【CORVETTE】シボレーコルベット 26【GM】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:49:03.99 ID:cn5GV4AF0

1953年から現在までの全ての年代のコルベットを語るスレです。
1953-1962　C1　　　1963-1967　C2　　　1968-1982　C3
1984-1996　C4　　　1997-2004　C5　　　2005-　　　　C6

HP
http://www.gm-corvette.jp/

前スレ
【CORVETTE】シボレーコルベット 25【GM】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304658612/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:10:23.93 ID:miiWX5ie0

ここはホモベット乗り専用スレです。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:49:56.37 ID:uQy1ncL+0

vette買えないからって・・・君。醜い妬み表現ですね

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:16:36.82 ID:aKyCvo5EQ

＞2
もうホモやめれ！
それはおいといてお前何乗ってんの？教えてくれよ。馬鹿にしたりしないからさ。一部のアジアンカー以外は二輪も四輪も十八輪も何でも好き～特に古いピータービルト超好き～

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:25:32.19 ID:fI3x5BvGO

>>1
両刀だ乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:13:26.67 ID:3l/zcMid0

11月には5年目の車検だ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:17:07.47 ID:E43ZGITe0

一乙

拾った
http://www.autogespot.com/nl/item/11987/fotoverslag-z06-summer-meeting.html

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 09:34:26.39 ID:E43ZGITe0

センテニアルZ06
http://www.youtube.com/watch?v=wheEOSdDi9w

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:36:21.61 ID:ssWZrjUfI

>>8
かっこえぇなあー。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 19:10:11.87 ID:4ffyfmxK0

最近青ちゃん見ないな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:00:24.18 ID:bq+hDlWh0

ひ～は～！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:40:31.58 ID:qndHNuRWO

やっぱＣ４に限るわ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:49:43.69 ID:53bxNaSe0

>>10
ホモおっさんはいらね

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:26:24.35 ID:zArWFjLW0

C7まで待つ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 00:27:36.57 ID:ZBPZyjhxQ

C7ってば3リッター級ターボって本当かね？OHVは捨てもいいけどV6はやだなぁ…

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 02:45:01.25 ID:UiingdJAP

>>15
3リッターかは不明だが、V6ツインターボって説は海外サイトとかでも
よく取り上げられてるね。来年のデトロイト頃には情報も増えてるんじゃない？
俺もV6になったら暫くは今のC6を乗ることになると思う

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 03:23:22.23 ID:cTDTlu190

ohv5.5V8のSCじゃないの？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 17:46:48.93 ID:TyKu91130

直6にしろカス

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:10:42.00 ID:cUox+Au30

なるほどそれは初代に対するリスペクトですな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:40:06.04 ID:Nar2Iha20

とか何とか言いながらみんな結局最後はC7欲しがっちゃう件

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:41:31.27 ID:3bQGOkC1I

正直Ｃ7は、Ｃ6くらいの価格帯で乗れる欧州スーパーカーチックなものになってほしい。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:26:50.31 ID:5HPE067t0

無頓着なアメ公じゃ無理

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:52:11.63 ID:QHgfLmzv0

C7の情報ってあんまりないよね。
そろそろマスクした実車がスパイされてもいいのに。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:09:34.35 ID:FpY5+QRgP

>>21
次期バイパー乗れば？フェラーリの血が入るらしいしベット卒業だね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:16:14.53 ID:bhY8uOTR0

次期バイパーがあのイラスト通りならかなり欲しい。
価格帯は現行モデル並であって欲しい。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:28:25.66 ID:8KAokrOBO

新型はカマロみたいなレトロ路線じゃなく未来の車って感じの
デザインにしてほしいな。プリウスみたいな感じの。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:45:23.49 ID:FpY5+QRgP

>>26
コンセプトデザイン見たければトランスフォーマー観ればいいだろ
あれに出てるし

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 13:17:55.50 ID:fswXe++n0

わざわざハリウッド映画に出すってことは
次期モデルはアレ系のデザインで進んでるってことなんだろうね
BMWも今度のMIで新型を出すみたいだし

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 15:56:03.15 ID:SNwPk/Qw0

トランスフォマーみたいなデザインなの？アレぇ！？じゃイラネ。
ｴﾝｼﾞﾝだけDOHC5リッターV8だったら移植しよっかな。ねーか・・・

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 18:49:50.88 ID:1l0sBy+b0

>>29
俺は大歓迎！トランスフォーマーといえばかのカマロもあの映画でデビュー。
そのまんま出てきたから、本気で期待している。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 18:50:26.01 ID:msJbglXU0

俺はあのトランスフォーマーのやつ気に入った
バカまっしぐらな感じがいいわ
価格帯は気になるな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 19:38:19.10 ID:SNwPk/Qw0

>>30
現行カマロはアメ車とは認められない！個人的な偏見ですがゴメンナサイ無理でDeath
親父が乗ってたカマロは馬より牛よりカッコよかったのに。現行型が無かったことにできるボタンがあれば迷わず押しちゃうのに。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 21:56:09.64 ID:EUm7hqS40

はあ・・。がんばってください。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:56:48.78 ID:Hc9GDV/x0

>>24
スレ違いで申し訳ないけど、それどこソース？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:39:51.28 ID:EUm7hqS40

>>34
決め台詞を言う気は無いが、、新型バイパー　フェラーリ
でググッたらすぐいっぱいでてくるよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:54:42.77 ID:msJbglXU0

>>32
俺は君が生まれてこなかった事に出来るボタンがあれば迷わず押しちゃうな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:11:33.84 ID:F/X1oTiF0

これ見るとダントツで速いんだけど、ホンマカイナ

http://www.youtube.com/watch?v=wheEOSdDi9w&feature=digest_refresh_fri

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:21:40.35 ID:qdq/Y8To0

>>35
でも最終的には今まで通りOHVの大排気量V8スーチャーあたりに落ち着くんだろうな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:25:35.42 ID:50a5qN1h0

>37
初期のZ06とはもはや別物だろうね
ニュルでも20秒くらいタイム縮めたし

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:36:15.05 ID:DjupxiQY0

>>37
このシリーズ面白いねえ！場所はラグナセカかな？コルベットの速さには
脱帽だけどBoss302とbmw1Mのコストパフォーマンスにも驚いたね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:44:06.55 ID:c0PhMpvX0

そうか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:56:27.85 ID:DjupxiQY0

うん。セダンベースでそこそこ・・違う話？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:50:03.96 ID:IJGz8LoMO

皆さん、保険料は幾ら？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:13:35.55 ID:Q/oQ/mEqO

さて、早く帰って娘保育園に迎えに行って寺泊まで流しに行くぜ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:24:10.64 ID:F6P66ShDQ

朝鮮人がデザインしたのがダメなの？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:11:58.25 ID:c0PhMpvX0

論外

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 17:37:29.90 ID:DtdVQBAhO

>>38
そのスペックで欧州車を薙ぎ倒すのがコルベットの醍醐味

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 22:39:58.92 ID:c0PhMpvX0

最近まで蒔けっぱなしだったしな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 03:53:21.10 ID:soZi7YE/0

市立病院に黒いz06停まっていた
昼だったり夜だったりするから多分医者だな
羨ましい

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 11:44:03.30 ID:zHuTSBfI0

べつに

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 13:02:36.79 ID:3EcMxQwJI

>>49
サラリーマンでも、めっちゃ頑張れば買えるだろ…

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:59:16.65 ID:q/Z5FRudP

>>51
中古で500万代とかであるから普通に買えるんじゃね、z06ぐらいなら

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 17:01:46.81 ID:XHgi9INB0

中古はスレチ、中古板でやってくれ
頑張ばらなくても鼻くそ程度で買えるから羨ましいって言ってるんだろ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 19:23:36.26 ID:krw/hFud0

全ての年代のコルベットを語るスレなのに中古はスレチとか酷いなぁ•••。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:21:34.50 ID:TZsXpejcO

まだまだ暑くて乗れん'81

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:06:50.48 ID:X8DL73Ph0

中古悪く言うヤツは大抵貧乏人。気の毒だなあ。へんな気負いしなくていいのに。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 10:24:23.63 ID:iSWpawMcP

勤務医レベルだとZ06ぐらいの車を新車だと結構キツイよ
他人は知らんが俺は結構無理して買ったけど満足してる
スポーツカーぽいのだとTTとかケイマンとかが多いよ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 13:42:01.42 ID:fLXcQxpI0

>>57
都会の医者ならキツイかもね。
あとどれだけ車に使えるか。

田舎だと3年目で年収1000万突破とか普通にある訳だし
独身でかつ他に使うところがなければ余裕じゃないかと。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 15:03:23.92 ID:zMclQkng0

開業すれば実質10倍だから

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:11:52.61 ID:OucvGsaq0

普通のサラリーマンだけど、中古だけど、450万くらいでＣ６の黄色のＭＴ買ったよ～。
２００６年式だで、自動車税も安いし、中古だからってバカにできんよ～。
そりゃ新車なら、最高かもだけど、中古でも、買える値段にしてくれたことに感謝！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:37:59.42 ID:8JENXHAn0

C5から格段に出来がよくなってC6は良い車になった。
中古でも過走行やサーキットユースでもない限り問題は無い。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:33:18.41 ID:ev7Pne/A0

>>765
＞>>764
＞金下がり始めたよ
＞あれはバブルだからねー
か

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:59:39.30 ID:bs9uSlFFO

サウナ気持ち良かったお！

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:49:50.84 ID:yq6n21170

エアコン無い８１年の方？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 08:19:16.78 ID:R3XLNtNfI

>>63
走行中の車内の話ですか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 10:46:20.87 ID:y6dDhity0

C６のダッシュボードって拭いても拭いても白く？なるんだけど、何か塗ったりしてますか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:24:27.79 ID:GAsIpDPY0

漆を塗ると艶が最高

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:36:57.38 ID:rkDlRZlU0

ZR1
http://www.youtube.com/watch?v=eylJp8Fc8DM

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:34:42.99 ID:Z8l5kOB50

>66
アーマーオールとか塗れば白いのはとまるみたい。
でもあの安っぽいテカリが嫌ｗ
なので未だに白い粉に悩まされてる。
それかレザーラップのダッシュに入れ替えちゃうかだねｗ
いくらかかるかわからんけど。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 06:39:29.93 ID:A7aun5E60

バイパーACRは何故かそんなに速くない
ギア比がえらい高いせいで加速が悪いからそう思うだけか

わりに最高速も大して伸びないようだが

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 13:10:15.56 ID:mzIDaN9m0

>次期バイパーがあのイラスト通りならかなり欲しい

これどこに載ってる？　念の為見ておきたいんだが・・
次期バイパー、イラスト、新型バイパー、とかでググっても
現行バイパーボディでのテスト記事ばかりなんだが・・・

大して現行と変わってないならそれ程でもないけど
ただ海外サイトは覗いてないけど・・・ｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:52:08.72 ID:ZSPI89bQP

>>71
いっぱい出てくるけど？検索の仕方も知らない情弱ちゃんですか？
検索ワード：バイパー 2012

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 16:10:09.33 ID:p1dnMEpq0

知らないのはお互い様なのになんでそういう根性ねじ曲がったような書き方するのかね

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:03:14.26 ID:ZSPI89bQP

>>73
根性ねじ曲がったってw
ツンデレもわかんない奴とは話合うわけないわな
匿名サイトで言葉遊びする余裕もないわけ？オタクは？もっと肩の力抜けよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:08:30.45 ID:p1dnMEpq0

そりゃ失礼

でもツンデレってそういうことを言うんじゃないよ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:33:39.16 ID:tA6y+3UL0

>>73
どこにでも変な奴はいるんだからいちいち気にしちゃダメだよ
物事を自分基準でしか考えられない人間はかわいそうだね

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:05:38.87 ID:wA9hPJDRO

判定の結果>>71カス

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:12:06.34 ID:7bOZCIWz0

どうみても野郎の>>74にツンデレって言われてもキモいだけ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:50:43.19 ID:HTkDhrji0

>>73
書き方はともかく情報を教えてもらってるんだから礼ぐらいしたらどうだ？
おまえが一番カスだよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 16:53:52.26 ID:1WotK7Bz0

>>79
＞検索ワード：バイパー 2012

こんなものは「教えてもらってる」うちにはいんねえよボケ
ロクなものをよこさない奴に限って一丁前に礼だけは強要するから困るわ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:29:11.98 ID:Boa9bu2k0

たいした情報ではないが、それすらも判らない人が簡単なとはいえ、アドバイス
してくれた人に返す言葉じゃないぞ>>80。
実際、バイパー　2012で検索可能だし（苦笑）で、みてどう思ったの？
それを書かなきゃただの煽り厨。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:41:31.11 ID:uL/yAxIR0

相変わらず馬鹿しかいない

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:44:00.29 ID:1WotK7Bz0

アドバイスねえw　物は言いようだな
最低限にすらならないような情報を貼りつけた挙句、一番カス呼ばわりされた相手に
いちいち礼を言うほど人間できてないもんでね
いちいちどう思ったかなんて書く義務も必要性すらもありませんので悪しからず
ましてや煽り厨なんて心外もいいとこ。むしろ>79の方だろ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:21:13.47 ID:Boa9bu2k0

あそ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:29:37.91 ID:RQjFj4720

今日も、初対面ぎゃるを乗せてしまった
調子にのってガソリンまき散らしちった
オイラ、わるいことはしないお
だからもてるのかなー
無敵だC4
エアコン、ちゃんと直そ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:50:38.83 ID:5oUca/axO

ぎゃるkwsk

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:57:52.57 ID:N09SRBua0

んで、まだ誰もリンク貼ってないの？ｗ
http://www.voladodesign.com/viper_srt10.htm
ま、新型のコンセプトみたいだからこういうのになるのかは分からないけど、トランスフォーマの新型コルベットのコンセプトよりかははるかに格好いいと思う。

88 ：71：2011/09/18(日) 00:25:36.07 ID:ZDKubgJ00

>>71本人です、>>72キーワード教えてくれてサンクスｗ
>>79
>>81
>>73や>>80がおれ本人じゃない事を言わなかった本心は知る由も無いが
>>73と>>80はおれじゃないんだわｗ

>匿名サイトで言葉遊びする余裕もないわけ？
とりあえず、煽られても何の問題も無い余裕はあるかもなぁｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 01:10:31.91 ID:PZ+4gdYG0

オロロ
すげー良さげじゃねーか　バイパ
少しは歴史も出来たし　とらんすふぉーまのヒョロッチイのがC7じゃ　コル喰うかもね

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/0130110904D4006584001.html
これ買おうかと思うんだ　C4と無敵2台体制　無理か
ちなみに年収は６００切る位
とりあえず一度試乗してくるのだ　６汽筒どんなかな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 01:32:39.40 ID:BrlUheNFP

>>89
その値段なら新車でもよくねーか？そのopとカラーリングがドンピシャならいいが
GMの6気筒はSRXクロスオーバーのしか乗ったことないな...

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 12:13:30.07 ID:PsE359YY0

>>87
なにこれ。部外者が勝手に作ったレンダリングじゃん
コンセプトですらないよ。こんなのいちいち真に受けてたらキリねえぞ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 12:15:00.08 ID:PsE359YY0

>>89
400万も出すんなら新車でおｋ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 17:24:04.48 ID:7XoxIzVaO

>>89
6気筒の先代カマロに乗ってたけどプアなパワーをファイナルでごまかしてあるんで
一瞬の出足はまずまずだったが燃費がV8より悪かった。現行はどうかしらんが
あの巨体だ、V8にしたほうがいいと思うぞ。もし税金が気になるなら
マスタングのV8って手もある。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:00:33.50 ID:3xd6TcNF0

どうせ真に受けてても買えないんだからキニスンナ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:48:13.50 ID:YkbrkAFg0

買えなくはないけど、２台は維持できないなー
でも、カッちょいいなー
実物でかいんだよね、新カマロ
嫌いだったけど、このタマに限ってマイッタのだ
V8だったら、「さよならコル」の決断できそうなんだけど
安っぽい感じに乗るのが好きだから、6.2Lってのもピンとこない
4L位のV8乗せてほしいな
　
ごめんね、コルの板なのに、。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:57:23.79 ID:X+l8esczP

カマロは思ったほどデカいとは
マスタングはすれ違うとデカく感じる
プジョーのRCZもすれ違ったらデカく感じた

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:10:29.28 ID:e2zBbobU0

カマロでかいだろ～マスタングは厚みもあるからよりデカク感じるかもね。
プジョーは小型車イメージある。それが９１１くらい大きいから尚更だろうな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:55:46.75 ID:Wn980hajO

C4ZR1が欲しい

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:14:38.56 ID:UJau0xY0O

某ポル雑誌に、964ボディ＋C6ZO6Egってのがあるけどどうよ？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:42:13.80 ID:ciwUoepwO

カレーとラーメンを組み合わせたかのような微妙さだな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:14:09.87 ID:P3QR94X20

911にはフラット6以外積んじゃだめっしょ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 01:41:29.93 ID:H3fUhmHZ0

RUFのV8もダメですか?

コルベットにロータリーは無いのかな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:14:13.22 ID:xPtgMFe10

コルベットにロータリー乗せたらもうコルベットじゃないでしょ？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:59:04.01 ID:WidaWGPO0

昔にGMがそんなの開発してたな。市販はされなかったみたいだが。

105 ：102：2011/09/21(水) 23:18:52.22 ID:9/UGvL+50

V8に載せ替える事は有っても、降ろす事はないか。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:39:53.25 ID:oJDpl5m3O

コルベットにロリータを乗せたら

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:11:08.50 ID:O3ufzS8BO

皆様にお聞きしたいのですが、三重県に有るWESTというコルベット専門店で中古車の購入を考えてるんですが、どうでしょう？詳しい話を知ってる先輩方、色々情報ありましたら、教えて頂きたいです。宜しくお願いします(^人^;)

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:41:51.24 ID:H9Osx5XB0

金沢の態度でけえ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:50:01.00 ID:uCN6YkL00

>>106
オープンコルベットに花嫁さん

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 02:34:04.82 ID:tX6aGdeG0

>>107
中古は安いの買ってはダメ、程度のいい高いのを買え

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 07:39:34.75 ID:9JY7+by10

WESTw

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:51:00.89 ID:h4HMShMnI

ってか車屋にWESTって大量にある気する。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:01:30.65 ID:tX6aGdeG0

うどん屋なら知ってる

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:54:35.62 ID:gfrq/K8r0

会員になるとうどんが1割引きになるんだよな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:14:22.03 ID:gRAZlIptP

今日は金曜だから得々セットが安いけど、いか天丼セットとどっちにするか悩むな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:35:36.74 ID:7qoXGW4b0

>110
安くても良いのがあったり、高くても駄目なのがあるのが中古の難しいところｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 01:03:02.67 ID:jMTyF1270

それは無いよ、程度がいいものは値段が高い
安くていいものは中古には存在しない

安くて良く見せかけてるものしか無い

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 08:24:13.57 ID:Dq71JHAl0

そうだなヤナセの中古ベンツなんかキッチリしてる
他店の中古と同じ年式でもけっこう差があるが安心料か

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 04:28:10.54 ID:t3goZkLs0

idがgmc

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:51:22.16 ID:wLJ0B7wA0

板が変わればIDも変わるんだよ…

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 05:55:57.55 ID:FTGcPTAAO

今、Ｃ４に乗ってるけど、とても１５年前の車とは思えない。スタイル抜群(あくまで主観)、ドライブフィールも最高。
いい加減、Ｃ４から卒業したいんだが、自分の中でＣ４を超える車がないので、次もＣ４を買っちまいそうだ(笑)。
年式的にそろそろマトモに走る車も減ってきているだろうが…。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 13:15:07.19 ID:5I26EYT20

C4いいよね、昔乗ってたわ
またコルベット欲しいんだけど、さすがにC4は故障が恐いのでC6買う予定

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:14:49.97 ID:Hb+EFm/C0

飛びきりお気に入りの一台が探せる人っていいな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:16:35.69 ID:H/83JttaO

近所に前期Ｃ４乗りのおねいさんがいるよ
まいにち通勤で使ってるよ
Ｄラ物だからアレでソレだけどね

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:23:36.20 ID:8zxCAzSQ0

>>123
それがC4みたいな不人気低価格車だとなおさら
アメリカでもC4だけ安い
俺はC4だけはありえないからな
それ以外は魅力的だから乗りたいと思うが

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:44:09.36 ID:2koE4ki+0

アメリカでは、c４人気あるんだよ。
数が出た車だから、値段の幅はあるけど。
クラブとか多いんだよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:18:30.41 ID:1MhnuUNX0

まああれだ。バブル全盛期にはやってしまった、しかもアメ車だもの。
日本での評価が低いのは売れるから何でも売ろう、買えるから何でも買おうと
いう浅ましさのせいでC4の評価はべらぼうに低い。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:36:47.94 ID:2mveAZ2/0

そう言えば昔アメ車サイトで知り合ったC4乗りのAV嬢がいたなあ
あの子どうしてるだろう

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:46:37.31 ID:1MhnuUNX0

名前は？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:57:08.06 ID:YJ3qNi7yO

価格を車の価値と同意としている人にとってはＣ４は眼中に入らないだろうな。それはそれでいいんでねえの？

俺はコルベットが好き、ではなくＣ４のスタイルに惚れ込み、乗り継いでる。
Ｃ５あたりなら、手が届くだろうし、素晴らしい性能だとは思うが、買おうという気は起きない。

Ｃ４なしの人生は想像つかん。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 02:18:30.82 ID:Uy+j+Q770

>価格を車の価値と同意
そんな奴いないよ。
車として魅力がないから眼中にないし、そう思う人が多いから安くなっただけ。

自分が好きならどうでもいいがageまで声を大きくしてると周りから冷ややかな目で見られるよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 05:34:50.75 ID:9Ug+Zg8r0

　　　;ヾ､,.､,､.､rﾂ　ｯッｼ、:':' r':' _,､-'ﾞ_,　や　公　帰　そ
　,､,､,ﾐｯﾝ､,._　　　　　　　 _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ.　　っ　園.　り　ん
　､ｨｯ　,:､　ﾞ''ゞ=ﾐ､~.: _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ　　__,　　て　の　道　な
　}; ヾ　ﾞ'　{!li;:,. _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,::|＿|　　来　ト　に　わ
　ゞｧ''ﾞぐ _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,､-''"　.|＿　　た　イ　あ　け
　,ﾍ:'_,､-'ﾞ_,､-'ﾞ..::｢┴_,ｴ ┴　 ''"_|＿|　　の.　レ　る　で
　　└i'ﾞ-ﾆ,ﾆエ,.:|ﾆ｢ _ｴ ┴　 ''"_|＿　　だ　に
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133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 07:54:40.43 ID:erinf+1+0

ベットに7速MTなんて必要なの？
時流に乗って302あたりの小排気量になるのならともかく

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 09:27:53.96 ID:zLfo/vwu0

カリカリチューンのOHVだとパワーバンド狭いから
欧米のスポーツカーよりありかもよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 11:58:27.05 ID:njJCB8820

ベット・・・・・そんな呼び名もできたんだ。
本国ではコルベアと呼んでいたが。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:37:30.14 ID:bpy8GfcX0

俺は愛車をロシナンテと呼んでるよ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:44:06.42 ID:zLfo/vwu0

おれはコルって呼んでる

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:28:36.89 ID:1MhnuUNX0

vetteってそこそこよく聞く呼び方だろ？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 16:14:00.26 ID:lfMBYwihP

俺はベッチーって呼んでる

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:12:08.08 ID:1MhnuUNX0

コーベットとかな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:13:40.53 ID:YJ3qNi7yO

そうねえ、俺もコルかなあ…

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:14:32.95 ID:ESGH3cBC0

>>133
燃費規制で有利になる
スペック厨にもウケて一石二鳥

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:15:51.61 ID:5hj4v9gr0

>133
ネタ画像かと思っていたんだけど、本物なの？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:09:29.02 ID:mqXfAhkyO

俺は「ルベ」って呼んでる

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:09:52.02 ID:2mveAZ2/0

コルベアって別の車の名前だろ
本国では普通にvetteだがな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:17:54.75 ID:M+yzOQee0

本場ではコルベットのことをベルエアって言うんです

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 13:41:48.93 ID:/SePzjIWO

コルベット、コルベア、コルドバ、コルセア、国産ならコルディア、コルサ、コルト、
君はどのコルを選ぶかな？レアなのはコルディアだよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 14:03:59.07 ID:jIUhYp/8O

ぼくは腰痛持ちだからコルセット付けてコルベット乗ってる

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 18:42:48.07 ID:6jt65GLB0

なんか最近、激シブだなー」と思ってたオイラのロケットマシーン
ふと、下測ったら９cmなかった
マフラよりバンパーの骨が低いんだな
参ったな
ｃ4無敵じゃねーな　

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 18:54:36.20 ID:jh/c0D5U0

C4乗ってた時に首都高のギャップで横に跳ねるのが怖かったけど、C6はさすがに無いよね？
いまC6買うか悩んでるんだが。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:42:48.82 ID:YsES7dOd0

C4でもサス替えてやればだいぶマシだよ
首都高の段差でピョンピョン跳ねて、
特にカーブなんて横に跳ねて怖かったけど
モンローのショック入れたら跳ねなくなったよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:57:15.55 ID:KI/l8ydZ0

>>150
C６だけど、曲がりながらの段差で横に跳ねるよ。純正のランフラットタイヤを交換すれば改善するって聞いたような•••？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:38:58.60 ID:EoU4+hwJ0

>>151 >>152ありがとう。やっぱり変わらないんだ…ヤナセの人にも相談したんだけど、雨漏りとかも気になる人は乗る車じゃないですよ（笑）と言われてた。
グリップいいタイヤ履けば多少改善すると言われてそうしてましたが、ショックも検討しつつC6探ししてみます。
ヤナセに修理出してて、フロントカウルぶっ壊された時に修理で30万超えてた時はビックリしたけどそんなかかるものなんだな^^; ついでに他も直させて自分の修理代も無料になったけど。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 01:21:04.29 ID:qvMRq7Kz0

コルベットは良い車なんだが作ったのは薄汚いユダヤ人というジレンマ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:10:25.27 ID:JnbUVu2iO

誰が作ろうが、いいものはいい。Ｃ４のある生活はやめられない。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 18:49:47.56 ID:BIWp/if30

今日コルベット見てきた
マジで欲しい

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:53:25.03 ID:reTfzGI80

>>153
C6のクーペがロータスじゃあるまいし雨漏りなんかするかアホｗ
どこの無知な営業がそんなデタラメコイタんだ？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:55:19.58 ID:reTfzGI80

C4やC5でもベットで雨漏りなんて聞いたこともねーぞｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:00:53.14 ID:reTfzGI80

>>152
タイヤじゃなくてダンパー交換してみな
ザックスに交換したら街乗りも相当しなやかになるぞ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:05:11.72 ID:JnbUVu2iO

>>158
んなことねえだろ。Ｃ４二台目だが、二台とも雨漏りひどい。自慢にならんか(笑)

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:15:24.28 ID:9Qf/ipdo0

タルガは９割漏れる

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:20:39.71 ID:reTfzGI80

>>160
俺はC6だがクーペで雨漏りなんかねーぞ？
C6以前は乗ったことないが、乗ってる人からも雨漏りなんて聞いたことない
ロータスみたいにモールディングが甘い訳でもないのに、どっから漏るんだよ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:47:21.65 ID:JnbUVu2iO

あの、Ｃ４とＣ６ではレベルが違いすぎるので…。そこは自覚してるので、同じ土俵に乗せるのは勘弁してくらはい。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:37:06.69 ID:NZ/4nXVJ0

>>159
そうなんだ。ダンパー検索してくる。
ありがと～。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:14:57.94 ID:JPftN+8l0

C4雨漏りするよね（笑）
可愛いもんだったけどさ、C6はしないなら安心だわ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:46:33.69 ID:NRALcdr50

C5は雨漏りしたなー
Aピラー上部のタルガのとこからちょろちょろと。
普段は屋根があるところに保管してたから問題なかったけど、出先で雨降られるとちょっと困ったな。
思い切ってウェザーストリップ交換したらとまったけど、数年後また漏れ出したｗ
たぶん腕の良いガラス屋がきちんとつければ雨漏りしなかったと思う。
俺の車をやった業者はへたくそだったんだろう。
その点、C6は全く雨漏りしないのが嬉しいｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:20:21.68 ID:MzlF508xi

C4は雨漏りがデフォだろ
ウェザーストリップ替えたり、コーキングしたり
いろいろ試したが、グラストップ新しいのに替えたら治った

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:25:17.99 ID:UH6JaR+q0

でもさ、ロータスも含めてこの手の車で雨漏りするかどうかを判断基準にするのはちょっと寂しくね？
ダダ洩れってわけでもあるまいし

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:45:06.49 ID:COm2+m4J0

つーか、C4まではシャンプーハット持参

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:20:00.23 ID:fZIo3PXe0

>>169 同意

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:21:49.68 ID:fZIo3PXe0

>>168 私のC4はシートがビチャビチャになるほど雨漏りしてましたよ（ ; ; ）
エアコンかけると湿気で曇って見えないのよ（笑）

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:22:50.89 ID:fZIo3PXe0

それでもC4好きだったけどね。
C6に期待しています。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:24:26.71 ID:FJA6T/ZEO

ま、Ｃ４乗るには小さいトラブルにはこだわらない心の広さが必要だな。
今はオーディオの音が出ない。
だけどぜーんぜん気にしない。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 02:53:41.29 ID:Ti7ljSDBi

そういえばC4で異常に水温上がっておかしいと思ってたら、リトラクタブルライトの駆動部あたりの配線が擦り切れててファンが回らない事もあったな～。
電装系はとにかく壊れてたね、最後はミッションも二速までしか入らなくなって、更にバックも出来なくなって苦労しながら無理矢理乗ってた（笑）

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 05:06:56.50 ID:lfyoY0sZ0

C4を壊れるとか雨漏りするとか言ってる時点で解ってないな！
最新でも15年以上前の車に新車時の性能を求めてもダメでしょ。

そこはどれだけ車を整備してあげられるかが重要で、要は金がかかるって事。

ちゃんと整備してればオープンでも雨漏りなんてしないしね！

好きな車だからこそ手が焼けるけど今でも乗ってて楽しい車なんだけどな～

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 08:06:34.50 ID:fKFr0m/W0

いや別に文句言ってる人は居ないと思うんだが。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:00:11.18 ID:0e7ynDQy0

正規でZR-1を買った人なら文句言っても良いと思う
日本にワンオーナーのZR-1なんて存在するのかすら怪しいが

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:09:49.29 ID:7whRPArd0

ヤナセだけでも限定台数全て完売してるんだからいるだろｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:23:38.29 ID:0e7ynDQy0

いや、大抵はC5やC6が出たときに乗り換えてるんじゃないかなと

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:11:59.16 ID:6UJ49DtE0

>>175
つかさ、Ｃ４は１５年経って経年変化で雨漏りし始めたわけじゃなくて
当時から雨漏りしてたのよｗ
幸い俺のは大丈夫だったけどね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:58:48.88 ID:UH6JaR+q0

>>177
いやいや、そういう人種は逆に文句言わないんじゃない？ZR1買う人はフェラやランボと比較して
買ってるわけだからさ。当時のフェラやランボが素晴らしい出来だったなんて話はきかないし。
スーパーカーは壊れてナンボくらいの感覚だよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:50:46.75 ID:3cMackELi

>>175
みんな所有してた当時の話だろ
俺も15年も前の事

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:13:21.60 ID:XNgO3eAZO

リアルタイムに決まってるだろ。今でも雨降ったら立派に雨漏りしとるわ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:22:57.91 ID:svWmtvPn0

C4以前に乗るならシュノーケルは必須だよな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:03:14.06 ID:keYcNc1T0

>>183
そりゃ失礼したｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 17:55:38.50 ID:hgCWHML2i

雨漏りの話題大杉（笑）

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 09:08:50.18 ID:n2dnYwPE0

すみません。教えてください。
c5を購入予定日なんですが、壊れやすい年式ってありますか？
せっかくでしたら、高くても程度の良い物を長く乗りたいので、トラブルの多い年式も避けたいです。この年式はココが弱点とかあれば教えて御指南ください。
あと、まだATかMTかを決めきれてないですが、MTを購入した場合、クラッチ等の交換費用は国産車に比べてかなり高いのでしょうか？
特にMT希望って訳ではないですが、過去にカマロのATが壊れてエラい目にあったんで警戒していまいます。
玉の多さとアメ車っぽさでATでも良いんですが…MTの方がトラブル少なそうですし、スポーツカーとして満足度は高そうだなとは思います。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 11:44:21.94 ID:yu43dsSi0

911ターボ買った方がいい

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:17:49.26 ID:4g7Vb5XUP

>>188
お前いい奴だな
水冷買うならインタミ問題がないターボ、GT3、GT2だな
現行991は対策したんだろうか？？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:22:10.35 ID:BJU+z2rx0

ポルシェターボはいいぞ
何せ4速で充分なほどのパワーだそうだからな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 16:20:54.85 ID:n2dnYwPE0

>>187です。もう一つ質問です。
C5で社外ホイールを入れてる方は、前後違ったサイズにしてますか？例えば、前18インチ、後19インチとか、前後18インチ共とか。あと、タイヤサイズのオススメも教えて下さい。Z51と通常グレードでも変わるかと思いますが。
見た目と性能、タイヤ種類が豊富、乗り心地など理由も教えて下さい。
色々すみません。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 16:37:35.04 ID:n2dnYwPE0

あ、すみません。
×前後18インチ共
○前後共18インチ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 17:24:13.44 ID:WuNqAF/c0

C6のＧＳ見たんだけど、
フロントフェンダーのエアダクト形状をZO6とわざわざ変えて
サメのエラみたいなタイプになってるんだけど、
張り出しがZO6のエアダクトよりかなり弱くてワイド感がなくてダメだな。
ありゃフロントフェンダーはZO6タイプのに交換しなきゃかっこわりい...
アルミもＧＳ純正のイマイチだし....

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:15:59.01 ID:wtNoG9uU0

>>193
どうせ買わないんだからどうでもいいだろ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:39:23.95 ID:1YM6pw+20

俺はサメみたいでいいな！と思ったけど。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:37:34.47 ID:HFADzQQH0

相変わらず糞スレだなまた暮れ頃覗いてやるよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:51:46.16 ID:mtm2q6nx0

>>187
せっかくの購入予定日だったのに力になれず申し訳ない。予定通り買ったの？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:36:19.33 ID:iD0kR6Lc0

>>187
このスレksしかいないから質問しても無駄だよ。
答えが返ってくること無い。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:19:50.47 ID:aNsVKj2L0

>187
特にトラブルが多いって年式は聞いたことないなー
定番なトラブルはどの年式でもあるみたいだし。
最終モデルですら7年経ってる車だった事理解して買わないと。
MT、ATで悩むならスポーティなギアではないけどMTの方が面白いよ。
自分の周りのコルベット乗りはC5もC6もほとんどMT乗りだよ。
C5の時はATでC6でMTにしてクラッチ交換はまだやったことないけど、トルクチューブがあるし、国産並みとは思えない。
C5に9年乗ってATは壊れる気配無しだった。
タイヤは前後でサイズ差がないとエラーでるはず。
ECU書き換えで誤魔化せるかもしれないけど。
サイズは見た目だけなら好きなサイズ、好きなブランドでいいよ。
お勧めするなら純正サイズかな。
C5の時はPSばかり履いてたけど、履き比べなんてしたことないから普通なタイヤの印象。　

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:02:59.63 ID:URA2qt0x0

>>199
ありがとうございます。
じゃあ、なるべく高年式を狙うことにします。ホントはC3が欲しかったけど、過去に旧車で散々苦労したからC5にしますわ。

タイヤの外径は勿論、純正に合わせますよ。知りたかったのは、純正通り、前輪と後輪で１インチホイールサイズを変えるべきか、前後同サイズ(前輪の扁平率が下がる)にすべきかって事です。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:11:31.68 ID:yu43dsSi0

http://www.youtube.com/watch?v=0noRVIHQigE&feature=related
これ買っとけバケモンだぜw

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:13:11.44 ID:LfpyVKoe0

c5は、オーナーズクラブがあるぞ
そっちが詳しいんじゃないの

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 03:15:15.51 ID:UbT2LaFL0

最近クラシックベンツが気になって仕方ない
特にW108とかW113

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 08:16:59.26 ID:59/TP9KD0

ポルシェと比較する人がいるのが理解出来ない。
ハイパフォーマンスな輸入車って括りなのか？マッスルカーの括りでコルベットを見てる俺には理解出来ない。欧州車に性能面やステイタスで明らかに負けるだろ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 10:01:25.02 ID:ulBwnME+0

今じゃ立派に欧州車と競合してるよ
わりと高価格車だし今さら北米限定で商売できる時代でもないし

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:13:31.98 ID:kY1Aej9i0

世界でもフェラーリより売れてねえ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:46:34.35 ID:DTu2xvAP0

エンツォが逝ってからのフェラーリはほんとダサくなちまった...
昔、テスタやF40を街で見ると明らかに周りとは違う強烈なオーラを発していたのに
430 カリフォルニア 599 みんな情けない顔つきだし、
街で見てもオーラも何もない。
地味で目立たないポルシェを教訓にしたのか。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:48:55.14 ID:kY1Aej9i0

コルベットよりは目立つよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 16:20:27.26 ID:d76tbzgH0

>>208
だったらさっさと買えよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:40:36.07 ID:/A9gKpZW0

買えるわけないだろ、軽でもやっとこさなのに

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:39:24.50 ID:Nt8nIeFu0

>>204
オマエ、ホントはアンチだろ（笑）
C6（Z06以上なら）は世界のベンチマークポルシェカレラを超えているぞ。
ノーマルはそうでもないけどな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:02:47.16 ID:htUR79Y30

>>210
軽でもいいって割り切れるメンタリティの人が羨ましく思う事はあるわ。
軽でも良いのを買えば200万くらいするらしいじゃん！？あんなもんに200万は出せません。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:28:46.28 ID:rwNkNCo4O

ちとサウナしてくるお！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:22:37.73 ID:kY1Aej9i0

>C6（Z06以上なら）は世界のベンチマークポルシェカレラを超えているぞ。
どの辺よ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:14:49.31 ID:SfdjEkB20

>>204
じゃあマッスルカーって何よ？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:42:41.35 ID:PLYRGnuoi

ニュルの最速ラップはZR1だべ？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:05:51.53 ID:mngOiODV0

>>215 バカだなお前。キン肉マンの車に決まってるだろ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:48:51.56 ID:cdgnUL270

>216
そりゃＳタイヤだろ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 01:26:14.02 ID:go0kh+Ak0

またGT-Rマンセーが限れ混んでる希ガス

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 01:40:47.86 ID:fbiRqtXs0

現行のハイパフォーマンスカーは軒並み三河商人のLF-Aに抜かれたべ
ラディカルSR8みたいなレーシングカー紛いは別格だけど

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 07:36:26.00 ID:9V6rbvWr0

ヤングジャンプのカウンタックにスレッジハンマーが出た
ライバルはダレかしら

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 09:44:32.74 ID:WX7Vd8kT0

09モデルのC6は不具合が多いとか聞いたことありますか？
並行で入れようと思ってアメリカの中古車を調べてますが
全体的に08より安いし走行距離が同じなら07と変わらないので。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 10:19:36.18 ID:cdgnUL270

並行なんてやめた方がいいぞ後でメンドクセエ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 10:24:32.72 ID:ShaPArdS0

並行の中古とかって怖い

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 10:25:20.56 ID:WX7Vd8kT0

日本にMTのコンバーチブルあれば。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 11:29:05.44 ID:2BG0tGQq0

>>220
こないだダッジ・バイパーに抜かれてたよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:39:41.04 ID:FBN16oxyO

08くらいでZO6のATｺﾝﾊﾞﾁが500であれば

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:42:48.48 ID:1pl22V7G0

>>223
なにがメンドクサイかわからん

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:24:14.28 ID:UlZPVU+L0

俺もよっぽど珍しい車種かグレードじゃなければ、並行は避ける。中古並行なんてもってのほか。
本国の知り合いから直接譲り受けるならアリ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:26:12.97 ID:F5nxRYrFO

>>221
あの漫画、内容的にはもう終わってね？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:40:36.12 ID:1jiWEfYQ0

>>227 グランスポーツ買えばいいじゃん。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:53:59.98 ID:ShaPArdS0

新車でニッサンGT-RかコルベットZ06で迷ってる助けて
個人的には全体的な完成度はGT-Rのが上だしメンテも含めて安心して乗る事が出来ると考えてるが
Z06のフェロモンが凄くて風貌や音だけでもう細かい事はどうでも良くなりそうなとてつもない魅力を感じる
現行C6は故障とかする？こんな心配してる次点でアメ車は止めた方がいいんだろうか？
一応販売店&サービス工場は隣町(40km)にあるにはある
あと俺は女性にはモテないです

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:57:45.32 ID:f6uD8pCr0

お好きな方をどうぞ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:13:06.31 ID:YOkTIpBJ0

>>232
君は黙ってGT-Rに乗ってた方が良いんじゃないかな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:15:21.81 ID:1pl22V7G0

>>229
>>222は自分でアメリカから買おうって言ってるんだから
君たちが使う意味の中古並行とは違うと思うけどな

俺もアメ車買うならアメリカから直で入れるよ
国内業者から中古買うとかメーター巻き戻しばっかりで馬鹿らしいよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:34:20.87 ID:f6uD8pCr0

あんま変わんないと思うけどｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:12:46.27 ID:UzWdCP9P0

>>232
そんなに故障が嫌なら自転車にしときなさい
GT-RであろうがC6であろうが乗ってりゃ故障はする

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:28:59.38 ID:7iyxsGHT0

>>237
馬鹿なの？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:32:00.40 ID:8D0spKCD0

俺は女性にはモテないです？
あんた、c4乗りナ
濃い色のc4だ
赤系はだめ
c6もGTRも助手席はどこも空　
モサイんだーな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:41:02.11 ID:ZhqQGsWsO

迷ったら総て買え！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:27:29.75 ID:Wl2CZwCt0

ID:f6uD8pCr0
バカは黙ってろ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:25:46.11 ID:xWbnaK1z0

GT-Rネタに反応しちゃダメです　＞＜

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:27:51.34 ID:sP53GdL90

>>236
俺もそう思う

>>241の方が馬鹿じゃね？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:12:17.21 ID:+j0DqdiU0

馬鹿じゃね？www

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:48:42.31 ID:ABE8E6TD0

>>243
違いが分からないってどんだけアホなんだよｗｗｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:24:04.28 ID:2BG0tGQq0

>>232
迷ってるうちは国産にしとけ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:21:45.06 ID:oB+GCgl20

百姓ナンバーぶら下げてデコトラ見てえなランボ乗りはもっとバカだぜw

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:50:11.27 ID:RKvMRgUP0

ＲＨはいつ潰れるの圭祐？ＲＨはいつ潰れるの圭祐？
ＲＨはいつ潰れるの圭祐？ＲＨはいつ潰れるの圭祐？
ＲＨはいつ潰れるの圭祐？ＲＨはいつ潰れるの圭祐？
ＲＨはいつ潰れるの圭祐？ＲＨはいつ潰れるの圭祐？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:31:01.69 ID:q5hucePD0

たしかにランボはバカの王様、キングオブ馬鹿。
どうやったってコルベットじゃかなわない、ちょっと悔しい。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 08:59:23.12 ID:aWj/lXaE0

C6は良い車だけどコルベットのイメージとちょっと違うよな
現行GT-Rが発表された時の気持ちに似てる
新たな支持を得て、既存のファンが少し離れた感じがする

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:06:05.74 ID:j3/UYp+M0

毎回そんな感じじゃね？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 14:18:29.94 ID:K/zJI77IO

パドック○ートサービスのZO6が526万円なんだけど絶対やめた方がいい？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 14:39:21.86 ID:39yCurV50

そうそ
オイラもランボには、一目置いてます
無敵ｃ４でもクンタックには、かなわねーな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:00:26.41 ID:hmJFSDQk0

乱暴からしたら相手に（略

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:15:10.09 ID:aSOL+/7n0

>>252
自分で見てこいよ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:13:11.02 ID:+F5/50dy0

>>252
HPをみるかぎり悪い店じゃなさそうだが、俺なら買わない。
転勤とかもあるんで並行車は遠慮する。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:48:08.29 ID:K6VMsd3aO

パドックはいい話聞かないぞ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:38:03.10 ID:K/zJI77IO

kwskお願いします

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:46:27.24 ID:SKQOJT460

hpだけで見るからに怪しそうなんだが・・

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 01:13:22.02 ID:gFvbVkZa0

拾った
http://www.autogespot.com/nl/item/12251/fotoshoot-dubbelop-corvette-c6-z06.html

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 01:28:56.20 ID:gFvbVkZa0

なんぞこれ
http://www.autogespot.com/files/autogespot/files/05_10_2011/c262905102011202850_2.jpg
http://www.autogespot.com/files/autogespot/files/05_10_2011/c262905102011202850_1.jpg

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 04:28:57.84 ID:G7VyvOuM0

>>261
ただのエアロキットじゃん。
ぐぐればでてくる。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 07:03:26.20 ID:GVWgAoRaI

>>262
そこまで聞いても発見できない愚かな私に
検索のワードを教えておくんなまし。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:36:59.30 ID:gFvbVkZa0

記事こっちだた
http://www.autogespot.com/nl/item/12241/tuning-topspot-corvette-innotech-c6.html
コルベットC6イノテック：首位のチューニング
アメリカ合衆国では、あなたは、ヨーロッパではコルベットの砲撃を受けるおそれが"幸せ"ですので、悪くはない。
それが遭遇する多くの迷惑ですが、それは生と強力なアメリカ人は少し特殊です。保持しないこと。
それでも、新しい所有者は、コルベットC6十分に特別なものではなく、イノテックへの訪問をもたらした。
イノテックは、いくつかのイタリアの影響を受けた次のような結果になった。
より優雅な発生と新しいフロントのバンパー、フロントは全く異なる外観を持っています。
C -スタイルで"ひれ"アラカルトフェラーリ599 GTBフィオラノとバックは少しフラットとタイトですが、もう少し深さとなっています。
はるかに少ない微妙な全体の外観は、バックポップ大きな鉄を作っている。外装が調整されるだけでなく、エンジンの調整を取得します。
C6は通常430馬力へのアクセス権を持って今どこに500、560、600またはさらに千馬力から選択することができます。
新しい排気で、それは新しいブレーキを聞くと新たな能力を持つこともできますを確認するためにすべてのビットよりよいです、まだ停止する時刻です。
または全体の変換が成功すると、それはあなた次第です。あなたが美しい古いスティングレイや血に飢えたZR1を追い払うことを好むかどうか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:09:50.41 ID:nlKKocQt0

>>261
ロータスみたいでカッコいいな。これでトヨタの4気筒エンジン音がするマフラーがあれば完璧。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 16:52:28.67 ID:UagLCxju0

キモイ記事だな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:20:22.54 ID:nlKKocQt0

センターコンソールにSPORT＝TOURの切り替えスイッチあるじゃん？
あれって違いが体感できる？俺のC6じゃよくわからんのだけど…

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:31:26.38 ID:/R/pYFd8P

>>267
悲しいかな俺のC6Z06にその機能はついてない

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 00:13:51.01 ID:9Uukbtg40

>>267
素人だけど、体感できてると思う。TOURだとふわふわ、SPORTだと揺れがすぐ収まる程度に•••。
しかし、切り替えたら何かしらの表示かランプの点灯くらいはあってほしい。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 01:01:55.95 ID:K0mpe4NXO

3年落ちのＣ6を買う予定ですが、
何か気をつけるところはありますか？

Ｃ6でも故障が多いのでしょうか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 01:19:55.44 ID:i99ndYBg0

5年落ちのZ06乗ってるけどオルタのベアリングが壊れた以外壊れてないよ。
あと純正ナビのCDドライブがCD読み込んでくれなくなったｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 09:08:20.89 ID:K0mpe4NXO

Ｃ6はそんなに故障しないんですね！

あとノーマルマフラーのままでいい音しますか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:58:23.93 ID:hsIUm8KMO

ヒューズ抜けば爆音

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 13:51:27.86 ID:i99ndYBg0

>272
ノーマルは非常に静かだよ。
Z06でも静か。
回せばそれなり。
>237の言う通り、バルブ付きのはヒューズ抜けば爆音ってほどでもないけど、煩くなる。
物足りなかったら適当なの買って付ければいいと思うよ。
俺は煩いのは疲れてる時苦痛だからノーマルのままで乗ってる。
時々バルブ開けて乗ってるけど、ほとんど静かに乗ってるよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 14:07:35.61 ID:HQZw2I7WO

マフラーのヒューズは抜いてないけどヘッドライトウォッシャのヒューズは抜いた。
ウォッシャエキカクニンの表示は出るけど出っぱなしじゃないし。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 14:34:14.63 ID:hsIUm8KMO

でも…ヒューズを抜くと燃費が…

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 14:40:44.99 ID:K0mpe4NXO

ヒューズ抜くのは素人でもできるのでしょうか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 15:03:03.29 ID:ekHitEaF0

パーツもロクなのねえよな、アメ公のパーツなんか信頼性薄いし
以前Ｃ４にＢＯＲＡはワンオフなんてつっても加工しないと付かなかったな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 16:11:02.25 ID:2zkW5d+nP

C6のZ06乗ってるけどノーマルでも十分なほどいい音するよ
変えたくなるぐらいいい音するマフラーなんてあるのか？アクラポビッチとか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 18:02:45.51 ID:ekHitEaF0

キダスペ、イトレー

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:48:31.62 ID:SVimFJIl0

81年式のコルベットのアイドリングって何回転ですか？
人によっては500と言われたり、1000と言われたりで正しい情報が分かりません。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:48:37.87 ID:+kSF307U0

EVとかハイブリッドの時代だし今さらうるさい車は乗りたくないなぁ。とはいえ、大人しい運転ばかり
してるわけじゃないんで安全とか考えるとうるさいくらいのほうがいいのかな。
走っててイノシシとかシカに出くわす事もぼちぼちあるし。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:17:59.11 ID:+kSF307U0

>>281
古いのは車板のアメ車スレで訊いたほうがはやいかもです

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:30:51.19 ID:i99ndYBg0

>277
ヒューズ抜くのは車好きの男子なら出来るはずｗ
ただ正規の素のクーペは可変バルブのオプションついていない気がする。
それだとヒューズ抜いて音量あげるのは無理。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 08:37:00.31 ID:RTdCUnpL0

C６でエンジン切ってRにシフトした後、音楽かかったままなんだけど、ドアを開ける以外に消す方法ありますか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 10:03:22.94 ID:Klgw64RN0

>>281
自分の好きでいいよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 13:29:01.63 ID:ZT49lUFuO

＞＞285オーディオの電源を切れ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 15:50:48.36 ID:Nud2EDDz0

ガキの頃からの夢だったコルベットオーナーになりました。
これから思いっきり楽しみたいです！

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 16:11:29.85 ID:MDpvKs2D0

おめ

290 ：285：2011/10/12(水) 16:25:16.23 ID:SYxvDc9pO

>>287
それは気付きませんでした。ありがとうございます。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 16:28:46.92 ID:Nud2EDDz0

あざーっす。
週末にコルベット好きになるキッカケになった人の所に
行こうと思ってるんだけど雨が降りそうで・・・

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 16:54:41.80 ID:MDpvKs2D0

傘忘れないようにな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 17:31:38.48 ID:r96Mn3Omi

シュノーケルとウェットスーツも忘れないようにな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:19:14.15 ID:ITK2XQ1BO

シャワーしてきれいにしてけよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:56:46.43 ID:jhf+yXAni

このスレ優しい人ばかりですね！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:07:02.06 ID:ZT49lUFuO

歯も磨けよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:58:05.55 ID:RTdCUnpL0

>>290
誰だよw

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:26:34.99 ID:j3iO5zWT0

288です。
200Km程ドライブ、気持ち良い！
そして洗車、ルーフに水を掛けて雨漏りチェック、シート濡れてました・・・

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:35:15.87 ID:jhf+yXAni

>>298 安定の雨漏り（笑）可愛いがって下さい。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:39:08.66 ID:0NC12mgsO

http://www.youtube.com/watch?v=Wvw-KeptbpY

ノーマルでもけっこう音がでかいよね？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:00:25.42 ID:z0CDw3kf0

>>288
雨漏りって何年式買ったの？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:06:20.65 ID:SW8o3Ie60

C5でAピラー上部からの雨漏りはドアを少し上げればとまるらしい。
チリがずれないレベルのほんの少しでバッチリとまるみたいだ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:19:56.49 ID:tYVMBfPd0

>>299 可愛がりますよ、分かってた事ですから。

>>301 81yです。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 01:36:53.65 ID:PFG3s0CD0

81年式って雨が漏れる程度で済むの？
俺なら車内で溺死しないために床に穴を開けておくわ
ある程度はドアの隙間から逃げていくし、腐って最初から
穴開いてるかもしれんが

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 06:11:46.33 ID:ZXqcq65S0

>>300
普通にショボいな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 08:43:48.85 ID:YhJvtx15O

そろそろＣ6の初車検なんだが
ディーラーだとだいたいいくらぐらいかな？

走行距離二万キロ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 13:22:06.08 ID:zBwZLRSV0

ショボクナイじゃん。いいなー、今風だ。
c4LT-1だけど、そんな音になんないかなー。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 17:35:31.29 ID:PdI0N3rV0

次のコルベットはこんなんなるのかな
http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2011/10/2011-chevrolet-en-v-concept.jpg

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:55:29.49 ID:jkFpgOsT0

カタチからみると次期型のトレイルブレイザーだな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:40:57.07 ID:iq5RrgntO

みんなはコルベット何台目？
自分はC4→C5です

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:48:58.83 ID:SGGziEZ00

>>307
俺はC4の方がアメ車っぽくて好きだぞ。音だけなら。どんどんアメ車っぽくなくなるよなぁ。
もし、次期コルベットがV6だったらもうコルベットの名前は返上して欲しい。ポルシェが水平対向をやめるような話だ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:15:34.37 ID:SW8o3Ie60

>306
ヤナセは36ヶ月点検で5万くらいかからなかったっけ？
それに車検諸費用2万くらいは基本でかかった気がする。
あとはそれに整備した金額が上乗せになるだけ。
C6はそんなに壊れないし、最初の車検なら不具合あっても無料でやってくれるからそんなにかからないよ。
あと水と油は全部交換した方がいいよー

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:17:06.69 ID:rIJAjHk30

>>300

http://www.youtube.com/watch?v=Oo2MzyPiZ08

普通にこっちのほうが良い音がする

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:31:53.55 ID:TUzeqiGc0

>>306
ヤナセだと30万はかかるよ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:12:15.90 ID:PU0ULabO0

ユーザー。車検場周りのテスター屋で、一通り合わせて3000円。
c4のオイラは、いつもそんな感じ。
30万？法廷費込みでか。
c4なら１台買えちまうじゃねーか。
すげ－な、職業何だ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:23:54.76 ID:2FBXSJXK0

>>308
オイオイ！こんなんよく見つけてきたな！
こりゃおめえイタリアのコルティナリゾートで使われてるゴンドラじゃねえか。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:37:49.93 ID:EtK/eMQV0

モナコ
http://log.autogespot.com/10-2011/zomer3/monaco/17.jpg

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:55:55.40 ID:2FBXSJXK0

素敵。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:36:51.50 ID:w1QzUwv7O

三年保証に入ってるから、最初の車検は安いんじゃないの？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:45:45.04 ID:w1QzUwv7O

>>313
爆音でいい音するね。
でもコルベットはランボやフェラと違って普段乗りできる車。
これだと音がこもりまくりで頭が痛くなるかも？

俺も爆音が大好きだが、疲れるんだよなぁ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:57:40.45 ID:fAQod0c/0

>>319
YAHASEは白衣が出て来ると時給10万

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:30:38.79 ID:z2jyBjklO

レギュラーガソリン入れても大丈夫ですか？どなたか教えてください。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:33:54.07 ID:/qMnifsti

C4は大丈夫だった。アメリカだと日本みたいにオクタン価が～とか言われた希ガス

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:01:23.78 ID:ca6KJdJV0

>>322
そう金額に差もないし、ハイオク入れとけば？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:25:07.87 ID:z2jyBjklO

そりゃハイオク入れときゃいいのは重々承知。Ｃ４二台目で、トータル六年乗ってるけど、ずーっとハイオク入れてきた。でもガソリン代がきつくなってきたので、壊れないならレギュラー入れようかなと。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:48:07.40 ID:gLBuetb10

>>320
Corsaはカットバックを実際つけてみるとすごい静かなのに驚くよ

ぶん回せば音は動画どおり大きいけど、1500～2000回転とか純正と音量かわらん

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:18:01.12 ID:5JEB8lnE0

一回の給油で500円から700円くらいしか変わらないじゃん。
タバコ2箱くらいしか違わない。
吸わないけど。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:45:25.26 ID:gf6T4JQp0

>>325
大丈夫だよ。
ガソリンのオクタン価は国によって違うから、輸出する最近のクルマはECUがオクタン価に合わせてくれるようになってるみたいだよ。
レギュラー同士でも国によって異なるらしい。ハイオクの方が有利なのは言うまでもないけどな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:00:57.56 ID:77EqHFjL0

メーカー的にはハイオク仕様にレギュラーはあまり入れて欲しくないものらしい。
ECUが調整するけど、あくまでもハイオクが入手出来ない場合の非常時用らしい。
それにオクタン価が89しかないレギュラーいれてノッキングなんか起こすリスク考えたら素直にハイオクいれておくけどなー。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 05:47:52.69 ID:Fxbc+QF5O

>>327
マジで言ってるとすると、アンタ相当金持ちだな。その金が惜しくないなら聞かない、って話よ。
まあ、色々なお答えありがとうございました。参考になりました。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 06:18:41.39 ID:gSj9dF/+O

むしろ数百円の差でウダウダ言う人が乗るような車じゃないと思うけど

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 08:13:27.93 ID:Fxbc+QF5O

はい、はい。ご忠告ありがとうございます。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 08:38:53.90 ID:gnl7Xf/r0

ハイオク　ケチって　修理代をアホみたいにふんだくられる
中古は止めとけ、分相応の車にしとけ
とりあえず、Ｚでいいよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 08:39:50.98 ID:ms4hOU+E0

いや、プリウスをオススメします。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:54:12.38 ID:HYOH+g8hP

何プリウスとかすすめてんだよ！(怒
部品点数が少なくて超燃費がいいスカイアクティブデミオかミライースだろ
どうしてもシボレーがいいんだったら、ソニックって車がタイムリーにデビューするぞ
http://www.chevrolet.co.jp/sonic/features/
ただし、JC08モードでリッター11kmぐらいの燃費だがなｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:17:55.49 ID:dmoPVz9W0

いくらシボレーブランドでもデウはねえわ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:28:31.57 ID:dE3sl8XS0

価格やエンジンパワーからみるとオーリスとかノートあたりがライバルなんだろうけど
ライバルより桁違いに燃費悪いな。これじゃ2.5L級の燃費だわ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:45:59.39 ID:HQXvCj1MO

雨で乗れない↓

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:53:45.69 ID:rXzOSc4b0

はやくC6欲しい
とりあえず速攻でマフラー交換、キャリパー塗装、ステアリング加工はしたいな
車高はノーマルで十分低いので、下げる必要はないかな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:54:43.23 ID:HYOH+g8hP

iPhone4S購入とPS Vita予約で疲れて乗る気もおきません
俺のZ06寂しそうだな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 11:56:30.69 ID:1o+EQOz2O

ボーラのＳはかなりの爆音らしい。
コルサが静かだとは知らなかったよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:11:28.43 ID:Fxbc+QF5O

ちなみに俺はＣ４の他に軽を持ってる。Ｃ４は二台目で、前は並行輸入で、えらい目にあったから、今はヤナセ物に乗ってる。
どうでもいいが、ガソリン代こだわる奴はコルベット乗るなって奴はマトモな社会人か？
ガソリン代こだわらない人生ってのは羨ましい限りだな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:31:19.16 ID:Fxbc+QF5O

俺もガソリン代でウダウダ言いたくねえけどよ、一月のガソリン代平均９万円。ずっとハイオク入れてきたけど小遣いも減ってきたからどうかなと思って聞いてみたんだが、真摯な人も多いが、やっぱムカつく奴もいるな。
聞くんじゃなかったわ。悪かったな。真摯に答えてくれた人、ありがとうございました。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:44:26.04 ID:OjPa/tbV0

月に4000キロくらい乗んの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:54:02.12 ID:dE3sl8XS0

>>343
1L150円だと月600Lか。それくらいになるとガソリン単価が気になるのはわかるが
それならそれを最初に言わないと的外れの返事が返ってくるのは当然だろ？
趣味の車なんだから週末に乗るだけで年間1000キロ2000キロなんて奴のほうが多いんだからさ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:55:15.77 ID:j8jW1NXa0

やっぱり毎日動いてる車の方が調子は良いんですかね？一ヶ月に一回くらいしか動かさないんだけど、動かす頻度が少ないことによる故障とかありますか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:29:09.43 ID:pxEvAWwS0

>>341
あくまで低回転での話だけどな
冷間始動時と2500回転超えたぐらいからはボーラのSより思いっきり音大きい
あとボーラの低音重視と違って、乾いた高めの音だからぶん回すとよく響く

飛ばさず1500回転や2000回転で走るっていうときなら純正並みに静かで
普段から音大きくしたい人にとってはがっかりな内容

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:55:36.66 ID:gnl7Xf/r0

コルベットに限らないけどガソリン代も払えないのに乗るなっていうのが普通だろ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:02:03.10 ID:zaJDWwas0

>>333
だから壊れないってばw
アメリカのレギュラーとハイオクのオクタン価しってるか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:07:48.74 ID:BgXNhnvX0

シラネ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:35:37.59 ID:1o+EQOz2O

http://www.youtube.com/watch?v=wiuiVJ4Zyh0

たしかにコルサはアイドリングは静かだね。
踏むといきなり爆音になるね。

ご近所さんにはコルサの方がいいけど、
普段そんなに踏む機会なんてないから、
マフラー変えるならボーラかな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:07:45.77 ID:77EqHFjL0

>343
うだうだ言う前に軽に乗るのをちょっと増やせばいいだけじゃんか。
それだって好きなC4には普通より沢山乗れるだろ。
ハイオク仕様にレギュラーはいくら安くても駄目だ。
燃費は悪化するし、下手したらノッキングする。
良いこと全くない。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:39:27.12 ID:LUir1unj0

レギュラー入れられるコルベットも気の毒だな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:07:01.00 ID:nMKMFK0+0

>>352
だからノッキングなんかしねーってばさw

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:08:11.19 ID:Ij8eUx+/0

諸先輩方に質問です。
コルベット乗るには最低年収どの位必要ですか？？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:45:13.97 ID:mf0/8XS80

1000万だな。
新車価格と同じくらい無いなら買っちゃダメ。どのクルマでも同じ。
中古ならその価格。但し、旧車（ヴィンテージ含む）は２倍は欲しい。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:33:06.57 ID:hZBhdVAG0

しかし年収100万でマーチを買うと生活がかなり苦しくなるというマジック

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:10:08.57 ID:oUC966lO0

250万で中古C6Z06を維持してたりしてｗ
世界一貧乏なZ06乗りだと思うｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:50:48.25 ID:oJMTRJyL0

>>356
年収300～450の私には無縁ですね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:51:27.96 ID:oJMTRJyL0

>>358
あなたは貧乏人の鏡だw
しかし整備士という落ちは無しでお願いします。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 08:20:38.94 ID:+xGFdZNMP

2012モデル
ttp://www.chevrolet.com/corvette-family/

新色のCarlisle blueとかあるな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 08:46:13.51 ID:o3lMvgr9O

まだディーラーに2011年モデルの在庫あるのかな？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 10:03:00.82 ID:LXUnEsvf0

C６の純正シートってどう合わせても違和感あるんだが？太もものところが疲れる。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 10:55:24.54 ID:+StG6NWV0

>>362
むしろ何故2011モデルが完売したと思ってるのか

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:47:09.56 ID:o3lMvgr9O

近くのヤナセでコルベットの展示なんて一回も見たことない。

コルベットは玉数が少ないのかな？と思ったんだよ。
まっ近所のヤナセではＧＭ車なんてほとんど見ないが。
ベンツばかりだ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 13:14:26.22 ID:wtSNqssp0

C7は当分先なのね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 16:48:08.63 ID:3oOcrBpC0

>>361
鑑定させていただきましたがそのコルベットは偽物ですね
本物はヘッドライトウォッシャーがついてるんですよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 17:24:20.33 ID:aYio19qr0

>まだディーラーに2011年モデルの在庫あるのかな？
保証は出来ないけどあると思います。
今なら大幅に値引き出来ますってお手紙来たから。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:10:32.88 ID:+StG6NWV0

>>365
そういうことか。なら心配するな
東京のヤナセの総本山でもコルベットの展示車はたま～にしか置いてない

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:13:42.03 ID:o3lMvgr9O

大幅値引きにはひかれるなぁ。
ＧＭジャパンに在庫がけっこうあるなら、
ヤナセでも大幅値引きが期待できそうだ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:32:25.08 ID:FwuplQXE0

>363
俺もあのシートは好きじゃない。
まだC5の方が良かった。
C5の時も感じたんだけど、シートとステアリングのセンターがずれてる気がする。
sparcoあたりのの緩いバケットに交換したほうが気持ちいいんじゃないかと思ってる。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 16:16:12.31 ID:j6khJqRg0

>>367
ヘッドライトウオッシャーはオプションだろ。正規輸入のは無理矢理付けられちゃうけどさ。
個別コントロール出来ないのと超だっさいからウオッシャーレスのバンパーに交換するか埋めちゃう。
俺もディーラーで交換してもらったけど20マソ請求されたった。ぼったくり？ぼったくりなの？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:07:14.98 ID:0iq59nqe0

>372
フロントフェイシア丸々交換なら激安だと思うよ。
穴埋め板金でも高いとは思えない
C6買うまではヘッドライトウォッシャー外したかったけど、なんか慣れたｗ
もはや全然気にならない。
ポジションの豆電球も気にならなくなったわｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:36:02.69 ID:GDEvkk+H0

走行中にヘッドライトウォッシャを使ったときの「積乱雲に突入、視界ゼロ！」みたいな
エマージェンシー感が最高。信号待ちで使うと隣の車がびっくりするのも面白い。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:03:08.45 ID:0iq59nqe0

>374
初めてヘッドライトウォッシャーが出た時はマジで焦ったｗ
何事かと思ったよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:11:52.53 ID:v/I9pN8I0

俺のは並行だからヘッドライトウォッシャーついてないし、マメみたいなポジションもついてない！
ナンバーはずして穴も埋めたからスッキリしてていい感じ！

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:15:26.46 ID:v/I9pN8I0

>>355
俺年収600でコルベット二台（c5、c6
普段の移動はバイクとチャリがメイン

買おうと思えば買えるよ！
ローンが通る仕事してればおけ！

次はコブラかうぞー

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 15:24:25.87 ID:ZlAYTHH30

車だけなら誰でも何とかなるだろ。
どこまで注ぎ込むかだな。
むか～し居た、アパートでカップ麺食いながらｽｰﾊﾟｰｶｰとかｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 15:38:59.71 ID:2J6Kd00X0

高年式ならトラブルもそんなにないから
普通に働いていれば買えると思う。
返済期間１０年のカーローンとかあるしね。

ただ等級低くて車両保険までつけると
保険は結構高いのかな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 16:01:11.43 ID:SlZ+hJ2tP

>>379
C6Z06で一般、車輌Max付けて一万三千円(月割りで
国内大手損保

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 16:53:22.45 ID:R0z+YEn20

>>380
だから、等級とか年齢条件とか、運転者限定とか、免責とか書かないと全く意味ない数字よ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:02:43.89 ID:SlZ+hJ2tP

>>381
おぅ、これは失礼。。
等級は18かな、本人・配偶者は30歳以上、他は年齢制限なし

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:05:16.16 ID:QNiATYvD0

>>382 意外と安いですね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:21:20.98 ID:R0z+YEn20

>>382
本人・配偶者は30歳以上、他は年齢制限なし

保険の事が分かってないようなのでもう一度保険証を確認した方がいいよ
事故起こしてからでは遅いから

保険を安くするって事はこういうときは保険を適用しなくていいですよって契約者が宣言してる事
つまり払わなくてもいいパターンをどんどん増やしてる訳だ
保険会社にとっては願ってもない事なんだよ

事故ってどう起きるかわからないからね

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:40:09.31 ID:SlZ+hJ2tP

>>384
ごめん、別に安くしようとは思ってないけど？どの辺りからそう判断したの？高いなら分かるんだが
保険屋には見積もる時面倒臭いから全部乗せてって言ってるしね
まぁ、考えなしに保険契約してるのは図星だがw

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:14:31.62 ID:zPKts3io0

まあ、なんつーか。保険も内容次第で保険料が変わるし、年収どうこうも生活の仕方、家族構成、住宅ローンの有無で違うよね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:15:20.39 ID:R0z+YEn20

>>384
いや、前半はあなたへ、後半は一般論だから気にしないでいいよ

でも分かってないのは事実なので是非納得できるまで確認した方がいいよ
どういうシチュエーションで保険が降りないのかを聞いたらいい
今の保険は昔と違って細かいオプションがてんこ盛りだから

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:44:56.49 ID:rh0dI64X0

>376
ナンバープレートもあんな大胆にリベット止めすることないのになー
お蔭で穴埋め板金にそれなりのお金かかったぜ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:31:39.48 ID:Y9yKfWG3O

Ｃ6は雨の日でも乗れる？
ホイールスピンしたりしないかな？

普段乗りで買いたいもんで。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:49:16.08 ID:l23FkR7f0

故意にやんなきゃ大丈夫だろ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:19:09.94 ID:M3o1A3bMO

'05'のステアリングが嫌いなんだけど06のって付く？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:38:02.80 ID:WPXBF4Hg0

>389
もちろん普通に乗れるよー
余程いい加減なアクセル操作しない限り普通だよ。

>391
もちろん付くよ。
ただエアバッグも買わないと駄目だけどね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 09:37:06.06 ID:ClhvVQcrO

Ｃ6は普通に乗れるんだ。

マスタングとかは雨の日ホイールスピンするらしいけど、
やはりコルベットは違うね。

うーん、ますます欲しくなった！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 10:22:24.90 ID:IP2WK+1Z0

>>393
向こうのスレも見たが「雨の日にべた踏み」すれば、コルベットだってホイルスピンするに決まってる。

自分は00年型コルベット・08年型マスGT・11年型マスGTと乗り継いだけど、低回転大出力なOHVの方が、
「意図しない」ホイルスピンの経験数は圧倒的に多い。直ぐに立て直すから、ちょっとビビる程度で終わるけど。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 11:19:17.69 ID:0uiUOAts0

C６LS２、何か最近加速が遅い気がする。慣れてそう感じるのか、馬力が落ちたのか•••？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:07:26.48 ID:6t4jsNK1O

>>395
慣れだよ、多分。
それか固いオイルいれたとか。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:58:25.71 ID:aJuKjbDj0

>>389
C6のATですが悲しいくらい普通に走れちゃいます、カローラにでも乗ってるかのように

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:52:36.35 ID:o0ouCIe00

そらそーだ。ただ少しでかくね？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:52:52.14 ID:bKThD6xv0

ZR1のオーナーの方いますか？
なんでも事実上現在最速の車という噂（スーパーカーも含んで）。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:58:15.90 ID:TBYYefQQ0

心配せんでも事実上最速はヴェイロンだ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:04:33.39 ID:uyX3dOzT0

たしかにヴェイロン　スーパースポーツですが２億以上
の車はこの際除外という事で。
他にもシェルビー　アルティメート　エアロなんとのもありますが
国内には入ってないはずですから。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:39:48.85 ID:KEr64AWD0

>398
ハイエースのワイドよりかは若干幅狭いと思えば以外に小さく感じる…かな？ｗ
Z06はハイエースより幅広いけど。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 07:43:20.56 ID:P7jn+DRM0

>>399
ZR1はヤナセで20台くらいしか輸入してないから
そう居ないよ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 07:58:22.93 ID:O4OAdlh50

>>401
じゃあ599GTOかアヴェンタドールだな
いずれにせよZR1は最速じゃない

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 09:21:48.79 ID:uyX3dOzT0

＞599GTOかアヴェンタドール
評判ほど速く無いらしい。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 12:43:55.90 ID:J4abWLO/0

ＺＲ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 12:49:46.04 ID:J4abWLO/0

ＺＲ1の美点は軽い事だろうな。
それを可能にするのはコンパクト、ハイパワーな加給Ｖ8のおかげか。
12気筒はでかくて重い、更に4ＷＤのアヴェはカーボンシェルだとしても1.7ｔ超。
関取一人分は重い。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 12:50:52.96 ID:fYDuwJVsO

GTRに及ばないゴミベット

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 13:37:24.26 ID:uyX3dOzT0

ZR1 vs 599のvideoはあるんですよ。ZR1の圧勝。
599 vs 599GTOのvideoもあります。当然599GTOの圧勝。
でもZR1 vs 599GTOのvideoが見つけられません。
上記の２つのvideoから推察するとZR1 vs 599GTOの勝負は微妙だと思います。
注目のアヴェンタドールですが競争videoは皆無。
単独走行はいっぱいありますが。
いずれにせよZR1はアヴェンタドールともいい勝負すると思います。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 14:01:53.66 ID:Yo5UQ5Qd0

>>401
コレは対象外、アレは対象外ってやってたらいつかは最速になるかもね

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 14:08:19.08 ID:uyX3dOzT0

限定生産モデル、少量生産車、べらぼうな価格の車のみ除外ですから
比較対象の車種は非常に多いと思いますが。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 14:19:23.29 ID:HjtKOayt0

>>411
コルベット乗ってるの～？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 14:20:21.04 ID:uyX3dOzT0

乗ってませんよ。
でかくて車庫に入りません。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 14:49:33.04 ID:O4OAdlh50

ｽﾞｺｰ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 16:10:42.47 ID:HOXQ5MvI0

吊るしでノーマル速過ぎ
http://www.youtube.com/watch
?v=Bwa-3IxtcjM&feature=results_main&playnext=1&list=PL0BA33A332A3C28F8

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 16:13:13.68 ID:HOXQ5MvI0

こっちだスマン子
http://www.youtube.com/watch?v=Bwa-3IxtcjM

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 16:40:15.60 ID:y1vavaYA0

過剰なパワーやスペックは日本では必要ないし、使う場所も無い自己満足的な物だし顔真っ赤になってコルベットと落としたい意味が分からない。
ただのスペックオタだろ？w
乗り比べた事もない、買える財力も無いアホがワザワザ他の車を持ち出してココに来るのがマンガだろ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:31:59.28 ID:HOXQ5MvI0

＞顔真っ赤になって
そりゃお前だろw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:57:11.83 ID:y1vavaYA0

>>418 ん？なにか気に障ったかな？チャリオタ君。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:05:40.52 ID:HOXQ5MvI0

>>419
なげえ文章書いて、いちいち反応するお前もバカだろ。チキン

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:21:23.79 ID:nKWnVJ5Y0

スポーツカーにCPを求めるのも変だがZ06が一番CPが高い気がする。

GT-R？
かっこ良さもパフォーマンスのうちなので論外ｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 00:00:18.02 ID:BQ7PS/BwP

>>421
やっぱりZ06ですよねー NA7000ccですよ！スーチャーに頼るZR1なんて邪道w
って人には説明してるけど、ZR1は気になる存在。。速いんでしょうね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 00:04:25.97 ID:KFSZPM680

酷い自演を見た

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 10:34:21.70 ID:D4cXbLB60

>>422
ごめん俺パワーがあって扱いやすいなら加給器の有無は問わないんだ。
むしろターボ車の方が好きだし。
このスレでは嫌がられてるがC7がV6ターボになるって噂は歓迎してる。

>>423
422のせいで痛い目にあいましたｗ
ZR1はカーボンボディと考えれば安いけど
Z06に比べて重量がそれほど軽くなった訳じゃないのが微妙。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 11:18:31.78 ID:4vSr12gQ0

Horse Powerはあればあるだけ困ることはない

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 11:38:14.07 ID:fibmDh2r0

Corvette ZR1 Akrapovic Exhaust Sound
http://www.youtube.com/watch?v=SQ0L_DkuuPQ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 16:42:26.75 ID:qHQVUvP4O

４２７げと

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:53:09.56 ID:4N0O9FShO

Ｃ6のタイヤ代はめちゃくちゃ高いんじゃないの？

ランフラットだし、いくらぐらいかかってる？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:09:26.83 ID:4I2qU9/xO

>>428
ランフラットじゃないの選べばそれなりの値段
Z06のサイズでニットーのインポならタイヤ館で17万弱くらい
今のレートなら海外通販ならもっと安いね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 13:14:06.08 ID:bUYb27x/0

毎朝通勤途中でＣ４コンバとすれ違うんだけど、向こうも通勤途中なのかな？
車が傾くほどピザなドライバー
コルベットが可哀相

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:57:20.13 ID:nTYvgRr+0

デブの国で作った車なので大丈夫

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 09:27:59.98 ID:wpwIMsjEO

17万円って一本の価格？バカ高い！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 12:44:08.57 ID:Pn9DT/R10

一本なわけねえだろ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 17:18:14.77 ID:wpwIMsjEO

4本か。ランフラットタイヤ用のホイールに、
普通のタイヤをいれて大丈夫なんだろうか。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 17:36:16.18 ID:/NzWtW5vO

随分神経質なんだね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:21:34.70 ID:0MN1BsXE0

>>430
田舎だからか、全くと言っていいほどコルベットとすれ違わないんだが？コルベット運転中にすれ違ったら奇跡かも。
みんな乗ってるのは月一くらい？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:36:10.08 ID:K4TXD3J60

>>436
注意深く運転してみろ。コルベットどころか外車自体めったに見かけないだろう
地方というのはそういうもんだ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:50:37.06 ID:F0GFXMh20

んなわけないｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:36:27.13 ID:9zdGI9vh0

日常乗り回すのがちょっとつらいような車が潜んでいる確率は
地方の方がはるかに高いな。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:45:07.09 ID:gZB+Q59P0

>>438
おまえ田舎もんだろｗ
東京、埼玉、神奈川、愛知、大阪以外極端に外車少ないぞ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:16:48.80 ID:woLsdiju0

うちは地方なんだけど、このあたりは外車だらけ
最近多いのはカイエン、アホみたいに走ってるよ

アメ車だとエスカレードが一番多いかな

コルベットは年2，3回くらい

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:28:42.33 ID:sLNKTw4A0

うちは北海道の田舎だけどハマーも見るしコルベットも結構みる、
大いのはビーエムとアウディかな～

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:57:51.56 ID:2/zZX12z0

>>441
> コルベットは年2，3回くらい

それ実質ゼロじゃんwww

444 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:30:15.50 ID:woLsdiju0

まあ、ゼロでしょ、どう考えても

445 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:11:26.28 ID:t/ZiVcU00

C6は1回しか見たことない
白いC4のコンバは近所の奴が乗ってるらしくよく見る

さいたま市

446 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:29:09.92 ID:b6ac58M00

>>440
それは>>437に言ってやってくれｗ

447 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:54:48.21 ID:Xy6HxHBP0

>>446
なんでだよ。437は正しいよ。
それを否定してる438が田舎もんだろ。
田舎もんじゃ都会との格差があまりに大きいと知らないだろ。

448 ：437：2011/10/27(木) 17:10:13.25 ID:2/zZX12z0

俺の軽はずみな書き込みでなんかつまらない議論になって申し訳ない
まあ都会は外車がめちゃ多い、地方は軽がめちゃ多いってだけで
深く考えないで欲しい

449 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:36:32.15 ID:UdKo0ZUE0

2005年型なんだけどさ、始動時(冷えた状態)に盛大にガタタタタタッって音たてるんだけどポンコツ？ポンコツなの？
クランク辺りがヤバそうなんだけどエンジン降ろさないとダメかな？Borlaマフラーにして喧しくなったはずなのに
バルブ近辺の機織り機みたいなガシャガシャ音も顕著になってきたし・・・ポンコツ？家族からは黄色いポンコツ呼ばわりされてる・・・
６年間オイルは5000㎞以内で交換してきたし丁寧に扱ってきたつもりなんだが・・・
あ、クラッチペダルのスプリング折れたりしたこともあったな。やっぱポンコツだwww

450 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:48:28.72 ID:TAv75TRb0

そんなボロ車売っちまえ、もうアメ公なんて止めた方がいいぜ

451 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:50:42.78 ID:t/ZiVcU00

>>449
何キロ走ってんの？

452 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:19:28.91 ID:UdKo0ZUE0

>>450
2004年当時でムルシエラゴか中古でエスプリsport300かで考えてたんだけどね、発表されたC6見て大決定！
30年以上前スーパーカーブームの頃に唯一カッコいいと思ったのがコルベットだたのですよ。自己資金は2,700マソ以内だたから
とってもリーズナブルのはずだったんだが・・・ポンコツwwwでも後悔はしてない・・よ
>>451
57,000㎞　家から300mのコンビニにだって行っちゃうゾ

453 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 07:33:57.10 ID:fizrot8c0

>>452
同じじゃないけど、2000回転くらいでカタカタ気になる音がするなぁ。何なんだろ•••。2006年式、3万キロ。

454 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:36:45.83 ID:kuz5KnPh0

>>449
火が飛んでないシリンダーがあるから
点火系じゃないかな、一回プラグ外して焼け具合を確認

455 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 09:52:39.84 ID:n+opSlgOQ

＞＞454
あ～点火系か。プラグ交換とか軽微なメンテは自分でやるから診てみる。納車間もない頃プラグコードが抜けた事あるけど、一発死んだだけでグダグダになるよね。

456 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:59:14.76 ID:omS51f/U0

>>440
愛知も地方じゃん？
それにウチ静岡だけど、実家の横浜と比べても
べつに外車少なくないけど？？

457 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:31:13.56 ID:MS5D1QmgO

静岡はメキ、ホットロッド、ローライダーのイメージ

458 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:56:48.12 ID:XUTFJGuw0

いやさすがに静岡=横浜はないわ

459 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 13:22:17.93 ID:omS51f/U0

っても、近所も普通に外車だらけだしなぁ

>外車自体めったに見かけないだろう
>地方というのはそういうもんだ

というほど珍しくも何ともないんだけど。

地方っていうと、すべてが山間部みたいな感じと誤解してんのかね。
少なくとも政令指定都市なら、関東の田舎より開けてるけど。
まぁ自分も横浜に居た時は、地方のことなんか考えたこともなかったけどｗ

460 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 13:24:46.21 ID:3vin3OR70

静岡で魔改造のC3を見た

461 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 14:13:17.32 ID:B51RFV930

わからねー奴が多いな。
田舎もんはプライド高いのか？
例えばカーセンサーで適当な外車やコルベット検索して都道府県別台数見比べてみな。
差がでてるから。
それでも人口の差だろとそ言い訳するならワゴンRも見てみな。
バカじゃなければ軽と外車の割合が違うと気づくだろ。

462 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 14:37:15.41 ID:vkTteyhu0

百姓地方はメンテや修理に苦労するからな
あってもヤナセじゃ並行なんて除外で工賃もバカ高い

463 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:00:00.69 ID:omS51f/U0

>>461
自己紹介乙

割合が多い少ないじゃなくて
「外車自体めったに見かけない」ほど少ないか
だったはずだけど。

464 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:01:54.89 ID:XUTFJGuw0

それってようするに「めったに」の度合いの個人差だろ
正直静岡の外車事情は詳しくは知らんけど、東京に住んでる俺が静岡に行けば
おそらく外車は「めったに」見ないなと感じるんだろうな

465 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:58:43.00 ID:4lBeFgKw0

>>464
まだバカが生息してる。
割合が極端に違えばめったに見ないだろｗ
実際に他県に入った途端外車どころか400万ぐらいの国産すら見なくなる。

466 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:08:17.35 ID:Nh16csHO0

静岡住みだけどスポーツタイプの車は確かに少なく感じる。
だけど、ベンツ　BM　は多いと思うけど・・・
あと　ルノー　オペル　なんかもよくみるよ。

>>460
そのC３て、よく子供連れてJFに来てる人のかな？

467 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:28:27.39 ID:XUTFJGuw0

>>465
だからそう思うって書いてるじゃんよ

468 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:49:04.14 ID:rJc8ZCzB0

>>467
ごめん間違えた463だ。

469 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:53:12.87 ID:dOHG0hfA0

ＶＷやベンツ、ＢＭＷなんかは、極端な田舎じゃないかぎり
どこでもフツーに走ってるからねぇ。

470 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:22:33.50 ID:XUTFJGuw0

SEMA
http://www.autoguide.com/gallery/d/438161-2/11Corvette-CarlisleBlu82_jp.jpg
http://www.autoguide.com/gallery/d/438177-2/11Corvette-Z06-RFellow13_jp.jpg

471 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:03:47.10 ID:/rheANeD0

リモコンの電池の交換方法がわかる方いらっしゃいますか？

472 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:16:17.66 ID:/g/uBDdF0

>471
C6の？
2007までのはコインとかで捻れば開いたはず。
2008以降のは分からない。
C5のヤナセリモコンは交換出来ない事になってるけど、開けることは可能らしい。
どっかのブログであのリモコンはダイハツ純正だと書いてあった気がするｗ

473 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:31:34.03 ID:ZwvMxn/+0

>>469
3シリーズを買い物おばちゃんが使ってる程度なのと
クラウンぐらいの高級車感覚で使ってるぐらい違うがなｗ

474 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:00:54.48 ID:/rheANeD0

>>471
ありがとうございます。私のは2008ですがトライしてみます。

475 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 02:46:52.06 ID:BOHuIZuBO

職質されたｳｾﾞｰ

476 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 09:25:20.28 ID:LF/5ZbqJP

次期バイパー8.7リッターV10 600ps超えとか言ってるのに、ベットはどうなる事やら
このスレにもダウンサイジングのターボ化賛成とか言う奴いたが俺は反対
C6Z06いい車なんで今はかえ買えるきないけど、C7よ時代の流れを跳ね返せ

477 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 09:31:07.92 ID:36U0A9OP0

V8は死守するとしてどれだけエコになるかだな
ハイパワーNAだと世界戦略車としては正直かなり厳しいと思う
無印は４００馬力程度のNA、Z06でツインターボ化かな

478 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:47:07.74 ID:/rheANeD0

受け継がれてきたもの
①V8
②OHV
③フレーム構造
④リーフスプリング
⑤4連テールランプ
⑥タルガトップ
⑦歴代の意匠を汲んだスタイリング

無くなったもの
⑧リトラクタブルライト
⑨Tバールーフ
⑩スモールブロック
⑪スプリットウインド

もういらないもの、復活してほしいもの、これだけは無くさないでほしいものってある？

479 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:03:30.40 ID:ZJqSDO/W0

要らないもの→雨漏り（ ; ; ）

480 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:09:30.26 ID:MHK6w7er0

リーフスプリングいらね

481 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:38:27.80 ID:/rheANeD0

OHVならではのレスポンスってのもあるんで俺としてはOHVは残して欲しいね。
歴代意匠のスタイリングはいらない、古いコルベットに思い入れなんてないし。
スプリットウインド復活なんて絶対にやめて欲しい。

482 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 19:52:07.29 ID:71FMmDSq0

OHVはエンジンをコンパクトにし、低重心化に貢献している。
OHVのまま直噴化や補器類の進化で究極的に発展させて欲しいな。

483 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:36:16.43 ID:36U0A9OP0

コンバチはなくさないでほしいなあ

484 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:51:53.47 ID:bDq1LSS40

OHVで直噴ツインスパーク+連続可変バルタイ＆リフト+8連スロットル+左右バンクをまたぐEXマニ・・・・
とかやると重くてでかくなりそうだし実際NAのOHVより小型のDOHCツインターボのほうが軽くて速いんだろう

それでも最新型のハイテクターボと張り合えるV8OHVを捨てるのはもったいない
このまま極めてほしいよな。

コルベットってGT-RやMP4-12Cや458イタリア達とは違う車だと思う
そっち側には行ってほしくない

485 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:09:59.96 ID:36U0A9OP0

いやGTRはむしろコルベット側の車だろう

486 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:34:28.59 ID:/g/uBDdF0

>479
C6は雨漏りしないってばｗ
C5はちょっとドアをあげれば止まる。

>478
4連テールランプも止めていいよ。
あれに縛られてデザインが古くさい。
GTRとフェラーリもかな。

487 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 00:29:54.42 ID:VdzBWZ4W0

>>464
その言葉遊びは無理あり過ぎｗ
仮に１０分車で走ったら、１０台の外車を見かけました、だとすると
東京で何倍見ようが、「めったに見かけない」にはならない。
実際はもっと見るだろうけど、１分１台の割合ですら
「めったに」などという言葉は日本人なら使わないでしょ？

都会は外車がめっちゃ多いはそうだろうけど
地方は軽がめっちゃ多いも、ちょっと？？だし。

488 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 00:40:09.40 ID:erVE+YVB0

V6になったらもうコルベットじゃないだろ
と思ったが、ルーツは直6だったな

489 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 03:58:27.48 ID:Df5wEoGU0

>>487
空気読め。

490 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 08:34:46.69 ID:Dpw/Ws1zP

>>488
V6乗りたきゃカマロ乗ってろって事だな
コルベットでやる必要はあまり感じないしターボとか論外

491 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 09:04:57.50 ID:kYXgURT30

最近、寒くなったからかギアの入りが悪いんですが、皆さんミッションオイルは何を入れてますか？オススメあればお教え頂きたいです。
(C６・MT)

492 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 10:53:20.93 ID:MLg3PrrTO

>>491
とりあえずATF交換

493 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 11:29:33.30 ID:3c2aaybm0

お前ら、来たぞ

http://www.supercars.net/cars/5497.html

494 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 13:03:39.54 ID:Is/Vglv00

>>490
カマロは4気筒になるんじゃね？現行も4気筒が出るって話があったし

495 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:38:59.66 ID:YgYeKACi0

>>486
フェラーリが先に2連テールランプにスイッチしてるから今コルベットが2連にしたら200%間違いなくフェラーリのパクリ扱いされるよ

496 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:42:23.40 ID:LHmIT2tZO

ＧＭがつくったのがコルベット黙って乗ればいい
と思う

497 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:35:41.68 ID:pCSDTK1Y0

>>478
俺もリーフはもういらないと思う。
タルガもいらないかなあ。その代わり大きめサンルーフ（固定グラスルーフ）
とか？ノーマルルーフと選択性でどうでしょうか？
１２３５７は残して欲しい。スプリットは見えにくそう。

498 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:27:09.08 ID:ksPLWS5n0

自分が本気出して保有してみたいと思う車はコルベットしかないです。
まだ買えませんけど

499 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:27:45.13 ID:6nASDyv3O

Ｃ４はいいぞ。ピカピカに磨けば、外見は全く見劣りしない。タルガ外して走れば最高だ。走りにしても日常ユースでは全く不満を感じない。
コルベットのある人生。一度経験したら止められない。
今、買える環境にあるなら、中古車屋に走れ！

500 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 06:57:37.08 ID:8iXdQZrQ0

ルーツは直6だったせいでコルベット自体がディスコンになりかけただろ

501 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 07:58:26.16 ID:i4Q0EEvhP

>>491
デラにお任せミッションオイルですまぬ(C6Z06)

502 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:05:23.81 ID:egbdtgqS0

>>478
リトラクタブルライトってほんとにもう駄目なのかなぁ
新時代のリトラクタブルライトを開発して欲しい

503 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 15:37:23.75 ID:vM6cB3TWQ

＞＞502
今の時代リトラにする理由が無いですからなぁ。部品数が増える（重量増）、点灯時は空力が悪くなる（燃費が悪くなる）２つの表情が楽しめていいんですがね。昔多かったのはやっぱデザイン的な理由？（未来チック）スポーツカーこそリトラにするメリットないもんね。

504 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:15:32.79 ID:/LweYBYg0

C4なんてライト消したら片目だけしか閉じないでウインク状態
初めてのデートであれは恥ずかしかったw

505 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:32:40.09 ID:6C5+TwoT0

>>504
中の配線が引っかかってたんじゃない？俺もリトラの駆動で擦り切れてファンも回らなくなった事あったよ。

506 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:33:54.70 ID:y30teZWA0

リトラがかっこいいと思ってたのは小学生までだな。
開けた姿がださいし空力的にもいまいちだしね。

507 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:43:53.06 ID:MDipQ4H70

>502
LEDヘッドライトが実用化してる時代だしね。
ヘッドライトのデザインをどうにでもできる今となっては死亡事故率がうんぬんという事がなくても採用はされまい。
あれはヘッドライトが四角か丸かしかなかった時代のデザイン上の苦肉の策だわな。
とかいいつつ20年近くリトラの車に乗り続けていたけどｗ
今はC6。
リトラも味があったけど、現実的にはこっちのライトがいいや。

508 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:44:35.04 ID:yKbowcLwO

まあそう言うな。好みの問題なんだから。このスレの住人にはたくさんのリトラ好きがいるはずだし。

509 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 07:40:22.63 ID:5ipyhJP10

http://motto-jimidane.com/jlab-maru/s/maru1320272454679.jpg
元ねたはc3コルベットか

510 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 09:07:04.46 ID:tSTMoYRGO

>>509
多分250GTO

511 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 09:14:01.72 ID:MDVVGytr0

>>509
　まんま、フェラーリだよ！288GTOとか何とか…
>>502
　C3の「開けたら丸ライト！片目でダブル！！」は、スタイルも合わさって
　芸術だよなぁ…機能以前の「遊び」や「歌舞く」ってのが欲しいよねえ

512 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:57:14.74 ID:xjMP0cQ60

バキュームですぐ逝かれるけどな
片目や半開きw

513 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 12:50:38.79 ID:7jEb7Dwy0

話題のフィクションです。
２５年前の円高、アメリカから市場開放要求のあった日本を描いていて、
今の円高、ＴＰＰと通じています。
ほぼ毎日更新されており、１話が短いので、気分転換にどうぞ。
自動車関係の情報もあります。

１９８６年の残照
http://ronkokuunovel.seesaa.net/category/11782564-1.html

514 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:55:47.73 ID:eluZhAxD0

ついにC6買ったよー！
マジで嬉しい

515 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 17:18:37.95 ID:tSTMoYRGO

>>514
オメ

516 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:31:03.57 ID:eluZhAxD0

>>515
ありがとう

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 05:53:48.19 ID:ZD/zcy1b0

>>514
何色ですか～？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:01:58.33 ID:DoKjucOtQ

＞＞514
君もポンコツ仲間だぁ！
えっ？オレのだけ！？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:15:50.66 ID:fEiT6FwX0

>>514
シトロエンか

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:20:44.23 ID:jUCsg+L2O

シトロエン渋いね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:17:15.04 ID:jaasu+i70

>>517
黒だよ

>>518
中古なんで既にポンコツだよ

C4以来10年以上ドイツ車乗ってたけど、コルベットに帰ってきました

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:22:08.81 ID:DwnUvgQF0

リトラかあ。古き良き時代って感じだな。俺も好きだったが
C5やRX7なんかでリトラつぶしてわざわざ固定＋プレシキにしたのを見て
これもいいなあ！とか思ったり・・・空力とかつまんねえな！
オマエらみんなニュルでも攻めんのか？（苦笑）

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 11:38:07.97 ID:mOq4Di7Z0

>>513
本人乙
糞つまんねえブログだな。0点

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:54:52.05 ID:cKFJTWvO0

C6の給油口の蓋が閉まらなくなった
ロックが戻ってないんだけどディーラーに持ってかないとダメかな？
同じ症状になった人いる？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:05:44.66 ID:U2r+FZ9a0

>>522
C5、意外にリトラのトラブルがなくて快適です・・・
固定に変えてしまおうかとも思ってましたけど、やっぱリトラがいいです。

んなことはさておき、真面目に質問ですが、
プレシキってなんですか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:42:54.09 ID:gKGOmysX0

ピロシキなら分かるけど

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:26:11.22 ID:xpgXShASO

プロペシアなら飲んでるけど

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:56:09.71 ID:pAdrxjOI0

>>524
カーゴスペースにスイッチ壊れた時用に引っ張るワイヤーあるでしょ？
そいつが内装に引っかかってテンションかかってない？
オーディオさわってもらった後に分からず、ディラーに走ったことがあったw

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:01:40.22 ID:lNe7gKvi0

>>522
自己解決しました。
プレキシガラス＝アクリルですか。プレシキって・・・typo？

「固定＋プレシキ」＝acrylic non pop-up head light
ってことですね。ひとつ利口になった気分！

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:03:53.26 ID:eX59+bs4O

>>527
俺はグルコケア、血糖値が高くてね

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 14:09:15.35 ID:cNAZ+AyMI

>>514
この御時世に凄い！
ちなみに、新車？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:30:56.40 ID:tC7i4BuG0

>>524
ありがとう
ググってみたら同じ症状出た人がいて、
やっぱりエマージェンシー用のワイヤーが原因だったみたいね
明日自分でやってみます

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:31:56.67 ID:tC7i4BuG0

ありゃ自分にレスしちゃった
>>528です

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:35:41.93 ID:ujQgqh+a0

>>531
少し上のレスくらい読もうぜ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:17:00.19 ID:xZNzz5kK0

じゃオレもポンコツ(05年型)相談しちゃおっかな～
最近走行中にシュシュシュシュッて、なんか擦れる異音がするんだな。
減速時に鳴る事が多くて車速に応じて周波数変わるから足回りだと思うんだけどね。
タイヤがフェンダーに擦ってるわけではないし、ホーイル外して点検してもよーわからん。
ホイール内側の銘板シールが剥がれかかっててキャリパーに干渉してるような音だけど、ちゃう。
あ、もしかして深刻？深刻なの！？あとシフトノブに伝わってくる振動が気になるようになってきた。
ずっと触れてると痒くなるくらい。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:19:28.75 ID:jar9PbLSO

ブレーキパットが無いだけなんじゃ…

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:10:40.73 ID:xZNzz5kK0

>>536
ちゃうちゃう！
ブレーキは去年の8月にbremboに換えたん。パッドは新品かって位分厚いままさね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:58:02.10 ID:cBKPjMmA0

俺の05もエンジン始動後にベルトが擦れる音g

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:02:30.70 ID:3knuyIUM0

ヤバ、途中で書き込んだ
エンジン始動後にベルトが擦れる音がするんだよな～

それにしてもキーフォブがダサいから08以降のに変えたい
eBayで売ってるんだけどチャレンジしてみようかな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:26:42.82 ID:6T+bzWJi0

>>539
同じく08以降のキーフォブに憧れる。人柱になってくれることを期待してます。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:30:11.04 ID:Qaq90qyt0

>539
それはベルト交換で直ると思う。
テンショナーも新品にしてさ。
FOB、あれってディーラー行かなくても自分で合わせられるのね。
俺もダメ元で近々取り寄せて挑戦予定。
周波数合わせられても、鍵の幅が細くなってる問題もクリアしなくちゃスマートなFOBにならんのだけど。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:43:36.39 ID:3knuyIUM0

eBayの説明読んでみるとフォブだけでは動かない
レシーバーを同時に買わないとダメとの事
レシーバー(ロックセット)は$199
リアとグローブBOXに付けるんだって

とりあえずポチるか・・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 02:05:50.93 ID:c2j4E+fB0

>>535
コルベットではないがハブベアリングが磨耗して鳴る時がある。
なんにしてもディーラー行け。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:05:13.02 ID:pf/1ZAhz0

え～ディーラー？
あいつら直すかわりに他を壊すんだもんな～
大事に長く乗るユーザーには冷たくて、何年か毎に乗り換えるとか増車のユーザーにはいい顔しやがって！
プンプン！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:24:09.91 ID:fsrp5P3i0

C６のバンパーに付いてるヘッドライトウォッシャーのカバー(？)って微妙にガタつかない？
バンパーとカバーが走行中に振動で擦れるのか、近くで見るとバンパー側がキズだらけなんだが•••。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:19:22.74 ID:5ShgUWa50

PSPのアナログパッドみたいにグリグリ動くよね

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:53:06.37 ID:DSUnJSa00

>>545
傷付いてるよね。
飛んで行っちゃったからよく分かるｗ
あははｈ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:00:15.87 ID:Y6Pv54k+0

以前ＺＲ１最速論を書いたんだけど
どんな罵詈雑言がでてるか興味があって又来たよ。
以外に少ないなあ。
かなり真摯に比較してくれた人もいるし。
俺はコルヴェットには乗ってないけど大好きだ。
とにかくカッコイイ。
中でもＺＲ１はピカ一。
多少個人的な思い入れがあった事は認めるよ。
俺もいつかコルヴェット乗りになりたいな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:52:36.84 ID:0DUjs1zc0

ZR1は格好いいけど、ボンネットが膨らんでいるのが個人的にマイナスポイント。
Z06の低いボンネットが好きなのでZ06にZR1のスプリッターとサイドスカートとリアスポ（普通のワイドリアスポでも良い）付けてのが好み。
Z06のセンテニアルはボンネットがZR1タイプなのが惜しい。
でも欲しいｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:23:37.77 ID:cacq5Nz90

膨らみより透明部分が微妙

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 00:42:02.31 ID:tvjwcg0z0

どっちもマニュアルしかないのが残念

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 08:06:54.78 ID:8+0OG4qI0

乗れねえしなw

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:54:59.91 ID:gajGiXt3O

C6ZO6-AT

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:14:39.47 ID:Jcg6xmVy0

今日久々にコルベット(C5)見た
なかなか見ないからね

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 21:09:42.46 ID:axVcAojhO

スポーツカーでＭＴの設定あるのって、いまやコルベット、ポルシェ、アストンくらいじゃない？

国産スポーツカー(ＭＴ)乗りの自分にしたら、Ｚ０６やＺＲ１なんて乗りたくてたまらない存在ですけどね…

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:19:55.19 ID:3z0771AG0

いちおうランボもまだある。もうすぐなくなるけど

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:22:02.92 ID:3z0771AG0

補足
アストンはまもなくMT消滅。ロータスは今後しばらく残る。
大手だとルノー、シトロエン、アバルトもMT有り。
並行も含めたら他にもかなり残ってる。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:17:25.22 ID:+HJbQlIVi

時代はAT+パドルだからな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:00:28.12 ID:IHJnfNOW0

時代はATでもやっぱ昔ながらのMTも良いもんです。
別に速いシフト操作ができるわけでもないんだけど、やっぱATよりMTの方が楽しいな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:18:24.35 ID:lrZ1CC/f0

都内だと渋滞ばかりだからMTは苦痛な事が多いんだよね…

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 08:25:06.29 ID:OAxSIrYJ0

>>560
いや、こういうスーパーカーのMTはそう苦痛でもないのだよ
普通のショボイ車は苦痛だけどね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 10:45:38.66 ID:jmHp1BqN0

まさかこれは市販化しないよな
http://www.netcarshow.com/chevrolet/2012-corvette_daytona_racecar/
http://photo.netcarshow.com/Chevrolet-Corvette_Daytona_Racecar_2012_photo_03.jpg

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 11:37:14.07 ID:OAxSIrYJ0

するわけねーだろ

コルベットは永遠の大衆スポーツカーなんだよ
アラブの奴らが買うのは他のメーカーでいい

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 13:40:38.04 ID:oDxTZ0WR0

>>562
どこがコルベットなのかさっぱりわからんｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 05:47:02.99 ID:PQ1HkuDk0

カウンタックのスレッジハンマーの相手はブガッティヴェイロン

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:37:21.22 ID:GoP8o9LX0

>>555
スポーツカーでは無いけど、クーペならこんなのがある。今の円高が続けば国内でも
700万未満で買えると思われ。
ttp://www.carview.co.jp/news/0/156753/

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 16:10:26.32 ID:bE5sYbMm0

普通にスポーツカーでは？
随分すごいエンジン載せてるな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:41:02.45 ID:jryTWqgc0

マスタングのシェルビーがスポーツカーじゃなかったら何がスポーツカーなんだw

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 08:03:27.71 ID:UkvTnrVS0

C3の話ってでないよね
だいすきなんだけども

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 08:21:02.96 ID:LKN6CeZF0

>>568
マッスルカーとスポーツカーの表現の違いにすごく拘るよ、アメリカの人達は。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 09:53:32.96 ID:TpFEbFHjO

先代コルベットが出た時は、ＲＸ－７のパクリじゃんと思い、
今のコルベットが出た時は、フェラーリモデナのパクリじゃんと思った。

スティングレーの時代はめちゃくちゃかっこよくて憧れだったんだが、
今は。。。。次に期待しよう。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:31:12.51 ID:8ddD7K/Z0

先代はパクリだけど現行は360とデザイナーが一緒だからパクリではない。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:48:44.32 ID:Y3fQ9EMv0

先代は日本人デザイナーだったんだっけ？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:30:13.54 ID:oObxk7jf0

Ｃ５とＦＤも同じデザイナーが係わっている

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 14:29:31.53 ID:1TNTPZYL0

東モのシボレーの目玉
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/492/823/03.jpg
相変わらず日本市場のことをまるでわかっていないな…

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 21:31:39.57 ID:dM6qenmgO

今夜は若いけど基地外の方とおせくすするお！
婆さんの方は好い人なんだけど人前には出せないお…

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 22:55:41.30 ID:JhNXPomT0

>>575
黄色いテントウムシが飛ぶ前みたい
日本＝エコみたいな感じに思われてるんだろうな

まあ実際スポーツカー乗ってる奴ってほとんど見かけなくなったしな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 12:08:39.35 ID:ZBv+MBoq0

みんなC6のETCアンテナどこに付けてる？
ルームミラーの裏、フロントウインドウの一番上に付けてるんだけど
たまに通信不良でバーが開かないことがある
ダッシュボードの上に置いた方が良いんだろうか

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 12:48:12.52 ID:FxkVUCVb0

外車の窓は電波通さない場合があるからちゃんとテストしたほうがいいよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 13:33:10.27 ID:wAUxGa6hP

>>578
場所は同じ辺り、開かなかった事は一度もなし

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 15:53:53.52 ID:1yJumeKc0

>>578
ディーラーで付けてもらったらそこだったけど、今まで特に問題はないよ。
カードの差込不良とかでは？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 18:27:29.85 ID:ZBv+MBoq0

>>579-581
レスありがとう
どうやら機器側の問題っぽいね

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 07:52:54.10 ID:OjlemdmC0

なんかかっこ悪いな開かねえの後ろの奴だろプ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 18:10:52.67 ID:5KiwntQw0

おい！！
中古で買って16年乗ってるプチ雨漏り仕様の92C4。
バッテリー切らないとファンが切れなくなっちまったぜ！

いやっほーーーーーーう！！

街の駐車場に止めるたび、ペンチを持ってC4から降り
グァアッとボンネットを開けバッテリーのコード抜き！

熱い視線がガシガシ刺さるぜ！

左ライトろくに開かないし...、華麗に開いてもたまに閉まらんけど。

雨ふりゃワイパーは「全開」or「切り」の選択。
いじってると丁度いいスピードで動いてくれる時もある。
閉まらなくなる時もある。

今日もメタリックなレッド！？が眩しいぜ。
わがままな俺の92C4、最高！！

(もう限界かな....)

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:08:48.04 ID:ADFNs0B1O

Ｃ６あたりをＩＹＨ？

ファンはリレー？ライトは３玉？ワイパーは知らんけど整備汁

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:44:41.60 ID:YFSzTu0N0

もう、捨てろ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 20:41:55.63 ID:/wITz9hT0

こういう風に、c4が消えていくんだな
ホントに見ないな、最近
c5は、けっこう見るな

588 ：584：2011/11/25(金) 20:42:56.79 ID:5KiwntQw0

ちっちっちっちっ！
甘いぜ >>586 よ。

惚れ込んだ相手だ、そうは簡単に事は運ばないぜ！

駐車場代だって月々5万円かかってるし。
ご存知毎年ゴールデンウィーク当たりに来る10万近い税金！
それに無制限・無制限に保険パック。

惚れ込んだ相手だ、そうは簡単に捨てれないぜ！

のはずか、年に1000kmくらいしか走らんし
「もういいかな」って荒み気味の心が....

89カマロ(前に6年くらい乗ってた)より故障少ないし
って自分に言い聞かせてたんだけど
ファン止まらんはショックで折れそうだぜ！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 23:45:58.77 ID:DfiXIzDY0

温度センサーか？
スイッチつけて自分で切れるようにしちゃえば？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 23:47:20.81 ID:DfiXIzDY0

オンにし忘れると怖いから、イグニッションと連動させた方がいいか。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 00:21:21.05 ID:Hm/m2X5Ui

>>584
俺も前に乗ってた時にそれなったよ。その時はリトラ回りの配線がすり切れて影響してた。
見て貰うといいよ。ヤナセで直しても安いから。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 01:57:34.20 ID:cpKAaM+00

もうそろそろ燃えるぞ、車両に入っとけよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 04:22:57.81 ID:HIe9m3Q10

C6コンバーチブル考えてます。
外車所有歴なし、今乗ってるのはZ34だけに、国産から見てどうかな・・・的なモノが気になります。
品質はまぁ妥協できるにしてもいきなり雨漏りしても困るし、あとは故障や維持費その他、所有するにあたっての注意点などなど。
特にメンテは近くにDも無く、懇意にしてる町工場って考えてるけど、油脂類とか指定厳しいのかな？

あと実際に乗ってる人、これってオープンとしての開放感とかどうですか？
Z34のロードスターがまるでビジネスホテルの風呂みたいな窮屈さだったので・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 08:32:43.23 ID:kDM9hXyEP

>>593
C6Z06乗りですが、答えれる分だけ返答(C6コンバは暇潰しの試乗でたまに乗るぐらい)

>国産から見てどうかな・・・的なモノが気になります。品質はまぁ妥協できるにしてもいきなり雨漏りしても困るし
国産車も持ってますが、国産と比べてどうという所はありません。内装はチープです。
雨漏りは不明ですが、屋根付き駐車場があれば気にする事はないのでは？

>油脂類とか指定厳しいのかな？
油量が多いぐらいです。
私もMOTUL入れたりA.S.H入れたり適当にやってるんで、国産スポーツカーと変わらないと思います。

>オープンとしての開放感
開放感はあります。
エンジン音や排気音がノーマルでも大きいので、嫌いな音じゃなければ気に入るのでは？
ただし、風は巻き込むかな？

>ビジネスホテルの風呂みたいな窮屈さ
スポーツカーはある程度タイトな方がいいのでなんとも...
単純にアメリカンな感じがいいなら、カマロやマスタングのコンバーチブルもあります。
コルベットはスポーツ色が強いかも？ラグジュアリーな感じがいいならBMWのE89 Z4なんかもお勧めです。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 22:41:12.36 ID:qx7Mkd9U0

C5対C6街道レース
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=kzlg3oQMze4

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 00:13:22.78 ID:0CiciwFS0

>>595
特攻？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:24:46.70 ID:jTruk6X30

5w-30指定だけど、10w-30にしてもチョイ暖気すれば平気かな。
エンジン少し漏る（滲む）んだけど、解消するかな？
そんな感じの人いますか。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:30:00.02 ID:jTruk6X30

あ、無敵ｃ４のＬＴ－１エンジンでげす。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 00:27:52.43 ID:7bkn/6A6i

日本仕様のC5のコメモラティブエディションのホイールはクロームとポリッシュどっちになるんでしょうか？
海外通販しようと思ったのですが両方あったので...

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 04:31:13.69 ID:fiYgrp+x0

>>599
たぶんポリッシュ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 09:37:56.47 ID:7bkn/6A6i

>>600
ありがとう。
パイロットスポーツ組んで履いてみるよ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 15:12:10.64 ID:OMywkhPN0

本国仕様のC6を購入検討しているものですが
コンバーチブルとタルガで悩んでおります

クローズ時のトランクスペース的にタルガが気になっているんですが、
標準のクーペモデルは屋根が外れるんでしょうか？
それとも専用のグレードがあるんでしょうか？
調べていてもいまいちわかりません

よろしければご教授ください

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 16:23:55.74 ID:fiYgrp+x0

>>602
屋根が外れないのはZ06とZR1

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 16:45:38.63 ID:xphlczKQ0

>>602
全部タルガ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 17:07:37.05 ID:OMywkhPN0

>>602
>>603

早速の返事ありがとうございます！

では標準グレードのクーペを買えば屋根がはずせるんですね？

少しでもトランクが大きくて(楽器を積みたいので)、でも屋根は開いてほしいんですが
ますますタルガに興味が出てきました

タルガの場合、屋根を外したら実質トランクがなくなってしまうんですよね？

コンバーチブルだと楽器を積んだら他になにも入らなさそう…

嫁と真剣に相談してみます

606 ：605：2011/11/29(火) 17:09:15.95 ID:OMywkhPN0

すみません

>>603
>>604
でした

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 17:40:18.85 ID:F+lf4IwD0

>>605
サイズによるけど楽器積みたいのならトランクが外から見えないコンバチのほうがいいんじゃね

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 17:57:22.55 ID:FmxqRS7+0

このスレでコルベットに乗ってる人、特に現行6.2LとかZ06とか乗ってる人って年収どれくらいで維持してるの？
もちろん収入の振り分け方次第じゃ年収200とかでもいけるんだろうけど。。。
年収400で新車コンバーチブルを買って"無理なく維持"、てのは無謀かな・・・？
（実家暮らし、独身30歳、保険は20等級、金のかかる趣味はパソコン自作とクルマ位です）

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 18:59:14.12 ID:+lwrIYQZP

>>608
C6Z06乗りだけど、俺の年収650万↑嫁の年収400万↑
35歳、住宅ローンなし(賃貸マンション)

610 ：605：2011/11/29(火) 21:59:37.90 ID:OMywkhPN0

>>607
エレキベースなんですが、店においてあったZR-1のガラスのないトランク最後部にすっぽり入りました
コンバーチブルでも大丈夫そうでしょうか？

楽器のセキュリティ面ではコンバーチブルの方が良さそうですね

ソフトトップ自体はイタズラとか大丈夫でしょうか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:17:24.81 ID:xphlczKQ0

>>608
無理

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:26:23.45 ID:3KCyw3Ly0

C7ってトウモに来ないの？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 00:39:56.27 ID:Gnr4bcTb0

>>605
でもタルガってあんまり開放感ないよ
開放感ならコンバーチブルだけど実際はあまりオープンにはしないｗ
いつもオープンなのはアルファ乗りくらいだ
ソフトトップのイタズラは運が悪いとされるみたい

>>608
中古ならなんとかなったりするｗ
貧乏だけどZ06を維持してたりする

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:48:52.27 ID:NkOSanRS0

>>613
>>608

> "無理なく維持"、てのは無謀かな・・・？

無理なくいうのを所望してらっしゃる

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:30:42.14 ID:3783fBAu0

まあ車両保険と自動車税だけで年収の10%くらいになるからな
無理なく維持ってのは無理でしょ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 13:55:09.14 ID:r6M6XAjt0

俺はセカンドカーで年に500kmも走らないから車両は付けてないな。他は無制限にしてるけど。
ぶっちゃけコンバーチブルならガレージ保管必要だと思う。
高圧洗浄機洗車で軽い雨漏りするしな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:56:32.17 ID:2S0oBFDm0

>>605
コンバーチブルのトランク、それなりに入るぞ
二人で4泊の国内旅行分の荷物ならいけた
エレキベースだけなら、厚さそんなに無いだろうから大丈夫

>>608
ローンなければ、かなぁ
その収入で毎年１００万以上貯金していて、その貯金で買うなら余裕じゃない？
買ったら貯金できなくなるけど

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:02:21.76 ID:2S0oBFDm0

ちなみに
コンバーのトランクと幌収納部分の仕切りは外せる
オープンにしなければ、トランク容量１．５倍にできるよ

619 ：584：2011/11/30(水) 20:43:18.39 ID:Nmpeu05t0

>>608

>>584 です。

毎年5月頭にくる税金約10万
駐車場代が月々5万3千
任意保険(車両無しで無制限無制限パック)が年5万くらい？
車検2年に1回約30万

これに3km/L(信号いっぱい)と修理費(ケースバイケース)を
手取り550万で維持するので精一杯だけど

corvetteは情熱で乗る物。
熱い気持ちがあれば何とかなるぜ！
(嫁さんの機嫌はとっとけ)

620 ：608：2011/11/30(水) 21:54:18.28 ID:LuZhbLGt0

みなさんthxです。
総括すると、無理なく維持は無理、維持そのものは可能、て感じなのかな？
幸い借金もないし、年100・・・はいかないまでも一定の貯金もあるんで（貯金の一部は投信に回ってるけど）
買うだけならなんとかなるか、とは思ってる感じです。

ただ継続的に維持しようと思えば維持費とメンテ代の捻出方法がネックだな・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:07:00.12 ID:yUSTjLkC0

俺も年収は500くらいだが独身で家賃は会社持ち、まぁ給料全部が小遣いみたいなもんで
貯金をはたいて一括で買った車両代金をコストに計算しなければ維持はたやすい。
貯金もしてるよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:50:21.48 ID:Gnr4bcTb0

ローンじゃなく、一括で買っておけば結構なんとかなるね。
車は独身の時に中古Z06を買ったけど、その後結婚して子供ができてもとりあえずZ06を手放さずに居られてる。
結婚してからは年間1000kmくらいしか乗ってないけど。
車検は2回やってるけど、どっちも20万かかってない。
修理代は今の所ゼロ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 00:03:14.41 ID:s+YVnvS1i

C6で車両保険入ってない奴いるんだね
ちょっと驚き

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 00:09:35.85 ID:7ucRhMBi0

>>620
>>608
C6 Z06乗りです。遅レスですが。

自動車税、保険、駐車場、ガソリン、油脂類の交換、
タイヤ等消耗品、高速道路料金、車検・・

住んでいるところや年齢、車の乗り方でだいぶ変わると
思うけど、維持費だけで年90万はかかる感じ。

個人的には、維持費の関係で高いと感じるのは、
　・タイヤ高い（275だの325だの、一式買うと14万から20万する）
　・オイル交換すると、実に沢山入る。2万はかかるかと。
　・ブレーキパッドに7万（GM純正）。社外品で安いのあるけど。

反対に、意外と安い（良い）と思ったのは、燃費。
この前10日間で5000kmツーリングした時は、8km/1L超えました。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 00:10:06.18 ID:QgSK9a5hi

>>623
複数持ちで足じゃなきゃ特に必要ないだろ(人それぞれだが)

みんなベット維持費かかり過ぎ(家賃17万の俺が言うのも何だけどw)
車検なんて自分でやれば8万逝かないし浮いた金で消耗品交換しれ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 00:13:40.94 ID:QgSK9a5hi

>>624
2万あればペール缶買える。
自分でやれば工賃タダだし3回は交換できるぜ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 00:27:27.13 ID:vdJuFdny0

オイル交換は廃オイルの処理が悩ましいから持ち込みで交換してもらってる。
知り合いのとこは工賃500円でやってくれるし。
同じく通販でペール缶とかで買ってお安くしてます。
滅多に乗らないから燃費のこと考えたシフト操作していないので燃費は悪いｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 00:54:02.98 ID:s+YVnvS1i

>>625
俺複数持ちで月に200km程度しか乗らないけど入ってる
イタズラとか高速に物が落ちてるとか何があるか分からんからな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 01:30:05.39 ID:BMOb41la0

コルベット車高150mmもあるの？セダンみたいだな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 08:35:41.05 ID:0zdIe7Vl0

>>629
ギネス級の車高だなww
オレのは実測123.5cmだゾ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 09:06:21.57 ID:yO/pmJi/0

車高15センチのセダンって見たことないな。韓国製か？w

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 10:48:04.93 ID:41zOen28P

これがユトリ教育って奴なのか

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 19:44:48.55 ID:gklAAY520

オイル交換ネタが出たところで質問

オイル交換なら俺もガススタバイト時代にやってたしオイル交換中のショップでの待ち時間もバカバカしい、
これは自分でやってみるかと楽天でジャッキとかウマとか見てたら手動式オイルチェンジャなる商品がヒット、
価格も一万くらいと手頃だし、車の下にもぐっての作業はマンションの駐車場じゃ周囲の目も気になるが
上抜き方式のこれならなんとかなりそう。俺のガススタバイト時代は下抜きオンリーだったので
上抜きには懐疑的だったんだけど調べたら上抜き下抜きで一長一短ってのもわかった。

で、ポチる前に皆さんにお聞きしたいんだがLS3は上抜きで抜ける？
車種によっては上からじゃ抜けない車種とかあるらしいんだ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:55:44.08 ID:vdJuFdny0

最低地上高なら確かに150mmだけどｗ
実際これくらいの最低地上高あると見た目は若干イマイチではあるけど、楽ちんではある。
ねじ回せば1インチくらい落とせるけどストロークなくなるし、バネが柔らかくなるからなかなかロワリングに踏み切れない。
ドロップスピンドル使えば良いんだけど、3000ドルはなかなか出せないわ…
>633
上抜きなんて考えた事ないから分からないけど、ヤナセに問い合わせしてみては？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:21:34.58 ID:ErqjHKrF0

>>629
田舎のシャコタンDQNかよ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:36:10.73 ID:3AVFGRsri

オイオイ…
みんな、年収400万で、C6何とか維持できるとか
嘘教えちゃいかんよ…(´Д` )

当方、年収700万、実家暮らし、年齢35歳
一括で買ったけど、維持費でドンドン貯金が無くなって
5年乗った後、泣く泣く売っちまったよ。
ハッキリ言って、400万じゃ無理だ。
この御時世に勇気をもって買おうとしている後輩には、
ホントのこと教えておかないと。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:58:26.82 ID:vdJuFdny0

>>636
維持費ってなにそんなにかかる？
2年落ちの中古Z06買って3年。
今の所全然壊れないぞ。
以前ガス代月10万かかると言ってたC4乗りが居たけどそんな特殊な条件でなければ国産よりちょっと高めで維持してるぞ。
年収はあまりにも少ないので書きたくないｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:12:03.04 ID:3AVFGRsri

>>637
確かにC6は壊れない。
しかし、維持費はかかる。
税金年11万
車検25万
オイル交換1回2万
保険料年30万
駐車場代etc…
ほんとのオーナーさんならわかるでしょ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:21:59.31 ID:fTphhSJs0

オイル交換、高いですね
駐車場はどんな車でも一緒では?　イタズラ、盗難されないようにガレージタイプとか。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:25:22.17 ID:0w+mPEuDi

>>638
他人任せならそれぐらいかかるのか。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:29:30.84 ID:vdJuFdny0

>>638
うーん、税金は仕方ないけど車検は今回15万かからなかったし保険も9万くらいだしなー。
オイルはモービル1のFPで1万かからないし駐車場は自宅でかからない。
ベルトエレメント類とか消耗品なんかは海外通販で買ってるから安いし。
吸排気系を弄ったりのチューニングという行為はしてない。
新しいグレードのパーツを少し買って交換してるくらいかな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:54:56.61 ID:GmDSwQHJ0

>>636
眉唾だなあ。ヨコに乗せたねーちゃん代がすごいんじゃねえの？（わら

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:02:49.08 ID:skEQ1Uae0

維持費の一番は駐車場代で
次は年式（当たり外れはあるだろうけど）じゃね？

保険なんて悪歴なきゃどこでもさほど変わんし。

皇居に近ければ近いほど駐車場代はかかるし
年式は新しいほど修理代がかからないだろうし
（よっぽどのハズれを買っちゃった場合は抜く）

地方都市住まいでC6を　一括　で変えるなら
年収400万ありゃ後は情熱でなんとかなる。

但し、千代田、中央、港何れかの区住まいで
C2を維持するなら2000万くらいは必要でしょ！？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:20:33.82 ID:3MjP5cR2i

だからぁ…
しつこいようだけど、400万じゃ無理だって。
情熱情熱って言うけど、維持費でいつもカツカツで
何かあったら(予期せぬ事故や故障、私生活上の急な出費等々)
どーすんの(´Д` )
誰かから借金ダルマか？
ちなみに、俺は、横に変なネーチャンは乗せてないし
いじったりもしていない。
ただ、フツーに維持していて、それでも月々の少なくない維持費が
ボディブローのように効いてきて、手放すことになった。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:20:41.64 ID:ajfSgAeVP

>>639
交換工賃は他と比べてもたいして変わらないよ、フィルターやらパッキン入れても5000円前後でいく
オイル量が多いんでいいオイル使うと価格は上がるのは当然
しかし、Z06乗り多いな。そう言う俺もC6のZ06

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:24:15.80 ID:E5ISKm3i0

400あれば楽勝だろ。
無理って言ってる奴はただ単に普段の生活で無駄使いが多いだけ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:38:58.00 ID:3MjP5cR2i

何が
「400あれば楽勝だろ。」
だよ。
少ない年収(スマン！ )で頑張って
C6買おうと真剣に相談している後輩に、余りに無責任な意見だよ。
本気にして買っちまったら、
借金地獄ダルマは、火を見るより明かだ…(/ _ ; )

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 01:06:43.95 ID:iVd3oRNO0

つか、税金以外はそんなに高くないと思うんだが？？
保険なんか、車両抜きで、等級振り切ってれば、年２～３万で済むだろうし。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 01:06:50.85 ID:/MjmazPF0

400で無理なく維持の肯定派は少数だと思うが
中には車両保険入れない猛者もいるみたいだが

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 01:46:32.01 ID:LDH1omG3i

>>649
壊れたら買い替えか自腹で治す。
年に500kmしか乗らねえのに車両は入る意味があんまりないし。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 03:17:12.50 ID:Liy/YkZP0

>>626
レスありがとう。
で、「ペール缶」てのは、容量が20リットルとかのデカい金属缶だよね。
エンジンオイルをそのペール缶で購入して、自分でオイル交換している、と。

自分でオイル交換するためには、どんな設備や装置が必要でしょうか。
あと、廃オイルの処理ってどうすればいいのでしょうか・・・

教えてクンでごめんなさい。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 04:11:16.21 ID:Liy/YkZP0

>>651
ググったら、やり方を紹介しているWebサイトを幾つか見つけることが出来ますた。
http://rstyle.secret.jp/oilkoukan.html
http://xn--eckl0r804i4fw.jp/

もし自分でオイル交換するとなると、ジャッキやらウマやら購入しないとなぁ・・・

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 04:57:16.42 ID:LDH1omG3i

>>651
コルベットは車高低いんでジャッキ入らんからスロープ複数必要。
エンジンオイル交換くらいならスロープ使用してるから馬はかけてないな。

ヤ○セとかに整備出すと何処か壊して帰ってくるからなるべく触られたくないんである程度自分でやるようにしてる。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 06:08:44.73 ID:6tcSPERJ0

>>650
ビビリなんで車両保険に入ってる。
しかし、車両保険に入ると自分の場合は年7万が年20万近くに•••orz

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 07:54:58.32 ID:oLL1AwRs0

結構金かかりそうだね、ベンツのSかC6か悩んでるけど微妙だな…
C4に乗ってた時外れ買ってかなり金かかったからなぁ。
買った時から変速時にラグみたいのがあって滑ってる感じしたんだけど、店がそんなもんだって言うから騙されたわ、結局一年ちょいでミッション死亡。
江戸川区の潰れたコルベット専門店だけど
、やられたわ…
店選びとかみんなどうしてるの？ネットの評判？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 08:02:40.27 ID:t8iTJEWQ0

コルベットに限らず少数派の外車だと口コミも大事だけど一番確実なのは正規物を正規店買うということだなあ
今は中古でも保証がしっかりしてるのが多いし

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 08:50:10.99 ID:y/uf/8s60

>>653
ジャッキ入りませんか。代わりにスロープと・・・。
情報、ありがとうございます。

通販で探してみたら、ペール缶入りのMobil 1（っぽいの）が2万円前後で購入出来そうだね。
海外通販だともっと安いのでしょうか・・・？

しかし、Z06の場合、一回の交換で8.5L必要だとすると、ペール缶(20L)でも約2.5回分にしかならないのか・・・
ま、そういうモノだから、いいのだけど。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 08:52:13.28 ID:JJBHfofl0

何故ＳかＣ６？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 09:01:52.58 ID:y/uf/8s60

>>654
自分も車両保険は付けてます。
車が壊れるのもそうだけど、盗難のリスクにもビビりました、私の場合。

今は年15万円払ってますが、10万円以上は車両保険（エコノミーではない）の分かと。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 09:09:47.04 ID:oLL1AwRs0

二台持つ余裕が無いので、仕事の移動と遊びで使いたいので、畑違いの車を考えちゃってます。
C4買った店もコルベット専門店で自社で整備して保証もあったんですが、私の乗り方でと言い訳して逃げられました。
ミッションのラグは買って数ヶ月でドンドン酷くなったんですけどね…
保証があっても拒否されたらそれまでですよね…

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 09:47:12.58 ID:iVd3oRNO0

アメ車屋なんてそんなもんだよなｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 09:59:08.06 ID:ajfSgAeVP

>>658
好きずきだが、C216のCLでいい気はするね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 10:08:36.56 ID:i4BuMMqe0

>>643
駐車場ってのは重要だよな、立駐はサイズ的に厳しいし青空駐車も避けたい。
俺も某100万都市在住だがアメ車と猫って条件つけたら賃貸の物件数は絶望的だった、
幸い猫OKで屋根付き平置き駐車場が1階にある物件を探し当てたが昭和のマンション、
ボロさには泣けるが安いので文句は言えない。
>>658
国産ディーラーの人が言ってたけど、まずは予算ありきで選ぶ客ってのはけっこういて
スポーツカーの競合にワゴンをあげてきたりするんだと。
俺もC6の他に考えたのはエリーゼとインプレッサ、微妙に畑違い…

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 10:12:26.53 ID:cPihbAs+i

やっぱ金持ちになってから検討するかなw
ドンドン不安になってきた。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 14:03:38.79 ID:phVj2BX60

うーん、ちょっと待てｗ
４００万てのは手取りだよな？
それと、車以外に金の使い道（家賃など必要経費は除く）があるかどうかでも
変わってくるし、通勤で使うかどうかでも変わってくる
その辺の事情を書かないと、一概に４００万で維持はきついとか言われてもね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 14:19:43.12 ID:ajfSgAeVP

>>665
400万の話が >608 派生なら、年収400らしいよ一般的には総額の方だね
手取年収とは書いてないんで

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 14:49:47.08 ID:kLYJgX2SQ

85mmあればジャッキ入るよ。20mmローダウンしてZR1のサイドスカート付けてるけどスロープ無しでやってる。オレのは、かなりハズレの個体らしくて、いつもどこか具合が悪くてさ～車両価格700マソ＋カスタム及び修理等で600オーバーwwwそろそろ刺されるかもw

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 15:09:59.32 ID:J+kuXr220

やっぱ金持ちだw
普通のC6で車両現金で買ったとして、ガソリン以外で大体どの位余裕あれば維持出来ると思いますか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 15:58:37.27 ID:t8iTJEWQ0

だからそんなの保険とか駐車場代とかによるっての
都心だと駐車場代が5万とかザラなんだから

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 16:29:41.10 ID:xCpR2xQs0

>>654 >>659
別にビビリとかではなく、このクラスの車なら車両保険入るほうが普通だよ
俺も年20万超えるけど、けっこうお世話になってるから高いとも思わない

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 17:06:04.05 ID:J+kuXr220

>>669
保険とか駐車場は計算出来るし、レスもあるから参考になるけど、その他の維持費を聞いてるんだが…
Z06とは修理やその他もかかる金額変わるでしょ？
外れの車買ったらその分莫大に金かかりそうだけどさ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 18:53:31.39 ID:i4BuMMqe0

壊れないよ。俺もカマロに10年乗ってたけどお約束のオルタくらいしか壊れなかったんで
C6を購入。ただ壊れたときにヤナセにだすとパーツ代が国産車の10倍くらいする、
かといって街の修理工場じゃ門前払い、地方ならディーラーしか見てくれるとこがない。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 18:55:34.96 ID:i4BuMMqe0

それと>>667は2005いじりたおしの人だよ、この人は別枠

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:26:43.14 ID:aGggjOZR0

>>672
横浜なんですが、直せる所やそこそこ信用出来るショップ知りませんか？
C4で散々壊れてヤナセでかなり金かかったので、不安でいまいち決めかねてます。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:43:32.18 ID:b02uKcvu0

>>673
な、なんで分かんの！
まあ～アレですよ、見た目はZR1になりたかったZ06
中身は、とっても立派だったりすっごく残念だったり
ところでさ、初期型だけなんだろうけどバイザーのキャッチ部分甘くて
走行中の振動でバイザーがピョイ～ンってなるよね？　　ね？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:16:01.50 ID:iVd3oRNO0

Ｃ４でヤナセに出してたら、そりゃ金かかる罠ｗ
自分のＣ４はあまり壊れなかったけど。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:35:41.29 ID:zNsm6yka0

>>671
ガソリン代は個人それぞれだしなー
オイル交換も距離や乗り方で変わるし。
中古のZ06を買ってから壊れたのはオルタとベルトテンショナーだけ。
だけど補償期間だったので無料。
それ以外はなにも壊れてない。
だから現状修理代がどれくらいなのかは分からない。
その他の維持費はバッテリーが上がらないようにするのに24時間のメンテナンス充電の電気代くらいかｗ
もちろんリアスポとかのつまらないドレスアップ関係は除くけど。
C5の時はモジュール関係が壊れたり、パワーウインドウが動かなくなったりしたけど、私の買った2007モデルのZ06は今の所国産並に壊れない車だよ。
ベースのC6とZ06で消耗品的なもので金額の差はブレーキとタイヤくらいかな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:41:34.22 ID:1qiICE4+i

>>675
＞走行中の振動でバイザーがピョイ～ンってなるよね？

なんねーよw
でもバイザー、なんか薄っぺらで安っぽいよね

C4の時はヤナセに出してたけど、給油口のドレンが詰まって
ガソリンタンクに水が溜まってエンジンかかんなくなった時は、
ヤナセのメカニックに「屋根付きの駐車場に停めてないんですか？」って
真顔で言われたな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 08:06:36.10 ID:NGLuN7S/0

年収400の人ですｗ
なんかオイラなんかの為に申し訳ないです。

>>665-666
えっと、まず最初に間違い。手取りが年400です。よく考えたら総支給で言うもんだよな、こういうのｗ
人口10万少々の地方都市の実家暮らし、独身、屋根付きガレージあり
金のかかる趣味はクルマ弄りとPC弄りくらい。でもコルベットなんて買ったらとても弄る勇気は出ないと思うｗ

年収700で維持無理、はさすがにないと思うけど
（保険とか、自分で試算したら一般車両ありでも10万少々だったよ？）
特にメンテ面、田舎故に高額整備で有名な正規ディーラー以外に頼るところはないし
400程度じゃ無理なく維持は難しいみたいだし、もうちょっと出世するまで我慢かなぁ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 08:46:47.25 ID:NJ0yoXHhP

>>679
油脂類全般の交換などの一般的なメンテはその辺の整備工場やアメ車屋なんかでもできるよ。特別な事じゃない
店は自分で探すか車のオフ会等で聞くとか努力するしかないけど、近くの政令指定都市規模の街なら必らずまともな店はあると思う
どうしても正規ディーラーがいいなら、高くない正規ディーラーにもって行くのも手だけど移動費も考えてね
正規ディーラーでもメンテした事あるけどそんなに高くないよ、ヤ◯◯は知らないけど

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 12:02:04.27 ID:LKkINQw00

>>679
無理って言ってるの上げてる低脳じゃん。
大丈夫って言ってる人は具体的に大丈夫な理由書いてる。
どっちが正しいか判断できるでしょ？ｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 15:24:35.85 ID:p3iSKIhS0

グッドイヤーのカタログ見てたら
「世界が憧れるRRファントムやコルベットなどの超高性能車に採用されてます」なんて書いてあった。
ちょっと嬉しかった、でもランフラットタイヤはもういらない。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 18:47:51.01 ID:ByZaUYKX0

>>682
RRファントムて何だ？と思ってググったらロールスロイスのことか
エンジンエロ過ぎわろた
http://www.hobidas.com/auto/carnews/article/58320_2.html

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:19:12.21 ID:OtWy5YW50

コルベットはアメリカつながりだからいいけど
ロールスロイスがグッドイヤーって聞いたらそれだけで価値が下がった気がする。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:43:11.48 ID:Z6kLjWuV0

もう21世紀にもなってエイボン使い続けるわけにも行かなくなったんじゃね
ファントムなんて3㌧くらいあるんだし

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 00:24:22.58 ID:Z6UJQAmjO

C6欲しくなってきたよー！オレンジの欲しいなー

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 00:55:45.31 ID:pp+hqmRy0

エッセンショー
http://log.autogespot.com/12-2011/essen/6.JPG

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 03:04:25.57 ID:sCIwJfXn0

ハンコックもでかくなったよな
ちょっと前までドリ車のリアタイヤ専用じゃなかったか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 09:21:01.15 ID:pp+hqmRy0

海外だとハンコックやクムホのシェアがでかいのに驚く
まあ一番驚くのはヒュンダイの普及率だけど

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:50:42.59 ID:Z6UJQAmjO

グランスポーツってディーラー設定ないんだ…

何十年ぶりにエーカーズ買って見たけど随分広告すくないな、ハリーズとかって潰れたの？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 13:25:33.66 ID:jtDwGl8sO

>>655
なんて言うお店？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 13:42:43.58 ID:Kgy/OOo10

>>688
ハンコックやクムホはレース活動してるし前から気合いはいってたと思う。
自分も次履くと思う。
国産ハイグリだとサイズないんだよね。

ドリケツはワインリ、フェデラル、ナンカンでしょう。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 15:29:06.47 ID:bAS+oBB00

>>691
小松川だったかな？トミーズってとこ。
もう潰れたか移転で無いよ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 16:56:32.95 ID:7ZiRauQ4O

>>693トミーズ？まだあるよ。京葉道路沿いにあるよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:15:12.31 ID:Z6UJQAmjO

トミーズハリーズクリーブランド

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:26:01.12 ID:q1Jq8T520

>>694
そこだわ、前に通った時違う名前になってたような…

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:36:03.69 ID:jtDwGl8sO

>>696
潰れてないよ！いつ頃C4買ったの？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:36:44.19 ID:q1Jq8T520

>>694
買ってすぐヤナセで見て貰ったらミッションも滑ってるし、あちこち劣化しすぎててメーターも戻されてるって言われたしさぁ。
350万出して一年で動かないとかショックすぎた。トラウマですわ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:42:41.95 ID:q1Jq8T520

>>697
横浜で真面目な？アメ車屋無いですか？
やっぱりまた欲しくて仕方ないんだがw
GMとかで買った方がいいのかな？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:44:41.36 ID:Z6UJQAmjO

中並ならメーター戻しとか当たり前だからね
所詮そんなもんだ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:47:02.00 ID:q1Jq8T520

>>700
ヤナセが言うにはデジタルでもメーター戻せるんですよって言ってたわ…
中並って何？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:53:02.78 ID:Z6UJQAmjO

俺はC6狙いだよー
何十年ぶりアメ車だ
てかヤナセの営業に電話したら欲しいグレードが無くて…新車並行にするかな？てか良さげなショップってあるかな？カスタムも出来る

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:59:39.10 ID:q1Jq8T520

中古並行輸入車かぁw

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:59:50.80 ID:Z6UJQAmjO

アメリカで中古車だった車を買い付け日本に輸入した車だよ中古並行

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:03:16.48 ID:Z6UJQAmjO

>>699
何買う予定なん

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:05:11.26 ID:q1Jq8T520

>>704
ヤナセで買った事になっててシールも付いてて定期点検もヤナセのハンコついてたけど、履歴調べても出てこなかったよ。
盗難車とか怪しげな車だったのかな？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:06:09.19 ID:q1Jq8T520

>>705
中古でC6を…現金で予算４００じゃ無謀？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:11:31.23 ID:Z6UJQAmjO

>>706
ディーラー車って事で買ったんだ相変わらず酷いな結局そのC4にいくらかけたの？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:15:27.02 ID:Z6UJQAmjO

>>707
中古車はわからないなぁ～比較的新しいなら大丈夫なんじゃないか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:26:44.69 ID:tUhb+1Sk0

>>708
100万まではかからなかったかな…年がら年中ヤナセに入ってた（ ; ; ）

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:30:29.57 ID:TUV2PAukP

>>704
日本でもcarfaxとかautocheckみたいなのやればいいのにな
最終的には自分の目や運だが、参考資料としてありだと思うんだけどね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:38:22.29 ID:pp+hqmRy0

日本だと車検証に記載されるけど、車検時の距離が書かれるだけだから
距離が伸びない細工とかされるともうどうしようもないんだよな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:45:31.40 ID:Z6UJQAmjO

>>711
そーなんだ大変だったね！ほんと中古車は店次第だよな！

>>712
今はカーファックス？そんなのあるの？よくわからないが？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:20:55.79 ID:/JgGnrDU0

>>711
おれも同じこと思ってた。
今の車を買うのに色々調べていた時に知ったんだけど。
製造番号とは別に、VIN Codeだっけ？が付与されて、売買や事故の履歴やローン残高が分かるようになってて、eBayとかで手軽に誰でも参照出来る。
どれくらい信頼出来るかは、わからないけど。

個人的には、個人間で売買したいとは思わないけど、中古車サイトとかでそういう情報が公開されてもいいのに、と。

日本でもあるのかな？
少なくとも、中古車を売買する業者向けには、あると思うが・・・

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:38:29.52 ID:uLe7F1ZP0

>>699
具体的な店名をだすと荒れる元になるのでそういう質問は控えてほしいな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 22:11:04.23 ID:5U2KXCaA0

>>713
FAXなんて付くぐらいだから昔からある

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 01:42:42.76 ID:DyCbPlLx0

ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/k/s/dat1322980544607.jpg
バカの見本w

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 11:06:42.85 ID:s6xCtpas0

>>717
今回の事故は思いっきりナンバー晒してるよね
この430チャレンジは近くを徘徊してる愛宕のやつじゃないかな？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 11:13:26.42 ID:UGTmu4SSP

命助かって喜ばないとね。きっと下手糞なんだから458イタリアに買い換えなさいとの神様の思し召しだよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 12:11:10.46 ID:pUIUfUtk0

>>707
05ならGMとかでも400で買えるよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 13:22:04.91 ID:p3zfRbgv0

http://carscoop.blogspot.com/2011/12/woman-speeds-out-of-ferrari-dealership.html

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 13:23:40.58 ID:p3zfRbgv0

コルベットの女性オーナーがGM店を訪問後フェラーリディーラーに立ち寄り
その後突如コルベットで飛び出して暴走、横転…だって
まさにポルナレフ状態

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 16:48:51.16 ID:uWaKSnhYO

>>772
どこで横転？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 17:14:30.01 ID:DyCbPlLx0

何事もかっこつけると大恥欠くて事だなw

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 20:16:52.75 ID:uWaKSnhYO

>>724
ほんとだよな(笑)
意外とフェラーリ、ランボの古いの運転してる人って高速でバンバン飛ばしてるの多い気がする(笑)

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 20:55:59.35 ID:mkn3g/1E0

>>717
ニュー速いったらけっこうな晒しモノになっててワロス、中国道とか九州道ってアップダウンも多いし
ウネウネしたところも多くて危ないんだよね。しかし、これがコルベットの集団だったらニュースに
ならなかったろうなあ・・・皆さんも雨の日は速度控えめでね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:26:51.43 ID:uhwDPqbQ0

ようつべでC6がスピンしてる動画が山ほどある
ああいうの見ると下手にアクセル踏めないな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:35:34.79 ID:whXa81Eq0

Z06買った当初はハーフスピン何回かしたわｗ
冬で路面温度低い夜だったけど。
幸いぶつけたり刺さったりしなかったけどね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:00:53.73 ID:uhwDPqbQ0

そう言えば昔ヤナセでC4買って、納車の時に
危ないからあまりアクセル踏まないように言われたな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:54:25.16 ID:+ojpkLgi0

C6の6.0だけどフル加速してもスピンするの？ってくらいマイルドな気が•••？
やっぱZ06は凄いな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 08:51:23.91 ID:KPTiguUu0

以前乗ってた８９ＹL９８でもホイルスピンはしたな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 17:05:25.00 ID:XaE4OItKO

安全運転しましょ～

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:48:52.43 ID:uqk8D7tQ0

東京モーターショーにGM出てないんだな
ビッグ3みんな日本で売る気ないだろ
それで市場が閉鎖的だと言われてもな～

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:12:43.58 ID:+hkeA5ly0

そりゃ一ヶ月先に世界三大ショーの一つでしかも母国のデトロイトショーが控えてるんだもの
今の東モなんて文字通り眼中にないでしょう

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 12:30:21.22 ID:2ZsbMZaa0

正直、外車＝欧州車な偏見が無くならない限り無理でしょ。
もっといえばアメ車＝柄の悪い人たちが乗る、みたいなイメージだし。

いや、乗ってるクルマで人格計られる事多すぎだわ。
俺なんてギャンブルも酒もタバコもやらない、品行方正なごく普通のサラリーマンなんだけどなぁ。
服装も年相応だし毎日9時以降は外出しない位なのに。運転だって無事故無検挙なのにさ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 13:30:36.24 ID:+hkeA5ly0

ビッグ3が東モに出ないのは、単に日本であまり売れてなくて
高額なコストをかけてまで出展する意味が無いという判断でしょう。デトロイトもすぐ先に来てるし。
別に偏見とか関係ないと思う

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 16:10:42.24 ID:Wxo/ir/TO

アメ車ってディーラーで買っても余りメリットないような気がするな、中古並行は駄目だけど新車並行ならそんときの為替で買えるならメリットあるな…

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:04:17.30 ID:ulCDO0R00

これからの自動車市場はBRICSが伸びてくるし、まあ仕方ないさ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:06:59.76 ID:GSWwrlXm0

風俗嬢もアメ車率高いよな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:03:28.70 ID:WfWG+PQF0

明日はスタッドレスに履き替えて・・・・・なんて事もできず
春までサンバーです。でも今年は８年モノをはWRカラー買い換えたので少し楽しい

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:31:06.39 ID:2ZsbMZaa0

>>740
（農道の）ポルシェがセカンドカーとか、すげぇなｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 23:41:48.92 ID:5Jq5GVVsO

野田の平行ZO6欲しい

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:09:21.64 ID:3RIhNN//0

>>742
Z06 ね。ZO6ではなく。
まあ、どうでもいいけど。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 01:00:44.37 ID:obiGvenU0

あのZ06先月業者オークションに出品してたが流れてたな
安いから中並でもお買い得だと思うけど

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 01:13:40.88 ID:TEa0dq0Z0

>>735
大馬力のスポーツカーでカっ飛びたいという性格が車に現れてるんだから
それで判断されるのは仕方ないと思うがｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:04:53.24 ID:zWshMNJK0

アメリカのビッグ３が、日本では売れないビッグ３だからなぁ・・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:11:11.01 ID:7WOu0APxO

中並いらねー
何があるかわからんから

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:37:20.27 ID:W6TdNT5m0

新車も何があるかわからないけどなww
納車して間もない頃、エンジンルームの何かの樹脂製パーツが脱落。
フロアパネルと路面の間をはねる音。ルームミラー越しに遠ざかる三角形ぽい黒い部品。
アレなんだったんだろ？あとルーフパネルを固定してるネジ(ウィンドウが差し込まれる部分に隠れてるヤツ)
が抜けたってゆーより、製産段階で打ち忘れてるwww
U.S.Aスゲぇぜ！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:48:13.19 ID:obiGvenU0

>>748
君のは特に外れだからw

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 00:03:22.72 ID:L3UDymFH0

>>748
保証で直るから別にいいじゃん。
ていうか、何のパーツか分かってないって事は直してないの？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 00:33:47.78 ID:iPAAkjJ40

お、おうっ、治してないさ！
ここに何かあったよな～ん～まいっかwww程度の部品だよ。多分。知らないけど・・・
まだまだあるゾ。知りたい？知りたい？
じゃ教えちゃう！車検から却ってきたら、スロットルのバタフライが固着してオールタイム2000rpmキープ！
強制オートクルーズの機能が付加されてた。
更に車速センサー？が逝かれて車両は前進してると判断してるらしくて、停車してるのにリバースの
シフトゲートが防御されててバ、バックできねぇ！！って事もあったな。でもアレ、シフトノブ折るつもりで
全力でやると入るんだ。みんなはマネしちゃだめだぞ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 08:57:46.08 ID:FOY67HnmO

>>751
おーっ！それでこそ真のベット乗りだぜ！細かい事は気にしないﾍﾞﾘｰNiceだぜ！

ところで何年式？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 09:07:54.40 ID:xHem23dh0

アメ車は、車体番号が様々なものについている

日本車みたいに一箇所だけ、しかも単なるプレート、ってのではない

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 09:55:55.64 ID:meVAB9wb0

>>751
まあ、外車ならどのメーカーでもあること

ノーブレーキで事故を起こしまくったＥクラスよりまし

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:52:07.66 ID:8FAUjvQDQ

＞＞752
うふふっ2005年型。またお前か！って呆れた？呆れた？来春の車検過ぎたら、エンジン降ろしてムービングパーツ全交換したら、お値ら万円？クラッチ交換するなら一緒にやった方いいかの～？カーボンクラッチ入れるよ。カーボン大好き！

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 14:45:03.68 ID:txqoJDck0

そんなボロ売ってＧＴ３ＣＵＰ買おうぜ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 15:01:43.06 ID:ieyH+35RP

>>756
なんでGT3CUPなんて格下買う必要があるんだ？
買うなら、599、アヴェンタドール、DBS V12あたりだろ？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 16:47:21.22 ID:FOY67HnmO

>>755
車検の時にって(笑)エンジンを…って(笑)まーだ05年式じゃないのー(笑)随分走りこんでるのー

え～って（￣～￣；）！
カーボン大好きなんだぁ～織り目も色んなのあって
superｶちょーｨーくなるからね(笑)

05年式？Z06？ﾉｰﾏﾙC6？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 17:55:34.48 ID:8FAUjvQDQ

＞＞757
最近の欧州車は弄らせてもらえないからなぁ。
＞＞758
もうすぐ6万キロ～
最近冷え込んできたから始動させるとクランク捻切れそうだよww 05年型だから中身はノーマルだもんで。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 19:37:46.66 ID:FOY67HnmO

>>759
6万ｷﾛならあちこち直さないとねー！
でもｱﾒ車なら数限りなくパーツあるから楽しそうーだね！ｶｰﾎﾞﾝｸﾗｯﾁ？軽いの？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 19:42:28.99 ID:txqoJDck0

>なんでGT3CUPなんて格下買う必要があるんだ？
どう-考えても格上だろw

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 22:13:49.39 ID:fKZzYqHZ0

好きでコルベット乗ってるんだから、格上とか格下とかどっちでも良くない？
まぁ、発言してる人が乗ってるとは限らないが•••。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:46:49.44 ID:FOY67HnmO

確かに上とか下とか面倒な事は梨でー

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 06:05:29.30 ID:qOEoTBKjO

いや。特に高額車になると、格とか上下は大切な問題なんだろ。言わせてやれ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:00:00.02 ID:mSdnf6gCP

GT3CUPはワンメークレース用車輌だしね、GT3CUPだったらコルはこんなのと比べるべきだよね

(Z06X)
http://www.topspeed.com/cars/chevrolet/2010-corvette-z06x-track-car-concept-ar99285.html

格上・格下はどうでもいいけど、ALMSとかのレースならコルベットのC6Rと911GT3RSRはライバル同士だから良きライバルって感じ？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 16:14:52.19 ID:oBz+aihqO

スレチがいだろ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:05:50.82 ID:ErIvkvmu0

変な質問しますがコルベットって「曲がる車」だと思いますか？俺も他人の車ってほとんど
乗ったことないんでよくわからないんですけど、今乗ってるＣ６は前に乗ってたカマロ
よりはるかによく曲がる。びっくりするくらいよく曲がる。でもランエボとかエキシージとかと
比べるとどんな感じなんだろうっていうのが疑問点です。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:36:48.92 ID:9pLj5IxC0

コルベットが直線番長と呼ばれたのはC4まで
C6はZR1がニュルで最速ラップを叩き出す程良くできた車

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 00:55:23.93 ID:QHt0KLav0

いや、レーシングタイヤさえはいてりゃどんな車でもそこそこのタイムは出るよ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 02:04:43.23 ID:9hpGsth40

運転席側だけポツンとレカロにしたら相当浮くかな・・・・
悪いシートでは」ないけどね純正も

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 07:40:12.38 ID:uEAtIuJY0

>>770
運転席側だけとか、車種問わず貧乏くさい。
もっと悪く言えば、他がノーマルだと滑稽にすら見えるような・・・
特にフルバケなんかに変えようものならｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 10:47:08.36 ID:Q9nPiARsP

>>767
ランエボは電子制御のデフで曲げてるだけなのでアレだけど
C6はトルクがある素直なFR車で曲がる車だと

って、2chの書き込みとか信じられない？って話だったら
自動車雑誌のENGINE等の過去物を探してみてください。
あれの特集のホット100ランキングなんかではC6Z06等がTop10内にランキングされてたり
他紙等でもハンドリングは良い評価が多いです

つーことでC6は乗ったことがある評論家等では評価が高くて、それ以外(多少車に興味あっても)
は昔からのイメージが払拭しきれてない可哀想な子ってのが総評かな？

メディアでの評価、ルマンやニュルの活動なんかが評価されてるのか欧州ではだいぶ売り上げ伸びてきてるみたいだけど、日本では(苦笑

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:10:16.64 ID:vkRbZyUSO

1回悪いイメージ付くと駄目だょな…コルベット…アメ車は

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:21:23.04 ID:ZD+V8HD60

７Ｌあって５００馬力もありゃサーキットでそれなりのタイム出て当たり前
なのに自分の腕と勘違いしてる輩が多いな
羽付けたりブレンボ入れたりｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:30:02.41 ID:QHt0KLav0

>>771
家でフルバケでＧＴ５やってる俺に謝れ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:49:08.36 ID:Bu8s3M5E0

見栄でブレンボ入れてるオレにも謝れ！
それはおいといてだな、これからC6オーナーに、とーっても大事な質問をするゾ。
カーゴルームの左右の照明の反射板てどんなだった？
オレも最近流行のLED化しようと外したら、今世紀一番の衝撃だった(2007年頃)。真実を知るのが恐ろしいぃ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 18:52:53.39 ID:Pslj7q8D0

カーゴルームの左右の照明なんてあったか？もったいつけずにさっさとオチ言えよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 19:13:58.09 ID:Lfq2UzQD0

エンジンルームの照明が付いてる型だけど、もう少し汎用性の高いバルブを付けてくれ。バルブの形式すら分からないし•••。
それともアメリカではこれがよく使われてるの？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:03:13.39 ID:Bu8s3M5E0

>>777
後ろの角左右にあるだろ。純正のバルブが昔のネオンサインとかすずらん灯に付けるみたいな引っ掛けるタイプの。
レンズと端子が一体もので、そこに細長いバルブ引っ掛けるだろ。その後ろに付いてた反射板が問題なワケだ。
誰か純正状態のを確認してくれ。世紀の発見が待っているかも。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:06:30.57 ID:Pslj7q8D0

そこまで言うならちょっくら見てくるわ…と言いたいところだが車検中なんだよね。
しかし、代車は何かと期待してたら国産コンパクトでがっかり。どうせ売れてないんだから
大蛇くらい出せよ＞光岡自動車

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:16:27.58 ID:vkRbZyUSO

Z06とかのｷｬﾘﾊﾟｰってあんなバームクーヘンみたいにでかいのか？6ﾋﾟｽﾄﾝ？もっとｽｹﾞｰのかよ？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:17:34.66 ID:uEAtIuJY0

むしろドゥーラに乗ってみたいな。S15のラセードじゃなくマスタングベースの。
http://sankyo-rad.com/wp/wp-content/uploads/2010/12/p62.jpg

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:45:25.31 ID:Bu8s3M5E0

>>780
そ、そうか・・・じゃ、聞いてくれ。てゆーか聞け！全てのC6オーナー達！
純正のバルブ類はしょぼいだろ？自分でやるか、ショップ等に依頼するかは人それぞれだがオレもLED化しようと思い立ったわけだ。
車の前の方から進めていって、荷室(カーゴルームでいいのか？)の番がまわってきた。で、片側をはずしてみたんだ。そしたらバルブの
後ろに銀色の部品が付いてた。直ぐに反射板だと理解して、ツメで引っかかってるんだろうと触れたら・・・・クシャって潰れちゃった！！！！
なななな、なんぞコレとよく見たらだゾ、いいかびっくりするなよ～～～
なんと、アルミ粘着テープを器用に折り紙して箱形に仕立ててあるんだよ！左右両側！！信じられるか、スゴい手間だよ、21世紀だよ！
生産ラインでメキシコ人のオバちゃんがちまちま折り紙してるんだよ！！2005年型の日本割当が180台(後に割当増えたらしい)しかなかったのはコレのせい？
誰か、誰か真実を教えてぇ！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:11:03.47 ID:9jQ23EoT0

>>783
パンドラの箱というものがあってだな•••。
しかし、俺の06年式はどうなってんだろ？気になる。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:44:15.47 ID:QIS0c4q70

0-400　9.68　ZR1
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=q58CO2Y5Nok

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:02:35.48 ID:vkRbZyUSO

おぃ！なんだよ！そのZRってよ！スゲーな(恐怖)それって七足ぐらいだろ！一度でも良いから乗ってみたいぜ！まぁ～1速2速は平気かもだけど…3速全開ならｵｴｰｯ汚物振りまきながの加速感だろなー

誰かZRかZ06乗った感想オイラに聞かせてくれよ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:48:34.44 ID:zSSAKCMj0

コルベットは、アメ車嫌いの評論家やレーサーでさえ褒めちぎるほどの旋回性がある

アメ車＝直線だけ速いの概念が必ず崩れ去る

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:52:47.01 ID:ZUKf2eRf0

20年くらいかかるかもしれないけどねｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 10:46:59.09 ID:NKxgyptrP

>>787
それはなくね？
だってまわり見渡してみろ、ダッジ・チャージャー、ダッジ・チャレンジャー、フォード・マスタング(マイチェンで良くなったって話だが)
直線番長ばっかりじゃん。次期バイパーが直線番長ならコルベットだけアメ車のなかで孤高の存在って事に

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:02:30.27 ID:grSrgilcO

バイパーとかマスタングってオーバルコースぐるぐる回るのが得意そうなイメージかな？コルベットは、ZR1とZ06だけ特別なんじゃないかな？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:52:36.54 ID:vUD2etox0

82コルベットのブログやってる人
やめちゃったの？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 21:50:10.83 ID:wg+PDhVe0

自分の好きな車（物）は良く言うよ、それが人間だし

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 05:28:45.66 ID:WNYBuIo0O

スタイルかっこよくて、排気量どでかくて、直線番長。そんなＣ４にもう１０年以上、恋してる。今でもスタイルや性能など乗ってて不自由なことは全く感じない。このままじゃ、次もＣ４だな。直線番長大好き。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 06:30:38.53 ID:ifbg65Zt0

08年以降のキーフォブに交換する話ってどうなった？人柱の件が気になってるんだが？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 12:08:58.88 ID:dKOsNAX60

>>794
ごめん、まだやってないのよ
もう一台のワゴンの方に金かけててコルベットまでまわらん
そのうち必ずやるから待ってて

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 13:19:35.85 ID:SE0hcVea0

>>795
なるほど～。
こちとら試してもらう方なんで気長に待ちます。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 19:36:05.55 ID:brCkC4/bO

オクの赤９７ｙ東京のやついいなぁ～

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 19:50:54.17 ID:P62rfAx4O

＞748 たぶん、フロントバンバー？のグリルみたいになってる所の牽引フック前の取り外し出来る部分じゃないかな？ 300だしたら無くなってました…。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 19:53:38.53 ID:P62rfAx4O

>>748

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 20:33:31.64 ID:VLgMS+ud0

ボーリンググリーン工場・休憩時間

取り付け工程で
流れてる車に腰掛けてガムを噛んでる工員あり
(休憩時間中だからラインは止まっており、車の中に座っていられる)

そして納車されたZ06のマット下に
ガムの紙が

これだからアメリカは

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 20:34:46.14 ID:VLgMS+ud0

そういうことしねえ、優良な社員だけがここで働くことを許されるとか言ってたんだぞ
伝統ある工場だからって

あれはウソか
この野郎

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 20:35:55.16 ID:VLgMS+ud0

エアコン周りも
やたらギシギシ言うしよ
HUDのボタンも最初からペコペコだし

中身の素晴らしさと対照的に、内装の取り付けはオママゴトレベルではないか。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:05:27.47 ID:dksn37SQ0

GMだかダッジだか忘れたけど、昼休み中に飲酒したりコカインやったりしてた工員が集団検挙されてたじゃん
あんなのたぶん氷山の一角

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:40:10.58 ID:eifw086X0

>>794
知人が成功してるから可能だね
俺も近々FOBを取り寄せて設定する予定
ただキーの方はシリンダー変えないとどうしようもないらしい
>>801
ガムの紙は出てこないけどC5のフェンダーからどこにも使われた形跡のないボルトがでてきたわｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:44:26.11 ID:eifw086X0

ところでC7はこんなんになるんですかねぇ。
http://jalopnik.com/5859302/2014-corvette-first-photos/gallery/1
フォーラムから拾ってきたんだけど。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 08:20:46.41 ID:PzAupVuV0

それ書いた奴記者のくせに「フォト」の意味もしらねえのか

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 08:54:48.49 ID:B9iAL0XP0

>>805
これはまったくのガセ、ただのお絵かきに過ぎない
まあ雑誌も話題がないんで困ってるんだろ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 10:33:00.29 ID:Mqfay0Ax0

>>804
kwsk
フォブだけでは設定出来ないって話だが

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 14:13:57.34 ID:mUKOP6PA0

>>805
次期型はトランスフォーマーのじゃないの？あれもフロントは気に入らないが

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 19:03:08.98 ID:PzAupVuV0

NSXといいBMWといい、コンセプトカーまで映画で宣伝しなきゃならない時代になったのか

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:56:31.43 ID:4eP2+30E0

バルサよりミランの黄金時代の方が強いな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 22:10:47.42 ID:qpj1QeoNO

C7って後ろがスプリットウィンドウってほんと？
やっぱりエンジン小さくなるんかな？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 00:06:05.54 ID:B9iAL0XP0

今のＧＭのレトロ路線から言えばありえる

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:22:36.45 ID:00wvSnUX0

前に乗ってた９２Yでもライトがシールドビームだったのは泣きたかったな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 19:40:38.10 ID:/AE+hSow0

コルベットはC5 - C6が最高。

あれでいい
跳ね上げ式のヘッドライトとか何もいらん

見た目ダサいし、ああいう可動部分が増えれば増えるほどアメリカ車はヤバくなる。
艤装工程的に。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 22:21:12.86 ID:00wvSnUX0

そのＣ５は跳ね上げ式だろw

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:02:40.64 ID:xajPZ80X0

C6はほんとうによくできた車だと思うがスタイリングは古臭くていまいち
GMレトロ路線のスタート地点はC6からなんだよね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 00:21:50.82 ID:SRyIVhw20

シールドビームなんて７０年代のライトだよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 01:14:37.91 ID:iiEMLyG+O

C6ってフェラーリのぱくり？てかデザイナーが一緒なんだっけ？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 02:07:42.25 ID:5Z4gKvtz0

>>818
最終型FC3Sもシールドだったよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:56:57.75 ID:SRyIVhw20

玉切れして今は亡きハリーズでハロゲンに変えた、
ただ店員も９２でシールド？驚いてたな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:15:38.40 ID:3J0Cjxvs0

>>812
そう見えるけどね。
やっぱコルベットのデザインはスティングレーじゃないと駄目なのかな…

ところで1980年式のC3でアイドリングが500回転で正常なの？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:24:41.62 ID:evUp9TATO

アイドリングが安定してれば大丈夫なんじゃね？
そもそもタコメーターだって正確かどうかわからんだろ。ｷﾆｼﾅｲ！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 14:33:37.47 ID:96XKgM0l0

さっき京葉道路でC3アイアンと遭遇
おいらのC6と短い間だったけどランデブー
やっぱアイアンかっこいいわ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 19:22:06.65 ID:LXYzvHVB0

最新のコルベットこそ最良のコルベット

機械的にも

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 19:40:02.68 ID:J+HMsrZpO

最新にするなら電気系統も最新にしてくれよー(笑)

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:27:48.13 ID:kuHBQ5F1O

>>824
何色でしたぁ？クーペ？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 01:00:42.60 ID:ZsOrEkbjO

俺にとっての最高のコルベットはＣ４。
ルックスと、直線番長なとこがたまらん。
二台目乗ってるが、次もＣ４だ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 02:40:55.48 ID:9ZEzVd5w0

>>825
そのセリフと羊の革がどーとかは何かね。
ちなみにコルベットは各モデル素敵だぜ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 10:57:57.77 ID:L4PQyAmeO

カスタム派？
ノーマル派？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 14:28:50.51 ID:q1/N8Jr00

>>827
クーペのシルバーだったよ
7号線から京葉に合流するところで遭遇
アイアンはすぐに降りちゃった

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 14:39:03.83 ID:L4PQyAmeO

ところで横浜のブブって評判どぉ？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 15:32:39.88 ID:8/maWsN6O

京都なら「ぶぶ漬け」は「お茶漬け」の意。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 15:47:36.26 ID:En0SRe6e0

>>830
カスタムカーは嫌いじゃないが自分で所有するならOG一択。
旧車でミントコンディションでフルオリジナルとかなら射精してしまいます。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 15:50:22.19 ID:Zdm/+niv0

>>833
「早く帰れ」って意味ではなくてか

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 16:12:48.28 ID:3uQsy1cw0

>>832
ボボなら分かるが。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 16:34:06.61 ID:L4PQyAmeO

>>834
ｱｲｱﾝなら絶対OGだな、てかOGのｻｲﾄﾞﾏﾌﾗｰって最近ないんか？皆ﾌｯｶｰだから…？

昔20年ぐらいまえと余り値段変わってないか？むしろ今のが高い？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:22:28.65 ID:t201v1U00

>>836
九州人乙

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:52:08.90 ID:d6TYvJ3W0

>>832
このスレで質問は無駄。
俺も答えられないが。

業オクやってると大体BUBUが落札していくね。
だから仕入れ値分かるけど上乗せは普通かな。
特別安くもボッタしてる訳でもない。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:00:28.63 ID:Zdm/+niv0

>>832
いつ行ってもいろいろ置いてるからショールームとして利用するのにはいい店

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:44:26.64 ID:GtRFp72N0

特定の店の名前を出すのは荒れる要因になるので話題を変えない？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:45:06.43 ID:L4PQyAmeO

>>841
すんません！

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:50:41.39 ID:3h7SVf/10

全然荒れてないけど店の名前出るといかんの？w

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:53:56.40 ID:L4PQyAmeO

>>840
確かに現車が置いてありますね。Z06とかZR1見れるの都内唯一かも？しかし色が地味な(笑)

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 14:42:31.53 ID:jpzfQpnu0

C5今時期でも暖気状態で100~115℃いくんだけどこんなもんだっけ？？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:20:35.53 ID:fgKJU+SR0

そんなもんだよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:19:10.27 ID:+3RkJs54O

>>841
言い訳大王C/Rびびり中

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:37:41.65 ID:xSNs/tOh0

>>845
115は異常

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:54:53.68 ID:+L7863Ya0

>>845
ファンの配線切れてるとかじゃ？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:02:02.35 ID:+/x4m3xP0

>>845
エアコンつけてみた？
オフだとファン片方しか回らなかったはずだから高めになるけど。
いつもエアコン付けっぱなしだったから分からないけど、今の時期はアイドルではそこまで上がらなかったよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:00:50.03 ID:w+zFH+4y0

845だけど水温計100～110の間違えでした。
走行中や信号停止時は水温計の針は90～100なんだけど、
ガレージに入れる際、シフトD→R→D→Rに入れて車庫入れ完了後、
エンジン停めないで見ると110辺りでファンの音がして100まで下がる感じです。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:07:58.51 ID:yH3feeud0

>>850
エアコン、ヒーターはOFFの状態です

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:13:53.83 ID:zU0HUQ1j0

どの車も平均90℃でサーモが開くから100℃でも高いっちゃ高い

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:57:56.28 ID:a1RZilfN0

１０８でファンが回るから勢いで１１０辺りまで行くのは正常

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:25:30.11 ID:3WPZNI+e0

タルガトップを外すとカツラが飛んでいきそうになるよね？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 22:11:53.48 ID:EFmo1Q7u0

60km/h以上は厳しいかな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 22:26:25.85 ID:M0duNg4z0

>>851
完全に故障です、低速ファンが回ってません
ファンがダメか、センサーがダメ

だいたいファンを交換になる

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 22:32:32.47 ID:pAjKop+h0

ハゲにはハードル高い車かよ…

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:13:54.76 ID:Dr6IZQUa0

でも水温は基本高めの車だよね。
100度から110度は普通。
120度超えたらやばいけど。
みんカラあたりじゃ90度超えると大騒ぎだけどさ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:18:45.37 ID:GQ7Yw50V0

普通９０だってエアコン渋滞で１００位、そこ超えるとオイルはもっとやばい

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 02:30:56.72 ID:+5z9IhzNO

Z06 渋滞で110度ぐらい？ﾔﾊﾞｲの？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 02:38:17.53 ID:HcWtlOL/0

C5新車購入時から渋滞110行ってたからデフォじゃね?

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 02:57:26.98 ID:TBm9Jr1q0

基本的に、デンジャーゾーンは70℃。

110なんてのは、サーキット走行時だけだ。
それだって高過ぎるので冷却系統を強化してから走る。

70℃超えたら尾張。
名古屋はWILLOW

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 04:24:33.95 ID:HcWtlOL/0

>>863
それC5じゃなくね？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 06:53:08.89 ID:M11jK8pcO

>>855
平日の夕方、名古屋駅前を走っていた。
信号が変わり、隣りの車線のベンツが挑発的に(笑)スタートダッシュしたので、思わず俺もアクセルを強く踏んだ。

すると、フワリと屋根が…。

そう、ネジをつけていなかったのだ。

本当にたまたま後続車もなく、屋根が他車や人等に当たらなかったのは、奇跡的だった。

飛んだ屋根を拾いに行く俺を通行人は呆然と見てた。

思い出す度にゾッとする。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 12:26:48.28 ID:+5z9IhzNO

俺様のC6なんて、ブレーキ踏むと勝手にチカチカチカチカ点滅するぜ！リレー入れた覚えはないけどな(笑)
新車半年でこのざまだ！無事に車検まで行けるか不安だ…まぁ～保証で

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 19:07:42.88 ID:GQ7Yw50V0

しかし値崩れ激しいよなアメ車

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 22:45:00.85 ID:oqhuN0ZP0

>>860　863
C5とかC6運転したことないでしょ？
夏はオイルだって100度普通に超えるよ。
だから100%化学合成が指定。
サーキット走行はまた話は別。
普段乗りで冷却系の強化は必要ないよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 23:17:38.39 ID:Nj68EdyR0

>>866
新型の噂も出てるのに新車を買ったのか？男だなぁ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 00:03:36.61 ID:+5z9IhzNO

>>869
そーだ！男だ！
C7すぐにって考えたけど
新型も再来年？待ってられないし(笑)

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 02:33:53.56 ID:e62nhHEG0

ブレーキ性能が最も優れた車は「コルベットZ06」！　2位はフェラーリ「430スクーデリア」
http://jp.autoblog.com/2011/12/21/corvette-z06-tops-motor-trend-list-of-shortest-stopping-v/

アメ車凄いね

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 09:48:45.60 ID:Jl73PWtH0

タイヤの性能って書いてあるじゃない

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 10:45:05.39 ID:xAt6uHpH0

Z06は車重軽いからねえ
やっぱコルベットは最高ですな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:31:19.97 ID:oZcy3v79P

C6Z06の魅力って吊るしの性能ってより、アナログぽさかな？って思ってる
普通って言うか、500馬力を超えるような車って電子制御バリバリでオンザレールで速いでしょ？って車が多い中
NA大馬力で昔ながら？古臭い？なコンポーネンツで何が悪いの？速けりゃOK!素人お断り!!乗りこなしてくださいね(ハート
って感じが車から滲み出てる所がいいと思うんだよね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:28:18.99 ID:ZK3w4iQKO

C6Z06が最後のNA大排気量かな？

C7なったら3ﾘｯﾀｰぐらいでﾀｰﾎﾞ!?ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ!?

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:47:29.89 ID:gxttLFXD0

GS行ったら店員がこれっていくらくらいするんですかぁ？なんて訊いてきたんで
乗り出しで800くらいかなと答えておいた。俺のは中古なのに…

>>874
俺のは無印C6だけど電子制御の塊って印象だけどなぁ。コルベットってアクセル踏めば
タイヤが空回りするだけで前に進まないとか全然曲がらないとかのイメージがあったんだけど、
ホイルスピンもせずにガンガン加速するし面白いように曲がる。あれ、俺って上手くなってる？
みたいな感じは電子制御のおかげだと思っている。これがいつどういうときに裏切るのか
考えるとちょっと怖い。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:47:45.17 ID:xZXh3sLQ0

>>874
そういうイメージなのはviperだと思う
ABSはついてるだろうけど、たしか車体制御のメカはほとんどついてないらしいし
試乗した記事とかでもこんなの公道走っちゃいけない的な感じだしな

俺はコルベットは乗れるけど、viperは怖くて乗れないってイメージだな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:52:22.97 ID:x7iEbIBa0

>>877
ヴァイパーって基本はアンダーステアって動画で聞いた様な気がしたけどなぁ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 03:04:53.80 ID:e9E2avkX0

電子制御の類をOFFにすりゃいい

最近、保険業界の圧力で横滑り防止機能が標準装備されるようになったが
OFFにしてしまえばよい

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 09:59:10.97 ID:2HQNjfxHP

うちのZ06はやろうと思えば鬼のようにホイールスピンするし、どの回転数からでも加速してくぞ
踏み方が足りないんじゃね

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 15:50:18.16 ID:lSmGFy2u0

俺のどノーマルC6でもホイールスピンするけど

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 16:03:28.51 ID:OHSsfbqyi

C6ナローだけど、1速フル加速でもしないような•••？
回転上げてクラッチ繋げばするんだろうけど。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:10:29.25 ID:70O9u4mt0

ATだと滑った瞬間にシフトアップしちゃうよね

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 18:17:37.28 ID:TQy8T0kvO

ノーマル1０年式Ｃ６ＡＴなんだけど、何か物足りないな、良い方法ないか？
①吸排気系
②コンピュータチューン
③スーチャ？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:50:39.04 ID:fxYMs1n+0

過給機は気になるけど、やっぱりエンジンの寿命は短くなるんだろうか？
LS系詳しい人教えて。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:39:08.04 ID:ujmgXxUH0

Z06の場合、強めに踏めば何もしないでもキュキュキュキュ～

コーナリング中でも0発進でも何でもかんでも

日本に正規輸入されているベースグレードの場合、
ATのみのうえにトラクションコントロールがONなので
あまりしないかもしれない

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:43:29.26 ID:rL+RGOon0

>>884
改造もいいけど、Z06とかに乗り換えたほうがいいと思う。
05のベースと07のZ06しか運転したことないけど、別物過ぎる。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:52:02.95 ID:ujmgXxUH0

もっともコルベットらしく、もっともアメリカ車らしいのはZR-1ではなくZ06だろう

ZR-1は、やはり電子制御デバイスに守られている。
Z06にもあるが、ZR-1やベースグレードほどじゃないので
乗る側が気をつけないとすぐに吹っ飛んでいく。

逆に言えば乗ってて楽しいのだ
大トルクを電子制御で押さえ込むのではなく、人の手で制御しないと始まらない
それがZ06のいいところ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:11:59.61 ID:Knpii3mp0

>>887
ATで乗りたいって事じゃないのかな？だとしたらCTS-VとかGT-Rあたり？
あるいは車庫がギリギリでワイドボディじゃ入らないとか。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:02:08.57 ID:l2t2jaKRO

>>889
そーなんですよ！ＡＴじゃないと、６速乗れないし(笑)それに渋滞とか考えるとやっぱりＡＴだし(笑)

出来ればＺ０６でＡＴが出れば一番かな…吊しのエンジンに社外のＳＣが手っ取り早いかなと…でもミッション強化とかしないと駄目なんかな…？？本国で色んなパーツ出てるからさ！

せめて吸排気系だけで我慢した方が無難かな？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:07:16.97 ID:l2t2jaKRO

>>889
あ、ＣＴＳとかＧＴＲじゃなくて、やっぱりベットが良いんだよね！
スタイル的に

連投すまぬm(__)m

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 01:40:59.34 ID:mhRgKPEo0

>>890
とりあえずエアクリ、ヘダー、キャタ、マフラーを交換してECU書き換えて物足りなかったらハイカム、大口径スロットル、インマニって感じじゃない？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:03:57.57 ID:/Jov+joO0

俺にとってのZ06は、ダーホンオタクにおけるビートやNSXと同じ位置づけ。

「どんなに苦しくても作り続けて欲しい珠玉の一品」である。

日本のメーカーは技術がなくから絶対に作れないものだし

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 02:46:48.38 ID:l2t2jaKRO

>>892
成る程ね！今はＢ＆Ｂのマフラー入ってるから、ヘッダー、キャタ、パイプもＢ＆Ｂにした方が良いんかな？エアクリ替えてコンピュータ書き換えか！なら色々調べてから見積りしてもらうかな、ハイカムかぁ～

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:38:37.40 ID:qf0JAzJx0

>>886
俺のベースグレードMTは正規輸入のはずなんだが•••？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:44:23.17 ID:ZEY5921a0

2008年だか2009年だか忘れたが、そこから
日本に輸入されるベースグレードはATのみになった

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:25:06.25 ID:a52XJSgXO

そして1２年式からは
ＧＳ
Ｚ０６
ＺＲー1

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:43:03.69 ID:mc2SNIl50

05に06以降のシフトノブってつくのかな？
だれかやったことある人いる？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:37:11.19 ID:IGoXD80N0

>>898
08か09からのシフトブーツにクロームのリングが付いてるタイプのにでしょ？
そのままだと残念だけどつかない。
シフターに切ってある穴の位置が違うの。
ブーツとノブの固定も違うんで、シフターとシフトブーツとシフトノブとボルトを買って交換すればOK
俺はシフターそのままでブーツとノブは加工しまくって無理矢理取り付けたｗ
あまりに汚い作業だったんで今度シフターとノブ取り寄せてちゃんと付けるつもり。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:54:27.27 ID:F65kj756i

>>899
レスありがとう
出来ないことはなさそうだね
ちょっとやってみよう

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:15:02.69 ID:k4shOixl0

>>900
シフトノブだけだと色々無理だよ。
ブーツも一緒に交換必須。
05～07までのはブーツは下ずらせばノブの固定ねじがみえるけど、新しいのは捻って外すタイプに変わってるから。
シフターは安いから一緒に交換すべき。
俺はあとノブを嵌めて終わりってとこでで気がついて後に引きたくなかったら強引に交換しちゃったけど。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:09:49.27 ID:13/yYtTV0

1500馬力ツインターボ
http://www.youtube.com/watch?v=2r1djbCa-mU&feature=player_embedded

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 15:55:28.03 ID:CdVoumzN0

コンピューターチューンなんてやめた方がいい
知識の薄い人間がメーカーが決めた燃調やタイミング以上に書き換えられるはずがない。
その場は良いかもしれないが、何年もすると必ず調子悪くなる。
そもそも軸出力が上がるんだから胸張って合法とは言えないらしい。
グレーゾーンを合法と勘違いして堂々と行ってる会社は摘発される傾向になりつつある。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 18:21:55.38 ID:2MuWdtMx0

フランスじゃないので、馬力が変わっても違法ではない。

フランスは馬力課税なので、上がると面倒。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:02:28.44 ID:Qhy/UJE8O

>>903
どっか摘発されたの？リズムって会社がﾄﾞｲﾂ車とかをチューンアップしてるね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:37:57.87 ID:Q9jmnJ1A0

馬力が変わると駆動系の強度計算が必要

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:07:57.06 ID:GQ2hPPJU0

無印C6ATとCTS-Vのギヤ比は同じ、同じミッションなのかな？だとしたら多少馬力を上乗せしても
いけるんじゃないか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:17:32.59 ID:Yp+ab2KbO

全然大丈夫でしょ！多少のマージンとってあるんだし

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:26:39.10 ID:pNw/g9470

ｱﾁｬｰ
http://www.gtspirit.com/2011/12/29/car-crash-drunk-driver-wrecks-three-corvette-grand-sports-in-miami/

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:02:56.70 ID:pNthcedrO

みんな凄いな。俺はオートマのベースグレードだけどパワー持て余しまくり。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:46:00.37 ID:zPu1aWON0

Z06といえど、アクセル控えめなら乗りやすい普通の車だしね。
ただ滅多に乗らないので時々3速あたりでフル加速をしてみると結構怖かったりｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:19:58.39 ID:qAQFPnyM0

俺もベースグレードだけど400馬力オーバーの車なんて初めてだから
怖くてなかなかアクセル踏めませんわ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:30:47.93 ID:ADI5+sUtO

俺はパワーがちょっと足りないくらいのほうがハンドリングを楽しめるんで
今のC6は俺にとってはオーバースペックな感じ。でも、ちょっと危なっかしい
くらいのほうがスポーツカーらしいって意見もあるだろうし難しいところだね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:36:00.39 ID:ynyQA2rrP

>>913
ロドスタ乗りに多いね、そういう人
アメリカンマッスルカーはあってないんじゃない？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 16:04:03.17 ID:iQL2QF/wO

ベットはマッスルぢゃないぜ兄貴

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:33:23.41 ID:ADI5+sUtO

>>914
C6買う前にロードスターも試乗してみたけどさすがにあれは遅すぎ。0ｰ100で6秒はほしい。
ボクスターくらいでちょうど良かったのかもだが、ウチの会社が外資でこれ以上
ドイツ人に搾取されるのも面白くないんでC6にしたんだよね。

C6はパワーありすぎだけど面白いくらい曲がるし派手だしで気にいってるよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:34:42.02 ID:BIFzNH0H0

やっぱりなんか違うね

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 02:12:25.44 ID:PaJaVZlAO

低くすぎて乗り降りが、あとパワーは、十分だ！でもAT乗りとしては、最近マニュアルが気になる(笑)

919 ：【だん吉】【1976円】：2012/01/01(日) 07:57:13.64 ID:ydE+v0XbO

｢この道を行けば
どうなるものか
危ぶむなかれ
危ぶめば道はなし
踏み出せば
その一足が道となり
その一足が道となる
迷わず行けよ
行けばわかるさ｣

Ｃ６Ｚ０６

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 12:41:40.11 ID:BSDNs6/L0

道なんて迷わないよ。俺のは正規輸入だからカーナビついてるし。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:17:05.89 ID:Q1SoGmxtP

>>920
純正ナビとかマジで使ってるのか？
キット出てるし一番最初にかえたパーツだな、ナビ&オーディオ系

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 16:26:54.55 ID:M1qgj4Qki

>>921
俺も純正ナビのままだなぁ。
普段乗らないし、たま～にコルベット運転しても最新ナビを必要とする状況が今のところないんで。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:24:15.91 ID:iL2C3/VZ0

>>921
俺も純正ナビ使ってる
性能は糞だけど、滅多に利用しないしなんとか辿りつけるわｗ
遠出するときは用心してソニーのPND持って行くけどｗ
本音はもちろん最新のナビに交換したいけどね

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 16:28:23.28 ID:BPOwcVNO0

暇なときにしか乗らない人が多いんだろうからナビの正確性が求められるジャンルの車じゃないしね。
iPodが使えないのが難点だがBOSEのシステムだとMP3の音質の悪さがでると思うんでCDでいいや。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 21:46:55.29 ID:I0FxlP6j0

月に300kmも乗らないからなあ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:04:02.45 ID:JFUkZzlm0

俺は年1000km前後ｗ
買ってから一年目は5000kmくらい乗ったんだけど。
iPodは後期のなら割と簡単に、前期もちょっと手間かかるけど付けられないこともないけどね。
色々面倒だからFMトラミより安定してるFMモジュレータかましてる。
音は充分。
CDは読み込んでくれなくなったから聞けないしｗ
余裕できたらナビ交換したいな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 23:42:37.48 ID:R/uveBpR0

>>926
そういう場合ってエンジンはどれくらいの頻度で始動してます？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 01:14:11.45 ID:7DzU8BFE0

>>927
ムラがあるけど月に一回か二回かなぁ。
ちょこちょこ乗るときもあるけどね。
年に一、二回仲間内のツーリングで500kmくらい稼ぐ感じ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:46:38.25 ID:SJRHUj0vi

>>928
ありがとう。
乗らないときでも1ヶ月に1回はエンジン始動するようにしてるんだけど、自分以外の人はどうしてるのか気になって。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:45:37.06 ID:sfuWb4N7O

81y最高！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:56:10.58 ID:BRrCqYoA0

昔の５．７L は180HPとかだったのに、今の6.2Lで４36HPか。
OHVで70HP/L超えだからいいよねぇ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:18:05.65 ID:oD9TTTkNO

C6だけど休みしか乗らないからアイアンに乗り換えるか検討中普段は、嫁の車あるし

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:26:54.62 ID:h9g6lURx0

アイアンはかっこいいけど別ジャンルの車って感じ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:28:18.60 ID:lXmBVwhG0

その休みの時にちゃんと乗れるか(動くか)が問題だ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:11:19.39 ID:SgTatAB50

>>932
普段は嫁に乗るし、に見えた•••。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:17:00.13 ID:h9g6lURx0

そうだな、休みの日は嫁に乗れ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:50:38.24 ID:SQLP90e4O

そんなつまらんレスでどや顔されても…

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:18:37.52 ID:jy25ased0

このレベルでウケると思ってる所に加齢臭を感じるね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 05:22:25.54 ID:JIiXysky0

>>938
批判してるだけじゃなく、後学のためにハイレベルなお手本をお願いします。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 09:24:00.49 ID:rpeVsQ1k0

アルミ缶の上にあるミカン

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 09:28:18.66 ID:4BG6ijFz0

竹は高けーなー

ハエは速ぇーなー

梅は旨めーなー

レベル。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 10:04:30.46 ID:rpeVsQ1k0

>>941
みせてもらおうかっ！
貴様のギャグの性能とやらを！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 13:47:36.62 ID:o43+lQqt0

ヤフオクの官公庁オークションにZR1出てる
ほすい

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:06:26.90 ID:fR8Gjpf00

これ並行もんだろ、安くはねえな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:07:35.49 ID:fR8Gjpf00

カイエンの方が買いだな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 17:56:34.76 ID:TYFaYWB+O

でも白いいな～Ｚ０６を誰か４００で売ってくれ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:14:10.73 ID:+MihtaZEi

>>944
どこで並行と判断したか教えて。
正規に見えるんだが？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:35:31.80 ID:ZQWK8+V80

だな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:49:33.02 ID:o43+lQqt0

正規もんでしょ、これ
この値段で買えりゃ安いけど、まあ無理だよな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:19:10.93 ID:m8jfV+K70

正規と並行ってどこで見分けるの？はんぺんみたいなサイドミラー？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:30:51.78 ID:9HX5tUiv0

官公庁オークションにZR1が出る理由を誰か教えてくれ・・・

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:46:54.01 ID:9SrGiSw90

ヘッドライトウォッシャーがない車は並行ってのは間違いない
逆が必ず正規物ってわけでもないが
このZR1はウインカーとかナビ、取説見る限り正規物だろう

官公庁オークションは税金滞納の差し押さえだから
オーナーが破産したとか金がなくて物納したと考えるのが妥当かと

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:48:50.61 ID:vDpLCw7d0

何の不思議もない話だな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 16:05:07.63 ID:8tla67wI0

いらね

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:36:15.71 ID:+HIQFJG10

並行のカーナビって使えるの？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:38:11.27 ID:rMSx6hv70

馬カドも

洒落というのはこういうものだ

これは並行ものだ！
いや正規輸入車だ！
何を言うか　並行だ
正規だ

↓

少なくとも、議論は並行である。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 21:43:55.33 ID:xOWR4dlmP

>>955
物は一緒だから使えるんじゃねーの？
ちなみにメーターもマイルからkmにコンソールで設定かえるだけで使える
ただしスケールは200だったけ？のマイルの方になるが

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:03:30.79 ID:vMa+Lh4V0

>>956
これがアメリカンジョークですね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:09:42.54 ID:unbu03+i0

本国仕様のメーターの目盛は200までだね
km表示はできるけど200kmまでしか表示しないという事になるがw

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:42:19.87 ID:aRFkU6YdO

平行Ｃ６のスペアキーってどうやって作るの？
梁瀬じゃ相手してくれないよね

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 01:01:11.93 ID:0vWfUS4+0

>>960
ヤナセでも取り寄せて設定してくれるよ
高いけど

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 02:18:45.40 ID:nQlzjsnp0

関越道のコルベットC6、お悔やみ申し上げます。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:57:34.71 ID:qIOswGqm0

>>955
C6出始めた頃並行で入れた人がケンウッドかどこかのDVDいれたら使えたみたいな事書いてた気がする。
それか誰かから国内盤DVDをコピーしてもらうとかかな。
ま、社外品に交換が一番良いと思うよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:34:58.43 ID:hitO46Qg0

>>962
自称関越道の帝王だったらしいｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:51:56.05 ID:uCeQVQ+d0

ルマンのシリーズのWECって言うのかな？
コルベットも出たら嬉しいな・・・鈴鹿や富士にFポンやF1によく行くけど
肩身が狭い・・・一杯来てくれたら嬉しいな全開で走ってるコルベットを見たい

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 08:59:56.17 ID:gW0/+IJs0

関越道の帝王はGTRに乗り換えるんかね
しかしコルベットで凍結路とか自殺行為だよな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 11:20:49.05 ID:Zu9u1RP8O

帝王って言うからZ06ﾌﾙﾁｭｰﾝでも乗ってるのかとｵﾓﾀ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 13:53:15.19 ID:MCrceBYw0

ブログ見たが。。。
同じコルベット海苔として恥ずかしい。
型落ちキャデで高級車がどーとか最高速がどーとか。
人身起こして免許剥奪なれば良かったのに。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 15:36:33.29 ID:mMKLWyu/0

ブログは見てないが。。。

>同じコルベット海苔として恥ずかしい。

何その上から目線ｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 16:53:11.00 ID:MJyySDdS0

ベティとかキャディ姐さんとか、もう読んでるこっちが恥ずかしくなるっす

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 18:18:48.44 ID:Zl82EKMNO

関越道の帝王？
ナニ自分に酔いしれてんだか？
自分の下手くそさをアピールしてイタい奴(笑)

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:53:57.21 ID:tw2VejPtP

アヴァンタドール見た、俺のZ06が霞んだ＼(^-^)／

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 22:44:53.75 ID:TDpTzs/k0

こるべッつはいつも霞んでるだろ、
少なくとも日本では輝けない

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:24:31.50 ID:cSp3Daxq0

>>971
トーヨー履いて砂利駐なのにロールスやSLSが云々とかw
その前にガレージ作れよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:36:03.60 ID:IbeLtenj0

関越道の帝王ww
シバキ倒すぞハゲおっさんw

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 11:58:53.19 ID:gRhoMw2EP

デトロイトでC7はまだ発表されてないよね？
今年はなしか？C7は14年モデルからかね？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 15:37:54.47 ID:LSKzKsA/O

関越道の低脳www

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 18:01:49.94 ID:zo4f1+2q0

ランボルギーニ豆知識

ことガヤルドに限るが、キーが登録式。
キーホールがないタイプ。
これの何が問題か。
バッテリーが死んでしまうと、登録が消去されてしまいドアが開かなくなるのである。

登録は内側のコンソールからしか出来ないので、
車に乗ってないときにバッテリーが死んだらもう終わりである。
普通、車に乗ってない時間のほうが長いだろう

んなバカな
非常用のドア開け方法くらいあるだろ、と言うかも知れないが
ランボルギーニにそんな考えはない。

あるにはあるのだが、ドアを破壊しないと非常用キーシリンダーが出てこないのだ。
結局ドアを修理する羽目になって、たかだかバッテリー死亡くらいで50万の出費になってしまう。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 18:05:35.14 ID:zo4f1+2q0

ムルシエラゴ・・・・・・キーシリンダーが外にある普通のタイプだからバッテリーは関係ない

アヴェンタドール・・・ガヤルドと同じくキーシリンダーがないタイプだが、
　　　　　　　　　　　　　非常用シリンダーはドア側ではなくボディ側にあるので
　　　　　　　　　　　　　ドアを壊さなくても、車体をジャッキアップすれば開けられるようになった。

これに比べればコルベットはよく考えられている。
たまにバッテリー死亡で内側からも外側からも開けられなくなってパニックになるやつがいるが
真っ当な対処方法がある。ドア壊さなくていい。こんなことでもありがたいと思える。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:28:24.35 ID:WtPyGuv/0

>>978
いいねいいね、ガヤルド最高だね

やっぱり国産だわ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:29:51.41 ID:jy/HlAbJ0

C6のウインカーリレーのある場所が分かる方いますか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:03:33.23 ID:8/sKvcm20

一応マジレスするとガヤルドにもドアキー差し込み口はあるしドアを破壊しないでも普通に出せる
ドアを破壊した奴はただのアホ
つか、ドアを破壊しなければだせないキーホールなんて存在の意味が無いってことに気づけよ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:45:04.95 ID:yuCtgPAX0

あのドアハンドルのところ、硬くて外れねーよ

ドアハンドル換えると5万だろ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:39:35.42 ID:wFVjE5yZ0

いろいろ知ってるなーww
もっとウンチク書いてくれ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 01:13:41.40 ID:d2oEjY/g0

>>981
ハザードスイッチがリレー
Ｃ５もＣ６も

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 16:32:04.23 ID:vhB7Gzxe0

ガヤルドのドアハンドルが外れないと非常キーホールが見えない
しかしこのドアハンドルが異常に硬いので、結局ドライバーなりを当ててガンゴン叩いて壊さないとダメ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 19:54:13.92 ID:IFZFaOnX0

次スレ
【CORVETTE】シボレーコルベット 27【GM】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326365580/

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:39:26.99 ID:baPG2AbM0

>>985
ありがとう。
ということは、国産車用のリレーと互換性がないってことですよね？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 01:03:35.95 ID:WIlEqDyA0

2012モデル全部ワイドボディかよ。でも今更買う人いないか

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 07:44:49.31 ID:tApP4+200

でも、ミラーははんぺんみたいな奴だろ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 10:36:58.00 ID:2YZvzLHj0

台数を考えたらカタログ落ちしてもおかしくないところを
マイチェンモデル全グレード入れてきてしかも限定車もあるんだから
むしろインポーターを評価すべきかと。カマロも改良型持ってきたし

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:32:18.82 ID:tApP4+200

>>989
関越の帝王が買うんじゃないかな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:08:44.17 ID:Oe04Mnvm0

>>992
GTR買って欲しい。
んでコルベット乗って欲しくない

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:43:09.21 ID:5KOSt4V8O

コルベットで戻ってくるよ
俺たちの帝王だもの

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:00:32.33 ID:I54GPwCr0

ずいぶんショボい帝王だなあ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:03:29.53 ID:T7IHNVL/0

>>990
旧型のに取り替えればいいじゃん。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:01:44.62 ID:7/Fvkxs4O

帝王は必ず戻ってくるよ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 04:34:59.17 ID:8DAAoMUPO

ぼくがZ06の帝王だ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 06:07:00.88 ID:T9k07QwNO

関越道の低脳www

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 06:47:02.04 ID:Q1FB4PYD0

帝王切開

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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