【SUBARU】YA5/YA4/YA9 エクシーガ vol 37【EXIGA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 13:44:39.90 ID:aXQWq1Aq0

SUBARUの７シーター、エクシーガを語るスレです。

公式
http://www.subaru.jp/exiga

前スレ
【SUBARU】YA5/YA4/YA9 エクシーガ vol 36【EXIGA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308356268/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 13:45:24.15 ID:aXQWq1Aq0

■関連サイト
SUBARU ECOLOGY
http://www.subaru.jp/ecology/index.html
SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE
http://www.subaru-msm.com/
WEBカートピア
http://members.subaru.jp/web_community/cartopia/2008/04/drive/index.php
【公式ホームページ】
SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team
http://www.swrt.com/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.e-saa.co.jp/
スバル技術者たちの飽くなき挑戦
http://members.subaru.jp/WRX-blog/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 13:46:06.28 ID:aXQWq1Aq0

※適当な関連サイト
昴技研
ttp://www.subaru-giken.com/index.htm
リベラル
ttp://www.liberal-aero.com/
カルマＣＯＲＡＺＯＮ
ttp://www.corazon-world.com/
プローバ
ttp://www.jprova.co.jp/
シムス
ttp://www.syms.jp/index.html
湾岸
ttp://www.wangan-spl.co.jp/
クスコ
ttp://www.cusco.co.jp/
CTI
ttp://cti-subarist.com/
K2＆平山自動車
ttp://www.k2k2.jp/
ばくばく工房
ttp://bakubaku-studio.com/
RST
ttp://www.rst-cs.com/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 13:46:52.07 ID:aXQWq1Aq0

　　　 ,.. -──- ､
　　　 /　∧　　＋ヽ　　
　　　 !＜　＞＋＋ !
　　　ヽ. ∨ ＋＋ノ　　
　　　　｀ー─‐ ''"

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 13:47:53.58 ID:aXQWq1Aq0

　　　｜
　　　｜【お約束】
　　　｜
　　　｜●煽り、叩きがウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜●他メーカー叩きは無し。
　　　｜
　　　｜●親切、丁寧、紳士的なレスを。
　　　｜
　　　｜●大人の対応を忘れずに。
　　　｜
　　　｜●トラブル相談は、症状を詳しく書いて下さい。
　　　｜
　　　｜みたいな感じでマタ～リ行きましょう！
　　　｜
　　　｜　　　｡
.　　∧∧　 /
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
.　U U

以上ここまでテンプレ

6 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/08/13(土) 18:28:07.63 ID:ja7S+/Ed0

>>1乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:18:49.28 ID:yI9QYGbm0

おつ

>>995
行けんじゃねといってみたが、給油メーターもそんなにそんなに正確でもないから、
途中給油してみて、最終的に何リッター使ったから、行けたみたいな報告でヨロ。

途中でガス欠なんてシャレにならないので・・・

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 16:40:09.85 ID:rEssr69G0

７月１０日に契約したＤ型i-sがまだ来ない。８月末ギリギリになるそうです。
参考まで。けっこうかかる。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:58:16.50 ID:eaMgL+7YO

>>8
待つ時間もまた楽し。

ここには二リッターNAは糞、とか言っちゃう輩がいるから気を付けてね、マジで。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 20:04:06.54 ID:rvpfhWSm0

>>8

同じですね。
毎週デラで展示車見ています。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 22:42:12.38 ID:ALg2AcWG0

俺なんか、毎日乗ってるの妄想してんだかんね！

12 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/08/15(月) 23:29:06.50 ID:4F3o2ND90

>>7
前回、九州の南福岡から阪神地域まで少々の渋滞を喰らいながらも、無給油で行けた。
今回は、Googleマップで阪神地域から南東北まで首都高経由せずに検索したら、
750km弱だったので、何となく行けそうな気がしています。

13 ：ケイ：2011/08/16(火) 08:32:32.13 ID:4ZHl5WPn0

マイチェン前とマイチェン後のそれぞれの意見をお願いします。
新車購入か中古で悩んでます。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 08:42:41.45 ID:90RKxhtd0

D型のSTI Ver.って出ないんかなぁ。
オデッセイのアブソかエクGT狙ってんだけど、どっちも個人的には
甲乙付け難いから悩んでる。

STIが出たら迷わずそっちにしたいんだが…いかんせん近隣に(STIは当然として)
GTの試乗車も無いので、後部座席の乗り心地とか正直どんな感じなのか分からん。やっぱ酔い易いのかな？

GTに乗ってる方、前の型のSTIを所持している方、居ましたら是非とも
感想をお聞きしたいです。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 09:10:19.93 ID:NdmvIDWf0

>>13
グリルとか見た目が少しだけ変わった程度。
程度と価格のつりあいで決めていいんでない？

>>14
酔い易いとかは運転次第。
そんなこと言ってたら、どうせ車のせいにするんだろ？

ＡＷＤが要らんならオデアブにしておけ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 09:32:05.78 ID:90RKxhtd0

>>15
雪がわりと積もる土地なので、四駆前提なのです。
アブソも四駆で考えてます。

運転次第…という事であれば、のんびり走る分には大丈夫そうですね。
飛ばす運転はしませんし、多人数乗車時でもある程度余裕を持って走れるぐらいに
パワーがあったらそれでいいと思っていましたので。

それでGT…もしまた出るならせっかくだしSTIを、と考えた次第です。
自分の書き込みで要らぬ誤解をさせてしまったようで申し訳ございません。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 12:32:55.71 ID:HHa/HLKR0

>>13
もし2L・NAのCVTが欲しいなら、中古はCVTと4ATが混在しているので注意。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 12:34:58.47 ID:58Hr3fC3O

>>13
デビュー時から見た目、装備はほとんど変わってない。新車も値引き次第だけど、新車にコダワリなければ中古でもいいと思う。
A型デビューから3年経つから中古のタマ数も多いし。

>>16
雪の降る地域ならスバルの4WDがいいと思う。ターボとNA(2000、2500)とエンジンによって車の性格が違うから全て試乗するのを薦める。足回りは同じ設計だから乗り心地には大差ないよ。タイヤの違い位か。
近場に試乗車無いならディーラーに「購入を前提に乗り比べしたい」と言えば試乗車用意してくれるよ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:24:02.60 ID:UkpPYlwzO

ちなみにオデアブソルートはエクシーガGTよりかなり速い。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:38:08.67 ID:+RZj6u/40

筑波LAP(カートップ2月号より)
・エクシーガGT　パノラミックルーフ搭載車(スバル)：1分14秒45
・オデッセイアブソルート(ホンダ)：1分16秒02
・アルファード3500(トヨタ)：1分18秒99
・フリード(ホンダ)：1分21秒84

ゼロヨンはアブソルートのが速いと記載があったがタイム不明

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:54:27.02 ID:t+D1+cPv0

>>13
買うんだったらCVT搭載の方を絶対薦める。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 06:15:56.71 ID:ssAEBegN0

2LのCVT車は激しく糞車だけどなぜ勧める？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 08:20:55.66 ID:9Hb2bWraO

>>22

お前が乗ってる軽自動車よりはマシだからw

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 11:37:05.76 ID:6bmp9YEuO

2.0は試乗したが、遅くてしんどいと思った。
2.5にしたがこれでようやく普通か少し余裕ってとこで、パワー不足は感じないで済んでる。
余裕とか速さを望むんならGTなんだろうね。
まぁでも初期投資の額にはっきりと差があるので2.0を選ぶというのも分かるかなぁ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:11:48.11 ID:B4MF9DNr0

2.0のFF結構良いよね。
足そのままだし、AWDより軽いし
ウイッシュあたり買うなら
エクシーガの方が乗り心地良いよね。

一回り車格が大きいけどー

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:21:23.34 ID:B4MF9DNr0

IDが～B4になっている。
将来はB4にするか～

今2.5納車待ちで任意保険検討中です。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:35:31.03 ID:fqpKToMw0

>>25
それ、バカにしてたけど乗ってびっくりした。
他のミニバンに比べるとあきらかに「前に出る」感があるし、
ハンドリングは雲泥の差。

上位グレードと比べたら走りも装備も貧相だけど、
2.0FFミニバンとして評価するとかなりイイと思った。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/08/17(水) 20:24:42.73 ID:R2gwvUai0

>>13
見た目の好みで…と言いたいが、足元とセンターコンソールのブルーイルミ
がD型で省略されてる。コストダウン箇所は知らせないからね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:11:21.23 ID:9+OTS5wL0

そこは欲しけりゃ後付けでいいし材料視するほどのことでないかと

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 16:05:42.46 ID:f7dOWwYmO

あのイルミ意味あるのか？言われなきゃ気付かないし、実用性もゼロ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 18:07:01.96 ID:9YeU9bMuO

つか今まで青目､青イルミ､車名ロゴ(X)の青､青メーターとか振っておいて
ここにきて青目廃止､赤メーター採用とかセンス疑うな;;

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:19:53.84 ID:4H2uqmb9O

夜のエクシーガのリアを見ると無惨すぎる。ホントに今の車？10年前の車じゃないの？あのテールは酷すぎるわ…なんでランクしたのインプの方が高級に見えるんだ？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:42:15.48 ID:0ToRsDr/0

>>32
インプはLEDだからなぁ。

年改でLEDになるかと思ってだが、期待出来ないかな・・・。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:09:04.21 ID:mU7NALdY0

次回の年改は、今年よりもうちょっと変わる予感。
減税が今年で終わるから、テコ入れをしなけりゃいかん。
そしてそれをあえて早めにリーク。買い控え対策にお得な特別仕様設定。

という夢を見た。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 05:39:46.23 ID:QAuPQPG20

よっしゃ、アイサイトVer1をつけたぞ！

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 06:37:57.49 ID:QHDNMF+XO

>>35
ｲｲﾈ！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 09:15:32.09 ID:MOjfUeSu0

当方、ハッチ初心者なので教えてください。
ハッチを閉めるときって、凹んだ取っ手みたいなとこを持って閉めてるが合ってる？
途中まではいいんだけど、最後に手首がイテテ…ってなって、持ち替えるんだが、どこを持っていいのかわからず、ナンバーあたりを押して閉めてる。
もっとスマートに閉められないものかと思うのだが？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:15:14.40 ID:lwKH/eQ20

>>37
あってますよ。
自分は特に気になった事はないですが以前からワゴン乗って使っていたので慣れてるだけかも(^^;)
あと右にしかないので左利きの人は使いにくいと聞いたことがあります。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 12:38:13.95 ID:R7tyvgpFO

>>37
そうなんだけど､最後に持ち変えるのが
手間取るんだよね｡
だから俺はハンドルを使わずに
バックドアの縁に直接手を掛けて
そのまま閉めてる｡
汚れてると手の跡が残るけどw

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:47:10.21 ID:bEUKyohM0

>>14
僕もオデアブとGTと迷いましたがGTにしました。後悔はしていません。
AWDはスバルの方が機能的に良さそう。オデの試乗はFFでしたが、ハンドリング最高でエンジンも気持ちは良かったが多人数乗ることも考えるとトルクのあるターボかと。
ぱっと乗って運転しやすいのはエクでした。オデは純正ナビじゃないとインパネ周りの雰囲気がいまいちでその分価格が上がってしまうのもマイナスだった
3列目はエクの方が快適だった。当方半雪国ですが快適です。
あとホイールの18インチをコスト的にどう考えるかです。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:28:25.01 ID:MOjfUeSu0

>>38
>>39
ありがとう。
両手が空いてれば、なんとなく閉められるんだが、片手だと上手くできないんですよ。
練習しますｗ

今日、久し振りにS#で踏み込んだら、爽快でした＾＾
気持ちのON/OFFって意味で、モードの切り替えはかなり有効ですね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:13:09.00 ID:sKrNu6tIi

新車購入予定で、あさってハンコ押そうと思ってるんですが、ここの皆さんはやっぱりディーラーで購入したんすか？
今、スバルディーラーと◯◯自動車(個人のとこ)で見積もり出してもらってて、どちらにしようか迷ってます。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/08/20(土) 11:27:58.24 ID:Kq68Uudq0

>>42
ディーラーは全国どこでもディーラー車の整備暦を共有している。
◯◯自動車だと整備暦の情報は共有していない。そこの店だけ。
位の差しかないと思うよ。出先でアフターとか受けないならドッチでもいいんじゃない。
俺は色々あってディーラーにしたけどね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 12:05:11.17 ID:sKrNu6tIi

>>43
なるほど、ありがとうございます！
仕事柄、転勤とかもないので、そこはあんま気にならないですね。
差はそれぐらいですか、、、条件は違うんですが、どちらも値段的に変わらないから決めかねてるんですよねー。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:40:25.11 ID:+FYvlAOn0

俺は営業と懇意にしてるから、そいつにお任せ。
ここまで任せられる営業に会えるとは思わなかった。
ナビやらリアカメラ位は、ほとんどオマケ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 17:18:29.20 ID:8TStjIVz0

>>42
ディーラーは、
代車の質が良い。
感謝デーに堂々と遊びに行ける。
新型発表会に気の利いたグレードが並ぶ。
試乗車をいろいろ選べる。他店からの融通も早い。
おねーちゃんがドリンクメニューとともに現れてサービスしてくれる。
特に常連にならなくても店が広いのでボッチになっても気兼ねしない。
タイヤホイール、アクセサリも意外と安い。
タメ口はあり得ない。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:13:41.04 ID:7q4jCJ2O0

>>46
同意。
代車は、最新のレガシー貸してくれたりしたし。
いたりつくせりだよ。

営業マンのアタリに合わないといけないとはおもうけどね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:27:12.27 ID:dLzyBJmDO

>>47
昴にもまともなディーラーがあるんだね。こりゃまたびっくり！

ウチのディーラーは点検に出すと…

必ず傷を付けてくれる
ガソリンが極端に減ってる
予約したにも関わらず30分は必ず待たされる

この三点は標準装備
たまにオプションも付くw

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:12:47.76 ID:8hgTzToyO

エクシーガはD型が一番ひどいような気がする。シートも布になったの？外装内装共デザインもひどい。あとCOLORのラインナップ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:22:12.06 ID:2p9RqF2k0

>>48
作業が済んでから会計するまでに１時間近く待たされるも追加だな。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:29:47.94 ID:TWHqt/TO0

今日ディーラーの人から、d型でカタログには載ってないけど足元とオープントレイにもブルーイルミネーションが付くって言われたけど、ホント？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:38:57.92 ID:Tat6U0UH0

>>14
遅レスで申し訳ないが、デラで年末にｔｓが出るかもと聞いた。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 02:10:20.77 ID:uNSeEVrC0

エクシーガは世界最高の７人乗りミニバンだと思う。誤解を恐れずにいえば中身はポルシェと変わらん。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 07:00:31.52 ID:f3pznVqQ0

うむ確かに。だが俺のインプ1.5iSだって中身はポルシェと変わらんぞ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 07:15:31.27 ID:WkXA2i480

>>51
D型2.5i-Sに乗っているけど、
ブルーイルミネーションは、
センターコンソールの最下段と
フロントの天井小物入れ以外は
廃止されています。
足元は前も後ろも配線すら来てない。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 08:25:45.20 ID:3Cc1T3TL0

>>53
走りは世界最高だけど
居住性は???
ドライバーは満足しても
他の乗員は???

走りのアドバンテージは他車より大きいから、
もう少し同乗者に軸を移したパッケージングを期待したいな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 09:25:08.28 ID:edFeZ+WF0

>>51
>>55
A～C型に足元のブルーイルミなんてあったっけ？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 09:26:43.45 ID:JN7oUNcb0

俺は、D型2.5を民間自動車屋で購入したが、整備はデラに持ち込む予定。
前者（レガ）もそうしてた。
うちのデラは技術も応対も満足できるし。

水平対向ってだけで、ポルシェと(ry

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:01:20.23 ID:a/GPTZTr0

>>56
そっか～。ディーラーの勘違いかなぁ。
>>57
自分も『今まで付いてましたっけ？』って
言われたけど、納車された別のお客さんのを見たら付いてましたよと言われた。
そのお客さんが買ったのは実はd型じゃなかったんだね。多分。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:02:37.84 ID:a/GPTZTr0

>>56 ×
>>55 ○

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 11:09:10.48 ID:v9PlHf3dO

>>50

あー、あるねw
何なんだろうね一体。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 13:43:17.85 ID:4Mn6rfKL0

ポルシェと同じってアホカ？
点検や車検なんだし水平対抗関係ねえよ
オイル交換するくらいだし
まだ新しいエクシーガだ
部品交換すら無いだろ
エンジンオーバーホールする訳でも無いだろ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 14:24:43.61 ID:v9PlHf3dO

>>62
ポルシェはドライサンプだったっけか？
コストのかけ方が違うよね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/08/21(日) 15:35:35.77 ID:JG8/tLCk0

どっちかって言うとワーゲンタイプ1じゃね？フラット4だしｗ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 16:01:23.84 ID:ZZ/JASVa0

世界のプレミアムメーカーが日本の究極のメーカー・スバルに追いつこうと
続々とスバルの背中を追っている。

４気筒ターボ採用
BMWの新世代直4ターボ、採用拡大…5シリーズと Z4
http://response.jp/article/2011/01/25/150898.html

水平対向４気筒
ポルシェ 911、4気筒エンジン搭載を計画か2011年1月20日(木) 21時25分
http://response.jp/article/2011/01/20/150716.html
ポルシェが、次期『ボクスター』『ケイマン』への搭載を計画していると見られる水平対向4気筒エンジン。
同エンジンが、『911』シリーズにも拡大採用される可能性が出てきた。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 16:03:38.83 ID:ZZ/JASVa0

とうとうあのフェラーリもスバルの背中を追ってきました。

スバルの先進性は欧州プレミアムメーカーも認めているようです。

フェラーリ初の4輪駆動モデル「FF」が、3月のジュネーブショーで華やかなデビューを飾った。
その詳細情報と、雪山や砂漠で疾走する迫力の動画をまとめてお届けしよう。
http://www.youtube.com/watch?v=FkYzxSW5hn4&feature=player_embedded

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 16:06:02.01 ID:ZZ/JASVa0

「ポルシェよりもスバル」

いつかは大リーグ挑戦を語る斎藤には、もう一つの夢がある。「スバルに乗りたいんです」　
地元の群馬・太田市にある富士重工の自動車で、父寿孝さんは同社の社員。実家の愛車は、もちろんスバル車だ。　
まだ運転免許証はないが、初めて買う車は心に決めている。
「ずっと地元で見てきたので、スバルが一番いいと思っているんですよ。自分は、ベンツよりも、ポルシェよりも、世界のトヨタより、
スバルがいいと思っているんです。そのイメージは離れないですね。」　
地元愛と家族愛は20歳になっても変わらない。子供のころ、社会人野球富士重工の野球教室に参加したことがある。
「こっちが恩返ししたいんです」自動車不況の昨今だが、いつの日か、スバル車に乗って全米中を走り回る、
メジャーリーガー斎藤に出会えるかもしれない。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 16:56:04.97 ID:HcjSONlzO

あーあ､話広げるから
プレミアム君がまたコピペしてきたよw

バカの一つ覚えでコピペしかできねーのに
ご苦労なことだw

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 18:22:49.73 ID:y6qV4v4Q0

>>62
すでにエンジン交換済みだよ。謎のエンジン始動不能が４回も出た。
対処の仕様が無いから、エンジン載せ換え。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 18:49:41.35 ID:ZZ/JASVa0

スーバーＧＴ　スバルレガシィ　鈴鹿で圧勝！！！！！！

LAP86 GT300優勝は62 R&D SPORT LEGACy B4！！　鈴鹿を連覇! 18:33:00
GT300優勝：No.62 R&D SPORT LEGACY B4　山野哲也／佐々木孝太 18:37:27

スバルレガシィの最強さを２年連続でみせつける快挙を達成しました。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 18:55:05.10 ID:v9PlHf3dO

>>69
吸排気、コンピューターはノーマル？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 19:04:51.89 ID:y6qV4v4Q0

>>71
全部ノーマル

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 19:08:34.80 ID:y6qV4v4Q0

>>71
追記。コンピュータはプローバのアクセスポートを入れてたが、ノーマルに戻しても症状が
出たので多分無縁だと思う。後はブースト計付けただけ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:59:09.12 ID:v9PlHf3dO

>>73
そうか…

直ればいいね

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:12:43.49 ID:y6qV4v4Q0

>>74
ありがと、一応エンジン載せ換えてから２週間しかたってないけど
今のところ問題なし。メーカーのリビルドエンジンなんだけどね。

元のエンジンは生まれ故郷に戻ったらしい。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:53:55.07 ID:N9mm9JbP0

クレームで猿人載せ換えになるとstiの手組み猿人が載るってのはガセ？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:13:42.36 ID:y6qV4v4Q0

残念ながらSTIの手組みエンジンでは無かったけど、メーカーのエンジン組みライン行程とは
違うところでの手組みエンジンでした。

ただタービンは以前の物を流用でしたが。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:24:17.50 ID:lyiVJ12+O

>>77
さすがにもうコンピュータ関係をイジったりしないよな？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:49:11.45 ID:HYh5yZJf0

本日、2.5S購入しました。
遠出が楽しみです。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:55:28.44 ID:YBLLD9910

アンサーバックの音の有無の設定って、どうやるんでしょうか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:23:49.64 ID:IrIMv5vb0

エクシーガかオデッセイにしようか迷い中。
エクにも後席のエアコンがあればなぁ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:40:42.09 ID:YBLLD9910

じゃあオデッセイに決まりだな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:42:40.31 ID:8AzUVK2RO

多分買って後悔しないのはアブだと思う。NAハイパワーでエクより車高は低くスポーティーでエクより速い。社内は広いし、乗り心地もアブが上。デザインもいい。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:43:00.27 ID:50rADLf80

うむ。決まりだ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:45:11.07 ID:wnucXLHSP

>>80
> ユーザーカスタマイズ機能
> • お客様のお好みにより、機能の設定を変更することができます。スバル販売店にて変更
> することができますので、詳しくはスバル販売店にご相談ください。

だそうです。(マニュアルより)

86 ：69：2011/08/22(月) 23:49:59.67 ID:YBLLD9910

>>85
おお、ありがとうございます。
いつも現れるエンジン交換済みエクシーガなんですか、修理から帰ってきた時に
何故か開錠した時に、今までなってた音が出なくなってました。

設定変える事でもあったのかな？取り合えず販売店に行って、変えてもらうしかないな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 00:02:50.13 ID:wnucXLHSP

>>86
すみませんD型の方かと思っていました。
モデルによってはMOPナビでも変更できるみたいですね。

A,B型: そもそもアンサーバックなし
C型: ディーラー or MOPナビで変更可(一部機能を除く)
D型: ディーラーで変更

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 01:06:49.59 ID:R/bLsT1X0

>>81
同じハイオクやし、アブ行くならGT行っときなよ
リアエアコンの有無より後悔激しいかもよ…

同じく悩んだけど、エクにしといて良かった。。
オデ多いしな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 11:30:41.08 ID:3LKJfsyH0

>>81
自分はアブも候補だったが、エクD型にしました。
最大の理由は、シートです。
運転席が私には合わなかった。長時間乗るとお尻と腰が痛くなりそうな感覚がありました。
アブに試乗後、エク2.5に試乗して、アブを候補からはずしました。
シートの質感もアルカンターラの勝ちでしたし、アブは確か電動シートでなかったような？
（ゴメン、うろ憶えです。あと皮シートの質感は不明。）
たしかにアブの加速は魅力でしたが・・
長距離用ならエク。短距離用ならアブをオススメします。

エアコンは、我が家の場合、最高気温36度の日に、6人乗車で室温23.5度で全席快適。

今のところ、エクにして後悔はないです。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 12:20:34.18 ID:y6sRwH4N0

>>42
で質問した者です！！
皆さんの回答見て、昨日ディーラーでハンコついてきました！！
2ヶ月後くらいに2.0NA納車です(^^)

最後の価格交渉でハンコを武器に粘った結果、
「この金額は口外しないでくださいね」
的なことを言われました。
みんなに言ってんだろうな～と思いながらも納車が楽しみでなりません。
ありがとーございます！！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 12:20:44.94 ID:eokEJC3QO

ホンダは全体的にシート固めな気がする｡
姉の旧ライフも座布団常備だ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 12:29:09.42 ID:zV2EPDJy0

>>90
で、総額とかいくらだったの？

言わないとみんなに恩返しできないぞｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 13:49:42.15 ID:y6sRwH4N0

>>92
メーカーOP→特別色、17インチ、HID、クリアビューパック、キーレス。

付属品→ベースキット、コーティング、内装木目。スピーカー、ナビ、ETCは今の車から付け替えでバックカメラと地デジチューナーが持ち込み。
3年の点検オイルパックと保証延長(5年に)

下取りナシの257万でした。

値切り苦手なんでこんなもんですよね？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:07:09.75 ID:nCsXFFcz0

>>93
これが年度末だったら、もう少し値切れたかもしれないね。
そのお値段で納得してはんこ押していると思うから、他の人が落とした値段は気にしないほうがいい。
その営業さんと仲良くしていれば、きっといたりつくせりになるよ。

とりあえす、エクシーガ購入おめでとう( ´ー｀)y-~~

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:33:27.97 ID:DMqD4vkA0

またゴミを買う奴の書き込みか

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:44:42.24 ID:wm+zzsEY0

アブのAWDはデュアルポンプだしな。
それだけで選択肢から外した。確か
にハンドリングはアブが一枚上手だ
が、GT的要素はエクの方が上。居住
性もエクの方が開放感あり。決め手
はエクの運転席の見切りの良さ(これ
はマジで大事)と、アブのゴテゴテし
たインパネに吐き気をもよおしたこと。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:51:15.58 ID:UEJGxy7a0

>>95
うるせーよゴミ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:10:36.46 ID:WJvSedKP0

>>96
あのオデッセイの子供の玩具じみた内装や、ストリームの公営住宅を思わせる
貧相な内装はどうにかならんのだろうか？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:08:19.01 ID:bsod4JVE0

まあオイラは内装の質感やらドア閉めた時の音やらあまり興味ないけどね。そういう人はそれだけに特化したトヨタを買えばいいと思う。子供のためを思うならスライドドアの利便性よりヒンジの剛性を取るし、デュアルポンプよりVSD付きのVTD-AWDを取る。ただそれだけのことだよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:20:13.40 ID:hCXu4nmr0

>>96
オデは悪い印象はなかったが、あのインパネはね…いただけない。
MOPナビを強制するようなデザインも嫌だった。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:31:15.46 ID:bsod4JVE0

>>98 >>100

ゴージャスな雰囲気を前面に押し出す複数のボタン類もオイラには不要だなあ。
掃除しにくいし、何より視線上にゴチャゴチャしてるの見えると疲れるw

オイラが欲しかったクルマは、多人数で長距離を走るにあたって疲労感を感じないクルマ。GT的な走りの質感、AWDの走破性、視界の良さ、過剰過ぎない居住性。少なくとも前者のBHより疲れが減りました。シートの出来もあるだろうが。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 08:10:53.41 ID:WHi4LMDj0

ちょっと質問よろしいかな？
ドアを閉めた時にかかる風圧？なんだけど、運転席のドアは集中ドアロック・配線等々付いて他ドアと比べて重いし、閉めた時に車内にいる人が感じる圧が小さいから問題ない。
他のドア(特に助手席ドア)を閉めた時は「うるさいっ‼」て程の圧を感じるんだが・・・これって多分エクに限らず他の車でもあるんだろうけど、改善策とかないかな・・・(説明下手&長文スマン

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 08:20:44.30 ID:Cfd4P+a3i

>>102
きちんと閉まるギリギリ弱いの力で閉める。
窓を少し開けてから閉めて、その後窓を閉じる。
くらいか。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 11:09:19.90 ID:3aSWNZVO0

サッシュレスじゃないんだし、ほんの少し窓開けとけば好いじゃないか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 12:15:39.90 ID:gTJfl9z2O

>>95

糞の次はゴミかい？w

大変だね毎日

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 12:26:48.74 ID:ScPXndV10

いまさら蒸し返すところが自演っぽい

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:45:25.46 ID:gTJfl9z2O

…と自分に言い聞かせてるんだね。自尊心を保つためにw

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:29:57.57 ID:WXKjL0Gb0

ドアの調整でもやってもらいなよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:58:36.11 ID:2WpfWSZ0O

2.0のFFを契約したんだがそんなに糞車なのか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:06:32.61 ID:sMOlat7MO

>>109
本当に契約したの？
本当ならオメ。

気にしなくていいよ。
糞じゃくて「車」だから。

自転車も買えない坊が騒いでるだけ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:53:52.12 ID:VhphWcfiP

>>109
おめでと、いい車だよ！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 11:11:29.34 ID://X1g5iE0

>>109
契約おめでとう＾＾
乗れば、良さがわかるよ♪

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:41:33.78 ID:eDJWcRO5O

皆さんありがとうございます！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:54:08.58 ID:At+Fa3mZi

糞車とか言ってる人はどんなクルマに乗ってるのか教えて欲しいなあ。少なくともスバル車はグレードに関わらず素性の良さを感じることができると思う。

>>109
おめでとう！

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 13:10:20.14 ID:vxPxEXWT0

>109
うらやましい！おめでとさん。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 14:21:30.42 ID:m0RI2iApO

青色契約したけど思ったより濃い色だね
紺色だ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 14:38:48.63 ID:J7CUq4rb0

>>109
細かい使い勝手はヨタ車には負けるが素性の良さを感じるいい車だよ、オメ!!

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 15:10:32.34 ID:V11QVbDo0

明日、2.0i-s納車予定。アイスシルバーにした。
途中で色失敗したかなと思ったけど実物を見て意外によかった。
カタログでは薄い青色がかっていたけど、Ｄの人も写真とちがうといっていた。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 18:07:30.66 ID:+U0b6jPx0

>>109
おめでとー！同じく2.0FF。お互い納車が楽しみやね！！
ちなみにオレは10月末ぐらいに納車予定です。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 19:00:10.95 ID:sMOlat7MO

FFは出だしが軽いよね。

セカンドシートのセンター足下の出っ張りさえなければ…

…と思ってるFFユーザーもいるはず。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:20:17.14 ID:TjcBh1ZP0

今週末に納車です。
2.5i-S　白色　ノーマルシートです。
皆様よろしくお願いいたします。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:23:13.17 ID:ZmRfLi8C0

>>118
もし良ければ、どこかのアップローダに写真をｕｐしてもらえると、
本当に本当にありがたいと思う。

カタログの色ってマジで役に立たない時があるからね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:37:12.68 ID:VhphWcfiP

>>121
納車オメ! D型買ってる人けっこういるのね。

>>122
この色がアイスシルバーかな？
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2011/subaru_exiga/

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:47:59.09 ID:ZmRfLi8C0

>>123
おお、それっぽいね。

アイスシルバー、これでもカタログとそれほど違わないよね。
実物がそんなに違う印象とは、めちゃ興味があります。
まさかのスカイブルーと勘違い、じゃないだろうし、
本当に是非ｕｐしていただけるとありがたい。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:00:21.07 ID:Zq9wjlRv0

アウトバックのアイスシルバーですが、エクシーガも実物は全く同じでした。
アップもあり、比較的わかりやすい思う。

http://minkara.carview.co.jp/userid/947494/blog/22841242/
ぜひ足を運んで、自分の目で実物の色をディーラーでみて欲しい。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 14:18:43.90 ID:oRJ9PRl00

テスト

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:43:49.39 ID:9YgIJXan0

復活したね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:33:36.61 ID:D1cYp5og0

2.5の4WDか、2.0GTのどちらにしようか悩んでます。どっちがいいんでしょ？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:55:10.66 ID:OwMlVfICO

ゆとりは自分の事も自分で決められないのが特徴だよね

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:29:00.29 ID:E6rgKIFA0

予算の関係上2.0のFFを契約しました。
色はギャラクシーブルーシリカにしたのですが、インプのWRブルーマイカと比べて似てますか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 01:31:45.73 ID:wNO8UMx30

>>129
迷った時、自分より詳しい人間に意見を聞くのは普通だろ。

自分の考えは正しい！！って思い込みが強いのって、おっさん世代の特徴だよね

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 02:06:42.40 ID:qQrcCAMU0

>>131
そもそも>>128の内容じゃ誰もアドバイス出来ないよ？
せめて主な使い方とか乗車人数を書くくらいしないと。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/08/27(土) 03:00:36.92 ID:Vr9BqeLQ0

>>130
残念だけど全然違う。でも良い色だと思うよん♪

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 06:34:04.15 ID:IzZfY53U0

エクシーガの購入は決めた。
グレードで悩んでます。
主な使い方は、週1でショッピングセンターで買い物、
月1～2でゴルフ(1～4人)、半年に一回大人数でゴルフ。
(買い物時は車椅子積載・ゴルフはメンバーコースは下道、その他は高速道路利用)
2.0でも間に合いそうなんですが、
6人で高速道路はキツいでしょうか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 06:54:35.51 ID:dmS0Q8ZeO

>>131

まあまあ、そんなに顔を真っ赤にしないでくれよw

質問を良く見てみな。
こちらが答えようがない質問の仕方をしてるだろ。

「トヨタかニッサンにしようと思います。どうですか？」

こんなレベルの質問だぞw

当たり前の事だけど、質問するときは自分が何を聞きたいか頭の中で整理してから聞くべきなんだぞ。
質問すりゃいいってモンじゃない。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 08:54:05.83 ID:WeuBeB7b0

>>134
2.5のグレードの低いのを買うのが良いかと。
アルカンターラでなくても、電動シートでなくても、クルコンなしでも、キーレススタートでなくてもいいと考えれば、
比較的安価で2.5のパワーを手に入られるのはいいですよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:33:44.36 ID:RxLpxTKb0

>>134
高速はクルコンほど楽なものは無いので私は必要と思います
お子さんが小さければパノラミックルーフ有をおすすめします
子供の車酔いがなくなるかもしれません
パワーシートはシートの着座位置と姿勢がきめこまかくなるためあればいいなと思います

排気量は車の大きさを考えると２LのNAでは不足に思うかもしれません
2.5Lか2Lターボをおすすめします

私は自動車税を考え2Lターボにしました
まずは試乗で比較されてください＾＾

6人の大人だと後席への乗り降りが少しつらいと思うかもしれませんが、
乗ってしまうと快適ですので問題ないと思います
子供ではなんてことないようですよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:42:22.06 ID:ufPdnpzn0

2.0I-SFF　昨日、納車しました。
2.0FFでも走りは軽く非力な感じはしません。これで十分。　
C型試乗で強いエンブレが気になっていましたが、
年改でそれも改善されておりとても乗りやすくなっていました。
最近少しづつ街中でも見かけるようになってきましたが
もっと売れていい車だと思います。
値段のわりにつくりがしっかりしており
とても高い車（高級なとはいいません）に乗っている錯覚があります。
買って正解でした。
参考までに

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 10:39:09.97 ID:dmS0Q8ZeO

>>138

おめ！

高級車ではないが、車を良く知らない人からはすごく高い車に見えるらしい。

俺も何度か値段を聞かれたが答える度に「えっ、そんな値段なの！」と言われるw

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 11:19:52.08 ID:ufPdnpzn0

>>139
サンクス。

最初はオデッセイに決まりかけていたが、エクシーガにしてよかったと思っている
エクと同じ値段では、パワーシートもクルコンもキーレスもHIDもアルミも皮まきステも
パドルシフトも横すべり防止も付けられなかった。
コストパフォーマンスが良すぎる。
高級車ではないが、価格以上にとてもよい車でした。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 11:53:30.29 ID:rbq+n8lx0

>>140
自分も2.0FF、2.0だとAWDとの重量差40kgはなにげにでかい。
で、自分のは3年前のA型で、久しぶりに現行（D型）の装備表みたら
VDCとかイモビとか標準になってたのね（うらやまし）

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 13:08:24.03 ID:36dn90Ahi

>>133
そうですか～。走ってるのは白ばっかりで他の色を全然見かけないので聞いてしまいました。
ありがとうございました。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 13:25:28.31 ID:nt8dwQ+O0

>>141
年改で色々と装備が変わるのはスバル車の宿命かと。
諦めている俺はA型…orz

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 13:53:15.26 ID:01lWRcbP0

>>134
普通に考えれば2.5だよ。
GTは実用性とかじゃなく、趣味車。過剰なスペックを求める人が買う車。
当然、加速時はNAにはない楽しさがあるけど、そういうのに興味があるわけでも
なさそうだしね。
自動車税がどうとか言ってる人がいるけど、ターボ買う言い訳にしか聞こえない。
2.5とGTは30万の価格差があるのに、考え方がおかしい。

そういう自分はtS発表待ち。車バカ（自己満人間）なんで。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 14:32:28.07 ID:Ay2p5HSxO

>>134
車椅子積むならエクは辞めたほうがいい。荷室が広いというわけじゃないし、座席畳んでも床がフラットにならない。
週一で車椅子積み降ろしするなら、箱型ミニバンにしたほうがいいと思うけど

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 15:23:50.40 ID:gEGNHXDu0

>>145
車椅子なんて畳んでしまえばそんなにかさ張るもんでもないぞ。
俺が言うまでもなく>>134は分かっているとは思うけど。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 17:49:47.59 ID:5yU2klMi0

>>143
でもＤ型までも、エクステリアの大幅な変更が無かったのは良かった。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 18:34:23.41 ID:io6OaU7h0

>>144
それにGTはハイオク仕様だし。
燃費も考えれば30万どころじゃない。

しかし2.5が事実上1グレードしかないのがなぁ。
子供だましなSオモチャはいらんから2.5i-Lとか
出してくれんかな？

149 ：134：2011/08/27(土) 19:37:41.41 ID:4fn/9CP30

皆さん、色々なアドバイスありがとうございました。

ご指摘の通り、車椅子は畳めるので、
代車を借りたときに、ラゲッジスペースは確認し、
車椅子の他に荷物を充分積載できました。
むしろ1BOXより、高めで挫折でやや傾斜のついた床は、
積み降ろしがし易かったのが乗り換えの決め手になりました。

普段の使い勝手なら2.0でも充分、大人数や積載を考えたら2.5って所ですかね？

レガシィBMの2.5GT-Sからの乗り換えなので、2.0GTを考えたのですが、
飛ばす車じゃ無いし、実用的な落とし所を探しています。

20馬力の出力差と30万の価格差で折り合うのか？
あと、一説には、中古車市場では2Lの方が圧倒的に人気あると聞いたので、
先も考えたら、2.0もいいかな？なんて迷ってます。

150 ：134：2011/08/27(土) 19:38:44.68 ID:4fn/9CP30

挫折 ×
座席 ◯

失礼しました。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:05:41.34 ID:ZJfvWyoN0

d型でエクシーガを初めて買いますが、ブルーイルミネーションってonOFFできますか？それとも光っぱなしですか？
あと、光る場所や明るさも教えて頂けると助かります。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:08:00.37 ID:E7NgnUGg0

明日納車で眠れないよ～
\(//∇//)\

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:17:42.22 ID:TAZtXzKU0

いいなぁ、俺なんか10月の中旬言われたよ。2.5S

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:10:05.29 ID:ySXU2RLf0

>151
一度、実車で確認した方が良いと思われる。
試乗車や展示車で確認してみたら？
あと、ブルーイルミネーションについては、
D型は大部分が廃止されているので、
注意！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 01:52:12.69 ID:sXKnL3JG0

>>151
D型乗りですが、ブルーイルミはoff/onできますよ。
昼間はついてるかついてないかわからないけど、on時にはヘッドライトに連動して点灯します

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 09:59:39.90 ID:1c6x7sXU0

>>155
ありがとうございます。
ちなみにどの部分が光るのですか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 16:19:02.69 ID:KvuLfVhC0

今日納車されて
100キロほど走行してきました。
2.5ですが、山道もＩに入れっぱなしで
十分です。慣らし運転なのて4000回転
までと言われましたが、距離に応じて
意識して回さないといけないかな～

158 ：134：2011/08/28(日) 17:47:07.20 ID:Mx45y38v0

>>157
オメ！
おいらは夕べの見積もりがダメダメで、
結局水曜にまたディーラーに行く事になったわ。
今の条件が9月納車だから、ギリになっちゃった。

まだグレード決まって無いんですがね。w

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 19:59:19.99 ID:t9/QgzSV0

みなさん、保証延長プランどうしてますか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 20:19:50.96 ID:NRNvif840

してるよ、そのおかげでエンジン載せ換えになっても無償で済んだ。
前のレガシィもラジエターのカシメ部が、吹っ飛んでオーバーヒートしても
延長保証のお陰で無償だったし。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 20:35:21.75 ID:ccGINeebi

>>159
BHレガシィの時ですが、入ってたお陰で30万は浮きました。
一回目はともかく、二回目の車検時は入ることをお勧めします。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 20:38:44.54 ID:+MB/Ee9qO

>>159

車検を受けた時に勧められたが、俺が行ってるディーラー自体が信用できないので止めた。

一回でも使えばモトはとれるけどね。スバルにこれ以上のカネは落としたくない気持ちの方が勝った。

163 ：159：2011/08/28(日) 20:41:58.50 ID:t9/QgzSV0

>>160
どんな走り方かkwsk　ｗ

>>161
1回目無し、2回目加入てOKなんですか？

>>162
寺さんが信用できなければ確かにそのとおりですね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 20:48:30.81 ID:kpdY4L9NO

もしかして俺GT買って失敗したかな？エアロつけてもらったけどイマイチだし…NAのほうがながく乗れそうだし

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 21:08:31.33 ID:t4/9FGxL0

>>163
161です。二回目だけでも入れますよ。
私がそうでした。

あれは、延長保証という名前ですが実際にはこの期間に故郷したら
修理代が出るという保険なので、Dで車検を受けて整備されれば
入れるかと。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 21:09:34.51 ID:t4/9FGxL0

故郷→故障

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 21:21:43.57 ID:NRNvif840

>>162
延長入っていれば、他のディーラーでも大丈夫なんじゃないのか？

>>163
このスレで何度も書きこんでいる、始動不能の2.0GTです。
カーボン除去しても、ヘッド開けて見てもらっても原因が分からんから
エンジン載せ換えでしたよ。今のは調子いいので助かってます。

NAのエンジンだと、シリンダー内壁とピストンに特殊なコーティングの施工
例があったらしいんだけど、ターボ車には富士重工もやったことが
無いから、取りやめになりました。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:42:48.59 ID:6SYlc93h0

2.5LとかGTは確かにイイと思う。でもAWDのみだから、タイヤ交換する時に全輪交換だから出費痛そう。
そもそも、VWポロ並の値段でスバルのボクサー積んだ7人乗りが購入可能なこと自体かなり奇跡的な値付けと言える。日本車で同じような値段では、プレマシーとかウィッシュとかしかないからお値打ち感は突出してる。
エンジンが全然違うから。直列4気筒と水平対抗4気筒はコストが全然違う。
だから、ほとんどがNAを買うんだと思う。
どれが一番イイかなんてヤボな討論もイイけど、全部イイ！！
全部エクシーガって名前でエンジンがたくさん有るから問題。
それぞれに独立した名前に変更すべきだ。
NAはSUBARU S1
２．５はSUBARU S3
GTはSUBARU S5
欧州車ぽくてイイな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:02:42.49 ID:e4fKgT5B0

>>164
そう思うならGT買った意味見いだせない乗り方してるんだろうから失敗です。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:09:48.69 ID:e4fKgT5B0

>>144
ｔSってのはどう変わるんだ？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:53:27.97 ID:t9/QgzSV0

toんでもなくSuごい

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:04:29.32 ID:rJcZNiZ70

>>168
タイヤって、４駆でも２駆でも
４本一気に変えるもんじゃないの？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:56:55.18 ID:j4y1SpVz0

>>172
ローテーションしてないんじゃね？

俺はタイヤ交換したことないから知らんけど。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 06:07:15.38 ID:Md2DxOEN0

2本だけ交換？　AWDかそうでないかに関わらずそんなことしたことないぜ

水平対抗であること自体には何の付加価値も感じない俺からすると、
総合性能としての良し悪しは評価しても、水平対抗でこの値段だから
お値打ち感があるというのはただの個人の好みに過ぎないと思う

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 07:16:15.27 ID:5NYaJdehO

>>167

スバル自体が…(笑)

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 09:50:01.57 ID:YEfSt3QV0

>>156
Ｄ型乗りですが、グルーイルミが有る事自体気がつかない。
２箇所にブルーのLEDが１個ずつあるだけで夜ですら存在に気づかない。
よく見てああ有るな程度と思われ。
Ｃ型までは派手に光っていたみたいですが。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 10:47:59.92 ID:IXsf2wYTi

>>176
なるほど～。夜ですら気付かないのはいただけないですね。
明るいものに変えることを検討してみます。
ありがとうございました。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 12:25:11.40 ID:Vwoqwqm30

すみません、Ｄ型というのは現行タイプのことを言うのでしょうか？江口洋介がCMしてる。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 12:32:03.43 ID:zf4NQc8b0

そうです。
Ｃ型と殆ど変わりません。
ブルーラインが消えて、メーター変更しただけ、
あとラインナップ整理。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 12:46:21.24 ID:YEfSt3QV0

Ｄ型納車４日目ですが、年改でエンジンの設定が変わっています。
Ｃ型試乗時での強いエンブレがなくなっていて乗りやすい。
標準でパドルシフトが付いたからかもしれない。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 12:56:31.16 ID:eLrbeeWeO

>>156
C型までは､助手席前のトレイ
シフトノブ手前のトレイ
前両席のフットランプ､
天井からシフトノブ照らすスポットライト

廉価2.0iには天井スポットのみだった

D型は助手席トレイ､フットランプが省かれたんだっけ?

>>179
あと､グリルも変わったよ
それと上記イルミ撤廃のコストダウンw

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 15:02:54.05 ID:8A4yerA3P

エクシーはいつFB型エンジンに変わるの？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:13:09.53 ID:qDWC7FtP0

>>179
ありがとうございます！

じゃあ、ルックス以外はなんら変化ないので、c型の中古でもok!ってことですか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:25:28.13 ID:hWh6TgZ/0

もうすぐ愛妻とが

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:04:10.16 ID:7tUSbs9KO

BC型を買った人が一番良かったような。AD型は大失敗だな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:29:42.82 ID:8ctbYiug0

>>182
D型にFBが載らなかったのはCVTが組み合わせられなかったからという
説があるから、新型インプが出る来年以降には載るかもしれない。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:42:24.41 ID:MLxYPoAK0

>>185
A型のGT乗りだけど、B型GTの変更点がどうでもいい部分だけだったからA型在庫を安く買ったよ。AD型はハズレって決めつけるのはちょっと乱暴かと。
NAはCVTになったりしてたから年改後の方がよかったけどね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:00:03.90 ID:PAJNzHxI0

VDC標準装備だけは、羨ましかった。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:29:38.39 ID:RGAFvwF80

d型契約したけど、ブルーイルミが少し楽しみだっただけに減ったのは残念だなぁ。
でも、その他で良い部分がありそうだから、前向きに行こうっと。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:43:27.31 ID:5NYaJdehO

>>188

だね

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:26:42.91 ID:VbrsKoxo0

ターボ乗りとしては、マイチェンで260馬力位になるかと思っていたんだけど、
さすがにそれは無かったか。フル乗車の時に、もう少しパワーがあればいいと思うん
だけどな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:19:07.03 ID:AcLf5nOy0

>>191
>ターボ乗りとしては、マイチェンで260馬力位になるかと思っていたんだけど、

レガシィGTから乗り換え検討組（子供できたので）としては260馬力出たら即決なんだけどなあ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 07:11:31.46 ID:cUwOsCb80

>>192
子供乗せて260馬力って、何するつもりだ？
トルクが欲しいってことならまだわかるが…

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 08:46:16.97 ID:43ERqhu/O

>>192

低速トルクが落ちて、普段の使い勝手は悪くなるんじゃないの？

湾岸で最高速でも目指すのかな？w

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:04:57.07 ID:x1BI6l0k0

昨夜、仕事の打合せに行ったお宅で、D型白エクを「レクサスのワゴン？」って言われたｗ
そういわれれば似てなくもないかもって思って、正直、ちょっと嬉しかった＾＾

帰りに給油した。今回も燃費計と満タン法での誤差が0.3。結構いい精度ですね！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 10:19:35.10 ID:uBJe+2au0

A型のGTの中古を検討してるんですが、BC型に劣るのってVDC標準ってとこくらい？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:15:30.75 ID:cUwOsCb80

>>195
トヨタ化してるってことか…
複雑な気持ち。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:16:57.69 ID:oZYlAbLnP

まあ、次期モデルは実際トヨタのOEMになりそうだけどｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:11:53.71 ID:CK0sSAmM0

>>196
見えない部分で変更されてるかもしれんが、見える部分ではホイール色と黒木目調パネルも変わってる。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:18:16.08 ID:oenN47Aw0

アルカンターラセレクションから MOMO ステが消えた？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 13:28:38.71 ID:T0UA9/Oii

♫氷河に消っ・えっ・たっ♫

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 15:43:17.20 ID:mjkwoaLFO

A型にはパドルシフトがない。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:24:52.74 ID:x1BI6l0k0

>>197
まぁそうなんだけど、デザイン悪いって指摘が多いから、褒められると嬉しいの＾＾

>>200
そうなんです、納車されるまで気づきませんでした（TT)

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:39:05.50 ID:px7Ha2pE0

まて、レクサスはデザインが良い？のか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:31:08.89 ID:rBtxB1OEi

俺はVWディーラーでレガシィって言われた。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:26:43.12 ID:mjkwoaLFO

エクシーガの悪さはヘッドライトとリアのデザインにある。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:38:28.06 ID:px7Ha2pE0

リアは確かにひどいｗ
おにぎりだ。日本的ではあるか。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:41:42.28 ID:hf1Nubcw0

俺、リアのデザイン嫌いではないけどな。
むしろフロントバンパーの開口部を、逆台形にしてほしかったよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:58:13.29 ID:JhE4Vh9k0

むしろ俺は針のむしろだよ。

210 ：【6.1m】：2011/08/30(火) 21:08:36.68 ID:hf1Nubcw0

そう来たかｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:41:54.93 ID:x1BI6l0k0

>>208
わかる！今の開口部、逆なんだよね
底辺が広い台形にしてこそ、グリルの形状が活きるのに…

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:44:56.57 ID:QLovXZ6dO

子供が増えてヒンジドアの使い勝手の悪さから先日、2年半乗ったエクから他社製箱型ミニバンに乗り換えた。
今日久しぶりにあった後輩に「エク乗ってましたよね？自分も子供3人目産まれるんでエクにするか迷ってるんですよ」と相談された。
走りのエクか使い勝手の箱型ミニバンかで迷ってるらしい。どうアドバイスするか悩む

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:07:21.65 ID:XeIrE5xC0

>>212
家の車が1台だけで、保育園などの送り迎えに多用するなら他社スライドドア。
他にスライドドア（軽含む）の車があって、主に遠出用ならエク。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:07:46.86 ID:x1BI6l0k0

3人なら、スライドドアを勧めるべきでわ？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:11:12.48 ID:x1BI6l0k0

近場でも、遠出でも、赤ちゃんとママにはスライド（自動ドア）がイイと思う

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:15:47.73 ID:XeIrE5xC0

>>198
「アイサイト２」について、今後２年以内に同社で生産する全車種に搭載する方針を明らかにした。

レガシィ以外全部OEMという意味だったりして・・・ ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:17:34.52 ID:XeIrE5xC0

>>214
子供３人なら、セカンドカーでスライドドアの軽あってもだめっすね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:22:18.00 ID:3WtGiDBS0

>>212
ウチの奥もスライド派だったがキーレスエントリーで鍵を探す煩わしさから開放されたら
スライドの事は何も言わなくなったよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:25:49.98 ID:3WtGiDBS0

ただ、子が三人ならチャイルドシートの配置を考えるとエクは向いてない気がするな。
二列目に一つで三列目に二つ？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:46:45.61 ID:S8o3jKz/0

子供三人でエクシーガはないな。
三人目ということは、一人目はすでにそれなりに大きくなってるだろうから
一列目、二列目、三列目に一人ずつ、三列目に長子だろうが、無理がある。
走り重視したい人相手なら、俺ならMPVを薦める。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 03:47:43.38 ID:0awMOLgg0

うちなんか子供4人でエク買ったぞ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 06:10:13.50 ID:NXdMN6YS0

チャイルドシート三つ載せてるなら誉めてやる

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 08:08:08.01 ID:k7bhvd8cO

皆さん、レスありがとう。俺は子供3人、3歳、0歳(双子)で2列目にチャイルドシート2つ装着しないといけなかったから乗り換えた。
後輩も上が2歳、次は双子らしい。ジュニアシートなら移動、取り付けは簡単だけど乳児用チャイルドシートは2列目シートに取り付けが基本だし、2列目に2つ付けたら3列目が使えなくなるし。
エクの走りのよさ、運転のしやすさは理解してるけど家族構成考えると箱型ミニバンだね。後輩にもアドバイスしときます。
子供がもう少し大きくなったら、またエクに乗りたいと思います。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 08:29:17.74 ID:mj3Kx1hz0

現行MPVからエクシーガに乗り換えた
走りがいいとかなんとかエクシーガと比較になんぞならない
あの横幅のでかさと接地感の無さには泣けた
燃費も悪い
利点はスライドドアだけだが、それだけなら他でもいいと思う

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 09:42:00.99 ID:w+4raNff0

>>223
あと、親が車外で立って車内の子供の世話をする場合があると思うが、
エクより車高が高いほうが中腰にならずにいいかもね。
ジュニアシートが使えるようになったら、
子供にはエクのほうが乗り降りしやすい高さだと思います。

226 ：134：2011/08/31(水) 11:37:10.58 ID:9vg0x1c70

営業と話して、2.0i-Sに決めました。
メーカーオプションはクルーズパック、17アルミ、HID。
カロッツェリアの楽ナビ付けてもらった。

乗り比べて、2.5のほうが楽でしたが、
価格差と、値落ち考えて、2.0で十分と判断しました。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 11:45:30.34 ID:w+4raNff0

>>134
クルコンはグッドチョイスと思います。
俺はパナのナビでした。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:22:20.22 ID:GW2dGelY0

>>224
結局どっちがどうなのかがわからん。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:32:24.20 ID:0awMOLgg0

>>222
うっ、、、、3つじゃないな。

4つ載せてる。

>>226
グッド！おめでとさん！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:44:47.98 ID:vp4RFEFQ0

>>229
３つって、子供が4人ならそうなるかも知れんが……。
助手席と3列目ってことなのか？

俺も子供が4人居るもので、参考までに教えてくれ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:56:55.95 ID:0awMOLgg0

>>230
助手席は嫁さんですな。
たまに上の子乗ることもあり。

固定は運転席後ろのベビーシートで、
あとはその横と3列目にチャイルドシートとジュニアシートを割り振り。
ベビーシートはもうすぐ横向きから後ろ向きに変えられるので、
席の割り振りはあまり問題無いです。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:59:32.56 ID:0awMOLgg0

ごめ、ベビーシートは運転席後ろじゃない、助手席後ろだった。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:11:15.91 ID:vp4RFEFQ0

>>231
サンクス

2列目は両方動かせたっけな
参考になった。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:37:21.21 ID:5Mje7+hpO

もしかして独身でエクシーガってかなり悲しい？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:11:26.48 ID:gsjNeZln0

悲しい。
クーペでも乗ればいいじゃん。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:30:30.70 ID:5Mje7+hpO

荷物を多く積むからクーペは無理なんです…

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:39:28.82 ID:OTsRGrsZ0

でもエクシーガでなくていいだろうって感じはする。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:50:34.69 ID:kVtQ3dX90

つか、何故レガシィにしない…？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:58:48.06 ID:HOE67O6s0

独身だが、親族が多くて
年に数回ネズミーランド旅行に出る為にエク乗ってる。
…が、正直言って日常では持て余してるね。
ワゴンと見れば、屋根が高くて積載量もあって重宝するが
フラットにならない３列を見る度に疑問符。

人じゃなくて、荷物を積むと割り切るなら
他のステーションワゴンでいいと思う。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:00:02.91 ID:5Mje7+hpO

レガシィワゴン高いし、荷物を多く乗せたいからフォレスターを候補にしたんだけど、以前フォレスターで不満で結果エクシーガにしたんだけど。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:04:49.79 ID:5Mje7+hpO

エクシーガGTなんだけど完全3列目は潰してる。他に速くて車高が高いSUVにしようと思ったけど5人乗りの荷台ｽﾍﾟｰｽが狭すぎてエクシーガにした。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:33:23.15 ID:NYRqZN/g0

俺はガラスルーフに惹かれてエクにしようかと思ってるｗ
レガシーにガラスルーフがあればレガシーにしたけど

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 00:25:37.00 ID:dBOLFtF/0

来年真ん中席のシートベルト３点式にするだろうけれど、ガラスルーフ大丈夫なんだろか。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:40:17.64 ID:3SUEVna8P

独身だけど、両親や、ちょくちょく遊びに来る甥っ子とかを
乗せてたまに旅行とか遊びに行く事があるんで
共同出資者である親の要望でどうしても6人乗以上を選択せざるを得なかった

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 02:54:44.16 ID:9EPQhbCr0

別に、独身でミニバンだっていいと思うよ。
仲間とキャンプ行ったり、グループ交際のキッカケ作りにもできるよ。
「BBQでも行こうよ！」みたいなのできるしね。
他人の価値観は他人の価値観。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 06:23:45.89 ID:q3u0kzsu0

独身のまま歳を取ってくるとな、
自分は遊びに行きたくても仲間は子育てで忙しくなってそれどころじゃなく
結局独りで出かけるしかなくなってくるんだよ
嗚呼、運転席以外は空席のままのエクシーガ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 07:12:21.01 ID:VSem9sq50

キモ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 07:38:30.11 ID:zG5pf6ND0

オレも独身だが普段は３列目倒してキャンプ道具積載したりステーションワゴン的に使用してるし、両親や妹夫婦と甥っ子、友人達と旅行などの場合は３列目使用と使い分けてる。前車はレガだが、使い勝手はエクに軍配かな。2列目にカーゴネットが欲しい所だが。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 07:38:47.35 ID:Au4Vc7IPO

>>246

彼女つくれよw

俺のセフレで良ければ紹介してあげたいところだ

250 ：【10.8m】：2011/09/01(木) 08:42:30.34 ID:F/3m/DZ40

自転車積める？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 09:50:54.12 ID:5r8ItxzcO

まぁ実際に多人数乗車する機会が多い人は使い勝手のいい箱型ミニバン買ってるだろうしね。
レガシィ+αの使い方出来るのがエクの利点なんだし。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 10:15:26.25 ID:u/6j0mBX0

エクの車検証には、ミニバンではなくステーションワゴンと書かれている。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 10:50:07.91 ID:4FgFbdn+0

>>252
自動車登録証について勉強しよう

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 12:20:20.98 ID:XlWhCxlmO

>>250
実際に積んだよ､2､3列まで倒してね｡
ただ床がフラットじゃないから
出し入れは苦労した

255 ：【8.9m】：2011/09/01(木) 12:32:54.85 ID:F/3m/DZ40

>>254
ありがとうございます。やっぱり出し入れはやりにくそうですね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:38:04.19 ID:8xb+PRTT0

D2.5を購入後まもなく1ヶ月。
走行距離は1000キロ。
平均燃費 8.9　Iモードが90%　S#が10%　Sはほとんど使ってない。
（エアコンつけての車内食事が敗因。それがなければ推定9.3くらい）

1ヶ月点検で気をつけることがあれば、アドバイスください。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 18:58:37.76 ID:wJOm575zO

>>256
特に無い。今は一ヶ月点検じゃオイルも変えないし。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:14:58.84 ID:99YftyVJ0

>>256
安全運転

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:22:35.71 ID:gt/yREYL0

>>256
事故死

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:37:48.60 ID:3NGYa3vf0

>>256
車内でのうんこは控える。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 01:23:49.26 ID:L7w9rNY30

>>256
そろそろ全塗した方がいいかもしれん

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 07:53:52.17 ID:ORnIDxsh0

今の車の初代B4ターボに不満はないけど、次の車検前だと補助金終わるので買い換え検討中。
家族も友達もいないけど、仕事で人をのせることもあるので、走りでエクシーガが第一候補。
年をとって独り身の老後を考えると、散財してGT買う元気も出ない。
AWDもガラスルーフ（無駄かな）も欲しいって思いながら2.0じゃきついですか。
逆にせこい方向にいっても最悪この装備はつけとけってのとかありますか。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 08:42:24.19 ID:gh8SGzyY0

最悪、ダッチワイフ位は助手席に乗せておけ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 08:49:03.73 ID:ORnIDxsh0

>>263
了解。のせせても恥ずかしくない、リアルでコスパ高いのを教えてくれ。
南極２号とか、ミスターポポみたいな口をしたイメージしかない。
彼女よりも可愛いようならそれをつんでおくようにする。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:21:32.48 ID:1qJSTmQM0

>>264
ほれｗ
ttp://www.orient-doll.com/top.html

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:52:06.37 ID:7JE/NqFyO

>>262
AWDが欲しくて人乗せる機会が多いなら絶対に2.5買っとけ
後子供が居ないならガラスルーフは要らないと思う

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:17:14.51 ID:RlQeiKps0

>>262
バックモニター

268 ：134：2011/09/03(土) 10:25:13.34 ID:WJ5cfqqI0

>>262
ガラスルーフ付けるなら、2.5は欲しいですね。
2.0を試乗しましたが、4人乗っただけでかなりのパワー不足を感じました。
また、上が重くなるので、レガシィからだと、尚更フラつき感が高くなった気がしました。
AWDは重量増はあるものの、7人乗車時の走安性もFFよりあるので、選んで損は無いと思います。

eye-SITEはターボのみですし、レガシィの物とは全然違うので避けてもいいのでは？
2.5かターボなら、アルカンターラもいいと思います。
私が付けたクルーズパックは、3年で乗り換えるとしたら、
査定の加点の可能性が高いとの事で付けました。
パワーシートやクルコンが必須かと言えば、そこまでは感じませんでした。
この辺のメーカーオプションは、一つ付けるとみんな付いてしまう物が多いので、
お好みで如何でしょうか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:38:21.23 ID:ORnIDxsh0

>>265
思ったよりレベルたけー。でも、この値段なら2.5にするか、10回デリる。
>>266-268
サンキューです。年末が車検で納期を考えるとそろそろ決定かなと。
でも、今はあまりサービスないんですよね。昨年末だとカーナビ＆バックモニタ無料だったのに。
正直に言えば2.5アルカンターラがベストだけど、贅沢かなあって。
ガラスルーフが好きな子どもみたいなおっさんだけど、ガラスルーフは諦めて、
2.5アルカン＋ナビ（バックモニタ）のシンプル装備で交渉にのぞもうかね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:58:38.80 ID:5xwqlr3B0

俺はGTルーフ付きの納車待ち。
春にルーフ付きの車を代車で借りて、その車で桜並木を通ったときに
その光景のすばらしさにルーフ付きの車に買い換えることを決めた。
紅葉とかもきれいなんだろうなぁ・・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 11:11:11.37 ID:k+gXndnX0

一度ターボの加速を覚えてしまうと、もはや戻るのが難しいんじゃないかな
初代B4ターボとの違いも楽しめる

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 11:26:05.19 ID:7JE/NqFyO

>>269
ナビは社外の方が安いし性能良いぞ
通販で買って取り付けだけお願いすればいい

アルカンは付けれるなら付けとけ
俺は子供が小さいから諦めた（アルカンは汚れに弱い）けど、買っとけば良かったと後悔中

個人的にだけど、エクのターボ買うなら大人しくレガのターボ買うわ
両方試乗したけど違いがデカすぎる

273 ：134：2011/09/03(土) 12:31:54.84 ID:sFvCFdL10

>>272
わかります。
元々レガシィのターボで、近い物を期待してたのですが、
余りに違い過ぎたので、いっそノンターボの方が諦めつきそうだったのだ、ノンターボにしました。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 13:06:17.90 ID:yZ7W6LX+0

ターボにすべき。
知名度ない車だから下手したらbBにさえ煽られるが、そんなときはターボパワーでぶち抜く！
(・・?)相手はこんな顔になるから楽しーぞ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 13:10:41.23 ID:k+gXndnX0

ターボ、なかなかよいセッティングだと思うけどな
昔のに比べてピーキーじゃないけど、低速トルクもそこそこあってね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:07:44.36 ID:7M55nSa60

ターボでしょ。
2.5じゃ満足できなかったよ。オレは。
それにDナビなら機能も市販品と大差ない。値引きもよかったし。起動時に六連星がでてくるのがちょっとしたお気に入り。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:47:56.65 ID:UFmhK+Fa0

レガシィとこの車では、シート背もたれの大きさが結構違うな。
大きいほうが良いとは限らず、自分みたいな小柄な人間には
北米仕様であるレガシィの大きなシートはむしろ違和感が大きすぎた。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:10:22.01 ID:Xdn9+20t0

今日この車の後ろについたんだけど後ろから見るとなんかこう、そびえ立つ感じがするんね。
フロント、サイドは7人乗りの車としては結構好きなんだけどリアだけが残念だ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:14:13.87 ID:U5egH2su0

この車って七人乗りですよね？
なんで江口洋介の出てるCMでは助手席に子供一人しか乗せていないんでしょうか？

中村俊輔のときはたくさん乗せてたような気が。。

室内空間を広く見せるため？

280 ：【10m】：2011/09/03(土) 23:20:22.63 ID:JY5mUbJ/0

イメージ広告ですから。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 00:40:55.15 ID:Lh3QTqW90

A型MOPナビ外して社外に交換って可能?

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 08:40:41.19 ID:KBwVfRW8O

５年は乗るとして、NAとターボの値段差は単純に計算して40～50万くらいかな？
年間10万の差。
価値観の違いだが、それをどう捉えるか。

俺はSFフォレのターボからNAに乗り換えた。買い物メインでターボはいらん。
「より遅い」とか言ってる輩もいるが公道レーシングなんてやる訳じゃないでしょ？ガキじゃあるまいし。(視野の狭さに閉口してるw)

今まで車に一千万くらいかけてきた。手元に残ったのは「昔、に乗ってたよ」と言う自己満足のみ。

俺の結論
普段の使い方、身の丈にあった車(グレード)で十分。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 08:57:24.48 ID:eBsrCQiz0

目くそ鼻くそを笑う

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 08:59:13.37 ID:aBvX/qGD0

>>282
チラシの裏にでも書いておけよ、な？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 09:04:11.28 ID:gLIpc6S2O

そもそもターボ買う奴はバカ。狭い日本、そんなに急いでどこに行く？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 09:06:01.30 ID:aBvX/qGD0

NAだろうとターボだろうと好きなもの買えばいいだろ
ターボは高くて手がでないから「

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 09:25:34.55 ID:9tqaiNyi0

>>284
激しく同意。

自分が欲しい、必要とおもったらそれでいい。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 10:01:14.89 ID:KBwVfRW8O

予想通りの煽りの奴がいるなw

みんカラに帰った方がいいんじゃない？
同じレベルの仲間同士(オッサン同士)で馴れ合いしてなさいな。

ね、□□□□さんw

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 14:19:26.75 ID:JeakNzdbO

>>281
変換コネクター使えば取り付け出来るよ。市販のナビ取り付けキット買えばみんな揃ってる。

>>282
言い訳にしか聞こえない。わざわざ言う必要ないでしょ。車なんて自己満足の固まりなんだから。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 15:57:31.30 ID:KBwVfRW8O

>>289
どこをどう読んだら言い訳に聞こえるのか？
後学の参考にしたいので教えてくださいな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 16:01:11.11 ID:9tqaiNyi0

>>290
こんなのがいるかと思うと恥ずかしいよな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 17:02:33.27 ID:JeakNzdbO

>>290
維持費だのパワーいらんだのグダグダ言うなら軽自動車かシエンタにでも乗ってろよ。批判されると煽りだの、みんカラの話にすり替えて情けないよ。
誰が何を買おうと勝手だろ。悟ったようなカキコするから反感買って当然だろ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 17:20:13.51 ID:sWhRji9EO

GTにはGTならではのメリットがありデメリットがある
2.5NAには2.5NAならではのメリットがありデメリットがある
2.0NAには2.0NAならではのメリットがありデメリットがある

GTだからって優れてるわけじゃないし、2.0NAだからって劣ってるわけじゃない
だから自分に合ったのを買えば良いんだよ
お互いに貶しあうんじゃなくて認め合っていこうよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 17:28:28.15 ID:KBwVfRW8O

>>292

維持費？パワー？
そんな事は一言も言ってないが？

反感を喰らうような事？
で、なんで軽自動車とシエンタが出てくるんだ？
軽自動車とシエンタをバカにしてるような気がするが、すごく失礼だな、乗ってる人に対して。

さあ、先の質問と合わせて教えてくれよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:14:05.02 ID:MONjczqn0

>>294
俺も言い訳にしか聞こえないわ。
お前の勝手な主観なんぞいらん。
消えたらどうだ？

＞俺はSFフォレのターボからNAに乗り換えた。買い物メインでターボはいらん。
＞今まで車に一千万くらいかけてきた。手元に残ったのは「昔、に乗ってたよ」と言う自己満足のみ。
＞普段の使い方、身の丈にあった車(グレード)で十分。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:25:01.16 ID:JeakNzdbO

>>294
維持費
>>NAとターボの値段差は単純に計算して40～50万くらいかな？
年間10万の差。

パワー
>>俺はSFフォレのターボからNAに乗り換えた。買い物メインでターボはいらん。

反感を買う
>>みんカラに帰った方がいいんじゃない？
同じレベルの仲間同士(オッサン同士)で馴れ合いしてなさいな。

これでわかったかい？馬鹿の相手は疲れた。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:19:50.11 ID:KBwVfRW8O

引用だけ？
もうちょいマシな煽りならいいのだけどね、ガッカリ
答えにすらなってない

そっか、ターボを否定されたような気がしてイライラしてるんだw否定はしてないけどね
もう一度、良く読み直せよw
ターボじゃなきゃ軽自動車かシエンタに乗れみたいなニュアンスは？意味がわからない

ほらほら、巣に戻らないと
オクでポチって報告ブログを書くんでしょ？w

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:28:45.56 ID:eBsrCQiz0

>>297
ターボ否定もしてないんでしょ、じゃあ車自体については何でもｲｲんでしょ。

そうすると言いたいことは、

「自分はかつて馬鹿でした、意味の無い1000万を使って、もったいなかったです。
視野も狭かったですが、今は逆に笑っていられる立場にまで復帰しました！」

って自己紹介だろ？それでいいじゃねえかｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:30:59.58 ID:eBsrCQiz0

ということで、

目くそ鼻くそを笑う、だと思ったわけだが。
それ以外のレスもいらねーでしょｗ

蛇足でしたな、はい終わり、次いってみよー

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:34:39.79 ID:YS2Ow5iE0

いいかげんウザい

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:46:58.22 ID:9tqaiNyi0

いいかげん気持ち悪い

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:48:00.22 ID:wYwGkEA00

実名出さないから言いたい放題だな

303 ：【12m】：2011/09/04(日) 20:56:04.49 ID:EBuY5G/c0

エアコンネタが使えなくなってきたからな。秋の訪れを感じるぜ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:16:45.18 ID:gLIpc6S2O

エクシーガとか底辺の車に剥きになるな。という俺はヴェルファイア乗り。君らじゃ手の届かない車さ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:39:19.22 ID:N1CDLKVR0

下手な煽りしにわざわざ来なくていいです。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 21:48:50.43 ID:QnAwKbJG0

ヴェルファイアか…
今までにみた車のなかで、最も下品な車だと思う。
こんなこと書くと、貧乏人のひがみ、とか言うんだろうね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:07:06.74 ID:bpyRVcQf0

釣られんなよｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:07:08.28 ID:KBwVfRW8O

読解力の無さが招いた結果
未だに頓珍漢な事を言ってるしw

みんカラではちゃんと馴れ合いしてあげるからさw

じゃ、ブログ楽しみにしてるよw

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:21:15.52 ID:UXkd4Tmj0

自分はFF買うよ。お金無いし。

310 ：【2.9m】：2011/09/04(日) 22:23:52.62 ID:EBuY5G/c0

>>309
それが正解。人から言われて買う品物では無いからな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:30:32.55 ID:wYwGkEA00

車は出てから一回マイナーチェンジしたぐらいが買い時だから、B型が一番タイミングイイと思うよ。
年次改良を待ち続けるとFMCか廃番になってしまう。
新鮮味なくなるしね。
SUBARUのデザインは賞味期限長いからと言っても、いきなり末期はね

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:33:57.34 ID:wYwGkEA00

ヴェルファイアはバスみたいなもんでしょ？
あれはあれで好き嫌いとか無いんじゃないか？
自動ドアでテレビが着いてりゃ満足だろーよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:37:29.27 ID:wYwGkEA00

エクシーガに鳥のフンがついてホワイトパールのボディが黄色く染まった。
SUBARUの塗装は弱いのかな？
まえに乗っていたダイハツはこんなことなかった気がするけど。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:43:52.15 ID:JeakNzdbO

>>308
大人しくみんカラに帰れよ。みんカラで相手にされないからってもうこのスレに現れんなよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:40:05.07 ID:mw/Oskt30

しっかし、久々に池沼をみたような気がする>>ID:KBwVfRW8O
二度とこないで欲しいねー

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:43:24.76 ID:KiLBGKb6O

ID:mw/Oskt30

自演乙

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 01:20:30.06 ID:lDeknlMv0

流れをぶったぎるようですまんが・・・
この週末に2.5アルカンターラを契約！
ガラスルーフ、クルーズパック、プッスタ、
オプションにHDDストラーダ、ETC、リアビューカメラ、
STIカスタムパッケージ、その他諸々60万円超付けた。
5年落ちのスイフトを45万で下取りしてもらって、乗り出し300万。
納車予定は来月初旬。
今からwktkが止まらないw

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 01:54:13.85 ID:KiLBGKb6O

>>317
おめ
いいんじゃない！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 06:20:04.18 ID:8o8KtYpI0

>>317
この車ならそれくらいが標準だな。ガラスルーフはほんとに必要？と思うけど。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 07:47:47.52 ID:qshzu8Bo0

317です。
>>318
あざーす。
>>319
ガラスルーフは最後まで悩みましたが、
後でつけることができないモノでもあるので
後悔しないように付けてしまいました。
普段、車に興味を示さない嫁がいたく気に入ったみたいで・・・

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 08:38:48.37 ID:nYzoVqZC0

>>320
おめ。
そこ大事なポイントだよね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 10:29:01.70 ID:i+nSkGeN0

>>317
おめ！！！
リアビューとSTI以外は、全て同じチョイスです＾＾
アルカンとパノラマはいいよぉｗ
乞うご期待！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 10:51:38.53 ID:iBFa8B6q0

317です。
>>321
長く乗るつもりなので、後になって
やっぱり付けておけばよかったって
後悔しながら乗りたくはないですしね。
>>322
用意された試乗車がアルカンターラでして
一発で肌触りの良さに虜になってしまいました。
ガラスルーフは実際には見ることはできませんでしたので
納車されるのが本当に楽しみです♪

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:40:55.86 ID:62P4/oSv0

>>304
ヴェルファイアでしたか！！
あの、強い高級トーションビーム搭載の！！
うちも、嫁が走りにこだわらなければ購入候補の筆頭でしたでしょうに。
あぁ、うらやましい。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:46:25.40 ID:62P4/oSv0

>>324
誤　走りにこだわらなければ
正　走りに全くこだわりがなければ

嫁の前車 RX-8
嫁の現車 FREED
便利だけど、不満たらたら。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:10:53.44 ID:38VOO23Q0

>>313
車のメーカーで塗料作ってるわけじゃないし、日本ペイントとかの塗料を配合
して作ってるだけだろうから、最近の車で比較したらメーカーとか関係ないと
思うよ。一部高級車とかは特殊な塗料使ってるかも知れないけど。。。

鳥も生き物だから、何食べたかでフンの性質も違うんじゃない？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:45:16.58 ID:4O3msHW80

そもそもどの位放置していたのか気になる。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:48:18.76 ID:UfBEoDxQ0

RX8からだとエクシーガでも大して変わんないんじゃね？ｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:22:33.98 ID:62P4/oSv0

>>328
正直、レガシィSパケが妥当な線。
ただ、座席数が・・・

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:54:01.83 ID:UfBEoDxQ0

>>329
レガシィもいいけど、走り重視でスバルならインプSTIでしょ～
あ、でもRX7→ランエボXで不満言ってる友達いるやｗ

まぁフリードに比べればエクシーガのほうがいいけど・・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:56:45.47 ID:Wh4o6H1f0

せっかくスバル唯一の多人数乗りなんだからCMではそこをアピールして欲しいね。
なでしこジャパンのメンバーがエクシーガに乗ってスキー(スノボ)に行く！みたいな。
車内ではシアターレイアウトで女子会
もちろん雪山でも安心して運転できるAWD
帰りはパノラミックルーフで夕日を背にまた行こうね！とか。
妄想乙とか言われそうだw

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 02:25:32.95 ID:l4bW0XaXP

勇者ヨシヒコで、エクシーガのCM見たけど、
多人数乗りが売りの車なのに、なんで父と息子２人の世界になってるのか
意味不明だと思ったｗ　　母ちゃんも妹もみんな乗せてやれってｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 06:27:57.28 ID:ihyDVdoz0

一番最初のCMが外人7人乗りだったが、パッとしなかったからね。

334 ：968：2011/09/06(火) 06:49:18.04 ID:JCDWUVLk0

>>332
最初見た時、ヴォクシーの新ＣＭかと思ったよ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 07:45:29.29 ID:gNh+8qD3O

>>326

高級車は塗料の厚さもエクシーガの倍はあるだろうね。クリア層も。

大衆車と高級車の違いなんだろうが羨ましいです。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 09:07:51.93 ID:SVUoLg7P0

>>326
釣られてやるか・・・

国会議員の公務車両にもあるし、なおさら高級と言いたいのかなｗ
でも運転手はちゃんと別にいますよ？（ﾌﾟ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 10:59:55.94 ID:mfVeWDZJ0

>313

糞というやつはかなり強い化学物質と心得るべし。
だから日頃からワックスがけなどで塗膜を守るべく努力が必要。きれいに
乗りたいのなら。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 11:09:21.19 ID:UpOT99se0

ふーん

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 11:32:38.69 ID:m0+Qma8RO

>>313イエローとかオプションでもないからいいじゃん！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 11:51:49.53 ID:2SO8SYI50

とりあえずSTIのエンブレムでも張っとけば笑
もしくは、もっと鳥がいるとこに駐車してくそだらけにしたら？
こういうデザインです！と。糞放置はすぐにとらないといかんってことがわかったね

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 18:49:30.98 ID:4nBhMgCsi

デザインって言われた。
こいつないわぁ・・・

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:54:03.93 ID:plSgzc720

尿酸は尿素とは違う
どんな車でも放置するとやられる
特にヒヨドリが多い場所では注意すること

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:03:46.91 ID:5bfS3IyS0

>>336
何に釣られてるんだ？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:23:25.65 ID:fMCSoqLz0

塗装と糞の話題があがってるけど、ホント糞には注意。
強い酸性をおびているので、３～４日放置しておくと、塗装面が痛んでいたり
する。
あと、ガムの食べかす。唾液の酸性が塗装を犯す。
気が付いたらすぐ取り除くこと

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:36:37.23 ID:lhRWAAZO0

>>243
亀レスだが、
やってくれれば嬉しい、ヘッドレストと一緒にね。
無理なような気がするが。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:44:43.27 ID:WktOM52l0

>>345
本気の６シーターに変わったりして・・・

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 09:02:03.19 ID:X5IYV2Gn0

>>346
いや、むしろ６シーターにしてくれた方が個人的には嬉しい。
真ん中が通れたりすると、便利かもと思う訳だが。

……まあ、実際には屋根が低いので立って歩けるわけで無し、
真ん中のシートが無くても今と条件は変わらないかも知れないのだが。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 10:11:52.59 ID:1hYC8r2K0

>>347
オーストラリア仕様は6シーターだけど２列目真ん中を座れなくしただけな仕様だったはず。
日本仕様も6シーターにするなら多分そうなるんじゃないかしら。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:43:42.06 ID:f5cuzRRdO

仮に､座面を取り払っても
2列下のフロアが盛り上がってるから
実質2段分の高さになるし
ウォークスルーもしづらくないか?
だからオージー仕様は
2列にトレイを埋め込んで敢えてウォークスルーにしなかったのかも

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:01:02.27 ID:lWIdL6FI0

>>344
鳥の糞が酸性で塗装を傷めるって意見には同意。
あと、虫の死骸とかも、ね。
でも唾液って基本、弱アルカリ性だったような？
ガム攻撃は経験がないので、塗装への影響は知らないですが。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:52:40.62 ID:lWIdL6FI0

そういえば乗り換えてから、鳥糞攻撃が激減してる・・
ガラス屋根がなんらかの効果になってるとか・・？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 18:20:24.65 ID:LxhPkQ2X0

ハトの大好きな濃い色だから

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:28:20.78 ID:tBZkgndy0

　ブ　≪　　　　　　　　　ノ´⌒⌒｀ヽ_　　　　　　＼_ＷＷWWＷ／
　ラ　≪　　　　　　γ⌒´　　　　＿　＼　　　 ≫　ブや白　≪
　ッ　≪　　　　　.／／ ""´ ⌒⌒　＼　　）　　　≫　ラっ.じ　≪
　ク　≪　　　　　.i / -―-　､__, 　　　ｉ　）　　　.≫　ッぱ .ゃ　≪
　最　≪　　　　 i　　'叨¨ヽ　　　`ｰ-､i,/　　　　≫　クり .ダ　≪
　高　≪　　　　　ｌ　 ` ー　　 /叨¨) | 　＋　　≫　で　　メ　≪
　！　≪　　　　　ｌ　　　　　　　ヽ, 　　|　　　　 .≫　な　　だ　≪
MMM＼　　　　　ｌ　　｀ヽ.＿__´,　　 |　　　　　.≫　い　　！　≪
　　　　　　　　　　|＼　　　 `ﾆ´　　　/　　　　　≫　と　　　　≪
　　　_, ［二二二］＼::＼＿＿＿＿∠|　　　　　　／MMMMMM＼
　　/;;;;;;::ﾞ:':､::::::::::::::::::＼:::::::::::|::::::::::::::::|二二二］
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354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 07:39:57.80 ID:HBdy+U8CO

車高の低さは知能の低さ。
ケルビン数の高さはDQN指数の高さ。

みなさん限度を越えないようにw

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 11:17:07.75 ID:5UaG+UNk0

ガラスルーフとＳＴＩのアンダースポイラーの同時装着はアホですか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 11:25:22.67 ID:NusBo3700

>>355
なんで？？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 12:17:22.53 ID:4YMD5TmCO

>>354
×車高
◯地上高

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 12:48:14.25 ID:5UaG+UNk0

>>356

ガラスルーフ＝ファミリー、快適嗜好。走りにはマイナス。
アンダースポイラー＝走り嗜好。

みたいな矛盾があるかな～と。
実はそれでオーダーしてしまってます。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 13:33:29.42 ID:QLxh1eMW0

アンダースポイラーが効果でるほど飛ばすなら矛盾するんじゃね
ファッションのつもりならステッカーチューンと同じだろ、気持ちの問題だな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 16:47:48.35 ID:NusBo3700

>>358
全然いいと思うよ、アンダースポイラーは見た目で選んだんでしょ？
GTガラスルーフにSTIエアロ付けてるのなんて別に珍しくないと思うよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 17:16:59.31 ID:5UaG+UNk0

>>359
>>360

ああ、救われました。
７月２日オーダー来週納車ですが安心して乗れます。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:33:30.33 ID:8k9Ic8xp0

もともとが中途半端な車なので
何やっても笑って許してもらえるから安心しなよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:22:55.10 ID:7zErBnda0

ｶﾞﾗｽﾙｰﾌ付けたかったのに、選ばしてももらえなかったSTi海苔なｱﾁｷはやはり変人か?

石を投げないでぇっ!!(´･ω･｀)

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:59:22.76 ID:yiGRGkfW0

>>354
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／j
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／__/　‘，
　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　ヽ　 ', 、
　　　　　　　　　　　　　　 /／　　　　‘　 ! ヽ　　　　　　　　　　　　　…わかった　この話はやめよう
　　　　　　　　　　　　　　　　/ｲ　　　　　　 ', l　 ’
　　　　　　　　　　　　　　　iヘﾍ,　　　　　　 l |　　’
　　　　　　　　　　　　　　　| ｎﾍﾍ　_　　　 | |　　 l　　　　　　　　　　　ハイ！！　やめやめ
　　　　　　　　　　　　　　　| l_| | |　ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　ゝｿﾉﾉ　 `ー‐'　l !　¨/
　　　　　　　　　　　ｎ/7./7　∧　　　　　 j/　/　　　　　iヽiヽｎ
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　　　　　 , 一ｒ‐‐l　　　γ　/、::::::::::::::::::::::::〉ー=　___　ﾍ　ヽ　　　}
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　　 /　　　ノ::::::/　　　 /::::::::ヽ　　o 　ヽ:::|　o　{::::::::::::::Υ　　　/

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 07:58:44.55 ID:y50l+tIi0

>361
二ヶ月待ちだったんですか。
10月納車の俺はまだ良い方なんだな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 16:56:08.62 ID:fwwhqpzeO

２・５に乗ってるけど快適だお

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 18:04:27.70 ID:q/lyfDPs0

2.0狙っているんだけど、家族三人（一人はベビーシート）なら特に不満無いかな？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 18:15:52.23 ID:KUOqua3m0

そうなんですよね。
普段は家族3人が基本で、たまに4～6人がある。
その時に不足無い様にするか、
そこは不足してもいいと割り切るかなんですよ。
でも実際、今のレガシィのターボが泣いてると思うと、
2.0でいいかな？って気になる。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 20:15:42.76 ID:X8sYZ5am0

レガシィターボからエクシーガ2.0へか。

修行僧か何かか。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 21:01:20.11 ID:AAsIQR1i0

2.0の後が何になるかによるな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:22:55.49 ID:GjYuS7znO

ターボ云々じゃなくエクシーガを買った時点で修行僧だろＷ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 01:20:08.99 ID:MZcMEuFQ0

足回り、バランスがいいから非力なエンジンでも結構楽しめるよ

373 ：忍法帖【Lv=34,xxxPT】日本海縦貫 ◆EF510qoAZg ：2011/09/10(土) 01:28:32.13 ID:Gf+JqB5F0

>>367
参考になるかわからないけど・・・
うちは俺がフルタイム４駆の2000ターボに乗ってて
嫁が生活4駆1800ＮＡの３列シート車なんだけど街乗りする分には嫁の車でも特に不便は感じないよ。
昨今のガソリン高で燃費運転を意識しているせいもあるかもだけど。
遠出するときも追い越しとか登坂車線で頑張らなければ別にストレスは感じない。
あえて不満を上げるならやっぱパワーの差かな、巡航時の余裕の差、合流時、追い越し時の加速とか。
でもここらへんも家族が増えてあんまりやんちゃｗな運転をしなくなった現在はあんまり気にならないかも。
ちなみにどっちもトヨタ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 03:55:31.75 ID:sDV17psUi

トヨタ車乗ってる奴が何でエクの質問に答えてるんだい？(笑)

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 05:20:25.43 ID:oPpFMGHVO

噂によるとレガシィターボよりエクシーガNAの方が速いらしいからな。

376 ：368：2011/09/10(土) 06:37:54.66 ID:Kqrpf2aRi

まぁパワーはかなり落ちますが、
ターボで目一杯走れない方が修行僧の気がします。
今はサンドラなんですが、ここ最近エコカー減税＆補助金のせいで、
かなり余計な車と運転の上手くないドライバーが増えた感じがし、
むしろ走りたいのに走れないストレスを多く感じています。
レガシィ購入時と生活環境にも変化があり、チョイ乗りが多くなったので、
ことさらそれを強く感じる様になり、
それならいっそって感じです。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 07:14:31.99 ID:DzLm5tnjO

>>376

だな。
そもそもターボの性能とやらを使いきれてる奴はどれくらいいるのやらＷ
リアスタビを替えたらロールが減りました、なーんていっちゃって喜んでる奴は確実にターボの性能なんて使いきれてないだろうＷ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:22:59.60 ID:RFH0MHPC0

>>377
街乗りでそのターボの性能とやらを使いきれるやつなんていんの？

まぁ追い越しとかで2.0NAと2.0ターボの違いくらいなら誰でもわかると思うけど…

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:24:27.92 ID:eamY8/qS0

2.0NAを数ヶ月乗って気付いた事
ずっとECOモードで走っているとNコントロールが効いて出だしとかモタついて
いましたが営業からも燃費を気にするならECOモードを外さない方がいいと言われて
いたのでECOモードで走っていたのですが
先日、数回目の給油を機に外したら夫婦二人で常時エアコン使用で満足いく出だし加速になり
実際にタ－ボの選択肢はなかったのですが2.5にすれば良かったと後悔があったので
2.0NAで不満を感じている人はお試しを

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:26:35.89 ID:eamY8/qS0

文書が長いとエラーになったので分割で

まだECOモードを外して給油していないのですがメータ読みで
市街地(ストップ&ゴー多し、一走行2、30分)燃費リッター1～2kmアップ※ECOモード時6～8km
高速(渋滞なし、一走行4、50分)リッター2～3kmダウン※ECOモード時11～13kmと予想外の結果になりました。
自己解釈ですがECOモードを外すと低速時のトルクが上がり高速時のトルクが
下がるのでこの様な予想外の結果になったのかと

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:28:45.51 ID:QBZcFGjW0

>>377

いいなー、あんたみたいなへりくつこねるおっさん大好き

>>379
CVT車のECOモードはどうもノッキングしている様な
感じだから耐久性考えたら止めた方が良さそう
さらに停車時ＮになるシステムもCVTの寿命早めそう

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:56:52.99 ID:Dzbt7CJo0

まさにレガシィターボからエク検討してるけど、やっぱNAは修行僧なのか。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:58:47.01 ID:nFw2rt1A0

エクシーガのターボは別にクローズドで走るためじゃねーからなー。
追い越しの時の一瞬の加速や、山道の登りなどトルクが欲しいときもあるじゃん。
ないよりはあったほーが便利だべー。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:04:58.23 ID:8968c4Ew0

>>382
他社2.5NAからエク2.0NAへ乗り換えだけど、2年乗ったら悟りが開けた。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:07:58.09 ID:xefmTujE0

>>382
ストリーム乗りの嫉妬だから気にしないで。

386 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2011/09/10(土) 11:48:53.79 ID:VJIsV+EF0

ストリームのRN3乗りから2,0NA乗り替えだが、
全然修行にならんな。楽しいわ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:16:40.40 ID:N8m5cx3B0

>>379 380
2.0NA乗りですが、なるほど納得できる部分がおおいにあります。
ECOモードで街中で伸びないなと思っていたらそういう事か。
逆に高速では80～90kmくらいでECOモードメーターがプラスに振り切れます。
ぜひ今度試してみます。有難うございました。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:34:03.97 ID:fEPwp0Cn0

この車、個人的にはスライドドアだったらパーフェクトなんだがなぁ。

…まぁ、それじゃコンセプトが崩れちゃうか…。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:59:01.73 ID:3cEeSzed0

>>388
そうですね。走りに影響が出るから重くなるスライドドアの採用は見送ったと、
発売の頃に開発者がインタビューで言ってたと思います。

サンバーでやってるからノウハウはありますしね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 14:16:01.85 ID:Gv/myOfd0

フルチェンでピュアエクシーガは消えるかな？
ヨタの口出しでウィッシュOEMにならないか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 15:11:41.86 ID:3FW6TwM1O

>>390
逆にエクを残してジオを(

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 15:14:05.37 ID:8968c4Ew0

>>391
なんか納得

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 15:24:00.91 ID:nCzjkMsh0

>>376
修行僧を目指してないなら、是非とも試乗してみるべき。
それも3～4人乗せて。

おっしゃる意図は十二分に分かるが、それでも全然「違う」から。
トロトロ下手くそ町乗り連中の中で走っていても、
ああ修行とはこのことか、と分かるはずです。
いっそのこと、というのは分かるけど、限度がある。
それでも大丈夫だ、というなら、まさにレガシィターボは猫に小判だったということです。

>>379
無心に壁に頭を打ち付け続けていると、
それを止めた瞬間、極上の快楽を味わえるというアレと同じですな。
なんでもないようなことが～幸せだったとおｒｙ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 16:41:18.40 ID:nYVsAlYO0

ストリーム1.8RSZからエクシーガ2.0GTに乗換えですが幸せになれますでしょうか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 17:23:04.32 ID:EE8sR7X50

>>394
幸せは自分自身の心の中にあるもの。
他人には分かりかねます。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 18:12:07.54 ID:O1r5XPjv0

>>344

漏れは、車体に付いたトリ糞、唾つけたテｨシュッでふいたが、それでは不十分だったんだね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:18:00.38 ID:UEdMqhkV0

>>394
ストリームは格下だぜ？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:25:41.24 ID:UEdMqhkV0

エクシーガは多人数乗用車にせざるを得ない人にとってにの救いである。
自然吸気でもSUBARUの２Lは回せば不満ないパワーでまっせ。
それ以上望む人は、多人数乗用車を諦めた方が得策だと。
第一これ以上パワーがあると快適に乗車できない。
カスタマーズファーストを見誤った自動車メーカーは土俵にさえ上がれない。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:27:03.10 ID:5lUWbmr70

５年前のアルファードV２．４ＮＡ乗りだが、
エクシーガの２．０ＮＡ試乗で、一切パワーに不満は無かったよ。
てか、どっちかと言うと速くなった感じだった。
アルファでも、運転中は他の車を抜いてく方だったし、
走り方しだいじゃなかろうか。（急な加速はあきらめる他無いが）

400 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/09/11(日) 00:38:15.37 ID:mUltFUs10

>>397
しかし価格帯では、エクシーガの方が格下なんだよな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 01:10:03.00 ID:1dESNfeL0

SF -type Aのフォレスターからアイサイトへの乗換えを検討中。家族が増えるし。
どうしてもスバルがいいし、でもスライドドアの方がいいかなって...なかなか決断できず。
スライドドアでるかなぁ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 01:26:45.22 ID:Q4V0pc0w0

またスライドドア論争になるからやめてください。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 04:54:36.23 ID:X4d9P+xdO

エクシーガは2500が乗り心地最高らしい。あとはカス。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 05:44:25.75 ID:2u1/fuNA0

カス車契約しちゃったー!!
しかもFF,

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 05:54:40.82 ID:jEosU7up0

>>404
自虐的表現？それならおめ！

家族的拘束による現実解？それならおつ！

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 06:38:59.89 ID:mphhEMdj0

>>398
それなんだよ！
家族計画失敗（成功？）して５人家族になってしまった嫌ミニバンの俺にはまさに救世主だった。
家族に金かかるからオデには手が出ないし
かといってウィッシュやストリームのなんちゃってサードシートではねぇ

というわけで俺もカス車契約したよ！

ま、仕事で乗ってるフォレスターがFBエンジンでその良さがわかってる分、少し不満はあるが・・・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 08:01:29.44 ID:mxPim2i3O

時々、ボディはMPVあたり(広い室内、スライドドア)で足回りとエンジンがスバルだったらいいのにと思う事がある。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 10:16:33.19 ID:478p9xCAO

>>399

重いからかなりモッサリらしいね。

でもエクシーガよりは快適そうな感じ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 11:39:34.04 ID:CWqelGMQ0

運転手はストレス多いかもしれないけど、
同乗者は快適そうだな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 12:52:27.02 ID:0S7EJBdL0

4人家族で、ゲスト2人なんて時、年に数回だが、その時のアドバンテージだけでBPからエクシーガに乗り換えた。

使い方は、まったくもってステーションワゴン。通勤、仕事には使わないので、もっぱら買い物と遊びが主用途。
キャンプ、釣りのためにルーフボックスを乗せている。スライドドアだったらこの車買ってなかった。サードシート
倒した時の荷室がフラットにならないのは、荷物の積み方一つでどうにでもなるし、車中泊しないので、フルフラット
も関係ない。

フルモデルチェンジの時は、WISHになっちゃうかもしれないが、是非アウトバックにサードシートつけてDNA残して
くれないかな。スバルさん。やっぱりサードシート付きのステーションワゴンは便利だよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 18:04:35.15 ID:jEosU7up0

そんなこんなで、我が家にもあさってついに2.0GTがやってきます。
総額370万弱という、ワロスな値段になってしまいましたが、、、

楽しみです。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 18:52:01.21 ID:4njl9dwQ0

オプションてんこ盛りで、そんな値段になるのか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:43:04.04 ID:jEosU7up0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090929_318264.html
これとか、なんちゃらタワーバーとか、ナビ、リアモニタ、リアエンタテインメント、
その他細々と。。。

414 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/09/11(日) 21:48:01.25 ID:mUltFUs10

また、タワーバーネタか…┐(´д｀)┌ ｳﾝｻﾞﾘ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:58:14.19 ID:Q4V0pc0w0

ninjaやるやつの方が反吐出るくらいウンザリだが？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:27:39.14 ID:4njl9dwQ0

>>413
足まわりも換えているんなら羨ましい。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:27:43.26 ID:zLOwV2bR0

エクシーガとオデッセイ悩んでるんだけれども、見た目を除けばエクシーガ派なんだが・・・
何かかっこ良くなるエアロパーツ無いですか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 05:54:44.58 ID:8Hmgdzc+0

お金に余裕あるなら、グリルやスポイラーで顔ガラッと変わる。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 05:54:59.92 ID:gx4y4Qz8O

>>417
Ａ３

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 07:08:32.85 ID:EX4Cdc/gO

>>417
純正。それ以外は言葉も出ない。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 08:10:41.42 ID:g/33iPXl0

>>418 >>419 >>420
どうもです。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 13:50:06.51 ID:kSesyzQ30

昨日納車後初めて運転してみた
軽からの乗り換えだからかもしれないけど、2.0NA・FFで全く問題なし
これで加速云々言ってる奴はゼロヨンレースでもするのか？
あとでかいなｗ
3列目が遠近感を狂わせるのか、後ろの感覚わからんかったわ
バックモニター付けて正解だった

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 14:34:45.33 ID:Q4M3YQ310

>>422
スバル車で後わからんとか言ってたら
他社３列なんて、モニターどころかソナー必須だぞ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:52:34.49 ID:vJau0lUo0

>>421
そうでもないんじゃないか？
ましてや軽からの乗りかえならば、なおさら感覚ないだろうし。
いろいろスバル車に乗る機会があるが、エクシーガは車体自体が大きいという事も事実だが
他の車種に比べて何となく乗りづらいな。

>>422
バックモニターは正解。１回擦ったと思えば元が取れてることになるしね。
ま、加速に関しては、慣れてくると不満になったりならなかったり人それぞれ。
ＭＴモードでギア１つ下げれば何とかなるだろうね。
それで乗り心地とかほざいたら、その場で降りてもらう。
多分、誰も文句言わないから。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:53:31.76 ID:vJau0lUo0

424だが

>>421 → >>423

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 16:38:05.40 ID:kOsH9jLN0

>>422
軽の3倍の排気量で、車重は2倍ぐらいだから、遅いとは思わないかも。
というか、車暦で感想はいくらでも変わっちゃうからね。
エクシーガにターボや2.5Lを求める人は、ピークパワーが欲しいんじゃなくて、
ゆとりを求めてるのよ。

3列目が遠く感じるのは、試練ｗ
バックモニター付けてても、立体駐車場とかだと斜めに走ってる鉄柱とかが映らない
場合があるから、慎重に！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 18:34:17.44 ID:K30NjpVb0

>>426
NAのBL→2.5Lですが、ゆとりを求めたわけじゃないけど、最近、ゆとりが気持ちよくなってきた。
緩やかなカーブを、トルクをかけながら抜けるときの感覚は、大型のネコ科のイメージ。
小型の俊敏さはないけど、あの猫足はやっぱりレガシィ譲りと言っていいのでは？
あと、エンジン音が静かなのも、ゆとりを感じる。
寂しくもあるのだが（笑

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 19:42:30.34 ID:X/obO+5ZO

シアターレイアウトが後ろ見にくくしてんじゃないの？高さ二列目統一で良かったんじゃん。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:12:23.63 ID:KJGrMI1E0

車云々では無くスバルはＣＶＴが糞
なのでＣＶＴ車のこの車は糞

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:19:15.40 ID:QguCJYZQ0

>>428
http://response.jp/article/2010/05/14/140400.html
シアターレイアウトでも十分満たしているから問題ない
この基準は後方で見えにくい子供の頭が見えるようにして
事故が起こらないようにという配慮だそうだ
どこぞのミニバンにこれが達成できるかねえ？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:32:58.43 ID:YIA42DM60

A型GTが今月車検だったから、スバルに出したら、代車でレガシィワゴンのアイサイトがきたぜ。
かえったら早速、試乗いってくる。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:14:28.99 ID:ReZ+E/sR0

いいなあ、ウチなんかいつも代車はエクシーガだ。
たまには別の車種に乗ってみたい。7人乗りじゃないと不都合だと思って
気を利かせて用意してくれてるんだろうけど・・・。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:13:40.67 ID:9r6BWIrb0

いいなぁ、うちなんかインプレッサという名前がついているだけの大衆車

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:29:47.06 ID:GbgpyjXLP

去年は代車が R2 でビックリした。
乗ったらおもしろい車だったけど、家族4人にはせますぎる

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:52:09.54 ID:LFiQySHq0

>>400
いくらなんでもそんなわけ無いだろー

・・・と思ったけど、2リッター同士で比べたら確かに安いんだな。
フォレスターともほとんど同じだし、エクシーガどんだけ安いねんｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:56:17.41 ID:jtnaXU62O

>>428
スバルも好きでシアターレイアウトにしたんじゃないよ。構造上ああするしか出来ない作りだから。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:00:08.10 ID:R5UQZOgF0

>>435
400じゃないけど、そうなんです。私もストリームと迷いました。でも、エクシーガは
スペアタイヤがついているにもかかわらず、ガソリンタンクが６５Ｌあることが
選んだ理由のひとつでした。本当は、ストリームとエクシーガの間くらいの大きさ
の車がほしかったんですけどね。

438 ：411：2011/09/13(火) 20:04:19.26 ID:4yKD4DQh0

2.0GTきたー
デカイ！というほどでも無かった。うちの庭にはちょうど良い。
一人で乗ってもエコモードはやっぱり出足がモタモタするね。

これから一通り走らせて、運転手をエージングしたいと思いますｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:53:17.62 ID:YhzxTtg30

2.0NA CVT AWD 乗りです。
シフトノブ倒してスポーツモードにするだけで加速感が全然違いますよ。
モッサリとか言っている人は試してごらん。＋－はいじらなくて大丈夫。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:29:25.98 ID:0TxBNaOb0

>>439
了解。
まだ慣らし運転中だけど、明日やってみます。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:31:45.33 ID:n+W2NG5c0

>>440
慣らしが終わってからのが良くない
スポーツモード

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:38:30.52 ID:UZNB1D2p0

>>本当は、ストリームとエクシーガの間くらいの大きさ
>>の車がほしかったんですけどね。

そのくらいの大きさでよければ、リアのデザインも今みたいなブサイクじゃなくて
もうちょっとまともにできただろうにな。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:45:20.47 ID:qU+iShq+0

2.0NAカメリアレッド。
盆明けにハンコついて、納車は10月、もしかしたら11月アタマになるかも。とのことだったが、さっきデラから連絡あって、今月末から10月アタマになりそうだと。
早まって嬉しいし楽しみだなー。
にしても余裕持ち過ぎだろw

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:45:38.47 ID:xKaKTJ/t0

真っ暗闇の中、オデッセイかと思ったら、エクシーガだったと思うくらい
テールランプの形状や光り方は似ている。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:52:18.66 ID:qU+iShq+0

>>439
やっぱり燃費は悪くなりますか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:48:26.50 ID:a9h7Y5H00

>>442
エクシーガがこの大きさになったのは、箱型ミニバンを持っていない
というラインナップ上の都合だからね。しょうがないよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:14:30.63 ID:ZVqSrjfA0

2WD 2.0L 2.0i-S
Color:Black
MOP：17インチ、HID、クリアビューパック
DOP：カロッツェリア楽ナビlite、ベースキット
保証延長プラン普通小型（Mタイプ）、点検パック3年オイル

下取り込みで２２０万

高いのか安いのか相場が分からないよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:15:27.90 ID:lgHn76os0

>>445
長距離通勤している２．５乗りですが、Ｓモードは満タン法で12.5ｋｍ位で、
ＥＣＯモードよりは7％位燃費が低下していると思います。街乗り中心なら、
>>380さんが言っているように、もっと差は少ない気がします。それから、Ｓ
モードはエンジンブレーキが良く効くような気がします。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:23:34.69 ID:Wci/ZG5W0

8月末に契約しました。

>>447
保証延長プランがリアビューカメラに代わっただけで、あとは色も価格までも
私と全く同じでびっくりです。あとは下取り車の価格の差がどれくらいか…。

ちなみに私のは査定5万にプラス10万でした。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:22:05.42 ID:5vf7SqQ30

>>447
下取り車の相場が分からなければ誰も判断のしようのない件

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:27:21.09 ID:2XWfim8O0

>>447
中古車として買取店に売却した場合と下取りにした場合で見積もりを取るべきだな
今は中古車相場がかなり上がっているから下取りでは期待できるほどの価格には
なっていないかもしれない
俺なら迷わず現金買取店は複数みてもらって高いところに売り払うがな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 13:40:03.21 ID:j58BTZnp0

ＢＰ型レガシィからの乗り換えですが、車庫入れなどのときの車両感覚は同じ位でしょうか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 13:57:57.27 ID:1lCcs3y80

Ｄ型2.0NA FFだけどスポーツモードにやると
走りになんの不満もありません。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 14:33:22.91 ID:QaGhCR/R0

>>452
うちもBP9からYA9への乗り換えですが、特に大きく変わった感じはしません。

スーパーとかの駐車スペースで、あまり後ろまで下げて駐車すると、リヤハッチ
が開きません。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 14:57:20.45 ID:bPTQvLEA0

>454
リアカメラのナビの線をハッチの当たらない位置に
自分は調整しています。

対策されているかもしれませんが、

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 15:39:11.20 ID:j58BTZnp0

>455

参考になります。やってみます。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 16:48:09.07 ID://G9CO2G0

先日2.0i-s契約。グラファイトグレー。
HID、17インチ。

納期は11月初旬だそうです。

待ち遠しい。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:36:12.60 ID:wT0rceU0O

おめ、おいくら？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:45:35.59 ID:yysedEbq0

ＩＤ変わってると思いますが、457です。

他には特別オプションはなしで値引き下取り込みで200万でした。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:48:32.86 ID:zCVNDaHg0

つまり、普通の状態では全く走らないので
スポーツモードで何とか一般車両と同等になると言うことですね。

461 ：釣られてやるぜ！：2011/09/14(水) 20:35:00.60 ID:hYW5fltEO

↑わざと煽ってるの？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 20:40:50.42 ID:qgC95xo50

>>460
そうだよ、正解
だから言うことはもうないだろ？
早く消えてね

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:15:35.23 ID:+Br1NL6CO

ター坊出現w

464 ：411：2011/09/14(水) 21:32:40.70 ID:jP9FQtLh0

Ｄ型2.0ＧＴだけど、Ｓ＃とかで踏み込むと、ワンテンポ遅れてググッと加速が入るね。
過去レスにも誰か書いてあったけど、言ってることがよく分かった。
Ｉだと同じ踏み込みでは段差無く大人しい加速をしていく感覚。
これば善し悪しじゃなくて慣れの話で、総じて良い走りをしてくれる、面白くて楽しい。
嫁さんも喜んでくれました。

そうそう、あと純正スピーカーはまるで駄目おだね。
ダイハツの軽とかについてるのとレベルはほぼ一緒、聞き苦しいという水準に近い。
私は決してカーオーディオヲタとかピュア信者ではないけど、これはひどい、と。
ＣＤ再生させたのはアルパインのVIE-X08S。
こいつがいかんのか？それはないだろうと思うが。

仕事が暇になってきたら、フロントだけでもスピーカーを換えようと思います。
いくらなんでもこのままでは勿体ない気がする。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:37:43.63 ID:+Br1NL6CO

>>464

俺はクラリオンのカーナビだけど、純正スピーカーでも満足だよ。
換えればもっと良くなるんだろうが、色々なノイズが沢山の車の中で聞くんだし。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:30:03.20 ID:RMJaR5R10

純正スピーカーなんて、どんな車でも最初に交換するだろw

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:26:12.66 ID:TdsmGff/0

出ましたオカルトオーディオ気違いｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:36:50.50 ID:deQl2ffF0

えっ？？
あんなダンボールのようなコーンでオカルトとか言われてもな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:45:41.73 ID:TdsmGff/0

え？どんな車の純正でも駄目なんじゃないの？
オカルトはこれだからｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:52:26.41 ID:nSyGF+h8O

音にこだわる人も居る、そうでない人も居る。

所詮はカーステ。
音なんか聞こえてりゃいい。

女の子を乗せた時、
「音いいでしょ？これはねのスピーカーで円もしたんだ。純正だと納得いく音質が出なくてさあ。ま、俺みたいにわかっちゃう人はこれでも満足はしてないんだけどね。ゆくゆくはアンプも弄るし、アーシングなんかも試して…」

女
「私、帰るね」

お前さ、こんな経験あるだろ？
俺？俺はないよ、多分。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:18:24.33 ID:q96n7fx6O

俺は演歌しか流さないからな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:52:08.48 ID:ZsXDPcPP0

つ「個人差」。
『俺はこうだ』と述べるのは結構。
いちいち他人に突っかかるな。

『俺は』
パワー　：ＮＡじゃ足りないがターボは過剰、2.5でいいや
エアコン：十分足りてる。
スピーカ：普通に流して音ビビる様な粗悪品じゃなけりゃ、コレでいいや

いじょ、異論は認める。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 06:43:34.61 ID:2jyLJpa80

あーもううるさい！

走りゃいいんだよ！

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 06:52:23.66 ID:/yPO0iox0

荒れさせてしまったかな・・・音ネタは微妙な要素をはらんでるなぁ。
前車は純正スピーカーでも十分いけたんだけどね。ヨタ車だった。
嫁さんにも、前の車のほうが全然良かった、って言われた。

2～3万のスピーカーに換えるだけでもおそらく劇的というほど変わると思うよ。
興味ない人や満足してる人でも、えっ、おっ、こんなにも違うのか、と思うんじゃないかな。
費用対効果はかなり高いはず。

私も異論は認めるｗ
ではこのネタはこれで終わります。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 07:39:52.86 ID:nSyGF+h8O

替える必要の無いものに金をかける→費用対効果抜群

？？？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 08:16:53.63 ID:tZakR6E70

>>475
後付けでスバル純正の4スピーカーとツィーターつけたけど、純正がヘボすぎる事が良く分かったよ。

まぁ。所詮は自己満足なので興味がないならスルーすれば良いんじゃない？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 08:17:49.97 ID:OumtIvGSi

スピーカーやらアンプ変えて金使って日本の経済に貢献してるんだからいいじゃん。
まっ、俺は純正ですけどね！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 09:26:53.10 ID:u5AqIh/b0

気にならないひとは気にならないと思うけど、やっぱり3万位のスピーカーと社外デッキいれるだけでも全然変わるのは確かだと思うが。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 10:01:58.92 ID:Up091Joe0

法定速度を越えないと効果が実感できないパーツ。
安全に誰でも効果がわかるスピーカー。

エク純正で、満足してるわけではないが、ガマンできるレベル。
現時点ではH5年式のシーマよりもいい音ですｗ
あと、ストラーダだと、いろいろ音質を変えられて楽しい

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 10:41:45.13 ID:Yo6PCA540

まぁスピーカーに金かけても
深夜にヒップホップをドムドム鳴らさなきゃいいんでないかと。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 13:04:48.15 ID:PbwsRGwg0

≫464
アルパインx08シリーズは音イイって言われてるけど、マシなのはアンプの部分だけでDAC部なんかは糞ですよ。
アルパインのスピーカーに合わせて作ってるらしいので高音の伸びは息苦しいし、低音も80hz位にピーク作ってるっぽい。
聞き慣れた携帯プレヤーあったら普通にピンコードで外部入力してみるといいよ。フラットな感覚で聴きやすいから。
俺は車も音も気持ちいいのが好き。
でも他人は否定しないしGTも2.0NAもみんな仲良く情報交換したらいいと思う。
スレチごめん

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 18:44:38.60 ID:2jyLJpa80

>>481
うっさい！！！！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 19:02:17.21 ID:nSyGF+h8O

>>481
老婆心ながら…

仲良くしたいなら、糞とか汚ない言葉は使わない方がいいよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:18:40.15 ID:q96n7fx6O

純正ナビのHDDの残量の確認の仕方と、増設方法教えてください

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:56:39.71 ID:wV2y1W6g0

取説読めばわかるだろ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 07:31:18.24 ID:u5MlXcL60

HDD増設なんてできるの？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:28:41.63 ID:aCiSXKbd0

昨日納車されました。
試乗もせずに購入した感想としては・・・「重い」ということです。
前車が現行フォレスターなので無理もないかと思いますが。

乗り味としてはフォレスターの前に乗っていたＢＰ型ワゴンに似てます。
なんかしっとりしてます。
中身は寄せ集めなんだろうけど、なんか高級車にのってる感じがします。
（フォレスターが安っぽかったからかも。）

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:36:27.19 ID:WQS27Vna0

>>487
高級車乗ったことないだろ、お前w
貧乏くさいこと抜かすなよw

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:40:19.66 ID:QERPW2+Y0

>487
現行のフォレスター?
先代なら納得できるけど

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:02:56.35 ID:VAog8xQK0

納車が楽しみ過ぎてゲロ吐きそうです。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 10:25:22.18 ID:1VpVIDkW0

>>487
俺も高級車っぽい雰囲気を感じたよ。
車内が静かで、BLよりマイルドな足回りと電動シートが高級感ですな。
もっさりした出足にも大人っぽさを感じて慣れてきた。
交差点のスタートダッシュに頑張ってる車を「ふっチンピラがｗ」
なんて嘲笑してます＾＾

負け惜しみじゃないってば！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 11:18:00.52 ID:k7QsjAaD0

>>中身は寄せ集めなんだろうけど、なんか高級車にのってる感じがします。
同感。
剛性がいいからなのか乗ってて安心感がありますね。
ビシッと決まる感じ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:38:59.90 ID:uyq+Vg3ii

>>488
感じたままだろ？
良いやないか。
ちゃちゃいれんなボケが！
しばくぞ！

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:48:00.33 ID:uyq+Vg3ii

>>487
SUBARUに限らず、大小問わずほとんどが寄せ集めの車やろ。
パズルみたいに加工せずにピッタリ合うなんて事は無いから接合部なんかはオリジナル部品を使ってると思うけど。
良く言えばいいとこ取りな車だよ。
エクシーガ専用に部品なんて作れないから、オーバークォリティで作られてたりします。
だから、何とも言えない高級感が醸し出されてるって訳です。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 13:43:49.08 ID:aCiSXKbd0

487です。

私の貧乏くさい感覚で感じたことに、
同じような印象を感じた人達がいてうれしい嬉しいッス。

現行フォレスターはとてもいい車でした。
しかし、si-ドライブのスイッチまわりに金属風リングがついてなかったりと
細かい部分でエクシーガに劣る部分がありました。

フォレスターのワイルドな（貧乏くさい表現ですね）
感じもとても好きだったのですが家族が増えたのを機会に乗り換えたわけです。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 16:04:41.77 ID:V6SZ/lem0

まさかクラウンごときで高級車とか言わないでよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 16:30:32.26 ID:sUbNvcGo0

>>496
クラウンでも充分高級車と思うが？
クラウン「ごとき」と言えるお前の車晒してみろよw

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 16:38:52.01 ID:PPOrtcfAO

ワゴンRワイドだよ
軽と一緒にすんなヴォゲが

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:10:36.33 ID:6fGX7BUi0

よくわからん流れだな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:25:25.49 ID:NHc0BgEg0

高級もいいけど、信頼性第一に考えてくれよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:49:56.39 ID:3axL/45S0

>>496
なにのってるの？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:16:30.45 ID:xkIJd/nq0

>>496
一般的にはクラウンも十分高級化だろう。
自分独自の基準で話をする時点でアホ決定

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:45:51.25 ID:Cd6RvHAk0

>>496
高級車の基準教えてくれ
お前の高級車ってどういうのを指すの？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:03:57.99 ID:1qsofi1S0

俺の価値観だと、クラウンどころかマークＸも高級に入るなぁ。
今度のカムリもモチロン高級。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:04:41.17 ID:63W0s6KZO

どうしてもSFフォレA型と比べると全てが劣ってる感じが否めない。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 22:59:28.09 ID:1Z9/Jah50

>>505
SFと比べたら、なんかどっかにゴムが挟まってるんじゃねぇの？って感触だわな。
手足の延長線上にタイヤが無い、とでも言おうか。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:08:05.79 ID:v7OcrVZUi

まぁ、聞く音楽にも寄るな

さだまさしに重低音はいらないし
KARAのボーカル立たせる必要はないだろ。

毎日数百万のスピーカーで音聴く仕事してるけど試乗した感じ許せるレベル。

せっかく何百万と出した大切な車なんだし
、生涯で最期になるかもしれないんだから
前向きにいきましょう。

来月GT-A納車です。楽しみ。
＼(^o^)／

エンジン聴きたいからオーディオは
off

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:08:55.40 ID:3dn+RPPr0

MOPのバックカメラを社外ナビにつなぐ変換ってまだ売ってないよね...

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:10:39.61 ID:v7OcrVZUi

あれ？

すみません、蒸し返した感じになっちゃった

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:12:22.43 ID:3dn+RPPr0

GDAから乗り換えたから、最初止まらないし曲がらないから怖かったよ。

ブレーキ強化に22Bキャリパ換装って効果ある?

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:31:10.44 ID:ItHxW4dz0

>>508
車は違いますが、BRアウトバックで純正のバックカメラだけ
付けてもらって市販のナビに繋いでますよ。
ビデオのRCAケーブルだけなのでそのまま繋げられました。
ナビ側にガイド線を出す機能がないと、出ませんけどね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:16:26.37 ID:Ad81K1MT0

>>510
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ　GDAE→YA9Bに乗り換えて早1年半。
確かに止まらないし、同じ速度域じゃ曲れない罠。２２Bキャリと
同じ４pod赤ｷｬﾘ・倒立サスから汎用２pod16インチにストラットサスと･･･

＞２２Bキャリ
みんカラに事例があるから参照されたし。これ始めちゃうと車高調や
タイヤやらいろいろ･･･

うちのは絶賛盆栽中ですがｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 02:45:39.94 ID:07P9obQmO

どうですか？って聞いてる時点で…

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 07:39:19.64 ID:tQExZ4m10

これだけ重いんだから、止まらない曲がらないは当たり前だろ？
スポーティであって「スポーツ」ではない。
ＧＤＡとかと比べられる車じゃない。
そのへん、か、勘違いしないでよねッ！？////

他社のスポーシ（）ワゴンよりは
遥かに素性はいいから買ったけど。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 10:28:50.40 ID:sDt0a8yR0

>>510

>GDAから乗り換えたから、最初止まらないし曲がらないから怖かったよ。
>
>ブレーキ強化に22Bキャリパ換装って効果ある?

ブレーキパッド変えたら？キャリパーで変わらないとは言わないけど、見た目重視の感じ。
赤キャリにすると、ブレーキタッチが変わる感じ、と整備士が言ってた。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:13:16.60 ID:DCntvoZGO

どっかの車イジリサイトで流行ってる「家族の為に赤キャリ入れました」ってパターンか。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:46:16.91 ID:07P9obQmO

>>516
ヘッドライトも10000ケルビンにしました、も追加で

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:50:33.22 ID:sDt0a8yR0

>>517
10000って、かえって見えねーだろ？

519 ：315：2011/09/17(土) 18:31:38.64 ID:ahBoiXxp0

雨のときにゃつらそうだ。
雪のときにゃあり得ねー。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:31:03.38 ID:6u4+t8z30

ブレーキ効かないって言ってる人は純正の足回りだとブレーキ時にノーズダイブが凄いので止まらない気がするんじゃないかな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:47:45.20 ID:07P9obQmO

それも理由としてはアリだとは思う。
他には、ちゃんと踏めてないって事もあるかな。

取り付けてオフ会で自慢したいだけってミエミエの輩もいるけどねw

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 06:27:29.09 ID:lI3MFQ4PO

ブレーキがキーキー泣くようになったけど3万キロ以内でなるもん？なるか…

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 08:36:09.84 ID:B50ByaCh0

>>522
面取りしてある部分を使いきったんじゃないかな？
自分で面取り加工すれば鳴りやむんじゃない？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 09:24:41.82 ID:jP+iqBJp0

>>522
スバルは総じて鳴りやすい上にパッドによるホイール汚れがすごいんだよな
一応パッドの残量を確認してみたらどうかな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:02:30.63 ID:3qY7oLloO

強化品での鳴きと純正の寿命での鳴きがあると思うが。ずっと鳴いてるなら純正の寿命だろうな。
すまんね、知ったかでw

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:49:58.51 ID:G2LN0S/U0

面取りするならパッド買って自分で替えたほうがよくねえか？　今、結構いいのが安いし。
締結トルクさえディーラーで聞けば、後はかまぼこ板とウォポンでどうにかなるし。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 01:03:06.64 ID:ukio1qsq0

2.0i-s　2WD 色オプションの白、装備は「ナビとカメラと17インチが欲しい」とだけ伝え、営業マンが持ってきた見積もりが260でした。
色々頑張ってもらって、ちょうど250になったから買うことにしました。
値引きの相場とかわからないし、走りにもそこまでのこだわりがないです。
Ｔ社の大衆車（1800ｃｃセダン）からの乗り換えなんで、今から納車が待ち遠しいです！

いろいろ教えてくださいね～

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 01:04:18.57 ID:y6RRg2o20

とりあえず、ブレーキの効き方と容量は別モンだという事を認識して欲しい。
赤キャリ付けて、街中で普通にブレーキ踏んで『効きが違う』とか。
単にタッチが変わっただけだろｗ
もっと効き方にダイレクト感が欲しいなら、ブレーキホースをステンレスメッシュ
に交換するだけでも、だいぶ変わる。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 06:24:49.97 ID:PffqcfFy0

>>Ｔ社の大衆車（1800ｃｃセダン）からの乗り換え

出足の亀っぷりに文句たれたれになりそうな悪寒。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 06:25:48.00 ID:r8cAfzsY0

>>528
ホース交換って効く？
それこそエアロで空力特性（^q^）っていう
サーキットレベルの話と思うが…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 07:01:15.18 ID:iiPZ7j0p0

>>527
契約オメ！
織れもトヨタ（2500ccセダン）から2.0i-sへ乗り換え、
確かに出足は亀だけどこのタイプの車のなでかは乗り心地やブレーキフィーリングの良さは突出してると思ったよ。
出足よりも巡航時の運転フィーリングが楽しめる７人乗りだね。

今までヨタ一筋だったけど考えをあらためさせてくれる一台だった。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 08:18:56.76 ID:wxKvhzPg0

ごみ走らせるﾒｰｶｰと比較すなボケｯ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 10:12:19.08 ID:okMdt2OS0

>>530
ブレーキのエア抜きをしてみると良くわかるが、ブレーキ踏むたびにプクプクとホースが膨らむので力をロスしていたのが実感できる。どんなにいいキャリパーやパッドでもグニャグニャ押してたら意味がない。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:06:42.56 ID:dAIALTL10

最近よくみかけると思ったら、スバルの人が最近売れてますとか言ってた。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:52:42.38 ID:FSBWiyS00

2.0i-Sと2.5iはよく売れてきていると聞いたな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:52:48.34 ID:adWPXRg+O

>>534
発表から三年も経てば見かける頻度は増えるだろねw

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:48:50.53 ID:2ol4Cxl0O

エクシーガGTのA型だけの良さって何？内装？ホイール？乗り心地？B型から加速が滑らかになったってことは遅くなったってことかな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:54:11.79 ID:FSBWiyS00

A型2.0GTだが、特に思い当たる節はない。それどころか、運転席のシートの合皮
部分が擦れてきて、穴が開きそうになってきたぞ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 06:26:22.27 ID:YQpjGKWL0

初めて作った三列シート車の最初の型がそんなに良い点だらけだなんて、
車作りってそんなに簡単なものなんだろうかね？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 07:10:27.38 ID:i0lE/HKF0

>>539
過去レス見ればボロボロ出てくるよ。
エアコン・シート角度・乗降性…
そのマイナスよりも良い点ばかりってことだ。

まあ、そのマイナスがダメって人は最初からこの車を買わない。
だから、そこを承知で（好きで買ってる）所有者には良い車って事だ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:06:37.97 ID:efYAVwEw0

オデッセイと比べて
優ってる面
劣ってる面ってなんだろ

見た目？
値段？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 16:08:13.86 ID:Glql21us0

>>541
オデと比べて安っぽさは感じた。でも仲間でオデ乗りがいっぱいいたし、ホンダ車はあまり好きじゃなかった、というかスバルに惚れた。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 16:27:54.32 ID:mqybCyWV0

>>530
油圧の力で、パッドをローターに押し当ててブレーキが掛かる。
ホースが純正のゴム製だと、ホース内の油圧の力で多少膨張するから、パッド
に掛かる油圧が下がる。ブレーキ踏んでも足に感触が伝わってこない。
ステンレス製だとほとんど膨張しないから、そのぶん制動力が増す。
※ザックリ説明なんで、厳密な部分のツッコミはなしでお願いします。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 17:39:52.16 ID:j7wkOV1hO

>>541
個人的な意見になるが
オデの見た目（内外装）がごてごてしてて気に入らなかった
踏み込みスピードを出してるとオデアブの方が良いが、街乗り＋αならエク2.5のが気持ちよかった
降雪地域に住んでるのでスバルのAWDは神。ホンダのは微妙
一番でかかったのは購入金額
嫁を説得するのが楽だったな

545 ：530：2011/09/20(火) 18:17:25.62 ID:M2mVSgcz0

>>543
いや、それは分かっているんだけど
寺には、レースでもしなきゃ体感できない域、
みんカラの自己満レベルって言われたんでな…

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:34:23.53 ID:3hylYKu70

ホースを変えても効き＝絶対性能は変わらないでしょ。
タッチとか過渡特性は変わると思うけど、それこそレースでも
するようなブレーキングじゃなきゃ違いは体感できないかも。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:43:51.45 ID:+tbQdBcg0

>>542
>>544
サンクス！

双方比較すると値段なんだよね
ＦＦと四駆
中の広さや全高の低さはオデだけど
走破性や燃費はエクなんだよね。

見た目はオデ
中身はエクな自分はどうすれば…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:57:08.11 ID:j7wkOV1hO

>>547
値段だけで見ればオデはエクよりワンランク車格が上だからな～
高速とかが多いならオデアブもありだけど、街乗りならMの方が良いぞ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:12:49.12 ID:t5Ps2KPE0

>>547
長く乗るなら中身でしょ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:24:38.23 ID:Y5lMulpE0

>>547
自分の視線は中から
他人の視線は外から

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:01:32.44 ID:LgFogPX6O

オデアブはGTよりサスが硬くて乗り心地悪い。加速はGTより勝るが。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:45:35.10 ID:+tbQdBcg0

グレード的には
オデならM
エクなら2.5i-s

ハイオク車には乗る気は起きないので

最悪三列目を諦めて
レガシーの2.5Lでも…

ディーラーの営業マンの影響も大きいだろうなんでディーラー行って来ます

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:56:21.47 ID:Y1h++UcZ0

2.0GTとアブソルートだったら、エクシーガを選ぶ。
2.5i-SとMだったら、M（ファインスピリットのエアロパッケージ）を選ぶ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:03:05.44 ID:eu5PY5b+0

2.0i-s 2WD 契約！
9月半期決算の9月登録ギリギリ狙って値引き交渉してました。

パワー面で2.5欲しかったけど
金がないずら。。。

納車楽しみでございます。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:04:34.60 ID:Y1h++UcZ0

おめでと。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:12:59.65 ID:Glql21us0

>>554
おめ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:46:28.50 ID:UM6JVhD7O

>>554

おめ
俺と同じだね

それで必要十分の性能だよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:53:36.71 ID:bNilezQn0

オデＭが第一候補だったけど
試乗してシートの座り心地が悪かったしダッシュボードに足が当ってゲンナリした
冷やかしで行ったスバルＤの営業のお姉さんに鼻の下を伸ばしてエクを試乗した
あれだけ舞い上がっていたオデ熱が一気に冷めた
もちろんエクシーガ契約

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:02:14.51 ID:eu5PY5b+0

554です。
みなさんありがとうございます。

オデッセイと迷ったんですが、
性能とコストを総合的に考えたら
断然エクシーガでした。

３列目も意外と足元広いのがびっくりです。
2.0なんで、そんなにパワー感は無いかもしれませんが
SUBARUらしい室内の静かさと、
スピード出てても出てる感じがしなかったのが印象的です。

試乗２回ですが、納車が楽しみです。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:30:04.29 ID:bNilezQn0

>>554
オメ♪

オデじゃないけどね
ウィシュ交渉中ネッツのセールスにエクシーガを試乗してとても気に入ったことを話したら
「エクを試乗したのならウチは値段で勝負するしかない」
とつぶやいた後にものすごい値段を提示してきたよ。
あまりの値段に心が揺らいだけど
「やっぱり車のプロはよくわかっているんだな」
と思ってエクにしたよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:41:01.38 ID:xcdG6kp7O

>>554
おめ。いくらくらい値切れたの？やっぱ決算期がいいんかね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:10:38.38 ID:THTWQ09h0

エクGTとオデアブの加速ってエクGTのほうが良くないか？
発進時はエクGTのほうが若干もたつくけど・・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:39:52.63 ID:/vFKNQqX0

>>562
同意、オデアブは出足はトルクでグイグイ引っ張るけどすぐに伸びなくなるね
ＧＴは出足は「ん？」だけど途中からグオーッと引っ張りはじめてかなり先まで引っ張ち感があった

・・・・でも契約したのは2.0ＮＡ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 01:10:41.71 ID:0270Q+WIO

>>563

いいんじゃない

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 08:24:51.20 ID:FB7zTDsh0

エクシーガの特徴まとめ

月販1000台以下で営業マン曰く「売れてます」とはw
2.0NAは2WDでも4WDでも燃費が悪い仕様の２世代前のシステムw
NAとは勝負するがターボ同士だと完敗のGTw
新調したCVTがさらに加速を悪化させる走行性能w
未だ2列目センター2点式シートベルトw
3人に1人に「新しいレガシィ？」と聞かれる程世間の認知度の低さw
ＭＣでは寄せ集め、まやかしのパーツ意匠変更のみw
メーカーも諦められたあとは引退のみのモデル末期車w

こんなエクシーガですが皆さん宜しく

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 08:38:55.91 ID:SC88sLQAO

朝からつまらねぇ煽りだな。ｗばかり使ってる時点で...。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 08:40:23.13 ID:QR67zr8u0

少々売れなくてもいいんだろ
どうせフォレとかインプからの流用が多くコストなんか低いんだから

最大手のミニバンよりずっとましだと思うぜ
座れない3列目とか
追突されたらまず首が折れそうなシート配置とか
側突されたら横転間違いなしとか
まだあげてほしい？

まじめに車を作って改良を重ねて熟成させるスタイルがいいから
スバルに、エクシーガに乗っている
ネガキャンはいらねーよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:10:54.63 ID:GLJ4at3x0

雨、強いね・・
ガラス屋根は激しい雨でも車内が静かですわ。
風で瓦とか飛んで来て割れたら怖いが・・
これ以上、大きな被害が起きませんように。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 11:58:13.32 ID:hK2S/VHE0

>>565
これ見てエクシーガやめます

レガシィにします

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:28:21.30 ID:1ULfUgCJi

>>569
というか、スバルはやめなさい。
トヨタ車にしときなさい。
あなたはスバル買ったらきっと後悔しますよ？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:52:44.55 ID:hK2S/VHE0

>>570
三代目のＢ４は
燃費以外は満足でした

トヨタこそ
乗りたい車がありません

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:18:34.25 ID:EMmCa5Ix0

>>565
くだらないな
親も家族もみんなくだらないな
どうしようもない家庭環境だったんだろうね
かわいそうに

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:20:59.92 ID:d+nAQBAn0

>>569
エクシーガに乗ってるけど、多人数乗車の機会が多いからです。最大5で考えるならエクシーガの必要性はなかったです。
うちは5人乗りならインプレッサだったな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:22:41.28 ID:d+nAQBAn0

>>570
優等生好きならトヨタでイイと思うけど、トヨタは面白いのがない。残念。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:40:06.91 ID:FB7zTDsh0

>>567
側突されたらガラスに頭直撃エクシーガ
横転する前にさようなら～ww
MCでカーテンエアバッグ設定減らされた時点で
まじめなわけないよねw
底辺としか勝負できない様が可哀想な
ツーリング７シータ－
でも７人目は２点式シートベルトでごめんね

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:48:03.81 ID:QR67zr8u0

>>575
お前何乗ってるの？＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:50:17.09 ID:d+nAQBAn0

>>575
ならここにこなきゃいいのに....

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:51:32.27 ID:ixes9jy40

>>575
はいはい。
何が楽しくて書いてんだか

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:54:25.59 ID:THfZ++Sz0

台風でつまんないのかな？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:56:43.52 ID:OhYR6PfbP

多人数乗りならエクシーガ
5人乗りならインプレッサ

それ以下なら何でも同じ
それ以上はただの貨物車　貨物車に200万以上掛けたくない

以上

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:31:06.25 ID:0270Q+WIO

インプのセダンがカッコイイ。

子供が大きくなったらインプでもいいかなと思い始めてる。

ホントはアウトバックに行きたいけど金ないし。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 17:02:16.30 ID:FB7zTDsh0

>>575
TW1と8PCCZF

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 17:02:44.81 ID:d+nAQBAn0

>>581
ふむ。
インプレッサSTI乗りたい。自分が元気なうちに。
いつになるんだか

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 17:24:04.96 ID:0270Q+WIO

>>583

STIいいね。
でも1500でいいや(笑)

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 17:42:31.22 ID:uFGjpyNl0

>>575

そのカーテンエアバッグを全車種に標準装備するとか言っておきながら、
フタを開けてみるとオプション設定に降格というT社のことはどう思う？
ソースはT社のプレスリリース(2007年7月23日付)。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 17:46:47.69 ID:QR67zr8u0

>>575
どうせ乗れないのに夢語ってくれてありがとう＾＾＾＾＾＾＾

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 17:51:43.93 ID:d+nAQBAn0

>>584
それが現実ｗｗｗｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 17:59:48.22 ID:EMjBbcYl0

自分の車に自慢する所がないから
他車にケチ付けて歩いてんだな。
カワイソス

それよりsageとけ、携帯厨ｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:17:31.54 ID:FB7zTDsh0

>>585
えー、だから何ですべてその会社が基準なの？
その時点でＴ社中毒に冒されているよ、ﾊﾃｨﾊﾃｨﾔ～
ラフェスタの様な運命にならないこと願ってるよw
それにしてもシフトレバーの銀色カバーの傷の付きやすさは
いかんともしがたい

>>586
そうだねー、あんまり言うと写真とか言い出すからね
夢の中と言うことで

>>588
あるよーいっぱい
3人以上乗るとブレーキが怪しいとか
RR駆動のお陰で下手な四駆より駆動力あるとか
大概の道路は一発でターンできるとか
スバル車の中で積載力No.1とか
いいでしょww

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 19:24:08.20 ID:uFGjpyNl0

>>589

うーん、単に質問したら煽りで返されたなぁ(´･ω･｀)
中毒とまで言われたかぁ。
まぁサブでプリウスあるしそう思われても仕方がないかな(´･ω･｀)
このクルマはラフェスタみたいにOEMで名前だけ生き残ることは、まずないだろうなぁ。
シフトレバーは同意。プリントが悪いのかキズが入ったお(´･ω･｀)

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:04:46.66 ID:3ZDO7Fv0O

１０月上旬2.0i-S AWD納車

恥ずかしながらデキ婚してすぐ無職になりその間アルバイト等で糊口を凌ぐ日々。幸運にも現場仕事ですが社員になれこれからの家族サービスの為購入しました。

身の丈より少し上の車ですが家族とこの車のある生活を楽しみにして片道一時間半の帰路につきます。

要は血尿出るのも平気なくらい楽しみだってこった。

長々ｽﾏﾝ

592 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】日本海縦貫 ◆EF510qoAZg ：2011/09/21(水) 23:09:44.90 ID:E9qrm0Ro0

ローンで買ったの？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:22:33.25 ID:3ZDO7Fv0O

>>592

頭金100ﾏｿの残りローンです。

昔からｵﾔｼﾞがｶｯｺｲｲだろとｽﾊﾞﾙの車を子供の俺に自慢してたから刷り込まれたｗ今度は俺の番だと息子にピカピカの車自慢してやる。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:54:42.07 ID:2TuszNzA0

このご時世、バイトでローン組めるのかと思ったら正社員になれたのね。
よかったじゃないの。

595 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】日本海縦貫 ◆EF510qoAZg ：2011/09/22(木) 00:28:40.43 ID:yMppDrq90

>>593
オメ、これから子育てetc頑張れ！

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 01:15:08.25 ID:GTID0Si/0

>>593 いい話しだね。これから家族との思い出をエクシーガと共にたくさん作って下さいな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 05:28:19.27 ID:FE+uazMc0

>>593
えー話やね。
俺なんか親父はいすゞの車乗ってたから
いすゞアスカが格好いいと思ってたよ。

そんな俺はエク購入資金を貯めつつ
現在三代目レガシー乗り

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 06:26:37.34 ID:WKR8w5eD0

>>591
おめ♪
無職溺婚とくればたいていＤＱＮカーへの王道が常だが
正社員の道をつかんでエクを購入したあたりに君の家族のシアワセが見えるぞ
世の中の状況は厳しいが家族とエクを支えにおたがい生きてゆこうな

599 ：315：2011/09/22(木) 06:53:38.52 ID:ThwJNx080

>>591
車と同い年で成長するんだね。
子供もエクも可愛がってやらんとね。

将来手放す時、思い出いぱいでつらいぞ。
↑今日のオレ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 07:08:04.75 ID:WKR8w5eD0

>>599
ニョーボのおなかに子供ができたのでレオーネから初代タウンエースノアに乗り換えた
あれから１５年、子供も大きくなってエコカー減税の件もあってエクシーガに乗り換えた

家族全員思い出のいっぱい詰まった老衰死一歩手前のタウンエースノアを手放すのがつらくってエク納車前日に別れを惜しんで涙のドライブ
エクが来てスバル営業に引き取られてゆくノアを見ながら長女が再び涙

その後エクシーガ初ドライブで家族は満面の笑顔になったがな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 07:17:06.99 ID:ThwJNx080

>>600
まぁ、そんなもんかな。
寂しさの後ろに、新車のwktkが見え隠れしてる。
次は賛否両論のBR9の2.5i ES。
三台目のEJ25です。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 12:39:29.87 ID:PvoQkHxO0

いい話が続いているなー。
俺も子供が生まれたと同時に買った車を今回、
Ｄ型2.0isに変えた
みんな同じ気持ちなんだな。
感慨深い

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 14:20:42.45 ID:ntNzjkXB0

>>597
いすゞアスカって初代レガシィのOEMがあったはず
もしそれに乗ってたんなら知らない間にスバル乗りだな

オレもエク購入検討中。一応嫁の許可も取った。

嫁　「ボンネットに穴が開いてるのってターボ？2.5？」
俺　「ターボ」
嫁　「穴が開いてるのと開いてないのどっちが好き？」
俺　「穴が開いてる方が好き」
嫁　「じゃあ、そっちにしたら？」

そんな話があってGTに傾いているげど、ここでの2.5の
評判がすこぶる良いので真剣に悩むわぁ・・・・

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 16:51:39.82 ID:WAUnKTj6P

いや・・・というか普通にエロネタかと思った

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 17:24:18.46 ID:njoOSt9r0

俺も家族が欲しいなぁ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 17:37:57.03 ID:BVszJS5C0

527です。

営業マンが「白に力入れてますんで、ぜひとも白に！！査定も10万＋になりますからね！！」
って言ってたんですが、本当なんですかね？？
スバルって青のイメージなんですよね。

皆さんのエクシーガは何色ですか？ちなみに、本当は赤にしたかったんです（笑）

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 17:46:21.19 ID:lIkolWD0O

>>606
汚れ目立たんシルバー

いや､WR青が一般モデルでも選べるなら
選んでたよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:05:23.16 ID:G+ZSSbfcO

>>603
BH5DのGTからA型のGTに乗り換えた。
2.5が出たときに試乗しにいったらGT買わなきゃよかったと思った…
アルカンの質感がいいし、内装も良いし…

まぁA型との比較だけど、現行なら好きな方飼い葉？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:49:23.20 ID:41jETL0rO

>>603
車としての性格を考えれば2.5がバランス良いよ
GTとの差額でナビ付けたりやアルカンにしたり出きるし
インプやレガのGTからの買い替えならGTが良いと思う
でもインプやレガのGTと同系統として比較すると明らかに格下だとは思うけどね

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 18:52:21.31 ID:41jETL0rO

>>606
汚れの目立つ黒
洗車してワックスかけた後は最高
白が一番無難だとは思うけどね
実際売る時の査定も高い
10万上がるか？と言われたら微妙だけど
白は支払いが3万高くなる事をお忘れなく

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:21:10.21 ID:mKuK5G7l0

>>606
A型サファイアブルーパール。
俺も「青だろ」と思って買ったけど、意外に少ない。でも目立つから気に入ってる。　　　　　　　

ちょっとSTIのWRブルーが裏山。

612 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2011/09/22(木) 19:24:27.40 ID:YmmUEY2Hi

白は3万高の査定+10万デフォ。
スバル白3台乗り継いだ俺が言うから間違い無い。
中古の需要が圧倒的に白らしい。
青買うなら、乗り潰すつもりでって言われたよ。
特にエクは中古は指名買いじゃ無くなるから、
色にこだわり無いなら、白は一つの手。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:37:28.81 ID:mKuK5G7l0

611だけど、かなり弄り倒してるし、年間2万キロオーバーだから乗りつぶすつもり。だから下取りは気にしなかった。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:12:40.78 ID:BVszJS5C0

>>607
ＷＲ青いいですよね！わかります。シルバーも選択肢にはありましたね～

>>610
黒いいですよね！ぴかぴかの黒はキマります！黒も査定アップらしいですよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:14:43.59 ID:BVszJS5C0

>>611
中古買おうと考えてたときにその色の中古探してました。目立つのは間違いなしですね。

>>612
営業マンの言ってたことは本当だったんですね～！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:51:53.80 ID:FE+uazMc0

>>603
597だけど
親父いすゞ社員だったから子供の頃から
ホーミー（日産）やらアスカ（スバルとホンダ）やら乗ってたよ。
最後はビックホーン（ＧＭ）だったな

俺は燃費を考えて2.5を検討中。
正直スバルのターボは燃費悪いってイメージしかなくて
メインが街乗りならＮＡかなと

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 21:33:58.97 ID:M39T5NzlO

593です。

皆さんなんかありがとう。おっさんになったせいか感激しやすい。この車を買った喜びが伝わればなによりです。

うちは汚れの目立つ黒にしましたｗ親父みたいに毎週洗車する予定だから汚れはノープロブレム。

通勤でエク使う嫁にも手伝わせてやる。俺の通勤軽だから毎日乗れる嫁が憎い。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:57:53.00 ID:cw31Z8R70

何故に自分が通勤でエクシーガを使わないのか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:36:25.03 ID:M9j9Gh8m0

527です。
値引きは気にしなかったんですが、友だちに聞いたら「安いと思う」と言われました。皆さん的にはどんなものでしょうか？
ｄ型、2.0is　2WD、白、HID、17インチ、イモビ、キーレス＆Ｐスタート、クリアビューパック、ナビ（SD）、Ｂカメラ、ＥＴＣ
で込み込み250だったんですけど。あとは保障延長が入ってました。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:40:25.64 ID:g5f5rx2iO

しらんがな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 02:29:20.44 ID:x5Tkq5Z2O

なんで他社だと4駆だと馬力下がったりしてしまうんだろ？エクシーガもFFならでの利点を多くした方がよかったんじゃん。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 03:39:24.01 ID:em82SHB30

エクシーガ、マイチェンで新型のエンジン乗らなかったんだよね？
車は気に入ってるので新型エンジン乗ったら買うことに決めた
で、いつごろなんだろうか？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:29:55.41 ID:UhUVcLZl0

>>621
４ＷＤは駆動伝達構造が二輪よりも複雑になって
それぞれロスや抵抗があるからその分パワーがダウンするのよ

ま、おじさんの意見としてはＡＷＤ（４ＷＤ）であってこそスバル車だけどね

>>622
仕事でフォレスターに乗っているけど４月に部署移動になってうまい具合に先代ＦＪ２０エンジンフォレ
から新型ＦＢ２０エンジンフォレに乗り継ぐ結果になったよ
確かに低速のトルクは太くなったと思うけどＥＣＯモードにしている限りは大して変わらない気がする
燃費は条件がいろいろあるので一概には言えないけどいまのところカタログ数値ほどのの開きはないよ

ま、しょせんはシロウトの感想になるけど期待していたほどの差はないからエク2.0siオーナーとして少しホッとしている（笑）

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:26:14.03 ID:B6ml5S8P0

603です
>>608、609
サンクス
今乗ってるのがターボなんで次もターボってずっと思ってたんですけどね。
tsまではいらないけどsエディみたいなの出たら跳び付くかも・・
>>616
GTと2.5なら燃費そんなに変わらないって思っていたんで気にしてなかったです。
でも、実際どうなんだろう？？
>>604
読み返して吹いたww
エロいな、確かに。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:34:04.97 ID:kSDJGC3P0

>>623

>>621さんが言っているのはカタログパワーの事でしょう。
で某社は、4WDをラインアップにそろえる事には熱心だが、
それは雪国でのシェア獲得の為であって四駆を生かす為の車種じゃないので
いきおい最も無難なグレードに四駆を設定する。
だから、四駆だけでみると見栄えのし無いスペックが並ぶ事になる。

スバルとは根本的に四駆の意味が違ってくる訳よ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 10:39:19.16 ID:mRUbu7Cf0

同じ4WDと表記が同じでもフルタイムじゃないとやはり挙動が変わって乗りにくかった
むしろあぶねえ、突然ドオーバーになることすらあった
4WDが欲しくて雪上での挙動に安全性を求めるなら
ある程度車種、メーカーが決まってくるもんだ

わからないやつは好きなの乗ればいいし、いちいち煽りに来なくていいよ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:30:21.52 ID:1xHcpKGx0

スバルの四駆(AWD)最強。エセ四駆のe-4WDとは大違い。スバルじゃないと怖い。(かなり個人的感想)

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:29:52.55 ID:RGok4VZvO

>>624
GTと2.5はかなり燃費違うよ
過去スレや色々なサイト見たらわかる
俺は2.5乗りだけど片道10キロ程度の通勤に使ってるけど平均10ちょい
10000キロ突破時の通算燃費は10.5だった

燃費よりハイオクとレギュラーってのがデカいかもね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:35:25.06 ID:UhUVcLZl0

>>625
補足ありがとね

>>620 >>627
スバルは雪道だけじゃなくて強雨風などの悪天候の下でも安心感があるね。

オフロード車に求める走破性能、緊急時の走破性能、普段使いの走破性能
それぞれに適した4WD性能があるだろうけど普段使いのAWDの使い良さはスバルが段違いだと思うよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:52:05.92 ID:aEpPYd5nO

この大雨でも地面を駆ってくれるのは
すごい安心感があった｡
やっぱり他社の生活四駆とは
比較にならん｡

ま､積雪地でなく
冬スキーに行くぐらいな人には
生活四駆でも構わんだろうけどね｡

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:19:58.36 ID:em82SHB30

フリードHVを考えていたんだけど
2.5アルカンターラと同じような値段になりそうなんですごく悩んでる

2.5AWDはちょい乗りメインだとリッター8くらいかな？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:20:19.58 ID:BlZvfQBw0

>>624
GTです。自宅が郊外で、街中の通勤で登り下りありだけど、気を付けて7km/l。
燃費が良くなることも悪くなることも弄ってるから一概にはいえないけど、。
高速で80km/hのクルーズコントロールで14km/lをマークしました。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:05:31.40 ID:5hIj7D/G0

>>604
いや、エロだとすると、穴が開いている方は良いとして、開いてない方どうすんだよｗｗｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:39:05.26 ID:liSBhj2P0

未開通って事だよ言わせんな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:10:29.89 ID:CUgkKgCf0

>>628
あのう、通算燃費という表現を時折みかけるのですが、メーターのどこかを押すと見れるのでしょうか。
分からないので教えてください。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:37:13.62 ID:RGok4VZvO

>>635
トリップBをリセットせずに燃費を計測した
10000キロで自動リセットがかかるから10000キロまでしか計れないけどね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:47:06.05 ID:tU9MDZV10

>>630
ものすごく言い過ぎだろw
こいつの4WDも立派な生活四駆ww

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:55:50.21 ID:gETYY6jV0

>>637
VTD-AWDは生活四駆というには贅沢では？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:04:10.50 ID:O0/Gvse50

明日２．５ｉ納車予定
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

とりあえずインプレッサを早朝洗車してやるかな

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:45:53.65 ID:CUgkKgCf0

>>636
了解しました。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:27:28.31 ID:uqbU8Y2f0

さすがにスバルのAWDを笑えるメーカーはどこにもないでしょ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:55:59.67 ID:spqaCgyxO

四駆なら185系205系セリカGT-FOURの完成度の方が高いと思われ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 06:25:38.02 ID:XxLKs8uO0

>>631
ちょい乗りだとリッター7もいかんよ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 08:44:38.11 ID:i+9FVEjo0

四駆でスバル対抗と言えばやっぱランエボでしょう。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:02:27.65 ID:g8dikLyi0

Ｄ型2.0is ff　
納車1500kmでほぼ郊外通勤のみ使用高速なしで現在燃費10.8km/l
ちなみにエコモードはいつも切っている
ffなのでスッと出る感じパドルシフトのエンブレ使用
しかし市街地で乗ると急に燃費が落ちるorz

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:14:58.25 ID:4G58Q016O

ふと思ったんだが
興味があるから見に来たり
意見交換する人が集まるから
成り立ってる掲示板ってシステムなのに

興味がない･叩きにくるアンチって何なの?
誰も見てないよ?
無意味な事に時間費やして
余程ヒマなんだね｡

これだけじゃ俺も
アンチ叩いてるだけだし
一言意見だけ書いとく｡
出足鈍い以外は満足｡

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:27:41.54 ID:i+9FVEjo0

まーまーもちついて、アンチと言ってもそんなに酷く荒れてないし、気にするレベルではないと思うよ。ここは全然平和な方だよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:34:54.19 ID:s+9HeSxgO

そうそう。ヴェルファイアスレの世紀末感に比べればここは皆フレンドリー。

質問にもキチンと対応してくれる等エク乗りのモラルの高さが見受けられる。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:08:53.53 ID:/pl4qQmiO

主観の押し付けをしなければ荒れない。
ただ、言われた事が図星で逆ギレする奴もいるからなあ。

まあ、今のところいい感じの流れじゃないかな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:13:42.62 ID:DvrIoHKg0

アンチは工作活動する某企業の犬くらいにしか考えてません
ちょっと構ってやると興奮するから楽しいんですﾟ+｡ﾟ(･∀･)ﾟ｡+ﾟ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:51:21.99 ID:gNpbGOEI0

>>643
レス、サンクス
リッター7か・・・ちょっときついな
フリードならその倍以上は走るだろうし
でも、車自体はエクシーガの方が気に入ってるし

もう一度よく考えてみる

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 16:27:00.54 ID:e4W721jN0

燃費重視の人は、今のスバル車はキツいっしょ

653 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2011/09/24(土) 17:08:24.50 ID:nkLY9bhB0

>>652
意外とそうでもないな。
ンダ初代ストリームRN3を９年乗っていたが、
Ｂ型2.0NAと大差変わらん。いや、重量がある分良いかも試練。
装備は比較にならんほどエクシーガヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰなんだが。

2.0NA 6MTを出してくれたら、速攻で乗り換えるのだが…。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 17:15:06.10 ID:N/yPe+SbO

>>653
スバルの車ってちょい乗りは燃費悪くね？
エンジンが温まればかなり燃費いいけど、最初は他のメーカーより悪い気がする
逆に毎回ある程度距離走るなら今のスバルは結構燃費良いと思うよ

俺もMTのグレード出たら乗り換えたい
インプと基本的に一緒何だから難しくは無いけど、売れないのがわかってるから追加されないんだろうな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 17:22:26.11 ID:e4W721jN0

>>653
あ、言葉足らずでした。現行の他社と比べると・・・って意味でした。
真面目に燃費比べしたことないけど。
自分は燃費はあまり気にせずエクに乗っていて、会社の同僚と車の燃費の話になるとビックリされまつ(笑)

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 17:24:51.79 ID:e4W721jN0

>>654
「ＭＴ希望」って話は聞くけど、出ないでしょうねー(｡･_･)

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 18:00:37.25 ID:N/yPe+SbO

>>656
出ないだろうね～
さっきも書いたけど作るのは簡単だと思うんだよ
絶対に採算取れないと思うけど

他のメーカーが出してないからこそ7人乗りMTを出して欲しい

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 18:53:37.85 ID:UMkfR5Q5O

>>657
ちょっと前なら3リッターの6MTがあったぐらいだから、設定されてもおかしくないが…

今の業績じゃ無理だろなぁ。
寂しい限りですわ…

659 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2011/09/24(土) 20:24:46.32 ID:nkLY9bhB0

第３勢力の自動車メーカーが誕生して、
エンジンの部品点数の少ない電気自動車を
高出力低価格、かつ、航続走行距離が平均して1000km以上。
と言うスペックを出せば良いんだが…。

あと、何十年後なのだろうか？
年々安全性基準が厳しくなる日本じゃ無理か。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:28:33.01 ID:3SHDQN2U0

エクシーガの燃費について「ｅ燃費」で比較すると、2000ccクラスでは、プレマシーより良、
ストリームと同等かやや良、アイシスと同等かやや不良、と見えます。
エクシーガは決して燃費がセールスポイントになる車ではないが、燃費もまんざら
悪くないという感じではないでしょうか。
私は２．５L乗りですが、前に乗っていたトヨタガイア２．０L４ＷＤよりは、少し
燃費が良いです。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:29:50.63 ID:4nzE7Gfb0

>>660
漠然とした比較ではなく実際の数字で書いてもらえるとありがたいのですが

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:59:35.46 ID:0YKvPX5C0

どうしても燃費に細かくこだわりたいんなら３００万出して
HBを買えばいいとと思う
そうすりゃ納得できるんじゃないかな
なけなしのお金を出して経済を取るか、クルマそのもののの
楽しさを取るかという問題でしょ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 07:34:57.55 ID:i0jqiYSh0

まぁ、２つも燃費系のメーターが目の前にあるとついつい気にせずにはいられないけどね

正直燃費は気になるけど車である限りは>>662さん同様、楽しさと安全性が優先されると思うよ
このクラスの車でこれだけの安全性と安定性、乗り心地を追求すれば御の字の燃費だと思う

ま、今から３０年ほど前も同じようにガソリンが高騰した中（180円/L近かった）
薄給ながらトヨタの2T-Gツインカムやマツダの12Aロータリーを転がしていた世代が言うのだからね

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 08:23:02.67 ID:i0jqiYSh0

連投ゴメンな

肝心なことを忘れたよ>>661さん

雪国山間部在住2.0is海苔先月納車
まぁ短い経験だが参考程度にね

通勤　　片道35km 途中やや渋滞する街中通過して通勤時間平均65分　１０km/L 前後
行楽　　おっさん＆おばさん＋高校生２名　高速６割ほど420km走行　１３km/L 程度
多人数　大人６名（うち２名巨大ピザ）高速２割ほど320km走行　１１km/L 程度

上記数値は満タン法

上記条件＆チョコ海苔すべて込みで1000km時Ｂトリップ参照で燃費計数値　10.7km/L

　　　　　

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 09:26:36.53 ID:t99YtBrD0

>>661
レンタカー借りて走れば？
みんカラで検索すればある程度燃費はわかると思うが？
自分で少しは調べろよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:09:42.62 ID:CTGBxk6z0

自分で調べることもできないガキが乗る車だとは思わなかった。。。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:49:54.63 ID:4nzE7Gfb0

>>664
ご丁寧にありがとうございます
実際に乗ってる人の話を聞きたかったので参考になりました
お手数をおかけして申し訳ありませんでした

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:30:21.84 ID:fW7WKImp0

セキュリティーって付けたりしてますか？
HORNETとかVIVERとか

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:00:13.25 ID:t3GLiFXZ0

リモコンエンジンスターターに付いてるおまけセキュリティが便利。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:09:12.11 ID:bGkF8ENQ0

2.5Ｄ型乗り。購入して2か月経つが、いまだに自分以外のＤ型乗りを見ない。
だが、青線ライトのエクが最近非常に増えた気がする。
オデより多いんじゃないかなぁ・・マジで。
ちなみに北陸地方ですが。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:24:39.20 ID:i0jqiYSh0

Ｄ型はおろか青線すら見かけない
あの青線はブリの黄色の側線に通じるところがあるのになぁ

蜃気楼の県より

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:58:09.07 ID:EDMR5Dfm0

エクシーガ欲しいけど、嫁はスライドドアの車が良いらしく…どう説得したらいいものか…。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:59:45.03 ID:DLa+P+pR0

同じ職場で・・・
自分の2.5B型と部下の2.0isD型。

市内にA型～C型それなりに見かける。
北関東海沿いの県より

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 00:20:28.09 ID:YY1hiWzb0

>>672
とりあえず試乗と希望車両を細かくチェック。

ヒンジ式ドアは乗り降りしやすい。駐車場での気遣い作りにも。
スライドドアは室内床面とセカンドシートが構造上高めのため、よじ登る印象。
アレはあれば有ったで便利なのだが、やはり道具に成り下がるだけ。

エクシーガはあの大きさからは思えない運転のしやすさ・取り回しの良さ。そして
乗り心地の良さ・・・。説得(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 06:21:19.12 ID:9JRkuCKA0

でも子供がいるならやっぱりスライドドアのほうが何かと都合が良いのも事実。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 07:16:59.08 ID:Iq8A5Ffj0

子供が赤ん坊のころはスライドが良かったけど、今は4歳でヒンジで問題なし。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 07:21:30.52 ID:9U7BR3QjO

スライドドアに慣れてる子供って、降りる時に周りの車に気を遣ってないのが多いような。

ま、親の責任なんだけどね。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 08:42:17.07 ID:xqbNihX70

我が家の２歳児はエクとエスティマ両方乗り降りするけど
エクの方が半開きの扉に掴まれるので乗り降りしやすそう

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 09:49:32.77 ID:fwmMhFVS0

Ｄ型ＧＴ納車されました。
実際に毎日乗っていると、スタイルに関するイメージが変化してきました。
スバルのＨＰで見るとハナが薄く後ろモッサリなイメージでしたが、
駐車場などにとめて遠くから近づいていくと、ボディが割と薄く見えてまんまＢＰワゴンなイメージです。
立姿勢から見ると少し上から見てることになるためだとは思いますが。

あと、後ろから見るとオニギリだとこのスレでみたので、ＳＴＩのリアアンダースポイラーを入れたのも良かった。
あの黒が上下の厚みを少し軽減してくれています。おすすめです。

現行レガシィがアメリカンになってしまった、ＢＰが良かったとお嘆きの方は、こちらがスタイルでは後継みたいになってると思いますんでお勧めです。
非常にカッコイイし満足してます。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 11:01:41.29 ID:Sxh0NuSc0

>>674
2人とも背高ミニバンは嫌いだってのもあって、最初にプレマシーで嫁を洗脳したのですよ。

そしたら、洗脳した本人がエクシーガに浮気心を出してしまったという…。

「マツダって値引き幅でかいんだよねー」とか、教えるんじゃなかった…orz

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 16:41:49.34 ID:n1pT1MXL0

その分下取りも安くなるから結局同じなんだよねーと言えばオケ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:31:33.80 ID:rFDrYHOC0

マツダは下取りがとにかく安くて困る
マツダで買う時の下取り車の査定も低ければ
よそで売る時も足元を見られる
ためしに見積もりとってもらうといいよ
理由を聞くと
「高く下取りしてもうちに見に来てくれるお客さんが少なくて売れないので
現金買取店の方が高いと思います」
と自虐的に言われたことがある

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:43:08.16 ID:Or37x12U0

そういえば、マツダ地獄忘れてた…。

昔乗っていたのが初代ロードスターで、結構良い値で下取って貰えたもんだから、
すっかり忘れていた…アレとセブンが例外なだけなんだよな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:15:21.49 ID:dTmgbuWq0

ウチの奥方もスライドドアがほしくてラフェスタがお気に入り
次点でアイシスと経済性のウィッシュ、エクシーガなんてどこの人状態

まずは軽いジャブから繰り出してサードシートの優位性を徹底的に味わってもらう
次に田舎故Ｄの試乗車はいつでもお客待ちなのをいいことに徹底的に試乗させたところ
「乗り心地のよさと運転のしやすさ、楽しさでは段違いにエクシーガだね」と心変わり

やっぱり車そのものの良さはあまり車に詳しくない妻の心を動かしたようだね
とはいえサイドエアバッグの抱き合わせ販売には心底怒ってましたが・・・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:39:00.35 ID:dTmgbuWq0

以前駐車場でスライドドアが開いたとたん勢いよく子供が飛び出してきたことがある
隣へ入ってきた俺の車の側面フェンダーにモロにぶつかったが幸いにも無傷だった
ちょっとタイミングがずれて前輪で轢いてしまったらと思うといまでもぞっとする
躾けとはいえやっぱり子供の行動は計算できないからね
それを考えるとヒンジにチャイルドロックってのは２重の備えだな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:23:43.89 ID:E6Rqox8nO

キャンペーンのカタログギフトっていつもらえんの？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:35:21.74 ID:f3vJuEDN0

キャンペーンあったか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:55:54.39 ID:f3vJuEDN0

2355の時間だ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 02:19:30.86 ID:zmGjgSVyO

家族がいないとダメな車ですか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 06:18:14.52 ID:diPHGqxW0

うん　ダメ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 07:13:49.19 ID:otY2d1aB0

>>689
親族が多く、時々爺婆を温泉に連れ出すのに
独り身の俺が乗ってますがなにか？

1BOXはフロア高くなるから、腰弱い年寄りには不向き。
…というのを口実に箱だけは選ばせなかったｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 08:20:39.14 ID:vhZ0jq1m0

自分の車じゃないんだね…

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 16:46:28.56 ID:jXkriI4B0

カタログギフトどうなってんだろうね
担当は何も言ってこんなあ
納車の時にでもくれるんかな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:15:15.84 ID:2WgMK33KO

原則納車の時らしい。うちのDは手続きの時くれたけど。リンベルの五万コースだったよ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:23:50.40 ID:XE1hAwwl0

ギフト5万円分だけど、いらないものばかりだった。

で、肉にした。にしても9人大家族だから一人頭には微々たる量だけど。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:35:26.10 ID:jXkriI4B0

>>694
>>695
あのーカタログギフトの件は？
とか今更担当さんに聞くのもなあ。。
と思っていたところでした。
情報ありがとうございます。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:23:46.63 ID:eNFDyJ6q0

あんまり話題にされていないエクの3列シートに乗った人の感想なんだけど、
交差点やカーブを曲がるとき、すごく体がふられるから、載せているときは気をつけな
と言われた。

どの車でも3列目は、遠心力がかかりやすいからふられるのは仕方ないとは思うけど、
この前、嫁さんの両親を3列目に乗せて遠出したんだが、特に何も言われなかった。
当然、意識した走りにしたからかもしれない。

意識してなければ、酔うほどにふられやすいのかな？

698 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】：2011/09/27(火) 21:54:28.45 ID:NgeYd6ZY0

>>697
別にエクに限ったはなしではないと思うが。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:16:20.38 ID:wTD5WIIp0

>>697
リアの足回りを考えるともっと振られる車がいっぱいあるんだけどね

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:20:03.45 ID:wMDdQSzc0

そして大抵乗り心地が悪いと言い出す始末

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:40:07.74 ID:zmGjgSVyO

確かエクシーガはふりこ車だったような。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:46:52.44 ID:oWV9kIoK0

後席の遠心力に加えてサスの直上は上下の振幅幅も一番大きいからね
ハコバンを何台か乗り継いだけどエクはかなりマシな方だよ

エクを選ぶとき対抗車もずいぶん試乗したけど
ウチの家族からはエクのサードシートがが一番評判が良かったよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:55:00.10 ID:QmBSMNhd0

上下の揺れが気になり、2年近く悩んだ。運転は丁寧だと言われるが、それでも3列目は「酔うかも」って言われた。
でビルシュタインダンパーにしたらしっくりきた。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:03:18.84 ID:v5cpeXmQ0

シアターレイアウトの高低差もあるしね。
レイアウト云々は略するが、この高低差は他社にないし。
見た目の感覚もあると思う。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:13:47.01 ID:wMDdQSzc0

初代のオデッセイも名前は知らんが、シアターレイアウトだったような。

706 ：忍法帖【Lv=35,xxxPT】：2011/09/28(水) 06:51:13.85 ID:7OUkknD3i

ウニャ。9月上旬系やだけど、納車は11月だつて・・、(´･ω･`)

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 11:58:03.82 ID:AjXOYzSiO

>>706
遅れすぎ乙です

俺は3週遅れで納車予定

理由は台風だった

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 12:22:35.40 ID:YRBqWeK+0

>>後席の遠心力に加えてサスの直上は上下の振幅幅も一番大きいからね
？？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 12:27:38.48 ID:59/GAsY80

サスから離れた方が大きいような気がするよね。
一番後ろとか、一番前とか。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 13:05:06.18 ID:7Tk2hr+Q0

旋回軸からどの程度離れているか…だね。
ある程度、ステアリング操作で制御可能だけど。

突き上げはどうにもならんかも。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:19:16.66 ID:7a/RDJqS0

>>710
そんなに3列目って突き上げ酷いんですか？こないだ2.5Lの試乗してきましたが
そういや3列目に座って確認するのをすっかり忘れてました…。

>>703がビルシュタインのダンパーにしたらしっくりきた、と書かれてますが
冬場それなりに雪が積もる地域(北陸地方の奥)に住んでいるもので、除雪後の
ガタガタ道だと突き上げがどうなるのかちょっと心配しています。

雪国でエクシーガに乗ってらっしゃる方、その辺どんな感じでしょうか？
お聞かせ頂ければ幸いです。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 19:27:43.41 ID:SREaH+HE0

>>711
703だが、この春にビル足にしたので雪道はまだわからない。スマソ。
ただ、道路の凸凹はよく分かるようになったから、雪道もそれなりと予想される。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:48:20.70 ID:VKXS9xTL0

>>711
ビル車高調入れたら、ロール減少
段差での車体の揺れの吸収効率ＵＰ

突き上げは前車がインプだったので気にならない、
てか標準サスが柔らかすぎるような・・・・
そんな自分は、北陸住み　2.5i-SA糊

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:36:45.84 ID:7c2PKqXeO

トーションビームをバカにする人へ。ストラットとダブルウィッシュボーンを足すとトーションビームのサスになるんだって！詳しくはWebで！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:54:19.66 ID:GouLDW5Q0

>>714
トーションビームの話ならトヨタやホンダでやってくれや
ここには関係ないわ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:16:19.11 ID:SREaH+HE0

>>714
なにそれ？知らんて・・・・。

717 ：忍法帖【Lv=36,xxxPT】：2011/09/29(木) 07:32:44.19 ID:7vQG/PFt0

>>707
インプのFMCの作り溜めに巻き込まれたらしい。
まいっか（´・∀・）ノ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 13:17:38.92 ID:vUTh2B6L0

悪いなお先！
明後日、新車受け取るよ。
2.5S アルカンターラ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 16:21:17.37 ID:N3j1GiYi0

>>718
ブラザー
俺は明明後日だよ
同じく2.5S アルカンターラ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 16:54:10.84 ID:X5S5dam0O

2.5アルカンターラいいな～！！裏山～！予算の関係で2.0isになっただよ…

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 17:35:53.95 ID:h6IrYqLO0

>>718
おいらなんて今月3日に契約したのに
来月7日に生産されるってDに言われちまったよ
2.5アルカンギャラクシーブルーシリカ
ガラスルーフ、クルーズパック、プッスタ
あと半月は待たねばならんのか・・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:10:50.41 ID:QsPY+cExO

私も～私も～！2･5ｱﾙｶﾝ。日曜日納車予定です。乗りこなせるか不安だわ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:22:05.47 ID:j+GbAvU10

そんなに売れてるか？なんか嘘くせ～
関係者必死って感じだなｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:25:34.09 ID:lOHDR32jO

自分は2.0i-s土曜の午前に引き渡し。

2.5アルカン羨ましいな～。ここでの評判でもう少し予算背伸びした方が良かったかもと後悔してます。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:19:31.29 ID:Cq6653+T0

>>724
たかが道具だよ。
見栄張ったり、背伸びせず、身の丈に合わせてこそ愛着がわくってもんさ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:19:57.99 ID:DMLYNdkY0

震災の影響で、今まで遅れていた分がようやく納車出来るようになったんだろ？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:33:12.75 ID:ORYxcIN+0

719だが、契約したの8月半ば。
生産表見せてもらって自分のグレードが一台も在庫無くて生産待ち食らったのよ。
みんな一ヶ月待ちは当たり前みたいだな。

話題のプリウスアルファなんて一年待ちだろ？そんなに待てないよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:10:11.59 ID:I2s1rFDli

>>725
そうだな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:58:34.34 ID:X5S5dam0O

試乗車が2.5のアルカンだったんです。
家族がアルカンが硬い&高いからアルカンじゃなくていいと。
2.0と2.5も燃費、維持費、値段から2.0にしろと。
それでもエクシーガに乗れるのが楽しみで仕方ないんだ～！！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 22:59:57.67 ID:DMLYNdkY0

2.0i-Sでも充分だろうに

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 06:18:21.68 ID:Hk8aHrvg0

まさか2.0のほうは試乗せずに契約したとか

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 06:33:29.21 ID:kGrBf4eSO

>>731
2.0も試乗しましたよ～！
どっちも高速乗りました。100km巡航ではびっくりするほどの差が感じられなかったかなって感じですかね。
さすがに低回転域や加速感は別でしたが…
予算的にストリームかウィッシュにせざるを得なかったんですが、家族を頑張って説得してなんとかエクが買えたんです。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 07:04:48.67 ID:g5wRCVA1O

>>732

FFかな？
出だしが軽いから実はオススメ。

734 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】：2011/09/30(金) 07:18:19.61 ID:JtboXHAii

そうだね。
アルカンは本革に比べて少し硬い。
ま、2.0はアルカン無いんでしかたない。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 08:17:32.75 ID:USsYywP90

>>732
ウチも予算的にウィッシュ、ストリームメインだったけど結局2.0is

冷やかしでのぞいたスバルの営業さんがしつこく勧めるのでエクシーガに試乗しましたが
はっきり言って私的にはウィやストに比べてエクは段違いに良い車だと感じましたが
なにをかくそう予算に一番こだわっていた奥さんがへそくりだすからエクシーガにしようといいだしたのですんなり契約

AWDとFF試乗してFFの軽快さは魅力だったけどスキーに行ったりするし
この板で悪天候時の安定性のことを学んだのでAWDを選びました

・・・・AWDでこそスバル、のひと言が効きました

スバルの営業がしつこく試乗を勧める理由がよくわかりました
どこかのトヨタ板でスバルは中身は一流ってかいてありましたし
でも納車までが長すぎ・・・・・スキー場がオープンしちゃいそうです

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 13:56:23.82 ID:+3eOd39q0

買い換え時にはチト早かったけど、GTに惚れたので予定より半年早く購入。
GTにしてはお買い得だけど、GTにしては柔かったのでカスタマイズして、結局はイイお値段になってしまいましたｗｗｗ
でも、乗り心地には満足。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 14:05:58.51 ID:TTMM5Ef10

ＧＴは町乗りとしては完全にオーバースペックだな。
アクセル踏む間なんてない。気をつけないとすぐにスピードあがっちゃう。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 14:19:49.14 ID:+3eOd39q0

>>737
確かに。長距離＆高速で生かされますな。
ただ、高速でもアホみたいにスピード出さないけど、余裕があるから運転は楽。NAの高速は知らんケド。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 14:36:38.16 ID:MKV6iNXw0

>>738
NAのECOモードでの低速時の低トルクにガッカリでしたがECOモードをきれば
それなり
高速に限らずスピードが上がるとトルクに余裕が出来るのでスピードがのってしまえば
アクセルワークに満足ですね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 16:14:13.95 ID:dMDaCLom0

Ｄ型の右側のメーターの下にある燃費系のメーターってどうやってみるのですか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:15:01.63 ID:USsYywP90

プラス方向に行くほど燃料節約のエコ運転になるらしい

EJエンジンの低燃費化は２つの燃費系メーターで
ドライバーへの心理的圧迫で達成されるらしい

高速走ると振り切りれんばかりに＋になるのがウレシイ俺がいる

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:33:02.27 ID:0UhQHvMf0

BPの純正ホイルに、冬タイヤを履かせて使ってたんだが。
これをエクに履かせても大丈夫だよね？
あと、スタッドレスって何シーズン使ってる？
ちなみに俺は今年使うと６シーズンですよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:54:52.06 ID:E/2AP3Bc0

6シーズンは…流石にもうゴムが硬化してヤバイんじゃなかろうか。
一般的には、走行距離によらず、精々5年位が限度だった気が。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 18:13:51.38 ID:USsYywP90

スタッドレス５年超えっすか
雪国じゃ自殺行為ですよ

ブリとミシュならだいたい５年が限度
ヨコハマがそれに続いて４年ほど
その他国産は３年
大陸や半島や東南アジアメーカーは問題外

ってのが日本海側カニどころの一般人的評価です

さすがにスバルのAWD＆VDCでもタイヤが悪ければどうしようもないですわ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:01:11.73 ID:kGrBf4eSO

>>733
うちは雪がほとんど降らない地方&ウィンタースポーツしないんでFFです。

>>734
本革ほどヘタレそうにはありませんが、如何せん同乗者の｢硬い！硬い！｣の声にorz

>>735
ウィやストとはまったく比べる対象になりませんね！完全な予算オーバーでも｢なんとかしてエクにしよう！｣ってさせちゃうぐらいいい車だと思います。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:52:01.68 ID:ZotnnUmp0

やっぱり一番のお買い得は前モデルのGTリミテッドやったなぁ。

パノラマとアイサイト同時装着したかったけど、GTリミには
アイサイトはオプション選択なしで、GTリミと同じオプション付けたら、
値段も40万ぐらい高くなったから、あきらめた。

モデルチェンジギリギリでOP込みで値引き50万行った。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 02:34:48.08 ID:fsEpbFMyO

GTは確かに速い。でも1600kgの車重に車高も166あり225馬力、トルクも33.2ってとても俊足なる数値ではないと思うんだけど何故だろう？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 04:06:49.65 ID:1RucOjpV0

前車レガシィワゴンＧＴ(BP5D)に乗ってたけど、
普通の町乗りだとエクＧＴの方がトルク出てて、
ずっと乗りやすいよ。
ただ、高回転での伸びは当然1段劣るけどね。
でも、普段はあまり使わないから･･･俺もおじさんになったかな。
(9月で46歳になってしまった)

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 07:27:15.68 ID:QRuaG4YT0

GTは吸排気とブースト関係ちょっと弄れば多少は良くなるよ。どちらにしても足回りとボディー剛性も上げないとバランス悪くなっちゃうので金はかかるけどね、そう考えると純正のベストバランスは2.0シリーズだね。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 07:49:44.06 ID:aq336hGh0

>>749
少し2.5に嫉妬してたので2.0NA海苔としてこの意見はウレシイよ

MTの設定があればGTに後ろ髪を引かれただろうな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:30:02.01 ID:Miai+QyU0

>>293　が正論と思う。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:38:49.90 ID:1hrW0D1DO

このスレの人たちはいい人ばかり。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 14:30:11.59 ID:bABUI29VO

>>752

痛い所を突かれると逆上する連中だから気を付けてねw

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:09:56.41 ID:frfSE26X0

納車完了シターｗエク見てるだけでニヤニヤ。　
エクカワイイよ、エク。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 15:49:50.07 ID:18T+FiFE0

エンジン載せ換え後1000㌔走ったから、点検出してきます。
２日程預かりで、ヘッドも開けて点検してくれるみたい。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 16:29:52.68 ID:kYwpZaPg0

>>754
おめ。俺もエクってけっこうカワイイと思う。
乗ってると、もっとカワイクなると思われ。

>>743
>>744
ありがと。やっぱ厳しいよね。
俺も北陸なんで、わかってはいるんですけど。
実は、エクを選ぶとき、嫁に「冬タイヤはレガシィのを使えるから経済的」って言ったので…orz
なんて言おうかなぁ・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:32:25.85 ID:5hDcZQ8oO

所帯持ちばっかりですね
自分みたいに町乗りが多いのに買う人いないんかな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:41:51.34 ID:dS9V5YgQ0

ん？街乗りじゃなくて一人乗りでしょ？(笑)

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 02:23:38.86 ID:qBxk+jdvO

一人で乗ろうが勝手だろ。大勢で乗らなきゃいけないのか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 03:09:14.91 ID:Wvo9jCRLP

⊃オリエント工業

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 08:49:59.79 ID:1cAJ6Neo0

>>756
タイヤは消耗品だからねぇ、レガに履いていてもいずれ交換しなきゃな
15万そこそこのタイヤ代をケチって車そのものの安全性が脅かされるのもたまらんだろ

ま、奥様には「家族の安全のために」ってことで銭争ヨロ、がんばってね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 09:59:20.60 ID:S4Wo7iE60

>>756
「え、何言ってんの？使い回せるのはホイールだって。タイヤは交換しないと。」

…ってばっくれるんだ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:56:00.42 ID:x+Mf4rUS0

それが一番だ。その説明で理解してくれなければ、身体で分かってもらうしか
無いな。残念ながら。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:59:23.42 ID:tK1h7PHo0

>>763
最後の2行怖過ぎだろw

説得頑張って！

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 08:33:23.43 ID:y9txU+fU0

>>764
最後も何も2行しかない件

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:57:08.75 ID:WzB/nOo50

一応、冷暗所保管、縦積みの５年目REVO1で、タイヤ硬度計で確認したところ、
問題になるレベルではないというのを昨年確認しました。同じく６シーズン目になるこれからの
冬、またタイヤ硬度計で確認してもらいますが、年々、すべりも増えてきているので、
あまり無理はせず、硬度計の結果に関わらず、新しくしようと予算画策しています。
十数万ケチって、多大な迷惑をかけても仕方ないし。。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:59:17.64 ID:RIk66oBf0

ある日、気がついたときエクシーガを買っていた。
あぁ速い。あぁ素晴らしい。俺のエクシーガは俺だけのものだろうがよ。
どうして貴様ら、俺を唯一の持ち主にしないのだ───

とうに発狂していた精神は、その現実を前にして神域すら超える境地に至る。
無限にアクセルを踏み続け、肥大していくエクシーガの独占欲。誰も彼を止められない。

喝采せよ、礼賛せよ。これすなわちエクシーガの意志。

さあ、素晴らしいエクシーガを走らせよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:02:50.39 ID:1FotAodr0

頭大丈夫？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 13:28:59.33 ID:hh19Cxmc0

気持ちは分からんでもないが、.................大丈夫？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 14:29:15.34 ID:6OBaVxb/0

あこがれのエクシーガに乗りたくてレンタカーで乗ってみました。
２．０ＮＡが酷評される理由が分かりました。
　これで十分とか言っている人はほぼマゾヒストですね

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 14:36:43.54 ID:1FotAodr0

>>770
もうちょい詳しく教えてくれ
ここはマンセーばっか参考にならん

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 14:51:26.25 ID:xvMkFI0Z0

>770
いつもはどんな車乗っていますか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:09:34.52 ID:8BDDnTyEO

レンタカーの2.0NAとかレンタUPとかあまり参考にならないんじゃないの？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:19:38.71 ID:TAizAtOW0

2.0で十分と思っている人はそういう乗り方しかしないからいいんじゃね？
予算が足りなくて2.0ってのは不満が出てくるかもしれんな

775 ：756です：2011/10/03(月) 17:48:36.40 ID:IwMcjtdM0

皆様、アドバイス＆応援ありがと。
>>762の線で攻めてみようかなと。

しかし、新たな欲望も湧いてきてしまっています。
夏タイヤをインチアップしたくなってきたっ＞＜
18インチにアップした方の、ご意見を聞かせてください

18インチにして、よかった？
それとも、やめときゃよかった？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:02:52.20 ID:0e6K5F1PO

>>770
エクの2.0で不満なら、アル/ヴェルの2.4とかもっと酷い
走りを期待してアル/ヴェル2.4買う奴居ないだろ
それと同じ
普通に乗るなら2.0でも不満は無いが、走りを期待するならGTか2.5買っとけ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:27:28.90 ID:BBta6ZVF0

載せ換え前のエンジンにちょっとした初期不良があったかも。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:35:23.79 ID:CfjMh75C0

確かに2.0は力ないが、剛性、バランスもいいから
遠距離を流すのは気持ちよく走れるね。
久々に高速に乗って思ったわ。

幼稚園の送迎ぐらいなら箱バンを買っておけ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:45:02.82 ID:IwMcjtdM0

>>771
じゃ、2.5D型乗りから一発。

確かにエクは、同類他車よりは同乗者でなくドライバーに向けた設定になってると思う。
でも、スバルなら、もう少し出来たんじゃないかなぁと感じる部分もあるのは事実。

正直、足はもうちょい固いほうが好み。
内装でケチった部分が露骨なのも×。
あと、もう少し軽くすることも出来たんじゃないかなぁ？

でも好きです、エクシーガ＾＾

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:48:33.72 ID:gEaFbPJ1O

>>770

パワーだけで車を評価するの？
これだから素人は…

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:57:57.29 ID:4r4AxA9a0

個人的には、アクセル床までベタ踏みしても足りないってなって、初めてパワー不足って言うと思んだが…。
2.0あれば、常時フル乗車で急な登坂路走らない限り、まずそんな事無いんじゃないかな。

782 ：770：2011/10/03(月) 19:24:54.68 ID:6OBaVxb/0

いつもは仕事でハイエースしか乗らない
あとはＲ２のＭＴで通勤車に

アクセルに対しての反応が悪すぎる。
ベタ踏みしても大した加速にならないし、
確かにマニュアルモードにすればマシだけど
ＣＶＴのせいにするにしてはひどすぎると感じた
燃費もハイエースと変わらないし

運動性能では箱車に比べたら乗りやすいけど、
それがメリットになるほどの動力性能が２．０ＮＡでは
無いと思った。２．５だと全然違うのかな

狭くても、リセールバリューが悪くてもプレマシーの方が
動力性能は同じ２．０ＮＡでは勧められるかな

返すときに受付の兄ちゃんに
「遅ーっ！」と開口一番言ったら笑ってたわ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:27:03.12 ID:AAJLUE3j0

>>781
レンタカーで借りて、って言ってるから、
つまりはそれに近い使い方をしたんじゃないかな。

一番悪い条件で乗れば、2.0は出足はないはパワー不足だわで、
衆目の一致するところだろう。
だが三人ぐらいまでで町乗りなら、何の問題も無い。
むしろＧＴなんかイラン。
ＧＴ買った俺が言ってるんだから、間違いねえ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:41:21.86 ID:hh19Cxmc0

>>783
同意。俺もGT糊だけど、街糊ならＮＡでもいいっしょ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:02:57.19 ID:TAizAtOW0

確かにECOオフにしても加速は悪いスポーツモードにすれば少しはマシ

>>770はスポーツモードは試したのか

俺も多人数乗車で山道でも走らん限りはスポーツモードもそんなに使わんな

プレマシーもさんざん試乗したが確かに直線での動力性能は上だと思う
俺はコーナーでの安定感、乗り心地、シートの質感の良さでエクにした
そもそもプレマのサードシートは使いもんにならんから三列車の意味なし

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:28:30.50 ID:uhwhejnWP

現行のプレマシーは知らないが、先代は低回転域でスポーツモードに
なってるようなセッティングだったから、特に発信時は力強く感じるな。
エクシーガのエンジンも低回転が非力なので、同じようなセッティングの方が
乗りやすいような気もするが、エクでそれやると燃費が悪くなるんだろうか。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:03:59.33 ID:8BDDnTyEO

オデアブ海苔の俺が冷やかしにきましたが？同じナ猿人でこれだけパワーに差があるとはねぇｗｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:14:45.52 ID:nfAUTAy90

オデRA1乗りの俺に死角はなかった

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:21:27.57 ID:TAizAtOW0

そのとおりだよな、パワーだけを比べたら間違いなくオデを選んでいたよ
車はそれだけじゃ評価できないところが難しいよな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:32:36.91 ID:hh19Cxmc0

オデ糊が冷やかし？
やっぱライバル視してたんだ・・・。よく高速で煽って来るもんなぁ。ガキみたい。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:41:37.44 ID:gEaFbPJ1O

何のグレードでもいいよ。自分の使い方に合っていれば。

2LのNAは遅い遅いって言ってるやつ…普段は何百馬力の車に乗ってるのやら？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:10:05.60 ID:bY7ynWmq0

走りのいい三列車となると選択肢はエクかオデ、（MPV）だからねえ。
オデは、デザインと走りで選んだ人が多いね。
３列目の座席は非常用と割り切ってる。

エクは試乗した2.0i-S（AWD)でも街乗りは十分だね。
CVTがうまいところを使っているなあと感心した。
自分は高速で遠出が多いので、2.5となりました。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:10:37.49 ID:vwUQTXF80

先代アルファード2.4乗りの俺が一言。
エクシーガ2.0NAでも十分速いよ。
高速なら余裕で140k巡航出来るし、一般道でも先読みして走れば、そうそう抜かれたりしないでしょ。多分！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:10:44.87 ID:gTjaVXAU0

オデ乗りはBMWでも平気で煽って来るので、エクシーガうんぬんよりもただ高速でかっ飛ばす香具師が多いだけでそW

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:55:40.33 ID:utof7s0x0

2.0NAで十分って、今までどんな車に乗ってきたの？軽の３ATとか？

796 ： ◆hG5x9t1dkA ：2011/10/04(火) 00:31:28.00 ID:CghII44z0

MR2とかランエボとか乗ったけど、
何か？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 07:49:53.43 ID:KvQ3EjTTO

>>796

えっ？
300馬力程度？？？
その程度の馬力の車で速いと思ってるんだw カワイソウw

500馬力の車とか乗った事はないんだねw

まさに、井の中の蛙w

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 08:13:34.97 ID:RcliJd1n0

>>797
500って、日本じゃ意味ねえし

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 08:19:08.79 ID:F2u/PXYMO

遅いんじゃないく､燃費燃費に片寄った設定で
思いように走らせられないだけ｡
つまり思い通りに動かせない
自分が下手な(

だからMTをだな(

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 08:22:26.47 ID:MiiMjqR30

つーか、車重とパワーの話でいくと、プレマシーとかストリームとか、似たような車は結構あるんだが…。

何故にエクシーガの2.0だけ否定的な意見が出るのだろう。
単に、2.5やGTと比べているから？

絶対的なパワーは足りていると思うんだがなぁ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 08:26:40.86 ID:PFuVmnbk0

久しぶりに来てみたけど昔と同じでﾜﾛﾀ
車はD型まで来たのにおまいらは全く変わってないのな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 08:27:43.07 ID:RcliJd1n0

>>800
2.0にしては、車が重いからか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 08:29:31.48 ID:dYAIR8fhO

>>797の程度が低くて、哀れみすら感じるな…

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 08:45:48.36 ID:tBGl6RNg0

>>797

えっ？
500馬力程度？？？
その程度の馬力の車で速いと思ってるんだw カワイソウw

800馬力の車とか乗った事はないんだねw

まさに、井の中の蛙w

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 08:57:10.73 ID:A4i5vBKi0

大体21世紀にもなって「馬力」って単位どうにかならんのかね
馬500頭とか800頭って社台牧場かよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:00:56.50 ID:/B0BzZkV0

ＧＴリミ乗りだが代車で2.0乗ったらこれで十分と思った。
所詮ファミリーカーで大差ないし好きなの買えばいいよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:07:44.25 ID:z+Ar3bzuO

車の出力差で速さを語る奴にサーキット等で真剣に走ってる奴は居ない
車の性能に弄ばれ、ろくに操る事もできないただのスペック厨

エクシーガのアクセルの反応は確かに鈍いがSモードにしてれば快適だよ
燃費もアクセルワークをちゃんとしてればiと変わらない
乗ってるのは2.5な

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:11:42.34 ID:V1WYBQIM0

1馬力って馬一頭分のパワーってことだろ？
馬車を馬800頭に引かせれば、300km/hオーバーも可能ってことでオケ？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:48:58.16 ID:7WFtxljM0

A型2.0NAAWD乗り（その前はA型SFフォレスター）だけど、確かにアクセルに対してゆっくり感はあるね。
燃費の関係で感度を悪くしているんじゃないかと思います。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 10:53:41.34 ID:ECC/BwXN0

9日か10日に納車だー!!
予算の関係上2.0iSのFFだけど、楽しみ過ぎる。初オートマ車。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 11:19:08.66 ID:GVLPK/XoO

>>810
同士発見！うちも2.0isのFFだけど、9か10日に納車ですよ～！
エクに乗れる嬉しさでいっぱい。
Ｔ社やＮ車の大衆セダンしか乗ってきてない我が家にとっては、この車に乗れるってことだけでテンションMAX。しかも初めて自分で買った記念すべき車。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:14:38.70 ID:yYj8S9QG0

>>810 811
Ｄ型2.0iSのFF　ですが毎日通勤で乗ってます。
なぜか毎日運転が楽しい自分がいます。
いろいろと書かれていますが、
2.0iSのFFは今のところ何の不満もありません。
ぜひエクの魅力を満喫してください。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:43:45.64 ID:Rv/WOXSW0

18インチのホイールに替えた方、いましたら、乗り心地の変化などの感想を教えてください<(_)>

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:35:22.08 ID:mXBuIdmY0

18インチすごいな、重過ぎじゃね？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:58:39.35 ID:KvQ3EjTTO

>>806

ただそれだけの事がワカラン輩がいるんだよ、ここには。釣り針垂らしたら釣れる釣れるw

街乗りじゃ二リッターNAでも十分。

しまいにゃ、軽と比べても遅いだとかランエボより遅いとか言い出す始末だからね、困ったもんだよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:14:35.14 ID:NxEn0dfw0

スバルの馬力表示はウソが多かったからなー
特に２Ｌ初！２８０馬力とか

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:16:56.74 ID:kOmkzQkG0

>>782

お前に対して笑ってたんだって気づかないかな？w

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 15:02:43.80 ID:GbDDQs3u0

>>808
パーマンかよｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 16:39:07.35 ID:GQwBWOT10

>>813
タイヤの扁平率を45にしなきゃならないから、少～しゴツゴツ感が・・・。
重さは、軽量アルミにすれば純正よりいいでしょ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 17:12:05.16 ID:z+Ar3bzuO

>>813
足まわりがノーマルなら18はやめとけ
どうしても入れたいならタイヤはケチるな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:09:12.42 ID:3Tx0nS0vO

流れ豚切りですがオイル交換って半年でやるべきですかね？
車検の時やってなかったみたいなんで

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:39:59.71 ID:nSTohkSf0

>>813
安物ホイールにピレリーのタイヤだが、家族からは苦情が出て
他の人からは暫し沈黙の後、愛想笑いとともに御世辞が出るレベルだと思えばよろし。

ワンガンのバネ入れてるくらいだけど。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:11:32.99 ID:NxEn0dfw0

>821
ちょい乗りが多ければ換えた方が良いと思うけど
１０年以上乗るつもり無ければ年１回で十分
余程の異音が無い限り査定には響かないし

私は営業さんの笑顔維持の為に半年に一回換えてます

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:18:39.35 ID:z+Ar3bzuO

>>821
5000キロか1年
早い方でいいよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:46:53.61 ID:yd2JVIMJ0

>>811 >>812
自分は丸目インプ1.5からの乗り換えです。
最近生まれた子供のためにルーフとイルミまで付けてしまった～。
ブルーイルミネーションが減ってしまって少し残念だけど、大切に長く乗ろうと思います!!

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:12:33.26 ID:Y0qMNJ7wO

普通、オイル交換っていったら2000kから3000kだろ。ディーラーでも言われる。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:28:57.14 ID:z+Ar3bzuO

>>826
マジで言ってる？
インプとかで毎週峠とか攻めたりしてるなら2000～3000で変えるのはわかる
それとかサーキット走ってるならサーキット走行毎で交換が当たり前

でも街乗りのエクシーガでそんな頻繁で変えるのは鴨ネギにされてるだけ
金に余裕があるなら交換サイクルは短い方が良いけど、自己満足以外の何者でも無いぞ
普通に使うだけならこましなオイルを5000キロ毎で何の問題も無い

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:32:19.08 ID:llwsXI2XP

取説のとおり 10,000km or 1年の早い方、ではだめなの？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:36:31.35 ID:PFuVmnbk0

先月車検で交換したのをあわせて36ヶ月で7回。
走行距離は45,000km

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:45:21.75 ID:nSTohkSf0

少なくとも夏の暑さを乗り越えて劣化した今の時期に、オイル交換しておいた方が
いいと思うぞ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:11:15.81 ID:oZmWzUXX0

オイルは、半年毎に点検・車検で見てもらうついでに
「どうせ開けるなら一緒にやっちゃって」と半年周期だな。

まあ酷使する走り方とかしなきゃ、1年か1万ｋｍでも大丈夫でしょう。
それより先に感謝デイがきたなら、寺の世話になるのも手ｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:25:38.40 ID:1+KY0eML0

みんなはどんなオイル使ってる？
特売でBPの0w-30が安かったから買ってきたんだけど、ターボに0wはどうかな？と思って。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:48:10.65 ID:8oC9ULKg0

ディーラーで純正オイル。

834 ：821：2011/10/04(火) 22:03:36.47 ID:3Tx0nS0vO

皆さんありがとうございます。
シビアコンディションなんで念の為かえときます。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:25:21.63 ID:nSTohkSf0

ちょっと前までは純正のEDGE 5W-40相当のオイル使っていたが、いつの間にか
magnatec5Ｗ-40に変わっていたな。全化学合成オイルだからいいか。

ターボ車に0Ｗ-は怖くて使えない。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:31:13.68 ID:V1nG62cQ0

ターボにそんなサラサラなオイル入れたら、油膜切れしそう

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:53:59.88 ID:GQwBWOT10

トロットロのオイルRESPOのSUBARISTを、3000～4000kmで交換してる。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:17:56.10 ID:Y0qMNJ7wO

まじかよ？オイル交換2000kに一回って薦められてて流石にこないだ1000kも走ってなかったからオイルはいいって言ったらもう2カ月近く経ってだいぶ汚れてるとか言われて仕方なく交換してるんだけど

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:34:14.98 ID:GbDDQs3u0

BPレガシィのGT乗り（買い替え検討中でこのスレに住んでる）だけど、2,000-2ヶ月なんてあり得ない。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:36:34.08 ID:nPsMPw8G0

>>838
サーキットとかカーナやるならいざ知らず、普通は10000キロ毎でも充分。
ディーラーは5000キロ毎とか言うけれど、マストじゃない。
本来は、油圧が落ちたら替え時らしいし。

後、オイルが汚れているとか、色が云々は大体嘘。
知り合いのメカ屋さん曰く、プロだって見た目だけじゃそこまで分からないってさ。

…つか、流石にそのディーラー酷いと思うが…素人だからって舐められてない？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:44:38.24 ID:z+Ar3bzuO

>>832
モチュールの5w30使ってる

>>838
さすがにそのディーラーはもう付き合いやめた方が良い
そこいらのオート○ックスと同レベルだろ

842 ：839：2011/10/04(火) 23:53:41.12 ID:GbDDQs3u0

ちなみに俺はターボだからそれなりにいいの入れるけど4000～4500目安に換えてる。
俺もそのディーラーは切ることをお勧めしたい。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:09:14.02 ID:8VY5V5Q50

俺はカインズでカストロールXF08だっけ？買ってきて自分で交換してる。

オイルは汚れてなんぼだから汚れで判断するのは間違いだよね

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:43:38.41 ID:aUjj2MXF0

すばるのディーラー？酷いな・・・
てゆーか、普通ディーラーで交換する？
ディーラーのオイルは高いだけで粗悪品って聞いたけど

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:51:06.63 ID:G+ALanou0

保証規定を厳密に読むと
指定以外の油脂を使うと
保証対象外になる

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:54:43.14 ID:J+mBDgVy0

いや、ディーラー交換自体はおかしくはないよ。
ただ、特別高価なオイル使いたいっていうなら、どっかショップ行くべきだけど。

純正品って、最低限度の性能と価格のバランスで出来ているから、もっと上が欲しいってニーズには答えられないけど、無駄に金かけたくないなら一番の選択肢だと思うよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 07:33:44.39 ID:ZWRQiZn1O

>>838
流石にネタだろ？
ガチなら免許は返した方がみんなの為。

次は、どっちがアクセルだっけ？とか聞いてきそうだなw

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 08:24:31.37 ID:phW6gRsZ0

>>844
お客様感謝デーで交換すると安いし、オイルの種類だって純正の他にカストロールとか薦めてるぞ？
ScLaBoなら、もっと種類がいっぱいあるし。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 09:12:16.62 ID:LNuWnl7P0

2.0NAだけど、点検パック入っているからそれでオイル交換
してるけど、6カ月点検のあるときはオイル交換がついてなかっ
たけど料金払ってディーラで変えている。
オイル変えたときエンジンの軽くなった感じがするけど
それって俺だけかな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 09:15:20.20 ID:8NM89etr0

俺もターボだから5000目安で換えてるけどこれでいいよな？
近所のシェルスタンドでヒリックスウルトラだけど。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 09:34:03.61 ID:Hy3FNc560

2.0NA乗りで大満足の俺だが、この前テレビでナイナイ岡村のデート企画で岡村がエクシーガを運転しあちこち連れ回してたが、岡村が一言「あれ、サイド引きながら走って無いですよね」と、岡村さんそれは言っちゃ・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 11:43:30.41 ID:phW6gRsZ0

>>849
>オイル変えたときエンジンの軽くなった感じがするけど
それって俺だけかな。

同じく。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 13:32:29.62 ID:jqLGIF110

>>840
そのとおりです。
うちのGTは5000～10000kmで交換。純正かエネオスサスティナ5W30をこれまで使用
。他の交換部品を含めてメーカー指定のシビアコンディションで換えておけばまず間違いない
この車の主な用途を考えれば上が50の粘度は必要ないだろう。燃費が悪化するだけ。
メーカーが30でいいというのだから。
>>836
R35GTRも0W40だし信頼できる製品なら多分OK
当方素人ではありますが、今まで数々の車種でサーキット走行を行ってきてオイルのいろんな話も調べ、聞きました。その経験を含めての意見です。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:16:39.64 ID:tSHlMV3M0

さすがにレ・プレイアードは入れている奴、居なそうだな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:18:27.05 ID:jDv2WWjU0

姉夫婦のエクシーガ２．５を運転して（させられて）視界の良さと運転のしやすさ（特にバック）に驚いた。
おれのレクサスＨＳより遙かに運転しやすい。
全高以外はほぼ同じサイズの２台だが、エクシーガのほうがずっと小さい車のように感じる。
それでいて運転交代して後ろに乗ったら広いしね。二列目をちょっと前へ寄せれば３列目でも普通に座れるし。
燃費と内装の質感ではエクシーガを上回るレクサスＨＳが、自動車としてはエクシーガのほうが上だよな～ともおもた。

856 ：>>813です：2011/10/06(木) 11:42:48.27 ID:B3BneCUM0

インチアップの件、ありがとう。
BLでインチアップしたときは、乗り心地はあまり変わらず、ハンドリングがシャープになったので。
エクでもそうかな、と思ったのですが、インチアップはやめときます。
でも、エクって、タイヤとボディのクリアランスが大きいですよね？
そこらへんも、もっさりした印象を与えるのかも…

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:14:49.80 ID:VRawxZorO

>>856
17の軽量ホイールにすると良いよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:25:50.21 ID:9ksVVUns0

>>851
岡村おじいちゃんは自分の車でもサイド下ろすのよく忘れるんだって。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:31:32.89 ID:SAytsLi80

エクシーガってサイド引きながら走ってる感覚なのか
ちょっとそれは困るなｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:08:08.83 ID:e4hOsqT/O

エクシーガは足踏み式だよーと釣られてみる

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:50:18.72 ID:dpdP/2rwO

９日午前に納車！何キロぐらい走ろうか考え中。
あぁ…あと少しでエクに乗れる！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:18:26.06 ID:+mM1SGA90

>>エクシーガってサイド引きながら走ってる感覚なのか

エクシーガじゃないが、現行インプ2.0NA AWDに乗り換えたときも
発進の際は常にそう感じたよ。もうその感覚にも慣れたけど。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:24:12.61 ID:EA/HjyzS0

だが、真冬のエクシーガはアイドリングが高いので、10分位の場所ならアクセルを踏まずブレーキだけの操作で着いてしまう

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 14:44:34.45 ID:tM71gqkf0

ちょっと来ない間にめっちゃ伸びてるやん。

いよいよ10日に納車！！のため、本日窓口にて帯付き2つ受け取ってきました。手が震えました。
封筒じゃなくて、白に赤のドットのカワイイ紙袋を出された時は、よく考えとるなぁぁぁと思いました。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 15:32:32.46 ID:OguGMUWs0

今日初めて路上で黒のＤ型見たけど、あかんかった
ディーラーで見たときはかっこよく見えたのになー

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 16:28:10.28 ID:mT5I3jYK0

今日ポルシェぶち抜いた！
さすがターボは速い！！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 16:36:41.38 ID:tuhlqZI10

>>865
D型のグリルは嫌い・・・。俺ならオプションのグリルにする

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:36:19.69 ID:qLpG+LWS0

ハンコ押してから納車までの期間
みんなはドレ位ですか？
車種によっても違うのかな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:36:44.51 ID:OguGMUWs0

>>867
グリルとヘッドライトの横への流れる様が
走行中の車両とマッチしていなかったのかも

前期は縦基調だったからまだよかったのか

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:42:36.43 ID:V7dZ/PzoP

B型乗りだけど、グリルもライトもD型の方がスマートだと思うけどなぁ。
ただ、D型が走ってるのはほとんど見たことないけど。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:42:43.17 ID:McbeNNcV0

もういっそスバルのエンブレムだけにして、変なスプレッドウィンググリルは止めれば
いいのに。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:15:48.06 ID:UAd4A7fK0

グリルもイマイチだが、それより、フロントバンパーの開口部の台形。
下底が上底より短い、山型にすれば、いい顔になるのになぁ・・
なんでグリルと同じ台形にしちゃったんだろ？
ボンネットからの流れを切りたくなかったのかな？
だったら、スプレッドウイングは邪魔だと思うなぁ・・

さっきデラから連絡あって、キーレスの電波を変えるとかで、来て欲しいってさ。
意味がよくわからんが、粋な夜電波の放送日が変わるみたいなことでせうか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:21:39.29 ID:tuhlqZI10

>>871
それ、オプションのグリル

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:24:20.83 ID:tuhlqZI10

>>872
そのグリルだと、レガシィＢスペックのバンパーみたいだ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:36:27.68 ID:V7dZ/PzoP

>>872,874
A3のバンパーがその形でかっこいいよね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:44:22.10 ID:tuhlqZI10

>>875
高いんだよねぇ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:16:01.84 ID:qengF1oy0

明日GT納車です！
ところでみんなマフラーって変えてる？？
せっかくのターボ車なんでマフラーくらいは変えとこうと思うんだけど
おすすめありますかー？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:27:05.11 ID:McbeNNcV0

規制強化で、著しく出力の上がるマフラーが駄目になってから
マフラー交換に何のメリットも見いだせなくなった。
ブーストでも上げた方が、まだマシだな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:37:34.57 ID:2hNYWhSx0

ブーストは、ノーマルで1.2k掛かっているらしいが、
どこまで上げられるんだ？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:51:09.90 ID:Cbm95FL6O

馬力計で2500回転時計ったら246馬力あったんだが…

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:51:52.86 ID:McbeNNcV0

オーバーシュートで1.3位は掛った事があるが、それ以上は無理じゃないか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:16:40.69 ID:2f5QMiI20

ガナドールってサイトにはめっちゃいいこと書いてあるけどほんとかなぁ？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 03:33:26.12 ID:4eHchsQp0

ガナのコンバートルージュを納車前に付けて貰ってたのでパワーの変化は分からないが、ちょっと車高下げただけで駐車場の輪留めにタイコ擦りまくりW 駐車の度いちいち気にしないといけない。ローダウン予定の人にはあまりお勧め出来ないな。格好はいいけどね。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 05:19:21.63 ID:BDxxDBou0

>>882
883と同じく、擦るからVIP停めしてる。
ノーマルマフラーよりは性能もいいよ。そんなには五月蝿くないし。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 07:44:27.83 ID:hfoTMd8ZO

マフラー交換は、普段使いとしては完全にデチューンて事でよろしいですか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:16:22.17 ID:2cVE+6ds0

>>885
車は”普段使い”を基準に作られてるんだから
標準以外のパーツを選ぶこと自体がデチュ（

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:22:19.59 ID:m6Cj77IRi

>>885
むしろ、この車で普段使い以外の何をするのかと。
マフラー交換とかやりたかったら、インプでも買えば良いのだよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:04:48.37 ID:Cs4H7t7aO

20is今日納車された
ギャラクシィーブルーて
写真と色が違うなw
色が濃すぎるw

青じゃなくて紺色だな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:20:42.91 ID:fCjHmC8p0

>>888
おめ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:37:45.91 ID:KsgOK6O80

>>888
かっこいいじゃん！おめ！！
オレはカメリアレッドとギャラクシーブルーまよったけど、夏暑そうだからカメリアを選んだよ。
で、ハンコついた翌日からギャラクシーがカッコ良く見えだすのは人間の性ですよね。

そんなオレは明日納車です。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:20:30.38 ID:qAZczJqW0

>>890
オメ!
カメリアいい色だよ。特に薄暮時なんかはうっとりするくらい深みがでる。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:56:45.83 ID:HPP0GdKO0

紅葉してきて、ガラス屋根でドライブするのが楽しいです。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:33:55.91 ID:u6bkT4Yr0

禿頭にはつらい季節だなｗ

ただでさえ薄い頭皮を、天高き秋晴れのルーフから晒し、
ヒラヒラと戯れに訪れる乾ききった枯れ葉を纏わせる。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:55:44.19 ID:9p/kB4Pl0

昨日納車後の初給油
燃費は７ですた
インプからの乗り換えだが、排気量が１リットルも増えるとパワーが全然ちがうね
試乗の時には感じなかったんだがすごいパワーだ
嬉しい誤算だね
ちょっと満足

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 05:28:25.86 ID:MrYB4uzTO

カー雑誌(名前忘れた)に乗ってた、エクをドレスアップどころか6MT化して308psにしてる凄いお父さんいたね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 08:33:00.35 ID:D458zisI0

燃費７とか書くとヘタクソって煽られるぞｗ
リッター１２以上じゃないと認めて貰えない。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:32:28.61 ID:NvZWJa050

>>896
お前だけだよw

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:17:18.62 ID:or8vYZnb0

>>896
１日で新車の動力特性・癖もわかって
運転できるんならすげーよｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:07:54.61 ID:AhWfbmheO

２.０NAだけど、スロコン付ければ高速道路の運転は少し楽になるよ。

ターボだと凄いことになりそうだ(笑)

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:57:51.43 ID:pmLcT4770

>>894
さすがにGTだよな？？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:01:05.68 ID:/c8WD/mb0

>>900
インプ1.5の1L増しだから、
2.5じゃないの？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:26:39.99 ID:EFo1edTs0

>>900
２．５だよ
試乗したときには常時Ｓモードのつもりでいたが
その必要はなさそうだ
つーか　インプが力なさ杉か

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 19:18:25.94 ID:ysr3zvNv0

>>902
インプ2.0NAから乗り換えだと
エク2.5の方が力無いよと、2.5乗りの独り言。

決して力不足って愚痴じゃないよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:16:01.44 ID:EFo1edTs0

>>903
へぇー　2.0は結構力あるんだ
1.5は右折が恐かった
無理やり回転数上げて半クラつかうと車内の異臭がひどかった
とりあえず満足なんだが、
生まれてはじめてのオートマでちょっと扱いにくい
この間もローに入れる気になっててバックに入れてた
後ろの車が怒ってたｗ

905 ：忍法帖【Lv=30,xxxPT】：2011/10/09(日) 20:51:44.99 ID:vyn2cTj80

>>904
教習所でAT限定免許を取得しなおした方が良いんじゃね？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:27:10.75 ID:EFo1edTs0

>>905
よしてくれよ
これでも試験場で直接受験で免許とったんだから
いまのところまだないが、
二速に入れようとクラッチ踏む気になりそう気きがするのがコワイ
MTラインナップしてほしいな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:54:32.61 ID:WzbgDka2O

2.0NA、FF、本日納車しました！
運転が楽しい(^Д^)

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 01:10:11.07 ID:1ZQ1egkt0

>>907 この車のドコに運転の楽しさがあるんだ？具体的に教えてくれ。
違うグレードに乗っているが、運転がラクだとは思うが一度も楽しいとは
感じてはいない。
エンジン音、排気音、レスポンス、ハンドリング、メーター類全てにワクワクしない。
総じて良い車だとは思うけどね。

２ｃｈバイアスかかってんのかな俺？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 01:18:04.28 ID:TSWPo4FW0

エンジン音、排気音、レスポンス、ハンドリング、メーター類全てに、
それぞれワクワクする人がいる、

ただそれだけだろう。聞くまでも無いことだな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 03:22:11.88 ID:NeITofanO

ずばり言うけどエクシーガはGTと2.5以外はまず価値ないと思うよ。NAのFFなんて論外なグレード。いいと思って乗ってりゃいいけど。旗から見たらただのプア

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 03:25:45.15 ID:xlzL/z+60

>>910
士ねよ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 04:38:41.65 ID:NeITofanO

いやいや。スバルのいいとこって他社じゃ作らないターボやAWDに価値があるだろ。俺はそう思う。だからチンケな低グレードやましてFFなんて買う奴の神経が知れない。でもFFNA満足君は2500とかGT乗りの神経がわからなくてもいいんじゃね？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 05:31:40.24 ID:1+mj6w/90

>>912
視野が狭いなぁ…
スバオタしか見向きもしないグレードだけじゃなくNAのFFグレードもこさえたのをスバルのやる気だと思ったんだが。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 08:29:16.77 ID:SA0KrtGXO

AWDじゃなかろうがターボじゃなかろうが
他社3列と比べてみろ｡
ういっすなんかより上出来な車だわ｡

出足以外はなw

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 08:50:11.43 ID:AmxEKkdXO

雪がほぼ降らない、山道走らない、高速も年に数回、日常はほとんど車に乗らない。だからFFで十分。ウィかストぐらいしか買えないかな～って感じからのエク。2.0NAFFでも十分。13年落ちのクソボロセダンからの乗り換えだからね。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 09:22:24.14 ID:R39PBYJJ0

筑波LAP(カートップ2月号より)
・エクシーガGT　パノラミックルーフ搭載車(スバル)：1分14秒45
・オデッセイアブソルート(ホンダ)：1分16秒02
・アルファード3500(トヨタ)：1分18秒99
・フリード(ホンダ)：1分21秒84

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 09:26:21.62 ID:+71/tbVE0

だから、ミニバンでラップ競ってどうするのかと…。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 09:33:22.10 ID:tMJ1kJj00

今代車で2.0のAWD乗ってるけど
最初出足遅っ！って思ったけど４０キロ超えてからの加速は問題ないと思った
出足もsportsにすると改善するし
７人乗りに走り求めてどうするって思う人間なんでそう思うのかもしれない

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:15:31.86 ID:sBJZhAG00

オデアブからGTへの乗換えだけど、出だしが遅いってのと、全然曲がらないのが不満っちゃ不満
マフラーと足回り変えれば少しはよくなるんだろうか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:21:44.98 ID:67wEkAkgO

>>910

そうだよね。
お前も人類のグレードからしたら最下層だし、存在意義はないよね。さようなら。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 10:38:35.44 ID:03MPmas60

荒らしをスルーできずにすぐ反応するグレードの低いやつがいるなｗ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 11:08:22.06 ID:NluG2EYp0

オプションでクラリオンの17万くらいのナビつけようと思うんだけど
クラリオンのサイト行っても同じモデル無いのね
やっぱメーカーオプションてメーカー用に改造されてるからかな
カカクコムとかで世間の評判を聞いてみたかったんだが・・・

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 11:14:42.29 ID:LPsvi6ys0

ルート検索がバカとしか言いようがない。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 11:55:36.95 ID:elLNjfzp0

やっぱり楽ナビがいいの？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:16:29.79 ID:95WrSVn8O

自分もエク買おうか悩み中です。

試乗車に嫁と乗ったんだが、内装がちょっとと言われたorz

なんかオプションで見栄えするのあったら、教えてくれー。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 15:46:47.97 ID:NqwcsQtPO

>>924
過去にパナ・エクリ・カロを使ったけどカロが圧倒的に使いやすかった

>>925
エクは質素と言うか、無難な内装こそが魅力的な部分だと思う
最近のゴテゴテした内装は好きになれないわ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 16:28:33.31 ID:elLNjfzp0

>>925
内装が気になるならスバル車は無理かな。

928 ：sage：2011/10/10(月) 17:44:43.77 ID:rSZpdauh0

>>921
自分も同じだと気づかない件について

929 ：925：2011/10/10(月) 19:00:44.23 ID:95WrSVn8O

やっぱ内装は、嫁にあきらめさせるしかないかな。

エクどう考えても値段の割に装備が充実ですよね。
あー頑張って説得して買いたいｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 19:47:32.54 ID:phCAmWDa0

フォレスターを検討してたけど、今日ディーラーで実物を見せてもらって
エクシーガも良いなあと思いました。他のメーカーよりも３列目がしっかり作ってて
体がでかい自分でも割りと難なく座れた。
プレマシーはスライドドアに惹かれて便利そうだなんと思ったけど、２，３列目が
全然良くなかった。悩む対象が増えたけど、車選びって楽しいね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 20:58:03.05 ID:2YaIC20j0

そりゃスバルと言えばAWDなんだけどさ、俺が感心したのは実は、FFなんだぜ。
世界に先駆けてFFを量産したメーカー何処だと思っているんだ？
まったく庭かのスバル乗りには、熊ったもんだ。
FF1000をググって見ろや！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:44:46.34 ID:cOZ23MTc0

>>868

９月２日にポン

１０月１週目に納車

GT-A

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:15:01.39 ID:mM8fdZIc0

昨日、2.0i-S納車しました。

NAですけど、なかなかよく走る車だと思いました。

見た目をもうちょっとと思って、
純正エアロのスタイリッシュセットタイプⅠを付けようか迷い中。

STI付けたら50ミリダウンで擦りそうなんで、
25ミリのスタイリッシュセットタイプⅠ装着しようと思ってます。

25ミリダウンしても結構擦りますか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 23:58:39.91 ID:5/uOeqPOO

>>933
STIのリップは辞めたほうがいい。ダウン量が大きすぎて運転に気を使うし擦りやすい。
俺もフロントに純正オプション付けた。擦る事は無いね。ただフロントに付けるとリヤが貧弱に見えるからリヤもアンダースポイラー付けたほうがいいよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:45:20.74 ID:H978BNu90

>>934

ありがとうございます。

大型ショッピングモールとかは、それなりに坂の角度があるので
心配してました。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 10:09:46.96 ID:PfHwGWaU0

>931
最終的には車の出来、不出来なので、エクのFFは乗ったことも
無いのでなんにもわからないけど、スバルの歴史的なこと
を言うならエクのFFをスバルのFFというには違和感があるよ。
FF専用設計じゃないし、AWDから部品取っただけのものと雑誌か
なにかのレビューに書いてあったのを俺は鵜呑みにしてるけど

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 11:39:54.14 ID:yXQkWuwtO

スバル広報が、良いAWDが作れればFFなんて簡単、と雑誌の中で言ってたぞ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:05:36.61 ID:ESOQU0JT0

>>932
正確な型はわからないけど
知り合いが９月にポンなのに
納車が11月とかで文句言ってたもので
ありがとうございます。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:06:38.45 ID:QJansITQO

世間のミニバンの7割がFFであることから、FFを設定しなければならなかったって車雑誌の記事にあった。｢スバル＝AWDであるから、是非ともAWDをチョイスしてもらいたい｣って記者のコメント付き。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 12:39:59.11 ID:fY+r7VH80

エクシーガは装着できるエアロパーツ類が少ないので困ります。
A3バンパーも考えてけど、何かシックリ来ない。
この車のエクステリアは本当にいじり甲斐が少ないデスね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 14:47:06.77 ID:iIxkEEAw0

STIリップつけてるけど、幸いまだ擦ったことはない。
先日旅行に行った時、駐車場の急勾配で前が擦りかけてたらしい（嫁談）。
そんな汎用的な場所でも危ないのだから、いつかは間違いなく擦りそう。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 16:49:48.84 ID:Ga0fS6++0

ついに2.0is成約！！納車は11月下旬。今からソワソワしてます。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:04:07.44 ID:eD3ca2wb0

不意の積雪、深夜の凍結路、豪雨で埋まる幹線路、強風吹きすさぶ高速路、そんな時、スバルの
AWDなら何事もなかったように平然と走り続けられる性能を秘めているのは、知ってる。
　しかし、そういうシテュエーションに遭う確率の低い場合は、FFで十分なんだよ。
君たちは、スバルのFFを舐め過ぎだ。スバルのFF乗ったこと無いんだろ？
機会があったら乗って見るといい。片手間で作ってる訳じゃないことを思い知るがいい。
スバルのFFこそ、他社のFFとは一線を画す性能の持ち主なんだよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:37:55.32 ID:nlQ2pXyE0

>>943
知ってるよ、今のＦＦは出来が良いから４ＷＤは勧めづらいよね
アウディもクワトロクワトロ言ってるけどあそこのＦＦも出来が良い
今はＶＤＣとかあるから、４ＷＤが必須となる論理は簡単には成立しない
特にママさん達には厳しい

スバル好きにとっては４ＷＤ、水平対向、ターボは３種の神器だからねー
でもホントはスバルの良さは別の所にあるんだけどね．．

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:07:47.80 ID:Rp1ovWy30

俺なんて典型的なスバオタだから、水平対向・ターボ・AWDってだけで
エクシーガ買っちまったからな。独身だったらGVB買ってただろうけど。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:11:14.03 ID:SGlm9P+B0

>>945
ﾅｶｰﾏ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:51:27.53 ID:jGCOIvau0

>>940
逆に言えば個性的なMy エクシーガが出来るわけで・・・。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:49:07.70 ID:hoFnUUJh0

スバルは、日本車には数少ないクルマとしての素性の良さが、軽快なFFモデルから骨太のAWDまで全てのラインで感じ取れるとこでしょ。走りのみならず、視界や取り回しの良さも、他社にはない魅力。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:08:28.03 ID:kPOaqjZF0

アテンザのワゴンと迷ってる自分はおかしいでしょうか？
車格は同じくらいと思うんだけど…ちなみにレガシィはデザインがどうしても好きになれません

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:20:19.87 ID:XkKNitzi0

>>949
CX-5はいかがでしょうか。
SKYACTIV-D、良いですよ。是非ご購入ください。
マツダのディーゼルが売れてくれればスバルもディーゼルを出すと
思われるので、助かります。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:21:23.98 ID:xbaLzOBm0

アテンザも良いけど、良さのベクトルはエクシーガとは全く別方向ではなかろうか

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:45:49.04 ID:tUgBiaX90

確かSKYACTIVエンジンって圧縮比が15とかで燃費いいんだっけか・・・。よく覚えてないけど・・・。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 09:35:04.34 ID:lE8Mt+Kn0

今日９時納車予定・・・・・・
ついさっき寺から
「コーナーセンサー付け忘れてました！」
「パーツの納入は明日ですがどうしましょう？」
やっぱ完全品で渡して欲しいから二、三日ガマンしてやる
ただし何かの見返りは必要だな
俺はガソリン満タンで許してやることにしたが
おまえらなら見返りは何を求める

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 10:10:57.50 ID:3yQQ5Zq00

>>953
笑顔で許し、借りをつくって後々のサービスレベルを向上させる

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 10:11:02.58 ID:3SugeL8z0

>>953
妥当だね。
それにしても、さすがスバルだねぇ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 10:38:50.21 ID:lE8Mt+Kn0

>>954 >>955
そうだよな
さっき営業所長が担当と一緒に缶ビール一箱持って直接お詫びに来たよ
せっかくの新車だからケチ付けたくないしビールもエビスだったからもちろん笑顔

実際のところ今日の昼から出社で明けが明日の夕方
明後日からのオフ日に新車納車になるからかえって都合がヨカッタ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:25:08.50 ID:DT3zwoxE0

>>949
俺と同じだわ
アテンザワゴンとエクシーガで悩んでる
タイプの違う車だけどね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:47:42.33 ID:TrnjvPwZ0

俺はフリードHVと悩んでる
タイプは全く違う車だけどね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 13:04:43.85 ID:ooceMRCa0

>>956
いい対応してもらったね。
九州の田舎のディーラーだけど、納車前日にSTIのマフラーとタワーバーの
入荷が間に合わなかったから1ヶ月後に付けさせてくれって連絡あったけど、
営業担当の謝罪以外何もなかったよｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 13:34:11.65 ID:SoCXNzcQ0

俺は今のディーラーと10年以上の付き合いだが、苦情やトラブルはまったくないよ。
技術も理論もとっても頼りにしてます。

フロントの女性もいい人です。
ただし、デザインに難あり

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 16:44:26.03 ID:Vhj6CrVR0

1～2年前、某サイトで見たけど、横滑り防止装置付きで頼んだら、無しが納車された。営業マンはGTには全て付いていると思っていたらしい。結果、1ヵ月後に2台目が納車されたとのこと。
これから納車の人、気をつけられたし！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 17:21:45.22 ID:lE8Mt+Kn0

>>961
そりゃ不幸だったけど２台目納車補償でヨカッタじゃん

で、Ｄ型はVDC全グレード標準装備だからその心配はないのことよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 17:46:22.81 ID:iJ/ShZUpO

>>960

自分より知識、技術が下だと不満が出るよw

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:09:07.31 ID:o7mKLB9W0

次スレ
【SUBARU】YA5/YA4/YA9 エクシーガ vol 38【EXIGA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318413910/

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:10:10.00 ID:dvjOPEEk0

>>957
ここでマツダなんてどうでもいい話なんだが、
せっかくなので言っておく。

「マツダ地獄」って言葉知ってる？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:13:18.02 ID:5LtdDz8R0

乗りつぶすつもりならマツダだろうと不人気車だろうとなんでもいいよね＾＾

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:21:34.77 ID:lE8Mt+Kn0

>>965
エクシーガ選んだ俺たちもモノこそ変われど大して違わん立場だと思うがな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:23:48.79 ID:TrnjvPwZ0

マツダ地獄なんてどうでもいいよ
いい車なら下取り価格なんか関係ない
実際最近のマツダの車ってちょっとそそられるんだよな
プレマシーが前モデルを踏襲してくれたら確実に候補に入ったと思う

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:25:44.38 ID:Rwwkawy8O

初代アテ→エクに乗りかえた自分は変わり者だと思うわw

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:27:46.35 ID:8HFBx2br0

個人的には、車好きならスバルとマツダは一度は乗ってみるべきだと思う。

…ホンダ？あんなry

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:35:59.88 ID:nLZVgFZX0

>>968
実際、先代プレと最終候補まで迷ったわ。
あの3列見て区切りが付いたけど
マツダ寺が勝負に出たらどうしてただろうな？ｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:03:32.16 ID:C5vAwZQn0

レガシィとかエクシーガとか、デザインは確かにダメダメやな。野暮ったい。

ま、でも買いましたけどｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:49:28.27 ID:SoCXNzcQ0

野暮ったい車の助手席に、ベッピンを乗せるのが、いいんだよ。

ピザになりましたけどｗ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:21:17.08 ID:3yQQ5Zq00

ほんとおまえら自分のクルマなのに胸張ってカッコイイと言えよw
おれはエクのデザインいいと思うぜ!?

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:41:35.81 ID:JVxbB4x3O

エクかっこいいでしょｗストよりスポーティーだし、オデなんか顔面潰れてるイメージ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:48:58.69 ID:X6/bKm420

SUBARUのデザインって最初はあんまりカッコイイと思わないんだけど、
あとでジワジワそそられる感じがしますよね。

自分もそれで結局2.0i-S買っちゃいました（笑）
ガムは最初から甘いけど、後でスカスカになるよね。
でもスルメって最初は噛みにくいけど、あとでジワジワ味が出てきますよね。

スルメ型エクシーガ、正直かっこいいです。

とは言うもののリアが車高高すぎる感じがするんで
とりあえず純正のフロント、リアのエアロだけ装着予定です。

エクシーガかっこいいでしょ。
かっこ悪いと思うんならんなら買わなきゃいいでしょ（笑）

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 07:39:21.76 ID:7DFPywLIO

車の事をあまり知らない人からは「カッコイイ車ですね」と良く言われる。

エクステリアはいいと思うよ。
レガシィと比べると悲しくなる位の作り込みだけど。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 09:12:48.98 ID:Qxzn+mxo0

スバル７人乗りターボってことで買ったけどデザインはつらいと思う。
納車時の嫁の第一声が、あなたこういうの好きなの？だったし。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 09:29:01.57 ID:16tTAUclP

納車されるまで嫁がどんな車が来るのかすら知らんような無関心さ
なんだからどうでもいいんじゃねえの

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 09:46:00.87 ID:L/s2dSV20

セレナとかステップワゴンみたいな車をイメージしてたんだろ
「箱型じゃないの？あなたこういうの好きなの？
レガシィみたいなワゴン車が好きだったのね」
って感じか
もうひとつ加えるなら
「営業の人のバンみたい」
とかそんなイメージじゃねえの

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 10:07:23.44 ID:+aU8BZwj0

>978
嫁のかっこいいと思う車種は何？
それを聞いて納得できるかもしれないと思うから聞いてみたけど

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 12:25:44.25 ID:LHc6WuBp0

デザインといえばプロジェクターランプは欲しかったなあ。
目みたいでかっこいいんだよなあ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 13:24:27.12 ID:Qxzn+mxo0

>>981
嫁はFIAT500を乗り継いでる、理解しがたいが最高らしい。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 13:33:51.62 ID:0bF7JpaO0

>>982
ですよねぇ。DIYしようか悩み中。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 13:45:00.50 ID:YLmU8A820

LIBERALのカーゴマット、現行車でも問題なく付く？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 14:09:09.75 ID:wuNnPj6a0

>>983
変な嫁だなw

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 14:35:35.77 ID:Q3+24hB80

そりゃFIAT500とエクシーガを比べたら可哀想だろ、エクシーガが
だいたい最初から比較の対象にならないしね

つーか嫁がFIAT500で旦那がエクシーガって、嫁の方が稼ぎがいいとか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 14:58:35.60 ID:Qxzn+mxo0

嫁は専業だ。
しかし、二人目も幼稚園だし三列で400までという条件で乗り換えたのに
こんなの好きなの？これなら２列でもアウトバックの方が、、。
まあ、俺はデザイン以外は気に入ってる。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 15:12:21.19 ID:+aU8BZwj0

>983
回答ありがとう、納得しました。
でも、「こういうの好きなの」と言われるの本来嫁のほうじゃないかと（悪い意味じゃなくて）

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:04:32.06 ID:Vebf5wjC0

そろそろ埋めよか

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:48:18.46 ID:6vxKxx7i0

ふむ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:53:07.14 ID:NAcqPooO0

うちの家内も、ストリームやウィッシュより、良かったといってます。
格上っぽい感じがするそうです。
小柄な女性は、車に対して、美しさよりも、頼れる存在感みたいなものを求める傾向
があるのかも知れません。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:59:03.25 ID:hS3YaeZn0

>>992
実際、格上でしょ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:15:10.37 ID:gnt4T47n0

>>993
正直微妙な立ち位置ではあるよね。
プレマシーとMPVの間。
ストリームとオデの間。
ウィッシュとノアボクの間。

だからこそではあるんだけども。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:18:50.19 ID:77s5y8jV0

http://autoc-one.jp/hikaku/609189/

これが現実

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:23:48.96 ID:tNXRO1KN0

俺の嫁も「前はワニなのに後ろはカバ」なんて笑ってた
嫁の商売上、少々ハイソな奥様の顧客が多くその集まりに呼ばれることもあるが
先日エクに乗っていったらハイソ奥様方がそれなりの高級車だと思っていろいろ聞かれたそうな
それ以来ずいぶんエクを可愛がっている。

ちなみにその前はマークⅡブリ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:46:28.96 ID:TgcxzRp+0

スタッドレス6年とか・・・
死ぬなら他人巻き込まないで、ガードレール壊さずに死んでね。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:16:53.75 ID:7EFK9yL9O

ノーマルタイヤの寿命でどのくらいですか？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:27:58.95 ID:42uEa+sd0

>>998
スリップサインが出るまで
またはサイドウォールにヒビが出るまで

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:32:14.38 ID:6dbbx8D10

おわり

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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