S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part18★専用

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:30:00.67 ID:aXeu4/1f0

ここはS2のエリーゼ&エキシージのスレッドです。
S1ネタは専用スレでお願いします。

☆ロータス輸入業者
■LCI Limited
ttp://www.lotus-cars.jp/

前スレ
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part17★専用
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311781739/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:32:00.39 ID:aXeu4/1f0

S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part1★専用
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195719870
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part2★専用
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203407832
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part3★専用
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211293313/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part4★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216725484/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part5★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222765299/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part6★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227891088/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part7★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235699787/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part8★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240040851/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part9★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251706771/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part10★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255608382/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part11★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259324032/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part12★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265626542/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part13★専用
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1275146521/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part14★専用
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285162107/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part15★専用
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296885714/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part15★専用（実質Part16)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306497419/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 07:32:57.98 ID:x6HpU7+h0

>>1
乙です。

仲良くまったり進めていきましょう。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:42:25.26 ID:lUdUYRcp0

>>3
うん、まったり仲良くいきたいね
一スレ住民だけど、下記事項を出来ればお願いしたいね

・S1、S2、S3やグレード、それぞれ好みは個々人で異なって当然です
　自分が当然と思ってる考えでも他の人に押し付けない様にしましょう
　あくまでも一意見でしかないです

・オーナーでない人を貶す発言をしない
　エリーゼに興味があって(購入を迷って)見に来る人もいるのだから
　紳士的な対応をしましょう

・不要な煽りはしない

・匿名掲示板なので、当然荒らしもいます
　荒らしは相手せずにスルーしましょう、荒らしは相手をすると喜びます

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 15:56:55.39 ID:dCJyKV/i0

新エク、リアのどこに日本のナンバープレート付けるんだ？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:49:56.06 ID:rkDlRZlU0

新スレ記念画像集
http://www.netcarshow.com/lotus/2012-exige_s/
http://www.netcarshow.com/lotus/2012-elise_club_racer/
http://www.netcarshow.com/lotus/2011-elise/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:57:09.32 ID:rdx0t0I50

>>6
なんかアプリ入れろって出るんだけど。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:03:53.82 ID:uKX5jcV10

>>4エリーゼももってないオマエが書くなよｗｗｗ

＞・S1、S2、S3やグレード、それぞれ好みは個々人で異なって当然です
＞自分が当然と思ってる考えでも他の人に押し付けない様にしましょう

結局、新型挙げて空騒ぎしてるだけだろ、一回買ってみろよ。

＞・オーナーでない人を貶す発言をしない
＞エリーゼに興味があって(購入を迷って)見に来る人もいるのだから

本気のヤツならEOSやミンカラとかあるだろバカｗ　結局、オマエがバカにしないでね。いじめないでね。ってか？ｗｗｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:08:34.13 ID:eU+CQl320

>>5
バンパーのすぐ上で…、結構格好悪いことになりそうだなｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:16:20.63 ID:/BK59ZOI0

>>8は例のバカだなw
ディフューザーで笑われてたローバーエンジンの長期ローンの中古厨。
つうか口だけで何も持ってない可能性大なんだが、S2命のカタログ厨かもねw

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:31:29.08 ID:ddqyjWJI0

>>7
普通に見れたよ。

因みに新エキシージって太ったエキシージと見るより、劇痩せしたエボーラと
思った方が良いのかな？444馬力のエボーラＧＴＥのエンジンもいずれＰＰとか
ＣＵＰとして載せそうだね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:43:13.97 ID:eU+CQl320

新エキシージて、高さ以外はエヴォーラとそう変わらないんじゃね？
幅1800mm超えてそうな…。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:52:26.70 ID:zxaAWaZv0

V6エキシージ現段階で1080kgなら
日本に入ってくるのは1100kgじゃ済まないだろうな
350PSもいらないし、軽量な現行エキシージのが絶対いいわ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:02:57.83 ID:C6ibXgkb0

>>6
新エキシージはS2時代の猫背のずんぐりむっくり感が消えていい感じだね。
全体的にデザインのバランスがいい。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:08:07.12 ID:drvRDqO70

>>14
おまえ上で馬鹿にされてた>>8を書いた免許無しだな。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:24:18.57 ID:C6ibXgkb0

頭悪いのか？
>>8が新型を認めたくないぐらいすぐわかるだろうに。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:27:11.61 ID:/5lzmde70

MY2012エキ
ホイールベースが伸びた事により直進安定性向上
フロントのエアダム効きそう
全幅は1800位
上部エアスクープ廃止により後方視界の向上
なにより本国では40000ユーロのバーゲンプライス

エヴォーラなんか最初からいらなかったんやｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:54:59.29 ID:AYDc4xSZ0

ID:uKX5jcV10=ID:drvRDqO70だな。
コイツよく自演やるんだよね。

「おまえ」「免許無し」のいつものフレーズでバレバレ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 11:10:05.93 ID:pUu4eeYe0

>>17
エヴォーラは４人乗れるのが目玉なんやで
2012エキシージは４人乗れへんやろ？
なら現行エキシージでええっちゅう話や

わい？ロータスにわざわざ４人乗らんでええさかい
現行のエリエキでいいですわ(笑)

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 13:37:58.58 ID:GKa672H+O

そうだな
4人ならBM
遊びで用でエリーゼがベスト。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:22:32.35 ID:Pn4/tUkV0

2012エキシージって、前後の重量配分はどんな感じだろ？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:36:46.25 ID:/k8JbWOn0

見た感じ前3:後7くらいじゃないかな。
人が乗って4:6に近づく感じ？　根拠なしｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 16:16:17.94 ID:s6b7lsCJ0

筑波2000
TiRacing EXiGE ＝57"660
テクノプロスピリッツ MR-S ＝ 1′03″146

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:09:28.97 ID:Pn4/tUkV0

サーキットタイムはどうでもいい
エリーゼは速さを追求する車でなく、楽しさを求める車だから
それにGTクラスじゃ、拡張性低くて勝てないしね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:39:28.48 ID:3pksdCIL0

エキシージみたいなクルマ、サーキットタイム＆レース以外に何があるというのか。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:45:14.67 ID:9Fhtmv1N0

普通にツーリングで使ってますが何か？(/ _ ; )

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:20:13.32 ID:CI+BCFjc0

サスは軟弱なものに交換したいな。ノーマルのは硬派過ぎでオレの椎間板もう限界やで(´・ω・`)

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:30:03.62 ID:x4xhZwa80

俺なんかバネ16kだよ。Sタイヤ履きっぱなしだし。サーキット往復以外で公道走りたくはないよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:10:25.14 ID:MmXMcBqVO

>>23
峠じゃ勝てない現実（笑）

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:13:12.92 ID:MKo0l9iP0

>>29
それが心のより所か。生きるのつらいやろ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:13:34.95 ID:JFbykP300

また峠最強伝説かぁ。まったく暑苦しいね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:02:30.40 ID:/k8JbWOn0

>>27
あ～椎間板は足の硬さより、クラッチ操作が効きますよ～。
半クラなんぞ使おうものなら腰にビキビキ来ますｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:08:22.33 ID:8fZ8Br6I0

本日

エリーゼ納車きたああああああ！！

ちょっと流してくるノシ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:19:12.93 ID:C6ibXgkb0

S3？おめでとさん。
俺のは来月早々かなあ。
案内状は来たけど、ロータスデーは行こうか行くまいか・・
普通は慣らし前の新車でエントリーはしないしねw

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:36:50.12 ID:MmXMcBqVO

>>30
ほんと情けない車だよなエリーゼって（笑）

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:43:29.75 ID:8fZ8Br6I0

>>34
2007の中古だす

1800が欲しくてね

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:12:21.17 ID:cGLEAQno0

>>36
良い選択だよ。
残念ながら新型エリーゼは旧モデルの性能を超えられないからね。
やっぱ重くしちゃだめだよ。
エクはエンジン変更という荒業でしのいでるけどｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:51:03.54 ID:C6ibXgkb0

>>36
じゃあ気にせずに走れるね。

>>37
そんなことはない。
たぶんカタログ上でのコンマ数秒の差や、アンチの受け売りで言っているのかもしれないが、
車というものは全体のトータル性能と機械としての進化で考えないとね、
新型が機械として旧型よりも劣る事はまずないんだよ。
いつでもどこでも全開というわけではあるまいし、僅かばかりのカタログ性能の違いを
そう素人が叩き出せるわけではないんだよね。
でも悪い買い物でないことだけは否定しないよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:53:45.43 ID:cGLEAQno0

>>38
笑わせてくれるよね。新型厨

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:59:32.84 ID:FMLUkkvr0

>>38
S2-2ZZとS3-2ZZなら、デザインの好みの差だろうけど
S2-2ZZとS3-1ZRなら、当然S2-2ZZをオススメするわ

タイムとか関係なくフィーリングの問題でもね
1ZRは非力すぎる、スパチャ仕様に期待

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:00:32.44 ID:C6ibXgkb0

でも事実だからしょうがないw
どんな車でも退化することはないんだよ、君のは知らんがね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:14:04.37 ID:cGLEAQno0

う～ん、あんまり世の中の事実とか知らないたち？物理とかもあまり興味ないほう？
スペック表みてるだけ？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:17:29.53 ID:8fZ8Br6I0

目立つなあこの車

バスの横に並んだらこっち側の人が皆見てた
見下ろされてるみたいでイラッときたけどこの車高だったら仕方ないと思う事にした

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:19:02.53 ID:C6ibXgkb0

>>40
否定はしないが、スポーツカーだけは中古はあまり勧めようとは思わない。
特にエリーゼみたいな車の場合はね。
現に買ってから何かと苦労している人も多いじゃないか。
車にとっての進化というのは、様々な小さな不具合でも、少なからずは改良されており、
いらぬ気苦労も必要なく、旧型よりもより安心して気持ち良く乗っていられるということだよ。
俺は何も1600だからといって悪口並べるのはどうかと思うけどね。
それにS3の1600を買う予算があるなら、買おうと思えば中古でいくらでも旧型は買えるんじゃないのかな。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:20:52.88 ID:MXwB3cxr0

S2-1ZZとS3-1ZRで比べなきゃだめでしょ
5MTと6MTの違いもあるしね

S2のSなんて店舗在庫ないんじゃない？
新車で買えるのはもうS3しかなんだよ　

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:22:06.07 ID:FMLUkkvr0

>>43
おいおい、そんな程度でイラっとせずにまったり構えるんだ
皆見てたってのは自意識過剰かもしれんが、まあ目立つ車だね

あと、けっこう煽ってくる車もいるけどスルーしとけばいいよ
公道で張り合う奴はアホだからね

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:23:57.93 ID:C6ibXgkb0

>>43
見て見ぬふりをしている人もけっこういるはずだよw
でも女の子がじっと見てるかと思うと、そんなことはない。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:26:08.19 ID:FMLUkkvr0

>>44
お前さんの言うこともわかるよ
エンジンはともかく、他の箇所は新型のが細かい修正はあるだろうしね
ただ1ZRだけは発進時のトルクが異様に細く感じたわ
走り出したら普通なんだけどね

>>45
>>36を読むんだ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:27:06.77 ID:8fZ8Br6I0

>>46
いや、ホントに前から後ろまで見てたんだよ

5,6人くらいしかいなかったけどね

煽ってくるのはいなかったな
まあ、初日だしww
もし煽られてもオールスルーです
そんな目的で買ったくるまじゃないしww
この車ゴーカートみたいで楽しいね

明日が楽しみです

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:36:02.51 ID:Tv2vlCl50

>>44
そりゃあ新車はいいに決まってるさ、俺に限らず金さえあればいつでも好きな車の最新型には乗っていたいもんだがね。
でも中々そういうわけにもいかんのがつらいところでね。
だったら自分の車を最高と思うしかないのよねえ。
でもフィットみたいにそこらじゅう走ってる車ではないので、旧型でもまだまだ大丈夫だイケる。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:40:57.13 ID:MXwB3cxr0

１ZZも1800ですよ
36のカキコだとSかRのどちらかだと思うけど

ガススタンドのおにいちゃんにも人気あるよね　エリーゼ
あと高速のPAで中国人の観光客に
囲まれて写真撮られまくられたりｗ

なぜかおねえちゃんには人気ない...

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:57:10.54 ID:FMLUkkvr0

>>49
そう、そうなんだよ！
ゴーカートと自動車の間って感じで
飛ばさなくても運転してめっちゃ楽しいんだよね
慣れないうちは事故に気を付けて楽しんで

>>51
あ、すまん
勝手にRかSCの2ZZに脳内変換してた…
確かに1ZZか2ZZのどちらかわからんね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:42:49.60 ID:BVMG143q0

>>49
小学生の集団に遭遇したら、高確率で指さされるよw

見た目勝負？の車だから、気にしたら負けです♪(´ε｀ )

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:57:13.61 ID:jtJpfFQN0

女子は派手な車に警戒心持つものです。オーソドックスなSUVが喜ばれるのはそのため。
ポルシェやジャガー等は別扱い。あれらを女子は派手なスポーツカーではなく、
高価な車と認識するからです。女子に気に入られたいのならポルシェにしておきなさい。
エリーゼやめてボクスター。エクやめてケイマン。買えるなら991にしたらベスト。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 02:22:26.20 ID:6N4XdJEa0

エキシージ海苔だが最初から女を乗せるつもりはないよ
そうゆう車じゃない

まあ、負け惜しみなんだけどね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 03:02:21.83 ID:+Z0+OfR50

負け惜しみって、エリーゼSCやエキシージS買う金で
普通にポルシェ買えるっしょ…

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 04:44:00.34 ID:PH4gspDb0

2-Elevenのおっさんウケは凄いよ…

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 05:05:39.41 ID:DegQAX0T0

で、いつもの質問責め
「何処の国の車ですか？」「何CCですか？」「何km/ｈ出ますか？」

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 08:23:04.90 ID:fPFJbdVG0

異常に中国人観光客に人気があるよね。彼らに遭遇すると必ず人集りの山だもん。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:08:55.50 ID:YEAjtt4l0

君たちはいったいどこに住んでいるんだね？
やっぱ観光地が近いような地方なのか？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:20:10.42 ID:YEAjtt4l0

まあ女はスポーツカーなんて基本的に興味ないからな。
スポーツカー＝遊び人、道楽者というわけで、女が好む堅実、誠実などのイメージからは程遠いわな。
最近のコンパクトなどに乗るゆとりの草食君も同じようなものだと思うよ。
発展途上国やオヤジのほうが寄ってくるというのは、憧れの対象といったそういう時代背景があるんだよ。
お前らも身なりが派手でチャラチャラしたブランド女は警戒するし引くだろ？
女から見たらエリーゼ乗りはそれと同じようなもんだ。エキシージになるともう水商売のヨゴレ扱いとかね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:47:52.98 ID:9atlNmee0

>>61
比喩が昭和でワロタｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 10:15:01.31 ID:DegQAX0T0

>>60
こっち長野在住。
回りは峠しかないからビーナスまで1時間以内、北志賀まで1時間弱、菅平まで1時間弱って感じのワインディング天国だ
そのかわりもう2ヵ月もすると、塩カルを道に撒き始めるから半年冬眠になるけど・・・

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 10:17:07.59 ID:DegQAX0T0

×回り
○周り

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 12:42:16.65 ID:fPFJbdVG0

>>61
改造エキシージの俺は風俗クラス。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 13:00:38.93 ID:fPFJbdVG0

普通に東京在住。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 13:02:14.61 ID:Eq+mtQDxO

峠じゃMRSにちぎられる情けない車だからなぁ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 13:51:36.79 ID:YEAjtt4l0

MR-Sって貧民御用達のはんぺんみたいな不細工なアレか？
カローラでBMWチギッたと喜んでるガキみたいなもんだな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 13:54:32.58 ID:Xu6r/O2Ki

>>68
スルーしろよガキ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:22:33.30 ID:Eq+mtQDxO

ガチ勝負で負けたんだから悔しいよな（笑）

エリーゼのポテンシャルはMRS以下の以下（笑）

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:41:37.26 ID:q0ZR2m4B0

・匿名掲示板なので、当然荒らしもいます
　荒らしは相手せずにスルーしましょう、荒らしは相手をすると喜びます

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:50:16.98 ID:Xu6r/O2Ki

ところで、前に2014からやたらシャープなフェイスリフト入るって話だったけどあれはどうなるの？
このエリエクは2年だけ？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 15:13:29.49 ID:q0ZR2m4B0

2015エリーゼは本当に出るかわからないよ
1ZRエリーゼのAT仕様とスパチャ仕様、V6エキシージ出すんだから
２～３年でフルモデルチェンジはないと思うけどね

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:07:45.92 ID:BG13ai2g0

エスプリはあのコンセプトの延長線上で出すんだろうけど、その他はどうだろうね。
エリエクコンセプトはついでじゃね？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:33:21.67 ID:Eq+mtQDxO

>>71
負けた事実は言い訳出来ないもんな。スルーが正解だよ（笑）

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:20:08.56 ID:Boa9bu2k0

こらっ！健太君！メッ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:34:42.27 ID:bRP9FEgN0

>>73
今回のは一応マイチェンの範疇だからどうなんだろ？

>>74
エスプリがホントに出るかの方が疑わしいw
NSXみたいな出す出す詐欺の可能性が高いしｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:38:25.55 ID:BG13ai2g0

それもそうだな。自前のV8て言い出して胡散臭さが…。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:42:20.21 ID:bRP9FEgN0

>>78
とりあえず、コンセプトモデルでフェラーリから来た奴が存在感示したかっただけの気がする。
あとフェラーリやマクラーレン売れなくする為とか。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:55:48.66 ID:eJt9054u0

いや～、流石にフェラーリやマクラーレンの客層が
ロータスのエスプリやエリートを買うとは思えんわ…

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:12:49.30 ID:bRP9FEgN0

>>80
SC付き5リッターV8で620馬力のミドシップで1450kgってスペック的には458やMP4-12と被ると思うんだよね。
値段もフェラーリやマクラーレンより安い1500万くらいって言うし、ガヤルド、458、MP4-12の顧客層食う気満々と言うか…

その前にホントに出るか、ホントにそのスペックか、ホントにその値段かってのがあるけどｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:42:44.35 ID:tC7UcUth0

その前に製造クオリティと、「ロータスですからー」っていうディーラーをなんとかしろ！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:05:47.43 ID:tgroQ2oD0

>>82
そういわれてもね－
Ｆ１のごたごたしかり、Ｓ３のフェラーりよりテイストを許容するレベルの低さしかり、
のＣＥＯいるレベルだからねー

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:07:46.46 ID:eJt9054u0

>>82
うちのディーラーも「ここ○○だけど、直せないかな？」って言うと
「ロータスはこんなもんです＾＾」ってろくに見ずに言うわ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:16:18.57 ID:+hCaBTEAi

>>84
ディーラーで買うとそんな風に言われるんだよね
前回それで失敗したから今回のエリーゼは個人経営のショップで購入したわ
後々のアフターとかしっかりしてるし(まあ料金はかかるけど)茶菓子ぶら下げて遊びに行ったら色んな面白い話ししてくれるしね

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:21:30.22 ID:bRP9FEgN0

現状中古乗りには縁の無い話だな…orz

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:53:15.63 ID:YEAjtt4l0

>>83
S2デザインになった時点で、すっかりフェラーリパクリテイストになっていたというのに、
いったい何度同じ事を言われればわかるんだろうね、S2海苔は。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:00:05.22 ID:UG9e3Pkf0

>>85
だけど、ロータスですからって言われて、納得して帰っちゃう客にも問題あるような気がするよ。
客がディーラーを甘やかしてるっていうか。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:45:24.70 ID:glDPTVRv0

予備軍にとってはディーラーのいい加減な対応は気になるな。
問題ない範囲で、何が「こんなもん」だったのか晒して欲しい。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 00:11:24.39 ID:C17YB1V00

>>61
概ね同意だが、中には変わった女もいてな…R35 GT-Rが好きな女がいたよ。
しかも、1人はJKだった。
Exigeは違う系統の女でｳｹた。
ま、何にでも例外はあるという事だ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 01:31:00.63 ID:spUIukLp0

http://minkara.carview.co.jp/userid/234714/car/127721/profile.aspx
発表後すぐにデザインとコンセプトに一目惚れ。2000年にSr,2が出て、
そのデザインが気に入らず、慌ててSr,1を物色、購入。

やっぱS3よりS2、S2よりもS1が好きな人もいるんだね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 02:40:56.08 ID:r4ZYHt+Z0

>>81
その時発表したトヨタV8+SCが不評で自製V8、V6開発に路線変更
http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/673170053.html
↑この本の元AMG現Lotusエンジン開発者インタビューによると
V8は音フィールにこだわってNAで570psくらい、V6は過給するかもしれないと
これに加えて海外サイトの最新情報だと4.8V8 570psくらいだろうと言われてる

これらを基にした個人的な予想だけど、
ボアピッチ105mm、ボア98mm×ストローク79.5mmの4797ccV8が有力かと
火炎の伝播スピードを考えるとボア98mmが良好な燃焼の限界なんだそうで

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 09:54:34.17 ID:/W7CAUjj0

>>92
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:08:42.20 ID:ekIjv5il0

筑波2000
TiRacing EXiGE ＝57"660
テクノプロスピリッツ MR-S ＝ 1′03″146

ヤラセの峠ビデオよりラップタイムが現実。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:12:09.66 ID:PfRZTd4G0

>>92
外面だけのショーモデルでなく、本当にエンジン開発してたのか
下手したら潰れかねないな…

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:26:51.94 ID:P244trlW0

>>92
ガヤルドや458並のエンジン自社開発ってずいぶん金あるなｗ
マレーシアってそんなに潤ってるの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:50:42.05 ID:PQmMQtk70

>>94
もういいじゃんそこはスルーでｗｗ
ここはMR-Sとエリエクの速さを競うスレなのかよ・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 12:35:20.21 ID:cHFjdlTP0

素人でもこの結果だからな。
予選結果　　天気：くもり　　路面：ドライ
Pos No Class C.P. Name Car Name Type Best Time Lap Gap Ave.Km/h
1 9 SP 1 井土　智洋 OUTER PLUS☆TIR 白EXS S2ExigeS 59'184 2/2
124.932
2 21 SP 2 遠藤　浩二 Soundkids,Outer plus,Tiracing S2Exige240CUP 1'00.772 5/9 1.588 121.141
3 36 SS 1 今野　智 TiR☆OUTER PLUS☆SK号 S2ExigeS 1'01.032 6/9 1.848 120.625
4 6 SR211 1 宮負　和正 AIS&Woty211 2-Eleven 1'01.142 8/12 1.958 120.408
5 69 SP 3 古谷　知久 A-EAST★植村★EXIGE-S S2ExigeS 1'01.267 3/11 2.083 120.163
6 87 SR211 2 海老沢　和荘 TiR☆OUTER PLUS☆Ebichan211 2-Eleven 1'01.634 4/10 2.450 119.447
7 84 SS 2 長谷川　徹成 OUTER PLUS☆TiR☆CT260 S2Exige260CUP 1'01.945 5/10 2.761 118.847
8 56 SP 4 須永　光春ハンバーグ屋号 S2Exige190CUP 1'01.950 12/12 2.766 118.838
9 22 SP 5 藤堂　哲也アップスタートスポーツエリーゼBSK SportElise 1'02.106 6/10 2.922 118.539
10 53 SC 1 間嶋　廣志 rd白エク号 S2Exige 1'02.297 6/11 3.113 118.176

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 12:52:29.16 ID:I9g9xnP5O

>>94
サーキットなんてのはパワー上げて軽量化してハイグリップ履けばタイムは出るんだよ
要は金かけたもん勝ち

しかし峠はサーキットの常識が通用しないしバランスが重要になってくる
そのエキシージじゃ全く峠には通用しないだろうね

つーかエキシージって筑波でもS2にすら勝てないんだなぁ
やっぱレベル低い

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 13:34:19.93 ID:ekIjv5il0

峠ってナンヤネンヽ(´o｀；

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 13:35:02.36 ID:Y22yn8Uf0

>>99
峠はいいよな、イニシャルＤじゃ86が最速だもんなｗ
やっぱ峠はちがうわｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 13:39:10.22 ID:0AM47rXJ0

86＞＞＞MRS＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞エク
www

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 13:43:15.19 ID:ekIjv5il0

峠ってカッコイイよねー
聖地神奈川エリア86無免許のシンちゃんによろしくなwww

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 13:44:08.62 ID:I9g9xnP5O

>>102
イニDモデルの86はMRSに敗北したけどね

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 13:50:44.61 ID:Y22yn8Uf0

http://www.pro-iz.com/ranking4.html

MR-Sスゲーな！！
峠最速の86にサーキットのタイムで勝ってるじゃないか！
86と競うとか無敵じゃないっすか！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 13:56:20.61 ID:0AM47rXJ0

>>104 >>105
orz

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 14:08:13.49 ID:U3AqU7bz0

まー、別イイじゃん。エク買えないやつはMRS買えば。
俺は、エリーゼ買えん買ったんで7にした（笑）

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 14:09:40.16 ID:U3AqU7bz0

買えん買った->買えんかった
＿|￣|○

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 15:14:39.98 ID:rV0pNo6q0

脳内エリアの峠ではMR-S最速。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 15:17:14.41 ID:I9g9xnP5O

脳内どころか世界中に出荷された記録媒体に録画されてますから（笑）

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 15:26:59.30 ID:y29i39R3O

先生！エリーゼとエキシージの違いが分かりません

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 16:02:08.71 ID:CQulVgOI0

>>99
それって商店街の人混みではロードバイクよりママチャリの方が速いと言っているのと同じですよね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 16:14:51.70 ID:cQvwuYoQ0

>>111
お前のめは節穴か！名前がちがうじゃないか！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 16:30:43.61 ID:S9B7MKxn0

>>112
リング外の路上喧嘩ではプロボクサーよりも町の不良の方が強いという理屈にも似る

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 16:38:43.96 ID:MZCiWgLK0

車の性能を語るなら周りの状況に左右されないサーキットが一番だろ。
峠のDVDは見てないから知らないが、車両価格にビビってアクセル踏めなかったんじゃね？
MRSならゴミだから潰しても平気、余裕で全開アタック出来る。とか！？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 16:51:24.97 ID:ekIjv5il0

誰もエリエクで、峠の本気攻めなんちゅう厨な行為しないってwwwww

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 17:09:29.61 ID:AG8hlEuL0

>>116
でも、峠で潰した話を年に何度も聞くよ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 17:18:37.16 ID:MZCiWgLK0

>>117
本気で攻めなくても下手な奴は事故るだろ。
上手い奴でも砂が浮いてたり動物の飛び出しもあるから事故っても不思議じゃない。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:33:35.34 ID:/W7CAUjj0

>>111
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:56:03.80 ID:0AM47rXJ0

公道最速の車に乗りたいので８６売ってMRS買う！！！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:11:57.05 ID:QlyHRafN0

>>117

今朝なんか芦ノ湖スカイラインで対向車が２列（２台にあらず）でこちらに突進してきたからなあ。
死ぬかと思ったぜ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:53:49.47 ID:qkNzq+li0

>>99
レギュレーションって知ってる？
レースは峠みたいに金かけたもん勝ちじゃないんだけど。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:05:00.61 ID:9fHKru+z0

ショップのデモカークラスにレギュレーションなんてないだろ
タイムならやっぱり金かけてる車が速いのは間違いない

峠で速さ競うヤツはバカだけどな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:19:52.77 ID:PQmMQtk70

おまいらMR-Sとか峠とかもういいからエリーゼの話してくれよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:43:29.36 ID:2qWK474e0

そうだよな、お勧めのオイルとかタイヤを教えてくれ。
他にも後付けで役立った装備や小物とかさ。
簡単なところではドリンクホルダーや灰皿など、どういうものを
どこに付けたら使いやすくていいとかさ。
来月納車だから、まずはそんな小物から何とかしていきたい。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:47:53.35 ID:Y5VUG0+a0

すいません、S2からS3で20kg車重が増加してるのは何が原因なんでしょうか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:57:13.30 ID:P244trlW0

>>125
お勧めタイヤはクムホのV710。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:57:50.50 ID:2qWK474e0

単純にS2から二百数十ヶ所も改良されたからでしょ。
全改良ヶ所を調べてS2の物と比較して、その重量差を合計すれば答えは出る。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:59:48.41 ID:2qWK474e0

>>127
自分で装着してみて、そんなにいいわけ？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:00:10.59 ID:PQmMQtk70

>>125
奇遇だな、俺も来月納車だわ

最初にこれだけは変えとけとか付けといたほうがいい的なパーツってあるのだろうかね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:07:11.82 ID:2qWK474e0

>>130
頻繁に乗る人じゃなければバッテリーカットオフは必要らしいよ。
ディーラーについでに頼んであるけど。
後は車輌保険、俺は60％引きだからいいけど、割引率が低い人は大変だよな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:11:48.26 ID:P244trlW0

>>129
サーキットでのドライグリップはSタイヤ中最高だよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:16:00.14 ID:I9g9xnP5O

>>122
MRSはGT300で優勝してますが何か？

レギュレーション語るならメジャーなレースで結果残してからにしな
エリーゼなんて何の実績もない癖に（笑）

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:20:11.02 ID:PQmMQtk70

>>131
自分が買うのは中古車なんだけど、カットオフはついてるぽいからよかったわ。
車両保険は絶対つけないと色々マズイよね・・でも自分の場合は結構高いわorz

シフト剛性上げるためにシフトユニットレインフォースメント付けたり
クラッチペダルの位置調節するようなパーツ付けようかと考えてるけど
そういうのってやっぱりあったほうがフィーリング全然違うのかなぁ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:35:54.09 ID:eLXIkmDm0

>>128
ありがとざます

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:14:26.11 ID:C17YB1V00

>>134
＞シフト剛性上げるためにシフトユニットレインフォースメント付けたり

それ、年式によっては必要ないから注意な。

＞クラッチペダルの位置調節するようなパーツ付けようかと考えてるけど

付けなくても慣れると思う。
どうしてもﾀﾞﾒだったら付けたらいいだろ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:20:30.49 ID:AG8hlEuL0

３週間乗らないならバッテリーカットオフした方がいいけど
２週間なら電子ロックがオフであれば大丈夫です。（自分のエリーゼの場合）

S3エリの場合は、電子ロックしたままバッテリーがあがると
面倒なことになると思われるので注意してください。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:26:30.17 ID:C17YB1V00

Exigeの最終も、電子ﾛｯｸしたままのﾊﾞｯﾃﾘｰ上がりは面倒だから注意な。
あと、OPのﾄﾞﾘﾝｸﾎﾙﾀﾞｰは入らないﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙがあるのと、下にすり抜けようとする缶があるから注意な。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:28:19.06 ID:PQmMQtk70

>>136
そうだったのか、知らなかった！教えてくれてありがとう！
ディーラーの人と相談してみようかな、ちなみに自分のは08年式のS2エリです。

クラッチペダルの奴は乗ってから考えれば良さ気っぽいですね～。

>>137
なるほど、自分は一週間に1回乗るか乗らないかになりそうって感じなので
最低でも2週間に1回乗ってれば大丈夫そうですねぇ～。

140 ：139：2011/09/18(日) 22:29:03.20 ID:PQmMQtk70

>>137
>>138

の間違いですた

141 ：139：2011/09/18(日) 22:30:20.02 ID:PQmMQtk70

あ、元のであってました、ごめんなさいｗｗｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:57:28.26 ID:4HFaxMrA0

ラジエータは代えた方が良いとおもう。
新車なら保障効くけど出先で割れると悲惨だから。
あと、セキュリティの電池の予備も1年以内に買っておいたほうがいい。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:03:00.23 ID:PQmMQtk70

>>142
ラジエータは自分も心配だったので対策品に交換してもらいました。
セキュリティー電池の予備ってのはノーチェックでした・・買うようにします！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:17:43.92 ID:CXDjVdl+0

ラジエターは交換済の車を買ったの？
もし未交換の車で納車前に交換するなら、
せっかくカウル外すんだし
ブレーキホースも同時に変えておいた方がいいかもね

09辺りからステンメッシュに代わったらしいけど、
それ以前のゴム製のは経年劣化で液が漏れるトラブルあるよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:24:37.11 ID:AG8hlEuL0

エリーゼの場合は、カウルを脱着しなくてもホースを変えられると言ってた。
08モデルで2万km越えだけど、ラジエータは無事です。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:39:12.73 ID:CXDjVdl+0

リアはカウル外さなくてもいけるけど
フロントはカウル外してる方が全然楽だからね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:45:12.60 ID:PQmMQtk70

>>144
ラジエータは未交換車で、社外品の奴に交換してもらう予定です。
ブレーキホースかぁ・・そちらもノーチェックでした（汗
交換しとかないとマズイですかね？

>>145
カウル脱着無しでホース交換できるなら嬉しいですね！
ラジエータは意外と大丈夫なんですね、個体差もあるんでしょうが・・。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:26:03.14 ID:RI1eMJwR0

エクシージ04年式月末納車予定なんですけど
ラジエター交換した方が良いですかね。
走行距離は2400kmです。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:43:07.62 ID:QSp+zGn90

ついにＳ３の新型ＳＣ仕様が発表されたね。
ソースは、みんからです。

トルクが増えてるのが、羨ましい。
エンジンの形式が記載されてないのが残念だった。
気になるな～。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:50:56.79 ID:XVD5z6Wb0

>>149
今頃ｗ
ソースはみんからってのもｗ

とりあえず前スレ見るとちゃんとしたソースあるから見てきなよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 01:12:09.03 ID:dmruQqqL0

>>149
2ZZよりもトルクと燃費はいいらしいけど
高回転まで回るのかな？

最高出力の回転数が1ZRが6800、2ZZ-SCが8000
もし7800程度いくなら2ZZ-SC乗りは悲しいね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 01:38:48.96 ID:dmruQqqL0

>>148
04年式で2400kmってスゴイね
ラジエターは交換しておいたほうがいいね

あとエアコンが効くか確認を
全く効かないならガス漏れしてるかも

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 07:17:50.12 ID:spvatnxRO

箱根界隈走ってるエリーゼ共マナー最悪。
一人残らず市ね糞が

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 08:24:36.81 ID:lpXHKzWw0

なにかあったの？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 08:39:01.29 ID:lpXHKzWw0

なにかあったの？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 08:43:01.23 ID:bDwa9uj60

大事なことなので2回・・・

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:01:26.02 ID:pucxPWBw0

>>150
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:33:58.13 ID:UhPwFFLQO

所詮はMRSにボロ負けするポテンシャルしかないからねエリーゼって

前輪に細いタイヤ履いて誤魔化さないとまともにコーナー出来ない欠陥車だし情けない車だよホント

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 10:00:34.89 ID:fN2FaLY+0

>>153

大事なことなので3回目・・・

なにがあったの？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 11:27:38.49 ID:9NedwKDe0

>>143
もう遅いかもしれないけどカウル外すならホーンも交換した方が
幸せになれると思う。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 11:54:54.93 ID:aIJGbwrH0

>>151
新エンジンのSCは2ZRのスーチャ仕様なので重心位置は2ZZよりも高くなっているし
パワーは一応218PSとなっていますが、現実には210～215PS程度となる見込みです。
となるとやはり重心も低く馬力のある2ZZ-GE型のSCを買った人はSC乗りとしは正解ですね。
ただ燃費だけは新エンジンのほうかやはりいいみたいですよ。

ttp://www.insideline.com/lotus/elise/lotus-elise-s-to-be-joined-by-two-new-models-at-2011-frankfurt-auto-show.html

Elise SC in Europe. The Elise S features a new supercharged 1.8-liter four-cylinder engine
that delivers 218 horsepower, with more torque and better fuel economy.

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:50:03.12 ID:8RGzAJnc0

>>160
そいやホーン鳴らしてみたことなかったなぁ・・
そんなに微妙な音なんでしょうか

>>153
マナー悪い奴らは最悪だね
エリーゼ乗りにしろ何にしろ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:41:03.23 ID:CchZ1x/g0

>>162
次から鳴らしたくなくなる音ですよ。

七宝焼きエンブレム、お勧め。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:54:06.42 ID:6eqGvAA10

09年式のエリーゼ乗ってますけど
そんなにホーンの音、悪いですかね？
一般国産車と同じ様な音と思いますけど

反対にうるさいホーンは苦手だったりします

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 14:12:08.92 ID:Fa0fi6OM0

>>161
新エンジンのSCはパワーダウンするのか・・・
そういう部分って実際の走行にはさして影響ない部分かもしれないけど、
所有するオーナーにとってはけっこう自己満足的に大事な部分なんだよな。
カウンタックの最高速300ｷﾛに対するBBの302ｷﾛみたいなもんでさ。
それにSC買うような人は燃費なんて気にしていないと思うぞ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 14:41:36.60 ID:Fa0fi6OM0

俺も以前に他のスポ車のホーンの音が情けないのでオートバックスで5000円ぐらいのホーン買ってきて、
他の修理の時に付けてもらったけど、フロントノーズ脱着含めて
けっこう大変だったらしく、工賃2万円ぐらい取られたわ。
でもホーンなんて実際には一年に一回鳴らときがあるのかなという程度なんだよね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 14:42:06.01 ID:8RGzAJnc0

>>163
音色はともかく音量とかはどうなんでしょう？
危ない！て時に周りにアテンション出来無い様なら困りますね・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 14:59:39.88 ID:u2HpPXZf0

>>167
あまりに素晴らしい音色なので、周りの車が反応してくれない可能性が御座います。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:21:20.28 ID:8RGzAJnc0

>>168
それは大問題ですな・・
ディーラーの人に聞いてみたらたら「別にそういうのは聞いたことないですねぇ～」みたいな対応されちゃったけど、安全面の問題でも交換しといたほうが良いのかもしれませんね（汗

とりあえずBOSCH Rally Evolutionていうホーンを使ってる人多いみたいなのでそれを検討してみます、工賃含め１万ぐらいはするみたいですけど。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:43:15.26 ID:2q1qr+Oxi

>>158
ププッ
スルーされてるwww

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:05:23.37 ID:8RGzAJnc0

>>170
だから煽るなよー・・また下らない流れになるだろうが

頼むから

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:18:46.55 ID:IT7MHfcI0

>>4
・不要な煽りはしない

・匿名掲示板なので、当然荒らしもいます
　荒らしは相手せずにスルーしましょう、荒らしは相手をすると喜びます

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:24:08.19 ID:cnIG2tWw0

GT300のMR-Sは車名だけで別の車だからwww
。・゜・(ノД`)・゜・。
ほぼ無改造のエキシージは公式戦ジムカーナで無敵なわけで
♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:45:03.45 ID:IT7MHfcI0

エリエクのサイドブレ－キでスピンターンって、どうするんでしょ？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:01:30.82 ID:eFejeyX30

>>174

ﾌﾞﾚｰｷを踏みます。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを軽く入れます
クラッチを切ります
サイドを引きます

以上

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:04:07.89 ID:UhPwFFLQO

ジムカーナって（笑）

もはやレースじゃねーし（笑）

しかもエキシージ（笑）

エリーゼって何か実績残したの～？（笑）

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:55:41.50 ID:IT7MHfcI0

>>175
そういう基本的な操作のやり方を聞きたいんじゃなくて
エリエクのサイド、スカスカだからやりづらいだろうに
ジムカーナやってる人はどんな工夫してるかな？って意味

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:33:46.79 ID:e2zBbobU0

始めからそう書けばいいのに。ん？？サイドがスカスカ？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:26:19.62 ID:YsraCTTu0

ブレースバーは入れてるみたいですね。
あと、そもそも接着剤でくっつけたバスタブが強固なので、結構イケるんですよ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:32:25.01 ID:iO6wWh2N0

>>177
事務化なら普通にサイドを使う事自体が少ないんじゃないの？
3速全開から180や360って少ないでしょ。
コース的に車速が乗る場所が少ないし、殆どがブレーキきっかけの
パワーオーバーか地味にトレース走りと思う。大抵その方が速いｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:41:41.91 ID:MWNIvYSB0

>>152
エアコン確認してみます。ありがとうございます。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:20:16.12 ID:cFvsndfR0

>>181
どう保管されてたんだか？
ただ止めてたならハブベア逝ってる、スプリングも変形、メタルもダメ、シールも偏りしてるからオイル漏れ漏れ、クーラント系もヘドロ状になってたりするから要確認だなｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:29:22.47 ID:wSQ3fC080

今ってＲとＳＣは新車で購入できないのか。
ＬＣＩのサイトみてると普通にできそうな感じなのに。

来年にエリーゼ購入しようと考えてるんだけど、もう少し待ったほうがいいのかな。
エンジンとか全く詳しくないのだけれど、１ＺＲって乗ってて楽しい？
街乗りだし、新型のデザインが好みだから速さとかは気にしていないけど。

車に限った話じゃないけど、こうやって悩んでる間が一番楽しい気がする。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:03:01.35 ID:cllNvFeL0

S3デザインのＲもSCもディーラーにけっこう残ってるから新車で買えるよ
但し、ボディーカラーとオプションは選べない

エリーゼはどのモデルでも楽しいよ
ただ乗り比べると、やっぱり1ZRより2ZZのが楽しいと思う

2ZR(未確定情報)のSCモデル出るみたいだから待つのもアリと思うよ
同じモデルでも、細かいパーツは年々修正したりしてるから

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:07:16.13 ID:e2zBbobU0

悩んでるときが一番楽しい＿そーだね～
でも人馬一体感じたときも楽しいよお～

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:46:41.57 ID:zFE4189W0

悩んでるときといえば、問題の原因を突き止めて直せた時も楽しいよ。
買った時からずっと長い間楽しめてお得。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 07:14:07.33 ID:WPK8OKFX0

>>183
LCIのはRが5月終わり頃、SCは6月終わり頃にとっくに完売してますよ。
現在保管されている数台は全て日本に到着して納車待ちの物です。
何度も足運んでいるので間違いない。

>>184
それってどこのディーラー？
残っているとしても、地方のディーラーであっちに1台、こっちに1台あるよというレベルの話でしょ。
いわゆる買い置きという奴だろうね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 07:47:02.38 ID:1MbUyBfSi

>>183
>>184
楽しいかどうかはその人の使い方にもよるだろうね。
俺は2ZZだが、街乗り主体なので１ZZでもよかったかもしれないと思ってる。クラブレーサーのシートとか格好いいし。
１ZRは知らないが、本当に買う気があるなら一度乗って比べて見れば？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 08:55:46.98 ID:9NYYKRi80

>>187
パッと見で
シマヤにSC
ケントスピードにRとSC
ACマインズにRとSC
ジロン自動車にSC
ディーラーによってはまだ入庫予定のトコもあるね

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 09:17:30.66 ID:OagOEzE00

それらの在庫ってほとんどが予めディーラーで購入していた個体だろうね。
展示車輌として今までかなりの人がシートに座ってハンドルを握っているはずだよ。
そういうのはちょっと嫌だよね。実際にディーラーで新車として好きに注文できないのは明らかなんだからさ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 09:36:05.73 ID:WPK8OKFX0

>>189
でもそれって日本に入ってきたばかりの出来立てではないはずだよ。
190も言ってるように先物買いとして各ディーラーやショップが押さえてきた物だよね。
それに場所もちょっとした地方ばかりなんでしょ？
新車買うのに遥か彼方に何度も足を運んで、何かあったら
またそこにというのもけっこう大変だよ。
結局は地元の店を探して、そこの世話になるしかないわけだが、
新車で買ったお店ほどのサービス、対応は期待出来ないからね。
自分なら半年以上も前に作られていて、ただ登録されていなかったという物よりは
若干パワーは落ちても新エンジンのモデルが出るまで待つかな。
安い買い物じゃないんだし、ずっと倉庫に保管してましたという物よりは、
お待たせしました、やっと日本に到着致しましたというほうが気分いいじゃないか。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:09:13.92 ID:wml7aGuV0

>>191
結局、エクエリもまともに見たことない、もちろん買ったことなし（新車購入経験なしｗ）脳内の作文大会かよｗｗｗｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:12:36.04 ID:w+OkoCtF0

>>191
LOTUSクオリティに何を期待してるんだか…
そんな出来たてに拘らなくてもなぁ。現実を知ったらどうでもよくなるよ？

俺が買った時は納車一週間で色々ショックを受けたさ。その時に二回目があるなら中古で良いかと思ったね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:16:09.18 ID:lB9UV9R50

http://www.lotas-tokyo.net/modules/tinyd1/img/pict_inoue.gif

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:17:10.29 ID:WPK8OKFX0

気分の問題だからね、それに地方で買う気はおきないよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:25:26.42 ID:9NYYKRi80

>>190
>>実際にディーラーで新車として好きに注文できないのは明らか

何を言ってるのかわからない、元々>>184は下記の様に書いてあるじゃん
正規ディーラー間なら、在庫車両のやり取りできる場合もみたいだから
聞いてみてもいいんじゃない？

>>184
>>S3デザインのＲもSCもディーラーにけっこう残ってるから新車で買えるよ
>>但し、ボディーカラーとオプションは選べない

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:43:12.81 ID:wml7aGuV0

>>196
脳内らしいわｗｗｗ
登録済み車とかある意味わかんねーのか？車買った事無い脳内よどんどん笑わせてくれよｗｗｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:45:36.48 ID:WPK8OKFX0

>>197
君は例のS2最高中古のローバー君だね。
そういうのならどこで何買ってもいいと思うよ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:46:10.16 ID:9NYYKRi80

あと>>193も言ってるけど
新車で購入しても、新車の香りが漂うってのはないからね

室内にアルミの削りカスは落ちてるし
軋み音が鳴り、シートのガタツキもあったりする
ロータスは元々そういう車だから、そういうのが起こってもも怒らない様にしてね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:48:05.31 ID:wml7aGuV0

>>198の脳内よ
>>196のコメントは無いぞｗ
明らかに車買った経験が無いコメントだぞｗ
どこがオカシイか気がつかないとおもうけどなｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:48:14.33 ID:9NYYKRi80

>>197
登録済車や新古車ってのは、ただの中古車だよ？
俺が例に挙げてるのは、もちろん未登録車だよ

語尾にｗ付ける、ただの煽りみたいだから
以降はスルーするね

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:52:57.71 ID:wml7aGuV0

>>201脳内よ
的外れｗｗｗｗｗ支離滅裂
>>196のコメントは無いぞｗ

車買った経験が無い　だからどこがオカシイか気がつかない　で、的外れ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:59:08.41 ID:WOg3eN730

>>198
一々屑相手にするな。
スルー耐性を身につけろ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:02:48.39 ID:wml7aGuV0

>>203
そのとうりだな。
脳内を相手にしない。
脳内よ買って所有する事を身につけろ　か。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:02:59.58 ID:WPK8OKFX0

それにここはスルーされてる部分だけど、仮に東京から見たら、
いくらまだ買えると言っても、みんな地方の店の話じゃないのかな？
あちこち見て回って選ぶ訳にもいかないし、トラブルと付き合う覚悟の車なら尚更地元で買いたいと思うよね。

その意味でも長い付き合いになるのなら、信頼のおける近い店で
最初の商談から納車までを済ませるべきだとは思う。
現在のS3のRやSCに比べて新エンジンの仕様は大幅に劣化するというのが確実であれば、
必死にあちこちの在庫を探して当たってみるというのもわからない話ではないけどね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:09:34.78 ID:9NYYKRi80

>>205
以前、自分が探していた時に
ウィ○ムで、中古車でなく国内在庫の新車探せますみたいなこと言ってたから
東京在住の人が、もし地方で欲しいグレード＆カラーのエリエクがあるなら
聞いてみてもいいんじゃないかと思ったんだよ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:09:36.33 ID:wml7aGuV0

糞脳内よ、ところでなんで買えもしない車にそんなに空騒ぎできるんだ？
なんで買えないんだ？奥さん？低所得？へたれ？バカ？あすぺ？
エクエリ見ると糞もれる？なんで買えないの？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:42:41.46 ID:WPK8OKFX0

>>206
どうしても2ZZにこだわるなら聞いてみるのはいいと思うよ。
でもそれぞれ現物があるなら、あっちもこっちもと何度も足運んで見たくなりそう。
と、なると後々の事を考えても、新車なら近場で好きなものを選ぶという
普通に当たり前のパターンを選択したほうがいいんじゃないのかなと。
燃費も良くなるらしいし、性能的にも僅かな違いで済むなら、在庫だけで好きな色やオプションも
選択できなく時点で新型を待ったほうがいい気がするけどね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:50:30.26 ID:wml7aGuV0

糞脳内よ、買えもしない車への弔い作文大会
なんで買えないんだ？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:03:23.74 ID:WPK8OKFX0

中古のローバーなら誰でも簡単に買えるのでは？
新車のS3のRやSCを買おうとしている人の話だから、君は一々首を突っ込まなくてよろしい。
草生やしながらずっとS2初期に乗ってなさい。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:09:37.95 ID:wml7aGuV0

>>210
糞脳内よ、今度は中古S2に乗ってると妄想作文かよｗ
ひょっとしてローン組めない身分なのか？じゃなきゃ
なんで買えないんだ？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:30:20.55 ID:20wbWNRF0

>>192
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:46:57.34 ID:OagOEzE00

ID:wml7aGuV0ってグランドエフェクトやディフューザーで無知晒して泣かされてた奴だろ。
ちっとも進化してないのな、ロータス乗りの恥部ということでいいんじゃない?ローバーだしw

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:49:44.89 ID:wml7aGuV0

>>213
糞脳内よ、オマエの当番の次スレ立てるときはS2じゃ無くS3すれとしたらどうだ？
そして毎回ループの妄想作文大会ｗ
しかし、何故買えない？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:53:53.91 ID:wml7aGuV0

>>213スレ立てて妄想作文書いてレス伸ばしのルーチン作業。発狂ありｗ
なんか障害者の工場労働者以下だなｗ
悔しければまずは注文書の画像でも上げてみろよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:00:07.12 ID:20wbWNRF0

>>214
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:00:27.94 ID:OagOEzE00

おやおや発狂しちゃったよ、どうやら図星だったようだなw
新車のS3なんてお前には一生無理な話なんだから、片田舎で中古のローバーで頑張れよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:01:35.08 ID:20wbWNRF0

>>215
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:05:42.90 ID:20wbWNRF0

>>211
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:06:26.92 ID:20wbWNRF0

>>209
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:39:00.05 ID:WPK8OKFX0

>>215
ローバー君が先に自分の車の車検証でも貼れば注文書ぐらい見せてもらえるかもしれないよ。
必ず初年度登録とグレードがわかるようにしてね、まずはそこからだな。
ひょっとして自分が脳内だったりしたら出せないだろうけどね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:57:03.24 ID:c3urrPer0

>>199
なんか買う気が削がれちゃうね
値段なりに期待しちゃうと酷い目に遭いそう

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 14:16:53.58 ID:1I9Q+aWc0

s3になってクオリティ上がってるかもしれないけど、ロータスクオリティって言葉がまかり通ってる事は知っておいた方がいいよ。
重大な初期不良は聞いたこと無いけど、ポルシェはとか、BMWはとか、比べる車では無いと思います。良くも悪くも、比較対象が無い車。
ロータスだからできること、ロータスだからできてないこと、そのトレードオフを納得できないと早期に手放す事になると思います。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 14:32:16.02 ID:Xao1DqNw0

>>222
だからディーラーで試乗して決めた方がいいよ
外見とオープンカーってことだけで買って
2000km以内ですぐに手放す人も多い

内装は軽自動車並みのショボさ
シフトフィールはS3でもグニャグニャ
乗降しづらい
ディーラーの対応は国産車ディーラーと比べると適当なトコが多い

それらを考慮しても、運転する楽しさが上って人だけの
一般の人から見たらＭな車だね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 14:35:11.33 ID:d4FVWXC+0

191 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2011/08/18(木) 22:03:17.47 ID:Vx8t0/AX0
その辺の車は何だかんだ言っても多くの人のアコガレの車だし、やっかみでスレ開く人も多そうだもんなあ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 15:04:19.36 ID:lB9UV9R50

>>223,224
なるほど、ありがとうございます
とりあえず実車を見に行ってみます

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 15:08:40.97 ID:WPK8OKFX0

>>223 >>224
さすがに試乗もしない、ろくに下調べもしないで買う人は少ないよ。
新しいスーパー7は800万ぐらいするのもあるけど、あれから比べたらずっと快適な環境装備だと思うぞ。
あれこそドＭの車だろうね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 15:12:07.67 ID:eXM++in+0

エリーゼ駐車場に止めたら十数年後の美少女に「あ　かっこいい車が止まってる　かっこいいなあ～（はあと）」って
言われた

ほっこりした＼(^o^)／

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 15:33:17.71 ID:bsajeIjq0

>>227
その少数派がオレだな
雑誌で一目惚れして実車を見たこともないのに
新車だけど家から遥か遠くの店からメールのやりとりだけで購入した
ラッキーなことに紹介してもらった整備工場が家から10分ぐらいで助かってる
といっても車検とラジエター交換ぐらいしかやってもらってないけど

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 16:58:42.32 ID:zpxFp7PZ0

カッケーとは言われたことはないけど、デパートの駐車場とかで目で追われる時間が長かったり、子供が指差して何か言ってたりするw

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 17:14:10.31 ID:Qm0u1QrF0

高速のサービスエリアでオジさんに囲まれて、
「すごい車だね」「どこの国の車なの？」「いくらするの？」「なんキロ出るの」「自分で買ったの」
と質問責めにあったことがある(~_~;)

オジさんじゃなくてギャルなら嬉しいのに・・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 17:58:39.58 ID:bsajeIjq0

JCだけどカッコイイって喜んで乗ってくれたぞ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:18:35.23 ID:w+OkoCtF0

先日、有名テーマパークに行ったら係りのおっちゃんに特別扱いされた。
普段は停められなくしてあるトコに停めれて嬉しさよりも恥ずかしかったぜ。
場所が場所だけにちびっ子の数ハンパなかったし…

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:39:51.58 ID:clv98Fnq0

三月に一回位は少年たちに、カッケー！って言われるけどな。
乗ってる人までカッケーとか、言われたこともあります。ポーカーフェース保つの大変だったw
ちなみに当人、女子からの告白とか、一切ないハゲの38才ですが。
少年たちの判断能力狂わすエリーゼって凄いよね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:10:48.38 ID:1T0DELJ+0

おれも試乗もしないで遠くの店から買ったよ。
競合する気も値引きする気もない、最初から指名買い、他の選択肢は無し。
だからいくら調子が悪くても愛せるよ。
ロータスデイで逢おう。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:12:02.44 ID:WOg3eN730

ぎゃー

川が決壊して、ガレージに浸水…

myエキシージが水没してしまった。

死にたい

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:15:11.27 ID:XRFCsASh0

>>236
名古屋？早まるんじゃないぞ！

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:26:33.15 ID:crM4Fd+60

今、NHKでニュース見てたら名古屋でマセラティが水ん中でエンジンストップしてみんなに押されてた・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:28:01.47 ID:HTKgCtwU0

>>238
ざまあみろ
俺はスポーツカー、ましてや外車なんて乗れる身分じゃないから高級車がそんな事になっていたら嬉しくて仕方が無いよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:32:08.32 ID:1T0DELJ+0

おまえのその性根が、おまえを小物にしちょるんじゃ。
才覚と努力で外車なんぞいくらでも買えるようになれる。
人をひがんじゃいかん。
おまえはまちがっとる。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:34:09.19 ID:ghRxItGu0

>>232
んでお前はそのJCに乗ったんだな、犯罪者め！ｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:38:58.53 ID:ghRxItGu0

>>238
ウォーターハンマーで死亡だろうねぇ

いつも思うが、これだけ報道されているのに
自爆しに行く莫迦がたくさん居るのは何故だ？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:42:21.42 ID:V66qWbxr0

>>236
ご愁傷様で・・・

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:08:23.52 ID:OagOEzE00

>>236のような被災車がしれっと中古に流れるのかも・・・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:36:05.04 ID:+WOnbZQN0

>>244
冠水車はちゃんと冠水車としてオークション流れてるよ。
相場より30～50万くらい安いから事故車と変わらない扱い。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:37:51.70 ID:WOg3eN730

236です。
自衛隊のボートで、避難所に移動しました。

車体半分以上水没してます。
電装系を新しく交換すれば、生き返らないかな？
保険が使えると助かるけど、天災だから無理かなぁ…

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:50:25.94 ID:+H1gtpIm0

>>246
マジネタなの！？
大雨で命をなくす人もいるから無事で良かったね
車はまた買いなおせばいいさ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:30:24.37 ID:fk28EZRs0

水没車の復活ってかなり難しいみたいです。
汚泥がありとあらゆる所に詰まるので、洗浄くらいじゃ駄目かなと。
コンピューターとかも高価だし・・・。
カウルが無傷なら、前後で数十万円にはなると思うけど・・・。
ご本人はお怪我とかありませんでした？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:37:27.33 ID:OEI9tYca0

こういうときに脳内厨は水没車を買い取りに行けばいいんじゃないかな。
貧乏なんだからな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:44:01.76 ID:Qm0u1QrF0

>>248
エキエリはシンプルに出来てるから、水洗いすればかなり復活するのでは？
分解してパーツをオークションで売れば新規購入の軍資金の足しになるだろう。
水没ホイール＆タイヤ・・・４諭吉で買った！！

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:56:14.87 ID:Qm0u1QrF0

>>241
＞>>232
＞んでお前はそのJCに乗ったんだな、犯罪者め！ｗ

ごめん、JCって何？
女子中学生？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:56:51.28 ID:WOg3eN730

家族全員無事です。
お気遣いありがとうございます。

溜まっていた水が引いてきたので、自宅の様子を見に行ってきます。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:02:12.52 ID:AP0VL7dl0

震災で水没したエキシージの方。
ブログを見ると、まだ復活してなかった。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:04:24.13 ID:Qm0u1QrF0

ちょっと待ったぁ～

エキエリは軽量バスタブシャシだから水に浮くはずだ！！

とちょっと思ったが・・・やっぱ無理だよね

言った俺がバカだった(｀_´)ゞ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:10:12.31 ID:bsajeIjq0

>>251
YES
ちなみにオレは乗ってないぞ、ホントだぞ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:26:06.78 ID:WPK8OKFX0

そういえば阪神淡路大震災のときに、火が付いた家から家族総出で
フォードエスコートRSを押して救出してる写真があったなあ。
普通の人が見たら、ただのコンパクトカーでも必死に押してるように見えただろうけど、オーナーの気持ちはわかるわ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:34:52.39 ID:VyUSudEG0

>>252
水没かぁ・・他人ごとじゃないから恐ろしい・・・
でも無事でなにより

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:21:36.40 ID:1eWUlpI00

>>252
命が無事で良かったよ。
また、Eliseを乗れるようにがんばろうや。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:40:33.34 ID:D+UvRjpV0

>>252((生存者あり～))ですか？
大変ですね。次はガレージに４柱入れることをオススメします。
といいつつ俺も下にエリーゼ・・雨強くなってきたなあ。。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 01:34:59.27 ID:KCnV6Vj40

>>252
車両保険は台風とかでの水没なら大丈夫だから安心汁

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 02:13:14.22 ID:kwdVgPOa0

252です。
一旦、帰宅して子供達を寝かし付けて、やっと一息ついてます。

エキシージですが、半年前に納車されたばかりのＰＰです。
何がなんでも復活させてみせます。
まだ、全然堪能してませんから。

保険は、今日対応してもらう予定です。
緊急連絡は、すでに済ませてます。
担当者が、車を見に来るそうです。

今日は、すごく疲れたのでこれで休みます。
天気は更に酷くなるらしいので、今度は家族と自宅を守らないとね。
頑張ります。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 03:34:18.66 ID:ZoYvDiYi0

>>261

イ㌔

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:27:48.87 ID:MCsCwEMJ0

ロータスは火災で全焼だったらどの型式だかわからなくなりそう。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:06:12.86 ID:BCbl4ON90

>>263
はぁ？型式？おまえ型式は何で判別するかもしらない、
この糞脳内死ねｗｗｗ　やっぱ実車持ってないとわからないよなｗ
おまえはS2ローバーのりだっけ？ｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:27:51.20 ID:MCsCwEMJ0

エンジン見てわかると言いたいんでしょ。
同じエンジンの場合ならどうだろうね。
昨日のローバー君は車検証出せなくて逃走したそうですよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:45:17.59 ID:4mY2PTze0

自分が先に車検証アップしてから言ったほうがいい
口先だけの奴に限って脳内だからな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:46:47.49 ID:BCbl4ON90

>>265
この脳内S2ローバー乗りｗｗ
はぁ？エンジン？
おまえ本当に何も知らないんだ。。。。。。
だから、毎回、新車買います妄想作文曝し上げするんだｗ

脳内妄想でS2ローバーからS3乗換え検討ですか。。。。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:00:22.75 ID:MCsCwEMJ0

作文とか言ってるところを見ると昨日のローバー君確定ですね。
車検証うＰはどうしたの？
相手を脳内と罵倒するならまず自分がそうでないという証拠を見せないとね。
逃げるならどうぞ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:09:30.58 ID:BCbl4ON90

>>263 >>265で型式とエンジンと無知曝し

毎回、新車買います妄想作文曝し上げの脳内S2ローバー乗りｗ
車検証と注文書挙げてみろよｗｗ >>268

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:11:31.38 ID:1/hpW7XT0

エンジンなんてアイドリングストップが付いていれば何でもいいよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:26:23.54 ID:+haaTx/90

ID:BCbl4ON90=初期型ローバー乗り
こいつはグランドエフェクトのときもそうだったが、自分が笑われたことを
脳内変換して、さも相手が言われたことのようになすりつけるというセコイ悪癖があるよな。

>おまえはS2ローバーのりだっけ？ｗ

妄想、脳内、持ってない、ｗｗのお決まりフレーズでバレバレだろうにw

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:29:07.08 ID:BCbl4ON90

>>263 >>265で型式とエンジンと無知曝し
>>271毎度のドヤ顔でID上げの常駐スレたて保守乙

毎回、新車買います妄想作文曝し上げの脳内S2初期型ローバー乗りｗ
車検証と注文書挙げてみろよｗｗ >>271

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:34:22.23 ID:+haaTx/90

誰にでも噛み付いてるし・・・・w
いったい何がそんなに悔しいんだ?

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:40:09.49 ID:MCsCwEMJ0

今度は自分が言われた車検証うＰを変換して相手になすりつけているというわけですな。
どうせみっともなくて出せないのでしょう。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:43:44.63 ID:BCbl4ON90

>>263 >>265で型式とエンジンと無知曝し
>>271毎度のドヤ顔でID上げの常駐スレたて保守乙

毎回、新車買います妄想作文曝し上げの脳内S2初期型ローバー乗りｗ
車検証と注文書挙げてみろよｗｗ >>273-274毎回の多数を演じる２IDパターンｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:47:46.26 ID:Wuwoj6/d0

>>264
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:49:21.80 ID:BCbl4ON90

>>263 >>265で型式とエンジンと無知曝し
>>271毎度のドヤ顔でID上げの常駐スレたて保守乙

毎回、新車買います妄想作文曝し上げの脳内S2初期型ローバー乗りｗ
車検証と注文書挙げてみろよｗｗ >>276毎回の多数を演じるIDパターンｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:53:28.47 ID:grRe+G270

>>277
うわあ・・・

ここまで気持ち悪い奴久しぶりだ・・・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:54:36.34 ID:+haaTx/90

うん、完全に終わってるよね、人として。
車検証の件はシカト決め込む腹のようだし・・・w
本当にエリーゼ乗ってるの?S2のローバーエンジンなの?
同じ車の人は恥ずかしくてたまらないだろうなw

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:56:24.66 ID:BCbl4ON90

>>263 >>265で型式とエンジンと無知曝し
>>271毎度のドヤ顔でID上げの常駐スレたて保守乙

毎回、新車買います妄想作文曝し上げの脳内S2初期型ローバー乗りｗ
車検証と注文書挙げてみろよｗｗ >>278-279毎回の多数を演じる２IDパターンｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:59:25.85 ID:Wuwoj6/d0

>>277
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:02:15.42 ID:BCbl4ON90

>>263 >>265で型式とエンジンと無知曝し
>>271毎度のドヤ顔でID上げの常駐スレたて保守乙

毎回、新車買います妄想作文曝し上げの脳内S2初期型ローバー乗りｗ
車検証と注文書挙げてみろよｗｗ >>281毎回の多数を演じる２IDパターンｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:04:15.70 ID:+haaTx/90

とりあえず<、こういう腐ったエリーゼ
S2マンセーがいるという事実だけはどうしようもないなw

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:05:35.18 ID:BCbl4ON90

>>263 >>265で型式とエンジンと無知曝し
>>271毎度のドヤ顔でID上げの常駐スレたて保守乙

毎回、新車買います妄想作文曝し上げの脳内S2初期型ローバー乗りｗ
車検証と注文書挙げてみろよｗｗ >>283毎回の多数を演じる２IDパターンｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:13:17.65 ID:BCbl4ON90

>>263 >>265で型式とエンジンと無知曝し
>>271毎度のドヤ顔でID上げの常駐スレたて保守乙
>>283じゃあS1もってるのか？S3納車済み？発注済み？なら車検証と注文書挙げてみろよｗｗ　まさか。。。。脳内？？？ｗ

毎回、新車買います妄想作文曝し上げの脳内S2初期型ローバー乗りｗ
車検証と注文書挙げてみろよｗｗ >>283毎回の多数を演じるIDパターンｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:17:29.79 ID:MCsCwEMJ0

相手に何か出されたら無言で逃げるという手口も見えてるからね。
このタイプのキチガイは弱みを握られる自分の車検証などは
自己崩壊してしまうので、絶対に出さない筈だから。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:19:54.35 ID:BCbl4ON90

>>286
やっぱりね。
しかし、なんで脳内ってスレ建て保守までしてんのかね？やっかみかな？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:24:34.45 ID:dIz7JrTPi

このスレには脳内しかいない。
という仮説を立ててみたが、これを覆せる奴はいるだろうか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:27:56.97 ID:xPtgMFe10

ネット脳内妄想があるからやっと正気？を保っていられるんだろ。
現実を突きつけられたら廃人になるってうすうす気づいているから、
正論突きつけられてもしがみついてるんだろうね。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:29:11.73 ID:MCsCwEMJ0

>>287
やっぱりねって、あんたのことを言ってるわけなんだけどね。
本当に頭おかしいんだね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:29:17.90 ID:BCbl4ON90

ついでに、これもパターン化してんだけど、

こうやってバカ脳内S2初期型ローバー乗りにして追い立ててる間って>>183みたいな新車買います妄想作文止まるのなｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:34:59.41 ID:BCbl4ON90

>>290
いやいやお言葉お返ししますよ。
今日は新車買います妄想作文無いよ。>>183にテンプレあるから構成して書き込んだら？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:38:12.78 ID:MCsCwEMJ0

しかし、本当に相手の言葉を利用して脳内変換する人なんだねえ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:39:31.47 ID:grRe+G270

この手の廃人はあぼーんでいいでしょ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:39:53.28 ID:BCbl4ON90

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:40:11.17 ID:Wuwoj6/d0

>>282
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:40:57.36 ID:Wuwoj6/d0

>>295
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:43:34.69 ID:BCbl4ON90

>>263 >>265で型式とエンジンと無知曝し
>>271毎度のドヤ顔でID上げの常駐スレたて保守乙
>>283じゃあS1、2もってるのか？S3納車済み？発注済み？なら車検証と注文書挙げてみろよｗｗ　まさか。。。。脳内？？？ｗ

毎回、新車買います妄想作文曝し上げの脳内S2初期型ローバー乗りｗ
車検証と注文書挙げてみろよｗｗ >>296-297毎回の多数を演じるIDパターンｗ

それじゃ休憩なんでまた後で脳内さんｗがんばってレス伸ばしてねｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:45:16.97 ID:MCsCwEMJ0

>>295
無駄に文章積み上げなくてもいいからさ。
それより、相手に注文書でも出されて脳内じゃないことがわかったらどうするのかな？
自分も年式とグレードのわかる車検証を出すのかな？
それとも逃げる？立場的に一応ハッキリさせといたほうがいいと思うよ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:48:15.42 ID:k0+hyHSp0

>>297

↓これ、あたま悪そうだよ。

なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:08:08.57 ID:+haaTx/90

しかし今日は爆発したなあ>ID:BCbl4ON90
新型ネタに対する嫉妬心をよっぽど溜め込んでいたんだろうなw

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:49:38.96 ID:e3BaSryU0

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:00:43.22 ID:MCsCwEMJ0

>>299に対する返答が出来ずに同じコピペを貼って荒らし続けるということは、自分は車検証は貼れない、相手に出されたら尻尾巻いて逃げるだけということだね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:38:27.10 ID:Wuwoj6/d0

>>303
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:40:21.19 ID:k0+hyHSp0

>>304
馬鹿じゃね？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:47:36.05 ID:XVXq8x5P0

おまえらのやり取りを見てエキシージ乗るのが恥ずかしくなったわ
いい加減やめてね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 17:20:49.30 ID:dIz7JrTPi

スレ停止

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:07:06.90 ID:qilw7dDZ0

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/25499/27110/69885607
売ってくれんかな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:17:19.79 ID:Ts0zHyCP0

あぼーんの嵐なんだが。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:21:13.65 ID:1eWUlpI00

>>261
同じExige PPに乗ってる。
いろいろな困難があると思うが、がんばってくれ。
復活待ってるわ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:33:33.85 ID:+haaTx/90

恥ずかしい負け犬ID:BCbl4ON90はほっといて
夜のエリーゼS3でも見て落ち着こうぜ。

http://www.lotustalk.com/forums/f221/2011-carbon-grey-elise-sc-pics-105414/

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:53:51.10 ID:4TaeeCdj0

S3に限った話ではないけど
すれ違うとき、正面、斜め前からだとスーパーカーっぽくカッコいい雰囲気なのに
横から、斜め後ろからだと、後ろが短すぎて、チョロQレーサー？みたいな可愛い＆おもちゃっぽい感じに見える

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:34:56.26 ID:WZNKflCN0

S2の斜め後ろはかなりカッコイイと思うよ
地方民の俺はエリエクにすれ違ったのは過去2回しかないけど

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:39:19.14 ID:WZNKflCN0

>>311の画像の斜め前は確かに微妙だな…
S3は真正面低めが一番映えると思う

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:40:39.48 ID:atqVrbMA0

今日嵐の中の納車だった
なんだ此処は
S2ローバー中古で悪かったなカス
気ィ悪い通り越して気色悪いわ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:48:23.15 ID:WZNKflCN0

S2ローバーは好きだよ、150馬力あるヤツは
流石に120馬力もないとパワー不足と思うけど

無駄な煽り合いしてるヤツはスルーで

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:02:31.11 ID:sD75oLiw0

>>315
なかーま

俺も明後日納車
雨漏りとかどうやった？
基地外がおるけど気にせずエリーゼの話ししようよ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:03:25.72 ID:atqVrbMA0

vvc付き160psだがそれも煽りに聞こえるぜ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:09:46.50 ID:atqVrbMA0

>>317
あ　イイ人
ハードトップ付いてますがやっぱり雨は漏りましたｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:14:13.89 ID:sD75oLiw0

>>319
ハードトップうらやまwww

いいなあ
俺も早く乗りてえww

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:26:31.24 ID:atqVrbMA0

>>320
つーか俺の推理だと雨漏り犯人は多分ハードトップｗ
ボタボタ落ちてくるんじゃなく屋根前方付け根から染みてる感じで性質が悪いｗ
幌欲しくなりましたｗ
早く乗れるとイイね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:01:33.54 ID:oDvU19eK0

たまたま基地害がローバーS2に乗ってるというだけで
ローバー馬鹿にするのやめてもらえないかな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:12:18.90 ID:OX7zSirn0

>>311
あちらのSCには日本仕様には付いてる小さなオーバーフェンダーは付いてないみたいだな。
逆に目立つサイドマーカーランプがSCだけの装備なのかな？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:14:51.24 ID:sctO7LE20

>>322
そのキチガイも脳内でローバー乗ってるだけってのが証明されたので、ローバー乗りは何ら恥じる事は無いし馬鹿にされるいわれもない。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:44:49.06 ID:3MvR4PzF0

まあ、あれだけ他人に対して脳内だの買えないだのと毎日飽きもせずに
やってるくせに、自分が所有するという証拠は何も出せないときてるんだから、
間違いなく脳内確定なんだろうな。
MR-Sでも乗ってるんじゃないのか。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:53:08.40 ID:OX7zSirn0

脳無い以前にID:BCbl4ON90はキチガイ確定だろ。
あれだけコピペ連貼りするバカはただの荒らしとしか思えん。
こんな奴がロータスに興味を持っていると思っただけでも吐き気がするわ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 03:03:37.20 ID:a/E0f4tf0

500～700万くらいの新車で脳内とか言う意味がわからないんだけど…
社会人なら少し貯金すれば十分買える金額の車でしょ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 05:14:02.31 ID:QohyJFP+i

>>327
年収２００万円だからキツイ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 08:42:40.98 ID:zAFnEmLi0

>>328
転職しろよ…

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 08:44:48.74 ID:e0WSKFac0

新型買いたいという人がいるだけで怒り狂っているんだから、気の毒な人なんだよ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 09:01:23.72 ID:JviezQOJ0

>>327
私もそう思ってたけど
エリーゼの場合、足車と屋根あり車庫、２台分の維持費、高い保険料、等あるから
新車なら金銭的にだけ見ても800万～の高級セダンクラスくらいのハードルはあるのかなぁと

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 09:44:39.68 ID:iFOJ4dra0

足車なんてチャリとレンタカーで十分。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 10:02:46.80 ID:T80Fnjvv0

毎回、毎回、今日は朝もはよから自称S2初期型ローバー乗り含めの脳内馬鹿の
新車買います妄想作文曝し上げ大会かよｗ
下で持ってないのうっかりカミングアウトしてんだからよ

>>263 >>265で型式とエンジンと無知曝し
>>271毎度のドヤ顔でID上げの常駐スレたて保守乙

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 10:33:51.39 ID:e0WSKFac0

これから新車を買おうとしている人や、納車待ちの人も確実にいるわけだけど、
彼の場合だけは、それが腹立ってしょうがないんだろうね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 11:02:03.03 ID:FHnAwaw/0

>>333
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 11:06:08.42 ID:0Rr0tTbX0

>>335
おまえ気持ち悪いんだよ。
馬鹿の一つ覚えか。

かっこいいとか思ってるの？
↓こんなのが。

なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 11:08:57.85 ID:T80Fnjvv0

スレ立て保守要員の脳内は
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 11:56:47.17 ID:eElSjR7X0

ID:T80Fnjvv0←こいつ可哀そうな奴だね、本当に終わってるわ。

新車買う人に腹立ててる奴って初めて見たよw

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:01:37.12 ID:T80Fnjvv0

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:19:43.41 ID:eElSjR7X0

一人でずっとやってろよ。恥晒し

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:23:42.57 ID:T80Fnjvv0

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:35:02.48 ID:e0WSKFac0

納車待ちの人って普通は車検証はないのでは？
煽っている本人がなぜかその車検証を見せられないという不思議。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:49:54.66 ID:T80Fnjvv0

>>263 >>265で型式とエンジンと無知曝し
>>271毎度のドヤ顔でID上げの常駐スレたて保守乙
>>283じゃあS1、2もってるのか？S3納車済み？発注済み？なら車検証と注文書挙げてみろよｗｗ　まさか。。。。脳内？？？ｗ

毎回、新車買います妄想作文曝し上げの脳内S2初期型ローバー乗りｗ
車検証と注文書挙げてみろよｗｗ >>342毎回の多数を演じるIDパターンｗ

パソコン電源切るのでまたね

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 13:38:23.04 ID:PXYG0Aa90

>>343
ついでにあなたの人生のスイッチも切って下さい

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 14:21:44.08 ID:+zFHZjr00

まともな反論しても無駄だよ。たまに見かけるブツブツ意味不明な事言ってる人と同じなんだから。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 14:43:35.39 ID:e0WSKFac0

口だけで何も出せない人がふんぞり返ってドヤ顔というのもすごいよね。
やはり車検証にはMR-Sの文字でも入っているのかな？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:06:48.60 ID:8HMLyudn0

図星なのか脳内の人って煽られると打ち消すカキコ自演の様に連投するねｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:11:55.53 ID:uUJcl+BPO

この前ディーラーで新型乗ってきたんだけど、1から４速まではゴクゴク入るんだけど５速になるとクニャーってなってびっくり。思わず入れ直してまったｗ
アレ改善策あるのかな？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:10:15.97 ID:Nuh0xuSM0

おおおもろなってきたな！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:40:22.37 ID:eElSjR7X0

>>348
ただのハズレだったんじゃね?

http://minkara.carview.co.jp/userid/733441/blog/20024941/

記事では『エンジンの変更と同時に5段MTから6段MTへと新装なったトランスミッションを1速にエンゲージ。
シフトストロークはそれほど小さくなく、少なくとも手首の返しだけでコクっと決まる感じではない。
ひじまで使う必要あり。ただし、作動は正確・確実で、東西南北どの方向にもスコンと入るのは快感だ。』と書かれていますが、その通りです。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:01:26.18 ID:Vqo78PoH0

>>348
俺が近場のディーラーで乗ったら、１～４速まで全部グニャグニャだった
当り外れの差が激しいのかな？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:39:44.34 ID:s0pyaEVOi

そろそろこのスレも終わりだな。
S２ロバ、S２トヨ、S３に分けた方がいいな。
なんかオーナー層がかなり違うみたいだし、ロータスに期待するものというか、感性が違うみたいだ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:49:37.47 ID:s0pyaEVOi

オーナー像としては、
S１：根っからのロータスフリーク
S２ロバ：マイペースなロータスマニア
S２トヨ：ワガママなロータスマニア
S３：とりあえずロータスユーザー
てな感じ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:49:53.46 ID:eElSjR7X0

>>351
でも俺が試乗した2010年型のエキシージは3速がグニャグニャというか
しょうもないフィーリングだったぞ。
個体差は全部に共通しているのかもな。
それが2011では少しはよくなってるということだろ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:53:49.05 ID:9LB7c9Q50

>>354
構造もわかってないクセしてしゃしゃり出てくるなよ、バカｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:17:17.53 ID:Vqo78PoH0

質問なんだけど、エリーゼとエキシージでフェンダーサイズ違うの？
全幅は同じ数値みたいだけど、社外ホイールのサイト見ると
エリーゼとエキシージで違うみたいなこと書いてあるんだけど

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:36:29.88 ID:knHGJ7Zz0

>>353
でも一番多いのはS2トヨじゃない？自分もそうだけど

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:47:26.46 ID:eElSjR7X0

>>355
何言ってんだよアホ、3速入れるつもりが何度も5速に入ったわ。
グニャグニャしてるのは乗ってる奴ならわかるだろうに。
一緒に試乗した奴も「サードが入れにくいなこれ」と同じようなこと言ってたからな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:55:22.30 ID:Nuh0xuSM0

ただのへたっぴ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:57:51.00 ID:Nuh0xuSM0

ワイヤーだからそれなりに入れてくれ。
まともにシフト入れられない奴は乗ってくれるなよ・・・・

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:07:37.07 ID:e0WSKFac0

こういう車の場合はアバタもエクボ、判官贔屓というのは間違いなくあるから、
公平な立場のインプレ以外はあまり信用しないほうがいい。

他の人の車をけなすよりも、それぞれが自分の車を普通に扱えていれば別に問題ないんじゃないのか。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:27:24.65 ID:9LB7c9Q50

>>361
何を伝えたい？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:27:38.67 ID:e0WSKFac0

多少のお世辞ではシフトフィーリングが良い車と言えるレベルにはあるのかもしれないけど、
実際には新型も旧型も他の車と比べてそれほどの代物ではないからね。
そもそもそれが購入を決める目的ではないんだから、それぞれの個性と思って
それなりに楽しんでいればいいんだよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:10:25.89 ID:Ha9Yv4Ki0

>>356
違うよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:23:10.06 ID:3MvR4PzF0

>>361
言えてるな。
自分の車のニューモデルを諸手を掲げて褒め讃える奴はまずいないだろうからな。
大体アラ探しから入る奴の口からは他の良い点などは絶対に聞けるわけがないので、真に受けるのも耳を傾けるのも時間の無駄というもの。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:50:26.54 ID:OX7zSirn0

佐藤琢磨の各型のインプレなんて公平な立場で語っているし、
言葉にも責任のある立場だけに、偏ったオーナーの言葉よりはよっぽど参考になるよな。
チョイ乗りではなくて、旧型から新型に買い替えた人の言葉は公平なものとして信頼出来る。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:37:57.51 ID:fm4iI5/g0

tipoの琢磨記事は
S2とS3どちらもでいいから、RとSCのインプレ見たかったな
エク240Rはボロクソに書いてあってオーナーカワイソウと思った・・・

琢磨インプレじゃ、ローバーS2が最高ってことだけどな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:40:47.43 ID:E9j4v/foO

うーん、ゲートの入りは良好だったんだけどなぁ。６速入れたらまたゴクって入ったから、建て付けの問題で右上方向が歪んでるかとおもったんだが

ちなみに新型購入希望者だがＳ１から全型愛してるぞ

まぁ未だにオーナーになっていないヘタレっぷりは察してくれ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:01:26.56 ID:fm4iI5/g0

俺もっていうか、オフ会で会う人はみんなエリエク全モデル好きっぽいけどな
但し、V6エキシージは愛せそうにない
日本に入ってくる実車は重量1100kg超えるだろうし
ライトスポーツの枠超えてるわ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 03:13:51.11 ID:zlOVZ/q0O

俺も全部好きだ。
ただ俺のCRが１番だが

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 03:29:18.61 ID:7VGD4zk+0

V6 Exige、良ければ買う。
ただ、排気量上げて過給機を付けてあの程度の出力か。
E/GはどうでもいいというのがLotusかもしれないが、がっかりだった。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 03:33:24.50 ID:7VGD4zk+0

俺も全部好きだよ。
特にExige系が好きだが。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 07:05:00.99 ID:JaPrDLrP0

俺も君が好きだよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:10:18.34 ID:FwSdZIDG0

>>367
S2ローバーエリーゼはカーグラTVの試乗でも評価は良かったよ。
エンジンについては正直ごめんなさいだけど、一番この車に合っているんじゃないかと思うと言ってた。
パワーを求める車じゃないんだから身の丈を考えてということを言いたいのだろう。
だが、形はちょっとしたスーパーカーなわけだし、せっかく買ったオーナーにとっては
やはりスポーツカーが加速で置いていかれてしまうというのは寂しい気持ちはあると思うぞ。
だからそういう人の為に車体は重くはなるけど、RやSCというグレードが用意されているんじゃないか。
楽しさをどこに求めるかによって評価は違ってくるわけだが、
自分の性格や運転スタイルに合っていると思うものを選べばいいんだよ。
俺はSCにしたけどね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:50:40.05 ID:3TxobRtJO

確かにMRSにすらボロ負けするエリーゼは恥ずかし過ぎる

ほんと情けない

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:12:26.42 ID:sMf/aa8S0

>>375
邪魔

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:15:05.05 ID:EZQBZziS0

86が峠最速だろ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:03:07.74 ID:FwSdZIDG0

>>353
そういう言い方をするから荒れるんだよ。
今新車で買えるのは当然S3ということになるわけだからね。
その言い方だと去年まではS2トヨタを新車で買った人が
とりあえずロータスユーザーの人ということになるな。
時代や車の進化は止まっているわけじゃないんだから、新しいものに背を向けるような
自分都合の勝手な分類や評価は何の意味もないんだよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:15:10.77 ID:rmaCiOwB0

>>4
・S1、S2、S3やグレード、それぞれ好みは個々人で異なって当然です
　自分が当然と思ってる考えでも他の人に押し付けない様にしましょう
　あくまでも一意見でしかないです

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 17:37:38.62 ID:hYrJQ3gl0

S2→S3(1600)へ換えたロータスカップ参戦ドライバーによるインプレ　
(ELISE&LOTUS VOL5より)

「新型エリーゼは、搭載エンジンのダウンサイジングに伴い、パワーも少しダウンし、
そのうえボディウェイトはやや増えています。ですから速さの面だけで言うなら、
現状では旧エリーゼ(エリーゼS)に利があるなと感じました。しかし一方で、
新型エリーゼは乗り味の質感がとても高くなっています。特に感じるのがタイヤの
接地性能の向上です。これによりドライビングの安定感、安心感に大きな違いが出て来ていますね。
旧エリーゼに対し新型エリーゼは、コーナリング中ドライバーが不安定に感じるような
瞬間が確実に減っているんです。感覚的な気持ち良さは変わらないかもしれませんが、
コントロール性が上がっている分、コーナーでプッシュした走りが出来ますね。」

こういうインプレは公平なものとして評価できるね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 17:51:49.57 ID:MoyMPMRe0

インプレなんて人によって違うんだし、公平もクソもない
自分がディーラーで試乗するのが１番わかるっしょ？

わざわざS3に乗り換えた人が、S3よりもS2の方が総合で良いとは言わないだろうし
(S2のが優れてるって意味じゃないよ、S2S3それぞれに良さがあると思う)

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:28:46.24 ID:hYrJQ3gl0

特に感じるのがタイヤの接地性能の向上です。
これによりドライビングの安定感、安心感に大きな違いが出て来ていますね。
旧エリーゼに対し新型エリーゼは、コーナリング中ドライバーが不安定に感じるような
瞬間が確実に減っているんです。
コントロール性が上がっている分、コーナーでプッシュした走りが出来ますね。

この前S3の1600を買った人がこのスレに来て、住人にエンジンについて難癖付けられていたけど、
こういう記事はうれしいだろうね。コーナリング性能がアップしているという点はロータス乗りなら尚更ね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:59:01.84 ID:3TxobRtJO

そもそもMRSにボロ負けしちゃったのはエンジンじゃなくて基本設計の悪さだからなぁ
タイヤの接地性は悪いし、Fタイヤを極端に幅小さくしないとまともに曲がれないコーナー性能
いくら軽量でパワー上げても結局タイヤがちゃんと仕事しないと意味がない典型

これがMRSにボロ負けした原因だね
その点S3は少しはマシになったのかもね
ノーマルは遅いけど

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:04:55.99 ID:LiBT+8Oe0

このインプレってウイザムの関係者じゃナイの？

s3をこれから売らなきゃいけないから、
ショップで用意してるのかなと想像していたんだが。

一般参加者が、純粋にレースで勝ちを狙って、s3に乗り換えていたのなら、ゴメンなさい。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:02:05.73 ID:2e2CVekQ0

記事で一喜一憂

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:17:14.62 ID:DT4WrMZv0

「好きだから乗る」だけで理由は十分だよね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:20:52.54 ID:3E3seqOT0

自分が乗って楽しいと思えば、それで正解
自分が乗って楽しいと思わなければ不正解

こんなスレの書き込みで何言われても関係ないでしょ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:27:43.93 ID:EiTkK23XO

旧ヨーロッパ乗りからエリーゼ乗りをみると‥
ＢＭＷやポルシェからライトウエイトが出ると、別に絶対ロータス！でなくても良い感があるけど、どう？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:45:18.59 ID:9AcQC9bZ0

Kエンジンまでの人はそうでもないんじゃないか。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:55:02.29 ID:FwSdZIDG0

>>380
概ね各媒体の評価やモータージャーナリストの桂伸一の評価などとも一致しているから、それで合っているんだと思うよ。
S2デビューから既に10年も経っているわけだし、S3における254ヶ所の改良点というのも伊達ではないはずだからね。
でもこういう特殊な趣味車というのは、巷の安いコンパクトカーみたいに、
誰もがそう簡単に買い替えられるという代物ではないんだし、
S2でもS1でもスペシャルな車であることには変わりはないわけだから、
自分が選んだ車がその人にとってのベストカーということでいいんだよ。
それだけにニューモデルにはつい排他的な態度を取りたくなるのも理解出来るが、
車が日々進化するのは当たり前なんだからさ。
それぞれが自分の車の楽しさを語れればそれで十分だろ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:14:31.53 ID:JaPrDLrP0

>>383
いっぺんサーキットで乗ってみれば？
www

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:22:55.57 ID:8uEqi/7G0

>>387が良い事を言った

皆も復唱するように。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:25:06.20 ID:IDj5mlLV0

>>383
MRS好きなんですね～。
ところでなんでここにいるの？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:41:05.25 ID:JaPrDLrP0

なら、今のところアルファが本命かな。

http://www.youtube.com/watch?v=FlY06MY3dhE&feature

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:44:47.81 ID:/tWJK+ts0

>>383
森へお帰り

Ｓ2乗りからすると十二分に満足してるけどＳ3もいいよなと思う所は多々あるよ
パワー不足とか言ってるジャーナリストはいるけどそんなもん少しイジレバいいわけだし
逆に乗り心地とかを突き詰めようとすると純粋なパワーアップよりもお金がかかる可能性があるからそれはそれでロータスが進化しつづけているだ

・・・・・・ごめんなさい
酔っ払いは退散します

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:46:06.89 ID:3TxobRtJO

>>393
MRSなんて好きじゃないけど？
あんな車にボロ負けしたエリーゼが情けないって言ってるだけ。

すごく悔しかったの？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:48:02.07 ID:dFKj6HPx0

>>394
4Cとエリエクじゃ価格帯かなり違うだろ。
X坊の価格考えたら日本じゃ4Cは1200万くらいになるんじゃないか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:59:00.63 ID:L1tE5ESJ0

４Cも当然、仮想敵はケイマンなわけで、、がしかし911すらも落とそうとする
勢いは感じられる。そこから察するに価格は１０００万＋だろう。１２００は
ちょっと高いかも。まあ８ｃのように話題だけでおｋならそれ以上だろうね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:08:58.53 ID:GrrvcaCj0

>>3TxobRtJO
↑こいつはMR-Sスレの嵐です。
コペンがお気に入りみたいだよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:17:48.74 ID:+Mt1QUB70

>>390
おいおい、スピード違反バックれて捕まった桂伸一なんか信用するのかよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:42:38.60 ID:eN1ArEKy0

これ初めて見たけど凄いな　ヨーロッパの86って言ってるｗ
Boxster S vs Elise vs S2000 Touge Test Track Bat
ttp://www.streetfire.net/video/boxster-s-vs-elise-vs-s2000-touge-test-track-bat_727688.htm

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:45:49.81 ID:iVpiH4gg0

エリーゼは土屋圭一が高級版86って言ってるよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:53:40.21 ID:iVpiH4gg0

って、この動画でもヨーロッパ版86とかコメントしてるのね

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:29:29.71 ID:EZQBZziS0

８６＞＞＞＞＞MRS＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞」エリエクｗｗｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:46:52.40 ID:+s/r7ESZ0

>>396
よう既知害峠ｗ
お前の力説する峠最強伝説DVDってのはコレだろｗ
http://www.veoh.com/watch/v13216297Hn8gpxy
全く意味が判らんし何年落ちだよコレｗ
しかもS1じゃねえか馬鹿がｗ
しかしお前こんなもん毎月買って喜んでんのなｗ
その喜びは一人で噛み締めとけよｗ
まあボクは既知害ですって発表せずに居られんから既知害なんだろうけどなｗ
取り合えず氏んどけアホがｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:59:34.51 ID:ffJBqDpj0

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y
　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　＿,,__>.:》丶　 Y.:＼
　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　　＼.:￣＞

・匿名掲示板なので、当然荒らしもいます
　荒らしは相手せずにスルーしましょう、荒らしは相手をすると喜びます

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:31:40.66 ID:L9izu0lO0

>>406
そのAAいいなｗ
なんか和むわ～

荒らしじゃない奴は>>4読んで、まったりいこうぜ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:40:35.94 ID:jy6cJXh00

>>396
その情けないエリーゼのスレに何で張り付いてるの？
って聞いてるわけ。なんで？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:42:30.56 ID:yk6L2yJxO

>>405
S1の200馬力オーバー仕様で勝てないならS2では到底無理だな

てか車好きなら峠とか普通興味あるハズだけどなぁ…

あ、脳内はカタログ眺めてるだけか（笑）

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:46:10.61 ID:7YnlL1ic0

>>409
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 01:32:11.80 ID:aziDjolQ0

車好きだが、峠なんて全く興味無い。

見かけたら、即通報してやるよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 02:07:41.86 ID:L9izu0lO0

>>405
ノーマル車同士じゃなくて、ショップのデモカー同士なのね…
そりゃピンキリだね

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 03:37:27.02 ID:W/3v+Gh60

峠なんかよりサーキットでしょう普通www

あ、近所にまともなサーキットがないのか。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:35:18.31 ID:59AeFWXK0

>>413
俺ゲーセンでなら峠を走ったことあるぜ
奥多摩のようなすげークソ田舎走るのな、都内から簡単に行ける峠って何処かあるか？
サーキットも筑波しかいったことないが泣くほど遠い
エリエクは脳内だ。
邪魔してすまん

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:00:26.59 ID:etRQuMAx0

東京は文字通り関東「平野」にあるから峠は遠くて当たり前
横浜やさいたま含め世界屈指の巨大都市だからサーキットが近くにないのも仕方ないし

峠やサーキットが近所にあるのは羨ましいが、
趣味のためにそこまで田舎に移住するのは躊躇するよ
御殿場とか周りになんもないじゃん

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:10:01.08 ID:yk6L2yJxO

>>413
同じとこグルグル回って何が楽しいの？

ワインディング走る方がよっぽど楽しいよ

あ、脳内はカタログ眺めてるだけだもんな（笑）

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:25:29.74 ID:/xLNZJta0

http://www.youtube.com/watch?v=RisAynfqZTw&feature=related

まあ運転テクニックでも見てくれや。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:40:17.30 ID:W/3v+Gh60

富士、袖ヶ浦、都内から一時間圏内ですが？
もてぎも二時間圏内ですが・・・

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:43:16.17 ID:W/3v+Gh60

>>416
200km/h超からフルブレーキした事ある？
ないよね。公道君は交通違反でもしなけりゃ。
峠とサーキットでは速度域が全然違うよ。
車の限界性能を出し切るんはサーキットだけ。
サーキットに比べれば峠なんて散歩みたいなもん。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:47:34.72 ID:/xLNZJta0

やっぱこういう車の乗り降りはスマートにやらないとカッコ悪い。

http://www.youtube.com/watch?v=EbiblMFvtXE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=S6Y7wq3dU8U&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=EdAIF7C3Rfo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=zRn4mILLYhI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=vWBBN4uzvaQ&feature=related

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:56:00.38 ID:7YnlL1ic0

>>419

>>416
200km/h超からフルブレーキした事ある？(ﾄﾞﾔｯ
ないよね。公道君は交通違反でもしなけりゃ。(ｷﾘｯ
峠とサーキットでは速度域が全然違うよ。(ｷﾘｯ
車の限界性能を出し切るんはサーキットだけ。(ﾒｶﾞﾈｸｲｯ
サーキットに比べれば峠なんて散歩みたいなもん。(ﾄﾞﾔｯ

なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:07:17.30 ID:yk6L2yJxO

>>419
エリーゼみたいなローパワーでスピード出ない車で速度域の話されても（笑）

あと車の限界を出すのは場所じゃなくてドライバーだ。
いかにお前がヘタクソなのかがわかるな（笑）

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:29:06.77 ID:rsjbsJhQ0

>>418
どんなヘリコプターだよｗ　
富士は一般的な流れに乗った運転をすれば用賀から御殿場まで60分は掛かる。
下道降りてからは信号有るから15～20分くらいかかるべ。

公道でも180km/hからのフルブレーキングがあるよ、占有とっている場所で。
車速制限でリミッタ打ってたからそれ以上は出なかったけど。
サーキットで車の性能を出し切れるのは同意するが、あんなに広いんだもの当たり前ｗ
公道の峠道は占有とってあれば運転者の経験やリスクマネジメントが問題。
要は腕が試されるんだよ、サーキット以上に。

さすがに痛すぐる。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:50:28.77 ID:dC365UOO0

>>420
松任谷も1台持っていたい車だけど、だんだん歳取ってくると屋根を付けた状態では
乗り降りがおっくうになると言ってたな。
腰痛持ちや身体の堅い人は毎回大変だろうな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:10:29.24 ID:3svtSqYZ0

>>424
だせえｗｗと思ったが、俺も腰痛持ちだから
もうちょい年取ればわからんな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:16:51.30 ID:h/QEJAJw0

>>419
普通は、公道で性能を発揮する様に設計されていいるはずだが・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:25:46.17 ID:NXwIlfHT0

サーキットだけで車の性能出し切るならレーシングカー買えば良いじゃん。
FJ1600の中古とか安くて良いぞ。
それこそ乗用車とは速度域や運動性能が違うから。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:30:54.17 ID:ZDxYmsYM0

>>427
それは正論ですな、サーキットの近くのガレージに預けて
そこまではエコカーで行けばチョー経済的
FJ1600卒業したらF4ですね

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:45:34.86 ID:RvTapUZ60

>420
このおやじは上手いな
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=B5nMPk2vJKg
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=D8aJkf-VXio

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:48:14.59 ID:59AeFWXK0

>>426
日本車はそうかもしれんが
外車の性能は日本の公道とは合わないんよ
なのでサーキット行くんじゃん

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:55:07.40 ID:sv7Z222T0

>>430
ｗｗｗｗｗｗｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:15:07.23 ID:/xLNZJta0

>>429

いや、やっぱり関西人なら高速のSAごとにせめてこれぐらいはやってくれないとウケないよ。

http://www.youtube.com/watch?v=TSM-wJLlchw&feature=related

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:23:55.48 ID:RvTapUZ60

>432
ボケいらないから、、↓みたいな映像紹介しろよ

http://www.youtube.com/watch?v=WauQQApwmxw

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 18:13:01.94 ID:C4QaM5Vf0

乗降は情けない姿を晒してると思っていたが、世界にはもっと酷い人々がいたんだなｗ
世の中は広いと思ったよ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:30:14.90 ID:BHbBMR5i0

>>433
男が水着着てポーズとっても絵にならないのは何故だろ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:21:46.25 ID:Gi7JVK790

雨の日とか悲惨だろーなｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:24:08.47 ID:dC365UOO0

みんなの注目を浴びる中で>>432のような降り方が出来たらそれはそれですばらしい。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:27:59.62 ID:etRQuMAx0

>>420
よく集めたなこれだけｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:30:31.17 ID:etRQuMAx0

>>434
170台の日本人でもしんどいのに、190が当たり前の白人連中には結構苦行だろうな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:39:27.30 ID:vaAcF4n60

うちのパーキングが酷い有様だけど気にせずエリーゼ買ったわ

好き先行で問題は後廻しで

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:46:23.92 ID:BmAN6qN20

>>420
上から３番目の人って、身長何cmあるんだ！？
エリーゼが小さすぎておもちゃに見えてしまうぜ…

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:49:04.35 ID:etRQuMAx0

>>440
ome

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:28:59.30 ID:u6oiDxuQ0

>>409
峠に興味が～じゃねーんだよハゲ
ドリキンがどうたらクソダセえDVD毎月買う趣味はねえつってんだよ
それ観てMRSが～86が～どれこれに勝っただの負けただのお前馬鹿じゃねーの？ｗ
車以前にそもそも免許持ってんのかよ？ｗ
つー話だ既知害ｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:55:08.36 ID:yk6L2yJxO

>>443
確かに文体からキチガイさが滲み出てるなコイツ（笑）

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:07:29.96 ID:u6oiDxuQ0

>>444
コラコラ既知害峠くんｗ
既知害つーのは

766 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/09/04(日) 13:12:36.02 ID:GICvjKSnO
>>739
残念ながらシャシのポテンシャルはMRSの方が上
GT300や峠最強伝説の実績見たら明らか

エリーゼなんてMRSに勝てた事ないんだぜ？

808 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/09/05(月) 00:33:16.47 ID:9dnehkLZO
>>807
ホットバージョンって外国でも人気のあるDVDで、世界の車好きも見てるのにそんな事も知らないんだね

さすがMRSにボロ負けするようなポテンシャルの車をボッタクリ価格で買っちゃう訳だ（笑）

ただの情弱なんだね（笑）

811 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/09/05(月) 01:10:30.37 ID:9dnehkLZO
>>810
ビンボー人は発想が貧弱だなぁ…本屋なんて行かなくても定期購読とか郵送してくれるのに（笑）

みたいな事書いちゃう奴を既知害つーんだよ
つまりお前なｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:01:39.72 ID:AKKwdNaG0

もう、大概にうっといから荒らす奴は他所にいってくれ意味ないんだから

今日愛車にガラスコートをかけるよう発注しました
御綺麗になってくるのを楽しみにしとります

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:13:06.07 ID:zvwindC9O

>>445
うわぁ…コイツ、書き込みをわざわざコピペしてるよ（笑）
さすが本物のキチガイはやる事がキモイ（笑）

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:13:20.04 ID:ip8TH0Kl0

流れぶった切って悪いが
タコメーター内のセキュリティランプが走行中に時々点滅するようになった
それもハッキリ光るわけでなく微かに点いてるかな？ってくらい
2004年式111Rですが何かの前兆？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:16:55.89 ID:IJzP6qE/0

荒らしの人は車にすら乗れないんだろうね数値や他人のインプレやコピペばっかで
自分の言葉じゃしゃべれないｗ200オーバーから公道でフルブレーキは危険だよ
やってみりゃ解るがエリではやる気になれない乗って操って眺めていい車だと思う。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 01:39:53.96 ID:RBQiEJ3M0

>>448
EOSで聞いた方がいいよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 02:17:52.14 ID:5ifpADPd0

エリーゼて、ドアフルオープンじゃないと乗り降り難しい？ルーフは付けてて。
ヨーロッパS考えてるんだけど、うちのガレージじゃフルオープンは難しい鴨…。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 02:20:42.17 ID:RBQiEJ3M0

フルオープンでないと難しいね
駐車場でギリギリに止められると乗降出来なくなる

買い物中に運転席側にギリギリに止められて
助手席側から苦労して乗ったことあるよ…orz

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 02:26:28.52 ID:R6Otj1560

>>440
ｵﾒ。

>>451
Exigeだけどいいか？
全開にしなくても乗れる。
ただ、体型には左右されると思う。
乗降の動画を参照してくれ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 02:43:06.75 ID:5ifpADPd0

ども。そっか、全長177cm全幅メタボ気味なんで、フルオープンじゃないと難しそうだね。
もうちっと悩んでみる。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 03:01:43.64 ID:2ldmpt8T0

>>452
西部警察OPで裕次郎がかっこよく飛び乗ってただろ？
シャアアアアアって。
あれやってみろよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 05:38:29.41 ID:IJzP6qE/0

>>454
身長180体重100Kg越えだけどHTで乗り降りは困りはしない確かに両側ギリに止められると
乗り降りは不能だけど2Dr車はえてしてそんなものステップガードにはカーボン調の保護
シールを張っている（車が可愛そう）

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 09:09:19.10 ID:0AFgw0ZG0

>>443
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:04:49.53 ID:Q+6bJxiL0

>>446
ガラスコーティングいいらしいよ。
俺も納車前に発注してある。

屋根付きのカーポートだけど、屋内ガレージじゃないからね、
ボディカバーもラッパーズの裏地が起毛のやつにした。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:05:27.49 ID:mDNu3yRE0

>>458
そのボディカバーいくらくらいするの？

安かったら俺も買う

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:16:32.43 ID:0zv2lKVh0

>>451
乗ったまま幌半分巻き上げて、降りてから幌閉じればいんじゃね？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:22:27.58 ID:Q+6bJxiL0

>>459
エリーゼ用で注文して4万ちょっと。
電話一本で数日で届くよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:22:48.37 ID:0zv2lKVh0

ハードトップだと無理か。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:23:28.51 ID:r0uYdWR/0

>>460
普通のオープンカーと違って簡単に幌の開閉ができない

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:30:12.43 ID:SxNsuYcH0

エキシージ糊の方に質問。

アウタープラスの水冷式ＩＣ取り付けた人いる？

インプレと、工賃込みの価格を教えてほしいな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 15:56:30.27 ID:ekZP/riv0

>>464
工賃込50万。
吸気温度劇的に下がる。
サーキット走らない人は必要なし。
サーキット猿走りする人は必須。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 16:49:28.96 ID:SxNsuYcH0

>>465
情報ありがとう。
思ったより高くないね。
検討してみます。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 00:14:44.69 ID:mI9I4kQE0

マイナーチェンジでヨーロッパSくらい乗り込みやすくなったら買いたい。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 01:49:03.94 ID:k2ZzUsYQ0

体型より柔軟性だな。屈伸運動してから乗り込みたまえ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 02:44:21.33 ID:sddYa4pe0

乗降性上がったらとか言ってる奴はオーナーになって欲しくないと思ったが
俺も50過ぎたらわからんな…

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 08:21:48.38 ID:grkVloTY0

S3エリーゼがパープルラインで全損ですか

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 08:25:02.14 ID:tQ94tyV0O

乗降性の悪さが軟弱な者を寄せ付けない由縁。
2015エリーゼが乗りやすい普通のクーペになった日にゃー
万人受けするエリーゼなんて、いらない

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 08:37:12.58 ID:a0GRjObG0

>>470
あら勿体無い、車輌保険に入っていることを祈る。
どっかのブログで購入前からレポートしていた緑のS2のSCの人も
1年持たずに全損したんでしょ。
他の車以上に油断は禁物だよね。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 09:37:11.59 ID:G1L0m++ni

>>472
こういうエリーゼを扱えない奴は困るよな
車両保険のクラスが下がらない原因だ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 12:11:03.15 ID:tXqETZz+0

>>472
どこかの緑S2SCの人はサーキットで全損させて
その車両保険でポルシェ買ってますよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 12:14:17.11 ID:tXqETZz+0

峠(公道)で全損させる程、飛ばす人にはエリエク乗って欲しくないね

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 12:24:41.75 ID:RQpNfCx20

少し前にもビーナスツーリングでエリーゼ全損ってブログがあがつてたな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 12:25:51.26 ID:sagZRS6I0

>>474
えっ？サーキットで車両保険？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 12:26:02.04 ID:f6QAfJ7KP

>>474
サーキットで全損させて保険料降りないだろｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 12:29:48.71 ID:tXqETZz+0

だから記事を…、どこかの誰とは言わない、どこかの人だからね

昔、アウディのブレーキをサーキット走行で炎上させて
それを峠で起こった様にディーラーにクレーム修理させて
みんカラブログ炎上した医者もいたからなぁ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 12:35:37.56 ID:TZBZ86tB0

なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 12:47:21.79 ID:TyiKGV/J0

>>479
ビマンコ先生なつかしいな
リアルタイムで住所特定されていく様はメシウマだったwww

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 13:06:17.83 ID:sagZRS6I0

>>474
緑SCの車両保険でポルシェ買った人って、２人も３人もいるもんじゃないよねぇ？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 14:06:48.22 ID:yCNrSShK0

>>479
ビアンコｗｗ

住所、氏名、勤務先、自宅の写真まで晒されてて
２ちゃんのVIPは心底恐ろしいと思ったわｗ

コッソリすれば騒がれなかっただろうにいいのに
ブログもツイッターもバカ発見器だな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 15:04:31.34 ID:2d1XL3LS0

脳内のバカどももじき住所、氏名、勤務先、自宅の写真曝されたりしてなｗｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 15:11:26.79 ID:a0GRjObG0

またゴミが来ましたね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 15:33:45.35 ID:kCS2FwTm0

>>482
ひとりしか思い浮かばないよ…
峠って書いてたけど、サーキットだったの!?

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 16:02:27.72 ID:kjk7FSPk0

>>474はイギリスの人、日本の人じゃないよ
たまたま同じ車暦の人いるかもしれないが

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:36:32.60 ID:D0DP7PJq0

パープルラインの大破の写真見たけど、かなり凄いな。ホイールバラバラじゃないか。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:00:19.00 ID:a0GRjObG0

画像リンクよろしく。
ホイールでグレードわかるんじゃないの？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:05:47.12 ID:bj0C/Gez0

S3の素エリーゼだね
本人が無傷だったのが不幸中の幸いだね
車両保険入ってることを祈るのみ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:25:11.04 ID:D0DP7PJq0

いったい何に突っ込んだらあんなバラバラになるんだろう。よく無事だったねぇ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:54:20.43 ID:deL3TEv90

ブログ見てきた
走り屋ってｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:42:17.09 ID:7V5i4eBb0

一般道で朝練とか、自称走り屋とか。
こいつ屑だな。
同情の余地無し。

こんなヤツは、二度とエリエクには乗って欲しくない。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:51:59.60 ID:19dfi22H0

歳の割にすごい車歴だけどどこから金出てるんだろ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:08:39.04 ID:a2sOyVaF0

>>491
パープルだと踏んだ登りで浮きスピン状態でリアからガードレールにタイヤが激突、
車自体はそのままガードレール乗り越え草地～崖で停止ってパターンかなぁ。

怪我が無かったのは悪運が強い？ｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:26:42.86 ID:SZoGz95K0

みんカラのコメント残してるヤツもバカばかりだな
公道で無茶な走りで自爆してるが、無関係な一般車両を巻き込んでた可能性もあるだろ

シマヤの知り合いは自重する様に注意しないと
反省もさせずにエリーゼの復帰待ってますとか
普通の神経じゃありえねえ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:35:09.51 ID:DJ2WZGQp0

>>496
本気で言ってるわけじゃないんじゃないか？
みんからだと書きにくいよね。本心は「馬鹿じゃん？」だろ。

公道で危ない運転するやつはロータスに限らずクルマ乗らないで欲しい。
運転好きならサーキット走ろうぜ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:47:50.72 ID:7V5i4eBb0

ブログは、自分の都合の良い事しか書かないからな。

実際は他人を巻き込んでる可能性もあるかも？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:16:17.79 ID:vIE+JhgX0

>>496
そもそも酒屋の客じゃないでしょ。あそこでＳ３エリーゼ売れたって話は聞いたことないし。
でも公道でホイールのスポークがもげる程の単独事故ってどれだけスピード出していたんだろう？
反省もあまりしてないよねぇ・・・。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:19:29.92 ID:DJ2WZGQp0

>>499
まったく反省してませんね。
さっそく次のクルマ探してるってさ。
クルマ探す前にもう一回教習所行けよって言いたいよ。

こいつはあほか。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:36:18.15 ID:vIE+JhgX0

例え単独事故だったとしても、これだけ大きな事故起こしたなら普通は運転を自重するよねぇ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:41:31.21 ID:SZoGz95K0

>>499
Ninja+
2011/09/26 12:46:09
初コメ失礼します！
昨日シマヤさんで、見てビックリしました・・・
ホント怪我が無くて良かったです。
ＬＯＴＵＳ復活されるのお待ちしてます。

シマヤ以外のディーラーで買ったのに、シマヤに運ぶの？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:51:09.95 ID:e09bLtPV0

>>500
金があると、ろくでもない人間になるもんだなｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:51:51.81 ID:hSp+P3Oh0

そもそもみんからに書いている人って変な人ばっかり
だよね。まともな文章書けないし、なにが言いたいのか
さっぱり判らんことが多い。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:09:05.63 ID:g1A14R6Y0

エリーゼの旋回能力過信するとゆるいカーブでもこうなるよ
とにかく事故って車両保険が高くなるのは困るね

twitterやmixiと同じでバカ発見器の役割をしてくれるからおもしろいじゃん　みんカラ
磨きや何某とか公道でもの凄いスピード出して書いてるしｗｗｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:32:04.80 ID:a0GRjObG0

しかし黄緑のエリーゼかあ。
あの色は現物も見たけど、蛍光カラーみたいで、さすがに手を出そうとは思わなかったなあ。
オレンジやイエローとはまた違った感じのたまげる派手さだからね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:43:34.47 ID:2rpaqZnc0

金は有るんだろうからサーキットで走ればいいと本当に思うよ
サーキットの走行料金なんて思ったほど掛からんのにな
少しの料金でエスケープゾーンに合法的に全開にできる
それと同じような人たちとの無駄話とかでも、また楽しい

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:46:29.75 ID:e09bLtPV0

金も問題だが、サーキットで走行できる日時が仕事で合わない・・・
もちろん俺は、峠で目を三角にはしてないけど

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:07:09.50 ID:a0GRjObG0

まあサーキットは自分の車の限界を掴んだり、操縦破綻後の処理の練習にはいいかもね。
公道では限界の手前で余裕を持って楽しむようにしないと。
比較にはならないけど、ビルヌーブは各コーナーでの限界を掴む為に、
フリー走行ではスピンするまで試していたそうな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:38:17.06 ID:wXVK1MTu0

サーキットを速く走る為には
とにかくアクセル全開の時間が長くなるようにブレーキングやコーナリングをする。
峠を速く走る為には
コーナリングスピードを高く維持しながらなるべくアクセル踏んでる時間を長くする。

峠の方が圧倒的に危険だが、峠には峠の面白さがある。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:41:31.78 ID:Z678w2bR0

峠は速くではなく気持ちよく走ろうよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:42:10.66 ID:CLlXL9tS0

俺もそれがいいと思う。
事故すると迷惑だし。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:46:47.44 ID:leTuSGXq0

危険だがって、公道(峠)は危険な速度を出すとこじゃないっての…

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 00:37:24.29 ID:4PJIL5cR0

>>513
>510も、それはわかって書いてるんじゃない？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 00:57:48.05 ID:9an8EtlN0

サーキットを走り始めて２０年くらい経つけど、一般道の運転は知らぬ間に大人しくなったなぁ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 01:20:27.41 ID:0nvLbKVr0

エリーゼオーナーって、事故ったとか、〇〇が壊れたとか（または壊したとか）、
嬉しそうに話すよね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 02:39:07.70 ID:RVHulcQp0

エリーゼに限らず自称運転上手ってのが
大抵クズ、??km出しただの??秒で走っただの聞いてない事を話し出す。
自分の知らない話について聞く耳を持たない事が多く、社会人として苦労してるだろうと思ってる

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 07:15:09.60 ID:4PJIL5cR0

本人は苦労してないんだよな、周りが苦労・・・ｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 07:22:48.57 ID:KKrLbfgG0

ブログ見てきたよ。
やはりケツからスパッとスピンモードに入って操縦不能で飛び出したパターンなんだな。
左前のサスの根本がチギレて廃車決定ということだけど、ドナーにもなるのかな？
斜め前から見たS3はカッコイイね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 07:56:21.32 ID:YoeksfNmi

>>519
リンク希望しまーす
探すのが面倒いので

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 09:08:02.86 ID:KKrLbfgG0

みんからエリーゼ事故検索面倒かい？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 09:18:53.57 ID:Ge3DdW8a0

>>521
くだらないこと書く暇あったら貼れや。
使えねぇ奴はどこ行っても使えねぇな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 09:32:20.88 ID:KKrLbfgG0

頭ぐらい使おうぜ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 10:36:48.01 ID:v9gYCYc00

>>523
いい歳こいて口のきき方も知らない馬鹿はほっとけよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 10:54:19.58 ID:yhc/bGWl0

>>521
お前さん、やさしいな
ggrks！でいいのに

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 11:01:53.78 ID:uGNigREK0

また脳内の発狂自演かよｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 11:03:06.40 ID:9an8EtlN0

喰いつくなw

スルーしろよ…

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 11:44:30.55 ID:BwwOdwOM0

>>519
坂を上りきったところとか、ちょっとした路面の状態でリアの加重が
抜けるとエリーゼ弱いよね。
飛ばしてないのに何度かヒヤッとした事があるよ。

↓典型的なパターン
ttp://www.youtube.com/watch?v=YgXieZTHqq8

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 12:10:48.48 ID:YoeksfNmi

>>528
確かにあまりスピード出している様には見えない
カーブででのトラクションの急激な変化には気をつけようとおもた

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 12:42:49.74 ID:u2BPZ1zw0

下手はトラコン点けとけよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 12:46:49.35 ID:v9gYCYc00

ではここで問題だ。
いきなり>>528のようになったらまずどんな操作をする?
また、ならないようにする為にはどのようにして走る?

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 12:59:13.53 ID:nJMtkmTS0

頂上ではアクセルを抜きましょう。ハンドルはしっかり握りましょう。かな？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 13:07:41.57 ID:q1nGizhG0

完全に抜くとやばいと思うな。
あと、この動画のカウンターは完全に遅いよ。アクセルオフや、最悪、ブレーキング中にこうなっても、スパっとカウンター当てればここまで流れない。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 13:33:06.91 ID:v9gYCYc00

http://www.youtube.com/watch?v=QG3nkhOntEE&feature=related
こういうときはバンザイするのが正解かな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 13:41:16.12 ID:NEMBP7pb0

>>533
カウンター以前に、アプローチでインに早く付き過ぎだろ。

その為、手前の山でアンダー状態でバウンドした後リアが伸び切っているのにアクセル踏みっぱ、
頂上迄にアンダー出捲くりで仕方なく切り足し、(登りで荷重が掛からんからステア切れない状態)
リアが流れたのが判らず着地でいきなり前が噛んでリア逝ったのが判った時には制御不能のタコ踊り。

俗に言う初心者運転。
処理としてはブレーキング中の方が楽だと思うぞ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 14:22:01.77 ID:KKrLbfgG0

でもある程度アンテナ立てて緊張しているのと、不意にいきなり喰らうのとはまた別だからなあ。
自分がこうなってみて、ちゃんと立て直せるのかだね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 14:31:31.54 ID:q1nGizhG0

>>536
路面のアンジュレーションでやられるのはわからんでも無いけど、この動画はリア加重抜けるのわかってるシチュエーションだからねえ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 14:54:24.85 ID:NEMBP7pb0

>>536
この映像ってドラレコ映像と違って画角が狭いから遅く見えるが、それなりな速度だぞ。
前走車も見えるし路面がウエット交じりなのに、ボケ～っと運転している速度じゃ無いと思うが。

前走車みたいに一つ目の山超えたらブレーキングするか、せめてアクセル抜かなきゃ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 15:02:31.69 ID:RxUfK/Ae0

>>531
路面をよく見てﾀｲﾔの接地に注意して走行かな。
基本的な腕が無いとﾘｶﾊﾞﾘは難しいから、事前回避が一番と思う。
ﾘｱが動いたら、FR等でﾄﾞﾘﾌﾄできない方には無理でしょ。

>>534
万歳しても一緒だよ。
走らないのが正解ｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 16:15:05.45 ID:VnQQSey50

某国産ターボ車からエクシージSに買い換えようかと悩み中です。
主な用途は筑波と富士でサーキット走行なのですが、ロータスの
オーナーカーでの最速ラップが何秒か教えてください。
色々調べたのですがはっきりとはわからず。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 17:15:38.20 ID:YtLM9F0t0

>>540
サーキットでのタイム気にするなら、四駆のが絶対速いよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 17:27:19.80 ID:BwwOdwOM0

筑波で57、富士で1:53
ぐらいか？よく知らんけど

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 17:39:15.39 ID:YtLM9F0t0

>>542
それオーナーカーでなく、ショップデモカーのタイムじゃない？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 17:52:03.24 ID:cY/xd/tz0

>>534
なんでスピンしたのかワカランｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 17:52:43.09 ID:4PJIL5cR0

いや、本人は苦労してないだろっｗ
ってか気づいてない
苦労するのは周りじゃね？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:03:36.17 ID:9an8EtlN0

いや。
ＦＳＷのタイムは、オーナーカーだぞ。
但し、車体価格以上にお金掛かってるけどね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:05:54.69 ID:LqkTWGFn0

なら、すまん
まあエキシージの改造費に2000万以上かけてる人もいるしね…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:40:47.69 ID:nJMtkmTS0

>>544
川でも流れてたのかも・・・ハイドロ？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:44:10.59 ID:cY/xd/tz0

>>548
すまんタイトル見てなかったｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:14:45.78 ID:KPulO+Km0

>>538

メーターがマイル表示じゃなければ時速40～80くらい？
回る瞬間が80km/h程度に見えるけど・・・

加速度合いからするとボゲ～と目を三角の間くらいのかんじか？

セミドライの路面でｱﾝｼﾞｭﾚｰｼｮﾝ見えてるのなら、進入まえに調整すべきってのは同意。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:31:27.40 ID:fk5izHp20

>>540
一般オーナーだと、富士が1分52秒5、筑波が59秒9だね。
二人ともTiRの客。
車体価格以上に金かかってるのはおそらく事実。
ただしクルマだけで出せるタイムではないので腕もすごいと思う。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:40:10.21 ID:XmeyYTyA0

TiRはいいがシマヤとセットなのがな…
シマヤは好かん

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:43:14.99 ID:NEMBP7pb0

>>550
スピードメーターは判らないけど、三速4000くらいに思える。(まさか二速はねぇかとｗ)
一秒の場所（直線）でレブリミット近くまで廻してゆっくり抜いているし、
当たった後に未だアクセル踏んでてレブリミットが掛かっている。
スピンした瞬間は5000回転くらい？これパドルシフトなのかなぁ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:16:54.89 ID:QdRZ5Cnn0

壁紙
http://log.autogespot.com/09-2011/zomer/letland/jurmala/1.jpg

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:38:24.85 ID:+VXCaxV10

>>554
錆が怖くて真似できないｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:58:41.15 ID:g8RNdG/40

>>555
錆より亀が怖くね？ｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 08:13:58.73 ID:V4lUTAQI0

ラジエーターの液漏れってS3になっても付いてるオプションなんですかねえ？
みなさんある程度乗ったら漏れる前に交換してました？
それとも出先で漏れて焦った口ですか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 10:00:25.58 ID:H2AhjWOJ0

Ｓ３でラジエタートラブルは、聞いた事ないな。
何かしら対策されているのでは？

新車で買っているなら、運悪く破損しても３年間保証で対処できるから、今対策しなくてもよいかと。

ちなみに自腹で交換すると、２０万近くかかるよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 10:22:04.53 ID:WIV745Qe0

S3になってから新車保障も2年から3年に伸びたもんな。
有名なトラブルだけに対策されてるっぽいし、漏れ始めてから考えればいいんじゃない？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 10:43:18.45 ID:V4lUTAQI0

交換してもうれしくもない部分だけに20万は高いなあ。
そうか、保証があるからね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 10:47:17.75 ID:o/wUF0QW0

ディーラーのメカニックさんの話によると
2010年モデル(S2含む)から、ラジエターが改良されて

品番の文字が最初はＡだったのが、改良されるごとにＢ、Ｃと変更になって
2010年以降のモデルはＣで始まる品番らしく、そのラジエターは今のトコ漏れてないってさ

ただサイドが樹脂なのは変わりないから漏れる可能性はある
漏れてから社外品持ってくれば「工賃タダですよ、あははｗ」とのこと

うちのディーラーじゃ工賃約８万円かな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 10:59:47.35 ID:OsuIY08J0

MY11からはラジエターのマウント方法が変わってるみたい
漏れたっていう情報は今の所ないね
3年保障はあくまでもＬＯＴＵＳ純正品のみだから社外品に変えると
その部分は対象外になるよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 11:01:55.15 ID:o/wUF0QW0

>>562
マウント方法の変更って、どこか情報ないかな？
社外品に交換する時にその方法取れるのか見てみたい

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 11:16:16.76 ID:V4lUTAQI0

結局マウント方法や振動に品質が耐えられないってことですかね？
ちゃんとした物に変えてそこから生じるトラブルは保証外ですというのもなんだかな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 11:27:38.46 ID:fno8eNrS0

>>551
ありがとうございました。
ミンカラで探したら両方のベスト車載も見つけられました。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 11:30:46.66 ID:o/wUF0QW0

2009年辺りから、ブレーキホースもゴム製からステンメッシュ製に変わったりと
小さい改良点多いみたいだから、その辺を公表して欲しいね

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 12:14:51.29 ID:KJEiV1Zu0

>>566
それディーラーで聞いたら知らんて言われたよ
MY11からステンなのは、現物をみたけど

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 12:17:35.34 ID:KJEiV1Zu0

>>561
ラジエータが改良され始めたのは、MY08から。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 12:50:44.35 ID:8nd2OFMs0

>>567
自分の2010年式Ｒはメッシュだった

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 14:14:58.86 ID:xIuJUu2G0

京都でエリーゼ扱ってるディーラーご存知ないですか？？
LCIにはのってなかった涙
整備考えると、遠いところよりは…と思いまして。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 14:31:20.94 ID:8UxCDLWh0

長岡京の方にマイティドッグっていうミニをメインで扱ってる
以前は正規ディーラーだった店があると思う
(一定の販売台数ないとLCIに契約切られる”らしい”、噂だから本当かどうかは知らない)

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 14:40:56.48 ID:8UxCDLWh0

ちなみに正規ディーラーだから対応がいいとか
非正規ディーラーだから対応が悪いってのはないからね

ロータスは正規ディーラーでも対応が良くないって店はよく聞くし
非正規ディーラーでも対応が良い店もある

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 15:26:54.03 ID:KJEiV1Zu0

>>570
571さんが書いている店が、サービス協力店に書かれてる
サービス協力店でも新車をオーダーできると思うけど

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 16:22:12.41 ID:ymSeWGH2O

>>572
俺のとこは正規だがもうなんというか。
呆れて言葉がでない。
車がいいだけに残念。
買うときにこりゃ駄目だ思ったらやめたがいい。
新車なら保障つくけど、中古ならディーラー間違えたら
大変なことになる。
俺は新車で買ったがもう最悪。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 16:27:36.36 ID:V4lUTAQI0

どんな風に対応が悪いのか、ぜひ体験談を。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 16:56:42.48 ID:+9g4B9AJ0

エリーゼ貯金溜まったからディーラー行こうと思うんですが、
家からだとウィザム、オーセンティック、ハンユウが近場なんだけど
オススメありますか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 17:01:15.40 ID:iVp5p3qK0

個人的な印象だと、ウ○ザムは金を落とす客にはいい対応で
あまり金を持ってない客には適当な対応をする感じ
オーセンとハンユウは行ったことないから知らない

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 17:21:11.82 ID:WIV745Qe0

LCI直営店がいいんじゃない？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 17:56:05.79 ID:OsuIY08J0

遠くからでもSMYで買う客がいるって事は良いディーラーなんだろうね

とんかつ攻撃にあうかも知れないけどｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:05:08.88 ID:Hb+EFm/C0

個人的な印象だとウィザムだろ？俺は嫌な対応受けたことは無い。あ、でも
セールス（今もいるか知らんが）にうっかり忘れっぽい人いたなあ。。
ハンユウはそろそろ辞めそうじゃね？固定客いるんか？って感じ。
オーセンも悪くないと思うけどクールな印象。
LCIはなんだか上から目線っていうか・・真剣みが無い？サービスはいい人だったかな。
ウィザムの残念なところはココのところレースだ取材だに労力を取られて
アットホーム感が薄れてきたところかな？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:22:52.49 ID:V4lUTAQI0

オーセンって世田谷だっけ？
サービス工場狭くて小さいよね、他にもあるのかな？
サービスの人と話した感じは悪くないけど、接客営業の人はいないの？って感じ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:25:03.56 ID:LsnSPUcu0

おれもウィザムだけどオススメしておくよ。
難点はレースに忙しくて客の車の整備に時間がかかるところと、
やや工賃が高い（ぼったくりではない）ところかな。
でも、レースで蓄積される経験で診てくれるから良い面もあるが、
メカの個人差は結構あるように思う。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:06:11.42 ID:WDOpzpvr0

トンカツおすすめしておくよ。好き嫌いはあるだろうが、Tiが付いてくるし。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:13:59.54 ID:vTdytCkg0

>>難点はレースに忙しくて客の車の整備に時間がかかるところと、
>>やや工賃が高い（ぼったくりではない）ところかな。

オススメってか、他のディーラーが糞過ぎてまだマシって感じだな・・・。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:38:39.34 ID:+xGnrVkA0

実はトンカツ屋はカレーもおいしいという事実（因みに水曜日が定休日）
近くにすき屋もできたね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:39:24.12 ID:QdRZ5Cnn0

エクシージS対ボクサー
http://www.youtube.com/watch?v=P8kOLOC6DSA&feature=player_embedded

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:40:02.84 ID:LnkGYhAA0

「正規ディーラーなのに～」って書き込みをたまにしてる人がいるけど、
どういう対応だったのかの書き込みがないんだよね・・・
不安を煽るだけになっちゃうので、何があったか差し障りの無い程度には書いてくれると嬉しい。

エリーゼってどのくらいの覚悟？がいるもんですか？
「国産車じゃないんだから」という程度では済まない感じはするんだけど、
「ロータスなんだから」という諦め、「エリーゼなんだから」という割り切りが必要でしょうか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:47:02.52 ID:eAhvWWHV0

>>587
>>193,199,223,224

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:52:54.85 ID:vTdytCkg0

>>587
不具合が起こってディーラーに持って行っても、
キチンと直せる不具合なのに、ろくに見ないで
「ロータス(エリーゼ)はこんなものですし、気にしないでください」
って言うディーラーが多いのよ。

まあ、国産車やポルシェと比較しちゃいけないってのはあるね。
よくポルシェボクスターと購入前に比較する人がいるけど、不思議で仕方ない。

ラジエター破損＆雨漏りが起こっても、大事ないと思うくらいの覚悟？があればいいと思う。
細かいこと気にするなら乗らない方がいいかも？
維持費(車両保険除く)は安いよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:55:34.54 ID:aeETzsJW0

つまり、正規輸入代理店や正規販売店がクソだから並行買った方がお買い得って事ですね。
わかります。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:57:53.33 ID:+VXCaxV10

>>587
＞何があったか差し障りの無い程度には書いてくれると嬉しい。

書くと特定されると思うｗ
年間販売台数が、やっと二桁の所もあるしね。
正直、それほど重要部分は壊れない。
車両保険料の話が出るが、全体的にそれほど維持費はかからない。
ただ、細かい部分…国産を乗り継いだ方で神経質な人は、品質等が気になると思う。
例えば、新車を納車する時、ﾗｲﾄ内部に水滴があると貴方はどう考える？
国産に無い楽しさに御金を払える人なら、十分に楽しめるよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:58:55.65 ID:vTdytCkg0

メンテやパーツ取り寄せをキチンと出来る並行店なら、ぶっちゃけアリと思うよ。
車両保険も安いだろうし
デメリットは把握しておく必要あるだろうけど。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:59:18.44 ID:+xGnrVkA0

>>587
特に敷居が極端に高いという事は無いと思う。
エリーゼの覚悟というと、とりあえずは軽い雨漏り、
バンパーが無くて、非常に高額な前後のカウル、高額な車両保険。
諦めは、内装の質感が一昔前の軽自動車並み、ドイツ車みたいに極端な値引きが期待できないこと。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:59:43.84 ID:+VXCaxV10

>>590
並行屋も気をつけてな。
なるべく昔からやってる所で、ある程度は知った仲の方がいいと思う。
新規店舗は飛んだりするから、なるべくは利用しない方がいい。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:06:56.64 ID:eAhvWWHV0

>>593
ドイツ車って値引きしてくれるの？
外車なんてどこもワンプライスだと思ってたわ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:07:45.73 ID:eAhvWWHV0

なんとなくデカくてパーツ代が高いAZ-1だと思えてきたｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:11:00.23 ID:+VXCaxV10

>>595
高額車の在庫車になると、○00万円引きとかあるよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:15:38.43 ID:HCU6qizZ0

>>587
初回点検時に”ありえない不具合”を指摘すると
「あー納車前整備はうちでやってないんですよ。やらせたところに調整させますからー」
という整備士さん。

点検時に、これこれチェックしてくださいとお願いし、受け取り時にどうでしたか？
と聞くと、私が作業をしていないのでわかりませんという整備士さん。

この店の整備士さんは、外注の窓口らしいｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:25:08.70 ID:KRG226Xf0

品質の例え
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1317212116861.jpg
たまたま今日オイルブロックのOリング交換しようと思って外した０５エキシージのオイルブロックのオイルラインの所。
赤い丸のところは（この部品は鋳造なのだけど）不純物があったのか、空気が入ったのか、空洞になっている。
爪でカリカリやってるとポロっと取れたりするんだが、8000ｒｐｍで回ってるエンジンの中にそんな欠片がオイルと一緒に
流れてるって考えると・・・

600 ：587：2011/09/28(水) 21:25:12.48 ID:LnkGYhAA0

体験談は参考になります。ありがとうございます。
（まとめてですいません）

ライト内部の水滴は微妙な線w
「そんなもんだ」と聞いてれば、「そんなもんか」と思える・・・のかな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:28:10.15 ID:o3K1qFTD0

その3店舗いける距離なら LCIは？
デラに情報回してない車両とかヒョッコリ出てくるケースもあるし、レンタカーを中古って手もある。

オーセンは信者も多いが、オレが国産足車で行ったら、あっちのコンビニに止めろと言われ、お茶も出なかった。
ってか、けんもほろろな感じ。
翌月、友人のSLKで行ったら態度が720°変わって、「車は私どもで移動しますから」だって。
買ってくれる客が良い客ってのは判るが、オーセンは間違ってもお勧め出来ない。

結局オーセンで買わずLCIで買った。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:42:53.06 ID:WIV745Qe0

LCI＝ワークスチーム
オー戦＝プライベーター

という感じですか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:50:42.87 ID:WIV745Qe0

S2だとこんなこともよくあるんだよな。
実際起こるとけっこう悲惨みたいだね。

http://blog.goo.ne.jp/156ts/e/27c8616f2f002d3e9321c8042f6d2032
ステアリングを握る僕の視界の隅っこに、何か跳ねるものが飛び込んできました。
ギョッとして視線を移すと、フロントフードの上で何か大きなものが踊っています。
よく見るとそれはウインカーユニットでした

http://www.geocities.jp/michi_niku/car20080517.html
走っていると、ウィンカーが突然目の前で踊り出すという21世紀の自動車としてはあり得ない光景がこの車では体験できる。
初めて経験したときは、目の前で起こっていることがすぐには受け入れられず、しばらく目を奪われて走ってしまったので
ウィンカー(ターンライト)周りは傷まみれになってしまった。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:08:14.88 ID:HCU6qizZ0

次もエリーゼですか？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1242848/blog/23983801/

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:16:37.95 ID:jp1Dn+RO0

>>601
オー船はダメだよなｗ
世田谷あたりだと見栄でエスプリとか乗ってるヤツとかいるからなりたってたのかな？この店って思う対応だよな。
有為寒もはじめてファクトリーみたいな所に行った時、若い社長みたいなのが「勝手に触るな」とか怒鳴ってきたのには唖然としたよｗ
それで日本で一番捌いてるという噂聞くけど、マルチテスターもない工場見る限りどうなんだかと思うけど。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:25:17.47 ID:1yiyFOJG0

ウイザムの社長は結構好き嫌い激しいのはたしか。
特に国産チューンドカーとかで行くと・・・

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:30:50.26 ID:V4lUTAQI0

>>603
笑ったら悪いけど、そのウインカーのタコ踊りの報告はけっこうオモロイねw
パーツで買っても高いし、すぐまた折れて踊り出すというんじゃお手上げだね。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:05:08.20 ID:wTyeMbCy0

ウィイザムはエリーゼSのあるカラー探してもらう様にメールで問い合わせたら
なぜかSCならそのカラーの在庫見つけましたとかワケわからないこと言ってきて
SとSCの値段差大きいですよね？
ある程度値引きをしてもらえるのでしょうか？って返信したら、それっきり連絡ない・・・
結局LCIで買いました

>>604
勘弁して欲しいね、公道で危険走行する坊やにエリーゼ乗って欲しくない
他のエリエク乗りまで同類の目で見られる

609 ：576：2011/09/28(水) 23:22:10.73 ID:+9g4B9AJ0

ちょっと用事で出かけてたのでお礼遅くなってしまいましたが、
問いかけに応じてくださった方々ありがとうございました。
ウィザムとLCIの原宿センター両方見に行ってみます。
高い買い物だけに車以外のところで嫌な思いはしたくないですね･･･

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:27:06.25 ID:NZTdiYnb0

>>608
俺と似てるな。あそこは客の方向いてないと思った。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:32:09.24 ID:EC9pRC9V0

>>587
個人的にロータスだから
の後に
「これはしょうがないですねぇ」で終わる代理店の対応か

「あらら、これがきたか、ならこういった改善策をやっていこう」
で進んで行く個人整備士のショップ
でかかるほうが気持ちいいよね

まあ、個体の販売数がかなり違うから購入価格は多少違うけど後々のアフター考えれば親身に付き合ってくれる方で買ったがいいとおもう

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:39:23.21 ID:wTyeMbCy0

>>610
車自体は最高なのに、ディーラーは変なトコ多いのが残念だね

ディーラーとは整備を安心して任せられるパートナーみたいな関係でいたいのに
うち(ディーラー)の流儀に(客が)合わせろ！って感じのトコが多い

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:46:16.41 ID:GHIFYx9e0

今後はエリーゼにオートマも出るって聞いたんですが本当なのかな？

もし時日なら嫁用に買ってしまうかも。。
用意をにもロータスの良さを知って欲しくて。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:16:17.83 ID:1MhnuUNX0

ウィザムのセールス君のトンチンカンは今に始まったことではない。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:36:58.41 ID:poC/OyDP0

>>613
出ますよ。
ディーラーに問い合わせてみてください。

但し、日本発売は来年からです。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 01:32:44.62 ID:0tCcxqA70

>>614
でも、ウィ自体が日本で一番売ってるとか、いないとか？宣伝がうまいのかね？あそこ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 02:25:04.37 ID:B7aMvUv00

まあ雑誌に金払って露出が多ければ、そこに客は行くからね
実際に自分でディーラー覗いてみるのが一番
営業の人間が良くてもメカニックが悪いトコもあるし
営業の人間が悪くてもメカニックは良いトコもあるから難しいけど

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:28:31.55 ID:TZTpW6VVO

特定されるから書けないが。

新車保障あるからいいが、
正直保障きれたら。

この地に生まれたことを運命と考えて諦めるしかない。

サービスもテクニックもない。
せめてどっちかプロフェッショナルならな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 09:44:50.51 ID:kHcbQPUL0

ウィザムではエリＳばかりが売れ、シマヤではエクＳばかりが売れるという事実。
客の嗜好の違いだね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 10:07:56.13 ID:oXM+YFJD0

>>609
LCI原宿ってショールームだけなんじゃないの？
具体的な話をしたいなら中原街道のLCIに行ったほうがいいんじゃないかな。
地下工場にも新旧整備車輌や納車待ちとかたくさんあるし。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 10:15:00.10 ID:U+oOeNNX0

>>618
パーツ的な部分で言えばラジエターホースとサイドシルの中通ってるラジエターパイプの交換面倒だよｗ
あとクラッチホースもサイドカウルの中を通ってる。
あとエアコンわかる？スタンドとかバカのいう事聞いてガスチャージや添加剤入れないほうがいいよ。電スロも面倒だよ？センサー系との故障判断もテスター無いときついだろうね。
まあこのあたりは今の車全般に言えることだけどね。
ちなみに英語アレルギーの人だと外車は並行でパーツ取る事もできないからかなりきついと思う。デラのパーツの値段とエリパとかみれば理解できると思うけど。
長く乗るならチューニングパーツ買うより海外から並行でテスター買う、というのもまんざらやりすぎではないと思うよ。今の車はさ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 11:17:41.08 ID:ZVj7ta8g0

>>603
ウィンカーの爪折れは持病。今は対策品に変わってるよ

最近見かけたひどい事例
http://minkara.carview.co.jp/userid/1240840/blog/23622276/
コンピュータとかセンサー系は油断ならない。

ちなみにオレのエリSは30,000kmノートラブル＆雨漏りなし
ラジエータは交換したけど。ドアの締りがちょっと悪いぐらい。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:13:38.72 ID:m6NL3Fwm0

>>621
618さんは、地方在住で店を選べない状況を憂いているんでしょ？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:14:27.78 ID:bYTkQTlz0

>>621が何を言ってるかわからない

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:26:15.38 ID:bYTkQTlz0

>>603
下のほうのブログ面白いね
声出して笑っちゃったよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:35:04.66 ID:CZTmqGxoP

踊るなら無くしてしまえウインカー　S3

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:45:54.67 ID:/Vl/uVEy0

S3はテールライトもLED

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:50:27.12 ID:xmM6lUKu0

>>604
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:59:33.29 ID:oXM+YFJD0

604の全損の坊やは来年のエリーゼにグリーンがないとそんなに嘆くくらいなら
自分のドナーからカウルとドアを移植すればいいのにね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:38:52.60 ID:1MhnuUNX0

>>616
セールス君に一人トンチンカンがいるが、ほかの人でフォロー。
社長もいい人奥さんもいい人、メカの腕の差は・・実は社長が一番？？
よく売れる＞フレンドリー度がほかの店より高いんだろうね。
48もtirが出来てからはちょっといい感じになったけど、所詮親父の趣味の店。
見た目ほど頼りがいも男気も無い。tir独立したら終わるねきっと。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:47:51.56 ID:cQ6cpvfZi

エリーゼR新車国内在庫ないっていわれた…
どうしたらいいんだ…
欲しいッ！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:51:04.52 ID:/kI6oUJy0

>>631
オッサン金あるの？
並行にしな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 15:00:23.13 ID:cQ6cpvfZi

>>632
並行とな？
メンテも考えると怖いけど…
並行業者もピンキリだって話らしいけれどどこか安心できるオススメあったりしませんか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 16:20:55.91 ID:xfCBYHWC0

>>631
ケントにオレンジのS3R残ってない？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:12:25.67 ID:/Vl/uVEy0

遠くで買うのは嫌だよな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:20:31.22 ID:cQ6cpvfZi

買うのは遠くでもいいけど、
どっかメンテできるガレージ紹介してもらえないと厳しいよね？
並行輸入とかわんなかったり…

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:27:45.38 ID:xfCBYHWC0

地方の正規ディーラー店の在庫車を購入しても
LCIで見てもらえるよ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:30:07.10 ID:CKHWzVWW0

Rはないと俺も言われた、SCはもしかしたらってなニュアンス

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:39:57.64 ID:TkcsTtz20

O戦はちょっとコツがいるんだよね
最初からフレンドリーじゃないっつか、一見さんお断りみたいつか
よくそれでやってると思うが
まあ古株エスプリ組もいるから
千葉や横浜のオヤヂとはツボがちょっといやかなり違うんだけど
へんなとこにマニアックで
転ばぬ先の杖のような整備するな
いっぺん付き合い出すまでが面倒だけど、見捨てはしないタイプ
ま、異論もあるかと思うが

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:02:40.13 ID:xfCBYHWC0

サーキット系のチューニング屋ならわかるけど
車を販売してるディーラーなのに、付き合うのにコツが要るとか
一見さんお断りとか、客商売舐めてるよ・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:57:02.30 ID:TkcsTtz20

そう思う人は他いけばいいんじゃない?

まあ車好きが高じたのが必ずしも客商売上手とは言えないだろうし

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:03:18.40 ID:yg2aI8bp0

最近の書き込みを見てると、俺は良いディーラーに恵まれたと実感できるw

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:17:52.17 ID:X0fmWmme0

>>641
普通の人はほか行くと思うわ

644 ：582：2011/09/29(木) 20:09:04.53 ID:ZVj7ta8g0

エリR乗りの友人に聞いてみたら同じくウィザムだった。
何で？って聞いたら関東一円のディーラーを回っていちばん
良さそうだったと。
でも、他店でちょっとモディファイしたら、「ウィザムには
言わない方がいい。あそこは純潔を守らないと嫌われるよ」
って言われたとの事。真偽は分からないけど。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:15:49.37 ID:p1QZ823l0

これってディーラー脅してるんじゃね？ｗ
ワロタｗｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/954292/blog/23963490/

同時にシートレールの交換もしてもらって、ガタツキが無くなって最高です！
当初、ディーラーさんに言ったところ
私「前に見てもらったシートのガタツキだけど、
　やっぱり直らないからシートレール交換してもらえないですか？」
ディーラーさん「エリーゼはこんなもんですよ＾＾」
私「みんカラ見ると、シートレール交換してもらえてるみたいだけど、
　○○さんはやってくれないのかね？くふふｗ」
ディーラーさん「もちろん、やらせていただきますとも！うふふｗ」
という感じでやってもらえました(/ω＼*)

646 ：582：2011/09/29(木) 20:25:14.86 ID:ZVj7ta8g0

>>645
代えなくても取り付けのコツで直るよ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:57:28.95 ID:oXM+YFJD0

>>644
ホームページ見たけど、なんかチンドン屋みたいなページだなあ。
あれもこれも売ります、あれもこれもやってますみたいな感じで・・・w
俺は正規輸入総代理店のLCIのほうがいいや。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:04:21.63 ID:p1QZ823l0

>>642のディーラーを知りたいな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:00:34.40 ID:DqADRVza0

>>644
ほんとだよ。
特にTiRでクルマ触ると口きいてくれなくなるよ。
ほんとに挨拶しても無視される様になるから。
子供だよね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:06:08.83 ID:Uqdffz4J0

>>647
どっちにころんでも一次卸のLCIのほうが諦めが付くと思うよ。
板橋のショールームで意味不明に客に触るなと怒鳴ってくる若旦那がいるぐらいだからね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:06:33.89 ID:p1QZ823l0

客が挨拶してるのにムシとかありえないｗｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:16:34.78 ID:yg2aI8bp0

>>648
愛知のディーラー
４つある内の一つ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:24:24.34 ID:p1QZ823l0

>>652
㌧クス
トヨタに贈られたエリーゼがあったトコか
あまり噂聞かないけど、雰囲気良さそうだね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:32:08.48 ID:mmJ4PvQ70

愛知と言えば、シートのガタツキとハンドルのブレをディーラーに言うと
「ロータスだから・・・」と言われて、即行でエリSCを手放した人がいたっけ。
ディーラー名を晒していたけど、652の店ではなかった。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:36:17.21 ID:yg2aI8bp0

>>653
遊びに行くと、時々ロータスグッズ貰えるw
別に何もお金使ってないのに。
とても誠意を感じます。

>>654
それ、どこ？
ソース希望。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:37:27.12 ID:mbrHuulH0

>>650
わかったわかった。そういうところがき・・・・。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:45:00.84 ID:Gfn1K6o4O

愛知といえば、日進は丁寧な対応だったな～
某ホール前は冷たかった。清洲は面白い噂聞くけど行ったことないな～

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 08:13:54.84 ID:bGuSQMZY0

思いっきりチラ裏です

街乗りで後ろから３０代くらいのおばさんの乗ったセダンに追突された
結構な衝撃でうはーと思ったけど、意外にも見た感じ破損はなかった
しかし相手は保険に入ってないとの事で、自然な流れで、ほんならちょいと体で払ってもらいましょうか、という事になり
やる事をやった次の日「騙されたね（笑）旦那がブログであんたの車の写真ＵＰしたよ！」というメールが・・
ここで目が覚めました

S3エリーゼ、パープルライン全損の話題を見た日の夜の出来事でした。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 08:17:31.30 ID:Ixst/0210

清洲は、丁寧な対応だけど車の扱い方が雑なんだよな…
雨降ってるのに、客の車窓開けっ放しで放置してたのには呆れたわ。
４台全部開けっ放しだった。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 08:52:53.96 ID:K0Fk4Zp+0

みんからに千葉のショップがSC最後の1台と宣伝しているので見てみたら
09年型の走行48ｷﾛで680万だったよ。
要はずっと売れ残ってる車なわけね。
安くしなきゃ誰も買わないだろうな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 09:28:04.07 ID:jwTbGr8pi

阿呆な質問すみません

ノーマルのエリーゼSをお手軽に馬力upさせるにはどんな手が宜しいでしょうか？

ちなみに09年式です

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 09:44:09.73 ID:Ixst/0210

ＮＡは簡単にはパワーアップは望めない。
なので、レスポンス向上をしてみましょう。

フライホイール、軽量プーリー。
トラクション向上を狙って機械式デフ。
クラッチを合わせてやると、工賃浮くけど無理して交換する必要は無い。

軽い車なので、これだけやれば違いはハッキリ分かるよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 09:51:04.79 ID:jwTbGr8pi

>>662
なるほど！ありがとうごさいます

安易な考えでターボキットでもつけてみようかなとか思ってました
そちらの案で進めていきたいと思います

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 10:03:07.98 ID:Ixst/0210

資金があるなら、ターボキットやＳＣを組むのもアリかな。
でも、キットだけでは済まないと思うので、それなりの覚悟は必要かと。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 10:25:49.06 ID:iTXp3qfk0

>>662
ミッドだからホント機械式いらないんだけどね。
さらにパワー無い車種だからね。まあジムカーナでもするのかな？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 10:36:51.08 ID:blokwQst0

>>661
煽りでなく、馬力が欲しいならマジな話で
Sを売り払って、RかSCの中古を買うのが一番いいと思う
社外品のSCキット出てるけど、信頼性わからないしね

レスポンスと馬力は全然別モノ
馬力上げたいと思ってる人がレスポンス上がっても満足できないかと

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 10:54:01.42 ID:Ixst/0210

私は、それで満足してたけど、確かに人それぞれだからね。
買い換えしたかったけど、下取り＋２００万は無理だった。

今は、サーキットを走ってエンジョイしてます。
タイムはショボいけど、すげー楽しい♪
西浦５秒切りたいぜ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 11:01:55.14 ID:eeL5p2960

並行でもRで550だって…
円高なのに…
国内で探すしかないのかなあ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 11:03:47.40 ID:bMq7MJgQ0

>>668
YOUイギリスで買って船便で送っチャイナYO

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 11:11:19.26 ID:blokwQst0

>>667
自分が楽しめて満足できてるなら、それが最高
他人の意見は関係ないよ

>>668
それは業者の取り分が多いだけでしょ…
自分も以前、中国地方の某店に見積もり依頼したら、
店の取り分が100万超えてたから、結局正規ディーラーで買ったよ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 11:23:31.71 ID:aC8DxleE0

>>669
中国に送るのか

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 11:30:15.64 ID:VwA+gqf90

>>668
総額？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 11:41:08.51 ID:eeL5p2960

>>672
総額です
どこまで含まれてるのかわからないけど…(自分が輸入をよくわかっていないため)

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 13:26:33.14 ID:ttRXT5Qi0

全然違う業界(電子系)で輸入代理店に勤務していたけど、
並行輸入業者ってのは色々なスタンスが有るから一概に言えないと思うぞ。

会社として対応を考えればFOB(現地工場出荷額)の
最低二割程度の利益+運賃+諸経費や登録料が無いとやってられないかと。
単純な輸入代行業(輸入の際の手配だけ）なら一割マージンで充分だろうが。
それでも両者二台/月程度無いと仕事にならないと思う。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 13:47:07.03 ID:bMq7MJgQ0

仕入れ値100円のコーヒーを600円出して毎日飲んでいる奴が
仕入れ値400万円の車を550万で高いだのボッタクリだの文句を言いまくるんだよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 15:15:10.56 ID:VwA+gqf90

>>673
新車（本国仕様）予備検付で、ﾂｰﾘﾝｸﾞﾊﾟｯｸかｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｸ等のOP付や有料色なら安いと思う。
他に出来る事は、並行車だからできる節税をどれだけがんばれるかだね。
でも、いろいろ面倒と思うなら正規購入がいいよ。
一番楽で確実に納車されるし、在庫の値段交渉してみればどうかな？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 15:31:11.84 ID:rhjga0py0

>>675
正規ディーラー：590万、新車保障３年付き
並行輸入　　　　：550万、新車保障ナシ
どちらがいい？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 16:15:05.06 ID:9+8jX1hQ0

保証なんて、サーキット走ればなくなるわけで。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 16:16:16.08 ID:bMq7MJgQ0

保障とか言うならプリウスでも乗っていれば良いのに

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 16:24:03.03 ID:/6z2WJf10

パンがないならケーキを食えってかｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 16:24:25.05 ID:d7fNsxtP0

ミャンマー人は何故農業をしたくないのか
http://d.hatena.ne.jp/mizuiro_ahiru/20110929/p1

平成23年度・難民事業受託特別会計収支予算書の概要をexcelに写しました。
（財団法人全体の予算でなく、難民事業本部の予算です）

まず左半分を見て下さい。左上、総予算が年間8億3000万円で、その内大半の7億7000万円が外務省から出ています。
その下に外務省分の費目を並べていますが、難民に支給されている又は難民の為に使われていると思われる費目を赤字で、
その他事務経費を青背景にしました。一番下にそれぞれの合計を表示しています。

一目でわかるように、事務経費が異様に高額です。3億7000万円を支給するのに、事務経費が4億円かかっています。
有り得ない話です。

いやいや、日本語教育や職業訓練に経費がかかるんだろう、と思われるかもしれませんが違います。右列を見て下さい。
日本語教育費は文化庁から、職業訓練費は厚労省から別途予算が出ています（厚労省分も4割が経費で、これも取り過ぎですが）。

合計8億3000万円の予算、4億1000万円もの経費を使って、実績はと言えば、

5年でたった159人。
年平均30人程度受け入れているだけです。難民一人に予算2700万円かかってます。
医者でも養成してるのか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 16:27:31.84 ID:K0Fk4Zp+0

サーキット走るのが目的ならFJでも買って本格的に参戦すればいいのに。
トラブル報告の多い車は保障はもちろんあったほうがいいに決まっている。

シリーズ参戦ならまだしも、体験走行程度でサーキット云々と言ってる人がけっこう多いんだよな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:11:55.91 ID:ttRXT5Qi0

>>682
FJを否定する訳じゃないが、年間参戦だと車以外に500万/年くらい掛かるだろ？
足車やその他の費用も掛かるし、チョイ乗りでサーキットって手軽さは無いよね。
年間200万で5戦くらいで昔のマーチカップくらいの平等な奴があれば良いんだけどね。
ミラージュカップみたいにセミワークスが出ると楽しくないし。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:28:28.03 ID:9+8jX1hQ0

>>682
君の頭の中には体験走行とシリーズ参戦の間はないのか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:45:33.10 ID:4sn1ZsAr0

>>684
体験走行に毛が生えた程度は体験走行に含んでるんだろ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 18:00:42.06 ID:JSFGhMEq0

自身の車で本気で走り出して、それきっかけで、レース参戦って普通じゃない。体験走行からいきなりレース参戦とか普通じゃないわ。極論過ぎ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:29:13.35 ID:K0Fk4Zp+0

>>684
もちろん体験走行以上はあるだろうけど、所詮は無理をせず、
壊さず、傷付けずという範囲でやってるわけでしょう。
レーシングスーツ着てカップ参戦してるような人達の言うサーキット走行とは話もレベルも違うよね。
ちょっと箱根で走ってきたというのと大差ない話だと思うよ。
そのレベルの人がサーキット走行は当たり前だみたいに語るのはちょっと恥ずかしいよね。
ノンビリと雰囲気で走っている爺さんや初心者だっているんだからさ。
もちろん本格的にやってる人に文句を付けるつもりはないし、
そういう人は最初から別物として考えているから、エリエクだからサーキットがどうのとはあまり言わないよね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:41:36.18 ID:2acRbFZj0

【エリーゼは楽しんだ者勝ちな車】

サーキット走行を楽しむって感じでなく
サーキット走行でタイム削りたいなら、四駆のが絶対に速い
ならエリエクじゃなくてもいいでしょ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:14:03.30 ID:Y38Jb1ZC0

>>688
それはそうなんだが、簡単にチューニングしたりしないで、
腕を磨いてタイムを削ろうとしてる人は好感持てる。
あれ付けてこれ付けて、そんでもって○秒代突入！なんてやってる人は、
車買い換えれば良いのにと思う。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:34:29.33 ID:9+8jX1hQ0

>>687
お前馬鹿だな。
最初は君の言う体験走行みたいなものから入り、徐々にうまくなり、タイムアタックにのめりこみ、
相当上手になって初めてレースに出るんだろ？
なんで体験走行→体験走行に毛の生えた状態→レース参戦なんだ？
体験走行に毛の生えた程度でレースにはいきなり出ないだろう。

なぜ中間がない？

ちなみに、信じてもらわなくても良いが、俺は某国産車でJAF戦戦ってたけど、
レース参戦までにタイムアタック７年やってたが。

俺はおかしいのか？？

>>688
現在はJAF戦やめてエクＳでサーキット走行楽しんでます。
４駆が速いのはご指摘の通りだけど、ロータスはサーキットで追い詰めても楽しいんだよ。
別に他のクルマよりも速いタイムで走りたいんじゃなくてさ。ロータスで追い込むのが楽しいんだよ。
峠で楽しむのと変わらないぞ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:43:20.71 ID:VwA+gqf90

ま、それぞれの楽しみがあるでいいだろ。
自己満足の世界だからな。
SFJが出てくる理由がﾜｶﾗﾝけど。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:44:10.42 ID:9Q6AqXPo0

まあちょっとサーキット走ったぐらいでドヤ顔してる奴がいるとしたら確かに痛いよな。

所詮は素人(よく言えばアマチュア)、そんなにすごい走りの才能があるなら周りがほっとかないって。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:01:13.92 ID:5LNGPrrM0

サーキット＝レース&レーサーって考えの方が痛いと思うが。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:14:28.08 ID:MmHFUD7mO

ヲタにとってサーキットデビューは童貞卒業みたいなもん

正直腕はその辺のシルビアの兄ちゃんの方がうまいよ

エリーゼ乗りなんて特にヘタクソばかり。才能のカケラもない

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:18:50.80 ID:5LNGPrrM0

そうだそうだうまいうまい。しるびあでじゅうぶんだ、ウンウン。
わかったからもうお帰り。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:40:48.22 ID:UGwJdJQl0

>>687
あはは。笑える。
釣りが好きならクルーザー買ってカジキマグロ釣りに行けばいいのにってか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:01:34.21 ID:oMdPwIIR0

>>694
君には釣りの才能も無かったみたいだな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:40:59.46 ID:iwoSy8tH0

お前らスルー耐性身につけろよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 04:34:52.34 ID:dqj4RhuM0

峠で全開走行すると違法だからな。
サーキットならそんなことはない。
峠走る人は制限速度内でお楽しみください。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 06:20:08.34 ID:tMftQm1TO

高速では常に100km/hオーバーで走る癖に何言ってんだか

こういう綺麗事言う奴は嫌い

断言してもいい。スポ車乗ってる奴は皆違法行為してる

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 06:32:40.72 ID:s9SWgHYfi

そんなことはない

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 06:57:19.10 ID:QoMu5L1y0

>>700
断言してもいい
↑
してもいい
ｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 07:11:02.27 ID:dqj4RhuM0

>>700
確かに高速では100km/hをこえて走ってるけど、
それは流れに合わせて走るからだね。
わざわざ峠に行って違法で危険な行為をするなら
その足でサーキットへ行って走った方が安全だし
違法ではないからな。
ビデオとか漫画の影響で峠で危険な走りをするのを
当たり前と思ってないか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 07:25:58.16 ID:BtZpXol40

>>703
そんなに流れ早いところ走ってるんだ
オレはいつも走行車線をまったり走ってるけど90kmくらいかな
軽やコンパクトにもバンバン追い抜かれるよ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 08:27:46.53 ID:gejAaoC20

電話はスルーしとけ
変な奴が多い

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 08:56:15.01 ID:2DRhYA++0

>>703
流れに合わせてても違法では？
それとも皆が100km/hオーバーだから俺は悪くないってかｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:23:35.01 ID:Tts1IZMk0

妬んでるんだねぇ貧乏人が。
まずは社会人として成功しないとね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:45:22.16 ID:HN7B/3BD0

成功て…。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:20:39.00 ID:HRirtsX10

エリエク買えなくて荒らすのはだたのガキでしょ
500～700万程度の車で成功とか恥ずかしいからやめて

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:56:39.15 ID:KqD/i+2h0

>>683
スレ違いだけどビッツカップまたやるみたいだよ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:23:53.69 ID:KdhKctMp0

極端に車高の低い車はスピード感だ段違いだから制限速度でも楽しいんだよね。
ミニバンの100ｷﾛ、60ｷﾛとは全然違うもの。
特に土砂降りの首都高とかけっこうスリルあるよね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:26:23.31 ID:a2MZDMxg0

>>710
あれ？C-ONEがやってなかったか？・・・倒産した記憶なんだがｗ

>>711
雨の日にエリエクを出す勇気に乾杯♪

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:33:12.20 ID:KdhKctMp0

エリエクじゃなくてもFDとか車高の低い車全般に言えることだと思うよ。
カーブの継ぎ目ごとに尻が横っ飛びしてるのがよくわかるからね。
おまけに前走車の水しぶきカーテンは普通の車の比じゃないし。
ちなみに雨の日にはミニバンで出掛けるのでエリーゼは出しませんw

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:37:32.66 ID:XMVJh6C00

雨の日に走ると、雨漏りはしないけど
エンジンルーム汚れて掃除が面倒だから乗らないね

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 16:36:05.41 ID:AvkulwI10

つか本気で遊びたいとき意外は乗らない。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:57:03.01 ID:CerSVExB0

あと夜も乗れないね
対向車が全部ハイビームにしてるのかと錯覚するわ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:49:23.90 ID:zjJ6PuhM0

あと、夏は暑くて乗れないし、早朝は虫がボディにこびりついちゃうから、
やっぱり乗れないよね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:57:07.49 ID:KdhKctMp0

どっかのブログでカウル前面に保護でフィルム貼った人がいるけど、
見栄えと効果のほどはどうなんだろうね。
俺は塗装保護の目的でガラスコーティングだけはしたけど、
小さな跳ね石にも少しは効果はあるのかなと若干期待している次第。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:04:59.41 ID:LylEzAYD0

ガラスコーティングは跳ね石には全く関係ないよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:09:40.68 ID:hg7HgWMX0

跳ね石は速度にもよるけど、ステッカーくらい簡単に突き抜けて塗装痛めるしな。
北米で人気のフロントマスクくらいしなきゃ塗装は守れない。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:18:31.90 ID:QoMu5L1y0

気になるなら、北米人がよくやる
ブラジャーしちゃえば？ｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:19:10.98 ID:LylEzAYD0

新車で買ってガラスコーティングやって
まだ半年くらいなのに、サイドの下の方はけっこう傷だらけ…
サイドの保護シール売ってるワケと実感したよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:29:37.58 ID:KdhKctMp0

ノーマルのリヤフェンダー下部に貼ってある透明保護シートって貼り変え出来るんじゃ？
黒いシートはあまり好きじゃない。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:21:41.76 ID:LylEzAYD0

>>723
サイドも透明の膜みたいのがボロッと剥がれてきた感じなんだけど
交換できるの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:06:06.87 ID:KdhKctMp0

交換出来るとディーラーでは言ってたけどね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:07:15.62 ID:LylEzAYD0

>>725
ありがと
まだ大丈夫だけど、あまりに汚くなってきたら
ディーラーで交換頼んでみるよ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:13:08.36 ID:eVb6ETiTi

跳ね石で塗装が欠けた部分の補修はタッチアップペイントしかないのかな？自分で綺麗に治す方法ってない？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:07:14.26 ID:kqI4Zx1Y0

新エキシージSは、3.5L V6で 350馬力、40.8kgmは凄いけど、1080kgになってしまったのは残念だねえ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:46:44.83 ID:R9QK00rtO

サーキットのストレートで悔しい思いしなくて良いのは残念どころか大歓迎

少し重くなろうが問題ない

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:49:43.69 ID:cYg8c4n10

うちのエク１はひび割れや跳ね石などで酷かったから　この前綺麗にしたが、100万ちょいかかったわ
S2乗りも保護には気をつけれ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:32:04.59 ID:qUulxUg90

100万って塗装だけじゃないでしょ？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:36:08.09 ID:lG5cUQol0

>>727
とりあえずタッチアップ
その後、数年したら塗りなおし
これが一番綺麗に治る

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:58:33.54 ID:qUulxUg90

純正カラーのタッチアップってディーラーで売ってるんだっけ？
それとも似たような色で代用？
S3納車されてまだ間がないけど、ブレーキダストはけっこうすごいね。
それとディフューザーの気流跳ね上げによるものかもしれないが、
今までの他の車に比べてリヤ部分への埃や汚れの付着が多いと思った。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:50:05.57 ID:c+n8AAqY0

純正ディフューザーに気流の跳ね上げとかグランドエフェクト効果とかないよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:55:14.84 ID:zVB6oGdm0

>>733
売ってる。
通販もできるよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:09:33.29 ID:qUulxUg90

>>734
けっこうな雨の日に他の車との水煙の違いを観察してみればよくわかるだろうね。
ただ、自分の車を後ろから見れないのが難点だけど。
>>735
今度ディーラー行ったときに聞いてみるよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:21:50.05 ID:KRhqu6k/0

>>734
ないことはない
効果が小さいだけ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:44:05.28 ID:DjTO3jDe0

まさかエリエク一台で生活してる人なんていないよね？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:46:43.68 ID:DjTO3jDe0

500～700万て・・
車体900万＆追加交換パーツ代＆工賃で500万くらいでしょう、サーキット逝ってるなら。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:49:41.39 ID:LcxMriq/0

>>738
それ俺ｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:13:50.73 ID:zUbqHaJZ0

自分名義なのは1台だけだな
あとは会社のゴルフ乗ってる

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:18:57.83 ID:LcxMriq/0

>>729
そういう発想が、巨大化け物車を増やしてんじゃね？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:34:26.19 ID:KRhqu6k/0

まあ実際、世界中のスポーツカー消費者の殆どがサーキットのコーナーで速い車よりも高速で直線番長な車を欲しがってるからしかたない

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:27:45.91 ID:bKKm7aMW0

神のGTOを思い出すなぁ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:44:59.43 ID:R9QK00rtO

コーナーの進入だけ速くてもそれはコーナーが速いとは言わない
トータルではエリーゼよりGTRの方が速いよ

何事もバランスが重要

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:45:56.43 ID:LcxMriq/0

俺はタイムよりも、気持ち良さの方がいいけどな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:19:13.28 ID:UNEvBwYT0

>>745
うん、GT-Rの方が早いよ。それはそれでいいんじゃない？
でも、公道も含め常に楽しいのはどっちだろうね？

オレはゆっくり走っても楽しいエリーゼが良いや。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 01:55:49.11 ID:fqZ3Uua40

>>745
バランスっていうか、エリエクとGT-Rを比較するのがおかしいと思うよ
GT-Rのが当然速いよ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 10:40:47.96 ID:IL0w2l1Z0

>>737
理解してないな
効果はほぼなしだよ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 10:43:40.75 ID:IL0w2l1Z0

>>733
だいたいディフューザーは
＞気流跳ね上げによるものかもしれないが
跳ね上げじゃないしね。
グランドエフェクトはあの車高じゃ、なしてない。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 11:01:28.02 ID:0aFodxJV0

じゃあ君のだけ塞ぐか取るかすればいいじゃないか。
軽量化も出来るし持ってこいだろ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 11:24:17.81 ID:h65EMvAk0

>>749
だから「効果は小さい」って書いたの読めない？

なに偉そうに「理解してないな」とか書いちゃってるの
どっちが理解してないんだか
751も指摘してるけど、でかいこと言うだけ言ってどうせ外してないんだろ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 11:30:54.57 ID:IL0w2l1Z0

>>751-752
間違い指摘されて何を弁明したい？
まあ、ディフューザーみて理解できないレベルだから弁明も論点ズレまくりか

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 11:37:27.32 ID:BNtcfDsH0

お前らどうせ盆栽町乗り君だろ？
ディフューザーが効果あろうがなかろうが関係ないじゃない。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:08:46.58 ID:IL0w2l1Z0

まずはID確認するから
>>751-752 自演じゃなければ再書き込みしてみてくれ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:15:55.36 ID:EYdG7sbY0

俺も>>734 >>755と同意見だ

納車されて間がないって書いてるけど
「俺のエリーゼはリヤディフューザーで
グランドエフェクト効果と気流の巻上げスゴイんだぜっ！」(ｷﾘｯ
とか恥ずかしいからやめてね

もっと地面に擦れる程じゃないと、何も効果ないよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:35:17.04 ID:0aFodxJV0

ディフューザーを外した状態で後ろまで板でも貼ってフラットにした上で、
サーキットでも走ってみて、少しはタイムが短縮されるか何も変わらなければ
やっぱり効果ゼロですよということでいいんじゃないのかな。
ちなみに吸い出して跳ね上げるということに間違いはないし、
跳ね上げ角度も重要で、有りすぎても無さすぎても駄目で気流が剥離しないことが大事。
更に導風板の存在も気流を整え綺麗に抜くという意味では重要なので、
その意味では導風板を持たないのS2初期のディフューザーは、気流が整流されずに
後ろで乱れて加速力も弱まるので、より効果の期待出来ない作りとなっているね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:43:24.68 ID:0aFodxJV0

でも外してみたら高速で更にハンドル軽くなったよワーイ＼(^O^)／ってなるかもね。
一度試してみたら？
ただでさえリヤヘビーなんだから、いらないなら取っちゃいなよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:50:59.10 ID:IL0w2l1Z0

>>757
＞跳ね上げるということに
＞気流が剥離しないことが大事。
＞導風板の存在
それでロータス市販車全般を語る？ｗｗｗ
＞乱れて加速力も弱まるので

それで
>>758で
＞ただでさえリヤヘビー

えー、グラウンドエフェクトの話してたと思ったら荷重配分ドエスカ？ｗｗｗ

いやはやバカは自らバカ曝すとはこの事かｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:55:05.05 ID:IL0w2l1Z0

やっぱ馬鹿はディフューザーを日本語で意味を確認しなおしたほうがいいよ。
ロータスもロータスという魑魅魍魎とした外語じゃなく蓮だからなｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:06:39.52 ID:0aFodxJV0

全然反論にも論破にもなってませんよ、顔真っ赤のローバー君。
君のディフューザーは拡散されてほとんど効果ないから外してもいいかもね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:08:39.41 ID:EYdG7sbY0

雨の日、俺のエリーゼを後ろから見てみろよ
気流が龍の如く天へと駆け上がっていくのが水しぶきでわかるだろｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:10:58.82 ID:0aFodxJV0

他人を脳内呼ばわりしながら自分の車検証も出せなかったというヘタレ君が
えらそうにID確認するからってのも笑える話だけどね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:26:08.28 ID:0aFodxJV0

要するにS3でディフューザー形状が大きく変わったのが気に食わない、
だからそんなものは効果ないんだよと言いたいわけだよね。
軽量化でミラー外そうという人もいるぐらいなんだから、だったらそんな無駄な
重量物ぶら下げてないで、さったと外してしまえばいいんじゃない？
外した写真でも貼ったら馬鹿の意地としては認めてあげるよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:31:25.76 ID:EYdG7sbY0

自分の車検証アップしてから言えよｗ
お前がアップしたのに、他の奴がアップしなかったら好きに言えばいい
車検証提示しない以上お前自身も脳内かどうかわからないだろ？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:49:17.65 ID:0aFodxJV0

いやあ他人を卑下したい奴が自分を誇示してるわけだから、出すのは当然その人間だよね。
じゃなければ丸っきり無力ということでしょ？
ｷﾘｯと言ってるわりにはけっこう頭悪いよね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:55:32.12 ID:EYdG7sbY0

ただの構ってちゃんかよ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 14:00:13.71 ID:sHukkmHq0

ディフューザーとんでも論を書いてバカにされて、ここまで伸びる常駐のやつって何者？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:02:27.48 ID:dHJcRH6Q0

エリーゼのディフューザーは効果無し！は別にいいんだけど、
だから何なのだろう？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:27:05.93 ID:sYgS+djM0

狭い世界で何楽しんでんの？ｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:26:50.41 ID:cpYlGDpmi

場競り合いは、すごいスレが伸びるな。

パーツの話とか整備の話になると、途端に黙り込むくせに。

玉の小さいエリエク糊ばかりなんて、情けなくなるわ。

お前らスルーを覚えろ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:27:34.44 ID:UEHaOKeB0

>>766
そのまんまお前だよなｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:56:25.22 ID:mRz54fjJ0

>要するにS3でディフューザー形状が大きく変わったのが気に食わない、
>だからそんなものは効果ないんだよと言いたいわけだよね。

流れを見るとこれズバリ当たってそうw

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:19:15.44 ID:uXGcA/nS0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/798431/blog/24037158/

またバカ発見

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:27:58.77 ID:C2jiDCAc0

>>774
ツーリングって、遅れる車がない様に走るもんだろ…
それをレースもどきってアホだな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:40:58.45 ID:0v1fFHLV0

雨の日の水しぶきはタイヤが跳ね上げてんじゃないの？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:58:32.41 ID:2d1Tjdhw0

>>774
R31以外の全員がど下手糞って事だけはよくわかりました。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:05:43.96 ID:mRz54fjJ0

http://www.bea.hi-ho.ne.jp/to-y/F1/f1_tech_06.htm
94年以前のディフューザーの働きについて。
走行時、マシンと路面の間(マシンの下側)において、マシン前方から空気が入ってきます。
この空気を、マシン後方のディフューザーにて、より多く排出するのです。
より多く排出する事により、マシン下側の空気の速度を上げて、空気が疎になる状態とし
(つまり気圧を下げる)、ダウンフォースを得るわけです。
より多く排出するために、ディフューザー部分は後方に向けて跳ねあがっています。
しかし、ただ跳ね上げれば良いわけではありません。
空気が綺麗に流れるように排出し、排出効率を高めないといけません
そのために、空気の流れる道を作ってあげる必要があります。
そのためにディフューザーに、時面に垂直な数枚の板があります。
左図は、F1マシンを後ろ、下側から見たものです。
ディユーザー部分に垂直の板が数枚あります。この板により空気の流れを整え、綺麗な流れにしています。
こうして、ディフューザーの空気をより綺麗に、より多くの空気を排出するするために、各チームは様々なアイディアを出してくるわけです。

こうなるとローバーS2タイプのディフューザーはいかにも中途半端なんだな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:06:52.93 ID:2AkHQFvw0

>>774
>>コメントへの返答
>>2011/10/03 16:41:20
>>私も東京にいたときは首都高バトルに何回か参加していましたが

自分から首都高バトルとか言う人いるんだねｗｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:20:55.69 ID:kk99GdwN0

>>777
同じ事オモタｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:19:51.47 ID:rAPyn7Gh0

R31？
もしかして、7thのこと？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:55:22.17 ID:0aFodxJV0

>>778
そのとおりだね。
だから整流板を持たないS2初期のディフューザーは後ろで気流乱れまくりで効果も薄いということ。
ところが例の脳内ローバー君は見た目の低脳の思い込みだけでローバーモデルのディフューザーが
一番効果があると信じてるんだから、無知の知ったかほどタチの悪いものはないね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:13:02.35 ID:qJ7sx8QC0

>>778を読むと
>>757書いた脳内ローバー乗りのヤツが何も解かってない事を証明してるよな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:19:46.22 ID:BhLxqfRN0

くだらん言い合いするなよ
言い合いしてる奴も荒らしだよ

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
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　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　　＼.:￣＞

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:27:19.80 ID:qJ7sx8QC0

>>784脳内ローバー乗り降臨ｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:53:55.25 ID:PyaxuiKo0

乗り心地が悪いんであんまり乗ってなかったけど
S2の2zzって回せばそこそこ加速は早いね。
最近は高速移動が楽な車に乗り換えようか考え中なんだけど、
今の車と同等の加速ができて、高速もいいくるまってやっぱ
外車かな？
結構距離走るので、エリーゼ早く売ったほうが良いかね？
現在55000km。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:21:10.48 ID:ZAdvmRAC0

>>786
高速メインで加速もいいなら、35GT-Rでしょ
楽しくはないけど、いくらスピード出しても安定してて楽

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:52:21.41 ID:BztrZa0j0

又ローバーdisってんのかクソが
先生俺のローバー111Sも充分初期型なんすけど整流板付いてんぜ
ああ気ィ悪い

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:16:17.68 ID:nbC1qnI70

>>788
なに言ってんだ。整流板付のローバーなんて、
一番カッコ良いリアセクションじゃねーか。
ディフューザーのど真ん中から、テールが出ちゃってるやつはどーすりゃいーんだ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 02:20:35.28 ID:BztrZa0j0

>>789
だったら純正中古出したら売れるかね？
どうせ皆マフラー換えたらディフュ―ザ―も変えちゃうだろうに
形式違いでdisり合う意味が判らない
サクラムと等長タコ足欲しいっす

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 07:17:42.06 ID:XgOufPLw0

>>783＝脳内ローバー海苔

本当に自分が言われた事を脳内変換してなすりつける癖があるんだなw

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 07:41:29.63 ID:kgpGCb+b0

ローバーEg S2STD のナンバーが出っ歯なのを直したいんだが
なんかいい方法ないかな？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 09:09:49.23 ID:05YcPPxM0

>>792
地面に擦って削ればいいよ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:41:08.96 ID:CUygRkIQ0

ウインドテスト

http://www.youtube.com/watch?v=9CxlQZ-sk04&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=YW1wnTXhBAg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=R1_PqqVyORc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=bXMgwRlNWLk&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=18pZ7d_4Xmc&feature=related

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:22:17.08 ID:bE11r8OW0

>>794

ｺﾚは面白い！

素人の質問で恐縮だが、普通風洞実験ってタイヤは回さないのかな？

リア羽のテストなら判るけど、フロントの場合回転してるか否かで挙動が違うと思うんだけど？
ローラーで回すとそっちの影響も乗っちゃうのであえてタイヤ回さないのだろうか？？

自動車会社の中の人が居たら激しく聞いてみたい。

796 ：789：2011/10/04(火) 20:43:30.54 ID:nbC1qnI70

>>790
ん～多分無理かな？（笑）
理由としては貴方の言うとおり、ディフューザーまで換えちゃう人が多いだろうという事。
もう一つは、ヨタ車吊り下げにすると、選択できるマフラーが右一本出しか、
左右出しは某社１択（？）になって、どれも確か爆音系だったと思った。
選択肢が限られてくるような気がするよ。

サクラムは爆音系が好きな人達には、物足りないらしいけど、全体的に評判は良いと思う。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:22:58.79 ID:GtQzmvpL0

>>796
２本出（アーキュレー）は音そんなに大きくないよ。ただスポーツ触媒と
セットで考えると値段がね。右出しなら純正触媒使えるんだけどね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:59:12.87 ID:O9vh72Fy0

結局、風洞試験では、ディフューザーって結構効いてるように見えるんだけど、この程度では効果ないの？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:20:57.50 ID:GuSBZa+e0

そっとしていてやれよ。
効果ないということにしとかないとS3を前に自己崩壊してしまうという
脳内ローバー海苔もいるんだからさ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:57:11.83 ID:QhIwyjEJ0

横からスマンが、この実験って50km/h位を想定しているのかな？
普通に100km/hならば風速27m/s程度、150km/hなら41m/s程度
人間はとても立っていられない筈。
風速15m/s程度じゃ意味無いと思うけどなぁ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:01:18.85 ID:XgOufPLw0

>>798
風力が弱いけど、煙はしっかり跳ね上がっているからね。
こうして見るとフロントナンバー位置を少し上げたほうがより流れは良さそうだな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:05:44.55 ID:BztrZa0j0

>>794
最後のリヴェリ―めっちゃ効いてますね
カッケーな欲しい
ショップの社長さんがフロントアンダーに穴開けると効果あるって言っとったけどマジ？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:15:40.75 ID:iOKpAFR80

>>796
１択の左右出しにしています。
サクラムよりうるさいですが、車検は通りますよと店では言われた。
（店＝某社ではありません）
それよりディフューザーがまずいかも？と言われてます。

804 ：796：2011/10/04(火) 23:34:20.70 ID:nbC1qnI70

>>797
2本はそうでも無いんですか。
聞きかじりは、アテになりませんね。

>>803
なんでディフューザーが？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:37:08.37 ID:7s5WStY60

>>798
>>794のって純正でなくレヴェリーのじゃないの？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:52:20.32 ID:iOKpAFR80

>>804,805
レヴェリーのディフューザーです。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:59:54.59 ID:UKl1U5+X0

ジネッタG60
http://www.autocar.co.uk/car-news/ginetta-/flagship-ginetta-g60-unveiled/259418/pictures/flagship-ginetta-g60-unveiled.aspx

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:09:23.69 ID:nqCmh3sk0

>>807
前はカッコイイけど、横と後ろはダサく見える

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:10:34.24 ID:e1Dxbfzi0

純正の試験動画も上がってた。効いてる感じだったけど。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 01:57:57.32 ID:8hcx5+Kp0

ジネッタ・・・これはこれでいいけど
天井が開かないからなー

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 05:03:28.57 ID:qejzElxr0

>>807
1100kg
マスタング用3.7V6 310ps
68000ポンド＝804万円

萌えないエンジン
ライトウェイトと言うには微妙な重量
その割りに高い価格
何もかもが中途半端

300psに格上げされることが決まったアルファ4Cの方が良いわ
値段も同じくらいだろうし

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 06:06:12.41 ID:EDJ9XD+00

BAC Monoがいいよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 08:08:59.54 ID:iXLQN7ih0

車体をもっと地面に近づけなきゃディフューザーなど効果ないと言ってた奴の歯ぎしりが聞こえるようだね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 09:09:17.23 ID:RI43pdYM0

>>811
4C、日本での価格は4桁いきそうな気もするけどね

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 09:25:36.67 ID:bwGn6Xt3P

9980円！？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 09:43:58.38 ID:R4pwS4oj0

9,980€
円高の今ならコペンより安い

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 10:16:16.75 ID:mxSkL69y0

http://www.youtube.com/watch?v=YVvdckOFazA
市街地走行

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 10:25:32.59 ID:oLodcpx60

>>813
相変わらずディフューザーの機能わかってないんだ。はずかしいｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 10:29:31.65 ID:iXLQN7ih0

無知が機能とかw

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 11:06:59.90 ID:ulBwnME+0

>>812
ありゃ別格だ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:04:46.93 ID:8hcx5+Kp0

ま、公道でそんなスピード出せば捕まるけどなｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:47:37.04 ID:mxSkL69y0

>>818
君の勉強はまずここからだ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:58:02.31 ID:BstDkW980

>>818
ディフューザーを外したエリに乗ったことあるのかな？
ノーマル車高でも高速域では後部の荷重が明らかに違う。

エリ自体乗った事無いようだから仕方ないか。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:14:55.25 ID:8qKL+ouNi

>>822 >>823
釣られるな。
スルーしろ。

それとも、君らもＤＱＮなのか？
違うだろ？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:25:38.44 ID:R/DbPRYH0

かっこいいから効果なんかどっちでもいい

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:41:06.30 ID:mxSkL69y0

>>824
もちろん違います。
妄想ID:oLodcpx60のような物知らずでもありませんYO

しかしエリーゼのスピン動画多いよなあ。
おまえらも公道では荷重とアクセルのオンオフに気をつけれ。
http://www.youtube.com/watch?v=jn8viPGM1yI

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:44:45.32 ID:G3gRqa9n0

>>826
この動画のマフラー音いいな～
海外製のだろうか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:27:22.30 ID:ulBwnME+0

>>825
ソレダ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:43:23.28 ID:GQjnUb/r0

>>817
毛並みだ～毛並みだ～

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:00:25.82 ID:k4dtCQmR0

>>825
>>828
だな！
エリーゼは速さよりも楽しさ
効果よりもカッコよさがある方がいいじゃない

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:04:38.12 ID:7z/OR2hj0

ディフューザーにF1ランプ付けたい

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:29:59.21 ID:mxSkL69y0

わかりやすく並べてみるか・・・

確かにモデルごとに進化してるし、カッコよくなってるな＞ディフューザー

http://3.bp.blogspot.com/_jdXbEFeA6Ek/TQ9c1ItkdyI/AAAAAAAAAes/43HJ4rOKt7o/s1600/Lotus_Elise_Rear_Diffuser.JPG
http://custom.netcarshow.com/Lotus/2011-Elise/1d.htm
http://www.fastcoolcars.com/images/wallpaper14/lotus_elise5.jpg
http://www.cyberface.net/ph/vx220/cyberface-vxt.jpg

833 ：796：2011/10/05(水) 19:33:47.28 ID:CISc7+6U0

>>832
つっ、突っこまないぞ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:37:57.34 ID:8qKL+ouNi

>>832
４枚目は…

山田くーん、座布団３枚もってって。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:42:57.68 ID:J+PP9hgY0

最後のなに？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:55:13.36 ID:7z/OR2hj0

オペル？
S3ってマフラー太鼓見えんのね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:01:08.51 ID:mxSkL69y0

http://simplyev.com/manufactures/tesla_motors/roadster/_images/tesla_roadster_rear.jpg

これは・・・開発時期的にみて、まあこんなところか。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:04:56.08 ID:vMnaZowL0

>>837
ヴェノムのディフューザー画像も拾ってきてくれ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:06:57.45 ID:vMnaZowL0

>>836
1ZRかな？
2ZZのS3はマフラーのタイコ見えてないよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:12:10.45 ID:mxSkL69y0

ほい

http://bin3aiah.net/cars/tuners/h/hennessey/Hennessey-Venom-GT_20111.jpg

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:15:41.97 ID:vMnaZowL0

㌧くす
もっと地面スレスレまで伸びてるかと思ったけど
そうでもないんだな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:31:14.41 ID:iXLQN7ih0

>>840
ディフューザーの上半分はデザイン的なギミックだなあ。
エリーゼのも市販車としての見た目のバランスではS3のやつが限界だな。
あれ以上突っ込んだ物にするとカッコイイからむしろ醜くいという物となる。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:32:31.03 ID:Nzjl7b/z0

>>841
そりゃロードゴーイングモデルだからな。
それも脳内ローバー乗りがまちがって書いてしまった気流跳ね上げはしないよ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:38:48.88 ID:7z/OR2hj0

あの～カッコイイかどうかだったら
コレ正直カッコイイとは思わないんですけど
http://custom.netcarshow.com/Lotus/2011-Elise/1d.htm

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:43:04.96 ID:iXLQN7ih0

>>843
脳内ローバー海苔さんのご帰宅ですか？
でも>>794の動画ではボディ下を通過した気流がディフューザーに沿って
けっこう上まで跳ね上げられてるけどね。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:45:22.94 ID:vMnaZowL0

そういや、S3のリアパネルだと
右出しマフラーはどう付けるんだろ？

S2だとリアパネル外せばいいだけだけど
S3はカウル加工要るのかな？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:55:27.90 ID:iXLQN7ih0

パーツ屋さんもどうせならエキゾーストいじってブロウン・ディフューザーに改造すればいいのにw

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:14:15.08 ID:Nzjl7b/z0

>>845
跳ね上げ脳内ローバー海苔さんのご帰宅ですか？
動画なんてみてねーよｗｗｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:24:32.51 ID:BstDkW980

>>824
もちろん自分ではDQNでは無いと思ってるが・・・
愛車はMY０６の１１１R

エリの純正ディフューザーは効果はあるぞ！！サーキットで有り無し試したから。高速時のリア荷重が違う。
今より効果大の社外品に変えてるがな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:42:15.24 ID:iXLQN7ih0

>>848
ホント、言われたことのオウム返しか、なすりつけしか出来ないのなw
お前の知識じゃ最初から無理なんだよ、現に何も言い返せていないだろ？
いい加減に諦めなってw

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:45:27.13 ID:vMnaZowL0

お互いに相手でずにスルーしときなって…

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:48:21.76 ID:iXLQN7ih0

>>849
848のローバー君はそれを効果がないと言い張っているんですよ。
しかも>>832の一番やる気の感じられないローバーのヤツが一番効果があるんだってさw
整流板も持たずに後ろで気流が乱れまくりのヤツが最高なんですとw

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:22:51.35 ID:dDyZu94C0

>>848
見たほうがいいよ。
わずか50km程度なのに気流が跳ね上がっているのがよくわかるからね。
誤った知識をいくらひけらかしてもただの恥の上塗りよ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:37:27.26 ID:iXLQN7ih0

>>853
むしろ乱れている部分が興味深いけどね。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 07:12:07.94 ID:Hn+UTBmC0

カーグラフィックTV(BS朝日)の合間のCMにエリーゼでてた。既出？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 08:06:36.56 ID:XfeYoVlq0

自動車保険のＣＭ？　新型エリーゼがチラッとでてたね。
前の同ＣＭには無かったから最近変わったのかも。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 08:25:30.12 ID:tjk14xBl0

これじゃないんですよね?

http://www.youtube.com/watch?v=zKsSrAZjGCQ
http://www.youtube.com/watch?v=V16ChTpaYT8&feature=related

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 08:39:17.74 ID:tjk14xBl0

このCMはいい
http://www.youtube.com/watch?v=RsU-UxKCS3Y

これはオマケ
http://www.youtube.com/watch?v=kl2tIFxSEGA&feature=BFa&list=PL2994E05BD75AA641&lf=results_main&index=5

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 09:57:53.69 ID:h08pSJfv0

跳ね上げ脳内ローバー海苔、S３に買いかえ妄想は最近お休み？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 10:18:09.99 ID:Puez0Pyy0

もう納車されてれば買い替えの話題も出ないでしょ。
逆に>>843＝>>859の本家脳内ローバー海苔がフルボッコで最近元気ないよね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 10:24:19.20 ID:xEmKw6Lq0

>>4
・S1、S2、S3やグレード、それぞれ好みは個々人で異なって当然です
　自分が当然と思ってる考えでも他の人に押し付けない様にしましょう
　あくまでも一意見でしかないです

S2ローバーもエリーゼだろ、エリーゼ全般好きだから特定のモデルを貶す奴見ると気分悪いわ
Tipoでの琢磨もS1からS3まで一気乗りして、S2ローバーが最高って言ってるじゃん

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 10:32:49.24 ID:h08pSJfv0

>>860
跳ね上げ脳内ローバー海苔諭されてるんじゃんｗ
脳内買い替え予定のS3のディフューザーの跳ね上げ効果は絶大ですか？ｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 10:33:58.21 ID:Puez0Pyy0

佐藤琢磨は旧ミニとビートに乗ってる人だからね。
趣味の車なんだから、各々が自分の車が最高ということでいいと思うけどね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 10:42:39.64 ID:Puez0Pyy0

>>862
ところで散々注文書見せろだの車検証見せろだの言ってたようだが、
もしそれを見せたらお前は自分の車検証を見せるのかね？
見せられないなら逆にお前が脳内確定ということになるんだが？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 11:04:58.72 ID:xEmKw6Lq0

>>864
500～700万程度の車で脳内もクソもないし、どちらもオーナーと思うが
どうせどちらかがアップしても「釣れたｗｗ」とか書き込むだけだよ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 11:18:22.71 ID:Puez0Pyy0

>>865
だよねえw
脳内決めつけが好きみたいだから貼ってあげてもいいんだけど、
間違いなく逃げるかケツまくって終わりなのは見えてるからね。
ただそれだけ持っていないということにしたいのは、彼にとってのローバーは
トンデモナイ高級車だったのかもしれないなw

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 11:26:34.56 ID:da1t/VbU0

場競り合いは、他所でやれ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 11:44:25.27 ID:zrt8geCn0

おやじさんが新エキの予約始めたね　1000万は高いよね　現地約500万だぜ。。。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:00:50.10 ID:xEmKw6Lq0

>>866
煽り合いを助長する意味でいったんじゃないよ
互いにスルーしときなよって意味

>>868
４桁！？
まあ元から新エクより、新エリーゼSに期待してるけど
アルファ4Cも日本価格は絶対4桁いきそう

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:11:20.60 ID:ZDrh5EeQ0

>>868
エキシージや4Cに1000万以上も出すなら、991にするよ！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:19:06.77 ID:UAj5x1AA0

991はコミコミ1千万じぁ収まらないよねぇ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:26:05.12 ID:Puez0Pyy0

2015エリーゼになったらもう存在価値も魅力も半減かな。
あくまでロータスにこだわるにしても他のラインナップの方が魅力的だしね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:26:27.22 ID:ZDrh5EeQ0

>>871
もちろん1200万位はかかるけど、200万位の差なら991のほうがよいなあ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:32:59.96 ID:02pYIYrO0

4Cはこの円高だと1000万以内は難しいんじゃね？
カーボン素材供給源が東レだろうし価格改定必須でしょ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:40:03.69 ID:xEmKw6Lq0

>>872
自分はロータスってメーカーでなく、エリーゼ・エキシージって車が好きだからね
V8エキシージや2015エリーゼは好みじゃないし
今乗ってる2ZZS2を乗り潰したら、他メーカーのライトウェイト買うかも

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:34:10.31 ID:lmv8jB4a0

俺はポルシェにするかな
年取ってエキシージはしんどいかも

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:55:38.14 ID:tjk14xBl0

歳取ってライトウェイト好きならこれしかないじゃん。

http://autoc-one.jp/caterham/report-327440/

ありえないほど低い着座位置や、クルマの挙動のすべてがダイレクトに感じられるソリッドな乗り味により、
ゆっくり走っていても非日常感は凄まじく強烈に得られます！
185／60R14という細くて扁平率の高いタイヤを履いているので、乗り心地も存外に安楽系。
日下部センセイによると、「この程度のタイヤだからこそ、普通の人でも気持ち良く走れるんだよね。
限界は低いけど挙動はマイルドだから危なくない。」とのこと。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 14:52:43.31 ID:zrt8geCn0

体の柔軟性が失われたらこれにするｗ
ttp://blogs.insideline.com/straightline/assets_c/2011/10/w_Boxster_BW_oct11_priddy1-thumb-717x452-101886.jpg

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 14:54:57.68 ID:oVkfqukF0

>>877
>乗降時にはフォーミュラマシンのようにステアリングを取り外してアクロバティックな体制で乗り込まねばならない
という、まんまレーシングカーのようなクルマですから、乗り手にもそれなりに気合いが求められるというもの。

おいぃぃ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:40:42.26 ID:gkIwMAnI0

>>874

円高の意味分かってないね。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:36:31.90 ID:dPrtQYio0

>>880
横レスだけど、素材が日本から手に入れるから
って事じゃないのか？ｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:57:34.26 ID:tjk14xBl0

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/02/01-1298568534.jpg
http://www.humannet.com/parnass/files/geneva-2011-morgan-3-wheeler-live-photos-32111_1.jpg
http://www.ausmotive.com/images2011/Morgan-3-Wheeler-08.jpg

もう枯れたらこれでいいじゃないか、お洒落だぞ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:22:24.83 ID:qVgigCEm0

>>874

ダラーラが供給するのかな？
仮に原材料を東レから入れてたとしても、「円高」でシャシーの原材料原価が2割高くなる程度なら
トータルそれほどかわらんだろ？

ってか、普通は原料原価2割UPするなら、供給元の変更を考えると思うけどな。

>>880-881
874はどう解釈しても「円高」の意味は判ってないとおふｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:42:40.57 ID:dKw7KvHg0

>>757跳ね上げるということに間違いはないし気流が剥離しないことが大事。
>>758ただでさえリヤヘビー

でおなじみの跳ね上げ脳内ローバー海苔みたいに買えもしない車の脳内妄想書いてんじゃねーよｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:57:18.26 ID:/ttFl4rH0

>>884
剥離しない事が大事ってw
最高速じゃ剥離するし、最高速で剥離しないようなら中速までは全く効果無いし。
どの速度域に合わせてあるかの問題だろ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:01:33.87 ID:NgYjPRsY0

エリーゼってソフトトップでも洗車機入れて問題ない？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:04:18.35 ID:dI4Ln8Ro0

つか、洗車機入れたことある人いんのかな？
ミラーたためないし無理じゃない？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:38:20.05 ID:dKw7KvHg0

>>886-887

>>757跳ね上げるということに間違いはないし気流が剥離しないことが大事。
>>758ただでさえリヤヘビー

でおなじみの跳ね上げ脳内ローバー海苔みたいに買えもしないもってもいない車の脳内妄想書いてんじゃねーよｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:20:16.65 ID:gzsHy9F70

>>886
洗車機をオープンカーモードにしてから洗ったら、特に問題はなかった。
S2000も洗車機通している。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:33:23.18 ID:NgYjPRsY0

>>887
>>889
なるほど、一応お店の人にも聞いてみるかな。
今週末納車なんだけど、色々心配になってきたわ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:35:40.84 ID:2BG0tGQq0

>>882
動画見たけどお洒落というより結構なジャジャ馬だったぞ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:43:05.45 ID:0pcFO8FJ0

>>890
室内への水漏れよりも
ラジエターとエンジンルームがコワイな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:07:23.63 ID:XCoasHSl0

>>890
あの・・・

各々の感性は違うど思うけども
手洗いしてあげようよ
ガラスコートしてあげたら水拭きだけで綺麗になるでよ？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:14:44.79 ID:Wg8yGT1H0

>>893
手洗いすると塗装の痛みが目に付いて悲しくなります。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:17:34.44 ID:dUGEoJNc0

今週末納車の車には愛情を注いでやってくれ
愛情がないとエリーゼはガタつきやきしみ音が気になって
すぐに手放すことになるかも知れんぜ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:27:23.25 ID:puYvXH/d0

>>892-895
参考になるわ、ありがとう。
高校時代からエリ乗るの夢で、社会人なってようやくそれが叶うんだよね。

ただいざ納車となると今まで思い描いてた事が吹っ飛んで軽くパニックになってしまうわ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 02:33:18.78 ID:ePJrd3Gv0

脳内ローバー海苔ってエリーゼ納車待ちの人が来ると怒り狂うのな。
しかもそれがS3ならほぼ発狂状態。
明らかにグランドエフェクトの知識は無さそうだし、中古のエリーゼすら買えない可哀相な人なんだろうね。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 07:30:57.36 ID:PayfgRvy0

>>894
手洗い(水洗いのみ)だけど、特に問題ないよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 07:46:11.34 ID:KCSN4GwM0

>>893
納車前に施工したけどガラスコーティングはいいよねえ。
面倒なワックスがけは必要なくなったし、本当に水拭きだけでピカピカになる。
磨きキズも付かないし、これは一度やったらやめられないな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 09:55:37.07 ID:gHrUekiV0

>>897

>>757跳ね上げるということに間違いはないし気流が剥離しないことが大事。
>>758ただでさえリヤヘビー

でおなじみの跳ね上げ脳内ローバー海苔は妄想がキツイよな、それだけならまだしもリヤヘビーと完全に無知の証拠曝してるからな。S3の納車何時なのかな？ｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 10:17:46.92 ID:KCSN4GwM0

>>900
もう諦めなって脳内ローバー君よ。
お前にはグランドエフェクトなんて無理んだからw
気流を剥離させない為に79や80では立ち上がり部にジェネレーター設けて
気流に粘性を持たせていたんでしょうに。
ま、お前の頭じゃ何も理解出来ない話だろうがねw

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 10:19:55.31 ID:gHrUekiV0

>>757跳ね上げるということに間違いはないし気流が剥離しないことが大事。
>>758ただでさえリヤヘビー

>>901俺は違うよｗもうだれかれ見境なくなってるぞ
でおなじみの跳ね上げ脳内ローバー海苔は妄想がキツイよな、それだけならまだしもリヤヘビーと完全に無知の証拠曝してるからな。S3の納車何時なのかな？ｗわかる？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 10:23:59.38 ID:gHrUekiV0

>>757跳ね上げるということに間違いはないし気流が剥離しないことが大事。
>>758ただでさえリヤヘビー
>>901気流を剥離させない為に　　気流に粘性を持たせていた

おいおいもう支離滅裂曝しまくりだぞ　リンクは次スレテンプレ化かなｗｗｗｗ

でおなじみの跳ね上げ脳内ローバー海苔は妄想がキツイよな、それだけならまだしもリヤヘビー、跳ね上げ、さらに剥離に剥離させると完全に無知の証拠曝してるからな。
早くS3の注文入れてこいよｗｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 10:28:53.25 ID:KCSN4GwM0

狂ってるなw
どうせ何一つ理解出来ていないんだろ？
何か一つでもいいから持論でも吹いてみたらどうだね？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 10:30:22.76 ID:gHrUekiV0

>>757跳ね上げるということに間違いはないし気流が剥離しないことが大事。
>>758ただでさえリヤヘビー
>>901気流を剥離させない為に　　気流に粘性を持たせていた

おいおいもう支離滅裂曝しまくりだぞ　リンクは次スレテンプレ化かなｗｗｗｗ

でおなじみの跳ね上げ脳内ローバー海苔は妄想がキツイ
早くS3の注文入れてこいよｗｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 10:36:20.15 ID:KCSN4GwM0

な、バカだから反論一つ出来ずにいつものコピペの連投w
もし本当にロータス乗ってるとしたら、こういうバカも中にはいるんだということだな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 10:37:52.64 ID:gHrUekiV0

>>757跳ね上げるということに間違いはないし気流が剥離しないことが大事。
>>758外してみたら高速で更にハンドル軽くなったよ　ただでさえリヤヘビー
>>901気流を剥離させない為に　　気流に粘性を持たせていた

おいおいもう支離滅裂曝しまくりだぞ　リンクは次スレテンプレ化かなｗｗｗｗ

でおなじみの跳ね上げ脳内ローバー海苔は妄想がキツイ
>>758を見直したら　　
　外してみたら高速で更にハンドル軽くなったよ
えー、これかいてて恥ずかしくないのかよｗｗｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 10:49:09.78 ID:z+5yrT7V0

お前らココでなく他でやり合えよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 10:51:43.73 ID:/ox5p0pY0

この車、どんどん重くなって魅力が失われていきますね。

軽かった時代の車体をベースに、カーボンでボディを作り変えて、
ホンダのエンジンを積んで、ロータス・ホンダ・エリーゼって言って遊んでる人もいて、
車体が700キロ台らしくて振り回せて楽しい個体もあるけど。

それに比べて、新しいものに積まれてるヤマハのエンジンは、
安物？のスーパーチャージャーが付いてるせいか、応答が今一つですよね。
何よりも、トヨタのシフトレバーって、あまりにもガチャガチャ感が酷いから、
たいして楽しくありませんね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 10:53:37.56 ID:KCSN4GwM0

相手のバカは発狂してコピペ連投してるだけだから、やり合うというレベルではないよw
バカだから持論は何も展開出来ていないだろ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 10:56:53.20 ID:KCSN4GwM0

今日発売のモーターファン別冊スポーツ＆クーペのすべてにエリーゼとエボーラも出てるね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 10:59:49.06 ID:z+5yrT7V0

>>909
エリーゼSCのIＣなしイートン製スパチャはレスポンスいいよ
最近の出来のいいターボのラグが1.3～1.4秒ほどとすると
スパチャは0.2～0.3秒ほど、NAに乗りなれてる人でも違和感感じないよ
IC付いてないから、サーキット２周もすれば熱ダレして走れなくなるけどね

シフトのガチャガチャ感は同意、残念なトコだわ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 11:21:20.35 ID:RfXzC1pJ0

脳内ローバー海苔ID:gHrUekiV0って結局何も言い返せていないのね。
あまり知らないなら下手に首突っ込まなきゃいいのに。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 11:33:59.65 ID:KCSN4GwM0

>>913
ジェネレーターとか言われてもたぶんチンプンカンプンなんだろうねw

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:15:48.98 ID:RfXzC1pJ0

>>896
S3?とりあえず納車オメ。
楽しみだね、たぶん天気もいいでしょう。
ガレージないなら保管には十分注意したほうがいいよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:53:24.86 ID:mp2amJn10

ガラスのジェネレーター
さよならエボリューション
見せかけの知識ならいらないぜ
So one more kiss to me

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 14:42:14.88 ID:p/76rQbC0

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 15:08:41.44 ID:RfXzC1pJ0

この基地外ウザいね
どうもS3、注文、納車などが気に入らないみたいだけど古いS2乗りなのか?

あ、だから脳内ローバーというわけか。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 15:51:58.43 ID:KCSN4GwM0

彼はローバーのリヤエンドの画像持って来て、このディフューザーが
一番効果があると言ったから脳内ローバー海苔になったんだよ。
しかも整流板も持たない初期の駄目ディフューザーでドヤ顔してたんだから、
いかに無知な人間なのかがわかるだろw

おまけにバカだからただ悔し紛れにコピペを貼るだけで、知識もないので反論する事すら出来ない。
笑っちゃうよねw

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 16:26:54.29 ID:PayfgRvy0

"脳内"をＮＧ設定にしたら、普通のスレになったw

皆さんも是非設定、または手動でＮＧにしてみましょう。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 16:29:22.46 ID:PayfgRvy0

>>912
エリーゼとエキシージのＳＣは同じ物？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 16:52:07.04 ID:v2+nm2BN0

そりゃ全くの別モノでしょ…
エリーゼSCがイートンM45
エキシージがイートンM62

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:09:25.03 ID:v2+nm2BN0

M45をポン付けでなく、M45のパーツを使用して
ロータスがエリーゼ用に専用設計したインマニ一体型のものらしい
インマニ一体型のSCってあまり聞かないね

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:56:07.42 ID:PayfgRvy0

>>922 >>923
情報サンキュー

詳しい内容は、ggってみます。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:16:45.84 ID:bSWkkqnt0

エキシージのクラブレーサー出たね。
ＰＰと比較してどうなんだろ？
エリーゼのそれと比較するとなんとなく地味なんだけど・・・。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:50:40.91 ID:P663gICh0

エキシージ S PPをベースに、最高出力を260馬力にアップ、
ブラック5スポーク軽量鍛造アルミホイール他、
特別な装備が装着されています。
また、エクステリアカラーは特別色を含む4色展開、このカラーリングに独自の特徴的なインテリアデザインが融合し、魅力的なスポーツカーに仕上がっています。
車両本体価格：8,165,000円（消費税込）
■ボディカラ
・スカイブルー（クラブレーサー特別色）
・サフランイエロー（クラブレーサー特別色）
・アスペンホワイト
・アーデントレッド
■マットブラック・ペイント
・フロントスプリッター
・フロントオイルクーラーインテークベーン
・サイドエアインテークダクトパネル
・ドアミラー
■クラブレーサー仕様センターコンソール（ボディ同色ペイント）
■スエードトリム（ドアトリム・ギアレバーブーツ・ハンドブレーキブーツ）
■ProBaxスエードスポーツシート
■ブラック5スポーク軽量鍛造アルミホイール
■クラブレーサー・デカール

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:59:13.91 ID:h9ZAFoyG0

>>757跳ね上げるということに間違いはないし気流が剥離しないことが大事。
>>758外してみたら高速で更にハンドル軽くなったよ　ただでさえリヤヘビー
>>901気流を剥離させない為に　　気流に粘性を持たせていた
>>919整流板も持たない初期の駄目ディフューザー

おいおいもう支離滅裂曝しまくりだぞ　リンクは次スレテンプレ化だなｗｗｗｗ

でおなじみの跳ね上げ脳内ローバー海苔はカンベンしてよｗ
>>919整流板も持たない初期の駄目ディフューザー
って、アンタ、もうとうしでみるとブレブレのブレまくりで書けば書くほど無知バカ曝しｗｗｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:26:22.12 ID:KCSN4GwM0

やっとバカのご帰宅かw
これだけコピペで行数使って持論も理論もまったくのゼロw

何一つ反論も出来ずに悔しいのはわかるが、もうやめとけ。
生まれつきのバカなんだからさw

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:32:43.12 ID:KCSN4GwM0

そもそもお前エリーゼどころか、クルマすら持ってないだろw
脳内ローバー海苔と言うのはもうやめとくわ、こんなバカと一緒の車にされたら
本当にローバー乗ってる人が気の毒だし、悪いもんな。
ただの「脳内」で十分だよw

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:41:12.89 ID:XCoasHSl0

>>929
もう相手しなさんな

「脳無い」に何言っても無駄なんだから

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:44:55.92 ID:chKLViZ50

>>926
2ZZの最終モデルどれだけ出すんだよってツッコミ入れたい
お得と思うけどエリーゼもエキシージもセンターコンソールだけダサイね

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:03:44.50 ID:KCSN4GwM0

>>930
そうだね、煽るだけしか能がなく、反論出来るだけの知識もゼロというのがよくわかったからね。
とりあえずあのバカだけはキチガイの脳内確定ということでいいんじゃないのかな。

まあこちらはS3のSC乗りなんですけどね。
ttp://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up163179.jpg

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:13:53.64 ID:KCSN4GwM0

キチガイがお望みの注文書もあるけど、そんなもの出してもしょうがないし、
他人の注文書なんて普通はどうでもいいものだからね。

ま、どうせ何も貼れない小心者のはずだから、
もうこれであのバカが脳内確定ということで終了かなw

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:14:04.17 ID:h9ZAFoyG0

>>757跳ね上げるということに間違いはないし気流が剥離しないことが大事。
>>758外してみたら高速で更にハンドル軽くなったよ　ただでさえリヤヘビー
>>901気流を剥離させない為に　　気流に粘性を持たせていた
>>919整流板も持たない初期の駄目ディフューザー

おいおいもう支離滅裂曝しまくりだぞ　リンクは次スレテンプレ化だなｗｗｗｗ

でおなじみの脳内カンベンしてよｗ
>>932東電の黒塗り開示文章じゃないんだからｗｗｗ書けば書くほど無知バカ曝しの脳内ｗｗｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:16:09.76 ID:N24dbf6u0

>>932
完全にあんたの勝ちだよ。

>>934
見苦しい
情けない
恥ずかしい
馬鹿丸出し

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:19:21.87 ID:h9ZAFoyG0

>>757跳ね上げるということに間違いはないし気流が剥離しないことが大事。
>>758外してみたら高速で更にハンドル軽くなったよ　ただでさえリヤヘビー
>>901気流を剥離させない為に　　気流に粘性を持たせていた
>>919整流板も持たない初期の駄目ディフューザー

おいおいもう支離滅裂曝しまくりだぞ　リンクは次スレテンプレ化だなｗｗｗｗ

でおなじみの脳内カンベンしてよｗ
>>932東電の黒塗り開示文章じゃないんだからｗｗｗ>>935勝ち負けってｗ書けば書くほど無知バカ曝しの脳内ｗｗｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:21:47.16 ID:ePJrd3Gv0

脳内ローバー海苔みっともねえな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:26:11.47 ID:h9ZAFoyG0

>>757跳ね上げるということに間違いはないし気流が剥離しないことが大事。
>>758外してみたら高速で更にハンドル軽くなったよ　ただでさえリヤヘビー
>>901気流を剥離させない為に　　気流に粘性を持たせていた
>>919整流板も持たない初期の駄目ディフューザー

おいおいもう支離滅裂曝しまくりだぞ　リンクは次スレテンプレ化だなｗｗｗｗ

でおなじみの脳内カンベンしてよｗ
>>932東電の黒塗り開示文章じゃないんだからｗｗｗ
>>937そうだよな、脳内ローバー海苔は全てが脳内だからｗｗｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:26:54.40 ID:KCSN4GwM0

ね、思った通り、何も出さないし発狂コピペしてるだけでしょw
もう悔しくて顔真っ赤、あ～面白いw

>>937
ローバーなんて言ったらローバー乗りに失礼だよ、彼はただの「脳無し脳内」なんだからさw

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:30:21.73 ID:edHDnyvN0

あぼーんだらけだな…

エキシージＣＲいいね。
資金があれば、買い換えたいな。

まぁ無理だけどねw

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:32:58.22 ID:XCoasHSl0

>>939
煽る能力もないから

能無し脳無い

はい、ここまで

エリーゼ乗りの方でドライブレコーダーつけてるって方います？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:33:20.65 ID:h9ZAFoyG0

>>757跳ね上げるということに間違いはないし気流が剥離しないことが大事。
>>758外してみたら高速で更にハンドル軽くなったよ　ただでさえリヤヘビー
>>901気流を剥離させない為に　　気流に粘性を持たせていた
>>919整流板も持たない初期の駄目ディフューザー

おいおいもう支離滅裂曝しまくりだぞ　リンクは次スレテンプレ化だなｗｗｗｗ

でおなじみの脳内カンベンしてよｗ
>>932東電の黒塗り開示文章じゃないんだからｗｗｗ
>>939そうだよな、脳内ローバー海苔は脳無し脳内かｗｗｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:37:18.84 ID:KCSN4GwM0

>>938
じゃあね、おやすみ「脳無し脳内」君w

ワナワナと悔し涙で枕を濡らしながらさっさと寝たほうがいいよん。
夢の中でエリーゼが買えてるといいよね♪

>>941
レコーダーではないが、その機能のあるものは付けてる。
SDカードを使うやつだけど、まだ使ってはいないけどね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:39:50.91 ID:4llJ28Q00

Roverが非難される理由がﾜｶﾗﾝのだが…。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:41:39.53 ID:N24dbf6u0

とうとうID:h9ZAFoyG0も脳無し脳内確定か・・・・・満場一致でざまぁだな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:45:17.74 ID:N24dbf6u0

>>944ローバーが非難されてるわけではなかろう。
脳内のID:h9ZAFoyG0がローバーを持ち上げてたから
そうなっただけで、ローバーは何にも悪くない。
いい車だ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:54:02.21 ID:ePJrd3Gv0

しかしS3SCというのは意外だったし、いい車買ったよねえ。
おれの行ってるディーラーでは試乗も展示もずっと1600エリーゼしかなかったよ。
つうかあっても試乗させてくれないか。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:18:19.70 ID:weBmNDhs0

同じエリーゼ乗りにこんなバカがいると悲しいな
ローバー馬鹿にするなら、オフ会等は来ない方がいい

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 05:00:32.60 ID:BWZbiPr30

>941
エリーゼに市販のドライブレコーダー付けるとき困るのが、
段差の突き上げのGなどを感知して録画が開始されちゃうことかな？

昨年から乗るようになった
ケロちゃん（蛙）顔のカーボンカウルで化粧されたホンダK2エンジンを積んだロータスホンダエリーゼには、
父の大学仲間が、市販のデジカメから適当に部品を調達して組みあげた、大きな記録装置が付いてます。
SSDに記録されるので、ナンバープレートも読める画質を確保。
Google Mapのように360度見回すことが出来ますが、立体視出来る点が一歩先に進んでますね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 05:37:30.70 ID:BWZbiPr30

>>912
たしかに、ロータスはそれなりに頑張っているようですが、
いつも乗ってるロータスホンダエリーゼと比べて、
2011年の新型は、あまり良い物とは感じませんでした。

1.新型は車体が165キロも重くなっちゃってる。（ある意味致命的）
2.トヨタ（ヤマハ）エンジンよりホンダエンジンのほうが多少レスポンス良く回り、
　排気量があるぶんだけ、低い回転数でもトルクが太くてパワーを早く感じやすい。
3.軸受その他のパーツの品質が低すぎるため、スーパーチャージャー単体の基本性能にも決定的な開きがある。
4.パイプ内に形成される層流を制御する概念を採り入れた吸排気系の設計思想も違うし、
　大学の研究室でマイクロアセンブリー（散逸構造生成）された高機能新素材のパーツと、
　量産品の性能差も圧倒的。

といった理由からだと思います。

ラグを感じさせたり、キュイーンなんて余計な騒音を出すような、
ロスが大きい安物のスーパーチャージャーは、付けないほうがずっと気持ちが良いですよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 05:42:22.62 ID:BWZbiPr30

ロータストヨタエリーゼは、ロータスホンダエリーゼに遠く及ばないどころか、
以前サンダル代わりで乗っていたホンダトゥデイよりもコーナーも直線も遅い車のまま、
重量増で全体的に鈍重になってしまったって感じですね。

このまま改悪を続けても未来はないので、
次世代の新型エリーゼが計画されていることは当然だと思うし、
ロータス社には私達から新しい高機能新素材の部品の製造技術を学んで、もっと頑張って欲しいと思います。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 08:34:59.28 ID:dPJvhqwg0

ネタなのかマジもんのアレなのかわかんねぇ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:24:33.36 ID:BWZbiPr30

ネタ？
ホンダトゥデイのほうが、下手な改造を施したロータスエリーゼ＆エキシージよりもずっと速いことは有名ですよ？

この動画などで、ホンダトゥデイの潜在能力の高さは、普通に知られるようになりましたよね。
ttp://www.youtube.com/watch?v=nWJ5dLovveY

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:28:35.42 ID:/xmn8K3L0

>>953
あたま悪っ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:43:04.17 ID:DiH22pry0

大方何か憤りでも抱えているんでしょ。

それにしてもエリエクのカーステがショボいことは有名だが、
イコライザーを付ければかなり改善されるぞ。
今設定やってたんだが、リスニングポジションも含めて細かにイコライザー設定したりすると
設定前のフラット状態とは別物の音になる。
イコライザー単体で買って噛ます分には一番安上がりなんじゃないかな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:02:40.05 ID:0tY87dl+0

エクでカーステ聞く人いるの？？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:32:16.00 ID:taF/gytE0

もちろん！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:18:41.86 ID:9BmmW8cB0

いない

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:34:15.72 ID:ai43bZ2X0

高速じゃ雑音だろ

960 ：448：2011/10/08(土) 12:08:50.28 ID:f3i0uJBo0

遅自己解決ですまんが一応報告
今日給油に行く前にECUのヒューズ抜いてリセットしたら治った
もうすぐ7年目だけどエンジンチェックランプを含めこの類のトラブルは3，4回くらいかな？
いずれも実害はなかったし、まぁ当たりの個体に入るのかな？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:02:15.55 ID:BWZbiPr30

ヘルメットを被って乗るほうが良いような車に（高速道路では跳石があるからオープンは危険）、
錘にしかならないカーステなんて付けてもまったく無意味だから、
「緊急時にテレビとラジオが受信できます」程度の性能に抑えてあるのだと思いますよ。

音質を求めるなら、特定のノイズだけ選択的にキャンセルできる
アクティブノイズフィルタを搭載した、インナーイヤー型ヘッドフォンがベストでしょう。
もちろん、話声やサイレンの音まで消してしまうような、出来の悪いものはアウトね。

重くなることを承知で本格的なオーディオシステムを取り付けるなら、玩具のイコライザーなどではなく、
きちんとした遮音システムを搭載したもののほうが需要はあるでしょう。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:06:26.48 ID:BWZbiPr30

車体やヘルメットの風切り音を消すものとして、
造波抵抗を軽減する目的で波打つイルカの皮膚のように逆位相振動を作り出せる、
磁性流体彫刻から発展した新素材フィルムを用いたものが出てきているので、
そのうち電磁メタマテリアルのフィルムで覆われた車が流行するかもしれませんね。

A:この車、スピーカーはどこにあるんだ？
B:車体全体が振動して、音楽を再生しながら同時にノイズを打ち消してるんだよ。

といった会話が聞かれる日も遠くないでしょう。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:29:09.81 ID:gX6z6hEg0

ID:BWZbiPr30　全開ワロタｗ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:19:17.01 ID:QZLp57tn0

>>932
亀レスだが最終SCは稀少だね、ウラヤマシス。
オープンはこれからがベストシーズンだよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:22:38.90 ID:0tY87dl+0

おれヘッドホンで聞いてるチ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:39:44.79 ID:gX6z6hEg0

>>965
両耳だと道交法違反だから切符切られないようにね♪

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:14:18.17 ID:DiH22pry0

ノーマルのエンジン音と排気音でそれぞれ順位を付けるとしたらどんな順位になるのだろうか？
もちろん改造は一切無しで。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:17:23.35 ID:w8flW+CP0

>>967
それぞれの意味がわからん

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:38:30.91 ID:n0oqxkGA0

キチだな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:53:38.43 ID:jsqALXdw0

>>757跳ね上げるということに間違いはないし気流が剥離しないことが大事。
>>758外してみたら高速で更にハンドル軽くなったよ　ただでさえリヤヘビー
>>901気流を剥離させない為に　　気流に粘性を持たせていた
>>919整流板も持たない初期の駄目ディフューザー

おいおいもう支離滅裂曝しまくりだぞ　リンクは次スレテンプレ化だなｗｗｗｗ

>>969キチ具合ではディフューザーで発狂した脳内も負けてないぞｗｗｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:36:10.31 ID:QNaGtTGP0

エリエクのディフューザーの形は人気らしいな！
車高に関係なく効果があるらしい。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/675011/blog/24091054/

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:18:07.82 ID:ud+HzlaZ0

脳無し脳内発見>>970

いつもの脳内連呼が言えなくなってて笑えるw

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 06:55:59.52 ID:ilBCRQZ+0

誰か970にエリーゼのミニカーでも恵んであげて。
車も無し、知識も無し、知恵も無し、じゃあまりに惨めすぎる・・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 07:31:05.91 ID:pImxqgY70

反論したい気持ちは山々だが反論できるだけの知識がないんだよな。
だから反論にもなっていないし煽りにもなっていない。
それに特に間違ったことは言ってないからひっくり返すことも出来ない。
第一S3エリーゼSC所有の証拠を出された時点で完敗してるので、後は醜態を晒しているだけ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:09:47.20 ID:gFvbVkZa0

>>966
海老蔵がそれやっててがっちり撮られてたけど無罪放免だったぞ
まあ芸能人特権なんだろうけど

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:36:14.12 ID:iShgFVp3I

新型エリーゼSの価格って出たの？
SCの2ZRのん

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:39:15.31 ID:fuJzqIFd0

条例じゃなかったっけ？イヤホン

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:55:13.68 ID:Te5XkjaN0

>>977
もう古い話(20年位前）なので断言できないが、ノイズキャンセリングヘッドホンを
車向けに販売しようとした時調べたら道交法に抵触すると言われた。
抜け道を探したが両耳時点でアウト。携帯以前の時代。
お巡りさんのメット内臓インカムも片側らしい。

道交法が変わっていれば知らんし、条例も調べてないから判らんｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 14:48:55.33 ID:Yn6JWGwR0

骨伝導ならokじゃ？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:13:27.92 ID:+T//gCAZ0

来年にはエリーゼ買おうと思って、その時に備えてカーポート検討してるんだが、
みんなはどんなカーポートにしてるん？
こんな感じのY合掌の形で十分なのかな？
http://www.expro-online.com/item/berk_y.html

それとも完全に小屋みたいなのに入れてるの？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:22:43.30 ID:/MODCyE50

カーポート＋ボディカバーが良いかと

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:04:07.21 ID:dG99JV5B0

ボディカバーかけると、カバー外すのがおっくうで、
近くのコンビニに行くときとかにエリーゼを選択しないで、
通勤車に乗りそうなんだよなぁ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:15:43.10 ID:QQ+iZ5JL0

ボディカバーは傷だらけになりそうで･･･

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:23:36.94 ID:ORC+Rxgc0

>>980
どうせお金かけるなら車庫の方が良いと思う。パーツとかもしまえるし。
ボディカバーは車が汚れた状態でかけられないし、結局野ざらしに近い状態になると思う。
マメに洗車するにしてもよく乾かさないとだめだし。
イナバとか安価なシャッター付の車庫ない？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:46:46.96 ID:2eLXyVWo0

>>984
車庫がいいのは分かるけど、かっこいい家を建てたのに、
車庫建てるとそのデザインが隠れるんだよなぁ。（自分の都合）

で、エリーゼユーザーの皆さんは、どういう保管状況なの？

現ユーザーさんがその保管状況で、どう感じてるのか知りたいっす。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:36:31.31 ID:PO4p6B7e0

半茶色のカーポートのみ

カバーはかけません

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:41:39.74 ID:vXx5zHfC0

Exige所有だが、自宅と車庫が一体型になってる。
当時はそのような住宅を立てる業者が皆無で苦労した。
松下、積水、豊田、三沢、大和と有名所は無理だった。
某工務店で建てたが、ある程度の費用がかかった。
今の住宅事情は恵まれてると思う…同じような住宅が安く建てれるよｗ
FRPの野晒は怖いが、実際はどうなんだろ？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 07:46:55.67 ID:QbiA6tVm0

俺はマンションの1階駐車場を2台分借りてる。
いつも隣が空いてるから管理会社に聞いたら借りれる
ということなんで、exige買った。外から見えにくいし
監視カメラついてるから少し安心。問題は、狭いので
入り口から延々バックでいれないといけないこと。
バックモニター買いました。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 07:53:50.24 ID:0BNPtOvq0

エリーゼはずっとガレージ
カーポートは雨を完全に防げないから中途半端なまだらになって
野ざらしより汚く見える時がある
自宅がどんなかわからないけど、家の壁とカーポートの屋根をつなげれば多少はマシ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 08:37:42.37 ID:I2q1Lxdo0

カーポートに裏地が毛のカバーを使用。
ミニバン、フィアット500と合計3台持ってるのでエリーゼは500の前に置いたり後ろに置いたりしている。
カバーかけないとネコ被害があるので、昔から車をしまう前には必ず埃を払ったり、
水拭きをするという習慣があり、別にそれぐらいは苦にはならないよ。
例え雨の中でも庭のポートの下なら濡れる心配もないし、一服しながら出来る簡単な作業だからね。
ボディもガラス加工でもしてしっかりしたカバーを使うなら擦れキズはつかないよ。
他の車は安いボディカバー使ってるからバタつきによる擦れキズが想定される場所にのみ、
しまう前に塗装保護としてワックスを厚盛りして拭き取らずにそのままカバーかけてる。
乗る前にはそこだけササッと拭き取ってから乗るわけだが、それをやるやらないとでは
カバーキズの発生は大違いのものとなる。
面倒だと思う人もいるだろうけど、庭に3台分のガレージ増築すると家が見えなくなるし、
風景も台無しになるので、ネコ被害から車を守る為ならこれぐらいは当然の儀式だと思ってやってるよ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 11:02:31.77 ID:Cr7ooIL60

みんなさすがだなあ

エリーゼは長年の夢だけど、マンション住いで、997カレラ4SもマツダロードスターRHTもみな野ざらしの屋外駐車場の俺には無理だなあ
一戸建てに引越しをする予定も無いしね

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 11:08:59.89 ID:GB0ZGAn20

自分は予備軍だけど
車より何よりガレージが一番ハードル高い　orz

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:05:43.35 ID:WB8oQQua0

砂利の月極にカバー掛けて置いてる。
カバーは5万ほどの専用の裏起毛のタイプだけど雨漏りが
激しいし、2年ほどで紫外線にやられてボロボロになる。
冬は夜露でいつもビショビショだし、寒い日はそれが
凍りつくから出動は無理。
帰った後は洗車しないとカバーかけられないから面倒
だけど、紫外線に弱いFRPボディの劣化とイタズラが
心配だから我慢してる。

蛇腹式で伸縮する車庫を友人が使ってるけど、見た目
意外は高評価だよ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 13:34:30.84 ID:UYtiz0pc0

自分は↓のJET4800
http://www.shako-garage.com/garage/build.html

３年ぐらい前の、エリエクスレで書かれてて知った。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:01:12.66 ID:VspMLUyi0

次スレ
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part19★専用
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318222800/

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:12:50.04 ID:0to/qqjy0

>>994　なにこれおもしろいｗ

こんなのあったんだ、安いしいいNE　

でも実車まるだしより目立ちそうだねｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:17:29.63 ID:GB0ZGAn20

>>996
つか、これ相当環境が良く無いと使い物にならないかと。
家なら台風で車を巻き込んで壊れること必至　orz

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:14:39.56 ID:0LKVf6cd0

>>980
露天でもいいんだけど、より大事にしたいならカーポートは必須。
カーポートを出来るだけ高めにして>>994のジェットシリーズをつけてやれば
ほぼ完璧。それ以上を考えるなら外付のガレージ、その上は言うまでも無く
ビルトインガレージ。俺はビルトインに４柱入れて台数稼ぎ＆見る楽しみ
（愛車のお尻が目の高さ！）をしている。まあエクが圧倒的に下なんだけども・・

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:57:16.50 ID:ei+ytNjg0

うちも小さいけどビルトインだよ。
玄関脇からガラス越しにちらっと愛車が見える。電動シャッターだといちいちシャッター開閉しに車を降りなくて良いから楽。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:28:39.13 ID:I2q1Lxdo0

カーポートの屋根高くしたら横なぐりの雨だと屋根がある意味なくなるよ。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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