SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 36▼FORESTER

SH型フォレスターを語るスレです。

■公式サイト
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/index.html
アクセサリ
ttp://www.subaru.jp/accessory/forester/exterior/index.html

S-EDITION
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/index.html#/s_edition
■STI：tS
http://www.subaru-sti.co.jp/product/foresterts/index.html

■スバル用品
ttp://www.e-saa.co.jp/shasyu/sh_forester.html

前スレ
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過去スレ3
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▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No16▼FORESTER▼
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▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No15▼FORESTER▼
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▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No12▼FORESTER▼
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【SUBARU】新型 SHフォレスター part11【FORESTER】
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過去スレ4

【SUBARU】新型 SHフォレスター part10【FORESTER】
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【SUBARU】新型 SHフォレスター part9【FORESTER】
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【SUBARU】新型 SHフォレスター part8【FORESTER】
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【SUBARU】新型 SHフォレスター part7【FORESTER】
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【SUBARU】新型 SHフォレスター part6【FORESTER】　　←重複再利用
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【SUBARU】新型 SHフォレスター part6【FORESTER】
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【SUBARU】新型 SHフォレスター part5【FORESTER】
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【SUBARU】新型 SHフォレスター part4【FORESTER】
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【SUBARU】新型 SHフォレスター part3【FORESTER】
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【SUBARU】新型 SHフォレスター part2【FORESTER】
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【SUBARU】新型 SHフォレスター part1【FORESTER】
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●定番の質問

Q:リヤドアの下の方に透明のシールって剥がしたほうがいいの？
A:ロードバイクとかのフレームにチェーンが当たって
　傷つくのを保護する透明フィルムと同じものだから
　張り付いてる限りそのままが吉。
　対傷耐性はかなり優秀。

Q.スピーカーを変えたいんだけどオススメってないですか？
Ａ.SPネタはスレ違い。
　インナーバッフルやデットニングで音は激変するので、まずはそこから。
　純正オプションのツイーターは効果有り、お勧め。

以上テンプレ終わり
前スレが埋まったら使ってね

頼むからお前ら相談乗ってくれ
当方23歳、購入前からこのスレ見ていて、試乗車もし
平成10年式インプを手放し、五年ローンで買った念願のフォレスター
さっき運転代行に以下の事をやられ走り出しが異音？がする。

ブレーキ踏まずにエンジンプッシュスタート→エンジンかかるわけもなくシフトをドライブに持って行って
ペダル踏みまくる→カンカンカンカンとか変な音がする→ブレーキ踏ませて事な気を得たんだが

そのあと庭をそろっと走ったら一速目の音が、カナカナカナみたいないきなり古い型のエンジン音になった
みんなのフォレは走り出しそんな音しないよね？ちなみにＸＳＡＴ
今朝乗った記憶上は、そんな音はせず、
静かな音だった気がする。誰か相談乗って欲しい。

7だがこれだけは言える。
盛岡住みの奴に言わせてくれ
コスモ運転代行は使うな。

コスモって付く名前は胡散臭そう･･･

日本語でおｋ

XS（笑）

>7
とりあえずディーラーに持って行って見てもらったらいかがでしょうか

>>7
俺もディーラー持ってくこと勧める。新車に限らず買ったばかりってちょっと
したことでも心配になるが多くの場合杞憂ってことのほうが多い気はする。
でも他人にやられたことでずっと気にしながら乗ってても楽しくないでしょ。
時間が経てば経つほど因果関係が不明確になるし早めのほうがいいと思うよ。
比較にはならないが違反の罰金より前向きな支払じゃん。無事を祈ります。

XSのMTにルーフレールつけられれば即買うのに

/h1i(１乙)

ルーフレールは全車標準でいいんじゃね？と思う今日この頃。

ルーフレールなくなったが故に満足して買ってる俺みたいなのもいるぜ？
ボックス１つやボードキャリア１ヶ程度のルーフ装備だと
レールは本州日本海側のベタ雪を天板に溜めこんで
減速時前ガラスに雪を落として視界とワイパーを埋もらせてしまう危険な厄介者だったり

雪道無双のアシに金出してる北陸民には
最近のレガ・印譜・フォレのルーフレールレス路線は地味に嬉しい

アクセサリーのカーゴステップパネルって後付け出来るかな？
自転車積んだときにキズ付いちゃってこれでついでに隠せたらなと…

リアドアの透明のシールってディーラーに言えば貼ってもらえるの？

>>18
何も問題無くつけられるはず。

>>19
そいつはディーラーに聞かないとわからない。

Ｂ型ＸＴなんだがメーターを現行型のに変えるとエコメーターのようなプラスマイナスのところは作動するんだろうか？

走り出した直後に、車体の下から「ゴン！」って音がするんだけど、
これって普通なの？
ちなみにC型XSのAT。
エアコンオンにしたときにも「ゴリ！」って音がするけど、
これは他メーカーの車でもあったから、珍しいこともでもないんかな。

スーバーＧＴ　スバルレガシィ　鈴鹿で圧勝！！！！！！

LAP86 GT300優勝は62 R&D SPORT LEGACy B4！！　鈴鹿を連覇! 18:33:00
GT300優勝：No.62 R&D SPORT LEGACY B4　山野哲也／佐々木孝太 18:37:27

スバルレガシィの最強さを２年連続でみせつける快挙を達成しました。

>>22
俺はC型XT/ATだけど走り始めた直後に似たような音がするよ。ゴンとまでは
いかないけど何か「コツン」って感じに。毎回ね。走行に不具合ないから
特に気にせず「こういうものかな」くらいに流してます。来月6か月点検
だからちょっと聞いてみようかな。まああまり気にしないようにしてます。

>>22
普通。ABSらしいね。
この質問もテンプレ入りしたほうが良さそう。

VDCの作動チェックだと思っていた
取説3-76

>>8
大事な愛車を他人に運転させちゃいかん
だが飲酒運転などもってのほか
次から行きも帰りもタクシーだ冷麺食いたい

>>24-26
みんな音するんだ。
取説も見つつ、今度ディーラー行ったらついでに聞いてみるよ。
ありがと。

普俺★
普通の俺がスターと書いてフォレスター

>>20
ありがとー！

>>27
漏れも冷麺食いたくなった。

ちなみに三千里の冷麺が今のところ一番好きでつ。
東京在住なのでそんなに行けないが

冷麺てあのゴム紐か
二度と食いたくねーわ

>>1乙です（＾＾）

マイフォレも走り出しから時速15キロぐらいでゴリッて鳴る。

それとは別にフレキシブルタワーバー付けようかな

フレキシブルタワーバー新車で買った時から付けてるけどハンドル操作が
敏感で今だに慣れん。

>>35
じゃ外して比べて見れば？
で付けない方が良ければオクに流す

>>1
いちもつ

感謝デイで割引あったから、タワーバー注文してきたぜ。
ノーマルで2000km走ったから、どのくらい変わるか楽しみだ。

MTシフトノブ変えようかと思ったけど、操作感に不満ないし
慣れてしまったので変えるのやめちった。

>>38
俺も感謝デイの葉書来たから注文しようと思ってたとこ。
現在ノーマルで4000キロ走行。ちなみに燃費計は今日現在11.4キロ表示。

フォレで燃費云々気にするのはどうかとも思うがいい意味で期待以上。
XT/ATで3000�`走行でちょうどAVE10.0K/L。高速3割強。ｴｱｺﾝつけて町乗り
渋滞にでくわしながらだから自分的には満足です。

中古XT-ATで燃費約８キロ強
都内一般道のみ
前乗ってたS13ターボMTとほぼ同等
車重を考えればまあまあかな

まさにいまデラでタワーバー取付中
ついでにツイーターも

ツイーターってなに？

思い思いに一言をつぶやけるサイトのこと

>>45
それフェイスブックや！

ちゃいましたか？
ほな、ホンマのことを・・・

靴の中に敷いて足のイヤな臭いをとるもの。

>>47

それは、オド・・・（省略されました。

>>40-41
俺のXSは1000km走って8.3km/Lなわけだが…
ECOモードはOFF、慣らし中だから3000回転縛り。
エアコン常時ONで高速走行少なめとはいえ、田舎だから渋滞は皆無。
まさか同じ乗り方してEJ20ターボより悪いとは思ってなかったわ('A`)

新型のエンジンで燃費も改善、ってのがフォレに決めた一つの理由でもあったから、
さすがにショック。
10・15モードの15km/Lから考えて、悪くても10km/Lはあるだろうと思ってた。

今はECOモードONでどの程度変わるのか試してるけど、
みんなECOモードは常時ONなのか？

>>49
今までｽﾊﾞﾙ車4台続けて乗ってきたけど4000�qくらいから調子も良くなるし燃費も伸びるんだよね。
（全てEJｴﾝｼﾞﾝだけど）
で、自分のは今まさしく4000�qだけど5月の納車時よりかなり良くなった。

慣らしはもういいだろうからｵｲﾙ交換してﾚｯﾄﾞまで回してみれば？
たぶんFBも良くなると思うけど。
ｴｺﾓｰﾄﾞは付いてないから知らない。

この車で燃費にこだわるのもね…。
ガソリン車でも30k/l走るこの時代、10k超えて自慢もどうかと思う。フォレのいいとこは10k超えることじゃないよ。そんなの気にしてなるべくアクセル踏まないようにして、フォレを楽しめるの？

40だけど、ちなみにC型乗り。高速道路のみECOモード使用している。
燃費にこだわっているわけではないけど、やはり燃費計があるから気になるね。
ちなみにアクセル踏み込むのがフォレの楽しみってのは個人的主観じゃない？
俺は雪道、若干のダートを安心して運転出来るのがフォレの楽しみだと思っている。

エコモードにしても別に燃費が良くなるってわけではないんでしょ？

納車後初のオイル交換をしようと思っています。車はXT-ATですが、皆さんはどれくらいのグレードのオイルを入れてますか？


参考までに教えてくださ〜い

>>51
なんだこの偏った考えは•••

スバル純正　SM 5W-30入れてたけど、これ部分合成オイルらしい。
エステルが良いらしいけど、これにも入ってるのだろうか？

俺はC型XT/ATで走行1000kmだけど、満タン法で8km/Lだよ。慣らし中につき、4000回転縛り@都内
来週、一ヶ月点検だから、オイル交換してどのくらい変化があるか楽しみだな。

エコモードはなんのためにあるのか
エコモードか否かで燃費計の表示はあまり変わらぬし、なにが違うのかわからん。

>>58
気分がかわる

>>49
41だけど3000�`のうち1000�`ちょいは高速だしその影響は大きいと思います。
10.0K/Lで運転（燃費）自慢する気なんか毛頭ないから気に障ったらごめんな。
流れ的に書くと参考になるかと思って書いただけなんだけど。
SIﾄﾞﾗｲﾌﾞで俺はIが多めだがSもS#も使ってます。Iにするといつもじゃないけど
ECOってﾏｰｸはよく点くよ。

ECOで信号待ちしてると変な音する

>>51
それはわかる
これ以上は荒れるからここでおしまいじゃ

>>50>>52>>60
ありがとう。参考になるよ。

> 10.0K/Lで運転（燃費）自慢する気なんか毛頭ないから気に障ったらごめんな。
少なくとも俺は自慢されたと思ってなかったから大丈夫。
何でそういう話になったのか謎だけどｗ

>>53>>58
あれ？ECOモードって制御が変わるんじゃなかったっけ？
アクセル開度に対する燃料の噴射量だったり、シフトアップのタイミングだったり。
試乗の時に営業マンがそう言ってたけど。
まあ実際にECOモードにしてもあまり差を感じないのも確かだが…

改めてカタログ見たら、「10・15モード燃費は、Info-ECOモード時の数値です」
って書いてあったわ。

>>57もサンクス。XSとXTの違いはあるけど似たような数字だね。

>>62
なんで荒れると？
いろんな意見があるのは当然でしょ。
それを他人に押し付けなければ・・・

エコネタ興味ないけど、参考になるから良いと思うし。
と、SE乗りの俺が言ってみる。
ちなみに　I　は、渋滞の時だけ使う。気分が変わるからね。

MT車はビスカスLSD，AT車はﾄﾙｸｽﾌﾟﾘｯﾄ どちらがオフロードに
強いんでしょうか？
ビスカスはLSDとしての機能が今一という認識ですが、フォレ
はブレーキLSDがあるので対等？？
という私はMT乗りですが、川原で動けなくなりました><;
過信は禁物!!

街乗りリッター7
高速リッター13
なにこれ

平成14年 SG5 A型XT乗り
もう来年で10年になるんんで、そろそろ買替えをと思い
ここのぞきに来たんだが、燃費俺のより悪いんだな・・・

俺のは12km/ℓ、当初は13km/ℓいってたけど、さすがに9年も乗ると・・・。
常時エコモード、エアコン１年中つけっぱなし、原則60km以下で走る車は
すべて抜き去る。こういう運転してるけど・・・。

連投スマソ
>>44
ツイーターって窓についてる△にスピーカーを埋め込んだ奴。
高音が出るので、女性ボーカルを聞くのにお奨めだよ。

>>67
燃費ってのは、ストップ＆ゴーが一番燃料を食うわけよ。
だから信号のない高速が伸びる。ggr

>>68
長く乗ると愛着が強くて別れが惜しくなるよね。俺は他社のでしたが14年
乗った愛車とお別れして今年SH-C-XT/ATを買いました。フォレも大事に
乗りたい。俺は都内で信号が多くて難儀。ホント燃費に悪い。でもこれから
燃費はもっとよくなると思う。50さんの指摘のように。
貴殿と同等までいくかわからないけど。

>>67
そんなもんだよ

高速はメーター100km/hでクルーズONだが

>>70
68です。フォレ購入おめ。
大事にしてやって。雪降ったら、たよりになる奴だから。

さすがに10年もフォレ乗ったら、次は他のに浮気してみたい。
ちょいスレチ気味ですが、WRX STIを検討してます。
今度は6MTでリフレッシュしてみようかとwww

ドノーマルXTMT乗ってるけどこれはつけとけっていうパーツある？

エアロがカッコいい。
フォレスター黒が一番無難かもしれないけど、汚れが目立たないのはシルバーかな？ 最近メタリックブルーがカッコ良く見えてきた。

ホーン交換めんどくさそうだな…

高速より60km/h前後で走れる信号のない田舎の一般道のほうが燃費いい。
14km/L〜行く

高速８０で流したらカタログ値までのびる
下道６０は機会がないからわかんない
１２０だと１０＋だけど１４０だと１０きってくる

ECOモードは踏み込みたくなるから結局意味無え
って営業マンが言ってた

>>78
EROモードの時に踏み込まれたらかなり出るよ

フォレでエコチャレンジしてどうする（笑）

年間走行距離10000kmとしてフォレだと燃料費15〜20万か。プリウスなら一年でガソリン代7万ぐらい？

>>81
原付ならまだ安いよ！それかチャリに乗ったら？

車重もそこそこあるし、４駆だし
少なくとも燃費気にしながら走る類の車では無いな

>>83
気にしたらいけないの？

新プラットフォームでるみたい

>>85
なにそれ？

http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/newmodel/161088/
スレチだけど新型インプUSA発売。

現在購入検討中の俺には関係ない話だZE

>>84
いけなくはないけど、気にしすぎるならこの車じゃない方がいいかもね。
ランクルオーナーが5km走った3kmしか走らんとか気にしすぎてたら、もっと小さいの乗ればって思うでしょ。

馴らしのとき平均100ｷﾛ程度で高速のみ走ったときは784ｷﾛで給油して54L入った。
平均14.5ｷﾛ。東京から広島あたりまで無給油で行ける計算だが、実際はもうﾋﾔﾋﾔ
だった。警告灯がついてから150ｷﾛ以上、最後のｲﾝｼﾞｹｰﾀｰが消えてから100ｷﾛ以上
走って、高速上はｽﾀﾝﾄﾞのあるSAは限られてるからね。
あ、C型XSATだよ。

>>89
ランクルとか極端すぎじゃない？
フォレスターはメーカー自体がリッター15キロくらい走るってアピールしてるし、このクラストップレベルの低燃費なんでしょ？
ランクルはそういうアピールはしてる？

>>90
つまりガス欠警告灯が点いてから250kmも走ったったことか？

でも給油したら54�gしか入らなかったと？

>>91
わかり易く極端な例を出してくれたんでしょ。
所謂エコカーと呼ばれるジャンルのクルマじゃないんだから
燃費燃費と神経を尖らせてもこのクルマは楽しめないんじゃない？
ってことで。
おれも全く同感だな。

>>92
C型の燃料警告灯はわりと早くに出る気がする。
俺のも表示出て直後に給油すると48〜50Lしか入らないんだわ。

某外車スレでも時々燃費の話出るけど
燃費気にしないのは経済観念なさ過ぎってかんじだよ。
そういうの気にしないような資産家ならともかく稼いでる人間なら
燃費やガソリン価格は気にするって。

>>91
クラストップって言ってるけど、エクストレイルと変わらんか、ターボはもっと悪いよ。今の時代に14kがどうとか、どうでもいいかと。燃費うんぬんの車じゃないね。スバルも何となく時代の流れで全車エコ計つけてるけど、あんなのはオマケ。

エコな思考の人にとっては時代遅れ感たっぷりの車。

俺がフォレに乗るのは燃費がいいからじゃないなー、ま、人それぞれだけど。

>>94
レス�d
やっぱりあと約10�gで警告灯が点灯でいいんだよね

しかし、燃費を気にしないお金持ちが何でこのスレにいるのか不思議だわ〜

>>86
ソースはビジネスニュース板
インプ用新プラットフォームが発表。
フォレ、レガシィにも順次搭載とのこと。

>>92
いや警告灯が先に点灯して、その時点では液晶の目盛はまだ一つ出ていた状態ってこと。

SUVで排気量3.5Lクラス燃費6〜7L/kmレギュラー仕様と、
2.5Lクラス燃費7〜8L/kmハイオク仕様
みなさんだったらどちらが魅力に感じますかね？
メーカーや車種、車体の大きさ等には拘らず。
内容ぶっちゃけると、新型グランドチェロキーとフォレS-EDの比較なんですが…。燃費は自分の勝手な想像実燃費です^^;

カッコ良さと走りならグラチェロ
維持費や日本の道路事情ならフォレスター

経済的に余裕あるならグラチェロにしとけ

セカンドカーにいかがですか
スバルBRZ来春発売

>>98
つまり、フォレスターがフルモデルチェンジするってこと？

燃費は気にならないことはないが、
気にしないようにしている。
だって、ターボなんだもの。

みつを

AWDは心強い保険のようなものと思ってまつ。

そうだな
ひやっとする時助けてくれる

直噴ターボに新プラット。来年あたりＦＭＣかね。

新型CR-Vがきになる　フォレスター納車待ちなのに‥‥
ちょっと後悔

>>108
えーーーー、鼻くそが気になるの？

>>108
わかる気もする。
俺も前に乗って気に入っていたから、気になるけど、でも車格が上がってしまって、少し高すぎる車になってしまった。
アコードにしても、CR-Vにしてもホンダは日本であんまり売る気がないみたいね。

ホンダの四駆は、、、　　(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

滑ってからじゃないと、、、(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

CR-Vが価格上がるっていくらぐらいの値段になるの？

>>108
元CR-V乗りだけどフォレで正解

後ろから見てリアデフがあるべき場所がスッポリ抜けているSUVを見ると萎える。

>>108
夏だなぁー。釣られてみようかwww
ブガッティヴイロンが気になる　フェラーリ納車待ちなのに・・・
ちょっと後悔

>>116
フェラーリは知ってるが、ブガッティヴってのは知らんな。
流れからするとフェラーリ並の高級スポーツか？

>>117
この世で一番高い車だよ

1000バリキ〜♪

プジョー908納車記念

ここはセレブなインターネッツでつね

D型になって大きな変更がないなら
特別仕様車くらい出してくれないかなｽﾊﾞﾙさん。

男って、ほんっとＴＮＰにこだわるでゲソ。
そんなもの大きくても小さくても関係ないでゲソ。
気持ちいいならそれでいいじゃなイカ！

愚痴らせてくれ(´Д` )
SGから乗り換えで納車待ち。

他県から東京スバルの中古のSHを買ったんだが、行きなり値引き、商談もほぼ無し契約を送りつけさらに、他県デラに委託したとか言って他県デラに行くと、はぁ？みたいな対応。

あまりにも舐められてる…MTのXTで程度もよく、値段もソコソコで時間も無かったからハンコ押したが皆の様には気持ち良くない買い物だったわ。車はいいのにな…

そんなところで買ってるから悪いだろ。
馬鹿な奴

東京スバルで買った俺が馬鹿かww
車は大切にしよ。

ＲＤＸが気になる
日本導入が見送られてなければいってたかな
ＶＴＥＣターボはそそられる

>>122
tSを出すのは決まってるけど、震災の影響で計画が崩れた。
新型インプを出すのが今の状況だと最優先なので、年末頃ににズレ込むみたい
だよ。本来なら、D型になってすぐの予定だったらしい。
（STIカスタムパッケージだけ、名残で出てるけど。）

工場の稼動状態が安定しない限り、特別仕様車は出さないみたいですね。
出したは良いが、買った人を何ヶ月も待たせるような事になりかねないってさ。

>>128
間違えた。エクシーガかと思った。。。

>>72
返信遅れてすまん。ありがと。大事に乗るよ。ホントいいクルマだ。外観
はもちろん視界もよく走りはいわずもがな。あなたもWRX/STI乗ったらまた
新たな楽しみを味わってくだされ。

確かに燃費だけ気にしてたら買ってないと思うけどこんなに乗ってて楽しい
のに期待以上の燃費がでたらなお嬉しい。

>>129

>>128はフォレの話じゃなくて、エクシーガの事でおｋ？

>>130
おお、レス�dクス。
自分がやってきた事。
�@エンジンオイルは5.000kmを目安に交換
�A最低１ヶ月に１回はタイヤの空気圧チェック

で、あとは車の流れを読んで、ブレーキはなるべく踏まず
アクスル調整で走るが吉。
（田舎じゃ簡単な事だが、都会じゃむずかしいカモ・・・）

自分、９年間ブレーキパッド交換ナシ。
けどあと残量4mmだとＤに言われたwww

>>132
ありがと。都心だととにかく国道でも信号が多いしすぐ混雑する。
俺が下手なんだろうけどどうしてもﾌﾞﾚｰｷ使う場面は多くなる。
夏場は特にｵｲﾙ注意だよね。来月半年点検だからそこで変えるつもりだよ。

今のハイブリッドにはまだ疑問を持つ自分にとって、マツダのスカイアクティブみたいなことこそ、スバルにやって欲しかったな

こんにちはあなたたち
Ｃ型XSAT納車18日目にして、
左フロント〜リアドアまでの長い凹みを作った俺が登場ですよ。

板金9.4万円かかるらしい。
さっきは軽く失神仕掛けたけど
なんだかすごいテンション上がってきた。
考えてみれば、
自分がつけた傷じゃん？
自分がつけた傷が欲しいとか女に思うじゃん？
板金処女奪うわけじゃん？

こう考えたらなんかもう墓場まで責任とるしかねーな！

親父に、ぶつけたから知り合いの板金紹介してって電話したら
親父『やったじゃーん(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))オッケーすぐ紹介してやる(^o^)』
とか超ノリノリすぎて俺も笑ってしまった。
流石だぜ親父。

ねえきみ
おカマ掘られないように大事にしてやれ

135だがこう考えないと今も失神しそうなんだ。

そういえば燃費報告の流れになってるな。
みんからは年改ごとのが出ないから不便だよね。
俺の現在絶賛凹み中の愛機は
街中9km/l
わりとすいすいな街中11km/l
凄いすいすいな道路13km/l
高速90kmキープ16km/l
高速140キープ10km/l

って感じだ。ＸＳＡＴなー。

一ヶ月もしないうちに傷物か。
ご愁傷様。
なんでそんなところをこするんだ？

>>138
仕事中訪問先にて
バックカメラとミラーの死角になった鉄骨の廃材にドッキング
しかも音楽をかけていたから気づくのに時間がかかった。

傷物ではない、非処女といってほしい。

そして売女になるんですね。

>>131
エクシーガの話です。すみません。

フォレがＤ型になったのは予定外。
震災の影響で調達できない塗料や部品があって、調達先を変更したりで対応。
塗料はどうしても調達出来ない色があって、エクシーガと合わせて年改って
形になったみたいだね。
震災モデルとか良く言われてるけど、別に品質が低下してるわけじゃないので
あしからず。（スティールシルバー無くなったのは、個人的に残念だけど。）

フレキシブルタワーバーってXSも取り付け可なんですかね？
調べたらXT専用っぽいけど。
ちなみにC型です。

適応車種: ALL

>>142
XSみたいな非力な車につけて効果あるの？

>>143
サンキュです。
>>144
ええやんけ。お前に迷惑は掛けないから。友達少ないだろヒネクレモノ。

ププッ
こういうのを貧乏人の銭失いというw

タワーバーだから、馬力とか関係ないかと、、、。
どのモデルでもハンドリングが良くなるのが実感出来るよ。ちょっとピーキー過ぎな感じがしないでもないが、、、。

>>147
参考になります。購入して5,000キロなんで違いを実感してみます。
たかが3万で銭失いって。アララ。最後にｗって。アララ。

>>148
俺の場合は豪雪地帯でXTはパワーを持て余すって言われて止めたよ。
XSだろうがXTだろうがその人の好きずきなのにXT乗りの中に絡む人いるよね。
マジアホだね。

XS（笑）

ほんとはＸＴが欲しかったけど、金が無いから仕方なくＸＳを買った

・・・なんて奴、ほとんど居ないだろ

ハンドリングがピーキーになると運転はしづらそうだね

>>146
お前はXTなの？

>>148
俺はインプRA乗ってた時にタワーバーつけてたけど
かなりハンドリング変わるよ。かなりクイックでピーキーになる。表現的にはね。
感覚上ではワンテンポ反応が速くなるね。
馬力はあまり関係ないと思うよ。
タワーバーを実感するときはコーナーが多いけどコーナーはドライバーの腕と車の
バランスで限界侵入速度決まるし、馬力は関係ないよ。慣性ドリフトかブレーキングドリフト持ってくにも機会制御強いからドリフトは
続かないと思うし、グリップだったら馬力より足回りだしね。

280馬力のインプRA乗ってた故に思う。130馬力あればどこいくにも十分。200以上は余計。
馬力があるのはわかったからＸＳを馬鹿にしないでもいいじゃないか。
ドノーマルのグレードじゃなくて、
ＮＡが好きな人もいるんだから。

ボンネットにかまくらが設置してなければXTにした

またその話にいくのかw
もういいよ

フォレスターtsって最高速何キロぐらいなの？
とりあえず長い直線という想定で。

XTにXSのボンネット後付け出来るん？
どっか干渉する？

XTはボンネットの口から吸い込んだ虫を食べて生きているんだ
だから口を開けて走り続けていないと死んでしまうんだ

>>157
180�`

加速はXT　MTと遜色ない。というよりXTの方が速かった。

大型サンルーフとルーフレールを付けると燃費悪くなるってこと考えられますか？

>>160
いや、リミッター解除したって想定でだよ？
２２０〜ぐらいは出そうな感じするけど

>>162
車体形状とパワーからいって無理じゃないか？

XTでも力不足に感じる

180オーバーは危険・・・・フォレでは、危ないよ・・・

SEDだけどリミッター外すと
240のメーターは振り切ってまだ行く
ただしメーター240時の実測値は
225 Km/h

>>161
車重がかなり増えるから、
当然燃費は悪くなる

>>163
高馬力でトルクもすごいから出そうな感じがした

200は余裕でいくかと思ってた

>>167
やはりそうですか
ありがとうございます

>>169
しかも重心が高くなってしまう。
低重心が売りの水平対抗なんだけどね。
サンルーフも春秋はいいとして、
夏は…。

２３０あるから２００はでるわね

もうＤ型になったの？
だったらカタログは刷新されたのかな？

７月中旬契約、８月下旬納車の予定が、何も連絡ないので問い合わせたら、
９月下旬納車といわれた。問い合わせず受け取りに行ったほうよかったかな？
同時期注文したトヨタは予定通り納車になったのに、
発注後、生産ラインからの回答がこんなに狂うって
スバルではこの程度普通なの？

>>173
自分の場合は予定通りでしたよ。
営業さんが工場の稼働状況(震災前だけど)を調べてくれた。
いついつに製造ラインに乗って、いついつに工場出て、
という感じで納車までのスケジュールを出してくれた。

そこまではお願いしなかったの？

そういうスケジュールはトヨタもスバルも同様に出してきましたよ。
今日発注しましたので、工場出荷がいつ、
ディラーＯＰ取り付け完了がいつ　とか
当地のＤは、そろそろ受けとりに伺いますって電話したら、遅れてますだと。
常連じゃないからでしょうか？　

>>175
それは不親切だね。
営業としては失格だと思う。
楽しみに待ってるのに連絡よこさないなんて
お客様の気持ちを理解できていない証拠だよ。

販売会社か富士重工業にクレーム入れるべきだと思うし、自分なら入れると思う。

妻の反対を押し切って契約したのに
妻は、勝ち誇った顔でトヨタに乗ってます。

>>177
トヨタは何買ったの？

>>177
そういうのも独身の俺からすれば羨ましいよwww
どや顔の奥さん、良いじゃないの！
気を遣って何も言わないよりは気持ちがいい。

忘れたころにアンケート用紙来るからそれに書くべし。
ただ匿名にしてもバーコード付いてるから内容はよく考えて。

>>177
実際に納車されて乗り比べてみればオマイがドヤ顔になれるからそれまで我慢

>>177
奥さんはランドクルーザーでも乗ってるの？

標準で装着されてるオールテレーンタイヤって、冬に都内から苗場とか関越トンネル抜けてすぐのICそばのスキー場くらいなら問題無いですかね？勿論、過信するつもりは無いですが、全然話にならないレベルなのかどうなのかと思って。

走れるけど止まれない
事故るなら周りを巻き込まないで自爆してくれ

>>183
普通のタイヤより幾らかはマシ程度だろ
ウチは関東南部で、雪路なんて年に1回走るかどうかだが
とりあえずジオランダーのスタッドレスは揃えたわ
ホイール込みでも20万もせんから
この際買ったら？

感謝デー行った時はREVO GZ押してたな
17万ちょっとしたけど

>>185
雪路なんて年に1回走るかどうか

それでも冬にはスタッドレスに変えて走るの？
俺の住んでるところもそんな感じだけど、スタッドレス買った方がいいか迷ってる

皆様ありがとうございました。
自爆含めて事故は起こしたくないので、一式揃えます。あぁ冬ボーナスが、、、。

アイスガードトリプルでいいだろ

チェーン的なやつでいいだろ

苗場は無理だろ。群馬側から初めて行った時、慣れない雪道+峠でスタットレスでも後ろのトラックに煽られまくった。
ガーラとか上越国際辺りなら天候による高速の規制次第。

おかしい。177から妻が何乗ってるか返事がこない・・・
ひょっとすると、ママチャリかもしれんなwww

TOYOTAの自転車？

今帰宅。
>>192 ＷＩＳＨでんがな。
まあ,たしかに自転車みたいな実用車ですな。

壊れやすいと有名なイタフラ系のプジョーも、
自転車は乗り心地すこぶるよく、おそろしく頑丈で長持ちした

トヨタの自転車はそれと逆転しそうだウィッシュ！

>>166
ＳＥのメーター誤差は酷いね。役１割弱遅め出る。
でもクルコンが実測100ジャスト辺りで設定出来るので
フルスケールでその気にさせない為の確信犯なんだろうね。
あの形状ならＭＡＸ実測230〜40じゃない？

まず苗場はインター全然近くないから
あそこは関越道沿いでも結構辛いほう。

じゃあ塩沢、石打、ガーラ、上越国際、神立、舞子あたりはどうでしょ？

>>198
俺チョモランマにしか行った事ないから分からない

>>198
全然余裕、ノープロブレム

>>198
どうもこうも、スタッドレス必須じゃね？
滞在中にも雪降るかも知れんし。

スタッドレスとチェーンって、どっちが安心して走れるんだ？

>>183
春ならともかく冬の関越トンネル越えで、夏タイヤは普通じゃないだろ
雪積もって、チェーン規制入ったらどうするんだ
下道の三国峠越えなんて自殺行為

>>198
そんな質問が出る時点で問題外
天気ヲタ以外は冬の新潟にノーマルタイヤで近付くな

>>202
雪道はどっちも安心じゃない
やっぱり神経使うよ

アイサイト乗るのはいつぐらいかなー

>>202
高速のチェーン規制の検問で、夏タイヤで弾かれ、パーキングエリアで
くそ寒い雪降るなかチェーン巻いてみれば、20万でもスタッドレス買う

ウチなんかインプの18インチのスタッドレスも同シーズンに揃えたから
よくよく考えたら40万以上かかってたわw

スバルに乗ってると、スキー場の行き帰りまったり走りたいのに、峠道で前車にハザード付けられ譲られるから困る

>>205
フォレは４駆だからＦＦ車よりもマシとか思ってたけど、やっぱ雪道はあぶないんだな。

>>207
チェーン巻くのってマンドクサイんだな。
素直にスタッドレス買っといた方がよさそうだな。

ジオはチェーン規制余裕でアウト

>>210
冬の雪道では、4駆もよくコースアウトしてるぜ？
何事も過信が危ないってこと。

なるほど

雪道は絶対油断しちゃダメ
慎重すぎるかな･･･
くらいがちょうどいい

とインプレッサをスタッドレス履いて、雪道で廃車にしたオレが通ります

うちはガレージないから…
質問
冬にタイヤを履き替える人って
みんなガレージあるの？

タイヤ置き場って事かい？
マンションのベランダに積んでるけど

ﾘｿﾞｰﾄで働いてる者です。まだ早いけど冬道の話題が出てるので書きます。
まずﾀｲﾔはｽﾀｯﾄﾞﾚｽは必須です。ｵｰﾙｼｰｽﾞﾝﾀｲﾔはほとんど役に立ちません。
ﾁｪｰﾝについては日中走る限りはほとんどいらないと思います。
ｽｷｰ場付近の道脇にOUTしてるのはほとんどAWD車です。走れるからかえって油断すると思われます。
自分もSHに乗っていますが、215/65R16のｻｲｽﾞだと安くても十分です。

>>216
タイヤ交換て大変じゃないですか？
１７インチタイヤ抱えて歩くなんて

http://www.carsensorlab.net/car/SBS0115428101CU054733038400.html
これが欲しい。　シルバーXS　ルーフレール　エアロ　色は黒か、シルバーかブルーかパールがいいなぁ

>>219
それって赤以外の全色じゃね？

>>219
俺は黒か白で迷ってる。

青もいいぜ。希少色な上にカッコイイ。

なぜいつもセージグリーンメタは無かったことにされるんだ・・・
良い色なのに・・・・

おいおい
A,B型のゴールドを忘れてもらっちゃ困る

ダークグレイも忘れるぞ…！

黒ばっかり見るわ。
やっぱ黒が一番人気なん？

ターボは中年。
NAは若い人か女の人が乗ってるイメージやな。

マリンブルーパールいいよー。
朝、家から出る時と帰って来たときに車庫見て一瞬ニヤッとしてしまう@納車1ヶ月

うちもダークグレイ。
良い意味大人っぽい、悪い意味中途半端??

俺はC型マリンブルー。
20代にはちと渋いかも。光の加減で色が変わるのが気に入っている。
デザインはほんとシンプルで飽きないね〜。

青はは基本暗めの色だけど直射日光あたるとかなり明るい色に変わるからいい感じだ

一度だけ見た白のフォレスターはカッコ良かった。
雪国に住んでなければ白買っていたと思うくらい。

確かにホワイトパールは良いね。
ただ洗車マメにしないと汚れが顕著に目立つね。

パールホワイトは空や海の青、樹々の緑の下で格好良さが際立つよ。
夜、街中でカッコいいのはやっぱり赤か黒だね。
雪国だったら、青を選ぶかも…。

雪国で白選ぶ奴多い事実ってなんなのよ

ゴールド良かったけどなセレブぽくて

ひとつ前のレガシィのゴールドは何だか百式みたいな格好良さがあった

ねずみ色のB型は論外ですかそうですか

それで、このスレの人たちは、スタッドレスは何をはいているの？

YOKOHAMA
ジオランダー
もうじき、そんな議論の季節だね〜

SUVって重心が高いからか、アイスバーンでは安定しない気がするんだけど、どうなんだろ？

ちなみに色はパールホワイト
by北陸

YOKOHAMEかな

YONESUKE

隣の車にドッシャーン！

隣へBAN

一昨日XSNAレッド納車！カッコヨス〜。
当方一歳児の母ですが、やはり雪道ではスバル車が安心です。
ちなみに夫はVOXYに乗ってます。昨日のウィッシュ奥さんと逆だなーうちは、
なんてニヤニヤしながら読んでましたｗ
赤を抱っこしながら買い物袋下げてウロウロすることが多いため、
キーレスエントリーが泣けてくるほど便利です！！

キーレスは魅力だが抱き合わせでパーワーシートも付いてきて３０Ｋｇも重くなるのでやめた。
なぜそこは抱き合わせなんだー！納得いかない！

>>245
赤フォレに乗ってるママ、カッコヨス。
美人だったらもう最高w

その昔、若かりし頃GBレガにチェーンを巻いて吹雪の関越道を走行中
AWDだから大丈夫でしょ的な余裕をぶっこいていたら
約60キロで一瞬にして横滑り一回転スピン
あいにく前後併走している車がなかったおかげで大事故にはならなかった
さすがに一瞬で死を覚悟したよ

あれ以来スタッドレスタイヤには金かけてます

スタッドレスも万能ではないけどなー。
歩くような速度で走っていても思わぬところでダダ滑りしたりする。

チェーン履いて高速なんて怖すぎる。
金貰っても運転したくないわ。

>>232
そんなアナタにデラオプのガラスコートまじおすすめ
白だが納車以来二ヶ月一度も洗車してないがピカピカ。
５万円の価値は十分ある。（下回りの泥とかは簡単に洗ってるけどね）

フォレスターの後部ドアがスライドだったらなあ
と妄想する幼児持ちのヲレ・・・

>>245
納車おめ。これほどみかけないと同じ赤乗りが増えて嬉しい（都内）。
フォレはどの色も格好いいけど私は赤にしてよかった。渋い大人の赤って
感じで大満足。他社の同系色にも並び負けないと感じます。
安全運転で行きましょう。

年二回位、高速でチェーン切れて立ち往生を目撃する
冬の関越道はスタッドレスタイヤでってサービスエリアにポスターがいっぱい張ってあるぞ

ロービーム交換しようと思ってるんだけど、お勧めのHIDってあるかな？

>>238
REVO2

iGトリプルプラスの予定なんだけどどうなんだろう

>>238
Revo GZ。
都内在住だけどスキーに良く行く。

頼むから夏タイヤで冬の群馬に来ないでくれ

>>246
俺のフォレはキーレスだけどパワーシート付いて無いぞ？
ってか、キーレスは全車標準だろ？

キーレスとパワーシートは、抱き合わせではないし
キーレスも全車標準ではない。

スバルさん次回からは、パワシートにはメモリー機能付けてね。

>>262
よく知らないけど、それってレクサスとかについてる高級装備じゃないの？
うちは自分しか運転しないから、必要性感じないけどなぁ。

パワーシートって微調整ができるのはいいんだけど、ちょっと休憩するときにシート倒すのに時間かかりすぎる。

>>263
BP/BL世代の世代のレガシィにもついてた

>>263
サービスエリアはいって「はーーつかれたーーー！ﾊﾞﾀﾝ」ってできないよなｗ　テンポ悪いｗ
レカロのセミバケおにぎりダイヤルに乗ってたときもすげー思ってた。

おそらく>>246のいってるのはキーレスアクセスのことだろうがこれはオプション装備だな。
しかも>>246のいってる通りキーレスアクセスを付けるとパワーシートも付けるしかない。
まあ俺はパワーシートのかったるさと２０キロのおもりがいやだし、キーをまわしてエンジンをかける動作が好きだから付けなかったが。

245です。実はディーラーで騒ぐ我が子を連れて試乗すらせずに買っちまいましたが（w）、後悔してませんよー。
>>246
私も他のオプションとの兼ね合いで抱き合わせ購入しましたが、正直イラネw
>>247
絶句…w
>>253
色つきの車が好きなので、追加料金でしたが赤にしてよかったと思います。いい赤だよね！
初めての3ナンバーでビビりますが、スムーズに安全運転できるよう頑張りますw

赤って一般論だが色抜けが早いんだよね。
スバルのカメ赤がど２年くらいでどうなるかちょっと注目している。

シルバーまるで見かけないけど人気ないん？

フォレスターに紺色出してくれないかな

>>268
エクストレイルみたいな真っ赤な赤と、フォレスターやジュークみたいなワインレッドみたいな赤は
色の褪せ方違うんじゃないの

>>268
俺はグラスコートしたけどどうかなあ。カメリアレッドは一目惚れ。
長持ちしてほしい。

>>269
シルバーよく見かけるけど＠都内。全く偶然だけど家族連れが多いな。

>>270
前車が紺だったので青系がほしくてWRﾌﾞﾙｰがフォレにないかと期待した。
でもtsにしかなく断念。結局全く別の色買ったけど見れたら実物見るのを
おススメ。どの色も格好いいが最後は自分の好みで・・。

>>268
２年落ちのカメ赤買ったけど、色褪せもなくコーティングして艶々だよ♪

>>269
C型ダークシルバーに乗ってるよ

>>273
272だけどそれは朗報！有難う。エクストレイルのように激しい真っ赤は苦手
だけどこの赤には惚れた。ジュークにも似た色があるけどやはり違う。
外観よし色よし中身よしで本当に大満足なクルマ。インパネも電子表示は
あれくらいでちょうどいい。某社のハイブリッドカーのタクシー乗ったとき
横からみてインパネ表示に凄く違和感感じた。俺が年なだけか。

赤は赤でも褪色激しいのはソリッドの方だよ
フィットなんか悲惨なことになってるのをしょっちゅう見かける

ホンダの赤(ミラノレッド)の退色の早さは異常。
フォレの前に乗っていたオレが言うんだから間違いない。ｗ

>>276,277
パール塗装が入る分（白と赤は特殊なのかな・・青は標準だし）料金が高く
なるのは仕方ないけどそれと色褪せっていうか耐久性ってまた別のような気が
してたので心配してました。グラスコートつけたのは洗車が楽だってのと色褪
せも少し防げるかと期待してのことだったんだけど。フィットはソリッドだと
思うけどそんなに退色が早いのか・・。

紺ベースで黄色の細いラインとか好きだな

赤の話題で盛り上がってるのもなんだが。このまえ白のＸＶをみかけて、フェンダー部分が黒いのがかっこよかった。
きっとフォレにもあの配色の設定はいけるんじゃないかと。

>>278
赤と黄色は、どうしても元となる顔料が紫外線で分解されやすいからね。
暗めのレッドとかは純粋に赤の顔料比率が少なめだから、真っ赤な色よりも退色
し難いんじゃないかと。
あと、塗装の劣化はクリア層に依存しているように思える。
メタリックやパールとソリッドを比較すると、例えどんな色だったとしてもソリッド
の劣化の方がかなり早いと思う。

>>281
欧州車で赤や黄のソリッドが多いのは紫外線の量が少ないからじゃないか。と想像してみる。

>>281
有難う。クリア層+グラスコートでの長持ち化期待しながら大事に乗るよ。

>>283
グラスコートってのは業者にしてもらったの？

FMCっていつごろするの？？

次フォレたんにしようと思ってるんだけど、これ以上大きくなってほしくないなぁ……

誰も分からんよ。
スバルに嘆願書送ったら。

>>284
違うよ。新車購入時のオプションで依頼しました。ウルトラグラスコートネオ
とかいう名前だったと思います。プラシーボ効果ではなくホントに汚れも
落ちやすいしやっておいてよかったと思ってます。

XS赤納車待ち中なんだけど、オレもウルトラグラスコーティングNEO頼んである
コーティング初めてなんだけど、洗車後ワックスかけても問題ないのかな？
赤って色褪せてる車よく見かけるだけに心配だよなぁ

>>288
ワックスはかけないほうがいいんじゃない？被膜ができてるから流れ落ちる
だけなのではないかと。

つか、今回のフォレはクロスポとか出ないのかな？

>>290
クロススポーツって名前まで
トヨタに取られたの知らんの？

そーゆえばrav4のクロススポーツって出た？

>>290
SHはSGより車高高いから出ないしょ

出ないって言うか出すメリット無いな。
先代はクロスポで車高下げて走行運動性能高めたのと
高さ155で立体に入れれるってのが売りだったから。

最近じゃ新しい建物の立体なんてミニバンも普通に入るしな。

>>288
レスtnx、ワックスが乗らないかもしれないのか
愛車SF5とも来月でお別れか、いい車なだけに名残惜しいのう

ガラスコーティングをディーラーとの繋がりのある店で
CARなんとかぷろＰＲＯのやつをやった。
最初はコーティングしてあるからと何にもしなかったけど、
汚れの付きかたが酷かったのでスタンドの
泡ジェットコーティングに光沢ポリマーをつけたら劇的に改善した。
エッソのやつなんだけど、機械洗車でも傷無いし良いよ〜。

>>294のレスは>>289だた・・・、自分に返信してたよママン(´Д⊂

そんな坊やには、ヴェルタースオリジナルをあげよう( T_T)＼(^-^ )

なぜなら>>296は>>297にとって大切な人だからです

>>298
特別な存在ね

>>291
トヨタの何に使われてるのかは知らん

これな。

ttp://www.hobidas.com/auto/carnews/article/41786_3.html

MTアルカンターラ出ないのかな

>>301
クロススポーツなんて、ハチミツレモンと一緒で商標登録出来ないから
どこでも使用出来るだろ

タワーバーってさ、なんでエンジンルーム内のサスの上と上をアルミの棒１本つないだだけで走りが変わるような効果がどうして得られるのか、いまいちイメージができない。
まあ、そういうの素人なんだけど。逆に言うと、タワーバーが入っていない状態って、サスを固定している辺りのボディ？って、走行中やカーブのときグニャグニャしているってことなのかな。

思ってる以上に柔らかいよ、メンバーも少ないしあの構造だと踏ん張れないのはしょうがないんじゃないかな、エキパよろ

先週、感謝デーでstiのタワーバー買った俺が来ましたよ。
曲がるときのフロントの安定感、ハンドル切ったときの応答性が
ここまで変わるとは思わなかった。

ただ、ノーマル状態に比べるとハンドルが重くなるから、
嫁がよく乗る、なんて人にはオススメしない。

ハンドルが軽すぎるから付けようかな
以前乗っていた車と比べて、3〜4分の1ぐらいの重さだ

皆はレガ、アウトバックではなくフォレにした理由はなぜ？できれば迷った人に聞いてみたい！

>>304 >>306
コーナーしっかりした反面、高速での直安性がかなり悪くなりました。

>>308
単純に最低地上高と荷室の高さかな？

このスレやたらタワーバーがもてはやされてるけど、
額面通り受け取って買ったら後悔するぞ

俺はタワーバーを付けても違いがわからなかった
鈍感なのかな

>>309
> コーナーしっかりした反面、高速での直安性がかなり悪くなりました。
ノーマルだとハンドルの遊びの部分が大きいからね。
軽くて楽だけど、悪く言えばダルいハンドリング。
それがタワーバー付けると「ハンドルの切り始めからキッチリ曲がる」って感じになる。
よく言えばクイック、悪く言えばピーキー。

そういう乗り味を好むかどうかだね。
快適性重視ならノーマルの方がいい。
インプレッサやレガシィ乗ってた人だと、SHフォレのハンドリングはダルく感じるんじゃないかな。
純正タイヤの性能差も大きいと思うけど。

>>310
付けて後悔した口？

タイヤや弄り方によるだろうよ
純正のジオデューラーやエコタイヤなら付けたってありがたみは薄い
元の足設定がヌルいのも有って体感わからんって人も当然いるだろう

インチアップしてたりハイグリ履きとかサス換装とか逝っちまった人なら
車体に負荷かかる構成になってるはずだから性能感触双方で恩恵は出てくるだろうと

>>308
SF9がで出てすぐに買った。
その時にグランドワゴン→マイナーチェンジのランカスターが候補にあったけど、
グランドワゴン・ランカスターよりも価格の安い2.5ﾘｯﾀｰで、新鮮なスタイルのSF9を選んだ。
街中でレガシィがあふれかえっていたのもあった。

おかげで今でも大事してに乗ってるよ。

雑誌を読むとレガシーやインプレッサーの記事ばかり
新シャシーやFBターボの話題もフォレスターは除け者
にされている。
良い車なんだけどな〜、後部座席の足元さえ広ければ...
特に真ん中、あれでは小型車と同じで４人しか乗れない

>>315
＞良い車なんだけどな〜、後部座席の足元さえ広ければ...
＞ 特に真ん中、あれでは小型車と同じで４人しか乗れない


多分買う車間違えてると思う。
FFの車買った方がよかったかもね。

5人乗りで5人乗ろうとするのが間違い。

確かに。
5人乗るのが前提ならもっと幅の大きい車か3列シートの車を選ぶべきだな。

308　ＡＴと乗り心地はフォレスターが良い

>>308
単純に安いから
それだけだよ
背は高いけど、室内の広さは大して変わらないし
むしろレガのほうが長い分広い
馬力も負けてるしハンドリングもだし
マッキンもつかないし
安くて珍しいのがいい、やつが買うのがホレだよ
インプはスバヲタがＳＴＩ買うだけ
ＳＴＩ以外はさらに安いから

おれがホレを選んだ理由は、
・４駆のＳＵＶ狙い
・軽は対象外
・できれば過給器付き
・中古で２００万以内
・知人に乗ってる奴がいない車種
・近所であまり見かけない車種
・デザインは許容範囲内であればＯＫ

結局ホレ一択だったわ

アドバンストパックで17インチにした程度じゃタワーバーは意味ないのかな…
直進安定性上がったってのも見れば下がったってのも見るし…
謎だ

>>318  子供３人だと一人が３列目なんて無理。
せめて子供くらい３人並んで座れるように幾分フラットにしてほしい。
後席シートのホールド感なんて、ほどほどいい。
トヨタのウイッシュなんかは３人横並び楽だよ。

上がっただの下がっただの

SFからSHに乗り替えたけど、後部座席の足下は
だいぶ広くなったよ。

>>320
SHになってから、価格はレガシーとたいして変わらないよ。
SFの頃はお値打ち感があったけどね。

で、自分はなぜまたホレにしたかというと、車高の高さかな？
やはり見晴らしがいい。

今月の初めに事故でデラ逝きとなったホレの代車として
レガを20日間ほど乗ったけど、悪くないクルマだった。
特に脚周りはホレより重厚な感じがしたし、ハンドリングも
かなりいい感じがした。

先週の金曜日にやっとホレが戻ってきて思いました。

やっぱ、ホレサイコー！！

フォレスターに一目惚れすたー

>>312
309ですがおっしゃる通りです。
元々インプを別に持っていて、プラドからフォレに乗り換えました。

SUVの乗り味を望んでいた私にはノーマルで良かったかも？
逆にフォレがファーストカーで、スポーツドライビングしたい方にはオススメ出来ると思います。

俺も先日感謝デーでタワバー買ったよ。
SUVだから仕方ないけど、ロールがやはり気になるので。
ノーマルでそこそこ乗ったので違いがほんま楽しみ。

>>315 スバル車系の雑誌は読者の要望以上に
アフターパーツ屋やショップの広告分で成り立ってるのが現状だから
格好や馬力wのために後先構わず弄ってしまいそうなのをメインにするのは仕方ないこと
EJは500馬力まで持っていけないから問題、とかのたまう斜陽誰得の化石業者には
ちょっと燃費方向に進化しただけのFBですら
技術的に手を入れられないブラックボックスになってしまったから触らないだけ
現に、エアクリ社外品やスロットルアースだのが減点になってしまうくらい
FBの吸気系はメーカーで作り込まれてるところはあるし
ノーマルが優等生だからこそ、営業記事のネタにならないのさ

日曜日にxs納車だー
楽しみ！
お金が無かったからガラスコーティングしなかった。
市販のワックスじゃだめかな？だいぶ違う？

俺も金がなかったからコーティングしてなかった・・・

コーティングと同じ効果を持続させたかったら、
月いちでワックスかけないといけないから、
それなりに金と労力が要るぞ

5年保証なのに、どうして毎年検査受けないといかんの？
検査受けないと、保証しないらしいし。

その毎年一回の検査って金掛かりますか？

>>330
おめ！
俺はものぐさなんでコーティングしたけど、新しいからキレイなだけな気もする。
個人的にはブラシーボの範囲なような。

するなら、なるべく新車できれいなうちにコーティングしておくといいかと。
実際はコーティングして一週間くらいは放置して（コーティングが固まる？しかしこれが重要）おくのがいい。
だけど納車したら普通は乗り回すからそれが難しい。
前の車からコーティングしてるからここ8年くらい3ヶ月に一回くらいで水洗いしかしたことないな。
それでも自分でいうのもなんだが見た目はきれいな方だと思う。
コーティングってオプションだからつけて値引きとかできるんじゃないかな

>>330
色にもよるがデラのオプションのコーティングはやめとけ
黒ならなおさら
高い金出すならコーティング専門店に持ち込んだ方が賢いよ

富山のナノガラスが安くてメッチャ綺麗になるよ。シロウトでもグラスコーティングがかなりうまくできる。ぐぐってみて。

自分も予算の都合でコーティングやめて、自分で塗るタイプのやつにしました。
が…やり方が下手でうまくコーティングされなかったせいか、汚れが落ちやすいと感じるまでには至っていません
やはりプロに頼むのが無難でしょうか。
まあまだ納車後一カ月なんで洗車が楽しいから汚れても気にしません笑

コーティングの話題で盛り上がってるな。
デラオプションのコーティング選んだけど
自分でワックス選んで、買って、施工する。
この手間考えれば安いと思うな。
もっとも一日かけて車を綺麗にしたい人とかは別だと思うけど、
見栄えとか考えてもプロに頼んだ方がずっといいと思うよ。

そんな俺はＳＨＸＳＡＴ納車18日目にして
左フロント、リアドアを凹ませたぜ。

まぁ、要するに何やっても無駄な時は無駄ってこった。
コーティングは自己満足の意味合いも強いと思うから、
自分が気にするようにやるのが一番だ。

追記
ハイブリッドナノガラスだよ。白か黒なら特に綺麗になる。半日かかるけど、カンタンで二万円かからずにピッカピカになったよ。一年間水洗いだけでオッケー。
鉄粉除去後、シリコンオフで油分を完全に落としてから施工する。洗車好きならきっと楽しいよ。

コーナーでのロールが気になるので、タワーバー付けようか激しく悩み中。
高速の直安に影響あんの？？

ありますん

ぶっちゃけスタンドとかでかけた方が良さそうｗ

タワーバーの効能について誰かマジレスしてあげて

>>345
いやだ。
もっとあそぶ。

もともとの脚が脚だから、そんなに期待しないほうがいい
根本をかえないと
不満があるならもう１０数万だしたほうがいいけど
大して気になってなければすぐ慣れるからそのままでいいと思う
２０数万だして車高調にすればまったく別物になる

>>336
確かにディーラーで言われたな。乗るなというより「1週間は洗車しない
ように」程度に。雨降ったらどうすんだろと思ったが幸い降られなかった。笑。

>>342
迷うならつけてみたほうがいいのでは。違和感あるならもったいないけど
外せばいいし。俺はXT乗りでC型XSのステアリングはとても軽く感じたので
XSでの感覚はわからない。誰かも書いてたけど応答性が高まるというか意に
沿った素直な反応得られるようになった気がします。高速でも違和感なし。
感じ方は人それぞれだから余計迷わせたらすまんです。

みんなまともなふりして遊んでるから俺がヒント。

ロール減らしたいならスタ○ビ

感じかたは人それぞれとか言ってる時点で気分パーツじゃん

>>ID:4wrqsO7m0
業者乙

>>タワーバーの件
ﾅﾆｶは変わるんだろうが、ほとんどの公道ｵｻｰﾝはプラセボで良くなってると思えるだけだろーな
(　・∀・)ｲｲ!!って書く奴は、どんな道をどれくらいの速度で走ってその感触が得られたかちゃんと書けよ

タワーバー=弄りの第一歩

ドノーマルのC型XSにSTIのタワーバー付けたけど、概ねサイトに載ってる
↓の謳い文句どおりの効果を感じてる。
違いを感じないって人は、そもそも必要なかったってことだわな。

> ステアリングの切り始めから遅れのないハンドリング性能を実現。
> シャープなコーナリングを実現するだけでなく、ステアリングの中立付近も
> しっかりするため直進安定性も高まります。
> コーナリング中の姿勢も安定し、ロールの不快感も減るため、
> 同乗者とのドライブも快適に愉しむことが出来ます。

ただ、STIのは高いんだよ…
PROVAやCUSCOなんかは半額以下で買えるから、
性能差が小さければそっちもありかね。

>>351
スポーツ走行なんてしなくても、通勤で下道を走るだけで。
毎日走ってる道が一番違いが分かりやすい。

>>351
まったくそのとおりだ。反省。俺が鈍いだけだろうが一般道では正直効果の
ほどはよくわからない。首都高のように意外と急カーブが多い高速で効果を
感じてる。ﾊﾞｶみたいに飛ばさないから「それが効果か」と嘲笑されるかも
しれないが減速幅を小さくしても姿勢を保って曲がれるようになったと感じ
てる。速度は状況によるな・・。

魔法の杖でもないけど効き目ないわけでもないし
足回り関係弄りのスタートとしては、初心者じみてるようで一番クレバーだとは思うぞ
取付は工賃要らずサルでも出来るし、効きは自然で要らないと思えば元に戻すのもすぐだ

一番ｱﾁｬｰなのは、ノーマルからまず最初に社外強化スタビへ交換しちまう奴

ツイーターに続くスレ推奨OPになりそうだな。

タワーバー俺がつけた感想は、低速コーナーでは
ロールの沈み込み自体は変わらないが、ハンドルを切り足したり戻したり
した時の挙動の収まりが良くなった。
片輪だけ盛り上がったマンホールとか踏んだ時も
ドワングワンォンって感じに車体が揺れたのを
ドワングヮッ・・ぐらいで収まる感じだ。
社外品ならクスコやタナベから1万円前後で出てるので
付けて孫はないと思う。

>>351
オススメっていえばすぐ業者w
ばっかみたい

ID:4wrqsO7m0 が業者かどうかなんて知らんがショップの欠点はいつまであるかって事
何年保障とか言ったって行ってみたら潰れてたとかｗ
その点デラなら無理も言えるし

>>337
同意。自分もオプに入れたクチだけど契約後調べたら、どんだけ情弱だったかわかったわ。メンテナンスキット込みで10kでも充分儲けのでる値引商材。終いに自分の担当と技術の2人で施工していることがわかり顎古。
新車でも絶対研磨は必要だし、専門業者とレベルが違い過ぎるから搾取されたくなきゃ絶対業者行け、同志たち！
長文、駄文失敬。

んなもん30万キャッシュバックに応募さえしとけばタダでしてくれるよ

>>361
俺もタダだった。
キャッシュバックに応募したかは覚えてないけど。

試乗車上がりの車にはコーティングしてあるかどうかって分かるのかな？

一応、コーティングの保証書が整備手帳とかに挟まってるはず。
なければしてない。

タワーバーってたかが3万。
迷うなら付けて体感するのが良いんじゃない？
不快なら外してヤフオクで売るとか。

フレキシブルタワーバーと一緒に
サポートフロントキットも付けると
いいみたいに書いてあるんだけど、
どんなもんでっしゃろ？

フォレスターに履くタイヤってSUV用じゃなくてもおk？

PS3履こうと思ってるんだけど
みんな何履いてる？

>>367
SUV用じゃなくても大丈夫です。
履いているのはブリヂストンのREVO GZ。DM-V1でなく。
SUV用タイヤってのは車重に対応するためのタイヤサイドの剛性や、想定変形量に対する設計の違いと聞いてます。

そうした意味で、SUVタイヤは元々のSUV（米国産の、フォードやジープの）や、
（国内ではむしろこちらのほうがメジャーな）ランクル等のクロカン車を対象としたもので、
SHフォレスターや、それと並ぶﾗﾝﾀﾞｰ、ｴｸｽﾄﾚｲﾙ、ｳﾞｧﾝ/ﾊﾘｱｰ/RX等は、
車重からいって乗用車用タイヤでいいと考えてます（＆ｽﾀｯﾄﾞﾚｽｽﾚで聞いた）

ちなみに総重量でいうと、フォレ等は1700〜1900kg程度、元来の米国SUVやﾗﾝｸﾙ等は2500kg〜4000kg程度です。

>>368

(_ _ )
　ヽノ) 　ありがとう。
　　ll

>>368
横からごめん。
REVO GZをホイールごと買おうと思ってブリヂストンのHP見ているんだけど、
ホイールのおススメ車種にSUVがいなくて悩んでいる。
良かったらなんてホイール使っているか教えてください。

>>370
ブリジストンのCRS101ってのです。
http://www.bs-awh.ne.jp/eco/eco_crs101.html

フォレスターにはこうしたスポークの細くて多いものより、純正みたいなやつのほうが似合うと思います・・・。
だって純正高いんだもん・・・。

>>371
ありがとう。
ちょうど狙っていた奴だったんで吹いたけど、凄い参考になりました。
通販でのフィッティングイメージがカッコいいんで俺も同じのいきそうですw

>>372
気に入ってないけどﾓﾉはいいです。
ブリヂストンのタイヤ館に大体おいてあるんで、持ち比べてみて。
あからさまに軽いのが分かるんで。

購入時コーティング申込、値引きなし。
１年点検時、雨焼で水玉模様になったボディーを見て
『コーティングは問題ないですね』って言われた。
本当に問題ないのか・・・？

ガラスコーティングの欠点
硬化した被膜にイオンデポジットがおこり、斑点のようなシミになる。こうなったら固まってる被膜を落とさないと元には戻らない。青空駐車ならある程度しょうがない。
それが嫌なら毎月ワックスをかける。
それも嫌なら、雨の日、黄砂の日は乗らない。海にも近づかない。

10万ぐらいで施工する高い業者に頼んで、毎月メンテナンスすればなりにくいらしいけど、車なんて消耗品なんだからそこまで神経質になってもしょうがないかな。

いくらかけるかだよね。スタンドのキーパーコーティングもピンからキリまであるし。そう言えば、ずっと前このスレにディーラーのコーティングが高い割には全然ダメって話題にならなかったっけ？

デラのガードコスメで十分じゃ？
シミとかならないよ。

6万もするコーティングなのに微妙なのか
専門店でコーティングするといくらぐらい掛かるんだ？

昼間は暑いし夕方は蚊が嫌で洗車出来ない
早く秋来ないかな

ようはちゃんと磨きの工程を入れているかいないか
新車の塗装はバフ傷だらけ
デラの場合は営業担当orメカがやるから磨き工程が不十分
コーティングの質だが専門店なら親水性を使っているトコが多いからイオンデポジにはなりにくい

はいはい

>>379
新車で組み立てラインから納車までバフかける事なんかねーよw
バフがけするとしたら塗装行程で×が付いた部分をスポットで板金した部分だけ。

コーティング屋がバフ使うのは柚肌のクリア層を1皮剥くため。
1皮剥く事で塗装面が平らになって映り込みが良くなるから。

でもメーカーの塗装ラインで塗面が柚肌じゃないと検査でハネられる。

ハイハイ♪

ボディにバフがけってw　町工場の全塗じゃ無いんだからw

スバルって納車までにバフ掛けするほど
塗装技術が低品質なのか？w

横から話しをぶった斬るけど
c型xtにタワーバーつけてきた。

担当してくれた人が
「効果はすぐに体感していただけると思いますよ」
と取付け後の確認時にいっていたがその通りだったw

運転技術が向上したみたいに車体を操れる
。
直進安定性の向上に加えコーナーではステアリングを切った分だけ素直に曲がる。

迷ってる人は是非一度効果を体感していただきたい

上のほうで、タワーバーつけたらハンドル重くなるってあったけど、実際そうなの？嫁も運転するから試して嫁の意にそぐわなかったときが怖い

お前の嫁はフォレに乗らずに俺に乗るようになるだろうな

>>385
心配するほどじゃないんじゃないかな
元々がやや柔らか目で、装着することで
適度な手応えが出るという感覚かな、俺は。
硬すぎないでクルマの挙動が素直になるなら、
女性も扱い易くなるってことなんじゃない？

>>385
あ、俺が言ってるのはSTIのヤツね。

>>361
ただではない。見積もりに入っててその分値引きという形。

>>377
業者やコーティングの厚さ、アフターメンテなどにもよるが概ね新車割で60〜80k間が多いかと。この価格帯のものでは5年保証のために毎年数万の定期メンテが必要な様子。

携帯電話の縛りみたいなもんだな w

〜年持つとか言われる高いコーティングも
結局そこまで持たないか、毎年なんらかのメンテを金払ってしろって言われるから
程々の奴を短いスパンでかけたほうが綺麗が続くし安上がりだって
知り合いの車好きが言ってた

コーティングなんて結局自己満足だよね。
売るときには洗車してみせればコーティングしてたって変わらないんだし。

>>386
ババアだからいくらでもどうぞ

>>393
まじ！？やった！いつ会う？

安い車にしても、そこまでコーティングに金かけてもしょうがないかな…
乗ってりゃ飛び石で塗膜も傷つくのは当たり前だし。自分は最初の三年間綺麗に乗れたらいいかな。

>>378
気合入れて早朝にやるとか？
俺もまだ手洗いしてるけど、いつかは洗車機になるんだろうな。
先日の感謝デーで込み合っているので洗車機で良ければやりますと言われた。
ぐっとこらえたよ。

洗車機で十分じゃない？
だってそんなの気にしてたら、人を乗せられないよ。ドアノブをみてごらんよ。今まで載せた人や自分の爪痕がいっぱいついてるから。それに比べたら、洗車機の擦り傷なんか微々たるもんだよ。

俺も鼻っから洗車機だったw
年に2回手洗いでコーティングしてるけど
コーティングは洗車機の水洗いで汚れ落とすためにやってるだけ。
ちなみに駐車場は屋根付き。

使い方が山奥行って釣りしたりキャンプしたりだから
ボディに傷付きまくりだから全然気にしてない。
その分オイルとかメンテに関してかなり気にしてるけど。

米空軍が戦闘機の風防に使用しているコーティング剤 プレクサスを洗車の後にガラス含めた全面使用すれば高いコーティング施工なぞ馬鹿馬鹿しくなるぞ
スプレー缶ドンキで二千円だ

仕事でフォレ使ってるんだが、取引先の女性社員に「車変えたんですか、カッコイイですねー」
と言われた＾＾
女性からストレートに言われたのはこれで二人目＾＾

俺の彼女もフォレ大好きだぞ
見るたびに「カッコいいねぇ」って惚れ惚れしてる
正直俺より気に入ってるだろうな

>400
敢えて言われるなんて、よほど貴君の前車がださかったんだな

でも実際まあまあウケるよ

>>384
stiのタワーバーか？

タワーバーは激変するよね　
相当鈍い人でもわかる
プラシーボとか言ってるやつの気がしれない

XT納車して九千kmくらい走ったんだが、半端ないメーターの減り方。SG5NAの燃費の良さは、ハイオクターボのレスポンスの良さとの引き換え

XTの燃費が結構良いみたいな書き込み多いけど、XSより2割位落ちるでしょ
リッター平均10キロなんて、都内じゃ有り得ないし
都内ATエアコン使用でXT6.5 XS8.0位じゃない

都内XS
街乗り平均7キロだな

>>407
へー、そんなに悪いんですか？
俺は今SGのターボMT持っててこの車の買い替えにXSのMTを検討してるけど
XSのMTって燃費どうですかね？

いまあるSGはエアコン点けっぱなしリッター10くらいです。＠大阪市内

>>409
MTは乗り方で燃費良くなるよね
SGのターボで市街地で10キロは
運転上手いですね
XS-MTならそれより悪くなることは無さそうだけど、パワーに不満が出そう

>>410
運転上手くないですよ。
エンジン回す時って回りに車がいない時だけだし
普段は左側のんびり走ってますしw（高速はほとんど左）
SG乗って逆に高速とかスピード出さなくなりましたね。

やっぱりパワーに不満が出ますかね？
使用目的が遊ぶ場所に荷物積んで行くってな感じなんでXSでもいいかなって思ったし
軽トラとか普通のNAのMTでも運転楽しいんで自分には大丈夫だと思ったんだけど
1回試乗した方が良さそうですね。

>>404
384ですが取付けたのはstiのタワーバーです。

走行一万キロぐらいでの取付けでしたが、効果は明らかで、
力を「いなす」という表現が1番しっくりきますね。
固めるときは固める、力を逃がす時は逃がす。
ステアリングが重くなることもなく、
ハンドルをきった分だけスピーディーに反応します。

5月納車のC型白乗り。
今頃気づいたけどフロントバンパーとボディの色が違うんだ。
（紫外線で進行してる？）
クレーム付けて色合わせの塗装をさせてOKだよね。

日本人こまかすぎ...

お前はチョンか何かか

イタリア人に決まっとるやんけ

いきなりクレームではなくて、
とりあえずディーラーの人に言ってみるのは？
クレームを最初から言うのは大人ではないと思いますよ。

>>417
もちろんディラーに言うよ
てか誰に言うんだ

キチガイクレーマーがいると聞いてやってきました。

モンスタークレマーになると、嫌われるぞ

車検の代車でFBエンジンのフォレスター借りてるんだけど・・・
別にエンジンに不満はない。
燃料残量メーターが大きくてびっくり。
そこまで大きくなくていいんじゃないか？

あと内装はやっぱ硬いプラスチックみたいなまま？
ハンドルみたいに表面に柔らかみがほしい・・・

>>418
ごめん、確かにそうだよね。
まぁお互いの今後の付き合いのために
様子を伺いながら自分の言いたいことを的確に言えば良いと思うよ。

>>416
イタリア人が決まっとるやんけなんか言うかよw
おおかた大阪国に寄生してる在日だろ

流行りのGRB用のスタビ付けてみたが違いが分からん

>>402
その会社には普通にベンツとかアウディとかで乗り付ける社長とか取引先がいて
その子もいいですねーとか羨ましいですとかお世辞言ってるんだけどね
それがカッコイイって直球投げられたからちょっと嬉しくてカキコ

バンパーとボディってそもそも素材が違うから、どうなんだろね？
純正エアロとかだと、塗装合わせしてんのかな？

>>425
鈍感だなぁ、それはおまえのことをカッコイイと言ってるんだよ。女はまわりくどいからな。
気づいてやれよ。

>>411
XTとXS両方MTで代車借りた事あるけど、XSはFBエンジンになってから街乗りで
かなり快適に走れるようになってましたよ。
むしろ、街中じゃXTよりラクな感じでした。
まぁ、荷物満載時にどのくらいの加速力を求めているかで、XTにするかどうか
が決まりそうですね。

>>428
MTの代車って珍しいよね。
試乗して買いたかったけど無かったのでATに試乗して
買ったよ。
羨ましい。

台風来てるけど、お前ら洗車してる？

コーティングしてるから大雨来てくれれば多少きれいになるな・・・

ならないよw

>>430
今雨水で！ゴシゴシしてる！すげーなんだこの降り方！

>>421
確かに硬いパネルが安っぽいし触れた感覚がよくない
200万円以上の普通車なのに

早くアイサイトとCVT付かないかな

次期モデルはいつかな

>>433
めんどくさがり屋さんの洗車スレみたいなとこでそんな書き込みあったなぁ。

>>434
内装重視の君にはトヨタがお似合いでは？
200万弱でこの性能だよ。フォレのコスパぶっちぎりでしょ。

スバルはお金かけるところが違うと思うよ。
安全装備がほぼ標準でついてるなんて良心的と思った。
同じだけオプションでつけたら他社だと
値段相当上がるんじゃないかな？

フォレスターが最強だ

>>438
強いのはヴェル何とかということで、、（＾＾；）

>>437
安全装備充実って結構なことだよね、目に見える物ではないけど。


さっきゴールドのフォレを初めて見た。
見かけない色なんで新鮮だった。

性能は認めるが内装は安い
5万円高くして普通レベルの内装にして欲しいわ。
別に内装ケチってまで安くしなくていい。

うむ

十分普通レベルっしょ。
てか４駆でオフロード使用も前提に入ってんだから内装も汚れた時に掃除がしやすいように
って事もあるんじゃね。
俺がまったくイラネと思うのはブルーイルミネーション（特に天井）
逆に欲しいのはグローブボックスライト

うむ
つうかイルミはせめてオレンジとかアンバー系にして欲しいわ
子供じゃないんだから

グローブボックスのライト付けて欲しいのは同意。
SFのときは付いていたのに・・・。
SHが納車されたときは初期不良かとオモタ。

ついでにミラー収納ボタンのライトもお願いしたい。
最近は感覚で押せるようになったけど。

内装の話題のついでに
せっかくのパワーシートだがもう少し高さ調節が出来るといいな

エクストレイルのように汚れてもすぐふき取れるからって言うのを売りにしてるならいいけど、フォレの場合ただ安く上げただけでしょ。

あの内装にシートだけ皮っていうのもあるけどどうなんよ？

スバルのりは機能さえよければいいんだとかじゃなくてもうちょい頑張ってほしいわ。

あの革はほんとに安っぽいよな。
国産でマトモな革使ってるのはレクサスくらいだけど、フォレのは酷すぎ。

>>443
本気で言ってるの？
サイドエアバッグやＶＤＣが標準だから安全装備が充実って
書いてあるけど今時当たり前
おっちゃんくさいけど、あのヴァンガードでも全グレード標準
やで！！

まぁ好きなやつが乗ればええやん。
嫌なら買わなきゃいい話。
ちなみに俺はバス釣り、キャンプ、雪道結構走るからフォレにした。
大きさもほんと適度に良く、小回りも意外と効く。オマケに4駆なのに燃費が良い。
現行エクスはでか過ぎて止めたよ。

↑　失礼、４３７宛です
フォレスターは良い車だけど、安くはないぞ!!

>>448
試乗車乗ったけどハンドルとサイドの皮が
ビニールみたいだったけどあんなもの？

ヴァンガードって値段いくらなの？
イメージは結構高いイメージなんだけど。
現行エクストレイルも乗ってたけど、
正面の見切りはエクストレイルのほうが良かった気がする、個人的に。
リアはどちらも変わらないけど。

>>453
気になって調べてみたら一番安いので242万、高いので336万だと
フォレとほとんど変わらんのなｗ
まぁいらないけど

C型XT納車されてから9ヶ月で14000キロ・・・予想より走ってるな〜
今週末オイル交換してこようかな

ディーラーでオイル交換してる人、オイルキープってしてる？

>>454
ただ、ヴァンガードは一番安い4WDだと260万越えるんだな、
排気量で0.4Ｌの差があるけど。
とは言えチャイナ製エンジンなんかいらねーや

６月後半に契約したXT-MTが今月半ばにようやく納車予定。長かったぜ…

おめ

>>452
あれ、一応「本革巻ステアリングホイール」なんだぜ…ｗ
太くて滑るから正直イマイチなわけだが。

インプのMOMOステは使ってて手に馴染んだけど、そのうち馴染むのかなこれ。
ダッシュボードやドアとかはまだしも、走りに関わる部分のコストダウンは勘弁して欲しい。

テスト

>>454
オイルキープ？そういうサービスは俺が買ったディーラーにはないみたいだ。
初回の車検までの点検代とかオイル交換とかがセットになった
メンテナンスパックはあったけど。

ところで、台風で大雨降ってるが、みんなワイパーの調子どうだ？
純正のワイパーってちょっと拭き悪くないか？
撥水ワイパーに交換してみようかな。

ＧＲＢインプと同じステアリングだぜ！内装ほぼ一緒
もう少し変えてほしー　それと革シート、ムラーノレベル
価格的には頑張っているぞ

おいおい
おもいっきりPVCコーティングの革シートをムラーノの革シートと一緒にしたら怒られるわ

オプション8マンだから…コスパ的には良いだろ

オプション8マンだから…コスパ的には良いだろ

大事な事なので2回(ry

ぬるぽしてしまいますた。

ペッコリついでにレディーガガ

>>447
フォレの撥水ファブリックシート、雑巾でざっとふけるから好きなんだけど。
アルカンターラや革のエディションは大変だよな。

エイシャッ！オリャッ！エイシャーッ！空気読めエイシャー！

フォレの内装の安っぽさとセンスの無さに納得できない。走行性能、外見には魅かれていたけど。助手席にあるアーチ型のシルバーのプラスチックとか、フロントグリルのシルバーのプラスチックは最悪。ミニ四駆の作りにそっくり。

納得しないと何か不利益なの？
納得きなかったら買わないし

>>470
俺はそこが一番気に入ってる。

そのとおり。
だからフォレやめてトゥアレグにしました。

なんだ金持ちか

250マン位の価格帯どのメーカーもそんな者
嫌なら高いの買え〜よwww

>>473
愛車ウップplz

現状に不満がある人は結構いるとは思う。
ゆとりのないオーナーは自分が乗ってる車を他人から批判されると面白くはないから嫌なら他を買えよって話になる。

もうちょいゆとりがあるオーナーは確かにここはよくないねーって話になる。

まあ全く不満を感じない人もいるみたいだけどね。それが一番幸せかも。

>>473
ならなぜこのスレに来る？あ？？

悪意丸出しだからな
金あるならわざわざフォレ選ばんだろ

>>477
買う前にしっかり調べて欠点もコストとのバランスと理解してるから、それを理解せずグチグチ言うヤツが邪魔臭いだけだろ。

>>478
へーすごいねー

って言って欲しいんだよ、
自慢したいが友達いないんだろ。

>>477
２ちゃんなんだから、良いところも悪いところ語ればいいのにな。
これから買おうって人にも参考になるんだから。
スバルマンセー！フォレマンセー！なんてのは、みんからやブログでやればいい。

カタログ値に比べて燃費が悪い→燃費気にするならエコカー買え
内装の質感が悪い→高い車買え

ってのはあまりに短絡的過ぎるだろう。

フォレの皮ハンドルって、汗吸ったりだんだん汚れてくるわけだけど、手入れとかどうすんの？

俺もGLKクラスに乗り換えようか検討中。
高いから中古だけどね。

カタログ値に比べて燃費が悪い→燃費気にするならエコカー買え
内装の質感が悪い→高い車買え

上記はアドバイスできるが・・・下は買う前に一目瞭然じゃねーか
センス無いとまで言ってる時点でフォレは無いんだからわざわざ書き込まれてもなぁ

そう言えば昨日雨風凄かったけど、ほんと安定して走ってくれるわ。
悪路に入らなければいけなかったけど問題なくこちらも走行。
頼もしい奴じゃ。内装重視で買う車じゃない。

>>485
一口に質感って言っても、一度見ただけ試乗しただけじゃ分からんこともあるでしょ。
ある程度使ってみて、隅々まで触ってみて初めて分かることもある。
材質が悪けりゃ経年劣化も早いだろう。
そういう生の声が一番参考になると思ってる。

単なる煽りもあるだろうから、そういうのはスルーすりゃいい話。

洗車できずかれこれ二ヶ月…ガラスコートしたけど雨汚れ目立ってきて、この台風の暴風雨でキレイにならないか期待してたけど変化なし
来週こそ洗車しよ

洗車したいけど、すぐに雨降るから

>>487
で、このケースの場合具体的にどうしろと？

>>490
このケースってのが>>470だったら、煽りと思えばスルーすりゃいい。
高い車買えよって反応すること自体に意味がない。

だからスバルはそんなもん！アンタらも熱いね

プロ目まだ？ プロ目にならないの？

5AT搭載してとグリルとバンパーがもっとすっきりしたら買う

いや買わなくていいよ

>>484
外車の中古なんて地雷

>>479
金あったら、BPレガGT-B6速の上玉中古欲しかった。

>>493
フォレで暗い山の中走るときはリフレクターでよかったとおもう。
でも、プロ目のほうが明らかにかっこよくてうらやましい。
レンズユニットの見た目がプロジェクター式で、拡散光がリフレクターなライトがあればいいのに。

プロ目オプション追加すればいいのに。
売れるでしょ確実に。

内装の話題が出ているけど、私は車購入時に結構内装にも注目して選んでいたけど、どこのメーカーも内装は「コストダウンしました！」と宣言しているような有様でした。
フォレはかなりマシな方かと思います。SUVだから逆に気にならないレベルともいえる。（セダンでもこんな感じだとがっかりするでしょう）

ただ、リアシートのリクライニングスイッチ周辺、生地が捲れやすいのが涙目。

フォレスターとエクストレイルで真剣に悩んる

上記２つの良いとこ取りした「フォレストレイル」みたいな車があれば即決なんだがな

やっぱり今日みたいに風の強い日はホレだと心許ないな
高速１００だけど横風まともにくらってフラフラだよ
いつひっくり返るか冷や冷やだった

なかなか挑戦的な書き込みだな

なんでＩＤの最後みんな０なの？

>>501
それ言ったらキリないだろ

Ｘトレよか内装、装備良いな、外観微妙

エクストレイル オーナーの声

内装がとても好き。汚れてもすぐふくことができるところがいい。次買う車も内装重視したくなる。
＜20代　男性＞

どっちだよｗ

何この人達

フォレスターのオーナーですが、なにか？

473だけどトゥアレグは新車じゃ買えないんで中古を買いました。
フォレ内装でどうしても気になったのは助手席のシルバーのプラスチック。
わざわざああしないでも普通に黒の内装でいいと思ったし、グリルもメッキでいいと思った。金属を装ったプラってのがどうにも理解できん。
車の性能は素晴らしいんだから内装はそこまで無理しないでもうちょっと実直に作って欲しかった。

フォレの内装変えればいいじゃん。

>>510
その二つが気になるなら社外品やディーラーオプションで変更出来たのに…。
交換出来る部品が気に入らなくて買わないって感覚が良く判らん。
カスタムして自分の好みにするのが楽しいんじゃないかな。

トゥアレグって無駄にデカ過ぎじゃね

プラチナセレクションの内装て色が違うだけなの？
車内が明るくなって良さそうだけど汚れが目立っちゃいますかね。

>513
無駄ではないがデカイのは確か。
室内はドアの厚みに喰われてそこまでゆったりではない。
ただフォレでは家族4人では狭すぎる。
その中間サイズの車に魅力的な車がなかっただけの話だ。
ちなみに駐車場きつきつで荷室から出入りしてます。

ティグアンじゃ駄目なの？

そこまでして中古の外車に乗りたくないな…

まあ結局は個人の好き好きって事に尽きると思う。自分はクラスは違うがフォレかトゥアレグの二択になっただけ。
フォレの内装は理解しがたいが性能には魅かれた。自分の採点では総合的にトゥアレグに軍配が上がった。ただいつかフォレにも乗りたいと思ってるし、トゥアレグが最高だとも思ってないよ。予算とか家族構成、個人の嗜好によるものだろ、車選びって。

>>515
子供小さかったりするのかな？
大人の4人だと余裕ある気がするけど。
荷室から出入りしてるのくだりをみて本末転倒と思ったけど
人それぞれ理由あるもんね。

>>515
フォレが家族四人で狭すぎるってもしかしてあれかな？
家族全員が力士とかかな？

トゥアレグからフォレスターに乗り換えた私が来ましたよっと。
女ウケ走り安全性見下ろしの良さはトゥアレグ
燃費道路事情維持費価格ならフォレスターか。
トゥアレグは新車で買って三年故障4回で散々だった

>520
アメリカ版フォレＣＭとかけてるのか？
あれはカッコいい、何度も見たよ。
フォレの後席はあのサイズではかなり広いとは思うが、チャイルドシートを付けると三人では座れないと感じた。
家族だけの移動はできてもプラスα、子供の友達とかのせるのは厳しい。
誤解がないように言っておくが、走り自体はトゥアレグよりフォレの方が好みです。
軽量の車体にターボ、試乗でフォレました。s-edisionの話だが。
子供達が大きくなったら逆にフォレサイズでも乗れるようになると思うので中古でも乗りたいと思ってます。

トゥアレグなんて中途半端すぎるだろ。カイエンにしとけよ。

外車はこりごりランニングコストかかり過ぎ
利セール悪過ぎ　国産で良いだろ

トゥアレグとカイエンてガワは共通じゃなかった？

トゥアレグ買ったのにこのスレ来て内装云々言っているのはトゥアレグに満足できず、フォレスターに後ろ髪引かれている証拠。

家族構成とか気にする人が内装か気に入らないと中古車の外車を選ぶ辺りから理解できないけど。
見栄っ張りさんなのかな？

スバヲタ発狂しすぎだろwww

>>522
そりゃミニバン系以外はチャイルドシート付けたら後ろに三人は座れないだろう。

俺は「家族四人では"狭すぎる"」
ってとこに疑問を持っただけだよ。
前2人、後ろ2人なら十分広いだろ。

まあ、荷室から乗り降りするって時点で釣りだろ（jk
仮に真実だとしたら、現時点で狭いといっているフォレ以上の大きさの車が車庫に入らないのだから、何に乗っても狭いはず。

ＳＴＩダンパーいれて車高少しさげてバンパー社外のにかえるとＸ１likeになるな
リアゲートの野暮ったさはどうしようもないけど

>>530
素直にX1買えば宜しい、俺ならそうする

>>526
> 買ったのにこのスレ来て云々言っているのは満足できず、後ろ髪引かれている証拠。
↑
いろんなスレみてて思うけど、これが真実だと思う。（車名は削除しました）

スバヲタ必死すぎだろｗ
誰がどう見ても中古トゥアレグの勝ちだろ
「へ〜トゥアレグもいいクルマだよね〜」くらいに流せないのか？

>>533
フォレスレでエクスランダーバンガードに対してそれやると話題が少なくなる。

トゥアレグって聞いたことないからググってみたら3.6Lで2.2t・・・デカすぎ
しかも外車かよ
2.0Lで1.5t以下がいいんだよ
新レガもこれで守備範囲から外れた

ちなみに三菱は論外な

中古て自体負けてるぞ！新車よいよ一般的には

>>525
ガワじゃなくて中身ね
後、アウディQ7も

個人の思考によるけど外車の中古車はどうかと思う。
ただでさえ、外車は故障が多いと言われているのに。
現にトュアレグでググると関連検索に故障とでるわけだし。
内装を気にしている割にはその辺は気にしないのかな？と思う。

正規代理店で買ってなければ、地獄を見るレベル
内装なんか子供がいれば、リバースして汚されるし

>538
今は外車だから壊れやすいということはないよ。メルセデス、BMW、ワーゲンあたりは特に。ただ部品代は高いよね。
認定中古で二年は保証ついてるけど、切れた時点で乗り換えを検討します。
トゥアレグにはおおむね満足してるけど走りは車重があるだけあってもっさりしてる。高速では安定感あるけど。
フォレの加速力は忘れられないよ。
言っておくが、俺はフォレオーナーが羨ましいんだ。おまえらいい選択してるよ。

新型機CR-Vに期待してたりする浮気者の俺が居る

いつまでいるんだよこいつ
しつこいわ

どうせ壊れやすいんだから外車は中古、って人もいるよ

実際よくわからん奴だな
ガキんちょ何人も乗せるんなら掃除しやすいほうがいいだろ
イタズラするしすぐ吐く奴とかおるし
ミエ張ってるとしか思えんわ

フォレスターは動力性能がいいけど、内装が外装がって言うんなら
中古のトゥアレグがお似合い
だいたい外車の中古乗ってる奴は収入が伴わない見栄っ張り
中古のVIPカー乗ってる兄ちゃんと同レベル

何だか随分とブッ飛んだ思考だなぁ
もちつけ

外観は他のが良かったけど、内装に一番フォレて購入した俺はどうすれば・・・

中古外車に煽られてスバヲタ涙目w

なんで外車の話になってんの？

ハイツに外車。よく見る光景。

外車買うよりスカイラインクロスオーバー！
スバルとは次元が違うぞ！すべて、嘘だと
思うなら試乗してこい

一気にへんなの沸いてきたな

走行性能では勝てないんだよね。
だからいろんな車に絡まれる。
それだけ良い車だって事だよ。

中古トゥアレグvs新車フォレみたいな流れだが
ぶっちゃけ中古フォレとかもいるんだろ？(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

もうね外車＝見栄っぱりとか貧乏人の僻みか時代錯誤なんだよ
好きなの乗ればよろし

>>488
今日東名走ってきたが途中どしゃ降りですっ飛ばして水滴はらって帰ってきたら
見事にキレイになっていてワロス。
ドアハンドルあたりから垂れていた黒ずんだ水垢の跡とかまで消えていた。
タイミングがいいとこういうこともあるんだな。
因みにグラスコート済みの白。

>>554
中古が悪いんじゃなくてね、中古の外車ってどうなのよって言いながら、ネチネチフォレスレに粘着してる人に出てけって言っている話。
煽られているとかじゃなくて、しつこいからいい加減に出ていくように遠回しにし向けているだけ。
遠慮しますって空気もわからない人みたいだけど。

フォレはベースがインプだってことを忘れないように。
トヨタで言えばカローラクラスがベースだということ。
その車格に内装がどうのと言っても所詮なあ。
カローラならまだ内装でもナンチャッテで取り繕ってるけど、そこはトヨタとスバルの違いで。
車格も価格も層の異なるトァレグとフォレを比較することがそもそもねえ。
新車同士でも、フォレを対象にする購買層はもとからトァレグなんて対象外(無理)だし、トァレグが候補なら他の外車かランクルぐらいが競合だろうし。

粗品貰いに用品店に行ったらＡＶＯとか言う聞かない出店が・・・
現物適合合わせでフロントアンダーバーとリアスタビ補強を勢いで・・
又やっちまったぁ〜

>>557
まったく正論だがそれが通じない馬鹿が多すぎ

>>554
なんだかタワーバーとかグラスコートで盛り上がってた頃が懐かしいな。
隣の芝生は青く見えることがあっても自分の好きなの乗ればいいと思うわ。

>>560
だなー
オレもフォレに乗り換えようかと情報集めに来たんだが
外車に嫉妬みたいなヤツが多くてある意味スバル海苔がスバヲタって言われる所以が見えたわｗ

中古トゥアレグ海苔の人もフォレ褒めてるのにな・・・

ＷＲＸ　ＳＴＩが１．６ターボで２７０ｐｓ
ＢＲＺは２．０ターボで２７０ｐｓ
次期ホレはどうなるかな
ＸＺは新型インプより一回り大きいらしいし
どういうラインナップになるだろ

>>561
外車の中古に嫉妬なんかしてないけどな
だいたい中古トゥアレグが内装が外装が煽ってきただけ

他の車が好きな人はヨソ行ってくんないかなぁ〜、ココはSH乗り同士が仲良くマッタリする場所なんだな。

>>562
カー雑誌情報？
BRZターボあるの？
XZってなに？

>>563-564
視野が狭すぎなんだよｗ
寝るわ＼（*^▽^*）／

ハンドルがカタログ写真と全然違くね？
カタログだと黒くていい感じなのに実際は・・・

購入検討中なんだが、現行のフォレスターはD型で最後？
ディーラーは海外で売れてるから、E型もありえると言ってる

購入後すぐフルチェンは嫌だし、誰か詳細は知らんかな？

>>554
中古外車って偉そうに乗ってるやつ多いじゃん
おやすみなさい
もう来ないでね中古トゥアレグ海苔

>>564
俺もそれをいいたかった。SH乗りが仲良く情報交換？する場所だよな。

>>561
まあまあ自棄おこさないで。フォレが好きなら試乗したりしてさ。
ここの情報も捨てたもんじゃないと思えば参考にしたり。まったりやろうよ。

盆休みに中央道上り＋名神でＸＳのC型MＴでリッター２５で走ったよ
時速80ｋｍ／ｈくらいでずっとクルコン
遅閉じミラーキープって感じだった
アクセル自分で踏まないからイライラしなかったよ

因みにエアコンオン
カーエアコンは冷やしたのを暖めてるから設定温度は
18でも20でも燃料消費量は一緒なんだってさ

後は町乗り燃費改善とアイサイトだなー
町乗りはハイブリッドにしてほしいよ…エアコンナビ切りたくない
ハイブリッドは走りに高級感有るしね

しかしクルコン便利だねー
もうクルコン付いてない車なんかアホらしくて乗れない

ミラーサイクルのイライラ感もクルコンだと自分で踏まないから感じないお

>>572
本当け！
初めて知ったな、
そいつはいいこと聞いたわ。

>>576

ウソに決まってるでしょ^^;

576
逆に暖めるのに電気使ってるらしい
まあ、ソースが国沢というあまり評判の良くない評論家だけど、測定器使ってたから、マジっぽい

>>576
コンプレッサーでは低い冷気作って、暖房用のエンジン熱をミックスしてるんじゃない

嘘とかいわれてもな
冷やしたのを暖めてるとか動作原理で、流石に嘘はつかないだろうよ
エアコンオンで5−10%燃費悪化だと
ファンの強弱で燃費は変わると思うけどね

国沢の書いた内容はEVのエアコンのことだよ。除湿のとき、冷房と暖房をミックスするから、
暖房のほうが電気食うってところからああ言ってるみたい。
ガソリンエンジンでコンプレッサー回してるタイプだと、結構マメにクラッチが切れるから、
設定温度を高くしておけばエンジンの負荷は軽くなるでしょ？

国沢、かぁ。いつまで書き散らかしてるんだか…

洗車するときって脚立使ってますか？

昔のコンプレッサーはオンオフ頻繁で設定温度低い方が燃費良かったけど、可変容量コンプレッサーや電動コンプレッサーだと、
設定温度高めの方が若干燃費いいみたいね
清水そういちの車質問に書いてあった
フォレスターはどっちタイプかな
それより、簡単な施工でエアコンの効きを良く出来るという情報見つけたよ
トヨタ車なら当たり前の設計らしいが、スバルの車はどうなってるかな
今度ボンネット開けてみよう

エンジンかけると、カーナビに言われるやん。
エアコンの設定温度は下げすぎないようにしましょうって。

DOPのナビか
俺、社外なんだ

日曜日に納車されました。うれしー！！
チャイルドシートつけて、嫁と子供3人で
近場をまったりドライブに行ってきました。
新車の匂いがテンション上げてくれる。
この車でいっぱい思い出つくるぞ〜！

SHに付いてるのは小型低コストなベーンロータリー式コンプレッサだから定容量。
年数減ると夏のアイドリング時にちっとも効かず
回転乗ると過剰に効く特性からも、SF,SG世代のまま変わってないみたい
豊田は殆どの車種が可変容量化してるから
空調の効きや燃費干渉的には進んでいるし
ここだけは親分に習ってもらいたいなーとか、夏は特に思う

SHの冷房は強力だとオモタ。でも、暖房はダメ、特に足下が寒い。
その代わりシートヒーターがあるから、まぁ、よしとする。

>>586
おめ！新車の香りいいよねえ。お互い安全運転でいきましょう！

>>586

おめー！

台風が直撃して納車を延期した悲しい俺がいますよっと…

まぁこのドキドキをもう少し楽しめるとポジティブに捉えて行きたいっす（笑）

>>555
488だけど、全く一緒でグラスコートの白
今朝の土砂降りの中、下道通勤してちっとはキレイになったかなってレベル
うらやましい…洗車嫌いスレ覗いてくるかな

あそこ洗車嫌い嫌い言いながらマメに洗車する人ばかりな気がする。

>>589
>>590
ありがとー！
大阪ですが、台風の影響は殆ど無く、無事に納車できました。
安全運転で楽しみましょう！

ID:2ejVgbqC0がブッチギリで外車コンプな件について

スバルも安部礼司みたいな番組作らねーかな。

その場合、安部礼司がフォレスターかインプレッサ、
刈谷勇がレガシィ乗るのかな？

安部礼司はキューブ、刈谷勇はラフェスタ、大場嘉門はエルグランド。
これをスバル車に当てはめると当てはまらない気がす。

>>593
雨の中、営業のお仕事大変ですね
無事に納車できてよかったです。
もっとフォレスターを売りまくって下さい。

>>598
えっ

>>599
納車した、納車できた＝納める側(売る側)が使う表現。
納車された＝受け取る側(買った側)が使う表現。

>>598 はこれをネチッコイ嫌味で表したわけやね。

>>600
ありがとう
すっきりした

>>568

俺はSG5XT A型だけど新型は来年後半〜再来年年初だと思ってる。
フォレは古くなっても味があるから、あと3年ぐらいは乗るつもりなんだが
今のＸＴは高くなりすぎだな、250万以下の廉価ターボの設定が
あれば欲しいんだけど、今のフォレも山に登れて、ドロドロ音、キレの良い
ハンドリングだから、もう少し面倒見てやろうと思う。

インプの発売が北米で今秋
国内は年明けすぐってことなら
ほれは夏から秋ってとこかな
で、再来年にレガってとこか

tSのホイールいいなあ

フォレスター新車で買おうと思ってます！！
赤色か黒色で迷っています　赤色は色褪せとかしないんでしょうか？　最低６年は
乗るつもりなんで、いいアドバイスください。　よろしくお願いします。

みなさん洗車するときって脚立使ってますか？

>>605
知り合いで確か2008〜2009年頃のレガシィのカメリアレッドに乗ってる人がいて、
その人の車は目立った退色はないかな。
無論新車に比べればあるんだろうけど、元々若干くすんだ色してるので目立たない感じ。

勝手な俺のイメージだけど、黒は市街地、赤はアウトドアが似合う気がする。

>>606
フタの上に乗れるバケツ使ってる。

フルモデルチェンジは早くて一年後か…ちょっと待てないなー
こりゃ現行型で購入決定か

悩みどころですね
でも、１年なら待った方がいいかも？
買ってから半年位で新型の詳細情報が流れ、１年後に新型発売
ってなると後悔するかもね。
新型が良くなるという保障は無いけど...^^;

フルモデルチェンジしたら、またデカくなるんだろ
今ぐらいが丁度いいのに

オレ現行型でもでかくなり過ぎたと思ってるわ

＞＞６０７さん
回答ありがとうございます！　じっくり考えます。
でももうすぐＦＭＣなら待つのもありだなー　悩む(;O;)

>>612
先代まではどっちかっていうとステーションワゴンに近かったからな
現行型からは一気にＳＵＶっぽくなったな
最初からＳＵＶを狙ってた俺は現行型で何の違和感も無いけど、
昔っからホレを乗り継いでる人はもう別の車種くらいな感じだろうな

>>611
俺も現行型はサイズ的にも気に入ってるけど、
モデルチェンジしてデカくなったら次は他の車種検討すると思うわ

俺も今のサイズが丁度いいわ。
エクスみたくデカクなれば次は他の車種検討だな〜。

フォレとエクスってほとんど同じ大きさなんだけど

レガシィと同じ道を歩むことになるのかね。
デカくしてアメリカでは大人気。
でも日本ではデカすぎて不人気。
会社としては、売れる市場に力入れるのは間違ってないと思うけどさ。

スバルって世界シェア1％以下じゃなかったけ？
大人気とかの記事たまに見るけどホントかな。
当社比みたいな気がする。

北米ではなんと2%以上です

>>616
言葉足らずで申し訳ない。
FMCしてエクスはデカクなり過ぎたのを言いたかった。

ちなみにフォレとエクスの比較だけど、長さ7.5cm、幅10cm、高さ2.5cmエクスがデカイ。
車でこの長さは案外違うと思うけどな。
車の10cmは

今のフォレは小さいでしょ。１人しか乗らないのなら関係無いかも
しれないけど、助手席の足元は変なプラスチックのカバーが邪魔だ
し、横幅も狭い、
リアも狭く、ライバル車と比べてゆったりとはいかない。
低重心の４駆はいいけど、この辺りは残念。
車内はアクセラクラス

>>620
フォレスター　　4560*1780*1675
エクストレイル　4635*1790*1700

大差ないと思うけどなあ
エクスの方がボクシーだからでかく見えるってなら同意だが

>>622
すいません。分かりました。

>>621
ライバル車って具体的に言うと？

>>620
馬鹿なの？

まさかミリとセンチを間違ってるとか？

>>621
エクストレイルの後部はせまいぞ

>>617
他のメーカーでもありふれた話らしいけど（アコードとか）
オーナーが車格(ブランド)が下がるのを嫌う＆同一車種を乗り継ぐオーナーが相当数いるため
オーナーの年齢（年収）に追随して車格をつりあげていくのがならわしらしいよ。

そして大衆車に新型を投入しその上位グレードを車種として独立させる。マークIIとかインスパイアとか。
社名を育てて収益をあげる、ってイメージらしい。

自分はB型XTMTです

エクストレイルの後部座席はコンパクトカー並に狭いよ
３人以上人乗せる機会が多いなら即候補から外れるべき

SUBARUのA 型はリスクがデカイ。
エクスは後席のドア開口が狭かった。
結果、現行のC型を買った。

エクストレイル寒いんだよ
内装ケチって隙間だらけなんじゃないかな

雪国住んでいるがSUVはエクストレイルばかり見るなんだよなぁ。
踏破力がやっぱり良いのかな？

エクスとフォレ買う前にいろいろ悩んだけど、後部座席の広さは明らかにフォレだよ。

ただのイメージ戦略の結果だよ

ハリアー，ヴァンガード，ＣＲ−Ｖ，ムラーノ等々
数値での比較だけでなく、実際に乗ってみても足元の狭さは実感出来る
はず。フロントの足元が狭いのは水平対抗の宿命、更にリアのセンター
が出っ張って真ん中に大人がまともに乗れないのは低重心化を追求した
為。
でも狭いからと言って乗り換える気は無い。が、やはり不便

試乗しかしてないけどフロント席狭かったイメージ無かったような…？
助手席は確認してなかった
後席は確かに二人乗りだわｗ

エクスは後部の開口狭いし足元も狭い
そのぶん荷室がやたら広いからアウトドアでがっつり遊ぶ若者(子どもいない)におすすめって感じ

俺は友達3人までで室内積みして雪山夏山も行くからフォレにした
エクスはたいていの時間を走る街中で大杉だし
現行フォレの方がエクステリアがスマートで街にも合ってると考えた

いや実際国民車にしてもいいくらいの出来だよフォレは

エクストレイル見た目が受け付けない
100万でも買わないわ

フォレスターは本当に良い車なのに、あんまり売れてないな。
なぜかと言うとテレビCMがヘタだから。

フロントの足元は狭く感じないな。
確かに上に出てるエンジン横置きFFベースの車よりは水平対向というより直列だから狭いかもしれないけど。
それでも横置きエンジンの車よりは素直な動きするからどこかを犠牲にすればどこか良くなってるし。
どこを重視するかということでしょう。

ここのスレの人は皆大卒なのか？

高卒でフォレに乗ってるって言ったら馬鹿にされた

俺、大卒だが社会に出て学歴なんて関係ないとわかったよ
学歴に関係なくできる奴はできるから気にすんな

>>643
おれも高卒だけどフォレ乗ってるよ。
馬鹿にするヤツは勝手にさせておけばおけ。
こっちは好きで乗ってるんだから

アメリカ行くと上にトライベッカがあるしあんまり大きくはならないかなと
でも長くなって三列シート仕様ができて、NAはトヨタでRAV4／ヴァンガードとして売られる
なんて妄想はした

なんで高卒でバカにされるの？
大卒の方は、カイエンでも乗ってるんでしょうか･･･

トライベッカってまだ続くの

そう言えばアメリカのレンタカーで
中型借りるとよくフォレでてくるな

>>647
高卒だから馬鹿にされたんでしょ。

>>643
馬鹿にされる理由kwsk
意味がわかんね

高卒馬鹿にすんな
俺高卒だけどパイロットだぞ。
ヘリだが。

>>605
少し前にスレで話題にでたけどフォレの塗装はソリッドではないしそんなに
早く色褪せすることはないんじゃないかなと赤乗りが期待も込めて・・。
色褪せ防止とメンテ性向上を期待してガラスコートしました。この話題蒸し
返すつもりないのでこの辺りで。

>>643
金銭面で無理してるって思われた結果「バカにされ」ってつながるのかな。
よくわからないけど。好きで選んだ車なら堂々としてればいいのでは。

>>649
それ、フォレスター関係なくね？

多分、嫌味とか妬みの一種じゃない？
これはどこに行ってもあるよ。
上のものは下のものに重箱の隅つつかれる。そういうもの。

フルモデルチェンジしたら、デカくなるんだろうな。現行が日本でジャストサイズだと思う。フォレオーナーに憧れるミニバン貨物海苔のオレwww

オプションのパドルランプキットって、足下が十分確認できるくらいの
明るさがあるんだろうか？カタログの写真みてもなんか薄暗いんだけど。
付けてる人いますか？

うちの駐車場、土なんだけど、雨の日の夜に友達とか乗せてくると、
降りたとき水たまりに足を乗せちゃうってあるんだよね。

高卒だろうが大卒だろうが、このご時世に高級車とはいかないまでも、
なんだかんだで250万〜300万かかる車を
買えるぐらいの生活はできてるってだけで
有り難い事ですよ。

>>605
SH5Bを買う時ディーラーの兄ちゃんに「どうしてもその色じゃないといや、というので
なければ赤は選ぶな。他の色に比べるとどうしても色褪せが目立つから」と言われた。

それにしても青LEDの存在意義が分からない

なんかもうトヨタのハリアーのスレみたくなってるなw
しまいにはショボフォレとか言い出しそうw

>>651
事業用回転翼持ってるの？羨ましい、、1000万の金が無かった。
自衛隊も消防も気が向かなかったからさ、、

赤は俺も言われた。
下取りも安くなるみたいだからわざわざ三万円出してやる車体色じゃないとまで言われたぞw

白の場合は下取り高くなるから3万払ってもお釣りが来るからオススメって言われたw

3年前に買った時の試乗車がカメリアレッドのXSだった
営業マンは在庫と後々の下取りの事を考えるとホワイトパールを薦めてきた
ブラックを購入したけど、カメリアレッドも悪くなかったかなと思う今日この頃

なんか大学生の奴と車の話ししてて、俺は高卒ですっと働いててフォレスター買ったんだけど、
大学生の奴らが高卒だから買えたんだとか、いちゃもんつけてきた。
多分、そいつらが言いたいのは「俺達が大学出たら良い車のって給料もたくさんもらって、高卒を馬鹿にしてやる」っていうような感じに聞えた。

>>656 乾きの夜間は足下が何とか確認できる程だから　
\40k出させるならもう少し欲しいなとさえ感じる　でも…

雨の路面や水たまりの夜は買った自分が照れてしまう位キラキラ
実用以上に、無駄に眺めてしまうくらい
更にロック後8秒位は点きっ放しなのが、慣れるまでは妙なトキメキが止まらなかったりする

>>665
？？
日本語で頼む

>>663
俺は黒で同じこと言われたよ。
白フォレ良いな、カッコイイ。

俺中卒だけどｔS現金でサクッと買ったよ
高卒大卒って五十歩百歩じゃん、遊んでた時間が短いか長いかだけの差だろ

>>665
よくわからんが、大卒のくせに好きな車の一台も買えないんすかｗｗｗって言っておけばいいじゃん
もし高卒に後ろめたさでもあるなら、今からでも大学行けばいいよ

>>669
いや、大卒じゃなくてまだ現役大学生という事だろ。
で、>>665は奴らが大学で遊んでる間にセッセと働いて金を貯めたから新車が買えたと。
まあ大卒でもそこそこの有名大卒じゃないと就職が高卒より酷くなってシャレにならんからなw

医学生だけど、親から500万やるから好きなの買えって言われてXTMT乗ってます。
周りの同級生は特に考えずに外車とかレクサス乗ってる奴らばっかだから、逆に大学の駐車場でも目立っていい感じ。
遊びに行くときはもちろん、フォーマルな所に行くときも普通に決まってるし個人的には大満足。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>671
これがあの「神のフォレスター」って有名なコピペ？

>>665
そうじゃなくて中卒ならフォレスターでいいけど
高卒ならアルシオーネSVXくらい乗れって意味だろう

大学生の連中も社会出れば考えは改めるよ

>>665
やっと理解できました

ってか他人の買った車にイチャモンつける友達って･･･

くだらん議論するなよ。ドキュンたち！

フォレスターオーナーってこんな奴らばっかりなのか。

赤色やめようかな・・(;O;)

あなた達私のことで喧嘩しないで！？

学歴と年収と宗教と野球の話は荒れるから
長く続けるもんじゃないよ

じゃあ、シートに付く白い埃の取り方教えて下さい。
できたら予防法も･･･

乗らなければよい
はい次

こないだディーラー行ったら、来年１２月にＦＭＣかもだって。ＭＴほとんど売れないからなくなるかもっ言ってた。

そんな先の情報ディーラーが知ってるわけない
2012年までに全車CVT搭載とかいう数年前の発表に基づいた噂を話しているに過ぎないよ

>>682
つコロコロ

>>684
この車はMT無くすより
ターボのほうがいらないと思う。

スバルはターボがあってなんぼ

実際XTより2.5NAのほうが街中では上
とアウトバックからXTに買い換えたオレは思う
でもFB20は非力

ＳＦはターボだと１万円／ｐｓきってて４駆ということを考えるとかなりコスパ高かったよな
内装は今とくらべもんにならんけど
あまりにひどくてカーボンにしたけど、あれが唯一のオプションだった
でもＳＴＩ２だったけどね
あれはさらにコスパよかった
ＳＧのＳＴＩもよかったけど、ｔｓはただいろいろつけて高くして儲けだそうとしてるのが見え見えだ
特別仕様車とはちょっと違うな

>>683
え？
それでうまいこと言ったつもり？

>>686
どうもです
やってみます

駐車場が屋根ありなら赤で大丈夫でしょ

>>666
貴重な感想ありがとうございます。
割高だけど、そこそこ使えるって感じなんですね。
参考にします。

>>692
なんだか赤の言われようがひどいよなあ。塗装の褪色はどれでも永遠の
課題だと思うから好きで選んで後悔なしです。うちはたまたま屋根付きの
駐車場があたったのでラッキーでした。

suvに一番似合う色は実は赤だと思う。

ワインレッドのサーフですね

消えそうに燃えそうな色なんだな。

昔のハイラックスサーフの赤紫っぽいシルバーが好きです

エクスは赤おおいね
ＯＤ色の自衛隊車両もおおいけど
ほれに限らずすばるは警察車両とかは見たこと歩けど自衛隊使用はないな

赤納車待ちです。
フォレの赤は派手過ぎない良い色だと思う。

最近の人気ボディカラーは、黒なのかな？車種問わず、かなり多い気がする。街で見かけるフォレも黒が多い。

>>700
ジュークのラディアントレッドはよく見かけるんだけどフォレのカメリア
レッドはあまり見かけないね。赤自体が嫌われてるというよりフォレに
似合わないって感じて選ばない人が多いのかな。お互い気に入った色で
楽しく乗りましょう。私も書き込んでるけどそれにしてもフォレスレ色の
話題繰り返すね。

エクストレイルは50万でも買わない
ダサすぎだろ

>>701
俺は黒に乗ってるんだが、見かけるのは白・銀・赤だなぁ＠埼玉
何故か黒は赤より見かけなくて、たまに見かけると嬉しいｗ
まぁそもそもフォレを見かけないんだけどね…

あとドライバー見るとほぼ100％ご年配の方。
別に年寄りくさい車じゃないと思うんだがなぁ
まぁそもそも（ｒｙ

アウトバック気になりますか？

赤は想像してたよりもずっと濃い色で回避してしまった
カタログだともうちょい明るめで朱色ぽく感じてたのに

金無いので旧型の中古買おうと思ったけどD型にしようかな。。
ドアミラーウインカーが地味に気になってるw

旧型激しくダサいです
現行にしましょう

買うならターボ一択
NAなら他のメーカーにいくらでも選択肢ある

ま・た・お・ま・え・か

>>702
ジュークは一応赤がイメージカラーだからかね？
人気色じゃないかもしれないが、俺はフォレは赤が一番好きだ（強要はしない）
>>703
同意
>>707
ドアミラウィンカーは素敵
ウチの軽もついてて、これだけで随分気分高まる

>>711
ジューク自体売れてるからよく見かけるけどあれくらいのサイズに赤って
似合うと思われるのかな。フォレでも十分似合うと思うけどね。
まあ色は好き好きだがフォレは何色でも格好いいと思う。みかけるとつい
目がいく・・。

エクストレイルから最近フォレスターに乗り換えたけど、デザインほとんど同じじゃない？
俺の中ではエクストレイル、フォレスター、アウトランダー、ヴァンガード、CR-Vは同じに見える。

>>713
同意。（CR-Vだけちょっと違うかも）
「このクラスのSUVに興味のある人」以外だと、ぱっと見では判別されないとおもう。

>>713-714
眼科池

>>712
はじめてジューク見たときは「あの目つきはないわぁ」と思ったけど、
見かけるうちに悪くないかもって思うようになったな。
どうでもいいがジュークってザクレロっぽいイメージがあるんだが、俺だけか？
黄色くしたくなるｗ

>>703
50万で普通車買えるなら喜んで買うわ。
他社貶すの良くない。

確かに
俺も初めて見たときジューク無いなと思ったけど最近は可もなく不可もないって感じだわ。

ザクレロはみんな言ってた
試乗すると「これは無いわ…」と思うはず

>>716
>>718
俺はむしろ最初ジュークに目が行った。でも広さを考えて断念。未練なし。
どこの会社のSUVにも主張があるけどフォレにも存在感があると思ってる。
フォレ選んでよかった・。

ジュークは手ごろな価格と燃費の良さとデザインに惹かれたけど狭すぎるんだよな
後部座席は諦めがつくけど運転席すらも狭くてね・・・
やっぱ心地よく運転したくてフォレってしまった

フォレを購入する時の検討対象車種としてアウトランダーと悩んでらっしゃる方いませんか？
フォレのスレなのであれですが、こっちの方がこうだあっちはあーだ的なコメントあればお願いします。

運転席の扉の取っ手近くに小さな傷が。。乗るたびに見るところだからかなり気になる。
ディーラーで修理してもらうと幾らくらいになるかな？

722
俺はクルコン80巡航が燃費良すぎておまけに便利過ぎて手放せなかったので、クルコン無いアウトランダーは、除外した
実はクルコンの評判のいいヴァンガードと悩んだけど、四駆の出来と価格でフォレスターにした
FB25＋アイサイトなら即決だったんだけどもね

>>715
ほんとにそう思う？
> 「このクラスのSUVに興味のある人」以外だと、
って条件付きでもそう思う？

>>715みたいなやつは、フォレ好きすぎてヴァンにライバル心ありすぎて周りが見えてないか
あるいはアクティ、サンバー、キャリーのバンタイプを一瞬で識別する重度の車ヲタ。

ジューク　ザクレロ
ムラーノ　エルメス

流石にフォレとエクスの違いは素人でもわかるだろ

>>720
じゃあお題出してよ。
もうこのスレも36だよ。そりゃ繰り返すでしょ。

ごめんアンカみす
>>702で

何色が1番売れてるんすか？

シルバー＞黒＞白＞ダークグレー

フォレスターの赤→シャアゲルググ

お題
フォレの次に乗り替えるとしたら、何にする？

インプレッサHV

>>732
シルバーなのか意外だ

CX-5

ムラーノＨＶ

>>734
スライドドアの車がほしい

アルファードHVが候補だが現実はセレナかフリードで十分だろう

家に屋根付き駐車場があっても、職場では朝一から直射日光浴びまくるから結局…

>>740
悩んでる時が一番楽しいときやな。俺も白とシルバーで悩んでシルバーにした。後悔なし

>>734
エボXかレガBLE…でも室内空間と荷室が狭いので結局フォレ乗ってるかと。

フォレははっきり言ってどの色も似あうんよ。
実車はゴールド以外全色見かけたがどれもいいねと思えた。
いっそ着せ替えセットでも出してくれんかね。

>>723
マジ？そのくらいで修理なんかしてたらキリがないよ。ドア全塗装で三万円ぐらいかな。

>>734
CR-Zとかかな。
今度はNAでもっと回したいな。
この車だと高速のゲート通過後くらいしか回さないからな

>>734
ディーゼル積んでCVTじゃなくなったらデリカだな。

それ以外ならパサート。。
んー無いかな。

>>723
意外と取っ手周りって傷ついてるんだよね。びっくりする。
たぶん爪とかでひっかいちゃうんだろうな。

修理しても結局傷つくからやめたほうがいいよ。

>>723
ドア取っ手付近の爪の引っ掻き傷なら、コンパウンドでとれそうだけど

>>741
俺もシルバー。
アイスシルバーメタリックっていう新色で、先週納車したよ。
ちょっと青みがかったシルバーで、とても気に入った。

アイスシルバーのフォレは実車を一度見てみたいなぁ

かなりターボ率下がってきたね。
次期モデルではもっと少ないだろうね

流れ切って悪いが
もうすぐ買うんだけど、皮シートは通常のシートとどう違う？
高級感が出る他に何か利点はある？

すっげえ悩むんだよな
ルーフレールつけるか皮シートかで悩んでいる
両方装備仕様が何故スバルのオプションに無いのか…
サンルーフはいらんし

オイル交換に行ったDで幾らくらいか聞いたら、なんとただでやってくれました。コーティングもし直してくれて大満足。

革シートのメリット

静電気が起きない
車内が埃っぽくならない
タバコに匂いがシートに染み込まない

>>722
ランダー（24G）とフォレ（XT）で最後迷ってフォレにした。ランダーはフォレ
より車幅があるのに内側（内装）はちょっと狭く感じた。スペック上の数字でも
明らかだが体感として。7人乗りも魅力だったが3列目シートがちょっと。
でもレギュラーガソリン可でサスやミッションも魅力的。オーディオも売りの
ひとつじゃないかなあ。見て乗って気に入ったほうを選ぶしかないかと。

>>722
755です。ランダーのオーディオ部分はセールスポイントってだけで実体験で
感じたことではありませぬ。しょうもない連続書き込み詫。

レザーシートって、夏場は蒸れる？見た目カッコイイんだけど。。。
やっばりクロスシートの方が無難なのかな？教えてくんろ。

>>754
>タバコに匂いがシートに染み込まない

そんな効果があったのか。
まぁシートに付かなくても内装に付くから結局匂うんだろうけど。

722です。
コメントいただいた方々ありがとうございます。

4ATっていう所だけが懸念点なんですよね…。
後はそれさえ納得できればきっと即フォレに決まりです。

>>759
5MTにしようぜ！

>>760
嫁さんも運転するからATになっちゃうんですよ〜。

>>757
漏れは蒸れを感じた事はない。
昼の暑い時間にA/Cオフで試乗してみたらどうだろうか？

XTの価格で、ハイブリッドがいいな。

フルモデルチェンジしたら４ATじゃなくなるのかしら

シルバーのルーフレール欲しくてプレミアム買った
サンルーフオマケ付きだった…

現行５ＡＴもあるけど

5ATでもルーフレールでもプラチナ内装でも、せっかくラインナップしてるんだったら
もうちょっと幅広くチョイスできるようにしてほしかったなぁ

>>757
レザーは夏蒸れます。

でも見た目がいいから我慢我慢。

冬はシートヒーターが役立つ。　フォレは足元が冷えるからね。

黒色にアクティブパッケージつけたらかっこいいと思いますか？　皆さんの意見を聞きたいです！
お願いします。

フロント部分の銀の所にプリズムシールドみたいなコーティング剤って塗っても大丈夫ですかね？

どなたか塗った事のある人はいますか？

>>752
ルーフレールは後で付けたいと思っても厳しいから、革シートを諦めてシートカバー
にしたらどう？
オートウェアのモダン装着してるけど、座面と背もたれ部分がパンチング仕様なんで
あまり蒸れないですよ。フィッティングもまぁまぁで、触り心地も悪くないです。
（実はカバーだっていうと、乗る人みんなビックリします。）

あとは、シートヒーターが必要か否かですかね。。。

B型XT-AT乗りですが、昨日知り合いのC型XT-MTを運転させてもらいました。
MTがマニュアルだからなのかC型で少し変更があったのか分かりませんが
別のエンジンみたいに元気よく走りました。
ギア数がAT4段にくらべて1つ多いのもあるでしょうが、相棒のように出だ
しが滑る感覚もなく、シャキッとしてます。　いいな〜

ファブリックにもシートヒーター付きがありますが

シートヒーター、雪国じゃ意味なかった

>>772
ギア数はほとんどかんけいないよ。
ATとMTは同じ車でも別な乗り物と思った方が良い。

スクーターとギア付きバイクの違いと似た感じ。

>>765
俺も最後までプレミアムで悩んだけどやめたよ・・・
どうしてもサンルーフだけは付けたくなかった
外観は文句なしにカッコいいんだけどさ

>>772
スバルのATアホだからな・・・
インプ1.5のATとMTなんて別物

最近涼しくなってきたからエアコンつけないで窓あけてるんだけど、エンジン音がうるせぇ…
マフラーからの音じゃなくてエンジンルームから聞こえてくる音（ジャリジャリみたいな音）

壁際走って音が反響してきたときなんてひどいもんだorz

高いオイルにすれば多少はましになるかな？
ちなみにC型XT

C型XSだけど、チェーンの音が確かに耳障り。
試乗した時にデラも言ってた。
D型で改善されてないのかな？

>>779
俺のはXTだからチェーンは関係ないんですよね〜

街中ですれ違うXTは静かなんだけど個体差かな…

Ｃ型でもＸＴはベルト駆動のままのはずだけど

ルーフレールなら後からパーツ取り寄せて付ければいいのに。
俺はルーフレールはダサいから要らないけど。

>>780,781
XTはベルトのままでしたか。すいません。

C型XSだけど、タイミングチェーンの音は
もう少し抑えられるといいね。
エンジン始動時の音が安っぽくて
、気持ちが盛り上がらない。

>>784
おそらくそれはFMCで解消されると思う。

現在ユーザーを使って実験していると思う。

テスト

お前ら、あんまりフォレスターが安い安いっていうなよ・・・

そうだな
そこらじゅうフォレだらけになったら嫌だもんな
分かるヤツだけ乗ってる感じがいいな

他のSUV見ても俺のフォレスターは一味違うって優越感があるよな

SH5D型XTAT、今日、納車されました。SIドライブのI設定で、数キロだけ
運転しましたが、、前車SG5XTATのecoモードに比べると、がくがく感が
全然無くて、ああ、同じ4atでも制御が進歩したんだなあ、と、思いました。
これで３代続けてフォレスターで、年も取ってきて全然スピードも
出さなくなりましたが、なんとなく、ターボ付きを買ってしまいます。でも、
車体が大きくなったのに抵抗があり、次はどうしましょうか・・・。

>>790
いいじゃないですか！良い車なんだから堂々と乗って下さい
小回りも利くし見切りがいいので大きさも気にならなくなると思いますよ

そうそう、大きさを感じさせないぐらい小回りが利きますよね
前車のBE型B4より明らかに運転しやすい

>>743
なんで広島弁?
標準語で書けよｼﾞｼﾞｲ

広島弁と言えばPerfume

パヒューム
フォレスター

ちょっと似ている…か？
僕と君は似ているねー♪

>>788
スバルの地元なのでフォレだらけです…

グンマー

香ばしい奴がいるな

動物園IDの奴か•••

今日も暑い中洗車してみた

群馬って放射性物質の拡散具合はどうなの

こんな辺境地で、釣りするのやめれ。

>>799
俺も今から洗車！
日差しが強いから直射日光で水分拭かずに乾くから楽なんだよねー。

>>802
それってボディへのダメージが…

コーティングしてあると雨できれいになるとか、日射しが強いと乾かすのが楽とか言ってるのは
えーとまあ、身を持って知るがいいさ。

>>802
そうそう、ほっといても乾くから楽だよねぇ
まぁ、あとで死ぬほど大変な目に遭うけどねｗ

>>805
死ぬほど大変なことってどんなこと？
ちょっと興味ある

>>806
クマかなんかに襲われるんじゃね？

フォレ海苔って、馬鹿ばっかりなんだな

>>808
CR-Vに乗ってるクルクルパーよりはマシだと思うよ。

CR-Vって　あまり見かけない。

7月中旬契約のXS-MTやっと納車
久々のMTで家までに2回もエンストしちまったよ

>>804
身を持ってって何が？
メタリックだけどこの間の大雨で随分きれいになった。これで一カ月洗車持ち越しできるな。
多分、6月に洗車して以来してない。夏場は夕立みたいな強い雨が多いから汚れ落ちやすいんだろうな。

CR-Vって、何か特徴あるの？

>>813
スタンバイ四駆

>>813
滑ってからしか駆動しない後輪を装備した素晴らしい車だよ

こう言う書き方をするからスバル乗りは･･･と言われる。
一緒にしないで欲しい。

>>816
好きな車なら周りの目なんか気にせず乗れよ。ちっちゃい男だな。

安易な他車批判はガキの主張だからやめれ。
これだからスバル海苔は、と返されるのがオチだ。

CMや、カタログでは本当の車の性能差が分らない人が、ネットの情報
頼りにしてるとこもあるからな、これくらい、いいんじゃない。

最近スレの住民変わったのかな？
フォレの次は何買う？とか、他社貶すのとか、安いから買ったみたいなの多すぎ。

スバル純正 システムキャリアベースに、
THULE エクステンダー739はそのまま付きますか？

一月半待ったけど、さっき納車された。
軽からの乗り換えでなんか勝手が違って怖いくらいだった。でも楽しかったー！
これからこのフォレスターでガンガン遊びに行きたいな。
またみなさんのフォレスターへの熱い思い聞かせてください。

今日、XTAT白契約してきました〜
レガシィ、アウトバック、最後にはエクシーガなどなどと迷いましたが
総合的に考えてXTにしました。
皆様よろしく

雨は泥水と思え。
と言うか泥水だ。

フォレスターに限らず、国産SUVに乗ってる人の平均年齢、異常に高くないか？
見るのは爺さんばっかり。
BMWのXシリーズとか、フォードエクスプローラーとかは、若い人多い気がする
が。
何で？

>>825
若者だから
見た目重視
燃費悪い無駄にでかい車が大好き

>>820
今のスバル車は昔みたいなスバヲタ向けの車じゃないからね
昔は指名買いだったけど、
今は他と大差ないその他多数の車になったから最後は値引き勝負になって、
買ったはいいが、ホレ買ったけどよかったのかな、こんなとこすごいな、
と後付でなっとくさせようとしてるんだよ

お前と一緒にすんなよオッサン

ＢＰレガ以降、完成度は高くなったけど、個性が弱くなってるんだよね
といって、昔みたいにボロボロ言わすようにする人も少ないけど、
そういう購買層も少なくなってるんだろね
一部のみんからユーザがしてるだけ
というか、最近の人は車に対する意識がないのか

キノコミラーは、運転席から見て、ドノイチにすると目安にしやすいかな。
特に駐車区画停める時の事なんですが。

>>825
若者率が高いと思う車は？
全ジャンルで。

思いつかない自分が悔しい･･･

等長等爆、要はタコ足は、トルクアップと静粛性の両面でいい物だよ
従来はハンドメイドのワンオフで20万円以上する高額だった
スバルは2002年ごろにタコ足のロボット生産に成功して、インプレッサの一番下のモデルに搭載する位、低価格化した
ボロボロ音は、本人居ない所で悪口が凄いよ
池沼扱いだから
俺、そういうの気にする

>>831
なんだろ…
ミラ･ワゴン尺・ムーブ・スイフト・エクス・Z4
なイメージ
実態は地方の大学の駐車場に行けばわかるかも

そんなFラン興味ないから

免許持ってないガキっぽいな

俺Fラン大学生１年生です

>>823
納車されたら俺様のGRFと勝負しろ！コテンパンにしてやるぜ！！

ほんと時代は移り変わってるんだな。。

>>825
俺もそうだが、昔から車好きでＭＴのスポーツタイプ乗ってたけど、
さすがに年齢的に・・・って奴らが次選ぶのはホレが多い気がする。

数年ぶりに会った車好きの従兄弟もホレに乗り替えてたし、
去年お世話になったＪＡＦの兄ちゃんと話した時も、
次はホレにしようと思っているって言ったら、
こういう車乗ってる人は次はホレって一番良く聞きますねーって言ってた。

フォレ乗りは大学生でもそんなに珍しくはないですよ。自分入れて学年に二人います。
個人的には遊びにはもってこいの車だと思ってます。

吉瀬さんって結婚してたんだ
１０上の実業家と

若いやつのSUVだとサーフ、ハリアーのイメージだな。
ヴァンガードは中古でも高年式しかないから手が出せない価格なんだろう。

俺は、ムーヴ→ パジェロイオ→ フォレスタ　と地味にステップアップ
してきたけど、ターボの乗った事無いのでXSで十分満足です。　

俺も新型フォレ乗ってます　大学生です（Ｆランですけど）

>>841
エアコンの消し忘れが多いらしい
エコナビにしろよと

ターボ稼働率は年間何パーセントぐらいでしょうか？
素朴な疑問おねがいします、皆様

コマセが投入されました

ﾜﾛﾀ

フォレのエンジンからはスポーツカーの音がする

香ばしすぎだろw

>>846
高速だと１００％、下道だと３％ぐらいじゃないかな
高速でも別にターボいらないけど、ある程度まわしてたら勝手に加給されてるんだろな
高速：下道は時間だと半々だけど、
距離だと１００：３０くらいになるのかな、平均速度から考えると

次の割引デーっていつ頃ですか？
10月くらいにあるんでしたっけ？

>>846
フル加速はめったにしないけど、市街地では微妙な加速でもターボが役に立ってる印象。

>>846
時と場合によるから、年間何％ぐらいかと聞かれてもなぁ。

ま、俺の場合だけど、朝まず出勤する前に軽く暖気。
で出発、片道20ｋｍ、田舎道（一応国道）
60kmで巡航運転、とそこにノロノロの軽トラ、センターラインは黄色
瞬時にターボ稼動させ、グッドバイ。オマワリなんかいやしない。

いいよ、このSUVは。荷物もタップリ積めるし、目線も高い。
そういゃ、ホイールを社外のブロンズに変えてたフォレを今日見たが、
なかなか決まってたな。

キチガイきめぇな

>>855
自己紹介か？WWW

そうなのよ。ターボは速度より、瞬時の加速で追い越しできるのが利点。
最近はロードスポーツ自転車が多くて追い越しに気を使う。

ドアパンチされた…。
SUVだし、多少の小傷は気にしない…と
今まで乗ってきたけど、やっぱり辛い。

そういえばロードスポーツ自転車抜くのもターボなら楽だね。
後ろから抜くのも全くイライラしない。

今日タワーバー入れてきた。
鈍感な俺でも違いが分かったよ。入れて正解でした。
嫁さんも運転後、タワーバー有りの方がGOODとのこと。

本日ＸＳ納車でした。

感動した。嬉しくて２００kmくらい走ってしまった…

次の週末が楽しみだぜ。

スプラッシュボードとエアロスプラッシュ

皆さんこの二つのどちらかは付けてますか？
どちらの方が効果が良いのか、そして外観はどちらが良いのでしょうか？

MTでルーフレール付けれるのはどのグレードだっけ？

エアロと名の付く物は嫌いなオレは普通のスプラッシュ
他人の車のそんな所誰も見てないから気にスンナ
>>863
多分現行型ではMTにルーフレール付けれる設定は無いと思うよ？

雪がつきやすくなるからってディーラーでは両方とも勧められなかったよ

>>863
やる気と根気があれば、どのグレードにも付けれる。
型番調べて、自分で取り寄せて付ければOK。

セルフルーフレールは車検で引っ掛かるんじゃなかった？

他の車種なら部品を取り寄せて簡単に付けれる場合があるけど
SHフォレの場合は無理
ただし、溶接まで考えているのなら別
新車にそこまで手を加える勇気があるのなら．．．

オレは新車買う時にプラチナ買いたかったんだけど、ルーフレールの設定無かった
で、パーツ取り寄せで後付けしてくれって頼んだら断られたよ
車体に穴あけたり結構なトルクで締め付けたりで、どんな不具合出るか分からないって言ってた
それでもやるなら保障外になるかも知れないってさ
しゃ〜ないから泣く泣く普通のXS買ったよ、PRじゃない所が特に泣ける

>>862
安いほうが冬に雪が付いても蹴飛ばして落とせるから便利
見栄えは本人次第

中古のMT、ルーフレール付き探すかな。
みんなエアロ付けてる？

車高が下がって見えるのが嫌だったから
STIのフロントスポイラーだけにした。

車体にちょびっと引っかき傷がついたんですけど、オートバックスなどにフォレスター用キズ直しのペンみたいなのってありますかね？
ちなみにC型の黒です。

>>852
Dによって違うだろうけど、こっちは10月って言ってた。

>>871
つけてない。ルーフエンドには純正の小さな羽ついてる。
最低地上高を売りの一つにしてるXTだから、アンダースポイラーの類をつける気はない。

すみませんがどなたかC型のブラックのカラーナンバー分かる方はいらっしゃいますか？

どこに書いてあるか分からないので知ってる方がいらっしゃれば教えてください(>_<)

>>876
しつこいね。分からないんだったらディーラーの担当に電話で聞くなり、取説
見るなりしなよ。タッチペンだってディーラーで買える。
出来た傷の状態にもよるけど、ヘタにタッチペン使うと余計に目立つ事になるよ。

確かに。きちんと処理してからタッチペンやらないと逆に目立つよ。
処理しても目立つけど。

>>876
C型オブシディアンブラック・パールは、ブラック[052]　だよ。
分かったならもう来んな。

>>877
>>879
早く教えないからだよ馬鹿。しつこいだのもう来るなだの、おまえらこそ二度と来るなバーカ！

サーキットでフェアレディＺに勝てないかね

XT-MT

>>880
なんだ、その物に言い方は、在日か？
早く教えないからという前に、ggrks

>>881
しょぼいニッサンＺには、いつだって勝てるんだろうが、
万全を期すんなら、やっぱWRX stiでしょうwww

>>877
>>879
知ってるのに教えない、教えた後暴言。
お前らみたいに性格悪い奴のほうが消えて欲しいね。

>>882
何かお前日本語不自由だな。在日か？

>>880
もしもしｗｗ

ちょっと殺伐としすぎじゃなイカ？
レスも運転も思いやりが一番でゲソ。

>>883
> 知ってるのに教えない、教えた後暴言。

ついでに「嘘を教える」も追加しておいてくれｗｗｗｗ

ちょっと教えてｸﾝぷりが気になったから反応をみて本当のカラーコードを伝えようと思ったけど
こうなったらもう自分で調べてもらうしかないなｗ
くっだらない馬鹿し合いだが、久々に勝利の気分ｷﾓﾁﾖｽｗｗｗ

ちなみに[052]ってのは「タッチペン カラーコード」でググってトップに出てくるページから
「ブラック」ってかいてあるのを適当ひっぱってきただけ。
実際施行する前にﾈﾀﾊﾞﾗｼしてやったんだから感謝しろよｗ

>>887
おまwww

しかしフォレ乗りは皆紳士的な常識人てイメージだったが、変なのもいるなw

クソワロｗｗ

聞いてるのにこの対応はないよなぁ。

俺が兄貴達に質問すればいつも快く答えてくれるよ

車板住人が紳士的な訳ないだろう
厨度は2chでも上位クラスだぜ

>>887
勝利とかお前気持ち悪すぎだな。
人生負けっぱなしの奴はこう言う事でしか勝った気分になれないのか。
マジでかわいそう。

この前せっせと車内をぞうきん掛けしてたらぞうきんが引っかかってサイドブレーキのカバーブーツが外れたｗ
単にツメではめ込んであるだけなんですなｗｗｗ

>>893
ほんとそうだよな。俺がお前に勝ってるところと言えば、本当のカラーコードを知ってる事と、
愛車SHのボディに擦り傷作ってない事くらいなもんだよ。　マジで俺かわいそう・・・。

おまいらもちつけよぉ

>>879って引くほど痛い奴だな

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　 ／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　 ヽ
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　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀ 　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y
　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　 ＿,,__>.:》丶 　 Y.:＼
　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　 　＼.:￣＞

>>894
最近コードレス掃除機買いました。ハンディタイプとしても使える奴。
最近のはﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池搭載でかなり持ちがよくなってるんで車内清掃に結構おすすめかも。

>>895
俺の車に擦り傷なんて無いよ。何勘違いしてるのかな？頭までおかしくなっちゃった？

>>860
オレも最近付けたよ。乗り心地を損なわずにロールを抑えられる優れものだと思う。
ただその気になるからマッタリとドライブしたい向きは却って付けない方がいいかもだな。

885 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/09/12(月) 20:25:12.54 ID:N2f0CWMW0
>>880
もしもしｗｗ

890 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/09/12(月) 21:20:09.50 ID:N2f0CWMW0
クソワロｗｗ

898 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2011/09/12(月) 21:32:08.70 ID:N2f0CWMW0
　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
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　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y
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　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　 　＼.:￣＞



お前は喧嘩してる奴ら以下だな。。。

>>887
久々に勝利できてよかったね

おまいら！
ここで揉めてても、外で相手の乗ってるフォレを見かけたらうれしくなるんだろ？

同じフォレ海苔なんだからもうやめようじぇ

>>903
まぁ俺の人生負けっぱなしだからなｗ　SHちゃんはそんな俺の数少ない味方；；

>>901
運転に全く関心ない嫁には付けてもバレないレベル？

>>902
おうよｗｗｗｗ
いちいち抽出するお前もなｗｗ

中古ホレ買って1ヶ月半。
難点はHDDナビがショボイことくらいかな。
あれなら前の車に付けてたカロのDVD楽ナビの方が見やすい。
あそこまで車と同期取っちゃってると社外の付けるのは難しいんだろうな。

それ以外はほぼほぼ満足している。
屋根付きの駐車場でも確保できるなら新車で買いたかったわ。

>>905
空気入れて膨らむお前の嫁なら気付かないと思うよ。

>>901
おまえは黙ってろや。今は>>879がいかに最低のクズ人間かって話しだろが。

>>909
クズ人間ってより痛い奴って感じじゃない？

なんか一人で興奮して勝利宣言したり•••

>>907
ディーラーOPのPanaナビつけたが、同じく前車のDVD楽ﾅﾋﾞの方が見やすいと思ったorz

興味があったから、ちと調べてみたんだが、
塗装のカラーナンバーって車にちゃんと書いてあるんだな

ttp://www.99kobo.jp/paint/number.html

みんな燃費ってどれ位？俺は8キロくらいだけど、10キロ超えてる人いる？
エアコンのガンガンつけると燃費さがる？

>>905
運転しない人にはまず分らないと思うよ。ステアリング切った時の感覚だし、
乗り心地は変わらないからね。

>>909
あ？話題変えてるのが分らんの？

>>905
ロールの大小は後席でもわかるよ
観光バスとか考えて見るといい

>>913
A型NAでメーター読み11-13km
週末ドライバーで高速利用が多いからこんなものかもしれん

>>914-915
いや、最近免許とってね。
今はまだMT運転に四苦八苦してるんだが、こっそり付けるなら今のうちかなーと思って。

>>913
同じくらいだね。
C型XSのATだけど、ECOモードオフの町乗りでリッター8km。
ECOモードオンだともう少し伸びる。
この前ECOモードオンで高速走ったけど、リッター13kmくらい。

ちなみにECOモードオンでオートクルーズ使うとECO表示消えるけど、
強制オフなのか表示が消えてるだけなのか、どっちなんだろ。

>>912
フォレスターってカラーナンバーやオプションコードが書いてあるコーションプレートが助手席Bピラー下にあるから、分かりづらいんだよ

タワーバーでロールが抑えられるとか
恥ずかしい事を書き込むなよ。

こんなくだらん書き込みばっかりだから１ヶ月でいっぱいになるんだな
そりゃ最近の若いやつは車に興味なくなるわ

>>913
俺も一緒で、都内街乗り中心で８kmぐらい。
このごろ涼しくなってエアコン使わなくなったら、0.5kmぐらい伸びてる。
街乗りでも９kmは欲しかったな〜

このスレはクズばかりだな。
質問しても答えないし、それに対して突っ込むと暴言だらけ。

こんなことしてるくせにお前らは自分をまともだと思ってるの？
だとしたら、お前らは人間のクズだよ。

そんなことを言うあんたも一緒だよ。

>>923
テメェー張り倒すぞゴルァ！！調子に乗ってんじゃねーぞ！！

MT17インチで地方都市街乗9.2とかだな。
高速はクルコンオン80km/ｈでマックス25km/Lオーバー
気分に合わせてクルコン速度変えると、リッター16−17位だった記憶。
高速は、もう殆ど自分でふんでないな。

>>913
XTAT乗りだが、常時エアコン作動のSモードの通勤のみで10〜10.5km/l
田舎道は混まないから燃費がいいね。

お前等みんなガキだよガキ。
小さい事でいちいち言い合って、
もっと俺みたいに、大人になれよ。
まったく、
ここはクズばっかりだな。

現行XS海苔だけど都内でも余裕でリッター１０は走るぞ？
まあサンルーフやルーフレール、パワーシート、アドバンスパック全部付けてないけどさ
この車って他より重量によって燃費の影響かなり出ると思う
大人４人乗せて走行したときはリッター７くらいまで落ちたしｗ

タワーバー付けるとタイヤの減りが早くなったりする？

>>930
んなわけねーだろタコ

>>930
わたしもそういうの気になってます。
タワーバーの一般的な話として、衝突時のボディへのダメージが大きくなるって言いますし。

後付のタワーバーってのも一長一短なんだろうな。
設計上、想定していないことを後からするわけだから、
実感できるハンドリングフィールの違い以外にも、
いろいろな所に負荷がかかったり、バランスが悪くなったりもすると思う。

>>932
おい！偽物！キエロ！

>>933
そういったデメリットをゴムボールで緩和して、いいとこどりしたｽｸﾞﾚﾓﾉが「フレキシブルタワーバー」
という触れ込みなんだけどねぇ。
最初のころに（インプレッサ用？）つけた奴はどれくらいの時間がたってるんだろう。
何年かたったあとの経過をききたいかも。

きっと100kgくらいあるんだろ、タワーバーがww

C型XT
前に誰かが4-5000�q超えたあたりから燃費が良くなるって書いてたけど本当だ。
5000�qで2回目のオイル交換した後一気に伸びた。AC/ON郊外道で平均12.5�q/L。
街中を混ぜても11.0�q/Lくらいで満足。
瞬間燃費計で見ると平地巡航60�q/hで大体14�q/Lから17�q/LにUPしてる。
でもあたりが取れるのに5000�qもかかるって何か笑える。

あの、フォレスターって女の私でも似合いますか？やっぱり大きいので無理して乗ってる感が出ますか？

>>938
フォレスターは2リッタージャストサイズって感じだからそんなに大きくない。
ランクルとかにくらべたらはっきり分かる小ささだし、同じ排気量ならミニバンのほうが大きくみえるよ。

>>938
あのな、フォレってのは漢の車なんだわ、裕次郎が港に行くのに乗って行く車、そういった感じなの
女の乗る車じゃないな、フォレは
でも女やめたババァがたまに乗ってるのも見かけるけど、女じゃないから気にしない

確かに最初は大きいかも、って感じたけど1週間で慣れたよ。
コーナーセンサーとかカメラ付けると尚気持ち的に余裕が出るよ。
前に乗ってた車にもよるかもね。

>>940
もう少し工夫するとオモシロくなるよ

通勤ですれ違う白フォレの女性は、いい感じだけどね。

C型XS乗りだけど、買ってからエアコン常に付けっぱなしでメーター表示11.2だね。
田舎もんだから渋滞がほぼ無い。街乗り7高速3の割合。
タワーバーは5000キロ乗って付けた。値段は高いが付ける価値はあるね。
嫌なら外してヤフオクで出品すれば売れるから、迷っている人は付けることを薦めるよ。

もうタワーバーの話はいいからあずきバーの話をしようぜ。
あれってあずきアイスの剛性を高めてるので異論はないよな？

俺もタワーバー付けてみようかなー

あずにゃんバー！？
（＾ω＾）ぺろぺろ

どんなに燃費気にして走っても、5以上が出ない俺のスポリミって…

あずきバーはバーが無くてもかなりの剛性感がある。
故にバーは不要なんじゃないかといつも思うよ。

ターボは街中だと過給始まる前にアクセル抜けよ。そしたら多少改善するよ。
俺の場合は何故かiモードにしてたら燃費悪化したわ。要は乗り方次第。
勿論、高速での追い越しやら、合流はフル加速してるがな。

>>937
凄いね
北海道ですか？

XTでフル加速なんて怖くてできない。
ちゅーかS#でベタ踏みしたことない。

>>948
アイドリングの時間が長いんじゃね？

多分そうだ。今のクルマは暖気なんか不要。プッシュスタート押して、駐車場からアクセルベタ踏みすべし。
どうせ始動直後は燃調濃いめだ。遠慮せず踏むがいい。

>>940
北米じゃ主婦の車だよ。

俺の今の車は燃費7キロだからな
フォレスターの納車楽しみすぎる

書き込み見てると、田舎ならリッター11キロ以上は期待出来そうですね

ターボのフル加速が怖いとか…
ターボは回すと気持ちいいのに。
余裕綽々と高速を走る楽しさ。

なんかタワーバーとツイーターのオススメ具合が凄すぎて胡散臭く感じてしまうw

良いものは良い

>>958
それだけ費用対効果が大きいと思うけどな。試しに付けて、気に食わなければオクで処分すればよいかと。
本当は装着したフォレに乗れればいいのにな。
逆を返せばその２つくらいしかオススメオプションがないという事は、それだけ完成度が高いのではないかと。

>>957
高速は逆に飛ばさなくなったな。いつも一番左側でのんびり走るようになった。
個人的にはエアコンオフで40〜70キロで常時ターボかけて走るワインディングが至福のとき。

>>960
完成度が高いは同意。
今は各社燃費優先志向だからなおさら。

>>957
いや、やっぱり怖いよ。5速100km/hから追い越すはずが淀みない加速が…オイって！
本来BRZにポン付けしてもよさそうなエンジンだなこれ

この足回りでべた踏みって
あたまおかしいんじゃね
直線番町でもまっすぐ走るのもこわいよ

>>938
図体でかいからある程度背がないと、シートポジションがあわないよ
前も見にくいし

どこまで加速するんだ、って感じだよな。

いくらVDCが優秀だからって、あのブレーキと
タイヤに命を預けようとは思えないな。

アホでもアクセル踏めるからな
死ぬなら自損で

>>962

それは大げさ＾＾；
SUVとしては早い方だと思うけどね
S#も買って１ヶ月位で慣れてしまい納車時の感動は無くなった

微妙に早いが次スレ建ててくる

また馬力スレになってる。
Ｃ型XSAT 148馬力だけど割と満足。あと20馬力あれば最高だった。
なんとなくだがアクセルペダルに余裕がない。
インプRAのアクセルペダルなんてこいつ…恐ろしいパワーを秘めてやがる…って感じだった。

まぁ、なんにせよいい車だよね。乗り降りしやすいし、燃費良いし、コスパいいし、運転楽しいし。
新型エンジン故のノイズさえなかったら。

次すれー
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 37▼FORESTER
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315915578/

>>969
乙です

ディーラーのカスタマーサポートセンターてとこからアンケートが来てた。
「セールスの対応はいかがでしたか？」みたいな質問が。
大変よいにマルをつけると営業マンの給料アップするかな。

フォレスターにしてからやたら煽られるし、割り込まれるようになった
運転は以前と変わらないし、ターボだから高速でハイペースな流れにも乗れるのに…
正直使い勝手以外の部分では後悔している
燃費もエクステリアもシートもよくないし、エンジンフィールもいまいち
SUVだからしょうがないとは言えピッチやロールが激しい、車選び失敗したなぁ…

>>972
エクステリアも良くないってどんだけー。そんなの買う前に分かるだろｗｗｗ

>>972
フォレスター確かに煽られる
BE5の時はスポーツ系以外は殆んど煽られなかった

あんまり走ってないから、興味ある人が近づいて
見に寄ってくるんじゃないの

そうだよ、みんなフォレスター見たがってるんだよ カッコイイからさ

>>972
フォレの前は何乗ってたのさ？

>>971
おれもきた。
感じたままに、限り無く満点に近い
評価をつけた。
世話になってる営業、店には
何の不満もないな。

>>973　スバルの車乗るならある程度妥協が必要だが思った以上に許せない
>>974　俺もBPだった時はほとんど煽られなかった、つか今までの車で一番煽り食らう
>>975　東京住みだが結構見かけるが、自分がスバル乗りだからかも
>>977　09マスタングGT

スバル車は３代目だが、フォレはなんか煮え切らないんだよなぁ
Sだともっさり、S#だと無意味にピーキーで使いにくいセッティングが残念すぎる
ロールやピッチに関しては自分がｔSに期待しすぎていたのかもしれない
まあ悪いことばかりじゃないけどね
祖母が乗り込む時にルーフに頭ぶつけないとか、自転車立てて乗せられるとか
あと冬をまだ経験してないからあれだが、スバル車の冬の安心感は異常

まあスレ埋めのネタにでもとネガ感想だしてみた

>>971
アンケート項目多すぎて捨てたわw
お世話になった担当者さんの給料上がる可能性があったのか、失敗した。

>>955
群馬でも主婦の車です

>>979
参考になるよ。ありがとう。
フォレスターがコンフォート寄りなんだろうね。
フォレスターの購入検討してるからもっと欲しいな。

なんかSUVって車種を分かってない奴が湧いてんなw

ガソリン代って毎月いくらくらい払ってるん

>>982
その認識であってると思う、かなり使いやすいコンフォート車。
具体的にどこをどのあたりの車種と比べてるのか言ってくれれば、
俺の偏見入りでいくらでも答えますよ。

>>983
それって俺のことかい？F150と同じような車に乗っていた俺にSUVを説くつもりかｗ
SUVは昔つるんでた山仲間に乗せてもらったので普通の人より知ってるかも。
レガシィに対するアウトバックのように、インプレッサのSUVみたいにフォレを捕らえたが、
思った以上にSUV色が強かったので俺にとってフォレスターは選択ミス。
でも使いやすくてそれなりに気に入ってる。

>>984
ターボ車で2万円くらい、リッター６〜７kmで、高速で10〜11km。
ただし都内で渋滞多いし、運転者は結構踏むのでもう少し郊外だともっと伸びると思う。

>>985
多分先代までのフォレスターが合ってただろうね。
先代までアウトバックと同じ括りのクロスオーバーだったし。

煽られたら思いっきりブレーキ踏むだろ普通

走行車線を法定速度以上で走っている限り、いくら煽られてもシカトだわ。
たまにミニバンの分際で煽ってくる身の程知らずのＤＱＮには、
S#でアクセル踏み込んで一瞬で点にしてやるけど。

>>985
日本でのSUVの知名度アップと普及は、トヨタハリアーだと思う。
その前のブームはRAV4のRVブームか。
でも、Wikipediaで見る本来の（米国の）SUVってのは、また全然違うんだねぇ。
日本だと、乗用車をリフトアップしたようなハリアーやBMW Xみたいな奴を指すイメージあるけど。

>>987  そんなことしてると、前に回られて、やり返されますよ。

>>990
こちらは煽らない（車間つめない）から大丈夫だろ。

煽られるって書き込んでるひとはリア窓に日本国旗のシールを張ればいいだけ

>>992
おお効果ありそう

>>985
> F150

ちょ、それSUVじゃなくてトラックw

>>989
今から20年くらい前、パジェロがバカ売れしてて、
三菱の社員が「なぜ売れてるのか意味が解らん」ってぼやいてたと新聞に書いてたわ。

>>989
お若いんだな…

俺も若さゆえのトンチンカンな恥ずかしいこと書いて人気者になりたいお！

>>995
ブームってそんなもんだよ

＞インプレッサのSUVみたいにフォレを捕らえたが、


この認識が間違っている
なんて事ない、ただのSUVですよ

>>989
お前トンチンカンな馬鹿野郎だったのかw
恥かいたなw

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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