【四角い】FIAT PANDA 旧パンダ7.5頭目【大熊猫】

嵐はスルーで。
まったりと行きましょう。

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新型パンダのスレも落ちているようなので、新旧合同でやりましょう。
旧型ばかりじゃ流石にネタ切れだろうし。

いちおつ
新スレ立て趣旨に賛同

まともな人は、って向こうに書いてあるが今まで通りでいいんだよな？
あれがまともな人の集まりだった自信はないが
少なくとも馴れ合い池沼の粘着はなかった罵倒し合いのアレでいいんだよな？

こんばんは
また変な時間に起きてしまいました。
新しいスレを立てても私が来ることは容易に予想できるはずなのに
なぜそういうことをするのか理解に苦しみます。

それはともかく、前回はニューパンダの話題もＯＫでは？と話しましたが
スレがなければ立てればいいだけの話で、いつまで他人任せにしているのか
理解にこれも苦しみます。

私はアルファ１４６に乗っていた時、レアな車なので当然スレはなく、
自分でスレ立てをして最終的には４００くらいのレスが付きました。
ニューパンダはそれよりもはるかにメジャーなはずで、愚図愚図
言ってる暇があったら自分でスレを立てればいいのです。

そうは思いたくありませんが、パンダ乗り、ニューパンダ乗りには
低能児が多いのでしょうか。
あるいは素朴すぎる人が多いのでしょうか。
することが低レベルすぎて悲しくなります。
皆さんもう少し頭を使って下さい。
思考力を鍛えるにはまずは仕事や勉強がいちばんいいのですが、
それでもダメな人は自分より賢い人と親交を深めることです。
あるいは、少し難しい本を読むのもいいかもしれません。

話は変わりますがこのスレを開いてみる人は旧ミニに関心がある人もいると思います。
旧ミニ（以下ミニとする）はその可愛らしい外観に惹かれて買う人が多いのですが、
非常に設計が古く、最後までサスペンションをゴムの塊で通した車ですので、
はっきり言って乗り心地は最悪です。
一人や車好きの友人を乗せる分にはいいのですが恋人や車にあまり造詣の深くない
友人を乗せるのはやめた方がいいでしょう。
どうしても乗りたい人にはサスを普通のコイルバネに換装することをお勧めします。

（以下ミニとする）と書いたのに其の後ミニという言葉を使っていませんね。
恥ずかしくて穴があったら入れてピストンして白濁液を発射したい気持ちです。

意外に思われるかもしれませんが、韓国の大宇のマティスというのは
非常に面白い車です。
パンダがクラッチのストロークが長く、多少ルーズなクラッチワークが
許されるのに対して、マティスはストロークが短いのでかなり繊細な操作を
要求されます。
好みによりますが私にとってはかなり楽しい車でした。
デザインも可愛いし、韓国嫌いでなければ乗ってみてもいいんじゃないでしょうか。
色は無難な色よりもオレンジなど派手目の色の方が似合うと思います。

>>6
>新しいスレを立てても私が来ることは容易に予想できるはずなのに
>なぜそういうことをするのか理解に苦しみます。

人の気持ちが分からないから理解出来ないんだろう。
来ることは容易に想像出来るし、やっぱりなという感じ。
このスレにあなたが書き込むことによって、
あなたに悪意があるかどうかが分かるんだよ。

このスレはあなたを嫌いな人が立てたのだから、
あなたが来ること自体が嫌がらせなんだと言うことが分からない？
善良なふりをして書いていても、
あなたは単なる悪意のストーカーだと言うことが証明されたわけ。

自分で
>私など無視してどんどん書いて下さい。
と書いているくせに無視される事には我慢出来ないようだね。

それともう一つ笑えるところ

>私は自演をしたことはありません。

って自分じゃ上手く書き込んだつもりなんだろうけど、
あなたの愚かなところは、自分のコメントに
自分で解説を付けているところ

>そしてそのレスは半年ほど前に政治家が自治体の首長に放った言葉のパロディだと
>思われます。
>ご存じないのですか？
>そうだとしたら２ちゃんねるでいう「情弱」ですね。

>エヴァのセリフでレスを返すとかユーモアのセンスもあるしな

普通、どんな意図を持って書かれたか分からない他人の書き込みの
解説なんかしない。
ましてや自演と疑われてる他人の書き込みなんか特にね

朝のドライブに行ってきました。
寝不足なので近所にしておきました。
さすが日曜の朝、車は少なく、いつものように追い立てられることなく
のんびり運転できました。
また、ミニに乗っている老婦人に出会いました。
弁当を買っていましたが朝からコンビニ弁当はカロリーオーバーでは？
と要らぬ心配をしてしまいました。

読み返したら「〜ました。」ばかりで終わっていますね。
現代国語は１００点だった私としては恥ずかしいです。

それにしても経産相、どうしたんでしょうね。
経歴を見ると当選７回、ベテランの域じゃないですか。
顔を見ても真面目そうだし、失言を連発しそうに見えません。
でもまあ、臨時国会が召集される前に事実上の罷免をしたのは正解でしょうね。
総理の任命責任は問われるでしょうが、「幾ら何でもそんなバカだとは思わなかった」
とでも言っておけばいいのです（笑

車から話が逸れました。

シトロエンエグザンティアブレークに乗っていたこともあります。
これは荷物を気にせずに積めるのはいいのですが、その長さに参りました。
全長４.７メートル。
うちの車庫だと余裕が３０センチくらいしかありません。
一度、今までの感覚で車庫から左折しようとしたら後部側面を派手に擦ってしまい、
修理費がかなりかかったと記憶しています。
車幅感覚、長さの感覚があまり優れていると言えない私にとってはやはり
小型車の方が向いているようです。

もっとかいて！君のスレだから自由にね

個人的な感覚を書かせていただくと、車から得られる限界効用は９５年くらいで
かなり小さくなってしまったのではないでしょうか。
その頃、工業製品としての車は一応の完成を見たと思います。
そういう意味ではそれ以降に車に乗り始めた若い人達は少し可哀想な気がします。

但し、今後は電気自動車のインフラも徐々に整備されてくると思いますから
新たな楽しみがあるかもしれませんね。

もっと！おねがい

私は社会の中では中の下くらいの層に属していますから、いわゆる高級車には
乗ったことがありません。
いわゆるメルセデスやＢＭＷ、ジャガーなどですね。
いずれも大きな車なので持つ気はありませんが助手席くらいには一度乗ってみたいです。
母はこの前電話したら友人にメルセデスに乗せてもらったそうですが、
思ったほどではないと言っていました。
ベンツも以前の様な鬼のような作りこみはもうしていませんから、
多少品質は下がっているのかもしれません。

現実的には次の車はニュー５００の中古か、そのあたりになりそうですね。
本当はアバルトの方がカッコいいし、好きなんですが、高いです。
あとは程度によりますが角張っていた頃のジムニーとかですね。
オリーブドラブのジムニーなんか惚れ惚れしちゃいます（笑

６０歳くらいになったらモーガンなんかもいいなと思っています。
その頃に今のモーガンらしさを失っていなければの話ですが。

いま何歳なの？

それは秘密です。
今までの話で大体推測がつくと思います。
ここではただの名無しでいたいので年齢を明かすのは勘弁願います。

晒すか、両方に。　見れるかな？

【四角い】FIAT PANDA 旧パンダ６頭目【大熊猫】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263218223/947

947 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/03/28(月) 21:54:04.38 ID:j9Xogrid0 [1/7]
１月にパンダを買ったのでグーワールドの愛車自慢に投稿してみました
見にきて評価なりコメントなりお願いします

http://www.gooworld.jp/cgi-bin/goow/mycar/mycar_detail_w.cgi?seq_no=2571&car_cd=30251503

↑曲がるときに腕力とか、合流できないとか、ﾗｲﾄｴﾝｽｰとかｗ


こいつ、前ｽﾚに出没してるじゃん。
947〜958までID真っ赤っかの7ｶｷｺ。
前ｽﾚでも「ｳｻﾞｲ」「てめぇのﾌﾞﾛｸﾞじゃねぇ」「失せろｺﾞﾐ」って言われてるし。

全く成長しないのな、おっさんは。

完全に別人です（苦笑

必死に両方のスレリロードして必死ですね。

必死というか…暇なんですよね。
彼女いないと出かけてもつまらないですしね。
泡盛飲みながらはっぴいえんど聴いてます。

荒らしは元のスレに帰っていきました。
せっかく避難スレを作ってもらったので、
こちらを有効活用しましょう。

おはようございます。
行ってきます。

今日午前中がリミットの書類を忘れて行っちゃいました。
戻ってきて見つかったのでまた行ってきます！

また帰って寝ていました。
早い時間に寝ると結局修身時刻が遅くなって困ります。

今朝は少し寝坊してパンダに乗る時間がありませんでした。
バモスだけでは物足りないです。
貧乏なのに贅沢してます、車だけは。

もっと日記お願いします。

おはようございます。
今日は朝のドライブ行けました。
しかしだんだんと夜が明けるのが遅くなってきますね。
夜はパンダには乗らないと決めているので不都合です。

じゃあ、出社の準備します。
また夜に会いましょう。

新型パンダ情報を知りたい。

Fiatpandatime.com: il sito dedicato alla nuova Fiat Panda
http://www.youtube.com/watch?v=t9_NOPbJdFg&feature=player_embedded


New Panda特設サイト?
http://www.fiatpandatime.com

基地外スレ嵐は、だれかが書き込まないと反応しないんだなｗｗ
いいとしこいて情けない奴。

>>35
こんなもんあるんだ
旧パンダがちゃんと出てるところがいいね

日本ではこういうのないの？

>>35
なんかルノーぽくもあるが、良いね。
カングーが超デカくなって躊躇ってる人はそそられるんじゃないの？
プントも結構大きくなってきちゃったし、この新型は５人乗車も可能なようだから、次はこれにしよっかな。

>>38

確かにKangooぽい。

新型は後部座席がスライドしたりしてユーティリティーが高まりそう。
Dashboardのデザインは初代を思わせる感じになっていたりしているのも◯

いまさら新型パンダでもないような。
このサイズは他にもいい車いっぱいあるよ。
旧型は他に変えられないけどね。

うちの車庫の都合で幅160以下のクルマがいいんだけど、幅で絞るとあんまりめぼしいクルマが無いんだよなぁ

良い車いっぱいあるじゃん、軽にw

Bセグメントの車がおしなべて幅1.7m長さ4m前後と大きくなっちゃった昨今、パンダ位の小型車は国内市場では割と希少じゃないかな。
国産だとソリオとかパッソとかか？デザイン込みで考えると次期型は魅力ある選択肢だな、値段次第だけど。
初代は初代を気に入った人が大事に長く乗ってくれれば。

軽でも別にいいんだけど、どれもピンとこない。古いジムニーはカッコいいと思うけど、それならパンダにそのまま乗るし。新型パンダはもっと角ばって欲しいなぁー。実物みると意外とありなのか？

現状だらだらとパンダを2台乗り継いでます

http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/11frankfurt/20110921_479010.html

ありゃー、新PANDAは1640だって

1640か。ジリジリデカくなってきたな。
四代目は1690、その次で1730となって二代目位の大きさの車が別で出るとみたw

ブラジルウーノ出せばいいのに。

新しいやつ？あれはポップな感じだよね。でもたしかまだ古いUNOもまだ併売してなかったっけ？

新型、ツインエアのNA版があるんだっけ？キャラに合ってそうだな。

NAのツインエアは存在してるがマニュアルで乗らんと意味なさそう。
まず日本にゃ正規では入ってこないだろう。フィアットジャパンはクソだから。

そうだね、NAはマニュアルしかないだろね、で日本には入って来ないだろね。でもクソっつうか、確かに売れなさそうだもん仕方ないじゃんw

>>46
5人のりになったし。

新型、つまんないデザイン(特に外装)だが、そこそこの小ささで5人乗れるってのは良いな。

でかくなったKangooをスルーしたのが流れてきそうでもある。

そうだね。デカい新型カングー無理やり自分を納得させて買った中にはあちゃーと思う人も居そうだな。

>>56
その分岐が面白いね
俺の知り合いで二人デカングーを大きいのを我慢して買ったんだけど
結果的には車内が広くて良い言っている
でもデカングーで後悔してる人もいるだろうから
まぁライフスタイルの違いだわな

新型、いつ日本発売なんかね。早く見たいな。
円高差益還元価格にして欲しいもんだ。

フィアットジャパンにそんな良心があるはずも無い。

そもそもほとんど売れないんだから。無理。

C3ピカソあきらめて、新型カングー買います

>>59
確かに。
どっかが意を持って先鞭を切ってくれるか、または並行業者がセンセーショナルな価格で大きい広告出してくれるかするまで駄目だね。
個人的には仏車あたりから円高差益還元価格が始まるんではと期待。
価格次第では商品力あるしね。で雑誌にも取り上げられ市場の雲行きが変わり、漸く独車も安くなると。
フィアットが安くなるのは最後w

ジュリエッタも全く導入する気配すらないもんな。Mitoしか売るもんないアルファに
FIATブランドでも実質500しか売るモノなし。やる気の無さだけは天下一品。

いっそFIATジャパンは撤退すりゃいい。で、ヤナセ辺りが代理店やってくれりゃ最高。
ホントにFIATジャパンはクソったれで最低な企業。

旧パン一択で乗り続けてるパンダ乗りには
Ｆジャパなんてほとんど関係のない会社のはずだがなんで怒ってんだ？

ジュリエッタも売らんのか。終わっとるな。
パンダはさすがに売るとは思うが・・。まぁデラでは500何台も並べてある隅っこにポツンと1台、
へたしたら屋外展示って扱いだろなw

スレチ

>>64
旧パン(サブ)、新パン(嫁号)、他FIAT１台(メイン)、ALFA(不動)もあるんで
Ｆジャパには過去からまぁいろいろと怒り新党な訳で。

スレチ

だな。無駄に車所有してるライフスタイルももはやダサい

何様w

人が何乗ろうが勝手じゃねぇの？了見の狭い奴だなぁ。

>>67
過去から怒り心頭でそんだけ買ってるんかいw

>>70
うるせーぼけ

キモイのばっかだな

206スレで貧乏丸出しでここにも顔出す節操無しが何ほざいてんだか

保守

http://video.fiatpress.com/p/it/en/fiat/post/30398/video/148782?embedded=1&mini=

新型パンダ。

>>65
ジュリエッタはTCTの在庫が出来るまで国内未発売らしいよ
159もMitoもMFだけで発売したので、スタートダッシュに出遅れたと
思い込んでいるらしい

へえ。156や147は売れたけどねぇ。
新型パンダは値段次第でそこそこ売れそうな気もするけど。

二代目パンダと同じで
乗れば良い車なのは分からんでもないが
これと言って買う理由が見当たらないのも事実だわな

TCTだのMFだの身内でしか解らん暗号使われてもなぁ・・・

ＭＦはわかる
ミッドフィルダーだ

メンテナンスフリーだろう常考

>>76
悪くは無いけど良くも無い
日本じゃさっぱり売れないだろうな
つうか、輸入するかどうかも微妙

>>78
156、147はセレが最初だったでしょ
159やMiToはMFが先立ったから売れなかった
とFJは思い込んでいるらしい

TCTはいいとして、フツーはミッションをMFとは言わないだろ。

パンダは中国のチベット侵略の動かぬ証拠
2011/02/20 13:46
http://kashiwataro.iza.ne.jp/blog/entry/2164370/


　日本の世論が中国に厳しくなった風を弱めようとパンダ攻勢を仕掛けてきた。しかし、このパンダ。ただではない。年間8000万円だそうだ。
　そういうお金の問題とは別に、このパンダ、本来であればチベットの領土で、今は四川省の一部となってしまった保護区に生息していたものだ。

　チベットは現在のチベット自治区（�G）と青海省（�D）が主要部分だが、そのほかにも甘粛省（�@と�A）、四川省（�B�C�E）、雲南省（�F）にも編入された。
チベット全体ではインドの8割ほどの広さがある。

　中国が大きいと言っても侵略したチベット、ウイグル、内モンゴル、満州を除けばそれほどの大国と言うわけではない。
現在、中国と称している土地の半分以上は盗み取ったものだ。

　今、沖縄についても侵略の意図を明言している。日本全体を侵略する意図があることも広く知られている。

　パンダを見たらかわいいというばかりでなく、その背後に流れているチベット人やウイグル人などの血にも思いをはせてほしいものだ。
将来その中に日本人の血が混じる可能性があることも。

http://www.fiatpress.com/gallery/detail/1379

Nuova Panda のデザインストーリーが分かるYO！

後ろ姿はお相撲さんがモチーフになっているんだね♪

マジだ。笑える。CMにも使われたりしてなw

新型欲しいな。デザインどうかなと思ったが、色々見てると慣れてきたw

実車見ると充分コンパクトなんだろうなぁ。
初期ロット分だけでいいからMT入れればいいのに。
100台位ならすぐはけると思うんだが。

MTを100台くらい限定で入れてもはけるだろう、というのは良くココで拝見しますが、
フィアット ジャパンは、全くその気がないんでしょうね。

Facebookにファンページもあるから、そっちでユーザーの声を伝えるほうが未だましかもね。

100HPは2回も限定売りしたけどけっこうすぐに売り切れたからねぇ。

>>92
ルノーじゃないんだから、日本で採算の取れないクルマなんて輸入できないでしょう

>>94
そうそう。

プジョー・ルノーはMTを必ず入れてくれるんですよね〜。

フィアットオートジャパンもなんとか、ねぇ〜。

う〜ん。新型どんどん欲しくなってきたよ。いつになるんだろうか。

こないだルームミラーに新パンダが大写しになったと思って驚いたらシエンタだったw。
新パンダ、MC後のシエンタと似てるんだけど、顔が、偶然とは思うが。でもリアも似てるっちゃ似てるかw。
まとまりや格好良さはパンダが上だけどね。

先輩方のご教授おねがいします


Panda-Plus
2004年で63000ｋｍ
タイミングベルト＆クラッチ交換済で６５万
http://yokkaichi.fgaj-dealer.jp/fiat/used_car/contents/750/

相場的にどうでしょうか？
どうかアドバイスおねがいします

>>98
好きなんでしょパンダが。タイベル換えてあるし俺ならアリだと思うな。変に安いのは逆に危ない。

>>98
色も悪くないしいいと思う
一度試乗してみたら？
相場は安いか高いかわからんけどグーワルドやヤフー自動車で調べてみれば
大体わかるはず

フィアット、新型パンダの欧州での販売価格を公表
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51674533.html


"Fiat Panda"の欧州での販売価格（この価格設定はオランダのもの）を公表した。

エントリーモデルである最高出力65hp 0.9L 自然吸気2気筒エンジン"TwinAir"のベーシックグレード"POP"は9,290ユーロ（約100万円）
"Easy"が10,290ユーロ（約110万円）
最も豪華なグレードとなる"Lounge"は10,990ユーロ（118万円）

それよりも上級となる最高出力85hp 0.9L 2気筒ターボエンジン"TwinAir"搭載モデルは、 "Easy"が11,290ユーロ（約120万円）、"Lounge"が11,990ユーロ（約128万円）に設定されている。

パンダ２も新型ももういいよ
ここは四角い旧パンダスレ
スレ違い

いいんじゃね？
旧パンダも特にネタが無いし
２も新型も単独スレ立つほど話題性が無いし
パンダ総合的な感じでいいよ

お前が決めることなのか

ちょっと驚いた
よかったら自己紹介でもしてほしい
どういう立場でどういう権限を持ってどんだけ偉いのか説明して欲しい

>>104
くだらない煽りいれるくらいなら
ネタの一つもフったら？

ユルいクルマに乗っててもスジを曲げちゃいかん

ネタがないから他車入れてもってあなたのどんな基準か知らんけど
あなたの勝手を許すならFIAT全般に拡げてもイタ車全般に拡げても
まだネタが足りないって言う人の基準も許さなきゃスジが通らなくなる

まったく、こまけーな

相談なんですが・・・

旧パンダに乗っています
セカンドカーとして使っていて殆どコンビニに行くくらいしか用途はないのですが、
ボンネットに点々と傷が増えていきます

ちなみに鍵つきの車庫に保管しています
コンビニに長居するわけでもないのでコンビニで傷を付けられる可能性は
低いと思います

やっぱり車庫の鍵を取り替えた方がいいのでしょうか？

何か怖い

>>108
事故車で剥離剤を使って塗装を落とした車の典型的な症状
上から塗り重ねても下地が侵されているので、永遠におさまらない

>>109
私も気味が悪いです。

>>110
そうなのですか・・・
まあ人の車を近寄ってマジマジと見つめる人はいないでしょうから
我慢します。

うちのパンダももう塗装がやれてるし違う色に変えてみたいなとか考えて、全塗装したいと思っているんだけど、見積もりきいてみたら中古を買い直すのとたいして変わらないw

おりは２０万円だと聞いた
ひと財産だなよ　貧乏人にとっては

２０万なんて１ヶ月あれば稼げるだろ

旧パンダあんまり売ってないね…

全国探したらまだまだあるよ
まああんまり遠いと見に行くのも大変だけど、欲しかったら
やっぱり多少は頑張らないと！

2000年式　900　ブルー
走行5万キロ
タイヤ9部山
程度上
クーラーコンプレッサーOH、ウレタンブッシュ、マフラー、モンローサス

メンテはきちんとしているので外見も程度いいと思います。
先日車検が切れたんで、できればゆずりたいんだけど、欲しい人いますかね？

あれ、ホビーくんついに引退ですか
高年式低品質平行車が果たして売れるかねぇ…

ごめん、誰のこと言ってるの？
煽りならいらないんだが。
しかも、書込するのは初めてなんだけど…。

ちなみにFF、MT

積雪地帯でパンダ乗ってる方いらっしゃいませんか？

FF MTで降雪地帯だが、なんの問題も無い。
軽いしFFだしバランス良いし、むしろ雪道に強いくらい。
4駆なら除雪してなくてもガンガン行けるんだべな。

>>117
画像があったらうｐしてみれば？

降雪地帯で走ることに問題は無い。
ただし
ヒーターが弱い。マイナス10度くらいでサイドウィンドーに霜が付くことがある。
フロントウィンドーに付いた雪、氷をちゃんと落とさないとワイパーが根本からとれるかもしれない。車より人間の方が防寒対策しないとえらいことになる。

>>122
そうですねー。
とはいっても、誰も手が上がらないんじゃ意味ないかなｗ
ま、気長に探してみます。

>>121-123
パンダの飼い方読んでて、寒冷地ならメンテ費やら走行難で大変そうかなと思ってましたが
使い方と工夫次第でなんとかなりそうなんですね。ありがとうございました。

>>104
>>106

久しぶりに来てお前等の既知外っぷりに吹いたw
さすが隔離スレ。同じ車乗ってると思いたくないwww

あ、それ知ってる
酸っぱいブドウってやつでしょ？
くやしいのうくやしいのうｗ

なにここ

てすと

超円高なんだし新型安く入ってくると良いな

そういう事書くとまた旧型厨が暴れるよ

旧パンダスレで旧型厨ってのおかしくねえか
スレチはどっちだよ

単なる旧型乗りはそんな意固地になって文句言わない。
ちょっと他車種の事書くと鬼の首とったように騒ぐ→旧型厨
お前みたいなのが旧型厨って言うんだよ。
お前のパソコン、「Ｓ」のキー打つとすぐ「スレチ」って変換されるんだろ？

厨とかいい加減やめとけヴォケ。
いいとしこいたおっさんが２ちゃんの馴れ合い恥ずかしい。

>>133
そのレスどうみても逆ギレｗ
あたま悪いようにしか見えんから書き込みやめとけ

お〜、これが俗に言う脊髄反射ってやつか。

＞ID:2rMtk2Ie0
＞ID:2rMtk2Ie0
＞ID:2rMtk2Ie0

俺はコイツと同じクルマに乗ってるのか…

俺も>>133と同意見だな
今更、旧パンダスレで他車種の話をした所で
何かしらのライバル意識が出るわけでもあるまいし

どうみても自己レス

>>139
そう思いたいなら思えば良いけど
特に対立車種が無い旧パンダスレで
原理主義路線を貫く意味がないだろうと思うだけ

極端なのはどっちだよ自演くん
情報がニュースとして書き込まれてるくらいのときは誰も文句言ってない
新型を待つ人で話を広げていくんなら旧型を維持してる人には無関係なので
新型スレを立てればいいじゃん
過疎ってつぶれるとか統合だとかはそん時の話で今ここで新型はスレチだろ

どこにでも居るよな、無駄に意固地な奴って。

ここの常連なんて無駄に意固地な奴の集団ぢゃん

つ『触れてはいけない話題テンプレ』

2012 新型フィアット パンダ　プロモーション映像
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51677031.html

リアゲートがキーレスになっていたりして驚いたw

New PANDA PVより

助手席のダッシュボード。初代を思わせます。
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm44409.jpg

リアゲートはキーレス。
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm44410.jpg

新型パンダは現行パンダと同じでEU圏では手頃な大衆車って事で
そこそこ売れるんだろうけど日本じゃ売れないだろうな〜

やりすぎうぜーよ新パンスレ立てろよ
新パン情報は過去スレで充分おなかいっぱい

はい、新型ネタはこちらでどうぞ

【パンダ２】FIAT PANDA 2003〜【パンダ３】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321448651/

新パンダも悪くは無いけど「欲しい」と思わせるものは無いなー
嘘か真かフィアット５００の５ドアがでるなんて話もあるね
いらないけどｗ

ちょっとお洒落なワゴンRってとこかな、新型は。で初代はちょっとお洒落な初代アルトw。
まぁ時代が変われば下駄車の形も変わるってとこだね。

お前らバカか？　なんであっちじゃなくこっちなんだ

【パンダ２】FIAT PANDA 2003〜【パンダ３】
(p)http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321448651/

ミニワゴン路線を止めてくれれば別だが
現行も新型も選択肢には入らないな

こりゃもう荒らしだな。
どこにでも居るよな、無駄に意固地な奴って。