何故三菱自動車はぶっちぎりの独走で負け続けるのか

ランエボMIEVって消えたんかな

三菱、商品はいいと思うんだけどな

RVR、ギャランフォルティス、コルトはいい車だと思う

直噴のミラージュも期待してる

4月の国内生産台数、
またまた三菱がぶっちぎり最下位の39,056台だったな。
これのどこが三菱車は最近よく見かける()なんだよ。
EVが好評なんじゃなかったのか？
全く台数に表れてないいんだけど？

EVは海外合わせても年一万台程度しか売れてないからなｗ
アイミーブの損益分岐点が3万台以上なのに赤字垂れ流してるだけだよ

>>953
コルトユーザーも離れるしekから乗り換える奴は少ないだろうし
誰相手の商売なんだろ？マーチがライバルか？

フォルティス・ＲＶＲ・ミラージュ・・・
こいつらの「これじゃない」感はどこから来るんだろうな。
結局、まだ良き頃の三菱が感じられるパジェロミニに乗り換える俺

積極的に選ぶ車ではないってことだろうね。
別のその車じゃなくちゃいけないとうところが無い。

まあヒュンダイ、もとい現代の自動車産業はそういうのがほとんどだけどね

>>958

車だと分類しますか？

>>892
フルラインリコール隠し

三菱自、水島製作所の生産規模拡大ttp://www.rsk.co.jp/i/news/news_local.cgi?id=20120604_4
地域経済の新たな起爆剤になるのでしょうか―。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20120604_4.jpg
三菱自動車の益子修社長は岡山市で講演し、倉敷市の水島製作所の生産規模を2年以内に現在の1.5倍に拡大させる
考えを明らかにしました。
三菱自動車の益子修社長が岡山市で講演し、水島製作所の今後の生産方針などについて述べたものです。
その中で、益子社長は、およそ100億円をかけて耐震工事を実施するとともに、今後も軽乗用車の需要が見込まれる
ことなどから組み立てラインに新たな機械を取り入れるなどして、工場の生産性を高めていく方針を示しました。
これにより水島製作所の生産規模を、今後2年以内に現在の年間27万台から、およそ1.5倍の40万台に拡大させる
考えです。
また、乗用車ギャランフォルティスの新型車種についても益子社長は、水島製作所で生産していきたいと述べました。
生産規模を1.5倍に拡大する方針が示された三菱自動車水島製作所です。
地元、倉敷市も地域経済の活性化に繋がればと期待を寄せています。
一方、自動車部品関連企業を多く抱える総社市も、水島製作所の生産規模拡大は地元企業にとってプラスと考えて
います。

三菱社長が講演 ohk
三菱自動車の益子修社長が４日岡山市で講演し、倉敷市の水島製作所を「世界一生産性の高い工場にする」
と語りました。これは岡山県の基幹産業である自動車産業の将来について考えようと県などが企画したものです。
講演の中で益子社長はリーマンショックや欧州の財政危機で販売台数が激減する中、「新興国への対応」と
「環境への配慮」が今後の自動車産業の大きなカギとなると語りました。その上で、三菱自動車の最大の生産拠点で
ある水島製作所を更に強化するため約１００億円かけて耐震工事を行い軽自動車や電気自動車の生産を主力に
世界一の工場を目指す方針を明らかにしました。会場には自動車関連の企業などから約３００人が訪れ、
主催した県では県内のモノ作りの発展につながればと話していました。

三菱水島に１００億円の投資ttp://www.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025592472.html
講演などのため岡山県を訪れた三菱自動車工業の益子修社長は、建物の老朽化が進む倉敷市の水島製作所で、
耐震化や生産ラインの見直しのため、１００億円規模の設備投資を行う考えを示しました。これは、三菱自動車工業の
益子社長が、岡山県矢掛町で報道陣の取材に対して明らかにしたものです。この中で益子社長は、「水島製作所は、
建物の大半が築４０年以上経過し老朽化が進んでいる。老朽化が進んだ建物を対象に耐震化工事など１００億円規模
の設備投資を行う」と述べました。
設備投資はこの夏から数年かけて進められ、日産自動車と共同で開発し来年度から販売を予定している新型の軽自動
車の生産にも対応するため、生産ラインの見直しも同時に進めるということです。
水島製作所では、長引く円高の影響で生産を縮小しており、耐震化などの工事は工場で生産が行われない時間を使っ
て行われるということです。
益子社長は、「水島は最大のキャパシティを持っている工場で、耐震化を行って従業員の安全を確保した上で最大限
活用していきたい」話していました。
また倉敷市の伊東市長は、「大規模な設備投資の方針が示され大変嬉しく思う。倉敷市の経済発展に大きく貢献する
ものと期待している」とコメントしています。

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　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　三菱君も、マスコミにたくさんお金だしてれば、あそこまで叩かれなかったのにね、ｸｸｸ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（前編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono26.htm

あの自動車会社の大事件が報道されない本当の理由（後編）
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/sono27.htm

お金に物言わしてｺﾜｲﾈｰ (*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

三菱自工水島工場 100億円規模の改修へttp://www.ksb.co.jp/i/news/content.asp?id=31987&MODE=LOCAL
三菱自動車の益子修社長は倉敷市の水島製作所に約100億円をかけて耐震化や生産の効率化の工事を行うことを
明らかにしました。岡山市で開かれたセミナーの中で明らかにしました。倉敷市の三菱自動車水島製作所は円高
などの影響で現在、乗用車・軽自動車ともに夜間操業を中止しています。この機会を積極的に利用し、約100億円
をかけて工場の耐震化と生産の効率化をするための工事をするということです。工事は生産ラインを稼動させたまま
行い、2年ほどかかけて完成させる計画です。ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=31987　動画有

100億円の投資をして、どれ位のリターンが戻ってくるのかな？

>>965
三菱とトヨタは買わないようにするよ

これだけブッチギリの低迷状態なのに会社として保っていられるのは、
スリーダイヤブランドの威光がまだあるのかね〜
ある意味、驚異w

売れ線の５ナンバーサイズミニバンやフィットクラス（ようはコルトの後継）の
コンパクトカーが自社開発もままならんようではどうにもならんな。
一方でインフラ整備が進まなきゃ普及する訳がないＥＶやＰＨＶ開発に
資本を割いてたりしてホント訳分からんわ。

EVは博打だからなあ。ブレイクスルーな技術を開発独占すれば一気にトップになれるが
食い扶持は稼がなきゃならんからそれなりに売れる車は必要だよね

EVレース()なんかに興味のある奴が果たしてどれだけいるというのか。

明らかに経営の失敗じゃない？

フルラインＯＥＭ

ドイツでは

自国のフォルクスワーゲンより
三菱のほうが満足度ランキング上位ってなぜなんかなあ？

フォルティスの運転席に座ったことがあるが、感想は「内装が古くて1980年代
のまま」だった。外観は個性があって好き嫌いがあるだろうが、オレは悪くない
と思った。

【三菱ミラージュ新型】11年ぶり復活のベーシックスモール　エクステリア詳細画像
ガゾウのニュースから

http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=5ff56439-770c-4f53-a848-ac641292cdfd

１００億も融資してくれる金融機関があるとは、心強いな

>>978
27万台から1.5倍の40万台の生産規模にするって……………よっぽどの目算がなければ
どぶに捨てるようなもんだからなあ……。
失敗したからって、今度もまた東南アジアに一目散に逃げるなよ。

三菱東京 UFJ ？

どんな融資基準になっているだろうか？

>>981
とにかく「三菱」名のつく企業を支援し、三菱グループの結束をしていくのだろう。

15年前に「日産」の名の付く日産生命が破綻したとき、日産グループの結束が弱まり
日産懇話会が消滅した例も有る。

三菱鉛筆は別な

熊本県には“三菱サイダー”があるそうだ。
鉛筆もサイダーも三菱グループが商標登録する前から使っていたためで、
グループ企業ではなく、全く関係がない。

逆に、キリンホールディングス（麒麟麦酒）、旭硝子、ニコンのように
三菱の名の付かない三菱グループ企業もある。

>>982
日産懇話会は、『春光懇話会』に名称変更しただけ。

ウソつくな！

三菱新型アウトランダーPHV、2013年発売！パリモーターショー

http://response.jp/article/2012/06/19/176368.html

スバルのハイブリッドとどっちが売れるかな？

三菱が走りより環境に視点を移しても、スバルは走りに拘り続ける。


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　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 三 `Ｊ


スバル全車種にDIT搭載

http://www.nikkanjidosha.co.jp/topNews/dt/3891

>>986
三菱

>>987
だからどうした。
他社は見て笑ってるだろうな。
世間もだけど。

三菱のクルマって雑誌で取り扱われないよね。

>>989　そりゃお金はらってないもん

>>989
今時、車雑誌なんか見る奴少ないし。
スバルのように評論家や雑誌社と互いに持ちつ持たれつの関係になりたく無い
のでは。

>>986
こんなカス買う奴なんているのか？
しかも万年最下位の三菱車なんかを。

>>991
ベストカー()で三菱は持ちつ持たれつの関係だったが。
しかし三菱があまりにふがいないので
あれだけエボエボうるさかったのが今では取り上げられもしない。

>>992
あんたから見るとカスでも、世の中にはそう思わない人が多数います。
海外が主力となるだろうけど、国内でもHVの選択肢が増えるのは消費者としては
歓迎されるよ。

エボエボとうるさかったのは雑誌や評論家だけで、三菱としては需要の少ない
物は開発しないんでないの。
三菱だけに限ったことでは無いけどね。

身潰し？ミツビシ？

世間がクソと思う三菱の系列会社に頭を下げてる日本一のメーカーがいます。これが現実。

持ちつ持たれつだろうがなんだろうが車雑誌に取り上げられない状況は胸はれることじゃないと思うけどね。

まあそれ以前に三菱でいま話題になるような何かって無いんだけどさ。

リコール隠しは犯罪です

まあ、三菱信者は、信じられないかも知れない。だが、本当の不振のの原因は、
半島と関わりを持ったことが主因なんですけどね。
彼の国の必敗の法則なんですよ。きれいさっぱり手を切らないと再興は無理。



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ガンガレ！ガンガレ！三菱！
ガンガレ！ガンガレ！三菱！




　 　　　Λ,,Λ　　ｺﾞｼｺﾞｼ
　　 　 (:::::　 ∩ﾞ｡ 　　泣いてないお････　
　 　　（::::::::. ノ
　￣￣と とノ￣￣￣

　 　 　 Λ,,Λ
　　 　 (:::´・ω)。　　　な，泣いてないよ！
　 　　（::::::::..つ
　￣￣と とノ￣

　 　　　Λ,,Λ
　　 　 (:::::　　)・ﾟ。　　　ホントだよ…
　 　　（::::::::.. つ
　￣￣と とノ￣￣

>>996
雑誌に頻繁に取り上げられて、それでも売れずに国内メーカー最下位で
新興国に出遅れてるメーカーよりは三菱の方が将来性があると思うけどね。
>>998
また半島と関わりとか訳わからんこと言ってるね。
逆にこれからは新興国メーカーと関わることが、重要になってくるかもね。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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