▼TOYOTA▼トヨタ3代目(ACR/GSR)エスティマ NO.33

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 21:35:24.69 ID:OH7rnzVt0

トヨタ自動車のミニバンのエスティマの三代目のモデルについて語りましょう。
初代・二代目・ハイブリッドの話は専用スレがありますので以下へどうぞ。
▼TOYOTA▼トヨタ初代(TCR/CXR)エスティマNo.12
→http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298088443/
▼TOYOTA▼2代目(ACR/MCR)エスティマ Part 8
→http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298509660/
【AHR10W】エスティマハイブリッド【AHR20W】
→http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1277112085/

■■■前スレ■■■
【三代目】エスティマ32台目【限定】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302664636/

■■■エスティマ三代目履歴■■■
エスティマを一部改良2007/06/01
→http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jun/nt07_0601.html
エスティマ特別仕様車 2.4アエラス"G-EDITION"/3.5アエラス"SPECIAL G-EDITIONl"を発売
→http://toyota.jp/estima/g_edition/index.html
ウェルキャブ（福祉車両）が新しくなりました。
→http://toyota.jp/welcab/estima/index.html
エスティマハイブリッドを一部改良
→http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jan/nt08_002.html
エスティマ、エスティマハイブリッドをマイナーチェンジ
→http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Dec/nt08_079.html
2010/05/11　IRカットフィルム(スモーク)を発売
→http://www2.toyota.co.jp/jp/news/news_count.php?bid=20&eid=28995&url=http%3A%2F%2Ftoyota.jp%2Festima%2Fdop%2Findex.html%3FP%3D20100511
2010/09/30エスティマ特別仕様車2.4アエラス“20th Anniversary Edition
→http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/09/nt10_0914.html?P=estima

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 22:22:06.72 ID:LJ12nAEDO

ｹﾞﾄ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:11:13.19 ID:GyLuBiCUi

待ってました！！
>>1乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:12:43.03 ID:tZwLRmS40

3代目サメマスク乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 00:57:23.99 ID:9XXD/1p+O

>>1
乙乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 09:13:48.46 ID:y8qILDhU0

納車待ち中です。
NHZA-61Gから新しく出たNHZN-X61Gに変更を頼んだら、追金16000円だってさ！！
定価は同じなのに、、（－＿－；）
パネルの値段か？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 12:24:42.12 ID:9XXD/1p+O

>>6
ちなみにナビは納期に間に合うの？
俺は来月納車予定だけど変更するか悩み中

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 12:49:23.19 ID:y8qILDhU0

>>7
取り敢えず電話で頼んだけど、金額の事しか言ってなかったよ。
詳しい事は盆開けにDに行く予定！！
俺も9月納車予定です。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 13:16:04.57 ID:qkxf4cM10

乙　今日も暑い

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 13:53:37.39 ID:7faKIYZX0

新しく出たってなん？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:42:31.24 ID:y8qILDhU0

>>10
パナソニックの8インチナビ！！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 17:39:30.04 ID:9XXD/1p+O

>>8
そっかー
俺も盆明けに書類取りに行くからちゃんと聞いてみようかな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 09:31:28.82 ID:z/OI7Y9h0

結局、スレタイ変わったのね。

14 ：Ktxrp5270：2011/08/16(火) 21:30:14.69 ID:r42/ysJEI

いきなりすいません…
この間、エスティマ 3.5スペシャルGエディション(H19年式)の中古車を購入手続きしてきたのですが、
購入時に聞かされた車の情報で、片側(左)電動スライドドアと聞かされたのですが…
家に帰ってきてからネットで調べた所、上記グレードは両側電動スライドドアが標準装備であることを知りました。
何も知らなかった私が悪いのですが、このグレードで片側電動スライドドアというのは何故だと思われますか？
ちなみに購入店では修復歴なしと言われました。
まだ車を見ていないので何とも言えない所なのですが…

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:50:54.20 ID:+5zBxTRe0

>>13
中古車見ないで買うってすげーな。

16 ：Ktxrp5270：2011/08/16(火) 22:09:09.21 ID:r42/ysJEI

オークションで落としていただきました。
評価点4.5点外装B内装Bの車でした。
現物確認後、問題等あった場合はキャンセル可能とのことです。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:31:51.90 ID:BkPC111T0

>>13
オークションですね！ちなみに価格はいくらで落札されたんですか？？
Gエディションは両側ですが先日、同じ状況の中古を見つけてお店に問い合わせしたことがあります。

18 ：Ktxrp5270：2011/08/16(火) 22:41:00.71 ID:r42/ysJEI

約200万でした。
そのお店ではなんと回答があったのでしょうか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:54:49.21 ID:BkPC111T0

店の回答はGエディションと勘違いとのことでした！ちなみにシートでGエディションかも判断できますが、、、片側だとGエディションではないですね！燃費計が付いてたり両側やシートでの判断を！！

20 ：Ktxrp5270：2011/08/16(火) 23:08:26.92 ID:r42/ysJEI

19日に実物を確認してくる予定です。
その際にシートなどで確認してきたいと思います。
ちなみに、オークション情報では修復歴なしとなってますが、
実は右側のみ訳ありで(キズ・ヘコミ等)ドアを交換したとかって有り得るんですかね？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 01:14:45.69 ID:OmDb3ecc0

俺も車見ないで買っちゃったｗ
エスティマ乗ったのも4～5年前にちょっとある位

>>20
ドアとか、屋根以外の外装部分は交換しても修復歴にはならないですよ
ttp://publish.carsensorlab.net/terms/category_470/_5182.html

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 07:12:31.76 ID:q+Bj2gRj0

>>14
素のアエラスかもな。内装黒系ならアエラス、グレージュならアエラススペシャルＧ。
両側電動ドアなら上にスイッチあるが、片側電動は確か灰皿のさらに下にスイッチ
があったはず。
スペシャルＧエディションで片側電動は有り得ないので、機械的に故障して片側電動って
言ってるかもね。

23 ：Ktxrp5270：2011/08/17(水) 12:07:06.25 ID:5VA7O8ziI

内装はグレージュです。
単純にグレードが間違ってる可能性が高そうですね…
早く一度確認をしたいですね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:03:23.65 ID:tHvJdWkb0

8インチエクシードナビの件でDに行って来た。
今のとこ、納期が遅れるかもしれないとは言っていたが、具体的にいつ頃とか、どれ位ってのはわからないそうです。
9月の半ば納車予定です。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:09:35.19 ID:IjIgGFdXO

>>24
こっちも電話で聞いてみたら納期不明で納車には間に合わないと思うのこと
ちなみに納車は未定でまだフレームナンバーも上がってないみたいだから月末までなんとも言えないみたい
９月は確実みたいだからいいけど同時注文したヴェルファイアの方が先にあがりそうな予感

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 16:09:55.04 ID:5p8sDrSD0

駐車場で停まってた3代目エスティマのライトの
片側だけにかなりの水滴が入ってるのを発見
2代目は激しく黄ばむし、3代目は大丈夫かな

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 17:03:37.18 ID:JkIili6zi

>>26
前期ではないか？
後期でも水没ってあるの？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 18:51:57.09 ID:paF03qC90

パッキンの状態の悪くなったのはライトの内側に水滴つくみたい。
黄ばむのはトヨタ車の宿命じゃないかな。
ハリアーやセルシオなんかのライトでグリーンのコーティングしてあるやつでさえ
黄ばんでるよね。現行も時間の問題かと。
結局のところ駐車場というか保管状況に左右されるんじゃない？
俺はシャッターつきガレージだから、あと７、８年余裕で大丈夫そうだが。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:44:05.82 ID:wZ0Ae8N50

>>26
ライトが黄ばむののはプラライトの宿命だからしょうがないが、
レンズだけ交換とか出来ればいいのに

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:08:16.73 ID:MHMpffR/O

>>29
すればいいじゃん。
トヨタ部品へ行けば？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:09:32.97 ID:QSr2UMYy0

>>26
黄ばみが気になるなら、ヘッドランプの水浸入で保障延長があるから
出来るだけ引っ張って無償交換してもったらｗ

http://toyota.jp/recall/kaisyu/110209.html

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 12:44:24.54 ID:ClL6eTdPO

だいたいの納車日決まったぁぁぁぁ
来月６日出荷で連休前には納車できるらしい
８インチは間に合わないのでめんどくさいから現状のままにした

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 17:13:59.77 ID:UCZBGyQV0

>>32
おめでとう！
うちのは15日ごろDに入るらしいです。
8インチナビに変更したけど、ナビのせい

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 17:18:32.13 ID:UCZBGyQV0

うちのは15日ごろDに入るらしいです。
8インチナビに変更したけど、ナビのせい
で納車が遅れるかもって言われてる。
別に遅くなっても良かったので、
8インチナビで注文しました。
d(￣￣)

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:56:17.38 ID:h8Azqk4v0

アエラス2400、20周年アニバーサリーの新車を買う予定です。
総額352万を４２万引きの３１０万です。
内訳は車両は300、オプション３５、諸費用17、値引き４２万です。
こんなもんですかね？？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:38:27.24 ID:jUz0WelS0

>>35
競合した？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:35:22.42 ID:h8Azqk4v0

競合しました！他ディーラーは３９万で無理でした。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:25:46.32 ID:jUz0WelS0

>>37
その割には、イマイチな条件じゃね？も少し粘ったら？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 00:02:23.49 ID:ORTgHwEd0

>>35
どの辺の地域？
似たような条件で、愛知なら粘らずともあと10万いけたんだけど、地域差かな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 00:07:53.89 ID:poP++1E+O

田舎だとそれぐらいが普通
宮城だけどトヨタ店Ｇエディ、競合はカローラで一回で二回目の交渉で４５万でハンコ押した
粘ればまだ行くだろうけどアフター悪くなるの嫌だからね

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 02:00:24.75 ID:ZWIOzfE50

>>35
不人気だから、もうちょいガンバレ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:19:53.16 ID:14Ap6M110

トヨタ店は値引きゼロで買うアゲアゲ客が多いから、エスなんて安モノ買いに来る客は相手にしない。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:26:51.80 ID:Z7STEpN40

>>40
いいなぁ。45万かぁ～。
1年も前の話だが、カローラ店とトヨタ店を競合させても33万が限界の長野県ってどんだけ田舎なんだ!?

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 15:53:51.26 ID:t2xygFqF0

関東地区にてアエラス2400Gエデが総額355、値引き55万引きの300万でした。もうちょいいけたかな？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:52:37.05 ID:gkXQi4+V0

>>44
不人気だからまだいけるだろ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:59:04.21 ID:XmD9waI30

>>30
レンズだけ交換できるの？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:03:18.66 ID:Z4dRMHtR0

>>46
レンズだけはどうかな？
多分ライト丸ごとASSY交換だと思うけど。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 13:35:47.49 ID:ibQ++ra10

まさかこの中に２４００はいないよねぇ・・・

もし２４００がいたら走るのやめてもらえるかな？

オーナーのレベルが下がるから。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:54:52.31 ID:2/OEy+ao0

>>47
だよね・・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 02:01:19.41 ID:57OmUgXQO

>>48
というか今更エスティマを買う時点でどうかしているから排気量なんかで気にするレベルでは無い。

普通今からだとあまり価格が違わないアル・ヴェルを買うだろ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 13:35:16.90 ID:js1ImOTF0

その昔、クーラーのの装備されている車に「冷房車」とステッカーが貼付けられていたように
トヨタ(笑)のミニバンやSUVは「中国製発動機搭載車」と表記すべきですよね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 13:56:47.08 ID:LsLdYIde0

>>44
値ごろ感の有る月刊自家用車にも載るくらいの良い線。
アルファード・ヴェルファイヤが11月、
エスティマが来年2月にフルモデルチェンジなので叩き売り中だが、
エスティマの中古車価格は、2世代落ちでもかなり強い方。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 14:40:23.34 ID:DT6xf5Wj0

来年2月にモデルチェンジなら現行は
もうオーダーストップしそうなもんだけどガセネタ？

54 ：52：2011/08/28(日) 15:09:05.89 ID:uGHH/mvI0

>>53 マジネタ
エスティマ＆エスティマハイブリッド
LEXUS・GS　がフルモデルチェンジ予定。
オーダーストップは、おそらくエコカー減税の絡みで12月末日と思われる。
プリウスαが当たっているから、電池原料調達の関係で延期の可能性もあるが
現行の予定では2012年2月。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 17:53:39.98 ID:ZUdS5oy50

>>54
マジでかー。
2月ぎりぎりで買おうかと思っていたら、もう無いのね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 21:09:09.80 ID:57OmUgXQO

>>51
ついでに｢不具合搭載｣も表記すべきだな。

以前前期に乗ってたがあれは駄作車でした。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:25:50.08 ID:uQrzPbr20

>>56
今は？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 15:49:37.00 ID:dpZRTnlH0

この間、アエラスGエディションを購入しました。
見積もりは、車両２９８・OP８７・諸費用１７で４０２万円。
そこから下取４２万円（７年落ウィッシュ・７５０００KM）
値引き６０万円（車両・OPの内訳は？）で追い金３００万円でした。
後から考えると、「下取りはDじゃなくて買取屋ならもっと高かったかな」
とか、「値引きも７０は行けたかな」と思うんだけど、いい買い物だったのかなー
誰か意見聞かせてください。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 18:23:27.18 ID:GXskF4830

値引き自慢は月刊自家用車で。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 18:37:22.81 ID:dpZRTnlH0

自慢じゃなくて「本当はもっといけたんじゃないか」と
思っているので、客観的意見をお願いします。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:28:24.09 ID:t2mIjWeU0

>>60
それも月刊自家用車で。

つか、これから買う人や買ったばかりの人くらいしか値引き情報に興味ないよ。
下取り情報なら少しは釣れるかも。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:16:45.56 ID:BBvIDO7v0

>>58
値引き60だけを見ると、結構良い線かなと思けど、下取りの42はどうかな？下取りなしでも、同じだけの値引きでてたかな？
後は地域にもよるね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 07:37:20.02 ID:USThFbQu0

エスティマ買いました。
車両300.OP40.諸費用17、総額357、値引き57の300万でした。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 16:08:47.19 ID:B2Oi2Rvb0

>>58 >>63もはや、それ以上の値引きを求める事はディーラーへの罪レベル値引き。
オプションや色にもよるが、初代ウィッシュは、中古市場で中程度の強さなので
売りの70位と考えると十分に妥当な線。
純正ナビ、エアロ、色が白か黒が売る時に強い。シルバーと青は玉数が多い。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 16:22:52.08 ID:DuBg0wAzO

お前らの中に足回り固めてる人いる？
エスティマにはタワーバーが評判いいみたいだがつけてる人いたらどんな具合か教えてほしい
その他補強パーツもなんか良いのあったら教えてくだしゃあ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 19:59:58.00 ID:3mew9TDL0

>>65
Ｆタワーバー付けてるよ　取り付けかなり面倒
その他に車高調とクスコのブレースを前後に入れてる。
俺の車は四駆なんで取り付けできるブレースが少ない

スルガだったら取り付けられるのあるが高くて手が出ないｗ

取り付けて車体の歪みが減った気がする。
車高調と補強類を一緒に付けたんで補強類だけでの違いは良く分からんが、
段差を斜めに超え時や、高速でのレーンチャンジでのぐにゃ感が弱くなった

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 20:00:39.94 ID:MhbiVgcui

>>65
タワーバー入れようと思ったけどビル足だけで満足してしまった。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 20:37:02.13 ID:81NxjsWUO

>>65
以前前期に乗っていた時にクスコ(キャロッセ)のタワーバーとパワーブレースをフルセットで付けていたが若干コーナリングが良くなった程度。
因みにサスはノーマルのままでした。

逆に軋み音は消えず車台が引き締められたせいか細かな振動を良く拾い乗り心地が悪化した。

あれを付けるならやはり車高調にするべきだったと思っている。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:44:34.61 ID:DuBg0wAzO

>>66-68
おぉ、結構みんな付けてるんだね
クルマはまだ納車されてないんだけどずっとセダンだったから足回りだけはやらないと不安でね
18の時のTCR以来のミニバンなんだが現行はやっぱり全然違うクルマなんかな？
車重だけ見たら400キロくらい違うんだがｗ
これだけはやっとけっての教えていただけるとありがたい

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 06:26:00.65 ID:Gn6c54/Y0

エスティマにありがちな運転
http://www.youtube.com/watch?v=jXLDoOR6FVQ&feature=related

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 06:56:58.21 ID:lSy5ZfCAO

スレチだけど大阪は車種問わず煽りや蛇行が多いよ。特に大阪内でも気性が荒く何かと悪評のある泉南地域…

どちらかと書けばエスティマよりノア・ヴォクや軽、コンパクトカー、ライトバン、4屯トラックが変な運転をする奴が多い。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 07:27:21.45 ID:dnYnQh2E0

>>71
大阪では正しい乗り方やから仕方ないやろ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 08:56:37.53 ID:uw69Qpnq0

>>71
煽られる方は、何かしら癪に障る運転をしてる

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 18:36:46.17 ID:F9QnhujMO

>>58 >>63
そんなに値引きしてくれるの？
いま交渉してるけど車両とOP合わせて20万くらいしかしてくれないよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:35:52.08 ID:mIFC6w8lO

神奈川県のドライバーは皆さん運転技術が下手。これ関東の常識。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:50:02.65 ID:E3zU4iJd0

>>74
値引きは地域差あるからね。
競合した？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:58:22.80 ID:ZwwO/AuO0

>>69
個人的には車高調
もちサーキット用みたいなやつじゃなくて、ストリート用って言うの？
バネレートが純正とほとんど変わらないやつ
かなり良くなるよ

>>73
俺もそう思う

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:59:45.32 ID:F9QnhujMO

>>76
トヨタ同士で競合させたけど札幌だからかな？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:29:33.04 ID:ZwwO/AuO0

>>74
月始めだからじゃね？
月末になったらノルマの達成の為に値引きしてでも契約したくなるのでは？
関係ねーのかな？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:31:44.14 ID:E3zU4iJd0

>>78
札補か、広いからなあ。
トヨタ店とカローラ店は競合した？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:07:35.52 ID:5a9lpu+d0

営業主任とかに当たると値引きの権限も大きいんじゃない？

エスハイだったけど、初めて行ったディーラーで、営業主任が担当して、35万円から値引きスタートで
「これは挨拶がわり、まだまだイケますよ。」って言ってた。

限界を引き出す前に、今度の新型アルハイも同じ位頑張ってくれたから結局アルハイにしちゃったけど。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:15:01.21 ID:iuflr7K4O

>>79 >>80 >>81
一応トヨタ同士で競合してますが他社との競合も考えます
いまの担当から主任に替えてっていいづらいしなぁ～
他社の金額出せば少しは変わるかなと期待してます

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:55:12.10 ID:STz9gmYS0

エスティマを購入予定です。
アエラスGエディションか２０ｔｈのどちらか迷っています。皆さんならどちらを買いますか？
自分はGエディションのマルチインホが気に入って、20thはシートが好きです。迷います。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:01:35.86 ID:mm4tpdkd0

20th買って後悔してみるべし

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:45:08.14 ID:fmGcOjum0

>２０ｔｈ

Gエディより装備が劣って、DQNカラー仕様を候補に？

新型はよりエグいDQNなエクステリアになるから余計に
リセール悪くなり様な悪寒

20th のカラーに興味あるのならばhellファイヤで良いん
じゃない？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 06:22:09.58 ID:kbdDf/z20

>>83
20thのシートか紫が必須なら20th一択。それ以外ならGエディションかな。

ただ、インフォメーションディスプレイは無くても特に問題ないと思うが…両側電動とかの方が使うシーンは多いはず。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 08:06:40.61 ID:ldlbsuBJ0

>>83
20thを納車待ちだけど、ここでの20の低評価っぷりは異常w

価格差と両側スライドとETCでGエディションより9万弱高くなるけど、
寒冷地仕様にすると20thは75%減税になるから、
オプションによっては同装備にしても3万位の差しか出ないことも。

シートとロングスライドコンソールはGエディションにはないから、20thも充分比較対象になると思うけどなぁ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 08:16:05.81 ID:7u7yihWa0

確かに20thは装備がGエディションより劣っていますがシートがスポーティ？になっていて良いですね！！それとカーボン調のパネルは魅力的です。
Gエディションは装備的には魅力ですが、、、、マルチインホは捨てがたいです。
でも木目調パネル、シートは好きになれないなー

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 08:28:39.16 ID:ldlbsuBJ0

>>88
絶対につけるべきオプションが有料なだけで、
装備がGエディションより劣ってる訳じゃないっしょw

俺も木目調よりはカーボン調の方が好きだったのと、
夏場のGエディションのアームレストが非常に不愉快だったのが、
20thにした決め手だったかな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 11:43:07.26 ID:CzIMACId0

Gエディ寒冷地ツインムーンルーフ
リセール最強伝説

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 16:36:42.19 ID:6tHZqCv80

3代目エスティマで、車体ホワイト＋黒系シートって選べるの？
トヨタのHPの見積りシミュレーションだとホワイトだとベージュのシートしか選べないけど…

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 17:33:33.28 ID:7u7yihWa0

アエラスGエディション選択した場合、内装も選べるはず！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 17:55:00.75 ID:vEKRb3ayi

>>91
むしろGーエディションだと黒系の内装がメイン！
黙ってると黒系の内装で納車される。
ってカタログに書いてあるよ！！

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:05:25.64 ID:7u7yihWa0

室内空間はGエディションか２０ｔｈのどちらが高級感がありますか？？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:06:35.68 ID:3lAfG3o/0

>>90
へぇー、そうなんだ。
ウチはGエディ寒冷地、ツインムーンルーフだけど、色がグレーMって微妙かな?

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:01:12.08 ID:kbdDf/z20

>>95
いや、あくまで伝説だから。
中古車は年式と走行距離が一番のポイントでしょ。

あと、以前の書き込みで、ムーンルーフも新車時に付けた時のオプション価格以上に買取価格が高くなるわけじゃないみたいだから、本当に得かどうかは微妙。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 11:06:29.66 ID:U6QpL7Hn0

20thはシートが気に入らん。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:21:53.54 ID:bvk+HybfO

20tuの寒冷地を選んでマルチインフォメーション付きメーターに変えれば最強。

確かメーター本体7万しない位だった。
あと納車日と同時にメーター交換をすれば記録簿には書かれずに済みます。

しかし、もし金があればGのエアロ付きを選んだ方が間違いないけど…

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:39:15.70 ID:AQer0mh+0

>>98
ちょっと待って欲しい。
本当にそんなことできるの？

出来たとすればそれはMOP?DOP?

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:46:56.13 ID:Qr4bDIOm0

>>99
可能だけど少し走っているので普通メーター交換の記録がされる。
部品取り寄せでＤ交換または自分で交換。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:58:36.32 ID:0BeZffwd0

20thシート、自分はスポーティ？な感じで好きです。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 05:56:43.93 ID:fEFk8fhp0

test

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 06:23:37.62 ID:uDmee9sO0

>>99
そこまでする価値があるかは微妙かも。
結構金かかるはず。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 06:46:28.12 ID:vkPkRLMW0

６月末に契約しました。
まだ納期未定です…

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 10:56:21.82 ID:E5oa6+MoO

>>104
来年フルモデルチェンジでるよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:44:34.96 ID:70xqeFf40

俺もＧメーター欲しいんだよな
ポン付けでいけるらしいね
そして寒冷地仕様だったらクルーズもハンドルの所のレバー付けるだけだとか

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:49:03.01 ID:gM0gdDCx0

PHV来年発売は本当ですか？
プリウスが300万きるならエスティマは400万きるって本当ですか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:03:19.37 ID:xXDbY7D10

>>107
ヒント：いまのエスハイよりも安くなる要素が微塵もないんだが。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:29:32.39 ID:9/Eqf6iRO

>>99
納車日内でのメーター交換なら記録簿未記入は可能。

2年以上前なのでうろ覚えだがメーター本体が67000円位で作業が5000円程でした。

あとクルコンの件ですが
俺の車は非寒冷地仕様でしたのでポン付けが無理で
ディーラーに断られましたがどうしても諦めきれず
当時みんカラに詳しい配線図を晒している人が居たので画像をコピーして知人の電装修理業者に作業を依頼してエンジンルームのECUから室内のハンドルまで配線を引っ張って付けてもらいました。

一から配線を繋げてくれたその時の業者が
｢このコピー内容だけでは不十分で端子を探すのに半日苦労した…二度とやりたくない作業｣
だとボヤかれましたが…

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:45:28.56 ID:1h18KvJ10

>>100
自分で交換はメーター改ざん車扱いになってしまうぜよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 05:08:59.58 ID:gPgxgsAx0

>>108
　ヒント：i-MiEVやリーフの価格、トヨタはEVではなくPHV路線

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:57:19.50 ID:pbjR/ppA0

第2子が出来るので今の車（E61・530Msp)より使い勝手のいいのに替えようと考えています
ミニバンは初めてなのですが、5～6万km走行後のNVHや軋み音等の剛性はどのような感じですか？

非降雪地域ですが投影面積が大きいので安定性を考えると4駆かなと思うのですが、2.4でも問題ないでしょうか。

クレクレですみませんが諸先輩方のご教示お願いいたします。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 14:53:19.08 ID:ROEbdmPD0

>>112
そういうものを妥協できないならミニバンはやめておいた方がいい

てか中古屋行って試乗してみたら？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 17:51:41.69 ID:Oc5WY10Vi

>>112
うちも子供生まれたからエスティマに乗り換えたけど、新車納車から一年たった今、乗り心地は諦めた。特に歩道などの段差乗り越えの時は、ヒドイ揺れ。
サスがあれですからしょうがないけど。

何が言いたいかと言うと、やめた方がいいと思う。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:00:05.40 ID:3qvju2Cx0

でも、エスで揺れや振動をおさえる走りを習得したら、
どんな車種でも、乗員みんなグッスリを保証できるくらいすべるような走りを実現できるよ。

逆に、自称スポーツカー乗りごときにエス運転させると、２～３列目の乗員は全員マーライオン。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:29:33.68 ID:ofVz5KCJ0

>>112
悪いこと言わないからやめといたほうがよい！
本当に３列の車が必要なのか、５人を超える人間を乗せる機会があるのか等
熟慮した上で判断すべき。
どうしても必要じゃないならミニバンじゃなく、セダンやワゴンに乗るべき！
ミニバン乗ると激しく後悔する。
排気量も2.4とか3.5の次元じゃない。3.5乗ってるが上質感のかけらもない。
まあ、多人数・たくさんの荷物積んでる時はトルクで前に進むから楽だが。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:39:18.01 ID:1h18KvJ10

>>112
俺もBMWから乗り換えｗ

とりあえず色々と諦めた方が良いのは確実
フロントタイヤからのノイズが五月蝿い
（俺の車は前ドア、クォーターパネル、リアゲート、天井にはデットニング＆防音してあるが）
6気筒でも振動は気になるし、スピードをある程度出すとプルプルする
乗り心地は最悪。リアサスの横揺れが凄い（車高調でかなり改善したが）
軋みは無いけどボディーはグニャって感じ
内装しょぼ過ぎ。軽自動車かよｗと思う
すくなくとも3.5買った方が良いと思う

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:53:18.47 ID:vzlLFUaN0

>>110
ディーラーではメーター交換したことないって言ってたから
納車時にディーラーまで取りに行ってその場で自分で交換したけど。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:19:16.10 ID:1h18KvJ10

>>118
いや、それはかなり特殊な場合でしょ？
俺が言いたいのは普通ある程度走行した車のメーターをデラ以外で交換すると
記録簿にメーター交換履歴が残らないんで記録されてる走行キロ数が
前後しちゃってメーター改ざん車になっちゃうって事が言いたかっただけよｗ

120 ：112：2011/09/08(木) 13:09:51.33 ID:EzoR1KkI0

>>113 - >>117
皆さま貴重なご意見ありがとうございます。
現エス乗りの方々がそこまでおっしゃるというのは、再考いたします。
08年型ですがW211もあるので今のステーションワゴン型より室内空間の広い車にしようと思ってましたが、
レンタカー等で数日間試してみます。
ありがとうございました。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:36:58.11 ID:IpOawmfmO

以前ステップワゴンに乗っていて今エスティマ乗ってますがミニバンの中ではエスティマは乗り心地いい方だと思います。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:14:07.13 ID:uZ4q2EMMi

>>121
どっちもサスがアレだから
似たりよったりだよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:24:36.42 ID:R//CDHzA0

ステップワゴンの方が乗り心地良いだろ！
ってか、ステップワゴンて何処の車？

124 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/09/08(木) 21:27:56.38 ID:W1kIpwC60

>>123
ホンダの八人乗りミニバンですよ。
エスティマと同じMクラスの車です。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:50:10.21 ID:bCKZgjju0

で～っかい釣り針にひっかかった！
けど、エスはLクラス。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:17:02.22 ID:/e1ceGXx0

>>125
あーあ！！（－＿－；）

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 07:42:49.06 ID:Ze1Hmz5z0

>>96
エスティマは走行距離に関してはあんまり関係ないよ
年式は19年以降で仕様も限られるけどね
ムーンルーフはあればかなり高いけど無くてもOK
それよりナビとバックモニターはあった方が良いかな

過走行車なんかはディーラーが安く下取りしてAAで高く流すから
ディーラーが結局美味しい所を持っていくんだよね

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 08:55:18.62 ID:bkS2A89Z0

今時ナビとバックカメラ付けない奴は居ないだろ。ステップとかMクラス廉価版ならまだしも。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:33:11.14 ID:cIOCGiVH0

バックモニターってつけても結局見ないよね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:35:33.18 ID:/xjaT8vi0

>>129
　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У..　　|

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 20:37:29.20 ID:rt8C4MsV0

>>127
それは違うと思うぞ。
年式限定してる時点で、走行距離無関係とは言えないと思う。
ムーンルーフも付けた時の金額より高くなることあるの？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:04:15.70 ID:bkS2A89Z0

>>131
今回は減税絡みで、パノラマつけると75%対象になるから、実質15000円程度で追加できる事になるわけで、場合によっては下取時のプラスポイントになって新車く購入時のoption価格以上のプラス考課になる事もあるわけだ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:46:45.25 ID:rt8C4MsV0

>>132
減税の話はムーンルーフだけに限った話じゃないよ。オプション装着による重量増加が基準を超えればどの組み合わせもOK。
寒冷地仕様＋ムーンルーフ、寒冷地仕様＋S-VSCなど。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 01:23:00.47 ID:KCZkzsIO0

>>131
年式は輸出先の国の事情であって走行距離はあまり関係ないよ
厳密にいうと若干違うけどね…

事実AAでの取引金額で15万ｷﾛ走ってる19年式ｱｴﾗｽGｴﾃﾞｨｼｮﾝと
20年式の4万ｷﾛ走ってるｱｴﾗｽGｴﾃﾞｨｼｮﾝが約10％程度しか違いが出てないよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 07:27:50.28 ID:MEM2Q6JZ0

>>133
話の流れよく読めよ。131はVSC付けても下取時の査定でその分より上回るのかなんて質問してないだろが。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:32:42.23 ID:LSovSrn40

車の査定は距離10万キロ越えたら半値、人気色じゃ無かったら2～30万違ってくるんじゃねえの？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:56:22.46 ID:KCZkzsIO0

>>136
国内市場だけで考えればね…確かに色は重要だけど20万も変わってくることはないかな。
ムーンルーフやサンルーフがつけばそれくらい高く取引されるケースもあるけど。
外人さんはナビにしても何にしてもメーカーOPが好きみたい。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:57:08.40 ID:VJdYDy3W0

>>135
ずっと話を遡ると>>90の話が発端。
ムーンルーフのオプションが下取り最強か？という話の流れに対して、減税措置はムーンルーフだけでない、と言う解答をいたということです。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:47:31.45 ID:kVFr6LkL0

結局のところ、距離走ってる車は買い取りで安く叩かれるが、売りに出される時は
標準走行距離の車より若干割安程度で店頭に並ぶ。
ムーンルーフ装着車も標準車に若干プラス（ほとんど誤差の範囲か）程度で買い取って
店頭並べた時はムーンルーフ付きをアピールして強気の値段つける。
車屋なんてこんなもんだよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:56:09.45 ID:QYxw2yT00

保守

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 10:23:00.84 ID:EAqEHnzA0

Gエディション3.5L、ほぼ70万円引きで契約！
今トヨタ店は売れる車がプリウスしかないので狙い目と思う。
ちなみに、店長直々に｢うちの社長がトヨタの社長との懇親会で、来年中のエスティマフルチェンはないと聞いた｣と言っていたぞ。
納期3ヵ月なのに今もオーダーストップしてない時点で、来年2月はないな。

142 ：螺鴻遙：2011/09/14(水) 10:39:09.69 ID:FuL4R2K60

いろいろな国にアンケートをとって新型モデルを2種類だせばいいよ！
男性にはどんな車がかっこいいか、女性にはどんな車がかわいいか。
そうすれば各国に受け入れられやすい車ができるよ！

143 ：なな：2011/09/14(水) 10:39:53.36 ID:FuL4R2K60

142さんの言うことも一理ある。

144 ：142：2011/09/14(水) 12:58:54.49 ID:9mFTpM3b0

軽々しく俺の意見に従うな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 12:59:30.46 ID:qPmyzbXR0

そんな車二台作っても、結局売れないと思うぞ。世界にアンケートする時点で、車として成立しない気がする。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 17:16:59.46 ID:AVfkbhbu0

>>141
今まさにハンコ押そうとする奴に「いやあ来年モデルチェンジなんですけどね」とは言わないだろw

147 ：141：2011/09/14(水) 18:31:56.76 ID:EAqEHnzA0

>>146
全面的に信じる気は毛頭ないが、店長が「来年のモデルチェンジは無いと聞いてます」と購入前に言った以上、それなりに責任のある発言だと思うぞ。
もちろん、俺は後で文句を言う気なんてないが、客によってはガセならかなり問題になるだろ？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:59:53.49 ID:oHD1z80Q0

>>146
メーカーが解禁してたら言うぞ。
納車するころは新型出てますよって言う代わりに値引きが云々とかそういうのもあるし。

ただ、「ボクが聞いた話だと、1月にモデルチェンジします」とか「大丈夫、あと1年はモデルチェンジありません、ボクの予想では」なんて
勝手に言う営業なんか居ない。居たとしたらMixiやTwitterに延々犯行履歴を投稿するような、教育不行き届きのゆとりくらいだとさんざガイシュツなんだが。

自分勝手なネットや雑誌ソースの情報で客を誤認させた結果トラブルになるほうが損。
あと1年はMCしないって聞いたから買ったのにたった3ヶ月で以下略なんてトラブルは火を見るより明らか。
だからメーカーが解禁するまで絶対に「いつモデルチェンジします」とは言わないのが「あたりまえ」の営業。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:39:41.44 ID:P/Zuk9/c0

次期型は一体どうなるんだろ
現行に較べたらより環境に配慮しなくてはならんということでV6は落ちてしまうのか！？
少なからず全高は下がると思うけど。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:58:27.89 ID:oHD1z80Q0

アルファードと共通プラットフォームという宿命から、これ以上天井下げたら人が入るところがなくなるだろうが。

車格をおとして、マークX ZIOとかノア／牧師と同じプラットフォームにして2.0／2.4のラインナップにするならアリかもしれんが、
それならもうエス廃止でいいよね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:40:23.86 ID:lNPoS9mB0

次期型は震災なんかもあって、当初の予定よりは確実に遅れるでしょ。
現行が出てからもガソリンの高騰なんかでＶ６売るのに苦戦してる。
現行以上のコストダウンは間違いない！ただ、目に見える部分は叩かれるから
現行よりマシに見せる工夫すると思う。
エンジンは・・・直４　２．５とハイブリは現行のキャリーオーバーか？
もうエスの日本仕様では３Ｌ以上のガソリンエンジン出さないだろ。
逆に言えば大排気量ミニバン味わっておきたい奴は現行エスかアル・ヴェルに
乗っておくべきかもな。
これからは嫌というほどハイブリだらけになるから最後の純ガソリンってことで。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:56:33.97 ID:SCKB5D3e0

ハイブリだらけってのは無理があるな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:08:39.10 ID:lNPoS9mB0

>>152
新型カムリは全車ハイブリ。今後のトヨタの戦略はほとんどの車にハイブリ設定
される。ここしばらくはコンパクトカーにはないだろうけど。
純粋なガソリンとは言え、1000～1300程度の車なんか乗りたくないだろう。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:13:47.87 ID:P/Zuk9/c0

>>150
過去のFMCに準えて予想しただけやからな
エスティマのネームバリューはまだまだ健在だと思う
今度もシャシーはキャリーオーバーなのかは分からんが。
2代目と3代目のはキャリーオーバーなんだっけ？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:53:19.64 ID:KYfVGNy70

>>141
ノアボクのモデルチェンジが先だから2013年までFMCは無し！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 09:34:04.08 ID:poedeExH0

来月末から再来月頭に3.5Lのエスティマの中古を買う予定で
いろいろ探しているんですが、教えて下さい。
ここにいる3.5L乗りの方に質問します。

絶対条件として、ナビ、ETC、ステアリングスイッチ、両側スライド
走行は3万以下の色は黒かガンメタで車体価格は220位まで

あればベターな条件は、サンルーフ、ムーンルーフ、後席ディスプレイ

上記条件だとMC前、MC後どっちをおススメしますか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:48:38.29 ID:Acq5t0Q/0

>>156
もちろん装備面ではMC後のほうがいいが、顔つきは好みが分かれるのでなんともいえない。
220万の条件ならMC前のしか選択肢がないんじゃない?

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 13:06:06.55 ID:lm6ZJMS80

>>156
そりゃ、買えるなら後期の方がいいでしょ。
アナウンスはないけど乗り心地なんかも違うというし、内装も色が変わって質感アップしてるし。
ただ、やっぱり値段と程度次第だからなんとも言えないけどね…。

ちなみに前期型のナビなら、はずして後付けを買った方が良くないか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 13:16:41.22 ID:poedeExH0

>>ちなみに前期型のナビなら、はずして後付けを買った方が良くないか？

これはどう言った理由ですか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:29:22.56 ID:gYFXnRsM0

素材は前期、装備面は後期

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:09:20.54 ID:i8QL6uwE0

>>156
２２０万だと前期しか難しいと思う。それにただでさえ３．５の比率低いのに
後期の３．５は前期より少ないと思う。
前期は割とタマ数あるから、初期のではなく前期でも０７年６月以降の大改良
の前期のほうが良い。
うまくアエラスGパッケージがあればベスト。装備が充実していてオプション満載
のタマが多い。あと、特別仕様のスペシャルGエディションが割安感あったから結構
売れたはず。
前期なるか後期かわからないけど、３．５のエンジンは良いよ。焦らず、良いタマに
巡りあえると良いね。

162 ：156です：2011/09/16(金) 08:18:37.32 ID:et9ZaX0/0

みなさん色々なアドバイスありがとうっす。
昨夜、世話になっている自動車屋に上記アドバイスを含めて
オーダーを入れてきました。
今乗っている車が初期型4WDのWishで下取りがいくらになるかによって
もうちょっと予算的に頑張れそうです。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:35:06.12 ID:u1zHBgTL0

>>156
今年の5月に3.5買ったけど
220の予算なら前期しか無理じゃねかな？
距離や装備を考えると
18年か19年のガンメタだと思う
てか、思ったより年式や距離による値段のひらきが無い印象だった

前期のナビはフルセグが少ない？
俺のアナログかワンセグナビだったような・・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:50:32.57 ID:rrAUnT+V0

>>156
161氏の言うように１９年式以降狙うのが無難だと思うよ。
ナビはよほど予算ケチって変なのつけていない限りトヨタのＨＤＤナビなら
大丈夫。うちは１９年式だがフルセグで電波悪いとこでワンセグに変わる。
ステアリングスイッチはメーカーＯＰナビしか標準装着されてないから、
ディーラーＯＰナビだったら自分で共販で部品買えば良いよ。簡単だから。
あと３．５は２．４と違って寒冷地仕様じゃなくてもクルコンはポン着けできる。
３．５は配線がきてるから。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:50:15.40 ID:54tDwEhgO

台風のせいで納車が延びたorz <br> ほんとなら今日の予定だったのに月末になっちまったぁぁぁ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 03:55:07.73 ID:9dHCtOml0

>>164
横から失礼しますが、クルコン後付けしたら幾ら位ですかね？3.5持ちなんですが値段によっては検討しようと思うんですが

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 05:29:46.18 ID:aAjf8rdr0

>>166
部品は６０００円程度。
ただし、メーターパネル内でクルコンのマークが光らないON/OFFの確認できないから
若干不便。インジケーター自作したり、メーター内光るようにしたりしてる人もいるので
ＨＰもあるから調べてみて。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 07:51:45.27 ID:SRpvApSN0

>>167
思ったより安いんですね、ありがとうございました。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:21:49.36 ID:6dAlFc520

6月契約のGーエディション納車されました。
ヾ(＠⌒ー⌒＠)ノ

長かったなー！！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:43:38.16 ID:OnQavb+v0

神奈川県です。2.4Lアエラス20th
本体300万　メーカーオプション16万　ディーラーオプション44万
諸費用24万　値引き34万で総額350万です。
330万になれば買うつもりですが、厳しいでしょうか？
どなたかご教示いただけないでしょうか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:06:43.89 ID:oD4oSd780

>>170
いけてあと、ー１０くらいじゃない？
あんまりガメつくいくと今後の付き合いあるし、競合店あるならそこと最後
の勝負かけるくらいの段階じゃないかな。

俺ならそれだけ金出すなら絶対別の車にするなあ。
ま、これは現オーナーの独り言ということで。

172 ：170：2011/09/17(土) 21:15:40.90 ID:OnQavb+v0

>>171さん
ありがとうございます。やっぱり厳しそうですね。
分相応にノアも購入対象に入れて検討してみます。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:31:22.70 ID:oD4oSd780

>>172
それならオプション削ってでもエスにしておくほうが良いよ。
ディーラーオプションは後からでも付けれるからまず車体と必要最小限の構成で買うか。
エスとノアどっちも質感低いと言われるが、エスオーナーの目から見てもノアは、ないわ。
それから同じスライドドアの３列シート車って思いがちだけど、トヨタの人曰くスライド
ドアの機構というか仕組みは違うらしいよ。ノア・ヴォクとエス・アル・ヴェルでは。
見た目の溝の位置の処理も違うし。（リアガラスの下で目立たないかリアパネルの鉄板に
溝むき出しで目立つかの違いも）

174 ：170：2011/09/17(土) 22:11:47.09 ID:OnQavb+v0

>>173さん
再びありがとうございます。もう一度構成を見直してみます。
担当の方が明日、明後日とお休みらしいので、火曜日に突撃してきます。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:24:56.04 ID:4F9l4/YD0

20年式2.4アエラスGエディションに乗っています。
運転席後ろの電動スライドドアなんですが
最近3回に１回程度の頻度でガチャっと引かないと
ドアが開かない症状が出ています。
もっぱら運転者なんで気がつくのが遅かったのかも
知れませんが。
たしか１センチ程レバーを引けばピピッと開いたような気がします。
同じような症状が出ている方いらっしゃれば何か聞けるかなと。
保障で直せるのか？有償ならいくら位なのか？など。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 00:04:29.07 ID:j1SKrbgw0

車検前なら無料じゃねーの　登録月知らんけど

そもそもグリップはがっつり引っ張るものだろう

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 08:27:45.42 ID:N12/p58Y0

7月のホントに頭に契約。
いつになったら納車日きまるんや．．．

前にここでみた6/下契約の人は決まったのかな？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 14:22:58.59 ID:+y0Jy/ili

>>177
104です。
来月の中旬以降に納車出来そうです！
と、週末に連絡がありました。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:17:31.53 ID:yFpejfY9O

>>177
６月頭に契約の俺は9月16日に納車予定だったけどナビ間に合わない→さらに台風のせいで輸送できないコンボくらって月末納車になったよ
来月の三日からローン始まるからそれまで納車してないとダメだから今回の台風でも陸送で頑張ってもってくるみたい

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:14:02.68 ID:8bGE3+v00

>>177
6月の頭契約で9月17日に納車されました。
ナビはNHZN-X61Gで納車に間に合いましたよ！！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:38:03.26 ID:2RvgJtbi0

>>180
ありがとー
それだとうちは10/15か22か。
デーラーの口調だと遅くとも10/8には納車できると思ってたんだけどなぁ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:10:00.41 ID:X8D2Ty210

エス

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:14:29.23 ID:f+5tphbT0

ティマ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:36:31.57 ID:fPzG4RFzO

2400に乗ってみて驚いたのは意外とエンジン音が良い事。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:34:18.51 ID:c6oVaORs0

>>184
前車は軽ですか？
良いって人珍しいわ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 05:34:45.99 ID:OIZ2SUth0

このスレの3500崇拝は異常

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 06:51:45.39 ID:cMolKBx+0

>>181
いま自分のクルマがどこにあるかくらい教えてもらえ。

デラいったら自分の車がいつライン投入でいつ出荷でいつデラに入荷して・・・って予定ぜんぶわかるわ。
納車一週間～10日前くらいなら、デラにモノがあるから「あ、あれか」ってわかったりする。
（とくに赤や金などほとんど見ない色だと）

とっくに出荷してるはずなのになんで・・・って思ったら「修復中」を疑ったほうがいい。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 07:03:10.38 ID:EYoc9Osa0

>>186
軽みたいな安っぽい音の直4　2.4+ＣＶＴにご満悦な奴のほうが滑稽ｗ
軽やコンパクトカーにはもちろんのこと、2Ｌクラスのノア、ヴォクシー
、セレナあたりにも劣る動力性能。
中途半端に重量あるから2.4じゃストレスたまるしｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 07:27:19.38 ID:A5R8IfAu0

>>187
俺の車はDに到着した次の日に納車された。

今はDOP取り付けどころがガラスコート施工でさえ、終わらせてからDに来るから直ぐに納車出来るらしいよ！！

そして、入荷予定は10日前には教えて貰ったけど、台風の影響で予定より遅かったです。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 13:29:50.99 ID:sx3pbxj90

>188
>>2Ｌクラスのノア、ヴォクシー、セレナあたりにも劣る
セレナは知らんが、知り合いに ”一杯 ” ノアボク乗りいてよく
借りるが、ノアボクに劣ることは無いよ

音は最近の殆どのクルマが無様だけどなｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:39:41.53 ID:pKevJGgm0

三代目MC前の3.5G乗りなんですが、今更ながらやはりアエラスにしとけばよかったなと思うことがあるんですけど、お勧めのエアロがあったら教えろ下さい

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 16:43:40.80 ID:ez2ssQo9O

来年のフルモデルチェンジではオールハイブリッドですか？おしえろ下さい。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:03:12.27 ID:Sbsr6va+0

>>192
きみの頼み方おもしろいね

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:37:46.52 ID:N0e32vq30

>>188
どんだけ飛ばす運転してるの？2400でストレス溜まるなんて、ストレス耐性無さ過ぎじゃね？(^_^)
確かに2400のエンジン音は好きじゃないが、それで3500を選択する理由にはならないな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:33:22.91 ID:+VoThAjq0

>>194
３．５乗ってるけど、俺飛ばさないけど２．４は乗りたくないなあ。
一般道で６０ｋｍ/ｈで走ろうが高速で１００ｋｍ/ｈで走ろうが３．５
の恩恵受けてる。飛ばさなくても排気量の大きな車のトルクを感じた
乗り味ある。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:45:53.40 ID:OIZ2SUth0

このスレの3500崇拝は異常

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:12:48.63 ID:+VoThAjq0

経済的な理由で選ばない人が多いと思うけど、乗りもしない３．５を叩くのはどうかと思う。
買えなくはない、維持出来なくはない、しかし選ばなかったという人がいるのもわかる。
３．５のオーナーは試乗で２．４乗ってる人多いから両方を比較できるが、３．５の試乗車は
少なかったはずだから、２．４のオーナーは両方の比較を出来た人は少ない。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:19:35.96 ID:nutPXswS0

試乗車はどこも3.5ばかりだったなぁ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:29:03.23 ID:KPeernly0

>>198
そりゃメーカーは高く利益率のいいのを売りたいやろな。本心はHVを数多く出したいと思うよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:02:26.35 ID:t+NH1n2H0

>>198
そんなごく初期の話するなよ。前期出て１年ほどでガソリンは高騰するはリーマンショックで景気
悪くなるわで高くてガソリン食う車は悪みたいな空気になったじゃないか。
だから、試乗車なんてドンドン２．４に入れ替わって、前期の中期～終盤もマイナー
チェンジして後期になった現行もほとんどが２．４だったはず。
もちろん展示車なんか俺は２．４しか見たことない。
買いもしない３．５の試乗車でバカバカアクセル踏まれたらディーラーも燃料代かか
ってたまらんだろ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:43:23.83 ID:FKZ8RtYw0

>>194
前車インプなので、乗り始めはストレスだったけど、
今では割り切った。割り切れない人にはストレスでしょうな。
飛ばすとかではないんですよね、脳内との乖離です。
妻の軽を運転した後は、ストレスないぜ！
静かだし、前に出るし。

要は絶対評価じゃなく、その人の相対評価ですわ。
だから、背景無しに議論はデキない。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:49:12.62 ID:nTGURmpx0

いや、実際エスの重さ、加速のトロさは異常だよ。

俺、初代ノアからの乗り換えだけどそれでも「うわ加速しねぇええええ」ってレヴェルだったもん。
信号スタートでも本気で吹かさないとあきらかに他車に出遅れるし。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:32:35.03 ID:F4y4tT8y0

モデルチェンジ後がほしいのですが・・・と最初に言ったら
連絡くれると言われた
たぶん一番最初の入荷組だから2月中には・・だってさ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:58:32.24 ID:1qkFJA4C0

>>202
2400乗ってるが、信号スタートで遅いと感じた事ない。
多分車間詰め過ぎか、飛ばし過ぎ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:09:58.70 ID:3FzJMhhZ0

2400でもカローラ1500あたりと同等の加速性能はあるから
一般道で不自由するわけはない。
2500クラスのセダンから買い換えるなら、
3500じゃないと満足できないだろうな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:33:12.80 ID:3WWhgZ6c0

>>202
・・・出遅れない。
そう感じた事もない。

タイヤ空気がすごく減ってるとか、マフラーが
劇的にうるさくて1000rpmでこれ以上開けられない
衝動なのか、それくらいしか思いつかない。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:10:44.07 ID:INy5eA+Y0

>>205
いやいや１５００のカローラのほうが全然速いよ。
１０００ｃｃのビッツなんかと同等じゃない。
だからと言って３５００が速いわけでもないんだけどね。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:16:22.73 ID:8Qj6woMN0

>>202
初代ノアってもっと遅いぞ
超腰高で韓国車みたいな感じが今思うとするし

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:26:44.60 ID:FiKr/e8L0

このスレの3500崇拝は異常

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:47:10.10 ID:+YzfvKi30

２．４なら、1000ccのパッソの方がよく走る

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:07:47.70 ID:FSfQMK3V0

>>207　>>210　現行アルファードが出たとき、ベストカーの
「ミニバン帝王は2400でも充分なのか」という企画で
サーキットでフィット1300と加速競争していたが、
0→100Km加速でも40Km→70Km加速でもアルファードの勝ちだった。
アルファードよりかなり軽いエスティマなら結果はわかるよな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:17:08.71 ID:8Qj6woMN0

>>210
無知過ぎる。
>>211
直線なら1300や1500となら勝つかもね。
2.4でも。
曲がりが多いとそうはいかんやろうけど。

参考にパワーウェイトレシオを調べてみたら両車の加速がある程度読めるよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:20:13.60 ID:PutYqq090

>>211
３５００乗りだけど、現行アルの試乗（２４００）に行って店から道路に出て
アクセル踏み込んだ瞬間、めまいがしたわｗ
アクセル半分以上踏み込むのは精神的にも余裕なくなるから、常にチョイ乗せ
で運転できる３５００が俺には合ってる。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:53:32.91 ID:G4hAODA60

現在1KZのディーゼルターボを乗ってるが、買い換えるならやっぱり3500がいいか？
3名乗りで山越えなどよく通る。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:34:29.44 ID:+YzfvKi30

>>212
実際に乗って感じたけどな！！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:51:11.85 ID:7hQVLRdU0

ディーゼルターボのトルク感は３５００でも味わえないよ。
２４００よりはマシだと思うけどね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:53:06.24 ID:sHHj31vo0

>>215
体感乙

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:54:22.17 ID:nWagFs9D0

なにこの蛆虫ども
>>211
なんで相手がフィットで満足するの？意味が分からない

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:00:35.47 ID:Gg7Le3uPO

あの…来年のフルモデルチェンジは何月くらいでしょうか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 17:40:21.00 ID:3WWhgZ6c0

>>211
悪いが、雑誌の企画は、その主題で結果が替わる代物だ。
そういうものとしてみた方がいいよ。

どっちが早い論争は、もういいんじゃないですか？
みんな基準が違うのに、主観でそれぞれが語っても・・・。

2400 vs 3500 も、排気量あるほうがいいに決まってるじゃん。
2400でも実用十分。でも、余裕がある方には、
ステイタスやＶ６というステイタスでどうぞ、、、ってとこでしょ。
3500だからって言っても所詮ミニバン。
ぐにゃーーーって曲がられても、後ろから見たら怖い。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:45:27.22 ID:FiKr/e8L0

>>220
2400と3500のどっちが速いかなんて、3500に決まってるよ。

論点はそこじゃ無くて、2400を不当に貶める発言はおかしいという点では？
2400は自分の運転スタイルに合わないからダメ、とかね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:52:01.26 ID:+YzfvKi30

2.4で、3.5よく煽るけど、3.5乗りって亀過ぎる！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:24:03.25 ID:3WWhgZ6c0

>>221
220です。
言われる通りです。

ちょっと語弊が出てしまいました。ごめんなさい。
速い、ってのは、1300ccとか、他のミニバンが、とか、
2400がトロいとか、そういったところの話でした。

結局、各々のスタイルでイメージや感想が変わりますよね。
結果だけ語っても欠落した情報でしかないですからね。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:23:47.05 ID:8Qj6woMN0

>>222
その3.5乗りがお前みたいな低脳を相手にしてないだけ
2.4に乗るお前が3.5対して僻み妬みなどの劣等感丸出しで醜く情けない

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:22:03.13 ID:LHL7Fp3z0

>>224
小僧にお前呼ばわりされる覚えは無いが(^^)v
3.5乗りだけじゃなくＧＴ-Ｒ乗りにも言えることだがw

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:23:35.30 ID:LN57RCKd0

どちらも不具合の多いエスティマなんだから仲良くしとけｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 01:26:01.36 ID:5+75l6/EO

以前乗っていた前期エスティマを所有してみて金輪際トヨタ車購入をやめようと決意しました。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 01:36:04.48 ID:LHL7Fp3z0

>>227
理由は分からんが、ポンダかジャパニーズフランス車にしとけw

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 01:36:50.72 ID:LHL7Fp3z0

>>227
理由は分からんが、ポンダかジャパニーズフランス車にしとけw

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 05:43:17.71 ID:mN11uFxp0

>>222,>>225
お前ビンボ臭い奴やな。自分の車より高い車乗ってる奴に敵意ムキ出しで。
どうせお前が３．５乗ってたとしたら、立場逆転して２．４煽ってるような
クズなんやろなｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 06:46:37.10 ID:LHL7Fp3z0

>>230
アホか？んなこと微塵も思っとらんわ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:33:48.39 ID:0ID5kuWJO

この車の乗り心地、突き上げ最強
カ゛ンガンガン

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 14:32:06.58 ID:v1EW0Ii80

>>232
BTS-Kitとレグノの組み合わせがお薦め。
245/45R18だと50万あればなんとか足りるよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 16:09:45.32 ID:JmKRa1W00

>>233
どんだけ安物のアルミホイール何だ？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:13:35.46 ID:7lSLotz60

エスハイのメーカーナビならエネルギーモニターがありますか？
あのタイヤがくるくる回る画面です。

ディーラーナビにするかどうか
迷いまくってます(´･_･`)

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:08:23.12 ID:v1EW0Ii80

>>234
一本4万くらいの安物かな。
俺はTRDのを買った。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:33:49.54 ID:T+FsZtli0

TRDのスポーク系のホイールのデザインは好きだけど

なんかゴテゴテした厚化粧のようなデザインのホイール滅茶苦茶テカったメッキっぽいのも嫌だ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:05:51.19 ID:giYO2Mhg0

2.4と3.5って
エスだと3.5が上級グレード、アルだと2.4が廉価グレードって感じなんだろうな
遅い速いってその人の考え方や乗り方で変わるから言い合ってもしょうがないよね・・・

>>234 >>236
ホイルは純正使うんじゃねーの？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:27:50.56 ID:v1EW0Ii80

>>238
俺が >>233 で書いたサイズが純正じゃなかった。スマン。
245でレグノ買うと高いわ。だいぶ踏ん張るようになるけど。

乗り心地とコスパ優先なら純正17インチサイズだね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:28:52.47 ID:v1EW0Ii80

>>237
実物見ないで注文したら、TRDも結構メッキでギラギラしてた orz

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:58:04.05 ID:SnbVVWiQ0

サンバーでさえ四輪独立なのにエスは...
四代目もトーションビームなのかな？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:07:07.97 ID:JmKRa1W00

>>236
せめてBBS－ＲＧ－Ｒ位にしてほしかったなw
一本9万位やけど！
ＢＴＳ－ｋｉｔ＋BBS＋レグノで７０万ちょいかな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:28:34.19 ID:0mOzbaBl0

車の部品で70万ってもったいねーな
ほぼ見た目が変わるだけの部品に70万も出すなら他の事に使ったら？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:41:11.87 ID:YqDIvk8/0

>>241
ま、そんなつまらないところに金をかけずに、
違うところに金を使ってもらいたいですね。
・・・かけてくれていない気がするけど。

トーションでオデッセイなんかとコストメリットを
得ているなら、その金で秀でたものを得てくれ！
なら、トーションで許す。

あえて、４独いらねー。
ダンパーをちゃんとしていれば、利を得る時って、ほとんどないし。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:43:03.31 ID:YqDIvk8/0

>>243
ま、人それぞれ。
いいじゃん、好きにやれば。
年収７億なら、屁でもないことだし！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:47:00.58 ID:v1EW0Ii80

>>242
BBSいいよね。
そこまで高いわけじゃないからBBSにしても良かったかなとは後で思ったｗ

まあ、多分俺には金額差までの違いがわからんだろうから、TRDでいいかなと自分に言い聞かしてるよｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:51:01.87 ID:v1EW0Ii80

>>243
70万のうち、40万は見た目的にはたいして変わらないんだよなｗ
コストパフォーマンスはいいとは思ってないけど、ショックとタイヤを交換するメリットは大きいよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:52:36.02 ID:T+FsZtli0

>>240
純正ホイールに較べたらね
でももっとそういうメッキ感丸出しのホイールあるからね
それに較べたら許容範囲
レイズ製やったかなアレは

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:05:30.24 ID:Ewz+Jj/Q0

>>231
たかがエスティマしかも２．４乗りの分際で何イキがってんの！？
このスレでＧＴＲ出す時点で縁のない車が羨ましくて仕方ないのミエミエ
それに引き換えお前はエスのしかも２．４乗り。何様だタコｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:08:45.73 ID:JmKRa1W00

レイズも、タイヤホイール専門店で、18インチか19インチか忘れたけど、セットで40万ちょいのが、8万位で売ってた！
ワークのアルミホイールの断面展示してたけど、鋳物だから巣だらけ、

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:11:08.72 ID:YqDIvk8/0

>>249
たかが２ｃｈで、アホだのイキがるだの、タコだの、、、
アツイな、君ら。
公衆の面前です、もう止めましょう。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:19:34.20 ID:JmKRa1W00

>>249
何様だって！
俺様だよw
ＧＴＲ×
ＧＴ-Ｒ○

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:37:24.70 ID:Ewz+Jj/Q0

>>252
揚げ足とって、お前やっぱりクズやのう。高い車に僻んでるのミエミエｗｗｗ
俺様ってかｗ貧乏垂れはエラそうにすな！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:45:23.38 ID:JU9Om4A50

>>248
そう、レイズだったよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 06:46:02.98 ID:5qGtYoHB0

>>235
頭悪そうwwwエスごときが高い車？乙

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:04:11.11 ID:+AFIIuE+0

>>235
http://autoc-one.jp/hikaku/185347/photo/0007.html

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:09:21.69 ID:LNjFkZhm0

７月下旬契約だが、まだ納車日の連絡がこない。契約時は１０月末には納車できると言っていたが…

７月下旬契約で納車日決まった人いる？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 13:55:05.62 ID:J6Lp+8KNO

来年のフルモデルチェンジは何月くらいでしょうか？2月？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 17:58:02.33 ID:uEEdiiIF0

>>257
7/上契約の俺がようやく工場出荷日が決まったくらいだから、
下旬分はもう少し先じゃないの？

契約時はもっとはやく納車できる様なこと言ってたけど、
営業なんてそんなもんか。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 18:53:21.13 ID:ajCrPLNI0

>>258
フルではない。あくまでマイナーチェンジ。

２５００になる程度。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 18:54:17.97 ID:ajCrPLNI0

フルモデルチェンジの前に終了だってさ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 20:29:39.20 ID:+AFIIuE+0

>>260
2500ってことはMarkXとかのエンジンか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:46:01.25 ID:erSZWgas0

>>260
もしや、2500とハイブリになるのか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:47:35.33 ID:Bw7CZrVy0

4気筒の2500やろ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:51:36.98 ID:12ycJhjf0

>>262　そもそもマイナーチェンジなんてガセネタ流している奴は一匹だけだから。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 22:03:13.18 ID:PB2IxwmR0

>>262
なに６気筒期待してんの。
２５００でというかエスティマで６気筒なんか出るわけないでしょうが。
６気筒だと、２５００にしようが３５００にしようがコストはほとんど変わらない。
Ｖ６　２５００が出ると仮定して３５００並みの価格払える？
４気筒２４００のアエラスＧエディションの購買層（予備軍？）だとためらう
でしょ？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 22:21:51.66 ID:12ycJhjf0

かまってちゃんの ID:ajCrPLNI0 に釣られすぎ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 22:46:22.43 ID:Bw7CZrVy0

次も若干の低床・低重心化がまた進むかな！？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:09:31.99 ID:aW1ZMvuI0

Ｖ６3500国内生産Ｖ６2500中国生産ならぉｋだろ？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:16:52.71 ID:PB2IxwmR0

>>269
無理。中国でつくろうが価格は下がらんよ。２４００　２ＡＺ－ＦＥは
わりと前から広州で製造されているが、車体価格に反映されてるか？されて
いないだろ。
次期できっとＶ６なくなる。現行の３．５の状況で察しつくでしょ。
直４ガソリン、直４＋モーターのハイブリ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 09:54:51.57 ID:kqHp6ryL0

>>270
おそらくパーツとしての価格は下がるだろうけど、完成車としての価格は変わらない。それがエスティマブランドの価値であり、トヨタの儲けのやりかた。

272 ：156：2011/09/26(月) 11:36:49.02 ID:Kz4JzJzy0

上で中古の3.5を探しているものですが、またまた教えて欲しいです。

オーダーを入れた車屋から先日電話がありまして
「3.5の黒で走行3万弱で～」
と一通り話しを聞いてグレードは？と質問したところ
「ハンドルがTの形をしているのでグレードは良いですよ」
と言われました。
自分なりにいろいろ調べてみたのですが
アエラスのSパケのみT字ハンドルですかね？

そう言えばうちのWishもT字だけどグレードは高くないような気が…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 12:59:47.55 ID:LLhQZWIn0

>>272
グレード聞いてるんだから、
グレードを答えろと、その車屋に言ってやれ。
良いとか悪いとかいう話は、
質問の答えになってない。

正直、ステアリングなんて、
付け替える人も多いから、
それだけで判断できん。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 14:11:23.54 ID:CY9lBs3m0

>>272
まぁそんなレベルの回答なら車の質もそんなもんやれろ。
業者変えたらどうや？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 16:16:29.16 ID:QYc9OZG+0

>>272
ちなみにお幾ら万円？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:08:08.00 ID:Kz4JzJzy0

車屋に聞いたのですが、自分がグレードでの指定をしていないので
グレードまでは詳しく調べてみないと分からないって言われました。
ただエアロから判断すれば、3.5アエラスみたいだね～って感じです。

オプションや装備品に関してはかなり細かく調べてくれたみたいで
自分の希望するオプション以外にもいろいろ付いていたので
かなり食指が動いてます。

>>272　黒　31000km　3.5L　7人乗
乗り出し260万円位だそうです。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:30:49.96 ID:prLBr3/y0

３本スポークのステアリングで純正の１８インチホイールが装着されていれば
Ｓパッケージだろうね。距離からすると、１８年か１９年式。
価格は何とも言えんが状態良くて、オプション充実していれば買っても良いかもね。
中古で黒は前のオーナーの扱いや保管環境あるが、他色より塗装のダメージは確実に
あるよ。水染みや拭きキズ。
まあ試乗してみて冷静にＡＴの状態や直進安定性等を判断してみれば良いよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:33:58.60 ID:LvFbR0Ml0

Sはグレード高くないんでは？
自分も3.5のＳだけど、シートは電動じゃないし
Ｇの方がメーターも良いんでしょ？
バックドアのクロージャーも付いてなかったな・・・・
でも、アルミは１８インチだった
乗り出し260なら悪くないかと？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 15:11:44.12 ID:CRmvDIjMi

ベストカーだけが来年頭のFMCしつこく言ってるが、デラの話では来年中のモデルチェンジはないという事をメーカーから言われたらしい。
一部では廃盤との噂もあるし…、少なくとも3.5Lはなくなって4気筒とハイブリだけになりそうな予感。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 16:30:55.29 ID:UO3MLc290

MC前の中古を買おうと思ってるんですが、アエラスではないXとGってぱっと見では分からないんでしょうか？3.5Gを買おうかと思ってるんですが値段の違いは本人にしか分からないんでしょうか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 16:38:46.95 ID:FgufBJNk0

>>280
Ｘに3.5の設定は無かったと思う

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:03:32.66 ID:UaiS5dp1O

>>279
とりあえず今度出たカムリがベースにはなるだろうね

新型カムリの評判はかなりいいしあとはあの酷い足まわりと内装の質感とCVTじゃなくてATにしてくれたらいいんだがな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:21:03.21 ID:+zjd53Z80

>>281
そうなんですか、すいません、ありがとうございました。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:37:21.24 ID:D6Bm/Ydl0

>>282
なんでCVTじゃダメなの？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:41:11.30 ID:ipBlJ5m00

>>284
ゼロ加速が絶望的にトロい。
この一言に限る。

とくにヨタのお膝元では、「信号ダッシュで隣の車に加速で負ける」ほど屈辱的なことはないくらい。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:43:20.15 ID:R0iAyKv60

>>285
CVT いいと思うけどなぁ。
巡航回転数が１０００－２０００回転でも、制限速度以上出るし。
静かだし、ゆったりと走れるよ。
ＡＴのガクガクショックは、もう要らない。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:02:41.73 ID:2D5WU1Hy0

つまりヨタのお膝元ではアクセルとスイッチの違いのわからない
連中がいるってことですね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:09:01.44 ID:a0BO+8m20

>>279

同じ情報を聞いているが
一匹とまで言われて否定されちゃったし～(T_T)

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:22:45.22 ID:D6Bm/Ydl0

>>285
＞「信号ダッシュで隣の車に加速で負ける」
未だにこんなこと言ってるの？いつか事故起こすよ。
性格的に運転に向かないのでは？勝ち負けよりもっと大事なことあると思うけどなぁ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:35:13.77 ID:R0iAyKv60

>>287
いまいち、意味が解らないのですが・・・

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:49:10.90 ID:rnzRcdHe0

エスティマって車格的にはどの辺に見られてるんだろ・・・・
他社乗ってる知り合いにアルファやエルグじゃないし、ステップワゴンやセレナ位じだろ？って言われた。
はあ？　　なんか悔しい・・・・　

ちなみに自分はアエラス後期3.5乗りです。　そんなに小さく見えるかな・・・

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:57:21.49 ID:orJ/P/3J0

>>291
何でそんな事が気になるんだ？w
好きで乗ってるんなら車格なんてどうでもいいじゃんw
好きで乗ってるんじゃないのなら、とっとと売ってアルでも何でも買えばいいよ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:59:44.79 ID:0JnAxA570

>>291
日本系フランス車だとプレサージュじゃねぇ？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 01:28:50.34 ID:m/fVN5Cj0

プレサージュの相手はオデじゃね？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 02:51:13.20 ID:G8gVul880

マツダMPVは、エスティマのなり損ないだしなあ。
昔は、トヨタがファミリアをパクってカローラⅡを出したもんだが。
MPVってエスティマよりかなり安いのに何で売れないんだろ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 03:51:08.73 ID:lbw1bpE10

リセールバリュー
マツダ地獄

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 07:11:07.17 ID:PsYqTGU80

>>289
信号で隣に車が並んだだけでまずガンつけられる。

横断側の信号が赤になったところでちょっとフェイントでクリープしてやると、あわててダッシュしてきやがる。そして急ブレーキｗｗｗ
こんなやつはタイミングよく普通に加速するだけで余裕で先行できる。

そしたら必死こいてムキになって追い抜き返してくるよｗｗｗｗ
で、追い越したら前をふさぐために車線変更してくる。邪魔だからって抜き返したら以下略。

名古屋人をオモチャにするのは簡単。あいつらバカだから。フルスロットルでフル加速することだけが至福なんだよｗｗｗｗ
だから、「This is オヤジ車」の場合、名古屋セッティングといって、とにかく信号ダッシュのゼロ加速重視のチューニングがry

名古屋の連中の考えることはわからん。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 07:41:33.76 ID:McEZfDMC0

>>297
アンタも同類ですが(^_^)

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 09:51:23.02 ID:22F2oB1Z0

>>282
ＣＶＴ嫌なら更に高い車にしないと、トルコンじゃないよ。
同じ車種でも国内仕様ＣＶＴ、海外仕様ＡＴというのは良くある。
海外だと日本と比べものにならないくらい距離走る場合もあるようだから
耐久性考えてＡＴにしているみたい。
例えばエスティマ　２．４　ＣＶＴ　３．５　６ＡＴ
ＬＥＸＵＳ　ＲＸ　ＲＸ２７０　６ＡＴ　ＲＸ３５０　６ＡＴ。
結局のところ高い車には４気筒でも６ＡＴってことだよね。
ニッサンは割りと大排気量にＣＶＴ採用しているが、まだＣＶＴ自体には課題も
残されてるようだしトヨタはハイブリ以外の大排気量はＡＴ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 10:34:29.61 ID:P3f94oRK0

現行エスティマのデーターは手元にないから不明だが、同じドライブトレーンを持つ
アルファードの場合、先代2.4（4速AT)の0→100Km加速タイムが13.4秒で
現行2.4（CVT）は11.9秒。（ソースは営業スタッフ用社内マニュアル）
基本的にエンジンは変わっていない上、車両重量は現行のほうが重たい。
ということは加速タイム向上の要因はCVT化にあるとしか思えないんだが。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 11:02:10.41 ID:BVuQIrIb0

CVTが嫌なら3.5LかTHS-2に乗ればいいじゃない

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 11:32:48.99 ID:xXVLHLd40

>>300
あのぅ、一般的に見てCVTの方が伝達効率悪いわけで。
豊田のATがへぼすぎるだけでしょ。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 14:09:55.25 ID:fsi++uFb0

もう完全に >>282 が破綻してるなｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:26:29.52 ID:W0TZQa8b0

エスティマ購入しようと思いますが、今買うのと、年末決算で買うのとどちらがいいでしょうか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:53:38.90 ID:DJMyclyr0

>>304
買いたい（乗りたい）時に買うのがよろし。
予算がギリギリじゃないならハイブリか３．５をすすめる。
２．４は売れ筋でメインだが、設計も古いし色々ある。だから、今後のスタンダード
になるハイブリにするか、現行で終わりと噂のあるＶ６にするか悩んでみてはいかが？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:04:06.83 ID:PsYqTGU80

>>305
＞設計も古いし色々ある。

2.4「だけ」設計が古いとか意味不明すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:58:32.08 ID:wvvJHuJ80

>>306
エンジンの事じゃねーの？CVTもなんかな？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:03:17.54 ID:DJMyclyr0

>>306
無知だね。2.4の2AZ-FEって何年前のエンジンか知ってんの？！
先代エスからのキャリーオーバーだから１０年以上だろ。3.5もハイブリも
現行から搭載のエンジン。
2.4の問題はいろんなとこで書き込みあるから自分でggrks

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:26:28.74 ID:U0glBtFs0

>>295
旧ＭＰＶを現行エスティマがパクッたんじゃないかな？
現ＭＰＶは、リアマルチリンクにして「人」を運ぶ方向に振られた。
その代りにカラクリシートと呼ばれる３列目シートが完全に床下に
収まる完全フラット荷室が無くなった。
その頃、エスティマは、悪名高きトーションビームを採用し、
リアスペースが大きい事が売れるためのアイテムとして箱車展開。

ご存じのとおり、現行エスティマは、カラクリシートができるんですわ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:40:13.82 ID:M3F+X3F7O

MPVはターボが無くなったのがイタい。

2.3ターボだけは魅力的だったのだが…

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:52:40.21 ID:dMMeMmLI0

>>304
このスレの3500崇拝は異常

確かに前期の中華2400エンジンはトラブル多かったみたいだけど、今買う後期なら問題ない。

2400でも実用上は十分

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 07:41:38.09 ID:EEvWb1ri0

カムリの機構を流用はあり得る。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 07:50:05.62 ID:bHPWDFBl0

>>311
実用的で満足するか余裕を求めるかの違いだね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:45:01.50 ID:fUm1JPyn0

>>312
じゃあ　全車ハイブリッドじゃん

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 09:28:51.42 ID:t+O2coYf0

>>314
案外それもありうるかもね。
売れすぎのアルヴェルの脇で存在感を出すには、そのくらいのインパクトが必要かも。
エスティマのイメージもそういう先進性だろうし。
それで開発遅れてるとかね…。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:00:48.32 ID:KV+8/55u0

>>309　3列目を床下に入れるアイディアはオデッセイが元祖だろ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:42:05.92 ID:Q3RgyEFm0

>>314
現行ガソリンより大幅に値段上がるかもしれないがアリかもね。
２．４Ｘ　最廉価　　2400ccハイブリ　３３０万
２．４ＡＥＲＡＳ　　　　　〃　　　　　　　３５０万
３．５Ｇ　　　　　　　3500ccハイブリ　４３０万
　　　　　　　　とかって　なったりしてねｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:19:59.36 ID:qWcH4Qku0

>>317　安すぎるだろw

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:37:49.05 ID:rRBjxJkJ0

安いが、安いと言いつつも現行の購入層にはキツい値段だわな。
現行２．４アエラスをどうにか購入出来た人間にとって＋５０万は背伸びどころか
ツマ先立ちじゃね（笑）
今のハイブリのＸが３７０万程だから、張りぼてエアロのアエラスが３５０ってあながち
外してないんじゃないか。トヨタも馬鹿じゃないから全車ハイブリにすれば値段下げるだろ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:37:21.73 ID:qWcH4Qku0

>>319　3500ハイブリッドが430万なんてバーゲンプライスとしか言いようがない。
実現して欲しいわ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:13:09.84 ID:g517qLAG0

3500ハイブリはミニバンには載せないかもな。載せれば５００万超でしょ。
それだけミニバンに出すのアホらしいから俺ならクラウンかレクサスにするわ。
まっ結局のところガソリンの廉価グレードは残すんじゃないの。
直4　2500が３００万前後くらいの値段で。
先進性のエスのイメージで仮に全車ハイブリなら2.4ハイブリで350～450くらいの
値段つけるのが現実的だな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:05:01.07 ID:b5BZbrPU0

排気量何か、どうでも良いから、四輪独立サスペンションにしてほしいゎ！
初代エスティマの、Ｇは四輪独立サスペンションだったのに

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:22:37.28 ID:sORWKF2j0

>>322
同意
最上級グレードだけでも

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 01:09:54.06 ID:kYwpZaPg0

すぐそうやってサスの文句いうやつがいるが、どれだけわかっていってんだか。
エルグランド見てると明らかにラゲッジが狭くなるし、そもそも猫足プジョーも最新最大の508以外はトーションビームだぞ。
カタログだけで判断すんなよなw
乗り心地に関しては単に経験の差だろ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 01:51:11.83 ID:YoDFK4bM0

ま、解ってたら言わないでしょうねぇ。
得るものと犠牲になるもの。

そして、４独になって得るものって何？
４独だから乗り心地がいい？
サンバーが乗り心地いいのか？
まさか。

それよりも、後列オートエアコン。
標準で欲しいよね・・・。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 06:22:21.45 ID:RuH6YXzy0

後席オートエアコン標準でついてたを

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 11:20:34.14 ID:Q/aum0Ru0

金出してつくもんならつければいいんじゃね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:45:23.13 ID:Y3PDHo+n0

>>323
ルシ・エミですら、GとXでサスペンション差別してたのに。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:58:20.05 ID:lY1d0iVG0

大昔のトヨタは２Ｌと２．８Ｌなら明確に装備の差があった。
しかし、いまは排気量での差別しなくなって、二つ排気量用意していても
どちらのエンジンにも装備の簡素化したグレードと充実したグレードがある
から重視する内容で選べってことだろうね。
足回りの差別化は無理だろ。スペースなんかが極端に変わるし、トーション
でエスの特色も出しててこれがエスですってことだと思う。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:03:03.18 ID:hubYea710

>>328
現行ウィッシュはそうしてるのにね
最上級のグレードだけは独立懸架。

トーションでも実用上問題ないけど路面の悪い所や段差を越えるとリアの揺れが収まり難い

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:19:46.97 ID:xihZSmV+0

友達のエスティマの後部席にリムジンシートで
乗らせてもらいました。
見た目格好良いいですね！
300～400万もするのにアルファード同様、いかにもプラスチック多用の
内装がいただけませんね。
走り出した瞬間、乗り心地の残念さを痛感しました。
跳ねる跳ねるで、収まりが悪いサスペンションに閉口。
さすがはトーションビーム。
せっかく広くて快適な居住性だけにもったいないですね。
自分の車がマルチリンクだけに尚更感じました。

上の方に同感です。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:43:11.80 ID:LQxb4hfn0

>>331　ウンコは臭い、まで読んだ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:43:21.63 ID:VIrFF4/V0

>>331
なんの車に乗ってるの？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:28:03.44 ID:kKhAVxJ90

>>331
確かに、2代目の材料素材から、現行は、コストダウンし過ぎてる！！
装備は良いけど、シート地、内張り、ボディからして金型でコストダウンだな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:36:25.15 ID:Su2SDRZk0

釣りにいちいち構ってたらキリないよ～
３３１は、どうせエル乗りでしょうが。

>300～400万もするのにアルファード同様、いかにもプラスチック多用の
内装がいただけませんね。

いまどきトヨタの車全体に言えること。クラウンでさえプラだらけで内装
が良かったのは景気が悪くなるより遥か昔のこと。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:33:43.63 ID:GNre8aSe0

このスレの3500崇拝は異常

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:37:32.11 ID:wz1uf+6m0

このスレの3500崇拝は異常

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:31:04.42 ID:v0sc1A1k0

大事な事なので。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:39:56.29 ID:NuqUjywu0

このスレの2400崇拝は間違いなく異常

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:12:38.07 ID:gTenYKgs0

プラスチック内装は異常　軽とかわらねーｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 02:20:30.20 ID:2fdJiRM80

ノア、ヴォクシークラスならまだしもエスティマですからね
いかにも質感の悪い、プラスチック内装
足回りにしてもコストダウン半端ないです。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 06:32:47.83 ID:Ui3PCCOb0

この煽りよく見るけど、他車も内装はプラスチックだよな、質感はともかく

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 08:11:33.61 ID:os6DiTwe0

俺は素材や質感よりデザインで選ぶから、
無難でスッキリしたエスティマのインパネは全然許容範囲。
プラ多用なんて、エコ＆リサイクルを謳い始めてからは何処も五十歩百歩。

ショックに金かけなさすぎなのは同意。
だけど、交換すればかなりマシになるんだから、買ってから文句言う人は少し頭がおかしい。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 08:30:22.94 ID:6jwIRO370

素材は2代目の方が良かったな！
現行はインパネと装備はだけ良くなっただけ、装備面は改良改良だから当たり前なんだがな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 08:33:01.17 ID:bveGBjsZ0

>>343
ビル足に換えてるとかいう毎度毎度の君か？！
ショックの問題だとは誰も言ってないんだが。
サスペンションの構造のことを言ってるだけ。
一般的な大多数の所有者はショック交換まで考えないし、エスのオーナーだと
既婚で少ない小遣いやりくりしてるお父さんが多いから、車購入してから２０
万前後の出費は不可能。
ノーマルな吊るしの状態で乗って普通の乗り心地が欲しい人がほとんど。
ビル足に換えてどうのこうのって若い時で卒業してるわけ。わかったか？？！！

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 09:01:09.45 ID:6jwIRO370

確かにビル足は良かったなぁ～！
四独なら尚更いいかも

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 09:18:26.40 ID:sndGc1Kc0

トヨタの珍車、レジアスバンなんて1トン積みの4ナンバー貨物なのに4輪独立懸架だったが
乗り心地はエスティマよりはるかに堅かったなあ。
リヤサス見てみて板バネが入っていないことに驚いたくらいだ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 09:43:11.32 ID:os6DiTwe0

>>345
構造ってトーションビームのこと？
斜めからの乗り上げくらいしか不自由感じないけど。それでもショック替えれば一往復の揺れで収まるし。
マルチリンクが好きなら他に選択肢があるわけで、買ってから文句言うところじゃなくない？

ショックを替えたところで20万もしないんだから、その程度のやりくりができない年収なら、もうちょっと安い車にした方が良かったかもね。
トヨタのミニバンは不満解消するのに金かかるよ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:17:18.75 ID:i6XvC/5H0

ビル足厨うぜえ。
前スレにも度々登場してウザ過ぎ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:06:04.03 ID:aMy6nK1C0

オデッセイってマルチリンク？それともトーションビーム？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:11:05.09 ID:6jwIRO370

オデッセイって何処の国の車？？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 14:37:19.59 ID:IRfosR640

>>120　に戻る。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:29:35.46 ID:MTgILrhLi

サスに拘るヤツって普段どんな道走ってんのかな？普通に舗装された所を普通に走る分には違いがわからないのだが

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:34:04.27 ID:ElZdVTWl0

田舎街の荒れた道路だろｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:25:22.46 ID:muwZF1hO0

違いなんて挙げたらキリがないんだから、ノーマルで満足してたり必要性を感じないなら全然それでいいんだよ。

そもそも車を買う時点でこの足回りだってことはわかってるんだから、買った後で構造がとか乗り心地がとかボヤくのが野暮だと言ってる。

そんなに嫌ならサス＆ショック交換するか満足できる車種に乗り替えればいい。
こんなとこで管巻いても惨めなだけだよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:26:54.73 ID:muwZF1hO0

>>354
半分正解ｗ
荒れた路面は確かにわかりやすいね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:28:43.59 ID:38bTZCl60

>>355
激同

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:05:17.25 ID:RPzcxlTz0

最近のアンチはオーナーの振りをするからな。
無駄なエネルギーの使い方してるわ（笑）

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:30:21.47 ID:qFBD3yoM0

>>348=355
あんたの価値観だけでモノ言うべきじゃない。

>ショックを替えたところで20万もしないんだから、その程度のやりくりができない年収なら、もうちょっと安い車にした方が良かったかもね。

こんなん言ってるようじゃほとんどのエス乗りを敵にまわすよ。いまの時点では初代や先代ほど改造して乗ってる人少ないし、ファミリーカーと
して使ってる人多いんだからあえてサスかえる家族持ち少ないと思う。
サス買う20万あれば家族で旅行したり食事したりのほうが有意義って考えたりする人もいるんだから。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:12:42.48 ID:Ui3PCCOb0

家のローンのあるなし、または所帯持ちかどうかで車にかけるお金の価値観が変わるからな、そりゃ金が幾らでもありゃサスでもなんでも変えるけど、ってかエス買ってないわw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:46:48.14 ID:muwZF1hO0

>>359
つまり、ぐだぐだ文句言うくせに20万出す甲斐性はないって言いたいのか？

耐えられないほど文句があるなら、とっとと金出すか他の車に乗り換えればいいんだよ。
足回りなんてネット見ても試乗してもわかることを、買ってから文句言い続けるってどんだけ情弱なんだよ。

トーションビームが悪いってレスをよく見るけど、そうじゃなくてショックとサスに金かけてないだけなの。
どうしても納得いかないならショック交換すればいいと言えば、家庭持ちはそんな金ないとか貧乏自慢。
それならもっと安い車を買うべきだし、少なくとも車選びを間違えてるだろ。

敵に回すとか、少しは恥ずかしいと思ってくれ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:55:42.46 ID:8IrI4sxj0

トヨタの「吊るし」は平均点狙い。
特にユーザー層の広いミニバンなんかは典型でしょ。
うまく作ってるよ。

偏差値の高い事を求めるなら、361の言うとおり、
金出せば良いんよ。
そんだけだな。

構造まで言う位の知識があって、自車に対して
ぐちぐち言うのは、完全な負け組ですね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:08:17.89 ID:6jwIRO370

>>349
そぉかなぁ～現行の方が、大口径ホイー
ルにフェンダー面位置まで落としてる奴の方が良く見かけるけど！

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:20:22.35 ID:muwZF1hO0

>>362
うん、最小のコストでうまく作ってるなと思う。
ダンパーなんて一本1,000円以下だっけ？

大人が4人も乗ればしっとり落ち着いた足になるんだから、嫁子供だけじゃそりゃ跳ねるし、トーションビームとの組み合わせも相性悪い。
でも、エスティマの大多数のユーザーはそこまで求めてない、というかそうであっても選んでくれることをトヨタは知ってるんだよね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:22:56.29 ID:qFBD3yoM0

>>361
独身のクズがミニバンで空気運んでなにイキってんだ。
何様やカスが。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:25:48.54 ID:kqGTWmwy0

>>364
だからぁ、、、
自車をそんなに貶さなくても・・・

乗り換えれば？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 03:25:06.97 ID:VgSV5Wyv0

>>365
残念。二人の子持ちだよ。

>>366
貶してるように見えたのか。
俺はそのネガを軽減できて納得して乗ってるよ。

なんだか、過剰に反応してくる人達は心に傷でも抱えてるのかな？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 06:09:03.62 ID:ineHVka40

>>366
別に貶めてないだろ。
トヨタは売れる車を作ってるだけで、(理想的に)乗れる車を作ってる訳じゃないつてことだろ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 07:31:37.07 ID:2ozTmFog0

休日にどこ行ってもかなりの数のエス見るけど、ホイールすらかえてない純正
アエラスの１７インチのままの車がほとんど。大口径ホイールにかえてるの良く
見るって奴はＤＱＮの住む地域に住んでるのか。
ホイールかえてる車なんて全台数のせいぜい1～2割。そうなると足回りかえる車
なんてさらに少なそう。
たかがエスにビル足だなんだって金かけるの勝手だが、ミニバンで足回りってｗ
金かけてもしょせんエスティマ。スポーツモデルでもないのに必死過ぎｗ
子供２人いて近所で変わり者で通ってるんだろなｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 08:21:10.61 ID:gnwTV8+80

メーカーオプションのナビだけでなく、
車両通信機能がついたディラーナビでも、エネルギーモニターが出るそうですが、
その画面への切り替えはナビをタッチ操作しないと出ないでしょうか。
ハンドルに(プリウスの様に)エネルギーモニターへ
ワンタッチで行けるボタンが付いていますか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 08:36:56.26 ID:8GUObUmb0

>>369
顔が真っ赤ですよｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:48:03.46 ID:9FTBU1qd0

>>369
ど田舎だろ!!
確かに、ドレスアップするのにサスだけローダウンサスに換えてる奴も居てるが、それだと乗り心地が悪いから、ダンパーとバネ換えるだよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:27:59.68 ID:D+Ch4WmCO

>>372
「換えるだよ」w
何処の田舎者だよww

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:36:07.32 ID:Azi26xBA0

たぶん青森

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:16:07.91 ID:kpOphsdY0

流れを読まずに質問。
バンパーにある、牽引フック部の丸い目隠し蓋って、爪か何かではめ込んであるだけ？
ほじれば取れますかね？
一箇所だけなんかカタカタしてるので一度外してつけ直してみたいんだけど、
取説の「牽引する時」の項には「まず蓋を外します」としか書いてないので・・・。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:10:02.69 ID:HjrJJwJp0

出荷日から納車までなげぇぇぇぇ！
もう待ちきれないぜ！！

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:14:52.22 ID:8IsY6Ji60

知り合いのタントに乗ったらダッシュのシボがそっくりで驚いたなあ

>>375
テープ巻いた小さいマイナスでくいっとこじっちゃえ　無ければ耳かきにセロテープで優しくこちょこちょっと

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:37:22.16 ID:kpOphsdY0

>>377
ありがとう。勇気を出してやってみます。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 17:28:01.89 ID:V1rk5bfc0

>>373
>>374
お前らより都会だよ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 17:59:58.45 ID:0FGusjRF0

アンチじゃないけど、固い素材のインパネだけはどうにかならんのかなあ。
カローラあたりでも柔らかい素材だよね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:18:33.83 ID:SeW5sFNe0

乗り心地重視なら、
乗り心地のいいバンプ換装が常識だろ？

え？おまえらバンプも替えてないの？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:18:55.79 ID:e0NBQWfo0

エスティマ程度の車でダンパーかえても値打ちないよな。
バネもダンパーもかえてアライメント調整して、そこまでしないとまともに走らない
車って終わってるよな。自己満足でやってんなら昭和の人間だな。
ミニバンなんか人と荷物運ぶ道具だってのによ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:02:52.42 ID:D+Ch4WmCO

>>379＝>>372なのか？
標準語覚えてから出直しておいでww

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:26:13.69 ID:V1rk5bfc0

>>383
標準語キモい！
モヤシッコ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:43:25.13 ID:Xzh9jQfii

>>382
人も荷物も同列ならハイエースやバスでいいんだから、ミニバンの存在すら否定してるな。
人運ぶなら少しでも快適な方がいいと思うんだけど。

あとさ、足回り交換を必死で否定する人たちって想像（妄想）だけで全否定するよね。
独身とか、田舎とか、アライメント調整せずダンパーしか替えてないとか、全部外れてるところがまた切ないｗ
程度が低いからかみんな同じ人に見えちゃうんだけど、実際はどうなんだろ？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:56:32.43 ID:e0NBQWfo0

程度が低いのは、たった一人で自作自演してるビル足厨だけｗ
お前、前スレから痛いから早く退場しろや。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:09:58.37 ID:V1rk5bfc0

ビル足じゃないけど三次元測定器で、アライメント調整したよ！！
Ｄには無いからな三次元測定器

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:18:23.28 ID:8GUObUmb0

>>387
それはちょっと羨ましい。
今のところは不自由ないからいいんだけど。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:30:34.75 ID:T+gJ9noJ0

新型エスティマだが、震災の影響により春先販売になったそうだ
ちなみにフルモデルチェンジではなく、マイナーチェンジとの位置付けとのこと

トヨタに勤めてる友達からの情報
それ以外はまだ情報がおりてきてないみたい

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:48:18.22 ID:Qi8jm/2u0

>>389
その友達がどの部署のどんな地位にいるかだな。
まさか寺とか言わないでくれよw

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:52:53.66 ID:CbuKh06eO

新型エスティマは来年6月発表、完全新型のフルチェンジ、プラグインハイブリット採用、形は車高を下げてますます乗用車に近くなる。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:55:51.94 ID:prBLUDWy0

2週間前の話だけど、Goonetを見て遠方の車屋に自分の欲しいエスティマが
あったので、電話で交渉したんです。
そのエスティマには先客がついていて、その客が流れたら
(ローンの審査がダメだったら)貴方に売りますよって
事で待っていたんだけど
結局その客のローンの審査が通ったので諦めて下さいって言われました。
しょうがないのでまたGoonetでチマチマ探していたのですが
未だにその車両情報がGoonetに掲載されていたので
ネットでの見積もりと在庫確認をしたら、現車確認大歓迎、すごくきれいで
整備も行き届いていて絶対損はさせませんってメールが来たんだが
（#^ω^）ﾋﾞｷﾋﾞｷ
もう誰も信じない・・・

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:53:42.48 ID:ZKQVXqge0

>>391
ソースは？？？

>形は車高を下げてますます乗用車に近くなる。

それはありえんだろ。いまでも十分低いほうなのに下げればＷＩＳＨなんかと
同じようになるだろ。車高下げりゃいいってもんじゃないぞ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:14:22.79 ID:ljI1sMY20

>>391-393
これまでもFMC毎に少しずつ低くしてきてるから可能性ありかと
背が高い車がお好きな人は角ばったミニバンがたくさんあるのでそちらを選べばいい訳で

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:31:30.97 ID:nypT1VBs0

>>393
シャコタン厨に何を言っても無駄。

地面との隙間は心の隙間。ゼロに近いほどカコイイ！っていうのが信条だから。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:56:20.19 ID:eRC90x0j0

>>394
これ以上低い車にするのは決して正しいとは思わないがな。
オデッセイ対抗で下げるなら中途半端に下げて居住性損なう
より1550mm以下でタワーパーキング対応にしないと意味がない。
エスはＢＯＸ型角ばったミニバンより低くて格好良くて、
低床ミニバン（エクシーガ、オデ・・・）より三列目やラゲッジ
スペースが使えるというのがエスの立ち位置だから崩すべきではない。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:23:41.60 ID:14hN3SK/0

下げるのは全高じゃないの？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:31:28.04 ID:/NvD2aht0

>>393
ソースはカゴメかイカリ
ちなみに醤油はキッコーマンね

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:36:16.74 ID:wqXfMvmR0

21年アエラスの契約してきました。
思っていたとおりの車両で、納車が待ち遠しいです。

一つ懸案は、今の駐車場のサイズに合うかどうか・・・。
メジャー当てた限りでは白線内に収まるか、出ても鼻っ先ちょっとのはずですが、
一番角スペースで左前にCクラスが停まってるんで、もしかしたらちょっと邪魔になってしまうかも・・・。

他のスペース空けばいいんだけど、今んトコいっぱいみたいだし、
別口で空いてる機械式は全幅制限1,800らしく、諸元数値でちょっとだけオーバーしてるんで
実際入れてみて入ったとしても、契約できない可能性大だし・・・。

まー、お隣と気を使いながら、何とか駐車するしかないかなー。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 07:02:57.79 ID:U5W3pTQ5O

次期エスティマは車高を下げて、乗用車テイストになる。荷物や人をたくさん乗せるミニバンの良さを捨てる。
ミニバンはアルファードがすみわける。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 07:41:57.17 ID:yykETkQb0

エスの代替は、もう牧師で充分だしな。見た目上は３ナンになって(実質５ナンフルサイズ)大きくなったし。
だけど、ヨタがドル箱車を捨てるとも思えない。
なによりボクノアはやっぱりタウン「エース」、ライト「エース」だから、

あんな営業者乗れるか！バンやないか！ドカタが角材積む車やん！あんな車格の車に乗ったらオーナーの格が下がる！

と言う人はいまだに多い。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 07:42:24.44 ID:QEEevTH50

>>400
それするなら廃盤にしてしまうほうがマシ。無駄にステーションワゴンの派生車
をつくっても必ず失敗する。そもそも全高の低い７人乗りはプリウスαがあるから
エスの全高下げる意味は全くない

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 08:39:26.91 ID:Kr8saf4b0

もっと現実的な話をしろよ。
次期エスのキモとなるのは、プラットフォームがアルヴェルと共通になるのか、別になるのかってことだろ？
次も共用で行くなら大きな変更はないよな。
エルやオデ、さらにはステップワゴンの例を見ても、市場ニーズは背の低い車よりも居住性重視ってことははっきりしてるし。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 09:27:11.97 ID:TwHpi+HEO

次期エスティマはプラットホームを次期ノア・ヴォクと共通にすると去年何かの雑誌で読んだ。

これが本当ならますますコストダウンされるという事だろ。
これ以上安っぽくなるなら買う価値も無いと思うが。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 09:28:05.58 ID:H1bu+9Tu0

話変わりますが、
7月中旬注文しましたが、やっと10月末の納車が決まりました。
長かったなぁ
やっと皆さんの仲間入りです。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:30:32.67 ID:U5W3pTQ5O

エスティマはモデルチェンジするたびに車高が低くなっている。次期エスティマは車高が160センチを切ると予想されている。
セダンの代わりに乗用車として売り込む戦略だ。ミニバンの実用性は二の次になった。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:38:17.14 ID:VhqD400U0

すべては憶測（笑）
販社幹部向け事前お披露目会までは営業マンだってカー雑誌レベルのことしかわからん。
メーカーの中の人が2ちゃんで書き込むわけないし。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:39:40.34 ID:RoC+Ia/c0

そうか、カウンタックの車高を抜く時がいずれやってくるのだな、胸熱

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:04:49.36 ID:EahaB2gf0

>>406
こういうパッケージングで失敗してんのが今のオデじゃないの？
マーケットニーズに敏感なトヨタがそんな冒険してくるとは思えないがなあ。
むしろハイブリ専用になるほうが可能性あるんじゃね？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 14:27:30.43 ID:cTj+n1150

設備屋やってて、ライン更新等の都合上MCや新型車の情報等はちょくちょく入ってくる立場だけど、
次期エスに関しては今の所全く情報無しだよ。
それどころか現行エスのラインは未だにちょくちょく改修やら工程改善やらやってる。
予想大会で盛り上がってる所悪いけど、MCなんて当分無いと思うな。
もちろん情報が入ったら入ったで、こんな所に書き込めませんがw

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:42:56.24 ID:U5W3pTQ5O

エスティマは現行モデルで廃止になる公算が強い。次期モデルの開発計画は全くないし、マーケットが縮小している現在では、トヨタとしてはアルファードがあれば十分。
エスティマの役割は終わった。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:12:34.14 ID:6kANpS1d0

もし次期エスティマは出ないとなると
アル、ベル、ボク、ノアのように、いかにも箱にタイヤを付けました感が
ある車が嫌いな俺はどうすればいいんだよ
エスティマの生産終了モデルがでるなら買い替えるか・・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:37:27.24 ID:6FfXoU9J0

>>412
カンタンだ。ミニバンに乗らなければ良い。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:42:50.69 ID:6kANpS1d0

>>413
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!なるほど、その発想は無かったわw
でもまだまだ子供に手がかかるからエスティマに乗りたいんだよね。
あと18年の我慢、たった18年の我慢だ、耐えてくれ俺のエスティマw

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:14:27.12 ID:6FfXoU9J0

>>414
うちも八ヶ月の子供いるから、乗り心地などいろいろ我慢しながらも、エスティマ乗ってるよ。割り切れば良いんだ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:50:55.36 ID:yKS+jExX0

現行限りの廃止か。デザイン的には限界だろうな。シルエットは変えようないだろうし。
先行きも不透明でガソリンも長期的にみて必ず上がるから、来年モデルチェンジして
６年近く販売するのしんどいだろうな。
あと３年程度現行継続して市場の動向見ながら新型出すか、そのままフェードアウト
するか見極めるのがトヨタにとって賢明かと思うね。
ミニバンというか車自体の販売が大変な時期にきてるからビッグネームのリストラも
やむなしかもね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:58:48.10 ID:/NvD2aht0

どっちやねん！廃止になるとか、大幅に型代わるとかいい加減にしろ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:49:27.70 ID:qXGqfwWL0

道路を走ってれば、嫌って言うほど同じエスとすれ違う。何だかんだでエスはトヨタのドル箱だぜ？
廃止になんてする訳無いだろ。
でもMCは当分先だね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:01:39.78 ID:yKS+jExX0

スポーツ・スペシャリティの時代が終わって、セリカもスープラもソアラも終わった
んだよ。あんなに街にあふれかえってたクルマが。
ドル箱とはいえミニバン人気に一時の勢いはなくなってる。
廃止説もあながち無い話でもない。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:16:40.30 ID:yykETkQb0

>>417
車格的にはボクノアで充分。
ただ、その皮を乗せかえてバッヂを付け替えるだけで、200万の車が350万で売れるんだ。　メーカーならどうする？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:19:42.16 ID:ioRdr7i10

根拠もない妄想でよくもまあ、ここまで盛り上がれること（笑）
おまえら、2000年問題のときもお祭り状態だったんじゃないのか。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:38:42.20 ID:B3BneCUM0

>>421
バカだなお前も。
当時は小学生だったに決まってんだろw

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:40:07.53 ID:VuFjoNgC0

その頃は小学生だったわけで・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 01:04:14.32 ID:qDaTAJE+0

今、小学生の奴も混ざっているだろう。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 07:02:25.29 ID:n9NeBNPVO

エスティマとアルファードを統合して平成25年に新型車が発表される。ネーミングはアルファードになる可能性が大きい。エスティマ廃止情報はある意味正しい。ミニバンのマーケットが縮小している現在、Ｌサイズミニバンを統廃合せざるを得ない。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 07:22:41.83 ID:iiXUQLGP0

で、アルファードの兄弟車がトヨタの販売店全店で販売なんやろね。
もちろん全グレードハイブリで。
レギュラー200円くらいになると４気筒のガソリン車だと悲鳴あげて車
手放す人間続出やからね。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 07:27:22.21 ID:aMu1wK9MO

まぁ結論は
乗り心地が悪い。

以上です。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 08:34:01.68 ID:o3BMNN810

結論として、クラウンステーションワゴン3列シート車が
2013年に復活するということです。
エンジンは25004気筒ハイブリッド、2500Ｖ6、3500Ｖ6の3本です。
ではまた再来年、うんがうんん

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 08:47:04.86 ID:CKteocoq0

>>397
車高というよりそれだな
全高と言った方が適してるな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 11:56:08.28 ID:Z10UwST90

アルベルが同じ感じの形だから
ベルがエスの変わりになるんじゃないだろうか？
アルは今までの形で、ベルがスポーツ系のミニバンみたいな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 13:24:20.27 ID:r9yjPKqZi

>>428
＞エンジンは25004気筒ハイブリッド

ずいぶんと長そうなエンジンだな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:49:49.17 ID:KlBiwfHv0

あの～質問なんですけど…

後期Ｇエディに､タナべDF210のダウンサス入れると､
フォグの下縁高さが250mm確保できますかね?

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:52:38.10 ID:n9NeBNPVO

〉〉432
無理です。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:32:16.98 ID:KlBiwfHv0

>>433
まじっすか。。

車高調いれるか、
車検の時フォグ取っ払うしかなさそうですね。
ありがとございました。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:50:22.05 ID:OgkVD2K50

>>432
ダウンサスのみ？
タナベは辞めとけ最悪や！
ビル足擁護じゃないけど、ビル足は綺麗に落ちないって、ホイール専門店の人が言ってたゎ！

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:36:11.77 ID:KlBiwfHv0

>>435
サスのみです。
ダウン幅の事だけ考えてタナベをと､考えてました～。
けど､車検に通らないみたいなので､再検討しようと思います。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:01:29.13 ID:1GRoGEhS0

>>428
それはエスとは関係ない話だろがよお。
クラウンエステート復活なら大歓迎だ。しかし無理矢理３列にする必要はない。
クラウンならＶ６　２．５Ｌはありだが、もう３．５は販売数稼ぐのにはツライ。

横道はこれくらいにして、エスは現行の改良重ねて終了。その後、アルファードと
統合でＦＡ？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:25:31.25 ID:xwOqehAY0

クラウンに3列なんて、クラウンオヤジが激怒するぞ。　バスみたいだ！格が下がる！まるで庶民じゃないか！ってｗｗｗｗ

>>437
平均価格100万も違うからなぁ・・・
従来どおりのプラットフォーム共通で安物＝エス、それ以外＝α度だろ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:31:53.24 ID:0qiSwAUQ0

>>438　クラウンステーションワゴンは昭和40年代から平成11年まで
ずーっと3列シート7人乗り（コラムシフト車は8人）だったのよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:48:52.79 ID:1GRoGEhS0

クラウンステーションワゴンこれってメルセデスのＥクラスワゴンの７人乗り
と同じ最後席だな。これはミニバンの３列目と同じ土俵にあげるべきでない。
もう緊急中の緊急でも使うのためらうような席だし危険で視覚的にも座ってる
人こわいだろ。

ttp://item.rakuten.co.jp/sepia/10007846/

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:10:15.64 ID:ZoJDt/hTP

ここ見てると今オーダーして良いのか迷ってしまうな…
でも欲しい時が買い時だよな？

レザーパッケージでエンジンどちらにしようか迷ってんだけど…

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:22:42.88 ID:B3BneCUM0

>>441
今買うなら3.5Lだと思う。
時期型で消える可能性大だし、仮に新型が出でも自己満足できるポイントになる。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 01:03:59.12 ID:/m+ZZN9/0

同感。
所有満足度は間違いなく3500だね。
燃費も維持費も、そこまで変わらない。
とにかく三列目には必ず試乗するべき。
我慢できるなら買いだね！

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 02:28:23.19 ID:xbuM9HNa0

間違いなく3.5を薦める、2.4からの乗り換えですがとにかく運転していて気持ちがいいし、大勢乗っての高速経験したら2.4には戻れない、まぁガソリン200円になったら考えるけど

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 06:08:53.52 ID:reh8Ey4D0

このスレの3500崇拝は異常

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 06:57:02.91 ID:Jaqq7LsK0

>>445
お前しつこいな。何回書き込んでんだ！ねたみ過ぎ。

447 ：441：2011/10/07(金) 07:56:04.30 ID:UInTfrQbP

やっぱ3.5だよね～

最初の購入価格は差があるけど、色々と検討したらランニングコストは大差無さそうかな～？
と思ってたんだ。
どうせローン組むつもりだったから分割にすると40万の差額も小さく感じるしね。

448 ：441：2011/10/07(金) 07:57:59.85 ID:UInTfrQbP

因みにサードシートはエスティマトランスXが発売されたら即買いする位使わないよ（笑）

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 09:44:58.75 ID:qCabQa7S0

>>447
まさにそのレザーパッケーッジの3.5を７月に納車され乗ってる者ですが、
特に不満は無いですよ。
毎日通勤で使ってますが、3.5にして良かったと実感してます。
たしかに皆さん言われるように、２列目と３列目シートの差は歴然です…
燃費は、高速を使用する頻度にもよりますが、車内の燃費計で7.5から9.0です。
自分も3.5をお薦めしますね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 13:30:58.19 ID:DSVby1u40

いや、エスハイ最強だろ
3.5？ハァ？って感じ

ただ電池の位置がな・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 13:56:04.17 ID:Yb6iAKd20

いや、エス3.5最強だろ
ハイブリッド？ハァ？って感じ

ただ燃費の悪さがな…

452 ：Ｏ：2011/10/07(金) 14:03:10.89 ID:v0Jk6KyDO

エスティマいいねえ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 14:46:54.62 ID:036RD4Ak0

DQNがヴェルにながれてくれてよかったね

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 16:39:04.09 ID:jSQKGrBO0

このスレの3500崇拝は異常

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 16:41:24.88 ID:qCabQa7S0

>>454
だって実際に乗り較べたらええんやもんｗ

456 ：441：2011/10/07(金) 17:22:33.11 ID:UInTfrQbP

ハイブリッドも一瞬検討してみたよ。
自分の年間走行距離だと元を取ろうと思ったら10年以上かかるよ(-｡-;
バッテリーの位置も微妙だし。
だからハイブリは消去法で消えたわ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:29:10.05 ID:70mOi5s50

>>456
ガソリン代で元を取るとか考えている時点で発想が貧困。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:33:27.34 ID:asVSIjID0

エスハイ納車待ちの自分が通ります

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:42:06.38 ID:v0Jk6KyDO

>>456 俺も同じ意見やわ！
元を回収出来ひんのやったら乗る意味ないやろ？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:53:17.50 ID:rrAhQKwc0

ハイブリ厨はハイブリスレ戻れや。
ハイブリは今後いくらでも乗れるから３．５乗るっていう選択が間違いとは言い切れ
んだろ。自己満でいいんじゃない？
２ＧＲ－ＦＥは搭載車種が多いが、やっぱり一番最初に載ったエスが一番最初に消え
て、最後まで残るのはレクサスＲＸ３５０だろうな。
エンジン単体はすごく良いと思うよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:20:37.05 ID:8Mm20tKZ0

俺の家、6人家族で車は保管場所の都合で1台しか持てない。
それでエスティマに乗っているんだけど、本当はクラウンが欲しかった。
でもせめてエンジン音だけでもクラウンっぽいのがいいからとＶ6を買った。
高回転まで引っ張ったときのエンジン音は確かにクラウンのそれと似ていて
それだけでも満足している。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:33:34.43 ID:ZO3CApg/O

3.5買っても渋滞だらけの東京、大阪市街では走る場所も無い件について。
近頃は都市高速でも右車線が遅い車両によって占拠されている。
はっきり言って軽でも十分な位。
3.5を活躍させるには田舎で飛ばすしか無い。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 21:54:11.23 ID:TYi0Ei490

>>462
それ間違い。
休日だと大都市でも渋滞ひどくない.むしろ郊外の国道のほうがひどい。
市街地だから３．５で走る場所ないと言う考えが貧困。制限速度超える
ような運転しなくてもアクセル少しあけてる状態で余裕で乗るのが正しい
大排気量の運転の仕方だと思うが。

>3.5を活躍させるには田舎で飛ばすしか無い。
３．５のオーナーじゃないな。試乗すらしてないだろ。
飛ばせばミニバンにしては速いが、ガバガバ踏んでも楽しくなんかない。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:24:37.57 ID:v0Jk6KyDO

欲しい車やったら何でもいいやん。2でも3でもどっちでも良い。私は2.4ですが…

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:43:04.95 ID:2RY6VorV0

>>459
なぜ、ガソリンとの差異だけを回収したい？
クルマの償却してんのか？
シビアな生活だな・・・。

乗りたいから乗る。
エコな気分になれるから乗る。
ステイタス。
そんなもんと思ってたけど、エスハイでそんな事言う人いるとはびっくり。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 05:25:52.48 ID:ROlT3elz0

エスハイでステイタスとかw
この車にステイタスなんか無いだろ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 07:15:16.84 ID:X2TPiqCbO

>>463
大排気量ではないがエスティマの前にアリストV300ターボ車に乗ってたが
休日でもサンドラがノロノロ高速を占拠して逆にストレスが溜まったぞ。
踏んでもすぐ前車に追い付く始末だし。
おまけに原油高騰でハイオクもバカにならなくなり燃費も悪かったからエスティマは2.4にした。

俺は市街地在住だし乗ってみてこれで十分だと思ったよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 08:09:58.71 ID:EgXmeTnm0

>>467
飛ばすの前提で車乗ってるからストレス溜まるだけのこと。精神年齢低かった
んじゃないのかい。だからって飛ばさないなら３．５不要って話は抜きねｗ
それから勘違いしているようだが、２．４と３．５の燃費差はほとんど無いよ。
同じ運転手が同じ道で同じ運転の仕方した場合。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:10:56.00 ID:XNHTtkrG0

>>468
だからさあ、2400で実用上は不満感じてないユーザーが多いのに、3500万歳的な書き込み多いから、3500崇拝は異常なんて書かれんじゃないの？

3500はいいエンジンかもしれないけど、
2400との税金や燃料費の差＞3500のフィーリングや余力感
で選ぶ人が少ないのは事実ってこと。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:14:24.28 ID:f+S6UKR1O

もうどうでもいい！しょうもない！！２も３もハイも…

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:19:14.81 ID:oogaKV2I0

結局セレナ最強だと分かった

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:59:17.09 ID:pv3Gb2Zc0

まぁ～ハッキリ分かったことは、3500乗りは基地外だと言うことだな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:57:48.70 ID:EN5bc4rT0

エスもアルベルもプラットホームは共通って言う人いるけど
元を辿ればカムリベースですよね？
もし次期エスが出るとしたら新型カムリの流れ的に2.5ハイブリ１本でＸ・Ｇ・アエラス
のクラス分け程度じゃないですか？燃費基準も厳しいご時世なので

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:17:44.41 ID:l9X4OaBh0

>>469
>3500はいいエンジンかもしれないけど

お前は3.5を知らずに2.4で十分って言ってるバカの一人のようだな。
俺は少なくとも両方を乗り比べて両方の良さをわかった上で3.5乗ってるがな。
過剰に3.5叩き過ぎ。
どうせ　3500崇拝は・・・ってこのスレに８回も書き込んでるのお前だろ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:51:15.35 ID:XNHTtkrG0

>>474
このスレの3500崇拝は異常w

これで満足か？www

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:16:37.78 ID:l9X4OaBh0

>>475
お前ほんましつこいな。粘着キモイ。
2.4乗りのビンボ垂れはそれしか出来んのかｗ　アホの一つ覚えかｗご苦労さん

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:30:19.68 ID:X2TPiqCbO

>>476
なんだ？w
余力感などとほざいていたID:l9X4OaBh0 は結局>>476でただ2.4をバカにしたいが為だけに粘着していた真意を見せている訳か。ww

エスごときで3.5を自慢したいなら身内だけにしろよな。
非常にウザイわ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:43:17.22 ID:yO5cB+Ut0

いいじゃんもう。２．４選ぶ奴は経済性重視。
３．５選ぶ奴は余裕の走り重視。金銭的にも余裕あり。
ってことで、終了。余計な文句はなし！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:51:56.89 ID:o1Y/wPJ90

＞金銭的にも余裕あり
2.4を一括で買った俺は貧乏って？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:35:32.56 ID:z45bj9hZ0

>>477
元アリストで何イキがってんの？　どうせ中古で買ったＶ３００でまわり威嚇
するような走りして悦に浸ってたクズやろが！（笑）
お前みたいな高速道路で車どかせながら走るクズのほうがウザイ！

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:48:59.27 ID:pv3Gb2Zc0

やっぱ3500海苔は基地外、エスティマ如きで何ムキになってるん？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:07:45.54 ID:X2TPiqCbO

>>480
と、余力感などとうわべだけ断言しておいて>>476で本心を晒した哀れな田舎者が何やら戯言をほざいております。w

世間から見れば同じ車種なのにたかが排気量やグレードだけでしか優越感に浸れないなんてさもしい人生を送ってんだな。ww

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:31:33.47 ID:EkBLVD610

お前ら一体何人分の自作自演してんだ。余力感って意味不明な言葉使ってる
のはあとにも先にも469だけ。
高速で大人げない運転できないくらいだから相当実年齢も低いＤＱＮなのか。
中卒で国語力ないのか。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:33:36.99 ID:EkBLVD610

高速で大人げない運転できないくらいだから ×
高速で大人げない運転しかできないくらいだから　○

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:49:10.84 ID:pv3Gb2Zc0

>>483
>>484
国語力ないと言いつつ訂正連レスﾜﾗﾀ
じゃあ、おとな気ある運転てどんな運転や？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:56:36.82 ID:X2TPiqCbO

>>485
2.4乗りを貧乏だと見下し
｢俺は余裕のある3.5乗りだぜ。｣と、優越感に浸りながら運転をするのが大人気のある行動らしいです。w

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:10:22.48 ID:pv3Gb2Zc0

>>486
なるほど、それで高速道路の追い越し車線で、チンたら走って、走行車線から2.4に追い越しかけられるのか

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:45:53.14 ID:EkBLVD610

485-487
自作自演みっともないｗ
タイプミスまで揚げ足とって国語力と絡めてきてどれだけ頭弱い奴よ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:55:10.73 ID:X2TPiqCbO

>>488
と、3.5不要論者を全て同一人物だと自己妄想する頭の重症な人が何やら騒いでおります。ww

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:12:04.80 ID:XNHTtkrG0

>>488
このスレの3500崇拝は異常w

これで満足だろwww

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:17:47.88 ID:4RDXz1CY0

489-490
携帯とＰＣの両方で書き込んでるのバレバレ。
カッコ悪過ぎ
せいぜいポンコツ2.4アエラス大事にしとけよ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:29:41.54 ID:X2TPiqCbO

>>491
勝手な妄想だけで同一人物論を唱え排気量だけでしか虚勢を張れない頭の可笑しなお前の哀れな人生のがダサいけどな。w

せいぜいバカにされながらちっぽけな見栄だけで頑張れよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:04:54.02 ID:k90Qxqv90

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:48:59.27 ID:pv3Gb2Zc0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:07:45.54 ID:X2TPiqCbO

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:49:10.84 ID:pv3Gb2Zc0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:56:36.82 ID:X2TPiqCbO
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:10:22.48 ID:pv3Gb2Zc0
こんなわかりやすい自演ないだろw
時間帯変わっても常にこの二つのＩＤでレスつけてｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:44:07.46 ID:AxRsfyyy0

まぁ確かに後ろにＶ６って書いてあるとカコイイわな…

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:53:31.10 ID:SXy3YnugO

大排気量を好む奴は>>493みたいなバカぞろいなのが分かったわ。

ノロノロ運転で余裕も糞もないだろうに。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:58:52.61 ID:sAapAsln0

マルチアングル全周囲モニターは、ミラーをたたんだら使えないのですか？
それとも続けて見えますか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 02:17:41.43 ID:3p+zjWNl0

2.4でも問題ないって、軽でも問題ないって人がいるんだし
そんな個人の感じ方の違いだろ？
２でも３でもどってでも良くね？

でも、一度大排気量の車乗ると癖になるね

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 02:21:58.83 ID:A+0FRLL5O

3.5てそんな楽なん？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 07:42:15.01 ID:0cuqkniC0

>>498
勾配キツい登り坂は楽だろね！！
渋滞時、街中は何とも言えない！チャリの方が良いかも

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 08:14:30.44 ID:x5iqiVBr0

2ARエンジンに来年変わるんだろ
買いはその時

6ATになったら飛ぶように売れる

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 08:50:09.82 ID:A+0FRLL5O

>>500 エスティマは現行で廃盤じゃw(°O°)w？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:23:00.92 ID:Bd2fb78M0

>>500
いまのトヨタは４気筒車は基本的にはＣＶＴ（レクサスＲＸ２７０以外）。
６ＡＴにすれば値段も上がるからしないんじゃない。たくさんいるエスの購入層
の中には６ＡＴを望む人もいるかも知れないが大多数の人は関心もないし、ミニバン
として動けば良いって人たちばかりだからＣＶＴでも問題ない。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:03:43.36 ID:ACNIloO20

>>500
たまにアンチCVTが湧くけど、
＞6ATになったら飛ぶように売れる
このソースは是非見たいものだ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:20:17.12 ID:rX7a/LuR0

>>498
高速で追い越しするときに段違い、100km/hからも余裕で加速するし、Gを感じるくらい

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:11:34.39 ID:jmCQ664y0

益々厳しくなる燃費基準の影響でＶ６廃止は間違いなさそうですね
Ｍａｒｋ-Ｘも次期型で直４の1.4Ｌターボ、クラウンも直４か直６ハイブリに移行する情報もありますし
Ｖ型エンジンは燃費を稼ぎにくいみたいですね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:52:29.08 ID:ACNIloO20

>>496
http://gazoo.com/g-blog/1021/222781/Article.aspx
中程の写真によると、ミラー畳んでも見えます的な文章あります。しかし見えると言ってる画像が、サイドカメラのみの画像なのか、マルチアングル全周囲の画像なのかはわかりませんね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:58:15.79 ID:jBMpsRo+0

ハイブリとはいえクラウンに直４かあ。時代なのかなあ。
３０年ほど前に原油は、あと３０年で枯渇すると言われたもんだけど、いまでも
枯渇まで３０年程度って言われてなかったっけ。
まあ、あるから使うじゃなくてなるべく使う量減らして化石燃料に依存しなくなる
のは大事だからね。
エス廃止も全くない話でもないよね。ミニバンも車種多いから整理必要かも。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:45:31.76 ID:sAapAsln0

>>506
おおおおっありがと。
バックの時にミラーをたたんでもサイドが見られるとは(^_^)

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:01:49.84 ID:ACNIloO20

>>508
うちのエスティマのサイドカメラも畳んでも見えるけど、畳んだ時にカメラの位置(向き)がかわるから、畳んだ時は参考程度しかわからないよ。
マルチアングル全周囲モニターも、車体の大きさとカメラ位置を計算して画像を合成してるはずだから、畳んだら全周囲モニターとしては使えないと思うな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:27:45.79 ID:0cuqkniC0

>>505
それは無いやろ!!
燃費気にしてクラウン乗るやつ居らんと思うがな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:30:36.16 ID:7ftcBiHQ0

>510
そら中小企業の経営者は気にしないだろ。
でもある程度の規模の会社の重役や官公庁の公用車なんかは、
社会的な目もあるからハイブリや少しでも環境負荷の低い
グレード選ぶのがいまどきじゃないの？
そもそもクラウンなんてサラリーマンが自腹で乗る性質の車
じゃないよ。
あ、高級車の中古に乗ってガソリン代がキツイなんて言ってる
輩のことは関知しないけどね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:48:52.02 ID:ACNIloO20

昨夜は>>474みたいな馬鹿が暴れてたけど今夜は静かだな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 01:29:55.82 ID:qPHAyheyO

そーいや自分の勤めてる会社の守衛室のよこにクラウンとエスティマのハイブリがあったなー。なんだかエコな時代になってきましたね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 07:41:32.08 ID:jOijoeZF0

クラウン乗ってたおっちゃんどもがプリウスに乗り換えて、トヨタ涙目らしいよw
見栄張ってクラウン乗ってて、維持費に苦しんでたんだろうな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 08:34:27.49 ID:B3SjWB2O0

>>514
なら、現行３．５海苔は、維持費に苦しんでヴィッツハイブリッドに乗り換えだなw

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 09:22:52.22 ID:McS+6rhv0

来週納車wwwすげーわくわくwww

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 09:30:29.21 ID:zhUry3Hq0

>>510
個人オーナーの問題ではなく国の定める基準以下の車は今後販売出来なくなるんだよ
現行の2.5Ｌ以上クラスの車種のほとんどは新型車として販売出来ない

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 09:33:08.00 ID:cZ7bWi1I0

>>517　その分、プリウスとかプリウスの小型版ハイブリッドで燃費を稼げばいい。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 09:33:32.83 ID:e7RyDvBw0

515のようなアホが煽ってるけど、苦しむような維持費でも何でもないのに。
燃費がほぼ同じ、油種の違い（距離乗る人は差額大きくなるが）、自動車税
年額13000円の違い。たったこれだけの違い。
これで苦しむんなら、はなっから2.4すら維持できない。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:23:15.37 ID:zKz3+4Vy0

>>519
＞たったこれだけの違い。

君の言う、たったこれだけの違いを払ってまで3500を維持する価値が見出せないから2400が売れてる訳。
3500に維持費以上の価値があるなら、皆そっちにするでしょ。
ニーズのない所にメリット説明しても暖簾に腕押し糠に釘。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:31:58.61 ID:B3SjWB2O0

>>519
アホはお前だろが、3.5Lが必要なのか2.４Lが必要なのかを、決めるのはユーザーだろがw

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:34:20.46 ID:CmH3veyPP

オレはそれだけの差なら3.5にしようかと考えるな。
走行距離も月間1000キロ程度。
趣味で海迄行くのと近所の買い物程度。

その程度の差で余裕の運転フィーリングが手に入るなら3.5にするよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:56:03.32 ID:e7RyDvBw0

アンチ3.5の2.4乗り必死過ぎてワロタｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 11:04:58.56 ID:B3SjWB2O0

>>523
お前、480だろ!
妄想得意みたいやのw

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:45:14.48 ID:At9NAaIE0

3.5とハイブリはどっちが格上でしか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:50:15.17 ID:khr2yCd5i

>>516
オメ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:59:38.86 ID:YMdE/nH20

走行してる2.4は音ですぐ分かるな
CVTだってのが

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 14:17:02.32 ID:doR9fBYP0

とくに減速時のビューンピュルルーってかんじの音でしょ。
運転してるとわかんないんだろうけど、そば通る時良く聞こえる。
エスもだけどアルもヴェルもねｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 16:40:39.07 ID:W5BV11Gm0

ホリデーオートの東モ特集、やっぱりエスティマ載ってないな。
ベストカーは東モ記事を避けてる風だし、やっぱり時期エスの来春発売はないってことか。

再来年以降にハイブリ専用で出るんかな？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:48:08.30 ID:xNj/zXaq0

>>525
社用車でエスハイ乗ってるんでそれのインプレッション。
・高速道路の合流や登坂車線の加速とか、フル加速のときはエンジン音がうるさい。ギャンギャン鳴く感じ。
・加速はモーターがアシストするんで３㍑より少し劣るくらいの感じ。（現行2.4㍑は音だけで加速しない。）
・いわゆるアイドリング中、電池が不足してエンジンが掛かると結構うるさい。（停車中）
・アクセルの踏込量に対しての加速が鈍い。
V6みたいな滑らか感じを想像するとちょっと違うかな？って感じ。
2.4から乗り換えると目から鱗かも。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:21:55.82 ID:KXQa0grY0

>>516
おwwwwれwwwもwwwwww
20th来るぜぇぇ。
いきなり400kmのドライブ予定。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:07:42.87 ID:9ENJUWl+O

>>516
>>531
いつ契約しました？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 22:37:46.05 ID:B3SjWB2O0

>>531
たったの400キロ？？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:15:12.20 ID:MPuo1osy0

・加速時はそれなりに走る　一瞬だけブリッピングしてエンジン+モータの加速にするとなおよし
・減速時の回生音が結構うるさい　ギュイーンって感じ
・肘掛けが大きいので低反発クッション置いてグダーっと寄りかかりながら運転すると結構楽だが行儀は悪い
・100V電源が神すぎてタコ足配線やべえ

エスハイで特筆するようなのはこの辺かなぁ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 06:58:02.77 ID:L7VDTpIaO

エスティマは現行モデルが最後です。平成25年にアルファードと統合したハイブリッドミニバンが発表される。エスティマがトヨタのドル箱だった時代は終わった。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 07:29:44.43 ID:RODWd7G/O

そんな事を言ったらまた荒れるニダヽ(´▽`)/

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:51:06.18 ID:x0uCJPpd0

このスレ見ずに18年式3.5買っちまった・・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 14:04:26.20 ID:abEyaqqh0

>>537　2.4の中古より安かっただろ。
いい買い物したじゃん。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 15:33:20.67 ID:B3BLkkNW0

少なくとも、今エスティマフルチェンしたら相当売れると思がな。
モデル末期だから売れ行き落ちてるだけだろw

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 16:39:52.25 ID:x0uCJPpd0

>>538
中華エンジンぇ・・・オイル異常消費ぇ・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 18:07:15.32 ID:aMmA8Y9W0

>>537
それを買おうと思ってるんですが何か問題があるんでしょうか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:38:45.93 ID:3OU+7ui30

18年式は初期の不具合とまでいかないが、改良された箇所があるから、１９年６月の大改良
以降か形が気に入るなら後期型にするほうがマイナートラブルつぶされていて良い。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:00:52.41 ID:aMmA8Y9W0

>>542
ありがとうございます、具体的にどんな不具合なんでしょう？逆に5年経って不具合なければ安心なんでしょうか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:23:00.23 ID:TlYn0FpU0

>>543
２００７　６月以降の変更箇所

ドアノブ、ガーニッシュのメッキ化（アエラススペシャルＧエディションのみ）
フロントグリル下のメッキ化（アエラススペシャルＧエディションのみ）
ドアスイッチの文字？変更
インパネ回りスイッチのイルミの色変更
シートベルト？の変更
↓つづく

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:25:01.23 ID:TlYn0FpU0

メーターの照明色の変更
後席１６インチモニタ選択可能
パワースライドドアの取付け方法の変更
車両ワイヤハーネスの取り回しと信号経路の変更
ＭＯＰナビのカメラ選択
ＭＯＰナビの地デジタッチディスプレイ対応
ラジエータクーリングファンの改良
エンジンマウントの改良
エンジンコントロールコンピューターのバージョンアップ

↓つづく

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:27:04.45 ID:TlYn0FpU0

フューエルインジェクタのノズル形状変更
各所吸音材の追加
各部ブッシュ材質変更（振動対策）
シート内クッション材変更
オートマッチクコントロールバージョンアップ
インパネ取付け方法変更（破損？歪音対策）
ブレーキブースター変更
電動パワーステアリングのモータートルク変更
エアコンコンプレッサーの変更

↓つづく

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:29:07.39 ID:TlYn0FpU0

ボディストラクチャーの強化
（センターフロア部、ダッシュパネル部、センターピラー部）
アエラスサスペンションダンパー圧変更
アエラスコイルスプリングレート変更
ラジエータコア容量変更（３．０Ｌ）
オイルパン形状変更
トランスミッション取付けリブ変更
室内エアコンフット部吹出形状変更
フロア防音対策強化
塗色の追加

結構２００７年６月前後で違う。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:38:46.82 ID:aMmA8Y9W0

ありがとうございました。あまりの変更箇所に驚きました、考え直したいと思います。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:54:20.40 ID:TlYn0FpU0

初期型や同じ頃に発売のＬＥＸＵＳ車の2ＧＲ系エンジン搭載車のVVT-i不具
合による始動時の異音の対策は２００７年６月の車で対策済のようです。
オットマンの下がる事象については２００７年モデルで対策部品出ましたが、
完全になおらなかった為、後期でオットマンの部品形状を変えて完全に対策
したようです。
中古狙いならやはり小変更以降ですね。不具合なんかは言わない（気付かない）
客の車は対策なしのままでしょうし、積極的に初期のタマを選ぶ理由も
ないのではないでしょうか

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:03:35.11 ID:aMmA8Y9W0

目星を付けてる車があり、担当者に不具合は無かったか聞きましたが特に無いとのことだったんですが、他を探した方がいいかもですね、ちなみにトヨタのディーラーの中古なんですけどね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:17:21.54 ID:21qf/AK70

>>550
明らかにわかる不具合のある車はないと思いますよ。
トヨタディーラーの中古であればなおさらサービスキャンペーン該当項目
例えば３．５であればＶＶＴ－iホースの交換等は間違いなく完了してるで
しょうし問題ないでしょう。ただ、前期の大改良で改良項目多いので０７
モデル以降を薦めたまでです。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:45:23.84 ID:aMmA8Y9W0

>>551
親切に教えて下さり感謝します、値段も考慮しながら検討します。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 12:49:54.54 ID:JZWSffHj0

こんなに改良点があると思うと・・・愛着がわかｎ（ｒｙ

おし！売ってくる！

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:16:46.74 ID:OV1kwuDzi

現行を買った俺に死角はなかった！
明後日仏滅納車です。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 14:48:09.85 ID:8SokZTHvO

もうすぐ納車の人ていつ頃、契約した？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 16:49:25.22 ID:n1oF0hcW0

>>554
俺も俺も！
もう１日待てば大安なんだけどねw

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 16:50:17.80 ID:n1oF0hcW0

>>555
7/3

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:53:05.09 ID:8SokZTHvO

>>557 マジで！？
俺は9月18日に契約でその時に営業は11月中には納車出来る。と言うてたけど…その根拠は……？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:08:37.48 ID:pkLpTbT50

>>553
３代目はコストダウン露骨過ぎるもん。従来は見える部分はそれなりに、見えない部分
でとことんコスト抑えるってのがトヨタ流だった。
今回ばかりは、やり過ぎてデビューから一年程度でマイナーチェンジ並の改善をしなけ
ればならなくなったってこと。
前期の変更後からもオーナーや販売サイドの声吸い上げて後期に反映させてる部分も数
多くある。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:09:08.69 ID:H/A+4XmX0

うちは、9月頭に契約して、11月中旬に納車だと思うと言われた。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:26:58.38 ID:KvFBC+JV0

>>559
>３代目はコストダウン露骨過ぎるもん。従来は見える部分はそれなりに、見えない部分
>でとことんコスト抑えるってのがトヨタ流だった。

企業として健全じゃないか。
どこも一緒。

>今回ばかりは、やり過ぎてデビューから一年程度でマイナーチェンジ並の改善をしなけ
>ればならなくなったってこと。

ほんとかぁ？
コストダウンやり過ぎたって、、、そんな事やらないでしょ。
単に他車が出たとかでテコ入れしただけじゃないのか？

例えば何がこの例にあたるの？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:41:04.05 ID:Jwc05fJ/0

エスじゃないがＬＥＸＵＳでもリコール出してるだろ。
Ｖ６直噴とＶ８エンジンのバルブスプリングが折れるって普通ありえんだろ。
どれだけ部品の単価下げて品質に影響でるほどの物を納品させてんだ！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:50:34.21 ID:8SokZTHvO

ＬＣＣ化

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:54:27.52 ID:KvFBC+JV0

>>562
それが、なんでコストダウンなんだ？

みんな　よく知ってるんだなぁ。。。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:07:46.14 ID:8SokZTHvO

>>564 だからＬＣＣ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 08:38:36.41 ID:NwPG1v+i0

じゃコストパフォーマンスの良いミニバンって何？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 08:57:51.85 ID:K0ULKw6U0

>>566
ミニバンというひとくくりにして排気量なんかも無視したら、セレナあたり
なんじゃないかな。
エスって2.4だけど2Ｌクラスのほうが軽快に走る。5ナンバーだから狭いと
言われそうだがエスの３列目もほめられたもんじゃない。
最廉価グレード同士だと7,80万差がある。広さ変わらない。400ccの差も大した
ことない。コスパ高いと思う。　

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:23:11.99 ID:JA0Yu3zN0

>>559
それ言い出したら旧車しか買えなくなるな。技術の進歩とコストダウン、どちらを取るかな？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:22:41.62 ID:TBdZZNON0

>>567
2Lクラスのミニバンが軽快に走るってのは無いな
2Lはトロイよ
多分重いんだろうね
ステップワゴン、セレナ、ノアと乗ってきてエスティマになったが、エスティマのが断然良いよ
出足も加速も全然違うよ
足まわりやエンジンはエスティマのが全然上行ってる
エスティマはもうちょい内装良ければ、コスパよく感じるだろうけど
プラスチックなインパネはさすがに安っぽいｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:36:17.00 ID:JA0Yu3zN0

この板でよく言われてる、2.4トロイ、CVTトロイ、ってあるが、
じゃあ2LクラスでAT積んで軽快な走りのミニバンってあるのか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:43:32.53 ID:0rWRykvo0

>>569
>プラスチックなインパネはさすがに安っぽいｗ
環境、リサイクル面からプラスチックなのは時代の流れでしょ。トヨタ車全般的にマークＸやクラウンでさえインパネまわりはプラだよ。
見栄えというか見せ方の問題だけでプラであることに変わりない。
>>570
ＣＶＴの特性もあるからねえ。まあ、高出力との組み合わせが難しいみたいだからハイブリ以外の高出力車には使われてないから遅いとか言われるのかもしれないが。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:48:46.36 ID:8BL0Rrx60

各メーカーのコストダウン酷いね！！
ハリアーとムラーノ比べたら、ムラーノ酷過ぎる！
ダッシュボードの素材や仕上がり具合なんか出来損ない

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:08:58.31 ID:0rWRykvo0

コストダウン嫌だけど、見ためだけなら高級車じゃないしプラでも仕方なしかも。
でも、機能や剛性に絡む部分のコストダウンは絶対やめて欲しい。
ある程度の内装欲しいなら、もう５００万以下のクルマじゃほぼ全滅。
大衆ファミリーカーに対して内装どうのこうの言うべきじゃない。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:21:05.13 ID:A4lG2oqz0

コストダウンとチープ化がごっちゃになってないか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:42:34.74 ID:JA0Yu3zN0

>>574
違い？コストダウンの結果チープ化するってこと？手段と結果の違いってこと？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:13:17.10 ID:A4lG2oqz0

>>575
ん～、コストダウンって品質を維持・向上しつつ原価を下げて消費者にとって喜ばしいイメージがあるので
「コストダウンはやめて」っていうのが気になっただけ。
販売価格を下げたり維持のために品質を落とすのであればクオリティダウンじゃないかと。
いや、ちょっと違和感があっただけなので。深く突っ込まんといて。。

ちなみに前期改良後の3.5Gをドノーマルで乗ってますが特に不満はないです。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:31:59.12 ID:/aGYJIRB0

いまのトヨタはそんなことまで考えてないでしょう。結局いろんな努力を
して製造原価下げて利益を上げる。企業として当たり前の話ですが・・・
現実は下請けの部品屋の企業努力を超える価格でせまると、それに比例して
質を下げて信頼も損ねかねないということです。
３．５検討中の人もいるようですが、私も前期改良後の3.5でアエラススペシャルＧ
エディションですが、不具合も不満もないです。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 03:00:01.39 ID:xREqh0NI0

トヨタの下請けを一部やってるけど、トヨタの値下げ要求はそこまで厳しくないぞ。
無茶言うのはマツ◯の方がひどい。

だいたい、コストダウンっていうけど、じゃコストかかってた初代買うかっていうとそんなことないだろ？
結局最新型が最良であることがほとんどな訳だし。

ただ、トヨタの哲学として「このあたりでいいだろう」的なものがあるのは事実かな。
それでも受け入れられるほどマーケティングが強いって事だが。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 08:02:35.90 ID:4BZ9RFS20

トヨタ：国内部品メーカーに大幅値下げ要求、半額提示も－円高など

ttp://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920014&sid=a710coHtXK8A

今までだって十分無理を強いてギリギリの値段やっていただろうに。
廃業したほうがマシなところも出てきて、続けるところは今までの質
を維持できるのかと思う。今後の車なんて怖くて様子見しないと買えないわ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:56:17.89 ID:/bOGp7f60

最近、改良前の3.5Gを買ってしまった者ですが、このスレ見つけてショックを受けてます。実際改良前と後両方体験された方違いはあるものなんでしょうか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:11:55.30 ID:8EHqY+SG0

>>580
欲しいと思って買って気に入ってるんならショック受けることないでしょ。
改良点たくさんあるから例えばラジエータクーリングファンの改良だと、
夏場なんか特にファンがうるさ過ぎるという声が結構あって、羽の枚数を
増やしてＦＡＮの形状・コントロールプログラム変更したかだった。
感覚の問題もある。例えば使ってるＰＣのＦＡＮがうるさいとかって人によって
捉え方あるから必ずどっちという答えがない時あるでしょ。その程度。

582 ：556：2011/10/16(日) 20:46:31.97 ID:DwfQCoCb0

>>554
無事に納車できた？

いやーたまらんわ新車w

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:32:32.92 ID:mNaLZ7yr0

>>581
ラジエーターファンは3.5ではなくて2.4の方でしょ。
あと改良部品で交換できるものは無料で交換してもらったよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:55:13.13 ID:If3zXPXd0

>>579
いやいや、違うんじゃないかい？
これは、値下げであって、設計変更をしてとは言ってないでしょ…。
プラ化するとか、安っぽくするとか、違う次元ですね。
こんなことでびびってるなら、確かに今後の車は買わないほうがいいですよ。
昭和の車を乗り継いでください。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:09:06.33 ID:nBu7mZow0

そんな無理難題の結果が昨今のサービスキャンペーン祭りに繋がってる
かつては壊れない事で定評があったブランドが初回車検でオイル漏れを頻発する体たらく
今時外車ですら3年くらいじゃ不具合出ない程度にQCしてるのにどうなってんの？
業界で圧倒的首位だからって調子に乗りすぎなんだよ

でも自分の車はかわいいから大事にしちゃうんだよな　どんなに親が憎くてもうちに来た奴は可愛いもんだ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 02:47:34.07 ID:of7FySC1O

>>570
2.4というよりCVTのせいだろう

前レンタカーで30の2.4借りたときは快適だった 4駆だったからダブルウィッシュボーンだし

街乗りなら会社のカローラバンの方が軽快だわw

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 05:43:10.12 ID:UrSlpyZPO

>>584
お前わかってないな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 11:50:25.49 ID:+7CFofRz0

ちょっと前に中古（21年50後期アエラス）で買ったんだけど、微妙にアイドリングが安定しない。
メーター上では判らないぐらいの回転数の変化だと思うんだけど、シートに座ってると
10秒に一回ぐらいブルブルって震えるのが判る。
神経質乙、と言われかねないぐらいの微妙な震えですが。

納車前にバッテリー交換してもらったから、そのせいかなーと思いつつ、
ちょっと乗ってみて変わらないようだったらディーラー行ってみようかな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:19:04.53 ID:8zzKn50A0

エアコンのせいじゃない？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 18:00:11.64 ID:+7CFofRz0

>>589
昨日は暑かったからエアコンかけてた！そのせいかもしれない。
即レスサンクス。
昨日ちょこっとドライブの後、自宅駐車場で気がついたから、あんまり検証はしていない。

信号待ちはＮに入れて凌ぐか・・・。

なんか改善策あるんですかね？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:33:19.85 ID:lcAXy2xA0

>>586
30の2．4借りた時4WDでダブルウィシュボーン？？
何の車借りたんや？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:54:42.51 ID:HHLvkpCn0

>>591
脳内ダブルウイッシュボーンなんだからそっとしとけよ。
トーションビームでも、本人が信じれば乗り心地は変わるんだろw

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:46:38.23 ID:hj6g2hth0

最近走行後に右前タイヤあたからゴムのこげるような臭いが
かすかにするんだ・・・・・
特にスピード出してた時（高速走行後）とかがひどい
タイヤかと思ったがエンジンルームも臭いからベルトなんかな？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:50:31.86 ID:Aj03Jug70

現行ならベルトじゃない。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:51:55.78 ID:e2hdXSkU0

マフラーにビニール袋でも張り付いてんじゃね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 07:27:27.50 ID:5P3BPJIi0

>>593
ブレーキパッドかもよ。それか漏れたオイルが熱せられた匂いか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 08:13:27.05 ID:rzpmkqxM0

中古での購入を考えているのですが少々教えて下さい。
18年2月登録で純正ナビが付いているんですが
はHDD搭載ですか？
地デジは見れますか？

ご存じの方教えて下さい。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 09:40:23.22 ID:K+gGw+ZS0

>>597
純正ナビもピンキリなので、何年式だから何が付いてるなんて分かりません。
お店に確認して下さい。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 10:55:14.15 ID:usEqxiZc0

>>597
ごく普通のカタログに乗ってるようなメーカーナビなら、アナログなんで別途地デジチューナーを付ければ見れます。ただしステアリングスイッチでチャンネル変更は出来ず、リモコン対応でした。まぁ詳しくは上の人の言うように店の人に聞いてね

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 13:23:28.52 ID:rzpmkqxM0

>>598、599
返信ありがとうございます
見た目は灰色で画面下に「DISK」「MD」「TV」などのボタンが付いていたので
599氏の言うメーカーナビだと思われます
地デジ化でステアリングスイッチが使えないとなると
ちょっと考えものですね
車屋にもっと詳しく聞いてみます

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 14:07:33.40 ID:rLVZnLgB0

>>600
アルコン使う手もある。
http://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 14:10:07.63 ID:usEqxiZc0

>>600
うちもそれに地デジチューナー付けたけど、チャンネル変えるのは後に乗ってる人間だし、リモコンで不自由しませんよ、本当か知りませんが運転中に前席で見れるようにも出来ないって言われたので後席モニター専用になってます。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 15:51:31.91 ID:OdobzIwa0

うちは４年前のモデルだけど地デジ専用モデルだから最初から地デジだし
Ｄオプションナビだけど、ステアリングスイッチ後から付けたけど、問題
なくステアリングでチャンネル変えれてるよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 15:53:07.30 ID:rzpmkqxM0

600を書いてから色々自分なりに調べたのですが
フリップダウンモニターも付いているので
ナビを地デジ化してもフリップダウンモニターには
出力されないようで、その対策もあるようですが
ステアリングスイッチも付けたいしと悩んでいたら
頭がこんがらがってきました
(正確にはどれから手を付けて良いか迷ってます）
とりあえず、納車したら一通り頭の中で整理してみます。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 16:30:16.45 ID:K+gGw+ZS0

>>604
あれ？朝に購入を考えていたと思ったらもう納車とな？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:23:26.16 ID:usEqxiZc0

>>604
うちもその年式だけど、後席モニターにちゃんと映りますよ、ただ外部インプットになるから、ステアリングスイッチは無理らしいです。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:40:54.81 ID:hj6g2hth0

>>604
元々エスティマに純正で付いてる地デジナビの中古でも探してみれば？
そうすればリアモニもステスイッチも使えるのでは？

>>509です
オイルやビニールでは無いですね
ゴムの擦れた臭いでした18年の3.5で約５万キロ走行なんですが、
ベルトやテンショナーが弱いとかあるんですかね？
ベルトを覗いて見た感じでは悪そうではなかったが・・・・
ちなみに、ベルトを覗いた時が一番臭かった

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:59:31.10 ID:Joq7mX3b0

>>604
流れ的に納車はもうきまっちゃってるぽいから、もしそうなら
俺も>>607と同じく、2年ぐらい型落ちの純正入れれば良いんじゃないかと思う。

下位ランクのHDDなら、工賃込んでも10万前後で買えるんじゃないか？
NHDT-W59とか。（これはワンセグモデルだけど）

買う店に頼めば、持込で納車前につけてくれるんじゃない？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:31:21.43 ID:tIL/Z55r0

2AZ・・・

中低速域から停止直前までブレーキを踏まずに減速するような運転をされますと、吸気管および燃焼室内の負圧が高い状態で保持されるため、エンジンオイルが燃焼室まで吸い上げられてオイル消費量が増えることがあります。
そのため、当該現象については下記の通り保証期間を延長致します。
対象車両
エスティマ DBA－ACR50W ACR50－0001004～ACR50－0122004 平成17年12月～平成22年 8月
ACR50－7000101～ACR50－7093649 平成17年12月～平成22年 8月
DBA－ACR55W ACR55－0001003～ACR55－0025098 平成17年12月～平成22年 8月
ACR55－7000101～ACR55－7019684 平成17年12月～平成22年 8月

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:13:38.42 ID:Joq7mX3b0

>>609
それは2.4のエンジンですね。

3.5はGRだから、その不具合報告ないはず。
オイル燃焼の臭いも「ゴムが焼ける」ような臭いはしないとおも。

ファンベルトが滑ってるんなら、音もしそうなもんだけど・・・。

右Ｆタイヤあたりってことなんで、タイヤそのものかブレーキ周りが怪しい気がする。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 01:30:41.18 ID:JHAhX/Ei0

test

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 08:12:21.74 ID:CbCu9dE10

フルモデルチェンジと主張してたバカは遁走したの？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 10:06:20.72 ID:13+vJQJaO

本人の好みと思いますが、エスティマのクリアーテイルなんですが、みなさんはどう思いますか？
純正からクリアにすか、どうか凄く迷ってます…

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 10:24:33.40 ID:aejhPiEo0

>>613
全く個人の好みだが、自分的にはクリアテールは総じて好きではないな。
ヴォクシーくらいまでなら許せるが、それ以上の車種は品がなく感じてダメ。
クラウンハイブリッドなんて最悪だと思う。
その点、カムリでやっとまともに戻って嬉しいくらい。
思えば、最終型グロリアが最初か？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 12:39:44.81 ID:pnTye3Tr0

>>613
皆が嫌いって言ったらやめるの？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 13:57:33.12 ID:tgjwXN790

誰かエスティマの、モデルチェンジの情報
知っている方、いませんか？
教えてもらいたいのですが。
宜しくお願い致します。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 14:04:31.62 ID:YoOA+dxDO

>>616 それはトヨタにしか分からない。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 16:04:39.24 ID:o+ySHj830

>>616
来年の中頃までにマイナーチェンジ。

その後のモデルチェンジはせず、終了。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:35:14.53 ID:A2+pN7Uy0

エスティマの3列目で酔う人は社会全体でみて何%くらいでしょうか？
インターネットの書き込みで酔わない、乗り心地が良いと書いてあるのをみたことがない。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:12:52.04 ID:CAunp9tPO

TEST

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:42:01.63 ID:YoOA+dxDO

>>618 ソースは？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:34:48.14 ID:uen80SOu0

６月末契約で今週末に納車！

長かったぁ～(^^;;

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:43:05.58 ID:bAtP+WGE0

>>609
それって後期の車でさえも去年の９月頃の納車の車くらいまで対象？
場合によれば在庫として残ってた車が２、３ヶ月あれば年末あたりのも
対象？
中古の３．５が安かったから維持費が少し心配だったけど３．５にして
いて良かったかも。意外と燃費良かったしね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:53:15.09 ID:qw4wpkUr0

>>619
乗り心地が良いとは言えないけど、二人までなら問題無いレベル
どっちかって言うと窓が小さいのが窮屈なイメージを醸し出してる、二列目より着座位置も少し高いので前方の視界も良い方

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:55:10.58 ID:0JIcreLk0

>>610
タイヤあとりを調べてみます

>>613
個人的にクリアテールは白か灰色とかの白っぽい車しか合わないと思う
黒とかだと浮いて見えると思うんだよね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:01:16.05 ID:wPFVAThK0

現行は、二代目のサードシートより狭く感じるが

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:06:50.68 ID:x3wR/hCi0

欠陥エンジンのオイル消費をお前の使い方のせいだからなって責任転嫁　さすが世界的メーカーさんやでぇ…
うちのはエンジンOHしてもらって以来全く問題なくなったからいいがお前らたまにはレベルゲージ確認しとけよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:44:52.13 ID:YoOA+dxDO

>>627 ｽｺﾞｲｳｴｶﾗﾒｾﾝ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 08:09:24.02 ID:tiNT15z90

>>613
ああいうのを選ぶやつは「とにかく標準と違う方がカッコイイ」としか考えないからお好きなように。

赤いのが標準の車だと「いまどき真っ赤かよ！ダセーｗｗｗｗ　欧州みてみろよ！赤いテールなんて走ってないぜｗｗｗ」
でもって全車クリアが標準になると「純正だせーｗｗｗｗ」とかいって、わざわざオプションのレッドテールにする。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 11:04:41.84 ID:TLjcJl060

質問なんですが、シフトレバー周辺が汚れてきたので激落ち君のようなメラニンスポンジで擦ろうかなと思うのですが、表面のシルバーの様なのは塗装で剥げますか？ちなみに洗剤では落ちない手垢は皆さんどうされてますか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:25:46.78 ID:tckAzjao0

V6には等長フロントパイプというのがあるけど、これを取り付けるとV6のドロドロした排気音から直6っぽくなるとかってインプレによくあるけど。
本当にそうなの？
生の声が聞きたい

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:43:52.97 ID:tEHlbMR20

>>631

生の声？？
街角で個々に聞け

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:01:02.24 ID:taCg2IFM0

今から買う2.4Lエンジンはオイル異常消費の問題解消されてるのかな？
2.4Lは0-100km/h加速11秒台で走れるか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:04:04.62 ID:MOLLoXDx0

>>633
完全解消かどうか微妙だね。だって２ＡＺってかれこれ１０年近く造られて
るエンジンなのに去年までのエンジンが長期保証対象って・・・
３．５は0-100km/h加速８秒みたいだね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:27:15.35 ID:ToY/2Xnb0

>>631
スバルの水平対向でも等長いれるとドロドロ言わなくなるから
エスも言わなくなると思うよ（多分）

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 05:55:35.34 ID:4oC+Oc7v0

と思うよw

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 08:45:06.51 ID:L5FMVMLI0

不等長だからドロドロ言っているんじゃないの？と思うよw

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:42:12.48 ID:/fvFgF9y0

>>633
一応国交省の不具合検索では、MC後現行モデルについては
オイルの異常消費報告は見つけられなかった。
どっかに、対策打ってあるみたいなレスもあったような・・・。

ただ、ある程度使用後の経年劣化で現象が発現するとすれば、これから報告が上がる可能性は否定できない。
また、>>634の言うとおり、22年製造の物まで長期保証の対象となっているので、抜本的な改善はなされていない可能性は十二分にある。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 16:23:03.63 ID:WrsdwJGNO

現行の20周年記念車のやつってｼｰﾄｶﾊﾞｰ出てないんですかね？

ｸﾗｯﾂｨ○ともう一社にも適合してないって言われました…

詳しい人教えていただけませんか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 17:14:36.82 ID:/fvFgF9y0

20thの特筆すべき特徴が専用カラーとシートぐらいだから、
あんまりニーズが無いんではないかと予想。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:54:47.93 ID:/iKFNqxm0

ヤンキーパープルのエスって見たことねぇんだけど、売ってんのかほんとに。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:21:45.68 ID:boWE4Cgk0

>>641
つい最近見たぜ。目黒線緑ヶ丘駅のガード下を走るのを。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:26:04.79 ID:boWE4Cgk0

あー、大井町線の間違いー

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:37:51.15 ID:eU8qwh1p0

ダークブルーも見たことないな。
ところで、なんでGに黒がないの？白黒銀はグレードに関係なく設定されるべきだろ。

実はGの黒が欲しかったのだが、ないと言われてゴネてたら白のOP分が値引き上乗せになった。
前期の頃の話だけどね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 03:32:11.84 ID:qttO2gqBO

>>640

やっぱりそうなんですかね。
子供に汚されるからｼｰﾄｶﾊﾞｰ必須なのにどうしよう…

普通に50の着くかな？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 05:15:29.73 ID:hJO+Ydos0

汚れたらシートカバー付ければいいんでないの？
汚れる前に付けるってよくわからないんだけど。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 07:50:58.65 ID:M2sJhi1y0

つリセールバリュー

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 08:32:13.03 ID:6bDcmBEU0

>>645
そもそもビニールレザーのシートが最大の売りなのに、なんでカバーつけるんかわからん。
だったら普通Gエディにするんでは？

たぶん、このシートのせいで微妙に形状が違うorビニールレザーどうしが張り付いて設置出来ないあたりが未対応の理由かと。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:01:50.20 ID:qttO2gqBO

>>648

シートが違うのとか知らなかったんすよ。

普通に出てるので新しいから選んだだけ…

完全な失敗ですわ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:05:04.43 ID:xiGa4vPg0

>>641
市内で一度見かけた。D営業に聞いても殆ど売れてないとのこと。Gエディションの方が売りやすいんだろうな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:41:39.77 ID:gUKmQJ6m0

>>641
9月末契約した。
12月納車予定。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 13:44:42.45 ID:uVevPNgo0

>>650
普通の感覚ならGエディション売る。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:49:35.22 ID:eU8qwh1p0

>>651
おめでとう。以前よりはマシになったけどまだ納期長いね。色のせいもあるのかな？

>>652
所帯持ち向けにはGエディだよね。
20thは若者向けっぽい感じがするけど、エスは若者受けするクルマじゃないしな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 18:27:13.94 ID:jozjN+yo0

>>653
ナビレスでこの納期。色は関係ないとのこと。
ナビ付きだともっとかかると言われました。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:31:56.29 ID:jER/enAn0

>>654
俺も9月中旬契約で12月に入るだろうと言われてる。
やっぱり2月フルチェンはなさそうだな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:28:40.99 ID:ga2QLqqOO

>>655 俺は9月中旬で11月中て言われた

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:47:26.11 ID:5UBt4Ocy0

欠陥2AZエンジンはリコールもんだと思うけどね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 03:48:48.88 ID:M/pxY7V60

>>609
これって、どこ見ればソースあります？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 06:39:50.64 ID:Ds8GucRS0

>>658
まともにトヨタが発表してるんだが。
ttp://toyota.jp/recall/kaisyu/110629_3.html

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 09:06:40.75 ID:M/pxY7V60

>>659
ありがとう

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 09:55:21.47 ID:A1a3seOs0

やっぱり３．５が良いね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 11:26:20.60 ID:6ijJqSFN0

2.4から3.5に乗り換えたんだけど、ついつい癖でアクセルおもっきし踏んでホイルスピンさせちゃうんだぜ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 15:44:36.26 ID:6M7sMiNY0

オイル消費って、まさかのハイブリまで対象か。
結果的にエスって3.5L　一択だったんだな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 15:46:16.97 ID:0VrYIFQE0

ところで灯玄人てなんですか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 17:16:16.11 ID:s574eoIk0

来年早々にマイナーチェンジするって話しを聞いたんだけど
詳しいところ誰か知ってる？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 17:53:19.04 ID:jP0/cjc20

>>662
雨で濡れた路面だろ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:31:34.53 ID:M/pxY7V60

>>662
中華タイヤだろ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:09:59.24 ID:6ijJqSFN0

>>666
その通りw

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:29:08.22 ID:We3k8/Vo0

>>665
ガセだよ。
FMCするだろうと思われてたが、どうやら怪しくなって来たんで、じゃMCにしとくかって発想。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:21:34.40 ID:6M7sMiNY0

順当にいけば来年早々がエスのフルモデルチェンジの時期だったが、ガソリン高騰、
地震発生、円高、景気の不透明感、ミニバン人気のかげり。
様々な要因で造る側は、こんな状況で新型出して果たして失敗しないだろうかとか、
いっそのこと廃盤か？って考えているだろうし、買う側もガソリン上がったらどうしよう
とか、給料下がって、増税控えていて新型出たからって車どころじゃなくなる人もいるだ
ろう。
車自体が非常に難しい時期にさしかかってる。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 02:23:05.08 ID:2+jVaM440

マイチェンするにしても発展的改良とかじゃなくて、より一層の部品共通化とか
チャイナライズ化のための設計変更じゃね？今のトヨタならそんな気がする。。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 07:43:03.14 ID:iomHxgR30

>>670
一見説得力ありそうだが、アルヴェルが納車まで4ヶ月以上という現実の元ではなんのリアリティもない言葉だ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 08:27:53.87 ID:TB9uX2r30

来年夏まではエスのFMC・MCの情報はDの

販売計画に入っていなし、新型のデザインも

決まっていない。

早くても1年半後。

さらにハイブリが半年遅れ。

これがエスの最新情報。

アル・ヴェルがMCするのにエスだけ

FMCするはずがない。

もっと先。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 09:05:59.90 ID:iugXJiyI0

ところで、>>659の件なんだが誰か点検に行った人いる？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 17:35:43.93 ID:94L9eBAF0

納車して初めの冬って事で、現在履いている純正17インチのアルミに
スタッドレスタイヤを入れようと思っています。
そして来年の春に18インチのアルミを買って・・・と画策しておりますが
18インチで6本以上のスポークまたはメッシュで
エスティマに合う(主観でいいです)
オヌヌメなアルミホイールを教え下さい。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:15:05.73 ID:vAl2DMwj0

>>675
まさにうちはそのやり方。
夏タイヤ履いてるホイールはSAI純正の18インチだよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:38:42.21 ID:Z1wBumIT0

>>672
６７０は現時点のことを書いていないだろ。
来年以降の長い目でみた話じゃないのか。アルヴェル買う層は何も考えず
買って、ガソリン２００円超えでもしたら真っ青になって車手放すような
計画性のないのが多いんじゃね。
来年以降景気良くなるわけじゃなさそうだしな。
>>674
正常なというか事象の発生していない車はディーラーも相手にせんだろ。
心配で乗ってられんなら３．５に乗り換えな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:07:55.34 ID:fusAksg70

モーターショーに出れば2月にFMC

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:56:23.53 ID:q+A6m7vt0

>>677
200円超えたら軽自動車でもキツイけどな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:25:23.63 ID:KY9sbFLA0

>>675
BBSアルミ鍛造ホイール高いけどな！
レグノと組んだら、54～56万円位、鍛造ホイールは軽いから乗り心地も、安物アルミホイール鋳物に比べたらはるかに良い！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:32:56.67 ID:Z1wBumIT0

>>679
そうか？軽なら200円でもＯＫ。
一番高い時（4年近く前か）ハイオク１９０円で入れたが、うちは車に
そんなに依存しなくても良い都市部だから車放したいと思わなかったが。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:40:07.80 ID:drQ1XPii0

GLから測って
1)車体側面で一番出っ張っているところ
2)バンパーの高さ
を教えてください。駐車場に保護シートを貼るので…。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:37:17.74 ID:KY9sbFLA0

>>681
俺が、免許取った頃は、レギュラーで1リッター180円してたがな！
もちろん消費税なんか無かった時代、月のガソリンが8万円
今は、月4～5万円位、

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:47:27.48 ID:Z1wBumIT0

>>683
時代が違う。今のようなどん底景気の時とイイ時代を同じ比較するな！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 23:52:19.94 ID:eVKDJob00

俺の知ってる頃はレギュラー80円くらいなんだが

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:07:03.20 ID:DCnx/DSS0

>>685
んじゃセブンスターが、100円時代ごろか？
>>684
確かに時代は違うが、月のガソリン消費は今も昔も変わらんてことや！
今は消費税にガソリン税が加算されてるからなぁ～
高く感じるだけや

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:17:28.27 ID:Taz+ioMA0

>>686
>月のガソリン消費は今も昔も変わらんてことや！

今より昔のほうが平均して所得高い人多かったやろ！
今の時代、収入低くてどうにもならん人間は生活切り詰めて車に
乗るのやめてるやろが！
都会だと生活保護受けてる人間は車の所有認めてもらえんだろ。
とにかく手持ちの金が減ってるから車・車っていう時代は終わった。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 09:16:02.56 ID:ssOY0Q/M0

>>681
都市部でしかも車に依存してないんだったらレンタカーかカーシェアリングでいいんじゃない？まぁ他人の家の事はどうでもいいけど

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 12:42:33.34 ID:b6ZBN0F60

減税の終わる3月までに登録するとしたら
契約は最低いつ頃までにしなければならないでしょうか？

皆さんの意見は？？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 13:32:54.25 ID:CKBfr2u40

>>681
軽って特別燃費良いわけじゃなくね？
SKYのデミオでも買った方がいい

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:57:35.46 ID:MUaiRExsO

>>689 12月◎
1月△
かな？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 15:00:36.40 ID:EcHph3Fd0

SAIのホイールをググったけどかっこいいね。

BBSの鍛造ホイールも捨てがたいけど
値段と重量がすごいねこれ。
燃費がどれくらい変わるのか試してみたいな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 15:50:38.81 ID:DCnx/DSS0

>>692
アルミ鋳物ホイールは、すだらけ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 16:31:17.86 ID:Fv73Ljns0

>>689
来月早々でしょうかね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 17:43:08.09 ID:d9Qf52tyO

ディーラー営業マンの話しではエスティマはフルモデルチェンジするなら来年と言われましたが、震災の影響で遅れるのでは…との事。マジマジですかね？？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:46:34.10 ID:5aEYab/v0

>>695
今の型でガンガン売れてるうちはＭＣしない。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:39:52.47 ID:eBi0V+Px0

>>696
最近ガンガン売れてないだろ。
ここ数ヶ月は月間30位を超えてしまっている。
そろそろ潮時だろ。
エスティマがフルモデルチェンジして、
その半年後くらいにハイブリッドが出て、
さらにその半年後に新型エスティマをベースにアルファードとベルファイヤが出て、
さらにその1年後にアルファード/ベルファイヤのハイブリッドが出るんだよ、きっと。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 22:18:56.03 ID:TnlZt6tO0

>>697
エスティマ自体が潮時だろ。
きっと３代目が最終だわ。もうミニバンの時代は終わり。
トヨタはミニバン多い（低床ミニバン除く）。
日産なんかエルとセレナしかないだろ。ホンダにしろステップとエリ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:15:02.59 ID:eBi0V+Px0

>>698
オデッセイやMPVの対抗馬として続くんじゃないのか？
ジオでは弱いし。
つい最近までコンスタントに売れてるし、ノアとアルファードの中間の車は残しときたいんじゃないのか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:15:12.75 ID:eBi0V+Px0

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:25:09.94 ID:TnlZt6tO0

>>699
中途半端だ。３列目もノアヴォクと広さは変わらない？
むしろ狭い？それに２．４（次期があるなら２．５か？）の直４は燃費
がすごく良いわけでもないから今後厳しいと思われる。
結局のところオデやＭＰＶに対抗したところでミニバンが売れる時代は
終わろうとしている。ホンダもエリが次期モデルなさそうな雰囲気になって
きている。オデなんてモデルチェンジ繰り返すごとに販売落ちてる。
エスもビッグネームだから無くならないと思ったら大間違い。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:50:50.80 ID:DCnx/DSS0

>>701
そもそもエリ何て売れてないだろが、ホンダ何か２輪造っとけばいいんだよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:58:54.45 ID:TnlZt6tO0

だからミニバンが終わりと言ってるだろーが。
アルヴェルが少しマシなくらいで、こんなのも長続きせんだろ。
とにかくミニバン終了！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:23:04.50 ID:Bubhttto0

5人以上の家族はミニバン必要。
だいたい3人家族以下でミニバン乗ろうと考えるのが不思議だ。
子供が3人になるとチャイルドシートのせいで人が乗れなくなるからミニバンなんか買わないといけなくなるんだ。
エスティマ買った後に人が乗れなくなる場合はチャイルドシート使わなくても違反にならないことに気付いた。
早く気付けばミニバンなんか買わなかったのに。

ところで今は子供3人って珍しいのか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 01:29:52.89 ID:fKLtqG/B0

>>704　事故に遭った時のことを考えたら、まともにシートベルトを使えるような体格になるまでは
チャイルドシート必須だろ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 02:28:24.12 ID:oS8r3EIf0

>>704
違反になるかどうかが重要じゃないだろ。子供の安全をどう思ってんだ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 02:53:38.36 ID:0M2kXSA40

安全を言いだすとそもそもミニバンでいいのか？と
欲を言えばＢＭやベンツが欲しくなるんじゃね？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 04:12:33.92 ID:W/ndmO6l0

今度ウチの子供が入る予定の幼稚園からブランコが消えた・・
なんでも漕いでた子供が飛び降りて着地でふらついてたところに
自分が漕いでたブランコが飛んできて激突したんだと。＿アホのコ？
ドジッコ？ってはなしなのに、その親が幼稚園相手取り1000万の訴訟を
起こすって息巻いたらしい。それでアッサリ撤去だと。
子供の安全も大事だが楽しさや注意力を学ぶのもいい勉強と思うがね。
親の監督不足すぐ人のせいってのも問題だがね。スレチ＆長文スマン。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 06:04:30.04 ID:Ug0BoWUb0

それならボルボ様だな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 07:33:58.14 ID:ycZTu1xx0

>>698
知らないのか？エリシーたんはもう次作らないこと決まってんだぜ・・・
ネットじゃ「もう販売終了した」「いやまだ売ってる」と素人が水掛け論してるが、
「現行型は終わるまで売っていく、ただし次の新型は作らない」が正解。

>>701
実際ハコ型のおかげでエスより広いから、ノアは頑なに５ナン、牧師をフェンダーモールでごまかして3ナンにしとけば充分対抗できる。
中は一緒なのに、色使いを変えて3ナンバーつけているだけで「やはり3ナンバーは広い」とか「同じ内装だが明らかに広く感じられる」とか
走りに安定感がある、コーナーで明らかに違うとか月刊なんちゃらが提灯記事書いてくれるからシロートには充分。
なんなら出っ歯つけて全長4.8mにしておけばホイホイとついてくる。

実質売上喰い合ってるんだから、どっちか整理すればいい。
次期ノアがハイブリになることは確定なので、そうなったらエスの2.4しか買えない貧乏人どもは我先に鰤ノアに殺到する。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 07:52:16.89 ID:TXd6baay0

>>710
ノアがエスより広い？？？？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 07:54:54.01 ID:4UdcQJC7O

子供の安全考えたらミニバンは真っ先に候補から外すわな。追突されたら横転するわ三列目は即死するわで…

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 08:05:40.31 ID:Bubhttto0

>>712
エスティマはひっくりかえらないんじゃないの？
youtubeの動画であったよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 08:06:38.39 ID:s6lGNJbq0

エスティマって雨のとき屋根がうるさくない？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 08:19:36.91 ID:Bubhttto0

>>705
>>706
今まで10年以上運転していて事故に遭ったことがない。
道も飛ばさないし。飛ばさなければぶつかった時の衝撃も大したことがないと思ってる。
昔はチャイルドシートなんてなかったよ？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 08:24:41.25 ID:4UdcQJC7O

ヴェルファイアみたいなDQNがいつ突っ込んでくるかわからんよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 09:24:07.48 ID:yqtXfmK20

>>715
うわ、痛い！
真性DQN？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:15:59.89 ID:qoIxzi7V0

>>715
きっちり生命保険に入ってかわいい子供たちに残すものを準備した後、
飛ばさずゆっくりと崖から落ちるがいい。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 16:23:36.85 ID:0M2kXSA40

>>715
もらい事故って言うのがあってですねぇ。。。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 16:42:53.83 ID:x7w8ht/qO

>>715
↑
釣りだろ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 17:55:27.29 ID:4UdcQJC7O

セダンとSUVはどっちが安全なの？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:27:54.08 ID:ohd9FCBm0

車種による

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:33:18.69 ID:qoIxzi7V0

状況にもよる

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:41:49.28 ID:4UdcQJC7O

じゃあ一般的にハリアーとクラウンでは？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:55:06.47 ID:Ug0BoWUb0

トラック最強

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:58:44.93 ID:cCh9rgqb0

>>724
ハリアーは既に過去の車だ。設計が古い８年前の車と比べるのは・・・
車高高い分ハリアーのほうが有利な気するが、新しい車のほうが安全なんだろうな。
古いとはいえ、ハリアーはレクサスの日本展開する前のレクサス品質の車だから
そんなに悪くない気もする。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:04:12.84 ID:qoIxzi7V0

>>724
車高が高い分、横転の危険性もあるし、
一般的には乗用車ではセダンが一番安全といわれている。

ただし、「安全性」の定義にもよると思うけど、同じ状況でお互いに事故を起こした場合
ハリアーの方が生き残る確率は高そうな気もする。（俺の主観でソースなし）
ハリアーとクラウンを正面からガチンコでぶつけたら、車高が高い分
ハリアーの方が相手の運転者にクリティカルな致命傷を負わせられる可能性は高いんではないか。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:19:46.21 ID:5p79kXlY0

ランクル200が最凶だよ。
他人に危害加えても生残りたいというやつばかりだろ、
ランクル200乗りってｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:56:24.55 ID:4UdcQJC7O

>>727-728
やっぱり車高ある方が有利だよねぇ。セダンの形したSUVが最強ですね。
ところで日本展開する前のレクサスの方が品質いいの？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:03:08.07 ID:2WBBuzoy0

>>729
そうじゃなくてトヨタブランドで海外レクサスの日本仕様売ってたでしょ。？
古くはセルシオ、ウインダムとか。もちろん右ハンだし内装素材なんかも
海外レクサスとは違っていたと思うけど、骨格は同じでしょ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:36:01.58 ID:Kzj+zCKo0

>>664
付けてるよ

車で強いのは基本的に重量の重い車
２トンクラスのRVに乗れば安心では？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:28:14.13 ID:nk8MrAHU0

ナビゲーターだな。
ガス満なら3t近く有るんじゃないか。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:28:30.44 ID:Z8TjPykg0

んなこと言ってたら軽なんか乗れんがな。
10ｔトラックに突っ込まれたら大抵のクルマはペシャンコだ。
どんなクルマだろうが時代に合った安全装備くらいはしっかり整えること。それが親の務めだ。

ところで「ヤンキーパープル」って色名いいな。何とかマイカとかより色のイメージがよくわかるw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:40:26.14 ID:v+VMVKzX0

Pre-crashed and crashed セーフティーは別次元だろ
いくら時代とともに進化する安全装備であっても慣性の法則は絶対だって

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 03:27:28.02 ID:s9Mgzhem0

確率の問題でしょ
軽と２トンクラスの自動車
自分の車より重い車と事故る可能性はどっちが高いかってね

軽は事故おそすとマジでやばい
安全性が上がったと言っても所詮は軽ですよ・・・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 05:08:46.48 ID:vwBnm7sCO

初代セルシオより最新型の軽自動車の方が安全？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 07:28:26.75 ID:mgI9/xNV0

いまどきの車は６４キロオフセット衝突試験をクリアしている。
それこそレクサスだろうがクラウンだろうが、どこぞの軽自動車だろうが、国産なら全部基準は同じだ。・・・って言うと
ほらみなさい！みんな「おなじ」衝突試験に合格してるのよ！
１０００万の車買おうが８０万の軽自動車買おうが、安全性は同じでしょ！！

・・・ってスイーツがファビョるんだよなぁ。

衝突試験は、あくまで自分と同じ車との衝突前提なのに。しかも相手は静止してる前提。
２ｔクラスの車なら２ｔとの衝突に耐えなければならないが、軽なら軽との衝突に耐えればいい。

一部高級輸入車では、積極的に自分が潰れることで、軽自動車との衝突でも自分のほうが「より壊れる」ように作ってるメーカーもあるし、
逆になにがなんでもガッチリ潰れない設計でキャビンを守る設計してるところもある。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:17:57.33 ID:uHRG4mKp0

昔の話だが、サファリでスターレットに追突した事がある。
20～30kmくらいの速度で。
スターレットはリヤハッチボコボコで修理代が50万程度、サファリはナンバープレートが一部曲がっただけだった…。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 08:40:33.72 ID:YOrTZOxz0

エスティマの話にしてくれるか？

安全な車なんてあるわけないだろうが！

そんな議論は他所の板でやれよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:31:44.99 ID:U+btiFb10

>>716
>>717
>>719
なぜ、おかしいのですか？判りません。
ウチはそんなに裕福ではないのでそんなに車にお金をかけることはできません。
それにあなた達には子供がいないからわからないのでしょう。子供なんて2～3歳になれば自分でチャイルドシート抜けますし制止するのは不可能(かえって危ない)ですよ。
安全運転が第一です。車を走らせる時間や天気も重要かもしれませんね。DQN車に衝突された場合はチャイルドシートだけで防げるとは思えませんしね。
一番問題なのは安全運転していないのに、安全運転できてなくて、かつ車のブレーキやサスペンションが悪いと言って安全運転できていないことが自分で判ってない人だと思います。

>>718
なぜあえて崖から落ちないといけないのですか？解るように説明してください。
私は男なので崖から落ちて死ねば確かに家族は遺族年金と保険金で暮らせますね。
妻が死ねば遺族年金も入らず、保険金もそんなにかけてないので困りますが・・・。
それにしても相変わらず2ちゃんねるにたむろってる人って程度が低いですね。

741 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 10:51:35.88 ID:uqy5PDX70

>>740
とりあえずもちつけwww

>今まで10年以上運転していて事故に遭ったことがない。
ただあなたの運が良かっただけじゃないか？

>道も飛ばさないし。飛ばさなければぶつかった時の衝撃も大したことがないと思ってる。
言いたいことはわかるけど、自分が20kmで走っていても
100kmでぶつかられたら？わかるよね？

>昔はチャイルドシートなんてなかったよ？
乳幼児の死亡事故が増えたからチャイルドシートができたんじゃね？

まぁ「崖から落ちろ」は言い過ぎだけど
自分は安全運転に徹してるから大丈夫という慢心が危ないと思うね。

とりあえず、明日納車だwwwヒャッハーーーーwww

742 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 12:19:33.94 ID:vwBnm7sCO

ID:U+btiFb10 ←頭のおかしい真性DQNなので以後スルーで

743 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 15:20:40.40 ID:5JScXe+iO

>>740 お疲れ様でした

744 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 16:03:59.07 ID:5NCRe4y30

>>740
俺は、逆に普通に走ってての事故が多かったよ！
もらい事故かな！！
普通に走ろうが、飛ばそうが、事故するときは、するもんだよ！
741が言うように、運が良かっただけかもね？
出会い頭なんて得にね
ちなみに、俺も子供４人育てたが、チャイルドシートは使用したこと無い！

745 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 17:15:21.48 ID:7hKoA/ud0

おとなしく走れば確実に事故る確率は減る、もらい事故は運、それだけだな

746 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:01:13.00 ID:7TZTLP6Y0

そうそう。
俺は安全運転だから任意保険も要らんよ。
シートベルトも警官がいないときはしないし。

747 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 18:16:31.40 ID:n7bXy4xDO

>>470
そんな育ちの悪い糞ガキと自ら進んでチャイルドシートって言ううちの子を一緒にしないでほしいｗ

748 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 19:47:44.72 ID:7TZTLP6Y0

走行中の車内で子供が飛び跳ねたりしてるような車は
運転手も例外なくアホ面。
ステップワゴンやワゴンＲに多い。

749 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:22:21.76 ID:/J5cqqQ00

>>741
納車オメ

750 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 20:29:56.59 ID:Nqi/wiXU0

>>741
おまいは俺かw
俺も明日納車だ

751 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:34:47.17 ID:mgI9/xNV0

>>741
相手にすんなよ。
事故なんてバカが起こすこと。安全運転な漏れ様は絶対事故らない！なんて信じて疑わないんだから。

自分もずっと２０年ゴールド続いたけど、今月ブルーになります・・・

何も違反はしていない。普通に通勤中、ノロノロ渋滞の中で交差点に入ったところで
信号無視のスクーターの無免許高校生に横からおもいっきり体当りされただけだ。

どうみてもあっちの自爆だが、やれ首が痛いだ、腕が痛いだとわめいたせいで救急車。
一日入院してピンピンして自主退院したらしいんだが、キンパツの両親が揃いも揃って
どこ見て運転してやがるんだ、息子が死んだら訴えてやるだ何だと毎日おしよせてきやがってさ。

結局、過失割合も相当モメたんだけど、相手が「あっちの信号無視だ、ウチの子は悪くない（無免許なのに）」
と言いはってやまなかったので、保険屋に折れてくれと泣いて頼まれて１：９（俺が１）の「加害」で、減点。
過失のない加害者って何よ？と。
相手が入院した以上は人身事故、相手がスクーターだったのが悪かったね、だってさ。

752 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:06:11.31 ID:Ik7lfG330

>>751
1:9の1の方でも過失割合認めたなら「過失のない加害者」とは言えないのでは？

753 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:43:53.49 ID:mgI9/xNV0

>>752
ぶっちゃけ、加害だ被害だってのと過失割合とはまったく関係ないんだ。
あくまで保険の支払だけに関係する。
どっちにしても、過失割合にかかわらず全額出るから頼むから折れてくれと保険屋に泣きつかれたんだよ。
まったく、とんでもないキチガイにあてられたもんだ。
息子は寝たきりになるかもしれない、学校にも行ってない、卒業できなかったらおまえのせい、とか３ヶ月くらい、毎日きてたな、夫婦揃ってキンパツで。

とにかくどっちかが検査でも何でもして病院に行ったら、結果的に何も怪我がなくても相手は「加害」なんだよ。
たとえ自殺志願で横断歩道から落ちてきても、だ。
キンパツでメットもかぶってないゆとりキチガイが信号無視でつっこんできても、車ｖｓ車なら問答無用で０：１０だったが、
相手が無免許で盗んだバイクで走りだした若者とあっては、見えなかった”あんたが悪い”になる。

754 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 08:06:25.91 ID:z7YM2xM40

>>753
保険屋の割合と警察の処分は関係ないだろw

755 ：741：2011/10/28(金) 15:58:44.15 ID:8zVaWWK70

たった今納車されたぜぇーーーー
各機能の説明を受けたけど、浮かれ過ぎてて全然頭に入ってねー。

756 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:13:44.16 ID:Ku/sdS/00

>>755
オメ！
オレは一昨日納車されたけど明日から出張だ。オレの分まで乗ってくれ！

757 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:24:28.44 ID:xEZ1a1UB0

>>741
ID:U+btiFb10がまたやってきました。
残念ながら私は運がいいようだ。昨日も今日も事故がないし、これからもきっと事故はないだろう。
私は最高に不細工だが
勉強しなくても地元の国立大学に入れたし、卒業したら20代で年収1500万以上ある会社に入れたし。
結婚もできて3人の子供も健康に生まれ、私も全く健康で、普通の幸せが手に入った。
エスティマは壊れるって聞いてたけどウチのエスティマは全然壊れないし。今まで4台乗り継いだけど壊れたことがない。
しかも、何か屋外の行事がある時はなぜか晴れる。
考えれば考えるほど私はなんと幸せなんだ。

>言いたいことはわかるけど、自分が20kmで走っていても
100kmでぶつかられたら？わかるよね？
まあ、シートベルトつけていたから大丈夫かどうか判らないしね。
生き残ったことが必ずしも良いこととは思わないし。

同じエスティマ乗りなら仲良くしましょう。

>>747
すごいですね。ウチの3人の子供もそのくらい行儀良くなってほしいです。
ウチはすぐ親のところに寄ってきますが・・。小さい時から保育園ですか？
世の中にはそんな行儀の良い子の方が多いのですか？

>>748
基本的に走ってる量が多く中が見えやすいからではないのですか？

758 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:27:39.14 ID:QyOvEDJRO

>>757 妄想じゃなくて現実を見ろ！

759 ：741：2011/10/28(金) 17:27:50.14 ID:8zVaWWK70

今年こそはスルー検定3級に合格するんだもん。絶対合格するんだもん。

760 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:29:42.32 ID:4/8wZMZi0

>>741 >>755
オメ
自分の納車は明日だ！
7月3日の契約。　長かった。。。

いま借りてるMPVが燃費　5キロ／リットル　くらいだった
エスティマ2.4は実燃費　どれくらいだろう。

ああ　たのしみだ。

761 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:29:46.94 ID:MtSRCRXX0

757はアスペ

762 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:03:17.02 ID:5cIe40hf0

年収1500？でエスティマ？

文章の端端に国立に行かれてるって

感じが出てますね。

羨ましいです。

1500の年収があるんだったら

カイエンでも乗るな～

国産大衆ミニバンには乗らない。

763 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:14:25.12 ID:xEZ1a1UB0

>>761
自分でもそう思います。非言語性のコミュニケーションがとれないようです。
その代わり決められた仕事をきちんとこなせていけるんだと思います。
変化はない仕事なので。

>>762
1500万の年収があっても税金等で引かれて月70万くらいしかもらえません。
3人の子供の学資保険で8万円/月程度、自分と妻の生命保険、積立年金で6万円/月程度惹かれます。
さらに、マンションの賃貸料金、駐車場料金等出ていくものも大きいです。
将来家を建てるために貯金も必要です。今後子供にもお金がかかってきます。妻も働いていません。
カイエンなんか乗れるほど裕福ではありませんよ。
私が結婚せず子供もおらず独り身ならカイエンの所有も可能でしょうけど。

764 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:37:02.27 ID:DrbIC+L50

>>763
＞1500万の年収があっても税金等で引かれて月70万くらいしかもらえません。
＞3人の子供の学資保険で8万円/月程度、自分と妻の生命保険、積立年金で6万円/月程度惹かれます。

年収1500万円で子供三人+専業主婦なのに、生命保険と積み立て年金で月六万円は少なくね？

765 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:42:34.31 ID:TLFVxc/b0

なんか香ばしい奴がいるなwww

766 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:51:15.75 ID:xEZ1a1UB0

>>764
積立年金は大学出てすぐ入ったからですかね？
とりあえず60歳～70歳まで月10万円ずつ貰えるコースにしています。
生命保険は妻は+幾らかで半額しか出ないやつに入っています。
確か併せて毎月6万円くらいだったと思いますが、引き落としなので正確には分りません。
子供は生命保険に入れていません。子供は治療費が0円なので。
考え方が甘いですか？

767 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:00:52.55 ID:TLFVxc/b0

考えが甘いですか？じゃねーよ
子供3人いるんで～ってお前が勝手に作ったんだろがwww
手作りでバランスのよい食事をすれば、病気にならないから生命保険いらないね
しっかり両親が教育すれば、大学まで公立もしくは国立いけるから学資保険もいらないね
安全運転を徹底してるから事故に会わないから、任意保険いらないね
ついでに嫁に働きに出てもらえばカイエン乗れるだろwww
たかが年収1500万程度でエスティマか？
あー分かった、エスティマはセンカンドカーかサードカーなんだな

768 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:11:47.02 ID:DrbIC+L50

>>766
保険は個人の考えが色濃く反映されるから正解はないよ。
ただ1500万円の年収があるなら、>>766の万が一を考えて、遺された家族の収入保証があるものを考えたほうがいいかもね。
不動産収入とかあれば別だけど。

769 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:31:01.03 ID:xEZ1a1UB0

>>767
残念ながらエスティマはファーストカーです。セカンドカーは軽自動車です。
エスティマってそんなに悪い車ですかね？2.4の4WDでS-VSCや側面のエアバックつけて400万くらいしましたけど。
病気はほとんど体質が全てだと思います。どんなに食事を気をつけていたって脳卒中や心筋梗塞になると思います。確率の問題です。
それに18歳までは医療費個人負担ないのでは？
子供は3人できて満足しています。大学も国立に行ったとしても授業料だけで年間50万かかりますし、それなりにお金がかかると思います。
むしろ、中学卒業で就職してくれたほうが親孝行かもしれませんね。もしくは防衛大学等お金がかからない大学に行ってもらうか。

>>768
私が死んだ場合には遺族年金があると思います。
それは平均標準報酬月月額と子供の数で決まったと思うので何とかやっていけると思うのですが？
大変なのは妻が亡くなってしまった場合です。子供を育てる人がいなくなるので困ります。

770 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:34:20.77 ID:xEZ1a1UB0

現在の専業主夫は妻が亡くなったらどうするんでしょうね？
日本の制度では確か妻が亡くなっても遺族年金がおりませんからね。
40過ぎてたら就職先もなく生活保護しかない気がします。
制度を見直してほしいです。

771 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:44:42.32 ID:TLFVxc/b0

上のほうで
「私は運がいいようだ」
といってるんだから、脳卒中や心筋梗塞にはならねーよwww
子供も親の苦労を分かって防衛大学校に行ってくれるよwww
「運がいい」ってのは羨ましいなー保険代が完全にドブ捨てだなwww
俺も運がよくなりてーwww

772 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:55:22.90 ID:xEZ1a1UB0

>>771
あくまで保険ですよ。
君に言われてよく考えてみると、自分の親族に脳卒中と心筋梗塞がいない。でも癌はいるね。

私は確かに運がいい。それ以外何の才能もない。信じる者は救われる。
君が言ってくれてるようになってくれれば、私は本当の幸せ者だ。
でも防衛大学校には行ってほしくないなあ。

773 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:13:25.23 ID:FNeCEm4q0

>>772
そろそろ、自粛しろ、幸せ君。
幸せスレ建てて、そこでやってくれ・・・

774 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:20:41.92 ID:xEZ1a1UB0

>>773
ではそうします。
数日間楽しませて頂きました。有難うございました。
エスティマはいい車ですよ。内装も悪くないと思います。
トーションビームでも3列目で家族が酔ったこともありませんよ。
それではさようなら。

775 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:12:40.34 ID:WHd8GJQQ0

俺、去年BENZのS211で国道を50キロ前後で走ってて、見通しの悪い交差点で信号無視して突入してきた4トントラックに
右側面をブチ当てられた。左ハンドルだったので軽い打撲で済んだが、5年落ちだったので車両保険金が350万円しかなかった。
今はエスの3.5の4WDに乗ってるが、いくら安全運転してても、いくら気づいたときに急ブレーキで止まろうとしても、
「当たる時は当たるんだ」と思った。
みんなも運をうまく使ってほしいな。

776 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 23:18:00.09 ID:28pJ7TIl0

もうね、なんだか白いGTOのNA・ATレベルの話になりつつあるよ。

777 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:02:18.38 ID:aevetuEa0

少しの間、愉しめるといいね

778 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 02:04:22.78 ID:HbDz4s9C0

トヨタってVSC＆サイドエアバック全車標準にすると明言しておいてエスのＭＣでは反故にしたよね。

で、757のように金持ちじゃないから予算厳しくて両方付けられないんだけどVSC(事故回避支援)と
エアバック(事故ったときの被害低減)どっち付けた方がいいかな。
貰い事故考えるとやっぱエアバックかなぁ。

つーか、>>740と>>757が同じなら矛盾してるよな

779 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 08:12:46.71 ID:Br+8G2eF0

>>778
少し前に減税で実質タダでムーンルーフ付けられるからオススメ、って言ってた奴いたけど、それよりは多少高くても、カーテンシールドエアバック+VSCのほうがいいと思うんだよな。
その時はそいつに「お前は追突する気満々なのか」と意味の分からん煽りされたが。

780 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 08:21:57.37 ID:jXR86pSO0

>>740と>>757が矛盾しているってレベルじゃねーよな
あまりにも酷過ぎて同一人物が発言してるとは思えない
757は740の人気に嫉妬して740になりすまして
虚言吐いてたんだよきっと（笑）

今月のNGワード
国立大学出身、20代で1500万、運がいい

781 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 09:20:42.51 ID:ziJr2wNC0

まあ、これ見て落ち着け
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_6982.jpg

782 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:06:02.13 ID:6+hYv17j0

>>778　確か2001年頃に「2003年までにすべての乗用車にVSC＆サイドエアバッグを標準装備する」宣言したんじゃなかったかな。
公約違反はトヨタの得意技だから期待してなかったけど。
でもまあ、オプションで付けられるようになったからよしとする。

783 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:28:50.03 ID:HbDz4s9C0

>>779
やっぱそうだよなぁ。値引きまだいけそいうだから両方つけるか。
前にＤに聞いたときはどっちも装着率低くて、付ける人は両方付けることが多いみたい。
廃車まで一度も使われないことを良しとする装備だけど結構高いからなぁ。
あと、ムーンルーフはタダでもいらん。重くなるし、白のボディカラーに似合わん。

>>781
落ち着きますた。なるほど、シンプルイズベストなんですね！荷室が広く作れるわけだ。

784 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 11:09:13.37 ID:HbDz4s9C0

>>782
確か、エスのＭＣ前にヴィッツとかウィッシュが相次いで標準装備化されたのにエスはＭＣでそのままだったから
あれぇ？と思ったんだ。
今はヴィッツはＯＰに戻ったんだね。
欧州仕様は標準だそうだが、やっぱ日本は安全装備に対するニーズが低いんだなと実感。

785 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 11:52:21.40 ID:Q4t1dGIJ0

>>781
想像以上にRCカーでワロタ

786 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 11:58:09.76 ID:Br+8G2eF0

>>783
俺も2400Gエディション、パールホワイト、寒冷地仕様、カーテンシールドエアバッグ、VSC、構成にした。
後はフロント、サイド、バックカメラ、DOPナビ、デッキボード、フロアマットで60万引き。
幸運を祈る。

787 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:07:12.71 ID:V0tKe56R0

俺も結局どちらも付けた。
まずVSCは今時必須と思う。
事故らない事が何よりだし、ヒルスタートのオマケもつくし。
サイドエアバッグは事故っても使われない事も多く、ホンダあたりは必要性を軽視してるみたいなんで迷ったが…、一度迷った以上は、なんかあった時に悔やんでも悔やみきれないので、家族の事を考えて付けた。

788 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:27:27.52 ID:up/Tu1oM0

タイ洪水でトヨタミニバン四種類の生産が
一時停止になるみたいなこと言ってたけど
そのなかにエスティマは入っているのかな？
12月頭納車の予定だが、遅れそうだな。

789 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:39:48.59 ID:JSqKOkh90

>>788
エスティマは国内組立だったような。

790 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:16:11.53 ID:ZNAvIws10

>>789
ホームページに無いんよ。具体的な情報が。

791 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 15:13:00.83 ID:Q4t1dGIJ0

前にどっかで、富士松か元町で作ってると見た記憶がある。
車台番号で見分けられるんだっけ？

792 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 16:04:46.29 ID:tVKaSFd80

トヨタ店の人がFMC来年確実だって
春になるか夏になるか後はトヨタ次第だって

793 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 16:19:24.63 ID:/+komgh80

>>790
http://www.toyota-body.co.jp/products/development/index.html

794 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 17:17:09.17 ID:wsVDxgbtO

>>792 やっぱりそうですか。末端営業マンにも情報あったのですね…。

795 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:10:31.27 ID:6gocQPTd0

時期的には来年フルモデルチェンジ。

796 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:18:04.04 ID:++jPsyG50

>>794
キリのない毎度の流れ。
ちなみに俺はトヨタ店店長に、ディーラー懇親会でメーカーの社長からエスティマのFMCは来年中もないと聞いたと言われた。

797 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:35:37.52 ID:bDAv0yLG0

>>796
メーカーの社長とは、豊田社長の事？

798 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 00:18:48.07 ID:lwNz6x5B0

>>797
そう。
ディーラー懇親会みたいなので断言したって聞いた。

799 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 07:01:16.44 ID:Ken67PFL0

>>793
ミニバン該当者はもちわかるんだか
タイ洪水で影響を受けるミニバン車種が
見当たらないんだよな。
エスティマのページページ内に
下記情報へのリンクがあることはある。

http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/10/nt11_1019.pdf

エスティマのページ内だから
該当すると取れなくもないが
車種を特定していないのでわかりにくい。

800 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 08:52:03.75 ID:yOpaITjV0

モデルチェンジネタは飽きた。無意味だし。
モデル期間中になーんも起こらなかったと仮定して、来年早々がＦＭＣ。
２０００年の２代目登場の時よりも２００６年の現行登場の時よりも大変
な時期になってる。
来年出るなんていう情報流してる輩は、エス買う予定だが現行末期だから
次期狙いの希望的観測を書いてるだけ。
残念だが来年出るどころか、エス自体の名前も危ういと言うのに。

801 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:33:57.77 ID:cUN205eh0

エスのモデルチェンジはあっても来年後半

この時期に春に出るわけない

新型は８６だけ

後半の情報はデラにも来てない

802 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:20:27.54 ID:lwNz6x5B0

価格コムのエスハイのとこの口コミに、来年夏にFMCと寺から電話が来たと書いてあるな。
信憑性薄いがW

803 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:28:31.82 ID:nfMhyEP20

来年のFMC はありません (^_^;)

804 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:12:41.25 ID:999bTg0H0

モデルチェンジ待ちされたらかなわんから、
必死で「来年はモデルチェンジなし」と頑張るのもわかるけどなｗｗｗ

805 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:48:14.90 ID:mjjTMDkaO

エスティマは現行モデルが最終型。2013年にアルファードと統合した新ミニバンが発売される。実質的に日本だけがマーケットのエスティマはこれからは採算がとれない。エスティマの役割は終わった。時期モデルはハイブリット専用になる。

806 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:17:02.34 ID:mEmRdAqU0

>>805
ほんとこの手の話題になると自信満々に書くやつがいるが、根拠はなんなんだよw
エスティマの役目が終わった？
FMCすりゃヴェルはともかくアルよりは確実に売れるぞ。
誰もがアルヴェルやエルの様な押し出し&サイズを求めてる訳じゃないだろw
マークX・ZIOなんかよりはよほど金になると思うがな。

807 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:22:05.92 ID:X6FPl5Wv0

>>806
805は多分中の人だと思われます。

808 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 12:32:55.66 ID:+5mYbxhGO

世の中にはお金がない人たちの方が多いからエスティマは残ると思う

809 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:36:44.31 ID:j0olmNlM0

うちはお金持ちじゃないからエスティマ買ったよ。
ノア・ヴォクやセレナよりちょっとだけ高級そうに見えたからね...。
だけどアル・ヴェルみたいないかにも成金趣味みたいなのには乗りたくない。
そんなにニーズにぴったりだと思うけど...。

810 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 13:39:30.11 ID:/TDn5qHT0

納車後、ちょっと(100km)市街地を走ってきた。
メーター内にある平均燃費計で8.9％と表示されたんだけど
こんなに燃費良いとは思わなかったわwww

高速でどのくらいまで伸びるかが楽しみだ。

811 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 14:23:24.63 ID:+5mYbxhGO

俺もお金ないから安いエスティマにした。ノアボクと価格はあまり変わらないのとノアボクより見かけるのは少ないから
内装は価格相応の安っぽさだけど満足です

812 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:05:55.85 ID:JIiLOcBV0

>>809
うちはお金持ちじゃないが
なんとかアルヴェル買えそうだったが
嫁がアルヴェルのデカさに恐れをなして
結局エスティマになった。
車幅や回転半径なんてそう違いはしないということが
嫁の頭では理解できないらしい。
まぁいいけど。。

813 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:09:35.16 ID:NGDNDUpQ0

>>812
フレームは共通だからな！！
ボディだけの違い

814 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:21:35.14 ID:EX2ycFr40

お前ら金無い金無いとそんなに自分を卑下するのはよせw
俺がエス買った時、アルも見積もったけど、乗り出し価格はほとんど変わらなかったぜ。
みんな自信を持ってエスに乗るんだw

815 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:08:05.03 ID:83Rm80l40

>>810
％表示？

816 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 18:24:01.29 ID:+5mYbxhGO

アルファードは金持ちか独身者しか買えないでしょ
貧乏人はエスティマかノア

817 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 19:37:28.66 ID:FwGxm0bQ0

貧乏人がエスティマ買えるかっての
まあ2chは金持ちが多いからなw

818 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:14:57.24 ID:+5mYbxhGO

トヨタで安い箱型ミニバンはエスティマかノアしかないので

819 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 20:48:16.50 ID:cX05rxhS0

値段がどうのこうのって。好きならそれでいいのにウザイ

820 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:44:15.86 ID:gLTftR070

デザイン的にはもう変わりようがない。シルエット一緒でヘッドライトと
テール変えたところで大きく変わらない。
トヨタは、あと２，３年様子見してやっぱり出すべきじゃないと判断したら
現行を最終型にすれば良いと思う。
いくらなんでも現行がデビューした時ほどの需要は絶対にない。
もうこの手の車の時代じゃない。
来年無理してＦＭＣしても次期型は６年売り続ける（売れ続ける？）ことは
絶対に不可能。言い切れる。

821 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:57:06.83 ID:YhieiWmr0

ＦＭＣしないって言っているやつらは現行が変わってほしくないだけでしょ？

822 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:14:44.33 ID:kyT3LDCe0

もうそろそろ次期モデルの話はやめないか？結論でないの分かったろ。

823 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 13:42:12.42 ID:UEmZYkYxO

ヨタの発表を待てばよい

824 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:05:20.55 ID:yq6SV8h90

現行型で似合うホイールのタイプって、どんなのがオススメ？
仕事でも使うので、ハタからみてあんまりDQNでないタイプを教えて欲しい。

825 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 14:38:39.03 ID:7joeP6ZIO

関係者によると、エスティマは現行モデルをあと2年売って、廃止になる。2013年以降にアルと統合した新ミニバンが発売される。
実質的に日本だけがマーケットのエスティマは、市場が縮小していくこれからは採算がとれない。
エスティマの役割は終わったと判断している。次期モデルはハイブリット専用になる。日本で生産しない可能性もある。

826 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 16:59:15.01 ID:Mr50p9yJ0

>>825
うぜえよ、何が「関係者によると」だよｗ
何自分の妄想で断定してんだよ、消えろｗ

827 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:25:32.35 ID:eHk+cy7h0

50エスティマ前期・後期って2台乗り継いできて来年車検なのとライフスタイルも変わってミニバンの必要性もなくなってきたんで買い替えたいけど欲しい車も特に無いって人のいない？

828 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 19:49:44.45 ID:1cGGDfXq0

ちなみにこれを見れば一目瞭然
まさかの足回りw

http://ime.nu/a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_6982.jpg

829 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:06:50.17 ID:16NXNw+KO

エスティマって日本以外でも販売してるんじゃないの？アルファードは外国でも販売してるの？

830 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 21:49:05.62 ID:fcptrS2k0

>>829
アルファードは知らんが、エスティマはオーストラリアと香港で見たよ。日本ほどはいないけど。

831 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 22:23:46.88 ID:Rzf+ofg90

毎日金沢の８号バイパスで他社ミニバンを煽りまくる黒エスティマ8x-xx
下品だから煽るの止めて下さい。

832 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:01:19.53 ID:zyth3ogD0

>>830
おまえさん行動範囲広いな。
なるほど、エスは右ハンドル仕様しかないってことだな。

833 ：sage：2011/11/02(水) 00:12:20.33 ID:BhAPSX6A0

今からエスティマ新車で買うってどう？
来年モデルチェンジで悔しい思いするかな？

834 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 00:56:09.37 ID:skKQ83lU0

>>833　それはあんた次第でしょ。
俺の上司はいつもＦＭＣ情報が末端ディーラーに降りてきた頃を狙って
モデル末期を大幅値引きで買っている。
納車後の一ヶ月点検の頃はショールームに新型が置いてあるが
本人は満足している様子。

835 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 07:14:03.83 ID:Upq1i8MCO

エスティマは車高を低くして乗用車に振った戦略が裏目に出て、今ではほとんど売れない。
確かな筋によると、エスティマは現行モデルをあと2年売って、廃盤になる。
2013年以降にアルファードと統合した新ミニバンが発売される。
実質的に日本だけがマーケットのエスティマは、これからは採算がとれない。
エスティマの存在価値は無くなった。次期モデルはハイブリット専用になる。トヨタは日本で生産しない可能性もある。

836 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 07:36:34.03 ID:83yaIQj00

するってーと、アルファードと統合した新ミニバンはハイブリッドのみって事かい？

837 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 07:42:20.34 ID:Attdopqd0

名前はアルティマハイブリッドですね。わかります。

838 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 08:16:22.56 ID:BMpB+jrX0

関係者()や確かな筋()って書いている人に聞きたい。
具体的にどの位置にいる人の事を言っているの？
地方ディーラーの店長レベル？
メーカーの設計の人？
トヨタの社長？
もしや怪しい雑誌のコピペ？

839 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 08:19:35.39 ID:Il2PUoRg0

>>835
だからお前うぜえっての。
エスティマより売れてない車、今でも日本車の3分の2はあるだろw
確かな情報と言うならソース書けよ、お前の主観はイラネ。
ソースつけてマガジンXにでも送りゃいいだろうがw

840 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 09:13:28.00 ID:kRoraIA/O

ハイエースワゴンに期待しよっと

841 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 09:18:33.49 ID:jITzelfG0

>>839
まあ、もちつけｗ

確かに、いい加減な事を書く ID:Upq1i8MCO はウザイｗｗｗ

842 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 09:38:48.52 ID:MLCMvBsC0

>>839
こんなとこの書き込み真剣に読むほうが　うぜぇよ　スルーしなよ

843 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 11:13:38.98 ID:BMpB+jrX0

>>842
だったらお前が>>839をスルーしろよwww

844 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 12:09:05.65 ID:CtFquqZK0

>>842はスルーしてる件について

845 ：anke：2011/11/02(水) 12:52:06.92 ID:Upq1i8MCO

エスティマは現行モデルをあと2年売って、廃止になる。というのは確かです。

846 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:11:51.75 ID:yEb1jYDE0

天才タマゴも巣立つか！

847 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 14:36:53.90 ID:FK+6Op280

>839
なんかの雑誌で見たきがするけど、それってオデが車低くして乗用車よりにふったが、今となってはうれなくなりエリと統合するっていうはなしをエスにかえてるだけじゃね？
自分はさだかな筋の方を知り合いに持ってないので、わからんけど。

848 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 15:47:32.49 ID:uzJAHZ570

来年のフルモデルチェンジはありません (^_^;)
躯体は変わりませんが、ちょっと変わります(マイナーチェンジ)。

そんなこと、いま時分にエスティマの(新規)契約をしてるヒトなら
みんな知ってる話だゆ (^_^;)

どのレベルの人とか…笑っちゃう (^○^)

849 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 15:48:53.61 ID:uzJAHZ570

同じように、統合の話も聞いている人は多いはずだゆ(^_^;)

850 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:55:41.76 ID:1fJGEXpgO

平成20年に前期を購入して３年乗ってモデル廃止前に高値で売りとばした俺は立派な勝ち組。w

購入当時は４年後には型落ちになると思っていたが
まさか廃止とはね。
あんだけ内装や乗り心地が安っぽく故障も多いと当然か。

851 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:47:40.92 ID:DrIdFWUB0

ここは釣堀じゃねーんだ。
釣り糸は他で垂らしてろ。

852 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 20:27:47.24 ID:e2eO2BCi0

エスティマは廃止ですか？

853 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 06:55:11.27 ID:rXOs3nuH0

ここにはもう次期待ってる奴しかいないようだな。
ここ１０年とこの先の十年は違うから、従前通りのモデルチェンジすると思わない
ほうがいいぞ。

854 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 09:06:57.75 ID:NSSnG9gn0

いや、現行の話しようぜ。
エンジン論争、ATCVT論争、は無しで。

？？そしたら何話す？？

855 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:11:07.34 ID:YpE+X1TqO

何を話そうか…ところでＦＭＣて……あるかな？

856 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 10:25:53.63 ID:6uCe0OrJ0

>>854
>エンジン論争、ATCVT論争

論争って、もう白黒ついてて３．５一択じゃねーかよ。
ttp://toyota.jp/recall/kaisyu/110629_3.html

857 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 11:15:37.45 ID:WQMuezzV0

このスレの3500崇拝は異常

858 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 13:33:27.28 ID:Aiptygp80

>>857
お前さんの2400は間違いなく対象だろ。
いつ不具合出るかビクビクして乗ってろやｗ

859 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 14:39:59.64 ID:vnidYMGr0

低レベルな争いだな

860 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 14:49:21.45 ID:cGLe4yiG0

>>856
>>519 >>520あたり読んでみたら？今から新車購入なら2400では？

861 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 15:37:04.14 ID:rOMHm+a/0

>>860
どうみても、資金さえあれば3.5Lオヌヌメって書いてある様にしか読めないんだが…。

862 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:04:17.12 ID:FazFo/be0

俺は3.5に乗ってるが高速は快適だよ。

でも、トータルで考えると2.4で充分じゃね？

今のガソリン価格を考えても3.5を維持するには

いい時代じゃないと思う。

下取りも2.4が全然いいと思うけど。

中華エンジンっていうのが気になるが・・・・

そういう俺は今月エスハイにチェンジ！

今しか3.5を手放すチャンスはないかと思う

来年は怖くてハイオクには乗れないね。

どっちにしてもエスティマの下取りはいいって実感した。

863 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:10:01.08 ID:rOMHm+a/0

>>862
よーく考えて言ってんのか？
ハイオクとレギュラーの差が15円としても、月200L使っても3000円。
少なくとも総額400万の車を買う奴が気にする額か？
エスハイこそ金の無駄だと思うけどな。
エコ気取りの奴ならともかくw

864 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:34:10.24 ID:0sA6FcGZ0

>>861
文盲乙

865 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 16:46:50.60 ID:Aiptygp80

ここのスレ見てエス買おうとしてる奴は２．４でも３．５でも好きなの買えばいいんじゃないのか。
でも、トヨタのＨＰ見てる限り２．４もハイブリもオイル絡みの不具合起こる可能性があるから延長
保証する旨が書かれている。
対象エンジンも初期生産から去年の８月生産までだから、現在所有している２．４オーナーのほとんど
が対象車に乗ってること間違いないわけだから３．５叩いても仕方ないんだが。

866 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 17:51:45.72 ID:Jnx5+Sl/0

>>863
月200リッター少なぁ～(*_*)
レンタカーでも乗ってろ

867 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 18:18:50.56 ID:+EqHwCFdP

>>866
ゴメンなさい（/＿＼）
でも3.5を買おうとしてるオレ…

868 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 18:28:21.63 ID:Aiptygp80

月200Lなら通勤に使わない人なら標準だろ。

869 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:15:55.45 ID:9OlQrJqr0

月1000キロ走っても200リッターなんて使わないんだが。

870 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:57:06.18 ID:zfj+VHQR0

>>866は北海道にでも住んでるんだろ、買い物行くのも100㎞くらい走るんでない？

871 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:18:35.39 ID:Jnx5+Sl/0

>>870
いいや大阪や！何か？
通勤は往復10キロ弱だが、たまに原チャリ通勤
明日から、草津温泉旅行、で往復1000キロ
前に一週飛びの土日に熊本まで２往復して、3500キロ位走ったかな
今年は、旅行が多かったから半年で24000キロ

872 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:35:48.18 ID:9OlQrJqr0

>>871　一般的にはお前のペースが異常。

873 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:43:56.45 ID:Jnx5+Sl/0

>>872
おのれにお前呼ばわりされる覚えはないボケ

874 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:46:38.67 ID:Aiptygp80

>>871
お前こそ現地まで公共交通使ってレンタカー使えってかんじ。

875 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:59:41.69 ID:Jnx5+Sl/0

>>874
アホかお前
車あるのに公共交通使ってレンタカー
アホ丸出しやんけ
お前みたいなカスはひっこんどれ

876 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:19:23.98 ID:Aiptygp80

九州なら飛行機使う。
ましてや２往復も車でなんかしたくないわ。片道５００キロ以上の旅行を
頻繁にするなら時間の無駄やし飛行機か新幹線やろ。
お前みたいなキチガイしらんわｗ

877 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:47:22.97 ID:Jnx5+Sl/0

>>876
軟弱な奴やなぁ～
それはそれで楽しいんや
道中色々寄れるし

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 22:57:03.79 ID:Aiptygp80

>>877
アホかお前はｗ
車好きやから長距離走るの苦にならんが、頻繁に遠く行くならいつもいつも車は
嫌やて言うとんねや。
道中色々寄れるしって、もっともらしいこと言うてどうせ車中泊で旅行してるとか
いうカスやろｗ
ミニバンで車中泊の貧乏旅行ね。なるほどｗｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:01:02.46 ID:DQi1lubd0

月２００ｋだろうが１０００ｋだろうが、車中泊しようが飛行機つかおうが
知ったこっちゃない。

ここでやんな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:29:19.60 ID:kQosGoJw0

>>878
車中泊？
んなセコイ旅行はせん
高級ホテル、旅館には泊まれんが、ハイクラスには泊まるけどな
まぁ～一泊２日で15万位使う程度
半径400キロ位なら、ドライブ感覚で日帰り温泉行くだけ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:42:02.66 ID:Aiptygp80

こいつバカじゃね
高級ホテルとハイクラスの明確な違いってなに？
>一泊２日で15万位使う程度
エスで旅行行く為にいつもそんなに使うの？何人家族か知らないけど。
半年で24000キロ、月平均4000キロ。こいつかなりの金持ちだな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:45:54.09 ID:3AvPGQsP0

一泊二日で15万って何人で泊まってなの？
まぁ自分からハイクラスって言うからには
2人～4人ってとこか？

それで乗ってる車はエスティマって、釣り針が大きくて口に入らねーぞwww

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:36:22.10 ID:pwRp7xZ1O

エスティマ乗ってたときは長距離は苦痛でいつも電車だったなぁ
高速疲れるんだよねあれ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 03:18:57.79 ID:NFndSd0p0

4,000㌔/月のガソリン代は経費やろ？
大人2人一泊で15万だとJTBの華やぎクラスやな。
俺はE61やけど片道300キロ超えたら電車か飛行機にする。
ま、あんたがBENZやBMWクラス買ったら長距離が楽に感じすぎて
大阪⇔青森でも「just around the corner」って感じやろな。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:13:43.08 ID:wIg8uN9+0

とりあえず、関西人が痛いって事ですね、わかります。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:20:39.81 ID:oxm8Wqcw0

俺の親父も関西人だけど、ここまで痛くねーぞwww

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 09:49:23.98 ID:0yqWwXcc0

エスティマの関西系のみんからサークルは色々残念だぞ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:15:30.29 ID:W+lhr5E+O

で、アホvsバカの対決はもう終わったの？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 12:46:31.24 ID:IH/rOxh90

まぁエスティマ乗ってるってだけでたいしたことないことは判る、俺でも乗ってるし

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 15:50:18.79 ID:ezWIPUUd0

いろんな話を総合すると、来年半ば以降にMCされるっぽいな。
今更MC程度で売れるとは思わんが…。
本気であと2年引っ張る気か？
だとすれば…次期アルヴェルとの統合も十分ありうるかも。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:48:36.21 ID:oxm8Wqcw0

よーしパパ今日は嫁と子供たちに会いに行くぞ
たった100kmくらいだけどwww

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:01:25.74 ID:gyLjEYEQO

観測では、エスティマのモデルチェンジは無いようだ。このまま廃止になるのか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 17:32:12.92 ID:88dsWXI10

２ちゃんまで大阪弁とはバカ丸出し

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:23:38.10 ID:mYMp/38wO

東京弁並みにバカだね

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:30:26.75 ID:jN0IVmjQ0

エスティマ乗りはみんなバカだろが

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:32:18.58 ID:jN0IVmjQ0

エスティマ乗りはみんなバカだろが

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:24:30.14 ID:M2dneezM0

バカがエスティマ乗りなんだろが

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:41:56.36 ID:Q1p5i3a40

違うよ。大阪は日本じゃないんだよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 02:27:21.02 ID:PfaP3x6l0

新CMやり始めたね。
これで東京モーターショーで次期型お披露目は完全ナシか。
ついでにFMCどころかMCすら当分無さげ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 09:18:23.93 ID:QbPq/ECa0

>>899
「ある」「ない」の無駄な論争になるから
その手の話はもうやめないか？ww

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:41:29.36 ID:jAkpABCpO

ここで暴れて噛み付く関西人を見ると同じ大阪人として恥ずかしい。
ま、大阪で走るエスティマはイカレた運転をする奴が殆どだが…

ただ、大阪にとどまらず
兵庫、奈良、和歌山、京都滋賀の関西圏エスティマ乗りはオッサンやガキ、女も関係なく皆バカばかりです。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:57:00.59 ID:MxvKOGr20

前にBMW乗ってたけどさすがに片道500キロとかの
旅行じゃ電車とかで移動してたよ・・・
ドライブってレベルを超えてるｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:32:12.70 ID:j2SEcH1s0

>>902
そぉかぁ？？
九州方面で、足立、練馬、品川ナンバーよく走っとるぞ！！
東京～九州までは、1100キロ以上有るけど基地外？？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 21:56:57.57 ID:Zm94VYee0

>>903
単身赴任という言葉があってだな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 22:44:43.30 ID:j2SEcH1s0

>>904
中国地方から九州方面に向かってる関東ナンバーは、単身赴任てか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:06:50.13 ID:cS7S65nw0

>>905
引越してナンバー変えてないとかいろいろあんだろw
1000円時代ならともかく、いまどき普通の旅行で高速で1000km走る奴なんてそうそういやしねえだろ。

てか、どーでもいい話だな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:59:44.29 ID:Wn8i+8pNI

本日ディーラーより電話ありました。今月中の納車が、洪水の影響で遅くなるとのことでした。
どのくらい遅れるのかご存じのかたおられますか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 04:03:25.29 ID:DefXP2OC0

自身の足で走って世界1周をする人もいるんだから、距離感は人それぞれ。
まあ、公共交通機関のある場所で1,000キロ移動をするなら？
って質問で100人中何人がクルマを選択するかで、
クルマ万歳の人達がマイノリティーかどうか分るんでね？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 07:10:05.25 ID:emKreh0x0

自分一人で移動なら飛行機か電車だな、家族で移動なら荷物があるからどんなに遠くても車で移動する

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 07:17:37.49 ID:J0ks6W1B0

>>907
Dラーに聞いたら？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 07:32:34.08 ID:47ssz6DL0

>>907
くっそやっぱり遅れるんじゃねーかくっそ
12月納車予定なのに連絡ないくっそ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 16:57:03.98 ID:Xz2a1Z52i

907です。ディーラーは具体的にどれくらい遅れるか教えてくれませんでした。当初、11月末に納車予定でした。年越しもあるかもと言われました。
年末の帰省に使いたいのでとても気になってます。それで、どなたかご存知の方がいないかと思い聞いてみました。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:40:50.58 ID:VGWkzmsPO

エスティマはあと2年でモデルチェンジはありえない。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:11:46.87 ID:J0ks6W1B0

>>912
何の部品が足りないかによるよね。車体に使う部品なら納車自体不可能だし、ナビとかなら取り敢えず無しで納車してもらう手もある。
そこハッキリさせてもらったら？Dには年末年始の帰省に使うつもりだった事をアピールすべき。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:55:00.09 ID:M5nu4Kq60

生産休止中だからあがいてもムダでしょ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:06:44.51 ID:HQ7mCS3EO

9月18日に契約で昨日ディーラーから11月末に納車と言われたが本当に間に合うのか…不安。
ちなみにモデルチェンジは来年３月の減税以降ではないか？とゆう返答やった。どれがホンマやねんΣ(￣□￣;)

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:26:12.08 ID:vVyLbIyl0

草津から帰って来たぞ､どこぞの大阪ナンバー１台見かけたが、まぁ～大阪の山奥の人間かな？
東京だと八王子かな？
大阪～草津温泉に電車で行こうとすると、東京まで出て新宿から草津までのバス、足の悪い親も一緒やから、どうしても車移動、
ところで、2400でリッター10.8キロ、4人乗ったんだが、良いのか悪いのかよう分からん

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:58:20.83 ID:TzzqPaRn0

俺の3.5は4人乗って、あまり燃費気にせずに走っても高速で１２キロ/Lは走る。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:24:05.10 ID:J0ks6W1B0

>>915
マジで？
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20111101-OYT1T01035.htm
ここには載ってないけど、ソースは？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:00:44.73 ID:nqHA+4gt0

>>919
俺も12月頭の納車待ちで、今だ何の連絡もなし。
ニュースによると、タイの影響はメーター関連らしいとの話を聞いたな。
アルヴェル、ノアヴォクがダメならエスも…という気もするが、こればっかりはわからんな。
早く情報公開して欲しい。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:05:07.46 ID:kv9upytf0

自動車業界終わったな。
買う気があってもタマがないんじゃ客も萎えるだろう。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 08:10:15.20 ID:1hY3CIbD0

回復しても生産の帳尻合わせでフル稼働になり
部品の当たり外れや粗悪品が出るんだろうな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 08:53:19.75 ID:vsQ/lT57I

>>914
912です。ありがとうございます！待つしか無いと思ってましたが、もう一度ディー
ラーと相談してみます。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 12:13:32.70 ID:RIdJaUtT0

今朝の日経に、「エスティマの一部」も追加とあったね。
クラウンあたりも含まれてる事からして、この一部とはMOPナビ装着車ではないかと予想。
エスハイも含まれるんかな？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 16:08:15.60 ID:8yR+Z4V90

たぶんHDDがないんではないか。
市中価格も高騰中。
DOPに関しては、それぞれのディーラーの在庫状況によると思われる。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 16:28:03.10 ID:BwPd8zf30

いちいちソースは？とか聞く奴は
想像力がない=実生活でも応用が効かない残念な人って気がするね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 17:46:50.62 ID:gcBUcRYg0

>>926
他人の情報を鵜呑みにするのもどうかと思うけどな。
いいじゃん、ソース示せばいいだけだろ。無いなら断定的な言い方しなきゃいいだけの話し。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:35:56.06 ID:3OqO/2wl0

ソースより醤油だろ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:04:23.06 ID:1XS0dZUuO

くだらね
俺は二週間後に納車予定なんだが、いまだに遅れるとも予定通りとも連絡なし
単なる担当の怠慢かな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:52:45.03 ID:EgpnoKKF0

>>917,918
維持費は単純にレギュラー、ハオオクの差の問題でもなさそうだな。
1000ｋｍ走るとして、Ｒ　135円　Ｈ　147円と仮定して。
2.4　1000÷10.8＝92.5Ｌ（少数第２以降切捨て）×135＝12487円
3.5　1000÷12＝83.3Ｌ　（　　　　〃　　　　）×147＝12245円

燃費なんて運転の仕方次第だし、エンジンの当たりハズレもあるから何とも言えない
けどね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 10:08:39.33 ID:Vy7og8mNi

>>911 だが、昨日Dから電話が。。

「12月上旬、納車です」

くっそ、やった！
トヨタくっそえらい！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:31:25.76 ID:uhOctPX/0

10月の終わりに契約したけど、今んとこギリギリ今月納車予定だと。
2.4アエラスの20th、オーディオレス。
デーラーの話だと洪水の影響で3.5は納車が延びてるんだって。
あと純正ナビ付きも遅れてるんだと。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:17:41.44 ID:5x6eY0I60

>>930
アホかお前は、3.5で高速走行リッター１２キロも走るわけないやろ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:32:35.11 ID:5x6eY0I60

>>930
アホかお前は、3.5で高速走行リッター１２キロも走るわけないやろ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 13:01:39.26 ID:WpnyXimr0

2.4で高速10.8というのもどうかと思うぞ　その気が無いなら致し方ないが

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 13:08:38.20 ID:D3cDBBau0

【自動車】トヨタ、主力ミニバンの車台を共通化　2013年めど開発［11/11/08］
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1320710839/

FMCは13年以降か。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 13:45:30.18 ID:IsEzrdSo0

え・・・俺の3.5は下道で9.8km/lで走るから
高速だと12km/l行くもんだと思ってた。（まだ高速処女）
ツベに3.5で16km/lっていう動画あるね。
インパネ表示の平均燃費計だけど。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 14:13:30.72 ID:5VQtlbHV0

>>933
連投で罵声か・・・見苦しいなあ。
普通の運転してりゃ、2.4も3.5もほぼ同じ燃費なんだわ。
残念ながら2.4でしかも高速で10.8km/Lしか燃費だせないなら相当下手糞で
飛ばす運転か荷物も人も満載しか考えられないなあ。
3.5は13km/Lくらいは、いく人もいるみたいだから大排気量は燃費悪の概念
は捨てるべき。
もちろん逆のケースもあって、飛ばす3.5は普通の運転の2.4より燃費悪いケース
も多いだろうし。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 15:33:51.08 ID:vo+raWtr0

年に数回雪道走るんで、
2.4のFFか4WDかで悩んでるんだけど、
FFで十分なのかな？
寒冷地仕様で両方の見積もり貰ってるけど、
トヨタも嫁もFF十分って言うけどさ、
ずっと4WDだったじゃら不安なんだ。

今乗ってるのは初代ｴｽﾃｨﾏの4WD。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:06:15.64 ID:5x6eY0I60

>>938
10．15モードで3.5は９．６か９．８だから、リッター１２キロなんて有りえない！
ちなみに、大人４人で120キロペースで、１0.8キロ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:13:41.14 ID:5VQtlbHV0

>>940
カタログの文字は読めたかｗ

>リッター１２キロなんて有りえない
自分が2400所有してるから、そのモノサシでしか見えてないようだが、
3500は普通に高速だと10km/L越えるって！俺の3.5でも120ペースでも
11km/L前後走る。
ウソだと思うならディーラーで聞いてみな。身近に3.5乗りいなさそうだし。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:20:20.60 ID:5x6eY0I60

>>941
ハイハイあんたは偉い(笑)
確かに居てないなぁ～不細工な現行エス乗り(笑)

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:25:50.75 ID:5VQtlbHV0

>>942
これ見て顔真っ赤にしてろ（笑）

ttp://kuru-ma.com/toyota/estima.html

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:35:50.40 ID:5VQtlbHV0

>>942
>不細工な現行エス乗り(笑)

思い出した。13万キロ近く乗ってる。中古の先代乗りか。
現行スレ荒しに来て、相当気になってる証拠だな。さっさとポンコツ捨てて中古で買えよ。
あ、それからお前の時代遅れの４速ＡＴじゃエンジン回転高いから高速走っても燃費は稼げ
ないよんｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:46:41.07 ID:5x6eY0I60

>>943
何じゃこれ？？ちゃんとURLクリック出来るように貼らんかい！
>>944
ボケ新車で買っとるわ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:54:10.02 ID:IsEzrdSo0

>>945
次期エスティマが発売されるまでROMってろ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:06:55.94 ID:5VQtlbHV0

エスは元々アルとシャーシ共用だったが、次期以降はアル・ヴェル、エス、ノア・ヴォクの
５車種で共用なんて言い出してる。
次期微妙じゃない？？　
極端に言えば、カローラ、マークＸ、クラウン共用化、フロントとテールとエンジン
の違いで差別化ですってかんじ？

ttp://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420111108aaao.html

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:44:22.32 ID:IsEzrdSo0

アル、ヴェルと色々が共通シャーシって件と
次期エスの発売が微妙なのを分かって発言してるんだ
空気嫁や。このリンク厨め。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:52:21.10 ID:WpnyXimr0

Gﾒｰﾀの瞬間燃費表示はほぼ０．７だけﾌﾟﾗｽに表示されちゃう。
燃費マネージャで校正の結果ね

高速では
ほぼ同じCD値、車重なんだから燃費（=消費ｴﾈﾙｷﾞ-）が同じでも不思議は無いな
3.5はトルクがある分回転数抑えて走れるからね。

カタログ燃費を実走行と比較する奴　いまだにいるんだね
燃費ｽﾚを見たほうがいい

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:59:48.77 ID:HnFFbKNR0

流れのいいところを走るなら3.5も楽勝で10を超えられるが、
ＧＯ→ＳＴＯＰを繰り返すような状況だと8くらいになる。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 18:14:32.78 ID:Sp4U9Ide0

>>939
年に数回の雪道がどの程度の雪道なのかによる。でも、4WDだって滑るときは滑るし運転技量次第なんだよね。
現在東北の某県庁所在地在住だけどFFで困ったこと無いよ。
ちゃんとスタッドレスは履こうね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:24:03.14 ID:hhnsaL2R0

Dの話しだと3.5はハイオクだから2.4のレギュラーよりも走るんで結局ガソリン代は一緒って聞いたから3.5買ったんだけど

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:52:20.55 ID:XbuYB5nJ0

>>949
俺も満タン法で計測した値と比較してるが、プラス方向への誤差が大きいと思う。
前所有車にも燃費計が付いていて、よく比較してたが、誤差はそれほどなかったなぁ。

まぁ、ODOメーター誤差等もあるだろうから、一概に言えないが。

話違うが、オートクルーズって取説では上限100km/hとなってるが、メーター読みで約118km/hまでいける。
これって、メーターの誤差？それともオートクルーズのズレ？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:12:53.48 ID:1mI05H8p0

ＧＰＳレーダー探知機によればメーター読み120で113キロと表示される。

955 ：949：2011/11/08(火) 23:29:54.11 ID:jcR3roPP0

>>953
スピードメータは多めに表示されるようになっている。エスのはそれがおっきめ。
燃費マネージャはETCから情報をもらってるから速度表示もわりと正しめに表示されてて、
メータ誤差がはっきりわかる。
オートクルーズはETCに対するきっかけを教えるだけだからETCが持ってる速度で制御する。
一般道でも上手に使えばオートクルーズで燃費向上できるね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:38:15.99 ID:plKNLImP0

購入検討者ですが、サイドエアバッグは見積もりに入れました。
S-VSCはつけた方が良いOPですか？
ちなみに南関東首都圏住みです。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 05:27:14.57 ID:DLaR8pbF0

>>956
予算に余裕あるなら付けたら？
うちのエスティマは付けて納車後一年経つけど、未だにお世話になったことがない。実感するのはエンジンかけた時にインフォディスプレイにVSCイニシャルチェック表示が出る時だけだな。
お守りみたいなもんだろ。

958 ：956：2011/11/09(水) 08:20:53.41 ID:5nHWiSSjO

保険みたいなものですかね？
入れて見積りとってみます。ありがとうございました。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 11:02:56.59 ID:Dv1K0w6uO

2.4ＬのＧをサインしました。納車は来年4月。Ｄの所長がエスティマは少なくともあと2年はモデルチェンジしないと断言していました。既に報道されているように、エスティマとアルの統合は既定路線です。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:35:05.77 ID:lXs2CmfoO

>>959 そんなに納期延びてるん？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 13:05:45.54 ID:oqSBTv+00

>>956
交差点や坂のてっぺんで濡れたマンホールの上を走ると、装着を実感するね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:35:57.90 ID:174cC1W+i

>>956
雪道で効果を実感しました。予算があえばおすすめします。当方2wdです。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:49:10.28 ID:FJausi9f0

>>959
さあ、これで安心して買えるなあ。フルモデルなしか。
このスタイルのエスティマは最終モデルか。統合ということは、名前消えるよね？
どの仕様にするか悩みどころだな。ＦＦか４ＷＤか、直４かＶ６かハイブリか。
ＧかＡＥＲＡＳか。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:47:32.56 ID:Nbs0U7yS0

>>959
報道されたのはシャーシ統合じゃまいか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 07:11:01.06 ID:AYxGi6d+i

>>959
どんだけMOPつけようと、4月はないな。おそらくナビ中心に納期が遅れ、万が一減税にならなかった時の為に長めに言ってるだけかと思う。

966 ：956：2011/11/10(木) 08:18:42.17 ID:JGEdYAKCO

>>961-962
貴重な体験談ありがとうございます。つけることに決めました。
うちのとこは今なら12月、遅ければ1月納車だそうです。
ちなみにナビはエクシード。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 09:00:32.27 ID:BzQFmOCs0

>>951
Thanks
3.5　G-ED　4WD　で昨日契約してきました。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 09:56:19.14 ID:bmam7Y0w0

>>959
もう半年前から言われているが
来年の２月に新型が出るよ。
現行モデルのオーダーストップは１１月末～１２月末頃
アル・ヴェルとの統合と言う話自体が存在しない。シャシーは共用。

969 ：968：2011/11/10(木) 10:10:37.43 ID:E7F9/3ld0

１１月末オーダーストップで
１２月のモーターショーに時期モデル登場と予想。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 11:48:35.85 ID:xzbcP0RYO

末端の店長・営業マンには情報流さないのが普通。３月発表か？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:29:19.03 ID:tIAxv9bzO

いい加減な情報に騙されるな。エスティマは2年後に廃止の噂がある。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:30:57.71 ID:nbeLIqva0

>>967
2.4じゃなかったの？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:45:56.90 ID:HgK068aB0

>>968
はいはい、いつもおつかれさん。
水掛け論を繰り返してもきりがないな。
ただし、シャシー統合の話は記事で出た事だし、少なくとも来年前半にチェンジがないという話は複数のディーラーの店長クラスが断言してる。
で、2月フルチェン説の根拠は？
ベストカーか？
知り合いの関係者か？www

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:48:13.91 ID:HgK068aB0

おっと、上のシャシー統合の話は2013年めどという事な。
2013年に新型シャシーに統合されるのに、2012年に旧型でフルチェン？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:55:45.21 ID:jajWFLnO0

>>974　次期エスティマのシャーシに統合されるってことだな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 13:37:24.32 ID:nsWROBOO0

\\\\まとめ\\\\
新型が待ち遠しい客と値崩れを恐れる中古車屋に値引きを警戒のディーラー。
20thはお買い得。
都市部は2.4で十分。
寒冷地は迷ったら4ＷＤ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:29:31.16 ID:BzQFmOCs0

>>972
衝動的に3.5にしてしまった、思い切って4WDで3.5にしてしまおうとｗ
予算オーバー分は自分のへそくりを足して解決。嫁には黙ってサインしてきたｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:32:20.65 ID:BzQFmOCs0

初代(後期型)が32万kmで特にトラブルなかったけど、
３代目はどこまで持つのかな、当りが納車されることを祈る。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:42:21.20 ID:fjUJ2PAz0

>>848
> 来年のフルモデルチェンジはありません (^_^;)
> 躯体は変わりませんが、ちょっと変わります(マイナーチェンジ)。
>
> そんなこと、いま時分にエスティマの(新規)契約をしてるヒトなら
> みんな知ってる話だゆ (^_^;)
:
> 同じように、統合の話も聞いている人は多いはずだゆ(^_^;)

もういい飽きたゆ σ(^_^;)

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 16:05:24.28 ID:lvTN8+9d0

σ(^_^;)

うぜぇぇぇぇぇぇぇwwwwwwwww

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 16:48:43.92 ID:HgK068aB0

>>979
つ
>>959
>>967

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:50:17.81 ID:LUi+2rxz0

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【三代目】エスティマ34台目【限定】
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