【ﾚﾋﾞﾝ】AE86 出なかった部品31個目 【ﾄﾚﾉ】

tp://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030374075/　メーター1ｷﾛ
tp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037318721/　ｴﾝｼﾞﾝ2基目
tp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051365062/　錆3ヵ所目
tp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060171541/　錆4ヵ所目
tp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069526984/　オーナー5人目
tp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081311995/　錆6ヵ所目
tp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088439108/　錆7ヵ所目
tp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097058759/　EGﾌﾞﾛｰ8回目
tp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105265107/　ﾃﾞﾌOH9回目
tp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114383875/　板金10回目
tp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126090026/　EG11基目
tp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135490191/　錆穴12個目
tp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145073780/　錆穴13個目
tp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153388467/　修理14箇所
tp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158849070/　崩壊15箇所目
tp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164685858/　錆で崩壊16ヶ所目
tp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171721219/　スロポジ不良17個目
tp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179153958/　ため息18回目
tp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186487555/　入庫禁止19ディーラー目
tp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194967713/　試したﾊﾞﾈ20本目

tp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202394486/　後期最終型でも21年目
tp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209974586/　ﾊｲｵｸを22�gおながい
tp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218117249/　23ｿﾉｸﾗｲﾊ分かってるんじゃね？
tp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226758448/　POR24缶目
tp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236393926/　走行25万キロ
tp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247042729/　発売26年目
tp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255148831/　 総距離27万km
tp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267228233/ 鉄人２８号！
tp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288613621/　走行29万ｷﾛ

前セレ
【ﾚﾋﾞﾝ】AE86乗ってますが何か？走行30万ｷﾛ【ﾄﾚﾉ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303567726/

>>1
乙です！
娘にドアぶつけられた・・・（ToT)

>>1
乙です。

前スレの続きでメンゴ
オイラはＦＤ３Ｓの燃ポン使ってるよ〜
燃圧上がってウマ〜
程度良いの探してチョンマゲ

前スレ、面白いのが沸いてるなw

ノーマルっぽいエンジンでリミッタ当たらないって話題だったのにねｗ
何なんだろうかね？

86どころか車も乗ったことない学生さんだろうね

>>5
ＦＤ３Ｓの燃ポンを使わなければならない程燃圧が必要なエンジンの仕様は？
プレッシャレギュレータはどう改造してるの

>>9
俺もFDポンプ使ってるけど、容量はそこまで必要ない。
ボルトオンで楽なんだよね。
程度のいい中古が安かったし。
86にはターボ車の純正をもらってくる位でいいと思う。

おらは111純正だぞ〜　もちボルトオ〜ン！！

俺の燃ポンは2JZ用
86純正より安かった

俺はR32用
店に置いていかれたやつ貰った

今日の午後休みになったのでサードの燃ポンに交換しました。
サイズが純正より短くてちと手間取りましたが無事に終わりました。

試走してたら、ブラケットと燃料パイプの間のホースからガソリンダダモレ…
カシメのとこから漏れてるっぽいorz
部品でるかな…

あの短いヤツですか？確か出るけど高いよ〜　５．６０００円しなかった
かな？

やっぱりそんなにするんですね〜
今パーツリスト見てたら値段それくらいで、まじか〜って思ってた所です

全スレの２速でレブらないものです。

とりあえず、燃料フィルター注文しました。
交換して治らなかったらポンプも考えようかな・・・
というか、ポンプ部分のフィルター掃除ですかね。

ブローバイ詰まってるとか・・・

>>19
そんなパターンもありか・・・
一回確認してみます。

ただ、それだと、レーシングでも吹けなさそうだし、レーシングで抜けてくんないかな・・・

>>9
怒ノーマルです
純正高いから程度の良いＦＤ燃ポン入れたんだが
デメリット有るのかな・・・

質問
細かい所はこれからチェックなんだけど症状だけ
朝一で冷えてる時にセル回すと初暴の気配なくセルが軽く回る
しばらくアクセルベカベカ煽りながらセル回すとブスブスカブった様に黒い煙が出て始動
その後は何の問題もなく絶好調
エンジンはノーマルなんだけどこれって考えられる原因はなんなんだろう？

>>22
スロットル下部のエアバルブの固着か詰まり、もしくはコールドスタートインジェクターの故障・・・かなぁ？

初暴ってｗ

運転席の足元が、雨漏りで濡れるのですが、どの辺りが怪しいですか？

>>25
フロントガラスのシールが怪しい

>>23
ありがとうチェックしてみる

かかりそうでかからない時
キュルルルル キュルルキュルル キュルルルル　キュルル　
キュルッキュルキュルル ブッブッブッブォーーーーーンってかかりますｗ

>>27
俺の知り合いがデスビ汚れてたときそんな感じになってたな
取り外して綺麗に掃除したらあっさり直って笑った

86サイズで新品で買えるおすすめホイール教えてもらえますか？
TE37V、グラムライツ57V、ワークのエクイップあたりに目をつけてるんですが、他だとどんなのがありますかね。

>>29
ワタナベ、ハヤシ、SSRマーク123 とか

>>29
マイスター

過去ログを見てみたいな

８６買うと言ったら親父に反対つか馬鹿にされた
「今頃誰がどんな乗り方して来たような判らない車買うな
どうせ持ち主何人も変わってるだろうし見た目綺麗でも事故車しかないだろ
後でいくら金掛かるか判らないし維持出来るのか」と
自分が稼いだ金で買うから文句言うなよなと言い合いに成ったけど物別れに終った

親父は８６新車世代で若かりし頃自分でも乗ってたんだよな
母ちゃん乗せてデート中の写真も残ってるくらいだから懐かしいだろうし
賛成してくれると思ったんだが逆だった
家の車庫と親父の保険のセカンドカー扱いにして余分な出費を安くしたいから
先に話たんだけど事後承諾の方が良かったのかねぇ

> 自分が稼いだ金で買うから文句言うなよ

> 家の車庫と親父の保険のセカンドカー扱いにして余分な出費を安くしたい

今月も余分な出費が・・・

信号待ちでハンチング・・・コワイお・・・

あー色塗り直したい、開口部スポット熔接したい、ショック新しくしたい…
機関良好だけど見た目ボロボロなのが切ない(泣)

>>33
親父さんの言うことは至極マトモ。
自分の稼いだ金だからこそ使い道をよく考えて欲しいんじゃないの？

同居だったらあえて一人暮らしして86買うとかね。

>>33
オヤジさんの言う通り

でもそんなの関係ねぇ〜
ってくらいじゃないと維持できないんじゃないか？

>>33
オレが親でも賛成しないなぁ。
もっと新しくて安いクルマはたくさんあるし、衝突安全とか考えたら自分の子供には乗らせたくない。
初めてのマイカー購入だとしたらハチロクはもう古すぎる。

犬が飼いたいという子供がいて親が子供に犬の面倒を見ることを約束して飼うものの子供は何もせず
餌をやるのも散歩をさせるのも親がやっているのをみかける。
>>33は上記の子供みたい

オレが>>33の親だったらやっぱりそんな風に言うと思う。
ただそう言っておいて息子がどう出てくるのか楽しみにすると思う。
これでスンナリ引き下がったら、詰まんないなときっと思う。

話の流れをぶった切って申し訳ないが、セルフに行った時、給油蓋を開けるのにどうしている？
一々店員に頼むのも面倒だし、何か名案ありませんか？

給油蓋は室内のレバー引けば開くけど、他人が必要な訳でも？

>>42
セルフの意味分かってる？ｗ
自分で給油蓋開けてキャップを外して給油するんだよ

たぶん>>42はセルフに行って店員が中々自分のところに来て給油しないのでクレームをつける奴だろう

まともに開かないの前提で話ししてるヤツがいるな

え？
それじゃ、皆さんの８６は、オープナーを引けば給油蓋が開くのですか？
昔から、給油蓋を空けるには、室内レバーを引きつつ、ガススタンドの人に空けてもらわなければ、空かないと思っていました。

実際、小生は仲間内で、キャブ仕様を楽しんでいますが、キャブ周りを交換時には、燃料ホースからガソリンがもれるのを防ぐために作業前には、
給油口を開け圧力を逃がす必要があります。

しかし、どの８６も室内のオープナーを引きながら、給油口の蓋を他人に開けてもらわないと駄目だったと記憶しております。

>>47
俺の普段乗り用のミニバンがそんな感じだｗ
86より新しいのに…。

バネがへたってるか、つけ忘れ？
強めのバネでも蓋の裏に張り付けておけば？

>47
蓋の蝶番が錆びていつ取れるか分からなくなって
去年、近所の整備工場で修理。
蓋が４８５０円、塗装と工賃が８５００円でした。
飲みに行く回数を減らして費用をねん出。

>>44,45,46
まじで、86というか昭和の車を持っているのか？
とても古い車を持っている人のコメントとは思えないが．．．．

>>48,49
経年劣化ですかね？

昔から乗ってるからわかるよw

オレの給油口は90度までパカッと開くけどｗ

>>50
ミニバンはバネの受けの部分が凹んじゃってバネ力が弱まったのと、キャッチの部分が錆びて滑りが悪くなってる。
キャッチの部分はグリスアップで一時良くなったけど、雨とか洗車で流れてまたダメになりました。
受けの部分にシム挟むのが良いのかな。
一円玉とかテープで張り付けて実験してみては？

>>まじレスＡＬＬ

なるほど、最初からこんなものと思っていました。
今の８６も１６年目だが、セルフのお世話になるのは、ここ数年だし判らなかったです。

旧い車で個体差が出てもおかしくないのに自分の乗っている車を基準に言われても困るわ

燃料フィルター交換したけどやっぱ走行中にはレブらなかった。
ところで。デジパネと機械式タコで1000ｒｐｍくらい誤差が出てるみたいなんだけど、なんでだろ。
機械式はエンジンルームのイグニッションコイル（？）のマイナスからとってる。

ちなみに、もしかして、メーター誤差でほんとはレブってる？って思ったけどそうでもなさげ。
これに関しては次サーキット行くときにちゃんと確認しよう。

おれの27年物のハチロクは問題なく給油口開くぞ。
ただハッチを開けるときにレバーの下にガムテープはさんで置いて開けにいく　涙

18氏はダイアグ、プラグ、コンプレッション、点火時期辺りは見てるの？

自分のは蝶番の一部が錆で切れたので解体屋で調達。
交換したのは16年くらい前。そこからたまにグリスアップして今も大丈夫。

>>50
20年以上乗ってますが何か？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2041587.jpg

未だかつてそんなトラブルに遭遇したことがないから思いつかなかったよｗ
常識で考えればオープナーを引ても給油蓋が開かなかったら故障だと判断するけどな

>>42
開かないのが普通だと思ってたのかｗ
給油蓋のヒンジに付いてるバネが折れてないか？
俺もバネ折れて開かなくなった事あって解体屋で調達してきたよ

>>36
俺もだ。
ハッチバックの後ろ、前に大枚はたいて全取っ替えしたのに、また錆が出てきた。
綺麗さっぱりしたいお。

>>61
純正部品のハッチは錆びやすいんだよなあ
袋の部分があっという間に錆びてくる
オレはノックスドール700を水抜き穴から徹底的に噴射した
しばらく雨降るたびに水抜き穴下に黒いスジが出来るけど効果はあった

給油蓋は開くけどボンネットはレバー引いても「バンッ」って開いてくれない(´・ω・｀)
レバー引いた後ボンネットを持ち上げないと開けらんない
ワイヤー調整すれば直るらしいというのは知ってるがどう調整するかわからん

給油蓋のバネが何時の間にやら脱落して放置中･･･
開けるレバーを上げたら100円ライターを下に突っ込んで固定して
蓋を開けたらライターを引っこ抜く、で充分だと思ってる。

むしろ、普通のスタンドで店員に「開いてないんですけどぉ･･･」と
言われる方が面倒。セルフの方が安いしw

>>63
ボンネットの高さ調整する黒いゴムがネジで止まってるのを
ボンネットが浮かないギリギリまで高くすれば開くようにならないかな？

>>63
ロックの構造をよく見てみな
解除出来ないならともかく、解除が出来るならワイヤー調整してもボンネットフードが持ち上がらない症状に関係ないことに気がつくはず

単純に動きが渋いだけ
CRCでも付けて何回かロック解除を繰り返してみな
それでダメなら裏側にあるスプリングがへたっているのかも

>>65,66
言うとおりに高さ調整してCRC吹いたら開くようになった。ありがとう
いやワイヤー調節すれば開くはずと聞いていたのに>>66のとおり
見てみても関係なさそうだったら首を捻ってたんだ

>>33
俺は86歴二十数年のオッサンだが、キミの親父さんの気持ち解るような気がする。

86が新車で買えた当時は「峠ブーム」全盛期で、俺の知人は86で事故って助手席
に乗っていた親友を他界させてしまった…。

事故後はまったく付き合いが無いからその後彼がどのような人生を歩んだか知らないが。

なかなかエグイ話だな

>>68の友人は
>>33のオヤジって落ち？

懐かしいな
当時はいろんな車が峠を走り回ってたっけ
サニーとかスターレットとかTE27とか、今じゃ考えられんような車もいたな

やっぱりみんな、ハチロク全盛期の方が多いのかな？
羨ましいなあ、俺も新車で乗ってみたかった…

いやいや86全盛期よりその後のほうがおもしろかったよ。
色んな方のノウハウ公開やDIYの素材として取り上げられ続けているから
生産中止になってからの性能の伸びがすごかった。

>>72
台風の影響で仕事にならん
ハチロク全盛期っていつだろう？
峠ブームの頃かな
それとも頭文字Dの影響で86の人気が高まった頃だろうか

今、自分も含めて新車から乗っているオッサンはどのくらいいるだろうか？（笑）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2048965.jpg

>俺も新車で乗ってみたかった…

何歳か分からないけど、一つの車を最高で何年維持したことがある？
二十数年維持するってのはかなり金がかかるよ
事故っても、傷つけられても、,故障しても、直して乗り続けるには余程思い入れがなければ出来ないよ

FT-86が有るじゃないか！

まあ、ＡＥ８６とは別物だろうけど２０年後には貴重な車に成ってるかも・・・

アルテッツアみたいにならなければいいね

ft-86ね･･買おうかどうしようかまだ迷ってるな･･
というのもその20年後に楽しく乗れるだけの元気がオレにあるかなｗｗｗ
AEもどうなることやら、20年後。

>>74
綺麗なトレノですね。
前期のパンダトレノかな？
大事に乗っているんでしょうね。

私も見習わないといけませんね。

純正リアスポついてるから�U型の59-60年式かな？
ドアミラーツルツルタイプ？

>>78
ありがとう
俗に言う�U型です

過去に誰がどう見ても廃車だという状況になったこともありましたが、復活させて今日に至ります
思い出が一杯詰まった車ですから手放せませんね（笑）

俺はハチロクは消耗品って認識から抜けるべくリハビリ中↓イニDブームちょい前のハチロク底値から乗り始めた世代です。
ハチロク買うために解体屋ハシゴしたり…

>>77
自分が乗らなくても良いんじゃない？
俺の８６は今娘が通学で使ってる(笑)で、ぶつけてボコボコ（爆）
娘が８６卒業したらまたリペア、レストアして将来孫に乗せる（核爆）
その為に只今純正部品２個づつ集めてるｗ
ホワイトボディどっかに無い？ｗ

ねーだろｗ　スゴイ執念だねおそれいりましたわｗ

お孫さんに86を乗らせる・・・良いじゃないですか！

予定？ではあと20年から25年くらいでしょうか（笑）
86誕生から約50年経ちますね

ホワイトボディは無いでしょうけど、程度が良いのが出たらパーツ取り用にストックしておいたら良いと思いますよ

2000GTももうじき50年・・・・不可能じゃないですね

まぁ2000GTに対するトヨタの扱いは別格ですけどね（笑）

>>80
私もトレノを新車で購入。
一時期、廃車にしてましたが復活させて乗っています。
私が乗れなくなったら息子に譲る予定です。

今では特に高性能な車ではありませんが、デザインが気に入って手放す気は
全くありません。

お互い大事に乗っていきたいものですね。

事故はしょうがないけど？
錆びと紫外線対策は大事だよね

いまの保険屋の評価額ってどんなもんだろう？

０円でしょう。８６をほしい人がいるとかいないとかの話じゃないもの

>>88
それはないんじゃないか？
以前保険屋に聞いたことがあるけど、古い車の評価額は市場価格を反映して決めるって言ってた

もし0円なら86と事故起こして86を全損させても修理代を払わなくて良いって事になるじゃん
程度が良い物なら最高50万くらい評価してくれるんじゃないのかな？

自分のミスで事故を起こして相手の86を全損させたら金を払うのが普通だ罠。

車種は違うが、平成初期のポルシェで、継続で車両保険加入していたら、年々下がって
１３０万前後。
新規で300万購入して、契約書見せれば、300万の車輌保険は入れる。
納得いかねえ。

ハチロクをレストア済みの車、１６０万でいま購入すれば１６０万の車両保険入れるのかな?

自分は車両保険は入っていないれど、いくらまで認めるんだろう?

基本的にレストアとか改造とかは評価額とは関係ないよ。
車種年式で決まっている。
まあ、特別高い部品とかついてたら、別途請求はできないことないみたいだけど。
サーキット走らない人や安全運転の人でもシルビアの保険料が高いのと似てると思う。

相手の８６全損させてもまずは微々たるお金しか出ないと思う。
相手がそれに不服であれば話し合いになるわけで、場合によっては保険会社ではなく自分が支払うこともあるかもね。
保険会社は約束した範囲（相手の全損評価額が満額）で支払いをしてくれるだけであり、加害者の責任がそれに収まるとは限らないんじゃないか？
保険会社は払わなくてもよくても、加害者が追加で賠償することになる可能性はあると思う。

>>92
外資系だとそんな対応が多いな
でも、その車普段から大事にしてて交換した部品や修理の履歴を明細で残しておくと
もらい事故は有利に働くこともあるぞ
中古車雑誌の市場価格も判断材料になる

>>93
払うのは相手の保険屋だからな。
いいとこ20万だろ。似たような中古車の乗り出し費用。
あとは民事で好きに争うよろし。

>>94 この手のクルマは確かに裁判のほうがいいよね。実害を認定できるから。

10年くらい前だから参考にならないかもしれないが、信号待ちで追突されたとき相手の保険屋から全損扱いで75万出た

今、20万しか出なかったら寂しいな

3年位前に知人がカマ掘られて全損扱いになったけど、保険屋が最初に提示してきた額は15万。
保険屋に中古車の市場価格調べて出直して来いって言ったら65万になったって言ってたよ。

893みたいに新車を持って来い　で

>>97
ｵﾏｲの知人は俺かw

バイク買取りのバイク王みたいに法外な査定提示して
あとはユーザーの交渉に依存という感じかな
あいつらレッドブックを教科書にしてるから仕方ない
保険会社もバカじゃない、さすがに裁判までは滅多にないと思うぞ