【エコカー総選挙】 業界関係者が推す車はデミオ　

>>39
価格→８０万円のイースと比べると１４０万円は高すぎる
重量→７００キロ台のイースと比べると１トン超は重過ぎる

ごみ

>>29
三井住友銀行の持ち株比率は、3.6％しかないですよ。

引用元　http://www.mazda.co.jp/corporate/investors/stockinfo/situation.html

昔のように、銀行から経営者は受け入れてないですし。

>>38
目玉省いて目新しいものがないってネガキャン以外の何モノでもないｗ

>>40
軽自動車の規格より小さい車を作って「燃費がよい」と言われても、
技術者が真面目な燃費の改善から逃げている印象しかない。

ホンダが２人乗りの車を造って売れなかった前例を思い出す。

トヨタiQのような中途半端な存在になりはしないかと、
実用性の乏しさとダイハツの将来を心配する。

ってか、イースの80万円モデルは、色が白しか選べない上に受注生産で
ディーラー行くと「こちらはどうですか?」ってもっと高いモデルをふつーに
勧められるという、事実上カタログだけのモデルに近いよ。

デミオは見た目はいいけど
あれ買うなら軽自動車買うわって感じだわな

>>43
＞ホンダが２人乗りの車

スズキのツインでは？

>>46
１９９９年〜２００６年のインサイトが２人乗りで、
モデルサイクルを通じて２０００台ぐらいしか売れなかったのではなかったかと。

>43
> 軽自動車の規格より小さい車を作って「燃費がよい」と言われても、
> 技術者が真面目な燃費の改善から逃げている印象しかない。

モーターショーのイースは小さかったけど、市販するミラ・イースは軽自動車の規格そのものだよ。

>>43
いや、ミライースの全長と全幅は軽自動車枠一杯だよ。
コンセプトカーとしてのイースと勘違いしてないか？

軽自動車ってコンパクトカーより燃費が悪くなるのが常なんだけど
それでコンパクトカーのデミオを上回る燃費をだしたイースは凄いと思う。

>>44
でも装備的には８０万円ので十分でしょ、　どうせ近所走る下駄なんだし。

>>49
近所をチョロチョロと走るだけの近距離専用車だと割り切るのであれば、
それこそ燃費なんかよかろーがわるかろーが余り大した違いはないという
点を除けば、まあ概ねよろしいんじゃないですか?

地方のコンビニの駐車場に停まってる軽はたいていエンジンかけっぱなし
アイドリングストップ装置とか付いてても常時キャンセルされるんじゃね？

たぶんお前の周りだけ

でもハイブリッドって中途半端な存在だよな。

EVまでのつなぎだからな。

俺らが生きてる間にEVが主流になれるかどうかはわからんけどな

その辺近所のみ絶対限定！なら俺はimiev買う。スタイルもいいし小回り効くし。
でもね〜だいたい脱線すんだよ俺ら。。近くのモールだけのつもりがいつのまにか
横浜に向かってて気分いいから鎌倉〜伊豆・・とかよくやっちゃう。
だからガソリンかHVじゃないと無理。残念。でもプリウスは乗っててつまんないから
デミオ？ツインエア？・・・でツインエアの勝ちと。

セカンドカーにリーフを買うのが夢

冷静に聞いて欲しい、何故キムチと蛆と花王は働かないんですか？

9.19　蛆本社前　アルソック警備員大暴れ編ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=aBU_Jlgco30
9.18　大阪　御堂筋　フジテレビ、電通デモ編
http://www.youtube.com/watch?v=clSUbc_pLMg
9.18　名古屋　栄　フジテレビ、東海テレビデモ編
http://www.youtube.com/watch?v=e8YAfFUwCPE

かつてはキー局トップだった大フジテレビ様が、本社の庭先で小汚い国旗を他人に替えられてるのに
震えて泣きながら社に閉じこもって何も報道も抗議も出来ないとはｗ

とても報道機関とか言えんなｗｗ

いい車じゃん

>>55
EVの普及は半世紀は先でしょう。

たぶん、内燃機関の車と、EVは棲み分けるんじゃないかと思う。

EVは昔の３輪トラックののような立ち位置か、
屋根付きスクーターぐらいのポジションで、
低スペックの車なら経済的合理性と実用性が両立します。

既存の車をEVで置き換えると、コストが合いません。

屋根に貼ったパネルだけで走行できるようになったらいいのにね〜

デミオって値引情報ないよね
アクセラはあるのに

マツダは会社の規模に比べて驚異の技術力だな。

>>62
デミオは定価販売が基本。

>>63
売り上げ２兆円の製造業は、世界の何処に出しても大企業だと思う。

デミオSKYACTIVは値引きなしでも安いと思う。
アルミホイールも付いているし、横滑り防止のDSCも標準装備だし。

ヴィッツのF 1.3L “SMART STOPパッケージ”と被るね。

>>67
それにオートエアコン・アルミホイール・タコメーター・インフォメーションディスプレイ追加して
５万円しか高くない上に燃費もいいね

>68
付加価値としては、IDMも結構面白い。
ゲーム感覚で運転に興味を持ってもらおうという点が新しいな。

スカデミが足し算で作った車だとすると、ビッツは引き算で作った車にアイドルストップをトッピングしたと言う事か。

>>54
EVの技術は将来もものにならないのではないか？

専門家は価格と価値のバランスの悪さを指摘して、
今後もEVの価格は下がらないだろうと言う。

オマエら、ティーポみたか？

FIAT500ツインエアとの燃費バトル？
なんかステージ毎だと3勝2敗だったのに総合では僅差で負けるという不思議な結果だったよね

むむ

よく読めば不思議じゃない。

Skyデミオ買ったんだ
軽いはずなのに色々がもっさりという不思議
ビールだと思ってたら発泡酒だったみたいな感覚を受けたよ

そうかなあ。カクテルだと思ったらノンアルコールカクテルだった。位じゃない？
１．３でそこそこ走るし、へーって感じだった。でもつまらない車だった。

エコカー減税も延長ですね

>>77
マジでっか？
いつまで？

ｗ

デミオグラスソース

ﾜﾛﾀ

>>61
太陽電池って、ファンを回して換気するぐらいの発電量しか得られない。
冷暖房に使うのも無理。

車の動力に使おうなんて、何千年も先の話ではないか？

屋根を全部使うくらいのパネルサイズなら150〜200w程度、高効率タイプのパネルなら
もうちょっといけるから、バッテリーの充電には結構使えると思うな。走行には
無理だと思うけど。
あとその位あればエアコンも動かせるからアイドリングストップ中のエアコンの補助電源
として結構使えるとは思う。特に暑いときに発電量MAXになるのは都合がいい。
でも、コストとデザインが…。

出美央

デミオ最高

エコプロダクツ大賞おめでとう。

値引きのオマケ

コンパクトで最強

マツダ（笑）