【HONDA】フィットRS MTスレ Ver7【隔離】
本スレはCVTを批判する主旨では御座いません、CVTと共有する話題もOKですが、
CVTに特化した話題は別スレに誘導願います。
荒れ防止の為ご協力ご注意お願い致します
●異論反論は大いに結構ですが、否定する場合は注意をはらい、非難中傷揶揄はやめましょう
●改造やカスタムは個人の趣味趣向である事を念頭におき批判にならないようお願いします
●外部からの中傷、フィットアンチ、個人攻撃などはスルーしましょう
前スレ
【打倒MINIクーパー】フィットRS MTスレ Ver6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309600758/
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 22:10:49.84 ID:MIuaj/r70
2
キチガイボコリの隔離スレと明記すべき
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 22:41:22.19 ID:Cgky+1GN0
次期、私のマイカーになる予定
見事なスレタイだ
good job
【レス抽出】
対象スレ:【打倒MINIクーパー】フィットRS MTスレ Ver6
ID:GhkoCwii0
845 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/08/11(木) 02:34:36.25 ID:GhkoCwii0 [1/2]
削除依頼出してきた
847 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/08/11(木) 02:51:28.75 ID:GhkoCwii0 [2/2]
感情に任せて勝手にスレタイをイジったりするのって公正じゃないでしょ
しかもこんなに早く立ててアホか 2chとは言えマナーも守れないクズがスレ立てを許されるほど
2ch民は甘く無いんだよ
よって削除依頼出してきた
大人なら理解できるはずだけどね
抽出レス数:2
馬鹿発見w
やっぱ隔離と入ってた方がこのスレの本旨が誰にでも理解出来ていいね
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 13:55:52.80 ID:evPSDToo0
>>7 隔離って入れる事の弊害もあるだろ
荒らしても良いと言う認識が出来る
それに隔離と言う言葉を揶揄の意味で使うお前みたいな馬鹿が増える
俺は隔離では一切車の話はしない!
気に入らない奴を叩くだけだ!
弾はどっから飛んでくるかわからねーぞ!
書き込むなら覚悟して書き込めやクソ共!
>>8 >俺は隔離では一切車の話はしない!
>気に入らない奴を叩くだけだ!
これはこれでかなりタチの悪い荒らしなんだけどなw
フットタイプRで、VTECが出たら買うかな?
やっぱMTスレは【隔離】が付いてなくちゃね
フィットでMTを選ぶってヤツってちょっとおかしいのばかりだと
このスレ見たら誰もが思う
あたりめーのこと偉そうに語ってんじゃねーよ
いまどきMT乗ってる奴がフツウなわけないだろ
コダワリが強く真にモノの価値を見出せる人間こそMTに乗っている
車の運転において 簡単や楽を求め本質の見えない周りに流される一般大衆とMT乗りはその点でかけ離れてるからね
愚民から異端視されるのなんて上等 クソクラエ
フィットでMT選ぶヤツって、本物のスポーツを乗りこなせないからなんだろ?
腕が追いつかないヤツか金が無いヤツか、もしくはその両方を兼ね備えたか
俺雪国だからMTしか買わないのよ・・・
>>10 あのー、PSTDって何ですか?
アホですか?
ググれカス
>>1 次スレ早すぎだよ!
まともな人が立てる前に、隔離とタイトル付けたがってた同じ奴の悪行だと確信出来る
やる事が低脳でミエミエなんだよゴミクズ野朗が
>>22 そんなつまらんレスする暇あるなら前スレ埋めろ
>>19 「PSTDでググったらPTSDの誤用
無知なカスがよく間違って使用する」って書いてあったw
「隔離」がいいとは思わないけど「打倒MINIクーパー」よりはマシな気はする。
依然荒れてるのはいい話じゃないけど。
しかし、本スレともども車の話題がめっきり減ったね・・・
峠で軽に煽られたから頑張って攻めて逃げたんだけど
Aピラーが邪魔すぎる。
>>26 分かる!
安全の為とはいえ、Aピラー邪魔だよね。
ちっこい三角窓はついつい見落とすし。
実用性考えたら、あそこまでFウィンドウを寝かす必要があったのか疑問。
>>26 あのAピーラはまじでやばいよな
コーナーの先が見えないwwwwwwwwwwwwwww
まぁコーナーに入るときはすでに次のコーナー見てなくちゃだめなんだけどね
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 01:42:27.06 ID:anlPBfbN0
>>1 スレ立て早すぎますよ!
前スレが伸びず消費されません
このままだと、このスレを削除依頼すると対象になります
このスレ削除希望の方はこのスレ伸ばしてください
このスレ存続希望の方は前スレとっとと埋めてください
こんな横暴なスレタテする1に
>>1乙とか平気で言うやつがいるから驚く
2chも変わったな~
お決まりの儀式みたいなもんだけど状況見て言えよ
性格悪いのとバカ丸出し
で俺達荒らしの仲間ですって恥もしないでアピールしてるのと同様だからな
バカ
>>30 私は「1乙」は言っておりませんが、
その時々で変わりゆくのこそがネットらしさと言えませんかね。
古参の方が中傷されて消えていくのはさびしいですが、
古参なればこその余裕で温かく見守ってはいかがでしょう。
蛇足:「ボー」ていつのまに言わなくなったんでしょう^^;
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 04:46:45.66 ID:anlPBfbN0
隔離って付けたくて付けたくて必死な奴が居るのは分かってる
付ける事で勝った気でいるのかね?それが浅はかで低能な行為だとそろそろ気が付けばいいんだがな
書き込みでしっかり主張出来ないその他大勢君のせめてもの抵抗だろう
スレ立てしてこれだけ否定される奴も珍しい、しかも立てっぱなしで荒れてもお構いなし
むしろ自分から荒らしてるとか?どーも陰湿な感じだな。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 08:44:09.01 ID:NG2E4yCxO
>>1-32 前スレ埋めろよ、アラシども。
こういうときにお前らがアラシだってすぐわかる。
荒らしに荒らしって言われたw
大統領とかはRS乗りとしての理想や理念を説くのに熱心なのに比べて
アンチは私怨の延長で人の足引っ張ることとか 茶化すことに必死で見苦しい
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 14:07:11.55 ID:anlPBfbN0
>>35 同意
賛否あって当然だが、スレのメインキャラクターの一人ではあるな
そして、それに群がる能無し小人達(アンチ)の図式
それを楽しむ俺w
本当につまらないスレ汚しは以下のゴミ共、スルーしましょ
【金持ちぶったくそジジイ】
【貧乏しか言えない低脳】
【インテグラと比べたがる馬鹿】
【そして俺】
>>36 車種 FITRS(MT)HV
燃費 17.4 30.0
0-100km/h 10 11
価格 170万 160万
HVに比べて
価格が10万高くて
車重が80kgも軽いのに燃費が約1/2
しかも0-100が1秒差
とか
フィットRS インテDC1 比較(MT)
エンジン:SOHCi-VTEC SOHC
馬力:120/6,600 120/6,300
トルク:14.8/4,800 14.5/3,000
燃費:17.4 15.2
重量:1,050 1,050
これのことか?
>>36 忘れられるとさみしいな
【ぼんくらアスペ】も入れといてくれw
フィットタイプRが出るんでしょ?
今時化石のMTなんて乗っていること自体が恥ずかしいぞ。
エボ]でさえDCT。
RSはCVTが普通だろまともな人間なら。
まあホンダが追加でDCT搭載すれば面白いが絶望なんだからよ。
>>41 了見狭いし、なんか間違えてるぞお前
自動車先進の欧州じゃ未だにMTの普及率が高いの知ってる?‥わけないかw
それにお前、DCT持ち出してMT批判ってどうゆう事?‥笑う所?
【CVTはAT】だけど【DCTはMT】このキーワード分かるかな〜?
さて反論待とうか。突っ込み所(トラップ)作ったし、踏むと恥かくぞw
逃げたとしても、もう十分恥かいてるんだからしょうがないけどね。
>>41 でも、お前みたいにメカやウンチク絡めてなら、挑む勇気は買ってやる
イミフの張り子や貧乏しか言えない低レベル荒らしと比べた場合だけどなw
RSには、突っ込まれるとアイタタタッのメカ部分もあるから、そゆとこ探して突いて来いw
44 :
大統領:2011/08/14(日) 15:33:16.12 ID:WW/u9ws0O
お前ら詳しすぎて俺は嬉しい 涙出てきた
もう鼻から建設的議論をするき無しの荒らしを許しちゃいけないんだ
俺達が己のRSを証明にして
硬派なRS文化を作り上げるんだ
46 :
大統領:2011/08/14(日) 19:04:54.20 ID:WW/u9ws0O
この暑さで元気なほうがどうかしてる
…そう言うと男は
ゆっくりと目を閉じ
静かに息を引き取った。
(享年41)
この程度で暑いとか言ってるやつが、硬派とか大統領とか笑ってしまう。
軟弱な裏なりくんだったのか。
きのうRSとかいう車を峠の下りであおってやったぜ。
とんだ硬派くんだったがな。
あおり運転なんかしてんのw危ないですよw
スイスポとフィットRSのエンジン性能曲線はうりふたつだぬ。
最後の6000rpm以降で5ps分の差が出てるだけだ。
VTEC積んでるのにこんな車とうりふたつなんだ?
100ccVTECなのか?
>>51 これi-VTECって名前だけどバルブ片方閉じるだけで
バルタイも当然、リフト量も変わらんがな
所詮はエコカーの延長。
乗ってるやつも半端者のみ。
ゴメン
片方閉じるんだからリフトは可変するわ
吊ってくる・・orz
55 :
大統領:2011/08/17(水) 18:05:24.30 ID:1GnWAIxG0
吸気側は可変バルタンだろ
フォッフォッフォッ
57 :
RS大統領:2011/08/17(水) 18:18:34.85 ID:1GnWAIxG0
フォッフォッフォ?
ケンカうってんの?
俺通勤で○60kmとか出すしけっこうやばいよ?
ようつべにあっぷよろ
撮影の知識なんかないだろ。頭ん中小学生だし。
そう言やそうだな
それにケンカうってんの?だってwww
ビビリンなのにw
> 俺通勤で○60kmとか出すしけっこうやばいよ?
フィットでもいじればふ60km出るのか。
ちょっと舐めてたわ、ミニバン屋とか言われていてもホンダは奥が深いな。
−が入るんじゃね?
つまりバックで通勤(園)。
ヤバイねそれw
64 :
【東電 89.4 %】 !touhokuden:2011/08/18(木) 13:21:54.04 ID:PGo4OsCC0
つるしでメーター振り切りますが、何か?
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 15:16:12.48 ID:UkAgPgO8O
燃料メーター?
このスレには吊るされてるフィットを買わされたヤツがいるのか?
あっちを見た後だと
気のせいかここが良スレに見えるw
車でいう、つるしって何ですか?
スーツとかならまだ判るけど。
既製品(ノーマル状態)でも振り切るってこと?
>>68 買ったままの状態 どノーマルや素ノーマルとか
所さんや業者が使ってたね。
振り切ったね〜まさか思っても無かったから驚いたもの
勿論公道じゃないよw
嬉しそうでヨカッタ
で、何時間かかったの?
何時間とか馬鹿が居るよww
バカage
埃一味が出てこないと平和でいいね。
ここだったらいくらでも暴れてくれてもいいのにね
フォッフォッフォ
おい、その呪文唱えるのはやめとけ
へんな性格のコテハンが出てくるだろうが
【打倒】フィットRS MTスレ Ver8【商用車】
次スレはこれで。
>>79 罰としてVer6埋めてこい
おうはやくしろよ
早漏チン○ポ君
誰だヲレの愛機にう○ことキズを入れた奴は(弩)
GPSが切れたら
ヲレは運転もできないのかよ!?
エンジンだけは一流のところ見せてやるぜっ
クソォォォ! フルパワーだぜ 信じらんねぇ!
このスレは晴れ ときどき大荒れ いいね! いい車だよ
ああ!左脚がつってる MTで片脚だけで運転するのは・・・
右も限界に近い
あぁぁぁぁあぁぁあああああ脚がぁああああ!
あっー!ああああああRSぁぁぁああ! 動けぇええええええ!
フィットだろ?
RSだろ!!
回れ!回らんかぁぁぁあ!
スポポポーン!
85 :
RS大統領:2011/08/25(木) 01:56:32.18 ID:X31IM/lo0
全開30秒でブローするスクランブルモード
一瞬の120馬力…だが、120は120!
ウソ偽りなし──
86 :
RS大統領:2011/08/25(木) 02:03:35.47 ID:X31IM/lo0
160kmオーバーからチョロつく鼻先
ステアの接地感はなくなり、まっすぐ走ろうとしない
それでいてコーナーじゃアンダーからいきなりオーバー
ついでにエンジンは馬力的に不利なエコエンジンだ
乗り手を選ぶ?
奥が深い?
リアルなスポーツカー?
いやいや、実はただのコンパクトカーだろ
87 :
RS大統領:2011/08/25(木) 02:04:30.50 ID:51nlHAkp0
残念だが
俺のRSは120馬力超えてるよ
つまり排気量で勝るスイポと同等かそれ以上の戦闘力ということ
それは即ちコンパクト最強の地位にあることを意味する
88 :
RS大統領:2011/08/25(木) 02:15:10.02 ID:51nlHAkp0
>>86 細かい所まで良く分かってんじゃん?
オーナーか?
RSとは言えコンパクトはコンパクト 1.5Lエンジンだ
それを本格志向のカーと比較しては元もこうもないが
これはコンパクト最強を謳えるだけのポテンシャルは持ってるよ
それだけは誰もが認めざうろえないだろう
89 :
RS大統領:2011/08/25(木) 02:17:11.73 ID:X31IM/lo0
油圧見れません
水温わかりません
アイドル回ってます。
OK、FIT!
RS大統領 友達が欲しい編 完
90 :
RS大統領:2011/08/25(木) 02:19:35.97 ID:X31IM/lo0
>>88 湾岸ミッドナイトのコピペですよ。偽者さん
91 :
RS大統領:2011/08/25(木) 02:24:09.97 ID:51nlHAkp0
>>89 こんな夜遅くに、君が俺と同じ名前を名乗りそういう発言することで何を訴えたいのか計り知れない部分が多いが
俺のRSは油温も水温もモニタできるし
そこらへんのノーマルと混同しないで欲しい
>>90 コピペ張って贅にひたってるくらいが小物にはお似合いだ
カッー(゚д゚ )≡( ゚д゚)、ペッ
93 :
大統領:2011/08/25(木) 02:35:06.04 ID:51nlHAkp0
まぁどうでもいいけど
早漏チ○ンポ君は率先して前スレ埋めろよ
自分勝手な判断で新スレ立てたんだ
大人なら最低限の責任は果たせよ
大 人 な ら の 話 だ が な
95 :
RS大統領:2011/08/25(木) 02:48:12.12 ID:X31IM/lo0
>>93 都合の悪いときはHN出さないような偽者は出てこないでくれませんか?
本物のチューンドフィット乗りとして迷惑です。
オレンジなmt契約してきた。
久々のマニュアルだ、楽しみだが、ちと不安だ。( ;´Д`)
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 20:19:49.23 ID:ehHOvcm/O
なんとか大統領みたいなちんけなゴミカスに偽物も本物もねーだろ。
嫌ならトリップつけろカス
>>103 維持管理だろ。
オイル交換もチューンしたことになる。
ナビを社外品にしても同じ。
維持管理とチューンは違うな
オイル交換をチューンって、、、ワラ
> オイル交換もチューンしたことになる。
> ナビを社外品にしても同じ。
爆笑w
頭大丈夫ですか?
チューンドフィット乗りなんてのを恥かしげもなく言えるのは普通の感覚の持ち主なのか?
奴は頭にうじ虫湧いてるよw
ギャー、きたねぇー!
チューンドレーシングRS乗り=金の脳みそ
見栄張りお買い物RS乗り=そびえ立つウンコ
言っとくけど
俺と同じRSに乗ってるからと言って同等の地位にいるとか思わないほうがいいよ?クソ荒らしが
俺のRSはお買い物仕様なんかとはパワーもコーナリングもドラテクも格段に上だからな
同じオーナーとは言えチューンドRS乗りとお買い物RS乗りじゃ格がまるで違う
_人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
´ ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
__、、=--、、 __
/ ・ ゙! /・ `ヽ
| ・ __,ノ (_ ・ |
ヽ、 (三,、, _) /
/ー-=-i'’ (____,,,.ノ
|__,,/ |__ゝ
〉 ) ( )
ねただろ
ハイ、寝ました
↑ありがと
過疎ってるな
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 08:45:49.19 ID:98U8jmlp0
乗り心地よく車高下げたいんですが、お勧めありますか?
モデューロを考えていますが
ここでそんなこと聞いても脳内チューニングオーナーしかいないから無意味だぞ。
それと、犬の糞を十回噛み締めてからマルチしなよ。
さて燃料になるかな?
新スイスポ、ハイオクで135ps 190マソ
アイドリングストップ付いてるから、シグナル出来ねーなw
サスにリバウンドスプリング搭載って、ショウワって事だよな?
そんなん、フィットに欲しかったな〜
しかし、スイスポはミニクーパーにもろ対抗してるね
ウザイからフィットには絡まないで欲しいもんだ
>>118 余計に過疎らせててワロタw
てか、それスイスポのスレに書けば燃料になるかもって内容じゃん
>>118 フィットは商用車が相手ですお
ここに来るのはお門違いですお
MT難しいお
>>121 そう!難しいんだよ。
だからMT乗りは崇められるんだよ。
ツリバリシコンデルヨ
ゆとりか・・・
さとりさ
おとりだ
かとり
ことり
なとり
にとり
ひとり
以上
川のほとり
何言ってんだこいつら
アタマおかしいだろwww
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 00:44:12.52 ID:O/GsJ1ZrO
おまいら元気だな。
(´・ω・`)俺のフィットは青ポッチだから仲間が中々いないんだぜ。
たまに見つけてもCVTだし。
寂しい限りだよ
130 :
・:2011/08/31(水) 09:08:50.58 ID:U59QRZ4M0
:\____________/
∨
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
` ‐-=-‐
/ \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) (オイ、なんか変なのがいるぞ)
. \\ \ / ヽ.
. \\ / .| | |
. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) うわー、こっち見てるよ
MT難しいでつ
でぃが・・・、レコーダーの宣伝か?
こっちは雑談okなんだね?
>>109 どう見ても見栄張りはお前なんだがな
お前にとっては大枚はたいたスポーツシューズでも
俺らにとっちゃ安物のサンダルに過ぎない
いくら何でも遅レスすぎ
フィットRSはスポーツサンダルだ!!
ま、スポーツシューズにはとても敵わんが…
フィットRSでわざわざMT選んだ人は
スポーツ気分を楽しみたかったに決まってるだろ
「スポーツ気分を楽しむのになぜフィットなんだ?」と問われれば
本物のスポーツ変える金が無かったか、本物のスポーツ扱える腕が無かったか
どちらかしかないけどね
安いMTってあんまりないじゃん
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 20:51:24.58 ID:+3q4SqC80
軽トラ
>>139 逆にこの車の価値は6MTの実用車という点にしか無いと思う俺様
CVTやATで良いならこんな車買わん
>>143 カタログの26ページにはきちんと車速ふってあるね
縦の一目盛りが20`になってるお。
>>142 MTってだけで乗りたくも無いスタイルの車乗るってよっぽど変わり者なんだね
乗りたくも無くて乗ってるような在日挑戦人みたいな奴はオーナーだからって偉そうにココに書き込んでんじゃねーよ荒らしw
それこそウンコヴィッツでも乗ってたほうが肩張らずに乗れていいんじゃない?
フィットオーナーの面汚しされても迷惑なんで
さっさと乗り換えてくださいw
>>142 スポーツ楽しみたいなら実用車は止めるだろ
金が無いから中途半端なところで妥協してるだけだって正直に言えよ
スポーツ楽しみたいなんて
>>142 のどこにも書いてないな
>>142 が言いたいことのカケラも理解できてないんだな
>>145 お前、文が変だぞ?
朝鮮学校って日本語の授業は無かったのか?
それともそんな所さえ中退だったかいww
単発が沸いてきたな
車なのにサンダル・・・?
お前、日本フォおかしいぞ?
朝鮮学校って日本語の授業は無かったのか?
日本フォwwww
ついに正体を現したか
皆のものであえであえー!
ダークサイドに落ちたRS乗りは敵
言葉の不自由な在日ホコリカスが正体を現しました
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 23:30:20.60 ID:Tvoin70IO
俺もフィットは下駄代わり
スポーツ楽しむのは別な車だよ
んな自己紹介だれも聞いてねーよ
本スレでそうやって主張してみろよ?
ボコにされるのが怖くてデキねーだろうがよw
160 :
sage:2011/09/02(金) 23:41:43.13 ID:Cz6JJGVnO
RS本スレで全力で自演失敗してるホコリカスさんかっけーwwww
本スレ、自演に失敗してウンコまみれになってる奴がいるな。誰だよw
>>143 同じVTECでも
://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19970822/image3/004-004.jpg
これを見てから
://www.honda.co.jp/Fit/rs/power_train/
これを見るとトルクがスッカスカ。5000rpm以降は見てらんない。
163 :
名誉あるRS乗り:2011/09/03(土) 03:20:57.17 ID:SH49yyPbO
またシビックと比べてる馬鹿がいるな
完全論破
>>163 だよな
シビックとは比べ物にならないくらい性能低いもんな
完全論破されちゃったね
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 09:03:10.95 ID:SH49yyPbO
だれが見ても格上とひもうな比較してる時点で
おまえの脳みその低スペックも同時に露呈されたっちゃかもな?
荒らし顔真っ赤W
日本語でお願いしマス
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 09:17:15.15 ID:SH49yyPbO
で 反論出来んの?
5分やるから真っ当な反論してみろ
出来なきゃ俺の勝ちだな
その前にちゃんとした日本語でお願いしマス
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 09:33:44.47 ID:SH49yyPbO
うるさいだよ同じようなレス何回もしててバカ剥き出しだな
本スレではお決まりの煽りもスルーされはじめてて見てる方としてもミジメでかわいそうになっちゃう
もしかして中国の方ですか?
いや、間違え方が知り合いの中国人に似ているもんで
公道を走る一般車は3ナンバーか5ナンバーってのが一応のアバウトなランク
サーキットに行ってる極少数な人間のような排気量ランクではない
∴シビックもフィットも軽四と3ナンバーとの間で同類ってのが大多数の一般人の考え方
これは普通にそう思われても仕方ないことだ >マジレス
追加
大体、一般人の感覚では車両の大きさだな
一般人ごときがRSMTスレを覗くこと自体おこがまし
そうだな。自演ウンコ君の隔離スレだもんな。
そもそも格上・格下で論じたら
こんな車それこそ底辺層のウンコじゃんかw
自演ウンコ君にぴったりだなw
>>171やっぱそう思う?
じゃあ今日もフィットの相手は商用車だね
フィットRS パートナー シビックtypeR
エンジン:SOHCi-VTEC sohc DOHC VTEC
排気量 :1500 1600 1600
馬力 :120/6,600 120/6,400 185/8,200
トルク :14.8/4,800 14,7/5,000 16.2/7,000
171だが>やっぱそう思う?に対して
このサイズの車で
>>176のようにスペックを並べてまでは関心ないな
普通に近所を走れる車ってことでいいじゃないのか?
>>173 ID:SH49yyPbOも何故そこまで、このコンパクトカーに必死なのかな?
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 13:01:49.35 ID:pAYIyBmUO
この前峠の下りでオレンジのクソおせーRSが走ってたが、
車がおせーのか?それとも運転手がここのスレ住人カスすなのか?
それとも両方なのか?
ちなみに俺は軽のエッセだったけどな。
軽とかマーチみたいな非力なコンパクトが近くに来ると
急に元気になるRSはMT車で間違いない。
おー、すげーなー
フィット馬鹿にしたいヤツラがわんさか湧いてるぞw
俺、ここで貧乏だとかフィット底辺とか荒らしてる連中って
リアル社会で虐げられ馬鹿にされてる、自分等こそが貧乏なんじゃないかと思うんだな?
ストレス発散が2ちゃんのフィット隔離スレってとこが実は小心物の証だし。
狭い場所で少人数のご機嫌と反応に気を付けながら、馬鹿にしてる小心者の貧乏人達
今後ここでのアンチはその図式に当てはめる事にしようっとwwww
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 13:39:45.63 ID:pAYIyBmUO
>>180 なんかあわれな奴だな。
自己紹介はいらないよ。
>>181 エッセって走りどう?遅い速いじゃなく、面白い?
イタリアン風にカスタムしたヤツ良いよね
むさい男は似合わないけどな‥
おっ!、エッセってにんまり笑った顔がカワイイな
ちょっと買い物用の車が欲しいって言ってたから
彼女へプレゼントにしようかな?
フィットと迷うけど、これも軽四なの?
エッセで必死こいてコンパクトカー煽るむさい男は勘弁だな〜
そんなヤツがミラーに見えたら、ソッコー道譲るよw
>>184 どうでもいいけどなんか必死すぎないか?
2ちゃんなんてみんな暇潰しにやってんだからさ。
ちなみにエッセは足をちょっといじれば下りは面白いよ。
登りは聞くな。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 14:46:13.39 ID:SH49yyPbO
シビックはシビックでも毎度Rだけを引き合いに出して比べてる辺りえげつないなw
ネタでやってるんじゃないなら Rしか知らない厨房か?まじでブラクルすんぞ小一時間test
>>185 飛行機飛ばなくてホテルに缶詰で、正に暇潰しなのよ〜w
ホンダもミニバンみたいな軽じゃなく、あのN360みたいの早く出せってーのよ
でも2気筒なんでしょね?トゥディのような走りなら買う!
>>165 フィットは格が下だって共通認識でいい?
>>187 フィットとかN360とかトゥディとか
やっぱそういったのしか思い浮かばない人なんだなwww
オレンジのシートってどうよ。
余ってるから欲しいならくれてやるよ
いやあれはいらない。
ということは軽四らと同じジャンルの中でいいクルマってことで決着させときます
はい
>>189 一応コンパクトカーってくくりで書いてるつもりだったけど
フィット語ってて、NSXの話題に繋がるのか?
エッセが出たからホンダの軽絡めただけだろ?
どうゆう脳内変換なんだよw
軽並みに貧弱な脳味噌なのか?
さすが非オーナーだなw
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 21:35:54.22 ID:SH49yyPbO
完全同意
だけど荒らしのカスにまともなこと言っても無駄
そのうちまたID変えて同じレスしにくるからw
認知症のボケロ人と思ってアワレんであげましょう
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 21:40:36.45 ID:SH49yyPbO
>>188 その認識でも構わないけど
サーキットでぶち抜かれても言い訳できないぞ?いいのか?
格下にぶち抜かれる雑魚とレッテル張られて惨めな思いしてもしらんよ?
>>196の肩をもつ気はないが、いくらなんでもこじつけだろ。
RSは遅いと思うけど、タイプRは当分無理だろうから諦めるしかない。
激速トゥデイなら俺も知ってる。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 23:29:41.77 ID:SH49yyPbO
特定されるから教えない
>>
い〜まから一緒にぃ
これから〜一緒にぃ
名栗りに行こうかぁ〜♪
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 23:41:54.93 ID:SH49yyPbO
そんな安い手に乗せられてリスク犯すほどネット初心者じゃないんでね
キリッ
ショボいなw
リスクってなに?
クスリのギョーカイ用語
通報した
>>204 ぶち抜かれるのが怖いのか・・・
サーキットなんて走ったことがないのか
さ、どっち?www
中途半端なことを言うのは止めよねw
>>204 思い出した!
そう言や、どこかのレスに通勤で○60km/h出してるって書いてあったよな〜w
ィヨッ!、大統領www
「俺様のドライビングテクニックと鋭いチューンwで格上もぶち抜くぜ!」…か
厨二全開だな
埃一味って出てくるときはまとめて出てくるけど、
出てこないときは全く出てこないよねw
なんで?ww
違う
似たようなもんだろ?
>>213 それが車乗りとしてのロマンってもんじゃねーの?
女々しい奴
いちいち言い訳するやつが女々しい
ロマンと現実の区別がつかないのがホコリ
なんでココ、ギスギスしてんの?
>>221 スレタイに【隔離】ってあるの見ました?
ここツンデレ多いんで
激速トゥデイならサーキット行けばそこらじゅうにいるぞ
TC2000でテンロクの俺より2〜3秒は速いんだぜ…
リヤサス、トーションビームなんだよな。
なのにあれだけ速いとダフるウイッシュボーンとかマジで要らないんじゃないかと思う。
エムトレックのやつ買っときゃよかった。
スレチスマソ。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 23:59:06.54 ID:ZhU3xMrE0
意味不明
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 00:17:47.92 ID:I7sCmblnO
「オラァッ!」
ドゴッ!!
ID:ZhU3xMrE0 「うぐっっ!!」
( ;∀;) イイハナシダナー
もうここ要らないよな
>>1が隔離って馬鹿にしたくて立てたスレでしょ
おらー!クソ
>>1!
責任持って削除依頼して来ーい、お前の責任だぞ
お前みたいなのがいる限りは、必要だろ
>>231 いや、それがね〜、本スレではいたって普通なんですわ、自分
ここが隔離だと意識して悪ぶってる訳でして、ええ、ええそうなんですよ
隔離に居るからには、隔離される様な人間でなくてはならない訳であって‥ええ
あ”−
アンカまぢがえだーー
>>231なら自分にレスで、マズイ事になる。じさくじえんだと言われてしまう!
>>232にでした。っと今更言っても信じて貰えるだろうか?
28歳ニート君だけど、本当は30歳超えてる気がする。
言葉の端々がヲッサンくさい。
何このスレ 気持ち悪い〜
隔離ってなんでもありなのか!
何でも有りじゃないスレがあるのか?
どのスレだろうが犯罪予告以外何でも有りだろ
あとは住人が受け入れるか受け入れないかだけで
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 20:37:48.16 ID:hjn+as8X0
幾らするのかな?
>>241 そうは言っても1350kgだもんなぁ
重すぎるよ
4WDでも無いのに
エンジンが重くなって前輪荷重が更に増えたとか?
合わないプラットフォームをむりやり補強して重くなったとか?
ノーマルで既に1320kgあったんだね
エンジン排気量アップで単体重量は増えないから
30kg分は各部補強とリアウイングかいw
500万くらいしそうだね
こんなもん買うくらいならルノー・ルーテシアRSだな
リアウィングデザインしたやつセンスないなぁ
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 12:03:55.61 ID:0YEDswJyO
急遽ホンダレンタカーでフィット借りたが、MTのフィットしか空いてないと言われ行ったら、 RSだった
欲しくなっちゃったぜ笑
>>248 そのルノー・ルーテシアRS、箱根で点に・・・ されましたよ
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 14:25:30.28 ID:vA6uMbYWO
アルテイシアみたいで名前が女々しい
>>251 ルノー・スポールとは乗り心地も豪快さもレベルが・・・
>>254 金は4800円/g+αのときに売り払ったので今は持ってないよ
現在は高値なんで下落したら買いなおすつもり
>>250 それ作戦
レンタカーは、サスも中身ビルシュタインだし
エンジンはバランス取りされ、タイプR組んでた職人の手組みだよ
cpuも専用だしね。
社内ではレンタル文字ってタイプRと呼ばれてる。
信じるか信じないかは‥あなた次第‥
ねーよw
>>255 かね転がしてるだけで金持ち気取りか
調子くれてるとそのうち破産するぞww
>>258 そんなにマジな顔して羨ましがられても・・・
俺自身のカネをどうしようとお前にはかんケーねぇし〜
よ〜く考えてみろ、凡人はなぜ一生凡人のままなのかと
お前がwwとか文末に付けてる場合かwww
だよな
はは、小銭あっても人格無しってね
まるで自分に人格があるみたいな物言いだよww
唯一のマイカーがフィットである時点で負けだろ
ましてやそれがオレンジだったり、チューンしたりしてるヤツは(ry
>>262 誰彼見境なく絡むのはやめた方が良いぞ
ここでも、本スレでもマヌケに見える
>>262 スイフトとマーチスレで遊んでろ
フィットに来るなよ、荒らが
あっそうw
だが断る
>>258 >>261 この一節を知ってるか?
『知恵ある者は知恵を出せ、知恵無き者は汗を出せ、どちらも無き者は黙って去れ』ってな
さて、一番カネを持てるのはどの部類だろうか、そして君達は?
社会において人格ってのは別なものだよ
かのアリストテレスも、アホは奴隷にせよと肯定した
現在社会の構図と何等変わらない自然の摂理だよ
原因を知らずして金持ちを妬む奴は愚かだ
>>267 賢く見られようと必死だな
しかも全く的外れだよ
どう取り繕うとも
>>253のレスひとつでお前の卑しさが端的に表現されてるよ
俺はお前を軽蔑した、それだけの話だよ
2chで自分の儲け話を自信満々に披露してる辺り大したこと無いのが伺えるな
ようは小物
小物ほど良くしゃべる
かしこいやつは大事なことは黙って自分の心だけに秘めているもんさ
大統領みたいにね
>>267 よく分かんないけど、ググったら
「松下はその言葉を聞くと、「あかんな、つぶれるな」と言った。」
って、一節が出てきたお。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 09:49:48.01 ID:tFiwZK+A0
ちょっと頭の回る奴でてきたら単純なネタにかき回される奴おおいいなw
フィットスレは貧乏ネタがよく効くってわかったwww
>>272 一日の始まりに荒らし宣言とは空しいね
昨晩悔しい事でもあったのかな?
友達いないんだろうな‥
見つけた!
脊髄ガエルがたくさんいるスレってここなんだ
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 18:21:40.34 ID:L+ieRim/O
お前も骨盤反射でレスしてんだろうが
68 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/09/13(火) 18:19:32.22 ID:L+ieRim/O
大統領がいかにマトモか証明されてきたね
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 02:49:29.21 ID:j9TXDgu40
フィットカブリオレまだ〜
ナイナイ
>>277 街で見るオカシナ奴を笑うと怖いが、
ここで見る奴らは、どれだけ笑っても怖くないからいい。
もっと書いてくれー。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 16:46:51.01 ID:ZfEGZ0s+0
なあ、以前他スレにあったTTRSをも煽りまくるFit-RSの猛者はここにいまいか?
デケーー
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 22:24:21.87 ID:xuScLkDu0
幅デカすぎ。
これ日本に持ってくるなら、高級4ドアハッチ、っていうふれ込みで
持ってこないと売れないな。ブレイドとかCT200の競合みたいな。
つまり、売れない。
それより日本国内でのシビックというネームバリューから考えても
日本で売るとなると販売金額が高くなり過ぎ、売れ難いって思うなぁ
写真で見る限りパワー付き本皮シート?
リフターは手動かな?
テールランプの出ッ張りをペンチで挟んで
ペキって折りたくなるような衝動にかられたw
興味はこれでタイプR作るのかどうかの一点のみ
日本に持って来て商売になるのはRしかないだろね
出稼ぎ
じゃなかった
デカすぎ
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 03:23:21.79 ID:kBEzUvRLO
高級4ドアハッチ?
>>285 シビックが本来目指してたものを受け継いでいるのは
現在のフィットだからね。ゴルフに対してのポロと
同じだ。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 16:05:47.53 ID:WSoeOsI30
わかった!!、日本ではこれをインテグラ名で売るんだ!!。なるほど納得。
MJF涙目
∩゚∀゚∩age
オワスレ
いや、忘れてたわけじゃないけど
本スレの最近の荒し報告
スイフトとマーチスレでも嫌われてる貧乏な方の荒し
ジャガーとアストン憧れそれらのスレで嫌われてる哀れなジジイ
金だの貧乏だの、車の本質で物事見れない馬鹿多すぎ
やれ本物のスポーツカー知らないだのなんだの、余計なお世話だってのw
フィットに仕方なく乗ってると言う勝手な妄想で語るので、困ったもんだ
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 17:11:18.43 ID:KyDWye3B0
まあでもそれ以外が選択出来る人はこんなのには乗らんわな。
安物買いの銭失い。
単発が沸いてきたな
age
>>295 そうかな?
俺は買う前にゴルフとポロのGTIもミニも乗り
性能と価格のバランスでRSにしたんだが
実際の乗り味も判らず、メーカーや価格や売り文句だけで脳内評価してしまう
車音痴って居るんだよな
お前みたいなw
もっともな意見だな
乗り比べもしたことない頭デッカチの車音痴の老人は害悪しか振りまかない
だからどこへ行っても煙たがられる
お前がな。
>>300 また一匹基地外が湧いてるようだな
何この発言!
>S2000 チューニングスレ part2
>280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/09/22(木) 13:17:28.79 ID:TVZTIkaWO
>>274 人生ゲームみたいに最後に子供一人一人売っちゃえば。
荒しハンターか俺はw
値段と実用性とトレードオフしてもなお優秀な車だとは思うが…
乗り味で選ぶとか正直ないわー
だな
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 22:35:31.12 ID:ZLg5Rl900
ホントにポロGTIと比較した!?
いやぁ、ないわ。
それで本気で言ってるならあなたが完全な車音痴です。
コストのみじゃん、マジで。
ちなみにちゃんとFITも試乗したぜ。
>>305 ポロGTI
いやぁ、あれで120万も高いとなると、ないわ
DSG爆弾爆発したらさらに120万は、ないわ
ディーラーの関係で断念したけど、おそらく試乗してたらフィットより選んだであろうは
トゥインゴRSだったろうな、ゴルデー二出た時はディーラーまで4時間の環境を恨んだ
で自分は何選んだの?車音痴って言わないから、言ってみなよ
ボロクソバーゲンのボロGTI?
なにそれ早いの?内装がドイツ車ショボいから嫌なんだよ
だってフィットくらいしか買えるカネしかなかったんだもん
これでも必死に正当化して自分を納得させてんだよ!!
フィットとポロじゃ、高速の安定性が全然違う
といっても、140km以上とかの話だけどな
だから、日本で走るうえではフィットで十分という考え方もある
>>309 ポロの良いとこ勝ってるところを探して書いて何がしたいの?
嫌いだって言ってる女に「ほら僕ってこんなに凄いんだよ‥」って
必死にアピールしてるみっともない野朗みたいだぞw
ほらがんばってGTIの援護しなよ
ニコのコメにもここの荒らしみたいの居るんだな
きっとお前らなんだろ?
>>312 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
弾幕なんて知らないからwwwwwwwwwww
>>309 こういう馬鹿からリポ払いにはまっていく
フィットとボロは同じ排気量クラス
価値も一緒、関税等でボラれてんのがわからないから
>>314 関税なんて1円もかかってないことすら知らない馬鹿には言われたくないんじゃね?
>>314 関税ってwww、爺さんそれっていつの時代の話やw
荒らしてるんとちゃうけど
やっぱフィットスレって本流・MT共におもろいのがいっぱいおるな
高級車持ちは大半が中途半なプライド有り過ぎで固くて気遣うわ
別にフィットが悪いクルマだなんて思わないが、
ここでは何かポロは高いだけのクルマみたいなレスが続いてるからな。
偏見なしに乗り比べてみても、明らかにポロのほうが高速での走りが良いと思わざるを得ない。
値段は欧州だと、フィットもポロもそんなに変わんないんだが、
日本法人がクソ高い設定にしてる。もう少し安くすれば良いのにな。
ちなみに、欧州じゃフィットは殆ど走ってない。というかホンダ車自体殆どみかけない。
アウトバーンで路面の荒れてるところ怖いもんな
フランクフルト、ルクセンブルグとか
もし真暗な夜の雨降りにフィットで走るとなるとちょっとちょっとだよね
でも、日本の道路だと整備が行き届いてるからフィットで十分だよ
アウトバーンは、日本の高速より低ミューでしかも結構荒れてる感じかな。
雨だと結構滑りまくる。
オレは会社からジャズ借りてたけど、アウトバーンは路面状態よりむしろ
加速がとろいのが怖かったな。ドイツ人は少し前がつまると煽りまくるヤツ多いから
ドイツはアウトバーンではない郊外道路も基本100km制限だから、街から出ると
いつも飛ばしてる感じ
おいおい
お前らの話そのまま続けると、インフラや欧州文化の話になっちまうよ
それとセグメント一緒ならクラス一緒と言う考えは古いからな
世界的なダウンサイジングでブランドキャラ立てるのに、欧州は小さな高級車路線布いてるよな
その観点から見たら、日本車のは無いクラスなんだよ
そこを敢て比べようとするなら、欧州基準での比較は不毛で全く意味をなさないから
せめて日本の環境に当てはめて論じてくれ
いやだから
>>309なわけで
日本ではフィットのほうが走り含めて良い。安いし車内も広い。
でも非合法行為が好きなDQNはポロの方が良いっていう話
>>322 その展開するの?w
DQNの質がフィット層と独車じぁ違うし
独車で走りDQNったら圧倒的にBMWだろ、VWはむしろスタイルアップ系DQNだろ
ミニがその中間層なのかな?
ま、とにかくライバルっぽくても独車とは比べるなよ
外車なら仏か伊の方がキャラが近いよ
>>322 ってことはフィットをチューンなんて言ってる奴はアホってことでおk?
フィットもボロに目の敵にされてもうざいだろボロクソバーゲンなんか相手にしてない
>>324 そゆこと
フィットは日本の道路環境にあったリーズナブルな実用車
それをわざわざ変なチューンしてバランス崩して乗るなんざ愚の骨頂
>>324 決して荒らしてるつもりないけど、グローバル的に見てもそれが正解!!
ドイツ人とかからフィットの改造車みたらたぶん滑稽で、もうやってることが可愛らしくて笑うしか・・・
小・中学生がミニ四駆を必死に改造して悦にいってる感じって言えば理解できるかな?
改造しようが個人の自由だ。人のことあれこれ言ってるほうが滑稽に見えるわ。
>>372 その内容文で荒らしてるつもりがないなら、一度医者に行って痴呆じゃないか聞いて来い
いい加減自分は馬鹿にされてる対象だと気づけよ爺w
やだな、こんな年寄りは‥生き恥さらしてこーなる前に死んだ方がマシ
>>327 お前のやってる事って
馬鹿にするつもりで書いてるんだろうけど、勘違い甚だしいよ。
それはね、自分の価値観だけで物事見すぎなんだよ、一種の老害脳だね
俺らから見たらそれが滑稽だし、本当にハズしスベってるからね
若者の趣向を理解できないなら、こんなとこ来るなってw
そーゆーのって自分では気が付かないんだろうね、哀れだ‥
オレはアンカミスして生き恥晒すなら死んだ方がマシだな
そーゆーのって自分では気が付かないんだろうね、哀れだ…w
なんだ雑魚のアンチだったかw
そーゆーのって自分では気が付かないんだろうね、哀れだ…w
いつの間にか大統領とか正義と立場がぎゅくてんしてしまったなクソジジイww
前は大衆に紛れて誇り高きフィット乗りけなしてたが だんだん正体が割れてきて今じゃ立派な荒らしの一人
いつまでも味方がいると思わないことだな
ぎゅくてん?
お前、誰かと間違ってるど
>>337 俺もそんな気するけんど
金持ちぶったジジイがフィット蔑んでるのは事実だからなぁ
アストンやジャガースレで相手にされないから、フィットなら何とかなると思ったんだろ
どこ行っても相手にされない2ちゃん車板の徘徊老人だよw
痴呆ってミジメだな
はやくラクになれるといいね
見てるほうも辛いよ
見なきゃいいのにw
商用車と肩並べられたくないんだね。背伸びしたいレスがいっぱい。
改造するにもベースの車両がカローラ級のファミリーカーじゃ
ちょっとね。例えるなら「カローラをチューンして早くなったぜ!」
と言われても…あとはわかるな?
>>341 爺と思われたくないんだね。若さを羨む気持ちがいっぱい。
エージングするにもベースがデブだしバケモノ級のブサメンじゃ
ちょっとね。例えるなら「ハゲがヅラ被って若くなったぜ!」
と言われても…あとはわかるな?
なんでわざわざID変えてくるの?w
>>341 真の車好きだったら カローラとは思えない!すごい!素直に思うけど
ただ見栄張ることしか考えないで車選んでるようなやつは ふーんでもカローラはカローラでしょ
この違い 分かる?
>>344 分かんなーい
五十歩百歩って言葉なら分かる
ハチロクもカローラ
>>344 カローラに惚れ込んで弄ってるんなら、カローラは否定せずに
それはそれで「すごいなぁ」、「好きなんだね」と評価するけどな俺。
オレは「ヘェー」って口で言いながら心の中で嘲笑するよ
>>347 オレも「ヘェー」って口で言いながら心の中で(車をハッタリにしか使えないお前を)嘲笑するよw
俺は載ってる車をいじりもしないし、人とどうのこうのなんて話もしない
車をハッタリに使ってるのはどっちかな?
>>349 弄らなきゃダメとは言わないよ。
オレもつるしだし。
ただ、好きでやってる奴をいちいち嘲笑するのはいただけないね。
大きなお世話だよ
人の楽しみにいちいち文句をいうのはいただけないね
>>351 基本そうだろうけど、むやみと人を嘲笑うのは突っ込まれてもしょうがないと思うぞ(^^;
353 :
ついしん:2011/09/25(日) 02:32:02.28 ID:LCR3DX3g0
>>351 つーか、大前提として、おまいはフィット乗ってるor予備軍なの?
>>352 そんな事しか言えないなら相手にするだけムダなので無視させてもらうよ
>>353 さぁね
乗ってない、もしくは予備軍ですら無いと思ったほうが相手しやすいんじゃないの?
>>354 じゃあただの荒らしじゃねぇか、消えろよチンカス!
そう言われて、ハイそうですかって引っ込む奴がいるとでも?
頭を使えよ頭を
>>356 チンカスに使う頭なんてないわw
どうせ、ジャギュワ()スレで相手されないオッサンか車スレ荒らしてるニート君だろお前pgrwwwwww
ジャガーのオッサンは俺じゃないよ
お前か?いつも短絡的なレスばかりしてる馬鹿は?
>>358 うすうす気づいてるなら、突っ込めよw
こっちも毎度のあれか?と思ってんだからw
横入りして解説しよう!
毎度のヤツとはこいつらか?
◆アストンとジャガースレで相手にされない老害
◆マーチとスイフトでもチョロチョロしてる口悪
純粋な論争なら良いけど、誤認して先入観持ってのやり合いはせつないからやめれ
ナニお前?
目障りだよ
ジャグワァー()のおっさんへ
ジャグワァー()とかは乗ったことないけど
ジャグワァー()に乗った女に乗ったことあるけどなにか?w
所詮、おまいは金づるでしかねえんだよpgrwwwwwwwwwwww
つか、キーくらいうぷってから物言えやチンカス!
>>360 誤解されるといけないので、わざわざ言えば
毎度のあれ、ってのはオナ同士のじゃれあいのことだかんな。
>>362 荒れるから、コテおろしてずーっと密かに居たのよw
最近のロックオンは老害で、チョロ男とニートには牽制入れてた
>>361 おぉ、俺に絡んでくれるの?
俺はアンチや荒らしの対策要員です!
でもぉ‥俺は目障りだしうっとしいので、俺そのものが荒れの原因にもなる本末転倒野朗ですw
あんた誰?
対象スレ:【HONDA】2代目フィットRS Ver30 【GE8・9】
ID:pcnl7fOB0
628 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/09/25(日) 00:07:51.76 ID:pcnl7fOB0 [1/3]
>>627 値引きしてもらえないのは、お前の態度や口の利き方に問題があったんだろよ
その値引き無しの見積書がお前への評価だろ
嫌な客に値引きしてまで買ってもらいたくはないよw
632 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/09/25(日) 00:53:40.63 ID:pcnl7fOB0 [2/3]
>>630>>631 基地外vsマザコンニートで隔離行って死ぬまでやれwww
639 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/09/25(日) 02:36:03.98 ID:pcnl7fOB0 [3/3]
携帯ageにまともな奴居ないの法則ですか?
>>365 それがどうしたの?
言っとくけど、本スレに貼っちゃ駄目
車の話が流れてるんだから、ま、荒らしに空気読めってのもなんだけどw
このあと同じIDで書き込み出来たら誉めてやるよ、姑息君w
・・・、静かだな。
ホンダ シビック タイプR、新型はターボエンジン搭載か
ホンダが、フランクフルトモーターショー11で初公開した欧州向けの新型『シビック』。
同車の最強モデルとして登場が噂される「タイプR」について、
興味深い情報をキャッチした。
これは5日、英国の自動車メディア、『Auto EXPRESS』が伝えたもの。
同メディアがホンダ関係者から得た情報によると、
次期タイプRでは歴代の自然吸気エンジンと決別し、
初のターボエンジンが採用されるという。
これは、従来の2.0リットル自然吸気エンジンでは、
欧州の排出ガス規制への適合が困難なことが大きな理由。
また、競合車のフォルクスワーゲン『ゴルフGTI』やフォード『フォーカスST』など、
欧州ホットハッチの主流がターボエンジンに移行してきた点とも、
密接な関係があるようだ。
同メディアによると、次期タイプRの心臓部には、
新開発の2.0リットル直列4気筒ターボエンジンを搭載。
その最大出力は210psで、0-100km/h加速6.5秒、
最高速240km/h超のパフォーマンスが目標に掲げられているという。
次期タイプRのデビューは、2013年が有力。
現行タイプRが、日本市場へ『タイプRユーロ』として導入された経緯を考慮すると、
次期タイプRの日本導入の可能性は十分あるといえそうだ。
http://response.jp/article/2011/10/06/163457.html http://response.jp/imgs/zoom/370817.jpg
↑まじでいらねwだれ得w
欧州では大きくなってハイパワー化したホットハッチは、確立されたカテゴリーだね
残念ながら日本では国産車はないに等しく、それらを輸入するだけの少数派
振り返ってみても「マツダアクセラ」位しか思いつかない。
しかも、日本の購買層はそれらにブランド名が伴いそこにも価値観を求めるからね。
欧州ではシビRは同じ土俵でも、日本に来た時に『ゴルフGTI』と悩むユーザーは少ないはず
上の記事も対比として分かりやすく『ゴルフGTI』を出したんだろうけど、実際はツアラーだよ。
。
『フォーカスST』なんて販社が売る気ないモデルを比較で出すなら
実質一番近いライバルになるはずの『ルノーメガーヌRS』だろ
レスポンスの記者が足りんのか、広告規制があるのか知らんけどw
それより、ユーロの排ガス通るターボエンジンをホンダがやるのか興味深々!
社長が株主総会で発表した次世代タイプR構想と符合するからね
フィットタイプRの可能性が高まったとは言える。
凄い熱弁で良かった!
もっと書いてください。
しかも、相当
深刻なレベルで。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 15:08:36.91 ID:1fmxoDoU0
んで、お前らの愛するFITはやっぱり買い物車でいいわけだな?
>>374 まぁ98%がお買いも用だろうけど
俺のは違う
レースで戦うために鍛えられた、フィットRS レーシングスペック
>>376 レースで鍛えられた…
FFなんてそもそもねぇ〜
ままごとみたいなもんですよ(笑)
命がけのままごとなんてこの世にあるかい?
命かけ…
技量の問題でしょ(笑)
まぁ死なないように運転しなさいよ。
それは言われるまでも無く
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 19:07:18.28 ID:1fmxoDoU0
そんなグレードあるんだ。
んで、命もかけてんだ。
すごいね。
>>381 お前 ドライバーとして自覚あんの?
公道走ってるだけで命がけに決まってる
買い物だって命がけだ
一般公道で1日何人死んでると思ってるんだ
ふざけるな!!言っていい冗談と悪い冗談があるぞ!
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 19:58:23.99 ID:1fmxoDoU0
熱いね。
アホだからしょうがない
>>383 どーでもいいけどsageらんないの?
最高のミッションはやっぱりMTだ馬鹿w
バカでもアホでも無くRSを貶めるお前らがフィット関連のスレに居つく理由はなにですか?
そうすることによって何か得でもするんでしょうか?
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 20:31:23.17 ID:1fmxoDoU0
おちょくりやすくて面白いんだよ。
FITRSをやっと買えた信者がスポーツ?を語り、
でもどっか心の端っこに敗北感的なものが隠し切れず、
ちょっとの煽りで反射バイトしてくるのがさ。
>>387 特注車高調、セミバケ×2、LSD、ブレーキ強化、その他もろもろ
入ってるけど通勤車です。
>>387 日 本 語 わ か り ま す か 〜
sageろつってんの、馬鹿かお前?何度も言わせるなカス
へぇ〜
俺もそういう部分を突かれるのが快感でさ
突っ込みやすくレス書いてるの分かってくれた?
でも弱い物は弱いものなりの意地とプライドでフルチューンして
格上にも噛み付いてやるつもりではいる
そういう舐められた場面で一泡ふかせる快感のために俺はRSをチューンする
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 20:37:36.86 ID:jwlk/0xJO
車並みにハイレベルな闘いになってきたな。
あげといてやるからもっと頑張れ。
分かるか?弱キャラで強キャラを手玉にとる快感ってやつがよぉ・・?
>>392 ほら出た携帯上げw自演援護乙w
お前ごときにハイレベル?
イラねーよ、暇つぶしにおちょくる対象かなw
こいつか知らんけど、フェラスレ荒らす脳内NSX乗りなんてキャラはレベル高すぎて俺には出来んな。
ある意味すごいよw
何の話はじめてんだコイツ
下ネタならよそでやってくれ
>>397 あれ?前そんな真性基地がいたんだけど知らない?
>>395は軽とコンパクトスレで荒らしてるいつものチョロ男だよ
携帯だし馬鹿で文書けないからいつも2行までww
>>387 ホントちょっとの煽りで必死に反射してくるのには笑える
買い物に行くのに、毎回命賭けてちゃ身がもたねぇだろ
ようやくこのスレも活気が出てきてよかったね
埃と性戯のための隔離スレだし、二人が戻って来ないと
本来の機能を果たさないからね
これで、本スレが正常化すれば言うことないな
正常化?
RS貶めるクズが居続ける限りありえないねw
>>387 正直な話、このクルマ遅いよ
良くも悪くも普通のコンパクトカーの走り
そもそも実用車だから当たり前w
でもMT楽しい。維持費含めて安いし
あとデザインいいし
使い勝手の良い、走る雰囲気を楽しむクルマだと思ってる
何と比較して遅いのか明白にしてください
>>406 前に乗ってたコルトVersion-Rと比較して。
サイドの下擦ったぁぁぁぁ!!
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 02:54:02.54 ID:GaFSLLAt0
ブーンX4と比べてどうか?
やっぱり性能差は悲しくなるかな?
RSはスイスポ、デミスポ、ヴィッツがライバルだよな
既に生産終了の競技ベース車と比べて何がしたいのかはともかく、
どノーマル同士なら、グラベル以外はRSの方が速いだろ。
X4はある程度手を加えることを前提にした車。
ふふ〜ん、なるほど・・・
グラベルだと何が原因で遅いんだ?
片側一車線、追い越し禁止の国道を、
DQN追い抜きして行ったRSが居た
毎朝通勤時に見かける常習犯で、何度も抜いちゃあ信号に捕まり、最後は信号無視までしていた
車格に合った人間が乗ってるんだなあと思った
え?
個別の事例を書いただけなのに、何で世間一般の話が出てくるの?
またニュース君かw
毎日そんな有体なストーリーわざわざ書きに来てて楽しいか?
気色悪いわ
RSなんてめったに見ないのにお前のセカイじゃいっぱい居るみたいだな
まぁ脳内だろうがw
作り話かそうでないかなんて簡単に判別できるしな
まずお前の話にはリアリティが全然ない
普通毎日見る車なら特徴くらい分かりそうなもんだが
それすら書いてない
ただ漠然と RS としか書けない
スピードもどれくらい出してるとかそういう情報も無い
普通 特定された車を非難するんだったら具体テぃに書くもんだがな
>>412 あと どんな人物が乗ってるかくらい書くだろう?
毎朝見かけるんだろ?
リアリティ無さ杉な文章はすぐばれる
どうして2ちゃんでわざわざそんな情報まで書かにゃならんのか
説得力ゼロ!www
そういう言い訳をして自分を正当化しようとしてる時点で説得力の欠片も無い
そんな漠然とした文章なんぞに説得力も価値もない
小学生の作文レベルだ
まぁ書かないから信用されない
信用されなくていいなら書かなければいい話
はじめから信用されたいなら信用にたる文章を書くはず
それをしないということは信用されることを拒否してるってこと
つまり作り話ってこと
2ちゃんで とか2ちゃんを理由にしてる当たり見苦しい
>>414 車格に合ったってだけで既に一般の話だと思うけどね。
>>422 どうしていつもそんなに必死なの?
その理由だけ教えて〜
自分の車バカにされたら誰だって腹が立つだろ
>>425 フィットRSはいいクルマだよ
だからオレもサードカーとして気楽に乗ってるし
ただフィットを誇りだとか言って、必死に持ち上げようとしてる輩が
バカにされてるだけだよwww
やっぱ俺に絡んでくるのって決まってお前らか
>>426 言ってること矛盾すすぎ
いい車なら持ち上げてもイイじゃんよ
ダメなの?
あとな
俺を挑発するためだけにスレに居座るならやめとけよ
俺は善良な住民の質問にも回答してんだから
スレ運営の邪魔につながるぞ
スレ運営(笑)
>>430 ID:Xlk6Xe2s0
お前が消えれば全部解決だ
イキっていちいち反応するから面白がられんだろが。
荒らしに反応するのもまた荒らし
消えちゃったら楽しみが無くなるし
知ってるしw
お前こそ何を知ってんだよ
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 00:15:14.93 ID:cKfr0WpY0
知ってるしw
↑性技の知能レベルが良くわかるね。
ま、それが微笑ましくて。
知ってる事教えてやればいいじゃん。
いちいち喧嘩腰って変だよ〜
そもそも何の話題なんだっけ?
>>438 ID:JIEtqiOv0はチンカス煽り
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 05:09:36.58 ID:JC1M/xxC0
フィットRS(笑)
ID:nWCSKbiN0はケツの穴に尻尾巻いて帰ってきたんだね
コルト・VR & POLO GTIでキャイーンwww
>>442 せっかくレス貰ってたのに寝落ちしたw
お前荒らしのくせに早起きで健康的だな。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 19:08:19.16 ID:cKfr0WpY0
まあターボ群にはどうやっても勝てんわ。
まあFITなんかに載せたらめちゃくちゃになって何ともならんだろうが。
シビックのタイプRユーロが、フィットのタイプR的存在なんだろうが
やっぱリアの足の悪さを指摘されてるしな
>>446 おや、おかえり。充実した休日すごせたか?
酔っぱらいにレスくれてんだから感謝してもバチは当たんねーべ。
別に色々弄って楽しんでるのは構わないが
赤バッジ仕様だけはマジでやめてくれ。同じRS乗りとして恥ずかしい
>>448 赤バッジを神格化してるのは一部のホンダヲタクだけだということに
早く気づきなさい。
僻み嫉み妬みはよくないよ。
気持ちはわからないけど。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 18:29:48.50 ID:G1eiBMc1O
コルト・VR & POLO GTIでキャイーン
もはや赤バッジにしても元ネタがわからねぇだろ
ホンダからタイプRが消えたんだから
元ネタはF1マシンだけどな
元ネタは俺
456 :
みつを:2011/10/12(水) 17:57:22.07 ID:t1C0qWEqO
気楽に乗ろうよ
フィットだもの
GTウィングつけよう
そんなの恥ずかしいからヤダ
嬉しがりの馬鹿だと思われるよ
お前の意見など聞いてない
誰もお前の見解なんか聞いてないから
うわこれ2000CCと同じ税金かよ
税金くらいwww
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 13:55:00.87 ID:l/vZskcE0
そりゃFITRS乗りには重大な問題だろうて。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 17:57:43.40 ID:l/vZskcE0
わざわざレスTHX
もっと言って☆
こっちは平和だな〜
ID:mK1x5b830の手を引いてやって
こっちに戻って自論唱えろって
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 01:46:16.20 ID:ofF2iKKw0
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 06:09:43.32 ID:oO2UpYLk0
このスレは我々が占拠した
ここ放ったらかしで空き巣入ってるな
誇り一味が自分達の巣なのに使わないしね。
>>473 いつまでも馬鹿の一つで誇り一味って言ってるようじゃ
ここがお似合いなんじゃないの?
本スレ居たって車の話出来ないし、叩き専門でしょ君?
>>474 キミみたいにいちいち反応するのがいるから荒れるんだよ
>>474 ×馬鹿の一つ
○馬鹿の一つ覚え
でも誇りって言ったらどうして馬鹿の一つ覚えなんだろ?
もう誇り一味の存在はこのスレでは抹殺?
車高落としすぎたらフイットはインナーが干渉するって聞いたんですけど前後5センチダウンくらいなら大丈夫なんでしょうか?それ以前にマフラーノーマルだとして5センチダウンだと地上高割ります?
タイヤの幅次第、純正より太いなら50mmダウンは確実にアウトだべ
マフラーはしらんけど
今のマフラー位置から50mm計れば単純計算で分かるんじゃないの?
>>478 なるほど。じゃ、205入れてかなり落としてる人は何か対策してるんですね。ホイールが外に出ぎみのサイズ入れてキャンバーでタイヤの頭入れるとかそんなのかもしれませんね。ありがとうございました。
>>478 なるほど。じゃ、205入れてかなり落としてる人は何か対策してるんですね。ホイールが外に出ぎみのサイズ入れてキャンバーでタイヤの頭入れるとかそんなのかもしれませんね。ありがとうございました。
そのサイズならキャンバーいくらかつけてるはず
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 04:41:45.13 ID:x2AvP27F0
あげ
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 18:16:31.68 ID:0kSnjByb0
ても
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 22:21:34.64 ID:epWSnism0
過疎る
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 10:05:11.46 ID:UZIovovT0
再度、あげ
おかしなの来るといけないから程ほどに
おかしなのは本流にニートってのが・・・
2010年4月以降のマフラー新規制クリアのマフラーって柿本とタナベ、ガナドール以外のものってあるんですかね?
>>488 無限とHKSが発売中、フジツボも新型開発中らしいよ
>>489 情報ありがとうございます。フジツボは廃盤になってたのでもう出ないと思ってました。
マフラーなんか換えて何がかわるんや
排気変えたら吸気も変えなきゃダメだよ〜
元々低馬力なんだからたかが知れてるだろうに。
軽くした方がいいんじゃね。
お前の脳みそみたいにか?
いつもの荒らしか?
アホ大統領とかの
低馬力だからマフラー変えてもたかが知れてるって言う話と
軽くしたほうがいいって話のつながりが意味不
マフラー変えたら重くなんのか?
あまり無責任な発言はするもんじゃない
つーか変えたいって人がいて質問してるのに
そんなの無駄だといわんばかりに話の腰折るのって常識的に考えて悪質だろ
>>498 お前の連投も悪質だな
常識的に考えて
どんだけスルースキル不足なんだよ・・
全員が
>>493みたいなレスしはじめたら、どうなると思う?
それくらい分かるよな
我々は悪事には毅然として糾弾し続けて行かなければいけない
やっぱりいつもの荒らしか。
>>501 『我々』とか言ってるからなw
前に本スレでフルボッコにされた粘着荒らしだろ
>>492 NAなんで無難に純正交換タイプで考えてます。
ちなみに
>>496みたいなこと書くからバカなのがばれる。
なんでもかんでも所詮フィットとか言って話を白けさせるのはやめよぅょ\(☆o☆)/
>>499 お前も本スレでは完全に煽りで荒し行為してるよな
他人を荒し呼ばわりして、自分が暴れたいだけなんじゃないのか?
>272 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/27(木) 14:15:04.29 ID:/TcgnLeV0
>名無しのとこ名前変わったなw
>忍法帖導入されたら色々とサッパリするよ
>煽りやアンチはもちろん、口の悪いチューン派もスイトンされるだろうな
>性偽、埃、ニートも煽りや荒らしと一緒に消えてくれw
>m9(^Д^)メシウマ
スレの流れになん脈絡もないのに、いきなりこんな書き込みするお前が言うな、だろ
>>507 おおっ!!情報ありがとうございます!デザインはパワーゲッターより好きかもしれないです。老舗の壺だから期待大きいです。
HONDA車だけに無限ループ
所 詮 フ ィ ッ ト
>>507みたいに連投しちゃう奴って悪質なアラシだと思う。
今日のゴミ
ID:RlDsHBNFO
ID:mK6a49hn0
正論たたき付けられて悔しかったのか?
終わった話蒸し返すとかみじめったらしいからやめればwwwww
ろくに車の話できねーくせにでしゃばんな
とにかく本スレに
>>506みたいなのは善良な住民誰から見ても煽りだよ
それに喜んで便乗(自演の可能性大)もパターン化してるし
おとなしく車の話してる一味を怒らせて呼び出し叩くのが目的と見た
やり合ったら論破され逃げ出すくせに、たたき連中も懲りない馬鹿だよなw
514 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 20:25:10.20 ID:ZQLHPCG30
所 詮 フ ィ ッ ト
この6文字でスルー検定実施中?
「じゃぁてめぇクルマ何のってんだよ?!クルマのキーうpしろみろや!!ヘタレが!」→0点
「はい。所詮フィットです。すいません!車道じゃ邪魔なので歩道を走ります」→自演臭くて0点
完全スルーで餓死させるのが一番か?
>>514 あっはっはw、上段言った覚えがあるな。俺0点だwww
でもいっそ購入検討者以外はうpトリ限定にしたら、ちょくると思うんだけどねぇ・・・
誰かどっかでやった事例あんのかな。
>>514 上はガキの対応だが、下は大人の対応だな
デザイン重視のホイールはかせてバネ下重量がどうこう言ってる奴ってなんなのww
あっ、それ言い出すとRS自体が・・・
ホイールの話だよ
車自体がどうこうは関係ない
>>519 アンカも付けずに、どこの誰に言ってんの?
>>520だお
会話の流れわからねー知的君かお前?
>>523 どこの誰が
デザイン重視のホイールはかせてバネ下重量がどうこう言ってるの?
なんだこいつアンカーの話してると思ったらいきなり話変わってるww
誰とか個人名あげる必要あんの?良心が痛むからそこまで言いたくないんだけどw
ここ晒しスレじゃねーから
そういうの求めてるなら他の場所でやってください
質問するだけして自分は何も答えないいつもの奴だろ
ほっとけ
527 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 20:57:17.47 ID:iTH4Vo0WO
所 詮 フ ィ ッ ト の オ ー ナ ー
中身のある議論してこそスレの意味があると我々は思ってるんだけど
君達は違うようだね?
俺は一行レスでしか煽れなくなったら2ch引退かなと思ってる
フィットの排気量以下の脳みその奴らには理解できないか(笑(
あーフィット売り飛ばしてFT-86に逝きたい
所 詮 フ ィ ッ ト の 埃 大 統 領
一行レスの煽りしてんのなんて、同じ低脳だろ
粘着してる割には車の話できないって言うwww
本スレでもここと同じ蛮行が出来たらほめてやるよ
533 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 11:38:34.43 ID:K1Z7lNthO
ゴミグルマ
534 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 14:36:41.55 ID:h3flwYNY0
MTで遊べて日常も普通に使えて燃費もイイ
FIT RS最高!
07年初期型だから5MTだけど、、、
6MT欲しい。
>>533 芸が無さ杉なんだよ
ネタ作りからやり直して来い
537 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 22:18:57.59 ID:v8qGaDrAO
>>534 とくにクロス化されてるわけでもないし
買い替えるまでもないさ
>>534 6MTは確かに所有欲はかなり満たされる。後、高速燃費が改善と、見た目の問題(テールゲートスポイラ他)。
それだけだよな。
自分ならさすがに買い換えないかな。強いて言うなら、5年目の車検時に買い換えるかも程度。
エンジン出力とかはとくに変わって無いしね
前期と後期ならべられて選べって言われたら後期だけど
買いなおすのはコスパ悪い
このスタイルが好きならFMCモデル発表されてからでもいいんじゃない
540 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 22:43:02.35 ID:FWQ3nRvW0
今日、フィットのGに乗ったんだけど、
RSって、室内の質感は、Gと同じなんですかね。
軽くて、取り回しはとっても楽だったなぁ。
窓がでかくて、視界も良好。
その後に乗った自分の車のハンドルが重いこと。
>>540 ハンドルがウレタンか皮かの違いぐらいだった気がした。
せめてMTだけにでもアイドルストップを付ければ良いのにな。
アイドルストップがあれば減税になりそうなのに。
>>542 アイドルストップは勘弁だな、なんかエンジンが傷みそうって事はないのかな?
実家のお袋がフィットかったよw
と連絡してきたわ
俺の記憶では内のばば様、軽のMTしか乗れなかったはずなんだが・・
今度実家いったら帰るときこっそり俺の車置いてきて新車誘拐しようと
思うんだ
>>543 CR-Zに付いてるんだから問題ないでしょ。
フィットにハイオクを入れて乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。
しかも小型車なのにハイオク入れてるから
みんなに余裕があると思われて良い。
フィットは力が無いと言われてるけど個人的にはハイオクを入れると速いと思う。
ハイオク仕様車と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただレギュラー入れると貧乏臭く思われるからちょっと怖いね。余裕があるフィット乗りに思われたいからさ。
速度にかんしては多分ハイオク入れてるフィットとハイオク仕様車は変わらないでしょ。
ハイオク仕様車乗ったことないから知らないけど余裕があるか無いかがハイオク仕様車に乗ってるだけで変わったらアホ臭くてだれもフィットなんて買わないでしょ。
個人的にはフィットでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で80キロ位でマジでカリーナGTを抜いた。
つまりはカリーナGTですらハイオク入れてるフィットには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
センスなさ杉
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 21:32:33.52 ID:RubXi9220
それじゃ釣れん。
カリーナGTを対抗馬にしてくるとはな。
そこそこいい勝負じゃないかと。
カナーリいい勝負かと
RSのハイブリッドって噂があるけど、本当に出るかね?
これに6MTがあるなら買うな。CR-Zもいいけどやっぱり4ドアがいい。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 18:37:06.97 ID:AOM6XxRZO
ハイブリッドが良いよ〜燃費よいし〜
大満足だよ〜('-^*)ok
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 10:46:04.25 ID:HU81FsdA0
このスレ立てて欲しいとか懇願してた奴等は何処行ったの?
チューンとかの話題できちんと管理していくって約束だったのに
放置してトンズラ決め込むつもりか
久し振りに覗いてみたがろくなレスねぇじゃんwww
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 11:57:48.29 ID:HU81FsdA0
本流も覗いてみた
アッチでチューンの書き込みする奴ってスレチの認識なし
2chの使い方わかってないやん
やっぱ改造するやつって無責任な自己陶酔に溺れるウマシカ〜〜www
557 :
大統領:2011/11/13(日) 12:16:21.47 ID:5sxKhcQeO
お前みたいのがちょこまか邪魔しにこっちにくるからネタ書けないんだよ
MTスレに出張してくるチューン否定派の横暴を避けたくて人が多く秩序ある本スレにネタが流れるのは必然
こういう流れを作ったのは上にいる ちょっかいだしてくるバカども
>>556 昨日もディーラーに持ち込み拒否されたとか言って大騒ぎしてたな
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 12:34:23.50 ID:HU81FsdA0
>>557 ここでいくらでもネタくらい書けるだろ〜が
チューン否定派は本流のほうが多いのに迷惑かけてるのはお前らだ
本流が荒れるからチューン否定派は黙ってくれてるだろうけど
その上に甘えてあぐらかくな
ちょっかい出してくる奴がいるなら頭つかってちゃんと管理しろや
スレ管理出来ないのはお前らの無能さだろが
しっかりせい!
そういう話にしか食いつかないという時点で素性見抜かれるの分かる?
駄レス重ねてる暇あったら腕を磨くんだな
561 :
駄い統領:2011/11/13(日) 13:02:26.15 ID:5sxKhcQeO
あとな2CHの膨大なスレのなかの1スレに明確な管理者定めてるところなんて無いから
悪意のあるやつが数人いりゃいくらでも目茶苦茶に出来るんだよ
厳密に管理運営できる掲示板ではない
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 13:12:04.14 ID:HU81FsdA0
>>560 大統領、もっとすなおに聞けよ
秩序ある本スレって君も認めてるんやろ
なぜ秩序ある本スレになってるか分かるか?
みんな協力しあって誰かが憎まれ口叩いてでも荒れるのを防いでるからだ
ここには誰かピリッとした統制できる奴おらんのか?
>>561 きちんとしますと頼んでこのスレ作ってもらったはず
今更泣きごとなんぞ聞きたくない
あんだけ大騒ぎしてこのスレ立てて貰ったのにね
隔離スレだと罵り
隔離スレだからどんな蛮行も許されると勘違いしてる連中が以前、大挙としてここを荒らしていたが
そういうのがまだいるなら無理だよ
たかが2ちゃんされど2ちゃん、1個人の能力で統制が効くならだーれも苦労してないよね
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 16:28:04.66 ID:HU81FsdA0
じゃぁ、有志で相談してスレタイを再度宣言するなりしてみたら?
在るところでキリを付けないとVer.8も隔離って書かれたままだよ
今すぐ改善を始めるべきじゃないの?
スレタイに拘らず中身のあること書いていけば
自然とそんな流れになるのにな
もともと同士なんてほとんど居なかったんじゃないの?
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 19:29:37.19 ID:HU81FsdA0
>>566 >もともと同士なんてほとんど居なかったんじゃないの?
このスレが立った時はそうっだったかもな
でも、今なら数人でも居るはず
フィットRSのスレが二つある以上
それにこのスレがチューンしたい人用に立てられた以上
このままじゃ本スレでスレチな厄介者の荒らしと思われていても仕方ないだろ
2chサーバー側としても不要なスレなら迷惑だろうし
まぁ、このまま放ったらかすか再起して生かすかどうかは彼等次第だな
ID:HU81FsdA0
ここを荒らした(荒らす)連中に一切言及せず
過疎化の原因を個人の責任にするつもりかい?
さも本スレが秩序正しく進行してるよな言いっぷりだけど
一部の人間が荒れないように気を使ってるからのは同意するが
それやってるのが誰か気が付いて無いのか?
お前の立ち居地がここへの反発で特定の人間に今だラベリングするような奴の言い分は
第三者としての助言にはならない
物事を公正公平に見れるようになってから出直した方がいい。
>>568 荒らしになってキタ━━( ´∀`)・ω・) ゚Д゚)・∀・) ̄ー ̄)´_ゝ`)`Д´)-_-)冫、 )ノД`)=゚ω゚)━━!!!
ID:HU81FsdA0の本スレでのレスの仕方
880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 21:11:53.30 ID:HU81FsdA0
ボディの蓋になってる裏側に引掛けられるの知らないかな?
これは知らなかった事を馬鹿にするようなレスに思えるんだがな‥
例えば『ボディの蓋になってる裏側に引掛けられるよ。』
こーゆー書き方なら反感も湧かずに、素直にありがとうと言える
俺にはお前が両スレにおいての荒れ因子に思えてならないんだがな‥
お〜い ID:HU81FsdA0
本スレでは今また誰かを絶賛叩き中みたいだけど
こっちでは反論できずに逃げたか‥
書くだけ書いて反論入ると逃げるってどうなのよ?
>>571が初期スレ立て依頼人あたりと仮定しての話だけど、
ID:HU81FsdA0が逃げずに藻前が論破したとして、このスレの趣旨にあったスレになると思う?
勇み足で荒らしにレスする事もあるのはしょうがないけど、まずは趣旨に沿ったカキコするのが先じゃないかな?
そのカキコが賛同を得られればそれに続くレスが連鎖し、スレが立ち直るのは本スレを見れば分かってもらえると思うんだけどな…
>>572 正論だとは思います
しかしながら、それはここを故意に荒らす人間が居ないと仮定しての正攻法ですね
排除すべき問題がある場合、それに対しての個別対応は必要
どこの誰かも分からず、責任を持たない匿名発言では確実な対応方なんてありません
荒らしたい意識、ここのスレや個人に悪意を持った人間が自発的にやめない限り無理でしょう
その為には、落ちない程度の放置も必要で、無理に進行する必要性を感じていません
いい質問が出たときに、いい答えを返す。地道にそれを繰り返し
場違いな書き込みが出来ない様な場の雰囲気が出れば理想でしょうね
あなたの書き込みはID:HU81FsdA0と違い悪意が少ないよね、それは誰が見ても明らか
だからこそ俺はその進言を全て受け止めた上で返してます
あなたのような見識を持った人が多く居れば問題は解決する気もするんですがね
正直言えば味方になって欲しいぐらいです‥ま、これは独り言と受け流して下さいw
>>572 言い忘れ
分裂する前から居るけどスレ立て依頼人じゃないよ
本スレ二回ここ一回自分が立てた事もあるし
昨晩も車板で続きスレだけど立ててる
でもま。ホコリ一味としてもらって全然結構だよ
ま、いつまでも一味と言ったり個人を特定しようとするのもナンセンスだけどねw
575 :
大統領:2011/11/14(月) 08:34:58.75 ID:1zhVN8OU0
で おまえらハイオク仕様なん?
で、おまえらはメーカー信じて0w20粘度のオイル使ってるの?
普通車なんで0-20wで正解だろ
なに期待してるの?
>>577 だってホンダで高い方じゃん0w20って
わざわざ高いハイブリッド用入れてる人って、やっぱ多いんだね
エコカーだからね
低燃費車だしABとかでも大体その辺を薦められる
え 0 20?
しぬよ
>>581 え、何で馬鹿?納得行くような説明してくれw
アイドリングストップだって付いて無いし、0w20である理由がないじゃん
カーボンスラッジ飽和性能が若干良いのと低温流動性の違いで、冷間始動時の燃費が有利なだけで
温間なら5w30と流動抵抗変わらないから、営業車の得意先周り見たいな使い方しない限り燃費は変わらないよ
それより極圧性能が30に比べたら半分近く犠牲になってるし
良い部分が見出せないんだけど‥
>>582 エコカーなんでオイル粘度なんて適当でいいよ
GTRや7でもないし
理論的に説明できる奴はいないのかい
大の大人が、馬鹿とかエコカーだからとかしか言えないとは、情けないねー!
それでもいっぱしの男かい!
byベラ
まあ、フィットのオイルにそんなに神経質になる必要は無いと思うよ
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 21:47:47.29 ID:OGMuHUr0O
まあ とか言って勝手にFAにしてるつもりかい?
〜だから何でも良いでしょ
そんなセリフ なんの知識もないやつでも言えるよね
知識も何も、フィットにいいオイル入れてもそんな変わんないっしょ
ファーストカーや遊びクルマの方に入れるオイルには拘るけどね
フィットに入れるオイルに理論的説明求めたり、知識がどーたら言うヤツって…www
そんなのに限って、金無くて滅多に交換しないんだろな〜
神のGTOみてーなこと素で言ってるあたり臭さ全開
フィットなんかに何いれてもかわらないでしょってか
おもしれー
お前のお買い物仕様)(の話だろそれ
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 22:12:25.57 ID:OGMuHUr0O
フィットについて理論的に語るつもり無いならどっかいけよ 邪魔だから
印象とかイメージとか不毛だからよ
フィットなんかにどーしてそんな必死なの?
もしかしてチューンとかしちゃってんじゃねぇよなwww
>>591 お前アンカ ミスってねw煽る相手ちがうだろwwww
もっと気楽に乗ろうよ
フィットだもの
うん、間違った
>>587にだった
ID:wt5S8PfyO
私は馬鹿で情弱だから理論的に語れません、ってどうして素直に言えないの?
じゃ、どんな車ならオイルに拘ったり、チューンして良いの?
排気量?値段?DOHC?ターボ?
ねぇねぇ、どんな車だったら良いの?
答えろやカス野郎www
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 23:24:23.50 ID:20gm9/cf0
>>595 いつもそんな発言をするからスレが荒れるって自覚できないかね。
オレもMT乗りだけど、なかなか君らに賛同出来ないってのはそこら辺にあるんだわ。
>>597 オイルの話題ふって ID:wt5S8PfyO こいつみたいに叩こうとする奴に対応しちゃいけないの?
君はそいつを擁護なの?
>なかなか君らに賛同出来ないってのはそこら辺にあるんだわ
そうやってレッテル貼ってるから、レス内容で客観的に判断出来ないんだよ
そんな偏った見解でしか物言えないなら、ここに来ない方が良いんじゃないかな?
禿げどー
>>599 お前だよ、原因はw
オイル知らない興味ないなら、無理に絡んだり煽ったりしない事
叩き一味と思われるよ
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 23:46:19.25 ID:20gm9/cf0
ID:9DYS5MP30
君はやっぱりコミュニケーション能力にかなり問題があるね。
前から見ててずっと感じてたけど、独善的でひとりよがりが強すぎるよ。
そんなことだといつまで経っても同調してくれる人は現れないよ。
勝手に情報として書くけど
夏場に交換して2000kmしか走ってない0w20で明らかにパワー感とトルクの抜けを感じたのね。
で、試しに5w30を入れたら同じ状況で明らかにパワートルクが戻った!
しかも、燃費も16から17に上がった。
体験として同じ見解の人居るかなと、思って書いてみたのに、袋叩きだものw
だから、ちょっと怒っちゃったよ僕は。
スレに潤滑油が必要みたいだね♪
性格に問題あるからじゃね?
お前の体感なんてアテにならなさそうだし、燃費もそんだけかよw
結局オイルなんて大して関係ねーってことね
>>601 誰と勘違いしてるの?正義?誇り?決め付けて判断したら駄目だよ
彼等の発言はたとえ正論でも認めたくないんでしょ、前から見ててずっと感じてたけどw
あんたのやってるそれがレッテル張りって言うの
自分が正しいと言うスタンスからの発言はやめた方が良い。
結論
無知なやつは無知なりに大人しくしてろ
買い物仕様の話なんざ誰も興味ない 聞きたくない 聞く価値なし
いっとくけど
意味のある情報は貴重なわけ
言い手の性格が云々ってそういうのどうでもいい
個人叩きとか不毛なんで
間違ったことでも意見として挙げて言ってほしし
それが理論的な会話につながるわけだしね
どーでもいいでしょ なんでもいいでしょな人は思うのは勝手だけど
ハッキリ言って足手まとい
本スレからいちいちくんなカス
やばい話投げて寝る
SN規格のオイルは環境性能重視で、ある一部の触媒付いてる車以外は一利も無い
排ガスも厳しくなり摩擦・極圧性能に大事だった金属・リン酸系添加剤が完全フリーになってしまった。
エンジン大事に気持ちよく回したい人は、モリブデンがかろうじて使えてたSMやそれ以前のSLの方が良いよ
古い規格のオイルの方が性能良いのは仕方の無い事実だから。
RSで買い物より走りたい人は、純正なら5w30、社外となるが0w30の方が良い結果だった
所詮2ちゃんの戯言として取るか、2ちゃんだからこそ書ける真実と取るか
それは貴方次第ですw
訂正
×ある一部の触媒付いてる車以外
○ある触媒付いてる一部の車でロングライフ指定の車やアイドリングストップ付いてる車以外
チョイ乗り買い物にしか使わない、ブローパイガスやカーボンスラッジが多く出る環境の車なら
SN規格の方が良いとされてます。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 12:48:15.01 ID:AX05d6xPO
まともな話には一切絡んで来ないんだよな
出張荒らし勢は
話する気ないやつは失せろっつってんのが分かりませんか?
論には論で返せず ありきたりなレッテル張りしかできない脳無しアマちゃんども
恥をしれい!
だれかが話をふる→噛み付いてくる(物理学的論破でなくレッテル張り)→礼儀正しく論で対応→もしかしてフィットなんかチューンしちゃってるの?→だったらなに?→貧乏人乙
だいたいこの流れを1年くらい繰り返してるよな
どっちが悪かは一目瞭然だ
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 16:29:14.84 ID:6UeSnqxV0
教えて君ですまんです
無限のエアロでPイエローパールUは
発売つうか追加の予定はありますか?
ディーラーで今日尋ねたら
「今のところ予定はないようです」との回答でした
裏情報、リーク情報を持っている人がいたら
教えてくださいです
>>612 一年って事は無い。
オレがフィット君を買った4月の時点では、勇者だの魔王だのとそれなりに平和だったと思うよ。
612はいつものアラシか。
もう来んなよ。お前ウザイから嫌いだ。
バカだから嫌いだ。
単純だから嫌いだ。
お前さえいなければ
俺がいると好き勝手にフィットをバカに出来なくて残念か?
俺がいないと生き生きと荒らしてるもんな
俺はフィットのあるべき姿を体言している存在なのに
それに刃向かうと言うことはフィットを蔑む荒らしと仲間もしくは張本人ですと自白してということになる
>>612に書いた現実には目を向けず
私怨ゆえの個人叩きに走るのは利口とは思えないな
まともなオーナーは間違いなくみんな激怒してるはずだよ
そういうゲスな連中にね
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 17:51:35.86 ID:AX05d6xPO
>>611 本スレでそういうセリフを堂々と言えるようなら大したものだよ
でも本スレの人でもここ見てる人 けっこうおおいからね
隔離だからとバカにして調子くれてると痛い目に合う
インプレッサ1.5、アクセラ1.5と迷っています。
走りの良さはどれでしょうか?
荷室はどれが広いでしょうか?
燃費なんてアクセルの踏み方ひとつですぐ変わるだろ〜〜
それを、○×に交換したら燃費が1上がりました!と
ドヤ顔で言われても説得力0
>>621 軽く煽って反応見て楽しんでるのかな?
だとしたらかなり悪趣味だよ
>>616 君が居るから煽りが出てくるんだよ
君の反応があまりに幼くて、傍から見てても遊ばれてるなあって感じるわ
ニート君と同レベル、もしくはそれ以下の幼さ
俺が幼稚園なのはいいとして
おまえら悔しくないのか?フィット乗り否RS乗りとしての誇りはないのか?
RS乗ってんなら、少し位はオイルの知識あって欲しかったな
>>620 >燃費なんてアクセルの踏み方ひとつですぐ変わるだろ〜〜
前提としてそんな当たり前な事をどや顔で言われても
次元が違いすぎて、なつかしの (;゚д゚)ポカーン だよw
あー驚いた。。。
どうでもいいですよwww
「RS乗りとしての誇り」とか「RS乗ってんなら」とか…
こんなこと書いてるから煽られるって気付かないのかねぇ
ID:76YbYdRr0
退院はまだ早かったんじゃないのか?
早く病院に帰れよ
誇りがどうだなんて、きっと幼い二人は、RSをレーシングスポーツの略とでも勘違いしてんだろうな
>>627 だいたひかるwなつかしいww
>>628 お前がある事に気が付いて無いから、そんなレスしちゃうんだろうな
流れもう一度見てみなw
>>629 病院からですが何か?
そうやっていちいちレスしちゃうから、煽られるんだって
何度言われても分かんないし
ホントどうしようもないな…
フィットRSってそんな特別な車か?
>>632 え〜ん、みんなして煽って、袋叩きにして、悔しいよー
棒読みだけど、これで良い?
>>634 同調するものが現れないのは仕方ないにして、敵だけは着実に増やしていってるな
>>634 ID:76YbYdRr0
お前さっきから自分で思ってるほど返し技決まってないからな
今や完全に荒しと思われてるぞ
真性は恐ろしいなw
あれ?
>>636はスベっちゃったか?
よし、じゃお前ら、今日はこのくらいでかんべんしてやるよ
by 池乃めだか byby
ID:76YbYdRr0=ID:AX05d6xPO
MTスレ立て依頼人=ホコリ=正義=大統領
フィットRS パートナー シビックtypeR
エンジン:SOHCi-VTEC sohc DOHC VTEC
排気量 :1500 1600 1600
馬力 :120/6,600 120/6,400 185/8,200
トルク :14.8/4,800 14,7/5,000 16.2/7,000
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 23:48:52.07 ID:eHzdO1Us0
>>637>>639>>640>>641 お前らw目こすってもう一回
>>636の名前欄良く見てみな
自演失敗したと思って鬼の首取った気分で、釣られた事に気がついてないようだなw
お前らそんな程度の観察眼で人を煽ってたのか?
だから、もう叩きはやめなよ。
過疎スレで釣りとは酔狂ですな
>>641 残念だったな
お前らの敵が一人じゃなくてw
せっかく得意げになって図式書いたのにな
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 00:09:42.34 ID:o7Ikw7NY0
解離性同一障害かマヌケのどちらかだな。
まあ後者か。
649 :
大統領:2011/11/18(金) 00:12:08.77 ID:qvOMxh5jO
単発が沸いて来たな
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 00:17:12.68 ID:o7Ikw7NY0
お前らは温くかまってもらえる幸せなコテだな。
653 :
大統領:2011/11/18(金) 01:35:37.20 ID:qvOMxh5jO
争いなど誰も求めていないのに
心ない一部の人のために多くのフィットオーナーが悲しんでいる
これは大統領として見て見ぬふりはできないだよ
車の話がしたいです。
誇りとか大統領とか正義って
>>8みたいな主張って事でおk?
その辺どうなの?
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 10:59:21.61 ID:Aoa/xzdF0
質問です。
無限エアロでリアアンダースポイラーのみ付けている方いますか?
後ろが尻上がりなのがちょっと気になって・・・。
付けようかつけまいか迷っています。
付けた時に横から見てサイドガーニッシュと同じ高さ位なら取り付けようと思ってるのですが
宜しくお願いしますm(__)m
このスレ見るとフィット買ったことを後悔してしまう。
世間から見れば、こういう連中と同類項とやっぱり見られてしまうんだろうって。
しいて言い訳するとしたら、これはあくまで嫁さんのお買い物用って言わざるを得ないな。
この車は嫁さん用って人が多いよな
そんな車を誇りに思えるって人を見聞きするにつけ、微笑ましい気がする
あー、俺も世間知らずの頃はそんな思いを持ってたこともあったなーって
なんか懐かしいわ
質問、16インチのビックキャリパー非対応のホイール履いてます。スペーサー無しでほぼツライチです
フロントブレーキ大径化したいのですがホンダ純正のキャリパーから流用したいがオデッセイRB1以外からなにかメジャーどこありますか?
(対向キャリパーはホイールにより諦めました、ローターはキャリパーを元にググります)
>>659 ホイール何使ってますか?
わたしは16インチ レイズ TE37 7J+42ですが
同じくキャンバーつけてツライチなんで
社外キャリパーがないんですよね。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 01:19:36.94 ID:x2UXyU1M0
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 01:43:36.47 ID:x2UXyU1M0
>>664 イデアルのキャリパーも型紙公開してほしいorz
フィットに誇りをもてとか、どんだけ世間知らずなんだか。
自分を大統領とか誇りとか正義とか、どんだけ幼稚なんだか。
あげくの果てに、自分がアラシの中心になってることに気づかないとか、
どんだけアホなんだか。
お洒落は足元からですのでキャリパー欲しい。
キャリパーカバーとかキャリパー塗装は嫌です。
フロント叩き出そうにも途中からフロントバンパーなんだよね。
素朴な疑問なんだけど、ドレスアップ目的でキャリパー変えるのってよくあるの?
>>658>>666 昨日釣られたのがよっぽど悔しいみたいだな
いくら吼えたって、誰の目から見ても遊ばれてたのはお前だよ、負け犬が
キャリパーの話になってるだろ?
いつまでも粘着して荒らそうとしてるのはお前だよ、消えろよ
リアクション面白www
へんなのに構わなくていいよ
プロμのキャリパーは純正寸法と変わらなかった気がするんたぶん そう簡単には入らないよねたぶん
16 +45 48くらいで入れられるかっこよくて性能そこそこUPできるキャリパないのかな
へんな単発が定期的にわくので真っ当な住民は気をつけてくださいね
はい、気を付けます
若いうちは色々やって見ればいいと思うよ
後になって気恥しくなることも多いけどそれもいい思い出
>>674 そんなジジイのつぶやきは要らないから、もう出てこないでもらえますか
>>657>>658>>666>>674 アンタのつぶやきは、確信犯的煽りだよね
嫁用やら、フィットに入れ込んでる人間に対し恥と言い
このような一見何食わぬレスに、悪意を込めた書き方は今までも何度かあったな
アンタいい歳なんだろう?
わざわざ2ちゃんにそんな事何度も書きする時点でおかしい人だよ。
今でも十分世間知らずだし恥知らずに見えますが?
フィットをチューンとかしちゃって、世間的に若気の至りで許されるのって、せいぜい22か23歳くらいまでかな
まさかこのスレで25過ぎてもそんなことやっちまったヤツいないよな?
自分の意見言ってだれかに構って欲しいならツイッターでやればいいのにね
相手にされない確率のほうが高いだろうけど
フィットいじるのが許されるのが23歳までかどうかツイッターとうで不特定多数の人にアンケートしてみたらどうよ
運がよければみんカラのフィット乗りに構ってもらえるんじゃない
>>677 アンタ ID:VLbhMqW00 だよねw
バレバレだよww
ここ見てると皆の心が枯れてるのかって位レスがトゲトゲしいな
もっとお互いに穏やかに話せばいいと思うんだけど
我がまま気ままなレスが目立つばかりで
誰かが話題を書くと、誰かが上げ足取ったり馬鹿にしたり
そんなにここで日常のウサ晴らししたいのかなぁ?
互いに罵り合って楽しいですかぁ?
>>680 街中で走り屋みたいな車乗ってるアラサー見てミロや
みんな死んだ魚みたいな顔してるぞ
それはフィットに限ったことではないし貴方の主観に他なりません
そう言う話題は別スレを探して頂くか、無ければご自身で立ててくださいね
私はどちらの見方をするものでは無いですが
互いに罵り合って楽しいですかと聞いたのです
>>682 脳みそあるかー
楽しいから続いてんだろが
つまんねーこと続ける意味ないし
↑と、言う返事を頂きました
このような方のレスに付いてはスルーが一番だと考えます
まずは
>>683 お前鏡で自分の顔見てみなよ
そして自分に向かってこう言いな
『死んだ魚みたいな顔してるだろ‥
ウソみたいだろ、生きてるんだぜ。それで‥』
>>686 25くらいはまだヤンチャしててもしようがないけど
まさか30超えてるってことはないよな?
>>687 アンタ、ずーとそればっかりだね
チューンして良い車‥
チューンして良い年齢‥
ヤンチャして良い年齢‥
アンタ、もの凄くツマンナイ人生送ってきたんじゃない‥
>>684 毎度のことだが、そういうこと言うオマエが一番スルーが出来てないんだがwww
>>686 一回切りの人生なんだしやりたいようにやるよ
俺は50歳になろうがシャコタン乗るよ
>>691 個人的にはマニュアル乗りたかったけど
オートマ免許のやつに運転してもらうかもしれないからCVTにしたわ
そういう言い訳腐るぼど聞いた
卑屈過ぎんぞ
どこが言い訳なんだよ?コラ
卑屈の意味わかる?
今のお前が卑屈なんだよ。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 01:29:32.13 ID:PWrg6NB1O
かわいそ
AT限定とは悲しいのう
フィットでシャコタンですか?
そんなのアリですか?
車高を落としたらフロントがキャンバーつくのはわかるんですが、リアもつくという記事を何回か見たことあるんですが、リアはリジットタイプのフィットでそんな事は実際あるのでしょうか?
>>699 アリーヴェ デルチ(さよならよ)by トリッシュ・ウナ
>>700 フロントはキャンバーつかないよ。ロアアームは万歳するけどね。
後ろはローダウンすると車軸が少し前にくるかな。
>>702 なるほどフロントはキャンバーボルト入れないとつかたいんですか。それとやっぱりリアはキャンバーつかないんですね。ありがとうございます。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 12:48:22.62 ID:awgiyukRO
お前ら、ドアを開けないと車庫入れできません。ってやつばっかだろ?
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 13:42:52.47 ID:1gv9IJyxO
ハッチバックでケツからまともに車庫入れも出来んとか免許返上せーや
へたくそばっかか
お前のケツ穴の奥に注射してやるよ
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 23:40:55.25 ID:ZG4mq8pA0
話題しょぼ。
おまえのその粗末な物のほうがショボイ
くそ!
今日久々にレガシィ乗ったら、フィット感覚で寄せすぎてコンクリ壁にバンパー当ててしまった
変形した!オーバーハング大きい車が嫌になってきたよ
フィットの取り回し性は抜群!目つぶってても車庫入れできるわ
チョットウソツイタ‥
>>710 要は自分は運転下手くそだって言いたいのか?w
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 19:20:32.28 ID:KdH0SBOo0
HKSの車高調をつけてる方はボチボチいてるんですが、
SPOONとブリッツの車高調つけてる方少ないみたいで
評価的にどうなのか知ってる方いますか?
最近ブリッツの車高調の安売りをよく見ますけど・・・
>>712 スプーンはショウワかな。
ブリッツのショックがどこ製かしらべるんだ!
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 19:41:48.87 ID:KdH0SBOo0
>>713 ブリッツのがどこ製か情報を得られませんでした・・
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 19:44:04.17 ID:KdH0SBOo0
SPOONはショウワなら物はよさそうですけどメーカーの
サイトには、落としても乗り心地を損なわないみたいな
事しか書いてないんでいまいちわからないですねぇ。
乗り心地の事が書いてあると柔らかい?
とか思ってしまいますけどバネレートや構造等から判断すると
サーキットや峠向け?って感じもします。
>>712 俺ブリッツZZRの車高調〜 ノーマルより気持ちサス硬いかな
サスの動きは自然でノーマルに戻せないぐらい良い、減衰調整32段階なのもポイント高いかな?
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 19:56:29.51 ID:KdH0SBOo0
>>716 ちなみに減衰力は真ん中くらいでの乗り心地ですか?
ハードにすればサーキットとかにもいけそうですかね?
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 20:04:22.07 ID:3/CBYOA60
>>717 減衰、最弱10段増しでちょい硬いぐらいです がサーキットでは柔らかい部類じゃないの?
街乗りではいいサスですよ ZZR
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 20:21:13.79 ID:KdH0SBOo0
SPOONはKYBだよ。
ま、KYBも一流品なんでSPOON開発なら悪くはないはず。
アコードワゴン8年(14万キロ)から乗り換え
下取り10万 本体15万 オプションで2万 値引き 悪くないよね〜
私にとっては久しぶりのMT車。48歳だし。色はオレンジがよかったけど白かな。
明日、注文してくる。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 22:50:58.11 ID:3/CBYOA60
SPOONの車高調よさげだよな
>>720 >>721 カヤバでしたか。純正作ってる有名メーカーなんで大丈夫ですね。後は味付けがどんな感じかですね。
走りも重要だけど見た目も気にするんですけど、SPOONの車高調の推奨車高が前後3センチなのが少し気になりますね。5センチくらいは落としたいので
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 23:08:16.62 ID:3/CBYOA60
車高調の推奨車高は車検からみで推奨してるんじゃない?
落とせるまでおとしてもサスの性能は保証内じゃない?
>>727 落とせると思うよ。全長車高調整式だから。
平坦な路面ではないストリート走行も考慮すると、フィットRSの場合ノーマル比-30mm程度がベストなんじゃないかな。
>>728 >>728 なるほど、底づきなければいいんですけど。車高は市販のダウンサスダウン量、車高調の推奨の数値からF45 R50 ぐらいが無難かなと勝手に判断してますけどね。保安基準てきに。ま、マフラーとかにもよりますけど
>>730 SPOON本命ならTYPEONEにTELでもE-mailでもして相談すべし。直接行けるなら、デモカーの試乗もできるよ。
高い商品だから、納得してから購入したほうがいいね。
もちろん、他のメーカーも同様に相談したほうが良いと思う。
TEIN使いの自分も、次はSPOON狙いだから試乗の可不可をTELして聞いちゃいました。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 11:21:55.32 ID:We/d5Axw0
>>731 やっぱり直接聞くのがいいですよね。と思いながらいろいろ
調べてたらSPOONのダンパーはOHできないっぽいので却下
することにしました。
オーリンズのBTOはどうかな?
間違い無さそうだけど
>>732 アジュールのスーパーオーリンズもいいかもね
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 13:47:29.86 ID:We/d5Axw0
>>733 >>734 SPOONはオクで出てたから検討してたんですが
普通にオーリンズ買うぐらいの値段は予算的には厳しいので
単筒、全長調整、減衰調整できるものの中でそこそこ良さそうな
HKSあたりで検討してみます。
>>735 まて!HKSだけはやめとけ
モデル落ち=OHサービス終了という方針の会社だから後悔するぞ
>>736 えええ!?そうなの??
S コンパクトとか考えてたんですが・・
HKS OH中止 でググれば直ヒット
みんカラでも被害者いたから間違いない
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 17:52:53.29 ID:We/d5Axw0
どうすればいいんだYO
>>740 そのSPOONはショーワ製のですね。ショーワのはO/H不可でしたよ。
ただ、SPOONさんのO/H代金がカタカタ(((;゚;Д;゚;)))カタカタな金額らしい。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 18:13:22.83 ID:We/d5Axw0
>>742 SPOONでもショーワ製とKYB製があるんですね。OH高いのか・・
もう、安いクスコに逃げる?
>>743 今は、ショーワ製の車高調整はカタログ落ちしてますね。
ノーマル形状のはショーワ製のままのようですが・・。
>>741 You オーリンズ買っちゃいなYO!
今、オーリンズ使ってるけど、ネタとしてばかうけするYO!
フィットにオーリンズ…ってね。
何こいつ?
ラインナッピュしてるメーカーに対する軽蔑とも取れるし
最低なやつだな
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 02:34:39.75 ID:wZes2Sj5O
シカトが一番
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 06:33:15.38 ID:uKALs0H+0
Line up
じじいか。
車高落とすとお腹擦りやすくなってタンクに穴あいた
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 21:45:54.45 ID:GWf8BbIFO
そっかー
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 09:09:05.71 ID:lCIUJrTg0
つぎいってみよ〜
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 22:57:20.23 ID:rakl/Y570
質問失礼します。
明日、後期フィットRS ミッション:MT 色:サンセットオレンジU が納車されます^^*
(ノーマル車で、リアウイングスポイラーのみ付けています。坂と段差がすさまじいのでエアロとダウンサスの組み合わせはすなわち死・・・)
前期GE6 MT からの乗り換えとなります。
これを機にサーキットに挑戦していきたいと思います。
そこで質問なのですが、ドノーマルのままサーキットで走るのはやはり危ないですよ・・・ね・・・?
資金の関係であまり高額なパーツはおいそれと装備出来そうにないので・・・^^;
吸排気系・駆動系・冷却系・補強系・エンジン系 この中で一番優先されるのはやはり駆動系ですか?(ブレーキローター・パッド等)あと計器など
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 22:58:52.13 ID:rakl/Y570
連続カキコ失礼します(・ω・`;)
正直パーツも色々あり過ぎて悩んでいます^^;
そこで、「このパーツはオススメ!」「このパーツは付けるべき!」「細々した事だけどこうすると良くなる」
などの情報頂けたらなー っと^^;
タイムよりも運転自体を楽しみたいと思っています。(今のところw
あ、当方の運転技術は素人と考えてもらって結構です。。。
宜しくお願いしますm(__)m
>>754 あくまで一個人の意見として。
吸排気系、キノコやマフラーcpuで20万かけてもフィールの変化はあっても、全体的なパワーアップは望めない。
5psを体感出来てもすぐ慣れるけど、燃費落ち顕著でこっちはずーと続くわけで、お奨めしない。
得る物より失う物の方が大きくコスパ悪いです。
最低限なら、ブレーキパッドをスポーツタイプに。
オイルを100%化学合成の耐熱性が良い物にして、番手は30を奨めます。
走行直後はターボじゃなくても、すぐにエンジン切らずにクーリングしないと
ホットスポット現象が起きてオイルが痛むしエンジンにも良くないからね。
それで走ってみて、楽しめるようなら、次はサスとタイヤかな?
これは必ずセットで。
ノーマルサスにハイグリップは、タイヤだけが頑張りグリップするけど、サスが負けてロールや挙動が大きくなり危険
ハイサイドも起き易くなるから危険を伴うよ、注意だね。
取り合えずはこのくらいで。
>>753-754 前期から後期に乗り換え…金貯めるなその選択なら
86やユーロRの方が幸せになるんじゃない?
>>756 もう納車されます って書いてあるじゃん
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 10:03:29.16 ID:cTnp2RcD0
>>755 鮮明な回答有難うございます^^* 参考にさせてもらいますっ( ̄^ ̄ゞ
やはり吸排気をいじってもそんなにパワーは上がらないんですね。
スーチャー・ターボは高額ですしね・・・^^;
今のところは予定なしですw
・パッドはアクアのフォーミュラ700Cにしようかと思います。
・オイルの番手30というのは 「10W−30」 ←ということでしょうか?
・サスは、SHOWAの赤足 or 無限のサス にしようか迷ってまいす。車高はあまり下がらない方がいいので^^;
・タイヤは全くもって分かりません。(キリッ ので勉強しますw とりあえず公道とサーキットで両用できるものを考えています。(スポーツタイヤ?)
今から受け取りに行ってきます^^ゞ
納車以前の問題だろ?前期から後期ってw
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 10:19:50.12 ID:cTnp2RcD0
>>756 >>759 職場の先輩にもよく言われますw
でも外観が自分の好みどストライクなんですよね・・・w 6MTだし・・・あと6MTだし・・・w
今のGE6を買ったときは初めての車購入で、今回は2代目となります。
当時は「出来るだけ安く。オプションなんていらない。」と思って、一番安く低グレードで購入しようと考えました。
今考えたら、ケチらないで納得のいくグレードを買えばよかったと後悔してました。
購入から3〜4か月後にMC・・・
衝撃が走りましたねwww
乗車定員も4人乗りよりは5人乗り ってのもあります^^;
サス タイヤ 補強 ブレーキパッド フルード エンジンオイル 水温 油温計
これくらいやればそれなりに楽しめるんじゃない
たぶんドノーマルで行ったらまともに走れる時間があんまり無いんじゃないかな
特にブレーキ辺りはやっとかないと
>>759 GE6ってことは、1.3から1.5にグレードアップってことでしょ?
別にいいんじゃないか。
4点ベルトをオススメしとこう、余裕があるなら社外バケットシートを追加
エンジンチューニングは、過給機よりエンジンフルバランスを薦める
764 :
755:2011/11/29(火) 09:41:13.32 ID:EdSSWHrV0
>>763 フルバランスって、何馬力上がってトルクはどれだけ得られる?
例えばそれで500回転上乗せ出来ても、それに併せた給排気とロム書き換えないと意味ないでしょ?
出来ればそれプラスハイコンプのハイオクにしたとしよう‥60万超えるでしょ?
経験談で書いてるなら、興味あるんで詳細よろしく。
J'sがキャリパーキット開発中のようだ。
16インチホイール車にもいけそうだ。
ついにきたで
さすがJ’sさんやで
俺の希望にドンピシャや〜
>>764 エンジンのフルバランスはバリやバランスを整え、エンジンから発する熱やストレスを抑える意味がある 高回転を多用しても金属と金属の無理な擦れを抑えて壊れにくいエンジンになる
>>767 説明ありがと
確かに理論的にも確立してるバランス取りだけど
事、それだけでコスパ含めたチューンメニューとしては成り立ち難いと考えてる。
それと、バリや格個バランスは現代の製造技術(公差)や品管で、昔ほど体感効果があるかは疑問
要するに『当りエンジン』を作る事だからね。作業するベースエンジンの個体差でも変わるだろうね。
エンジンオーバーホールのついでにやるのがコスパ良いよね。
新しいエンジンでそれやるのは、余程の金持ちマニアだなw
ちなみに今迄3基やった事あるけど、一番はロスを感じない回転フィールだね
激変したエンジンでは、やった価値を感じたけど、変わらないのもあったしね。
気筒数や構成ムービングパーツが多いエンジン程効果があるね。
タイプRのエンジンで対して効果が望めないのは書かなくても判るよねw
769 :
768:2011/11/29(火) 14:37:19.28 ID:EdSSWHrV0
読み直したら、気持ち悪いほど 語尾に『ね』 が多くてビックリしたw
ごめん。。。ね。
絶対に許さない
>>770 お前のRSに一円も金掛けずに、確実に速くする方法教えるから許してw
>>768 タイプRのエンジンで対して効果が望めないのは書かなくても判るよねw
>タイプRのエンジンはポート研磨を機械で磨いただけじゃね?(初期は手作業)
フルバランス取り+バリ取りなんて市販車でしてるとこあるか?
訂正だな タイプRでも工業レベルの個体バランスだから効果はあるんじゃない?
費用との折り合いはその通りだ
>>772 パーツ選びの段階で、同じ重量(製造公差を揃える)のパーツを選りすぐってたんだと。
組み合わさる4個単位のパーツの重量が全て揃っていれば、バランスエンジンだからね。
後で加工するか、メーカーならではのパーツ選び段階でやるかの違いだけ。
ちなみにメーカー広報車もこの方法で組んでる
よく言われてた広報チューンと言うのは、後加工してる訳ではないから言い方として間違いでデマ。
だけどそれは、メーカーにしか出来ないフルバランスって訳(笑)
>>772 インプのS204(限定車)だかが手組みできちんとバランス取りをしてるってのは聞いたことある
コンロッドとか削ったりとか。
あとはニスモの34GT-RのZチューン(相当高かったはず)
市販されたので俺が知ってるのはこの2つかな
>>775 どっちもワークスチューンかw
しかも高いしw
相当手間がかかることをすれば当然高くなるし
大量には捌けないってことだな
DC2のB18Cは最初専門のライン工が手でバリ取りしてたけど追いつかなくなって
機械化されたって話だったよな
エンジンのヘッドにSEVの文鎮置けば
それだけでバランス化と同じ効果あるよ
クスコのzero3-s着けようと思ってるんですけど着けられた方います?リアがネジ式スペーサーじゃなくて、ただのスペーサーの高さで調整するっぽい感じなんですけど直巻きバネ使えるから仕方ないんですかね
わからねーなら黙ってろ
大きなお世話なんだよカスが
親切に教えてやってんだけどな。
わからなくてだまってんのはお前の方だ。
オーバースペックかどうかなんてダレが聞いてんだ?
幻覚でも三重店のか?ラリってんのとかお呼びじゃねーからー
シッシ
おら?
答えられねーだろケータイのクソがそれで皮肉ってるつもりか?
なめんなよ
↑
サスが隔離スレ
連投するのはいつもの人ってことですね?
>>779 他社のネジ式スペーサーを購入すれば解決。
>>785 わざわざここ覗いて、わざわざそーゆー事書く真意は?
煽り、もしくは荒しと受け止めますが。
>>779 ついでにフロントロアアーム万歳対策に
FFロールセンターアジャスターもお勧めです。
他車種に乗っていて乗り換え候補なのですが
@ 1速レブ打ちで何km/hくらいでていますか?
A 140km/hくらいをハイカム領域で使う場合何速になりますか?
希望的には1速レブ打ちで45km/h、140km/hを5速だと良いと思っています
>>790 @50弱
Aハイカムってのがよくわからんが、レブは3速130、4速170、5速6000で180の模様。
>>786 ネジ式はだいたい専用スプリング使ってるんで直巻き使えないのが残念です。
>>791 790です、ご返答ありがとうございます
田舎なのでMTの試乗車がなく、頂いたご意見を参考にしてみます
>>790 俺のEK3よりなんでギア比がいいんだよ。
下から言うと大体60,105,170・・・で絶望的なんだが。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 16:59:58.06 ID:vQpeHTpJ0
>>753です。
先の質問に返答して下さった方々有難う御座いましたm(_ _)m
またまた質問で申し訳ないのですが、九州で車を走らせる事のできるサーキット場ってありますか?^^;
大分にサーキット場は有るようなのですが、他にありませんか?_?
・・・サーキット場って少ないんですね^^;
>>797 【九州】【サーキット】でググると出てこないか?
HSR九州
熊本県
SPA直入
大分県
オートポリスサーキット
大分県
セキアサーキット
熊本県
モピリティおおむた
福岡県
>>798 コーンズ特需の悪寒
ちょっとマルチになるけど
あっち大手企業と高学歴が荒らしてるからこっちで質問させてください
ECU、エアクリ、スロットル、マフラーの吸排気チューンでどのくらい馬力やら上がりますかね?
>>800 5馬力。
なんちゃってハイオク仕様で+2馬力。
メーカーでかなり詰めてるから、上がり代は少ない
パワー・トルクの出方が高回転側にシフトするケースが多いので
パワフル『感』は得られる‥かも。人によってだけどな
>>801 そんなもんなんですか…
なんかアホらしいですねぇ
30万くらいで5馬力か…
やっぱ過吸機に頼らないとダメか
早い話、燃費をケチらず
ガソリンを効率良くドンドン食わせるようにするのが秘訣
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 20:15:52.76 ID:3E9H3d/k0
>>799 ありがとうございますm(_ _)m
カートスポーツとの見分けが出来てませんでしたw
すみませんorz
パワーあげるというよりフィーリングを良くするという意味の方が強い
純正排気の詰まり感は乗れば乗るほどだるく感じる
…ですか…峠でFD2に勝つには足りませんな…まぁ腕を磨けと言うことでしょうが
>>802 30万あったら何できるか?
俺なら16インチのまま軽量ホイールとタイヤ
ショーワクラスのサス入れれるね
おまけで純正置き換えのエアクリ、これで十分。
俺は彼女とカニ食べに行ったり温泉旅行を何度もするわ
>>808 え、そんなん1回でなくなるでしょ
何度もって高級カニカマなんじゃないのw
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 09:36:08.69 ID:A5QHAV210
30万あったら貯金するわ
30じゃアレだが50使えるなら、アズブルに全塗装するなぁ。
知ってる人間が見たら驚く特別仕様のワンオフモデルになる。
ちょっと前、
フロント付けないで、リアだけ無限のスポイラー付けてるやつって
聞いてた奴いたけど、俺がそう。
フロントは確かにカッコイイ。でも格好良すぎるというか、主張しすぎのような
気がしてイマイチ購入に踏み切れない。
社外品でリップスポイラーがあって、さりげなく主張していて、
こっちの方が良い感じ。
無限リアスポの反射板が丸じゃなかったら付けてた
反射板が純正形状でディフューザー形状の無いんだよね
あってもアクシスとかマフラー両出し用だし
>>813 アクシスだったら、片方目隠し出来るオプションパーツあったような気が?
test
>>806 峠なら軽さでちぎれるっしょ?
楽ショー
そして次の瞬間、道ではないところを下ってるのか
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 00:41:05.76 ID:Jc6Ln0yN0
そのあと人生も同じように駆け下る、と。
脊椎損傷すると最悪よな
骨髄やっちまったら俺だったら自殺する
もう少し待てば何とか細胞から作った神経を移植して治るよ。
マウスでは成功した。
昨日白の33GTSが目の前で滑空したぜ?
そりゃ確かにでっかい翼がついてたけど、ドリフト失敗したからってガードレールの隙間から綱なしバンジージャンプしたら大変よな。
一斉に野次馬が集まってたけど、車両は切り立った崖の下だから凡人には救助困難。
今日ヘリが出るらしいが。諸君らも気を付けたまえ。
( ・∀・) <マラコプターがきたぞ!!!
/⌒\ /⌒\
(( ; 三 ,,))
ヽ ( / ミ マラマラマラマラマラママラマラマラマラマラ・・・・・・
キ .メ ./
乂____ノ -‐、
/ ̄.| | | `‐-------´ /
(──┘ |__| ____ ヽ
`ー─┬┬─ ´ 丶-‐´
.━━┷┷━━
ヘリ出動なんて凄い金かかるだろ
金持ちなんだな
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 15:52:11.76 ID:Pk9+rNLp0
test
ハチロクみたいなのホンダで欲しいよ〜。。。
このスレの存在価値あるの?
質問者がいれば迅速に対応するのが役目だしな
おまえのそういうレスが一番意味ないし不要
J'sは早くブレーキキャリパーキットを開発してくれ。
俺のDIXCELのスリットローターの寿命が…
師走になると、アルファード、ステップワゴン、レガシーワゴンに
煽られる率がやたらと高くなる。なぜだ。
吸排気足ECUジェイズに変えたんだけどメッチャ楽しい車になったわ
ブレーキと補強もしてー
キャリパーステー付のノーマルキャリパー用ビックローターキットとか販売してるとこない?
86が早く出ないかなー
速攻でRS売っ払って買い替えるぞー
>>829 それが現実ってもんだ。
いい加減気付けよ、パイロンども。
>>829 レガとかブレーキきかねーし
フィット以上にぐんにゃりロールするぞ
コーナリングで差を付けろ
来年は
ローポジションシートレール、スーパーチャージャー、
J'sキャリパー、それとタイヤをRE11からNEOVA AD08に。
GE10に乗り換えるわ
トライフォースカンパニーがフロント用キャンバー角調整付ピロアッパーを販売開始目の前らしいがお前ら的にどう?
ジャッキアップして
アッパーアームがあるか確認してきてくれ
>>843 なんでわからんのじゃ
2ch自体意味あんのか?
2chに意味あればこのスレも意味あるぞ。
これでも意味不明か?
おれはそれより
意味がないと思ってる奴がなんで書き込みしてるのか
意味不明wwww
水温計がほしいわ…(;´д`)
>>836 もともと90馬力のL15AにVTECで30馬力もアップしたんだから、
もうそれだけで満足じゃないの?
K20Aならシビック買えば?VTECついて40馬力くらいアップしてるし。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 23:10:24.07 ID:alC7UltM0
NAは1馬力上げるのにすごく金かかる。
ターボみたく、マフラー交換のみで20馬力UPなんてのは夢のまた夢。
中古の初代インプとか、2、30万で250馬力くらいだから
フィットにターボつけるより安いかもよ。
>>845 エンジン暖まるまで時間のかかるこの時期特に欲しくなるね。
849 :
正義なる人柱:2011/12/27(火) 18:20:33.08 ID:nFH310FL0
本スレでは、オイル・メカ・メンテ・チューン・走りの話は禁止だそうです
CVTなんか、それこそメカ理解して暖気したりメンテしっかりしないと、嘘のようにあっさり壊れるのにね。
ホンダもRSにCVT設定しなければ良かったんだよ、ただでさえ弱いのに手動ダウンでの高負荷が一番悪い‥
知識や情報拒否して、壊れたら保証期間にクレーマーになるんだろうな‥哀れだ。
MTのギアのつながりはどうなんですか?
>>850 フィットしか乗ったことない人には良く思えるでしょう
お邪魔しまーす。
ID:9FGK0pXm0待ち。
>>852 ID:9FGK0pXm0じゃないけど本スレで一言言った者だけど
バイクの話と、誰かを煽るのはなんの為?
>>853 煽ってるかな?
調子乗ってる人がどんな物なのか気になっただけw
今は所謂チューニングはしないけど、最近の動向が知りたいと言う思惑もあった。
なんか答えてくれるかと思ってたけど、消えちゃったみたいですね。
ブサは99が一番好きですw
>>853 あとバイクネタは最近納車された方が、北海道好きだと言う事で思わずうpしてしまいました。
今思うと軽率でしたね。
あと、バイクネタで盛り上がってくれてた人は別の方ですよ。
14Rではなく、1400GTRですが。
>>854>>855 本スレでは牽制して悪かったね
でも、あっちの連中はチューンとか走りの話を嫌い、袋叩きする風潮があるからさ。
本スレでチューンに関して>770を書いたんだけど、非難轟々浴びてるでしょw
フィットに金使ったけど伸び代無し!ZX-6Rの中古買えば良かったw
>>856 基本四輪畑なのでバイクはほどほどです。
でもリッターバイクの加速は病みつきになりますねw
本スレの件、承知してます。
さすがに純正品のみの話でガチガチにするのなら、隔離スレのタイトルから『MT』を外した方がいいかもしれませんね。
自分のはCVTなので、このタイトルは敷居が高いw
一通りやれることはやったからノーマルとか比較にならない乗り味にはなったけど
そろそろ天井が見えてきたな
>>856 あんたはこれからどうすんの?
これからRSをチューンするのかしないかってことだよ
>>861 なるほどなw
俺がチューン否定側になったと思ってるんか?
コスパが悪いってのはほんとだったけど、半分はいつもの憎まれ口と自虐的煽りだよw
リアサスが気になってきたから何とかしたいと思ってるけど?
リジカラ入れて、サスと取り付けの剛性を上げて、逆にリアスタビのレートを下げてみたらどうなるか?
粘りと乗り心地の両立を狙いたい。
タイヤはミシュランのPS3狙いかな?
ノーマルのサスは一年乗って、コスト制限された物也だって痛感した‥
>>862 否定側になったとは思っていない
伸び代が無いと判断できるくらいチューンした人が
これからどういう方向性で行くのか興味があっただけ
リジカラは体感できるパーツだけど
付けてから足がしっかりした反面
車高の高さによるロールが気になるようになったよ
>>857 スレタイはさ、ここの個性ある人間を嫌ってる本スレの連中が勝手に立てるんだよw
でもまぁ、話題は何でもありだし気軽だよこっちは。こっちにも遊びに来てくださいな。
>>863 伸び代一気に上がる方法もあるんだけど、知ってるだろ?
排気側のたった一個のパーツだよ。残念ながらそこの部分の公道用合法パーツが無い。
そこが何とかなれば、今迄付けたパーツが全部生きるし!劇的に変わるんだけどなw
実際に変えてる人も居るみたいだけどね。
ここでもそれは触れない方が良い、叩かれる格好の餌食になるww
マフラー変えようが、エアクリ変えようがたいして
馬力が上がらないなら、足廻りとブレーキ強化して
曲がる止まる車両を作った方が楽しいぜ。
馬力ないからハイグリップタイヤもそれほど減らないし。
>>867 排ガス厳しくなったから不可能だろうな‥
次世代エンジンは頑張ったみたいだからFMCに期待
フィットのノビシロなんてすぐ解るだろwww
フィットはチューンする気にもならなかったが、3月に86出たら弄り倒そうっとwww
870 :
正義:2011/12/28(水) 23:31:52.48 ID:rVXfAgAu0
>>869 すぐ解かる君は天才かエスパー?
俺みたいな凡人には実際装着したり、乗ったりしないと分からないんだよ。
長年レースメカやってる人(Cカー時代から)も、実際やってみて実走行しないと分からない部分が沢山あるって言ってたし
それが車と言う何千もの部品からなる構造機械と言うものだよ。
俺はBRZの方買ってみるよ。3月じゃなく4月6日だよ。
じゃあおいらはしょぼスタッドレスでFドリ極める作業を続けるおw
SUBARUの初期型買うとか正気ですか?
>>872 別の車と入れ替えです。フィットは残すよ。
5ドアハッチで、キビキビシュンシュン走れるのが魅力で変えがたいものだし。
金持ちじゃないから、下取りが少しでも高い方が条件で86になるかもしれないけど。
スバルの補助金30万当ったら迷わずスバルw
まじで少し様子見とけ
マイチェンでスペック煮詰めてくる可能性もあるぞ
>ケンドー
市販実験車A型ww
あの車に関しては、冒険的で尚且つトヨタ社長の肝入れでしょ。
最初の評判が大事だから、コスト度外視の宣伝車と見てる
だから年改では直しがあるだろうけど、コストダウンも結構ありそうなんだよね
あと、俺っていちびりだから、そーゆーの早く乗って『おっ』とか指されたいのよw
>>869 86wwwwww笑えるな
購入層はアラフォーだろうな
>>879 >長年レースメカやってる人(Cカー時代から)も、実際やってみて実走行しないと分からない部分が沢山あるって言ってたし
>それが車と言う何千もの部品からなる構造機械と言うものだよ。
どこから誰が見ても文面から人(メカの人)から言われた話だって解かるでしょw
何が言いたいのかな?
>>879が荒しだとは知らずに、レスしてしまった。反省。
【TOYOTA】 iQ part 21 【コンパクト】
889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/12/29(木) 02:27:14.06 ID:8pRV2gnBO
老人ばかりなわりには微笑ましい書き込みばかりだなあ。
やはりこんな惨めな車を選ぶやつってのはそんな憐れなやつばかりか。
これはひどい真性荒らしだな
こんなやつに目を付けられてるRSスレに平和は訪れるのだろうか
普段こっちに来てないのに誰かがぼちぼち書きはじめると一緒について来ちゃうとかどんだけカマッテチャンなの
それでも本スレよりはマトモだと思うよw
弄りたい奴は纏めてあっちいけ
みたいな雰囲気が排他的すぎて・・・
冬休みだからなのか分からんが煽りのレスばっかりだしなぁ
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 05:00:27.00 ID:QTDDl4OVO
新車または中古で購入検討してます。スイスポの走りは良かったのですが、後部の狭さに対象外としました。
フィットRSの6MT、RECAROシートの使用感を教えて下さい。
>>885 レカロのなにつけたいの?
俺はSR6だけど、乗り降りがめんどくさいが。それをカバーできる安定感ある
>>884 これまでの誇り一味の悪行三昧があまりに酷すぎたからな…
>>887 はいはい、なすりつけはもう通用しないからw
>>885 SR-7F Evoだけど、モモの部分が低くて純正と変わらず乗り降りしやすい
シート生地が細かい起毛で洋服が張り付く感じにグリップされる
この効果があるので、キチキチでは無いのにホールド感抜群で疲れない
16インチ7j 42のホイールって入りますかね?
サスはジェイズのスポーツサスで3cmくらい落ちてます
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 08:26:03.58 ID:u74Bju/dO
>>891 ホイールの銘柄がわからないのですが、同じサイズのホイールでキャンバーつけて納めてます。
尚、リムガードがでっぱり気味のタイヤですとギリギリです。
>>892 あっすいません
ホイールはボルクのce28です
走行に支障なかったら少々かまいませんwww
たまに峠走ります
>>893 CE28だったらキャンバーつければいけますよ。
キャンバーつけないと、フロントがハミタイになります。
30ミリダウンだったらフェンダーとの干渉もタイヤサイズ次第ですがないと思います。
ちなみに、タイヤサイズは?
>>891 きわどい
インナー加工しないと接触の可能性が大いにある
>>894 タイヤは195 50がついてます
やっぱキャンバーボルト必須ですか…
>>895 マジっすか…
>>893 workエモーション7J+42、タナベDF210と185-55R16で車検通りました。
参考までに。
>>896 キャンバーボルト必須です。そのままだと、ディーラー、車屋に入庫を断られる可能性あり。
わたしは、モンローのマジックキャンバー使ってます。
ちょっと疑問だけど
車高下げたらキャンバつけなくても入るってのはどういう理屈なんだろう?
下げたらその分インナーに当たりやすくするようなもんじゃない?
>>895 知らないなら無理してレスしなくてもいいよ
いや それは事実だし
つまりFit RSはウンコ
FitじゃなくてFITなんだけど〜
ウンコちゃーんwwww
ここの、シッタカと目立ちたがりや暑苦しいヤツラに
あけおめ!
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 03:39:45.93 ID:HvzfEFBv0
FITじゃなくてコデッセイでいいだろ
所詮ミニミニバンだもん
明けましておめでとう。
埃とか正義とか大統領とか痛いやつらどこいった?
あ、全部同じやつだっけ?
スルースキルが試されてますよ
スルーできますん
>>900 車高下げたら自然にキャンバついたりするんじゃないっけ。
くわしいひと説明plz
>>908 > 埃とか正義とか大統領とか痛いやつらどこいった?
__
タヒんだ
結局は
>>913みたいに誇り一味だけがスルー出来ないんだよね
知らんがなw勝手に話つくってんなよ
プライドアブって???
エンケイのGTC01の17インチ入れようかと思ってるんだけど、205/45履いたらハミタイするかね?
マッチングは195で取れてるみたいなんだけど、そんなタイヤなかなかないわ
>>917 205/45のメーカー銘柄の固体幅があるからなんとも言えないけど
幅は、同じサイズでも実寸はスポーツタイヤが広くてECOは狭いよ
タイヤ屋で実物比べるといいよ。
実質210とか200とか、リムガードで結構違うから。
>>918 そうなのか、サンクス
春近くなったらオートバックスとか行ってみるかな
ノーマル脚なら
かなりギリギリ
ヤバいね。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 17:28:43.73 ID:AO6x0i2CO
みんからでこれから発売予定のGE用スーチャを既に付けてる一般ユーザーっぽいのいるけど
こういう奴ってショップと癒着してんの?ずるくね?
>>921 客の車を実験台にしてるだけだから嫉妬するな。
いい言い方すれば、先行開発車両。
みんからユーザーとか相手にすんなって
ゴミパーツつけて喜んでるやつがほとんどで目も当てられない惨状
みんからはユーザーを調子に乗せて、ショップから金貰う仕組みだからね
ショップはモニター価格でユーザー釣るし、ユーザーは金使って自慢大会する場
情報収集としてだけ活用するのが吉
碓氷で転落事故を起こした、おまぬけさんのスレはここですか?
12月初旬に綱なしバンジージャンプした奴はどうなったん?
「みんからユーザーを敵に回すつもりか!」とほざいてた○○○一味www
そろそろ次スレだが、スレタイに、
「隔離」は勘弁して欲しいよな。
隔離でいいじゃん
隔離っていうか、サナトリウムって感じかな
町はずれの隔離病棟的に「サナトリウム」でおk
埃そのものだろ。
隔離でいいじゃん
隔離したい誇り一味連中が巣くうスレだし
>>930-934 だから、隔離ってスレタイは嫌なんだよ。
ちなみに自分は誇り一味では無い。
RSスレとMTスレの過去ログ追えばわかる。
末尾Qで書いてるのは、オレくらいのもんだろう。
つっても、自分はスレ立て能力は無いから、他力本願だけどね。
ただ、一つ言っておくと、最近の流れから行けば「隔離」ってスレタイが、本スレの荒れる遠因になってるように思う。
勇者だ魔王だと言ってた頃が懐かしい…
J'sのキャリパーに期待してるけどその後の情報がないねー。
各社のピロアッパーマウントにもハァハァするぜ。
マフラーとか下回りの状態がノーマルで前後それぞれ最低地上高ギリギリダウン量って何センチくらいですか?ちなみにタイヤも純正16インチで
>>935 確かに。本スレで事あるごとに隔離行けだの隔離に来いだのと
スケープゴートとしてるから、荒れにつながってるのかも知れんな
隔離と入れたがってる人間が居るのは確かなようだなw
煽り方が一緒で、もはやニート以下なのは誰の目にも明らかなのに
いつまで粘着するんだろ‥進歩の無さは池沼なんだろうか?
SPOONのフルスペックダンパーってどうかね?
KYB製造らしいので、品質は問題ないと思ってるけど。
カヤバ製ならスプーン製より信頼あるだろw
高価なのはいかがだが
> 末尾Qで書いてるのは、オレくらいのもんだろう。
そう思うならなぜトリ付けない?
やはり、隔離は必要だな
高価な車高調は繊細な動きで減衰1クリックで
違いがわかるが、いかんせんおいしい期間が短い。
せっかく買うなら、全長調整式がいいですよ。
>>943 本スレで純正パーツについて語り合ってろよキチガイw
フィットで車高調とかwww
一緒に見られたくないから隔離スレから出て来ないでねw
948 :
正義:2012/01/10(火) 18:07:06.47 ID:d+lrnm1k0
>>947 ワザワザこっち来てそれ言うとは、完全な荒しだよ
そんな事書くお前は、どっちのスレでも害でしかないよ
本スレでもお前等叩き一味は自粛して減ってるし、純正マンセーのテンプレだってキチガイ扱いされてるだろ
今年はフィット乗り同志の争いはやめていこうぜ
>>948 どうせ非オナの末期患者でしょ。
一緒に見られたくないからフェラスレから出て来ないで欲しいわ。
フィットのり(笑)
そんなステータスないよね。
>>950 お前携帯でこっちにも書いてたかw
これほど解かりやすい低脳も珍しいな、笑わせないでくれwwwww
ほれ、本スレのお前の書き込みだよ
139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 22:19:00.54 ID:g4vpkMVq0
フィットしか持ってないヤツは車持ってないヤツと同じレベル
142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 22:28:19.50 ID:g4vpkMVq0
>>140 もしかしてフィットしか持ってないの?
まさかそれをチューンとかしちゃってないよね?
>>950さんのステータスある車の写メ見てみたいなぁ(はぁと
>>953 うろおぼえだけど、フィットスレって元TYPE-R、元スカイライン、元外車乗りがいるのに
ステータス()とか言って貶せるってどんだけすごい車乗ってる脳内設定なのか知りたくはあるんだわw
>>954 セカンドだ嫁だ学歴だって言ってるヤツ同一人物だろw
同じ事繰り返すのも池沼っぽいし、生活者であるなら実社会で余程虐げられてるんだろうな‥
そーゆー事書くことでバーチャル優越感に浸る遊びなんじゃね?
ここで大学名なんて言う訳もなし、他に車あってもこの風潮じゃ自慢と思われると嫌だから隠すし
そんな人も少なくないはず
なのにステータスとか書いちゃうんだから、どんだけクスクスされてるかw
有名大卒、恥ずかしながら東証一部上場企業勤め、インテグラR パートナー ジャガーその他 本格スポーツカー(MT)所有のセレブご用達のコンパクトカー
フィット レーシングステイタス
>>957 乙
立った、立ったよ、チ‥ (゚o゚(○=(-_ バキ
クラッチ踏むとペコッて音なるようになったw
>>955 どうでもいいが、2ちゃんで長文書くなよ。
肩の力抜けよ。
本来フィット自体が気楽に乗るクルマ
そんなのをチューンとかしちゃってる時点で
力入り過ぎwww
今日のイタタwww=ID:yo0Y048j0=ID:cRT+N24L0
気楽に乗るのを否定しないけど、
ガチな奴を嘲笑う風潮、ファックだね。
何も産まないくせに声だけデカイ奴とか、ママの穴出るトコから人生やり直したほうがいいと思うの。
>>954 フィットをやっと買えた人間にはとても信じられなくて脳内設定って発想になっちゃうんだろな
フィットでガチとかwww
>>965 じゃ、うpしてよ。ソース出さなきゃ脳内扱いされてもしょうがないじゃん。
>>966 大事なのは対象でなく熱さなんだよ。そんな事も分かんないなんてかわいそう。
>>965>>966 何でいつも携帯とセットで出てくるのww
ばれてるんだから学習しなよ、恥ずかしいやつだねw
ID:V1nEPrsnO=ID:Jsyb4eOr0=ID:YF/xDHGSO=ID:wZ2VE59U0
「凄いだろ。全部一人なんだぜ、それ。
大した面白くものに、ちょっと打ち所が悪かっただけで、こうゆう人間になるんだぜ」
南びっくりwww
そういった話は隔離でお願いします
J'sのキャリパーキットキター
でも、初期ロットが2セットってなんだよw
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 01:03:27.17 ID:eoo+65XKO
>>969 相当頭緩そうだな。
小学校からやり直してこい。
あ、てことは埃か?
>>972 ネタ元も知らずにマジレスですかwwwあんた相当なジジイだろwww
それとね、ageたってお前の自演はわかるんだぜ、ククッ
埋めるか
>>973 南って書かなきゃネタ元がわからない改変って微妙じゃね?
>>974 ちょっと厳しかったんで、南と入れてしまった‥
ごめんなカツヤ 埋め
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 13:45:26.95 ID:fBiJrT0tO
隔離でお願いします
>>978 おお!ありがとうございます
まだ公式には載ってませんね
これは楽しみ
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 04:40:26.39 ID:Y6/E3bLm0
キモヲタあげ
埋め前のdat落ち阻止。
現在、ディープサファイア乗ってるが、フロントにメッキがエンブレムしか無く、前から見ると、印象が重いように思う。
暗い色には、MC前のメッキライン入りのグリルの方が似合うんじゃないかな?
サンセットオレンジにしときゃ良かったと、ほんの少しだけ後悔。
産めよ
>>981 オレンジ最高だけど、洗車機で洗っちゃうとがっかりするのが残念
>>983 素直に嫁のオレンジ推しに乗れば良かったぜ。
洗車機、洗車傷は気にしないが、ガラス面に変なワックス塗り立てられるのが嫌で、ずっと手洗い。
あれ、油膜になって酷い思いした経験アリ。
って埋め
ブラックでも洗車機突っ込むぜ。
傷なんて気にしない。
うめ
俺は手洗いだけど、水吹き上げ前にスプレーして吹き上げるタイプのコーティング良いの見つけた!
一番の良さはガラスコーティング出来ちゃう事と黒プラスチック部分がしっとり仕上がる
それが一度で出来るし、有名なブ○スと比べると一本1,000円ちょい、もう一生これで行くw
なんか怪しい宣伝ぽくなったけどマジです
カルバナ100%のワックスは酸化して茶色くなる
マメ埋め
シリコンが多いワックス/コーティングは屋根からガラスに流れて油膜になる
マメ舐め
タイヤサイドウォールを洗剤で洗うと経年でひび割れしやすくなる
洗剤付いたら擦らず流せ
マメ擦り
ヘッドライトの黄ばみ磨きは、どんな高価な専用品より
300円のピカールがコスパ性能断トツ
マメ磨き
>>989書き忘れ
タイヤサイドウォールに光沢剤を塗ると経年でひび割れしやすくなる
どうしても塗りたいなら、石油溶剤系ではなく水溶系にすべし
マメに塗るな
ホイールはフクピカ、ボディはシュアラスターUV固形、窓はDでコーティング、タオルはダイソーの車51、ダッシュボードはアーマオール。
盆暮れGWにABの液体ノーコンパウンド水垢落としで一旦リセット。
埋め
>>992 それはもはや趣味入ってるだろw
俺のスキル維持は、友人のディーラーコーティング車より常に綺麗でいる事
それがディーラーコーティングを高いと否定した俺の意地w
>>993 いや、そうでもない。
ワックスは月イチ、冬以外は上の紫外線直撃ゾーンだけ2週イチ。
流水は月イチしか使わず、週イチでバケツに雑巾だから、結構洗車キズ有るよ。
シュアラスター使ってる理由は、固形ワックスの中ではダントツで施工が早く楽だから。
洗い→拭き上げ→ワックス→拭き上げ→ホイールフクピカ
で約1時間半有れば楽に終わる。
バケツに雑巾の汚れ落としだけなら、黄砂の季節以外は15分。
洗車スレの猛者からすれば、オーマイガッ連発の手抜き処理よ。
ディーラーのコーティングは、5年間方法を縛られるので、全く考えなかったな。
ただ、自分じゃメンテの難しい下回りは防錆入れた。
4万ちょい掛かったw
埋め
ケルヒャーの高圧洗浄機とバフマシン(シングルとダブルアクション)二つ持ってる俺は、磨きマニアかも?
コンパウンドは3Mの一本3750円が2種類だけど、コーティング一本1000円のでガラスから内装まで。
磨きで光らせて、コートして守るって感じかも
埋めちゃうよ
8
9
どん
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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