【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part115【Fit】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 07:04:40.22 ID:hnPfhVvJ0

前スレ　【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part114【Fit】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310914392/

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (フィット）
　　　　　　　　｀ｕ―ｕ´
　　あなたのすぐ後ろをいーっぱい走っていましたよ？

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 07:05:39.36 ID:hnPfhVvJ0

★質問の前に必ず読んでね！★
まとめサイト
http://fit.matomesite.net/

オーナーズマニュアル（取扱説明書）
http://www.honda.co.jp/manual/fit/

Fit Webカタログ
http://www.honda.co.jp/auto-archive/fit/

関連スレ
【HONDA】2代目フィットRS Ver28【GE8・10】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314030565/
2代目(GE)フィット Ver.74【FIT1.3専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313417675/
【Fit1.5X専用】フィットX Ver5【変態】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313574020/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 27【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312304446/
【HONDA】ホンダフィットシャトル Part11
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314683375/
【ホンダ】フィットアリア Part?【亞里亞】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287560408/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 07:06:41.11 ID:hnPfhVvJ0

■1.5を選択した人たちの理由
　・メーターがｶｺｲｲ
　・皮巻きステアじゃないとｲﾔ（1.5A除く）
　・5MTがほしい
　・7MTモードがほしい
　・高速をよく利用する
　・近所に坂が多い
　・よく峠に行く
　・3人以上で乗ることが多い
　・何はなくともVTEC
　・プラグがイリジウム
　・青ポッチが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

□1.3を選択した人たちの理由
　・低価格
　・維持費が安い
　・燃費がいい
　・必要十分こそがトレンド
　・黒グリルが精悍
　・赤ポッチがｶﾜ（・∀・）ｲｲ!!

■Ｓグレードを選択した人たちの理由
　・バンパーがかっこいい
　・フロントが大型ロータ
　・リアもディスクブレーキ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 07:07:42.50 ID:hnPfhVvJ0

Ｑ：○▲市に住んでるんですが、燃費はどれくらいでしょう？
Ａ：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
　　高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
　　下におおよその例をあげます（1.3/1.5共通）。

カタログ値の100％以上･･･信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60～70％　･･･一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満　･･･都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満　･･･峠の登り全開アタック、サーキット走行

Ｑ：Ａピラーが太くて右前方の視界が悪いです（＞＜）
Ａ：仕様です。乗員の安全を確保するための必要悪と考えていただければ
　　幸いです。フィット乗りの人々は、体を前に倒し覗き込むようにすることで
　　必要な視界を確保しているようです。

Ｑ：停止寸前にガックンしてしまいます。。。
Ａ：クラッチＣＶＴの仕様でガックンしやすい車といえます。
　　歩くくらいの速度まで車速が落ちるとクラッチが離れるので、その瞬間に
　　ブレーキ踏力を微妙に緩めるとスムーズに止まれます。クラッチの動きを
　　イメージしながら練習してみましょう。

Ｑ：ブレーキがカックンでスムーズに減速できません！
Ａ：ペダルを深く踏み込んでから効き始めるブレーキなので、運転者の
　　経験しだいではカックンしやすいブレーキといえます。たいていの人は
　　２週間もすれば慣れて普通に止まれるようになるので、気にしなくても
　　大丈夫。ただ、いつまでたっても慣れずにカックンする人もごく稀に
　　いるようです。

Ｑ：シートベルトが軽いブレーキングでもロックされてうざいです
Ａ：ベルトにロックがかかるブレーキングは、一般的には急ブレーキの
　　範疇に入ると思うのですが･･･。一般公道では、環境にも財布にも
　　やさしい穏やかなドライビングを心がけてみてはいかがでしょう

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 07:08:43.03 ID:hnPfhVvJ0

Ｑ．ポッチって何？　
Ａ．リアハッチにあるエンブレム【Ｆｉｔ】のｉの上の点を指します。
　　ポッチの色が1.5は青、1.3は赤なので、それぞれ青ポッチ・赤ポッチと
　　呼ばれています。なお、ポッチはポチ・ぽちと呼ばれることもあります。

Ｑ．雨のＨＩＤはどうなのよ？　
Ａ．純正HIDは、白色系HIDとしてもっとも色温度の低い部類に属します。
　　見た目の派手さはありませんが、悪天候でも比較的視界の悪化が
　　少ないのが美点です。H16マイチェン前のHIDについては「青い」という
　　情報もあります。

Ｑ．坂道発進で下がっちゃいます（＞＜）
Ａ．仕様です。SレンジやLレンジを使用するとずり下がりは軽減される
　　ようです。どうしても下がってしまう人はサイドブレーキを併用するか、
　　左足ブレーキをマスターしましょう。

Ｑ．エンブレの効きはどうですか？　
Ａ．従来のトルコンATに比べるとかなり強く効きます。
　　ただしアイドリング速度まで落ちると急にエンブレが抜けるので、
　　特性に慣れるまではブレーキングに多少の戸惑いを覚えるかもしれません。

　　参考：エンブレ特性とカックン・ガックンの関係
　　http://fit.matomesite.net/index.php?%A5%AE%A5%AF%A5%B7%A5%E3%A5%AF%A1%A6%A5%AC%A5%C3%A5%AF%A5%F3

Ｑ．腰痛持ちなのですが腰がもの凄く痛くなります。
Ａ．シート交換して下さい。かなり幸せになれます。

Ｑ．エアコンフィルター交換しようと思ったら付いてなかったのですが。欠陥ですか？
Ａ．仕様です。前期は付いてないのでケースを取り出し、中のツメを折り、フィルターをはめて下さい。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 07:09:58.30 ID:hnPfhVvJ0

2001年06月～2002年10月
　初代Fit登場！

2002年11月～2003年09月
　HID
　ハイマウントストップランプ
　電波式キーレスエントリーシステムにアンサーバック機能
　1.5T追加

2003年10月～2004年05月
　シフォンベージュインテリア
　スマートカードキー（W：標準装備，T：メーカーOP）
　乗り心地・操縦安定性向上（サスペンション・フロントスタビライザー・フロア改良）
　パワステモーター容量UP

2004年06月～2005年11月　（大幅改良）（後期型）
　グレード体系・ボディカラー見直し
　新デザイン（バンパー，フロントグリル，ヘッドライト等）
　LEDストップランプ
　ドアミラーウインカー
　マイクロアンテナ
　エンジン高効率化
　リアディスクブレーキ＋15吋アルミホイール（1.5S(FF)）

2005年12月～（最終型）
　ヒゲグリル
　リアコンビネーションランプ
　アレルフリーフィルター
　Hondaスマートキーシステム

2007年10月（フルモデルチェンジ）
　そして伝説へ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 07:13:28.72 ID:hnPfhVvJ0

・最新リコール情報
電気装置（パワーウィンドウスイッチ）
（製作期間の全体の範囲）
平成17年10月3日～平成20年8月19日
ttp://www.honda.co.jp/recall/110905_2806.html

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 08:24:37.99 ID:kCcCrlj70

落選しました

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 08:25:49.28 ID:keQhtmgh0

型式の見方

LA- 01年6月～

UA- 03年4月～

DBA- 04年1月～ (1.3L)

CBA- 04年1月～ (1.5L)

GD1 1.3L FF/CVT
GD2 1.3L 4WD/CVT
GD3 1.5L FF/CVT or 5MT
GD4 1.5L 4WD/CVT

例 DBA-GD2 04年1月以降の4WD 1.3L

>>1乙

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:31:41.94 ID:33bgh7qm0

リコール出すのマンドクセエ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 14:45:06.32 ID:i7QuARpiO

フィットは往年の名車シティーの後継って聞いたことあるんだけど、そうなの？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 15:04:08.47 ID:t1Ef5rxA0

ロゴじゃなかったか

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 15:06:50.10 ID:7dpvNXwW0

前スレで雨漏りが～っていってた人です。
屋根のモール外してみたら両方ともクラックが走ってました。
最初は割れてなさそうだったけど､汚れを綺麗に取ったら出てきましたorz

とりあえず手持ちのバスコーク塗って様子見ですな。
ちなみにモールの外し方は端っこから前方にグっと押せば
簡単に浮き上がります。戻し方は逆で。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 16:48:18.53 ID:xpV+VpqE0

先週かな？ホンダのディーラーの前を通ったらフィットフェアーみたいなのをやっていたけど、リコールと関係あるのかな？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:58:37.50 ID:Idl9G1dK0

ラクティスとかスイフトとか試乗してみたんだが、
どうしてもゴーカート動かしてるような
チャチさを感じて、このクラスだとこういうものなのか
と思いつつ踏ん切りつかんかった。
そこら中で見かけるフィットには抵抗あったけど
乗ってみて納得した。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:28:03.57 ID:6D1GXasV0

車を初めて買うんだけど、テンプレの1.3が維持費が安いってのはどういう事？
フィットのグレード別で税金が変わるの？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:38:13.52 ID:7dpvNXwW0

>>16
まぁ､税の仕組みやら色々勉強してから
購入を検討してもいいと思うんだ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 01:01:27.20 ID:oZ5TFD3y0

>>14
ｗｗｗ.honda.co.jp/Fit/10anniv-13g/
これじゃね？

>>16
変わる。
理由は、車の重さが変わるから。
結果、税金分の維持費が安いという事。

1.3：0.0t～1.0tまで、25,200円/2年
1.5：1.0t～1.5tまで、37,800円/2年
差：12,600円/2年
※車検が2年毎なので/2年になっている。
※新車時は3年。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 01:03:37.53 ID:oZ5TFD3y0

>>16
ただ、そう単純なものでもないので、
1.3だから25,200円かというと違うので、
購入時にしっかり聞いてみよう！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 01:08:13.09 ID:iW3FvXmc0

コミコミ30万で買って1年で6万キロ乗ってしもた・・・
補機ベルト交換とCVTオイル交換ておいくら万円？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 01:19:18.29 ID:nnuYmSzQ0

この前交換したときの値段だけど
HMMF交換、7837円
補機ベルト交換、9261円
この内、技術料はそれぞれ3360、4200円でした

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 01:21:52.21 ID:ilclfztI0

>>20
CVT循環式で交換して一万円弱、ベルトは工賃込の八千円てとこかな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 06:47:59.90 ID:mVpSkBGj0

>>18
みんなが一番買ってる1.3は、重量区分でいうと1.5と同じじゃね？
1ｔ切るのって1.3MTだけじゃなかった？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 07:21:16.21 ID:cR+fbQzI0

>>17-19
ありがとうございます。
結構ややこしいんですね…軽とそれ以外の括りかとばかりw
時間をかけて勉強してみます。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 11:18:36.12 ID:ZlIwyQ7p0

>>23
スレ違いです。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 11:37:04.55 ID:7Rh2rAWX0

>>23
うちの初代後期1.3CVTはちょうど1,000kg
先日車検を受けた（５年）が、ちょっと得した気分になったｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:13:26.69 ID:3xLXc87d0

中期 H17 1.5MT S リアドラム、純正HID付きで1,000kg

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:18:08.41 ID:mVpSkBGj0

>>25
すまん、普通にGEスレだと思って見てた

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 14:04:13.64 ID:wJcj4rIW0

>>18
俺の1.3Wは1000kgで重量税が2万円・自賠責が2万4950円になってたぞ
今年の3月車検の分...

18年も経過したフィットに乗ってるのか？
初発売が13年だから計算が合わんぞ～！
平成22年から税率変わったの知らんのか？
さてはGDに乗ってないだろ
ちゅうか車に乗った事無いなぁ～～～
ttp://www.mlit.go.jp/common/000111305.pdf

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 16:04:37.50 ID:UiVnsydi0

うちのH18年式のGD3（1.5A MT）は990kg
電格ミラーもついてないし不便だけど。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 16:57:07.89 ID:4H3ZIrhy0

1010Ｋｇとかが一番損した気分

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 17:41:54.04 ID:LUU8bGPr0

1ｔの次は1.5tとか大雑把すぎなんだよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 18:03:25.98 ID:G7MXMHAj0

カタログ値？それとも実測？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 18:15:20.37 ID:gASuxjBR0

車検証に記載してある数字。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 18:40:14.45 ID:TcA4Lu5s0

しかし軽の規格が近いうち変わるか新しい企画が出るだろうから多少は見直されると思うけどな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 18:52:36.24 ID:kp8G6iv60

価格.comで検索かけると送料含めた最安値が尼ってことが多いから
尼でしか買わなくなったな
もう服とかしか店舗で買わなくなった

37 ：20：2011/09/07(水) 21:25:24.54 ID:iW3FvXmc0

>>21,22
ありがとう
補機ベルトは安いの買ってオートバックスとかに持ち込んだ方がいいかな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:32:03.71 ID:rNtD/9ui0

>>29
自動車に乗車した事は何回もあるよ。

移動手段が・・・。
近距離(陸路)：ハイヤー、タクシー等の自動車等。
中距離(陸路)：新幹線鉄道、その他の鉄道等。
遠距離(空路)：各チャーター機、一般航空機等。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:33:10.30 ID:rNtD/9ui0

>>29
ということで、知りませんでした。
>平成22年から税率変わったの知らんのか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:41:06.05 ID:F8YSk9bS0

>>37
持ち込みとか受けてくれるか？そこらの町工場じゃあるまいし

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:45:54.39 ID:FjumMGFP0

>>31
あれは10kg単位だから、例えば実測1019kgでも表記上は1010kgって書かれるんだよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:58:31.20 ID:ilclfztI0

>>37
ABはやってくれても持ち込みだと工賃も割り増しで8000円位とられるよ
ディーラーなら、ちゃんとした部品なら持ち込みでも正規の工数でやってくれる
俺はHONDA HAMPのエア・エアコンフィルター、ブレーキパッドと一緒に通販で買ってベルトとCVTだけディーラーにやってもらった
確かベルトの工数は0.6位なんで工賃は5000円以内、CVTフルードが下抜き一回交換でオイル工賃込み5000円だった
http://store.shopping.yahoo.co.jp/sunday-mechanic/53a55d25aaa.html
リアのカップキットは部品がゴムだけで出ないと言われたがMonotaROでカップキットが売ってるんでこれでOHした
http://www.monotaro.com/p/3501/2582/

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:55:34.14 ID:QY4098f20

エンジン始動してエアコンつけて最初に発進した時だけ「キュルキュル」って
音がするのはベルトが緩んでるんですか？
詳しい方教えてください。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:57:36.59 ID:NfKPfXKr0

>>43
キュルキュルキュルキュウウウウウウウ・・・無音だったら多分エアコンか補機類のベルト

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:27:02.54 ID:QY4098f20

>>44
そうなんですか
最初だけなんで、エンジンが温まったら音がしないんでどうかと思ったんですが
ちなみに平成１４年、GD1走行距離６万キロです
関係してるかわからないですがたまにエアコンの効きが悪いです

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:29:30.50 ID:HbUpHDhB0

>>45
初期型GD1ならエアコンの効きが悪いのは仕様だと思う。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:31:45.38 ID:bO6ZGiA40

>>43
俺はエンジンかけてエアコンなしでもキュルキュルキュルキュル…って音するわ
H13 GD1 85000km
あとエアコンの吹き出し口がすぐ下がってくる…

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:24:24.56 ID:fAerpAeb0

>>47
補機ベルト交換歴は？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:29:43.17 ID:Xvwjawq20

エアコンかけたらカタカタ言うのはなにー？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:00:14.90 ID:eH74dJxb0

「冷たいね」って言ったのよ♪～

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 01:35:04.28 ID:bDfJaRnL0

何も怖くなかったな、若かったわあの頃

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 03:32:57.41 ID:FHFei7wv0

あんたら優しすぎて怖いわ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:38:56.33 ID:cI3wbT0J0

スーパー銭湯にはいつもフィットで行ってます

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:42:22.60 ID:JxgoJglV0

やっぱ、フィットはスーパーカーだったんだな。
スーパー～でよく見かける。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 13:18:58.66 ID:Hvyf3Jiui

うああああ
ぶっけちゃった…左のフロントとリアのドアがべっこり…

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 14:01:31.30 ID:hPSyKYBc0

パワーウインドウs/wのリコール、時間どれくらいかかった？
D　遠いからマンドクセー

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 14:20:15.69 ID:JxgoJglV0

>>55
自爆なら不幸中の幸いと思ってポジティブに行くべしっ。⊂彡☆))Д´)ﾊﾟｰﾝ

>>56
別に車を購入したとこじゃなくてもいいんだよな？
それでも遠いのか？
ホンダディーラーって結構あると思うんだけどな。
それとも、超めんどくさがりやさん？
取りに来て貰えば？ｗ
時間や面倒くささは金で買う。

オレは対象外なのか連絡来てなくて、まだ行ってないから時間はわかんね。
HP上では対象っぽい、つか対象なんだけどな。
まぁ交換時間は電話して聞けばいいんじゃね。

あの部分は内張り外しとか必要なかった気がするから、しっかりやって30分
位な気がする。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 14:43:32.81 ID:y81wJ69B0

少なくとも直営店なら何処でも対応すると思うぞ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 16:34:56.50 ID:QGqAqNfi0

電話かかってきたけど40分くらいって言ってたぞ。今月は忙しいから来月に予約したけど。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 19:19:24.32 ID:ZkzbP/Zt0

>>57
自爆さ…自爆だよ…友人乗っててガイドして貰ったんだが
「おーけー大丈夫下がってー」→ｶﾞﾘｶﾞﾘｰﾍﾞｺﾍﾞｺｰ…
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ　だったわ

サスペンションへたってたから交換しようとした矢先にこれだよ(´・ω・｀)

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 19:26:29.35 ID:1/vJj2ikO

最近は一昔前のGD並にスカイアクティブデミオを見かけるな。
誰か試乗したヤツいる？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 19:29:16.41 ID:ZJeAQ7Wo0

GEかGPに乗り換える良いチャンスが出来たんじゃ無いか？
この使い勝手の良さと燃費だと
なかなか乗り換えるチャンスなんか来ないぞ！
ある意味羨ましい...

まぁ、年末辺りのプリウスCへ心が揺らいでいるが...

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:23:03.58 ID:pX7l50ez0

初代ＧＤだけど
リアベアリング直してきた。
後はジャダーとドアミラーの塗装やな。

しっかしなんつー不良品や！！！
つぎはトヨタかニッサンかお、、、、。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:32:52.56 ID:C3TTVXe/0

初代GD1フィット中古で買ったけど、ジャダーとベアリングは大丈夫
ドアミラーはとっくに剥がれて再塗装してあった
いつ不具合が出るか　このドキドキ感がHONDA?ｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:41:17.78 ID:jEJSSBWn0

最終型FF40000キロ
査定だしたら45万で(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 01:05:59.60 ID:AjqyZqpw0

うちの（H14）GD3は中古で買った事故車だけど、殆どノートラブルで今でも良く走る。
やっぱ、前オーナーのご夫婦の霊がこの車を見守ってくれてるんだな。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 02:03:46.43 ID:Tvt2O3od0

>>64
http://www.mlit.go.jp/common/000140997.pdf

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 03:45:23.20 ID:rvRv+/Bl0

>>66
死亡事故車かい…

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 08:37:23.72 ID:+u9YjLsx0

>>66
こえーよw

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:01:40.50 ID:nEUQkhof0

>>65
買取専門店？あっちこっち廻っていいとこで買取してもらいなよ。
業者オークション代行って手もあるぞ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:57:42.07 ID:oXLvuTjr0

中古車オーナーが文句を言うスレになっちまったか・・・
新車から乗ってるオーナーは少数派なのかね？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:06:22.25 ID:jEJSSBWn0

ここにいるぜ
下取りに出そうとしてるけどｗ

73 ：56：2011/09/10(土) 12:10:44.86 ID:EleW4GEz0

＞57
一番近いとこでも片道30分だわ
うちはかなり田舎なんでね・・・
中古で買ったんでどこでもいいんだが

＞59
サンクス

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:25:31.45 ID:laWtHEBE0

ここにもいるぜ。来年辺りにCR-Zに乗り換える予定だが。
現時点で下取り10万円と言われた14年式GD1。85000km。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 15:31:42.23 ID:M9OGRp5z0

ハイブリッドフィットがリッター30になれば乗り換えるんだが

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 16:05:52.33 ID:EIMVl+1Q0

>>75
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/ecology/

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 16:41:43.61 ID:hPpr/Eg40

カタログ燃費35km/lくらいになったら買い時だな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:59:59.55 ID:bKkPyDzGO

17年式1.3A 黒 9万キロ
エンジン異音無し
外装内装傷無し

もうそろそろ乗り換えたいんだが買い取り10万ぐらいいくかな？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 22:14:17.46 ID:T0MWx7WE0

初代LA-GD1、1.3W、黒、17万キロ。
故障個所があって、車検と含めると40-50万かかる。
さて、どうしよう。
愛着があってどうもね。
フルエアロとか純正フォグとかHDDナビとかオーディオとかそれなりに付いてる。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:08:11.10 ID:Mla1o66h0

>>78が>>79に車検相当額で売ったらどうだ？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 01:21:32.22 ID:AWDYGUCc0

フィットの基本料課金考えると40万という車検費用は信じられない。
何をすればそこまでかかるんだろう。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 01:23:46.28 ID:xt2qwgQS0

故障があるって書いてあるやん

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 02:28:18.45 ID:JjErw2aq0

CVT交換とかじゃね？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 03:20:55.25 ID:krlHTztD0

>>78 やふおくで売れば30万はいくぞ、おれはやふおくで買ったｗ
車検なんか自分で車検場もってけばいいよ、最近の車検場はユーザー車検増えて親切だぞ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 06:18:37.53 ID:u3O+ACMA0

H15年式1.5Tｼﾙﾊﾞｰ9万キロ
昨日査定受けたら12万だった。

内外装、ｴﾝｼﾞﾝ問題なく、車検も残り1年3ヶ月
6月の時は24万だったけど震災特需だったんだろうな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 07:55:52.42 ID:9wBjCt1m0

H14年式12万kmだけど、最近走り出しで回転数が上がる割に前に進まなくなった(気がする)とか
以前より平均的に回転数が高い(気がする)んですけど、乗り続けるならCVT交換を考える時期なんでしょうか?
エンジンオイルは4-5000km毎、CVTフルードは前換えてから2万kmくらいで問題ないと思います。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 09:20:11.93 ID:oDkexEd10

H19 4万㎞通勤用の１．3Aだけど俺も登り発進時に強く感じる
自分の車はＭＴだからCVTの特性かと思ったりもするが
嫁のＮＡ、４ＡＴのKeiより発進が遅い
このＣＶＴ＋クラッチは何か調整の出来る物なのかな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 10:37:06.60 ID:u4cxY/p80

>>86
ちょうど自分の車も同じような感じ
前はアクセルにペダルを乗せる程度でスっと発進したのが
今は結構踏んでガガガガーって振動しながらようやく前に動き出す。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 10:43:59.51 ID:okwGfZH50

プラグとか点火コイルやその他の可能性もあるから見てもらった方がいいよ。
手遅れになる前に。

90 ：アリア：2011/09/11(日) 11:14:37.89 ID:eVR6/DCe0

アクセルレスポンスに以前と違いを感じるのは
車載コンピューターの学習機能
故障ではない

ECUのリセットをすれば初期設定に戻るから
違いが判る
それでもダメなら故障だ

>>88
ガガガはジャダー

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 11:59:43.06 ID:u4cxY/p80

>>89-90
親切にどうもありがとう。
飼い主に逆らうバカ犬みたいだなーとか思って納得してたｗ

近いうち　ディーラーに見て貰うよ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 16:11:28.17 ID:m8W5iFEz0

ガリバーとかに売るのと乗り換えでディーラーに下取りするのどっちがとく？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 18:21:05.81 ID:9S/JRnNq0

>>91
よく居るけど、犬がバカなんじゃなく、飼い主が犬の扱い方を知らない能無しってだけなんだぜw

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 18:31:48.70 ID:i/3kjD+j0

2013年に新型ﾌｨｯﾄ出るらしいな
もしＲが出るなら初代とさよならだわ
あと２年は乗るけど（９年間も同じ車に乗ることになるのはＧＤくらいだわ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 19:18:32.92 ID:jhud0kzT0

>>92
基本的にガリバーみたいな店で出る金額の方が高い
ディーラーは低めに見積もってそこから値引き分を上乗せする形になる
って買取店の人が言ってた
>>65だけど買取店行ったら58万だった

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:27:35.36 ID:okwGfZH50

>>92
特にそことは付き合いたくないので、色々な面で考えると下取りの方がオレとしては得。
金額だけみると、前者だろうけどね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:29:33.34 ID:okwGfZH50

>>93
犬を飼うには国家資格もしくは、国よりの検定で定期的に
受けなければいけないとかにしてほしいぜ。

馬○犬ではなく、馬○人（飼い主とは言えない）が多いね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:30:38.61 ID:okwGfZH50

そうそう、オレの止めてる駐車場に勝手に入って来て糞したまま去るとか、
そもそもオレのフィットたんに近づくなといいたい。
ほんと、そういう人が数名いて困ってんだ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:35:35.53 ID:9wBjCt1m0

>>89
そう言えば、プラグは車買った直後にＤの言われるがままにバカ高いプラグ(イリジウム?)に
交換したっきりだ。ついでに点火系も見てもらいます。昔、トゥデイのディストリビューターが
いかれて、東名でエンジン止まった経験あるし。

>>90
時間が取れたらやってみます。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:04:56.04 ID:okwGfZH50

>>99
コイルがリークしてるかもしれんしね。
なんか弱いみたいだし。
デスビ懐かしす。

個人的には、ECUとかのリセットと再学習は、
Dにまかせるか止めておいた方がいいと思う。
知識があって方法とかそういうのも分かって
いるならまぁやるなとは言わないけど。

って、あれ？
なんかオレ別の人にレスしてたかもｗ

>>86の症状だとCVTの制御コンピュータとか
も見てもらった方がいいかもぬ。
HMMF（CVTフルード）も作動油でも洗浄効果が
あるから、下手に交換すると逆効果だしね。
（一定期間毎にちゃんと交換していても。）

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:07:33.98 ID:okwGfZH50

あとは走行距離的に各バルブの汚れ蓄積とかかなー。
冠水してるとこ走ったりしてないよね？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 08:29:55.37 ID:ii1I3B1q0

最近GD前期が減ってきたなぁ。GD中後期を見る割合が増えてきた。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 09:23:34.63 ID:cHXbzCaN0

それでもまだいっぱい走ってるよね。
ドライブにいったら周りがフィットだらけとかに良くなるしｗ
ウ゛ィッツやデミオも超売れてるって言ってた割には全然走ってないよね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 12:35:14.68 ID:OSDsEXh80

ホンダ、SUV32万台リコール＝ベルト縫製に不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110912-00000030-jij-int

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 13:51:07.45 ID:90nPrpTm0

http://www.google.com/search? q=2013+honda+new+fit&tbm=isch これかね。三角ヘッドライトの継続か、廃止かを検討しているところって感じだな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 18:14:25.83 ID:M7GesWar0

後期GDより明らかに前期GDを最近よく見かける
ここで見る今からGDの中古買った人が多いって事か？？？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 18:24:13.12 ID:xfNjCfzd0

｢ここで見る今から｣　う～ん？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 18:31:01.41 ID:Y0ZVrUIe0

ここで（最近よく）見る「今からGDの中古買った人」ってことかな。
今からってのもヘンだけど「今さら」って意図でもないだろうしね。
オレなら、こう↓書くかな

　　　ここ同様に「最近GDを中古で買った人」が多いってコトか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 19:01:09.84 ID:wKF9vpB7O

日本人じゃないの？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 19:35:07.45 ID:z56Hy0R20

擦ったフロントバンパーの右端を自分でスプレーして直してみたけど（色はストームシルバー）
擦り傷よりも目立つ様になった気がするｗ
やっぱメタリック系は色合わせが難しいね、もう何回かトライしてダメならプロに頼むかな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:08:21.84 ID:7CyZ2NZs0

PWのスイッチリコール出てたのね
友達に聞いて知ったわ
ハガキいつ来るんだろ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:18:28.88 ID:cHXbzCaN0

リコールはハガキ無くても受けられるよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:16:08.55 ID:rbwIMooa0

http://www.youtube.com/watch?v=9vzzqEF9AmU/
何気に、前に上がったこの動画お気に入りなんだが(笑)

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 01:18:25.46 ID:XhvWwjHv0

>>110
傷の部分だけスプレーするからだ。
全体をスプレーすれば、あら不思議。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 01:31:41.43 ID:dMiw3Ues0

>>114
シルバーはただでさえ色ムラになりやすいのに
それを缶スプレーでキレイに塗るのはかなり難しいよ

まぁバンパーを全部塗るなら部分的に塗るよりはキレイに塗れるかも

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 07:50:35.18 ID:S8L1W9L60

色が合わないのは市販の塗料じゃお約束
擦り傷の場合、塗装前にしっかりと磨いてキズを完全に消して
からやらないと傷の部分が浮いて目だってくるからえらい疲れる作業だわ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 08:33:40.92 ID:6B4JQlW40

>>105
2013 honda new fit
http://www.google.com/search?q=2013+honda+new+fit&tbm=isch

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 13:58:25.70 ID:StMtKLzj0

素人でも補修し易い色ってなんだろう？
タフホワイトとかが一番簡単なんだろうか。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 14:01:56.45 ID:KlGdtdTk0

黒は？
ナイトホークブラックパールだけど、そんなに目立ってないよ。
主観だけど…。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 14:11:34.73 ID:StMtKLzj0

でも黒は日常のメンテが大変なんだよね。
以前に黒のSUV乗ってたけど、ピカピカに磨き上げた直後は一番満足感に浸れる色ではあるんだけど
一雨で台無しだし、黄砂なんて来ると泣ける。
その点はシルバー系は楽なんだ、殆ど洗車しなくても、さっと埃払うだけでいつもピカピカだ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 14:48:13.30 ID:KlGdtdTk0

なるほど。
それぞれにメリットとデメリットがあるんだな～。
みんな違ってみんないい。←

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 15:32:16.48 ID:39iY2sA30

年齢問わず人気なのはやはり黒か真珠白だよね

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 18:19:19.77 ID:S8L1W9L60

>>120
洗車ろくにしてない黒見るとスゲー汚く見えるよな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 18:59:47.11 ID:rbwIMooa0

>>123
呼んだ？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:19:42.50 ID:6B4JQlW40

>>124
いやいやいや、呼ばれたのはオレだってばよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:24:12.15 ID:LRhJFxxC0

黒車は男の夢だが、一度乗ると二度とゴメンだと思う色でもある。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:27:31.99 ID:9BBQesV00

>>126
汚れのめだち方が異常、鳩糞も食らいやすい悪夢

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:40:36.61 ID:qzJwIK/40

俺のはいつも黒光り・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:18:47.31 ID:PX66/FEM0

>>125
いや、螺旋丸を作る時チャクラを引っかいてる方のオレが呼ばれたんだってばよ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 02:10:13.21 ID:ifeVgzmo0

やっぱ黒だと脱糞の餌食になりやすいのか？
特に洗車して綺麗にした後は高確率で次の日には脱糞される。
長くても3日持たない。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 07:23:55.21 ID:W3NppSB90

ボロイ軽自動車乗ってるけど車検切れるから
中古で１３年式のフィット買おうと思ってるんだけど
１年少し車検つきで１５万程度なら損は無いですか？

それか軽自動車を４万程度で車検取って、まだ乗るか悩んでます。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 07:29:29.37 ID:FXH8xns30

>>131
お気づきになっていないようですが、今の軽自動車の車検を取られるほうが
15万-4万=11万となって11万円もお得なんですよ。
さらに車検期間まるまる使えることも申し添えておきますね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 07:54:14.97 ID:gLUKQWpo0

>>131
安く乗りたいなら軽四。15万と修理費10万位余裕見れるならフィット。
13年式は部品各種保障期間が終わってるから一般店で買うのはお勧め出来ない。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:42:04.55 ID:G9tVJort0

個のエンジンのコイルはマジで弱いぞ
息継ぎする症状が出てるならプラグ全部外して比較してみると
1本だけカーボンがびっしりこびりついてたりして、どのコイルが不良か
だいたい判断がつくから、ヤフオクで社外品の新品を買いな
純正品8本交換すると高いからね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 12:00:05.67 ID:7hDQpWpO0

普通の電子工作とかに使う電気テスター(抵抗測る為)があれば、
イグニッションコイルの抵抗を測ってその値で分かる。
ていうか、リークしてるのだけでいいんじゃね。
社外品でも8本買うと高いじゃん。
その分、ノーマルプラグじゃなくて、せめてプラチナとかに
した方がいい気がす。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:51:37.62 ID:W3NppSB90

>>132
お言葉ですが、値段の差額と車検の年数は理解してますよ^^;;
そんな当り前のこと言うのもどうかと思いますよ^^;

ただ少し遠出するのに軽だと、考えてたまでです。

>>133
まあ、ミッション壊れなければ損は無いと思うしかないですね。
ありがとう。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:00:46.27 ID:X+tzMa6y0

軽と言えば、最強の軽といわれたスバルのヴィヴィオは乗ってみたかった。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:02:14.50 ID:skf9ZwS50

満10歳(82,000km)になったが、エンジンの回転数に比例して音がするようになった。
そのせいで燃費が悪くなったようだ。
場所は、ミッション付近(過去定期オイル交換は3回し漏れなし)。
プラグ、プーリー、ベルト類は昨年交換したし、ACコンプレッサーでもない。
ジャダーも出ていない。
あと3年は乗りたいのでエスパー解決策をご提案下さい。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:26:39.32 ID:OmT0n4PD0

>>138
このへんのパーツを試してみると良いかもしれない
http://www.kenko.com/product/seibun/sei_772019.html

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:41:51.31 ID:/nefXxVJ0

転勤で桜島が見える場所に引っ越したが、そこの同僚が俺の黒フィットを見て
「なんて無謀な色・・・」
と言ったが、今日、その意味が分かった・・・・・・

黒車で火山灰の襲撃食らうのは悪夢以上だ、半端ねえ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 04:54:45.82 ID:BooF9yqL0

黒は汚れが目立つってだけで汚れ方は同じだから、汚れ具合がわかり易くて
いいじゃまいか
ってのはまああれとして、そういうところならまさに灰色（シルバー）が最適ですねっ！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:30:01.30 ID:RKWvqzeO0

ブラックは洗車直後の輝きが感動的に美しいな。
オレのはシルバーで汚れは目立ち難いが洗っても大して変わらない。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:32:27.05 ID:ogMFzVut0

>>137
新車からオイル漏れするビビオに乗りたいってｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 14:09:02.52 ID:ADyF1I9m0

>>140
高圧洗浄機だけは買って。
http://www.coneco.net/PriceList.asp?COM_ID=1100426323

塗装とこすれ合う火山灰をできるだけ吹き飛ばしてから手洗い、
がコンセプト。

あと、コーティングがなければだが、定期的なコンパウンド掛けがツヤを守る。
クリア層は、車の寿命がなくなるまではあるはずなんだが。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 16:10:47.87 ID:SatSUfLs0

鹿児島に新幹線で遊びにいったが鹿児島駅も灰がふるじゃんｗ
俺の中でもういきたくない観光地No.1鹿児島。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:20:03.09 ID:LBpnV10e0

10万km超えたら変えとかないと突然車が止まってしまう部品は何ですか？
今まで急にエンジン止まって周りに迷惑かけたのはタイミングベルト切れしかないんです
レッカーがくるまですごい迷惑かけたんで今後そのような事が無いようにしたいんですが

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:41:52.17 ID:8j9mayvv0

オルタ、魚ポン、コンデンサーファン、フューエルポンプ、各種センサーとかかな突然死で立ち往生しそうなのは

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:42:05.25 ID:UTGmFTiK0

デラ行って点検受ければ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:09:13.59 ID:LBpnV10e0

>>147
どれ一つ変えてないですね、デラに頼むと総額幾らぐらいになるんでしょうか？

>>148
点検は無料ですか？田舎なもんでデラまで1時間掛かります・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:03:03.38 ID:N60VmfcNi

>>146
GDはタイミングチェーンだから大丈夫

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:01:21.42 ID:Z6epcmob0

明日、うちのGD2をリコールでホンダの販売店に持って行くついでに
最近ひどいジャダー？も直してもらおうと思うのだけど、
なんて言ったら良いんだろう。

なんだか最初はごまかされる（？）んでしょ？
なんて言ったら良いのか教えてくれ…

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:47:19.27 ID:qiaSTS4d0

>>151
ジャダーが出た、治してくれ

これでおｋ
グダグダ言うなら隣に乗せて再現してやればいい

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:44:45.50 ID:g2KZrbJx0

>>151
普通にジャダー直してでいいんじゃね？保障は7年か12万キロだっけ？切れてなければタダだよ。
金掛けたくなければ高速乗ってエンジンぶん回せば直る時もある。
というか、俺が直ってしまったｗ
3日後にホンダで直してもらう予定なのに。まぁそれでもちゃんとなんちゃらかんちゃらのオイル変えてクラッチの当たりつけだっけ？やってくれたよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:50:26.83 ID:nmtr7z9o0

>>151
A.単に症状だけ言う。
B.ホンダ（メーカーの方）にまず電話して症状を話してから、その経緯をホンダ（ディーラー）に言う。
C.ジャダーと本当かどうかも分からない事や、もしくは2chなどで聞いた事をそのまま言う。

おススメは、AもしくはB

例えばAで直らなかったら何回かディーラーへ通う。
とか、Bに以降するとか。
下手にCみたいな言い方すると逆に・・・ね？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:55:13.41 ID:nmtr7z9o0

>>146
>10万km超えたら変えとかないと突然車が止まってしまう部品は何ですか？
10万kmでの交換が基本になっていて交換しないとエンジンが逝ってしまうのはタイミングベルトかと。
ただし、フィットはベルト（ゴム系）ではなくチェーン（金属系）なので10万kmではないはず。
ただ、ベルトでもチェーンでも不具合があれば距離とか関係ないので、12ヶ月点検や安心点検は重要。

>今後そのような事が無いようにしたいんですが
上にも書いた、安心点検や12ヶ月点検、ちょっとでも普段と違う感じがしたりしたらすぐディーラーへ。
これが一番。
どの部品がどうこうというのは、プロにまかせればいい。

156 ：151：2011/09/16(金) 18:04:05.34 ID:2e/VTKLp0

いま帰って来ました。
今回のパワーウィンドウのリコール、
前回のウィンカー周りのリコール？
あとジャダーも直してもらって、
1時間半ちょっとで終わって、無料でした。

ディーラーから家まで乗って来た感じ、
ジャダーは直ったっぽいけど…
また再発するんだっけ、これ。。

友達にもフィット乗ってる人がいて…
「保障切れたフィットの場合、
ジャダー直すのにいくらかかるか聞いて来て」
って言われてたから聞いてみたら、
ミッションオイル交換で直れば1万7千円、
それで直らなければミッション交換で7万だって言ってた。
誰かの参考になれば…

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:11:42.96 ID:HjNsp6Mw0

今日、12ヶ月点検に行ってきた。
タイヤはずからついでにローテーション、持ち込みでMTオイル交換もたのみました。
MTオイル交換だけで1600円ほどかかってびっくり...工数？が20分位なのでと言われたが、自分でやってても20分もかから変で～(-｡-;ディラーは時間がかかってもかからなくても工数基準でやるのかな？

因みに合計11500円でした。

オイル関係、自分でできるメンテナンスは今まで通りケチくさく自分でやることにしました。
94000kmに達してきたのでそろそろキャリパーOHやエンジンマウント、オルタの交換をして行きますか...

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:20:07.94 ID:iiK5Zos00

ホンダ、新型「シビック（5ドア）」をフランクフルトで世界初公開
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110913_477175.html

新型シビック（5ドア）は、走行性能やハンドリングを大幅に向上させるとともに、
上質な乗り心地と低燃費を実現した欧州専用モデル。
ボディーサイズは、4300×1770×1440mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2595mm。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/477/175/01.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/477/175/02.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/477/175/03.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/477/175/04.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/477/175/05.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/477/175/07.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/477/175/08.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/477/175/09.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/477/175/10.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/477/175/11.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/477/175/12.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/477/175/13.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/477/175/14.jpg
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/477/175/15.jpg

ホンダシビックの日本発売「予定はないが可能性はある」…伊東社長
http://response.jp/article/2011/09/13/162259.html

フランクフルトモーターショー11で欧州戦略車の新型『シビック』を発表したホンダ。
同車両の日本国内への展開について、伊東社長は「可能性はあります」とし、意欲をみせた。

伊東社長は「各市場のニーズを把握することが大切です」としたうえで
「日本には根強いシビックファンがいます。日本国内への新型シビック展開の予定は
いまのところありませんが、可能性はあるでしょう」と話した。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:38:22.77 ID:FAdYtJRJ0

>>158
ホンダはなんで欧州シビックを意地でも日本市場に出さないんだろう。
（出しても限定とかだし）
こんないい車を日本に出したらブランドに傷が付くとても思ってるのかな。
それともジャップにはもったいないとか・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:42:29.63 ID:SPRrhxXd0

シビックよりS2000再生産してほしい

>>159
限定と謳ってる割にはまだ売れ残ってるけどね

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:47:55.60 ID:FAdYtJRJ0

>>160
だって殆ど宣伝しないんだから、そりゃマニアしか買わんがな。
大々的に宣伝すれば売れると思うんだけどなあ、これなら。
シビック止めなくてよかったのに。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:00:51.87 ID:zypgcLe30

いや、シティ復活が先だろ
2気筒ターボでリッター30㎞とかやって欲しい

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:24:26.88 ID:4aIrNDh00

日付変わって昨日、日本茶みたいな色をしたGDを見ました。

あんな色も作ってたんですね、知らなかった。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:25:26.35 ID:SNwDz5VB0

>>163
マッチャクレムかね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 06:58:03.97 ID:nchWGihi0

今では彼のヴェルタースオリジナル、とかいうマッチャクレムのコピペを知らんのか

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:26:09.87 ID:IALhPiUC0

マッチャクレムってヘチャムクレに似てる

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:29:26.74 ID:1Si0VE3/0

ハチロクが売れたらホンダもスポーツカー復活させるだろうね

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:35:45.75 ID:Y+Rp7zhR0

S2000見かけたがやっぱかっけーな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 10:26:09.13 ID:envv6Md40

ハブベアリング保障期間切れてたけど
文句いったら１万位で直してくれた。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 12:23:24.21 ID:o/1iEMKY0

ピカピカのGD後期型のイエローパールが
止まってたけど女が降りてきた　かっこいい

私男だけど

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 12:45:12.41 ID:KpLIJIQ20

>>170
たぶん、それおれ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 15:09:22.38 ID:vRrPNOW+0

WRC仕様のフィットタイプR希望

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 16:41:27.32 ID:ryT+pEcV0

スイスポと被らない？WRC使用

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 16:43:21.88 ID:ryT+pEcV0

ごめ、間違えた。×使用→◯仕様

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:17:43.65 ID:YCF3pmzGO

>>168
見た目は申し分ないよな。
知人のAP1に乗った事あるがパワーもハンパなかったな。
まぁトランクはかなり狭かったがｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:24:54.11 ID:YCF3pmzGO

>>167
中身は問題ないから見た目良ければ売れるんじゃないかね。
スペックDみたいなの量産出来ると面白そうだが。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 00:15:31.85 ID:JagJNnMp0

中古で前期のフィットに後期のタイプSのフロントバンパー買ったんですけど
グリルって後期のが使えるんですかね？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 01:45:01.68 ID:ixHZN2Ir0

ん？
中古で後期のタイプSのフロントバンパー買いました。
前期のフィットに後期のグリルは使えるんですかね？

こういうこと？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 06:58:21.97 ID:bOp/HzPZ0

>>177
フロントバンパーに依存する
使えるというか中後期用しか使えない

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 08:41:25.05 ID:ZTm09H9U0

ふっふっふ、満タン法で8.2ｋｍ/ｌを記録してやったぜ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 08:52:32.17 ID:xfSBfHmJ0

すいません説明不足でした。
中古で買ったやつはグリルが付いていなかったので
自分でメッシュにするかグリル買おうと思ってます。
前期グリル→後期バンパーは
バンパー外して移植しようと思ったら全然合わなかったので使えないことが判明しましたｗ

買うとしたらこれ買えばいいですか？
http://www.reparts.co.jp/parts/detail/?NO=11005918&howto=E-mail

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 09:07:00.50 ID:O+U8ozw70

この季節、近場でGOばかりしてると
8km/Lとか余裕だね！

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 10:03:28.50 ID:ZTT0RGXx0

近場で8km/Lしか出なくなったら乗り換えるわ
燃費だけが取り柄の車なんだからｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:28:59.73 ID:XTxERcf40

エンジンオイル純正にかえたら、なんかアクセル離した後、すげー進む気が
するんだけど気のせい？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:53:31.22 ID:8kE4wNTPO

>>177
チャレンジャーだなｗｗ
そのフロントバンパーが無駄にならない事を祈るよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:57:07.64 ID:ixHZN2Ir0

>>181
すまんがおまいさんのフィットが前期型か中後期型か教えてくれ
まさかとは思うが前期型じゃないよな？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 12:26:28.87 ID:ixHZN2Ir0

あ
前期フィットだったのね

グリル以前に前期型に後期バンパーは取り付けられないよ
後期型に前期バンパー取り付けてる俺が言うのもなんだけど

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 13:29:31.32 ID:EK+BlyYW0

>>181
タイプSのバンパーは付くよ。
ただし、しっかり付くとは言えない。
また、フェンダー内のカバー(?)が微妙に合わない。

グリルは流用出来ない。
なので無限のグリルを付けた。これはネジ止め出来ず、両面テープのみ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 15:02:43.96 ID:8kE4wNTPO

>>188
それは付くとは言わないｗ
要加工ｗｗｗ

知人の前期GDに後期Sバンパー付けるの手伝ったが、あれはＤに持って行っても無理だって言われるレベル。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 15:07:40.49 ID:qyXhNc840

近場でもエアコン使用で12は走るな
長距離メインなら18以上確実

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 15:47:46.52 ID:O+U8ozw70

どんな糞田舎に住んでんだよ
都市部で、1～5km以内を渋滞しながら
店を2～3件回る使い方しかしないんだぞ
一回で10km以上走ると燃費計伸びるが、10km以下だと全然伸びん

長距離18以上ってｗ...俺のは19以上確実だけど
近場でＧＯばっかりしてると9～10km/L...

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:05:44.39 ID:ZTT0RGXx0

近場なんて渋滞してても裏道使って避けろよ
ちっこい車なんだし

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:10:56.58 ID:vHHrWhDWO

初代とかっていつの車だよｗ

買いかえろよ
金ないの？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:46:25.33 ID:zWYyBzQq0

うちのGD2なんて夏でリッター11、
冬なら9くらいだぜ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:32:51.00 ID:ZOQDDgnh0

>>191
それなら最初からその使用環境を書いとけよあほ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:34:19.34 ID:BJq1rdYo0

待ち乗り１５
高速２０くらい行くのは俺のGDだけかよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:48:39.88 ID:3EfDTUeb0

俺のは10km/L切る事はないがエアコン付けると12km/L以下。
エアコン使わなければ16～18km/Lだな。
夏場や雨の日は辛いわ。早くCR-Zに乗り換えたい。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:59:09.11 ID:WVWSVcVQ0

今月末でGD1とお別れです(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
値段考えたら十分すぎる性能だった
下手な車より加速いいしキビキビ走るしコスパ最高だと思うよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:31:37.22 ID:Of+EL1Om0

スプラッシュシールドとインナーフェンダー変えれば付くんだよ
車体との取付寸法自体は変わらない
>>181
それで良い　中後期に対応しているものなら何でも良い

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:19:49.03 ID:v2r79Cc00

>>199
後出し乙

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:38:12.82 ID:xfSBfHmJ0

多少の加工を覚悟で買ったけど予想以上で若干後悔してますｗ
さらにホワイトパールでリア（無限の後期）だけならそんなに変わんないなぁだったけど
フロント付けたら色の違いが際立ってマジで後悔ｗ
>>188
自分も一度仮付けしてみたらバンパーの下のところと
インナーフェンダー(?)が全然足りない感じになってしまいましたｗ
>>199
ありがとうございます
これ買って頑張って付けてみます。

最初からここの皆さんに聞いておけばよかったーorz

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:59:56.72 ID:O+U8ozw70

>>192
田舎は良いよなぁ
裏道も込んでるから...
しかも信号増えるし...
たまには都会に出てみようなｗ

>>195
最初から近場でＧＯって書いてんだろ
日本語も読めんのかｗ？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:10:30.82 ID:qyXhNc840

四六時中渋滞してる所に住んでる自分を呪うんだな

大抵の地方都市は朝夕の時間帯以外は普通に流れるし
高速と同等の国道バイパスが整備されてて便利

204 ：202：2011/09/18(日) 23:27:38.48 ID:O+U8ozw70

別に自分を呪う必要性なし
排気量デカい車なら3～5km/Lって事もあるし
ハイブリッドでも12km/Lの場合もあるから
遠出すればリッター20km/LいくGDに感謝している
自分の都合の良い道路を走って燃費良いっていう馬鹿じゃないから

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:36:51.31 ID:ZOQDDgnh0

>>204
よかったね
お前の燃費の話は誰の参考にもならんから二度と書くなよカス

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:45:16.22 ID:3zpR3MkH0

なんか燃費の話になるとギスギスするなぁw。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:02:36.72 ID:hLY5z/7Z0

>>201
3コートパールは色の差が出やすいぞ　若干黄ばんだ感じでは無いか
ちなみにスプラッシュシールドとインナーフェンダーは合計11277円で買える
部品番号は7410SAAZ00、74151SAAZ01、74111SAA000だ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:05:26.32 ID:xLQuJsDO0

GDにタイプSなんてあったっけ？

1.3S、1.5Sのこと？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:06:37.49 ID:Of+EL1Om0

そう

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 05:00:14.39 ID:+/9vHKyK0

詳しい方にお尋ねしたいんですが
平成１４年GD1に乗っていますが
フロントてっぺんの真ん中にあるアンテナを
短いものに変えれるって聞いたんですがどこで購入できるのですか？
教えてください。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 05:10:14.63 ID:9u0R1tty0

>>210
みんカラへ行けよ。

212 ：sage：2011/09/19(月) 07:07:29.10 ID:rUcwWcUn0

平成13年GD1に乗っていますが、ホンダディーラーの点検でCVT変速機能故障の診断が出されました。
CVTミッション交換をしないと走行中に停止するのでCVTミッション交換をすすめられました。
79千キロでCVTミッションは駄目になるのでしょうか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 08:08:51.83 ID:ddCy0BP6P

「ケース・バイ・ケース」としか言いようがない。
使用状況や整備状況が異なるのだから。

214 ：sage：2011/09/19(月) 08:19:20.69 ID:rUcwWcUn0

>>213
ありがとうございます。
まだ走れるので、駄目になったらCVTリビルド品でホンダディーラーで交換します。
GD1はまだまだ乗り続けたいと思う車ですから。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 08:36:27.54 ID:rJlRwTat0

駄目になったら、ってもう駄目になったんだろ？
交換せずに動かなくなるまで乗るつもりか？
高速道とかで停止したらへたすりゃ死ぬぞ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 08:43:14.43 ID:bhpIScLs0

>>214
>215の言うとおり。
もう故障してるって言われたんでしょ？
早く直しなさいよ…

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 10:31:33.64 ID:3qI9pwoGO

>>214
さっさと直せボケ
渋滞の原因になんだろカス

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 11:16:44.55 ID:m0OJU/fx0

あなたはガンですと宣告されて、まだ何とも無いんで入院しませんと言ってるのと同じだな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 11:31:28.05 ID:9Q+65FNU0

走行中に停止する恐れがあるとかじゃどっちみち車検も通らないん
だから交換するか乗り換えだろ
CVT一式交換は費用糞高そうｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 11:50:01.54 ID:0Uyf1Eco0

保証はもうきかないのかｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:42:26.83 ID:vlHG/+IKO

>>210
カー量販店で腐る程売ってますが。
カー量販店がない位の糞田舎なら
フィット
GD
ショートアンテナ

で検索してみればいいんじゃないのかなゆとりさんよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:49:47.16 ID:vlHG/+IKO

>>214
＞まだ走れるので、駄目になったら
まだ走れるからいいが駄目になったらどうなるかとか考えないよな最近のゆとりは。
車検前までにちゃんと交換しとけよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:32:31.81 ID:4CHEfK0+0

そんなお前らも何だかんだで心配だ。
いわゆる車検(24ヶ月)だけじゃなくて、12ヶ月点検もちゃんと受けてるか？
ちょっとでも気になった事があったら見てもらっているか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:05:03.54 ID:eKGiytqr0

買い換え断念して車検出したＭｙフィット君がディーラーから戻って来た。
予算10万円の予定が、オイル漏れ修理やなんやかんや交換で一週間入院して１８万もかかった。
今回の入院原因はエンジンケースからのオイル滲みだったけど、なんか毎度、車検でオイル漏れ
修理してる気がする、うちの車・・・・
前回まではメンテパックのおかげでタダ修理だったけど、今回からは不具合あれば自腹修理だから
財布に響くよ。
他にも足回りのゴム部品で交換がいくつか。大事に乗ってても、さすがに4回目の車検9年目だと、
ゴム部品の経年劣化は避けられないな。
まあとにかく無料オイル交換もしてもらったし、走ってて気持ち調子いい、これであと2年は戦えるな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:26:28.90 ID:9Q+65FNU0

ほとんど大した故障も無くて長く乗れるに越した事はないが、
大抵は10年＆10万キロあたりで一回きっちりオーバーホールしないと
古い車は長く乗れないからね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:39:56.98 ID:Tcb/uj7S0

そろそろ10年で11万キロなんだが、オーバーホールって具体的には何するん？
エンジンバラしてお掃除？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:57:53.74 ID:ZUTjopgs0

>>207
部品番号までありがとうございます。
お金に余裕があったらそれを買って塗装もしてもらおうと思います。

>>212
自分も8万キロくらいでCVTミッション壊れてディーラーに持って行って
色々言ったら3万5千円で新品に変えてもらったよ

228 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:16:37.15 ID:rUcwWcUn0

>>215,216,217,218,219,220,222,227
ありがとうございます。リビルド品でも工賃込みで15万と言われたので躊躇しました。
早急にCVTミッション交換致します。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:10:39.73 ID:fcBNyNsz0

CVT故障って乗ってて何か違和感とか無いの？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:25:10.99 ID:uYeT87Yc0

初めて車を買うのですが、H15年式のGD1で、走行距離2.3万kmが60万で売ってました。
購入すると幸せになれますか？
高いですかね？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:40:56.12 ID:/ScbFtPH0

いらねえな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:43:07.44 ID:9Q+65FNU0

>>230
諸費用込みで60万なら普通の価格だな
諸費用抜きなら糞高い

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:43:45.71 ID:oYznPgE00

>>230
どうせ買うなら、H16後半からのLEDテールにした方が良い。
走行が少ないからといって程度良好とは限らない。
かつて7年落ち1.6万KmのEGシビックを買ったら３年半にしてATが
滑ってGD1に乗り換える事になったヲイラが通りますよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:47:30.51 ID:ZOWYkLef0

それだけの情報で判断できるはずもなく

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:52:38.27 ID:uYeT87Yc0

皆さん有り難う^^
車の事全然分かんないのでカモられそうで恐いです。
フィットを購入するにあたり、これだけは気を付けろって事ありますか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:55:31.81 ID:9j2j9/A00

>>235
ジャダーと言って発進時にｶﾞｸﾌﾞﾙする持病があるから気をつけろ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 00:00:18.73 ID:9Q+65FNU0

予算60位ならGD中期モデルで走行5万㌔前後
このあたりで探した方がいいよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 00:21:04.89 ID:DD3/24Ox0

GD3　1.5Sのホワイトパール、走行距離は約4万3千キロ。
オプションで15インチ純正アルミ、フロントフォグ。社外HDDナビ。

事故なし、修理なし。

下取りに出すといくらくらいになりますかね？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 00:28:24.05 ID:n7eQxy/I0

>>238
>>230に55万で売ってやれ　それで解決

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 00:32:33.35 ID:DD3/24Ox0

>>239
自分の中ではもう少し高い値段がつくと思っているのですが。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 00:42:13.80 ID:DD3/24Ox0

調べてみたら、売りに出すと50万切りそうですね・・・

失礼しました。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 08:53:47.84 ID:RFdZLsyz0

下取りじゃなくて買取専門業者に見積出してみな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:06:16.30 ID:RiyEKVnT0

>>238
年式ぐらい書かないと判断出来ないよ。
あと、こんな所で聞くより買取りのオンライン見積した方がずっと手っ取り早いし正確な数字聞ける。
ただ電話バンバンかかって来るからウザイけど。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 16:19:35.90 ID:XYMyIGqA0

リアハブベアリング交換したけど、また気になる異音が…
どうしたもか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 17:00:56.48 ID:vxvFxcbO0

交換した業者へ電話。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:24:13.25 ID:pOrcsogp0

そんなもんと諦める

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:32:29.46 ID:Jq47qKSW0

大雨でまた後部座席が濡れてるし…

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:12:19.81 ID:C7Z/BVkE0

台風直撃コースだが、Myフィットはディーラー入院中。
ちゃんとガレージ内に入れてくるんだろうか、それとも野ざらしか。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:36:10.56 ID:yh/91E9U0

>>247
どこかで読んだけど､後部座席下が濡れてる場合､ドアの中の防水シートが剥がれてるって書いてた。
タイヤハウスは溶接のクラックだって。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 01:19:55.59 ID:P+JV3eOq0

雨で座席が濡れてるって
どんなくそ車やホンダって。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 03:16:55.25 ID:YkGWIrtO0

窓開けてりゃ濡れるって。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 04:02:53.50 ID:NpYNCSqD0

リコールのお知らせが来ないんだけど
もう来た人はいるの？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 06:53:02.50 ID:YkGWIrtO0

GD3だけど来てるよ。
最初に来たとき放って置いたら数ヶ月後に又来た。
ちなみにどちらも特定記録郵便だった。

近場のデラかホンダに電話してみたら？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 08:44:03.87 ID:NIa62r090

>>252
とっくに届いて、もう修理済み

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:55:30.90 ID:qj3GRAqp0

転勤して毎日の通勤に燃費のいい車をと、中古で購入。
オイル交換、エレメント交換、オートマオイルは何キロ毎にするべき？
通勤で毎日高速100キロ、月2000キロ走るからメーカー推奨5000でオイル交換なんかかえてたら3ヶ月で交換になっちまう。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:07:01.60 ID:W1bfjd8L0

>>252
音沙汰なし

257 ：252：2011/09/21(水) 10:25:33.78 ID:6+Q51j+30

もう来てる人いるんですか・・・
うちのはオートテラスで買った中古だから忘れられてるのかな
10月に点検に出すからその時やってもらうつもりだけど

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:32:18.60 ID:084KgeQ/i

>>255
とりあえずミッションオイルは今換えとけ。必ずホンダディーラーで純正を4万キロ毎。
エンジンオイルは5000km毎で十分。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:03:27.11 ID:bc6370hB0

この雨じゃ車庫に入れててもズブ濡れになるから
雨漏り点検するチャンスや

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:42:26.15 ID:YLm7EeSs0

>>255
通勤で毎日それだけ乗るなら、オイル交換は距離ではなくて定期交換で良いと思います。
安いオイル（純正でいいでしょう）を6ヶ月交換（安いならディーラーでの定期点検の時に
ついでにやってもらう）
エレメントは2回に1回で十分。
CVTオイルは2年に1回の車検の時に交換を頼むので良いと思いますが。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 17:07:39.06 ID:kcSDQ4x10

>>255
シビアコンディションじゃないから260氏の推奨条件で充分かと。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:40:47.50 ID:9Xh9hgNo0

http://livedoor.2.blogimg.jp/caladbolg2/imgs/d/8/d87ac19c.jpg

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:49:46.88 ID:0L666GM10

スズキKeiにこんなダサいの履かせて、けしからん(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 20:52:11.34 ID:2Kp4yFIV0

コスパを考えたら、エンジンオイルなんか年一交換で充分でしょ。
しょっちゅうぶん回すわけじゃないんだからさ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:38:58.42 ID:1Re6hOX40

>>262
いいね。素晴らしい。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:55:30.29 ID:g1P+WrRI0

天下の公営放送がパンチラを放映して良いんか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:01:42.47 ID:KIyO+ZLd0

>>266
エロゲー特集したこともあるのに
何を今更

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:38:37.59 ID:bpobOjS6O

>>266
盗撮で捕まる社員がいる局だからなぁｗｗｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:25:56.41 ID:9TURsHj30

これはその社員秘蔵コレクションで？w

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 01:30:03.00 ID:FOqvDLjN0

つーか台風5号っていつのだよw。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 01:57:51.96 ID:09KuetJr0

L15Aだっけか？GD4
やっとイリジウムプラグ4本交換したぜお
工賃込みで8000円弱
走行距離は21万キロ超えて
次気になるのはどこだべ？

皆さんギアのジャダーどれくらいになったら
フルード交換します？

オルタはまだいけるよね？
ミンカラみると平気そうなので

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 07:23:04.63 ID:tk0a8I9P0

>>270
ttp://www.tineye.com/search/7d7181a560fc2f7353890731e87e53a893a6f533/?page=3&sort=score&order=desc
ttp://img.ne-ta.com/images/20060904-4.jpg
元画像はファイル名から見て遅くとも2006年には既にネットに掲載されている
いつ頃加工されたものだかわからんが、結構古いものであるのは確か。
散々既出の有名コラだからな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 17:27:48.30 ID:KfZLLYBg0

>>263
鉄チンホイールにホイールカバー無しってのはダサイね。
ただ、ひょっとしてスタッドレス用かな、今の九州は関東よりも良く雪降るし
歩いている人の服装が春先っぽいから、夏タイヤに交換する前なのかもしれない。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:51:55.92 ID:3eUDM0uQ0

ホイールカバーのほうが100倍ださい

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:03:46.34 ID:dAgu6OU70

>>274
YES!!

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:11:04.84 ID:hiNbCymC0

185/55/15から185/60/15へ替えた時の1万km走行時のODOメータの誤差を計算しなさい
空気圧は4輪とも2.2ｋｇｆ/ｃm２とする

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:24:01.39 ID:3eUDM0uQ0

263.46km

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:31:18.32 ID:3eUDM0uQ0

じゃねえな
963.46か

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:51:34.96 ID:hiNbCymC0

>>278
俺の計算とはちょっと違うようだが俺的に970.14km
確認したかっただけなんだ、ありがと

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:11:14.64 ID:yfA9dbRL0

>>274
そもそも鉄チンホイールそのものが超ださい

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:46:43.82 ID:M3jG/aPL0

そもそも、↑の顔がダサい

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:27:55.27 ID:KQg7nY0FO

∀ガンダムより遥かにマシ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:29:52.52 ID:+L+P4wlI0

>>279
円周率を何桁までで計算したかじゃね？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:28:57.41 ID:ZsZpGzw+0

最終形1．3Sに乗ってるけど最近突き上げが尋常じゃなくなってきてる
サスがへたってるのかなぁ走行距離は55000k

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:11:27.91 ID:Dm6rnXvF0

>>284
GDは、showa系の足がいい。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:37:59.53 ID:ox0mUdQL0

てっちん萌え

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:49:00.49 ID:nJYa2u9wi

後期だと選択肢あるよね
初年度登録の俺は足がへたってるけど、何に変えればいいのやら。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 17:08:08.06 ID:DocP1Izy0

サスは前期より中期型の方がまだましみたいだけど、
中期型の奴って付くのか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:36:06.51 ID:kVmjvLOh0

サスの形状は変わんないよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:10:32.47 ID:2DyZ6LD+0

車検でブレーキローターの段減りと錆を指摘され、以前から左右で当たりが違うのが
気になってはいたので交換。
しかし新品のローターってってあんなに厚いんだな（それでGEより5mm薄いらしいが）
社外品のストリートパット付けてたせいもあってか摩耗が早かったか（6万kmで交換）

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:11:31.27 ID:2DyZ6LD+0

ちなみに左右セットで19530円＋工賃6700円だ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:09:44.58 ID:59M4rYsC0

>>290
俺も車遊びして
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1316775753578.jpg
こうなったら
ローター歪んでパッドは完全終了。
自分でローターとパッド変えたらピストン回りのシール類まで痛めてたorz
結局DでキャリパーOHしたよ。
ピストン二本とシール類とパッド周りのガイドとシムとフルード変えて
５万くらいでした。

走行は四万くらいでした。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:13:44.18 ID:kVmjvLOh0

ピンクローター・・・

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 08:16:56.46 ID:Jo+U+jCa0

やべえ
つい>>262に見とれて
聞こうと思っていたことを忘れてしまったｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:19:09.27 ID:9UzTgt0rO

誰かシルバーのFitを左側だけオレンジに塗り分ける奴とか居ないかなw

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:04:53.69 ID:nFNc4+3u0

社外ローター
ttp://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/jp/strsearch?p=dixcel+GD+%a5%d5%a5%a3%a5%c3%a5%c8&sellerID=vigo_hi&alocale=0jp&apg=1&s1=cbids&o1=a&mode=2&seller=vigo_hi

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:16:47.55 ID:tiFmyvf10

フィットならパッチワークの様に
全パネル違う色ってのも出来るよな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:29:33.83 ID:XyyjU3tl0

ＡＴＦ交換したら３,４ℓ燃費向上した

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:53:48.12 ID:BAbTYOPk0

>>298
最近涼しくなってエアコン使わなくなっただけです

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:49:21.07 ID:3fMrbhEIi

前期でショーワ以外のサス使ってる人いる？
newSRとか
今度変えようと思ってて参考にしたい

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 08:53:02.18 ID:I4nob1KEP

13年7月登録のGD1、2度目のジャダーでデラに持ってくと
「部品代と工賃はメーカー負担で行けますんでお客様はHMMFの代金だけご負担下さい」
と言う事でスタートクラッチ交換はメーカー負担になった。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:48:43.73 ID:3LkrSh+F0

>>296
パッド交換は自分でしてるけどローター交換は車検時にＤで頼んだ。
ネジ外すだけで簡単に見えるけど、このネジが年式経って錆び付いたローターの車は
完全に固着してるからインパクトドライバーとか必須で、ネジ山舐めてしまうとアウト。
ローター交換はＤＩＹで気楽に考えない方がいい。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:27:57.72 ID:DM4Hn+sE0

当方GD3乗り。

停止してまた発進する時の加速時に車体が
ガタガタって微震動することが増えてきた。

これが噂のジャダーですか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:33:03.35 ID:KUIVto3+0

>>303 はいジャダーです、HMMFを交換しましょう、全とっかえすると、ジャダー音対策に
効果が出にくいと思われます、半分だけ変えてみてください。当整備工場では、5000ｋｍで半分ずつ交換する方もいます
以前は、ジャダーで相当悩んでいたらしいですよ　参考にしてください

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 15:51:00.87 ID:T5qMHOp+0

ローター裏の錆びたナットは比較的簡単に取れるよ。
問題はローターが固着してる場合が多くて取るの大変ｗ
デカイプーリー抜きがあれば簡単だけど
知識がない人に交換は無理だよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 17:49:18.22 ID:2iAhKkbE0

素人が足回り弄るんじゃねーよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 19:07:02.42 ID:T5qMHOp+0

>>306
最初はみんな素人だぞｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 19:16:16.28 ID:NNw102x6O

>>307
そりゃそうだが足回りは命に関わるのでやめとけ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 19:47:31.89 ID:CfoXCqGr0

つーか、初代フィットの最初に付いてるショックアブソーバーとか
足回りはみんなチープな物ばかりだから弄った方が長生きできそうだがｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 19:53:01.70 ID:WLpQI4as0

>>306
すいません。
いじりまくってます。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 20:49:52.78 ID:vKWVUKDO0

流れ全然関係ないけど、太陽光度が低くなってきてフロントガラスの汚れが目立つようになってきたな。
内側拭くのが体制的に辛い。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:14:43.28 ID:2nIZgIZ30

>>300
NewSRは最初の500～1000Kmの動きが渋過ぎるので、組む前に
ダンパードライルブの塗布を強く薦める。
他にはSACHSがあるが１台分で10万overとなりそうな金額、・・・。
MONROEもあるが日本では「販売予定」のままになっている、・・・。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:20:36.81 ID:2iAhKkbE0

>>307
明日、各運転免許証を返してこい。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 05:21:57.66 ID:eI2cY3jl0

>>311
どうぞ
ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/536

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 16:11:23.27 ID:qQmZ8N+S0

ローター交換は簡単だよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:26:45.71 ID:y87sjlfl0

簡単とか言うな。何も知らないクズがけちってやろうとするだろ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:06:18.26 ID:dtTiegBj0

>>315
取り付け方法自体は簡単だけど、ネジが固くて外れなかったり、首尾良く
ネジを外せても、錆びてハブとの間が強力に固着しちゃってたり、年式
経ってる車ほど外すのに苦労しますよ。
こればっかりは車のコンディション次第。
GDユーザーだと年式経ってるの多いだろうから、新車時からのローター
で一度も交換してないなら、DIYで簡単に出来ると甘く見ない方が良い。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:19:10.78 ID:kQgzTWrQ0

日本車のローターなんて整備不良じゃない限り廃車までもつだろ？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:28:44.84 ID:e2S9kB3y0

>>318
せいぜい悪くても研磨で済むよな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:10:30.33 ID:IYTzGFcf0

研磨と安価な社外ローターの値段はほぼ同じ。
自分的にはパッド2回にローター1回交換のほうがフィーリングがいい。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:26:09.35 ID:26HYhx5E0

フィーリングの悪くならないブレーキングしろよ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:45:55.08 ID:Vz9cJn6e0

>>314
ありがとう。でもわざわざ買うほどのものでもない気もするw。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:46:46.06 ID:NQu7a2WX0

>>318
GDの純正ローターは薄いからな。
社外品のスポーツパッドやストリートパッド付けてると
10万km保たないだろう。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:24:14.91 ID:LzCtsbrLO

>>318
そんな広い括りの話をされてもなｗ
GDのローターは一般的なローターとは違うんだぜｗｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:27:02.43 ID:IYTzGFcf0

>>321
純正パッド2回分で消耗したローター見たことありますか？
段減りに加え3～4mm薄くなってますよ。本来の性能は出ません。
ケチるのは、個人の自由ですが。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:50:58.21 ID:NXezBbDh0

>>324
コスト削減の固まりで材質が過去のものより悪く錆び易く磨耗しやすい。
表側はきれいに光ってると思うけど、裏側をみると・・・ｗ
ローターの外周見て見れ。
錆だけじゃなく、表面がボロボロになってないか？

最近のローターはどのメーカーも材質が悪くて劣化しやすいんだとさ。
知り合いの整備工場でメーカー問わず交換対象になる車が多いって言ってた。
俺は純正品じゃなくボッシュの社外品に変えてもらったよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:15:10.21 ID:yjMdI6Id0

ローターはGD1とGD3では厚みが結構違うしキャリパーの容量も違うね
この辺からも同じGD乗りでも印象は違うだろう

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:26:07.30 ID:ZVdeixP40

パッド交換とかローター交換してる人はどの程度の走行距離なのかな？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:32:34.40 ID:IYTzGFcf0

>>328
パッド交換は40,000～50,000km
90,000kmで両交換しました。
走行条件でかなり違うと思います。
リアシューは結構もちます。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:47:53.36 ID:agLZ65cL0

ローターって錆びちゃうみたいですが、
材質はなんで出来ているんでしょうか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:51:13.18 ID:Ddsw4AKZ0

>>330
普通鉄だろ（だから錆びるんだし）。
別に錆びたって問題ないよ。パッドが当たる部分は数回のブレーキングで落ちるし。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:54:27.98 ID:agLZ65cL0

>>331
あの縦に隙間の空いている部分の錆びが気になっちゃって。
ベンチレーション用の穴？の部分が錆び錆びで。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 00:13:55.04 ID:atKp763B0

>>332
あそこは変えてもすぐに錆びるよ
気になるんならサビチェンジャーでも塗って上から耐熱塗料かな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 00:19:51.96 ID:Pxr/8VZw0

鋳鉄だから錆びるのは仕方がないよな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 00:33:37.54 ID:pb7deuyy0

>>332
そんなに錆びるのがイヤならカーボンローターを特注しろｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 00:45:16.64 ID:LvSFwLHl0

錆を落とすには556吹き付けるのが良いよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 01:11:04.37 ID:Pxr/8VZw0

>>336
うん、キーキー言わなくなるしいいよね、ってオイw。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 02:06:01.75 ID:MqZpzP0K0

今事故ってきたわ。
単独で、鉄柱に刺さった。廃車コース。

免許取ってから、５年間無事故無違反で調子に乗ってた。
ちょっと俺運転うまいんじゃね？って思っちゃってた。
スポーツタイヤ履いてても、すべるときはすべる。
60キロ程度ですべったからな…。
ちょっと風邪気味でボーっとしてたのもあるけど、やっぱり俺運転下手だわ。
免許取ってからの相棒のGD2を俺のド下手な運転のせいで廃車にしてしまった…。
俺を事故から守って、逝ってしまったよ…。

俺はGDを降りることになったけど、おまいらも気を付けてな。
今までありがとう。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 02:34:49.90 ID:1g1x+7dSO

>>338
スポーツタイヤでも滑る時は滑る…
当たり前だし今までそんな低い限界域でしか乗れてなかったんだよｗ

遅かれ早かれ事故るよ

命あってよかったな

滑らしてナンボ
滑らさないと早く走れませんよｗ

なんちゃって君には難しいか…
命あってよかった

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 02:53:59.15 ID:amuaI5c40

俺も単独で横をこつんとぶつけて修理中…
まぁ、相手が人じゃなくてよかったじゃないか
人だったら笑ってられないし…(；´Д｀)

無事でよかったよかった！

・・・で、どの程度滑ったんだい？

341 ：338：2011/09/27(火) 03:13:44.58 ID:MqZpzP0K0

とにかく人に危害を加えるような事故にならなくて良かったわ。
今回のことで懲りた。
このままではいつか人を殺してしまうから、改めないとだめだ…。

どの程度滑ったかはわからん。
右コーナー、左コーナー、ハンドルきかない！くらいまでしか覚えてない。
気付いたら鉄柱に突っ込んでた。
あと、メガネが飛んでた。
いや、ぶつかる前に、やばいエアバック開く！ってのを感じたのを思い出した。
実際開かなかったんだけどね…。
まだちょっと記憶が混乱してるわ。
また落ち着いたら現場行って、どうなったのか考えてみる。
でも、当分は怖くて車運転できないし、するべきでもないと思うからかなり後になふかな…。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 03:40:52.48 ID:amuaI5c40

>>341
とりあえず病院行っておいでー
今は精神的にあれだから感じないかもしれんけど、落ち着いたら痛み出てくるさ

次はGEフィットを買って安全運転しよう

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 08:25:28.03 ID:ehAIi+0K0

>>341
俺もよくコーナーで飛ばすわ。
すり減ったタイヤで雨の日滑ってる実感があった時は怖かったな。
そのあと直ぐにタイヤ交換して、コーナーの速度は自分で制限するようになった。

何はともあれ誰も怪我しなくてよかったな。

次はGE？GP？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 08:53:34.42 ID:flbZhlIb0

>>341
乙。飛ばしたい性分の貴方にはサーキット走行マジオススメ。
ちょいと手間はかかるが自損・他損含めリスク低減率大幅アップ！
しかも日常の運転が大人しくなるおまけつき。

ちなみに次期フィットはＤＣＴ搭載らしいぞ！ＭＡＧ-Ｘ情報だけどｗ
もし本当ならダイレクト感半端なくてきっと楽しいぞ！そして不具合も半端な（ｒｙ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 12:01:16.69 ID:Dwx9i/fJ0

>>317
ネジｗ
あんたやったことないだろｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 13:41:53.08 ID:c1+H0FbX0

ローターはプラスネジ２本で止まってるが？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 14:20:49.90 ID:3uv076dH0

DCTって何？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 14:35:03.07 ID:1g1x+7dSO

デュアルクラッチトランスミッション(DualClutchTransmission)

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 14:35:06.21 ID:yNzzrZB30

DQNは二度とフィットに乗って欲しくないね
保険料率にも響くし

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 14:56:51.00 ID:ai3ETgAG0

>>338
ぶつけるか、ぶつけないないかは、ハンドルの回し方なんだ。

30年ほど前、六甲山で冷や汗をかかないように、いろいろ本を読んだとき、
長谷見昌弘が一番理論的に書いていた。

横Ｇで腕が持って行かれないために、
ハンドルを戻し始めるときに手がどの位置にあるべきか、
から始めて、そこから逆算して
最も切り込んだ時のハンドルの回転数ごとに解説していた。

その通りにハンドルを回すようになってから、
コーナリングで怖い目に会わなくなった。

残念ながらその時の本はどこかにいっちゃったけど、
「長谷見ハンドル回し方」でググると何か出てこないかな？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 15:33:02.42 ID:eGR6cjKBO

ハンドル切り込みアクセルオフでタックインに持っていき、リアをオーバーステアにして車の向きを変える。ＬＳＤを入れたらその傾向は強くなる。
ＦＦの基本

感覚の問題なので理屈ではない。

安全に走りたかったらグリップ走行を心がけるとよろし。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 16:13:34.06 ID:Jt742Gfh0

>>345
ネジ舐めちゃった人の例
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/545978/car/674222/1616805/note.aspx

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 16:26:28.45 ID:l+CFRaWo0

本締めしてあるネジに電動工具使わないのは基本なんだけどなぁ

354 ：338：2011/09/27(火) 16:31:52.36 ID:MqZpzP0K0

今お別れしてきた。
運転席で2時間泣いた。

次はおそらくGEに乗ります。
ただ、当分は軽トラで通勤するわ。

ハンドルの回し方とかは勉強しようと思うけど、あくまでもしもの時のため。
もうスピード出そうとは思えない。
てか、できるだけ家に引きこもる。
そうしないと、いつか人を殺してしまう。

あと、病院は今から行ってくるよ。
シフトノブに左手置いてたせいで、突っ込んだときに捻挫してるわ。
とりあえず、みんなありがと。
それと、保険料率を上げる要因になってごめん。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 16:44:57.17 ID:ai3ETgAG0

>>338
まだ、事故った直後だったんだ、ごめん。

でも、余裕をもって運転できるようになれば、
引きこもる必要なんかないから。

大丈夫、大丈夫。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 16:55:46.37 ID:pwTNjKKs0

>>338
まぁ、なんだ
その程度の怪我ですんで良かったな
同乗者も第三者もいなくて幸いだ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 17:41:54.47 ID:+kfkH6MW0

ローターの見えるネジは蓋みたいなもんだよｗ
あれを取ってボルトを入れつつ抜くためにある。
取り付けは裏側にナットがある。

358 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:24:34.16 ID:eTQCaC4n0

CVTミッション交換の為、GDフィットをホンダディーラーに預けて来ました。
中古ミッション工賃込みで12万ぐらいだそうです。
ミッションが届くまで一週間ぐらいかかるので、しばらくHAアクティで通勤します。

359 ：138：2011/09/27(火) 20:00:45.79 ID:51pgrt9s0

>>358
CVTのOH(オイルポンプ、シャフト、スタートクラッチ交換)で
工賃込み105,000円でした。
スタートクラッチはよかったのですがOHついでに交換でした。
リビルドでも15万ぐらいだったようです。中古CVTで大丈夫なの？

360 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:35:46.49 ID:eTQCaC4n0

>>359
リビルド品で23万と言われたので泣く泣く中古品にしました。
私の行ったホンダディーラーはCVTのOHは出来ないと言われたので。
元々、去年そのディーラーで補償無く安く購入したGD中古は大失敗でした。結局、一年で壊れました。

361 ：138：2011/09/27(火) 21:17:48.27 ID:51pgrt9s0

>>360
よくあるスタートクラッチ交換時間＋2時間ぐらいでしたけど
そのホンダディーラーはスタートクラッチ交換実績あるのかな？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:20:41.08 ID:MYtLcbC1P

何と言うか、あと2～3件に見せてどこに出すか決めても良かったような気も

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:13:59.95 ID:q18DVhu80

>>357
いやネジだけで止まってるだけだよ
ハブボルトでタイヤのナットでも均等に固定もされるからそれで十分だし
裏のナットってなによ？もしかしてキャリパーマウントのボルトの事？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:40:11.81 ID:KAS3yefA0

ここに来る奴のGDはほんとによく壊れるなぁ
どんな乗り方してんだよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:01:29.22 ID:B/ATIDNs0

>>357
だからどっちみち、あのネジが固着してて舐めちゃったらローター外せないのは一緒でしょ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:17:30.17 ID:rKt1CRWN0

すみません、質問します
今、LA-GD1/H14 に乗っていますが
前期か後期ってどこでわかるのですか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:43:35.89 ID:yOtbl/PD0

H14は100%前期型だから気にするな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:08:27.59 ID:ubPNtc3n0

GD1エアコンきかねー

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:20:34.11 ID:Kbz/8Nq30

ガス詰めてみて～

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:21:57.79 ID:gmb4/z7V0

エアコンフィルタ付けてるなら清掃か取替えで風量うｐで効きもうｐ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 01:38:49.97 ID:BRVX+Aez0

ガスじゃなけりゃ故障
オレのは効く

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 08:28:16.46 ID:UcjyYOVq0

もう涼しいのに窓開けろよｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 09:21:12.14 ID:R9NwgWSK0

とうとう俺のフィットも雨漏りがおきた。
ディーラーが無料で修理してくれるらしいから行ってくる！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 13:12:40.49 ID:zIYkPS8Q0

>>373
5年超でメンテパック入ってなかったり、7年超えてたらもう有償だけどね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 14:05:42.43 ID:aI6kn8GB0

>>364
枯れた車は壊れたり事故った時しかネタがない

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 17:14:38.41 ID:H2RxVtL/0

ようやくリコールのお知らせが届いたよ・・・
忘れられたのかと思った

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 17:38:32.77 ID:xbZCOYCh0

忘れてました！ﾃﾍｯ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:41:37.55 ID:A72ERp2x0

忘れんなテメー！

まあ、今回は大目に見るが今後気をつけろよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:31:57.72 ID:BRVX+Aez0

CVTオイル換えにいったらウインドスイッチマスターなんたらってのも交換された
キャンペーンとか言ってたけど、こないだリコール出たヤツ？
ちなみにオレのは前期

380 ：338：2011/09/28(水) 22:12:19.77 ID:MsPewEza0

度々すまんけど、事故って廃車にした馬鹿です。
明日、車屋さんに書類持ってく時にもっかいだけフィットちゃんと面会してくるんだけど、
なんか記念にパーツ取っときたいのね。
んで、一応今のとこはシフトノブ取ってこようと思ってるんだけど、
他になんかいいパーツあるかな？
ちなみにこの間、ナンバープレート持ってっていいですか？って言ったら
「無理ですｗｗｗﾌﾟｰｸｽｸｽｗｗｗ」
ってやられてちょっと恥ずかしかったお…。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:21:28.58 ID:Y1AkjmPiO

くだらんセンチメンタリズム
ストーカーになるタイプかなｗ
どうせ次の車買ったら忘れるから安心しろ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:34:24.07 ID:VQZ8UuYG0

次の車もGDなんじゃ無いの？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:53:27.08 ID:h7LQOuAr0

>>380
次もGDなら、エンジン（エアコン、補機含）～パワートレーン一式。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:48:13.89 ID:FF7uEJnO0

ヘッドレストとホイールカバー位しか思いつかないわ
前部は大破してそうだし

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 01:12:24.24 ID:YpnEk6yp0

>>380
パーツ持ってきてもゴミになるから、思い出にはマスターキーを持って来いｗ
車には合鍵挿して置けばいいから。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 01:56:02.16 ID:KAMBYh3S0

GD潰した馬鹿にGD語る資格はない
加害者が被害車の思い出欲しいとか論外

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 02:08:40.81 ID:T284V68q0

明日は我が身

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 03:09:13.61 ID:DuKD63640

カムシャフトおすすめ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 03:14:16.61 ID:tqWnyrxA0

シガーソケットってちょうど一円玉がすっぽり入るサイズだなw

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 06:31:47.98 ID:GZ71DXPW0

今日フィットを売ってきます
1.3AHID　 FF　黒　2007年9月登録　39800km　無事故禁煙
よ～く見ると左リアの泥除けに補修跡が残ってるけど
ジャダーもないし内装もきれい
おススメ車なんで欲しい人見かけたらよろしく

安いのにキビキビ走って物も積めていい車でした

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 09:31:09.37 ID:lP3MwTsh0

すぐ上に欲しいと思ってそうなのがいるね！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 10:54:05.90 ID:HtIFTWwR0

>>368
フロントに「もこもこ」置いてないか？
本人の神経が失調していないか？

>>376
オレも。
同じ埼玉なのに。
委託業者が他県なのかね。

>>380
パーツと一緒になんか憑いてきてもいいのか？
今までありがとうって言ってくればそれでいい。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 11:38:03.60 ID:fhALj/Jq0

質問だけど、
平成14年車でリアドアに鍵穴があって
フロント側のルーフにアンテナがあるんだけど、
グレードはどれに該当するかわかりますか？

394 ：338：2011/09/29(木) 11:38:05.41 ID:jzfjFDuv0

とりあえずバッテリー替えたばっかだったから取ってきて次の車買うまで姉貴の車に乗せとくわ。
放置しておくと放電してダメになりそうだし。
あと、憑いてきてるか試ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ…。

一応、次はGE前期になりそうです。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:26:25.16 ID:Cu+ESDkt0

>>393
A

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 15:14:46.08 ID:HtIFTWwR0

>>394
次は、GEGEGEか。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:06:55.94 ID:M6Hj5wuK0

リアドアにカギ穴とか羨ましすぎる by 中期乗り

電池切れたらごっつ不便やねん！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:41:31.34 ID:VeIx1aIo0

前期乗りだけどリアドアの鍵穴はダサいから綺麗に塞げるものなら塞ぎたい

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:54:57.38 ID:FF7uEJnO0

俺のフィットの鍵穴に接着剤詰めたのはお前か！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:15:56.58 ID:F5hIGEo40

スマートキーがあるからキーは修理の時くらいしか出番がないな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:14:27.36 ID:wln2OXjB0

>>380
Fitエンブレムに１票

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:00:21.70 ID:M6Hj5wuK0

いやいや、キーレスが壊れたときの不便さたるや…

ま、電池切れだったんだけどね。ディーラーに見せたら2時間かかって解決した。
ディーラーは本気で交換しようと鍵をばらしていたらしい。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:12:30.93 ID:euvN/nLx0

CVTオイル交換でジャダー収まった～
8万㌔無交換だったｗ
思い当たる人は換えるとスッキリだよ
来月はベルト換えようっと

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:34:33.44 ID:/g2KYh140

パワーウィンドスイッチ交換行ってきた
洗車もしてくれ、１時間弱で終了
ちなみに、見た目、操作感何も変わらず(当然か)

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:20:30.77 ID:zwdZwfME0

>>402
作り話はもっともらしくやれ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:00:08.40 ID:JQJwGuDo0

>>404
洗車もしてくれるの？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:17:28.72 ID:HtIFTWwR0

規模が大きいディーラーならやってくれると思うぞ。
ちょっとした対応で全然違うからな。
オレが付き合っているDは、もう看板さげろレベルｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:17:33.96 ID:GTRbF4l00

>>406
俺がいつも行くディーラーは
点検にしろ、修理にしろ
必ず洗車してくれるし、それが普通だと思ってたんだが

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:27:24.19 ID:HtIFTWwR0

>>408
店舗名もしくはグループ名または親会社名をぜひ聞きたい。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:02:57.95 ID:Jgv8g44f0

近場のホンダDに車検出したけど、支払いに普通のクレカが使えなかった
（ホンダのCカードのクレカ機能付きじゃないとダメとの事）
デビットが使えたからまだ良かったけど、現金もって行かなかったからやばかった。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:04:11.05 ID:Jgv8g44f0

>>409
車検の時に「終わったら洗車機かけていいですか？」ってうちも聞かれたけど。

412 ：402：2011/09/29(木) 23:07:31.50 ID:OhSvwxUn0

>>405
どこまで語ればいいんだ？

自分で電池交換。開かない。壊れた？
↓
ディーラーに見せる。
「電池交換したけど開かない。部品交換の見積もりくれ。」
↓
鍵番号の控えがない。分解して調べてもいいか？→了承
↓
1.5時間待たされる→最低でも1.8万かかる。3万くらいかかるかもしれない。
↓
高いな。もう一度電池交換してみて、ダメだったらお願いします。
↓
その場で電池交換してくれた。すんなり開いた。

合計2時間かかった。で？どこに嘘の余地があると？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:15:44.57 ID:Vo2Bicqj0

札幌だけど、よっぽど混んでない限りは洗車してくれるので、それが普通だと思ってた。
汚れた状態でいくからだろうけどw

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:24:49.39 ID:HtIFTWwR0

>>410-411
車検は税金分があるから、全部現金だなオレは。
普段は現金を持ち歩かないから面倒だけど。

>車検の時に「終わったら洗車機かけていいですか？」ってうちも聞かれたけど。
店舗名もしくはグループ名または親会社名をぜひ聞きたい。

ところで、洗車してくれたって人は、洗車機があるD？
それとも、ざっと手洗い？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:15:49.39 ID:pl2HtHqV0

デラで車検やると室内清掃＆洗車でピカピカがデフォだろ
その位やってくれないと民間車検との価格差がｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:46:46.91 ID:PKMNQZt3O

糞高いディーラーで車検受ける意味あるのか？？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:55:37.11 ID:1tmI6XKh0

>>416
恩を売るとな。融通が効くんだ。事故してみれば解る

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 01:02:20.08 ID:cWYLfdWY0

民間車検場を持ってる整備工場にいつもだしてるけど
車検やると室内清掃＆洗車でピカピカがデフォだぞ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 01:33:30.47 ID:WCto343F0

>>414
今月車検に出したが、税金込みで全額クレカ払い桶だったよ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 07:41:51.58 ID:YZG3S18QP

>>416
他はどうか知らんが、少なくともこの車（特に初期型）はデラ車検が正解だった

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 10:57:17.31 ID:U2rlxnlz0

>>415
誰も車検の話などしてないぞ。

>>419
店舗名もしくはグループ名または親会社名をぜひ聞きたい。
カードのブランド等も詳しく。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 14:31:25.50 ID:WCto343F0

>>421
他所のデラだけど、出したのは東京ＴＣ。
カードはどこでも桶と言われて、使ったのはＤＣ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:57:22.12 ID:bSVKBi+A0

先輩方に質問です
後期GD3MOP１５インチアルミ装着車ですが、30000kmと丸4年を迎えてそろそろタイヤの交換を考え始めました
重視したいのは静粛性で、特に古い舗装路でのゴーっというノイズを減らしたいと思っています
スポーツ走行等はしませんが工場装着のRE040並の基本性能も維持したいです

自分で調べた所、１５インチアルミのサイズ制約も多くてレグノGR9000が予算を気にしなければいいのかなと思いましたが、フィットには勿体無いとかこんな選択肢もあるとかの皆さんのご意見をお聞きしたいです

どうぞ宜しくお願いします

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 18:40:20.83 ID:pl2HtHqV0

無難な所でBluEarth

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 18:41:56.19 ID:S+x9mwd40

>>423
標準15インチアルミ装着の車はちょっと不便だね。俺はテッチン(14インチ)のGD3買ってテッチンはスタッドレス用にして、15インチアルミ装着してるけど。

まぁ見た目と値段とちょっとした静かさならルマン4が言いと思う。その代わりふにゃふにゃだがね、俺も付けてるからわかるけど。
因みにその040は一本2万円以上する見たいね...
独り言..彼女と一緒の時様に近々14インチのテッチンを買って、レグノGR-XTを付けて、今の15インチにはセカンドスポーツタイヤを付けて一人長距離ドライブとかで楽しむんだぁ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:08:10.84 ID:OJylSOUE0

おいやめろ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:36:49.47 ID:XuEG0wKb0

>>423
704かな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:43:35.05 ID:oiryRZAP0

>>423
良路をまっすぐ走る時だけだぞ、REGNOが静かなのは。
運動性能寄りならPS3かT1R、快適性重視ならCinturato P6かな。
安さ重視ならDRB、S-drive、ZE912で。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:47:15.41 ID:47HOHAGZ0

俺はZE912

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:04:40.72 ID:YV5DiJWu0

俺はREGNO　GR-8000

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 16:13:54.46 ID:fcYUDqxO0

で、静粛性重視なら？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 16:56:52.96 ID:TgRcPJ4y0

タイヤスレ見るとフィットみたいなコンパクトじゃ
REGNOとか高いタイヤ履いても費用対効果が
体感できないって言ってるぞ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:06:38.64 ID:ez2Wui8v0

黙ってスニーカー履いてればいいんだよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:22:58.81 ID:d4HlBtGm0

うちのGD2。
60km/h超えたくらいからAMラジオが聴き取れないくらいうるさくなる。
FMはまぁ聴こえるんだけどな。。

これはタイヤが悪いのか、オーディオ（？）が悪いのか、
そもそもフィットはそういうもんなのか。

何が原因なんだろ…

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:24:11.28 ID:TgRcPJ4y0

リヤハブ・・

436 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:41:19.73 ID:hTB0uKSH0

今、CVTミッション交換終了して帰って来ました。
13万５千円かかりました。
まだまだGDフィット乗ります！

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 18:56:40.87 ID:IVt6oztx0

329駄目になったから912履いてみたけどリムガード無くなってやんの
ショルダーもださいしもう買わん

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:36:39.23 ID:4DtuoJiz0

オイルのレベルゲージが半分くらいなんだけど、
アッパーまでどれくらい入るかな？
300ccほどオイル添加剤入れたいんだけど、アッパー越えちゃうかな？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:22:22.45 ID:MaHHiQfX0

3㍑入るから余裕じゃないかな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:37:05.35 ID:M75K/l9t0

ブルーアースAE-01、半年間で5000km走ったけど、気持ちよく転がるし、燃費良いし、乗り心地も柔らかいし、
音も静かだし（エコタイヤの癖に柔らかタイヤだから路面叩く音が柔らかくて静かに感じる）でフィットクラスには
奨めタイヤだよ。（ちょっと剛性低く感じるから重心高い重量級のミニバンには奨めないけど）
ただ古い舗装道路の荒れた路面ではそれなりにゴー、ゴー音が出るから、それ期待すると外すかも。
静粛性重視なら吸音スポンジのLM704の方がいいかもね。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:42:31.39 ID:M75K/l9t0

>>434
そんだけうるさければ、エンジン音かロードノイズか、その程度の区別くらい付くでしょ？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:35:34.87 ID:2WwsPS8k0

>>434
他の車乗ったことがないのかな？
このクラスに静粛性なんて期待しちゃダメ
全てを犠牲にしてあの燃費がある

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:52:24.39 ID:eKSBdoja0

423です

本日、皆様のお勧めで気になったLM704とGR9000をそれぞれセレクトとタイヤ館で見積りしてもらってきました

どちらも店頭価格よりは大幅に値引いてくれましたが流石にネット価格とは差が大きいですね
フィットにレグノはやっぱり大袈裟だとか新製品という事、エコタイヤで燃費向上にも期待できるという事でLM704に大分気持ちが傾いてきました

明日もう一度セレクトに行って決めてこようかと思います
皆様ありがとうございました

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:52:44.91 ID:9CEYKRFM0

軽から乗り換えた俺にとっては全てにおいて最高の車なんだが

ところで俺のフィットにはUSBがつかないんだが設計ミスかこれ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:22:00.41 ID:x5M3PKG/0

燃費、取り回し、積載(大きさの割に)
それ以外は気にしない

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:29:11.92 ID:d4HlBtGm0

>>444
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYnenrBAw.jpg

コレじゃないけど…
カー用品店で千円もしなかった、こんな感じのやつ付けてるけど
問題無く使えてるよ。

コレ1つでiPhoneの充電、garminのポータブルナビ、
デジカメの充電にまで使えて、すげー便利。

そ、、そういう事じゃなくて？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:32:36.63 ID:8YnDUSom0

USBがつかないって何のこっちゃw

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:42:34.96 ID:fcYUDqxO0

ラジコンの話なんだろ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:30:10.26 ID:9IkXJQVNO

>>403
故障につながる前にメンテは大切だぞ

CVTのオイルの他に
ブレーキパッドや
エアクリーナー
プラグも交換してるか？
1.5なら4本で1.3だと8本

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:35:46.43 ID:scDwDQ0Z0

>>446
オーディオの話かもねー。
電源はUSB 2口のヤツ使ってる。4口のヤツもあったはず。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:38:54.22 ID:sw+CXoB2O

頼むから教えて欲しいんだけど初代フィットって死ぬほどダサくね？
なんで買ったの？
二代目フィットはかっこいいのに

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:46:39.62 ID:2X9kkT950

携帯からご苦労様です

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:06:16.43 ID:nQvWViM80

初代フィットを買った時は2代目フィットがなかったのです

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:06:47.67 ID:3Nk5jykK0

シガーソケットのUSBのやつなら100均であるよ。
この間見つけた時はびっくりしたな～。
最近は100均もカー用品結構取り扱うようになってきたよね。
窓ふきは最悪だったけど…。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:19:07.44 ID:81a2gqN70

100均のカー用品は安かろう悪かろうでしょ

ハサミなんかはコスパ高いけどね

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 04:33:08.39 ID:HbulAj3J0

カー用品自体が安かろう悪かろうの山
いろいろ買ったけど半分以上はｲﾏｲﾁな物ばかり

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 09:30:05.08 ID:qd+CXzL4O

>>451
俺の無限GDがお前の糞車に劣ると？
冗談は鏡見てから言えｶｽｗｗｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 09:45:36.58 ID:g/2NgSw10

USB、安いのとかだとアンペア数が低くて充電が遅かったり、出来なかったりするのよ～

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:13:56.00 ID:q7bQhefr0

>>458
スマホだと 1,000mA必須みたいね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:43:07.52 ID:77OK/tJV0

電子機器の分際で1Aも食うのか

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:53:17.48 ID:xuBgmmWy0

会社のおっさん、いきがってスマホ買ったけど何もしなくても
一日で電池残量無くなるって嘆いていたわw

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:14:58.43 ID:MhAEoIEw0

無限ってFITには合わないな。
カッコ悪いよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:08:01.26 ID:5cUR7Gcl0

>>450
そうそれ、どうやら背面にあるらしいな
店に頼むと金かかるから自分でやってみるかな
簡単らしいし楽勝だっぺ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:58:38.67 ID:nILT8iCL0

>>434
うちのGD3は70km走行でも、純正のGatherナビのラジオで
FMでもAMでも音量6で十二分に聞き取れるレベルのロードノイズだけど。
ちなみにタイヤは純正じゃなくてAE-01だ。
オイル交換とかちゃんとしてる？、タイヤも純正の坊主タイヤをそのまま履いてない？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:52:16.88 ID:enIc/vYo0

最近、発進時にトルクがいるような状況（坂道発進とか踏み込んだとき）に
ABSが作動したような・クラッチ上げすぎた時みたいなガガガって振動があるんだけど
これがいわゆるジャダーでいいの？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:14:37.49 ID:bDJnumzIi

>>465
はいはい、ジャダージャダー

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:21:11.91 ID:u+/DBcDc0

最近、発進時にトルクがいるような状況（坂道発進とか踏み込んだとき）に
ABSが作動したような・クラッチ上げすぎた時みたいなガガガって振動があるんだけど
これがいわゆるジャダーでいいの？

ちなみにMTでセカンドギア

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:21:18.77 ID:HbulAj3J0

>>467
はいはい、夜釣りご苦労さんｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:59:21.41 ID:DXcO8c18P

フィット、フィットアリアのサービスキャンペーン
ttp://www.honda.co.jp/recall/campaign/110927.html

（ttp://www.honda.co.jp/recall/110905_2806.htmlの対象とならなかった車に対してっぽい）

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:05:26.18 ID:wufE7gBp0

>>469
俺のもGD1-210も対象になってるｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:54:40.21 ID:nILT8iCL0

GD3だけど車体番号みたら当たりだった。
車検と修理で9/23までDに入院してたけど、この件は言われなかったな。
今日も車検証取りにDへ言ったけど何も言わなかった。
こっそり直したのかな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:04:08.11 ID:HbulAj3J0

パワーウインドウ一式交換するにはドアの内張り剥がすから、
ついでに塗装禿げ起こしてるドアミラーも工賃無料で交換して
くれないかな　部品代は払う

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:36:11.05 ID:MhAEoIEw0

うう、さっき駐車場出た時、異音がしたので止まって確認したら
車体前方下部のプラスチックカバー？が半分外れて引き摺ってた。
そのままだと通行の邪魔なので、さっさと動かすため無理やり引き千切って
戻ってきたけど、これって直すのに幾ら位掛かるんだろうか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:15:26.75 ID:cMkm/FoN0

>>473
アンダーカバーのことかな？　たぶん、ネジが外れてプランプランになってしまったんだろうか。
漏れにはカバーの値段は分からんが、そう高価なものでもないと思うが、どうだろう？

それよりか、アンダーカバーなしの状態で走るほうが超が付くほど危険だ。駆動部などがあらわになった状態で走れば、
万が一、小石などで深いキズが入ったりしたら、走行不能になってもおかしくないだろう。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:19:43.61 ID:MhAEoIEw0

>>474
ネットで調べると数千円らしいですね。
明日ディーラーに逝きます。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:20:57.64 ID:8jNmh1MZ0

>>473
アンダーカバーかな?工賃入れて諭吉さんくらいじゃないかと予想してみる。

北海道では車高下げてると雪で破損率高いパーツです。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:29:39.52 ID:Ds3KIFdb0

>>469
以前海外での大規模リコールの際に「仕様が違うから国内のには関係ない」と
言っていた輩がいたが、結果として国内モデルも準ずる感じだなぁ。ヲイラのも
マモル君で無償交換したが、改めて交換になるのかなぁ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:06:17.91 ID:HbulAj3J0

もうパワーウインドウスイッチ交換した人いる？
これってスイッチパネルも新品になって帰ってくる？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:12:30.72 ID:H7EfGNh50

>>475
手持ちの古いパーツデータだと3580円+工数0.4時間って書いてある
部品代は多分値上がりしてると思うがやってもらって計8千円以内かな

>>469
すげー拡大したな。全数リコールは無理だからサービスキャンペーンにして来ないことを祈るってか
>>472
確かカバー外すだけで内張は外さないでいけたような気がする

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:12:59.54 ID:LQr2Z7lH0

>>478
新品になるのは、ボタン部分だけ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:21:10.89 ID:IEhKZk1CO

15年式の15Ｔ買うか悩んでるんだけど、フィットって乗り心地悪いの？

あと13と比べると走りや燃費は違う？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:34:37.44 ID:q7bQhefr0

>>481
乗り心地はともかく燃費は一割くらい落ちるよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:45:40.19 ID:HbulAj3J0

>>481
16年以降の中期型狙った方がいいって
今から中古買うなら値も下がってきてるし

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:09:00.97 ID:jdVF4LqW0

>>473
これだな。
ttp://emuya.com/fitmech/diy/ugard/ugard.html
俺も駐車場の車止めに引っかけて同じ事やった。
工賃込みで1万円以下で済んだ。
クリップ止めだからパーツさえ手に入れば自分で交換出来るだろう（下に潜るスペースが必要だけど）

しかし、こんだけリコールやサービスキャンペーンやってたら、もう利益食いつぶして赤字なんじゃないか？GDは。
単価安いんだから、そんなに利幅ある車じゃないだろう。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 10:04:33.85 ID:8nx3+XPw0

自動車なんてそんなもん食らっても余裕で黒字だから心配するなｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 14:58:14.06 ID:4sIlCj5F0

たぶん原価って2～3割だろうな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:53:14.90 ID:7fnZCPki0

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 17:01:28.47 ID:7fnZCPki0

質問だけど、4WDだと燃費はどれ位ですか？
（11/4に札幌～帯広を高速経由(しかも29日に開通する夕張～占冠も含みますが）で
どれぐらい見込めばいいですか？
（私はリッター17kmと予想してますが）

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 17:13:30.48 ID:OMgQd8XL0

>>488
GD2で同じ区間を日勝峠経由で走った時カタログ燃費超えた21km/Lだったわ。
燃費計じゃなく給油量で測ってね。
ただ、鵜呑みにしてガス欠こいても困るだろうから早め給油推奨。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:10:07.43 ID:NPBBaqvD0

ついこの前パワーウィンドウのオートが効かなくなったんで
デラに聞いたら25000円の見積もりだったんで保留しといた、危ないとこやった

今回のリコールでしっかり治ったわ、何か不具合内容は違うようなきがするけど
てか最近修理した人は金返してもらえんのかな？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:21:43.99 ID:oM5vEqUs0

まぁ車の原価なんて20万円～高級車でも50万円位。
フィットクラスなら25～30万円位だろう。
車の値段なんてほとんどが人件費と光熱費じゃね？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:52:51.84 ID:Y9b24VL10

まあ、塗装も加工も組み立てもしてない原材料ならそうだろうなｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:15:10.65 ID:JKozeazZ0

メーカーの最終的な利益は2～4割程度って言われてるけど
初代フィットは一番多く国産部品使ってたし結構薄利多売だと思う

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:23:36.34 ID:BdazW1wG0

>>484
それGEじゃね？
MT仕様車はなかったような。

>>473は多分、フロントスプラッシュシールドの事を言っているのかと。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:39:50.72 ID:z+hCXf7G0

国内の場合GDフィットのMT仕様は青ポチしかないからGEですね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:06:29.33 ID:B4sjah/d0

>>488
この間、札幌-層雲峡を走ったけど、
燃費計だとリッター15.5くらいだったなぁ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:16:42.19 ID:/yj88KI40

最近愛車GDフィットが60k位で走行するとゴーっという異音を発してた

気になるまま車検に出したところフロントとリアのハブベアリングが1カ所ずつ壊れるとのことリアはリコールで直せるの知らなかったので痛い出費です。
車検総額15万でした。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:13:22.15 ID:9dBunR5CP

スプラッシュシールドなら4000円しないくらいで買えるぞ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:44:30.87 ID:oM5vEqUs0

>>493
まぁ車体価格が安い車ほど薄利なのは明か。
生産ラインの工程は大衆車だろうと高級車だろうと変わらないからね。
高級車は売れない分利益率は高い。大衆車は逆だから出来るだけ安い部品を使う。
でも主要となる部品はどちらも同じ物を使う。
配線関係やカーペットや天井なんかは基本的には同じだし、鉄板は新日鉄から納入する1.7㎜厚。その他プラスチック部品とか。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:24:05.05 ID:1IAkeGR40

バンパー下部についてるゴム製の奴はなんて名前？
気がついたらなくなってたんだが…

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:38:24.44 ID:jdVF4LqW0

通称：ゴムベロ

ディーラーではこれで通じた。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:38:41.39 ID:OZ+P2Ez5O

>>491

>まぁ車の原価なんて20万円～高級車でも50万円位。
フィットクラスなら25～30万円位だろう。
車の値段なんてほとんどが人件費と光熱費じゃね？

人件費、経費も含めて原価って言うんですよ
アホですか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:15:14.24 ID:9YKYPH4n0

セル回す前に、警告灯消えるか確認してて、オイルとバッテリーだけ消えないんだけど
これって仕様だっけ？
エンジンかけたら消える
整備出す前は消えてた気がするんだけど…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:17:49.24 ID:tNsfXFJT0

>>503
エンジンかけないとオイル回らないから油圧警告灯はつくし、、
発電されないからバッテリーの警告灯がつくのは普通。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 02:09:00.44 ID:tCek/0Ns0

UA-GD1のハロゲンだけど曇ってきたヘッドライトアッセンブリーを変えたいだが
せっかくなんであえて純正のHIDに交換するメリットあるかな？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 07:43:39.90 ID:F1lQqOm7P

大いにある

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:05:04.63 ID:qkbmMF1o0

>>505
お金があるんならね。
お金が惜しいなら我慢してそのまま乗ってるか、中古品のハロゲンにするべき。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:39:53.37 ID:cnh8Sio90

>>489 >>496
サンクスです。
質問し忘れたけど、4WD方式ってどういう方式でしょうか？
11月初めだとレンタカーで２代目マーチだと30km/hで強制的にFF走行になるから
Fitをチョイスしたんだよね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:40:05.82 ID:gpd3svvI0

>>505
自分でレンズ磨いたら？
ヘッドライト磨きのケミカルって色々売ってるから、あれでも十分に綺麗になるよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:47:23.23 ID:3QiD09D70

ヘッドライトアッセンブリー一式交換したら
綺麗なフィット君に生まれ変わるな　俺も交換してえ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 11:16:31.16 ID:ONC4jJWA0

漏れのフィットもヘッドライト曇っているんだがあれは内側？外側？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 11:40:54.33 ID:jFHxo6wC0

>>508
自分の車じゃなく親の車だし、よくわからんけど…
基本FFで、前輪が空転したら（滑ったら）
四駆になるんじゃなかったかな？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 11:55:18.09 ID:jFHxo6wC0

>>508
追記。
札幌の西区から高速で層雲峡まで行って、
帰りは当麻の鍾乳洞に寄って帰って来たんだけど…
（場所がわからんかったらgoogleマップでも見てくれ）

家を出る前に満タンにして行ったけど、
途中の給油無しで、帰って来てもまだ
2目盛りか3目盛り分くらい残ってたよ。

っていうか俺も気になって来た。
あのfitっていつ四駆になってるの？
FFから四駆に切り替わったところで
そんな表示どこにも出ないし…

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:26:28.60 ID:QELeows/0

>>508
フィットもマーチと同じぐらいな速度になったらFF走行になる
>>513
＞あのfitっていつ四駆になってるの？
前輪が空回りしたら四駆になる

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:00:48.24 ID:cs/Si0nD0

後期純正HIDだが、ちょっと明るいハロゲンて感じで
あまり明るいとは思えん。

>>505
いくらかかるか知らんが、出費に見合うとは思えない。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:15:10.50 ID:B08k79kt0

>>515
新品だと部品だけで6万
ハロゲンからHIDだと10万コース

取りあえずオートバックスでライト磨いてもらって様子みては？
3千円程度でポリッシャーで磨いてくれるし内側の曇りじゃなかったら綺麗になるよ
ナノハードやライトワンに付属のコーティングすれば効果も長持ちするよ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:33:32.73 ID:+YCj4OzZ0

>>511
擦り傷と汚れと紫外線劣化が酷いのはやっぱり外側でしょ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:44:32.18 ID:KRGHLLjxO

外側だけじゃダメでしょ。
カラ割りして内側もやんないと後々気になるだけ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:45:38.82 ID:KnPfn/cF0

DM来てなくてもリコール行って大丈夫？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 15:27:57.78 ID:FB+0TZ4bP

>>519
対応できるか確認してからの方がよさげ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 17:51:19.32 ID:uFpFaBjj0

>>515
透明カバー、反射板等のHID用assyで2.2000円
HIDコントローラー、イグナイター、ハーネス諸々で40.000円
バルブ別で合計62.000×2＋工賃

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:05:39.39 ID:S1n9pP8s0

>>502
げん‐か【原価／元価】
利益を含めていない仕入れ値段。もとの値段。もとね。「―を割って売る」

馬鹿ですか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:12:53.70 ID:KnPfn/cF0

>>520
確認してみたらDM遅いから先に修理しますよとOK貰えたよ、㌧

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:18:27.70 ID:S1n9pP8s0

>>502
ちなみにお前の言っている「原価」は「卸値」とか「仕入れ値」だ。
人をアホ呼ばわりする前に少しは勉強しろ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:48:49.70 ID:xpoHYT7M0

原価厨がでてくると荒れるｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:10:13.12 ID:khB5uurN0

原価は原材料代や人件費、組み立てに掛かった設備費や開発費、光熱費やその他の経費も含めて問題ない
最近材料原価を取り上げて原価原価っていう風潮があるけど・・・インパクトがあるからやってるんだろうけどね

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:16:40.63 ID:YV/GehVO0

くだらねー言い争いしてんじゃねーよ動物園かここは

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:18:03.46 ID:Tb4wZNQf0

車の原価とか考えるだけでアホらしい
外食もったいねーから自炊するわーってのとは訳が違うんだぞ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:34:54.10 ID:gpd3svvI0

製造原価は以下で構成されます。
・材料費（原材料費、買入部品費）
・労務費（賃金、給料、雑給、法定福利費等）
・経費（減価償却費、不動産賃貸料、保険料、電力量、修繕費等）
さらにこれが製造に直接かかる直接費、間接的にかかる間接費に分かれます。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:37:22.12 ID:3QiD09D70

原価厨はインドや中国製の30万とか50万とかの車がお似合い
日本車も安全基準無視して安い薄っぺらの鉄板使えば安くなるけどな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:28:11.87 ID:1QBpGC+V0

純正HID化ってお金さえ出せば
Dラーでやってもらえるの？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:56:06.73 ID:9OIch0iwO

>>488
出発時マンタンなら余裕で札幌帯広往復可能っすな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:01:11.79 ID:cs/Si0nD0

>>516
>>521
レスさんくす

結構な値段するんだな。

>>531
仮にやってもらえるとしても　
この値段で、あの程度の明るさじゃやめといたほうがいい。　

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:28:42.73 ID:+YCj4OzZ0

GDのHIDが特段暗いということはないよ
バーナー古いと駄目だけど

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:34:48.38 ID:3QiD09D70

HIDより前期型にフォグライト（ほとんど飾り）付けたいんだけど
デラでやってもらうと幾らかかる？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:31:57.89 ID:yVpa/cCy0

ホンダデラが約束の時間にちっとも車とりに来ないんだが
デラってこんな時間にルーズでいい加減なのかなあ？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:59:19.79 ID:J/jiedl00

うちの寺は約束10分前には必ず来るぞ。家から徒歩５分のところなんだけど。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:59:59.54 ID:KhUx4/qqO

フォグはかなり苦戦したな(´･ω･`)
ポン付け出来ると思ったらバンパーも若干削ったりだなんだで丸2時間ｗ
次新車買う時はフォグとか最初から付けるだろうなｗｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 02:42:03.92 ID:igUL4XO10

>>536
ディーラーってのは、ただの車屋だから大元の企業を調べるべし。
そこがヘボければルーズなのも頷ける。
というか、ディーラーの良しあしを語るなら可能な範囲でどこのDラーか書こうぜ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:42:25.98 ID:vMVrantP0

フォグという名の目つぶし装置

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:54:45.79 ID:BBozT4BA0

フォグランプなんて単なる飾りなんだから5Wぐらいで十分なんだよな。
本当にフォグが必要な事態に遭遇したら走行を断念すりゃいいんだよ。
フォグランプをヘッドランプだと勘違いしている輩がHIDとか馬鹿だね。
そんな光り物基地外が町中でバックフォグとか点けて事故を誘発しまくってるし。

542 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 80.0 %】：2011/10/05(水) 15:13:57.97 ID:6/lwm3qe0

1.5tのHIDをたびたび借りるんだが雨の日すごい見づらくないか？
経年劣化で暗くなったのか、それとももともとなのか。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:46:53.46 ID:Em2NVllq0

HIDは見にくいからハロゲンにしようなぁ～～～

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:48:05.90 ID:3uUV6yof0

突っ込むところなの？

明るさがある程度確保できれば、次は色温度だろ。
普通に考えれば4000～4500KのHIDが最強。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:41:13.78 ID:nmgosqBG0

>>542 　同意
路面だけ見ると、ライト点いてんのか?とさえ思う

光軸がやたら上向きな気がする　
ロービームなのに、100M近く先まで照らしてる

ちなみにGD1後期のHID、トランクはほぼ空

　

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:45:32.25 ID:lZbol/uv0

ライトを下に向けるダイヤル付いてるじゃん

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:58:02.62 ID:AXUhimei0

どこ？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:31:35.37 ID:nmgosqBG0

>>546
18年式なんで
オートレべリングなんだわ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:46:19.42 ID:8P9/yB4B0

前のフォグをヘッドライト代わりに点けてるのは、馬鹿だな、かっこ悪いなとしか思わんが、
リアフォグはリアルで殴りたくなる

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:08:55.59 ID:vMVrantP0

>>542
バーナー劣化、ランプカバーの曇り、光軸ズレetc

でも雨天だと色温度低いハロゲンの方が有利

551 ：338：2011/10/05(水) 22:20:02.20 ID:YU+OG0sK0

フォグをヘッドライト代わりにとまではいかないけど、雨降った時に自車位置をまわりに
知らせるためにつけてたとこはあったけど…。
純正のハロゲンだからそんなにまぶしくはないと思うけど迷惑だったかな？
まあ、もう廃車になってフォグも粉々になったから関係ないんだけど…。←去れよ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:38:16.26 ID:uoWTKJBv0

>>551
フォグって霧の時に使うんだが

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:51:48.31 ID:igUL4XO10

パトカーですらフォグ点灯させて走ってるからな。

つか、片方のヘッドライトが切れたまま走行してるPCもいたな。
ハイビームにして上をガムテープとかで隠すくらいしろといいたい。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:15:04.98 ID:XaY1rSXk0

フォグはファッションなんだよ
全く同じフィットが走ってるから
暗がりの駐車場で青白くく光るフォグ点けながら徐行してる
GD1は結構かっこいい

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:34:36.83 ID:Kl2CVwRz0

フォルクスワーゲン会長、ホンダシビック新型を入念視

ドイツで9月25日に閉幕したフランクフルトモーターショー11。
地元、フォルクスワーゲングループのトップが『ゴルフ』のライバル、
ホンダの新型『シビック』を入念に視察していたことが分かった。

ホンダのブースを訪れたのは、フォルクスワーゲングループの
マルティン・ビンターコルン会長やフェルディナント・ピエヒ監査役会長ら。
ビンターコルン会長は、新型シビックのテールゲートの塗装の厚さ、
ドアの開閉音などを入念に確かめた。

さらに運転席に座ると、携帯用ゲージを取り出し、ピラー周辺の死角をチェック。
公の場でここまでする自動車メーカーのトップも珍しいが、
工学博士のビンターコルン会長らしい一面だ。

フォルクスワーゲンがヒュンダイ『i30』に続いて、
新型シビックも非常に意識している様子が伝わってくる映像は、
動画共有サイト経由で見ることができる。

http://response.jp/article/2011/10/05/163381.html
http://response.jp/imgs/zoom/370358.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=m1yB8gcLHFg

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:51:43.34 ID:gbtF64nR0

国産車でリアフォグをつけてる車種は少ないと思う。前も後ろも付けなきゃいけないという規定がないからね
でも、欧州車は国によって付けなきゃイカンところもあって、前後両方付いてるし、スイッチ一つで連動している車種も多い。
そういうクルマのオーナーに限って自分のクルマのこと知らんし、気にしていない。

日本では、フォグのような補助灯のみの点灯で走行することは違反なはずなので、手っ取り早く青キップ切れるのにな。
ちまちまとシートベルトや一時停止違反や駐禁で点数稼ぐ日本の警官は、バカばっか。

557 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 58.4 %】：2011/10/06(木) 03:35:10.83 ID:oO5un3Y70

>>545
俺だけじゃなかったか。
HIDでも親のゼストターボのは雨でも見やすいから時代の差なんだろうな。
よく借りるんだがこの間初めて夜の雨の中走って
色温度とかで見づらい+ピラー太い+拭き残しエリアで結構緊張したわ。
まあ普段がピラー細いし立ってる+ハロゲン
+イエローフォグなジムニーだからってのもあるんだろうけど。

にしてもフィットて荷物積めるよなと感心した。
27インチのママチャリそのまま積めた時は驚いたな。
CVTのクラッチジャダーが完治できればいいんだけど借りてる車だしな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 09:22:49.23 ID:fCqgAAAw0

>>556
フォグ付けてる車＝運転手は面倒くさい彼奴等　→　見てない事にしよう。
K札官的思考。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 11:26:52.45 ID:AsybpUac0

>>552
低視界の時にヘッドライトの補助として使うもんです（霧に限りません）

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:00:15.17 ID:xM0zPa3Q0

フォグ無いと下の方見にくくない？
フォグ付けると交差点で歩行者とか見やすいと思うんだけどなぁ...

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:02:55.49 ID:mkAkBEUF0

フォグまぶしいとか言ってる奴は単に目が弱いだけだろう。
夜間走行は目が疲れて苦手で、同じくゲームなんかも長時間出来ない人。
ハイワット球付けてるフォグじゃなけりゃ俺はまぶしいとは思わないけど。
歩行者確認しやすいから市街地では俺も付ける事が多いな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:40:34.36 ID:OqsQfmUo0

というか、本来の「フォグランプ」なら眩しいのが当然な気がする。
国産車のオプションのフォグランプなんかは単なる「足元灯」であって、霧（低視界時）には力不足だと思う。

霧でも満足できるのを付けてしまうと、霧以外のときに点灯させるお馬鹿がいて危ないからだろうと邪推ww

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:45:03.04 ID:O5IqAPyk0

対向車がいるのに構わずピカーする奴はほんとに邪魔

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:46:09.38 ID:4ITNpt7+0

エアロとかリヤスポGD1に付けるよりは有益だよ　フォグ

565 ：545：2011/10/06(木) 20:49:30.22 ID:Ia1jWKiU0

>>557
ゼストはプロ目だっけ?
前車のCL7は、プロ目でかなり明るかった。

HIDには、マルチリフレクターよりプロジェクターのほうが
相性いいんだろうな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:04:10.43 ID:rh7LfEOF0

足元灯としてのフォグもそれなりに評価はする。アリだと思う。本来のフォグよりも使用頻度は高そうだしね。
だが本当の霧（低視界時）用のフォグ（＝広範囲を明るく照らす）を、普通の街中で点灯させてるヤツはダメだ。それを付けるんならTPOをわきまえて使えといいたくなる。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:21:08.75 ID:mkAkBEUF0

純正フォグ程度の明るさでフォグ眩しいとか言ってる奴は目薬でも常備しておけ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:56:04.46 ID:aOqmXggB0

>>567
オマエ煙草吸うだろ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:25:14.78 ID:mkAkBEUF0

>>568
はぁ？

フォグスレでもほとんど結論出てるけど、50～60W程度の明るさのフォグランプで眩しいと感じるなら白内障かもしくはその予備軍だよ。
部屋の電気の明るさでさえ普通なら80～100W位あるんだぜ？
それより暗いフォグランプが眩しいとかどうよ？しかもヘッドライトより遥かに手前しか照らしてないのに。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:38:19.02 ID:Gx8E3EMj0

グレアって知ってる？W数の大小じゃないんだよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:45:22.12 ID:iMCsY8sS0

>>569
俺は昔、かっこインテグラに乗ってたことあるんだけど、
あのインテグラって知っての通りヘッドライトの内側に
黄色いフォグランプが標準装備されてるんだよ。

フォグ点灯したまま友達の車とつるんで走ってたら
前を走ってた友達に、お前の車のフォグは眩しくて
気が狂いそうと言われた。

インテグラのフォグって確か35wくらいかと思ったけど、
ハイビーム気味なのかな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:03:35.54 ID:mkAkBEUF0

>>570
知ってるよ。誰でも知ってる蘊蓄垂れる前に眼科行ってこい。

>>571
俺の連れもカッコインテグラ乗ってたよ。良くつるんで走り回った。
でもインテのフォグを眩しいと思った事はないな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:04:48.31 ID:NwPR1dvxP

>>571
私もDA5インテグラに乗ってたけど、
納車の時にセールスさんに「フォグランプは普段は点けるものじゃないですからね」と言われたな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:20:04.69 ID:yBOpDcpMO

⊃光軸

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 05:39:15.61 ID:UH46Utr40

つ←これ付ける奴はホントに馬鹿しかいないんだな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 05:45:56.70 ID:CJgSC2DK0

>>575
つ575はバカ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 07:20:07.60 ID:rETrZMNr0

>>575
つ575は大ばか

晒しあげ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 07:25:35.00 ID:+1QWjqP30

W数で語ってる奴って何なの馬鹿なの？
それ言ったら1W LEDのハンドライトなんて、直視しても屁でもないよな？
なんたって部屋の明るさの1/100だ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 07:57:30.21 ID:ZF9YMbab0

明るくもないのに、まぶしいだけのフォグ（リアフォグ）を自慢げに
点けているやつにはヘドがでる。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:45:27.82 ID:69tV0iR60

他者が眩しい事を考慮しない事が問題。
眩しくないだろうと自分勝手に決め付けている。

フォグ付けると足元あたりが見やすいとか言っている人がいるようだが、
付けないと困る（不安等）時点で、夜間は運転しない方がいい。

コーナリングライトではないので、これも自分が明るく見えやすい方が
いいという自分勝手な行動。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:55:05.32 ID:V8kFjIuw0

>>579
リアフォグとはそういうものです。
本当に悪い気象条件下で自車の存在をいち早く後続車に知らせるのが目的なんですよ。
それだけに普通の天気でしかもすぐ後に後続車がいるのに点灯しているのは安全運転義務違反にあたると思いますね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 09:20:10.79 ID:WvD1Fh/30

久しぶりにハイオク入れたけど
1.5S MTだとエンジンが扱いやすくなっていいよな。
燻るような感じ、バルブの息継ぎ、登坂の失速が改善される。
CVTだと出だしのモタツキとか気にならないんだろうけど。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 09:28:21.92 ID:69tV0iR60

>>582
オレ、いつもハイオクだ。
シナジーF-1
ｗww.self-express.jp/synergyfuel/index.html

ぶっちゃけ、圧縮高いしハイオク推奨でもいいんだよね。
コンセプトがあれだから、そんな事は言えないがｗ

つか、セルフめんどくせ。

584 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】【東電 77.8 %】：2011/10/07(金) 15:00:20.33 ID:7irgFLTC0

>>565
うちのはマルチリフレクターだよ。スポーツだから。
スパークはプロ目だと思う。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:34:37.29 ID:DYkSyfYY0

エアコン使わなくなって
燃費が、14から16になるし、前に進むしで
いい季節だわ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:00:16.52 ID:yyJFrXbZ0

CVTオイル換えたら燃費悪くなった・・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:44:06.39 ID:Gt2XGW4G0

燃費報告はできれば履いてるタイヤの銘柄とサイズを
書いて欲しい　もちろんエアコンON/OFFも

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:46:47.20 ID:liDVb7BM0

Z1スタスペ　195　50　15
エアコンオン
１，５MT

リッター１５くらい

589 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 05:46:50.49 ID:NKn08aP00

REVO GZ 175/65R14
エアコンOFF
1.3CVT

リッター20前後。
毎日、2時間の地方通勤。峠越えがあるのでスタッドレスタイヤで。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:47:06.05 ID:P51owoLX0

REGNO　GR-8000　185/55-15　Sパケホイール
エアコンON
1.3W

リッター16　たまに高速、普段街乗り

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:47:42.21 ID:GEnRoK2j0

H14　GD3
ブルーアースAE-01　175/65-14
一般道（主に都内近郊、信号等多し）
夏場エアコン使用で14km(最良値）～渋滞等酷ければ最悪は10km切る
秋～春　非エアコン14～16km

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:01:27.81 ID:i9IZA9tN0

>>591
一瞬ブルーアースってあんまり燃費良くない風に見えたけど、
1.5で信号多い都内なら優秀な方だな
これが地方の渋滞が無い場所ならもっと伸びるな

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:45:20.77 ID:Dfud1VB90

パワーウィンドウの調子がちょうど悪かったからサービス交換は助かる。
おもいっきり押すと反応しないが少し力を緩めると動く不思議な故障だった

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:47:55.95 ID:63hM/y780

Contisportcontact2 205/45 R16
1.5W MT、エアクリ、マフラー交換有り
田舎道含めた信号少な目の通勤で、エアコンOFFで普通に走るとリッター16～17くらい
エアコンONだと14～16くらい、MTだから走り方次第でかなり変わるけど･･･
前に履いてたDNA Sdriveの方が若干良かったかも？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:51:12.51 ID:CIqGSZxY0

うちのフィットは今日も元気です。
高速140キロですっ飛ばしてしまった。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:08:36.75 ID:V7btBZ+20

>>589
田舎で2時間とか片道100キロ近く走ってるのか？

597 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:49:06.76 ID:NKn08aP00

>>596
片道65kmの距離で1時間でした。
REVO GZはエコタイヤだからか夏タイヤの様に燃費が良いです。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:53:13.31 ID:QQFOtcIs0

>582
GD1は取説にハイオクも可って記載あるから問題ないんだろうね。
確かにフィットは車のイメージからして、意外と圧縮比高いせっていなんだな、って思った記憶があるな。
自分のバイクと同じくらいの圧縮比だし。
ちなみに、自分の好みはピューラかな。
ヴィーゴより若干燃費がいい印象が。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:29:56.47 ID:9r+j3Wa60

>>595
オービス|∀・)ジー

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:02:53.96 ID:DJDfswSS0

GD3 MT 純正タイヤ(14inch)
都内一般道～環七～京葉道路で千葉方面によくいくが、
この夏場は、エアコンオンで燃費計の表示は１５．１。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:11:14.68 ID:DPItfX050

2004年式1.5Wなんだが、本日ディーラーで車検。
走行距離45000kmなんだが、ブレーキ周りやらなにやらで15万もかかってしまった。
ぼったくられたか、そのとも俺の車固有の問題なのか。。。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:41:32.08 ID:D5xJwB8P0

>>601
>なにやらで

それを明かさずに「ぼったくり」かどうか誰が判断できると思うの？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:00:47.93 ID:1bP4pkG+0

>>601
修理箇所の詳細を書かないとわからんちんｗ
融雪材撒く地域だとローターの材質がぼろ過ぎて裏側が錆てボロボロになるんだけど
そういうのも取り替えたか？
というか材質落としてコストカットしてるからね最近の国産車は。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 01:35:20.90 ID:81tmeleY0

皆さんはバッテリーをどのくらいで交換しますか？

自分は無知で6年も交換してなかったので
通勤先の駐車場でバッテリー切れちゃいました。
（ライトやハザード点灯のまま放置などではなく）

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 02:19:57.42 ID:FeHVmE+n0

デラの車検って最低でも8万位はかかるだろ
これからオイルやら消耗品交換して、他に悪い部分が
多ければ15万とかすぐに超えるぞ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 05:15:02.49 ID:TseJbwXE0

デラってまだ使える部品まで替えるんだよな

その点オートバックスなど最低限度でって言うと

殆ど手数料と諸経費で済む

ちなみにそんな感じで前乗ってた車は１６年乗れた

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:06:34.42 ID:9DJKwtaD0

>>606
勝手には替えないよ。
必ず事前に見積で明細を示しているはずだけど。
整備中に要交換の部品が出てきても承諾無しには替えません。
もしかして>>601みたいに表では鷹揚に大人ぶっていて、
陰ではボッタクリとかぐちぐち言うタイプ？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:12:12.38 ID:GG+qJg7ZP

先にGSでの見積価格伝えたらタイロッドエンドブーツ交換含んで87000の見積もりが出た

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:29:59.57 ID:b9RDS9DW0

安す～～～
タイロッドエンドブーツ交換含んで11万はしたよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:50:30.87 ID:zvaNB5D+0

>>606
オートバックスのほうが使える部品も危ないです今すぐ買えないと危険ですって煽ってくるんだが。
ブレーキパッドでそれ言われて心配だからディーラーに持って行ったら１ｃｍもパッド残ってるんだぜ。ビックリだわ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:18:42.80 ID:Wu9G62sn0

>>610
パット1cmっていったらまだ新品じゃねーかｗｗｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:55:29.88 ID:9cAICQB4O

>>601
ぼったくりだと思われる項目宜しく。
Ｄでブレーキ周りならその位だと思うがね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:03:14.79 ID:9cAICQB4O

>>604
それは当然でしょｗ
俺のカオスですら保証期間3年なのに6年とかｗｗｗ
そもそも車検時に言われたはずだけどね要交換てさ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:49:42.04 ID:9cAICQB4O

>>610
自動後退なんかは車検に通るか通らないのかを聞くんだよ。
基本月ごとに営業トークが変わるから信用性ゼロだしｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:50:00.07 ID:ezQBJIEz0

>>610
店によるでしょう。
自分がブレーキパッド交換依頼したスーパーオートバックス（沼南）は
放送で呼び出されて行ったら「まだパッド十分残ってるけどどうします？」
って聞かれて、「じゃあ止める」って言ったらキャンセルで返金してくれたよ。
今、車検で付き合ってるDの方がなんでもかんでも替えたがって困る。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:52:38.28 ID:ezQBJIEz0

>>601
うちも2004年式でGD3ですけど、自分はエンジンのオイル滲み（液体ガスケット交換）と
ブレーキローター、足回り部品交換で車検20万でしたよ。
ブレーキと足回り（へたったゴムブッシュ等）の交換なら作業工賃込みでそんなもんでしょう。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:04:53.01 ID:JXa5iSm/0

>>609
タイロッドエンドブーツ交換は部品工賃込みで8千円以内
車検時ならタイヤ取り外しとかの工賃引かれるから5千円位だぞ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:11:56.06 ID:GAzH2VPk0

>>615
> 今、車検で付き合ってるDの方がなんでもかんでも替えたがって困る。

何かあったら、「ディーラーで車検したのにこれかよ、ディーラーの意味ねーじゃん」って言うんだろ？
車検そのものの目的はその時の状態を見るもので、今後2年間OKですよっていう意味じゃねーのにだ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:51:52.19 ID:s4D9Ill70

>>593
俺もそうだったけど半年点検出したらキャンペーンで交換してくれた

社内清掃や車体の手拭きもしてくれてるみたいなので点検パック入って良かったと思う

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:37:02.49 ID:Zpcd2gWg0

貧乏人はユーザー車検でもやってろってこった

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:23:34.07 ID:TseJbwXE0

ある程度自分でいじれたりできるならユーザー車検でお得す

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:28:38.21 ID:5vtVLpGK0

NMBも20才になったらOPDに移籍させろ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:29:39.80 ID:5vtVLpGK0

誤爆です・・・

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:38:04.26 ID:6AsmT2Gt0

フィットのユーザー層がうかがい知れる貴重な誤爆でしたｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:53:32.63 ID:8jxPyUIe0

OPDに移籍した後ほんわかテレビに出演ですよねー

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 02:24:27.90 ID:ifXhH52M0

センターコンソールが欲しい

後付けって可能ですか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 03:52:45.49 ID:dxgAs2zlO

>>620
貧乏人はフィットでも乗ってろってこった。

だいたい金持ちだったらフィットなんてのらないよね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 06:48:57.12 ID:wZiT8/z00

ID:dxgAs2zlO
金持ちがいい車乗っていい物食ってというのは貧乏人の発想

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:29:25.02 ID:0Jrv13AG0

ディーラーにしてもオートバその他にしても舐められたら最後
好きなようにされる罠
まあどっちでも交換前に確認するのは当たり前で、それさえしないような
ところは付き合わないに限る
ディーラーも整備でもってるんだから、換えたいのは事実だろ

金かかっても自分で何も弄りたくなけりゃディーラー丸投げでもいいだろう
バッテリーなんかの消耗品なんて自分で管理してりゃDIYショップで
安く買えるんだし、できない事はショップに頼めばいい
どっちにしろ上から目線で言ってくるような奴等には仕事は出さない
それで俺はＤに見切りをつけた

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:53:05.60 ID:YexZy2eq0

>>629
おまいはかわいそうだｗ　よほどDラーに嫌われてるんだなｗ

DラーとABを比べたら、Dラーのほうが高くなるのは仕方あるまい。純正のちゃんとした部品や技術力でやってるからな。
ABは安いに理由がある。店によると思うが、バイトに毛の生えた兄ちゃんがパッと見で良し悪しを決めてる乱雑なところもあるし、
純正ではない部品交換で安く仕上げることもできる。

Dラーは、クルマを長持ちさせるための早めの交換。ショップは寿命・限界だからという期限の交換。
同じように見えても、５年・１０年とさらに乗り続けたときにその差が出てくるだろうね。

最後にいい諺を書いておくよ「銭失いの安物買い」「餅は餅屋」。
長く使い続ける（続けたい）には、それなりの出費と使い方でどう愛車と向き合うかが必要だ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 11:05:34.79 ID:MgSjjOx40

「安物買いの銭失い」って言い方で今まで使ってたわ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 11:44:35.79 ID:LfkGS/3t0

俺は多少高くても点検や車検はデラで受けるよ
だってこれだけ不具合が多いの抱えてるんじゃ
フィットに熟知した整備士で受けたいわｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:11:18.90 ID:iW5ZpKba0

オートバックスのせこい所は代替品の自社ブランドが安いと言いながら、
それが原価最安の粗悪品だということだ。

しかしその程度の部品でもほとんどの車はしっかり動くという現実。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:25:25.73 ID:QAkI/mnsO

どうせ型落ちだし、壊れても良いか。
という心理。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:37:57.86 ID:lgfSnagD0

ワイパーブレード
エアフィルター
エアコンフィルター
オイルフィルター
ラジエターキャップ
発煙筒
ブレーキパッド（フロント）
タイヤ

これは自分で定期的に替えてるな（Dじゃやらせない、高いから）
オイル交換は車検で無料の時だけは替えてる
それ以外の消耗品交換は定期点検の時にDお任せだな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 13:15:55.90 ID:khbjWFAe0

ブレーキ関係は厳しいけど壊れたら立ち往生するような部品は音がおかしい
とかなきゃDでも予防交換しましょうとは言わないな
突然路上に停止するような故障はDに出してても経年車は覚悟しないとな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:26:55.81 ID:dxgAs2zlO

>>628
実際本当の金持ちはフィットなんかに乗らないと思うけど！
俺は貧乏人だからフィットです。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:48:06.54 ID:Tv2j3iQJ0

結論、日本の車はよほどのことがない限り走ってる最中に故障停止することはねえ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 16:02:19.60 ID:8F6OqnG50

16インチアルミ履くとへんかな？
よくない？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:04:25.41 ID:50ORMNoI0

>>638
JAFのレッカー移動データみれば分かるがオルタネーターの故障は多いよ。
フューエルポンプやオルタネーターの故障は走行中停止する。
ただし惰性で走れるしブレーキも効くから路肩には寄れる。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:04:24.81 ID:x4nctEbh0

間もなく1.5Sユーザーになる予定です。
ホンダのHPで見る限りではサスやマフラーは一緒のようですが、テンプレ記載項目以外に
1.5W/Aとの違いってありますか?　(現行RSの専用チューニング･･･みたいな)

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:11:48.76 ID:piLfSFNp0

>>641
エアコンがマニュアル

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:16:40.87 ID:iW5ZpKba0

専用チューニング（）笑

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:29:40.67 ID:kbRRErxl0

>>641
バンパーが違うだけで中身は一緒ｗ
MTならハイオク入れろよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:57:03.24 ID:x4nctEbh0

>>642
>>644

了解です。オートA/C嫌いだし、バンパー形状も余り気にしないので、
ブレーキだけ違うと思っておけば良いようですね。

>>643

スポーティさを強調するグレードってあったから、それを演出する
何かが無いのかなと思いまして。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:08:30.00 ID:Bpn0PW/L0

ブレーキでかい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:46:15.18 ID:R3bJZ4Re0

>>622
オッパブドール？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:03:51.00 ID:8F6OqnG50

マーチのK11とかと比べると結構座標高い？？？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:04:47.07 ID:0D0NlVJm0

リアディスクブレーキは1.5Wも一緒？

1.5Aも革ハンドルなの？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:16:07.75 ID:wc1ys8RNO

>>640
そのうちGDが何台含まれるのか詳しく。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:27:06.09 ID:l8sacZrv0

>>639
デカいタイヤを履くとカッコ良くなるが次は車高が気になるようになる

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:57:49.42 ID:yHKWLz+h0

ウォーターポンプが逝ってオーバーヒートで高速で停止したことあるよ。
死ぬかとｵﾓﾀわ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 02:15:14.01 ID:Lf4tDa+t0

だいたいなウォーターポンプ逝ってて、その前になんかおかしな音しなかったか？

そういうのに疎い奴が修理代が高いだのって言ってんだよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 11:43:59.39 ID:rWL5RLsK0

>>639
気持ちはわかるし、現行GEが16インチのもあるから大丈夫だろう。
というわけで履かせて写真うｐ！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 11:53:50.85 ID:trKv8Mq60

GDに16インチはサスとか足回り弄らないとあんまり・・ｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 13:26:06.18 ID:bfCjFNB/0

4WD方式だけど、>>513の言うとおりであっても構造はどうなってるのかと。
（10年ぐらい前のCR-Vのようなデュアルポンプ式なのかと。）
それと、給油コックだけど、指引っ掛けて開けるのかと。
そうだとしたら、キーを持っていなくても誰でも開けられそうだけど
防犯面はどうなっているのかと。
さらに、シビックハイブリットみたいに車速が一定になったら自動的にドアコックはかかりますか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 13:54:49.08 ID:i+i7aDcQ0

>>656
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/fit/30SAA600_LT.pdf?genpo=HondaMotor&model=FIT

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:10:09.79 ID:yHKWLz+h0

>>653
異音は特に気が付かなかったね。それよりも、ウォーターポンプは
デラ車検で交換して一週間くらいしか経ってなかったので、
作業ミスを疑ったら無償でエンジン交換に応じてくれたよ。
フィットじゃなくて前車の話だが。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:13:47.34 ID:khsaex2rO

>>658
GD以外の話は参考にならん。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:30:01.79 ID:T9AjdrNU0

新車フィットを親に三日貸したらビニール全部剥がされた
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:38:46.65 ID:cL3RndLU0

>>660
GD以外の話は聞く耳もたん

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 02:01:10.04 ID:e2SL1H7L0

個人的な好みになるがGEは目がキツ過ぎ。
リアの黒いパネル？の部分も何かイマイチ。

GDの方が完成度高い。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 07:20:03.49 ID:9F4/SBpS0

>>660
>ビニール
カビの培養でもしてたの？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 08:32:25.34 ID:ODb+4Dw30

昨日、かなり珍しい状態になったぞ。
某スーパーの駐車場でGDの前期、中期、後期、しかも同色が横一列に並んでしまった。ちなみに自分は、前期。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 09:22:19.83 ID:Tww85nVG0

俺も前期だけど中期、後期が並んでる隣には駐車したくない
同じフィットでも前期は明らかにルックスが落ちる

前期が駐車してるところに後から中期、後期が隣に並べてきたんだろう
中期、後期乗りってそういうところあるんだよな・・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 09:54:32.11 ID:6AIG8NtB0

出目金がいいんだろ出目金が

667 ：　：2011/10/12(水) 09:59:43.86 ID:c5xl6Mc00

>>665
お前のような奴はとっととベンツでも買っとけ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 10:08:21.88 ID:ogMUnYqG0

>>664
なぜ写メをとってうｐしない…

フィットが3台並ぶことなんてザラにあるが、そこまでレアなシチュエーションはなかなか無いぞ…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 10:31:48.36 ID:D0oPX1da0

さすがスーパーカーですねFitは。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:17:16.75 ID:ODb+4Dw30

>>668
ごめ、撮りたかったんだが、ケータイ忘れてたのよ。(T ^ T)

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 13:10:17.25 ID:YQ7eg+g10

俺なんか走行中に自分含めてGD5台併走した事あるぞ。
しかも、全部色違いでパールホワイトと普通のホワイトが並んだ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 13:14:25.53 ID:uvQqWIwa0

GD1は街中では空気みたいなもん
似たような奴がいっぱい走っててもう何も感じなくなったわ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 13:18:41.77 ID:7wkFXopY0

FitやワゴンRなどの保有台数がダントツな奴らは弄ってこそナンボ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:20:01.75 ID:GnyPAV4s0

俺はGD1の目立たなさ加減が好きなんだ。
シルバーの何処にでも居る、特徴の無いこの車で
エッチなことしに逝くのが好きなんだよ・・・。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:15:13.07 ID:od374eNZ0

GDフィット3台目乗り換え記念カキコ
免許とっての1代目H14 GD1 1.3W(Sパケ)65000～143000km
過走行での2代目H17 GD3 MT76000～139000km
これまた過走行での3台目 H17 GD3 MT27000km～
これからも宜しくフィットちゃん

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:43:30.45 ID:q1fwYa+Z0

>>675
もう意味が分からんｗｗｗ

中古車を片っ端から使い倒していくのがお前の役割なのか？ｗｗｗ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:46:14.32 ID:mG4eMMd/0

>>675
fitは14万キロ前後で寿命が来るのか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 01:13:04.53 ID:OIqym3Iz0

エンジンと足回りO/Hして乗り続けた方が快適でしかも安上がりのようなｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 07:56:42.90 ID:od374eNZ0

1台目は車検で部品交換多数（足、ハブリング、ブーツ系多々）
で20万超えだったしMT乗りたくて換える事に
2台目はたまたま低走行で程度と装備良いのが売ってたから今回乗り換え
部品の流用利くし出費少なくて良い、ホイールも1台目から3代目にも流用中

>>676
今21なんだがGDフィット以外乗りたい車がFN2と現行POLO GTI位しか無い
でもFN2クラスになるとこの年の人間には車両価格も高いし維持管理費や保険が高くて、
車以外に金回らなくなるからまだまだ暫くフィットちゃんに乗る予定
片っ端から使い倒してく役割といえば役割かもしれんｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 08:04:37.24 ID:q1fwYa+Z0

>>679
エコな役割だなーｗ

GDは便利だけど、唯一の弱点としてとても煩いだろ？デッドニングとかはしてるの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 08:48:25.52 ID:od374eNZ0

今までの2台はデッドニングしてるけど、これは流石に剥がして流用は出来ないから
次の休みにでも買ってきて自分で施工する予定
チラ裏失礼しました

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 10:41:09.33 ID:4OgVwDC30

流石ｗ
フィットたんへの愛がこもってるなｗ

683 ：338：2011/10/13(木) 11:04:51.56 ID:ndAif1ze0

事故って廃車になってそっこーRSに乗り換えた俺は負け組だな…。
やっぱりまたGDにしればよかった…。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 11:24:40.39 ID:4OgVwDC30

>>683
次の車検（1年半後）寸前まで乗ったら現行フィットに乗り換えようと思ってたところなんだけど、
具体的にどう後悔したか教えてくれｗ　それともRSに後悔したの？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 11:49:47.37 ID:od374eNZ0

親がGE前期RS乗ってるけど普通に良い車だと思うよ
俺はGDが好きだけど

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 12:02:36.88 ID:R7r9ZaY30

RSは後期よりも前期の方がスッキリしたデザインでかっこいいね。
中身は後期の方が良いって話だけど。

そんな俺はGDの1.5S乗り

687 ：488：2011/10/13(木) 12:04:02.61 ID:Owcopq4i0

>>489
4WD車でアイドリングストップを心がければリッター20は可能ですか？
3連休明けからガソリンがリッター5円上がったしなぁ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 12:47:30.30 ID:CxHc161c0

>>687
長距離走ればアイドリングストップしなくても
リッター20ぐらいで走れることもある

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 13:12:00.45 ID:tAa1drlO0

うちの四駆fitの燃費計でリッター20なんて見た事ないぞ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 13:34:34.46 ID:Pjhu1iO80

エアコン不要の今の時期だと燃費計でリッター22キロ、満タン法で２０は普通にクリア

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 14:49:22.49 ID:2DAjhfag0

ジャダーが酷いのでＤに診せたら保証の7年過ぎてるから有償と言われた
5ヵ月過ぎてるだけなのにすげえ不満だわ。フルード交換でとりあえず良くなったけど
再発したらミッションASSY自腹なのか？7年でミッション壊れるとかありえねーわ
ホンダ本社に凸ろうかと思うんだけど

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 14:49:49.86 ID:DTdGEgp40

あのオド、トリップ、燃費の表示に是非時刻表示を加えて欲しい、といつも思う。
ナビの時刻表示が見にくいし画面消していると時刻がわからない。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 14:56:43.67 ID:bVrArp4f0

>>691
自分も保証期間過ぎてて有償だった。

あれって、無料対象が7年未満または10万km未満って書いてあったんだよね。
自分はもう9年乗ってるんだけど、まだ10万kmいってないから対象かと思ってたら、両方満たしてないとだめらしい。
なら7年未満かつ10万km未満、って書けよと思った。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 15:00:32.63 ID:2DAjhfag0

>>693
マジ意味わかんねえ、ほぼ全車でジャダー出るのに何でリコールでないんだ？
「この型は全部なっちゃうんですよ（笑）」じゃねーよ。頭くるわ本当。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 15:32:16.60 ID:EenaoKCFi

>>694
じゃあ、安心安全のトヨタ車に乗り換えて貰っていいですよ～

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 15:41:36.93 ID:+Kwzf3qm0

走行に支障が出る欠陥じゃないからリコールにならない
ミッションが破壊されたり発火するなら当然リコール

うちのDは症状出てなくても予防的にHMMFとクラッチを交換したが
HMMFの定期交換でほぼ抑えられると言ってた

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 15:50:24.06 ID:4OgVwDC30

うちのGDはバックの時だけジャダーが出る変態君です…

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 17:37:54.84 ID:9I5xJg1g0

サビキャンの葉書きた。
パワーウインドスイッチが不良らしい。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 17:41:02.52 ID:mG4eMMd/0

>>698
それ先月？先々月？の話題だぞ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 17:51:17.72 ID:9I5xJg1g0

俺がＺランク客だから適当なんだよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:41:50.16 ID:6E9WTjCm0

>>698
俺はまだ来ない。
ディーラーで買った中古だけど、そのうち来るのかな～？？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:51:09.47 ID:LkL6Foqs0

サービスキャンペーンの案内封書が今日来た。
CBA-GD3　1909xxx　平成16年11月新車購入　1.5W　MT

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:23:54.51 ID:lTPc7Zlr0

うちの四駆１．３GD2は丁寧に長距離走ると２２キロたたき出します

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:32:14.37 ID:VDWBP51C0

>>701
ウチもまだ来ないな、新車で買ったけど買ったディーラー潰れちゃったｗ

ホンダマガジン来てたし、本社がフォローしてるっぽいけど

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:45:23.54 ID:DTdGEgp40

実はトヨタ系Ｄで買ったんだがリコールのお知らせはもう3回来ている。ご丁寧に配達記録で。
時間がないのでまだ連絡してないがもうじきヒマになるのでそろそろホンダＤに連絡しようと思っている。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:04:18.41 ID:lA+XJ8K+0

アイドリングストップ搭載車で
信号待ちから発進するとき
「キュルュルュル　ドルルルーン」って
キーでエンジンスタートするのと全く同じ音が
するの聞くとダサすぎてイラネと思う

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:20:29.27 ID:XfCZfNsb0

>>675
GD1とGD3のMTだと、どっちが燃費が良かった？
加速感の違いはどんな感じ？
購入の参考にしたいので、教えて下さい。
よろしくお願い致します。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:38:10.64 ID:gXpzCZZ90

>>703
それ、８０㎞／ｈ以下の時だろ
高速道路１００㎞／ｈでその位になって欲しいな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:17:10.29 ID:ab2rSX2p0

俺のGD1は今夏に何処まで燃費伸ばせるか
水戸-国立府中間を常磐道＋首都高経由で
走ってみたら、燃費計は21km/lの表示になったよ。
守谷辺りでは23km/lだったのを覚えてる。
水戸で満タンにして常磐道は90～110kmくらいで走ってた。
首都高は流れに合わせてたのでメーター見なかったけど
渋滞はなかったな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:42:02.67 ID:ZJJvQ47K0

こないだリコールでホンダに持って行ったら
代車に普段は試乗車に使ってるらしいビカビカの
フリードスパイク貸してくれたんだよ。

fitより少しデカイし、免許取ってfitしか乗った事の無い俺は
少し不安に思いつつも乗り込む。

ミラーの位置を見て、シートベルトを締めて、座席の位置をずらして…
ホンダのお姉さんに「お気をつけて行ってらっしゃいませ」
とか言われて…
ギヤをドライブに入れようとしたんだけど、
フリードってハンドルの横のとこにシフトレバーあるのね。
いつも通りの感覚でギヤをDに入れようとしてスカッとやって
恥ずかしい思いをしたわ。

走り出して少しして、ハンドルの奥のメーターで、
何かせわしなく動いてるメーターがある事に気が付いたんだよ。
この画像の矢印の部分、デジタル表示のとこ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY14H5BAw.jpg

代車だからハンドルの位置がイマイチ自分に合って無くて、
ちょうどハンドルの影になってるとこでメーターが行ったり来たり。

走り出すと行ったり来たり、動く。
車が止まると0の位置に来る。
メーターの最大値は30。

走りながら「なんだろうなコレ…」とか
「30km/hまでのスピードメーター？んな訳、、ないか」とか
思ってたけど、しばらくしてリアルタイムで表示される燃費計だって事に気が付いて
1人で恥ずかしくなった。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 01:13:37.03 ID:w7I8hARG0

長文はめんどくさいから最初の3行しか読んでないけど

リコールで代車なんて出るの？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 01:18:58.73 ID:jD3uo8iI0

>>710
きっと新しい車を貸して買い換え需要狙ってるんだろうな。
でも羨ましいな
うちは代車っても屋根が禿げたオンボロシビックぐらいしか出してくれない。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 06:41:43.65 ID:sXTCsVz20

俺はリコール代車でインサイトだったよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 07:56:44.66 ID:cO617iK60

>>707
MTの場合は走り方次第でかなり変わるからなんとも言いにくいけど、
自分の場合はGD1乗ってた頃と燃費はほぼ同じくらいで変わらない
坂道が少なく、高速走行しなければGD1の方が良いけど逆ならGD3って感じ
GD1はレギュラーのみ、GD3は殆どハイオク入れてるからそこでも多少違いは出るけど
現状信号が少しある地方の通勤路（峠とまでは行かないけど少し山道あり）
でエアクリ、タコ足、マフラー変えてても行き帰りで平均リッター15～17は走るよ

加速に関しては断然GD3、2速の伸びが楽しい
坂道でも踏めばそれなりに加速する
但し2速発進したい人には2速のギヤ比がハイで不満が出るかも
後はMTの場合は腕次第で加速もだいぶ変わる、俺は遅いｗ
CVTの場合はGDだと初動がどのみちもっさりだから
GD3でもCVT車はGD1と比べても坂道等でないと大きな違いを感じられないかも

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:11:09.60 ID:yufsInUQ0

GD1は頑張れば燃費計で24.5km/Lくらいまで上がるだろ。

信号が黄色点滅の深夜の国道とか、高速道路とか。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:36:23.06 ID:WzEk5ZPZO

1.5AT GD3高速メインだとリッター何㌔くらいはしりますかね？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:15:04.60 ID:/j47YpME0

質問です。
GD3(5MT)の純正ショックアブソーバーにGD4(多分後期)の純正スプリングははまりますかねぇ？
FFと4WDでサスペンションの作りが違うみたいな？ことを聞いたんだけど、オークションでGD3とGD4のスプリング形状を観て比べると(画像で)なんら違いがないように見えます..年式やグレード、前期と後期でまた違うのかもしれませんがどなたかアドバイスお願いします。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:22:10.92 ID:/j47YpME0

717です。
フィットの型式ですが、
CBA-GD4 1.5T 4WDのスプリングをDBA-GD3 1.5A FFのショックアブソーバーに装着したいです。
このサイトを見ろとかでもいいのでアドバイスお願いします。
Ｄに聞けってのは...

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 13:38:49.06 ID:aHtcpVMIP

>>718
使えねえよ死ね
そんな事も調べられない様な奴が何言ってんだ
素直に純正入れとけ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 13:41:35.09 ID:QD+jf7Ip0

装着は出来るけど長さが違うので使えません。
純正中古なんて安いから
適合するの集めてから組めよ。

721 ：338：2011/10/14(金) 16:43:57.56 ID:G8ClbVp00

>>684
亀レスすまん。
いや、GD愛が足りんな、ってのを言いたかったのよ。
RS自体はすっごくいい車だよ。
やっぱりフィットはいい車だおっ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:17:24.59 ID:paIDhaD80

レカロにしたいんですがどこに持っていったら作業してくれますかご存知ないですか？
オークションに良さげなレールが出ているんですが、自信がなくて困っています

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:18:54.19 ID:Obr9fRPN0

RSって顔ちょっと変えて本革巻いてrsエンブレムついてるってだけじゃないの?
肝心の走行性能は大して変わってないやん

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:55:31.56 ID:0s6Xqh++0

>>723
だな。シビックみたいにマルチリンクでもないしな。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:31:57.08 ID:wLU1KiV/0

GD1は車重の軽さが幸いしてるのかアクセル踏み込めば
意外と140kmまでなら加速はいいからな
でもコーナーリング性能やブレーキ、足回りはノーマルじゃ
絶対に荒い運転をする気にはなれん　RSに期待してしまうのも
わかるよｗ

726 ：H14　GD3：2011/10/14(金) 22:08:20.02 ID:ezqmVqwK0

>>761
「メイン」ってのがどれぐらいの比率かによるが、高速道路を渋滞無しに巡航するだけなら20km/Lは出る。
（一番燃費が良いのが80kmぐらいなので、高速道路が空いて100km以上で流してると、あんまり燃費は
　伸びない、20kmぐらいが限界）
自宅から高速に乗るまでと、目的地で高速降りてから一般道をちょっと走って、また自宅へ戻るまでも含む
と良くてリッター18kmぐらいかな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:39:55.56 ID:aHtcpVMIP

>>722
なにが自信ねえんだよ
タイヤ館持ってって正規のレール買え死ね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:00:04.00 ID:SWRjTyf90

前期ＧＤの２ＷＤと４ＷＤのリアドラムって一緒なの？サスは違うのは知っているのだがブレーキ関係はどうなのだろう？しっている人いる？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:15:31.51 ID:kLvARoSM0

>>723
一昔前の時代なら、3ドア・ショートの専用ボディに1.6Lの本物VTECエンジンでも載せた
モデル出すんだろうが、今はコストダウンとエコエコ最優先だから、そんなRSは夢だな。
ただGEのRSは足回りはそれなりに専用チューニングじゃなかったけか。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 07:26:38.61 ID:9mu4AmMzO

>>722
自分でやれば良くね？
あんなのボルトでとまってるだけだから純正シート外してレカロにレール付けてはめるだけだが。

731 ：ブタ：2011/10/15(土) 08:17:19.78 ID:efqyHAvB0

まがるときギューって音がする...
10万キロ超えたから　ドラシャかな
安いのはエンジンマウントかな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:29:25.93 ID:NVWJNBSn0

ベルト

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:03:28.30 ID:m9eXSDWQ0

所有車は１．５Ｔ
初めて化学合成油（0W-20）に交換
商品はこれ↓
ttp://www.showa-boeki.co.jp/lub/lineup/eni_i-sint/protection.html

ガソリン満タンで高速を６００キロ走行
今までは１８～９km/Lだったけど、同じような走り方で今回は21.6km/L
一般道でも１５～６の燃費だったけど、２０は超えてる
1.3なら一般道はさらにいいかも

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:38:32.11 ID:86uU2G8eP

だからなんだよ死ね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:56:49.68 ID:2KByyYLW0

アジップて改名したのね。
この前オートバックスでこのオイル見たときアジップのパチもんかと思ったよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:43:04.16 ID:kLvARoSM0

>>733
問題は値段だね、幾らした？
うちも1.5Tで、MobilのEC（エコクルーズ）0W-20常用してるけど
高速道路の巡航ならその程度は出るよ。
ただ一般道で20km超えはエアコンオフでもちょっと眉唾だな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:07:43.84 ID:HeGLIcuK0

リコールしてきた
パワーウィンドの反応がすごく良くなったよ

738 ：733：2011/10/15(土) 20:45:32.82 ID:m9eXSDWQ0

>>736
オイルは３９８０円
ジェームスで交換したから工賃無料
一般道（石川県南部）は、エアコンオフで郊外や国道８号線を中心に走るから
いいに決まってるけど、エコ運転を心がけての結果
１５０ｋｍ走っても燃料計が僅かしか下がってこないから、燃料計が故障したと
思ってブルーになったけど、３００ｋｍ走って燃料計が３分の１くらい下がった
ところで、どのくらい減ってるか、ためしに給油したら１３Lちょいしか入らなくて
ビックリした

>>737
自分のフィットもパワーウィンドウ動きが鈍い時があって、
スイッチ交換してもらったら動きがよくなった

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:29:09.05 ID:R5pndPVo0

GD1乗りだが
後続に迷惑かけない程度に加速はしつつ
燃費運転を心掛けて、下道リッター17ぐらい

ちなみに神奈川南東部住まい
場所的に、これ以上は望めん

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:40:57.95 ID:WJbJ1jgV0

アームレスト付けたいんですが、後付けで良いのってありますか？
やっぱり純正が良いですかね？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 21:59:07.56 ID:R5pndPVo0

>>740
純正のが付いてるが
自分のポジションだと、位置が低くて
使い物にならない

シートに付いてるタイプだったらよかったのに

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:47:46.89 ID:WJbJ1jgV0

>>741
今日納車だったんですがやっぱり無いと落ち着かなくて
後付けで良いのありますか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:02:13.41 ID:0XzhIoQt0

>>742
アームレスト付のシートじゃダメなの？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:56:57.37 ID:biondjSJ0

初代GD1フィット１７マンキロ、キーレスが利かなくなり電池交換、ダメ。
ドア内張りはずし、アクチュエータを取り出す→アクチュエータが作動してない。
アクチュエータ→分解→モーター→分解掃除→アクチュエータ内の余分なグリス→
除去→アクチュエータ内の白い一番大きなギアの下にあるバネを取り去り捨てる→
ギアの回転が軽くなった。
アクチュエータ仮組み→動作→すべて組み戻し→キーレス完治！

あのバネはなんだったんだろうか？　　　

修理時間３時間
費用０円

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 04:06:04.47 ID:Vl+LKl010

定期点検パック　まかせチャオ！
ってみんな入ってる？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 05:14:23.11 ID:Ack0ewgM0

セダンから乗り換えだったから俺も最初「アームレスト」が欲しくなったけど、
乗り味が硬すぎていらないわｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:21:27.08 ID:yxynSAlx0

アームレストがあるとドライビングスタイルがだらしなくなるね。
フィットたんを選ぶドライバーには合わないよね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:32:56.57 ID:WJ9Ky0xd0

しかもペダル類が近いから、背もたれがたて気味の不自然な姿勢を強いられるｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:25:05.38 ID:bCAlUQuC0

>>748
恐らくあなたの「自然」な運転姿勢は、他人から見てシート寝かせすぎです。
不自然に立て気味ぐらいが教本通りの姿勢ですよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:29:29.10 ID:qg8JJ7Pv0

アームレスト付いてると楽だけどなぁ
座席に付いてたらよかったのに

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 15:34:28.74 ID:SUhrmz6D0

>>745
Dでメンテしてるなら入らないと損

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:23:27.24 ID:XX1grKhYP

さっきDが車検の予約を取りに家に来たついでに
LA-GD1のパワーウインドウのスイッチ交換していった

リコール対象に入ってなくない? って聞いたら
燃えるようなことはないんだけど、動かなくなることがあるとかで
対象が広がったみたいなことを言ってた

昼間に資格試験を受けてきて頭がヘロヘロだったから不確実な書き方で済まぬ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:36:22.77 ID:7USFVaNJO

宅建ですか？
お疲れ様です

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:15:39.09 ID:Y4Nbko7x0

Ｄで車検受けたらいくらかかる？
オレはＤで車検受けたことないからわかないのだ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:27:25.67 ID:XX1grKhYP

>>753
情報処理技術者試験。宅建も同じ日にやってるね。
高度試験は16:30までかかるから疲れる。。

>>754
手元にある見積書では総額82,865円
月末までに予約してくれたら商品券くれるって言ってるけどまだ保留中

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:49:28.80 ID:bCAlUQuC0

今日、Ｄで窓スイッチ交換して来た。
結構、くたびれたスイッチだったから、新品になって満足。
この調子でエンジンとミッションと足回りとボディもサービスキャンペーンで交換してくれると嬉しいんだが・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:51:30.47 ID:45SGo20Q0

>>490
返してもらえたよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 05:45:58.71 ID:IDMoiM+70

やばい、一昨日に消し忘れて6時間も室内灯（前にある押してつけるやつ）
つけっぱなしだった。
その後は問題なく走ったけどバッテリー劣化しただろうなぁ、、、

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:26:10.85 ID:Dx/F51hD0

途中でワープしたのか？
だったら大丈夫だろう。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:05:29.97 ID:P0ugiMkB0

昨日山道走ったけどロー入れても音だけだな…
MT車欲しい

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:50:37.29 ID:2QqTfZ320

>>758
室内灯関係は数時間エンジンオフのまま
点けっぱなしで自動的に消える仕様にすればいいのにな
どこもバッテリー交換して欲しいからやらないのかね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:21:32.92 ID:cRkb0AEY0

LEDに変えとけば負荷が軽減するからお勧め

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:33:58.62 ID:TwgTdeIU0

>>755　自分でユーザー車検すれば安いよ。総額\47000ポッキリ！
\35000浮けば、ソプでオネエサンにいいことしてもらえるお。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:24:07.37 ID:wkjOwH5z0

情報処理受けてきたフィット乗りさんお疲れ～。
オレも受けてきたぞ。たぶん落ちてるが。午後時間足りねーよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:08:35.45 ID:iZjtQJwN0

>>763
古い車なのに整備しなくて良いのか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:22:02.26 ID:Qv5TQCj80

>>761
三菱にはあるね。
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/library/etacs.html

世間一般の三菱の評価は低いけど、個人的には電装品関係は三菱が一番良いように思える。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:19:58.52 ID:pXnBTyQJ0

>>762
GEフィットは10分後に自動で消える仕様。裏山鹿。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:39:57.38 ID:2QqTfZ320

GDとGEじゃ2世代時代が違う気がしてきたぞ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:01:33.49 ID:LS65Ab9j0

>>762
同意。
自作品だが停止時の電圧じゃ消費電流70mA位なので2～3日付けっぱなしでもOK。
ノーマルの電球よりはるかに明るいしね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:02:40.83 ID:9vm2+CvG0

ブレーキスイッチの警告灯もないしな（前期だけ？）
たまにPからDに入れられないなと思ってたら接点不良だった
オカマ掘られる前に気づいて助かった

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:03:55.95 ID:LS65Ab9j0

訂正
　　付けっぱなし　→　点けっぱなし　　スマン

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:04:19.29 ID:xXxEyEX40

>>769
ナフコとかで売ってる？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:31:21.76 ID:LS65Ab9j0

>>772
ナフコは解らないけどカー用品店なら有ると思う。
しかし市販品で電球と同形状の多くは電球より暗いんじゃないかな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 06:55:57.95 ID:8Vnkociv0

>>772
カー用品屋で売ってんのは高いんだよ
akibaLEDの通販でS8.5 両口金 31mm 590円のがお手軽、安い、明るい

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:23:39.39 ID:6iGhXMmr0

俺も室内灯は全部自作LEDだな
自作の一番のメリットは、消費電力や明るさの兼ね合いを全部自分で決められること
ドア開けたときは若干暗め、スイッチでつけたときは直視できないくらい明るく設定してる
タイマ回路組み込めば、自動消灯にもできるしな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:28:56.01 ID:rWIqvajC0

そういうDIYできる人って尊敬しちゃうわ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:57:30.80 ID:8Vnkociv0

LEDってけっこう簡単なんだぞ
白色一つ光らせるだけならLED単体と3Vのボタン電池だけで光っちゃう

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 13:21:06.44 ID:M5psSBBj0

俺の部屋の蛍光灯もLEDにしてくれよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 13:35:53.22 ID:8Vnkociv0

じゃ、一個あたり10万円な

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 16:30:58.15 ID:zLLBVgbm0

自作自作って言ってるけど、モジュール（光る部品）はそろってるんだから、
電圧に適応できるようにするために抵抗をはんだ付けするだけだから。

どんだけ大げさなんだっていう話。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 16:33:48.95 ID:cSYQcUn30

部品を選ぶのがめんどくさい

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 17:15:04.52 ID:8Vnkociv0

「服を着るのもめんどくさい」

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:05:08.66 ID:PzYdBvm50

電気に詳しい人がいるようだから教えてくれ。
シガーソケットから一定以上の電気を取ると
家の電気で言うところの「ブレーカーが落ちる」みたいな
状態になるの？

シガーソケットに「USB2連＋シガーソケット」みたいのを付けて
iPhoneの充電やらポータブルナビやら一緒に使用したらダメ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:20:54.20 ID:qAPPU3170

15A越えなきゃいい

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:21:28.65 ID:pknYrpkh0

>>783
その位なら余裕
インバーター繋げて電気食う家電を使うとかじゃないと

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:45:35.00 ID:GfPw3aG/0

先日、駐車場から車を出そうとバックしようとしたが、少し動いただけで、引っかかった感じでバックしない。

車を降りて下回りを確認したが異常なし。

車止めに当たって[Ｄ]にしても少しか前進しないが[Ｄ][Ｒ]を４～５回繰り返していたら、バックできた。
これ以降は再現なし。

気になるのは、60Km/h 位から「ゴー」という異音（前から？）がするくらい。
これは、3ヶ月位前からの症状だがロードノイズが少し大きいなという感じ。

ディーラーに見せたら、後日、検査＆リアハブベアリング交換ということになったが、判定はむずかしそうな印象

GD1 6万Km、 CVTオイル:4万Kmで交換、タイヤ:6ヶ月前にECOSに交換、オイル:5ヶ月前に純正に交換
いたってノーマル車、　過去に不具合はなし。

はてさて原因はどこに？　皆様のエスパー求む。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:46:28.81 ID:PzYdBvm50

サンクス。
iPhoneの充電で500mAか1Aだから…
まだまだ余裕なのか。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:51:44.73 ID:PzYdBvm50

>>786
俺も前にコンビニの駐車場から出ようとして
バックしたらガリガリっていうか、ゴリゴリっていうか、
そんな音がした事あるなぁ。

何か落ちて引きずってるのかと思って、思わず
車の下やらタイヤ周りやら見て回った。
今は問題無し。
アレはなんだったんだろ…

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:32:55.56 ID:M5psSBBj0

悩んでないで人がいない広い場所行って、
バックでぐるぐる回ってこいよ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:32:39.25 ID:ZJLleObC0

GEのサスペンション(ストラット)ってやっぱりGDに付かないのかな？オークションを見てると、GEは結構安くでてるのに...GDの後期(新し目)のサスペンションがない。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:36:04.49 ID:pvXmhZFF0

>>787
もし大容量なもんを繋なげて15A超えると保護用の平型ヒューズが切れる。
ヒューズボックスはハンドルの右下の奥にあるから、カバー開けて交換必要。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:06:38.19 ID:8Vnkociv0

>>783
あんまりたくさん使ってるとブレーカーが落ちるじゃなくてバッテリーが上がる

バッテリーの状態にもよるが普通ならUSB充電とか小物ならまず、大丈夫
心配ならエンジン掛かってる時だけ使いな
シガーソケットに差す電圧計も目安にはなる

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:09:08.84 ID:G1Rh3ps50

インサイトがマイナーチェンジします
http://response.jp/imgs/zoom/373644.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/373645.jpg

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:21:46.66 ID:6iGhXMmr0

>>783
車体側ヒューズは15Aでも、シガープラグ部分に1Aのヒューズを内蔵してる製品も多いぞ
とうぜん容量の小さいほうが上限になる
まあほとんど管ヒューズなんで、ホムセンで5Aくらいの買ってきて、あとは自己責任

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:28:00.47 ID:A9+5XpHGO

>>786
サイドブレーキ引いてたって落ちじゃないよな？

796 ：786：2011/10/19(水) 10:08:10.34 ID:1MJjeMUI0

>>788
情報ありがとう

>>789
>バックでぐるぐる回ってこいよ
これをすると素人でも原因判定できますか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 13:06:04.78 ID:sabe0rQeO

15万キロ走ってても、そんな音したことない

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 14:09:52.38 ID:m2xkxH4O0

バンパー下のパーツが輪留めに引っ掛かったとか

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 15:11:39.43 ID:W1l0+T1n0

GD1で車検の通る純正以外のヘッドライトはありますか？
なんかヒビが入って直すのたかそうなので・・・
先輩くれくれ坊の私をお許しください

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 15:43:06.77 ID:ENhpAe6p0

ねえよ死ね

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 16:49:11.27 ID:W1l0+T1n0

すいませんでした。
死んできます。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 16:55:46.42 ID:V7xGWL0/0

解体屋へGO

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 16:57:50.45 ID:d1tKGk3/0

純正でいいじゃん

あと前期GD3のヘッドライトが倉庫でほこりかぶってる

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:29:55.14 ID:W1l0+T1n0

生き返りました。
助言どおり純正にします。
前期のGD1～4のヘッドライトは互換性があって、モノもまったく同じなのでしょうか？
オークションで見てみますね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:43:29.15 ID:ENhpAe6p0

それなら共通だ
Sパッケージ用だけインナーの色が違う

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:53:29.74 ID:W1l0+T1n0

>>805
お答えありがとうございます！
Sパッケージ用のインナーの色は具体的にどのように違うのですか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:11:33.87 ID:sVF3kjqUO

ボディー同色

少しは自分で調べろ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:18:57.33 ID:W1l0+T1n0

はい！
自分で調べるようにがんばります。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:30:20.25 ID:r0x26fig0

フィットって女性受け良いですかね？
GD 1の最終型、Fパケとスマートキー付きの中古を購入予定なんですが…

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:53:54.08 ID:iKH5O3gQ0

>>809
いいですよ。
免許取り立ての女の人には、練習用にちょうどいいから
良く貸してくれって言われます。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:59:29.10 ID:jj1Et3Oy0

前期型に後期型のダンパー付ける時は後期型用のスタビリンクも使えばいいと聞きましたが、
後期型に前期型のダンパー付けるのには逆に前期型用のスタビリンクをって事でいいので
しょうか?　足回り換えていくらも走っていないのに後期型に乗り換える事になりまして。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 00:01:45.49 ID:lt6OfyC20

>>811
http://minkara.carview.co.jp/userid/944506/car/773429/1528626/note.aspx

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 00:17:45.35 ID:q4N6HBsl0

>>812
ありがとうございます。
分かったような分かってないような感じなので、現物確認してみます。
社外品の調整可能なのも探してみます。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 00:26:10.14 ID:lt6OfyC20

>>813
わかりにくくてすまそ。(僕のページだす)
多分前期のスタビリンクを流用でいけるはずだよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 07:16:20.57 ID:gb4ep+vhO

>>812
事故車ｗｗｗ

816 ：338：2011/10/20(木) 12:50:17.99 ID:/ZVhQ7UD0

>>815
俺だよｗｗｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 15:56:23.00 ID:WSh0sbB80

明日は我が身って...
皆をそんなに下手だと思ってんのかよ
事故なんかうまい奴は一生しないのに...
事故したら一生車乗れなくしたら良いのになぁ～
日本は下手くそに甘すぎる

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:24:01.25 ID:cMNsOid00

だな。実技下手でも卒業できるもんな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:41:37.10 ID:NnnQIa0n0

大体、前期型GDは不具合多いしたまに変な挙動するし
特に急が付く動作（急ブレーキ　急加速　急にコーナを回る・・等）
かなり危険な香りがする

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:47:56.12 ID:rrceWTgU0

それ前期GD関係ない

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:11:59.21 ID:mYXTbfwW0

>>819
今日からお前のコテ名は「危険な香り」なｗ

822 ：危険な香り：2011/10/20(木) 21:21:01.85 ID:NnnQIa0n0

付けてみました

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:33:42.73 ID:vNyKbAOH0

>>817
対向車がいきなり突っ込んでくることもあるんだぜw。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:37:35.20 ID:VhtUht270

>>823
あるな。
対向の無理な追い越しで片側1車線なのに3台横に並んだ事あるぜｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:22:10.85 ID:mYXTbfwW0

>>822
ちょおまｗｗｗ
まあ確かに不具合はあるけど、枯れた車種だから対策も済んでて逆に安心だろ。
ＧＤはホンダファン向けのスポーチイな設定の足回りだから、
各種急動作はどちらかといえば得意な方だぞ。その分、乗り心地が犠牲になっとるが。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:30:19.73 ID:8SgDPJXE0

代車で中期の1.3のFF CVT借りてるけど、意外と面白いね。(普段は1.5S FF MT)
ついつい回しちゃうから燃費はドッコイドッコイだが、

現行の13GのFF MTもこの感じならソコソコ楽しめそうな気がする。
MTの試乗車が皆無なのが厳しい・・・・。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:38:44.53 ID:vNyKbAOH0

>>824
死ななくてよかったね。俺もこの間いきなり対向車がはみ出してきたけど無事だった。
会社の車だから多少のことはいいけど、死んだらどうするって感じだった。

828 ：危険な香り：2011/10/21(金) 06:07:14.13 ID:yEVJeacv0

>>825
HONDAに期待しすぎですよ
この車は所詮安いコンパクト
スポーチイな（笑）味付けしてるだけで中身はカスだから

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 07:52:21.06 ID:NY/LDGT/0

すぐ作動するABSはクソ過ぎるだろ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 09:12:12.39 ID:EWWTfLUf0

>>828
別に期待とかしていない。安い実用車でサーキット向け車両じゃないからスポーティ（ｗ）でいいんだよ。
極端な方向に反応する君、読解力に問題があるよ。あとカスとか内容の無い罵倒は止めた方がいい。
その程度の語彙しか無く、相手を納得させるちゃんとした説明の出来ない中身の乏しい人に思われるよ。

>>829
ＡＢＳ以前にタイヤが問題だろ。賞味期限の切れた古いタイヤを履いてないか？
あとクソとか内容の（ｒｙ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 09:40:21.64 ID:xUdTJEjP0

BridgestoneからFALKENにタイヤ変えたら
やたらABSが発動するようになったぞ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 09:46:48.92 ID:fWD1kH/P0

今のFALKENは駄目だ死ね

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 12:25:17.96 ID:2Q/t49Vc0

シビックからGD1に買い換えた最初のドライブでABSが簡単に作動してしまうのでびっくりしたのが懐かしい。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 12:39:41.82 ID:Zs2qeDOeO

>>830
実際カスだから仕方なくね？
燃費に特化してるんだから他がカスでも全然問題ない。
嫌なら自分で改善すりゃいい話だし。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 12:50:29.78 ID:ksK59FGU0

コンパクト車で常にランキングがトップだからって
旧型モデルのスレにまで工作しに来なくていいのに。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 14:10:05.22 ID:GW++BkUV0

初代1.3LのCVT乗ってるけど赤信号で止まる前や、ちょっとした下り坂でブレーキ極力踏まずシフトダウンで済まそうとするのって変かな？

友達乗せたらそんなガチャガチャしてたらオートマの意味ねーじゃん
とか言って来たけど

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 14:25:17.37 ID:XZbfOFnU0

うわ、オレがいた。

赤信号　S　→　L　→　ブレーキ
下り坂　S　→　L　→　L&ブレーキ

俺は後期だけどな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 14:34:22.30 ID:UWmy+bse0

おれはパドルシフトを多用してる

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 14:40:39.88 ID:GW++BkUV0

>>837
仲間いたか
さらに信号の停止線まで転がるか怪しい時は後ろに車いなかったらNに入れてるわw

>>838
パドルシフトやってみたいわ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 15:09:51.87 ID:9GJx8hYG0

エンブレモードに入る速度域ならシフトダウンする必要を感じない

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 16:05:52.48 ID:uYE+hlBz0

エンブレはエンジン回転数上がるから使いたくない
GDフィットは燃料カット働くんだっけ?

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 16:23:31.98 ID:MpuJg4360

燃料カットがない車のほうが珍しいだろ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 16:36:05.89 ID:XBYLS3hx0

燃料カットがない車ってまだ一般道走ってるの？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 16:44:48.94 ID:hGgZ9qZp0

>>839
パドルシフトはなかなかいいよ。
下り坂の減速時だけでなく、上り坂で回転数上げたい時や
少しスポーティーな運転したい時なんかにも使えるし

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 16:59:43.19 ID:Qypkd4stO

そしてシフトダウンする時にげんなりｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 17:04:52.83 ID:GW++BkUV0

>>844
パドルってアクセス踏んだままシフトチェンジ出来る？
ごめんH型しか乗ったことないから…

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 17:19:24.12 ID:qlJqz4H60

17インチはいてる奴いる？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 18:40:37.64 ID:XLvtmNc70

パドルシフトで遊んだのは買って２ヶ月だな。
今でも使うけど完全にエンブレ専用になってる。うまく使えばほんとにスムース。

>>846
試したことないな。今度やってみよう

849 ：危険な香り：2011/10/21(金) 19:43:15.71 ID:yEVJeacv0

>>830
具体的に言うまでも無いと思うけどな
ジャダーやリヤハブ不具合はいつ起きてもおかしくないし
ちょっとした段差で「ドカーン」じゃ高速走行なんか怖すぎ
コーナなんて速度出して無いのにリアのタイヤが悲鳴上げるし
車体もフラフラする　ここらへんはホンダも認めてるから
GEでは改善して良くなってるんだけどね
事故起こしてないのは車の性能を把握して安全運転と低燃費運転に徹してるから
防いでるだけ　工作員じゃねーよ　燃費性能と積載性の良さで乗ってるGD乗りですよ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:59:31.67 ID:skn0C0kf0

事故は100%運。
運が良いから事故が起きてないだけ。
運が悪いから事故が起きるのではない。
+1と0であって、0と-1ではない。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:07:52.39 ID:2Q/t49Vc0

超フロントヘビーのフィットでリアタイヤを泣かすってすげー。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:54:48.82 ID:sAC9gXr70

パドルシフトはハンドル半回転した状態でとっさにどっち押していいかわからなくなってやめたw。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:53:19.25 ID:dzheY0Fj0

>>847
はーい☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:07:58.29 ID:b29poHoM0

>>846
全く問題ない。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:45:24.37 ID:EWWTfLUf0

>>849
ジャダーやリアハブ不具合は突如発生するものじゃなく徐々に進行していくから、
気付いたらディーラーで行けばＯＫ。もうディーラーも対処に慣れてるからきっちり作業してもらえる。
それよりも予期できないトラブルが発生すると、すぐに対処できないから困る。
ＧＤはある程度トラブル出尽くしてて、そういう突発的なのが無いから安心でしょ。

段差のいなし方が不味くて「ドカーン」とくる俺も色々試したけど、フロント側は完全には消せないね。
軽でもＧＤよかマシなのが一杯ある。これについてはサスの設計ちょっとミスってない？と思う。

コーナーでリアがブレークするのはタックインが出てるのかな？、もしきちんとしたタイヤを履いているのであれば、
コーナー進入時にもう少しゆっくりしたリズムで曲げてあげれば改善できると思う。
自分の都合を押しつけるんじゃなくたまには車に合わせて運転してあげて。

車体がフラフラすんのは、電動パワステが軽すぎて手ごたえが希薄で適切な陀角を入力できてないから。
電動パワステ初期の作品だし、この辺は時代を感じるね。これはもう慣れるしかない。

これからも無事故で乗ってあげて下さい。

856 ：813：2011/10/22(土) 00:09:50.01 ID:YHcVry8V0

>>814
ごめんなさい。自分で下潜ってちゃんと見た事がないので理解出来ていなかっただけです。
昨日ディーラーで車上げてもらって見たら、どう繋がっているか一目瞭然でした。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:47:38.06 ID:itQdARs20

俺が初めてフィットに乗った時、まず思ったのが…

このサスの硬いような、、ちょっとした段差でも
ガンガンと突き上げるような感じ。。
友達が乗ってるekワゴンと変わらない。
しょぼいな。。

だったし。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 01:33:43.88 ID:87LPJgux0

おれはDWBのEG6からストラットのGD3に乗り換えたけど
むしろサスは前より良く感じたけどなあ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 02:26:30.97 ID:HMOAFJ3c0

>>836
同じく。
エンジンブレーキ多用した方がブレーキパッドに負担かからないからいいんじゃないの?
と思うが、長い下り坂でもなければ関係ないか。
さすがにNまでは使わない<燃料カットの意味なくなるし

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:12:35.01 ID:Fgfo61sA0

ジャダーとかPWとか全然知らないで乗ってたわ
古いからしょうがないと思ってた

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 15:56:22.85 ID:rZCDxjMV0

>>857
前期だろ？あれはリコールレベルだよな
ショックを後期に変えたら幸せになれるかな？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 16:16:52.47 ID:Y7yLUdhF0

GE6の代車で青ポッチ乗ってるんだけど、燃費計で
見る限りでは、同じ走行しても青ポッチの方が
格段に良いんだけど・・・
スッキリしない気分orz

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 16:59:43.72 ID:UdHFU4Qo0

トルコンとクラッチの差？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 17:21:47.03 ID:nI8dxNpd0

あ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 18:31:52.28 ID:9eY1V8gA0

>>859
この車の場合CVTのダメージの方が気になる

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:39:22.94 ID:HerrzV260

Ｈ１４　ＧＤ４　１２万キロ。
先日Ｄにてパワーウインドのスイッチを
リコールの交換してもらったはよいのですが
窓からなのか外気の臭いが入ってくるようになってしまいました。
前は気にならなかったので間違いないと思うのですが
自分で対処する方法知っていたら教えてくださいませ。
窓のゴムパッキンの中が綺麗に清掃されていたし
気のせいか固くなっているような感じもします。
スポンジを詰めたら故障の原因になってしまうかな。
Ｄに相談しても有料修理（ゴム交換）といわれそうで・・。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:19:13.90 ID:8rNATlW80

Dにそのまま言ったら無償交換だろ
外気の臭いが気になるって、田畑焼いてる時位しか感じた事無いなぁ
まぁ、内気循環にしたら無臭になるけど

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:08:40.14 ID:nI8dxNpd0

パワーウインドのスイッチ交換してもらうついでに
パワーウインドウスイッチパネルとショボイ
内側ドアレバーとドアロックピンを後期型に、
ゴムを新品にしてもらうかな　工賃サービスで

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:38:04.01 ID:fprxxXIyO

ちょっと質問。前期型に後期型タイプSのバンパーなど装着できますか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:06:17.90 ID:XoolVpjI0

タイプSってｗ

まあSに乗っている俺は悪い気はしないがｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:17:54.47 ID:3ZeahjqF0

など？

参考にするとしたら>>188ら辺

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 07:42:15.27 ID:rpJmArFPO

>>869です。レスありがとうございます。1,5T初期に無限エアロだったんですけどちょっと傷がヒドくなってきたので思い切って前横後を買い換えようと考えたんですけどヤッパ穴の位置とか少しズレてる(想定内)みたいですね。次の手を考えます。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 08:40:25.37 ID:RidQ+ACT0

隣のアパートに無限エアロつけた青いフィット居るんだが・・・
フィットってエアロ付けるとカッコ悪いと思う。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 08:57:18.48 ID:Hqp8eFoa0

>>873
エアロなければタダの営業車

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 09:05:23.47 ID:C76TtJRQ0

前のエアロはダンバーの傷隠ししには丁度いいよねｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 10:55:30.35 ID:SogbulVaO

ダンパーのキズ隠しってｗ
バンパーだろ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 11:19:03.09 ID:r0JCqEnY0

>>866みたいな、訳わかんないクレームを受けるディーラーの担当に同情

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 13:49:27.62 ID:xJINdJkEO

今日納車だっだんだけど、
取り付けてもらったﾘｱｽﾎﾟｲﾗが
カタログで見たのとなんか違ってた...

大きめのﾘｱｽﾎﾟｲﾗなんだけど、付けてる人いる?

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 14:34:18.96 ID:CYkAi3870

純正オーディオが壊れそう
オーディオ交換すると、パネルも交換になるの？
このパネル純正オーディオ専用ぽいし。

パネルなんて売ってるのかな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 15:21:51.07 ID:jFwKyshg0

>>879
2DINの取付キットがあるよ。あとは中古カー用品店で安く手に入る可能性はある。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 15:23:27.10 ID:jFwKyshg0

>>878
知らんがな。俺はスポイラーレスのスッキリしたお尻が好きだ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 17:49:53.57 ID:r0JCqEnY0

>>878
D　OPのモデューロじゃなくて1.5S用か1.5T用の奴でしょ。
てか、年式とかタイプとか書いてくれないと分からんってば。

で、ここ見なさい、たぶん同じのあるから。
ttp://search.carview.co.jp/search.aspx?q=%e3%83%86%e3%83%bc%e3%83%ab%e3%82%b2%e3%83%bc%e3%83%88%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%82%a4%e3%83%a9%e3%83%bc

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:24:43.68 ID:Wj5hswOW0

>>879
純正オーディオの中古もあるぞ
状態は平均して良いのが多い

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:16:34.09 ID:C76TtJRQ0

前期方の純正オーディオダサすぎ
特に液晶とか見えにくい
中期ー後期の奴中古で探して付けたいわ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:41:23.46 ID:epotIa6q0

前期1.3Wから後期1.5Sに乗り換えて、霧の多い所よく走るんで深く考えずにDに頼んで
純正フォグ付けたんだが、前期のそれと比べると取って付けた様な違和感が。
もっとすっきり収まっていたはずとよくよく調べたらそれは無限の高い奴だった。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:52:48.24 ID:/+l4ch1S0

>>879
純正パネルならうちにあるぞ。
欲しいんならセコハンとかに売ればすぐにネット販売されるからそれ買えばいいよ～。
と思ってセコハン調べたら12000円で売ってた。たけぇｗｗ
ナビとかの取り付けパネルならもう少し早く言えば取ってきたけどもう廃車にしちゃった。←

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 01:05:12.24 ID:s9euYNhc0

>>885
じゃあバンパーも交換したの？

888 ：879：2011/10/24(月) 01:49:12.97 ID:ZGlQrUXP0

皆さんありがとうございます。

>>880
中古カー用品探してみます。

>>883
どうせなら、純正オーディオから社外品に変えたいですね。
外部入力はあるけど、外付けしないとCDしか再生できないし。

>>886
\12000って結構しますね。
近くのセコハン行ってみます。

あとは、ヤフオクとかかなぁ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 01:50:44.20 ID:X1M18ptR0

フィットのシャフトブーツってかなり強い？
9年近いけどまだ結構柔らかいしヒビもない
ネット検索しても変えた報告がないような

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 07:23:31.74 ID:KQ4dErxI0

昔のゴム素材からウレタン樹脂に変わってるらしく
耐久性が向上しているようです。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 08:52:10.01 ID:U22z2t6+0

>>859
ブレーキパッド自分で換えたら安いよ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 13:08:18.74 ID:wGDmLuvI0

>>877
Dラーによるが、素人かよ・・・と思うくらい酷い整備をする所もあるぜ。
しかも、言い訳も酷い。
点検整備に出したのに、逆に整備不良になって壊れて返ってきたとかなｗ

経験者談

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 13:24:36.70 ID:ejrrLEUz0

>>892
点検整備に出したのに、逆に整備不良になって壊れて返ってきたの所を詳しく教えて！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 16:52:04.36 ID:uCWVtZfd0

うるさい客には整備不良にして返す事もあるだろｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:59:29.90 ID:2yBEpLJj0

>>889
7年目の車検で交換になった。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:01:00.73 ID:098nVqRh0

>>894
それどこの国?中国?

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:19:16.00 ID:erXeW0hv0

>>889
特別強いってことは無いと思うぞ
あまりフルロックしないように気使ってればいいんじゃないか

タイロッドエンドブーツはボロボロだけどね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:20:24.48 ID:lZItadUl0

ホンダ　インテグラ　復活ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
http://response.jp/article/2011/10/24/164297.html

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:51:47.62 ID:T4ZBiulM0

>>898
トゥデイパターンかよｗ

フィットも将来スクーターになったりするのかねぇ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:59:25.96 ID:oAtpkCfF0

エコカーに燃費で負けるスクーターって

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 01:38:03.87 ID:7mWO2s0q0

700ccDCTとな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:18:39.33 ID:RB4fyk1a0

>>893
アンカーがなんともあれだなｗ
教えたらオレが特定されるだろｗｗ
892でも既に特定されてそうなんだから。

>>899
フィットのデザインの元だっけ？
逆だっけか。
まぁとりあえず、なんか4輪のシニアカーみたいなのあるよね。
名前は違うけど見た目がフィットっぽいの。
赤いやつ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:57:09.59 ID:qIS9PlxVP

ttp://response.jp/article/2006/08/08/84833.html

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:50:29.44 ID:mjn1az9B0

仮に6日で5000キロ走った場合でもオイル交換必要でしょうか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:17:08.49 ID:ZgSwFVEN0

６日で５０００キロ走っても交換は必要ない
さらに１２日間でもう１００００キロ走ったら自分は交換すると思う

906 ：811：2011/10/26(水) 22:50:23.94 ID:yJrFg7xa0

後期型に前期型のダンパーを付けられないかという話で、色々見比べた結果
スタビリンクだけでなく、スタビライザーも前期型にしないと付かない様です。
5～6万のダンパーセット移植するのに工賃いくら掛けるんだ?と計画が半分頓挫。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:11:08.35 ID:jWneg1gx0

>>906
>>812です。
俺調べではできるはずなんだが、ダメっぽい？
車高調で、ダンパー自体の形状が前期で、前期に取り付ける場合はそのままのスタビリンクを、
後期に取り付ける場合は付属のスタビリンクを使えばできるよ！っていうものがあったはずなんだが…。
まぁ、無理に純正にこだわらんでも社外の全長調整式のスタビリンクを買えばできそうな予感だが…。

私事で恐縮ですが、GD2を事故で廃車にしてしまい、本日RS納車いたしました。
今まで長いことありがとうございました。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:17:46.38 ID:Hv1dIVlBO

中古でGD3購入したんですが、エンプティマークが点灯してから何㌔くらい走りますか？

909 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/10/27(木) 09:17:16.74 ID:IEsi1zX10

>>908
たしか7リッターだったかな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:31:57.80 ID:Gfyohct10

>>909
そうなんだ
じゃあ100km弱走れるんだな
点灯するの5Lくらいだと思ってたわ

最近1000円でも7L半くらい入るようになったからうれしい

911 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:54:48.07 ID:uWtFPZ7d0

リアワイパーのナットのサイズいくつかな？

912 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:21:22.99 ID:nKuzrRkoO

>>906
計画もなにも何故無茶だと理解出来ないのかがわからんｗｗ
いい大人が見た目がとか形状が同じっぽいから装着出来るでしょみたいな自分ソースのなんとかなる思考はゆとりだけにしてくれと( ´,_ゝ`)

913 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:11:14.87 ID:amGu06gy0

>>911
6mm

914 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:04:51.75 ID:AB1OXwNm0

6㎜なんてナットのサイズは無いよ。
ネジ径が6㎜ならナットは10㎜。

915 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:09:57.26 ID:amGu06gy0

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916 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:22:36.97 ID:yDpUeDSC0

ホンダ・アコードで総走行距離百万マイルを記録した男は本当に車をかわいがっていた。
http://platinumtelescope.blog69.fc2.com/blog-entry-315.html

917 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:56:39.85 ID:NZVn3XlUO

ロアアームのディスク側のボールジョイント保護ブーツはそこの部分のナットだけ外して
エンドプーラーかければ外れて交換出来ますか？
それとも全部外さないと無理ですかね？

918 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:06:35.58 ID:hwUQF2jo0

>>916
俺のGD1も160万km行けるかなぁ？
せめて50万kmは走らしたいが...

919 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:28:15.02 ID:r71sZIli0

>>916
凄いねー。
こんな古い型のアコードでもオイル交換8000km毎でこれだけ走れちゃうんだ。

920 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:29:51.28 ID:hIcrvK4x0

>>916
18年間も車の修理工として勤務していた

自分で整備できる技術持ってるんだから
乗ろうと思えばエンジン駄目になるまで整備して乗れるだろ

921 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:06:33.20 ID:hxiSeqe50

>>919
>>920も指摘してるが、自分で分解整備してるからだよ。
ただ油脂類交換だけで百万マイルも走れる訳がない。
＝＝＝＝
更にジョー氏は保険会社に勤務するまで、18年間も車の修理工として勤務していた。
燃料ポンプ、冷却ファン、ラジエーターなどの部品は自身で２回交換している。
メンテナンス記録は細かく取られており、オドメーターの画像は661枚に及ぶ。
＝＝＝＝

922 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:23:19.61 ID:aLUTknZi0

うちのGD1とりあえず３０万キロめざすぞー。
今１８万キロだけど。w

923 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:44:13.13 ID:o6nxmBCs0

初代フィットをディーラーに修理に出したら
代車がフィットハイブリッドだった
これはいいかげん買い替えろというディーラーの圧力ですか？

もちろんハイブリッドは音も静かで燃費も良くスイスイ
でもオンボロでも長年乗ってきた愛車のほうがいいのさ

924 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 06:13:23.93 ID:Tdj1Ii+HO

>>916
最後にアコードの事を「彼」って言ってるけど、
これがフィットなら「彼」になるのか「彼女」になるのか

925 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 06:25:47.50 ID:E08hM7Pm0

うちのはまだ4万kmも走ってねぇ・・・

926 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:03:17.87 ID:ROTnS6xZO

オレのＨ１６年式だが１８万７千。

927 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:34:56.03 ID:pvPzd8X40

>>926
参考までにどの部品交換してますか？

928 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:23:39.01 ID:xVQEOtlL0

18万7千「円」だろ

929 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:15:31.43 ID:tOaaWXKBi

>>928
((((；ﾟДﾟ)))))))そ、それ((((；ﾟДﾟ)))))))

お前の手取り月収じゃな・・……。

930 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:00:55.43 ID:5bEgZ11I0

186880円しかない・・・

931 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:07:02.65 ID:RXalDB/l0

そんなに持ってるのかよ
どんだけ金持ちなんだよ

932 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:11:03.86 ID:6XuMe+KY0

なんて言えば良いのか…
シフトレバーの前あたり？
缶ジュースとかペットボトルを置いておける辺りっていうか、、
シガーソケットの辺りを照らすオレンジ色っぽいライトを
もう少し明るいLEDか何かに変えたいんだけど、
簡単に交換出来る？

どんな物を買えば良いのか教えてくれ…

933 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:34:52.59 ID:Oo/nTWxt0

エアコン調整ダイヤルの基板上についてる　と思う
カバーは下からビス数本と爪で止まってるから外して覗き込めば見えるんじゃないか
サイズはたぶんT5（ポジションなんかに使われてるT10より更に小さい）

ただし市販のイルミネーションを後付けするのと価格的に殆ど差が無い
明るさを求めるなら市販のLEDテープとかで良いんじゃないか

934 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:54:31.71 ID:lKINChhR0

>>930
ジュース飲んでんじゃねーよハゲ！！

これでいいの？

935 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 17:06:56.62 ID:7jxfUAwr0

>>916
いいもの見せて貰った。
自分でちゃんとメンテするの偉いね。
技術と愛情がないと出来ないよ。

936 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 17:32:41.31 ID:enn8V/fU0

>>933
ありがとう。
あのパネルを外して出てくる基盤か…

あのパネルを外す作業で、もう爪を折ってしまいそうだ。

937 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 19:51:46.58 ID:reAitzzZ0

てかこの車やたらとベルト長持ちするね
19年式で9万キロ近く走ってるけど全然ヒビが入らん
さすがにちょっと鳴く時あるけどシリコンスプレー吹けばある程度はおさまるし音さえ気にしなければ10万キロ以上余裕で持ちそう

あとＥＫワゴンも持ってるけどこっちはあんま走らないのに3年もすればヒビヒビ・・・・

938 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 19:57:01.58 ID:xjkFMDpJ0

>>937
今の内に交換しといた方がいいよ。
切れるときは突然だから。

939 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:07:14.34 ID:HDY/Ewv90

19年式ならまだ新車から4年だろ
多めに走ったって簡単に壊れたらメーカーの品質疑うわ

940 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 03:23:20.13 ID:4HDsgloe0

ベルトってタイミングベルトのこと？車じゃないけど、製造機械に使われるタイミングベルトは
よく端から裂けてきて、中のワイヤーが露出してどんどん切れてくる。
Vベルトは内側からヒビが入ってくる。外側がちょっとでも裂けてきたら要交換。

いくら新しくても切れるときはいきなり切れる。ベルト類はホンダ自身では作っていないし、
ベルトの製造も品質は一定ではないと思う。ホンダがいくら品質検査していても
チェックしきれないところもあるんじゃないかな。

941 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 05:18:01.91 ID:+NioXOQg0

>>940
Fitにタイミングベルトは無いよ。

942 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 15:36:08.66 ID:7k6izP+Z0

>>941
そうだった、申し訳ない。フィラーキャップを開けたら見えるチェーンがタイミングチェーンかな？

943 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:13:14.06 ID:cma4UKNqO

>>940
お前GD糊じゃねーだろ( ´,_ゝ`)
半年ROMってこいよｗｗｗｗｗｗ

944 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:19:57.70 ID:QNTMkLJK0

補機ベルトのことじゃね？

945 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:34:05.02 ID:TrL768Y20

ブレーキローター自分で交換しようとしたけどビスが固着してて外せなかった
高いショックドライバー買うのももったいないし、バーナーで焼いてポンチで叩いて回らなかったら工場に持ち込みます

946 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:37:13.29 ID:EwoaJT170

リコール二件とCTVオイル交換してもらってきた
パワーウインドウが自動で開閉することに感動した
ジャダーもなくなったしすごい

947 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:48:08.71 ID:cNZ4Q5K80

>>945
緩めるときに下手にインパクト使ったら山なめるよ

948 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:57:34.95 ID:DtGDfxtz0

>パワーウインドウが自動で開閉することに感動した
この意味分からない、こんな機能あったけ？

949 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:01:34.22 ID:WxxtBbV10

フロントの内張り外したときクリップを止める部分が割れたので、
もっと柔らかいものがないかとエーモンの1942のクリップを取り付け。
さっそく取り付けたが、PWのカプラーを付け忘れたので、再び内張りを外す。
内張りがんばって外したらクリップが全部ドア側についたまんまだった。
エーモンのほうが硬くて取れないとかどんだけ。
普段お世話になっていますが今回はワルモンでした。

950 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:44:06.65 ID:TxsW2haT0

>>948
あったとして、何に反応して自動で開閉するのか

951 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:45:06.19 ID:68rPnc/c0

>>948
最初から壊れててずっと窓が閉まったままだったんじゃねｗ

952 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:11:13.74 ID:d0jDhwi10

>>948
運転者の意思を車が判断して自動で開閉するんじゃね？
GDさんまじパネェっす。

953 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:26:41.99 ID:V4mbTEXd0

へぇ。

954 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:39:48.93 ID:klONhitj0

GDでミラーウィンカーじゃなくてサイドボディにウィンカーが付いてるのが中期？それともグレードの違い？

955 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:43:29.87 ID:cNZ4Q5K80

それjazzじゃね

956 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:54:22.26 ID:pXJ8VbyP0

グリルだけ無限に替えたら変かな？

957 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:36:31.09 ID:78XxR73j0

お好きにどうぞ
変かどうかはおまえにしかわからんこと

958 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:02:36.12 ID:SdakaCgv0

>>948
長押し/引きすると自動で動く事じゃない？
それが壊れてたのがスイッチ交換して治ったと。

959 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:25:10.36 ID:C5Sq2kt2O

>>956
たまにいるなｗ
グリル無限でフロントスポモデューロのお笑い仕様ｗｗ
せめてそこはフロントスポも無限だろってゆーｗｗｗ

960 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 06:15:25.01 ID:Fax39j6ZO

>>958
バッテリー外した後、復帰してなかっただけのような

961 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:57:20.02 ID:p+h8pU6aO

>959

すまん、それ俺だわ。

1.5Sでﾌﾛﾝﾄ､ｻｲﾄﾞ､ﾘﾔｱﾝﾀﾞｰがﾓﾃﾞｭｰﾛ。ｸﾞﾘﾙ､ﾃｰﾙｹﾞｰﾄのｳｨﾝｸﾞに無限。

ちなみにﾏﾌﾗｰが無限で、ｼｮｯｸがﾓﾃﾞｭｰﾛ。

統一感ないっす

962 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:13:23.49 ID:Syq9KEVl0

>>959
俺も笑わせてスマン
1.5Sでグリルだけ無限だ、後はノーマルｗ
ヒゲソリグリルが我慢できんかったｗ

963 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:21:32.94 ID:N9IucH7j0

>>960
えっ！
何それ！ﾊﾞｯﾃﾘ交換後に窓のスイッチに
何か覚えこませしなければいけないの？

964 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:35:50.40 ID:2iiiJgGY0

下げる　･-
上げる　・-
これでおｋ　やらないと挟み込み防止機能も動かない

965 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:51:34.03 ID:W1BtatEi0

オーディオパネルって、前期と後期で何が違うの？
エアコンの操作表示の色だけ？

966 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:41:06.67 ID:06lOrpxq0

近くの中古車屋行って見てこいよ
大抵Fitの前期と後期型はあるぞ

967 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:46:46.47 ID:WimK/36q0

jazz見れるところありますか

968 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:07:46.48 ID:2a601rQn0

>>962
おれは1.5S純正だ

ヒゲソリグリルで悪かったな・・・

969 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 01:19:45.61 ID:BqCcDTAE0

>>936
あの部分て確かオートA/Cだとダイアグ機能も付いてたはず。
だから下手に弄らないほうがいいかと。

>>937
何のベルト？
シートベルト？
スラックスのベルト？
いくらなんでも、あの爆熱の中で動いているファンベルトもとい、
ドライブベルト(補機)を未だに交換したことがないのか！？

>>945
素人が足回りいじんな。

>>946
>パワーウインドウが自動で開閉することに感動した
ｗｗｗ

>>963
学習させないとオートとかが効かない。
つか、最近てバックアップバッテリー使わないで交換するの？
Dラーのメカさんに聞いてもなんですか？とか聞き返されて困った。

970 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 02:39:09.70 ID:V4x4mi+d0

>>969
バックアップバッテリーって何？

俺も聞きたいんだが。

971 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 02:50:38.89 ID:uq0GDimp0

>>970
ほらドラクエ3から復活の呪文いらなくなったじやん

972 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 02:57:28.67 ID:V4x4mi+d0

スマン。

ゲームはほとんどやったことないんでドラクエに例えられてもわからないんだ。

973 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 03:06:53.66 ID:uq0GDimp0

>>972
ほらBIOSリセットするときボタン電池抜いたじゃん

974 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 07:02:24.84 ID:ErHVcQIa0

スマン。

俺、レイバー乗りじゃないんだ。

975 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 07:48:38.27 ID:n0u+HvfM0

バッテリー交換ならバックアップバッテリー突っ込んで保持してもいいと思うけど
修理は端子が短絡してもいいようにバッテリーを外すわけでして。

976 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 11:23:24.50 ID:u1U8K/N/i

エンジンかけてしばらくはキュルキュルうるさいのは慣れたけど、エアコンいれた時にカタカタって音もするようになった
H13年式1.3L

977 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:19:29.27 ID:6HnLvg/l0

ベルト締めてみ治まるかもよ

978 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:44:05.39 ID:wuMUv2aA0

爆音マフラー付けた方が余計な音が消えてスッキリするよｗ

979 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:51:38.52 ID:MT749tMM0

11月16日発売モベキマスブスにならない哲学

[1] 初回生産限定盤A : CD+DVD+イベント握手会参加券封入
[2] 初回生産限定盤B : CD(C/W:モーニング娘。盤)+イベント握手会参加券封入
[3] 初回生産限定盤C : CD(C/W:Berryz工房盤)+イベント握手会参加券封入
[4] 初回生産限定盤D : CD(C/W:℃-ute盤)+イベント握手会参加券封入
[5] 初回生産限定盤E : CD(C/W:真野恵里菜盤)+イベント握手会参加券封入
[6] 初回生産限定盤F : CD(C/W:スマイレージ盤)+イベント握手会参加券封入
[7] 通常盤(初回プレス) : CD(初回AのCDと同内容)+イベント握手会参加券封入

モーニング娘。（もーにんぐむすめ）
Berryz工房(べりーずこうぼう)
℃-ute（きゅーと）
真野恵里菜（まのえりな）
スマイレージ（すまいれーじ）の5組の頭文字から名づけられており、それら5組の総称としても用いられる。
　

ハロプロオールスターズが本気でＡＫＢ潰しにキターｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

980 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 15:09:27.81 ID:t/q6WfSW0

質問だけど、
例えば100km/h走行時にエンジン回転数が3000rpmの時にアクセル戻して
再度アクセル踏み込むと自動的にシフトアップするのかと。
（ちなみに、現行型初期のウイングロードで日高道を上記の速度と回転数で
アクセル戻して再度踏み込んだら自動的にシフトアップしてた。）

981 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 16:30:59.80 ID:D/6sLMaH0

キックダウンの話？

982 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 16:35:49.41 ID:S7z6O8YF0

アップするって書いてるからなぁ
問題はどこでダウンしたかなのかも？

983 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:38:25.06 ID:/Dmd4/Q20

Fitはウィングロードより馬力が無いから
100km出すのに3000rpmかかる坂道だったんじゃ無いか？
平坦な道なら2100～2200rpmで100km出るから
アクセル放して再度踏めば、その速度での最低回転数になるはずだが...

って事か？ｗ

984 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:54:46.39 ID:NfSLuYNd0

後期型の燃料計で、残り2目盛強くらいでエンプティランプ点いたけどこれは正常?
ほぼE指してからランプ点く車(GD前期も含め)にばっかり乗っていたもので。

残り7Lでランプ点くと取説にはあったけど、20目盛あるって事はE指したら残り
2～3Lか。

985 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:28:45.64 ID:6IWeF+8p0

そんなもんだよ

986 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:33:02.28 ID:CmKsy26Q0

>>984
俺の18年式もそんなもん

987 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:59:40.80 ID:0CcvYloH0

燃料計。
半分になるまではゆっくり減るけど、
半分切ったくらいからメーター進むの早くならない？

988 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:08:39.07 ID:6IWeF+8p0

それはない

989 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:28:31.23 ID:hZtQaOXi0

>>987
前期乗ってたときはそんな気がした
今乗ってる後期はあんまり気にならない

990 ：【凶】自治スレで忍法帖導入を議論中 [：2011/11/01(火) 23:35:20.33 ID:Iy5jqVmf0

あの燃料計の目盛りがリニアに残量を表すなんて説明は無いもんな。
目盛りは単純にＦ＜＞Ｅの表示範囲を等分しているんだろうと思う。
油面検出器（ただの浮子だが）の動きと油量計の針の動きはリニアなんだろうけど、
タンクの形状や浮子のステーの関係で残量との関係はリニアでは無いと。

991 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 23:38:00.75 ID:NfSLuYNd0

目盛24あったわ。算数からやり直してくる。
んで、満タンにしてきたけど33Lしか入らなかった。

992 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 01:19:14.31 ID:IKoHD4lHO

>987
それはある。

993 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 01:59:11.82 ID:jsUoBHEv0

次スレ
【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part116【Fit】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320166200/

994 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 05:57:38.48 ID:RoNclBgK0

リニアに動く燃料計とか未だかつて見た事ないんだけど、そんな車種あるの？

995 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 06:18:43.91 ID:Qbg8un5R0

>>994
無い

996 ：980：2011/11/02(水) 10:36:31.76 ID:4vo57aaA0

>>983
早く言えばその通りの内容ですが。

997 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:28:07.22 ID:3dBvXIGP0

>>995
トラックだったが荷台下の燃料タンクにガラス管の油量計が付いていた。
運転席から見えないのが欠点だが。

998 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:43:57.49 ID:Z1W1rlhK0

>>970
シガーソケットに挿してそこから供給とか。
あと、こういうやつ。
ｗｗｗ.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12686

>>975
修理の時はそれが普通だろうけど、Dラーの整備士なのに知らないという事が。な？
例えば、Dラーでバッテリー交換する時はどうするんだと。
P/Wの学習とかならもちろんするだろうけど（忘れるやつも多いが）、その他の機器
についてはどうするのかと。
まぁ、Dラーに出すような人はその辺を気にしないのかもしれんが、逆にDラーに出す
ような人だから、なんか時計が狂ってるとかラジオのメモリーがとかナビの設定が等
言われる。

999 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:41:43.11 ID:nftAUOYY0

時計はそもそも付いてないｗ
ラジオのメモリーとかナビの設定はバッテリー外しても通常は保持される。
Dラーでバッテリー交換をするとP/WとCVT関連の再学習はマニュアルにあると思われ。

1000 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:49:58.01 ID:CFJG0Gdp0

1000ならみんなのフィット絶好調

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