【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part15

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 01:04:20.94 ID:DORwAQkx0

日産公式
　http://www2.nissan.co.jp/SKYLINE/V36/0710/index.html

Infiniti
　http://www.infiniti.com/gconvertible/index.html?intcmp=G_Coupe_Convertible_Micro.Promo.Homepage.Home.P3

前スレ
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258246380/

過去スレ
【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247481924/

【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236226544/

【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229145657/

【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223512226/

【NISSAN】SKYLINE Coupe【CKV36】Part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219068941/

※前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303687539/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:56:48.49 ID:AfOnt/ej0

2ゲト

3 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/08/27(土) 18:18:22.46 ID:q/VpOOCt0

乙！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 16:32:13.06 ID:FOSSkqUg0

過疎りすぎ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 20:35:28.81 ID:AR79z9+70

数年乗ってきたけど
コンパクトだと
思ってきた

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 16:44:33.75 ID:ZVp8o4dl0

クーペのエンジンルームに猫が・・・
自分で取ろうと思ったけど、手が入らなくてお手上げ・・・
結局、ディーラーさんに任せることに。
修理代も、痛いけど、メカニックさんが一番大変で申し訳ない。
皆さんもエンジンをかける時は気をつけて・・・

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:04:43.92 ID:75BpWuh00

割り箸と適当なヒモで即席猫じゃらし作ったほうが早かったな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:07:27.37 ID:75BpWuh00

って手遅れになってから気づいたのか

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:28:46.51 ID:ug/BQPAK0

え・・・手遅れって・・・スプラッターなハナシ・・・？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:44:54.88 ID:y890ObWQ0

グロいな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:45:58.35 ID:u/iFDyZU0

猫と鳥には気をつけろって事だなｗ

あと田舎じゃたまに、ネズミ被害もあるぞ。
納屋にクルマ停めてる人が多いせいか配線かまれて車両ハーネス交換とか、
エアコンが外気になってたせいで、車内進入＆ファンに巻き込まれてスプラッタとか。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:31:08.00 ID:i2SM1nda0

>>11
車ってエンジン切る前に内気にしておいた方がいいの？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:42:59.26 ID:u/iFDyZU0

逆に外気導入にするメリットがわからん。
内気のままでも曇り取れるし、余程のド田舎でもない限り外の空気の方が新鮮、てのは無いと思うし。
エアコンフィルターの交換だってちょっと面倒な車種だし交換の機会は少ないに超した事無いし。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:46:31.20 ID:y890ObWQ0

内気だと車内が臭くなる

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:02:39.28 ID:75BpWuh00

>>14
そりゃお前が

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:15:38.46 ID:MfgRtD2v0

前期って内外気自動切り替えじゃないんだっけ
後期だから気にしたことない

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 05:29:42.44 ID:dzLOrFtn0

エンジンをかけたら妙な違和感と匂いが・・・
これからしばらく、ボンネットを開けて確認してからエンジンをかけます。
子猫ちゃんよやすらかに。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 16:57:07.98 ID:HpdGuqUQO

ぬこ様が…

ぬこ虐殺スレはここですか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:25:36.50 ID:HjolKJ4i0

20年前のエンジンルームがスカスカな車だったらわかるが、
最近の車って詰め込んでるから、なかなかそういう事ってないよな。

でも、スカだけに猫も入りやすいのかな
お！ウマくね？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:32:38.13 ID:RMoxNVD/0

>>13
う、余程のど田舎です…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:10:56.72 ID:saDeMKYqO

純正エアロかっこいいな～付けたいな～

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 18:47:13.77 ID:YoTzVgVu0

なあなあ、４ＷＡＳってさ、どの速度域から始動するの？
低速は後輪って動かないんだよね？
40キロでヘアピン曲がる時と、100キロで曲がるコーナーでは
ステアリングの切り方が違うの？
峠走った時に出る妙な違和感はこのせいだろうか。。。。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:07:47.12 ID:Xcqyv/Fy0

4WAS無し車乗りだが確か40km/hまでは逆方向に動いて小回り重視、
40km/h以降は同方向に曲がるんじゃなかったっけ。
確か前輪の動きも速度に応じてハンドル切れ角に対する実際の動き量が変わったはず。

ここまで書いて試乗のとき、どうにも違和感があってTypePにしたのを今思い出したわ。
あとS、SPだとFバンパー左右ダクトがダミーなのとクルーズコントロール付けられなかったのが決め手で。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:25:26.41 ID:VvrTSpDh0

速度域によって切れ角全然違うだろ
ハンドルの重さも変わるし
スピード上げて行くと妙に軽くなる瞬間がある
高速のICとかで体感しやすいよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:33:26.59 ID:zQ9t85b30

>>23
まさに同じ。このクラスでインテリクルコンなしはきつかったからPにした。オサーンだから楽チンがいいのよね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:10:49.21 ID:3iFrPt4Q0

S系バンパーの左右がダミーなのは否定しないが
P系バンパーはインテーク全部ダミーじゃなかったっけ？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:22:16.40 ID:TyJ1ZnaLO

俺は20代後半の時に買ったけど革もクルコンもいらないからSにした
S系バンパーはどうでもよかったけどブレーキと19インチに惹かれた
でも大径ホイールは日本で崇拝されてるだけだと感じる
19インチ+4WASだと低速走行時は思ったより気を使うし、関係ないけど
フロアマットにも気を使って、土禁じゃないのに靴脱いで運転してる

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:54:55.47 ID:S1Keiu430

Pバンパー、クルコン、曙ブレーキの組み合わせが出来たら最強だったのになぁ。
あるいはS、SPのMT車+クルコンとか。

>>26
全ダミーじゃないがそれぞれの端はやっぱり埋まってたｗ
あとクルコンがレーダー式って事で悪天候（豪雨と雪の日は特に）だと使えないのが弱点だわ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 03:23:33.52 ID:KCoHstyu0

Sだけど、インテリじゃない単なるクルコン後付して使ってる。
これでもまぁまぁ快適。
オレの右足よりは燃費もいいっぽいしｗ
つか100km/hオーバーでも設定出来る点はかなり気に入ってる。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 08:20:28.13 ID:tvTZHU8t0

>>27
20代で買えるとかすごいな。
車は年収1/3以下までと決めてるんで30過ぎでやっとSP買えた。
今じゃ通勤の下駄として汚れまくってるよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 09:39:19.13 ID:N48iCQYK0

またはじまったよ年収自慢
ほんと学習しないな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 10:59:15.57 ID:ViPoj9fR0

シマダシンスケと同じものの考え方だからそっとしておいてやれ！
年収＝人のランクらしいから。
単純に欲しい車買って満足という普通の感覚がないのは寂しいな。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 12:21:47.10 ID:150W+PQqO

そうだよね。年収とか関係なく自分が乗りたい車に乗ればそれでいいと思う。

34 ：22：2011/09/01(木) 14:21:58.63 ID:xjzR+b5h0

>>23
ありがと。
オレは試乗の時には全く分からんかった。
でも、いつも行ってる峠行ったら、パワーの恩恵でタイムは良いんだろうけど
操作性で物凄く違和感感じたんだよね。考えてるラインとズレるし。
フワフワした感覚で事故りそうな予感がしたから早々に帰ってきた。
4WASって楽しく走るのにはいいけど、速く走ろうと思ったらやっぱり邪魔なのかな。
もしかして低速で轍にハンドル取られるのって、4WASも影響してるの？
まぁ自分の場合、走行距離の99%が街乗りと高速道だから付いていた方がいいかな。

>>24
多分逆じゃ？　速度上がると重くなるんだよね？

>>30
東電社員じゃないことを祈る。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 20:02:05.35 ID:ot0MjltbO

スカイラインクーペはストラフィアブルーが最高だと思います。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 20:29:03.70 ID:N48iCQYK0

同感。でも勇気がなくて買えなかった。いい色だよね

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 08:51:39.16 ID:VOKpcXuUO

ストラフィアブルーを好むのは爺だけだろw

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 09:19:07.23 ID:qM/gayEP0

>>34
俺は試乗でワインディングを走らせて貰ったからね。
まさに書いてる通りの違和感を感じた。慣れたら問題ないとはいえ、、、て感じ。
低速で町乗りだったら4WASだと知って乗ったのもあってか、それ程違和感なかった気がする。
高速道で同位相に動くっていうのは便利かもね。眠くなるかもだけどｗ

あと轍で取られるのはPの純正でも、後にインパルS/Gに変えても、ニスモの19inchに変えても同じだなぁ

39 ：22：2011/09/02(金) 17:56:05.32 ID:Uhk7RZZC0

試乗でワインディングって羨ましいな。
ワインディング走ってたら、もう少し悩んだかもしれん。

高速を頻繁に使うけど、レーンチェンジはキビキビ動いてgood。
あの車体の割に・・だけどね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 18:42:35.47 ID:YZFdxS6TO

無印乗りですが、このクルマの接地感のなさというか重心の高さというかを、山道で感じます。
それでもパワーがあるから普通の実用車よりも遥かに楽しいですよ。
高価なデートカーとして優秀なクルマだと思います。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:36:46.22 ID:pj8K27p9O

重心の高さじゃなく車重だと思う。コーナーだとよっこらしょ感が強いね。重心高い軽でも軽いからヒラヒラ走るし。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:34:18.78 ID:FkPHptS40

>>41
Dsで走るとちょっと幸せになれるよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:54:00.67 ID:+06XTnuAO

1650㎏あるにも関わらずこれだけ走れば十分だろ。某侍セダンはスカより100㎏軽いのにあの程度なんだから

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 17:10:19.59 ID:pbZx67DEO

国産最高!!

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 09:12:34.22 ID:7/WDX7N9O

パッと見500万する車に見えないよね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 14:40:31.84 ID:SD+v+BZI0

ゴルフに行く時、某高速で制限速度×2ぐらいでかっ飛ばしてた。
バックミラーは頻繁に見てるけど、ハッと気づいたら真後ろに赤灯回した覆面が・・
ヤバイ！と思ってすぐに車線変更。
覆面が抜いていって、「付いてこい」「止まれ」で路側帯に止まった。

「速いですねー」「制限速度100キロだけど知ってます？」「そんなに急いでドコ行くの？」とか
色々聞かれたけど、「いや～、実は今回計測出来なかったから検挙出来ないんだよね」だって。
車線変更のファインプレイのお陰で検挙されなかった！

帰り道は大人しく140キロで追い抜く車を全部チェックしてました。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:30:48.79 ID:5wHwZcACO

二枚目の免許証の標準装備を希望!!!!

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:11:08.27 ID:08AhJbEO0

性能を持て余して、たらたら走るのが似合っていそうなクルマなんだがな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:40:30.00 ID:MgxnRB6t0

性能的には高速で出せるだけ出すのが似合ってると思うけど。
峠や首都高じゃなくて、普通の高速を。
というわけでリミカしたいけど後期の実績あるところが少ないんだよな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:15:20.83 ID:5wHwZcACO

だらし無く運転するクルマか？スカイラウン？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:44:37.39 ID:ITaL/ayn0

>>49
玉が少ないのが大前提にあると思うけど、
この車で高速ぶっとばして走ってるの見た事ない。CPV35も然り。
俺のCPV35はよく必死だけどwww

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:04:26.03 ID:8xw8hWjaO

みんな、温厚何だよ。

俺、短気。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 14:17:57.68 ID:RfFYvWDo0

すごい記憶力だ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 04:50:48.46 ID:o23BgOtL0

三葉虫カー

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 14:26:56.32 ID:PQXsApxp0

こんなにお馬さんがいっぱいいる車なのに走らせないなんて勿体ないじゃん。
一般道なんて、すぐに遅い車に当たっちゃうから
高速ぐらいしかオイシイところが発揮できないよ。

馬で言えばサラブレッド。競走馬ではないサラブレッド。
ポニーやロバとは違う。
走るために生まれて来たのであれば存分に走らせてあげないと。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 15:37:01.50 ID:o23BgOtL0

虫で言えば三葉虫

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:41:07.64 ID:PQXsApxp0

どのへんが三葉虫？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:41:09.76 ID:o23BgOtL0

三葉虫を意識したフォルム

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:47:48.64 ID:3gBd0j2MO

こないだ高速のＰＡで休憩してたら隣にベントレークーペが来た。存在感ハンパねー。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:51:32.06 ID:o23BgOtL0

>>59

ベンハーに見えた

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:51:59.55 ID:o23BgOtL0

三葉虫を意識したキャラクターライン

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:59:05.39 ID:5mrOESp7O

>>61

いや、レイスティンガーだ！

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:59:57.13 ID:o23BgOtL0

三葉虫を意識したカラーバリエーション

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:08:22.32 ID:TEZtMYyR0

>>59
ベントレーのクーペは存在感あるな。
100ｍ手前からでも認識できちゃうぐらい、タダモノじゃないオーラがある。

スカイラインクーペは、デザイン自体は美しいと思うんだが、
なぜか存在感ないんだよな。
何でだろ？

三葉虫を意識した・・・っての以外で。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 11:24:11.34 ID:gxO4tgFK0

純正のタイヤでは轍(わだち)にハンドル取られまくって怖かったけど、
前だけPOTENZA S001に変えたら嘘のように無くなった

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 11:52:00.76 ID:ktblyf+K0

>>65

新品に交換しただけで良かったんじゃね

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:05:51.09 ID:DuR7xXQ30

>>64
所詮は国産クーペ。
しかもＧＴ－Ｒでもない単なる、おやじ車スカイラインの２枚ドア車に存在感も糞もないだろ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:13:43.00 ID:mEpaeQEH0

ほとんどが白黒銀だからじゃない？赤青はそれなりに存在感あるよ。

まあベントレーなら白黒銀でも存在感あるけど。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:20:20.04 ID:ktblyf+K0

三葉虫感はダントツでスカラク

70 ：65：2011/09/09(金) 12:34:30.60 ID:gxO4tgFK0

>>66
　正直それもあると思う。でもいつもハンドル取られまくる国道のカーブで全くふらつかないのには感動した。

今度はアシを変えたいんだけど、NOVUM CRUSダンパーってどうなの？
変えた人いませんか？
みんからでは絶賛されてるけど…
ちなみに乗り心地よりも走り重視です。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:37:05.06 ID:iYTBGsFAO

三葉虫三葉虫って、よっぽどの私怨か？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:42:58.19 ID:ktblyf+K0

>>71

三葉虫に失礼だろ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 13:19:30.69 ID:5lMyzXu30

3シリクーペなんかと同じで、
ラインナップヒエラルキーの中層にいるからだと思うよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 13:21:30.80 ID:ktblyf+K0

三葉虫は古い層にあるけどな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 13:33:21.98 ID:TEZtMYyR0

>>68
そうなんだよ。ベントレーなら黒でも存在感ある。

スカイラインクーペの存在感のなさといったら、
国産クーペの中でも最弱クラスじゃないかと。
GT-R、Ｚ、ＳＣに負けているのは当然として、
S2000やロードスター、果てはコペンよりも存在感ないような気がするんだが。
そう感じてるのはオレだけだろうか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 13:38:20.32 ID:ktblyf+K0

>>75

俺はかなりの三葉虫感を感じている

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 13:44:41.29 ID:0xv9h1ll0

>>71
ktblyf+K0の目が腐ってるだけ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 13:56:28.85 ID:ktblyf+K0

>>77

三葉虫感は目だけで感じるものじゃない
五感で感じるものだ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 14:33:28.43 ID:TEZtMYyR0

つまんねぇ。
しらけてるぞ。
空気読めない人ですか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 15:35:11.87 ID:ktblyf+K0

ベントレーと三葉虫とスカラク
一体どれほどの違いがあるというのか

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 15:40:44.48 ID:NjfZXaRpO

スカイラインクーペの存在感が無いのは幅をあまり感じないデザインだし何より腰高なんだよな。もっとワイド&ローにしてほしかった

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 15:55:34.55 ID:ktblyf+K0

>>81

三葉虫はワイド＆ロー

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 18:49:59.51 ID:mJd2gYcrO

スカイラインクーペの偉そうにしないところが好き。運転慣れればコンパクトだと思ってきます。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 19:12:08.54 ID:ktblyf+K0

>>83

密かな楽しみですね
わかります

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:39:39.12 ID:R/eGe7L50

>>83
そうそうバックモニタあるから取り回しは楽チン。街中でも全然大きさ気にならなくなった。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:57:19.60 ID:zp3vjaTL0

>>70
みんカラって自分の付けたパーツ絶賛してる奴ばっかりだろ…
オカルトパーツとかスロコンなんて付けて「速くなった！」とか言ってる奴らのレビューは信用ならんわ。

ノウムはZでレースやってるし、プロのレーサーが開発してるみたいだから他よりは走りに振ってると想像するけど。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:00:33.04 ID:PxxuLEYO0

>>86
そうか。
でもNOVUMは高いから逆に信用できる気がする。
ちなみにあなたのお勧めは何？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:05:56.46 ID:5lMyzXu30

というかマキシムのエキマニ付けてる人、試乗させてほしい
横でいいからぜひお願い

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:39:08.26 ID:iYTBGsFAO

マキシム＝インパル

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:43:58.53 ID:zp3vjaTL0

>>87
お勧めって言われてもなぁ
免許取ってからスポーツ系の車ばかりあれこれ乗ってきたけど、経験上吊るしのサスキットってどれも中途半端な感じ。

ノウムにしてもアラゴベースでプロのレーサーがセットアップしてるでしょ。
オーリンズとかも有力なショップはオリジナルのセットに変えてる。
って事はやっぱりプロから見たら吊るしってあんまり…なのかなって思う。

だからそういうショップオリジナルで自分の色に合った物を探すのがいいかな。
ショップオリジナルだと吊るしに対してどういう方向でセットを変えたかはっきりしてるから、ドレスアップなのかグリップなのかドリフトなのか判断し易いし説明もしっかりしてもらえる。
そういう意味じゃノウムはZとスカイラインに特化してる店みたいだからいい物かもね。

あとはオーダーメイドで自分好みのを製作してもらうか。
個人的に歴代の車はみんな足回りを何セットも変えて馬鹿な金つぎ込んできたけど、結局どこのメーカーでも納得できる足は見つからなかったから、今は高くついても最初から納得できるオーダーメイドにしてる。結局それが俺にとっては1番安いからね。
俺は違うけどスーパーオーリンズとか参考になるかも。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:29:08.25 ID:ucwfdoDC0

>>83

感覚的な話できない人ばっかしだね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:58:53.76 ID:0AzGL7Eh0

>>70
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303687539/859
前スレに少しレポがあるよ

93 ：92：2011/09/10(土) 01:10:49.05 ID:0AzGL7Eh0

って↑引用しといてアレだけど、
＞Zチェレンジのノウハウがあるショップ
ってNOVUMのコトだよな？
違ってたらスマン。

ちなみにオレはビルシュタインのPSS10。
乗り心地重視の自分にはピッタリと思ってるけど、
他の足を知らないからなんとも言えない。
試乗してみたいなCRUSっての。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:57:42.62 ID:vVI+oa+CO

明日は可愛い嫁と香川にうどん食べに行くぜ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 05:59:21.73 ID:rf8Ify0DO

白とか銀のオッサンぽいカラーは廃止してZ33のマルーンや金色、プレミアムイエローパールとかR34のミッドナイトパープルみたいな色を追加して欲しいな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 09:19:05.46 ID:bJtA6aXFO

確かに。もっと洒落たカラーあればいいな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 10:42:19.47 ID:yNEwwJXf0

あとで全塗装しやがれ！
白、黒、銀廃止したら日本のメーカーつぶれるわ。
どの車種も日本では白、黒、銀で販売のほとんどを占める。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 10:53:18.83 ID:ATOqMAtH0

洒落たカラーに乗りたくない。スカイラインを選択する人はそんなの望んでいない。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 11:10:24.65 ID:FMAuMLYJ0

シンクロレブと4wasレスまだかよお涙

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 13:33:29.45 ID:Ok3UAK3/0

>>98
ごめん、洒落たカラーを選びたかったけど白で妥協しちゃったんだ・・・
ティーダとかシルフィの赤メタリックがあれば即決だったんだけどなぁ

>>94
香川うどんツアーどうだった？
正直、余程美味い店（≠有名店）でもない限り、美味いチェーン店の方が良かった記憶があるわｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:04:41.62 ID:XuSAoycn0

香川のうどんは塩分多すぎだった
丸亀製麺とかのほうが俺は好きw

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:40:04.78 ID:LZKpUM8ZO

7月末に注文して納車予定11月って遅くないかい？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:09:40.41 ID:4xzK4PUc0

11月納車なら来年1月まで待つのもいいかも
売却の時も年式は大事ですよ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:50:24.85 ID:LZKpUM8ZO

>>103今乗ってる車の車検が11月下旬に切れるから来年まで待てないです。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:51:31.35 ID:+G3RId+O0

シトロエンのDS3・ＭＴにしようと思ったが、、この車にしてしまった。ちょっとまともすぎて面白みがないなあ。
う～ん。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:55:56.99 ID:BGpZhiih0

「ハイパワーFR6気筒新車デザインいけてる俺にも買える」だとこれ一択

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 16:50:12.19 ID:r4Vqq6xs0

>>90
>経験上吊るしのサスキットってどれも中途半端
>あとはオーダーメイドで自分好みのを製作してもらうか。

そりゃアンタ、世の全てのモノは信用出来る所のオーダーメイドが一番でしょ。
結局吊しなんてさ、ドコで何に使うのかわからんから、曖昧にしてあるんだよ。
どんな腕の人が、どんなステージで使うかわからないんだから。
中途半端というよりも、受け皿を広くしているだけ。

走りに特化するのであれば「スポット増し」が最強。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:58:46.35 ID:pbHTMaco0

欲しい

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:15:51.18 ID:BW7nNEsi0

>>108
どうぞ買って下さい

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:56:39.20 ID:WctfGWBVO

おまいらＢＲＺ興味ないの?デザインはいい感じにまとまってるが

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:26:22.38 ID:9dcsedVb0

純正のタイヤ高いんです。おすすめ無いですか。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:41:12.41 ID:tEo7JQKb0

純正のタイヤって泣きすぎじゃね？？
黄色信号で交差点突っ込むと、限界はまだ先なのに簡単に泣く。

張り切ってる痛いガキに見えそうでイヤだな・・・

ハイグリップ履くしかない？？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:41:04.65 ID:Kzo64yD+O

万人向けにフロントの限界を下げてあるから245にサイズアップするといいよ

114 ：てっつ：2011/09/16(金) 13:20:52.08 ID:+an+M5pg0

今回ケチって初めてアジアンのナンカンにしたんだが全然大丈夫だな。　
前２４５とリア２７５でサイズアップしたにもかかわらず全くワダチが気にならなくなった。　
実は純正がワダチにハンドルとられすぎてたので
サイズアップが少々心配だったんだが。　
純正が減ってきたのもあるのかなとも思うが・・

車自体の性能が高いんでグリップ云々なんかも全然気にならんしな。

参考にしてくんろ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 13:39:28.11 ID:tEo7JQKb0

うわ！！
フロントって225なんだ！！
225と245か。

19インチ入ってるし、てっきり235と255の組み合わせだと思ってたよ。

パワーと車重とブレーキの割にタイヤがヤバイな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 13:53:57.08 ID:3w7jcXvv0

ただのゴムなのに国産買う必要なし

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 14:02:01.08 ID:2vRnHk8o0

>>115
俺もびびた
純正じゃネオバ履けないから、泣く泣くS001にしたorz

118 ：てっつ：2011/09/16(金) 16:09:29.41 ID:+an+M5pg0

さっきのナンカンのもんだけど、先日４車線のバイパスを走ってた時の事。

高速のインターを回り込む形の緩い右カーブがあるんだが、
一番右の車線が無くなってその先３車線になる所があるんだな。

その一番右車線は左に寄れの矢印が手前から出てるんだが、
カーブの先もまだ車線自体は残ってるのを知ってるんで
軽いブラインドになってるんだが、俺は右車線から一気に前に出ようと
路面にピッタリ貼りつく感を楽しみながらカーブを抜けかけた時
その車線の先にダンプがドーンと停まって・・・

119 ：てっつ：2011/09/16(金) 16:12:56.71 ID:+an+M5pg0

入らなかったので続き。。

１００キロくらい出てたけど、死んだ！と思った・・
左車線には車両運搬の長いトラックがいてたので
左に逃げる事も出来ず、
カーブの終わりかけからのブレーキングだったが
全く安定して直前で、と、止まった！

アジアンタイヤを見直した瞬間だった

もしカーブの途中でそのダンプが停まってたらと思うと・・
思い出す度にゾッとする。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:07:00.00 ID:V2OQQx920

いま試しに後輪だけナンカン入れてる
前輪は怖くてまだRE-11

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:10:25.98 ID:EiJyIzRPO

>>119
ナンカンかネクソンか忘れたけど、グリップは良いみたいだね。

あの価格で二年くらい使えれば言うこと無いけど、実際二年以上使ってた人いる？

122 ：てっつ：2011/09/16(金) 17:27:36.98 ID:+an+M5pg0

乗り方次第だと思うよ。　
ハイグリップタイヤ履くと、
つい性能を試したくなる乗り方するから
持ちは短くなるって意見に一票！

ナンカン、ネクソンあたりだと
やっぱりどこかに信用しきれない部分があるんで
そ～～っと持ちのいい乗り方するのかも？

ちなみに俺のは半年乗って、まだまだ新品

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:26:16.71 ID:tEo7JQKb0

オレは見栄っ張りなところもあるのでＢＳ。

と、よくよく考えたんだけど、車買ってからタイヤの銘柄見られた事ないや。
みんなキャリパーとかに目が行って、タイヤ全く見てない。
ナンカンにするか・・・・

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:35:32.53 ID:vAJLit+xO

ナンカンていくらすんの?

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:36:09.37 ID:4V4tjcxV0

>>123
意外に見てるぞ。特にクルマにまつわる仕事してる人。
DだけじゃなくGSやカー用品店、ガラス屋や部品商にいたるまで。
1本10万とかする鍛造ホイール履かせてハンコックだとやっぱり「プッ」ってなる。
せめてプレイズ位はけよ、みたいな空気が流れるわけだ。

とはいえ、アジアものだって性能的には遜色ないって頭じゃわかってるんだけどね。
やっぱりBS神話？みたいなのが頭にこびりついてるのかも。

126 ：てっつ：2011/09/16(金) 18:36:42.86 ID:+an+M5pg0

派手な格好すると服装の方に目が行って
ブスでも目立たなくなるって原理ですな。

しかしこの円高で相当ヒマなオレ・・
こんなに即書き込みしてるし・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:41:08.64 ID:2vRnHk8o0

危険運転はやめましょう

128 ：てっつ：2011/09/16(金) 18:48:58.46 ID:+an+M5pg0

車自体は性能もさることながら
デザインを最重要視してこだわりがあるんだけど
タイヤは全くないんだわこれが。

だからタイヤ自体の性能にさほどの差が無いとすれば
安い方が良いじゃんってなる。　

ちなみにナンカンは　F245 R275 で４本で５万ちょっとだったよ。
持ち込みタイヤ交換持ってって工賃が８，０００くらいなんで
全部で６万ちょっと。

浮いた金でオネーちゃんと飲みに行った方が満足感高！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 03:26:14.89 ID:JKgP86pFO

S001に20万払った俺涙目。次は試しにナンカンにしてみるか

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 05:06:45.43 ID:NDd3QKq10

ナンカンの工作員の頑張りで、またナンカンを購入する被害者が増えたそうな

131 ：てっつ：2011/09/17(土) 07:03:07.73 ID:AcVUjMgy0

すまん。　工作員に映ってしまったか・・・

全くの一般ユーザーだよ。
もう１つ言うと、ついこの間まで格安タイヤに偏見を持ってたよ。
唯一地面と接触する部分のパーツだけに
信頼性のない下手なモン履いてられるかとか、
車格に合わないとか、見栄えが悪いとか。
あと、あまり良い事じゃないかもしれんが、
韓国、中国という全体像が大嫌いだ。
（個々の人間は好きだ。台湾は全部好きだ）

今回俺自体、７つの習慣風に言う大きなパラダイム変換があったんで
それを素直に書いたまでだ。

ただ、そうは言っても自分が履いてる格安タイヤに
まだまだ若干の引け目を感じてる部分があるんだろうな。
賛同してくれる人がいると小さな幸せを感じるわ。
ありがとう。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 13:41:39.51 ID:XkExQ4d90

どんな心情で使ってるかともかくとして、性能には興味があるから定期的にレポートしてくれるとありがたい
新品時の性能が大きく向上してるのはよく聞くけど、ウェットの性能や、温度による変化とか、
特に、経時劣化の具合とか（何シーズン目はどうだとかそういう話）

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:56:06.00 ID:ze1wiyaW0

つーか日産車は性能のタイヤ依存が大きいから
アジアン履いてるやつってプｗしか思わんな

ついでにどんな高性能車もタイヤしか接地してないんだから
国産以外に命預ける気はしないわ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:55:29.22 ID:+6SaQ1gZ0

俺もだ。
貧乏人だって言ってるようなもんだよね。
ポテンザとかネオバは高くて買えませんって。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:05:51.89 ID:JKgP86pFO

>>133-134お前らは心が貧乏だわ。他人を見下すことでしか自分の価値をたかめられないんだな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:09:28.92 ID:YqjJkXNG0

貧乏が恥なのではない。>>134のような書き込みをするのが恥だ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 02:32:55.06 ID:g+FRKHiRO

>>133、134
恥ずかしい奴らだな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 06:13:44.62 ID:4wuvju3FP

>>135
自分も他人を見下してるのに気づいてないの？ｗ

>>133はスカイラインクーペに限れば一般論だろ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 06:38:14.48 ID:LZHDmwcN0

最近特に思うのが、人の数だけ価値観があるって事だわ。

基本的に人間は、誰でも自分が正しいって思ってるから
自分と違う意見が出てくると
つい間違ってるのは相手の方だって思いがちなんだな。

たとえ価値観が違っても、
相手の事を理解しようとする気持ちが大事だと思うんだが。

折角こんなに価値のある情報交換の場があるんだから

140 ：フーガオーナー：2011/09/18(日) 08:04:42.63 ID:sdZAlyyDO

この車は
リヤシートを倒してトランクスルー状態にしたところで寝ること出来ますか？
ふと思ったんですが試せないので
自分のは車中泊無理なので…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 09:33:10.88 ID:N+jNp8YD0

>>140
大人一人なら何とか寝られます。
でも外からは丸見え…

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 13:28:02.16 ID:xaHVaJSJ0

そりゃ寝る事は出来るけど腰痛くなってもしらんぞ。
あと激しく格好悪い気がする。
個人的にはシート倒して（ていう程には倒れないけど）寝る方がいいとおもうけどなぁ

>>139
それが出来れば世界はもっと平和だと思うぜ。
でもそういう理想を追いかける事は大事だとも思うが・・・って、ここでする話じゃないなｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 17:41:08.12 ID:rr7HMsGZ0

安くて性能の良いタイヤなら選択肢が増えるから大歓迎だね。
インプレしていただけると嬉しいです。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:22:12.39 ID:LZHDmwcN0

ホイール換えて外に出したらハミ出したんで
フェンダーエイヤッて引っ張った。

腕のスジだけにとどまらず、背中のスジと、胸のスジ？
まで痛みが残ってるが、かなりツライチ！

ボディーラインもよりグラマラスになったような・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:14:36.85 ID:pqql/PqG0

車って外から見られるから下手なもの使いたくない。
ナンカン？ハンコック？
性能はいいのは知っているけど、とても使う気になれない。

ユニクロの製品はモノがとても良いのは知っているが、
アウターで着ようとは思わないのと一緒の感覚。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:19:36.48 ID:GA3q6gZv0

ユニクロっていいか？
Tシャツもすぐ伸びるし、ジャケットもゴワゴワするし、どうかなぁって思うよ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:38:19.99 ID:7Yrgp9Iy0

見栄っぱりだなあ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:29:56.10 ID:4cgLdwUNO

タイヤは車にとって１番大事なパーツだから信用できるメーカーにしたいな
けど乗り方にもよるから人それぞれとも思う
軟くしようが硬くしようが3年で交換するのがベストだよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:43:59.77 ID:yQX8AL30O

車オタ意外はタイヤの銘柄なんて見ないだろ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:27:54.09 ID:i7ZFlbUN0

韓国タイヤかよﾌﾟﾌﾟﾌﾟ…
きっと他のパーツもﾌﾟﾌﾟﾌﾟ…

タイヤ代も払えないのかﾌﾟﾌﾟﾌﾟ…
きっとコーポ住まいの土方が無理してﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

こう思われてんだろうなｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:42:35.28 ID:3sqktqkf0

自分が思ってるほど人は気にしてません

それが分かってくるのも寂しい事だが・・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 17:59:33.91 ID:Gj6FdP8I0

そろそろタイヤ履き替えようと思うんだけど
POTENZAは普通に乗る分にはオーバースペックな気がするから
PZ-Xにしようと思うんだけど、どうだろ？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 19:33:55.53 ID:X6WSmU0F0

playzは名前以外ほんとにバランス良くていいタイヤ
名前が、なー…

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:01:50.69 ID:CN9jJ3GZ0

俺もそろそろタイヤ交換せねば・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:07:59.60 ID:/BS1QVmd0

バカにするつもりは全くないし個人の勝手とは思うが
俺はタイヤとブレーキに金を惜しむ気持ちが全くわからないだけ
安い命だことｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:40:42.47 ID:KXY5Jm5hO

まあ国内に世界最高のタイヤメーカーがあるのに
わざわざ韓国や台湾のタイヤを履く意味もわからんからな
乗ってみたらグリップや乗り味で結構違いがわかるよ
ブリジストンならポテンザ、レグノ、プレイズで色分けできてるし十分

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:05:42.32 ID:+NGnlLRn0

オレは性能さえ満足ならナンカンでもいいと思うし
そろそろ寿命のマイタイヤも安アジアンタイヤを視野にいれて考えるつもりでいる。
ぶちゃけ給料減ってクルマに回せる額が減ってしまったんで結構切実ｗ
どっちにしろ高いだけのBSにはしないけど。

んでもしナンカン履いたとしたら、どんなにアタマで理解してようとも、
ちょっとだけ・・・いや結構かなｗ、あまりタイヤの銘柄は見て欲しくないとか思っちゃうだろうな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:09:58.01 ID:9RizRtk50

>>155
その理屈だとタクシーとか命が危険で乗れないね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:17:08.90 ID:z5UqsZgU0

最近SuperGTとか見てると、BSってそんなに・・・と思ってしまう。
スタッドレスあたりは、BSのグリップが圧倒的だから、ラジアルも
BSの技術が一番いいのかと思ってた。

検討するけど、アノ国のものは使う気になれない。

・・・と、ヨーロッパの人もBSに対して思ってるかも！？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:23:53.85 ID:x8KVqTo20

アジアンを選択肢にするのは対費用効果ＯＮＬＹ
２割３割安いだけなら絶対買わない。
絶対にだ！

オレの場合は３分の１だったんで迷いは無かったな。
もちろん事前には、クチコミとか書き込みとか十分調べたぜ

低価格の理由は、もちろん海外生産の人件費等の違いに
よるんだが、さらなる追い風が為替だ。
コストの差が日本の３分の１なら、
材料が悪いんじゃないかとか不安要素になるが、
コストに反映される以外の為替も低価格の大きな理由なんで
オレの場合は安心材料になったな。

韓国、台湾、中国とも仕事で行った事があるが
韓、台は十分先進国だぜ。
韓なんかは、今の日本よりもパワーがあると感じたな。
中国は全く信用できんが。

以上一つの意見として聞いてくれ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:53:21.57 ID:BJUmhiRuO

>>160
そんなに安いのか！

見栄とかステイタスとかどうでもいいし、アジアタイヤちょっと調べてみるかな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 13:19:03.29 ID:z5UqsZgU0

あぁ、なるほどね為替か。

低価格の理由は人件費の他に広告宣伝費が大きいだろ。
でも広告宣伝してないのにこれだけ認知が得られてるのは凄いな。
まだまだ一般消費者までは浸透してないようだが。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:15:02.00 ID:x8KVqTo20

見栄とかステイタスの優先順位は低いわな。
安く買ったヤツほど偉いっていう土地で育ってきたんで。
え？　わいでっか？　大阪でんねん！

見栄っ張りの東京人の感覚は馴染みまへんな。
偏見かもしれんが・・

スレ違いスマン！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:18:32.47 ID:z5UqsZgU0

>>163
軽乗ってれば？
何でV36乗ってんだよ。

「車は足」と割り切ってる人以外は少なからずそういう感情はある筈だが？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:57:08.91 ID:Xkr8bPh9O

国産品は働かない老人の人件費まで客が支払ってると思います。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:38:02.35 ID:2EV9LKMv0

>>164
スルーしようと思ったが言っとくことにするわ。
俺は見栄とかステイタスで乗ってるんじゃないよ。
スタイルと性能が気に入って乗ってるんだよ。

車に関しては人一倍こだわりがあるほうで
今までずっと好きな車にしか乗ってこなかったな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:39:47.78 ID:pX0lJ0MI0

>>163
今どき、大阪でも「わい」や「でんねん」なんて使う奴は
50歳以上のおっさん以外おらんけどなｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:46:26.06 ID:DDPKNxuKO

>>166
同意。
見栄やステイタスはどうでもいいな。

俺もデザインが好みで選んだよ。

この車を見るまでは、車は道具としてみてたけど。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:21:09.97 ID:rHyCe30h0

>>164 もう放っといてやろうぜ
500万もする車をデザインだけで選べるお金持ちもいるんだよなあ
すげーわ

もっともタイヤにこだわりなくて性能が気に入ってとか言っちゃう
>>166みたいのは発言しないで欲しいよ

性能は純正タイヤを安いタイヤに代えれば
ブレーキ性能もコーナリング性能も燃費もロードノイズも
みんな違うのに何言ってんの？ｗって感じ
で
>車に関しては人一倍こだわりがあるほうで

ってなんかの罰ゲーム？

170 ：名前：2011/09/23(金) 03:23:23.44 ID:wQ2jMuDW0

あら

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 03:23:40.01 ID:LcqMgEEm0

国産以外使わないのは気持ち的によくわかるんだが、そういう奴って使い比べた事ないくせに偉そうに言うよな。
性能が安全性がって、まさかVDCオンでの話じゃないよな？
ちゃんとタイヤの性能使い切っていての話だよな？

サーキット行けばクムホじゃなきゃ勝てない状態。
なんとか対抗できてるのはハンコック、ヨコハマ、ダンロップがせいぜい。
BSなんて勝負にならなくて誰も履かない。
サーキット派は性能絶対視だから正直だ。公道レベルじゃ国産なんてただの高いタイヤだわな。
ましてVDC常時オンの人には宝の持ち腐れww

国内タイヤメーカーの内情知ってる？
エコタイヤ以外に殆ど研究開発費かけてない。
カタログ燃費が命の国産メーカー主導で作るOEMタイヤ開発が何より優先されるからな。
スポーツタイヤにきっちりコストかけてどんどん開発進んでるミシュランとかピレリならまだしも、開発止まってる国産以外使わないとかお笑い種だわww

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 04:29:48.27 ID:Kuswn1Eu0

国産にこだわってるやつの理由は大きく分けて２種類あると思うんだが、
人の目を気にしてって言う理由のやつは置いといて
タイヤの性能云々で国産しか履けねーよって言ってるやつに言っておくわ。

>>171さんが言ってるように、限界の挙動で比べたやつどれだけいるんだ？
どっかの雑誌の受け売りと、頭でっかちの感覚でモノ言ってるだけだろ。

ちなみに俺の運転暦は２５年
若いときには峠走って、遊びでサーキットも走った経験がある。
ファミリーカーではタイヤがギャンギャン鳴くような運転が出来ても
この車じゃあタイヤが鳴くまでの運転は出来ないし、
公道でする気もない

直線でベタ踏みして加速を味わうのと、
吸い付くようなコーナリングを楽しむのと、
路面をいなす堅いサスのスポーツ感を楽しむ程度だ。

それほどこの車自体の性能は高くて、
性能の限界が来た時、１００％対処する自身はないな。
中には自在に振り回す事が出来る奴もいるだろうが
ほとんどの奴がコレくらいまでの運転じゃないか？

そんな運転してる俺が実際乗り比べて言うんだが、
性能はほとんど変わらんと言わざるを得んな。
乗るだけで誰でも判るロードノイズと乗り心地についても
純正でもひどいもんだからな

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 05:08:17.52 ID:u/mmhRBw0

ラグジュアリークーペらしく分別のある大人がマターリ語りあうスレかと
思って覗いてみたら、ガキの言い争いみたいなレスばっかりでワロタｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 05:31:18.29 ID:Kuswn1Eu0

>>173
２ちゃんねるで期待する方が間違っとる

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 07:57:33.86 ID:JKC4efbw0

>>173
part1から居るが一応そういう時期もあったんだがな・・・
ただこれでもコンパクトカーや中古スポーツよりはずっとマシだろｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:00:41.50 ID:V9mnfmxHO

サーキット用の使い捨てタイヤなんて別モノだろ
最近の韓国タイヤは知らんけど数年前はウェットで無理だった
それに限界走行てタイヤのグリップ感じてマージン残すもんでしょ
街乗りだけで韓国製というのはわからなくもないけどね
でもコスパだけ考えたら車も家電も韓国製になってしまうなｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:49:00.73 ID:EEyvAQNw0

初めて買う車でこれはおかしい？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:09:57.36 ID:Kuswn1Eu0

６０歳のおじいさんなら相応

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:24:26.05 ID:0saqqYMA0

もう車なんて軽＆ジアンタイヤで十分だよな

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:26:10.10 ID:EEyvAQNw0

そんなおじいさんが乗るような車なんだ…

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:47:37.28 ID:gXFoWnJK0

半島系のモノなんてタダでも要らんとイキんで書こうとしたけど、
良く考えたらボディの素材は半島メーカー製なんだよな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 08:32:17.37 ID:dqaYpV5dO

ナンカンってディーラーで取り寄せ&取り付けてくれるの?

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:28:12.37 ID:z++twUcz0

上でサーキット連呼してるやつマジキモいな
サーキット走るならこの車乗らずにインポとかエボ笑とか乗ってりゃ良いのにｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:59:07.89 ID:BGIHztGTO

好きな車でサーキット走るくらいいいだろ
走りを楽しむ車なんだから

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:23:50.88 ID:HNmVb6cI0

>>180
若いの？若者ならこんなクルマ乗らずウィッシュやヴォクシーの方がいけてるよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:32:40.98 ID:qY2aTj6Z0

いやアジアンタイヤを履こうがサーキットに行こうが別にいいんだけど、
アジアンで十分、国産タイヤを履くやつは情弱みたいな言い方はなあ･･･

なんか高級スーツについて話している所で「ABCマートのシューズはコスパ最高！」とか
ウィスキーを語りあっている所で「魚肉ソーセージで十分」って言い張るみたいで、
違和感があるｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:19:46.65 ID:+cH9PJkPO

俺の36ボロイラインは10万㌔を越えそうだから、正直プレイズでも贅沢な気がするぞ。
だから、このスレは役に立つと思ってる。
クラウンと違ってスカイラインは田んぼの畦道にも入れるクルマだと思うので、泥腐さを受け入れたいと思う。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:47:24.98 ID:5+6lED8C0

>>187
徹頭徹尾、何が言いたいのかわからない

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:05:35.43 ID:ZIHm1jQJ0

半島とは韓国のこと？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:46:29.87 ID:UnB5IFruO

皆さん足回りはノーマル？

無印V36を修理に出している間に、Z33を借りたのですが性格が全く異なっていて驚きました。
Z33の方が硬く乗り心地も悪いのですが、低速～高速まで運転が楽しいのはZ33が圧倒的でした。

個人的にはZ33の足回りの方が好みなので、タイプSサスへの交換・ダウンサス・車高調等考えているのですが、
同じ様な方向性でサスを交換した方はいませんか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 10:35:34.28 ID:vHsRvwme0

タイヤの話でサーキットを持ってくるのはナンセンス。
Ｓタイヤ履けよｗ

常にスカイラインに履かせるべきタイヤの話をしているんじゃねーの？
某国タイヤ
　グリップ5
　ウェット3
　ブランド2

国産タイヤ
　グリップ3
　ウェット4
　ブランド5

オレなら国産。
「へぇ～、ハンコックのタイヤ入れてるんですね」
「グリップ良いらしいですよね～」
とか話ながら、
裏で「あぁ・・ハンコックね・・・」とか思われているとシャクに障る。

国産タイヤの内情はわかるな。
確かに近年はエコ関係なんだろうな。
ここ数年で国産はダメになったって事なのかい？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 11:49:49.08 ID:6SMg07vF0

Z33がよかったんならZ33買えよ。。。
スカイラインクーペはスカイラインクーぺ。
そんなことわかるだろ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 13:32:17.50 ID:WdF3BeK80

今までのコメントを読んでると結局のところ
国産にするかアジアンタイヤにするかは
大きく体感出来るほどの性能の差は無く
体裁の面が大きいって事かな。

体裁を気にするっていう事にしても
人からこう思われるんじゃないか、っていう
不安感の裏返しって感じがするんだが。

本物のＲＯＬＥＸしててもコピーじゃねーの？
って、思われる奴もいるんだし
俺はたとえコピーはめてても
この人なら本物なんだろうな～と
思われるようになりたいと思うな。

なんで、アジアン履いてても
”コストが３分の１なんだわ～”って堂々と
笑い飛ばせばいいんじゃない？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:27:56.69 ID:ctJ2S081O

>192
そんなことはわかってるが、いざって時に4人乗れるってのが重要でスカイラインにしてるんだよ。
その中で自分の好みの方向に近づけたいのがそんなにおかしいかな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:46:40.09 ID:4l8YKcGe0

>>194
ぜんぜん悪くないと思うよ。
192はきっと「なんでZにしなかったの？」とかさんざん言われて少し心が荒んでたんだよ。

で、方向性云々はわかったけど結局の所は「予算による」がFAじゃない？
オレはノーマル33に乗ったことないんでどんなかわからないんだけどｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:48:26.25 ID:evUeh16sO

Z33は中古で格安だから狙い目。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:05:08.12 ID:ob88d9Zj0

>>193
まともな比較テストした奴もいないのによく決めつけられるものだな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:30:08.32 ID:2hkMSqgEO

確かに日本製の物を体裁と言い、安いからと韓国製を選ぶ奴は
ヒュンダイの車でも乗ってればいいと思う
違いも解らんだろうしな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:30:33.07 ID:CnXHnSho0

>>194

限られた条件の中で自分の好みの方向に近づけたいって思うのは当然で、
その過程が面白いんだよ。

俺も２シーターは厳しいんでこれにした口だ。
俺はＳＰで、Ｐ足には乗ったことがないんだが
かなり乗り味が違うようだな。
一度Ｓ足に乗ってみることをオススメするよ。

今はちょっと車高を下げたくて, ヘタらないってんでＲＳＲに変えたが、
若干だが低速時の突き上げがソフトになった。
ある程度速度が出ると、純正とほとんど変わらん

RSRに変えた奴の感想見てると
Ｓからの変更では
俺と同じように乗り心地が少しマイルドに感じるみたい。
Ｐから変えた奴は、
突き上げがひどくなった。乗り心地悪～なんて
クチコミが多かったように思うな。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:34:46.52 ID:CnXHnSho0

>>198
次はタタも視野に入れるとするか！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:13:29.97 ID:evUeh16sO

無印の脚が１番。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:15:32.70 ID:nxD+kkK30

>>198
韓国産はないわーって言ってるやつしか体裁のこと持ち出してない

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:25:31.79 ID:CnXHnSho0

体裁を気にしすぎる奴＝自分に自信のない奴
って、分析結果もある

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:15:13.40 ID:h7MXAbht0

体裁とかステータスとかもうどうでもいいや。
結局大阪や神戸の街中や高速で乗っててもめったに同じ車に遭遇しないので、それが満足！
セダンは覆面を警戒するためかよく目に付くけどね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 00:02:38.56 ID:UfzXq7RnO

このクルマは20万キロくらいは走れないかな？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 00:45:12.99 ID:a/xhyRPS0

>201
無印っつーの？試乗しただけだけどPの足は乗り心地だけはヨカッタ印象。
18インチなのも一因かな。
試乗レベルなんでそれ以上はわかんないけど。

んでオレのSなノーマルショックは、
正直乗り心地悪い上にコーナーじゃたいして踏ん張らない変テコな足だったんで交換した。
なんだったんだろうあの固いけどイザとなるとへにゃる感覚。
想像してたラインから20cmくらい外にふくらむような。
カタログの「デュアルフローパスショック」ってコトバに期待しすぎてたのかなぁ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 01:00:21.51 ID:isTqEIok0

>>205
作りが頑丈だし大丈夫だと思うよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 01:36:53.45 ID:pVjkkORBO

どーも！
3年目で10万km目前な俺が来ました。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 06:45:28.80 ID:Te4Bfhi80

試乗車がノーマルでマイルドでいい感じだったのでSならちょっと固めで自分好みかと思ったらかなりゴツゴツ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 06:46:44.76 ID:h5B4HwZ10

>>206

Ｓのノーマル足から劇的に変わる社外足に興味あるわ～

何に交換したのか教えてくんろ。

インプレも頼む！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 11:04:14.43 ID:I0B/pV2v0

オレはＳしか乗った事ないけど、いい足廻りだと思うよ。
固すぎず、収まりが良く、かといってダルくない。
普通の運転から、峠を流すレベルまでであれば快適だな。

スポーツモデルでも、「競技仕様」の足廻りの車もあれば、
「これでスポーツ？」というようなフニャフニャの足もある。
Ｓの足は、良いバランスで「スポーツ」だなぁと感じるよ。

ただし、ちょっと攻めると、>>206のように感じるんだよな。
ある限界値過ぎた途端に腰砕けになる。ま、それでも純正の足廻りとしてはイケてるかなと。

安く済ますなら純正の足廻りならヤフオクで安く出てるだろうから付けてみれば？
お金があれば車高調で

212 ：194：2011/09/27(火) 18:10:40.61 ID:u8lr4mjMO

皆さんレスありがとう。

予算は～25万で車高調の場合はLARGUSかCUSCOを考えてます。

皆さんの意見から今のところ、タイプSかRSRのダウンサスに傾いてます。
純正の良さを生かしたいというのもあるし。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:36:34.02 ID:LH9dJc9r0

>>212

それだけ予算があるんなら
ほとんどが選択肢に入るんじゃない？
いや～うらやましい！

どれにしようかって迷ってる時間も楽しいんで
十分検討して納得の行く買い物してちょ。

変えたらまた戻ってきてインプレしてくんろ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:53:56.27 ID:cYYvmhpUO

以前はインパルのダウンサスがいいという意見もあったな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:18:07.27 ID:pwQ5V1QA0

でもインパルはへたりが早いという意見が多いね。。。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:46:44.21 ID:jHKrwuFE0

IMPULってインプルって読んでたわ
BRIDEもブライドと読んでたわ
英語力なさ過ぎﾜﾛｴﾅｲ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:50:26.62 ID:h5B4HwZ10

>>216

大丈夫だ！　
俺はこの間まで、KAT-TUNのこと
カッツンだと思ってた・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:57:44.56 ID:cYYvmhpUO

>>216-217おっさん丸出しﾜﾛﾀw

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:19:06.32 ID:h5B4HwZ10

>>216
村さ来のことを、ムラサコイって言ってたヤツもいたな・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 10:07:08.24 ID:EYDCxMSo0

雰囲気をふいんきと言うのはありがちだから
呼び方なんて違っててもいいじゃん。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 10:22:02.76 ID:rxKNwSOy0

そういうのを諦めるところから脳の老化が始まると思う
中年の書く文章のいい加減さはすごい

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 11:27:37.01 ID:swDbBbPd0

>>220

今日から自信を持ってカッツンって呼ぶ事にするよ！
ありがとう！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 17:14:05.40 ID:OryXAR7A0

いや、間違ってるってわかってんなら直そうよｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:20:09.97 ID:C6y1IYuvO

ティーダ 1800 評判

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:36:54.75 ID:b3i2Ko+EO

FT86のデザイン中々いいな。しかもあの車重で200馬力だからもしかしたらスカイラインより早いかもw

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:37:10.41 ID:1qKD7v1AO

>>225
アレが良いと思う感性の持ち主はCKV36選ばないと思うのだが
セリカやCR-Zなんかとデザインテイストが一緒
若者向けのデザインが解ってないんだなと思う

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:05:03.33 ID:Tu36SzxO0

デザイン、車重、馬力で語るならアルファの4Cのがずっと魅力的だな。
嘘か誠か、200ps以上で850kg以下、0-100km/h5秒切る性能で現地で500万円位って言うじゃないか。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:12:27.59 ID:C6y1IYuvO

V36クーペのスタイルに引かれる人は、他のどんなクルマのスタイルに引かれますか？
私はデミオスポルトのグレーとかいいなと思います。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:39:47.96 ID:rxKNwSOy0

ポルシェカレラGTとかSLRマクラーレン。まあそのへんは反則的な意味を含め有無を言わさぬ良さだけど、
単純に形状で言うならアストンDBSとかマセラティGTとか。
クーペ以外ならBMWのX6、あと最近のジャガーはほぼ全部美しい。

現行の国産だとこれ以外特に思い当たらないなぁ。
ただFJクルーザーは機能美があってスゲーいい。
近い過去の国産なら、レクサスSCとかFD3S。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:40:37.52 ID:KIOqYGsT0

>>221
句読点も打てない馬鹿が指摘できることではないな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:45:51.29 ID:b3i2Ko+EO

スカイラインクーペはあと100㎏軽ければ最高だった。直6のBMW335と比べても重いとか有り得んw

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:00:32.16 ID:v7gTZyUs0

それにしてもクーペは都会でもなかなか見ないな。
下品な改造しているもいないなあ。
海外ではゲッスいチューンがはやってるんかな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:12:46.81 ID:1qKD7v1AO

>>229
ジャガーは同感。ベンツならSLが好きだな
CKV36以外の現行国産車だとアテンザとZロードスターが好きかな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:39:27.39 ID:Tu36SzxO0

C6コルベット、先代M6、8Cコンペティツィオーネ、DBS、フェラーリFF、S5カブリオレとか。どれも買えねえｗ
GTカー的なのがいいなぁ。

でも次に買いたいのはミニコンバーチブル、ゴルフカブリオレ、ザ・ビートルカブリオレ（出れば）とか行きたい。
端的に言えば4座幌オープンが欲しい。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 10:22:32.33 ID:snM6VltXO

FJクルーザー、シトロエンDS4、レンジローバーイヴォークだな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 11:06:22.71 ID:bbnqy0wK0

発売されるならジャガーのハイブリッドクーペいいね。
ハイブリッドでなくてもいいが、デザインはいい。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 11:07:00.62 ID:FZAH6Vi60

買えない車だったら良いデザインはいっぱいある。
買える車だと・・・アウディTT-RS、プジョーでRCZはかなりイケてると思う。
国産は無いな。
FT86も嫌いじゃないんだが、無理してヤンチャなデザインにしなくてもいいと思うんだが。
バブルの時に売れたプレリュード・シルビアなんかは、若者をターゲットにしつつも
若者が少し大人になれるようなデザインだったから、そっち目指せばいいのにと思う。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:38:28.81 ID:/hV/rXMj0

コンセプトカーそのままだったら
MAZDAのSHINARIは物凄くいい線行ってると思う。
市販されたとしてもＦＴ８６やランエボXみたいに
牙を抜かれた感じにならなければ良いが・・

ＦＴ８６は市販車予想図がチラホラ出てきてるが
全く興味失せた・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:51:48.59 ID:FZAH6Vi60

>>238
確かにアレはいい！！
そのままで出るのであれば乗換え検討するよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:07:40.72 ID:OdF/2ZuQ0

CKV36のコンセプトが完全無欠だったのに市販車はリアがちょっと・・・みたいなのと同じで
コンセプトの良さそのままに出る市販車なんてまずない。
過去、記憶にあるのは唯一Z33ぐらいだなぁ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:13:34.70 ID:rl0hKD8jO

国産で許せるのはアテンザワゴンとコペンくらいかなぁ
ＩＳも結構好き

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 15:39:35.61 ID:bbnqy0wK0

トヨタが頑張ったところで所詮仕上がりはカローラ。。。
トヨタはダサいわぁ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:20:45.83 ID:FZAH6Vi60

IS-Fはいいと思うけどな。大人っぽさに強さも感じる。
街ですれ違うときに存在感あるなと思う。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:39:43.27 ID:qrlyQRVzO

ジャガーの話も出てたけど現行XJのデザインは数あるセダンの中で１番だと思う！上品さと押し出しと流麗さとバランス完璧！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:24:03.07 ID:jsn8Fjgs0

>>243
トルコンじゃないATだったら欲しかった。
無論MTならなおさら良いけどね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:11:57.70 ID:fH0kAtJs0

>>243
外車ﾏﾝｾｰするわけじゃないがM3の方がオーラはずば抜けてるぞ（価格もｗ）

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:04:21.91 ID:zRrgLmEy0

M3ならセダンのが好み
いつかはM3…だな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:29:34.52 ID:XZBHNiX20

M3に夢見過ぎ。
スカイライン乗ってた人が乗るとガッカリするよ。
ただ、注目はされるから気持ちいいけどね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:53:46.84 ID:cqow+8cg0

国産だとデザインだけだとアテンザのセダンでもクーペでもないやつ・・・スポーツだっけ？あれ。
でも性能が残念なので欲しくはない。
外車だと・・・実際もうちょっとクルマに金かけられたらアウディのS5が欲しかった。
このへんまでがオレの現実的限界ｗ

金額的制限ナシならアストンとかコンチネンタルGTとかいくらでも夢は語れるんだがｗ
BMWはないな。特にM系は顔が下品すぎる。

250 ：249：2011/09/29(木) 22:55:11.51 ID:cqow+8cg0

訂正：×セダンでもクーペでもない　○セダンでもワゴンでもない

でも一応クーペでもないんだよな？ｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:33:39.69 ID:3xVKqSyl0

30ソアラ最高

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 01:34:21.25 ID:O2VdG8pJO

日産とマツダがデザイン的に良メーカーだと思う
やはり海外資本が入ってる分ブランドイメージを持たせたデザインをしてる
他のメーカーはバラバラでグリルとライトがなきゃ解らない
日本メーカーだけ世界的に見て異質だから無理もないけど
丈夫な事しか取り柄が無くなってるよねｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 09:21:14.94 ID:VB9Abvmq0

俺は何故かアメ車に惹かれる。
実際３６クーペの前は、リフトアップした初期のタホに乗ってた。
窓開け放って、Ｖ８のドロドロ音聞きながら
ゆっくり流してるのが気持ちよかった。
７年乗ったが個性という面では強烈なもんあったな。

１９９９年モデルだったデザイン的にも好きだったな
あと乗用車の現行モデルでは、
カマロ、ムスタング、３００Ｃ、ダッジチャレンジャー
なんかもいいなと思うが、７０～８０年代の車の方が味があるな

こんな俺、自分でも異端児だと思う・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 09:51:13.28 ID:xxwbsFg/O

>>240確かにコンセプトは完全無欠だったけど市販車になってリアはもちろんフロントも妙にボコボコしてシャープさがなくなったよな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:04:26.61 ID:CLTal2h80

無印ですが、明日納車です。
３ヶ月以上待たされました。
楽しみ！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:39:01.68 ID:jtWU/Xrb0

マツダは内装があれだから買う気しない
ボディもよれよれだし

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:46:21.30 ID:oKBOf1jk0

>>253
煽るわけじゃなくV35クーペおすすめ。
回したときは現行国産車の中じゃ一番アメ車ぽい音するぞ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 13:32:21.95 ID:VB9Abvmq0

>>257
ドゥルルルって感じですな。
３６になってマイルドになったようだが、
まだいい意味でのガサツさが残ってるね。
完成されてなさ感もまたいいもんなんだよな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 13:47:56.84 ID:lQ22P0bO0

どの車も格好いいんだが、つまるところ、オレの車が一番カッコイイ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 01:17:11.95 ID:pZrxhxtO0

ダメだこの車。静か過ぎて眠くなるし。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 01:36:29.30 ID:pZrxhxtO0

いまだにDSモードのシフトで、上がup 下がdownなのがなれない。
どう考えても挙動を考えると逆だろボケ
所さんも言ってたぞーー

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 02:45:10.86 ID:Ma7d4vZD0

>>261
そんな気になるならちゃちゃっと上下反転させちゃえよ！

・・・と言いつつオレも気にしつつやってないんだがｗ
V35であったシフトリバースカプラみたいのV36でも出してくれたらラクなんだけどなー
ttp://www.mines-wave.com/JP/CATALOG/E_SHIFT_HARNESS.html
てかこれV36でも使えないかな？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 07:47:50.00 ID:+3zt9PrBO

昔のJフェリー

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:31:12.51 ID:upjGxrgT0

>>262　情報有難う。純粋にこういうものがあるとはしらなかったので、調べてみます。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:10:07.21 ID:wApL47/Z0

素人意見だが配線差し替えだけなんだし、カプラの形さえ合えばいけるんじゃない？
あるいはマニュアル変速を受け持つ配線を調べて逆に繋ぐとか。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:47:11.03 ID:TDy5w5980

良いから早く6MTにシンクロレブつけてくれや
あと4wasの強制装着もやめて欲しい

GT-Rが出てからスカイラインとZが完全に放置プレーなのが気に入らないわ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:16:27.09 ID:VBC3OTspO

>>261上がアップ下がダウン…が普通だろボケが!

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:28:11.65 ID:mqHuZPP2O

>>267
普通ではないな。
メーカーによってアップダウンの向きはバラバラ。
レースの世界ではダウンが上に押すが常識。
ダウンが下に引くメーカーは｢エンジンブレーキのＬがＤの下にあるため｣と説明していた。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 06:46:44.10 ID:N5PP9IPu0

水泳なんかだと蹴ってスタートだから後ろに引いて前進って方が人間の感覚的には自然なんだろうね。
でも進むは前って言われたらそれはそれで説得力ある。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:22:31.57 ID:Z8o39+ZB0

俺は今のままで自然な操作が出来るな～
逆だと一旦考えてからの操作となるな。
まあ、慣れれば同じなのかもしれんが
感覚で操作出来るってのは大事だと思うな。

逆が感覚に合うっていう割合いはどのくらいなんだろうな？
みんなはどっちなのか教えてくれ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:36:13.34 ID:5cvK97ha0

MTのシフトアップは原則↓方向だからね。
そういう意味じゃ引いてアップってのもわかる。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:36:27.26 ID:qlQ7BRDN0

MTの1が上で2が下なんだから、引いてアップ押してダウンが自然

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:28:12.30 ID:Z8o39+ZB0

270でコメントした者だが、261 262の意味を勘違いしてたよ。
俺のは　
手前に引く→　シフトアップ（加速）
奥に押す　→　シフトダウン（減速）

レーシングカーと同じ操作だという認識だ。
俺の感覚と同じなんで、純正で満足なんだが。。

261 262はセダン乗りか？
もしくは７ＡＴになって逆になったのか？？
もしくは、オーディオいじった時に
カプラー付け間違えたのか！！

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:55:42.93 ID:yOLTN9hY0

とりあえず左手がシフトダウン、右手がシフトアップ。オレはそれだけでいい。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:25:37.79 ID:N4hqJecoO

>>272それはMTの場合だろ?ATにおいては下にいくほどダウンが普通だろ。今の話はATの話なんだから上がアップ下がダウンが普通

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:01:56.10 ID:yOLTN9hY0

だから、その「普通」がどっちか？って話なんだが。

手前に引く方が、シフトアップだとレーシングマシンと一緒だね。
手前に引く方が、シフトダウンだと一般大衆車って感じがするわ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:02:21.72 ID:yMsYwYJeO

シフトダウンして加速したいときは手前に引く。極めて自然と思います。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:07:54.62 ID:qlQ7BRDN0

この通り、まったく意見の統一が見られないから各社各様なんだろうな。
この際どっちでもいいから統一してほしい

279 ：262：2011/10/03(月) 18:16:47.57 ID:lICZbbNg0

>>264
とりあえずカプラーで変更出来るんだからコード付け替えれば可能なんだけどね。
いざとなればサクッと元に戻せる手軽さが3ｋ程度で買えるなら欲しいわ。
ていうか付属品の「＋」「－」シールが欲しいんだオレｗ
テプラで作って貼り込むとかかっこわるいしｗ

>>273
ん？確認だけどキミのATのスポーツモードは
引いてシフトアップ
押してシフトダウン
なの？

オレの認識としてはツルシのシフトパターンはその逆なんだけど・・・

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:22:13.85 ID:O9hsdipPO

引くのと押すのはどっちが速いか？
加速重視か減速重視か？
公道・迷ったら下のギア
サーキット・迷ったら上のギア
って聞くので

(ﾟ.ﾟ)
どっちでもいいか

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:28:12.57 ID:DCq3Au/X0

>>273
は何乗ってるの？
５ATは手前に引く⇒シフトダウン
　　　押す⇒シフトアップだよ
前オーナーが逆に変換済みとか

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:43:33.80 ID:hwP/YB/H0

次のスカイラインには、Ｒ35ＧＴ-Ｒ初期型のVR38DETTエンジン積んでほしいな。
せめてクーペだけでも…

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:58:24.73 ID:yMsYwYJeO

VR25DETTがイイ～

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:37:45.29 ID:oh4SN4Ur0

みんな、スマン・・　273だ。
もしやと思って帰って確認してみたら
俺の勘違いだった・・

手前に引く⇒シフトダウン
　　　押す⇒シフトアップだ。

ホントにスマン・・・
感覚がうんぬんとかよく言ったもんだ
俺の感覚なんてこんなもんだと思った・・

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:56:36.50 ID:hwP/YB/H0

>>284
誰でも思い違いはするもんだ。気にスンナ！
ちゃんと確認して誤りに気付いたんだから、よかったじゃん。

ＣＶ３７は何時ごろになるのかな？少し前にも書いたけど
Ｒ35の初期型エンジン装備されたらいいのになぁ。製造環境を通常エンジンと同じにして、
製造ラインできっちり作れる程度に簡略化して工数減らせば、出来ないことない気がするんだ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:50:21.65 ID:4muSTsw90

V35はセンターコンソールの左右にサイドポケットが付いていて携帯とか入れるのに便利だね。
36は置き場所がないよね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:14:20.85 ID:5V27t/Jl0

シフト横のパネル裏は割と空間あるから小物入れとか簡単に付けられるぞ。
コンパクトカーのダッシュによくあるクルッと回して使う買い物フック付けてるが想像以上に役立つし
逆側パネルには2シーター車によくあるネット状の物入れ付けてる。
見た目も悪くないし我ながら純正ぽくて気に入ってるぜ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:05:51.95 ID:RmMVqGB/O

なんだ？みんなパドル使ってないのか？
シフトダウンなんて、かなり素早くできるのに
て言うか俺の場合、前の車がホンダのMTだったから
ストロークが短いDSのギアチェンに違和感あるだけなんだけど

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:31:26.44 ID:oh4SN4Ur0

みんないい奴だな！
かあちゃん！　
おいら気を入れ替えて働くことにするよ！

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 06:54:58.05 ID:hDeeFBNIO

>>283次期クーペも車重が1600㎏を越えるようならいくらターボとはいえ2500ccではトルク不足で乗りにくいだろ。やはり3000ccターボが無難

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:21:12.69 ID:3cZKuDVU0

3000ｃｃで少し軽快さをだしてほしいね。
トータル的にはいまの感じで、高速道路ただ
まっすぐ走るって感じからちょっとだけ変わればいいのに。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:54:52.73 ID:Oe+l9IMt0

これだけエコ、エコって言われてる昨今
この手の車は時勢とはかけ離れてるわな
しかし、俺も含めて実際この車所有してるヤツは
時代の本流から縁遠いって所で
それをスペシャルに感じてる部分も多いはずだ。

燃費、維持費のために排気量減らしてターボでではなく
５Ｌ　ＮＡとか
ＨＶにするにしても燃費よりも馬力を追求した
スペシャリティー感があり続けて欲しいな。

車には無駄の美学ってもんに惹かれるんだわ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:22:59.19 ID:fxX8CJX60

日本の道なんて軽で十分なんだよ。
大人4人乗っても峠道上れるしな。

それ以上は全部贅沢。

それがイイんだよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 15:52:56.86 ID:Oe+l9IMt0

>>293

おいおい！　
ここはスカイラインクーペのスレなんやから
極論で来るのは、かんにんしてーや～

俺も次は軽にしたくなるやんかいさ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:02:57.09 ID:hDeeFBNIO

時代に反してるとは言え違法な車ではないんだから肩身狭い思いする必要はないぜ。クーペLIFE最高!

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:17:19.87 ID:Oe+l9IMt0

>>295

車は違法ではないんですが
タイヤがハミ出して違法と言われてます・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:18:37.87 ID:ssi6cEaG0

>>293
　高速の追越車線を必死に低速で走ってるこういう馬鹿が多いから困るんだよなあ。
峠でもすげぇ遅いし。軽なんかに乗ってる奴は脳の中身も軽いせいか、先に行かそ
うともしないしｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:33:50.10 ID:WCgaTmeH0

>>297
確かにあれは何とかならんもんかなぁ
無神経って言うか、自分さえ良ければいいのか
誰も教えてくれる奴がいないのか
そんなに頑張るなよって言いたくなるな。

普段は相手にせずに左から先に行かせてもらうが
たまに”やっぱり分かってもらわないといけないのかな”
って思ったときには、
鼻先かすめて前に出てブレーキ踏んでしまう俺。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:37:17.44 ID:EZlt8uEN0

>>298
追突されるだけだから止めれ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:47:41.16 ID:VQm65Ral0

>>294 >>297

なぁなぁ。
オレが思うに>>293は
「そのムダがイイんだよ」
って趣旨の無駄肯定カキコに思えるんだが逆なのか？

追い越し車線に蓋をするヤカラに物申したいって点は同意。
>>298のはブレーキちょい踏みでランプ点灯でビビらすだけで
実際に制動するわけじゃないだろ。>>299
まぁオレはそんなことせずにサクッと抜いてしまうがね・・・気持ちはわかるってことでｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:02:31.32 ID:xgQQw7Yu0

名古屋から西に行くといつもクソ蓋野郎が多くてむかつく
関西より西のやつは運転すんな
とくに

神戸・姫路・岡山・倉敷
と九州四国の島ナンバー

全滅して欲しい

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:15:30.14 ID:WCgaTmeH0

>>300
293を見直してみると、そうとも取れるな。
ただ、軽以上が全部贅沢って事なんで　？なんだな。
軽じゃなくても
贅沢とは程遠いセコセコした車がいっぱいあるんで
単なる無駄肯定でも無いような気がするんだよ。

>>299
298のもんだが、300の男前さんが言ってるように
追い越し車線を平気でチンタラ走る無神経な奴に対して
ホントにブレーキ踏む勇気は無いよ、怖くて

しかし追い越し加速、気持ちいいな、この車は。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:30:36.15 ID:WCgaTmeH0

>>301
僭越ながら神戸ナンバーなんだが、鼻クソの意味を教えてくれ。
１）か２）の番号で頼む！

１）軽を筆頭に追い越し車線をチンタラ走る
→ 名古屋以東でも、ちょっと都会から外れるとどこでもアル
逆に関西圏の方が、絶対速度は速いんじゃないか？

２）チンタラ走る奴の鼻先を左からかすめて前に出て
ブレーキランプちょこっと点灯させ
”追い越し車線をずっと走るのは違反ですよ！”と、
その人が捕まらないようにしてあげる。
→　人情味あふれる大阪周辺では正しい行動。

さてどっち？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 11:23:09.49 ID:aaBWhBvK0

ウンコもれるー！！
ttp://www.youtube.com/watch?v=mhJZyiZz1Gc&list=PL666609DF084EB9E9&index=5

このシリーズ大好き。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:49:31.47 ID:V/ni8Nc5O

漏れちゃったがおもろかったｗｗｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:26:27.43 ID:QTsX8CapO

あのスカイラインはセダンか?

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:26:47.96 ID:QTsX8CapO

あのスカイラインはセダンか?撮影してる奴の車はなんだろ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:42:42.20 ID:VfGjwzrF0

フーガクーペが日本でも販売されたらスカクーどうなってしまうん？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:57:17.56 ID:LhX9c2Gm0

あのスカイラインはCPV35

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:13:23.25 ID:yFnCZqpI0

深夜の高速を走ってると東京近辺と大阪近辺じゃ確かに全然ちがうね
東京近辺はみんな左車線でならんでる
大阪近辺はみんな右車線にならんでるｗ

エスカレーターと一緒なんだろうけどさｗ

個人的に神戸ナンバーはそんなにトロくはないけど
なかなか譲らない感じかな
関西ナンバーに東名には来ないで欲しいてのは同意ｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:53:22.56 ID:yFnCZqpI0

思い出したので連投ｺﾞﾒﾝ
関東の人へ
関西近郊で走るときに登坂車線が見えたら一番左がオススメだよ
みんなアホみたいに追い越し斜線で団子になってるのを尻目に
スイスイいけるｗ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:16:02.27 ID:fKA/o+sy0

関東でも一緒だと思うなぁ。
東名や中央ではよく登坂車線からごぼう抜きする。
この車に乗ってて良かったと思う瞬間のひとつｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 14:09:56.96 ID:0uidGB5T0

あのスカイラインは35クーペか。
ちょっと目がつり上がってるからどっちか区別つかなかった。
それにしてもあの35はいったい何キロ出てるんだろう・・

オレも時々うんこ漏れそうです。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 14:15:56.79 ID:fKA/o+sy0

俺もうんこ漏れ走り大好き

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:06:36.13 ID:0LMF+bvs0

あれ若干早送りだろ？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 10:54:34.14 ID:vY8ShyiZ0

それなりのスピードでブレーキ踏むとぶるぶる震えない？
ディスク歪んでんのかな？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:51:01.46 ID:jT5C3RB80

500万する車でもブレーキでハンドルぶれるのあるんだ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 14:17:19.77 ID:vY8ShyiZ0

>>317
ハンドルじゃなくて踏んでるブレーキ自体が震える

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 15:56:39.77 ID:e8M7nOAo0

オレのはならないよ。

普通に考えればローターの歪みだろうけど
ABSあたりも疑った方がいいんじゃね？？

と、素人のオレが言ってみた

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 16:49:11.69 ID:jYAl6xFV0

>>318
購入されたディーラーに相談してみるべし。
万が一、工作不良でそうなってるのならけしからん話だし。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:29:57.57 ID:bvCdx5mZO

SPORTS&COUPEの全てという雑誌にスカイラインが優美なる肉食獣と紹介されててﾜﾛﾀw確かにそういう感じだわ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:17:11.29 ID:NdypbRHs0

>>316
ABSの作動に連動してるだけじゃないの？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:04:39.04 ID:VruwRh+K0

>>316
　ハブベアリングの可能性もないかね？
　

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:31:00.10 ID:+5vfS3Fg0

ウォッシャー液が出なくなった…

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 08:59:13.09 ID:OehXXp0Z0

>>321
最近雑誌にとりあげられてる？
なんか２－３年間の雑誌ばかりで新しいのはないのかな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 09:33:35.01 ID:orvbzsjWO

>>325スポーツ&クーペの全てはコンビニに売ってたよ。国産&外車のスポーツカーだけ載っててスカイラインは４ページあった

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:16:23.50 ID:WTYGg0Gm0

>>321, 326
あんなのただのカタログだろ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 01:16:21.29 ID:ggzhuE5g0

>>327
え？気になってついポチっちゃったよ？ｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 13:56:07.43 ID:DBw56/CR0

19インチのホイールって初めてなんだが
タイヤの空気圧1.0になるまで気が付かなかったよ。
しかもその状態で高速に乗って飛ばしてた。
シャダーとか出なかったから良かったけど、一歩間違えば危なかった。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 16:30:47.52 ID:DBw56/CR0

いやん！シャダーじゃなくてジャダーですね。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 17:24:37.65 ID:iuzFhnqW0

>>328
ドンマイ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 18:10:53.40 ID:CHYMjDSh0

うむ、不安だからエアゲージ買っちゃったよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 18:44:06.42 ID:vZQ4p36p0

329は純正ホイール？
社外ホイールの方がエア漏れってしやすいっていう認識なんだが
考えてみると今までの車は、全部社外ホイールはいてた。

一番危なそうだったのが１５インチの社外ホイールに
33/12.5のタイヤ履いた４駆。
でも７年乗って、1回タイヤ交換したが、
その間一回も空気入れたこと無かった

みんなそんなに結構減るのか？

334 ：329：2011/10/11(火) 19:39:28.05 ID:DBw56/CR0

純正ホイールの純正タイヤです。
走行距離3万キロ、先日1回目の車検通ったばかり、タイヤ交換ナシです。
フロント3部山、リア5部山で右のフロント・リア共に1キロだった。

集中豪雨の時にハイドロ現象になったし、そろそろ交換かな・・・

あれ？そういえばオレも社外しか履いた事なかった事に気づいた！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:49:17.26 ID:O7YZGXeW0

純正18インチホイールとブリジストンで約半年５０００キロぐらい走ったけど、四輪とも空気圧が
2.3→2.0くらいに下がっていた。だいたいそんなもん？いまは二～三ヶ月おきにチェックしてます。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:16:45.69 ID:I4EpRFkEO

空気圧って減ってくると乗り心地が明らかに変わるから気付くもんじゃないのかな。夏→冬はびっくりするくらい空気圧減るもんだ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:42:58.21 ID:OB06Dl21O

ここまでまさかの「窒素入れればいいのに」なし

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:48:42.02 ID:xdD9AZtTO

レグノGR9000は持ちがイイですね。ポテンザとは違う。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:51:08.29 ID:0/Haqyc+0

ポテンザが驚異的にショートライフ（とでもいうの？）なんじゃね？ｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 17:14:13.74 ID:BA/jCBge0

タイヤの話ついでにサイズの事について聞きたいんだが
誰か純正よりワンサイズアップの
F245/45/19 R275/40/19
履いてるやついる？

タイヤハウスの隙間が少しでも小さくなって
タイヤ大きい方がワイルドかなと思って。
この程度の外形の差では、加速性能なんかは
ほとんど変わらんと思うが
若干悪くなっても目つむるわ。

誰か俺のバカな妄想に付き合ってくれ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 17:15:31.47 ID:BA/jCBge0

追記だが、ワンサイズアップってのは
巾もそうだが、外形って意味でな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:04:31.93 ID:2/7vti0tO

>>340
外径20mmアップはやばいんじゃない？車高が10mm上がるしキャンバーつけないとインナーに当たりまくる気がする。255/40/19ならok

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:54:16.38 ID:Ff4mzzCZ0

外径変更は違法だぞ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:13:21.07 ID:h/idx+F20

しるかそんなもん

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 01:44:56.74 ID:ukQrL+EFO

>>344
鋭いツッコミに少しウケてしまった…

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 09:25:39.87 ID:vXFnRGhC0

車種にもよるがスピードメーターの表示速度の方が実速度より
総じて低く設定してあるんで少々のサイズアップでは違反にはならんよ。
安全性からしても、またメーカーにとってもその方が見た目燃費が上がるんで
喜ばしい事なんだろうな。
だいたい最低５％は高く出るんじゃないか？

でもって純正が
F 225/45/19 外形約685mm
R 245/40/19 外形約678mm

>>340の希望してるのが
F 245/45/19 外形約703mm
R 275/40/19 外形約703mm

数字で見るとフロントが約２．６％、　リアが約３．６％の
アップにしかならないので、それでもまだ実速度よりも
低いってことになる。

車高が約１ｃｍ上がり、約１ｃｍタイヤハウスに近づくってことになる。
確かにタイヤハウスに近づくんで
視覚的には車高が下がったように見えるだろうな。
あとは、ガリガリ、ゴリッってならないかどうかだな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 11:04:42.00 ID:wW9VP3Ka0

この車では試したこと無いけど、前の車で試した事がある。
215/45-48を235/45-18に変更してみた。
理由は同じくタイヤハウスの隙間が気になるから。

結果、車高が上がった。でもタイヤハウスは確かに狭くなった。
運転には支障はなかった。
けど
車高が上がって、ショルダーの面積が大きくなったことから、
見た目がかなりモッサリしてしまって、激しく後悔した覚えがある。
個人的にはタイヤハウス狭くなるメリットよりデメリットの方が大きかった。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 12:06:08.05 ID:vXFnRGhC0

>>347
大変参考になった。有難う！

サイドウォールの厚みっていうのは
シャープに見えるのに大事なんだな。

ボディーとタイヤをNASCARみたいなバランスに
近づくように目指したいと思ったんだが
この車では下品になるかもな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 16:45:59.24 ID:wW9VP3Ka0

ん～、NASCARみたいに見せるのであればアリかもしれない。
ボディ自体が程よく肉付きしているので、1サイズ上がっても違和感ないかもね。
ちょっと普通のイジリ方とは違うかもしれないけど、それが可能なボディのデザインだし
やってみると面白いかもしれませんね。

あと、外径が変わった事によりギア比に影響が出て加速度が・・・ってところだけど
まったく気にならなかったよ。助手席に人乗せた方が実感できるってレベル。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:05:22.78 ID:hFtiBF2u0

純正サスのバネレートは前後いくらなんだろ？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:55:39.55 ID:Pp2gs/G90

>>349
おぉ、私も同じ事考えていたので参考になります！
乗り心地やデメリットをもし良かったら教えていただけますか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:59:00.77 ID:Pp2gs/G90

× →もし
○→もう少し

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 09:18:22.88 ID:n1KRPShk0

>>352
ずいぶん前の事だが、まだ若かって
車の事は何も知識がなかった頃
外形588mmのタイヤから、665mmのタイヤを
履いたことがある。

今から思うと格好だけで性能の事なんか何も考えてなかった。
ＭＴだった事もあり、スタートに気をつけないと
慣れた車でもエンストしてた。
加速にしてもモサッとした感じがあった。
何しろ１３％も大きくなったってことだから・・

でも上で言ってる３％やそこらだと何も変わらないと思うよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:31:12.05 ID:ZAbNZFuY0

んじゃ、もう少し細かく。

メリット
幅が広くなるので単純にグリップ力がアップする。（体感できた）
乗り心地はマイルドになる。（とても体感できた）
最高速が伸びる（理論上であって未確認）

デメリット
見た目がモサッとする（ホイールが小さく見える、ホイールよりタイヤの方が出っ張る）
タイヤのヨレが気になる。（とても体感できた）
加速が鈍くなる（個人的には気にならなかった）
値段が高くなる

全体的に注意深く観察しないとわからないレベル。
ある日突然タイヤが変わっていてもわからないまま乗っていそう（笑）

355 ：351：2011/10/15(土) 00:02:37.89 ID:j3Lb94Bw0

>>354
ことこまかに色々教えて下さりありがとうございます！
乗り心地は少しマイルドになるんですね。
タイヤのヨレが少し気になるところですが、
あまり攻めることはないので、私の用途だと多分大丈夫かもです。

これから頑張って準備していきたいと思いますので、
装着したらまた報告しますね！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:08:11.94 ID:b0mwUQcg0

>>340
245/40 275/35だべ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:13:37.00 ID:o8D5X3RIO

ケチってエコピアにしたけど、レグノ9000よりタイヤの騒音が増えた。
正直ポテンザよりうるさい。プレイズならマシだったのか？
2000万キロもこのタイヤを履くのか………

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:25:50.35 ID:G+Ln1A3kO

>>357エコ杉。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:29:08.52 ID:oTtXa9ta0

世の中の常だな。
ケチって逆に損をする。。。
ざまあみろ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:41:19.55 ID:44gwLYyy0

>>357
嫌なら替えろよ。
無理して2000万kmも履き続ける必要は無いだろうｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:52:46.06 ID:EDbgchJc0

2000万㌔走る間に車は何台替えるのだろう？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:56:56.64 ID:lZLggAJc0

みんなマフラー変えて乗ってる？
柿本のregu06R考えてるんだけど、音は純正より大きくなるかな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:47:45.33 ID:EoEjgmf4O

スカイラインにエコピアはないわw

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:23:01.14 ID:IN7OqiU80

>>357
てめーの車はシベリア鉄道か。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:44:00.51 ID:ADQ1beBGO

２台目のプリウスが純正エコピア。ウェットは良い。転がり抵抗追求しすぎでタイヤの接地感が薄いのがはっきりわかるな。コーナーは純正サスはまだまだいける感じなのにタイヤがすぐヒュルヒュル～。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:14:40.00 ID:G2mE/cLq0

エコピアとはねぇ。
プレイズ辺りにしとくのが無難かな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 19:38:10.81 ID:k9lPGS7/0

プレイズが良いのは解ってるんだが名前とサイドウォールの柄と、ファミリー向けっぽい商品イメージがなんとも・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:16:51.14 ID:IN7OqiU80

プレイズは直進安定性がすごくいいよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:55:45.89 ID:EoEjgmf4O

プレイズはグリップ力がいまいちで雨の日が怖すぎるのが難点。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:10:42.01 ID:WDawFZMf0

S系ならポテンザだけどそれ以外ならレグノこそベストだな。

「おとなの男が着けるゴム」って感じだね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:46:42.86 ID:SA/vD3QH0

なんか卑猥な言い方ｗ
でも前スレだかで、レグノはあんまりオススメできないみたいな事書いてなかった？
理由は忘れたけど。

ていうかスポーツ性と乗り心地両立はポテンザがやっぱ最良なのかな？
営業マンにミシュランかグッドイヤー勧められてるんだけど、、、（曰く、安価でほぼ同性能だからオススメ！）

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:54:18.88 ID:JxeodylD0

つい最近プレイズに履き替えたけど、直進安定性は確かに高い
けど、メーカーが言うほどのドライ、ウェットでのグリップ力は感じられん
正直この性能でスポーツカー向けと言うのには疑問がある

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:05:53.80 ID:nIO/uvEuO

エコタイヤでグリップそこそこならルマン４は？プレイズより安いし

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:27:06.82 ID:WDawFZMf0

エコタイヤの最大の特徴はやっぱり転がり易さだけどそれが一番活かされるのって
MT車だと思うんだよね。
しばらく先の信号が赤で惰性で走るときにクラッチ切り離してると全然スピード落ちない。
まあオヤジの１２マーチの話だけど。

スカクーにエコタイヤだと車の方がもったいないんじゃないかという気がする。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:21:08.14 ID:uoIZZaFi0

素朴なギモンなんだが、
タイヤのグリップが云々って言う時に
グリップが失われるまでの横滑りや
ブレーキングを体験した上で言ってるのかな？

一般の乗用車のタイヤを滑らすのは簡単だが、
正直この車で、そこまでの挙動をさせようと思えば
かなりの絶対速度と腕がいると思うんだが・・
少々荒っぽい運転しても、何も無かったように
性能がカバーしてくれるからな～

そんな乱暴な運転してるヤツもいるのか？
もしくは、一部のメカヲタクなのか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:02:39.70 ID:/BZgHWm/0

ポテンザってすぐ轍にハンドル取られて怖かった。
クムホって韓国タイヤはいたら取られなくなった。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 10:44:17.35 ID:uoIZZaFi0

俺も純正ポテンザのワダチのハンドル取られ方には参った。
運転しにくい方が、乗り手を選ぶって感じで
一種の自己満足に浸れるのかもしれんが。

確かにタイヤ替えてワダチが
気にならなくなったが。
緊張感が無くなった・・

スパルタンとコンフォートを交互に履いて
飽きた（嫌になった）頃に
車の性格を変えるか！

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:17:08.39 ID:SUWj6CU/O

俺も純正の時は轍が怖かったけど、前だけS001に変えたら嘘のように

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:01:40.46 ID:+7HmfUSX0

>>375
限界までやったことないよ。
今までの車は全部滑らせてたんだが、この車はサーキットじゃなくちゃ怖くて横滑りできん。
4WASの動き方がわからないから、峠とかじゃ繊細な動きする自信がないし。
歳も歳だから人生守りに入ったってのがホンネだがｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:04:44.12 ID:+7HmfUSX0

過去ログとか見ても、純正タイヤが一番轍とられるんじゃねーか。
タイヤの幅を変えても解消できるし、ハイグリップタイヤに替えても解消できてるようだ。
中には純正よりもフリップ下がるんじゃねーか？ってタイヤなのに轍に取られなくなってるみたい。

結局さ、轍に取られる・取られないの差は何なの？グリップの差？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:00:07.08 ID:uoIZZaFi0

こんなの見つけた！
　　↓
http://www1.user.kcv-net.ne.jp/tirelandozawa/seinou-tokusei.htm

一応実体験に基づいてるらしい

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:45:20.70 ID:7TZEME/U0

タイヤと車の相性（車重やサスペンション等）は考えなくてもいいんですかねぇ？・・・・

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:30:50.31 ID:SA/vD3QH0

V36でハンドル取られるのってタイヤのせいなの？
同じタイヤ履いてるWRX STiはものすごく安定してたぞ

乗り心地や轍・段差のいなしも、スポーツ向けであるハズのWRXのが上でビックリしたわ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:04:10.27 ID:iaH0xrO50

みんなは所有何年で走行距離はいくら？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 06:51:49.13 ID:1G1sSiau0

3年半で2万3千。by青森

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 09:18:33.79 ID:NTC4taCL0

ついでに色も教えてちょ。
俺は２年で２５，０００ｋｍ　
色はルナマーレシルバーに5zigenのホイール
F9J 245/40/19 R10J 275/35/19にダウンサス
ディーラーには嫌がられるチョットはみ出し仕様

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 09:26:59.75 ID:6V3xTg1W0

はみ出しってすこぶるかっこわるく見えるんだが俺だけか

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 11:39:41.59 ID:NTC4taCL0

>>387
え？　はみ出しカッコ悪いか！？
では超ツライチに呼び方を変更させていただきます

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 14:33:18.75 ID:J/DzIOns0

ハミ出してるか出していないかのギリギリがカッコイイ。
超ツライチならカッコイイね！
でも、明らかに出てると・・格好悪いよなぁ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 14:39:12.42 ID:J/DzIOns0

>>383
どうも過去ログ見てると、純正ではハンドル取られたのに、
幅を広げたら取られなくなった　とか
タイヤを○○にしたら取られなくなった　とか出てたから
フロントのグリップ不足！？と思って。

STIって乗り心地もいいのか？
じゃぁV36が勝ってるのって、大きさと馬力と直進安定性ぐらいしかないじゃんｗ
スタイルが圧勝か。
今度STI運転する機会があるから比べてみるわ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:54:03.99 ID:fKC1XCOd0

>>390
俺が乗ったのは2年位前、試乗でハッチバック乗ったんだが
V36だと必ずハンドルが左に振れる段差が一部あるんだけど
全く取られる事もなく、その後来るはずのゴッっていう突き上げも上手く散らしてた。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:03:05.02 ID:+9ZC9Gpx0

超ツライチ、、昔はよくやったのだが、
近頃は、むしろヤンキー上がりの安っぽい車（VIP？）
ににみえるのでこの車ではやりません。
まあ好き好きですがね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:43:16.44 ID:8hLkan9b0

超ツライチ具合が同じでも
ホイールによって、上品になるか下品になるかが
変わってくると思うな

ラグジュアリー（ヤンキー上がりの安っぽい車と言う人もいる）
が似合いそうな深リムになればなるほど
この車では下品になるような気がする。

逆に上品になるのは１９インチ純正のような
リムまでスポーク（この言い方合ってる？）が来てるやつ。
色はシルバーやガンメタで、ギラギラしてないやつ。

みんなどう思う？　

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:35:17.25 ID:Clqd09S80

シンプルだけどガチスポーツ過ぎないのが似合うと思う。
VOLKものやENKEIで身軽に見せるのもいいけど元が身軽さを感じるボディでもないし。
GTカー的な安定感を出す方が「らしくなる」と思う。

俺はニスモのLMGT4で思い切りスポーツ寄りだけど太いスポークのお陰で凄く安定感ある見た目になった。
ttp://www.zeleperformance.net/v36gt_zele/zele-gt-g37-01.jpg
あとは国産じゃRAYSのVR G6、G10（だっけ？）辺りもいいんじゃない？
ラグものだけどレーベンのLE1SLみたいなのもいいと思う。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 01:18:13.39 ID:qtCORdqK0

うおーかっこいいー。
これどこのエアロなの？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 10:45:19.30 ID:vDOvFvqR0

LMGT4ってガチガチのスポーツじゃんｗ
オレあのホイール大好き。V36との相性も凄くいいと思う。
確かにV36には超軽量ホイールは似合いにくいよな。ある程度のボリュームが欲しい。

>>393の意見に同意。リムまでスポークが伸びていると1インチ大きく見えるメリットもあるし。
19インチの純正、なにげに気に入ってる。フィンタイプも好きだし。

個人的にはBBSのRS-GTに今でも憧れている。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 12:49:20.69 ID:krvHbgNuO

俺も>>393に同意。ツライチ具合に関わらずメッキタイプは馬鹿に見える。個人的に純正19インチのデザインが好きなので未だにフルノーマルタイプＳw

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:00:10.49 ID:WCHC+1qj0

コレ、良くねぇ?
　　　↓
http://www.5zigen.co.jp/products/wheel/proracer/ZR+520.html

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:01:41.88 ID:vDOvFvqR0

この前さ自宅周辺の片道2車線の道路を走っていたら
自分と同じ黒のCKV36を目撃した。
嬉しくなって徐々に近づいて行ったら、車間詰めて超煽ってんの。
右車線で煽って、左車線が速いとみるや、左車線に入って煽る始末。
前詰まってるのに煽ってるし。
左車線で煽るなよ。

全く同じ車だけに、乗ってて凄く恥ずかしかったわ。

うんこ漏れそうなのはわかるけど、節度もって煽れよ。
練馬ナンバーの黒CKV36さんよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:07:20.72 ID:XXk5t1ZG0

>>395
かっこいかもしれんが、ゲーオタかDQN扱いされるぞ？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:19:41.04 ID:WCHC+1qj0

>>400
394のエアロもそうだが、みんからなんか見てると
前に出てるフロントスポイラー付けてる奴が多いんだけど
あれって、カッコいいのか？

どうもこの車にはバランスが悪い気がするんだが・・

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:29:40.75 ID:4wg4UrgZ0

>>401
雪掻きでもすんだろ…

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:40:24.57 ID:Clqd09S80

昔はmomoのStrikeとか欲しかったなぁ。
ttp://www.momousa.com/images/content/news/MOMO_NEWS_Tuning_Road_Wheels_Strike_black.jpg
あとはBBSのCX-Rとか。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/982954/car/788709/3534690/parts.aspx
どっちも日本に無いのが悔やまれる・・・

>>398
偏見なんだけど5zigenとかSSRとか、スポコン臭凄すぎて・・・
American Racingなんかもそうだけど、当時定番過ぎてなんか一昔前ってイメージがあるかなぁ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:21:33.25 ID:XjyVqsZC0

俺的にはシンプルだけどこれが一番かっこいい
つまり純正でも充分
ttp://model.auto-style.jp/index_car.php?pkey=item_info&i_code=JNE20251070001

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:35:47.37 ID:kNYmLHwOO

エアロはインパルかカーボンのリップが個人的に好きだな
純正が良いだけに余り派手にせず低く見せつつ丸さを消すのが理想
まぁ全体的にパーツが少ない車だなぁと思うけどね

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:37:25.61 ID:Vb8vF/y10

Vクーペなんていじる車じゃなくねーか？

ノーマルが一番かっこいいじゃん。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:46:20.99 ID:V9lr3Fv+O

少し位は良いじゃないか！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:41:03.07 ID:LPcvbwlp0

フェンダーアーチとタイヤの円弧が等間隔以下(>>404みたいな)の状態って
単純に見た目が無様だと思うんだけど、なんでそこまで下げるんだろう

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 08:55:39.88 ID:8ryEQ2Kl0

このウイングだけつければいいや
http://i.imgur.com/vXaU7.jpg

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:34:56.47 ID:31ioLutn0

>>408
すまん、言ってる意味がわからん。
車高下げると無様なのであればＧＴカーが無様という事になってしまわないか？

ちなみにオレは>>404のエアロで2～3センチダウン。
オレの車最強カッコイイと思ってるｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:50:37.65 ID:IuoMjGic0

>>406
俺はＳＰだが、最初はドノーマルで十分カッコいいし
いじるところなんて何処もないじゃん！　って思ってた。

ところが、純正ホイールを盗難に遭って
ホイールを調達してこないといけなくなったんだ。
最初は純正１９”気に入ってたんで、中古でもいいから探してたら
だんだん欲が出てきたんだな。
結局社外ホイールにワンサイズ太いタイヤを入れたんだが
社外にするとタイヤの隙間が気になりだした。
で、ダウンサス入れた（ヤフオクと持ち込みＯＫの車やでやったんで安かった！）
車高が下がったら、ツライチ加減が変わったんで
スペーサーを買ってきて超ツライチにした。

純正は上品でいいんだけど、タイヤのトレッド広げてワイド＋ローにした方が
より黄金のタテヨコ比のバランスに近くなると思うんだわ、この車。
今ではやって良かったと思ってるよ。

やりすぎると下品になるんで、今くらいがちょうど良いと思ってる

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 13:00:42.03 ID:HqCP2EPH0

>>410
タイヤ上端がフェンダー内にめり込んでるようなのは無様だということ。
極端な例で言えばこういうやつ。
http://mkimg.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/1632512/p1.jpg
ボディデザインが想定してるホイール位置ってあるじゃん。
それを超えて下げすぎ。

GTカーはもちろんそんなことにはならない。かっこいい
http://blog.so-net.ne.jp/blog/_images/blog/_a45/kazuo_sky/11083515.jpg

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 13:19:27.75 ID:X+uZaOFv0

>>412

そうか？
>>404くらいが一番かっこいいと思うぞ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 13:57:39.86 ID:Od7tH9ej0

ださい。
GTカーみたいにタイヤの位置・高さにあわせてボディパネルもあわせるべき。
ノーマルのボディにあんな風だと無理やりすぎてなさけない。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:15:54.54 ID:31ioLutn0

ん～、>>404は確かに下げてあるなぁとは思うけど
ダサイとか、無様という程かというと、そんな事ないと思うけどね。
ノーマルのスカスカなタイヤハウスよりはカッコイイと思うし。
「アリ」の範疇だと思う。

>>412のスカは、ハッキリ言って痛すぎだが。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 16:50:51.00 ID:PRlIcWnd0

タイヤとフェンダーの間はゆび二本分くらいが丁度いい。
フェンダーのなかにタイヤが入ってたりするのはなんか余裕がない感じがしてやだな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:04:57.32 ID:IuoMjGic0

SUPER GTカーは、外観は市販車の形してるが
全く別物と考えないといけない
相当にワイドボディーになってるのと、
タイヤハウスがハンパ無いほどデカく取ってあるんだよ。
タイヤハウスの上部はもうほとんどフェンダー上部ボンネットの
高さくらいまで来てるんで、相当車高が下がっても
タイヤはタイヤハウスにはかからないんだ。

それともう一つはタイヤが全く違う
ＧＴカーのレギュレーションでＭＡＸのサイズが
決まってるみたいだが、　よく使われてるのは　330/40/18のようだ。
って言うと、巾はもちろん、外形も約730ｍｍくらいになるんだな。
外形は純正比で８％くらいのＵＰになるんで
タイヤが大きい分どっしりして見えるわな。

コレに比べたら市販車でどれだけ頑張ってもショボく見えるわな・・

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:38:33.11 ID:9gpn9kpxO

まあ人それぞれ意見あるのは当然だがフルノーマルでも叩かれないかっこよさが魅力

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:54:28.94 ID:sUSACiv/0

>>416
そうだな、マ○コも指2本がちょうど良い

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:48:09.16 ID:XJMoW7bx0

誰も言わないけど超徐行で駐車場に入ったり、マンホールや坂道を変に迂回したり、
車輪止めから思い切り離して停めたりする時点でカッコワルイ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:22:43.23 ID:58uphLa5O

カッコ悪い上に周りに大迷惑だからな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 01:37:20.43 ID:yCrzYJ440

Gr.Aの32GT-Rを思い出せよ。
あんなに車高高いのに、でっかくてぶっといタイヤのお陰でえらいカッコイイ。
地を這うような間延びしたエアロも着いてない。

それが唯一無二の最高な姿とは言わないが、低いだけじゃない所でカッコイイ見せ方ってあんだろが。

だいたい車高調付けてる奴は知ってると思うが、この車でフェンダー被るほど低くしたら最低地上高9cm確保できない。
それでも低けりゃいい、派手なエアロがいいなんて、普段お前らが馬鹿にしてるDQNミニバンとかVIP（笑）と同じじゃねぇか。

こんな便所の落書きの中じゃ必死こいてこの車叩く奴も多いけど、リアルじゃ羨ましがってくれる人のが多いだろ。
自分じゃ慣れちまって当たり前の存在でも、他人には珍しい車なんだ。
お前ら結構見られてんだぞ、カッコよく乗ってくれよな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 10:56:34.73 ID:Pew5xqmd0

人それぞれ感性が違うんであくまでも俺の意見だが
この車にはエアロいらねーな！

ドノーマルを貫くか
チョイ車高下げて、タイヤ太くして
ツラまで出すってのが、上品さをキープ出来つつ
どっしり感出して、タテヨコ比のバランスを良くする
ってのが一番この車に合ってると思うな
目標は、ベントレーかアストンマーチンだな。
先方には失礼だが・・

そこにエアロつけると途端にガキ臭くなる
年齢的なものもあるだろうが、それで公式の場
（親戚、会社の人間、ホテルに乗りつけ等）
に出るのを想像するとちょっと気が引ける。

ホイールは１９インチ純正でも十分いいが
変えるなら上でも言ってるようにセンスのいい
ホイールにすべきだな。

さりげないエアロならオッケーだな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:14:50.83 ID:6SA4esKP0

バンパーごと替えちゃうのは顔が変わっちゃうからオレもイヤ。
純正で十分綺麗なんだから、あとはその長所を伸ばしてやればいい。

オレはゴルフによく行くんだが、ヘタな車じゃ行けないからね。
名門と言われる所にも良く行くけど、それなりに風格のある車で行きたい。
出っ歯のようなエアロ付けて、飛びそうなウイング付けて、擦りそうな車高で行くのは
あまり美しくないと思ってる。

やっぱ大人の社交場はそれなりじゃないとな。

まぁ、これはオレの通常時の価値観であって、
モーターショーやオートサロンとかでフルエアロでベタベタの車を見ると
それはそれでカッコイイと思ってしまう。

ベントレー欲しいけどフェラーリも欲しいみたいな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:48:41.78 ID:Pew5xqmd0

俺もゴルフにはよく行くが
あまり変な車では行けねーわ
派手なウイングは問題外として、出っ歯のエアロも恥ずかしい

とは言ってるが、去年まで３インチリフトアップの
タイヤお化けみたいな黒塗りのタホでゴルフ行ってたわ・・

Ｖ８のドロドロ音といい、乗り手を選ぶデカさといい
めちゃくちゃ気に入ってたんで、それでゴルフ行ってたのが
カッコ悪いとは今でも思っていないが
人によっては俺もイタイ奴と写るかもしれん・・

恥ずかしいっていう概念も人それぞれだな・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 15:35:24.42 ID:6SA4esKP0

タホだったらいいじゃん。
十分カッコイイし。遊び慣れてるオッサンだろうなって思うｗ
名門コースだと・・・その音だけで白い目で見られるかも。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 17:42:01.81 ID:Pew5xqmd0

>>426
そういってくれてうれしいわ　ありがとう！　

ほとんどの奴の感想は　”デカ！”だけだったんで・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 18:38:21.27 ID:t5uxMvUsO

純正をキレいに長く乗るのが１番。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:20:31.27 ID:4gpmFQ+w0

正直、純正OPのエアロですらカッコワルイと思うわ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:31:15.70 ID:YtOvHTD10

>>429
フーガもそうだけど、車体の丸みに合うエアロが無いよね。
純正も合ってない。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:56:15.04 ID:sqfGjYTr0

オレはたまにサーキットも走るんだけど、
スーパーGTのような車に憧れがあるんでGTウィングを付けたいと思ってる。
さらに欲を言えば雨宮がFD用に出してるGT風ワイドボディキットみたいなのを付けたいかな。
もちろんこの車用なんてどこからも出てないだろうから、ワンオフになるだろうけと。
ボディカラーが赤なんで、下半分を黒で塗装してもらって、ハセミ風なんていいかなって思ってるよ。
まぁ金がいくらかかるかわからないから無理だろうけど。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:04:05.45 ID:4gpmFQ+w0

サーキット、ていうかスーパーGT前提ならZELEエアロベースでワイドボディ化したら格好いいかもな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:52:05.75 ID:p99lSDidO

外観ノーマル派だけどインパルか純正OPのリアスポだけは気になるんだよな。メッキとのっぺり感がなんとも

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:03:31.23 ID:84zrN5koP

どこで塗り分けるのかアレだけど赤黒ツートンのV36とか見たら胸熱だな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:39:04.43 ID:kQogzeT6O

俺はカーボンのリップ付けてるけど純正と違和感なくてオススメ
フルエアロより安くて、車高も下げなくても格好良くなった
黒だと目立たないけどｗ

436 ：194：2011/10/22(土) 00:49:00.42 ID:RpnKDoJ+0

足回りの件でアドバイスをもらった194です。
皆さんの意見と車高調スレを参考にして、RSRのダウンサスを入れました。
結果、以前よりも引き締まって大分自分の好みには近づきました。
突き上げもほとんど気にならず良い足になったと思います。
欲を言えばもう少し堅くても良いかなという感じなので、ショックが抜けたらタイプSのショックへの交換を検討したいと思います。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 08:51:58.87 ID:rVcpW/HSO

あたくしはフロントはインパル、リヤはスポーツパッケージを考えてます。
前にカレストで黒のスポーツパッケージを見たんだけど、フロントはちょっと雰囲気が…。
リヤは少し丸みがなくなるけど、引き締まった感じで良かったです。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 11:41:28.06 ID:HtY7tvSlO

>>436
俺もRSR付けたよ。
ヘタリにくいってのが理由。

ただ純正サスに比べて、タイヤが内側に入ったように見えてしまった。

純正ホイールが気に入っているから、変えるつもりはないんだけど、スペーサー付けるのは不安だし、何かいい対策はないもんかな～。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:38:52.42 ID:lcVr3v2pO

前R34乗っててローダウンしたりエアロつけたりしてヤンチャしてたけど一つだけ気付いた事は車ってノーマルが一番スッキリしてて何より乗りやすいって事。そんな俺は購入4年目に突入したノーマルタイプＳ

440 ：194：2011/10/23(日) 00:19:54.90 ID:9pkGAUGV0

>>438

自分はそれを見越して5mmのスペーサーを付けたのですが、100km/hくらいでガタツキがでたので即効外しました。
汎用の穴だらけのヤツだったので精度の良いのを物色中ですが、スペーサーを使う以上ガタツキを完全に防ぐことはできない様なので、半分諦めてます。。。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 09:17:24.07 ID:dQKEAtwtO

俺もハブリング付き5mmスペーサー入れてるけどガタはないよ。ただ入れないに越したことはないな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 01:52:07.60 ID:WohgTczf0

スペーサーとかマジ意味わからん。
危ねぇだろ？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 06:48:29.04 ID:r0nehAqgO

フルノーマルで色がワインレッドがいい。Ｚにある色。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 07:27:15.02 ID:H5xaKDgP0

ほんと、スペーサーの話はぞっとする

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:29:31.77 ID:F/aFnipi0

やっすいBMで妥協せずにこの車にして心底良かったと思う。
BM自体はいい車で好きなんだが、これみよがしに乗ってるが多すぎる、というかもう悲惨なくらい多い
都市部でも田舎でも、、

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:35:37.29 ID:A3oQwfOZO

>>445外車というブランドに興味無い俺にはスカイラインという選択肢しかなかった。ただもし335iが同価格帯ならめちゃくちゃ悩んだだろうけど。デザインはスカイラインだがエンジンはﾋﾞｰｴﾑ…みたいな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:55:23.85 ID:DugMwJ3X0

BMは見た目がかっこ悪い
見た目ならアウディだが、アウディは見た目だけ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 02:39:28.77 ID:TN/4XttCO

自分はアウディよりBMだな。見た目は。どの女がタイプかと同じだね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:46:30.16 ID:ihBuV4Lc0

国産と同価格帯の外車買おうとするとどうしても低排気量モデルになるから
アクセル吹かし比べてみるとめちゃくちゃ差がある。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 09:58:20.73 ID:OdpQRELY0

女のタイプか・・・まさにそうだな。
車も女もストライクゾーン広いぞｗ

昔は細身が好きだったが、最近はグラマーな女が好きなところも一緒だ。
スッピンよりも化粧（エアロ）していて欲しいし。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:27:42.06 ID:llTahIRy0

新型BM3シリーズがCKV36とサイズ的に似てるけど
どうやってそこまで軽くできたんだろ？
328i
全長4624mm×全幅1811mm×全高1429mm　1455kg　燃費15.6km/L。
2L直4直噴ターボ（245ps/350Nm）
0-100km　5.9秒とあるけどCKV36と同等は軽量化の恩恵か

・320i（2012年春予定）
2リッター直4直噴ターボ（184ps/5000rpm、27.5kgm/1250-4800rpm）

・328i
2リッター直4直噴ターボ（245ps/5000rpm、35.7kgm/1250-4800rpm）

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:57:47.54 ID:Q/pw+Pbc0

なんか平和だな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:10:57.23 ID:pNOe1JdWO

>>451まずエンジンが軽量だわな。あとは知らん。スカイラインも1500㎏台で3Lターボ350馬力とかなら最高だが…

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:17:03.09 ID:CchqXQ3r0

盲目的な評論家やユーザーが勝手に褒めてくれるから手を抜いてるだけだろjk
現行ですらFMプラットホームの方が贅沢なつくりなんだから

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:07:02.01 ID:ZFExQxov0

まあでも日産車は基本的に重いよな
運動性能このままであと100kg軽かったらどれほどいいかとは思う

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:14:35.73 ID:/LAER/1UO

現実的に軽量化するならホイール鍛造で-10kg、シート２脚レカロで-20kg、マフラーチタンで-10kg。合計-40kgがいいとこか。40kg位じゃ全然わからんな

457 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:38:17.92 ID:294WJTFj0

ドア軽くして、「ボフン」って音が「バン」になったら萎える。

458 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:53:12.09 ID:ZAxl6mMy0

ボンネットがまた油圧式じゃなかったら
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工だよね

459 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:00:24.41 ID:BIdrccpY0

>>456
ならばいっそカーボンルーフを・・・！
ttp://mkimg.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/963/996/1963996/p5.jpg
上品さはこれ見る限り完全に消えてしまうけど、格好良くはなってる・・・んじゃない？

460 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:15:07.10 ID:vooVMUBjI

>>456
バネ下の10kgはバネ上の40kg相当だっけかな
それだけ違うとさすがに違いがわかるとおもわれ

461 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 00:51:09.96 ID:3gi0wvQs0

鍛造に変えた時はジャッキ下ろして車庫を出た瞬間に解ったぞ。
エア圧の違いとか色々あるだろうけど「あ、軽い！」って感じたな。

462 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 01:43:15.02 ID:ANGvciRw0

>>459
エアロは好きになれないけど、それ以外はかなりセンスいいな

463 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 06:48:34.05 ID:sM/VBhFS0

100キロの体重を60まで落とせば40キロ軽くなる。

464 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 07:29:13.17 ID:HGG9qdkM0

まず、40キロ太らなきゃだな。
毎日焼肉でも食うか。

465 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 07:46:49.22 ID:KN/U8bDC0

飽きるでしょ。
筋肉つけるためのプロテイン、運動しないと脂肪になるからそれおすすめ。

466 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:37:03.75 ID:KqfDcpf40

>>459ってかなりスパルタンだな。
でも全体的に見てバランス取れてるからカッコイイ。

この車に乗ってて100キロ超えてる人って想像できん。

467 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:36:37.52 ID:oscIhz/0O

>>459
ルーフはカッティングシート貼ってるだけだけど一見本物に見えてかっこいいな。洗車機入れたら剥がれたりしないのだろうか

468 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 13:42:37.10 ID:DZWMCF2cO

デブと禿げと不細工はクーペ乗るな

469 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:21:48.08 ID:KqfDcpf40

ん？そういえばみんなって洗車機使ってるの？
オレ手洗いしかしてないんだが。
2週間に1回の手洗い。

470 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:49:08.10 ID:ANGvciRw0

手洗いしかしないけど、洗車タイミングはムズい。
普段は車内清掃だけで済ませちゃう。
せっかく洗車しても1週間乗らなかったらホコリ積もるし、黒だからそれがなお目立つ。
ならしなくていいや、誰も乗せないし…と思ってると、思いがけず乗せることになったりもするけど。
ともかく洗車するのは、人を乗せるとわかってるタイミングの直前だけだなー。

471 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:11:35.90 ID:3gi0wvQs0

俺は8割洗車機だけだな・・・
立体駐車場で一回バンパー下擦って以来ふっきれたｗ
最近のは黒いクルマでもいけるっていうし、簡易ワックスみたいな感じで結構いいよ。
ちゃんとワックスかけたい時とパネルの間までキレイにしたい時だけは手洗いするけど。

>>468
ブサメンピザですｻｰｾﾝｗ

472 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:44:02.27 ID:oscIhz/0O

家族用のは洗車機で自分のは手洗いだな。傷には神経質たけど洗車機オンリーでも特に傷はわからないので気分的なもんだね

473 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:47:22.97 ID:qB2szcpYO

ワイパーの替えゴム売ってねぇ
久しぶりに普通の車じゃないことに気付いた

474 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:49:30.32 ID:c0gq6f1H0

SFHCだしさらに5イヤーズコートなので洗車機。ついでに1年おきに5イヤーズコートのリコーティングしてる。

475 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 05:21:15.23 ID:gjLY+mAIO

ー>>471
イメージダウン甚だしいからさっさと売ってくれ

476 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 08:24:55.73 ID:3hrmCz450

>>475
ほっとけｗ
じゃあ・・・言い値で買い取ってくれるなら売るわ

477 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 19:55:19.44 ID:QkKqVwtJO

>>473
ディーラーで\3500くらいで交換できるよ。

黒だけど、スクラッチガードだから新車から洗車機を使ってる

478 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 20:33:59.75 ID:Zf6kMyEo0

だってキモオタデブが乗ってる変な車にしかならんぞ

479 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:15:15.55 ID:uvRRC7g10

洗車機使うときはリアナンバー巻き込まれないように注意だ
俺も巻き込まれた
http://mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/12855475/p1.jpg

480 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:04:51.37 ID:OfSEBoS60

そういや現行プリウスも標準リアスポが巻き込みで脱落するケースがあったね

481 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:11:57.92 ID:IMlVQt8F0

>>479
巻き込まれるとどうなるの？
洗車機が破損するの？
ナンバープレートがグンニャリしちゃうの？

482 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 02:07:28.54 ID:3adprOzO0

エンジンが温まってる状態でのエンジンのかかりの悪さはなんとかならんの？
自分が運転するときは始動時に煽る癖がついてしまったけど・・・
今日、スタンドの兄ちゃんが車を移動させるのに、何回もエンジンかけ直してて申し訳なかった

483 ：206無印：2011/10/30(日) 02:09:40.51 ID:qgF2pC0E0

>>481
テープで下を固定しないと、ナンバーがグニャリとなります。

ちなみに、洗車機は雨のなかを60キロで走った程度のボディーへのダメージらしいよ。

484 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 03:54:09.96 ID:g+tSf2gb0

>>483
リアナンバーって曲がらないように、
下のほうがコの字型の部品で止まってなかったっけ？

いつも洗車機の注意書き気にしないで洗車機突っ込んでたよ。
まだ何とか無事ｗ

485 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 12:56:24.79 ID:hpSgOiSA0

>>482
おまえだけー

486 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 13:44:39.71 ID:FHWoXTXO0

>>482

点検出せよｗ

487 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 14:11:24.98 ID:3adprOzO0

>>485,482
えっ、マジで俺だけなん？
セダンスレだと、何人か同じ症状の人がいたんだけど
前期の5ATだけど、他の人は大丈夫なのか・・・

488 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 15:00:56.51 ID:Z/UMBS7/0

>>487
デンソーのプラグ使ってないか？
ましてや番手変えてないだろうな？

489 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:11:29.76 ID:3adprOzO0

>>488
プラグに関しては買ってから触ってないんだけどな
具体的な症状としてはエンジンはかかるんだけど、
アイドルの回転数が低すぎてストンと落ちて止まる感じ
エンジンが冷えてる時にはならないから、アイドルの回転数上げてもらえばいいのかな？
それともプラグの交換で治るもんなのか？

490 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:59:31.64 ID:Re4x/4HeO

レギュラーガソリンの症状？

491 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:06:57.93 ID:q5gjaPZWO

ハイオクでもセルフなら混ぜてる可能性あるからな
かかり悪いならスパークプラグ交換も手だと思う

492 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 19:40:16.28 ID:oqoxsfzWO

>>489それ俺もあるよ。同じ前期モデル。Dによるとスロットル何とかが汚れてたのが原因という事で洗浄してもらって治った。それでも直らなければ部品交換だな。

493 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:05:19.13 ID:Z/UMBS7/0

>>489
あぁそれは99%スロットルだ。Dで洗浄してもらうといいよ。
エアクリ回り外して、スロットル外してブレーキクリーナー吹いて拭き取ればいいから工具さえあれば自分でもできない事はないけど。
とにかくスロットル外して、スロットルのマニホールド側は真っ黒だから掃除、スロットルバルブを押し開けてバルブとスロットルボディの隙間とかを徹底的に掃除するんだよ。
終わったらスロットル全閉位置学習と急速TAS学習を必ずやる事。
注意しなきゃいけないのは左右とも完全にエアクリ装着して元通りにするまでエンジンはかけない事。

まぁDに頼むのが無難だね。

494 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:07:28.99 ID:VAo2Kf5q0

この車はスピーカーはともかく
ステレオ(本体)の交換はフィッティング上し難いですよね

非Boseの方々は
ステレオ周りの変更はどんなことをされていますか？

漠然としていますが
目標としてはBoseを超えたい・・・などと思っています

495 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:12:11.12 ID:3adprOzO0

>>490,491
いつもフルサービスのところで入れてるし、レギュラー混入はないと思いたい

>>492,493
ありがとう、参考になったわ
オイル交換も兼ねて、明日にでもデラに行ってくることにするわ

496 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:20:55.12 ID:oqoxsfzWO

>>495保証きくから無償でしてくれるよ。

497 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 16:14:30.05 ID:G/Neid2zO

>>494
非BOSEは確かにショボいね。

俺も購入前にBOSE搭載したのを聞ける機会があったから試聴したが、12万アップでこんなもん？って感じだったよ。

人それぞれに感じ方があるから一概には言えないけど。

センターユニット変えるのは大変だし、それで色々調べてサウンドシャキット付けたよ。

名前は怪しいが自分では満足してるよ。

ただし最新型じゃないと、効果は薄い。

498 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:32:24.50 ID:s60Tzr7bO

冷蔵庫みたいな大きさのスピーカー、重さ40kgのアンプで音楽を聴け！
カーステレオなんかドングリの背比べだ！

499 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:48:12.41 ID:XqDyfg6u0

サウンドシャキットだけはない
出口(SP)を変えず、イコライザーで「いい音になった気がする」と思わせるだけの機械で
あの値段とかボッタクリ以外の何物でもない

500 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:25:28.43 ID:s60Tzr7bO

坊主真理教の信者にはなりたくない

501 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:25:55.00 ID:3EaqpfuY0

test

502 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:42:39.12 ID:G/Neid2zO

>>499
おまえはCKV36にサウンドシャキット付けた状態でホントに聞いた事あるのか？

｢いい音になった気がする｣って程度じゃないよ。音は凄く変わる。

これだけの変化で気がする程度しか違いがわからないのは、おまえの耳はおかしいと思うぞ。

503 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:15:28.48 ID:Dgl7gAI60

いい音の基準は様々だけど、理屈の話で言えばノイズ発生器であるクルマで音を拘る、ってなんか変な話だよなｗ
工事現場でクラシックを聞くにはどうすればいいかを議論するようなもんかｗ

そういう俺もBOSE付けちゃったけど、後日買ったパッソのスピーカー（純正4スピーカー）でも実のところ不満ない事に気付いた。
もっと言えば純正オーディオのDSP弄るだけで十分かもしれん。
スカイラインからパッソに乗り換えた直後は「うわショボｗｗｗ」って思うけど、暫く走ると耳が慣れちゃう。
逆にスカイラインに戻ると「おお！」ってなるけどな。これも10分もすれば解らなくなるが。

別に皮肉るわけじゃないが、音が良くなった"感覚"が長期間続いてる497がちょっと羨ましい。

504 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:38:36.47 ID:e3zSyzbmO

>>503音に限らず全てに於いてそうだよな。慣れとは恐ろしいものさ。

505 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 00:19:54.73 ID:vZkKgM28O

音質より操作性、便利さを求めるよ、マイカーには。ギリギリ許せる音ならいいのだ。
それより、音が出たまま電源切ると、すぐにガリ音が出るから、音量をゼロにしてからオーディオの電源を切る。そっちを継続する方が遥かに大事だよ。

506 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 08:20:14.39 ID:WgGMYQrFI

オレは今まで音響関係いじった事が無いから「素晴らしい音」ってモンを知らん。
それでも別に不満ない。十分いい音が出てると思うがな。それほど酷いのか？？
サウンドシャキットは費用対効果デカそうだな。

507 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 10:54:01.62 ID:DZvDIOuq0

まったく価値観の問題だが、
車で聴くのに金かけてすごいね！と思ってしまう。
純正もしくは標準モデルで何の不満も無い。

508 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 12:14:15.74 ID:8DY4tyIj0

>>502
聴いたことあるよ。確かに変わる。すごく変わる。良し悪しはともかく。
俺はあれがいいとは思わないけど、いいと思う人もいるだろうなと思う。
別にその感性を否定するものでもない。
俺が言ってるのは、サウンドシャキットの手法と値段が気に入らないということ。
そんなショボい手法ならもっと安くしろ、
そんだけ金を取るならもっとマシなことやれ。それだけ。

509 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 17:18:03.41 ID:QwDVV8nS0

ん～、サウンドシャキット見たけど、別にいいんじゃね？？
要は耳に入る音が良くなれば良いワケだろ。
だったら十分価値のあるものだと思うがな。

同じ値段だと社外スピーカーですら買い揃える事ができないから、むしろ安いと見るべきだろ。

510 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 18:23:12.24 ID:Pu4dG+lO0

>>497
まあBOSEと名が付いてるだけで中身はクラリオン製なんだけどねｗ

511 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:20:45.03 ID:vAKWJwIcO

感性は正に人それぞれ。ところでおまいらはクーペで旅行とか行くの?俺は先週彼女と泊まり掛けでUSJ行ってきたぜ

512 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:41:07.90 ID:U8aBkYSS0

>>510
ｋｗｓｋ
できればソースも。

513 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:38:22.78 ID:K4kI8bBB0

リアスポつけたい
皆さんはつけてますか？
つけるならインパルか純正オプションですよね？

514 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:09:32.63 ID:N0XqMJlw0

この車は素で乗るべし。
デザイン性は間違いなく高い！

515 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:37:42.72 ID:U8aBkYSS0

えー、リヤスポだけは純正のリップつけた方がより純正って感じしない？
クロームのアレはなんか変・・・

516 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:14:26.97 ID:3+66x5rEI

あのクロームがいいんじゃねーか。
むしろ純正リアスポの形でクロームがいいぐらいだ。
クロームにはクロが似合う

517 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:38:36.56 ID:jtv/cCFY0

やはり意見がわれるな～

518 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 03:39:51.30 ID:8oAJU8g4O

インパルのリアスポほしいけど10万出すほどクロームに不満があるわけでもない。結局いまだにノーマルさ

519 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 06:56:46.35 ID:4b1ZtwbBO

リップつけてます。メッキ隠す為に。

520 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 08:21:39.07 ID:M1Mz7AyD0

俺もリアのピカピカだけが唯一の不満だったので、
メーカーオプションのリップスポを付けた。
同じリップがディーラーオプションでもあったが、違いは分からなかった。
あのピカピカも本体色が赤ならカッコイイと思うのだが。

521 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 10:28:30.08 ID:0eA2JtgwO

メッキはダサい
俺も友人もリアスポで隠した

522 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:04:06.38 ID:vGeCRSfo0

あのメッキはアクセント。
リアのデザインがノペ～っとしてるから、あのメッキで引き締めてる。

ところでリアスポの事を何でリップって言ってるの？
関西ではそう言うのか？？

523 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:28:56.32 ID:M1Mz7AyD0

>>522
何でも関西とか大阪とか言いたがるアホにマジレスするのも何だが・・・
リアリップスポイラーの略。

524 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 16:08:17.25 ID:vGeCRSfo0

オレの周りじゃリアリップスポイラーなんて単語、今まで出てきた事なかったからな。
全部リアスポイラーだ。
リアリップって聞くと、リアアンダーか？と思ってしまう。
それと
アホは余計じゃボケ。

525 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 16:37:36.43 ID:JD7bSPZB0

純正リアスポって穴開けて付けるんだっけ？
欲しいけど穴開けてまで付けて気に入らなかったら後悔するしなーんー…

526 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 16:49:57.07 ID:fCWqJFd7O

リアスポイラーのメッキはバックモニターのカメラのためだと思います。

527 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 16:59:34.17 ID:qSAZGxsI0

リップとは読んで字の如く唇の事。
フロントに薄い唇のように付ける物だからリップスポイラー。

リヤに使うのはおかしい。リヤリップなんて言葉ありません。

528 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:43:47.74 ID:bVbApufm0

ググればリアリップスポイラーって結構ヒットするけどね。
俺も、リアリップて言われたら、524のアホと同様リアアンダーかと思ったが。
まあ、呼称なんてどうでもいいけど。

529 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:57:47.80 ID:9LNelA500

いい歳してアホとかボケとか言うなよ

530 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:11:19.40 ID:omrSBJwh0

デザイン的にV36の尻は「何か」がないと締まらない気はする。
ただわざわざメッキにする、てのはちょっとなぁ・・・って思うのよ。
なんていうか、下品？な気がするんだよな。
ちょっと加工してみたけど、少なくとも赤色はボディ同色でも違和感ない気がする。
http://freedeai.180r.com/up/src/up7903.jpg

とはいえ、V35クーペは何もいらなかったのに不思議。
代わりにリヤカメラの位置が酷い有様だったけど。

531 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 21:37:46.47 ID:jtv/cCFY0

>>530
でもなんか気持ち悪くね？

532 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:12:56.18 ID:omrSBJwh0

http://freedeai.180r.com/up/src/up7907.jpg
こっちは完全にスポイラーレス（っても影消しただけｗ）

さすがにこれは・・・なんかのっぺりだなｗ
先代レガシィや3尻みたく、ケツが上を向くような括れがあった方がいいのかも

533 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:31:48.08 ID:omrSBJwh0

折角だからついでに。
時々言われる、V36の顔でV35のケツなら一番格好いいんだよ！って話。
http://freedeai.180r.com/up/src/up7909.jpg
えー・・・そうかなぁ・・・

>>530
確かに同色にするならもっと「つば」部分が横長な方がいいかも。
あ、そしたらOPのスポイラーと変わらないかｗ

534 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:23:03.31 ID:ZuFXRAY40

>>233
＞なにおーゆるさーん
、

535 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:24:29.22 ID:ZuFXRAY40

スポーティーパッケージいいよな。

536 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:12:39.11 ID:clAXBTbO0

35乗ってて今36だけどフロントは36の方がキリッとしてていい。でもリアはやっぱり35。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 10:16:47.69 ID:jN9jqWvX0

・・・ってことで、リアのメッキはアリって事でおｋ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:05:37.59 ID:Y+xzbWlEO

黒メッキにすればいんだよ
みんなどうせフロントグリルも黒メッキだろ？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:05:19.97 ID:yECZY22JO

タイプＳ系なら全色、タイプＰ系なら黒かスト青なら俺はオッケー。
スト青の無印に乗ってますが、タイプＳ系のスト青を見たことない。見てみたいです。
ノーマルでも十分に美人なクルマだと思います。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:42:03.07 ID:a3KVCNik0

白、黒、赤のクーペも良いが、
クーペはそれ自体目立つんで、ちょっと押さえたスト青で渋く乗る
ってのも良いと思うよ！　　
俺もその線の考え方で月銀！　気に入ってるよ

ただ、このあたりの色はセダンなら確実におじいさん車・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:52:28.62 ID:jN9jqWvX0

東京モーターショーが12/2からやるけど今年からは20時までやるみたい。
ウチの仕事場が会場から10分だから行ってくるわ。
18:00～20:00までで500円。安いな。
女を連れて行くとゆっくりキャンギャル見られないので一人または野郎と行ってくる。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:49:39.91 ID:QukDFFzk0

R35GT-Rのようなウイングが欲しい。。
待てど暮らせど出てこない。。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:26:43.97 ID:D/EvBoAA0

日産自動車CM INFINITI G COUPE
http://nico.ms/sm4884505

ｸﾙﾏのﾂﾎﾞ #135 日産･ｽｶｲﾗｲﾝｸｰﾍﾟ
http://nico.ms/sm8691643

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:41:06.34 ID:skUPFMVG0

なんかオーナー目線で聞いても「そう？」ってなるレビューだな。。。
つーか褒めすぎ。どんだけ金貰ってるんだ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:48:15.52 ID:xgATt9K4O

ライバルはCクラスクーペだな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:01:21.30 ID:XeJYmEv20

>>543
このCMはちょっとやりすぎ感がｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 01:05:01.34 ID:GX3Vy/2H0

やっぱタイヤの減りはえーな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:57:13.67 ID:8SxDz0RqO

プレイズ履いてる人いる?いたら純正との違いを教えてくださいな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:21:21.60 ID:ODIieK0gO

エコピアと大差ないですよ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 02:01:05.59 ID:vGWYtTK20

>>548
ドライ、ウェットでのグリップの低下
直進安定性、ロードノイズ、寿命上昇

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 06:38:46.09 ID:bUAQB5Ni0

>>550
ロードノイズ上昇ってのはうるさくなったということでいいのか？
欠点の方が多いな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 10:35:00.10 ID:H6nb2wDU0

ポテンザの方が絶対うるさいってよ！
プレイズの方がグリップ力以外は全部上だと思うな。

グリップにしても、この車は絶対的な性能が高いんで
公道では違いが分かるような運転は出来んよ。

ただプレイズってネームブランドが・・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:21:50.29 ID:rCStvv150

>>551
あ、書き方が悪かったな。
良くなったってこと

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:35:29.71 ID:yRNE0asX0

なんでPlayzなんて名前にしたんだろうね。
ミニバン専用タイヤみたい。
名前変えれば売り上げ2割アップだと思う

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:24:44.20 ID:19j7sBQB0

プレイズでもいいんだけど、ちょっと見れば明らかに「P　ｌ　ａ　ｙ　ｚ」って書いてあるあのサイドウォールが嫌すぎる。
まぁ、スカイライン乗るクセにプレイズなんて買うな、って事なんだろうけど。

チラ裏だけど以前BSのタイヤ色々履き替えた事がある。
ムーヴのターボでB-Style（今のエコピア）からPlayzに変えたんだけど何これすげえええ！って感じだったよ。
静かだし、直進安定性も、カーブでの食いつきも段違い。
その後ポテンザに変えたんだけど、性能向上よりむしろロードノイズが目立った。
（軽用ポテンザは050やS001とは違うから参考にならないかも）

ちなみにレグノ履いたカローラ乗った事あるが凄いぞ、文字通り1ランク上のクルマかと錯覚するレベル。
攻める走りをしないならレグノの方がGTカーとしては良いかもね。ロングライフだし。
一応レグノでも速度記号はW、270km/hまでは大丈夫みたいだし。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 11:32:56.38 ID:3SfJ9aSX0

ネームブランド？？？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:00:59.94 ID:8CzmKPwkO

サーキット行くわけじゃねえからポテンザは必要無いわ。次はプレイズかSドライブにするぜ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:26:41.40 ID:Z/JCwrgg0

BOSEの人、トランクのウーハーヵ働いてる実感を得たいんたけどなんかいい方法ないかなー？
あまりにもドア側からしか低音が聞こえない。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:28:45.14 ID:Z/JCwrgg0

ヵ→が
ちなみに触れば動いてるから配線不良とか故障とかじゃないはず。
新車からずっとそう。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 19:38:08.46 ID:zXttT0KC0

デッドニングするしかないんじゃない？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 20:50:53.16 ID:2RTPTP3u0

>>558
違う車だけど、低音はドアSP以外から聞こえたことはないよｗ
あのシステムはそういうものだと思ってる。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:59:56.95 ID:grWz0XsEO

純正のポテンザからレグノGR9000に履き変えたとき、高速でハンドルを小刻みに切るとタイヤがグニャグニャして不安だった。純正タイヤにポテンザが選ばれた理由が分かった。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 07:36:04.06 ID:+3snppzqO

ポテンザの性能は素晴らしいが寿命が短いのとうるさいのが難点だな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 08:17:49.88 ID:PPG5My3/0

typeSでもレグノ履ける？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 09:25:59.51 ID:5fh9akn+0

>>564
履けないかもと思う理由は？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:17:15.56 ID:rZbpB0NJ0

お小遣い的な理由で

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:27:21.57 ID:FzE796p10

ミシュランおすすめ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 13:42:06.18 ID:5fh9akn+0

ミシュランおすすめに今年から奈良が加わった。
関西人には嬉しいニュースだ！

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 16:34:26.02 ID:GjQI8Iw5O

>>565サイズが無い

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 17:26:46.47 ID:mqHsp1VLO

無印の18インチならプレイズは大丈夫ですか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:35:24.88 ID:GRqrDGHN0

だから大丈夫ってなんだよ。。。
車検に受かるって意味なら溝さえあればなんでも大丈夫だよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:11:01.15 ID:mqHsp1VLO

サイズがあるか知りたいだけです。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:56:48.47 ID:GjQI8Iw5O

>>571タイヤ館に電話しろよマザコン

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:12:56.72 ID:ex2Xqa3g0

サイズがあるかないか自分で調べないでここで聞く神経がさっぱりわからん
よくそんなんで友達とかいるなと思う

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 01:54:22.98 ID:5fjois6mO

そんなことも気軽に聞くなってことか？だったら何を書けばいいんだよ!!

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 05:57:47.92 ID:suoKPLbKO

タイヤの感想聞くならまだしもサイズくらい自分で調べるもんだと思ってた。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 16:07:36.91 ID:mv7Q/FTJ0

みんなちょっと教えてくれ。
たまにアイドリングが１５０回転くらい上がって
エンジン止めるまでそのままって事がある。
Ｄに聞いたら、ハッキリとは分からないんだが
オクタン価が低いガソリンだとコンピューターが点火時期を
変えてアイドリングが上がる可能性があるって。
確かに激安店のハイオク入れてるんだが同じ症状の奴いる？

今入ってる激安店ガソリンを必死で無くしてるとこ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 17:42:17.73 ID:3v7AYhaE0

その症状は知らないけど、たしかVQ37のオクタン価指定が95で、
日本のまともなハイオクは99ぐらい、レギュラーは90ぐらいだから、
半分以下まで使ってるならまともなハイオク入れてみたら？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 18:31:37.95 ID:VzOd28ZL0

車関係でケチっても良いことないぜ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:20:03.65 ID:vOsR5z9T0

ガソリンに限ってた高いガソリン=いいガソリンとも言えないけどな
いろいろ入れてみてよさそうな所で入れるようにしないとね

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:56:47.12 ID:2T8Vrs5w0

このクラスのクルマ乗っててガソリンをケチるのは本末転倒。ジャブジャブばらまいて走るかピカピカ状態で駐車場から動かないか。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 02:08:28.89 ID:mOjnkDRZO

じゃぶじゃぶ走ってたのだが80000km越えてきたので今は駐車場でピカピカ休眠させている。長く乗りたいからな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 06:30:57.62 ID:Kjnfyw2h0

>>582
走ったねぇ～。私は駐車場でピカピカ派。3年半で23000キロ。クルマ必須のど田舎なのでいつもみんなにもったいない言われる。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 09:12:35.72 ID:O7Gq23S70

眺めるだけでも最高だもんな～この車。

気持ち悪い奴と思われるかもしれんが
洗車した後のツヤのあるボディーライン見てるとうっとりする。
いい女だな～って感じに似てる。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 12:18:37.61 ID:/VImq2B00

ピカピカ状態を保ちたいからとセルシオ用純正ボディカバーを手に入れたが（裏が起毛でスベスベなんだわｗ）
カバーなんてかけたら今度は汚れるのが嫌で乗らなくなったｗｗｗ

さらに街乗り用で使ってるコンパクトにナビ+ETCなんて付けたモンだから・・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 19:19:39.17 ID:Hur9n7BJ0

>>584
お前は俺か
>>585
お前も俺かｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 19:26:13.52 ID:mOjnkDRZO

駐車場にピカピカで寝かしてあると、走りにいって汚れるとやたら気になってくる。遠出は洗車セット積んで、下調べしたコイン洗車場でシコシコ洗ってる俺がいる

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:23:47.39 ID:5S45w97C0

∞マークつけて窓三面＋フロントリアライトにフイルム貼って真っ黒仕様が増えてるね
車体価格が下がってきたからBIP車にされてくのかなｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:25:55.13 ID:qY3GvHVG0

貧乏性ばかりだな(笑)

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 00:17:11.10 ID:YpnDFwtJ0

別に金持ちぶるわけじゃないけど、この程度の車で車庫でピカピカってちょっと違和感あるわ
俺5年ローンでこれ買ったけど、それでも汚れるのがもったいないから乗らないとかない

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 07:21:09.59 ID:RgepgS040

５年ローン（）

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:41:47.69 ID:gYx/p3eC0

ローンバカにするの居るけど後に払うか先に払うかの違いだろ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:02:25.52 ID:BXVMSTYR0

俺もローンだよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:24:24.81 ID:7DddeGFXI

>>590
5年ローンでヒーヒー言ってるのに「この程度の車」と言うのに違和感を感じるわw
この程度の車なら現金一括だろ。
んー、5年。長いね～。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 13:25:00.43 ID:YpnDFwtJ0

以降、全額現金で買えない奴が買うもんじゃない的なレスから年収自慢へ。
はいどうぞ↓

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 14:32:28.08 ID:BXVMSTYR0

593だけど一括で買うなんて勿体無くないか？それで終わっちゃうんだよ。
運用しろよ。余裕で元とれるから。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:07:40.94 ID:YpnDFwtJ0

>>594
すまんいま気付いた。36秒差で予言にならなかった。惜しい。
「違和感を感じる」に違和感を禁じ得ないけど、それはまあいいとして、
5年ローンで買うようなしょぼい俺でも車庫でピカピカとかないってだけの話。
まあ何千万か持ってても俺なら一括でなんか買わないけど。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 17:29:46.61 ID:SmNnllXNO

この程度の車って言っても500万もする車だから国産車では間違いなく高額車だと思うが

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:37:10.28 ID:yE4g0pdX0

500万のクルマといえば間違いなく高級車だな。少なくとも国産で500超えは数えるほどしかない。
ただこの、GTクーペってジャンルで言えばスカイラインクーペは間違いなく廉価車、お買い得なクルマに過ぎない。
そういう意味では「この程度」のクルマだと言われれば解るんだが。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:19:40.07 ID:/VZopF8h0

まさかスカイラインクーペが諸経費込みとはいえ５００万以上もする車になるとはな。
１０年前まで２００万円台だった車だぜ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:23:28.75 ID:YpnDFwtJ0

旧車とか超高級外車とかならわかるけど、たかだかクラウンと同レンジの国産車で
乗るのがもったいないとか観賞用とかそこまでのもんじゃなくない？って意味の、この程度。
もちろん高い部類だとは思うけど。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:25:56.43 ID:yE4g0pdX0

あー、確かに・・・価格で言えばそうだな。
クラウンに対して「乗るのがもったいない」って言うのはおかしいわｗ
なんだろーな。実用性に乏しい、特殊なクルマだからかな。

たぶん、ミニやビートルで「ピカピカにしました！乗るのが勿体ないです＞＜」って言ってるのと同じなのかも。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:02:57.21 ID:SmNnllXNO

クーペという車は誰もが所有できる訳ではないからな。家族優先でミニバンを所有しててクーペ買う金はあってももう一台分の駐車場が無いとか事情は色々ある。だからこそ贅沢な車だと思うから過保護にしてしまうのは理解できる

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:10:07.08 ID:5fmkmsczO

免許が何枚あっても足りないクルマだ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 04:00:18.03 ID:+wm8SP/zO

最近は、『所詮消耗品だ』と思ってブン回して乗ってる。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 19:23:58.16 ID:0yJY6SgVO

おまいら新型86には惹かれないのか?

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 19:55:28.30 ID:oxbm5eqQ0

ラグジーさが足りない。
86欲しがる人はＺでしょ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:15:52.20 ID:0yJY6SgVO

スカイラインクーペに高級感あるか?とても500万する車に見えないんだが。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:21:08.82 ID:njpJ4XNm0

スバル版のほうがいい。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:21:42.41 ID:hXS4hAqA0

>>607
Zはツーシーターだからまた違うんじゃない？
86の後席は大人が座れるらしいよ

スカクーと比べられるレベルじゃないけどね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 21:25:36.44 ID:rhV3zY6V0

>>608
かといって今の国産にスカイラインより高級感があるクーペがあるかというと、無いだろう？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 03:39:35.20 ID:7q6cug9RO

スカイラインクーペに乗りたいのですが新車はちょっときついので手がでません。中古でSPはあまり出回ってないのでしょうか？ホワイトパールかブラックに乗りたいのですが。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 04:40:16.76 ID:ikUeNOq+0

>>612
俺のをお譲りします。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 06:43:08.97 ID:7q6cug9RO

>>613 何万キロですか？今は日産車にのってて日産の方に10月にスカイラインの中古を探してるといったら中古車情報紙などに載らないディーラ独自の情報網があると言われてました。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 08:00:26.73 ID:AdyhbEWwO

販売比率でいうとSPとSがほとんだから普通にあるでしょ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 08:04:19.69 ID:SEQKybqTO

get-u見ればかなりあるが、新車を勧めたい

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:28:21.83 ID:x0H4p1Wk0

>>614
2年半落ちで42000㌔。
ほぼフルノーマルのtype SP。
ちなみに6MTです。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:43:25.92 ID:9Oxvol5dO

ホントに速いクルマだ。特に高速の上り坂が全く違う。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:34:28.98 ID:TkQUQT1hO

>>618少しでも弄ってるのかな?ぶっちゃけノーマルならそれほどでもないよ。V35クーペ並の車重ならノーマルでも十分だとは思う

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:36:27.04 ID:hn8VFCXs0

マフラーを交換したいんだが純正オプションの
フジツボマフラーってどうなんですか？
音はよくなるんですか？
他にお勧めのマフラーもあれば教えてください。

素人質問ですいません。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:38:53.60 ID:y3Nsv2vb0

正直３６ってメチャクチャ速いってほどではないよね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 01:24:15.39 ID:OYyfg3Hn0

>>620
良い意味であくまで純正て感じ。
住宅街に住んでても、同乗者でも大丈夫な範囲で音変えたいならこれしかないよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 02:03:13.23 ID:hn8VFCXs0

>>622
ありがとうございました。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 03:16:00.35 ID:aEhpabs/O

>>617 昨日カキコした614です。いくらなら売っていいと思いますか？
来年夏までにはスカイラインクーペ程度いいのがあれば手にいれたいです。
>>616 get-uですね。ありがとうございます、今度しらべてみます。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 06:57:00.54 ID:TkQUQT1hO

>>621現行車の中では間違いなく速い車だけど一昔前の軽量280馬力車に比べたらやっぱり遅いよね。エンジン出力は技術によってどんどん上がってるけど比例して車重も増えてるからな～

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:09:29.83 ID:Fx8OalY10

>>622
性能面はどうですか？

627 ：617：2011/11/20(日) 12:39:45.43 ID:7qDvik020

>>624
あっ、もちろん白です。
下取りと相場の中間くらいなら双方文句ないんじゃないでしょうか。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:34:24.27 ID:+wrvBbjfO

86はレビンかトレノかセリカの名前で登場するらしい。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:26:06.32 ID:hmQ1906u0

これ売って、数年後に８６買う予定
こいつは重すぎてダメ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:31:20.02 ID:+ctk5L3U0

大排気量の余裕がある速さに慣れたら2LNAなんか乗れなくない？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:54:08.21 ID:hmQ1906u0

最近車はパワーより味だなと思い始めたんだ
ＢＭＷの直６に乗ってからね…
全然パワーないのにエンジン廻して気持ちいい
ステアリングもダイレクトでナチュラルフィーリングと言うのかな
あれに比べるとスカクーは重いし、エンジンもガサツ、4WASは違和感あり
みんなはＢＭＷなんかには乗らないことをお薦めするよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:52:45.24 ID:TkQUQT1hO

>>629重たいなんて馬鹿でも分かるはずだが何で買ったの?

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:29:12.81 ID:y3Nsv2vb0

ハンドル重い。　ドアも重いうえにデカくて開けづらい。
実用的には非常に不便な車だけど、自分の場合はそういう部分が逆にこの車の特殊性を感じさせてくれて
余計に好きになれたな。
ただ、実際に乗り始めてじゃないとこの車のそういう重さや不便さを
本当に思い知ることはできないというのは理解できる。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:45:04.01 ID:hmQ1906u0

>>632
かっこ良かったから。
ただそれだけ。
でもそれ以上のものに触れると気になって来るんだよね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:43:20.55 ID:dJB+Tc4h0

スレ荒らしナリスマシ貧乏人R厨がV36叩きに沸いてきているようですねｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:50:45.78 ID:6qs5G0/A0

セリカでも何でもいいけど、スバルの2000のNAとかｗ
直線なら30年近く前のRSターボでも勝てるんじゃ？
さすがにL20ターボじゃ勝てないだろうけど
そんな車に乗るなんてどんだけドMな人なんだろうｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 01:09:19.25 ID:YYWyFmbv0

俺これ1台だから、4気筒には戻りたくないなー。でもあれ自体は軽くてよさそう。セカンドで持てる身分ならちょっと欲しい

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 03:06:37.46 ID:asumxznBO

そもそもこの車に速さを求めて買う奴なんていないから次期車が遅くなろうがまったく気にならないけどな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 09:01:29.98 ID:en4PfunC0

>>638
速さのみで選びましたごめんなさい

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:21:03.60 ID:MAFt/NT60

速さならGT-R…

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 11:47:09.46 ID:3pcqUm7rO

俺は、この車のステアリング軽いと感じるんだけど変かな?
けど不便だからてハチロクは無いわ
わざわざオモチャに乗り換える気にはならんでしょ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:32:40.86 ID:MAFt/NT60

4WSのステアリングは低中速で軽すぎる
高速は普通
非4WSはわからない
日本のスポーティカー市場の活性化の為には買わなきゃだめでしょ、８６
そもそもG37coupe選んだのも日産の心意気を買ってのことだし

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:51:55.55 ID:6R69OfMn0

>>640
GTRはデザインがださ過ぎていくら速くても乗る気がしない
罰ゲームかと思うくらい

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:09:21.64 ID:Lz64fJ+mO

同じく。
見た目スカクー、中身がＧＴーＲだったら最高なのにね

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 15:31:09.83 ID:8CzQtdBhO

次期アテンザがかっこよさげ。
まぁコンセプト段階だけど。

スレチすまん。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:20:37.96 ID:YYWyFmbv0

事あるごとにアテンザ持ち出してくる人いるけど、
セダンしかないしFFだし4気筒だしデザインの方向性も違うし、
関連性がさっぱりわからん。
単純にかっこいいって言うならフェラーリでもアストンでもいいのに、なぜアテンザ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:47:09.38 ID:cDrzn/fi0

FFなんか興味なし。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:56:50.05 ID:MAFt/NT60

国産でまともなデザインの車が他にないから
でも内装がクソだから全然欲しくないけど

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:06:53.75 ID:ciI23TAM0

アテンザはともかくFFや4発を否定するのはさすがに古いよなぁ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:17:29.42 ID:cDrzn/fi0

スカイラインがFFになったら絶対嫌だろ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 18:28:32.49 ID:8nNv/rGd0

>>648
俺は36クーペに乗っているが、
糞とは言わないまでも、スカイラインの内装もかなりチープだと思うが。
とても、500万する車の内装だとは思えん。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:22:42.16 ID:YYWyFmbv0

>>649
古いとかじゃなくて単なる好みじゃん。
別に人が乗るのは否定しないけど、俺はFFも4気筒もATも嫌いだから
安くはないこの車に乗ってるんであって、自分が乗るかと言われたら全否定せざるを得ない。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:47:52.10 ID:JCjIOXpp0

6発以上って高級車以外はなくなりそうだよね
直4直噴ターボに切り替わっていきそう
直4の軽い吹けも好きだけど静粛性はV6に負ける

インフィニティは北米が頼みの綱だからターボはなるべく避けて大排気量維持させるんだろうけど日本モデルはいつ直4になってもおかしくないね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:03:01.13 ID:MAFt/NT60

BMWの直6を前にするとそのV6も霞むくらい静かだし滑らか
なんで無くしちゃうんだろもったいない
俺はBMWの直6NAが無くなるとわかったから、中古で良いタマ出たら乗り換え予定
スカは…どうしようかな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:03:12.08 ID:SoXn058IO

日産が直6を止めた理由は汎用性に欠けるからだろ。V6ならセダンからミニバンまで積めるし。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:05:17.34 ID:rKKwbASK0

新車で買えよ貧乏人ｗ
そもそも重くて駄目と言いながら選択がBMじゃたいして変わらんじゃん

荒らしは消えなよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:15:23.03 ID:9WW3K0W10

>>654
BMWなんて高いだけ、壊れるだけの車だろ。
日本国内では国産に比べたらブラント価値だけで生き残ってるような車だぞ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:56:46.03 ID:aIwRIIH90

だからもう直6NA買えないんだって
全部直4ターボに変わっちゃったの
新車で売ってくれるなら売ってくれ、買うから

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:25:08.41 ID:VlOIyuCH0

>>658
なんでついこないだまであったのに、なくなった途端そういうこと言い出すの？
シルビア厨R厨と同レベル

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:25:14.24 ID:b/18whVaO

直6が魅力的なのは同意だがVQ37じゃ不満か?俺の好みはアメリカンなのかどうかは分からんがこのエンジンすごい好きなんだが。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 00:34:24.17 ID:yj8msFF9O

別れた彼女が良い女と同じ理論だろ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:25:17.41 ID:ZrDbqLSdI

>>654
うん、いいんじゃね？
BMが良ければ乗り換えればいい。
サッサと逝ってくれればオレは更に嬉しい。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:44:55.77 ID:0nreVMpN0

>>660 同意
低い回転だと直だろうとVだろうとジェントルで滑らか
回したときの迫力はV6の方がその気になる

乗り換えた直後はかなり直6に未練があったけど
最近はすっかり気に入ってるｗ

今のBMの3Lターボは上が気持ちよくないからね
オーバー3LのNAは消えそうな勢いだから大切に乗るよ

で消えてから658みたいのがターボしか買えないから買わない
とか言ってまた駄々をこねるんだろうなｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 00:03:10.97 ID:x/UrnFOe0

念願のタイプSホワイトパール契約してきた＼(^o^)／
年明けか工場が年末の連休になる前くらいに納車できるかもとは言ってたけど、実際どれくらいに納車されますかね？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 13:45:41.94 ID:rLA2PbjW0

>>663
元直６ターボ乗り？
Ｎ５４？Ｎ５５？
Ｖ６とはやっぱり違うのかな？
パワーは直６ターボのがある感じだよね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 21:49:38.29 ID:yQUQeJvl0

>>663 1G→1G-T→1JZT→1.5JT笑→2JT

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 10:58:48.35 ID:cUFh8QXD0

直６はシリンダーブロックが歪むんだよね。
長年所有するなら注意が必要だよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:31:29.01 ID:vPDaYVZlO

>>664
年明けの方が可能性高いと思うし年式も24年になった方が良いかも
俺が買った時は一月半ぐらいで納車だった
受注生産みたいなもんだから気長に待てば良いと思うよ
納車待ちが１番楽しい時間だしね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 22:41:50.94 ID:TmsT2H5KO

俺はR34ターボから乗り換えた。低中速はVQ37の方がトルクあって速いけど高回転の伸びは互角かな?エンジン音はVQ37の方が好み

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 23:33:33.20 ID:wkmMMgoU0

>>668
やっぱり年明けですかねぇ
確かに年式がH24年になるんで年明け納車してもらうべきなんですよね
でもワクワクしすぎでそんなの気にならないくらい早く納車して欲しいっていうw

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 16:39:12.01 ID:o+1wlICh0

タイの洪水で電子部品がなかなかかないみたい。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 22:05:40.81 ID:Zb17PjKPO

>>670年内に納車されたら正月休みにブッ飛ばせるぜ!

673 ：664&670：2011/11/25(金) 22:28:19.55 ID:JJ5c8NSe0

納車されたら即日タンク空にするほど走る勢い（笑）
でもきっと年明け納車が濃厚な予感

はぁ、このワクワク感は子供の頃のクリスマスを思い出す・・・

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 22:34:55.41 ID:+DYEhuBD0

いいなぁ。。。俺も納車前に戻りたいわ。
正月休みぶっ飛ばしすぎて免取り＆事故しないようになｗ

675 ：664&670：2011/11/25(金) 22:43:22.81 ID:JJ5c8NSe0

実をいうと昨年、別の車でぶっ飛ばしすぎて90日免停になっております（笑）
みんな首都高の山の手トンネルには気をつけるんだ・・・

それからというもの猛反省して安全運転になりました

新車だから大事に乗りたいし、飛び石くらいたくないから基本的に周りに合わせた運転で行くつもりです

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 00:29:15.69 ID:uAkIZSBq0

メーター読み110km/hで走ってたとき、飛び石でバチっ！！ってフロントガラスから音が鳴ったときはクラック入ったかと思ったが
意外と大丈夫だった。

ホントに飛び石だけは気をつけて。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 00:32:11.87 ID:RmRBeZzn0

俺は2回食らって2回とも傷が入ったよ。
速度は覚えてないけど110ってことはなくもっと速かったはずだから、
法定速度＋までがなんとか難を逃れられるラインなのかなー

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 00:37:36.84 ID:RmRBeZzn0

連投すまん
>>675
最近のレーダーは車速取れるから山手トンネルのアレもバッチリだよ。
俺もあそこのアレでは、直前で気付いて急ブレーキかけたりと何度か怖い思いして、
ほぼアレだけのためにレーダー買い換えたｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 01:08:53.76 ID:lmXwDzdFO

何回かメーター振り切り巡航してたらボディ側にも傷が…

しかも深い線傷…

680 ：664&670：2011/11/26(土) 01:47:31.27 ID:a4yPOSg60

>>678
自分は赤い光をくらったあとにレーダー買い換えました（笑）

やっぱ飛び石傷は速度に比例しますよね

高速でガラガラの安全なときに加速を楽しむことにしよっと

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 14:20:33.24 ID:zVrosSklO

オーマイガ！
今日乗ろうとしたらバッテリーあがっちまった。
冬は恐いねぇ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 15:57:08.11 ID:RmRBeZzn0

今までバッテリーあげたこと一度もないんだけど、どれくらい乗らないと上がるもんなの？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 19:19:33.60 ID:HIe9m3Q10

俺、10月の連休以来一度もエンジンかけてないんだけど大丈夫かな。。。
もう3年半経ったバッテリーだし、不安になってきたぞ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 19:39:16.66 ID:s2M3INJGI

リアがパンクした！しかもショルダー部だから要交換だわ。
5部山あったのにもいないないな。10万痛すぎ。

ところでこの車のテンパータイヤってカッコいいな。
黒のスポークタイプで、ちゃんとアルミホイールだし。
4本テンパーでも十分イケてる。18インチだし。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:24:37.29 ID:ZQOcMnzeO

新しい86思ったより地味だなぁ
あれで若者が本気で買うと思ったのかねぇ
残念だがトレノをモデルチェンジしただけにしか見えない

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 21:46:40.49 ID:+uN3L/Pr0

でも売れると思うよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 23:40:18.38 ID:W8uS+n5y0

いや売れないと思う
インパネが子供っぽすぎ
若者→欲しいけど4人乗れないから買わない
大人→良いなと思うけど餓鬼っぽくて買わない
以上

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 04:52:45.58 ID:5rNKweXr0

しかしトヨタが赤字覚悟で販売するわけだから
これが売れなかったら今後トヨタから２ドアクーペは永久にでないかもな
車好きは黙ってクーペですよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 06:55:23.85 ID:pYji1L65O

今の世の中は男女とも独身が増えたし、人間関係を面倒と思う人も多い。意外と売れると思うよ。賃貸の大東〇託があれだけ調子いいから、マイホーム諦めてる人も多いんだから。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 11:12:54.69 ID:8tKR7kKB0

しょうがないって。
クーペやスポーティカーを作れないトヨタだもん。
いくら資本があって大きい会社でも、
センスが無くて何も分かってないからろくなモンできないわ。。。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 12:49:49.95 ID:0lgWHCzT0

田舎のクルマ屋視点で言えばお客さんの身の回り環境（独身とか核家族化とか）や嗜好よりも
こういうクルマに対して何か一線引いてるような気がするんだよな。
以前、ウチの会社で展示会した時、試しにZ34（ベースグレード）置いてみたが割と注目を浴びる反面、
「こんなの、庶民には手が出せるクルマじゃねーよ」って空気で満ちてた。もっといえば、ドン引きしてた。
（外観内装に関しては好評だった。アルファード乗りの若者も格好いいと言ってたしな）

先にクラウンと同価格なのに、って話があったけどまさにその通りで
クルマ＝家電になりつつある今、クーペって形そのものに現実味が無いんだと思う。
だって家電は生活必需品であって、オモチャじゃないものな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 13:43:11.97 ID:uAUc5cBk0

FT86の価格250万を頭金なしで36回払いだと月7万
60回払いなら4.2万円
若い子らは馬鹿らしくて車買わないよね
さらにV36だと倍だしｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 13:49:19.41 ID:D+1zsmbJ0

昔の若い子ならやってたよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 14:00:07.39 ID:LROOPOcc0

>>693
給料の八割は車につぎ込むのとか普通だったよね…

まぁバブル全盛の時だったけど

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 14:06:18.47 ID:D+1zsmbJ0

すべては円を刷らないのが悪い

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 14:16:34.88 ID:S7Joq16u0

>>692
若者が貧乏なわけではないぞ
ヴェルファイアなんて中古含めかなり売れてるから
あれ中古でも高いしな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 15:03:30.99 ID:pYji1L65O

今の若者の所得はバブル時の半分くらいかも？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 15:07:29.50 ID:7PJpl0CJO

残価１００
頭金１００
ローン１００
合計３００

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 15:31:13.82 ID:uAUc5cBk0

昔はスポーツカーに乗ってるとモテたから給料を注ぎ込んでも
別の意味で元取れたしねｗ
なかでもRX-7は外車に退けを取らないぐらいかっこよかったし
今はスポーツカー＝キモオタ扱いなのが残念

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 18:20:59.18 ID:ZLuwFgbR0

RX-7のどこがカッコいいのか未だに理解できない…

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 18:30:06.90 ID:vAAD4S61O

200万代といってもあんまり魅力感じないんだよな
数年前ならエボ、インプがギリ200万代で買えたし
シビック、インテRなんて250万で買えたからなぁ
そして安いクーペは内装が主張し過ぎて疲れてしまうのも良くない
その点CKV36は内装は正直ダサいけど落ち着いて疲れない

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 18:49:09.41 ID:L4RiNyFK0

内装ダサいって言うけど何と比較してんの？
俺的には満足いくレベルなんだけど…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 18:57:27.86 ID:0lgWHCzT0

別にダサいとは思わないな。質感って意味ならまぁ確かにイマイチじゃあるが。
シフトレバー～アームレスト左右のパネルもソフトパッド付けて欲しかった・・・

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 20:35:38.87 ID:pYji1L65O

昔乗っていた2代目のCR-Xは、重さ900kgくらいで130馬力。軽量かつ低重心でドライブが楽しくて仕方なかった。中古で30万くらいだった。
86にも期待したけど、コンセプトが随分と違う。ボディが重いので馬力が欲しくなる。そしたらスープラになってしまう。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 21:49:18.11 ID:ffXDbVS4O

初期の内装は確かに値段の割には…って感じだけどマイチェンですごいよくなっただろ。特にフォーブ仕様はすごくいい

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:02:33.90 ID:0lgWHCzT0

初期とは内装違うの？灰皿の辺りが違うのはわかるが他の品質も上がってるのかい？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 00:12:56.31 ID:IokVUKlf0

新型８６って一番欲しがる年齢層が完全に子育て真っ最中だったりこれから数年後に
子供が高校受験や大学受験を控えてる人たちだからな。
そういう人たちはまず買えないだろうし、独身の人なら逆にスカイラインやZくらいの
それなりの格の車を欲しがるだろうし。

言うまでもなく今の２０代は欲しがらないだろうけど、不思議だよね。
２０年前は若いのにクーペ買わなくてどうする？って感じだったのにね。
まあ今は遊びの種類も増えたから遊び道具いっぱい積める車の方がいいのかな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 00:44:44.18 ID:WlkRJjaKO

そもそも新型86とスカイラインは同じクーペとは言え値段もキャラクターも違うから購買層が被るとは思えんな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 07:40:04.77 ID:FmxqRS7+0

＞若いのにクーペ買わなくてどうする？

結局、若い子の価値観を変えたのも、当時そんな事を言ってた大人なんじゃないかと思う。
俺が田舎暮らしだから余計だと思うが、今あえてクーペやカブリオレを買うなんて口走れば非難囂々だし
まぁ買ったら買ったで「どうしてGTRじゃないの」とか見当違いな事言われるんだけどｗ

金額的に手に入れやすいクーペを出す前に、必要以上に特別視されてる誤解を解くべきなのかなぁって。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:01:36.22 ID:Of6Ohckw0

俺23の新社会人だけど、3年後にV36かrcz買うために必死こいて貯金してる。日本のクーペ市場は俺が守るんだ…チラ裏すみません。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:32:04.75 ID:IokVUKlf0

>>710
頼もしい言葉だけど、３年後は３７型になってると思うのでそちらを頼みます。

712 ：884：2011/11/29(火) 22:57:16.24 ID:DZZb+fNZ0

>>710
だったら８６のほうがいいよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:01:50.01 ID:OFBFEC1l0

バブルの頃と違って年収３００万とかの状態がこれから延々続くわけだしな
車なんか買う余裕あるわけないよな若い人には

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:19:44.86 ID:FmxqRS7+0

>>710
個人的にはRCZの6MTに行って貰いたい

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 10:22:49.68 ID:6SVVB4GV0

トヨタのこの手の車を買うセンスは理解できんわ。
トヨタは移動手段としての車しか作れんから、
クラウン、プリウス、カローラ、ヴィッツから選べよ。。。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:37:52.28 ID:9S+RFZwsO

中古車で十分。日本は世界一壊れない品を作り、世界一中古品が安く買える国。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:52:36.76 ID:4qEAEhQQ0

スポーツ走行するのにFRであることって大事なの？
３５クーペと１２マーチを６年くらい乗ってるけど峠道をそれなりの速さで走ってても
FFとFRの違いがいまだに全く解らないんだけど。

718 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/11/30(水) 12:59:53.61 ID:vWbo3HFC0

>>717
スポーツ走行してないいんじゃ？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 15:12:26.78 ID:KQDI6UGp0

マーチが仮にFRだったらもっといい感じかと言われると、ほとんど変わんないと思う。
アンダーパワーで重心高すぎでタイヤ細すぎだし。
でも、スカが仮にFFだったら…というか例えばティアナ350と乗り比べたら、
FRの良さがわかるんじゃないかなー。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:24:12.16 ID:Y1Lxo7MHO

マーチなんてコーナー攻めたらどアンダーだろ
その前にロールやピッチングきつすぎて攻める気にもならないけど
スカもＦＲらしいリニアなステアフィール
基本弱アンダーだけど、ＶＤＣ切ってアクセル踏めばばケツ流れるよね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:10:51.09 ID:4qEAEhQQ0

>>719
なるほど、ティアナみたいに大きいFFと比べれば違いがわかりやすいのかもしれない。
３３セドに乗ってたときは欠陥車かと思うくらい後輪がよく滑ってたけどアレはなんだったんだろう。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:18:27.89 ID:/XaNl/WxO

>>710
CRZやBRZにならないでくれな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:36:15.48 ID:y3p+EJUGO

この車でVDC切ってケツ流れるとか言ってるのは脳内でしょ。VDCオフスイッチ押しても制御残るからパワードリフトしかできないんだが。VDC完全オフするにはアクセルターンが条件

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:48:35.48 ID:Y280B/1X0

>>723
クラッチ蹴れば滑るじゃん
でも確かにVDC切っても制御残るんだよねー
あれってどういうときに制御入るの？
アクセルターンって何？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 19:43:54.21 ID:MMwOMcGc0

>>724
静止状態でハンドル切った状態で、吹かしたエンジンの状態でクラッチをすぱっと繋ぐ。
その場で後輪が空転してその場でターンする。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:54:59.95 ID:9S+RFZwsO

フォーブの内装は飽きそう。こういうのは長く使えないと思う。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:07:09.50 ID:LuZhbLGt0

>>726
フォーブ革+アルミパネルはいいぞ
少なくとも3年半じゃ飽きない

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 00:11:00.62 ID:/m2Jjplv0

ヨレと言うか汚れが目立ちません？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 01:47:13.15 ID:mcPUf20cO

誰かこのスレでガンメタ乗ってる人いる？
一度も見たことないけど最初からガンメタあったら選んでたと思う
最近、月銀無くなってガンメタ追加された事を知って驚いた
月銀も好きだったけど、自分は結局無難なブリ銀になってしまった
この車は金さえあれば色違いで数台所有したいな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 06:54:29.92 ID:Ql2k3EZiO

スト青に乗ってます。よくガンメタに間違えられます。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 21:01:26.91 ID:fz09Sxw0O

俺は黒だけど最近赤のフォーブにすれば良かったと思う

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:27:57.95 ID:F4ApmeOu0

みなさんATですかMTですか？
今までMTしか乗ってこなかったんですけど試乗車がATしかなくて....
仕方なくそれ試乗したんですが、この車AT結構いいですね
GTと考えるとATでスマートに乗るのもあり？
でもMTも楽しいだろうし

あと大排気量のMT乗ったことない(最高2.5l)んですけど難しいですか？
ご助言いただけると助かります

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:49:14.82 ID:3A4r16SN0

俺は迷わずMT派だけど、難しいってことは全然ない。むしろトルクあるから簡単なんじゃないのかな？
俺は逆にこれとZ33以外のMTはほとんど乗ってないからわかんないんだけど。
ただ、ATかMTか迷うぐらいの感じならATでもいいような。
新車で買うならだけど、ATの方がシフト周りの内装がいいし、フォーブ選べるし。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:04:06.85 ID:a9Mnx/zeO

ATは楽なイメージあるが加速を楽しむにはむしろMTより面倒

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:33:45.93 ID:pR8Tm1b0O

俺もこの車から初めてATにしたけど7速もあるから
かなり早いタイミングで上げるけど下げるタイミングは遅い印象
マニュアルモードも正直レスポンス良くないと思う
まあ大きい車だしこれで十分とは思うけど
この車を楽しみたいならMTでいいけど、MTを楽しみたいなら
この車じゃない方が良いと思うのが結論

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 23:52:26.39 ID:hmbVUBju0

この車格でMTって貴重だと思うからMTにしたよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 00:01:27.73 ID:j77xfSGR0

ＶＤＣは完全オフに出来ないし、Ｈ＆Ｔはしづらいし…
これ売って８６かＢＲＺ買うよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 08:04:12.54 ID:375arKGcO

>>737スカイラインじゃなくＺ買えば良かったのに。スカイラインでそんなの求めてる奴がいるのが不思議

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 08:28:34.39 ID:TGjWddzvO

Ｚはダサすぎ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 09:28:15.65 ID:wlOdqezr0

俺は何台も車持てないし、唯一の車がZ34やBRZって歳でもない、
それでもMTは楽しみたいからこれのMTが最高だな。

>>738
VDC切れないのもオルガンペダルでHTしづらいのもZ34と共通なんだが

741 ：737：2011/12/03(土) 09:47:45.03 ID:p4y02nh50

>>740
そうなんだ。Ｚ乗りがかわいそうだな。
これ買った当初はパワーあってナンボだと思ってたけど、いろんな車に乗るうちにエンジンの吹け上がり
やそれに伴う音、ステアフィールやグリップすることの気持ちよさも大事だなって思うようになった
そんなタイミングで８６が出てきたから運命的なものを感じて買うしかないと思うようになった
ダウンサイジングしたいっていう思いもあったし

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 09:48:28.59 ID:tiDw7BQX0

この車のクラッチは一癖あるよ。
MTがこの車だけならいいけど、自分の様に他の車と併用すると戸惑う・・・

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 13:51:36.14 ID:JFKnYt5r0

>>742
回転高いとき戻りが悪い感じがするけどそのこと？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 14:49:03.61 ID:Q1KW8qFHO

>>741
本気で車を楽しみたくてダウンサイジングするなら
ロードスターが１番良いと思うよ
86は出てみないとわからないけどトヨタが楽しい車を造れるかが問題
アルテッツァの時も乗ったら酷く凡庸だった
意外に大きいから、試乗してからでも遅くないと思うよ

745 ：742：2011/12/03(土) 15:26:55.13 ID:tiDw7BQX0

クラッチの繋がり方がスムーズにいかない。
気をつけて繋がないとギクシャクしてしまう。
カカトのしっかりした靴だと繋ぐ時にフロアカーペットに引っかかる。
２０年間MTに乗って来たけど手強いです。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 16:54:52.94 ID:bhGQFOrO0

>>744
車として大切な部分は全部スバルが造ってるからそういう面では大丈夫だと思うよ
次のは解らないけど今のロードスターは面白くないよ？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 18:38:42.28 ID:1b9pd7cJ0

近所の日産ディーラーのメカニックは「この車はATのほうが合ってますね」って言ってたな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 18:58:55.58 ID:56iddi6a0

>>744
ロードスターはオープンだし、カッコ悪いし、何よりマツダだから嫌だ
トヨタが１３年ぶりに満を持して作った小型ＦＲクーペに掛けてみたい
峠ではポルシェより面白いみたいだし

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 19:47:44.34 ID:F1LiMVX00

86はかなりの確率で楽しい車だろう

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 20:07:39.99 ID:NGLuN7S/0

MTもいいぞ。ていうかMTのほうがいいと思うぞ。
小排気量FRスポーツのせせこましいシフト操作ではなく
同乗者を眠らせるような優雅なMT操作（？）は大排気量ならではでしょ。
もちろん、MT慣れてない人はAT買う方が良いと思うけど。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:05:50.53 ID:Y7iWgHRM0

今の時代MTはないだろ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:55:05.25 ID:TMPd2jjZ0

時代に流されないのもまた人生。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:58:06.59 ID:wlOdqezr0

時代ってどういう意味？「AT全盛のご時世だから」ATを選ぶってこと？
メリットが全くわからん。誰に合わせてんの？
見えない敵と戦ってる人と同じぐらい意味不明

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:07:20.08 ID:EgQZ8r760

時代と言うのなら軽かﾐﾆﾊﾞｿだよな

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:16:20.61 ID:Dc9AMWJN0

前にCGTVで、鈴木利男氏が言ってたが、エリーゼはパドルシフトATの方がハンドル操作に集中できるからお薦めと言ってたけどな。
MTにこだわるのも結構だが、今の時代AT馬鹿にするのも前時代的な発想だね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 00:58:48.89 ID:09/wMUIX0

今、MHKにV36クーペ出てなかった？
パッと見たら黒いクーペの走り去る後姿に見えたんだけど・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 03:41:04.87 ID:9YY+sQFYO

今S15タイプRにのってる30さいですが今のスカイラインクーペかっこいいて思います。さすがに30こえると15はきついですね。夏までには中古で購入考えてますがなかなか中古市場にでまわってないですね

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 08:19:32.27 ID:uejIflv6O

>>751今の時代と言うならスカイラインクーペ自体今の時代に合わない車だと思うが?

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 08:22:57.35 ID:F6KW+55i0

赤の他人にてめえの好みを押しつけるな。
ATだろうがMTだろうが、好きに乗ってりゃいいだけじゃん。

以上

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 08:37:31.04 ID:vxLOGuRW0

今の時代だからこそ、本当に上手いMT乗りは格好いいと思うぞ。
同乗者がいる時はAT並のスムースさで、一人でハメ外す時は蹴り上げるような荒々しさで。

もっとも、クーペ自体が嗜好性の塊なんだから人の意見でミッションを選ぶ必要はないけどね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 10:32:31.75 ID:7QLJ+srR0

コンパクトなＭＴ車ならスイフトスポーツにすれば。
チャリンコみたいにきびきび乗れるよ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 10:35:24.92 ID:hT8ECb+R0

>>760
＞同乗者がいる時はAT並のスムースさ

これを実現しようとすると、カックンカックンなってしまう俺・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 10:59:43.76 ID:AMaKg71y0

>>761
FF。車高高すぎ。
あれはあれで別にいい車だけど、この車を好む層に薦めるのはお門違い

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 11:21:07.94 ID:41Ko2p4n0

>>763
2000cc 6MT FRターボ乗り出し210万円で南半島から発売してるよ
オススメだね

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 15:07:28.09 ID:QrMqi4zo0

スポーツカーは好きだけどMTは好きじゃない。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 15:13:41.33 ID:n7PbTFBi0

味噌汁は好きだけど豆腐は嫌いみたいな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 15:50:38.73 ID:kVIe1sBh0

さっき契約してきたぜ！！
モーターショー見にまで行って８６と最後まで迷った。

納車までのワクワク感は１０年ぶり

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 16:26:22.78 ID:AMaKg71y0

>>767
おー、おめでと！
86どうだった？これにした決め手は？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:04:52.07 ID:kVIe1sBh0

トヨタにしては凄い面白そうな車＆やっぱ低価格なのが惹かれた。

でも、やっぱりＣＫＶ36の外観（ボディ）の美しさとこの車格でＭＴがある事
１０年後（その頃４０代）もしっとり乗れそうな車だと思った事かな？！
あんまり乗り換えずに乗り潰したい考えなもので

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:44:20.95 ID:6WcePaaKO

>>769
良いクルマ選んだな
俺も30の時、購入したんだがレガシィとV36セダンで迷ってた
で気付いたらクーペ契約してた
人生で１番大きな衝動買いしてしまったけど、今は全く後悔してない

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:26:13.51 ID:Y91QVfYR0

>>769
納車待ち仲間ですね

自分も86と悩みました（笑）
年明け納車なんで待ち切れん！

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:49:47.09 ID:kVIe1sBh0

>>770
うん、やっぱり自分メインの方は、妥協無しで選びたかったから
自分も>>770のような後悔無しのクーペライフになりそう！！

>>771
ナカーマノ
自分はまだまだ先で１月下旬だからパンフレット嘗め回して見てますｗ
この時間って凄いもどかしいけどなんか良いよね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:15:12.19 ID:NVlBRCRV0

美しさでは断然こっち
あとはＶ６のガサツだけどパワフルなエンジン
それなりに座れるリアシート
その他は８６が勝ってるね

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 10:59:02.98 ID:0hnXtaymO

勝ち負けではなく単に好みの問題だろ。86を待ってました!ていう奴等は重たくデカイスカイラインに興味ないだろうし

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 15:14:37.07 ID:BvmuOs4I0

全然タイプが違う86と36クーペで悩むなんて理解できん。
86と悩むならば、RX-8、ロードスター、CR-Zあたりだと思うんだが
と、RX-8からこの車に乗り換えた俺が言ってみる。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 16:44:59.30 ID:krkZEK5M0

V37からは海外生産が決まったみたいだな。
マーチみたいなものかな。
円高の影響で輸出メインの新型車はすべて海外生産だと

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 16:56:05.04 ID:eWWoiat40

86もちょっと乗ってみたいな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 18:28:30.11 ID:wMF15QInO

86とこのクーペ比べちゃいかんよ。86は250万程度でしょ。スカイラインクーペはなんかセクシーで惹かれるよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 18:35:56.70 ID:dSiD7gR50

８６ｗなんて
10年後出しのシルビアｗじゃん
スカイライン乗りでシルビアと迷う人なんてごく僅かでしょ？ｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 19:00:50.51 ID:J7J9cuWJ0

>>779
スカイライン乗りだったらでしょ
>>769辺りも書いてるみたいだけど低価格で86に惹かれ
セクシーさで値段多少高くてもクーペ選ぶ奴もいても良いんじゃね？？
選ぶ基準なんて人それぞれだし、まあ、なんにせよミニバン＆軽が飽和
している市場に一石を投じてる８６は個人的には良い印象だね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 19:17:44.93 ID:C52l9c3I0

>>776
それ、全く新しい車種の話だろ
従来からあるのは日本で製造するって言ってるじゃん

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 19:37:37.59 ID:OHTysxlu0

シルビア乗り継ぎたかったけど無いし
Zはツーシーターだし仕方なくスカクーな人もいるだろうから
そういう人は流れるかもね
日産がシルビア出せば解決なんだけどね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:03:17.07 ID:LPtU2dUx0

つーかZとV36ってキャラかぶり過ぎだし、
いっそスカイラインはセダン限定、クーペ版がZでも良かったと思うわ。
その上でセダンはVQ35HR、ZがVQ37みたいな棲み分けで。

ブランドイメージもあるから絶対無い、てのはわかってるけど。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:07:50.31 ID:OHTysxlu0

Zが2+2ならそれでもいい
けどツーシーターはありえない

SAでシート倒して休憩できないのはGTとして欠陥

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:54:35.21 ID:VQR4bEtpO

スカイラインクーペは重心の高さを改めてほしい。少なくとも86には負けているだろう。
86は若者のクルマ離れに歯止めを掛けるべく登場したんじゃないかな。
軽もミニバンもヴィッツもフィットも車高と重心が高すぎる。若者がクルマから離れるのは当然だと思う。
36スカイラインクーペだって初代ゴルフあたりより運転手の目線が高いんじゃないかな？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:10:45.16 ID:0hnXtaymO

>>775スカイラインとRX8ってどっちがパワーある?カタログ馬力だけ見たらPWRは大差無いよな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:23:46.28 ID:tt2YdTjYO

>>785
車高も確かに若干高いが着座位置が高いのが高く感じる要因だな
しかしこの車、クーペと言えラグジュアリーな方向だから正解と思う
ノーマルの状態でソコを変更してしまうと方向性が変わるし
まぁ86と比べられても競合車でも無いので味付けとしか言いようがない

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:40:36.72 ID:9hAMmZev0

【自動車】つぶやく車が東京モーターショーで参考展示…「足が痛い。空気圧低いよ」「その運転、燃費悪いよ」 [12/03]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1323048014/l50
1 ：きのこ記者φ ★：2011/12/05(月) 10:20:14.50 ID:???
東京・ビッグサイトで未来を感じる車の祭典『第42回東京モーターショー2011』が2日、開幕した。

「世界はクルマで変えられる。」が今回のテーマだが“車がつぶやく”という同テーマに相応しい機能が、
同会場のITS Japanブースにて参考展示された。車は「今日の走りは燃費いいよ。ガソリン代節約」
「足が痛い。空気圧低いよ」、「その運転、燃費悪いよ」とドライバーに対してつぶやいてくれる。

同機能は車のGPS、回転数、燃料消費量、車速、ブレーキ操作、ワイパー情報と連動して
運転状況を教えてくれるもので、twitterのアカウントを利用してつぶやきを見ることができる。
つぶやかれたデータはサーバに蓄積され、その内容を分析することで時間帯別の道路状況、
危険ポイントなどの情報を取得。
提供元のトランソニックシステムズは、それらの情報を今後社会のために役立てていくという。

現在のところ実用化の予定は未定というが、車と話をしながらドライブする日もそう遠くないかもしれない。

http://life.oricon.co.jp/2004379/full/

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:50:06.33 ID:7wSbk/dg0

スカイラインには間違っても８６と走行性能を競うようなことはせずにラグジャリーの道を進んで欲しい。
個人的にはタイプSとか無くても全然困らないくらいだ。
まあビジネス的には必須だろうけど。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:52:23.93 ID:yoBSPNAKO

>>786
直線ならCKV36が、コーナーはRX-8が早い。実馬力はRX-8が210ps前後、CKV36が290ps前後な。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:43:33.05 ID:RrA14CZs0

この時代に８６を出した豊田章男の心意気は買いたいんだけどね
この車が売れなければ日本のクーペ市場は死んでしまうから貢献はしたい
でもあのリアはどうしても受け付けない
日本で最も美しい車に乗っていると８６はどうしてもみすぼらしく見える
みんなは８６のデザインはあり？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:49:26.39 ID:9hPiRoq10

BRZのSTIは結構いいなと思った。まあエレガントとかそういうんでは決してないけど。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 00:06:48.06 ID:kENP+y6l0

http://www.fastestlaps.com/tracks/tsukuba.html

速いよV36

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 02:24:03.86 ID:8JIMOvoY0

>>793
これ見てると筑波は現代の車の速さを測るには力不足だな。
速い車と遅い車の差が小さすぎるし短い時間差にたくさん詰まりすぎてる。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 07:21:38.49 ID:JtonoszW0

>>790
8は残念ながら実馬力は200出たら当たり個体なレベルです
もと8乗りだけど
スカクーに買ってる点は軽さくるいかな

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 07:33:37.00 ID:Ge6mcyioO

８ってコーナーは速いんじゃないの？
スカクは重すぎる

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 08:21:06.02 ID:JtonoszW0

スカクーは確かに重いけどコーナーはそんなに遅くないんだよね
逆に8はそこまで速くない
8は音を楽しむ車だよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 10:12:42.13 ID:1mbKNC//0

少なくともトヨタから出る86はシルビアじゃないでしょ。
あえて言うなら今さらのレビン、トレノかな。
この時代に86出すトヨタがどうとか言ってるが、デザインも
スペックも何それって感じがする。
コンセプトモデルからしたらかなり劣化したデザインは
さすがトヨタ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 14:10:18.80 ID:jg0iWeEO0

86は十分かっこいいと思うよ。
36クーペには負けるけどね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 14:18:53.25 ID:yMQA5DBM0

800GET

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 15:10:40.59 ID:fB3sBbSHI

86見に行ってきた。
イマイチ。
雑誌で見るよりもイケてない。
BRZも同様。
あれなら15シルビアの方がカッコイイわ。

萎えた。あんな車イラネ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 15:36:57.36 ID:MlXJcfIBO

みんな86にスペックやデザイン期待しすぎ。86はベースカーとして振り回しやすくて素性がよければOKな非力車でいいんじゃないか。だから開発もチューニングではできない低重心やレイアウトにこだわったはず。パーツ交換でどうにでもなる部分は簡素化したんだろうな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 16:24:54.32 ID:l+4GUjh00

>>801
まじか～
俺も土曜日見てくる

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:13:40.63 ID:g9ceba8pO

自分15のりですが現行スカイラインクーペはかなりかっこいいと思います。個人的に86デザインはいまいちな感じですね。来年春までにはスカイラインクーペに乗り換えたいですね

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:19:49.01 ID:g9ceba8pO

新車はきびしいのでシルビア査定50万と現金150前後でスカイラインクーペ中古かんがえてますがきびしいですかね？ほんとにスカイラインクーペのってみたいです。あの妖艶なデザインがすばらいしですね

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:26:35.95 ID:kxgbXx2c0

若造が乗っていい車ではありません。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:32:42.18 ID:g9ceba8pO

いや、30さいです。スカイラインセダンも考えましたがやはりクーペがかっこいいなと。みなさんセダンのデザインはどうおもいますか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 18:36:52.45 ID:PxYIM3Y10

業者オークション経由なら200万で買えるよ
日産Dで相談してみたら？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 19:39:45.44 ID:g9ceba8pO

>>808 ディーラーでしか出回らない中古車情報があると聞いたことありますが、そういうのがあるんですね。今度いきつけのディーラーで相談してみます。ありがとうございます。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:08:42.25 ID:Xa9N3jZS0

>>806
24才の若造が乗ってます
すいません

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:02:30.88 ID:Qs3hUtZUO

>>806
29才の初老が乗ってます
すいません

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:20:15.40 ID:Ptc3TQf00

>>810
タメの方発見(=´∀｀)人(´∀｀=)

納車待ちですが、オレには早いのかなとも心の中では気にしてたのです・・・

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:21:49.26 ID:SaqwJ5EP0

俺も買った当時28歳だったな。収入というか、クルマの雰囲気的に分不相応感はあったけど
逆にクルマに負けない身だしなみしよう、とか考えるようになった。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:27:49.75 ID:kxgbXx2c0

俺のように６０超えてから乗れ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:31:12.43 ID:g+NNocdx0

２８に買って今３２
もうちょっと過激なのが欲しくてケイマンかＭ３を物色中
ＧＴ－Ｒでもいいかな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:00:23.96 ID:g9ceba8pO

そりゃスカイラインクーペよりも現行GTRにのってみたいですよ。800万は手がでませんでもいつかはのってみたいですね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:07:47.44 ID:NF0HTLyx0

GT-Rがせめて500万円台だったらスカクーなんてすぐうっぱらって乗り換えるんだが

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:14:14.59 ID:0x+841xn0

維持費がバカにならない（専用タイヤだとかなんかとか）し、サーキット行かないとあのパワーは役不足だから
スカクーがちょうどいいや。（スカクーでもパワー持て余すけど。）

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:50:48.56 ID:g+NNocdx0

中古なら６００萬でＧＴーＲ乗れますぜ旦那

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 23:56:59.03 ID:fB3sBbSHI

どーりで最近は文章が幼稚なワケだ。
おとなしく86乗っとけ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:00:21.43 ID:H28YN1km0

必死に上げてるレス乞食が居るようだなｗ

どうせ数ヶ月後には
「86が欲しいよ・でも金が無い・わかるか俺の気持ちが」
とか言ってまた始めるんだろうけどさｗｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:08:56.97 ID:OcB6OnHJ0

10年後の予言してやるよｗｗｗｗ

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人86厨だよな。
貧乏人86厨が車キチのカースト最下層。
サンにしてもンダにしても、あとズダやビジ、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　貧乏人86厨は口ばっかりで、車買わない。

FRじゃないとダメとか、ライトウエイトじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りの86/BRZがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってから86/BRZの中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、86/BRZの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 00:58:24.29 ID:MYCJfwVOO

↑おまえだれだよ(笑)おまえがｷﾁｶﾞｲだろ(笑)そもそも86とスカクーは値段も倍違うし車格が違う。俺個人的に86は悪くないと思うよ、けど250万は250万の価値しかないんだよな、20代若者向けにはいいんじゃね？昔のＳ15みたいな位置付けだろ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 01:00:57.02 ID:BIPKsu5d0

ターボがないからオーテックバージョンみたいな変な車になりそう。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 01:22:06.16 ID:trvd4IHjI

いやいや、そこマジレスするトコじゃないw
それはそうと、ソレってR厨のフォーマットだろ！？
これから８６厨か・・・不景気だな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:47:18.66 ID:1vHXuG9V0

８６にこだわってるやつって進化がないのかね。
とりあえずいろいろ試してみてやっぱ８６だったらわかるけど、、

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:38:18.26 ID:2ZsbMZaa0

つーか、どうして86の話してるの？

それはそうとVQ37は吸気いじったら音化けるな。
排気はたとえチタンマフラーでもどことなく重たかったけど
ttp://www.stillen.com/image.asp?/product_images/402846.jpg
ttp://www.youtube.com/watch?v=BBK0pNZzYBk
これつけたらヤバい位格好良くなった。
（一気に踏み込んだ時以外はノーマルと変わらないから夜中でも安心だ）

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 22:59:40.45 ID:f9y5IPxrO

86の話題？良いじゃないか
来年どうせ3尻厨が大量に出てくるし
RやZ厨もちょいちょい荒らしに来る事に比べたら可愛いもんだ
自分が乗ってて言うのも変だけどV系のスカイラインオーナーは
結構マナーが良い気がする

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:30:17.40 ID:7XmoyvAO0

皆さんパーツはネットで買って
近所の整備工場とかで取り付けてもらうんですか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 12:22:27.46 ID:ihJkJada0

作業嫌いだから付けて貰いたいけど、取付工賃の相場を知ってるのと、一応整備士やってただけに仕方なく自分でつけてる。
金さえあれば自分で付けるとかゴメン被る。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 12:33:47.84 ID:xaCqZyLX0

でも工賃取らないと給料でないじゃん

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 19:36:06.86 ID:un4baAXLO

>>807マイチェン前のスポーツグレードのセダンはかっこいいと思うよ。ノーマルは腰高だからちょっと落としてやるとかなりイケてる

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 20:09:28.25 ID:5z0Ou57L0

>>822
それは86に限った話じゃないだろ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 21:02:29.53 ID:OUKg6ZhW0

町乗り程度の使用だったけどアドバンスポーツは5000㌔もたなかったｗ
わろたｗ
さすがハイグリップタイヤ(´･ω･`)

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:03:47.15 ID:bdA78CYk0

>>834
タイヤのサイズはいくつ？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:29:55.99 ID:OUKg6ZhW0

純正サイズの19ですよ(´･ω･`)
もー買わんよｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:56:55.05 ID:bdA78CYk0

>>836
サイズあった？
俺はネオバ履こうとしたらフロント225/45R19が特殊らしくサイズ無く断念した

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:15:20.44 ID:OUKg6ZhW0

サイズあったよ
フロントはまだ5分山だけどリアはつるつる
タイヤ鳴らして走ったりしてないけど純正よりもたなかったのはショックだったよｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:15:32.81 ID:dyUra8dg0

木目だったりアルミだったりするあのパネルって簡単に交換できますか？
内装タンがいいんだけど木目は大嫌いなので交換したいんですけど

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:31:54.53 ID:y5olnIq10

>>834
純正ではどれくらい走ったの？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:44:38.87 ID:OUKg6ZhW0

純正は15000㌔でしたよ
やはり純正は優秀なのね

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:51:29.55 ID:y5olnIq10

3倍も違うのか。純正でもグリップは全然悪くないと思うんだけどなー。
ってか純正15000キロってそれなりに消耗早いよね。俺17000キロだけどまだ6部山はあるよ。
わりと飛ばす方だと思うけど

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 00:02:56.94 ID:p54+ZnVtO

純正は普通に乗る分には４００００㌔は持つよ
峠行き始めたらあっという間に無くなったけど
>>841氏もスポーツ走行してるのでしょう

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 01:59:15.78 ID:wZwo9uie0

HKSのマフラー付けてる人いる？いたら感想とか満足度とか教えてください。
近所で安く売ってたから、そろそろノーマル卒業しようかと思って。
低音系は嫌いなんだけど、ググった感じでは大丈夫っぽい？
何にせよユーザーが少ないのか、レビューがあんまり見あたらないんだよなー

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 14:48:28.32 ID:n2ZpJdlVO

>>839

後期の光沢木目だったら、俺の純正アルミと交換してくれよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 19:15:47.35 ID:t+Wi3Q7GO

アドバンスポーツ履いてるけど27000km走って残り3mmだよ。純正050よりは僅かに減り早い程度な印象かな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 19:49:32.53 ID:oHQ7XED40

アドバンスポーツに純正サイズが存在して5000kmももたないとかｗ

BS社員の妄言ですかｗｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:16:23.15 ID:WcpAT9Ic0

うむ、アドバンスポーツに純正225/45R19はないな
せめて調べてから虚言したら
街乗り5000kmとかありえん

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:40:22.76 ID:USjvaph9O

RE050はもう買えないからS001にしたんだけど何か減りが早いな。町乗りだけだからプレイズにしようかな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:09:20.67 ID:fTGRdobV0

>>847
まさにその通りだな。
>>837で完全に嘘見抜かれてる

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 22:53:10.77 ID:YGDv5OQh0

>>850 実はスレ間違ったのさ
アドバン5000㌔はZ33でなの

Z33にも同じIDあるから確かめてくれていいよ
親がV36セダンに乗ってるから見てたら誤爆しちゃったのさｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:08:11.02 ID:YGDv5OQh0

>>846 うらやましいなｗ

一応画像貼るね
http://imepic.jp/20111209/831010
横浜タイヤはもー買わんよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:09:36.57 ID:iikf0aZO0

REGNO履いてる人いる？どう？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:34:34.39 ID:USjvaph9O

レグノもサイズが無かったような…

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 00:32:34.57 ID:EH4X+j2b0

横浜は痛い目にあってきた。BSも飽きたので、ピレリにしてます。性能とか言うよりもトレッドパターンの好みです。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:29:56.59 ID:Pgum+mI70

別に純正と同じサイズじゃなくてもいいだろ・・・

ていうか（高速でも）飛ばさないならレグノはマジオススメ。
車格が1～2ランクは上がると思っていい。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 13:25:53.72 ID:/yyuKAd/O

無印の18インチならレグノGR9000のサイズあります。プレイズとエコピアもあります。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 13:26:46.85 ID:4Y6gRn2g0

ところでホントどうでもいいコトなんだけどさ。
今モーターショーやってんじゃん？
オレ初日にソッコー行ったんだけど、
V36乗りにはまったく関係する展示ないと思ってプラプラしてたら
NATS自動車大学校ってトコの「未来カー製作プロジェクト」って展示で
クーペのライトつかっててちょっとだけ親近感が沸いたよｗ

ttp://www.nats.ac.jp/pc/ev/index.html

いまさらだけどもしこの土日に行ったら見てきたらいかが？ｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 08:39:56.32 ID:s81LUexXO

ブリザックありますか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 12:55:24.36 ID:2d1OQWHRO

>>858
ホントだ。
ライトがCKV36だね。

東京はいいなぁ
俺は規模が小さくなるけど、名古屋にいくよ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 10:08:09.87 ID:gTAvKJlb0

>>858
それ、オレも見た。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 21:32:27.37 ID:1DneXQu6O

>>859
ブリザックならREVOGZとREVO2あるけど如何せん高い
確かに性能は良いけど、重いから滑り出したら止まらない
正直スタッドレスはアイスガードで十分だよ
凄く滑るからVDC切って冬乗り続けたら運転上手くなる

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 22:05:23.26 ID:iben9dFvO

夜の御斉所街道はスカイラインクーペにピッタリな、アドレナリン噴出のコース。常磐道のいわき付近のICを降りてから水郡線の磐城石川付近まで一本道。
カーブも急すぎず、遅いクルマも抜かしやすい。信号もほとんどなく、凍結さえなければスピードを維持できる。
ニュルに似てるかも。
安いタイヤを履いてしまったことと、スカイラインの重心の高さを痛感させられるコースだ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 00:26:45.64 ID:nSo694Oa0

CVP35に乗って8年、どうしてもこれが欲しくてシコシコと金を貯めてたら、
叔父さんが4万4000kmのCKV36(TypeP)を譲ってくれることになった。

貯めてた金を流用できるから、足回りその他にちょっと手を入れようと思う。
おススメとかあったら教えてください。とりあえずナビはディーラーで最新のに換装が決まってる。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:15:33.74 ID:+QfZp+sb0

オプションのリアスポ今日注文しますた

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 12:38:39.20 ID:GBc5CJPVO

バンパーの小傷の修理はカーコンなら可能だと思うが、塗装の出来映えが心配で頼めない。
経験者いらっしゃいませんか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 12:44:53.66 ID:qJkieYaQ0

偏見かもしれんがカーコンが高度な技術持ってるとは・・・というかスクラッチシールドどうすんの？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 12:52:32.90 ID:ctP92UAN0

小傷なら自分でやっちゃえば？
俺は黒で縁石に軽くこすったやつ自分でやったよ。
サンディング→タッチペン→サンディング→磨き
でも黒以外だと目立っちゃって難しいのかな。メタリック系とかムリそう。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 12:52:43.10 ID:qTVjqRRQ0

冬は中古の四駆軽買って乗ればいいじゃない
この実用性もない贅沢な車買えるんだしさ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 15:23:54.35 ID:ctP92UAN0

わりとよく勘違いされるけど、これ持ってるからって金余りってわけじゃないよ。
俺は趣味だからどうにかこれ1台なら維持できてるけど、もう1台は全くもってムリ。
俺はかなりスノボに行くんだけど、これのスタッドレスも高くて買えないから
いつも人に乗せてもらうか、電車で行ってる。
CPV35からこれに買い換える時、妥協してエクストレイルMTにしようかと思って試乗にも行ったけど、
ディーゼルがあんなにレスポンスの悪いものだとは知らず、悪い意味でショックを受け諦めたｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 16:33:40.62 ID:bcXNX7230

>>867
カーコンは元は町の板金屋が多い
つまり場所による

>>870
独身ならクーペだけでもいいよ
ただカツカツならワンランク落とした方が他にお金まわして隣に乗せる人を作るのもいい

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 18:59:41.81 ID:nZV16BFmO

CKV36とフィット海苔の俺勝ち組

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 21:24:06.58 ID:vkdf614eO

俺は通勤にRで休日はCKV36乗ってる

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 21:41:12.12 ID:GenCiXdk0

>>873
俺の夢

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 22:55:31.99 ID:Pueffp2b0

>>873
ワゴンR？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 22:59:21.13 ID:KEnds+ka0

クーペ2台体制ってすげーな

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:05:46.82 ID:vkdf614eO

>>875
そうだが何か問題あったかね？
>>874
夢と思われるのは大変おこがましいが意外に維持費安くて便利ですよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 01:08:19.06 ID:JRscVmm20

ワゴンRかよwww
軽は家族のこと考えたら恐くて乗れねーわ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 08:12:27.90 ID:6LyoJQiy0

コンパクトと2台持ちは便利だが、これってクーペに全然乗らなくなるぞ・・・
毎日遠出なんてしないし、利便性考えたら断然コンパクトだし。最近月イチしか乗ってない・・・

>>878
軽自動車は怖いな。仕事柄お客には「いいですよ～」って言うけど
5ナンバーセダンと軽の事故で、セダンはテールレンズ交換とバンパー磨きのみなのに
軽はフルボッコ、修理20万コースだった事もあるぞ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:40:45.55 ID:kWGgybi/0

ワゴンRのこと「R」と略して呼んじゃう時点でお察しだろ＾＾；

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 13:31:19.36 ID:KJsqDZHE0

>>873
毎日の通勤にCKV36、休日はヴィッツの我が家とは逆だな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 13:45:54.45 ID:m2vdsIcHO

俺も軽は絶対ない
結婚してまず妻の軽をＶＷに替えた
事故で死ぬのはたいてい軽自動車

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 00:28:15.03 ID:UK+uPjfC0

雪やべー
乗り始めてから、初めての雪道だわ

この車にスタッドレス履かせてる人ってどのくらいいる？
サイズと銘柄を教えていただきたい

884 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】 !：2011/12/17(土) 13:13:03.51 ID:vq8QY2US0

>>883
標準18と同サイズのブリザック。20万弱だった記憶。
凍結してるのがわかってる時は走らないので保険みたいなもんだけど青森だから。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 22:12:22.24 ID:ip0LyFZq0

日産、スカイライン５５周年記念車を５５５台限定で発売
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111219-00000581-san-bus_all

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 05:53:46.66 ID:5U1o6TO+0

クーペは2月発表か。買えないけど。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 12:17:59.05 ID:/+rpH6I90

特別装備って赤シートと「数年前から」流行してる黒紫カラーでしょ・・・？

こんなんで「特別装備だからワンプライスで！（ｷﾘｯ」とか言われた日には・・・

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 12:23:27.68 ID:GLYJxc/VO

原点55台でも多過ぎる。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 16:16:03.39 ID:phsIkO+J0

マジで特別装備が赤シート+限定オンリー特別色だけなんかよ！？
20馬力アップとかカーボンルーフに上品なスポーツバンパーとかやってほしいと思う俺はアホかな？
クーペではもうちょっと工夫されてることを祈る
まぁ買い換えられないけどね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 17:26:27.97 ID:VZHG3tCD0

いよいよ３６もモデル末期の小技を出し始めたな。
これからしょっちゅう限定モデル出してくるぞ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:32:45.48 ID:/+rpH6I90

日産が下手なのは（既ユーザーにとっては安心だけど）
モデル末期の特別仕様車が大抵、それ程欲しいと思えないものばかりって事だよな。
350ZやV35の時もそうだった。シルバーレザー（笑）とか。

あと確か、この特別色ってそもそもinfinitiじゃ標準で選べる色じゃなかったっけ・・・？Convだけ？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:45:03.65 ID:ugSQyyQJ0

モデル末期と言えども俺みたいに喜んで買う奴もいるぞｗ

限定モデルはスルーしたけどね・・・・
イマイチ惹かれないな～
個人的に赤シートで白ボディ（何色か選択可能）＆限定ホイールなら
買ったかもだろうけど・・・
納車が待ちどおしいぜ！！

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 20:01:02.99 ID:VZHG3tCD0

黒紫ってマルーンとかいう色のことかな？
なんか日本で売られるこの車って魅力的な色が少ないよね。
せっかくカッコイイんだからもっとカラーバリエーションがあればいいのに。
そのくせ例のアホっぽい水色がいつまでも居座ってるし。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:57:26.74 ID:ZxpjDjpO0

限定モデルならインプみたいに600万出してもほしいと思わせる
特別感がほしいよね。Ｓ２０６なんか発売前に完売らしい

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:17:59.03 ID:/+rpH6I90

>>894
スバルは6potキャリパーとかカーボンルーフとか、「おお！？」ってなる飛び道具いっぱいだものな・・・
Verニスモ専用シフトノブ、とか付けるよりはこういう、
1クラスも2クラスも上の装備を文字通り「奢る」とやっぱインパクトあると思うよね。

V36でS206並のインパクト出すならいっそ、GTRと同メカ積んで800万とかした方がいいかも

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:52:26.52 ID:E9tFThpJO

ていうかIPL出せよ…。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:06:18.99 ID:oawrq5YJ0

日産は労力惜しみすぎ。
インフィニティの色が選べないとか、そもそもMTだとフォーブできないとか。
そんなんだから金持ちが買わないんだよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:33:57.70 ID:peZz5J9rO

>>897同意だわ。売る努力もせずに売れない売れない言うのは情けないわ。コンバチも出せよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 01:19:12.12 ID:y7FSfZz20

選べるようにして価格が上がってもいい？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 02:54:47.26 ID:1IIJLm/ZO

クーペは限定車名乗るならSPはレッド本革、Sはレッドステッチ刺繍。外観やコンピュータはZ34バージョンニスモ位の変化があると、おっとインパクトあるんだがならないよな。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 04:35:18.76 ID:mkZ9p1VnO

スカイラインクーペのりのみなさんからみて現行セダンの3700はどう思います？カッコ悪いとか思います？中古を考えてますがセダンとクーペ迷ってます。クーペが少し高いけど自分はクーペかっこいいて思います。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 04:38:11.23 ID:rRl85hXrI

やっぱ前のクーペかっこいいよね。和製アストン

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 07:00:01.39 ID:xS34yYg50

どう考えても現行の方がカッコイイな。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 08:47:03.91 ID:peZz5J9rO

>>901今のスカイラインはセダンもクーペもかっこいいから是非買って欲しいね

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 09:02:17.40 ID:fhKu+FDx0

>>901
ほとんど３人以上乗ることがないんならクーペがいいと思う。
俺は断然クーペ派だ。
ただ狭い場所での乗り降りはすごく大変なことだけは間違いないから
それも含めて愛せるかどうか。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 10:57:37.26 ID:d1q8hj8c0

しょうがないわ。
ゴーンに文句言われんように、仕事してますって
感じにしないと駄目だモン。。。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 18:32:10.25 ID:pNLqHFmQ0

55周年モデルが出るのか。
確か50周年の時はセダンだけだったよね？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 21:19:08.94 ID:L958HOcx0

セダンの55th Limited、本社ギャラリーで見てきたで。
ttp://uproda11.2ch-library.com/327561Wem/11327561.jpg
ttp://uproda11.2ch-library.com/327562yfa/11327562.jpg
ttp://uproda11.2ch-library.com/327563Y8B/11327563.jpg
ttp://uproda11.2ch-library.com/327564Ohv/11327564.jpg
ttp://uproda11.2ch-library.com/327565Xhg/11327565.jpg

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:18:17.52 ID:abIJO5huO

クーペは月20～30台くらいしか売れないから、55周年記念モデル55台を売り捌くことができない。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 22:23:51.36 ID:T7V57rs20

>>909
55thにIPLを出せばみんな買い替えるでしょ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 23:05:28.42 ID:abIJO5huO

毎月5台を売ったとしても11ヶ月掛かる計算だ。何を記念したモデルか分からなくなる。
よほど安くする以外に売る方法が分からない。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 16:54:25.54 ID:+7IFwFbm0

安くする必要はないよ。個別の値引きで対策するだけで十分。
ていうかライバル不在でしかも欲しい人しか買わない車種を安くしても効果は薄い。
仮に300万位に落としてもRX-8辺りと競合するとも思えないし。

あとセダンもクーペも、シート色違いだけのお手軽記念モデルじゃ
たまたまその時スカイライン考えてる人が「せっかくだから」って理由で買う位なんじゃないかな？

買い換えたい！と思わせるならIPLなんて中途半端な事せずに（あんなのニスモパーツとして売ってもいいんだし）
コンバーチブルとか、飛び抜けたモノ出す方がいいと思うわ。これなら55台くらいすぐ売れるでしょ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 18:04:57.27 ID:EgB6cjfO0

記念車でターボモデル出せば売れると思うんだけどな
フーガはハイブリッド
スカとZはターボで

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 18:48:40.56 ID:DlU7h5gT0

ハッキリ言うと日産はもうこの先の３６クーペの売上なんて全く期待してない。
デビューから４年以上経って欲しい人には行き渡ってるし
そんな車のために金かけた特別仕様なんて出す気ゼロと言っていい。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 18:58:34.53 ID:GTUWabvL0

FRで3.7ターボとか恐すぎるわwwww

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:21:24.60 ID:a6GpgxIO0

SKYLINE Coupeと同価格帯の418hp、FRがあってだな・・・

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 19:32:11.49 ID:CR1foubJ0

マスタング乗ったことあるけど相当恐いぞ
さすがに400馬力超えてそれなりに走れる車にするならAWDにでもしてくれないと一般人は踏めないだろ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:05:21.40 ID:ooKIQXey0

>>915
私の友人が、ツインターボ化させてますよ
460馬力のトルクは55キロ前後だとか
でもそれはそれで楽しそう

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:37:27.92 ID:ffOoqBwpO

VQ37で十分早いだろ。物足りない奴はロムチューンしろ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 08:41:49.08 ID:ijxd9C9LO

クラウンと比べるとジャジャ馬。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:33:46.56 ID:2ro3cKBe0

マスタングって怖いの？
知り合いがマスタングのことムスタングって言うことが怖い。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:37:37.04 ID:nrNOgBqN0

GT-R以外、日産車は電装系弱すぎて下取りするとき値下がりしすぎなんだよな。
乗りつぶす覚悟が無いと買えない。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 10:48:33.79 ID:pZZVEHtl0

>>921
400馬力に見合うボディ・足回りじゃないからパワーを使い切るような運転したらマジヤバイ、って意味じゃね？
先代は乗った事あるが300馬力のクラウン、って印象だった。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 19:35:40.13 ID:aY2wyjAS0

300馬力のクラウンって普通のクラウンだな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 20:29:28.44 ID:hM0ORl0XO

>>924いや>>923は皮肉ってんだろ。クラウンてアスリートでもふにゃ足ボディだからな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:00:59.19 ID:3dXYMrGf0

そうなのか？
マスタングは400馬力超だしどこから300馬力が出てきたのか解らなくて
むしろあの外観で乗り心地クラウンなら好きな層には売れそうだな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 21:51:27.05 ID:pZZVEHtl0

>>926
先代は300馬力ちょっとだったんだ。
締まった脚＝良い脚って思ってる人は嫌だと思うがその分、乗り心地は快適の一言。
リヤシートも座面が長い＆大きくて座高さえ低ければゆったり座れる。
でもボディとブレーキはすごく頼りない感じがした。
自分が買うとしたらオールシーズンのタイヤ含めて一番に変えたい場所って感じ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:46:22.69 ID:vAtY0pz70

マスタングもカマロもなんで現行で突然古臭いデザインになったの？
賛否両論だろうけど俺はああいうわざとらしさ満点の発想がダサダサだと思うんだけど。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:56:19.57 ID:gE4/fiYT0

マスタングもカマロも懐古主義なデザインになってるということは
今やアメリカでもクーペはジジイの乗り物なのかな？
昔はsecretary carなるカテゴリーがあったが。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:38:03.80 ID:rhbNLnHV0

サリーンだったかスーパーチャージャー付きのマスタングを試乗したが
シートに背中を押しつけられる強烈な加速だったな。
俺がヘタレなのかもしれんがあれは怖かった。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:07:10.34 ID:lqHQFp73O

今のアメリカ村ではああいう懐古デザインが流行りらしい。俺もあまり好きではないがw

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 01:57:53.65 ID:oRT+a8aB0

Top sercretのフルエアロかっこよすぎる～
ttp://www.youtube.com/watch?v=ku6rJrQqA-8&feature=related

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 02:29:20.38 ID:IYykmsQ9I

お～、戦闘機みたいやな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:33:35.26 ID:5SsJsWRW0

J-NEXTの純正+αくらいが一番かっこいい

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:38:30.55 ID:EF0v66D30

バンパーごと変えるのはいいけど、純正バンパーに増設するエアロは貧乏くさい
ヘッドライトに付けるアイラインみたいな感じ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 08:10:25.90 ID:4bWIFHS1O

それにしても速いクルマだな。磐越道の上り坂でも簡単に加速する。回りのクルマは遥か後ろ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 08:23:17.04 ID:nSaD9WjE0

つまり回りのクルマはスカクーには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:24:32.66 ID:z8w8hDvF0

でそれを余裕で抜いてくGT-Rっと

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 10:54:41.02 ID:4bWIFHS1O

スカイラインクーペで田舎をドライブするのはホントに楽しいですよ。高速道路はループが増えたし、無料区間も多い。86より重心が高いけど、こっちは6発だ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 11:41:33.52 ID:TQU3j6H0O

>>938
GT-Rは別格だ。

それと＋、一見どっしりゆったりの、大排気量外車が本気だしたら涙目になるかも…

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 12:39:18.54 ID:4bWIFHS1O

勝負にこだわらずに走るのがスカイラインクーペだよ。ドライブが楽しいかどうかっしょ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:23:38.25 ID:SWcHzRoEO

>>940そんなの一部のお高い車だけだろ。街中走ってるほとんどの車はスカイラインより遅いわ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:54:17.05 ID:ox/7MlTM0

>>932
ダサすぎる・・・
田舎者丸出し・・・

知能の低さを自慢してどうする

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:02:54.73 ID:4bWIFHS1O

スタッドレスが１本7万かよ。セカンドカー買えるな。チェーンで乗り切ることにした。路面凍結してそうな箇所にはノーマルでは近寄らない！

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:52:42.36 ID:2D2Z8xf+0

ノーマルタイヤでスノーモードは意味ないの？ないよね・・・

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 05:42:31.19 ID:Uy2wTmYt0

頼むからノーマルタイヤ雪道走らないでくれ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:08:23.69 ID:d/ueZvpxO

TOYOTA86より遅いスカイラインw

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 13:33:24.88 ID:xYCEx7+/0

10年後の予言してやるよｗｗｗｗ

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが86厨だよな。
86厨が車キチのカースト最下層。
サンにしてもンダにしても、あとズダやビジ、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　86厨は口ばっかりで、車買わない。

FRじゃないとダメとか、ライトウエイトじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りの86/BRZがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってから86/BRZの中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、86/BRZの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:04:33.59 ID:01NlXzUBO

高速道路で86には負けたくないな。負けるとも思ってないけど。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:28:25.70 ID:gFH+M/I70

>>949
合流での加速は86に勝てそう？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:08:39.10 ID:01NlXzUBO

勝てるでしょ！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:24:00.96 ID:01NlXzUBO

ノーマル同志なら

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:45:23.30 ID:01NlXzUBO

ノーマル同志なら高速道路の上り坂で大差をつけるも、コーナーで差を縮められる展開。
コーナーが少なく坂道が多い磐越道ならスカイラインが楽に勝つと思う。
中央道の恵那峡あたりのきついコーナーが多い路線なら、坂道が多くても腰高なスカイラインは勝てないと思う。
86は低重心が売りだから、改造してパワーアップするのは、即小型フェラーリ。
サラブレッドみたいな素質の持ち主だから、改造車同志なら多分スカイラインクーペは何やっても勝てないと思う。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:08:47.60 ID:Uwv0fQmf0

峠道じゃ勝てなくても高速道路なら日本中ほとんどの道でスカイラインのほうが速いだろう。
８６が速いってのはランエボやインプレみたいにかなりタイトな道で速いって話でしょ？
高速みたいなゆったりした道なら８６すぐ息切れじゃないの？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:47:30.37 ID:7jpZF2VdO

大概の高速道路なら86より速い上に、燃費もいい、運転手も疲れてないんじゃないかな。
問題は長野～高崎とか、飯田～小牧みたいなカーブの多い区間なら、重心の高いクルマは不利。
スカイラインクーペは腰高だから、高速コーナーは速いとは思わない。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:03:50.71 ID:7jpZF2VdO

高速道路の上り坂はパワー、トルクの差がハッキリする。86は200馬力でトルク20kgくらいだから、大差をつけられる。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 06:35:55.18 ID:7jpZF2VdO

息切れって？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 08:20:28.56 ID:BYZ67G8O0

その前にそ８６みたいな車種なんか相手にせずに華麗に走って欲しい。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:17:37.88 ID:cXW8CLJG0

不利とか有利とか速いとか遅いとか勝負挑んで勝った負けたとか
スカイラインクーペ乗らないで大排気量ターボでも買えばって思う
これはそういう車じゃねーから

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 09:25:14.36 ID:dn9QlACt0

なんで86とか格下の車種と比較してるのかしらんが・・・
いや、悪く言うつもりはないけど値段も性能も、全然違うんだし。そもそもこっちはGT、あっちはスポーツでしょ。
共通してるのはドアとタイヤの数だけじゃん。

>>957
ランエボでもインプでもいいから直線で走ってごらん。
160km/h超えてからの加速はなんだかんだで排気量大きい方がゆとりがある。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:25:59.03 ID:Uwv0fQmf0

やっぱり３０代までは「買った負けたみたいな子供じみた話はするな」っていう
大人ぶった逃げには走りたくないと思うんだ。
男にとっての車ってのは相手よりいかに速いか。ってのが原点だからそれは忘れたくない。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:36:58.92 ID:rdVaFXXCO

なんで86と比べる展開になってんだ？
車の特性が違い過ぎるよ
俺は昔S2000乗ってたけど2Lクラスは140K超えると騒音が大きくて
会話もオーディオも聞こえなかった経験がある
まあ法定速度を考えたら2Lで十分だとは感じるけど
86は内外装もスペックも魅力を感じない

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:10:29.88 ID:MPVWliLz0

86/BRZと比較にならんでしょ、車格がちがう。
価格2倍違うわけだし

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 13:26:53.82 ID:K+237ELl0

つかスカクーってテクニカルコースの筑波でも9秒台下手したら8秒台で走れる車でしょ
86はどう見積もっても速くて10秒台だよ
絶対的な排気量、馬力の差から高速勝負じゃエボインプですら余裕なのに
86で高速勝負とか論外でしょ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:35:06.11 ID:cXW8CLJG0

>>961
30代まではって事はまだ20代だと思うけど
20代にもなってその中二病はどうかと思うな…

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 14:50:26.02 ID:7jpZF2VdO

86の低重心に魅力を感じる。他は魅力を感じない。スタイルは雲泥の差。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:21:04.53 ID:ybcS3HiEO

８６の良いところ
・あのトヨタがこの時代に本気出して作ったスポーツカー
・スバルとのお互いに妥協なしの技術提携
・スーパースポーツに勝るとも劣らない低重心とそこから生み出されるロールの少ないコーナーリング
・小型ＦＲスポーツとしては世界最小
・ショートストロークで気持ちのいいシフトフィール
・自分で選べるたくさんのチューニングパーツ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 19:12:50.00 ID:jBV8en37O

バカか。

本気だしてって、昴もまきこむなよ。

自社だけで造れよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 20:28:59.41 ID:ybcS3HiEO

ケツの穴ちいせえなぁ

こんな風にメーカーが手を取り合って作った車は前代未聞だと思うよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:13:14.53 ID:pIFOgSMJ0

親・子会社間だったら、色々有るんとちゃう？

以下、マジレスすまん。
正直、スカクーと比較する車ではないやろ。

８６の良いところ
・あのトヨタがこの時代に本気出して作ったスポーツカー
・スバルとのお互いに妥協なしの技術提携

→車の良さとはまったく関係ない。

・スーパースポーツに勝るとも劣らない低重心とそこから生み出されるロールの少ないコーナーリング

→十年前に発売されたrx-8よりも重心高高いんですが。

・小型ＦＲスポーツとしては世界最小

→ロードスター・・・
車幅はrx-8の方が狭い。

・ショートストロークで気持ちのいいシフトフィール

→乗ったことが無いからしらん。

・自分で選べるたくさんのチューニングパーツ

→車自身とは(ry

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 22:15:36.81 ID:ASmBmuNT0

ターボモデルなしが痛い。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:40:43.17 ID:ybcS3HiEO

エンジンをなるべく低く、中央よりに乗せるため４駆ではなくＦＲに、
よりリニアなレスポンスを得るためターボではなくＮＡにしたんだよ
知れば知るほどどれだけこだわって作られたかが分かる

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 00:13:51.80 ID:KGrMlfSoO

一先ず

あけましておめでとう！

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 01:19:29.79 ID:LijImxrCI

頑張ったところで駄馬は駄馬。
ガキが乗る車と大人が乗る車を比べるな。
ノーマルだと天と地との差があるぞ。
まさかモーターショーに出てたそのままで販売されるなんて思ってねーだろうな！？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 01:28:36.22 ID:FnOK4Hkq0

>>973
おめ！今年も一人か・・・ﾊｧ

>>961
言いたい事は解るけど土俵の違うクルマと比較する意味がない。
マスタングの方がまだ、比較対象としては近い位置にいると思う。
そういやマスタングの5.0Lは、BMWのM3並に速いらしいね。
10yモデル以降、内装も良くなってるし案外スカイラインよりこっちのが買い得だったりして・・・ｗ
ttp://jp.autoblog.com/2010/08/31/video-mt-pits-mustang-gt-5-0-against-bmw-m3/

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 10:12:08.13 ID:gFtp/3E9O

スカクーと比較できる国産車は…強引にＺくらいだろ。やはりBMW335iやアウディA5、そしてヒュンダイジェネシスの3.8L-V6だろ

977 ：あけおめ、ことよろ：2012/01/01(日) 11:05:56.68 ID:QFa5u+oX0

BMW335iやアウディA5は明らかに格上だろ・・・・
性能はともかく、200万以上高い車だから、競合もしない。
それこそ、Zオーナーがポルシェと同格といってるのと同じレベル。
貧乏人のポルシェって言われているのにね。

スカクーも北米志向だし、一番近いのはマスタングかカマロ。
BMWなら、135iじゃね？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 11:11:52.09 ID:PpRfJS7q0

BMW3ってコンパクトカーだろ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 11:38:16.57 ID:s4t0DcxG0

>>977
国産だから安いだけでどちらにとっても外国の北米だと同価格帯だよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 12:42:25.38 ID:FnOK4Hkq0

価格・性能面で競合するのはZだけでしょ。ていうかGTカーがまず日本にない。
競合＝どっちを買おうか悩むって意味ではカマロやマスタングは少なくとも国内じゃ競合しない気がする。
性能だけ言えば335iだけど、どちらを選ぶかは別としてスカイラインクーペと悩みました、って人はそれ程いないんじゃ？
（もちろん、335がいいけど価格面で折り合いが付かなくて、って人は除く）

あとA5現行は2.0Lターボだし、比較対象としては何か違うような・・・
それと、現行の3尻は幅1800を超える、お世辞にもコンパクトとはいえないクルマなんじゃ・・・

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 13:30:00.66 ID:PpRfJS7q0

でも３クーペって何かずんぐりしててスカイラインみたいにクーペならではのカッコよさに欠ける気がするんだ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 17:18:21.31 ID:i+5z98wv0

BMWのクーペなら６尻一択だな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 19:02:53.47 ID:gFtp/3E9O

>>981あれこそ2ドアセダンって感じでクーペならではの魅力がないよな。真面目から見たらセダンかクーペか分からんし

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:11:55.78 ID:0eVMwrQTO

ふざけた奴がみれば違いが分かるのか？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:22:04.14 ID:yZ8oXu9SI

前のデザインに戻してくんないかなぁ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:39:27.95 ID:+D1Hbqsai

>>981
それ1シリーズと間違えてると思う。