V36スカイラインを大いに語ろう　Vol.45

前スレはこちら
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311593316/

日産V36スカイライン公式
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/

*荒らし（常にスカイラインスレを荒らしているゴルフ君には特に）には無視が一番効きます
*関係ない車種は専用スレで、粘着荒らしはスルー厳守で紳士的使用お願いします

V36関連WEB

ニスモ
http://www.nismo.co.jp/
日産オンライン
http://shop.nissan.co.jp/shop/c/c
日産認定中古車
http://www.get-u.com/
インパル
http://www.impul.co.jp/
BBS
http://www.bbs-japan.co.jp/
レイズ
http://www.rayswheels.co.jp/2009/
ケンスタイル
http://www.kenstyle.co.jp/
トミーカイラ
http://www.tommykaira.com/
テイン
http://www.tein.co.jp/
RSR
http://www.rs-r.co.jp/index.php

HRS！V36ときスカオーナーズクラブ
http://minkara.carview.co.jp/group/hrsv36/
http://homepage3.nifty.com/HRS-V36/
V36スカイラインもツーリングに行こう！
http://v36skyline.web.fc2.com/
アクセス用賀
http://yoga.access-ev.co.jp/
N-tec
http://ntecpower.web.fc2.com/
熊ロム
http://kumarom.blog115.fc2.com/

追加さんくす

おらおらゴルフ君出てこい！

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311593316/992
ゴルフ君はここに。

ゴルフ君！！
あなたの居場所はここですよお！

もはや彼は必要ないっしょ。
V36も後期になりかなり成熟してきたし、彼の独論に騙されるオーナーももういまい。
ていうか彼は一体実際には何を乗ってて何が欲しいのかね。
やっぱり本当に欲しいのはレクサスRXだったりするんだろうか。
自分としては彼はクラウンアスリートの固定被ってたのと同一なのかなと思ったりしてるんだけども。

sage

おまえらリジットカラーって知ってるか？
http://www.youtube.com/watch?v=c1zuDJ76TGY
まあ純正好きのおまえらでもコレなら抵抗が少ないだろうぜ
まあ剛性は上がらねえだろうが体感上の剛性が上がるという点ではありかもしれん
みんからのパーツレビューとかでも恐ろしく高評価だからまちがいないだろうしな
http://minkara.carview.co.jp/userid/577419/car/797186/3700025/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/765902/car/681480/3587672/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/521184/car/460106/3548246/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/889384/car/748867/3491668/parts.aspx
まあ純正好きのおまえらのためにあるようなパーツだわな

まあオレから言わすとまず補強パーツからなんだけどな
まあ補強したらメーカーの保証が受けられなくなるとか思う奴もいるだろうから
まあ邪道とはいえリジットカラーはありかもしれん
どうだ？
理論派の君たち
文句は言えまい
もし言うとしたら
そんな金ねえよってぐらいだろうぜ

まあいずれにしてもボディを補強してマイナスになることは経験上ないから
ボディ剛性の優位性を疑問視しているヤツは基本ふにゃふにゃの国産車しか
乗ったことないヤツだから相手しなくていい

やっぱ同一人物だな。うん。

ボディ剛性を上がるのは反対しないけど、こ
ういうことやり出すと、100万〜すぐ飛んじゃう
んだよな。

だったら、最初からBMWでも買っとけと。ゴルフ
にOPてんこ盛りでもいいや。

V36のセールスポイントは高剛性ボディ
ゴルフ君には分からなくて結構

現行乗ったことないから、見た目だけ。
エクステリアは日本のセダンの中で一番じゃないかな。
インテリアのダサさは何とかしてほしいよ。
何を表現したいのかさっぱりわからんよ。助手席前の殺風景さ。
おれの理解力不足なのかなぁ。

リジカラ入れたよ。
隙間を埋めるパーツだがV36用は結構な隙間がある。
でも付ける前よりはしっくりくるようになった様に感じる。
だが込み込み前後７万の価値は無い。

熊ROM等ミンカラ情報は表面上はともかく非常に偏った内容が多い様だね。

そりゃそうだよ。7万も出す効果なかった,って正直
に言えるのは >>17 氏ぐらい。

ゴルフ君はゴルフが欲しくてたまらないのであってゴルフを所有してはいないのだ

>>15
同意

>だが込み込み前後７万の価値は無い。

おまえら安心してんだろ
激変したなんて言われたらな
付けないと不安で夜も眠れなくなっちまったところだろうぜ
手が届かない車にしろパーツにしろネガティブなコメントばかり探して安心
する気持ちはわからないでもない

>>21
手が届かない車にネガキャンしてるお前が言うなw

この車のテールランプはガドリング砲みたいだな

ってゆーか蓮コラ
ttp://file.bakujya.blog.shinobi.jp/467-17.jpg

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　は？
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

>>24
グロ貼るなよ馬鹿

６００００ｋｍ超えてＨＩＤが暗くなってきたような気がするので、ＰＩＡＡのバルブに交換してみた
かなり明るくなってＧＯＯＤだお！！

>>27
お値段はいかほどでした？

>>28
工賃込で18,000円ぐらいだった。
ちなみに6300Ｋのタイプ

え？そんなに安いのか。数万円かかると思ってたわ。

ここはゴミが立てたスレなのでこちらに移動して下さい
V36スカイラインを大いに語ろう　Vol.45
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314690420/

嫌だ

燃費　10km/l以上の方どうぞ。

3.5リッターでｗ

燃費計リセットしてみたけど
6.8より上に行かない
3.5L で街乗りオンリー
高即位って三日な

運転による。
3.5&3.7の場合トルクが太いから田舎で信号がなく
通勤が50キロとか100キロの場合で想定すると
エンジンを回さないで1000-2200回転以内で
途中で信号が無ければ11キロ平均くらいで走る人いる。
車輛平均とGPS系での履歴見たから間違いない。
ただ2.5もそうだけど回せば一気に燃費悪化は確実。

http://minkara.carview.co.jp/userid/454811/blog/20365847/
3.5なら最高15〜18キロいくこともある

雨天は燃費落ちるのかな。
250で通常8.4前後なんだが大雨続きのここ数日は同じコースなのに7.9から上に行かない。

>>36
100キロ定速走行なら燃費の数値は驚くほど。
加速時にすごい燃料食ってるよ。
加速時のデータを外して定速走行時に燃費クリアしてしまえば15は楽勝。

350乗りだけど、平均燃費10.3だよ
いつもそろそろ加速して、早めのｱｸｾﾙｵﾌを心がけてる
DSモード使わないし、今まで1回もベタ踏みしたことないわ
あと、高速道路では空いていても絶対に110ｋｍしか出さない
っていうか、飛ばしたいと思ったことがない

燃費はだいたい7〜8kmくらい。踏み方もあまり気にしてない。
そんなに乱暴な運転してないと思う。
ただ、満タンで1万円超えた時は「たけえなぁ」ってことはある。
ガソリンなんて水より安かったのに。

ところで、下記つけてるひといる？
http://pivotjp.com/product/tha/tha.html

買ったときは100キロまでなんて意味あんのかと思ったし、高くて断念したんだけど、
できるだけ定速に走ることが燃費の面でも有効なら、3万くらいすぐ元が取れそう。
140キロまで設定できるのと、ワイパーレバーに取り付けられるなら見た目も不自然かな。

専用ハーネスってことは取り付け自力OKかな？
ワイパーレバーへの配線とりまわしの方が面倒か。

>>40
250で良かったんじゃ...

>>40
プリウスで良かったんじゃ・・・ w

前が詰まっていればオレもエコ運転するが、開いてれば自分の快適速度で走る、
追い越し時は全力加速、特にDSモードで山道登ると最高！
それでも 9.94km/l、行楽のみだけどね。

まあでかい排気量で最近の国産エンジンってなると結局は日産35HR以降、
トヨタはIS辺りに積んでるエンジンになるけど、これらはトルクがあるから
運転の仕方で伸ばせる。
始動時はクリープ使ってやんわり加速開始して後はほとんど回さなければ
田舎だと燃費10キロは普通に行く。

前スレから必死で燃費に噛みつく荒らしにはウンザリだが
気持ちはわからんでもない。
3500ccで10キロ超えるような車なかなか昔は無かったし

変なの湧いてるなぁ。
キ●ガイ君が立てたスレだからキチ●イが湧くのかな。
それか一人二役三役とかｗ

>>1で書かれている荒らしって言うのが>>45君ですよ？自覚していますか？
ゴルフ君ですよね？2ch運営舐めてますか？重複は違反行為ですよ。
しかも普段から荒らししてますよね。
削除要請を自分でやってきてもらえますか？
場合によっては僕が削除要請出してもいいですけど、
貴方、燃費のネタでかなり粘着していますけど、事実はそうじゃなかったじゃないですか。
妄想で誰かを勝手にキチガイ扱いするし重複スレッド建てるわで
2ｃｈルールは守らないと貴方と同じプロバイダの人が全員規制にかかるんですよ？
わかってやってますか？

http://qb5.2ch.net/sec2ch/
http://qb5.2ch.net/saku2ch/

一回自分で反省し、削除要請してきてください。
運営側からすると書き込み時に残ったIPで貴方が何をやっているのか
一目瞭然ですよ。早い段階で対処しなさい

あぁ、あっちの後出しスレ？
アレはオレが立てた訳じゃないけど、削除依頼は任せるよ。やっといて。

>>41
3-drive・AC付けてるよ。
ワイパースイッチは付けてないけど、アクセルとブレーキの専用ハーネスをセットで購入した。
ブレーキハーネスの取り付けは配線図かテスターがあるといいかな、2本ギボシで繋ぐからブレーキスイッチの信号を探る必要があるね。
ACスイッチは目立たない様コラムカバーの下に付けたけど、ちょっと操作し辛いｗ
3.5で100km/hをACで走行中に燃費ゲージ見ると11〜12km/L位かな。
坂道に入っても全然速度変わらず維持するから結構優秀なACだと思う。

>>48
ありがとう！
テスターあるので自分で頑張ります。
私も350ですが、7〜8ってとこなので11〜12km/lだといまより
4kmくらいアップかぁ。すぐ元がとれちゃうなｗ
ECOモードも役立ちそうだし、購入することにします。

>>49
100km/h定速で7〜8km/Lはさすがにちょっと悪すぎない？
ウチは370だけど100km/h定速ならゲージは15±3km/Lぐらいで推移するよ。
登りとか、流れに乗るためのアクセル操作するから平均だと10〜12km/Lに落ち着くけど。
クルコンが有効に使える環境なら効き目はあるかもね。
都市部だとあんまり恩恵ないけど。

>>47
面倒なので本人にやらせる。
一回規制かけてもらうほうがいい

>>50
ごめん、定速100キロで7〜8はたぶん無いねｗ
ってか定速100キロはやったことないかも。
少しでも良くなるならやる価値はあると思って期待することにします。

FUJITUBOのサイト見たんだけど、馬力やトルクの実測値がカタログの数値に比べて
すごく低いんだけど、こんなものなのかな？

>>52
高速を定速で走ってても、ちょっとした踏み加減で燃費計って結構上下するからね。
燃費計みながら運転したらそういう微妙な踏み加減を多少は改善出来るけど危ないし。

>>53
個体差。
VQ37VHRもZ34は272psだけどCKV36は297psって書かれてるし。
カタログ値通りに出てたらアタリ個体って感じかな。

削除要請をしなさい。
このスレは荒らしが作った重複スレです。運営ルール違反です。
今後この荒らしが継続して粘着する場合、
申し訳ないですけど36スレ住民の方々、紳士的かつ強い（冷静な）対応お願いします。
基本的にある程度までは荒らしも容認する場合ありますが、
事実無根の事に関して（燃費が10キロ行く事実があるのにそれを否定され逆上して荒らす今回のようなケース）
荒らし、尚且つ重複スレ立て行為はサーバー資源上悪質で
このままでは多くの人に迷惑がかかる規制対象になる可能性が高いです。
今後はこの荒らしに対して、荒らし行為に近い人物ではなく
完全に2ｃｈ運営に対するルール違反者として対応お願いします。

>>53
自動車メーカーの公表する馬力やトルクはエンジン単体の出力じゃなかったっけ？
そこからトランスミッション等で抵抗によるロスが発生するからシャシダイ計測だとメーカー値より下がるだったような。

やめとけって。
お前さ、cgiとか理解して荒らしてんのか？
見えてないけどきっちり書き込みした瞬間、
お前の情報が記録されて保存されてんぞ
馬鹿だから理解できないから荒らすんだろうが
ちっとは自分が何をやってるか理解しとけよ

>>56
それグロス値じゃね？
グロス値：エンジン単体での数値
ネット値：エンジンに補機類（エアクリとかマフラーとか）での数値
シャシダイ：実計測だから駆動系（ミッションとかデフとか諸々）の分はネット値より低くでる。

フジツボの数値は補正した数字じゃないかな？
タイヤからクラッチまでの駆動損失を上乗せする。
シャシダイ計測じゃ一般的らしいよ、補正。

>>58
正解

>>58
BMW335iのカタログ値306馬力（これネット値だよね？）トルクは40.8Kg。でも、シャシダイの数値は、
345馬力、トルク48.7Kgと高く出ているのはなのはなぜ？

>>60
それはフジツボに聞いてくれ。どういう補正掛けてるかわからんし。
他にもカタログ値（ネット値）よりも大きい数字出てる車種も多いしね。

ブジツボの計測馬力はアテにならないが、以前BMW330i乗ってたけど、普通に連れのレクサスGS350より速かったよ。BMWのカタログ馬力は最低保証馬力ってデーラーの人言ってたな。

んで結局このスレを使うのか？

でも向こうのスレの方が、更に迷走してる感。此方でいいんじゃないの？どうするの？

誰が立てようとこのスレ自体に罪はないからな。
向こうは存在自体が本来のルール上はよろしくないモノだし。

使うもなにも向こうは重複スレッド、運営上は規約違反

BMWは糞。ベンツも糞。
BMWはM3ですら、リミッターまで完全のV36の圧勝。
ベンツもCクラスのAMGですらリミッターまでの公道での走行域で
互角。何が悲しいってこっちは3000リッター台なのに
5000リッター超のエンジン積んでてその加速かよっていう悲しさ。
AMGなんか1000万とかアホみたいな金だしてあの程度だもん馬鹿だよ。
スカイラインなんかたかが400万だもんな400万で
あのボロゴルフ、ボロBMW、ボロベンツみたいな糞高いだけの
どんくさい車より快適で糞速いんだからな400万っていう超破格の安い値段でだもんなあ

揚げ足だが、5000リッターは早そうだ。

500万ccか。
２万馬力級の船舶用ディーゼルエンジン並だな。

いちいち揚げ足取ってんじゃねえよ
ちょっと頭を回転させろや
大体3000って書いてたら3000ccの間違いだなって
頭のいい奴は解釈するもんだ。

馬鹿に限って「貴方は僕にこう言いましたよね！」って粘着してすごんでくる。
まあこういう馬鹿は社会不適合ってわけだがな

　　　,　ﾉ）
　　ﾉ)ノ,(ノi
　 (　　　　(ノし
┐)　∧,∧ 　ﾉ
..|(　( ....:::::::) (大体3000って書いてたら3000ccの間違いだなって
￣⊂/￣￣7 ) 頭のいい奴は解釈するもんだ。
　（/ 　.　 /ﾉ
　　￣TT

夏休み終わったからこなくなったんだって思ってたが
コテハン止めてただけなのね。

>>70
大概そんな初歩的なミスする奴は仕事も遅くてトロいんだよ。
PCで書類作らせても文章は入力ミスだらけ。

単にアク禁食らってただけ
で盲目的擁護を装ってあとで36乗りは批判ばっかしてる
とか難癖つけて粘着の予定ｗ

２万馬力て、そこいらのカーフェリーでも無いぞ

>>70
大体3000って書いてたら3000ccの間違いだなって
頭のいい奴は解釈するもんだ

揚げ足とりたくなるような言い方だなまったく。
そんなに攻めんなｗ･･･とか書いときゃ良いのに。○学生なの?

ってのはまぁおいといて、V36がそんなに良いかというとちょっとね。
http://6.cn/watch/854273.html
こんなサイトで申し訳ないがぶっちぎりに見えるか?

わざわざ糞サイトを必死で探してきたのか
そこまでしないと糞画像、クソ動画が無いのか
そんな事する暇があったら、実物を運転して事実を経験してみろ引きこもりが

3000リッターはどう考えても3000CCの間違いとは思えない。
思ったところで勘違いしてると思われる方が恥ずかしくない？
ケアレスミスを必死に肯定しても現実社会では通用しないと思う。
早めにごめんねって言ったほうがあとあとスムーズに行くことのほうが多い。

3000リッターのエンジンで街乗りでリッター10キロ以上走れるのでしょうか？ｗｗｗｗｗ

おっさんセダンのスレで何小学生みたいな事やってんだお前ら。

>>79
370が810台つながった車を考えるんだ。

>>79でハッキリしたな。
燃費10キロ行く事を指摘され、必死で重複スレを立てるも規約違反で指摘された
キチガイ荒らしが連投してただけでした。
てか固定さん出てきて下さいな>>1乙

>>77
なんだかんだ言ってちゃんと見たんだｗ
しかも、いくら糞動画でも君より確実に運転のうまい3人が運転して、
あまり変わらないどころかV36追われてるじゃん。

あとさ、俺、350SP乗りだよ。370だと追われないのかなー

異常に燃費いいヤツが現れる→そんなんでないと大半の住人→荒む→ゴルフ君、コテ、自作自演入り乱れカオスな書き込みだらけ→更に荒む→荒んだまま埋まって次スレへ→以下永久ループ

>>83
ていうか見てないから。
全然表示されない。
中国語みたいなのがバーに出た瞬間消した。
韓国中国系のサイトは絶対見ない。お前チョンだろ
わかってたけどな、チョンばりの荒らしだもんな

馬鹿でアホで犬以下の下品さ。
スカイラインを持っていないどころか、まあスカイラインって顔じゃないよな不細工すぎて。
スカイラインは男前しか乗っちゃいけない車。

ハゲ、細い目、チョン禁止な

ていうかチョンの荒らしはスルーな。相手にするから調子に乗って
重複スレなんか立てるんだ

あ、相手にされてないけどなｗｗｗ

チョンｗｗｗｗ死ねカス

前スレで草生やしているレスの半分はコテハンだったね。

>>85,86
わかったわかったｗ
お前、面白い文章書くなあ。

ごめん、みんな。もう反応しないから。

まぁ、コテハン消しても個性って消せないよね。

燃費の話抜いたら、1000の内、36の話ってほっとんどされてないよな。このスレ。

どっちが加速速いですか？

マークX3.5L　　http://www.youtube.com/watch?v=irhZeoKkABo
スカイライン3.5L　　http://www.youtube.com/watch?v=jhR6Bo6d2Ws

>>91
過去にもあちこちのスレでそれ聞いてる奴いるが貴様か？
スカイラインって言って欲しいだけだろ

>>91
マークXのほうが速いぜ

つべの動画なんてアテにならんからなぁ。
実際乗ってみろとしか言いようがない。
試乗車でぶっ飛ばせ。

速さなんか300馬力以上の車が出てから、意味が無い。どれも速い。後は質感。出来上がり。

ちなみに速さが同レベルで知りたければDVDが出ているから見れば良い。
ドライバーは土屋。

レース場でV36-350GTと並んで走らせたのは

BMW3、IS350、レガシィ2.0GTであった。
ウェットコンディションの中、4WDでレガシィ有利かと思われたが
レガシィは全く相手にならず最下位。

1位はV36、2位はBMW3、3位はIS350であった。

V36-350GTに対しIS350は直線でもコーナーでも負けた。
極限のレースコースによるレーサーによるガチ撮影であったため間違いは無かろう。

そのDVDタイトル教えて

http://car.blogzine.jp/book/2007/01/v36_6e6f.html

ほれ


モータリングDVD。
まあRX8だとかレクサス信者、BMW信者にはショックだろうが
V36の実力が浮き彫り。

アマゾンで中古で数百円でいくつか残っているから
今のうちに興味ある奴は買っておいて損は無いだろう。

V36の350GTの初期型がいかにスポーティーで糞速い設定であるか理解できるだろう。
まあアホなジジイどもが初期型の糞速いセッティングに恐れをなして
日産に抗議したために、2008年中盤あたりからセッティングを変えてしまった。
V36350GTの本来の姿はこれだ。
他のライバルを圧巻している。
レクサスIS350なんか相手にもなっていない。
BMWとガチで良い勝負だ。

>>98
350SP乗りだから1位という結果には満足しているが、
映像を見る限り、335iに追われているように見えるなぁ。

逆に馬鹿高いBMWと走りでガチなら充分だなｗ

まず日産であるってこと。BMにはない良さがある国産で追われるにしてもガチである事実。十分でしょ

>>97
オンラインで見られるけど中華系サイト。
みたい奴は335i IS350 V36 で動画をググってくれ。

Ｖ３６最高

>>100
よくわかんないんだけど？

分からないならアンカー打たずに黙ってて。
目障り。

>>96
つべでベスモ（ベストモータリング）のヤツあるよ。
V36(370GT)、マークX350S、BMW335i、Audi-A6、MB-E350も筑波対決。
http://www.youtube.com/watch?v=buvKvXAGumk

E350はいいぞ親父が乗ってる

>>105
しっかしマークXのエンジン音、クソだな。ひでえわ
BMWも大っ嫌いだけどな音。

ひでえ。トヨタのエンジン、ほんっと糞だな最悪だ
レクサスIS同様、トヨタ買う奴はアフォだ

結論

V36最強。

>>105
動画アンカーサンクス！面白かったわ。

ツイン吸気無敵

>>101
土屋が滑ってBMWの鼻前に出てなかったら結果はわからなかったな
あれはちょっと危なかった

H-styleのフルキットかっこよすー。フロントは塗り分けしない設定で

＞V36最強

随分つまらない最強だなおい

>>113
DQNじゃん

スカイラインなんか元々いじる車なのにH-STYLEごときでDQNとか馬鹿じゃねえの

>>97の動画ね。
http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ2MDA4Mzg4.html

>>117
この動画みちゃうとV35のクーペ信者ももう逃げるしかないよねｗ
いかにV35に積んでるVQが糞だってことが露呈しちゃってる

>>116
なに勘違いしてるの
V36はいじる車じゃないぞ
モデル末期ってこういう馬鹿が増えるからやだ。

重複スレは消去されたのか

>>116
これはひどいな

なんで？

>>119
おめーの価値観勝手に押しつけんなよ

>>119
お前マジでカローラでも乗ってろやカスが

>>120
管理に通報した。
ついでに荒らしてる奴のIP保存依頼した。
ついでに過去スレの荒らしも全て見てくれって通報しといた。
まあアホだからIPそのまま記録されてるの理解できないんだよ
今後荒らしたら規制かかるわ

>>125
Ｖ３６弄っちゃうDQNちゃんが何言ってんのw

蔵ウンコ糞コテ連中にスレを潰された時にも
やってくれたら良かったのに

重複スレの糞荒らしざまあｗｗｗｗ


auto：車種・車メーカー［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1216294326/284-285

284 名前：依頼[sage] 投稿日：2011/09/04(日) 21:16:30.92 HOST:aic29-p213.flets.hi-ho.ne.jp
削除対象アドレス:
V36スカイラインを大いに語ろう Vol.45
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314690420/

削除理由・詳細・その他：
重複

宜しくお願いします

285 名前：削夜 ★[sage] 投稿日：2011/09/06(火) 09:27:37.97 ID:???0
>>284
削除しました。

>>128
ここに書き込んでる人たちのほとんどはね、
君みたいな輩が立てたｽﾚを苦々しく思っている。

削除されたｽﾚの方がまだﾏｼと思っていた人もいるだろうが、
重複はたてたのが誰であろうと2chのﾙｰﾙに反するので
それに則って後出し側を削除したに過ぎない。

削除されたという結果は同じにしても、匿名の掲示板で独自の理論を
振りかざし、それに反駁する意見にはｱﾗｼと煽りの文章しか残せないような
奴がたてたｽﾚが残ってしまうことは非常に残念だ。

それを大いばりで「ざまあｗｗｗｗ」なんて書いてることは、
見ていて最上級にｲﾀくって、残念なことなんだよ。

こんなことを書くと、アンカー打つなとか消えろｶｽとか死ねとかﾎﾞｹとか
また書くんだろうけど、そうやって人を貶したり自分と異なる意見を
殊更に排除しようとしたりしてると、呪いの言葉しか入力することのない
PCの前で過ごしている自分が虚しくならないのかい?

敢えて反発を招くような書き込みをし、それを罵倒する。
そんな書き込みばかりのｽﾚを君が求めている現状では、なにを言っても
「釣られた馬鹿」としか、とられないんだろうね。

V36は良い車だよ。俺も買って良かったと思ってる。
平和に楽しみを話し合い、情報を共有し、有意義な車ライフの一助にしたい。
もっと普通にしたらいいのに。君の文章をみていると、自分がｸﾘｽﾁｬﾝに
なったような気分に襲われる。匿名だから、救ってあげられないけどね。

こちらも微妙に目障りだから重複ということで削除依頼出しちゃえば？
[V36セダン]　スカイライン　[J50ハッチバック]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305295698/

[V36セダン]　スカイライン　[J50ハッチバック]
は残しといてもいいんじゃねーの？

オレみたいにV36セダンの次はV37セダンかクロ
スオーバーに乗り換えって思ってるやついるんじ
ゃね？

>>130
おめーは反省してるのかと思えば妬み僻みで他人のスレまで消そうとしてんのか
馬鹿じゃねえのかクロカンJ50なんかあんなもんV36じゃねえわ
別スレでやらせとくんじゃボケ

>>131
スカクロスレって本スレが別に存在してるからねぇ。
そういう意味では>>130って無意味なんだよね。
単発で書き込んでるヤツなんかセダンの事なのかスカクロの事なのか判らんしな。

それになによりあっちもスレ立てしたヤツがかなりアレだからｗ
このスレ立てたヤツとどっこいどっこいなカスだからねｗ

でもあちらのほうが先に立てられたんですよね？
2chのルールとしてはどう扱えばいいのでしょうか？

うぜぇよ
ここがセダンの本スレなんだよ
ガタガタ抜かすとアク禁にさせるぞ

だからちゃんと36についてはなそうせぜ。H-styleいいね

つうかセダン本スレはここ。
H-styleはいいんじゃね？糞安くて薄いから貧乏でも買えるし。
スカイラインの逆襲って不細工が付けているからDQNってイメージだけどスタイルはいいんじゃねえの？
俺は絶対嫌だけど。

最近足回りを変えたいんだがニスモは先輩が付けてるけど硬い気がするんだわ
車高調でニスモより柔らかい快適なのないの？

H-styleって前期の非S系だけなのがなぁ。
他人と違うって個性は出せるけど、それほど魅力は感じられないかなぁ。

ゴルフ君もアク禁か？

V36欲しい
そこそこの程度の中古なら乗り出し200万もあれば大丈夫？
過度に走行がいってなければ満足です

エアロ見た目安いとかわかるもんですかね？
ドリ車のカクカクしたやつならわかるけど、あんまり今のはわからないや

>>135
○都、○知、○城（ｒｙ　が相手の時は何も出来なかったくせにずいぶんだなｗ

>>140
まず250なのか350か370を決める。370なら200万ではまず無理。
走行距離が5万までの250で不人気色なら余裕で見つかると思う。
350+不人気色+走行5〜8万でｺﾐｺﾐ200万かな。
350で人気色+低走行だとｺﾐｺﾐ220万〜だね。
20万足して350SPの白ﾊﾟｰﾙか黒を探すのがいいんじゃね？

そろそろ俺みたいなDQNがACCESS EVOLUTIONのエアロつけて乗っちゃうからね
紳士の方々ごめんなさいね

>>144
ならやめて下さい

＞＞144
あんなキチガイみたいな恰好だけのDQN会社のボッタクリ買うとかお前頭腐ってるだろ

腐ってることも自覚してるし
DQNだから許してね

なにおー　ゆるさーん

>>143
しかし200万でスカを手に入れた人が370の維持費や部品修理費を払える
もんかね？　250あたりが身の丈にあってそうだ。

>>149
200万で370は無理という話はおいといて、
ｷﾞﾘｷﾞﾘめいっぱいで買うとは限らないよね。
500万あって200万は他に使って100万は貯金全部つかうのヤダから･･･ってこと。
車に200万かけられる人はまあまあ普通に生活できてる人なんじゃないかな。
車が好きでも家族構成やライフスタイルによって色々だなぁ。

維持費なんて大差ねーよ

>>151
維持費の話。
370の平均燃費が7kmとすると、250は8.5kmくらい?
年間走行距離が12,000km、ﾊｲｵｸ1Lが150円だとすると年間約4万円の差。
その他の税金と保険料で3〜4万UPつまり370だと年間7〜8万円。

俺はこのくらいなら許容範囲だが、嫁が見たら

「250で何が悪いの!?形は同じなんでしょ!?狭い車で我慢させといて、
　その上に8万もﾌﾟﾗｽなんて!!家族でﾃﾞｨｽﾞﾆｰ行けちゃうじゃん!!」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　って言いそうだなｗ

370でリッター10�`以上で走らせれば問題ない

>>153
どこでそんな燃費が？
週末まったりドラ専用？

>>143
ありがとうございます
排気量は2500で十分なんで色々探し回ってみようと思います
マークXだとあと50万は安いけどV36だけは妥協できないんで頑張ります

保険は350の方が安かった気がする

>>154
あたりの車種を掴んで、整備をしっかりすれば可能らしい。

>>149
ここではその関係のネタが出てこないと思ったが出たので書くと
正直言って親が金を出せない学生は自分でこの車の維持をするのはかなり根性いる。
あと月給20万以下のリーマンも相当きつい。
単純に生活をして貯蓄もして食いたいもの食ってっていう生活をしようと思うと
現行スカイラインを維持している層っていうのは月収30万〜100万くらいの層じゃないか

実際問題としてガソリンは月に2回〜5回は入れる。
タンクは80リッターで約60リッターから70リッターくらい毎回ハイオクを入れる。
時に満タンで1万くらいかかることもあった。
乗らなければいいだけだが、それでは意味ないし。

月にガソリン代として2万〜6万
年に1回税金として4万〜6万
3000Kごとにオイル交換5千〜7千
タイヤ交換、バッテリー交換、などなど

スカイラインは既に日産の2位の車格となっているから
維持費もかなりかかっちゃうのは事実

自分は２５０乗ってるけど
維持費以上に気分がいい車だからＯＫだよね。
この車じゃなかったら、先代マーチで十分だわ。

34ステージアから乗り換えたんだけど

今までと同じアクセルワークだとスピードが出過ぎる

2500舐めてわ

ああステージアと現行スカイラインは違いすぎるでしょ
V35は同じニュアンスだけど。ちょっと35のほうがモッサリ。
V36はビュンビュンっすから

平均燃費 8.1
平均速度23.8
2500cc

平均車速にしては燃費いいね。

370で高速だけなら10〜11km/Lくらいいくんだけど、
街乗り＠横浜近辺だけだと6〜7km/L程度だな。
それでも前乗ってたレガシィB4（2Lターボ）よりは速くて燃費が良いわ。

燃費の話をすると…

燃費の話をするとアホのゴルフ君が大文字でギャーっと出てきて
スカイラインでリッター10キロ？いくわけねええ！！！
おい固定出てこい！とか言って、人間的には明らかに優秀な日産固定批判をはじめて
最後はどっかに逃げるのが始まるけど
きっと2ｃｈ運営に通報されているから規制かかってるよｗｗｗｗ
馬鹿が。
反省しろ糞荒らし

wwwww

UHJDtaw80が思った通りのことが起きたｗ

2500
毎日高速通勤

平均燃費9.6
平均速度45.2
走行距離135000km

>>164
ほぼ同じだわ。都市規模も似たような大阪市で6.5〜7.0km/L。
前乗ってたB4（BE5C)も似たようなモンだった（7km/L前後）。

>>169
うそつくんじゃねえよ
平均速度が４５．２なんて無理に決まってんだろうが
そういうのを机上の空論っつうのよ
ただひたすら高速走ってるなんてのは無意味なんだろうぜ
オレから言わすと高速ほど退屈でつまらないものはない

　 ∧∧　ﾋﾟｺｯ　　☆
　( ^o^)っ―[] ／
［￣￣￣］ ( ´Д｀) >>171

さあ

ゴルフ君はこっそりこの中に既に混じってますよ〜
必死でリッター4キロ〜7キロにしようと躍起ですよ〜

っと持っても無いスカイラインの燃費を自分ひとりでどうこうしようって無理だろｗｗｗｗ
世の中には既にV36保有者がごまんといますからねｗｗｗ

情けない男だな屑野郎

田舎だが平均11いくぞ。
平均時速は36kmｊほど

>>174
それ、普通ですから

>>ID:UHJDtaw80
予言通りにヴァカが騒ぎ始めたんだからちゃんと面度見てくれよ。

ゴルフ君？規制されたんじゃ？

>>177
オレはそんなヤワな男じゃねえよ

2500
平均速度39.4
平均燃費10.5
満タン法だと11.5くらいだな。高速7割

前期250　
平均車速２７
平均燃費９．３
エコ運転意識してこれだ。高速３割

>>176
俺が面倒みるのかよwﾏｼﾞｶﾝﾍﾞﾝwww

ｵｶｴﾘｸﾀﾞｻｲ！ｵｶｴﾘｸﾀﾞｻｲ！

ttp://www.gazo.cc/up/56082.jpg
370GTでSAで給油後の高速オンリー。
給油後の距離と平均速度は表示のとおり。

メーターパネルに映る平均速度と平均燃費は通算成績でだしてるの？それともちゃんと直近の数値を示してるの？

通算だろ

リセットしてからの値だよ

この車に２６の若者が乗るとへんないかな？
スカイラインのエンジン音高速安定性　中古車の安さにほれました
でも彼女は馬鹿だからエルグランドかフーガ欲しいとか行ってる

>>183
オレの370GTで確か11.8km/L・平均80km/hぐらい(高速約300km+一般道20kmぐらい)だったな。
燃費の数字は覚えてるけど、平均車速はざっくりしか覚えてない･･･。

>>183
通算で94.7km/hの平均車速って怖いわｗ

それ残りの距離じゃね　

186
むしろ２６でフーガやエルグランドに乗ってる方が痛い奴だと思われるのでは？

自分の金なら好きに使えｗ
いまだけだぞー

>>182
だから？
勘違いしてないか？

まあ客観的に。

スカイラインは昔のスカイラインと違って現行V36は普通に350万〜400万超えの車格。
一応、メーカーはこの下にティアナから軽自動車まで多くの車種を置いているわけで
このクラスの車は30代以上の人間向けなのは確か。日産車格2位の車はターゲットがそういうもの。

フーガは現行で日産車格1位。Y51は車輌価格が400万台〜500万台
40代以上がターゲット。法人向けでもある。

エルグランドはファミリー向けの最上車種だけど
車格からしたらフーガより数段下。
ミニバンは家族向けなんでターゲットがない。
20代が乗ってもおかしくはない、が、見る人が見れば
あ.....エルグランドね。で終了っていうつまらん車でもある。

が。
子供が3人、4人いる家族や
2世帯の場合、どうしても乗車7名とか必須の事がある。
こういう人は車格、運転快適度度外視で
ミニバンの中でも上位のエルグランドを選ぶ人はいる。

そもそもフーガかエルグランドって言ってる時点で別にセダンにもミニバンにもこだわりが有る訳じゃ無いっしょ。
車格とか年齢や家族構成以前に、「その手」の車が好きってだけじゃね？
もう好きなのに乗れとしか言えんわな。

Y51に関してはこだわる奴しか買わねえって

>>194
フーガ指名買いするならね。それかクラアス辺りを競合させるならこだわりも見える。
でも、エルグランドと天秤に乗せる時点でDQN臭しか感じられんわな。

いわゆるエンブレムチューン確定タイプだな

V36に興味を持ってる人がいるんだから背中押してあげればいいのに。
Type-S系なら20代で乗っててもいいと思うけどね。
ただ、車の出来がいいだけに次に買い替える車に悩むかもな。

背中押す必要もなかろう。
この車を乗りこなすにはある程度のスキルはいるし。Zと同じと考えたほうが良いかと。
維持費もかかるし誰にでも乗れる車ではないからね。
買い替えるには次期スカイラインかフーガ、シーマくらいしか思い浮かばんな。

この車、この前僕の後ろから追い越した同じ36がいて
（僕が事情でチンタラ走ってたからだけど）、
後ろから古いベンツも追い越して行った。
しばらくして追いついて、古いベンツ（角いでかいの）が
前のV36が飛ばすからか信号発進で追いかけてたんだけど
追いつけないんだよｗ

信号が青になったと同時にスムーズに一気に加速していくんだけど
ベンツは一瞬で引き離されて、しばらくしてから何とか追いつくって感じだった
まああんだけ古いベンツに乗ってて現行のスカイライン追いかけても追いつくわけないのに
まあ時代は変わったというか、昔のスカイラインと今のスカイラインは別物だわね

そもそも「追いかけた」とか「追いついた」とか意味不明。
ベンツのドライバーは自分のペースで普通に走ってるだけかも知れん。

というか、そういう加速で周りの車ぶっちぎって「オレ様速ぇ♪」なんてキッズの思考だわ。

こんだけ電子制御されててスキルはないだろ
V36普通に若者が似合う車だと思う
お金に余裕があって車庫事情が許すならフーガや噂されてる新シーマもありかもしれないけどV36に惚れたならV36を買わないと後悔すると思うよ


ところで新シーマ楽しみだ

>>198
一般道の追い抜きで車が速い遅いとかアホか
お前普段どんな運転してんだよ

おーいゴルフ君なにか書き込んでくれよ　楽しみにまってるのに

ゴルフ待っててもこの時間は絶対来ないぞ

夜更かしするとパパママに怒られるからな

ゴルフ君ｗ

>>199
勝手に妄想の所すいません。
ベンツ（たぶん25年くらい前の）もV36も普通に流してたかんじなんです。
で、しばらく信号にあって途中でV36が一気に加速したんです。
それに誘発されたのがベンツなんですわ。
まあムキになるベンツの気持ちもわかるけど。
きっとベンツ乗りって負けたくないとか本気で思ってるんだろうし。
V36は普通にツーリング楽しんでいる感じでしたよ
アタフタしてたのはベンツだけ。

>>200
若者が乗っても似合いませんよこんな高い車。マーチのほうがよっぽど似合う。
シーマは100％ハイブリッドですから1000万近いから楽しみにしてても
レクサスLS購入層相手なんで僕らが買うような車じゃないですよ

>>201
僕の話じゃないんで。小学生レベルの文章解読力が無い人が2chとかやっちゃだめですよ。

自慢話をして叩かれるのが怖い時には
「聞いた話」や「見た話」にするとイイらしいｗ

>>206
高い車とか高級車だとは思わないけど
まぁそれぞれの経済事情はあるよね

若い=貧乏ではないよ

>>186。
これも燃費と同じく、毎スレ定期的にやってることだけど、「好きにしたらいい」。

買ってみて、気に入って10年乗るのも、維持費が辛くて手放すのも、いい経験。若くしてそういう経験が出来ることは、車好きなら幸せなことだ。色々本当に余裕が無ければ、検討すら出来ないだろうし。

これも毎回で、このスレの全員ではないが、「誰にでも乗れる車ではない」みたいな反応はなんだろう？

車は街の日産、中古屋行けば、金さえあれば誰でも買える。日産はV36の運転に特殊技能免許は必要としていない。これがV36。

後は免許持ってて、税金払って、駐車場があれば、DQNも高学歴も貧乏も、車を所持し、公道走れるのが日本国のルール。

こういうDQNみたいのが事故起こす、巻き込まれると言って心配なら、そういう人は車乗らない方がいい。これが日本のルール。現実。

「誰でも乗れる車ではない」と思う
のは優越感？それとも「俺だって買ったのは4~50代になって、やっと買えたのに」という、嫉妬？

因みに言っておくが、別に批判はてないし、俺のこの価値観を押し付けるつもりはないよ。

日曜日なのにID変えてこんなに素早く連投してくれるんだね。

うざいよ

ちなみに、1行改行しても上げても下げても
君の使う言語は同じだから直ぐにわかるよ

誰でも乗れる車だと思ってる低能が自作自演するから可笑しいわ。
どうせ月給7万の奴も月給3万の奴も月給560万の奴もこの世に居るって事がわからないんだな。
な、ゴルフ君。引きこもりってつらいね、悲しいね、悲しいね

21で買えてしまったぼくは嫉妬の対象？

ゴメン、ゴルフ君。俺の発言がゴルフ君のせいになっちゃたw
ま、この発言もまた、ゴルフ君の自作自演になっちゃうんだろうけどw
ゴメンね~w

>>208
そもそも他人の車の走り方に対して、「ムキになる」「負けたくない」とか普通は思わないよね。
自分以外はID変えた同一人物だって思考とか、もうコミュ障に近いレベルだわ。
結局、自分を投影してしか周りが見れないキッズなんだよ。
こういう自己中心的なヤツって公道上から居なくならないかなぁとつくづく思うわ。

>>213
別に。定職についていて、親にパラサイトしてるとかなら全然普通でしょ。
苦しい生活(21で一人暮らしだと普通は苦しい)で頑張って買ったなら逆に褒めてやりたいぐらいだ。
パパに買って貰ったっつーならアレだけどね。

わかったから。粘着質でほんっとキモいなお前

単発IDで使う言語は同じ文体も同じ。
気持ち悪い

>>214
というか、ゴルフ君ゴルフ君って連呼してるのが居るけど、ここ数スレはゴルフ君らしい芸風の
書き込みって見てないよね？
ID:6qFkCxac0が何と戦ってるのかよく判らんわ。
ゴルフ君と戦う前にもうちょっと自分自身を見直して、現実と戦えと言ってあげたい。

就職は地元の大手で実家だから余裕でし

前スレのスレ主、住人からゴルフ君認定されているんだけど、
コテハン君がスレ立てたって書き込んでたよね。

まあスカイライン程度の車にそこまで感動できるのはある意味幸せだわな
まあ何事も形から入るおまえらのことだから中身なんてのはそんなに重要じゃねえんだろうけどな
格好ばかり気にしないで本物を見つめるにはまだまだ先の話なんだろうぜ
＞21で買えてしまったぼくは嫉妬の対象？
ど馬鹿か？
誰も嫉妬しねえよ
ただテメエは大勢の大人から不幸を願われるだけの話
マスコミが持ち上げて後は叩き落すみたいにな
嫌いなヤツほど持ち上げられるのよ
なぜか？
その人間が先で絶望するのを見たいから

ある意味スカイラインを選ぶってのは想定内の世界が好きな人間
まあつまらない人間ともいえるのよ
スペックは負けてないとかコストパフォーマンスはいいとかおまえらは結局
趣味に実用を求めちまうような人間なのよ
周りが応援したくなるような人間じゃねえってことよ
いい奴ってのはもっと違うんだよな
なぜそこでそういう選択をする？みたいな
面白味のあるヤツってのは運気が下がらないんだろうぜ
やっていることは無茶苦茶なんだがなぜか上手く行ってしまうみたいにな
まあおまえらが逆立ちしたって無理なんだろうけどな

まあいいじゃねえかテメエの分をわきまえていればな
どうやったって足元にも及ばない人間ってのはいるんだからな
平凡なおまえらがスカイラインで心が豊かになれるならそれはそれでいいんだろうぜ
無理することはねえのよ
考えぬいた限界ってヤツだわな
人間ってのはよテメエの頭のスペックを超える判断ってのは出来ねえようになっているのよ
まあその人間の取りうる選択肢なんてそんなにいくつもあるわけじゃねえってことよ
ＢＭＷだと？
スカ乗りには一生縁のない車だから考えないほうがいい
ブーガのほうがまだ現実味はあるかもしれんな

ブーガ

ただよお
ちょっとした見栄ってのが危険だってことは知っといたほうがいいぜ
人間ってのは飛び抜けている人間には嫉妬しないんだが手が届きそうなぐらい
のレベルの人間には尋常じゃないぐらい闘志を燃やすヤツがいるからな。
イチローが名言言ってるぞ。
＞勝負の場で力の差を見せつけるのが一番です。
＞野球に限らず何でも実力の差を見せてしまえばいいと思います
ってな。
http://www.youtube.com/watch?v=Rg0_IceCgIo
まあ無理だからスカイラインに乗ってるんだろうけどな
チンケな見栄ってのがそいつを殺す一番の毒薬なんだろうけどな

ブーガ

:::::＿＿[冷やしｺﾞﾙﾌ]::＿_
::/＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼
//┏＼＼＼＼＼＼＼＼＼＼
/´.三 ヽ匸匸匸匸匸匸匸匸l　
{ニ冷ニ}|／⌒ヽ　　　　　 |
{ニやニ}iヽ｀∀´>∬ ∧∧
{ニしニ}i(つ┌──（　　　）　＜　おやじ　冷やしｺﾞﾙﾌひとつ
ヽ 三 ノ |　|￣￣￣（　　o ）
　┗┛　|　|　 ┳┳し┳┳ |

乗ってる車と乗る人の人格の区別すらできん馬鹿話はつまらんよ。
はやく大人になりな。

ゴルフｷﾀｰ(^q^)
この時間から降臨なんて、ゴルフ君この土日は忙しかったの？w

おまえら勝った負けたが好きなようだから暇つぶしにこんなの見てみればいかに愚かな考えしてたかを
悔いるかもな
http://www.anitube.co/search/?search_id=Initial+D+First+Stage+1
なぜ２１でスカイラインなんか買ってしまったんだと後悔しても後の祭り

>>230
全然おっしゃってる意味がわかりませんが。

>>231
君にはこっちのほうがよかったかな
http://www.youtube.com/watch?v=fTARRAL9Kio&feature=related

>>232
これをみて、おれはどういう反応したらいいんだ？負け惜しみでもなんでもなくそうですかぁとしか思わないんだが

>>233
ガキだな
発想のすべてが
学生からそう経っていないんだろう
そんな理想主義で人生やれると思ってるのか？
甘いな
落ちたところが二度と這い上がれない底なし沼でないことを祈るばかりだわな

>>234
＞>>233
＞ガキだな
＞発想のすべてが
＞学生からそう経っていないんだろう
21っていえばすぐわかるでしょうに。高卒だよ。それにいつぼくがあなたに発送の全てを晒しました？あなたの想像力にはさぞ驚くばかりです。
＞そんな理想主義で人生やれると思ってるのか？
＞甘いな
＞落ちたところが二度と這い上がれない底なし沼でないことを祈るばかりだわな
なんでスカイラインを所有されるだけでそこまで言われる必要があるのかぼくには理解できない。
あなたには是非人生論を語って頂きたい

人間ってのはよお
常に比較でしか喜びを感じられない生き物なのよ
毎日幸せな奴なんているかよ
テメエが堕ちることを恐れていて喜びなんて感じられるかって話
糞車に乗ってからましな車に乗るからこそそのありがたみがわかるんじゃねえかってことよ

>>233
http://www.youtube.com/watch?v=ZHyk-H7Docs&feature=related
イチローの言葉ならこっちがいいな

>>235
落ち着け。馬鹿と同じ土俵に乗ったら自分も馬鹿ですと言ってるようなモンだぞ。

>>236
あなたの発言には一貫性がございませんね。ただただ論破したいという気概だけは伝わってきます。
ぼくがいつ堕ちる事を恐れるような発言しました？ぼくがいつあなたに車歴を教えましたか？
ほんとうにあなたの想像力には感服します。ただそれは全くずれていますけど

>>238
馬鹿になってお話してみたくなったもので

大して成功したわけでもないのに自分にすぐにご褒美やるような発想では
楽しい事なんてすぐになくなっちまうぞ
そういうヤツはいい年してみっともねえことやりかねないからな
イチローがスカイラインでワクワクするならおまえらならオンボロの軽で十分なんだろうよ

自分を常にハングリーにしておけ
満足してしまったらその人間は終わり
だからこそ欲しいものってのは本当に手に入れたらダメなのよ
憧れは憧れのまま欲しいものは欲しいもののままとっておくのよ
賢い人間はな

>>242
だからこそ妥協してV36なんじゃないのかｗ
誰だって、一台1000万円で4-5台所有が許されるなら
V36やレガシィやマークXなんて買わないよ。

嫉妬されるより嫉妬するほうが上
なぜか？
嫉妬されることはコントロールできないが嫉妬することはコントロールできるから

>>244
ぼくは嫉妬の対象でありつづけたいですけどね。その方がプレッシャーはかかるが努力する。
嫉妬しつづけたって自分の現状に言い訳しつづけ何もしない自分になりそうです

エリートの発想だわな

ところが嫉妬と言うのは人間の心を破壊する。


あの人は顔が良いという気持ちで人を見ると自分に跳ね返ってくる。
そう、そういう価値観で生きれば自分より美人が現れた時に、その価値観のせいで自分が劣等となる。

人の車を見て羨み、嫉妬すると
その価値観からして、自分より優位な車を見た時に無条件に
自分が劣等であり、下であるという嫌な気持ちになる。

つまり人の事をどうこう考えるような価値観は自分を苦しめるだけなのである

エリートってのはよお
世間が気になるやつはダメだぞ
全く意に介さないぐらい変わったやつでないと世間のドロドロした嫉妬に
飲み込まれちまうのがオチよ
ある意味空気を読まないぐらい世間ばなれしたヤツでないとな
イチローみたいにな
不思議なもので自分が考えないことは世間では起こらねえのよ
嫉妬されてるだろうと思う奴は間違いなく嫉妬される
そんなことを意に介さないヤツってのは嫉妬深いヤツですら嫉妬しねえのよ
まあそんなことは考えてできることじゃねえから
器ってものがあるんだろうけどな
分相応って言葉が耳に痛いわな

このスレは、煽られ耐性の低いヤツ等ばっかりだな。

なんか、ドラマのサバシマに影響されたようなのが一匹いるなｗ

何も持ってないから
すぐ動画とかイチローとかにも影響されやすいんだろうね

>>245
ﾑｷになってわけのわからない反応をするな小僧ｗ
ゴルはそれが楽しいのさｗ

ゴルの文章を読んでごらん。
よくもまあこんな駄文をﾂﾗﾂﾗと書けるもんだと感心できるから。
247なんて完全に統合(分裂)だろ?

ｽｶは良い車だから安心して購入してくれ。
250でも十分だが、350か370だと更に満足できると思う。

ゴルフ君って本当はV36が欲しくてたまらないんだろうな

最初はそうだったかもしれないけど、
今は憎くて憎くて仕方ないんじゃ？

V36は中古でも欲しいけど、フェラーリの新車はただでもイラナイ。
ポルシェなら中古、新車問わず欲しい。

>>255
タダで貰った新車フェラーリ即売りで新車V36購入でオケだろ？www

>>207
お前の稚拙な考え方見てれば
普段車の中で何を考えてるか一目瞭然だ
バカお前は

ぶっちゃけスカイライン、走行5000キロだけど、飽きた
売りたい

>>258
だからオレがアレほど辞めておけと言ってやったのに
ゴルフにしてれば飽きるなんてことはなかったのにな
期待値が大きいヤツは必ず失望する
まあいい勉強になったわな

人間ってのはよお
意外性がないと飽きるのよ
意外性のない男ってのはつまんねえだろうが
車も同じ
クラスを超えた走りの質感ってのは噛めば噛むほど味あるってことなんだろうぜ
まあ日本車にはどこ探してもそんな車はねえけどな

オレからのアドバイスとしてはスピードを出さないと退屈という車はやめておいたほうがいい。
乱暴な運転をしているうちに運転が雑になって運転すること自体が面倒になってくるからな
次に癒されない車も辞めておいたほうがいい
試乗で琴線に触れる車と長時間乗って良さがわかる車は別ってことよ
まあ言ってみればロッキングチェアみたいな乗り心地がいいわな
揺らそうと思えば簡単に揺れるみたいな感じのがよお

プリウス30で持ち込み施工約3時間で値段は確か6万円ちょっと払ったが
帰路、山道昇りのワインディングで全然雰囲気が変わったのを直感
後ろにスカGを見ながら走ったが、スカGってなんかモタモタした車だなと
感じるくらいだったｗ

まああまりタイヤのグリップを主張する車はダメだわな
タイヤが勝ちすぎている車ってのは乗ってて息苦しくなるからな
タイヤは簡単に負けるほうがいい
タイヤが負けるっつうのはサスもそれなりに固くないってことなんだろうけどな
まあオレならコンフォートラインをオススメするわな
１２２馬力を使い切る楽しさを知っちまったら他の車なんて興味がなくなるだろうぜ

飛ばせない日本で速い車なんて無意味
ネズミ捕りに怯え覆面パトに怯え罪悪感や己の未熟さを恥じてまで乗る意味あるのか？
ある意味オレから言わすと禁欲的なのはむしろおまえらのほう
かわいそうとすら思ってしまうわな

お前ら久しぶりだぜ！
スレ復活したみたいだなおめでとうだぜ。
クラウンだけはバカにするなよｗ

スカイラインＶ36ＭＣ前の5ＡＴは信号待ちからのスタートのエンジン回転2500行きますね。針が跳び上がる。ECOじゃないわ。踏まないと加速悪いし。

つうかここまでお前8連投とかいい加減にしろよ
餌をちょっと撒いたら直ぐに食いついてきやがって
普段から潜伏して、他人に成りすましても
お前は馬鹿だから　すーーぐ　食いつく　アホだから　すーーぐ　いつもの連投する


　　死ね低能

22:26:00.65 22:31:24.50 　22:43:01.25 22:43:58.25 22:48:48.65 22:56:26.06 22:56:58.40 23:02:17.30

きちがいだよこいつ

オマエも同類だ

まあいい車だ

>>268
お前ケンカうってんのか？
俺とバカを一緒にするな！

ゴルフってよお　FFだからよお　興味ないんだよお

ゴルフ君、ってのはよぉ･･･て言うのが好きだねｗ

>>271
あんた誰だ？
バカにするわけないだろ　クラウンはV36よりも上級車だぞ。

>>274
只の構ってちゃんだぜ。

俺が言ってんのはここに何故俺のレスが入ったか？だぜ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:07:55.65 ID:QYPSo+nk0
22:26:00.65 22:31:24.50 　22:43:01.25 22:43:58.25 22:48:48.65 22:56:26.06 22:56:58.40 23:02:17.30

>>275
おまえあんまり調子に乗ってると泣かすぞ
オレ様を誰だかわかってるんだろうな？

＞只の構ってちゃんだぜ。

かわいそうだがおまえは構ってもらえない
なぜか？
オレ様とはレベルが違うから

>>277
お前が構ってるじゃねーか！
バカか？

名無し野郎！
早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！
早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！
早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！
早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！
早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！
早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！
早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！
早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！
早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！
早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！
早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！
早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！
早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！
早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！
早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！早く泣かしてみろや！

ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！ ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！ ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！
ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！ ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！ ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！
ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！ ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！ ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！
ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！ ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！ ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！
ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！ ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！ ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！
ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！ ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！ ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！
ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！ ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！ ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！
ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！ ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！ ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！
ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！ ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！ ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！
ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！ ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！ ID:uZfCguL/0は口だけのチキン野郎！

オナニーするぜ。

京都はオナニーできる年齢じゃねーだろ

>>282
今でも1日最低でも3回はするぜ、多い時は5回するぜ。
まぁ今は２ちゃんで知り合った女とオマンコしまくってるから３回どまりだぜ。

　　　　　 ／/　　 　 　 　 　 　 　　 　 　 |
　　　　　　/　　　　　　　　　,ｨ介i　 　 　 | 　 う　 ぶ　 き
　　　　　　{. |l　　　　　,ｲ　 ///|｜ 　 　 | 　 ち 　 っ　え
　　　　 ,-.､Vl　 　 　 / |　///　| |　　　 ｣　　に　 と　 ろ
　 　 　 lこ!l　! ﾄ　　　ト.l　| !i　　| ヽﾄ､＜　　 な　 ば
　 　 　 |　 l　Vヽ　　ﾄjヽ＼!l　　　,＞‐_ニヽ　　 　 さ
　　　　 |　 |　　　＼　! く__・､jiLノ・_´フ　.|｜　　　れ
　　　　 |　｜　__ 　 ヽ｝　-‐　　　-─‐ 　ﾚﾍ.　　　ん
　　 _r‐j 　 >イ fヽ　　l　　　ﾉ　 __　　　 ,ｲ-ﾊ
　 / ′､ 　 i 　 {ノ-､　ヽ　　｀t_／　　／| /´ヽ
　〈　ヽ 　 　l 　 |　　}　　 ＼　　　　-' j　 |　　 ＼
　 ヽ　 　　　 　 　 /　 　　 |　￣　　　　　L

>>125他　ID:Sa7r8fCa0さん　この事態どうします？

>>285
黙って見とけや！

俺を泣かす？
かかって恋や！
テメーがゴルファーか？

車関係の板は変なのばっかりでうんざりするな

車掌ごっこやってる人は電車に乗ってるから衆目にさらされるけど
車に嗜好が偏ってるそういう人は普段お目にかからない
その分こういうところで目立つんだな

>>287
お前差別発言は良く無いぜ、このスレが荒れない為に謝罪しとけよ！

面倒くせえなあお前は。
最初から大人しく協調して皆に合わせろよ。ネットだからって調子にのんなハゲ

誰か管理に通報してくれ

>>289
お前何で俺がハゲてんの知ってんだ？
フーガスレの回し者か？

>>290
自分でしろや！
何でも人に頼むんじゃねーよ鼻糞！

愛知さんの杯を割るんですか？

>>292
盃は炊飯が立てたスレだぜ。もう１つのV36スレだろ？
つーか俺を泣かすとかふざけた事ぬかしたガキ出て恋や！

今、200系スレに荒らしが出ても杯を割る事にはならないと言う事ですか？

>>294
戦争するか？
お前コテ付けてここの大将になれよ。

質問に答えてくれないのですね

>>294
とりあえず、俺も参戦するぜwww
おい鼻くそ、生意気だなぁ〜おめーさん。
とりあえずおめぇのアナルから魚肉ソーセージつっこむよ？？

戦争したいのですか？

くず、でてこいや？
相手してやんぞ？
有名コテハンの俺を敵にまわしたこと後悔しろや？
あっ、もう 遅いか(笑)
V36？そんなん俺のミニカでもかもれるわ(笑)

おい、ここのすれの大将〜、おめーらよ、うちの大将にケンカうってんの？
なんだったら、総攻撃しちまうよ？あぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ〜ん？

>>296
戦争するの？
早く答えろ、チキン野郎！

>>298
なんだおまえ？
名無しじゃ相手してやんないよ？あ〜んぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ？
とりあえずコテと酉つけてこいや。
おまえ、俺の常駐スレこれんの？？

>>298
はチキンチキンチキンチキンチキンチキンチキンチキンチキンチキンチキンチキンチキンチキンチキンチキンチキンチキンチキンチキンチキンチキンチキンチキンチキンチキンチキンチキン

>>300
乙だぜ！
早いな(笑)
盛り上がったら連絡しようと思ったぜ。

戦争ってどうやるん？戦争ってどうやるん？戦争ってどうやるん？戦争ってどうやるん？戦争ってどうやるん？戦争ってどうやるん？戦争ってどうやるん？戦争ってどうやるん？戦争ってどうやるん？戦争ってどうやるん？

愛知さんはその時に荒れていたスレ同士という意味だけではなく
今後未来へ向けて200系スレの住人と36スレの住人の
末永い友好をする為の杯を交わしてくれた物だと思いましたが
それは私の誤解だったのでしょうか？

ロンハしてみろやロンハしてみろやロンハしてみろやロンハしてみろやロンハしてみろやロンハしてみろやロンハしてみろやロンハしてみろやロンハしてみろやロンハしてみろや、俺の常駐スレこれんの？

>>304
おつ〜！
京都にケンカうったのどいつ(笑)？

あきる野あきる野あきる野あきる野あきる野あきる野あきる野あきる野あきる野あきる野あきる野あきる野あきる野あきる野あきる野あきる野あきる野あきる野あきる野あきる野あきる野

ニシキノニシキノニシキノニシキノニシキノニシキノニシキノニシキノニシキノニシキノニシキノニシキノニシキノニシキノニシキノニシキノニシキノニシキノニシキノニシキノニシキノ

俺にケンカ売ったのはどっちだ？
俺がレスした昨日から見直してみろや！

これは失礼しました

また糞に戻ったな
ログ削除っと

このスレは伸びる！！！

俺はV36に恨みも何も無いぜ、最初から荒らすつもりも無いしな。
つかゴルフ君つーのが俺を煽って来たのか？

>>313
気になる(笑)？

>>268と>>276は自分の書き込みに対して自分で
削除要請をしなさい。
固定ハンドル叩きは運営ルール違反です。
2ｃｈルールは守らないと貴方と同じプロバイダの人が全員規制にかかるんですよ？
わかってやってますか？

面倒なので本人にやらせる。
一回規制かけてもらうほうがいい

>>317ｰ318
わかったぜ、どうせ俺が出て来いって言った所でそいつが出て来るとは限らんからな。
様子を見るぜ。

静岡！
悪かったなわざわざ来てくれたのにな、ありがとうな。

w

愛知です。
炊飯さんは居ますか？
一連の揉め事の件で、出来れば腹割って話したいんだが。

愛知さんも乙だぜ！

クラウンスレに誰か貼ってくれてたが気にしなくて良いぜ。

帰宅したぜ。

>>306
アンタの言う通りだ。
俺は炊飯さんと、今後互いに揉める事のないように、共存共栄を願って手打ちしたんだ。
俺が出てきたのは、また喧嘩しに来た訳じゃない。

ただ、ウチの京都さんに喧嘩売った>>268、>>276にはキッチリ落とし前つけてもらわないとな。

もう一度言うが、俺はV36スレの御尊家御一同と争うつもりはない。

>>322
親分！ご苦労さんです！！
分かりました。
どこのスレにもはねっ返りはいますからね。
そんなガキ相手に親分がわざわざ相手する必要はありませんから。

とにかく、ここのV36スレが荒れた原因は>>268、>>276にある。
どないな理由があろうとも、俺達は揉めないと約束したんや。
京都の親分は寛大なお心で、気にしないと言ってくれとる。

>>268、>>276よ、今後は言動に気を付けなされ。

クラウンもスカイラインも国産車としては歴史のあるクルマだ。
あと100万ぐらい出せば、メルセデスだのBMWだの、有名な外車が簡単に買える。
それに競合車として外車と引き合いに出されてるくらい高性能なクルマだよな。
それを敢えて国産車を買うという賢さ。
たかが100万をケチるわけでもなく、ポリシーをもって国産車を選択するみんなは真の日本人だよ。

同じ国産セダンに乗る者どうし、仲良くやって行きたいと思っている。

いっちいち色んな固定持ち出してきて己はキチガイかよ
今になって正体晒すな情けない

屑が

V36乗りって本当に学習能力の無い馬鹿だなｗ

まあいい車だ

クラウンは日本と中国でしか売ってないんだろ。
平均速度が一番低い国（日本）、人命が一番安い国（中国）でしか売れない、
つまり操安性と衝突安全性に自信がないんだろうな。

欧米でふつうに売ってれば認めてやるけど、
そうじゃないんなら大人しくヨタヨタ走ることだな。

まあLSみたいに、EU仕様と日本仕様とじゃぜんぜん違う例もあるから、
欧米で売ってるだけでまともとは言い切れないけどな。

>>328
人に馬鹿にされるのは嫌な癖に人を馬鹿にするのは平気な訳だ

帰巣本能って重要

糞コテの巣
http://c.2ch.net/test/-/occult/1314437199/i

手打ちの盃だぁ？
そんなもんとっくの昔に叩き割ったったわい！
棺桶に足突っ込んだ馬鹿爺が乗るような車に乗ってる奴らにアヤ付けられちゃ黙ってらんねぇーからよ。
２００系のチンカス糞コテ基地害共が、オレらーのＶ３６スレで上等こくならいつでん来ぃーや！
待っちょるけん。

w

V36スレを荒らしたい、荒らさせたい「誰か」の自演じゃないのか？

荒らし！こら！お前、規制するぞ！

いやぁ、今日俺様のＶ36に、インパルのコンピューター入れたぞ

単発IDのレベルの低い煽り

くやしいのぅ(w)

単発ＩＤで、しかもこの投稿時間に注目な

ただ、ゴルフとクラウンなんかの固定が同一人物とはな。ガッカリだよ想像通りで

>>340
そうだな…パトラッシュ

京都・愛知・茨城はクラウンスレの糞コテ三人衆だよ
コイツらはまじでキチガイだから相手しちゃダメだよ
以前もスレ潰されたし、尋常じゃない書き込みしてくるし、粘着ぐあいも異常

>>342
何だか寒いな
パトラッシュ

＞バカにするなよ
と書かれたのが目に入らなかったのか？それとも日本語が読めないのか？
またスレを潰されたいのか？

>>344
安価位うてよ？
君は特徴有るから、以後気をつけんさい

お休み。パトラッシュ

バカにするなよ
バカにするなよ
バカにするなよ

低能愛知が
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
まぁ〜たＶシネ観て覚えた極道言葉かぁ〜ん？
恥ずかしい年寄り車に乗った馬鹿は２度と来んな!!!!

バカにするなよ
バカにするなよ
バカにするなよ

この話題も尽きないねぇ
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100310105/SortID=13342585/

ゴルフ君のせいでまた変なのが湧いたじゃねえか。

>>347は自分の書き込みに対して自分で
削除要請をしなさい。
固定ハンドル叩きは運営ルール違反です。
2ｃｈルールは守らないと貴方と同じプロバイダの人が全員規制にかかるんですよ？
わかってやってますか？

>>268と>>276は自分の書き込みに対して自分で
削除要請をしなさい。
固定ハンドル叩きは運営ルール違反です。
2ｃｈルールは守らないと貴方と同じプロバイダの人が全員規制にかかるんですよ？
わかってやってますか？
あなた達のルール違反のせいでスレは荒らさた
あなた達はこの事実を厳粛に受け止める必要があります

もうキ○ガイしかいねえな、このスレ。

ここはV36スレを救ったお米さんのスレを無視して立てられた重複スレです
あちらのスレはスレタイこそJ50が入ってはいますが
当時の前スレが終わった時に次スレとして立てられた正当なる後継スレです
このスレは２ｃｈのルール違反に該当する重複スレです

　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　 ／／~ 　　 ~＼:::::＼
　 . |　 （･）　　　（･） 　 .:|
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| 　　は？
. 　 |　　 ｀-=ﾆ=- '　.:::::::|
　　 ＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::／
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼

数カ月ぶり？？？？に来たわけだがなんで気違い茨木コテがこのスレにいるんだ

茨木じゃなくて茨城な。

お前らそろそろV36を語ったらどうだ？

ロンハって(笑)

アンケート結果
スカイライン>>>>>>>>>>>>>>>>>クラウン

お前は
>>265の
＞クラウンだけはバカにするなよ
が読めないのか？

>>360
どう見ても下手すぎる釣り師の携帯厨。

http://www.google.co.jp/gwt/x?source=m&u=http%3A%2F%2Fsooda.jp/qa/185079&wsi=6671f87727f6c9b3&ei=mXxwTp3fNpLmkAWvsoWtAw&wsc=tb&ct=pg1&whp=30

>>334
俺が交わした盃は、お米さんとだぜ？
その叩き割った盃はどこの誰と交わしたモンか知らねえし、俺と京都さんはV36海苔にアヤつけてないだろ。
お前みたいな跳ねっ返りがいるからココが荒れるんだぜ？

ガキみてえにケンカ腰でレス入れて、ちったあ謹めや。
また戦争になったら、ここの善良な住民に迷惑かけることになんだぜ？
そこんとこよく考えてみろや。

>>347
お前クラスレで俺に粘着してた奴か。
相変わらずVシネがどーだのツマンネー野郎だな。
俺の過去の話は某スレで自白してるぜ。
よく調べてからモノ言えや。

クラウンに対して批判的な意見も多いようだな。
別に批判するのは構わんが、馬鹿にしたり貶したりされては、コチラも黙ってられんな。

265 ：京都最速 ◆4GSdxfK10I ：2011/09/12(月) 22:56:58.40 ID:gnvwBUNW0
お前ら久しぶりだぜ！
スレ復活したみたいだなおめでとうだぜ。
クラウンだけはバカにするなよｗ

京都さんも言ってるだろ？
クラウンだけはバカにするなってな。

これ以上、クラウンを貶す書き込みがあれば、またウチと構えることになるな。

まあ、本心としては、お米さんと交わした盃を割ることのないようにしたい。
だがな、俺らもメンツってモンがある。

お互い共存共栄が出来なかったら闘うまでだ。
あの茨城の兄貴も復活したことだし、そこんとこよく考えて行動した方がいいぜ。

ナニこのキモいスレ…
基地外の巣窟か？

今日、スモークレスの３６見たけど４００万クラスの車でもプライバシーガラスは標準装備じゃないのですか？

＞バカにするなよｗ
＞バカにするなよｗ

　　　　　　絶対に！！！　　＞バカにするなよｗ

　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　` - ､_
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ!
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| !
　　　　　　　　,'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,'/ヽ､
　　　　　　　 /＿ , - ー　- ､　　　　　　　　　　　/ ,'　 ヽ,
　　　　,　-'"⌒フ- ､　　　　　 `　ヽ ､　　　　　　/ ,'　　　ヽ
　　 ／　　　　/　　　　` - ､　　　　　 ` ヽ､　　 / /　　　　!
　　ヽー‐‐ヽ/　　　　　　　　`　､ﾆ　　　　　 ＼/_/　　　　 |
　　　　　　ﾇ!;!,;;-､ｰ､　　　,tr- ､,r,,`ヽ､ ＿ ,r-ー` ､　　　 .|
　　　　　　', ! 　` ^`　　　`''"~ `^ `ヾ　　　 ヾ　　　 ＼　　}
　　　　　　 {j.fﾆr-,､　　　　 ,,_-ﾆ_､　　　　　 `､　　　　 ヾ |
　　　　　　 |　ヾｰ,-`　　　 j'<'､'ｿ,-` ､　　　　　`j　　,,､､ヾ!､
　　　　　　,'　 ￣　　 /　　　　"　　　　　　　　　!　,f'"`　j 〉
　　　　　 ,!　　　　 ,;　　　_　　　　　　　　　　　　}､/ ,_//,/f
　　　　　 |　　　　(､　　 ,_ ヽ､　　　　　　　　　　　　f　) / 「
　　　　　 '!　　　/　`ー'　` ' ヽ　　　　　　　　　　 '､二ﾉ　j|
　　　　　　!　　　 ,,-,j､;, _　　　ヽ　　　　　　　　　　,'　　　{
　　　　　　'l　 ,;' ,'_,r'tr- ､ヽ､　　!　　　　　　 ,'　　 |　　､ ﾉ
　　　　　　 '､　/ ヽ￣ﾆ'"-'"　､　　　　　　　/　　　!　fヽ
　　　　　　　`､;'　　￣　　　　　　　　　　 ／　　　, ;'!/　 `､
　　　　　　　　`!　　　　　　　　　　/ _, -'　　　 , /　j　 r ､`､-ー ､
　　　　　　　　　ゝ､　　　　　　 _,-'　　　　　,／, -'" 〉! |　ヽ`!
　　　　　　　 ／　　`､ー ' "￣　　　　　／,-'"　　 / |　|　 ! .|
　　　　　 ／　　　　 ,j !､＿　　＿ , - '"　　　_ ,_,-'|　 {　!　| .|
　　　 ／　　　　 ／(　　　　￣　　　　_, - '"　　　/　　!　! !ノ
　　,-'　　　　/"　/　 ヽー -- '　"￣　　　　　　　!　　 |　 !

愛知よ、どーしてもまた一戦交えな気がすまんみたいやのう。
オメーら糞コテと勝手に手打ちした米はとーの昔にワシが絶縁処分にしたがな。
前の時とは違うからよ。
そっちがやる気なら何時でも受けたるで首あろーて待っとけや!!!!
んだけじゃ！！

>>368
前期はS系のみプライバシーガラス。非S系はメーカーOP。
後期は無印とAパケ(最廉価版)以外は標準。AパケだとOPも無し。

オレはむしろ無しにして欲しかったな。OP選択出来るなら外してる。

【労役】S200系クラウンPart27【がんばるぜ】
532:09/13(火) 19:05 3bOiXi0L0 [sage]
V36スレの人間は学習能力のない馬鹿だらけだなｗ
所詮はスカイラインはマークX以下の負け組車
インフィニティMの格下のインフィニティG
フーガの格下の車。フーガを買えない負け組の車
負け組になるべくしてなったレベルの連中と言う事かｗ
せっかく京都さんがバカにするなよと警告しているのに。本当に馬鹿だねｗ

>>370
V36スレにお前のようなキャラはいない筈だが？
お前ワザと煽ってスレ荒らしをさせようとしているだろ

この怪しい関西弁風はメーカーコテハンに似ているんだけどさ。

>>371
プライバシーの方がリアシートが日焼けしないから良くない？

彼らは複数のIDを使い分ける事が出来るらしいけど
複数のIDを使えるからと言って即自演認定するのも短絡的すぎる
だが、
もし戦いの口実になる煽りを自演でやっているのではなかったとしたら
もし本当に彼らを攻撃する連中が実在し、ガチでやり合っているのだとしたら

　　　煽　り　耐　性　無　さ　杉　ｗ

>>375
日焼け止めか。どうなんだろ？いままで気にしたこと無いな。
プライバシーガラスじゃなくても、一応UVカット断熱ガラスだから、あんまり気にせんでもええかと思ってる。

まぁ、好みの問題＆夜間の後方視認性で後ろはあんまり黒くしたくないんだわ。
V36のリアウインドはそれほど濃くないからまだ良いんだけどね。

>>368

セダンは、バンみたいに荷物が見えないようにとか
気にしなくてもいいし、後席の人の視界も確保したいから、
プライバシーガラスは無いのが正しい。

君のプライバシーガラスは外が見えなくなるの？

前期つーか、初期はSもプライバシーガラスOP。

ベンツ、BMW、レクサスあたりも非プライバシー
ガラス。

V36もせめてレスOP設定しとけば良かったのに。

ＯＰでついてるんだから後は自分の好みの問題でしょ。

最廉価グレード以外、プライバシーは標準
装備になったんじゃ？

プライバシーいらないよな
黒いがいだとかなりデザイン殺してる
運転席まで色が入ってるならいいけど無理だしね

そういう意味では輸入車はすこし羨ましい

http://news.infoseek.co.jp/topics/business_n_nissan__20110915_2/

プライバシーガラス標準になったらしいな。
前期で買っておいてよかった。
あんなものを付けるやつはＤＱＮだ。

おいゴルファーでてこい！

プライバシーガラスでも中から普通に外見えるよ。夜でも。
何をそんなに嫌がってるの？

スレを荒らしたい＜＜誰かさん＞＞の自演でしょ？言葉にイチイチ刺があるｗ
荒らしが定期的にアンチプライバシーガラスとアンチ250で煽りを入れてくるｗ

光線の何パーセントか遮断してるのに「普通に外見える」わけがねーだろ。
実際、普通ガラスと乗り比べてみりゃ一目瞭然だよ。特に夜間に黒塗装の車の
視認性は確実に落ちる。

それと、後続車の視界をうわ地震ｷﾀｰ

途中で切るなよｗ　まぁ概ね同意。
オレもMC前のだけど、いわゆる中期のtypeSだからイヤでもプライバシーガラスなんだよなぁ。
OPにしといて欲しかったわ。

しかしスカイライン現行格好いいな
ちょっとチンピラ風なんだが、それがまたいい。

まあ最近の高級車路線はどこもそうだがな。
スマートでアグレッシブで高級感あるけど若干スポーティみたいな。
レクサスなんかもそうだよな。

たまーーに未だに昔のセドリック＆グロリアとか、昔のセルシオとか走ってるの見ると
完全にもう時代から浮いてるもんな
セダンも進化してんだよなって感じる

http://image.blog.livedoor.jp/nennen03101/imgs/d/a/daa937e2.jpg
http://musashi-rm.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2007/10/26/img_6319_skylinecoupe_370gt_type_pv.jpg

しかしこの車、内装いいなあ
赤か、オレンジがいいな

純正プライバシーガラス程度で見えないってどんな視力してんの？
周囲の安全の為にクルマ乗るのやめてください。

周囲の安全を言うならプライバシーガラスこそダメだろう。
プライバシーガラスなんてものが出回る前は前を走る車の更に前まで
見通せたし、教習所でもそこまで見て運転しろと教わったもんだ。
前の前の車が急ブレーキ踏んだ時点で反応できたのに、プラガラでは
まず無理。
前走車のドライバーが老人だろうがＤＱＮだろうが居眠りしてようが
最近はほとんど視認できない。

車の運転ごときで「プライバシー守りたい」とか言ってるやつは車に乗らずに
自宅に引き籠ってた方がいい。

はい。

背が高く後続車からの見通しが悪くて非常に迷惑なクロスオーバーは論外

初代、二代目オデッセイより低い車高。
三代目オデッセイとほぼ同じ車高。
現行オデッセイの四駆とあまり変わらない車高。

>>393
全くだな
エクステリアとして嫌いというのはわかるが、見えないというのは
車乗んなよレベルだわ

フロントに数珠様のヒモだのゆるキャラだのを幾つもぶる下げてる馬鹿女も

「ちゃんと前は見えてんだよ。うっせえな」

とか言うんだぜｗ

今日ガソリン入れたらボディに着いてしまった。家帰って洗ったが染みっぽいのが着いてとれなかった・・・
一週間後に研磨かけに行こうと思うが研磨かければ取れるのだろうか？

>>394
トラックの後ろは知ったら常に追突するのかお前は
相手をディスりたいばっかりに大げさに言いすぎなんだよ

ワイヤーブラシで擦れば取れるぜ。

プライバシーガラスのお蔭で、周囲の見通しが悪く
なったのは事実。

V36をミニバン化、トラック化することはないと思う
んだけどな。

標準化＝強制装着しちまった日産が元凶なんだが。

クリアガラス厨は
R34を見殺しにした貧乏人R厨と同類ｗ
何故生産中止になってからこんな所で騒ぎだすのやらｗｗｗ

まあどっちでもいいことだったな

誘導
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1277205263/

プライバシーガラスってオプションでいくらだっけ？
勝手についてきたから気にしないけど値段によっては
無くてもかまわん装備だなぁ。
てか、後ろの車から見えない云々は、カーテンとかロールブラインド
つけた車でも一緒だよね。

何だよーーーー今度はガラス粘着かよーーー　もうよーーどうでもいいよーーー

>>406
2009年の価格表だと\42000となってる。
見にくさはカーテンやロールブラインドも似たようなモンだね。
>>405のは単なる罵りあいスレだから見に行く価値無し。

>>406
そもそも>>401のいうように、トラックが前に来たときどうすんだって話だな

俺のＳＰだけどフロントガラスの上のほうにもなんかスモーク入ってる。
あとリアなんかは最初からスモークだった気がする
新車購入だがそんなとこまで聞かずにフルオプションでって適当に営業にもってこさせた。

おかげでフルオプションで前期350GTSPが500万弱だった

ガラスが黒いほどＤＱＮに近いってのは不動の事実
そんなもの標準装備にして金を取る日産の良識を疑う

俺は室内が暗くなるのがいやでスモークにしなかったぜ

>>411
無理に買えとは言ってないよ。

適度なローダウンに高音マフラーはドレスアップには必要不可欠。
バシっときめれば、オヤジセダンだって若い女には確実にウケるよ。

オヤジセダンは若返るとしてもオヤジ本体はどうにもならんと実感させてくれる書き込みだな

なぜ250typeSPが無いんだ
パドルシフトは捨てがたいし
充実装備も捨てがたい

やっぱりtypePかってフロントバンパーをS化してパドルシフトは諦めるのが一番の選択なのか？？

そこまでするなら370SP買えと言いたい。

>>416
おれは250Pにパドルつけた

クリアガラス厨は
R34を見殺しにした貧乏人R厨と同類ｗ
何故生産中止になってからこんな所で騒ぎだすのやらｗｗｗ

プライバシーガラスはカッコ云々というより
日光を嫌う日本人(特に女性)に配慮してるんでしょ？
日本は何故か金を出すのは男だけど支出の決定権は女にあるんでｗ

>>417
3.7は維持すんの無理(笑)

>>418
本当ですか？
結構簡単につくものなの？

自分もキライじゃないんですプライバシーガラス。日差しを防げますし
でも時々ヤバイなって思うんですよ・・
名無しサン最近ちゃんと後ろ見てますか・・？
車の運転で一番大事なのは後ろを見るコト・・
前ばっか見てる香具師はあぶなくてしょーがねぇ・・
いつも言ってましたよね・・
名無しサンちゃんと自分の後ろ見てますか････

日差し防げるって言われても、リアシートなんて普段は空気しか載ってないからなぁ

紫外線と赤外線だけきっちりカットしてくれるなら前と後ろで色が違わない方がデザインとしてはいいに決まってる
ただ今は日本車は軽ですら標準だからメーカーとしても標準にしないと格好がつかないんだろね

>>421
おれは36発売直後に買っちまったからポン付けできたけど
初期モデル以降はハンドル根元のハーネスがなくなってて
面倒になったらしい

7AT以降はどうなってるかわからんけど何とかなるんじゃね？

フロントバンパーをＳＰでもないのに移植したり
パドルが最初からついていないのに移植したり

みっともないと思わないのか

そもそもグレードが低い製品を必死で部品交換しても
型番が違うじゃねえか

みっともないわ

>>426
そーですねー

恥じらいが無さ過ぎだよなあ。

というか、パドルって最初の２〜３日ガチャガチャやったらすぐ飽きるし。
実際の走行中にマニュアルモード使うならセレクターレバーDSにして上下する方がシックリ来るし。

でも、2.5LでBOSEとかクルコンつけたかったらTypeP買うしかないわけで。
どっちかといえばTypeS専用装備の方が後付けできるよね。

前にも誰か言ってたけど、初期型は250GTでもビスカスLSDやら18インチやら
クルコンもBOSEも付けられたのに、オプションの幅狭めすぎなんだよ

これでインフィニティバッジチューン批判屋がやってたら笑える。

前期250で素ガラスとクルコン付けてる俺は貴重。

>>430
BOSEもクルコンも全車メーカーOPで選べるんじゃないの？（Aパケ除く）
オレが持ってるカタログじゃそうなってるけど、また改訂されてんの？

>>429
え？ＤＳは普通使わんよ。ＤＳこそ飽きるし。
あんなに常に高回転で回られたりギア落とすたびにギュインっと回転あげられてもな。
通常はＡＴシフトなんか触らない。
何もしないでパドルを操作する。
この車種のパドルの良さは、ＡＴシフトに手をやる必要が無いって事だよ。
坂道が一般道で出た時とかにシフトダウンしたい、そういう時は左にシフトを1クリックでオッケー。
後はそのまま必要なければ4なり5速なりで放置しとけばＤに戻る。
Ｄに戻したくないパドル使用時だけ（峠なんかで飛ばしたい時だけ）ＡＴシフトをＤＳに入れるって具合。
パドルが装備されていないクラスと元々パドルが入っているクラスでは
内容が違うじゃん。後でパドルを移植した車なんかは
パドルを触っただけでパドルモードになるのかね？ならないんじゃないの？
元々ＡＴシフトをＤＳに倒す仕様なんでしょう？

連投失礼

俺はオプションは迷ったけどBOSEは付けなかった。
買って思ったけどスカイラインサウンドの音がかなり良いから（フォーカスエフェクトON）
果たしてBOSEを付けて満足したのかな？って思う。
高い金出して買わなくて良かったと思う。

クルコンは正直後悔してる。使う事は無いと思ってたんだが
都内勤務になった時に高速を頻繁に使った時、無くて後悔した。

SPにしたのは正解と思っている
前記のパドルが意外に便利で自分はブレーキを踏むでもない
一般道での坂道の下りとかで3速に落としたりして使っている。
いちいちＡＴを触らなくても、パドルで即座にギアが落ちるので重宝する。
もちろんそのまま放置しておけばＤモードに自動復帰するしね。

>>434
別に走行中にDSに入れても急激に回転あがったりしないよ。
まぁ、高速を高速で走ってると5速に落ちるからちょっとは回転数あがるけどね。

というか、別にDSモードが好きなんじゃなくて、マニュアル的な使い方するときの単なる好み。
ステア切りながらだとパドル操作しにくいし、オレ的には勝手にDに戻るのも抵抗感有り。
シフトダウンしたいときはレバー右に倒して引く。戻したければ左に倒す。
前車が逆（マニュアルモードが左）だったから最初はややこしかったｗ

ま、繰り返しになるけど、あくまで好みの問題だからあんまり絡まんでちょうだいな。
後付けでパドル付けてどうなるかは知りませんのであしからず。

パドルなんてどうせ使わねえんだから
こっちのがもっさりスカイラインには必須だろ
http://minkara.carview.co.jp/userid/268825/blog/13911787/
http://minkara.carview.co.jp/userid/268825/blog/13893602/
http://minkara.carview.co.jp/userid/268825/car/363152/2253147/parts.aspx

4WASが350Sと350SPの専用OPだったのを
除いて、他はほぼ全グレードで、ほぼ全OP
選べた初期型が懐かしいな。

今でもほとんどのOPはAパケ以外付けれるでしょ（4WAS、LSD除く）

>>433
>>439
2010年10月に改訂されてる。
http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/PDF/skyline_specsheet.pdf

内装色の選択肢も減ったしな。

M35ステージア（前期型）250RXからの乗り換えを検討しているんだが、誰かM35からの乗り換え組はいる？
ってか、V36以外に検討している車は無いんだが、誰か俺の背中を押してくれ兄貴！

とりあえず、3.7は要らないので2.5でとは思ってるんだけど、
でもまだステージア（特に不具合も無いし）でいいかなぁ、とも思うし・・・。

>>426
パドルは実用重視でつけただけ
Ｓモドキと一緒にせんでくれ
パドルの有用性がそこまで分かってるアンタなら
理解してもらえると思うが

>>434
少なくとも初期型は後付でもライン装着車と全く同じ動作

>>421
必要な部品は、コラムカバーとパドルスイッチ、パドル本体、、取り付けねじだけ。
問題は配線だね。

ディーラー行って、コラム部分と、エアコンアンプ部分の配線図もらって来て睨めっこする。
パドルからエアコンアンプまで3本の配線を繋ぐだけでＯＫ。

検討を祈る

>>437
そもそもモッサリじゃないし。
お前はＶ36を全く知らないな。
そもそもそんな会社、3流。
ＤＱＮキチガイしか装着せんから。

>>445
わかってねえな
コーナーでぐらっと来ねえってこと
走りの一体感ってのは純正のままじゃあ得られないんだろうぜ
大体３流なのは３流な人間に合わせて製品作っているメーカーのことを言うのよ
感性の鋭い人間に合わせて作るからいいものができるんじゃねえか

http://minkara.carview.co.jp/userid/268825/car/363152/3125054/parts.aspx
これみてカッコイイと思わないヤツはただ僻んでるだけだろ

憧れるよな
ビル足
http://minkara.carview.co.jp/userid/268825/blog/12616688/

なんかウゼェのが湧いたなぁ

あるみたいだぞ
http://minkara.carview.co.jp/userid/268825/car/363152/2466268/parts.aspx
しかしたけえな
まあ憧れるだけにしといたほうがいいだろうよ

社外は不安だ　純正が一番いいぜ

うぜえなあ
ニスモ、インパル以外はあくまでキチガイ用。こんなとこで宣伝すなボケが

ACCESSって4流5流のチンピラ会社じゃねえか
こんな安物買って事故ってりゃ世話ねえわアホらしい

http://minkara.carview.co.jp/userid/268825/blog/18639039/
これを見ろ
純正とはいかに安物然としているかがわかるだろうぜ

これほどの品質を工賃込みで２万円で販売するとはボッタクリが主流の世界では異例
３流などと馬鹿げたことを言うのは失礼にあたる

日産関係に現れては大恥かいてコテ消しちゃういつものヘタレだろ？
いちいちつられるなよ

>>452
インパルもキチガイ用。

ゴルファーは社外入れてるのか？

んー曲げが入ってるから純正のが強いんじゃね？ｗ

スライラインってＶ３６で終了なん？

ま〜た半●イスがご迷惑をおかけします。<(_ _)>

すいません、ちょっとお尋ねしたいのですが、
スカイラインでリアランプが涙目？のような形状
をしているのは正式名称（型式）は何でしょう？

>>462
涙目が思い浮かばないが・・・
クロスオーバーなのか？

前スレで大きなシフトショックのことを書いた者ですけど
まだ様子見の段階ですが、
１ヶ月点検のあとから出なくなりました

>>462
R33？

ネットで探せば画像は大量に出てくる。
リアランプが涙目のような形状をしていると言葉で言わなくても、
見ればわかる。
お前ら、試されているんだよ。

>>462
マークXかクラウンだろ

すいません、ちょっとお尋ねしたいのですが、
スカイラインでトランクに包茎チンコ？？のようなエンブレム
をしているのは正式名称（型式）は何でしょう？

君はもういい

そもそも涙目型ってどんな形なんだ？？
旧インプみたいなのか？そんなんあったか？

462です。確かＧＴで団子を大小2個横並びにした
ような変な形の奴です。だいぶ昔のことでＧＴが
モデルチェンジした時です。

足回りってのはな
国産車はコストダウンが激しすぎる項目だって知ってたのか？
ヨーロッパに持っていく日本車はそれでは通用しないからあえて高コストな足を
採用するんだけどな
ノーマルの足なんてオレから言わすとゴミ同然

おまえら２５０で　俺のボロワンエイテイ煽らないでくんない？
煽られたらやっぱ加速しちゃうじゃん？
嫁乗っててに置き去りくらわすのかわいそうで見てらんない。
３５０以上なら路を譲るがね。

>>471
[○○　○○]の丸2灯の片側が小さい[○。　。○]みたいな感じって事？
それならR34以降はみんなそうだが。

>>472
それでもアクセスは無いわ〜

あの軟弱な鉄板を見ただろ>>454これだよ
所詮メーカーなんてのは顧客は騙して儲けを取る商売なのよ
利害が対立しちまってるのにすら気づかないようでは話しにならないわな
メーカーなんてのは儲けのためなら平気で嘘つくってことを知っといたほうがいい
社外はスポーティだから必要ないだと？
ちげーのよ
スポーティだとかコンフォートだとかそんな次元じゃないの
要は安物かきっちり作っているかの違い
志の低い日本車とドイツ車の違いと言ってしまってもいいかもしれない
まあプライドの問題だわな

たとえばホイールをエンケイに頼んだとする
だがよお
日産は金を出さねえ
ケチなのよ
エンケイは努力するぜ
メーカーとしてのプライドにかけてな
だがな
限度ってものがあるのよ
タイヤにしても同じ
ポテンザだあ？
ペテンザの間違いじゃねえのか？

　 ∧∧　ﾋﾟｺｯ　　☆
　( ^o^)っ―[] ／
［￣￣￣］ ( ´Д｀) >>476

国産車に乗っていた人間がドイツ車に乗って驚くのはなんだと思う？
足回りよお
コストのかけ方が違いすぎる
そこをわからないと思って金儲けに走るのが国産メーカー
わかるはずだと思ってきっちり作るのがドイツ車
よって違いのわかる人間の満足度が違う

ドイツ車が高品質のは技術だけじゃねえ
それだけ高品質なパーツで組み上げてるのよ
逆に日産がいくらスカイラインに技術を注ぎ込もうがパーツが安物では
どうしようもないということでもある

技術者だってわかってるんだろうぜ
だが売れる値段から逆算してコストが決まるんだからどうしようもない
その上日本車ってのはブランドを作ろうっていう意識が乏しい
儲け度外視で自社のファンを増やそうなんて考えはさらさらない
売れても儲け少なかったらダダ働きでしょ
そんなの馬鹿のすることだよって考え
客を喜ばせてこそ客がつくという商売の基本すらわかっていないのが
大会社国産メーカーの驕り

>>478
違う。
真夏にあまりによく壊れるから元国産ユーザーはドイツ車に驚くんだ。

残念ながらスカイラインにはサプライズがない
期待値を超えることはまずあり得ないだろう
なぜか？
肝心なところで手を抜いているから
ラーメンで言えばスープは頑張って作りました
でも麺はインスタントですみたいに

儲け度外視でブレーキはブレンボ、足回りはビルシュタインを奢っていたら
オレですら文句は言えない
ただし日産がメーカーにコストの口出しをしないという縛りで
それも２００万台後半からの標準仕様から装着
そのぐらいやらねえと所詮日産なんてヒュンダイにすらすぐに追い抜かれてしまうだろうぜ

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/grade/gra_03.html
国産車にもあるじゃねえか最強のコンビネーションがよお

この喋り方なんとかならないのかなぁ？
眼鏡かけてて太ってる冴えない中年親父像が簡単に想像できちゃうよ？

蔵ウンコテが来てた時は何してたんだ？ｗ

覚えるのはたった三つだけなんだよお
「だろうぜ」「じゃねぇか」「だよお」

これでお前も立派なゴルになれるだろうぜ

get-uに約６００ﾏｿのﾌｶﾞｰ現る

>>486
オレ様の威光で追い払ったという現実をもう忘れたのか？
人の記憶というのはいい加減なものだわな

http://www.youtube.com/watch?v=0Od-2tz6dTk
フラットな乗り心地
それは車として最高の褒め言葉

>>454
販促書き込みみっともないな。
頑丈ならいいとかいう幼稚な価値観は半世紀前で終わってるぜ。
今時、過剰品質というのは粗悪品にカテゴライズされてるんだ。

それにしても子供だましな部品、しかもボッタクリ価格でご苦労さんだなｗ
同じ強度のものなら3000円でできるわ。
真面目にかたぎの商売しろよ。

修復歴ごまかしてるの発覚したら店って免取り？

知るか

ｗ

おまえら何もわかっていないようだから教えてやる
アクセス用賀で足回り一式やってもらえ！！
多少金はかかるがV36の走りが見違えるように変わるぜ
V36ならとにかくアクセス用賀だ
わかったらすぐに電話しろ！！

http://minkara.carview.co.jp/userid/268825/profile/

　　　　 ﾊ∧　　　 　.l
　　　／　 　ヽ 　　　l　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　お
　 　,'o　　 　 ,' 　 おl　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ.　 　 　 　は
　　 ﾚＪ,,,____/ 　しこ.l 　 　 　 　 ／　　　＼　 　 　よ
　　　　 /　ヽ　 よと l　　　　　　{０　 O　 　i　　　 う
　　　_/　　 l ヽ.うわ l　　　　　　ゝしＪ　 　/
　　　しl　　 i　ｉ 　り l　　　　　 　　 >　　 < 　 　　今
　　　　 l　　 ｰﾄ　　　l　　　　　　　/ l　　　 ヽ　　 日
￣￣¨¨~~ ‐‐‐---─|　　　　　　/ /l　　 丶 .l 　 .も
　　　　　 _＿_　　　　|　　　　　 / / l　　　 }　l　　お
　/ニュ　ﾄーｲ　　　 l　　　 ／ユ¨‐‐- ､_　 l　! 　.こ
　ヽ廿'　 .`廿'　　　 l　_ ／　　　｀ ヽ__　 `-{し|　 と
　　 n　 .＿＿＿_　 l ／　　　　　　　　　｀ヽ　}／.わ
　　三三ﾆ--‐‐'　　l　　　　　　　　　　／ ／/ 　 り
￣￣ ¨¨¨ー─‐‐--- ,,, ＿＿ __＿_／ ／_/　　だ　　　　　　　　　　　　　　　　´
　　　　　　∧　　∧　　 　|　　　　　　　 ￣¨¨｀ ー──---
お　　　　/　ﾊ,,,/　ﾊ 　 　| お　　　　　　　　　　　　お お
断　 γ'´　　　　　　　ヽ .|. 断　　　 　 　　　　　　　断断
り 　/　 ○　　　　○　 　|　り　　　　　ﾊ,,ﾊ　　 　 　り り
し　｛　 U　　　　　Ｕ 　.　| . し　　　　（ ﾟωﾟ ) 　　　 し し
ま　ゝ　u　（__人__）u 　ノ|　ま　　　／　　 　＼.　　 ま ま
す 　 >u､ _　　　　_Uィ　 l　す ((⊂ 　 ） 　 ﾉ＼つ)).す す
　 ／　 0　　￣　 　uヽ　|　　　　　 　（＿⌒ヽ
. /　　　u　　　　　0 　 ヽ|　　　　　　　ヽ　ﾍ　}
/ 　　　　　 　 　 　 　 　 |　 　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J
　　　　　　　　　　　　　　ﾄ'

>>495
あんまり品のないことするなよ
オレの評判が悪くなるから

あんた誰だ？

長谷川瑞夫だが、なにか？

お尻のエンブレム取り替えたいんだが、インフィニティ
以外でかっこいいのあります？

日産マークが一番かっこいいと思うが

　　　　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼　　　
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |　　　　　ないない
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |
　　　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 | 　|

>>499
>>498の代わりに。
http://www.name-paradise.nalry.com/li/uranai2.php?mr=34&nr=1535&ms=91167&np=27&mq=-92-B7-92J-90-EC&nq=-90-90-95v

へ？

雰囲気悪くするなよな

新車購入時「台風で何か飛んできて傷がついたらどうしよ」
購入5年目「台風で洗車の手間が省けた」

エンブレム、日産マークが糞恰好いいと思うが。
明らかに渋い。

インフィニティなんかどう見ても違和感がある。
第一誰にも認知されていないインフィニティなんか付けてると、
韓国製品かなんて言われるぞ

いや、日産マークは激しくかっこ悪いと思うけど、皆はどうかな？
自分の知りうる限りの自動車メーカーの中でもスバルに次ぐかっこ悪さじゃない？

だからインフィニティマークがはやる気がする。

別に恰好いいとは思わないが、インフィニティに代えるのは恰好悪いと思う

黄身が出てきそうなインフィニティマーク

格好いいとは思わないが、かっこ悪いとも思わん。
自社のCIによっぽど自信がないのか、ほとんどの車に専用エンブレム付けてるあのメーカーより好ましい。
自社ロゴ付けてるのって販売台数No.1のハイブリッド車ぐらいじゃなかったっけ？

ここ最近の日産の黒字のグリルにシルバーの日産エンブレムは洗練されてて非常に良い。
インフィニティにすると急に貧乏くさく見える
ロボットのようなあの妙な奇怪な形は似合わん

http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h19/nissan/SKYLINE.html

話ぶったぎるがＶ36に乗ってる奴は、安全性能も手にしている。
Ｖ36スカイラインの安全性能は強烈だ

マークXやIS、ティアナあたりも同じような
結果に見えるんだけど？V36は特別いい
のか？

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/97
格が違いすぎる
特筆すべきはブレーキの制動能力
ドライで３９M
ウェットで４１．２M

ちなみにスカイラインはそれぞれ
４２．８Mと４６．５M
どうりで効かないはずだ

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/97
動画で見た
レガシィの潰れ方の美しさはもはや芸術
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/88
スカイラインは平凡

>>ID:K+Pb8ncQ0
オーナーと一緒で四気筒で頭軽けりゃ自然と早く止まるよね。

てか、誰がスバヲタ連れてきたんだよ。

レガはエンジンブレーキも4輪で
効くからなあ。

またゴルフ君か、そろそろ作文するのが嫌になったか w

ブレーキ性能の違いはタイヤの違い。
RE050のウェット性能は抜群だし、18インチと17インチの差もある。
V36も S-typeは18インチのRE050。

前期のtypeS系のホイールより
前期のS以外の17インチのホイールが格好いいと思うのは俺だけ？

>>520
主観なんだからいいんじゃない？

うな重より吉野家の牛丼が好きというタイプだな >>520

ちょっと一言。
250GTと350GT-sp/370GT-spとのディスクのサイズも違うの知らないんだろうな可哀そうに

ということは、、250は遅いだけでなく安全面
でも劣るってことだよね？家族のためにも370
にすべきだな。

370GTは約6秒で100km/hに達する暴れ馬。
アクセルとブレーキ踏み間違えるようなボンクラだと250GTよりも激しく周囲を巻き込む大事故に繋がりかねん。
周りの人の安全のためにもスピードの出ない250GTにすべきだな。

>>520
おれもそう思う
前期17インチのデザインで18インチがあればよかった

後期の17インチは最悪だな

S系じゃない250GTって、そんなに良くないの？

後席の乗降性・後席可倒とかさえ気にしなければ価格的にも十分
お買い得感があるし、良い車だなぁと思ってたんだけど、ここ見てると
ダメっぽく感じてくる・・

俺がヘタレドライバーなだけなのだろうか・・

>>527
いや、全然だめじゃないぞ。
S系に比べてソフト気味な足はむしろクラス相応のバランス。
舗装の悪いトコ走るとフラットライドな感じは非Sの方が好感持てる。
後席の乗降性ってSと非Sで違うの？後席リクライニングってS系じゃなくP系だったと思う。
リアドアがほぼ直角まで開くし、V36自体の後席乗降性はそんなに悪くないと思う。

>>528
レスどうもです。良く出来た車ですよねぇ。

後席の乗降性・後席可倒シートは他車との比較なのでS系とは
関係無いですね・・すいません。

>>529
なるほどマーク罰と比べてるのか
どうしてもトヨタじゃないといけないとか みんなと同じがいいとかじゃなければスカイラインおすすめだよ

条件は絞られるけど、プライバシーガラスがいらなくて、ナビはスマホで充分、バックモニターもいらない
ならａパケおススメ、高いほうのマットつけて特別塗装色の白で下取りローンなしで282で買えた
ホイール17インチだし装備合わせたマークｘより安く買えた
足は高速域（60キロ以上）だと乗り心地よくひじょうに安定してるけど、それ以下のスピードだと
よくきくブレーキのせいか結構揺れる
ニスモに替えようか迷ってる
でもロードスター貯金もしなきゃだしなー

>>531
> よくきくブレーキのせいか結構揺れる

これは単に下手だからだろ…

高速域120キロまでは安定してるが、それ以上はあまり安定しないな。

まあそうなんですけど、ノーマル足で街中を揺らさずに走るって結構難しくないですか？
信号待ちからの右左折やストップ＆ゴーを繰り返してると酔います
まだ３０００キロだから馴染んでないだけかもしれませんが
今のところ遠乗りと峠流す用になってます
ディーラー曰わくニスモにすると突き上げを感じるようになるのでどっちもどっちらしいです

ノーマルは突き上げがあるし揺れるしでどっちも悪いんじゃないすか？ｗ

ひょっとして突き上げはないの？俺は中古で買った時点でアラゴスタを付けたからノーマル知らん

>>533
扁平率上げて、車高調入れる事を勧める。っていうかそうしないと超高速はな

３０００キロなら車も人間も慣らし中だろう

人間もｗ

ふわふわのノーマル足で突き上げとかひどいな
小型車みたい

必死だね

小型車のそれとは全然違うだろう。
俺が比較しているのはあくまで同型以上のクラスの次元の話だ。

突き上げは全く無いです

全く無いの？ノーマルってフニャフニャなの？それってノーマルグレードの250GTじゃないの？
だったらそれは意図的なフニャ足みたいですよ。ジジイ向けですもん250GTのノーマルグレード。

>>531
乗りつぶすならAパケも良いかもね。
ナビ無いと下取りの減額がハンパ無いからね。
特にV36は社外品の装着も不可能に近いし。

代車で素の250借りたことあるけど
自分の350SPと比べて乗り心地は明らかに柔らかい
タイヤの影響もでかいとは思うけど
その分SPよりだいぶ揺すられる感じはした

フニャフニャといえばフニャフニャだけど
あっちの方が快適だと感じるヤツも多いいだろな
特に運転席以外に乗ってたら

普通に一般道走る分には頼りないってほどじゃないし
あれはあれでありじゃね？

おれはそれよりエンジンがいまいちだと思ったわ250

>>544ａパケなので250gtです、あーいうのをフニャ足って言うんですか
今までnaロードスター.フィットと1トン未満の車に乗ってたので
ノーマルでもあそこまで揺れなかったです
車重と制動力の高いブレーキのせいで揺れが大きいと思ってたのですが
意図的にオジサン向けのセッティングにしてあるんですね
>>545
最初からのりつぶすつもりだったのでaパケにしました、今のところ街乗りでの
揺れ以外は、格好いいし、5000回転からの加速もいいし、遠乗りで疲れないし、運転しやすいし
満足してます

>>547
非S系でもフニャ足とは違うよ。きちんとダンピングは効いてるしフニャフニャフワフワしない。
フィット(旧型しか知らないけど)なんかだと伸び側の減衰があまいのか、やたら跳ねる。
そのくせに路面の細かい凹凸は拾う困ったちゃん。
V36のS系はさすがにしっかりした硬めの足だけど、細かい凹凸での突き上げ感は多少強め。
まぁ、それでもV35のユーロチューンドサスよりもかなりマシだけどね。

おまえらこれを読んで勉強したほうがいいぞ
http://www.autoadvance-inc.co.jp/kouza/kouza19.html
つまりフニャ足なのに瞬間的な入力でゴツゴツしてるってことは
バネは柔らかいのにダンパーが固すぎるってことだわな
まあ純正なんてのは子供だましだからあまり深入りしないほうがいいだろうぜ

やかましわ

つうか元々パドルが付いていない車にパドル付けてる馬鹿に疑問。

元々パドルがハンドルから出ているものは
ＡＴシフトを倒す事無く、ハンドルにあるパドルをカチッとするだけで
即、ギアが下がったり上がったりするのが最大の魅力なわけだが
そしてしばらくするとＤモードに自動復帰するわな。これは便利。
そしてＡＴシフトレバーを倒せばＤＳモードで、パドルは基本固定になるというのが仕様だな

で、もともとパドルが付いていない車っていうのは
ＡＴシフトを倒して上下すんだろ？
ならば、元々付いていないパドルをハンドルに無理やりくっつけても、
ＡＴレバーを倒してからじゃないと反応しないんじゃねえの？
なことねえのか

馬鹿

パドルが付いていないボロのスカイラインは
ATを倒すのだろう？
倒したらＤＳモードなのか？
ノーマルのマニュアルモードは？
ノーマルマニュアルモード、ＤＳモードはどうやって切り替えてんの？
クッソメンドクサイナ

で？

ダッサイなと。それだけよ。
ダサいもんに理由なんかナッシング。ボロ

だっさいよなマジで
クラウンコ乗り連中と同じくらいだっさいｗ

また出てきたｗマッチポンプ野郎ｗ

マッチポンプ野郎は、味を占めたR厨

>>556
クラウンバカにしたことを今すぐに謝罪しろよな

>>556
早く謝罪しろや

>>556
謝罪まだ？

>>556
通報受けて来たぜ。
お前が謝罪しねーとまた荒れるんだよ？
他の住民に迷惑だから、さっさと謝罪しろや。

>>556
通報受けて来たぜ。
お前が謝罪しねーとまた荒れるんだよ？
他の住民に迷惑だから、さっさと謝罪しろや。

4E9/E6lp0
こいつ、V36乗りじゃないっすよ。
クラウン乗りを利用して、ここ荒らすのが目的。

虎の威を借る狐。こんな小者に騙されちゃいけませんです。


【買取査定】ゼロクラウン 第10章【ゼロ】
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/09/25(日) 01:46:16.49 ID:4E9/E6lp0
大将！寝ている場合じゃないですよ
こいつら潰さなきゃ↓

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314503541/556
556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/09/25(日) 01:38:39.58 ID:4E9/E6lp0
だっさいよなマジで
クラウンコ乗り連中と同じくらいだっさいｗ

ID:4E9/E6lp0
ID:4E9/E6lp0
同じIDで煽りと通報書き込みクソワロタｗｗｗｗ

こんなベタな自演やる奴って馬鹿なの？死ぬの？ｗｗｗ

>>564
茨城なめてんのか？

http://hissi.org/read.php/auto/20110925/NEU5L0U2bHAw.html

さてどう思う？

�@マッチポンプ野郎はクラウン海苔
�A自分のホームポジションをわからなくするため。
�Bその他

知るか

まぁ、>>556の書き込み時点でこうなるのは目に見えてたよね。

>>566
キチガイ参上か！
よそで虐められて逃げ込んできたか。

>>570
俺様は虐めになんて屈しないぜ
つかお前が>>556の代りに謝罪しろよ
今日のID書いたメモ持って土下座した写メアップしろ
わかったな

>>566
なめてませんって。

4E9/E6lp0 みたいな屑にあおられて、クラウン
乗りとスカイライン乗りが喧嘩するのが馬鹿ら
しい。

zkIHPIYh0 = 4E9/E6lp0　？

http://yomi.mobi/read.cgi/yuzuru/yuzuru_auto_1296965091/850-1000/
この頃はシルビア海苔がV36スレを荒らしていたが2,3日後からクラウンの話題が登りはじめ、
3/11地震、このスレの954でクラアスの話題
http://yomi.mobi/read.cgi/yuzuru/yuzuru_auto_1297422908/679/　で最初にクラウンスレに報告。
http://yomi.mobi/read.cgi/yuzuru/yuzuru_auto_1297422908/683-684/　で二回目の報告
ちなみに　683はフーガスレの住人
http://hissi.org/read.php/auto/20110316/ZXV5dXdkcnQw.html

さて笑っているのは誰？

まあまあ、荒らしはクラウンアスリート固定、ゴルフ君、他の固定、こいつら同一人物だから。
まあ放置しとけばいいよ勝手にアク禁になってるからｗ

>>575
いくらなんでもそれは無理があるんじゃあ…

まあ無視しとけよ。俺は今スカイラインを入れるガレージを発注したんだよ。書斎とガレージを繋いで
スカイラインを眺めながらコーヒーを飲めるんだぜ

IDが重なる事もあるから同じIDだからと言って同一人物とは限らないのは２ｃｈの常識
まして今回は書き込み内容が正反対なのだから違う人物に決まっているだろ
このスレは潰すか代表者に謝罪させるべき

>>564
アンタの言う通り、クラウンとＶ３６ぶつけて共倒れ、若しくはココを潰す目的で裏で絵図書いてる奴がいるかもな。
この話が本当だとしたら、探し出して落とし前つけなきゃ２ちゃんの笑いモンになるぜ。

俺はクラウンスレとV36スレの共存共栄を願っている。

絵図書いてる奴の常駐スレがあればぶっ潰す。

犯人が常駐しているフリをしているスレだったとしても潰すわけですね

いろんなとこ誘導してるバカはカムリスレの奴だろ。
ここの住人じゃ無いぜ。

カムリスレの奴のフリをしたココの住人だろ

>>582
何故にここの住人とわかる？

今カムリスレ見たんだけど荒らされてるじゃないか。9月半ばに。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316184000/7-100/
しかも前回、ここのスレが荒らされたときと同じパターン。てか煽り方もカムリスレの住人の方がひどいよね。
>>556は9/25。
てことで、カムリ住人がマッチポンプ野郎だったんだな。
>>556、582　自分ところで解決しろ。

http://hissi.org/read.php/auto/20110926/QXBtZlBVeG4w.html
踊らされているんじゃないか？クラウン海苔
しっかりしろよ。

あのバカはカムリスレ荒らしてから出て来た構ってちゃんだからな。

＞しかも前回、ここのスレが荒らされたときと同じパターン

これでハッキリしたな。全ての荒らし誘導の犯人はココの住人。

自分達が
＞前回、ここのスレが荒らされたときと同じパターン
を使ってカムリスレを荒らすように誘導した訳だ

万年マークX以下のスカごときが上から目線で

＞ 踊らされているんじゃないか？クラウン海苔
＞ しっかりしろよ。

クラウン乗りをナメタ発言してくれるじゃねーか

>>587
お前誰？

>>587
クラウン乗りなら写メうpしてから語れよな。

>>588
おらぁ三平三平ちゅうだ

>>586
前回の誘導嵐はフーガ住人だが？

>>590
お前すごいな。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312468544/613/

茨城氏、京都氏、アスリート氏はちゃんとトリップ付けて
るから、そこは信用できる。前は36乗りが口を滑らせた
のが原因だったけど、そういう住人ばかりじゃないと、
そこそこで収めてくれたし。

2W6ZzpfN0 おまえ、誰？
>>586 はどう見ても無理ありすぎ。

>>593
おらぁ三平三平ちゅうだ

>>593
釣り基地らしいが、別のところでやってもらいたいよね。

釣りっちゅうのは魚がいる所でやるもんだべｗ

キモイ車スレにはキモイ香具師が大量発生する！！！！
祭りじゃ祭りじゃＶ36祭りじゃあああああ

>>593
お前馬鹿なの？トリップを変えれば同じ人間が別トリップ持てるじゃねえか
お前が書いている人間、全員、同じ人間だぞ

っていうか>>593が本人なんだけどな。自作自演して2ｃｈに残っているＩＰ見られて管理怒らせたボケ人間ｗ
死ねお前。反省しろや一生アク禁されるぞ

おらもどっか行って口を滑らせたフリしてくっかなぁ？ｗ

そもそもクラウン乗るような連中とスカイライン乗る連中は決定的に違う事をまず知って荒らせってことだわ。
スカイライン乗りはあくまで走りありきでセダン選んでるからな、絶対にクラウンじゃないからなトヨタを買うとしたら。
レクサスＧＳ、ＩＳがいいとこ。クラウン買うんだったら絶対フーガ買う。
そもそも走りに関しても腕が違うのは明らか。見てたらええ恰好しいの屁垂れの粋がりのクソガキが中古でクラウンＶＩＰにしてる。
対してスカイラインのほうは真性走り屋ヤンキー上がりばっかり。
クラウンもスカイラインも年寄りが買ってノホホンと乗るパターンも当然あるがそれは別にして
若い層が選ぶ時、クラウンっていうのを選ぶ人間とスカイラインを選ぶ人間の層が違うのは当たり前ってこった。
話は平行線になるに決まってる。

クラウン糊が荒らししたけりゃアリストスレだの旧クラウンスレだの同じトヨタの棺桶ＶＩＰスレにいくしかないわけ。
特に現行Ｖ36スカイラインなんか競合がレクサス、ＢＭＷなわけであって
クラウン乗りがどうあがいても、乗ってる人間の層が違うわな。
つうかクラウンなんかだれでも操縦できるがＶ36は誰にでも乗りこなせる車じゃねえからな

お前らせっかく復活したんだからスルーしろよな！

必死になって自分達で荒らしてんなよ！

>>601
無理だからやめとけ。Ｖ35以降は通用せん。

親分達が復活させたスレは完全放置されてますが
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305295698/
これは復活させた人達を馬鹿にする行為ですね

ＩＤ変えてここの住人のふりをして（自分達のふりをして）スカスレを荒らしていますが何か

>>601
なに、その昭和の価値観

流れ無視してすまんけど、さっきユーチューブでＶ36アイガードリフトみたけど
豪快なドリフトでかっこよかった
日本では走る所ないけど、あれが本来の姿なのかなーと思った

>>601
スカイライン＝スポーツというなら、
、370SかSPしか売れないはずだが。

日本車でドイツ車と張り合えるのは設計思想からして違うレクサスのみ
スカイラインごときとはボディ剛性からして月とすっぽん
足回りはコストが倍違う
安物の組み合わせでお茶を濁すスカイラインとあくまで世界にしか目を向けていない
レクサスでは端から勝負にならない
勘違いするのもいい加減にしたほうがいい
日本代表はレクサスのみ
後はローカルルールで何とかやっているだけ

>>609
レクサス？

ああ、あのボッタクリ価格が見え見えで全然売れてないトヨタ車ねw

>>610
洗車代が価格に上乗せしてある車ですよ。

違うのよ
レクサス買うような層がぼったくりなんて意識しない
日本人ってのは控えめだからレクサスの煌びやかなディーラーに気後れしてしまう
んだろう
だから野武士的なＢＭＷが受けるのよ
実際営業マンからしてＢＭＷは野武士的なヤツが多い

つーか、デラにチヤホヤして貰いたい淋しい人が買う車だろ？

>>613
それは邪推というもの
実際には行きにくいという人間が多いだろう
来てくださいと表向きは言いながら実は行きにくいというのが
レクサスの重み
ジャージで平気の日産とは緊張感が違う

>>613
それは邪推というもの
実際には行きにくいという人間が多いだろう
来てくださいと表向きは言いながら実は行きにくいというのが
レクサスの重み
ジャージで平気の日産とは緊張感が違う

やべッ、核心突いちまったｗ
２回も反論するほど必死になるなよｗ 透けて見えちゃうぜｗｗ

今度はレクサスに噛み付かせようとしてるのかよ
忙しい奴らだな

レクサスは東大
日産はどんなに頑張っても早稲田慶応レベル
アメリカ人は大雑把だから差がわからないかもしれないが日本人からすると
圧倒的に違いすぎる
なぜか？
東大には楽々東大に入るようなレベルの人間もいるが
早稲田慶応には東大に入れるようなレベルの人間がいないから
日産で十分に通用する部品でもレクサスでは通用しない
それがレベルの違いというもの

たとえば入社する人間で考えてみるといい
日産にトヨタより優秀な従業員がいると思うか？
自分が優秀な人間だったらトヨタに入るか日産に入るかを考えてみるといい
わかりにくいヤツはバイトで考えてみてもいい
マクドナルドとロッテリアのいずれに行くかでその人間のモチベーションとか
ポテンシャルはある程度図れると思わないか？
その上で最も優秀な人間を選りすぐったレクサスなのだから日本を代表する
品質を誇っているのは不思議でもなんでもない

>日産にトヨタより優秀な従業員がいると思うか？

現実を知らないバカの戯言

だいたい今のレクサスで買う価値があるのはLSだけだろう。
そう考えると確かに少なくともスカイラインとレクサスはお互いにライバル関係とは思ってないかもしれない。

気印は息を吸う様に嘘をつくｗ

>>619
高学歴や頭がいいことと
いい車をつくれるかは違うだろ

ゴルフ君、ぜんぜんダメ、つまらん。ネタが完全に枯渇したな w

けどレクサス乗りがぼったくりと思わないってのは同意だな

俺の医者の友達も
レクサス買った理由が
外車に比べて手頃でそこまで高級感丸出しじゃなくて生意気な感じがしないからだからな

まぁ俺から見たら高級感丸出しだったけどな(笑)

今度はレクサスの褒め殺しですか？（ｗ

とか言いながらレクサスとライバル視されると嬉しいという
スカ乗りの本能を刺激してしまったかもな
まあ格上と較べられると嬉しいというのは人間のＤＮＡに組み込まれているのかもな

　　　　　　　／　　　　　＼　ｷﾘｯ
　　　　　 ／　　 ＼ ,　, ／＼
　　　　／　 　 （●）　 （●） ＼　　スカ乗りの本能を刺激してしまったかもな！
　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　|
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／　
.　　　 　 /⌒?"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l￣
.　　　 　 |　　　　　　　　　 |

スカ乗りじゃねぇしｗｗｗ

嬉しいというより、論理破綻で唖然としてる
んですが。

会社で相手にされないアホでも、ここなら
構ってもらえて嬉しいんでしょ？（ｗ

>>619
大卒理系人気ランキングではトヨタってそんなに人気無いぞ。
後、求人数の多い分、求人倍率は
意外とトヨタは低い。
トヨタが人気なのは給料と安定性、ネームバリューがウケてるからで、技術開発が目的ではない。
旧帝大OBだけど、トヨタ受ける学生は安定したJR、大手民鉄系と併願の安定志向の学生が多いし、JR総合職のが狭き門。電鉄キャリアの選考から漏れた奴でもトヨタなら内々出る奴多数。
だからトヨタは貨物足のつまらん車ばかり。

最後の１行で帝大卒が台無し。

>>631
イイ車作りたいって思う学生は真っ先にトヨタを敬遠する罠。

成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html

初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん
、開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。

まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車によって殺されてしまったわけですね。

トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。

やはり、トヨタ(笑)に関わるドライバーは不幸のドン底に突き落とされるのが伝統です。

君たちは日産がつぶれかけても助け舟すらなかった現実を知らないんだな
トヨタだとあり得ない現象
日本全体で支えようとする会社とゴミのように扱われてルノーみたいな２流
の会社に安く譲り渡す会社とでは内容が違う
そういう空気感を守りの強い優秀な人間は瞬間的に見抜く
誰にも悟られないようにな
１０年先を見るのは２流
一流の人間は５０年先を見て行動するんだろうぜ
優秀な人間は優秀な人間の多くいる集団に加わろうとする
なぜか？
動物としての生き抜く本能だから

50年先を見据えた理系大卒は車産業行かないと思うよｗ

>>636
それは考えすぎ
或いは悪い大人に知恵をつけられすぎ
そんな劣等な大人の意見を鵜呑みにする一流はいない
イチローは試合に出られなくなっても振り子打法を辞めなかったのを知っていれば
分かる話
優秀な人間が多い業界はどんな形になろうと生き残る
あれだけ逆境のJTの株価がガタガタになっていないのがいい証拠

オレから言わすとＡＵＤＩは危ない
なぜか？
車種ばかり増やしてかなり無理しているから
今が絶頂期だと思っていい
無理しなければならない理由はベンツｂｍｗに較べてネームバリューがないから
いつまでも無理が続くと思う人間は株がいつまでも上がり続けると思う人間の
思考と同じ
歴史に学ぶということをもっと勉強したほうがいい

>>636
だな。旧帝生ならなおさら。（ｗ

>>636
>>637に同意するわけじゃないけど、自動車産業って裾野が広いから50年先を見ても余裕だよ。
まぁ、技術職で本体に残れるかどうかは微妙だけどね。

トヨタと日産では自力が違いすぎる
余裕で現在の地位にいるトヨタとゴーンに尻を叩かれてようやく今の地位に
いる日産では
原の指揮する巨人と星野岡田が去った後の阪神ぐらいの違いがある
巨人軍は永遠に不滅です
アンチ巨人はどこにでもいるがアンチ阪神は阪神ファンの成れの果て

>>641
前半はともかく、後半三行には異議を唱える！

原が指揮する巨人と、真弓が指揮する阪神はぶっちゃけ五十歩百歩。

>>642
原に対する世間の評価を鵜呑みにしてはダメ
原は監督として優秀
チームの勝利だけを考えてつまり目先だけで采配をしない
選手の将来まで考えて起用する
ある意味わかりにくいがもっともハイレベルな監督であることは間違いない

西武の渡辺も偉大な監督ではある
ぶれない
あの雑なおかわりをあそこまで育てたんだからな
落合なら逆立ちしたって無理
あれほど長打力があって高打率の平田を安定して使わないんだからな
お気に入りにえこひいきをするだけのあんなセンスのない監督は追いやって正解だろうよ

渡辺は雄星までも育てつつある
オレが驚いたのは西武が勝率５割近辺をうろついていたときに雄星を先発で
迷うことなく登板させたことにある
２軍からいきなりだぞ
中継ぎとかで様子をみるのが普通
アレがどれほどすごいことがかわるか？
渡辺は勝ちたくないのか？優勝したくないのか？
と思ったわな
アレほど無欲な人間をオレは見たことがない
原ですら勝ちたくなったら越智山口を使いたくなるからベンチに入れないように
すると言っていたのだからな

焼豚うぜぇ･･･

>>640
デトロイト行って来い。（ｗ

ゴルファーは味噌か？

野球スレ？

産業の寿命って聞いたこと無い？
自分の現役の頃にはそういう話あったが。
一国においておおよそ50年ほどでって話。
米国発、日本経由、東アジアまで行けばもう終焉。各々50年ほど。
最近はその寿命も早くなってきている。
会社が超大企業だから安心って時代はもうないよ。

そりゃこの100年ぐらいを見ればそうだろうね。色んなモノが急速に進歩したし。
この先の50年が同じだと考えるほうがオレはおかしいと思うけどね。

627 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2011/09/26(月) 22:30:21.02 ID:sw1Bs7Gf0
とか言いながらレクサスとライバル視されると嬉しいという


↑
正しくはレクサスみたいな、無駄に高く、県内の1件しかディーラーがなく
オイル交換をするにも、一般のトヨタに持ち込むのがほんのちょっと恥ずかしい車は
買わないよっていうだけなんですけどね

県内1件とかどこの田舎だよ
恥ずかしいならトヨタじょなくてレクサスのディーラーでオイル交換したらよくね？

妙な流れの中ですが・・・

皆さんのご意見を参考に、ようやく 250GT typeVで成約しました。
2か月間程、様々な車と試乗・商談・比較検討して疲れました・・

これから宜しくお願いします。

>>654
おめ

モデルチェンジはやくー

待つということを知らんのか

>>654
おめ

>>654
おめ○

>>653
お前は馬鹿か！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
馬鹿！馬鹿！もう一回言う　馬鹿！

青森、岩手、秋田、山形、山梨、富山、福井、
鳥取、島根、徳島、香川、高知、佐賀、長崎、
大分、宮崎、沖縄

意外に多かった

>>654
おめ。いつ頃納車？

おいらも250GT typeS　契約した
納車は11月下旬だって、楽しみだ

2ヶ月待ちか。
首を長くして待つがよろしい。

なんでまたこの末期に250を買ったんだ

>>665
意味不明
田舎者の貧乏人？

まぁ、MCして1年半以上なるんだから、末期モデルと言っても良いわな。
V37を待つってのも選択肢としてあるけど、V37がどうなるか判らんからねぇ。
V36が気に入ってるなら今250GTでも問題無いと思うぞ。

>>662
11月下旬納車だそうです。震災の影響でバックカメラの部品調達に
少し時間が掛かるのだとか・・

>>663
自分もtypeSにするかはかなり悩みました。
納車も同時期になりそうですし、お互い楽しみに待ちましょう！

次のモデルは2013年だし、買うとしても、発売から1〜2年経って買う方がいい。
なので今買っても問題ない。

前期250Ｖだがすでに9万キロ走った。このままだとＶ37発売までに13万キロまで行きそうだ。
いつごろガタが来るのか気になる。

>>670
9万キロ走ってヤレとかは感じますか?なんかこの車ヤレを感じにくい気がする

ボディ剛性も下がってくるだろうな

>>671
感じないな。改めて新車と乗り比べると何かあるかもしれんけど。
ブレーキシューとベルトは6万キロか7万キロで交換した。
エンジンオイルは5000キロごとに交換してる。

>>673
ベルト？
なんのベルトを交換した？

666 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2011/09/27(火) 23:32:50.70 ID:fihFurnZ0
>>665
意味不明
田舎者の貧乏人？

こういうことを書くから、低グレード買いは常に馬鹿にされるんだよ。大人しくしてりゃいいのに。
ＩＳ250を買う奴も一緒、結局低グレードが嫌なのに無理して買うから
こういうレスをする。黙ってろ

タイミングベルトだろ

>>675
スレが荒れるような書き込みは控えてほしい
グレードとかどうだっていいだろ

すまん。もうしない。
が、グレードによって性格が全く異なるので、どうでもいいことはない。

250であろうが370であろうが高速で120km以上だすと急速に接地感が
なくなっていくことに変わりはない
ハンドルを切ろうものならグワングワン往復横揺れの応酬
高速では安定しない上に低速ではゴツゴツした乗り味
ドイツ車の悪いところと日本車の悪いところを集約させたような車

思うにボディ剛性のない車は高速で不安感を覚えるその意味では日本車的
かといって足回りはドイツ車的と言うには動きが悪いがそれもボディ剛性のなさからくると
思えばそれなりにドイツ車的と言えなくはない
剛性の不足しているドイツ車的な足回りを持った日本車というところだろう

http://8speed.net/report/2011/05/post-14/
http://8speed.net/report/2011/05/post-15/
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/vw_golf_cabriolet_2/995/1/
それにしてもすごいな
オープンでボディ剛性を語るのかよ

ゴルフは空を飛べる、まで読んだ

この急に酔っ払ったような寝言書き込む人って乗ったことあるのかね？
普通に高速片手で人に言えない速度で毎日通勤してますがｗ

ちなみにドイツ車笑のゴルフじゃ
ハンドリングがとかボディがとか言う前に動力性能が低過ぎてついてこれませんがｗ

つまりクラウンだの固定をかぶっているアホどもは
要するにあれか
乗っているのはワゴンＲってことな
りょうかーーぃ

679 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2011/09/28(水) 20:02:32.63 ID:MO1YaOP90
250であろうが370であろうが高速で120km以上だすと急速に接地感が
なくなっていくことに変わりはない
ハンドルを切ろうものならグワングワン往復横揺れの応酬
高速では安定しない上に低速ではゴツゴツした乗り味
ドイツ車の悪いところと日本車の悪いところを集約させたような車


↑
こんなのＶ35でも既にないんだがｗｗｗｗｗｗ
正に乗った事も無い軽自動車乗りｗｗｗｗ
悲惨やなこうなると

この馬鹿に、この前アップしてあった土屋の出ている、レースコースでのガチバトル見せてやれや
黙って二度と能書き言えなくなるわなｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=LpqN4-xoEp0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=hHeYDo9QIBc&feature=related
ベンツそれは小学生にすら説明不要の存在

話ぶった切るが、あんまりリアスポイラー付けてる人っていないんだな。
自分以外のリアスポ付きってほとんど見たこと無い。

リアスポイラーが良いっていうんじゃなく、あのトランクのメッキパーツがどうも気に入らんのだわ。
デラopのリアスポ付けると綺麗に隠れるのである意味仕方なく付けた。
あれってそのまま付けるんじゃなくってメッキパーツは外すんだな。
納車の時にハズしたメッキパーツ貰ったけど、使い道無いから邪魔だわぁ。
オクで売れるもんなんかな･･･。

ベンツ、それは貧乏くさい成り金の車音痴のキチガイ専用車
毎週通勤で見るＣ63。アホみたいに人を煽って煽って車間完全に詰まっている2車線を煽って煽って
糞飛ばし、調子に乗って糞運転するベンツ乗り。アホ丸出し

>>688
アホ丸出しだなお前は
Ｖ36の最高のアイデンティティがケツのメッキなのに
あれを隠したら下品極まりない、ただの旧型のフーガになっちまうじゃねえか馬鹿じゃねえのか？

36乗りってリアルでも煽り耐性低いの？

http://www.youtube.com/watch?v=A31ZyfYJJ7o&feature=player_embedded
Ｖ36のメッキがあってこそのＶ36。美しい。

http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/BLOG/DEVELOPER/DESIGN_01/index.html
開発者が全体を突き詰めて完璧にしたＶ36のフロント、リアを
外す？まさにアホ。

http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/BLOG/DEVELOPER/DESIGN_01/index.html


空力の話でいうと、リヤのリップも、空力上の理由でああいうカタチにしています。
ただし、ここも苦労した点で、あのカタチはパネル（一枚板）でつくろうとしてもできないんです。
しかもバックビューモニターのカメラを入れる等の設計要件を詰めていくと、最初倍ぐらいの太さになっていました。
でも、どうしてもあのカタチにしたい。
あの大きさの中で収まるように、それこそ果てしなく検討会を重ねました。
そこでデザイナーが折れちゃうと、そのままの形になっちゃう。
だから、そこも妥協しないで、思ったままのカタチにしました。

結果、小室がこだわったリヤのリップは

“空力性能向上”
“デザインアクセント”
“リリーススイッチとリヤビューカメラが入るスペース”


と、いわば一石二鳥ならぬ一石三鳥な機能を持ったパーツになった。
こうした努力の積み重ねがV36スカイラインに、“cd値0.29”、“フロントゼロリフト”、“優れた高速安定性”というメリットをもたらしたのである。

わざわざ完璧な空力にしているものを外して
社外のアホが作った計算もなにもないポンコツでＶ36をポンコツ化するＤＱＮ

乗るな乗るなＤＱＮは乗るなボロのＹ50でも乗ってろアホが

面白いほどよく釣れる釣堀に認定されました、おめでとう。

特にＶ36の最大の外装デザインのアイデンティティであるリアのメッキリップを外す、無視するとかいう人間は
Ｖ36を否定することだ。こういう無知でこだわりのない人間が語る資格は無い。

スカイラインが高速ダメだってのは周知の事実
なぜ事実から目をそらす？
冷や汗ダラダラ流しながら高速爆走片手運転なんて中学生かよ

スカイライン
とにかく「ダサイ」ってさ

この時間はみんな酒が入るせいか本性剥きだしになっておもしろい

＞わざわざ完璧な空力にしているものを外して

それはない
一度１５０ｋｍぐらい出してみるといい
安定感のなさに失望するだろう
＞普通に高速片手で人に言えない速度で毎日通勤してますがｗ

軽でも１５０ｋｍ出して平気なヤツもいるんだから君はそういうタイプなのだろう

つーか、V36って素の状態だとフロントはゼロリフトだけどリアは違うんだよね。
リアスポイラー付けることでリアもゼロリフトになる。
だから「素」の状態が「完璧な空力」ってのは間違い。

>>700
ん〜、タイヤ何履いてる？
高速域での接地感ってタイヤでかなり変わるよ。
オレはまだ標準のRE050だけど150程度で不安定感は感じたこと無いな。
もちろん、その速度域でカーブ曲がる時はAWD車に比べれば安定感は低いけどね。
それでもFR車の中ではスタビリティは高い。

>>694
リヤゼロリフトになるみたいですよ。http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3t7nBAw.jpg

477 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/09/29(木) 05:08:26.29 ID:gsVLCWl70
ここに最も相応しい車は、スカイラインだと思ってる。
スカイラインといえばセダン、日本のスポーツセダンの代表だと思ってる。
古臭いかもしれんが、日本車で腐っても○○と言えるのはスカイラインくらいだと
勝手に思ってる。愛のスカイラインなんだ。
スカイラインって、日本人みたいじゃないか。今じゃめっきりおとなしくなったけど、
心は錆びついちゃいないぜ。

>>703
http://oyajihondana.blog.so-net.ne.jp/tokudaiji

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20060511ni_01.htm
http://response.jp/article/2011/06/20/158274.html
５年の間に何があったんだろう

貯金がなくなったんだろう。

>>700
V36前期350GT乗りだが、この車は150km以上でも十分安定している。
気が付けばリミッターを振り切っていたこともあるくらい、速度感がまるでない。

V36本当に乗ったのか？w
因みに軽は１４０kmまでしか出ませんからw

140とか、150とか、250GTでも楽に走行できるし。

>>705
７２歳にしちゃずいぶん老け込んでるな

スカイラインが速度感ないだって？
それだったら３シリーズ乗ったら止まってるように感じるだろうぜ
冗談はさておき
スカイラインで１５０ｋｍも出そうものならステアリングの感触がグニャグニャ
してきて後輪からはトラクションが抜けまるでタイヤがなくなったかのような
恐怖感にとらわれるだろうよ
そんなときに猫が飛び出してきたらどうする？

はいはい

ゴルフ君、ネコが飛び出すような路地で150km/hも出すんじゃねーよ、アホ！

>>710
本当にウザイなアンタ。

まあ１５０ｋｍなんてそう出すわけじゃねえからあんまり気にしなくてもいいかもな
ただ１５０ｋｍでの不安感は１００ｋｍでも８０ｋｍでも少しずつ顔を出し
始めるからそういう微小な感覚ってのを感じ取るのはセンスなんだけどな
出さなきゃわからねえってヤツは出してみればいい

あっそ

ゴルフ君ってゴルフのなにに乗ってるの？

残念ながら99%を占める320のATではよほど長い直線がないと150km/hでませんｗ

いくら320でも0〜600mあれば150kmくらいでるんじゃないか

無理
高速の600メートルなんかあっという間
というかゴルフ君は150km/h出したこと無いのはバレバレだな

>>710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:54:59.61 ID:5cpYQBuP0
>スカイラインで１５０ｋｍも出そうものならステアリングの感触がグニャグニャ
>してきて後輪からはトラクションが抜けまるでタイヤがなくなったかのような
>恐怖感にとらわれるだろうよ
>そんなときに猫が飛び出してきたらどうする？

>そんなときに猫が飛び出してきたらどうする？

>そんなときに猫が飛び出してきたらどうする？

猫って・・

レッドブル仕様でベッテルがチューニグした
スカイラインが本当にでるのかな？

日産GT- Rより安くてヒラヒラ感があれば欲しいな…

ゴルフ君は軽乗りか

曲がる性能ばかり意識して高速の直進性まで考えてなかったみたいだわな
直進性の重要さがわかっていないとは
サーキット脳はこれだから困る

足だけでも変えればヨーロッパで通用するのか
足を変えた人間に聞くしかないわな

基本ロングホイールベースだから直進は得意なんだが
実は先代Eクラスと一緒で君の軽より50cmも長い
ちなみにヨーロッパでもインフィニティはベンツやBMと同価格帯で展開中

いちいち底が浅いんだよチミは笑
まあ猫の心配でもしていなさいってことだｗｗ

反対する嫁を
納得させることができる車ですか？

猫wwwwww

150キロで走ってるときに猫wwwwww

>>719
プリウスでも筑波の短い最終コーナー手前で140kmでるから150kmくらい余裕な印象だけどね

＞【原発問題】福島の花火玉から微量のセシウムを検出…日進市が検査結果

日産の工場や関連会社が福島にいくつかあるね・・・

俺のスカイラインも震災後だからきになる

VQ37HRエンジンは福島工場製だったかな。
だからフーガ・スカイラインの3.7Lモデルは納期がかなり遅れると聞いた。

>>720
クロスオーバーで記事あったけど

唐突猫ﾜﾛﾀｗ

つまり軽自動車乗りのゴルフ（かっこクラアス固定同一人物）君は、
ＢＭＷのあのＣＭを本気で信じ、ＢＭＷ＝操作性能が�o単位なんだ！とか
レクサスの不良品車のＣＭを見て、レクサスのステアリングは特別なんだ！とか
ＬＳのハンドルが戻らなくなるなんて絶対信じずに、ＢＭＷの車内が糞うるさいのなんか信じずに、知らずに
ＣＭを鵜呑みにして、３０年前の中古のＢＭＷを買って、「うーーんこれがＢＭＷか」とか言っちゃうんだ。

ｗを3つ以上連続で書く奴、ﾍﾗﾍﾗしてる馬鹿に見えるが気のせいか？
人を貶めようとして失敗してるように俺は感じる。
ｺﾞﾙﾌには全く触れないようにすることが最も効果的だって何回･･･

>>726
俺は15年前、結婚するときに
「車は俺が好きなのを買います、子供が生まれてもﾐﾆﾊﾞﾝにしません」と宣言した。

いま小学生の子ども2人だがﾐﾆﾊﾞﾝに乗ってない親父は殆どいないので逆にいいらしい。
友達のお父さんにﾐﾆﾊﾞﾝで送ってもらったりすると、揺れてすぐ気持ち悪くなるってさ。
いつものってりゃ慣れるんだろうけど、うちは一生ﾐﾆﾊﾞﾝﾀｲﾌﾟは無いな。
どうしても大きな車でキャンプに行きたいのなら、その時だけ借りればいいと思ってる。

ｱﾝｶミスった。>>725ね。

藻前等、純正以外でおすすめのブレーキパッドってある？

用途的には「街乗り、高速、峠。サーキットには行かない」だす。

便乗質問。
ブレーキディスクローターのお勧めある？

露駐なんで、台風とかの後だとジャダーが気になる。
すでに2回研磨したが、そろそろ交換したい。もうすぐ10万km。

>>725
うちは納得してくれたよ。

>>734
ここは2ちゃんねるですよ

>>737
それならズバリ純正かな。
鳴かない・普通に止まる・変なタッチじゃない。

>>738
これも純正でええと思うが。
typeSなら径もそこそこだし、厚みもこのクラスじゃ厚い方だし。

だからブレーキは諦めろっての
ブレーキが利かない車だって思ってりゃそんなに飛ばさないだろうし安全なわけよ
中途半端にパッドだけ変えるなんて愚を犯すぐらいならもっといい車に乗り換えたほうがいい
一番重要なブレーキが気に入らない車なんて乗っててもストレス溜まるだけのこと
まあ百歩譲ってパッドを変えるならローターも変えたほうがいいだろうぜ

酔っ払い参上

１８インチだったら利くんだろうか？とかそういう問題じゃねえのよ
ブレーキペダルが重すぎるのよ
まあ乗り方としては毎回かかとを浮かせて踏みつけるように踏むとか乗り方を
変える必要があるわな
踏力コントロールなんて夢のまた夢
http://gazoo.com/g-blog/carplanner/9425/Article.aspx

http://30246251.at.webry.info/200702/article_1.html
よく読んで冷静になったほうがいい
溺愛も行き過ぎるとみっともないだけだぞ

ボディ剛性が高い車はＡピラーが硬い
というかＡピラーが固く感じる車はボディ剛性が高い
一度スカイラインに乗ってＡピラーが固く感じるかどうか試してみるといい
逆にダメなのはトランクの前あたりが硬い車
よく曲がるかもしれないがボディに一体感はなくコーナーすら気持ちよくない車
が多い

操作系が適度な重さとレスポンスを持っている車というのは何気なく
乗っても思いの外自然に乗りこなせるはずだ
初めて乗っても違和感がない
逆にそうでない車は慣れるまで時間が必要
はじめはその違和感が新鮮だったりするがそのうち飽きてくるとウザくなってくる
まあ人間でもそうだけどな

はい次

曲げようと思えば後ろの剛性を上げてやればいい
だがそういう車はステアリングのダイレクト感がない
直進不安定性も高い
ボディ剛性が高くて直進安定性の高い車という理想像からは大きくかけ離れて
しまうわな
曲がらなくてもいいのよ
テクがあればな

おいどうした、もっと書けよ

サーキットで安い日本車がプレミアムドイツ車に勝ったからといって喜んでいる
のはただの馬鹿
ドイツ車ってのはアウトバーンを快適に走れるってことを主眼においているんだよ
高速域でいかに安定して安心して飛ばせるかってのを追求しているからな
フロントの補強をしてみるといい
曲がらなくなるから
だが上質な乗り味とリニアなステアフィールにそんなことはどうでもよくなるだろうぜ

この車まっすぐ走らないんだけど

だから車がわかっている人間は子供だましの日本車は買わない
レースでは全くダメな日本勢がせいぜい市販車で子供だましの車作って
よく曲がるでしょって２流のセンスで車を作っているのを嘲笑しているだろうってことよ

コーナーはスピードを落としてやればどんな車でも快適に曲がれるが
高速の直進性ってのはテクではどうしようもないからな
どんどんスピードを上げたくなる車ってのはドイツ車には多いが日本車には
少ない
エンジンパワーがどうこうの問題じゃねえのよ

３２０が遅いだと？
そんなに遅い３２０は見たことねえよ
なぜか？
彼らはアクセルを踏みこむからだ
彼らと高速べた踏みで競争してみろ
己の愚かさを痛感するだろうぜ

がんばれ、がんばれ

実際スカイラインで１５０ｋｍで走るのは苦痛でしかないだろう
いや１２０ｋｍでも少し不安かな
レーシングドライバーがなぜプライベートで日本車に乗らないのか？
簡単なことだ
仕事で不快な乗り物で我慢しているのにプライベートではゴメンだということだろう
実際仕事でトラック乗っている人間がインプに乗るか？って話
大抵トヨタの大型セダンが希望だろうよ
静かで乗り心地が良くて快適でって人間ってのはバランスをとる生き物なのよ

限界が高い車が公道で楽しいと思うのは想像力が欠けていると言わざるを得ない
ＦＲってのはちんたら走ってて楽しいとかいう車じゃねえのよ
ぶっ飛ばして限界でも挙動がコントロールしやすいってこととちんたら
走っても素直で安定してってのは違うんだろうぜ
そういう意味では公道でゴルフが最も楽しいってのはわかりきった話なんだけどな

一応言っとくが１５０ｋｍで不安は無いわ
ゴルフ君は自転車だから分からんだろう

>>758
あれ、もう終わり？

まあブレーキパッドを変えたいと思う人間はまだ正常な感覚を持っていると言える
だろうな
逆にノーマルの状態で最高の車だと言えてしまう人間のほうが車に対する期待値
が低すぎると言えるだろう
試行錯誤の過程でいろんなことがわかってくる
まあいい勉強にもなるわな
逆にいいところもないけど悪いところもないなんて７０パーセント主義の車
が一番たちが悪い
ストレスが溜まるのにその原因がカモフラージュされているわけだからな

まあ何も触らないでも期待値を大きく上回る車が欲しいと思ったら
３シリーズとかゴルフとかしかないんだろうけどな
まあ外車乗る人間ってのはさらに期待値が高かったりするから
いじる人間も多いんだけどな

もう飽きた、新しいネタないの？

日本車のスポーツバージョンってのが一番たちが悪い
スポーツバージョンってのはまあスカイラインでいえばＳ系だわな
メーカーの考えるスポーティってのはどこか陳腐なんだよな
スポーツを知っている人間ならそのわざとらしい味付けに安っぽさを感じて
しまうかもな
木目調が嫌いという感性と少し似ているかもしれない
本物でもないのにぽくするのは逆にイヤみたいな
まあメーカーなんてのはぽくしかできねえんだってことを知っといたほうがいいぜ

古いネタはいらないんだよね、新しいこと書けないの？

日本車ってのはぽい文化なんだよな
だから違いのわかる大人を遠ざけるんだろうぜ
琴線に触れない
ゴルフがぽいなんてことは絶対にないからな
ゴルフはゴルフとして最高なのよ
故に孤高の存在
数多くの高級車に乗ってきた人間ですら感嘆の言葉を惜しまない
それがわからない日本メーカーはどんな車を作ってもダメだろうぜ

>>765
まあそういうなよ
読者は更新されてんだからよ
最近買ったヤツとかもいるわけだしな

つまんない

>>768
つまろうがつまららなかろうが現実なり真実なりは普遍だからな

結局つまんないことしか言えんないのか

ドイツ車崇拝してる奴はドイツ行け
日本人辞めてあっちの人間になってくれ
好きなだけアウトバーン走っとけ

http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw
アウトバーンか
良し悪しは別にしてこれがあることによってドイツ車のクォリティが
高いわけだからな
まあアウトバーンだけの問題じゃねえだろうけどな

さて寝るか

ゴルフ君は何だかんだ言ってスカイラインが気になって仕方ないんだな。

今日首都高でゴルフの後ろ張り付いたら慌てて左車線逃げてたぜ。
ゴルフ如きで右車線走るんじゃねーよ。邪魔なんだよ。

>>773
おつかれさん。相変わらず規則正しいな。

あまりにもつまんなくて眠くなったんだよね
もっと刺激的なこと書いてよ

>>641
会社規模ならその内トヨタは確実にヒュンダイに抜かれるよ。
トヨタより安くて信頼性も向上してるからな。トヨタの最大のライバルはヒュンダイ。

ヒュンダイ？このみぞうゆうのウォン激安なのに伸び率イマイチなのに？
もう既に韓国経済自体が土俵際。デフォルト寸前。
欧米も今回は助ける余裕はない。
日本も余裕が無い事に加えて、やるとしてもIMFを通してしか支援できない。
そして前回のアレがあるからIMFがソレ（日本からの支援）を許さないときたもんだ。
次回やらかしたら確実にIMFが管理に入る。
そうしたらまっさきに三星グループと現代グループが解体されるわな。

トヨタ（に限らず日本の輸出産業全般）ってこれだけの円高でもまだ耐えてるんだけどな。
そういう点では海外から見た日本企業って驚異的らしいぞ。

なんだか良く判らない念仏をまた唱えてたようだけど今日はブレーキかい？

V35以降のスカイラインのブレーキは欧州メーカー製で
BMの純正採用と同じタイプで大きいサイズを使ってる

パッドが鳴きとダストの少ないタイプなので当然フィーリングは違うが
個人的にBMとVWのカックンブレーキは全く受け付けないね
もしかしてこういうブレーキ踏んで良く効く！スゲー欧州車ｗｗってやつ？

いちいち底が浅いんだよチミは笑
まあ猫の心配でもしていなさいってことだｗｗ

アホか？
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20060420/101525/

北米市場でも．震災＆円高で苦戦してる
日本車からヒュンダイに流れてるし。

ああそういえばこんなのがあった

>744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:08:16.97 ID:ZmPUILYp0
>１８インチだったら利くんだろうか？とかそういう問題じゃねえのよ
>ブレーキペダルが重すぎるのよ

この車でペダルが重いってｗ
どう考えても一昔前の欧州車乗ったことないよな笑
今でもベンツ(奥様用のCｸﾗｽ除く)は無理だろﾌﾟﾌﾟ

ゴルフくんが欧州車語るのは絶対無理だと思うわ
まあ夢見る動画厨は猫の心配でもしていなさいってことだｗｗ

>>780
カムリの客がジュネシスに喰われてるよな。
本来安くて実用性しか取り柄の無いトヨタの株が完全にヒュンダイに奪われてる。

今350SPに乗ってます。
物によるだろうけどこの車に17インチのホイールって入りますかね？

>>780
随分古いデータ引っ張り出して来たなあ。
2006以降はタダの予想でしか無いし。最新の実績データ持ってこいや。

http://trendy.nikkeibp.co.jp/lc/ozawa/070301_skyline/index.html
↑だいたい合ってると思われるが如何

所でR34　V35よりもトータルで売れてるの？

R34は全然売れずに大失敗。
V35はｹﾄｳに売って大成功。

イメージが付きすぎた国内ではR→Vへの転換がうまくなじまなかった。
逆に安くて良い車ｷﾀｰ!!ｶｳﾍﾞｶｳﾍﾞ!ってのがｹﾄｳ達の反応だったんだな。

V36が安いと言っても北米ではBMW三尻やレクサスISと値段あまり変わらないぞ。

>>783
俺も350SPだけど。250の純正17入れてるよ。

>>789
スペーサとかなしでそのままですか？
クリアランスはほぼ０になりそうだけど。

俺も17インチのほうが見た目が好きだわ
18とかちょっと大きすぎておもちゃっぽく感じてしまう（個人的感想

大径ホイールっていつまで流行るんだろう

純正の17inchは入るけど社外ホイールだと当たるのもあるから要注意。

漏れは車高調＋１９インチ入れてるぞ
スカはドノーマルで乗るような車じゃないだろ

ドノーマルで乗るような車だと思います。

減ったついでに社外の18にしました
純正はスタッドレスに履き替え

>>794
俺もﾄﾞﾉｰﾏﾙ派だよ。

ﾄﾞﾉｰﾏﾙ以上に美しくドレスアップしてるV36見たことなくね？
100%ドレスダウン。ってか外装もだけど中身をﾁｭｰﾝして新車時以上になろう筈がない。
前車までは色々やったけど、元からｲｲV36は弄くって良くするのって苦労しそう。

絶妙なバランスを敢えて崩してなんか意味があるんだろうか。

ｻｰｷｯﾄで走るんならまあ仕方ないけど、
殆どの人はV36でｻｰｷｯﾄなんかいかないわけで。
そういう車なんだな。

この車に限らずメーカーが出した状態が完璧だとは思わないけどなぁ
価格や販売面、その国の道路事情、技術的な問題などで技術者本当に作りたいものは作れてないのが普通じゃないかな
その不完全というかやりたかったのに出来なかったところを読み取ってあげていじるならいいと思う

あり得ないほどのローダウンとかは俺も嫌いだしV36の吊るしの完成度は十分高いと思うけどね

>技術者本当に作りたいものは作れてないのが普通じゃないかな

正解
一番の問題はコスト
ヒュンダイが日産より良い部品を使えるならヒュンダイが勝るのは当然のこと

メーカーってのはよお
過剰な耐久性主義なのよ
良い部品があっても耐久性が少し劣るなら使わない
まあ無難に作ってりゃいいって発想だわな
ブレーキやアクセルがスイッチであっても問題ねえのよ
そんなものにリニア感を出した所でお金にならないからな
スピーカーを見てみ
音がなればいいって仕様
アレを見ちまったら純正が最高なんて妄想は一瞬で吹き飛ぶだろうぜ

メーカーで良い技術屋ってのはいかに上手に手を抜けるか
業務用スープの素で客を呼べる人間が優秀なのよ
まあオレならそんな店にはいかねえけどな

大体パソコンだってそうだろうが
ＮＥＣや富士通のパソコンが秀でているのは安定性ぐらいのもの
まともに音楽を聞きたけりゃサウンドカードを社外に変えるしかない
ゲームをやりたきゃグラフィックボードだわな
電源だって高くてハイスペックなヤツはいくらでもある
要は知識がなくて何も出来ないヤツが無難だっていって買うのが純正なのよ

モニターだってまあおまえらは知らないだろうがナナオっていう超高級
液晶モニターがあるわけだからな
まあそれにしたってサムソンの超ハイスペックな部品を惜しげもなく投入した
機種には負けるだろうしな
要は知識がある人間は純正が最高なんて思ってねえってことよ

ゴルフは純正でもハイレベルだよね。

オレから言わすと
どんなに研究しようがどんなにチューニングしようがよりいい部品をつかった
ものには勝てないのよ
それがいつまで経ってもわからないのが日本車
認められない
自分たちの人件費が重しになって格落ち部品を味の素で誤魔化すのを技術といって
はばからない
だからそんなものはまやかしなんだよ
目を覚ませ

たとえば日本車はブッシュにこだわる
というかブッシュでなんとでもなると思っている節がある
逆にそれがあるから足回りに良い部品は使わなくてもいいしボディ剛性だって
適当にやってりゃいいって発想になる
まあ日本車の開発で走りこんでチューニングしましたなんてのは
ブッシュでカドをなくしてそれっぽくなりゃいいって発想なんだよな
ダイレクト感？そんなものは仕様にないんだよ

やかましわ　ちょっと今回しつこいわだまっとれや
スレッドが己の知能不足の汚い文で染まってうっとうしいわ

まあおまえらも薄々気づいてるだろうが
いいものを安くなんてのは邪道なんだろうぜ
高くてもいいものをって考えにならないかぎり一生いいものは手に入らない
まあいいかげんきづいてもいいころなんだろうけどな

まあ最近の日本の製品ってのは費用対効果を言い過ぎなんだよな
作る段階での話でだ
だからひとたび売れると思えば各社同じようなものばかりになる
テレビ番組もくだらないバラエティのオンパレード
人間ってのは飽きる生き物だってことがわかってない
売れなくても必要だと思えばきちんと作るのが本筋だろうが

日産でなければっていう車を作っているのか？って話よ
まだスバルのほうがスバルでなければっていう人間が多いだろうぜ
まあおまえらの好みからしたらFRでV6でもっとカッコイイ車があったら
そちらに乗り換えるんだろうぜ
まあ日産で無けりゃダメなんだよっていう車は残念ながらないわな

だがフォルクスワーゲンにはそれがある
たとえばゴルフに乗っている人間でもポロやトゥーランやパサートに興味津津だろう
なぜか？
会社に対する尊敬があるから
惜しげも無くクラスを超える部品を投入し乗り味はこれまで感じたことのない
極上なもの運転感覚はとても姿形からは想像がつかないぐらい圧倒的
そんな製品を作る会社に興味を覚えるのは当然なんだろうよ

ドイツの高級車ってのはよお
くだらない車はひとつでもあったらダメなのよ
ブランドに傷がつくからな
期待して買った人間を失望させるってことはブランドの死を意味するってことよ
レクサスなんかもそれは意識しているだろうぜ
まあ日産はブランドなんてねえから奇襲戦法で撹乱させてなんとか実力以上に
見せるのに精一杯なんだろうけどな

相変わらずつまらんな

>>797
＞この車に限らずメーカーが出した状態が完璧だとは思わないけどなぁ

もちろん完璧ではない。
様々な制約の中で、その時点でBESTなものを出そうと各メーカーの技術者は
それこそ必死に課題に取り組んでる。それで出た回答に、後付けのパーツなんか
全体のバランスを崩すだけでほとんど役に立っていない。ってか悪影響を与えかねん。

＞価格や販売面、その国の道路事情、技術的な問題などで技術者本当に作りたいものは作れてないのが普通じゃないかな
その不完全というかやりたかったのに出来なかったところを読み取ってあげていじるならいいと思う

彼らが不完全だと思っていることで後付けメーカーがなんとかできるレベルの
ものなんか無いに等しい。純正部品は量産して限界までコストダウンしてるんだから、
一部の人間しか買わない高コストの部品で何かを補ない、しかも社外品メーカーも
利益を出せるなんてことは不可能じゃないか？
低コストで役に立つ部品があったらとっくに採用されてるよ。

特に後付けの部品で「走り」に関連するものはサーキットなど何かに特化して
生産されたもので、しかもトータルで取り付けられるものでないと意味ない。
後付けメーカーからしたら、広告でｲｲｺﾄ羅列しておけば一部の「好きな人」が
買ってくれるんだもん、いいよね。
こういうのは個人の考え方だし、ﾁｭｰﾝを否定はしないが、本当に車の性能を
上げているかどうかって事になると非常に疑わしい。

ﾀｲｺだけ替えても、排気音がﾚｰｼｰ(?)になるだけ。
本気でﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽを考えたらもう一台買えるほどのｺｽﾄがかかって
結局もう１ﾗﾝｸ上の車にしておけば良かったって落ち･･･かな。

>>813
ま、最近の自動車周辺産業って斜陽だからね。
かつては大手と言われたパーツメーカーも潰れちゃったりしてるし。
タワーバーとかアンダーブレースなんか、数万円で買ってくれるんだから、売れれば利益率は良いんだろうけどね。

>>813
>特に後付けの部品で「走り」に関連するものはサーキットなど何かに特化して
>生産されたもので、しかもトータルで取り付けられるものでないと意味ない。

タワーバーいいよ。
ポン付で簡単に走りが良くなる。

微小な振動が増えることと事故った時の被害が甚大になっちゃうデメリットを許容できる人にはメリットばかりだと思うけど。

>>812 まあ欧州車乗ったこともないゴルフ君じゃねえｗ

>>815
タワーバー入れるとステア切り込んだ瞬間のノーズの入りがシャッキリポンとするな。
でもV36だと色々と邪魔なモノ多いし、そのままポン付けできるタワーバーってあったっけ？

>>817
それに加えてなぜか高速走行でステアフィールがしっかりするんだよねぇ。

とはいえ上記は他の車での話でスカイラインでは試してないんだ、すまん。
でもまあ探せばあるでしょ。

ゴルフ君よお　車歴を書いてくれんか？

>>817
あるよ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/268825/blog/23494329/
http://minkara.carview.co.jp/userid/223344/blog/20825689/
http://minkara.carview.co.jp/userid/143333/car/652862/1288206/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/355128/blog/17778346/

>>819 無理ｗ

中国製の自転車だよお

ゴルフ君はage進行ですよ。

250GTtypeSと370GTtypeSの外観上の違いってエンブレム以外に何かある？

Sよりも素の250のバンパーのほうがカッコいい件

巣のバンパーにスポイラー付けたら厳つくて最高

>>817

シャッキリポンを普通に使うなよw

>>824
エンブレム以外は外観上の差は全くないハズ。
車内にも差はない（ひょっとしたらタコのレッドゾーンが違うかもってぐらい？）。

>>820
クスコのタワーバーはクーペ用で、セダンだとボンネットと少し干渉する。

覆面パトって今でもスカイラインなのか？
先月幹線道路で時速130kmくらいで走ってたワゴン見つけて、ピッタリくっついて走ってたら
数秒でそのワゴンは急減速したからさ
俺の車が白のスカイラインだったらか覆面パトと勘違いしたらしいねｗ
まあ俺はそのワゴンに手を振って、ご希望通りに時速160kmで追い抜いてやったよ

>>828
ありがとう

確かに高速で後ろに着かれた前の車が急に減速することが多いな。

250だけど高速only、片道450kmの燃費記録
往路が平均車速90km強で燃費は17.0km/l
復路が平均車速120km強で13.2km/l（ストレスフリー運転）
アップダウンが多かった割にはまずまずかな

350だけど、平均燃費10.2だよ
アクセルを底まで踏んだことが無い
っていうか、いつもじんわり踏んでるわ
アクセルオフ早めで、DSモードもほとんど使わない

>>833
ウチは370GTで高速だけ400km走って約11km/Lだったな。
平均車速は覚えてないけど流れに乗ってたから80〜120km/hで流してたハズ。
シチュエーションが同じとは限らないから一概に言えないけど、そっちは往復平均で約15km/Lか。
カタログ燃費からするとなかなか良い感じだね。

>>833
90km/h強で　17Km/Lって本当に？？
自分の250の瞬間燃費計を見てても平地では絶対出ない。
まさか中央高速の下りが多いところじゃないよね？
どの高速？？

いやぁ、Ｖ36は何度乗っても気持ちいいわ

G

がいないと静かでいいな

ゴルフ君、また楽しみに待ってるぜ。

燃費平均17は嘘だろ
釣られないよ

大泉から藤岡までなら19mk/lだったよ、たしか最高値は19.2km/l
長野越えたら17.0km/lに下がったけどね
往路はエコ運転を意識した数字だけど普段も15mk/lは下回らない、高速だけなら
ちなみにR33Mのときは10mk/lが精一杯だったな
復路は飛ばすとどこまで燃費下がるかやってみた(笑)

バカ

今時荒らしなんかやってたらすぐに制限かかるってのに馬鹿なゴルフ

暖機運転の時ってガソリン臭しますか？
私のは結構します。
中古購入なので最初どうだったかは
わかりません。

エコの時代に暖機運転なんかやめろ

ステーションワゴンでんかな？BM５ツーリングやEクラスワゴンは高いから買えん。

出ないだろうなぁ
V36ベースのステージア欲しかった・・・

むしろステージアは最初のモデルにＧＴＲかなんかのエンジン積んだろう？
当時は280馬力が珍しい時代だったから意味があったが
最終型のステージアはＶ35と同じシャーシで糞情けないものになったからなｗダメダメだよ。

>>847はメルセデスＣワゴン買えや

>>845
気になるほど匂うことはないな。

暖気でガソリン臭ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
新車買いで現在75000キロまで乗ってるが一回もないわ
ガソリンの匂いが車内に入るって絶対おかしいってマジで。
まあエアコンは常時フルオートで、外気ＯＮで常時使っているが匂ったことはないな。
車はシャッター付きガレージに入っているから、車の整備やなんか
シャッター開けたままでエンジンをかけたままで作業した事もあるし、
それでも排気の匂いだってほんっとこの車はクリーンそのものだしな。
明らかに事故車なんじゃないの？おかしいと思う。

ガソリンの匂いが車内に入るって誰も言ってないんじゃないか？
ガソリン車はオートチョークのため暖機中は燃料が濃くなるのは常識。
難癖つける前に知識をつけろよ。大体暖気って何だよw
バカが多すぎる、しかもバカほど態度がでかい。

お前ら、なんで>>850のように普通のレスができないんだ？ｗ

>>853
皆さんありがとう。臭いの件はデラでみてもらいますわ

>>853
自分で言うとなんかかっこわるいわwww

>>855
しーっｗ

オレが感じたスカイラインの重心の高さってのはロールセンターが
高すぎるってことなんだろうぜ
あれだけぐわんぐわんロールする車なんて今時ねえからな
レガシィが重心高いだとテメエは車のこと全くわかってねえな
知識より経験よお
もっと己の感性を磨くんだな
ＭＩＮＩに乗っても一瞬で腰高感を見抜くぐらいでないとな
外観やセールスのイメージに騙されてんじゃねえぞ

さて寝るか

http://www.gpsports.co.jp/otr/knck/roll.html
おまえらこれ読んでロールセンターを勉強してみてもいいかもしれねえな

その前にロールセンターが走行時にどういう影響を与えるか勉強してから出直しておいでｗ

>>858
俺も寝るわ。しらけるよなこいつ出てきたら

>>845
燃料計の不具合で、燃ポン一緒に交換したとき一ヶ月くらいガソリンくさかったから
不具合見つかって、交換してんじゃね？

寒くなってくるとガソリン臭ってレガシィみたいだね。

>>859
じゅうしんは低い方がいいがロールセンターはある程度高い方が乗り心地いいんじゃなかったか？

>>864
いやロールセンターは低いほうがいい
そんな理論は断じて認めないぞ

レガシーは寒かろうが暑かろうが、年中貧乏くさいよ

レガシィは孤高
国産車ばなれした存在感はもはや芸術
シンメトリカルAWD低重心シャシー水平対向エンジン
そのすべてが輝きに満ちている
水平対向エンジンはポルシェと同じ
ポルシェだぞ
どれだけ偉いと思ってんだ？

ＡＷＤはLS600hにもホンダのレジェンドにも搭載されている
ＧＴ−Ｒにも
そういう現実から目をそらすなってことよ

何より水平対向エンジンは小型軽量低重心
それをターボによって武装することによって完璧な車が出来上がる
重心が低くてまるでスポーツカーのようなハンドリングを持ち
小型のエンジンによってクラッシャブル対応が完璧で安全性にも資する
軽量を生かして高剛性軽量ボディも可能になる
まあ夢のエンジンだわな
水平対向があることによって低重心と軽量化を両立させて
少し細めのトルクをターボで補うことによって弱点を長所に変えてしまった
すべてが異質でそれぞれが密接に関連しあい
他とは違う名車としての立ち位置を不動のものにしている

何より水平対向エンジンは小型軽量低重心 　　　　直４より重くなる
それをターボによって武装することによって　　　 燃費最悪
まあ夢のエンジンだわな 他社では手を出さない
水平対向があることによって低重心　　　　　　　 でもない
少し細めのトルクをターボで補うことによって　　 最悪の低速トルク

ゴルフ君ｗまだ起きてたのかよｗ

スバルの水平対向のエンジンルームを見ると
すぐ手前の高い位置にクランクプーリーが見える＝クランクシャフトが車体前方の高い位置にある
それでも低重心？

まぁ、水平対向エンジンって180度V4だから重量的には直４よりも重くなる。
昔は鋳鉄のエンジンが多い中、オールアルミエンジンのEJエンジンは軽さを自慢しても良いエンジンだった。
でも今はほとんどがアルミだしな。重量的なメリットは皆無。つーか重い。
そしてただのV4よりもバンク角がデカイのでエンジンは幅広に。
車幅には限界があるので必然的に超ショートストロークエンジンになってしまう。
コンロッドの振りが大きくなるし、ピストンのサイドフォースも大きくなるから高回転も回しきれないというダブル欠点。
過給器で補わないと普通の直４やV6とは低回転も高回転まともにやり合えないトルク特性に･･･。
まぁ、NAのレガシィを走らせればその辺はすごく納得出来ると思う。

さらにエンジンの全高は低いというFlat4のメリットも縦置きAWDのせいで全てが台無し。
構造上、フロントのドライブシャフトよりもエンジンの重心が前になる重量配分。
加えて横置き直４のAWDよりもエンジン重心位置そのものも高くなる超絶欠陥配置。

横置きFFが技術的に作れなかった時代に無理して作った水平対向縦置きFFの構造をそのまま踏襲してるだけ。
それを低重心だのシンメトリカルAWDだので騙されるのは単なるメカ音痴か他人に乗せられやすい情報弱者。

まぁ、そんな素性のレガシィやインプをあれだけ走れる車に仕立てているスバルはある意味でスゲェとは思う。
そこら辺は素直に感心するな。

ロールセンターの位置は、低いほどロールは大きくなるんだぞ。
ジオメトリに手を着けず車高を下げるとロールセンターは下がる。
つまりロールは大きくなる。
車高調やスプリング交換だけの、一般的なローダウンは総じてロール剛性は悪くなる。
ただ、足を固める場合が多いから感じないだけだ。
当然乗り心地は悪化する。
しかも、ロールせずとも、荷重分散の影響でコーナリングは悪化する。

しなやかさ、コーナリングの良さを共に求めるなら、一般的なローダウンは愚の骨頂。

ロールセンターの位置は、低いほどロールは大きくなるんだぞ。
ジオメトリに手を着けず車高を下げるとロールセンターは下がる。
つまりロールは大きくなる。
車高調やスプリング交換だけの、一般的なローダウンは総じてロール剛性は悪くなる。
ただ、足を固める場合が多いから感じないだけだ。
当然乗り心地は悪化する。
しかも、ロールせずとも、荷重分散の影響でコーナリングは悪化する。

しなやかさ、コーナリングの良さを共に求めるなら、一般的なローダウンは愚の骨頂。

堂島ロールってウマイの？

水平対向のAWDについては全く >>873 の通り。
技術的に無理のあるレイアウトで、エンジンは高めにマウントせざるをえない、
フロントオーバハングは長いくせに、フロントドラシャは逆ハの字とか、
一目で判る矛盾の塊。

ID: DdZ0CAuV0 はゴルフ君か？ ゴルフ君はメカ音痴で情弱なのか w

水平対向でもFRに割り切れば、低重心にできるしフロント廻りの問題はない。
よって BRZ は期待できる。

ゴルァ出て来い！

　　　　　 　 ∧ 　∧
　　　　　 　（　・∀・） 　　　　　　）)
　　　　　　 /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ 　　　　　ゴルフ君が来る前に寝るか
　　　　　 ノ　　 ）　　　　　　　　＼ ）)
　　　　　(__丿＼ヽ　::　　　　ノ::::　）
　　　　　　　　　丿　　　　　　　　,:' 　）)
　　　　　　 (（　（___,,.;:-−''"´｀`'‐'


　　　　　　　　　　∧　∧　　　　おまいらも、早く寝ろよ
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ）
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

ロールするから荷重移動が可能になって車は曲がる。
ロールセンターと重心の距離に比例してロール量も大きくなる。
こんな事も知らずに車を語るなよ。ゆとり世代はこれだから…
気温が低くなれば触媒が適温になるのも遅いから排気が匂うのは当たり前。
お前ら基礎学力が無さ過ぎるよ。

>気温が低くなれば触媒が適温になるのも遅いから排気が匂うのは当たり前。

ぷっｗ

まあオレが言いたかったのは重心が高すぎてコーナーがミニバン並みにつまらねえ
ってことよ
レガシィが重心高いだと？
本当に乗ったことあんのか？
グダグダとウンチクたれてねえでちゃんと乗ってから言うんだな
オレから言わすとロードスターより低いかもしれねえって次元だからな
血をはうような重心の低さがわからねえとしたらもはや何に乗っても同じなんだろうぜ

ロールするとかしねえとかそういう問題じゃねえのよ
重心が高いと車が遠心力に負けるのよ
それを無理やり抑えこもうとしても乗ってて気持ちよくねえからな
同じスピードでコーナーを回ってみろ
重心の高い車と低い車では快適度や楽しさがまるで違う

ロールスピードもよくない
遅すぎるんだけどな
重心が高いから無理やりロールを抑え込んでいるんだろうぜ
遅すぎるからもっさりとした動きになる
荷重移動だと？
遅れてくる荷重移動がそんなに幸せか？

話変わるけど、この車ゆるい峠すごく楽しいよね

レガシィは重心が足元にある感じ
スカイラインは重心がみぞおちのあたりにある感じ
どんなに頑張ってもスカイラインがレガシィに運転の楽しさで勝つことはないだろうぜ

>>876
うまいよ！

まあレガシィの場合ストロークがない分余計に重心が低く感じるのかもしれないわな

>>885
上りでガンガン踏む分には悪くないだろう
だが下りは地獄
ひたすら効かないブレーキと格闘することになるだろうぜ

ストロークが無い！？
レガシィがなんであんなサスペンション形式にしてるか判ってないのか？
というか、エセ低重心シンメトリカルAWDの唯一（かもしれない）利点を全否定かよ！ｗ

マジうぜぇ

とりあえずV36は見た目が格好いい
何を言われてもそれは揺らがない唯一無二のV36を選択する理由だよね

>>892
禿同すぎる

＞重心が高いと車が遠心力に負けるのよ
この一言でどれほど学力が無いかよくわかる。

実際V36は回頭性はフツーのセダンの域を出ないし、
タイプS系以外はスポーツセダンと言う割にはロールも大きいほうだ。
タイトコーナーを限界ぎりぎりで攻める車じゃないんだよ。
ただ、高速コーナーをかなりのスピードで駆け抜けても踏ん張りがきいて
リニアにコントロールできるところがいい。GTとしての資質が高いんだなあ。
そういうことがちゃんと分かって乗ってる奴はいると思うが、
いかんせんこんなくだらない掲示板に一々書き込むほど暇な奴はいないんだろう。
オレも態度ばかりがでかいバカなガキが占拠する2ちゃんからはおさらばだ、あばよ。

>>880
全くロールしない、カートやフォーミュラカーがクイクイ曲がるのは何でだと思う？
ロールは荷重移動に必要な要素ではないんだよ。
ロールする事によって、重心が移動する。重心が移動する事で、荷重も余計に移動する。
ロールによって荷重変化にラグがでて、ステアと挙動にずれがでる。
ロールの大きさ＝挙動の鈍さにしかならない。
分かるかな？

>>880 >>894 同意
ロールセンターと重心をそれぞれで語るからアホ丸出しなんだよ
本当に判ってるのは2人くらいか
操縦性ってのはそんな単純なもんじゃないんだよ
俺も実のところは本当には判らないしｗ

まあ一番おバカで笑えるのは
ロールセンターが〜とか始めて熱弁ふるった挙句
翌日に話題についていけなくなって重心が〜
とか始めちゃった能無しだけどなｗｗ

良く毎日毎日バカ晒してんのに書き込みたくなるよなあ
2ch中毒ってマジ怖いねｗ

ゴルフ君の愛車だね

http://www.webcg.net/WEBCG/news/000014321.html

なんか勉強になるぞな

レガシーって12年乗ってたけど年中、もういやだこの車って思ってたわ

>>897 残念ながらこれすら買う金がありませんorz

>>899
親ローンで１２年返済か

この車ってスポーツセダン？

スポーツセダンと思えばスポーツセダンだろうし、
オヤジセダンだと思えばオヤジセダン。

そういうことを定義付ける意味が無いのでは？
スレを荒れさせるなよ。

まあビミョーな立ち位置ということですな、失礼しました。

250は、スポーティな普通のセダンです。
350、370はスポーツセダンですよ。
一般人が乗る分には、フェアレディZやスカイラインクーペと同じくらい速いです。

>>905
私もそう思います。

今では水平対向エンジンのメリットは、そんなにありませんよ。
今でも採用しているのは、スバルとポルシェだけです。
例えばフェラーリの12気筒エンジンも、テスタロッサまでは水平対向でしたが、
550マラネロ、599、F50、エンツォは、V型エンジン（65度）に変わりました。
ポルシェが採用しているのは、メリットと言うより信者ためじゃないでしょうか。

エンジン・走りのフィーリングはレガシイ圧勝
Ｖ６のもっさり感は異常

エンジン・走りのフィーリングはレガシイ圧勝

こんなこと言ってる人間は、一生、死ぬまで安物の底辺の車格をノッテリャいいんだよ
スカイラインだのレクサスだのという上層の人間が乗る車を語るな

一生スバルスバル言ってろカスが

上層･･･ｗ

俺上層だｗ前車BHだけど。
909はきっと苦しんで死ぬんだろうなあ。

クラウン乗りからしたらスカやレガなんぞ糞

クラウンの悪口は言うなよ

クラウンとスカイラインって、共に国産車の中では同じくらい長い歴史を持ってるよね。
まさに日本を代表する名車。
クラウンは高級サルーンとして、スカイラインはスポーツセダン(スポーティーカー)として、
お互い方向性は違うが、それぞれに良さあり、素晴らしい車だと思います。

>>912
人様の車を糞呼ばわりしておいて自分の車は馬鹿にするなですかｗ

>>914
こういう文句に引っかかると、あるスレに導火線が接続される。

>>912
品性下劣な人間性が滲み出てますね
だから下品なクラウンコを買う訳だね、納得ですwwww
野良犬にタイヤに小便引っ掛けられてるのがお似合いな
タクシー専用車だことw

>>909
GDBとBE を乗り継いだが、エンジンは350GT の方が良いぞ。

>>912
クラウンコはやっすいからたくさん売れるんですよね？

ワゴンＲとかプリウスみたいな感じでｗｗｗｗｗ

2JZGTE乗りからしたらV6やV8なんてガサツで嫌だ

マッチポンプ野郎はどうしてageるかな。

>>915
心配するな負け犬が相手にして欲しくて一生懸命スレを荒らそうとしてるだけだからなｗ
アホは相手にするな(笑)

もう日産もV37からはスカイラインって名前捨てて
infinityと同じ名前にすればいいのに
R厨マジでうぜえ

クラウンの悪口は言うなよ

つうかもはやＲ系なんか相手にしてねえから。
そもそも町の景観が現代になってるもんで、Ｒ系が道路走ってると
こっちが恥ずかしいわ


古いんじゃ！
この前なんか俺が18歳の時に乗ってたセリカが走ってて寂しくなったわ。
赤のセリカで香川ナンバー、元のセリカって貼っている場所が黒く剥げてて
黒く塗装した「セリカ」ってエンブレムがなぜか左の上に両面テープで貼られてて浮いてた。
この時代に自動伸縮のアンテナが伸びてて（最近見た事ねえよｗ）、
ナンバープレートは二桁かと思ったらピカピカの3ケタ。中古かよｗ

もう勘弁。レガシー見るくらい情けなかった

クラウンコってタクシー専用車なんですよね？
一般の人でも購入できたりするんですか？
恥ずかしいのさえ我慢できればｗ

相手をしないのをいいことに
スカ連中がカムリスレの残党に便乗してやっているとしか思えないが

いやむしろ
スカ連中がカムリスレの住人（残党）のフリをして自演をしてクラウンの悪口を言い
カムリスレが荒れるように仕向けたんだろ
そもそもトヨタ乗り同士がいざこざを起こす理由なんて無いんだ
ゼロクラスレだってそうだろ
ココの連中の自演でゼロクラスレが荒らされたんだ

全ての元凶はココの連中だ。こいつらの自演だ

俺が乗るクルマは名前が消える。
免許取って最初に買ったのが、ＡＥ１０１レビンで
その次の１１１で消えた。
次がJZX100のチェイサーで次はなかった。
そんな俺が今乗ってるのがV36。

>>927
嘘だといってよバーニー

同じく

RZ→消滅
FZR→消滅
セフィーロ（A31）→消滅
ローレル→消滅

ちなみによく行くようになったスーパーが４件潰れた

スカイラインなんてもういらねーよな？まあ既に消えたようなもんだけど。
ってことで次から名前を変えてください。1とか2とか番号ていいよ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/785123/car/667573/3360540/parts.aspx
気持ち悪い振動か
それも納車時から
要するにバタバタした乗り心地ってことなんだろ
改善できるなら朗報かもしれないわな

レガシィは悪い車じゃない。
でも信者が言うほどいい車なわけでもない。
メーカーが言う低重心についていろいろ検索してみたけど数値ではっきり語ってるのは一つもなかった。
お決まりの低重心のメリットを説明した模式図だけ。
それよりアンチの言うレイアウトの問題で実は腰高なんじゃね？ってほうがよっぽど論理的で納得できる。

あ、でも雪山行ったりオンロードでもそこそこ快適に飛ばしたいし荷物も載せたいって考えると国産車では一番バランスが取れてるんじゃないかと思う。

Ｖ36燃費どうにかなりませんか？

>>932
だから実際に乗ってみろっての
重心の低さは誰にでもわかるから

>>933
燃費を良くしたかったらバッテリー関係をパワーアップさせるといいぞ
http://minkara.carview.co.jp/userid/599493/car/525342/3470637/parts.aspx
これなんか良さげだわな

>>932
ここで言わないでレガシィスレに行けばいいよ。
みんな、そうかそうかって聞いてくれるよ。

>>934
悪いが俺のマイカーはレガシィ（BP）だし信者ほどではないけど気に入ってる。
そんなに重心が低いならなんでメーカーは数値を出せないんだろうねぇ。

>>936
次の車探しにココ来たらレガシィで若干盛り上がってたから割って入ってみた。
スマン。
ちなみにレガスレではこの話題は語りつくされて低重心言ってるやつは情弱信者認定食らうよ。

レガシィはボディにコストがかかっているから足にまで金が使えないのよ
おそらくレガシィがイマイチと感じている人間の８割は足に違和感を感じているんだろうぜ
だがなスカイラインもそういう意味では次元が低いのは変わらない
少しコスト的にマシというレベル
違うレベルを見たいならどうせ変えるんだろうから結局は同じことなんだろうぜ
本来持っている重心の低さは得難いものなんだろうぜ
スバル車の乗り味ってのはある種異質だからな

おいらも元B4乗りのV36オーナーだけど、B4自体は（少なくとも先代までは）良い車だったな。
現行はちょっとアレだけど･･･

>>938
逆だぞ。
足に金は掛けてる。ビルシュタインのダンパーしかり、鍛造のアルミロアAアームしかり。

ドイツ車ってのはよお
ボディが完璧なのは言うまでもないが
その上足に金をかけているのよ
だから乗り心地とか操縦性が国産車とは一味も二味も違う
まあ足を変えただけではドイツ車に並ぶことはできないが
それでもやらないよりはマシというもの
何事もわかったような顔をして純正が最高なんて言っているようではもはや化石だわな

この気味の悪い一連の書き込みをしているのも一人の人間なんだよな

ドイツ人と日本人とでは車の使い方や道路事情も異なるのだよ。それを一つの基準だけで
両者を比較したり論じるのは浅はかというものですよ。ホントに。ポルシェとGT-R然り。

例えばGT-Rは誰でも速く、勝てる車。ポルシェは自らの腕を使って速く、勝つ車。
どちらも国民性が出てるなと思う。
GT-Rは例えで挙げただけで、スカイラインだから挙げたわけではないので悪しからず。

レガシーネタがきてるのでマジレスさせてもらう。Ｖ36に乗った時俺は驚愕を超えて失神しそうになった。
大げさな表現ではないと思うぞ。俺が保有していたのは白のBP5。2.0GTと言われるクラスだ。
この車、MTだったんだがエンジンは異常に静かでスムース。特に1速でガチ発進したその加速と来たら、
トルクは全然ないがとにかく速かった。が・・・・・・難点があって

1）ＭＴの絶対的な問題としてギアチェンジに時間がかかる
2）2速以降からのターボのブースト調整がいまいちでギクシャク
3）ボディ剛性が極端に弱いねじれ、押上に対して車体がねじれる感じ、タワーバー入れると跳ねまくる
4）ミッションが異常にデリケートで1速2速でグダグダしてるとボンネットから異臭がしてくるマジで
5）ノーマルで2.0ＧＴで280馬力あるのにブレーキが糞効きが悪い、ＡＢＳの稼動タイムラグが非常にある
6）自慢のＡＷＤが恐ろしいくらいに滑る。ＭＴが特に怖く（挙動機構がＡＢＳのみ）、路面凍結などで余裕で車体制御不能に陥る
6-2）スバルＡＷＤの欠陥、4輪中1輪が宙に浮くと電子デバイスがＯＦＦになり異常。車体制御不能になって横滑りする
7）高速走行で90キロを超えてくると車体が跳ねだす（ノーマル足だと70キロくらいから始まる個体もある）
8）高速走行大体100キロ付近から風切音が強烈になり車内にノイズが混入してくる
9）高速走行100キロ以上になると車体挙動がおかしくなり120キロ付近以上から車体が跳ねる
10）地方だがスバル正規ディーラーの建物がプレハブ。営業は全員スバル車信者で全員改造していた。ウンチクがうっとうしい
11）妙なイベントの誘いをいつも執拗にしてくる、ＳＴＩ関連のパーツを神と崇める営業、普段は営業は無愛想で他社批判の連発
12）ディーラーにはブスの女子しかおらず、コーヒーサービスなど無し、自分で無料自動販売機で紙コップにてセルフ

などなど実際に乗って見て、公道、サーキットなど走って6年乗ったが
Ｖ36に乗り換えるまで故障、不満など多く経験した。スバルはマジで終わってる。

>>944

そもそもスカイラインとＧＴＲは切り離されている上に、スカイライン購入する人間は、
ゴツゴツしたスポーツカー（スポーツ走行にのみ特化した車のことをここでは指す）なんか乗りたくない。
スカイラインＶ36を選択する人間の許容になるのは

Ｖ36、Ｙ51、ＩＳ、ＧＳ、ＬＳ、ＡＭＧ55、ＡＭＧ63、Ｍ3、Ｍ5　という具合ではなかろうか
要するにセダンであり、要するにＦＲであり、要するに大人としてのダンディズムがあって
自分が人生において楽しめ、鑑賞に値するパートナーとしての魅力を備えた、生活に必要な相棒。

柔らかい言い方をすれば、ガツガツした走りはしない。
が、自分が走りたいと思えばガンガン走れる。
そういう大人の車を選ぶ層が俺らオーナーではないのか

ＧＴＲの層とスカイラインの層は全く違う。
大体ＧＴＲがどうのこうのぬかしてるのは昔のポンコツＲスカイライン貧乏厨房くらいだ。
買えもしないのに語りやがると言うね。ＧＴＲなんか一生買えないんだから
Ｒポンコツキチガイは、32ＧＴＲだの33ＧＴＲだの中古のポンコツ乗ってろってのな。

と書いたがＲキチガイなんか空気みたいな存在だから
相手にもしないけどね。みっともない。

ポルシェは確かに良い車ですが、
GT-R（ノーマル）の値段では911は買えませんよ。
速さだけを比べれば、911のノーマルモデルでは比較対象ではありません。
比較対象は911ターボです。

>>946
あなたのレスからはダンディズムはかけらも感じられません。失礼ながら。
彼はGT-Rとスカイラインは切り離されてる現状の前提で語ってると思われ。

>GT-Rは誰でも速く、勝てる車
あ ほ ぬ か せ

>>946
後半は無い方がよかった。

まあ俺がマジレスしたのは8年ぶりだから、まあまあの反応だな。満足しているぞｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/744547/car/634198/3129302/parts.aspx
走りが激変しただと？
まあ当然だわな
http://minkara.carview.co.jp/userid/601087/car/931445/4033315/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/601087/car/931445/4033312/parts.aspx
まだ補強してないヤツは要チェックだわな

http://minkara.carview.co.jp/userid/1092841/car/845138/3908482/parts.aspx
金と知恵のあるヤツはなんでもできるんだろうぜ
いまより良くしようと思ったら不満なところをまず探すといい
変化を恐れるなってことよ
不満も望みもないなんてのはただの年寄りだわな

　 　 　 ｨ";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞt,
　　 　 彡;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　　 　 ｲ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r''ｿ~ヾ:;;;;;;ﾞi,
　　 　 t;;;;;;;ﾘ~｀ﾞヾ､;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ　　　　i,;;;;;;!
　　 　 ﾞi,;;;;t　　　　ヾ-‐''"~´_,,.ィ"ﾞ　　ヾ;;f^!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　ﾄ.;;;;;》　　＝ニｰ-彡ﾆ''"~´,,...,,.　 ﾚ')l.　＜　おまえは何を言っているんだ
　　 　　tﾞヾ;l　　 __,, .. ,,_　　　,.ﾃ:ro=r''"ﾞ !.f'l. 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 ヽ.ヽ　ｰ=rtσﾌ= ;　 ('"^'=''′　 ﾘﾉ 　
　 　 ,,.. -‐ゝ.>、　｀ﾞﾞﾞﾞ´　,'　　ヽ　　　. : :! /
　~´ : : : : : ｀ヽ:.　　　 ,rf :. .　:.: j ､　. : : ト､.、
　: : : : : : : : : : ヽ、　 /. .ﾞｰ:､_,.r'ﾞ: :ヽ. : :/　ヽ＼、　
　 :f: r: : : : : : : : !丶　 r-､=一=''ﾁ^　 ,/　　 !:: : :｀丶､_
　 : /: : : : : : : : :!　ヽ、　 ﾞ ''' ''¨´　 ／　　 ,i: : : l!: : : : :｀ヽ､
　〃: :j: : : : : : : ﾞi　　 ｀ヽ､..,,__,, :ィ"::　　　,ﾉ:: : : : : : : : : : : :＼
　ﾉ: : : : : : : : : : :丶　　　: : ::::::::: : : :　　 /: : : : : : : : : : : : : : : :＼

csのアニマックスで頭文字Dが始まったんで興味深く観てます

あの頃ビンボー大学生でバイトの他に入りもなかったからクルマにカネ使える奴とか別次元だったな
同級のボンがGT-R乗ってたけどどうでもよかったわ

今乗ってるV36が大好き

俺も頭文字Ｄ全盛のころ榛名山走りまくったなー
今は道改造されてスピードだせなくなってるけど

V36俺も満足してる

俺もバイクで大黒
車で箱根１国懐かしいぜ

しかし黒はあんまり見ないな？

>>945
ほとんど同意見でワロタ。
特にディーラーのくだり。
俺が行ったところは
紫のスーツ、金のラメ入りの太ったおっさんに応対されて面食らったがそれが支店長で二度面食らった。


セダンにマニュアル設定があれば購入候補として1番になるんだけどな。
V37には無いのかなぁ。
日産ってノートにもMT設定あったよね。
ゴーンさんなんとかしてくれ。
なんでみんなATで満足できるんだよ。

MTに疲れたオッサンだから

次は２ペダルにしてれなきゃ。
トルコンは時代遅れでしょ。

>>961
どうだろ？335iもDCTじゃなくトルコンATだし。
セダンみたいにマッタリ走らすならトルコンATの方が角がないのも事実だし。
2ペダルATって何車か運転したことあるけど、低速域でギクシャクするの多いし（特に欧州車）。
ストップアンドゴーが多い日本の市街地向きじゃ無いな。

>>962

2ペダルAT?

>>962
335のクーペはDCTだよ
それにギクシャクもいまはほとんどない
ゴルフとか乗ってみればわかるよ

と、思ってパサートとかA6とか乗ってみたけど、極低速域とか車庫入れとか
微妙にギクシャクするわ。
変速のレスポンスとギヤのつながりは速くてよく出来てるんだけどね。

燃費と走りの双方の利点を考えれば、次期スカイラインにＤＣＴ搭載はほぼ確定でしょ
大衆車のＶＷですらもう何年も前から標準搭載してるんだからさ
そしてエンジンは３Ｌターボ４００馬力で、GT-Rのノウハウを惜しみなく投入し、価格は４００万円なら完璧

そんなうまい話があるか

R厨みたいな妄想力だなｗ

http://www.youtube.com/watch?v=0Od-2tz6dTk&feature=results_video&playnext=1&list=PLD2F7C8077C892C15
絶賛されているじゃねえか
http://minkara.carview.co.jp/userid/756030/car/643897/3952762/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/808803/car/715872/3880944/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/698005/car/594689/3628574/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/945434/car/809945/3594688/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/892977/car/746465/3364905/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/729848/car/624892/3190504/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/675106/car/576187/2806665/parts.aspx

評価高すぎだろ
純正ごときで満足できない大人にこそふさわしいわな

お前らなんでそんなにRを毛嫌いするの？毛並みが違うとでも言いたいの？
それかコンプレックス？
今は今？笑わせんなよ、誰の上に乗っかってんのよ。

日本車の押し付けスポーティってのはうざいだけなんだよな
ガキっぽいセンスでしか車を語れないんだからな
右から左へとヒステリックな日本人の発想をそのまま表現してどうする？
違いのわかる大人は完全に無視か？
だからおもちゃみてえな車しか作れないんだろうが
幼稚な発想でやってる内はドイツ車の影も踏めないだろうぜ

それに加えて商売人根性が過剰すぎるわな
ドイツ車は高いと言われているがコスト的に言うと日本車のほうが余程シビア
足回りひとつ取ってもため息が出てしまうようなレベルばかり

今日も本当につまらん文章を書いとるな
頭が悪い

基本的にIQ低いんだよID:n+qSPXbw0

また無知なゴルフ君が無知を晒してたのかﾊｱ

V36の足回りはアルミ鍛造で軽くて強靭
フロントはドイツ車はEクラスですらストラットなのにダブルウィッシュボーン
誰が見てもドイツ車よりもV36の方が足回りに金がかかってますけどｗ
ストラットが駄目とは一言も言ってないから誤解しないようにね

しかしこう毎日毎日無知晒してよく生きてられるよなｗ

金がかかっている＝いいものですかそうですかｗ

>>972
ため息が出るって慣用句の意味を考えると
どういう意味の文章なのか理解できなくなるな。

類語辞典
ため息の出るような
最高 ・ 得も ・ 妙なる ・ 絶妙 ・ 荘厳 ・ 壮麗 ・ 美しい ・ 立派 ・ 目 ・ 筆舌 ・ 鮮やか

>ドイツ車は高いと言われているがコスト的に言うと日本車のほうが余程シビア
>足回りひとつ取ってもため息が出てしまうようなレベルばかり
日本車をけなしたいのか褒めたいのか。