【日産】 DUALIS part44 【デュアリス】
ドライバーの感性にシンクロする卓越フットワーク
走りは俊敏で軽快。先進的なデザインを誇るファッショナブルSUV。
デュアリスは、都会のパワードスーツである。
走りは俊敏で軽快。先進的なデザインを誇るファッショナブルSUV。
デュアリスは、都会のパワードスーツである。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 16:43:28.89 ID:3Ji/lEGh0
日産公式ページ
http://www.nissan.co.jp/DUALIS/
QASHQAI（キャシュカイ） 欧州日産公式HP
http://www.nissan.co.uk/home/vehicles/passenger/J10/index.html
カタログ
http://www.nissan.co.uk/NMGB/en_GB/ebrochure/Nissan_QASHQAI.pdf
取扱説明書
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/DUALIS/0705/list.html
前スレ
【日産】DUALIS part43【デュアリス】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308145407/
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
||スレ汚しは放置 ∧_∧
||皆、いいですね＼ (ﾟーﾟ*)
||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ | |
～（＿( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧＿( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
http://www.nissan.co.jp/DUALIS/
QASHQAI（キャシュカイ） 欧州日産公式HP
http://www.nissan.co.uk/home/vehicles/passenger/J10/index.html
カタログ
http://www.nissan.co.uk/NMGB/en_GB/ebrochure/Nissan_QASHQAI.pdf
取扱説明書
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/DUALIS/0705/list.html
前スレ
【日産】DUALIS part43【デュアリス】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308145407/
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 19:17:43.79 ID:9tRfWToU0
スレ立てご苦労様！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 19:52:46.70 ID:RGCa23Jq0
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:32:43.84 ID:amecK1+o0
高速走った時の燃費が思ったほど良くないな。
はっきり言って悪い…
期待ハズレだったわ。
はっきり言って悪い…
期待ハズレだったわ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:41:41.67 ID:BnxCEnGq0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:15:07.62 ID:snnhpqDF0
せっかくいい足なのにパワーがなぁ
インパルのスーチャーでもつけられればいいのに
でもあの絶妙なバランスがいいんだろうな
インパルのスーチャーでもつけられればいいのに
でもあの絶妙なバランスがいいんだろうな
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:23:08.64 ID:zhVO+fA50
>>1
乙です。
乙です。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:25:17.38 ID:X1EnBfnW0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:57:54.09 ID:++voelx/0
信号待ちの後とか、アクセルを踏んだ直後に出足が一瞬だけもたつく。
それを言葉で表現するなら、「モッ！」っていうようなカンジ。
わかってくれるかな？
それがなければスキッドなんだと思うけれど４ＷＤの場合はパワーは分散、
体とリズムが合わないっていうか、あのセッティングはナシだと思うな。
それを言葉で表現するなら、「モッ！」っていうようなカンジ。
わかってくれるかな？
それがなければスキッドなんだと思うけれど４ＷＤの場合はパワーは分散、
体とリズムが合わないっていうか、あのセッティングはナシだと思うな。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 03:19:45.91 ID:hyjxGTUl0
スレ立ておつ！
ところでみんなが関東圏内でオススメするドライブルートとかある？
納車されがてらどっかに1人でドライブ行きたい
この前秩父まで行ってきたけど、自然が多いし道も混んでないし気持ちよかったわ
ところでみんなが関東圏内でオススメするドライブルートとかある？
納車されがてらどっかに1人でドライブ行きたい
この前秩父まで行ってきたけど、自然が多いし道も混んでないし気持ちよかったわ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 07:21:21.02 ID:rtDLatT90
20Gと20GFOURで迷っています
軽いFFか重いけど4WD、どちらが加速が良いでしょう？（0発進と中間加速について）試乗出来れば一番いいんでしょうけどね・・・
軽いFFか重いけど4WD、どちらが加速が良いでしょう？（0発進と中間加速について）試乗出来れば一番いいんでしょうけどね・・・
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 07:29:12.55 ID:rtDLatT90
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 07:56:39.00 ID:PdZsfsmC0
デュアリス20GとVWのポロのハイラインって価格帯そう変わらないけど、
どっちがおすすめ？
どっちがおすすめ？
15 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/08/19(金) 08:48:58.60 ID:upm0wO+l0
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:43:39.61 ID:PdZsfsmC0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:12:39.54 ID:btgKMDY+0
>>16
ポロは試乗してないのでなんとも言えないけど、個人的には車高の高いデュアリスは長時間の運転が楽だと思う。内装もデュアリスの方が個性的で好き！
ポロは実用性を重視した車である印象が強い。普段、街乗りでほとんど遠出もしないのであればポロの方が良いんじゃないかな？クロスポロには少し惹かれるかも。
ポロは試乗してないのでなんとも言えないけど、個人的には車高の高いデュアリスは長時間の運転が楽だと思う。内装もデュアリスの方が個性的で好き！
ポロは実用性を重視した車である印象が強い。普段、街乗りでほとんど遠出もしないのであればポロの方が良いんじゃないかな？クロスポロには少し惹かれるかも。
18 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/08/19(金) 11:53:18.85 ID:upm0wO+l0
220Ｇとポロのハイラインのカタログ比較だと
全長で32cm
全幅で9.5cm
全高で14cm
ホイールベースで16cm
最低地上高で7.5cm
車両重量で340kg
トランク容量で130Ｌ
こんなに違うけど・・・
全長で32cm
全幅で9.5cm
全高で14cm
ホイールベースで16cm
最低地上高で7.5cm
車両重量で340kg
トランク容量で130Ｌ
こんなに違うけど・・・
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:58:19.04 ID:C4hM99uz0
車格全然違うし、そりゃそうだわな
取り回しも全然違う車だわ
取り回しも全然違う車だわ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:21:51.44 ID:X1EnBfnW0
>軽いFFか重いけど4WD、どちらが加速が良いでしょう？
普通に考えてFFだろうね
通常の路面なら
普通に考えてFFだろうね
通常の路面なら
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 16:23:15.64 ID:CS3qvM8a0
>>11
現地で遊ぼうとかいうのではなく、
純粋にドライブだけが目的なら信州辺りまで足を延ばしても日帰りできるよ。
俺は埼玉南東部在住だけど、秩父から佐久を通って松本（美ヶ原）、
そこから大町通って糸魚川へ抜けて日本海を見て関越道で戻る日帰りをやったことがある。
現地で遊ぼうとかいうのではなく、
純粋にドライブだけが目的なら信州辺りまで足を延ばしても日帰りできるよ。
俺は埼玉南東部在住だけど、秩父から佐久を通って松本（美ヶ原）、
そこから大町通って糸魚川へ抜けて日本海を見て関越道で戻る日帰りをやったことがある。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:52:58.45 ID:CS3qvM8a0
いつの間にか、価格.comの満足度ランキングで５位になってるね。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:51:03.15 ID:IqM5e4Td0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:04:08.78 ID:++voelx/0
>>14
> デュアリス20GとVWのポロのハイラインって価格帯そう変わらないけど、
> どっちがおすすめ？
ＦＦ買うなら、ＶＷポロ、フィアット５００（２気筒ターボ）、ビートル
のＦＭＣモデル。
４ＷＤが欲しいならばデュア。
加速に関しては、急発進急加速は実に危険で不経済なので、
この際キッパリ止めましょう。
> デュアリス20GとVWのポロのハイラインって価格帯そう変わらないけど、
> どっちがおすすめ？
ＦＦ買うなら、ＶＷポロ、フィアット５００（２気筒ターボ）、ビートル
のＦＭＣモデル。
４ＷＤが欲しいならばデュア。
加速に関しては、急発進急加速は実に危険で不経済なので、
この際キッパリ止めましょう。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:25:14.82 ID:IqM5e4Td0
>>12
雪道でなければ軽いFFが速い。
とは言ってもわずかな差だろうな。
中間加速ならさらに差はなくなるんじゃないか。
ドライバーの他に体重８０㎏のヤツが乗ってるか、そうでないかの違いだ。
加速を気にするならＳにするか、デュアは買わないことを勧める。
雪道でなければ軽いFFが速い。
とは言ってもわずかな差だろうな。
中間加速ならさらに差はなくなるんじゃないか。
ドライバーの他に体重８０㎏のヤツが乗ってるか、そうでないかの違いだ。
加速を気にするならＳにするか、デュアは買わないことを勧める。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:59:12.56 ID:j6582on0O
インタークーラーターボディーゼル搭載を希望する。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:32:54.65 ID:++voelx/0
いや、コスパとメンテを考えるならば現行ＭＲ２０ＤＥで十分。
アイドリングストップはバッテリーとスターターでカネがかかっているから
割高で、しかも極寒の中でクルマが停止したときにこれだと車内が寒すぎる
か、もしくはエアコンがまわったまんまでも、バッテリーの消費が増加して
バッテリー自身の痛みが加速や燃費の悪化となることが懸念され、経済的に
考えるとあまり好ましくないシステムであると推測できる。
アイドリングストップはバッテリーとスターターでカネがかかっているから
割高で、しかも極寒の中でクルマが停止したときにこれだと車内が寒すぎる
か、もしくはエアコンがまわったまんまでも、バッテリーの消費が増加して
バッテリー自身の痛みが加速や燃費の悪化となることが懸念され、経済的に
考えるとあまり好ましくないシステムであると推測できる。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:49:46.37 ID:02Wj6EVH0
むしろ、2.0NAでこれだけ走ることが驚きだよ。
BNR34から乗り換えて馬力半分以下になったけど、
実用上は何の不自由も感じないよ。
BNR34から乗り換えて馬力半分以下になったけど、
実用上は何の不自由も感じないよ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:53:21.74 ID:++voelx/0
連投です。ｽﾏｿ｡
ディーゼルはクリーンで静かなエンジン音だった。良いエンジンのようで
好ましいが、今度は車両価格が問題。基本的にエクスよりは仕様の影響で
高め設定、予測としてはＳに載っけても売価が弾まないからメーカーが
儲からない。
デュアＧＴ２０ＧＦoｕrの予想価格は３２５万円＋３５万円＝３６０万円
＋登録、税金ほかの経費＋冬タイヤとホイールで、いくらかな…ｗ
とにかく高いし買物となる。外車でも考えている富裕層ならば多少は面白い
マーケットとはなるであろう。
ディーゼルはクリーンで静かなエンジン音だった。良いエンジンのようで
好ましいが、今度は車両価格が問題。基本的にエクスよりは仕様の影響で
高め設定、予測としてはＳに載っけても売価が弾まないからメーカーが
儲からない。
デュアＧＴ２０ＧＦoｕrの予想価格は３２５万円＋３５万円＝３６０万円
＋登録、税金ほかの経費＋冬タイヤとホイールで、いくらかな…ｗ
とにかく高いし買物となる。外車でも考えている富裕層ならば多少は面白い
マーケットとはなるであろう。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 03:05:27.23 ID:qD2ZCVzlP
マツダのCX-5のディーゼルが250万で出たら検討候補になる？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 03:29:39.60 ID:GjEDw1T70
エクスディーゼルはMTもATも乗ったけど、ATの防ぎ用の無い振動が気になった。MTだとクラッチでエンジンからの不快な振動を切ることが出来るけど、ATだと無理。
モリモリ発生するトルクは魅力的ですが、あの振動さえ消えればいいクルマなんだけどね～
モリモリ発生するトルクは魅力的ですが、あの振動さえ消えればいいクルマなんだけどね～
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 07:18:28.48 ID:WcWLxzLj0
>>30
> マツダのCX-5のディーゼルが250万で出たら検討候補になる？
圧縮比が、うわさでは最新のガソリン車と同じ比率で１４：０らしい！
ガソリン車に近い強度で重量を減らす事が出来て経費削減、軽量化促進、
しかも、圧縮比まで大幅に下がる為に、テクは要るけど巧く燃やせば良く廻
る。もし、ホントならば凄い。ただし、デザインが米寄りなので「×だ」。
>>31
その振動って、過去に乗ったディーゼル車では慣れたな。それで、走ってし
まえば気にならなくなるケースじゃないかな？値段が自分のようなユーザー
に合ってくれたら良いんだけど…、気持ちだけが先走っても疲れるだけだ。
でも、あのディーゼルみたいにアイドリングが静かなのはメリットだよ。
> マツダのCX-5のディーゼルが250万で出たら検討候補になる？
圧縮比が、うわさでは最新のガソリン車と同じ比率で１４：０らしい！
ガソリン車に近い強度で重量を減らす事が出来て経費削減、軽量化促進、
しかも、圧縮比まで大幅に下がる為に、テクは要るけど巧く燃やせば良く廻
る。もし、ホントならば凄い。ただし、デザインが米寄りなので「×だ」。
>>31
その振動って、過去に乗ったディーゼル車では慣れたな。それで、走ってし
まえば気にならなくなるケースじゃないかな？値段が自分のようなユーザー
に合ってくれたら良いんだけど…、気持ちだけが先走っても疲れるだけだ。
でも、あのディーゼルみたいにアイドリングが静かなのはメリットだよ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 12:40:54.14 ID:OZhya7xn0
すごい圧縮比だな。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 12:51:00.86 ID:zdOF1f3r0
それは素直にすごい技術だと思う。
マツダにも個人的には頑張ってほしい。いろいろな車を選べる環境が大事だから。
世の中プリウスとフィットだけにならるのはいやだ。
マツダにも個人的には頑張ってほしい。いろいろな車を選べる環境が大事だから。
世の中プリウスとフィットだけにならるのはいやだ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 18:40:13.31 ID:0zaqVcuf0
>>34
>世の中プリウスとフィットだけにならるのはいやだ。
面白い誤植だな。
「世の中プリウスとフィットだけになるのはいやだ。」
「世の中プリウスとフィットだらけになるのはいやだ。」
両方の意味にとれる、どちらでも面白い。
>世の中プリウスとフィットだけにならるのはいやだ。
面白い誤植だな。
「世の中プリウスとフィットだけになるのはいやだ。」
「世の中プリウスとフィットだらけになるのはいやだ。」
両方の意味にとれる、どちらでも面白い。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:32:38.65 ID:cTnJTNND0
どちらも普通の意味で面白くないけど、、、
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:35:41.93 ID:zdOF1f3r0
いやん、そんなに人の誤植で遊ばないでー
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 00:22:10.92 ID:qbj8KPVR0
通勤用としては十分だよ
市街地のノロノロ運転には馬力が必要ないし
突然の雪が降ってもとりあえず前に進むことくらいはできる
ただし、旅行なんかには絶対乗っていきたくないけどね
ちょっとした勾配でもエンジンが唸るばかりで登らないしとにかくトロくて疲れる
こんなに狭いのに燃費も7人乗りワンボックスより悪いし
安いだけがとりえのウンコだけどけっこう気に入って乗って3年目だ
市街地のノロノロ運転には馬力が必要ないし
突然の雪が降ってもとりあえず前に進むことくらいはできる
ただし、旅行なんかには絶対乗っていきたくないけどね
ちょっとした勾配でもエンジンが唸るばかりで登らないしとにかくトロくて疲れる
こんなに狭いのに燃費も7人乗りワンボックスより悪いし
安いだけがとりえのウンコだけどけっこう気に入って乗って3年目だ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 06:23:45.98 ID:A0N/tpOj0
馬力×、長距離×、登坂×、燃費×、乗り心地×、乗員数×。
通勤おＫ、雪おＫ、安価おＫ、ウンコおＫ。
通勤おＫ、雪おＫ、安価おＫ、ウンコおＫ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 06:59:45.07 ID:pP5hQt+x0
>>38
あなたが、ノロノロ運転よりウンコが好きだってのはよくわかったよ。
あなたが、ノロノロ運転よりウンコが好きだってのはよくわかったよ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:03:42.74 ID:k8Tc23vL0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 12:59:54.95 ID:pctgqKDK0
単に、自分の運転がいかに下手か
ということを言っているだけ．
ということを言っているだけ．
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 13:44:06.79 ID:Og5SebLL0
デュアリスって長距離にもってこいな車だと思う。1日で往復1000km走ったときも、
（渋滞もしばしばあったにもかかわらず）疲れ知らずだった。
（渋滞もしばしばあったにもかかわらず）疲れ知らずだった。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 15:33:46.08 ID:GvAeUZDW0
ぽまいら、>>38に釣られ杉だぞｗ
読んですぐ池沼と判る阿呆は放置しとけ。
読んですぐ池沼と判る阿呆は放置しとけ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 16:13:32.78 ID:U1d5Yezv0
>>38
残念ながら、おれもデュア乗ったばかりのころは同じように感じたな。
さすがに、旅行に乗って行きたくないとまでは思わんかったが。
デュアの前は高馬力車だったから、めちゃ楽だった。
もうデュアに慣れたけどな。
残念ながら、おれもデュア乗ったばかりのころは同じように感じたな。
さすがに、旅行に乗って行きたくないとまでは思わんかったが。
デュアの前は高馬力車だったから、めちゃ楽だった。
もうデュアに慣れたけどな。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 16:39:13.96 ID:pP5hQt+x0
単に煽りたいだけだろ。
デュアで十分なのにさ。
デュアで十分なのにさ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 17:28:03.41 ID:A0N/tpOj0
>>45
> >>38
> デュアの前は高馬力車だったから、めちゃ楽だった。
> もうデュアに慣れたけどな。
「大人」しくなったんだから、少しは成長したんだよ。
以前のクルマは何かはわからないけれど、とにかく喜んで良いんだ。
> >>38
> デュアの前は高馬力車だったから、めちゃ楽だった。
> もうデュアに慣れたけどな。
「大人」しくなったんだから、少しは成長したんだよ。
以前のクルマは何かはわからないけれど、とにかく喜んで良いんだ。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:28:53.86 ID:U1d5Yezv0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:48:51.87 ID:gH4tB8km0
中古ですが、今日２０G契約しますた。
ちと予算オーバーでしたが、距離も少なく長く乗る予定なので、決めちゃいますた。
これから仲間入りですのでよろしこ。
ちと予算オーバーでしたが、距離も少なく長く乗る予定なので、決めちゃいますた。
これから仲間入りですのでよろしこ。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:50:08.56 ID:BovhOuI+0
デュアで充分？
デュアより長距離がラクなクルマって
国産車ならかなり限られる気がするけど。
国産車はシートに金をかけていないクルマが多い。
>高馬力車だったから、めちゃ楽だった
高馬力だから楽、というのがさっぱり理解できない。
デュアより長距離がラクなクルマって
国産車ならかなり限られる気がするけど。
国産車はシートに金をかけていないクルマが多い。
>高馬力車だったから、めちゃ楽だった
高馬力だから楽、というのがさっぱり理解できない。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:53:36.61 ID:q2V2zM6x0
高馬力だから(追い越しが)楽
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:56:18.03 ID:A0N/tpOj0
>>48
> もうデュアに慣れたけどな。
> 何でそんな結論が出るんだ？
美人は３日で飽きる。
○゛○（そうでない女）は３日で慣れる。
外見や馬力ばかりがクルマの魅力じゃないって事がわかる「大人」らしさを身につけたってこと。
気づかないうちにデュアに慣れたっていうことは、
それら以外の利点が相対的に前車よりは良かったって事なんじゃないかな？
> もうデュアに慣れたけどな。
> 何でそんな結論が出るんだ？
美人は３日で飽きる。
○゛○（そうでない女）は３日で慣れる。
外見や馬力ばかりがクルマの魅力じゃないって事がわかる「大人」らしさを身につけたってこと。
気づかないうちにデュアに慣れたっていうことは、
それら以外の利点が相対的に前車よりは良かったって事なんじゃないかな？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:44:47.74 ID:52f4XkAD0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:50:36.10 ID:gw/0rn3+0
ぶった切りスマソ。
デュアリス乗り始めて気づいたんだが、
アクセルオフ時のエンブレが40km以下になるとニュートラルに入ったみたいに切れるは仕様？
どうしても違和感を感じるんだよなぁ
それ以外は買い替えた事に満足してるんだけど。
デュアリス乗り始めて気づいたんだが、
アクセルオフ時のエンブレが40km以下になるとニュートラルに入ったみたいに切れるは仕様？
どうしても違和感を感じるんだよなぁ
それ以外は買い替えた事に満足してるんだけど。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 07:05:58.38 ID:mP8zNuqw0
今でも馬力バカがいるんだ。
日本国中、公道で100km/h越えて走れるところなんて無いのになｗ
日本国中、公道で100km/h越えて走れるところなんて無いのになｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 07:54:26.56 ID:HdRcqQbQ0
確かにパワーがないデュアリスでの遠出は疲れるよな
高速1000円期間中にいろんなところへ行ったが
山梨、長野県など登坂路があるところの疲労度はやばい
パワーさえあればスルスル走れて気持ち良いのにエンジンだめだわ
高速1000円期間中にいろんなところへ行ったが
山梨、長野県など登坂路があるところの疲労度はやばい
パワーさえあればスルスル走れて気持ち良いのにエンジンだめだわ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 08:38:50.30 ID:vvaNqOhV0
＞高馬力だから楽、というのがさっぱり理解できない。
＞日本国中、公道で100km/h越えて走れるところなんて無いのになｗ
こういうバカコメはどうなのよｗ
疲労の蓄積と馬力の関連を軽視してる書き込みしてるのは
初マイカーがデュアリスもしくは軽からのステップアップ組なのかね
2.0と2.5Lのエンジンなら、2.5Lの方が断然ラクなのも無視かｗ
＞日本国中、公道で100km/h越えて走れるところなんて無いのになｗ
こういうバカコメはどうなのよｗ
疲労の蓄積と馬力の関連を軽視してる書き込みしてるのは
初マイカーがデュアリスもしくは軽からのステップアップ組なのかね
2.0と2.5Lのエンジンなら、2.5Lの方が断然ラクなのも無視かｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 09:12:30.57 ID:vvaNqOhV0
＞デュアより長距離がラクなクルマって
＞国産車ならかなり限られる気がするけど。
これもテンプレクラスの阿呆だな
俺もオーナーだが褒め上げるばかりのバカコメは恥ずかしい
初期型の足周りは当時としてまぁまぁのレベルだったから買った
MC後のはその美点が失われた上に新車が登場していまは平均点以下だよ
＞国産車ならかなり限られる気がするけど。
これもテンプレクラスの阿呆だな
俺もオーナーだが褒め上げるばかりのバカコメは恥ずかしい
初期型の足周りは当時としてまぁまぁのレベルだったから買った
MC後のはその美点が失われた上に新車が登場していまは平均点以下だよ
59 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/08/22(月) 09:41:40.28 ID:DdPp85CM0
色々気に入らないなら黙ってプリウスとか乗ってろ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 09:42:35.32 ID:ojTe5Vz/0
>>57
大体のユーザーはそんな疲労度の蓄積するような場所には月に何回も行かないし、高排気量を必要とする追い越しも殆どしないって。
だからその僅かな機会のためにバカ高いコスト払って上のクラスの車を買う方がいいかは自明でしょ？
わかる？
大体のユーザーはそんな疲労度の蓄積するような場所には月に何回も行かないし、高排気量を必要とする追い越しも殆どしないって。
だからその僅かな機会のためにバカ高いコスト払って上のクラスの車を買う方がいいかは自明でしょ？
わかる？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 09:56:49.85 ID:lMyl0A8Q0
>>58
足周りの基本設計はMC後も変わっていない。ただ部品のメーカーが違うだけ。
しかもMC後の車は初期不良も改善されているから故障しにくくなっている。これはリコールの多かった初代と比べると遥かに優秀な点だ。
批判をするならもっと多角的な面から分析を行い納得できるような批判をしてくれ
。じゃないと単なる悪口。
足周りの基本設計はMC後も変わっていない。ただ部品のメーカーが違うだけ。
しかもMC後の車は初期不良も改善されているから故障しにくくなっている。これはリコールの多かった初代と比べると遥かに優秀な点だ。
批判をするならもっと多角的な面から分析を行い納得できるような批判をしてくれ
。じゃないと単なる悪口。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 10:02:54.68 ID:6u+XNCab0
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 11:24:40.56 ID:zByI2UnB0
>>62
>40以下になるとフッと軽くなるよな。
それをうまく使うと300ｍくらいは余裕で惰行出来る、燃費稼ぐのに貢献できる。
アクセルかブレーキ、どっちかのペダルを踏んでなきゃ気のすまない人には
無理な芸当だろうけどね。
>40以下になるとフッと軽くなるよな。
それをうまく使うと300ｍくらいは余裕で惰行出来る、燃費稼ぐのに貢献できる。
アクセルかブレーキ、どっちかのペダルを踏んでなきゃ気のすまない人には
無理な芸当だろうけどね。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 12:21:49.68 ID:9++CC/mg0
vvaNqOhV0のズレ具合は特筆モノですな
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 13:49:55.41 ID:TLSPPGcu0
66 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/08/22(月) 13:52:18.81 ID:DdPp85CM0
おいおい ヅラもズレてるぞ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 19:02:20.08 ID:DYGd2GcZi
おまえら煽り耐性なさすぎ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 19:14:33.55 ID:2QPFquo90
日産を助けたのは、日産＝日本産と言うイメージの名前がほしかっただけ。
中身は、タイでも、インドでも日本産と言う、日本人を馬鹿にした会社。
ルノー傘下の韓国サムソンと兄弟会社で、ゴーンに明日からでも日産はサムソンと
名前は変えられても文句一つ言えない子会社の立場。
日本で稼いだ金をせっせと国外へ持ち出すための会社。
ルノーはフランスの国の資本が入っているので、絶対に日産は日本の手に
戻る事はない。
中身は、タイでも、インドでも日本産と言う、日本人を馬鹿にした会社。
ルノー傘下の韓国サムソンと兄弟会社で、ゴーンに明日からでも日産はサムソンと
名前は変えられても文句一つ言えない子会社の立場。
日本で稼いだ金をせっせと国外へ持ち出すための会社。
ルノーはフランスの国の資本が入っているので、絶対に日産は日本の手に
戻る事はない。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 20:01:24.64 ID:Oc1iSznv0
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 02:17:31.98 ID:cgy7L+M30
>>55
>>60
たとえば、どうして3.7リットルエンジン搭載のスカイラインが存在するかわかります？
高馬力、高出力の高級車乗りは、決して「馬力バカ」ではありません。
むしろ年齢に関係なくゆったり運転するドライバーが多いと思います。
エンジンに力があるがゆえの余裕の運転、疲労度の少ない長距離移動につながるのですが、
言葉で説明するのは難しいので、
一度、こうした車を運転してみることをお勧めします。
全てが理解できると思います。
>>60
たとえば、どうして3.7リットルエンジン搭載のスカイラインが存在するかわかります？
高馬力、高出力の高級車乗りは、決して「馬力バカ」ではありません。
むしろ年齢に関係なくゆったり運転するドライバーが多いと思います。
エンジンに力があるがゆえの余裕の運転、疲労度の少ない長距離移動につながるのですが、
言葉で説明するのは難しいので、
一度、こうした車を運転してみることをお勧めします。
全てが理解できると思います。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 05:11:18.01 ID:Uowyg5YZ0
はい
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 10:27:17.49 ID:615SigKD0
>>70
それは誰でもわかっていること。
それじゃなぜ2000ccのデュアリスを選んだのか、またはこのスレにわざわざ書く必要があるのか、意味がわからない。高排気量がいいのわかっててこの車買った時点で自分の選択ミスなのにそれをこの車の欠点であるかのように書くのは納得いかないんだが。
それは誰でもわかっていること。
それじゃなぜ2000ccのデュアリスを選んだのか、またはこのスレにわざわざ書く必要があるのか、意味がわからない。高排気量がいいのわかっててこの車買った時点で自分の選択ミスなのにそれをこの車の欠点であるかのように書くのは納得いかないんだが。
73 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/08/23(火) 10:51:52.71 ID:oF9xEbK70
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 11:31:53.75 ID:3erh2LYt0
何にしてもこの流れは納車待ちの俺につらすぎる
納期長いし
納期長いし
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 13:08:22.29 ID:XawQ/bBx0
そもそも「疲労度の少ない長距離移動」がエンジン出力だけで可能と言ってるようなもの
何考えてるんだか
何考えてるんだか
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 13:41:31.17 ID:YERTb3k+0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 17:18:49.89 ID:akKO8fEV0
ぽまいら、読んですぐ池沼と判る阿呆は放っておけ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:12:02.61 ID:VYP3uxra0
>>75
時速100キロまでしか出さないから馬力は関係ないとか
馬力が高い＝楽になるというのが理解できないという人に向けての>>70でしょ
上の方にも同じクルマなら2000ccより2500ccの方が楽だという書き込みもあるが
それに対して維持費が云々とか主旨に関係ないレスしかついてない
>>72には同意
ただし、デュアに対する愚痴は一切許さず、批判に対する批判しかない流れは異常だと思う。
まるでどこかの国のようだ
時速100キロまでしか出さないから馬力は関係ないとか
馬力が高い＝楽になるというのが理解できないという人に向けての>>70でしょ
上の方にも同じクルマなら2000ccより2500ccの方が楽だという書き込みもあるが
それに対して維持費が云々とか主旨に関係ないレスしかついてない
>>72には同意
ただし、デュアに対する愚痴は一切許さず、批判に対する批判しかない流れは異常だと思う。
まるでどこかの国のようだ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 19:01:19.48 ID:s9pe4tn60
>>78
はあああああ？？？？？
ここはオーナーが集うスレッドなんだから批判に対しては断固交戦だろ
１５０万も出して買った車が貶されて黙ってられるか！新車なら３００万もするはずだぞ
デュアリスに否定的な意見は俺が絶対に許さない
はあああああ？？？？？
ここはオーナーが集うスレッドなんだから批判に対しては断固交戦だろ
１５０万も出して買った車が貶されて黙ってられるか！新車なら３００万もするはずだぞ
デュアリスに否定的な意見は俺が絶対に許さない
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 19:01:49.64 ID:kzAZPT0G0
>>78
いやいや、このスレ読んでる人のほとんどがデュアリスに乗ってる人だと思うど、せっかく高い金払って買った車のアラを探してわざわざネガティブになる必要があるの？
おまけに短所の書き方もお前のかあちゃんでべそみたいな単なる悪口みたいなのが多いし。
いやいや、このスレ読んでる人のほとんどがデュアリスに乗ってる人だと思うど、せっかく高い金払って買った車のアラを探してわざわざネガティブになる必要があるの？
おまけに短所の書き方もお前のかあちゃんでべそみたいな単なる悪口みたいなのが多いし。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 19:18:28.82 ID:Xlnoy0KIi
週末はR35のリアシートに子供を乗せ、
嫁とラーメンを食べに行く俺が来ましたよ。
嫁車のデュアリスは、車検出したら
カックンブレーキになって帰ってきたっす。
嫁とラーメンを食べに行く俺が来ましたよ。
嫁車のデュアリスは、車検出したら
カックンブレーキになって帰ってきたっす。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:08:28.99 ID:VX364vzRO
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:28:27.71 ID:wNB6nl840
>>81
> カックンブレーキになって帰ってきたっす。
今まで車検出したことないのか？
再調整後は、当たり（遊び）が出るまではカックンは仕方はないのよ。
おいおい、Ｒ３５乗り？その辺の知識がちょっとな～ｗ…ワケわからん。
> カックンブレーキになって帰ってきたっす。
今まで車検出したことないのか？
再調整後は、当たり（遊び）が出るまではカックンは仕方はないのよ。
おいおい、Ｒ３５乗り？その辺の知識がちょっとな～ｗ…ワケわからん。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:36:45.60 ID:3erh2LYt0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:11:16.41 ID:eMzyAOAm0
ん～ これまで幾度と車検出してきたけど、
ここまでカックンにされたこと無いがなぁ。
嫁は嫁で車検だしたら、燃費が落ちたって騒ぐし。
ディーラー持ってって見るかな
ここまでカックンにされたこと無いがなぁ。
嫁は嫁で車検だしたら、燃費が落ちたって騒ぐし。
ディーラー持ってって見るかな
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:32:01.89 ID:p1WvP+Lf0
http://techtech.mods.jp/wpc/archives/20110802-3231
デュア乗りは、2月発売のマツダCX-5をどう評価する？
フルスカイアクティブの2L、150馬力、アイドリングストップ機能搭載、
2WDだと10.15モード燃費で22km/Lだとさ。
デュア乗りは、2月発売のマツダCX-5をどう評価する？
フルスカイアクティブの2L、150馬力、アイドリングストップ機能搭載、
2WDだと10.15モード燃費で22km/Lだとさ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:40:59.53 ID:KEKgsS5p0
マツダじゃなければ欲しい
88 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/08/23(火) 21:41:03.98 ID:oF9xEbK70
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:42:43.95 ID:kzAZPT0G0
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:01:14.51 ID:4WciYu0v0
>>78
デュアはロングドライブで疲労の少ないクルマだと思うが
パワー不足だから疲れるとか
とんちんかんなレスがついたら反論するのは当然でしょう。
そりゃあパワーがあるほうが追い越しはラクでしょうけど
それがロングドライブの疲労にどれだけ影響するわけ？
デュアはロングドライブで疲労の少ないクルマだと思うが
パワー不足だから疲れるとか
とんちんかんなレスがついたら反論するのは当然でしょう。
そりゃあパワーがあるほうが追い越しはラクでしょうけど
それがロングドライブの疲労にどれだけ影響するわけ？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:03:09.84 ID:4WciYu0v0
>>80
批判内容が納得できるものなら反論する人は少ないですよ
批判内容が納得できるものなら反論する人は少ないですよ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:13:06.34 ID:+JzuHj030
ｃｘ－５はかなり気になる！
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:20:42.22 ID:4WciYu0v0
マツダはな～
クルマのつくりは良いんだけど、面白みに欠ける印象かな。
CX-5はデュアリスに似すぎ（RVR以上に似すぎ）だけど
ディーゼルエンジン！が気になる。
個人的にははHVよりクリーンディーゼルに期待したいから。
クルマのつくりは良いんだけど、面白みに欠ける印象かな。
CX-5はデュアリスに似すぎ（RVR以上に似すぎ）だけど
ディーゼルエンジン！が気になる。
個人的にははHVよりクリーンディーゼルに期待したいから。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:35:44.08 ID:YERTb3k+0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:14:07.60 ID:BIGrXzIk0
高速オンリーの走行だと、環境性能はガソリン×モーターのHVよりクリーンディーゼルの方が良いのかな？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:54:32.52 ID:qBO+ruxj0
>>93
これがCX-5に搭載されるディーゼルターボのスペック
下は比較用の日産ディーゼルターボ
トルクが半端じゃない。デュアに載せてみたい。
MAZDA
SKYACTIV-D
2.2L ディーゼルターボ
圧縮比 14 ： 1
121kW (165PS) / 4500rpm
461N・m (47kgf・m) / 2000rpm
NISSAN
M9R
2.0L ディーゼルターボ
圧縮比 15.6 ： 1
127kW (173PS) / 3750rpm
360N・m (36.7kgf・m) / 2000rpm
これがCX-5に搭載されるディーゼルターボのスペック
下は比較用の日産ディーゼルターボ
トルクが半端じゃない。デュアに載せてみたい。
MAZDA
SKYACTIV-D
2.2L ディーゼルターボ
圧縮比 14 ： 1
121kW (165PS) / 4500rpm
461N・m (47kgf・m) / 2000rpm
NISSAN
M9R
2.0L ディーゼルターボ
圧縮比 15.6 ： 1
127kW (173PS) / 3750rpm
360N・m (36.7kgf・m) / 2000rpm
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 02:22:47.53 ID:Ld18rOPv0
>>93
少なくとも近年は日産よりはマツダの方が面白みあると思うけどなー。
デザインは好き嫌いがハッキリ分かれるかもしれないが。
むしろ最近は日産の方が面白みに欠けるクルマばかりになってしまった。
ただ、デュアリス自体の出来はいいと思う。
少なくとも近年は日産よりはマツダの方が面白みあると思うけどなー。
デザインは好き嫌いがハッキリ分かれるかもしれないが。
むしろ最近は日産の方が面白みに欠けるクルマばかりになってしまった。
ただ、デュアリス自体の出来はいいと思う。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 02:37:49.35 ID:kVjc+PL30
運転席の居住感覚は快適なのでしょうか？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 07:44:17.44 ID:aS7w8fec0
デュアリスもいい頃合いだしFMCでデュアリスハイウェイスターとか
もちろんCX-5のOEMでw
もちろんCX-5のOEMでw
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 07:50:15.14 ID:YyCG1hVe0
ディーゼルはかなり魅力的だけど、オイル交換は頻繁にやらなきゃならないし、高いし、故障もまだあるからなあ。
まあ、次に買い替え時期がきたら筆頭候補ではある
まあ、次に買い替え時期がきたら筆頭候補ではある
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 08:24:25.28 ID:QB+iy8Bi0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 12:49:34.76 ID:vyHgNdZg0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 14:36:15.93 ID:s9TXVG+n0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:48:07.79 ID:y4oSqMFs0
CX-5は、かなり気になる。
デュアを手放す可能性大だ。
今日、初めて白デュアを見かけたが、
オシャレで新鮮な感じがしたなあ。
なんだか別の新しい車のように見えたわ。
デュアを手放す可能性大だ。
今日、初めて白デュアを見かけたが、
オシャレで新鮮な感じがしたなあ。
なんだか別の新しい車のように見えたわ。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:54:11.03 ID:BIGrXzIk0
排気量ダウン＋ターボって何故でないんだろ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:10:12.39 ID:xNsE0WsZ0
電気製品に頼らないのはお国柄で、高速道路で効率が良いのはターボ。
高速道路がタダ同然でスピードだってメチャクチャ出せる。
そんなカンジで利用できればそっちに走るのは当然。
高速道路がタダ同然でスピードだってメチャクチャ出せる。
そんなカンジで利用できればそっちに走るのは当然。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 06:54:49.14 ID:xXqq8beo0
白デュアは確かに欧州車の雰囲気がぷんぷんする。
実用的だけど華があるというか
実用的だけど華があるというか
108 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/08/25(木) 08:51:26.55 ID:gt1XdZgw0
白デュアはイイネ
セメント乗りだけど、マジで浮気しそうになった。
ただ、全部同色にするとメリハリが無くなってダメだ。
セメント乗りだけど、マジで浮気しそうになった。
ただ、全部同色にするとメリハリが無くなってダメだ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 13:01:05.04 ID:fd7FjM2+0
個人的には、白というだけで欧州車に見えなくなるけどなぁ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 16:16:35.85 ID:p59+vpZ40
世界的に見ても白が人気なのは洗車大好きな日本だけ。
欧州では高級車はシルバー、大衆車はソリッドカラーが主流。
欧州では高級車はシルバー、大衆車はソリッドカラーが主流。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 17:49:06.43 ID:fd7FjM2+0
まぁ以前よりは白が減ってグレーというかメタリックが増えたけどね
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:31:26.28 ID:6nNS/DyH0
地味な色ばかりで、赤一択だろ？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:04:58.39 ID:LnAVrQx70
来年にも新燃費規制ができるのにこのタイミングで
中途半端な燃費のCX5に手を出すとは勇気あるなｗ
中途半端な燃費のCX5に手を出すとは勇気あるなｗ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:35:59.47 ID:jej+1AFQ0
>>112
オレもそう思っていた
ジュークで同色のラディアントレッドを見たのだが
グレーの上からクリアの赤を塗り重ねたような微妙な色だった
曇り空だったので余計に地味だった
エクスのフツーの赤が眩しかった
オレもそう思っていた
ジュークで同色のラディアントレッドを見たのだが
グレーの上からクリアの赤を塗り重ねたような微妙な色だった
曇り空だったので余計に地味だった
エクスのフツーの赤が眩しかった
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 12:21:35.93 ID:LKkEUcMe0
彼女が赤いエクスのディーゼルに乗ってる俺登場
鮮やかな赤だけど不思議と無骨なエクストレイルに似合うんだよなぁ
デュアリスと並べるとだいぶ大きく立派に見える
結婚したらデュア売ってエクスを徴収しちゃおうと計画中
鮮やかな赤だけど不思議と無骨なエクストレイルに似合うんだよなぁ
デュアリスと並べるとだいぶ大きく立派に見える
結婚したらデュア売ってエクスを徴収しちゃおうと計画中
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 15:07:17.67 ID:dGpCcOJE0
鮮やかな色は日焼け等の経年変化で色褪せて来るよ。
乗り潰すつもりならいいけど、リセールを考えるとちょと微妙だ。
乗り潰すつもりならいいけど、リセールを考えるとちょと微妙だ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 17:47:37.21 ID:2EgAeJ/10
屋根付き駐車場ならOK
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:18:30.11 ID:AeK3fYaX0
>>113
新燃費帰省が仮に来年決まっても、施行されて新車適用されるのはかなり先。
それまでデュアでもCX-5でも乗りたい車を楽しむのが利口。
どうせ、いずれはHVのようなつまらん車しか乗れなくなるんだから。
新燃費帰省が仮に来年決まっても、施行されて新車適用されるのはかなり先。
それまでデュアでもCX-5でも乗りたい車を楽しむのが利口。
どうせ、いずれはHVのようなつまらん車しか乗れなくなるんだから。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:15:40.58 ID:fe4Hl9fl0
20Sを考えているんですが、値引き、諸費用、下取り０で
200万は切れますかね？
200万は切れますかね？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:42:55.20 ID:dGpCcOJE0
>>117
ずっと乗らずに車庫に入れっ放しならね。
ずっと乗らずに車庫に入れっ放しならね。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:02:02.31 ID:eBWnkvE80
昔のホンダ車じゃあるめーし、
そんな焼ける訳ないっしょ
そんな焼ける訳ないっしょ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:14:35.52 ID:D2jb9qAj0
ソリッド赤のエアトレック
８年間一度もワックスをかけなかったら（屋根なし駐車場）
見事に退色、ボンネットは艶も無くなったぞ。
ソリッド赤は弱いらしいね。
>>120
普通は駐車場に置いている時間が半分以上だと思うが？
８年間一度もワックスをかけなかったら（屋根なし駐車場）
見事に退色、ボンネットは艶も無くなったぞ。
ソリッド赤は弱いらしいね。
>>120
普通は駐車場に置いている時間が半分以上だと思うが？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:58:46.45 ID:S6YmzpXl0
>>115
彼女も彼女の車もぶっさいくだなｗ
彼女も彼女の車もぶっさいくだなｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:41:15.57 ID:cLv3i2d60
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 05:47:56.99 ID:9a+uuKwT0
スペイン在住です。
2.0 dCi 150 hp 白色
(2.0L ディーゼル, 4x4, AT) モデル購入します。
ディーラーによると、欧州では黒色と白いろいろモデルが売れ筋だそうです。
2.0 dCi 150 hp 白色
(2.0L ディーゼル, 4x4, AT) モデル購入します。
ディーラーによると、欧州では黒色と白いろいろモデルが売れ筋だそうです。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 06:13:52.27 ID:qZid/4g20
>>125
> スペイン在住です。
> 2.0 dCi 150 hp 白色
> (2.0L ディーゼル, 4x4, AT) モデル購入します。
> ディーラーによると、欧州では黒色と白いろいろモデルが売れ筋だそうです。
そっちで乗るなら＋２の方が良いんじゃないの？
しかも、こっちでは載せていないディーゼルでしょ？
以前、こっちに輸入されたミストラルはディーゼルだったし、
こっちの仕様に載せても良いエンジンなんだけど…。
もう契約済んでるし、 余計なお世話かな…？
> スペイン在住です。
> 2.0 dCi 150 hp 白色
> (2.0L ディーゼル, 4x4, AT) モデル購入します。
> ディーラーによると、欧州では黒色と白いろいろモデルが売れ筋だそうです。
そっちで乗るなら＋２の方が良いんじゃないの？
しかも、こっちでは載せていないディーゼルでしょ？
以前、こっちに輸入されたミストラルはディーゼルだったし、
こっちの仕様に載せても良いエンジンなんだけど…。
もう契約済んでるし、 余計なお世話かな…？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 18:22:05.31 ID:kjv4d/WC0
全長が短いのもクルマの魅力の一つなんだが
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:41:14.80 ID:OdEFYq380
age
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:43:19.24 ID:v28DbcTn0
130 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/08/27(土) 23:02:00.46 ID:1yP/lrl10
+2は間延びしてカッコワルイ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:10:51.82 ID:WYZJwRfg0
ディーゼル載っけるならば＋２００ｍｍでもバランスは良いと思ったな。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 02:20:45.29 ID:k2umL4Ku0
日本仕様に無いクリーンディーゼルのキャシュカイ+2には憧れるな
導入されたら欲しくなってしまうかも知れん
ただ、ディーゼルエンジンとボディサイズ拡大で重くなるしハイパワーだから
ブレーキと四駆システムが日本版デュアリスと同じだとしたら不安だな
エクストレイルGTの中身にボディだけ+2をかぶせたら良いのに
導入されたら欲しくなってしまうかも知れん
ただ、ディーゼルエンジンとボディサイズ拡大で重くなるしハイパワーだから
ブレーキと四駆システムが日本版デュアリスと同じだとしたら不安だな
エクストレイルGTの中身にボディだけ+2をかぶせたら良いのに
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 05:43:13.65 ID:65oF/Sc20
>>130
禿げ同
禿げ同
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 07:22:05.25 ID:xTA+dcUk0
125です。
まだ、契約してません。
今日もう一度、妻と試乗して来ました。
妻に言われるまで、あんまり気にしなかった
けれど、ディーゼル少しうるさい、特にアイドリング中。
後部座席でもプルプルと振動を感じました。
ディーラー曰く、日産•ルノー共同開発エンジンと言っているけれど、ルノーエンジンに日産のラベルが付いているだけだそうです。
どうしよう (´･_･`)
まだ、契約してません。
今日もう一度、妻と試乗して来ました。
妻に言われるまで、あんまり気にしなかった
けれど、ディーゼル少しうるさい、特にアイドリング中。
後部座席でもプルプルと振動を感じました。
ディーラー曰く、日産•ルノー共同開発エンジンと言っているけれど、ルノーエンジンに日産のラベルが付いているだけだそうです。
どうしよう (´･_･`)
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 07:55:41.95 ID:eqOEfDSU0
>>125、>>134
購入します。って書くと、こっちで受ける感覚は契約済みの意味。
ハナシがひっくり返るよｗ
ＭＲ２０ＤＥはわりかし静かで、４気筒では良いエンジンですよ。
改めて他のメーカーまで選択肢を拡げて考え直しても良いけど、オススメ。
購入します。って書くと、こっちで受ける感覚は契約済みの意味。
ハナシがひっくり返るよｗ
ＭＲ２０ＤＥはわりかし静かで、４気筒では良いエンジンですよ。
改めて他のメーカーまで選択肢を拡げて考え直しても良いけど、オススメ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 10:50:52.55 ID:k2umL4Ku0
ディーゼルの特性に違和感があるのは最初だけじゃね
コンパクトカーを含めた乗用車のディーゼル率が5割超えるヨーロッパ在住の人に
あえて中途半端な性能のガソリンエンジン車薦めることはないだろｗ
パワーと燃費だけじゃなく環境性能も劣るわけだし
コンパクトカーを含めた乗用車のディーゼル率が5割超えるヨーロッパ在住の人に
あえて中途半端な性能のガソリンエンジン車薦めることはないだろｗ
パワーと燃費だけじゃなく環境性能も劣るわけだし
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 18:40:50.93 ID:Vzy9HiqM0
今日日産いってきたけど、なんでジュークばっかすすめる？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 21:39:12.63 ID:lwD4YtqL0
ここにいる皆さんって、年齢どの位なんですか？
２３ん時に、入社祝いで自分で買ったけど、オサーンな部類なんだろうか
２３ん時に、入社祝いで自分で買ったけど、オサーンな部類なんだろうか
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:08:12.29 ID:jr/mXfz60
同じく現在23、1番欲しいのはティグアンだが
さすがに高いんでこれにしようと考えている
さすがに高いんでこれにしようと考えている
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:16:39.47 ID:eqOEfDSU0
デュアに関しては、すれ違う運転手の半数以上がオサーンだったから、
それがちょっとだけショックだったな。
ちなみに、気づいたら自分もそんな年齢には達していた。
姿見で映った自分が、白髪だらけで改めてトシを感じるような感覚かな。
でも、ジュークだって結構オサーンは多かったよ。
それがちょっとだけショックだったな。
ちなみに、気づいたら自分もそんな年齢には達していた。
姿見で映った自分が、白髪だらけで改めてトシを感じるような感覚かな。
でも、ジュークだって結構オサーンは多かったよ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:30:35.01 ID:XM0VAnOv0
ロングドライブで疲労が少ない、というのは
ある意味オッサン向け。
そういう意味では輸入車の多くはオッサン向けかもしれん。
ある意味オッサン向け。
そういう意味では輸入車の多くはオッサン向けかもしれん。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:32:55.64 ID:XM0VAnOv0
>ルノーエンジンに日産のラベルが付いているだけ
エンジン本体はそうだろうけど
日本仕様のクリーンディーゼルの排気処理部分は日本独自だったのでは。
スペインだと完全にルノー製か？
エンジン本体はそうだろうけど
日本仕様のクリーンディーゼルの排気処理部分は日本独自だったのでは。
スペインだと完全にルノー製か？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:57:50.49 ID:8NnOgFIl0
今日デュアに乗ってる可愛い子ちゃん
(死語)がいた。うーん絵になる。
※デュア乗りのオサーン情報
(死語)がいた。うーん絵になる。
※デュア乗りのオサーン情報
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:02:15.96 ID:wt4sKesR0
車持ってる若者自体がもう少ないよ
エクスなんかも近所のおばさんの買い物車としてよく見るし
年齢で言えばミニバン購入層が年齢的に若いんじゃないの？
エクスなんかも近所のおばさんの買い物車としてよく見るし
年齢で言えばミニバン購入層が年齢的に若いんじゃないの？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:38:31.18 ID:4JW7s3Q00
むしろ今時オサーンなんて2ch語使う人がいることのほうがショックだよ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:53:41.22 ID:dQK1YGdK0
俺も23なんだけど、同年代のオーナー見たことないから何か嬉しいw
俺の周りだとコンパクトカーとかミニバンばっかなんだよなあ
ボンボンは新車でベンツのSLKとかAudiのA4とか買ってもらってたけど
SUVって若者向けっぽい気は個人的にするのにあんまり見ないかも
俺の周りだとコンパクトカーとかミニバンばっかなんだよなあ
ボンボンは新車でベンツのSLKとかAudiのA4とか買ってもらってたけど
SUVって若者向けっぽい気は個人的にするのにあんまり見ないかも
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:58:42.82 ID:HCXUVR0O0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:01:04.95 ID:/y6ddICq0
都会は車離れあっても、
地方に大きい工場の多いメーカー系の人は
若者でも殆ど車持ってるよ
俺の周りはコンパクトとSUVで完全に別れてる感じ
地方に大きい工場の多いメーカー系の人は
若者でも殆ど車持ってるよ
俺の周りはコンパクトとSUVで完全に別れてる感じ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:25:27.17 ID:cXoEHLiU0
>>138
俺は神戸市在住の27歳。デュアリスは入社3年目で買った。ちなみに色は黒でグレードは20G。同期の25歳男もデュアリス検討中。
ディーラーの店員によるとリタイヤ層や独身若者層に売れてるらしいよ～。走りも楽しくて趣味にも使えて個人的には良い車だと思いますよ。
俺は神戸市在住の27歳。デュアリスは入社3年目で買った。ちなみに色は黒でグレードは20G。同期の25歳男もデュアリス検討中。
ディーラーの店員によるとリタイヤ層や独身若者層に売れてるらしいよ～。走りも楽しくて趣味にも使えて個人的には良い車だと思いますよ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 01:18:02.68 ID:bYuwxxOQ0
昨日地元の車屋にキャシュカイの黒が置いてあったんだけど、
写真写りが良すぎるのか、実物はデミオとラブ４を足した感じでかなりダサかった。
グレードが低いやつみたいで、鉄っちんホイルにキャップだったのもあるけど、
現行のデュアの方が全然いいね。
写真写りが良すぎるのか、実物はデミオとラブ４を足した感じでかなりダサかった。
グレードが低いやつみたいで、鉄っちんホイルにキャップだったのもあるけど、
現行のデュアの方が全然いいね。
なるほど、参考になりました
周りがフィットやキューブ、ミニバン族ばっかりで、同じ年代いて嬉しいわ
ちなみに今年２６になる予定です
周りがフィットやキューブ、ミニバン族ばっかりで、同じ年代いて嬉しいわ
ちなみに今年２６になる予定です
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 03:25:05.15 ID:i0cbaOuE0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 03:37:12.73 ID:Q6a9PdzZ0
この車ってなんかカッコイイよね。
外見はコンパクトカーにSUVの要素を混ぜたみたいに見えるけど
実際にそんな感じの車なの？
ジュークもすごく好きだけど個人的には敢えて控えめなデュアリスを
検討してるんだけど。
乗り心地とかどんな感じ？ 車高が高い分、ストロークも長くなって
適度に柔らかい感じだと最高なんだけど。
外見はコンパクトカーにSUVの要素を混ぜたみたいに見えるけど
実際にそんな感じの車なの？
ジュークもすごく好きだけど個人的には敢えて控えめなデュアリスを
検討してるんだけど。
乗り心地とかどんな感じ？ 車高が高い分、ストロークも長くなって
適度に柔らかい感じだと最高なんだけど。
154 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/08/29(月) 08:38:31.42 ID:Y7E0KrOQ0
ジュークは嫌いじゃないけど、飽きそうなデザインで少し考えるな
質感は上だし、しっかり作ってる感があると思うよ。
真面目に作ってるから、ドイツ車+フランスの香りを足した感じのクルマだと自分は感じるけど、そんな自分は外車乗った事があまりない。
質感は上だし、しっかり作ってる感があると思うよ。
真面目に作ってるから、ドイツ車+フランスの香りを足した感じのクルマだと自分は感じるけど、そんな自分は外車乗った事があまりない。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 13:01:15.91 ID:eO9mSVLk0
ちなみに個人的意見だけど、乗り始めてすぐよりは、乗り続けて１ヶ月後くらいの方がデュアリスの良さがはっきりとわかると思う。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 13:01:23.87 ID:pvm/qqF10
>>153
どっちかというと
SUVというかエクストレイルの車高とリアオーバーハングを削って
コンパクト＆やや軽量に仕上げた感じ。
乗り心地は重い車重＋長いストロークでかなり良い。
フランス車的なセッティングで、柔らかすぎると感じる人もいるかも。
でもロールは小さくて、コーナーでも安定しているよ。
どっちかというと
SUVというかエクストレイルの車高とリアオーバーハングを削って
コンパクト＆やや軽量に仕上げた感じ。
乗り心地は重い車重＋長いストロークでかなり良い。
フランス車的なセッティングで、柔らかすぎると感じる人もいるかも。
でもロールは小さくて、コーナーでも安定しているよ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 17:09:39.98 ID:i0cbaOuE0
>>154
俺もジュークと迷った口だけど、好きなデザインではあったが飽きそうなデザインって事でデュアリスにした
乗り心地は個人の好みがあるかもしれないけど、ジュークの後デュアリス試乗したから明らかに車格の差は感じたかな
ディーラーの人には、キビキビ走るんならジュークがイイんじゃないかとは言われたけどデュアリスもハンドリングはイイよ
俺もジュークと迷った口だけど、好きなデザインではあったが飽きそうなデザインって事でデュアリスにした
乗り心地は個人の好みがあるかもしれないけど、ジュークの後デュアリス試乗したから明らかに車格の差は感じたかな
ディーラーの人には、キビキビ走るんならジュークがイイんじゃないかとは言われたけどデュアリスもハンドリングはイイよ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:39:12.75 ID:mVMkEsH2O
ジュークなんかより相当いいだろ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:56:16.71 ID:KCt6/drL0
>>148
車が自転車代わりのような地域で、新人でも手取り20万以上貰えるような
大きいメーカーだと、若手でも普通車乗ってる人多いね。
むしろ管理職くらいの人がセカンドカーとして軽で通勤してたりとか。
車が自転車代わりのような地域で、新人でも手取り20万以上貰えるような
大きいメーカーだと、若手でも普通車乗ってる人多いね。
むしろ管理職くらいの人がセカンドカーとして軽で通勤してたりとか。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:25:31.01 ID:U4h2MWLo0
キビキビ感が欲しいなら、軽くてコンパクトなのがいいけどね
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:06:58.93 ID:/BrUuEsJ0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 02:04:46.92 ID:VcngPk2T0
ボンネットのデザインに惚れた。
デコボコだけで買った
デコボコだけで買った
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:17:46.16 ID:RPohwSh60
ルーフウインドウの左側面からギシギシアンアン聞こえるんだけど…。一応今度の点検で担当者に聞いてみるけど他に同じ症状の人いる？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:26:47.41 ID:TAJSM/pw0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:44:35.88 ID:GxefdlUp0
>>163
俺の車も鳴く。三回ほど修理に出したけど、修理した直後は治っていても1ヵ月くらいしたらまた鳴り出すからもう諦めた。
俺の車も鳴く。三回ほど修理に出したけど、修理した直後は治っていても1ヵ月くらいしたらまた鳴り出すからもう諦めた。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:52:32.07 ID:tBXUEhFM0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 15:12:38.96 ID:L+yuHq9E0
俺もジュークとデュアリスで考えてたんだけど、ジュークは後部ドアの開閉角度は狭すぎる
デザインは目新しくていいけど、多人数を乗せることが多いとちょっと考え物だわ
デザインは目新しくていいけど、多人数を乗せることが多いとちょっと考え物だわ
168 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/08/30(火) 17:05:36.59 ID:90zY6fdx0
>>162
先代レガシィ アウトバックも似たプレスライン入ってたな。
>>167
ジュークはデュアリスに比べ、パーソナル寄りだから仕方ないかも。
どっちにしろSUV系のリアドアはタイヤハウスの関係で狭いから乗る人には受けが悪い。
さらにジュークのドアハンドルの位置がアレだから、文句でるかもね。オレは好きだけど。
先代レガシィ アウトバックも似たプレスライン入ってたな。
>>167
ジュークはデュアリスに比べ、パーソナル寄りだから仕方ないかも。
どっちにしろSUV系のリアドアはタイヤハウスの関係で狭いから乗る人には受けが悪い。
さらにジュークのドアハンドルの位置がアレだから、文句でるかもね。オレは好きだけど。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:22:51.89 ID:CIBDrnUs0
マツダ宇品工場関係者からのCX-5情報
①CX-5は12月に正式に販売バージョン発表(東京モーターショー)＆先行予約開始
②CX-5発表にともないCX-7終了(おつかれー)
③CX-5は1月に生産開始、中旬発売
④だいたいのデリバリーは２月から。先行予約者は1月に手に入るかも
⑤SKYACTIV-DとGは同時に発売
⑥ディーゼルのハイパワーとスタンダードについては不明
(グレード分けかiDriveみたいなやつか)
⑦全グレードDSC、アルミホイール装備(これは変更されるかも)
⑧価格はまだ不明
⑨ディーラーに販促マニュアルが届くのが12月なのでディーラーもいろいろ不明
⑩下請けの部品会社はいろいろ知ってる人もいるｗ
以上かな
CX-7がなくなって、なおかつDSCなんかが標準装備になるから
実質思った以上に価格は高いかも
トップグレードで300万は超えないと思うけど
①CX-5は12月に正式に販売バージョン発表(東京モーターショー)＆先行予約開始
②CX-5発表にともないCX-7終了(おつかれー)
③CX-5は1月に生産開始、中旬発売
④だいたいのデリバリーは２月から。先行予約者は1月に手に入るかも
⑤SKYACTIV-DとGは同時に発売
⑥ディーゼルのハイパワーとスタンダードについては不明
(グレード分けかiDriveみたいなやつか)
⑦全グレードDSC、アルミホイール装備(これは変更されるかも)
⑧価格はまだ不明
⑨ディーラーに販促マニュアルが届くのが12月なのでディーラーもいろいろ不明
⑩下請けの部品会社はいろいろ知ってる人もいるｗ
以上かな
CX-7がなくなって、なおかつDSCなんかが標準装備になるから
実質思った以上に価格は高いかも
トップグレードで300万は超えないと思うけど
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:06:51.91 ID:9rIdo8iS0
ＣＸー７はデカいけど良いね。これから買いカモね。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:22:08.85 ID:VQvgMtcg0
デュアリスで街乗りしていると
全長4315mm 、全幅1780mm
という大きさが非常に良く考えられた大きさだということに気付く。
全長4315mm 、全幅1780mm
という大きさが非常に良く考えられた大きさだということに気付く。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:37:56.29 ID:6GPbvtKq0
だがやはり若干横幅でかい
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:44:34.12 ID:IrtATOr+0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:23:33.13 ID:CIBDrnUs0
バックモニター必須でしょ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:24:11.90 ID:jOVDaLMo0
マツダのCX-5って、デュアリスと同じくらいのサイズ？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:56:15.18 ID:VQvgMtcg0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:31:19.12 ID:FDvupgIN0
車幅つーかサイドミラーがでかすぎなんだよな
178 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/08/31(水) 00:18:05.55 ID:TSI6QUY70
立体的な造形で好きだし、広くて見やすいよ。
つか、デカイ理由は欧州規格が絡んでたと思ったけどどうなのかな？
つか、デカイ理由は欧州規格が絡んでたと思ったけどどうなのかな？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 00:52:12.54 ID:kV0Dnooz0
ミラーでかいよな
会社のコンパクトカー乗るとミラーちっさくて不安になる
会社のコンパクトカー乗るとミラーちっさくて不安になる
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:57:16.50 ID:SaxzoA2y0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:41:14.21 ID:wzlW01ZZO
ぶった切りスマソ。
俺のデュア、バックする時に木にぶつけてテールライトぶつけてしもた。
首吊って来る。
俺のデュア、バックする時に木にぶつけてテールライトぶつけてしもた。
首吊って来る。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:43:10.22 ID:YkkNAQ9X0
183 ：inakazuki：2011/08/31(水) 20:38:52.67 ID:kIrdApG40
斜め後ろから見ると４代目ゴルフのようなプレーンな面構成だと思います。
存在感を出すためにマッシブなフロントデザインを与えているとのでしょう。
ボンネットをジュークのようにスラントさせると走り姿が離陸しそうに見えます。
車幅ですがこの幅(トレッド)とシャーシ剛性があってのデュアリスの操縦安定性
だと思います。たまたまティーノに乗った時それを強く感じていました。
重量もそうです。Ｆ社の開発の方にベンツの乗り味はあの車重あってのものだと
聞いたことがあります。
ともあれ２００万そこらで、この重厚で安定感のある走りを手に入れることができ
たので日産に感謝しましょう。、
存在感を出すためにマッシブなフロントデザインを与えているとのでしょう。
ボンネットをジュークのようにスラントさせると走り姿が離陸しそうに見えます。
車幅ですがこの幅(トレッド)とシャーシ剛性があってのデュアリスの操縦安定性
だと思います。たまたまティーノに乗った時それを強く感じていました。
重量もそうです。Ｆ社の開発の方にベンツの乗り味はあの車重あってのものだと
聞いたことがあります。
ともあれ２００万そこらで、この重厚で安定感のある走りを手に入れることができ
たので日産に感謝しましょう。、
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:31:22.94 ID:oBQO8mRk0
サイドミラー含めた幅が2110mmでフォレより12cmも長いのか～
狭い道だと結構気を遣いそうだけど慣れるもんかな。
狭い道だと結構気を遣いそうだけど慣れるもんかな。
185 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/08/31(水) 22:45:19.89 ID:TSI6QUY70
ドアミラーの幅はあんまり気にしたこと無いな
あ、うち田舎だからか！
あ、うち田舎だからか！
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:15:23.42 ID:Ny347RFH0
>>183
> ともあれ２００万そこらで、この重厚で安定感のある走りを手に入れることができ
> たので日産に感謝しましょう。
デュアの車幅は怖かったけどモニターに頼りながらも慣れました。
デザイン的に考えてもあの数字は必要かと思います。
１７００ｍｍ枠内に収めていたら貧相なクルマになってました。
> ともあれ２００万そこらで、この重厚で安定感のある走りを手に入れることができ
> たので日産に感謝しましょう。
デュアの車幅は怖かったけどモニターに頼りながらも慣れました。
デザイン的に考えてもあの数字は必要かと思います。
１７００ｍｍ枠内に収めていたら貧相なクルマになってました。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:00:06.54 ID:2/R+05DY0
デュアリスのミラーは、車との一体感が弱いんだよな
車とミラーが引っ付いてるって感じ
付け根の造形が貧弱というか
車とミラーが引っ付いてるって感じ
付け根の造形が貧弱というか
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 12:57:22.30 ID:u8L8ZwWB0
>>184
2110もあるのか
壁とかにこするのはまだイイけど、人に当てないように気をつけなきゃだなあ
この前の豪雨の時、ただでさえ視界悪いし夜なのに無灯火で傘さして車が流れてる狭い道を右側で走ってきたチャリンコを対向車気にしながら避けるのに気を使ったわ
2110もあるのか
壁とかにこするのはまだイイけど、人に当てないように気をつけなきゃだなあ
この前の豪雨の時、ただでさえ視界悪いし夜なのに無灯火で傘さして車が流れてる狭い道を右側で走ってきたチャリンコを対向車気にしながら避けるのに気を使ったわ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 18:15:54.70 ID:OCD3/okq0
のってカンガルー2011カレンダー、今月はデュアリス
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:05:47.69 ID:XC6BIdf30
CX-5のサイズが確定した。
全長4540mm 全幅1840mm 全高1670mm
デュアリス並みどころか、ティグアンやBMW X1よりでかい。
全幅1840ってデカ過ぎだろ。
これでデュアの対抗馬が確実に国内市場では消えたな。
全長4540mm 全幅1840mm 全高1670mm
デュアリス並みどころか、ティグアンやBMW X1よりでかい。
全幅1840ってデカ過ぎだろ。
これでデュアの対抗馬が確実に国内市場では消えたな。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:09:08.42 ID:XC6BIdf30
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:11:46.63 ID:nC67tD5/0
マツダ馬鹿すぎだわ
期待して損した
期待して損した
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:12:59.47 ID:+w6lM8qk0
CX-7 長4695 幅1870 高1645
エクストレイル 長4665 幅1790 高1700
デュアリス 長4315 幅1780 高1615
RVR 長4295 幅1770 高さ1625
エクストレイル 長4665 幅1790 高1700
デュアリス 長4315 幅1780 高1615
RVR 長4295 幅1770 高さ1625
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 01:31:40.49 ID:GzxeBKtxO
フォレスター忘るべからず
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 06:02:09.23 ID:3CzYBPgo0
>マツダ馬鹿すぎだわ
日本市場を向いていないだけ
日本市場を向いていないだけ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 08:04:41.19 ID:0YcY9pit0
幅1815のRAV4海苔だけど 幅1840か想定外だな
ディーゼルでたら買いたいけど
ディーゼルでたら買いたいけど
197 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/09/02(金) 09:04:58.68 ID:47Krvd8k0
衝突安全性の影響だと思うけど欧州車のミドルクラスは全幅1800越えは多いよね。
馴れの問題だろうけど、数値的に日本じゃ敬遠される幅だな～
馴れの問題だろうけど、数値的に日本じゃ敬遠される幅だな～
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 09:24:55.89 ID:47Krvd8k0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 09:34:30.69 ID:WVQD5lno0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:55:28.17 ID:rzvgTSKR0
馴れの問題じゃないよ
デカいものはデカいよ
デカいものはデカいよ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 14:10:48.62 ID:jeahcxCH0
価格.comの満足度ランキングが一つ上がって４位になってるな。
こーゆー玄人好みの燻し銀の様な車が上位に入ると、
日本のユーザーもなかなか目が肥えてるということか・・・
こーゆー玄人好みの燻し銀の様な車が上位に入ると、
日本のユーザーもなかなか目が肥えてるということか・・・
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:47:59.88 ID:FGYNsTGE0
次期型1.6ターボ祈願。
出たらV6旧ムラーノから乗り換える。現在走行98000km。
新型出る気配無いけど。
出たらV6旧ムラーノから乗り換える。現在走行98000km。
新型出る気配無いけど。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:07:29.34 ID:ftvDzRKW0
旧ムラはデザインは神懸かってるけど愚鈍すぎるよね・・・
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:43:35.83 ID:5GJ9fEQa0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:15:25.70 ID:rjANu+0w0
洗車機なんてw
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:29:38.28 ID:3KP9ySQH0
ピカピカのSUVなんてwww
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:06:25.07 ID:KVDMzY7L0
デュアリスが村野笑うってw
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 05:51:58.57 ID:C+rFLG0o0
>>125です。
今日、契約して来ました。
納車は来週水曜日です。
ディーラー曰く、オイル交換は毎20,000km
ディーゼルエンジンで、そんな頻度でいいの？って聞いたら、全然大丈夫だそうです。
不安なので、納車時に説明書チェックします。
皆さんよろしくお願いします。
今日、契約して来ました。
納車は来週水曜日です。
ディーラー曰く、オイル交換は毎20,000km
ディーゼルエンジンで、そんな頻度でいいの？って聞いたら、全然大丈夫だそうです。
不安なので、納車時に説明書チェックします。
皆さんよろしくお願いします。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 06:37:21.00 ID:JX4dp9Ee0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:24:45.74 ID:2u7jfkOt0
純正のアルミホイールって中古で買えますか？？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:15:11.25 ID:MRzjKPhV0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:48:06.48 ID:16Yg7PTG0
俺もホイール買ったときに処分してもらったわ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:26:41.24 ID:9xgGRAw20
1.6Lのディーゼルターボ積んだ新型が欧州で出たな
2.0Lとの二本立てにしてさっさと日本導入すれば良いのに
デュアリスに限らず、SUVはやっぱりディーゼルとの相性が抜群だわ
2.0Lとの二本立てにしてさっさと日本導入すれば良いのに
デュアリスに限らず、SUVはやっぱりディーゼルとの相性が抜群だわ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 13:28:48.96 ID:EYf3kHxW0
税収が減るのでディーゼルは認めません
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 13:40:14.96 ID:seUZKQQT0
ＭＲ２０ＤＥ搭載車は、購入費及び維持経費を考えた場合は◎です。
今はアホみたいなレギュラーガソリン価格だって、ダブつけば値が下がる。
生産量を減らしての価格維持なんて小細工は、いつまでも続かないと思う。
円高、リビア安定でこの先暴落間違いなしだ。後は時間の問題。
今はアホみたいなレギュラーガソリン価格だって、ダブつけば値が下がる。
生産量を減らしての価格維持なんて小細工は、いつまでも続かないと思う。
円高、リビア安定でこの先暴落間違いなしだ。後は時間の問題。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:37:38.92 ID:fYxfuN300
震災以降、日本の原油輸入量は大幅に増えてます。
ガソリン価格が思ったほど下がらないのは、
福島原発の事故で原発依存度が減少し、
火力発電依存度が上昇することを見込んだ産油国が
日本の足元を見て原油の輸出価格を高止まりさせていることと、
電力会社への納品価格からガソリン卸売価格へ転嫁されていいる分が
為替差益を相殺してしまうほどだからでしょう。
ガソリン価格が思ったほど下がらないのは、
福島原発の事故で原発依存度が減少し、
火力発電依存度が上昇することを見込んだ産油国が
日本の足元を見て原油の輸出価格を高止まりさせていることと、
電力会社への納品価格からガソリン卸売価格へ転嫁されていいる分が
為替差益を相殺してしまうほどだからでしょう。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:34:17.01 ID:EpCmSJPU0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:47:30.15 ID:9xgGRAw20
乗用車の50%を超える普及率のディーゼル大国だから
ディーラー担当者もマージンを見込んだ感覚で言ってるんだろ
メーカー指定のサイクルは1万未満とかそのくらいじゃね
ディーラー担当者もマージンを見込んだ感覚で言ってるんだろ
メーカー指定のサイクルは1万未満とかそのくらいじゃね
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:17:31.22 ID:NpZV9R2s0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:53:19.37 ID:seUZKQQT0
>>216
> 震災以降、日本の原油輸入量は大幅に増えてます。
> ガソリン価格が思ったほど下がらないのは、
> 福島原発の事故で原発依存度が減少し、
> 火力発電依存度が上昇することを見込んだ産油国が
> 日本の足元を見て原油の輸出価格を高止まりさせていることと、
> 電力会社への納品価格からガソリン卸売価格へ転嫁されていいる分が
> 為替差益を相殺してしまうほどだからでしょう。
発電用の燃料って、稼働中であればガスタービン用の軽油類からボイラー用
の重油までだと思うんです。そう考えれば、原油の輸入量が増加となれば、
いくらガソリンの含有率が低い原油であってもガソリンは生産量が増えて、
馬鹿高レギュラーガソリンは売れ行き不振、在庫は貯まる一方でダブつくと
思うんですね。
それにしても産油国は足元を見てますよね。いっそ、国はプラグイン電池車
にこれまで以上の大幅援助金でも出せば、電力で軽～重油を消費、ガソリン
をとことんダブつかせてくれたら少しは値が下がるかもしれませんね。
> 震災以降、日本の原油輸入量は大幅に増えてます。
> ガソリン価格が思ったほど下がらないのは、
> 福島原発の事故で原発依存度が減少し、
> 火力発電依存度が上昇することを見込んだ産油国が
> 日本の足元を見て原油の輸出価格を高止まりさせていることと、
> 電力会社への納品価格からガソリン卸売価格へ転嫁されていいる分が
> 為替差益を相殺してしまうほどだからでしょう。
発電用の燃料って、稼働中であればガスタービン用の軽油類からボイラー用
の重油までだと思うんです。そう考えれば、原油の輸入量が増加となれば、
いくらガソリンの含有率が低い原油であってもガソリンは生産量が増えて、
馬鹿高レギュラーガソリンは売れ行き不振、在庫は貯まる一方でダブつくと
思うんですね。
それにしても産油国は足元を見てますよね。いっそ、国はプラグイン電池車
にこれまで以上の大幅援助金でも出せば、電力で軽～重油を消費、ガソリン
をとことんダブつかせてくれたら少しは値が下がるかもしれませんね。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 15:31:28.12 ID:oyp95GveO
デュアリス、皆さんオイル交換の周期はいかほど？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 17:19:04.53 ID:JmB4t3+x0
納車時（今年の６月）に「最初のオイルはエンジン保護用のスペシャルな
オイルだから5,000kmまでは換えないように。」とDに言われました。
新車の場合いままで1,000kmもしくは１ヶ月点検で換えてたからなんか落ち着かない。
通常は半年or5,000km超えた時っていうのが今までのペースです。
オイルだから5,000kmまでは換えないように。」とDに言われました。
新車の場合いままで1,000kmもしくは１ヶ月点検で換えてたからなんか落ち着かない。
通常は半年or5,000km超えた時っていうのが今までのペースです。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 17:20:29.10 ID:M5yde5Ul0
デュアリスに限らず日産車はスロットル＆A/Fセンサー周辺のトラブルが多いと聞いて中古購入諦めたんだけど、永く乗ってる人達の実情ってどうなの？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 18:45:35.57 ID:MVcTu+Pd0
BNR34に12年乗ったけど問題無かったよ。
イグニッションコイルは交換したけどね。
イグニッションコイルは交換したけどね。
225 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/09/05(月) 20:02:32.58 ID:YgA8yLbh0
デュアリス乗りだが、発表されたシトロエンDS4は魅力的だな。
トランク狭いが、デザインがエエの～
トランク狭いが、デザインがエエの～
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:43:49.21 ID:OtJTBHPD0
開発責任者の岩佐洋介ってイケメンだな
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:03:47.55 ID:bTeqqswL0
>225
メーターのデザインも良いねー
実用性はどうかわからんが。
メーターのデザインも良いねー
実用性はどうかわからんが。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:21:27.96 ID:1w1/XSwt0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 01:46:26.67 ID:OMG+xKew0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:17:14.28 ID:K4Sqdp6f0
故障警告灯がついた
センサーの故障だと。
センサーの故障だと。
231 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2011/09/07(水) 21:59:56.64 ID:nwpesd4e0
>>230
故障警告灯ってどこにあんの？
故障警告灯ってどこにあんの？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 10:56:43.56 ID:Tz7/R1ET0
タコメーター内の右側やや下で、エンジンの形した警告灯が故障警告灯。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:04:58.57 ID:QALbgvXT0
2009年9月モデルチェンジ版のグリルに変えたいなあ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:18:59.09 ID:81LAtX65O
新型ティーダ買うのとデュアリス買うのと迷うわ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:20:22.60 ID:3nSfR5u80
迷う理由がわからん
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:19:36.89 ID:VaW8eM/m0
いや、ちょっと分るぞ
ティーダはジュークのターボ乗せるらしいし
CX-5と新型ＸＶと新型ティーダ、それにデュアリスで悩む
デュアもマイナーくらいして欲しいなぁ
ティーダはジュークのターボ乗せるらしいし
CX-5と新型ＸＶと新型ティーダ、それにデュアリスで悩む
デュアもマイナーくらいして欲しいなぁ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:22:13.69 ID:4PdbtJiK0
>>234
> 新型ティーダ買うのとデュアリス買うのと迷うわ
試乗しても迷うのであれば、やっぱ新型ティーダじゃないかな。
排気量がそこまで要らないとかなら、そっちでも良いカモです。
デュアは脚や剛性感が魅力で、確かに良いクルマです。
でも、最終的には経済的な選択した方が経費は浮きますよ。
> 新型ティーダ買うのとデュアリス買うのと迷うわ
試乗しても迷うのであれば、やっぱ新型ティーダじゃないかな。
排気量がそこまで要らないとかなら、そっちでも良いカモです。
デュアは脚や剛性感が魅力で、確かに良いクルマです。
でも、最終的には経済的な選択した方が経費は浮きますよ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:37:30.55 ID:HxizY0rF0
>>236
その三車に迷う要素は見当たらないが・・・
エンジン性能は未知数だが
環境性能、燃費と乗り易さではＣＸ－５が上位になるはず
瞬発力ではジュークで実績のある1.6ターボを搭載するティーダの190馬力仕様が圧倒的だろう
古いデュアは燃費が1.6ターボはもとよりCX-5より圧倒的に悪くて、出力＆トルクも一番低いかな
挙動や安定性・駆動システムといった走行性能全般も新型とじゃ比べようもないほどデュアが劣るだろうね
室内の広さは、ボディの大きいCX-5が一番で、デュアとティーダは同程度
まぁ現行デュアリスと比較するほうが間違ってるｗ
2013に新デュアリスが出て、セレナの新エンジンや1.6~2.0のディーゼル積んでからが勝負でしょ
その三車に迷う要素は見当たらないが・・・
エンジン性能は未知数だが
環境性能、燃費と乗り易さではＣＸ－５が上位になるはず
瞬発力ではジュークで実績のある1.6ターボを搭載するティーダの190馬力仕様が圧倒的だろう
古いデュアは燃費が1.6ターボはもとよりCX-5より圧倒的に悪くて、出力＆トルクも一番低いかな
挙動や安定性・駆動システムといった走行性能全般も新型とじゃ比べようもないほどデュアが劣るだろうね
室内の広さは、ボディの大きいCX-5が一番で、デュアとティーダは同程度
まぁ現行デュアリスと比較するほうが間違ってるｗ
2013に新デュアリスが出て、セレナの新エンジンや1.6~2.0のディーゼル積んでからが勝負でしょ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:52:56.65 ID:ahbjDPc60
CX-5は10・15モードで25kmらしいよ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:27:13.06 ID:ofulHgS/0
パワー＆トルクはクラス最低レベルの137馬力
燃費はいまどきダントツの最低値をマークするほど悪い
登場時は既製の古いメカニズムを海外組立クオリティで輸入されたもの
広さや乗り心地がライバル車と比較して優れているわけでもなく
かといって維持費が安く済むわけでも車両本体が安いわけでもない
そんな車がデュアリスだから他人には勧めることができない
しかし他の車と比較せずに指名買いしたから僕にとっての満足度は案外高いです＾＾ｖ
燃費はいまどきダントツの最低値をマークするほど悪い
登場時は既製の古いメカニズムを海外組立クオリティで輸入されたもの
広さや乗り心地がライバル車と比較して優れているわけでもなく
かといって維持費が安く済むわけでも車両本体が安いわけでもない
そんな車がデュアリスだから他人には勧めることができない
しかし他の車と比較せずに指名買いしたから僕にとっての満足度は案外高いです＾＾ｖ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 07:41:37.39 ID:WddqRqF00
アイドルストップは北海道の冬はヒーター全開だから止まらないそうで...
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:31:28.63 ID:cIOCGiVH0
>>239
ガソリン車？ディーゼル車？
ガソリン車？ディーゼル車？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:26:43.02 ID:e4LzylWW0
デュアリス購入検討時に現行のティーダもチェックしたが
後席の座面がデュアリスより長いのに感心したな。
（デュアリスもSUVとしては長いのに）
なぜかティーダの前席座面は短いのだけれど。
後席の座面がデュアリスより長いのに感心したな。
（デュアリスもSUVとしては長いのに）
なぜかティーダの前席座面は短いのだけれど。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:24:11.96 ID:UiAAwj3G0
近所の中古屋に安いデュアリスがあったから
買おうかと思ってここへ情報収集に着たがざっと読んで購買意欲なくしたわ
いまごろ新車で買う人ってバカなの？
それとも>238-240を超越した魅力があるの？
買おうかと思ってここへ情報収集に着たがざっと読んで購買意欲なくしたわ
いまごろ新車で買う人ってバカなの？
それとも>238-240を超越した魅力があるの？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:34:00.33 ID:9bPNRKQR0
あからさまな煽りはスルーで。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 01:18:41.48 ID:/dFP2u5W0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 02:42:38.18 ID:gMWxKaM+O
>>244
安いデュアリスって、幾らくらいのモノ？
先日日産のセンター行ったら
『午前中に入ってきた所でして』って走行6万超の20G4が鎮座してて
プライスついてない言値一発で、幾ら？って聞いたら店長判断138だと
まだほんの少し高い
安いデュアリスって、幾らくらいのモノ？
先日日産のセンター行ったら
『午前中に入ってきた所でして』って走行6万超の20G4が鎮座してて
プライスついてない言値一発で、幾ら？って聞いたら店長判断138だと
まだほんの少し高い
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 07:01:41.57 ID:reeZblsY0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 07:39:57.81 ID:aakVgtSK0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:08:00.98 ID:ftNNUPEn0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:39:42.67 ID:ih0CWg340
デザイン優先なら>>236の中ではダントツでデュアリス
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:34:58.99 ID:reeZblsY0
でも、試乗してみて新型のティーダで満足ならばそっちを買えば良い。
テンロク過給マンセーな時代は考えたくはないが、２．０Ｌのストレート６
ならばロープレッシャーでも良い味が出るかもしれない。
テンロク過給マンセーな時代は考えたくはないが、２．０Ｌのストレート６
ならばロープレッシャーでも良い味が出るかもしれない。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:39:55.72 ID:aakVgtSK0
それどこのGTS-t
下がスカスカになるぜ
下がスカスカになるぜ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:35:53.32 ID:rGP2B46/0
>>252
RB20DETは良く回ったし、六発の音が好きだった。
しかし、プレミアムガソリンを要求するくせに燃費が半端無く悪い。
（元A31、現2.0GFF海苔）
直六を横置きにするには4t車くらいの幅がないと無理だし、
縦置きだと前がやたら長くなる。
RB20DETは良く回ったし、六発の音が好きだった。
しかし、プレミアムガソリンを要求するくせに燃費が半端無く悪い。
（元A31、現2.0GFF海苔）
直六を横置きにするには4t車くらいの幅がないと無理だし、
縦置きだと前がやたら長くなる。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:58:01.34 ID:E2jYdmm70
横浜から静岡を往復。
距離：４３２km
実燃費：１２．５km/L(満タン法）
距離：４３２km
実燃費：１２．５km/L(満タン法）
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 04:15:08.17 ID:dNFnL1ME0
また直６の話題？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 05:39:19.72 ID:AXLfwMcr0
そりゃあ、やたらブン回せば燃費なんて悪くなるのは当たり前。
でもＣＶＴがあるから、メーカーだってその辺は考えて作ってくれるよ。
また、小排気量であればＶ６だって音はそう悪くないから選択肢は広がる。
ターボで過給すれば全体的に静かになるしね。
ラリーに合わせたテンロクターボは、速さはあっても夢がない。
デュア乗りが求めているのは、今の安定感に満足した後の、
エンジンそのものの存在感なんだよね。
でもＣＶＴがあるから、メーカーだってその辺は考えて作ってくれるよ。
また、小排気量であればＶ６だって音はそう悪くないから選択肢は広がる。
ターボで過給すれば全体的に静かになるしね。
ラリーに合わせたテンロクターボは、速さはあっても夢がない。
デュア乗りが求めているのは、今の安定感に満足した後の、
エンジンそのものの存在感なんだよね。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 12:57:13.23 ID:666E6KGn0
俺はRB20DEよりCA18DEの方が好きだったよ。
日産のエンジンのなかでRB26DETTの次に好きだ。
モーターみたいに上までよく回る4発で、
高回転まで回すとレーシングカーみたいな音がして萌えた。
日産のエンジンのなかでRB26DETTの次に好きだ。
モーターみたいに上までよく回る4発で、
高回転まで回すとレーシングカーみたいな音がして萌えた。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 14:21:35.79 ID:1awId1kh0
CA18のほうがよかったな。
いくら回してもどんな乗り方しても燃費10km/L切ることはなかった。
かれこれ28年前の話だｗ
いくら回してもどんな乗り方しても燃費10km/L切ることはなかった。
かれこれ28年前の話だｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 18:47:30.18 ID:AXLfwMcr0
小型の６発エンジンに求めるモノは６発独自の存在感であり速さは二の次。
４発のエンジンであれば、過給の有無はべつにしてもＭＲ２０ＤＥで充分。
単室５００㏄以上の４発エンジンはバランサー付きで回す気にはならない。
でも、１．８Ｌ程度ならば、もしそうであっても確かに良いのは認める。
しかし、いくら力持ちでも４発は４発、６発の１２０°クランクとは違う。
CA18DE
ブルーバード（U12）1987年9月～89年10月
スタンザ （T12）1988年1月～90年5月
オースター（T12）1988年1月～90年2月
シルビア（S13）1988年5月～91年1月
CA18DET<インタークーラー無>（1-1）
オースター（T12）1985年10月～90年2月
スタンザ （T12）1986年6月～90年5月
CA18DET<インタークーラー無>（1-2）
ブルーバード（U11）1985年8月～87年9月
シルビア（S12）1986年2月～88年5月
CA18DET＜インタークーラー付き>
ブルーバード（U12）1987年9月～89年10月
シルビア（S13）1988年5月～91年1月
180SX（S13）1989年2月～91年1月
CA18DET-R
ブルーバードSSS-R（U12）1987年9月～89年10月
４発のエンジンであれば、過給の有無はべつにしてもＭＲ２０ＤＥで充分。
単室５００㏄以上の４発エンジンはバランサー付きで回す気にはならない。
でも、１．８Ｌ程度ならば、もしそうであっても確かに良いのは認める。
しかし、いくら力持ちでも４発は４発、６発の１２０°クランクとは違う。
CA18DE
ブルーバード（U12）1987年9月～89年10月
スタンザ （T12）1988年1月～90年5月
オースター（T12）1988年1月～90年2月
シルビア（S13）1988年5月～91年1月
CA18DET<インタークーラー無>（1-1）
オースター（T12）1985年10月～90年2月
スタンザ （T12）1986年6月～90年5月
CA18DET<インタークーラー無>（1-2）
ブルーバード（U11）1985年8月～87年9月
シルビア（S12）1986年2月～88年5月
CA18DET＜インタークーラー付き>
ブルーバード（U12）1987年9月～89年10月
シルビア（S13）1988年5月～91年1月
180SX（S13）1989年2月～91年1月
CA18DET-R
ブルーバードSSS-R（U12）1987年9月～89年10月
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 19:12:34.45 ID:+STbx4pKO
すいませんここ何のスレ？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 19:23:59.49 ID:1NvUauzN0
おっちゃんが良かった頃を懐かしむスレ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:58:36.49 ID:AXLfwMcr0
今のクルマがダメなわけではなく、むしろ完成度や数値的な性能は上回る。
デュアを普通に運転していても、一瞬、高性能車と錯覚してしまうほどだ。
エンジン他、総合的なバランスが取れていることは十分に理解できる。
欲しくなるのは更なる質感や味わいだが、動力性能の増大とは違うモノだ。
デュアを普通に運転していても、一瞬、高性能車と錯覚してしまうほどだ。
エンジン他、総合的なバランスが取れていることは十分に理解できる。
欲しくなるのは更なる質感や味わいだが、動力性能の増大とは違うモノだ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:43:54.82 ID:dNFnL1ME0
現在の状況を考えたら、燃費が不利な６発とか
このクラスに積むべきではないと考えそうなものだけど。
質感だの味わいだの、未だにバブル時代を引きずるのは如何なものか。
個人的にはマツダのV6（プレッソ・ランティス・ユーノス500あたり）は
好きだったけどね。
このクラスに積むべきではないと考えそうなものだけど。
質感だの味わいだの、未だにバブル時代を引きずるのは如何なものか。
個人的にはマツダのV6（プレッソ・ランティス・ユーノス500あたり）は
好きだったけどね。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 01:16:31.09 ID:3NkvakRx0
２０G前方ルームランプ右側、が引っ掛かりが悪いのか、
少し下がっていて、スイッチ押すと全体がパコパコする。
誰か体験者いない？
少し下がっていて、スイッチ押すと全体がパコパコする。
誰か体験者いない？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 01:35:14.16 ID:aKSklBvC0
薄い天井に穴を開けてはめ込んでるだけだし
機能的に全く問題ないし
機能的に全く問題ないし
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 04:51:53.97 ID:uWRWL+NZ0
RB20DEは低速トルクが糞。
ライトウェイトスポーツに載せると面白いが、
重たいうえにCVTのデュアリスに2.0直6とか、車音痴も甚だしい。
冗談は顔だけにして欲しい。
ライトウェイトスポーツに載せると面白いが、
重たいうえにCVTのデュアリスに2.0直6とか、車音痴も甚だしい。
冗談は顔だけにして欲しい。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:27:07.55 ID:zp6SY2xl0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:56:49.22 ID:nz6jB+kj0
>>211
ヤフオク探してみたらみつかりました。ありがとうございますm(_ _)m
ヤフオク探してみたらみつかりました。ありがとうございますm(_ _)m
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 07:48:11.75 ID:IBAB/CVS0
>>268-269
一瞬でも高級車と錯覚とかないし比較にもならないモノのを知らんガキのレスでしょ
特にエンジンは化石
燃費もパワーも現代日本で販売するレベルに達していない
どこのメーカーのと比べてもこれより下はない底辺だろ
以前から褒め殺しがヒドいよこのスレ
妥協に妥協を重ねて買ったのはお前らも同じだろ
別に卑下する必要はないが絶賛もし過ぎると嫌味になる
一瞬でも高級車と錯覚とかないし比較にもならないモノのを知らんガキのレスでしょ
特にエンジンは化石
燃費もパワーも現代日本で販売するレベルに達していない
どこのメーカーのと比べてもこれより下はない底辺だろ
以前から褒め殺しがヒドいよこのスレ
妥協に妥協を重ねて買ったのはお前らも同じだろ
別に卑下する必要はないが絶賛もし過ぎると嫌味になる
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 08:44:30.01 ID:xpS9JEEF0
>>271
同感！！
ちょっとした不満や愚痴を書いても逆にお前は分かってないと叩かれるよなｗｗ
培ってきた環境が違うからデュアリスに対する満足度はそれぞれなのにさ！
これで十分とか、良いとか、押し付けるのは勘弁してくれ！マジ息苦しいよｗ
同感！！
ちょっとした不満や愚痴を書いても逆にお前は分かってないと叩かれるよなｗｗ
培ってきた環境が違うからデュアリスに対する満足度はそれぞれなのにさ！
これで十分とか、良いとか、押し付けるのは勘弁してくれ！マジ息苦しいよｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 09:41:44.78 ID:obqqd46c0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:06:42.71 ID:16LweI8v0
http://photocdn.sohu.com/20110912/Img319062578.jpg
http://photocdn.sohu.com/20110912/Img319062579.jpg
フランクフルトショーで展示準備中のCX-5
シルバー塗装は悪くないが、やっぱりでかそうな感じだ。
http://photocdn.sohu.com/20110912/Img319062579.jpg
フランクフルトショーで展示準備中のCX-5
シルバー塗装は悪くないが、やっぱりでかそうな感じだ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:11:35.83 ID:xpS9JEEF0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:14:29.56 ID:jRXyRFgz0
>デュアを普通に運転していても、一瞬、高性能車と錯覚してしまうほどだ。
SUVは車重があるから、乗り心地に関しては有利だよ。
高性能車というのが意味不明だが、高価格車というなら納得できる。
実際、デュアはCプラットフォームだからムラーノと似たところもあるだろう。
（重い分、運動性能は不利だが）
SUVは車重があるから、乗り心地に関しては有利だよ。
高性能車というのが意味不明だが、高価格車というなら納得できる。
実際、デュアはCプラットフォームだからムラーノと似たところもあるだろう。
（重い分、運動性能は不利だが）
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:17:23.44 ID:jRXyRFgz0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 13:01:21.34 ID:obqqd46c0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:58:08.08 ID:KP/srTR20
買った後で不満が出るのは、
買う時にきちんと見なかった大マヌケな自分の責任だろｗ
よくもまぁ、恥かし気もなく阿呆の自己紹介できるよな・・・
買う時にきちんと見なかった大マヌケな自分の責任だろｗ
よくもまぁ、恥かし気もなく阿呆の自己紹介できるよな・・・
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 18:33:44.99 ID:cD0r7ZZS0
!を多用する奴にまともなヤツはいない
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:02:44.36 ID:r56N9D8t0
つかageてる奴はそもそも荒らし
>>268とか ID:xpS9JEEF0はエクス乗り君だろ？
>>268とか ID:xpS9JEEF0はエクス乗り君だろ？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:36:14.28 ID:/iK+Tx1k0
デュアリスの競合ってエクスじゃないんだから気にすんなよ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:39:45.03 ID:pUTgtxai0
おいおい、何だかおかしいぞ。
268以降、
「購入後に失望」しているようなヤツはおらんぞ。
「買った後で不満」が出ているようなヤツもおらん。
たとえ不満を言ってるヤツでも欠点も納得済みで購入しているように思えるんだが。
オレも正直、マンセーくんが多いように思うぞ。
さすがにひいてしまうわ。
268以降、
「購入後に失望」しているようなヤツはおらんぞ。
「買った後で不満」が出ているようなヤツもおらん。
たとえ不満を言ってるヤツでも欠点も納得済みで購入しているように思えるんだが。
オレも正直、マンセーくんが多いように思うぞ。
さすがにひいてしまうわ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:02:02.27 ID:KP/srTR20
またID変えたのかよ・・・
別人を装っても、オマエの書き込みには特徴があるから無駄だっつーのｗ
別人を装っても、オマエの書き込みには特徴があるから無駄だっつーのｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:04:23.27 ID:8UKtI9p80
>>283
268の文章ちゃんと読んだ？
あれは不満とかじゃなくて単なる悪口。不満とか多いに書いていいと思うけど、人様に読んでもらう以上書き方ってのがあるでしょ？
読んで深いになる便所の落書きみたいな文章は敢えてここで書く必要ないんじゃないの？
268の文章ちゃんと読んだ？
あれは不満とかじゃなくて単なる悪口。不満とか多いに書いていいと思うけど、人様に読んでもらう以上書き方ってのがあるでしょ？
読んで深いになる便所の落書きみたいな文章は敢えてここで書く必要ないんじゃないの？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:47:38.16 ID:IBAB/CVS0
「乗り易くものすごく良い車です。スカスカ（中低速トルク）のエンジンとスベリ過ぎのCVT以外は・・・（笑）」
例えばこんな正直な感想に対しても
そんな余計なことを書くな、お前はわかってない、これで十分だ、お前エクス乗りだろと叩く住人がいる
デュアリスのすべてを肯定する書き込みしか許さない連中が異常だわ
例えばこんな正直な感想に対しても
そんな余計なことを書くな、お前はわかってない、これで十分だ、お前エクス乗りだろと叩く住人がいる
デュアリスのすべてを肯定する書き込みしか許さない連中が異常だわ
不満を書けば納得するのか？
それじゃあ一番の不満は内装色だ。
黒しか選べないとかアホとしか思えん。
SUVなのに遊び心のカケラもない。葬式か？喪服か？
限定車もブラックレザーって・・・
コレオスの明るい内装を見習ってくれよ。
それじゃあ一番の不満は内装色だ。
黒しか選べないとかアホとしか思えん。
SUVなのに遊び心のカケラもない。葬式か？喪服か？
限定車もブラックレザーって・・・
コレオスの明るい内装を見習ってくれよ。
>お前エクス乗りだろ
同じエンジンだろうに。
エクスも2.5は売れてないし。
しかし、ディーゼルターボは心底羨ましい。
「ディーゼル欲しい」は何回も出てる意見だね。
「六気筒欲しい」は一人が連呼しているだけのようだが。
同じエンジンだろうに。
エクスも2.5は売れてないし。
しかし、ディーゼルターボは心底羨ましい。
「ディーゼル欲しい」は何回も出てる意見だね。
「六気筒欲しい」は一人が連呼しているだけのようだが。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:55:39.56 ID:8UKtI9p80
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:03:10.73 ID:IBAB/CVS0
>>288
＞お前エクス乗りだろ
前スレあたりからそうなんだけど
自分の意に沿わない書き込みがあると反射的に
エクストレイル乗りの陰謀だと決め付けてる人が独りだけいる
今日のIDでいうと、ID:r56N9D8t0のことね
こういう被害妄想家も病んでて怖い
もしクリーンディーゼルのグレードが次期デュアリスに登場しなかったら
他の車に乗り換えるが、きっと搭載してくれると信じてる
CDは本当に魅力的だしデュアリスのキャラクターに似合うと思う
＞お前エクス乗りだろ
前スレあたりからそうなんだけど
自分の意に沿わない書き込みがあると反射的に
エクストレイル乗りの陰謀だと決め付けてる人が独りだけいる
今日のIDでいうと、ID:r56N9D8t0のことね
こういう被害妄想家も病んでて怖い
もしクリーンディーゼルのグレードが次期デュアリスに登場しなかったら
他の車に乗り換えるが、きっと搭載してくれると信じてる
CDは本当に魅力的だしデュアリスのキャラクターに似合うと思う
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:16:11.97 ID:c9vBIugc0
オレは貧乏性なんで、ゆとりのパワーの2Lより
実用的な1.5Lが欲しい。FFとの組み合わせでね。
まぁ日本の基準をクリアするのは大変そうだが
HVよりCDに注力して欲しいと個人的には思う。
実用的な1.5Lが欲しい。FFとの組み合わせでね。
まぁ日本の基準をクリアするのは大変そうだが
HVよりCDに注力して欲しいと個人的には思う。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:29:40.24 ID:r56N9D8t0
>>290
エクスとデュアの前スレID検索してみなｗ
エクスとデュアの前スレID検索してみなｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:29:47.94 ID:upNuCd/j0
CX-5が意外と微妙でちょっと安心した
でも2.0Ｌで165ps16.7km/Ｌ（ＦＦ・ＭＴ欧州複合モード燃費）は羨ましいな
でも2.0Ｌで165ps16.7km/Ｌ（ＦＦ・ＭＴ欧州複合モード燃費）は羨ましいな
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:57:39.30 ID:zEysixLV0
エクス不細工すぎｗｗｗｗｗｗｗ
全世界がﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ
全世界がﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:01:11.33 ID:8PZIyuzy0
不満がある奴はブログやTwitterにでも書いてれば？
車種板はどこも排他的
みんな愛着持ってるだろうしね
車種板はどこも排他的
みんな愛着持ってるだろうしね
>>290
＞エクストレイル乗りの陰謀だと決め付けてる人が独りだけいる
独りだけじゃないんだな>>294さんとは別人だから
陰謀とか大げさな事書いてるけど
書き込み時間とか特徴みたら普通に分かるから
「独り」と見抜けなかったあんたには分からないかもしれないがｗ
＞エクストレイル乗りの陰謀だと決め付けてる人が独りだけいる
独りだけじゃないんだな>>294さんとは別人だから
陰謀とか大げさな事書いてるけど
書き込み時間とか特徴みたら普通に分かるから
「独り」と見抜けなかったあんたには分からないかもしれないがｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:23:55.87 ID:HCvoSvvpP
CX-5
・SKYACTIV-D2.2（スタンダードバージョン、FWD、6MT、i-stop付）搭載モデル
100kmあたりの燃料消費量、4.5L（combined、CO2排出量は119g/km）
・SKYACTIV-Dは、尿素触媒やNOx吸着触媒等の高価なNOx後処理システム無しでEuroStage6に適合
・SKYACTIV-D2.2（スタンダードバージョン、FWD、6MT、i-stop付）搭載モデル
100kmあたりの燃料消費量、4.5L（combined、CO2排出量は119g/km）
・SKYACTIV-Dは、尿素触媒やNOx吸着触媒等の高価なNOx後処理システム無しでEuroStage6に適合
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:32:58.28 ID:kswpcSfv0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:35:44.54 ID:8gZLoQgn0
そーいやキャシュカイも新型の1.6Lディーゼル載せたんだったね
忘れてた
検索したが2.0Lと同じくルノー製か。
忘れてた
検索したが2.0Lと同じくルノー製か。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:36:28.40 ID:Ah3p9zA60
デュアリスのFMCマダー？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:39:16.75 ID:ki8aQj5a0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 06:48:32.75 ID:uv8vZ5430
免許も持ってないリアル厨房のスペック厨は、
カタログスペックでしか善し悪しを語れないから、
五感に響く良さがまったく理解できないのだろな・・・
カタログスペックでしか善し悪しを語れないから、
五感に響く良さがまったく理解できないのだろな・・・
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 09:16:29.18 ID:rbUkcMQm0
エクストレイルコンプレックスが多いんだなここはw
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 10:37:47.21 ID:SI0yNCVX0
CX-5は興味あるし、マツダも頑張って欲しいけど、デュアリスは純然たるSUV じゃないからなぁ
比較対象されても～と思うけど。
比較対象されても～と思うけど。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 12:07:57.23 ID:FvQH+qeE0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 12:53:55.46 ID:0bJ9unXP0
やたらエクスを出してくる連中って
日産車オーナー同志を対立させようとする
アンチ日産じゃないのかな
日産車オーナー同志を対立させようとする
アンチ日産じゃないのかな
307 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 【東北電 92.9 %】 ：2011/09/14(水) 13:24:26.11 ID:99FKHGIo0
買う時少しはエクス気になったが、方向性が違うから問題無かった。
クロス何とか？やっぱ売れなかったね。 結局指名買い。
今だと国産でRVRやCX-5あたりだよな
外国だと・・ 興味あるのはDS4だ（リアガラス嵌め殺しの刑だけど
クロス何とか？やっぱ売れなかったね。 結局指名買い。
今だと国産でRVRやCX-5あたりだよな
外国だと・・ 興味あるのはDS4だ（リアガラス嵌め殺しの刑だけど
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 13:49:55.07 ID:3qlmmEpc0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 14:53:09.34 ID:1sJtGoni0
デュアリスで使ってるナビがHC510D-Aなんだが、以前までならiPhone繋げると音楽聴けてたんだが聴けなくなった
iPhone3gs初期化してOSのバージョンが上がったから聴けなくなったのかとも思ったけど…
誰か同じ症状の人いないかな？
iPhone3gs初期化してOSのバージョンが上がったから聴けなくなったのかとも思ったけど…
誰か同じ症状の人いないかな？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:35:07.25 ID:sDdQ6rPE0
デュアリス崇拝者というか信奉者って、
デュアリスの前は、よほどひどい車に乗っていたんだね。
デュアリスの前は、よほどひどい車に乗っていたんだね。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:50:03.97 ID:41YkxL6x0
しばらくしたらラフェスタのようにCX-5が
新型デュアリスとして売られたりして
新型デュアリスとして売られたりして
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:01:55.91 ID:Ww6x7/c10
>>310
はーい、これが典型的なツリですよー皆さん無視して下さいねぇー
はーい、これが典型的なツリですよー皆さん無視して下さいねぇー
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:43:58.24 ID:8gZLoQgn0
従来のラフェスタも販売されてるんだぜ？１グレードのみだけど。
一度試乗したが、同じプラットフォームとエンジンなのに
デュアリスと狙いが全然違うクルマで面白かったなー。
異常なまでの解放感というか視界の良さが新鮮だった。
一度試乗したが、同じプラットフォームとエンジンなのに
デュアリスと狙いが全然違うクルマで面白かったなー。
異常なまでの解放感というか視界の良さが新鮮だった。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:19:55.17 ID:4dxRNTNL0
ブサイクエクス乗り必死すぎｗｗｗｗｗｗｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:28:08.62 ID:cnQpC+BL0
>>314
煽りたいなら直接エクススレに乗り込んでやってもらえませんか？
それならば単なる基地外の荒らしがキタという扱いを受けるだけでしょう
このスレでやられるとまるでデュアスレで頭のおかしい人を飼ってるみたいで迷惑です。
煽りたいなら直接エクススレに乗り込んでやってもらえませんか？
それならば単なる基地外の荒らしがキタという扱いを受けるだけでしょう
このスレでやられるとまるでデュアスレで頭のおかしい人を飼ってるみたいで迷惑です。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:08:29.41 ID:U3QlHtT/0
【日産】エクストレイル その67【X-TRAIL】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306891174/153
153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/08(水) 15:44:33.87 ID:ddGpSyiP0
デュアリスとエクストレイルが並んでいて、カタログ読んで、どっちも試乗をして、見積を取って
それでもデュアリスを選ぶ人がいるのが不思議！
四駆機構はエクスより古くて雪道弱いし、狭いし、載らないし、かといって安くもないし
デザイン・・・なのかな？ かなりの傾き者として評価はする
この書き込みが発端で荒れたんだろうな
！←このマーク多用するのが好きみたいだし
エクス乗りがまだ荒らしてるんだろう
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306891174/153
153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/08(水) 15:44:33.87 ID:ddGpSyiP0
デュアリスとエクストレイルが並んでいて、カタログ読んで、どっちも試乗をして、見積を取って
それでもデュアリスを選ぶ人がいるのが不思議！
四駆機構はエクスより古くて雪道弱いし、狭いし、載らないし、かといって安くもないし
デザイン・・・なのかな？ かなりの傾き者として評価はする
この書き込みが発端で荒れたんだろうな
！←このマーク多用するのが好きみたいだし
エクス乗りがまだ荒らしてるんだろう
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:35:13.76 ID:sBXISfo00
荒らしているのは君だろう？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:52:29.80 ID:nnwaxX2x0
│ ↑
└─┘
それはおまえだハゲ
└─┘
それはおまえだハゲ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 06:15:01.13 ID:PmzUH+eo0
ttp://kisu.otaku-japan.net/car/image/1_5.jpg
ttp://kisu.otaku-japan.net/car/image/1_6.jpg
ttp://kisu.otaku-japan.net/car/image/1_7.jpg
ttp://kisu.otaku-japan.net/car/image/1_8.jpg
ttp://kisu.otaku-japan.net/car/image/1_9.jpg
ttp://kisu.otaku-japan.net/car/image/1_6.jpg
ttp://kisu.otaku-japan.net/car/image/1_7.jpg
ttp://kisu.otaku-japan.net/car/image/1_8.jpg
ttp://kisu.otaku-japan.net/car/image/1_9.jpg
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 07:09:06.07 ID:nsLg7W8D0
フロントが絶望的にダサいな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 07:54:14.94 ID:+D5AzM3+0
マツダエンブレムが主張しすぎるなあ
オペルでも貼っておけばいいのに
オペルでも貼っておけばいいのに
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 09:16:14.86 ID:9a2q5+920
全幅1800mm 以上である時点でデュアリスとは全く違うコンセプトの車だ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 10:31:57.09 ID:NhfhZW7F0
うん、ちょっとこのデカさだとデュアリスの競合とは少しずれるね。
エンブレムの主張はデュアリスもひどいもんじゃん。
しかもNISSANエンブレムはデザイン自体がださださだし（個人的感想ね）。
エンブレムの主張はデュアリスもひどいもんじゃん。
しかもNISSANエンブレムはデザイン自体がださださだし（個人的感想ね）。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:48:15.91 ID:KJF4IDH30
>>316
＞四駆機構はエクスより古くて雪道弱いし、狭いし、載らないし、かといって安くもないし
＞＞この書き込みが発端で荒れたんだろうな
その6/8の書き込みのＩＤはエクススレにしか書いてないじゃん
書いてある内容も事実で、しかも荒れてない
古くない>>古いみたいよ？>>ふ～ん、みたいな流れ
＞四駆機構はエクスより古くて雪道弱いし、狭いし、載らないし、かといって安くもないし
＞＞この書き込みが発端で荒れたんだろうな
その6/8の書き込みのＩＤはエクススレにしか書いてないじゃん
書いてある内容も事実で、しかも荒れてない
古くない>>古いみたいよ？>>ふ～ん、みたいな流れ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:51:18.56 ID:KJF4IDH30
同じスレに解説があった
90 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2011/06/04(土) 11:06:04.60 ID:n1D93wWx0 [2回発言]
おせーて欲しいんだけど、
ALL MODE 4x4iと、ALL MODE 4x4＆ＶＤＣ
は何か違うの？
91 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2011/06/04(土) 12:13:34.09 ID:1U+Y786F0 [4回発言]
>>90
旧式の無印オールモードは単なるスタンバイ式
運転者の操作に関係なく前輪が空転したら後輪にも駆動力を伝える
横滑り防止（ＶＤＣ）はこの当時まだ稚拙な機能しかない
挙動の乱れを感知したら出力を絞ってブレーキをかけ制動する方向に働くだけ
オールモードに「ｉ」が付き進化してからは上記に加えてセンサーとコンピューター制御の幅が増えた
運転者がステアリングを切ったときなど、操作に合わせて細かい制御で駆動力を伝えるようになる
ＶＤＣはトルク配分まで制御することで安定したコーナーリングを積極的に行えるよう変化している
はっきり言って別物です
90 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2011/06/04(土) 11:06:04.60 ID:n1D93wWx0 [2回発言]
おせーて欲しいんだけど、
ALL MODE 4x4iと、ALL MODE 4x4＆ＶＤＣ
は何か違うの？
91 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう : 2011/06/04(土) 12:13:34.09 ID:1U+Y786F0 [4回発言]
>>90
旧式の無印オールモードは単なるスタンバイ式
運転者の操作に関係なく前輪が空転したら後輪にも駆動力を伝える
横滑り防止（ＶＤＣ）はこの当時まだ稚拙な機能しかない
挙動の乱れを感知したら出力を絞ってブレーキをかけ制動する方向に働くだけ
オールモードに「ｉ」が付き進化してからは上記に加えてセンサーとコンピューター制御の幅が増えた
運転者がステアリングを切ったときなど、操作に合わせて細かい制御で駆動力を伝えるようになる
ＶＤＣはトルク配分まで制御することで安定したコーナーリングを積極的に行えるよう変化している
はっきり言って別物です
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:18:50.01 ID:9a2q5+920
>>325
うん、まー4×4iがいいのはわかるけど、日常それこそ雪道以外でそんな込み入ったシステムが必要なのかな？デュアリスの4×4でも舗装路なら充分だよ。
うん、まー4×4iがいいのはわかるけど、日常それこそ雪道以外でそんな込み入ったシステムが必要なのかな？デュアリスの4×4でも舗装路なら充分だよ。
327 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/09/15(木) 13:42:03.44 ID:AH8ss8Fl0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 15:33:16.06 ID:IpELn/Mp0
CX-5はデュアリスよりおおきいんやろ。デュアリスがちょうどいいのう。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:27:48.35 ID:9R/CZ+SQ0
文字でしかクルマの良し悪しを判断できないんだから仕方ないよ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 18:24:24.58 ID:I7wBoiEzi
そうかいな
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:20:07.69 ID:fkg6CcLL0
CX-5、いいじゃないか。
悔しいけど、デュアリスより断然いけてる。
デュアリスののっぺりした面構成より、遙かにおもしろい。
悔しいけど、デュアリスより断然いけてる。
デュアリスののっぺりした面構成より、遙かにおもしろい。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:24:35.22 ID:zhszWZwnP
あのサイズでフィット並みの燃費とはすごいとしか言いようがない
CX-5の燃費なんだが2Lスカイアクティブのガソリン車
FF、6速MT、i-stop仕様で欧州複合モード燃費16.7km/Lだそうだ。
日本国内の10・15モードが23km/Lのフィットで欧州複合モードの燃費が17.2km/Lだった。
CX-5の燃費なんだが2Lスカイアクティブのガソリン車
FF、6速MT、i-stop仕様で欧州複合モード燃費16.7km/Lだそうだ。
日本国内の10・15モードが23km/Lのフィットで欧州複合モードの燃費が17.2km/Lだった。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:26:49.00 ID:fkg6CcLL0
ただ、マツダというのがひっかかる。
マツダって、国産の中で一番雪国のことを考えていないってメーカーって感じが拭えない。
雪国住人なもので…
マツダって、国産の中で一番雪国のことを考えていないってメーカーって感じが拭えない。
雪国住人なもので…
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:03:02.57 ID:YZPt0xBI0
うーん、でなぜここでCX- 5語る？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:12:52.33 ID:p6xSnkQQ0
ＶＤＣは付けなかったが、デュア４駆は雪道でもすこぶる快適だよ。
まあ、ブラックアイスとシャーベットは怖いので気を付けて走るけど、
通常は実用性に関しては何も問題はない。
もし、ナニかあるとしたら、安全走行に徹しない貴方自身カモな。
購入前に、エクス４駆とデュアＦＦで同時に試乗したが、
エクスは脚がザックスらしいのだが、乗り心地がユルユルで全然ダメ。
デュアの方がカチッとして、且つフワッとしていて全然良いよ、ホント。
ＣＸ－５は中味が良いらしいけど、エクスと比較した方が良いカモな。
まあ、ブラックアイスとシャーベットは怖いので気を付けて走るけど、
通常は実用性に関しては何も問題はない。
もし、ナニかあるとしたら、安全走行に徹しない貴方自身カモな。
購入前に、エクス４駆とデュアＦＦで同時に試乗したが、
エクスは脚がザックスらしいのだが、乗り心地がユルユルで全然ダメ。
デュアの方がカチッとして、且つフワッとしていて全然良いよ、ホント。
ＣＸ－５は中味が良いらしいけど、エクスと比較した方が良いカモな。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:14:46.11 ID:p6xSnkQQ0
うわっ、すまない。また、sageそこなった。
いつのまにか勝手に消えてしまうんだな。
注意が足りませんでした。
いつのまにか勝手に消えてしまうんだな。
注意が足りませんでした。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:45:56.04 ID:HAbmHLlO0
エクス不細工すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ってマツダの人が言ってたｗｗｗｗｗ
ってマツダの人が言ってたｗｗｗｗｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 01:11:12.51 ID:BbHB4y7C0
>乗り心地がユルユルで全然ダメ
それはクルマの性格というか方向性の違いじゃね？
それはクルマの性格というか方向性の違いじゃね？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 07:30:43.86 ID:79qWpi9S0
同感
っていうかデュアリスも結構中途半端で嫌だけどな
よく言えばバランスのいい足
悪く言えばSUVの癖に貧弱で頼りない足
雪道や砂利の林道は走らないから車としては十分な力はあると思うけど
いつも思うがデュアリスとエクスは比較するもんじゃないと思う
っていうかデュアリスも結構中途半端で嫌だけどな
よく言えばバランスのいい足
悪く言えばSUVの癖に貧弱で頼りない足
雪道や砂利の林道は走らないから車としては十分な力はあると思うけど
いつも思うがデュアリスとエクスは比較するもんじゃないと思う
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 07:41:23.28 ID:n/o2QtEp0
同感同感
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:31:12.67 ID:H5prOf3y0
何言ってんのかわかりにくいから、良い足の車を挙げてちょ。
342 ： 忍法帖【Lv=16,xxxPT】 ：2011/09/16(金) 08:33:32.81 ID:pALERmMh0
結局デュアリスって、
足回りがオンロードではそこそこ良い車高の高い乗用車だよね。
ま、そこが気に入って買ったようなもんだけど。
足回りがオンロードではそこそこ良い車高の高い乗用車だよね。
ま、そこが気に入って買ったようなもんだけど。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:52:22.05 ID:eF85qw4x0
オレもフランス的にソフトな乗用車の足回りだと感じてる
だから中途半端とは思わない
悪路は走ってないのでわからん。
だから中途半端とは思わない
悪路は走ってないのでわからん。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:04:39.29 ID:rLKnDYRv0
俺的には、シートはフランス車的で当たりが柔らかいけど、
足回り自体はドイツ車的な臭いも感じる。
両者が上手くミックスされて、乗り心地の高級感と
車高の割に姿勢が安定している絶妙なバランスなんじゃないかと思う。
足回り自体はドイツ車的な臭いも感じる。
両者が上手くミックスされて、乗り心地の高級感と
車高の割に姿勢が安定している絶妙なバランスなんじゃないかと思う。
345 ：inakazuki：2011/09/16(金) 17:24:13.37 ID:RuJLmyb00
この車は欧州で開発されているので、足回りは低速域では適度にやわらかく、高速域になるとしまってくる。
低速域は旧市街地の石畳や郊外、田舎道の荒れた舗装路を、高速域はアウトバーンを想定した設定になっている。
この車のライバルはゴルフやメガーヌといった強豪ひしめくＣセグメントの車たちです。
その中で月販2万台キープしているのは懐の深い足回りの設定が支持されているからでしょう。
車はヨ-ロッパで鍛えられアメリカで堕落する。これは今も昔も真実です。
低速域は旧市街地の石畳や郊外、田舎道の荒れた舗装路を、高速域はアウトバーンを想定した設定になっている。
この車のライバルはゴルフやメガーヌといった強豪ひしめくＣセグメントの車たちです。
その中で月販2万台キープしているのは懐の深い足回りの設定が支持されているからでしょう。
車はヨ-ロッパで鍛えられアメリカで堕落する。これは今も昔も真実です。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:08:50.36 ID:ztf6KQvX0
確かに狭い市街地をチョロチョロするのは向いてるね
ただしスキーやキャンプに遠出して山あり谷ありのルートでは全くダメなのが残念
高速域での直線性が悪くて不安定な足周り（これを良いと評する人は上のクルマを知らないだけ
ちょっとした登坂路や追越で非力なエンジンが終始やかましく唸るのに加速しない車体
悪天候に変わり不意な降雪があっても頼りにならないなんちゃって４ＷＤシステム
車内が広いとか、走行安定性が高いとか、余裕の動力性能とかなにひとつ得意分野の無い低バランスな車
通勤用にマーチから乗換えたので充分だけど、コンパクトカーの代わりが精一杯だね
ただしスキーやキャンプに遠出して山あり谷ありのルートでは全くダメなのが残念
高速域での直線性が悪くて不安定な足周り（これを良いと評する人は上のクルマを知らないだけ
ちょっとした登坂路や追越で非力なエンジンが終始やかましく唸るのに加速しない車体
悪天候に変わり不意な降雪があっても頼りにならないなんちゃって４ＷＤシステム
車内が広いとか、走行安定性が高いとか、余裕の動力性能とかなにひとつ得意分野の無い低バランスな車
通勤用にマーチから乗換えたので充分だけど、コンパクトカーの代わりが精一杯だね
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:51:35.79 ID:ZWSlG3om0
348 ：inakazuki：2011/09/16(金) 20:00:08.63 ID:RuJLmyb00
＞３４７が乗っている”上の車”を教えてほしい。
349 ：inakazuki：2011/09/16(金) 20:02:28.88 ID:RuJLmyb00
>346の間違い
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:13:21.13 ID:ZWSlG3om0
>>348
えｗ 俺が答えるの？
デュアリスはALL MODEでも乾燥路は基本FF状態だし平均以下の車だと思うけどｗ
レガシィはよく知ってるが矢のように走るからあデュアリスより全然上で比較にならない
というかスバルのフォレスターとかフルタイムヨンク系は全部上だよね
ジュークの新ALL MODEは雪道でもふくらまずにぐいぐい曲がってすごくコントロールしやすかった
>>349
間違いかよｗ
えｗ 俺が答えるの？
デュアリスはALL MODEでも乾燥路は基本FF状態だし平均以下の車だと思うけどｗ
レガシィはよく知ってるが矢のように走るからあデュアリスより全然上で比較にならない
というかスバルのフォレスターとかフルタイムヨンク系は全部上だよね
ジュークの新ALL MODEは雪道でもふくらまずにぐいぐい曲がってすごくコントロールしやすかった
>>349
間違いかよｗ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:38:26.87 ID:EFno/88L0
友達の童貞エクスくんがブサイクこじらせて死んだ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:46:04.19 ID:rLKnDYRv0
なんか、ハイパワー車に乗ったこともないのに
憧れと脳内妄想だけで語ってる厨房が居るみたいだな。
この車が通好みと言われる所以がよく判る。
憧れと脳内妄想だけで語ってる厨房が居るみたいだな。
この車が通好みと言われる所以がよく判る。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:50:36.20 ID:ShH+BdnY0
なんだエクスハゲまだ居るのかｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:03:32.35 ID:RqfnjAi+0
ＭＲ２０ＤＥとのマッチングは非力とは言いますが、この国の道交法と車両
の品質で考えた場合はそれで十分です。昴車は力はあっても、結局は燃料を
絞らずにガバガバ使い放題。シリンダーにむやみに送って、完全に燃えない
ままにシリンダー内の冷却にまで多めにまわしてしまうような比率が多い、
いわゆる高燃費なムダ車と言って良い。品質的には確かに良いかもしれない
が、生活を共にできるような実用車として考えてみれば「大人のおもちゃ」
的存在でもあり、クルマ社会の中では浮き気味。ちょっとおぼっちゃま的な
感があるからあまり近づきたくはない。良いクルマなのに手を付けたくない
理由はそこだ。
乗り心地に関しても良いことには変わりはないのだが何故かどっしりとした
安定感に関してはデュアの方が上みたいですね。
の品質で考えた場合はそれで十分です。昴車は力はあっても、結局は燃料を
絞らずにガバガバ使い放題。シリンダーにむやみに送って、完全に燃えない
ままにシリンダー内の冷却にまで多めにまわしてしまうような比率が多い、
いわゆる高燃費なムダ車と言って良い。品質的には確かに良いかもしれない
が、生活を共にできるような実用車として考えてみれば「大人のおもちゃ」
的存在でもあり、クルマ社会の中では浮き気味。ちょっとおぼっちゃま的な
感があるからあまり近づきたくはない。良いクルマなのに手を付けたくない
理由はそこだ。
乗り心地に関しても良いことには変わりはないのだが何故かどっしりとした
安定感に関してはデュアの方が上みたいですね。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:10:58.16 ID:hCVGzin/0
デュアリスを買おうと思ってる人がスレに来て両極端の意見に混乱するとまずいからマジレス。
カタログスペックだけをみてライバル車と比較したら割高な印象だけど
CVTとエンジン以外はまとも。それほど悪い車じゃないよ。
１～３人までなら移動も快適だし乗り心地も普通だから心配ない。
カタログスペックだけをみてライバル車と比較したら割高な印象だけど
CVTとエンジン以外はまとも。それほど悪い車じゃないよ。
１～３人までなら移動も快適だし乗り心地も普通だから心配ない。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:29:56.36 ID:epEF79i90
山どころか、近くに坂道もない。
坂と言えば、線路を越える陸橋かショッピングセンターの立体駐車場のみ。
見た目だけのなんちゃってSUVで結構。
坂と言えば、線路を越える陸橋かショッピングセンターの立体駐車場のみ。
見た目だけのなんちゃってSUVで結構。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:35:39.13 ID:hCVGzin/0
俺のもFFですよ。
上のほうでデュアリスの四駆が古いとか雪道走行に弱いとかあるけど関係ない。
家族でキャンプやスキーに行くならこんな積載能力が低い車買うはずないんだから的外れな批判ですね。
上のほうでデュアリスの四駆が古いとか雪道走行に弱いとかあるけど関係ない。
家族でキャンプやスキーに行くならこんな積載能力が低い車買うはずないんだから的外れな批判ですね。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:51:45.16 ID:oi/Xq7ZO0
>>354
デュアの前は、レガターボだったけど、燃費はデュアよりちょっと落ちる程度。
ターボをガンガン効かすような乗り方すれば、燃費はガタ落ちになるけど。
普通に走っていれば、そんなに悪くもない。
スバルのガスバカ食いは、随分昔の話。
ラゲッジルームの使いやすさは、レガシィが断然上で、ずっと実用的な車だったよ。
デュアの前は、レガターボだったけど、燃費はデュアよりちょっと落ちる程度。
ターボをガンガン効かすような乗り方すれば、燃費はガタ落ちになるけど。
普通に走っていれば、そんなに悪くもない。
スバルのガスバカ食いは、随分昔の話。
ラゲッジルームの使いやすさは、レガシィが断然上で、ずっと実用的な車だったよ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:59:17.21 ID:oi/Xq7ZO0
ところで、ＣＶＴの耐久性ってどうなの？
それだけが心配。
この前、友達が買って３年目でＣＶＴが滑って、
修理・交換が高いから、車乗り換えた。
ホンダ車だったけど。
それだけが心配。
この前、友達が買って３年目でＣＶＴが滑って、
修理・交換が高いから、車乗り換えた。
ホンダ車だったけど。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:08:50.34 ID:gjmcYAeb0
デュアリスの欠点を煽られたときの回答例
Ｑ：滑りまくるＣＶＴでフィーリングと効率が悪いよね？
Ａ：他に選択肢が無いんだから我慢しろ。嫌なら乗り換えろ。
Ｑ：エンジンパワーが足りなくて疲れますよ？
Ａ：山どころか近くに坂道も無い人もいる。市街地は快適だ。
Ｑ：四駆が旧型ＡＬＬ－ＭＯＤＥで残念ですね？
Ａ：舗装路なら充分だ。全輪滑れば意味が無い。それに俺のはＦＦだから関係ない。
Ｑ：車内が狭いね？
Ａ：広いのが好きならミニバン買えよ。家族持ちが買うはずないから関係ない。
Ｑ：荷物が少ししか載らないね？
Ａ：キャンプに行くなら別の車買えよ。行かない人用なんだよ。
Ｑ：ザックスのダンパーじゃないの？
Ａ：大差ないよ。一瞬、高性能車と錯覚してしまうほどだ。
Ｑ：「キチガイは独りじゃない。俺もいる。」と宣言してドヤ顔かよ
Ａ：エクス不細工すぎｗｗｗｗｗｗｗブサイクエクス乗り必死すぎｗｗｗｗｗｗｗ
Ｑ：滑りまくるＣＶＴでフィーリングと効率が悪いよね？
Ａ：他に選択肢が無いんだから我慢しろ。嫌なら乗り換えろ。
Ｑ：エンジンパワーが足りなくて疲れますよ？
Ａ：山どころか近くに坂道も無い人もいる。市街地は快適だ。
Ｑ：四駆が旧型ＡＬＬ－ＭＯＤＥで残念ですね？
Ａ：舗装路なら充分だ。全輪滑れば意味が無い。それに俺のはＦＦだから関係ない。
Ｑ：車内が狭いね？
Ａ：広いのが好きならミニバン買えよ。家族持ちが買うはずないから関係ない。
Ｑ：荷物が少ししか載らないね？
Ａ：キャンプに行くなら別の車買えよ。行かない人用なんだよ。
Ｑ：ザックスのダンパーじゃないの？
Ａ：大差ないよ。一瞬、高性能車と錯覚してしまうほどだ。
Ｑ：「キチガイは独りじゃない。俺もいる。」と宣言してドヤ顔かよ
Ａ：エクス不細工すぎｗｗｗｗｗｗｗブサイクエクス乗り必死すぎｗｗｗｗｗｗｗ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:18:49.51 ID:azW0s8jB0
>１～３人までなら移動も快適だし乗り心地も普通だから心配ない
いや乗り心地はかなり良い部類だと思うが
それがこのクルマの魅力
>家族でキャンプやスキーに行くならこんな積載能力が低い車買うはずない
悪かったな。
トノボードを外せば家族四人分くらいの荷物は入る。
>ラゲッジルームの使いやすさは、レガシィが断然上で、ずっと実用的な車だったよ。
あんだけ長いんだから当たり前じゃん！
いや乗り心地はかなり良い部類だと思うが
それがこのクルマの魅力
>家族でキャンプやスキーに行くならこんな積載能力が低い車買うはずない
悪かったな。
トノボードを外せば家族四人分くらいの荷物は入る。
>ラゲッジルームの使いやすさは、レガシィが断然上で、ずっと実用的な車だったよ。
あんだけ長いんだから当たり前じゃん！
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:21:00.38 ID:azW0s8jB0
>滑りまくるＣＶＴ
滑ってるか？
やたらと高いギアを選ぶ（っていうのかな）だけじゃないの？
滑ってるか？
やたらと高いギアを選ぶ（っていうのかな）だけじゃないの？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:58:54.32 ID:kwjwLL/U0
真冬の凍結赤城山も普通に登れるよ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:08:39.88 ID:v6doEYa40
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:17:28.79 ID:jlffWNtZP
それ以上語ると消されるぞ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:32:06.85 ID:azW0s8jB0
なんだかデュアリスの低性能ぶりを力説する人がいるけどさ
あれだね
「ドイツ車が如何に優れているか」を力説する人に似てるね
デュアリスって高性能というわけでもないし
どちらかと言うと緩いクルマだと思ってるけど
運転していて楽しいし、気分がいい。
だから満足してるのだが。
あれだね
「ドイツ車が如何に優れているか」を力説する人に似てるね
デュアリスって高性能というわけでもないし
どちらかと言うと緩いクルマだと思ってるけど
運転していて楽しいし、気分がいい。
だから満足してるのだが。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:33:56.66 ID:otvykMG00
>>319
横からの画像みたとき、アレ？デュアリス？？って思うよね。
横からの画像みたとき、アレ？デュアリス？？って思うよね。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 02:07:50.60 ID:Ud4b2iBH0
近所の老人ホームの送迎車がブサイクエクスだったｗｗｗｗｗｗｗ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 02:57:26.28 ID:gIqqYLtF0
それにしても、これだけ的外れな煽りでハードル下げてくれると、
試乗して一目惚れする購入者が倍増しそうだなｗ
試乗して一目惚れする購入者が倍増しそうだなｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 07:06:28.75 ID:8d6JEPtW0
軍馬で昴が減った…ｗｗ
そう、試乗ですね。
数値的にはアレですが五感をくすぐるような魅力がある。
そう、試乗ですね。
数値的にはアレですが五感をくすぐるような魅力がある。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 07:59:49.99 ID:fpZzeP2d0
群馬はアウトランダーやＲＶＲの比率も他県より高いんだよ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 08:04:15.33 ID:fpZzeP2d0
>>370
デュアリスに五感を刺激するような魅了あるかな・・・例えば？
エンジン自体に主張するようなところはなくない？
水平対向やクリーンディーゼルのような脈動はないし
加速やハンドリングに特記するような優位性はないよ
どちらかといえば文房具のようなユニクロのような無味無臭な清潔感がある
デュアリスに五感を刺激するような魅了あるかな・・・例えば？
エンジン自体に主張するようなところはなくない？
水平対向やクリーンディーゼルのような脈動はないし
加速やハンドリングに特記するような優位性はないよ
どちらかといえば文房具のようなユニクロのような無味無臭な清潔感がある
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 08:57:27.17 ID:mwE3rBrk0
>>125です。
80-100km/h (エアコン入)でちょっと高速道路走ってみました。
燃費は17km/Lくらいでした。1.5L、1.6L ディーゼルだと、もう少し燃費いいのかな。
デュアリス(ガソリン)は、どんなもんですか？
80-100km/h (エアコン入)でちょっと高速道路走ってみました。
燃費は17km/Lくらいでした。1.5L、1.6L ディーゼルだと、もう少し燃費いいのかな。
デュアリス(ガソリン)は、どんなもんですか？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 10:18:00.96 ID:8d6JEPtW0
>>372
> デュアリスに五感を刺激するような魅了あるかな・・・？
> 加速やハンドリングに特記するような優位性はないよ
> どちらかといえば…無味無臭な清潔感
五感を「くすぐるような」刺激ですから、全体的には穏やかなモノですね。
出力をなるべく落とさずに消音ができているという事はグレードも高くなる
事とは思いませんか？清潔感が面白くなく感じる、というのは主観的な考え
とか各々の嗜好性の範疇であって、一般的に言われる上質感という価値感と
は異なる味付けのようにも感じられます。鋭い加速感やエンジンが放つ快音
を感じたいならばデュアには役不足、他に高出力なクルマが多数あります。
ハンドリングに関してはとっさの場合まで含めて、挙動はしっとり感と落ち
着きがあります。とくに旋回中のねじれ感に関しては少なく感じます。
国内の道交法を逸脱した範囲でのクルマの性能や挙動というモノは重要かと
は思いますが、それでも安全性を優先的に考えていけば、やはり、その範疇
を逸脱した時点での性能というものは、デュアにとってはあまり意味のない
モノなのかもしれません。
> デュアリスに五感を刺激するような魅了あるかな・・・？
> 加速やハンドリングに特記するような優位性はないよ
> どちらかといえば…無味無臭な清潔感
五感を「くすぐるような」刺激ですから、全体的には穏やかなモノですね。
出力をなるべく落とさずに消音ができているという事はグレードも高くなる
事とは思いませんか？清潔感が面白くなく感じる、というのは主観的な考え
とか各々の嗜好性の範疇であって、一般的に言われる上質感という価値感と
は異なる味付けのようにも感じられます。鋭い加速感やエンジンが放つ快音
を感じたいならばデュアには役不足、他に高出力なクルマが多数あります。
ハンドリングに関してはとっさの場合まで含めて、挙動はしっとり感と落ち
着きがあります。とくに旋回中のねじれ感に関しては少なく感じます。
国内の道交法を逸脱した範囲でのクルマの性能や挙動というモノは重要かと
は思いますが、それでも安全性を優先的に考えていけば、やはり、その範疇
を逸脱した時点での性能というものは、デュアにとってはあまり意味のない
モノなのかもしれません。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 10:50:15.70 ID:dRqbTAaq0
>>374
鼻腔をくすぐるカレーの香りが、まで読んだ。
鼻腔をくすぐるカレーの香りが、まで読んだ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:38:08.92 ID:osfYA2um0
デュア乗りには、妄想癖のあるヤツが多いようだな。
デュアの素晴らしさを語るのは、ここだけにしておけよ。
間違っても、周りの人間に話しちゃダメだぞ。
友達もいなと思うけど…。
デュアの素晴らしさを語るのは、ここだけにしておけよ。
間違っても、周りの人間に話しちゃダメだぞ。
友達もいなと思うけど…。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:46:52.35 ID:Ud4b2iBH0
良デザインSUVをラインアップする日産、インフィニティのの中でもエクスは黒歴史
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:48:15.23 ID:Ud4b2iBH0
>>374
肥だめの臭いがするとおもったらエクスだったまで読んだ
肥だめの臭いがするとおもったらエクスだったまで読んだ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 12:44:24.50 ID:OuB/V3q20
>>376
お前も友達いないからここに来てるんでしょ？ちゃんとお相手致しますって。
お前も友達いないからここに来てるんでしょ？ちゃんとお相手致しますって。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 13:08:49.60 ID:azW0s8jB0
正直、エンジンは無味乾燥であんまり面白くない
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 13:23:23.40 ID:osfYA2um0
>>380
きれいに回ってるという感じにはほど遠いな。
回転が上がるにつれてごーごー唸って音も下品。
とても回す気になれない。
まあ、飛ばす車じゃないからいいけど。
ファミリーエンジンだから仕方ない。
きれいに回ってるという感じにはほど遠いな。
回転が上がるにつれてごーごー唸って音も下品。
とても回す気になれない。
まあ、飛ばす車じゃないからいいけど。
ファミリーエンジンだから仕方ない。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:48:29.98 ID:C2XPfpOI0
乗り心地はすごいよかった
高級車と比べても
ただし乗ったのはザックスダンパーのだったけど
高級車と比べても
ただし乗ったのはザックスダンパーのだったけど
383 ：inakazuki：2011/09/17(土) 15:29:20.62 ID:5L3UYI6Q0
過剰な刺激の演出を高性能なあかしと誤解している人が多いが、今の車のパワートレーンは電子制御の塊だということを知っておいたほうがよい。
SR20からQR,MRと9台乗り継ぎ内5台は20万k以上走ったが、ストリート用としては熟成された完成度の高いものだと高く評価している。
cvtはwp11から7台乗り内3台がM6だったが、デュアリスのM6CVTが、エンジンのマッチングを含めてもっとも完成度が高い。
パワートレーンの役割は、状況に応じた駆動力を適切に動輪に伝えることなので、存在を意識させないとしたら完成度が高いことになる。
カーエンジニアのベンチマークはこの4半世紀FRなら３１８、FFならありきたりのゴルフだった。その理由はハイパワーでもなく画期的なメカでもなく、
バランスと完成度です。
この車はアルメーラとプリメーラのマーケットをカバーするために生まれた5drハッチバックベースのクロスオーバー車です。
評価の基準はつくりのよい実用車以上でも以下でもありません。
日本の交通事情を考えれば、身銭を切って乗る車は直42Lで十分と考えているので、完成度の高いこの車に満足しています。
SR20からQR,MRと9台乗り継ぎ内5台は20万k以上走ったが、ストリート用としては熟成された完成度の高いものだと高く評価している。
cvtはwp11から7台乗り内3台がM6だったが、デュアリスのM6CVTが、エンジンのマッチングを含めてもっとも完成度が高い。
パワートレーンの役割は、状況に応じた駆動力を適切に動輪に伝えることなので、存在を意識させないとしたら完成度が高いことになる。
カーエンジニアのベンチマークはこの4半世紀FRなら３１８、FFならありきたりのゴルフだった。その理由はハイパワーでもなく画期的なメカでもなく、
バランスと完成度です。
この車はアルメーラとプリメーラのマーケットをカバーするために生まれた5drハッチバックベースのクロスオーバー車です。
評価の基準はつくりのよい実用車以上でも以下でもありません。
日本の交通事情を考えれば、身銭を切って乗る車は直42Lで十分と考えているので、完成度の高いこの車に満足しています。
384 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/09/17(土) 15:42:32.32 ID:hWFH7JFD0
長文乙
つうかキモイ
つうかキモイ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 15:45:51.93 ID:osfYA2um0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 15:50:24.92 ID:BWeDFLio0
現行ムラーノのお尻を見て「お兄ちゃん」と思ったのは、私だけでしたよ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 16:27:09.36 ID:gIqqYLtF0
ハイパワー車に乗ったことがないスペック厨には分らんだろうが、
仮に、馬力が２倍だからといって体感するパワーの差はそれほどでもない。
20～30馬力の差などほとんど気のせいレベルの違いが感じられるかどうかくらいだ。
BNR34からデュアリスに乗り換えたが、実用上なんの問題も無い。
むしろ、半分以下のパワーでここまで走るのかと感心している。
仮に、馬力が２倍だからといって体感するパワーの差はそれほどでもない。
20～30馬力の差などほとんど気のせいレベルの違いが感じられるかどうかくらいだ。
BNR34からデュアリスに乗り換えたが、実用上なんの問題も無い。
むしろ、半分以下のパワーでここまで走るのかと感心している。
388 ：inakazuki：2011/09/17(土) 16:59:48.89 ID:5L3UYI6Q0
＞３８４
歳をとるとくどくなってすまん。
歳をとるとくどくなってすまん。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:13:45.36 ID:hWFH7JFD0
とりあえず ｢sage｣ を覚えてくれ
ま、>>383の言いたい事は納得できる。
ま、>>383の言いたい事は納得できる。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:15:55.97 ID:aQlUdeN90
まあ特別高性能ではないがしっかり作ってあるバランスの良い車ってことでおｋ？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:32:53.58 ID:xtXB1qQ00
オシャレなデザインと手ごろな価格・サイズ、それだけで十分です。
高性能でも高品質でもないけど競合も少ないし存在価値はあるのです。
高性能でも高品質でもないけど競合も少ないし存在価値はあるのです。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:05:29.15 ID:azW0s8jB0
>回転が上がるにつれてごーごー唸って音も下品
回しても、あんまり音のしないエンジンだと思うが。
低速でもトルクがあってモーターっぽいとでも言うか・・・
回さずに燃費を維持するように走るのが設計意図なんだろうね。
回しても、あんまり音のしないエンジンだと思うが。
低速でもトルクがあってモーターっぽいとでも言うか・・・
回さずに燃費を維持するように走るのが設計意図なんだろうね。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:10:36.92 ID:azW0s8jB0
デザインはあんまり好みじゃないんだよな。
やっぱり乗り心地や曲がりが好きなんだ。
やっぱり乗り心地や曲がりが好きなんだ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:17:35.18 ID:/YAPKYvx0
デュアリスは大きな弱点も利点もないね
ダサいとも言えないしカッコいいとも言えない
ある意味バランスはいいのかな
特に乗りたいと思わせる魅力もときめきを感じないので乗らないけど
ダサいとも言えないしカッコいいとも言えない
ある意味バランスはいいのかな
特に乗りたいと思わせる魅力もときめきを感じないので乗らないけど
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:27:53.65 ID:xkNMry1fO
日産は当初『機動力をシフトする』
と謳ってた。
この手の車格でリッター10、65Lタンクで650km巡航できるってのは
結構楽しい事なのかもしれないやな
と謳ってた。
この手の車格でリッター10、65Lタンクで650km巡航できるってのは
結構楽しい事なのかもしれないやな
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:49:23.77 ID:8d6JEPtW0
>>394-395
この辺＋欧州車に負けないつくりと
国産の精緻と確かさの合理主義のコラボ＝デュア
ナニが言いたいか？っていえば、この国のクルマ作りに想うこと。
IS-FとNSXとでスーパーカーは卒業、敢えてヤレば天井知らずも可
４WDは、どのジャンルに於いても世界一の水準
電動車と動力発電は世界に先駆のＴ車とＮ車
過給に関しては、わかっているけど燃料レスと充電を優先、放置ｗ
ユーザーレス感は否めないが、とにかく日本車メーカーはエラい！
この辺＋欧州車に負けないつくりと
国産の精緻と確かさの合理主義のコラボ＝デュア
ナニが言いたいか？っていえば、この国のクルマ作りに想うこと。
IS-FとNSXとでスーパーカーは卒業、敢えてヤレば天井知らずも可
４WDは、どのジャンルに於いても世界一の水準
電動車と動力発電は世界に先駆のＴ車とＮ車
過給に関しては、わかっているけど燃料レスと充電を優先、放置ｗ
ユーザーレス感は否めないが、とにかく日本車メーカーはエラい！
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:14:22.30 ID:lziTawyC0
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:23:39.36 ID:8BKm5EUB0
普通に乗るなら何の不満も無い。
結構いい車だと思う。
結構いい車だと思う。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:24:46.89 ID:eHLenbH70
日本でもディーゼル出るの？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:40:24.04 ID:Ud4b2iBH0
うわぁ・・・さすがスバルデザイン
それ買うならCX５のほうがまだマシだわ
それ買うならCX５のほうがまだマシだわ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:12:47.86 ID:gIqqYLtF0
俺は都会の景色にも馴染むSUVが好きなので、田舎臭いスバルはちょと無理。
デュアリス以外だったら、X1とかTiguanなんかが好きだな・・・
デュアリス以外だったら、X1とかTiguanなんかが好きだな・・・
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:35:27.92 ID:8ufgNcBV0
モデル末期なのになんで今更アンチ湧いてくるの？
お世辞にも売れてるわけじゃないのに
お世辞にも売れてるわけじゃないのに
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 02:28:44.35 ID:FeqOYMOB0
オーナーの皆様気分悪くしたらスマン
デュアリスはＳＵＶなんだ。俺はステーションワゴンだと思った。
と言うのも立体駐車場に入って行ったのを見たから。
デュアリスはＳＵＶなんだ。俺はステーションワゴンだと思った。
と言うのも立体駐車場に入って行ったのを見たから。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 03:00:56.34 ID:58fS5vgN0
>>403
「伝統的なハッチバックには飽きた。でも、４×４の走破性はいらない。そういう声が多いんですね。
ＶＷゴルフとほとんど同じ大きさで運動性能が高く、SUVのように見晴らしがいいという、
ハッチバックとSUVのいいとこ取り。それがデュアリスです」
ttp://engine-online.jp/car_driven/foreign/CD0704_DUALIS.html
フォルクスワーゲン・ゴルフ、ルノー・メガーヌ、プジョー・307といったハッチバック車を対抗車として見据え、開発が行われた
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%87%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%82%B9
「伝統的なハッチバックには飽きた。でも、４×４の走破性はいらない。そういう声が多いんですね。
ＶＷゴルフとほとんど同じ大きさで運動性能が高く、SUVのように見晴らしがいいという、
ハッチバックとSUVのいいとこ取り。それがデュアリスです」
ttp://engine-online.jp/car_driven/foreign/CD0704_DUALIS.html
フォルクスワーゲン・ゴルフ、ルノー・メガーヌ、プジョー・307といったハッチバック車を対抗車として見据え、開発が行われた
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%87%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%82%B9
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 03:09:09.37 ID:58fS5vgN0
だけどこのスレには、
ゴルフやメガーヌ、307、オーリスなんかの話は全く出ないし
アンチも来ない。
荒らしに来る奴らは、エクスだのフォレだのパワーがないとか
そんなアンチばかりの不思議なスレ。
ゴルフやメガーヌ、307、オーリスなんかの話は全く出ないし
アンチも来ない。
荒らしに来る奴らは、エクスだのフォレだのパワーがないとか
そんなアンチばかりの不思議なスレ。
あと荷物乗らないとか4×4が古いとかね。
ゴルフと迷ってると言う話はたまに出るね。
ゴルフと迷ってると言う話はたまに出るね。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 06:26:30.53 ID:YpF2eySU0
国産はメンテが楽。だから外車は内容が良くて見栄が張れても、結局は浪費
が目に見えている。結論づければ、道具としてクルマをとらえた場合、欧州
車の頑丈さと機能やセンスの良い外観が国産車でも出来たならば、敢えて、
無理に外車に走る必要性が無くなる証しとなった、と考えている。
VWほか独仏伊車はセンスが良い。でも、メンテがしづらいし部品代も高い。
国産でできたら良かったが、今までのクルマでも売れたからやりたがらない
傾向にあった。また、行政でもそうだが会社内の縦割りな構造が邪魔をして
作らせなかった。リーダーの考えひとつでそれも覆せる証明にもなったわけ
だな。この国の行政にも、そんなアタマの柔らかい執行役が居たら変わる。
が目に見えている。結論づければ、道具としてクルマをとらえた場合、欧州
車の頑丈さと機能やセンスの良い外観が国産車でも出来たならば、敢えて、
無理に外車に走る必要性が無くなる証しとなった、と考えている。
VWほか独仏伊車はセンスが良い。でも、メンテがしづらいし部品代も高い。
国産でできたら良かったが、今までのクルマでも売れたからやりたがらない
傾向にあった。また、行政でもそうだが会社内の縦割りな構造が邪魔をして
作らせなかった。リーダーの考えひとつでそれも覆せる証明にもなったわけ
だな。この国の行政にも、そんなアタマの柔らかい執行役が居たら変わる。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:05:12.86 ID:EXd3Kk1N0
政治とかそういうのはどっちでもいいけど
とにかく日産が欧州車的なテイストあるラインナップを提供してくれたらそれでいい
せっかくルノー傘下になったんだしな
とにかく日産が欧州車的なテイストあるラインナップを提供してくれたらそれでいい
せっかくルノー傘下になったんだしな
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:55:08.62 ID:bpJAzUQb0
>>405
一体何と闘ってるんだろうな
一体何と闘ってるんだろうな
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 16:16:49.41 ID:XeOFbpnM0
デュアリスは全てが普通で、これといった飛び抜けた性能は持ち合わせていないけれど、
しっかりした作りと相まって、その全てのバランスが高次元でよくまとまっている。
普通の車は±０をいくら足しても０だけど、デュアリスは５にも１０にもなるのさ。
だから、たかが２００万円台の車だけど、乗り心地は最高だし、運転は楽しいし、
五感にビシバシ響く国産最強ＳＵＶと言えるんだ。
いや、世界最強かもな。
しっかりした作りと相まって、その全てのバランスが高次元でよくまとまっている。
普通の車は±０をいくら足しても０だけど、デュアリスは５にも１０にもなるのさ。
だから、たかが２００万円台の車だけど、乗り心地は最高だし、運転は楽しいし、
五感にビシバシ響く国産最強ＳＵＶと言えるんだ。
いや、世界最強かもな。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 16:37:11.15 ID:RxVOGitN0
もうその辺にしとけ
またエクスバカが顔真っ赤で必死にID変えて煽ってくるからｗ
またエクスバカが顔真っ赤で必死にID変えて煽ってくるからｗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 16:49:36.89 ID:XeOFbpnM0
何を言っている。
このデュアリスの良さが理解できないヤツは、車のことをわかっていないヤツだ。
オレはマーチ、キューブと乗り継いできたから全てわかるんだ。
あっ、そうだ。
日産が産んだ奇跡の車だから、これからはデュアリス様と呼ぶことにしよう。
デュア様でもいいな。
日産様、デュアリス様だ。
このデュアリスの良さが理解できないヤツは、車のことをわかっていないヤツだ。
オレはマーチ、キューブと乗り継いできたから全てわかるんだ。
あっ、そうだ。
日産が産んだ奇跡の車だから、これからはデュアリス様と呼ぶことにしよう。
デュア様でもいいな。
日産様、デュアリス様だ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 17:25:07.62 ID:uyssVEjJ0
ホワイトパールで２０Ｇだとガラスルーフレスの方が見た目は良いですかね？
ただ、１８インチアルミホイール（見た目が好き）と一緒にできないのでどうしようか迷ってます。
好みの問題だと思いますが、ガラスルーフ無いほうがしっくりくる気がする。
ただ、シルバーのガラスルーフに試乗したときは違和感無かった。
ガラスルーフの良い点って何ですかね？
教えて下さい。
ただ、１８インチアルミホイール（見た目が好き）と一緒にできないのでどうしようか迷ってます。
好みの問題だと思いますが、ガラスルーフ無いほうがしっくりくる気がする。
ただ、シルバーのガラスルーフに試乗したときは違和感無かった。
ガラスルーフの良い点って何ですかね？
教えて下さい。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 17:26:24.64 ID:8bz2wuGS0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 17:43:10.24 ID:XeOFbpnM0
>>413
あとな～
前座席でも景勝地等で、天井から景色が見える。
月が見える。
天井の洗車にあまり気を遣わない。
別に無かったら無いでもオレはかまわない。
最初の頃こそ開けたり閉めたりしていたけど、
今はほとんど開けない。
ところで、ガラスルーフと１８インチの関係って…？
あとな～
前座席でも景勝地等で、天井から景色が見える。
月が見える。
天井の洗車にあまり気を遣わない。
別に無かったら無いでもオレはかまわない。
最初の頃こそ開けたり閉めたりしていたけど、
今はほとんど開けない。
ところで、ガラスルーフと１８インチの関係って…？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 17:49:06.14 ID:MHjQHh9f0
税金が安くなった．
(もう終わった?)
(もう終わった?)
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 17:51:57.22 ID:uyssVEjJ0
>>415
オプションの設定でガラスルーフレスと１８インチアルミホイールは選択できないんですよ。理由は不明。
ガラスルーフレスにしたい場合で標準タイヤが嫌なら、後付けで違うタイヤ付けるとかの方が良いですかね？
上から車を見ることってあんまりないと思うけど、なんか海苔がついてるみたいで気になる。
（海苔付きの方がカッコいいのかも？）
上から写した動画を最近始めて見たので迷ってます。
オプションの設定でガラスルーフレスと１８インチアルミホイールは選択できないんですよ。理由は不明。
ガラスルーフレスにしたい場合で標準タイヤが嫌なら、後付けで違うタイヤ付けるとかの方が良いですかね？
上から車を見ることってあんまりないと思うけど、なんか海苔がついてるみたいで気になる。
（海苔付きの方がカッコいいのかも？）
上から写した動画を最近始めて見たので迷ってます。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:04:07.36 ID:2nqSVlL50
>>417
本当に必要な人以外はいらないと思いますよ、窓開ける場面は結構限られてる(特に夏場)し。
本当に必要な人以外はいらないと思いますよ、窓開ける場面は結構限られてる(特に夏場)し。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:12:36.60 ID:XeOFbpnM0
>>417
確かに、見る角度に寄っては海苔付きだな。
ブラックなら目立たないだろうけど。
そんな抱き合わせのオプションがあったのか…。
税金が高くなって、尚かつホイール、タイヤ代がかかるってことか…
確かに社外品の方に格好いいホイールがあるが、
格好いいものはいい値段するしな…
確かに、見る角度に寄っては海苔付きだな。
ブラックなら目立たないだろうけど。
そんな抱き合わせのオプションがあったのか…。
税金が高くなって、尚かつホイール、タイヤ代がかかるってことか…
確かに社外品の方に格好いいホイールがあるが、
格好いいものはいい値段するしな…
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:59:57.40 ID:E5bLdkaq0
社外品の18インチを後付けするよりも安い価格で18インチ＋VDCのセットOPがあるし、
ガラスルーフなら洗車やワックス掛けの手間が減って楽ちんだよ。
膝下が黒い樹脂パネルで覆われているから思ってるほどデザイン的な違和感もない。
ごく稀にしか開けなくても、その時の解放感はガラスルールならではのものがある。
ガラスルーフなら洗車やワックス掛けの手間が減って楽ちんだよ。
膝下が黒い樹脂パネルで覆われているから思ってるほどデザイン的な違和感もない。
ごく稀にしか開けなくても、その時の解放感はガラスルールならではのものがある。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:20:02.54 ID:ge7qWh9g0
でもガラスルーフって30kgほど重くなるよね？
車体の一番高いところがそれだけ重くなるって走り的にどうなの。
車体の一番高いところがそれだけ重くなるって走り的にどうなの。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:30:49.89 ID:E5bLdkaq0
レースにでも出ようってことなら話は別だが、
日常走行で体感するような走りの違いはないでしょ。
日常走行で体感するような走りの違いはないでしょ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:35:48.07 ID:LVEqPWVk0
ガラスルーフって、室内にシャッターみたいなカバーは付いてる？
夏場はそれで直射日光を遮れればいいんだけど。
夏場はそれで直射日光を遮れればいいんだけど。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:39:59.52 ID:yt9eN81F0
>>423
もちろん
もちろん
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:41:35.13 ID:SN15V54u0
飛び石とかは大丈夫？ガラスルーフ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:55:03.35 ID:KnaO27Q60
俺のはフロントガラスは飛び石とかで小さな欠けが数箇所あるけどガラスルーフには全然無いよ
むしろガラスルーフに傷が付くくらいの石なら普通のルーフだと凹むんじゃないかな？
むしろガラスルーフに傷が付くくらいの石なら普通のルーフだと凹むんじゃないかな？
427 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/09/18(日) 20:59:09.78 ID:rhCncAFG0
昔、「タイヤを外したMTBのフォークが接触しても大丈夫」って聞いた
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:03:48.82 ID:E5bLdkaq0
陸橋の上から投石されたとかならまだしも、
走行時に飛んでくる飛び石の入射角は
フロントガラスに比べれば遥かに小さいので大丈夫でしょJK
走行時に飛んでくる飛び石の入射角は
フロントガラスに比べれば遥かに小さいので大丈夫でしょJK
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:12:20.82 ID:SN15V54u0
フロントガラスの話ですけど
最近の車は小さい飛び石でも傷付く様な感じがして
強度的に心配でした
最近の車は小さい飛び石でも傷付く様な感じがして
強度的に心配でした
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:54:24.17 ID:3MMYwe+k0
デュアリスの欠点を煽られたときの回答例
Ｑ：滑りまくるＣＶＴでフィーリングと効率が悪いよね？
Ａ：感覚と動作の不一致は慣れろ。ダイレクト感なんか求めるな。
Ｑ：エンジンパワーが足りなくて疲れますよ？
Ａ：20～30馬力の差などほとんど気のせいレベルの違いが感じられるかどうかくらいだ。
BNR34からデュアリスに乗り換えたが、実用上なんの問題も無い。
Ｑ：四駆が旧型ＡＬＬ－ＭＯＤＥで残念ですね？
Ａ：舗装路ならこれで充分だ。全輪滑れば意味が無い。それに俺のはＦＦだから関係ない。
Ｑ：車内が狭いね？
Ａ：ゴルフ、メガーヌ、プジョー・307といったハッチバック車を対抗車として見据えたクルマ。
家族持ちが選択肢にあげるのが間違い。広いのが必要ならミニバン買えよ。
Ｑ：荷物が少ししか載らないね？
Ａ：仲間や家族とキャンプやスキーには行かない人向けだよ。
Ｑ：ザックスのダンパーじゃないの？
Ａ：大差ないよ。一瞬、高性能車と錯覚してしまうほどだ。
Ｑ：「キチガイは独りじゃない。俺もいる。」と宣言してドヤ顔かよ
Ａ：エクス不細工すぎｗｗｗｗｗｗｗブサイクエクス乗り必死すぎｗｗｗｗｗｗｗ
Ｑ：滑りまくるＣＶＴでフィーリングと効率が悪いよね？
Ａ：感覚と動作の不一致は慣れろ。ダイレクト感なんか求めるな。
Ｑ：エンジンパワーが足りなくて疲れますよ？
Ａ：20～30馬力の差などほとんど気のせいレベルの違いが感じられるかどうかくらいだ。
BNR34からデュアリスに乗り換えたが、実用上なんの問題も無い。
Ｑ：四駆が旧型ＡＬＬ－ＭＯＤＥで残念ですね？
Ａ：舗装路ならこれで充分だ。全輪滑れば意味が無い。それに俺のはＦＦだから関係ない。
Ｑ：車内が狭いね？
Ａ：ゴルフ、メガーヌ、プジョー・307といったハッチバック車を対抗車として見据えたクルマ。
家族持ちが選択肢にあげるのが間違い。広いのが必要ならミニバン買えよ。
Ｑ：荷物が少ししか載らないね？
Ａ：仲間や家族とキャンプやスキーには行かない人向けだよ。
Ｑ：ザックスのダンパーじゃないの？
Ａ：大差ないよ。一瞬、高性能車と錯覚してしまうほどだ。
Ｑ：「キチガイは独りじゃない。俺もいる。」と宣言してドヤ顔かよ
Ａ：エクス不細工すぎｗｗｗｗｗｗｗブサイクエクス乗り必死すぎｗｗｗｗｗｗｗ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:58:36.22 ID:vqKogpLN0
>>430
だいぶブサイクこじらせてんなｗ
だいぶブサイクこじらせてんなｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 01:16:41.86 ID:lKWbrJQ+O
契約してきた！今日からお世話になります
で質問なんだけど、ここの住人でガラスルーフつけたままの人はどれくらいいる？
で質問なんだけど、ここの住人でガラスルーフつけたままの人はどれくらいいる？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 07:30:40.87 ID:7ed3X5Yd0
>>430
滑りまくるＣＶＴ、エンジンパワーが足りなくて四駆が旧型、
車内が狭くて荷物が少ししか載らないし、ザックスのダンパーじゃない。
「キチガイは独りじゃない。俺もいる。」と宣言してドヤ顔のエクス乗り。
>>432
ガラスルーフはＧで、ルーフレスを頼まなければ付いてくる標準装備。
滑りまくるＣＶＴ、エンジンパワーが足りなくて四駆が旧型、
車内が狭くて荷物が少ししか載らないし、ザックスのダンパーじゃない。
「キチガイは独りじゃない。俺もいる。」と宣言してドヤ顔のエクス乗り。
>>432
ガラスルーフはＧで、ルーフレスを頼まなければ付いてくる標準装備。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 08:52:58.58 ID:qSoQxtzD0
>>430
>>432
こら～っ！まだ、わからんのか！
デュアリスは低性能エンジンでも、低性能４駆でも、荷台がフラットにならくても、
完成度が半端なく高いから、そんなの問題にならないんだぞ！
とにかく全てのバランスがいいんだ。
加速したり、早い速度でコーナリングしようとたりすること自体がそもそも間違っている。
大きな荷物をたくさん積もうとすることも悪だ。
ちょっと近所のコンビニに行くだけでも、五感に訴えるすばらしいドライビングフィール。
運転が楽しいのなんのって。
お前たちは車のことがちっともわかってないヤツらだ。スペック厨だ！
>>432
こら～っ！まだ、わからんのか！
デュアリスは低性能エンジンでも、低性能４駆でも、荷台がフラットにならくても、
完成度が半端なく高いから、そんなの問題にならないんだぞ！
とにかく全てのバランスがいいんだ。
加速したり、早い速度でコーナリングしようとたりすること自体がそもそも間違っている。
大きな荷物をたくさん積もうとすることも悪だ。
ちょっと近所のコンビニに行くだけでも、五感に訴えるすばらしいドライビングフィール。
運転が楽しいのなんのって。
お前たちは車のことがちっともわかってないヤツらだ。スペック厨だ！
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 08:55:58.09 ID:qSoQxtzD0
432
すまん。
433だった。
すまん。
433だった。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:08:52.57 ID:sEoLNbZn0
＞五感に訴えるすばらしいドライビングフィール。
＞運転が楽しいのなんのって。
デュアリス特有の利点らしいけど
ティーダやエクストレイルやジュークやGT-Rには無いのかな
そもそも五感に訴えるというのは具体的にどういうこと？
＞運転が楽しいのなんのって。
デュアリス特有の利点らしいけど
ティーダやエクストレイルやジュークやGT-Rには無いのかな
そもそも五感に訴えるというのは具体的にどういうこと？
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:47:20.87 ID:Knnyd24B0
値段の割には何となくイイ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 11:15:36.49 ID:xIdaOeaZ0
ザックスダンパー外しておいてフィールとか言われても説得力無いな
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 11:48:47.24 ID:ekFncKaB0
>>437
その表現が一番正しいかな。だからわからない人には絶対わからないと思う
その表現が一番正しいかな。だからわからない人には絶対わからないと思う
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:17:19.03 ID:qSoQxtzD0
そんなもんじゃない。
ザックスが絶妙、バランスが最高なんだよ。
すべての欠点が打ち消される完璧ＳＵＶなんだぜ。
おれは、じいちゃんのお下がりパルサーからの乗り換え組だから、
よ～くわかるんだ。
ザックスが絶妙、バランスが最高なんだよ。
すべての欠点が打ち消される完璧ＳＵＶなんだぜ。
おれは、じいちゃんのお下がりパルサーからの乗り換え組だから、
よ～くわかるんだ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:23:26.10 ID:wsrRyR1B0
必死
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:46:51.82 ID:AckcWdpf0
走行距離が多いので初期型から現行型に乗り換えて２台目のデュアだが
ザックスじゃなくても乗り心地は変わらんよ。
現行型は初期型よりも初期不良が少なく装備が充実していて割安なので
新車が買える人はザックスに拘る必要はまったく無いと思われる。
ザックスじゃなくても乗り心地は変わらんよ。
現行型は初期型よりも初期不良が少なく装備が充実していて割安なので
新車が買える人はザックスに拘る必要はまったく無いと思われる。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:59:18.33 ID:ys+liFby0
今もフロントはザックスじゃないの？
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:26:45.96 ID:khtqPvmb0
まあね、デュアリスはザックスのダンパーやめたんでコンパクトカー並みに
路面の凹凸を拾うひどい乗り心地だし、
重いボディに2000ccの非力なエンジンでミッションはズルズルに滑るＣＶＴ
だからフィットにブチ抜かれるくらい遅いけど
爺さん婆さんにはいいクルマだと思うよ。
路面の凹凸を拾うひどい乗り心地だし、
重いボディに2000ccの非力なエンジンでミッションはズルズルに滑るＣＶＴ
だからフィットにブチ抜かれるくらい遅いけど
爺さん婆さんにはいいクルマだと思うよ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:42:18.39 ID:FKk55CMQ0
>>444
見事なぐらいデュアリスに対して無知だな、こんだけ的外れな意見を堂々と言えるとは、その勇気に感心する！
見事なぐらいデュアリスに対して無知だな、こんだけ的外れな意見を堂々と言えるとは、その勇気に感心する！
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 14:04:47.64 ID:AckcWdpf0
一目見て池沼と判る阿呆は放っておけばいいさ。
447 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/09/19(月) 14:08:13.02 ID:Knnyd24B0
>>444が無知だってまでは読んだ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 14:10:11.85 ID:0wq4Az4t0
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 14:16:00.31 ID:vqKogpLN0
田舎に旅行したときすれ違ったバキュームカーがエクスだったｗｗｗｗｗｗｗｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 14:23:40.30 ID:I26g5Py40
横浜市内在住でコンビニは家から徒歩5分くらいのところにあるが、
歩くの面倒なんでクルマで行く。ちなみにデブではない体重58kg。
沖縄じゃ、高校生が100m先のコンビニでもバイクだと。
よく舐めてくれるキャパ上の話。
歩くの面倒なんでクルマで行く。ちなみにデブではない体重58kg。
沖縄じゃ、高校生が100m先のコンビニでもバイクだと。
よく舐めてくれるキャパ上の話。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 14:30:39.28 ID:sEoLNbZn0
>>444
約5年前に登場した当初のレベルではデュアリスもマシな乗り心地だったんだよ
しかし現在のレベルで他メーカーの現行車と比較するとたいしたことないだろ
モデル末期なのに進化を止めてコストダウンを断行した車なんだから当然さ
自分が買ったクルマをいつまでも最高だと思い込みたい連中は知らんだろうがね
うちのデュアリスは嫁がデザインで選んだが使い勝手悪いので今は65歳のお袋が乗ってる
五感に訴える刺激がなにも無いから高齢者向けにはちょうどいい
約5年前に登場した当初のレベルではデュアリスもマシな乗り心地だったんだよ
しかし現在のレベルで他メーカーの現行車と比較するとたいしたことないだろ
モデル末期なのに進化を止めてコストダウンを断行した車なんだから当然さ
自分が買ったクルマをいつまでも最高だと思い込みたい連中は知らんだろうがね
うちのデュアリスは嫁がデザインで選んだが使い勝手悪いので今は65歳のお袋が乗ってる
五感に訴える刺激がなにも無いから高齢者向けにはちょうどいい
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 14:54:39.88 ID:wirRyNeTO
デザインやシートがよく性能はバランスが取れててSUVらしい高い視点。
ただ開発者がライバルと言ってたゴルフと比べられる走行性能ではない。
後期になるにつれ装備で誤魔化すのもマイナス
(日産全体でそうだが)
ただ開発者がライバルと言ってたゴルフと比べられる走行性能ではない。
後期になるにつれ装備で誤魔化すのもマイナス
(日産全体でそうだが)
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:47:55.25 ID:FKk55CMQ0
454 ：inakazuki：2011/09/19(月) 15:51:12.37 ID:iBF+NiAJ0
工学の基礎知識のない人は強いのう。t超のコンパクトカーと,1.5ｔ超のヂュア
の振動特性が同じわけないだろう。
CVTが滑るというが、フルードの滑りはATのほうが大きいに決まっている。
フルロックアップのATから乗り換えると定速走行で回転数が変化するのは違和感があるが、
ターボのブーストが入るタイミングで回転数が上がると思えばよい。
ターボ車同様変速ショックのすくない追い越し加速はcvtのメリットである。
4500まで回せば東名や中央道で不自由することはない。
の振動特性が同じわけないだろう。
CVTが滑るというが、フルードの滑りはATのほうが大きいに決まっている。
フルロックアップのATから乗り換えると定速走行で回転数が変化するのは違和感があるが、
ターボのブーストが入るタイミングで回転数が上がると思えばよい。
ターボ車同様変速ショックのすくない追い越し加速はcvtのメリットである。
4500まで回せば東名や中央道で不自由することはない。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:59:16.19 ID:sEoLNbZn0
>>453
4年前に買ったよ
当時のレベルとしてはいい感じだったのでね
だが月日は流れ、いまのレベルで考えると褒める部分は無い
ミッション、エンジン、サスペンション、オールモードなど全てが古臭い
日産車の中でも時代遅れになったモデル末期のロートルだわな
これをいま新車で買う？ありえないｗ
4年前に買ったよ
当時のレベルとしてはいい感じだったのでね
だが月日は流れ、いまのレベルで考えると褒める部分は無い
ミッション、エンジン、サスペンション、オールモードなど全てが古臭い
日産車の中でも時代遅れになったモデル末期のロートルだわな
これをいま新車で買う？ありえないｗ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:00:04.25 ID:NmF70NoZ0
池沼が何とほざこうが、欧州ではゴルフ等と比較され支持を得た車であることは紛れも無い事実。
デュアリス登場以降、内外問わず各メーカーがデュアリスを模倣したモデルを投入している。
飽和したマーケットに新たな価値観と新たなマーケットを開拓した画期的な車だよ。
何の興味も関心も無かったにも関わらず、試乗して一目惚れして購入してしまう人が多いことからも
カタログスペックでは計れない部分のバリューが高いということが分る。
しかも、販売台数が伸びない日本では装備が奢られており、欧州ユーザーが嫉妬するほど価格も安く
お買い得感たっぷりで販売されているので、欧州成功の利益が国内へ還元された今時珍しい車だ。
日本でデュアリスに乗れるユーザーは幸せといっていいだろう。
デュアリス登場以降、内外問わず各メーカーがデュアリスを模倣したモデルを投入している。
飽和したマーケットに新たな価値観と新たなマーケットを開拓した画期的な車だよ。
何の興味も関心も無かったにも関わらず、試乗して一目惚れして購入してしまう人が多いことからも
カタログスペックでは計れない部分のバリューが高いということが分る。
しかも、販売台数が伸びない日本では装備が奢られており、欧州ユーザーが嫉妬するほど価格も安く
お買い得感たっぷりで販売されているので、欧州成功の利益が国内へ還元された今時珍しい車だ。
日本でデュアリスに乗れるユーザーは幸せといっていいだろう。
457 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/09/19(月) 16:04:02.56 ID:Knnyd24B0
フィットよりは乗り心地良いだろ
つか、過度な大口径ホイール履いてるなら認める
つか、過度な大口径ホイール履いてるなら認める
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:07:16.01 ID:Knnyd24B0
>>455
んじゃ 同じ価格帯で現在のオススメ教えてちょ
んじゃ 同じ価格帯で現在のオススメ教えてちょ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:15:21.90 ID:Xy79PN8m0
>>458
19
19
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:22:36.57 ID:sEoLNbZn0
>>458
同じ価格帯なんてなんの目安にもならん
マイカーに何を求め優先するかで選択肢は大きく変わる
だが例えばよく欠点として指摘されるエンジン性能について
もし動力性能を最優先する人ならば燃費と出力のバランス的にデュアが最低なのは一目瞭然
その他にも、四駆のシステムを最優先する人、車内の広さや快適性を最優先する人、いろんな人がいるよね
全てを満たす完璧なクルマはないから君のように値段しか頭にないひとにオススメを提案することは出来ないごめんね
同じ価格帯なんてなんの目安にもならん
マイカーに何を求め優先するかで選択肢は大きく変わる
だが例えばよく欠点として指摘されるエンジン性能について
もし動力性能を最優先する人ならば燃費と出力のバランス的にデュアが最低なのは一目瞭然
その他にも、四駆のシステムを最優先する人、車内の広さや快適性を最優先する人、いろんな人がいるよね
全てを満たす完璧なクルマはないから君のように値段しか頭にないひとにオススメを提案することは出来ないごめんね
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:34:03.00 ID:wsrRyR1B0
なんでここにいるの？
462 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/09/19(月) 16:35:09.53 ID:Knnyd24B0
だから～
あんたのオススメの車言えよ
そんな雄弁に語るなら聞きたいじゃないか
結局妄想厨かよｗ
あんたのオススメの車言えよ
そんな雄弁に語るなら聞きたいじゃないか
結局妄想厨かよｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:40:51.37 ID:32WxRu1g0
初期英国製乗りだけど
はっきり言ってここまでリコールや細かいクレーム、各部のつくりの甘さ等々
色々とあったけどこの車を選んでよかったと思ってるよ。
特にエクステリアは今になっても飽きてない（いまだ洗車後に眺めてニヤつくｗ）
性能差なんて上には上がいるんだしあまり細かく気にしなくてもって思う
実際に見て乗ってみた印象の好さの方が大事なんじゃないかな？
走行距離はもうとっくに5万キロは越えちゃったけどまだまだ大切に乗っていきたい愛車です。
はっきり言ってここまでリコールや細かいクレーム、各部のつくりの甘さ等々
色々とあったけどこの車を選んでよかったと思ってるよ。
特にエクステリアは今になっても飽きてない（いまだ洗車後に眺めてニヤつくｗ）
性能差なんて上には上がいるんだしあまり細かく気にしなくてもって思う
実際に見て乗ってみた印象の好さの方が大事なんじゃないかな？
走行距離はもうとっくに5万キロは越えちゃったけどまだまだ大切に乗っていきたい愛車です。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:42:27.18 ID:sEoLNbZn0
465 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/09/19(月) 16:49:08.17 ID:Knnyd24B0
えっ これからデュアリスを買おうとする人に決まってるじゃん
新車で買うの否定したでしょ？
新車で買うの否定したでしょ？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:54:39.75 ID:wwX8OTQA0
貧乏人の僻み、妬みが見苦しいな
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:56:47.91 ID:sEoLNbZn0
>>465
すまんが君がバカすぎて遊び相手にもならん
何度も同じことを言わせるなとよく叱られるタイプだろ
デュアリスを購入検討のひとつに入れている人にだって
条件があって何かしらの優先順位はあるだろう・・・そこまで言わせたお前のバカぶりに負けたわ
すまんが君がバカすぎて遊び相手にもならん
何度も同じことを言わせるなとよく叱られるタイプだろ
デュアリスを購入検討のひとつに入れている人にだって
条件があって何かしらの優先順位はあるだろう・・・そこまで言わせたお前のバカぶりに負けたわ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:02:36.73 ID:Knnyd24B0
すまんね バカで
だから 何でもいいから早く教えて下さい
貴方が教えてくれないので不毛なレスばかり続くじゃないか
だから 何でもいいから早く教えて下さい
貴方が教えてくれないので不毛なレスばかり続くじゃないか
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:14:35.13 ID:qSoQxtzD0
もう、いいんじゃね。
デュアリスが実際の性能以上のものを秘めているようなことを言うもんだから、
ちゃかされんだよ。
デュアリスが実際の性能以上のものを秘めているようなことを言うもんだから、
ちゃかされんだよ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:15:28.14 ID:kI63mKv80
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:22:30.75 ID:Knnyd24B0
失礼した。
長文+上から物言う態度にイラっと来たからなんだ
長文+上から物言う態度にイラっと来たからなんだ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:31:07.30 ID:RXym1scK0
答える能力のないものに質問を重ねるの時間の無駄。
ちょっと「溺れる犬を棒で叩く」状態になっていたな。
ちょっと「溺れる犬を棒で叩く」状態になっていたな。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:43:52.62 ID:PeeHGyCU0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:19:02.19 ID:2iq2MQ1T0
>>473
お前もできない上司ができる部下につっかかるような言い方するなよ。
お前もできない上司ができる部下につっかかるような言い方するなよ。
475 ：inakazuki：2011/09/19(月) 18:38:05.69 ID:iBF+NiAJ0
>473
煽るなあ。他人に悪罵を投げつけることで自分が偉くなった錯覚するのはどこかの知事だけでいいよ。
言いたいことは基準やバックグラウンドを説明して言えばいいんだよ。
プリウスは燃費がいい・・・ごもっとも。
4WDレガシーのほうが上だ・・・そうなんだろう(私の車はFF）
ターボのほうがパワーがある・・・そりゃそうだ
で済むことでしょ。
煽るなあ。他人に悪罵を投げつけることで自分が偉くなった錯覚するのはどこかの知事だけでいいよ。
言いたいことは基準やバックグラウンドを説明して言えばいいんだよ。
プリウスは燃費がいい・・・ごもっとも。
4WDレガシーのほうが上だ・・・そうなんだろう(私の車はFF）
ターボのほうがパワーがある・・・そりゃそうだ
で済むことでしょ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:37:30.73 ID:A7JnhIYL0
あと1年ほどでローンが終了します。乗り続けるか買い替えるか検討中です。
皆さんは何年位乗られる予定でしょうか？
皆さんは何年位乗られる予定でしょうか？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:50:15.43 ID:sesLUws70
燃費が悪くて動力性能が低くて乗り心地が悪くて四駆性能がカス。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:02:31.15 ID:ycKzcEK+0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:15:51.87 ID:vqKogpLN0
>>477
ブサイクこじらせて涙目ｗｗｗｗｗｗ
ブサイクこじらせて涙目ｗｗｗｗｗｗ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:21:59.37 ID:rFhCioz40
初期型英国製デュアリス 最初はいろいろあったがいい車だな。
5年目に入ったが静かで、乗り心地もいい。
5年目に入ったが静かで、乗り心地もいい。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:22:14.97 ID:u3JP/rgB0
あと2週間ぐらいで20G FOUR、納車ですが、そんなにデュアリスは悪いの
でしょうか？個人的には日産の中ではセレナ、ムラーノの次にデザインが
いいと思うのですが。ジュークターボも考えましたが、イマイチスタイリング
が好きになれないのと後部座席が狭いので、デュアにしました。
でしょうか？個人的には日産の中ではセレナ、ムラーノの次にデザインが
いいと思うのですが。ジュークターボも考えましたが、イマイチスタイリング
が好きになれないのと後部座席が狭いので、デュアにしました。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:23:09.80 ID:919AEGsN0
でっていう
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:49:08.64 ID:90RhV3Lm0
レガシィ並みに高性能だと思ってデュアリスに乗ってる奴なんていないから
アンチのみんなは安心してくれ。
手ごろなサイズとお洒落なデザイン、性能、価格。トータルでちょうどよかっただけだよ。
アンチのみんなは安心してくれ。
手ごろなサイズとお洒落なデザイン、性能、価格。トータルでちょうどよかっただけだよ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:51:48.45 ID:7ed3X5Yd0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:11:50.23 ID:SpP6fiwE0
当人が好きなクルマ買えばOK
外野の意見はイラネ
外野の意見はイラネ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:24:26.86 ID:7I5xL6hA0
数年間でクルマが劇的に進化するとか信じてる人は
メーカーの思惑通りにディーラーに行って
最新タイプのクルマのカタログを貰って
ニコニコしながら次は何を買うか悩めばいいのではなかろうか。
２～４年毎にクルマを買い換えれば
日本経済にも良い影響を与えると思う。応援するぞ。
メーカーの思惑通りにディーラーに行って
最新タイプのクルマのカタログを貰って
ニコニコしながら次は何を買うか悩めばいいのではなかろうか。
２～４年毎にクルマを買い換えれば
日本経済にも良い影響を与えると思う。応援するぞ。
日月とキャンプに行き
デュアリスで初めて冷蔵庫を使ってみたのだが
荷室に電源ソケットが無いのに気付いてガッカリ。
気を取り直して運転席から電源を取る。
しかし、キャンプ場は相変わらず８割方がミニバンで
昔流行したワゴンなんて１台もいない。SUVも我がデュアリスのみ。
でも軽自動車で楽しそうにやっている家族も一組。
>>481
デュアリスはシートがフルフラットに出来ないだとか後席がリクライニングできないとか
一見使い勝手が悪そうにも見えますが
その分、シートは大柄でクッションも厚く、疲れにくいのが美点です。
（ある意味年寄向けかもね）
ちなみに、シートバックはあまり立て過ぎず
適度に寝かせて、背中全体を背もたれで支えるようにするのが
長時間の運転でも疲れないコツのようです。
デュアリスで初めて冷蔵庫を使ってみたのだが
荷室に電源ソケットが無いのに気付いてガッカリ。
気を取り直して運転席から電源を取る。
しかし、キャンプ場は相変わらず８割方がミニバンで
昔流行したワゴンなんて１台もいない。SUVも我がデュアリスのみ。
でも軽自動車で楽しそうにやっている家族も一組。
>>481
デュアリスはシートがフルフラットに出来ないだとか後席がリクライニングできないとか
一見使い勝手が悪そうにも見えますが
その分、シートは大柄でクッションも厚く、疲れにくいのが美点です。
（ある意味年寄向けかもね）
ちなみに、シートバックはあまり立て過ぎず
適度に寝かせて、背中全体を背もたれで支えるようにするのが
長時間の運転でも疲れないコツのようです。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:47:13.46 ID:SpP6fiwE0
オレの親父には不評なシート
「シートは硬いのが好みだな」だとさ
柔らかいシート＝年寄り向けでもないらしい
「シートは硬いのが好みだな」だとさ
柔らかいシート＝年寄り向けでもないらしい
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:57:09.42 ID:7I5xL6hA0
>>488
それってドイツ車＝高性能っていう
日本人に多い考えだと思う。
レカロとか、固めで、背骨を支えるタイプが良いシートという。
>年寄り向け
単純に、疲れにくいから年寄に優しい、という意味です。
（若い頃はボロいシートでも長距離走ってました）
それってドイツ車＝高性能っていう
日本人に多い考えだと思う。
レカロとか、固めで、背骨を支えるタイプが良いシートという。
>年寄り向け
単純に、疲れにくいから年寄に優しい、という意味です。
（若い頃はボロいシートでも長距離走ってました）
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 03:59:52.21 ID:qEXssp/O0
デザインは今のレガシィより好きですが。。。。
今更ながら、バックビューモニターって必要ですかね？
コンパクトカーしか運転したことないので、ちょっと不安です。
今更ながら、バックビューモニターって必要ですかね？
コンパクトカーしか運転したことないので、ちょっと不安です。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 06:10:33.10 ID:sjlognfT0
購入当初は大して必要無いかと思っていたが、
あればあったで便利に使っている自分が居る。
出先や雨天時の駐車など、窓から顔を出さずに済むのはありがたい。
あればあったで便利に使っている自分が居る。
出先や雨天時の駐車など、窓から顔を出さずに済むのはありがたい。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 06:56:51.34 ID:JuRYGsF90
>>491
駐車時に顔を出すって、なんで？
サイドミラー見ればいいじゃん。
うちは、バックビューモニター付の車（Cセグ）と、バックビューモニター無しのコンパクトカー
があるけど、どちらに乗っても、顔などださない。
駐車時に顔を出すって、なんで？
サイドミラー見ればいいじゃん。
うちは、バックビューモニター付の車（Cセグ）と、バックビューモニター無しのコンパクトカー
があるけど、どちらに乗っても、顔などださない。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 07:12:05.94 ID:YBP+VPry0
必ずいるよな、ミラーだけでいい厨
あったら便利でいいだろお前の車にも付いてんだから
あったら便利でいいだろお前の車にも付いてんだから
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 17:57:42.68 ID:XogrNQos0
いるいる。
モニター使わない俺カッケー！
モニター使わない俺カッケー！
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:52:12.54 ID:ZBlaEzU20
喰い付き方が池沼なので、
予算の都合で付けられなかった奴が虚勢を張ってるだけだろ。
察してやれやｗ
予算の都合で付けられなかった奴が虚勢を張ってるだけだろ。
察してやれやｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:59:37.09 ID:QHDzMNqF0
別にいらんだろ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:24:00.49 ID:DlZ6Hq0H0
そりゃまぁ装着すればメーカーは喜ぶよね
あ～
ディーラーの場合もあるか。
最新の4WDシステム！と似たところがあると思う。
いる・いらないは個人が決めればいい。
あ～
ディーラーの場合もあるか。
最新の4WDシステム！と似たところがあると思う。
いる・いらないは個人が決めればいい。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:51:53.91 ID:jY9SnOGJ0
俺は機械に指図されるのが嫌で今までナビを付けたことは無かったが。
それ以上にキノコとセンターコンソールが殺風景になるのに我慢ならずMOPナビを付けた口だｗ
道案機能を使わなくても地図表示させてるだけでも案外便利なもんだな。
サイドビューモニターとバックビューモニターも無いよりは有った方が便利だし、
iPodとBluetooth携帯をハンドルリモコンから操作できるのも便利だ。
まぁ、世の中にはこーゆー人間も居るってことだ。個人の好き好きだからな。
それ以上にキノコとセンターコンソールが殺風景になるのに我慢ならずMOPナビを付けた口だｗ
道案機能を使わなくても地図表示させてるだけでも案外便利なもんだな。
サイドビューモニターとバックビューモニターも無いよりは有った方が便利だし、
iPodとBluetooth携帯をハンドルリモコンから操作できるのも便利だ。
まぁ、世の中にはこーゆー人間も居るってことだ。個人の好き好きだからな。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:14:53.66 ID:qEXssp/O0
ありがとうございました。いろいろな考え方を聞いて参考になりました！
ところでデュアのパワーの問題ですが、ROMチューンとかインパルのエクストラ
パワーキットをつけてる人がいるけど、それでもどうにもならないもの
なんですか？
ところでデュアのパワーの問題ですが、ROMチューンとかインパルのエクストラ
パワーキットをつけてる人がいるけど、それでもどうにもならないもの
なんですか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:46:23.97 ID:QHDzMNqF0
501 ：inakazuki：2011/09/20(火) 20:51:08.58 ID:Yd4mg/zU0
>499
気にするな。日本中どこに行っても法定速度プラスアルファーの領域なら
スムースかつ活発に走れる。
ターボに乗っていた人には物足りないだけだ。
気にするな。日本中どこに行っても法定速度プラスアルファーの領域なら
スムースかつ活発に走れる。
ターボに乗っていた人には物足りないだけだ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:51:52.78 ID:YBP+VPry0
デュアリスって80kmくらいがなんか一番安定するよね
503 ：inakazuki：2011/09/20(火) 21:03:37.99 ID:Yd4mg/zU0
＞５０２
高速を80kで忍耐ずよく走れれたらリッター１６ｋは固いぞ。
高速を80kで忍耐ずよく走れれたらリッター１６ｋは固いぞ。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:25:11.64 ID:ndlJZsV90
inakazuki のデュアリスだけが俺らのとは仕様が違うとしか考えられんよなあ
ヨーロッパ在住でキャシュカイのクリーンディーゼルに乗ってるか
それとも未来に生きてて平成25年式デュアリスに乗ってるか
もしくは何にも乗ってなくて免許すらないか
真実はどれだろうね
ヨーロッパ在住でキャシュカイのクリーンディーゼルに乗ってるか
それとも未来に生きてて平成25年式デュアリスに乗ってるか
もしくは何にも乗ってなくて免許すらないか
真実はどれだろうね
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:32:19.22 ID:jY9SnOGJ0
いや、あながち有り得ない話ではないと思うぞ。
俺は郊外在住だけど瞬間燃費計の値が14.1km/Lだし・・・
俺は郊外在住だけど瞬間燃費計の値が14.1km/Lだし・・・
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:32:42.14 ID:QHDzMNqF0
俺はinakazuki氏がsageを覚える事を願う
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:35:12.44 ID:lm+08g6l0
508 ：inakazuki：2011/09/20(火) 21:40:13.76 ID:Yd4mg/zU0
2000のffだよ。燃費チャレンジは東北道、常磐道がお勧め。暇な時９０ｋイーブンで
第2走行レーンをのんびり走ってごらん。
第2走行レーンをのんびり走ってごらん。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:43:20.94 ID:JuRYGsF90
>>507
サイドミラーだけで充分。
サイドミラーだけで充分。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:47:37.26 ID:jPK/IZ6Q0
＞リッター１６ｋは固いぞ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:47:56.70 ID:F9fTNewC0
>>490
無ければ無いで、ドア開けて顔出しバックで何とかなるけど、
後方の視界が悪いデュアはあった方がかなり便利だと思う。
オレは、Ｍオプションのナビでも性能の割に高いと感じたから
後から社外品のナビとバックビューモニター付けた。
無ければ無いで、ドア開けて顔出しバックで何とかなるけど、
後方の視界が悪いデュアはあった方がかなり便利だと思う。
オレは、Ｍオプションのナビでも性能の割に高いと感じたから
後から社外品のナビとバックビューモニター付けた。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:58:17.47 ID:jPK/IZ6Q0
4年前この車にせんでよかった
ヴァンガードにして正解だった
ヴァンガードにして正解だった
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:04:31.23 ID:DlZ6Hq0H0
燃費計で16km/Lは珍しくないよ？
FFでガラスルーフレス。
FFでガラスルーフレス。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:22:54.19 ID:jY9SnOGJ0
ヴァンガードて、RAV4の姉妹車なんか？
インパネ周りが共通みたいだけど・・・
インパネ周りが共通みたいだけど・・・
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:28:30.65 ID:jPK/IZ6Q0
RAV4の7人乗りだよ。270万の車。
４年前に６人家族になるとか思いもｗ
４年前に６人家族になるとか思いもｗ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:36:03.61 ID:jY9SnOGJ0
そっか。デュアリスに７人乗りが無いからな。
かといってミニバンに迎合したくなければそーゆー選択肢もある罠。
かといってミニバンに迎合したくなければそーゆー選択肢もある罠。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:17:50.34 ID:DlZ6Hq0H0
スライドドアが嫌ならストリームやウィッシュという選択肢もある。
>>512
デュアリスだったら６人乗れなかった！という意味っすか。
個人的には、７人乗りだったらアウトランダーを選ぶかな。
実は、エディックス（６人乗り！）が本気で欲しかったのだけれど
購入検討を始めた頃には消滅していた。
>>512
デュアリスだったら６人乗れなかった！という意味っすか。
個人的には、７人乗りだったらアウトランダーを選ぶかな。
実は、エディックス（６人乗り！）が本気で欲しかったのだけれど
購入検討を始めた頃には消滅していた。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:25:46.16 ID:Q7mJHgcO0
自分の日記帳にでも書いとけや雑魚
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:52:28.39 ID:FrIz6Y190
>>490
自分はエクスからの乗り換えだったから、ケツが短くなった分ミラーで十分だよ
不安ならとりあえず試乗車で試してみればいいんじゃね？
人によってはモニターだと感覚がつかみにくくて逆に怖いって人もいるみたいだから。
自分はエクスからの乗り換えだったから、ケツが短くなった分ミラーで十分だよ
不安ならとりあえず試乗車で試してみればいいんじゃね？
人によってはモニターだと感覚がつかみにくくて逆に怖いって人もいるみたいだから。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:59:24.49 ID:2DgzMmA40
オレもそれに近い
ステワゴからの乗り換えだからいつも後ろがガラガラ
前が出すぎて恥ずかしい
ステワゴからの乗り換えだからいつも後ろがガラガラ
前が出すぎて恥ずかしい
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 03:21:15.96 ID:Jy9fO0y10
FMCはこれで頼む
最新4WD(トルクベクトル付き)
1.6ターボ
250万
最新4WD(トルクベクトル付き)
1.6ターボ
250万
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 07:53:21.47 ID:EjSn/i910
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 17:20:34.34 ID:paXWlFowP
市販のシートアンダートレイでデュアリスに合うサイズの物とかありますかね？？オートバックスで適当に大きめの買ってしまったんですがシート下に凹凸があって上手く付けられませんでした・・・
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:16:17.55 ID:RGuPjukrO
『キャシュカイ+2(プラスツー)』が日本に無いのが辛い
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:19:09.83 ID:Up4X9YXr0
好みのネタですみません。神奈川のDラーで５イヤーズコートとケインズコート
というのをやってますが、どっちがいいか悩んでます。
ケインズコートのパーミエイトというのは塗装に浸透して塗装を強化するの
はいいですが、浸透する以上、どうもずっとケインズコートを毎年３万払って
やっていかないと駄目みたいです。
途中でボディプロショップで疎水性、親水性のガラスコートとかに
するのには向かないようなので、５イヤーズですかね？
というのをやってますが、どっちがいいか悩んでます。
ケインズコートのパーミエイトというのは塗装に浸透して塗装を強化するの
はいいですが、浸透する以上、どうもずっとケインズコートを毎年３万払って
やっていかないと駄目みたいです。
途中でボディプロショップで疎水性、親水性のガラスコートとかに
するのには向かないようなので、５イヤーズですかね？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:10:31.75 ID:4Ix8TmWp0
金の心配するのなら、自分でワックス掛け続ければ一番安上がり。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:35:53.08 ID:BC6a+W3X0
コーティングスレ池
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 02:29:39.00 ID:YlnSgCWv0
>>522
マジ？デュアリス無くなるの？
マジ？デュアリス無くなるの？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 06:09:28.84 ID:HLUjkG9M0
>>521
アーバンフレア純正シートアンダートレー
容量はたいしたこと無いし後付けは高いけどフィッティングならこれかと
キャシュカイには最初から純正装備らしいけどデュアは今では設定も無いねえ
トレイ 87390JD00A：
レール 87309JD00A：
レール 87359JD00A：
ボルト 87185JD00A：市販品でもおｋ
スプリング 87182JD00A：
アーバンフレア純正シートアンダートレー
容量はたいしたこと無いし後付けは高いけどフィッティングならこれかと
キャシュカイには最初から純正装備らしいけどデュアは今では設定も無いねえ
トレイ 87390JD00A：
レール 87309JD00A：
レール 87359JD00A：
ボルト 87185JD00A：市販品でもおｋ
スプリング 87182JD00A：
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 06:29:55.61 ID:qlj5Gamy0
アンダートレーにはティッシュ箱を入れてるわ
女の子の足の下ひっぱってみて？ってのがなんとも
女の子の足の下ひっぱってみて？ってのがなんとも
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 06:51:17.13 ID:4Ix8TmWp0
デュアリス無くなって良いよ。MCが無ければ今のG4で10年は乗れる。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 06:57:22.77 ID:4Ix8TmWp0
バックで駐車場入れる時、ドア開ける派はいないの？
ラインをセンチオーダーで決めたい時とか。
ラインをセンチオーダーで決めたい時とか。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:22:53.03 ID:HC++HF5K0
>>522
マジか。ソースは？
マジか。ソースは？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:01:40.67 ID:tOq4uUGS0
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:13:48.55 ID:M7BoaeZz0
>>533
少し前の日経の記事だろ
デュアリス消滅って内容じゃなく共通するプラットホームの
日産エｓクトレイル/デュアリスの後釜になるモデルが３年後にでるってコトと
その際に同じくプラットホームを共有するルノー車との車種統合を推進するって内容
ルノーのメガーヌ、コレオス、フルエンス、セニック、カングー、サムスンも含めてモデル絞るのは
ラフェスタをマツダプレマシーからＯＥＭで供給されるほど無駄を省くのに熱心な日産の方針にぴったり
日産エクストレイルT32は継続、日産デュアリスのネーミングは消滅、日産キャシュカイ＝ルノーコレオスになるんだろ
デュアリスはエクストレイルの古いパーツを利用して小さく安く作った車
海外向けに即席で仕立てたのに意外と評判が良かったという結果論だけの存在だし
ジュークと新型ティーダと新型エクストレイルがあれば日産の国内SUV枠は充分なんだよな
少し前の日経の記事だろ
デュアリス消滅って内容じゃなく共通するプラットホームの
日産エｓクトレイル/デュアリスの後釜になるモデルが３年後にでるってコトと
その際に同じくプラットホームを共有するルノー車との車種統合を推進するって内容
ルノーのメガーヌ、コレオス、フルエンス、セニック、カングー、サムスンも含めてモデル絞るのは
ラフェスタをマツダプレマシーからＯＥＭで供給されるほど無駄を省くのに熱心な日産の方針にぴったり
日産エクストレイルT32は継続、日産デュアリスのネーミングは消滅、日産キャシュカイ＝ルノーコレオスになるんだろ
デュアリスはエクストレイルの古いパーツを利用して小さく安く作った車
海外向けに即席で仕立てたのに意外と評判が良かったという結果論だけの存在だし
ジュークと新型ティーダと新型エクストレイルがあれば日産の国内SUV枠は充分なんだよな
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:45:48.68 ID:Hc00uIeU0
こないだ次期型キャシュカイ開発のために投資することを発表したばかりなのに？ｗ
馬鹿じゃねえの
馬鹿じゃねえの
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 17:41:11.72 ID:BC6a+W3X0
ティーダがSUVだと・・・ﾌﾟｯｗ
538 ： 忍法帖【Lv=21,xxxPT】 ：2011/09/23(金) 18:58:43.44 ID:OGJ9lkrf0
旧エクスとはプラットホーム違うよな
エンジン形式もミッションも違うぞ
エンジン形式もミッションも違うぞ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:27:37.35 ID:BC6a+W3X0
まぁドヤ顔で知ったか口調ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:44:09.00 ID:ituUws0z0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:54:35.58 ID:SeE9BpV50
現在韓国で作っているルノー・コレオス兄弟と現在日本で作っているデュアリスを迎合。
次期キャシュカイは開発・デザインから生産まで一切をイギリスで行う完全な英国車ってことでしょ。
もし日本へも輸入して新型デュアリスとして売るとしたらまた前回と同じパターンになるだろうね。
現行エクスのメカをベースにしたコストダウン優先の品質をイギリスからの運搬費込み価格で売る。
半年後に「最新の４ＷＤとエンジンとブレーキを搭載した新型エクストレイル」が発売になってスレで煽られるｗ
次期キャシュカイは開発・デザインから生産まで一切をイギリスで行う完全な英国車ってことでしょ。
もし日本へも輸入して新型デュアリスとして売るとしたらまた前回と同じパターンになるだろうね。
現行エクスのメカをベースにしたコストダウン優先の品質をイギリスからの運搬費込み価格で売る。
半年後に「最新の４ＷＤとエンジンとブレーキを搭載した新型エクストレイル」が発売になってスレで煽られるｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:58:28.29 ID:BC6a+W3X0
え？ブサイクエクスがコストダウン仕様じゃないとでも？ｗ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:11:56.01 ID:SeE9BpV50
>>542
キャシュカイを欧州で浸透させるために無茶ほど安い価格設定にせざるを得なかった。
クロスオーバーでありながらゴルフと同じ値段で売ってるから原価はカツカツに下げたんだね。
かといってシートや見た目をケチルわけにいかないんでブレーキやオールモードや制御の仕様を落としたということ。
キャシュカイを欧州で浸透させるために無茶ほど安い価格設定にせざるを得なかった。
クロスオーバーでありながらゴルフと同じ値段で売ってるから原価はカツカツに下げたんだね。
かといってシートや見た目をケチルわけにいかないんでブレーキやオールモードや制御の仕様を落としたということ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:19:26.14 ID:SeE9BpV50
キャシュカイという商品にとっては優先順位が低いから
真っ先にコストダウンの対象になったブレーキとオールモードと電子制御の分だが
エクストレイルという商品にとっては重要視する部分だったので仕様の高いものを奢られている。
真っ先にコストダウンの対象になったブレーキとオールモードと電子制御の分だが
エクストレイルという商品にとっては重要視する部分だったので仕様の高いものを奢られている。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:01:38.76 ID:PoXgDda90
どんなにデュアリスを貶しても、エクスの不細工は治らんぞｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:40:30.85 ID:Zp4So/DG0
どっちも不細工なんだがな
程度の低い争いだ。
程度の低い争いだ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:43:41.47 ID:BC6a+W3X0
こいつエクスで牽引するとか言ってた無知だろｗ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:52:08.04 ID:yW69/7eH0
デュアリスはアグリーですか？夜見ると、ちょっとデザイン悪いけど、
昼間見ると、日産車の中ではいいデザインだと思うのですが。
昼間見ると、日産車の中ではいいデザインだと思うのですが。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:03:38.78 ID:9v3NAqnx0
おむつみたいなリアバンパーさえなんとかすれば神デザイン
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:37:41.42 ID:xue3nzqm0
今の国産車では結構良いクルマだよ。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:03:36.73 ID:Zp4So/DG0
サイドとリアは好きだ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:11:58.35 ID:PoXgDda90
俺は斜め前からと斜め後ろから見た時が気に入っている。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:46:40.22 ID:IahpwvUF0
俺も真っ正面以外は気に入ってる
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:27:40.97 ID:0qZ+PH2F0
日産はなんだかんだでデザインいい車多いからな
ディーダ・リーフ・デュアリス・フェアレディとか、各タイプ別で上位の良さだし
ディーダ・リーフ・デュアリス・フェアレディとか、各タイプ別で上位の良さだし
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 02:25:42.11 ID:+kOlQ5rt0
個人的にはリアの絞り込みを弱くして
後席のヘッドルームと荷室を拡大して欲しかったけどね
「このデザイン最高！」な人には怒られそうだが
そういえばリアゲートのドアノブ？部分というか樹脂の部分がボディ同色だけど
あそこは無塗装かメッキで別色にして欲しかったな
なんか違和感あるわ
後席のヘッドルームと荷室を拡大して欲しかったけどね
「このデザイン最高！」な人には怒られそうだが
そういえばリアゲートのドアノブ？部分というか樹脂の部分がボディ同色だけど
あそこは無塗装かメッキで別色にして欲しかったな
なんか違和感あるわ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 02:48:23.36 ID:+VwZtftW0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 02:55:26.62 ID:+kOlQ5rt0
極論するとエクスみたいにルーフが水平・・・
いやまぁ前に乗ってたエアトレックのルーフはほぼ水平で
後席ヘッドルームも充分だったので。
いやまぁ前に乗ってたエアトレックのルーフはほぼ水平で
後席ヘッドルームも充分だったので。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 04:32:41.67 ID:m633BZKf0
SKYACTIV-DRIVE って、良さそう。
これだけでも、商売になりそう。
SKYACTIV-DRIVE だけの外販会社作らないかなあ。
これつけて、ATフィーリング・燃費をUPしたい。
これだけでも、商売になりそう。
SKYACTIV-DRIVE だけの外販会社作らないかなあ。
これつけて、ATフィーリング・燃費をUPしたい。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 06:23:33.93 ID:Tq2AUA9A0
Ｓ３０で、Ｌ２０の改造でも良いからロングノーズを再販したら、買うなｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 06:25:50.91 ID:Tq2AUA9A0
連投。すみません。
それとビス止めのオバフェンも要るんだった。
それとビス止めのオバフェンも要るんだった。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 08:17:32.49 ID:++19oADp0
よし、バックフォグをつけよう
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:06:09.37 ID:qjBugL1u0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:39:30.68 ID:FlYmryiM0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:53:20.13 ID:mHj+vK/L0
出張で中国に行ってきたが、結構この車走ってて驚いた（1日外歩いてて10台以上は見るくらい）
車名はデュアリスじゃなくてキャシュカイばかりだったけど。
車名はデュアリスじゃなくてキャシュカイばかりだったけど。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:56:23.72 ID:Tq2AUA9A0
じゃあ、キャシュカイでしょｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:05:03.06 ID:1IY4w8LB0
逍客な
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:06:32.57 ID:0qZ+PH2F0
お前らってちゃんと愛車の整備とか洗車してんの？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:12:41.94 ID:i/Lcq2TR0
>>564
確かに多いね。ティアナも多かった。
確かに多いね。ティアナも多かった。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:17:04.85 ID:ScicDFj8O
全長を4.4メートルぐらいまで延長ならスタイルを崩さず、みんなの望みを叶えられそう
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:57:34.62 ID:++19oADp0
今日、洗車してやるか。
台風で半端なく汚い
台風で半端なく汚い
571 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/09/24(土) 13:36:35.54 ID:1IY4w8LB0
セメントはあまり汚れ目立たないよ
樹脂部はコーティングしてるからあまり気にならないな
樹脂部はコーティングしてるからあまり気にならないな
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:36:57.06 ID:CJh0HqqO0
昨日デュアリス納車。注文してから３ヶ月は長かった。
今日からイジってみます。
今日からイジってみます。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 16:19:09.59 ID:++19oADp0
洗車終了。疲れた。
洗車してたら、自分の次に入ってきたのは、黒のデュアリス。
横浜市内デュアリス増殖中。
洗車してたら、自分の次に入ってきたのは、黒のデュアリス。
横浜市内デュアリス増殖中。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 17:29:19.13 ID:y5J92QYc0
洗車して綺麗になるからいいよ。
鹿児島なんて連日火山灰が降ってるから洗っても洗っても翌日には灰だらけ。黒のデュアリスなのに。
鹿児島なんて連日火山灰が降ってるから洗っても洗っても翌日には灰だらけ。黒のデュアリスなのに。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 17:30:30.85 ID:+VwZtftW0
桜島グレーって言えばかっこ良くない？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 18:30:42.92 ID:niV5bi1u0
>>534
>つうか駐車場とかで見かけるが、ドア開けるやつはなんなの？
車止めないとこならわかるけど、それ以外でドア開けて止めるやつの、運転技術疑うわ。
相変わらずアマちゃんのデュア乗り多いな。
バックでドア開けるヤツの運転技術が低いと思っていやがる。
逆だよ、逆。
ドアミラーに頼っているヤツに限って、ちんたら遅いバック駐車してやがる。
プロは、ドア開けて、スパッと決めるんだよ。
>つうか駐車場とかで見かけるが、ドア開けるやつはなんなの？
車止めないとこならわかるけど、それ以外でドア開けて止めるやつの、運転技術疑うわ。
相変わらずアマちゃんのデュア乗り多いな。
バックでドア開けるヤツの運転技術が低いと思っていやがる。
逆だよ、逆。
ドアミラーに頼っているヤツに限って、ちんたら遅いバック駐車してやがる。
プロは、ドア開けて、スパッと決めるんだよ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:32:35.15 ID:4jvF4OT7P
自動車運搬船の搬入運転手はドアミラーとバックミラーのみで
どの車種でもビッタビタに駐車するのにドア開けて止めるのがプロだって
だせーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
どの車種でもビッタビタに駐車するのにドア開けて止めるのがプロだって
だせーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:45:42.49 ID:1IY4w8LB0
狭い駐車場だとドア開けて停めれないから諦めて泣きながら帰るんですね ワカッテマス
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:15:14.53 ID:cTM7+Kpo0
ドア開けて顔を出したらペダルに足が届かないチビなんだろ。
察してやれやｗ
察してやれやｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:33:26.24 ID:++19oADp0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:42:53.05 ID:JhPUY64p0
別にドア開けてもいいじゃないか。
ミラー見てももちろん出来るが、自分の目で直接見たほうが確実だからそうしてる。
ミラーだと遠近感が掴みにくい
ミラー見てももちろん出来るが、自分の目で直接見たほうが確実だからそうしてる。
ミラーだと遠近感が掴みにくい
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:26:46.69 ID:niV5bi1u0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:51:00.33 ID:6PUw9Bnr0
幅云々と言うよりも、輪止めとタイヤとの距離を見るのにドア開け駐車してます。
いい勢いで輪止めにドーンとかスマートじゃないし…
いい勢いで輪止めにドーンとかスマートじゃないし…
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:21:08.77 ID:ZNY9h7Ci0
家族で追浜工場に見学に行った。
果てしなく続くジューク！
う～ん、九州でデュアリスの製造ラインが見たいぞ。
果てしなく続くジューク！
う～ん、九州でデュアリスの製造ラインが見たいぞ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 01:41:04.44 ID:HowP8vD70
ここまでバックモニターで確認してるって話が何故出ないんだ？
付けてない人が多いのかな？
付けてない人が多いのかな？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 06:21:03.34 ID:VFTmgIIz0
バックモニターで目標にピッタリ寄せようとするとなぜか反対にハンドルを切ってしまう。
単に俺がどんくさいだけなんだが。
単に俺がどんくさいだけなんだが。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 06:29:46.12 ID:WsIgiFdx0
デュアは窓開口の底部が高いので、駐車場の仕切り線が見えにくいんです。
ドアを開けた方がそれを確認しやすいとは思います。
バックモニターを使った場合はその必要性は無くなりますが、
あの破線ラインを左右均等に合わせて後退するのは最初だけ苦労しました。
今は、それがなければバックが大変カモです。着けて良かったですよ。
ドアを開けた方がそれを確認しやすいとは思います。
バックモニターを使った場合はその必要性は無くなりますが、
あの破線ラインを左右均等に合わせて後退するのは最初だけ苦労しました。
今は、それがなければバックが大変カモです。着けて良かったですよ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 15:40:55.23 ID:HHCBJ6wi0
>>586
(＝ﾟωﾟ)つ ヒント：黄色の点線
(＝ﾟωﾟ)つ ヒント：黄色の点線
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:37:12.21 ID:uyS/hB250
今日、契約してきた。20Gの4WD。
下取りのテリオスキッドが思いのほか、よい値段だった。
ほかにも、いろいろおまけ付ける形で、値引きしてもらった。
納車は12月になるらしい。
納車されたら、すぐにスタッドレス買わないといけないな。
下取りのテリオスキッドが思いのほか、よい値段だった。
ほかにも、いろいろおまけ付ける形で、値引きしてもらった。
納車は12月になるらしい。
納車されたら、すぐにスタッドレス買わないといけないな。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:37:32.13 ID:d/NR3cijO
デュアリスの純正オーディオの右下にある
MD挿入口より小さいポート？みたいなのって
何を装填するんですか？
MD挿入口より小さいポート？みたいなのって
何を装填するんですか？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 22:17:58.73 ID:zd/J4F9X0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 02:02:50.70 ID:wuI6de14O
皆さんバックで苦労されてますね、普通に後ろ向いて下がれないのか？いつも後ろの壁との間10cm 以内にす～っ、ピタッと止まるが。ゆっくりだと2cm以内も出来るんだがな。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 02:11:02.15 ID:6m0R48h+0
バックモニターなんぞ付けてないが
別に困ったことはない
別に困ったことはない
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 15:08:36.34 ID:9q/l1rUl0
困るから付けるようなモノじゃないよ。
予算に余裕のある人が便利だから付けてるだけ。
予算に余裕のある人が便利だから付けてるだけ。
595 ： 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 ：2011/09/26(月) 15:28:28.86 ID:2/2wDGKR0
運転苦手な嫁もどこでも普通に駐車してるから慣れの問題だよな。
カメラに慣れればカメラ無いと不安になるだろうし、無ければそれなりに車両に慣れる。
ギリギリに駐車しなければいけない環境なら必須だが無くても困らないし、第六感も養われるはず。
カメラに慣れればカメラ無いと不安になるだろうし、無ければそれなりに車両に慣れる。
ギリギリに駐車しなければいけない環境なら必須だが無くても困らないし、第六感も養われるはず。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 15:35:35.65 ID:vnIGFfo+0
もういいよカメラの話は
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:03:53.00 ID:/vO5L7TF0
昨日、立て続けに２台の痛い日産ＳＵＶを見かけた。
まずは、おそらく２０インチのホイールに扁平タイヤのエクストレイル。
こんな格好悪いエクス初めてだった。
次にワックスかコーティングでタイヤがテカテカピカピカのデュアリス。
２台とも車高はノーマル。
個人的には、扁平タイヤもテカテカタイヤ（但し扁平率４５以下に限る）も嫌いではないが、
どちらもタイヤとフェンダーの隙間が狭くないと様にならないと感じる。
エクスにしろデュアにしろ、わざわざローダウンして乗る車じゃない。
よい子のみんなは決してマネしないように。
まずは、おそらく２０インチのホイールに扁平タイヤのエクストレイル。
こんな格好悪いエクス初めてだった。
次にワックスかコーティングでタイヤがテカテカピカピカのデュアリス。
２台とも車高はノーマル。
個人的には、扁平タイヤもテカテカタイヤ（但し扁平率４５以下に限る）も嫌いではないが、
どちらもタイヤとフェンダーの隙間が狭くないと様にならないと感じる。
エクスにしろデュアにしろ、わざわざローダウンして乗る車じゃない。
よい子のみんなは決してマネしないように。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:17:44.92 ID:aENy4ZEb0
前に乗ってたのが7km/Lハイオクだったから、
平均13km/Lレギュラーのデュアにしてガソリン代が半分になって嬉しい。
平均13km/Lレギュラーのデュアにしてガソリン代が半分になって嬉しい。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:26:39.22 ID:+IBlfAEt0
そんなの発見していちいちここで報告してるお前がもっと痛いわｗ
600 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/09/26(月) 23:37:11.51 ID:ntDq79Aw0
報告する方も脊髄反射する方もどちらも痛い
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 04:57:12.26 ID:T19AsQO/0
>>599みたいなDQN支持者は意外に多い
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 07:29:19.31 ID:7jsqIVAf0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 14:47:59.92 ID:P+Gy6RRW0
2010年マイナー後ですが、平均で12km/L前後です。
ちなみに都心に近い住宅地在住。（渋滞の多い街乗りだけECOボタンON）
ちなみに都心に近い住宅地在住。（渋滞の多い街乗りだけECOボタンON）
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 16:30:21.99 ID:u8RxSaoR0
今年３月納車で瞬間燃費計を一度もリセットせずに現在13.5km/L
因みに、２０ＧのＦＦでＥＣＯボタンは使ってない ＠埼玉県南部
因みに、２０ＧのＦＦでＥＣＯボタンは使ってない ＠埼玉県南部
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:40:20.94 ID:2N3lwVLh0
レギュラーで12走ってくれたら御の字なんだが、最近はエコカー多すぎて有難味がないのかねえ？
R32やP12はあまり燃費よくなかったんだけどなあ
R32やP12はあまり燃費よくなかったんだけどなあ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:26:01.05 ID:CidGoPyI0
インパルのスーパーチャージャー（コンプレッサーキット）みたいのが
出たら、欲しいと思う人、居ますか？
出たら、欲しいと思う人、居ますか？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:31:48.78 ID:AkurX05b0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:05:15.42 ID:3MnirwE70
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:32:30.00 ID:G2bmLDHd0
>>608
ほらーうんこにたかる蝿がキター
ほらーうんこにたかる蝿がキター
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:38:01.34 ID:gW5ihxOk0
何このくだらない流れ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:42:23.02 ID:AkurX05b0
>>608
自分の日記帳に書いてろなゴミ
自分の日記帳に書いてろなゴミ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:54:38.83 ID:VS3OkRxHP
20S four乗りなんですが燃費10km割ってるんで省燃費運転上手くなりたいですねー。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:56:03.78 ID:gW5ihxOk0
>>611
つ鏡
つ鏡
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:11:41.40 ID:AkurX05b0
>>613
お前がな<<610
お前がな<<610
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:26:32.09 ID:a26YIRRR0
>>61400
安価ちゃんとつけろよ
安価ちゃんとつけろよ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:40:31.94 ID:AkurX05b0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 13:01:40.27 ID:gx9oZMga0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 14:18:17.42 ID:Kn5n1p5u0
いい季節になりましたね、エアコン切って窓全開にしてさわやかな風を取り込んで。
軽くアクセル踏みこむだけでグンと加速する愛車に「おっこの車こんなレスポンス良かったんだ」
とちょっと感動したり。
軽くアクセル踏みこむだけでグンと加速する愛車に「おっこの車こんなレスポンス良かったんだ」
とちょっと感動したり。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:22:03.84 ID:TwsS7m1O0
TVでバカデュアリス乗り、違反で逮捕場面流れた。
しかも、後で出頭するからと、違反処理が終わってないにも関わらず、走りだす始末。
５０代？のドライバーらしい。
ここ見てたら、反省しろ、デュアリス乗りの恥だ、ﾎﾞｹ！
しかも、後で出頭するからと、違反処理が終わってないにも関わらず、走りだす始末。
５０代？のドライバーらしい。
ここ見てたら、反省しろ、デュアリス乗りの恥だ、ﾎﾞｹ！
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:51:23.47 ID:6C3ORuJs0
見た見た
車買い換えたくなったorz
車買い換えたくなったorz
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:03:27.21 ID:8KERSi5P0
宮崎勤ちゃんのラングレーを思い出したわ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:22:43.03 ID:0Z/psDIF0
同じ銘柄のクルマだって、違う性格の人間が乗っているのが当たり前だよ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:44:21.55 ID:0GT8UApF0
おまいらはローンで買ったのか？
もしそうなら月々いくら払ってるのか教えてみ。
もしそうなら月々いくら払ってるのか教えてみ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 01:16:03.43 ID:Gs8O38pZ0
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 04:53:46.14 ID:Ug2/NTXp0
関係ないけど、面白かったので・・
肛門「何者だ！」
ウンコ「オナラです」
肛門「よし通れ！」
肛門「何者だ！」
ウンコ「オナラです」
肛門「よし通れ！」
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 09:57:33.90 ID:MuTguKKQ0
>>619
レッツゴー4WDの6月にデュアリス特集が載ったんだが
数ページにわたって写っている顔出しオーナーのルックスに驚愕するよ
とにかく、デブ率およそ９０％、そしてメガネ、ダサい服装・・・
自慢のデュアリスはぴかぴかでも中の人は惨めなのを知ってガッカリした
レッツゴー4WDの6月にデュアリス特集が載ったんだが
数ページにわたって写っている顔出しオーナーのルックスに驚愕するよ
とにかく、デブ率およそ９０％、そしてメガネ、ダサい服装・・・
自慢のデュアリスはぴかぴかでも中の人は惨めなのを知ってガッカリした
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 10:46:39.17 ID:MU2XRlJU0
デュアリスの購買層＝貧困層ではないけど、富裕層でもない
で、限られたお小遣いをどこに使うか？
→クルマ以外に使う→そういう雑誌には載らない（ノーマルだから）
→クルマに使う→そういう雑誌に登場→服装やおしゃれに回す金がない
おおざっぱだけど、こういう感じじゃね？
デュアリス乗ってる人みんながダサダサとか、そんな事はないよ。
で、限られたお小遣いをどこに使うか？
→クルマ以外に使う→そういう雑誌には載らない（ノーマルだから）
→クルマに使う→そういう雑誌に登場→服装やおしゃれに回す金がない
おおざっぱだけど、こういう感じじゃね？
デュアリス乗ってる人みんながダサダサとか、そんな事はないよ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:12:51.52 ID:anTVI2um0
服装と眼鏡はいいけどデブはなんとかしようぜ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:03:42.36 ID:8o9LlaiO0
お洒落でかっこいいデブもいると思うが
徳大寺とか結構好きだな
徳大寺とか結構好きだな
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:29:54.86 ID:B/VQCfcA0
なんとかならないから、デブなんだYO!!
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:33:59.23 ID:JZFDugTq0
はっきり言おう。
デュア乗りは圧倒的に…
デュア乗りは圧倒的に…
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:17:46.91 ID:/L19MRKV0
おれはイケメンだぁあああああ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:25:46.62 ID:Kcnd7/KM0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 07:37:18.75 ID:z9U/jLzQ0
家族四人でデュアリスに乗ってる
年収もようやく大台に乗ったぜ
年収もようやく大台に乗ったぜ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 07:43:05.02 ID:I1Q6tWVp0
デュアリスは年齢層がなぁ・・・
まだティーダのほうがマシ
まだティーダのほうがマシ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 09:13:18.42 ID:hbzLekWh0
オレもデブでねー
もうちょっとで買うところだった
もうちょっとで買うところだった
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 09:24:51.32 ID:37fZVPe10
はずかしくなってきた
俺みたいなデブで脂ギッシュなオーナーが
多いなんて・・・
俺みたいなデブで脂ギッシュなオーナーが
多いなんて・・・
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 09:41:48.61 ID:pVA+ioGi0
そもそも２ちゃんねるに書き込みしている自体でほぼデブ確定申告だろ
、車のせいにすんなよ。
、車のせいにすんなよ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:29:41.23 ID:JDcd+FN60
最近、コレステ値が高いので
4kgほど減量、体重57kgになったぜ。
ちなみに身長172cmなのでデブではない。
4kgほど減量、体重57kgになったぜ。
ちなみに身長172cmなのでデブではない。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:30:54.84 ID:CN6l/7CL0
次期デュア発売するときは＋２導入頼む。
今は子供が１歳だから問題無いけど大きくなったり、もう１人増えたらきびしい
ミニバンは嫌だし
今は子供が１歳だから問題無いけど大きくなったり、もう１人増えたらきびしい
ミニバンは嫌だし
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:31:11.96 ID:JDcd+FN60
などと書いてみたが
ひょっとして、デブはショボいシートだと疲れるから
シートの良いデュアリスを選んでるとか？
ひょっとして、デブはショボいシートだと疲れるから
シートの良いデュアリスを選んでるとか？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:33:12.91 ID:JDcd+FN60
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:51:50.73 ID:Loy0Hd5o0
デュアリスの性能がエクスより劣るとかそういう煽りは別にかまわん
概ね事実だが理解したうえでデザインが好きだからあえてデュアリスを選んだと胸を張って言える
だがな、中の人に言及したらダメだろう
デヴなんじゃね？ｗとか妄想段階ならスルーできる・・・だがソースを挙げたらダメだ
雑誌に写真がのってるとか実際のデブ率を書くとか・・・・戦 争 だ ろ う が っ・・・・・
概ね事実だが理解したうえでデザインが好きだからあえてデュアリスを選んだと胸を張って言える
だがな、中の人に言及したらダメだろう
デヴなんじゃね？ｗとか妄想段階ならスルーできる・・・だがソースを挙げたらダメだ
雑誌に写真がのってるとか実際のデブ率を書くとか・・・・戦 争 だ ろ う が っ・・・・・
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 18:58:19.60 ID:Zh0KP83E0
煽る奴は自分が言われて悔しいと思う煽りをするものだ。
おそらく、煽ってる本人自身がデブなんじゃねｗ
おそらく、煽ってる本人自身がデブなんじゃねｗ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:28:15.80 ID:XWDa2Epv0
若い独身で、デュアリス乗ってる時点で終わってるな。
車熱がもう冷めてしまったけど、
普通の車じゃイヤだというおっさん向きの車だ。
車熱がもう冷めてしまったけど、
普通の車じゃイヤだというおっさん向きの車だ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:32:29.28 ID:I1Q6tWVp0
次期デュアリスはないんじゃね？
CX-5のOEMかRVRのOEM のほうが幸せになれる
orラシーンのと同じ道
CX-5のOEMかRVRのOEM のほうが幸せになれる
orラシーンのと同じ道
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:00:04.99 ID:WR6F+ny10
あと一週間ぐらいでデュア、納車です。
で、今更ですが、デュアは皆でスキーに行ったり、キャンプに行ったりする
クルマではないとすると何をする為のクルマですかね？
何となくSUV風に都会を走るクルマ？
ジュークの方が純粋に走りを楽しむクルマっぽいですが。
で、今更ですが、デュアは皆でスキーに行ったり、キャンプに行ったりする
クルマではないとすると何をする為のクルマですかね？
何となくSUV風に都会を走るクルマ？
ジュークの方が純粋に走りを楽しむクルマっぽいですが。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:26:05.26 ID:LxGcIjZS0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:24:04.76 ID:I1Q6tWVp0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:26:37.07 ID:/UNBHrR90
なぜデュアリスかわからん人がこのスレに居座っていることがわからん
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:31:35.77 ID:I1Q6tWVp0
一時期本気で買う気だったからな
今は完全に対象から外れて嘘のように他車を検討中
この車、静粛性だけはいいんだけどね
今は完全に対象から外れて嘘のように他車を検討中
この車、静粛性だけはいいんだけどね
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:04:35.08 ID:jV+Bt3Br0
ブサイク禿げストレイルのｵｯｻﾝ必死すぎるｗｗｗｗｗ
どんだけ自演して粘着してんだよｗ
どんだけ自演して粘着してんだよｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:10:24.87 ID:zQeyFu3C0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:29:37.13 ID:z9U/jLzQ0
>CX-5のOEMかRVRのOEM のほうが幸せになれる
悪いけど、RVRよりはデュアリスのほうが売れてるんだよ。
>>649
ジュークは明らかに格下だし、エクスは大きすぎる。
デュアリスは街乗り・ロングドライブ、どちらも得意だ。
悪いけど、RVRよりはデュアリスのほうが売れてるんだよ。
>>649
ジュークは明らかに格下だし、エクスは大きすぎる。
デュアリスは街乗り・ロングドライブ、どちらも得意だ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:31:10.45 ID:z9U/jLzQ0
ところで、スタッドレス用にスチールホイールを買うつもりなのだが
Gに16インチを装着できるよね？
Gに16インチを装着できるよね？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:32:31.27 ID:LxGcIjZS0
>>650
あ、オレ？ デュアも持ってるよ
あ、オレ？ デュアも持ってるよ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:54:06.42 ID:Kcnd7/KM0
うちのデュアリスは定年を迎えた両親が弟の勤める中古車屋で
たまたま同じ価格の旧型プリウスとどっちにするか悩んでた
なんとなく見た目が好みだとかでこっち選んだが年寄りの趣味はわからん
どちらもレジャー用品積めないし後席狭いから家族向けじゃないし
同じ理由で遊びたい盛りの若者にも適正ではない
>>647
友達のいない独身者が通勤だけに使うとか
子供たちが独立した年配の夫婦とかマーチやティーダの代わりにとか
君もそんな感じでしょ？どの世代においても積極的に選ぶ理由はないよね
たまたま同じ価格の旧型プリウスとどっちにするか悩んでた
なんとなく見た目が好みだとかでこっち選んだが年寄りの趣味はわからん
どちらもレジャー用品積めないし後席狭いから家族向けじゃないし
同じ理由で遊びたい盛りの若者にも適正ではない
>>647
友達のいない独身者が通勤だけに使うとか
子供たちが独立した年配の夫婦とかマーチやティーダの代わりにとか
君もそんな感じでしょ？どの世代においても積極的に選ぶ理由はないよね
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:09:58.59 ID:MQfy4BX40
>>657
うん、だから君はここに来ないでいいよ。
うん、だから君はここに来ないでいいよ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:23:57.42 ID:Fj8NF0yH0
まぁ、自分以外がどんな理由でデュアリスを所有するに至ったかは気になるよｗ
本当に魔が差したとしか思えない決断のせいでローンを支払い続けているが
とりあえずこの糞エンジンのせいで疲れるから遠出するのが億劫になる
クソ加速のくせになぜかクソ燃費なところも理不尽でむかつく
エクストレイルやCX-5のディーゼルエンジンに換えたい
本当に魔が差したとしか思えない決断のせいでローンを支払い続けているが
とりあえずこの糞エンジンのせいで疲れるから遠出するのが億劫になる
クソ加速のくせになぜかクソ燃費なところも理不尽でむかつく
エクストレイルやCX-5のディーゼルエンジンに換えたい
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:36:15.55 ID:efbDlIqT0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:40:16.25 ID:Fj8NF0yH0
そうだ、「デュアリスはロングドライブが得意だ」、という様な
俺の感覚とはまったく逆のことを主張するやつがいるんだが
前車が軽のワンボックスカーだったとか20年落ちだったとかかね
この重量にこのエンジンは力不足で行楽地に着くまでに気疲れが酷いぞ
軽量ボディに小排気量のコンパクトカーや大排気量のミニバンのほうがラク
俺の感覚とはまったく逆のことを主張するやつがいるんだが
前車が軽のワンボックスカーだったとか20年落ちだったとかかね
この重量にこのエンジンは力不足で行楽地に着くまでに気疲れが酷いぞ
軽量ボディに小排気量のコンパクトカーや大排気量のミニバンのほうがラク
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:40:20.81 ID:MQfy4BX40
>>659
うふふ。吠えてる吠えてる。まぁエンジンや燃費言ってる自体で笑止だね、君にはこの車の良さは一生かかってもわからないから、諦めて他のスレに逝きなさいな。
うふふ。吠えてる吠えてる。まぁエンジンや燃費言ってる自体で笑止だね、君にはこの車の良さは一生かかってもわからないから、諦めて他のスレに逝きなさいな。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:41:25.49 ID:MQfy4BX40
>>660
うふふ。吠えてる吠えてる。
うふふ。吠えてる吠えてる。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:41:48.29 ID:MQfy4BX40
>>661
うふふ。吠えてる吠えてる。
うふふ。吠えてる吠えてる。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:43:52.31 ID:Fj8NF0yH0
いつものオカマ野郎がきたから寝るわ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 01:18:36.49 ID:0vXVqHEU0
オレ82kg
身長170cm
身長170cm
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 01:20:03.19 ID:0vXVqHEU0
さっきマックのバーガー５個食べた
フライドチキンとコーラもね
フライドチキンとコーラもね
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 01:38:12.96 ID:ftomMmWS0
禿ストレイル必死すぎるｗｗｗｗｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 03:18:54.45 ID:TUVSU9or0
あ～
ロングドライブで疲れないのはパワーのあるクルマ
とか妙なことを言ってた奴か。
ロングドライブで疲れないのはパワーのあるクルマ
とか妙なことを言ってた奴か。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 05:22:25.96 ID:RNiGkYXG0
このスレ荒れてますね
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 07:37:02.11 ID:m4wbBTfx0
チュ-ニングして、車高を落としてスポーツカーみたいに乗るのもあり
ですか？ああ、でもジュークでそんな感じに乗ってる人居ます。
ですか？ああ、でもジュークでそんな感じに乗ってる人居ます。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:00:06.20 ID:8uqtplU40
海外在住だけど、オートクルーズをオンにすると、坂道でも勝手にアホほど回転数上げて速度キープしてるよ。そういう意味ではストレス感じない。
でもオートクルーズをオフにすると自分で同じアクセルワークをするのは無理。ベタ踏みしてもそこまで加速できない。
制限速度100km/hの田舎道みたいなところでの話だから、日本の道路事情とは少し違うと思うけど。
でもオートクルーズをオフにすると自分で同じアクセルワークをするのは無理。ベタ踏みしてもそこまで加速できない。
制限速度100km/hの田舎道みたいなところでの話だから、日本の道路事情とは少し違うと思うけど。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 10:39:48.34 ID:tRVlyhSN0
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:09:35.48 ID:gFrUhpVG0
188/82 独身
初マイカーがデュアリス。
今年、ホイール・タイヤ交換。
乗ってて、楽しい
初マイカーがデュアリス。
今年、ホイール・タイヤ交換。
乗ってて、楽しい
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:18:56.93 ID:efbDlIqT0
免許取り立てだったり、初めて買った車だったなら
どんな車でも運転そのものが楽しいよね。
だけど、いろいろな車に乗るようになると
デュアの運転はそれほど楽しものではなくなるんだよ。
どんな車でも運転そのものが楽しいよね。
だけど、いろいろな車に乗るようになると
デュアの運転はそれほど楽しものではなくなるんだよ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:48:20.58 ID:efbDlIqT0
社用車にアテンザのワゴンが入ったんだけど、
正直こっちの方が数段運転が楽しい。
住んでる土地柄、車高の高いのが欲しかったので
デュアで満足だけどな。
正直こっちの方が数段運転が楽しい。
住んでる土地柄、車高の高いのが欲しかったので
デュアで満足だけどな。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:49:36.43 ID:ftomMmWS0
ハゲたｵｯｻﾝが禿ストレイル運転しててﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:26:23.93 ID:m4wbBTfx0
1300ccのK11マーチからの乗換えですが、マーチはエキマニとかいろいろいじってたので
運転、楽しかったけど、代車の軽自動車は全然駄目です。
だからデュアには期待してるんですが。
運転、楽しかったけど、代車の軽自動車は全然駄目です。
だからデュアには期待してるんですが。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:29:27.88 ID:gFrUhpVG0
>>675
会社で色々乗ってますが、何か
会社で色々乗ってますが、何か
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:05:05.38 ID:5WrJyuLCP
>>617
燃費計ってついてますっけ？？取り敢えずゆっくり発進させるようにしたら若干改善された気がしますー(・×・)
燃費計ってついてますっけ？？取り敢えずゆっくり発進させるようにしたら若干改善された気がしますー(・×・)
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:24:24.00 ID:jTK1phPG0
私はBNR34までGT-Rを3台乗り継いでますが、
その直後に選んだのがこのデュアリスです。
ここでよく言われている試乗して一目惚れしたというやつですね。
パワーと価格が半分以下とは思えないほどよく走るし、
足回りの質感が洗練されていて大人っぽいのも◎。
普通に流して楽しむ分には充分な性能だと思いますよ。
その直後に選んだのがこのデュアリスです。
ここでよく言われている試乗して一目惚れしたというやつですね。
パワーと価格が半分以下とは思えないほどよく走るし、
足回りの質感が洗練されていて大人っぽいのも◎。
普通に流して楽しむ分には充分な性能だと思いますよ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:34:10.78 ID:AxuAbBI70
デュアリスの欠点を煽られたときの回答例
Ｑ：滑りまくるＣＶＴでフィーリングと効率が悪いよね？
Ａ：感覚と動作の不一致は慣れろ。ダイレクト感なんか求めるな。
Ｑ：エンジンパワーが足りなくて疲れますよ？
Ａ：20～30馬力の差などほとんど気のせいレベルの違いが感じられるかどうかくらいだ。
BNR34からデュアリスに乗り換えたが、実用上なんの問題も無い。
Ｑ：四駆が旧型ＡＬＬ－ＭＯＤＥで残念ですね？
Ａ：舗装路ならこれで充分だ。全輪滑れば意味が無い。それに俺のはＦＦだから関係ない。
Ｑ：車内が狭いね？
Ａ：ゴルフ、メガーヌ、プジョー・307といったハッチバック車を対抗車として見据えたクルマ。
家族持ちが選択肢にあげるのが間違い。広いのが必要ならミニバン買えよ。
Ｑ：荷物が少ししか載らないね？
Ａ：仲間や家族とキャンプやスキーには行かない人向けだよ。
Ｑ：ザックスのダンパーじゃないの？
Ａ：知らないけど大差ないよ。一瞬、高性能車かと錯覚してしまうほどの乗り心地だ。
Ｑ：「キチガイは独りじゃない。俺もいる。」と宣言してドヤ顔かよ
Ａ：エクス不細工すぎｗｗｗｗｗｗｗブサイクエクス乗り必死すぎｗｗｗｗｗｗｗ
Ｑ：滑りまくるＣＶＴでフィーリングと効率が悪いよね？
Ａ：感覚と動作の不一致は慣れろ。ダイレクト感なんか求めるな。
Ｑ：エンジンパワーが足りなくて疲れますよ？
Ａ：20～30馬力の差などほとんど気のせいレベルの違いが感じられるかどうかくらいだ。
BNR34からデュアリスに乗り換えたが、実用上なんの問題も無い。
Ｑ：四駆が旧型ＡＬＬ－ＭＯＤＥで残念ですね？
Ａ：舗装路ならこれで充分だ。全輪滑れば意味が無い。それに俺のはＦＦだから関係ない。
Ｑ：車内が狭いね？
Ａ：ゴルフ、メガーヌ、プジョー・307といったハッチバック車を対抗車として見据えたクルマ。
家族持ちが選択肢にあげるのが間違い。広いのが必要ならミニバン買えよ。
Ｑ：荷物が少ししか載らないね？
Ａ：仲間や家族とキャンプやスキーには行かない人向けだよ。
Ｑ：ザックスのダンパーじゃないの？
Ａ：知らないけど大差ないよ。一瞬、高性能車かと錯覚してしまうほどの乗り心地だ。
Ｑ：「キチガイは独りじゃない。俺もいる。」と宣言してドヤ顔かよ
Ａ：エクス不細工すぎｗｗｗｗｗｗｗブサイクエクス乗り必死すぎｗｗｗｗｗｗｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:43:23.22 ID:TUVSU9or0
>>675
君にとっては残念だけど
このスレには何台もクルマを乗り継いできたオッサンが多いようだよ？
私もこのクルマが７台目になるオッサンだ。
デュアリスは、以前乗っていたシトロエンBXとBMW320i（E46）の中間位の乗り心地で
かなり気に入ってる。SUVらしい高い視界での運転感覚も好きだ。
君にとっては残念だけど
このスレには何台もクルマを乗り継いできたオッサンが多いようだよ？
私もこのクルマが７台目になるオッサンだ。
デュアリスは、以前乗っていたシトロエンBXとBMW320i（E46）の中間位の乗り心地で
かなり気に入ってる。SUVらしい高い視界での運転感覚も好きだ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:00:03.49 ID:LS8NwjNz0
ハゲが禿ストレイル運転してて恥ずかしくないのかね
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:10:39.33 ID:Wj6r/AZ30
徳大寺有恒（以下「徳」）： ひとつ言えるのは、出来のいいシートが貢献してるってことだな。
たっぷりしたサイズといい、硬すぎず柔らかすぎないクッションの具合といい、しっとりとしたクロスの肌触りといい、シートは文句なし。
松本英雄（以下「松」）：シートの掛け心地には定評のある、ルノーとのアライアンスの効果なんですかね？
徳： かもしれない。今までに体験した日本車のシートの中では、最高の部類に入ると思うな。
松：それどころか、現行の日産車のなかで、これがいちばん乗り心地がいいんじゃないかとさえ思います。
徳： じつはオレもそう思ってたんだ。それを確認するために、こんど借り出して長距離ドライブをしてみようかと考えていたところさ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:19:03.17 ID:Uc4NMJ4B0
そりゃ EuroAnswer だからな
禿ストレイル
発信んんんんん！！！
禿ストレイル
発信んんんんん！！！
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:29:58.80 ID:XABSUJUj0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:46:02.88 ID:FnPWSxFC0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:00:55.86 ID:qYS3mIcG0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:20:09.58 ID:LS8NwjNz0
あれ無いとホールド力０のクソシートになるだろ
よほどデブじゃない限り痛いとか思わないんだがｗ
よほどデブじゃない限り痛いとか思わないんだがｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:36:48.55 ID:FnPWSxFC0
>>685は確かエクスのクリーンディーゼル試乗記だったはず
>>689
前にも「デュアリスのシートは合わない人には最悪」とか書いてた人？
あれが背中に当たるようなら
スポーツ車のシートなんてもっと酷いことになるのでは。
>>689
前にも「デュアリスのシートは合わない人には最悪」とか書いてた人？
あれが背中に当たるようなら
スポーツ車のシートなんてもっと酷いことになるのでは。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:42:38.55 ID:qYS3mIcG0
デブは何やってもつらいな
でも先日メガーヌスポールのせてもらったけど
背の左右気にならなかったよ
ぴたっとフィットした感じ
でも先日メガーヌスポールのせてもらったけど
背の左右気にならなかったよ
ぴたっとフィットした感じ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:51:33.29 ID:FnPWSxFC0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 02:24:44.91 ID:nKjWgjbE0
セロー買ったらデュアリス乗らなくなっちゃった
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 06:59:22.61 ID:7opodk3B0
馬力だパワーだ言うクソエンジンヲタは、
スーパージュークでも買ってろ。
買えればの話だがｗ
スーパージュークでも買ってろ。
買えればの話だがｗ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 08:11:39.34 ID:XABSUJUj0
オレは、特別シートがいいとは思わない。
最初に印象は「ふわっとしてる」だった。
今までの車より座面が短いのが気になる。
（オレの足が特別長いわけではない）
最初に印象は「ふわっとしてる」だった。
今までの車より座面が短いのが気になる。
（オレの足が特別長いわけではない）
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 08:24:30.68 ID:FnPWSxFC0
>今までに体験した日本車のシートの中では、最高の部類に入ると思うな。
>現行の日産車のなかで、これがいちばん乗り心地がいいんじゃないかとさえ思います。
何気に日本車のシートは平均レベルが低いと言ってるような。
>>696
「今までの車」って何？複数？参考までに宜しく。
>現行の日産車のなかで、これがいちばん乗り心地がいいんじゃないかとさえ思います。
何気に日本車のシートは平均レベルが低いと言ってるような。
>>696
「今までの車」って何？複数？参考までに宜しく。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:49:15.20 ID:LS8NwjNz0
禿ストレイルのムレムレシートはひどい出来だろｗ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:13:24.25 ID:IkSJtX220
ＭＲ２０ＤＥは、まあ、エンジン好きには不満は出る場合があるとは思う。
でも、長距離を淡々と走るだけならば、内装、乗り心地最高なアレで十分。
でも、長距離を淡々と走るだけならば、内装、乗り心地最高なアレで十分。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:37:35.73 ID:VD8gp2xJ0
デュアリスはSUVというジャンルで70点くらいの車だが
格安の価格と、それに見合う性能とスタイルでけっこう売れてる
二級品で安く構成されてるんだからクルマ好きの不満は仕方ないだろ
そういう連中は元からターゲットに設定されていないんだ
外面と体が接触するシートだけまともなら十分なのよ
格安の価格と、それに見合う性能とスタイルでけっこう売れてる
二級品で安く構成されてるんだからクルマ好きの不満は仕方ないだろ
そういう連中は元からターゲットに設定されていないんだ
外面と体が接触するシートだけまともなら十分なのよ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:42:51.81 ID:VD8gp2xJ0
もし>>682が気になるなら
スバル車か、日産ならジュークかエクストレイルかムラーノにすればいい
すべてを満足させる完璧な車はないが欠点と指摘されたそれぞれの項目で
デュアリスを上回るから好きに選ぶといい
スバル車か、日産ならジュークかエクストレイルかムラーノにすればいい
すべてを満足させる完璧な車はないが欠点と指摘されたそれぞれの項目で
デュアリスを上回るから好きに選ぶといい
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:50:40.91 ID:fu1j0W4t0
>>700
二級品の寄せ集めとは思わないけどバランスはいいな
二級品の寄せ集めとは思わないけどバランスはいいな
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:13:53.11 ID:nAyAlUED0
iPodみたいな車
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:46:04.47 ID:X0o1rPBm0
いやいやこれは2級品だろw
でも2級品で総合成績最高ランクであることは確か
でも2級品で総合成績最高ランクであることは確か
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:07:10.22 ID:fyCLjKS70
じゃあ1流の僕には役不足な車って事だね
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:20:12.89 ID:LS8NwjNz0
え？ハゲストレイルのどこが欠点が無い、１級品なの？ｗ
クロカンSUVのフリしたなんちゃってクロカン代表格なのにｗｗｗｗｗｗｗ
クロカンSUVのフリしたなんちゃってクロカン代表格なのにｗｗｗｗｗｗｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:20:48.99 ID:haxpsh/L0
>>705
お前は人生が三流。
お前は人生が三流。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:23:07.17 ID:haxpsh/L0
>>704
級品の範囲がわからん。価格か？カテゴリーか？
級品の範囲がわからん。価格か？カテゴリーか？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:12:51.61 ID:IOKWC8UK0
エクスとかスバルとか、
田舎では景色にも溶け込み使い勝手もいいのだろうけど、
都市周辺部ではダサくで乗りたくないｗ
そんなニーズにジャストミートしたのがデュアリス。
田舎では景色にも溶け込み使い勝手もいいのだろうけど、
都市周辺部ではダサくで乗りたくないｗ
そんなニーズにジャストミートしたのがデュアリス。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:23:00.92 ID:zqkL4jAE0
都内で乗ってるけど、デュアリスだろうがエクストレイルだろうが似合わないのは変わらないと思うけど。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:24:08.75 ID:fyCLjKS70
と群馬県民が言っております
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:26:30.46 ID:LS8NwjNz0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:31:13.40 ID:nAyAlUED0
なぜエクストレイルを目の敵にするのかわからないな
同じNISSANじゃないか
同じNISSANじゃないか
714 ： ：2011/10/02(日) 15:38:44.10 ID:L17qY+sE0
いろいろな意見があるが、少なくとも
>659 は脳内でしか乗っていないか
または >659 の下手な運転を
デュアが学習したんだろう．
>659 は脳内でしか乗っていないか
または >659 の下手な運転を
デュアが学習したんだろう．
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:06:21.41 ID:TJizSVh00
二級品の寄せ集めというのは語弊があるな
デュアリスはとにかく欧州での販売実績を上げるために安く作ったんだから
売上への影響が少ないと判断された部品は低コストな普及品を使うのが当然だ
同じ年デビューのT31エクストレイルよりもオールモードやブレーキ等で劣るのはそれが理由
兄弟車でも役割が違うのだから廉価版と言われて気に病むことはない
デュアリスはとにかく欧州での販売実績を上げるために安く作ったんだから
売上への影響が少ないと判断された部品は低コストな普及品を使うのが当然だ
同じ年デビューのT31エクストレイルよりもオールモードやブレーキ等で劣るのはそれが理由
兄弟車でも役割が違うのだから廉価版と言われて気に病むことはない
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:14:43.79 ID:LS8NwjNz0
>>713
目の敵っていうかハゲストレイルがなんちゃってクロカンってのは周知の事実だろ？
目の敵っていうかハゲストレイルがなんちゃってクロカンってのは周知の事実だろ？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:14:46.18 ID:TJPrudxm0
既存のディバイスを用いてバリューを生み出すという、
欧州の伝統的な発想が見事にユーザーの心を掴んだ成功例。
欧州の伝統的な発想が見事にユーザーの心を掴んだ成功例。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:47:46.91 ID:nAyAlUED0
うん、欧州テイストのデザインをくれる稀有の車
プジョーみたいに大きなルーフもいいよね
秋は特に
プジョーみたいに大きなルーフもいいよね
秋は特に
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:16:31.17 ID:FnPWSxFC0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:31:07.22 ID:FnPWSxFC0
>>713
書込んでいるのは日産車オーナーではないと思う
書込んでいるのは日産車オーナーではないと思う
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:22:21.64 ID:IkSJtX220
このクルマは量産で、しかもＣセグです。
高級品が高額で品質が良く、金持ちしか乗れない事情は世の中の常識。
とくに、ボーナスや年収が減らされている下り坂リーマンには手が出ない。
しかし、以前と違うのは、高級品が身近で見られないわけではなくて、
数々の情報や良いモノが確実に世の中に出まわって目に触れているから、
金は無くとも品物の良し悪しだけはしっかりわかっている。
だから、普及品も自然と品質が上がってくるのは当然のことなのだ。
金を無駄なく使うためには、良い商品を見定めて予算内（無い）で買うこと
に躍起になる。その需要に応えてくれたクルマがデュアリスなんだと思う。
高いクルマでも、効率が悪くて騒がしくて疲れるようクルマはあると思う。
しかも耐久性が低くて精度が高いだけに摩耗や腐植で壊れやすく、修理代や
維持経費面もこれまた高額。所有欲を満たすだけで他は良いこと無さそう。
こういうクルマは、今の平民は貧乏だけに買わなくなっている。
高級品が高額で品質が良く、金持ちしか乗れない事情は世の中の常識。
とくに、ボーナスや年収が減らされている下り坂リーマンには手が出ない。
しかし、以前と違うのは、高級品が身近で見られないわけではなくて、
数々の情報や良いモノが確実に世の中に出まわって目に触れているから、
金は無くとも品物の良し悪しだけはしっかりわかっている。
だから、普及品も自然と品質が上がってくるのは当然のことなのだ。
金を無駄なく使うためには、良い商品を見定めて予算内（無い）で買うこと
に躍起になる。その需要に応えてくれたクルマがデュアリスなんだと思う。
高いクルマでも、効率が悪くて騒がしくて疲れるようクルマはあると思う。
しかも耐久性が低くて精度が高いだけに摩耗や腐植で壊れやすく、修理代や
維持経費面もこれまた高額。所有欲を満たすだけで他は良いこと無さそう。
こういうクルマは、今の平民は貧乏だけに買わなくなっている。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:33:12.52 ID:iBGANWi/0
>>720
＞書込んでいるのは日産車オーナーではないと思う
四六時中、見えない敵と戦うこのキチガイが
デュアリスオーナーじゃないことを願うのは俺も同じ
>>668 禿ストレイル必死すぎるｗｗｗｗｗ
>>677 ハゲたｵｯｻﾝが禿ストレイル運転しててﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗ
>>688 ハゲが禿ストレイル運転してて恥ずかしくないのかね
>>698 禿ストレイルのムレムレシートはひどい出来だろｗ
>>706 え？ハゲストレイルのどこが欠点が無い、１級品なの？ｗ
>>712 クロカンSUVのフリしたなんちゃってクロカン代表格なのにｗｗｗｗｗｗｗ
>>712 ルビコンでも赤っ恥かくらいとけ込めないのもハゲストレイルの特徴ｗ
>>716 目の敵っていうかハゲストレイルがなんちゃってクロカンってのは周知の事実だろ？
＞書込んでいるのは日産車オーナーではないと思う
四六時中、見えない敵と戦うこのキチガイが
デュアリスオーナーじゃないことを願うのは俺も同じ
>>668 禿ストレイル必死すぎるｗｗｗｗｗ
>>677 ハゲたｵｯｻﾝが禿ストレイル運転しててﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗ
>>688 ハゲが禿ストレイル運転してて恥ずかしくないのかね
>>698 禿ストレイルのムレムレシートはひどい出来だろｗ
>>706 え？ハゲストレイルのどこが欠点が無い、１級品なの？ｗ
>>712 クロカンSUVのフリしたなんちゃってクロカン代表格なのにｗｗｗｗｗｗｗ
>>712 ルビコンでも赤っ恥かくらいとけ込めないのもハゲストレイルの特徴ｗ
>>716 目の敵っていうかハゲストレイルがなんちゃってクロカンってのは周知の事実だろ？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:51:44.94 ID:LS8NwjNz0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:57:39.48 ID:HGDabl4B0
やつぱり、フォグランプつけようかな。
周りのデュアリスの７割くらいがつけてるから、つけてあげたい
周りのデュアリスの７割くらいがつけてるから、つけてあげたい
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:18:37.03 ID:cY9w7EzN0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:18:46.10 ID:X0o1rPBm0
どうでもいいけどなんでここはエクストレイルを目の敵にしているのか？エクススレではデュアリスなんて全く出てこない
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:40:56.98 ID:iBGANWi/0
ところで、全国オフに参加した人はこのスレにもいた？
すごいオフ会だったな、デュアリスが50台くらい？もっちょいたか
話題になったとおりオーナーのデブ率はかなりのものだったけど・・・ｗ
車磨きだけじゃなく、自分磨きもしないとな
すごいオフ会だったな、デュアリスが50台くらい？もっちょいたか
話題になったとおりオーナーのデブ率はかなりのものだったけど・・・ｗ
車磨きだけじゃなく、自分磨きもしないとな
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:45:04.50 ID:LS8NwjNz0
>>725
おじさんハゲてますよｗｗｗｗｗｗｗ
おじさんハゲてますよｗｗｗｗｗｗｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:46:41.02 ID:cY9w7EzN0
全国オフでそれくらいなんだ 少なっ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:52:41.53 ID:XABSUJUj0
一生懸命、車に金つぎ込んでるヤツってデブとか、
どう見てもモテなさそうなヤツばかりでないか。
デュア選んでる時点でモテないと思うが…。
どう見てもモテなさそうなヤツばかりでないか。
デュア選んでる時点でモテないと思うが…。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:24:45.26 ID:1DZegUdO0
それ以上に、休日にスレ叩きしてる様なヤツは、
面を見なくてもモテないヤツだということだけは断言できる。
面を見なくてもモテないヤツだということだけは断言できる。
732 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/10/03(月) 08:59:03.17 ID:7CU941hV0
相変わらずデュアスレの民度は低いな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:40:53.89 ID:x76G07Ef0
友達の童貞エクスくんがブサイクこじらせて死んだ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:14:36.61 ID:nW5ixlH10
先週末が、納車でした。
室内側ドアの取っ手が斜めになっており、ドアの開閉が重く感じます。
そう思いませんか？
室内側ドアの取っ手が斜めになっており、ドアの開閉が重く感じます。
そう思いませんか？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 04:53:44.01 ID:qJDXjO4R0
そうそう。室内側ドアの取っ手、最初確かに重く感じた。
今は慣れたけど、リアのドアみたいにウインドウスイッチ後方に
凹みを付けてくれたら楽なのに・・・と未だに思う。
今は慣れたけど、リアのドアみたいにウインドウスイッチ後方に
凹みを付けてくれたら楽なのに・・・と未だに思う。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:02:06.96 ID:QDInXB+D0
ドアヒンジに近いからね～
デザイン重視の影響か？
デザイン重視の影響か？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:11:48.17 ID:KLw7sXXd0
ドアの開閉が重いって言うかしにくい
俺がチビってのもあるんだろうけどw
アームレスト使える位置まで椅子下げると、アクセルに足届かんしw
俺がチビってのもあるんだろうけどw
アームレスト使える位置まで椅子下げると、アクセルに足届かんしw
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 17:02:42.93 ID:ZweNa0fv0
取っ手を握って肘で開けると楽ちんなようになってる。
739 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/10/04(火) 17:13:04.61 ID:pNiD8sq70
ドアインナーハンドルで開閉した人が作った黒歴史があるな
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:25:24.63 ID:P6Kbea/F0
オレはウインドウ下のドアの凹みに指引っかけて開けてる。
週末に思い切ってスペアタイヤを取っ払って、
空いたスペースは小物入れにした。
週末に思い切ってスペアタイヤを取っ払って、
空いたスペースは小物入れにした。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:04:46.64 ID:oFteFjWe0
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:14:00.19 ID:+O75sfby0
最近は最初から積んでない車種が増えたよねぇ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:26:54.65 ID:OsmlDpJe0
エクストレイルとディアリスってぶっちゃけどっちが速いの？
よくライバル視されてるけど
よくライバル視されてるけど
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:52:53.70 ID:L1pJhzed0
ヨーロッパ車って平均的に国産車よりドアが重いよね
その辺、デュアリスもヨーロッパ車的な印象
その辺、デュアリスもヨーロッパ車的な印象
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:54:58.95 ID:L1pJhzed0
746 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/10/05(水) 13:01:45.69 ID:PElbgz+E0
>>743
速さで比較かよ！
速さで比較かよ！
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:59:51.43 ID:/EBoIIHl0
ＧＴ－Ｒのエンジン積んだスーパージュークが計画中らしいが
スーパーデュアリスだったら欲しかったな
スーパーデュアリスだったら欲しかったな
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:52:31.82 ID:q6264OTSP
20Sには後席中央用のシートベルト差込口はありませんか？？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:04:02.48 ID:fsFGDS9Q0
あります
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:25:49.54 ID:q6264OTSP
どこらへんにあるんですかね？？何故か二つしか見当たらないのですが・・・
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:42:00.97 ID:q6PSpPbC0
>>742
ライバル車ではなく兄弟車の関係だよ
デュアリスはコンパクトカーとして戦略的に安く作って欧州市場で多く売る方針で生まれた
エクストレイルは日本におけるNo.1ヒットのSUVとして当時の技術を結集して生まれた
デュアリスはメインターゲットの欧州で何種類ものエンジンバリエーションがあるが日本では非力な2.0Lガソリンのみ
エクストレイルは欧州でディーゼル1種のみだが日本ではしれに加えて2.0と2.5Lのガソリンもある
日本仕様車どうしで速さを競うなら強力なエンジンを積むエクストレイルにかなわない
ライバル車ではなく兄弟車の関係だよ
デュアリスはコンパクトカーとして戦略的に安く作って欧州市場で多く売る方針で生まれた
エクストレイルは日本におけるNo.1ヒットのSUVとして当時の技術を結集して生まれた
デュアリスはメインターゲットの欧州で何種類ものエンジンバリエーションがあるが日本では非力な2.0Lガソリンのみ
エクストレイルは欧州でディーゼル1種のみだが日本ではしれに加えて2.0と2.5Lのガソリンもある
日本仕様車どうしで速さを競うなら強力なエンジンを積むエクストレイルにかなわない
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:56:53.93 ID:9e1hToM10
またブサイクが沸いてるのか
どうせハゲストレイルはヴァンぶっちぎられるショボエンジンなんだからおとなしくしとけ
どうせハゲストレイルはヴァンぶっちぎられるショボエンジンなんだからおとなしくしとけ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:58:13.19 ID:FsK0+vcw0
エクストレイルとディアリスで速さくらべ？
少しでも速さを求めるなら他に行った方がいい。
少しでも速さを求めるなら他に行った方がいい。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:09:30.69 ID:9e1hToM10
かわいそうな子ハゲストレイル
早さではヴァンにブッチぎられ大敗
ルビコンでは本物のクロカン車にバカにされるような目でみられ
スタイリングではデュアリスにはかなわない・・・・
かわいそうな子ハゲストレイル
早さではヴァンにブッチぎられ大敗
ルビコンでは本物のクロカン車にバカにされるような目でみられ
スタイリングではデュアリスにはかなわない・・・・
かわいそうな子ハゲストレイル
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:12:08.90 ID:i+N50aNP0
まぁまぁ。どちらも速さを競う車じゃないし。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:13:31.48 ID:9e1hToM10
ハゲストがまたデュアリススレは民度が低い（ｷﾘｯ とかいってID変えて書き込むのが目に見えるｗｗｗｗｗｗ
ﾊｹﾞﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾊｹﾞﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:20:57.72 ID:eL96Tlep0
ＱＲ２５ＤＥ
デュア乗りですが、
試乗する機会があった自分はデュアでした。凄く良いクルマですよ。
見た目、エクスは結構イケますし珍しく赤が似合うＳＵＶです。
サイズ的にも大きすぎず手頃感があって顧客の要求度は高いようです。
エクスに人気があるワケは見た目が第一、雪国ではモテますよ。
デュア乗りですが、
試乗する機会があった自分はデュアでした。凄く良いクルマですよ。
見た目、エクスは結構イケますし珍しく赤が似合うＳＵＶです。
サイズ的にも大きすぎず手頃感があって顧客の要求度は高いようです。
エクスに人気があるワケは見た目が第一、雪国ではモテますよ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:24:41.11 ID:eL96Tlep0
連投、訂正。
ＱＲ２５ＤＥの書き込みはミスです。顧客の要求度→満足度です。
色々すみません。
ＱＲ２５ＤＥの書き込みはミスです。顧客の要求度→満足度です。
色々すみません。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:53:22.70 ID:I+TJxyme0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:35:40.75 ID:dIBs5hUD0
エクストレイルとデュアリスじゃ速さを比べる車でもないしどんぐりの背比べでしょ
おまけにデザインも比べられないでしょ
今時のありきたりでまるっこいのが嫌な人はエクストレイルを好むだろうし
あの流れるような流麗なデザインが好きな人はデュアリスを好むだろう
おまけにデザインも比べられないでしょ
今時のありきたりでまるっこいのが嫌な人はエクストレイルを好むだろうし
あの流れるような流麗なデザインが好きな人はデュアリスを好むだろう
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 07:20:34.94 ID:uR7I3QdM0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:36:29.16 ID:uqUPuLvl0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:13:17.79 ID:jKx82ErS0
>>757
車でモテるとか、昭和のヤンキーかよ。
車でモテるとか、昭和のヤンキーかよ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:06:11.17 ID:M0PHV42A0
一般受けはエクスの方がいいんじゃね？
何も知らないヤツが見たら
地味なデュアよりエクスの方が値段が高くて格上の車に見えるんだろうなあ。
何も知らないヤツが見たら
地味なデュアよりエクスの方が値段が高くて格上の車に見えるんだろうなあ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:13:36.50 ID:MPWACAza0
ゲーハー必死ｗｗｗｗｗｗ
かわいそうな子ハゲストレイル
早さではヴァンにブッチぎられ大敗
ルビコンでは本物のクロカン車にバカにされるような目でみられ
スタイリングではデュアリスにはかなわない・・・・
かわいそうな子ハゲストレイル
かわいそうな子ハゲストレイル
早さではヴァンにブッチぎられ大敗
ルビコンでは本物のクロカン車にバカにされるような目でみられ
スタイリングではデュアリスにはかなわない・・・・
かわいそうな子ハゲストレイル
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:51:32.90 ID:dIBs5hUD0
デュアリスは民度が低いというのがよくわかるコメントですね
みんなこんなレベルのひとたちですか？
みんなこんなレベルのひとたちですか？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:56:07.54 ID:MPWACAza0
なんだかすごくハゲ臭がするな
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:12:57.43 ID:Xp/k7Nq50
いい加減エクス飽きた。
もっと話題ないの？
もっと話題ないの？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:07:08.98 ID:M0PHV42A0
今更何を語れと？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:08:25.98 ID:AKoOqlx60
デュアリス乗りたいんだが、身長180cm以上じゃ狭いよね？
試乗したいけど田舎だから中々お店いけないんだ
youtubeとかサイト調べたりしたんだけど、女の人でも結構頭スレスレな感じ？
例えばこれとか見て感じたんだけど
http://youtu.be/RbIWiKCBLwA
2分30秒くらい
高身長のかたいらっしゃったらレスください
試乗したいけど田舎だから中々お店いけないんだ
youtubeとかサイト調べたりしたんだけど、女の人でも結構頭スレスレな感じ？
例えばこれとか見て感じたんだけど
http://youtu.be/RbIWiKCBLwA
2分30秒くらい
高身長のかたいらっしゃったらレスください
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:14:41.36 ID:moUmb1HQ0
>>763
> >>757
> 車でモテるとか、昭和のヤンキーかよ。
車でモテるではなく、クルマそのものが人気という意味だよ。欲嫁。
お前がエクスの最上グレードにフル装備で雪道を走ったからと言って、
モテる保証はないよ。でも、ひょっとして、今時の腰軽なねーちゃんなら、
金で釣ればお前でもイケるかもな。ゴムだけは必ず持ってろ。
生ではちょっと不安だ。
> >>757
> 車でモテるとか、昭和のヤンキーかよ。
車でモテるではなく、クルマそのものが人気という意味だよ。欲嫁。
お前がエクスの最上グレードにフル装備で雪道を走ったからと言って、
モテる保証はないよ。でも、ひょっとして、今時の腰軽なねーちゃんなら、
金で釣ればお前でもイケるかもな。ゴムだけは必ず持ってろ。
生ではちょっと不安だ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:20:55.85 ID:M0PHV42A0
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:25:17.36 ID:71awfGef0
>>770
自分は身長181cmだけど、頭上空間にあまり余裕はないなぁ
ガラスルーフだから圧迫感は多少薄れているかなという感じ
>>674みたいに188cmって人も居るし、大丈夫かと
体型にもよると思うけど・・・
自分は身長181cmだけど、頭上空間にあまり余裕はないなぁ
ガラスルーフだから圧迫感は多少薄れているかなという感じ
>>674みたいに188cmって人も居るし、大丈夫かと
体型にもよると思うけど・・・
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:26:44.66 ID:nJpOywbO0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:43:41.54 ID:6N/6ZpGq0
>>770
座ったら姉ちゃん、天井に頭がつきそうじゃん。
座ったら姉ちゃん、天井に頭がつきそうじゃん。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:52:40.41 ID:MPWACAza0
エクスの最上グレードにフル装備で雪道を走ったからと言って、モテる保証はないよ。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなやっすい車でもてるわけ無いだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そんなやっすい車でもてるわけ無いだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:56:44.25 ID:MPWACAza0
読み返したらブサイクのフル装備って笑えるなｗｗｗｗｗｗｗｗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 15:55:59.99 ID:cvkRO5wb0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:00:21.28 ID:ENIurPDA0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 04:33:55.17 ID:w3jNKdJd0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:44:58.98 ID:qcfgaSQK0
乗り心地がすごく良いって書き込みがあったから
俺の中古車とはおそらく別物なんだと思って新車の試乗をしてきた
5万キロ走行のと同じ・・・いや、それより馴染んでないぶん硬くて全然よくない
デュアリス＝乗り心地がいいって嘘はこのスレ独自の自虐ネタなんだろうか
SUVの中では良いということ？それか軽カーやコンパクトよりマシって意味か？
俺の中古車とはおそらく別物なんだと思って新車の試乗をしてきた
5万キロ走行のと同じ・・・いや、それより馴染んでないぶん硬くて全然よくない
デュアリス＝乗り心地がいいって嘘はこのスレ独自の自虐ネタなんだろうか
SUVの中では良いということ？それか軽カーやコンパクトよりマシって意味か？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:55:24.15 ID:mo6hPyEK0
かわいそうな子ハゲストレイル
早さではヴァンにブッチぎられ大敗
ルビコンでは本物のクロカン車にバカにされるような目でみられ
スタイリングではデュアリスにはかなわない・・・・
かわいそうな子ハゲストレイル
早さではヴァンにブッチぎられ大敗
ルビコンでは本物のクロカン車にバカにされるような目でみられ
スタイリングではデュアリスにはかなわない・・・・
かわいそうな子ハゲストレイル
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:05:55.54 ID:Z22VZ8i20
>>781
バッカだなーお前は何も判ってないｗ
デュアリスは「日産車の中で」イチバン乗り心地がいい上質な車なんだよ
徳大寺センセーの試乗記を決め手に親を説得して先週注文させたぜ納車が楽しみすぎるｗｗ
------------------------------------------------------------------------
徳大寺有恒（以下「徳」）： ひとつ言えるのは、出来のいいシートが貢献してるってことだな。
たっぷりしたサイズといい、硬すぎず柔らかすぎないクッションの具合といい、しっとりとしたクロスの肌触りといい、シートは文句なし。
松本英雄（以下「松」）：シートの掛け心地には定評のある、ルノーとのアライアンスの効果なんですかね？
徳： かもしれない。今までに体験した日本車のシートの中では、最高の部類に入ると思うな。
松：それどころか、現行の日産車のなかで、これがいちばん乗り心地がいいんじゃないかとさえ思います。
徳： じつはオレもそう思ってたんだ。それを確認するために、こんど借り出して長距離ドライブをしてみようかと考えていたところさ。
バッカだなーお前は何も判ってないｗ
デュアリスは「日産車の中で」イチバン乗り心地がいい上質な車なんだよ
徳大寺センセーの試乗記を決め手に親を説得して先週注文させたぜ納車が楽しみすぎるｗｗ
------------------------------------------------------------------------
徳大寺有恒（以下「徳」）： ひとつ言えるのは、出来のいいシートが貢献してるってことだな。
たっぷりしたサイズといい、硬すぎず柔らかすぎないクッションの具合といい、しっとりとしたクロスの肌触りといい、シートは文句なし。
松本英雄（以下「松」）：シートの掛け心地には定評のある、ルノーとのアライアンスの効果なんですかね？
徳： かもしれない。今までに体験した日本車のシートの中では、最高の部類に入ると思うな。
松：それどころか、現行の日産車のなかで、これがいちばん乗り心地がいいんじゃないかとさえ思います。
徳： じつはオレもそう思ってたんだ。それを確認するために、こんど借り出して長距離ドライブをしてみようかと考えていたところさ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 14:13:43.23 ID:fmCFBBIR0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 14:32:07.27 ID:DZMhB1pm0
試乗だけだけどたしかにシートは本当によかったな
結局買ってないけどw
結局買ってないけどw
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 14:56:54.50 ID:CP3x2LOq0
>>784
飯を食って「不味い」
これに対して基準とか具体性を求めるのは無理だろ
同じように乗り心地も印象批評なんだから良し悪しの感想は主観的でいいはず
そして徳大寺有恒が乗り心地が一番良いと書いたから同意という理由もありだ
デュアリスのハンドリングは軽快で好ましいが乗り心地が良い・・は違うじゃないかと感じる
個人的にはもっとどっしり落ち着いた挙動の車を乗り心地の良い車だと思ってる
飯を食って「不味い」
これに対して基準とか具体性を求めるのは無理だろ
同じように乗り心地も印象批評なんだから良し悪しの感想は主観的でいいはず
そして徳大寺有恒が乗り心地が一番良いと書いたから同意という理由もありだ
デュアリスのハンドリングは軽快で好ましいが乗り心地が良い・・は違うじゃないかと感じる
個人的にはもっとどっしり落ち着いた挙動の車を乗り心地の良い車だと思ってる
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:41:44.91 ID:DTzxdq0R0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:23:17.64 ID:x41cbu3f0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:06:39.51 ID:+2kNorH80
すいません、この車検討してるんですが、バックモニターはないとつらいですか？。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:19:56.32 ID:7AJIGOeH0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:29:00.27 ID:LrIvyXHI0
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:30:29.57 ID:lhQsRSXK0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:33:10.11 ID:NdRRg6kH0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:37:59.71 ID:DTzxdq0R0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:40:56.99 ID:DTzxdq0R0
>>788
じゃあ素人のクセに偉そうに評論もどき書くなよ、これだからクレーマーは・・・
じゃあ素人のクセに偉そうに評論もどき書くなよ、これだからクレーマーは・・・
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:57:54.50 ID:CP3x2LOq0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:11:33.44 ID:btbUnMKJO
メチャイケでおもいっきりデュアリス。カコヨカタ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:14:55.47 ID:lhQsRSXK0
ナンバーの４ケタ覚えてしまったｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:33:14.93 ID:mo6hPyEK0
かわいそうな子ハゲストレイル
早さではヴァンにブッチぎられ大敗
ルビコンでは本物のクロカン車にバカにされるような目でみられ
スタイリングではデュアリスにはかなわない・・・・
かわいそうな子ハゲストレイル
早さではヴァンにブッチぎられ大敗
ルビコンでは本物のクロカン車にバカにされるような目でみられ
スタイリングではデュアリスにはかなわない・・・・
かわいそうな子ハゲストレイル
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:03:11.57 ID:oi9d3Blj0
>>797
うｐ
うｐ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 08:03:37.77 ID:/F7cMtLT0
連休中に納車、間に合わなかった。12日からデュアに乗れる予定。
エクスは初代のデザインはいいと思いますが、現行はちょっと良くない
のでは？でもキャシュカイのマイナーチェンジしたのもあまり良くないと
思います。
エクスは初代のデザインはいいと思いますが、現行はちょっと良くない
のでは？でもキャシュカイのマイナーチェンジしたのもあまり良くないと
思います。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 08:21:09.57 ID:woRnXTvx0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:31:17.22 ID:4/W3yLSH0
20G FOUR
年式19年 走行距離5万キロ後半 で車体価格140万ぐらいだけど
安いの高いの？
教えてエロイ人。
今回初めて車買う予定。車知識無に等しい
以上。よろしくです。
年式19年 走行距離5万キロ後半 で車体価格140万ぐらいだけど
安いの高いの？
教えてエロイ人。
今回初めて車買う予定。車知識無に等しい
以上。よろしくです。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:37:46.38 ID:tr6RUWah0
>>803
エンジンの状態は？
エンジンの状態は？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:39:48.77 ID:Miyl72JeO
ちょっと高いんじゃない？探せばもっと低走行なのありそうだけど。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:56:35.73 ID:dFPD48220
>>803
安いけど19年式はやめておけ イギリス日産製だ。( J10E )
バックドアまわりのトラブルで困らされるぞ。（とくに雨漏り）
多少高くても20年式～の日本製のデュアリス( J10 )を選びなさい。
安いけど19年式はやめておけ イギリス日産製だ。( J10E )
バックドアまわりのトラブルで困らされるぞ。（とくに雨漏り）
多少高くても20年式～の日本製のデュアリス( J10 )を選びなさい。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 16:35:09.33 ID:8LKUlbSv0
>>803
雨漏りとかそんなトラブルはない
20年式～はデュアリスであってキャシュカイではない
よってザックスではない足回りがウンコだから
初期型から九州産の初期型までが本当のキャシュカイがいい
雑誌の高評価はキャシュカイだからザックスついてないデュアリス乗りにだまされるな
走行距離も大事だが走ってても手入れがちゃんとしている車の方がいい物にありつける
わざわざこの車を選ぶならやはり初期型のザックス付きを選ぶべき
雨漏りとかそんなトラブルはない
20年式～はデュアリスであってキャシュカイではない
よってザックスではない足回りがウンコだから
初期型から九州産の初期型までが本当のキャシュカイがいい
雑誌の高評価はキャシュカイだからザックスついてないデュアリス乗りにだまされるな
走行距離も大事だが走ってても手入れがちゃんとしている車の方がいい物にありつける
わざわざこの車を選ぶならやはり初期型のザックス付きを選ぶべき
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:16:52.82 ID:WcYhDsX90
>>807
足回りだけど、経年劣化を無視してでも、差があるものなのかな？
足回りだけど、経年劣化を無視してでも、差があるものなのかな？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:19:49.19 ID:C49WlLCP0
たしか20年12月の小改良からリアのダンパーがトキコ製になったはず。
とはいえ同じような減衰特性のはずだしフロントはザックスのままだから、
自分なら気にしないけどね。（そもそも変更があったのは不良品率が高かったからだし）
ただ、英国製の19年式はトラブルが多かったと聞くから、19年式の中古車は避けるかな。
とはいえ同じような減衰特性のはずだしフロントはザックスのままだから、
自分なら気にしないけどね。（そもそも変更があったのは不良品率が高かったからだし）
ただ、英国製の19年式はトラブルが多かったと聞くから、19年式の中古車は避けるかな。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:45:06.93 ID:8LKUlbSv0
ここはザックスついてないデュアリス乗りが
嫉妬でウソ吐きまくるから注意な
嫉妬でウソ吐きまくるから注意な
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:43:39.51 ID:OVtbgw3p0
>>810
お前もなに焦ってんだよ。ザックスしか今のデュアリスに勝てないからだろ。
お前もなに焦ってんだよ。ザックスしか今のデュアリスに勝てないからだろ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:11:38.57 ID:tr6RUWah0
ブランドに釣られる人っているやん？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:38:04.18 ID:6A3u7MVw0
あいかわらずザックス信者多いな。
幸せそうでいいね。
幸せそうでいいね。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:44:37.08 ID:ryVToEUM0
効きザックスでもやればいいのに
信者に限って外しそうだ
信者に限って外しそうだ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:17:11.75 ID:8LKUlbSv0
>>811
お前なに焦ってんだよ。ザックスついて無くてキャシュカイに何一つ勝てなくて涙目なのか？
お前なに焦ってんだよ。ザックスついて無くてキャシュカイに何一つ勝てなくて涙目なのか？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:54:12.37 ID:qs78wLdu0
今回日産初めてなんだが
日産って見た目でグレード判断できたりするの？
トヨタはあからさまにGとかVとか
ホンダのオデッセイとかはアブソルートと他グレードでラインが入ってたり
デュアリスはそんなのあるの？
日産って見た目でグレード判断できたりするの？
トヨタはあからさまにGとかVとか
ホンダのオデッセイとかはアブソルートと他グレードでラインが入ってたり
デュアリスはそんなのあるの？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:15:26.63 ID:6A3u7MVw0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:15:56.23 ID:j4Uj1qxE0
>>807だけに、こいつには「ハマルナ」。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:34:23.09 ID:8LKUlbSv0
>>818
ハマルナってこれは事実、猫足等の雑誌の高評価は発売直後のキャシュカイだから
これはゆがめようのない事実
今のデュアリスになってからはは足が緩い、ふらついてる等の報告がこのスレでもちらほら。
あまり涙目のうんｋ足デュアリス乗りにだまされるな。
ハマルナってこれは事実、猫足等の雑誌の高評価は発売直後のキャシュカイだから
これはゆがめようのない事実
今のデュアリスになってからはは足が緩い、ふらついてる等の報告がこのスレでもちらほら。
あまり涙目のうんｋ足デュアリス乗りにだまされるな。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:50:15.49 ID:Zi7xsjdg0
ザックスって何のことか知らないｗ
デュアリスの椅子は日産で一番なんでしょう？これは年式関係ないよね？
確かにまっすぐ走るのは安定しないからスピードを出す気にならないけれど
たぶん衝突したときに重いほうが安全だし大きさの割に小回りが利いていい車だよ
------------------------------------------------------------------------
徳大寺有恒（以下「徳」）： ひとつ言えるのは、出来のいいシートが貢献してるってことだな。
たっぷりしたサイズといい、硬すぎず柔らかすぎないクッションの具合といい、しっとりとしたクロスの肌触りといい、シートは文句なし。
松本英雄（以下「松」）：シートの掛け心地には定評のある、ルノーとのアライアンスの効果なんですかね？
徳： かもしれない。今までに体験した日本車のシートの中では、最高の部類に入ると思うな。
松：それどころか、現行の日産車のなかで、これがいちばん乗り心地がいいんじゃないかとさえ思います。
徳： じつはオレもそう思ってたんだ。それを確認するために、こんど借り出して長距離ドライブをしてみようかと考えていたところさ。
デュアリスの椅子は日産で一番なんでしょう？これは年式関係ないよね？
確かにまっすぐ走るのは安定しないからスピードを出す気にならないけれど
たぶん衝突したときに重いほうが安全だし大きさの割に小回りが利いていい車だよ
------------------------------------------------------------------------
徳大寺有恒（以下「徳」）： ひとつ言えるのは、出来のいいシートが貢献してるってことだな。
たっぷりしたサイズといい、硬すぎず柔らかすぎないクッションの具合といい、しっとりとしたクロスの肌触りといい、シートは文句なし。
松本英雄（以下「松」）：シートの掛け心地には定評のある、ルノーとのアライアンスの効果なんですかね？
徳： かもしれない。今までに体験した日本車のシートの中では、最高の部類に入ると思うな。
松：それどころか、現行の日産車のなかで、これがいちばん乗り心地がいいんじゃないかとさえ思います。
徳： じつはオレもそう思ってたんだ。それを確認するために、こんど借り出して長距離ドライブをしてみようかと考えていたところさ。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:50:47.14 ID:qs78wLdu0
>>817
さんくす
さんくす
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:15:37.19 ID:Hj8VDXTh0
椅子もマイナーチェンジされているんだよね。いつからかはわからないが、
日本製になって一回り小さくなっているはず。
日本製になって一回り小さくなっているはず。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:22:47.25 ID:+MJ2C1bP0
ただのＦＦ車だからオンロードの直進性は乗用車として中の下くらいかなあ
現行ＳＵＶの中では古いモデルだけど末期の今もクラスで並くらいのレベルはあると思う
横風の影響が車高の高いミニバンよりは少ないし本気でアクセル踏めば上り坂も大丈夫
だからけして高速走行が苦手ではないよ、もちろん得意じゃないが、危険なほどではない
現行ＳＵＶの中では古いモデルだけど末期の今もクラスで並くらいのレベルはあると思う
横風の影響が車高の高いミニバンよりは少ないし本気でアクセル踏めば上り坂も大丈夫
だからけして高速走行が苦手ではないよ、もちろん得意じゃないが、危険なほどではない
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:23:46.70 ID:ZoA0NX7d0
されてないよ
はい次
はい次
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:23:55.62 ID:2UgoJEkyP
全てに於いて中庸
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:31:55.10 ID:+MJ2C1bP0
>>822
やっぱり日本車になると大事な部分もコストダウン優先の仕上げになるんだねえ
ヨーロッパで売れ筋コンパクトカーを相手にしても販売で善戦したのは
売値は下げても製品では妥協しないところを評価されたはずなのに
いったん、安定した評価をもらった後は手抜きで単なる安かろう悪かろうなんだ
足回りとシートが劣化したら良い部分はデザインしか残らないじゃないかあ
やっぱり日本車になると大事な部分もコストダウン優先の仕上げになるんだねえ
ヨーロッパで売れ筋コンパクトカーを相手にしても販売で善戦したのは
売値は下げても製品では妥協しないところを評価されたはずなのに
いったん、安定した評価をもらった後は手抜きで単なる安かろう悪かろうなんだ
足回りとシートが劣化したら良い部分はデザインしか残らないじゃないかあ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:37:38.34 ID:cz/+ZQDh0
これ乗るなら本物のキャシュカイ（前期型）乗らないと意味がない
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:46:25.19 ID:+MJ2C1bP0
いまのキャシュカイやローグも日本で作ってんの？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 02:14:54.03 ID:K2xBkQBB0
後部座席ってフィットより狭く感じる？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 02:20:52.37 ID:ZPVZZd+f0
フィットやキューブはパッケージング重視なので広いんじゃね？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 07:29:41.33 ID:DwupAOuAO
>>828
日本向け(デュアリス)とローグは九州工場で製造してる。
欧州向け(キャシュカイ)はイングランドのサンダーランド工場だったと思う。
あと東アジア向け？のデュアリスは中国のどっかで作ってたんじゃないかな。
日本向け(デュアリス)とローグは九州工場で製造してる。
欧州向け(キャシュカイ)はイングランドのサンダーランド工場だったと思う。
あと東アジア向け？のデュアリスは中国のどっかで作ってたんじゃないかな。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 09:39:36.24 ID:0RqT1bZB0
>>820
それはエクスGTの記事だってのに
それはエクスGTの記事だってのに
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 11:50:46.93 ID:gmF05Xmg0
日本製デュアリス
・日本、オーストラリア
日本製ローグ
・台湾、韓国、北米
イギリス製キャシュカイ
・欧州諸国、中東諸国、南米諸国、南アフリカ、ニュージーランド
中国製キャシュカイ
・中国、シンガポール
さすが世界戦略車だなｗ
販売実績におけるエンジンの比率は過去の実績で70%以上がディーゼルエンジン
売上1位は2.0Lだったけど今年になって1.6Lの新ディーゼルも追加されたんだってね
次期モデルは生産拠点をイギリスに集中するらしいし
売れないガソリン車なんかやめちゃってエコなディーゼルのみにして欲しいな
・日本、オーストラリア
日本製ローグ
・台湾、韓国、北米
イギリス製キャシュカイ
・欧州諸国、中東諸国、南米諸国、南アフリカ、ニュージーランド
中国製キャシュカイ
・中国、シンガポール
さすが世界戦略車だなｗ
販売実績におけるエンジンの比率は過去の実績で70%以上がディーゼルエンジン
売上1位は2.0Lだったけど今年になって1.6Lの新ディーゼルも追加されたんだってね
次期モデルは生産拠点をイギリスに集中するらしいし
売れないガソリン車なんかやめちゃってエコなディーゼルのみにして欲しいな
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 11:54:56.14 ID:gmF05Xmg0
それと、デュアリスの中身をエクストレイルの劣化版にするのはもう勘弁
角ばったエクスに対して、デュアリスはボディだけ丸くして他は全て共通がいい
しかしそうすると値段も上がって欧州で売れなくなるか･･･
角ばったエクスに対して、デュアリスはボディだけ丸くして他は全て共通がいい
しかしそうすると値段も上がって欧州で売れなくなるか･･･
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:58:34.66 ID:0RqT1bZB0
>今のデュアリスになってからはは足が緩い、ふらついてる等の報告がこのスレでもちらほら
ふらついている
なんて報告は見たことないなぁ
高速でのちょっとユラユラした乗り心地がフランス車っぽくて良い
というのはオレが書いた
>>822
ソースも無しに書かれてもね
ふらついている
なんて報告は見たことないなぁ
高速でのちょっとユラユラした乗り心地がフランス車っぽくて良い
というのはオレが書いた
>>822
ソースも無しに書かれてもね
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 14:48:17.47 ID:Mfq6/FCH0
このスレでチラホラとか墓穴掘りすぎだな
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 15:51:31.78 ID:gmF05Xmg0
>>835
前スレではフラフラ的な表現の書き込みがいくつかあったよ
同一人物の工作という感じでもないかな
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1308145407/
少しでも批判的な意見があると滅茶苦茶に叩いたりエクストレイルが～って荒らしが湧くから
このスレになって欠点に関する書き込みがずいぶん減ったね
前スレではフラフラ的な表現の書き込みがいくつかあったよ
同一人物の工作という感じでもないかな
http://logsoku.com/thread/yuzuru.2ch.net/auto/1308145407/
少しでも批判的な意見があると滅茶苦茶に叩いたりエクストレイルが～って荒らしが湧くから
このスレになって欠点に関する書き込みがずいぶん減ったね
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 16:37:06.65 ID:FECW2ft10
前スレを「フラフラ」で検索したが
それらしい書き込みは一人だけ
しかも同一人物の二回目は「峠ではビシッとした感じ」とあったが・・・
それらしい書き込みは一人だけ
しかも同一人物の二回目は「峠ではビシッとした感じ」とあったが・・・
839 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/10/11(火) 16:58:20.89 ID:UyNMghBh0
プラシーボ効果じゃね？
4WDシステムなんてドライ路面じゃあまり比較にならんと思うし、足回りだってザックス信者のガッカリ感からそう思ってるだけの話しかもしれんし
それより フラフラするならアライメント見てもらったほうが良くないか？
大径ホイール入れておかしくなってるとか、ただ単に轍にハンドルとられてるとか色々考えられると思うが
4WDシステムなんてドライ路面じゃあまり比較にならんと思うし、足回りだってザックス信者のガッカリ感からそう思ってるだけの話しかもしれんし
それより フラフラするならアライメント見てもらったほうが良くないか？
大径ホイール入れておかしくなってるとか、ただ単に轍にハンドルとられてるとか色々考えられると思うが
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:53:55.76 ID:cz/+ZQDh0
結論、これ今から買うならやめとけ旬が過ぎた
中古ならキャシュカイ買っとけ
中古ならキャシュカイ買っとけ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:16:31.34 ID:a/sS3KHL0
>>840
結論、それはお前が決めることじゃない。
結論、それはお前が決めることじゃない。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:19:53.49 ID:xJhOjWwy0
843 ：inakazuki：2011/10/11(火) 20:20:16.04 ID:55+08FVC0
可変ダンパーなので、低速側が緩いのは前提として、轍が交錯する交差点のように
細かいピッチのうねりに共振領域があるようです。発売当初にチョイ乗り試乗で感じました。
WP11プリゴン(GV）なら車体が分解するかと思うほど共振したシチュエーションです。
市街地の試乗なら存外出くわす可能性があるでしょう。
ところで忍法帖さんをおんたけ総合スレでお見かけしましたが、そちら方面ですか。
細かいピッチのうねりに共振領域があるようです。発売当初にチョイ乗り試乗で感じました。
WP11プリゴン(GV）なら車体が分解するかと思うほど共振したシチュエーションです。
市街地の試乗なら存外出くわす可能性があるでしょう。
ところで忍法帖さんをおんたけ総合スレでお見かけしましたが、そちら方面ですか。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:24:48.43 ID:xJhOjWwy0
前スレにも良い流れの議論がわりとあるね
・ＲＡＶ４ｖｓデュアリス
・ジュークｖｓデュアリス
この考察のあたりは読み応えがあって納得してしまった
盲目的にデュアリスマンせーしすぎる人の横槍がウザいけど
・ＲＡＶ４ｖｓデュアリス
・ジュークｖｓデュアリス
この考察のあたりは読み応えがあって納得してしまった
盲目的にデュアリスマンせーしすぎる人の横槍がウザいけど
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:43:40.32 ID:cz/+ZQDh0
>>841
涙拭けよｗうんｋデュアリス乗りちゃんｗ
涙拭けよｗうんｋデュアリス乗りちゃんｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:51:25.36 ID:a/sS3KHL0
>>845
ごめん、鼻水はでた
ごめん、鼻水はでた
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:17:41.41 ID:wOnkB3pq0
脚に張りがあってユサッと感じることはあるがしなるようなたわみは無い。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:38:50.99 ID:3+nAmFsa0
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:55:39.34 ID:tGz52uTk0
形状違うの？
表皮だけが違うかと思ってた。
表皮だけが違うかと思ってた。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 08:24:42.27 ID:PVM8uKHS0
＞盲目的にデュアリスマンせーしすぎる人の横槍
ほんの数人の常駐者のせいで自由な議論が阻害されている感はあるなｗ
・デュアの乗り心地は高級車と言い放つ迷惑なひと
・フランス車のような～が口癖のアイツ
・アンチエクストレイルのコピペ厨
・忍法帖
ほんの数人の常駐者のせいで自由な議論が阻害されている感はあるなｗ
・デュアの乗り心地は高級車と言い放つ迷惑なひと
・フランス車のような～が口癖のアイツ
・アンチエクストレイルのコピペ厨
・忍法帖
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:08:08.10 ID:1gUaiwZ30
なるほど
デュアリスを所有していない人が、デュアリスの欠点を議論するスレ
にしろと言うわけか。
デュアリスを所有していない人が、デュアリスの欠点を議論するスレ
にしろと言うわけか。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:23:52.18 ID:NuSv2run0
>>850
ついでにお前も仲間に入れてやる。
ついでにお前も仲間に入れてやる。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 15:13:21.76 ID:LjlbMhri0
批判的な意見を言うことが自由な議論と思っているのが不思議だな。
多分ゆとり世代だろう。
多分ゆとり世代だろう。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 16:18:55.00 ID:JjJNmWA00
３年半前デュアリス購入してこのスレに初参加した頃は、もっとマターリしたふいんきだったな。
オプションパーツの品定めしたり、走行中にテレビを見る方法で盛り上がったり。
あの頃のようにオーナー同士の有益な情報交換の場に戻れないかな。
ちなみに俺がこのスレで教わって購入して良かった小物は「ラゲッジネット」、なかなか便利だよ。
オプションパーツの品定めしたり、走行中にテレビを見る方法で盛り上がったり。
あの頃のようにオーナー同士の有益な情報交換の場に戻れないかな。
ちなみに俺がこのスレで教わって購入して良かった小物は「ラゲッジネット」、なかなか便利だよ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 17:24:39.21 ID:fG1ZOgxo0
何でモデル末期の今になってこんなギスギスしてるんだろうな
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 17:39:44.55 ID:uyzqduIQ0
先月に、新車契約してきたよ。
モデル末期とはいえ、十分魅力的な車です。
機能的にはＲＶＲかなとは思ったけど、見た目で決めた。
モデル末期とはいえ、十分魅力的な車です。
機能的にはＲＶＲかなとは思ったけど、見た目で決めた。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 17:54:29.52 ID:1gUaiwZ30
RVRとフォルティスも候補だったんだが
RVRはリアシートがショボすぎ
フォルティスは気にいったが、やっぱり大きいんだよなー
RVRはリアシートがショボすぎ
フォルティスは気にいったが、やっぱり大きいんだよなー
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:11:32.25 ID:b1t/t/DS0
>>854
デュアリスオーナーじゃないのが増えたから、ムリでしょ。
最初イマイチな評判で買えなかった、買わなかった人達が、何時の間にか街で見かけるようになって、
今このスレに来て、ああだこうだ言ってるわけで。
デュアリスオーナーじゃないのが増えたから、ムリでしょ。
最初イマイチな評判で買えなかった、買わなかった人達が、何時の間にか街で見かけるようになって、
今このスレに来て、ああだこうだ言ってるわけで。
859 ：inakazuki：2011/10/12(水) 18:27:40.38 ID:wNETuMjF0
荒れ気味なのは近親憎悪かも。
次期モデルでローグの生産が北米移管され苅田生産がなくなるとの報道もあることだし。
エクスあげもＮ車関係者とすればわかりやすい。
キャシュカイ、デュア、ローグで５０万台、ＲＮグループの℃プラ中核車に育ったのだが。
国内生産重視でもマツダのように赤字ではで先がないし、
新興国市場対応を誤るとプリ鬱病になるし。
ゴーンさんは世界市場を最も的確に見通せている経営者だと思うが、日本はどうかといえば・・・
次期モデルでローグの生産が北米移管され苅田生産がなくなるとの報道もあることだし。
エクスあげもＮ車関係者とすればわかりやすい。
キャシュカイ、デュア、ローグで５０万台、ＲＮグループの℃プラ中核車に育ったのだが。
国内生産重視でもマツダのように赤字ではで先がないし、
新興国市場対応を誤るとプリ鬱病になるし。
ゴーンさんは世界市場を最も的確に見通せている経営者だと思うが、日本はどうかといえば・・・
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:48:05.26 ID:CaXpXkz30
かわいそうな子ハゲストレイル
早さではヴァンにブッチぎられ大敗
ルビコンでは本物のクロカン車にバカにされるような目でみられ
スタイリングではデュアリスにはかなわない・・・・
かわいそうな子ハゲストレイル
早さではヴァンにブッチぎられ大敗
ルビコンでは本物のクロカン車にバカにされるような目でみられ
スタイリングではデュアリスにはかなわない・・・・
かわいそうな子ハゲストレイル
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:24:38.89 ID:4ZY4X5te0
ハリアーとデュアリスだと室内の広さはデュアの方が少々狭いのでしょうか？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:06:26.10 ID:zKKBChqq0
>>850
乗り心地はうれしい誤算と言っていい。
また、高級であるなしは各自判断だが、欧州車レベルは過言ではないんだ。
会社がペケポンで収入が激減している自分にとっては負担が重かったが、
とにかく、支払った額以上に乗って満足できるクルマだよ。
同じ価格帯のエクスにはそれが無かったから欲しいとは感じなかった。
エクスを考えるよりも、ダサ系でも性能の良いラブ４でも買うだろうな。
乗り心地はうれしい誤算と言っていい。
また、高級であるなしは各自判断だが、欧州車レベルは過言ではないんだ。
会社がペケポンで収入が激減している自分にとっては負担が重かったが、
とにかく、支払った額以上に乗って満足できるクルマだよ。
同じ価格帯のエクスにはそれが無かったから欲しいとは感じなかった。
エクスを考えるよりも、ダサ系でも性能の良いラブ４でも買うだろうな。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:52:25.30 ID:uOm3p2PW0
少々というかだいぶ狭いでしょ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 09:24:44.55 ID:MPwWXfkU0
そもそもハリアーとは車格がちがうからなぁ車幅が大きくてもいいならハリアーでいいんじゃない？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:05:19.06 ID:0oT0rRj/O
ハリアーはミニバンみたいなシフト位置が嫌。内外装は立派に見えるけどやっぱり古さを感じる
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:13:50.69 ID:JVanHoCt0
デュアリスの四駆システムも・・・
いや、忘れてくれ
いや、忘れてくれ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 07:33:27.53 ID:5zD7/6Ck0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 12:59:15.01 ID:dE9cb0rV0
そういうスペックヲタは最初からデュアリスなんぞ選ばんだろ
（ザックス目当ての人は除く）
（ザックス目当ての人は除く）
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:41:42.76 ID:W3ksBi+00
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:44:28.60 ID:7SOZUWy/0
エクスの一世代前から変わらぬブサイクフェイスも・・・
いやｗあのブサイク面は忘れたいｗｗｗｗｗｗｗｗ
いやｗあのブサイク面は忘れたいｗｗｗｗｗｗｗｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:00:08.76 ID:7SOZUWy/0
>>870
エクスはブサイクというのは違う
いや、出目金だからイケ面ってわけじゃないんだが
馬鹿ななんちゃってSUVファンのためにブサイクフェイスを採用している
だから・・・・くやしくなんかないもん
これでいいか？ｗｗｗｗｗｗｗハゲストレイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
エクスはブサイクというのは違う
いや、出目金だからイケ面ってわけじゃないんだが
馬鹿ななんちゃってSUVファンのためにブサイクフェイスを採用している
だから・・・・くやしくなんかないもん
これでいいか？ｗｗｗｗｗｗｗハゲストレイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:02:01.10 ID:tEJHa7Oj0
>>869
今度買うなら昴にしたら？
今度買うなら昴にしたら？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:36:37.12 ID:SpX6mmwv0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:39:59.63 ID:kOBOXpHu0
トヨタ系列になったからもう前みたいな車は出ないかもしれんぞ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:42:07.58 ID:SpX6mmwv0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:44:37.47 ID:SpX6mmwv0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 08:30:18.11 ID:RVMj9QK20
スバルの顔はみんな田舎くさい。
中身の性能は素晴らしいけど。
中身の性能は素晴らしいけど。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:26:58.64 ID:Bq4tYefy0
ハゲストレイルやら醜いレガシィやら
ここは他車をけなすことしかできないほどの民度なのか？
ここは他車をけなすことしかできないほどの民度なのか？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:28:12.81 ID:hn15gCUoO
デュアリスと現行アウトバックのシートの高さはほぼ同じ？全高、最低地上高似たようなもんだから
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:30:59.44 ID:ucxgmUeRO
前にフラフラ(ふあふあ)するって書いた者です。話に出てたので一言、正直な話、パジェロ、レグラス、プラドと乗り継いできた俺にとっては、ボディ、足廻り、ハンドル、全てがユルく感じます。まぁ３ヶ月も乗ったら、すっかり馴れてしまいましたが…。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:20:27.06 ID:SpX6mmwv0
>>878
お前はもっとだな。
お前はもっとだな。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:02:07.79 ID:WM8p3swm0
>>880
いやぁまぁそのクラスの車はデュアリスより一格上の価格だから、良くて当たり前じゃない？
いやぁまぁそのクラスの車はデュアリスより一格上の価格だから、良くて当たり前じゃない？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:34:08.78 ID:MV10H2DE0
価格というより
車重というか車体構造が違うし、そもそも用途が違う。
まぁそういう効率の悪いクルマは作りづらい世の中になった。
車重というか車体構造が違うし、そもそも用途が違う。
まぁそういう効率の悪いクルマは作りづらい世の中になった。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:47:52.01 ID:SpX6mmwv0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:32:23.40 ID:5j4KsNrK0
>>884
失礼な！俺のデュアリスは今のマイチェン前のフロントだからかっちょええぞ。
失礼な！俺のデュアリスは今のマイチェン前のフロントだからかっちょええぞ。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:46:57.62 ID:MZZXOhXK0
俺のデュアはカフェラテだからモロにカピバラだ。可愛いぞ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:55:37.54 ID:IHq0b0lJi
俺はのもカフェラテだ！
ぬいぐるみみたいなフサフサにしてみたいと思っている！
ぬいぐるみみたいなフサフサにしてみたいと思っている！
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:40:35.03 ID:W2DaKKc40
モデルチェンジ予定とか噂あるの？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:24:57.73 ID:Av4yAoHE0
昴への需要は、フラット６は２．５Ｌまでのサイズダウンと軽量化。
２．５Ｌフラット４は国内廃止。２．０ＬはＦＢ型が良い。
全て「レギュラー使用」とすること。
フラット４ディーゼルは早期販売。
過給エンジンはＦＢ型を強化する。
作りは良いし、乗り心地や性能には落ち度無しだが、国内需要は軽視が×だ。
２．５Ｌフラット４は国内廃止。２．０ＬはＦＢ型が良い。
全て「レギュラー使用」とすること。
フラット４ディーゼルは早期販売。
過給エンジンはＦＢ型を強化する。
作りは良いし、乗り心地や性能には落ち度無しだが、国内需要は軽視が×だ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:17:18.64 ID:em4Wiu070
デュアリスのいいところは、あのダメっぽさ。異論は認める。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:13:32.65 ID:XG3sew/z0
友達のデュアリス運転させてもらったが、いい車だよね
残念なのはあのエクステリアだな
どうすればああいうデザインになるのか不思議でたまらない
全体的なバランスや塊り感は問題ないんだが、あのフロントマスクはないと思ったわｗ
友達に言わせると個性的でいいらしいが
残念なのはあのエクステリアだな
どうすればああいうデザインになるのか不思議でたまらない
全体的なバランスや塊り感は問題ないんだが、あのフロントマスクはないと思ったわｗ
友達に言わせると個性的でいいらしいが
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:15:23.53 ID:qHxvGKge0
>>890
大まかに主旨は賛同するが、表現としては考え抜かれた中途半端さとしてほしい。
大まかに主旨は賛同するが、表現としては考え抜かれた中途半端さとしてほしい。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:24:48.33 ID:B6Lc21EB0
どのSUVを買おうか迷って2chのスレを徘徊して気づいたが
フォレスターやエクストレイルを買っている連中は
デュアリスをまったく相手にしていない
買ってから気づいたが一般の人は
デュアリスに興味がないどころか車名も知らない
これに決めてよかった
フォレスターやエクストレイルを買っている連中は
デュアリスをまったく相手にしていない
買ってから気づいたが一般の人は
デュアリスに興味がないどころか車名も知らない
これに決めてよかった
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:40:20.47 ID:qHxvGKge0
>>891
フロントマスクについては俺も同感。但し今の国内市場から見ればSUV 然としているフロントマスクのほうが売りやすいとは思うけど。
フロントマスクについては俺も同感。但し今の国内市場から見ればSUV 然としているフロントマスクのほうが売りやすいとは思うけど。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 15:32:00.53 ID:w+Y4SSDi0
>>893
デュアリスは、ほとんど背の高い乗用車にすぎないからなあ。
デュアリスは、ほとんど背の高い乗用車にすぎないからなあ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:01:27.09 ID:Jx86R0/UO
購入してすぐにヘッドライト内が水滴で曇る様になり、先日クレームで新品交換してもらったのだが、２時間も経たずにまた曇ってます。しかも交換前よりもヒドイ。誰か同じ様な人います？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:50:44.44 ID:De204n9O0
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:42:08.79 ID:Jx86R0/UO
レンズ内に入った水分は無くなる事は無いってディーラーで言われアッセン交換になったんだけど、ライト点灯して結露が無くなるのは一時的なもんじゃないの？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:12:32.14 ID:R0XFk+ZH0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:18:11.95 ID:De204n9O0
>>898
確かに理屈はそうなんだけどね、実際に体験したことなんだしねぇ。
そして３年半前俺がデュアを購入した頃に同様の書き込みが複数
このスレッドでもあったことも事実。
実際にライト点灯してみれば判ることだろ？
確かに理屈はそうなんだけどね、実際に体験したことなんだしねぇ。
そして３年半前俺がデュアを購入した頃に同様の書き込みが複数
このスレッドでもあったことも事実。
実際にライト点灯してみれば判ることだろ？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:09:38.30 ID:29edhpLl0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:59:16.64 ID:Av4yAoHE0
最低地上高の高い車は４ＷＤだから買う。
ＦＦではあまり上げる意味がないと考える。
それと実際の販売実績がちぐはぐなのが不思議だ。
自分がＦＦで欲しいのは今のところフェラーリだけだ。
ＦＦではあまり上げる意味がないと考える。
それと実際の販売実績がちぐはぐなのが不思議だ。
自分がＦＦで欲しいのは今のところフェラーリだけだ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:03:43.23 ID:29edhpLl0
アイポイントが高いほうが街乗りが快適なので。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:42:15.49 ID:z8SE4IEG0
現在３年半４ＷＤデュアに乗ってて思ったけど、デュアに限らずＳＵＶだからと言って４ＷＤである必要はないと思う
ＳＵＶの強みは４ＷＤより最低地上高の高さだと思う
ＳＵＶの強みは４ＷＤより最低地上高の高さだと思う
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:39:28.63 ID:D/t6PVt/O
車高が高いと乗車時のアイポイントも高くなり、前方視界もよくなるから運転し易い。
駆動方式ばかりで優劣を決める必要はないのでは？
駆動方式ばかりで優劣を決める必要はないのでは？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 08:44:33.59 ID:rBKvPv1X0
駆動方式語る奴って、普段出さない性能について語ってるという自覚あるの？
家族乗せて街乗りメインだから、普段は時速80キロまでしか出さないし。
全員が車オタクだと思うな、見苦しい。
家族乗せて街乗りメインだから、普段は時速80キロまでしか出さないし。
全員が車オタクだと思うな、見苦しい。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:02:39.91 ID:s1xGrMhn0
車オタはこんなクルマは乗らないでしょ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:29:52.42 ID:ycf6v8/J0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:00:25.13 ID:z4PVlJZL0
そうだな
この危ない世の中、普段から防弾チョッキ着てたほうが安全だよなｗ
あほだろこいつｗｗｗｗｗｗｗ
この危ない世の中、普段から防弾チョッキ着てたほうが安全だよなｗ
あほだろこいつｗｗｗｗｗｗｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:37:11.34 ID:gTHapAWL0
オレは雪国在住なので、４ＷＤ必須。
圧雪路、アイスバーンなんてほとんど走る機会がない所に住んでいたなら
ＦＦで十分だな。
圧雪路、アイスバーンなんてほとんど走る機会がない所に住んでいたなら
ＦＦで十分だな。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:59:57.36 ID:fCHKxbkw0
雨や風の強い高速道路で4WDとFFで安定性変わってくるかね？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:06:21.31 ID:h8J7GWW10
アイポイントで語るってことは、ワゴン車と一緒…。
なるほど、ＦＦのＳＵＶってハイトワゴン車、ミニバン扱いなんだな。
ま、まあ、世界中で実際に売れているんだからアリだけど、なんか複雑。
ちなみに昴乗りではありません。
降雪地で４駆のでゅありすに乗っています。
なるほど、ＦＦのＳＵＶってハイトワゴン車、ミニバン扱いなんだな。
ま、まあ、世界中で実際に売れているんだからアリだけど、なんか複雑。
ちなみに昴乗りではありません。
降雪地で４駆のでゅありすに乗っています。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:29:29.16 ID:gTHapAWL0
>>911
デュアなら変わらない。４駆といっても前輪が滑った時だけだから。
デュアなら変わらない。４駆といっても前輪が滑った時だけだから。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:42:07.75 ID:y8s+Dlor0
デュアリスのロボットのフィギュアでるねｗ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:10:24.79 ID:T/lDuxXj0
>>914
ソースは？
ソースは？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:30:27.30 ID:76GwmWyt0
>ＦＦのＳＵＶってハイトワゴン車、ミニバン扱いなんだな
本気で言ってるんなら呆れるよ？
ハイトワゴン車、ミニバンが単にアイポイントの高いクルマだったら
オレはそっちを選んでる。
（ラフェスタは独特の運転感覚で割と有力候補だったけど）
重心の高すぎるクルマはあまり運転したくない。
本気で言ってるんなら呆れるよ？
ハイトワゴン車、ミニバンが単にアイポイントの高いクルマだったら
オレはそっちを選んでる。
（ラフェスタは独特の運転感覚で割と有力候補だったけど）
重心の高すぎるクルマはあまり運転したくない。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:59:46.52 ID:DtjW95Tz0
>>916
デュアリスをSUVのカテゴリーで販売しているのは「日本だけ」
オーストラリアではコンパクトカー
欧州のキャシュカイも当然コンパクトカー
要するに、ただ背の高いだけのFFコンパクトなんだよ
だからフォレスターやエクストレイルとは競合してないだろう
デュアリスをSUVのカテゴリーで販売しているのは「日本だけ」
オーストラリアではコンパクトカー
欧州のキャシュカイも当然コンパクトカー
要するに、ただ背の高いだけのFFコンパクトなんだよ
だからフォレスターやエクストレイルとは競合してないだろう
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:01:07.17 ID:xVuA9PUp0
ソースは現地のカタログ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 11:03:20.14 ID:fT7DQ9Kh0
デュアリスのターゲットは団塊世代らしいし
ジジババが「でありすは静かでエエのぉ」とかいいながら乗れればよしの車
ジジババが「でありすは静かでエエのぉ」とかいいながら乗れればよしの車
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:15:11.98 ID:bHDG1ntu0
>要するに、ただ背の高いだけのFFコンパクトなんだよ
>だからフォレスターやエクストレイルとは競合してないだろう
「ボクのスバル車は背の高いだけのFFコンパクトとは格が違う！！」
とでも言いたげだけど
同じCセグメントのクルマだよね
>だからフォレスターやエクストレイルとは競合してないだろう
「ボクのスバル車は背の高いだけのFFコンパクトとは格が違う！！」
とでも言いたげだけど
同じCセグメントのクルマだよね
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 12:48:12.91 ID:32h8iGTc0
>>919
ばかだぁ団塊世代が一番車のこと詳しいし、金持ってるからターゲットにしてるの。
ばかだぁ団塊世代が一番車のこと詳しいし、金持ってるからターゲットにしてるの。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 15:18:59.82 ID:9eXzBhEg0
>>920
デュアリスが目指したのはゴルフやフォーカスだからCセグメントで間違いないけど
フォレスターは四輪駆動乗用車なのでIセグメントになるよ
「クラスが違う≠格が違う」なのに被害妄想の激しい人だなぁ
フォレスターを選ぶ人は性能を最重要視、エクストレイルを選ぶ人は使い勝手を最重要視するイメージ
俺は独り身だし当時は性能のこともよく分からなかったので値段と雰囲気で決めた
デュアリスが目指したのはゴルフやフォーカスだからCセグメントで間違いないけど
フォレスターは四輪駆動乗用車なのでIセグメントになるよ
「クラスが違う≠格が違う」なのに被害妄想の激しい人だなぁ
フォレスターを選ぶ人は性能を最重要視、エクストレイルを選ぶ人は使い勝手を最重要視するイメージ
俺は独り身だし当時は性能のこともよく分からなかったので値段と雰囲気で決めた
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 17:36:03.73 ID:bHDG1ntu0
なるほど
セグメントってA～Fだと思っていたが
君はIセグメントへの拘りがあるわけか。
インプレッサのCセグメントとは違うわけだ
例え中身が同じでも。
セグメントってA～Fだと思っていたが
君はIセグメントへの拘りがあるわけか。
インプレッサのCセグメントとは違うわけだ
例え中身が同じでも。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 17:57:11.16 ID:9eXzBhEg0
何でからまれているのか理解不能
どんな立場からの発言だよコイツ>>923
どんな立場からの発言だよコイツ>>923
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:17:00.73 ID:Y7a2ERir0
. ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（；´Д｀）＜ スンマセン、すぐにID:bHDG1ntu0を廃棄します
-=≡ / ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿
. /| | |. |
-=≡ /. ＼ヽ／＼＼_
/ ヽ⌒)==ヽ_）= ∧＿∧
-= / /⌒＼.＼ || || (´･ω･`)
／ ／ > ） || || ( つ旦O
/ / / ／＿||＿ || と＿)＿) ＿.
し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
（；´Д｀）＜ スンマセン、すぐにID:bHDG1ntu0を廃棄します
-=≡ / ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿
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-=≡ /. ＼ヽ／＼＼_
/ ヽ⌒)==ヽ_）= ∧＿∧
-= / /⌒＼.＼ || || (´･ω･`)
／ ／ > ） || || ( つ旦O
/ / / ／＿||＿ || と＿)＿) ＿.
し' （＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:33:05.32 ID:dbCU2NHV0
平均燃費計って、３００kmとかある程度走行すると
燃費のいい定速走行してもなかなか数値が上がらないくせに、
街中の走行だとあっけなく数値が下がっていくなあ。
なんか理不尽なものを感じる。
燃費のいい定速走行してもなかなか数値が上がらないくせに、
街中の走行だとあっけなく数値が下がっていくなあ。
なんか理不尽なものを感じる。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:03:09.27 ID:xKqmR+Zt0
だってスバルの車すべてブサイクじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ほしくねーよｗｗｗｗｗ
ほしくねーよｗｗｗｗｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:38:09.13 ID:W0upOiJM0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:50:17.34 ID:fT7DQ9Kh0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:01:19.11 ID:37vtB5Mk0
>>929
> >>921
> 確かに
> 旧型駆動システムでティーダとさほど変わらないあんな車であの値段
> 団塊の世代なら「欧州で認められた」って言えば多少ボっても売れますよね
> わかります
>
ふーん車の基準って駆動システムの新しさだけなんだ、流石ですね、それじゃあこの車は君にとってはダメな車だ。
> >>921
> 確かに
> 旧型駆動システムでティーダとさほど変わらないあんな車であの値段
> 団塊の世代なら「欧州で認められた」って言えば多少ボっても売れますよね
> わかります
>
ふーん車の基準って駆動システムの新しさだけなんだ、流石ですね、それじゃあこの車は君にとってはダメな車だ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:14:34.33 ID:dHeiWAiA0
この車って性能のみで購入する人はあまりおらず、最新性能や最先端機能よりも、
デザインやコンセプトを気に入って購入する人が多いのではないのかなぁ
性能のみに価格の意義を求めなくても良いのでは？
デザインやコンセプトを気に入って購入する人が多いのではないのかなぁ
性能のみに価格の意義を求めなくても良いのでは？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:23:42.29 ID:iFd/uyYp0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:04:28.94 ID:37vtB5Mk0
>>932
それ三年前からない？
それ三年前からない？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:26:53.34 ID:iFd/uyYp0
しらねーよ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:30:55.49 ID:mMkHiO0s0
>>931
それは当然でしょ～
所有車に対し、性能を第一に考える人がデュアリスを選ぶことは絶対に無い
価格・サイズ・デザインなど、性能以外の部分を優先的にする人だけが買うんだよ
現に、デュアリスと同じ価格帯の他所のSUVのスレを見渡しても
デュアリスが興味の対象として話題に上がることは皆無なのが示すとおり
性能を重視するSUVオーナーたちにライバル車と認定されていない
もちろんそれは我々にとって喜ぶべき事態でもある
それは当然でしょ～
所有車に対し、性能を第一に考える人がデュアリスを選ぶことは絶対に無い
価格・サイズ・デザインなど、性能以外の部分を優先的にする人だけが買うんだよ
現に、デュアリスと同じ価格帯の他所のSUVのスレを見渡しても
デュアリスが興味の対象として話題に上がることは皆無なのが示すとおり
性能を重視するSUVオーナーたちにライバル車と認定されていない
もちろんそれは我々にとって喜ぶべき事態でもある
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:40:09.36 ID:xKqmR+Zt0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:41:28.82 ID:mMkHiO0s0
話題に上がることは皆無だなんて断言したけど
デュアリスを購入して以降は他スレを見回ってなかったので念のため見てきた
フォレスタースレ：デュアリスの話題どころか完全に無視
エクストレイルスレ：デュアリスという単語は3回。しかし興味の対象にされていない
RAV4：デュアリスを薦める書き込み１！
デュアリスを購入して以降は他スレを見回ってなかったので念のため見てきた
フォレスタースレ：デュアリスの話題どころか完全に無視
エクストレイルスレ：デュアリスという単語は3回。しかし興味の対象にされていない
RAV4：デュアリスを薦める書き込み１！
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:47:32.07 ID:mMkHiO0s0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:51:40.39 ID:vKKfMRgw0
>>937
なんとなくわかる結果だなw
なんとなくわかる結果だなw
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:58:35.60 ID:fT7DQ9Kh0
デュアリスのデザイン？いいか？尻はいいけど村野と似ててなんか微妙だな
サイズも長さは良いが長さの割には幅が有りすぎてチビデブって感じ
価格は高いだろうな
サイズも長さは良いが長さの割には幅が有りすぎてチビデブって感じ
価格は高いだろうな
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:07:24.43 ID:O8+X+dTC0
>>913
積雪があれば主駆動の前輪は滑っている状態ですので、ブラックアイスや雪
が溶けかけのグシャグシャな状態であれば、いくらスタンバイ方式と言えど
もほぼ４ＷＤの状態です。劣悪な道路状況での４輪駆動は、とにかく前に進
むことが楽になります。また、タイヤを空転させることも少なく、スムーズ
な登坂ができます。
たとえオンロードでも、滑りやすい温度帯での積雪路はちょっと運転が大変
ですが、４輪が全て駆動してくれれば運転が数段楽になります。特にデュア
に付いているロックモードは、ドカ雪が積もった駐車場からの脱出や発進時
に相当役に立ちます。乗り心地や経済性、ファッションから普段使いの道具
としての性能に至るまで、全てが求められるので大変です。それを満たして
くれたのがデュアなのです。高額、高性能な４輪駆動車はもちろんそれらを
満たしますが、経済性だけはデュアが上です。軽でも４輪駆動であれば性能
は満たしますが、今度はゆとり無くて長時間の雪道ではストレスが蓄積して
しまいます。高速に上がれば燃費も意外と悪いです。とにかくデュアは丁度
良いのです。正直、国の補助金が無ければ、購入価格だけは高かったです。
積雪があれば主駆動の前輪は滑っている状態ですので、ブラックアイスや雪
が溶けかけのグシャグシャな状態であれば、いくらスタンバイ方式と言えど
もほぼ４ＷＤの状態です。劣悪な道路状況での４輪駆動は、とにかく前に進
むことが楽になります。また、タイヤを空転させることも少なく、スムーズ
な登坂ができます。
たとえオンロードでも、滑りやすい温度帯での積雪路はちょっと運転が大変
ですが、４輪が全て駆動してくれれば運転が数段楽になります。特にデュア
に付いているロックモードは、ドカ雪が積もった駐車場からの脱出や発進時
に相当役に立ちます。乗り心地や経済性、ファッションから普段使いの道具
としての性能に至るまで、全てが求められるので大変です。それを満たして
くれたのがデュアなのです。高額、高性能な４輪駆動車はもちろんそれらを
満たしますが、経済性だけはデュアが上です。軽でも４輪駆動であれば性能
は満たしますが、今度はゆとり無くて長時間の雪道ではストレスが蓄積して
しまいます。高速に上がれば燃費も意外と悪いです。とにかくデュアは丁度
良いのです。正直、国の補助金が無ければ、購入価格だけは高かったです。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:09:04.70 ID:IisquANm0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:19:46.06 ID:VHuTQ3Hl0
>>942
涙吹けよｗハゲストレイルｗｗｗｗｗｗｗｗ
涙吹けよｗハゲストレイルｗｗｗｗｗｗｗｗ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:23:01.03 ID:IisquANm0
>>941
なぜ913にアンカーを付けて関係ない長文を書いたのか
>911 「雨や風」の強い高速道路で4WDとFFで安定性変わってくるかね？
>913 デュアなら変わらない。４駆といっても前輪が滑った時だけだから。
>941 「積雪」があれば云々・・・・・
なぜ913にアンカーを付けて関係ない長文を書いたのか
>911 「雨や風」の強い高速道路で4WDとFFで安定性変わってくるかね？
>913 デュアなら変わらない。４駆といっても前輪が滑った時だけだから。
>941 「積雪」があれば云々・・・・・
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:23:42.38 ID:+vrEYNQm0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 01:02:55.98 ID:VHuTQ3Hl0
>>944
ちょっとハゲはだまってろ
ちょっとハゲはだまってろ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 05:49:10.35 ID:6KBnrUU30
性能、性能と繰り返しているけど、"机上スペック"のほうがしっくりするな。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 12:56:34.13 ID:2EnPYE3J0
ジープ・パトリオットにしようと思ったが
エンジンが韓国製なのでやっぱりデュアリスがいいなと思った
エンジンが韓国製なのでやっぱりデュアリスがいいなと思った
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:54:34.39 ID:CmiAhrCB0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:58:59.05 ID:LlO6GygT0
デュアリスは乗ってビビッと来なかったらやめた方がいいよ。
個人の感性に響かなければあまりお薦めできない車だ。
個人の感性に響かなければあまりお薦めできない車だ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:07:44.62 ID:Jw2vdsG30
古い鉄クズだしな
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:44:12.20 ID:Gbd6H40u0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:58:00.08 ID:vSYvQJsi0
すいません。教えてください。
純正フォグランプのスイッチでどこについてるのでしょうか？
純正フォグランプのスイッチでどこについてるのでしょうか？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:00:08.14 ID:LlO6GygT0
>>951
お前みたいな書き方しかできない奴を人間のクズって呼ぶんだよ。
お前みたいな書き方しかできない奴を人間のクズって呼ぶんだよ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:02:02.80 ID:zOYdOpux0
>>953
ウィンカーレバー
ウィンカーレバー
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:23:32.93 ID:2EnPYE3J0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:38:19.54 ID:vSYvQJsi0
遠方のディーラーから中古で買ったんですが、
今までに乗ってきた車と比べるとブレーキの効きが急すぎるような気が・・・。
特に低速域。
ちょっとだけブレーキ掛けたいだけなのに、急に効くもんだから、体が前のめりになってしまう。
みなさんはそんなこと無いですか？
いつも必ずなるわけではないから、説明にも困る・・・
今までに乗ってきた車と比べるとブレーキの効きが急すぎるような気が・・・。
特に低速域。
ちょっとだけブレーキ掛けたいだけなのに、急に効くもんだから、体が前のめりになってしまう。
みなさんはそんなこと無いですか？
いつも必ずなるわけではないから、説明にも困る・・・
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:46:39.18 ID:YywVOfQp0
>>958
それは仕様です
それは仕様です
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:53:29.61 ID:p5tUey+d0
>>958
そう仕様。直になれるよ
そう仕様。直になれるよ
>>961
ありがとうございます。なれるまで頑張ろうと思います。
ブレーキ以外は今のところ気に入っております。
（あっ、あとエアコンから出てくる空気が僅かにウンコ臭い・・・）
今日フォグランプって付いてるのかなぁ、とふと気になってライトつけたまま外に出て見たら、
フォグランプの淵の所に青いLEDのようなものが光ってた。
これはさすがに純正じゃないですよね？
ありがとうございます。なれるまで頑張ろうと思います。
ブレーキ以外は今のところ気に入っております。
（あっ、あとエアコンから出てくる空気が僅かにウンコ臭い・・・）
今日フォグランプって付いてるのかなぁ、とふと気になってライトつけたまま外に出て見たら、
フォグランプの淵の所に青いLEDのようなものが光ってた。
これはさすがに純正じゃないですよね？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:30:03.91 ID:2uwAa+vC0
純正のフォグイルミじゃないの
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 07:16:02.31 ID:WHg2msYI0
デュアリスのスチールブルーって見かけたことないし、中古で検索してもゼロなんですけどなんでですか？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 07:18:01.55 ID:K158jexa0
みんな買わないからじゃないの？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 08:51:49.53 ID:WznQ4TE00
>>964
こないだ初めてスレ違ったときにおもわず歓声を上げてしまいました
こないだ初めてスレ違ったときにおもわず歓声を上げてしまいました
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 09:07:20.30 ID:UtdV5rNj0
市場に出て僅か一年
しかも登場がエコカー補助金終了直前だったので売れ行きも落ちた
ジュークにも客を奪われた
しかも登場がエコカー補助金終了直前だったので売れ行きも落ちた
ジュークにも客を奪われた
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:05:38.54 ID:+A7vb0Ah0
エクストレイルにもな
RVRもそれなりに走ってるしCX-5ももうすぐ登場
頑張れデュアリス
RVRもそれなりに走ってるしCX-5ももうすぐ登場
頑張れデュアリス
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:56:22.46 ID:UtdV5rNj0
エクスは以前から存在していたから
RVRはオレも考えたし、それなりにデュアリスを食ってるだろうね。
しかし、ジュークの人気は衰えんな。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
RVRはオレも考えたし、それなりにデュアリスを食ってるだろうね。
しかし、ジュークの人気は衰えんな。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:59:02.41 ID:UtdV5rNj0
http://www.dualis-buy.com/hanbaidaisu.html
こんな具合だから、スチールブルーは少ないだろうねェ
こんな具合だから、スチールブルーは少ないだろうねェ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:36:49.89 ID:t9NVMaEJ0
あんまり売れてなくて、その割にかっこいいデザインだったから買ったんだけど。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 18:37:51.39 ID:jfyUeny1P
雪とかダートは4WDになるみたいですが大雨のときって4WDに切り替わるんですかね？？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:05:00.67 ID:ajdHfHZ+0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:06:07.16 ID:lrPecJYh0
130からの加速なんかいらねえ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:22:03.60 ID:BPRp7BEM0
デュアリスはあまり売れない方がいい。
あまり主張がなっていうかメリハリのないデザインだから、
タマ数が少ないままで、「この車、なあに？」って言われるくらいでいい。
あまり主張がなっていうかメリハリのないデザインだから、
タマ数が少ないままで、「この車、なあに？」って言われるくらいでいい。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:54:13.80 ID:/11nfqZ/0
鉄クズが売れたら困るしなw
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:06:30.34 ID:+A7vb0Ah0
エクストレイルに吸収されて次期型は無くなる予感
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:08:11.77 ID:pe8lAwoL0
ハゲしつこい
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:15:46.32 ID:t9NVMaEJ0
>>976
おっまたきたか、人間のクズ。
おっまたきたか、人間のクズ。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:19:35.73 ID:pe8lAwoL0
かわいそうな子ハゲストレイル
早さではヴァンにブッチぎられ大敗
ルビコンでは本物のクロカン車にバカにされるような目でみられ
スタイリングではデュアリスにはかなわない・・・・
かわいそうな子ハゲストレイル
早さではヴァンにブッチぎられ大敗
ルビコンでは本物のクロカン車にバカにされるような目でみられ
スタイリングではデュアリスにはかなわない・・・・
かわいそうな子ハゲストレイル
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:25:54.62 ID:+4edJGws0
クズはツダ工作員
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:26:25.24 ID:88VC7HoV0
やっぱ売れない車の方が値引率いいんですか？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:28:44.31 ID:pe8lAwoL0
>>982
禿ストレイルはブサイク率激高だよ＾＾
禿ストレイルはブサイク率激高だよ＾＾
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:07:40.13 ID:lrPecJYh0
デュアリスとminiで悩んだよ
>>963
オプションカタログ見てたら、ありました！純正のようです。
ちなみにフォグランプの点灯のしかた、昨日初めて知りました。
エアコンの匂いは中古車だから仕方ないかな・・・
後でフィルター交換とかしてみよう
オプションカタログ見てたら、ありました！純正のようです。
ちなみにフォグランプの点灯のしかた、昨日初めて知りました。
エアコンの匂いは中古車だから仕方ないかな・・・
後でフィルター交換とかしてみよう
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 07:18:34.40 ID:7mF4oePh0
MC直前のエクスの値引きは大きかった（契約寸前になった）
MC直前のデュアリスはたいしたことなかった
結局、MC後の補助金対象のデュアリスをまぁまぁの条件で買った
MC直前のデュアリスはたいしたことなかった
結局、MC後の補助金対象のデュアリスをまぁまぁの条件で買った
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:41:26.44 ID:jQdfSluK0
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 01:32:59.20 ID:tYkuVKYi0
ここの書き込みで乗り心地がいいていうから試乗してみたけど、
別に普通じゃねえかよ！
シートは、ふんわり柔らかくて気持ちよかったけど。
何と比べていいんだよ。
乗り心地がいいてほざくヤツ、いったい前車はなんだったんだよ？
よほど酷い古い車乗ってたんだな。
別に普通じゃねえかよ！
シートは、ふんわり柔らかくて気持ちよかったけど。
何と比べていいんだよ。
乗り心地がいいてほざくヤツ、いったい前車はなんだったんだよ？
よほど酷い古い車乗ってたんだな。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 01:37:27.44 ID:NxS9Lp+S0
>>988
鉄クズだからしょうがないw
鉄クズだからしょうがないw
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 01:54:42.52 ID:s9cQ00Cc0
かわいそうな子ハゲストレイル
早さではヴァンにブッチぎられ大敗
ルビコンでは本物のクロカン車にバカにされるような目でみられ
スタイリングではデュアリスにはかなわない・・・・
かわいそうな子ハゲストレイル
早さではヴァンにブッチぎられ大敗
ルビコンでは本物のクロカン車にバカにされるような目でみられ
スタイリングではデュアリスにはかなわない・・・・
かわいそうな子ハゲストレイル
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 03:11:40.24 ID:LOHxhNdm0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 06:37:38.23 ID:Vprj0SBl0
一目見て池沼と判る阿呆は放っておけばよい。
世間と真逆の意見を書いて車音痴の自己紹介してるだけなんだから。
世間と真逆の意見を書いて車音痴の自己紹介してるだけなんだから。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 07:04:43.11 ID:QfCkDxIS0
本当この車批判を書く奴って中身のないことを繰り返し繰り返し書くなぁ。
もう少し全うな批判はないもんかね。
もう少し全うな批判はないもんかね。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:16:11.96 ID:s9cQ00Cc0
だってモノコックで牽引余裕とか言っちゃう
無知なハゲストレイルさんが粘着してるから
批判が的外れウンコ発言なのはしょうがないｗｗｗｗｗｗ
無知なハゲストレイルさんが粘着してるから
批判が的外れウンコ発言なのはしょうがないｗｗｗｗｗｗ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 13:42:19.05 ID:tYkuVKYi0
「乗り心地が普通だ」という極めて真っ当な発言に対して
やれ「池沼」だの「世間と真逆の意見」だの「的外れウンコ発言」だの…。
相変わらずここはアホな連中が多いな。
ハゲストレイルも迷惑だが、マンセー野郎も困ったもんだな。
やれ「池沼」だの「世間と真逆の意見」だの「的外れウンコ発言」だの…。
相変わらずここはアホな連中が多いな。
ハゲストレイルも迷惑だが、マンセー野郎も困ったもんだな。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 13:46:22.91 ID:LOHxhNdm0
>よほど酷い古い車乗ってたんだな
この一文がなければ良かったんだけどね
この一文がなければ良かったんだけどね
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 13:48:03.83 ID:Ksqh/O1L0
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:59:17.74 ID:f1ByMblG0
2WDと4WDでも乗り味が違うし、後輪のエア圧でも結構変わる車だからね～
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 16:31:38.14 ID:LOHxhNdm0
飛び抜けて乗り心地が良い、というわけでもないから（同クラス比でね）
普通だと言われても否定はしないよ。
普通だと言われても否定はしないよ。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 17:22:49.06 ID:wRzWBEe00
醜い争いはやめましょう
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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