【HONDA】ホンダエアウェイブ Part38

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 01:37:41.59 ID:ceXMyOx00

■公式サイト

　エアウェイブスペシャルページ
　　http://www.honda.co.jp/auto-archive/airwave/

　発売日：2005年4月7日
　　http://www.honda.co.jp/news/2005/4050407-airwave.html

　一部改良：2006年3月9日
　　http://www.honda.co.jp/news/2006/4060309-airwave.html

　マイナーモデルチェンジ：2008年4月24日
　　http://www.honda.co.jp/news/2008/4080424-airwave.html

　AIRWAVE純正アクセサリー発表
　　http://www.honda.co.jp/ACCESS/airwave/

前スレ

【HONDA】ホンダエアウェイブ Part37
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301061543/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 01:39:49.96 ID:ceXMyOx00

前スレのテンプレはリンク切れがあるから、誰か作り直してくれ；；
俺はもうダメだ眠い

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 06:34:04.24 ID:NhOMGw2u0

>>1乙ウェイブ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 07:57:26.79 ID:ziy1s/g2O

>>1乙

いきなりだが月3000走る俺にオイル交換でおすすめなのを教えてくれ
みんないくらくらいのにしてる？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 14:10:08.94 ID:L2B6gnBq0

ｲﾁｵﾂ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 18:35:44.71 ID:HwKOW9fX0

前スレ >>998 さん
次は何を買うの？

7 ：998：2011/09/05(月) 19:00:09.32 ID:uBsUh8Yu0

トゥアレグにしました。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:19:55.04 ID:6CJIJRHe0

みんなコーティングはしてんの？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:30:15.52 ID:E0vgJFM/0

4WD車高たけーよ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:30:31.89 ID:0SgEgaAe0

>>1乙ウェイブ
スレ立て絶妙でした

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:41:06.79 ID:apGyNeFm0

>>9
おかげで除雪されて無い駐車場をグイグイ進める

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:41:54.68 ID:J54Uhqox0

フィットのリコールってエアには関係ないのかね？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:17:00.34 ID:QyUjc+L0O

アリアと兄弟なのに

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:59:10.79 ID:X+xSVgnE0

この間たまたま中古屋行ってエアがあって見て触ってきたけどシンプルで変に着飾ってなくて
使いかってもよさそうだと思ったわフィットクラスより一段上手に感じたな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:08:28.36 ID:NAEjArnA0

>>4
今はこれ使ってる。
http://www.monotaro.com/p/3567/7092/
自分は月に2000kmくらい通勤で走るんだけど、高速道路みたいな片側２車線の
道をハイペースな通勤してるんで、5000km毎にオイル交換してる。
安いけどもう20000kmくらいこれで問題無し。

同じオイルで0W-20もあるけど少し高い。
http://www.monotaro.com/p/3567/7083/

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 06:21:11.11 ID:SeLsI67p0

>>4
ピーチの香りがする痛油がいいんじゃね？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 17:35:53.74 ID:mm4rEkip0

ウエストラインの処理で変わった格好に見えるけど、オーソドックスなワゴンなんだよな。
なぜ廃止しちゃうのか

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 18:34:24.82 ID:BKFJwFmR0

しちゃうのか　って言うかとっくに（去年）しちゃってるんだけどね。
後継モデルに当たるフィットシャトルも出てることだし、あとは絶滅を待つばかり。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:43:31.40 ID:Ffl//VBI0

どっかに書いてあったと思うけど、
エアウェイブってもともとはフィットワゴンとして
フィットのシャーシーを流用して安く作ろうとしたものが失敗して、
設計をやり直して作った車。
だから開発費等で利幅が少ないはず。
ホンダとしてはフィットシャトルになってやっと軌道修正できた気分だろう。
俺はお買い得車として買ったし、乗ってるよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:50:41.72 ID:zTzAZ19R0

個人的には値段のわりに満足度高いと思う、この車。

しかしこのスレ見てるとエアを道具として使い楽しんでる人が多そうなんで、あと５年も
したら使い潰される車体が増えて街中で見かけなくなりそうｗ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:00:53.39 ID:uH/FdcFMO

もし、このスレを見て中古で買うことを考えてるなら、買わないことをお勧めする。

むしろ、絶対に買ってはいけない。
買ったらきっと後悔するだろう。

なぜ新車で買っておかなかったのか、と。
新車で買った俺が言うんだから間違いない。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:56:54.59 ID:ZOzAksB+0

アウトドアとか車中泊とか、粗めに使ってる人多いだろうね
俺も荷台が常にドロドロだわ
すぐ乾燥するだろうと思ってスノコ引いてたけど、スノコの下に泥とゴミがたまるから取っ払った
結局むき出しで豆に吐き出すしか無いという結論になった

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:06:03.17 ID:ESMXmpPs0

>>22
俺はカーゴルームにOPマット引いて大事に使ってるよ。
汚れたものは積まないし

車中泊とかありえないし

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 01:17:16.39 ID:K4vHEEb3O

>>23
>汚れたものは積まないし
>車中泊とかありえないし

自己紹介乙。
てか、多少汚れたもの積んだり車中泊したりする使い方で世界がひろがりんぐwww
あるいみもったいない。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:13:45.86 ID:loNUIaKA0

マットに関しては悩みどころ
アウトドアするから土や砂、草とかが入ってしまう
Hondaのマットだと草が絡んでなー

ビニールのはあれ自体が滑って危ないって話を聞くし・・・
何かいい案があったら教えておくれ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 19:24:40.66 ID:X6DN2eve0

フォグなんだけどフィットのとか流用できない？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:37:00.87 ID:zqy7GhIT0

汚れは多少出てなんぼと思ってる
半年に一回プロに洗ってもらえばピカピカさ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 00:11:59.84 ID:SNq768Yu0

ガシガシ使って汚れてもいい
わざと汚そうとは思わないけど、汚さないために使い方を制限はしない
そして汚れたらちゃんとキレイにする
そんな風にしてエアに長く乗りたい、使っていきたいと思う今日この頃

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 07:25:15.72 ID:v/jH9bld0

>>28
お前とはいいドライブができそうだ

　｀¨ －　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　ヽヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　＼　＼_j／ヽ
　　｀ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　￣ー┴'^´

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:02:47.97 ID:aGiMM5H00

tesuto

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 06:18:06.63 ID:cc+S1k9oO

車高落としたいのですが、お勧めのサス、ショックありますか？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 13:22:34.90 ID:ilGEI8IY0

http://imepic.jp/20110912/479840
何かの拍子に外れてしまった
これってどうにか安くできないだろうか？

寺に持ってったら前まで伸びてるこの外れかかってるやつを丸ごと交換で２万＋工賃となるっぽい

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:00:35.34 ID:32U/Es5S0

両面テープでどうにかならんのか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:25:34.53 ID:+sVV93be0

エアロ全部外す

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:45:43.91 ID:j2+fy28k0

両面テープでもかなり頑丈に貼り付けられるよ。
ホームセンター行くと内装工事用の薄くても粘着力
があるタイプ売ってるから。メーカーは3Mが良い。

接着面を綺麗に掃除して（できればパーツクリーナー
で脱脂洗浄もして）から貼り付ければ良い。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:48:40.71 ID:VjDhoxM50

>>35
明日の会社帰りに早速ホムセンに探しにいってみるわ
マジｔｈｘ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:30:23.63 ID:/nBdzQ820

>>36
それアクティブパッケージのサイド？
純正OPとは取り付けがちがうっぽいな。
ヤフオクとかで格安が結構出てるよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:59:38.55 ID:gH3CrM2T0

その程度なら綺麗に洗浄して両面＆ボンドで直るね

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 07:57:07.89 ID:KUxFTKNf0

最近のケミカルは洒落にならんくらい強力だったりするからな。
瞬間接着剤踏んづけたら二歩目で靴が地面から離れなくなったり、
金属パテで門扉の補修したら微量のパテが鍵穴に付着してて、
家に入れなくなって門扉乗り越えたりしたわw

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 16:32:40.22 ID:wszA6CA00

>>37
検索ワードを教えてもらえまいか
どうもパーツ名がよくわからない・・・

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:12:45.97 ID:NyF2D/xW0

１ヶ月程前に、STスカイルーフ付を中古で購入しました。
５０Km/ｈくらいで走っていてちょっと急な上り坂（河川やJRの線路を跨ぐような陸橋など）
を上り始めるとすぐにシフトダウン？してエンジンがウワーンって唸りだすんですが、こんなもんですかね？
ミニバンなんかにガンガン抜かれて行くのがちょっと寂しいです。
非力なのかスカイルーフのせいで重いからなのか、何が影響してるんでしょうか？
それとも他の車はアクセルベタ踏みなんでしょうかね。
また、買った時から無限のマフラーになってるんですが、これは影響ありますか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:08:37.29 ID:jQx6gnDR0

>>41
マフラーは影響あるでしょ。
ワゴン系は低回転でトルクを出すためにつまり気味が基本仕様。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:21:02.02 ID:f+anzy9s0

1500ccにしては重めの車重だし、それほどトルクのあるエンジンじゃないから
スカイルーフはノーマルに+20kgだっけか？
まぁこの車はまったり走るのが吉

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 06:33:49.67 ID:TSakNa/v0

i-vtecって坂道だと勝手に回転が上がることをいうのか知りたい

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:35:04.59 ID:tSzK7Feu0

俺のはそんなことないんだがな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 15:31:07.91 ID:kFZpByis0

>41
CVTはそんなものだと思う。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:54:35.21 ID:PYDCZSXPO

ガンガン回してリッター11km以上走るよ、俺のエア。
S-MXの時は6～7kmだった。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:52:48.59 ID:Z4jfth/z0

>>41です。
みなさん、レスありがとうございます。
エアウェイブはこういう車なんだと納得しました。
走りや燃費を特に求めていたわけではないんですが、
勝手にキビキビ走る車だと思い込んでしまっていたようです。
これ以外は気になるところが全くないので、長く付き合えるように
まったりのんびり安全運転を心がけていこうと思います。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:12:54.44 ID:RHJ/pAmc0

何やら良い人に買って頂いたようで何よりだ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:26:19.07 ID:ch/drBTS0

そんなに遅い車でも無いと思うけどな。
１５００CCの普通の車だと思うよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:53:44.36 ID:6hc+6IVq0

同意
別に1500なりの走りで、取り立てて遅いわけでもないかとｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:28:46.17 ID:+WD6SLXVO

他社の1500ワゴンに比して、カタログ燃費はイマイチだけど
実燃費は一番じゃないか？
まぁ乗り方にもよるだろうが。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 14:11:54.28 ID:7Jn1PJZd0

今日オークション連れてってもらったのに条件合わなくて買えなかったよー(;´д｀)
早く乗りたいなー

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:06:30.39 ID:VmC3lL3eO

>>51
1500㏄＋パドルシフト(減速時しか使わないが)
通勤、街乗り、高速、首都高で、全くストレスを感じない。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:31:37.41 ID:EB6yYwdZ0

3ナンバーに加速で追いつこうとしなければなんらストレスはない

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:48:44.08 ID:FHOlMCLs0

加速が気になるのは、CVTの変速特性がMTやトルコンと違うせいだと思う。
多分錯覚。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:53:28.14 ID:Asw0n3ltO

>>55
気になるのは、０加速だけだな。
それ以外はＳモードで走ればレスポンスもいいし快適。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:47:13.57 ID:C92aCEun0

登坂で速度が落ち初めてから、Dのままアクセルを少しずつ踏み足し踏み足しってやれば
もたつき感じると思うが、そんなのこのクラスだと当たり前過ぎて困る勢いだしな
特に速いってこた勿論ないが、充分快適な部類だと思うぞこの車は

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:09:48.72 ID:Q2CjkofhO

>>58
>そんなのこのクラスだと当たり前過ぎて困る勢いだしな

日本語でおk

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:37:02.99 ID:P1ABCLQ10

どうした？俺には理解できるぞ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:46:32.02 ID:J/ApjS/40

こないだ
後ろに突如として現れた日産ＧＴＲにものすごい急角度で車線変更されて
ぶっちぎられて追い抜かれて
やっぱりスポーツカーってのはすごい挙動するんだなと感心した。

でも乗りたいとは思わんかな、
いや乗りたいのは乗りたいかもしれんが買って乗りたいとは思わなかったな。

エアウェイブで適当に荷物つんで適当に走れる幸せ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:59:18.32 ID:hiqgmDlC0

エアウェイブで純正フルエアロだと段差とか坂とかやばい？
家の車庫入れるのに,35度～40度の坂を上がらないといけないんだよね
誰か教えてください

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:00:26.32 ID:hiqgmDlC0

もちろんローダウンなしで

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:02:37.10 ID:4LA0/41u0

>>62
フロントは下から見るとわかるけど
バンパー下面から２センチも下がってない。
バンパーにかぶせてエアロぽく見せてるだけ。
リアはそれなりにかぶってる

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:21:02.91 ID:hiqgmDlC0

>>64
てことは？
大丈夫そうか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:49:49.65 ID:rJ4ok8rh0

ＳＴ＋純正ローダウンだけど、フロントリップこすりまくってる　○|￣|＿

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 04:18:46.80 ID:JvWGTmxa0

すみません。オーナーの方々にお聞きしたいのですが…。

遠方のゴルフ場の会員権を購入して、4人乗り合わせでゴルフに行きたい状況が増えました。
4人乗車で4人分のキャディバッグ・ボストンバッグが積めて、なおかつ燃費重視ということで、
エアウェィブの中古を購入検討しています。

エアウェイブを含めホンダのCVTは不具合が出ているらいですが、実際のところどうなのでしょう?
持病のようなもので、高確率で頻発する事象であるならエアウェイブは諦めようかと…。

実際に不具合を体験された方の対処方等も教えていただきたいです。

購入検討中の車両はホンダディーラー系の店ではないのですが、
他店で購入した中古車両でもホンダディーラーで不具合対応していただけるのでしょうか?

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 07:52:05.56 ID:QQk63V11O

>>62
斜めから→タイヤから坂に入るかんじで行けば全然平気。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 07:55:31.27 ID:QQk63V11O

>>67
ミッション系は大丈夫だけど、エアで大人4人バック4つは厳しいのでは？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:21:48.89 ID:6I0k6yGtP

>>67
>>69さんの言うように、「4人乗車＆人数分のゴルフセット積載」な状況が多いのなら、
残念ながらエアウェイブは力不足だと思う。
せめてストリームクラスが最低ラインじゃないかなと。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:43:37.26 ID:wjGu5Xgk0

>>67
俺はこの７月まで、そのような使い方をしていたが
確かに>>70さんが云うように、中央高速で坂道を走っていた時は
力不足を感じていた。
ゴルフバックも若干、積み方を工夫して４つ入れて
ボストンバックは、４つの内２つは、後部座席に重ねて置いていた。
そうしないとバックミラーで後方確認出来ない。
ミッション系は、確かに４万キロ前に、不安要素が感じられていた。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 12:24:58.89 ID:gBLZKmGr0

>>62
坂なら平気だろうけど段差は意外と腹をこすりやすい

純正エアロ乗りの俺が言うんだから間違いない

73 ：67です：2011/09/17(土) 20:26:16.01 ID:JvWGTmxa0

>>69
>>70
>>71
レスありがとうございます。
CVTの不具合はあまり気にしないでよいみたいですね。

昔エアウェイブの展示車にキャディバッグを積んでみたときは、
キャディバッグ・ボストンバッグ4つ積めそうだと思ったけど厳しいですかね…。

現在、三菱・コルトプラスで普段は二人、たまに三人でゴルフに行っていますが、
特にパワー不足を感じたことはありません。
同じ1.5Lのエアウェイブなら4人乗車でも大丈夫そうだと思ったのですが、
エアウェイブはそんなに非力な車なのでしょうか?

ストリームの荷室は定員5人のモデルでもタイヤハウスの張り出しが後部まで続いていて、
リアオーバーハング部も荷室幅が狭いので4人分のキャディバッグは積めませんでしたよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:52:00.59 ID:gVRWYyXp0

>>73
てことはエアのほうがストの荷室より広いんだ。
なんとなく優越感

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:14:46.90 ID:RUpMPVPh0

>>73
気になることいっぱいなら、予定する荷物つみまくって試乗しまくれよ。
で、納得いったら買え。納得いかねーなら違う車検討すりゃいいだろ。
非力かどうかなんて個人の感じ方次第だろ。
問題ねーよと言った所で鵜呑みにするか？普通。

76 ：67です：2011/09/17(土) 21:24:59.49 ID:JvWGTmxa0

>>75
私はCVTの不具合に関して聞きたかっただけなのですが、
皆さんが「力不足」と仰るから「そんなに非力なんですか?」と気になっただけです。

最初の書き込みをご一読いただければ「気になることいっぱい」ではなく、
CVTの不具合を気にしているだけとご理解いただけませんか?
そもそも積載性やエンジンパワーについては全く訊ねていないのですが…。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:26:46.71 ID:PEK0V05o0

1500で大人四人乗ったらどの車もかったるく感じるだろ。
楽に走れて荷物積むなら燃費は妥協してステップなりセレナなり買え。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:27:38.64 ID:69p5xgP10

軽でも大人４人乗ってるのだから
妥協すれば、そんなに問題にならない

79 ：67です：2011/09/17(土) 22:48:45.49 ID:JvWGTmxa0

>>77
私は別に「かったるく感じ」ないので、「そんなに非力なんですか」と思った次第です。
私の文章のどこに「楽に走れて荷物積むなら」と書いてあるのか逆にお訊きしたいです。

そもそも法定速度を守って遵法運転するなら1.5Lクラスでエンジンパワーに不足を感じることはまず無いと思うのですが…。
私はむしろフル乗車の際は制動力に不安を感じる車が多いと思います。

>>78
仰るとおり、私も問題ないと認識しております(むしろ妥協も必要ないほどに)。
この板の方々はスピード狂の方が多いのでしょうか…。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:10:16.36 ID:69p5xgP10

>>79
あなたの用途にベストマッチだよ、この車は
俺は、４人乗りで、スノボと宿泊分の荷持つで、慣れれば、不満はなくなる
CVTも、旧フィットは、モビリオの時代と違って、それなりに信頼できるよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:19:24.53 ID:kvjMc3Z0O

利便性はあがってるが、所詮は長いフィット。
四駆モデルなら多少違うかも知れないがそういう車なんだよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:34:01.27 ID:o0Jf7urM0

>>79
かったるく感じないし楽に走れることを気にしてないならなんで「非力なんですか？」って聞いたんだ？
多少は気になったんじゃいの？
あと、ゴルフってことはある程度遠出で高速も使うんじゃないの？たぶん大人4人とバック4個とかだと合流とか追い越しでパワー不足は感じると思うよ。あくまで普通に走行していてもね。

83 ：67です：2011/09/18(日) 00:01:10.60 ID:JvWGTmxa0

>>80
ありがとうございます。CVTの心配はしなくて良さそうですね。

>>81
購入検討しているのは四駆モデルです。今の車も四駆モデルです。
ゴルフ場への道程に降雪地域を通るので四駆とスタッドレスは必須なのです。

>>82
何度も言うように皆さんそろって「力不足」とおっしゃるからですよ。

高速道路は使わずにアップダウンのある山中の一般道の片道約75kmを約1時間半かけて走ります。
かなりのハイペースで走っていますが、
コルトプラスに3人乗車でも追い越しではDsモードにすれば必要充分な加速は得られています。
四人乗車では１人と荷物で80～90kgくらい増加すると思いますが、
三人乗車と比べてそれほど大幅に非力感が増すものでしょうか?
私は「問題なし」だと判断して購入検討をしています。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 00:08:43.06 ID:oTFJqtfl0

>>83
上り坂での追い越し（速度落ちてからの再加速）等でかったるいと感じる人もいれば、
そんなもんだと考える人もいる。それだけの話だよ。感じ方考え方の違い。
それでも車重とパワー、トルクのイメージから大きく離れるもんじゃないから、
人の意見はあんま気にしてもしょうがないぞ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 09:37:53.82 ID:Ko6kzlAJ0

>>83
話が噛み合わないのは、4人乗車+4人分の荷物でマイペースで走りたい　63さんと、
車の流れを超える位の、十二分な加速をイメージしている返事する人々の差だと思います。

私は、CVTを含め、使用上問題ないと思います。
CVTに不具合が出た時には、ディーラーが有料で対応してくれるはず。
リコールで無ければ、無料対応は難しいかもしれません。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:26:35.48 ID:N+1LlkAJ0

当方スカイルーフ使用に乗っていますが、そろそろタイヤを交換しようと思います。
量販店(オートバックス&イエローハット)で色々物してますが、以外と195/55サイズのタイヤってお買い得タイヤがないものなんですね。
195/65なら沢山お買い得タイヤ有りましたが、装着可能でしょうか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:29:21.18 ID:N+1LlkAJ0

誤字脱字申し訳ない。
使用→仕様
お買い得タイヤを探しています。
単純に195/55から195/65が装着可能なら乗り心地も良くなるのでしょうか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:49:43.66 ID:Vx8VU4Q+O

>>83
グダグダ言ってねえで試乗しろよ。
百聞は一見に如ずってことだ。

パワー云々って、エンジンだけの問題じゃねえよ。
状況に対してギア比が最適化されねえとパワーがうまく伝わらない。
自分の運転スタイルに対して合う合わないはひとによりけりなんだよ。

だから試乗しろって。

ちなみに俺は、正直なところ走り出しの加速には少々不満ではあるが、こんなものかと受け入れてる。
自分の要求全てを満足させる車なんかねーよ。

買っても買わなくても結果を受け入れろ。
それでもグダグダぬかすなら買うな。
エアはワガママなガキが乗る車じゃねえ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 14:24:42.89 ID:pds1o2Pw0

発端は感覚的な事を数値的な指標も無しに聞いた>>67だろうけど、よくそこまで
無駄にブチ切れられるな…

>>67
スキー＆スノボでの話になるけど…
・大人４人乗車（男３：女１．総重量300kgくらい？）
・スノボ板３枚、ショートスキー１セット（15kgくらい？）
・ウェア類がドラムバッグに４つ（10kgちょい？）
・ブーツ４つ（8kgくらい？）
※ウェアやギアの重量はネット検索して出た平均的な物から推測

ＦＦスカイルーフ付で上記の荷物積んで群馬のゲレンデに行った時、高速道路の合流
や山間部で他の車の妨げになるようなパワー不足は無かった。
高速（関越のアップダウンがありかつ追い越し車線がある区間）でも120～140kmで
流れる車列に混ざり、後続に追いつかれて車線をゆずらざるをえない状況にはなら
なかった。

これ見て納得できないなら、これ以上は感覚的な範疇だから、質問しても無駄だと
思うよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 14:35:56.90 ID:pds1o2Pw0

>>86
以下のサイトで計算すると
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/5432/fukarim.html
車高が約２㎝高くなり、タイヤの外周（円周）が約４㎝長くなりますね。
そのことから
・タイヤの外径が大きくなったことで、段差などを越えた時やハンドルをいっぱいまで
切った時にタイヤハウス内にタイヤが接触する恐れがある。
・外周が長くなったので、スピードメーターとトリップメーターは確実に狂う。
・検査員によるだろうけど、純正サイズと違うタイヤを装着していると上記弊害がある
ことから車検に通らなくなる可能性が高い。

タイヤの外周とかは、同サイズでもメーカーによって違ったりするので、カー用品店で
聞いても結局は「何があってもお客様の自己責任で」となるはず。
あまりおすすめはしないですね。
ちなみに乗り心地は、段差等のギャップに対しては吸収力ＵＰで良くなるかもしれない
けど、車高が上がった影響がどう出るか不明なので未知数ですね。（横揺れの幅が増える
かもしれない）

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 15:17:50.45 ID:GDy5Z2F50

>>86
185/60ならまあ問題ないってレベルかな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:57:52.16 ID:+cRnjTE40

>>86
ネットで買って、ガススタで取付がいいｙ
やっぱり規定サイズがいいよ

お勧めは、GR9000なきあとは、ADVAN　DBかな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:17:09.24 ID:U7tp1ZX90

>>72
じゃあ坂は大丈夫そうだな
ありがとう
家の車庫に入れないとか笑えないからな
俺はエアロついてても買っちゃうぞ
いいんだな？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:47:00.01 ID:Vx8VU4Q+O

>>93
>いいんだな？

いい加減自分で見て調べて判断しろよバカ
自分で判断できないなら車なんか買うんじゃねえ

他力本願寺のガキが車買うなんて生意気だっつーの！！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:51:21.44 ID:IPz1uF0n0

自分で試せよ房が湧いてるなｗｗｗ
バカだの何だの言う奴は、以後スルーで

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 08:59:47.42 ID:hu4Si0kX0

いや。
>いいんだな？
はさすがにねえわ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:25:11.81 ID:EKGKDsGFO

>>93
極端なローダウンして無いんだろ？
全然問題無いじゃねぇか。
俺んちなんて、自転車がこいで上がれない位の坂道を昇らないと家までたどり着けないよｗ
16ｲﾝﾁ＋ローダウン＆フルエアロ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:21:43.43 ID:pTjquChu0

>>89
横レスだが、本人は乗り心地の質問とか一切してないんだけど、なんでこんな読解力無いやつばっかなのかな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 04:50:59.41 ID:ansXzUf90

>>88
言い方は荒いけど正解だね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:33:23.58 ID:vQmLl5BtO

>いいんだな？

には

いいんじゃないか？

で対応するのが基本だろ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:16:01.56 ID:YC6KuH6Q0

>>97
エアロあっても大丈夫だって安心感でたよ
ありがとう

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:30:53.13 ID:oO4cTWKB0

>>100
別に本気で聞いてるわけじゃないのになｗ

よし買え今すぐ買え、だな俺なら

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:49:40.21 ID:KHGNuGow0

>>102
どうかな～？
いいかもな～
けどやっぱどうかな～？

と数人が連続で惑わす流れを期待したい

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:59:50.17 ID:Y166x3980

マジレスしてズレまくってる奴が多すぎる

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:24:17.78 ID:GK2wI8KW0

>>102
俺もその流れを期待してたんだけどなw
まぁ結果,嫌な感じに思わせてしまい申し訳ないと思っている

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:26:14.37 ID:GK2wI8KW0

>>105
やめてくれwww

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 03:38:00.47 ID:5Id77FgA0

ＩＤ換えるの忘れたの？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 06:21:33.83 ID:+OUe1DEg0

自分のことも決められないやつが今度は自演か。
糞だな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:49:11.88 ID:uPfY6vkm0

>>106
お前がやめてくれ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:11:35.52 ID:Ejq9CWDV0

普通に見て>>103へのレスじゃねーの？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 17:08:27.19 ID:oQ9AdYG80

103にレスしたつもりが自分にレスしてた…
なんだか,かきみだして本当にすまない

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:15:11.06 ID:XAuTaNRMO

アウトドアで服を干したいんだけど、ハンガーをぶら下げる場所がない。
ルーフエアでいいアイテムないかな？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:06:13.03 ID:hOgykBBC0

とうとう車に物干し機能まで求めだしたか。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:16:29.91 ID:qnRxh8WX0

テントも使うんだが、テントの中だと風通しが悪くてなかなか乾かないんだよな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:13:17.92 ID:zjlK8VHQ0

>>112
ルーフを途中で止める。
後はわかるな？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:24:36.67 ID:qnRxh8WX0

>>115
(´ﾟдﾟ｀)9m あんた半端ねぇ！

ｔｈｘ、今度やってみるわ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:14:55.68 ID:v8TU/dfs0

ちがう。
後部座席をあげて、窓の上の左右の手すりにロープを渡して・・・

後はわかるな？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:04:34.50 ID:1PZgwrGYi

全然違う

後部座席の両窓を5cm位開けて
5m位の物干し竿を突っ込んで車外に干す。
時速100キロで走れば、後は分かるな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 03:16:59.39 ID:dgl2Bshf0

着たまま乾かせ

120 ：649：2011/09/24(土) 07:56:03.20 ID:sDlrVfgy0

エアウェイヴでコインランドリーまで行けばいいじゃん

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 08:26:48.05 ID:bp/mtGj60

>>120
もはやエアじゃなくてなんでもいいなww

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:11:30.81 ID:KRoGQZUY0

>>121
車で洗濯物乾かしたい時点でアホだろ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:01:15.05 ID:bM4sO+Kh0

まとめると、エアの荷室に積んだ折りたたみチャリでコインランドリーに行くでFAか

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 10:48:29.84 ID:t/Xu48g40

田舎にコインランドリーがあると思うなよ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 12:52:45.13 ID:t/Xu48g40

アウトドアでテント使うって言ってるのにコインランドリーとか言ってるやつらは何なんだ
キャンプするような場所にコインランドリーがあるかよ
あるようだったらかきこまねーだろ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 14:27:33.57 ID:EMofRadQ0

なにこのしょーもない流れ
とりあえず俺のエアにルーフつけてください

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:42:21.71 ID:czAUf4290

最近エア見る機会が多くなったなぁ
台数増えてる？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:38:12.54 ID:M5uif9bS0

減りはしても増えはしないだろう

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 13:00:03.84 ID:KUk9ouGkO

>>126 エアにオープンカーなんてあったか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 13:58:22.00 ID:egQWBpDr0

空気と流れをスレタイを嫁

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:34:54.23 ID:hZQ2X1Fq0

昨日今日でドライブ旅行行ってきたけど。
道の駅から出ようとする自分のエア（深青
入ってきたエア（黒
道路を通過していくエア（白
道路挟んだ反対側の家に止まってたエア（緑
と4台のエアが瞬間的に集まったｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:49:04.23 ID:W/d48dn80

俺のエアが売りに出るので
次のオーナーは可愛がってくだしい。(ノ-')、

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 08:16:49.48 ID:1DZegUdO0

前の男のことなんて忘れさせてやるよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:21:31.48 ID:g0mz2rx30

アッー

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:59:57.87 ID:ltN7SdjzO

>>127
自分もですｗ
何で？？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:32:37.89 ID:nHsQ/OG60

レンタうｐとかがどんどん出てきているんじゃない？
俺の住んでいるとこはエアのレンタカー多いから

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:22:48.47 ID:8p3f8HbR0

仕事上で付き合いのある「サンプル商品積む必要のある営業さん」達の話だが、
規模の小さい会社だと自家用兼ねてエアかフィールダ―乗ってる人多い気がする。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:28:10.72 ID:6sujGNMs0

どうしよう…。
ちんこ勃ってきた。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:02:02.08 ID:FIls5Gdw0

モデューロのエアロでどや顔がなおらない
俺様が来ましたよ

エアよく見るというか、目が行くよね

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 01:11:49.87 ID:1lg44MT4O

>>139
無限の方がカコイイ！だろ？

鈴鹿行ってきまつ(*´∇｀*)

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:52:54.37 ID:Pc43AjxKO

>>137
なんという俺

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:20:42.12 ID:2rvmqETq0

>>140
鈴鹿いってらっしゃい

確かに無限の方がカコイイ。認めよう。
ただ、40過ぎの俺にはちょっと派手かなって事で
悩んだ挙句、モデューロにした訳だ。

ざっと車検一回分程の費用がかかったんだが
一見したヨメは、どこが変わったのかわからんだとさ。
orz

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:39:42.96 ID:8cskGLdJ0

ちんこ勃ってきた。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:09:08.31 ID:H+VGhu140

タイヤのサイズ変えずに静音、低燃費にしようと思うのだが
おすすめタイヤおしえてくれー

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:47:32.06 ID:7TaRjRDn0

>>144
ADVAN　DBでしょ
それかレグノGR9000

安いのだとsdriveとか

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 06:09:50.25 ID:w7sUJSm40

>>144
同じ目的でレグノGR９０００にしてたらガソスタのにいちゃんに
いいタイヤ履いてるじゃ～んって言われたｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:16:04.53 ID:unk4/ipH0

コンビニでタバコ買ってる間にバッテリーがお亡くなりになったｗ
久しぶりにｲｴﾛｰﾊｯﾄ行ったよ、車のバッテリーって結構安いんだな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:20:12.70 ID:nXD5Nf/G0

>>145
正直ＢＳのスニーカーで十分だった。
結構乗り心地良いわ。
ディーラーの人もＢＳ買えば問題ないって言ってたし。

レグノは良いけどもう少し車格の大きい車が似合う
インスパイアの時に入れてたわ。無茶苦茶高かった…

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:55:51.77 ID:KzcKLvdv0

レグノGR9000って一本いくらくらい？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:08:03.05 ID:nXD5Nf/G0

>>149
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/regno/gr_9000/

ここから値引きが入るんだろうけど

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:41:27.57 ID:Ae47OmN+0

レグノGR9000
値上げ前だと
１１０００円/本ちょいだった
今は、GRVでたから、激安ショップでの取り扱い店少ないけど
同じキャラのタイヤだと、ADVAN　DBかな、１２０００円位

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:45:15.81 ID:RbVL9bN20

>>148
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1313735820/2

こんなん言われてるけど、どうなん？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:54:39.87 ID:1ML32U0X0

>>152
エコスやスニーカーって国産の普通のモデルだから
ディーラーとかで買うよりネットで買ったり格安店に行けば良いのが買えるって意味だろ。
おれはディーラーで買ったから割高だったかもしれん。
でもあまり気にしていない。
格安店とかＢ級品とか出しそうだし。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:01:29.68 ID:1ML32U0X0

そのスレに書いてるけど
ピレリの安いグレードってシナ産なんだな。
自動後退で安かったから聞いたらシナ製だから良くないって言われた。
ハンコックとかよりマシな程度だとか
命を乗せるんだから安物買うなって言われたわ。
それでも売り子かよ…

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:51:45.25 ID:+YIeS8O40

静音だけに絞ったらどれがいいかな
値段はなるべく安いやつで

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 06:50:12.35 ID:ei92TUdj0

デジタイヤがけっこういい

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:17:07.04 ID:nzjK1ZpD0

エアウェイブ黒でルーフ付き台数少ないのな
それに5万キロとかでオークション価格120とかするし
探し始めて3カ月が経とうとしてるよ
今年中には欲しいー

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:26:17.26 ID:tVYHxfWD0

ルーフ付きよりST探した方がいいと俺は思うけど。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:32:47.20 ID:B3BeoWa30

スカイルーフ付きST乗りの俺最強

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:39:07.29 ID:7qGDM5cA0

ちんこ勃ってきた。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:40:41.37 ID:YZWL233F0

>>159
良いなー
俺の初期型のフロントバンパーとスポイラー交換したいわ。
ディーラーの人曰く取り付け穴違うらしく加工が必要みたい。
それとグリルも取り付け違うから要交換だって。

リアやサイドは今のままでも良いわ。
フロントマスクは買えたい。
そしたらあと5年はがんばれる。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:28:02.55 ID:ESaFFnsS0

>>155
グットイヤーのLS2000がいいと思う
CPは最高ｋらしい

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 01:26:56.22 ID:JMMm6Ua/0

>>159
よう、オレ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 02:51:38.50 ID:FZddcRFh0

>>162
よさそうやね
覚えておきますありがとう

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:45:54.77 ID:slvt+nISO

>>158
STってグレードですか？
STとそれ以外って何が違うんですか？
中古車を探してます。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 13:42:16.25 ID:0FlkUyWU0

>>165
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%96#.E5.88.9D.E4.BB.A3_GJ1.2F2.E5.9E.8B.EF.BC.882005_-_2010.E5.B9.B4.EF.BC.89

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:43:20.61 ID:XtkyMn/IO

>>166
すまんこ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:11:15.11 ID:s/FRUFEJ0

エアウェイヴ　ああエアウェイヴ　オイラのかわいいエアウェイヴ　なでなで

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:26:31.80 ID:wPSib++T0

マンコなでなで

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:51:59.50 ID:sAZZfAVJ0

今週二回目の車検だ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:14:54.06 ID:+I1s1o5xO

週に２回も車検してるのか

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:43:37.32 ID:+0sgpp4N0

>>171
釣りだよな？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:53:25.78 ID:7YX1Rtdp0

そうとも読める書き方ではあるな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 06:24:15.18 ID:zxgNDJX20

>>170
いくらかかったか詳細キボンヌ
参考にしたい

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 16:42:04.87 ID:WtohbG/q0

エアウェイブ
フィットシャトル
プリウスα

比較頼む

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:33:26.57 ID:bq9JPq3q0

>>175
何を比較しろと？
タヒねよゴミ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:31:25.30 ID:x8ccgFfP0

>>174
２回目の車検、５万キロだと
ガススタの車検で、９万
ディラーで１５万だったよ見積もり

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:45:40.98 ID:rW4LnB/00

ガススタと寺そんなに違うんだショック

179 ：177：2011/10/18(火) 23:09:21.20 ID:x8ccgFfP0

ガススタの方は
0W20のオイル、エアコンフィルター、エアクリ、エアコンガス充填だったよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:56:09.04 ID:Am6Y0Nfz0

ガススタだとガソリン割引券とか色々特典もつくからなぁ
きちんとしたガソスタ見つかったら、CVTオイルみたいなほんとにやばいとこだけ寺で、あとはガソスタで
問題ないよねこのレベルの車ならさ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 06:47:01.92 ID:u8cn3JgH0

>>177
㌧クス！

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 00:44:03.19 ID:brjW4JbIO

みんな聞いてくれ
この前セルフでガソリン入れてたら49㍑も入ってしまった
漏れてはないみたいです

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 01:35:07.26 ID:C02UNzLQ0

実は俺も45l超えたことが何度かある
でもセルフって給油一回４分以内って制限があるから、もう少し入りそうだったけどやめた

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 02:33:32.05 ID:muCyRXbK0

>>182
ちょっと前の話だが、
ガソリンをセルフで入れた直後、
サービスのあるところで10リットル入れられたことがある。
ごまかされたのかと思ったが、ちゃんと入ってたらしい。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 03:59:18.43 ID:gd5d7AoqO

予備タンが10㍑入るからな。
合わせると50㍑入るよ。
約リッター12㎞走るから、ガス満で600㎞走るね。
東京～大阪間は余裕で走る。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 04:08:18.94 ID:d2R6mn5sO

千葉幕張ICから、中国道勝央SAまで走ったところで給油ランプ点灯。
670km走って43l入った。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 07:23:09.60 ID:LKLmEWie0

高速なら17km/l余裕だろ？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 08:30:36.13 ID:cDvYVqJF0

>>183
そんな制限あるの？
65Lタンクの車に60L入れてるけど、そんなに早く止まるのか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 13:52:10.86 ID:C02UNzLQ0

>>188
４分または100l以内って消防法の中の人が言ってた

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:55:38.56 ID:5dKGiwwx0

普通に30分通勤で17いってるぞ？信号少なめだけど
冷暖房も必要ない時期だしな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:13:37.50 ID:xJ5axZFV0

長距離ドライブに出るときに満タンにして、
よしこれで600キロは十二分に走れるなって思って走り始めても、
半分を切ったあたりで給油してしまう小心者な俺。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:33:34.79 ID:GscuIjWS0

エアはほんと燃費いい

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:15:00.91 ID:drbx/pDR0

後付してよっかたもの、悪かったものベスト１０！！を決めようではないの。スタート
良かったもの：ＬでロービームHID

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:19:01.56 ID:pSTRnhj40

>>191
地方だと夜中や日曜日はスタンドが閉まってたりするから、
長距離ドライブは明るい時間帯に給油しておくのが重要。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:31:12.09 ID:PN3r5LZj0

安い所で計画的に入れるのはかしこい

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:08:28.30 ID:R4+zmdYIO

>>187
＞高速なら17km/l余裕だろ？

無理ｗ
中央高速、山梨～長野～愛知の山間部だったから良くてリッター14㎞だわ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:20:14.03 ID:XcSwVAUy0

>>196
倉敷から千葉北インターまで120キロペースで夜中に渋滞無く走って
15くらいかな。

でも80キロペースだとみるみる20キロ近くまで伸びる。

速度やエアコンでかなり変わる印象

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:57:27.63 ID:TCyTyCOO0

20行く俺は基地外か！？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 01:05:27.90 ID:bEl0sa1g0

それって実測値なの？
それとも車載メーターの燃費？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 01:06:06.25 ID:vw+hJQfp0

てすてす

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 01:11:41.11 ID:vw+hJQfp0

マイナーチェンジとかあると燃費計のプログラムなんかも変更されてたりするのかな？燃費の話題になると道路状況とかドライバーのアクセルワークばかり突っ込み入るけど、
どうもバラつきが大きすぎるね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 02:56:56.04 ID:3XhgrG3a0

そんな俺はクルコン付けた
高速で100km/h設定なら余裕で18km/l以上走る
80km/ｈなら22km/ｌ走った
車載メーターの値だけどね

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 04:00:15.96 ID:R4+zmdYIO

まとめ

Ｄ-120㎞/hでリッター14
Ｓ-100㎞/hでリッター18

でおkだろ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:25:04.95 ID:Ys8agErh0

普段から1500～2000回転で60～70km/hで走ってる
今の俺のメーター表示は18.2km/L
(´Д｀)田舎暮らしですが

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:11:26.81 ID:cmXjRh450

以前バイパス～田舎道をまったりゆったり一定ペースで200キロ程走ったら、
車載メーターだけどリッター２２キロを超えたのには驚いた。
まあ普段はそんな値は出ないから何かのミスだったのかもしれんけど。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:51:52.57 ID:vMJzI2pB0

>>202
燃費伸ばしたいなら速度一定より回転数一定

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:17:45.45 ID:R2uR6cpB0

>>196
俺、この2年間燃費記録してるけど平均15キロくらいだよ
最高で19.4キロくらい
夏はエアコン、冬は暖気で毎日1時間くらいアイドリングしてるからガタ落ちだけどｗ
http://www.uproda.net/down/uproda384477.jpg

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:19:53.10 ID:R2uR6cpB0

因みに満タン方で

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:23:07.76 ID:R2uR6cpB0

2年前に中古で買った
http://www.uproda.net/down/uproda384490.jpg

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 03:51:08.23 ID:sF+9UdWE0

>>206
そりゃ分かるが俺一人で走ってるワケじゃないし

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 06:47:35.07 ID:wYqJQGPb0

ガソリンてタンクに空間ないとあぶないんでしょ？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:12:43.24 ID:xxOXOqqo0

>>209
この書式が欲しい(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:07:18.80 ID:WCUDlCwVO

いきなりバッテリーの話になるが、
カオスの55なら一晩ルームランプ、一晩ラジオいける？
だれか55であがった人いたら何してたか教えておくれ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:23:03.20 ID:bZ34F4UU0

>>213
そういう予定があるならランプとラジオを別口で買うほうが良いんじゃないかと
余計なことを言ってみる

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:56:01.71 ID:T7ZVxoqN0

>>212
当時、燃費表でググって真っ先に出てきたこれ使わせてもらった
ttp://cmo.blog73.fc2.com/blog-entry-176.html

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:33:22.30 ID:T7ZVxoqN0

2ちゃんをダラダラ数時間費やすのは平気なんだけど、テレビを数時間ってのが苦痛なんだよな
学生の頃は平気だったのに不思議！
頭も禿げ上がるわけだね！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:34:00.68 ID:T7ZVxoqN0

誤爆した

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:18:40.24 ID:WCUDlCwVO

>>214
ラジオと言うかナビのカーステレオなんだよね
好きな曲とか入ってるしテレビもラジオもあるし。

車のバッテリーも％表示してくれりゃいいのに…と思ってはや数年。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 02:05:33.59 ID:yRcB8Y5C0

>>218
ルームランプ半日くらい点きっぱなしの後にエンジンがかかっても、その数日後にふと
ドライブした先でエンジンかからなくなったりとかもあるから、こういうの買ったほう
が良いと思うよ。

http://www.c-c-tajima.com/SHOP/WO-T100.html

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 07:09:23.54 ID:qJCQlm+f0

お仕事ご苦労様です。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:05:46.51 ID:B/QND0UI0

>>205
一度、河口湖カントリークラブから世田谷区仙川まで
中央高速を利用して帰って来た時、リッター当たり
２７キロメートル（車載燃費計）記録した事がある。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:19:57.38 ID:YNWGPVGCO

それ多分壊れてるよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:49:04.11 ID:kObwiyVI0

河口湖のあたりが標高900メートルくらい、世田谷が数十メートルなので、
全体的には下り坂だから高燃費狙えるね。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 18:03:03.28 ID:7nKkAa2hO

もともと１割増しな感じの燃費計だしね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 18:20:39.53 ID:kObwiyVI0

スバルラインのてっぺんでリセットしてふもとまで下ってくると
どれぐらいの数値が表示されるのかな？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 19:11:08.90 ID:B/QND0UI0

>>222,223
221です。アクセルは、極力、踏み込まないで走ったので
好燃費になったと思います。
行きは上り坂が続くので、確かリッター当たり
１６キロメートルは、走らなかったです。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 19:52:26.10 ID:m/m9jAw80

みんなの燃費履歴見てるとおもしろい
やっぱり絵に描いたように毎年冬・春・夏・秋でW字になるのね
夏はエアコンでエネルギー必要なのは判るけど、冬は暖気のため？　アイドルアップ長い分とか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:02:45.00 ID:CGF89MR+0

暖気しなくてもエアコンだけでも相当落ちるだろ
それと青空駐車だと、解氷スプレーとか常備してないと厳しいな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 01:24:32.35 ID:3jJvCwUh0

解氷スプレーなるものがあるんだ。サンクス

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 04:36:27.39 ID:F3gs1vvw0

最近、長い信号ではエンジン落としてみてるが・・・いまいち実感できない
入れたり切ったりで燃費以上にバッテリーに悪そう

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 04:40:34.31 ID:WmlOGeXcO

そもそもエンジン始動時が一番ガソリン消費するわけで、、、

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 06:40:49.97 ID:oclaQcBK0

今流行りのアイドリングストップは地球にやさしいが財布にはやさしくない

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 13:59:53.66 ID:xSLifIxkO

アイドリングストップで燃費が…ってのを見て始めたんだが…
(´ﾟдﾟ｀)

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:19:49.08 ID:gjoWv+pU0

何分以上の信号待ちの場合は有効っていうのがあったはず

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:23:22.52 ID:+fCDFKPi0

5～30秒以上、諸説アリ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:15:20.97 ID:bZ0DtnPQ0

でもセルフアイドリングストップは百害あって一利なしなんでしょ
よほど長い停止じゃない限り

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:22:06.95 ID:p4ajT/+i0

だよな
触媒もある程度、排気熱で焼けてないと効果が出なかったりするし、
頻繁にセルモーター使えばそれだけバッテリーにも負担がかかる
アイドリングストップ機能の付いた車種は、それなりの対策をしているはずだから、
未対策の車種でやってもデメリットが多いんじゃないかな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:42:32.11 ID:wGE7AHFx0

10秒以上の信号停止はエンジンを切らなければならないんだっけ。スイス。

239 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:43:48.36 ID:UVT7mMYp0

エアコンのＯＮＯＦＦはこまめにするけどあれはどうなんだろう

240 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:54:29.93 ID:AM35zG0/O

>>239
なんでも初動にはエネルギー使うよね。

241 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 06:47:03.38 ID:p1GPn5kl0

エアコン16度以下にするとエンジンに負担がかかるのか
車の調子が悪くなるのはデフォですか

242 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:25:36.84 ID:egVEJ3qx0

>>241
まぁ、その、どこかが壊れてるのは間違いないな

243 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:25:33.65 ID:dv42SA350

バッテリーあたりだろ

244 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:49:12.21 ID:y0krCbef0

登り坂だとエアコン切る

245 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 01:15:21.94 ID:rQAaad9Q0

>>241
エアコンのコンプレッサーが回っぱなしになっているのでは。
エンジンのパワー不足か。CVTの問題か。

246 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 02:20:34.97 ID:0YQk2lRC0

>>241
バッテリーじゃないかと思う。
16度以下ってやったことないから分からんが。
コンプレッサーで電力食い過ぎで電圧下がり
点火しにくくなるとか。

247 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 03:01:16.67 ID:tlTKnXBr0

16度なんて設定できねーよ

248 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 09:28:25.78 ID:Ti4veQyr0

16℃以下って設定できたっけ？オレのエアに付いてるフルオートエアコンは19℃以下は
温度表示無くて冷風全開みたいになるけど。

それはともかく>>241、エアコンONで体感できるほど調子悪くなるなら、エアコンの
コンプレッサーのベアリングが摩耗するか何かで回転抵抗になってる可能性高いから、
ディーラーで見てもらったほうが良いと思う。
あと、コンプレッサー以外にも、Vベルト張ってるプーリーのベアリングも要点検。
バッテリーはあまり関係無いかもよ。雨の夜間にライト＆ワイパー使った時も同じ
ように調子悪いならバッテリー弱ってそうだけど。

オレのエアは10万km越えたところでプーリーごとベルト換えたけど、新品のプーリー
と付いてたプーリーを手で回し比べたら違いがはっきり分かるほど回りかたが重く
なってたよ。

249 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:18:45.41 ID:b63KfbE+0

>>248
部品代
工賃幾らくらい？

250 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:26:29.28 ID:ciL/6wPe0

LOWで１８度

251 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:59:16.07 ID:4cSulOgb0

19までしか無いよね
テンキーでよくある６と９を押し間違えたのではあるまいか

252 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:39:02.96 ID:YubZZ9c00

話題がないね

253 ：248：2011/10/31(月) 22:39:25.72 ID:PXL+tPkN0

>>249
ベルト＆プーリー交換のことなら部品代と工賃で確か\4,000くらいだったと思う。
コンプレッサーのベアリング交換工賃は店やタイミングによるけど、コンプレッサー
本体の脱着とクーラーガスの交換まで含むだろうから最低でも\20,000くらいになる
のかなぁ。

254 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:19:52.68 ID:O+z8FpeCO

運転席側のﾏｯﾄを固定してる金具のﾌﾟﾗｽﾁｯｸ部分がすぐに外れるようになってきた

255 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:19:53.12 ID:UBJcnUGG0

おまいら何色乗ってんの？

256 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:02:15.89 ID:duJPM4nx0

パールホワイト最高だぜ

257 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:04:09.89 ID:fDWn/Xla0

正直黒以外ねーよ

258 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:11:06.12 ID:5K5q9y+a0

シルバーは汚れが目立たないし飽きが来ないから満足

259 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 01:40:49.70 ID:RCQztVAu0

STパールホワイト

260 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 03:09:11.15 ID:mq527mdu0

警戒色オレンジ

261 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 04:57:27.62 ID:baB9td7PO

>>255
青だが一番カコイイな。

262 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 06:44:42.30 ID:D6/Dn7Zk0

エアウェイブが人生初めての黒、かっこいいけど洗車傷目立つなぁ・・・

263 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 08:55:15.28 ID:2DoiIYS60

俺は嵐銀だよ。
メタリック系は多少の汚れなら全然めだたないからいいよw

264 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:13:56.80 ID:zIFP5Obr0

同様な理由により、薄緑。

265 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 17:50:06.83 ID:czs2PUF40

>>254
ディーラーで部品注文すればいいじゃん
どうせ数十円か数百円だろう。
自分で交換できる部品なら注文して自分ですればいい。
部品より工賃のほうが高いし。
そうすることで車に愛着もわく。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:28:28.36 ID:kBBG6Xpi0

市役所にで用を済ませて出てきたら、左右もエアになってた。
こいつら絶対狙ってるだろｗｗｗｗ

エア3台で、全部ルーフ開けてたから日差しが差し込んでて爽やかな感じがあってすげーかっこよかった。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:09:16.84 ID:NS5UWjHa0

プジョー307swかエアウェイブか迷うなあ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:11:53.13 ID:kBBG6Xpi0

>>267
３列シートいるのか？
＆
燃費

を考えれ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:17:56.06 ID:dWfWzNTeP

>>266
オートテラス店でもなかなか見られないだろうなｗ＝エアが3台並列駐車

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:44:24.39 ID:vwb3WspO0

並列駐車は狙ってやるしやられてるしｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:07:38.26 ID:ykNmeSjs0

俺も毎回わざと横につけるｗ
やるだろそらｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 04:58:24.59 ID:g8AKH+HwO

フロア下のタンク辺りから、ボコボコした音がするんですけど
皆さんの愛車でもこんな音がしていますか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 06:50:00.78 ID:GjJ6CTMU0

>>272
スレ番が一桁のころにその話題で盛り上がってたような

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:11:28.67 ID:FjuzaYuv0

あれはガソリンタンクの中でガソリンが揺れてるだけだお！

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:16:35.39 ID:AdXiu8tx0

自分も駐車場でエア見かけたら隣に停めるなぁｗ
でも２台以上になったことないや

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 08:37:48.77 ID:bGjNzpZM0

俺は避けるなｗ
コンビニとかスーパーでエア見つけたら他の店に行くわ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 15:14:33.25 ID:K1ospr85O

すまん質問。
私は二年ペーパーなんですが、
家にエアウェイブがあります。(あまり誰も乗ってない)
ペーパー生活が辛いので、運転の練習をしたいです。
各種保険は私も一緒に入ってます。
エアウェイブは、小回りや車庫入れはしやすいほうでしょうか？
また、初心者には難易度は高い車でしょうか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 15:19:57.40 ID:xpgXShAS0

回転半径や難易度は普通じゃね
エアに慣れれば大抵の車は普通に動かせると思うけど
セダン系よりマシだと思うけど、さすがに軽とは比べ物にならんなｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 15:47:56.75 ID:K1ospr85O

優しい人ありがとう！

私が免許とりたてのとき、家族のUSアコードで練習して、でかくて辛くなって、
ペーパーになりました。
その後家族はエアウェイブに買い替えました。
エルグランドみたいなでか車と比べたら運転は楽勝なはずですが、
エアウェイブは私には縦長でなんか大きめでやはりびびってしまいました。
道幅でクルクル小回りしてる軽やＩＱがいたら、
うらやましくてよだれたれそうになります。

すいてる道で初心者マークをはって、運転やってみます、
ありがとう。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 16:22:30.49 ID:SwiN3PwI0

自宅にエアとフィット２台あるが、いつも使うのはエアだな。
なんかエアのほうが扱いやすい印象

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 16:25:16.67 ID:K1ospr85O

エアとフィット！
むちゃくちゃうらやましい。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:42:53.56 ID:4vlnwQZu0

俺が免許取りたてでまだまだ色んな車種に慣れてなかった頃、運転で気を使ったのは大きさよりも
車両の四隅の見切りかな。
デカくても四隅が見切れる車は運転しやすい。
最近の車は四隅を絞った上に、ボンネットも傾斜がきつくて見切りが悪い。
ヘタクソ棒は見栄えはアレだが、有用なアイテムだと思うよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:34:01.81 ID:v5rnhn0p0

>>279
乗らなきゃ運転は上手くならない。
けど最初から上手く行くわけでもなく。
初心者マークはってゆっくり運転してくのがいいかと。
いざとなったら隅に寄せて止めればいいんだし。
とにかく意思表示をしてれば周囲は「何かあるのか？」って思うから、
ハザードボタンの位置は把握しておいた方がいいかと思う。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:53:53.20 ID:5U/Kx/hO0

俺ももうすぐの中古のエアが納車なんだが運転と駐車が不安だな
今までセダンしか運転したことなくてエアのほうが縦横広い気がして

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:54:39.22 ID:+x5KyZ8/0

乗用車の縦長って、あんまり運転の良し悪しと関係ないよこのくらいのサイズなら
左右の幅で感覚がほとんど決まる

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 03:41:21.45 ID:6K1FONWh0

今は慣れて気にならんがエアは見切り悪いよな、ﾎﾞﾝﾈｯﾄの端は見えんしピラーも邪魔
軽に比べりゃデカイが5ナンバーサイズの小回り利く車だよ

練習には丁度いいんじゃないか、多少のキズは気にならんし

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 09:15:57.93 ID:U4Jnf0ipO

最近の車に比べたらかなり感覚つかみやすいと思うけどなぁ。
幅がないだけかなり楽。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 09:38:55.63 ID:vUcbZxbp0

ボンネットの先が見えないから
コーナーポールつけてるけど
あれすげー便利だよ。
あるとないとじゃ大違い

289 ：277：2011/11/07(月) 19:24:42.18 ID:NFU1L82O0

親切な皆さんありがとう。
体調いいとき練習頑張ります。
とにかく、へたくそ棒を装備する。ありがとう。
疲れたときはどこかに駐車して、スカイルーフをあけて、空を見上げるお。
車幅がないはずなのに、家の車庫にこすったりして、情けない。
とにかく頑張ります。
皆さんも安全運転で、素敵なエアウェイブで運転楽しんで下さい。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:33:26.31 ID:gcCzWK570

>>289
おう！がんばれよー！
経験は金では買えない財産だ!!

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:11:43.91 ID:hz5eGBXn0

自宅の車庫にぶつけるのはほとんどの人が通る道だから気にすんな
俺なんか前の車で開け閉めするジャバラの支柱ポールをなぎ倒して、扉交換したことあるぞｗ
こするくらい余裕余裕ｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:56:58.07 ID:Iq3TCSQTO

むかーし運転に慣れ始めた頃、バックで車庫入れしようとした時の事。
運転席のドア半開きで半身で後方見ながら後退、スパッと１発で
決めてやろうと思ったら、その開けたドアが柱に激突。
車と柱の修理代ウン十万orz

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:59:57.85 ID:zi0UJhTS0

若かりし頃、ドア半開きバックがちょっとカッコイイ？とやってみた時期が私にもありました
実際は滅茶やりにくいし、DQN臭かったんですぐにやめたけどなｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:52:17.34 ID:8d7vtGtp0

田舎にはドア半開きバック駐車野郎はまだ生息してる。
特にチンピラポンコツVIPもどきの車両。

脱線（´・ω・）スマソ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:51:04.13 ID:eG+pQKUY0

遂に明日黒エア納車だ
スカイルーフ開けて好きな音楽聴いてドライブ
楽しみだ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:59:53.01 ID:6/Ic8Pta0

>>295
音楽にこだわるならスピーカーは交換した方が良いぞ。
俺は3万くらいのケンウッドの奴に5000円のバッファ（木製）入れたら幸せになったわ。
全然音が違う（ツィーターを外付けでダッシュボードにつけたのも効いてる。

本当に純正のスピーカーは糞
フロントだけで良いから交換してみろ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 03:40:48.20 ID:hy+e0xjv0

バッファとデッドニングはかなり効くよこの車は

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:23:21.18 ID:sqMTCirs0

>>295
先輩助言ありがたい
よかったらオススメスピーカー類を詳しく教えて頂きたい

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:33:53.50 ID:HL9tM8v30

スピーカーより先にツイーターお薦め。
耳の高さで鳴るから中途半端に高いスピーカーよりも
音の違いを体感しやすいよ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:37:12.00 ID:HL9tM8v30

あ、耳の高さで鳴るってのは、スピーカーと違って小さいから
ドア上部やインパネ脇の耳に近い高さに仕込めるってことね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:44:25.36 ID:B5FenoDgO

カーステで音質にこだわり始めると泥沼にハマるぞ
もともと車内なんてリスニングスペースとしては最悪

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 13:11:37.86 ID:75NPrrl40

それにしてもエアの純正スピーカー、あれはないわ。
自分で交換した人ならわかると思うけど、手に持った瞬間にわかる。
｢ああ、どおりでロクな音が出ないわけだ。｣

1万円くらいのでも劇的に音良くなるよ。（純正比）

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:48:04.05 ID:qqsYPq+00

ライトがすっごい手前の方照らしてるんだけど、ディーラーで即日なおしてもらえるかな？
いくらくらいかかるかもわかると助かる

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:56:19.59 ID:sqX2LYum0

>>303
0円～3000円ぐらいじゃないの？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:21:04.12 ID:w2f8x2XA0

ハロゲンタイプならレベライザ調整ができるが、目盛りが大きいと手前を照らす。０にしてみ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:58:12.44 ID:w5OUsBTB0

レベル調整ないんだよね。
hid？だったと思う
3000くらいですぐ直してもらえるなら寺いってみるかなぁ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:06:21.67 ID:cc8snX9U0

>>306
HIDだとオートレべリング機構付きかもね。その場合、光軸の自動調整機構が壊れてたら
\3,000くらいじゃ済まない場合もある。
光軸調整だけなら\3,000もあればやってくれると思う。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:14:17.58 ID:+BmcHuRp0

光軸調節なんて100均の柄の長いプラスドライバー買えば自分でできるがな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 10:07:42.93 ID:KsvaiiY30

こないだ納車したんだがホイールにがり傷があった
中古車屋さんに電話したら治してもらえるんだろうか

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 10:19:14.14 ID:2EzU/ju10

買う前によく見なかった方が悪い
中古屋に修理を求めるなら納車前に傷があったという証拠をはっきり示さなくてはならないけど走行させたあとではどうかな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 10:31:05.92 ID:lw2oCwgF0

まあ普通は治してくれないよね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 10:37:12.67 ID:KsvaiiY30

>>310
確かに見なかったの自分が悪いな
普通中古屋で買ったらちゃんと治して納車してくれるものなの？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 10:44:48.94 ID:2EzU/ju10

>>312
無償交換の対象になってる部品はちゃんと交換してくれるけど
ボディのへこみやその他の傷は交換してくれないんじゃないかな
中古車はあくまで現在の状態で納得してサインするものだから

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 10:48:49.71 ID:KsvaiiY30

>>313
そうなのか
ありがとう
中古屋も納車前にホイールの傷くらい言ってくれてもよかったのに…
何も言ってくれなかった

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 10:53:39.55 ID:2EzU/ju10

たとえば納車後にパワーウインドウが不調とかだったらここは無償交換の対象だから交換してくれると思うよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 15:50:34.70 ID:9/eyBMjf0

中古車は展示状態での販売が基本。
状態に関しては買い手が自分でチェックするのが当たり前。
特にホイールや外装みたいに一目でわかる部分に関しては下見した
時点で了解済み扱い。
通販とかで自分の目で確認できない場合はキチンと申告（報告）して
欲しいけどね。

外装の加修とかは、やるとしたら店頭に並べる前にやる。
値付けして店頭に並べた後はお客さんの要望次第。　当然、別料金。

もちろん、メーカー保証が残っていたり販売店独自の保証があって、
その範囲内での故障が発生すれば、無償で直るよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:20:26.87 ID:6f3aClB+0

トヨタの中古車店でホンダの車を買ったことがあるが、1年保証がついていたので無償で
不具合を直してもらった。そのときはディーラー系中古車店で良かったと思った。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:43:20.71 ID:BebjQ/gY0

クラッツィオなどのシートカバーつけてる人はいませんか。
正直シートカバーはいらんと思ってましたが
低反発ウレタン入りのカバーは腰に優しそうで
シート交換より安価で座り心地を改善できそうに思います。
お持ちの方に是非とも感想を伺いたいです。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:31:05.93 ID:TWz8+62i0

>>318
似たようなの付けてるけど、乗り心地はかわらないよ
黒系から、白系に変えたい場合はお勧めだけど
初心者だと取り替えに３時間以上かかるので大変です

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 02:32:50.37 ID:oEZLHTdd0

助手席を倒してリクライニングにしたときの、ヘッドレストを差し込む穴の硬さはどうにかならんのか
運転席もそうなんだけど、あれマジで痛いんだよな・・・

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 08:52:43.94 ID:AfHlvg6g0

スピーカー前後付け替えてツイーターもつけようかと思ってるんだけど、ツイーターの配線て難しい？
みんから見れば簡単に出来るレベル？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 17:57:29.69 ID:eA+Ooaxm0

>>321
フロントスピーカーの線を分岐するだけじゃないの？
後は配線隠すだけ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:11:36.41 ID:Yq1x5OfK0

ネットワークの存在すら知らないならショップに頼め。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:12:26.33 ID:1sIZNGISP

>>318
つけてるけどやっぱり乗り心地は一緒
ただ、同乗(特に後部座席)に座ってる人からはコーナーで滑るという苦情が
あと、夏は加熱されて熱いです

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:14:55.57 ID:AzocUYiV0

シートはデフォのが一番いいわ
皮なんて蒸れるしな
夏場だけは、ファンが回ってケツの下に風を通すやつ使ってたけどｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:37:38.45 ID:O5UEyQXm0

絵、座高が高くてスカイルーフの横の出っ張りに髪が当たるんで
レカロ＋ローポジレール入れた。
エルゴメドだから倉敷～千葉まで9時間乗ったけど腰痛が悪化しなかった。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:08:27.05 ID:Yo4LG7CE0

低反発は例外なく夏場蒸れて炎天下駐車後はメッチャクチャ熱い

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:13:41.39 ID:5MRP6eC20

革は滑るし夏は暑く冬は寒い
見た目だけで実用性なし

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 09:39:06.89 ID:ephOizmuO

それは安い皮

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 11:36:22.83 ID:5MRP6eC20

CA3エクスクルーシヴの純正仕様だったんだけど安物だったのかorz

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:28:53.93 ID:CHRz21D50

革じゃなくて皮だからじゃね？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:57:33.30 ID:eb+9dnfg0

耐久性を考えると牛や馬の革。加工のし易さや柔らかな感触なら羊。
通気性を考えると豚。どれも一長一短のある素材だよ。
ぶっちゃけ機能性求めるなら化学繊維に勝る革なんか無いからね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 17:56:39.40 ID:f/ZZoWPf0

蒸れない皮なんてあるのか？ワニ皮？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:54:11.17 ID:ARSnajNd0

>>333
チンポの余った皮だよ（笑）

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:55:09.83 ID:f/ZZoWPf0

それ最強に蒸れるやん

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:25:02.93 ID:Aedt0qM60

12km/lなんだけどこんなもん？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:32:13.16 ID:HNed3NXf0

この季節に12km/lはないわｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:42:35.47 ID:1aN2Ik4B0

>>337
俺土日にスーパーに買い物とか病院に行くときに乗るんだけど
9だわ。

今の職場に単身赴任してきて自転車通勤でほとんど乗らなくなって
極端に落ちた。
酷いときは2週間乗らないときもある
車は埃まみれ…
前は毎週給油して洗車してたのに…

燃費はライフスタイルにかなり左右されるわ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:34:25.91 ID:dnsDIJzQO

>>333
本革なら蒸れないだろ。
合皮やビニールなんかだと蒸れまくる。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:58:55.13 ID:NBzS7yvt0

>>336
俺もそんなもんだな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 00:51:24.05 ID:WvcTSv1p0

燃費は、1回で乗る距離・信号の多さ・エアコン使用・運転の仕方によってピンキリだっての
もうテンプレにしとけよ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 01:25:56.78 ID:tXaEPJde0

俺は下手したら1ヶ月乗らない時もあるな
引っ越す前は毎日30km乗ってたけど

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 06:50:35.58 ID:TwdKP+Ep0

>>341
貴様がテンプレ作れよ、カスwwwww

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:45:12.96 ID:DSzeXv4O0

＞燃費は、1回で乗る距離・信号の多さ・エアコン使用・運転の仕方によってピンキリ

これでいいじゃん
あとは各自距離や乗り方と燃費を言ってもらったのを纏めとけばいいんじゃね

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 09:00:44.35 ID:L0CRElvt0

毎日50乗る田舎暮らしの俺のエアの表示は17km/l

と書けばいい

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:31:13.00 ID:zNW5OP1D0

あー、ぶつけてしまった・・・
ほぼ毎日通ってるスーパーの駐車場なので余計にショックです。
ほんと油断は禁物ですね。みなさんもお気をつけて。自損なのがせめてもの救いです。
修理幾らかかるかなぁ・・・。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 01:22:07.11 ID:8V+oaehvO

ピラーのとこどうしたら外れるの？あとタイヤハウスあたり。フェルトかまして静音させたいんだよね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 02:47:23.76 ID:3UeNLw3m0

ううんっ!!ってやれば取れる

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 07:58:15.52 ID:RjY4n2Nq0

>>347
壊すつもりでいかないとダメ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:27:31.55 ID:3oLxXRZJ0

>>346
南無南無

俺も事故って修理になった経緯があるが・・・
パーツやら色やらが少ないって言われて凹んだ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:33:44.71 ID:EMEDMQbG0

初期型のLスカです。
ハザードのスイッチ，夜間ライトONで光りませんでしたっけ？
さっき光っていないのに気が付いたんですが，電球（？）切れてるとしたらどうやって交換するんでしょうか？
自分で何とかなるもんですか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:29:43.31 ID:D+eYV3HE0

前期型だけど光ってたかなぁ…？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:56:53.21 ID:0IR9MHOc0

>>347
ピラー外す前にドアとの気密保ってる（？）黒いゴムのモール外すと作業し易いよ。
ゴムは引っ張れば簡単に外れて簡単に元に戻せる。
あと、タイヤハウスの辺りはこういう工具買ってスキマに差し込んで釘抜きみたいに
テコの要領でこじると傷付けずに外し易いよ。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ehimemachine/atp2015.html
基本、素手でも外せると思うけど、慣れないと力加減間違って内張り割ったりケガ
したりするから、自信が無かったらホンダのディーラーに頼めば分解要領が書いてある
メカニック用のメンテナンスマニュアルをコピーしてくれると思う。
有料か無料かは分からんけど。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:05:47.12 ID:OgGC47f1O

ハザードは光ってるよ？
赤くね♪

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:25:01.71 ID:iMBIhHdP0

>>351
俺も電球切れたわ。
ナビを着けたところで直して貰おうと思ったら、
電球が特殊だから無理と言われて駄目だった。

その後、ディーラーで交換してもらったら3,000円程だった。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 14:26:24.88 ID:uST64mam0

>>347
新車で買った時、助手席側Ａピラーからビビリ音が。
特に空気が乾燥している時、顕著に音が出た。
寺曰く、溶接が不完全だったとの事。
修理でビビリ音が無くなったが
ホンダ車４代目にして初体験。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:18:01.15 ID:EhB2A+Q60

ルームライトの全ON/OFFに、助手席のだけ反応しなくなったんだけど
これってただの接触不良？簡単（安く）に治る？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:25:07.61 ID:T46uFYKm0

ただの球切れじゃねーの？
なんか不具合あったらとりあえず寺に持ってって見てもらえ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:16:27.54 ID:3kWPFmDG0

>>357
ルームランプの球を運転席側と助手席側入れ替えてみたら？
球切れじゃなかったら配線の問題っぽいから高くつきそうな予感…

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:25:19.60 ID:ENXVVxIa0

＞＞355
GJ1は光ってたはず。
電球は麦球ての。
ネットでも通販で調達したことある。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:29:28.76 ID:EhB2A+Q60

>>358-360
球切れじゃないんだよな。単体ではON/OFFできるんだ。
気が付いたら全ON/OFFボタンで操作できなくなってた。

特にそっちを弄ったことはないが・・・
最近やったのはバッテリー交換くらいだ。
それも店でやってもらったんだがな・・・

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 22:18:58.71 ID:Nz/KWEAB0

>>356
同じところでびびり音が出てる。
まあ高速で100キロ以上で走らないと出ないんで放置してるけど。
多分同じことっぽい気がする。
以前寺には話したんだけどおかしい所は無いって言われちゃった。
もう一回話しをしてみるかな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:37:16.06 ID:uST64mam0

>>362
356です。
修理して貰えたのは二度目の申告で。
整備の人に同乗して貰って、ビビリ音を確認して貰った。
362さんも整備の人に同乗して貰った方が良いと思う。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:04:46.75 ID:gagnvnUO0

エアコンフィルターを交換しようと思うんだけど、
エアウェイブだからってはまるのとはまらないのがあるってわけじゃないよね？
＆
ダッシュボードの中のと、ボンネットの中のって同じ？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:42:53.00 ID:bKgTQS1L0

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:36:17.55 ID:3g+L6mr+0

>>364
エアフィルターと
エアコンフィルターを
間違えるなよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:27:47.75 ID:fIpRw0Xc0

>>366
ｔｈｘ

店行って言われたｗｗｗ
ボンネットのがエアフィルターかｗｗ
2000円ちょいで買えるっぽいが、エアコンのは4000円近くだった
オイル交換とスタッドレス履き替えとエレメント交換も一緒にやってまおうと思うから、給料出てからにするわ
15000くらいかな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:33:09.01 ID:K473fOgJ0

>>367
ディーラーで売ってるエアコンフィルターは
高い方を買うんだぞ
活性炭入りで消臭機能が段違いだ。
安い方はかび臭くなりやすい

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:09:56.51 ID:gLsLSj5B0

＞＞367
DIYなら2つセットで4500円だな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:36:27.22 ID:fIpRw0Xc0

>>368
いま入ってるのが安いのかもしれんｗｗｗ
今度高いの入れてみるわｗｗ

>>369
フィルターだけならいいが、他があるから大人しく工賃貢ぎにディーラーかカーショップ行くわｗｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:50:47.70 ID:biUcHsPh0

新車装着のdbというタイヤ
４万キロ走っても６部山相当あるんだけど
静かで燃費良いし、このタイヤ相当は現行タイヤで何でしょうか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:58:34.34 ID:vwIDiKlY0

>>371
新車用と一般販売用は性能違うって聞くけど、同じヨコハマのdbなら似たような性能では？
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/advan/advan_db_declbel.html

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:06:15.28 ID:2LgSWwsX0

>>372
advanDBって高級タイヤでは？
高いタイヤなので躊躇しちゃいます

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 07:11:29.05 ID:Holjhhk20

全走行距離数だけじゃなくてその距離を時速何キロで走ってたかも影響する。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 15:19:46.55 ID:BGkVffC+0

http://kakaku.com/search_results/advan+db/?l=l&lid=ksearch_searchbutton&sort=popular&act=Input

高級ってほど高くもないやん

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 20:37:22.94 ID:2LgSWwsX0

>>375
つじょうのタイヤと比べて、４～５千円/本高いと思いますが
４本で２万円違い増すし

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 05:45:26.09 ID:CrU0Iv2fO

みんカラでワイパー倒立化ってのがあったからやってみたんだが、ワイパー動かすとあらぬ方向に動くようになった。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 17:24:42.69 ID:z4cjdmsc0

>>377
余計なことに手を出すからだ・・・

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:29:34.27 ID:ywqOceNx0

そもそも倒立化ってカッコ悪いだろ。
DQN丸出し。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:56:14.80 ID:z4cjdmsc0

一本４万のスタッドレスを履いてる俺は勝ち組

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:34:41.48 ID:bQ1wk+rw0

でもリアワイパーにホコリが溜まらなくなるってのは魅力ある

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 12:32:13.07 ID:MvFnM7KPO

ホコリもそうだが、これからの季節は雪が積もりにくくなるのも魅力あるな
倒立化やってみようかな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 12:56:59.51 ID:H93zTZ2S0

冬はワイパーを降りるたびに立てとけ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 20:00:48.98 ID:qjlTXKpT0

中古購入で装着されてた195　55　15　playsだが、乗り心地が硬くてチョいと不満だたんだけど
スタッドレス185　65　14　REVO2に替えたら抜群の乗り心地になった。次のシーズンは夏タイヤも185にしる。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 20:56:53.17 ID:7F8phH8c0

>>384
具体的にどう良くなったのか難しいだろうが頼む
俺もタイヤについて考えてるが・・・つけてみないとわからないのがなぁ・・・

工賃なしで試し履きさせろ( ´_ゝ｀)

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:20:34.07 ID:bQ1wk+rw0

いやスタッドレスは柔らかくないと用をなさないからｗ

387 ：384：2011/11/25(金) 00:29:25.58 ID:kqrjh0xb0

突き上げの角が取れた感じでかなり抑えられている。
自分は60までしかはいたこと無いが、55がこんなに硬いとは思ってなかった。
どこかのインプレでも突き上げ激しく乗り心地イマイチと酷評してたな。
386の指摘のとおりスタッドレス特性の影響は確かにあるとは思う。
あとはメーカー純正の激重てっちんホイールがばね下重量を劇的に増加させて振動特性をマイルドにしていると勝手に想像してる。
メーカー純正激重てっちんホイールはアルミの2倍の重量ありそうだかんね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 01:02:38.77 ID:5LawjF0v0

確かにロープロタイヤは見た目カッコいいけど、乗り心地は犠牲になってる
とは言えエアに55扁平は、正直なところ必要ないと思う

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 01:51:14.42 ID:sQytTaa80

俺は４０だがな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 02:08:57.11 ID:aocgpYsA0

ホイールの重さなんてあって1～2kgの差だから、かかる車体の重さを考えると一般人レベルは無視してもかまわないって聞いたことがあるんだが。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 07:06:22.36 ID:2gY3Qsx00

本来７０も扁平タイヤだったのに

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 09:32:54.74 ID:0c5G3G040

こんな考察ページがあったな
http://www.nenpikoujyou.com/camp/wheel.htm

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:34:35.91 ID:lkYSV7ydO

>>389
アラフォー自己紹介乙

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 17:33:49.12 ID:R7XKw4m10

７０は普通だろ。
ラジアルが普及して６０が車検OKになってから扁平タイヤが市民権を得た。
そういや豆腐屋の息子が乗ってる車が６０のはしりだったような。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 22:50:44.51 ID:nf75NRmp0

>>391
俺が15年前くらいに初代インスパイア乗ってた頃は215　45　17で車検通ってたぞ。
何歳だよ、お前ｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 23:05:52.32 ID:kqrjh0xb0

＞394
俺のこと書くならことわりいれてくれねーか

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 02:24:16.62 ID:/IXYp5Xl0

嫁に無限のサイドスポイラーぶっ壊された

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 16:00:57.35 ID:yY76gwLXO

復興支援で福島行ったんだけど、いじってるエア多かったなぁ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 21:17:53.89 ID:Zv4mzTGJ0

帰宅

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 13:49:02.81 ID:kcsyge9W0

昔、家にあったアコード（E-CA3）は、185/70R13履いてて乗り心地良かったなあ
２㍑のパワーと車重に完全に負けてたけど

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 16:26:13.98 ID:Wt/4eWxN0

>>355
電球ひとつに３ｋもかかるのかよ。暗いままでいいわ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 15:31:52.53 ID:gL+OqKZxO

>>401

俺も切れてて昨日、車検ついでに替えてもらったけど、工賃サービスで部品だけの数百円で済んだな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 16:08:01.46 ID:UI8lL8IV0

ナイス情報

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 20:31:32.45 ID:e/hIw2nX0

一年点検に混ぜるのは人生の基本テクニック

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 21:16:12.59 ID:fbFq8ff30

まだ二年点検なんですよ( ´,_ゝ｀)

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:18:01.00 ID:vp+tPeyj0

ORDソケットから、レーダー、マルチメータにつないでる方いませんか？
ソケットの場所、配線等工夫している方いらしてたら教えて下さい。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 00:41:21.07 ID:h7TYoFha0

この車種のH19以降でOBDⅡアダプター取付可能でしょうか？
H18年式までは対応のようですが
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1318654789/

自分のGJ1　H19年式の運転席側足下にはOBDⅡアダプターがありませんでした
他の場所にあるかご存じの方いますでしょうか？
それともコストダウンで廃止されたのでしょうか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 06:47:51.08 ID:eGJohtDt0

ホンダのディーラーで扱っている中古車の芳香剤の名前
教えて偉い人！！

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 12:53:39.59 ID:VE5Ehz/j0

中古車のかほりが好きなの？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 18:56:12.50 ID:xOl8xypn0

>>407
以前自分もレーダーの対応表で見たら接続出来ないってあったけどね。
まあいじくって調べたわけじゃないので本当かどうかはわかりません。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 19:28:44.34 ID:M7wEdpto0

>>408
その店の人に聞いてみりゃいいんちゃう

412 ：407：2011/11/29(火) 20:49:51.08 ID:h7TYoFha0

OBD2のコネクタ見つかりました
年式関係ないようです

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:41:28.43 ID:xOl8xypn0

>>412
ちなみにどこにあったか教えて。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:25:30.09 ID:h7TYoFha0

>>413
運転席左足上ですよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:07:26.87 ID:GgvJWAtdO

VTECは何回転くらいでかかる？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:01:50.45 ID:7OiTIDC+0

エアウェイブ　男前が乗ってる　カッコイイ！

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 06:54:07.08 ID:zdi0dF170

＞415
5000ｒｐｍでは

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 07:07:54.48 ID:A67AQOYL0

>>何回転からかかるか
エンジン指導した時点でもうVTEC

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 15:27:28.15 ID:eGduln920

>>416
どうもです

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 15:34:47.31 ID:+JdhUItN0

VTECはターボとは違う

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:09:58.68 ID:UCrdaLt70

＞418
おみそれすますた

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 18:09:43.15 ID:mzbb9Ulw0

何回転くらいからバルブが大きく開くのかってことか

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 18:45:15.76 ID:CqvtgDsa0

まだ、初期のカム切り替えだけがVTECだと思われてるんだな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 19:14:37.73 ID:GrJGo7uB0

でも初期の切り替えの快感さは異常

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:14:31.45 ID:jiDO4ETJ0

車検の予約にディーラー行ったらフィットシャトルハイブリッドの試乗すすめられた。
静音性はエアよりはるかに良い。合皮シートとか室内の質感も良い。でも今すぐ買い替えたい
ほどじゃなかったんで、10万km超えたエアの消耗部品を色々と交換する手配してきた。
ウォーターポンプ＆サーモスタット（LLC含む）、マスター含めたブレーキのパッキン交換、
たまに消えるエアコン＆シフトレバー横パネル照明の電源調査とかまで頼んだんで20万円を
少し超えたけどw

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:18:11.23 ID:F0XzpmGX0

10万キロ越えたんならショックアブソーバー交換すればいいのに
乗り心地が全然違うと思うよ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:50:33.43 ID:jiDO4ETJ0

>>426
それ考えてたんだけどお金がもう…
とりあえず今回は「壊れたら走れなくなる物」の交換優先で。照明とかの電装系は車両火災
とか怖いんで今回やることにしたけど。
足回りってスプリングはまず折れないし、アブソーバーも最悪漏油れても走って帰って
こられるし。でもまあ近いうちに換えたいところです。
目指せ20万km。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 03:13:16.46 ID:N7FoQqi90

ミドルクラスのワゴンでハイブリッド作ってくれたら買うかもな
エア乗りから見てフィットシャトルはそんなに魅力的じゃない

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 03:49:42.75 ID:gb0Hhg5g0

北陸だけど、タイヤ交換もうした？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 07:53:31.35 ID:2Am8TtNy0

自分はエア中古持ちだけど
使い勝手　＝　エア
スタイル　＜　エア
となると
買い替えのもちべ上がりません

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 10:43:43.64 ID:UnclRvRp0

ワゴン専用ボディを廃止するほど余裕が無いのかよホンダは

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 12:00:33.77 ID:G0RnOIuI0

>>429
トラック連中は今頃スタッドレスに交換してる by関東

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:01:16.57 ID:8QnUbZns0

>>426
交換に伴うマネーについてｋｗｓｋ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:24:25.77 ID:7H4U/6BL0

今日、スタッドレスに変えた。By　中部

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:47:20.22 ID:2Am8TtNy0

>424
初代のVTEC(たしかCIVIC　FERIO)に乗ってたが、何度も切替タイミング探ろうとふかしたけどさっぱり判らんかったな。
しっかしあれはものすごく運転しずらいクルマだった・・・
あんまりなんで3年しないで買い換えた。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:52:31.38 ID:iaT/DSDd0

>>435
初代インテRだったけど、切替時はハッキリ分かったな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:27:08.91 ID:2Am8TtNy0

Ｒってことは走り屋向けメーカーチューンバージョンでしたか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:29:06.57 ID:iaT/DSDd0

そうだね、あらゆるところに手が入ってる

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:09:44.15 ID:0m0Bodf20

スタッドレスに交換して走ったらアクセルを戻すとゴトゴトと異音が
確認すると左後輪のナットか4箇所ユルユル
クロスレンチで4本とも締め直しました
安全神話崩壊なう@栃木県

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:14:28.53 ID:j3hd57DI0

>>439
どこで交換したんですか！？

同じ栃木県エア乗りとして不安です((((；ﾟДﾟ))))

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:34:33.66 ID:0m0Bodf20

自宅前の路上です
セルフ交換歴26年で初めての経験

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:35:43.46 ID:eahwkyPP0

スタッドレス今年こそは自分でやろうかなと思うんだけど、
ジャッキを当てるポイントって何処なの？

前の車だともうちょっと小さい車で自分でやってたんだけど、
エアだとなんかめんどくさくなって…

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:49:55.71 ID:2Am8TtNy0

どこかのスレでフロアジャッキのジャッキアップポイントはディーラーに教えてもらえとあったんで馬鹿正直に聞きに言った。
メカ担当は取説と全く同じことしかいわなかったんで、
たとえばここだとどうだ？とリア牽引フックを示して確認した。
そしたらようやく「数回は持つと思われるがそれ以上は変形すると思うのでサイドを勧める」の回答。
んなもんで自己責任としてフロントはクロスメンバーの中心でリアは牽引フックはやめてメーカー指定のサイドシルでジャッキアップした。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:53:54.77 ID:0m0Bodf20

取説に書いてあると思うが
車載ジャッキに書いてある
コツは車載ジャッキ
メーカーによりジャッキを当てる部分の形状か違う
ジャッキの頭の形状も違う

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 22:18:30.68 ID:2Am8TtNy0

フロアジャッキでリアのポイントわかんないんだよね。
経験者レポよろしく。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 18:21:35.53 ID:WYb29LyS0

>>439
自分でタイヤ交換やるとユルユルになる

右前輪のナット1個紛失し、即ディーラーに行って別のナットを付けてもらった

で、今冬もタイヤ交換後、発車時に「ガタッ」と鳴るので、左前輪のナット1カ所がかなり
ユルユルで、急いで締め直した

交換時よくても、再度締め直す確認と、クロスレンチ携行が必要なのかな？
（前の車「カルディナ」はそんなことなかった）

今日、オイル交換のついでに、空気圧とナット締め直しを一応してもらった

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 18:33:54.89 ID:GJHS/6KT0

ヲイヲイ、トルクレンチぐらい買いなさいよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 19:59:04.31 ID:EERWLxWQ0

>>446
おまえのやり方が悪いだけだ
俺はゆるんだ事は一度もないぜ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 20:09:30.27 ID:+NkGRAlL0

十字レンチで順番にトルク掛けたら緩まないだろ
ジャッキから降ろしてから締めるってネタはやめてね

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:11:33.53 ID:wYEKfTvC0

リアのジャッキアップは大変。
これでもかっ！ってくらいめちゃくちゃ回して上げないとタイヤ上がんないｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:22:44.36 ID:XfblgMmp0

それ普通です。そんな方のためにフロアジャッキがあるわけで・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:46:54.31 ID:uMvUlTzH0

ホイールナット緩むって人はまさか社外ホイールにしてナットだけ純正のままとかしてないよな？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:55:27.81 ID:dR+ssPnt0

ホンダのホイールにゃ昔っから泣かされる
PCD120だの球形台座だの・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 02:43:50.46 ID:Q4SEG8bJ0

>>446
俺もクロスレンチ使ってるが緩んだことは一度もない。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:28:27.15 ID:6c57n/vQ0

ヘッドライトが暗い気がする。
一番上にしてもいまいち暗い。
LEDにするつもりはないんだが、通常のでお勧めの電球ってある？
相手が「まぶしいわボケ！」って言うことが無い範囲で明るいがほしいが、変えたことがない
＆
ヘッドライトの電球っていくらくらいするの？
＆
ヘタレでも交換できる？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:45:53.08 ID:JFxJdKUl0

バンパー外しできないへたれさんは交換できません。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:46:05.19 ID:t0DSKKU30

ここの住人じゃないだろな
ttp://www.youtube.com/watch?v=fUypbYVxCpI

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:48:52.75 ID:JFxJdKUl0

レスなけりゃ住人じゃないな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:11:42.35 ID:m2D+WFyC0

エアのボンネットはつかみにくそうだ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:35:34.02 ID:fh14vgm/0

ニュースの最後あたり良く見たらワイパーもぎ取られてるっぽいな
ワイパーつかんでたんだな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 07:39:25.23 ID:vfQ0xzzf0

パッシブセーフティーの今の車はボンネットに乗ることはなかなか難しい

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 19:51:04.07 ID:IWOJZwm70

昔は乗れたのか～

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:45:17.52 ID:U/US2TWg0

トノ使ってる人に聞きたいんだけど、値段分の価値はあるか？
すげー迷ってるんだけど、、、、値段が・・・Orz

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:47:19.84 ID:MZRHkAIs0

>>463
たまにヤフオクとかに出るから時間かかっても良いなら待てばいい
この前は5000円くらいで出てた。

今出てる15000円のは高すぎるのでもう少し待て
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g103079260

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:50:37.23 ID:U/US2TWg0

>>464
即レスｔｈｘ
俺もそれ見たが、色も合わなかったし高かったから手を出さなかった

5000円くらいで手に入るならいいなー。
しばらく様子見してみる。ありがとー。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 20:55:14.96 ID:MZRHkAIs0

>>465
俺みたいにラゲッジが散らかってる人には良いだろうね。
後、大事なもの積んでる人には防犯の意味でも必要だろうね。
黒ガラスで見にくいから気にしなくても良いかもしれないけど。

俺はイモビとトノカバーセットを購入時に工場ＯＰで装着した。
トノカバー単体と値段変わらなかったから
イモビ付いてお得って感じだった。

でも後でオートエンジンスターター付けるのにイモビキャンセラーが別に5000円位したから
結局失敗だった。
盗まれるような車じゃないし…

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:08:21.89 ID:U/US2TWg0

>>466
さぁ、はやくそのトノカバーを5000円即決で出品するんだ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:31:26.52 ID:vfQ0xzzf0

後席前倒ししたときに車内に収納できるスペースがあれば

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:35:23.30 ID:MZRHkAIs0

>>468
昔乗ってたアコードワゴンは格納スペースあったんだけど
エアには無いね。
あえて置くなら運転席の後ろかな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:42:41.74 ID:U/US2TWg0

なんで助手席も前に倒せる椅子にしてトランクと完全に繋がるようにしなかったんだ

と５年前から思ってるが、５年後も思ってるんだろうな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:35:04.02 ID:etFwHNCO0

ガソリンタンクあるから無理

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:07:00.29 ID:aA2/CCcF0

ガソリンタンクを蛇腹みたいに折りたためる様に出来ればいいのにね
前席倒したら一緒に潰れてペッタンコになったら便利なのに

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 00:24:10.01 ID:sF1y3nDl0

後ろに人乗せるならトノカバーに荷物や上着ポイ出来ていいけどね

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 01:57:02.80 ID:l7pM793E0

月食見に行ってきたけど
この車、月食みるためにあるような車だね
この季節寒い中、すごい快適に長時間観察できたよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 02:44:35.77 ID:GnMiJ8AJ0

>>474
俺も、部屋から見えなかったので、時々外に出てみてたけど、
エアがあることに気付いてスカイルーフから見た。
それほど長時間ではないけどね。
上空サプライズ。ｖ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 08:12:55.05 ID:xgKU6lIY0

>>474
>>475
後部座席倒して布団持ち込んで準備万端にして寝転ぶ
　↓
快適空間で何気なく目を閉じる
　↓
気づいたら深夜２時

orz

月蝕見逃すわ長時間エンジンかけっぱで大気汚染するわ最悪だった…

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:48:49.51 ID:F6OPOunZ0

>>476
ワロタｗ
部屋で起きてても、忘れないように22時と23時半にタイマーセットしといたくらいなのに

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 16:53:12.11 ID:S3v2SYfU0

暇だからと車内待機のためにPSPを持ち込んだ時点で俺の負けは決まっていた

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:22:39.61 ID:Yoh2R9g40

ハンドル軽いし、安定しないから雪道が不安

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:29:39.25 ID:IGNMlK8uO

スペアタイヤどかして格納スペースにしちょる

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 15:54:18.83 ID:eOg3GSBdO

スペア外してあそこに何入れてるの？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 15:59:56.51 ID:Y1x1ziTB0

パンク修理キットでも入れてるんじゃない？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 18:54:15.72 ID:FU+/+rCQO

スペアタイヤ外すと、トランクの床板の支えがなくなって重い物が積めなくならない？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 20:45:35.43 ID:ytI/TUAa0

代わりの荷物がぎっしりなんじゃないか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 23:45:05.45 ID:htQ7nInY0

スペアタイヤと床板、隙間あるでしょｗ
アウトドア荷物ぎっしり積み込んでもアレがしなってるようには見えないんだが

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 15:02:37.16 ID:PqEScJMg0

http://imepic.jp/20111213/538900
車庫証明いらなくなったから剥がそうとしたらこうなってもーた
シール剥がしスプレー使ってみたが糞の役にも立たなかった

ホムセンでちゃんとしたのを買わないといけないんだろうけど、まったく知識がない
いい製品を教えてもらえまいか

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 20:06:00.45 ID:EO+nMTTx0

シール剥がしスプレーだめかい？
１００ショップでスクレイパーＧＥＴせよ。灯油しみこませ、あとはガラスを傷つけないようにしこしこやるだけ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 20:32:12.33 ID:mjxy73gi0

>>487
灯油とかは塗装にダメージ与えるかも。
一番いいのはドライヤーでのりを温めて剥がす。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 20:53:51.39 ID:8KLO/zCD0

>>487
なんという先週の俺
ダメだったわ

>>487
ｔｈｘ
やってみる

しかし、さすがお上のシール・・・
ほんとにしっかりしてるわ・・・うざいくらいに・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 20:54:27.11 ID:8KLO/zCD0

あれ、なんでID変わってるんだ

>>486本人ですた

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:50:24.24 ID:vLE2okZeO

いつもは、Zippoライターのオイル掛けて
放置…して剥がす。

けど、どうなんかしら。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:21:22.29 ID:dSIKl14y0

>>490
もしかしてシール剥がしのスプレーをシールに直接かけてる？
もしそうなら、一度タオルなんかにスプレーかけてビチャビチャな状態
にして、そのタオルで拭いてみて。
スプレー直接だと、かけた直後にほとんど流れ落ちちゃうけど、布とか
に染み込ませるとスプレーの成分が保持されて、スプレー直接かけるより
もシールのノリとか溶けやすいよ。
それと、今の時期は寒くてノリ成分が固いから、>>488の言うように温める
のが有効。
スプレーはホムセンで売ってる安いパーツクリーナーとかシール剥がしで
ＯＫ。「パッキン剥がし」っていう強力なやつもあるけど、素手で触れない
くらいのレベルなんでお勧めしない。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 03:27:20.90 ID:3K3GVzSF0

粘着剤系は暖めると剥がれやすくなるよー

494 ：486：2011/12/14(水) 09:15:00.00 ID:OjgqfZUJ0

安いやつでいいってのが助かる

温め＋シール剥がし＋タオルびちょびちょを試してみて
ダメだったらオイルつっこむわ

このくそ寒い時期に温まるレスを有難う

495 ：486：2011/12/14(水) 17:13:33.34 ID:hrYMIyL10

昼休憩の時にいろいろやってみたが微妙に落ちただけだった

ちょうど電気系統でディーラーに行く用があったから、ダメもとで聞いてみたら
ガラスクリーナーとヘラでいいらしい。
傷がついちゃう可能性があるからってやってはくれなかったが、クリーナーとヘラを貸してくれた

( ´_ゝ｀)１分で終わった・・・
まさかあんなに楽々落ちるとは思わなかったわ
ディーラーの人さすがだわ。聞けば車検のステッカーとかをそれで剥がしてるらしい。
市販の泡スプレーのガラスクリーナー、ヘラはさすがに鉄というか刃物っぽいしっかりとしたヘラだった

レスってくれた人ももちろんｔｈｘだが、より良い方法があったんで
今後の誰かが参考になればと、書き込ませてもらいますた。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 17:53:28.79 ID:oAp1ixQK0

>>495
やらないけどレポ乙ｗ

497 ：487：2011/12/14(水) 21:21:57.12 ID:qJSpALXE0

そのへらをスクレイパーというんだぞっと

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 21:42:10.19 ID:8sr3gUNE0

俺はディーラーに頼んで貼らずに納車して貰った。
貼らなくても罰則無いし…

車検証に挟んでしまってるわ。
今まで2回車検受けたけど別に問題なし。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 22:30:48.19 ID:4OTyV03X0

アセトンかな。塗装面に付かないよう、ビニールでカバーしておくように。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:01:02.56 ID:zvagnI+s0

教えてください。
フロントのルームランプがドアオープン時やルームランプスイッチONで点かなくなってしまいました。
球切れしてないのですが、ヒューズでしょうか？
ヒューズなら何番のヒューズでしょうか？
よろしくお願いいたします。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:53:47.97 ID:qJSpALXE0

見ただけでは判らないのが球切れ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:08:27.99 ID:AKvBJNUs0

>>500
ルームランプなら自分でオンオフ出来るスィッチ試したか？
ドアだけ反応しないならドア内側のスイッチの可能性がある。
その場合助手席のドア開けて試してみる　助手席が反応してるなら運転席側のスイッチの可能性大

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:44:40.29 ID:PYNAJZkOO

>>502
ランプのカバーのスイッチ(押すスイッチ)は試しました。そこを押すと点くのにドア開けたときや前後にスライドさせるスイッチだと点きません。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 03:34:11.80 ID:kjUiEphB0

そんならドアスイッチの接触不良じゃね？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:39:53.96 ID:SC58NDhpO

少し前にルームライトの全オンオフに助手席ライトが反応しなくなったって書き込んだんだが、
全オンオフのところの電気系統のパネルがダメになってたらしくパネル交換に。
5000円くらいだった。

ドアのと関係あるかわからないが参考までに。

506 ：５００：2011/12/15(木) 16:30:01.46 ID:TjcT8wdy0

お答えいただいた皆様ありがとうございました。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 23:54:04.11 ID:WodoSbCh0

http://www.honda.co.jp/ACCESS/auto-archive/airwave/2010/
この画像の黒い方のホイルってなんてホイルですかね

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 00:24:27.24 ID:zUNExDkD0

>>507
PDFに載ってるMS-008じゃね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:34:52.91 ID:9iXEjxY/0

オヤジがフィットシャトル買った
数値以上にエアより小さく感じる

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 19:33:42.39 ID:St2tHKpi0

エア、シャトル、αの細かい比較が聞きたいな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 22:11:41.41 ID:0UonVUju0

今日　伊豆＞御殿場＞大月＞八王子＞高崎＞新潟の山岳＆下道＆高速ルートで18.3ｋｍ/Ｌ達成！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 22:19:37.67 ID:St2tHKpi0

>>511
スタッドレスでその数字なら、どのスタッドレスか教えれ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 22:21:23.94 ID:0UonVUju0

石橋のREVO2だ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 19:30:18.68 ID:bVslqYzs0

>>512
一日走行でだったらみんなそんなもんだ。
タイヤはあまり関係ない。
水温が上がるまでのガソリン使用量が原因で全体の燃費が落ちてるのだから、
水温を下げないようにガソリンを使い切れば高燃費になるよ。

515 ：511：2011/12/19(月) 22:04:21.04 ID:SYV1Jawv0

そうか？でもスタッドレス＆鉄珍でこの数字は生かすだろ？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:24:16.59 ID:WlE4KRi40

スタッドレスは非凍結の乾燥路だと、ころがり抵抗が高くて燃費稼げない。
鉄チンもアルミも、燃費はほとんど変わらないってどこかのスレで読んだ。
理由は車両総重量に対して、アルミの軽量化の恩恵は微々たるものだから、とか。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 23:10:01.21 ID:bVslqYzs0

1000㎏以上のボディに対して2kg×4本=8㎏のぐらいの軽量化だもんな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 12:59:56.27 ID:4qAs6ZbX0

それなりの距離を走る時の荷物は20kgを軽く超えるしな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 18:11:14.21 ID:lzPezBzy0

アルミは軽さじゃないというのは聞いたことあるな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:57:27.67 ID:n2Wd0GqO0

アルミで鉄並みの強度を出すには、それなりの肉厚が必要になって重量的には大差なくなるとか・・・
マグネシウムだったら変わるかもね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:47:31.68 ID:U6repbdA0

＞519
ばねしたがどうたらこうたらってやつか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 01:44:27.88 ID:ht8RDdIr0

バイクのフレームの話だが、その昔聞いたことがあるのは、
今（その当時）のアルミフレームと同じ強度を鉄で出そうとしたら、とんでもない重さになってしまうし、
同じ形状同じ肉厚なら、逆にペラペラで使い物にならない、という話だった。
あとその話では加工のしやすさ（デザイン性）にも触れてたな。
ホイールも大体そういうことなんじゃないのかな。
だから市販のアルミホイールについては、バネ下云々はもとより考えてないように思う。
まぁ中には考えてるのもあるのかも知れないけど。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 20:38:07.07 ID:DJC5fAsxO

それだとアルミの方が強度があるように感じるのだが？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:49:21.57 ID:Tq/bczHu0

>>522
＞アルミフレームと同じ強度を鉄で出そうとしたら
アルミと鉄がテレコになってるな。

フレームの場合は溶接が関係（アルミの溶接は高度な技術と高価な道具が要求される）してくるから、
鋳造が簡単なアルミホイールはデザイン性に優れる、って事だろう。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 07:23:46.54 ID:9C35hDe50

鋳造であるか鍛造であるかでも違うらしいね。
鍛造だと強く作れるから余分な肉付けする必要がないとか

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 12:24:04.74 ID:LUcVI6cuO

鉄チンに対するアルミの優位性がデザイン性だけならば、
鉄チンでいろいろなホイールカバー付けて楽しむ方が俺の中ではアリだな。
アルミか鉄チンなのかは、どうせ遠目には分からないし。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 20:34:58.49 ID:cy5+bbKh0

ドライブレコーダー積んでるやついる？
何つかってるか教えてケロ

ケロ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 20:51:37.91 ID:4KmEjYWJ0

ttp://item.rakuten.co.jp/arihama/psdbxhd1000_core/
一応これ使ってるけど、ドラレコスレで最新のを探したほうがいいんじゃね
韓国製は不安があるけど、現状まともに作ってるのはあっちばっかじゃないかな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:43:58.36 ID:4xP0h0290

俺も韓国製のVB-200
１年半くらい前に買ったけど、今は似たような値段でもっと高性能が買えるorz

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:51:19.43 ID:cy5+bbKh0

ｔｈｘ
ドラレコスレ行ってみる。

しかし値段がピンキリだなー。6万とかするのもあるのかよ・・・とても手がでん

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:32:27.61 ID:1mpOqCD40

買って1か月で事故って敗者になったけど、
業者から「変わった車に乗ってますね」といわれた。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:44:29.97 ID:0IDWi1v20

自称敗者の業者とか興味ゼロｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:45:47.42 ID:q3T1ebIi0

ハンドル目一杯下げるとウインカー見えないんだな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:07:43.94 ID:Mcg5GnhR0

すごくみずらい。
よく量産ＯＫでてるよな。信じられん。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:20:32.74 ID:lgIdO7lp0

>>534
シートポジションは相当まずいレベルだよな。
頭が屋根に当たる（特にスカイルーフ）
普通に右足伸ばしたところにアクセルがない（フロアマットも変な形）
シートの生地が悪く滑る（マイナー後は良くなった）
ハンドルに手が届きにくい
座高が高いとウィンカーのパネルが見えない。

まぁ初代フィットにも言えることだが。

このあたりは2代目フィット＆シャトルでは改善されてるけど
あのままだしたホンダはどう考えても確信犯
センタータンクレイアウトに固執しすぎてる。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:44:23.04 ID:U5d8l6QV0

乗り手の体型を選ぶ車

それより前席で背もたれ部分を外せるシートって無いかね
もう折りたむって無理は言わないから、背もたれ取り外せる前シートは無いだろうか

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:47:33.14 ID:Sx19e7/b0

>>536
前席の背もたれ無くして何をしたいのかわからんけど、何かしらのスペースを
確保したいなら、素直にでかい車に乗り換えたほうが幸せになれるんじゃない？
最終手段としては、背もたれ外すより、シートの取り付けボルト外して前方向に
押し込むって手もあるけど。ボルト4本とシートベルト配線のカプラー外す手間だけだし。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:02:56.92 ID:pRPYRYNr0

たしかに、視界は
見た目の割に
よく無いなw

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 04:00:35.62 ID:N6xb1NOg0

評判は微妙だなｗ燃費もまずまずで高速なら満タンで500キロは走るし
足代わりには本当にいいと思うんだがな・・
ただ110ＰＳだったか、仕方ないが加速がありえねえｗｗ遠出は専らインプＳＴＩ。

とりあえずスポーツモデルとかで130ＰＳみたいなのがあったらよかったのにな！

視認性は確かに悪い！特にハンドルの位置によりシフトの数字が見えないｗ
あとは当時新車で200万位したが全体的に安っぽいし今となっては新車購入は少し後悔ｗ

中古の場合、そんなにしないみたいだしそれなりにお買い得車といったとこか！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 07:32:11.94 ID:rb0Gps7H0

出たよ馬力重視主義

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 07:46:51.44 ID:eQ+JrFHw0

いや逆に性能や高級感に特化した車持ってる人がセカンドで持つのに最適な車
だと思うよエアウェイブ。
突出した部分は無いけど、普段使うぶんには不足が無いから道具としては便利
だし。
まあ経済的に余裕ある人限定の話だけど。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:41:54.79 ID:a28Wxs9o0

加速は馬力じゃなくトルクだと思うのだが

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 13:52:31.47 ID:biTsaZvv0

俺もエアウェイブはセカンドカーだが、胴長短足しか受け入れないドラポジと安っぽく跳ねるリヤ足以外は満足してるよ。
確かに馬力はメインカーの半分しかないけど、燃費は圧倒的にいいし荷物もあり得ないくらい載る。

用途が違うんだから、ハイパフォーマンスカーと比較して貶す必要なし。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:36:30.61 ID:1gb7Jfoy0

>>543
胴長だと頭が天井ギリギリ。腕長短足だろ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:47:34.21 ID:bklcjcCB0

>>544
とにかくテレスコが欲しいな。
手に合わせると足が窮屈。
足に合わせるとストレートアーム・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 03:37:11.77 ID:685VC3dn0

もう慣れたから今更だわ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 06:39:48.15 ID:kNOnZ0tY0

フィットシャトル試乗して一番羨ましかったのがテレスコ＆チルトだった

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 13:40:24.95 ID:2RhZguTC0

俺はクルコンかな
でもリアシートのリクライニングは無くなっちゃったんだよね
まぁ自分でリアシートに乗る事はないだろうけどｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 21:50:32.56 ID:gip9MyLc0

チェーン準備してる人いたら、どれがいいか教えておくれ
雪が降る土地に行くんだが、チェーンなんて買ったことがない・・・

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:03:04.22 ID:8n0PWrXq0

チェーンなんて寺行ってくりゃ適当なの出してくれるんじゃね？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:08:09.37 ID:gip9MyLc0

>>550
寺だと値段が恐ろしい・・・
行くって予定も今回きりだから安くすませたいが、不安になるレベルだと困るし・・・
難しいところなんだよなぁ

尼とかみると６～３０ｋと幅が広すぎて決めれん
６ｋくらいのでいいのなら助かるけど。。。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:22:03.41 ID:NDtYeUM90

お守りでいい、安全運転の足しでいいってんなら、
ホムセンやカー用品店で1万ちょい程度のゴムチェーン買えばいいんじゃないの？
実際に買うのは尼とかだとしても、一度現物（箱だけでも）見に行っとけばいいよ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:24:05.30 ID:gip9MyLc0

>>552
スタッドレスタイヤはそれなりのはいてるし・・・お守り程度で考えてもいいか・・・そかそか。
明日にでもホムセン行ってみるわ
年末セールだったらアマゾンより安いかもしれんし・・・
ｔｈｘ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:01:36.09 ID:NDtYeUM90

なんにせよ安全運転で行ってきてね

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 01:07:02.68 ID:QGysQwXn0

お守りってかお呪い程度の差だけど、空気圧低めにするのもアリ。
規定空気圧が220kpaなら200kpaとか、一割くらい低めにして接地面積
稼ぐと微妙にグリップ上がるよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 02:03:18.20 ID:vVojvmHE0

スタッドレス履いてるなら、チェーンは余程じゃないと使わない
ソースは１シーズン10回くらいゲレンデに行く俺

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 04:57:38.27 ID:TRRYA1Kk0

同じく
チェーンなんてアイスバーンで氷点下10度とかで氷が溶けないレベルで急坂だらけの山道まで行かないと
必要じゃない

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 07:11:07.41 ID:X96y7HcR0

>>554
ｔｈｘ

>>555
すげー参考になる
空気圧なんてまったく頭になかった。なるほど納得。

>>556-557
おー、スタッドレスってけっこう信頼していいのか。
それだったら金が浮くから他に使えるな・・・
必要な状況になったら現地購入でやり過ごすか・・・。そんときにはもう売り切れてるだろうけど

今日の午後出発だから、色々助かった！
㌧㌧！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 07:17:45.51 ID:ACylpvJR0

北海道民だがチェーン使ったこと無い

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 09:36:34.37 ID:QGysQwXn0

>>558
現地で必要になってからチェーン買おうとしても、売ってる店が近くに
あるとは限らないし、考えることは皆同じで売り切れてる事もあるよ。
ソースは見通し甘い友人と長野のゲレンデ行って車押しまくるはめに
なった俺w

山間部や豪雪地帯じゃなくても、ちょっとした坂道で日が当たらない
道だとアイスバーン化するから、一応買っておいたほうが良いと思うよ。

ちなみに値段が高いほど静粛性とかの性能が良いけど、金属製の安い
やつでも40～50Km/hくらいまでなら普通に走れるから、一般道なら
それで十分だし、高速なら追い越し車線から勝手に追い抜いてくれる
から、緊急時用としてなら一番安い金属製で良いと思うよ。
高い樹脂製のやつでもだいたい60km/hまでしか保証しません
ってのが多いしね。

自分はFF+スタッドレスだけど、ここ五年くらいゲレンデ行って一回しか
チェーン使ったことないな。

561 ：omikuji 【1609円】 !：2012/01/01(日) 00:00:12.46 ID:zNzefwYg0

あけおめ！
おまいら今年もよろしく！

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:13:25.73 ID:YDQlrX1e0

あけおめ～
今年もみな無事に過ごせますように（ー人ー

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 01:09:38.20 ID:vYaPaEXx0

ｃｖｔって初なんだけど、エンジンスタート直後の発信はミッションのあたりでごろごろ感がある。
これは金属の摩擦＝磨耗なのか？絶対やめた方がいいのか？エンジニアの方おせーてくれい。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 02:16:12.44 ID:wT0kgnE80

この時期は暖気必須だよ
エンジン掛けて直ぐは繋がりが悪い

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 03:06:49.14 ID:mkOeeJwV0

>>564

>>563は暖気のことなんて聞いてないじゃん。

566 ：【小吉】　【1602円】：2012/01/01(日) 09:21:45.45 ID:TNp0MxUe0

エンジンだけの暖気でも少しは効果あるけど、やっぱり走行してミッション
まで暖気してやらないと調子出ないよね冬場は。

567 ：【大吉】　【1721円】：2012/01/01(日) 09:32:31.98 ID:TNp0MxUe0

>>565
エンジンスタート直後って書いてあるよ。

逆にエンジンとミッション暖まった後でも停止状態からのスタートに違和感
あるならディーラーに相談したほうが良いよ。ミッション制御プログラムに
改良Verがあるから。
自分はそれやってもらって、停止状態からスタートする時に一瞬ミッション
つながらない（そんでアレ？っておもってるといきなりドンってつながる）
症状改善された。

568 ：【小吉】【660円】：2012/01/01(日) 09:53:36.82 ID:FuMIw0x/0

オマエら明けましておめでとうございます

１並びになった記念写真
http://imepic.jp/20120101/354790

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 11:13:06.30 ID:UmjyIAXe0

温度まで揃ってるのがポイント高いなｗ

570 ：【大吉】【259円】：2012/01/01(日) 13:36:05.46 ID:/7HONAy80

11万も走ってるのか
年間１万しか走らん俺には遠い数字だ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:53:35.76 ID:vYaPaEXx0

＞567
なんかイヤーな予感がする。俺の場合はＤで走り出して、停止時にシフトダウンするとドンとくる確立が５割くらいだ。
Ｄらは症状ありきで予防交換なんてしてくれないんだろ？
車体番号どの辺？特定できない程度で・・・

572 ：571：2012/01/01(日) 15:57:34.73 ID:vYaPaEXx0

＞567
スタート時に遅れてトルクが立ち上がる症状もあるわ。
ＣＶＴの特性だと思い込んでたけど修正できるみたいなので正月明けにＤらいってくるわ。

573 ：【豚】　【1016円】：2012/01/01(日) 16:57:41.72 ID:w+m/P/kf0

>>571
初年度登録が平成19年でGJ1-1120***だよ。ちなみにFF。
去年の車検時に実施してもらった時に、ディーラーが出した整備金額一覧に
制御プログラム云々の記載があったからメーカーも不具合は把握してるはず
だけど、その紙捨てちゃったんで有料だったか無料だったか分からないや。

574 ：【中吉】　【1864円】：2012/01/01(日) 17:05:02.60 ID:w+m/P/kf0

あれ？ID変わってる…
>>567=>>573です。

575 ：【大吉】　【883円】：2012/01/01(日) 17:31:53.11 ID:kL+KM3h60

ついで情報。
これは最近の車全般に言えることなんだけど、走行距離や年数経過によって
ダイレクトイグニッション（点火プラグ真上の点火コイルのこと）の抵抗値が
増加して点火プラグから出る火花が微妙に弱るって症状があって、自分も前から
その事は知ってたんだけど、今回の車検時に交換してもらったら、停止状態からの
発進時のトルク感って言うかスムーズさが、体感できるくらい良くなった。
不思議なもんで、燃費は全く変わらなかったけどw
まあ新車時の性能に戻っただけなんだけど、過走行車にはオススメ。
ただし値段が四個で三万円近いんで、財布と相談が必要。

576 ：【大吉】　【1454円】：2012/01/01(日) 17:39:51.73 ID:kL+KM3h60

…なるほど、スマホって電源入り切りする度にID変わるのか。面倒臭いな。

>>567=>>573=>>575で、ついでに>>568も自分です。目標は走行20万km。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:12:15.30 ID:1HUT9M480

俺のエヤも、４．５年で４万キロ
昨日タイヤを見たら、左前タイヤが釘２本刺さってました
一応、修理キットで修理しましたが、ひび割れもでてるし、、近日中に交換しようかと
みなさんどんなタイヤに交換しましたか？
候補は、純正の後継として、アドバンｄｂを考えてます。
純正って実は、そこそこ上位のタイヤだったんですね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:46:07.81 ID:vYaPaEXx0

純正タイヤってコストを重要視で同じモデル名でも店舗流通品とはほとんど別物なんでしょ？
モデルでの判断はいけませぬ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:57:31.42 ID:Md9oqpIL0

>>577
タイヤ交換スレで聞いたことあるけど、
よっぽど変な奴じゃなきゃ国産メーカー品でなら大丈夫って言われた。
結局デラで勧められたうちの、ダンロップのエナセーブにしといたけど、
まあ交換前とは違和感も感じることも無く走ってる。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:31:31.18 ID:1HUT9M480

>>579
それは、安い低グレードなタイヤを高く売りたい、ディラーの戦略では？
エナジーセイバｓ－は、中の中～下では？

自分はネットで売ってる店で、アドバンdbクラスのを、１３５００円/本位で考えてます。

581 ：!omikuji!dama：2012/01/02(月) 09:31:24.03 ID:zO05VPk50

初代エアルーフ付きのシルバー？いや、ちょいと深みのある感じのシルバーっぽいの。
あの色のキズ隠しペンにオススメってあります？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 19:52:56.20 ID:jBa/Nkfn0

>>567
エンジンスタート直後って、全ての状況において「車が冷えきっている状態」の事を指すの？
既に暖まった車がエンジンをスタートさせたって「直後」だろうに。

まぁ、>>565 に突っ込まれても当然だわな。

>>563 も、状況をもう少し詳しく書けばねぇ...(苦笑)

583 ：563じゃないけど。：2012/01/03(火) 04:45:38.20 ID:qCoYuhde0

>>581
初心者だったら、ホルツの水性スプレーがいいと思う。傷にもよるけど。
失敗しても乾く前なら、落とせる。俺、愛用してる。ABに売ってる。
http://www.holts.co.jp/b1/MH30014_ab.html、

584 ：563じゃないけど。：2012/01/03(火) 04:56:55.68 ID:qCoYuhde0

>>582
冬、エンジンスタート直後で「車が冷えている状態」で停止からスタートする時に
一瞬ミッション繋がらず、いきなり繋がることがよくある。
Dへ行きhttp://www.honda.co.jp/recall/other/100325.html?from=CLM100421の
問題と言ったら、暖気をすれば直ると言われた。暖気しないので直ったかわからんｗ

585 ：563じゃないけど。：2012/01/03(火) 05:22:28.89 ID:qCoYuhde0

5年車検で、前輪内側の溝が減っているから、車検通らないと電話が来て、
ecopia EX10を勧められた。タイヤにこだわりないし、YHより安かったので購入。
1年の内5ヶ月スタッドレスを履いて、距離５万の内スタッドで２/３を走っている。
そして、未だにスタッドの溝は健在。こんな条況で夏タイヤだけ減るのでしょうか？
車検に出す前、夏タイヤの内側以外は溝を点検したが問題なしでした。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 09:51:04.38 ID:2RcwPBnR0

ミッション繋がらないでいきなり繋がるって人って、いきなりアクセル吹かしてるん？
クリープで動いてからアクセル踏めばいいのに

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:06:28.33 ID:4DfXVXHW0

>>585
タイヤサイズの表記が全く一緒でも、メーカーによって（時には同メーカーでもブランドによって）
タイヤ外周のサイズが違うことがままあり、夏タイヤとスタッドレスで装着時にホイールアライメント
が違ってくることがあるので、その影響かも知れませんね。
ところで減っている内側って右ですか？左ですか？軽く検索してみたところ、日本の道路は排水性を
高めるために道路中央からカマボコ型に傾斜が付いているので、左側の内側が減る傾向はあるようです。
駆動と操舵を前輪だけで兼ねているFFでは特に顕著になるとも。

ところで、そんなに減らないスタッドレスって、もう硬くて排水性が無くなっているような気が…
それと、ご存知かも知れませんがスタッドレスには「スタッドレス機能のスリップサイン」と「普通の
タイヤとしてのスリップサイン」両方あるので、夏タイヤと同じ感覚で溝の残りを測っていると、すでに
スタッドレスとしての機能は失われている場合もあるので要注意です。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:21:38.48 ID:wWBPBgF20

>>586
俺の場合だけど、暖機の有無関係無しにクリープが発生する時としない時があったんだよ。
で、発生しないことのほうが稀で、ブレーキ放したらクリープ発生することに体が慣れ
ちゃってて、いつもの調子でアクセル踏んでも前進しなくてアレ？って思ってるうちに、
どんっ！てつながるという。
Dでプログラム書き換えしてもらって治ったけど、暖機しないとつながり悪いのは変わらないね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:31:52.29 ID:2RcwPBnR0

だから、ブレーキ離して”車が動いてから”アクセルを踏むことに慣れればいいだけってことなんだけどｗ
考えてみると自分のエアも、暖まっていない時？は繋がるのが遅いけど普通に仕様だと思ってるし
エンジンかけた直後は回転数上がってるから、いきなり繋ぐと普段より速い発進になって危ないからそんな仕様になってるもんだと思ってた
不具合だと思ったことは一度もないな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:46:32.16 ID:0weyoLW+0

>>585
２－３万キロでタイヤローテしないと
前輪だけ4万キロもたないよ
純正ｄｂは上位グレードのタイヤだから，鰤のプレイズ以上のタイヤはかないと不満になると思う

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 13:13:22.31 ID:CFIaCx8d0

＞589
おれも”仕様”で割り切りたいところなんだけど、
冷静に考えると暖気していないときの挙動と暖気した後の挙動が
違うってのは今世代の車としてまずいよ

592 ：563じゃないけど。：2012/01/03(火) 13:13:37.40 ID:cAWAkpAF0

>>586,>>588-589
ええ、クリープ発生する前にアクセル踏んでます。
体に馴染ませるようにします。

>>587
タイヤサイズは純正とまったく同じです。左右の違いは、家に帰って来ていて、
実際に見てませんのでわかりません。「スリップサイン」に違いがあるとは知りませんでした。
今、タイヤ見てきましたが分かりませんでした。

>>590
4WDだから、純正はｄｂではなく、たしかヨコハマだったと思います。
生活４駆だからローテはタイヤ交換時にやってもらってました。←自分でやれよ

593 ：563じゃないけど。：2012/01/03(火) 13:18:39.78 ID:cAWAkpAF0

今、調べたらｄｂってヨコハマじゃん。そんなの付いていたかな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 14:27:46.30 ID:0weyoLW+0

>>593
4WDってタイヤサイズいくつでしたっけ？
結構履ける銘柄多そうでうらやましい
へん平率55は少ない上に高い

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 14:38:56.77 ID:0weyoLW+0

調べたら、レグノのGR-XTが履けるのね
うらやましい

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:33:46.37 ID:UPgVw+QK0

4WDでdbだとサイズがなかったから
レグノのそれが気になるところ。

597 ：563じゃないけど。：2012/01/05(木) 06:12:46.44 ID:SWVSNoNJ0

もう１つ、質問願います。エア購入してから以下の事をネットで発見したのだけれど、
ソースは、パソコン変えた時、お気に入りを保存するの忘れたのでありません。
今、検索してもヒットしません。

１．エンジンブレーキは後輪には伝わらない。
２．６０ｋｍ/ｈ以上になると後輪に駆動は伝わらない。
３．ブレーキを踏むと解除になる

１～３は、ホンダの他車や他メーカの生活４駆もそうなのでしょうか？
なんか、４WDのメリットが消されてしまっているような気がしますが。
やはり、本格４駆ならスバルのAWDがいいのでしょうか。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 06:52:32.92 ID:2hg53hK00

アイドリンクを長くやると満タン方と燃費計の数値乖離が凄いんですが
みなさんはいかがですか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 08:42:46.01 ID:CoSkJ4Ip0

>>597
なんで4WDの利点がなくなるの？

600 ：597：2012/01/05(木) 17:13:45.57 ID:SWVSNoNJ0

>>599
メカに詳しくないので、変なこと書いたら御免。
１は、エンジンブレーキは4輪にかかった方が安全そうだから。
２は、圧雪道では、６０ｋｍ/ｈ以上で走るのざらだから。それでFFに変身したら４WDの意味ない。
３は、ブレーキを踏んだら解除される方がいいのかな、よく分かりません。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:01:51.54 ID:kzjo9sfK0

そろそろSUBARUに乗り代えようかな　

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:06:03.52 ID:FCaieoRv0

どうぞどうぞ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:11:32.70 ID:Hr36T9Hf0

エンジンブレーキの意味わかってないだろ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:55:38.32 ID:3PJJ9u5n0

>>600
雪道走行ではFF+LSDが安定性では最強と言われていると思う。
フルタイム4WDはFR成分があるから、走行時にはその分実は不利。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:20:02.40 ID:eoIxmpqZ0

雪道でのABSが怖すぎる
降ったばかりの雪ならいいが、少し固まった雪の道って凸凹だからすげーｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞって来る

606 ：597：2012/01/06(金) 07:26:04.10 ID:aK3hRkY30

みなさん、レスありがと。

>>603
エンジンブレーキとは、アクセルペダルを離すことによって発生する制動作用で、エンジンの回転抵抗によって制動されることなのですね。
ギア（ｃｖｔだから仮想？）を落とすことによる、制動作用も含まれると思ってました。

>>604
６０ｋｍ/ｈ以上位での走行はFF＋LSDの方が上？
それで、発進の時、後輪が滑った時、登坂等時、後輪に駆動する生活４駆の方が安全ということですか？

>>605
確かに少し固まった雪の道って凸凹だからすげーｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞって来ますね、
壊れちゃったかと思う（笑）。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:24:22.50 ID:eaOqsGud0

＞604
ＦＦでは雪道での安全とかではなく運転しやすさのこと
LSDはスタック時のリカバリ（＝安全性か）可能性を言ってると解釈した。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 17:22:22.76 ID:N84QbgUKO

ともちゃん

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 15:47:47.76 ID:xMscwAHi0

それはエアトモダチ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:47:46.71 ID:I95Flqxw0

ヘッドライトを明るくしたいんだけど、電球だけで解決できるもん？
電力とかの関係で土台？の方も変えないといけないのかな？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 02:00:38.72 ID:rlOFLh8g0

>>610
ハイワッテージハロゲンにするのか？
純正の配線は60ｗに対応したものだから、消費電力を上げればそれなりの配線に変えなけりゃならん
ただあんまりワット数上げると対向車がまぶしいばかりか、熱でハウジング溶けるぞ

もしHID化するなら、高くても純正が一番いいと思う

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:32:51.75 ID:I95Flqxw0

>>611
HID化する予定はないかな。あれは今まで自分が眩しいって思ったことが多かったから。

ただ現状、やっぱりちょっと暗いから少し明るくしたい。
自分も純正のままなんだけど、知り合いのフィットの純正より暗いんだよね

どうやら素人ヘタレの自分には手におえないのでカーショップかディーラーで相談してみる
ありがとう。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:51:37.16 ID:a6oOFdv20

後退灯（バックラランプ）が切れたから交換しようと思ってるんだけど、
バックドアの内張りって素人でも簡単に外せる？
特殊な工具とかいらない？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:30:05.91 ID:hFTNhZAx0

マイナスドライバあればよし。特殊工具いらない。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:22:56.08 ID:Tq131XK80

>>614
ありがとう＾＾
ざっくりでいいんだけど、手順はどんな感じでやるんでしょうか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:25:16.77 ID:MMY/88Qu0

説明書に載ってるんじゃ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 20:56:00.21 ID:wcpFvGlyO

チラ裏
初車検！Ｄに頼んで11万でした

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:20:28.76 ID:NRs4ytUw0

>>617
ガススタ車検で、７万位
初回は交換部品も少ないから、高いかと

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:57:54.94 ID:yNq6NbQG0

＞615
現物見たのか？
ちったー考えろ！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:04:28.04 ID:6nmy9w0R0

てゆうか最近は説明書に書いていないの？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:54:21.12 ID:RM/AOJIq0

>>619
(；´∀｀)…うわぁ…
何なの？その言い方。
お前みたいな奴は死ね。

>>613 >>615
取り扱い説明書が手元にあるなら、276P見ると手順書いてある。
無いから下記サイトから説明書はダウンロード出来るよー。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/airwave/2005/japanese/30SLA600.html?m=airwave&y=2005&l=japanese

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 06:17:13.90 ID:VnraeyM40

>>618
かもね
でもEgオイル・バッテリー・エアフィルター・ワイパー等々も交換してるから、こんなもんかと

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 07:28:24.62 ID:psjw0Md60

＞621
こういうところ見てるやつは自己責任でできるやつに限るってことだ。
１から10までおしえて君は金払うってことさ。
わかった？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:50:07.12 ID:NAER7DHj0

わかる範囲なら別に細かく教えてもいいが。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:45:50.40 ID:psjw0Md60

解かりました。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:06:48.91 ID:3ef1Jip60

>>622
Egオイル　３０００円
バッテリー７０００円
エアフィルター３０００円
ワイパー１０００円
どう考えてもボッタクリかと

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:49:26.82 ID:aVQ8wTO40

>>626
オイルって3000円って安すぎやろ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:54:04.17 ID:3ef1Jip60

>>627
0W20で工賃込みでそんなもんでしょ
Ｄだと４０００円位するかな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:44:59.49 ID:UgPkLl3z0

>>628
俺は毎回バクスで300円引き使って
ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄ H-21 \1134
ﾎﾝﾀﾞｳﾙﾄﾗLEO SM 0W20 4L \3550

4684円だわ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 00:48:29.27 ID:UgPkLl3z0

あバッテリーもボッシュハイテックシルバー店頭交換だと1万超えてた記憶がある

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 12:07:45.64 ID:UtElV+6Y0

>>629
エレメント毎回替えるなんて、なんて情弱な
オイル５０００キロ交換なら、３，４回に一回で問題ないよ
自分はJMSのセール時に、OW20を２０００円位でオイル交換

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 14:59:29.70 ID:7ThoQuJh0

>>623
>>625

なりすましとか今時すぐるｗ
自演乙 IDｗｗｗ
アンカーぐらいまともに書いてね（はーと）

633 ：625：2012/01/15(日) 17:56:21.06 ID:lNfMQeXU0

＞632よ。

624のレスで納得したことへのレスだったが、お前のたれた説教もありがたく頂戴しとくわ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 23:13:58.93 ID:1jCIWotU0

払える人には払ってもらったらいいのですよ
そうすることで、払いたくない奴らが払わなくて住むわけでね

ましてや、悪徳業者ならまだしも、Dに払いすぎたやつを馬鹿にするなんてとんでもないことだと思うよ
むしろGJ！としか思えない

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 07:46:35.73 ID:i/HTGy2D0

ぼちぼちオイル交換・・・以外にも色々変えないといけない場所があるんだが、

金が無い(´ﾟдﾟ｀)

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 14:11:57.10 ID:kM4q6s5+0

小銭ケチってメンテ怠ると後が怖い・・・(；・∀・)

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 14:55:27.29 ID:zx3VfEOw0

オーソドックスなワゴンを、ウェストラインのデザインだけで一風変わった印象を持たせるセンスがにくい

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:44:15.09 ID:j1BBp9yTO

燃費いい割りにコストパフォーマンスに優れてると思うよ
αの普及速度を考えると、ちゃんとCMとか売り込みをしてれば、もっと売れてたはず

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 22:55:05.73 ID:g5ZtVDM90

CMは結構流してたと思うが
名前が長いな
エアかウェイブだけで良かったのに
大衆車で売れてるのって覚えやすい単語ばっかじゃね？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:42:00.02 ID:n9U15I440

いきなりだけど、携帯の着信音って、どんな曲をつかってる？
ちなみに、おいらは、シャナイア・トゥエインの『ＵＰ！』を着うたにしている。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 16:48:47.13 ID:oZ29gVpa0

ハムスターダンス

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 17:51:24.02 ID:b2WQZ4kI0

Singing(HTT)

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 18:11:14.89 ID:YZ0U7J1r0

今日フィットシャトル見てきた。
フロントマスクはいただけません。
驚愕はあのハンドルのこてこてスイッチ。なになになにってくらい付けて。
前面左右に裏面左右のスイッチの見本市みたくさ。
でもって室内のデザイン、使い勝手はエアウェイブ以下と見た。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 18:18:00.29 ID:eE8Lcbt90

先月単独事故を起こしてしまい、オレのエアウェイブは廃車になってしまった。
初めて新車で購入して、色々な所に行き、自分好みのパーツを装着しまさに自分好みの車に仕上げた・・・。
本当に思い入れの深い車だった。

保険も下りたし新しいパートナーを探すべく色々な車種のカタログを請求したり、ディーラーで試乗を重ねたが
結局今日中古で２代目のエアウェイブを契約してしまった・・・そんなオレを笑いたければ笑えばいいさ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 03:39:38.21 ID:9eFmh+mF0

俺も同じ車種乗り継いだ事あるよ
俺の場合は事故じゃないけど、パーツ類がそのまま移植できるし、
他に候補の車種が無かった

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 03:56:26.98 ID:6weP+RbI0

>>644
廃車、ご愁傷様です。
新しいパートナーにパートナーはと思ったけど、エアと同時に生産終了に
なってるんだな。当然か。

エアレベルで、フィルだ―、ウイングが×なら、シャトル位しかないしな。
俺も、今、エアが廃車になったら買う車がないなあ。
無理して、レガシイか、カテゴリ違いになるけどけどアクアが気に入ってる。
でも、アクアのデザイン、アクセラを小さくしたみたいに思いませんか？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 08:01:21.78 ID:4s+Z+mj40

アクセラはエア買うときに少し悩んだな。
車中泊って所でダメだなって判断したけど。
でもまるで豪快なおばちゃんみたいなリアデザインのごつい感じは好きだ。
エアのリアデザインも凄く好きだけどね。
きゅっとお尻が上がったような感じが好き。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 10:11:36.22 ID:CgniZRZx0

オレも今のエア潰れたらまた同じのが欲しいけど、この前フィットシャトル見てきたら
リヤのリクライニング無いとか後部荷室のカタログに数値出ない部分の出っ張りがあって
微妙に使い勝手悪くなってて素直に買い換えられない感じだった。
むしろ理想のコンパクトワゴン出るまで安くて今まで乗ったことない車の中古にでもしようか
とか考える。１５年落ちのGT-Rとか未だに生き残ってたのが信じられないシビックシャトルとかｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 12:47:51.42 ID:eVdn5wrl0

>>643
シャトルのドリンクホルダーだけは羨ましい

エアにシャトルのドリンクホルダーと、フィットの前列下段？の棚？があればなぁ・・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 14:58:41.25 ID:pC/2gjtA0

>>644
以前、俺は会社用と自家用にエアウェイブを
２台購入した。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:13:59.66 ID:dUo7GI6L0

俺はそんなにエアに執着無いけどな
今単身赴任になって状況変わってから広くなくても良いし
次はＲＸ－８の中古かＩＳ２５００安くなったら買おうかと思ってる。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 23:29:38.18 ID:eVdn5wrl0

後２年くらいすれば１４万キロに達するから、そしたら買い替え考えるかな
現状だとシャトルかオデになるのかな・・・

エアもグランディスも生産終了になってるしなぁ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 06:00:22.82 ID:EQScqBGk0

俺も新車で買ったエアが今年でようやくローン終わったから買い替えって事も頭に浮かんだりはするんだけど、
今この車がこれだけ不自由なく使えてるのに、わざわざそれを捨ててさらに大金払ってまで新しい車を…って考えると、それに見合うだけの価値を与えてくれる車が見つけられない
エアに全く不満がないわけではないんだけどどれも些細なことではあるし、買い替えの動機としては薄いんだよなー

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 06:35:47.20 ID:IXEM81360

オヤジがシャトル買った
たった５０ミリのホイールベースの差がこんなにも小さく感じさせるとは思わなかった。
車幅も同じなのにシャトルは横方向も狭く感じる

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 17:33:58.55 ID:t0apDr2H0

>>654
小さく感じさせるとは、室内のこと？外観のこと？
あと、静粛性（ロードノイズ）はどう？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 18:38:33.90 ID:0hjNeT3V0

>>655
室内だね
特に後席が

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 23:30:54.73 ID:Dab7XgAsO

シャトルになって、内装質感と静粛性はアップしているようですね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 04:18:55.23 ID:7Nt+niIU0

でもあのシートは冷たくてヤダ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 01:45:15.13 ID:IShWFwrwO

そこはオプションでカバーできるだろ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:39:49.19 ID:2Ng2MUKeO

>>659
カバーだけに？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 01:14:31.31 ID:wB7WUa/k0

シャトル見てきたけど、前席倒してのフルフラットが出来ないんだな。
車内部分の長さもエアより短い。（エアにぶら下げてた７ｆの釣竿がギリギリ入らなかった）
後部座席のドア部分のポケットもドリンク専用の丸型で・・・
前座席のポケットはなぜか隙間有り・・・

ハイブリッドだと30km/Lらしいけど・・・シャトル買うならαなのかもしれん
エアより良い所ってのがハイブリッドで燃費が良いってくらい・・・しか見つからん。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 06:10:08.47 ID:bgZlflSM0

釣竿持って車を見に行ったのか？
すげえな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 07:39:49.62 ID:wB7WUa/k0

車には常時積んでるんだ。
冬になってあんまやってないが、外すのが面倒でｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 17:45:48.00 ID:V3DiLNc+0

俺はアウトドア道具一式持ってディーラいったよｗ
つめなきゃ意味ないからな
まあ横に並べてなんとなく見積っただけやけど

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 23:39:10.75 ID:wB7WUa/k0

というか、それくらいするの当たり前でしょう。
用途が決まってるのに、用途通りかどうか確かめずに買うやつなんていないでしょ。

まぁ、試乗の時に砂利道を走りたいってのだけはなかなか叶えさせて貰えないが。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 05:59:33.50 ID:BC5r2lsp0

雪国のディーラって、雪が積もってたり凍ってたりするコースも
走らせてくれるのだろうか？
少なくともSUVなら走らせてもらえないと困るわな。

俺は、CR-Zの試乗の時１人で試乗させてくれたので、そうしたのだが、
道を間違えてしまって、戻るのに３０分も掛ってしまったｗ
別に何も言われなかったけど。飛ばして走って、気持ちよかった。
でも、次にFIT HVの時は２人だったｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 14:43:01.15 ID:TVbe90NH0

本来試乗ってのは色んな道を色んな走り方をするもんなんだがな・・・
あの丁寧な接客態度をされるとやりづらいんだよなぁ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 21:49:28.66 ID:GkobCM1z0

本来ってｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 15:52:15.19 ID:yv6kZXt1O

やっぱスタッドレスはいてると燃費落ちるな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:26:52.94 ID:RDRwDvho0

そうだな
高速往復350Km使ったのに、16.5km/lしか出なかった

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 20:40:59.76 ID:u7qIkYP+0

スタッドレスでリッター２０キロいった

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 21:30:48.56 ID:YXhNvA6t0

トノカバーが１４ｋで落札・・・送料で１ｋ以上はかかるから１５ｋか・・・
２０ｋで新品が買えるというのに・・・

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 12:43:42.26 ID:3UcXHSlHO

トノカバー欲しいんだがなぁ…

フィットのは５ｋで買えるというのに…

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 21:28:41.85 ID:r7/919GiO

スタッドレスだけど首都高を端から端まで走って21.8km／L出たよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 18:54:35.22 ID:zjkR1ECD0

後部座席のアームレストのところをいじってる人いる？

ドリンクホルダのサイズがちょっと小さい上に丸いから使いづらくて・・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:12:35.93 ID:DOlEQAfU0

>>672
ヤフオクだと23430円だったが20kなら安いな。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 02:19:27.01 ID:jvUFpPK80

>>676
ヤフオクでそんな値段なのかｗ
純正部品の通販で普通に2万くらいで買えるのに

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 02:52:10.52 ID:gJaor+zx0

質問です！

フロアジャッキでのリアの確実なジャッキアップポイントがわかりません。

予想では牽引フックとトーションビームの間の補強の柱みたいな所でしょうか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 12:31:56.02 ID:DRHOUCjE0

バッテリーヤバくなってきたみたいなんだが、このスレで出てたオススメバッテリーってなんだっけ？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:27:35.43 ID:s9VATlgu0

高くて良いならパナのカオス

消耗品として考えるなら安売りの
国産でどれでも

国産の安いのなら3000円くらいである。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 14:59:11.44 ID:AmigB8Kp0

オレは最初の車検のすぐ後に弱ってきたので古河の安いのにしました。
それから３年でまた弱ってきたので、ついさっき替えました。（今度は古河の３年保証）
通勤で使っていて弱ってきたらすぐ分かるので安いのにしてます。

682 ：679：2012/02/05(日) 16:38:41.79 ID:kudkKVp00

初めて行った近所のエネオスで洗車機頼んだら勝手に（サービスで？）バッテリーチェックされて10段階中1で交換を勧められて
考えておきますと言ったら洗車機中に止まったらしく、次止まったらかからなくなるかもとか言われてとりあえずVF-B19にしたんだが
バッテリー弱ってたのは自覚してたし、3年ｏｒ10万ｋｍ保証だし、モノは悪く無いみたいだし別にいいんだが、まんまと嵌められたようでどうも釈然としない…

そのままバックスにでも行ってパナカオスにすりゃよかったかなぁ…まぁ、次は自分で決めて交換するわ( ´・ω・)
とりあえずレスｔｈｘ

683 ：644：2012/02/05(日) 18:28:18.70 ID:tBDV7c+x0

今日無事に２代目のエアウェイブ納車されました

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:11:56.35 ID:VCvtu3Ym0

>>683
おめでとう

でも今度は慎重に運転してあげないとね

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:37:07.41 ID:s9VATlgu0

連続で買う人居るんだ。
俺は今度はクーペ買う予定
単身赴任中で家族で乗る必要無くなったし。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:47:22.86 ID:BJ9xL6lI0

去年H18のを中古で買ったんですが
最近ジャダー?って言われているような振動とかが停止直前時に出るように・・
調べたら
http://www.honda.co.jp/recall/other/100325.html
ページを見つけました。
中古で買っていてもも新車登録から7年、16万キロ以内であれば保証って言うのは適用になるのでしょうか?

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 20:48:38.01 ID:Ie+zvfQB0

この車の維持費に対する
荷室の広さは異常だからね
釣り、キャンプ、アウトドア関連好きのおいらとしては
この車の次は何か決められない状態
まぁあと１０年乗るけど

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 21:08:31.46 ID:tBDV7c+x0

>>684
どうもありがとう
慎重に運転するよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:38:05.81 ID:fYxxIQN20

>>683
素直におめでとう。
そろそろエアも入手が厳しくなるだろうから、今度はちゃんと大事にしてやれよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 23:40:41.94 ID:fYxxIQN20

>>686
いえす。
ひとまずディーラーいてこい。
すぐにクラッチ交換なんてはしてもらえないから、オイルだの中の情報リセットだのやってもらえ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 16:07:41.05 ID:O1s9+4sb0

>>686
そのサービスキャンペーンだけど、あまりサービスする気はないみたい。
ディーラーに何度かジャダーの話をしたけど、その程度では対応できないと
門前払いされた。代わりに、HMMF交換の見積書を持ってきたりして、有料ならやると。

どの程度のジャダーならキャンペーンで対応するのだろうか？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 16:39:25.70 ID:+vRfkVb8O

それは押しが弱かったんじゃないか？
無償でやりたくないのはわかるが、こっちだって乗ってやってんだ
程度云々はいいから正常に戻せって言うくらいで行かないと。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:53:12.81 ID:1OK+o5yF0

俺も他の店で中古で買ったエアをジャダーが出るってんでディーラーに持ち込んだけど、
無料でCVTフルード交換とコンピューターリセットして貰ったわ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:41:12.40 ID:eHSax55W0

ホンダはディーラーの系列がいろいろあるから。
ジャダーに関してはメーカー直営の所がいいんじゃね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:55:44.57 ID:O1s9+4sb0

>>693
693さんのジャダーの程度はどの程度でしたか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:42:37.68 ID:gY7NEXUE0

>>694
メーカー直営店ってどうやって見分ければいいのでしょうか？

うちのは停止直前にエンストするんじゃないかって位にガクンって止まるよ。。
毎回じゃないけどさ。

保証継承とかしてないけど平気ですかね？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:51:10.53 ID:3tKCcpDz0

>>696
直接電話して「直営店ですか？」って聞けばいいだけだろ
それが嫌ならホンダのお客様相談室にでも聞け
少しは調べるとか考えるぐらいしろよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:52:43.20 ID:5clC0V3y0

頼むから
>>678
にだれかおしえてあげて

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 01:00:36.63 ID:vRLSAET20

教えて下さい、だろ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 10:24:26.73 ID:s4KDy8rp0

寺に聞いた方が早いし確実じゃね？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 11:51:01.00 ID:AZ0xr0C40

>>691
俺ならそのディーラーにはもう行かない

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 14:59:06.04 ID:E/CaTTBH0

おいらんとこはメーカー直営いい話全然聞かないけどな
個人デラの方が融通が利く
まぁそのうちに消滅するようなメーカーだし次はヨタあたりにする！
あとは子会社のスバルやらダイハツの方が後々無難だろう

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:32:03.60 ID:377DRn8f0

ヨタっつーと、フニャ足・ペタペタブレーキ・スカスカハンドル・安内装・パクリ外装、のイメージがどうしても離れないんだよなぁ
ヨタ車乗るくらいなら、ツダかスバのがマシだな

スバってヨタの子会社化したわけじゃなくね？
筆頭株主になったといっても提携するくらいじゃねーの

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 07:04:25.76 ID:4Tae0CFX0

中年のオサーンですか

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 08:09:55.64 ID:osc5oY1T0

ヨタは眩しいLEDテールが大嫌い

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 10:47:43.69 ID:7gqUGtU/0

前席でティッシュ置く所ないんだけど、どこにおいてる？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:52:27.93 ID:fWXrJfmhO

薄いティッシュボックスを後部座席のドリンクホルダーのとこ（名前忘れた）の下に置いてる

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 13:25:00.25 ID:r1qbLe720

グローブボックスが一番

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 20:33:44.27 ID:7gqUGtU/0

>>708車検証のおかげで入らなくない？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:14:48.46 ID:QElUarZu0

車検証は、スペアタイヤの真ん中の部分にすっぽり入るぜ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:21:30.53 ID:pJKjVXtIO

車検証・取説関係は同じくスペアタイヤの中だね。
ティッシュボックスくらいの大きさだと、座席に転がしとくと邪魔で仕方ない。

ところで、後席座面下のスペースって、何か有効な使い方ないだろうか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:24:24.71 ID:Jomx0D2X0

>>709
俺は助手席後ろのポケットに入れてる
特に問題は無いし
すく取り出せる

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:04:48.58 ID:QElUarZu0

>>711
あそこにモノを入れてると、いざ座席を倒そうとした時に恐ろしく邪魔
倒さないってなら色々できるんだろうけど・・・微妙に傾いてるしなぁ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:25:26.53 ID:0mHvNo4B0

>>713
一瞬エロスレかと思ったよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 17:21:09.70 ID:JrKvh/ZT0

質問なのですが
エアウェイブは生産終了になり２年くらい？経つワケですが、修理用又は交換用のパーツとかはいつくらいまで生産？しているものなのでしょうか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 17:26:48.03 ID:7yBOll4g0

>>715
製造終了後何年か忘れたけど
メーカーに部品供給の義務があるから
10年くらいは問題ない

8年か10年だったと思う。
俺の会社の建設機械だと10年義務になってる

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 17:57:55.91 ID:JrKvh/ZT0

>>716さん
お答えいただきありがとうございます

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:36:02.29 ID:inJWH3/j0

エアって、未使用新車ってもう寺の方にも無いのかね

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:01:41.64 ID:cT6/jpbS0

>>718
生産終わってもう一年以上経つから難しいと思う

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 07:42:46.29 ID:bbFqirOg0

なぜフィットシャトルに移行したのかわからない

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 11:36:15.70 ID:7BjFsSLf0

ホンダのハイブリットは燃費上がらないし
普通のガソリン車で十分な気がする

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 12:17:33.35 ID:HjTkVIwM0

運転の仕方によるだろう。
e燃費とか見ると悪くはない。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 13:35:04.05 ID:1Lr6CyJF0

>>720
知名度

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 16:24:31.22 ID:h2fES5wk0

>>720
フィットシャトルに名前をすると
フィットの売り上げ台数に含むことが出来る

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 17:54:54.41 ID:g49M3h4A0

ヨタのカローラシリーズみたいな姑息なことはして欲しくないなぁ
まぁ、フィットの知名度にあやかる方が大きいんだろうけど

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:29:39.03 ID:gaoGTYtX0

>>720
利益率改善でしょ。
もともとフィットのシャーシーと共用予定だったのが失敗して再設計したはず。
（エアウェイブのすべてに書いてあったかな）
だから開発費がかかってる。
国内生産だしユーザーにとってみればお買い得な車だった。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 08:22:02.19 ID:E/YqIgwd0

親父がフィット、俺がエアウェイブに乗ってるが
内装質感、前席・後席の広さ等エアのほうが上だな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 13:54:05.09 ID:pbNA6vdv0

２回目の車検。寺で￥115,000

交換は…CVTオイル、ブレーキオイル、リアシリンダーのなんかww

ガスケットから排気漏れがあったのでそれも修理。

寺だとやっぱ高いわwwでも信頼してるから気にしないが…

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 18:40:33.23 ID:Z9xTPbfA0

http://www1.plala.or.jp/yworks/java/1.html
こんなサイトがあったけど・・・どこまで参考になるか。

このサイトと比べると、１１万はやっぱり高いな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:05:44.06 ID:q4YSkDz/0

５年目の車検までにメーカークレームで直した所あります？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 10:59:08.78 ID:X0uIg8jN0

今年、はじめての車検だ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 11:52:01.64 ID:KfS8U4sTO

同じく初車検だ。中古購入だが。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:09:28.16 ID:wz9+/eBW0

>>730
Ａピラーのビビリ音

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 19:55:36.25 ID:fpK/Mxr20

ティンティンのビビリ音

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:17:36.43 ID:j+eyUev20

>>733
俺はＢピラーだ
しかもディーラーに何回持って行っても治らない。
シートベルトアンカーが鳴ってると思ったがどうも違うらしい。
なんか恐ろしいものの片鱗をみたきがするわ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 02:50:56.98 ID:nveRXuOa0

いつもユーザーでいくから予備検込みで￥65000くらいかなぁ
つうか最近年間2000キロも走らないからコレで十分！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 12:44:22.52 ID:F33SWJN70

>>735
うちのもBピラーからカリカリと金属音が時々聞こえる。
表面からでなく奥のほうから聞こえるから、たぶん同じ症状。
出たり出なかったりだから、ディーラに説明しにくいのが難点。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:16:14.33 ID:yeW5iHwT0

>>736
車、要らないんじゃね？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:24:48.64 ID:QhmAe0pE0

レンタカーのほうが経済的っぽいね

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 21:37:17.42 ID:eGFSbZrs0

俺も転勤して自転車通勤を強いられて
車に乗らなくなった。
でも土日に病院や買い物行くのに車は必要なんだよな。
軽4でも良いけど、まだエア乗れるし買い換えすると金が要るし。

もう3ヶ月くらい燃料入れてない
先週乗らなさすぎてバッテリー上がって交換したわ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 16:03:48.09 ID:nU4hFHuOO

エアウェイブのホイールがあったらよかったのに。
高くても買ったなぁ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:26:00.34 ID:9e2mA94y0

>>741
俺、買ったときに社外に変えたから
純正のタイヤなし4個自宅に保管してる

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:01:01.76 ID:mxRAuhDl0

>>740
俺も同じような環境だけどエンジンスターター装着して
2、3日置きくらいに15分くらいエンジン動かしてるわ
自動で止まるから楽だよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:04:17.08 ID:9e2mA94y0

>>743
俺も毎日アイドリングをオートスターターで10分くらい回してたけど
バッテリー上がった。
交換してからは快適だから普通に寿命だったんだろうな。
エアのバッテリーは軽四並に小さいし

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:45:49.89 ID:cF8sQB/n0

ホンダはもう５ナンバー2000ccクラスのワゴンを作る気はないんだろうか
大人４人＋荷物満載だと、上り坂でトルクが足りん

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 21:51:25.61 ID:9e2mA94y0

>>745
ストリームの5人乗りでも買っとけ。
意味ないけどｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 07:35:13.80 ID:h1a2pRsM0

>>745
ステップワゴン最高じゃん

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 22:34:11.75 ID:H5sa6stY0

>>747
ミニバンは運転しててつまらない

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 14:52:56.93 ID:PQsUonezO

ステップワゴンのハイブリッドが出たら売れるだろーなー
おそらく出ると思うが…

エアが潰れたら、次の候補にするかなぁ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 19:52:45.58 ID:CWcf7l6r0

重量重い車種にはまだホンダはハイブリッド無理っぽいんだよな。
今、力入れてるのは2モーターハイブリだし。
結局次世代インサイトに積むみたい。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 09:37:12.41 ID:Y2RxVE7b0

そうなのか。
まぁぶっちゃけエスティマハイブリもあんま見かけないからそれほど焦ってないのかな

しかしインサイトって需要ないだろうに・・・

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 18:28:34.40 ID:Y7Dv91nj0

>>737
733ですが、ディーラーの整備の人に同乗してもらって
ビビリ音を確認してもらった。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 18:08:30.58 ID:bc65+Myl0

質問ですがみなさんはどのようなナビを使っていますか？
今エアを中古で購入した際に付いてきたオンダッシュのナビを使っていますが
取り付け位置の関係で視野が悪い＆ナビ自体が古く地図が使い物にならない状態なので
新たにナビの購入を検討しているのですがインダッシュモニタータイプにするか２DIN一体型タイプで迷っています
インダッシュタイプはモニター使用時にエアコンの吹き出し口にモニターがかなり接近するので長い目でみると
モニターに負担が掛かってしまうのでは？と考えてしまいます
２DINの方はモニターの位置がエアの場合ちょっと低いかな？と感じています
みなさんの使用しているナビはどんなタイプですか？
また使用してみた感想など教えてください

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 18:13:45.17 ID:3khJdv4S0

>>753
２ＤＩＮに入れる奴で逆に傾く奴があるからそれを購入するか
ナビに囲いを作って光を遮るか。

スカイルーフだと画面が凄く見にくいよな。
閉めても横から光入るとダメだし。

オンダッシュを意味不明のエアコン吹き出しの上の箱に仕込むのもアリかと。
みんからとかに作成例あったと思う。

それと地図は有料でアップデート出来るからそれも検討してみては？
結局それが安上がりだし。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 18:25:44.64 ID:bc65+Myl0

>>754さん
どうもありがとうございます
エア購入時に有料のアップデートも考えたのですが担当の営業さんが調べてくれた結果
最新のアップデータで２００７年版の地図との事。
安かろう悪かろうでやめました。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 18:41:10.85 ID:3khJdv4S0

アップデートしていないなら工場ＯＰのじゃあ無いんだよな。
多分ディーラーＯＰの奴だと思うけど社外にすると
速度センサー、Ｐブレーキセンサー、バックセンサーの3本引く必要あるから
結構難易度高いよ。
3本共メーターパネルの裏から取り出せるけど資料が必要
俺は買った店でコピー貰った。

簡単に取り付け出来るオンダッシュが安いの多くて良いかもね。
電源さえ引ければ良いだけだし。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 15:22:28.45 ID:UoiZE95Z0

エアコン吹き出し口の上の箱はアイポッド入れるのにちょうどいい

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 17:01:46.06 ID:WA/HhNJU0

>>757
ナビ側で操作できるならそれで良いけど
俺はＡＶ入力なので操作するためにエアコンパネル下の蓋に穴開けてケーブル出してる。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 23:29:27.66 ID:YL6N58AVO

今日、型落ち中古ですが07年式レガワゴンGT契約してきました。
エアウェイブ本当に良い車だった。だから売るのが嫌で、母さんに無理矢理乗らせることにしました。
納車までエアを大切に乗ろうと思います。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:08:46.61 ID:6d6POLLU0

エアウェイブに謝れ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 00:40:02.59 ID:9kDyDJKa0

やっぱレガシーさんにはなぁ・・・
敵わねぇよ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 07:55:10.59 ID:2ornTPmK0

まぁ、生産終了となったからいつかは誰もが通る道
このスレ最後のエアは誰のかなー

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 10:32:24.59 ID:3/0hHXkm0

乗り潰すつもりだから、まだまだ先の話だなw
ナンバー変えて心機一転してみっかなぁ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 12:56:26.91 ID:GodvzERE0

>>761
燃費や維持費で勝ってると思うが

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 19:45:49.52 ID:xxADJs+V0

明日、車検だ。
ディーラー車検だから高いのがツライが。
延長保証付けるか激しく悩む((((；ﾟДﾟ)))))))

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:25:15.71 ID:fx60z/da0

>>765
まだマモル君ってやってたっけ？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:59:05.22 ID:xxADJs+V0

>>766
7年までの保証は付けられるみたい。
それ以降は無し。壊れる気配が無いだけに
無くても大丈夫な気もするw

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:24:33.08 ID:eZy7CrIt0

みんな何キロ走ってる？
俺のは96K。
150Kを目標にしたいな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 17:33:08.25 ID:4/7iV3Xa0

５年目で120,000km。目標200,000km。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 19:33:48.00 ID:eZy7CrIt0

>>769
俺も5年だ。
ジャダーが治りきってない事以外は不満は無いわ。
そろそろオイル交換とタイヤローテしないと。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 19:47:11.11 ID:ueNLm0M/0

３年弱で本日ちょうど７００００キロ超えました。
今年はGWに初の北海道遠征を予定しておりますので、
まだまだ増えるでしょう。
自分も大きなトラブルがなければ２０００００キロは目指したい。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 17:58:44.77 ID:CwY9x9Cs0

うちのエアももうすぐ５年で５万キロ。
>>770と同じく時々出るジャダー以外は不満なし。
車検を前にして、乗り換えるか車検を通すか迷ってる。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 18:59:26.78 ID:9SE2SXf40

うちのは今５年で３．５万キロなんだけど、４年目くらいから発進・停止時に振動が出てきた
ブルブルッて車体が揺れる感じでかなり気になる
ディーラーに車検出した時ついでに相談したら、発進時の振動に関しては「ＣＶＴのミッションオイルのようなもの」が原因かもって言われて交換してもらった
Ｃカード会員だから保障が効くとかで無料でやってもらえたのは驚いたんだけど、結局発進時の方はいくらか良くなったものの停止時のは相変わらずだった
結局ディーラーも原因は分からない様子
この間初めてエンジンオイルの添加剤とかも入れてみたけど特に変化もなく…
ここ見てる限り似た症状出てる人いないっぽいけど、なんとかならないものかなぁ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 19:03:43.32 ID:9SE2SXf40

ごめん書いた後で気づいたけど上で思いっきり今この話題になってたｗ
ジャダーってググるまで知らなかったわ…
連投すません

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:02:53.78 ID:t4UDcJYB0

俺もこのスレ見るまでジャダーだの保障だのまったく知らなかったわ

いかにディーラーのアフターが悪いか良く分かるわ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 15:59:18.31 ID:Lv3pinPk0

ジャダーはリコールでもサービスキャンペーンでもない。その他の保証期間延長。
とはいえ客から言って来なければ、ディーラーはしらを切るつもりなのだろう。

↓これテンプレに入れておかないと。
フィット、エアウェイブ、モビリオなど 5車種のトランスミッションの保証期間延長 (平成22年3月25日)
http://www.honda.co.jp/recall/other/100325.html

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:37:05.96 ID:UG8eC6y/0

＞客から言って来なければ、ディーラーはしらを切るつもり
日本語おかしくね

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 19:47:29.08 ID:71u/1/Nr0

>>777
どこが

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 20:59:31.69 ID:UG8eC6y/0

客の車にジャダーが出ているかどうかなんて、寺は知る由もないだろう
必ず出てくるわけでもないうえに、誰もが分かる症状ってわけでもないし、人によってはジャダー程度気にもしないし

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 22:34:15.92 ID:kC8Od0f/0

中古で購入してここで確認した症状があるので3回見てもらいましたが、
口頭で症状を申告してもドックに入れ暫くしてから「確認できない」「様子見」の一点張りなのですが
一昨日は1100rpm辺りの低速走行中にまるで砂利道を走っているかのような振動と音が1分くらい
継続しました。
交換にもってくいい方法ご教授いただけませんか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:09:10.55 ID:VU3b8OHm0

症状が出やすい状況を把握して、一緒に乗って再現させるくらいしか思い浮かばない

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:29:10.66 ID:UG8eC6y/0

ドラレコや携帯のカメラで動画撮るとかは？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 01:37:45.53 ID:h78RhvhI0

>>780
次スレのテンプレにジャダー問題入れるくらいしか声の出しようがない。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 07:00:24.44 ID:IW2XLnsuO

9月で3回目の車検だがジャダーなんて、このスレ見るまで知らなかったよ。
寺が混んでて前回車検通したコバックに行ったら、
点火プラグの劣化が原因じゃないかってことで交換したら改善はされたけど、
たまに振動症状は出る。寺に予約入れてみてもらうかな、長文ｽﾏﾝ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 07:26:32.38 ID:nG02XVS90

ジャダー（じゃだー,JUDDER）(現象)はブレーキやクラッチ等の摩擦現象を利用する場合の異常振動である。
摩擦によって動力を伝達するクラッチやブレーキ(摩擦を利用するもの)においてスムーズに力が作用せず、
異音や振動を起こす。ブレーキまたはクラッチの作動時にキー音またはギー音が出たり、ダダダダと振動したりする。
また、ヒトの耳に聞こえない超音波領域の振動を起こすこともある。摩擦係数は互いの速度差がゼロの時に最大となり、
速度差が大きい時には静止時に比べ摩擦力が小さくなる事から、機構部分の共振周波数にて振動してしまうと考えられている。
一般的にこの現象は不快であるため利用者は修理や調整を試みるが、改善しない場合が少なくないため、修理担当者(製造者)の頭を悩ませることも多い。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:16:41.79 ID:7O2wVuwn0

４駆のエアの人、住んでる県名と燃費を教えてもらえまいか
中古購入だが２代目に、またエアを考えてるんだが４駆にするか考え中

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:36:18.70 ID:0tElXjkH0

四駆に拘わるのは何故？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:57:54.43 ID:Z8eWnh/H0

>>786
ホンダの四駆は意味ないかと
FFで十分

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:59:44.35 ID:3Qcer0ey0

>>787
そういう場所に行く用途と興味

>>788
もう少し詳しく具体的にどう意味が無いのか教えてくれ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 06:40:05.99 ID:Lk9LC4nP0

ホンダに限らずスタンバイ式（という言い方でいいのかな）四駆は意味がないぞ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 11:29:08.21 ID:1ARjIbkw0

スタンバイ式も意味無くはないでしょ。走破性求めたら能力は低いけど、上り坂とかで
空転して動かないという事態は避けられるんだし。
ただ、フルタイム４WDと違って、常時４輪に駆動力がかかっている訳ではないから、
一度駆動輪（エアの場合は前輪）が空転してから残りの２輪（後輪）が駆動し始める
ので、ある程度はスリップしてしまう構造。（後輪の駆動は油圧式）
今の制御がどうなっているか雪道で試したことがないんで分からないんだけど、昔
乗ったことのあるオデッセイ（初期型）のスタンバイ４駆はむしろ、滑り始めた瞬間
に自分の操作で対処しようとした瞬間に４駆に切り替わる感じだったので、滑り始めた
時に予測した車の動きが、次の瞬間に４駆に切り替わることで予測と違う動きになる
ことが危険な気がしたな。
後輪が外側へ滑る→車が内側向かないように逆ハン切る→素直に逆ハンの方向へ動き出す
みたいな…
あと、雪道での安全性考えると、ブレーキング時にきっちり止まるために良いスタッドレス
タイヤ履くことも重要。

スタンバイ式が無意味とか言ってる人は、常に４輪にトラクションをかけて1/100秒の
タイム削りながら走ってるラリードライバーかなんかか？
日常の運転で「雪道等で動けなくなる」というトラブルを避けられて、しかも重いドライブ
シャフトを使わずに車体を軽く安く作れるからこそスタンバイ式は普及してるんだろうに。
>>786さんの用途にもよるけど、ゲレンデ行くとか釣りのためにちょっと砂浜走りたいとか
なら必要十分なレベルだよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 12:13:47.45 ID:3Qcer0ey0

>>791
すげー。ここまで分かりやすく言ってくれると素人な俺でもある程度理解できた。
かなり勉強になった。ありがとう。
雪は比較的少ないが、砂、砂利、凸凹道が多いんだ。

前に一度凸凹な坂道をあがった時に、左前輪が浮いてしまって、ずるずる後ろに下がらざるを得なかったことがあった
あんときから４駆が気になってた。
自分には十分そうだからちょっと４駆のを前向き検討しようと思う。

というわけで、>>786を頼むよ。４駆乗りさんたち。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 12:51:31.13 ID:Lk9LC4nP0

燃費が気になる程度の気にし具合だったらFF買え

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 12:55:00.60 ID:3Qcer0ey0

なんでこのスレはそんなに質問をなくさせたいレスばかり出てくるのだろうか。
ただ燃費を知りたいだけというのに・・・

答えられない、答えない人間は無理してレスしてくれなくていいんだよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 13:25:02.20 ID:1ARjIbkw0

>>794
参考程度だけどe燃費ってサイトだとエアの4WDは平均値で11.85km/lって出てるね。
まあ自分のライフスタイルに合った人の実燃費参考にしたいから県名含めて聞いてる
んだろうけど。
あと、昼間から2chに繰り返し書き込むような人種は俺含めて暇人から変人まで多種多様
だからあんま気にしちゃだめだｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 13:29:00.59 ID:1ARjIbkw0

あ、e燃費で更に検索したらFFの平均値が13.74km/lだから、15%近く落ちるみたいだね＞4WDの燃費

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 13:38:13.22 ID:3Qcer0ey0

>>795-796
その通りで、実燃費が知りたかったところ。
約15％という数字をありがとう。この数字で計算してみるよ。

終始助かりました。本当にありがとう。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 19:39:29.59 ID:1rzTnIp/0

ECUをリセットしてみた。
全域トルクUP！
まるで違う車に乗ってる感じだｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 00:14:34.97 ID:DgeR1Rua0

あくまで参考ということで・・・
ST　4WD　田舎（平地）にて通勤及び長距離ドライブに使用で12～14km/L位。
15以上行くこともあります。夏場エアコンつけても私の場合それほど変わりません。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 10:06:00.42 ID:yb6JLIXf0

>>798
以前と同じような乗り方をしていれば、一週間もすれば元通りになっちゃうよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:36:33.27 ID:eafXGsaL0

週末、久しぶりに洗ってやったら、やっぱりデザイン良いし面白い車だなと思った。
ガソリン高くなったら、フィットシャトルHVを検討するけど、15万㌖くらいは乗る気。

802 ：780：2012/03/05(月) 22:56:45.92 ID:HLYIINYA0

>>783
無事オイル交換＆クラッチプレート調整無料対策交渉完了
保証対象期間ぎりぎりセーフでした。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 19:35:40.25 ID:4KvCAvE+0

キーレスの付いたエアの鍵なくした…。
スペアあるからよかったけどキーレス付きの鍵って寺行けば作ってくれんのかな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 19:54:14.74 ID:OZHMvcss0

>>803
この間洗濯してしまって機能しなくなったキーレスの鍵を新しくしてもらったよ。
２週間ほどかかったけど。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 20:00:20.59 ID:4KvCAvE+0

>>804
金はいくらくらいかかった？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 20:13:38.68 ID:1IL6Yp1u0

1万５千円て営業さんが言ってた

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:17:59.42 ID:OZHMvcss0

>>805
マモルくん入ってたから無料にして貰えました

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 22:37:14.91 ID:dQRVAVKJ0

>>807
水没でもＯＫなんだ。
すげーな。

裏技としては旧ストリームとかフィット用のキーレス（キー一体じゃないやつ）を
ヤフオクで2000円くらいで仕入れてゴニョゴニョして登録すれば使える。
一体じゃないのが残念だが安上がり。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 09:13:23.50 ID:uyIe0LxB0

でもあれってかなり面倒くさいって話だぜ

まぁ、1万5千円って考えると迷えるところだけど・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 22:58:56.21 ID:HT6Cx5VE0

>>809
デラの人と仲良くなったら
登録くらいしてくれるよ。

別に犯罪でもないけど
登録方法は基教えられないらしい。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:21:56.10 ID:xZGDXJiW0

キーレスの登録方法なんかネットで検索すれば出てくるよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 23:26:15.71 ID:B9Ms3UVX0

流れ無視してスマン。
先月車検受けたばっかなんだが、最近になって
停止→発進加速中、１５００回転くらいでエンジンがゲホゲホせき込む
ようになった。Ｄで見てもらったら点火プラグに繋がってるイグニッションコイルの
劣化だと。

ＣＶＴと思ってやべ、リコール対象だったか？とおもったわ。

みんなも気をつけれ。

現在５年目突入、９９０００ｋｍ。
絶版以前に廃止色になったシフォンＧだから、最後までのりきる！

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:24:16.67 ID:sWkuU1Z80

シフォングリーンだけは候補にならなかったわ・・

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:35:39.28 ID:fnx9oYyA0

俺はオレンジだけは無理だった。
シフォングリーンはまぁアリだとは思う。

結局3万余分に払ってパールホワイトにした。
洗車が楽で良いわ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:49:24.67 ID:Vu7AiTir0

自分で買う気にはならんけど、見る分には好きだわオレンジ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:49:26.32 ID:BQ5U/klq0

夏タイヤ履き替えついでにホイール買おうと思う。
パールホワイトなんだけど、ブラックポリッシュのホイールって似合うかな？
DQNっぽくなっちゃうのは嫌なんだけど・・・。
テキトーに意見下さい。

ぐぐる http://p.tl/GTeX

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:58:57.88 ID:viZuM2kl0

>>816
ホイールなんかどうでもいいんじゃない？
この車にどんなかっこいいホイール履いても無駄だよ
もう５年近くたってるだろうし

タイヤは良いのに履き替える価値あり
ADVAN　DBか　サイズあるならレグノですかな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 23:49:27.32 ID:BQ5U/klq0

>>817
ま、無難なホイールでも探してみるよ。
セット品買うつもりだし。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:00:39.10 ID:viZuM2kl0

>>818
セット品のホイールなんて、めちゃ品質悪いぞ
純正の鉄ホイールの方が軽いし精度いいし

ホイールに金かけるならタイヤに金かけた方が幸せになれる

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:08:51.17 ID:Crsh6vIy0

別に好きなホイール買えばいいじゃん
乗り潰すつもりだから、自分もホイールやナンバー変えようかと思ってるし

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:41:47.56 ID:aVwzwOw50

個人の趣向に対してのどうおもう？ていう質問に
「なくてもよくね？」って答える奴はかなり空気よめないやつだろうな

パールホワイトなら、シルバーのラインが細めの方がよさそうな気がするな
あんまりギンギラしてるとDQN満開だろう

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 08:21:22.47 ID:MH0nH2070

スポークタイプのブラポリホイールが似合うんじゃね？
履いてる俺が言うから間違いない（笑）
今さら感もないと思うし、好きなの買って楽しめばいいじゃん。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 21:02:37.88 ID:RBgS+iDQ0

>>822
そうそうエアウェイブはいじってなんぼ。
やすーい車体だから薄い塗装に、ちっこいタイヤに、必要最小限のチープな内装
薄暗いムーンルーフに、もちづらいハンドル、色気のないシート、エンジンパワーのなさ

824 ：823：2012/03/14(水) 21:04:03.43 ID:RBgS+iDQ0

いまの２ｃｈには長文規制なんてあるのか。

まああれだ
そういう車を快適にしていくのも面白いと思う変態な俺。
まあ自己満足の世界だから好きなようにやればいいさ。
使い勝手のよさもあいまって面白い車であることは間違いない。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 21:16:18.85 ID:cM/6xwpI0

>>823
タイヤ小さいからホイールも15インチで安上がり、よく入れても16くらいまで
シートは速攻でレカロエルゴメドを入れた。座面がかなり下がって良い感じ
持ちづらいハンドルは社外のピッタリ合う手で縫うハンドルカバー付けてる。
エンジンは普通に乗る分には問題ない、前に乗ってたストリームよりマシ。
ついでに安っぽいエアコンパネルと助手席前のパネルはチタンシルバーで塗装した。
http://brunhild.sakura.ne.jp/up/src/up542982.jpg

826 ：823：2012/03/14(水) 21:35:32.49 ID:RBgS+iDQ0

>>825
インパネ周りキレイに仕上がってるね。

俺も社外の手で縫うやつを買おうかと迷ってるが時間がかかりそうだから躊躇してしまう。
レカロシートうらやましい。
この車って噛めば噛むほど味が出るイカみたいな車なんだよな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 21:40:20.20 ID:cM/6xwpI0

>>826
助手席のパネルは部品で1000円もしないから
予備を買って塗った。
エアコンパネルはヤフオクで3000円で買った。

お金より表面のシボ（ぶつぶつ模様）をサンドペーパーで平らにするのが相当面倒。
後はマスキングしてサフ→本塗装→好みでクリア
俺はつや消し具合が良いのでクリアはしなかった。

ハンドル巻く奴は1時間程度かな。
満足度が一番高いいじり。
毎回握るところだしね。

828 ：823：2012/03/14(水) 21:52:59.26 ID:RBgS+iDQ0

>>827
DIYで改造していくなんてすごいですね。
なるほど。予備を購入して自家塗装したら安全ですね。
勉強になりました。ありがとう。

ハンドル巻くやつ結構時間がかかるって書き込み多いけど、一時間とは早い。
よし俺もやってみよう。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:18:23.53 ID:cM/6xwpI0

小技でシビックタイプＲのサイドウィンカーがそのまま取り付けできる
1500円で結構良い感じ。

ヤフオクとかならＬＥＤのウィンカー出てる。
俺はＬＥＤ多用は好きじゃないからスルー

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:24:21.75 ID:noY2JBjg0

ハンドル周りとシート交換したエアで新車の初回点検に行ったら「お預かりしまーす」って
乗り込んだディーラーのメカが
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）？!

って顔になってたなぁ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 23:51:32.57 ID:0W9iIEXL0

>828
手縫いハンドル革カバーはほんとにコスパ高いよ。超おすすめ。
おれは2ヶ月ほど前におっかなびっくりで付けたんだけど
最初に糸が足りなくなってやり直し。だけど解くのも簡単だし、
結果うまくいったかな。（自画自賛。スマソ）
強いて言えば巻き始め、いや全体をもっときつく、巻き始めは解け防止に倍以上クロスして縫い込んで
接着剤かました方が良かったかな？
装着感は弾力感のある握りで手にしっとりとくる。
真冬のウレタンの冷たさも感じなくサイコーだね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 00:58:48.38 ID:KQOBynZe0

誰だよ俺のエアにハイブリッドエンブレム貼ったバカ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 02:10:56.40 ID:Uj+NPVCi0

一度手巻き失敗して以来毎回メーカ純正だわ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 06:43:25.54 ID:rhOSiCL90

手縫い革カバーは革が結構早くボロボロになったな。
結局fit用のを買い直して幸せに。最初からそうしとけばよかった。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 07:28:57.09 ID:AJwv19D+0

青か白か黒が欲しいが青全然ないし白か黒はやっぱ高いなあ…
新車で買うことが出来ればまだ良かったのに…

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 08:11:00.02 ID:B2PnrWoI0

フィットシャトルなんていらんかったんや！！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 09:59:45.32 ID:eQTDMpa/0

大正解

838 ：831：2012/03/15(木) 10:09:09.85 ID:eQTDMpa/0

831です。
おれはヤフオクで世界皮●＝橋本●革　のをGET。
ここのは品質も申し分なく丁寧な浜ちゃん出演の取付け動画もあって大変わかり易いです。
以下メーカーの能書きだ。

本革ステアリングカバー　サイズ&カラーオーダー　カラー　サイズ全て在庫ございます

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◆当社は、純正革巻きハンドルメーカーです。
ステアリングサイズ(直３６ｃｍ～３９．５ｃｍ)まで在庫ございます

839 ：831：2012/03/15(木) 10:09:45.86 ID:eQTDMpa/0

上記サイズ以外は、別注品になります(価格はご質問下さい)トラック用もございます

上記３枚目のカラーサンプルからお選びください
１段目左側から　ブラック　グレー　レッド
２段目左側から　カーボンブラック　カーボンレッド　カーボンブラウン
３段目左側から　ウッド　ナチュラルウッド　ウッドブラック　
４段目左側から　クロコホワイト　カーボンシルバー

２枚目画像　Ａの部分　Ｂの部分を３枚目画像革カラーサンプルの中から選んでいただきます。
ステアリングの直径とグリップ部分(握りの太さ)円周　車種名　年式　Ａ　Ｂのカラーを当社からの取引ナビに明記いただきますと入金確認後３営業日以内に出荷いたします　あなただけのオリジナルハンドルが簡単に出来上がり
Ｂ部分エアーカーフ(ピン穴加工)無料にて施しいたします。
ご注文時　エアーカーフ加工と明記ください。
Ａ部分　Ｂ部分の長さは、ステアリングの直径によって固定されております　長さ配分別注でお受けいたします。
別注の場合は　納期かかりますので質問コーナーよりご質問下さい
カラー配分(カラー部分の長さの変更)　別注になります

この商品はスポーク部分一体型では、御座いません　当社装着後　お客様が満足していただける商品　開発しました
一体型ですとスポーク部分の位置が数ミリずれても　仕上がりがシワになったり　スポーク部分が浮いてしまったり　綺麗な仕上がりになりません。
綺麗に仕上げて頂くために　本体を編んで頂いてからスポーク部分を貼るタイプにいたしました。

840 ：831：2012/03/15(木) 10:10:03.69 ID:eQTDMpa/0

※当商品はDIYでお客様がご自身で縫製作業をしていただくタイプのステアリングカバーです。　　　通常１時間位で作業が完了します。（個人差による）。
仕上がりに良し悪しは個人の能力に因りますので予めご了承ください。
※スポーク部分国内の仕様になっております。(国内ですと問題なく使用できます)海外の暑い国などで使用する場合ご注文時に問い合わせ下さい。別料金にてスポーク部分を作製させて頂きます。
　海外ですとステアリングの表面温度が１００度近くになる場合がございます。
※ステアリングの１０時と２時の所にコブのあるステアリングは装着不可になります。
※ステアリングカバーを巻いてからスポーク部分の革を上から貼るタイプです
　スポーク部分とステアリング本体が繋がるタイプですと本体位置がズレてシワに、なり易いため　あえて本体とスポークを別物にしております。
以上ご理解いただける方のみ入札願います。よろしくお願い致します。
当社その他の商品に同色で作成できるATカバー　サイドブレーキカバーも出展中です　同梱できます。
送付内容は、ハンドルカバー本体・針・糸(レッド　イエロー　ブラック　３色セット)・両面テープ・編み方説明書(写真入り)

841 ：831：2012/03/15(木) 10:13:00.26 ID:eQTDMpa/0

￥4000弱と1.5時間
でこの仕上がり満足度は

842 ：831：2012/03/15(木) 10:13:38.28 ID:eQTDMpa/0

すまそ
￥4000弱と1.5時間
でこの仕上がり満足度は言うことなし

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 12:20:17.35 ID:omnb1W6Y0

>>835
Gj1のアオウェイブに乗ってるけど、Gj2のアオより色は鮮やかだと思う。
黒のST欲しかったんだけど、金なくて買えなかったわ。
もしいじる気があるならフルエアロ組んでるの選んだ方がいいよ。
迫力なら無限。スマートスポーツならST。
17インチ車高調で完璧やで

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 20:59:59.79 ID:tnDnYpWQ0

なにやら業者臭が・・・

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:03:34.56 ID:HRgf4Jz70

>>843
無限で車高ダウンは割れフラグ
俺は純正ＯＰのエアロにノーマルサス
神経使いながら運転するのストレス溜まるわ。

昔初代ストリームに無限エアロにダウンサスで割れたことある。
あのストの奴ハーフカバータイプで無茶高いのに、涙目

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:30:14.16 ID:XfOf3Rji0

商用車のごとくノーマルで乗り倒す車だと思っていた

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:45:49.32 ID:RB3e7W0K0

所詮、道具だと思って乗ってるよ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 04:05:45.76 ID:K6/kbrKwO

>>843
青、17インチ、無限、ローダウンですが、何か？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 04:39:30.35 ID:7HhTENyJ0

弄り回すような車じゃないよな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 16:12:40.32 ID:ThUbtM6qO

うむ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 18:02:43.84 ID:PqqWXzPX0

道具にも色々拘ってますが何か

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 18:53:27.42 ID:mH+pWjKa0

18年型の前期ホワイトパールL買いました。納車楽しみ
モデューロもつけたし

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 18:55:50.83 ID:xWpiAZfe0

>>852
おめでと
ホワイトパールって響きがエロいな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 09:27:42.37 ID:Yp32bgGH0

ホイールスペーサー入れてツライチにしてる車あるけど、あれって保安基準とか安全性ってどうなの？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 11:34:21.19 ID:w5G0Tps8O

安いアルミでも良いからホイール変えたいと思ってたけど
正直ホイールカバー変えて楽しむのもありだと思ってきた

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:47:46.48 ID:GJzIVe8v0

クリープ長い→後ろ詰まってる→アクセル踏む→ガックンアクセルで前の車にぶつかりそうになる

これどうにかならんの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 15:51:53.20 ID:pauwbU9q0

状況がよく分からん

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 16:19:49.01 ID:eLd4F2lh0

坂道の渋滞中に停車から発進しようとする
クリープ弱くて後ろの車にぶつかりそうになる
焦ってアクセル踏む
ガックン発進して前の車にぶつかりそうになる

かと。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 16:41:58.50 ID:pauwbU9q0

前が空いてからブレーキ離してアクセル踏めばいいじゃん
まぁ特に発進時にヒヤッとしたことは無いけど

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:00:02.54 ID:y3FHmPAd0

もう5年ぐらいたつけど
いまだに坂道発進はヒヤッとする。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:06:31.35 ID:0kZ/6gQV0

Ｓで発進したら済む話なのに

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:31:23.35 ID:/31VjK2w0

こないだ無くしたエアの鍵が見つかった＼(^o^)／
危うく、\15,000 が飛んでくトコだったよ…

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 17:47:00.09 ID:5+7dxLRy0

>>854
ねじ山がどのくらいかかるかが問題だな。
俺はオフセットのほうで合わせてる。
フロントは＋38くらいでツライチ付近になる。
エアの場合は左が右より出やすいので
俺の場合左のフェンダーを少し引っ張ったｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 18:09:35.84 ID:IK3nDNdq0

>>クリープ長い→後ろ詰まってる→アクセル踏む→ガックンアクセルで前の車にぶつかりそうになる

坂道だろうが平地だろうが良く起こるよね
ある意味この車の持病だからどうしようもない。

確かHMMFの交換とクラッチの当たりつけ調整で
多少なりとも改善するんじゃなかったけ？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 18:16:03.37 ID:v6Hdhezr0

>856
おれもその症状でてるよ。
狭い駐車場でひやひやモンだわ。
んでディーラに見てもらったところ
「問題ない。エンジン始動後すぐに出ようとするとそうなるから
ブレーキ暫く踏んでクリープになるまでまて」だと。
まったくこれで人に当たったらどうすんだ？まさにリコールもんでは？
だがその後、ジャダーがたので状況説明したらようやく無償調整を
やってもらうことになった。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 18:31:27.15 ID:T7p4w8j6O

>>855
それ俺だな。
ホイールカバー数種類買って、日によって付け替えて楽しんでる。

右と左でデザイン違い付けてみたり、楽しみ方としてはコスパ高いと思う。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 19:33:53.27 ID:w15dIxa10

フィットシャトル
シート幅が１センチ、エアより短いだけで、すごく狭く感じる

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:56:33.55 ID:WUXW4qaF0

>>854
前に自分もスペーサー入れようかと思ったことあるけど、ホイールナットが掛かってる
ネジ山の長さが（純正アルミ装着時で）わずか12mmだった。
スペーサーは5mm厚くらいから売ってるので、一番薄いのを入れてもナットの掛かってる
ネジ山が半分になるので、安全性も半分になりそうでやめた。
長いハブボルトに交換する方法もあるけど、そこまでするならホイールのオフセットで
調整したほうが良いと思う。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 01:19:45.84 ID:KuvjXyTc0

>>865は調整してもらってジャダーも含めて直ったの？
俺もその症状でるしジャダーも気になるんだけど言ったら無償でやってもらえるんだろうか
もうエアも５年目だけど

870 ：865：2012/03/18(日) 01:47:44.75 ID:5ozZzGgZ0

>>869
ほんとは板金ついでにやってもらう手はずだったが、
どうやら忘れられちまってまだやってない。
今月中にリベンジ予定。
車体は今年で7年目突入。中古購入でまだ半年も乗っていない。
5年目ってことだが何年位この症状と付き合ってるの？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 02:24:23.85 ID:KuvjXyTc0

>>870
坂道発進の方については記憶が曖昧で正直いつから出てたのか不明…
元々頻繁に出るってわけでもなくて最初はあまり気にかけてなかった
最近になって特定の坂道でのみ出る症状だって気づいた
傾斜が関係してるのかな
急勾配であるほど出るってわけでもないみたい
こっちはディーラーにも相談さえしてない状態

ジャダーの方は４年目くらいから出てきた気がする
こっちはすごく気になってたから、５年目の車検の時ついでに相談した
その時の内容は前に>>773に書いた
無償調整っていうのも俺がやってもらったのと同じかなって今更思ったｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 11:57:54.52 ID:O8lajmor0

>780
に書き込み残ってるから参考になればどうぞ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 12:03:29.33 ID:3WYD7Ef20

とりあえずＣＶＴオイル交換して治らなければＣＶＴ交換が俺のコース
全部無料

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 12:14:37.86 ID:O8lajmor0

調整でＮＧならＣＶＴ交換できるんですか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 22:36:05.61 ID:wixMawYc0

>>860
一度外で見てみたらいいよ
10センチくらいしか下がってないよ実際は
そんな車間詰めてる奴はいないだろう

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 10:40:16.07 ID:u5KNjHQM0

>>875
いや10センチも下がらないでしょ
でも2～3センチ下がるだけでもすごい怖い

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 12:16:33.08 ID:qHZUfTGl0

初期のLにアクティブパッケージでもないのにフォグ付いてるのって社外品？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 06:34:15.03 ID:lveTLEmo0

口の両端に埋め込まれてれば純正op。後からでも4万ぐらいで付けられたかな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 07:20:40.07 ID:icS7Omco0

パートナーだけは廃止してほしくなかった

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:54:32.17 ID:+xDbGcS30

>>878
ありがとう！
単品で付けれるのね

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 15:45:15.65 ID:OJLMZHyY0

エアウェイブ中古高すぎ(ﾉ∀`)
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050016820120319003.html

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:09:23.04 ID:d2dFMoi50

お前らのエアウェイブにはスカイルーフ付いてる？
スカイルーフ付けてない奴はこの車のどこに魅力を感じたのか知りたい…

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:30:31.73 ID:4dk2+Oc80

オーソドックスなワゴンが欲しかったもので

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 21:38:53.70 ID:kl9AWNGB0

重たいし、すぐ飽きる。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 22:31:26.89 ID:nPdWKU4S0

スカイルーフのサイズの鉄板とガラスを比べると、どっちがどれくらい重いんだ？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 22:38:30.18 ID:qP7+27jw0

>>885
http://airwavepark.client.jp/page061.html

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 23:02:53.13 ID:nPdWKU4S0

ｔｈｘ
確かに、実際重い感じはしないな

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:18:03.50 ID:/E/zJPQb0

スカイルーフで車中泊最高や

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:04:02.70 ID:OXOn8B8N0

Gの黒いシートのシミが取れませんどうすればよいのでしょうか

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 13:38:28.12 ID:9pPoB9CZ0

>>889
人が死んでるかもしれないが
解体した車から外したシートをヤフオクなどの中古で購入して交換
もしくは車のコーティングしてる店で室内クリーニングで汚れが落ちるか聞いてみる。
長い間乗ってるなら見えない汚れや汗など染みこんでるから綺麗にして貰うと良いかも。
値段がちょっと高いけど。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 20:07:42.39 ID:vupu8wM+0

今日初めてエアのフォグバルブ交換に挑んだんだけど、根っこの部分を掴んで全力で左に回しても一向に外れないんだが…
押しながら回すのかな、とか試行錯誤してみたけど結局ダメで、だんだん壊してしまいそうで怖くなったから途中でやめてしまった
何かコツとかあれば誰か教えてください…

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 21:52:40.77 ID:IPR+d0Bg0

固着してんのかな？ＣＲＣ一発でどうかな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:51:49.78 ID:SjnkYF6w0

マニュアルには左に回して外した後でバルブを交換するって載ってるんだけど、調べたらこんな記事が
ttps://minkara.carview.co.jp/car/honda/airwave/qa/unit92198/
普通はこんな事しなくても外れるんですか？
とりあえず明日CRC吹いてみます

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:56:53.69 ID:IPR+d0Bg0

カービューのとおりカプラはずせ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 09:41:02.93 ID:n5MrDLx80

ラフェスタも似たようなルーフ付いてるって言われて検索してみたらダサ過ぎワロタ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 18:24:51.82 ID:jZGlHzAa0

確かにダサいなラフェスタｗ
てかエンブレムがメーカーの中で一番ダサいから、選択肢には全く入らないな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 09:10:19.79 ID:H+O52dEv0

この車欲しいけどやっぱSTが良いなー
STでスカイルーフ付きにするだけでも大分選択肢が少なくなるな…
新車さえあれば…

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 17:16:28.22 ID:GG9/eWjX0

スカイルーフは買った当初は物珍しかったけどはっきりいっていらない・・・
というか運転する時にスカイルーフなんか気にもしない

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 17:30:02.21 ID:5iTTnxI40

スカイルーフのないこの車の魅力って何よ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 18:31:27.74 ID:Ds66hIGm0

別にスカイルーフなくても良いじゃん

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:12:47.20 ID:rM8XhVfS0

なんだろう、なんか・・・いややめとこうｗ

スカイルーフ付きで良かったです＞＜

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 19:38:31.85 ID:HAggpT/B0

後ろに人乗せた時の「おおーっ！」っていう声、それがこの車の醍醐味

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:15:55.32 ID:5iTTnxI40

車中泊最高だっつってんててん

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:56:55.38 ID:p/aXICwO0

何度も言わせてもらいますけど、車内が明るい
運転席でも十二分に日光を享受できる
レンタカー仕事でよく借りるけど、やっぱ、暗いわ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 21:59:38.89 ID:sRqRH6cw0

夏だと暑い！っていう奴たまにいるけど普通に閉めれるしな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:49:49.50 ID:lD5y+P840

本当はオープンカーに乗りたいけど、諸事情でスカイルーフ付きのこの車になった。
まぁオープンカーだったら、車中泊も大荷物も無理なんだけどねｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 07:42:59.80 ID:oGscMvbN0

フィットシャトルスレがバカばっかりに感じる

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 15:07:01.98 ID:m4uF4rBP0

荒れてきてるよな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 20:55:22.28 ID:7UkD/lgy0

レス無さ過ぎだろ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/07(土) 20:59:32.06 ID:Eq4WBanH0

だって製造終わってる車だし

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 01:02:12.09 ID:4gNOHtpe0

まあ良いところもトラブルも情報だいたい出尽くしてる感じだしな
エアでこんなことした！とかの報告がなけりゃスレの勢いも止まろう

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 09:14:38.66 ID:cPVI1Z280

スカイルーフにスノコをかける季節になったな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 15:21:33.70 ID:hORz8e1G0

で台風の季節になるとすのこが壊れて飛んでってしまう

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 20:23:07.53 ID:HnAqSTG30

今日スタッドレス＆高速で20.0km/L達成！！！
感動した！！！

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 00:24:08.13 ID:LenSGd0n0

満タンにしてスタッドレスで高速乗って走行１８０キロ、帰ってきて給油したら８リッター入った

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 08:32:41.83 ID:o1Sz5PIi0

エアウェイブにしようと思ったけどストリームの中古にしました

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 12:30:40.82 ID:vBFf33Sm0

でっていう

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 18:16:37.10 ID:KrqIFFX20

>>916
正解と思うよ。
燃費以外はストリームのほうが良い。
エア乗ってて内装とか装備は間違いなくクラス上だし。
スカイルーフの設定があればスト欲しいわ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 20:30:55.00 ID:Q7D5MIDG0

>>918
目的によると思うが？
自分は自転車を頻繁に運ぶから居住性、インテリアの心地よさより
このクラスでラゲッジの大きさが優先だったもんで。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:59:09.01 ID:iiiawGf+0

だよな
キャンプ登山のために買った俺には内装の豪華さよりラゲッジ友禅だわ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:18:50.50 ID:DEMgjMi+0

ストよりエアのがラゲッジ広いからなぁ。
インテリアもそんな不満ないしストよりエアのがいい

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:25:48.33 ID:KrqIFFX20

そんなにラゲッジ必要な人多いのか？
俺は単純にスカイルーフに惚れたから買った。

前モデルのストリームからの買い換えだけど
今の奴は知らないけどストも２列、３列倒すと結構広いよ。
真っ平らにはならないけどさ。

まぁ何が必要かはその人の生活もあるし千差万別だろうね。
俺は今単身赴任になったから一人乗りで空気運んでる…
しかも後ろに人乗せないからスカイルーフも誰も喜んでくれない…

CR－Zかロードスター安くなったら買うか…

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:55:02.85 ID:Q7D5MIDG0

919だが
大型荷物派のおれは幅と高さが決定打だね。
ワゴンでは奥行きなんかシーと倒せばどこのメーカーでも似たり寄ったりだけど
幅と高さは圧倒的にでかいんだよな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 22:56:08.85 ID:Q7D5MIDG0

いい忘れた。
騒音とか犠牲は大きいけどね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 00:40:18.99 ID:8RnulC6G0

単なる足として使うならストリームよりエアの方が良いだろう
何よりストリームって三輪の使えなかった糞スクーターを思い浮かべるｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 06:09:49.40 ID:0LO7Op3E0

>>916
おめでとう。

みんなエア　マンセーに必死だなｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 06:34:35.00 ID:SWnRbFiD0

2列シートしか必要なかったから、ストリームはスルーしてエアウェイブを買ったけど、騒音と乗り心地は酷いな・・・。
その2年後にはストリームにも5人乗り版が出てしまったし。まあ燃費は圧勝だから我慢してる。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 07:25:46.06 ID:hRPkmn7F0

車の買い物でトータルで不満出す情弱は何買っても無駄

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 10:05:00.23 ID:mFmEMgOiP

エアでエコドラして街乗り燃費13キロ位って普通かな？

燃費が悪くなった気がする

ついこの間まで高速でも18位出てたのに最近は15位しかでない

思いあたるのは車体の下廻りをコインパーキングで思いっきり間違えてガリガリってやった事だけど、オートバックスで検査してもオイル漏れなし

何か考えられる事あるかな？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 10:12:38.96 ID:RXyiHgB00

うちのも街乗りだとそんなもんだよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 10:28:20.33 ID:mFmEMgOiP

そうなんだ～
ありがとう

急に燃費悪くなったから何か原因があると思って

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 10:34:16.88 ID:qITzwW4L0

好燃費が出る条件を知っていれば、なぜ燃費が悪化したのか分かるはず。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 10:55:00.98 ID:HmgSWGoA0

長距離ノンストップだとリッター２２はいくがちょい乗りだと街乗りだと１０だった

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 11:12:34.98 ID:rMNBHKtN0

うちは街乗り１０切ってる。
みんな燃費が良くていいな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 18:25:32.78 ID:nncLaH+M0

>>928
激しく同意ですな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 18:46:35.34 ID:r/T8JTdk0

>>934
乗る頻度、航続距離によるからな。
季節、エアコンとかにもよる。
俺は営業仕事と家庭兼用で毎日乗ってる。
街乗り、田舎道、高速含めて年間平均で、
リッター14㎞くらい。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 19:20:12.77 ID:mFmEMgOiP

じゃあ普通かな俺も

なんか上の方のレスに燃費みんな良いみたいなのがあったからさ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 19:44:52.94 ID:YWsXOQaQ0

>>929
俺、転勤してきて通勤に使わなくなったら
燃費計がリッター８キロしかでなくなった。
月に５０キロ程度しか乗らないし
近所のスーパーとか病院くらいしか行くところ無いし。
もうどんな車乗っても同じな気がしてきた…

でもほとんど乗らないのに買い換えるのはもったいない
維持するのももったいないけど、買い換えるよりましだし
無いと困る。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 19:53:12.67 ID:XfY4lghi0

想像だが、ＨＭＭＦが新しいと摩擦係数かなんかで燃費向上するのでは？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:20:54.10 ID:YWsXOQaQ0

CVTオイル変えるとジャダーやカックンが治るよ。
俺は治らなかったからASSY交換したけど。
燃費は知らないけど効率よくなれば良くなるだろうね。
その分アクセル踏まなくても良いし

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:51:15.91 ID:XfY4lghi0

>940
ASSY交換って本当？
おれは最近ジャダーで無料調整やってもらったが、
そのときのレポートに「何とかASSY交換」と堂々と記載してあったんで、
ほんとに交換したのかとメカニックに確認したら、
「交換はしないで調整です」だと。なんで、調整に書き直してもらった。
おそらくメーカーからの指示なんだろうが、いい加減だね。
だけど、無償点検期間内に症状が再発した場合は「交換」扱いの方が有利なのか？
とも最近思ってる。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 20:58:16.95 ID:YWsXOQaQ0

>>941
社内の基準が厳しいらしくて
オイル交換とか調整とか手順を踏まないと交換にならないらしい。
俺も３回目でやっと交換してくれた。
交換したとたん、転勤になって乗らなくなったけど
ジャダーとか皆無田よ、

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 22:27:16.00 ID:XfY4lghi0

thx！！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:05:40.30 ID:mBxVMszF0

>>941
調整だけで、交換したことにしようとしたんだろ。悪質な店だな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:12:22.33 ID:6LXTayBq0

それが、ほかの人も書き込んでたが、おれと同じ目にあってるんだな。
それでメーカーの圧力かと勝手に解釈した。
だがまてよ。まさか同じ店？？？まさか・・・

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 01:14:55.27 ID:WAY9qzF/0

とくに故障なく１８万キロ突破したけど
どこまで乗ろうかなー

次の乗り換え先ないぐらい良い車だわ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 02:52:22.61 ID:DYfaA9Ec0

>>946
いや、そこまで良い車ではないw
ホンダで選ぶにはシャトルしか先はないよな。
俺はまもなく10万キロだ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 02:54:35.72 ID:DYfaA9Ec0

>>945
デフォルトだろ。
はっきり言わないもん。
でも、ある人と面談して、だいたいの事は分かった。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 06:29:39.83 ID:1N6Id0Uq0

>>947
他社でもいいんでオススメ教えて！

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 07:27:58.70 ID:+Zmx+cwbP

アクア

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 11:48:34.41 ID:5fdht+E4O

アベンシス

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 12:12:54.97 ID:l5H+ZJ8w0

プジョー307

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 12:30:32.60 ID:VlVOfnBJ0

エアを卒業したあとに乗りたい、ユーティリティカーで走りも楽しい車ないかね。
レガツーってそんな荷物乗るの？ホムセンで木材買って持って帰れる？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 16:47:33.85 ID:svpFTusX0

エアより幅が広いだけで、高さは大して変わらない希ガス

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:34:36.10 ID:eqrOVYMd0

レガ室内高が低いです。はい。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 20:41:11.06 ID:8kr0JwZ80

エアだって低いだろ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 21:17:26.94 ID:eqrOVYMd0

センタータンクのおかげで5ｃｍくらい高いかな？
ちなみにレガシランカからの乗り換えです。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 23:59:16.53 ID:5fdht+E4O

自分は先代レガシィに乗り換えたけど、後席も荷室も圧倒的にエアの勝ち。室内高もエアのがあるし。
走り以外では本当にエアウェイブは優れていると思う。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:17:11.13 ID:YoPVGjqB0

自分のだけで4台目で運転した数は分からないくらいだけど、エアは走りも悪くないと思う

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 00:20:13.33 ID:xfA8ZLUg0

走りはいまいちかと
軽やらスイフト以外のコンパクトに比べればマシかもしれないけど

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 08:50:18.21 ID:7sP9TK+T0

このクラスでは
足回りも過不足なし。
トルク不足はＣＶＴがカバーできてる。

何をもってイマイチ評価なのか？
別次元のものと比較してるのか？それとも評論家なの？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 09:59:06.72 ID:6CXYCgUcP

アウディA4から乗り換えたけど、広さ、燃費どれをとってもこっちの方が満足
走りは流石にだけど

普段使いにはオススメ
高速オンリーだとキロ19行く

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 12:51:32.47 ID:qPSZ+wiC0

肉屋以外では初めて聞く表現だな　＞キロ19

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:11:46.12 ID:1O35Fd5c0

前にも何度かこのスレで語られてたと思うが

車を便利な道具として使いたい→エアおすすめ
車そのものを楽しみたい→エアはやめとけ

みたいな感じだと思う

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 21:33:25.98 ID:fqQFUfSo0

車そのものも楽しめるけどね

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 22:35:17.80 ID:Gxo2OgXo0

インテRからの乗り換えだが、走りも見た目も中身も全部楽しめてる

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 23:51:14.93 ID:7sP9TK+T0

1500のワゴンであんだけ走るのほかに無いよ。
ノイズうるさいけど。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 02:34:18.38 ID:79U4Cfzi0

俺も車は道具派。
まぁそこに多少の見てくれと走りの良さも求めるけど。
欲を言えばもう少しパワーが欲しいと思うけど、そこは税金の安さと好燃費とのバランスが
あるんで割り切ってる。

車にステータスやら抜群の走りの良さなんかを求めてるなら、ハナっからエア買ってない。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 08:41:44.30 ID:w3UZ0OvI0

>>946
そこまでで何か消耗品以外に部品交換しました？
ちなみに自分は10万km時にウォーターポンプとダイレクトイグニッション換えて
もうすぐ12万kmです。普通に20万km目指せそう。
けっこう飛ばすほうなんで、最近さすがにダンパーの効きが悪くなってきてるの
は自覚できるｗ　純正のダンパー＆ブッシュを交換と安めのサスKITへ交換じゃあ
どっちが安いんだろ？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 14:56:21.01 ID:bXnET9wp0

>>966
俺もだが、乗り心地以外は満足だな。
DC2と比べちゃかわいそうだが、足回りがちゃんと仕事してない。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:16:38.51 ID:jvhdCikq0

>>969
年間４万キロぐらい乗りますが、思いついたのでいえば
ダイレクトイグニッションぐらいだったかと。
さすがに経年によるヘタリはありますが、まだまだ使える車ですw

972 ：969：2012/04/15(日) 21:33:56.05 ID:w3UZ0OvI0

>>971
返信ありがとうございます。
やっぱ過走行で交換必要な感じなのはダイレクトイグニッションくらいなのかな？
数値忘れたけどディーラーで抵抗値見せられて新品との違いが大きかったの確認
できたし。
ウォポン（サーモスタット含む）は最近の車じゃ壊れにくくなってるのかなあ。
特に不具合は無かったけど冷却水回らなくなると各所熱にやられて色々連鎖的に
壊れるイメージあったから予防整備的に交換したけども。
ショックのへたりもコーナーや高速道路の段差で突き上げくらった時に気になる
くらいなんで、実は交換が必要ってほどでも無いしなぁ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:38:54.80 ID:831oz8fc0

ダンパーはいかれそうだね

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:49:54.85 ID:qvNnrEQJ0

俺も今度の3回目の車検でショック変えたいんだけど
どうせなら純正ダウンサスにしたい。
まだOP売ってるんだろうか？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 22:50:42.08 ID:oAiVd52G0

高田純次に「エアーなんちゃら」って言って欲しかったなあ・・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 23:04:22.45 ID:gC9qloUd0

>>974
HONDAに問い合わせれば在庫あるかもね
こんなのもまだ売ってるし
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/air011/

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 14:33:19.23 ID:WhoPM3LM0

>>912
簾じゃなくてスノコ？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 14:40:01.81 ID:WhoPM3LM0

>>962
キロ19ｗ