【350Z】日産フェアレディZを語れPart93【Z33】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 20:25:23.04 ID:FSeDaU7y0

前
【350Z】日産フェアレディZを語れPart92【Z33】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309766331/1

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 21:04:09.53 ID:gJNDqZFX0

>>1乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 22:10:22.83 ID:SbCDFSKt0

>>1Z

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:41:53.39 ID:R0zIakVC0

前スレ968だけども、みんなの貴重な意見ありがとう。もう少し自分で悩んでから決めます。それでは。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:45:55.30 ID:8pTKNeUY0

>>1
乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 00:10:15.82 ID:9HlWQx1Q0

>>1 Ｚ

アイドリングしてたら冷却水沸騰して噴き出したorz
Ｄで調べてもらったら冷却ファン1個死んでる事が発覚。
このスレでリコールの話出てたの思い出して話したんだけど、保証の対象から外れてるって（
前期平成15年式走行距離約3万km弱）
どうにかならんのか…
おまけに助手席の窓も勝手に下がるようになっちゃったし。
いくらかかることやら。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 00:59:50.62 ID:18aHTG7o0

惚れた女に金をケチるな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 01:09:37.44 ID:BBk7PVBx0

修理代そんなにかかるの？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 01:15:42.66 ID:ghJuXTtE0

>>1　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・。；、'∧'ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　， ∴･'∵(#)｀Д´）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　´　　 ⊂　⊂ ﾉ゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂二／ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,,／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はい、オニィチャン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,..､ ====. ,.========　,_　　　　　危ないよー
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿,r',r'　　　　ﾞｉﾞｉ　　　　　＼_　　　　　　　　　　　　┬
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　　　　　　　　;;⌒｀)⌒｀) ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 02:02:14.56 ID:RLL3/ERbP

>>6
窓勝手に下がるのはいくらするの？
運転席も助手席も下がってくるけど諦めて何度かやって戻してる
安いなら直したいな
タイヤはみ出てデラ入れないけど

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 02:40:01.83 ID:9mUeSjcE0

>>6
ラジエターファンの交換は７年保証になってたとおもうんで、平成１５年式ならギリギリアウトになってしまうのかな。
私も経験しましたけどあれはエンジン損傷に直結するトラブルなので、とっととリコールして欲しいと思います。
症状出てない人にとってはとんだ地雷だと思います。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 07:40:27.73 ID:81cbmUWA0

ファンモーターは元々15年1月までの最初期型は対象になってない。
リコールは国交省へ届け出が必要で、その対象範囲に関しては適正な内容が
求められることと、対象になってる車種が生産開始時期がバラバラなのに
対象時期が一緒なことから、ファンモーターのメーカー変更or仕様変更時
に壊れてしまうファンモーターに変更されたんじゃないかな？

>>6
8年間で3万キロしか走ってないとすると、それだけモーターの運転時間少ない
から傷みやすい。ベアリングとかシールでグリス内封してるけど、長期間
動かしてなかったりすると中の玉が錆びたりするから。
適正なモーターでももちろん壊れる。気にし過ぎは良くないよ。

>>10
ウィンドウレギュレーターは店(工賃)にもよるけど片側で総額3万前後。
店ならどこでやっても大して変わらんからデラじゃないとこでやれば？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 07:42:33.65 ID:81cbmUWA0

1月じゃなくて7月だったわ。メンゴ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:31:24.94 ID:3DqDJi+bi

冷却水沸騰しちゃったら、ファンモーター交換だけじゃスマんからな～。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 11:37:23.42 ID:BLrYVhvp0

恐ろしいのう

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 13:12:40.40 ID:zA222Cv8O

何か予防法は無いのかな？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 15:30:51.50 ID:uihBZS7x0

スーチャー・ターボ仕様に付けるような真鍮製の三層ラジエーター付けるとか。
NA領域の発熱量くらいじゃびくともしないから、無茶しなきゃ自走はできる。
社外品の軽量なフルアルミ製のやつはノロノロ運転～停車時に純正並の放熱量になるからダメ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 16:23:44.03 ID:Vz1+B8pR0

壊れる前に交換。コレ最強。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 16:59:40.03 ID:unDhWcP/0

みなさんオイル交換は何キロでやってますか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 18:05:44.28 ID:ogG9aRI90

フェラレディー乙で射精作業をお待ちのお客様
作業が終わりましたのでレジ前までお越し下さい

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 20:47:45.09 ID:n64iMJkA0

>>16
洗車の度にファンを手で回してみて異常な抵抗感が無いか確認してる。
その後、暖機してファンが2個とも回る事を目視確認。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 20:59:43.75 ID:LuxM2bPP0

エアコンが効きにくくなったら多分1個は死んでる。
その時点で気付くべき。
俺は気付かなかった。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 21:55:54.54 ID:DuOFqPoC0

洗車の度は流石にあれだが、エンジン回りは他も含めて2ヶ月に一回オイル交換の度チェックしてる。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 08:50:17.55 ID:L58Bg1/W0

>>22
そうそう、あれなんでエアコン効かないのと思っていたら
一週間後にボンネットから白煙が
まじ怖いよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 08:54:56.86 ID:WJAyhcRu0

修理しても再発するの？(´･ω･`)

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:13:40.20 ID:L58Bg1/W0

>>25
さすがにそれは無い。
電動ファン変えてもらってからは大大丈夫。
水温計はよく見るようにしている。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 18:24:49.40 ID:9onYufqrO

オイル交換しに行ってくる

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 19:01:58.42 ID:5co+7IRY0

>>26
純正のメーターの場合動き出したら手遅れってこともあるから注意な
かなりの温度になるまで真中から動かないから、気を付けている人でも重症になるまで気付かないんだよ
ちなみに100度でも真中です

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 19:08:41.65 ID:CisYlZ540

社外の水温計はどんなのがいいですか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 19:11:57.18 ID:gpK7lkn2O

アイドリングしててエアコン効かない時があって
水温計は平常なんですが
これはファンが原因なのかしら？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 19:17:45.64 ID:8xZTtk2R0

>>24
エアコン効かないなーと思ったら、白煙でた。
名古屋の栄のド真ん中で。

マジで焦った。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:45:58.32 ID:owlDL+9H0

やっぱ、リコールするべきだよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:12:27.14 ID:pk7k4kiaP

>>12
遅くなったけどどうもありがとう
両方で6万は高いしそこまでやるメリットもないんで
しばらくこのままで乗ります

しかしファンはかなりヤバそうだね
一回見てもらいにいこうかな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:04:48.61 ID:8xZTtk2R0

>>32
リコールって車検に通らないレベルじゃないと難しいってきいた。
車両運送法だかがなんたらかんたら。
サービスキャンペーン？改善対策？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:16:48.05 ID:oQ7Qyosh0

あんな台数リコールしたら、また日産つぶれちゃうぞｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:33:30.17 ID:xJZjgcuB0

>>29
http://www.blitz.co.jp/products/electonic/r-vit_flash/r-vit_flash.htm
今だとこれとか。
本当はこっち↓おすすめしたかったんだが、
http://minkara.carview.co.jp/userid/669808/car/571472/2721493/parts.aspx
製造終了してるんだわ。ヤフオクとかでデッドストック出たら購入おすすめ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:35:27.06 ID:hAuuSSmJ0

＞また日産つぶれちゃうぞｗ
笑えねぇっす、そしたらルノー・フェアレディZになるのかな？
思わずゴルディーニチューンのZとか想像してしまった。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 07:51:44.28 ID:nTfbEhNm0

>>30
一度デラにいって見てもらったほうがいいよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 10:09:26.89 ID:/gdDkmp40

＞壊れる前に交換。コレ最強。

Z32のタイベルなんて切れたら即エンジンご臨終だったから、
そういう爆弾仕様でないだけZ33は安心して乗れてる

40 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/08/17(水) 15:16:35.00 ID:8c+7CP2v0

>>39
タイミングベルト切れると全てのエンジンご臨終でない？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 15:25:01.12 ID:nw8wwRkJP

>>40
俺も思った
タイベル切れても平気なのは1Jくらいじゃなかったっけ？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 15:35:45.88 ID:3p0hKkgU0

>>41
ｗｗｗ
帰れ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:01:12.68 ID:nw8wwRkJP

>>42
帰るわww

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:09:33.07 ID:BpIzz29W0

>>43
今どきタイミングベルトて(笑)

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:26:59.45 ID:/gdDkmp40

すまん、誰か>>41の解説をお願いします
ネタが含まれてるようだけど勉強不足で理解できないもので。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:30:21.28 ID:ZWfCfLPH0

汗だくで洗車してきた、いい運動だ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:13:31.88 ID:nlXy+84t0

エアコン関連で一つ質問
急いでたので文回して
山道走った後からアクセル踏むとｸﾞｱｱｱﾝて遅れて唸った音が聞こえるようになった
特に一、二速で躊躇なんだがファン関係のトラブル？走行には問題ないんだけどエアコン消すと止まるしなんか気持ち悪い

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:25:15.83 ID:aWlSh3Xn0

>>46
そんな肉汁まみれの車なんてイヤ～

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:54:54.27 ID:ZWfCfLPH0

>>48
男なら上半身裸洗車だろｊｋ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:51:05.72 ID:hAuuSSmJ0

この車のオーナー、俺も含めて変態しかおらんｗｗ

51 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/08/18(木) 01:50:08.12 ID:DdApffHN0

>45
つ【ﾁｪｰﾝ】

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 02:25:11.27 ID:Ee8Sz3L20

Zチャレンジに出ようと思う。今準備中。
若い頃、本気でレーサー目指してたけど挫折した。（借金的な意味で）
まさかＺワンメイクのカテゴリーがあるなんて知らなかった。
３０代半ばのオッサンだけど、精一杯やってみる。
勝ちに行くんじゃなくて、楽しむ方向で。

このスレに参加している人居ませんか？
アドバイス頂けたら幸いです。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 05:14:29.59 ID:/CF6Wnfd0

>>52
チャレンジには参加してないけど、一点だけ。
多分インチアップしたり扁平変えたりすると思うけど、サーキットユースだとABS
誤作動する可能性が高いからスリップ率の係数書き換えをショップで行って貰う
ように。
最悪命に関わるし、他の人を巻き込む可能性があるので。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 06:46:11.57 ID:hyVp5Kbb0

4本通しのサイズでいく場合っての抜けてるよ
サイズは265/30R18が殆んど
ABSは対策してないと本当に命落としかねないよな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 11:45:17.85 ID:MdWSBq5N0

Z３４のスレタイみた？

打倒ポルシェとか書いてあるんだが・・・恥ずかしくないのかな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 12:01:55.93 ID:OaQHlMuQ0

サーキットだとＡＢＳが誤作動して無駄に止まるってこと？

57 ：53：2011/08/18(木) 12:09:47.02 ID:Ee8Sz3L20

ABSは対策（キャンセル？）は前のオーナーがやっていました。
タイヤは265/30R18が多いのですか？
今はファイナルを3.6→3.9、1.5wayデフを組んでます。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 12:29:14.53 ID:Cr8hVga00

>>55
きっと湾岸ミッドナイトの読みすぎなんだよ

59 ：54：2011/08/18(木) 14:25:04.02 ID:hyVp5Kbb0

すまん。265/35の間違いだ。
ABSは止まるなら誰も怖がらない

走行中に一切操作出来なくなって壁に一直線だ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 14:40:08.55 ID:bQp6dd7P0

>>56 ベスモとかで走行中にブレーキがロックするのあるでしょ？
プロレーサーだから緊急回避出来るけど経験の浅いドライバーだと
そのままスピンして他車を巻き込んだり壁に激突とかして危険だしね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 15:14:55.04 ID:QfDhJJrD0

こういう状態になるわけだ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=3lZXOQofD1k&feature=channel_page

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 15:29:57.09 ID:MdWSBq5N0

>>61
なにこれ怖い

オレのZ33も買ったときからタイヤインチアップされてたんだが
車検通ったってことは不具合でないはずだよね？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 17:01:56.11 ID:/CF6Wnfd0

>>62
車検でそんなとこまで検査するわけないだろ。
あんなん最低限しかやらないザル検査。
いじってる限りは、リスク孕んだまま。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 17:13:23.89 ID:QfDhJJrD0

>>62
前後の外径比考えて交換しているなら大丈夫
無視して変えているなら起こるかも

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 17:17:07.39 ID:Zj8cUtHz0

中古で買おうと思うんだが
適正価格はどのくらい？

3万K以下がいいかなって思ってる

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 17:21:50.11 ID:MdWSBq5N0

>>64
前後の適性な外径比を教えてくれ！

頼むいますぐに調べなくてはいかん！！！！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 17:44:42.00 ID:bZjoE+u00

>>59 >>60
ABSなのにロックしてしまうってこと？
公道でなったらもっと怖いんだけど・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 17:50:35.86 ID:QfDhJJrD0

>>66
それくらい自分で調べろ

>>67
もっとみんな知ってるのかと思ってたけど案外知らない人多いんだな
普通のサイズで履いてる限りはそこまで問題ないよ
Zチャレンジの参加車両みたいにFR共に265/35R18とかに変更するとスリップしていると勘違いして出ることがある
必ずってわけじゃないのも厄介なところ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 18:47:27.36 ID:KCK+rIpi0

>>68
ABSロックは単なる欠陥だ、サイズどうこうじゃねぇよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 18:58:25.70 ID:QfDhJJrD0

>>69
仕様は疑問点多いが発生条件も対策方法も解明された今まだそんなこと言ってんのか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 19:20:57.08 ID:UfPwekgm0

>>70
いつ何処て解明されたの？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:02:55.60 ID:7PCZHuZL0

ABS誤動作はS15の頃からあったなー。
俺は純正サイズだから無関係だけど。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:47:57.17 ID:/CF6Wnfd0

>>71
お前がここに書き込みに使ってるその機械は何のためにあるんだ？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:56:37.37 ID:UfPwekgm0

>>73
ぐぐっても出て来ないな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:03:52.42 ID:/CF6Wnfd0

諦めが早い。やり直し。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:07:27.71 ID:UfPwekgm0

>>75
いや、だから無いんだって。
外形が変わる程度でアクチュエーターが誤作動起こしてABSがロックしたままになる訳じゃないし。
そもそもノーマルのタイヤでもアクチュエーターが誤作動起こしてロックしてるのに。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:13:06.08 ID:kzjhvtOl0

ラジエーターのファンモーターの件

教訓
登録年数が古くてグレードのいい車より、登録年数が新しくて、グレードの低い方にしておいて良かった！

なぜならば、無償で直してもらえるから。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:19:16.50 ID:/CF6Wnfd0

>>76
フルノーマルでABSロックで４輪ロックして突っ込んだなんて聞いたことないが？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:20:34.52 ID:UfPwekgm0

>>78
それこそググれよｗｗｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:23:56.67 ID:KCK+rIpi0

>>78
解明されたソース出せないって事は俺様の考察最強だから解明されたとか思ってるだけなんだろ？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:32:52.83 ID:/CF6Wnfd0

ボッシュのユニットは純正に合わせてセットアップしてるから、社外つけたやつが
自爆してブー垂れてもメーカーには直す義務ないからZもスカも8もリコールかからない。
現車合わせでプログラム書き換えるしか方法はない。
回転数検知センサーとマスターの内圧検知センサーの故障はハード的な「故障」
だから対策どうこうじゃなくて修理しかない。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:34:27.44 ID:bZjoE+u00

前後を265/35/18にしなければおｋ？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:36:36.98 ID:/CF6Wnfd0

>>76
アクチュエーターって何か理解してる？
何が言いたいかよく分からんのだが。
センサーのこと言いたいの？それとも判定ロジック？リリーフバルブのこと？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:38:49.09 ID:/CF6Wnfd0

>>82
225 40 18と245 40 18の同銘柄にしとけばおっけー。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:41:49.88 ID:/icjjhGP0

確かにネットに出してないな
Zチャレンジ出ているショップとかに聞いてみたら一発なんだけどな
迷惑になるかもと思って書かなかったが、
ガレージ4413が対策もやってるから聞いてみてくれ

どうせ俺らが何言っても信じないだろ？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:45:35.48 ID:KCK+rIpi0

>>81
あれ？ソースは？
ホントに俺様理論だけｗ
ABSロックのトラブルはリリースバルブが機械的にリリースされない事で起きてるんだけど、その原因がタイヤの外形の違いって君は言ってんだよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:52:17.16 ID:/CF6Wnfd0

×リリース→○リリーフ
×外形→○外径
な。釣りならよそでやってくれ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:56:41.83 ID:/CF6Wnfd0

んで、外径の違いから偏差過多でABSが動作停止してんのに
アホの一つ覚えでブレーキ踏み続けるからロックすんだよ。
ABS停止すればリリーフ弁開かんの当たり前だろ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:03:41.31 ID:UfPwekgm0

>>88
何言ってんの？
ブレーキから足離しても踏み直してもロックしたままの症状なんだけど。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:05:26.08 ID:KCK+rIpi0

>>88
的外れな俺様理論なんかどうでもいいから、解明されたって断言したソース出せよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:32:12.02 ID:lSMufqNY0

【愛車】アルピナB5、マツダロードスター、A1
【年齢】40代
【学歴】国立大学医学部
【職種】内科勤務医
【地域】首都圏
【住宅】マンション所有、ローン完済
【年収】1800万＋賃貸マンションの家賃収入400万
【貯金】約3000万
【家族】妻、子供2人
【趣味】車が大好き、音楽、映画

92 ：53：2011/08/19(金) 01:22:51.09 ID:ZfS6zi+L0

ABS関連で私が変な書き込みした為、混乱させたようでごめんなさい。

現状、私の車はVDCのスイッチをオフにして、Ｇセンサーのカプラーを
抜いてます。
あとABSのヒューズも抜いた方がいいかもね、とも前のオーナーから
聞いています。
今はノーマルサイズのホイールとタイヤなのでABSの「誤作動」は
体感した事がありません。（あったら大変ですけど）

今度、Ｚチャレンジに非常に詳しい知人に確認してみます。

93 ：52：2011/08/19(金) 01:27:28.63 ID:ZfS6zi+L0

↑ごめんなさい、私は53じゃなくて52です。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 02:01:42.20 ID:Sb7eSOVG0

私の戦闘力は53万です

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 02:32:14.63 ID:wUkJtcsm0

スレ見てて３５０Ｚのエキゾーストってあんまり語られないけど
けっこうエロいな、いくつか動画見たがイイ音だしてるねえ日本車では珍しくね？
社外マフラーもいっぱいあるんだな
異常に欲しくなったこの車ｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 08:38:32.16 ID:sbM5uime0

>>92
Z33のABSのヒューズは抜いたらダメです。
3つまとめてあるヒューズなので、ABS部分だけをカット。
1200円くらいなので一つ買ってABSカット仕様を作り付け替えるのが良いよ。
あと純正タイヤでもABSの誤作動でロックしてる人はいるのでサーキット走るならカットは必須で、特に後期型の誤作動報告が多いので後期なら必ずABSはカット。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 09:17:17.71 ID:tmXJazA40

>>95
ユーカッチャイナヨ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:18:03.83 ID:MK5bix/60

>>95
排気系変えるとかなりいい音するね
いい音だとおもってるとすぐレブリミットに当たるんだけど

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:54:49.15 ID:wi7Ii27h0

エキマニ変えると激変するわな

100 ：52：2011/08/19(金) 11:04:51.78 ID:ZfS6zi+L0

>>96
返答有難うございます。
なんかABSと名の付くヒューズが沢山あってどれを抜くのか
今一不明なので、詳しい人に聞いてみます。
それと、ノーマルサイズのタイヤでもロックするとは････。
恐ろしい話ですね。

>>95
私の車にはアミューズのチタンマフラー入ってるけど、
アイドルはノーマル？ってぐらい静かだけど、
踏むと凄く綺麗な音がするので、お勧め。
値段はちょっとアレだけど、軽いから脱着作業が楽だったよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:43:47.82 ID:WIB8+nTm0

AT海苔はマフラー変えるのやめた方がいいですかね？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:50:56.94 ID:MK5bix/60

>>101
常時MTモードで運転お願いします。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:03:14.68 ID:e69OkbIF0

男は黙ってミッソン！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:03:27.02 ID:sbM5uime0

>>100
バッテリーの所にあるABSのヒューズで、これの1番左のみを切断すればABSだけカットされる。
http://s.pic.to/cl31

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:11:38.29 ID:rwJqwgxt0

ABSって本来、安全のためにあるものでしょ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 15:46:32.48 ID:TTbRctCy0

>>105
普通に公道で使うぶんには
その認識で良いんでしょ？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 16:27:03.84 ID:lXrOTAkd0

まぁ、所詮市販車だからね。Z33も

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 17:26:32.48 ID:+3DWhe410

高速千円よりも、
高速無制限速度のほうが恩恵あるよな
てなわけで飛ばしてきます

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 17:48:24.33 ID:8uEh7tXe0

>>100
アミューズのチタンとか裏山っす
自分のはZ純正OPだけど青っぽくてチタン風でわりと軽いみたい
ステンレスでもZ純正OPのは素材が違うのかな？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 17:51:44.71 ID:Sb7eSOVG0

>>107
そりゃ市販車ですよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 17:55:00.32 ID:MK5bix/60

>>109
純正OPのフジツボのマフラー？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:08:45.66 ID:8uEh7tXe0

>>111
そうだと思います、Zの刻印入りです

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:19:57.52 ID:q47jGZm90

>>109
それはフジツボのチタンじゃろ。俺のステンは青くならないよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:17:01.43 ID:8uEh7tXe0

>>113
買ったときにそんな売り文句もありませんでしたし
店員さんも何も言わなかったのでステンですよ

こんなんです

ttp://uproda11.2ch-library.com/31037858E/11310378.jpg

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:08:13.57 ID:59iQ5E9H0

>>114
Zマークはフジツボチタン製だけですよ
カタログのOPで234255円で出てるしね

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:01:23.51 ID:8uEh7tXe0

まじですか・・・
じゃあ店員も自分も知らずに購入、しかもドノーマルでなにも付いてなくて
格安だったんですよ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:06:08.84 ID:iWPnUK9q0

>>114
アミューズのように最初からテールにわざとらしい
焼き入れ青じゃなくて、パイプの一部が使用する
ことで自然に焼けて青くなったのが良いね。
ただタイコのへこみ傷が残念。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:09:44.87 ID:M8yLtVZp0

走行中藤壺ステンの太鼓部に映りこむ路面の流れる様が好き。
悲しいのは運転してる本人は楽しめないこと。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:13:52.94 ID:SCrUrBTs0

＜乗用車＞燃費「２０．３キロ」義務へ…

Zの新型、ぜってー発売無理じゃねｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 01:08:08.89 ID:I6CJBQCd0

>>119
それ34スレの話題だろ？
そもそもそんな案が通る訳ねーし安心しろ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 01:35:24.80 ID:nJtFZY9P0

Zうんぬんより高級車全滅じゃね

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 02:39:06.41 ID:yjSh8AW+0

アメリカの圧力で簡単に消し飛ぶだろｗ＜20.3㌔

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 08:07:33.93 ID:Qwx2mb650

乗用車全体の平均燃費ならあり得るか。
ハイブリットや電気クルマの普及が進めば可能かも。
例えばだが、乗車車で燃費35のクルマが全体の25％の
超えるのは難しい話でもないかも。
Zは1％もないからこのままで良い。

占有率
燃費35km/L　10％
燃費15km/L　90％
平均燃費17km/L

占有率
燃費35km/L　25％
燃費15km/L　75％
平均燃費20km/L

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 08:28:22.43 ID:JVuQ6O+K0

EVとPHV除外って、日産と三菱涙目じゃねーかよ。
と思ったけど、実際EVやPHVで燃費を語る時はどうすりゃ良いんだろうな。
結局発電するのに石油は使ってるわけだし。
ガソリン1リッターあたりの発電量を当てはめる計算式とか
もう出来上がってるんだろうか。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 10:37:44.22 ID:1MgxzVZ00

どの値で判断かにもよるけど、軽もアウトになるのが多いな。
世の中コンパクトカーとハイブリッドだけにする気かねぇ
ガソリン枯渇のためっていうならわかるが、環境のためならなにも考えていないの丸出しだけどな
使い終わった電池の処理どうするつもりなんだろうね

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:49:16.25 ID:6wcobL6N0

他の車種で平均燃費を稼いでもらえば大丈夫でしょ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:33:49.23 ID:SCrUrBTs0

>>105
ABSが無いと俺は運転も出来ねぇのかよッ！
へへっ…悪いなヘボドライバーで…
エンジンだけは一流のところ、見せてやるぜ！！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:47:01.08 ID:u/shrVeT0

下ネタかよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 00:49:52.91 ID:JFig8bYp0

みなさんというかチューンしてる人は
やっぱフライホイールは軽量化やってるんですか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 01:25:24.19 ID:hjITp6bX0

そーいやミニ四駆で、ボディ穴あけによる軽量化が流行ったけど
あれ実車でやったらどうなるんだろうな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 01:39:05.01 ID:3e5e3m250

>>127
東北大乙

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 01:45:27.72 ID:pMA1Gguz0

>>130
昔からある極普通の軽量化の手段。
ラリー車なんかはほとんどやってるし、全日本の車両なんかドアとかトランクとか全然重さ違うよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 13:45:24.90 ID:Lxd6nHDt0

ミニ四ファイターならやってるはず

134 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/08/21(日) 13:50:44.16 ID:1MKffQm80

ゼロファイターもやってました。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 15:52:03.02 ID:DD4zhocN0

グーオークションに漏れの初期型z33
7万キロを出品したよ
質問で急いでいるので即決をって言ってくる業者ってただ安く買いたいだけだからスルーでokですか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 16:45:40.64 ID:2iSLCSnz0

>>135
指定してきた金額晒せよ、そんだけで何も言える訳ねーだろ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 16:51:17.40 ID:DD4zhocN0

>>136
金額は言ってこない
こちらが希望額言えってことやと
初期型150万くらいになったら嬉しす

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 19:41:53.45 ID:UMsRUgEv0

150万てふっかけたら？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:16:31.49 ID:Y/fghD8c0

高くねか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:46:12.40 ID:HSdIJ0tB0

>>135
年１万キロ、７年目の俺の３３、走行も>>135と同程度だけど、保険見積もり出したら車両１３０万だったわ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:36:13.78 ID:QMBrm/9J0

高めに吹っかけるべきだろ。
安く買い叩こうとしてるだけなんだから。
Q&Aから即決を持ちかける奴ってみんなそう
あたし信じらんない

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 15:47:59.92 ID:jynKSicUO

Z33でアンダーコート剥がして軽量化してる奴なんか居ないよな？
シルビアとか34までのスカイラインとかの走り屋小僧がやるような事だもんな～

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 20:34:38.93 ID:CTZ2ghVo0

>>142
ショップデモカー、レースカーはやってるべ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:30:53.97 ID:AwP/CAib0

>>138

とりあえず交渉してくる香具師は無視して終わりまで見届けまつ。
色が白なのがいいのかＳＴだからか結構人気があってびびったお。
社外のバンパーつけてるから安いかもと思ってたけど。

Ｚ３１買うかＳ１３０か悩むとこだお

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:33:59.15 ID:SGeC2oU70

15年フェアレディＺ 73000キロ

↑これっすか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:13:42.04 ID:11XtidyQ0

>>144
Z31とS130にZ34も追加だな
さてこの三車に共通してる所はどこでしょう？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:18:18.05 ID:AwP/CAib0

>>146
Ｚ

148 ：あうあう：2011/08/22(月) 22:19:04.58 ID:jqypbTn4P

そんなに下取りが高いなら残価設定ローンにするわ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 01:31:56.78 ID:7thRtUnI0

>>147
正解は「不人気」

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 10:32:37.13 ID:BJbpxtIX0

昔から日産のキープコンセプトはロクなことにならないよなｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 10:39:00.79 ID:iqocOYCY0

ディーラーはろくでもないけど、日産はコストカットのおかげで他車流用がしやすくて感謝している

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 13:13:17.53 ID:3mwccznjO

広島の競売

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 16:44:40.42 ID:RpnAdzbaO

>>135
150万って…夢見すぎw
バーニスや最終型ならまだしも前期は10年前の型落ちだし、ディーラー系中古車屋でも90万～120万で売られてるんだぞw
ちなみに俺の前期シルバー走行9万は下取り20万だった

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:16:59.16 ID:7LjuoNxa0

そう思います

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:41:31.88 ID:S6N2RuvK0

僕もそう思います

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:37:38.78 ID:T1jdr1zn0

わいもそう思うで

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:34:44.87 ID:969bxTUr0

実際127万で入札たくさん入ってるじゃん

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:20:55.64 ID:XLckFuixO

ぼったくり杉、ガリバー持ってっていいとこ40万だろ、相場を知らない情弱が買っちゃうんだろうな～w
普通の中古屋でも前期なんか100万以下でいっぱいあるのに

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:39:13.37 ID:ww8WS8/Z0

これといって引きつけるものもないよね
Ｆバンパーが珍しいのかな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 01:02:54.66 ID:IJmBaovD0

サクラムのセンター出し付けてたよ

よかった

ただこの車はいろいろ壊れすぎだよね

P/Wなんかバラしてブラシとか掃除して直ったしなｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:12:51.50 ID:O9sfDeBu0

>>159
津波でz33を失った人が多いせい？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:15:10.76 ID:pFKPdmVZ0

このホイールって日産で売ってますか？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/426346/car/355254/3444343/parts.aspx

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:54:40.85 ID:ejHM7Dze0

>>162
デラに聞いてみれば一発で解決するじゃね？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:52:20.11 ID:NuKxocJe0

>>162
死ぬほど高いけどね

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:01:00.03 ID:zZieSNBO0

>>162
最初からそれがついてたら構わないけど、わざわざアフターパーツとして取り寄せて高額支払うほどのデザインでも無いと思うけどな。
それだったらプロドライブとかでもっと軽量＆かっこいいのいくらでもある。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:12:25.41 ID:pFKPdmVZ0

うむむ・・不人気なの？

だがそれがいい、ほしい
もともと純正の5本のやつカッコいいと思ってたし

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:52:25.99 ID:B8mkYHIY0

>>166
海外仕様の上級グレードはこれが標準だったね。
カタログで見たけど俺はかっこいいと思ったよ。

ただ、タイヤでかくすると乗り心地悪くなるから俺は１８インチでいいけどw

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:55:24.58 ID:t3rQ1pA80

>>165
俺は純正オプションのホイール、カッコいいと思うけどね。
純正オプションは最初からその為にデザインされているから
まとまりが良いし、所詮、社外品は汎用デザインだ。
社外品も探せばそれなりのデザインがあるが、違和感があるな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:58:16.46 ID:GBzPmiQ60

>>168
盲信し過ぎｗ
純正だからってまとまり良いとか全然無いし。

170 ：165：2011/08/25(木) 01:07:32.80 ID:d+rgBrcW0

>>168
後期のホイールは純正でも５スポークでかっこ良くなりましたが、
7年前に買った私の初期モデルは18インチを選択すると6スポークの良くも悪くもクセのないデザインだったんです。
ProDriveのものに替えたら、ホイール幅増えたのにもかかわらず、持ってみると全然軽くてデザインも洗練されていて
さすが鍛造モデルだなと感心したものです。
当時Z３３の乗り出し価格は外税で300万ちょいだったんで、それに鍛造ホイールを標準でつけろと言うのは酷ですが、
社外鍛造ホイールは流石に違いますよ、といいたくて。追記です。。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 02:33:07.08 ID:3sIEJbuN0

つかそんなに高いのかその純正
たしかに限定物みたいだが

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 19:18:35.78 ID:4b7bTh0T0

1本13万だ。ホイールだけで

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:22:53.08 ID:N2ouzzw20

ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/Z/Z33/z_op02.html

これが30万なのに？4本分だよね？
つかカタログに載ってないな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:34:53.17 ID:DES2ddq/0

オプションパーツの方には出てるよ
取付費込みで304500円
本体だけだと287490円
タイヤは別みたい

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 10:21:55.42 ID:AmDiAd0j0

朝通勤に使おうと運転席に腰掛けたら
足元が濡れていたんだが・・ウィンドウはちゃんと閉めてるのに何だろう？
水漏れのトラブルどなたか経験ありますか？

車は３３ロードスターです

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 13:43:56.33 ID:EhRkrUrQ0

昨日、初めてz33運転したんだけど
楽しいな。
運転が楽しいよ。免許取り立ての頃を思い出した

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 14:24:37.46 ID:lYX4C2EV0

>>176
オレも最近買ったけど、楽しいなｗ　３２買ったときより必死になってる
カーステの音消して暑いのに窓開けてエキゾースト聞きながら走ってるしｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 14:56:24.16 ID:sz1CBtH80

>>175
ロドスタだけど、新車で買ったのに雨の降った次の日にシートベルトが湿ってて服濡れる事があったよ。Dに持ってったら、治せないとかいいやがるし。違うD持ってって何とか無償交換してもらたけど。
因みに中期です。あと幌も三年経たないで小さい穴空いてそれも無償交換してもらったの思い出した。
やっぱクオリティーは日産には求めたらいかんのかねぇ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 15:18:51.31 ID:7ExZc1Bx0

>>175
ある部分に風呂に使うコーキングしてみろ
自分のうpしてやりたいけど仕事中なんだゴメンよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 17:14:34.80 ID:1V0ak0wA0

クーペ乗りなんだが、助手席の下によく水溜まるんだよ。。
カーナビのハイダウェイユニットが濡れて調子悪くなるorz

ウェザーストリップづたいに進入するのかな？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:57:06.82 ID:2IXUyia90

>>175
失禁の若年齢化、進んでるらしいよ
泌尿器科へＧＯ！

182 ：あうあう：2011/08/26(金) 21:00:27.91 ID:Gegkf1dKP

>>180
エアコンの水では？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:14:53.66 ID:W6TRsVxV0

>>180
３２乗ってるときそれなってたエアコンの水だとおもう
助手席の足元だけど、助手席下ってのは別かな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:34:28.61 ID:AmDiAd0j0

>>178
>>179
>>180

レスどうもです。今日デラに行って検証してみたところ、
運転席側ドアミラーのあたりから（Aピラーの部分ね）
水が吸い込まれているように感じたとのこと・・

運転席の窓の上部あたりが曇るのは
やはり水が侵入しているからなのかな？

対策としては運転席部分のゴムパッキン交換か
窓の立て付け？をきつくすることが5000円くらいでできるとの事。
最近ゲリラ豪雨に遭遇したからたまたま浸みただけなのかもしれないとは
言ってたけど・・。

>>179さん、お時間ある時にでも是非教えてください
水漏れは嫌だよー　（～＿～）

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:29:05.46 ID:T9ZVRIik0

>>183
それ車内じゃなくて車の下でしょ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:41:45.83 ID:W6TRsVxV0

>>185
車内ですよ、原因はわからなかった

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:11:11.28 ID:Zu/usA410

バーニスのエアロって買える？
いくらすんの？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 02:49:08.70 ID:1YNgQuFV0

>>175
179ではないがH15年式ロドスタ乗り。

パッキン拭き掃除して、パッキン全体とウィンドウ内側・外側の縁に撥水剤を塗ってみそ、
Aピラー上端とドアミラー付近のゴム部は特に念入りに。
ぽたぽた垂れる程度の漏れなら止まる。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 05:52:45.96 ID:oj/OxqnX0

>>187
日産のデラで買える。
フルキット工賃込みで50万位かな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 07:19:22.21 ID:SliH4fzpO

>>187
コピーエアロもあるぜ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 08:41:25.85 ID:GnnE6Npe0

>>186
そう、車内だったな
助手席のフロアマットがビショ濡れになるという。
他にもダッシュボードのボンド浮きとか、ワイパー付近のカウル劣化とか
Tバー雨漏りとか、エアコン故障とか、タイベル爆弾とか持病満載！
それに比べればZ33の設計は優秀すぎる

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:30:00.52 ID:CrnBylbD0

電動ファン二個故障しました。

15年式だから補償対象外でした。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:40:21.52 ID:LXUf7KfW0

>>184
http://pds.exblog.jp/pds/1/201108/27/01/c0090201_932438.jpg

ガソリン入れにいくついでに撮影
高圧洗浄機の水圧にも余裕で耐えるようになるよ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 14:48:24.81 ID:U5Ra4M530

やっぱミッソン最高だよね

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 15:11:52.06 ID:hbfkfiyg0

>>193
同色のパテで目立たなくていい感じですね。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 15:23:38.44 ID:pivEDrFP0

1速→2速がちょっと難しい・・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 17:11:33.11 ID:OiPTo6xg0

クラッチ踏むと軋み音？みたいなのが聞こえる。つなぐときも鳴って、クラッチに触らなけりゃ鳴らない。
これになった方いますか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 17:58:07.77 ID:lNgZ2Ngd0

>>193
一瞬Aピラーがガラスにしか見えなくて「何処の部位？？」だったよ。
すげー手入れが行き届いてんのな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 17:59:01.83 ID:JgRmSYnM0

>>194
そりゃ、電気自動車じゃないんだからATでもMTでもミッションついてるわなｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 18:19:50.95 ID:qOgK7LCJ0

>>197
踏むときだけ「カチッ」ていう感じで鳴る？
そういう症状だったらうちのZでも出てる。

ディーラーに話したけどうまくはぐらかされた…
まあ、しばらくそのままにしてるけど問題はなさそうだから
もう諦めた。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:31:20.28 ID:P3QYWx8E0

中古で後期Zじっくり見たらさらに欲しくなった
安月給なので頑張って貯めよう

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 20:06:07.13 ID:a7jc3lcX0

今から乗るなら後期だね
俺は前期HKSターボ乗りだけどこの加速感に痺れちゃってるから他車に乗り換えれないんだよね
400馬程度だけどFSWで34バーニスやIS-Fよりも速かったんだよね

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 20:54:27.84 ID:AM4yFHYw0

フロントバンパーの下部のネジがはめにくいんだけど、コツとかありますか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:39:36.49 ID:sxdDlSuP0

>197
初期なら普通

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:07:55.54 ID:xzGWxRPT0

>>200
半クラッチくらいでギギギって感じです。
カチッていうの中古ですが、入手してからありました。

>>204
初期型で中古で入手してから半年くらい乗ってますが、昨日からです。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 03:33:18.63 ID:peUQpUJu0

クラッチフォークおれてるんじゃね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 08:19:00.11 ID:Lxepim/s0

クラッチペダルのグリス切れ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 09:50:13.40 ID:vbSPXfcpi

腕が悪い。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 12:12:34.14 ID:DksyaVQH0

後期乗りでリアピースの交換を考えてるんですが
安く販売している店とかありますか？音だけ変えたいんです。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 13:22:26.50 ID:m79vJokw0

タイコに穴あけりゃいいじゃん。。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 14:36:41.66 ID:nhKkmfS10

>>209
楽天

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 15:16:13.18 ID:znMKXBq00

>>209 オートバックスのアクセサリーコーナーになんかそぬなのあった

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:37:15.38 ID:2+CdzCzA0

>>202
IS-Fより速いってすごいね。
車重考えればそれもそうか。

自分はIS-F乗ったら余りに強烈な加速にブッたまげたもん。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:14:35.84 ID:5u9XPoIn0

３３は軽いというのが魅力のひとつだね
税金と保険が安くなって燃費もよくなってほんと買ってよかったと思ったｗ

215 ：100：2011/08/29(月) 00:22:43.65 ID:jdkq/Y9H0

>>104
写真まで撮って頂き有難うございます。
それとお手数お掛けしました。
よし、やってみるぞ！と思ったら雨が・・・・。
晴れたらやってみます。
ちょっと細工してオン／オフスイッチみたいなのが
出来れば良いかな、なんて考えています。
Ｚチャレンジ、今年中にはナントカ出たいなぁ～

関係ないけどplalaが規制喰らって全然書き込めねーよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:43:10.71 ID:bBV2wXN90

ISFってそんなに速いのか
何か重い感じがしたけど

あ、ゲームでね

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:51:57.47 ID:ciC7MDKf0

５L　V8でしょ？　遅かったら怒られるっしょ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:03:50.78 ID:0RXD1lkg0

乗った感じ、加速はZ33スーチャーポン付けといい勝負だよ。
Z33ターボあたりだとトルクバンド違すぎて競争にならなくなる。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:56:53.65 ID:gFCymug80

フロントパイプ（Yパイプ）交換してる人教えて！

今、ノーマルパイプで蛇腹ガリガリです。

いろんなメーカーから出てるけど

基本、太くなるから余計擦るよね？

どうしてる？

いいのある？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:00:15.22 ID:ciC7MDKf0

>>219
車高下げすぎなんじゃないの？
擦ったことないけどな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:17:06.90 ID:gFCymug80

車高は265-35-18で指一本です。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:20:22.57 ID:3+xTI1MU0

ノーマルバンパー、ノーマル車高でも擦ることはある。
アメリカだったら訴訟モンだな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:52:25.15 ID:3DAo4f9v0

フロントパイプにＨＫＳ、後付のリップ付けて車高調で車高も少し
下がってる。多分>>221さんより少し高いくらい。
ほぼ毎日乗ってるけど、踏み切りとかファミレス入り口とかでも
擦った事が無い。
もし何回か擦ればこの段差は無理だなとか、わかりませんか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:07:00.28 ID:UWsbUC470

わからんような奴だから質問してんだろw

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 03:30:59.53 ID:NVC8EfMz0

>>219
その程度だと基本擦らないと思うけど。
無いとは思うけど、斜面をしゃくってないならしゃくれw

基本的にそのタイヤサイズでエアロ組んでても
少しカブるぐらいなら擦らないよ。

・・・車高下げたら行ける場所限られるから、ルートをちゃんと考えないといけないのが辛い。
所詮趣味で乗る車なんだからそんな事言ってたら乗らなきゃ良いだけの話だしw

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 08:11:34.27 ID:mckMFbtl0

>>217
3.5 リッターもあって遅いこの車は

227 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/08/30(火) 09:06:03.36 ID:0zOdh7fm0

>>226
Ｚ３３の事を指してるのなら一般道では、十分過ぎる程速いと思うが？
サーキットは知らね。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:52:44.12 ID:JcjdjVJX0

Z３３は加速がショボイのがネック

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 10:02:41.21 ID:PIjDfqpT0

>>221
車高上げてから試してみ。
擦らなくなったら、そういう事だ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 10:09:28.20 ID:fXsiu5mt0

Z33より速い現行車は4WDターボ3車とL-FAとZ34だけだから問題ないじゃん
トヨタのHV車も敵じゃないし
IS-FもLSD標準装備されるまで酷かったしね
一応Z34出るまでFR最速車だったからね

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 10:13:59.31 ID:MQ9mKi8G0

>>228
それでもインプのSTIじゃないのとかギャランフォルティスラリーアートとかシビックTypeRと同じくらいの加速だから悪くは無い。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:30:14.80 ID:xRfD55ia0

おまえってさ、
ババァが運転するF1より、プロが運転する軽のが速いって言ってる？
すごく無意味な比較に見えるんだが。説明してみろ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:43:25.82 ID:dg3gutEX0

RX7のが速いでしょ？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:49:13.84 ID:mckMFbtl0

RX8とどっちが速いの？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:56:23.46 ID:Bqt9TIqy0

速さで買う車じゃないわな
中期乗りだけど加速遅すぎだと思う

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:59:11.69 ID:mckMFbtl0

加速感だけなら
昔の中排気量のほうがあったりするしなー

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:01:37.79 ID:EyR0BKCi0

微妙な圧縮比とか、スカスカなピストンクリアランスとか
チョイ過給前提のエンジンだったんだなとは思う。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 14:07:45.18 ID:s6/XxXJiO

>>234
8と比べるな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 16:13:38.40 ID:YeQThGtZ0

けっこう速いとおもうけどな
まあそれよりエキゾーストサウンドが好きになったよこの車の
こんどエキマニも換えてみる

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 16:15:44.91 ID:TGuoOC/50

初期乗りだけど中期の買えばよかったと思う

241 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/08/30(火) 17:11:50.86 ID:0zOdh7fm0

>>236
具体的にお願いします。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:08:56.39 ID:iZ5V4wF80

>>240
その理由は？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:29:54.99 ID:sDLtQF+U0

>>240
当時新車で買った人以外はカス
中古車しか買えない己を先に呪え

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:03:07.03 ID:raS8QlX00

ずーと独身で結婚できないやつは無理してでも新しい年式の買えばいい。
同じ規制下では新しいほうが基本的に工業製品は出来がいいのだから。
逆に若いうちに数年くらいしか乗れないやつは安めの前期がいい。
昔は平均速度が180弱とかで走ってたけど、もう年齢的に無理。たまにリミッター
当てるくらいしか出さないなら前期で上等だわ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:21:41.54 ID:dg3gutEX0

通報しました！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:38:35.38 ID:Yq/jWjbN0

新車買えないからって、ひがむなよ。
中古と言え、折角買えたクルマで憂さ晴らしか。
前期型が可哀想だろ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:33:01.26 ID:+uVLhbfz0

中期以降、出来れば後期が欲しいけど
7年連れ添ってる彼女の顔が渋い。
22歳で4年とかを組むと、あまり貯められないからだとは思うが
なぜかマークX系なら良いという。知るか

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:36:54.49 ID:mUGBkaVn0

買うときは丁度中期のタイミングだったけど、Z33出たばかりで試乗した時に感じたトルクが薄れてて少しがっかりした。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:28:32.31 ID:fVjfmFhc0

ヤマハのパフォーマンスダンパーをフロント・リア共に
入れてみたが、素晴らしいの一言！
微振動抑制がこれ程までボディ剛性、静音効果に貢献するとは。
不思議とボディの軋み音や極太タイヤのバタツキ感も減少した。
走りにガサツさ、じゃじゃ馬感が薄れてマイルドになったような気が
するし、かと言ってスポーツカーらしいシャープさも残している。
コスト問題もあると思うが、バーニスだけじゃなくて、すべての
Z33～34に標準装備すべきだと思った。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:38:44.98 ID:mUGBkaVn0

でも、お高いんでしょう？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:42:42.76 ID:jw8Qwz6n0

>>241
>>236は、涙目になって逃げた模様

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:53:22.82 ID:TCpmyS730

ニスモ乗っている俺は勝ち組ー

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:53:34.22 ID:fVjfmFhc0

>>250
工賃込みで9万円。
やって損は無いともう。
「大人なZ」に生まれ変わる。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 00:05:14.33 ID:6Ywbd0zB0

>>253
ありがとう！
工賃込みでか・・ちょっとそそられるね。
クソ重いダイナミックダンパーともおさらばできるかな・・ｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 01:08:22.41 ID:DV5lVm4o0

>>253
ホットイナヅマも付けてるんですか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 02:25:57.72 ID:4aN3+6my0

>>253
え、それそんなに安いの？知らんかった。
９万ならもし効果なくても試してみたい。

>>247
マークＸからＺ３３に乗り換えたとき、彼女の反応は特に無く
私も車を変えたことを特には言わなかった。
一ヶ月ぐらいして「この車、２人のりだったけ？」と言われた位。
女性の価値観って永遠の謎だと思う。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 04:42:59.56 ID:AJvSpsUP0

>>256
女性はかわいいか可愛くないか。居心地いいか居心地悪いか　の２軸くらいですからね。
女性が（自分で）乗りたいクルマ１位がマーチやプリウスですから。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 07:02:00.27 ID:YjWsw5rB0

最近プリウスを一日最低10台は見るんだが…ひどいときは3~4台に囲まれてる時がある。何だかなぁ…

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 07:32:45.63 ID:FnCqp57S0

トヨタが年月とコストかけて育てた車だけあって、そんな悪くないと思うけどな。
環境負荷はかなり高めの車だが、3.5Lの2シーター乗ってる俺らが文句言えたギリ
じゃねーよなｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 09:27:13.97 ID:ViZWTZvA0

まあプリウスが環境にいいわけないしねｗ
CO2削減する為にオール電化をすすておきながら実際CO2を日本一出すのは火力発電所だったのと似たようなもんだしさ
だから俺のZが１番かっこいいんだと思う

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 09:50:40.96 ID:DV5lVm4o0

なにその親バカｗ
もっとも俺らは地震津波で自然には裏切られたわけで、
環境破壊して地球にリベンジすべきと考えてる。
人間ナメたら怖いんだぞと

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 09:53:52.68 ID:IY2fA+Qt0

>>261
何そのエビゾーｗ
環境破壊して裏切ったから報復うけたとは思わないの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 11:46:24.36 ID:1m+P2MRH0

確かに電気生成やハイブリットのバッテリーの製造過程でも
かなりのＣＯ2を発生させるらしい。
一概にハイブリットが絶対的な環境対応車を言えないかも。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:43:46.86 ID:AJvSpsUP0

>>259
走行距離とかけあわせて考えないとだめだよ。
Zで何十万キロも走らんからね。所有してるだけでエコじゃないだの言われたら多分俺は怒ると思うｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:36:23.27 ID:erVuI9Jm0

というかガソリンを食わないんでしょプリウスは
資源を守る？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 18:29:55.29 ID:5Y6osbsn0

>>265
そのプリウスの皆さんが守った資源を食い尽くすのが我々ですd( ´∀｀)b

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 18:37:28.51 ID:E7i24Wd10

速いだの遅いだのプリウスだのもっとましな話題無いのか？
さっさと宿題終わらせろ。明日始業式遅れるなよ砂利共

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 18:41:09.83 ID:trL06SS00

台風が来る・・水漏れ対策早くしないとorz

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:37:25.97 ID:FnCqp57S0

>>264
走行距離も勘案すると一番環境低い車はスイフトだそうだ。
どっか海外の記事になってたよ。
普通車買って10年以上修理しながら大事に乗るのが一番いいよね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:05:39.23 ID:GqTUV1I10

１～２速の難しさの問題が解決したかもしれない
VDCとやらが効きすぎ？？てたのかも
OFFにしたら気持ちよく繋がった、気がした
今更かもだけど乗り出して2ヶ月なもんで

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:08:56.76 ID:aLiNBthF0

>>270
気のせいだ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:19:50.70 ID:GqTUV1I10

というとやっぱ低速のトルクが落ちてるのかなあ・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 02:49:47.64 ID:LjBRRKzx0

>>272
多分、それも気のせいだ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 03:01:06.61 ID:JllCFUIi0

三半規管がおかしくなってきたのかなぁ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 13:33:35.48 ID:MlIlLcDE0

>>270
1-2速が難しいのは、シフトゲートが真っ直ぐじゃないから。
極端に書くと
　　１
　　｜
　／
２
みたいになってるんだよね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 15:06:08.08 ID:O5Q7oV4b0

オイル替えればおｋ
半信半疑だったけどスコスコ入るようになるさ

277 ：270：2011/09/01(木) 16:56:28.80 ID:hDoIq3A10

シフトはスコっと入るんだけど、4000くらいで繋いだときにガクっとくることがあります
もっと速く入れて繋げということかな？
>>276
こんどオイル変えてみます

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 17:22:02.95 ID:PepAg8LF0

>>274
だから、それも気のせいだ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 18:23:18.92 ID:zu3qIcbZ0

この車に乗りかえてから休日に工具を握る事が多くなった。
パーツ選んで取り付けて一喜一憂とか何年ぶりだろ？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 20:06:51.45 ID:O5Q7oV4b0

この車を買ってからまめに洗車するようになったし
手洗いの最中に飛び石やドアパンの傷を見付けると凹むようになったｗ
七年乗ってもまだ飽きないんだよね

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:12:19.47 ID:/sNur4Iy0

この車を買ってから外出する機会が減った
ぶつけられたら目も当てられないからね。
部屋にしまっておきたいくらいだ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:11:54.87 ID:VBblE0wS0

買って最初の2年で2回ドアパンチ食らったからさすがに学習して駐車場所選ぶようになったわ
その前に乗ってたセリカでは1回も無かったから単純に幅が広いのが原因だと思うが

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 02:03:21.53 ID:tsuyRD2W0

・出入りの激しい駐車場はなるべく使わない
・遠くに停める
・フラットな平地に停める
・風の強い日はとくに警戒する
・やむを得ずトナリングする際の安全度は、スポ車＞DQN車＞＞＞＞＞外車＞セダン＞軽＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ミニバン
・２人なら、片方はクルマ横で立ち番

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 08:35:50.89 ID:ULR6wfc60

俺もなるべくマメに洗車してそうなDQN車の隣に駐車する
感性の違いはあるけど車が好きという点ではこちらと一緒だし

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 08:42:34.09 ID:RX2xh3mb0

汚れている車の横には止めない
鉄則だな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 10:45:21.03 ID:5GBiIrzG0

今日はホント風強いわ
明日以降もっと酷いんだろうな。Zのドアは長くて重いから気をつけて！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:52:36.53 ID:tnW96kfWO

皆さん、地デジ化はお済みですか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 13:04:18.73 ID:ULR6wfc60

2年ほど前に対応済みだけど今まで2回しか車中でTV 見てない...
金の無駄だった

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 13:13:36.89 ID:lsI4nWk/0

地デジチューナー付けたけど、所詮純正モニターだからたいして綺麗じゃないけど映る事は映る。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 13:36:14.01 ID:08AMyJla0

>>283
マメに洗車して傷１つ無い状態をキープする。
オーナーのこだわりやクルマへの愛情、
クルマに傷付けたら「許さん」みたいな
一種近づき難いオーラを醸し出していると
ドアパンチ被害に遭い難いかもね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 14:37:22.94 ID:JnAttVub0

いつのまにか車を綺麗に維持する事が目的になってませんか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 14:46:51.92 ID:SMe3ZnCs0

ピカピカに磨いてもオーラなんて出ないから

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 16:24:09.09 ID:WwCHehNx0

15万くらい出して年に1度はコーティングしたいよね

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:18:03.24 ID:08AMyJla0

>>292
そうか？
先日、全くの他人だが、ドアパンチしないように気遣ってくれる人がいたが...。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:25:25.89 ID:SMe3ZnCs0

>>294
ああ、じゃあオーラ出てるんじゃないかなｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:36:27.48 ID:lsI4nWk/0

>>294
ドアパンチ気にしない奴の方が圧倒的に少ないんだがｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:49:47.05 ID:UgjonjGb0

DEとHRって乗り比べたひといる？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:00:15.47 ID:USsqzin00

後ろが見づらいってよく聞くけどどう見づらいのかな(´・ω・`)
免許取り立てだと危ないレベルで見づらいですか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:02:26.18 ID:ZcFYlg/Q0

とあるショップで乗り比べた事ある。
ただどっちもデモ車でノーマルじゃないけど。

街中をトロトロ走る分には大きな差は無かった。
エンジンの特性より、サスのセッティングの方が
気になった。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:03:09.47 ID:w0rBWtac0

免許取り立てで乗る車じゃないだろうｗ

301 ：270：2011/09/02(金) 20:16:49.88 ID:8WV7GtGK0

乗りやすいから誰でも乗れるよノーマルなら

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:23:36.92 ID:kzNOEq7n0

信号待ちで停車中にカレラがわざわざ隣の右折車線に回りこんでアクセル吹かして煽ってきたけど
こっちもアクセル吹かしてバックタービン音響せたら曲がって逃げて行ってしまいました(´･ω･`)

Z33ターボは速いよおすすめだよ
(｀･ω･´)ｂ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:30:47.87 ID:USsqzin00

>>300
ありがとうございます
どういう理由ででしょう？

>>301
ありがとうございます
ジムカーナとか軽いサーキット走行もしてみたいです
あまりパワーがあっても扱いきれないので、
足回りを中心にライトチューンしようと思ってます

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:35:01.35 ID:9v3JuoMA0

正直Z33は乗りやすいし、乗りこなしもラク。
初心者におすすめ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:50:21.87 ID:WwCHehNx0

すごく狭いグネグネ道をバックで進むのは
軽トラックに比べると難易度が高いと思われ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:33:12.81 ID:ZcFYlg/Q0

>>298
普通のセダンとかと比較して後方視界は少し狭い。
左後方が見づらいと思います。
だから車庫入れや左折とかでちょっと苦労する。
まぁすぐ慣れると思いますけど。

免許取立ての方ですとお若い方とお見受け致します。
・・・余計なお世話かもしれませんが、Z33は今でこそ
中古車市場では安価ですが、維持費はやはり他の車と
比べて色々と高くなります。
若い方には少々不向きかもしれません。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:59:30.69 ID:12bddZf/0

>>304
過剰な馬力＆トルク、車重の重いクルマは
初心者向きじゃない。
乗りやすい、乗りこなしも楽なんていうのは
ATしか乗った事が無い人の話。
初心者がこのクルマのMTを乗りこなすのは
厳しいと思う。さらに重めでリニアなハンド
リングも初心者向きじゃない。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:09:44.21 ID:UQNlbu/J0

>>307
トルクあるからMTは初心者向きだろ
渋滞でもZは運転楽なほうだと思う

それより風やばすぎ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:28:29.74 ID:oV2uPSce0

結構急な坂道で目一杯サイド引いても止まらないし下がるよね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:40:03.66 ID:+7dHSX4C0

>>298
昔と違ってタイヤも安いのがある世の中だし、普通に乗るなら維持は難しくないよ。
ただ、カートとかでサーキット走行の経験があるなら別だけど、免許取りたてで
いきなりサーキットに持ち込む車としては正直オススメしないなぁ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:51:38.61 ID:5zGagXaz0

社外のメーターとかダッシュボードのうえに増設するときって、配線どこから
出せばいい？
センターコンソール浮かして、隙間から出す感じ？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 01:12:12.88 ID:QqbNrvf80

>>302
右折車線に入ったのなら普通そのまま曲がって行くだろう
なにがおかしいんだ？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 02:17:54.86 ID:OwJxhSzi0

>>306
なるほど。
ありがとうございます。

高くなる維持費に関してはどのようなものが挙げられますでしょうか？
車税に関しては把握しているのですが、任意保険に関してもやはり高めですか？
ガソリン代とタイヤ代に関してはそれなりの覚悟をしています。

>>310
ありがとうございます。

レンタルカートですが一応サーキット経験はあります。
また、どういう理由でおすすめされなかったか聞かせていただけませんか？
Z33以外にもS2000やEK9も候補にあるので、何かしらの参考になればと思いまして。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 03:20:45.25 ID:LE/KL70p0

>>312
正論だな

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 04:27:56.35 ID:AZtr6NTD0

>>313
３３は保険も安いよ、燃費もいい。車幅なんかすぐ慣れる
慣れてきて調子乗ったときがヤバいだけ
軽量に作ってあるからぶつけたり故障したら最悪だけどな
店の保障やらがあればいいけど
とにかく今が買いでしょZ33

買ってよかったとしみじみ感じている、こんどエキマニ交換する

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 04:45:09.92 ID:OwJxhSzi0

>>315
ありがとうございます。
少し安心しました。

＞軽量に作ってあるからぶつけたり故障したら最悪だけどな
↑ここの下りをもう少し具体的に教えていただけませんか？
車重は重いしがっちりしているものかと思っていたのですが。

また、前期のバージョンSを購入しようと考えているのですが、
上まで回したときにはやはり後期と違いを感じますかね～･･･。
気持ちよさが違うとの意見も耳にしたことがありますが、レブの違いでしょうか？

317 ：３１０：2011/09/03(土) 05:06:28.68 ID:+7dHSX4C0

いいね、レンタルカート、俺も大好き。
あれのハンドル回せればZも大丈夫だよ、普段乗りは問題無いと思う。

おすすめしなかった理由は色々あるんだけど、とりあえずランニングコストの話をするよ。
ジムカーナであれサーキットであれ、限界走行は車に大きな負荷が掛かる行為だよ。
エンジンオイルは走行前と後に交換だし、ミッションとデフのオイルもサーキット2回に1回は交換したい。
ブレーキパッドも本気で踏めばフロントは2回持つかどうか、といった具合に、とかくお金が掛かる。
これらは大概の車で共通だけどコストは車によって変わってくる、ぶっちゃけZは少々高めの部類。

ロクにメンテしていない車で走っても楽しくないし車を壊すリスクも跳ね上がる、下手すりゃ体も壊す。
逆に、メンテに金を吸われて金欠で走れないってのもストレスが溜まるよ。
かといって、コストを気にして負荷を掛けないようなヌルイ走りでは満足出来ないんじゃないかな？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 05:25:45.85 ID:AZtr6NTD0

なるほど、オレもレーシングカートなら何度か乗ったことあるが
サーキット走行はいったことない、やっぱ金かかるんだね
タイヤもいるだろし、高い趣味になるな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 05:43:34.58 ID:OwJxhSzi0

>>317
カートはステアリング重いですよね。
全国レベルからは、30秒ちょっとのサーキットで1.3秒ほど離されましたが、
でも全く乗ったことのない人よりは、一応ですが乗れます。

サーキット走行においてのコストの具体的な話をありがとうございました。

確かに自分が思っていたよりお金がかかりそうです。
オイルに関しては毎回交換してもそこまでではないですよね？
車の整備に関する知識が乏しいのですが、そこそこいいオイルは、
1回でどれぐらいかかるんですか？
知り合いは5000円のを買ったと言っていましたが、
それを1回で使い切るわけではないと勝手に思っているのですが・・・。
ブレーキパッドに関してはかなりお金がかかりそうですね。
みなさんそんなに頻繁に入れ替えてらっしゃるんですか？

しかし勉強になります。ありがとうございました。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 07:27:05.22 ID:iFXshdKh0

前期乗りです
後期の純正新品サスに交換された方居ませんか？
部品代金と工賃教えていただきたいのですが
ググっても交換は載っていますが、値段まで載せてくれる人が見当たらないもので
社外品はつけるつもりありません

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 08:57:10.54 ID:cD4tJGHr0

>>320
ディーラへGO！
もしくは電話、対人恐怖症なんか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 08:57:56.94 ID:rSv415cc0

>>319
オイルは銘柄によってピンキリ
5000円くらいだと純正オイルくらいの値段だね
サーキット走るなら安いタイヤやブレーキは良いのをいれた方がいいよ
まあ公道でも良いのを使うにこしたことはないけど
あと本気で走るなら冷却系に手を入れないと1、2周走ってクーリングの繰り返しになってつまらんよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:37:29.35 ID:IoQ9iWeY0

内定でたし頑張ろう。何年越しの思いだろう

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 11:07:24.44 ID:XrSpQpHn0

最低地上高を教えてください

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 11:07:31.92 ID:FhjzN22y0

この雨で水漏れが起こって運転席足元が軽く濡れてる
ウェザーストリップがダメくさい・・

交換部品代と工賃どのくらいなんだろうかorz

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 11:10:37.96 ID:XrSpQpHn0

サーキットではもしもぶつかってぶつかったほうが悪くてもぶつかられた側が自腹で修理しなくてはならないってマッチーが言ってたけど
そういうもんですか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 11:12:08.75 ID:FhjzN22y0

基本的に５０：５０になるね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 11:59:17.11 ID:5zGagXaz0

>>323
おめ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:11:57.56 ID:OwJxhSzi0

>>322
なるほど。
ありがとうございます。
タイヤは安いのか、もしくはホイールつきの中古の安いのでもオクで落とそうかと思ってます。
ブレーキは前期バージョンSのブレンボでいくか、後期のベースグレードを買ってキャリパーごと変えようか迷ってます。
（某所のレビューで”走る人”と自称する方が、純正ブレンボには不満で結局入れ替えたと書かれていたので気になってます）

冷却系ですね。
調べてみます。
警告ありがとうございます。

今までATには全く興味がなかったのでついさっき知ったのですが、
ATにはシーケンシャルシフトのようなものがあるんですね。
これはこれで面白そうですね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 13:30:01.24 ID:7nBbj8X50

キャリパー変える気があるならベースグレードでｲｲと思う。
すぐ変色するし

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:17:33.76 ID:XrSpQpHn0

>>135

ですが、無事に初期型は１３２万円くらいで引き取られていきました。
さようならＺ３３

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:29:20.17 ID:Bq73U2mJ0

純正ブレンボ+社外のローター＆パッドの人も多いし無理ってわけではないけどよく考えないとフェードします
お金かけれるなら社外の方が楽です
重量級なのでブレーキ＆冷却が一番お金かかる

AT乗りだがシーケンシャルと思うと痛い目見ます
タイムラグが大きい＆シフトダウンが自由に行えないのでMTと比べるとかなりのハンデ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 17:36:06.97 ID:OwJxhSzi0

>>330
ありがとうございます。
しかし後期はまだ高いですね。
乗り出し150万で考えているので、前期になりそうです。
それならバージョンSにするかな・・・。
余裕があったら後期ベース+社外キャリパーも考えてみます。

変色に関してですが、キャリパーが変色するのですか？
それともブレーキダストでホイールが汚れるのでしょうか？

>>332
なるほど。
詳しくありがとうございます。
確かにお話を聞いていると、パッドの消費が激しそうです･･･。
冷却にもお金をかけないといけないのは理解できましたが、
冷却に関しては、イニシャルコストだけで済むのでしょうか？
それともランニングコストも高めなのでしょうか？
初歩的な質問で申し訳ありません。
よければご教示くださいm(_ _)m

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 17:49:52.63 ID:3ZDoXNdq0

>>324
120mm

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 17:56:53.37 ID:Bq73U2mJ0

>>333
冷却は基本はオイル管理なんだけど、全部高級オイル入れる余裕あるならラジエーターなし、少し容量UP程度で4時間程度限界走行でももちます
ただ良く限界走行するなら素直にラジエーター入れたほうが結果安くつくかもしれない
ブレーキ（ローター中央付近）に75～90パイ程度のダクトで送風冷却

パッドなんかは皆結構バラバラの入れています、が悩んでいる人多いです
お金かけてもいいならPFC辺りはフェード殆ど聞きません
私はR34のS-tuneパッドを少し加工して使用していますが結構効きます

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:06:56.79 ID:XrSpQpHn0

>>334
マジレストンクス
コペン買おうと思ったらZ33より低かった、、、

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:18:37.33 ID:tEpBbHdK0

>>336
でもZの方がタイヤが離れている分
腹を擦りやすくて余計に気を使うぞ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:34:53.74 ID:AZtr6NTD0

９ｃｍじゃないの？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:38:53.59 ID:Bq73U2mJ0

>>338
それだと個体差で車検通らなくなるじゃないか

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:45:52.97 ID:AZtr6NTD0

あー検査うんぬんじゃないのか

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:49:48.08 ID:OwJxhSzi0

>>335
なるほど。
詳しくありがとうございます。
勉強になります。

Zでもノーマルだとラジエーターって入ってないんですか？
普段レーシングカーばかり見ているので少し驚きました。（勘違いだったらごめんなさい）
ラジエーターに関して検索してみましたが、これも値段はピンキリなんですね。
20万円のものを最初に見て「これは無理だ」って思いましたが、4万円からもあるみたいで。

ブレーキダクトをつけるなんて、本格的ですね。
それほど熱に弱いということなのですね。忠告ありがとうございます。

パッドに関してはやはりみなさん頭を抱えられるところなのですね。
具体的な例をありがとうございました。
PFCのものに関しては調べてみましたが、確かに高いですね。
これを頻繁に交換するのは自分には厳しいですが、一度は使ってみたいです。

軽量化をされた方は、どの程度されていますか？
自分はホイールと排気交換で少し軽くなればいいかなと思っている程度なのですが、
みなさんどの程度軽量化してどのぐらい体感されたのでしょうか。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:31:32.57 ID:0nfTYDBf0

初心者が、そんなに改造してどうすんだよ。
ノーマルで乗れよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:59:45.10 ID:1+PQl3V+0

>>342
世の中には形から入って形だけで終わる奴の方が圧倒的に多いんだぞ。
才能あると形はどんどん周りが勝手に作ってくれるもんだし。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:13:55.06 ID:FWtWAamCi

>>342
カスは黙ってろ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:19:04.58 ID:ianbZ1kX0

メタルのおもちゃ。経済を回してもらおう。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:23:27.88 ID:W23yBmHr0

>>341
ちょっと聞いていいですか？
貴方はこの車でどんな「走り」をしたいのですか？
サーキットメインとか街乗りオンリーとか。

もし、たまにサーキットって程度でしたら
冷却系の強化とブレーキパッドの交換からスタートして
自分の中で「たりないなぁ」と感じた所を強化していけば
良いと思いますよ。
自分の感覚・感想をベースに判断する事も大事だと思います。
水温／油温計は良い判断材料になると思います。

ところでレンタルカートって楽しいですよね。
私も平塚のに良く行きます。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:34:18.82 ID:AZtr6NTD0

まあサーキット仕様の話なんだしね
できるときにやればいいと思う

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:04:18.63 ID:OwJxhSzi0

>>346
ありがとうございます。
お察しの通り、サーキットはたまにしか行けないと思います。
多くて月に1回とかになりそうです。
まずは必要最低限のチューンと、あとは自分好みのマフラー等だけやろうと思います。
アドバイスありがとうございました。

レンタルカート楽しいですよね。
自分は大井松田がメインで富士にも1回だけ。
Z買ったら平塚のほうにも行ってみますね！
会ったらいろいろお話聞かせてください。

マフラーの件なのですが、サクラムに関しては抜けが悪いのでしょうか？
抜けがそこそこ良く高音になるものでおすすめがあったら教えていただけませんでしょうか。
動画を見た感じだと音でしか判断がつきませんが、
現時点ではサクラムの次にはアミューズがいいかな？と思っております。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:16:12.52 ID:W23yBmHr0

>>348
サクラムは存じませんが、アミューズを入れています。
アイドルはノーマルと同じレベルですが、踏むと綺麗な音で
鳴きます。ただ価格が高いのがネックです。
ターボ車ではないので、マフラー交換の効果は比較的低い(と思う)。
パワーアップに関しての対費用効果は低いと思います。
自己満足の世界だと思います。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:50:03.73 ID:xdxp+CEv0

サクラムはね、音は独特だし付けてる人も珍しいけど、
・材質がステン（の割には高い
・パイプが細くて貧弱
・バーニス尻と干渉する
・焼き色など無い
といった欠点が。だからアミューズチタンに流れちゃう

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:18:13.58 ID:OwJxhSzi0

>>349
ありがとうございます。
使用されている方のインプレッションは大変参考になります。
マフラーは中古で探そうかと思っていますので、
価格は少し抑えられるかと思っております。

なるほど。過度なパワーアップは期待しないでおきます。
マフラー交換は自分としては自己満足がメインですので大丈夫です。
ご忠告ありがとうございました。

>>350
サクラムの特徴を教えていただきありがとうございます。
あれステンレスなんですね。
もう少し考えてみます。
特徴を詳しく教えていただきありがとうございました。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 06:01:28.00 ID:nZpOI6qt0

ウーハー変えようと思うんだけどBOSE車は交換不可？
低音が物足りなくてウーハーだけ変えたいんだけど
全部スピーカー変えるのは大変だなと考えていて
ウーハーだけ変える事が出来れば変えたいんですが

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 08:10:22.74 ID:gqeONw1i0

あれで低音物足りないって、オーケストラでも聴いてるの？
ロック中心に聴いてるけど、ボリューム10で体に響くくらい鳴るけどなぁ、車外に音漏れもしてるし
交換出来ても今度は高音に不満出るだろうから音が気に入らないなら
デッキ、スピーカー、ツイーター、サブウーハーの全交換したほうが納得いくと思うよ。
ハンドルのスイッチ死ぬけどね

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 08:54:14.46 ID:zHAfZUf90

音楽は部屋で聴け。
マフラー音とロードノイズでお腹いっぱいだろ
これ以上のBGMってあるかい？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 09:58:41.21 ID:vQquJu6N0

BOSE搭載車はそれなりのサウンド設計
されているので、交換なんてもったいない。
EQ調整とか音源そのものを見直すとか、
ロードノイズ・クルマの静音対策、
スピーカーバッフル対策だけでもかなり
改善されると思うが。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 10:23:32.86 ID:mhttU5dXO

地デジ対応ナビ付けたいがBOSE付き買って後悔中…

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 10:38:53.96 ID:mTZw3FZZ0

>>356
俺もライブDVDとか流したいのにBOSE
配線が大変なんだっけか

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 10:45:55.30 ID:+r+5PNWE0

純正cdだと後ろのスピーカーの音量が調整できますか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 10:47:52.71 ID:3bSKFYQ90

>>354
ETCゲートくぐったときはその気持ち。
１，２時間走ってると中田サウンドが聞きたくなって
SAに着いたときは爆音になっているという

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 11:31:02.48 ID:z4yfdS4J0

>>357
家で見ろよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 12:08:20.61 ID:eIzz/1hH0

NSA-05かませて社外デッキつけてるよ。
ステアリングのスイッチは死ぬけど、タイムアライメントも調整出来るようになっていい感じ。
1DINにして下に小物入れつけたので使い勝手も向上したっす。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 12:12:02.84 ID:bUZJsd6FO

BOSEなんだけど、本体から全て交換しちゃえば、変換ハーネス？は使わなくていいんだよね？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 12:54:13.49 ID:3kRVVlzv0

>>362
うん、車ごと替えちゃえば確かに必要ないね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 14:01:05.22 ID:mTZw3FZZ0

>>360
見るっつーかライブの演奏が聞きたいんだ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 14:18:17.60 ID:aY1NJg9b0

>>364
CDに焼けばいいじゃない

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 16:03:51.76 ID:V7ltqYDg0

http://www.youtube.com/watch?v=G5C-bRi09jU
これNISMOのエアロですか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 17:05:43.40 ID:UbuO9w2H0

チタンが俺のBGM

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 17:56:16.49 ID:VGcSaaU50

BOSEのデッキが調子悪かった(頻繁に止まる)から思いきってALPINE のナビに交換した
純正ナビはそのままモニターとして使ってるから所謂Wモニターだ
ただALPINE とくらべて純正ナビの画質はかなり劣るのが不満

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 19:09:13.82 ID:COkiMarp0

この車乗り出してからはあんましステレオ聴かなくなったな
ウーハーも付けたけど

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:21:46.48 ID:ZJO5UWQU0

>>366
バーニスじゃね？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:20:37.58 ID:Ocwe+Ud30

前期か中期で後期ぐらいまでエンジン回そうと思ったらエンジン内部の強化は必須ですかね？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:32:52.93 ID:dEBLd4SV0

前期ならオイルポンプの交換がいる。
NAのままならカムシャフトだけ変えれば、あとはロムの書き換えで回る
ようになる。
+1000回転くらいならバルブスプリングのサージングとかほぼ問題にならない。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:40:52.82 ID:7vUskK250

>>370
これでした！
ありがとうございます。

>>372
なるほど。
詳しくありがとうございます！
でも気持ちよく回すには後期買ったほうが早いですかね～

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:46:48.70 ID:+EViCnYq0

気持ちよく回したいならホンダのタイプRあたり買った方がいいよ。
3.5Lじゃ気持ちよくは回らん。トルク厚くてほどほど回るくらいの認識じゃないと。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 01:02:29.79 ID:7vUskK250

>>374
EK9とS2000もその理由で購入候補ですが、でもZが一番好きで、
軽いチューンでそこそこ回るようになればそれで充分納得できると思ってます。
ご忠告ありがとうございます！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 01:05:17.65 ID:oO5jmtdN0

>>375
いや、軽いチューンじゃそこそこ回らない。
クランク、ピストン、コンロッドまで変えないと重っ苦しいまま。
HRもただダラダラ上まで回転上がるだけで加速感は変わらないし。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 01:32:05.70 ID:75VX9Yv80

どんだけ加速したいねんｗ

378 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/09/05(月) 01:53:29.55 ID:v/+z48340

以前1.8VTEC乗ってたけど、気持よさと加速「感」はすごかったな。

たまには又そんなのも乗りたいとは思うけど、年食った今はやっぱり
Zのまったり速いのがいい。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 01:54:39.01 ID:7vUskK250

>>370
同じの買おうと思って調べて見つからないと思ったら、
バーニスってバージョンニスモのことだったんですね。
手に入らないか・・・。

調べてる段階で見つけたんですが、これのフロントもそうですか？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/271093/blog/6889685/

>>376
あら、そうなんですね(´・ω・`)
でも加速感はまぁ軽量化とかで多少よくなるかな？程度に思ってましたが、
7000まで回るようになれば踏んだときに音が高くなり気持ちが良いかなと思いまして。
自己満足なほんと単純な理由なんです。すみません。
あとは軽量フライホイールも考えてますが、ガラガラ音が鳴ると聞いて悩んでます。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 02:07:25.75 ID:75VX9Yv80

>>379
とりあえず買ってみて６０００まで回してみろよ
ちゃんとカーブでは減速するんだぞ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 02:13:40.28 ID:gU+IuQx/0

>>379
日産はそこかしこから音が出るからひとつ増えた位じゃ気にならないよｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 02:22:26.83 ID:4sFCjeLO0

>>376を見ていると、人によって感じ方は様々だと思った。
某ショップのデモ車を富士で乗ったけど、カムとロムだけで
びっくりするぐらい良く回った。（と、自分は感じた）
あと音が凄く良かった。（と、自分は感じた）

>>379
ガラガラというか、シャリシャリ？鳴るのはクラッチです。
鳴らないタイプを選べば良いと思われ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 02:43:27.88 ID:7vUskK250

>>380
はい(´・ω・`)
後期のエンジンのほうが1200回転ぐらい多く回るんでしたっけ？
そういうような記述を見てどうしても羨ましくなり迷ってましたが、
やはり自分の予算では中期までが限界なのでとりあえず買って6000まで回してみます。

>>381
ほんとですか？ｗ
だといいんですが

>>382
デモ車ということですが、変わっていたのはカムとロムだけですか？
それで人によっては違いを感じられるものなのですね。
自分もそうなれるといいな。貴重な体験談をありがとうございます！

鳴るのはクラッチですか。
失礼しました。
入れる軽量フライホイールによっては、ガラガラ音が鳴らないものはあるのですね。
もう少し調べてみます。ありがとうございます。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 06:59:23.14 ID:g5+ZIbqOO

ニスモのスポーツクラッチキットのフライホイールは音が大きい

ガラガラガラって、最初何か壊れてる？って思ったくらいｗ

でも、スポーツクラッチキットはサーキットにあまり向いてないと思うな

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 07:29:14.99 ID:g5+ZIbqOO

連投スマソ

サイドスカートに付いてるマッドガードだっけ？左フロントが割れてるよorz

昨夜、雨で道路工事してる所でやっちまったかも

これって、片側1個だけでも部品買えるかな？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 07:44:16.96 ID:7kMczVxp0

>>379
てか、ECU書き換えて貰いなよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 08:12:15.92 ID:7vUskK250

>>384
なるほど。
インプレありがとうございます。
気になって調べてみたら、公式にもその旨が記載されてましたｗ
http://www.nismo.co.jp/products/competition/clutch/sckit.html

>>386
>>372さんの仰るように、
書き換えたらカムシャフトの入れ替えをしたほうがよいのでは？と思っておりまして。
そのままでも7000ぐらいまでなら大丈夫なのでしょうか

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 09:38:21.87 ID:/jMeaYHN0

回したいとか加速したいならバイクに勝る物は無いと思うのですが

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 10:00:47.52 ID:gmOyBKn50

Z33のエンジンで良い所って
※乗用車エンジンなので長く乗っても比較的パワー落ちが無い。
※乗用車エンジンなのでメンテが比較的楽。
※乗用車エンジンなので常用回転域からトルクがあるのでどこから踏んでも付いてくる。
※乗用車エンジンなので排気量の割りに燃費が良い。

ホンダエンジンなんか距離走ったらスッカスカになるけど、それも無いし低回転からトルクあるからサーキットより峠向きのエンジン。
これらのメリット潰してまでチューンしても、どノーマルのホンダエンジンより全然回らないしチューンするならトルク増える過給器付ける方が効果的。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 12:32:35.90 ID:AwhsBaHv0

そもそもチューンしなけりゃ走らないほど遅くもないと思うんだけどなぁ。
初心者がサーキットで乗るには充分すぎる速さだと思うよ？
まずはノーマルエンジンで踏み切れるようになるのが先じゃないのかなぁ、
そこで物足りなくなって初めて「チューンするか！」になるのが筋だと思う。
ここのチューンドエンジン乗りの猛者達はそういうステップ踏んできたと
思うんだけど。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 12:34:48.54 ID:p/lQF7hi0

そうだねそういうの求めるならホンダのバイクに乗るのが正解
俺はそうしてる

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 14:35:45.85 ID:VBA0WlU70

峠やサーキットで２８０馬力すら満足に使いこなせてないのが大半だしな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 15:05:46.46 ID:gvNbTLGK0

中期は何馬力だった？

394 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/09/05(月) 15:32:01.39 ID:5w/ZxLbo0

>>393
検索して調べた方が早いと思う

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 15:56:56.30 ID:/gy/Nm8H0

>>393
294

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 16:08:04.28 ID:0u4EOHcm0

オレも一度サーキットで思う存分走ってみたいな
毎日の通勤じゃよくて5000回転までくらいしか踏めないし
つかベタ踏みできない

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 16:33:10.63 ID:fcGFujqw0

でもターボ付けるとどう変わるか知りたいよね？
俺のは前期にHKSのSターボポン付けだけど
ノーマル→ターボ化
実馬力 250→360
トルク 30→48
0-100 5.8→4.5
燃費 7→6
費用 110万円

サーキットでライトチューンのエポインプや国産NAよりは速いけどGT-RやM3には敵わないです
これ以上に馬力を求めるならいろいろ補強が必要になります
まあ公道ではターボ化の必要はないですよｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 17:20:44.86 ID:8eEDbUABi

誰も知りたい何て言ってないけど…

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 18:16:54.17 ID:oO5jmtdN0

>>398
免許取って車買ったばっかりだと色々自慢したいもんなんだよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:07:26.45 ID:+DDwTOxc0

>>396
富士スピードウェイで体験走行なるものがある
ライセンスも不要だし、ヘルメットも不要
ペースカーがいて、追い越し禁止だが、ストレートではそこそこ踏めると思う
故意に車間距離をあけてスピードを出す行為は禁止となっているけど
動画などを見ると、結構やっているヤツがいるみたい

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:59:30.21 ID:0u4EOHcm0

>>400
へえ、関東じゃないから難しいけどそういうお手軽なのはいいね

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:18:02.11 ID:dzx9z7yb0

>>393
ATは前期と同じでMTのみ294馬、排気側も可変バルタイ、+α回る。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:21:23.77 ID:7kMczVxp0

>>387
ECUチューンは吊るしのEGでも体感出来るハズ。
自分は中期だけど、中間のトルク感がダンチで良くなった。

てゆーか、電子制御スロットルの制御せいか...
ノーマルではフツーにリア流すだけでもやりにくい。
ノーマルは良くも悪くも大排気量車のパワーを大衆でも扱えるようにするセッティング。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:59:26.36 ID:RJ38fast0

>>400
富士スピードウェイの体験走行って凄くゆっくり。
普通にライセンスとってNS-4で走る方が楽しいと思う。
平日とか凄くすいてるし。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:11:11.34 ID:dzx9z7yb0

S2組んだ方いらっしゃいます？
パワーやトルクは上乗せされてよさそうなんだけど、
レスポンスとかフィーリングも別物になりますか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:22:13.45 ID:RY/D/w8O0

>>405
２日で飽きる
金額ほどではない
他のパーツを買ったほうがいい

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:40:50.41 ID:Lz0Z8dIi0

>>401
大都会の田舎にもあるんだぜ
ヘルメットはいるけど
http://www.okayama-international-circuit.jp/hashiru/sports/wp.html

408 ：405：2011/09/05(月) 21:40:57.52 ID:MBCaZApQ0

>>406
おちんちんだね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:48:18.84 ID:0u4EOHcm0

>>407
おおお、岡山にもあったねそういえば
けど行くだけでお腹一杯になりそうだｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:50:07.71 ID:dzx9z7yb0

>>406
貴重な情報ありがとう。
エキマニ以降交換、純正タイプエアフィルターまではやったんだけど、あともうちょっと何か欲しくて興味があったので。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:52:02.79 ID:dzx9z7yb0

>>408
偽者が出るとは・・そんな変な質問したかい？ｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:02:05.39 ID:dzx9z7yb0

>>406
S2組んだ人だと思うのでもういっこ質問いいかな？
nismoにある892,500～はエンジン単体の費用で、エンジン下ろしと再搭載・調整費用は別途かかりますよね？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:06:53.13 ID:voBXEjANI

どうみても、Z32がデザイン的にパーフェクト。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:29:38.89 ID:YQHIcV6p0

まじで聞きたいんだけどZ32の何処が格好いいの？
Ｚ３２の格好良さ？がぜんぜんわからんのだが・・・S30はめっちゃ格好いい
ちなみに俺は３１歳　

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:41:11.65 ID:xIKofutp0

Z32のスレ行け

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:09:48.62 ID:4BtxjSu90

>>390
同感です。サーキット初心者ならパワーよりもブレーキ、足回り、冷却の安全性能向上にカネを入れるべきです。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:11:13.26 ID:4BtxjSu90

>>414
Z３２は車高低いしスポーツカーらしくてかっこいいと思いますよ。
私ならリアテールを４つ目に替えてフェラーリもどきにしますｗ。女なら８割がた騙せます。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 01:03:16.10 ID:P5aG8+Pq0

そんな女嫌や

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 11:31:40.93 ID:GMVGf9uB0

>>414
Zはどの型も好きだけどな、32はCMも良かった。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 11:43:50.90 ID:gis1CAxg0

まあ型落ちのなんちゃってヌポーシカーなんだしふいんきだけ楽しめればいいじゃん
3500ccなのに2000ccのFD2と加速が同じって恥ずかしいよね？
まあエンジンが2GRより遥かに劣るVQ（笑）だから仕方ないよねｗ
2GRはECU書き換えだけで簡単に300馬力越えるにVQ（笑）ときたらｗｗｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 11:52:06.97 ID:CYsPbTBO0

>>420
グウの音も出ねぇ。。初期型乗りの俺
ところで何乗ってんの？オタク

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 11:57:11.79 ID:y56ihzXF0

360Zだろｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:26:56.33 ID:gis1CAxg0

15年式の初期型
半年納期待って購入したけど一年で売却
馬力計測して220しかなくてもう大笑いしたよｗ
今はZ4のM

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:39:45.50 ID:xTwEa/SZ0

あのチンコかw

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 13:01:04.01 ID:GMVGf9uB0

>>423
うぉ、同年式。
踏み込んでみて『ぜってぇ280もねぇっ！』って思ってたけど
やっぱし無かったのか、それにしても220って・・・orz

気休めにメタライザー入れるお。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 14:02:25.90 ID:Jf6Ie+qZ0

>>420
まぁ、実際に走るとFD2に負けることは殆ど無いけどな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 14:20:07.71 ID:bONtlqcc0

>>412
全部込み込みだよ。
406は実際組んでないよ。２日で飽きるなら車変えろって事だ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 15:27:24.68 ID:lJeSvFdb0

>>413
あんな古臭いデザインのどこがパーフェクトなのやら・・・

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 18:03:22.44 ID:lClmxj+L0

>>423
俺、14年の初期型なんだけどアクセル踏んだ瞬間に俺も笑ったよ
「２８０？ないだろｗ」「加速しねぇえｗｗｗｗ」が第一印象

だけどいまだ乗り続けている

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 19:32:36.32 ID:MikfO7nY0

元セダン糊の俺としては初期型でも充分速い。特にコーナーでの操りやすさとか
33に乗って早5年経つけど乗り続ける最大の理由はスタイリングがいいから！これにつきる！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:00:13.55 ID:nJfdVwR80

>>430
コーナーは速いね。
特にブレーキングからターンインはFFや4WDごときじゃ太刀打ちできない。
旋回中の速度も高いけど、加速になるとダメダメだな。

432 ：412：2011/09/06(火) 20:14:11.16 ID:pIPb4UeR0

>>427
おぉ、込み込みなのか！トータルで110万は余裕で超えてくるのかと思ってた。
情報ありがと。

433 ：427：2011/09/06(火) 21:21:06.28 ID:qgZrnbi30

ついでに言うと、キャタライザ・エキマニ・Ｆパイプも替えるべし。
ンダ車には乗った事ないが、6000辺りからの２段ロケット加速は味わえる。

ほぼノーマル時：248ｳﾏ（６月計測）
Ｓ２後計測：328ｳﾏ（２月計測）
共にＳＡＢだが、異なる店

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:25:59.26 ID:6i0MUFo10

>>429
Z33はノーマルでもR32GT-Rよりも速いと
モータースポーツ室の某氏は言っていたぞ。
まあ、遅いのは運転手の技量かもしれんがw

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:33:55.26 ID:aWg5ca7f0

なんで目に見えない馬力にこだわる人が多いのかねえ
個人的に馬力なんぞどうでもいい
目に見える0-100加速5秒とかで充分だと思うけど

まあ盆栽の馬力自慢用じゃ仕方ないけどｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:37:52.10 ID:vde3SMHe0

32ターボから乗りかえたけどパワーに不満はないよ
なによりエキゾーストサウンドがいい

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:50:33.77 ID:qgZrnbi30

馬力も0-100も変わらんと思うがね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:51:55.08 ID:uZ+JtCYd0

トルクと馬力は違うのだよ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:54:53.72 ID:4BtxjSu90

スポーツカー乗るのはガソリンエンジンまでだな俺は。
EVのスポカーとか乗る気にもならん。
残された時間をゆっくり楽しませてもらう。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:22:15.28 ID:cq7fLGIV0

エキゾースト音は最高だね。聴きたいがために引っ張って燃費が悪くなっていく

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:20:07.48 ID:ghDzoGta0

馬力・トルク・加速のようなアホでもわかる
スペックで語るよりも奥深いものがクルマにある。
最近Z33のマフラーやサスを弄るようになって、
数値化出来ないドライブフィーングって重要だなと
思うようになった。速さだけに捉われない面白さを
Z33は持っているような気がする。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:23:53.80 ID:ghDzoGta0

>>441

誤：ドライブフィーング
正：ドライブフィーリング

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:24:12.24 ID:vde3SMHe0

ステアリングのレスポンスをもうちょっとシャープにしたいとは思うけど
純正ステアリングのままでは無理？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:31:06.40 ID:nJfdVwR80

>>443
糞重いV6エンジンがフロントアクスルに乗っかってるのが問題でステアリングは関係無い。
サイド剛性高い扁平率低いタイヤ履いてフロントのショックを硬くすれば多少良くなる。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:35:25.51 ID:vde3SMHe0

>>444
なるほどサンクス

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:45:39.06 ID:nJfdVwR80

>>445
ちなみにステアリングレスポンス良過ぎるとこういう目に会いやすくなるぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=cNVrMZX2kms&feature=youtube_gdata_player

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:53:18.01 ID:vde3SMHe0

>>446
もう一回り小さくしてほしいかな純正
でかいから切りにくい

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:55:12.20 ID:nJfdVwR80

>>447
操作のし易さはステアリング変えればなんとでもなる。
俺もステアリングは使い慣れたのに変えてるよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:55:48.55 ID:jIigyyRO0

初期型ってそんなに遅い？
3500CCもあるんだし、遅いって事は無いでしょ。

フラットトルクだから加速感を感じにくいだけじゃないの？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:58:03.70 ID:pIPb4UeR0

流石フェラーリ、あのクイックなターンは真似できない。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:58:15.99 ID:vde3SMHe0

>>448
エアバッグが諦められないｗ保険にも影響あるし
我慢します

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:59:39.37 ID:nJfdVwR80

>>449
加速は後期でもシビックTypeRとほとんど変わらないよ。
前期でもほとんど変わらないけど。
車重ぶん差し引いても加速は良いとは言いがたい。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:01:04.15 ID:nJfdVwR80

>>451
保険料は月2～300円高くなるだけだよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:04:52.67 ID:vde3SMHe0

けど１６０くらいからでも踏めばグイっと伸びるよね
当たり前かもだけど

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:19:58.24 ID:DZT/Po2A0

>>454
前期ノーマルでもリミッター切れば250キロくらい出るから当然だね。
NA2000ccのシビックでもそれくらいは出るからたいして速い訳じゃない。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:24:31.17 ID:vOTOLw9h0

>>451
ABSやらエアバックやら横滑りやら、今年くらいから制度改定して割引なくなってない？
ほぼ標準化されたから見直しました。つー案内貰った記憶あるんだが。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:29:39.55 ID:W2CmzBNq0

>>456
451だけど３２→３３と乗りかえて保険ちょっとだけ返ってきた
３２だったのもあるとおもうけど

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 10:29:56.78 ID:AQfUaDyW0

オートマかミッションで迷ってるのですが
どちらがオススメでしょうか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 10:42:02.86 ID:Za7GDrFo0

>>458
俺はほとんど通勤（片道２０ｋ）に使うからと思ってATにしたけど、ＭＴにしなかった事を後悔してる。
車と運転が好きなら絶対ＭＴのがいいよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 10:42:09.55 ID:2hhNKg370

>>458
使用用途次第だとおもう
街乗り、通勤メイン等ならATの方が楽
サーキット視野に入れてるならMTにするべき

そんな俺はATでサーキット行ってるが減速・コーナー時のシフトダウンが思い通りにいかずつらい

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 10:52:12.91 ID:7sydezMF0

俺もほとんど通勤（片道２０ｋ）に使うからと思ってATにした
新潟だが、スノーモードあれば冬でも夏タイヤで走れると思ってそうした。
ＭＴにしなかった事を後悔してる。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 11:01:24.92 ID:AQfUaDyW0

そうなのですか・・
たくさんの意見ありがとうございました。
田舎なのでミッションにしようと思います。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 11:03:06.04 ID:joKuj4bg0

結構いるな AT買って後悔してる人
俺もだけど
ATでさえ運転の楽しい車だからMTにしてたらもっと....っていつも思う

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 11:03:50.34 ID:joKuj4bg0

sage忘れすまん

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 11:06:33.20 ID:ysht8HsM0

お盆の渋滞の真っ只中に居た時にATにしとけば良かったと後悔した俺。
正直な所、速さは変わらないしね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 11:37:13.03 ID:DgE4KEMR0

渋滞はMT厳しいね、4時間超えとかなると左膝がガクガクしてくるよｗ
食いしん坊ピザな俺には、そんな時でも気軽に食事出来ないのもつらい。

でも、トンネル内で窓開けてると聞こえるシフト時の『カシンッ！』って音は大好きだ。
シフトミスでTCS作動して凹む時もあるけれど、失敗には『失敗です』と応えてくれるMTが大好きなんだ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 11:51:57.70 ID:vd9TegnT0

通勤片道5km(朝は結構渋滞)でMTだけど絶対MTにしたほうがいいと思う
たしかに渋滞辛いけど運転の楽しさには変えられないからね
まぁサーキットとかいったことないけどさ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 11:54:17.85 ID:SwhuUUnE0

>>458
どちらもミッションは付いてます

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:19:06.46 ID:x0sah/7p0

スポーツカーと言うより高級セダンよりの位置付けで買った俺はAT
もうおっさんだから通勤（20Km）渋滞がつらいからな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:24:44.81 ID:AQfUaDyW0

>>468
どういうことですか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:24:52.12 ID:BbSKbFQG0

昨日、家から会社（15km程）まで移動してエンジン切ったら、
鍵は回るけどACC反応なし、セルも回らなくなったんだけど、原因わかる人いない？
ちなみに、しばらくすると反応するようになる。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:26:39.95 ID:2hhNKg370

>>470
MT=マニュアルトランスミッション
AT=オートマチックトランスミッション

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:56:23.64 ID:AQfUaDyW0

>>470
なんと！？

これはお恥ずかしい発言をしてしまった。
ありがとうございます。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:57:12.75 ID:AQfUaDyW0

アンカー間違えました
>>472さんへのレスでした

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:02:33.70 ID:2hhNKg370

過剰に気にする人もいるが、あまり気にすることはないと思う
相手がミッションって言ったら分かっててもミッションっていうこともあるし

ただ何の略語かはわかっててほしいね

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:14:49.93 ID:lNZHXqRL0

普通にミッション付と言えば、大概ＭＴと思うよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:26:01.68 ID:AYajaVdO0

分かるんだけど、頭弱いんだろうなって思う。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 14:09:59.84 ID:EjAruhg/0

伝わらない人だっているぞ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:08:44.89 ID:DgE4KEMR0

その手の知識薄いんだなーとは思うけど、ヒヨッコの内はそんなもん。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:11:40.01 ID:2YFNg/Mq0

弄るヤツはガキだが、間違いは教えてやった方が親切と言うものだ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:29:25.69 ID:lNZHXqRL0

俺はＭＴ＝マニュアル、ＡＴ＝オートマだが、
ミッション付も揚げ足取らずに察してあげたら？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 16:57:18.08 ID:0R0itzyY0

ジジババ世代はミッションとオートマだべ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:21:25.44 ID:wllQAiR30

>>482
うちのババ(70歳)は「トルコン」と「普通の」と言ってる。
当然、足車はずーとマニュアル。
歳の割りに運転はトロくないけど、勝手に私のZに乗るのはやめて欲しい。
バックギアの入れ方教えた犯人はジジ(72歳)。
この前ジジの997に勝手に乗ったら、正座させて怒られた。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:24:18.81 ID:00Kmt+bG0

>>483
997ってなんだ？
117のこときゃ？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:27:42.23 ID:L44myQH20

ポルシェだよね
997は歴代最高のポルシェだと思う
制御バッチリだから素人でも運転もしやすいし

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:39:18.73 ID:0QLWCrJU0

>>483
ジジのポルシェに勝手に乗って、それがジジにばれてジジを正座させ手怒ったのね、ふ～んｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:46:06.16 ID:wllQAiR30

>>486
はいはい、すいませんでした、いい間違えました～～

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:47:41.83 ID:L44myQH20

じじいが乗るとギアをバックにいれてサイドは引かないままにするよね
あれはやめてほしいｗ
油断してエンジンかけると急発進でぶつかりそうになるしｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:29:17.31 ID:7sydezMF0

あるある！
一般に、他人のあとの運転は常に注意が必要よ。
ギアが変な位置になってると事故りかけない

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:46:15.75 ID:Uc66L2HX0

クラッチ踏めよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:50:58.72 ID:DZT/Po2A0

Z33はクラッチ踏まないとエンジンかからないだろ。
それに雪国じゃ1速orバックに入れて駐車はデフォ。
冬にサイド引くと凍って動かなくなる。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 00:07:32.27 ID:s98yd3EK0

急発進なんてギアどこに入れられてもなった事ないな
よっぽど注意力がないか普段から確認する癖が無いってだけだね

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 00:11:59.34 ID:KNxHPnRK0

クラッチ踏む→エンジン始動→足離す　（この間シフト確認せず）

→急激バック　じゃねｗ

主婦が子供とかペット轢くパターンかな
あれはブレーキとアクセルか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 00:58:49.59 ID:s98yd3EK0

>>493
俺エンジンかける前にノブ触る癖あるからやっぱりありえないわw

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 01:22:40.43 ID:tR3Zolfj0

うちのババ(70歳)はバック+サイド
うちのジジ(74歳)は１速+サイド

ただし、２人とも家のガレージではギアは入れるが
サイドを使わず、車止めを４輪に掛けてる。
理由はサイドワイヤーが伸びる、ブレーキが張り付く、
からだそうだ。
ジジのあまり乗らない912(大昔の911の安物)は絶対に
これを守らないと、本当に、本当に叱られる。
まぁ、一般的ではない我が家のローカルルールだ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 02:29:49.34 ID:18zPTlCk0

>>493
マニュアルだと一瞬でエンストするから事故らない
俺はバックでサイド引くんだけど親父が俺の車乗るとき
それ結構やるから焦る

仮に1速とバックを間違っても半クラだからスピード出なくて事故らないし
だからATのバックは恐ろしくて俺はクリープでしか進めない

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 05:18:19.12 ID:mmsM/Zfd0

ギア入れたまま停車する奴って馬鹿なの？
危機管理がまるで出来てないね
社用車でそれやって事故おきたらお前に責任いくよ？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 06:12:35.30 ID:fPuAVw4yO

さっきドアパンされてるの気付いた！
畜生！傷ひとつ着けずに大切にしてたのに(T_T)

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 08:02:25.88 ID:fCGG/ZIb0

お前らバカか

登り坂での駐車　１速＆サイド

下り坂での駐車　バック＆サイド

平面での駐車　　ニュートラル＆サイド

自動車学校で習わなかったのかよ？基本だぞ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 08:17:06.87 ID:E1T98rko0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・。；、'∧'ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　， ∴･'∵(#)｀Д´）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　´　　 ⊂　⊂ ﾉ゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂二／ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,,／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　はい、オニィチャン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,..､ ====. ,.========　,_　　　　　危ないよー
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿,r',r'　　　　ﾞｉﾞｉ　　　　　＼_　　　　　　　　　　　　┬
　　　　　　　　　＿＿＿　!､＼＿＿,r',r'|　　(二＼|ﾞｉﾞｉ(　ﾟдﾟ) 　＿＼＿＿＿　　　　　　│　┳
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　　≡;;;⌒｀)⌒｀)≡≡　　ﾞｉ_|（∵ ）::|_ ｀ ――――┴┘| (,　　I:;|＿ﾌﾆエﾌ二二二 ,r'<.
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501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 13:32:31.68 ID:Ipmhi1No0

>>467
危機管理できてる人は、まず始動前にギアの位置を確認する。
誰でも使う社用車なら特に。
＞社用車でそれやって事故おきたらお前に責任いくよ？
来るわけねーだろ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 13:35:40.82 ID:7nw0KOiB0

>>498
ゆとり世代って、他人の車にドアパンしてもあんまり罪悪感無いのな。

本屋の駐車場で車に戻った直後に隣のピザデブに塗装剥げるほど「ボコッ」とやられたが、
ピザはゆとり特有の脳波弱そうなユルイ顔で軽く頭下げただけで去っていった。
怒る気も失せたよ。

そんな事があってから数週間後の雪降った翌日、近所の別なゆとりが車の屋根に上って
雪かきしているのを目撃、連中との価値観の違いを思い知らされたよ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 13:57:37.16 ID:fCGG/ZIb0

>>502
あんたの住んでる地域が特殊なんじゃないのかね

504 ：５０２：2011/09/08(木) 15:13:51.27 ID:7nw0KOiB0

>>503
確かに、銭湯の駐車場に停めてある車に無差別もみじマーク貼付＆クリアコートテロとかある
少々アレな地域なんだが。

505 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2011/09/08(木) 17:42:41.43 ID:AqEdqlsf0

>>504
すまんがワロタｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 17:57:37.48 ID:ZYSIjXaY0

>>498
そんなんうちの方でやったらフルボッコじゃすまないぞ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:34:07.74 ID:yZRFn2Ul0

まあドアパンチとは言っても上手い職人にデントリペアしてもらえれば完全に直る
ほっとくのも精神衛生上悪いだろうから1万5000円払ってさっさと直すのをお勧めするわ
塗装まで行ってたら無理だろうけど

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:35:07.28 ID:w+bvx/rY0

なんていうか、こう・・・・
Ｚ３３に話戻そうぜ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:44:15.54 ID:nP+2yPZl0

これだって広義のZ33の話だぜ？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:53:17.89 ID:7nw0KOiB0

ドアパンと聞いて被害に遭った時の悔しさ思い出してしまった、正直すまんかったです。

初期乗りでコスワースのマニ付けてる方がいたら、是非フィーリングとか聞かせて下さい。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:56:08.26 ID:jYaTYDNX0

>>504
足立区ですか

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:57:07.17 ID:jYaTYDNX0

>>508
車幅の大きなクルマに乗ってたら皆気になる話題だと思いますよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:27:52.00 ID:7nw0KOiB0

>>511
地方です

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:45:23.39 ID:O8y+fQt90

何かZ33載ってたので貼っておきますね
Top Gear 「The 100 sexiest cars」
http://www.topgear.com/content/timetoburn/sections/galleries/other/100_sexiestcars/01/
99.Nissan 350Z

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:30:43.38 ID:Sa+NO4vK0

>>514
翻訳求む

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:34:14.69 ID:KuYZJtb10

>>515
なつみの秘肉を指で押し広げたヒロシはなつみにささやいた

「ティッシュついてるとかないわwww」

なつみは頬を赤く染めた、まだ肌寒い4月の出来事だ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:41:31.95 ID:P6UjHcsk0

>>515
純正アライメントでもタイヤの内減り激しいから組み替えマンドクセ。
純正でもちょっとトーインキツくね？
北米好みの直進安定性なんだろうけど、サイド剛性低いタイヤだとタイヤ変形するからトレッドにしわ寄せ来る。

って書いてある。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:34:44.56 ID:7nw0KOiB0

>>515
After years in the wilderness Nissan has made a properly
sorted and internationally appealing sportscar called the
Nissan 350Z. It’s far from perfect, but the rawness and
emotion it dishes up is almost unique in this price range.

英語力パルプンテの俺が翻訳ソフトの助けを借りて350Zの後から訳してみたけど・・・

『完璧には程遠い。
　しかし、ピリピリする様な刺激とワクワク感がこの価格でほぼ揃っているのが面白い。』

こんな感じで合ってる？

519 ：５１８：2011/09/08(木) 22:37:00.32 ID:7nw0KOiB0

訂正

『完璧には程遠い。
　しかし、ピリピリする様な刺激とワクワク感がこの価格でほぼ揃っていて面白い。』

いかん、日本語が不自由だ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:53:46.79 ID:nP+2yPZl0

大丈夫
意味はわかる

521 ：514：2011/09/09(金) 01:37:33.17 ID:OC1UkZrZ0

いや待て皆どこを見ている
セクシーな車100選にZ33が選ばれてたから貼ったんだぜ
あと
>>518の評価は前期型だからね・・・TopGearでは前期しか評価してない
ライバル？のFifthGearでは、後期のZ33を評価して高評価を得ているよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 01:53:59.91 ID:asJPGrWE0

世界の評価より自分の評価が一番大事でしょ。
世間ではあまり評判のよくない前期にのってるけど、
気に入ってるので多分長く乗ると思う。

R35に乗ってる会社の後輩に、その歳で（私の歳は３４歳）で
中古のZ33って恥ずかしいですよ、との事。
まぁ、いいじゃない、人の評価なんて。

今から新潟→秋田→青森までロングツーリング。
楽しみでしょうがない。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 02:13:44.92 ID:RMNDY/cA0

R３５買える３０代も只者じゃないでしょｗ
車すら持てない男が多いのに

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 02:46:35.50 ID:asJPGrWE0

>>523
フルローンは男のロマンとか言ってる残念な後輩です。
彼女に「私と車」どっちが大事？と聞かれて
「Ｒ３５」と答えたらしい。
仕事とＲ３５以外、生きがいが無い模様。折角のイケメンなのに。
筑波で私のＺ３３にタイムで負けた事を未だに根に持っている。
・・・今、私の前で明日の会議の資料をせっせと作成している。
俺の仕事はナントカ完遂したのでもう帰る。
手伝ってと素直にいえない意地っ張り・見栄っ張りな彼。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 04:20:44.02 ID:RMNDY/cA0

VDCをOFFにして発進もうまくやらないとホイルスピンして難しいな・・
タイヤがダメなのかもしれんが、つかオレが下手なんだが
早めに2速入れるのが正解？
それとATの人はどうなのか聞きたい

>>524
残業乙ｗ　オレも2時くらいまで仕事してた
フルローンでも車好きなら応援したいよ、検査がきたら乗り換えだと悲しいが

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:06:10.98 ID:T685IVUN0

>>515

（経営的に）荒廃した時代の後、日産は「日産350Ｚ」と言う
至極まともで世界へアピールするスポーツカーを創った。
完璧から程遠いものの、荒削りでありながら感動的な仕立ては
この価格帯の中では極めて稀な存在である。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 09:35:20.41 ID:RxyG4QLm0

後期はオレンジ色もあるのね
薄い水色も見かけたけど全塗装なのかな？

528 ：５１８：2011/09/09(金) 09:39:29.44 ID:sr/NpCu00

>>526
意訳乙です、ようやく全文が理解出来ましたよ。
悪い事は書いてないみたいだなーとは感じてたけど、意訳って難しい・・・。
にしても、短い文章の中にこの車の魅力を凝縮してる所は流石プロだね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 10:08:43.94 ID:neQDQ7cq0

だな
真っ当な評価だオーナーとしても同意できる

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:28:36.61 ID:OC1UkZrZ0

そもそもTopGearはかなり厳しい評価をする所だからね
因みに、日本車のランクインは他に
59.Mitsubishi Lancer EvoⅨ
69.Honda RA272

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:36:32.97 ID:KNkyciqF0

三重301て9213のナンバーのZ乗り
田舎でキ○ガイ運転して楽しいか？www
とりま通報しといたからwwwwwwwwwwww

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 14:20:35.01 ID:2RWwNHAD0

と、雑魚が吠えております

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 14:38:19.29 ID:WyI+EsbD0

ネットにナンバー晒すことしかできない雑魚ｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 15:23:32.13 ID:Nrz7HuoUi

晒された奴涙拭けよw

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 16:00:09.44 ID:7NC2OFkwi

田舎やもんな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 16:44:25.12 ID:hf1XQ99F0

通報するんじゃなくて直接交番いけよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 16:56:17.95 ID:iP8pEt+w0

多分だけど、物損とか人が轢かれたとか、お巡りさんの目の前でやった
とかじゃないと、警察は動いてくれないと思う。
電話したらしいけど「ふ～ん」的にな対応だったでしょ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 17:37:14.50 ID:5RDDSyE90

前を走るノアっぽい車が豪快に窓からポイ捨てしまくったので
正義のクラクションを鳴らしたら
パニクって蛇行運転してやんの

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 18:16:13.77 ID:iP8pEt+w0

前のダンプがタバコポイ捨て→タバコが私に直撃→私ブチ切れ。
追い掛け回して、渋滞で捕まえた。
引きずり下ろしたら、「俺は○○組のヤクザだぞ！」とかわめく。
「警察呼んだら俺も仲間呼ぶぞ！」とかいう。
どうせ嘘だろうと思い警察呼んだら本当にヤクザが来てびびった。
ヤクザが運ちゃんに土下座させて、
「今日はこれで勘弁してください」と警官と私に謝らせた。
ヤクザもこの不況で食っていくだけで精一杯らしい。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 20:03:07.86 ID:LXaC5HPb0

>>539
2点

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 21:24:48.79 ID:hf1XQ99F0

>>539
それダンプの運転手全然旨みがねえなｗ
まあ運転手も過労で大変だわな。深夜、高速久しぶりに走ったらフラフラしてる大型車の多いこと。
８９３もカネないからな。仕手さんここみてたらクレア支えて下さい。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 01:55:14.61 ID:MQtGDxN/0

補足です。
多分ですけど、ダンプの運ちゃん多分ヤクザじゃないかも。
○○組って多分、建設会社の名前かもしれない。
現れた仲間ってのも会社の同僚とかかもしれない。

ただ、ダンプの運転手がゴリラみたいな男で
自分は強がったけど内心は「俺やっちゃった」と後悔した。
なんせ、つかみかかったの俺の方からだし。
だから速攻で警察に電話した。ヘタレなので。
警察より先に運ちゃんの仲間が来たとき「詰んだ」と思った。

一つ質問。
震災関連でゼネコンの皆さんは逆に儲かってそうな気がするけど
生活、苦しいの？どうして？
仕事なら幾らでもありそうな気がするんだけど。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 02:13:34.82 ID:0nISeZwj0

>>542
仮設住宅は韓国に丸投げですよ。コストも国産の倍以上。さらには妙な虫が大量発生して仮設民が随分困ってます。
今の政治情況でなぜゼネコンが潤い、復興が進んでいると思うのかがわからん。株やってたらわかるじゃろ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 02:14:22.27 ID:Mrf9x1/80

まだゼネコンが入り込むまでに至ってないんじゃね
将来的には仕事は増えるだろうけど

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 02:32:01.77 ID:MQtGDxN/0

>>542
俺の親父も株やってるんだけど、ゼネコン株がさっぱりって言ってた。
瓦礫撤去って金にならないの？（素人考えですまん）
>>544
その将来はいつなんだろう・・・・。
自分の仕事の取引先、中小企業が多いんだけど駄目だ。
注文にたいして、納期がめちゃくちゃで製品の品質も悪い。
良くはなって来てるけど、全然駄目だ。
ちょっといわき市に言ってくる。取引先と話してくる。
首脳陣は国内製部品から中国製部品にスイッチしたがってる。
なにが「頑張ろう日本」だよ。
俺が頑張るしかねーのかよ、俺ただのヘタレだよ。重荷すぎる。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 02:43:39.69 ID:MQtGDxN/0

>>542→>>543間違えた。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 04:04:25.32 ID:x+nGI/9z0

>>543
ウソを言うのはやめろ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 06:22:14.61 ID:/IQMkaVr0

35も軽量化してほすぃ。

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/news/110909/biz11090918370026-n1.htm

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 08:49:58.75 ID:cK5sv3qK0

>>547
どこが嘘なんだ？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:24:55.25 ID:8npFAiXb0

地元業者保護なのか、脅威のピンハネ率なのか、裏金をプールしてるのかは知らんが、実作業を行う瓦礫撤去業者に支払われる額がありえない程に低くて遠征に手を挙げる業者が少なくて人手が足りずに遅々と進まない。とは聞いたことがあるが・・。
野宿でもしろ。みたいな？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:06:28.04 ID:0nISeZwj0

>>547
嘘？どこがですか。　韓国企業に丸投げってのは国会で野党から責められてましたし、
仮設が虫まみれってのは極左朝日新聞にもでてましたが。朝日は当然韓国の「か」の字もなかったですがねｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:10:59.71 ID:0nISeZwj0

>>545
＞瓦礫撤去って金にならないの？

なる。例えばコベルコ建機は注文が追いつかず絶好調IR出してたが、肝心の神戸製鋼の主力商品の特殊鋼が需要激減でサッパリなので
全体として大幅マイナス。
それに、がれき撤去専門という大手なんて無いので、撤去作業自体で潤っているのは極僅か。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:11:22.98 ID:WH2dJ9F20

>>547
ザイニチ乙
ゴミでも食ってろ犬野郎

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:24:26.50 ID:RTwM/O0c0

ここなんのスレだっけ？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:27:58.48 ID:3w4+sIL30

じゃあネタ変えで加速の比較

DE加速
http://www.youtube.com/watch?v=sbXL3U6PUgQ

HR加速
http://www.youtube.com/watch?v=tjFuxO4e_yg

T2ターボ加速(1.3)
http://www.youtube.com/watch?v=B-AfopRFk80

370Z加速
http://www.youtube.com/watch?v=7twZRbJ9Nd4

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:46:20.67 ID:Mrf9x1/80

TTえげつないなｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 13:33:58.90 ID:8npFAiXb0

>>556
あうでぃの動画リンク探しちゃったヨ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 14:35:34.64 ID:0nISeZwj0

ようつべのクルマ動画は面白いなあ。
いつも飛ばされて観るんだけどフェラーリやランボまで　なんだかんだで３０分くらい観てるｗ
アラブナンバーのブルジョワさんのオイタも見れて最高。俺には一生味わえないけど、モニタ越しにみれるだけでも十分幸せっす。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 14:57:04.63 ID:3w4+sIL30

ようつべみてると米じゃスポ車同士が出会ったら昼間でも加速勝負してるよね
で、負けて悔しいからターボ化って流れなのかも

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 16:00:03.55 ID:NTcNkNfc0

>>555

ややいい加減だが、ストップウォッチで計測
DE加速
0→100km/h　6.35秒　0→240km/h　40秒
HR加速
0→100km/h　4.41秒　0→240km/h　29秒

やはり後期型が圧倒的に速い。
DEは回らないので200km/h超えてから240km/hに
行くまでが辛い。
TT加速
0→100km/h　4.0秒　0→240km/h　16.51秒
やはり加速度はターボが圧勝。

370加速はHR加速と変わらず。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 16:06:13.82 ID:3w4+sIL30

>>560ありがと

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 16:09:41.65 ID:8I+vqbLB0

VQエンジン採用車はメーターの針の上がり方に結構演出入ってるから
あんまり当てにしないほうがいいよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 17:02:34.55 ID:C693r41U0

暇だったから洗車した
俺のZはバーニンクレッドなんだけど水垢やら洗車傷やらでくすんできたから鉄粉取り粘土やってコンパウンド磨きもしてみた
ポリッシャーなんてものはないから手で縦横にシコシコと
仕上げにジーズシールドってガラスコート
終わった頃には汗だくでクラクラ
冷房のきいた部屋で一休みしてから洗車後の感じを確認しに車の前まで行ってみたら
洗車前とあんま変わってない
っというか洗車前の状態を覚えてないw
まぁ水弾きはかなりいい感じだつたからいいかって自分を無理矢理納得させた
以上日記終わりw

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 17:26:21.45 ID:X8BAQcEp0

>>563
アクアクリスタルオススメ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:28:53.06 ID:0nISeZwj0

似たのはたくさん出てるけどアクアクリスタルで不自由してないからオラもずっと使ってる
鉄粉も刺さりにくくなってるようで、粘土使うことがほとんどなくなった。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 22:00:26.58 ID:BQVV9hMN0

俺はゼロ水使ってる
あの偽物のようなテカテカが気に入ってるんだけど
汚れに対しては弱いみたいで車すぐ汚れる

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:33:45.23 ID:8npFAiXb0

私もアクアクリスタルを新車時から。
施工が楽で時間も洗車＋α程度なので洗車の度にかけちゃってる。

もっと効果の高い製品はたくさんあるだろうけど、洗車するために車買ったわけではないのであんまり時間はかけたくない。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:17:52.36 ID:2yEPa2kM0

ブリスってのあるけどアクアクリスタルといっしょかな？

569 ：565：2011/09/11(日) 03:15:02.72 ID:mVINz/SK0

>>568
そう。ブリスでいいと思いますよ。あちらのほうが宣伝してるのでシェアが高いかもしれません。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 03:25:55.83 ID:gpkZ+NSTO

舗装の悪い道を走るとリアからガタガタと音が鳴るのだが、同じような症状になった事ある人、又は原因のわかる人いますか？
リアのどこから鳴っているかは特定出来ていません。
車載工具がガタついてる訳ではないみたいです。マフラですかね？そもそもマフラーがガタガタ音鳴るのか分からないですけど…お願いします。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 03:28:22.90 ID:UYJHxIW/i

アクアクリスタルって色々Amazonであるけど高いのがいいのかな？おすすめのメーカーとかあれば教えてください。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 03:40:05.49 ID:2yEPa2kM0

そういえばカーピカ君かなんか言うのも使ったことあったｗ
けどアクア～が一番安いね

>>570
舗装が悪いなら多少はガタガタなると思うけど
自分は車高調が緩んでてカタカタなったことはある

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 03:49:33.47 ID:/xFjukeT0

社外品のセンターパイプ（Ｙ字型のやつ）～テールまでの配管が揺れで車両に当たって
カタカタ鳴ったことがあった。　一度外して付け直したらおさまった。

574 ：565：2011/09/11(日) 05:16:02.96 ID:mVINz/SK0

>>571
尼で確認したら、正規品なのかなこれらは・・
私は数年前に２，３本を自動後退でまとめ買いしたんで最近は全然チェックしてなかったもんで。
当時は5,250円だったんですが尼のは妙に安いんですね。パッケージもなんか胡散臭い・・
しかも効果も２４ヶ月？？も持続するとか。ありえないと思います。せいぜい３ヶ月～半年でしょう。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 06:36:34.66 ID:Y7ShXUGU0

>>568
ブリスはワックス効果のみで
洗浄効果がない
でもブリスのほうがツヤツヤするらしい

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 11:34:26.65 ID:FtGMKdhG0

自分はブリス使ってる。
ノーマルのブリスは固く見え、ブリスＸは宣伝通り柔らかい感じに見える。
Ｄシルだが、時々エンビの風船に見えるくらい。
ｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 12:54:46.60 ID:hhAKmhiE0

Z33の購入を考えてますが、欲しいボディーカラーで欲しい色の革シートが
ATでしか見つかりませんでした。
出来ればMTに乗りたいのですが、AT、MTでクラッチ等以外で気になる点などありますか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 13:39:46.65 ID:h+nTX4q70

458ぐらいから議論されてるから読んでみ

シート載せ替えって手段もあるし

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 14:08:36.05 ID:2yEPa2kM0

>>577
ぶっちゃけ自分はカラーとか選んでられないと思ったよ、ＡＴは選択肢になかったし
とにかく程度のよさそうなのを選んだ、シートは交換した

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 14:16:31.29 ID:Y7ShXUGU0

>>577
オークション代行業者なら
レアな組み合わせでもすぐ見つかる
かもな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 16:23:13.37 ID:52KdsaVh0

>>577
ヤフオクにシート単体で出品されてるよ。
とりあえずＭＴのＺ３３買っちゃえば？

後からレカロの方が良い、何て事もあるかもしれないし。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:25:59.13 ID:qXiY650B0

>>577
ファブリックシートでもいいんじゃない？

MT乗れるならMTがおすすめ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:35:35.31 ID:Y7ShXUGU0

>>577
革シートなんて飾りです

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:25:46.74 ID:hhAKmhiE0

>>578-583
ありがとうございます。やはりMTで根気よく探します。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:43:36.39 ID:nfbUWwYA0

状態のいい後期型探してるんだけど
もう少しお金ためてZ34の新車買った方が良いような気がしてきた

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:14:12.84 ID:8DgNpCFE0

>>585
気がするんじゃなくてそっちのが良いです
後期後期言ったってカタログ落ちの旧型って意味では同じだもん

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:21:06.12 ID:9SsLUZ9L0

Z34のデザインが気にならなければZ34買ったほうがいいだろうね

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:33:19.77 ID:52KdsaVh0

でも、Z33安いッｽよ。
知り合いから初期型ワンオーナー、９万キロを４０万で買った。
買取店とか持っていっても２０～３０万だそうで。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:34:32.02 ID:eDWlwZ1R0

鬼顔

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 00:09:08.48 ID:kse4RbtG0

>>588
安いなw
その値段ならドリフトしたり、サーキット走り回ったり気軽に楽しめそう！

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 00:46:53.89 ID:9aeTceHx0

>>590
ドリフトしたり、サーキット走り回ったりする為だけに買いました。

デフ入れてファイナル変更したら20万掛かってしまった事に
少しだけ複雑な心境。
ターボ車と違って下からトルクがあるから、物凄く扱いやすい。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 01:13:30.13 ID:HqDTNm4/O

5イヤーズコートの原液を自分で施行おすすめ。ヤフオクで4～5千円。１年たったけどまだ艶々持続してる。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 02:38:35.78 ID:8G7neyPf0

>>592
新車購入時に５years入ったけど、渡されたメンテナンス液ってウインドウが油膜っぽくならない？
あの液もアクアやブリスみたいに水で洗い流すタイプだから、ウインドウだけ付かないようにってのは無理なんで
すぐやめて市販のコートに切り替えた。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 08:20:24.05 ID:4rWyKe/F0

>>556
HR加速がインプやランタボより速いとは。

http://plaza.rakuten.co.jp/tomorrow1977/3000

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 08:52:08.56 ID:dp1eurUW0

だって加速中の実速度と速度計の針の位置合ってないものｗ
メーカーや車種毎に違うのはもちろん、メーターassyのロットによっても違うかもしれない。
>>562の言うとおりで、速度計がどれだけ速く動くか選手権ｗ　
数値比較して一喜一憂してると池沼？扱いされてもおかしくないレベル。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 09:23:07.57 ID:hOxiHBxC0

タイヤをワンサイズ小さくしたら速度計の針は実速度よりだいぶ速く表示されるしなｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 09:39:34.64 ID:NkO4zVnH0

カプラーを差し込むだけの後付けデジタルメーターも
速度計としては正確ではないのかな？
タイヤ外径を標準にすれば純正でも大丈夫なの？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 09:53:01.29 ID:Wi3pHzmy0

今朝仕事終わって駐車場出る時リアからゴゴゴっていう軋み音がした
擦ってもいないし、いっつもゆっくり出てるんだけど
買って３ヶ月なのに怖いよー

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 10:42:49.44 ID:ivAPEvO40

>>598
猫を巻き込んだのかも。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 11:11:38.07 ID:H2jkXSh10

みんなで署名しようぜ！

ttps://www.jaf.or.jp/signature/

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 14:40:56.98 ID:WRPzL7iT0

>>555
コメ欄でも言われてるけどHRは本当にノーマルなのかなｗ
速いなぁ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:19:17.30 ID:cbSvUqrv0

4速7000で200kmか

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:49:44.21 ID:4rWyKe/F0

どんなクルマでも多少の誤差はあるが、
車検に適合しているのであながち「間違っている」
とは言えない。
数値から言えば、HRはDEより速いのは紛れもない事実。
DEユーザーは、やれ針の上がりが速いとか池沼レベルとか
慰めあっていれろw

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 16:13:12.56 ID:QJYwotGc0

過吸気付けないと4秒台なんかでない事はHRオーナーならわかるじゃん
0-200はともかく0-100はみんな試してみるだろうしね
俺のはECU書き換えて5.2秒ぐらいだよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 16:14:43.83 ID:cbSvUqrv0

VQ３５HRってそんなに出てないよね？希少な車になるんじゃないかな
３４買うなら３５HRが欲しいかも

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 16:47:07.99 ID:LGI4esru0

平成19年以降に作られる車両はマイナスの速度表示誤差がNG(以前は-10%～+15%まで許容）。
よって、表示速度は以前のモデルよりもかなり高めに表示するようになった。

ていうか、エボインプを凌ぐゼロ発進しちゃうような過剰演出マジチキメーターは
間違ってる・合ってる以前に、他と比べちゃだめだろｗ

607 ：600：2011/09/12(月) 17:03:49.79 ID:H2jkXSh10

リンク間違ってた

ttp://www.jaf.or.jp/profile/news/file/2011_50.htm

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 17:55:52.60 ID:FvVkA+Bv0

17年式に乗ってます。一昨日、２個目の冷却ファンが停止しました。
１個目は１年前で、そのときはボンネットから白煙が！？
このスレ見て、欠陥商品だと知りました><

ドアが半分勝手に下りてしまう不具合も時々出ます。

プライバシーガラスじゃないので、フィルムを張ろうと思うのですが、
透過率7%のものをサイドも含めて張っても左後方見易さ変わらないでしょうか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 18:21:24.86 ID:ZrMSA+IS0

>>597
ECUから拾ってるから、基本的には同じ数値を表示するよ。
つかZって車速表示若干変なんだよな。
今まで乗ってきた車種は、GPSで計測すると誤差が％単位で載ってくるから
車速が上がれば上がるほど誤差増えるんだけど、Zはメーター振り切りでも
+3キロのまま。
めっちゃ正確に表示出来るのに、わざわざ内部で+3キロ演算処理してから表示
させてる感じがする。
ちなみに前期でホイールノーマルのSドライブ使用。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 19:28:54.67 ID:8G7neyPf0

>>609
＞めっちゃ正確に表示出来るのに、わざわざ内部で+3キロ演算処理してから表示

オービスでのやっちまった感を少しでも和らげてやろうという親心なのでは

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 19:34:22.23 ID:3TcHEoCE0

後期HR乗りでノーマルなんですが、3速でひっぱって160はでましたよ。
もう少し回せたけどびびってやめました。事実です。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 19:38:23.49 ID:ZrMSA+IS0

>>611
メーター読み？実測？
HRでも3速でリッターバイクの1速くらいなのか。
バイクには絡まないに限るな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:10:27.38 ID:ciQ8b7QT0

350Z早ぇー！
http://www.youtube.com/watch?v=rXrtxTHjcw0

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:15:36.83 ID:VXzesOc+0

>>608
7%って一番濃いやつだっけ？
さすがに変わると思うけど、個人の感覚なんでアナタ次第になるかと。
俺もフィルム貼ったけど、外からは見難く車内からは見易くなるってフィルムがあったのでそれにしてみた(15%の奴)
実際見てみて、確かに外からと車内からとでは見やすさが全然違って個人的には満足だったよ。

一度施工してくれるショップにでも足を運んでみては？大体こんな感じって教えてくれると思うよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:49:14.89 ID:QJYwotGc0

後方だけにフイルム貼ったけど夜間雨が降ると
後ろが見にくくなるから駐車場にバックで入るとき一苦労なんだよね
窓も開けられないしサイドミラーも濡れてて見にくいから役に立たないし

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:16:42.05 ID:ZrMSA+IS0

>>615
サイドミラー撥水加工してみたら？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:27:14.77 ID:QJYwotGc0

早速してみるよありがと！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:21:10.53 ID:Kb+v/y6T0

夜間はフィルムでほぼ見えないけど、サイドと車両感覚でいけるよ。
サイド見るときは後輪目印にすればほぼずれない

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:55:19.68 ID:8G7neyPf0

>>615
夜の雨の日はフィルム貼ってなくても見えないのでサイドミラーだけで入れてますよ・・
確かにサイドも雨つぶでほとんど見えないので、慣れた場所じゃないと危ないですよね

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:05:39.19 ID:HqDTNm4/O

デジタルメーター付けてるけど針が100キロの時に実測93～94キロだよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:54:50.70 ID:tgiTRzNb0

>>603
＞数値から言えば、HRはDEより速いのは紛れもない事実。

誰もそれは疑ってないだろうに。　突然のHR優れている宣言はマジ池沼ｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 01:00:45.62 ID:RZRkVToN0

0-100km/h4秒台は無いけどなｗ
並んで加速はしたらDEもHRもほとんど変わらないしw

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 01:49:19.36 ID:yeNkr8ct0

>>620
デジタルメーターがECUから情報貰ってるなら機器のスパンが狂ってる。
メーカーにいって調整してもらったほうがいいよ。

俺も今日確認してみよ。車速見れるメーターが純正合わせて3個もついてる車って
アホみたいだ。。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 07:16:49.97 ID:rRlMU6ej0

↑のＨＲの加速動画は早すぎｗ
http://www.youtube.com/watch?v=x_wmABFq7pA&feature=channel_video_title
ＨＲ乗りだけどこれくらいだと思います。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 08:40:34.92 ID:bRiIeGQO0

>>624
1速3,000回転シフトアップがもたついている。

件（くだん）の動画は1、2速共7,000回転までひっぱて
シフトアップしているのでスムースに100km/Lまで加速しているぞw

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 09:52:16.43 ID:bRiIeGQO0

誤　100km/L
正　100km/h

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 10:32:31.07 ID:gyVxengl0

早くてもあのモッコリじゃね・・・いらね

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 10:54:03.22 ID:pLX063O00

負け惜しみにしか聞こえないんですけど。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:01:09.52 ID:gyVxengl0

速い車求めるなら他の買うよｗ

何が楽しくてモッコリなんて買わなきゃいけないんだよ恥ずかしいｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 11:35:59.96 ID:cd6SNaDC0

前期糊としては速さ云々以上に中期以降の車速感応式パワステとドア内張りのドリンクホルダーがうらやましい

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 13:07:26.42 ID:bRiIeGQO0

モッコリを否定するなんて、
king of Z33のバーニス、３８０に失礼だろw

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 15:05:08.61 ID:K+gK6xEd0

後期型販売前にＳ耐の各開発チームにHRエンジンが配布されたんだが、ニスモから何も
聞かされてなかったチームは皆焦ってたぞ。　「ちょ、ボンネット閉まんねえじゃんこれ！」って。
Ｓ耐用エンジンてインマニでかいから、モッコリとかそういう次元じゃないとｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 15:14:03.49 ID:RZRkVToN0

>>631
もっこり以前にバーニスと380RSはリアのダンボールで作ったようなエアロがありえない。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 15:20:22.28 ID:P62DK3Zf0

真のモッコリってのはこんなんだ
http://blog-imgs-48.fc2.com/n/5/1/n516k83/20110819205948a22.jpg
それと比べりゃZ33なんて収まってるほうだろが。ころすそ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 15:29:33.49 ID:RZRkVToN0

まあ、世の中にはチバラギとかカッコイイと思う特殊な趣味の人いるからそういう奴達にはもっこりも受け入れられるんだろうな。

もっこり好きなのは、ブス専とかデブ専と一緒でデザイン破綻してるのが好きな人。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 15:58:18.16 ID:1SRjToNo0

中期と後期相対評価できる人お願い
中期試乗してきたんだけど店の人が
「今ああいう車乗ってるならちょっと速度域高い所も知りたいでしょ？」
って言ってくれたので試したんですが、腰下がガチャガチャした印象でした
後期ならもうすこし粘る大人しい足だよと言われたのですが実際どうなんでしょう？
購入予定で、よく話題に出るルックスの差は問題ないです。
あと今回はほぼノーマルで補修程度の金しか掛けないつもりなので、タイプSノーマルでお願いします。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 16:01:31.87 ID:1SRjToNo0

>>636
すいません追記、後期は仕事の休みに見に行ってみようって距離に試乗できる物が無いんです

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 16:16:15.26 ID:4/54DshU0

>>628
同意
確かに負け惜しみとしか受け取れないね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:37:21.86 ID:WN88DPXF0

DEに金注ぎ込んでもHRを上回らないから後期一択なんだけど
町乗りでたまに高速走るぐらいなら前、中期でも充分ですよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:52:34.59 ID:K+gK6xEd0

俺のはエンジン強化したターボ仕様だが素のＨＲに勝てないのかorz

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:54:21.78 ID:7v7rW0lc0

>>636
エンジンノーマルで乗るならHRがいいと思う。
いずれスーチャーとかカム交換したいならDE。

後期はまだ価格があんまり落ちてこないから、
あとは中期との価格差をどう見るかじゃないかな。

ただ、おれは中期乗りだけど
やっぱり後から出すものには勝てないと思う。
長く乗るつもりならHRにしておくべし。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:57:42.86 ID:bRiIeGQO0

素直な人w

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 18:05:22.57 ID:1SRjToNo0

>>639、>>641
どうもです。足はどうなんでしょう？

644 ：641：2011/09/13(火) 18:13:32.01 ID:7v7rW0lc0

>>643
乗り比べてないから参考程度にしてもらいたいけど、
中期からデュアルフローパスのショックになってるし、
中期・後期ともに足は大差ないと思うよ。

中期の時はデュアルフローパスをアピールしてたけど
後期では足回り仕様変更って聞かなかったような…？
エンジン変わってる分細かい仕様変更はあるかもしれないけど
別物！とまでは変わってないと思うよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 18:18:52.02 ID:bRiIeGQO0

確かにエンジンは後期型なのだが、
足回りは前期型が良いとモータースポーツ室の某氏が
のたまっておりました。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 18:28:40.72 ID:1SRjToNo0

>>644-645
私も文字でしか知らないのですがそんな話を聞いたもので・・・乗ってみないとわからないですね。
試乗したものは剛性もあいまってか従来の日産の味付けより硬く感じました。もう少し街乗りの快適性が上がるのならと思いましたがなさそうですね～

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 18:29:58.12 ID:ugF7eL4v0

ヘッドライトとテール後期にしてる前期糊です
ビンボーでサーセン
前期の足回りはお世辞にもいいとはいえないけど
レッドゾーンが軽と同じ位なんでもっと回ればいいのになと思ってます
Z35でハイブリッドのみとかになったら泣けるな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 18:30:21.15 ID:i2ySD7Sp0

ノーマルは快適だよ、最初買ったときはセダンのように思えた

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:05:40.93 ID:jM59NWLn0

街乗りや高速のお出かけドライブだったら前期～中期のVerTでおｋ？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:44:50.00 ID:RZRkVToN0

前期の足はサーキット向きで固過ぎたから中期から柔くなってる。
サーキットや峠行くなら前期の足か車高調入れなきゃ物足りない。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:53:01.79 ID:K+gK6xEd0

Z33発売前に「スポーツカーらしく硬い足がいい」っていう声が多かったから、日産の中の人が
張り切っちゃってガッチガチにしたら「乗り心地悪い」って言われたんだよなｗ
ユーザーは勝手なもんよのう。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:55:51.05 ID:1ym5thyw0

>>647
回したいのならインプやエボにすりゃいい。
Zのトルクで９０００回転ならGTカーじゃねえかｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:23:58.51 ID:u69P1ker0

>>636
中期も後期もアシは一緒だよ。
ただ、標準だと装着タイヤが違う。

エンジンは性能考えたらもうダンチで後期がいいと思う。
俺は中期乗りだが、乗り味は別に中期もそんな悪く無い。
SR20DEからのステップアップなんでむしろ中期のフィーリングの方がすき。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:24:31.50 ID:1SRjToNo0

もうバリバリ走る事なさそうだし中期、後期どっちでも先に良い珠見つかった方で良い気がして来ました。
できれば後期がいいなー。
FDの検が11月頭までだからゆっくり探します！どうもでした

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:25:59.20 ID:doXgykz70

>>639
あんまりＨＲを神格化しない方が良いと思うよ。
それともエアクリ交換レベルの話をしてるのかな？
ｗｗｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:39:49.58 ID:WN88DPXF0

>>655 だってノーマル同士で馬力計測したらDEは250でHR280はなんだよね
かなり金注ぎ込まないと300馬力越えないDEに比べ
HRはECUマフラー程度で楽に300越えちゃうしね
もうHR用のスーチャやターボも出てるから敢えてDEを選ぶ理由がないじゃん

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:52:30.11 ID:doXgykz70

>>656

>DEに金注ぎ込んでもHRを上回らないから
この文面の説明にはなってないな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:07:23.94 ID:K+gK6xEd0

DEに金注ぎ込んでも～ってのは、アミューズの故・田辺さんて人の受け売りだよ。
ひと通り改造の済んだ客にHR車を買わせてイチからチューニングさせれば、また商売になるもんな。
何でもアリよｗ　旬なスポーツ系の車に関して適当な事言って客集めるのがうまかった。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:16:45.01 ID:WN88DPXF0

>>657 言葉足らずだったねごめんね
私は35thからHRに乗り換えたんだけどカムやスロットなど50万かけてようやく300に迫ったDEに比べて
HRはECUの10万程で300越えてしまうんですよ
燃費もHRの方がいいしね
まあスポーツ走行にこだわらないならDEでも充分だと思いますよ

私がHRに乗り換えた理由はZ34がボンネット以上に見た目が気に入らなかったからなんだけどね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:41:25.35 ID:K+gK6xEd0

>>659
どっちか片方を買うとして、車両価格がチューニング費用分40万上がってるし
楽しんだ数年間分も加えると出費の差微妙じゃね？ｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:05:29.61 ID:v0XZaafs0

しっかしクルマってのは何で金かけるほど
評価額は落ち、寿命も下がっていくんだろうな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:23:35.03 ID:RZRkVToN0

>>661
しょぼいチューンだから評価下がるんだよ。
初期、中期なら過給機付ければ評価額上がるよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:24:57.74 ID:7S8chHa20

DEはHRに比べ高年式、多走行が多い。
経年劣化したDEを150万で買って、チュニーングに50万かける
よりも低年式・少走行であろうHRを200万で買って、10万チュー
ニングした方が良いよ。

まあ俺はHRを新車で買ったので、どうでも良いが。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:31:22.90 ID:RZRkVToN0

>>663
50万かけたらスーチャポン付けできるんだけど。
スーチャならエンジンおろさないから自分でやる人もいるしなｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:43:12.05 ID:K+gK6xEd0

>>663
この手の車をウン十万ウン百万掛けていじり倒す人は、現行車だった時代にやり終わってるので
型落ちになった今さら買わないよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:57:14.82 ID:7S8chHa20

>>664
そのクルマの長所を引き伸し、
短所は修正するチューンの方が好きだなw
ダメな部分に修正以上のことをすると
寿命が縮みそうw

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:35:45.46 ID:RZRkVToN0

>>666
この車の長所はエンジンじゃないからね。
エンジンの長所は壊れないとかメンテ楽とかだから。
エンジンはお世辞にも良いとは言えない。

この車の長所はスタイリングとハンドリング。
エボやインプなんかのファミリーカーのチューニングバージョンと違い小学生でもカッコイイって言うスタイリングはあまりいじらない方がいいが、
エボやインプなんかのエンジン搭載位置悪い車からみたら格段に良いハンドリングには好みのブレーキバランスと好みの足回り入れるのがいい。
DEもHRもエンジンはダメダメだけど、380RSのエンジンはかなり良いからいっそ載せ替えるか過給機付ければ見違えるように良くなるから、DEとHRの鼻くそ程度の違いじゃないハッキリした違いわかるよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:05:08.65 ID:iZX7ikjh0

>>666
メーカーが億単位の費用掛けて性能と寿命の超絶バランスをとってくださってる。
短所を修正しようとすること大概おかしなことにｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:51:20.08 ID:8XOBceN40

公道使いならいじらないに限るし、メーカーが想定する大多数ユーザーの
使い方からちょっと逸脱するような使い方するなら、使用環境に合わせて
問題点修正すればいい。
足とかフレームやホイールのバランスは純正がいいけど、冷却みたいなのは
使ってみて合わしていかないと何ともだし。
可変バルタイは本来あんまいじるべき場所じゃないけど、調整代がいっぱい
あるからいじったほうがいいな。可変つーか、ほぼON/OFFみたいな感じで
極端すぎｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:45:23.68 ID:71tUcDXG0

この車は軽くしてあって税金安いのが魅力的
３２乗ってたころは丸っこいなあ・・と思ってたけど
３４みたら３３のほうがスマートで綺麗だなと思った、マフラーサウンドもいいし
サーキット行ったりしない俺にはこのパワーで充分だ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 10:48:23.01 ID:XZ33qvLZ0

モッコリだけはないな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 11:06:27.96 ID:R/EIzoHS0

>>671
君が前期中期乗りなのは分かった！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 14:31:47.40 ID:+bbheY1U0

サエバリョウか

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 14:40:13.20 ID:gRyznQqi0

モッコリは許せてもバーニスのリアは許せないって人多いんだろうな
380RSが売れ残るぐらいだもん

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:43:59.86 ID:vRgEL3rB0

モッコリは気にならないけど、エンジン上の黒焦げワッフルはいただけない。
あの部分こそ化粧カバーが必要だと思う。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:57:25.66 ID:pbHTMaco0

欲しい

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:09:47.37 ID:YXZlxdzq0

愛車に名前つけてる奴いる？
俺は「梓」と命名した

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:20:22.94 ID:U8WPQOso0

エンジン掛けた1発目が『バォン！！』となるから
嫁に「バオン」と命名された、オバハンみたいやんけ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:03:29.68 ID:GnArAQz60

>>674
確かに最初バーニスのエアロは槍杉感があったが、
今は自分のノーマルZに移植してなんちゃってに
しても良いかなと思っている。

380RSが売れ残るのはZ33が成功したデザイン、性能、
価格と言う黄金のマーケティングトライアングルを
崩したからだろうね。総費用で600万近くするなんて
失敗のZ31と同じ。また、Z33の中心ユーザーは街乗りの
中高年だから、HRをチューンした380RSの性能をフルに
発揮するような走りもしない。予算600万なら中古のBMW、
アウディ、ポルシェが買えるし、サーキット走行目的なら
380RSよりも高性能車はいくらでもある。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:45:43.46 ID:x2uML0hl0

見た目はフツーのZ33
でも中身は380RSってのがあったらカッコイイと思う

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:59:01.66 ID:TILtwShy0

>>678
ムルシーだったらもっとすごい名前になるな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 10:40:10.54 ID:ISHQiDBp0

>>680
ソレ俺が前に上げたし｡
絶対３８０買ったらブルドーザーエアロは純正戻しに確定｡

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:25:58.08 ID:d4G3ykMx0

>>680
その手の車が好きな連中は、NA3.8Lとか中途半端なんじゃなくて
普通のモデル買ってきて、見た目ほぼそのままで過給機;＋エンジン強化（含む排気量up）
とかやるから、それはきっと売れないと思うぞｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:56:28.49 ID:bvabnMQA0

モッコリもデザインが崩れてるし、バーニスもエアロ美しくない。
ハードだけ重視なら他の車でいいんじゃないか？

俺は前期乗りだが中期H17～H18が欲しい。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:41:25.81 ID:WZgegMh10

俺はバーニス好きだな。
極上の中古バーニスをネットで見つけると
新車で買ったＨＲのＳを売っぱらって乗り
換えたいと思うことがある。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 14:37:08.04 ID:npH7H0gA0

>>684
同意

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 15:33:31.79 ID:V124IkgC0

じゃあ買えよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:06:02.98 ID:ts7EMn5U0

>>677
Zちゃん一択だろ
俺が乗ってきた車は全部ちゃんづけ
レディちゃんでもよかったかな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:28:55.15 ID:2BpIdmAi0

黒中期で付けられた名前はゴキだぜ・・・

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 17:40:06.96 ID:Yy4ZKcqt0

黒のスポーツカーはたいがいゴキって言われるねｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:03:33.68 ID:f2pCYdAi0

俺で4オーナー目のあの車は同僚にビッチと名付けられたよorz

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:18:13.67 ID:sVIhCEM30

パールホワイトでルーフだけブラックアウトにしてるから周囲のひとから「おにぎり」と呼ばれてます

確かに後ろから見ると...

693 ：月見オナニー：2011/09/15(木) 19:24:16.18 ID:Yl+lph4M0

俺は白後期で
雪見だいふくって呼ばれた

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:04:04.01 ID:wV2y1W6g0

>>692

　　　　　　　　　　おにぎりワッショイ！！
　　　　　　　＼＼　おにぎりワッショイ！！　／／
　　　+　　　+　＼＼　おにぎりワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　　　+　　／■＼　　／■＼　／■＼　　+
　　　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　　　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　ヽ　（　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

あなたにこのAAを贈ります。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:55:44.93 ID:Rzmcf+NQO

僕のパールホワイト後期は、女の子からカワイイって言われたお(^з^)-☆Chu!!

だからカワイイ子ちゃん

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:59:01.08 ID:Rzmcf+NQO

僕はHR乗りですが、モッコリ嫌いじゃないです。女の子が水着着てて、マンコ辺りがモッコリしていると興奮するのと全く同じです(o^∀^o)

マンコは女の武器で、エンジンは後期の武器だと感じました。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:20:39.83 ID:O/CEfgsl0

男の娘か

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:06:45.81 ID:Yl+lph4M0

Z所有しつつ結婚してる軟弱野郎が数名いらっしゃるので質問ですが、
やはり子どもの名前は車に関するものですか？
男の子なら是斗、女の子なら乙女とか

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:25:10.69 ID:lJ/0JPos0

>>692
写真見たい。
ルーフだけブラックアウトって塗装したの？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 06:56:09.95 ID:6rpUieOw0

何で軟弱なんだよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:55:27.36 ID:SsSalX480

つーか勝ち組だろ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:00:27.44 ID:DY9H/kbni

>>698
子供の名前は文也です。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:13:07.50 ID:QN1RcygY0

>>701
結婚してもZ乗ってるような人はセカンドでミニバンとか持ってるだろうしね。
ウラヤマシス。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:25:18.38 ID:AVfV6kb40

セカンドはエブリィだぜ！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:49:04.97 ID:SsSalX480

＾＾；

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:45:44.37 ID:NFZhn/GO0

サンバーで通勤
Zは週末車
社有車はライトエース

全て2シーターMT車なんだよね(´･ω･`)
リクライニングシート羨ましす

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:51:12.54 ID:YcRJ6QNO0

>>399

http://imepic.jp/20110916/366600

判りにくいけど仕事中で手元にある写真がこれしかないので
塗装せずラッピングしてもらいました費用は2万くらいだったかと

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:54:12.18 ID:YcRJ6QNO0

安価ミス
>>707は
>>699へのレスね
連投失礼

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:09:08.04 ID:bTu9TQdJ0

>>707

かっちょよす！
初カキコです

離婚を機にHZ33買いました、オサーンです

前期のライト周り後期仕様のMTです
速くはないけど、楽しいクルマですね！

皆々様よろしく～

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:10:15.45 ID:fxJN+g/B0

>>707
ラッピングって綺麗に仕上がるんですね。戻そうと思えばできるのでしょうし、いいですね。
あと、ナンバーはUP時には消しておいたほうがいいかもしれません。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:23:05.50 ID:YcRJ6QNO0

消し忘れてました...
ちょっと怖いんで画像削除しました

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:52:14.32 ID:Ag4SKiuE0

>>707
これ俺もやりたい
フィルムはどんなの使ってるんでるんですか？
ダイノックはカーボン調だから
こういうツヤツヤな感じにしたいです

でもあだ名がZちゃんからおにぎり山かあ～

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 13:03:31.42 ID:YcRJ6QNO0

フィルムの詳細はちょっとわかりませんね...
行きつけのコクピットにお願いして業者さんを手配して貰いました
後は丸投げでしたので

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 13:31:07.60 ID:fxJN+g/B0

恐らくフェラーリ等の高級スーパーカーにも使われてるキズ防止のフィルムと同じ貼り方なんでしょうけど、
ああいうのはどうやって貼るんでしょうね。窓枠のフィルムはそのまま貼ればいいですが、曲面で、かつ取り外せない部分に
綺麗に貼るのは至難の業だと思います。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 13:55:06.37 ID:YcRJ6QNO0

施工現場を見た限りではウインドウフィルムを貼るのと似たような感じ
ただ自分の場合はルーフだけですしこれがフルラッピングなら...

前後バンパーなんか想像できません
お値段もおそらく50近くいくんじゃないかと

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 14:15:28.94 ID:CdwLKTCf0

専用のフィルムがあるからね。裏側がエンボス加工で空気が抜けやすいとか、光や熱で伸縮するとかかなり伸びるのとか色々なタイプがある。

基本的に特約店みたいなとこでやることになるけどね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 14:39:52.19 ID:vHd2iO1Q0

>>707さん
もう一回アップしてもらえませんかー？？
見逃してしまいました！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:31:46.56 ID:W/U6Jj340

ルーフブラックアウトいいなぁ。
黒ボディだとルーフブラックアウトしても全く目立たないんだぜ…(´；ω；｀)

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:41:00.08 ID:YcRJ6QNO0

どうぞ
http://imepic.jp/20110916/560920

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:43:47.56 ID:YcRJ6QNO0

すみません間違えました

http://imepic.jp/20110916/560420

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 16:11:43.99 ID:fxJN+g/B0

>>719
ライトの眼も替えたんですな　大分相姦になりましたね。
どこかチューナーメーカーが参考出品しててすごい気になってました。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:15:21.45 ID:vHd2iO1Q0

>>719
ありがとうございます！
かっこいいなぁ、

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:46:11.49 ID:E76+Xkyb0

Ｚのルーフは面積が狭いし形状も複雑じゃないから
ＤＩＹで出来るレベルだと思うよ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:27:28.17 ID:q5Wh5eJc0

>>720

これプジョーのCRZパクったの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:30:48.64 ID:tl6H3b+b0

プジョーというか欧州車っぽくしたら格好いいかなと思って

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:37:27.08 ID:lJ/0JPos0

>>720
699だが、写真ありがとう。
青空駐車で何年くらい持つんだろう。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:07:46.88 ID:mvHisrY80

>>720
RCZ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:37:52.30 ID:4Dw160ec0

そういや昨日久々にR1-Z見つけた
2ストのパラパラって排気音はワクワクするな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 05:18:26.68 ID:kn/voV150

あま～い2ストオイルの香り、ナツカシス。
あのテのバイクとＺが一緒のガレージ収まってたら絵になる予感。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:35:06.03 ID:A+RMs2ZW0

俺の場合、むしゃくしゃした日はブックオフに行く
そして本棚の陰に隠れてでかい声で「いらっしゃいませー！！」と叫ぶと、
フロアにいる店員が一斉に「いらっしゃいませー！」とつられて言う
これを２、３回繰り返し、気が済んだとこで店を出る

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 13:12:23.41 ID:oMFbjitW0

不覚にもﾜﾛﾀｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 13:35:35.33 ID:kn/voV150

>>730
コピペだが見る度に噴くｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:15:00.46 ID:DlhByZs40

マフラー一本出しが好きなんだが、純正バンパーのマフラー出す穴2個のうち
1個を隠せるようなカバーってどっか作ってないかな？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:21:15.74 ID:bRP9FEgN0

>>733
つhttp://m.shopping.yahoo.co.jp/item/kasugado/n60/

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:04:54.64 ID:WQvY9BuA0

屋根に黒いシール貼ってカッコいいと思うセンスの持ち主なら
バンパーのマフラー穴もシール貼って隠したらいい

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:25:41.17 ID:purec6Tn0

マフラーは二本だしのほうがカッコイイのに。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:29:58.52 ID:vfnOnqZj0

ＦＲＰで自作するのがいいよ。
樹脂の選び方とか色々あるけど、
週末の暇つぶしにはちょうど良いんじゃない？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 23:53:52.38 ID:OIv3Fwz7O

二本出しで砲弾型って五次元以外にありますか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 02:19:54.84 ID:hUT5c3Y00

>>738
柿本も砲弾w出しだったと思う
あとBEFREEって名前の店だったかなヤフオクで売ってるの見た

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 10:30:06.36 ID:GHe24cxE0

シングルの砲弾って柿本以外にはない？

２本出しは好きくないし、軽量化も考えたら１本の方が良いと考えて

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 12:21:31.53 ID:7ZdyPSn7O

軽さ求めるならチタンパイブでワンオフしたら
５０パイぐらいのサイド出しで

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:57:03.86 ID:3yw6c1UT0

あの～初歩的な質問ですみません。
中古でZ33を買って30万キロまで乗りたいと思っているのですが、
日産車の寿命は20万キロまで、とかいう話がググると出てきます。

実際のところはどうなんでしょうか。
距離を走っている方がおられましたら教えてください。

ちなみに、購入予定は走行5万キロ以内で、と考えています。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:03:49.91 ID:X3B9pvrN0

30万キロまで２０年くらいかかりそうｗ
メンテさえちゃんとやればいけると思うけど

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:21:50.03 ID:soffXtQ50

過去EG9で２９万km乗ったけど、エンジンだけは元気でした☆
ただ…ボディのギシギシアンアン音はどうにもならなかったな～｡
あと脚周り一式交換したかな？
あ！バイトで代行したときも３５万kmのアルトやら軽やら乗ったけどギシアン音が酷かった…でもエンジンだけはメチャクチャ元気よかったな☆
日産車じゃなくてスマソ｡
Ｚ３３で３０万かぁ…ウチのは１４万km越えだけど、修理代は全く発生してないよ｡
消耗品、税金やら維持費アレだけど、そうそう簡単に壊れてくれません（笑）
このまま乗ってたら普通に３０万km行きそうです｡

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 02:32:41.91 ID:YusR3mv/0

14万キロは凄いね。
自分のは5年で6千キロしか乗ってないや。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 04:23:50.98 ID:BNbgcvWU0

都内＆電車通勤な人？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 04:46:55.24 ID:W9A7LKFi0

30万キロなんか行けるだろうけどキミには無理だ
どうせある程度行ったら安い中古の別のに乗り換えてるに決まってる
その時に該当車のスレで同じような質問してると思うよ(笑)

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 06:17:56.72 ID:bcb8wqC7O

３０万かぁ、どんな乗り方するつもり？

余談だが勤め先のトラックがもうすぐ200万キロだ。（98年式）エンジンはすこぶる快調で毎日洗車機入れてるからそこそこきれいだ。ただシートがボロくなって表布が無くなってスポンジが剥き出しだ。なんでトラックはそんなに長持ちするんだろ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 07:37:58.66 ID:JptQLUNS0

30万キロ。
3年半で2万4千キロの俺は42年かかる。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 08:36:19.40 ID:EHy9GBEI0

15万越えた辺りから個体差でてくるよね。
今までオイル食うエンジンはあったけど壊れたことはないな
29万キロで腐食して運転席の足元に穴が開いたことがある

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:33:11.65 ID:ehmB5qn80

２９万kmとかｗ
地球→太陽まで行けるレベル

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:42:03.08 ID:wLK2I1fw0

地球→月だろｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 10:51:47.91 ID:6bH8APSm0

太陽まで行くには、新幹線で86年かかるよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 10:59:12.48 ID:XVD5z6Wb0

長距離走りたいなら
※ディーラーじゃなく工場用サービスマニュアルに従う事
※磨耗したり壊れた部品はただちに交換する事
※他人には運転させない事

ってボルボのスポーツカーで450万キロ走った人が言ってた。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 11:04:39.26 ID:9mFhMLbe0

2万㌔毎にタイヤ代15万円とすると中古のZもう一台買えちゃうねｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 11:57:22.01 ID:TmQGAmdK0

あまり関係無いが、某スレで馬鹿が月のガソリン代6万とか吹いてたの思い出した。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:02:02.06 ID:XVD5z6Wb0

>>756
通勤で使って、尚且つ毎週走りに行くとそれくらいになるよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:10:34.39 ID:1n1SgJps0

以前に通勤で使ってたが、週末も車で出かけるとすぐ4万くらいはいってたな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 14:04:51.20 ID:EHy9GBEI0

既に今月4万円越えてます。
田舎で通勤と走りで使ってるとすぐに距離が延びる

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:54:54.55 ID:IsMZ0nrQ0

742です。
レスいただいた皆さんありがとうございました。

Z33で30万キロ、充分イケそうですね。安心しました。

自分は通勤とドライブで年3万キロほど走ります。

前の車は15万キロでミッションがぶっ壊れ、手放しました。

今度は好きな車と30万キロまで付き合いたいと思っています。

中古・諸費用込み180万円・国産・運転の楽しい車。

これらの条件にZ33が合うのではと思い、耐久性をお聞きしました。

欲しいのはエアロ付きのZ33です。Goonetで探していますが迷いますねえ。

（１）このZ33、すごくいいですねえ。予算オーバーなので手が出ませんが。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020527320110822001.html?rt=search_history

（２）この辺の価格帯だとエアロ付きが少なくなります。迷います。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/945011083000204655002.html?rt=search_history

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:58:35.13 ID:IsMZ0nrQ0

すみません。URLが変になりました。

（１）はこれ。
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020527320110822001.html
（２）はこちらです
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/945011083000204655002.html

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:17:02.93 ID:6yBmVBnr0

>>761
ちょっと趣味悪そうｗ　こっちのがカッコいいとおもう
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/945011091400204655006.html

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:30:14.92 ID:sl9NaqHC0

V3が足回り決まらないと激しくダサい

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:36:12.92 ID:dezyYio20

>>762
ATぐらい察しろよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 17:44:23.95 ID:1UHzbsTo0

>>762
内装見る限りあんま前オーナーに大事にされてなかったっぽいな。

フレームはノーマルで剛性バランスいいほうだから、エンジンのメンテと足回り
のリフレッシュだけやってれば距離は相当いけそうだな。
ちなみにエンジンイかれても、75万くらいでリビルド買えるっぽい。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:20:34.96 ID:6yBmVBnr0

ATがいいの？
ぱっとみてバンパーが社外だっただけだけどｗ
サーセンｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:44:15.76 ID:yPXre1ag0

Zはノーマルで十分格好いいと思うけどなぁ。
前期型で下手なフルエアロが付いていると逆に貧乏くさく感じる。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070164020110123006.html
ウェーバースポーツのエアロもいいけど、↑のようなノーマルのほうが
高級とはいかなくても品が合って好き。MTのver.Sなら言うことなし。
2ｃｍ程度落としてツライチにすれば十分かな。
個人の感性だから、、ごめんね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:52:25.54 ID:6yBmVBnr0

これATだけど、HRエンジンでこれは安いんじゃないの！？？

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/945011083000204655005.html
ぜったいこれだわ>>761さん

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:04:23.26 ID:PIZ6Mbad0

長く乗りたいなら前期後期より、距離数少ないほうが良いんじゃない？

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070164720110908001.html
と言うわけでこれは？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:32:32.90 ID:6yBmVBnr0

>>769
768のは8万キロ走ってるけど、その15年式とお値段一緒とか信じられんわ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:41:05.02 ID:ehmB5qn80

＞月のガソリン代6万とか吹いてたの思い出した。
月まで片道２９万kmなのに、どんだけ燃費いいガソリンだよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:25:44.63 ID:y44gXSOg0

>>770
HRとは言え、8万キロも走っているベースグレードが
158万円のプライスタグが付くのが信じられんが、
前期型のTでも社外パーツや走行距離が少ないと以外と
高値勝負するもんなんですねw

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:53:13.17 ID:EHy9GBEI0

V3は実物みるとかなりフィッティング悪いのあるから注意した方がいいよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:29:14.07 ID:GQir7tOH0

http://www.ings-net.com/products/n-spec/z33-e/index.html
http://www.motorsportscom.info/mscpickup/osaka_auto_messe/2007/img/oam2007_065b.jpg

380RSとかイングスとかのロングノーズのエアロって、車高調でベタベタにしたら走れなくなるのでは？
Fリップとかならオーバーハングは短いままだから斜め進入でなんとかなるけど

775 ：742：2011/09/20(火) 00:45:17.04 ID:6Gvthj160

1.5万キロの固体いいっすね
記録簿あるようだし見に行こうかな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 01:00:34.62 ID:0EucJCoT0

同じ値段ならHRのほうがいいと思う

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 01:02:17.47 ID:AyTIymcm0

>>774
結構ロングノーズなS-tune GT乗ってるけど純正車高でも知らない道行くの怖いね。特に踏切。
これ以上下げたら公道走りたくない

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 02:11:00.56 ID:1te81P1u0

>>777
http://freeplanets.jp/~FairladyZ/Z33S-TuneGTvsMyZ33.html
これか・・・

たぶん同じくらいのオーバーハングだと思われる
イングスのはそれよりも分厚さがあるから最悪レベルか・・・
http://www.motorsportscom.info/mscpickup/osaka_auto_messe/2007/img/oam2007_065b.jpg
(車高は走り重視で余裕持たせてるのにも関わらず、リップ下がホイールリムよりも低い位置)

ヴォルシュラッグのを付けようかなと思ってるけど、これはそこまでヤバくはないかな
http://www.takfj.com/vorschlag/z33.html

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:23:26.07 ID:NstN7A8S0

名古屋だが雨でZさんが浸水しそうだ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 16:43:30.90 ID:GCmvzJZ+0

車両保険入ってんならデンと構えとけよ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 17:02:17.37 ID:z+0jjWKw0

こういうときに引けでトヨタを買っておけば勝てるのかもしれんが、そこまでやりたくはない。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 17:04:11.58 ID:z+0jjWKw0

>>780
私のZ33の車両保険は１５０万ですよ・・廃車になって１５０万降りても、嬉しくない。
でも他車と比べたら年々の評価額の下がり方は緩やかに感じる。
７年くらい乗ってて「まだ」１５０万の評価があるということ。とも言える。

783 ：600：2011/09/20(火) 17:26:12.45 ID:uri/gRYN0

>>778
リンク先の件で、申し訳ないが、ニスモパドック千葉の係数は1.1だったと思う。
あくまで余談です。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 17:39:28.63 ID:5kMPrhP40

大雨の時って
ジャッキアップしてブロックかなにかに載せれば
少しの浸水なら防いだりできないのかな

785 ：600：2011/09/20(火) 18:05:12.25 ID:uri/gRYN0

>>784
近所に立体Ｐ無いのか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:06:21.59 ID:Uz4YXLvj0

デパートかどっかの立体駐車場にでも避難させといたらいいんじゃないの

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:07:27.10 ID:pXH1SY200

ここにダイノパック比較があるね
ttp://www.fullstage.net/report/cgi-bin/topics.cgi?page=10

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:07:15.84 ID:IRObGXDS0

>>787
何でも実際の数値出して現実見せればいいってもんじゃないぞ。
そういう事すると後期信者がファビョるだろ。

このスレでは後期は300馬力オーバーで良いじゃないか。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:08:26.98 ID:gMXVq27z0

>>784
もちろん別車種だが98高知豪雨の時にそれでぎりぎり助かった。
あんときゃかなりやばかった。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:10:54.40 ID:nmqa3ot70

>>788
DEもHRもダイノパックはカタログ値の
約15％オフって言う事で、ノーサイドにしましょうw

DE
カタログ値　　280PS
ダイノパック　240PS

HR
カタログ値　　313PS
ダイノパック　263PS

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:11:07.19 ID:c1NpACjZ0

>>787
実に興味深いデータだね。
にしてもGT3のデータは何かの間違いだろうな。

>>788
大人だねぇ・・と言いたいが、結果を知ってのゆとりのような・・・ｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:47:44.30 ID:7aGmk8CM0

純正触媒のセラミック除去or社外キャタつけてるひといる？
車検とかでCOとHC濃度計った時、どれくらいになった？
うちの購入時フルストレートだったんだが、HC濃度が500ppmもあった。
そっこーでノーマルに戻したが。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 01:52:41.51 ID:f3sGJ3G70

お前らダイノパックじゃなくてダイナパックじゃねぇか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 04:32:02.22 ID:rZ06C2Ne0

御意

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 05:49:06.49 ID:WTubsyGJ0

俺も高台の場所に避難させてます
雨はそんな降ってないけど風が嵐の前みたいだな@名古屋

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 06:30:25.55 ID:rZ06C2Ne0

朝ズバで冠水した名古屋を水に浸りながら走るシルバーの33が映ってた。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 06:34:38.44 ID:iiT0z5o30

zならこの程度の雨は平気さ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 07:28:06.68 ID:COotz2H10

道路の水位が２０センチくらいあるんだが

Zに水が入ってこないかドキドキした怖かった

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 08:03:34.73 ID:KfN9X2Oi0

>>782
中古サイト見てみ？全損扱いで150出りゃ十分だってわかる

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:26:44.61 ID:i7ZFlbUN0

速いぜZ33
http://www.youtube.com/watch?v=JU-ahiSnbbY
http://www.youtube.com/watch?v=mhJZyiZz1Gc

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:07:32.27 ID:fsJntQXZ0

>>800
てかそいつ邪魔だから右車線走るなよってw
運転うまい奴なら追い付かれる前に譲るもんだぞ。
視界の端でバックミラー見れない下手くそなんだなw

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:15:49.83 ID:RF/xnhbI0

滝のような雨で拙者のロドスタが大変な事になってるでござる

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:07:29.17 ID:cs0Fyc6K0

>>800
撮影してる車が遅すぎるんだねそれ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 17:54:29.24 ID:C8UmVq3z0

>>802
うp

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 17:59:55.63 ID:MPctdWzw0

ロードスターならカヌー的な感じで移動できるやろ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:06:26.72 ID:W9WCoNYM0

>>800
スカイラインは大人しく抜かせるのに、軽に対しては車線を譲ってから
（恐らく）フル加速すると言う超ヘタレﾜﾛﾀ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:09:48.53 ID:W9WCoNYM0

千葉県北西部。風がスゲー
雨はともかく、みんな車が心配だろうな。何か飛んで来て直撃しないか。
幸運を祈る。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:42:57.34 ID:NEcfyK2d0

くそぉ・・・こんな時ガレージがあれば・・
こんな時のためにガレージを作っておけば・・・
ガレージが・・・ガレージ・・・・

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:58:14.88 ID:COotz2H10

>>801

こういう輩はわざとトロトロ走ってスクープ映像撮りたいだけのカスだからな

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:28:14.76 ID:6a9TWRr/0

>>801
同意だな
左が走行、右が追い越し車線なのに右側キープしちゃダメだ
高速1000円になって運転下手な人増えたよね

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:24:30.39 ID:VItknEWV0

>>810
えっ？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 01:46:11.02 ID:duUEM/gY0

皆、どうせルール違反してるんだからマナーくらい守れぉ！
安い税金のクセに右車線トロトロ走ってんなぉ！！

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 04:58:09.59 ID:oto6hBHq0

６万近い自動車税を払ってるんだから、金額毎に制限速度とレーンを分けてもらえたら助かるね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 06:11:51.18 ID:2dHBFW+g0

>>813
ランボならどする？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 07:29:06.93 ID:RKR3/FYa0

>>814
軽&トラック&バス　左車線固定の80キロ
5ナンバー　最高100キロ&追い越しも可だが速やかに左に戻る
3ナンバー　最高100キロ右固定で構わないが追い付かれたらすぐ譲る

ザクッとわけたけどコレでどうよ？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 08:10:09.33 ID:o9UBbEsS0

日本にもアウトバーンみたいな速度無制限高速道路があったらZにもっと金掛ける

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 11:52:19.29 ID:Ee4CikrC0

>>816
無制限なんだから、軽トラも走らせてもらうよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 13:24:04.11 ID:JiSjkiyr0

おう
その時がきたら俺のハイゼットでぶち抜いてやるからよ？
キャリーでもサンバーでも何でもいいぜえ？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 14:54:57.09 ID:C6VpYXJgO

えっ皆さんガレージ無いんですか？

バッカじゃねーの！？

金無いの？土地無いの？
バカなの？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:08:40.35 ID:vP2y0yHi0

と、意味不明な供述をしており

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:28:02.88 ID:JiSjkiyr0

俺は金持ちじゃねーしバカだし童貞だし包茎チンポだけどよ...
ガレージはあるんだよ？しかも4台入れるイナバの極上モンよ...

そこに入ってる車両はZ33と軽トラとトラクターと田植え機だ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:36:27.18 ID:mq6SsMrj0

ライトウエイト2シータFRに800馬力のモンスターか胸が熱くなるな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:58:20.66 ID:8D4yANGE0

>>821
農家金持ち過ぎww
ちゃんと税金払えよ
リーマンは辛いぜ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 16:00:28.25 ID:C6VpYXJgO

100人乗っても大丈夫！ってやつだろ(゜∇゜)

早く女に乗れ(^з^)-☆Chu!!

Z33とトラックかぁー

田舎だね(-^〇^-)

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 17:41:55.38 ID:ChEpxZ4Z0

俺は35で無職だし将来性ねーしバカだし童貞だし彼女いねーし
ガレージも無いし友人もいないが

Z33のローンは完済したぜ！

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 17:57:45.88 ID:RKR3/FYa0

>>825
ローンで買うなよ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:57:16.39 ID:vP2y0yHi0

>>825
完済おめ

とりあえず風俗に行こうか

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:57:17.61 ID:C6VpYXJgO

えっ皆さん童貞なんですか！？

バッカじゃねーの(・◇・)？

インポなの？Ｚが彼女なの？バカなの？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:49:24.72 ID:BhgaVXtR0

親父が中古ながらGS350買ったんで乗り比べてみた
レブリミットも6500ぐらいだし出だしももっさりで体感的には初期型Zと同じぐらいかな
でもZより200㌔重いくせに燃費が街乗りで8と優秀なんだよね
思ってたより2GRって遅いのねｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:19:32.82 ID:wZRh6pTd0

なにげにスポーツセダンって運動性能いいの多いよな。
普通に高速走る分には、お株奪われることもあったり。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:35:24.32 ID:wMQXtgsn0

Zもフーガとシャーシはかわらんしな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:06:21.86 ID:h+nJm4sC0

>>830
セダンは空力があれだから高速走行は乙の方が燃費がいい
事実上100キロ巡行は
ジムニーより乙の方が燃費がいい

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:14:42.86 ID:sctO7LE20

前に会社の人のプリウスと峠の登りで一緒に走った時はZの方が燃費良かったな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:49:16.93 ID:H96PL/ZQ0

充電切れ起こせばたちの悪い重りにしかならないからね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:50:51.00 ID:oto6hBHq0

>>814
ランボはムルシでもガヤでもカウンタックでもケツが好きなので、喜んで先に行って頂きます。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 22:58:57.36 ID:ChEpxZ4Z0

＞ケツが好きなので、喜んで
ホ○？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:33:52.02 ID:kGli+RN/0

Z33卒業していった人たちはどんな車乗ってるのだろう？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:12:05.25 ID:WSO1Wgo40

>>837
俺はまだ卒業してないけど次は小さめの車にする予定
ルノーのルーテシアかトゥインゴのRSがいいな
国産ならスイスポとか

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 01:29:05.06 ID:PFEyQfic0

Z33とサンバーとロードスターに乗ってる。
全部２シーター。
助手席に人が乗る事は稀。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 03:58:24.71 ID:LBD/MAz00

Z33乗りつつフェラーリが夢

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 07:27:15.45 ID:+5x/7Esc0

次に欲しい車が見つからない

もし乗り換えるとするならばZ３５だな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 07:32:35.95 ID:pdMgSkRn0

次は軽かコンパクトクラスのスポーツタイプに乗りたい
でも現行で惹かれる車ないんだよね

VivioのR-XRみたいなのは今後出るんだろうか

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 07:42:19.06 ID:XUqDdVUT0

安全性とかのせいで昔の車より重くなるからなー

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:53:26.30 ID:i/HVIs5U0

次はEVを考えてるよ、最後のガソリン車にZ33を選んだ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:51:15.29 ID:OypWkIDK0

次乗り換えるならBRZとか乗りたいが、年齢的に考えるとワンボックスにならざる
を得ないかもな。
スポーツタイプに乗り続けたいが、結婚しても使える車ってなかなかなんだよな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:22:48.03 ID:t7RPpfcw0

つ８

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:50:32.68 ID:ZylKTVHX0

ホンダにもZありのね
それも2車種も

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:07:12.79 ID:0CtIQ1SM0

Zを所有しながらAUDI のA4が欲しい
無理だけど

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:16:07.86 ID:OypWkIDK0

>>846
マツダの本社工場で乗って見たけどリヤシート結構狭いんだよね。
チャイルドシートつけるのすらギリギリそうだった。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:55:16.95 ID:iWmqR6GT0

>>837
知り合いだったりネットで見かけたパターンは
Z34
TTクーペ
エリーゼ
135iクーペ
535iセダン
Z4
V36クーペ
コルベット
こんなところかな。

個人的には次はM3乗りたい…。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:27:44.09 ID:V8JLvmhI0

TTやらM3いいけどZと比べると車検とかその他諸々の維持費が上がりすぎて現実的じゃないから無理

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:35:46.11 ID:G41ht1Nr0

今日、兄のレクサスハイブリットが納車された。流石に静かだし、長距離でも
楽そう。
でも俺はＺが好きだから今後も乗り続ける。
次はZ35の予定（よっぽど不細工でない限り）
若い頃はフェラーリに憧れたが、実用性を考えると色々と面倒だし。
だから25ではフェラーリをも凌駕するスタイルを希望する。無理だけど。。。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:36:55.20 ID:G41ht1Nr0

↑
× 25
○ 35

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:41:57.17 ID:dFKj6HPx0

>>851
アウディTTクーペって標準グレード2リッターだから維持費安いよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 17:28:30.36 ID:XUqDdVUT0

アウディＴＴは最初のまるっこいほうが好きでつ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 17:28:33.38 ID:ZylKTVHX0

プジョーのオープンのやつのリアがZ33みたいでかっこよく見えたけど
よーくみてたら・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 17:50:25.33 ID:XUqDdVUT0

ＧＷに高速道路で止まって道をふさいでいた老夫婦が乗るわりとぴかぴかなプジョーをみた。
イタリア人はおしゃれならそれでいいらしい

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:39:45.02 ID:9Op2ixjG0

俺の知り合いにはな、

R32→R34→スイフト
Z33→エリーゼ→スイフト
Z32→ヴェルファイア

がいる。なんなのスイフト・・

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:48:13.73 ID:5eW+JXIj0

住むところもだけど
車も格下げなんかできない

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:49:28.01 ID:DZvCydxO0

>>855
＞アウディＴＴは最初のまるっこいほうが好きでつ
え？マジで？あんな豚顏が？現行のがオシャレじゃね？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 07:14:39.88 ID:oiJtryCj0

>>859
見栄の塊だな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 08:30:41.30 ID:esYbjTNO0

整ってはいるが無個性で記憶にも残らない白物家電みたいなアレがオサレなのか・・・。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:34:35.88 ID:9Op2ixjG0

な　ん　で　
結　婚　す　る　と　２　シ　ー　タ　ー　引　退　す　る　の　？？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:45:17.96 ID:gTl9pGel0

維持できるならZ所有していたいけどなぁ
ガレージ付きマイホーム欲しいし
ミニバンだけは絶対嫌だからQ５をファーストカーにしたい
共働きで頑張るしかないか

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:09:18.61 ID:u9fasQ1w0

最終的にはエンジン降ろしてEV化もいいかなと思ってる。
R32でやってる人いるしいけるはず。

なぜEVは変なデザインにしたがるんだろう

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:13:34.44 ID:uD7UgBjR0

クルマ２台以上所有出来る経済力があれば
2シーター引退はないわな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:18:35.34 ID:uD7UgBjR0

>>865
RBエンジンじゃないR32なんて...。

>なぜEVは変なデザインにしたがるんだろう
空力を考えると変なデザインになるのかな。
レーシング仕様のリーフはカッコいいと思うが。
現行のプリウスもカッコいいぞ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:24:09.21 ID:5eW+JXIj0

>>861
実際なかなかできないもんだよ、よっぽど吹っ切らないと

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:13:30.19 ID:u9fasQ1w0

空力はわかるがいいとは思わないな。
あと、空力っても抵抗だけでダウンフォース全然足りないし

でもリーフのレースカーはいいね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:20:44.64 ID:/TVLlfa70

>>868
結構抵抗あるよな。
俺は降りなくちゃいけなくなったらバイク乗りに戻ろうかと思ってる。
ブサとかリッターSSも型落ちだと安いし。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:41:41.43 ID:ftoxlp4O0

>>870
んでカタ落ちだとヨレてんのかと言えば全然イケるしな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:57:54.77 ID:SKghWzGZ0

>>867
現行プリウスデザイン終わってるだろ
おっさんカーだよ

リーフのレース仕様はカッコいい
あれなら欲しいかも

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 16:05:06.28 ID:hUe7udKP0

>>870
リッターバイクの値段を気にするような車じゃないし

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 16:23:49.61 ID:yD66ed9r0

>>867
プリウスはどうも三葉虫のような甲殻類のような。エビカニ系をイメージしてしまう。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:09:06.59 ID:gIu20o9d0

でも、現行プリウスとＺ３４ライト周りそっくりだし
前プリウスとＺ３３ライト周りそっくりだしpgya

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:26:55.44 ID:sv7Z222T0

>>875
トヨタがライトイメージパクるのは由緒ある伝統。
有名な所だとアリストやエスティマなんかも露骨にベンツやロータスパクってる。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:35:13.86 ID:9Op2ixjG0

ディアブロもZ32パクったしな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:54:32.64 ID:NXwIlfHT0

>>877
パクったんじゃなく部品供給してもらったんだろ。
元々アフォルターがキットで出してて、それがヒットしたから新車のライトにランボが日産からちゃんと買って付けてる。
ジャガーXJR15なんかもFCのテール使ってたり開発費抑える為に生産台数少ない車にはよくある事。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:49:42.75 ID:gxuPMn3C0

デザインも消耗品。
最先端やトレンドを追っかけると何気に
似てくる。
また、各社カーデザイナーの卵を同じカー
デザインスクールに留学させるから同じ
ようなデザインになり安かもね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:11:18.52 ID:yD66ed9r0

>>875
ご機嫌損ねちゃった？家族いるならプリウスでもしようがないじゃないか

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 01:55:06.07 ID:53C6dwVh0

プールまで現車確認行ったのにオク流れた・・・
どこだよSのMT5万km純ナビ付き総評4の33後期検切に200出したの・・・幾らで店頭出す気だよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 05:36:26.14 ID:vL2cBGHW0

>>881
自分で乗るのかもよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 09:07:03.76 ID:Ru3F6ZW6I

日本人が外車パクるのはあるとして、その逆なんてあり得るの？
日本って国際的にも評価低いし、イエローとか馬鹿にされてるよね...

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 11:31:57.63 ID:TlBe9kWV0

>>883
赤い国がパクッてるだろｗ
HONGDAとかメーカー名まで紛らわしいのが出る始末。
車に限らずだけどね。
ニュースとか見たこと無いの？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:00:00.68 ID:FIsMeSez0

>>883
円高が全て物語る。在日か部落だから無知なだけ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:52:59.06 ID:+fNeTB8f0

>>883
いつも思うんだけど、「イエローとか馬鹿にされてるよね... 」
なぜ同意を求める。
別に工作員なんて言うつもりは無いけど、そんなに自分の意見に
自信が無いのか。

中国行ってみろ。
偽ハイエース、偽エルフ、偽キャリーっぽい何かが沢山走ってるぞ？
現地のセールスマンが
日本車を真似ました！でも価格は1/3ですよ！どうですか！って
自信満々だったぞ？
でも偽物及び本物の韓国車は全く見なかった。レクサスは結構居たけど。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:10:03.03 ID:AqL7o5vu0

>>883
あなたのような大卒団塊が政治も経済もダメにしたのです。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:15:36.47 ID:gNehw2nV0

馬鹿の相手すんなよ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:25:36.85 ID:A5bizVRF0

欧米人と三国人を同じ外人で語ってはいけない。
欧米人は日本のパクりはしないけど、三国人は日本をパクる。
欧米人の場合は日本文化を取り入れる事はあっても文明人なので著作権を尊重して安易にパクったりはしない。
三国人の場合は野蛮人なので著作権とか法律とかを重視しないで自分さえ良ければいいの考えのもと何の抵抗も無くパクり恥じる事も無い。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:28:20.53 ID:8wD7oE+w0

そもそも中国や韓国には恥じという概念が無いｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 16:06:26.03 ID:yILxdOcm0

>>890
中国はパクりが文化だから
日本だって昔はそうだったでしょ
まだ起源ニダとか言わないだけまし

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 16:55:55.93 ID:onNrlAQV0

これの一位教えて
http://www.youtube.com/watch?v=jurkxqPH83A

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 17:27:09.78 ID:TlBe9kWV0

>>892
観てわからないの？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 17:27:30.59 ID:LQJTk6Wf0

さっき同じシルバーとすれちがった
やっぱなんか合図したりしたほうがいいかなｗ？
クラクション１発とかする？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 17:35:51.16 ID:TlBe9kWV0

蝋奴星なら私だが、多分違うね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 17:50:41.96 ID:onNrlAQV0

>>893 携帯カラなんで小さくてわからないの

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 19:19:59.14 ID:vL2cBGHW0

>>892
一位　32
二位　33
三位　31
俺も携帯なんだけどw

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 19:34:48.64 ID:onNrlAQV0

>>897 ありがと

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 20:32:19.97 ID:uPc7haqn0

仕事帰り、R2に乗ったオッサンが俺のZを右斜め後方から→近接右斜め後方から→後方から→
→右折レーンで信号待ちの所を左側方から嘗め回すように観ていったｗ

穴開くかとオモタよｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 20:58:24.19 ID:rZZ/0ZzY0

スタイルいい女の気持ちになれた

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:40:21.72 ID:y04/acPg0

>>900
Zに愛されたIDだな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 07:22:32.03 ID:ighuykCJ0

俺には居眠りしているようにしか・・w

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 12:33:56.22 ID:j7ck0Ga5O

数年前に、Z33ってIDならだしたことあるｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 13:07:28.64 ID:lg2c1cqf0

Z33修理から戻ってｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ｎ‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･*
代車が軽だったから改めて車高の低さ、車体の幅、パワーに気付いﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ｎ‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･*
信号待ち中、歩道側のガラスにZが映るとスタイルの良さに惚れ惚れするﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ｎ‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･*

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 14:12:56.98 ID:xjtbPll80

>>904
おめんこ
どっか悪かったの？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:07:40.25 ID:c6rWEFy60

>>899
確かにZって変な形してるからよく見られるかも
道歩いてるおじーちゃんとか子供とか
親子連れの男の子がこっちに手を振っててかわいかったな
そんな俺は独身だけど

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:37:49.57 ID:OhyA+o6H0

見ず知らずのおっちゃんに話しかけられた事ならあるな
買ったばっかりの頃高速のPAで
「兄ちゃんカッコいいの乗ってるねー、これ新しいZでしょ？」って

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 01:06:26.35 ID:+HgCzLL/0

↑
ウチの場合は「お兄ちゃんココ(発展場)どういう所か知ってる？
イイ車乗ってるよね！ねぇ、向こう(船付き場)まで行かない？ワシの船の中で遊ぼうや」
リアル体験です｡
そんなウチはゲイですｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 13:44:15.43 ID:58vUG2r+0

最高にきめぇ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:05:03.14 ID:QLyyPoQI0

てぃんてぃんピクりともしねぇよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:17:27.18 ID:S05DDMeS0

ホモ搭乗禁止

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:16:36.75 ID:q2cCd2wo0

Ｚのツーリング会に参加したことあるけどさぁ、

やたらガタイ良いオッサン多くない？汗

ピタＴとかも。ナル入ってるつーか、ぜったい男に気があるだろ。。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:25:43.73 ID:frTWKQZr0

軽とミニバンにはヒョロッとしたジャニーズ系が多いな
ＧＴＲとかランエボにはメガネのオタクっぽいのが多い気がする

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:41:02.23 ID:u6Ok83En0

>>913
軽やミニバンは車なんかどうでも良い人や底辺の乗り物

Rやエボインプは車がってよりメカが好きだからオタ入っててもしゃーない

俺らは車が好きで運転が好きで女にモテモテのイケメン

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:43:51.87 ID:RYfPLwFF0

>>912
それはガタイが良いんじゃなくて太ってるんだよ。
デブまでいかなくても、まだ君は20代だから分からないだろうけど、
30超えてきたら何やってても太るんだよ。喰わなくても太るｗ。
大学までずっと痩せ体型の俺が言うんだから間違いない。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:56:35.97 ID:Pj9iGHfV0

数年前まではZ33運転してるのおじさんばかりだったけど安くなったから若い子増えたよね
Z34とスカクーはまだ高いからまたおじさんばかりだよね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:18:03.66 ID:frTWKQZr0

>>916
そうだね、このスレでも２０代の子がいたし
いいことだと思う

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:05:19.13 ID:dCc04Q5fO

僕25歳(^◇^)┛

4年前にZ33後期パールホワイト購入！

現在、手取25万円(∋_∈)
余裕で維持してるよ(^o^)／

嫌いな車はインプレッサ！車内がチンコ臭そうだから＼(+×+)／

お前らはオッサンですか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:51:00.78 ID:+HgCzLL/0

↑
うちは２１ですけど、四捨五入したら三十路だね…よう！オッサン！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:35:12.19 ID:q2cCd2wo0

男を指すとき、「子」って言うの止め。
ホモにしか見えん
なんかロードスターって遊んでそうな、悪そうな親父が多い

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:08:07.30 ID:bu/WjXQL0

どんだけホモにトラウマもってるんだよ…

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:29:49.55 ID:HWPmnmKC0

>>919
今年25歳になる俺に喧嘩売ってんのか？
男が一番かっこよくなる歳が30~35くらいだろうが。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 01:01:07.02 ID:gtLllc/+0

>>921
おれ昔、女みてえな顔してたもんだから
よく変質者にパンツの中に手を入れられたりしたんだよ
「あれ？！きみ男の子？？？」とか。
ああ～～気持ち悪り～～orz

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 01:28:01.06 ID:HWPmnmKC0

>>923
ホモとかゲイはタチもネコも、女と間違えられるようなやつは興味ないから心配すんな。
室伏みたいなのじゃないと相手にもされんよ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 04:33:38.13 ID:ngGizNI00

>>914
ええそうですよ、底辺ですよ。サンバートラックにも乗ってますよ。
今月はＺ３３とサンバーの同時車検で死にそうですよ。

>>918
25歳で手取り25万かぁ。年収も400万ちょいかな？
俺も25歳の頃は600万位あったが（リーマン前だし）現在34歳で
400万くらい。････泣けてきた。
研究者だからリストラは免れたれた事に心の底から安心している。

>>922
根拠を示せ、ソースを示せ！
俺なんかキモオタ平社員だぞ！
趣味は仕事とＪＡＦ戦に出る事意外無い寂しいオッサンだぞ。
結婚？ｿﾚﾄﾞｺﾉｺﾄﾊﾞﾃﾞｽｶ？

このスレ、Ｚ３３に乗ってるということ意外まるで住人に
共通項が無い。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 04:47:30.66 ID:KYAEjzeU0

いまどきスポーツカー乗ってるだけでちょっと変わってる人だよ
金持っててもだいたいスポーツセダンだからね
だから街でZに出会ったら嬉しい

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 06:42:54.36 ID:MKm6YZ/h0

>>925
キモオタなのも平社員なのもお前のせいでしかない
ぐちゃぐちゃしてっからモテないし出世しないんじゃね？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 07:03:19.07 ID:tIL9Mpaw0

漏れが売り払ったz33のHDDには大量のアニソンが入ってます

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 10:39:21.29 ID:95wWlzfe0

http://www.uproda.net/down/uproda369844.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda369845.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda369846.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda369847.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda369848.jpg

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 10:49:25.56 ID:9w4GxC4Q0

>>926
まあこれだけ所得が減ったら、一番最初に削られるものだからな。
本当は興味があったり欲しかったりしても、お金が無いから買えない。
買えないのは惨めだから、そもそもこんなものは必要ないんだ。乗ってる奴が馬鹿なんだと自分に言い聞かせる。
エコやら環境やらはその良い言い訳になるからね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 14:31:08.30 ID:rQQ3a0/sO

>>925

はい、年収400万程度です。
自分が年収600万あれば、違う車買ってたかも・・・SC430とか

でもZ33のスタイルとセクシーなリアが好きなので、これからも乗り続けたいと思います(o^∀^o)

あー ZもSC430みたいにハードトップオープンにしてくれないかなぁー

次期Zでお願いします！！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 15:04:01.55 ID:vJ1mpgoy0

引き締まったケツみたいでリアかっこいい

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 15:19:05.88 ID:rQQ3a0/sO

リアのカッコ良さは、日本車の中で、1位～3位を争うと今でも思うよ。自己判断だけど・・・

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 15:36:12.64 ID:gxbEIojK0

全面的に同意したい

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 15:41:17.18 ID:95wWlzfe0

日本車の中というより世界一カッコイイと思うZさんのリアは

とくに斜め後ろから見た美しさが最強

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 16:46:59.05 ID:HWPmnmKC0

>>925
なんで結婚しなかった？
技術系だから出会いなかった？俺も将来どうしようか悩んでる。
結婚はしたいけど、付き合うのめんどい。
とりま今からコンパ行ってくる。

俺はケツより張り出したフェンダーが好きだ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 16:52:37.18 ID:rQQ3a0/sO

>>935

世界一と言うところを見ると、なんか・・・ AKBじゃないけど・・・
OTAKUKUSAIDESGA DAIJYUBDESKA？

あとZに「さん」付けするところを見ると・・・
KIMOCHIWARUIDESGA KICIGAIJYANAIDESYONE？

でも、斜め後ろから見た
美しさは同意です。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 17:20:23.30 ID:kMHd7/xN0

>>937
文章がキモい

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 17:42:25.29 ID:dBv6LgfX0

>>935
確かに33のリアは日本車のなかではNo.1のスタイリングだと思うけど世界一ではない...悪意はないぞ

個人的にはF355の後ろ姿に勃起した

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:16:51.63 ID:SLq4NmCT0

もっと金持ちが乗ってると思ったら
みんな意外と収入普通で安心した

共通点は独身とか？
家庭持ちだったらセカンドもしくはサードカーになるもんな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:25:57.80 ID:K05FJ1/70

>>940
オレも普通の会社員だが
夏に３２から乗りかえた、３３のほうが税金安いし保険も安くなって
さらに燃費もいい、故障しない
なぜもっと早く乗りかえなかったのかとｏｒｚ

で嫁が４駆に乗ってるから家族で移動は大丈夫

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:22:45.27 ID:AHU34LIL0

>>940
Z33も大分中古市場に出回っているよ。
それに乗っているからって金持ちでもあるまい。
新車でもローン組めば何とかオーナーになれる。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:29:48.47 ID:95wWlzfe0

トヨタの新型HV車アクア

リッター４０ｋｍ以上だってよ・・・

俺のZはリッター６ｋｍだしかもハイオク

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:28:29.41 ID:GgYw60510

>>943
Zが嫌ならそっち乗れば？お前の自由だよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:42:57.31 ID:95wWlzfe0

バカヤロウ！

俺はZ乗り続けるよ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:44:31.64 ID:8nAA8Fwz0

>>936
最近の離婚率って凄いよな。
開発・研究系はやっぱり女性は少ないけど会社以外で
出会いが全く無いわけでもない。

それより、年収400じゃ結婚したらＺは降りるしかないし。
ソレはやだなぁ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:53:09.18 ID:MKm6YZ/h0

30代前半　×2　Z33ロードスター　ステージア　ZX-10R　年収800いくかいかないか　ランダム休暇　3LDK一人暮らし　たまの土日休みに息子と二人でZで遊ぶ

俺って最高に勝ち組だと思う、嫁は一生モノの不良債権でしかない

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:57:15.40 ID:K05FJ1/70

遊び人の典型ですなｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:59:21.39 ID:TZHzK2DSO

色黒で変なパーマ当ててるイメージ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:00:52.42 ID:MKm6YZ/h0

色黒は当たってるけどボウズだよw

951 ：名無しさん＠おだいじに：2011/09/28(水) 22:02:11.77 ID:sJlfOp/40

こんにちわ。　Ｈ２０年式のＺ３３を買う予定ですが皆さん燃費はどのくらいですか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:04:54.21 ID:8nAA8Fwz0

>>947
えっと、嫁が居るのに3LDK一人暮らし？
どゆこと？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:12:52.45 ID:MKm6YZ/h0

>>947
×2=二度の離婚歴ね
もう俺物語はこの辺にしときます、グチグチした書き込みばっかだったんでついねw

ちなみに燃費は9.3～11.4です田舎でサーセン

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:17:40.86 ID:tIL9Mpaw0

>>951
燃費を気にするような車じゃないし

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:19:24.68 ID:aeETzsJW0

>>953
×2ってw
想像力も学習能力も無いのか？w

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:22:56.21 ID:8nAA8Fwz0

>>953
私もこの辺にしときます。すみません。
燃費は7.5～8.1
(平均速度22～26km/h街乗りメイン、ECUは現車合わせで少し薄い）

>>951
Ｚで燃費を追求するのは、サーキットで走るのとは別に
楽しいよ。乗り方によって結構燃費も変化するし。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:23:08.81 ID:AHU34LIL0

>>955
アンカー違いw

958 ：名無しさん＠おだいじに：2011/09/28(水) 22:23:11.51 ID:sJlfOp/40

>>953

ありがとうございます。意外と燃費いいんですね。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:11:18.83 ID:KUYsPP+a0

てゆーか何で離婚暦をバツって言うの
戸籍謄本に×印でも付けられるから？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 01:50:04.18 ID:zOP1jxzc0

いくら中古で安くなっても、このご時世、毎年６万弱の自動車税に耐えられるものはそうはいない。悲しいことよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 04:32:06.07 ID:lgN3e1HH0

>>960
つ『男に貢がせるのもいい女の条件』

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 07:28:20.00 ID:yjGCQ1bJ0

>>960
それ考えると、セルシオ転がしてるヤンキーどもは金あるんだな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 08:16:41.37 ID:Eoo/hkcN0

>>962
金無いでしょ
無理して車買って見栄でデカイホイールも付けるけど金無いからクソみたいなアジアンタイヤみたいなの多い

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 11:13:49.41 ID:psrseJxs0

みんなが乗ってるZはVer何？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 11:25:05.16 ID:szHEvwf70

VerSだけどステアリングになんかボタンついてるのってST？
あれ何か知らないけどウラヤマシイ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 11:45:56.45 ID:fhRIXN3s0

BOSE CDデッキのボリューム調整とチェンジャーのDISC切り替え後何だっけ？電話のマークがついてるの
あれだけ使ったこと無いからわからん

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:13:24.54 ID:psrseJxs0

SとSTってブレーキと足が専用なだけ？
質問ばっかですいません

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:26:28.84 ID:akjJx/TR0

>>967
ググれ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:27:35.62 ID:nXIjvcnw0

バージョンニスモのシートに交換したんだけど
ヘッドレストが動くのは仕様？
アクティブヘッドレストってこういうもんなの？
ちょっと違和感がある

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:30:12.84 ID:ZwH2pAJt0

Stだがハンドルにボタンなかった
別に無くてもいいのだが

971 ：600：2011/09/29(木) 12:37:31.61 ID:EhfKx87R0

俺もＳＴだが、ボタンは無い。
Op.だったっけ？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:50:53.52 ID:iS0cZMOUO

中古で買うとき走行距離って何万くらいが上限？
少ない方が良いに越したことはないだろうけど

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:06:07.86 ID:ZwH2pAJt0

>>972
乗り方によって痛み具合はかわるからなー
ものをみて綺麗なら10万キロでも平気だ
zはスポーツカーだから
耐久性は普通のクルマの比ではない

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:17:58.92 ID:HywwLeXd0

>>972
自問自答の通り、少ない方が良い。
ニスモなんかは初回登録から5年以上、走行距離6万キロ以上の車両の
チューニングは保障対象外にしているから、6万キロが目安かも。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:28:40.86 ID:PN3Hd5ec0

>>962
そうだね。１０年前ならともかく、今でも保有してたら相対的に勝ち組じゃないかな。
昔は年収４００万なんて相手にもされなかったが。今じゃ勝ち組のレッテル（意味違うけど）貼られてるからな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:31:04.51 ID:A1/eMraIi

>>972
Zの前の車が9万キロで買ったけどミッション壊れたよ
保証で直してもらえたけどやっぱり中古買うならディーラーだと思う
ディーラーで買えば走行距離はそんな気にしなくて平気だと思うよ
そりゃ少ないに越したことはないが

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 14:12:15.22 ID:gg2umX4f0

ベースだけどボタンついてる。純正ナビなんかの有り無しだとおもうよ。
カーウイングス関連のボタンだけど一回も使ったことがない

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 16:09:15.50 ID:ojQxxvHL0

んじゃ微妙に車検安くなるしs買う

979 ：名無しさん＠国道何号線？：2011/09/29(木) 17:06:46.52 ID:tl6lhnh20

来週Ｚ３３後期納車ですぅー　走行７万キロ近いけど、、、１９インチ履いても問題ないですか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:34:58.30 ID:HJWe0xOi0

タイヤサイズによる

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:02:08.53 ID:HQ8/hOrg0

>>979
おめっす、自分はリアは１９ですよ275/35
40にしたらでかすぎるみたいだね　

982 ：名無しさん＠国道何号線？：2011/09/29(木) 18:23:12.80 ID:tl6lhnh20

>>980
>>981

ありがとうございます。タイヤはリア　２７５/３５/19
にする予定です。ミシュランかな　　パワー喰われます？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:25:03.25 ID:+ulL5gC30

17だと小さく見えるし、19だとホイールで走ってる感じ。
18で見た目も経済的にもベストな気が

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:25:46.37 ID:HQ8/hOrg0

>>982
Ｚだし気にしなくていいんじゃないすかね
純正でも重たいでしょ

985 ：名無しさん＠国道何号線？：2011/09/29(木) 18:32:22.61 ID:tl6lhnh20

>>983
>>984

ありがとうございます。いろいろ検討してみますね。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:19:40.64 ID:lNqXd1TZ0

18が一番バランス良いんじゃない？19～22とか居るけど貧相なローターだとカッコ悪いよ

17は…スタッドレス専用って事でw

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:19:45.56 ID:ombTyW6B0

レアなversionT MTに乗ってるけどST裏山
ブレーキ替えれば一緒なんだが高いわ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:48:43.87 ID:HQ8/hOrg0

１９でも全然でかくないよ、Ｆは１８の４０だけどＦのがでかくみえる

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:50:16.01 ID:PN3Hd5ec0

７年前はまだ１７インチが標準だったから、確か１０万くらい足して18インチにしてすごい満足してたなあ。
いまなんか２２インチまであるのか。自転車じゃねえか。

990 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2011/09/29(木) 20:11:20.56 ID:tl6lhnh20

マフラーはファブレス入れたいです、、、

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:22:58.56 ID:IdhHSQzk0

>>987
Ｓとの差はブレーキだけじゃないよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:02:27.59 ID:2nPxujEQ0

次スレ
【350Z】日産フェアレディZを語れPart94【Z33】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317297620/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:07:00.52 ID:IdhHSQzk0

>>992
スレ立て乙。
最近スレもチンコもたてられない・・。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:31:37.44 ID:rDktXH6r0

>>991
そうだね。あと革シートとＢＯＳＥも・・・

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:57:02.03 ID:lNqXd1TZ0

そういや今日は一回もエンジンかけてなかった

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:59:44.72 ID:IdhHSQzk0

>>994
TとSTの差は革とBOSEじゃなくて
ブレーキとVDCじゃなくて？？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:35:46.32 ID:mY/pU6ZNO

ブレンボ付きで１７インチ履いてる人居ますか？
てか、履けないんですかね？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:10:50.52 ID:yavHmG4Z0

>>997
R33の純正17は履けるみたい。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:05:55.06 ID:bLiRntab0

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:06:04.92 ID:RgC7GPyv0

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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