ユーノスロードスター83万km

雨ニモマケズ、風ニモマケズ、税ニモマケズ、雪ニモ夏ノ暑ニモマケヌ丈夫ナ道ヲ往ク者
ソウイウ人ハ、スンスンス〜〜ン♪
　　　　　　⊂⊃　／~~＼ 　　　　⊂⊃
　　...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘..............

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前スレ
ユーノスロードスター 82万キロ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309118453/
前々スレ
ユーノスロードスター 81万キロ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304761241/

関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター158【Roadster】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312069688/

・マツダ・ロードスター - Wikipedia
　　http://ja.wikipedia.org/wiki/マツダ・ロードスター
・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
　　http://kuruma-guide.jp/roadster/
　　http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
・1.6Lと1.8Lの違い
　　http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか（インターネットアーカイブの物）
　　http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス＆マツダ・ロードスター関連サイト
　　http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・サービス情報（HPの右下。かなり便利）
　　http://www.do-da.co.jp/
・マツダ ユーノスロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
　　http://minkara.carview.co.jp/car/MAZDA/EUNOS_ROADSTER/partsreview/
・マツダ ロードスター 【 みんカラ 】 パーツレビュー - by carview
　　http://minkara.carview.co.jp/car/MAZDA/ROADSTER/partsreview/

車内への雨漏りについて

△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
　減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合

　漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
　引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか？

　○有る
　幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
　ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
　ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
　幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
　http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html

　□無い
　乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダー ウェザーストリップの水受け（ウツボカヅラみたいの）が怪しい。
　水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
　ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。

△ドアの内張り下部が漏れる箇所
　内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全。ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
　スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か。交換や設置方法の修正や防水処置。

△シートの後ろに漏れる箇所
　■幌のレインレール（水受け）のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
　サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
　■幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
　アルミ素材等の防水テープで処置＆補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ。

●ディーラー参考価格(NB8にて。工賃・部品は別）
幌張替え工賃　31,920円
　[部品]クロストップ　63,840円レインレール　12,495円
タイベル交換　　　　　26,040円
　[部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換　 8,400円
　[部品]マウント　7748円
クラッチマスタOH　　　 5,880円
　[部品]パーツキット・ブッシュ　1921円
クラッチレリーズOH　　 4,200円
　[部品]パーツキット・フルード　2247円
ブレーキマスタOH　　　10,584円
　[部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット　5963円
リアキャリパOH　　　　12,600円
　[部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード　6950円
フロントキャリパOH　　10,080円
　[部品]シールセット・フルード・ガスケット　5523円
ブレーキホース交換　　12,600円
　[部品]ホース4本・ガスケット・フルード　10510円
ブレーキパッド交換　　 9,240円（持込）
フルード交換　　　　　 3,307円
　[部品]フルード　1365円
オイル交換　　　　　　 1,050円
　[部品]オイル・ガスケット　1953円
MTオイル交換　　　　　 1,417円
　[部品]オイル・ガスケット　1271円
デフオイル交換　　　　 　840円
　[部品]オイル　577円
キーカット　　　　　　 1,575円
　[部品]ブランクキー1165円（カバー付）

※ 部品価格と工賃は多分値上がりしてます、これよりかかるという目安と考えて下さい

前スレ1000ゲト記念アゲ。
前スレの994、うちの妹をよろしく頼む。お前の妹は俺が可愛がってやるから。

スマンがうちにはセーラー服の似合う弟しかいないんだ

>>1
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&t=h&brcurrent=3,0x0:0x0,1&layer=c&cbll=24.105472,120.632467&panoid=s-7pRLIxkaaEvBWNH1vFXw&cbp=12,283.3,,3,0.49&ll=24.105394,120.632286&spn=0,0.040126&z=15

>>6
俺はそれでも、かまわんが？

NA8ですが少しハンドルを切った状態でアクセルONOFFすると
後ろの方からガキン！という音がするのですが原因が分かりません。
最初はマフラーかと思ってバンド交換しましたが当たっている形跡も無く無駄足でした。
音が出るときはOFFにした瞬間で音と同時にINにグっと車体が入る感じがします。
やはり駆動系なのでしょうか？

それと車高が左右均一になり辛いのは知っているのですが
リアが左右で50〜60mmほど違うのは何かおかしいですよね？（左が高い）
フロントは20mmほどです。
よろしくお願いします。

前スレ994だけど、妹はやらねーから！こんなニッチなスレの1000ゲットとかノーカンだから！

>>9
デフ変えたりしてない？

>>10
ご挨拶が送れましたが妹さんとおつきあいさせて頂いています

>>9
機械式LSDが入っているような挙動と音だな。駆動抜いて押し付け
トルクが無くなると、フリクションプレートの溝分滑ってガキン！当
然差動制限が、その分なくなるので、クイィと内側向く。

左右で車高がそこまで違うのは何か前歴があると思うよ。

>>10
>>12
ありがとうございます。
やはりその辺りなのでしょうか。流石にデフの中身までは確認できていません。
オイルは何となくマメに交換してはいるのですが。
機械式とトルセンの見分け方ってありますか？
ググってみたのですがどっちも回るよ派と反対に回るよ派が入り乱れていてよく分かりません。

車高については車高調で無理やり合わせている感じです。
左右の動きも違う感じなので一度見てもらわないといけない感じですね・・・。

>>13
とりあえずデフオイルをクスコの2種類あるうちの柔らかい方にしてみる。
LSD用で一番チャタリングが出なくなるオイルだから、それで改善するな
ら機械式っぽい。

トルセンの挙動を知らんので見分け方は解らんす。

>>13
デフは機械式でもトルセンでも、サーキットで限界走行でもしない限り大して違いなど無いので、
とりあえず放っておいてもいいだろ。

それより左右で50〜60mmも違う車高の方がヤバイ。
サスのバネにヘタリが来てるか、サスアームが曲がってるとか、妙な重量物が載ってるか…

>>14
今は赤線の75w-90使ってます。クスコオイル試してみます。

>>15
音がね・・・挙動も不安定なので気になっちゃうんですよ・・・
調べてみたんですが車高はロアアームブッシュあたりが怪しいと思ってます。
逆にその辺で治ってくれれば御の字なんですが・・・

このお盆のタイミングでリトラクタブルが壊れた
正確に言うとポップアップして点灯するのだが消灯する時に目だけがパタパタと何度もウインクする
しかも近くのディーラー潰れたし。

>>17
オクで中古パーツが山ほど見つかるんじゃない？

その状態だったらヒューズでも抜いてとりあえず手動で動かせそうだからいいじゃん
ついクセですぐリトラボタンに手がいくだろうけどさ

>>17
想像したら和んだ

>>17
先祖の霊がメッセージを

>>17
お盆だから帰ってこいよと

帰ってキタよ〜（＾ｏ＾）/
だったらこわい…

　

自分のご先祖様だから怖くないだろ

>>23
ご先祖様なりよ。

松田重次郎氏かもしれん

タワーバー付けただけで汗だくｗ
やってらんねｗｗｗ

今日納車されたけどイイね

>>28
すぐに外すんだ

>>30
ハハ

>>29
おめ！　かわいがってね。

近場の職場のおばちゃんがＮＡからＮＣに乗り換えてた

ワタナベのアルミが2万で売ってた
自家塗装だったけど傷なんかも無くて買おうか悩む
オフセット40じゃあ奥まっちゃうかなー

>>34
純正のように、旧車風のホイールが奥まったスタイルも
NAならば全然アリだと思う。
ましてやワタナベだろ？いいじゃないか。

まぁオレはオフセット32だがな。

>>30
ちょろっと走ってきたけどぶっちゃけ効果は分からなかった。
でもMCS付きなのでブレーキのフィーリングはかなり良くなりました。

雨降って涼しくなったからピロスタビリンク着けてきた。
これはかなり分かるｗもっと早くやっとけば良かったｗ

>>35
オフセット32ってツラどんな感じ？
ツメおりせんでも余裕？

>>37

俺のはワタナベが推奨してる6Jの21だけど、ツライチには程遠いよ。

スペーサーも5�_じゃ足らず10�_でツラ位じゃないかと思う。

40だと結構奥まってしまうんやないかな？

NA6純正で5.5jの+45なんだから考えれば
分かるだろう
ツラ感を出すには6.5jで＋10代、8.0jで+20代とかそんなじゃないと

でも、今年の車検で６Ｊ＋３８でダメ出しされたぞ
厳しすぎ

ロールケージのせいか、前乗ってたNBよりガッチリしてるわー
しかもRE-01Rのおかげで軽く走ったぐらいでは車の性能がよく分からない
が、機械式LSDってすげーな

>>38-39
�d
参考にさせてもらうでー

test

最近ずっと幌のスクリーンのチャックが噛んで動かなかったり
閉めたのにところどころ開いてたりと調子が悪かったのだが
今日ついに完全に死んだ
スクリーンが閉まらないのに合わせ金具？が閉め方向にだけ動き、戻らない
ガチャガチャやってたら合わせ金具？の持ち手？が外れた
以前持ち手？の革紐が切れたときにチャックごとなら部品が出るというので
買ったから探せばどこかに新品のチャックがあるはずなので
幌屋に相談してみようと思う

車検の検査官によるのかのぉ
うちも６Ｊ＋３８だけど普通に通ってきた

この車って車買う時に下取りだすとタダ同然扱いなのかな？
俺の中では１００万でも売りたくないのだが
この数年でＮＢ幌、ＮＢ幌骨、エキマニ、マフラー、チョコバナナ、フルブッシュ交換、などなど
よく考えたら全部ほっとけばもう１台奥さん用の中古の小型車買えたな。反省しないと・・

ほっとけば奥さんが買えた

サイドシルの底の排水溝にあるゴム栓って何のために付いてるんだろう？
取っても大丈夫なのかな・・・
既出だったらすまん

排水

>>47
下から泥など入り込まないための栓だと思ってる

>>47
あーゆー管に巣を作る蜂とか蜘蛛とかにジャストサイズだからかなぁ。

納車ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

デラでエアコンガス＋マキシクールやってもらった。
正直違いがわからねえｗ

>>51
おめ！　　かわいがってね。

廃車ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

>>50
マツダのクルマで燃料パイプか何かでやらかしてリコールしてたな。

エゲレスの暴動は
根強く残る階級社会の底辺がひゃっはーなんすよね。
http://livedoor.2.blogimg.jp/parumo_zaeega/imgs/7/d/7d7e471b.jpg

追い抜かれ立腹、土下座し謝る妊婦の顔や腹蹴る

読売新聞 8月15日(月)22時25分配信

札幌白石署は１５日、札幌市清田区、無職田村智容疑者（４４）を傷害の疑いで逮捕した。
発表によると、田村容疑者は７月１１日夜、ＲＶ車を運転し、同市北区の女性（２５）が
運転する乗用車に追い抜かれたことに立腹。

クラクションを鳴らして車を停車させ、車外で土下座して謝る女性の顔や胸、腹などを蹴り、
打撲などの軽傷を負わせた疑い。

女性は妊娠４か月だったが、おなかの子どもは無事だったという。
田村容疑者は「知らない」などと容疑を否認している。

なんかおっちゃんの記事がのっとる。

http://clicccar.com/2011/08/16/51753

「おっちゃん」て聞いてなぜかＫ島さんのコトだと思ったんだ…俺

>>56
これ前スレで貼られてたこれと同じ車両なのかな
ttp://www.cnn.co.jp/world/30003625.html

笑わすスレッドだなw
足周りとエンジン系はいいがデザインは　wだった

エンジンはいいってよ、みんな
褒められちゃったぜ〜

幼稚園の子にはＮＡ＞ＭＲ-Ｓだった

リトラパカパカは人気だね

一昨年、潮岬へキャンプツーリングしたけど
現地の駐車場で5歳くらいの女の子が、私のロードスターを指差して
『あ、緑のユーノスぅ』と言っていたな。
ご両親のどっちかが乗っていたのかもしれない。

119 名前：神奈さん [2008/10/11(土) 15:31:30 ID:N3/9R3fY]
鴨居町２６２６近隣に住んでいる銀のユーノス改造車を乗っているいいおやじ、
爆音と騒音、休みの日は車庫でガンガンに音楽掛け、かなり迷惑！　おまえは何様じゃ！！！


122 名前：神奈さん [2008/10/14(火) 16:40:19 ID:rZsBI0Qo]
＞＞１２０
竹山のみなさん夜２０時頃に帰宅するので、耳を澄まして！
１km先から聞こえる今時の爆音車、黒とシルバーの超センスの悪いユーノスが通ったら、
ケリの一つでもお見舞いしてみて。
近隣からクレームがないのが不思議？　
たぶん家の前が実家のようなので、車とともにセンスの悪さは超一流！
むかしからやんちゃタイプ（推定年齢３０代半ば）！

>>62
エンジン誉めは洒落だよ
デザインに関しては以前に雑誌やどこかで散々見たやつだしな

すまないが一言いいか？
ここの連中は認知症患者が多いみたいだが・・・

俺たちはあらゆる不当な圧力に屈するつもりは無い！
これからも今まで通りに前に進み続ける。
耳を澄ませて聞いて欲しい・・・
俺たちが奏でるロードスターハーモニーを。
目を見開いて見て欲しい・・・
俺たちが紡ぐロードスターストーリーを。
そして五感全てで感じて欲しい・・・
俺たちがロードスターに注ぐ愛を。

あんた達に少しでも人間としての感性が残っているなら感じ取れるはず。
公道で舞う英雄達の躍動を！
公道最速のアーティスト達の息吹を！

震災から５ヶ月・・・
俺たちの鎮魂歌は多くの人々を救い、多くの魂達と共鳴した。
それはわざとらしい駐車場でのゴミ拾いパフォーマンスとは根本的に違う。
俺たちの普遍的なロードスター愛はＮＡ・ＮＢ・ＮＣを救い、
ＴＲＣ（角島ロードスター倶楽部）のＮＡ至上主義は多くの遺恨を残した。
もう一度言う
俺たちはこれからも前に進み続ける！
たとえ民家の壁があろうとも止まる事は無い！
公道最速アーティスト集団のキャンバスは無限大。

平成２３年８月吉日
ＮＣ組代表

民家の壁は流石に止まっとけ。

男塾の行進みたいにあくまでも直進せよ

>>44
ファスナーのヘッド（取っ手）は消耗品だよ。
摩耗＆変形してダメになる。

>69
今度リアルで語ろうか？
文句があるヤツは
かかって来い。(▼▼ﾒ)

コテつけてくれよ
NGするから

>73
お前ＴＯＫＩ●か？
それともぶ●坊？
どっちにしても潰す・・・

通報すれば逮捕されそうですね

ネタじゃなくてガチのキチガイかよ…

暑いからなぁ

>>77
夏だね

ずっとネタだと思ってたら
本気のバカだったんだ

左のウインカーだけお亡くなりになった。
バルブやヒューズは目視すると生きているので、たぶんフラッシャーリレー。

運転席の下になんとか潜り込んで、車体側のステーからリレーを固定しているステーを
外すためにボルトを緩めようとしたら、なんと車体側のステーがぐにゃりと･･･（汗
慌てて中止ｗ

リレー側のステーと、リレーはどうやって繋がってるか分かる人いる？
いろいろ検索したけれど、その部分が分かるサイトは見つけられなかった。
パーツ表の図を見ると、引っ掛けてあるように見えるんだけど動かなかったし･･･。

経験者の方、アドバイスよろ。

俺なら迷わずディーラーに行く

ディーラー行ってリレー交換しろ
全部で5000円ぐらいだ

>>82
いまは値上がりして、リレー単品で5,000円超えてるｗ

>>80
Dでの交換に１票追加です。＜経験者

リレーユニット側のプラスチックフックが、ステーに引っかかって
抜けないようにしていたと思います。
ボディ側のステーは、ポイント溶着です。無理に力を加えて
ボディに穴を開ケチャイました。ビスナットワッシャでふさぎました。

リレーユニット内部を見ると、リレー本体と基板のハンダ付けにひび割
れがあって故障してました。古いハンダを吸い取って、改めてハンダ付け
して直しました。　　　Dの部品と作業で￥5000超えていても妥当かな。　

リセー側

＞リセー側
この部分は無視してください。

>>84
情報サンクスです。助かりました。

じつは、キャロルのだけど同じ品番の中古リレーをゲットしたので
裏を見てみると、フックらしきものが折れた跡があったので
爪で固定しているのかな･･･と予想はしてますた。

車検含め面倒見てもらっているショップが埼玉なので、
住んでいる多摩からずっと手信号で行くのを躊躇してたんですが
そんなことは言ってられないようですなｗｗｗ

中古部品が手元にあるなら、とりあえずコネクター差し替えてちゃんと動作するかみてみたら？
ちゃんと動作することが確認できたら、ダメになったのを外すのはショップまで行ってやってもらえばいい。

以前、ＦＣ乗ってた時もだけどＮＡ8の時も左右で車高は違っていたわ。

左側がコブシ一つ分くらい高かった。
道路が排水の関係で歩道側に傾斜してるから

NAはだいたい右側が下がってるみたいね。
俺のも、もちろんそうだわ。

左ハンドルでドライバーが乗った状態で、左右のバランスが良くなるように作られているから
右ハンドルで１名乗車だと右側に重量が偏りすぎるとかなんとか、まことしやかに言われてるね。

ところで俺のNAって、直進状態でもわずかに右に曲がっていこうとするので、常に左に微修正
しなくちゃ直進しないんだけど、これってやっぱり右下がりに傾いてるから？
それともアームでも曲がってアライメント狂ってるのかな？

マツダクオリティ

原因は色々だろうけど、間違いなくアライメントが狂ってる。

ありがとう、、、orz

>>89
タイヤの残り溝が分からんが
俺なら、空気圧→ローテーション→新品タイヤ→アライメントの順で確認するかなぁ〜

左右の車高の違いは空気圧の場合もあるしね
新品タイヤにしても右に曲がっていくなら
即、アライメント調整をお勧めするよ。

タイヤは４輪ともほぼ新品で空気圧も調整した。
フロントのサイドスリップは±０

おれのNA6も３万キロあたりで右下がりに気づいたかなあ。
日本向けユーノスロードスターは、重量物が右側に偏っていると思う。
ステアリングラック、運転者、バッテリー、スペアタイヤ。
そこいくとMX5ミアータは、左側にステアリングラックと運転者がく
るので、左右重量配分がだいぶ均等なんじゃないかなとオモ。
　スペアタイヤを助手席後ろに置いたり、バッテリーを右側に置いたり
工夫した記事を読んだことがある。＜昔のロド本か雑誌

俺のロドは右後が一番高い

単に元からついてた車高調が錆びて回らなかっただけだが・・・
いいショックほしいけど高いしなぁ

>>83
NBでこの間交換したら部品単体で2000円だった
えらい差が出てるんだな

昨日、本屋で立ち読みしてて、ホリデーオートだったかの巻頭で次期ロドの
記事があったんだか、初心に帰るとかで1500のエンジン、１ｔを切る車重と
なかなかそそられる内容だった。みんなはどう思う？NB、NCには全然関心
なかったけど、今度のは買いかなと思う、今のはH7年NA8C、２年後に出る
らしいから、区切りの20年目に廃車して、小屋に保管しておこう。

>>98
NA乗ってるならそれ以上軽快なロードスターは期待できないんじゃない？

NCて人気ないの？

変な青色したクソダサい奴？

あの予想CG個人的にはアリなんだけど

つーか軽快感とデザインではNAが化け物過ぎて（思い出補正等込み）超える物はできないと思う
素人目に「お、新型カッコいいな」って言えるデザインなら文句無い

またクラシカルな感じのデザインにすればいいのにね。

来年10月以降の新型車は横滑り防止装置とブレーキアシストシステムを義務化することが決まってるし
これにTCSやら電スロやらi-stopやらブレーキ回生システムやら余計なものばっかりついてきたら
重量増コスト増にレスポンスやらダイレクト感やら失われるものも大きいかもな

電子制御系はオフに出来る様にしてくれるさ、たぶん

このスレではFullSpecという漫画は常識なのか？

ぜーんぶ取っちゃえばいいんよ
そこらでB6拾ってきてもいいし
13B放り込んでも良い

おおかたヒューズ抜けば止まるんだろ？(前世紀脳

俺は知ってるが常識かどうかは知らん
しかも３巻まで限定な

フルバケ標準のグレード用意すりゃいいのになぁ、軽量化目的で

GTroman　バイト先の休憩室にあってよく読んでました
大学卒業して社会人になり１年後、ユーノスを買いました
以来、生きること＝スポーツカーです。特にＮＡ
生活そのものがコンパクトになり、いいものを長く使う感じのライフスタイル
今３６歳ですがユーノスから多くを学びました

>>86
多摩なら野猿おすすめ。
どーしても埼玉の店に義理立てしたいなら別だけど。

>>61
足を伸ばして角ふじ一択

>>99
1t切るだけで軽快な頃のユーノスを思い出す
やっぱライトウェイトを謳うには必須項目だろう

logが壊れててアンカーがひどい事に＼(^o^)／

>>112
NCは重量がどうこう以前にスロットルレスポンスやステアリングレスポンス、
まったりした動きの悪さで軽快じゃない感じがしちゃうんだよなー、NDがどうなるか楽しみだね

NA以上の軽量なんてあるわけない

>>110
野猿にショップ？
関東マツダの事か？

オレなら関東マツダには絶対に触らせないけどね。

>>115
なにがあった？w

>>103
義務化って…。クソ喰らえだな。

ところで、ボンネットの高さも「これ以上の高さじゃ駄目」みたいな規定あるの？

×これ以上の高さじゃ駄目
○これ以上の高さじゃなければ駄目

認証試験で歩行者保護の傷害値が一定以下ならOK
低く構えたいクルマは金かけてポップアップフードで対策。
金が無いクルマは硬い物からストロークを確保するから、必然的に便器フードに。

触媒のヒートランプが点くようになった。
日曜にDラーに持って行くけど、温度センサの異常であって欲しい。
お金が（あんまり）掛かりませんように。

もうバイクみたいに逆輸入って感じで国内の規制回避できないのかね。

>>121
トミーカイラZZが、そのパターンじゃなかったか？
まあ、大メーカーがやることじゃないよな

もう、エンジンの前にエアバックをつけるとか、エンジンが下に落ちるとか、柔らかいエンジンにするとかしないと駄目だなｗ

>>123
ボンネットにエアバックは普通にありそう

燃費も20.3km/lを義務だってなー　なんだそりゃｗ

ロータリーとかどうすんだろうね

エコカー減税
ロータリー増税

燃費規制は、今までは車両重量毎に決められていたが、今回新規に決定
されるのはメーカーが販売した車両の合計燃費。
リッター30のデミオを売りまくれば、ロータリーも売れるという図式にはなる。
結局全車省燃費路線になるだろうけども。

フルラインナップメーカーは大丈夫でしょ
売れてるのは燃費のいい小型車が多いんだし
フェラーリとかランボとかアストンとかどうするんだろうね

フェラーリ500
ランボルギーニA1
アストンIQ

まぁ日本の法規は少数外車メーカーは除外だろうね。

三菱愛みたいな電気自動車はどう計算するの
リッター無限大？

電気自動車とプラグインハイブリッド車は、計算から除外だそうです。

さて、ユーノスロードスターの話しようぜ。
せっかくの日曜、雨で手入れも出来んかった。

今日コンビニから出ようとしたら
スロープじゃなくて縁石のほうから出てしまいロアアームを強打しちまった・・・otz
今日あたりにジャッキアップしないと

なんで独り言書くの？
それ書かないとダメだったの？

なんで独り言書くの？
それ書かないとダメだったの？

>>135

なんで独り言書くの？
それ書かないとダメだったの？

>>136

今日コンビニから出ようとしたら
スロープじゃなくて縁石のほうから出てしまいロアアームを強打しちまった・・・otz
今日あたりにジャッキアップしないとダメ？

無限ループって怖くない？

>>138
ダメだよ

>>138
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>138
マジな話
ジャッキアップして、露亜アームの調整ねじ類が、元位置から
回ってないか点検したほうがいいとオモ。たいていマジックで合い
マークつけてることありょ。
　ちょっとずれてる可能性ありそ。

アライメントが狂うほど強打したら真っ直ぐ走らないだろう。
真っ直ぐ走るのなら異常がないと思っていいよ。

レンタカーのキャロルが真っすぐ走らない。

>>143
ダブルWBは、アライメントだけが調整箇所じゃないよ。
キャンパー、トーインもいじれるし、ずれるし。
たとえば、まっすぐ走るが、左旋回、右旋回で挙動がちがうこともあったよ。

　　 　 　　｜
　 　 　　　｜
　　　 　 　 j
　　　　　／V＼
　　　　/◎:::.:..__ヽ
　＿　ﾑ::::(　　 .)::|　　∧∧
ヽﾂ.（ ）:::::::::.:::::::...|　　(,,ﾟДﾟ) ∬　
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ　　/　　⊃旦.　
　　 ｀ ー ‐'"‐'　　　（＿＿）　　

ああ、次はエンジンブレーキの装着だ・・・

>>337
うなぎ犬

ごめん誤爆

>>146
良いのが・・・
エギングでもいく？

エギング俺もやりたいんだけど今の季節ってどうなの？ロードスターがイカくさくなったりしない？

>>149
どこのスレだよw

誤爆にも程がある

ここ最近の雨で思い出したが･･･

スタート前に、運転席窓上のウェザーストリップをめくって
ティッシュに水を吸わせる儀式を忘れていたわい。

右腿が冷たいよウワァァン！

>>154
ノーパンドライバー現る！

今引越し中で、昨日は旧自宅で雨にずぶぬれになりながらナンバーをオフセットさせたんだけど、着替える時に
既に新自宅にパンツを持っていってる事に気づいて、ノーパンで新自宅まで運転してったよ。

スースーした

>>156
いよっ！ジェントルマン！

>>156
なんでそんなタイミングで作業したのかの方が気になる(笑)

>>158
男には、「今しなけりゃ」ってことがあるもんさ。

納得できねえ

目の前でスカートがめくれたら見るだろう？
それと同じさ

>>156はなんでスカートを履いてパンツを履かなかったんだ？

ブレーキランプ周りのゴム類（？）とかディラーにいけばまだ注文できるかな？
いくらくらいするかわかる人いない？

>>163
先月、両側とも注文したけど1400円くらいだった。

>>163
あと、交換するの結構大変だよ。
古いのがこびりついてるからシンナーかMEK辺りで綺麗に落とさないと。

>>164
ありがとう！それくらいなら、俺も明日あたりディーラーいってみる！
交換はどうしようかねー

>>156
クセになるなよw

やっとエアコン無しでも走れる

四方八方板金して全塗してえなあ
ボディの下半分の凸凹した所と黒の部分って板金してきれいに治るものなの？

なるよ

チッピングコートって特殊な塗装があるんよ

ありがとう、安心した
してえなあ、とかいってるけど、やるならお店でやってもらうつもり
他にもいろいろ治したら、別のNA買った方が安そうだけど、うぬぬーんって感じだわ

サイドブレーキ１／３戻しって、やってみたら効くようになったけど、なんで効くようになるのかわからない
やり方解説のサイトはいっぱいあるんだけど

>>173
おいおい、いままでケーブルだけでやってたようだね。
パーキングBをディスクBで兼用しているので、パーキング側の戻り規制
位置決めだす。
PBを別のドラムBにしている車には不要。

>>152
AKBスレかな？w

おい長期間幌畳んだままだと痛みますか？

長期間、畳んだままでその上からハードトップを載せてたら、幌の内側がリヤウィンドから
さしこむ直射日光にやられて白っぽく変色しました。
今は、畳んだ幌の上にソフトトップ・ブーツをかぶせて、その上にむりやりハードトップを
載せています。

>>176
半年ハードトップつけてたら結構縮んでた。幌閉めるときかなりきつかったわ。

>>173
ワイヤーを引くＬ形のレバーの角度の問題、ワイヤーだけ詰めるとＬが寝ちゃうので、
力が加わらなくなる。
リアキャリパーをよく見れば理解できると思う。

NA8Csr1のスピーカー配線の＋−極性の配線の色を教えて頂ける心優しい方はいらっしゃいますかい？

繋いで確認できない環境なのか？

最近停止状態から交差点を曲がる時に、ハンドルを切るとカコンって
かんじの音が鳴るんだけど原因は何だろう
もちろん据え切りはしてない

それとエンジンかけた直後の発進時のみ、
必ずフロントまわりから「カシャッ」って音がする

>>180
ホイhttp://uproda.2ch-library.com/420650BMq/lib420650

>>182
エンジンマウント

>>183
有難うございました。

>>177
>>178
ありがと
やっぱ対策したり定期的にハードトップ外さないとだめかー
載せたらほぼ永久に外さなさそうで部屋に転がってるんですよ

お盆休みに久しぶりに気合入れて洗車してワックスかけた
「ワックス塗る、ワックス拭き取る」式の糞めんどくさいやりかたで
すさまじく綺麗になったからとりあえずは大満足だけど
snaponの人よ、「コンパウンドは入ってない」つってたよな？
拭き取りクロス超緑色なんですけど…
マグワイアーズゴールドクラスワックスってコンパウンド絶対入ってるでしょ

戦車すると塗装が剥がれるので５年以上洗車してない

ソフト99のいちばん？いいワックス（エクセレントなんとか）は
クロス緑色にならなかったんだよ
なのにsnaponのいちばんいいワックスは超緑色なんだよ！

ミヤギさん

H2式だが、平気で機械洗車
楽ちん

機械洗車で幌とかリアのビニールウィンドウとかにダメージとか受けないの？
怖くて機械洗車やったことない

とりゃ

H5年式の走行距離11万のNA6の購入を検討中
個体差があるのはわかってるが、18年落ちってどうなんだろう？

18歳かウチのは14歳
好みの別れるところだな

>>189
ソリッドは（ｒｙ

>>194
どうって具体的に何が知りたいの。

>>194
20年乗ってるけど、どうもないよ。
それまでのメンテの手抜きしだい。
ゴム部品やプラ部品の交換が発生する頃です。
プラス30万くらい持ってナイトね。
あらゆる自動車メーカーに共通です。

17年落ち走行95000kmのNA6を買って3年乗ったけど、さすがに20年たつとあちこち壊れてきた。

10万kmでタイベル・ウォポン・ヘッドカバーパッキン等交換は当然として、ホロもずいぶん傷んで
あちこち穴があいたり亀裂が入ったりしてきた。
細かいところではパワーウィンド・レギュレータが壊れたり、ウィンカー・リレーが死んだりとか。

決定的だったのはエアコンのコンプレッサーが終わったこと。
もちろんリビルトなりで交換すればいいんだけど、ガスも旧式のR12だからレトロフィットキットを
導入して新ガスに対応させたほうがいい。

そんなことをあれこれ考えてたら面倒くさくなって、結局16年落ちのNA8に乗り換えちゃった。←イマココ

>>190
「ミヤジです」あれ？逆か

>>194
VスペとかSリミの車庫なし保管車なら
紫外線でやられて？ダッシュボードがベトベトになってそうだなあ

ダッシュボードが塗装されてないグレードの車両ならそんな心配は無いんだろうけど

>>194
H7年だけどシャッター付きの車庫保管なんで今の所ゴム部品も大丈夫。
つか年中オープン状態で幌上げるのは車検の時のみ、積雪地で３月末車検
なんで幌が固くて閉じてロックするまでかなりシンドイ。
最近、50万で嫁に出す話があったが、エアコンなし、スタッドレスなし、
修復歴あり（縁石にホイールぶつけて割れた）なんで破綻した。
走行距離は最近やっと3万キロ越えたばかり、塗装の状態はいいけど、
年数経ってるから小さい凹みは結構あるなぁ、気にならないレベルだけど。
身に覚えがないからほとんどいたずらなんだろうな。

50はいくらなんでもムリじゃね？

俺のNA8は、同じくH7年。走行13万km、エアコン有、スタッドレス無、修復歴無で
車検が１年半残ってて30万だった。
NBガラス幌に変えてあって雨漏り無しだし、車体の色つやも良いから満足してる。

先々週にマリナーブルー納車されて、ここんところの雨続きが終わったら洗車してやろうと思ってるんだけど・・・
マリナーブルーってソリッド（？）ってのになるんだよね？
同じ色のに乗ってる人、オススメのワックスやコーティング剤あったら教えてくらはい。

>>203
マリナは新車で買って6年乗っていた。
ウォータースポットができ易いが普段はノーコンパウンドの固形。
余りに気になるようになった時だけポリッシュ。
みたいな感じ。
今はNA8のPT。
マリナに比べてすごくらくちん。

今はエイトだけど、やはり原点はnaロドスタ。
余計な物はいらない、ずっと走っていたくなるクルマだった。
モディファイもアフターパーツが豊富だし、維持費を含め安い！
友達も沢山ありがとうって感じ。

マツダさん。
エコも大事だけど、もっと大丈夫な物も忘れないでください！

イナバ物置のこと？

>>203
＞ソリッド（？）ってのになるんだよね？

マリナだよ。ソリッドカラーです。別のどのワックス使ってもいいと思うよ。

価格は28万でSパッケージ
外観はキレイなんだよね
リアスクリーンも車屋が交換してくれてるから新品だし
カスタムも見た感じマフラーとロールバーとタワーバーぐらいかな
この年式と走行距離でメカ的に問題なさそうならと思ってる
あとロードスターはここをチェックしとけってのあるかな？

>>208
２８万円だし、大きな期待を持たないことが注意点

マウント・ブッシュくらいじゃね
何があってもおかしくない年式と距離なんだから
キチンと乗ろうと思うならそれなりに覚悟しといた方がいいよ

>>208
リアスクリーン、追金してガラス幌にでも交換してもらってもいいかもね。

>>208
NA自体が最終型でももう古いから年式・走行距離よりも今までのオーナーがどういう整備してたかだろうね。
整備手帳はある？
たとえ高年式・低走行車でもノーメンテ（に近い）車両ならそれなりの出費は覚悟しないとね。
購入予定車両は10万キロオーバーみたいだからタイベル・ウォーターポンプ・ラジエターあたりが交換されていて
+αゴム関係やってあれば購入後の出費は少なく済むんじゃない。

今宵の時間100�_の豪雨にも雨漏りしなかった俺のNAを褒めてあげたい

どこまでこだわるかだよね。
俺はNA6買って徹底的にリフレッシュしたかったから買ってすぐにウェザーストリッ
プ、フルブッシュ、エンジンマウント等は交換。
フューエルフィルター交換やショックのOH、クロス幌への交換、タイヤ・ホイールの交換その他諸々やってたら100万位
使ってた。
エンジンなんかはOH済みだったからこれで当分は小物だけの交換でいけそう。
こだわらなければ壊れた所を直していけばいいと思うよ。

サイドシルの錆び
外から見てボコボコしてたら中は

サイドシルに若干の錆びあり、今のとこ表面だけ（のようにみえる）のだけれど、下手にいじくらないほうがいいのかな？
それとも至急板金・・・？

ゲリラ豪雨により、座席まで冠水

30万キロ目前だったけど、もうダメかな…

トランク内部、バッテリー周りに浸水確認orz
これから内装外して原因究明だ・・・

>>217
頑張れ。
俺もロドスタでは無いがゲリラ豪雨で座席まで水没した事あるよ。

エンジンや電気系は無事だったんで、水抜きしただけで済んだが、室内に強烈なドブ臭さが残った。

下回りのカーペット類外して洗って、完全乾燥するまで付けず、鉄板下地のとこ良く拭いたら何とかなった。

エンジン、電気系が無事なら距離で無く、おまいさんのやる気次第だ。

頑張れ！

車選びは恋人選びと同じ
ビビっときたらものにしろ！

>>217
まだまだ！　かわいがってやってぇ。
私も台風の時、車内一杯雨水が溜まったことあったけど、ひしゃくと
雑巾でかい出した。内装外して１週間くらい干したり、床を拭いたり
したyo。

>>217
オイルレベルゲージを抜いてエンジン内に浸水していないか確認。
浸水してたらオイル交換、プラグ抜いてクランクまわす。

復活祈る！

>>217
残念だけど、軽傷である事を祈る
お前さんの根気次第では復活できるかも？
また元気良く走れる様になる事を祈る

>>216
打検してみればどの位の範囲が錆びてるかある程度予想できるんじゃないかな
うちの子はちょっと塗装がボコボコしてるなぁと思って突いたら10センチくらいの大穴が開いた

なんか曲がる時、ドアの辺りからちゃぽちゃぽ水が流れる音するようになった

>>225
定期的に出る話題だな
つ ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/tb/s034_94.html

>>216
うちのは、軽く叩いたら穴が開いたので
自分で直した
http://kyoutan.jpn.org/uts/za/za110415_2.jpg
http://kyoutan.jpn.org/uts/za/za110415_3.jpg
http://kyoutan.jpn.org/uts/za/za110509.jpg
http://kyoutan.jpn.org/uts/za/za110512.jpg

>>227
自力板金＆溶接？
すごいなぁ！

安いかな？
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=r81123927

NAスレで聞くの？

>>229
ごみ

何も考えずにエアコン全快で神奈川東京千葉と260km走って給油したら28lだった。燃費いい方かね。

>>229
昨日これが後ろ走ってるの見たわー

>>232
9.3km/Lって信号待ちが多い所ならそんなもんかな。
うちのは10km/Lはめったに切らない。

プラグ交換したいんだけどタワーバーが邪魔でプラグコードが抜けない｡しかもタワーバーのボルト錆びてて外せないんだけどどうしたらいいかな？

>>232
うちのNA8Cはエアコンついてないけど、燃費天国の田舎道でも12キロ位しか
走らない、ちなみにSr1.5。同じ道で４躯の軽だと20キロ以上は楽勝。
燃費に振ってる車じゃないし、そんなもんじゃね。

エアフィルターボロボロになったんで（HKS製）純正注文したら在庫ありで
3150円だと、明日天気いいみたなんで、仕事終わってからスンスンしながら
取りにいってくる。

>>236
カタログの10・15モードの値（MT)が12.4km/Lだから、12なら十分正常だと思うよ。

NA8Sr1だけど普段13kmエアコンで11kmくらいかな。
田舎道の通勤スペシャルだけどｗ
渋滞なければもっと上がるかなぁ

>>235
THE・力業
サスのアッパーのナットにラスペネ吹いて数分置く
→ブレーカーバーで気合いの一発

外れたときのキン、って音がたまんねーんだこれがw

無事外れることを祈るw

今後の為にタワーバーは外しておいたら?

タワーバーが外れないだろ？

>>235
ワコーズのラスペネ買って吹きな

ブレーカーバーでガっとやるより
インパクトドライバーの方が安全じゃないかな

>>243
安全かもしれんが、そのためにわざわざコンプレッサーと配管も合わせて買ってくるほどでも…
電動は弱いしイマイチ信用できん。

>>243
同意。コーケンとかのでも3000円くらいで買えるから・・・
と思いつつ、整備屋でエアインパクトで緩めてもらいなよ。

まさかモンキーとか使ってないよね？

>>244
http://www.rakuten.ne.jp/gold/seed/newrakuten/ct/20304020000.htm
こういうのね、ちょっと値段上がってた、すまん。

>>246
おーそんなのあるのか！
てっきりインパクトでガッだとエアツールしか頭になくて調べなかったわ。
勉強になったよ！ありがとう！
んで無知な俺はプラグコードで首吊ってry

タワーバー外すっても
・サスタワー根元からプラケットごと外す
・プラケット残してバーだけ外す
の二通りがあるけど両方ダメなん？
それか純正じゃない一体型の奴？

>>247
これ、プラスのネジ頭舐めたネジには効果絶大です。
（タワーバーはCAPボルトだと重いますが）
押し8割、回し2割と言われるネジ回しを
ほとんど押し（ぶったたく！）でその押し力の一部を締結、緩めの回転力に回しますので。

旧車必須のツールとおもいます。

インパクトドライバーは緩まないからってガシガシ叩いてると
ネジ付いてる鉄板も衝撃で曲がるから注意しろよ
あとタワーバーとかの太いボルトナットにはちょっと向いてないような・・・？

ナット外すのにインパクトドライバー？

>>234
>>236
>>237
>>238
参考になりますm(__)m自分のNA6Cは90年式でほぼフルノーマル(フライホイールのみ軽量)です。当日は神奈川〜東京は大渋滞＋雷雨で停止、千葉は山道って感じで燃費計るにはあまりよくなかったかもしれません。
片道で28lだったんで給油したんですが帰りは夜中＋高速でガラガラだったため燃料軽半分切らずに帰宅しました。ひたすら空いてる高速道路のみだとかなりいくのかもしれないですね。

ナット外すときはメガネを回転方向にエアーハンマーあたりで叩けばいいだけだな。

かなり硬いのも外せる。

漢は黙って手刀

ボルトが固くてメガネじゃナメそうなんだろ。
６角のボックスレンチ使えや。
安物の工具じゃなくて、ＫＴＣとかスナップオンとかのちゃんとしたやつな。

日高路
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYk7zEBAw.jpg

NAのミラーは良いねぇ。
ところで、三角窓にUV/IRカットなフィルムでも貼ってる？

通勤使用で7.5km/l…　どっか悪いのか(´・ω・`)

通勤コースに一択、ノンストップのコースに変えましょう

ノンストップなのに燃費が悪いと嘆くジムニー乗り
よくよく尋ねれば海沿いの渋滞回避するのに毎日砂浜走ってるらしい（呆）

いーなージムニー

>>258
どこも不調を感じていないらしいね。でも燃費は悪い。
交差点競争すれば悪くなるのは当然だが、たまにしかしないんだろうと思う。
なら、手入れの不行き届きだと思う。
点火プラグ　10万キロ無交換か
エアクリーナフィルタ　10万キロ無交換じゃないかい。

メンテは手抜きなしだが、うちのNA6はエアコンONで街乗り7.2km/Lとかだ。
エアコンOFFで、9.5km/Lとか。
ずっとこんなもんなので、乗り方だろうね。
NA6は2台乗り継いだけど、市街地はよくて10km/Lくらい。

NA6でロムいじってるので極悪。街乗りで６キロ程度。しかもハイオク
１３年前ＮＡ乗り始めた頃はレギュラーなんて１Ｌ８０円程度だった
南アルプスの天然水より安いとか言ってたのに。。

今も恐ろしいことに(？)ミネラルウォーターよりガソリン安いでそ。

>>265
２Ｌ￥１２９
ttp://item.rakuten.co.jp/k-server/10010267/
１２Ｌ￥７７４
ttp://item.rakuten.co.jp/k-server/10010268/

ツヤが全く無い車だったんだけど、おすすめワックスかけたらピカピカになった
だけどトランクの角のとこが色がうっすらハゲてた
布もま緑になった
こーゆーモンですか？

塗料が劣化して粉になってるからしゃーない

>>267
20年紫外線に当てていたので、そんなものです。
裏起毛ボディカバーで現状維持するのが安いよ。結局。

>>265
ナントカ還元水は高いからな

>>267
ソリッドカラーはクリア層ないから新車時もワックスかけたら色付いたよ。

初めて洗車に挑戦して、早速やらかした。
ワックスインシャンプーを窓にもつけちゃったんだけど、それからウォータースポット？油膜？が取れなくてめっちゃみにくい。
なんか透明なブツブツみたいなのなんだけど、どうやったらとれるかな？洗剤とかウーロンチャとか試したけどダメだった。

>>272
普通に油膜取り使うか、台所用スポンジのメラミンフォームとかどうだろう

キイロビンで良いだろ

>>272
キイロビンに賛成。　　残留成分は高粘度シリコン。ガラス分子に親和性が
強いから、普通の油膜取りでは残るね。
　なおクレンザー使っちゃ駄目です。＜うんと昔経験　傷だらけであちゃー。笑

♪だぁ〜れが殺した

誰がコマドリ殺したの

ククロビン

幌メンテに使っているクリポリメイトがボディにシミを作ってカッコ悪い
これは何を使って落とせばイイんだい？

つ[紙ヤスリ]

つクレンザー

僕のネオグリーンはもう二度と洗車しません（＾ｑ＾）

ネオグリーンってNAで一番ださい色だよな

>>283
オレのバケツブルーの敵ではないさ

>>283
てめぇはネオグリーンのVスペとAC6Pキャロルターボ同時所有の俺を怒らせた
ご近所になんて言われているのか気になる

>>284
そういえばS2000にもバケツブルーなる色が
俺は好きだぞ

>>279
KUREポリメイトって、低粘度のシリコンオイルだね。
んで、プラの微小な隙間にしっかり入ってつやを出す。
塗料表面に広がったやつは、僅かなコンパウンド入りのワックスで磨く
しかないなあ。
私も同じメイトで幌メンテしてる。雨の日乗らないので、あまり被害を
受けてないです。　ボディシャンプーじゃあぜんぜん落ちんね。
んで「濃色車用水アカも取れるワックス」使って落としてる。
3ヶ月に1回くらいで15年だす。下地が出ることは無いです。

ポリッシャーいってみます

今日ＮＡと旧規格軽の追突事故見たんだけど軽がリアバンパー30〜40センチの幅で凹んでるのに対し
ＮＡはボンネットがへの字に折れ曲がってフロントバンパーとの境目部分がボロボロになってた
軽はドライヤーで見た目は戻りそうだったけどＮＡは軽くフレーム逝ってそうだった
皆さん事故には気をつけなはれや

転載
http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00007748.jpg

>>289
NHKかな
俺も見てたわ

>>289
うわあああああああああ

AT乗りの方少ないとは思いますが
一速へのシフトダウンの際アクセルの煽りはガツンと踏んでますか？
速度にもよると思うんですけどショック少なくきれいに
シフトダウンできるこつを教えていただけると幸いです。

>>292
＞シフトダウンは車速が10km/h程度にならないと、全くなされないようなもんだってのが良く解りますね。
ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/at/moreat.html

ＡＴでそこまで攻めるのか・・・

>>289
これってアウトかな・・・ギリギリセーフにみえなくもないけど・・・

>>295
ＥＣＵより水位は高いのでアウトだろうな。
それにシート、カーペット、吸音材が泥水吸ってるから、全バラして洗うか
交換しないと、臭くて乗れないと思う。

オーナー災難お見舞い申し上げます。

これだけの仲間に看取られて旅立てる幸せなロードスターだと思うよ

ふざけた事言ってんじゃねえよ

ECUが濡れてアウトならバッテリぬいときゃよくね？
乾かせばセーフだし

え？

そういうもんなの、ECUって？

携帯ですら電源入れずにおいて乾かせば、使えることもある

ECUやテレビやパソコン水没の場合、
水道水でジャージャー泥を落とす。
エアガンやエアダスターで水分を飛ばす。
24時間以上自然乾燥。
これでCPU基盤はたいてい回復するよ。HDD、FDD,CDはアカンかも。
電池は外しとくこと。

ケータイはこれで一時復活した。すぐ保証修理に持っていったけどね。
大型コンピューターをこれで回復させた事例を新聞で見た。昔の長崎水害。
ただ、半年位すると湖沼が出る可能性はあるな。

気付いたら水没か
それは恐ろしいな

これから台風本番だから、水没する可能性のある人は、早目に高台に車移動しておけよ。

嫁の知り合いが、7月にNBの10周年記念車を買って今回の大雨で浸水→廃車だそうなorz

>>306
こうやってだんだん個体がへってゆくんですね。誠に残念ですね。

ジャッキアップして寝るか

イッた。。。

これは誤爆です・・

今回も中国四国地方で何台か逝くんだろうな…

白浜、熊野方面がえらいことになりそう。

H７年式のなんとかブルーマイカの車体色なんだが洗車好きの友人から、
リアフェンダーのクリアが薄くなってると言われた、これって板金屋さんで
クリアだけ塗ってもらえるもんなの？車体全部に塗るとオールペンと同じ位
金額かかるのかな？教えて下さい。

>>313
洗車好きの友人を疑え

１０年くらい前にはやった玉虫色みたいなブルメタみたいな塗装ってなんていったっけ？

まじょーら

キャンディーペイントか？

タマムシー

深夜放送で薄くなった所に振りかけるやつなんだったかな？

スーパーミリオンヘアー

通称「ふりかけ」

黒い汗が額から流れる諸刃の剣

ミリオンは情弱
TIPTOPこそ至宝

皆さんに相談させてください。
先日フロントメンバーのブラケット（ロアアームとの結合部）を
輪止めヒットで曲げてしまいました。
アームが動くたびにギシギシなるので、自分で補修を試みたところ
ブラケットの端が少し切れてしまったのです。
強度的には問題ないと思います。
写真→http://img.wazamono.jp/car/futaba.php?res=38437

これって車検は大丈夫でしょうか？

ちなみに今はバイク用のチェーンルブを吹いたせいか、ギシ音はしません。

ちなみにまっすぐ走ります。
時速5kmぐらいでぶつけたので
アライメントはそこまで狂ってないと…思ってます。

これくらいなら大丈夫そうだけどね。
まあ保証はできないので、デラで点検してもらいなよ。見てもらうだけなら、そんなに工賃は
かからないと思う。
アライメントは、真っ直ぐ走るレベルで納得できるなら、小うるさいことは気にしなくてもおｋ。

>>326
なるほど。ありがとうございます。
亀裂や切れは許されないものと思っていました。
シャシーブラックだけ吹いとこうかな。

タイヤ交換の時期が来ました
現在はRE-11の185/60-14です
自分にはあまりにオーバースペック過ぎたのと、２ｎｄカーを購入した為、経費節減にランクを少し落としたいと思います
候補はファルケンZE912を考えていますがかなりガッカリさんなレベルでしょうか？
RE-11がとても重いタイヤだったのでファルケンの単重が分かる人がいましたら教えてください

軽くなったら何が良くなると思ってるの？
路面追従が良くなるとかは、タイヤの指向の差に埋もれるしなぁ
燃費・静粛性・乗り心地・スポーティー感・どれを重視するのか考えてからタイヤ交換スレをROMってみたら良いよ

そうですね、そうします

>>328
ロドじゃないからサイズは215/45R17だけど
FK ZIEX ZE912 9.5kg
AD NEOVA AD07 10.6kg
RE11は多分07より重い

上で書かれているけれども使い方次第だから
がっかりかどうかは答えられないっしょ

>>328
純正RE01→ファルケンサイレントスポーツ→RE11と替えたけど、ギンギンに
走らない限りファルケンでも無問題、自分は純正サイズが195−50−15だけど、
やっぱポテンザがいい、ソコソコのスピードでコーナー回るときのタイヤ音が
好き。ただ寿命が１万キロ位なので毎日通勤使いの人だともったいないかも。

332です、寿命1万キロはポテンザです、
ファルケンは倍以上持ちます、説明不足でゴメンね。

ＮＡのダッシュボード合皮張替え目論んでいますが、前面ガラス吹き出し口
は簡単に取れますか？

そんなレベルの質問してるようじゃ
失敗するだろうな

エアコン吹き出し口につけるカップホルダーなんだけど、今日飲み物乗せた状態でちょっと大き目の
バンプを踏んだら、噴出し口ごと外れたｗｗ

>>336
ドンマイ。
で、飲みかけのコーヒーでものってたの？
ペットボトルなら被害なくて
ネタにならないかもね。

>>337
中身は飲みかけコーラでした。でも被害はそんなに多くない。
むしろエアコンリングをアルミにしようと思ってたから、簡単な取り外し方が見つかってうれしいくらい。

>>328
はみたいやの人か。

>>334
取れないんじゃない？

デフロスタのことだよね？でもあそこのアルミパーツとかもあるから取れるんじゃない？

>>338
ナイスポジティブシンキング。
外したい時にバンプを通るとはね。
内装ピカピカかっこよさそう。

そろそろ秋に入り涼しくなっていきますが、皆さんオイルの粘度はどうしますか？

NA8C、だけど年中同じだよ、10Wー40の鉱物油。一時期100％科学合成油入れてた
けどロドみたいな設計の古いエンジンにはあまりよくないと聞いたので止めた。
けど、０Wー50入れた時には体感できるほどよかった、ちなみにモービル製。

街乗りならホムセンのスカトロ部分合成5w-40一択
4L1980円

>>344
50は固すぎるんちゃうか？
燃費落ちるだろ

>>335 そうですか？今迄自分で手を入れた所ＮＢ幌、BBS３ピースホイールボルト全部外して
塗り替え、車高調組み込み、パワーウィンドワイヤー取替え、クラッシュパッド、ドア、コンソール肘掛、合皮張替え
メーター表示ＡＷＤ風自作、ハンドル、ＮＢシート、等


>>340,341
返事有難うございます。
どうせバラシテ張るつもりなのでNBダッシュも有りですが、NA8ダッシュが好みなので聞きました　

昔のエンジンは今のエンジンに比べて精度が悪いので、最近の全合成油は良くないというのは聞いたことがありますね。
浸透力が強すぎて、ピストンの隙間を流れすぎるとか、オイル漏れとか…。

みんカラを見てると、カストロRS 10w-50を安いから入れてる人が多くて、私も50は硬すぎないかと疑問に思いました。

>>348
すぐにシャバシャバになるから大丈夫だよ

>>343
-20度以下まで気温が下がるので、冬は5w-30にしているけど
こんな北海道じゃなければ、10w-xx でいいよ。

北海道でのロードスターライフって気になるな
さすがにこれ１台で済ますことはできなさそうだが

うちはスカイアクティブのデミオの評判次第で検討します

道人ならジムニーの一台くらい持ってるだろ

>>351
一台で済ます強者もいるけどね。
オレは軟弱なので、冬眠させて別の4WD乗ってる。
でも、遊び目的なら冬は最高のおもちゃになってくれるぞw

ノーマル車高なら何の問題もないよ
っていうか、北海道の中でも雪が少ない道南や日高は
日本でいちばんロードスターにマッチしてると思っている

おれは車高ノーマルだけど氷の轍で腹擦るから
除雪入ってない裏道は走れない

それ、ロードスター以外でも無理っしょ

>>349
硬い＝シャバシャバなんだが？

えっ！
オイルが硬い＝ドロドロねっとり＝蜂蜜みたいな
オイルが柔らかい＝シャバシャバ＝水みたいな
だと思ってたけど、違うの？

>>358
1000kmくらいはネトネトでいいが、3000km過ぎると、50とは思えん
シャバシャバさになるんだ。

>>359そうですよね。
>>357さんが言わんとしてることが、よくわからなかったもんで。

>>357さんは日本に来てまだ日が浅いんだよ

地球の常識に慣れてないんだね

MIBだからネ。

雪道といえば、北海道じゃないけど、去年の冬に俺の車で、雪の積もった山道のガードレールに突っ込んだ嫁さん、
泣きながら電話してきた一言目が「ABSが・・・きかなかったの・・・・」
ないもんは効かんわな。

オイルによって違うんじゃ無いのか？
剪断性が弱いとか。

>>365
それ、言える。全合成のカストリ、3000でしゃびしゃびに。
むしろ純正のほうがイイ感じだった。いまはFK。

やわらかいオイルだともっと車馬車馬になるってこと？
松田寺で純正黄金５ｗ-30いれてもらってたら車の下ぽたぽた落ちてた
2000キロでＬの下までいった
いやオイルの性じゃなくて車のせいなんだけどね
でカストロの10ｗ-50で漏れなくなった、なんとかいう添加剤いれたおかげかもしれんが

10w-xxだと、ぶんぶん廻してもあまり減らないね
5w−xxだと1000k〜2000kmでLにいっちゃう。

でもね、ぽたぽたは、シールリークだとオモ。全合成はシールに
良くないかも。このエンジンには。

>>364
そんな嫁なら許せる

もっともタイヤが食わなければABS意味無いけどな

http://www.imcdb.org/vehicle.php?id=78452

エロ注意

くらっちがきれん

つ[ドグクラッチ]

　　　　　　　_,,-''￣￣`-､
　　　 　　 ／　　　 　　　　＼
　　　 　 ,/ 　　　　　　　　　 ＼
　　　　 /　　　―　 ―　　 　 ヽ
　　　　lヽ　　-　､ !　, _ 　　　　|
　　　　|r――-､_⊥ ,――'-､　|,-,
　　　　|::::::::::::::::/　|ヽ:::::::::::::::|-|'ｲ!|
　　　　 ﾄ､＿_,,/: 　|: `､＿_,,/ ,|ｿ/
　　　　 .|　　 　､_ j| _,､ 　　　 ,|-'
　　　　　| 　 /lll||||||||||l`､　 　,|
　　　　　`i　,|||'￣=￣`|||､　/ ト、
　　　　　｢|ヽ|ll||||||||||||||||| /i　|::::＼
　　　　/:::::＼`!!||||||||||||!!' 　　|::::::::＼
　　　/::::::::::::::`ー-､.._　i 　 　 |::::::::::::::＼
　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::`ｰ-､.　|::::::::::

　クラッチ・ガ・キレン[Clatch Ga Kiren]
　　　　　　（1955〜　アメリカ）

>>371
ノーパン淑女w
しかし洒落にならんシチュエーションだな
今日からパンツを履いて運転する

>>375
これ映画だし

眠くてたまらん時は、性器まるだしで運転する
それでも眠ければオープンにする

>>376
下に書いてるから分かるよ

>>377
事故って即死したとき、オナニーによる不注意が原因と判断される。
もしくは異常者。

俺はジムカーナの時は、女物のパンツを履く事にしている
集中力があがり、タイムが出せるからだ

>>380
フッ　それだけか？
ブラが足りないんじゃないのか

紳士の嗜みだな

30〜40年ぐらい前は、サッカーパンツのインナーに
女性物のショーツを前後逆にして履いてたよ

ちゃんと専用品あるよ
ttp://livedoor.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/b/9b394e3f.jpg

ワロタw

昔VR-Aに乗っていてまたロードスターに乗りたいと思い物色してましたが
なかなか良い程度のが近所には見当たらない。
18万キロ乗りましたが皆さんはどの位走ってますか？

日本語でおk

>>386
今のは9万kmほど
その前は15万kmで知人に譲りました

>>376
タイトル教えてくれ

>>389
CRASH
ttp://marumcar.blog84.fc2.com/blog-entry-66.html

アイ・アム・チョーノ！ガッデム！！

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n103513216

出品者乙
2ﾏｿでは不満か

オク乞食

橋本五差路にあったティーハウスは、どのような理由でなくなったの？

T-HOUSE　あの頃はボディにセンターライン入れたNA6CEが
多かったな。車高ダウンで記載変更とか懐かしい。

理由は儲けなかったからつぶれちゃったんでしょ。

無茶なデモカーを作ったからなんて噂も聞きました。

つか何で今頃思い出したんだ？相当昔だろ

>>398
最近、仕事の関係で元店の前を頻繁に通るので

399続き。
日本一有名な時期もあった店だから、当時の関係者や顧客が、あの流れをくむショップを開いてますか？

Tハウス・・・ファッションバー買いに行ったなぁ
店主が商売っ気有るのか無いのかよくわからんかった。

キャメルバー持ってたけどガラス幌にしたから外しちゃったなぁ。
キーホルダーは今も付いてる。

T-HOUSEの木のシフトノブまだ使ってますよ。

>>372
クラッチレリーズシリンダー周りのトラブル?

今日、イエローハットの駐車場で買い物から帰ってきたら
小学生男子（父親？に連れられてきた）の熱い視線を受けてた。
オープンのまま停めたせいもあるのか、声に出して
カッコイイー！
って照れるぜ。
リトラ上げたままだったので、
ああっ！ライトもカッコイイ！
って言われたので、パコパコサービスしてあげた。
彼の記憶に残る1台になれば良いな。

童子にパコパコとは通報ものだなｗ

おまわりさんこっちです！

ち、ちがアッーう

間違いなく記憶に残るな。トラウマという形で…

俺もオープンで駐車よくしてるけど、みんなの視線は助手席にばらまかれたブラックサンダーに集中する。

お●んちんランド開園か…

「童子にパコパコ」とか普段から言ってないと
出てこないだろ普通へんたい

ということは>>406
がショタですか。

間違いないな

オープンで駐車ってたまに見かけるけどイタズラとかないの？

>>415
今のところ無い。オープン暦6年。
いたずらではないが
開けてるときに、蜘蛛が侵入して巣を張ったのが2回。
幌の室内側に、侵入した昆虫（多分蛾）の卵産み付けられたのが1回。
後者は、鳥糞だとおもって拭ったら、卵が室内中にパラパラ・・・
孵化して室内虫だらけだったら・・・とぞーッとしたわ。

>>416
ｷﾞｬｰ

>>413
http://www.funk.ne.jp/~rybero/photo/ofuro.jpg

>>415
ぬこが昼寝してたくらいだなぁ

プリングルスの空容器が手に入った。
小腹レスキューを生かすかどうか。。。

人通りがある場所でオープン駐車してると、いたずらどころか、近寄りづらいんじゃね？

4スロにしてる人いますか？
あの音が欲しいです

>>404
ますたーっぽい

マスターなら、繰り返し踏んだらイイんじゃねーの？

ねえ　マスター　失恋レストラン

繰り返すってレベルじゃねーぞ

クラッチが切れないならノークラシフトの練習に絶好の機会じゃないか！
回転数合わせてスコッと入った時は気持ちイイぞ！

ポジティブに頑張ろうぜ！！

スモールつけっぱでバッテリーをあげたので、
以前からしたかったスモール連動リトラアップにした。
ヘッドライトはスモール球付き。

スモール消し忘れが減るだろう・・・

>427
その反面、ガッ　つーてきたときの（ｒｙ

>>429
それやってミッションオイル交換時にギアとかシンクロとかの破片が出てきても自己責任で頼むな！

でもそうすりゃ微小な破片でもミッション換装する名目ができるから
NBの6速入れても嫁さんに怒られなくて済むんだぜ！

もし6速に反対されたら原因のクラッチ周りを直す方は安いからそっちは直す費用ちょうだいよと嫁への予算申請が通りやすくなるぜ！

俺は嫁いないけどな！ヒャッハー！

初期型ＮＡ6ミッションの二速のツンデレさは異常。

>>431
そんなアイツがチョイと飛ばしてミッションオイルが温まった時にスコッと入る様になる
そのツンデレが最高にイイ

今日、シート交換したら純正の取り付けボルトが
やたら固かったけどこれは仕様なんですか？

万が一事故が起きた時に簡単に外れたら困るだろ？

>>433
固いよ・・・すごく固いよ・・・

シートの取り付けボルトが固いって言う奴は、間違いなく道具の選択が悪い。
使う場所に合ってなくてきちんと力をかけられないような工具を使ってる。

1/2インチのソケット14mm＋エクステ＋スピンナーハンドル　これで余裕。
これで緩められないのはお公家さんくらいのもん。

間違っても3/8みたいなちっこい工具使うんじゃねーぞ。

今まで外した車は、どれもこれでもかって言うほど固く締まっていた。
初物は固く締まっていないと
だんだんゆるくなっていくものだし

部品取り寄せて買ったインプWRX(GC8)のNARDI製本革シフトノブのネジ外径が違った(M12だった)件について。
シフトノブにアダプターが付いてたりするのはそういうことか…orz

>>423
Well,no cylinder…(そっちのシリンダーか…)

>>427
昔にノークラシフトで必死こいて家まで帰った俺が通りますよ、っと。

>>437
ラノベ？

>>436
とんでもなく固いケースあるよ

>>436
1/2はなかったからインパクト使ったでおじゃる

窓の具合が怪しくなってきたので、（新品部品が購入可能であれば）手回しに変更をしようかと考えています
が、しかし・・
センターコンソールにあるＰＷスイッチ部分のメクラふた（ってあるのか？ＰＷレス標準車を見たことない）
はさすがに部品買えないだろうし、ヤフオクでも出てこないでしょ、たぶん
だとすると、残ったＰＷスイッチを何のスイッチに使ったら良いのかという大問題

ＮＡのＰＷスイッチ、何のON／OFFに使ったらいいでしょうか？

>>442
俺の場合・・・
Ａボタンは特殊オートジャッキ。ジャンプしちゃいます。
Ｂボタンはカッター。フロントから丸ノコギリが飛び出ます。

>>442
普通にメクラフタあるけど

すんません、、、
大阪からなんだけど
幌交換してくれる所って近くにないですか？

昔はいろいろHPとか探したらあったけど今はぜんぜん無いね・・・
ロードスター乗る人も減ってるのかなあ

>>445
ディーラーじゃダメなの？

>>446
ディーラーに持っていったんだけど結局は業者に頼むんだってさ
幌の交換はディーラーではやらないんだって
だったら直接幌交換してくれる専門ショップに持っていこうかなと思って・・・

>>445
171を西宮方面にいけばあるだろ。

うちのディーラーは
「あー、うちでやらない方がいいっすよｗ」
「もうロドスタ分かる整備士少ないんすよｗ」
って言われたｗ
場所は言えないが田舎のディーラーです。

>>449
依頼を受けてしばらくしてから出来ないという近所の寺に比べれば、そのほうが正直でいいんじゃなかろうか。俺がそこで頼むかどうかは別問題だがw

>>448
kwsk

神戸あたりの有名ショップじゃだめなのか

>>442
普通にディーラーで買える。
部品番号はNA01-64-437

>>444　>>453
まだ買えるんだ・・・　すんげーな、ユーノスロードスター
よっしゃ！　やるか！

>>445
俺もリアスクリーンの曇りが気になって広島から探してる。
ヤフオクのポリカの奴やってみたけど
洗車で水が入りまくってダメだった。
群馬でRobbin社製への交換が一番安いんだろうけど、流石に遠いね

マテナイミセ

屋根なんていらねー
あめの日乗らなきゃいいじゃんか

>>451
ﾀｯｸｲﾝ99だろ

>>455
広島にいたときは祇園のディーラーで代えたけど。。。
NBほろつけてもらった。
第3骨にベルト(？)ついてないから開け閉めするとき
骨移動が手動だけどねｗ

広島にもいっぱいあるよ。
旧アンフィニ系でもやるし、ショップならニーレックスとかもある。
ニーレックスはいろいろお高いみたいで行ったことないけど。。。

せっかくの話の流れで・・・

北海道内、出来れば札幌周辺・道央でロードスターに詳しいショップ・・・なんて、あるわけないよね

特殊なことしないなら、デラが一番

Dラーで幌交換って言っても外注に出す場合が多いよ。
で、その外注屋さんは別にロードスターに強いショップなんかじゃなくて
自動車ガラス専門店、内装屋さん、板金屋さんなど。
トラックの幌やってるところはロドの幌交換できるところも多い。
近場でそんなところを手当たりしだいに電話して聞いてみたら？

北海道じゃロドスタ乗りがいるデラくらいしか無いんじゃないかな

もうデラでいいじゃん
外注されようがなんだろうが
確実に交換してくれるんだからさ

転勤で札幌へ来たクチなんだけど、みんなドコへ出してるのかなあ？

北海道にロードスター専門店ってないのかな？

雪降るし、チューニングショップ自体少ないと思う

何をしたくて専門店を探してるの？
ちなみに専門店はないよ
純正部品が欲しかったら道マツ部品サービス
アフターパーツが欲しかったらカーショップで注文か通販
現品を見られるところはほぼ100%ないと思ったほうがいいね

電気ドリルと1,300円くらいで売ってるハンドリベッターがあれば
自分で幌交換できるよ。半日で出来た。

http://www.google.co.jp/search?aq=f&sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC+%E5%B9%8C%E4%BA%A4%E6%8F%9B

4年近く不動放置のNA6だけど需要ある？パーツ取りとかで
H4 Vスペ
引き取り可能な方には差し上げます
by秋田県秋田市

ロドには大変すまないがもう再起動する気力が萎えてしまった
中古車屋の友人に聞いたら、査定0で引き取りは可能だが
ラップとして即ぺちゃんこになるだろうとのこと
それよりは一部だけでも同好に役立って欲しい

燃ポンとフィルターとマウントがキレイなら欲しいかもとカキコしてみる

ただであげますってのに注文つけるバカってなんなの

タダって言ったって程度が予想以上に悪ければ
スクラップにするしかないだろ
車体の状態を伺うのは当然

しかし、スレ内で取引されるのは邪魔だから
捨てアド晒すなりして直接取引してくれ

王様が現れた
ボクの気に入らない書き込みはするなってか

直接取引きしろや

オクに上げてみたら？

>>470-472
自演荒らしご苦労さん

家で飾る訳じゃないんだから笑

ってか>>476はなぜ自演だとおもったの？

まぁこうなるわな

いつも自分が自演してるから他人もそう見えるんよ

近ければ欲しかったけど無理だなー

217です。

289とほぼ同じ水没状態から、全油脂類交換・インテーク類全バラシ・清掃等で
一応なんとか走るようになりました。

しかし、臭いとエンジンからの異音、アイドリング不調が発生…。

クルマと懸命に修理してくださった方には、本当に申し訳ないが、降りることにしました。
通勤で60キロは乗るので、不安を抱えては乗り続けられません…。

最後に1週間、もう一度乗れて幸運でした。

約11年間、21万キロ、本当にありがとう！

皆さんのロードスターに、末永く幸あることを願います。

ノシ

>>480
乙です

>>471-474
スレ汚しｻｰｾﾝ
アド晒しますんで御用の方はそちらに

BLOGにでも書いてろ

なんでどいつも喧嘩腰なんだよ
幌あけて走って来い

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgdbFBAw.jpg
なにこれ

>>485
なつい

上高地ってマイカー乗り入れ不可なんだな〜残念

>>480
NC買うんでしょ？

函館ナンバーのやつ死なねぇかな

>>489
室蘭ナンバーのやつ乙

>>486
なにこれ？

らばQ　

>>485
サイドブレーキ忘れで、垣根破って水没したMIATAだね。去年の夏 in USA。

意外と油脂漏れが目立たないね

プールに沈んでもかわいいNA！

こんだけ暑いとロードスターだって泳ぎたくなるわ

このあとどうすんだろな

ウインチで引き上げようとしてる写真と組になっていたとオモ。

うう・・・
お年玉貯めてやっと買ったホットショットを海岸の駐車場で初走行させて
海に沈めてしまった俺のトラウマが・・・

500GET

>>499
RCカーとは言えご愁傷様でした。
ショックが大きいよなぁ。

公園から飛び出してきたホーネット踏んじゃったことあるなぁ。
弁償するつもりだったけど逆に相手の親からバンパーの修理代もらった。

向こうは子供のホーネット踏み潰された上に
バンパーの修理代まで払わされたって思ってるよ。

また乗りたいなぁ。去年の夏、全損させてしまいました。
程度極上だったのに。すまんことをした…

飛び出したのが子供で無くてよかったよ

たのむからこの次は前見て運転してくれ

オレの知ってる『ホーネット』は、ホンダのバイクと昔のアメリカの航空母艦。
多分どちらでもないんだろうなぁ…。

>>507
戦闘機F-18とタミヤのラジコン。

>>504
何したんだよ？
やっぱNAってボディ脆いの？

>>509
NAもNBも骨格は同じだろうから
ttp://youtu.be/6sD4DEu9U7Q

NAも発見
オフセットクラッシュではないけど
ttp://youtu.be/0lRGpkjSP2I

>>504
sr2のSスペ�U、距離走ってるけど良ければ譲ろうか？
買い換えで次の乗り手を探してる。希望なら売買スレに詳細書くよ。

>>510
�d
やっぱ脆いな、ボンネットが半分になってるじゃん

リアフェンダーのあたりまで歪んで凹んでるのが一番凹む
一台目を潰した時にシートがスライドしなくなったのを思いだした

まぁ、車は再起不能だけどキャビンの生存領域があるからまだいいか。

>>513
対人の為にわざと半分になるんじゃなかった？

NAがさほど頑丈じゃないのは承知だけど、壊れなければいいってわけでもないからな。

エンジンブロックで強度保ってる感じやね
キャビンにエンジンが飛び込んで来ないならおｋでしょ

ハイドロだと思いますが、よくわかりません。そこだけ路面の状態が
違っていたのかもしれませんが、腕が落ちていることもあって、
あっという間もなく後ろ向きになってました。ガードレールにぶつかりながら
３回転ほどスピンして、後部からガードレールに激突して停止。
僕も頭を８針縫いました。
今はお金がないし、RX-7と通勤用のミニカが駐車場を占領してます。

>>516
キャビンに刺さらないように真ん中で折れる

こんなのもありんす
ttp://youtu.be/D827IxEJVS4

どこまで後ろからの波状攻撃だよ

荷物は無事だな

ttp://www.youtube.com/watch?v=nUNMOPDniAw
まるで紙屑のようだった

>>524
米のアコーディオン！！にワロタｗｗ

これも中々
http://www.youtube.com/watch?v=47Gy19D9Hxc&NR=1

そういや130で水溜りで浮いた

>>519
ドライバーを死なせないぞとロードスターの意地が俺には伝わった
たまにはここにきてロードスターのことも教えてください

教えてください。
今日、ステレオのところ開けたんだけど、アンテナ線みたいな
線が2本ありました。
1本はアンテナ線だとわかっているけど、もう1本はなんでしょう？
しかも、どこかにつながってるし。。。

ボディアースと見た

>>512
504じゃないですが東京近郊なら興味ありです
捨てアドで連絡可能ですか？

>>530
アドレス晒してくれれば連絡しますよ。
当方神奈川です

>>531
530です
parfumee1999あっとyahooです
よろしくお願いします

>>532
ありがとうございます。
深夜になりますがご連絡致します。

窓落ちたああああああああああああああうわあああああああああああああああああああ

ざまぁ

窓落ち修理ってなんぼくらいかかるの

>>536
一年位前だけど、Dで２万円くらいだった
はっきり覚えてなくてすまん

>>532
メールしました

PWレギュレータ一個持ってたはずだけどどこやったかな…

うちのも偶に遅くなるから恐いんだよなぁ
PWってもっと根本的な解決できないのかな
最近の車も将来的には同じ事悩むのかな？

Ｄでレギュレータ交換。モーター再利用
部品代８４００円
技術料９５００円
でした

技術料ってつまり工賃ってことだよな・・・
俺は買ったとことはいえ、レギュレータ部品代8400円のみでやってくれたよ。

雨漏りが酷い
誰かHTくれ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>542
>>3

>>542
つ[傘]

冗談じゃなく車の中なのに傘さしたいくらいだよｗ
たぶんレインレールがご臨終なのかトランクまで水が侵入してきたし・・・
早く直せよ俺

PWのレギューレータ交換するならドアとウィンドウの間のゴムみたなとこ
も一緒に替えておいた方がいいよ。雨水が入り込んでるのであれば1〜2年で又壊れます。

>>545
トランクは別件だろ、リアトレイに流れるんだから

>>546
又嘘破棄出てきたのかぁ？ドアの中なんて雨降ればぬれるぜ
大体其の部品ののガラスガイドの根元見てみろ、がっつり隙間開いてる

>>546
赤くしてやろう

発売して20年経つのにユーノスっていつになったら珍しくなるの？
同じ80'sの86なんて全く見かけないのにユーノスはごろごろ見かけるぞ

ユーノス300とか500とかかなり珍しいだろ

むかしロドスタとプレッソで悩んだ事がある

>>550
ユーノス100を買わないお前が悪い

ユーノスコスモはタダでも要らない

同じクルマに会うともアレだけど
さんざん手を加えたのに、ソックリな仕様の同色車と並んだら萎える
定番の社外品ばっかり買ってる俺が悪いんだが

>>555
それは、同じセンスの持ち主と出会えてラッキーぐらいの気持ちでいいだろ

同じ手の加え方とか一緒になるの絶対嫌だなw
コンパとかで服装がカブるくらい恥ずかしい

ノーマルで乗ってるのが最強

似た系統の弄り方は見るけどさすがに同じのは見た事無いなぁ
最近はキレイな弄り方のばかり見る

そういうのが残った、とも言えるんだろうけど…高齢化もあるかなｗ

この車って年齢層高いよね
おれは25だがコンビニ等でロードスター乗りのおっさんに話し掛けられる
そういった人ほど走りそうなロードスターなんだよね
頼むから保険料上げんでくれよ

そんな>>557には
http://www.stage21.co.jp/cgi-bin/stage21/shohinpage/r40-01.html

おおこれはかっこいい…！わけねえだろw

ケツがちょっと…

粗大ごみ要らないよ

>>559
いまさらNAに車両保険とか掛けないよ

全損20万とかだろ…

コンマフ
スルガワンオフ
サクラム
どれが一番高音が綺麗？

ふと思い出した。
うちの立地、北から来ると中央分離帯の関係でUターン必須。
で、ある日オープンで帰宅時にUターンしてると男子高校生が立ち止まってこっちをガン見。
この世代でオープンカーに興味あるなんて珍しいなぁと思ってたら、
息子だったorz
（息子はまだクルマには興味なし、あ！おとーさんだって見てた）

ちなみにJKな娘はオープン好きですですぜ。

>>557
つい最近、近くの町で、ドノーマルの初期型NA6Cシルバー発見、しかもオープンで。
自分が昔乗ってた車かなぁとふと思ってしまった、ナンバーは最近の物だったけど。
初期型NA6CからNA8Cの純正ビル足、BBS、ポテンザ仕様に乗り換えた自分としては
20年前のあのヘナヘナ感が懐かしい、歳取ったせいですかね。でも同じ車種に
20年以上乗れたのはうれしい、でもスカイラインとかだと20年、30年なんて
ザラにいるのはすごいな。

>>559
ごめんね今年2回使っちゃった、てへ！

たまたま車内脱臭しながら洗車してて気がついたんだけど３角窓の下からかなり冷気が外に出てるわんだけど普通？

日本語でおｋ

霊気が外に出てるわん
（∪＾ω＾） ・・・・・・・・・・

>>565
NARニッケイのドッグファイトマフラー

ボディぼこぼこのさびさび
助手席PWお陀仏で治さず乗り続けて
これからも乗り続けるつもり俺は
この車を愛しているだろうか

若いうちならそれでいい
おっさんならみっともない

ハードトップって持ってた方が良いもの？
付けたらほとんどオープンにしなさそうで踏み切れない
でも、かっこ良いし防犯上も優れてるんだよな

一人だと外すの大変だから、頻繁に着け外しするならやめたほうがいい
シーズンごとに着け外しするならいいけど、置く場所がないならやめたほうがいい
幌がボロボロで、雨漏りするなら着けたほうがいい

俺はハードトップしか体感した事ないけど、ソフトトップとかオープンのスタイルのほうが格好よい思う

夜中のドライブから帰ってきたんだけど、なんかブレーキあたりから妙な音がする。
ブレーキが効くか効かないかくらいの踏力になった時に、口笛を吹くような「ヒュ〜」って音がする。窓しめててもはっきり聴こえるくらいの音量。
パッドの磨耗かな〜と思ったけど、それなら強く踏んだ時にも鳴らないとおかしいよね？
効きが弱くなったとかそんなことはないんだけど、誰か同じような経験した人いない？

ブレーキ鳴きじゃないの

>>578
単なるブレーキ泣き
ユーノス以外はBMW2台新車で乗ってるけど
1シリーズは、一万キロいかないうちから成ってたよ

山はあったけどシム粉々＆グリス切れで鳴きまくってた事あった

まもう

みもう

http://www.geocities.jp/motorcity3349/

NA6CEです。
いままであんまり気にしなかったんだけど
オーディオを1DINから2DINにかえたのね。
すると、隙間が開くんだけど、ここってなんか
穴埋めパーツがなかったっけ？（名前がわからない）

それと、NA8だと2DINきれいにはまっちゃうってほんと？

カムカバーやフューエルリッドを磨いた後の防腐処理、
シュワシールＭＣＰ3000を購入してみようかと思っているんですが
使ったことがある人いますか？
どうなんだろ、これ？
http://www5a.biglobe.ne.jp/%7Esuzakis/sub7.htm

もしも、もっと良いものがあったら教えて下さい

ヤバイ雨漏りしてたとりあえず車内にバケツ置いてきた＠みそカツ県
ふだんの雨ならなんともなかったけどどうやら直し方が甘かったらしい・・

>>585
たしかNAって2.5DINじゃなかったっけ。
隙間に黒いプラ板みたいのを張ってみるとか…

「オーディオ取付キット」でググってみれば解決するかも知れない。

>>587
避難勧告、出てるんじゃないの？
車、高台に移動しといたほうが良くないか？

>>585
KK-T18Dで検索

最後の行は、ウソです。 NA6とおんなじ。

>>588,590
ありがとう。
やっぱNAは共通だよね。
キットのほうは日東工業とかで確認しました。
ほしいのは枠だけだったりするので
ちょっと自作も含めて検討してみる。

>>585
汎用の0.5DINの小物入れを付けたら、いいんじゃね？
参考例
http://www.ninnin.net/blog/archives/000381.html

>>591
オークションの格安出品パネルに一緒に付いてたりする
ホントたま〜にまぁ待てるなら

NA8だけど限定車でオーディオレスだったので好きなデッキ買ってDで取り付け
てもらったんだけど２DINに見えるように外枠が付けてある、純正であるのか？
なにせ16年も前のことなので忘れた。

>>590
NA8のSr2から、パネルの形状が違う。
カナック等の取付キットではなく、1D+1Dか2DINのキットとマツダ車用ハーネスでOK。

↑に補足
センソリーサウンドの個体だと、パネルはNA6と同じ物を使ってる。

うちはSr2のSスペシャルにセンソリーのHUが付いてて、
デッキ交換する際にパネルの違いに気づいて、Dで新しくパネル取り寄せた覚えがある。

>>592
小物入れか。なるほど。
ドリンクホルダーもありはありだわね。
問題はきっとシフトがあたるんだろうねぇｗ

>>593
ですよねー。
いまも出品されててちょっと興味あったりｗ

>>594
それが話題にしている枠のことですわー。

>>595
マジで！？
NA8Sr2以降だとついちゃうのか。。。。

>>597
ヤフオクなどでパネルが沢山出品されてるけど、
デッキの入る口をよく見るとリブの有無の違いが判ると思います。

昔、その辺の事情知らなくてカナックキット無駄に買った事も有りましたorz

>>597
ドリンクホルダー良いな

寒くなりハンチングしだした…どうにかならんかね…

>>600
つttp://www.aderans.jp/

>>587
ウマ掛けとけば、水害にいいかも。15cmは上がる。
ゴミ袋広げて、幌周りにテーピングすれば、雨漏りの一時しのぎに
なるかと。

100円ショップでブルーシート数枚かって被せておけ

>>601
昼飯吹いたじゃねーか

風もおさまったのでクルマ見てきたけど、異常無かった。

近隣のアパートの瓦が落下して、駐車中のFJクルーザーとアルファ145がボコボコニなってた・・・

助手席側から雨漏り…


いいや、もう(泣

アパートに瓦って凄いな・・・ちょっと憧れる

アパート暮らしが乗る車じゃあないわな

え？

ちょっ、ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

今日大雨の中スーパーで食料品買って助手席に載せた時に気付いたんだが、
助手席がビチョビチョに濡れてる
俺、夜道でヒッチハイクしてる白装束の髪の長い女の人を乗せた覚えは無いんだが
　
　
　
>>3の△1の○の症例ですた
俺、暇見てシリコンシーラントで隙間を埋めてみるんだ

運転席側はAピラー上部のウツボカズラ部分が何故か水を取りこぼしてるような微妙なお湿りが発生中
ドア三角窓上部のウツボカズラへの誘導部がずれてるのかもしれない
助手席側にしたようにウツボカズラに薄ゴム板でも貼付けてみるかな

>>610
>>3を見るとウツボカズラはそもそもガセネタではないかと思う

>>611
kwsk

経験的に幌前方の固定バックルを緩めると直ることがあるよ

そういえば、ドアガラスとウェザーストリップの当たり面形状が幌交換前後で違うような気もする

>>613
明日、明るいうちに試してみるです
　
　
助手席シートの吸水に、新聞紙＆バスタオル用意して今日は寝るです

>>612
雨漏る時は
「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側
が必ず濡れてるからそう思うだけだが
濡れてない雨漏りならウツボカズラだろうが、そういう人いるのかと

今朝、俺のロドの脇１ｍのところに赤いレンガ。
うわー、風で飛んできたんだぁ。
半べそで、レンガを持ち上げたら、、、かっ軽っ！
発泡プラの模造品だった。

どうやら運転席側のウツボカズラの車内側に水滴が有る原因は
ウツボカズラや幌の不具合というよりも、
ドア三角窓上端車内側に有るウツボカズラへの雨水誘導のヒレが
ドアを閉めた時にウツボカズラ内部に入り切っていないような感じ
僅かに重なってるけど、雨水が落ちる勢いなのかが怪しいようなふいんきです
表面張力でくるっと向きが変わって外に溢れるというか

>>613
理屈は判らないけど、とにかくやってみた
効果はまだ判別出来ないけど、幌ロックが勝手に開くのでバイザーで押さえてるウチのには
心理的ハードルがちょっと高かったw

>>615
ｽﾏﾝ。仰りたい事がよく判らないのでエスパーレスするけど
ウチの事例では上記な感じなんで、そういう事も有ると受け入れていただくしか無いかなと

>>617が酷い文章だったんで、多少でも読み易くなりますようにと修正させて下さいorz

×僅かに重なってるけど、雨水が落ちる勢いなのかが怪しいようなふいんきです
×表面張力でくるっと向きが変わって外に溢れるというか

○僅かに重なってるけど、雨水が落ちる勢いなのか
○張力でくるっと向きが変わって外に溢れるというか
○そんな所が怪しいような雰囲気かと

助手席ビタビタなら一度はぐってECUあたりのフロアを確認した方がいい
マット自体も一応防水にはなってるけどね

>>617
うちも助手席側は同じような状態で垂れてくる。

面倒なので、フロントウェザーストリップとドアウェザーストリップ、ウェザーストリップNo.1を全部変える予定。
両側やると部品代もバカにならんね…

晴れの日しか乗らないのでオープンのままトノカバーを付けて保管してるんｄが、
最近家の猫が運転席下のマットが気に入ったようで毎日昼寝をして困ってる
ホームセンターで猫よけ剤買ってきてマットに置いたんだが匂いがきつくて
吐き気がする。猫を捨てる以外でなんかいい知恵ないですが？ちなみに
子供が拾ってきた平成19年式三色♀です。

まずさぁ、なんで猫たんが昼寝をしてると困るのか、教えてくれない？

雨が止んだので明るいウチに運転席側のウツボカズラと三角窓上端の関係を再確認してみた

× ○僅かに重なってるけど、雨水が落ちる勢いなのか
× ○張力でくるっと向きが変わって外に溢れるというか
× ○そんな所が怪しいような雰囲気かと

しっかり重なってるけど、運転席側がデラの勘違いでNA用じゃなく
NB用のゴムが現物合わせで使われてる関係でか
三角窓側の雨水誘導部分がウツボカズラの内側（雨水受け）の下側に接触してるようで
NBウツボカズラ+NB三角窓+NBキッチリ調整なら問題無いのかもだけど
とにかく、三角窓のゴムと三角窓のフレームの間に詰め物して浮かしてみた。

サイドウェザーストリップABはベースのフレームがアウト側に来てるみたいで、
ガラスへの当たり方がキツいみたいなので、そこも暇見て調整するつもり。
幌交換前はもっと柔らかい当たり方でも雨の侵入は>>3の例みたいに
トリップ内に溜まった雨水がオーバーフローはしたものの
ガラスとの隙間から滲みるような様子は無かったし。

調整でダメなら、シリコンシーラントや防水スポンジ。それもダメならストリップ交換で行きます。

みなさん、グダグダに付き合ってくれてありがと

>>621
トゲトゲマット買って来たら？

ちょっと前に、近所のどら猫がウチの原チャリのシートを気に入ったみたいで泥の足跡たくさん付けてくれて
困ってたんだが、サイドスタンドにしたら近寄らなくなったよ。
つまり
メインスタンド……シート水平……ネコまっしぐら
サイドスタンド……シート斜め……しらんぷり

ロド子も傾けてみては？

俺のロドにぬこを見かけないのは、
ぬこが敬遠する程に右前下がりだということか

>>621
でかいゾヌを飼う

>>621
幌を閉めて猫にその上で寝てもらう

>621
やっぱ、ぬこを死ぬほど好きになればいいんじゃね？

職場の駐車場に住み着いてるヌコは、不思議と車に登らないなぁ。
いつもマフラーの下でグデーンとしてて、俺が車に乗り込むと、「なんだお前動くのかよ」みたいな目でこっちみながらのそのそ移動する。

>>621
ん、トノカバーなら運転席、助手席全部カバーしちゃうでしょ。
んで猫は入れんよな。　オプションで￥50000だかのやつ。
幌だけのカバーは、タダで付いてるソフトトップカバーだよ。

>>621
猫をどかしてから口頭でくどくど説教をするといずれわかってくれるんじゃないか？。

今時ボンネットやトランクが水平気味の車なんてかなり少ないし
有ってもその中においても低くて飛び乗りやすいうちのロドスタは
完全に付けねらわれてる。
ボンネットや屋根がぐちゃべたですわ

うーむ、もしロードスターを降りることになったら、コレ買おかな。
http://www.youtube.com/watch?v=hgSIw6dYzR4&feature=related

さよか俺はもううんざり
５人乗せて荷物も積めるどうでもいいの買うよ

まだ手放すつもりは無いけど

ご助言ありがとうございます、
なぜ困るかといいますと、爪は切ってるんですが、時々、本革シートの座面で
爪を研いだ痕がうっすらと。
ん、ソフトトップカバーなんですね。

車、傾けて置くことにしてみます、うちの猫は不細工なんで好きになれません。

>>635
ボディカバーか幌部分だけのハーフカバーすれば？

本当のトノカバー（NA6とかに付属してたのは幌カバー）付けるのが一番スマートでかっこ良い
がググってみると、もう輸入品も品切れみたいだね。

トノカバーとはこれのこと。NA純正オプション。
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan236040.jpg

>>635
角度にもよるけど傾斜してるとこへの駐車はあんまり車に優しくないぞ。

>>637
あれぇ〜
俺のトノカバー、純正品だけどヘッドレストの逃げがない(´・ω・｀)

>>639
スマンこの画像は英国仕様の。
国内のはヘッドレスト逃げなし。

>>640
へぇぇぇぇぇ英国仕様なんだ・・・ヘッドレストの逃げがないほうがカッコいいのになｗ
俺も英国仕様なんて知らんでスマンかった(´・ω・｀)

ロードスターに飽きた訳じゃないけど人が四人乗れて荷物も積めて屋根のある車が欲しくて増車しちゃった

ジムニー

でもヘッドレストの逃げがあればますみちゃんの頭もすっぽりいけんじゃねえの？

どっちにしろ俺はトノカバーかけた状態好きじゃないからあんま関係ないけどさ

最近ロードスター乗ってないなぁ
自転車通勤だし病院にも自転車で行ってる
どちらにしろ病院にはロードスターも自転車も似合わない

似合う似合わないの問題ではない

トノカバーといえばますみちゃんは元気だろうか

>>635
板でトノカバー作っちゃう。お風呂の蓋だけ見たいに。
もちろん自宅パーキング用

>>642
普通のセダン買えよ
どう見ても趣味が増えたようにしか見えないぞｗ

そうだそうだ　俺みたいにちゃんと四座で荷室もある車買えよ

FC増えた。

時々出て来るんだがますみちゃんって誰だよｗ

このスレ住人でますみチャンを知らない者はいない

マフラーのテールパイプが朽ち落ちたので、純正の中古と交換しようと思うんですが
NA6/NA8・MT/ATの間で互換性はありますか？

またNBの純正マフラーってつかえますか？

減速帯乗り越えるたびに壊れそうって思う

>>652
NA6用なら俺のを譲ってあげるよ
たぶんNA6とNA8、NB6・8で互換性はないと思う

>>654
ぜひ譲っていただきたいです
捨てアドで連絡可ですか？

>>652
NA6MTにNA8AT用を付けてるけど、何も問題無く付く。NA用なら全部大丈夫。
NBの排気周りは互換性無し

>>655
[email protected]におながいします

>>657
今メール送りました。
よろしくお願いします。

>>650
ますみちゃんなら俺の隣で寝てるよ

>>659
おまえか！

>>659
俺のますみちゃんを返せ！

おまえのますみちゃん空気抜けてるぜ？

ますみちゃんは空気嫁じゃないし

え？

ますみちゃんはリアル人形だよ

ますみちゃんはこっち系の
http://blog.livedoor.jp/chihhylove/archives/3997125.html

おれもますみちゃんを隣にのせたい

エギングでもいくか

HDのライブラリーに持ってたｗ
ttp://up3.viploader.net/ero2d/src/vlero2d074054.jpg

最近段差越えると光軸がブルブルするんだけどどこ見れば良い？
リトラ周辺は揺すっても動かないんだけど・・・

光軸調整のボルトが遊んでるとか

そういや、段差乗り越えたときにリトラが落ちたの思い出した
リンクしてるロッドのブッシュが割れとった

軽症なら、リンクロッド交換1000円位で直るんじゃないかな

>>671
うちのロドはマツスピ強化エンジンマウントにしてからいつもプルプルしてるよ

俺は先日強化からノーマルに戻した。
振動も減って快適。
シフトの入りとかも全く変わらない。

>>674
そうなんだよね。シフトフィールやレスポンスにはトルクダンパの方が効果あるみたい

なぜかミッションマウントがないからな

ttp://www.kokoro-dreams.co.jp/robot/act/der2.html
科学はここまで進歩しておるらしい

この前仕事が夜中までかかってくたくたで、帰る時にノーマルのクラッチで本当によかったと思った
あれで強化クラッチだったらやばかったかも

今日、運転手側の窓が動かなくなったんだが
店持ってけばすぐに直してもらえるかな？

壊れ方しだい

NAって給油ランプついてないよね？
うちのNA6CEはついてないし、ググってもNB3まではついていないという話が。
でも、知人のNA8Cにはついてると言われ…
特別についてるグレードがあったりするの？

>>679
モーター音はするけど引っかかっている感じなんだよね…

>>681
ワイヤーが切れてるね。
ヤフオクでレギュレーター落として
交換するのが一番早くて安上がり

>>672
最初ディーラ持って言ったら、リトラのASSYの見積もりで15000円ぐらいとか言われたけど
ロッドだけで良いって言ったら880円ぐらいだったと思う
素人相手にしてもひどい

>>680
付いてない
その友人が燃料切れランプと思っているものは、たぶんリアデフォッガのランプ
点灯させたことないはずだから聞いてみ

ロッドだけ交換して別の所が壊れたら
タダで直せって文句言われるから、ひどいってこともないよ

素人相手ならASSY交換だな
治らないと屁理屈でタダで追加修理言うだろ？
こんな年数の経た車でそれなりの結果を求めるならASSY交換しろよ

窓動かなくなったからおもいきってガラスと幌無し車にしたぜ

>>687
いいな。20kgは軽くなるなぁ。

>>682
詳しい説明サンクス
仮に新品の物を買うといくらぐらいしますか

EXマニの中古品ってどう？
問題アリの危険性　大？　それとも　よっぽど大丈夫？

>>690
一時しのぎならアリかもだが、、、。
800℃と20℃の熱サイクルをエンジン掛けるたびに受けてるわけだからね。
エキマニ集合部以降に、ジャバラが付いてるものだと熱でひび割れて
排気漏れしたことがあった。６年目くらいのとき。

割れてたら治すくらいのつもりで安いの買ったら？

>>684
そのこと確認したら、多分勘違いだと思うと言われたわ。
その人自体は年に何回かしかロードスター動かさないから現車確認取れなかったけど、
同じNA8C乗りの知り合いに聞いてくれた。

これでようやくスッキリしたわ。さんきう！

>>693
ん？
つまり、燃料警告灯はついてないって理解でおｋ？

>>694
そう、ついていないってことで。

先日一向に給油ランプ点かないからおかしいなと思って給油したら42L入った。
よほど古い車でない限り、普通車にはついてると思ってたからビックリだわw

なんか、馬鹿が他スレで鬼の首をとったように書き込みそうだな
なっ、>>694

でも、NB最終型は付いてるぞ。

>>696
いわれているコトがよくわからないけど。。。
勘違いだと思うっていうところの勘違いしてる人が
NA8所有者か、質問者(>>695)かどっちでも取れそうだったんできいてみた。

>>695
42Lって結構すっからかんじゃないかな。
NA6は45Lだったと思うけど、NA8って48Lだったっけ？

NA8は48L。
平成9年式Sr2の取説にて確認した。

>>697
そう、うちのはNA6だから45Lだね。
残り3L、結構危なかった。
おかげで最長航続記録の599kmは達成できたけど、燃料計のメーター位置も
航続距離でも限界に見えたから、GS着く直前は焦ったな。

メーカー言うところの満タンと俺たちの思うところの満タンには2〜3�gの開きがあるからまだタンクには5〜6�gはあったと思われ
まあ、いずれにしても危ないところだったね

ん？（かつて）俺の（だった）真里菜は45L以上飲み込んだことあるぞ？

って書き込んだら>700がorz

燃費いいなぁ…はかってみたら35Lで300キロ前後しか走ってなかったよorz

納車から一ヶ月で3000キロ、ちょっとはしゃぎすぎた

>704
別にふつうじゃね？　つ　納車から一ヶ月で3000キロ

常時リッター10キロ以下の人は運転に問題があるのでは…

>>706
エアコンつけても10こえる？
自分はエアコンつけて、短距離も多いからか
7とか8だったりするNA8sr2のり
出かけて長い距離だと9後半かなぁ。
なかなか10こえないよ
因みにピーナツ県在住

>>704
納車後1ヶ月で5000kmだったよ。ｄに点検に持ってったとき
「うわ！タクシーじゃないんですから。w」と、整備の人がニコ
ニコしてくれた。

H7年のNA8(1.5?)だけど、この前ガス欠やっちゃった。
ガソスタまで押していって満タンにしたら、47リットル入った。

セルフだったから、ノズルがオートでカチャッと止まったところでやめたから、
店員がやるようにギリギリまで注ぎ足せば48くらいは入ったと思う。
タンクにはまだ残っていたのかもしれないけど、ポンプが吸い上げられないのかもね。

運転席にSR-3を入れたいのだが、位置決めがシビアらしいので、長穴タイプが良いだろうか。
ブリッドのレールで入れてる人います？

新車購入時の1000�`点検は、納車から３日後に出した

>>711
ナカーマ w

>>709
セルフの楽しみは口キリ一杯まで入れることだろ
ロードスターほど攻められる給油口はないぜ

>>710
今はシート変更しちゃったけど、オレはBRIDEのレールでSR3入れてたよ

>>710
SR-2入れてるます。

レールはレカロ純正なんでアドバイス出来ませんが、リクライニングのボリュームは薄型交換必須です。

ドア開けてボリューム部がドアの位置に来る位前にずらさないと調整不能です。

薄型だと何とかその位置で何とか可能、ただしやっぱりドア開けは必須です。

それから右側のサポート部は常時ドアに当たってるから少し変形します。

>>714
>>715
ありがとうございます。
リクライニング機能は一度ポジションを決めたら変えることは無いのでダイヤルは撤去します。
右側サポート部はドアの取っ手に激しく干渉するらしいので取ってはベルトなどで自作予定です。
元々右側サポート部はへたっていて、左コーナーで右に持っていかれてしまうので、ドアに干渉して抑えられる分ホールド性が増すかもｗ
本当ならフルバケや新品レールで入れたいのですが、お金が無いものでｗ

>>707
生まれ、育ちはピーナッツ県で、現在は田舎住まいですが、
ピーナッツ県は街と田舎で極端に交通事情が異なるから、
田舎じゃ14km/L越えが当たり前のNB6で実家に行くと10km/Lがやっと
なんてことは、結構経験しますね

ﾃｨﾊﾞｰ県は度量衡の単位が違うと聞いたことがある

>>716
ダイヤルは取らない方がいいよ。

シート古くなると微妙に角度変わるから。

>>709
昔、JAF　MATE の特集でガス欠の車に水入れるとタンクに残ってたガソリンの油面が
あがって何キロか走れるってのを見た記憶がある、後々面倒くさそうなので
やるやつはいないだろうが。

そんな事やんねーよw

ロード＆スターの記事並みな信憑度

捏造記事でJAF利用者数増加
きたないさすがじゃふきたない

任意保険にレッカーサービスあるのにいまどきJAFとか呼ばんわね

昔、免許取りたてでとりあえず流されるままジャフ入ったけど
一度も呼ぶ事ないしこれからも呼ぶ事ないだろうと思って3年目ぐらいで解約したわ
それから10年経ったが一度もロードサービスを呼ぶような場面がない
ロドスタって思ったより頑丈だった

>>717
なるほど、確かに同じ県内でも流れによって随分変わるもんねぇ。
個人的には房総の山ん中は道すいてて好きです

俺は年に2回位呼ぶから元は取ってるかも。
この前は代車のオルタ死亡。
その前はガス欠。
その前はインロック。
その前はクラッチトラブル。
結構やってるな・・

JAF呼んだのは、以前乗ってた車で攻めて攻めて攻めた挙句のガス欠くらいだね。
結局一年で解約してしまった。

一時抹消して１年４ヶ月保管していたロードスターを今日登録してきた。
車検でサイドブレーキが制動力不足であせったがワイヤ調整しただけで事なきを得た。
久しぶりに乗るロードスターの排気音がすごく心地よかった。
これからもまだまだ長い付き合いになると思う。

今度といいますかもう車来ててしゅうまつ取りに行くものです。
マツダのディーラーに行き１０万キロ近くのＮＢをかいました　ｆ＾＾
そこでもう一台すごいかっこいいエアロ装備の同じ１０万キロ近くの
ＮＢ^^がありました。

とってもかっこよくて捨てがたかったのですが、人があれこれカスタムして
いるので、やめときました。

しかし今になってもまだ気になります。

ロドスタＮＢ型おそらくどちらもＳＰ？なのですが、２台所有することに
意味はありますでしょうか？

自分はあまりにも無謀かなと思ってます。

でも一台は美人な相棒、一台はかわいい子供みたいなもんなんです。

んまぁｓ諸先輩がたのご意見いただけたらと思います。

やっぱりｲﾐﾅｲﾖﾅｧｧｧｧｧ

高速の壁に突っ込まれた時だけだなぁ
どうしたらいいか分からず#8139してその場で加入したっけ
更新せずに放置して以来使う機会もなく過ごしてる

>>730
嬉しいのは分かるがスレタイ読んでね

ゆーのすさんかぁ

最初からロードスターにのっていた先輩がたは先見性あるなぁと思います。

マツダの社員は自腹きってまで買ったという。

それは間違っていなかったということだ。

うれしいというよりは「迷い」ですね〜

どちらがいいのかなんかわからない・・・。

ただNCにしなくてよかったです。賛否両論・・だからではなく

レンタカーで乗れますしｗ

失礼しました。わたくし今度美しい彼女？を手にします。頬ずりしたいと思ってます

>>733
にちゃんは初めてか？
まあ力抜けよ

みくしとかもそうだが、その1行ずつあけるのどうにかならんのか

おれも嫌い

>>720
オートメカニックでも、ガス欠の時の応急にコップ1杯くらいの水をトライ
していたね。2昔まえかな。
ガソリンタンクは底にくぼみが作ってあるのね。水や埃は、そこに貯めち
ゃう。燃料ポンプが吸い込まないようになってる。

入れすぎはダメｗ

【兵庫】盗んだ「水」を「給油」しエンスト　会社員少年（18）と高校生少年（19）を逮捕
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1317243319/

test

最近「幌のチャックが壊れた」と書いたのは俺だが
チャックの金具を替えたらとりあえずは治ったからよかった
チャックのストッパーが対策品なのか知らんが爪の数が減っていた
念の為チャックassyもとったけど「これが日本中で最後のチャックassy」と
言われたよ

それ俺のなんで返して

いや、俺のだ！返せよ！

チャックが壊れても気にせず、べろんと出しておくのが紳士のたしなみ

チャックって何語か知ってるかい？

ここでチャック・イェーガー登場

そのままマッハで通り過ぎていく

黒柳哲子サン

文字間違えた。訂正です。黒柳徹子　　チャックっていうあだ名だったよ。

>>730
2台所有しても問題ないなら買えばいい、車なんて人の目を気にして乗るもんじゃないだろ。
オレもNA8Cと34GT-Rを新車で買って乗り続けてるよ、普段はH15年式の
ランドクルーザー76LXっていう貨物車に乗ってる、経済的にも困ってないし
自己満足の世界にどっぷりひたってる。
近所には昭和45年式と47年式のブルーバード510SSS２台所有してる人もいるよ。
しかもその人が免許を取った時にはもう新車がなくて５年落ち位の程度のいいのを
探してナンバーも切らずにづっと維持してる。オレなんか足元にもおよばない。
旧車の雑誌みてるとそんな人いっぱいいてびっくりする。
ちなみにJAFはNA6を新車で買った時にDの入会サービスで１年間無料だったので
入会、以来20年超、1度も呼んだことがない。辞めようかなぁ、、、

>>740
オレも今年金具換えたよ。
ストッパーは爪の数違うから古いのそのまま使ってる。
assyだと、チャックのレールもついてくるってこと？？

>>749
そのパターンだとRにはほとんど乗らないでしょ？

34RとNAとか将来の夢すぎて困る。
NAはあるけど、34はまだ俺には高嶺の花ですわ

まだＮＡ幌の人多いんだね
ダイハツの第三のエコカーがしきりにＣＭやってるので嫁さんが
「うちの車下取りだしたらいくらになるの？」というので
「多分０円」と答えた
結果、上記の軽が評判がいいようだったら買い足す方向になった
これぞ「計画通り」ｗ

愛車は１台で充分

だが愛人はいくらでも欲しい

そんな体力も甲斐性もない

除雪入ってない道走れんからジムニー欲しぃ

今日車検完了で引き取りに行って来た。前より少しシャキとした感じがした。いろいろ増し締めしたようだ。で、こんなに変わるのか？

あれっ酔った勢いで書きこしてしまった。

しかしわれながらいいこと書いてる
あっちなみに２Chはじめてでもmixi中毒でもありません

生粋のロドスタ好きです。

皆様の先見性、途中からＮＡ？購入する方の突き詰めるマニアック性
尊敬致します。

自分は２台買うつもりです。なら質問するなよとｗ
ただよほど変態といわれなければ買うつもりでした・・みなさんそんなきついこと
おっしゃられなかったのでありがたかった・・・です。

酔っててすみませんでした。ロドスタlove

　　 ＿__l＿__　　　/､｀二//-‐''"´::l|::l　　　　　　 l! ';!u ';/:::l ', ';::::::l ';:::::i:::::
　　　ﾉ l　Jヽ　　　ﾚ/::／ /:ｲ:＼/l:l l::l　　　u　　　!. l　/ ';:::l　', ';:::::l. ';::::l:::::
　　　　ノﾇ　　　　　レ　　/:l l:::::lヽ|l　l:l　し　　　　　 !/　　';:l,､-‐､::::l　';::::l::::
　　　 ／ ヽ､_　　　　　　/::l l:::::l　 l＼l　　　　　　ヽ-'　 ／ ';!-ｰ ､';::ト､';::::l:::
　　　ム　ヒ　　　　　　 /::::l/l::::lﾆ‐-､｀`　　　　　　　　/　/;;;;;;;;;;;;;ヽ! 　 i::::l:::
　　　月　ヒ　　　　　　/i::/　 l::l;;;;;ヽ ＼ 　 　 　 　 　 　　i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l　　 l::l:::
　　　ノ l ヽヽノ　　　 /:::l/:l /;;l:!;;;;;;;;;', 　 　 　 　 　 　　　 ';;;;;;;;;;;;;;;;;ﾉ 　 　l:l::
　　　　 ￣￣　　　　/::::;ｨ::l. l;;;;!;;;;;;;;;;;l　　　　　　　　　　　 ｀‐--‐'´.....:::::::::!l
　　　__|＿ ヽヽ　　 /ｲ//l::l　ヽ､;;;;;;;ノ....　　　　　　し　　　:::::::::::::::::::::ヽ　/!ﾘ l
　　　　| ー　　　　　　/::::l';!::::::::::::::::::::　 ｕ　　　　　　　　　　　　　　　', i　ﾉ l
　　　　| ヽｰ　　　　　/ｲ';::l　　　　　　　　　 ’　　　　　　　　　し　u. 　i l　　l
　　　　　|　　　　　　　/';:';:!,.イ　　 し　　　　入 　 　 　 　　　　　　　　l l U
　　　　　|　　　　　　/,､-'´／　し　　　　　 /　　ヽ､　　　u　　　　し　,' ,'　 l
　　　　　|　　　　　　　　／l　し　　　　 _,.ノ　　　　　｀ﾌ"　　　　　　 ,' ,'　 ,ｨ::/:
　　　　　|　　　　　　 ／::::::ヽ　　　　　　　ヽ　　　　／　　　　　し　,' ,' ／ l::
　　　　　|　　　　　　／::::::::::::｀‐､ し 　 　　 ',　　／　　　　u　　　,､-'´　　l,､-
　　　　　|　　　　　　｀`‐-､._::::::::::｀ ‐ ､ 　 　 ',／　　　　　　　, -'´｀'´ ,-'´
　　　　　|　　　　　　_,､-‐'"´';:::::::::ｲ:l';:::｀ ‐ ､._＿＿__,､-‐'"´　　u ／
　　　|　|　|　|　　　　＼　l::/　l::::::/リ ';:::::lﾘ:::::l';:::l　l:l:::::l＼　　u ／
　　　|　|　|　|

変態とはどういうことか
ロドスタラブが変態ということか

では皆に問おう
あなたの愛車を見てみなさい。
マツダの車をもっている人間は変態か？
ロドスタ持ってる人間は変態か？
ならば世界中の人間は変態だ。９０万台以上売れていて
かつ世界に2したスポーツカーの楽しさを教えたのは
まぎれもないロドスタだからだ

煽り耐性のない人

NBはアッチのスレだよ
【NANB】MAZDAロードスター160【Roadster】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316794765/

すれ違いでしたがorz

わりと友達にはなりたくない人だな
めんどくさそう

>>752
ジムニー買ってごらん
舗装路しか走れない車がいかにつまらないか良くわかるよ
ロードスターを手放す必要はないよ
ジムニーから乗り換えるとセルシオのように快適で34Rのように速く感じるから

ジムニーの宣伝はジムニースレでやってくれたまえ

舗装路以外でしか楽しめない車なんてゴミだべ。
田舎なら知らんがｗ

ていうか舗装路以外で走る場所ってのがあんまり浮かばんなぁ・・・
あ、でも海に釣り行くときなんかは、浜の砂とかで覆われた道はロドだと気を使うからいいかもね。荷物もつめるし。

>>767
よく読んでみれ。
>ジムニー"から"乗り換えるとセルシオのように快適で34Rのように速く感じるから

test

>>765
いつもつるんでる友達がジムニーオープン買ったが、確かにあれのオンロードは酷いw
正直オレはタダであげると言われても躊躇する…

>750
そうです
チャックのレールが縫い付けてある布ごと、チャック閉じた状態できます
「金具とストッパーももういくつもないし余程バックオーダー抱えないと
　作らないから買うなら今のうちだよ」とも言われたよ

今回チャック壊れてスクリーン閉じなくなったんで防犯目的で
頂き物の銀メタDHTを数週間つけてたらブルブルが無くなって
ものすごく乗りやすくなって感動したんで
HUに塗り替えたった
やっぱりボデーと同色のほうがかっこいいね
乗りやすいけど開放感なくてつまんないから外すけどね！

>>772
オレが買うときはもう国内仕様はないから海外仕様の部品出すと言われたけど、
海外仕様（金具単品）であってもそんな状態？

あの金具は摩耗するし、消耗品だと思うんだけどなぁ
NA幌の人困るべ
次に壊れたら大人しくNB幌にしろってことかいな？

>773
俺は町の部品商から買っているけど
メーカーに聞いて探して上記の状態だと言っていたよ

彼らは年式型式車台番号から探すので
海外仕様がどうか、とかまで調べているかはわからないけど
少なくとも日本のマツダにはいくつもないのは間違いないようだよ

今回壊れて外した金具も、買った新品の金具も
どちらも「MX-5」と刻印してあったけど
海外仕様と国内仕様となにか違うのかな？

>>774
オレの壊れた金具はYKK刻印で、恐らく国内仕様。
見比べてもMX-5の方が全体的にごつくて、耐久性アップしてるように見える。
国内仕様が先に淘汰されたと言うことは、海外仕様の方が造り良かったのでは？

>>764
それは認めますが少なくともロドスタ愛好者に対しての言とは
信じがたい

日本の技術力てすごいけど変人を排除したがるでしょ？

常識？的なことしか考えれない人間を「東電型」と

呼ぶことにしませんか？

そういう方たちはロドスタ乗る資格ないとおもうんすよね。勝手ながら。

>775
俺のH3式NA6CEのおそらく新車からの金具は「MX-5」刻印だったので
あなたのNAはそれ以前の年式なんですかな

金具交換直後はチャック超スムーズだったけど
交換翌日にはチャック超硬くなってて現在も超硬い
開閉はできるし、再度ばらすの面倒だからそのまま使ってる

変人を排除したがるのではなくルールを守れない人を排除するんだよ
ルールを守った変人なら排除されない
そしてここはNAスレでスレのルールすら守れない人は現実の世界でもルールを軽視するんだよね
なにより言葉がかみ合っていないしね
ルールも守れず意思の疎通も困難そんな人と友達になりたくないと思うのは当然だと思うよ

なにが「東電型」だよｗ
気持ち悪い奴

ほんと気持ち悪い

神聖

最近NA6(H6年)に乗り換えたんですが、
エアコンつけると「しゅー」「すー」って結構賑やかに音がするんです。
つけてる間は鳴りっぱなし。切れば消えます。
オーディオ鳴らしてれば気にならないけど、鳴らしてないと気になる。
エアコンの効きは悪くないです。

買ったとこの担当者に聞いてみたら「その年式の車はそんなもんだ。最近の車のエアコンと比べるとコンプレッサーが大きいから」とのこと。

みんなのNAも鳴ってるんですか？

>>782
俺のNA6は、新車からその効果音付いてるよ。

当時は、Dオプだから静寂性は考えてなかったんじゃね？

>>782
この車であんま細かいこと気にしてると病気になるぞｗ
動いてれば正常ぐらいに考えとけ！

>>782
エアコンので冷媒が液体から気体に変わるところが発生源で
冷媒がちゃんと入っててエアコンが動いている証拠と人に聞いてから
注意を他に向ける事を妨げられる事は無くなったな

何を言ってんだか分からん

>>786

×エアコンので冷媒が液体から気体に変わるところが発生源で
○エアコンの冷媒が液体から気体に変わるところが「しゅー」「すー」という音の発生源で

×冷媒がちゃんと入っててエアコンが動いている証拠と人に聞いてから
○「音がするという事は、冷媒がちゃんと入っててエアコンが動いている証拠」と人に聞いてから

×注意を他に向ける事を妨げられる事は無くなったな
○運転中にその音に気を取られたとしても、直ぐに注意を他に向ける事を妨げられる事は無くなったな

指摘を受け削除漏れや説明不足と思い至り、推敲し判り易く書いたつもりですが？どうでしょう>>786

>>782
その音は、エアコンの冷媒が液体から気体に変わるところの音。
その音が出るってコトは、エアコンがちゃんと動作している証拠って人から聞いた。
だから、もうその音には気をとられなくなった。

ってかんじか。

エアコンが動いてる証拠だ。
細かい事にこだわる前にもっと気にせなあかん事があるだろうが。
とっとと幌あけて走ってこんかい

って事だよね

>>783-789
ありがとう。安心しました。

今日は無理だけど、明日は幌開けて乗るぜ〜、超乗るぜ〜

>>777
うちのもH3年式だけど、前のオーナーが一度幌を新品交換してるはず。

ただ、交換するときにネットで同じ症状の記事を参考にしたんだけど、その人も交換前は
MX-5刻印ではなかったみたい。
「ロードスター　ファスナー」でググると最初に出てくるよ。

ちなみに、オレも街の部品屋から買ったけど、海外仕様云々はそこで言われた。

5月に金具交換して嘘みたいにスムーズになったけど、未だにその状態保ってるよ。
噛み合わせがずれているのでは？？

H3式は、秋にMCはいってるから
例のリアサスの横棒追加。その時切り替わったんじゃないの？

オレのNA８Cはエアコン付いてないから、その音だけ録音してオーディオで
再生してエアコン気分に浸りたい、プラシーボ効果で涼しくなれるかも。
来年の夏は挑戦してみたい、誰か録音してオレに下さい。

>>792
あー、うちのはH3年4月だからMC前だね

>>793
あの音は、マツダの著作権、いやデンソーかな？ だから、コピーはやっては行けません。

プシュ〜 ダウン〜 ス〜 って自分で録音すればOK

寒いくらいに涼しいよ

今もあるんか分からんけど昔乗ってたP10プリメーラの霊媒コントロール式のコンプレッサーは秀逸だった
温度をマグネットクラッチのオンオフでコントロールしてないから坂道発進の途中でコンプレッサーが入ってウホッって事もないし

オカルトだな

人魂や霊体を閉じ込めた容器ってヒンヤリするよね

Ｈ３年型ＮＡのＡＣ・コンプレッサーがご臨終で交換とレトロフィットしました。新品のコンプレッサーでも「しゅー」「すー」って結構賑やかです。

エアコンの音w
始めてこの車に乗った人間は色々と驚くよなwww

え？運転してイイんすか！嬉しー！

えっと・・・


わっ！シフト短っ！アクセルとブレーキ近っ！
つか、ブレーキ壊れてないっすか、これ！？
あ"？・・・エアコン・・・変な音しますよ・・・
窓は・・・どうやって開けるんでしょうか・・・
ライト上げていいですか？・・・おおお〜存在感ありますなー
マフラーいい音してますな〜え？ノーマル？？

いやいやー結構速いじゃないですか！

・・・でもさっきから追い越されまくってますね・・・

たしかに体感は早い (これ重要)
あとブレーキは確実に壊れてるなｗ

お前等のお陰で今まで一切気にならなかったACの音が気になり始めました
こんなに五月蝿かったとはw

よし次は口の中にスポンジが入らないように気をつけろ

えええ！助手席のドアミラー！w
なんで、そんなとこにあるの？wwwww

あれ・・・この横断歩道・・・信号どこいった？

助手席の彼の肩口を冷やさない為だよ

ブレーキの効きは踏む量に比例して強くなるからいいよね
台車で借りたコンパクトカーは、踏み始めはあまり効かないのに、あるところから急にガクッとなる
単に慣れかもしれないけど、ブレーキかけるとき神経使って乗りにくかった

>>807
あまりキャパの無いキャリパーにあまりよろしくない純正パットだからじゃない？
急にガクッと来たのはブレーキアシストかも。

>>804
バカだなぁ、運転席と対照にするためだよ

うちのはエアコン静かだよ。でも、オーディオが壊れちまった。
今日のオープンドライブはやけに静かだったなー。

793だけどオレのは16年でオーディオ２台壊れた、今ので３台目、新車の時
当時出始めだったMD（ソニー）装着、５年位でオシャカでまた懲りずにソニー
それも今年壊れて１万そこそこのケンウッドCDにしたUSB付きなので重宝してる。
思うとMDって短命だったな、ソニーのステアリングポストに付けるリモコンは
便利だったけど使えなくなったのは残念。
うちのNA8今まで何度か嫁に出そうと思ったけどエアコン無しがたたって
商談不成立、、エアコンって大事だな。

元年式NA6の純正カセットデッキCD無しを8年式NA8C新車に買い替えた時に移植して使ってたけど、ついに脂肪した。

カセットテープもなかなか入手しづらくなって来たんで、頃合いだったか…。

カセットデッキ23年も乙。

>>810
もともとオーディオのないうちのNA8に死角はない

iPod繋げられるオーディオつけたけど、エンジン音楽しむためにほとんど使ってない

>>813
俺のも付いてないけど、小物入れスペースにipodtouch置いて本体スピーカーで音楽聴いている。

これで満足。

ミッションをATからMTに載せ替えたいのですが
ショップのオススメありませんか？

お金と手間ならいくらでもかけれます。

お金と手間をいくらでも…ってうらやましいな。

でも、ら抜き言葉。(´m`)ｸｽｸｽ

手間と暇なら　w

>>816
居住地域くらいはカキコ頼む。

>>819
ホントの金持ちはルーフをポルシェに戻して乗るように、ロードスターだってあえてミッション換装するんだよ

色々恥ずかしい…ｗ
都内ですが何処でも大丈夫です！

ＭＴ車両にＡＴ車両の内外装を移植した方が楽じゃね？

金に糸目をつけないっていうなら
程度の良いMT探すのが吉

>>822
RSアイザワとかノプロとかは？
ググレばすぐでてくると思うけど。

流れを切ってｽﾐﾏｾﾝ

台風の頃に発覚したウェザーストリップと幌の隙間からの雨漏りを退治してヤレヤレと一安心してたら
気付かぬ間にトランクも雨漏りしてたわ。
グッピー飼うのは無理としても、きのこ栽培が出来そうな感じなしっとり感

こんな時は、アンテナ取り付け部、DHT取り付け金具の所、リアコンビランプ、ナンバー裏
トランクふちを一周してるゴム、こんな所の親水の痕跡をチェックするつもりなんですけど
他にも調べる場所は有りましったっけ？

はいまうんとすとっぷらんぷ

内装剥がして水抜き穴のキャップ抜けば安心ヨ

虫干しついでに観察してきました

１）トランクリッドの裏面に水滴の痕跡発見
・又、ゴム接触痕を見たら、左右の辺がゴムの当たりが弱いようなラインの乱れ有りました

２）トランク内の左右リアコンビランプの下辺を繋ぐ線上（ナンバー裏含む）にじっとり水滴
・漏れた場所なのか、内装で塞がれているため湿気が結露しているのかの判別が付きませんでした

３）はいまうんとすとっぷらんぷ回りは漏れた様子は発見出来ませんでした

４）水抜き穴開放ですか？対症療法も悪く無いと思いますが、先ずは根治が先かなと

そういえば、スーパーのビニール袋の中に入れていた牽引ロープがびっしょり濡れてたという事は
水っけは上から滴り落ちてきたという事かなと思い至りました

１）が原因なんだろうということで、純正部品でゴム交換か
ホームセンターで耐水性のあるゴムの隙間テープでも買って来るかします

俺の場合は、左右リアコンビランプのパッキン劣化による漏れだった。

確実なのはライト持ってトランクに入ってホースで水ぶっ掛ける。

牽引ロップ積んでるのか、偉いな

>牽引ロップ

うさぎにリードをつけてお散歩ね

>>826
レインレールの割れが原因って事もあるらしいよ。

いつ突っ込んでも良いように持ってるな、ロップは
さいわいろどすたで世話になった事はない
一回引く事があったんだけど社外のフックの塗装はげそうで一旦フック外して引いたっけｗ

>829
と言うのもうちのはアンテナ取っててきとーなグロメットはめてるせいで水がだだ漏れなの分かってたんだ
んでそういう酷い対処してる訳　てきとーな事言ってごめんよ

レインレールの補修って、アルミテープを使うのが定番なのかい？
名前は忘れたけど、農家がビニールハウスの補修に使う超強力なテープ、
あれってどうなのかなぁ〜

NA６の純正ナルディーウッドハンドル
ウッドの部分がなんか割れてきたんだけど、
経年劣化だよな多分・・・・
交換してるもんなの普通

>>838
新品買って変えろ

NAロードスターの購入を考えています。
そこで、車の状態で何か気をつけるポイントはありますか？
また、>>4以外でコストの大きい故障は何かありますか？
よろしくお願いします。

サビ

>>841
で出てたわ

カビ

現在ロードスターに乗ってる人、過去に乗ってた人と一緒に見に行く。これが最重要ポイント
最大のリスクは自損事故、もらい事故ともに命の保証度が低いこと。横転動画をまずはご鑑賞ください
大きいコストはＮＡを買うこと。売る時は買取価格はほぼつかない。逆にはまると見境なくなる

ＮＡはリフレッシュしないと厳しいだろうね。
最高に楽しい遊び車だから超オススメなんだけどね。
まぁ、アフターパーツには困らないし、維持費もかからないから最初に手をかければ古さは気にならないかな。

可能な限りノーマル、ディーラーで探すか、専門店で素性のはっきりした奴を買ってください。

>>840
http://kyoutan.jpn.org/uts/za/za110415_2.jpg
http://kyoutan.jpn.org/uts/za/za110415_3.jpg
http://kyoutan.jpn.org/uts/za/za110415_4.jpg
車体のサビは修理に手間か金がかかるよ
http://kyoutan.jpn.org/uts/za/za110512.jpg

それ以外の故障なら中古部品で安く直せる。

NAには純正カセットデッキがいちばんよく似合う。
おれはいまだにカセット式変換アダプタをiPodにつないで
iPodの音楽流してるよ。
交換しようとも思った事あるけど今のカーオーディオで
NAの内装にあうようなシンプルなものってないでしょ。
イルミぎらぎらのばっかりだからな。

>>847
俺も同じ使い方してる
iPodが接続できればCDもMDも不要だし、ヘッドレストスピーカーを活かせるのは大きいと思う

>>847
禿同。ナカーマです。

>>847
俺はパイオニアの一番安いやつ
iPod接続だけ確認して購入
ベースモデルならギラギラゴツゴツも控え目だし
中古購入時の楽ナビよりは随分良くなった

空いたスペースにはドリンクホルダーつけてみたが、シフトノブと干渉するので
秋葉原行った時にでも無線付けようかと思案中

>>847
あのギラギラなのはなんとかして欲しいよね

オレも今のDenonのDCT-10が壊れたらどうしようか悩み中
Denonやnakamichiもカーステ辞めちゃったから純正に戻すしか道がないぜ…

>>848
お仲間がいて嬉しい限りです。

>>850
パイオニアのベースモデルというとこのあたりかな。
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh_p760/
USBで直結できて曲名も出るんだね。

>>851
DCT-10の定価を見てびっくりw
nakamichiとかシンプルでよかったんだけどねえ。

>>852
カーステ3万円+見た目4万円って考えれば安いもんだと思いますｗ
カーナビに統合しても良いんだけど、NAだとカーナビの場所が…(´・ω:;.:...

>>851
マッキントッシュがあるんだぜ

>>854
すまんMacintoshは見た目が趣味じゃない…
アレならカロ辺りのケバイので良い気がする
ってか最近見なくなってきたけど、まだ売ってるの？

iPhoneのアプリは好きなんだけどねｗ
http://itunes.apple.com/jp/app/mcintosh-ap1-audio-player/id411263894?mt=8

>>831
何時か近いうちに来るんでしょうね
フロントウインカーカバーの中には水滴有りますし

>>832
柔軟性と体格的に無理でした

>>833
自車が牽引される側になった事は覚えて無いんですけど、情けは人の為ならずというか
袖振る仲も多生の縁かなという事で、通り掛かりの故障車や雪道でスタックした車の
救援経験が何度か有ったりしてます
他にもブースターケーブルや△停止板が何度か役立ってますので何時も積んでます

>>835
後出しですみません、去年の幌布交換時にレインレールも換えて貰いましたので
多分ソコは無いんじゃないかなと

>>836
いえいえ、グロメットまでは外しませんでしたが、マットを剥がした事で乾燥が速まりましたので
それとアンテナ、ウチのも外してます
厚手のアルミテープを５層程重ねて角丸長方形に切り取ってボディにペタリで蓋してOK！
３〜４年経つけど、元々の○穴の形に少々凹み有るのが目立ちますが、穴空きや剥がれは無いですよ

>>837
アルミテープの方が布ガムテープ等よりも耐候性が高いからじゃないでしょうか
入手し易いとかDIY的に汎用性が高いとかも有るかも

>>853

乱入すません。
ナビ、こんな感じで付けてます。

ミニゴリラですがね。

http://imepic.jp/20111004/533530

ずっとiPodで聴いていたけど、こないだ久しぶりにＣＤで聴いたら、音が良くてビックリした

カロッツェリアのDEH-560がサイコーだぜ
イルミカラーを変えることができるからロドのグリーンのイルミにも合わせられるし
操作面が外せるから盗難を気にしなくて良くなるしUSBもiPodもiPhoneも再生できるし
なんといっても表面が黒一色で目立たない
ロドのために有るようなメインユニット

もう売ってないけどな

突然ワイパーが動かなくなったんだけどワイパーって単独でヒューズあったっけ？
ウォッシャー汁は出せるんだけどワイパーが動かない…

>>852
こんなにいいやつじゃない
ダイアルが左端にあるやつ

私も本当は、純正のカセットデッキがよかった

>>859
あれIPバスの入力があればベストだったんだけどな
今だとDEH-P940辺りかな？

>>860
ワイパー単独じゃなくてウォッシャーと同じヒューズ使ってたと思うから
ヒューズは問題なさそうだね

コネクタ抜けてたー
はずかしぇー

ｽﾞｺｰ

>>853
なるほど。
自分はカーナビも内装の雰囲気を壊す
物体だと思ってるのでつけてない。

そっか！俺の場合イルミの配線を外せば……いや、何でもないｗ

>>857
やっぱその位置が良いんかな
でも見にくそう、視線下がるし

>>867

慣れたら大丈夫と思いますよー。

シフト操作も何とか干渉しませんし、個人的にはダッシュ上に載せるの似合わない車種だと思いますんで、
この位置気に入ってます。

AWDのメーターが欲しい。
モノがいいのはわかるが高いんだよなあ。
セットで揃えると6〜7万かかってしまう・・

どなたかNAをキャブ仕様にしてる方いませんか？
燃圧レギュレータをどれにするか悩んでまして・・・
ポンプは純正のままで使える1万円くらいのものを探しています。
キャブはソレックスS型40φです。

>>867
オンダッシュで設計されてんだから、逆にそういうところにつけると中途半端に見える。
使い勝手も悪いし。

と個人的には思う。

>>871
1DINのとっからスイッチオンでウニョーって出てる奴のつもりなんだからいーじゃ無い（笑）

オンダッシュじゃ気分味わえないし、ミニゴリラしか予算無かったんだよー。

オンダッシュ、視点移動少ないから俺は好きだぉ

さすがオッサン率高いだけある
いまどきカーナビとか終わってんなあ
iPad使えよ

iPadみたいなでかいもんダッシュに設置するとかあり得んわw

俺はオーディオレスなんでナビが必要なときだけマジックテープでペタリと…
俺もミニゴリラだ…
画面が小さいけど遠くのモノはよく見えるんだぜ
http://imepic.jp/20111005/374810

設置てｗ

>>874
オレもiPadをカーナビ目的で3G+wifiで導入したんだけど、
サイバーナビが色々快適すぎて捨てられないぜ…

>>876
これはいくらなんでも使いづらくないか？
使う時だけオンダッシュはダメなの？
もしくはドア開閉に気を使うが、三角窓にアーム＋吸盤で設置とか

>>869
自作も楽しいよ
厚紙にインクジェットで表裏印刷で透過光量調節した程度でも数年は持ってる
その時お世話になった元デザイン・型紙・作業手順等は検索すればまだ出て来るかも

>>876
助手席の椅子の腿のサポートが左右で高さ違い？
アングルの悪戯でそう見えるだけ？
ナビよりそっちが気になっちゃったよ

>>869

取付位置の低さに敗北感でいっぱいになりました（笑）

てか内装カッコイイ。

アンカー>>871と間違えました…

さらに間違いで>>876へのレスでした。

何回も汚してすみません…。

>>879
オンダッシュだと、吸盤の跡が付くから
俺はエアコンのルーバー奥のネジに取り付けるステー作って取り付けてる。
http://imepic.jp/20111005/459650
http://imepic.jp/20111005/460320

>>876
それナカマエのセンターコンソールだっけ？
1001みたいな感じでいいよね。

俺はグーグルマップのナビ機能だな、携帯固定する奴に挟んでるだけ
フツーのナビって地図高いんだもんなぁ
HDDならまだしもDVDとかだとクソ遅いし

まぁナビ必要なほど遠出しないからあんま使わないんだけどね…

ますみちゃんにナビしてもらう俺勝ち組

「イヤーン　ツギノシンゴウヲ　ヒダリデス　アアン」

>>887
ますみちゃんはもういいから

iPhoneのMapFanで十分

俺はＰＳＰでいいや、貧乏だし

俺は助手席の彼のナビで

ラリーか
熱いな

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く 　 ホ 　す
　 ＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　 れ　 モ　 ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　 以　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 外　 い
　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　 は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　 帰
　　　　　 ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　 　 　 っ
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
,､yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ'
　　　　　　　 ﾞ､`--─ﾞ　　　　　 /!　　　　　　　　 `､
　　_,,､-　　 　 ﾞ､ ー''　　　　／　;　　　　　　　　　　 `､
-''"_,,､-''"　　　 ﾞ､　　　　／;;'　,'　　/　　　　　　　　 、＼
-''"　　　 ／　　　`ｰ─''ぐ;;;;' ,'　　ノ　　　　　　
　　 ／／　　　 /　　　　　ヾ_､=ﾆﾞ

みんな拘ってるんだな。

オレのは買ったときから実用性低いドリンクホルダーがダッシュボードに取り付けされてて、
剥がしたら酷いことになったから、隠す意味でもオンダッシュにしてるw

エアーナビ載せてるけど、見やすいし、案外見た目も悪くないけどな。

>>884
ノーマルダッシュボード（無塗装）にナブユー付けてるが、吸盤の跡なんて
付かないよ。V-SPとかのプロテイン塗装だと劣化してるからやばいかもし
れん。

視認性はばつぐん
つhttp://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan238274.jpg

>>896
やっぱりそこが安定だわな
格納式も考えたけど使用時はエアコンパネルの操作がしずらそう

>>884
自分も吸盤でテカテカしてしまって激しく後悔してるよ

結局、マップルの道路地図が攻守最強だよな

ていうかロドにカーナビとかダセーモンつけんなよ

>>899
激しく同意。
NAにナビはないわ。
雰囲気台無し。

頭固いなぁ〜

田舎を地図とかまったく気にせず走り回ってからナビで適当に帰ったり面白いぜ？

ETC、ナビ、GPSレー探と3つも喋るものが付いてるわ。同時に喋られる
とさすがに煩いｗ
まぁ、ポータブルメモリーナビなら1万円ちょいからあるから、緊急用に
持ってても損はないと思うがなぁ。お金に余裕があれば、インダッシュ
にすればいいわけだし。
純正カセットオーディオにまで拘るなら別だが。

>>899
>>900
こういう人達ってヘッドライトまでいまだにシールドビームなの？

>>901
それ面白いよね。
ナビ付けて一番良かったのは、どこをどう走ろうが安心して帰れるという点。
ナビ付けてからの方が、走る道のパターンは増えた。

ナビだけで無くテレビも見たいんだよね。

ちと距離のある場外馬券場までドライブがてら馬券買い行き、帰りの道中に中継見る。

毎週末の楽しみです。

あんまり言うと発狂するからその位にしておいてあげな
多分純正のタイヤはき続けてるタイプの人だから

>>903
当然

ていうかナビとか恥ずかしくないの？
中古で買って最初から付いてたんならわかるが
いや、それでも引っぺがすな

使わないときはホルダー含めて完全に撤去できるようにはしたい
NAだとオーディオの位置は視線移動多くて危ないし

むしろオリジナル重視派には頑張って頂きたい
純正部品延命的な意味で

>>907
ナビがダサい？
どういう理論だよｗ
ガキなの？ロードスターに憧れる中高生なの？

俺もオーディオのところにインダッシュのナビ詰め込んでるけど視線移動は危険水域だと思う
それに最新のナビは最短経路とりすぎ。まともに従ってると変な小道を案内される
もうすっかりナビに頼ってるので必要悪的に受け入れている。無粋であることは認める

>>909
案外そういう人でもカスタムしてるんだよ。
ようは自分の気に入ったものしか認めないってだけの人だよ。

今やバイクにもナビ付けて走る奴がいる時代だってのに。

行った事のない道を地図も見ないで運転するのも楽しいけど
それでもナビは便利

てか最新のミニゴリラなんて自転車用なんですけどね。

ナビなんか、一度付けてしまえば意外と気にならなくなるもんだ。

オンダッシュは盗難、イタズラが怖い
ナビ取るのは良いけどホロ破くのはやめてくれ

え？
簡単に外せるから盗難対策になるんだろ？

>>917
駐車するときは取り外してお持ち帰りするのだよ。
まぁ、お買い物とかは微妙だから、どっか隠すしかないね。

って言うか、必要なときだけダッシュにポンして、普段はグローブボックスの中へ入れとくか
おうちに持ち帰れよ。

>>913
そもそも今はバイク自体乗ってる奴がいない
バイクの売上は激減してるからな
ナビも同じでスマホの登場で売上激減してバイク用や自転車用なんて売り出してるが
こんなのに釣られるアホは情弱なおっさんだけ

思考低下したおっさん連中にとってはナビが便利なんだろうが俺は必要ないな
カーナビは今や情弱のためのモノという認識しかない

>>921
思考停止してるのは君だよw

正直ポータブルナビはiPhoneで十分な感がある。いちいち取り外すならなおさら。
唯一の欠点は真夏にダッシュボード上に設置すると暑さでうごかなくなることくらいw

こんなのをナビ使う時だけダッシュボードにつけてる
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3vvvBAw.jpg

ナビになんか深い恨みでもあんの？

付けたい理由、付けない理由そんなの人それぞれだから別に全否定せんで良くないかな？

>>922
何故だ
具体的に述べてみよ

買えないんだろ？
ほっとけ

汎用機と専用機の違いが理解できない奴だよ。
>>925
一般家庭には万能包丁一本あれば十分、刺身包丁は無意味だが
板前さんや魚屋さんではどうだ？
使用条件に応じて、専用品としての特化した機能を活かした使い方ができる。
つまり、個々の使用者が判断するところだ。
だから、君は思考が停止していると言われるんだよ。

興味のない話題が続くことなんてちょくちょくあるだろ。そういうときは黙って聞き流していればよろし。
なぜ興味がないかなんて説明はいらんし、必死すぎると僻みにしか見えんので気をつけよう。

ナビ買えない可愛そうな子だったのか…アップガレージ行けばDVDナビとかなら激安だよ？
無職の俺でも買えるんだから買えるって！元気だせよ！がんばれがんばれ！！！

いや職探せよお前ｗ

>>927
例えが幼稚

ナビスレでやれよ

>>931
幼稚な人間に説明するのに例えが幼稚で何が悪い？
論破されて悔しいのか？

携帯ナビは電波無くなると使えないやん。

>>933
オッサンいいかげんキモイよ

俺はケータイの地図アプリをナビにしてる。
画面は見られんから、音声だけを頼りに。

>>934
携帯の電波と、GPSの電波は別だと思われる。
携帯ナビを起動させたまま、通話不可エリアに入っても使えたよ。
ただ、ナビ起動時や検索時に携帯の電波を使うらしく、通話不可エリアで何か通信が必要な行為をすると、アプリが落ちる。

ちゃんとＧＰＳユニットで衛星捕捉できるやつじゃないとな

こんなどうでもいいことで喧嘩し始める連中が同じ車に乗ってることが驚き。

ナビ云々で言い争えるほど平和って事だな。

喧嘩と言うより、流れ的には諭されて逆ギレする餓鬼だろ
？
スルーしてほっとけよ

>>903
当然でしょ。
NAにナビなんてほんと恥ずかしい。
ナビなんて頭の弱い人が使うものでしょうがw

>>910
ださいものはださい。
NCにナビとかだったらいいけど
NA/NBはそんなもんいらねえんだよ。
そんなにナビが好きなら他の車乗ってろよ。

>>922
いやおまえだからw

>>926,929
ナビ否定派に対して必ずこういうアホなことを
恥ずかしげにもなくほざくやつっているよなw

釣堀にもほどがある。

たかだかナビで何故ここまで切れるか不思議。

スマホとガムテで十分だお（´・ω・`）

純正原理主義者はタイヤどうしてるの？
あのショボタイヤ手に入らないでしょ

嫌な時代になったものだな
もっと自由で気ままに乗れるのがこの車の利点だったはずなのに

>>937
地図データは３G網からダウンロードしてるんだよ。

ある程度は経路設定時とかにキャッシュされるけど、田舎で使うのはちょっと不安かなぁ。


しかしあれだな新しいものを拒絶してる頭の固いオッサンが居るなｗ

あーゴメン
買えないんじゃなくて、使えないんだ・・
機能呼び出してもナビ画面に戻れないっヤツだろ？
ナビは買える替えられるけど、オツムは替えがきかんしな

>>946 ヤフオクで原理主義者同士がゴミタイヤ取り合いしてんじゃね？
表向きは仲良しでも、裏で共食いしてるんだろww

ロードスター乗りも一枚岩ではないからな。
この流れも仕方あるまい。

広島に出張して
よくわからないけど
時間的に行けるって事で
宇品工場拝んでまいりました
ファミリアで突っ込み事件があった所と
また違う様な感じで
ロードスターと関係あるのかないのか
ありがたやありがたや
でございました

ここまで情弱が集うスレだとは思わなかったな
ロドみたいな趣味車に乗ってる奴はもうちょっとアンテナ張って
情報に敏感でセンスある人達だと思ってたんだが
実際はなんも考えずミニヴァン乗ってるオヤジ共と一緒だったわけだ
ナビありがたがってるって10年前の感覚だよそれ
ガッカリだわ

１万円程で買えるものにそこまで粘着しなくても

iPhoneで十分

ダッシュボードのナビはちょっと・・・

>>954
値段の問題じゃないよ
例えば、韓国旅行は1万円でいけるけど
そんなもん行く奴はアフォだろ
それと一緒

色々夢見すぎ
ＮＡは貧乏臭いし、ナビなんか車買うと付いてくる

>>953
勝手に幻想抱いて失望して大変だな。
別の車種に乗り換えた方が幸せになれるよ。

おまいらもっと釣り耐性あげろよ

いやいや君がミニヴァンに乗り換えた方がいいよ
その方が嫁も子供も喜ぶだろう
ナビ（笑）もテレビ（笑）もその方が似合ってる

価値観は人それぞれだから、ナビ有りでも無しでもどっちでも好きな方を選べば
いいだけで、人にそれを押し付けるのは大きなお世話だな。
たとえば、旧エランにナビが付いてても、ETCが付いてても、それはそれで、その
人の価値判断だから、周りがどうこう言うもんでもない。

おれはリアスクリーンはビニールと決めてるが、ガラスを否定はしないよ。

どっちでもいいやｗｗ
趣味車なんだから車の持ち主個人の趣味でいいじゃねえか。
それをテメーの価値観、固定概念だけで否定するヴァカが多すぎる。

自己満足のオナニーは一人で黙ってしてりゃいいんだよ。
人に無理強いするな、イカ臭くなっちまうｗｗ

何なんだこの流れ。

他人の車なんてどうでもいいだろうに。


と釣られて見る。

>>953
その情報量が多いから選択肢も増えるんだよ。
センスがどうのこうのって
自分の価値観押し付けるお前の方が
センスの欠片も無い悪趣味な奴だよww

それよりロータリーが終わる。当然と言えば当然だが、マツダの特徴が1つなくなるね。

【自動車】マツダ　ＲＸ−８来年夏生産終了　ロータリーエンジンから一時撤退
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1317958186/

結局ロドスタにロータリーは来なかったな

>>964
火病んなよ
モニターが唾でいっぱいだぞ
情弱

REはレンジエクステンダーとしてEVに載せるとか
シリーズ型ハイブリッド用発電機すれば良いんじゃね？ってのが○○○○案

マツダの13B系じゃでか過ぎだから、幅を10A程度まで落として更に1ローター化
振動はバランサーと定速稼働前提のマウントのチューニングで誤魔化せば良いよ

その用途ならガスタービンの方がよさげだなあ

これは釣りなの？ガチで精神病か厨二病が沸いてるの？どっちなの？

>>970
一個人の精神病、厨二病というより
ノーマル原理主義の人達が少なからず持ってる本音じゃない？

全員がそう言う訳じゃないけれど、基本的に「NAは〜でなくてはならない！」な考え方で
少しでも自身の価値観にそぐわない物は完全否定でしょ。
リアルな世界でも表向きは新参、古参関係なくって言いながら、
言葉の端々や雰囲気に滲み出てる奴多いもん。

盛上がりつつ有る所で悪いんだが、次スレ立てられなかったんだ
↓こんな感じで>>2-4も一緒に誰かおながいしまつ

ユーノスロードスター84万km

雨ニモマケズ、風ニモマケズ、税ニモマケズ、雪ニモ夏ノ暑ニモマケヌ丈夫ナ道ヲ往ク者
ソウイウ人ハ、ｲｪｱｲｪｱｲｪｱ♪♪
　　　　　　⊂⊃　／~~＼ 　　　　⊂⊃
　　...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘..............

　　　　　　　 　 　 _＿＿_　∧ ∧　＜ｽﾝｽﾝｽｰｰﾝ♪
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　　　 　 ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　〜
　　　　 　 ｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣ ｀--'
前スレ
ユーノスロードスター 83万キロ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313037613/
前々スレ
ユーノスロードスター 82万キロ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309118453/
前々々スレ
ユーノスロードスター 81万キロ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304761241/

関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター160【Roadster】
hhttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316794765/

建てました

ユーノスロードスター84万km
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317971110/

>>973
あざーすっ！

>>960
何かいつの間にかナビつき、妻子持ち設定になってるしw
まあ好きにしてくれ

>>975
俺も同じww

>>964
俺のロドはナビは付けて無いんだがww
ついでに、お前の馬鹿にしてるミニヴァンも持ってるよ。
ナビは快適だぞ〜！ww

>>973
乙です。

オッサン共はいいかげんセンスの欠片も無いのを認めるべき
ナビは過去の遺物で情弱のモノ
情強はipad。至宝

確かにiPadも地図の代わりにするには十分だなー
カーナビ目的ならより便利だからサイバーナビは捨てないけど

どうでも良いけど、ナビがどうのーとか言うなら、
ツーリングでナビつきなオレに先導を頼まないでくれ、色々面倒だｗ

iPodのほうがNAにはよっぽど似合わないだろ。

どっちでもなんでももうどうでもいいじゃないか

初年度の時代からすると最早携帯電話が似合わない

NAにはJAFのロードマップでぃ。
拘束料金だって手渡しでぃ。
レーダーだってXバンドだけでぃ。
カーステはテープでぃ。
見たいな人は、そおっと自分の車を大事にしてるんじゃないかな。
近代装備にぐちゃぐちゃいってもなあ。
お互いを尊重したげようぜ。

貧乏学生故にフルノーマルの僕は、迷うのも楽しみなのだと自分に言い聞かせるとです。
せめてホイールと車高長くらいかえたいぜ。

学生さんで車持てるだけいいんじゃない？
あーだこーだ妄想してる時が一番楽しいもんだよ

学生時代は金が無いなりに工夫するのが楽しかったな
しっかりメンテナンスして可愛がってあげてね

流れ豚斬りだが、エンジンオイルの量って、NA6CEだと3.5リットルでNA8Cだと4リットルで合ってる？

今日オイル交換行ったけど、NA6CEは
エレメントそのまま=>3.2
エレメント交換=>3.4

NA8Cは見てない

NA8Cだけど自分はいつもエレメント交換しても３リッター
ロアレベル切ってなければ大丈夫よ

>>979
おい、焼そばパン買って来いや

規定量的にはNA6は
エレメント交換あり　3.7L
エレメント交換なし　3.5L
ひんとはがるｆ（ｒｙ

>>984
街海苔だったらフルノーマルが一番楽しいと思うよ

むしろフルノーマルって貴重なんじゃないの
ＡＴ車くらいしか見たことない

情強ってみるたびクスっとわらってしまう

と、情弱最後の強がりでした

Ｓパッケージのフルノーマル
何から何までトコトンまでにフルノーマル
ホイールは純正
でも塗装はピカピカ

いじりまくったクルマより絶対にカッコいいと思う

そんなん夢物語ｗ

９９８

999

1000ならiPod厨が明日捕まるｗ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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