◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part134＼●●◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:02:35.15 ID:iH4AtyTS0

MAZDA RX-7について語るスレッド131個目です。
全高1230mmのマシンが地を這う！

▼このスレはRX7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。

▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
　RX-7に乗ってもいない、乗れもしないのに煽っている香具師がいます。
　基本スルーでおながいします。
　煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ

▼基本的にsage推奨です。（メール欄に sage と入れましょう）

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part133＼●●◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311853938/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:02:54.65 ID:iH4AtyTS0

◆関連リンク
【MAZDA】RX-7物語｜クルマづくりの歴史
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rx-7/

☆マツダボディコーティングMGシリーズ
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/coating/body.html
RX７がヌルヌルピカピカになりまスター☆

RX-7 BATTLE HISTORY
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9641683

マフラー比較
http://norihon.ojaru.jp/muffler/muffler_o.htm

○●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集 ●●○
http://rx7.s55.xrea.com

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:03:05.52 ID:iH4AtyTS0

Q&A
Q：エンジンオイルはどこ推奨？
A：ノーマルならディーラー純正推奨。
　メタポン含め、MAZDAはエンジンを「純正OIL」にて開発してるはず。
　（「開発当初の」純正オイル）
　シビアコンディションでも純正OILで問題ない。
　但し、油温が110度を超えた場合、サーキットに行った場合、早めにOIL交換したほうが良い。
　ちなみにディーラーでのOIL交換は、交換工賃込み3500～4000円
　エンジンチューンをした場合は、各社の指示を参考に。
Q：ボディ補強したほうが良いの？
A：メンバーブレーズ装着して、錆を誘発した報告有り。
　自己責任で。
　モノの不良と施工不良、見分ける目を持つ必要あり。

Q：どのプラグ、何番プラグ推奨？何ｋｍ走れる？
ノーマル A：
　NGKノーマル　７番９番　5000km目安
　NGKプラチナ　７番９番　10000km目安
　夏場は９番９番も有り。
　始動時だけ見ればそうかもしれないが
　長時間アイドル時、夏の方がカブり易かったりするかも。
　因みにFD純正プラグ、本来プラチナのみ。
　開発主導でなく、生産部門コストダウン理由で途中からFC用非プラチナ混ざった。

ライトチューン A：
　情報なし

フルチューン A：
　純正(NGKプラチナ)　9番9番　オイル交換ごと目安
　(マメに電極角チェックするなら、も少し延命可）

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:03:13.80 ID:iH4AtyTS0

イギリスの「テレグラフ」誌で「最も美しい車100選」で日本車は３台。

６１位にMAZDA RX-7（FD3S)
９２位にNISSAN 300ZX
９５位にTOYOTA 2000GT

つまり、イギリスでは、日本車の中では「RX-7」が最も美しいと評価されている。

ttp://www.telegraph.co.uk/motoring/2751175/The-100-most-beautiful-cars-80-61.html?image=19

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:03:22.53 ID:iH4AtyTS0

タイヤ径635mmとして、時速100kmでのエンジン回転数

５速　　ファイナル　　rpm
0.762　　3.909　　 2485rpm
0.762　　4.1　　　　2610rpm
0.762　　4.3　　　　2735rpm　　4.3版　　純正設定
0.762　　4.777　　 3038rpm
0.806　　3.909　　 2630rpm　　3.909版　純正設定
0.806　　4.1　　　　2760rpm　　4.1版　　純正設定
0.806　　4.3　　　　2895rpm
0.806　　4.777　　 3215rpm

4.3版：スピリットR（A,B)、タイプRS、タイプRZ、バサースト(～Ⅲ)
4.1版：タイプR（Ⅱ）、バサースト(Ⅳ～)、タイプRB 、タイプR-S
3.909版：タイプX、タイプS、AT車

ギヤ比参照カタログ
マツダＲＸ－７ 1997年10月(平成9年10月)～2003年4月(平成15年4月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX7/index.html

マツダアンフィニＲＸ－７ 1991年12月(平成3年12月)～1997年10月(平成9年10月)
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/EFINI_RX7/index.html

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:03:34.61 ID:iH4AtyTS0

鈴鹿サーキット　ノーマル比較

・逆ポールスタート（事前のタイムアタックで遅い者をポール側にしてスタート）
１．RX-7 typeRS　関谷正徳　2'34"26
２．RX-7 typeRS　黒沢元治　2'34"30
３．ランエボVI　　　中谷明彦　2'35"75
４．NSX typeS　　土屋圭一　2'36"59
５．GT-R Vspec　服部尚樹　2'35"85
６．GT-R Vspec　脇坂寿一　2'37"13
７．NSX typeS　　鈴木アグリ　2'38"51

１．CIVICtypeR超広報車　土屋圭一　　　　2'35"28
２．NSX typeS ZERO　　　ドライバー不明　2'35"44
４．ランエボVI RS　　　　　ドライバー不明　2'36"58
３．RX-7 type RS　　　　　ドライバー不明　2'35"81
５．GT-R V-spec　　　　　ドライバー不明　2'39"56

上記を集計すると
１．RX-7 typeRS　　　　関谷正徳　　　2'34"26
２．RX-7 typeRS　　　　黒沢元治　　　2'34"30
３．CIVICtypeR広報車土屋圭一　　　　 2'35"28
４．NSX typeS ZERO 　ドライバー不明　2'35"44
５．ランエボVI　　　　　　中谷明彦　　　　2'35"75
６．RX-7 type RS　　　ドライバー不明　2'35"81
７．GT-R Vspec　　　　服部尚樹　　　　 2'35"85
８．NSX typeS　　　　　土屋圭一　　　　　2'36"59
９．ランエボVI RS　　　ドライバー不明　　2'36"58
10．GT-R Vspec　　　　脇坂寿一　　　　　　2'37"13
11．NSX typeS　　　　　鈴木アグリ　　　　　2'38"51
12．GT-R Vspec　　　　ドライバー不明　　　2'39"56

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:16:23.93 ID:L25joMHy0

>>1
乙　であります

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:42:46.29 ID:ELzoGjDX0

>>1
乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:40:28.54 ID:pOcwBbmT0

　　　　　　　　／三三ミﾐ::::`ヽ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　
　　　　　　／::::/､:::::::＼:::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　／|
　　　　　/:::::::::ｨﾍ::::::::::::ﾍ､::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣|／|
　　　　 /::::::::ハ､＼､::::::::＼＼::::::::::::', 　　　　　　　　　　／￣￣￣￣ |　|／|
　　　　ｉ:::::::ｲ　　｀￣ー─--ミ::::::::::::| 　　　　　　　　／　　　　／／|　|／
　　　　 {::::::::|　,-─-､ﾉヽ,-─‐､＼:::ﾘ-} 　　　　　　 |三三三三|／／|／
　　　　 ',::r､:|={.::.......::::}={:.. .. .:::::! > ｲ　　　　　　　　|三三三三|／／
　　　　　|:､`{　ヽ::::::::.ﾉ　ヽ..: ::::ﾉ/　 __ﾉ　　　　　　　|三三三三|／
　　　　　|::∧ﾍ　　／､__r)＼　　　|:::::|　　　>>1乙や！
　　　　　|::::::`~',　〈　,＿ｨｪｧ〉　　l::::::》　　　　　　だがな、　　　　　
　　　　　|:::::::::::::'､　 `=＝'´　　,,ｲ::ﾉﾉ从　　　　　　　　一緒や一緒！
　　　　ノ从､:::::::::`ｉ､,,　...　..,,／ |::::://:从＿　　一緒やけど「日本」ユニセフの方に振り込むんが正解やぞ！！！
　__,,／:::∥|:::::::::::::ﾄ､｀'' ─　　ﾉ:::::::ﾉ丿|》　　''　‐-､
　 /／ﾞ∥人ミヽ､:|､　　,ｨ─､　ﾉ|:::ィ─‐‐､　　　　　}
　人　〃　{三ミﾐ:从　 l;;;;;;;;;;;;}　ﾉ{;;;;;;;;;r-､}　　　　　 |
　

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:52:42.69 ID:mCW5Wul10

さて、次はどのネタで1000まで罵り合う？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:51:53.63 ID:L5UBVUcc0

吸排気と点火、燃調についてよろしく頼む

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 00:07:30.41 ID:wJQuZ94x0

eco泥QTについても頼む

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 00:15:37.77 ID:4e62PN+80

さすがにＱＴはもういいだろ
とっくに乗り換えたんだし

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 00:55:48.89 ID:4a5YJFGj0

最初からどうでもいい

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 01:09:54.17 ID:CzVUoNCZ0

みんな何馬力ぐらい出してるの？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 02:07:21.74 ID:bIEa4v4X0

年収ギリギリ1000万だが貯金0
酒もタバコも吸わない
貯金0とはいえ、口座に代替常に100万前後あるんだが何故か減らないし増えない。
記帳なんて5年はしてないし、ボーナスの時に女と海外で遊んでサーキット後の消耗品やら服やらを買ったりするといつも通り残高100万。
400万の年収で貯金とか想像も出来ません

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 02:48:20.58 ID:Riz4j9uzO

ﾘｱｹﾞｰﾄについて教えていただきたいのですが

４型に乗ってるんですが、５型のﾘｱｹﾞｰﾄをそのままポン付け出来ますかね？どこか加工が必要な箇所などありますか？
よろしくお願い致しますm(__)m

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 06:16:32.74 ID:4a5YJFGj0

つくけど
何のため？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 07:41:17.14 ID:4ZbNkU+EP

>>12
赤いボクソターを乗り回してるみたいだぞｗ
なんかこいつの知り合いとかもBMW、ポルシェ、コルベット乗りと
金持ちばっかりみたいだな。
そりゃFDなんてもう過去の車と切り捨てちゃうわけだよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 10:02:42.82 ID:Riz4j9uzO

>>18
ありがとうございます
4型を知り合いから買うんですがＧＴウィングの穴(10個)だらけなので、穴埋めに相当費用かかるのでﾘｱｹﾞｰﾄごと変えちゃおうかとm(__)m

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 11:16:55.78 ID:1cIOFe240

日本の名目GDPは1992年、20年近くと同じ。
15年前より平均収入は確実に減っている。
今なら30代でも、皆が知ってる並の一流企業で年収500万あればいい方。
地方なら300あれば御の字。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 11:27:51.56 ID:WmynWpFU0

雨漏りに気をつけて

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 14:07:23.71 ID:bIEa4v4X0

>>21
年収500万以下の企業なんて一部上場であるのかよ？
そんなん一流じゃないだろww

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 14:27:35.57 ID:iMQ/NLJQ0

一流企業ほど年収が高いと思うのか？残念だがそうではないぞ。
年収の額にこだわるなら会社員はやめておけ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 15:46:21.32 ID:TzBZufuJ0

俺は自営だがなーんの心配もなく毎月給料が振り込まれる会社員の安心感は捨てがたい

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:52:18.04 ID:4a5YJFGj0

枯れてるな
ecoの話題以外では盛り上がらないのか、クソども

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:57:39.94 ID:wJQuZ94x0

クソがクソを笑う

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:59:05.70 ID:XY53bs9G0

もう何の進展も将来性も無い車種だからネタも尽きたよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:19:18.95 ID:B1vKEjDd0

eco入ってるFDは地震津波火事窃盗から守られるマストアイテム
おまけに燃費良くなるし圧縮上がるし水温下がるし年収上がるし芸能人とも付き合えるぞ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:20:15.19 ID:s4nsSAfz0

>>22
雨漏りするのか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 00:45:51.33 ID:XUuVLC9n0

普通はしない

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 07:26:42.48 ID:t4C/FaE70

>>24
一流の意味分かってるかw
上場位なら三流がウヨウヨあるぞ
年収500万なんて公務員以下じゃん。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 08:22:20.57 ID:VhbXglVE0

大企業の年収なんて藻前の想像とはかけ離れてるよ、部長クラスにならないと。
あと公務員っていったってピンキリ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 11:14:32.43 ID:3yFRNXgc0

課長で1000万～
部長で1300万～
メーカーとかそんなんじゃあ無理よ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 11:27:20.48 ID:stdu635n0

まぁ年収500以下の人間にＦＤを新車で買うのは無理な話しだし、中古で買って遊んでる奴がこのスレの9割という現実

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 11:57:52.80 ID:6d2Jwj4Z0

しかも100万以下の車両が多そうな…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 12:13:24.72 ID:NF4Q3Zr70

年収いくらだの、ろくな仕事もしないくせに。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 13:51:59.37 ID:L4xgggK30

100万以下で購入ってロードスターかよ

言っても100-200、普通に考えれば150-250ぐらいじゃね？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 13:52:52.24 ID:MswTh5/10

20代後半の会社の女がさ､やっぱ年収1000万欲しいよね～｡とか言ってたのでね｡勢いにのっていってやったんですよ｡
｢1000万?まず専務ｸﾗｽではうちみたいな中小じゃまずいかないよね｡よってこの会社はｱｳﾄ｡でさでさ､年収1000万だっけ｡上場企業のさｻﾗﾘｰﾏﾝ｡俺から見れば超ｴﾘｰﾄの課長級｡平均年収いくらだと思う?｣

｢1000万くらい?つｰかﾌﾞｻ男いきなり会話に入ってこないでよｷﾓいんですけどw｣

｢1000万ありえない｡ありえないよ｡正解はね750万円｡ちなみに部長ｸﾗｽになるとようやく900万円代かな?でさ､でさ､部長ｸﾗｽって言ったらもう40代半ばから後半だよね?だよね?それでも1000万に届かない訳だけどｷﾐってｵｯｻﾝ趣味な訳?

ここで女唇を噛みはじめる｡俺､さらに続ける｡
｢まあさ｡違うのは解る｡解ってる｡ｷﾐがいうのは若くてｲｹﾒﾝな高収入男だろう｡でもさ､でもさ､一般的に考えてよ｡年収1000万のｻﾗﾘｰﾏﾝってさ｡全ｻﾗﾘｰﾏﾝの 5%としかいない訳｡これは仮に､仮の数字だよ｡
既婚者とか同性愛者とか結婚する気0のやつとかｵｯｻﾝを引けばｷﾐが出会える年収1000万円男はぐっと減る訳｡
だいたいｷﾐはだよ｡ﾙｯｸｽとしては並だよね｡(ﾎﾝﾄは下の上くらいだが)はい､そこで問題｡ｷﾐは何を持って自分以上の容姿を持った女性に対抗するつもりなの?もう20代後半ってだけでも明らかにきびしいよね?よね?｣
｢ﾙｯｸｽとかじゃなく性格とかで見る人だっているし!!｣
｢性格?年収1000万とか金でしか男みてない女の性格の何処にひかれるんだよ｡ﾌﾟｷﾞｬｰ!!｣女､大声で俺の容姿を罵りﾋｽﾃﾘｯｸに叫ぶ｡俺､ｷﾓ顔で笑いながらその場を立ち去る｡

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 15:09:31.95 ID:XUuVLC9n0

なんだ脳内か　乙

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 15:15:10.10 ID:US9s2+vJ0

コピペにマジレスかっこいい！

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 15:48:15.64 ID:qHBZBlZX0

課長で750万なら東証一部上場の大手程度だな。
人物像は早慶程度で妥協した挙句、学生時代に部活やら遊びにふけっていた。
当然日本語しか扱えない、本屋で自己啓発本買って管理職ごっこに目覚めた30代前半。
銀行や証券、財閥商社系や外資に入った友人は30代で1000万超えている事にコンプレックスを感じている層ですな。
いわゆる中流というヤツです、ハイ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 15:53:54.14 ID:MTQkWR060

このスレは年収300～400万代の製造業、小売業、サービス業、地方公務員といういわゆる下流層が殆どだろ？
年収300以下だと車を維持するのも大変だし。
実家寄生以外は

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 16:00:54.30 ID:XUuVLC9n0

だからみんな下流なのに中流だと思い込んでりやつらばっかりなんだって

>41
え？あれマジレスと受け取ってくれちゃってるの？
ありがたいな
いや、おめでたいな，おまえｗ
どーでもいいけどさ
これもマジレスだねｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 16:27:58.14 ID:VhbXglVE0

だから>>42なんかの想像とはかけ離れたもんだって、大企業の年収なんて。
利益が出てないのに高い給料は払えないよ、株式会社だもの。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:21:32.12 ID:GXCiyi3cP

とりあえずだ、このスレに実際に年収500万以上もらってるやつがどれくらいいるんだよ？ｗ
歳はこの際どうでもいいからさ。

47 ：名無し：2011/08/23(火) 18:25:55.66 ID:wTWk+1swO

>>45
だな..

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:28:43.87 ID:US9s2+vJ0

>>44

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 19:00:03.40 ID:QYg/LF640

32歳年収ギリギリ1030万
役職無しだが日本企業でいう課長クラス。
本社企画職で独身貯金0ですが何か？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 19:02:42.16 ID:+LtRoupw0

>>45
まぁお前さんの言ってるのは単なる大企業で、元々の話しは一流企業だろ？
話しが噛み合ってないんだぜの巻

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 19:07:23.19 ID:wkhBHGmD0

>>47
コテをあえて名乗ってるお前はいくらだ？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:01:50.31 ID:ltUxo3ky0

そもそも年収厨の人達は、現金一括に拘ってる時点で頭の中が20年前のまま止まってる気がする。
今は金利も屁みたいなもんだからローンで買っても昔みたいな割高感は無い。
フェラーリも20年前はコーンズでローンで買う人は1人もいなかったけど、今は7割がローン購入。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:10:20.82 ID:Act8srIA0

俺は年収250万。やっと憧れの車を買うことができた。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:13:43.00 ID:+LtRoupw0

>>52
＞年収厨の人達は、現金一括に拘ってる....
んん？
何処にそんな奴が居るんだ？
釣られてるなよ
年収スレでやれ

55 ：名無し：2011/08/23(火) 22:06:54.72 ID:wTWk+1swO

>>51
ま、既出課長職クラスだ。
景況回復すると良いな..

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:08:37.72 ID:I1JM80/X0

月亭か

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:53:07.49 ID:qmXdT7L40

8が生産終了だって。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:05:46.69 ID:RjzOz2oY0

ｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:25:26.08 ID:893qId/qi

8なんてイラね。
ＲＸ-７シリーズでもないし無関係。
兄弟車のつもりで居るかもしれないが他人。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:34:05.64 ID:RjzOz2oY0

こんなこというやつがいるけど間違いなく兄弟車だ
そしてまだ生産終了じゃないしなｗ
デマで一喜一憂するのはここの住人の専売特許だな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:41:10.79 ID:d7JyOyXV0

８は不要。

たまたま、見た目がカッコいい車がロータリーエンジンだった。
やがて、俺、みんなと違うんだぜ？ロータリーだぜ。
そんなのが大半だと思う。

８は糞。港区、品川区、大田区では走っているのさえ見かけない。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:42:40.65 ID:pdL+jaC00

RX-7の5型RS6万km買ったんだけどメンテしっかりすれば
10万km15万km走れますかね。
つぶすまで可愛がって乗る気です。
街のリメインです。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:42:52.55 ID:RjzOz2oY0

そういうことは８に勝ってから言えよｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:47:23.72 ID:d7JyOyXV0

>>62
だそうです。。
まずは８に何を勝つのか知りませんが、勝つところから始めましょう。

街乗りだけならば、タクシーが３０万キロ以上走行するように
しっかりメンテすれば余裕で１０万キロ以上走行できます。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:49:28.08 ID:HxIv39TU0

>>62
7ドックでも行って悪いとこ探して直せば乗れる

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:51:21.63 ID:pdL+jaC00

62ですけど63は私に向かって書かれてるわけじゃないですよねｗ

>>64
目標は20万km超えです！
アドバイスありがとうございます！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:54:24.05 ID:pdL+jaC00

>>65
参考になりました！
大切に可愛がりたいと思います！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 01:28:57.08 ID:N/nvLRkW0

8もターボ仕様がラインナップされてりゃ少しは評価違ったかもしれんだけに勿体ない

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 01:33:54.29 ID:DtGr7x+1O

５型を買って１ヶ月したらソノレイドバルブ？みたいのが故障して修理費８万。金がかかる車だな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 01:38:48.23 ID:RjzOz2oY0

>66
63ですが61に言ってますよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 01:39:58.91 ID:RjzOz2oY0

>68
8は構造上ターボに向いてないのです

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 10:00:22.96 ID:38TUDnx40

サイド排気はダメポ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 11:02:07.80 ID:foAq8K5q0

8なんて欠陥商品もいいとこ
250psを謳っておいて実測190ps程度。
しかもＮＡの癖に6万キロも走れば圧縮下がりまくりで160ps位まで下がる。
メーカーがマイチェンで最高出力絞ったのはレネシス自体に信頼性がないから。
8に勝つもなにも、シビック以下の車だし。
アレに飛び付いたヤツがアホなだけ。
7の後継じゃないのよ？別の車。
兄弟とか言うなよ気持ち悪い

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 11:09:03.80 ID:ppDrMLj00

自分では買わないけど、8を買ってREを支えてくれた人には感謝しています。
あとすぐにシビックを餌に使わないで。。。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 11:45:12.47 ID:n+CWCNI80

このスレの奴らはFDに乗ってたって湾岸でシビックにチギられるけどなw

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 12:05:54.44 ID:hZF4NZV30

ノーマルならば20～30万㌔は走るでしょ

剥き出しクリーナーとか入れてると10万㌔位でOHしてるのが多いかな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 12:08:59.54 ID:mDbfh470i

俺はセブンは軽量なのと脚廻りだけ評価してる。
ＲＥ自体は糞だと思います。
ＲＥに酔ってる奴はマンガ読み過ぎ。
今は直4でも十分軽量コンパクトに作れるし。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 12:22:45.48 ID:1GIQMN5XO

その十分軽量コンパクトな車種を教えて下さい。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 12:33:37.03 ID:vGHhCShv0

７と８は進化の方向性が違うだけなのになｗ
エンジンにしか興味がない連中からすればできの悪いやつかもしれないが、
足回りは進化しているよ
別の車なのは当たり前
双子じゃない、兄弟なんだから
コスモすら兄弟と認めない連中からしたら８も兄弟じゃないと言い張るだろうがな
でもそいつらからしたら次にどんな車がＲＸ－７の名前で出てきても「認めない」と言い張るだろうけどｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 13:15:20.64 ID:eOGpSpOs0

RX-7は孤高のコピペ貼ったろか、糞が

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 13:50:08.62 ID:K/kbOZwf0

>>79
はぁ？
8の足回りが進化？
乗った事ないだろw
ブッシュはグニャグニャでどうしようも無いからリジットカラーがでたんだぞ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 13:56:39.66 ID:2vLUomfO0

エンジンがＲＥってだけで兄弟車になるのかよ？
ならエルグランドとフェアレディZも兄弟車だなw
アホ過ぎてワロタ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 13:57:40.29 ID:ppDrMLj00

まぁまぁ、どっちにしてもFDだってもう旧車に片足突っ込んでるんだし。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 14:01:26.52 ID:8Mbmbmot0

>>73
それってノーマルで？
ノーマルでなら酷いけど、改造してならただの自爆だよ？

8はすぐ圧縮が下がるってよく聞くけど、そういう人って弄ってるよね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 14:37:25.27 ID:mDbfh470i

>>84
ノーマルでも圧縮下がりまくり
だからメーカーが後期でパワー下げた経緯。
元々ノーマルがサイドポートのチューンドＲＥだからしょうがない。
メーカーから出す車としては耐久性に難があったという事だろ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 14:48:30.77 ID:hZF4NZV30

サイドシールにカーボンが溜まるならフラッシングマシン使えばいいのに

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 16:41:45.83 ID:vGHhCShv0

>81
リジカラ宣伝乙

>82
バカかお前ｗ
兄弟車かどうか決めるのはお前じゃない
メーカーだｗ
お前らがどう思おうがどうしようもない

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:58:21.96 ID:iQvjmNhO0

気持ち悪い連中多いな
なんでお互いを認め合えないヤツが多いのかね
永遠にFDに乗り続ける覚悟があるヤツなら言い放っても好きにすればいいと思うけど
他人(他車)をけなすヤツはFDスレにしてもなんにしてもいて欲しいと思う人は少ないだろう

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:13:04.74 ID:c4bQIHha0

RX7としてのスレじゃないから改名希望w

ホントに乗ってるのか怪しい発言が多すぎる。7も落ちぶれたもんだ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:15:40.86 ID:ZoSf9pZp0

8の値崩れは異常
前期型なんかＦＤ後期より安い
これが答えだろ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:24:03.82 ID:3loUdyrZ0

でも、エイトの足は7より断然よく動くと思うけどな。あれはレシプロで作れば良かったんだ。
非力なロータリーなんて要らない。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:27:58.78 ID:LeZTsFwz0

暑さも和らいできたのはいいけど
出先で土砂降りと落雷は勘弁してほしいわ
まあもうちょっと経てば快適ドライブシーズンだな
ろくに行かないけど

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:33:06.89 ID:v0DXqr5h0

FD3Sももう、人間年齢で言えば92歳くらいだからね、労ってあげないと…。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:33:57.69 ID:TK/rRreq0

まぁ８を否定したくはないが、一緒にされると気分悪いなw

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:36:30.33 ID:80YpoJh10

そして９０みたいなヤツが現れる
いてほしくない人間性
私は今もしFD壊れたら
８買うかZ買うかする
偏った野郎は永遠にFD乗ってればいいと思うよ
他を認めれずさみしく
※もちろんできる限りはFD乗りたいけど
他車をけなすやつは孤独だと思うね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:41:14.14 ID:vGHhCShv0

90専用スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311847598/

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:59:08.12 ID:1GIQMN5XO

ＳＡが好き

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:14:45.05 ID:sg7chGmz0

>>95
正しい事を言っているつもりかも知れないが
自分も同じ事をしてると気付かないんだな。

99 ：名無し：2011/08/24(水) 22:38:03.43 ID:zHiUAQ+UO

ま、仲良くな。

>>95
私は100～150万程度済むなら、おそらく修理して乗る。
そこから先、その時懐次第だが、M5辺り候補か..
RX-8、4名でなく5名定員なら一応候補上るな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:28:15.08 ID:38TUDnx40

>>99
市ね
氏ね
詩ね
ﾀﾋね

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:35:27.03 ID:vGHhCShv0

>100
おまえもなｗ

102 ：名無し：2011/08/24(水) 23:57:27.79 ID:zHiUAQ+UO

>>100
詩人だなw

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:08:14.75 ID:kzWFB1bC0

ぶっちゃけFD乗ってない奴が混じってるんじゃないのかと
別の車種から流れてきてる人多そう、以前のシビック厨のような

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:33:59.71 ID:0fOKlHks0

>>96
SAを過去一度だけ生で見たことある。
すれ違い様はすげぇテンション上がったｗ

古いロータリー車が走ってるのは、サバンナとSAとコスモを見たことあるけどFCだけ何故か見たことが無い･･･
ボロが中古車屋で錆びついてるのならあるけど。

それだけ大事にされて無いのか、それとも俺が特殊な環境にいるのか･･･

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:36:19.07 ID:0fOKlHks0

×>>96
○>>97

orz

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:37:02.92 ID:EpLG4i56P

>>103
まぁ本体にしろ維持費にしろ、安い車じゃないからね。
諦めざるを得ず、妬んで荒らしに来てるやつもいるだろうな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:38:21.42 ID:MSd0dnQd0

よく見るけどな。バリッとしているのはショップ以外では見ないが…

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 01:01:36.40 ID:nc9TR2Eq0

いやいや、
こんな過疎スレに乗って無い奴が荒らしにくるとか、どんだけ自意識過剰なんだよw

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 01:11:18.66 ID:9tRhHsFT0

Part134で過疎スレも無いと思うが。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 01:11:32.91 ID:WdLhoehx0

SAどころかオート三輪を目撃した訳だが

111 ：名無し：2011/08/25(木) 02:21:32.11 ID:3iDvKTjtO

>>110
関係ないが、オート三輪展示してた大村崑の村、2009年閉館していたんだな..

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 02:37:40.40 ID:nc9TR2Eq0

>>109
何年経ってると思ってるんだw

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 03:09:01.95 ID:cPSwCeMQ0

１スレ消化するのに１ヶ月未満のスレ。これを過疎スレという奴もいる。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 03:17:45.35 ID:P233YZjBO

>>103を見ても自意識過剰だとは思わないが
>>103を見て自意識過剰だと言う人の方が自意識過剰に見える

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 06:50:01.17 ID:GdOw+SLb0

このスレが基地害だらけになってもう何年もたつのに何を今さら。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 08:23:37.14 ID:r355frlF0

うちのFD後期ノーマルは、子供にだけ人気ある。
子供は、大人のような「ＦＤ＝走り屋()小僧専用車」っていう固定概念を持っていないから
素直にあの形をカッコイイと感じるのかな。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 08:45:16.47 ID:xGdPrpinO

>>73
で、7と8には、それぞれどの位乗ったの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 09:21:46.21 ID:ekPMODZF0

大村コンの息子

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:13:55.95 ID:BUNLoTU40

このスレが何年も経ってるとか、数字読めないの？
このスレにセブンに乗ってないホンダ厨荒しとか常識だろ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:33:24.59 ID:MddCzPvV0

俺にはお前が何を言っているかの方が分からん。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:56:59.21 ID:NeDwhl7a0

いつも以上に混沌としてるな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 14:06:55.09 ID:WQlfL2Bh0

俺7乗りじゃないから型式とかわからんけど、
こないだどノーマルをおじいさんがゆったり国道246を流してて格好よかったｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 14:18:59.72 ID:H5ZQ9Uf10

>>120
ヒント！夏休み

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 14:20:14.74 ID:ljGGBQB+0

>>119
誰かこいつの話を通訳してくれ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 14:38:36.58 ID:D716ThkG0

しばらく乗らないとバッテリーが上がるんだけど（新しいのに変えても）
これってカーステ（社外品）のせいかな？
それともカーステ関係なく微弱電流でどのＦＤも同じ？
親父のセダン（マツダ）は１ヶ月以上、２ヶ月くらいでも乗らなくても普通にエンジンかかるのに
ＦＤは２ヶ月だともうバッテリーの電圧が上がってて危ない、かからない時もある。
カーステが原因なら外しても良いと思ってるんだけど
詳しい人、教えて下さい。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 14:48:43.63 ID:CYfR4sOk0

>>125
オルタの寿命なんじゃね？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 14:56:08.70 ID:D716ThkG0

オルタは３～４年くらい前に替えた。
みんなのＦＤはバッテリーあがらないの？
俺が思ったのはカーステの設定維持に弱い電流が流れてるかなと思った。
バッテリーはずすと設定がリセットされるでしょ、て事は維持するのに少し流れてるのかと。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 15:08:09.22 ID:WdLhoehx0

どっか漏電してんだろ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 16:08:38.62 ID:aa4ueL870

>>127
暗電流が多いのかも。あとセキュリティは付けてる？
カーステやキーレスのトラブルの可能性もあるね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 16:22:12.11 ID:kzWFB1bC0

俺はバッテリー容量のでかい奴に変えてるなぁ
つか1ヶ月も乗らないのなら端子はずしておけばいいんじゃないの

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 17:07:06.28 ID:WCm5es+Y0

や船と同じ理屈で、長期乗らない場合もバッテリーは繋いだままで
車体に微電流を流しておいた方が錆びないって聞くけどどうなんだろ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 17:15:09.77 ID:iOJ0bySY0

錆防止装置の事？
付けてから10年、15年なら効果はあると思うんだがなぁ。

なにぶん同じ乗り方、同じ保管してあるわけじゃないのでなんとも言えん。
同年式の同じ地域の車と比べて錆、劣化が少なかった、って感想しか言えないなｗ

5年やそこらで乗り換える子には不必要。これだけは間違いなく言える。

133 ：名無し：2011/08/25(木) 17:59:28.95 ID:3iDvKTjtO

>>125
インタークーラー為、小型バッテリー入れ且つ補器類多い自車でも
基本3ヵ月近く保つから放電多そうだな。

>>131
バッテリー上げてたら一緒じゃないか?
因みにターミナル外せば、一年完全放置しても普通に始動する。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 18:00:22.17 ID:NeDwhl7a0

>>132
>5年やそこらで乗り換える子には不必要。これだけは間違いなく言える。
自分が乗っている間はな
だが次にオーナーになった人はどう思うかな
逆の立場で考えてみ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 18:54:00.65 ID:rP8a/fp00

同じサイズでも容量とか性能とか色々あるから一概には言えないよね
1年・2万キロ保証のもあれば3年・10万キロ保証のまであるんだから
耐放置期間も軽く1カ月位違ってくるんじゃない？
俺は小まめに軽から充電してる

136 ：名無し：2011/08/25(木) 18:56:26.28 ID:3iDvKTjtO

>>134
名義問わずクルマ絶滅防ぐ最大努力する、クラシック車オーナー
立派だな..

137 ：名無し：2011/08/25(木) 18:58:04.41 ID:3iDvKTjtO

>>135
充電器お勧めだ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 19:37:07.67 ID:OF+UZhla0

>>134
普通次のオーナーの事なんか考えないと思うけど。
ずいぶんとまぁ変わった人だね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 19:50:23.87 ID:NeDwhl7a0

>>138
みんながそんなだから中古車買った時にみんな痛い思いしてるだろｗ
乗り捨てる気ならともかく

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 19:59:57.21 ID:iX6iMO6r0

>>139
中古車なんてそんなもんだよ。
だからこそ新車価格よりずっと安く買うことができる。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:15:02.32 ID:NeDwhl7a0

>>140
１００万で買った車の修理に２００万とかなｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:19:31.81 ID:aa4ueL870

公共のトイレやレンタカーなんかは綺麗に使っても、自家用車は個人の所有物なんだから
次のオーナーの事なんて考えない奴が大半だろうよ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:50:42.06 ID:kzWFB1bC0

結局その辺は買う側の見る目が問われるんですよね
うちのは当たり玉のようで良かった

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:00:14.37 ID:pbAXLKhgO

柿本のフルメガハイパーレブのマフラー買おうと思ってるんだけど、他にいいマフラーある？？当方は現在、ノーマルマフラーです。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:18:15.23 ID:NeDwhl7a0

次のオーナーが大事に使ってくれるかどうか気にならないか？
それ気にするなら自分も大事に使おうと思う
そういう人が増えて欲しいよ

トイレやレンタカーこそ、他の人のこと考えずに使う人多い

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:21:16.35 ID:Ju4dJ3e60

改造厨が次のオーナーのことまで考えて売るわけないだろｗ

中身ボロボロ、ノーマルに偽装していかに高く売りさばくかしか
考えてないよｗ

今の汚染野菜の産地偽装とやってることはかわらんｗｗｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:27:27.73 ID:OF+UZhla0

皆乗ってるときは乗りつぶすつもりで買って、乗ってる奴がほとんどでしょ。
気にならないし、してない人間のが圧倒的に多い。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:42:17.58 ID:xqGkbGMw0

>>125
カーステ付けてれば、
１～２ヶ月エンジンかけないとバッテリーは上がるよ。

バッテリーが上がったらリセットされるものがどれだけあるか？
つまり、その分だけ微妙にバッテリーが使われているということ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:51:11.07 ID:iX6iMO6r0

次に乗る人が俺と同じ位大事にしてくれたら嬉しいけれど、それは無理だろうなあ。
もしFD降りる事になったら使えるものを剥がして、車体はワンオーナーのままで
廃車にしようと思う。
大事にしてきた車を売った相手がボロボロにされた挙句、俺が売った金額とほぼ同額
で売ってたのをオクで見つけて嫌な気持ちになった事がある。
FDでそれをやられたらたまらんから自分が最初で最後のオーナーでいよう。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:19:41.67 ID:Ewmc5IHtO

最近は海外に持っていくから

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:24:37.75 ID:GGxxtH9Z0

車検があと半年
車検切れたら実家の使ってない車庫へ
観賞車にする予定

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 08:26:06.91 ID:tIufm01c0

理由はどうあれ自分の都合で手放すクセに
他人にヘンな思い入れを押し付けんなとw

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 08:34:20.82 ID:leF8iW6F0

>>149
それがいいよ。俺みたいに逆のヤフオク被害者減るし。

画像で状態全てが良くて「Complete」「機能も万全」って書いてあった
26万円のカメラを買ったら、送られてきたのは、
中古屋が絶対に引き取らないような「ジャンク品（部品取用で価値5万程度）」
だった。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 09:46:00.63 ID:Vr9VNnwT0

俺の箱入りに育てたフルノーマルスピリットRは売れないなぁ。
ほとんど処女みたいに綺麗な状態だけど、売却後の次オーナーにボロボロにイジられて犯されることを考えると…

嫁にはだせねぇw

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 10:01:56.61 ID:qs7BcPyA0

腐れマンコの死に車

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 11:52:43.30 ID:a7AnFaiF0

1型の窓が開かなくなったのでディーラーで見てもらったらTWSが壊れたと連絡があり交換。
警告音や警告灯、後付メーターの照明、その他細かい照明などが復活。
まだまだ乗るよっ！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 14:38:37.96 ID:RNlZKeoK0

それ自分でやれば数百円の部品交換とハンダ付けで直ったのに。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 14:39:19.40 ID:5b4AzixH0

FDは国産では中古で乗り継がれるという生存率の高い車の一つではあるよ。
フェラーリやポルシェの生存率は半端じゃないらしいけどね。
でも歳取っても乗り続けるにはちょっと辛いのは、やはり走り屋っぽいイメージのせいだろうな。
ロードスターならそうは思われないからね。
ずっと持ってた１型Ｘを手放したけど、けっこういい値で売れたし、
次に乗る人にもそれなりに大事にして欲しいとは思うが、
DQN改造されたらされたで、それもまたしょうがない。
リアルスポーツカーでもそれが外車だといくつになってもサマになるので、
生粋のスポーツカー好きならそっちの路線に移行したほうがいいだろうね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 14:47:57.84 ID:giPOULHO0

>>158
だな。
FDの品格落としてるのは間違いなくDQN改造する奴のせい。
ノーマルなら誰の目からみても、本当に美しく綺麗な車なのに。

尼なんてレースでFDの走りのイメージアップに貢献してるにもかかわらず、一方で大黒とかの暴走行為で一気にぶち壊し。
むしろマイナス。

やめてくれ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 14:52:07.62 ID:6yyg9p1qi

ノーマル厨の言い分には
「他人を認めない奴はでてけ」って言い出す奴が現れない不思議w

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 14:57:44.26 ID:byX1nnUUP

>>157
半田ごてなんて持ってるやつ、どれくらいいるんだよ
普通持ってないだろあんなもの。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 15:01:21.32 ID:6yyg9p1qi

>>161
普通スポーツカーなんかのらない

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 15:05:02.25 ID:h1kSBI2w0

大黒も今は、GTウィング()とかシャコタンツライチ()()とかの痛いFDはだいぶ減ったぞ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 15:15:18.42 ID:3GwfQ9UG0

その代わり、アニメ少女がパンツ丸出しの絵が描いてあるFDが増えた…。
ああいうのって公然わいせつ罪で捕まえられないものなのかね？
子供に有害だよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 16:55:55.02 ID:kqoahjG50

自分の親や子供に見られても恥ずかしくないのだろうか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 17:12:29.90 ID:Za5ZPEDY0

うちのFDが不調なんだけど、こんな症状経験した人いる？
始動性がときどき異様に悪くなる。　その時以外は普通。
あと、走行中に失火したみたいになって、クラッチ切ったらエンスト。
冷間時、温感時、関係なく発症する。ダイアグもエラーでない。
プラグもプラグコードも換えて２カ月経ってない。
急に出てきたんだよね。　スロポジも新品交換調整済み
どう思う？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:36:28.66 ID:sGU9/26D0

>>161
DIY好きな奴なら普通に持ってるだろ
頻繁に使わないならダイソーで安いの買えばいいだけの話だし

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:10:04.15 ID:tyulb1Zvi

ルーフキャリアつけてる人います？
タイヤを積めるかを知りたい
あと、冬はスノボが積んだり便利かな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:18:22.38 ID:3/huOEuX0

頻繁に使わないやつの半田はますます危ないなｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:22:26.79 ID:f/D3PzRn0

このスレはタイヤすらOEMしか認めないぐらいのノーマル厨のためのスレですから。

あとスピリットRの白以外は6型だろうと1型だろうとゴミだそうです。

今の住人によって昔はいっぱいいたコテは、名無しを除いて全て駆除されました。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:25:45.42 ID:3/huOEuX0

突然どうした？
頭でも打ったか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:45:36.88 ID:1buIgdKp0

まぁチューニング楽しんでる奴はmixiのコミュでやりとりしてるしな。
粘着気質のノーマル厨が暴れられるのなんか2chしかないし。
察してやれよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:46:26.64 ID:PFeCilxl0

>>166
バッテリーじゃね？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:58:16.90 ID:J+DWwSSN0

>>166
俺も走行中に失火みたいな症状は最近あった
速度・回転ともゼロになる前にアクセル入れて復活したから完全に停まることはなかった
とりあえず燃ポンと燃料フィルター交換して様子見てる
あとはＩＧコイルあたりかな
始動性は悪くなったことない

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:10:54.91 ID:7pkAbu7a0

>>161
家庭に無いとか終わってるわｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:16:41.75 ID:1buIgdKp0

ＤＩＹをやらない家庭で育ったんだろ。
ゆとりなんだよw

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:19:37.80 ID:TQDh4AMni

いや、普通はないだろw

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:21:55.53 ID:J+DWwSSN0

俺も一応持ってるが普通は無いと思うｗｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:58:03.17 ID:5b4AzixH0

うちにはあるけど、これは工場仕事の親父がたぶん会社から持ってきた物で、
普通はないと思うし、まず買わない物だよね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:21:41.53 ID:usyg5OMN0

>>166
>>174
イグニッションコイルを新品に交換すべし。
５～６万円前後だったかなあ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:31:34.90 ID:bH2yv3D00

お前らが待ちに待ったロータリースポーツが2012年に発売されるぞ。
これ買えよ
http://response.jp/article/2011/08/25/161318.html

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:44:12.72 ID:YJppypz90

エイプリルフールみたいな記事だなぁ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:48:04.17 ID:3/huOEuX0

１３Ｂを４基って、タイヤ１個にエンジン１個か？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:23:50.93 ID:ny8R1IsI0

0-100 0.9秒！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:25:54.41 ID:YJppypz90

燃費はリッター100mくらいかね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:30:21.07 ID:3/huOEuX0

>>185
あながち間違ってないと思うぞｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:55:15.32 ID:d255ubMl0

ロータリーエンジンが好きでセブンに乗ってるわけじゃ無いし

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:03:28.02 ID:j0sfYDFI0

8やらロードスターやら、マツダの新デザインが出る度に絶望的な気分になる。
新型なんて期待してない。
寧ろイカレた後継車が出てきて旧型呼ばわりされるなら絶版車のままが良い。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:08:15.04 ID:TTVUCuxO0

中学生位の時に男子は図工の授業があって半田やノコ、ノミ、カンナなんかの入った図工セットを無理やり買わされてた。
女子は裁縫セットな。
俺がオヤジなだけか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:18:59.32 ID:sGU9/26D0

>>183
R52Bってことなんじゃねーの？
どうせエキセンねじ切れて終了な姿が目に浮かぶ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:35:21.46 ID:E8/7cqCn0

燃費が怖い

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:02:02.56 ID:sP8LuUfxi

>>172
ノーマル厨程面倒臭い奴は居ないと思わ。
排他的で車談義できない癖にオフ会に参加してきたりしてウザい。
皆人格者だから付き合ってるけど、このスレにそいつと似たような主張のレスをたまにみるんだよな。
雰囲気悪いからもう某mixiオフには来ないでよ。
なぁ＊＊君！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:06:10.60 ID:s6lM+GHv0

そういや、最近セカンダリタービン回してねえな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:14:22.20 ID:HSwph8XJ0

2ちゃんっていうのはそういう場所だから、マジになって討論しても仕方ないよ。
それよりも、2ちゃん以外でもやたらと2ちゃん特有の言い回しをしない方がいいと思う。

195 ：名無し：2011/08/27(土) 00:20:41.02 ID:ka4xoouqO

>>167
有線式安価だが結構面倒。
基板のみ触るなら、立ち上がり早い単三3本電池式
配線含むなら、gootガス半田コテお勧めだ。
前者約6W、後者15～60W相当。ホームセンター売ってる。

>>189
中学から半田・テスター持ってたが
学校購入キットテスター勿論、半田入って無かったぞ..

>>193
自車、セカンダリータービン無いw

>>194
社内・客先でも何気耳入るな、2ch表現..

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 02:49:56.50 ID:VfUY+lUn0

半田に限らず工具が身近にあった人間→周囲と違う事を認識済み→普通もってねーよ
DIY主張したい人間→アピールしたい→普通あるだろｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 03:29:43.22 ID:YiwNn2U/0

>>195
＞社内・客先でも何気耳入るな、2ch表現..

TPOは兎も角、意思疎通という意味では君の表現よりましだよ。

198 ：名無し：2011/08/27(土) 04:19:40.76 ID:ka4xoouqO

>>197
私の表現また2ch専用、気しなくて良いw

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 06:07:19.94 ID:oi3IHXkJ0

280km/h 3Hも2ch専用ｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 07:46:48.27 ID:5AvN4HEs0

とりあえず今日は排他的なノーマル厨でも叩こうか？

201 ：156：2011/08/27(土) 08:23:49.89 ID:5Qk6Po1c0

>>157
ディーラー行く前に、ネットで回路図拾ってたんだけど、ロアパネルが上手く外れなくて断念orz
コンデンサ1個で直るらしいけど、他のところもチェックする為にテスター買わないといけなかったので。
H4年3月製造だからコンデンサの寿命が来てもおかしくないかな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 08:24:00.33 ID:HSwph8XJ0

ノーマル厨役は秋田

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 16:09:41.14 ID:EWUOIy/o0

雨の日にT字路左折でちょっと踏み込んだらスピン、、、orz
ガードにぶつかってフロント～フェンダー凹み＋リトラ開かない、、、
いまから修理行ってくるが、いくら掛かることやら。
ごめんよ、マイFD

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 16:13:39.02 ID:o3cwEegc0

耐久性重視ならノーマルはアリだからな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 18:27:44.29 ID:6qCUu5m40

>>201
たしか1型のTWSユニットって2型以降と違ってキーoff後もしばらくの間、パワーウインドウが
動くんだよね。ちなみにいくらしました？FDのパーツ年々値上がりしてるよね。
去年新品のミッション見積もり取ったら工賃含めて30万オーバーだった。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:14:12.94 ID:/OpJBcgW0

>>205
2型以降はキーオフでパワーウィンドウ動かないんだ？知らなかったなあ。
でめ運転席のシートベルトを絞めた後でベルトを軽く引くと、
圧迫感がなくなるという、ナイスな仕様ぐらいは残されていたんでしょ？
アルミのジャッキやスペアタイヤのアルミホイールなんてのは廃止されたんだろうけど。
フロントガラスのサンシェード塗装ってあったっけ？
忘れちゃったよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:44:12.26 ID:k9onVzxTP

>>203
マンホールでも踏んだのか？
雨降っててもスピンは公道で踏む量じゃねぇだろ。

208 ：203：2011/08/27(土) 20:05:10.35 ID:7npk91yi0

>>207
あとで現場確認しにいったら丁度マンホールあってしかも下り坂。
後ろズルってきてカウンター当てたけどアクセルオフで制御不能、、、
情けなや、腕がないよね。FD退院したらジムカーナでもやろうかな。

さて、見積もりだがざっくり30オーバーだた、、、
車両保険入っていてよかった。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 20:28:44.08 ID:sY3Hrhmv0

次期RX-7といわれるRX-9の話聞いてから
久し振りに子供みたいに興奮したけど
本当にあるのかな？

てか難しい事考えずにエンジンだけ現代版エコ対応で
内装も外装もむしろ7のデザインのまんま何も変えないで欲しいな・・

8って結局その辺読み違えたから中古市場で溢れてるんでしょ？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 20:32:24.76 ID:Sn0jiDEh0

腕っていうか、人が居なくてラッキーだったな。

制御不能で人が居たら避けられんだろ

人生終わらなくてよかったな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:02:09.95 ID:Sn0jiDEh0

８って非力なのにＦＣより重いのな

ハイパワーでもライトウエイトでもない中途半端なクルマ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:04:26.64 ID:6tUP0KYC0

>205
>たしか1型のTWSユニットって2型以降と違ってキーoff後もしばらくの間、
>パワーウインドウが動くんだよね。

え？FCみたいに？
知らなかった。6型買った時、キーオフ後にPW動かなくて「何でだよ～」
て思った。

>206
>でめ運転席のシートベルトを絞めた後でベルトを軽く引くと、
>圧迫感がなくなるという、ナイスな仕様ぐらいは残されていたんでしょ？

それ知らない！1型にはそんな機能あったの？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:41:36.86 ID:6qCUu5m40

>>206 >>212
ベルト関連の機能も端折られてるね。1型はラグジュアリー路線だったんだな。
TWSユニットNo.2だっけ？を1型の奴に交換すると2型以降でもPWのタイマー機能は使えるようになるよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:43:44.41 ID:ti8RDlP30

>>212
いまはシートベルトは衝撃があった場合だけ、
きつくなるように柔軟な機能になっている。

たぶん、１型はそんな機能がないから、
マニュアルで圧迫感をなくしているのだろう。

つまり、何型からは不明だが、
殆どの車両はシートベルトの圧迫感がない柔軟なオートマになっている。

ナイスどことか１型のシートベルト仕様が糞。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:48:54.04 ID:6tUP0KYC0

>殆どの車両はシートベルトの圧迫感がない柔軟なオートマになっている。

6型しか知らないけど、それほど緩いと思った事無いなぁ。
トイレに行きたくなった時とか、外したくなる。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:49:02.84 ID:mc8hArw70

>>205
キーオフ後もしばらくパワーウインドが動かせます。
TWSは2種類あって\40000と\12000位で、室内のスイッチ制御系は前者の\40000の方です。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:56:35.69 ID:HzZ19LUii

ＲＸ９って時点でＲＸ７シリーズではないまるきり別の車だろ。
７に期待する物をそのまま求めても無駄。
ＲＸ８が駄作だった事からの教訓。
ＲＸ７はマツダのピュアスポーツにだけ与えられる冠だし。
再度ＲＸ７が出れば期待。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:13:21.63 ID:3AUIYTpq0

巻き取る力を緩めるのが、シートベルトテンションレデューサだよ
おいらの、Ⅳ型はレデューサ付いてるよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:31:13.83 ID:ve+uYOqD0

プリテンショナーやリデューサーなんて後期のFDに付いてるの？
乗る度に窮屈なベルトだなと思ってた。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:54:21.00 ID:3AUIYTpq0

>>219
電磁式だから、ベルトした状態でキーオフしてみて
巻き取る力が強くなったら、レデューサ付きって判るよd(^_^o)
ターボタイマー付けてるなら、エンジン止まった時ね。
FDなんて巻き取る力弱い方かと、NA/NBロードスターとかコペン
なんて、ピラーじゃなくて真後ろからベルト
引っ張るし、レデューサなんて付いて無いから
肩が痛くなるんだよね(´Д` )

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 11:28:18.01 ID:/XDAcIUb0

両方乗って比較してみると1型のシートベルトがいかに楽なのかがわかるよね。
衝撃受けてギュッと締まるのはどちらも一緒なんだからさ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 11:37:10.73 ID:mk2/eWwG0

まあ1型はあちこち金かけていたからなあ。
2型に乗ってみて内装の質感の安っぽさに驚いた記憶がある。
コストから内装樹脂部分の塗装をやめてしまったのが一番の原因だと思うが、
灰皿のショボさとか、なんだこりゃと思ったっけ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 13:36:36.00 ID:75aCyMTE0

>>222
あの内装は当時のカーグラ誌の長期レポートにも載ってたけど
新品時はいいけどちょっと擦っただけでボロくなってみっともないという理由で
2型で改善したんだよ・・・。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 14:42:19.90 ID:/XDAcIUb0

普通は内装パネルなんて擦らないよ。
それに擦るようなドアの内張りは塗装されていない。
明らかに見映えが悪くなったのに塗装を廃止した理由はコストダウンによるもの。
マツダの人がそう言ってたじゃないの。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 14:52:03.08 ID:kdHpYDxp0

うちの一型内装は18年たった今も綺麗だよ。

226 ：名無し：2011/08/28(日) 15:04:25.67 ID:Hlk8flFMO

>>209
＞中古市場で溢れてるんでしょ？

発売後、何年経ってる?
中古車多い、即ち新車良く売れたからだろ。

>>211
何求めてる?
世に溢れてる大半車種、その中途半端クルマだ。

>>223
改善w

粗雑者多数傷付け、「傷付くの車側悪い」か?
流石、雑誌記者だな..

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 16:19:51.36 ID:CjjMIo7Q0

要するに掛けたコストに見合わない物って事か

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 16:21:18.02 ID:05MwGmKHi

マツダ車の内装にクオリティを求めるなよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 16:48:39.48 ID:7kogvrYn0

内装のクオリティの文句とか、1000万くらい払えるようになってから言えよｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 16:49:49.41 ID:SFk4Ya3k0

>>217
>ＲＸ７はマツダのピュアスポーツにだけ与えられる冠だし。
>再度ＲＸ７が出れば期待。

過大な期待（夢）は相手がマツダだけに「待つだけムダ」かと

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 17:00:06.71 ID:/XDAcIUb0

>>227
見た目の高級感だからね、気にしない人や、1型と比較しなかった人には、別にどうってことない部分なのかも。
>>225
塗装部分の経年変化で少しベタつくようになってるはずだから、あまり触れないほうがいいよ。
そう考えると見た目は安っぽいけど、2型以降のショボい樹脂パネルのほうが
そのままで長持ちするからいいのかな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:24:32.63 ID:75aCyMTE0

2型ではまだコストダウンなんてされてない
コストダウンが始まったのは4型でフォード資本になってから

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:25:52.44 ID:05MwGmKHi

日本特有の軽くて速いライスロケットはインプとランエボだけになったって米の自動車雑誌に書いてあった。
歴代ＲＸ７は日本刀を思わせる切れ味だとも書いてあった。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:43:10.24 ID:7eE130340

ボンゴ並に質が落ちた6型の内装に比べりゃ4型だって高級車さ。

くたびれると6型の内装ってのは酷いもんだ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:23:37.05 ID:mFWIVz7B0

１型は色使いも贅沢だったしな。
グリーンメタリックなんて誰が買うんだよって思った。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:05:23.78 ID:i4lDg7x0P

>>234
中期型乗りが必死だなおいｗｗｗｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 01:29:36.72 ID:Ula4uuG30

みんな自分の型しか認めないんだなｗ
それならFD前期スレ、中期スレ、後期スレって別々に立てろよｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 01:53:07.29 ID:l26Npcsp0

単にカルト的になるのは絶番車じゃ当り前の事
キーホールのシャッターがクローム処理になったのはⅣ型からとかどうでもいい

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 02:06:20.74 ID:eavIXnsA0

4型乗りだけど1型と比べるとメーター照度調整、ドアキーホール、グローブボックス、トランクのランプ、
ドアの静電気を除去する奴も無くなってるな。ボディカラーも四色しか無かったし。
モデル末期だとサイドブレーキのレバーもプラなんだよな。
正直400万も出すのにこれかよ、って当時はがっかりした。
装備を省いたグレードがあってもいいと思うけど、5万10万の違いなら出すから
せめて軽に見劣りしない程度の物は付いてて欲しかった。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 02:46:43.40 ID:ibDAWuru0

照度調整なんて要らんだろ
只でさえ暗い糞照明なのに調整する必要性がどこにある

241 ：名無し：2011/08/29(月) 04:21:31.92 ID:gYyaG4CoO

>>239
ま、軽と言わない迄内装簡易化していったの確かだが
走り向上しつつ車両価格下げたメーカー努力、凄いとは思う。

>>240
君の車暗い理由、古びたランプor白内障辺りだろう。
取り敢えずメーター電球、全て換えてみ?
元通り明るくなれば、輝度調整有り難み解る。
短距離派手でも良いが長時間走行、メーター暗め方が相対視界明るく
結果疲れない。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 10:09:48.36 ID:/dFse3T00

1型はサイドブレーキの握りも本革だよね。
俺のはクルコン、サンルーフ、BOSE、フルオートACと何でもアリだった。
股間のエアコン吹き出し口は夏場は強烈に効くよね。
後輩に運転させるとキンタマ寒いと言ってたっけ。
天窓はタバコの換気にはちょうどよく、前を少し開けて後ろをアップさせると
室内の空気をキレイに吸い出すし、クルコンは120Km巡航が可能だったので
両方とも高速や長距離走行にはけっこう重宝したな。

243 ：名無し：2011/08/29(月) 19:42:34.65 ID:F4ZC2sLJ0

最近頻繁にレスしてすまんな
2ちゃん以外誰も相手にしてくれなくてな…

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:52:29.75 ID:fPhyY7m+0

誰も相手にしていないだろ
名無しが絡んでくるだけだし

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:01:43.85 ID:HLyWeNyP0

>244
偽物にレスｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:14:16.73 ID:f55Rvw/f0

>>243
てにをは、ちゃんと使うなよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:29:22.33 ID:ibDAWuru0

>>241
電球かえても明るくならんわボケ
エベンキ野郎は出しゃばんな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:30:30.32 ID:96LYz9Ic0

股間のエアコン吹き出し口って後期型には無いの？

>>242
寒い時は上か下に向けて当たらないようにすれば良い
上下の調節だけ出来るから。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:33:51.20 ID:XiMTmrAU0

他は知らないが、6型にはある。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:25:52.06 ID:i4lDg7x0P

え？
6型だが、いつも股間は蒸れ蒸れなんだが…

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:27:44.51 ID:XiMTmrAU0

ハンドル下の吹き出し口が裏返ってるのでは？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:30:23.08 ID:s5pIqwi70

1型乗りと6型乗りって嫌な人が多いなぁ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:50:17.54 ID:XiMTmrAU0

あれ？変な事書いた？

>股間のエアコン吹き出し口

ハンドル下の吹き出し口の事でしょ？

当然、開けたり閉めたり出来るから、閉まってるんじゃないの？って書いたんだけど。

254 ：名無し：2011/08/29(月) 22:58:04.05 ID:F4ZC2sLJ0

>>244
悲しいこというな

>>245
醤油は？

>>246
ごめん、あるよ

>>247
ま、仲良くな。

>>248
ある

>>249
全型ある

>>250
ステアリング下見るべし

>>251
そう思う

>>252
ま、仲良くな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:41:42.16 ID:Ula4uuG30

本物もウザイが偽者254はもっとウザイ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:41:58.47 ID:omTDaz4i0

この際、日本語の上手い方が本物でいいよ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:12:47.72 ID:yzUcKK4E0

91年にRX-7デビューした時、本気で「マツダはイタリアを超えた」
と思ったんだよね。当時、何でメディアはそこを褒めないんだ！！
と一人で憤ってた。イエローなんかほんと良かった。

カーグラTVでデビュー時に取り上げてた時、松任谷さんが「ドライサンプ
にしないんですか。」って聞いてたな。もっと外見を褒めろよと思ってた。
確か、カプチーノと同時に紹介されたなかったっけ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:30:16.03 ID:sDRPi+540

本物名無しとそれを擁護する自演と取り巻きがウザい。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 02:10:54.43 ID:tUrWg82r0

NG設定しときゃいいだろ、本物偽物両方消えて色々と捗るぞ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 06:37:19.53 ID:Q6hiDNUxO

文句言ってる奴は叩く対象が欲しいだけだろ
誰かを批判したり否定したりして安心感を得たいんだろ
嫌なら話題にも出さなければ良いと思うが

261 ：名無し：2011/08/30(火) 08:43:53.11 ID:Y5JYLGlk0

ま、仲良くな

>>259
みんながviewer使ってるわけじゃないからな

>>260
同じこと君にも言える

262 ：250：2011/08/30(火) 09:06:31.44 ID:VvRAYeveP

ごめん、よく考えたら
6型買ってすぐの時、なんでこんなところに噴出し口あるんだろう、って思って
裏返したままだったかもしれんｗ
今度乗る時見てみるわｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:39:30.39 ID:Q6hiDNUxO

>>261
そんな返しがくると思ったが、俺は他人の乗り方に文句言ったりした事は無いし
茶化すだけのレスや、流れに文句言うだけのスレは無視して、車の話題だけ書き込んでいたし
お前の書き込みに納得出来ない事はあっても、まあ車の話題である限り別に良いかなと思ってる

ただ、ウザイウザイ言いながらも結局相手せずにいられないんだろってとこを指摘すれば
不毛なレスが減るかなとは思ったけど、まあこの書き込みも同じ類のものだし
結局なんの解決にもならないだろうけどなｗｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:49:41.96 ID:g2sFZ8r70

261も偽物だろw

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:51:40.54 ID:GSQOn6vY0

俺は街のりしかしないんだけど
5000回転以上回す事ないから
そういうのってセカンダリが痛んだり何か不都合ある？
ニュートラスでたまにセカンダリも回るような回転数に上げたほうが良いのかな？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 10:01:56.44 ID:g2sFZ8r70

空ぶかしはエンジンによくないね。
たまにでいいから上まできっちり回してあげたら？
不都合は無いだろうけれど、回らないエンジンになりそうだ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:11:02.00 ID:xpMGETvU0

回さなかったら回らないエンジンになるとか迷信だから。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:23:57.86 ID:KWnH9UXH0

回らないエンジンと言うかこの場合回らないセカンダリータービンかな。
まぁ、タービンを動かさなかったら機構が死ぬのかどうか、知らないけど。

>>234
2年ほど前の雑誌にだけど、サイドブレーキは1万少々ってのってたから買い替えもありかなって俺は思う。
まぁ、そんな事思ってるだけで俺もまだ付け替えてないんだけど。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:24:50.63 ID:KWnH9UXH0

×>>234
○>>239

270 ：名無し：2011/08/30(火) 12:35:35.73 ID:Y5JYLGlk0

>>267
つっこむところはそこじゃなくて
>ニュートラス
だろｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:40:27.13 ID:Nbz9MBnm0

回
ら
な
いエンジン

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:47:12.62 ID:xpMGETvU0

>>268
低回転域でもセカンダリータービンもある程度予回転しているので回らなくなるなんてことはない。
シーケンシャル機構もそれが原因で壊れる事も無い。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 14:30:14.18 ID:GM7ZNAJY0

>ニュートラス

新しいな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 16:21:54.06 ID:OAh7c22U0

ニュートラスで吹かすよ
ブオンパンブオンパンパンブオン　パン

うざいくらい詰めていた車が下がっていく

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 16:47:50.99 ID:2ztOme6ii

>>274
バーンアウトしてやりゃイイんだよ。
純正クラッチ以外の強化品ならできるし。
大概のヤツはビビるし、煙で咽せるよ。
結局タイヤが減って損するのは自分だけどな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:22:18.41 ID:tUrWg82r0

街乗り低速走行でもアフターファイア出るから後ろはいつも空いてるな
ある意味火器搭載車だわ

277 ：名無し：2011/08/30(火) 19:12:13.87 ID:2UWOmvpaO

>>263
それ他人w

ま、人と人
皆異なるから面白い訳だしな。価値観・意見異なって当然。

>>266
まそうだな。実負荷有無、結構異なる。
例えばカブり1ローター着火怪しい時、空吹かし晴れないが
全開加速一発カブり取れたりする場合有るしな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:15:52.51 ID:3CMue2qI0

>>263
>不毛なレスが減るかなとは思ったけど、
>不毛なレスが減るかなとは思ったけど、
>不毛なレスが減るかなとは思ったけど、

こんな世知辛い世の中を変えようとしたいのか？
それが本気ならば、自作自演、ガチ通報、忍者殺し、誘導、釣り、ネタ、荒らし行為、
どんな汚い手を使ってでもあらゆる手段を活用して本気で取り組むんだな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:22:12.46 ID:Nbz9MBnm0

>277
１ローターがカブった場合、全開どころか走れないと思うんだがw

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 01:13:57.65 ID:kQD5rCvG0

カブってるのに全開加速ｗ

また病気が始まったぞ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 01:22:20.95 ID:HeieX5Xb0

>>280
ある意味、平常運転とも言えるｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 01:34:23.98 ID:0NhbpnWiP

平常運転ｗｗｗｗｗｗｗｗ

283 ：名無し：2011/08/31(水) 05:10:24.41 ID:Y07SNZigO

>>278
忍者殺しって何だか強そうだなw

>>279
片肺、始動・アイドリング・アイドル発進困難だけ。
車など1馬力どころか1人力で動かせる訳だしな、回せば動く。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 06:31:14.60 ID:PMnzL3t30

何か勘違いしてるけど、1馬力っていうのは馬どころか人の力より少ないよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 07:00:32.69 ID:OG7CrFPr0

お前は75kgの荷物を時速3.6km/hで引っ張り上げ続けられるのか？
一瞬ならそれ以上で出来るかもしらんが

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 07:26:46.78 ID:PMnzL3t30

未だに1馬力が馬1頭分の力だと思ってるアホがいるとは
7馬力の原チャに馬７頭分の力があると思うのか

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 08:10:28.90 ID:C10HQ3fT0

平均的な成人男性で1.3～1.5馬力くらいと言われてる。
馬は何馬力くらいあるのかね？10馬力はありそうだけど。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 08:27:18.65 ID:JFUotN9C0

SE3P 用デフキャリアって、マウントだけ変えれば、7につかえる？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 10:31:13.11 ID:FK17jJGD0

>>288
無理
マウントベースの穴ピッチは同じだけど、デフ側の座の形状に微妙な差があって削らないと付かない
あと、ドラシャ軸中心とマウント取り付け面までの距離が17ミリくらいFDより狭い
ケース肉厚も違うから、タービン交換車に付けるとケース割れるよ

290 ：名無し：2011/08/31(水) 11:27:11.01 ID:Y07SNZigO

>>284
成る程。

>>285
で、1人力クルマ動かす事と何関係してる?

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:18:23.87 ID:VL9lU00K0

>>285は>>284へのレスだと思うのだが。

292 ：名無し：2011/08/31(水) 12:50:55.29 ID:Y07SNZigO

>>291
そうかw

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:23:42.96 ID:BG8QYnPc0

SE3Pって卑猥な型番だな

Ｘが入ったらヤバイだろ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:32:48.16 ID:IfKH2KoOi

>>293
今日で夏休みも最後か？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 14:13:04.49 ID:JFUotN9C0

>>289
サンキュー
ピニオンハイト調整めんどいから、4.777のSEデフキャリア使おうか迷ってたんだ。
めんどくさいけどソフトクリームほじくりだして付け替えるよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 16:31:40.95 ID:s7vhsJJsO

ちょっと失礼します。インタークーラーのホースからオイルっぽいのが漏れているのですが、これはなぜでしょうか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 16:43:20.77 ID:hvrvW8rY0

ブローバイだろ
キャッチタンクでも付ければいいよ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:15:50.36 ID:814hn1by0

名無し＞車など1馬力どころか1人力で動かせる

>>284-287で馬力、人力についての指摘を受ける。

名無し＞で、1人力クルマ動かす事と何関係してる?
とトンチンカンなことを言う。

おまえが車など1人力で動かせると言ったんだろｗ

この病気がある意味こいつの平常運転だｗｗｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:23:12.36 ID:6p7r1cVx0

http://minkara.carview.co.jp/userid/1164671/car/891612/1610936/note.aspx
イミフ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:36:57.12 ID:mWmLRJk60

変な奴って大抵青乗ってるなｗｗｗｗｗｗｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:38:12.22 ID:uM96XRxR0

ローターのベルハットが錆びるのが嫌なんだろう。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:55:44.89 ID:wNiO3pZL0

別に何もおかしい事は無いだろ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:56:58.39 ID:hOjtiWIR0

俺も青乗ってるww
NSXのロングビーチブルーパールだが、

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 18:04:09.29 ID:s7vhsJJsO

>>297
ブローバイですか。じゃあコレはそんなに気にしなくても良いんですね？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 18:37:14.14 ID:ZZrcB/ST0

>>300
しかも山口県

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:22:24.37 ID:SBYjui/s0

改造車がディーラー整備お断りで逆切れ！
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/201521/blog/23656987/

公認ならまったく問題なしと思ってるアフォ。
なんでディーラーいくかな？
こういう車ははじっめからショップに行けＹＯ！

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:25:17.99 ID:kQD5rCvG0

>>299
止まらないんじゃないのか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:27:19.32 ID:2Mqbr6xj0

>>307
何度かブレーキ踏めば落ちるでしょ
ただの塗料だし

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:28:52.79 ID:kQD5rCvG0

重要保安部品にこんなことやる奴は免許剥奪だろ、普通

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:34:00.30 ID:ZzT79w+eO

バカとしか思えない

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:53:47.20 ID:+pflXtyD0

純正だって新品は全体がシルバーで塗装されてくるぞ。
車種によるけど。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:23:11.21 ID:ZZrcB/ST0

改造は刺青みたいな物だよ。
ファッション感覚なんだろうけど規制が多くなってくる。
本人はカッコいいと思っても周りは冷ややかだし。
刺青してる人をどう思う？その答えが改造してる人の周りの反応と同じだよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:46:59.75 ID:dwhKOAMw0

別に本人が楽しきゃいいんじゃないの？
周りの反応見て生きるのが好きならこんな車乗らないでフィットにでも乗った方がいいよ。
このご時世にこんな車乗ってる事自体、周りは冷ややかに見てるんだから。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:19:42.74 ID:NCI1KPKb0

ノーマル後期だけど、ボンネットだけRE雨宮のADフード9にしたらかっこ悪いかな？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:23:04.81 ID:dwhKOAMw0

自分がどう思うかです。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:25:50.56 ID:c5e+Hnoy0

DQNがDQN車を語る

317 ：名無し：2011/08/31(水) 21:38:30.44 ID:ac90n0r20

ＤＱＮスレだから仕方がない

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:30:48.85 ID:fLDHBwVo0

>>299
フいた
ツボにきたわ。ネタの提供thanks

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 00:54:31.12 ID:58uY1GLb0

ベルハットの塗装って笑うほど珍しいのか？
スポーク本数の少ないホイールだと劣化が目立つから俺も塗ろうと思ってるんだが。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:19:24.74 ID:gbcfI+6z0

>>319
一時期ディーラーのサービスでキャリパーの耐熱塗装があったけど
キャリパーと一緒にベルハットも塗装してくれたから笑うような事じゃあない

ローター面まで塗るのは論外だけど

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:28:04.04 ID:KH7d4qCR0

>>319
ベルハットは俺も塗ったこと有るよ
珍しいのはローターまで塗ってるとこだろｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:57:35.49 ID:e44Sq/V90

>>299は色が青で、HNが翔大だから泥と同じBSだな。

これからの活躍に期待

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 03:00:56.34 ID:58uY1GLb0

純正ローターをディーラーで部品として買ったら（サーキット走るから研磨して
ローテーションしてる）全部シルバーだったんだがな・・・・

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 05:45:34.32 ID:qvRjgtas0

レカロSP-Gを中古で買ったんですけど、いいシートレールを知りませんか？
剛性が高くて、シートポジションが上がらないものであればいいです。
今のところ、ナニワヤとかいうところで一体型のダウンレールを買うつもりなのですが…

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 06:34:56.86 ID:58uY1GLb0

色々とっかえひっかえしたけどレカロ純正のウルトラローポジに落ち着いた。
ちゃんと下がるしガッシリしてるし何より純正だし。
詳しくはレカロジャパンのホームページを見てくれ。
型番2082.285.2の奴。型番でググると個人ユーザーの写真があるよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 08:23:30.30 ID:tarTq8qC0

ニーレックスだろ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 12:19:37.27 ID:usfgcxlU0

リヤスポ（初期型）外そうと思ったら、埋め込みボルト？が
ナットと共回りーーーッ。困った・・・。

328 ：名無し：2011/09/01(木) 12:45:15.60 ID:JZmua6e4O

>>327
ホームセンター行き、ナットブレイカ購入してはどうか。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 13:17:05.06 ID:usfgcxlU0

>>328
がんばってみるヨ。　　でも、「ナットブレイカ」なる物、ググってみたら、
当該箇所に入るかな？って感じなりヨ。

330 ：329：2011/09/01(木) 13:21:54.17 ID:usfgcxlU0

sage忘れ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 13:34:21.22 ID:Pt0KTkOjO

ナットブレーカーはなんか違うと思う
リアスポの中に固定されてるナットが外れちゃって
ボルトが一向に外れないって事でしょ？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 13:48:42.81 ID:K02oFh5L0

ドリルでボルトのセンターに穴開けて穿り出せば。

333 ：329：2011/09/01(木) 13:58:10.06 ID:usfgcxlU0

>>331
うーん、リアスポの中に固定されてるのは、ボルトの方で
リヤハッチの裏側から、ナットが押さえてるって感じ？
リヤスポの方が馬鹿になっちゃったんでしょうね。　グスグスですヨ

>>332
なるほど！　やってみるっ！

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 17:27:04.82 ID:RPnuI22nO

助手席のアウターハンドルが割れたからディーラーで交換したんだけど、10回程開け閉めしただけで、また割れた_|￣|〇

335 ：名無し：2011/09/01(木) 17:32:43.44 ID:Wv1nXK/00

怪力？ｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 17:47:07.01 ID:gbcfI+6z0

>>333
リアスポ処分していいなら中空な足部分を切断した方早いぞ

>>334
多分中のバネが固着してるから洗浄＆グリス塗布しなきゃ意味ない

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 18:21:20.48 ID:qvRjgtas0

>>325
ありがとう。買います。

338 ：名無し：2011/09/01(木) 18:39:57.77 ID:TZvn3PzJ0

>>328
>>335
君たちも暇だなｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 19:13:37.75 ID:8UTbB3lSO

名無しのズレた知ったかにまともなアドバイス被せられたから拗ねちゃったのねｗ

340 ：名無し：2011/09/01(木) 19:50:53.18 ID:Wv1nXK/00

君も暇だなｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 19:51:02.21 ID:IqFKxnMp0

アスペルガーだからな、一言挟んでくるのが特徴だｗ

342 ：名無し：2011/09/01(木) 19:54:18.97 ID:TcmHpfvR0

ま、

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 20:01:11.80 ID:L0mO/z9U0

来月買うんですけど相談にのって下しい

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 20:09:52.15 ID:YHWoYdwl0

頑張れ

345 ：名無し：2011/09/01(木) 20:14:47.81 ID:Wv1nXK/00

買って３時間で廃車にしないように

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:42:50.04 ID:dGAMb0hF0

止めとけ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:48:19.10 ID:7Fd8uowV0

あぅ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:58:13.49 ID:RPnuI22nO

>>336
ありがとう。明日ディーラーに相談してみます

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:58:32.01 ID:cIrRD4C20

暇だから相談のる。（mixiとかで聞いた方がいいかもだが）

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:09:51.18 ID:yFvJ8ilW0

無理して買っても維持できないからやめろw

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:18:08.90 ID:OMsWd+Kv0

買ったならようこそと歓迎するが買う前ならやめとけと言っておくｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:37:45.66 ID:7Fd8uowV0

たまに古い程度の良いワンオーナーカーが出たりするけど
もし俺が死んだら家族が二束三文で売り払っちゃうんだろうな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:35:49.70 ID:L0mO/z9U0

遅くなってすいません。
5万キロぐらいの5型か6型を買うか、それ以前の型の走行距離10万キロ程度をOH又はリビルトエンジンに載せ変えて乗るか悩んでます。ちなみに予算は180万です。もっと出したいんですけど独り暮らしの身にはこれが限界です。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:40:33.68 ID:e/Wr0OAd0

後期にしときなよ
180あるなら買えるよー
サーキットとか行ったり乗りつぶすなら
前期のでいいと思うけど

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:47:49.26 ID:L0mO/z9U0

サーキットは行かないですね。長く乗りたいので。

周りからもREはやめとけって言われますけど、乗りたいものはしょうがないですよねー

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:49:06.49 ID:PDAFZ4uV0

>>353
180万もあれば、エンジン・タービン・足回り交換しても5型・6型でおつりくるんでない？
あとは、納得できる７が出てくるのを待てるかどうか、、　

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:51:08.96 ID:cIrRD4C20

マジレスすると、コミコミ～150万を車両購入費に当てる。
エンジン、ECUをいじっているのはパス。Dラー系保証付きならなおよし。
残りを保険料、修理費、改造費に当てる。
社外メーター、マフラー、デフはあとから欲しくなる

茨城日産自動車に出ている青5型はよさげだね

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:54:48.05 ID:L0mO/z9U0

サーキットは行かないですね。長く乗りたいので。

やっぱり後期ですかねー。
中古なので前のオーナーがどんな運転をしていたかが気になりますね

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:07:38.31 ID:0KiCJ3yE0

>>356
見た限りではそこまでやると200万越えてしまいますね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:07:47.86 ID:eK0aHD8w0

潔癖症だな。俺と一緒だ
前に誰が乗ってようと、半年も乗れば自分の女。
長く乗りたいなら、ノーマルっぽいのにしなよ。どれ買っても大差無い。
壊れるところは壊れるし、そこを直してちゃんと乗れば壊れない（といいんだけど）

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:15:39.82 ID:mGurC8zJ0

ノーマルってたって、ディーラーで取り扱ってるタマも実情ノーマル戻しが
ほとんどだからアテにならんよ。

前オーナーがどんな乗り方してたか気になるまでの極上のタマがほしければ、
ガレージ澤田とかでめちゃくちゃ程度いいのが買える。
ワンオーナーで盆栽モノばっかり。

ただし１８０万じゃとても手がでないけどなｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:17:43.27 ID:a2WmMiUL0

信頼出来るお店から買うにしても素性は割り切らんと仕方ない時期だよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:20:52.38 ID:0KiCJ3yE0

>>357
マジレス有難いです。勉強になります。

H14年式の8.6万キロのやつですかね？
ｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ値が気になりますね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:25:31.02 ID:0KiCJ3yE0

>>360
確かに壊れるものは壊れますもんね。一番新しいのでも9年落ちですからね～

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:30:28.52 ID:Xzy5PZOy0

この位古くなってくると、ヲッサンオーナーがノーマル風チューンドでサーキットとか走ってた車の方が
整備が行き届いてる場合もあるから難しいとこだわね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:32:14.01 ID:0KiCJ3yE0

>>361
確かにどれも全然走ってないw
ただFDがない…まぁあったとしても手が出せないだろうけどw

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:38:11.54 ID:0KiCJ3yE0

>>362
そうは思うんですけどね。中々割りきれない自分が恨めしい …

>>365そういう考え方もできますねー。
REでもメンテ次第では長く乗れるはずですもんね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:41:10.79 ID:GlL9xJ5o0

話ぶった切るが　4型に5型メーター移植して純正ブースト計を動作させたいんだがやっぱ無理？

ハーネス交換したらいけるんだろうか？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:46:03.53 ID:YImvZ74A0

何も知らないのか、昔の感覚のままなのか知らんが、今やエンジンとタービンをセットで新品にすると軽く100万超えるぞw
前期型ならハーネスやら燃料ポンプやらインジェクター清掃やら各種センサーやら
変えた方がイイ部品だらけ。
180万なら前期のブロー車をタダ同然で引き取ってやり直すか後期を100万位で買えよ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:46:28.88 ID:YImvZ74A0

>>368
無理です

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:48:40.77 ID:YImvZ74A0

>>361
ガレージ澤田？

あのエアガンで女子高生を撃って逮捕された澤田兄弟のお店でしたっけ？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 03:39:37.14 ID:iIY2SeWp0

予算１８０なら諦めろと言っておきたい

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 04:26:58.37 ID:bPirxZbh0

泥が雑誌に載ってるぞ。
年が若い割にはオッサンみたいな風貌だな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 05:32:20.65 ID:mZceCVSIO

なんて雑誌？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 07:09:07.80 ID:Mg9u6pbc0

>>368
ブーストの所だけぶち抜いて
昔のdefiのlinkシリーズのブースト埋め込むとかどうよ？

バック黒でライト緑だし。

376 ：名無し：2011/09/02(金) 08:45:49.13 ID:E8Rv5ofa0

月刊２ちゃんねるか？ｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 08:48:17.57 ID:YE4ar/ag0

雑誌に乗りたいほど自分や車に自信を持つのは別に悪くは無いだろｗｗｗ
ただあのポーズはねーな、昭和臭がするｗｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 09:06:38.78 ID:Qd2vLDq90

>>356
OH費用が180万じゃなくて、総額180万ってことでしょ？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 09:13:49.06 ID:nwvA9AT20

でしたらうちの６型RZを180万で買って下さい。
4万走っていますが、ガレージ保管で傷や黄ばみ等はないです。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 09:25:46.11 ID:tIP32uf00

>>371
それ澤兄fgehuhkbwsfgk

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 10:29:58.66 ID:/5Quj+p10

泥ﾀｿ、センスはまぁあれとして、チューニングにあれだけの費用かけていじる姿は最近の若者には珍しいよなw
あぁいうの好きだわw

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 10:42:44.08 ID:74w+1bRxP

>>381
そうか？
まぁ軽とかコンパクトカーで妥協するようなつまらんやつよりかはいいが
改造作業は面倒で嫌いだからと店へ丸投げしてて、金無い金無い言ってるようなやつだぞ？
しかも大の大人が財布にはいつも数百円しか入れてないとか、小学生でも今時ないぞｗ
ブログの紹介文も痛すぎて好きになる要素が皆無だし…

もっと言えば車のセンスよりも服のセンスをなんとかしてほしい、同じFD乗りとして。
正直あんなキモダサイやつにはFD乗って欲しくない。
汗だくのデブが窮屈そうに乗ってるのと同レベルで見苦しい。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 10:52:18.02 ID:Qd2vLDq90

そういうの気にする人がFDなんていうアニヲタ秋葉系御用達車に乗るってのもどうかと思う。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 11:04:19.12 ID:sXrUOm2q0

痛車にFD結構多いんだよなぁ・・・勿体無いw

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:09:11.16 ID:qoRCUNFm0

この前、痛車から福山雅治みたいなイケメンが降りてきました。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:26:14.39 ID:112sl+qE0

イケメンでも痛いことに変わりないがキモヲタよりは数倍マシだな

387 ：名無し：2011/09/02(金) 12:47:37.29 ID:Yec+rkkFO

>>364
ま最終的、運。
己の感覚信じ、実車見て「これだ」感じるクルマ買え。
どれか迷ってる内、買わない方無難。

>>376
君も暇だな..

>>382
家や会社、現金100万単位置いてるが
財布、私も余り入って無いw

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 13:33:21.72 ID:d8pG3zwS0

１００万ウォンｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 13:33:24.73 ID:Qd2vLDq90

会社に現金を百万単位で置いてるってどゆこと？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 13:37:01.92 ID:m+qF4Xvki

俺のフルタービンなFDを200万で買ってもらえないかな。
外装、エンジン含めてリフレッシュしまくり補強しまくりなんだけど、全く乗れてな
いから売りたい。
問題は1型って事か。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 13:46:39.28 ID:Qd2vLDq90

1型なら良くて50万だね、たとえ各部OH済みの極上車でも。
普通なら20万円。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 13:55:35.57 ID:kgpV5NCW0

>>389
現金商売してるとこや金貸しが嫌いなとこ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 13:56:25.85 ID:m+qF4Xvki

やっぱりそうだよね。
一千万以上突っ込んで長い時間と手間をかけた出来のいい車だけど所詮は1型か。
手間かかるけれど、バラバラにして売るしかないかな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 14:09:16.80 ID:Qd2vLDq90

>>392
この流れだと自分の小遣いを会社に100万円単位で置いてるって事でしょ。

>>393
バラバラにしたってとても200万は無理でしょ、あとは年単位で気長に個人売買で
そういうFDを欲しいっていう人を探すしかないよね、それでも200万は無理だと思うけど。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 14:15:19.26 ID:pCbB3mlS0

そう、悲しいけどそれが現実だな。
いくらチューニングに1000万かけようが、興味のない人からみれば普通に20年落ちの車。
保険も値段付かない。

1000万の価値を感じるのは本人だけか、激しく共感してくれる人のみ。

よくヤフオクとかで改造費500万以上かけてます…とかいって高値で出してる人いるけど、現実わかってないなー思う。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 14:21:20.97 ID:dC4gXvJl0

>>393
ショップ経由で売りに出せば？店は素性をよくわかってるわけだし、本当にきっちりした車なら50万はないだろう。
ただ、普通はカリカリの車は欲しくないよね、走る人でも。よく整備されてタイム出てるブーストアップ仕様とかのが売れそう。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 14:22:04.04 ID:m+qF4Xvki

パーツが高価なものが多いので200万位にはなりそうなんだ。
ただ、出来ればワンオーナーで大事にしてきた車だからバラバラにして売るのは忍びなくてね。
でも次のオーナーがボロボロにするのも見ていられないから、やっぱりバラバラにして廃車にしてやるかな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 15:35:12.33 ID:3jlXOiEm0

おい、4.7ファイナル、8後期用を組んでるなら4万でリングギアとピニオンだけ買うぜ。

つーかだれか持ってるやついねぇ？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 15:36:03.71 ID:dC4gXvJl0

こうしてまた一台FDが消えたのであった…無駄にタイム出るからいけないのかね？
スタイル抜群だけど最早ゼロヨンくらいしか走れるカテゴリありません、っていうポジションの方が生き残りそうだ。
Zみたいに。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 16:03:33.05 ID:m+qF4Xvki

>>398
4.3

>>399
特に金に困ってるわけではないので今すぐ売るわけではないんだけどね。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 16:47:30.49 ID:3cUbydNB0

大事に乗ってもらいたいなら顔見知りにうるのが一番ですよね。
流石に知った人からもらった車をがさつに扱う人は少ないでしょうし。

ただ、その場合車が車なだけに引き取り手はさらに少ないだろうけど･･･
これがVIP系とかならまだしもね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:25:51.87 ID:YE4ar/ag0

>>400
金に困ってなくて今すぐ売る必要のある事情がないなら
そのまま保管しておけばいいんじゃないの？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:32:49.31 ID:m+qF4Xvki

>>401
FD関係の人は皆自分のFDがあるし、改造車乗った事がない人には売れないし、なか
なか売り手がいないよねえ。
>>402
乗らないで保管しておくだけでも駐車場やら保険やら税金、車検と金がかかる。
それにせっかく良い状態なので誰かに乗って欲しい気持ちもある。
ナンバー切る事も考えたけれど、全く乗らないとどんどん劣化しそうだしねえ。
まあ、金と家族の理解が続く限りは維持しようかな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:57:20.28 ID:uv8Pe6go0

4.7持ってる人いねぇ？

405 ：名無し：2011/09/02(金) 18:16:41.70 ID:E8Rv5ofa0

買え

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 18:31:40.09 ID:3Y5TS+kF0

4.7なんかＴＣ2000以外でギア合わなくなるし、高速で最高速落ちるしイラね。
どうせならキャリアごとスペアが無いと後で後悔するぞ？
持ち込みファイナル交換なんて工賃5万以上は掛かるし。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 18:38:22.34 ID:dt6fiTqA0

TC2000でも相当エンジン煮詰めてないと遅くなる気がする、3速でヘアピンでしょ？
シフト回数が減るのと最終コーナーが4速でバチピタなのがメリットみたいだけど。
万能なのは4.1じゃない？4.3は糞だと思う。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:20:07.99 ID:Xzy5PZOy0

>>404
クスコRS入ってるのがデフキャリアごとあるが、変態ファイナルが壊れたとき用の予備だからやらん
5,6万でキットが手に入るんだから買え

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:29:09.64 ID:3UNI6C1W0

最近ブースト０．５あたりからジュルジュル言うんだけどヤバイかな？
乗ってる時の感覚的には運転席の足元くらいの場所
タービンアウトレットとかエキマニだとエンジンルームも排気臭くなるよね？
単に触媒のガスケット抜けだと願いたいんだが妙に排気音がうるさくなってきたからマニのクラックとか嫌な予感がするorz

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:47:44.39 ID:3+OjbmXc0

>>404
8後期の4.777ならFDデフに組み込んで持ってるよ
ただし、溶接デフロック入ってるけどなｗ

バラして組んでを考えたらディーラーで新品買った方が早いし安いと思うぞ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 01:05:48.64 ID:qbXgEdfj0

ちょっと教えてほしいんだけど、フロント側のハウジングでT側プラグのすぐ上にあるセンサーっぽいものって何？

プラグ交換してたとき気がついたんだけど、そのセンサーの周りがゴムが溶けたような感じでベタベタだったんだけど、元々何か溶けやすいものが付いてる？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 01:12:53.30 ID:HJbps64o0

>>410
メカなんで、暇見て組み換えるので工賃は要らないんだが。

新品だと59300と消費税なんで地味に痛いんだな。
定価は63600円な。

2万あれば色々買えるだろ？
まぁイラネッテ奴なかなか居ないし。
オクの中古待つわ。

ボンゴ用ならあるんどけどなw
しかしあれはイラン

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 01:14:36.61 ID:HJbps64o0

>>411
ノックセンサー。
防水のコーキングが溶けてるだけだろ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 06:36:38.69 ID:TkSOG8dO0

そこでもフィルタリングしてるので必要

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 06:43:33.54 ID:qbXgEdfj0

>>413
サンクス防水のコーキングだとマズいので、一回ディーラーに見てもらうわ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:46:01.76 ID:JgnwudZXP

てかお前らよく友達だの知り合いだのと色々やってるみたいだが
どうやって今時希少種の奴らと知り合ってるんだ？
友達も会社の同僚も誰もこの手の趣味のやつがいないから
分かち合えるやつがいないんだが。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:54:36.70 ID:sJIOhHTJ0

俺は会社の上司がFD乗ってるな。
パーツもらったり、整備書借りたり。

愛車自慢友達募集って雑誌に出せば良いんじゃないのか？ｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:32:37.98 ID:CzvBE4ibO

ＦＤの負圧配管だか２次エアーだかのチェックって工賃はどれ位必要？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:36:20.73 ID:qMOgW92o0

>>416
つ　みんカラ、ミクシ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:59:28.72 ID:GtJHJ93y0

ミーティングとか行けば、コミュ障じゃないかぎり、知り合いできるだろ。

今日はバックランプ用HID3つポチッた。
これをハイマウントにぶちこんでみる。
公開も反省もしていない。

後続者眩ます一筋のブレーキランプ。

まぁ試してみたいだけなんで、すぐお蔵入りだろうが。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 11:24:07.45 ID:P4S3sqFn0

>>416
ミンカラが有るジャマイカ

俺はやらんが

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:50:35.29 ID:7fPduLIk0

>>421
ここに晒されるのが恐いチキンだからなｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 13:04:33.99 ID:GtJHJ93y0

さらされたからってなんなん？
ちょっといちびりすぎじゃないの？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 13:48:02.86 ID:YT/Ow9lQ0

そうだ泥さんを見習え

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 14:09:50.12 ID:Eu0u5fUC0

http://blogs.yahoo.co.jp/yasuyh0811/19356133.html

肝心のチェック方法が説明されてないんですが、どうやってチェックするの？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 14:10:38.46 ID:3A0g7CFz0

足回りピロ化したいんだが。
一気にする程金がないので、ぼちぼち進行していこうと思うんだが。
何処から変えればいい？
トーコンは終わってる。

あと、パイプアームも考えてるんだが。差額少なく買えるし調整幅増えるし。
レッグ、イケヤ、マナティ(高杉論外)
他どこあります？
教えてばっかですまん。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 14:24:50.08 ID:7fPduLIk0

お金ためて一気にやったほうが安い

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:44:13.95 ID:PzYQotei0

>>426
一気にやらないと意味無いし、変える度にアライメントやり直すとカナリ高くつくぞ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 16:18:51.54 ID:3A0g7CFz0

まぁ、アライメントは最終で、それまではメープルA1ゲージでそれなりアライメントでいく予定です。

ためたほうが安上がりなのはわかりますが、貯めてると途中で使ってしまうのでw
ぼちぼちしかむりなんです。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 16:39:39.79 ID:ZVyEc3Ki0

>>425
気になる方はお店にGOって事じゃね？
まぁ、そこで何処をこうしてここをああするとか書いてくれてるのは個人のブログやHPぐらいじゃない？
まぁ、店でならアンチがよく湧くあそことか

>>416
俺は会社にラリーストの先輩が2人に元走り屋、同期に同じ趣味のが一人、後輩に二人といったかんじかな(友達ここまで)
因みに、走り云々を抜きにすると先輩が+2人と、女課長×2がスポ車の類に乗ってたりする。by50人部署

つまり俺の職場は2割近い人間がスポ車系が好きって事になるかな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 16:42:40.84 ID:ZVyEc3Ki0

ところでメタポンのノズルってホイホイ変えれるところについてんの？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 16:49:40.71 ID:7fPduLIk0

>>429
ただの言い訳だな
君ががんばってちゃんと貯めればいいだけ
せっかく428が一気にやらないと意味がないといってくれているのに
人のアドバイス無視するならもう人に聞くな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 16:53:20.00 ID:Kf8nMFH30

>>429
オクで中古アーム一式買う→油圧プレスで自家圧入→全部打ち換えたら車体へ組み込む→アライメント調整
これでおｋ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 17:11:46.47 ID:Vbzfo/wS0

5型RBでマフラー交換＝即ﾌﾞﾛｰってｗ

ﾏﾌﾗｰを純正も戻すか、それが嫌ならeco cpuを付けるしかありませんって商法は
どうなん？

○○を買わないと死にますみたいな、なんか宗教チックなものを感じるんだが。
マジで。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 17:22:03.55 ID:HJbps64o0

車屋なんで、自分でするんだが。
質問がピロは一気の方が良いか、バラバラでもいいか？ではなくて。

バラバラの場合何処からやったほうが宜しいか？
と聞いたつもりなんだが。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 17:36:27.59 ID:sJIOhHTJ0

本当にプロなら素人に質問するなよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:01:01.05 ID:PzYQotei0

一部分だけピロにすると他にどう負担がかかって、どういう挙動になるかも判らん車屋なんか居ないだろw

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:20:27.51 ID:dIIq/aHd0

>>426
オレもぼちぼち換えていったクチなんだが、
そこから先は、リヤのアッパーアーム→フロントのロアの順番でいいと思う
フロントのアッパーアームは逃げの為に普通の強化でもいいと思う

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:26:06.56 ID:3Nq5AIK20

その話題、やめれ。
ここで宣伝になる事、気づけ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:27:56.58 ID:7fPduLIk0

>>435
それを根本的に間違っていると指摘してもらえたんだ
ありがたく思え自称プロ
ﾆｬﾊｰﾝ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:32:48.50 ID:7fPduLIk0

>>434
じゃあお前5型RB買ってマフラー交換して試してくれ
もちろんアクセル全開でな
大丈夫だってわかったら教えてくれ
ﾆｬﾊｰﾝ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:31:50.14 ID:PzYQotei0

アッパーアームとロアアームはセットで打ち変えないと効果無い。
だから別々にやるならフロント全部かリア全部のどっちかしか無いし、そう考えればＦＲなんだからリア全部からやるしか無い。
そもそもフロントのタイロットエンドはピロにしたのかww

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:48:48.10 ID:HJbps64o0

>>437
すまないね、チューニング屋（）笑じゃないんでね。
やった人の意見など聞きたかったまでなんだ。

>>438
なるほど、参考にする、ありがとう
逃げと言うのはどういう意味の逃げ？ボディ保護の為？

>>442
だな、前後に分けてすることにする。
記載してなかったな、タイロットエンドはピロにしてある。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:13:31.83 ID:Rofts/8D0

>>443
君はお呼びでないんだから
顔真っ赤にして一生懸命反論しなくていいと思うぞ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:16:50.56 ID:sJIOhHTJ0

車屋、プロのメカニックが素人のやった人の意見を参考にｗｗｗｗ2ｃｈでｗｗｗｗ
ねーわー、勘弁してよｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:38:23.08 ID:7fPduLIk0

>>443
君どこで働いてんの？
教えてよ
絶対そこに行かないようにするからｗ
ﾆｬﾊｰﾝ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:38:09.39 ID:0+LEv40Q0

>>434って何に対してのレス？
で、>>441はそれに対してなんでキレてんの？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:43:30.52 ID:7fPduLIk0

>>447
切れてなーい
ﾆｬﾊｰﾝ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 01:09:23.28 ID:PrNPZce90

夏だなぁ・・・・・・って言いたいが初秋だぜコンチキショー

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 01:17:08.19 ID:gLVDxtkh0

>>443
フロントに関しては、ロアの後ろ側が普通の大きいゴムブッシュなんで、ロアをピロ化するだけで十分動きはスムースになるし、変なヨレもなくなる。
ただ走り込んでる車両で、アッパーのブッシュが後ろ側にズレる様に変形してきてる様な感じになってたらもう交換時期だから、ピロなり強化なりにすればいい。
　
それと、どこを換えたらどうなるか、肝は？って探るのも楽しみの一つだし、一遍にやっちゃうのが良しって訳でもないよ
どっかの雑誌のリヤトーコンキャンセルの効果検証では、アッパーアームのみのピロ化が一番自然でいいって評価だったしな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 11:06:52.82 ID:+Fv1Cjh/0

君達もうスポーツカーはFDで終わりにするつもりかい？
次の車はどんな方向性の車に乗りたいと思ってる？
1台しか所有出来ない場合と、2台所有出来る場合とでは違ってくると思うけど。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 11:16:36.93 ID:8pEHNvw30

俺はＦＤで最後だな
今のが壊れたり事故ったりしたら次は軽か原付だな。
逆に壊れなかったり（壊れても軽微ですぐ直せたり）自身の体調（腰痛や運転技術低下）によって
乗れなくならない限り今後１０年でも２０年でも維持するつもり。
つまり今のＦＤは俺の車人生そのものだな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 11:19:11.16 ID:wRN+F1r90

でるかでないかわからない次期ロータリー車はもう期待していない。
でてもRX-9とかラグジュアリー路線になりそうな気がするし。

俺はエンジンOHしてまでFDには乗らないと思うので、エンジンあぼんしたらエリーゼにいくと思う。
もしくは程度がいいのあったらS2000か。

でも壊れるまでは大事に乗るよ。
eco cpu投入して延命対策もしてるし、無駄にいろいろ付けなくなった。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 11:32:48.69 ID:T5BUdEvk0

>>451
FDは今乗ってるのを後2～3年位かな
コテコテのスポーツカーはこれが最後だと思う
3年後車メーカーがどういうラインナップだったり車社会がどうなってるかによるだろうけど

今はFDはほぼサキト行くかストレス解消の短距離ドライブ用になってて、軽が普段の足なんだけど
近いうちに軽を便利なステーションワゴン的なものに変えて、
FDはもうちょいGT色の強いのに換えようかなって思ってる（方向性としてはCV36とかRX-8みたいな）
それでもサキトは行くつもり
どうせ弄れないだろうから、吸排気やって300psちょい出れば良いや

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 12:17:59.32 ID:Tsr7RNVq0

延命したいならeco cpuなんか付けずにノーマルがいいのでは。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 12:31:37.05 ID:PrNPZce90

FDの次は一発当ててスーパーカー買うわ
どれ見ても冷蔵庫みたいな国産車なんてまっぴら御免だ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 12:46:27.56 ID:OcfD+FNf0

2015年に出る新型エリーゼがＦＤに近い感じになりそうだから検討中。
残念な感じなら中古の911カレラかターボを1000万以内で探して乗る。
どっちも吊るしで流すだけの車にするわ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 12:58:08.46 ID:TGEN0ViD0

誰も8やFT86(ﾜﾗ　には逝かないんだなw

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 13:02:31.89 ID:OcfD+FNf0

>>450
アッパーアームのみピロ化じゃトーコン生きてるじゃん。
自然で良いとか笑わせるなよ
そんな記事に釣られたのか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 13:17:31.04 ID:OcfD+FNf0

まぁサーキットでタイム出したいならフルピロしか無いし、リアは変芯ピロでキャンバー増ししないと駄目。
フルピロ化するとバネレートも上げなきゃならんしセッティングは完全にやり直すしかない。
ピロなんて2万キロも持たずにガタがくるし、金がなくてジワジワとか無理だから。
トーコンキャンセルとタイロットエンドをピロにしたなら、後は明らかにやれたブッシュだけ純正に変えたら？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 13:20:32.87 ID:mb74IS2X0

>>455
延命ならecoってしつこく宣伝してるんだから見逃してやれよwww
中村屋本人が降臨してるんだから判れよな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 14:12:42.50 ID:gLVDxtkh0

>>459
順番に換えてどうなってくるか自分で検証した？
折れもトレーリングを換えた後にアッパーアーム換えてその後トーコンアームまで社外ピロにしたクチけど、
完全にサーキット仕様にしないんだったらトレーリングはノーマル強化に戻した方がいいんじゃないかと思ったりもしたよ。
　
戻すのﾏﾝﾄﾞｸｾでそのまんまだけど

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 14:51:50.54 ID:mb74IS2X0

>>462
サーキットならフルピロ
そうじゃなきゃノーマルで十分だろｊk
そもそも純正だって何カ所もピロ使ってるし、それはメーカーが十分に研究した結果。
雨の魔王号もフジタデモカーもパン速デモカーフルピロ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 16:04:16.26 ID:/GsSzlq6P

マフラー交換程度なら後期型であれば純正CPUが学習して吸収してくれる。
元々ブロー寸前だったんだろｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 17:46:18.60 ID:gLVDxtkh0

>>463
ノーマルじゃあさすがに柔々だよ。
フルピロまでにすると結局前も後ろもメンバーの剛性不足感が顕著になって補強始めたりで大変
車内にデフとかの騒音も入る様になってくるし、サーキットオンリーのマジ車じゃないなら何カ所か要所をピロ化するだけで十分だと思う
　
メーカーはNVHも耐久性も考慮しないといけないし
ピロもギリギリの線を考えて使えるとこで使ったんだろうけど、
それでも足回りから少し音がするって苦情があったらしいぞ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:02:07.79 ID:UIrCMPFNi

>>465
フルピロにすると剛性が低下？
頭大丈夫？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:03:51.81 ID:7unTOOkt0

>>465
ブッシュは剛性パーツではございません

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:10:33.98 ID:MD25hzTY0

アッパーアームとロアアームで別々の硬度のブッシュやらピロっておかしいだろ。
二本で一つの支点をささえてるのに片方に負担が掛かる様にしたらガタがでるよん

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:13:48.63 ID:gLVDxtkh0

>>468
ところが純正でそれをやっている事実

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:19:12.90 ID:hgooHvPe0

皆と違う事してる俺研究者カッコイイ＼(^o^)／
ってヤツだろ。
ピロ打ち替えは何処のショップだって
①トーコンキット
②フルピロキット
どっちかしかない
素人がアホなチャレンジで研究ゴッコしても金の無駄だよ。
トーコンピロキットはあるけど、アッパーアームだけピロキットとかロアアームだけピロキットがないのが答え。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:21:55.39 ID:gLVDxtkh0

>>466、４６７
日本語判りませんか
字を読めますか？
それを理解出来ますか？
剛性不足感といってて剛性そのものが変わるとは一言も書いてませんよ？
　
　
元々メンバーの剛性不足は言われている事だけど、フルピロにしてブッシュの逃げを完全に無くすと、
それが判りやすくなって運転してて更に気になる様になってくるって事なんだけどな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:29:42.29 ID:PrNPZce90

>>470
「バラ売りすると儲けが減る」が正解

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:42:40.02 ID:gLVDxtkh0

>>470
自分がやってみても無い事を他人に話すってのは無責任だと思ってるから
　
FDが現役で売られて頃は別々でも売ってたし、今でも部分部分で売ってるところはあるよ。
ハードユーザー向けはフルピロキットだったりするけど、トーコンキャンセルキットはよく調べるとアッパーだけだったりもする
某有名店も取り敢えずはアッパーアームのだけ換えて、さらにダイレクトにしたいんだったらトレーリングもってスタンスじゃなかったか？
　
　
で、言いたい事も言ったしさいなら

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:28:46.54 ID:vImLyQoZ0

>>471
>剛性不足感
言葉のお遊び
詐欺師の手法
ﾆｬﾊｰﾝ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:36:59.79 ID:Tsr7RNVq0

よく他人の車にちょこっと乗って「やっぱりBMWはボディ剛性が違う」とか言う人がいるけど
どうやって分かるんだろう？単に「剛性が高いに違いない」と思い込みがあって
高い車だから内装のキシミ音がないのを「さすが剛性高いぜ」なんて思ってるだけでは？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:50:20.01 ID:rlPFbH7V0

一つ段さ越えたら分かるだろ？
なんだ、君はロールバーやガッチリサポートあるなしの差も分からないにぶちんなのか？

セブンの中古なんて、今どきの新車の軽にすら劣るわ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:54:42.09 ID:Tsr7RNVq0

どういう風に分かるの？
まさか「ギシッ」っていうか、いわないかとか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:57:35.52 ID:vImLyQoZ0

>>477
まずは乗ってみなよ
ﾆｬﾊｰﾝ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:59:31.13 ID:Tsr7RNVq0

結局、街乗り程度で「これはボディ剛性がある」とか言ってる人って
分かったつもりになってるだけじゃないのかな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:30:01.96 ID:XKh85rd20

「ﾆｬﾊｰﾝ」ってなに？
キモオタがよく使う「～だお」みたいなもん？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:57:22.78 ID:vImLyQoZ0

>>480
意味なんかない
無視しろ
ﾆｬﾊｰﾝ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:59:08.63 ID:rlPFbH7V0

ギシッて…
免許取り立てのばかじゃあるまいし。

剛性パーツ()による違い、口下手なんで説明難しいが…
サスの動き始め？や収束など、ヨレによる無駄な動きが減ってるのは分かる。
ゴムブッシュからピロに替えたみたいなもんだ。

早い話初期ノーマルクソボディと、ガチガチレースボディ乗り比べて体験しろw
猿でもわかる。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:01:11.61 ID:+Dx84IVF0

ﾆｬﾊｰﾝ^q^

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:03:55.79 ID:Tsr7RNVq0

>>482
結局分かったつもりでいるだけでしょ。
そこらで乗ったくらいで、ゴムブッシュが撓むようにボディが撓むのなんて感じ取れるの？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:19:46.29 ID:EKy0UHRF0

30万の車両って買うとすぐにでもポンコツになるかな？？

3年とか普通に・・・・・・乗れないか。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:19:53.26 ID:T5BUdEvk0

ガンさんとかでも「これはブッシュのせいかなあ？」とか言って
ドリキンは結局ボディのやれをトー変化だと思ってたり
素人がちょい乗りでズバッと違いを見抜けるとは到底思えない

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:26:34.71 ID:vImLyQoZ0

>>486
違いは分かるよ
君が言っているのは違う原因を見分けるのが難しいって話でしょ？ｗ
ﾆｬﾊｰﾝ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:34:05.54 ID:Tsr7RNVq0

みんカラ()なんかで「○○さんのBMWに少し乗せてもらいました!」「剛性がFDとは段違いで感動しました!」
もうアホかと

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:37:05.16 ID:vImLyQoZ0

>>488
君、乗ったことある？
FDもBMWも
どうだった？
君の感想教えてよ
ﾆｬﾊｰﾝ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:39:14.16 ID:Tsr7RNVq0

君はどういう風に違いを感じたの？
なんとなく「ボディ剛性違うなー」とかじゃなくてさ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:48:28.54 ID:vImLyQoZ0

質問に質問が帰ってきたよ
ﾆｬﾊｰﾝ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:53:13.81 ID:HMXK7QtS0

>>488
いるいるｗｗｗ
車○○○部とか

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:13:26.82 ID:20zkc/KZ0

お前らの言う剛性ってボディだけ？サスとかブッシュやホイールにも剛性はあるよね？
車全体の“剛性感”なら話は分かる

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:15:13.96 ID:tpCVwKJ90

ボディ剛性はあるけど重い最近の車と
ボディ剛性は低い？けど軽い昔の車と
それぞれどんなメリットがあるの

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:38:08.94 ID:8cHVcxrR0

そんなことよりまた泥さんが、

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 02:59:21.36 ID:fyFG5LW40

剛性感も豪勢感も他に比べりゃUNKOで確定だろ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 07:31:47.77 ID:LLdUVvvk0

剛性感なら泥さんに聞いてみなよｗ
ﾆｬﾊｰﾝ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 07:47:20.85 ID:gwQKdP7o0

剛性ｗｗｗｗｗ

死ぬまで乗る気ｗ
ぶつけてもらうの前提ｗ

乗れりゃFDの剛性でも十分だろ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 07:59:03.67 ID:Ge2NQ+It0

>>471
えっ？剛性不足感が判るようになるなら結構じゃねーかよ。
元々路面からのインフォメーションや車体の逃げを無くしてダイレクトに操作する為のパーツなんだし、何言ってるの？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 08:07:31.84 ID:mgoEUTEK0

車重を考えず剛性が高いとか語る馬鹿が居ると聞いてきました

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 08:13:24.98 ID:nuJ8uQ3y0

ボディ剛性は高い方がサスペンションが良く動きやすくなるけど、ＦＤに関しては280ＰＳを受け止めるだけの十分な剛性はあるよ。
リアハッチのおかげでリア側の剛性が低めだからエグゼかＫＴＳのトランク固定のタワーバーでも入れればトラクション上がるし違いぐらいは判るよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 08:21:42.88 ID:Y2i/MeRy0

純正の前タワーバーありなしでも、かなり車の動き変わるよね。

503 ：名無し：2011/09/05(月) 08:53:40.98 ID:kmoO86cA0

>>498
君だけ衝突剛性の話してる

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 09:52:01.65 ID:TgVpdrwK0

元バカです。
15年前になるけど、初めて新車でFD買った。
フルエアロ組んで、3cm車高落として、2インチアップして、キノコにして、マフラー入れて…

・道路上の小さなうねり？も拾いまくって安定しないハンドリング

・ちょっと段差があると擦る又は割れるエアロ。

・うるさい！と言われた不快な車内。

それでも、これがカッコいいんだと自分に言い聞かせてたある日の駐車場。
ピカピカの同車種ノーマル車が横に停まってた。

目が覚めました。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 10:05:15.87 ID:LyiDyCC60

デラの人なんか　かなりいじった7よりどノーマル８の方が速いって言ってるくらいだよ
馬力は出てるが使い切れずに速く走れないんだと　８は使いきれる

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 11:12:54.04 ID:PgdABW8b0

>>494
剛性は新車からだんだん落ちていっちゃうけど、軽さは裏切らないって昔ﾏｼﾀﾞの人が言ってた

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 11:34:49.71 ID:ihC/ahOl0

ボディ剛性分からないアホチンは。
Sタイヤと、オッサンタイヤ履き比べてみれ。
それすら分からないなら話にならん。

極論な。
くだらん揚げ足とんなよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 11:39:29.26 ID:ihC/ahOl0

もっと分かりやすく言えば。
車種は変わるが、ヤレタ86の一部、ボディジャッキアップしてドア開閉してみれ。

って昔良く言ってたな。
確かに違いが目に見えて分かる。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 11:43:43.49 ID:HnQ8xvSG0

>>507
そういう曖昧な表現じゃなくて、ちゃんと誰にでも分かるように説明出来ないと
「分かってるつもりになってるだけ」と指摘されても仕方ないんじゃ？
ここで言われてるのはジャッキアップして分かるかどうかじゃなくて、
人の車をちょっと借りて街乗りしたくらいで分かるのか？って話でしょ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 11:52:24.27 ID:2a3YYjR10

星野一義さんは、グループAなんかで足のセットが決まらなくなって来たらボディが動いてるせいだから剛性が落ちたと判断するようになったけど
それに気がつくまでは何故足が決まらなくなるのか分からず悩んだっていうから
一般人の街乗りじゃまず剛性なんて分からないのでは

511 ：名無し：2011/09/05(月) 12:28:10.10 ID:jENTZH6xO

>>499
嬉しい悲鳴、だろ?
即ちフルピロのみ済まずボディー側着手したくなるから、金額跳ね上がる。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 12:33:36.78 ID:+d97Tf7G0

俺なんか強化バー入れまくりの友達のインプ乗っても
何かボディが硬い気がするって程度しかわからんが・・・
皆、そんなにレベル高いのか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 12:38:02.81 ID:YHLgvF8n0

安心しろ、俺もわからん。

514 ：名無し：2011/09/05(月) 12:43:15.59 ID:jENTZH6xO

>>502
だな..

>>503
だな..

>>505
8それなり速いが、それDラマン腕低過ぎw

>>509
街中差、主としてレスポンス現れる。

例えば発進・停止何でも良いが一番判り易いのカーブか。
ヤレ、G立ち上がり鈍く安定しない。
ヘタり・ガタ、立ち上がり鈍く且つG後から急速
立ち上がり←→消える繰り返したりする。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 12:47:14.11 ID:YHLgvF8n0

>514

>ヤレ、G立ち上がり鈍く安定しない。
>ヘタり・ガタ、立ち上がり鈍く且つG後から急速

街乗り速度でそれが分かるか？って話なんだが。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 12:55:44.57 ID:rPN1Jk1TO

>>509
全くだねｗ
>>507-508は
話の流れ読めてないし、持ち出した話が的外れ過ぎるよ
自分でも分かってないだろ

ちょい乗りで「ボディ剛性」って語ってるのは単にガッチリした印象だな程度
そういう奴はシート換えただけでも「ボディ剛性」上がったって言うだろ
補強パーツなんか入れて何処が変わったかなんて指摘出来ない

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 13:04:32.17 ID:2zBkhyEV0

雑魚どもが

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 13:08:08.46 ID:rPN1Jk1TO

>>514
根本的に論点が違いすぎるだろ
何処が変わったか知ってて、それが動きにどう反映されたか分かるかって事じゃなくて
乗っただけで違いを見抜けるかどうかの話
話を振った>>475はそういう意図で聞いてきたんだろ

>>510が言ってる様に
フレーム強度、サスペンション剛性、内装取り付け強度等々
どういうバランスで成り立ってるかってのは街乗り程度では中々把握出来ないでしょ

519 ：名無し：2011/09/05(月) 15:00:44.96 ID:jENTZH6xO

518
＞何処が変わったか知ってて、それが動きにどう反映されたか分かるかって事

それ、誰の話だ?

＞乗っただけで違いを見抜けるかどうかの話

私はこちら話してる。
違い、枝葉部品差でなく
トータルとして剛性差、な。

＞街乗り程度では中々把握出来ないでしょ

感じ取れないか..

520 ：名無し：2011/09/05(月) 15:21:25.01 ID:kmoO86cA0

感じ取れないならいじらなきゃいいだけ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 15:22:49.28 ID:845ptkS+0

てか、タイヤのヘリ具合ですら街乗りでわかるじゃん。
スリッパが擦り減ってるのと同じ感じで。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 15:28:07.29 ID:ihC/ahOl0

それはまた論点が違うと思うがいかに。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 15:46:13.50 ID:HnQ8xvSG0

俺は感じ取れてるぜって人も、具体的にどう違うかを説明出来ない以上
感じ取れてるんじゃなくて、感じ取ってる気になってるだけでは？って話。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 15:58:32.61 ID:CcvFJvHp0

俺なんて内装のｷﾞｼｱﾝがする日としない日で剛性感が違うように感じるぜっ！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 16:00:42.89 ID:rPN1Jk1TO

>>519
例えばさ
乗った経験が無い車が用意されてて
一方はノーマルで、一方は何らかの補強パーツが付いてて
その情報は一切聞かずに車に乗っただけで違いを指摘できるかと
粗方、どの辺にどういうパーツが付いてるかまで分かるかのかと

書いてて思ったが極論過ぎるのか・・・？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 16:10:33.92 ID:HnQ8xvSG0

ステアリングラックの剛性とか足やタイヤの剛性は街乗りでも分かると思うけど
ボディが歪むほどの入力がラジアルタイヤ＋街乗り程度であるのだろうか

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 16:16:42.80 ID:ihC/ahOl0

事故ればわかると思う。

528 ：名無し：2011/09/05(月) 16:27:03.42 ID:kmoO86cA0

みんな自分の車で試してみろよ
ねじ１本緩めるだけで試せるじゃないか

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 16:28:39.72 ID:o2xdreTP0

またノーマル厨がスレ荒らしてるのか。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 17:04:32.13 ID:hEVUgv830

１型オンボロのサーキット使用車だけど、トーコン、トレーリングアームのピロ化は違いがわからんかった。
フロアートンネルの純正補強バーも有り無しで違いは感じなかった。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 17:23:34.16 ID:47fXT54O0

ボロすぎだからじゃね？
0になに掛けても0のまんま。

豆腐はどう調理しても豆腐なのだよ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 17:32:23.93 ID:kjKM5Dac0

以前一時的にRE-01Rからクムホに変えた時
サイドウォールの剛性が違いすぎてそれこそ車がどっかおかしいのかと思う位の変化だった
でも、何処が変わったか知らずに乗って違いを言い当てろってのは俺には無理だな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 17:53:46.22 ID:7NfmJn2k0

>>523
お前は何を言われても「そんな気がしてるだけでしょ」で返すだけだろ
みんなやめとけ、無駄無駄

534 ：名無し：2011/09/05(月) 18:10:56.38 ID:jENTZH6xO

>>521
ま乗り慣れてればそうだろうな。

>>525
＞情報は一切聞かずに車に乗っただけで違いを指摘できるかと

剛性有無、判るだろ。

＞粗方、どの辺にどういうパーツが付いてるかまで分かるかのかと

>>519＞違い、枝葉部品差でなくトータルとして剛性差、な。

>>526
取り敢えず、純正タワーバー外してみ。
街中、違い実感出来るから。

>>528
無理。

>>533
ま己出来ない事、皆出来ない考える者
脳内結論変わらないかもしれないな..

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:36:18.42 ID:uZnLwKx50

前にホットバージョンだかベスモでドリｷﾝがタワーバーのある無しを乗り比べて
言われるまで全く気がついてなかった…。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:44:05.63 ID:E9PCtXqt0

ここは体育会系の巣窟かよ

説明できない以上解ってるはいえないぞ

いや、まぁこう言うと本当の体育会系に失礼だが

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:45:28.82 ID:m/tozGTT0

偽名無しwww

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:55:32.06 ID:nuJ8uQ3y0

>>505
それは遠回しに8売りつけられてんだろw
気付けよww
8ならＮＣロードスターのがよっぽど速い。
実質180ps～で1310キロの8に対して
実質160ps～で1100キロのＮＣロードスター
最初はＮＣ速ぇぇっって思ったけど実質スペック調べて納得。
どっちともＳ2000やＦＤとは比較にならんが。

539 ：名無し：2011/09/05(月) 19:58:19.86 ID:kmoO86cA0

ＮＣよりも８の方が速いんだが

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:00:06.98 ID:4Kki+3dj0

>>456
冷蔵庫に激しく同意、遅いがレスさせてくれ
今の国産車には華がない

FDに限らず昔の国産車には、次に買い換えたくなるサムシングがあった
今の国産車には残念ながらそれが少なく、単なる移動手段のモノでしかない
だから壊れるまで使う冷蔵庫や洗濯機と変わらない
売れないのも無理がないわな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:13:32.92 ID:Yr0tCr5t0

>>535
あの程度の素人じゃそんなもんだ
俺クラスになると剛性なんて乗らなくても分かる

542 ：名無し：2011/09/05(月) 20:22:00.57 ID:kmoO86cA0

>>541
俺のＦＤの剛性は大丈夫でしょうか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:31:32.34 ID:nuJ8uQ3y0

>>539
そう思ってるのは8乗りだけ
実家車のＮＣにエナペタル車高長と吸排気だけで首都高で8狩り楽しいれす♪(´ε｀ )

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:34:51.07 ID:Yr0tCr5t0

>>542
それは言えん

545 ：名無し：2011/09/05(月) 20:43:18.84 ID:kmoO86cA0

>>543
なんだ首都高の話かｗ

546 ：名無し：2011/09/05(月) 20:43:39.28 ID:kmoO86cA0

>>544
ケチｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:44:37.79 ID:tpCVwKJ90

名無し氏は、たとえばタワーバーのついたFDに乗ってて
ある日そのタワーバーをコッソリ外されたとして、街乗りしたら
「むむっ、剛性が落ちた！誰かタワーバーを外したな！」と分かるの？
俺は絶対に分からないだろうな・・・。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:01:17.20 ID:fyFG5LW40

タワバなくなってりゃ乗車前の点検で気づくだろ普通

549 ：名無し：2011/09/05(月) 21:38:28.26 ID:kmoO86cA0

>548が面白いこと言ったらしいので笑ってあげてください
ｱｰﾒﾝ(-人-)

550 ：名無し：2011/09/05(月) 21:51:17.94 ID:jENTZH6xO

>>494
前者、パワー上げても乗り易いし楽。
後者、色々意味消耗し難い。
因みにFD、軽く強度無いが剛性それなり高く
当時車として良く出来てる。

>>540
だな..

鶏・卵だが、安全含む実用性優先車目指したメーカ・それ望んだユーザ
それら実現した車社会だ。
クルマ好き立場辛い時代だな..

>>543
昔、銀8そこそこ速い者居たぞ。

>>547
まそんな悪戯した者過去居ないから断言出来ないが、おそらく判る。

>>548
無いなw

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:55:20.89 ID:x8oS1RE40

>>550
どうせ返レスするなら、全部に返レスしろよ。
答えやすいのだけ選り好みしやがって。

552 ：名無し：2011/09/05(月) 22:59:21.06 ID:jENTZH6xO

>>551
答え難いものってどれだ?

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:05:26.87 ID:LLdUVvvk0

また名無しいじり
ﾆｬﾊｰﾝ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:54:35.19 ID:rL5fYlRy0

どうでもいい事だけどいい歳したオッサンでしょ？
ﾆｬﾊｰﾝとか気持ち悪いんでやめてもらえますか

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:06:56.89 ID:3c2D7nv20

>>554
わ、わたしｵｯｻﾝじゃないわよ
ﾆｬﾊｰﾝ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:32:07.70 ID:6C4glzMu0

おやじ､ﾆｬﾊｰﾝで待っている。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:42:36.46 ID:45DzI7I60

沖雅也かよ
爺だな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 02:06:09.26 ID:VSVG9EkM0

>>543
ＮＣ乗りの奴と8乗りで加速競争したが
3速の伸び以外はＮＣのが速かった。
8は伸びだけ良かった

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 03:38:46.86 ID:cZ0y9LiM0

実際8に乗ってみたら6000回転手前辺りにならないとパワー感が全く無かった
まぁ直4の2リッターなら負けてもおかしく無い

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 04:07:07.17 ID:NsmDvIfB0

FD持ってるとNCよりエイトに魅力を感じるな。4シーターとして使えるし。
NA6みたいなのが格安で手に入るならオープン2シーターもいいけどね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 06:21:38.37 ID:V60Dp8Wbi

8はフロントマスクだけはマトモ
ＮＣは全てがダサい
正直どっちもダサいんだが。。。
8ってシビックやインテにもアルテッツァより遅いじゃん。
正直8より遅いスポーツカーってあるの？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 06:44:05.48 ID:MQhX+uMN0

NCはコーナーだけは認める

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 06:45:34.60 ID:Ebv0kLDb0

そういや8の観音開きドアってフロントドアを開けないとリアドア開かないんだよな。
だから実質2ドアだろ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 07:44:22.55 ID:GFNY8lxe0

こういう車高の低い車に乗ってると、セブンより低いスポーツカーが来ると、やられた感がするよね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 07:56:45.74 ID:3c2D7nv20

ﾎﾝﾀﾞ車乗りやﾄﾖﾀ車乗りは他社の悪口言うが
ﾏﾂﾀﾞ車乗りは自社の他車種の悪口言うのな
これじゃﾏﾂﾀﾞがはやらないわけだｗ
ﾆｬﾊｰﾝ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 08:34:19.73 ID:45DzI7I60

ECOCPU age

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 08:37:14.63 ID:tPL71RjLi

>>565
マツダの社員じゃあるまいし
当たり前だニャハーン

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 08:51:35.54 ID:S80BY4syO

>>565
最近のレスの流れをちょっと見ただけでそこまで結び付けるかい
少なくともこのスレでは色んな車種の名前が挙がって色んな話になるだろ

FD自体知名度有るけど絶版だし商品力も無かったし
そういう話題はもうちょっとメジャーな車種のスレ行かねえと

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 08:54:39.27 ID:iTrbjVm60

ﾆｬﾊｰﾝ厨は何が目的だ？
まさか流行らそうとしてるのか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 09:08:14.94 ID:0m+P+iqU0

自社の他車種どころか同じ車種同士でも罵り合っていますが何か？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 09:10:11.62 ID:iGPGfUaG0

同じ車種、同じグレードでも色（白ＶＳ黒ＶＳ赤）や改造（ノーマルＶＳ改造）で罵り合うしな。

まさしく自分のＦＤ以外認めないって人が多い。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 09:39:45.32 ID:CBqPbfzH0

まぁ皆ネタで言ってるだけですから。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 09:58:43.58 ID:tPL71RjLi

>>572
そうだ
2chの書き込みなんてそんなもんさ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 10:49:17.75 ID:PucwEUQ10

FD乗りって変な奴ばっかだし。
考えが、昔の爺みたいな奴ばっか。
俺が俺がってさ。

その癖ちょっとしたショップのパーツに右往左往する、情弱ばっかり。

FD乗りは糞。
俺も含めて糞。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 11:23:26.65 ID:CBqPbfzH0

FD自体がもはや爺だし。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 11:46:53.70 ID:opAJV9zL0

ここで8遅いの速いの言ってる奴何なの？
サーキットでエボやGT-Rをブチ抜いてる
RX-8なんていくらでもいるぞ。
自分の腕の無さを車のせいにすんなよ。
HotVersionとかの企画で
プロが限界まで攻め込むレースなら
それなりに優劣は着くだろうが。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:04:06.58 ID:9QcbVGby0

筑波以上の大きさのサーキットで8に負けるGT-Rやエボがいたらそれはよっぽど腕に差があるだろ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:14:49.95 ID:S80BY4syO

>>576
そこまで頭悪いお前何なの？
皆単純に車の性能とかチューニングの伸び代とかの話してんの
その人がその8と同じチューニングレベルの7乗ったらもっと速いんじゃないの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:35:13.56 ID:Nh+Uy9u90

速いだの遅いだのキモヲタは大変だな…。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:51:53.65 ID:PucwEUQ10

自分の車が良ければいいじゃないか？
なぜ他車種と比べる？
アホなのか？

エボが速いGTRが速い、8が遅いNCがカッコ悪いとか、FDがガキ臭いドキュン多いだとか、BMは剛性あるだとか。

じゃあ、上品でかっこよく、ノーマルで速いMでも乗ってろよな。

ここは7を語るスレだぜ？
ピロがどうだとか、馬力がどうだとか、俺筑波何秒、ノーマルvs改造、スピ尺がどうだとかで荒れるのは結構だが。

イチイチ他車種とくらべんな、マジウゼー。
お前ら、自分の車嫌いなんか？
好きで買ったんだろ？
じゃあ、剛性が無かろうと遅かろうといいじゃねぇか。
熱くなったら自分の車でも見つめてこい。
自分の車以外どうでもよくなるから。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 13:03:54.38 ID:CBqPbfzH0

BMWってカッコイイか～？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 13:11:54.39 ID:x5nsqw+U0

アルピナはシブいがＭはキモヲタ御用達だナ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 13:11:57.59 ID:S80BY4syO

他と色々比べて気に入ったからFD選んだ人が殆どだろ
盲目的にFDだから何もかも最高って考えの方が気持ち悪いと思うが

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 13:13:59.57 ID:VuCNKyB10

頻繁に8やらロードスターの話題がでる所に、お前らのマツダ愛を感じる

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 13:30:27.68 ID:3E+MTWox0

8だって弄り倒せばそれなりに速くなるだろ。イモくせぇのは変わらんけど
http://iup.2ch-library.com/i/i0411858-1315283188.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0411859-1315283248.jpg

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 13:32:26.14 ID:tPL71RjLi

エボやＧＴＲをサーキットでブチ抜く8かwww
ハゲしくワロタ

587 ：名無し：2011/09/06(火) 13:35:34.09 ID:2r+UcocX0

>>580
>熱くなったら自分の車でも見つめてこい。
>熱くなったら自分の車でも見つめてこい。
>熱くなったら自分の車でも見つめてこい。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 13:36:54.31 ID:ox7n2g+9P

>>585
レース仕様に改造してもかっこ悪いんだな、8って。
センスのかけらも感じられん。

589 ：名無し：2011/09/06(火) 13:46:01.95 ID:2r+UcocX0

>>586
見たことないのか？
あー君は町乗りオンリーのノーマル厨だったか
すまんすまん

>>588
そうか？
少なくともカッコ悪くはないぞ
お前のセンスも検証した方がいいな

ま、みんな仲良くな

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 13:47:39.81 ID:PucwEUQ10

神の8の臭いがするな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 14:27:46.62 ID:ghoFITYa0

8はマツスピエアロとかつけるとフロントやサイドはマシになるけど、リアはどうやってもブサイクにしか見えん

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 15:52:32.81 ID:9oooPmud0

でもよ、品川ナンバーの８と、多摩ナンバーのFDじゃあ
後者の方がダサいぜ？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 16:16:24.80 ID:ox7n2g+9P

>>592
そんなローカルネタしらねぇよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 16:20:04.70 ID:fVnUjlQR0

名無しの話題にはなるけど書き込みにはスルーとかｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 16:59:13.25 ID:MkuIv9P40

>>585
それパイプフレームのハリボテじゃねーか

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 16:59:50.28 ID:yAarkAT20

俺の新型RX-8、マツダスピード仕様マジヤバイ。
マジで速すぎ、かっこよすぎ、マジサイコー。
ベンツ、フェラーリも全然目じゃないって感じ？
どこが高級なんだか知らないけど、見た感じ俺のRX-8の方が断然イケてるし。
マジで俺のRX-8にびびってるもんで今日も余裕でぶち抜いてきたぜ。
必死になって俺のRX-8に道譲るもんだから、マジで笑えるよな。
それにマジで女受けもいい、なんつーかマジヤバイ。
何がすげぇかって、やっぱりすごすぎ、速すぎ、かっこよすぎ、そんでもってロータリーマジサイコー。
なんつーか、やっぱりオーラが違うってゆーの？とにかくマジ凄い。

まあとにかく俺のRX-8最強だからそこんとこヨロシク。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 17:20:16.58 ID:PucwEUQ10

ここはrx-8 スレでは無いので、本スレにお帰りください。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 17:23:11.88 ID:CBqPbfzH0

多摩ナンバーのRX-8最強！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 17:43:12.56 ID:Oa2Sh2lP0

>>592
俺は多摩ナンバーのFDの方がいいやｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 17:46:13.28 ID:ghoFITYa0

もちろんエボやＧＴＲもサーキットでブチ抜く8がゴロゴロいるらしいしwww

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 17:47:32.46 ID:ghoFITYa0

品川ナンバーの8はマジ凄いっす
バネェっす。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 17:48:33.89 ID:Fo7w0NXi0

俺は多摩ナンバー最速だ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:17:35.18 ID:xHX1Mrcf0

俺は３３ナンバーだよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:53:27.57 ID:P+6L+Zh9i

ＦＤで東京からセントラルまで遠征に言った際にコンビニでオッサンに話しかけられた

「お兄ちゃん群馬から来たのかい？」

練馬だぜ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:56:10.02 ID:hbotbh9P0

1型走行9マン町のりメインのＦＤの購入を考えています。
1型はボディは頑丈だと言われますが、やっぱり20年近く前のだから町のりオンリーだろうと劣化しまくりと考えておいたほうが良いでしょうか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:05:23.72 ID:EMY5Evnfi

>>605
幾らで買うの？
コミコミ20万以下なら状態によってはいいと思うわ。
1型はボディが丈夫っていうが体感はできんし、経年変化で内装が軋むのは覚悟する事。
ボディよりも触媒や点火、ソレノイドの痛みでの不具合がでる頃。
エアコンコンデンサーまわりから漏れがないかとか、オーバーヒートや事故暦がなければ大丈夫じゃない？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:13:23.73 ID:hbotbh9P0

>>606
ありがとうございます。
ｷﾞｼｷﾞｼ音＝劣化ではないみたいですね。単なる内装品のキシミならあまり気にしません(無いほうがいいですがｗ
ボディ以外の内臓は後期型の移植なんで気にしてもしょうがないな～という感じで、半分バクチというか諦めています。
移植の経緯は確認しようと思っていますが。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:55:31.25 ID:KCL+x56I0

>>607
内装はあちこちかなりうるさい
ミシミシ、バタバタ
ボディ・足回りならゴトゴトとかゴーゴーとか

609 ：名無し：2011/09/07(水) 00:09:33.96 ID:Hpr5ZOB5O

>>563
2ドア比リヤ側乗降時、非常楽。

>>589
＞見たことないのか？

無いな..

>>594
それ他人w

>>604
w

>>607
9万しか走ってない街乗り車、何載せ換えてるんだ?
エンジンか?

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 01:08:37.37 ID:1ueGF1qR0

メーターじゃないか？
ﾆｬﾊｰﾝ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 02:18:51.20 ID:E83pTgMDi

>>607
とりあえず
ボンネットとフェンダーのスキマ
ドア周りやリアハッチのスキマで歪みを見る。
ＦＤはドアの下部がチッピング塗装になっているからＦフェンダーとドアとＲフェンダーまでのチッピング塗装ラインが同じかを見る。
次にジャッキアップポイント辺りにつぶれが無いか確認。
出来ればアーム類や下周りにヒット跡がないか確認したい。
ボンネット内を点検し、金属接合部が左右同じかを見て板金跡を確認。
最後に1m程度の距離であらゆる角度から太陽光の反射の均一さを見て塗装状態を確認したい。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 08:25:41.13 ID:CJLclMST0

一型と３型のったが、一型のが柔い気がした。

色々とDIYしてると、型がわりににコストダウンの形跡がみえる。
やっぱ一型は金かけてつくってるね。

ボロさはなんともならんが。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 09:39:20.43 ID:nIQVIdQVP

俺ちょっと前にマツダでFD買ったんだけど
買う前に、エンジンだけはかけさせてもらったけど
路上走行はさせてもらえんかったんだが、
マツダはこれが普通なのか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 09:41:46.33 ID:jNOzc0Wu0

前にFDを試乗させてクラッシュした人がいるのかも。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 09:46:09.88 ID:jNOzc0Wu0

1型はボディが強いだの言ってる人は競争芸術のHPで誤った知識を入れてる人。
ただ6型あたりの、各パネルのチリが以前に比べて合ってないのは事実。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 09:56:58.30 ID:ilnw2Uu90

競争芸術ｗｗｗｗ
あそこ今はもうつぶれてるんじゃないの、あんな商売じゃ。

大手ショップのように信者で儲けたかったが失敗してる感が・・・

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 10:08:38.00 ID:CJLclMST0

チューニングショップww

自分で何も考えられない、作れないアホ客のｽｸﾂww

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 10:22:09.89 ID:jNOzc0Wu0

若いうちは金も無いだろうし自分で色々やるのが良いけど
そういう人が年食って経済的に余裕が出来て、店に全部やってもらうようになるのはアリでしょ。
若いうちからローン組んでショップにお布施するのはどうかと思うけど。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 10:48:31.01 ID:CJLclMST0

むしろ若い奴のが大い気がする。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 11:01:25.11 ID:E83pTgMDi

>>616
レーシングアートも中村屋もまだ信者あつめて活動してるだろ。
ネットでセコセコと同業者にダメだししたり、メーカーや大企業にアンチテーゼする俺カッコイイ的な中2病こじらせてたり共通する部分多い。
まぁ中村屋君はこのスレに常駐してるけどな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 11:26:13.32 ID:CJLclMST0

そして、メーカーやの、ショップの、ステッカー貼って、無償で宣伝ww

スポンサーもないのに、サーキットや街中でステッカー貼るほどかっこわりぃもんねぇよな。
ださださ。
付けてもないメーカーのステッカー貼ったり。
ポテンザの癖にADVAN貼ってたりw

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 11:54:02.77 ID:Vyz7QK4Z0

騎士と実行とＲ魔のステッカーはかっこいいが、あとはダサいなｗ

尼とかエコ（インテリジェンスなんとかってやつ）のは特に。
絶対貼りたくないｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 11:58:40.35 ID:z6FixuwI0

甘の風林火山とかは絶対ありえん。
後はデモカーのレプリカも自分的には無理。
よく恥ずかしくないなと思う。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:34:38.93 ID:jNOzc0Wu0

競争芸術って消えたんじゃないの？
未だと仲村家と狸亜流テックが競争芸術と同じ臭いがするけど。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:47:30.40 ID:7rRnnqUI0

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626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 14:03:38.31 ID:/LpgmKyE0

このスレではマツスピが至高の存在、続いてエクゼ、ナイト、レーシングビート
それ以外はゴミ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 14:08:58.86 ID:3taBjti20

エアロなんかはやっぱりマツスピが品質的には一番マシだった。

それでも所詮は社外品だとは思ったが。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 14:15:04.82 ID:E5Cw//La0

確かにECOさんところのインテリジェンスなんたらのステッカーは痛いな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 14:22:27.17 ID:jNOzc0Wu0

ECOさんのステッカーって、抜け作先生が口から火を吐いてるようなやつ？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:05:47.07 ID:nkMVvMfQ0

フロントはマツスピのGTーC着けてるけど、他の社外よりかなり作りは頑丈でいい感じ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:47:11.95 ID:Z8eNbi860

鰤ちゃん叩くなよｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 16:09:39.48 ID:8nnq32Ua0

あのステッカーは鰤ちゃんが作ったんやで

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 16:55:31.27 ID:q8UKo4J40

>>230
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 17:22:29.75 ID:Yfw9qajFI

奈良の中村なんとかより、中村屋の方がマシだと思うけどな。

信者集めてナンボの商売だと多少「俺以外全員バカ」みたいなアピールが必要なんだろう。

そしてバカがお布施を納める。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 18:26:52.72 ID:+uFzLlv60

中村屋のブログみてもエグゼの補強バーが錆びるとか当たり前の事で噛み付いてたもんな。
何処に錆びない補強バーがあるんだっつーのw
老舗に噛み付く俺カッコイイ的なパフォーマンスとソレをマンセする信者。
定期的にこのスレに「延命といえばecoですよ」とか湧いて来る中村屋本人か信者。
延命なら純正から変えるなよwというレスは華麗にスルー。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 18:30:53.42 ID:eSORD8rt0

車にステッカー貼るのはダサいと思う。
知り合いが痛車を馬鹿にしてたけど
そいつの車にはあちこちにＨＫＳのステッカーが貼られてた(´Д` )
目糞鼻糞を笑う

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 19:26:51.03 ID:Z8eNbi860

錆びなきゃ延命できるからいいじゃんｗ

錆びるまでは補強をしたいヤツがつけるパーツだろｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:32:26.66 ID:uL+auwLk0

>>637
ステッカーって、錆びるとか補強とかのレベルだったのか！？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:36:31.21 ID:/LpgmKyE0

>>638
信者にしてみりゃステッカー貼ると錆びないし剛性上がるし圧縮回復して燃費も良くなるんだろｗ
どこぞの霊感商法と変わらんレベル

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:38:03.66 ID:zcH5vD610

あれを張ると燃費がよくなるとは！

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:41:35.42 ID:kQC2MNrT0

LSDと車高調以外ノーマルで乗ってたけど、どうやってパワー上げてくのがいいかな？
手始めにマフラー＆ブーコンが定番？
給排気ノーマルのままブーコンで少しは速くなるかなぁって思ってるんだけど大差ないか？

やさしい人教えてください

642 ：名無し：2011/09/07(水) 20:59:42.42 ID:Hpr5ZOB5O

>>641
コントローラーのみ場合、
過吸圧立ち上がり早くなる&制御正確なる事で、過吸圧設定同一でも実質速くなるし
圧上げれば更速くなる。
但、上げ過ぎると高速ノッキング起き易くなるから注意な。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:04:05.70 ID:AJDM9VYj0

>>641
ECO CPU

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:16:28.03 ID:Z8eNbi860

ノーマルＣＰＵのままならブーコン入れてもわずかな速さと引き換えに危険性だけが残る

ブーストアップするなら燃調も見直せるだけ予算は確保したほうがいいと思うよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:34:27.60 ID:Yfw9qajFI

>>643 ワロタ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:36:26.76 ID:2zKq41F5O

VマウントにFコンプロのブーストアップでストレスなく、サーキット走れる
60万くらいだったと思う

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:21:55.77 ID:kQC2MNrT0

>>642
ありがとう
とりあえずブーコン入れてからマフラー、エアクリの順番でいこうかな
>>643
それは不安なので最終的には信頼できる店での書き換えかパワーFCにします
>>644
純正だとコンマ２キロくらいのブーストアップでも補正できないの？
キノコ＋マフラーでも純正ECUでオッケーみたいな情報がいっぱいあるから
給排気ノーマルで厚揚げくらいは余裕だと思ってた

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:29:13.51 ID:1ueGF1qR0

ｱﾝﾁは多いが誰も論理的にeco cpuを論破できていない件について語れ
ﾆｬﾊｰﾝ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:33:14.94 ID:3taBjti20

たかがチューニング屋風情が燃費よく、パワーも出してなんてできたらメーカーは苦労しない。

これ以上論理的な説明はないだろ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:33:28.11 ID:E5Cw//La0

>>648
Eco自体はきっと良い商品なんだと思うよ
ただ狂信的な信者や取り巻きの言動がうざいだけなんじゃないかな？
ﾆｬﾊｰﾝ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:44:36.10 ID:Z8eNbi860

お手軽仕様でも多くはブローさせてるのが実情

オッケー情報を信じるのであれば自己責任でどうぞ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:19:37.83 ID:3+8DumKD0

ものによるがキノコ＋マフラーだけで十分危険ゾーンまで行くね
話の流れ的に当然サキトで車酷使するわけでしょ
ブーコンだけよりはECU合わせのほうが安心して攻められるかなと

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:20:50.43 ID:VGbS8+yb0

>>650が真理

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:24:52.83 ID:3+8DumKD0

あとVマウントじゃないならキノコは止めた方がいいと思うけどな・・・
ブーストうｐ仕様だったらBOXタイプに比べてそこまでタイムアップする訳でもないっしょ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:27:14.00 ID:S9Ae/dsw0

パワーＦＣだと何台もブローさせてる車両みるけど、エコはないよね。
これが全てだと思う。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:31:02.42 ID:2G/Ruhuq0

剥き出しエア栗は吸気温度が上がって危険だからエア栗はノーマルかラムエアを推奨。
しかし豪快な吸気音を楽しみたきゃレーサク。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:32:06.03 ID:S9Ae/dsw0

俺はノーマル厨じゃないけど、やっぱりメーカーが膨大な金と時間と人員を使って作ったモンだけに完成度は高いと思ってる。
せいぜいタイヤとかオイルとかプラグとかを純正よりもいいやつに替えてやるとかそんなもん。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:36:57.32 ID:2G/Ruhuq0

>>650
純正より
①燃費も向上
②パワーアップ
③圧縮回復
④延命になる
これがホントなら中村屋は世界中から引っ張りダコの技術者だろw

お前ＳＥＶでも騙されて買いそうだな。
マイナスイオンをエア栗に吸わせたりとか考えてるタイプの馬鹿

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:38:36.33 ID:S9Ae/dsw0

ノーマルが一番いいとは思わんけど、いい年こいてイジってる奴見るとガキっぽく見えるのは事実だよな。
車イジりは楽しいと思うが、せいぜい20代でやめとくべきだろ。大人として。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:39:04.53 ID:3+8DumKD0

フルコンと書き換え比べても仕方ないと思うけどｗ
パワーFCは使う人次第でしょ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:40:34.16 ID:Z8eNbi860

ノーマルは耐久性が一番良いんだってｗ

耐久性を落として馬力を上げるのが今のチューニング

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:42:13.88 ID:S9Ae/dsw0

バランス的にノーマルが一番無難って事で
どこかをいじってバランスが崩れるようなら
他も合わせていじらにゃならん
まぁバランスが崩れてるのに気づかずに乗ってるやつも多いが…
で、そのバランスを取るのが難しいし金がかかるから
多少いじろうと思うぐらいならノーマルの方がいいって事になる
いじるなら中途半端はやめとけ
わかってないと思われるだけだ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:50:06.39 ID:E5Cw//La0

>>658
馬鹿といわれても困るんですけど・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:53:52.71 ID:8uwkwwtI0

ノーマル厨大暴れだなw
お前らブリッジとか乗ったことないだろ？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:58:38.38 ID:S9Ae/dsw0

ブリッジｗｗｗ

何年乗れるの？ｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 00:04:13.09 ID:L7rK8cCL0

5000kmでＯＨのブリッジね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 00:06:03.44 ID:2ackW+jZ0

あぼーんだらけで話が繋がらない訳だが

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 07:27:46.19 ID:yZ97Arj90

最近まで所有してて思ったこと。
セブンやエイトはどうしてもガキっぽく思われる。
そこが歳とってくると非常に辛い。
ロードスターはそんなことないのにな。
35R、バイパーなどにもガキっぽさは感じないから、そこには微妙なラインがあるんだろうな。
やっぱ価格とオーナーの問題なのかね？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 07:37:55.16 ID:TwtUAweD0

>>655
それはフルコンとＲＯＭ書き換えの違いだろ
アタマ悪いだろおまえ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 07:41:37.36 ID:TwtUAweD0

>>668
それは単にお前の価値観
一般人から見りゃスポ車なんて皆一緒

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 08:00:00.86 ID:r9Dy25pQ0

>>663
馬鹿のお前の周囲の人間はもっと困ってるぜ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 08:21:42.29 ID:jIQOByW50

アペックスのN1 evoマフラーって音量どのくらい？ちなみに前期のFDです。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 08:28:36.50 ID:GYXZXS8R0

>>649
全然論理的じゃないぞ
それを言うとフルコンなんてすべて使いもんにならんという話になるぞ
ﾆｬﾊｰﾝ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 08:32:03.85 ID:GYXZXS8R0

>>658
車が新車状態なら書き換える必要もないだろうが古くなってずれてきているパラメーターを修正しているのだということは無視ね
ﾆｬﾊｰﾝ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 08:40:11.49 ID:WHnBi11q0

おれのおなら。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 08:43:41.90 ID:WHnBi11q0

まぁ、エコでブローしないってのは、装着率の差とそこまで、エコ装着者の本気組が無いだけだろ。

エコ装着のドリラーで一人ブローさしたのは知ってるぞ
みんカラも、ミクソもしてないから、君たち走らないと思うが。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 09:07:11.92 ID:sS1344R20

FDをローンで買うのって危険!?

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 09:11:22.78 ID:fOq9dXPdP

>>677
FDに限って危険なんてことがあるの？
あまりにも疑わしい車体でない限り大丈夫だよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 09:13:29.18 ID:WHnBi11q0

10万位の車ローンで買うといいよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 09:15:07.31 ID:WHnBi11q0

そういや最近、ヴェルサイド(笑)のフォーチュンデモカーが、カッコヨク見えてきたんだが、目が腐ってきたんかね。

出たときダッセーって思ったのに。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 09:48:53.72 ID:D/3Znq870

>>652
やっぱり厳しいか･･･
踏みっぱの時間が長いような時だけ純正同等までブースト下げれば大丈夫？
>>654
Vもキノコも予定無いなぁ
昔GTカーのエンジンルームを見たことがあるんだけど、衝撃的だった
何がってエアクリが純正フィルターだったｗ（もしかしたら高効率かもしれないけど）
>>655
「シルビアはよく事故ってるけどカウンタックは見ないよね」ってのと似たようなもん？
まず絶対数が違いすぎて話にならないし、使用状況も正反対だと思う
>>664
ほぼノーマルだけどチューニングが偉いのか？
自称ライトチューンだって無意味なパーツ点数が多いだけでノーマルでしょｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 10:52:42.59 ID:2gS78wHz0

ニャハーン氏はどうやら仲村家関係者みたいだね・・・

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 11:20:09.77 ID:Yf7pRbUN0

>>682
俺もそう思った

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 11:34:40.79 ID:4DU1RQlO0

>>680
某映画のようにオレンジ×黒は無いと思うが色によってはありだな…

ただあれ一番車幅ある部分で2m超えるらしいぞ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 11:49:46.82 ID:x5Qc0SBV0

見た目だけはスーパーカーのあれか
結構好きだけど大通りしか走れねえな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 11:50:46.38 ID:2gS78wHz0

狼の皮を被った犬、みたいな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 12:20:13.79 ID:4Vt94ZHX0

中村屋ブログより、

>史上最、高値のオカルトパーツEcoCpu

オカルトパーツwww

688 ：名無し：2011/09/08(木) 12:58:09.70 ID:yw1cUNpnO

>>681
どれが偉いか、でなく
「楽しさ知ってるか?食わず嫌い良くない」系話じゃないか?

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 14:05:00.18 ID:RTAB6bUj0

>>674
古くなってズレてくるパラメーターを修正？
リセットすりゃいいだろボケ

中村屋信者って、、、ホントアホだな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 14:18:43.52 ID:hUojBhUp0

>>689
アンチのお決まりの突っ込みだがそれは違うぞ
ずれてくるのはコンピューターじゃなくハードの方だからそれをコンピューター側で補正するということ
学習で補正できる範囲ならいいが、それを超えているものはコンピューターリセットしても無駄
エンジンからハーネスからセンサーから全て新品に交換するなら話は別だが、それだと新車に買い替えるのと同じこと
新車がない以上は何かで調整（調律）するしかない
それがチューニングだろ
これは別にecoに限らずどのコンピューターいじるにしても、誰がセッティングするにしても、必ずやらねばならないこと

こんなところでマジレスしてスマン

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 15:08:33.19 ID:x5Qc0SBV0

コンピューターって今時珍しい言い方だよなー
時代の流れについてこれない原人ですか

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 15:33:42.57 ID:hUojBhUp0

>>691
そこしか突っ込めないのかｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 15:34:06.31 ID:WHnBi11q0

まぁ、なんでもいいが、俺はエンジン壊れようが、燃費悪かろうが、金はあるから、エコなんてつけねーよ。

まぁ、3ローターをエコで制御出来るものならしてみろってもんだがね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 15:48:14.00 ID:cPPqErnY0

>>690
その理屈だと年数が経つ度に書き換えなきゃならないって事になるのでは。
そんな馬鹿な話は聞いた事がない。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 16:00:32.84 ID:hUojBhUp0

>>694
走り込めば走り込むほど圧縮は落ちる
そうすると燃調もずれてくる
そしたら書き換えは必要になる
これもどの「コンピューター」でも同じ
それとも、みんな一度セッティングしたら二度と書き換えないのか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 16:01:29.42 ID:hUojBhUp0

>>693
お前は論点ずれてるｗ
好きなように生きろ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 16:09:35.84 ID:WHnBi11q0

>>654
なるほど、マンネリ化っすね！

698 ：名無し：2011/09/08(木) 16:11:47.49 ID:yw1cUNpnO

>>690
少し前、自車純正ハーネス～制御関連一新した。費用結構掛かったな..

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 16:25:01.34 ID:L7rK8cCL0

ちんこの皮を被った亀みたいなクルマだな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 16:54:26.46 ID:RUCiTDaM0

>>689
お前相当バカだな
そんなオツムで書き散らかしてんのか
必死でID変えてw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 17:20:54.32 ID:e2U3b0KK0

生産終了前に駆け込みでFCから乗り換えたがAT車で
今でも後ろから追い抜きざまに「ちっ!」などケチ着けられ凹む
あと、納車時のナンバーが「82-39」だったのと白ボディだったのか
おととし屋根に緑スプレー吹かれるわボンネットに「はちゅね顔」書かれたりされた。

足回り以外は全てノーマルなので深刻なトラブルが無いのが何よりか・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 17:33:10.51 ID:HsoLCVAs0

>>701
さすがにネタだろw
そんな奴らおらんわ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 17:47:40.73 ID:WHnBi11q0

殺伐としたスレに救世主が。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 17:54:54.64 ID:CzCBZANV0

いやでもこのスレで出てた話だかどうか忘れたが
とあるブログみると地域によってはイタズラとか嫌がらせ凄いらしいね
とは言ってもその環境を選んだのは自分だしね
逆に青空駐車で通りに面してれば何かしらあるなと躊躇するもんだが

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:03:46.18 ID:cPPqErnY0

エゴCPUだか何だか知らんけど、そんな、経年変化や季節の変化でいちいち書き換える必要があったり
エアクリを剥き出しにしただけでブローするほどツメてまで、燃費やトルクを求めるようなもんは怖くて付けられん

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:05:50.16 ID:ez1PXeXN0

>>690
ホントに馬鹿なの？
学習機能がついてるんだから
リセットして再学習すればいいだけ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:10:35.89 ID:HsoLCVAs0

さて、近々50万で買った三型FDの圧縮を測りにいくぞー
8.0くらいで揃ってれば御の字だが。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:34:08.86 ID:Rw8p8T4l0

このパトカーまだあるのかな？
ttp://www.atlas-web.com/keisatu/policetype/PA049020.jpg

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:36:35.09 ID:hUojBhUp0

>>705
eco cpuは季節の変化で書きかえるのか？ｗ
エアクリをむき出しにしただけでブローするのか？ｗ
嘘ついてまでアンチ活動とはご苦労様ですｗ
そもそも燃費とトルクを詰めてブローって言うが、フィードバックゾーンを詰めてもブローしないだろｗ

>>706
学習機能で何とかなる範囲ならなｗ
それを逸脱したなら書き換えてあげないといけないっていうだけ
どのcpuでも同じ
別にeco cpuを擁護しているわけではない
すべてに共通する話と言っているのにな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:01:20.13 ID:g82Y98Cm0

ecoってパソコンに例えるとCPU部分に下駄履かせて処理能力をうｐさせとるんじゃろ？

燃費良くなるのは、負圧部分はノーマルよりも薄めに吹くようにして、不味い状態には
純正ECUが持ってる補正能力を使用。この場合は状況発生～対応までのレスポンスタイムを如何に短くするかにかかってくるから
91年とかのCPUじゃなくて、最近のもっと高性能なCPUを使う必要が出てくると思う。
テクトムあたりのCPU付き基盤あたりを使ってるんじゃなかろうか？

アフターファイヤが出ないってのは、これが関係してくるんじゃなかろうか。
アレは燃え残りのガソリンが外気に触れて爆発するわけだから、燃え残りが出ないほど
薄く吹いているんだろう。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:09:37.68 ID:GYXZXS8R0

おまいらなんだかんだ言って誰一人としてエコ何とかの本質も弱点も見抜いてないじゃない
おまいらじゃ中村屋を論破するのは無理無理
それが証拠に未だに本人と戦ったやつはいない(QTを除くｗ)
ﾆｬﾊｰﾝ

え？わたしが信者？
笑うｗｗｗｗｗｗｗ
あんな火を噴くステッカーはわたしの美学が許さないわよｗ
そしてわたしはQTちゃうよｗ
ｷﾓｲ女子会のメンバーでもないしｗｗｗｗｗｗｗ
ﾆｬﾊﾊｰﾝ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:36:34.09 ID:JcEBNJf20

エアグルーヴの蓋を外しただけでブローしてたのってエコさんじゃなかった？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:40:20.65 ID:aeb14bhm0

キモイわ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:59:51.19 ID:D/3Znq870

>>708
春の交通安全週間にGTOとFD見たよ
どちらもバイパスを８０キロくらいで流して威嚇するだけで取り締まる気無さそうだった

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:08:28.14 ID:kJnyxXHe0

やはりコノスレはECO信者の宣伝の場に利用されてるのな。
だからＥＣＯの話題はヤメろとw
韓国人に竹島は日本領って言っても通じないのと同じ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:14:20.41 ID:K6sOZnzM0

>>710
えっ
ＥＣＯＣＰＵって処理能力も上がってるの？
何bitですか～？wwwwwww

じゃあブーコン着けたらＣＰＵの演算処理能力に余裕が出来るとか、そういうのとは根本的に違う訳ですね。

もちろんそれはＲＯＭ以外の部分も変えないと不可能なんですけど判ってて話してます？w

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:17:15.09 ID:mFtrfJ140

>>709
エアグルーブのフタ外してブローした時も、全然飛ばしても回してもいなかったような…。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:19:11.15 ID:5/+XXAYF0

>>711
誰一人として判ってない？
・・・・ちょっと言い辛いんだけど、
それはキミがオカシイとは思わないの？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:29:12.80 ID:HD012RMl0

ちょっと詳しい事はわからんが、さっきディーラーでプラグ替えてたから聞いたんだけど純正ＣＰＵの補正範囲を超える様な状態ならそれは故障と言われた。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:31:26.22 ID:Yf7pRbUN0

ECOは手の内を見せないよね
ま、あたりまえだけど・・・
ユーザー・信者に宣伝させるのも巧みに誘導
かなりの商売人
そのあたりが胡散臭い

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:46:12.03 ID:QI+E/rK90

>>718
ワロタ
でも無駄だろ～

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:56:37.19 ID:TltqR08w0

本質ワロタw

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:58:04.10 ID:MP/5A/Qp0

＞5000kmでＯＨのブリッジね

ブリッジにするような人って、5000キロも走ったらエンジン使い切っちゃうような使い方してるだけなんだよね。
昨日の話題でｽﾏﾝ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:05:48.96 ID:L7rK8cCL0

シールが減って無くてもカーボンが酷くてＯＨしないと乗れなくなるんだけど

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:08:09.28 ID:6bSFxUgC0

>>716
最新のCPUは64ビット

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:10:51.76 ID:Qq5TbLqT0

ecoに敵意むき出しの奴ってどこのショップだ？
エコが売れると困るとこって・・・・全部かｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:10:52.29 ID:MP/5A/Qp0

>>724
別にそんなこと無いよ？
カーボンロックはあんまり高回転まで回さない人特有の症状だからね。
ブリッジにするような人は大抵ぶん回す為にブリッジにしてるんだし。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:24:55.81 ID:3bQGOkC10

もうスーパー冷却銀次郎だけでいいじゃないか。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:30:30.08 ID:Qq5TbLqT0

銀次郎はエコに駄目だしされてる欠陥商品

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:35:43.56 ID:mFtrfJ140

>>720
つーか、完全にネズミ講

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:41:13.51 ID:LQa9T1Dj0

思ったんだけど、ECO叩いて他の純正書き換えROMは叩かないの？ｗ

>>717
それはない

吸気温度を調べるために全開にしたり停止時の温度の上がり具合を見ていた

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:56:12.12 ID:GYXZXS8R0

>>710
完全にﾃﾞﾀﾗﾒ

まじで誰かecoを本気で叩いてみてよ
本人叩けないから信者叩くとかもうどうでもいいから
わたしからの　お　ね　が　い　(^ε^)
ﾆｬﾊｰﾝ

まじで

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:59:11.20 ID:Qq5TbLqT0

　　　/二__,--､r'"___､　ヾﾄ､.ヽ
レ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/　ヽﾐ:ー‐‐'"　　ヽ　i
!〉ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　∪　Y｣_　　／
i　∪　　,.:::二二ﾆ:::.､. 　　　　l ､...　|
!　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　!　!l＜　　ﾆｬﾊｰﾝ
.i､　 .　ヾ=､＿_.／　　　　　　ﾄ=.　　|
ヽ　､∪　　　―　.ノ　　　　　.,! 　　　＼

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:09:56.25 ID:MP/5A/Qp0

だからキャブターボ＋レビックⅢで大勝利だとあれほど

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:22:28.51 ID:3bQGOkC1I

中村屋がマツダに技術提供すれば
ほぼ開発費不要の13Ｂのままでメーカー目標の燃費30％UP達成な訳だろ？

for REって毎回のようにブログに書くなら、それだけでロータリー消滅回避できるじゃないか。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:27:58.49 ID:LQa9T1Dj0

>>735

排ガスで終わってるだろJK

それに新車カタログの燃費では7km後半/l

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:52:45.02 ID:vBQMh+6j0

ニャハーンって何だ。
まじでキモい。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:55:11.99 ID:3fMRg8Gxi

>>732
大丈夫だ
中村屋本人が見てるからw
知ってるだろ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:06:01.21 ID:GYXZXS8R0

>>738
あんたの言ってることの意味がわからんよ
だから何？
無視されてるだけじゃん
敵に手の内見せてるだけじゃん
ﾆｬﾊｰﾝage

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:08:36.36 ID:RXz4pJKU0

いくらなんでも食いつきすぎだろニャハ村ｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:13:36.55 ID:DOo4hRPq0

明日の朝までにみんな作戦立てとくように
ﾆｬﾊｰﾝ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:22:19.96 ID:Lmaj0++r0

>>737
半年くらい経ったら思い返して「あぁぁぁぁぁ」ってなるからそっとしといてやれ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:46:38.50 ID:zSkh+k6Ki

>>741
自分がちょっと腫れ物扱いされると世間を否定し、みんな判ってないと言い出す。

あえて聞こう
みんなって誰だよ
お前は誰とたたかっているんだw

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:48:40.46 ID:zSkh+k6Ki

>>735
こういうレスは中村屋信者にシカトされるよな

全くもって正論。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 01:08:59.79 ID:eQZcbj+mi

中村屋の可笑しなトコを指摘すると他のショップの陰謀論が飛び出て来て、中村屋が真実を語っていて、ソレを書かれると困る業者がアンチ活動してると騒ぎだす構図

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 01:20:25.02 ID:BoUKlHO+0

「僕は中村屋信者じゃないニャハーン」とか言いながら
「お前らは中村屋ブログの中身を理解してないニャハーン」とか、ちょっと頭オカシイとしか・・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 02:17:17.54 ID:sxtinBVqi

中村屋のスバらしさを語るスレでもチラシの裏で語ってろよカス

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 03:08:37.25 ID:7Zymmkyd0

>>727
開けてサイドシール見たことないんだねえ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 03:27:57.45 ID:wxjQOX+N0

NGWord　ﾆｬﾊｰﾝ

ＮＧＥｘ　名無し
対象ＵＲＩ　含む　RX-7
NGname　正規(含まない)　^(名無しさん＠そうだドライブへ行こう|(\d|[０-９]){1,4})$

見えなければどうという事は無い

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 03:40:31.75 ID:sxtinBVqi

①ＰＦＣ及びその他フルコン
＝純正のセーフ機能の一部または全てが無い為にエンジン保護性能は低いがデータ書き換えの自由さや外部リンク、bit数の上昇等純正以上の性能を加える事が可能。
パワー上昇、セッティング自由上昇、燃費悪化、耐久性悪化、リスク強

②一般的ＲＯＭチューン
＝純正のＲＯＭだけ差し替えの為、セーフ機能は全て純正に準ずる為にエンジン保護性能は高いがモニタ性能が無い為現車合わせは時間と手間がかかる。
bit数等の基本性能は上がらない。
パワー上昇、セッティング自由度低い、燃費悪化、耐久性悪化、リスク低い

③中村屋のＥＣＯＣＰＵ
語ると長文ウザいので割愛
フィードバックゾーン（笑）を云々でパラメーターが云々。
パワー上昇、燃費向上、耐久性向上、延命効果あり、リスク無し、低下した圧縮すら回復、さらに俺の気に入らないパーツ着けるな、俺の事悪くいう奴は他ショップの陰謀、2chで悪口書くなとのありがたい説教付きで13万円絶賛発売中!

リッター何キロ向上したら13万を償却できるかとか
何故そんな高性能なのにメーカー採用されない
とか
マトモな反論は絶対オコトワリ中

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 05:47:21.07 ID:DOo4hRPq0

>>746
>「お前らは中村屋ブログの中身を理解してないニャハーン」
一言もそんなこと言ってない
デマ乙です
ﾆｬﾊ-ﾝ

>>750
ダメだこりゃ
ﾆｬﾊ-ﾝ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 05:59:29.66 ID:PyW7F0ky0

ECOってCPUとかいってタダのROMデータチューンだろ？
仮にコード領域いじってたとしても、やたらとフィードバックゾーン(笑)に
飛ばすパッチ当ててるくらいじゃないの？
そんなの8bitPCでコピープロテクト外しして遊んでた連中レベルだろ？

クルマ壊れるよ、と脅してエアクリ戻したりマフラー揃えたり、
結局手持ちのデータで上手く走るような仕様に近づけさせて、
現車セッティングしてる風なだけなんじゃないの？

熱害もキッチリ対処してＶやら剥き出しやらスポ触やらいれて、
キッチリとECOで回し切っても燃費も圧縮もパワーも上がるなら
みんなアホらしいてフルコンやらサブコンやら入れないってば。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 06:10:46.36 ID:DOo4hRPq0

>>752
君も寝ぼけて間違って理解しているようだから却下ね
試しにそれそのまま本人に聞いてみてよｗ
ﾆｬﾊ-ﾝ

もう一眠りしよっと

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 07:56:09.02 ID:k/YShUI20

中村屋信者ってマルチ商法とかにもはまりそう。
うまい話にすぐ騙されそうだ。
ちょっと考えたら、そんなうまい事ばかりあるわけがないとわかるのに、本人は周りが見えてない。
痛いのは本人達はそれが周りの人間の為になると信じて、周りにも必死で薦めること。
そしてそれを受け入れないと途端に攻撃的になって攻めてくる。
まんま中村屋信者。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 08:13:55.77 ID:LB1wp8DS0

三愛の場合はHPがネズミ講っぽいだけだけど、仲むら矢はマジモンのネズミ講っぽい…。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 08:57:31.00 ID:QuhlIeLF0

>>754
>ちょっと考えたら、そんなうまい事ばかりあるわけがない
その通りです
何もかもがいいと言っているのは似非信者の妄想ｗ

>>755
そう思うなら消費者庁に訴えなよ
「マジモン」といいながら「っぽい」ってひどくあいまいな表現で逃げたねｗ

信者も似非信者もアンチもどっか他で戦ってくれよ
ECOの話題になると１日に100も200も流れて読みにくいわ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:17:02.83 ID:LB1wp8DS0

うわ、開き直った…

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:41:43.17 ID:ah21A7He0

もうええやろ？
中村屋そんなに潰したいのか？

信じる奴は信じて13万だせばいいし。
信じない奴は、買わなきゃいい。
俺はFCでも、エコ派でも、Vプロ派でもない、MOTEC派だが。

もういいじゃん、いい加減飽きた。

俺的には、金ある奴=チューンドECU
かねない奴=エコ、にしかみえない。

何だかんだ言って、エコ着けてる人って、O/H費も、ぽんと一括で払えない人の言い訳にしか聞こえない。
まぁ、SEV付けて、パワーあがったよ。燃費上がったよ。って言ってるのと同レベルにしか聞こえない。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:50:17.99 ID:gWHrWKjO0

最悪板かヲチ板にスレ立てろよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:20:28.10 ID:sxtinBVqi

>>759
sageてから言え

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:22:33.00 ID:e817HbQK0

エコスレ立てるならオカルト板の方が向いてる

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:34:04.25 ID:5KWb8HzV0

名無し>ニャハーン
まだ名無しの方がマシに見えるな。
ニャハーンがイキナリECOに釣られて中村信者もしくは中村屋本人と言うのはモロにバレたな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:40:59.00 ID:OrrTddn3i

ヲチに中村スレ作るって事でいいんじゃね？
あそこならニーズにあってるだろ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 13:44:10.88 ID:wxjQOX+N0

ecoる位なら32bitの金プロ使った方がいいだろ
最寄りのショップとかでHKSの検定資格持ってる所に出せば安心だし
http://www.hks-power.co.jp/shop/proshop/fcon/

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 13:50:07.55 ID:f/l0ocfN0

今免許交付されたのでFD契約してくる

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 15:07:08.89 ID:5DloSqUZ0

>>764
金プロ良いよね。
純正と違って180k以上の交負荷領域のＭＡＰも書けるし、演算速いのはガンガン回すには余裕が有って良い。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 15:30:04.81 ID:QuhlIeLF0

内部事情知ってたら資格なんていい加減なもんだと気付く
信頼できる人探せ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 18:00:44.55 ID:Z7dFO0w+0

話ぶったぎるようですまんが、マツスピ GT-Cのフロントバンパーの美品が8万ででてるけどやっぱたけーな… 左右ライトカバーの予備で買っておきたひ…

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 21:27:46.39 ID:B1a4N/K80

http://minkara.carview.co.jp/userid/388278/blog/23766025/

泥は絶対乗る車間違ってると思うｗ
サーキットいかないで酷道ばっかり走ってるならジムニーでも買えばいいのに。
こんな道ばかり走らされて、FDがかわいそう。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:29:27.55 ID:E1ZKPYhV0

どうしてもファッションセンスに目がいってしまうw

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:30:44.09 ID:DOo4hRPq0

よかったね、名無し先生認めてもらえたよｗ>762
ﾆｬﾊ-ﾝ

772 ：名無し：2011/09/09(金) 22:39:41.06 ID:r/85mrtSO

>>771
君、他者評価気にしてるのか?

己は己、何変わらない。
己自身志向・行動結果、己還る。
情け掛ければ情け返るし、生きざま感銘したもの
賛同する。逆また然り、だ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:53:43.75 ID:k/YShUI20

名無しの方が一枚も二枚も上手w

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:43:46.15 ID:sWX1rKWR0

名無しの正論に久しぶりにワロタ

盲信的でワケの判らん自論を展開し、皆に認められないニャハーンちゃん

正面から名無しに負けるとはぐぬぬw

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 01:22:55.18 ID:hHVEtmk60

名無しさんは日本語が苦手なのが気になるが、スレにいてくれてありがたい存在ではある。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 01:38:19.55 ID:/G8os0ST0

以前も今も全レスしてうざい奴だと思っていたが
名無しはこのスレの中でマスコット的な立場を確立しつつあるなｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 02:32:01.20 ID:0duu6gs10

何言ってんの？
ニャハンも名無しもどっともイラネー

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 02:53:58.57 ID:FSKVp5Yv0

ニャハンでは無くてニャハ村屋さんですw

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 03:33:11.48 ID:QyKFXU+U0

名無しの過度な自己主張見れば、名無しも他者の評価をかなり
気にしてるのが分かるけどね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 05:04:24.06 ID:d9T3HDs00

どっちもアスペだろ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 05:26:17.80 ID:Eei/6egv0

>己自身志向・行動結果、己還る。

その結果糞コテ扱いされてるわけだが。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 06:24:43.06 ID:pbjmzped0

eco cpu叩きはもう飽きたのか？ｗ
だれか叩く相手が欲しいだけだろおまいらｗ
ｻﾝﾄﾞﾊﾞｯｸになってやるからどんどん叩きなｗ
ﾆｬﾊ-ﾝ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 08:29:22.08 ID:575eEBlc0

簡単に釣られるお前らってｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:30:50.02 ID:TbXlyjNq0

俺も基本ノーマル派だけど、ノーマルの車高だけはどうにかしたい。
といっても3cmも落とせば十分だけど。
19インチとかの大径ホイールは別にいいと思うけど、太いタイヤは凄く下品に感じる。
でもスポーツカーだけはイジった方がかっこいいと思う。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:58:57.43 ID:Fircmpb20

18インチ以上にするなら、ブレーキも大径化しないとスッカスカでカッコ悪いと思う。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:02:27.18 ID:/G8os0ST0

17インチ派だわ
それ以上だとハンドル大きく切るときとか、急勾配でフェンダーと干渉して嫌

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:18:32.69 ID:Fircmpb20

タイヤ外径は変わらないでしょ？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:24:32.91 ID:575eEBlc0

そうだよな
タイヤ外径、幅、ショルダーの形状
ホイール幅、インセット
車高、アライメント
は関係あると思うけどホイール径は直接関係ないもんな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 13:13:09.73 ID:NmsiPr/N0

3㎝も落としたら、ジオメトリー狂いすぎて、ロール剛性落ち、結果バネレート固く、乗り心地悪くなる、固いバネによるブレーキのプア化、過重移動の下手な奴が乗ると、手アンダー、バンザイアームによるジャッキダウン効果、結果、車の性能極端に落ちる。

金かけまくって、バランス取るなら別だが、あ、見た目だけの盆栽ならいいと思うよ。

FDは純正比ー15mm位に押さえた方が良いよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 13:17:31.74 ID:Fircmpb20

タイム狙いならそのネガを打ち消してオツリが来るほど低重心化の恩恵があるよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 13:31:07.59 ID:NmsiPr/N0

テイジュウシンだけなら、エンジンのマウントで10mm下げ、車高20mmダウン位の方が、普通の人は乗りやすい。
とまぁ、タイムアタック前提に話してる訳じゃないので。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 13:33:33.73 ID:FSKVp5Yv0

車高を落とすだけのローダウンサスとかならわかるが、車高を低くすると性能低下すると思い込むのは間違い。
サスペンション全体をしなやかに動かしたいなら確かに-15mm辺りが妥当だが、速く走りたければ話は別。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 13:43:28.11 ID:CQePnjXY0

名無しもニャハーンもタダの糞コテだろ
目立ちたい中2病を2chで発散してるだけ。
本人は遊んでるつもりかもしれないが、自分のしょうもない内面に気付かずに「皆判ってない」と言いだす。
リアル生活でも理解者が居らず、2chに救いを求めるも理解されない。
最後は「俺がからかってやっているんだ!釣りなんだ」と、誰にも相手にされ無い現実から逃避。
いわゆる池沼の犯罪予備軍。
自覚はないだろうが異常者の一歩手前

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 14:05:12.07 ID:NmsiPr/N0

>>792
車高は低ければ低い方が良いよ。
別に低車高を否定してる訳ではない。

街乗りでは、雨や雪、砂利や落ち葉。
色んなファクターがあるから、安全を踏まえー15mm位が良い。

ノーマルブレーキに普通の街乗りタイヤで、極端だがバネが8kと16kでは、8kのが、よく曲がるし、よく止まる。
車高が同じ場合な。
まぁ、ヨーの立ち上がりが穏やかなんで乗りにくいと思うが、思うだけで限界は8kのが高い。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 14:41:00.80 ID:0duu6gs10

ロールセンターが高いままなら低くしてもなぁ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 14:46:20.90 ID:d9T3HDs00

要約するとGTマシン乗れって事か

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 14:47:42.46 ID:5IvXklEB0

15万くらいのシャコチョなら確実にノーマルより良くなるよ
ノーマルで付いてる部品なんて妥協の産物なんだから

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 15:08:20.31 ID:K3TzC5j+0

15万程度の車高調もたいがい妥協の産物じゃなかい？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 15:21:05.15 ID:0duu6gs10

タイヤ太くしてよくなったことと車高下げたことがごちゃごちゃになってないかな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 15:47:49.20 ID:a280lvzi0

あるショップは、ダブルウィッシュボーンサスの車は下げられるだけ下げた方がいいって言ってた。
FD3SとかEG6とか。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 16:04:30.31 ID:NmsiPr/N0

サーキットでタイム縮めるのに、必死ではないが…
ロールセンターが重心からかけ離れ、そのロールを押さえるためにバネ固くして、面圧稼がずに雨の日とか飛ばしたらマジ怖いぞ？

ドライのサーキットでレーシングドライバーが走らすには、極めて少ないロール量の方がコントロール性は良いが、素人が見た目だけのガチガチはデメリットの方が多いね。

といっても、車高は低い方がかっこいいのは事実なんだよな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 16:13:57.22 ID:Fircmpb20

FDで太いタイヤ履いて雨の日に飛ばしちゃダメ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 16:27:15.70 ID:6cmIJRM10

FDでタイム出してる足は大体14キロ～18キロのバネレートの車が多いね。
柔らかくてタイム出す足は聞いたことが無い。それにバネレートの低い足って
常時バンプタッチすること前提じゃないか？スプリングだけが柔らかくても
結局それだけじゃ車体のロールを支えきれないんだろうけど。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 17:34:39.04 ID:a280lvzi0

外観ノーマル派だけど、やっぱ低いのはいいな。
http://www.uras.co.jp/aero_image/IMG_2661.jpg.jpg

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 17:55:35.32 ID:mv42rQXG0

>>804
おおーかっこいいねー
俺も外観ノーマル＋車高下げ＋マフラー交換程度が一番かっこいいと思う。FDわ。

ノーマルもいいが、さすがにフルノーマルはちょっと格好悪いｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 18:03:53.30 ID:6oj2odJn0

フロントのライナー無いだろw

ライナーないと、泥はいりほうだいでさすがにな。
FDはノーマルでも擦るからな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 18:21:00.65 ID:575eEBlc0

泥除けが足りないぞ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 18:31:25.11 ID:TbXlyjNq0

コテコテに弄り倒した下品な改造厨はこれ参考にしろやｗ
こういうのをセンスあるかっこいい車っていうんだよ！
おまいらがかっこいいと思ってやってるのは、FDのかっこよさをぶち壊してるだけだ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 18:39:23.41 ID:UQJFrQIk0

前のめり杉
FDは前後同じ車高にしないとカコワルイ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 18:44:46.22 ID:5GZl6T520

あらためてＦＤは、かっこいいな～と思った。日本車ではダントツですね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 19:44:39.69 ID:1mXdUD+j0

騎士はエアロが下品すぎ。
中村屋は客がダサすぎ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:34:42.68 ID:+wRZzHuN0

>>804
これフェンダー当たるだろｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:43:09.77 ID:pbjmzped0

ノーマルはナンバープレートはずすとダサい

>>811
お前の発言もダサいｗ
ﾆｬﾊ-ﾝ

「お前が一番ダサい」って言う？
↓

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:04:08.07 ID:CaUyTKQ/0

もう出ないだろうなＦＤよりカッコイイ車は。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:14:52.99 ID:8pOC/UFl0

>>708
バグガードって、
見た目はともかく、高速や夜の走行にはガラス汚れなくて便利なんだよな
SUVみたいな、ちょっと洒落たのはないんだろうか・・・
ノーズブラに、バグガードっぽいの付いてるやつもあるけど、
どちらもかっこ悪いｗ
意外と、カナード付けるより、フロントのダウンフォース掛かったりしてｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:40:22.65 ID:d9T3HDs00

NGぶち込んでたのにマイナス使ってまでレス乞食すんなニャハ村

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:49:39.73 ID:bC9vdNBF0

個人的に>>804はタイヤにフェンダーが被っててちょっと不満かな。

俺はフェンダーの淵とタイヤのトレッドがギリギリ被らないぐらいが好み。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 01:50:26.67 ID:sHi0AOB/P

>>804
タイヤ、こんなツラツラで曲がれるの？
てか、やけに前のめりになってる気がするんだけど
前後で車高変えてるのか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 02:45:16.23 ID:eEFnOw9H0

みんからでも喧嘩みたいになるんだな
http://minkara.carview.co.jp/userid/522187/blog/23779475/

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 03:40:36.73 ID:xFiCoZ0m0

ついに来るときがきた。。
　ＲＥ開発中止・・　(今週発売のカー雑誌で既報)

フォード傘下でも断固として死守してきたのに、
　　プロパー社長の下で命脈尽きる、とは正直意外だった・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 03:41:51.72 ID:urv/xpq00

レシプロの進化で軽量コンパクトも怪しくなったきたし、
低速トルクないわ、燃費悪いわ、自動車のエンジンとして未来があると思えん
残念な気もするけど、企業としては正しい選択なんだろうな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 03:51:45.13 ID:9N3Dy+aQ0

>>820
え？マジで・・・
たまたまこんな遅くまで起きてたらこんなニュース知るとは
んーまあ仕方ないね
もう数年だけ大事にしつつ乗り潰すか

次はパワーのあるRX-8みたいなのがいいな
ちょっとピュアスポーツ方向に振ったZとかも

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 04:02:26.14 ID:gTggfiHW0

ソースは雑誌だけ？
まあロータリーは諦めてほしいがなー

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 04:06:31.99 ID:kFqxQoYf0

RX-8のレネシスがあの体たらくじゃなあ・・・
250psと発表しておきながら実際には200psくらいしかなくて非難ごうごう、
後期型ではカタログ表記を235psに下げざるをえない有様。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 04:13:21.52 ID:sHi0AOB/P

仮にきちんと250PS出てたとしても、
その程度じゃ今の時代スポ車なんて名乗るのはおこがましいしな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 06:21:51.62 ID:2oUufNJ30

MXの開発に力を入れれば良い。
MX-7って車名でカッコいいの出してよ。
それでRX-7とMX-7の双璧にすれば良い。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 06:52:11.97 ID:b+j74Yqa0

開発続けて欲しかったんならマツダ車買っとけよってね。
今気に入った車がなくても未来に対する投資だと思えばよい。
RX-8がどーたらこーたら文句ばかりで売り上げに貢献しなかったやつは
ロータリーがなくなっても文句の一つも言う資格はないさ。
マツダだって慈善事業じゃないし、お前らのためにロータリー開発しているんじゃないんだから。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 06:53:59.96 ID:b+j74Yqa0

なーんていう正論を言ってもここでは無駄か

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 08:06:34.20 ID:5he/XjGs0

このスレの後期ノーマル厨は金持ってるのをことあるごとに自慢しているようだから、ここはひとつ8を一人十台ぐらいは買ってもらいたい。

だって金持ってるんだろ？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 08:42:14.10 ID:kmmPmU2R0

たった十台でいいのか？
ﾆﾔﾊ-ﾝ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 09:33:39.05 ID:sHi0AOB/P

名無しはBMW売ってその金で8を10台買えよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 09:51:30.18 ID:M1mwSQAl0

すげー高価なビーエムだな

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 10:16:25.28 ID:vb7E0Ug20

泥の林道走行に脱帽したわ。
あれじゃ筑波分切りするヤツでもあおられるわwww
てかサーキット走ってるやつらって使いものにならねーよな、クルマなんてどこでも走れて当たり前、あんな条件悪いところでスイスイ走れるなんてある意味すごいわ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 10:43:12.91 ID:gkkCgRG30

>>833
本人乙ｗ
正直センスない、セカンドカーのコルトで余裕でチギれるわ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 11:43:08.28 ID:JNUBfnCX0

今頃泥の林道走行レスなんて本人としか思えねーなｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 12:35:54.09 ID:GvcFEOzE0

他人に迷惑かける恐れがあるのに「0分山ｗｗｗｗ」とか言ってる時点で認められんね

泥はオカルトパーツを付ける前にタイヤを交換しろよ、マジで

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 14:05:48.69 ID:2dCDCA5S0

近々FDの車検なんで通販でフロントのブレーキパッドを買ったんだが
なんか金具のついたやつ2枚とついてないやつ2枚で計4枚入ってた
フロント側って左右2枚ずつ使うもんなの？
自分で変えたことないしついてるとこ見たこともなかったんで誰か教えて下さい

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 14:07:11.53 ID:tHpIKD0r0

泥はＦＤを自分の金で買ったのを自慢してるけど（８なら親に買ってもらえた）
自分の車を自分の金で買うのは当たり前の事じゃないの？
このスレで親に金出して貰った人いる？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 14:38:45.22 ID:r+eEiN840

>>838
ごめんまさい。
１０代でスピＲの新車、親に買ってもらいましたorz

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 14:40:15.23 ID:XYMiJUSJ0

親が裕福なら買ってもらえばいいんじゃないの？
俺がもし手取り18万で500万の車を親に買ってもらえるなら即効買ってもらうけど。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 14:48:00.67 ID:0IRSkSpF0

俺は17年前に新車を自力5年ローンで買って今でも乗ってる
月7万位の支払いだったが、当時はけっこうしんどかった記憶がある

842 ：本人じゃねーつーの！：2011/09/11(日) 16:02:51.54 ID:D4shw3yY0

>>834　はいはい、言うだけならだれでも言えるからな、口先番長さんよ！なんでそこでコルトが出てくんだよ、
おまえの自慢のＦＤで勝負してこいよ！
それともなにか？サーキット仕様だからあんな林道走れませんって泣くのか？www
>>835 本人なら　書いてすぐ宣伝するぞ
>>836 ０部山と認識してるなら問題なくはない、世の中ワイヤーでても気にしないで、高速ふっ飛ばしてるのいるからな、お盆にタイヤつぶして路肩で止まってるヤツいただろ、クルマの状態を認識してる時点でおまえらよりまし。気になるならコメントしてやれよ！

ほんと、おまえらってのは、見た目重視の中身すっからかんなやつらだな、見た目が悪いから、はなから駄目だろうレッテルを貼りやがる！
確かにシャツをズボンの中に入れてはいけない！
わかってるんだよ泥も！ただな泥は小学生のころ習ったルールを守っているだけだ！シャツはズボンの中に入れなさいって事を、すばらしいじゃないか！

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 16:27:12.05 ID:JNUBfnCX0

軽い冗談で言ったつもりなんだが、長文マジレスとか益々くせーからやめとけってｗ
見た目と着こなしセンスのなさにコンプレックス持ってんのは分かったからさ、まあ落ち着けよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 17:38:07.91 ID:sHi0AOB/P

>>842
はっきり言ってやる。
シャツを中に入れていいのはブルマだけだ。
わかったな？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 18:35:51.03 ID:HzRoD0vAi

>>837
ブレーキパットはブレーキディスクを両側から挟むんだよ。
だから一輪辺り2枚パットが必要。
つまり1台分は2枚×4輪=8枚

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 18:38:01.06 ID:duCjzml00

>>842
お前が泥かどうかは知らんが
泥と程度が同じだから馬鹿にされてる事ぐらい気づけよ。
ニャハ村

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 19:38:37.61 ID:le3B4whd0

>>844
おまえスーツ着た事無いだろ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 19:43:33.49 ID:rDtrMyRd0

泥がニーレックスからクルマを引き取った際、たまたま店に居た人から掻い摘んで状況聞いた。

・メカ氏はサスを取り付けただけで、クルマに乗るのも嫌がっている
・メカ氏は強固にO/H＆仕様変更に反対していた（関わるのも嫌だったっぽい）が、社長がメールで受注してしまった
・デモカーでバトル（笑）の件は、客がワコーズのRECS?を施工したので
　薬剤を完璧に燃やしきる＆足回りの不具合確認の為に回転数上げ気味で
　走っていたのを、泥が「バトルモード！！」と勘違いした結果。
　略ノーマルで足回りチェック中のNBにジワジワとしか追いつけない泥。
・リアのカーボンフェンダーは両面テープで貼りつけただけ。しかもそれが剥がれてかけてる。
・まともな会話が出来ない。というか、日本語が通じない。
・語る内容が雑誌レベル。

・支払いは、まだしていない。＜重要

また聞き出せたら書きこむ。商売って大変ねー。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 19:44:55.67 ID:QRi92Kk/0

なんでスーツの話？TシャツGパンでシャツインは・・・って話なのに。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:03:04.45 ID:le3B4whd0

ブルマ出てる時点でTシャツとジーンズの話じゃねーだろｗ
つーかブルマなんざゴミ、タイトスカートにブラウスシャツこそ至高

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:09:56.23 ID:bQaS9y6w0

１回目　泥と飴さんとの伝説の２ショットはシャツイン。
２回目　泥と飴さんとの２ショット（正確には３ショット）はシャツアウト。

B/S号と共に進化している

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:15:23.81 ID:LqubnVso0

>>851
レベルひくっｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:16:55.40 ID:qyBXQzBY0

クラッチスイッチのキャンセルって、カプラ外して短絡と、スイッチ稼動部をタイラップ固定とどっちがオススメ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:32:34.55 ID:BlOOJ/p6O

FDで雪道は走れますか？消雪剤で錆たりしないでしょうか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:12:53.55 ID:zeHr9aab0

>>854
大丈夫。豪雪地帯だけど走れる。下回りは春になったらピカピカに洗浄すれば問題なし。10年たっても腐食はない

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:20:29.77 ID:JNUBfnCX0

>>854
問題ないよ、下回りは錆止め塗装してから雪道走るのが基本だけど

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:42:42.71 ID:duCjzml00

>>850
ブラウスは白でブラが透けてないと駄目

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:57:37.74 ID:2dCDCA5S0

>>845
サンクス安心した

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 00:08:35.16 ID:bK6TcBy90

>>846　→　>>842
とばっちりｗ
ﾆﾔﾊ-ﾝ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 00:10:30.92 ID:bK6TcBy90

そしてわたしの名前に村はつかないﾆｬ
　　 r､―― -､　　´￣￣　｀丶 -――ｧ
　　｛　＼:.:.:／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼:.:.／｝
　　ヽ　Z∨:::/::::::::::/::::::::::::ヽ:::::::::∨Z/ 　　　
　::　　>､Z| :::|:::|:i:::::{::::::::: }::::i:| :::::: |Z/
　: 　 /::::::/| :::|:┼V八:::::::ﾅV┼::|::::|::＼　　
　　 /:::::/　|:: 八|T::::T＼/T::::T|:/:::ﾊ:::::::ヽ　
　 /::::: ′ ∨{:::i代cﾘ　　弋cﾘｲ:::/ハ ::::::'.　　
　 i::::::::|:　　ヽ:人っ　、　っ'::::/ 　 i ::::: |
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　 | ::::::|　　　　　〈　((ｨ介)）　〉　　 :|::::::::|
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　　＼:::::ヽ　　　 j___ヽ⊥厶}､　　 /ｲ::::/
　　＼{ ＼　 /rイ⌒)(⌒ﾄ､＼　 /／
　　　　　　　　`‐┴ '´ ` ┴'‐┘

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 02:09:10.62 ID:OGPFEIEw0

>>860
ニャハ村はお前に付けられたあだ名だろ
そんな事も理解できないからオカルト商品に引っかかるんだよw

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 02:14:28.95 ID:YaWTPDCn0

>>854
雪道走れますか？どころか、むしろFR最速。
最新の国産スタッドレス入れて、リップ外せば
その走破力と雪道の楽しさに驚くよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 02:23:01.43 ID:OGPFEIEw0

☆名無し
280k3時間巡行でスレを荒らすも、華麗なスルースキルと図太さでスレに定着。
☆ニャハ村
語尾にニャハーンと付けてコテキャラ定着を図るも中村屋信者である事を見抜かれファビョり中。
☆ノーマル厨
社外エアロと低車高を極端に嫌い、車高を下げるとロールセンターが下がるから性能が下がると主張するも、ロールセンターが低いから速いとか性能が高い訳でわないと論破される。
☆アンチＥＣＯ厨
妄想暴走の中村屋信者に正論でぶつかる。
池沼に絡むスルースキル不足の馬鹿。

以上の皆様の提供でお送りしています。

引き続きお楽しみ下さい。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 02:51:07.34 ID:60HA0x0H0

>>863
次回は特攻野郎Aチームのコピペ改変でお願いします

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 07:40:24.01 ID:bK6TcBy90

>>861
>二ャハ村はお前に付けられたあだ名だろ
だから何？ｗ
二ャハ村

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 08:17:17.39 ID:5ESkWF0L0

>>833は成りすましの釣りかと思ったが
>>842のマジレス見て本人と確信した

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 08:36:06.14 ID:1PbXWQ2Q0

>>863
改造厨とスピ尺厨の紹介も頼む

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 08:44:57.09 ID:DJ6ZdZL00

>>867
863が改造厨かスピ尺厨だから無理

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 09:13:57.79 ID:kyFgweMO0

やっぱり泥は屑だな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 09:33:26.21 ID:LDWblss70

金なさそうだからな、泥。
まぁ若いうちは給料少ないんだからしょうがないが・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 12:39:11.53 ID:OIbcNeYA0

泥って親がマツダ系なの？
弟もマツダ車って。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 12:40:30.51 ID:tUMImqkX0

>>871
つ【コネ+地元採用枠

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 12:44:46.72 ID:DJ6ZdZL00

ツダ愛

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 13:09:41.33 ID:cBwsMFEk0

泥、金ないってわりに毎月かなりパーツ代使ってね？
あの若さであそこまで車に金かけられるのは凄い。

アニヲタだから他に金もかかりそうなのになｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 13:12:43.75 ID:V0WiOuUL0

>>863
車高だけ下げてもロールセンターは下がらないんだが、大丈夫か？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 13:51:20.37 ID:LDWblss70

>>874
>>848がホントだったら金払いは悪そうだがｗｗｗｗｗｗｗ
貯金考えなきゃ誰だって部品は買えるだろう。

手取りの6万だか7万をほとんど毎月全部使ってる勢いだろ、確か。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 14:09:36.76 ID:JZCtafs40

仕送り分も加算してやれよ

>>863
何故みんカラ厨を省いたし

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 14:42:19.34 ID:PKkE01pt0

なんだかんだ言っても、おまえら泥の事好きなんだな。
安心したよ。
泥タンこれからも己の道を突き進んでくれ！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 16:26:44.45 ID:LUBVaZzf0

FD改ざん初公判被告2人無罪主張
http://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/K2011091200091.html

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 17:55:02.17 ID:oCso5Mmg0

確かに泥はたいしたヤツだよな
車種板で馬鹿にされながらも、みんカラで顔を晒して痛いブログを公開し続けてる。
俺にはムリだわ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 18:46:58.06 ID:J0AzXKwA0

ドノーマルが一番バランス良くて長持ちするのに、なんでわざと寿命縮めて遅くなる改造するのかわかんない・・・

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 18:56:59.13 ID:DJ6ZdZL00

↑
似非ノーマル厨

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 19:32:29.48 ID:vhIPcPEm0

街乗りしかしないのに改造してる奴がよくわからない、十分速いと思うんだが

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 19:48:17.70 ID:SWz1tbTq0

タダの趣味だろう、そんなの。
なんでそう結論付けれないのかが理解できない。

885 ：名無し：2011/09/12(月) 20:14:56.09 ID:65CAYi+wO

>>875
車高下げ、ロールセンター下がるでなく相対的上がるから
一般的不安定(ロール大)方向。

>>881
速遅・寿命長短、使い方次第だな。
ま、純正万人バランス良いの確かだ。

886 ：名無し：2011/09/12(月) 20:19:47.73 ID:65CAYi+wO

すまない、伝わり難いな。訂正。

>>885
車高下げ、ロールセンター更下がり相対的重心上がるから
一般的不安定(ロール大)方向。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:20:40.58 ID:D8l5Dtdl0

また改造厨が沸いてきたなｗ
今時車いじくって喜んでるのなんか田舎者のお前らだけだってｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:25:26.90 ID:DJ6ZdZL00

この流れで
>また改造厨が沸いてきたなｗ
はないなｗ
おまえも似非ノーマル厨に認定ｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:43:56.62 ID:JZCtafs40

統計上、発展途上地域の人間ほど他者を罵る時に「田舎者」と挑発する

改造も度が過ぎると意味不明過ぎてどう反応していいか困るわな
http://www.youtube.com/watch?v=fPJzhTi47LE&feature=player_embedded

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:44:24.11 ID:aMzkHoo3P

泥って絶対財布はマジックテープ式だろ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:46:04.89 ID:vG1CbSul0

バリバリするのやめて

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:33:43.11 ID:iUCl3P2s0

ファイナル交換してるんだが、奇跡的に一発で歯当たりでた。
若干フェース当たりが気になるが、一応こんなもんかな？
バックラッシュは0,12　0,10　0,09　0,09　

http://img.wazamono.jp/car/src/1315830666046.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1315830684189.jpg

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:28:17.44 ID:bK6TcBy90

んで
本物のノーマル厨はここにはいないという事実
二ャハ村

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:41:54.31 ID:6Qd222FS0

ところでZ33とかZ34ってどんな車？
タイヤサイズ変更でABS誤作動（誤作動ではないが）って解決してないの？
どうせ買ったとしてもライトチューン程度で走るだろうけど
ニスモとかRSとかじゃない普通の買ってもFD程の楽しさ無いのかな・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 01:33:35.31 ID:lydt9XA40

何故Zスレで聞かない

896 ：名無し：2011/09/13(火) 02:08:30.91 ID:0k3MJtbBO

>>894
素挙動、割とFD似ているが
弄れば弄るほど、残念ながら差開く様だ。
あのデザイン許容出来るなら、ライトレベル迄ならま良いんじゃないか?

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 05:25:48.90 ID:TUG5Df9K0

>>890
ファッション的にそんな感じだよな
チェック柄のシャツをズボンにインしちゃうし。
あのファッションで良く雑誌に載せる気になったよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 06:29:31.73 ID:RAZZbyf20

>>892
FCの整備書の基準なんで参考程度でよければ・・・

基準値 0.09～0.11
最小値 0.05
バラツキ幅 0.07

４ヶ所測定→１ヶ所基準値以内→最小値0.05以上→バラツキ0.07以内→良好
バラツキは４ヶ所中の最大値から最小値を引いて求める

って事なんで、もうチョイ締めたら良いと思う。
歯当たりは、画像の感じだと良いと思います。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 08:26:58.52 ID:rDWUKZqV0

>>898
さんくす。
バックラッシュは、無茶な使い方したりするので基準値より気持ち高めにセットしてます。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:19:30.65 ID:48hyEcyi0

自分でやってみたいけど、重くて下ろせそうにない・・・。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:44:54.91 ID:2Tnxq8qC0

ロータリーは自分でOHできるくらいの腕がないと、乗るべきじゃないな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:20:56.53 ID:hi/O5DF00

>>900
自分とデフがギリギリ入れる高さにウマ掛ければ一人でいけるよ
仰向けになって気合一発、デブと騎上位してると思えば軽いもんだ
位置合わせは最後でいいから上がった直後にPPFのボルトを突っ込むなりして支えればおｋ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:26:10.84 ID:IAu1PpUW0

>>901
もうちょっとヒネってください

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 13:45:00.71 ID:jue9lzqc0

オバホ出来なければノーマルで乗れば良いんだよw　壊れにくいしw

905 ：名無し：2011/09/13(火) 13:58:16.56 ID:/amWX8qA0

>>901
問題は腕じゃなく場所と工具と時間とやる気ｗ
自分やらなくてもお金出せばいい

>>902
>デブと騎上位
>デブと騎上位
>デブと騎上位
お前そんな趣味あるのか？ｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 14:04:19.60 ID:pif1kGeA0

>>890　>>897
あーほんとおまえら駄目だね。
この時代にＦＤ乗ってる時点で、ノーマルだろーが、改造だろうが、みんな一緒なんだよ！
どんなに俺はあいつとは違うと言っても、世間の目は一緒、奇特な変人いがいありえない。
まぁー言ってみリゃー河原のホームレスが、俺はテレビ持ってるから偉い、いゃ俺は自転車持ってるから偉いって争ってるのと一緒。
間違ってもそう言うヤツらは街中には出てこない、そう世間ではだれも相手にされないから。
こんなとこで、他人誹謗中傷するひまがったら、河原から出て、まっとうな世間と戦ったら？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 14:05:31.81 ID:T35ry9KC0

意味不明

908 ：名無し：2011/09/13(火) 14:12:47.60 ID:/amWX8qA0

>>906
河原のホームレスの喧嘩を見にくるお前も相当変わりもんだなｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 15:14:47.88 ID:c7lZsMXG0

>>906
ほ、本人乙・・・？
>>842に続いてそんなにキチガイアピールすんなよｗｗｗｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 16:32:11.95 ID:E0neXJIe0

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b126741189

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:10:02.19 ID:hi/O5DF00

>>905
韻を踏んだだけだｗ
乗用車のデフなんて四肢に障害でも無ければ一人で持てるでしょ？
農家のばーちゃんですら３０キロの米袋両肩に担いで歩くよ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:16:05.31 ID:1EEe3bHO0

リフトも無い場所でデフの積み降ろしなんて真面目に危険だから辞めとけ。
ジャッキで上げるとか降ろすとか書いてる馬鹿がいるが、ジャッキで上がる高さのスキマに人間とデフが入る訳ない。
素人がＤＩＹで使ってる様なウマとジャッキで作業するのはアホ素人かプロの癖に危険さを理解しない馬鹿。
他人に無責任にそんな作業勧めるなよカス

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:18:43.75 ID:1EEe3bHO0

>>911
デフを仰向けで腹の上に載せてみろよ。
デフケースごとだぞ？
お前の知ったかぶり具合を思い知るから。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:23:43.98 ID:syxttHeI0

気合いの入ったドリフト屋とかはやるだろうけどな。さすがに危険だな。

915 ：名無し：2011/09/13(火) 17:27:42.05 ID:0k3MJtbBO

>>905
セリフ長いぞw

>>913
ま重量以前、形状的やや厳しい。
デフ落とし楽だが、組付け面倒..

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:30:55.27 ID:4VP+bElG0

腹の上にのせなくても、フロアジャキで降ろせば余裕だよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:42:56.27 ID:R+2EJqxs0

だから誰が支えるんだよ？
デフケースみたいにデカイ物をフロアジャッキの支点に固定できるのか？
それとも車の下に潜った状態でデフケースが落ちない様に支えながら、足でフロアジャッキのレバーをポンピングするの？
それは2人でやる時の方法だろうが馬鹿

918 ：名無し：2011/09/13(火) 20:56:39.90 ID:0k3MJtbBO

ま、仲良くな。

エンジン/ミッション/デフ、道具完備以外二人居た方楽なの確か。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:04:24.81 ID:A0cM78U30

友達の居ない奴って可哀そうだなぁ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:26:13.14 ID:fQNOkpJkO

あぶない事はやめて！

921 ：名無し：2011/09/13(火) 21:26:53.08 ID:/amWX8qA0

ﾆｬ○ﾝのことかｗｗｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:56:00.29 ID:J74luEZ10

晒されたり名前出されたりして
嫌になってみんカスやめるようひとがﾆｬﾊﾝですか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:01:47.06 ID:OrYahgJ90

で、デフケースっていったい何kgあるの？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:15:53.06 ID:ebtubzWi0

>>923
オイル抜いて40kg位だったかな。
米袋とか言ってた馬鹿は居たが車の下に潜った状態で持ち上げとかアホかと。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:31:21.66 ID:S3eoNFbG0

40kgだと鍛えてない人には厳しい重量だろね
つっても潜った状態でやんのはリスク高いし無理してまでやらない方がいい罠

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:46:31.03 ID:FYMkNOTo0

オクでデフケースごと予備を買ったんだが、佐川の兄ちゃんがヒイヒイ言ってたわw
まさかそんな重量だったとわ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 03:05:55.60 ID:7T/I5tnU0

>>926
自分で持ったなら気付くはずだが？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 03:26:15.48 ID:oCLjsJsMO

>>927
ナニイッテンダオマエ？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 07:36:43.65 ID:7T/I5tnU0

予備で買ったんなら佐川の兄ちゃんから受け取ったあと自分でも持つだろｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:27:52.71 ID:lXeX61+T0

たしか、キャリアが15kgのデフがノーマルが9kgだったきがする。
社外は2kg程重い
マウントとかピニオンコミコミで33kg位

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:29:00.43 ID:FYMkNOTo0

>>929
持ったけど重量は計らなかったからな
何キロあるか興味あっただけ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:35:08.51 ID:cRnQanPGi

なんでも自分1人で出来るって奴は友達居ないのを自慢したいんだろ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:53:47.79 ID:+C1t7t+80

ひとりでできるもん！

昔の子供番組かとｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 10:31:03.10 ID:b0L7Jdo60

10kgの米袋三つを仰向けで上げ下げw 体力ある奴はできるだろうが、
明日明後日の仕事のことを考えれば、金を払ってプロに任せるしかないだろ。
その点、ロドスタなんかは自力でやれる部分が大きいのかね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 11:07:08.64 ID:nOeBj5WF0

バイクの場合は情熱があれば自分で何でも出来るけれど、クルマは物理的にそれなりの場所と設備が無いときついね…。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 12:54:08.73 ID:lXeX61+T0

場所がないと始まらんわな。
月極めとかでやってる奴も居るけど、周りに激しく迷惑。

昔は家のベランダに板渡して、チェーンブロックでエンジン吊ったり、一人でミッション担いだりと、色々やったが、30に近づくにつれ、体力的に辛くなってきたな。

まぁ、今では、家の横にピットが出来たから色々道具で楽してるが。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 15:36:07.61 ID:1+YdqKvr0

チタニウムグレーの７って見たことないんだけどかっこいい？　渋い？
ホワイトやブルーやブラックは見かけるけど
チタニウムグレーってのだけは見たことなくて。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 16:17:01.93 ID:eywbDvhj0

FDでチタグレ設定されてるのはスピ尺だけだからな
実物みても親父臭いダサい色としか思わなかったわ
色だけ確認したいなら同年式あたりのアクセラやアテンザも設定されてたと思うからそっちで確認した方が手っ取り早いぞ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 16:38:05.64 ID:cRnQanPGi

もともとシルバー自体がオヤジクサイ色だからな。
チタニウムグレーなんてデミオ、アテンザ、プレマシーにも設定があるし、スピＲ厨以外は興味ないよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 16:53:10.46 ID:WB3iLzVB0

≫938・939
僻むなよ、チタニウムグレーに赤のシートは美しいぞ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 16:59:15.33 ID:sHJRnbrhO

シルバーと黒のリップスポイラーはかっこいいよ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:23:22.07 ID:2VvbZStp0

チタニウムグレーやシルバーは不人気色で相場が安いから、好きならお得でオススメ
ただし売るときも買い叩かれるけどね

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:19:21.95 ID:eywbDvhj0

高値安定は白と青だっけか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:20:03.60 ID:b0L7Jdo60

個人的には白や黒の方が嫌だけどな。自分は赤だけど、青とか黄もいい。
緑もあるんだっけ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:21:19.29 ID:S3eoNFbG0

緑のことは忘れてやってくれ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:23:05.86 ID:QdOP9vJn0

チタグレは新車時でもボディとバンパーの色の差が激しかった
今は経年劣化でどうなってんの？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:52:30.86 ID:camBdMmh0

FD乗りって自分の車もロクにいじれない奴ばっかなんだな
他車種の人にバカにされるわけだｗ
この手の車に乗ってる人ってレバーでタイヤ換えたり糸張ってアライメントとったりってのが当たり前じゃないの？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:52:40.90 ID:MqiJK5Se0

赤は初期型では1番人気カラーだったのに、後期では銀やグレー並の不人気カラーに・・・。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:38:08.20 ID:bjbmMxl10

どれも味わいがあるけど自分では乗りたくねーなって色はある

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:40:14.69 ID:MqiJK5Se0

黄色とか似合うけど、若いイケメン以外が乗ってると痛いしね。
女の子が乗ってるとイニD腐女子と間違われるし。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:20:29.69 ID:hix4olQW0

泥
QT
ECO

を語ったスレでした

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:56:11.31 ID:+C1t7t+80

>>947
釣られてあげようｗ
そもそもディーラーでもショップでもまともにいじれない車種ｗ
そして高いホイールにサイドウォールが硬い扁平タイヤを
レバーで交換できるかどうかという話にもなるが
君のは違うのか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:40:51.94 ID:62oLBj1T0

◎　アメリカで一番嫌われてるのはユダヤ人。
いろんな団体や会社の中枢部分にもぐりこんでいる。
まあ日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。

◎　次に黒人。
人権団体を牛耳っていて自分たちをもっと優遇しろと主張している。
まあ日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな

◎　次にヒスパニック。
勝手に不法入国しといてアメリカの国籍と参政権を要求している
まあ日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。

◎　次にコリアン
殺人や売春等犯罪が多くてアメリカのみならず世界中で嫌われている
まあ日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。

◎　次にイスラム系
思考、価値観が全然違うしテロ起こしたりする
まあ日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。

◎　次にチャイニーズ系
地域に決して溶け込まず、ほっとくと勝手に増えて乗っ取ろうとする
まあ日本で言えば在日朝鮮人みたいなもんだな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:17:39.31 ID:cRnQanPGi

>>953
ちがうぞ
海外じゃ嫌われてるが、現代の日本人は在日をあんまり意識してない。
在日の異様な犯罪率も報道しないし、東北で在日が空き巣をやりまくり、勝手に土地を不法占拠してる。
親戚の家が津波に流されたが、その近所の人の家があった所に物置みたいな小屋がイキナリたてられて妙なヤツが住み着いてる。
警察も何度か訪問してるが、あんまり手間をかけられないらしくて放置状態。
地元じゃ妙な外人が増えて地元では自警団を作っているが空き巣被害は減らない。
お前らこんなんニュースで流れないから知らんだろ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:35:08.33 ID:gHiOvl2A0

これにレスは勘弁してくれよｗｗ
iphone買って2ch捗ってるからレスせずにいられなかった？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:49:49.62 ID:1B/w64qI0

OH後、たった半年7000kmで圧縮が急激にall7キロ台前半に低下って…
パワーFCダメだなｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:56:51.15 ID:gHiOvl2A0

>>956←これ釣りなのかねえ・・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:04:37.03 ID:Zw1fD3a90

>>956
ecoCPUにすると圧縮回復して宝くじにも当たってEDも治りますよ～

これでいいかね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:04:46.72 ID:KOejYzot0

自分でOH後5万kmなのに、まだ圧縮8kg台ですが、パワーFC最高。

ニャハムラさん、こんばんは。

勿論セッティングは、AFと排気温で、自分でとってます。

またエコの話になるからやめてね、ニャハ村

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:09:53.44 ID:eNvfEg4r0

パワーFCを生かすも殺すもセッティングしだい。
だめだと思うならセッティングした人間がダメなんだろ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:14:01.40 ID:WStFfJbB0

そーゆーこと

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:44:05.18 ID:DZFSx2A00

みんなチンカスに釣られ過ぎw

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 06:28:27.80 ID:cMhl2TVE0

PFC酎の反応っぷりにワロタ
必死すぎ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 07:18:21.66 ID:/BK59ZOI0

赤人気は最初だけね、メーカーもイメージカラーにしていたけど、
色褪せするし、あっという間に黒に主役を奪われた。
黒はツルピカを維持出来れば高く売れるよ。
ま、ほとんどの黒は小キズだらけで汚いけどな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 08:34:37.23 ID:plWCVbA7O

黒はゴキブリみたい。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 09:00:50.06 ID:q3PHUM7n0

イメージカラーは青じゃなかったっけ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 09:15:36.69 ID:h6kLJJqg0

黒は洗車・磨きマニアが好む色。
最も手入れが難しい色なので、己の磨きテクニックを誇示するのに向いてるから。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 10:24:31.23 ID:d+4BUbyY0

また色で議論してるのかよ。
俺の持論はカタログに乗ってる色がイメージカラー
グレードによって何色かあるけど。
自分の車がカタログと同じだとカタログまで保存したくなるよ（俺は部屋に飾ってある）

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 10:34:21.97 ID:x2ZctXwI0

俺全塗済みだから、カタログに無いw

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:41:49.18 ID:SwAjzqKc0

カタログに載ってない色なんてあるのか

971 ：名無し：2011/09/15(木) 12:47:13.21 ID:fUcJ5jo4O

>>966
カタログすれば
初期、赤
中期、黒
後期、青。

>>969
自車、途中色変えた。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 13:35:00.37 ID:4ho4Us5Q0

黒はゴキブリとか言ってる低レベル脳内変換している奴がいるが
そんな奴の脳内は、緑はカエルなのか？
赤はアカトンボなのか？
白なら白クマ君か？
パトカーはパンダちゃんなんだろ？ｗ

黒＝ゴキブリとか言う奴って頭悪すぎ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 13:43:37.94 ID:u9w85NJ/0

なんでゴキブリって言われてるのか分かってないみたいだな
そこらへんの黒塗りセダンをゴキブリとは誰もいわねえだろ頭悪すぎ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 13:52:08.44 ID:h6kLJJqg0

黒くて低いスポーツカーは総じてゴキブリっぽいかもね。
以前薬師寺が乗ってた黒いカウンタックだかディアブロも、周りの芸能人らに「ゴキブリみたい」と言われてた。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 13:57:14.01 ID:x2ZctXwI0

>>970
RX7の色じゃなければ良いだけ。
周りと同じなのが激しく嫌な異端児なので、ルーフとピラーぐらいしか、目に見えてノーマル残ってないがな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 14:36:52.30 ID:5c/wH+5n0

ＰＦＣはブローさせるためのパーツだしｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 14:51:12.84 ID:HuwQ8cth0

32Ｚの黒なんて完全なゴキｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 15:04:34.67 ID:7N064qA3i

FDのぬめり感とかまさにGOKIちっく

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 15:15:09.39 ID:h6kLJJqg0

FDの「ブーン」という音がゴキブリの羽音っぽいかも。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 15:37:49.10 ID:i93s3oyo0

俺は白だけど自分の車を見るたびに、つきたての餅っぽいと思う。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 15:46:13.30 ID:x2ZctXwI0

PFCPFCって。
比較がPFCだけかよ。

金プロやEマネ、MoTecは比較対象外か？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 16:03:00.11 ID:/BK59ZOI0

>>980
白くてヌメッとしてるものは・・・白子でいいかい？
赤は明太子。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:03:07.22 ID:Zw1fD3a90

じゃあ黄色は卵黄だな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:30:26.32 ID:7/weB/WG0

黒＝オオクワガタ
なら黒ユーザーも気分良いでしょ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:46:44.99 ID:evRHfQql0

黒ユーザーだったけど、自分で自分の車をゴキブリって呼んでたから。
別にゴキブリ呼ばわりでも、気を悪くしないぜ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:52:06.98 ID:aXeu4/1f0

次スレ
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part135＼●●◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316076600/

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:55:42.05 ID:i93s3oyo0

>>984
黒＝ヒラタクワガタのメスだな。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 18:23:28.63 ID:4ho4Us5Q0

黒＋曲面＋光ってる　→　ゴキブリ
黒＋セダン＋光ってる　→　ゴキブリじゃない
発想が貧困で色のセンスもデザインセンスもなさすぎ、頭悪すぎる

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 18:39:32.37 ID:fmKzoLWH0

俺は黒は一番嫌いだな。個人的な感覚だが、似合わないと思う。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:12:08.57 ID:I7DKX4AN0

何書こうが自由な所だが
なんで一々自分の好き嫌い報告すんのか分かんねえｗｗ
ついでに顔も晒してくよ
皆で評価してやるから

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:14:46.30 ID:eNvfEg4r0

是非晒していってくれ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:26:37.99 ID:2fiNz8BB0

お前らの趣味なんてどーでもいい

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:53:07.48 ID:KOejYzot0

俺は包茎
セブン乗りって知能無いよね。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:02:21.99 ID:uXg8Xm/v0

まぁアホが買う車だからな

あとここみてないと思うが兵庫の薬局の駐車場でおっさんとおばはんが赤RX-7の中でいちゃいちゃしてたのがどんびきだったわｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:04:22.79 ID:2fiNz8BB0

だからそういうのがいらない情報だとｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:17:53.86 ID:HBExgr1m0

黒＝ゴキブリっておっさんの発想だろって思う20代

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:50:32.27 ID:KOejYzot0

26だが、ゴキブリって発送する俺はおっさんなんか？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:30:01.51 ID:WStFfJbB0

発想な
おっさん以下

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:43:05.29 ID:zOwnRVx20

>>994
俺の地元
赤のFC？FD？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:46:19.97 ID:VRRQGt4a0

1000!

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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