【VW】パサート Passat Part15 【B6・B7】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2011/08/12(金) 20:20:51.38 ID:3o9loeNs0
|★★アラシは放置が一番キライ!★★ | |◆アラシは煽りや自作自演であなたのレスを誘います! | ノセられてレスしたらその時点であなたの負け! | |◆反撃はアラシの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。 | アラシにエサを与えないで下さい。 | |◆枯死するまで孤独に暴れさせておきましょう。 | | 。 │ / ( ・∀・)⊃ ジュウヨウデスヨ! 〜/U / U U  ̄
詭弁のガイドライン 1:事実に対して仮定を持ち出す 2:ごくまれな反例をとりあげる 3:自分に有利な将来像を予想する 4:主観で決め付ける 5:資料を示さず自論が支持されていると思わせる 6:一見関係ありそうで関係ない話を始める 7:陰謀であると力説する 8:知能障害を起こす 9:自分の見解を述べずに人格批判をする 10:ありえない解決策を図る 11:レッテル貼りをする 12:決着した話を経緯を無視して蒸し返す 13:勝利宣言をする 14:細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる 15:新しい概念が全て正しいのだとミスリードする
以上、テンプレ終了。 北米仕様と無理矢理比較アラシ・顔文字アラシなどはNGワード登録で 「あぼーん」必須でお願いします。 IDを毎回変えてくる粘着アラシも相手にしない。相手をした貴方もアラシですよ。
粘着馬鹿に反応してる俺は、テンプレ貼るのが恥ずかしくてスレ立てられなかったw
1otsu
>>8 権威にすがりつくコピペ馬鹿w
お前が語るに足る相手だというなら、まずキーとIDの写真うpな。
ウソつきと語りあう趣味は、誰も持ってないと思うぜw
不都合な真実 でも真実は真実 目をそらさずまっすぐ直視しよう そうしないと未来は閉ざされる ビジネスも 人生もw
>>10 まるでキミの人生のようだねw
不都合で貧乏でミジメな人生も、キミの人生だよ。
早く終わらせたいのかも知れないけどw
アコードやアベンシスやプリウスよりも、どうして満足度が低いの? ねえどうしてレクサスの2倍壊れ、ホンダの1,5倍も壊れるの? どうしてアメ車や韓国車にも負けるほど品質が悪いの? どうしてアメリカや日本など自動車先進国でシェアが低すぎるの? そしてどうしてそんなクルマを400万も出して買おうと思うの?w マジ教えて下しあ
>>12 何でそんなにウソつきなの?
どうしてそんなにミジメな人生で我慢してるの?
どうしてそんなに妄想癖があるの?
どうして頭が悪いの?
そして、どうして貧乏で買えないのにパサートのスレに来るの?
マジ教えて下しあ
>>12 は、自分のことなのに何一つ答えられないミジメなゴミw
>>12 マジレスするけども、オレは新型パサート欲しいんだけど、別に海外の評価が悪くても自分で試乗して気に入ったから、関係ないんだよね
別に壊れたら直せばいいし
でも今の車買ってからあまりたってないから買えないんだよな〜
>>15 同じ事を何人もの人が言ってるのに
>>12 は理解できないんだよ。
多分、自分では車を買ったことがないんだろうね。
でなけりゃとんでもない貧乏人で、中古屋へ行って「10万円で買える車をくれ」と言って買ったかw 要するに、「自分で好きな車を選んで買う」という行為をしたことがないんだよ。
>>17 でしょうね
なんか最近海外評価とかそんなんばっかですけど、購入した人マジで客観的に見て新型ってどうですか?
燃費だけじゃなくて、内装の使い勝手とかスピーカーの音質とか、マニアックな部分の気に入ったところや、ダメなところが聞きたいです!
Hi there, It's a shame to stay in indoor around the clock on summer holiday,you know. My brand new Volkswagen and old Jaguar are very good in shape. Even during the day time, the airconditioner works perfectly ,no sign of overheating. During 80's〜90's German cars were not designed for the Japanese climate. My Mercedes was a typical example. I called JAF 3 times due to heat related troubles and spent a great deal of money for repairs. However, my Volkswagen never
disappointed me over the past 10 years.
>>19 文法的にはI had calledの方がいいかな?
ま、英語を書き慣れてる文章だとは思う。
しかしold Jaguarって何乗ってるの?まさかE-type?
ブルブルブルーモーション&ギクシャクDSG
>>21 Good morning,
Yes,using a past perfect is grammatically
precise.
My Jag is 97 XJ ,not a vintage.
E type is my dream car and I have been
keeping eyes on eBay, but I am not brave
enough to click the Buy It Now .
Listen up everyone!
Don't get fooled by the smear campain
in this thread. They are sensationalising
the news by coping same old database
day in day out.
VW is reliable vehicle for practical use,
I assure you.
あとたったの100枚足せばA4になるのに何でこんなの買うか理解不能
よかった〜、理解されたらどーしょーかと思ったぜw
今迄色々な自称○○乗りが書き込みしてるけど、誰も証明した奴居ないよな 本当なら、身元ばれないように車と車検証うpすればいいだけなのにな
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/13(土) 15:21:20.11 ID:H+tNPClh0
パサードなんて買った奴はいない ってことですね(^O^)
>>27 いないだろうね、そんな車、世界中どこ探してもないからww
ところで君が乗ってるというR32って、正式名がE-FR32っていう1800cc4発だろ?w
濁音が使い分けられないのは低学歴っていう調査があるらしいけど.
>>27 って鞄をバックとか,ベッドをベットとか言っちゃう人なんだろうな,かわいそうに.
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/13(土) 16:29:09.31 ID:H+tNPClh0
ディラー登録1000台かな(^O^)
まだ1.4リッターパサートのe-燃費統計でてこないね。
ディラー
かわいそすぎる ほんとにいるんだな、ばかって
アンチには、虚言癖と馬鹿と,これら2つを併発してる基地外の3種類しかいません.
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/13(土) 20:25:54.26 ID:H+tNPClh0
ユーザー登録 ゼロ(^O^)
>>35 ユーザーじゃなくてユーサーだろ、馬鹿君w
そしてセロ
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/13(土) 22:01:13.80 ID:STTi/L610
相変わらずだね、このスレ。 相手を貶めることでしか快感を感じられないかわいそうな方ばかり。
元々何の主張があるわけでもなく,他人や他人の持ち物にケチを付けることでしか 自分のミジメな人生から目を背けることができないのがアンチだから,仕方ないよ.
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/13(土) 22:59:22.26 ID:MNUBUKLg0
他人の持ち物? おまえ所有してるの?w
「他人」という言葉が只一人を指すと思ってるのか・・・ 馬鹿って本当に可哀想。
ここまで見事な馬鹿だと涙を誘うねw 2chでクダ巻いてるより、小学校の教科書100回読み返した方がいいレベルw
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/14(日) 01:31:52.09 ID:Ocl4n3yN0
自ら購入したパサートびついて語れないのが、全てを表しているスレだな(^O^)
びついて…www 究極だな あっ、きゅうきょくってよむんだぞ
こいつ(
>>43 )って、俺たちを笑わせようとしてわざとやってるんじゃないかと思う事があるが、
実際には顔真っ赤にして涙流しながら書いてるんだろうなあw
涙でキーボードがよく見えないから、何度も何度もタイプミスしちゃうんだなw
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/14(日) 16:28:13.46 ID:gYHsO6Mk0
これだけアラシが湧いているところを見ると 値段もサイズも手頃なパサートに脅威を感じてるんだろうね
さすがにここまで頭が悪いと営業もできないだろうから、 期間工か整備工の見習いあたりだろうな
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/14(日) 20:59:29.18 ID:gYHsO6Mk0
馬鹿にされていながらタイプミスを繰り返すあたり 必要な注意力に欠けてる人物と推測できるね こういうのは努力ではなかなか直らない 仕事でもミスが多くて困ってるんじゃないかな
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 09:48:25.03 ID:1Zvx9jCPO
結局な目の肥えた外車乗りに向けた商売しか出来ないワーゲン。ブランド志向な人多いから高くしても売りにくいし高級感に細かい人達だから苦戦。 国産乗りまで対象とした戦略結構。 だが普通の人達は330万パサートを見て、どう思うか考えろ。 ワーゲンは昔から相変わらず強気で高い事を予測していても、その予想を大きく超えた価格。 俺ツインチャージャのゴルフ乗りだから理解してるが、 1400ターボ122馬力で330万に理解出来ず、 DSGとのコンビで2200クラスの走りだと親切丁寧に布教してやっても、 それならせいぜい280万だろ?それでも高いと思うのが心情。 俺的に思うのはDSGはデュアルクラッチとはいえMTのライン流用出来てメーカーのコストダウンになってると思うし。 また、これだけ高いのはナビまで付けてるからと間違った解釈する人がいるが、ナビは無いなんて言えないよ。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 10:10:41.26 ID:1Zvx9jCPO
安いアメリカパサートは2世代前の別物だそうで。 ワーゲンは走りとか乗り味良いのは分かった。 べンツBMとは越えられないブランドの壁があるが、 ブランド価格のベンツBMにも負けないだろう。 でもその為にわざわざ価格吊り上げたワーゲンを買ったのか?理解出来ない。故障で泣くだろうよ。 コソコソこんな事言われるのは耐えられない点がある。 ワーゲン乗りとしては次こそ良心的価格に価格改定され、 台数大幅増となり、世間に好意的に認知されたワーゲンになればまたワーゲン買う。 ワーゲンにその気なければ国産に乗り換えるよ。 今でもヤナセの30年前のイメージ宣伝で売ってて、価格も宣伝費も努力が全く足りない。 むしろ高価格に嫌悪感抱く人が多くなってきてる。 価格の実態はスマホ普及で若い世代にまで年々知れ渡ってきてる。 またこの円高な時代にワーゲン価格に嫌悪感抱く人も多かろう。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 10:11:12.21 ID:1Zvx9jCPO
最近俺のゴルフにとんでもなく車間詰める人大杉。一体ワーゲンってどう思われてるの?。 さすがに前が居なくなったらツインチャージャで一気に加速し見えなくなるまで置き去るけど。
まあほんとそろそろいい加減にしといたほうがいいと思う
In this country, we 've got many alternatives to choose from. You can get more reliable car with cheaper prices. I don't see any points why you are still criticising the VW's market strategy. Simply, "serve them right" if the new Passat ended up with poor sales. Are you desperately want to buy a Volkswagen? Buy others if not, that's it.
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 14:36:24.49 ID:LD6IoyFO0
こんなに渋滞してるのに、1台も見かけませんねw(^o^)
>>51 全く同感です
モノはなかなか良くて自分もVW好きなんですけど、毎年すこ〜しづつ値上げしてますよね
でも評論家はパサートもポロもゴルフも、戦略的な価格でお買い得みたいなことばっか言ってて違和感あります
個人的な感覚だとVWは全ていまの1割引きぐらいが定価だとちょうどいいかなと思います
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 18:48:21.16 ID:lvoj0EI6O
日本の通貨は円、EUはユーロ。それぞれの国民は自国の通貨で生活している。円高で海外では日本製品が値上がりしていることはない。日本メーカーも海外メーカーも輸出先の通貨ベースで価格設定をしているに過ぎない。
>>58 アンカー間違ってるよ、
>>55 だろ?w
>>55 書く度に馬鹿にされ、嘲笑される気持ちってどう?w
馬鹿に教えてあげるけど、渋滞の方がスムースに流れてるより目にする車の数は少ないんだよww
なぜか説明しなくても分かるよな?いくら馬鹿でもw
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 19:53:10.78 ID:v5mk4z1+0
ボッタクリで1台も売れてないのか?w
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 20:01:43.75 ID:fXgaciUk0
日本市場はドイツ車メーカーにとってはドル箱だからね。 円高が進んでも一定のシェアを確保できているうちは値下げはないだろうね。 価格は需要と供給のバランスで決まるって事。商売が成立してるのに自ら進んで 利益を減らすような事をメーカーはしないよ。日本市場でシェアを上げる戦略なら別だけど 世界的に評価の高い?日本メーカーの地元で、価格を下げての消耗戦はしないでしょ。 高いと感じる人はコスパに優れて、耐久性も高い日本車を選らんでくださいな。 選択肢はたくさんあるよ〜。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 20:14:03.98 ID:LGdHlT4J0
まーた 販売中止ですか?
コロッと騙される愚民がいるからだねw
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 20:24:17.91 ID:fXgaciUk0
騙されるってのは違うよ。 ハンコ押した後に『+100万円追加で必要です。』って言われたら 騙されたと思うけど、日本車と同格の車より割高な事も、 壊れやすいことも、アメリカでで日本より安く売られている事も 知った上で買ってるからね。それで今は充実したカーライフを送ってるよ。
>>64-65 くやしいのうw
ワンパターンのカキコしかできない馬鹿w
m9(^Д^)プギャー
>>57 いやいや、それなら今はユーロ安なんだから、日本価格は安くならないとおかしい
実際3年ぐらい前はユーロ高だったから、ほとんどのヨーロッパメーカーの車は為替差損が大きすぎるからやむなく、とかいって値上げしましたよね
で、今はユーロ安なのに装備を充実してお買い得にした、とかいって結局値上がりしている
でもオレはVWの車は好きだけど
インチキ宗教に騙された信者さんも同じこと言ってるさw このツボを買えばご利益ありますと言われて300万とか400万とか出しちゃうw 本人はツボを買って幸せと言うw お定まりのパターンにはまっちゃったねw 傍から見てるとぐみんとしか言いようがないよww
『私は幸せなんだからほっといてください!』 まあほっとくけどねw
これがうわさのネット右翼ってヤツですかね 日本人のくせに日本車買わずドイツ車買うなんて許せないムキー
それかもっとめちゃくちゃ日本で売れて、日本で生産するようになれば安くなるでしょうね まああり得ないと思うけど VW世界一狙うならそのぐらいやってくれると面白いんですけどね〜
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 20:59:01.58 ID:lf5kSygT0
スズキで作れよ 変わらないだろwww
傲慢すぎるから三行半w
>>71 そんな高尚なもんじゃない
これが噂の「人生の負け犬」って奴さw
ぐみんなさいw
安くしたら馬鹿が寄ってくるだろ。 そうすると収納が少ないとか ワイパーブレードの寿命が短いとか 馬鹿なクレームに対応しなきゃならなくなる。 手間ばっかで儲からないから馬鹿よけに オプションてんこ盛りで高くしている。 買えない奴は中古。 安いから中古マジお勧め。
割高だのなんだのって、たかが300ちょっとの車に必死だなw
30ちょっとの中古国産車に乗ってる人には、目の玉が飛び出るほど高く感じるんですよ(^O^)
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 22:45:31.10 ID:V8WdGGD/0
新車でたかが300万ちょっとのドイツ車で目の玉が飛び出るほど高く感じる 生活を想像してみた。なんて言えばいいのか・・・気の毒だよ。
高いツボ買わせたい奴らと買わされた奴らは、大抵そう言ってるなw ただのツボなのになw
In this thread,people come from all walks of life. 3 million Yen is a big money for all of us whether we are well off or not. Some people may think that this VW medium saloon is not a value for money. Why don't you buy a second hand Toyota if you think Passat is astonishingly expensive? It could be more reliable than brand new VW and economise on your budget as well.
誰が見ても値打ちのないツボを法外な価格で買わされそうになってる爺さんを見れば、 誰だって止めた方がいいと注意するだろ?一応は オレオレ詐欺に引っかかって振込みしようとする人に注意するようにw それが人情や人の心の機微ってもんだ 同じことを愚民のおまえらにも注意してやってるんだよw 一応ねw
世間のヒトは、あーあかわいそうに って思ってる 憐れみの視線を感じないか?
高い壺を買う人は高いとは思っていない。 それはその通り。 騙されているんだと叫ぶ人もいるが 騙されているのは安物で満足させられている 方かもしれない。 安い壺ってのは高い壺と比べてみて 初めてその価値が決まる。
貧乏はいかんね。 人の心根を捻じ曲げる。 一回捻じ曲がっちゃったヤツはもうね… 可哀想だけど自業自得だ。 壺でも買って精進すりゃ来世でなんとかなるかもなwwwww
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 03:55:11.24 ID:izOrSQt/0
壷とか精神的に病んでるね そんな文句があるならこんなとこで吠えないで 詐欺で警察行けよ こんなとこで吠えないで なんでネットでしか発言できないんだ ここは精神病のスレではない 病院行くか首つって死ね 迷惑なんだよ
車には特に興味が無くて、こんな安い車で満足できたら、金もたくさん貯まるんだろうなあ でも一度M5を所有してしまったから、ダメだよ もう満足できないんだよ 次もまた新M5かCLS63AMGあたりを買うよ
そうそうセカンドカーとして買ったマツダロードスターVS RHTがカーナビ無しで本体価格が312万だったよ、パサートとあまり変わらないよね? こんな大きくて立派な車が300万台前半で買えるんだから、パサートはすごくお買い得だよねえ!
>>89-90 妄想の中に逃げ込んでも、キミの惨めな現実は何も変わらないよ?
>
>>89-90 毎回毎回、妄想のパターンが同じで飽き飽きしてるんだけどw
早く新車が買えるような身分になれるといいな
そのためには、まず就職するのが先だがw
>>92 たかだかこの程度の車ですぐに無職、妄想と決めつけてしまう
哀れだねえ・・・
ムキになるなよ。 壺買って出直せwww
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 09:35:19.20 ID:v4PQ2tsi0
見た見た 白いの(^O^) 辰巳でノタノタ走ってたよw 他の車が皆 邪魔臭そうによけてた おまけにヨタヨタ 黄色い中央線跨ぎながらコーナー回ってたw
2chで過ごす夏休みwww
>>97 巡回監視ご苦労様です。
夏休み2か月も取っちゃってぐみんなさい。
>>98 夏休み終わったらちゃんとハロワ行って来いw
ハロワね もちろん行くさ 来年から新規の事業始めるから、20人ほど採用が必要になった
壊れるツボw
腹いてえww
今の時期にハロワに求人出すとかどんだけブラックwww
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 12:39:05.90 ID:v4PQ2tsi0
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 12:40:24.45 ID:v4PQ2tsi0
>>104 求人番号 24010-07333111
求人情報の種類 一般(フルタイム)
事業所名 フォルクスワーゲン三重北 吉田自動車販売株式会社
エラーなるから貼っておくわ(^O^)
世間の狭いペーペーはこれだからw うちの事業は無資格の人は採用できない そういう分野はハローワーク最強なんだよ ところで営業さんたちは景気はどうだ? ボーナス\出たか? まさか成績悪くてパサートの初期ロット買わされちゃったか?w 実を持って人柱にならなきゃな 客には勧められんよなw
営業さんて入れ替わり激しいよな パサート買わされ、ローン抱えてクビになってちゃどうしようもねぇなw
夏休み2ヶ月やら新規事業でハロワに求人かけるとか これだから無職は困るwww お前の名刺入れにはキャリアマネージャーとか入っていないのかw
無職を引き合いに出す奴って、決まって社会の底辺のヤツなw 世の中にはな、いつ無職になっても100年困らないモノを持ってる人間もいるんだよ いやむしろ無職になりたいw おまえも営業クビになったら、明日から困るような境遇から、早く抜け出さないとなw
うわ開き直ったこの無職www 新規事業でハロワに求人20人ねぇw だったらその事業は初年度売上げ目標いくらなのさ 当然事業主なら答えられるよね
まずはお前の給料を明かすのが先だろう?ペーペー君w
ID変えて逃げたwww くやしいのうwくやしいのうw 夏休み2ヶ月()求人20人()
夏休み2ヶ月も 求人20人も 売上げ目標も 答えられない架空事業者乙www
同じような罵り合いばかりでホントにつまらないですね せめてパサートを軸にして話して下さいよ
せっかくだから教えてあげよう 初年度売上 35×50×12×0.85=17850万 誤差は5%以内 同じ事業をもう10件やってるから間違いはないよ 銀行さんも驚くほど さてお前の営業所の年間の売上はいくら? そして利益率は? そしてお前の営業実績も教えてもらおうか
別にどんな仕事で給料がどうとか、車何乗ってるかとかみんな興味無いですよ
>>110 よう答えてくれよ
ビジネスモデル破綻事業の営業さんw
4時間30分経過
おー必死になってそれっぽい数字ひねり出したかご苦労www 残念だけど2chじゃID晒して写真うpしない限り悪魔の証明にしかならんw 思う存分お金持ってるアピールよろしく
事業主が「17850万」なんて書き方するなよ。「178.5百万」だろw まぁ、ウォンだかペソだか単位はしらんがw
エミール・クレペリンによるとサイコパスのひとつに「空想虚言者」という類型がある。 1. 【想像力が異常に旺盛で、空想を現実よりも優先する】 一見才能があり博学で、地理・歴史・技術・医学など、何くれとなく通じていて話題が豊富であるが、 よく調べるとその知識は他人の話からの寄せ集めである。 2. 【弁舌が淀みなく、当意即妙の応答がうまい】 好んで難解な外来語や人を脅かす言説をなす。 3. 【人の心を操り、人気を集め、注目を浴びることに長けている】 自己中心の空想に陶酔して、他人の批判を許さない。 自ら嘘をついて、いつのまにかその嘘を自分でも信じ込んでしまうのである。
銀行にそれで出してるんだけどなぁ
>>199 よう久しぶりだな
ところでお前の営業所の年間の売上はいくら?
そして利益率は?
そしてお前の営業実績も教えてもらおうか 月1台とか2台とかw
おっと自分でローンで買った分は入れちゃだめだぞw
答えろよ
ビジネスモデル破綻事業の営業さんw
>>121 うわあww
人格の分析はいいからさw
JDパワーの顧客満足度や品質データの分析を頼むぜw
レッテル貼りご苦労 何と戦っているのかわからないが がんばれシャドーボクシングwww
>>124 あれ?ビジネスモデル破綻事業の営業さん?
お答えまだかな?
脳内事業主フイタw 自分がどれだけ馬鹿なこと書いたのか気づいてないんだなwww これからも楽しむために、何が馬鹿なことなのかについては当然教えてやらないがw
>>126 うわあウンコが来たw
VW営業のレベルがいかに低いか
社会の底辺とはどういうものか
よくよくわかるスレだw
朝8:00からご苦労さん 自分の意見と合わない奴はみんなD営業かよ・・・ 本当に気違いかw
多分、相手がD営業だと自分が客になった気分で大きな顔ができると思ってるんじゃね?w 現実には、VWどころかどこのDでも相手にされない癖にさw
そりゃ、容姿と身なりを見れば、軽の新車すら買えないの丸わかりだもんなw
ところで
>>128 よ、
スプライトとセブンとベンツとM5のキーと、ID書いた紙を並べて撮してうpしたら、
発言の1%ぐらいは信じてやるぞw
実車じゃなくてキーだぞ、キー。こんな簡単なことができないわけ無いよなwww
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 19:50:33.21 ID:0l+JXwIB0
>>131 まあ、おあめがパサートのユーザーと証明してみな?クスクス
また馬鹿が湧いてきたwww 相変わらずタイプミスしても気づかないウスラ馬鹿w ゲラゲラ だいたい、俺はパサートユーザだなんて一言も言ってないが、 なぜ証明する必要があるんだよ、大馬鹿wwwww
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 20:06:24.59 ID:v4PQ2tsi0
>>134 よお、ウスラバカ。
キモイからレス付けるなよww
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 20:08:13.19 ID:Oxqy6mwF0
ユーザーでもねぇのか粘着かよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 20:09:22.84 ID:v4PQ2tsi0
>>136 お前もユーザじゃないのに粘着してるだろ、ウスラバカw
俺がユーザじゃないなんて誰が言ったwww
バカは読解力なさすぎだろwww
調・子・こ・て・る・とwwwwwww ウスラバカ、お前はゴミなんだからレスするなwwwwww
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 20:12:25.31 ID:v4PQ2tsi0
>>140 どうぞ、どうぞ。
で、誰を殺すって?ウスラバカwwwww
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 20:13:56.32 ID:v4PQ2tsi0
>>142 どこでどうやってwwwww
ウスラバカは妄想と現実の区別もつかねーのなwwwww
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 20:15:50.61 ID:v4PQ2tsi0
嗤いすぎて腹痛いわwwww ウスラバカwwwwww ゲラゲラwww
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 20:16:56.12 ID:pWHjGXF+0
通報したわ マジで
>>144 どこで、どうやって〜〜〜?wwwwww
ゲラゲラゲラゲラ、プゲラッチョwwwww
>>146 もう少しで逮捕確実まで追い込めたのにw
まあ仕方ないんで、俺も通報しとくわ
多分、これでも逮捕まで行けるだろ。
∩ ⊂⌒( _, ,_) <夏休み2ヶ月嘘じゃないもんハロワに求人20人だもん `ヽ_つ ⊂ノ ヒック...ヒック..
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 20:23:58.77 ID:v4PQ2tsi0
また気違いが湧いてきたw
>150 ごくろうさん、娑婆の空気を良く吸って覚えときな。 しばらく吸えねーからw
どうせなら殺害方法と日時も書き込んでくれるとうれしいな(はーとw
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 20:34:58.55 ID:v4PQ2tsi0
>>153 おまえが現住所を晒せば書き込んでやるぜ(^O^)
無職ニートなので応募したいのですがどこのハロワですか? 人助けと思って教えてください
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 20:43:28.03 ID:v4PQ2tsi0
>>156 策略でで貶められました(^O^)
148 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2011/08/16(火) 20:20:01.08 ID:78cI43me0
>>146 もう少しで逮捕確実まで追い込めたのにw
まあ仕方ないんで、俺も通報しとくわ
多分、これでも逮捕まで行けるだろ。
なんだチキン野郎が、つまんねぇ奴だ。チンチン付いとんのかw
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 20:46:20.78 ID:v4PQ2tsi0
ID:78cI43me0 虚偽告訴罪で告訴しとくわ(^O^)
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 20:47:12.01 ID:v4PQ2tsi0
>>159 粋がってねーで、さっさと現住所晒せよ(^O^)
もう俺の手は離れちゃったので、ここでいくら言い訳したり恫喝しても無駄だよw 告訴するならご勝手にw
>>161 旧車スカイライイン乗りは_gadad
9a
ぷぎゃ〜w
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 20:51:30.53 ID:v4PQ2tsi0
>>162 >告訴するならご勝手にw
はい 言質頂きました
ID:78cI43me0 虚偽告訴罪で刑事告訴する(^O^)
どうぞどうぞw
>164 残念だが、事態はお前の妄想じゃ手が届かない所まで行ってるんだよw 可哀想だが、調子に乗りすぎたね。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 20:54:19.23 ID:v4PQ2tsi0
>どうぞどうぞw はい 言質頂きました(^O^)
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 20:54:59.43 ID:v4PQ2tsi0
最近顔文字さんは気違いキャラですなw
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 20:56:37.86 ID:v4PQ2tsi0
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 20:59:41.33 ID:v4PQ2tsi0
おまえ (^O^)
>>174 くやしいのうwww
ま、頑張れやwww
明日にはアンチが1人減ってるかな? 楽しみだな。 あ、1人じゃなくて3人かw
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 21:04:26.13 ID:v4PQ2tsi0
>>175 虚偽告訴罪(^O^) 頑張って来いよwww
148 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage New! 2011/08/16(火) 20:20:01.08 ID:78cI43me0
>>146 もう少しで逮捕確実まで追い込めたのにw
まあ仕方ないんで、俺も通報しとくわ
多分、これでも逮捕まで行けるだろ。
>>176 適当にコテ付けてあげれば?
顔文字君から名指しされやすいじゃね?
>>177 かわいそうになぁw
妄想に逃げ込むしかないんだろうけど、、、。
自業自得とはいえ本当にかわいそうだわ、調子に乗りすぎるから。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 21:08:10.66 ID:v4PQ2tsi0
首都高で邪魔にしかならない物にアンチも糞ねーよ(^O^)
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 21:08:52.42 ID:v4PQ2tsi0
今晩かな、明日かな、明後日かな。 o(^o^)oワクワク
千代田区霞が関2丁目1番1号
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 21:13:22.82 ID:hxQZemFh0
>>186 ID変えても無駄だw
さ、そろそろ風呂入って寝るか。明日の朝が楽しみだな〜w
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 21:17:19.20 ID:v4PQ2tsi0
>>187 泣くなよ(^O^) 虚偽告訴および脅迫野郎( ムショ行け
やべー、ワクワクして寝られないかもw
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 21:24:12.83 ID:v4PQ2tsi0
>>189 無職が3食風呂付生活だもんな(^O^)
答えまだー? ビジネスモデル破綻事業のエイギョーーーw
おぉ、シャチョサン登場ねw
>>191 スプライトとセブンとベンツとM5のキーと、ID書いた紙を並べて撮してうpしたら、
発言の1%ぐらいは信じてやるぞw
実車じゃなくてキーだぞ、キー。こんな簡単なことができないわけ無いよなwww
だってさ
ところでお前も近いうちに消えるの?
ねぇ、誰でも営業認定しちゃうシャチョサン。 朝8時からずっと張り付いていて楽しい? ねぇねぇw
顔文字君は逃げちゃったかなw せっかくフシアナしたんだからさっさと特定して来て頂戴なw
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 21:39:54.15 ID:v4PQ2tsi0
オレ4台しか持ってないことになってんの?w まあいいけど 人格否定と貧乏認定に明け暮れるバカに用はない VWとパサートの客観評価について語れるヤツはいないのなw 稀に見るバカ営業しか乗ってないよ このクルマ
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 21:48:33.30 ID:v4PQ2tsi0
>>197 だって売れてないもん(^O^) 朝見た白いのも試乗車かな?w 首都高使ってやらないか
営業さんの出勤かなwww
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 21:57:54.32 ID:BYf3jXgw0
仲良しアラシ君達、知能も同程度で会話が弾みます(笑)
用がないとかwww腹いてぇw
ゼンゼン関係ない話だけど、みんな車買うときの判断基準てなに? 自分は、1.走りが自分の好みか 2.内装が自分の好みか 3.外装が自分の好みか 4.見栄を満足させてくれるか 5.ファッション性が自分に合っているか を全てバランス良く満たしてる車を予算の範疇で選んでる どれか一個がダントツに良くてもダメ で、今ゴルフヴァリアント乗っててで、次にパサートヴァリアントいいかなって思ってこのスレ見てるんだけど、ホント下らない内容ばっか みんなの判断基準教えてよ
見栄を満足させてくれるかw 見栄を満足させてくれるかw 見栄を満足させてくれるかw
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 22:17:44.01 ID:BYf3jXgw0
まずドイツ車的な乗り味、安全性、大き目の車体サイズ 内外装は華美ではなく落ち着いたもの 目立ちすぎない=見栄を満足させるのではなく控え目であること といった感じでしょうか
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 22:29:16.12 ID:xv/wCB6J0
JD君ついに発狂でメシウマ
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 22:33:44.41 ID:v4PQ2tsi0
>>203 自分もちょっと似てるかもです
見栄っていうか、目立ちすぎなくてそれでいてイイモノ感がある感じ
自分で乗ってる感覚ですが、同価格帯で比べたときに、上記を満たすVW以上の車ってちょっと浮かばないです
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 22:41:05.77 ID:/31E0c5t0
【VW】パサート Passat Part15 【B6・B7】
197 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2011/08/16(火) 21:43:39.88 ID:jspmN+600
オレ4台しか持ってないことになってんの?w
まあいいけど
人格否定と貧乏認定に明け暮れるバカに用はない
VWとパサートの客観評価について語れるヤツはいないのなw
稀に見るバカ営業しか乗ってないよ このクルマ
【VW】ゴルフ6 その4【GOLF】
446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/08/16(火) 19:07:28.71 ID:jspmN+600
>>442 貧乏を絵に描いたようなヤツw
家が5000万ポッチ?w
車がゴルフ?w
でもまあ自覚してるようだからその点はいいぞ
ワロタw
JD君くやしいけど今日はちょっとおもしろかった。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 22:49:27.91 ID:BYf3jXgw0
>>207 筆記用具に例えて言えば
最近のモンブランやペリカンではなく
ファーバーカステルの製品みたいな
良い物感ですよね
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 22:53:35.96 ID:xv/wCB6J0
>>210 すいません、そのメーカーは知りませんが、VWは変なデザインとか押し出し感が皆無でいいですよね
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 23:06:40.08 ID:v4PQ2tsi0
>>211 日本語も満足に理解出来ないウスラバカ(^O^)
どこに、書いてあんだ?ん?
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 23:17:23.59 ID:xv/wCB6J0
>>213 お前、以前も自分が馬鹿にされた蔑称を他人に使ってたなw
よほど悔しかったのか?www
>>214 おつむも語彙も足りないから、他人のサルマネしてるだけw
ねぇねぇ答えまだー? ビジネスモデル破綻事業のエイギョーーーw
あれから10時間 とうとう逃げちゃったねw これがビジネスモデル破綻事業クオリティかw 銀行さんへの言い訳大変だねw まあガンバレ
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 23:36:54.36 ID:v4PQ2tsi0
夏休みだね〜 あっ、年中休みかwww
またレスがかなりとびましたね、 数人アボーンしただけなのに。 みんなここで必死になれるんですね。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 00:14:43.54 ID:D2MXZUNl0
ヴァリアントは巡航130キロほどでしたら 直進安定性どんなもんでしょ 後ろ倒せば車中泊できますか
Hi there, I went to fishing in Tokyo bay and had a lovely breakfast at restaurant called Bills in Akarenga Yokohama. The meal was wonderful but very expensive 2,000 yen, Denny's breakfast is good enough for me. Before boarding, I declared that I would catch a dozen of seabass but ended up with empty handed. My VW golf is a very good car, class leading in this segment but the luggage space is not large enough for my leisure activities. Probably, I would buy either Volvo V60 or Passat estate next time. See you later alligator
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 07:21:36.45 ID:2gXfAecE0
>>217 おまえは少年サッカーのガキの写真でも撮るか、顔真っ赤にして「アクセラ」乗ってりゃいいのよ。
はい、サヨウナラww
なんだ居るじゃないかw 18時間経っちゃったぜ 早く答えろ ビジネスモデル破綻事業のエイギョーw
>>224 人格否定と貧乏認定に明け暮れるバカに用はない
ついでに営業認定も付け加えておくわ
メンヘラーまともに相手するわけないじゃんw
あの数字でハロワで新規20人でその程度の年間売上げ計画とかこれだから無職はwww
ビジネスモデル破綻事業のペーペーに言われる筋合いはねぇわw このモデルで会社一個上場させてるからね ビジネスモデル崩壊ボッタ企業の一販売会社じゃ到底おぼつかないよw FCやらしてやってもいいが、銀行さんに撥ねられるだろうなw
まぁ、脳内なら何とでもいえる罠w
ゴルフXから現行パサートヴァリアントへの乗り換えを検討していてここを覗いて見たのですが、荒れてますね…残念です。 街乗りでの静粛性、130〜150q/hでの安定性、その他運転してみての感想等お教えいただければと思います。 このスレの中にあって冷静にコメントできるオーナーの方、参考にさせて頂きたいと思いますので是非よろしくお願いします。
>>227 誰も君の妄想は信じてないんだよ、
脳内くん。可哀想な奴だな。
悔しかったら証明出来るものを1つでもアップしてみろよ。そしたら話聞いてやるよ。まぁ脳内だから無理か…
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 09:47:03.11 ID:Ed1w5b8Y0
>>201 俺の場合
1.今の生活環境に合っているか(価格、使い勝手)
2.動力性能は自分の感性に合っているか
3.リセールは良いか
4.内、外装は自分好みか
5.ナビは社外後付できるか
だったけどB6乗った今は3が運転してて楽しいかに変わった。
国産の時はリセール(平均初回車検前に買い替え)上位だったけど今は基本性能が上位だな。
上場させているなら決算報告書だせばいいのにねw
>>229 The New Passat is better than Golf in
almost all aspects, my impression from
test drive. Volvo is also good especially
the driving seat is extremely comfortable.
As you know, Golf is very relaxing to drive
in highway at speed 130km 〜150km
You can easily imagine Passat is more relaxing
than Golf in highway.
But please be careful not to drive too fast,
you may loose your licence.
>>221 パサートじゃないですが、ゴルフ5ヴァリアント乗っていますので参考まで。
直進安定性は130km程度じゃ全く問題ないです
ハンドルから手離しても大丈夫なくらい、ひたすら真っ直ぐ進んでくれます
スピード出せば出すほど安定します。
パサートはゴルフよりも上級なのでもっと良さそうですね
車中泊も二人でしたことありますが、170cmちょっとの自分で、ほんの少しだけ足曲げないとダメでしたが、とりあえず寝れました
パサートなら室内長あるので、180cmぐらいの身長なら余裕じゃないでしょうか?
ビジネスモデル崩壊ボッタ販売会社の売上と エイギョーさんの販売実績まだー?w
虚言癖のゴミの癖に、レスもらえると思ってるとは図々しいにもほどがあるw
>>221 B6 1.8Tだけど、160km/hでクルコンかけて、手放しで運転できる程度には安定してる。
よい子は真似しちゃダメだぜw
ただ、よく言われるようにB5.5に比べると、やや路面の影響を受けやすい。
B7は良くなってるらしいから乗り換えようか迷ってるけど、1.8Tでも高速で16km/l走るんだよな。
燃費のメリットはあまり無さそうなのが、二の足踏んでる理由の一つ。
車中泊だけど、俺は182cmあるんで、フラットにすると足がつかえる。
フラットにしなければ当たるところはないが、結構段差?は気になるね。
180だとギリギリじゃないか?
>>201 同じように、ゴルフヴァリアントに乗ってて、もう少し大きな車が欲しくなりパサートヴァリアントを検討中。パサートヴァリアントもよく出来た車なんだけど…色気というか、心に訴えるものが希薄で、次のゴルフヴァリアントを待つことになりそう…。
>>238 ステーションワゴンにそれを求めるのは、、、。
RS6アバントとかM5ツーリングに乗るしかないんじゃない?
昔、E320のワゴンや960エステートに乗ってたけど、所詮は実用車だったよ。
960は実用車のくせに燃費悪くて2年で降りたがw
>>222 いい趣味だねw
俺は渓流フライがメインだけどボート市バスフライも時々やるんだ。
パサートはゴルフより荷物は積めるが9ft 2pcsは横に積めない。
ボート(ルアー)だと8'6"までが多いから、あまり気にならんかも知れないがね。
次はがんばれよw
130〜150で走る人間は早くつかまってほしい 社会のごみダミの類だな
サーキットの話だろ?w それと150km以上ならいいのか?わけわからん。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 20:00:01.28 ID:V/vWjVGP0
>>238 あえてパサートとというくくりで考えるなら、
B6のR36で2009年か2010年を探すという手もある?
色気は感じ手によるからどうだかわかんないけど、
昔乗ってた525ツーリングよりは、楽しいと感じます。
まあ、手に入るとしたら1.5〜2万km程度は走ってるのが多いだろうから、
それをどうとるか、だよね。
>>242 高速道路を130qから150qで走るとわざわざ書いてあるじゃねぇか
書いてあることそのままだぜ?
社会のグズ、カスだな
おまえらまとめてドイツに強制移住
ごみダミって何ですか? 方言?
まだ逮捕されてなかったのか。 今晩かな?明日かな?w
高速150qで走る奴の逮捕が先だろうな どう考えてもw
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 20:45:33.65 ID:V/vWjVGP0
ずびばせん・・・よく朝方の高速などで 200kmとか出してます。まだ捕まってません。
早く捕まってくだしあ
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 20:50:20.19 ID:eSg5aYRw0
150km/90分だったら問題ないべ
ボロR32(1.8リットル)じゃ130km/hも出ないから、ひがんでるんだよw
ええーw VW乗りの常識はぶっ飛んでまつねーw
この国では意味のない速度ですね 150qとか 大陸に帰っていくらでも飛ばしたらどうでしょう? ゴビとかタクラマカンあたりでw
ウスラバカ、何でバレたか分からなくてキョドってやんのw おもしれーw
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 21:16:53.59 ID:2gXfAecE0
おいken13よ。 有報のリンク貼れよ。 公開情報だろ。
ビジネスモデル崩壊ボッタ販売会社の売上と エイギョーさんの販売実績まだーかなー?w
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 21:21:43.21 ID:bX8UYAlR0
>>258 そうだよねぇ。
もちろん40km/h制限の一般道は40km/hで走ってるんだよね?
少なくとも50qオーバーはしないだろ それは暴走運転と呼ばれるレベルだからね 社会の敵だよ
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 21:29:34.44 ID:V/vWjVGP0
160 over で走ってて、抜かれた後に車間距離詰め詰めで追いかけてくる、 あるいは近づいても避けずに車線を塞ぐのは 旧アリストとか、GS、LS、あとはPROBOX。 Mシリーズとかポルシェとかってのは、 いったん走行車線に入って、少し距離を置いて同じ流れで走ってくる。 こっちがペース落として走行車線に入ると、少し時間を置いた後に スパッと加速して先にいく。
160-200で走ってて、煽られたことはないな。 そのぐらいのスピードで付かず離れず長距離走ってると、 なんか連帯感が生まれてこない? お前もバカだなって感じでw
犯罪者集団乙
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 21:48:43.45 ID:rgBiGHfL0
免許ねぇもんなwww
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 21:56:52.29 ID:bX8UYAlR0
でも高速を制限速度±10%位の速度でしか走ったことがないと、 ドイツ車と日本車の差は感じにくいかもね。 150以上での安定性は比べ物にならないと思う。
>>238 パサートヴァリアントもよく出来た車なんだけど…色気というか、心に訴えるものが希薄で、次のゴルフヴァリアントを待つことになりそう…。
オレ201ですが全く同感です
パサートヴァリアント試乗したけど、ただ単に大きいゴルフって感じなんだけど、ゴルフほど中身が詰まってないというか。
サラっとしすぎてるというか
でも外装と広さが魅力ですね
2013年ぐらいにゴルフヴァリアント出たら自分も迷いますね〜
>>268 この国じゃ意味がないってばw
つーか犯罪者だからね
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 22:08:21.76 ID:bX8UYAlR0
>>270 君は制限速度を常に守ってるの?
40km/h制限の道を40km/hで走るのかい?
それはそれで交通の流れを妨げる社会の敵だよ。
>>271 常識ある市民なら少なくとも50qオーバーはしないだろ
それは暴走運転と呼ばれるレベルだからね
社会の敵だよ
229です。 なんだか速度の件で批判を受けていますね。軽率でした、すみません。 高速道路を巡航中でもアクセル踏み込めばそれなりの加速を得ることができるかという疑問があったので書き込みをしました。 例えば、そこそこの速度を出しているときに後ろから煽られて、しかし真横の走行車線には別の車両がいる、少しアクセルを踏み込んで前に出て走行車線に避けたい、という状況を想定しています。 説明下手でわかりにくいかもしれませんね。すみません。ご教示いただければ助かります。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 22:30:38.29 ID:JTSgbTp00
>>273 坂道を登っている時に後ろから煽られて、アクセルを踏み込んで登板車線に避けたいを想定した方がいいですよ
>>273 何にでも噛みつきたいだけのウスラバカだから気にするな
ダボハゼより簡単に釣れるからなw
150までなら全然問題なく加速するよ、それ以上は知らん
>>274 なるほど、そうですね。その状況の方が分かり易いですね。ありがとうございます。
どうしてもあの車体に1.4TSIでは頼りない気がします。実は明日試乗しに行くのですが試乗コースにそういった所はありません。是非ぜひオーナーの方のご意見をお願いします。
>>275 フォローとアドバイスありがとうございます。
150km/h、問題ないですか。せめていまのゴルフX(2.0NA)と同等かそれ以上の加速は欲しいですからね。
聞いてばかりですみません。明日試乗して体感してきます。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 23:12:14.33 ID:bX8UYAlR0
>>276 ゴルフX GLiからパサートヴァリアントCLへの乗り換えで、現在走行距離4000km。
先月、秋田まで高速を往復1200km走ってきた。(大人3人+荷物満載+AC常時ON)
慣らし中でAve130(max160)位までしか試してないが、その限りでは
心配していた坂道でも動力不足は感じなかったよ。と言ってもこの辺の感じ方は
人それぞれだと思うから、心配なら高速試乗出来るところを探して
自分で確認することを勧めるよ。
>>278 !!
まさに車歴が同じ(になろうとしている)方ですね!
とりあえずは特に心配なしということですね。乗り換えに向けてかなり前進しました。私の背中を押すコメント、ありがとうございます。
同じように購入を迷っている方が多くいらっしゃると思いますので、明日の試乗の結果はレポートしたいと思います!
おまえらまとめてアカン警察に捕まってください
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 23:48:10.92 ID:bX8UYAlR0
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 23:49:32.76 ID:V/vWjVGP0
>>265 ある、ある。アホな連帯感。最後は、「気をつけてねえ♪」という感じ。
>>279 レポ、楽しみにしてます。正直なところをお願いします。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/18(木) 07:35:36.40 ID:cFaryJ780
>>265 おまえ、パサート購入もしてないで、何を語ってんだ?
284 :
238 :2011/08/18(木) 07:43:11.14 ID:uaP91gEc0
>>269 次のゴルフヴァリアントは現行よりも少し大きくなるらしいので、それに期待中。
お前らがかわいそうでかわいそうでたまりません
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/18(木) 10:47:32.35 ID:0+rFFZWs0
ぼったくり営業さんのことですね わかります
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/18(木) 18:41:41.83 ID:0pIWqX270
知り合いのパサト。談合坂5人乗車で140出ない。 122馬力は本当だったんだ。かわいそ
>>283 お前みたいに免許も持ってなくて、知り合いは軽海苔しかいなくて、
虚言癖の奴よりマシじゃね?w
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/18(木) 19:12:02.59 ID:CS7WTsKAO
必要十分な加速ではあるがプレミアム価格な走りとは全く違う。 70km/h以上の高速走行で気付く。 280万位なら実用的価格で評価も違っただろうに。 多少メカノイズあってもツインチャージャの方が明らかに速い。 一方格下ゴルフは現行型は前期より明らかに静かで、質感も高くなった。 無理にパサート買わなくてもゴルフやトゥーランがいい。 でも店はパサートHLぐらいの利幅商品が売れないと困る。 VW日本は高コスト高利益体質だから大変だね。 店リストラしてシェイプアップしてもいいけど、 所詮外人労働者が作った車、俺は身を持って体験してるから分かるが、 些細な所の故障があるからアフターが雑になる心配がある。
納車まであと10日
>>289 自分では親切を気取っているのかも知れないが
「 小 さ な 親 切 、 大 き な お 節 介 」
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/18(木) 19:22:38.50 ID:bWDexL6x0
>>288 自分が言われだこと書くんじゃねぇよ ウスラヴァカ
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/18(木) 21:38:42.07 ID:ZdFq/4in0
ゴルフレンジでみたB7セダンめちゃめちゃ格好良かった ホイールベースB6と同じなのに なぜかオーバーハングが短く見える
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/18(木) 22:38:45.07 ID:vUzJ1PK00
>>294 ふ〜ん 相撲取りが乗った程度で動かないのかボッタクリ車
>>296 バカにされてんのも分からないのか、ウスラバカw
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/18(木) 23:22:45.35 ID:TOfKCOk20
ぼったくりパサードが、バカにされているんですね わかります
また「パサード」か、低脳は死んでも直らないからかわいそうだなw ところで顔文字やめたのは、「顔文字さえ書かなきゃ警察に特定されないぞ、キリッ」 って思ってんの?w ムダだよww
>>279 です。
今日試乗してきました!
正直に書きますが、あくまでも個人の主観ですのでご了承ください。
コンフォートラインを高速道路含めて約1時間半運転しました。
まさに、必要十分なパワーだったと思います。いろんな方が仰る通りとても1.4とは思えません。しかしながら、ある程度値の張る車であるからには、プラスアルファのパワーが欲しいと思ったのは事実です。
アイドリングストップや回生エネルギー等々、排気量以外の部分にコストがかかっているのでしょうが、パワーを犠牲にしていることは否めないと思います(これがブルーモーションというものなんでしょうね)。感覚的には、あと50万円高くても2.0Tが欲しいところですね。
一方、街乗りにおける車内の静かさや乗り心地、サイズを感じさせない取り回しの良さは予想通りの文句ない水準です。またトランクの広さも十分(ゴルフバックは斜め乗せ可能)で、アイドリングストップ後の発進もさしてストレスにはなりませんでした。
素晴らしい車に間違いありませんが、私がまだ若いのでしょうかね。次の車検まで1年程ありますので、お金を貯めながら他のグレードが出るのを楽しみに待ちたいと思います。
最後に、快く試乗させてくださったディーラーの方に感謝するとともに、今後このスレが荒れずに皆さんの参考になるものとなることを祈ります。
レポートは以上です。長文失礼しました。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/18(木) 23:49:26.08 ID:EFfYE7F80
>>300 丁寧なレポ、ありがとうです。
必要十分なパワーと、楽しむためのプラスアルファのパワーって
確かに違いますもんね。
欧州仕様の2.0が出るのを待つ人はやはり多いだろうと思います。
良いカーライフを!
>>300 Why don't you test drive Volvo S60 and Mercerdes Benz C200 lite before
make your mind up?
Volvo dealer could offer you a huge discount more than 600,000 Yen.
C200 lite is also value for money as no extra charge for Navigation
system.
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 00:20:32.43 ID:vaWx+KRD0
2.0ほしい奴A4買え パサートは3.6しかでない
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 00:32:32.43 ID:nJv4XnHx0
2.5lターボ
>>304 What is meaning of that?
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 10:33:33.53 ID:PF08cFv20
何で出もしないパサートの2.0TSI願望があるの? 別段燃費も良くないし 価格だってA4 2.0Tと同じか高いし 450万はするよ その時はまた、ぼったくり協奏曲か?
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 10:34:48.62 ID:PF08cFv20
2.0TSIは出ない 出るのは3.6 V6ヴァリアント
アベンシスかアテンザでいいじゃん
フリードで十分
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 11:28:54.77 ID:fCQIhntT0
こんだけパワーダウンされると、R36の存在は偉大だった気がする。
ハイハイ。ヨカッタネ。
>>300 1.4lで特殊な過給器つけて2.0l並みの馬力とか・・・
リッターどのぐらい行くの?fitから乗り帰ろうかしら。
燃料はレギュラー仕様なの?廃屋はお財布に・・・。
パサート1.8に以前乗っていたので気になった。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 15:00:01.59 ID:PF08cFv20
R36の後継としてクロスパサートV6が出る模様
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 19:37:14.58 ID:82y6M2zZ0
まぉーた、ゲテモノ狙いかwww
鐵板が… 鐵板だけが… あたなの心を 刺すのですか?
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 21:08:03.51 ID:scGktxSi0
ゴルフ以外は全て糞のメーカーなんだけどなw
悪いけど… ごるふも クソです
はいはい、今日も貶せてよかったでちゅねぇ〜w
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 01:35:41.96 ID:unzJfPYJ0
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 09:05:46.12 ID:B9Lg+yWd0
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 10:14:26.92 ID:8vyrQ9CO0
軽い人格障害というか、ボーダーライン付近の危うさを感じますね。
いや、完全にアウトでしょう
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 11:06:30.72 ID:8vyrQ9CO0
一応社会生活は営めているが周囲からはちょっと変わった人 危なそうな人として認識されているレベルと思った 重い人は福祉のお世話にならないと生活できない そういう意味でアウトまでは行ってないのかな・・・
不都合な真実に対して、人格否定以外になすすべがない信者たち乙
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 12:39:44.17 ID:j/pJd76W0
車に誇るところがないだもんw
>>323 まともな社会生活が営めてるとは思えないよ。
乗ったこともない車のインプレッションを、1日の間に数十も書き連ねて、
かわいそうだけど完全な基地外でしょう。
精神病院からでも書き込んでるんじゃないですかね?
こいつが、今、自分で持ってると信じ込んでる車、何台あるんだろ?十数台かなあ? ゴルフだけでも数台は持ってることになるけどw あとBMとプリウスとミニと、、、。 現実にはSAIでも乗ってるのかね?30代後半にもなって惨めだな、オイw
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 13:05:53.40 ID:wXs04mPT0
はい、ここまでVW車の良さが何一つ語られない件。 終わってるな
>>328 他人の頭のハエばかり追ってないで、
自分の人生が終わってることに気づけよw
ま、現実に戻りたくないのはよく分かるけどwww
貧乏認定、そして人格攻撃w リアル宗教の信者さんたちも仏敵に同じことやってますよw 怪しいツボを売ってるもの、買ってる者たちの宿命ですねw
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 13:21:33.11 ID:8vyrQ9CO0
>>326 ヤフーの極端な評価記事を読むと、一つの事に異常に執着して
とことん追い回す傾向があるのが分かりますね、少し逸脱した人物なのでしょう
近隣住民、職場の同僚からは少し変わった人として警戒感を持たれてるのではないかな
おそらくかなり車に執着があって何らかの車は所有、維持している
社会生活までは破綻していないボーダーだと思いますね
好まないVWをあれだけ試乗するなり所有しているのも
事実であれば異常だし、妄想であれば病気の域
>>331 妄想に決まってますよ。
同時に数台だか十数台の「嫌いな」ゴルフを所有するわけがない。
所有してたら基地害だし、妄想だとしても基地害w
おそらく現実を直視したくない気持ちが強すぎて、
そのあげく、現実には戻れなくなってるのでしょう。
あと、サッカーに興味がなくて野球大好きなところを見ると、 若ぶってるけど40代後半か50代だと思いますね。 もう人生完全に終わってますw
特にDUOの悪口が目立つな〜。 DUOにリストラされた元セールスマンって気がしてきた。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 17:26:36.90 ID:BXkiOw9q0
貧乏人には買えません(c)スネークマンショー
これ、全部HDDと魚拓に全部保存して、Googleのキャッシュにも存在してることを確認したから言うけど、 やっちゃったなぁ、明らかな威力業務妨害。 捨てアド作って、HDDに保存したmhtとGoogleのキャッシュのアドレスをVWJに送ろうとしたら、 メールのお問い合わせは受付してないとかぬかしてるから、これからVW本社に英文と日本語で送るわ。 本社の方が厳しい対応してくれそうだからね。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 18:41:44.40 ID:8vyrQ9CO0
A4と迷って2008年のTSIに乗ってますが(節約のため)不満は特に無いですね。 買い替えは数年後の予定なので今度の1.4ℓモデルは見送りです。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 19:30:43.72 ID:zaOVU15x0
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 19:49:21.52 ID:BXkiOw9q0
おっと、本人登場w
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 20:00:22.49 ID:mKxBH/NE0
>>336 おまえ やっちまったな 完全に脅迫行為だな
で、目的は何よ?
まさか、書き込みをやめさせようとしてかあ?w 完全にアウトだよ
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 20:07:12.66 ID:zaOVU15x0
通報されて逆ギレですか さもしいですね
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 20:12:45.50 ID:8vyrQ9CO0
わざわざ嫌いな車種のスレに粘着して楽しいのかね? 荒らして何の徳があるのやら(笑)
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 20:17:49.06 ID:zaOVU15x0
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 20:22:06.16 ID:McmiDwzH0
ID:zaOVU15x0 合掌(-人-)
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 20:30:03.39 ID:6DEyv0fH0
脅迫行為を指摘されたら、ワラワラ湧き出したのが笑えるなwww
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 20:55:29.80 ID:8vyrQ9CO0
ね、完全にアウトでしょう?
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 20:58:03.27 ID:zaOVU15x0
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 21:01:18.34 ID:8vyrQ9CO0
○己○性○格○害の疑い濃厚
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 21:04:50.32 ID:zaOVU15x0
通報する言って通報しなかった場合は脅迫罪になるのは常識ですよ ウスラバカ
ゲラゲラw
しかし
>>351 のウスラヴァカの行動見てると、基地外だのウスラバカだの人格障害だの言われたら、
名誉毀損で訴える、キー!とか言ってファビョってそうなんだが、乏しい知能でも自覚してんのかね?www
Yahoo!は書き込み規制食らってたそうじゃないか。>>zaOVU15x0 相当な気違いだな。クスリ飲んで寝な。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 21:23:50.39 ID:8vyrQ9CO0
>通報する言って・・・ 相変わらずカタコトw
基地外を肴に飲む酒は、また格別ですなw
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 21:59:09.71 ID:zaOVU15x0
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 22:10:24.18 ID:8vyrQ9CO0
>通報する言って通報しなかった場合は脅迫罪になるのは常識ですよ ここは格助詞「と」を使って「通報すると言って・・・」としてはどうでしょうか 「通報する」という出来事と、動詞「言う」の内容を合一化するのがスムーズな日本語ですね 日本語は難しいです、しかし357のようにダンマリではいつまで経っても上達しません、ガンバ!
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 22:22:02.92 ID:2NGSk73g0
(‘w‘)/ :こうふんすんなよ ID:8vyrQ9CO0
よっぽど通報してほしいんだな。 頭のネジが4〜5本ゆるんでるとしか思えん。 DUOの採用面接で落ちちゃった人でしょうか? それとも試用期間で切られちゃった人? 早く職が見つかるといいね。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/21(日) 15:53:05.42 ID:0jdc+lq+0
>よっぽど通報してほしいんだな。 通報していないことを自白 乙
俺は「通報する」なんていってないよ バカだなー
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/21(日) 18:56:03.61 ID:0jdc+lq+0
取調室で家
________∩_∩ / ノ ヽ ( ノ⊂ ̄))) ̄⊃ /|ヽ (_ノ ._ ̄ 0'ヽ 0' / |ノ .) (_) ヽ i ( むしゃむしゃしていた。 ∋ノ | /――、__ ./(∩∩) 草なら何でもよかった。 / /| ヽ__ノ | / ./ 今は反芻している。 | ( | ( ’’’ | ( / |__ヽ.L_ヽ Lヽ_ヽ ''" ""''"" "'''''" ""''"" ''" ""''"" ''" ""''"" ''" ""''"" "'''.
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/21(日) 23:07:14.65 ID:QfWAKAE20
ドイツ語はちっともわからないけど、 VW Deutschlandみると、ガソリンエンジンは 122ps, 160ps, 210ps, 300psが並んでますね。 次はどれが入ってくるんでしょうね?
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 09:48:18.51 ID:wrwTa7oa0
300PSのバリアント
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 12:00:24.13 ID:sljIV8qY0
そうなんですか。 DCCなどの設定も含めて魅力のあるプラスαがあれば、R36からの買い替えを検討しようかな。
エイギョーウゼーってば
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 16:54:32.20 ID:IvRy9ddl0
ウフフ♪ なぜエイギョーって決めつけるの?
パサートでもサイズ的にややもの足りない A6サイズのドンガラVWが欲しい
つフェートン
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 19:51:24.20 ID:KcL6cqnB0
フェートンはA8サイズじゃなかった?
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 20:10:54.36 ID:L3HBj7bW0
なんちゃって外車の貧乏車のってて恥ずかしくないの?
フェートンは日本で売ったんだっけ? 一度もみたことないが
>>373 キミの祖国の現代とか大宇とか、売ってなくて残念だね
あれでも外車だったのにw
フェートン、A8サイズだけどA6もデカくなったからあまり変わらないね。 日本で走ってるのは2度ほど見たけど、たぶん並行。たまに中古屋の広告に出てるよ。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 20:36:09.98 ID:kDH+YcxI0
このユーロ安(円高)でドイツ車が値段を下げないのは明らかに談合があるね。 本国メーカではなく、輸入業者の談合。 競合する相手がほぼ無いのに円高還元をやった昔のヤナセは立派だったな。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 20:38:39.11 ID:6J/ReXZF0
VWにデモだな。
379 :
あ :2011/08/22(月) 20:43:40.14 ID:/rfEvLVd0
>>377 そうだね。円安の時は値上げ早かったのにね。
アメリカ価格って160万からでしょ?なめてるよね。
ヨーロッパ価格は、税込(30%程度)の税込価格だし
まず一人で部屋から出ることから始めようねw
某スレの気違いコテ発見w 死ねばいいのに
382 :
あ :2011/08/22(月) 20:57:18.61 ID:/rfEvLVd0
>>381 え?事実しか言ってないと思うけど、
あ、事実って分かってるから感情的な批判しかできないのか
実際アメリカの品質調査で31メーカ中29位という品質の悪さを露呈した
VWにとっては、低価格じゃないと売れないとふんだのかもしれませんね。
出たw JDですかw バカなの?死ぬのw
基地害の相手するなよ。スルーしる。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 21:08:47.79 ID:KcL6cqnB0
>>376 サイズ的にはA8もA6も大差ないかもしれないけど
フラッグシップのフォーマル感というか高級感が自分に合わない気がする
値段については安ければそれに越したことは無いが
欧州車は何でも割高なんで大して気にならないレベル
比較的安い欧州車としてアベンシスには期待したが
足回りというか乗り味が安っぽくて落ち着かない
国産車そのもので幻滅した(室内が狭いのは別問題としても)
100万高くてもパサート買うよ、値下げはしてほしいけどね
スパーだなww
スパーだね
マークXに乗って開眼 パサトなんてゴミに感じる
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/22(月) 23:06:13.66 ID:wuIB8/r00
>>388 このスレの住人は
マークXの悪口とか書かないので、
黙ってマークXの板に行って楽しんでください。
>>390 I don't think so. VW is sold at affordable and competitive prices in Japan compared to
the Japanese rivals. I had a bad experience with Yanase customer service as my Mercedes
was second hand. It was a hot day in May,all of a sudden my Mercedes broke down in Ginza Tokyo due to water pump trouble and
towed away to Yanase Shibabura by JAF rescue vehicle.
At Yanase Shibaura:
Me: Could you please call a taxi? I am in hurry.
Yanase service manager: You can catch a taxi in the street by yourself.
Me: How could I possibly catch a taxi on Sunday afternoon!
Can't you see the yellow rebel affixed on the rear window?
The service manager said nothing, ignored me.
I was forced to walk to JR Tamachi station after all.
Yanase is stone cold for second hand Merceds owners,there is no about that.
I will never ever buy a car from Yanase.
On the contrary, I am very happy with VW and Jaguar customer services.
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/23(火) 06:30:13.38 ID:kBNDgH2z0
ボルボは安く下げて頑張ってきたよね VW は勘違いして値段高いにもほどがある こんな根付けしてたら台数売れないわ 世界で日本にだけ高価格で販売するのが 外国車特にドイツ車 戦後の時代と違うぞ馬鹿にするな
393 :
↑ :2011/08/23(火) 06:43:12.26 ID:nDZDw05EI
I highly recommend you to buy a Volvo to sort things out. You don't have to stick to German cars. You've just found the solution to protect yourself from the extortion. I hope you will be happy with the Swedish car.
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/23(火) 06:52:13.16 ID:UXa5itIj0
>>392 2代前はV70に10年乗ってたけど、なぜか愛着がわく良い車だったよ
ただどうにもボディが緩いんだよね、
最近のは酷いデザインだし、もう安くなっても買わないと思う
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/23(火) 07:38:16.06 ID:GQnYGxQt0
ぼったくワーゲンなら、尚更、買わないだろ?
>>394
コイツはホントにVWだけを叩きたいんだなw ボルボのボッタクリ度なんてVWの比じゃないぞwww VWに就職できなかったか、クビになった整備士っていうのは 正しいプロファイリングっぽいな。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/23(火) 15:20:46.48 ID:VQXwC7Ka0
ぼったくりアッセンブリ交換に整備士いるのか?
ドイツから静岡に運ぶだけでも 130万位かかるでしょ 価格は適正
自演乙と言うしかないわけだが、 なぜ静岡? お前、静岡に住んでるの?w
ずっとVW一筋のVWファンですが、本当のところB7のデザインって皆さん的にはどうなんですか? 個人的には、B6(特にR36、プライム)のデザインが一番好きです。 B7出た時には、中国車っぽくてありえないって感じだったんですが… 特にリアは酷くないですか? 見慣れてくると、B6より良いって方いますか? ちなみにGOLFも先代(特に旧GT、GTX)のデザインの方が好みです。
マゴタンだもの…
話題そらしに必死な静岡在住の低脳顔文字君であったw
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/23(火) 18:33:09.99 ID:YfVOnjDY0
>>400 同感です♪
B6からB7って、基本はフェイスリフトに近い変更ですよね。B6.5とかいう人もいたりするくらい。
でも、外観のイメージはかなり変わったと思います。
フロントも、なんだか余裕のないデザインというか・・説明、なってないですが。
個人的には、B6が好ましいです。
パサートはB5.5を頂点としてあとは凋落の一途だな
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/23(火) 19:43:24.70 ID:k637Ofxj0
間が抜けたフロントグリルはもはや恥ずかしいよ。 ドンガラ大きいだけでしかもFFww
B5は黒歴史
FF乗りがFFをバカにしてどーすんだwww
鉄仮面が好きだった
単発IDの嵐でフイタw よっぽど静岡在住を隠したいらしいw
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/23(火) 23:26:21.72 ID:k637Ofxj0
ポルシェ・ベンツ・BMW > ヒュンダイ > パサート やっぱFFは悲しいもんがあるね。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/23(火) 23:30:59.52 ID:HhQbiPBb0
FFが悲しい??? スバル360 > Civc Type-R で カローラ1300 > Integra Type-R だね♪ Passatは4WDもあるけど。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/23(火) 23:31:54.24 ID:HhQbiPBb0
↑ カローラはFR時代ね。念のため♪
実際に走っているのを初めてみたけど 上品な感じがして、割とよかったですよ。 黒のセダンでしたけど。 ただ、1.4という選択肢しかないのが×ですね。
BMWは排気量小さくなってにワッペンでドーピングww こんな作戦をVMもとればいいのに。
おっとVWな。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 11:29:06.94 ID:fvsZ/o8L0
昔からVWは排気量をエンブレムに付けません 自分の才能をひけらかすのが嫌いな 私にそっくりで そう言うところも気に入ってます はったりIT系社員にはウケないでしょうが 因みに私はサイバーエージェントが大嫌いです
故障率の数字をエンブレムにしてほしい あるいは工場出荷時の為替 110とか120とか
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 12:46:01.89 ID:vHbV6XJ80
>>418 そんなことはない。
VR32とか自信持ってるモデルには大きく排気量表示している。
普通のモデルは安物なのを自覚しておとなしくしてるだけ。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 15:28:44.48 ID:jcQTr6PB0
安物だけどボッタクリ
4発だけどプレミアム
トルクステアでプレミアム
マゴタンだけどプレミアム
人工皮シートだけどプレミアム
バカのスルーが定着されなくてアンチの単発レスばかりの過疎ぷりにワロタ 12モデルがぼちぼち登録され始めたらしいからもう少しの辛抱かなw
プレミアムったらプレミアム
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 19:57:26.63 ID:Md6VEOUZ0
12モデル? このニワカ大丈夫かw
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 20:04:20.69 ID:HlzZZvhB0
イヤーモデルという制度がなくなったと聞きました。 11年モデルの次は「2011年22週以降生産車両」と呼ぶようです。 受注生産のスペシャルオーダー車もそろそろ入ってきているのでしょうか。
B級グルメ でもプレミアム
見せてもらったインポートリストに「12M」の文字があったが違うのか? まあいいやw
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 20:19:30.47 ID:ygyW8fefO
プレミアム 成り上がりだけしか 使わない 字余り
プレミアム ホムペに堂々 表記する VW
PASSAT 常識を変える、新しいプレミアムの提案。 クラストップレベルの優れた環境性能と 上質のドライビングフィールの両立。 そして隅々にまで行き届いた質感へのこだわりや、 妥協を許さない安全性能の追求。 知性、品格、そして革新。 その価値を知るあなたへの新しいプレミアムセダン、 New Passat誕生。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 20:30:09.94 ID:ygyW8fefO
円高で ドイツ御三家 ぼったくる VGJ プレミア価格で 追従だ 本来の ワーゲン哲学 忘れてる
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 20:45:08.69 ID:ygyW8fefO
価格だけ 真面目な造りも 興ざめだ これじゃゴルフ乗りからパサートにステップアップする気まで削いじゃうよね。 最近ゴルフも高いしワーゲン卒業しようか悩んでます。 高すぎ。 ドイツ御三家は論外連中。 そいつらよりちょい安と見せかけ価格上げ追従しちゃダメだよね。
エアゴルフ乗りのKen13さんですか? 買わないと買えないは違いますがw
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 21:10:50.12 ID:ygyW8fefO
>>436 はぁ誰だよそいつ?
ゴルフ5乗りだよ
ツインチャージャーで速いし、
燃費もリッター15だよ。
いつか乗り換えないといけないが
この調子ではワーゲンが
プレミアム価格で客選別してるっぽいし無理だな。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 21:23:23.67 ID:ygyW8fefO
おい、ちゃんと書いてるよ 良く見ろよ
VWが憎い静岡在住のKen13さんですね?w
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 21:28:36.15 ID:ygyW8fefO
誰か知らないけど勝手に行った事無い静岡県人にしてくれてありがとう。 趣旨をずらすの得意ですなあ
虚言癖のくせに、信じてもらえると思ってるところがすごいねw
あいも変わらず人格攻撃 センスのかけらもないな
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 21:38:53.86 ID:ygyW8fefO
嘘とは驚きだ ID替えてすごいな どんなエアゴルフ乗りの馬鹿と勘違いしてるのか知らないが こうやって現ワーゲン乗りを選別するのが仕事か?
こりゃ脳の問題だな
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 21:58:44.55 ID:7m1pwp1/0
誤爆では?? 446さんは、VW車が嫌いではないけども、 最近のVWJのやり方に憤慨している、ということでOK?
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 01:20:22.41 ID:SmG0/KmrO
464だけど
>>448 のいう通りです
壊れても無いし嫌いでもないワーゲン車に乗らないよ。
てか車自体気に入ってるよ。
中には良く判らない恨み持って叩く馬鹿いるみたいだけどね、そいつらとは一切関係ありません
次もワーゲン買おうにも
右肩上がりに価格上げる路線が嫌なのよ。
震災復興が遅くて景気悪くボーナス出るか心配なのに
高くなるワーゲンを景気良く買えないよなー
趣味のゴルフやスノボーはしてるけど、趣味を犠牲にしてワーゲン買うなんてDQNレベル。
そうやってゴルフの走行距離だけガンガン伸びる始末。
パサートだって買い替えるには高めでやだなあ
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 01:21:49.48 ID:SmG0/KmrO
すまん446の間違い
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 06:49:03.98 ID:wIyWFLzV0
やっぱり誤爆ね。 VWJにもそりゃいろいろと都合や思惑、VWJなりの戦略もあろうが Passatにしても本国にあるモデルから1種類だけしか入れず、 しかもエントリーモデルの1.4を“プレミアム”とやっちゃったのはどうかと。 もっとでかいパワートレインを選びたい人はいるわねえ。 B6でもV6 4motion のニーズはそれなりにあったわけで、 そのあたりの顧客層にはアピールできないわな。 そろそろ円高を反映させても良い時期かもしれないねえ。
経験上言うとゴルフなら30万値引きするよ。 パサートは知らないが。ボルボなら捨て身の 60万ディスカウント。定価の値下げは既に 購入した客からのクレームと中古車価格を 混乱させるので各社値下げで対応しているのが 現状。定価はあくまで参考
日本は ・家賃が高い。 ・人件費(法定福利費・交通費含)が高い。 ・法人税が高い。 ・光熱費が高い etc...高コスト これでバカの一つ覚えみたいに「他国より高い〜」と言われてもね
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 07:48:00.68 ID:wIyWFLzV0
去年の秋の話だけど、R36は若干シブかった。 もう玉が残ってない時期だったので、「欲しい」という気持ちを 見透かされてたのかも。 女房の車の件で夏に話をした時には、シロッコは30万近い値引きの話にはなったな。 結局でっかいの欲しくて止めたけど。 家族構成と車の使い方は言ってあるのにシロッコがだめならGolfって、 こちらの欲しい車ではなく、 売りたい車を話題の中心にしようとするのも気に入らず。 まあ、このへんは担当者レベルの問題だけど。 女房の車は、350Vの未登録車という出物が見つかったのでそれにした。 最初からシャラン勧めたら女房もその気になったかもしれないのに。 R36のケアは以前から付き合いのあったDではなく、別系列のDに替えちゃった。
おまえらなめられてます
>>453 日本で売ってる日本車も同じ条件だよ 中の人
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 11:23:08.90 ID:wIyWFLzV0
購入者は、納得の上で買ったわけで、まあそこをどうのこうの言っても 放っておいてくれ! たなるわけよ。 購入者の問題にせず、販売者に文句言うべきかな? ユーザであれ、外からみた場合であれ。
怪しい宗教にツボ買わされた人には騙されてると言ってやります その上で騙した宗教を糾弾するわけです
JD君まだ粘着しているのかw 働けw
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 11:47:23.78 ID:wIyWFLzV0
大丈夫な壺は? お勧めを教えてくれろ。
下駄として使うならアコード、プリウス、レガシィあたりでしょうか? プレミアムならメルセデスやBMW、レクサスあたりになると思います
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 12:49:50.70 ID:wIyWFLzV0
IyG+8zSt0さんは HONDA、TOYOTS、SUBARU、Mercedes-Benz,BMW を適正価格と認定されているわけですね。 OpijBucz0はいかがでしょうか?
私ですが?
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 13:34:51.87 ID:wIyWFLzV0
そうでしたか♪ Mercedes-Benz,BMWの定価も適正でしょうか? 本国との価格差は同じくらいかなと思いますし、 顧客と車種によっては値引きがどでかいのも同じかなと思うのですが。 お勧めに入ってないプジョーやVolvoはひどいですが。
割高なのは同じですが、あっちは世界的に認知されたプレミアム 日本車ではレクサスしか競合がない、他を持って替えるものがないというクルマです FRで6気筒以上、最近ではハイブリッドのラインナップもプレミアムの条件かな? さてパサート 回せばうるさい4発で、トルクステアもあるし、カビの生えたターボや未成熟のDSG そのうえ非力なエンジンでは見るべきところが全くありません ゲタとしか言いようがありませんね 実際世界中で貨物車扱いです マゴタンとか しかし下駄としては日本車の方が余程優秀です 品質調査や満足度調査を見れば明らかです VWは常に深く海の底に沈んでいます 割高な理由が見いだせない 明らかにぼったくりといえるでしょう
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 14:16:06.72 ID:wIyWFLzV0
なるほど、です。 とても単純に言うと、VWがプレミアムを唱えることの問題ですね。 プレミアムと名付けて値段を釣り上げてしまい、 国民車としての歴史や設計思想とにズレがあるということでしょうか。 そうすると、VWの中でも、とりわけ難しいのは B7のPassat 新型Touareg あたりで、GolfYもそろそろ厳しいところ?
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 14:33:17.44 ID:SmG0/KmrO
>>466 VWにプレミアムな車なんて、一切無いんだよ!
大衆車ばかり!
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 15:53:42.54 ID:AzO4XyLm0
>>465 言ってことが頭悪そう
古いしがらみに縛られてる
B7に乗ったこともないのが明白
頭悪くてすぐ会社首になりそう
無職明白
■これぞドイツ車、ツウやこだわり派にこそパサート■
ビッグマイナーチェンジにより、外観とパワートレインをガラリと変え
サルーン&ヴァリアント。初代から累計1500万台以上生産されている
フォルクスワーゲンの中心モデルだ。シルヴァ顔になった新型は、さら
に上等な走りで“これぞドイツ車”という味わい。ドイツ車ツウや
こだわり派にこそ、一度味見して欲しい。
ttp://allabout.co.jp/gm/gc/383149/
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 16:44:37.42 ID:wIyWFLzV0
大衆車でいっこうに構いませんが(^^;) ディーラーがプレミアムと名付けようが、文字通り国民車と言おうが、 気に入ったら買うだけのことです♪ R36の乗り味、気に入ってますよ。3年乗ったE61の525よりはるかに上質です。
Compared to my Mercedes,which I owned in the past, I don't see big difference between VW and Mercedes in terms of buid quality, driving feel and so on. Both of which are typical German cars. In other words, there is no point in paying 7 million yen for E class. However, a Jaguar is so unique, outstanding completely different from the Germans. Why don't you drive other country's vehicles instead of German and Japanese? Life is short so don't miss it.
>>465 日産disってやるなよw
FUGAがかわいそうだろw
>>471 大衆車じゃないってば
ゲタもしくは貨物車
それも世界最低レベルの品質
つまりはゴミ
>>475 スレが臭くなるから書き込むなよ、イナカモンw
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 19:13:05.81 ID:WislBBNy0
変に愛社精神のある輪番操業で休みの期間工かw 何度も言うが「買わない」と「買えない」は似ているが違うからw
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 19:25:35.36 ID:+MJ00mxz0
いらないよ
>>477 英語読めないのに無理すんなw
「好き」の調査じゃないぞJD君
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 19:36:21.34 ID:gkGMlGtS0
>>475 貨物車けっこう♪
V350アンビエンテもGクラスと一緒にMercedesのトラック部門で作ってます。
トラック部門ならではの頑丈な作りが気に入ってます。
それよりははるかに繊細な気遣いがされているPassatもやっぱり気に入ってます。
で、ゲタでない車の推薦はありますか?
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 20:06:22.04 ID:9P+1ou20O
現行はエンジンルームがスカスカ 何か詰め物しないと地面が見えるぞ オレのR36がやはり最高
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 20:11:00.52 ID:gkGMlGtS0
いや、いや(^^;) おいらもR36だが、 エンジンルームが詰まってんのは、V6が載ってるからで、 B7もV6搭載車なら地面見えませんって。 コンパクトで重量軽いのは褒めるところ♪ 色は? おいらはありがち黒ですが。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 20:11:36.16 ID:k8IH50FT0
ちょっと高いねえ。 高い割りに外観も走りも取り立てて魅力ないし、 Rシリーズ出してみたらいいのに。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 20:44:46.55 ID:gkGMlGtS0
Rライン、いずれは出るんじゃないでしょうか? まだ勝手な想像の次元ですが。 R36もそれなりに多くの国で反響があったようですし、Golf、シロッコそれぞれ Rラインの売れ行きは悪くないですから。 でも、Rラインの認知度はまだまだですね。地道に作りこんでいかないと、 安易な名前だけになってしまう危険性ありますし。
>>477 が 「VW > マツダ」の資料貼って自爆してやんの。 笑いが止まんねーよw
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 22:00:11.86 ID:5zA8XtE+0
また販売中止だろw
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 23:21:53.82 ID:SmG0/KmrO
RLineはハイウェイスター的なドレスアップモデルで更に高く設定出来て美味しい商売出来ますね。 ただ単にRシリーズは足やエンジンまでチューンしてて違うけど なんちゃってRLineならドアミラーとフェンダー間にRLineエンブレム貼れば出来ますよ。 ネットでも買えます。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/26(金) 16:08:21.98 ID:5Rnc9KSw0
本国のV6は3.6 300PS 4MOTION R出す意味ないね
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/26(金) 17:37:05.80 ID:cnqpLpsp0
HPをみると、いつのまにか、ハイラインの装備から「リアビューカメラ」が消され、 「パークディスタンスコントロール(フロント/リヤ)/オプティカルパーキングシステム」に 変更されている。 営業さんから「震災の影響」とは聞いているが、正式なコメントはどこにもなし。 しかも価格は据え置き。「リアビューカメラ」はオプションでもつかないとのこと。 発注する段階ではカメラ付きだったのに、なんだか腑に落ちない。 「パークディスタンスコントロール(フロント/リヤ)/オプティカルパーキングシステム」って、 「リアビューカメラ」並みの機能、使い勝手なの?
キャンセルすべき
>>490 単に車体の絵が映って、センサーがピーピー鳴るだけだろう
距離によって色が緑、黄色、赤色と変化する
リアビューカメラとはまったく違うよ
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/26(金) 18:33:07.04 ID:j2OWfUcP0
>>489 Rは2.5Lターボ 4Motion
A3セダンと同じスペック
>>490 今度の日曜日の納車予定ですが、自分の場合は、申込み後に営業さんから電話をもらい、カタログなどに何も書かれていないから上司に掛け合って金額は同じままでナビのバックカメラを付けさせて欲しいと言われたよ。
交渉してみては?
キャンセル一択
キャンセルだな!
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/26(金) 19:43:08.65 ID:iC5HPnVg0
消費者省に訴えろ!!
契約してから仕様変更とかありえんだろうな 普通は
賠償請求じゃね?
値引きして貰っただろ? 15万はその分だ。 しかし、トロい営業マンだな。
パサートじゃ無くてゴルフHLだけど、今年の初めからキセノンデフォルトになってて 契約時には詳しく説明が無かったんだけど、途中の見積もりから価格が変わってた でも総額が変わらなかったから、こちらとしてはラッキーだったケースなのかな
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 00:11:11.72 ID:4l27BFJq0
ぼったくの次は詐欺か(^O^)
!Mokuton
Magotan
先ほどB6バリアント2.0Tがドナドナされて行きました 約5年間良く働いてくれました B7が1.4のエンジンになった事からか、2.0Tは評価が良いらしく高く買ってもらえました VWジャパンのカスタマーセンターの糞対応に頭に来て2度とVWは買わない決意をしましたが 1.4のエンジンしか日本に入れないという、わたしにとっては少し良い事を最後にしてくてれたかなと思います このスレともお別れです 相変わらず酷いレスが多いようですが、オーナーの皆さんは仲良くやって下さい かつて私にレスくれた方有難うございました、そして皆さんさようなら
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/28(日) 12:51:22.29 ID:nMTff9aX0
このスレの荒れ方 昔属していたパサートオーナーズクラブの 末期にそっくり 潰れた原因はやっぱり僻み 安外車の宿命
マゴタンだもの
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/28(日) 13:50:26.53 ID:nMTff9aX0
潔く国産車に戻れば良いのに パサートに しがみつくな
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/28(日) 14:00:34.45 ID:rmZxNo3v0
いいえ 他のドイツ車にします(^O^)
ccってやっぱ異端なの?
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/28(日) 15:12:41.85 ID:BA7PprB50
お金はないけど外車が欲しい。 で、オペルとどっちにしようか迷うわ。。ここで聞けば当然VWだよねw
並行で買う程オペルは魅力ないだろ
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/28(日) 19:10:46.79 ID:M8JydHn70
ccはコスパが悪い まず600万円するのにダッシュボード等内装が 400万円のB7ハイラインと同じ それからあの爬虫類顔が駄目 ただ100万以上の値引きが期待できる シルバ顔になる新型に期待
>>506 エアパサートオーナーであり、エアゴルフオーナー、エアミニオーナーでもあるKen13さん、お疲れ様ですw
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/28(日) 20:25:04.61 ID:rmZxNo3v0
>>513 ホント ダメダメ外車屋の典型になってきたねVWJ(^O^)
100万以上値引くなら、初めから安く価格設定すればいいのにw
400万でもボッタクリだけどさ
>>512 >>511 は外車に全く縁がないミジメな生活を送ってるので、
オペルが日本から撤退したことすら知らないんですよw
今頃顔真っ赤にしてるんですけどねwww
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/28(日) 20:35:54.87 ID:rmZxNo3v0
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/28(日) 20:51:16.60 ID:rmZxNo3v0
>>519 横レスしてくんじゃねーよバーカ(^O^)
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/28(日) 22:02:47.52 ID:gEpqVLiy0
本日パサートヴァリアント試乗しました シャランは突き上げと固さがドイツ車風 だったが、パサートは突き上げ押さえられ 国産より粘りある乗り心地 少しスピード上げれる道ではまさにドイツ車 静かでエアコンよく効き満点ですね たぶん高速領域なれば国産のひじゃない ブレーキもよく効いた
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/28(日) 22:49:28.30 ID:DpWIIWz/0
>>521 パサートとシャランを同じ日に乗りましたが、私の印象は逆で・・・
シャランは重厚でねっとりしなやかな感じ。
パサートは良くも悪くも軽快で、路面の凹凸を拾いやすいように感じた。
エアコンがよく効くし静かなのは確かに良いところです。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/29(月) 07:41:35.89 ID:EnH7e49k0
1.4Lの高速領域ヽ(´▽`)ノ
パサートはCLとHLでタイヤが違うからね〜。結構印象が変わるんじゃね?
>>521 と
>>523 はどっちに乗ったの?
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/29(月) 20:51:51.90 ID:qiFeQSTO0
>>521 ですがシャランは16インチ履いてるほう
ヴェリアントはグレード見ませんでした
シャランで高速じゃないが飛ばせる道走り
アクセル踏んで速いですねとセールスと
会話してたらなんとワゴンRが一番右側車線停止
してました
急ブレーキですかさず車線変更
セールス無口になってました
事故したとおもったんでしょう
パニック時のブレーキと回避の安定性能
シャラン恐るべし
当然ヴァリアントもスピードと共に
フラットになり安定性能増します
国産じゃ追い付けない分野ですね
アルファード・ヴェルファイアあたりだと横転終了かな
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/29(月) 21:52:58.04 ID:ZJlsGISo0
横転はしないでしょうけど応答遅れでぶつかるでしょうね。 うまく避けられてもその後スピンするとか。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/29(月) 22:31:05.46 ID:tx2cuIKG0
国産なら、楽々よけるレベル
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/29(月) 23:08:23.78 ID:+Eu6Z/Xf0
>>526 ドイツではエルクテストが重視されてるから
日本車では太刀打ちできない分野ですね
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/30(火) 08:09:53.98 ID:acmjUVdq0
自分もパサートのブレーキの良さにはずいぶん助けられた 居眠り運転でタクシーで右折で出会いがしらで接触 急ブレーキ ちょっとの接触で済んだ 国産車ならタクシーの運転手に怪我させていた
パサートABSユニット壊れて修理代10万とかね もうふざけんな JDPower満足度最下位レベルなのもよくわかる 米ではまともな人は乗らないし
>>532 B7なら無償交換の範囲のはずだから、3年以上前のモデル?
>>532 It is much cheaper than Mercedes Benz,
less than half.
I paid 250,000 yen for ABS replacement.
Both of which are made by Bosch.
You would have declared bankrupctcy
if you had received the invoice from YANASE.
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/30(火) 17:46:47.39 ID:hp86NHDj0
制動に関する作りこみの違いは 同じセグメント同士で比較すると ドイツ車と日本車の違いは相当大きいと思わざるを得ない。 ここだけは、MercedesであれBMWであれVWであれ、ドイツ車の間で差を感じたことはない。 Volvo、Peugeotも一歩劣る気がする。他の欧州車と米国車は知らない。
>>536 信者の主観ほどあてにならないものはない
客観的なデータで説明してくれ
事故率とか
脂肪率とか
一歩も外に出られない
>>537 の脂肪率は、とんでもなく高そうだなw
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/30(火) 20:54:24.89 ID:VWoNQglD0
はいはい。JD,JD
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/30(火) 20:54:57.64 ID:VWoNQglD0
おぉぉぉ、IDがVW
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/30(火) 21:12:04.80 ID:jabZjywJ0
>>529 そのアルファ―ド乗ってる僕が回避すごいと言ってるんだからね
ドイツ車は故障は知らないが高速の回避および
ブレーキ性能は
国産ミニバンじゃ追い付けない領域だわ
JD君は相変わらず馬鹿だなあ 品質と性能をごちゃまぜにしてるw 制動性能比較したければAMSでも持って来いっての
>>549 Hi Mr. JD follower,
Thank you for the useful information.
Why don't you buy a Jaguar, which is one of the most reliable European
vehicles in the U.S market?
These days, a Jaguar is much more reliable than the German rivals, I
assure you. You don't have to consider to buy a cheap Volkswagen as
it will not meet your expectations.
By the way,have you decided which car to buy?
I look forward to hearing from you shortly.
http://www.jdpower.com/autos/ratings/dependability-ratings-by-brand/
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/30(火) 22:30:29.52 ID:zcr0fjnG0
>>537 主観と客観的dataは矛盾しないの。主観は主観として耳を傾けるの。
dataで示すことができてdataで見るべきものはdataで判断するの。
人間の感覚を扱うことのない分野だけを学んだ一部の
不出来な理系の学生にありがちな勘違いのように思えるね。
主観の積み重ねも、立派なevidenceになることも覚えておいたほうが恥を搔かずにすむよ。
>>546 ことアナログものにしちゃ,そういうケースも多いな.
主観的な実験データを積み重ねていくと,客観的なデータの裏づけと
関連がとれる場合があるしな.
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/30(火) 22:48:47.08 ID:zcr0fjnG0
>>547 そう。
536は、
>思わざるを得ない
> 感じたことはない
>劣る気がする
>知らない
と、全て主観であることを明確にして書いていて、何も説明しようと意図したものではない。
これを積み重ねたのがdataになるが、数字になっているから正しいというわけでもない。
ということをわからずに、
数字なら納得してしまう輩が哀れ。
おやすみなさい。
>>548 確かにある程度のボリュームの統計データが出てくるだけで、信じこむ人は多い気がする
しかも日本以外のデータ持ってこられても、国民性、道路環境、自然環境が違うし、安クルマから高級車まで同一に並べたところでそれぞれ購入層も違うし、日本でどの程度アテになるかは分からないですよね
Listen up everyone! You can't reach the conclusion unless you buy it.
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/31(水) 00:13:31.78 ID:eEQMF9070
JDくんは高校落ちこぼれ
毎回英語で書き込む英国かぶれのジャガー贔屓ウゼエ(´Д` )
乗り手の主観というより 信者の妄想のレベル
反論出来ないとレッテル貼りで逃げるJD
国産だったら事故ってた…とかw 事故ってから言いなさいよwまったく…
エルクテスト、ドイツ車だから優れてるとは言いえない。 VWでもpoloだと、後輪浮いてグダグダになる。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/31(水) 14:17:26.32 ID:PAvcYxA70
JD君は貼り付けレポートで大学留年中
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/31(水) 14:22:41.76 ID:PAvcYxA70
正直な話、毎年毎年、先輩の過去レポ、教科書、実験書、インターネットと、 出典は変化しますが、丸うつしの考察(という名の感想)にはこちらも慣れっこ なわけです。が、今年は、その学力低下というかバカ傾向に拍車がかかり、 とうとうレポートそのものをコピーして貼り付けるという暴挙に出た学生が いました。しかも一人二人ではなく集団だったそうです。 担当の教員は、学生を呼出し厳重注意をしたそうなのですが、まったく反省の 色がなく、とある学生にいたっては「なぜ、いけないのか?」と反論までして きたそうです。曰く「どうせ、丸うつしするのだから時間と手間を省いた。 学期末は大量のレポート締切りがあり、余分な時間は使えない」と。
2台並べて同じ条件下でブレーキテストでもやってみたらどうだ? 簡単な実験だぞ それもせずに別のクルマだったらという、仮定に過ぎないものを、 主観だけで結論を導くような論文ならば、書かない方がましといわれる罠
信仰に基づく主観などただの妄想だよ
主観に基づいたJD信仰は怖いねw
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/31(水) 20:04:06.78 ID:LthcK+v50
>>559 だれが、2ちゃんの板のどこに論文など書いたのでしょう?
感想を書いてるだけ。
それにちっとも簡単な実験ではない。
踏力を科学的に一致させること、タイヤの条件を同じにすること、
ちょっと考えただけでも大変な検証が必要。
科学的な論文、書いたことどころか読んだこと、ある??
なにより、感想をいつの間にか「論文」にすり替えて・・・
論文持ち出したのは信者さんだよ 念のため 実験ができないならば、いとも簡単に国産車なら事故ってた…とか そんな事書かないほうがいい 無理やりパサート持ち上げるための妄言に過ぎないから そんなものよりは、10000人以上の主観の積み重ねの方が信用できるというだけの話だ
自分が書いてることがどれだけ矛盾してるか 分からないほど頭が悪いんだなぁ、かわいそうにw
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/31(水) 20:34:40.63 ID:LthcK+v50
>>563 簡単な実験と書いたのはどなた?
できないなら・・って。はあ・・・。
>>565 そんなつまらないことはしないよw
俺はバカなお前を論破する気は全くない。
お前を論破ことするなど、小学生でもできるからなw
俺はバカをからかって遊んでるだけなんだから、
答えを教えたら俺の楽しみが減るだろwww
バカのお前には、そんな想像も付かないんだなwww
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/31(水) 20:46:51.18 ID:XaTbaCKN0
必死だな 無職の自動車評論家
新興宗教の子羊信者の特徴をすべて備えているな 立派な信者だ おまえらはw
JD教だね?w
汝、JDを盲目的に信ぜよっていうのがJD教の教義かい?w
ああ、すまん。布教もしなきゃいけないんだったなw
必死だな
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/31(水) 21:20:20.61 ID:mXuqNF5p0
アンチ叫ぼうがやJD教が喚こうが、今週末納車だ。 台風が通り過ぎてからだから大丈夫だと思うが、わくわくどきどきw
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/31(水) 21:26:10.84 ID:LthcK+v50
>>569 、573
自分でまいた種には触れないの?
簡単な実験と言い切ったのに、反論されると全くコメントせず。
そして信者だなどと決めつけて逃げを打つ。
今までそうやって生きてきたの?
なら、これからは優しくしてあげるね。
1400は利口な人も買うが、3200なんて馬鹿しか買わない。
>>575 なんか6月くらいにJD持ち出したらみんな相手してくれたんで
つい嬉しくて教祖まで上り詰めちゃったみたいだよ
いやーこのアンチは別人だろ キレがなさ過ぎるわ
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/31(水) 21:44:08.26 ID:LthcK+v50
>>576 この時代、そういう意見もあるかもね。
内燃機関の時代は終わろうとしてるのは事実かも。
かくいうおいらは、3.6に乗ってる大馬鹿者でござい♪
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/31(水) 21:46:17.21 ID:mXuqNF5p0
今週末まで3.2に乗っている馬鹿者もここにいますがw
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/31(水) 22:30:11.32 ID:LthcK+v50
>>580 V6 4motion@B6からB7への乗り換えですか?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/31(水) 23:19:57.95 ID:repplGtt0
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/31(水) 23:58:33.04 ID:phFq83Fs0
店で見てきたが、シートが良い。パサートのシートはゴルフYの アルカンタラ糞シートの1000倍は良い。サイズもゆったりで、座面角度もゆるやか。 室内も広く文句なし。
Hey Mr. JD! Please help us to decide which car to buy instead of Volkswagen. I am so tired of waiting for you. From my past experiences,a Volkswagen isn’t without minor troubles , but the superb dealer network makes customer care a priority - any issues should be rectified quickly.
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/01(木) 07:45:41.78 ID:ViPSHWO70
>>583 おまえ、相当貧乏臭い部屋に住んでんだな
>>583 俺も昨日みてきたが
こんなもんかな、と思っただけ。
悪くはないけど、そんなに感動しなかったぞ。
>>583 人気者だな。
1.ゴルフと比較してパサートはなお良かった(感動)
2.ゴルフが糞すぎて普通レベルのパサートでもよく見えた
のどっちだ?
588 :
580 :2011/09/01(木) 19:00:15.04 ID:ISltWK4s0
>>581 そうですよ。
ナビのTVがアナログだったので新しくしなくちゃいけなかったのと
延長した保障も今年で切れるんでいっそのこと変えちゃえとw
589 :
名無しさん@そうだドライブに行こう :2011/09/01(木) 19:15:40.40 ID:RUaUZcZl0
自分はB5V6 シンクロ ワゴンからB7HL アヴァントへの乗り換えです。 東名御殿場方面、中央談合坂も問題なく走りますよ。 とにかく静かで燃費が良い。 ロールも小さく乗り味もしっとり。 相変わらず荷物もたくさん載ります。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/01(木) 20:01:25.53 ID:sq8eOWvm0
>>589 オイラもB7HL乗っているが、B5からだとシートがケチ臭く感じるだろう?
B5の革シートはしっかり作ってあったので、それに比べるとB7はペットの
座布団のようだ。
高速道路の登りも問題は無いが、高回転が伸びないのはストレスを感じる。
ECUチューンすると150ps-250Nmになるが、保障対象外になるのでやめた。
次はA6かE300を考えてみようと思っている。
なんか引っかかる釣り針だな
ベルファイヤに煽られ蹴散らされるなんて耐え難い 考えたけど3リッター以下は乗れんわ
という妄想でしたw ワンボックスに煽られるなんてありえんわ
ベルファイアに乗ればイイじゃん
フォルクスワーゲンってアフターサービスとかどうなの? 修理とか迅速に対応してもらえる?
>>590 >次はA6かE300を考えてみようと思っている。
10年以上B5に乗ってた貧乏さんには、考えるだけで実際は買えないだろうなw
4月以降、月平均で1200万の個人所得なんだけど、お前らなら何買う? パサートを10台ぐらいローンで買う?
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/02(金) 09:58:01.96 ID:A6UhLqzy0
↑ 警備保障襲った一味の方ですか? 通報しますた!
>>593 ワンボックスでも3.5Lだとトルクもパワーもあるから煽ってくるよ。
そいつらマナー悪いしね
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/02(金) 10:32:29.61 ID:BJ8U+TgF0
てか、高速で一番煽ってくるのがミニバン よーし、パパ頑張っちゃうぞー!って感じでウザい。
601 :
名無しさん@そうだドライブに行こう :2011/09/02(金) 13:09:57.59 ID:swSxzOnk0
>>590 確かにシートは薄いね。ただ、ホールド感はB7の方が良いかな。
お尻や腰が痛くなるようなことはないので、問題ないかと。
シートが薄くなっても乗り心地がかなり良くなっているのは、サスが相当良くなったとも言えるかも。
中国人民のクルマ
買ってから失敗だと思って、すぐに買い替え考えるのは クルマを見る目をまず養うべきだろ。 なに買っても後から我慢ならない欠点が出るんじゃないの?
604 :
590 :2011/09/02(金) 18:59:03.95 ID:6acm5NaB0
B5、B5.5、B6、B7と5年ごとに乗り継いできて、B5&B5.5シートに厚みがあり ゆったりでホールド感は少ないが山道でも体のホールドは問題なし。 B6はシートが薄く、B5よりも革質が悪くなった。ホールド感は日本車的 かな? B7は薄く、さらに安っぽくなった。B7のサスはフロントが柔らかい ので操縦性より居住性重視の感じ。 早めにシフトアップすればよいかもしれないが、5000rpm以上の伸びが 悪すぎて買ってしまったB7に失望しているところ。
なんという負け組w
>>604 もう少し調べてから嘘をついた方がいい。
B5は1997〜。2002まで乗って、5.5に乗り換えて5年乗ったら2007年。
そっからB6に5年乗ってB7に乗り換え、今は2012年かよwww
頭が悪いから、考えるってことが無理なんだろうなぁ。かわいそうに。
607 :
590 :2011/09/02(金) 19:55:14.29 ID:6acm5NaB0
>>606 VW車はB5が最初、新車発売と同時に買うわけではない。B5の
シートスプリング落ちとか、B5.5のミラーリモコンつまみ折れ、
B6のパーキングブレーキスイッチとか乗っているから問題の多い
トラブルを書けるぞ。
で、君は何に乗っているの?
>>607 やっぱり馬鹿だな。新車発売と同時に買っても計算が合わないって言ってるのにw
トラブルなんて、お前のようにネットで調べたってすぐ分かるが、そんなことすら気づかない馬鹿?
しかも、乗ってきた全てのパサートでトラブルに遭うとかwww
馬鹿すぎて話にならないなwww
だから釣り針だって言ったジャマイカw
黙ってA6買えばいいじゃん(いいじゃん)
>>590 は文体からしてKen13だなw
馬鹿すぎて釣り針に見えるけど、本人はマジなんだぜ、きっとwww
事実言うと、加速は明らかにミニバントゥーラン140馬力版より劣る。 特にエアコン2名乗車で。 もう少し安ければ見るべき点あったが。 現行トゥーランの290万までバリアントが価格下げてりゃ魅力的だったのに。 アイドリングストップなんて安いフィアットだって付いてる。 TSIもDSGもゴルフ5の最下位トレンドラインと同一 先代ボディ内装化粧直しで価格上がる要素無し。
まあゴルフバリアントでもいいが、 解せないのはフォルクスワーゲンの ルーフレールや窓のアルミニウム全面が酸化して斑点とか鱗みたいになる。 試乗車見てみよう。 ユーザーは酸化を見てホンモノ素材と絶賛するか、 中古車みたいで嫌な人はコンパウンドで定期的に研磨だ いつまでも素材改良しないドイツ人だよな。 些細なユーザー要望なんか眼中無し、 自己中、素材主義、メンツ主義
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/02(金) 22:10:47.89 ID:uTXjuPKU0
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/02(金) 22:48:04.24 ID:saBV4awp0
♪ ビーゴ(B5)、ビーロク(B6)、ビーシチ(B7)と〜 ♪ あたしの車歴暗かった〜 ♪ 何乗りゃいいのさ、この私〜 ♪ ディーラは明日開く〜 (JASRAC 藤圭子)
617 :
590,604 :2011/09/02(金) 22:48:38.75 ID:6acm5NaB0
それは疑心暗鬼だ。買ってみてエンジン特性が気に入らず、自分と同じ 轍を踏ませたくないから投稿しているだけ。買い替えは正確には5年毎と ではなく4年程度の時もあった。V5からターボがほしくなったり、セダン よりヴァリアントがほしくなったり。 B7は悪くないと思うが、エンジンに癖があるので、チョイ乗り試乗で判断 しないほうが良い。願わくば販売済みのB7にプログラムのバージョンアップ を期待したい。Audiも5年保障になったので、3年ほど乗って次を考えるつもり。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/02(金) 23:26:18.57 ID:r+mKZaqd0
私にも合でぃ(^O^)
まぁ、色々とガンバレ。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/03(土) 19:05:58.45 ID:suLDHEqT0
だいたい5000rpmって何キロ出してるんだ カタログからエンジン特性わかるだろ? 高卒の馬鹿か? 自己責任だな
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/03(土) 19:19:50.17 ID:BOcPeKVt0
5000rpmしか回らないのか ダセー イラネー
トルク曲線みればわかりそうなものだが・・・カタログにも載っているし。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/03(土) 20:10:11.96 ID:sImA8qL80
ミニバンより遅いセダンなんて
そう妄想して自分を慰めるのって悲しくない?
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/03(土) 20:13:16.45 ID:Zk+Flvmg0
5000rpmでアップアップなの?w
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/03(土) 20:15:06.81 ID:BOcPeKVt0
>カタログにも載っているし。 艇スペックがご自慢かよwwwwwwwwwww あっ 貧乏くせー家に住んでいる奴が、内装で選ぶ自動車だっけ これwww
>>627 それは全く違う
パサートは内装で選ぶクルマではない
実車を知ってる人間ではないことがわかるな
627に関わらず、卑下するはいいが、代わりに同じセグメント・価格帯で良いと思うクルマとその長所を挙げるくらいの意見を持って出てきてくれ
同じ価格帯で国産だとレクサスと比較しても、パサートかパサートCCの方が 外観の印象だけで購買欲そそられるな。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/03(土) 20:54:34.80 ID:BOcPeKVt0
>>628 583 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2011/08/31(水) 23:58:33.04 ID:phFq83Fs0
店で見てきたが、シートが良い。パサートのシートはゴルフYの
アルカンタラ糞シートの1000倍は良い。サイズもゆったりで、座面角度もゆるやか。
室内も広く文句なし。
>>627 煽りたいだけかよw
1500から4000回転までの高トルクのおいしいところをを7速DSGでつないでいく車に
5000からの伸びを期待するほうがバカ。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/03(土) 22:20:38.77 ID:suLDHEqT0
グラフも読めない高卒
高回転域がピークトルクなんてエンジンばかり存在するわけない ホンダ車じゃねーんだから
パサート $19,995〜$29,895(153万円〜229万円) パサート(日本) 324万円〜374万円 FJクルーザー $25,790〜$27,380(197万円〜210万円) FJクルーザー(日本) 314万円〜332万円
他人に同じ徹を踏ませたくなくて、わざわざパサートを何台も乗り続けるなんて なんて慈愛に満ちた方なんでしょ。w もっとましな嘘考えろよな。 ていうか豆腐の角に頭ぶつけて詞ね。
パサート乗り継ぐって… VWのエイギョーでもなければ考えられん
アンチ同士、仲良くしろよw 糖質ってそんな判断力すらないのか?
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 11:21:33.33 ID:aWDt6u7eO
エアコンかけたらトゥーランより伸びが無いなんて。
せめてツインチャージャーにしてたら。
ぷリウスのパワーモードぐらいのレベル。
でもぷリウスな車をワーゲンに求めてる訳ではありません。
>>612-613 そうだね。化粧直しモデルを輸入業者の尺度で適当に価格決めて、価格バランスが悪い。
新規ターゲットの国産乗りは見向きしない
輸入車乗りはブランドもののベンツとかぶったパサート見ても、これではエンジンで新ベンツ買うと思う。
ベンツの新Cは良かった。
アルミレール、モールは古臭い演出。酸化は話にならない。
ゴルフバリアントも然り、だからトゥーランがいい。
パサートの試乗車もそろそろ酸化しないか心配。素材改良か、諦めてプラスチックにして価格下げようよ。
次は4気筒でも気筒休止だってよ。 エンジンてのは、今までそんなに無駄に動いてたのかねw
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 13:47:04.32 ID:bY4zPf0k0
高卒は何時までも経っても加速至上過ぎ 燃費は評価しない イキガッテ生きろよ
誰か屋根なしの月極駐車場でこれ乗ってる人います?
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 13:52:17.01 ID:3AwmgPmb0
加速以前の問題だろ(^O^)
High school graduates like him are kindly requested not to participate in this thread. Thank you
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 14:01:06.96 ID:BFHz845n0
>>639 排ガス規制クリアできないと大変だから慌てて出して来たんだよ。
パサートなんて、ティアナにキューブのエンジン積んで
ターボつけたのを低燃費車だと言って売ってるようなモンだろ。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 14:13:57.14 ID:mng6l38n0
>>645 屋根なし月極で所有するのって気が引けませんでした?
車の痛みが早くなるとか。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 14:27:18.01 ID:mng6l38n0
>>646 気にしないよ。
だって実用車だし。
そんなに気にして乗るほどの車でもない。
>>647 そうですか。
ありがとう参考になりました。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 14:34:27.14 ID:mng6l38n0
>>648 どういたしまして。
色気のない車だけど、道具として見ることが出来れば
いい車だと思うよ。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 15:35:44.65 ID:3AwmgPmb0
ほんと 商品力のねー車ばっかり(^O^)
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 15:41:25.54 ID:bGl+5N420
>>644 でも気筒休止すると排ガス規制に有利なのか?
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 17:17:31.98 ID:aWDt6u7eO
パサートの燃費は明らかにカタログ向け燃費かな。 市街地を燃費計でチェックしたがあきらかにカタログより燃費悪い。 エアコン多人数でもスムーズに走れるツインチャージャのトゥーランの方が燃費良い。 そういう俺はツインチャージャーのトゥーランで満タン方法でリッター16出たりする。 カタログ燃費で加速良し。
>>652 トゥーランはちょっと流れが速くなると確実にカタログ燃費を上まわってくるね。重い車重の割に良く走ると感心する。
パサートはどうしてもblue motion バッジが欲しかったインポータの拘りが裏目に出てるような。
価値観をひっくり返したいのか禁欲主義の実用車なのか高級感を訴えたいのかインポータ自身が売り方を迷ってるような。
つーかVWはタイシュウシャメーカー 小さいクルマはそれなりに存在価値はあるがでかいのはダメダメが定評 フェートンなんて世界中で売れなくて日本には導入すらできてない パサートが最上級車という矛盾がアリアリ
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 18:09:34.19 ID:mSYUZVpE0
>>652 確かに今回のパサートのカタログ燃費は
実燃費との乖離がいままでより大きいね。
購入前はもう少し実燃費はいいと予測してたから、そこは期待外れだった。
日本の10・15モードでの燃費が上がるようにプログラミングを変更した可能性が高い。
でもそれで減税の恩恵を多く受けられたっ事もある。
このサイズでこの実燃費なら満足してるけどね。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 18:11:41.17 ID:mSYUZVpE0
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 18:29:43.51 ID:aWDt6u7eO
特設サイトで中国人の職人が坪に絵を描いているシーンから始まり、 Made in handmade 新型フェートンとなる フェートンはついに中国役人受けするデザインになった訳。 文字通りワーゲンは中国ではあまりに多くてスルーされる大衆車。 青島に仕事で行ったらワーゲンだらけ。 フェートンで中国の高級車市場に入り込みたいのが見え見え こんな車、日本法人はもってこないだろ。 先進国の高級ブランドでありたいのにイメージダウンになる。 その流れを組んだパサートも、中流中国人向けデザイン。 もちろんこれはクオリティーが下がってはいない しかし、日本の老人どもが作り上げた外車というイメージで、 中国が少しでも入るとイメージダウンになる。 台数増を本国から叩きつけられてる、 安く売るとリストラに逢う。高く売るしか無い。 高くして必死で自己の権益守りたいのさ。 プレミアムばっか口に出して、 回りは気付いているし、内部の人間もこれでは愚痴出るよね。。 気付いていないのはVGJや本国VW AG だけ。裸の王様。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 18:33:27.49 ID:7iCu6phb0
この車そんなに売れてるの? マジで? 納車数ヶ月待ちとか言われたけど・・
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 18:46:15.62 ID:bY4zPf0k0
売れているからアンチが湧く
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 18:48:23.28 ID:7iCu6phb0
さっと見てみたけど、アンチなんてごく少数しか沸いてないでしょ? ポロやゴルフなどの1/10くらい。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 19:21:18.96 ID:Rb5S5PW10
A6ベースの4気筒ドンガラVWがほしい 質素な内外装で価格は500万円程度でお願い
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 19:33:27.07 ID:te6ezpuX0
>>661 日本市場を除く。。。だろwwwwwww
>>657 パサート、アメリカ(シアトルとかNY)でも嫌って言うほど走ってるんだが。
中国しか行った(帰った?)こと無いの?
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 19:34:18.95 ID:3AwmgPmb0
>>658 入荷台数少なかったからね(^O^) 売れてるのは 合ぅでぃ ベンツ BNW
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 19:35:40.09 ID:3AwmgPmb0
>>664 160万の安〜いのがイッパーイ(^O^)
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 19:41:42.99 ID:ENmb1Ovz0
実用重視を強調していながら割高で故障も多く実用に難のあるVWを選ぶ不合理。 正直に見栄で乗ってま〜すと、言えないのかねぇ。
>>668 いいや、違うよ。
見たこと無いから知らないだろうけど、普通の家族が乗ってる。
北米ぐらい、航空運賃安いんだから見てくれば?w
>>669 160万円なら下駄として買うわそりゃぁw
北米のユーザーはバーゲンで買った冷蔵庫かなんかと同一視してるんだよ 間違ってもお前らみたいにプレミアムだなんてこれっポッチも思ってないw 安車に乗ってる意識を、チャンと持ってるwww
>>670 アメリカの平均年収を今の為替換算で日本円に直したら、いくらだか知ってるか?
あんまり無知で恥をさらすのは恥ずかしいよ?
ま、恥の概念がない国の人かも知らんけど。
>>671 一度たりとも行ったことが無く、英語を見れば逃げ出すくせに、
アメリカ人の気持ちが分かるとは笑止w
アンチは、今、必死でググってますのでしばらくお待ちください、、、、
>>672 へー
平均年収2倍も違うんだw
日本は今平均年収300万円台だよ
日本法人がしきりに言ってる1000万以上の年収の人間はアメリカのほうがはるかに多いんだぜ?
もう平均年収なんて話はバカさらしてるのと同じだからヤメにしな
で中国価格と平均年収の関係ははどうなの?
そもそも今回のパサート 米中向けと欧日向けで分けてるのに JD君はどこまで米国値段で引っ張るんだろう
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 21:07:11.76 ID:3AwmgPmb0
欧州値段と比較しても ボッタ(^O^)
ぼったくりだね
そういえばどの雑誌か忘れたけど パサート購買層の年収区分出てたが 600万以下はひと括りにされてたな
ちゃんと説明する気4はないの?w 北米との価格差と年収差の関係w 説明できなくなったら自演認定?w
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 21:19:30.64 ID:3AwmgPmb0
マルチリンクや人工皮シート程度で 100万以上も 値段変わるかよ ボッタクリ(^O^)
つーか価格差2倍だね
しかも日本仕様は4発FFw
>>682 そんなんしらんがなw
値段比較なら欧州で比較したほうがより仕様が近くなってよりボッタがよくわかるだろ
年収層はマジで今月どっかの雑誌載ってたから暇があったら探してみ
>>685 しれっとジャガーさんの悪口はやめなさいw
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 21:30:53.71 ID:BFHz845n0
>>677 米国向け仕様はシャーシやボディーは日欧と共通だし、
エンジンは格上のV5・2.5Lが載っている。
これで160万円は大バーゲン、俺も欲しい。
>>688 残念ながらサブフレがアルミから鉄になったり
見えないところで諸所グレードダウンしてたりする
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 21:35:26.11 ID:BFHz845n0
>>689 それって、EUの燃費規制対策のための軽量化だろう。
あまり実益ないよ。
大きなエンジン積んでる方が魅力的。
>>690 こじつけだなw
ある程度共通化はしているだろうがホイールベースが違うのにシャシーが同じとか
あんたの論法は強引すぎるな話にならん
2倍の価格はどうやっても説明つかないよ 日本車ならばカローラとレクサスの価格差
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 21:53:09.69 ID:mSYUZVpE0
>>690 北米価格が安いのはVWに限った話ではない。
ちなみに328iは今のレートで269万円だね。
日本仕様がぼったくりと思うなら買わなければいいし
興味も持たなければいいのに。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 21:54:23.78 ID:BFHz845n0
>>691 確かに違うな
北米版パサート ホイールベース 110.4in=2804mm
日本版パサート ホイールベース 2710mm
でも、北米版の方が全長も長いみたいだし、
どうみても車格的に上に見える。
なのに160万円か?
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 21:56:52.48 ID:3AwmgPmb0
>>691 シャーシなんて簡単にストレッチ出来んじゃんか(^O^)
>>692 説明付かないと思ったらディーラーに聞いてみればいいのにw
糖質はまともな会話ができないから、電話もできないか?
こんなとこで聞くより、よっぽど納得のいく答えが聞けると思うがねぇwww
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 22:01:36.45 ID:bY4zPf0k0
大きければ上等? その価値観高卒 不味い品数の多い宴会旅館が上等か? 下層独特の考え方
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 22:02:12.35 ID:BFHz845n0
まあ日本人からボッタクッてやろうって魂胆見え見えだから。 騙されないことだな。
>>689 まあ間違った情報刷り込もうとする魂胆見え見えだから。
騙そうとしないように。
気に入らなければ買わなければよろし。 なんどでも言うが「買わない」と「買えない」似ているが全然違うけどねw
恥ずかしい安価ミスしたんで逃走します
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 22:08:28.88 ID:BFHz845n0
>>697 面白い例えだ。
じゃあ北米版パサートは一泊2食付き8000円の
「不味い品数の多い宴会旅館」だって認めるのか?
それで日本版は何なの?
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 22:11:07.10 ID:BFHz845n0
ところでID:BFHz845n0 は何に乗っているの? 部外者が小さな親切を気取っているっぽいが大きなおせっかいだと気づけよw
2倍以上の価格差をキチンと説明できる信者はいないか?
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 22:26:47.27 ID:mSYUZVpE0
北米市場は世界最大の市場だから 利益を最小限にしてでも勝負しなきゃならい。 薄利多売でシェア&売上げアップが必須。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 22:34:16.38 ID:mSYUZVpE0
日本市場は現状価格を下げなくても商売が成立してるから あえて値下げして利益を減らすような事をメーカーはしないよ。 それに日本車メーカーが集まるこの日本で日本車と同じ土俵で 勝負するつもりもないんじゃないかな。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 22:34:35.01 ID:BFHz845n0
>>704 俺がどんな車に乗っていようと関係ないだろう。
そんなこと詮索することこそ大きなお世話だ。
ボッタクリ4発FFトルクステア貨物車、別名マゴタンのスレはここですか? 160万円で買えますか?
欧州でマツダのアクセラが人気らしいんだけど向こうではパサートと同格扱いなのかな。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/04(日) 23:21:51.49 ID:9pcl5CxP0
アクセラは欧州ではスーパースポーツ扱いです。M3と同等。
疑問符の付け方とかいつもの崇拝スレにいない所を見ると ID:QAL6TiOa0=ローストくさい
In the United States, all the cars are least expensive in the world owing to the tough competitions and essential part of their life. Have you ever pictured yourself living in the U.S? You 've got to drive a car almost every day and need a plenty of petrol. Furthermore, a car insurance is ridiculously expensive , so it is a financially heavy burden. There is no point in comparing the prices out there as their life style differ from us.
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/05(月) 04:11:49.84 ID:SFVTtf9p0
米国パサートのライバルはヒュンダイ 移民層を狙った車
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/05(月) 06:32:28.50 ID:SFVTtf9p0
日本版は一泊16000円のリーゾナブルな懐石旅館
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/05(月) 07:31:42.39 ID:SFVTtf9p0
大きい方が高級 不二家のケーキがダロワイヨより高級 笑える
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/05(月) 08:09:51.78 ID:mkqdKHxn0
日本版パサート=ダロワイヨ? そんなわけねぇだろ
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/05(月) 08:16:19.08 ID:SFVTtf9p0
諸見里でどうだ?
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/05(月) 10:06:09.52 ID:SFVTtf9p0
諸見里でどうだ?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/05(月) 10:13:59.45 ID:NNBvSZDm0
円高なのに割高感がある感じがする車
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/05(月) 10:43:44.86 ID:uylUxj090
商品力ねーし ブランド力もねーし(^O^) 何を履き違えてんのかボッタクリ
パサートなんかより商品力のあるR32スカイラインを大事に乗ってれば幸せなんだよね。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/05(月) 16:16:32.84 ID:x/vBizgG0
内装ブラウンレザー納期4ヶ月で今月末納車 当初より2ヶ月納期短縮
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/05(月) 16:23:48.26 ID:x/vBizgG0
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000024946.html デザインやパッケージングが改められた――のはさておいて、最新型で
注目されるのは、「ラインナップがハイブリッドモデルだけになった」
こと。メインマーケットの北米など海外市場と異なり、新型「トヨタ・
カムリ」の“通常の”ガソリンエンジン車は、国内では販売されない。
というのもカムリはここ10年以上、海外では人気車種であるものの、
セダン市場の縮小が進む日本での反応がいまひとつ。これらやや大き
めなセダンに対するニーズはあっても、「どうしても燃費が気になる」
「サイズに見合った高級感や特別感がほしい」といった懸念ばかりが先
に立つ……そんな日本市場に対する答えが、今回の“ハイブリッド一本
化”なのだという。
かようなカムリのグレードは、下から「カムリ ハイブリッド」(304万円)、
「カムリ ハイブリッド“Gパッケージ”」(317万円)、
「カムリ ハイブリッド“レザーパッケージ”」(380万円)の3種類。
月間の目標販売台数は500台となっている。
パサートとガチ
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/05(月) 16:26:49.00 ID:x/vBizgG0
どうみてもパサートの方が高級感がある 値段もがっぷり四つ
500台wトヨタも売る気はないw パサートにハイブリッド積んだらいくらになるの?w トゥアレグはいくらだっけ?
>>726 全く興味も無く好きでも無い車の話でなんでそんなに笑ってんの?
クスリが切れたのか?
728 :
580 :2011/09/05(月) 20:16:10.34 ID:BrDej8ai0
なんかアンチの皆さんが「救済しなきゃ・・・救済!救済!」と信者勧誘に必死な 終末思想の信仰宗教のように感じられる。 テロなど起さなければ良いが・・・。
729 :
580 :2011/09/05(月) 20:17:23.99 ID:BrDej8ai0
昨日無事納車されました。以前にも書きましたがB6-4M3.2からのB7-HLに代替です。 あまり乗り回せませんでしたが半日乗った感想を少し。 10Mからの変更点は「リアカメラ → 前後バンパーセンサー」だけかな? 前車でのセンサーの使い勝手が良かったので自分にとっては良い変更でした。 ナビがDオプションだったので事前に「リアカメラの取り付けはやめましょうか?」と聞かれたが 興味本位でそのままつけてしまった。
730 :
580 :2011/09/05(月) 20:20:45.39 ID:BrDej8ai0
良い ・走行中の遮音性。 (間違いなく向上したと感じた。) ・オートホールドのスイッチを始動の都度押さなくても良くなった。 (毎回押すのって結構面倒だったんだよね) ・ドアサイドポケットの形状変更。 (容量が大きくなりました?) 微妙 ・シート座面が浅くなりホールドが甘くなった感じ。 (まぁ女性陣には乗り降りしやすくなったと逆に好評でしたが) ・スペアタイヤの搭載なし。 (サイドカットでパンクした経験があるのでやはり不安ですね。) 悪い ・運転席側ドアにあった折りたたみ傘入れがなくなった。 (置き傘感覚で急な雨の時便利だったのに残念)
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/05(月) 20:27:30.02 ID:SFVTtf9p0
自分もB63.2から乗り換え 仲間がいて良かった 来月納車予定
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/05(月) 20:28:09.94 ID:SFVTtf9p0
ps納車おめ
VWは3年乗ってから評価しろ これ世界の常識
アメリカで安売りしている理由がよく分る
やっぱりアクセラセダンにしてもいいですか?
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/06(火) 01:10:06.27 ID:/zEwzeJM0
トヨタ、カムリを全面改良 全車ハイブリッドに
http://www.carview.co.jp/news/0/152660/ 搭載するハイブリッドシステムは、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンに、
モーターを組み合わせたもの。エンジン出力は最高出力160ps、最大トルク21.7kg-m、
モーターは最高出力143ps、最大トルク27.5kg-mで、システム全体の最高出力は205ps
となっている。
一方、燃費はコンパクトカー並の水準が目指され、10・15モードで26.5km/L、
JC08モードでは23.4km/Lを達成している。
・ハイブリッド:304万円
・ハイブリッド Gパッケージ:317万円
・ハイブリッド レザーパッケージ:380万円
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/06(火) 02:41:11.97 ID:UhVdtMdu0
これならカムリの方がいいな、燃費も良さそうだし。
もはやパサートの ってゆーかTSIの ってゆーかVWの存在意義自体が…
カムリ圧勝すぎwwワロタww
横から見たらアコードかとオモタw 与太は相変わらずパクリが得意だな
工作員今日も元気にネガティブキャンペーンw
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/06(火) 08:02:18.99 ID:m7pIHDN10
カムリ380万円 ぼったくりキャンペーンやれよ 国産車しないのか 国粋右翼くん
Touareg V6 ¥6,230,000 ⇒Touareg Hybrid ¥8,980,000 こういうのをボッタクリっつーんだ ハイブリッド代金270万円也www
パサートハイブリッドは? 600万円ぐらいかな? ないけどwww
カムリの米国値段と燃費マダー?
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/06(火) 09:29:39.37 ID:+85AVjgmO
トヨタ車は衝突安全性とか安全性能がダメダメだろ 多少燃費悪くても事故から生還できる車がいい
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/06(火) 09:57:00.09 ID:ATjjY5Rk0
カムリHV USA $27.050 2.082.500円 カムリもぼったくり
>>729 え?
俺の車には標準でリアビューカメラとバンパーセンサーの両方がついているけどねえ
当然両方付いている方が便利だよ
西海岸じゃカムリはインド人専用なので、白人は買わない。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/06(火) 14:36:59.15 ID:bwlHyc8k0
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/06(火) 15:00:47.84 ID:ATjjY5Rk0
米国仕様は移民層狙い
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/06(火) 16:13:50.29 ID:EjWfN13ZO
アメリカではワーゲンとボルボは白人中流階級の車と相場が決まっています、価格の問題ではない。カムリは全米乗用車ベストセラーで人種は関係ありません。それに米国は全員移民なんですけど?
待て インディアンもちゃんといるぞ
ヒスパニック系、アジア系、ニガーの好みのメーカー・車種は?
パサートは毎年、10月が過ぎる頃になると、売れ残った型落ちがバーゲンになるんだよね。 それをやるくらいなら、初めから安く売ればいいのに。 ブランド的な価値は全くないから、正直価格でコンフォートラインのバリアントで300万、 今の装備に純正カーナビとリアカメラ、マルチファンクションステアリングを付ければ、それなりに 人気が出ると思うんだが・・・・・・。 ハイラインで、2.0リッターになって、本革シートとバイキセノンとウッドが付いて、380万。 あと怖いのは、経年による「ヤレ」だね。B5ではひどい目にあった。 内張ははがれてくるわ、シートはへたってくるわで当時、やっぱりVWにはこういうクルマは無理だわ、と マジ思った。
そりゃ15年も乗れば、どんな車でもヤレるだろ
>>753 ドイツ系移民が郷愁で買うんだろVWvwvw
VWは品質最悪 まったく何度言えば…
9月から10月に在庫車が安く買えるのは 欧州車なら当たり前で、別にVWだけの 話じゃないけど。 数少ない外車購入経験、まあ脳内だと 思うが、しかもB5の話を自慢げに出され てもな。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/06(火) 21:00:30.46 ID:m7pIHDN10
今のままでも十分売れてるよ 買えない僻み見苦しい
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/06(火) 21:02:20.93 ID:EjWfN13ZO
ワーゲンは最初に米国民に支持された輸入車という歴史がある。60年代にフルサイズの米国車に象徴される権威主義に反発した若者達にビートルやマイクロバスは爆発的に売れたのです。VWはアメリカンカルチャーを語る上で外せないブランドであることは確か。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/06(火) 21:22:50.72 ID:+GQIOKLKO
中途半端なくるまの一言 個性もない 安くも高くもない 高性能でもエコでもない おしゃれでもダサくもない 馬鹿にもされずひがまれず 割り込みも出来ず割り込まれもされず 全てワーゲンの一言で済まされ 部下にも羨ましがられず上司にもイヤミを言われず 女にもモテずヤクザにも絡まれず Eクラスには道を譲ってもCクラスには決して譲らず ワーゲンのCMに喜びアウディのCMには敵意を燃やす そんなあなたの1,4
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/06(火) 21:32:33.24 ID:cmFX/5jY0
>>763 パサートに興味があるんだけど高くて買えない。
だからココでストレス発散します。
って事でOK?
>>762 ボロで割高なのががばれて、シビックとかの日本車に駆逐されちゃったんだよね
今でもVWの評価は『割高でつまらないクルマ』
品質調査の下位定着が追い打ちかけてる
そしてバーゲン
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/06(火) 21:39:25.30 ID:cmFX/5jY0
>>765 北米ではどこのメーカーもバーゲン価格なのは知ってる?
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/06(火) 21:44:37.61 ID:cmFX/5jY0
>>765 そんなメーカーが販売台数世界一を狙えるポジションにいて
まだ成長しているという不思議。
まぁまぁ、カムリがカムリがって言ってるけど、それすら買えない人の言う事ですから もう少し大きな心で見てあげようよ
>>763 その通り。
でも、そういうのが良いって人もいるから面白い。
結論。
君にはマーケティングはむりだな。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/06(火) 22:29:42.93 ID:dAGUkd0H0
>>767 インドでシェア取りたくってスズキと提携しようとして失敗かな?(^O^)
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/06(火) 22:37:08.29 ID:Ro4YcT6b0
>>763 ほとんどあなたの言うとおり
気楽に乗れる具合の良いドイツ車
車に凝るのは卒業した感じ
私の場合、違う点は
E・Cクラスはもちろんヴィッツや軽にも道を譲る
アウディのCMを見ても別段何も思わない点
パサートって、特に車には興味がないが、 なんとなくマークXじゃあイヤだな、という普通のおじさんが買う車だよね
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/07(水) 07:49:40.15 ID:bls9iAEl0
信号の出足でフィットにも離される1.4L、122psエンジン 大して燃費も良くない
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/07(水) 07:56:37.76 ID:bls9iAEl0
ただでさえイライラする首都高の渋滞で、 ぎくしゃくするDSGがいっそうイライラを募らせる今日この頃
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/07(水) 08:43:08.22 ID:wLoCbZIh0
>>773 >>774 パサート所有してないのに想像でかくなよ
妄想が出てきたか?
周りに迷惑かけるなよ
親兄弟が心配してるぞ
早く精神科行けよ
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/07(水) 09:29:38.04 ID:TjVk+Dzm0
>>773 確か0-100km/hのカタログ値だと
アコードの2.0(AT)よりパサートの方が速いはず。
フィットに離されるってのはやはり妄想の発想だな。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/07(水) 11:44:46.24 ID:1k4S9tg40
>>776 [96]名無しさん@そうだドライブへ行こう<>
2011/08/16(火) 09:35:19.20 ID:v4PQ2tsi0
見た見た 白いの(^O^) 辰巳でノタノタ走ってたよw 他の車が皆 邪魔臭そうによけてた
おまけにヨタヨタ 黄色い中央線跨ぎながらコーナー回ってたw
ひまそーだな
アンチ君、新ネタで頼むよ。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/07(水) 12:57:09.50 ID:nKKkgZyr0
辰巳インターさえ走れないのか・・・
>>778 うん、それはドライバーの問題だよね。
M3乗りだってノタノタ走ってるも居る。
>>782 たかが大衆車のパサートごときとM3を一緒にするなよ!
784 :
580 :2011/09/07(水) 16:51:36.33 ID:F9Y068qQ0
>>783 横レスだが
こいつ頭悪いなw
ドライバーの問題とすぐ上の行に書いてあるのに
アンチ君は文字すら読めないの?
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/07(水) 16:52:05.93 ID:ZlDHZGmn0
別にトヨタだけじゃなく、例えばBMWやポルシェがアメリカやヨーロッパでいくらで売られているか知ってるでしょ。 だから実際、並行輸入なんてのが存在するじゃん。 とにかく、日本では何でも高すぎ、舐められてるよ。
786 :
580 :2011/09/07(水) 17:20:02.62 ID:F9Y068qQ0
さて、ここ数日乗って気づいたB6→B7への細かい変更点 ・オートクルーズの速度調整が一旦ひと桁台がゼロになってから 10km/h単位でアップダウンする。 (セットしたときの端数が簡単に修正できる点は良い) ・カミングホーム(暗いところでキーを抜くと一定時間ヘッドライト点灯)機能が 設定後都度点灯では無く、設定後希望時にパッシング操作で点灯する。 (バッテリーに優しいけど常時点灯出来る設定もほしかった)
>>757 5年でまたゴルフに戻し、それからいろいろ
パサートはデカ過ぎるところがある。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/07(水) 19:20:05.27 ID:juGfZLf5O
アメリカでは大きいシボレーやフォードのフルサイズが2万ドルで買えるので外国メーカーは安めに価格を設定せざるをえない
>>786 しばらくレバーを倒しっぱなしにすると、1キロ単位で落ちていく。
メルセデスは軽く倒すと1キロ単位、押しっぱなしにすると10キロ単位で変化する。
なので、メルセデスはクルーズコントロールだけで、こまかく加減速できるデジタルアクセル、って感じ。
面白いことに逆だね。
あと、パサートの場合、自動的にライトが点灯してもそれを知らせるインジケーターが見当たらなかった。
あった方が便利なのに・・・・・・。
>>785 確かにね。
それでお金の流れが悪くなっているもんだから、今日の惨状を招いた。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/07(水) 21:37:20.32 ID:EWEHsdTZO
893がパサート1,4に乗っていたらウケるな でディーラーでメンテナンス断られたら尚ウケる
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/08(木) 03:54:23.46 ID:jn41CAWp0
自動ライト メーターの点灯で解るよ
すると、メーターは常時点灯ではないのか・・・・・・。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/09(金) 00:51:43.66 ID:xdaVlYkH0
>>776 アコードよりフィット1.5の方が加速はいいからね
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/09(金) 08:08:07.09 ID:rsAfuTmp0
何で加速にこだわるの? 煽りたいから ヴェルファイアでも乗れば?
>>794 フィット1.5がMTならな。
CVTは遅いよ。
フォルクスワーゲングループジャパンのゲラシモス・ドリザス社長は8日、新型『パ サート』が発売開始から3か月間で受注台数が2000台を超えたことを明らかにした。 ドリザス社長は新型パサートについて「上級セグメントの常識を変えつつある」とし た上で、「『ゴルフ』で定評のある1.4リットルTSIターボエンジンと7速DSG、アイド リングストップや回生ブレーキといったブルーモーションテクノロジーを搭載し、ハ イブリッドドライブを搭載したライバル車と同等の燃費とバリューを実現している」 と強調した。 またドリザス社長は2月に発売した新型『シャラン』に関しては、「狙い通り国産Lサ イズミニバンのユーザーから注目され、供給が追い付かないほど」と述べた。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/09(金) 10:24:57.01 ID:oHVpFBys0
アンチが悔しがるなw
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/09(金) 12:03:47.21 ID:xdaVlYkH0
月600台程度で自慢されてもコメントのしようがないなぁ
モデルチェンジ直後で… 月600台…
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/09(金) 13:15:59.57 ID:oHVpFBys0
カムリHVの販売目標が月500台 輸入車で月600台は上出来
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/09(金) 14:00:13.60 ID:1V7ZqisH0
>>789 押しっぱなしではなく強めに押すとカチッと感触が伝わってくる。それが10`単位。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/09(金) 14:13:48.51 ID:yFbQnhmf0
>>801 トヨタが力を入れない台数で上出来と・・・・
>>803 説明するのも面倒いわ
アタマ大丈夫か?ww
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/09(金) 15:09:12.83 ID:rsAfuTmp0
スカイラインやフーガでも月1000台行かない その中で輸入車で600台は立派
>>805 凄いねえ!
俺のセカンドカーのマツダロドスタなんかは月にたった150台しか売れていないよ!
半年後は100台行くかな?w
投信でなんだかんだ4000位持ってます。 それなのに、アワビちゃんに先っぽしか入れさせてくれない。 これって入れるというより押し付けてるって感じですね。 悲しいな…
誤爆でした、スンマセン
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/09(金) 19:42:47.03 ID:rl2621Qx0
売れているわりには、営業さんの通勤にしか見ないねw
なんかもう末期症状かな? オペルの時もそんな感じだった
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/09(金) 20:45:03.62 ID:B3+VHCeK0
パサートとかシャランとかで1.4出すとか、アウディがA8で2.0ハイブリッド出すってのも ガチっぽいな
>>811 おっ、ゴルフスレで空振ってたビョーキさんじゃないっすか!
色んな所で空振り大変っすね。
エイギョーさんもパトロールご苦労さん!
>>797 なんでもそうだけど、最初は新車効果でそれなりの台数が出るのでなんとも・・・・・・。
落ち着くと、今までのように、でかいゴルフ、でたまーにしか売れなくなるのだろうな。
新車で買う人は、他に乗っている人がいないので、それがまた良いところなのだろうけど。
営業がどれだけ買ってるのか 統計出してほしいなw
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/09(金) 21:59:07.04 ID:B3r+Nu+k0
台風で潮かぶったクルマは?
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/09(金) 22:27:07.88 ID:B3r+Nu+k0
頭のおかしいヤツには、デミオかアクセラをお薦めします。
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 01:21:24.23 ID:ln3AtF2C0
見積依頼?
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 08:49:07.07 ID:MUhsJI4v0
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 09:24:04.50 ID:PrXBb4pE0
VWは前年比91%
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 09:39:35.89 ID:MUhsJI4v0
>>825 1月からの累計で前年比−9%だから、一時的な要因じゃなさそうだ。
BMWとかダイムラーとかは増やしてるから余計に不振が目立つ。
トヨタ系の販売店の一部撤退 DSG、TSIの不具合の多さ 満足度が上がらない品質の悪さとサービス体制のまずさ 円高進行で大衆車としての割高感が一層顕著に 考えられる原因はこんなとこかな 価格改定しか日本で生き残る道はなさそうな気がする
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 10:30:04.90 ID:KJjh1s/I0
一店あたりの売上は減ってないがDUOが減った分全体では
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 10:33:52.12 ID:MUhsJI4v0
>>827 >トヨタ系の販売店の一部撤退
そもそも、最大のライバルのディーラー網使って、
自社の車を売ってもらおうなんて、何とも間の抜けた話だ。
弱点とか不具合情報とか、マーケティング情報筒抜けだろうに。
まったく間抜けな話だな でもVWからすれば『販売協力させた』という政治的な勝利と受け取ってたようだよw 貿易摩擦や市場解放がテーマだった時期に、トヨタから直噴技術の供与も受けたし 自分のホームのEUでは10%の関税残しながら、 日本のライバルには販売協力させたし、技術も盗んでやったって、そりゃあもう大騒ぎさw 世間には傲慢さとプライドのなさを印象付けただけに終わったけどね もともと低かったブランドイメージもダダ下がりの一方
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 10:59:55.89 ID:PrXBb4pE0
トヨタはVWに直噴技術を提供し、 VWはトヨタにディーゼルエンジンを提供した。 ってのが正確なところ。 意図的に一方の情報だけを抜き取るってあたりに アンチ魂を感じるね。ken13さん。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 11:16:22.25 ID:PrXBb4pE0
技術提携は『お互い』の弱い所を 開発コストをかけずに補える。 一方的な話ではないよ。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 11:31:42.87 ID:MUhsJI4v0
トヨタからVWへは「技術の供与」 VWからトヨタへは「部品の供給」
技術提携も資本提携も公平な話ばかりではないな スズキともそのことでもめてるんだっけ?w VWはその後全てのクルマにFSIを搭載した そしてTSIもそれがベースになってる訳だからね トヨタの技術で出来たエンジンと言われても仕方がないね トヨタのディーゼル?そんなのどこで売ってるんだ?w
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 11:35:38.39 ID:MUhsJI4v0
直噴とNOx吸蔵触媒をセットで供与か 触媒の方は同時期にBMWやダイムラーにも供与しているな
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 11:40:23.84 ID:MUhsJI4v0
>>835 欧州向けモデルに積むためのディーゼルエンジンの一部をVWから買ったと言う話。
トヨタは大排気量ディーゼルエンジンの製造ラインを持っていないので、
VWから買って積んでたわけだ。
いずれにしてもあまり大した数じゃない。
ボリュームゾーンの2Lクラス以下は自社生産。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 11:46:16.66 ID:MUhsJI4v0
>>830 >でもVWからすれば『販売協力させた』という政治的な勝利と受け取ってたようだよw
これって、大間抜けとしか言いようがないよ。
つい最近まで、トヨタがインポーターもやってたんだよな。
ライバルメーカーに自車の主力製品の内部情報垂れ流しにするって、
いったい何を考えてるんだか?
したたかなトヨタのことだから、
VWの手の内全部解析できたってほくそ笑んでるだろうよ。
>>835 >トヨタのディーゼル?そんなのどこで売ってるんだ?w
日本とアメリカ以外のほぼ全世界で売ってるよ。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 12:24:14.25 ID:MUhsJI4v0
ポロ、ゴルフ、パサート、トゥーラン、シャラン 基本全部同じエンジン積んでるんだけど、 よく考えたら趣味性も糞もない話だ。 VWのコストダウンにはつながってるだろうけど。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 12:36:31.88 ID:f0FBRvH30
>>831 トヨタのディーゼルは 珍しくトヨタ内製で 大変技術力の高いものですが?(^O^)
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 12:47:50.83 ID:MUhsJI4v0
>>841 トヨタはDPNR持ってるから、尿素なしでEURO6にも対応できるのが強み
ただ、尿素SCRのコストが下がってくれば尿素積んでくるかも。
特許の問題も少ないみたいだし。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 16:56:16.73 ID:ATlPj23v0
売れすぎでドイツ本社に増産要請 納期年内ギリギリ
>>826 去年はエコカー効果で上期は自動車はバカ売れだったの忘れた?
ただし輸入車でその恩恵を受けられたのはVWだけだったから。
空しす
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 20:07:20.91 ID:GOqpcGm00
2010年暦年のVW新車登録台数(1-12月:乗用車のみ)は前年比:+23%だったから。 何が不振なんだかアホちゃうかい >826
VWの日本国内販売台数推移(単位千) 2000 58 2001 61 2002 59 2003 56 2004 55 2005 53 2006 54 2007 51 2008 45 2009 37 2010 46 2011 41 ? これはもう長期低落傾向という他ないな
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/10(土) 21:11:27.21 ID:PrXBb4pE0
>>847 だからさ、VWの販売台数だけ出して
そんな事言えないだろ。
市場占有率で語ってくれよ。
去年が好調だったから今年は下がっても仕方ないねなんて事にはならないのは常識。 震災で国産の生産落ち込んだのに国産に一番近いはずのVWが落ち込んだ理由は何だろう?
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 08:22:14.42 ID:hIVD2yzK0
以前はV5、V6、W8などという多気筒エンジンを好んで載せてたわけで、 それなりにファンはいたと思うが、前モデルで主力が1.8ターボとなり、 今回ついに1.4ターボにまでダウンサイジング、いやダウングレードされたからな。 122psあれば十分でしょ、というのは理屈じゃ正しいんだけど、 ならばちょっと前までV6とかW8積んでたのは何なの?ってのが偽らざるユーザーの感想。 結局、燃費規制クリアできなかったから排気量落としただけなんでしょ。 アメリカ向けには2.5L+トルコンAT車があるんだから、それ持って来いよ、 と言いたくなる。
>>849 値段が高いから。
まだまだ、敷居が高いよ・・・・・・というか、VWJが敷居を下げようとしていないからねぇ。
来年はまた値上げするんだろうなぁ。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 10:29:09.31 ID:/d0Qv1Xo0
ユーロ安の分 値上げします(^O^)
値下げしても
>>853 には永遠に買えないんだけどね(^O^)
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 10:55:44.79 ID:hIVD2yzK0
パサートって、W8、4000cc、275psのエンジン積んでたこともあったんだよな。 それが今では4気筒1400ccだって。 笑えるな。
頭が悪い奴ほど大排気量車を好むというのは、本当だったんだw しかもどんな排気量でも自分じゃ買えないとかw 笑えるなw
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 11:19:25.93 ID:hIVD2yzK0
>>857 でも、VWって、パサートW8とかゴルフR32とか、
いかにも頭悪そうな大排気量車を平気で売ってたんだよな。
おいおい、皮肉も分からないほどの馬鹿かよ(^O^) しかもさっきと言ってることが180度変わってるぞ、馬鹿(^O^)
>>842 そんなに良いディーゼルがあるのならなぜ日本で売らない?
ランクルオーナーとかはディーゼルを渇望してるぞ。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 13:24:31.49 ID:/d0Qv1Xo0
>>860 金儲けのために決まってんじゃん(^O^)
>>860 そら石原のあれのお陰で悪いイメージが付いたからだろ
そんなのも分からんのか
まあ、実際東京の空気は綺麗になったけどな
というかここで吠えるよりメーカーに言えば良いのに
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 13:32:18.41 ID:ZXEqVnvF0
外車にしがみつくな 外車を僻むな
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 13:36:08.36 ID:ZXEqVnvF0
この不景気で外車を手放し泣く泣く国産車ユーザーが 新型パサートが買えないので妬んで荒らしてます
>>860 ディーゼルって、日本の排気ガス規制が欧州よりも厳しいから、そのまま導入できないんじゃなかったっけ?
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 13:54:20.22 ID:ZXEqVnvF0
(^o^)ウザイから宇宙の果てまでロケットにのって 飛んでいけ
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 13:55:14.68 ID:hIVD2yzK0
>>859 要は、もともと2.5Lクラスがふさわしいボディに、
コンパクトカーのエンジン積んでるアンバランスな車だってことさ。
>>856 別名、東名キング、だったそうです。
試乗したけど、バランス悪いクルマだったなぁ・・・・・・。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 14:10:45.57 ID:hIVD2yzK0
>>865 尿素噴射システム積んだモデルなら大丈夫だが、
値段がバカ高くなるから日本じゃ売れないと見てるんじゃないの。
4気筒ディーゼルのパサートが500万円じゃ誰も買わぬ。
>>860 ディーゼルよりも、TSIを売りたいのでしょう。
パサートこそ、2.0TDIを積んでエコ+燃費節約を訴えるべきクルマだと思うのに。
プレミアム性より、実用性と利便性を訴求した方がクルマのキャラに合っているし、固定ファンが
付くと思うんだけど、そのあたり、VWJはまったく解っていない。
トルクもあるので、暴力的な加速も思うがまま、たいていの国産セダンは、シグナルスタートで
ぶっちぎれる。
ディーゼル乗っけたら、かなりの往年のディーゼル車オーナーが集まってくると思うんだけど。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 14:15:24.65 ID:hIVD2yzK0
2.0TDIも、 DSGモデルだとEUのCO2規制値130gをオーバーしているから、 VWとしてはEUであまり売りたくないのが本音だろう。 なら日本に持ってくれば、とも思うんだけど、 やっぱり値段が合わないんだろうね。
>>862 メーカーに直接言えば売ってくれますか?
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 16:34:09.32 ID:hIVD2yzK0
>>872 並行輸入でガス検通せば持ち込めるよ。
100万くらいかかるけど。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 16:37:22.09 ID:VL/Gc+ss0
本日行ったDでの情報。 1.4はやはり非力という印象が強いこともあって より大きな排気量の国内導入を要望する営業の声は多い。 来年、2.0のtwin turboが R line として検討されてるとか。 信憑性は??だが、4気筒の過給機付きはあまり好みでない。 たぶんV6 299ps に乗り続けます。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 16:39:33.74 ID:hIVD2yzK0
>>874 >より大きな排気量の国内導入を要望する営業の声は多い。
やはり日本のユーザーには頭が悪いのが多いってか(笑
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 17:04:08.57 ID:FYu1Uie7O
長野市から仙台市まで往復無給油で走りました。 当然1000キロオーバーです。 改めて1・4TSIに驚きました。
プリウスならもう片道行けそうだ
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 17:11:01.58 ID:VL/Gc+ss0
プリウスなら、運転してる人間の疲れが 半端なさそうだ。
1000km走れば疲れるだろw 例えそれがSクラスだろうと
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 17:33:13.90 ID:DgokbfSC0
プリウスは燃料タンクが小さいから、意外と航続距離は長くない。 (タンク容量 プリウス:45L、パサート:70L) パサートで高速100km/h巡航できる忍耐力があれば 無給油で1200kmは走れる。俺には無理だ。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 18:00:04.20 ID:ZXEqVnvF0
Rらいん
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 18:02:06.07 ID:ZXEqVnvF0
本国に存在しないRライン V6 3.6が現実的
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 19:32:28.10 ID:hIVD2yzK0
>>880 でも、その45Lで、高速100km巡航なら1000km以上確実に走る。
しかもレギュラー。
燃料費気にする人はパサートがハイオク指定って時点でアウトだろ。
アウチ!
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 19:59:21.05 ID:r2vw18uCO
ハイオクとレギュラーの価格差を10円、燃費をリッター10kmとすれば、年間1万km走っても差は1万円でしかないんだよな。 まあ、その1万円を重要視せざるを得ない低所得者向きの車がレギュラー仕様な訳だが。
レギュラー仕様のエンジン作る技術力がないだけだよw 自慢されてもw
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 20:18:12.86 ID:hIVD2yzK0
>>885 でも、VWって、その10%のために、
気筒休止エンジンとかダウンサイジングとか
涙ぐましい努力を積み重ねてるわけだ。
ご苦労様。
燃費重視でTSI積んでるんじゃないのかよw もしかしておしゃれで積んでるのか?wwwwwwwwwwwwwww
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 20:33:11.64 ID:hIVD2yzK0
そもそも、1.4tの巨体に1400ccのエンジン積んでること自体が燃費対策だろうよ。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 20:46:12.26 ID:DgokbfSC0
ハイブリッド車を除くと、 この車体サイズでこの実燃費は国産車含めてもNo.1でしょ。
なんで除くんだよw
レギュラーで走る欧州の輸入車ってあるの? つか、最近レギュラーレギュラーうるさいな。 どんだけしみったれてんだよ。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 21:04:32.85 ID:DgokbfSC0
>>891 そりゃそうだろ。
一番エネルギーを消費する始動時にモーター使って
燃料消費しないんだから燃費がいいのは当たりまえ。
比較する方が間違い。
数年後にはこのクラスでもハイブリッドを出すだろうから
その時点で比べればいい。
うわさでは、日本でいうハイオク=欧米でのレギュラー。 とにかく、世界で一番、生活に必需品である自動車にお金がかかる変な国だから、仕方ないかも。 そんなにクルマを贅沢品だと見なしたいのなら、公共交通機関をもっと充実させて安くしろや。
>>893 なんでパサートはハイブリッド積まないの?
技術力がないから?ww
売ってるクルマ全部で比較するのは当たり前だよw
>>894 パサートを生活必需品として買ってるって?
お前が変だぞw
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 21:42:08.88 ID:hIVD2yzK0
>>893 比較対象からハイブリッドを除く意味はない。
すべての現行車種同士で比べればいいんじゃないの?
数年後って、トヨタの基本特許が切れるの待ってパクろうとしてるの見え見え。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 21:44:52.69 ID:32EWX2jp0
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 21:47:48.53 ID:32EWX2jp0
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 21:51:41.21 ID:32EWX2jp0
2010年9月にも同じ発表して業界関係者に笑われている。
2018年までに販売3倍増 VWの野心的目標は可能か
http://news.biglobe.ne.jp/economy/0927/jc_100927_7703244818.html 人口問題や景気の先行きの不透明さなどから、将来的に新車市場の拡大は見込めない状況下、
外国メーカー車の販売で「年間11万台は夢の話、複数のヒットが続けば最大6万台がいいところ」と笑う業界関係者は多い。
年間11万台の新車販売計画が笑われるのは、市場のなかでVW車が輸入車の入門車とみなされ、
日本車からVW車に乗り換えたユーザーがVW車に代替えするのではなく、他の外国メーカー車に乗り換えたり、
日本車に戻ってしまう比率が高い状況が続いてきたことが最大の要因だ。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 21:53:05.70 ID:hIVD2yzK0
>>899 >壊れやすくて燃費が悪いという誤解
誤解じゃなく事実だ。
故障も味のうちだと割り切らないと乗れない。
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 22:00:31.45 ID:DgokbfSC0
今日は全然面白く無かったなココ
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 22:29:40.03 ID:32EWX2jp0
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 22:37:39.01 ID:hIVD2yzK0
>>900 去年も同じこと言ってたのか。
それにしては販売台数大幅ダウンとは悲しいな。
やっぱりトヨタの力は大きかったということか。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 22:47:59.08 ID:hIVD2yzK0
>>902 VWの発表ではハイブリッドのメカニズムについて詳しく書いてないんだけど、
これってGMと共同開発した、遊星歯車を使ったやつだろう。
結局、トヨタのパクリじゃないの?
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 22:58:59.93 ID:32EWX2jp0
中国現地生産車は凄い事に。。。
トヨタの涙でフォルクスワーゲンは笑えるか?
http://japanese.china.org.cn/jp/txt/2010-03/18/content_19636190.htm すごいのはここ
フォルクスワーゲンが「神格化」される中で不調和音も聞こえてくる。
世界消費者権利デーの前後に発生した「ラヴィダ」の自然発火や、
「ジェッタ」のブレーキが利かなくなるというニュースは、
持ち上げ記事の中では雑音にしかすぎない。
しかし以下のようなメディアの報道もある。
この数年、上海フォルクスワーゲンの車は数十件の自然発火を起こし、
それはほとんどの車種に及んでいる。事故に関しての説明は、
ユーザの不適切な使用や改造、ディーラーでのメンテナンスを受けていないと
いうものが多く、メーカ側は責任を取ることを拒否している。
中国人消費者を無視する国際企業に警鐘を鳴らし、
消費者に未来の希望をもたらすことになるだろう。
最後に聞きたい。トヨタは泣いたが、フォルクスワーゲンは笑う勇気があるだろうか。
JD君は食いつきにくい物持って来て自演までして何がしたいんだろうか
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 23:26:40.01 ID:ZXEqVnvF0
中国はトヨタは日産よりも下位
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 23:31:11.66 ID:hIVD2yzK0
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 23:42:47.05 ID:hIVD2yzK0
すまん。なんか空気凍ったみたいだな。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/11(日) 23:44:40.84 ID:DgokbfSC0
よく分からんけど 国産DSG変速器の故障が多いって書いてあるぞ。 これって中国産って事だろ?
おいらの独逸製DSGだが壊れた つーか納車時から壊れてた 速攻メカトロ交換 中国製以前になんかあるよ 設計なのか製造なのか検査なのか 検証不足が
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/12(月) 00:22:00.96 ID:BiMVvOtq0
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/12(月) 00:41:07.80 ID:BiMVvOtq0
また凍り付いちゃったかな?
>>914 そう言って、設計図よこせって作戦じゃね?
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/12(月) 01:12:16.65 ID:BiMVvOtq0
JDパワー! JDパワー! JDパワー! サイコー!! BAKAJANE?
ファビョらずにね
やはり輸入車は本国で売れ筋の仕様を買うべきだな。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/12(月) 11:49:44.52 ID:uv+O9hx20
売れてる物をわざわざ日本に持って来ませんよ。
スカイラインかワゴンR買っとけ。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/12(月) 15:35:31.50 ID:p+YxH5zt0
>>918 ティ―ダやアクシオがゴルフより内装が良い?
JD君へ
ユーザーがそう言ってる
ユーザーの母数の違いじゃねえの
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/12(月) 17:45:37.78 ID:p+YxH5zt0
B6 V6セダン 80000kmで査定500000円 ショックw
ユーザーの母数が多い方が評価が良くなる? じゃぁどうしてドイツやフランスやイギリスでも同じような結果になるの?w
また懲りずにJD経唱えに来たのか
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/12(月) 20:21:00.27 ID:TzHu9U1q0
最近は同シリーズ同走行距離なら排気量が少ないほど査定が良いらしい 1.4TSIの下取りは良いらしい
>>896 _人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
´ ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
__、、=--、、 __
/ ・ ゙! /・ `ヽ
| ・ __,ノ (_ ・ |
ヽ、 (三,、, _) /
/ー-=-i'’ (____,,,.ノ
|__,,/ |__ゝ
〉 ) ( )
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/12(月) 20:44:23.00 ID:TzHu9U1q0
中古V6は殆ど買い手が付かないので VW中古センターに行くことはなく オークションに出品されるそうだ 可哀想に
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/12(月) 20:48:04.93 ID:TzHu9U1q0
燃費が良く維持費の少ない車しか値段が付かない Sクラスの査定もがた落ちらしい
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/12(月) 20:54:30.57 ID:TzHu9U1q0
燃費の良いボロはバックオーダー1000台か抱えて 下取りも良いらしい
下取り価格を気にするようじゃ、輸入車乗りとしてまだまだ青いぞ。 オレは5〜7年のって満足それば、下取り査定なんて大して気にならない。 そりゃ高く下どってくれればラッキーとは思うけどさ。 大体商談の後半には、本隊価格にオプション価格と値引きと下取額が ごっちゃになって、よくわからなくなるじゃないか。w 気になるのは、あくまで総支払額。 まあこんな話をしてもJDPower妄信のアンチ君には、馬耳東風なんじゃろがね。
輸入車乗り継いでるけど最低でも6年は乗るから 下取りと関係なく好きな車種、色、グレード選べるんだよね たまたま今はパサートB6セダン、なんにも問題ないな
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/12(月) 21:39:47.60 ID:RP9nnHLs0
ヤナセはボッタクリで下取り価格や中古市場価格を支えたのに(^O^) VWJは何に使ってるんだ?
やっぱり馬波
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/12(月) 22:23:21.01 ID:RP9nnHLs0
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/13(火) 00:13:12.30 ID:P5tXvSWe0
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/13(火) 00:29:22.55 ID:eLXTfXrD0
ミニ入れるならAudi入れろや それから ボロ シャラン トウーラン パサートで3000台位バックオーダ本国から 玉が入って来ないので登録できない
パサートヴァリアントの生産国ってどこ?! ドイツ? スペイン?
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/13(火) 06:58:45.76 ID:mUBkxStm0
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/13(火) 08:06:15.49 ID:P5tXvSWe0
スズキからも縁切られたんだって。 ご愁傷様
なんだかかわいそう
どっちがどっちの株主なのかも理解できてないのか・・・ バカって哀れ。
>>946 資本提携ってのは基本的に株の持ち合い
どっちも株主が正解だ
バカの王者はおまえだww
資本提携解消を受けてスズキ株爆上げwww 投資家はよくわかってる
「提携に伴い、フォルクスワーゲンはスズキ株(議決権総数ベース)約19.9%を取得。
スズキはフォルクスワーゲン株(発行済株式の約1.5%)を取得」
これで対等だと思ってるバカ
>>947
対等に持ち合ってるとは一言も言ってないさw ただ持ち合ってると言ってるだけ バカの相手はここまでだ
いいんだよ負け惜しみ言っても。w 「大株主」と「泡沫株主」だったのを知らなかっただけなんだから。
>どっちがどっちの株主なのかも理解できてないのか・・・
>バカって哀れ。
どっちも株主が正解だな。
結論!
>>951 がバカだ。
クルマ自体の品質を向上させる努力をせず、 マネーゲームで他人の市場を奪おうとするVW 先行きがどうなるか、投資家はちゃんとわかってるね
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/13(火) 10:47:58.06 ID:FLQ1gJg70
>>954 欧州市場全体で株安・・なんててことも知らないんだろうな。
バカって幸せだな。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/13(火) 11:20:43.08 ID:Q58Hib0i0
>>955 日本企業買収のために日本でボッタクリ商売
デモしょうか?w
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/13(火) 15:36:13.12 ID:FLQ1gJg70
>>957 貼り付けばっかりしないで
自分で金出してVW乗ってみろよ
金ないのか?
何乗ってるんだ?
VWは20年位前に初めて買ったよ あまりの壊れっぷりに2年で手放した やめといきゃいいのに嫁が乗りたいというので5年前にも1台買った 走行中にサスのブッシュが飛んで危く歩行者に当たりそうになった 即刻叩き売ったさ 今俺の車庫には4台ある バイクも含めれば7台 VWは1台もない 二度と買わない
ハイラインからウッドパネルは外せないのかな?あれだけが気にいらない…
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/13(火) 18:59:14.92 ID:Zj4KgWT50
ウッドパネル、わが家でも不評です。 いっそのこと、シートをバッファローレザーにして ウッドパネルが浮かないようにしてみようかとも思いますが、 バッファローレザーの色も写真によって異なって見えるので、 悩ましいところです。 上からクリアブラックで塗装したらどうなるだろう?
そのうち、アフターパーツがたくさん出てくるよ。 それか、ディーラーに頼んで、コンフォートラインのアルミパネルを取り寄せてもらって、 付け替える方法もある。
ありがとうございます。ディーラーに一度聞いてみます。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/13(火) 19:56:04.01 ID:Zj4KgWT50
コンフォートラインのパネルはアルミじゃなくて プラスチックのへアライン塗装ですよね。 センターコンソールのアルミパネルと微妙に合わないかも。 でも、パーツ取り寄せるといくらになるのか興味あります。 アフターパーツ、B6用はみつけたけれど、 結構な値段なんですよね・・・。
価格を維持するためにお仕着せのオプションごてごてつけて売るからそうなる
オプション付けてもカスみたいな「アクセラ」って車があるらしいぜ。 どこの国の車だか知らんがね。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/13(火) 23:35:03.24 ID:CklDAgWz0
プラスチックヘアーライン塗装じゃないよ アルミの薄膜をプラスチックに張ったもの せっかく凝った素材使っても違いが分からないなら プラスチック大好きなホンダでも乗ってれば
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/13(火) 23:38:07.86 ID:CklDAgWz0
何か今半の牛丼と吉野家の牛丼の違いが分からないみたいで 悲しい
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/13(火) 23:44:52.80 ID:CklDAgWz0
ハイラインの木目も本木目の薄膜をプラスチックに張ったもの 偽木目のマークxとは違う
やっぱ燃費、パワーを得たいならディーゼル。
http://www.youtube.com/watch?v=glKops2NNPs 後半、スカイアクティブD ディーゼルがミソ。
気分いい、力があるって事は高級。
ガソリンの倍のトルクあるし、このエンジンは5000回転までいく。
TSIのゴルフ今乗ってるけども結局はTDIの模倣ですから本家のTDIに燃費パワーも勝て無い。
儲けしか頭に無くTDIが日本に来なけりゃマツダのスカイアクティブDがいいかな。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 01:25:27.60 ID:XgXKgcB20
>>949 資本の論理で言えば、確かに対等とは言えない関係だ。
20%も株持ってれば、大株主として影響力を行使しうる立場なんだが、
スズキが全部株を引き取るから提携は止めだとか、
進行中のプロジェクトは何もないから影響も全くないとか、
修ちゃん言いたい放題。
VWにとっては、全く面目丸潰れとしか言いようがないんだが、
しかも株式の含み損400億。全くご愁傷様としか言いようがない。
>>972 そんなにディーゼルが欲しいならエクストレイル買えよ。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 07:51:16.34 ID:kIGf7dfoO
ハイオクTSIより 軽油TDIだよな ワーゲンの直噴ガソリンエンジンはどうしても極低回転で無反応ゾーンがあってその後過給加速する癖がFSI時代からありワーゲン独特。 加速がこれまた意に反して速くてギクシャクの原因。 まだ最初からトルクある軽油TDIのほうが扱いやすいし軽快。 DSGも最初に搭載されたのはTDIのほう。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 08:10:12.41 ID:XgXKgcB20
だからTDIは排ガス対策が困難だから、 日本じゃ売りにくいんだってば。 ガソリン車+50万円以上じゃいくら何でも売れないよ。 EUでも2014年以降、日本と同じような規制が始まれば、 ディーゼルは売りにくくなるから、VWも困ってるんだよ。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 08:37:39.16 ID:kIGf7dfoO
おかしいなあ。 マツダは来年日本にもスカイアクティブディーゼル入れるらしいけど、 なんでワーゲンは入れる技術無いんだ? いや、まあ俺はツインチャージャのトゥーランで、 このツインチャージャのパワー、燃費を超える ディーゼルTDIがいつか来るのを楽しみにしてるだけだよ。 俺、河原でバーベキューしようとしてスタックして他人にまで助けてもらい恥かいたので ワーゲン自慢の4モーションも次は欲しいな。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 09:05:25.12 ID:8arlgKJF0
TDIは高い 500万はする ぼったくりの嵐だろう 10年以上乗る習慣がない日本では 売れない
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 09:18:43.84 ID:kIGf7dfoO
マジすか! クロカン4駆のシボレーキャプティバが390万なのに。 ワーゲンは高くつきますねぇ。 4駆じゃないが俺のトゥーランがめちゃくちゃ良心価格に見えるから不思議。
パサートハイラインTDI ぼったナシなら300万ちょいですぜダンナ 34050ユーロ/1.19×105円=3004411円(本体価格)
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 09:38:41.90 ID:kIGf7dfoO
えっ ハイラインならトゥーランより安いじゃん! なにこれ?
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 09:45:11.68 ID:kIGf7dfoO
アジア人日本人に上から目線でぼったくるなんて、 やだなあ 閉鎖的なのにアジア人相手には一方的貴族気取り。 スズキが怒るのも無理は無いかなあ。 せっかく買ったトゥーランが一番良心価格と思いたい。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 10:14:00.80 ID:kIGf7dfoO
なんか怒りが、、 こういうの、値引き交渉に使えたらいいのにね。 この震災などの不景気にぼったくり車認定されるのはかなり世間体悪くイメージダウンだなあ。 価格下げるとブランドイメージ下がるって言い訳があるけど、 自分達のリストラ発展やワーゲン本社への上納金下がるから嫌なだけなんだろうな。 だから日本法人はやめて価格聞く耳持たないドイツ人に直接怒鳴りたいね。 失礼。ぼったくりやめれば4モーションもTDIも導入出来そう。
別に買わなきゃいいだけじゃん。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 10:31:00.81 ID:kIGf7dfoO
ま、まあワーゲン買った者としては、事実知って気分悪いけど、 でもトヨタだってカムリハイブリッドなんて アメリカ仕様のほうが、クルーズコントロールがついてて100万安いらしいし。 だ、だからワーゲンだけが悪い訳じゃない。でもぼったくりはやだな。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 11:46:49.44 ID:DxFbykeH0
トゥーランハイライン
1.4 TSI
125 kW 7-Gang-DSG 6,6 l/100km 154 g/km 32.350,00 €
日本で売られてるハイラインはツインチャージ
>>986 それから付加価値税引いてるけど
実際ドイツで付加価値税なしで買えないわけだから
32350/ 1.19x105=285万円
税込では本国より安い
>>986 には悪意を感じる
営業妨害だ
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/09/14(水) 11:48:54.98 ID:DxFbykeH0
こういう奴は社会の害 たぶん普段から回りに迷惑あけてるならず者だろう
1.4TSI 140psのやつは29025ユーロだよ ドイツ語分かんないのか? それと税金含めて考えろだ?バカじゃねぇの? なんで19%ものEUの税金をこっちが考慮するんだ? VWのコストも利益も本体価格が基準だ 19%の税金分もぼったくらせてと言ってるようなものw あおれとここはパサートスレだ なんでパサートで根拠示せないの?wwwww
割とどーでもいーな
各国のタバコの値段比較するのに、税金抜いて比較するのか。
耐久消費財と、毎日の小遣いで買う嗜好品をごっちゃにして考えろと習ったのか?w
バカの相手は疲れる
あのさ〜 売買は売り手も買い手も納得して成り立つのだから、納得できなきゃ買わなきゃいいの。 買ったあとで高いの安いのいつこく言う奴は女にもてないよ。 まあきっと欲しいけど買えないからブーたれてんだろうけど。しつこすぎ。
買わないやつが増えてるよ VW前年比89%だってさ
売れま1000
1001 :
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Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'