【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 28 【FN2】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 16:20:08.70 ID:IR0QWU0D0
>>1おつ
みんカラ擁護の荒らしはスルーでお願い。
カーズ2に登場する欧州シビックは、赤バッジがついてるか、わしのめしいた目のかわりによく見ておくれ
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 20:44:28.36 ID:rVAeG5fT0
ステップワゴン・スパーダ「TypeR」を目撃というか、あっけに取られている
俺の前を左折していったのだが、どういう路線?。
>>6 最近エリシオンTYPE R海苔がうちの近所に引っ越してきたよ…
個人的にトゥディTypeRは許せるw
ロゴ、キャパもタイプRが良い
ロードパルタイプRはレアだったわ
このミッション、3速がよく引っ掛かるな。
今日とうとうガリガリっとやってしまったよ。
下手っぴなのは仕方ないが、ガリガリが気になる・・・
もうシンクロいってる。
日本人の体格にしてはシフトレバーが遠いってのもあるかもしれないけど
たしかに3速は入り方が良くないと思う
FD2の初期で不具合が多発して部品が改良されたとかいうけど
その後でも操作感がやっぱりイマイチだと思う
焦らず優しく挿れてやれば抵抗なく奥まで入るよ
また新スレ立ってるしw
さっき3速ガリガリやったw
入る手前に変な溝があって「かこ、がご」となるのが原因だと思うんだが
レバー遠いのもあって、手前の「かこ」で3速入ったと勘違いしちゃうんだよ
身長どんくらい?
収納スペースのために前に行ったんだろね。このクルマ。
ヤフオクの鬼薬莢入れると3速解決するけどな
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 10:41:14.89 ID:4HigkjnN0
2010年式FN2だけど…テールランプ上部の透明部分に、洗車後、水が入る!あげく、土の駐車場に1日おいていたら、そこに、砂が大量に入り込んでいた!これって欠陥?クレームでパーツ交換?
>>21 09も10もそういう仕様
水が抜けないんでそのうちカビてきそうなんだよね
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 22:45:05.88 ID:54pup2Bz0
>>21 仕様です。
気になる場合は自己処理でお願いいたします。
分解に起因する不具合は一切責任を負いかねます。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 23:02:16.77 ID:oFqjC7zm0
「ときどきブレーキが効かなくなりますが、それは仕様です」。などということは
ありません。気にされる部分は欠陥ですが瑕疵ではない、つまり自家用車として通
常有すべき性能を有していないという訳ではないから担保責任を負いませんという
ことです。嫌ならば、民主主義ですから買わなくて結構です。
本多
気持ち悪い人達
リアアンダーボックスにぴったり入る箱ないかなぁ・・・・。
箱くらい作れよ。
段ボールがピッタリ
手作り配線屋のページがほぼ毎日更新でオモロい。
アレいくら儲かるんだろか。
ギヤ入れる度にディスプレイ部分がビレる
気になるなー
ビレる??
もう慣れたけど、窓を開閉すると内装がボコッボコッとなるのには笑ったw
買おうと思ってるんだけど、
やめたほうがいい?
自分で決められないの?
このスレ見てたら決められなくなった
楽しい車がほしいならEK、DCの方がいいんじゃね?
S2000もいいかな。
中古車はちょっとな
DC5でも最低5年は経ってるからなー。
EKなんて使い倒されてボロボロになってそうだ。
このスレでいろいろ指摘されてるFN2のボロさってのは
単に輸入車全般に言える組付けレベルのことだからなー
中古車の使い古されたボロさとはワケが違う
ボロじゃなくてチャチが正解だなw
>>42 そう、組み付けが絶対に良くない
シリアル一個違いの友達のRユーロのガラスビビりはひど過ぎる
それが普通だと思ってたようだが、俺のに乗って愕然としてたよ
あっちは塗装にも割れあるし、個体差がひどい
友人と一緒に同じ車を買うってスゲーな
日本でキミたちだけでは?
↑FN2オーナーの中ではって事ね
要するに値段が高すぎるんだよね
赤池さんのを最近つけたけどナビ輝度とライトが連動
するようになってるよね。MCを繰返してるのね。
自虐的だけど、FN2のクォリティに馴れたから、次はメガーヌRSに乗り換えても我慢できるかも・・・とか考えてる。
全てはホンダ次第なんだけど
イギリスの暴動騒ぎでFN2が燃やされてないか心配だ
>>45 俺は最初買う気無かったんだけど、発売前に展示車を一緒に見に行ってデザインに惚れ込んでの衝動買い
こんだけデザイン気に入った車なんて初めてすよ
見た目勝負で2回目のディーラー訪問で注文しちゃった
ルーテシアと迷ったけど生物的な外装は
サイバーなRユーロに軍配上がるものの嫌いではなかったが
いかんせん内装の普通過ぎる感じで・・・
ブレンボやらよりも決め手になった
内装まで羊の皮をかぶらんでも・・・メガーヌは内装好きだけど値段で無理ぽ
見た目で愛せないと何百萬も出せないよやっぱり
同じく見た目で気に入り座っただけで決めちゃった・・・w
だいぶ値引いてくれるようになったし。
>>48 マジ?
最近装着したが非連動だわ。配線間違えたかしら
いまならメガーヌRS買うかな、FN2より百万円高いけどか。後方視界だけは最悪だけど、あれはイイ車だよ
まぁ、しばらくはFN2乗る予定だけどね
メガーヌは車格の割に横幅がデカすぎ
あんな気色の悪い車なんてイラネ
ルノースポール購入する層はみんなエンス―だからLHDでもおk、と決めつけるルノージャポンの態度が嫌い。
FN2で走行2000kmとかで
中古車市場に出てるのは試乗車?
買ったらあかん?
>>59 公には試乗車はなかったハズ
10の追加販売と、乗ってみたら思ってたTypeRと違うことに怒り狂って即売却のやつかな
>>54 そうなのですか。自分はディーラー様のとこでつけてもらったので
そこで細工してもらったのかもしれませんね。
>>58 というより、仏車メーカーってまともな右ハン作れないよ。
>>62 英、日の客はどうでもいいって事なんでしょうw
でもイギリスでは仏車たくさん走ってるよ
日本車よりも多いくらい
英国人の気質が日本人と違うのはFN2見ればわかるだろw
日本じゃ出来の悪い右ハンだと何言われるかわからんからあえて入れないってのもある。
小金持ちのオバハンが乗ってそうなノーマルグレードならともかく
RS辺りの趣向性の高いのは口うるさいのが多いからな。
>>61 まぢかよ。ディーラーにナビ
装着を依頼したら社外部品なので対応してくれなかったわ。
>>66 うちのディーラーは持ち込みOKだったよ
ナビはむしろ選択肢が無くてすいませんって謝ってる
FN2てCRーZより遅いですか?
>>68 マジレスするとcrzの実用性を更に捨ててチューンしてやっとノーマルfn2に並ぶレベルです
crzは所詮はHVなんで、速さ求める車じゃございませんよ
勘違いしてる殿方は多数見受けられますけどね
CR-Zに限らず、その車速い?って聞く意図がようわからん
世間話の社交辞令的な流れをのぞいてね
乗り心地とか操作性とか運転が楽しいかとかなら自分なりに答えられるけど
単に速い?って聞かれてもカタログスペック値言うしかないし
購入を考えてます。
走りにたいして不満な点
あれば、教えてください。
何故不満から入る?良いところで選ぼうよ
走りはふつー。一般道走るなら可もなく不可もなく。ガソリン食う
走りが気になるなら高いけどレンタカーオススメ。試乗車は皆無
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 08:14:44.37 ID:0XNtYNRs0
HONDAホームページに、神戸市大蔵谷店に試乗車ありってでてたよ
75 :
72:2011/08/11(木) 09:24:09.89 ID:wEiYmTTw0
>>73 GEフィットRSからの乗換なので、
FN2ならスペック的には十分かと。
なので、あえて不満な点を聞いてみました。
燃費悪そうですね?
ちょい乗りでエアコンをがんがん効かせてる俺の燃費はリッター7
まあ、燃費考えてない車の割に燃費はいい方かね。
郊外で燃費走行したら15km/Lくらいは出るし。
輸入車だし10.15モード対策のカタログチューンやってないから
モード燃費に近い平均値が出るな。
しかし燃料高い159円@さいたま
79 :
ちゃあちゃん:2011/08/11(木) 11:44:57.24 ID:Jaq6QsLH0
昨日『カーズ2」を見てきたんだけど、FN2が出てたのね。ビックリ!しかも
青・白・赤それに錆まみれの奴も!DVDがでたらFN2オーナーは即、買いだな。
>>78 Shellカードで支払いして節約してる。−12円/Lは大きい…
−12円までランクを上げるのは結構大変だな。
貧乏臭い話ばっかりしてるとまたプリウス乗れって言われんぞw
>>81 >>83 公共料金、光熱費、日々の買い物、etc.…全てカードで決済すれば、すぐに−12円/Lに達しますよ (^^;
生活そのものを節約してたらそんなに使わないだろ。
>>85 一月10マソで考えれば上記の生活費にガソリン代とか車のメンテ費とかいろいろ無理くりでもカードに振れば60マソぐらいは行くと思うけど。
家賃がカード払い出来ればいいんだけど
大家側が手数料嫌ってクレカ払い不可の場合が多いんだよね
まぁうちの近所のシェルって元々の価格が高いからまず行かないなw
逆にキグナスは周りより7〜8円は安いけど混ぜ物してそうでちょっと怖い
>>78さん、埼玉のどこ?
俺、栗橋で151円だわ。田舎だからか?w
しかしリッター10kmの壁が破れないなぁ、街中ばかりたからかもしれないが
初めての高速へGO
100キロが6速で3000rpmちょいってのはどうなのさ
>>90 これがダメなら他に行くしか無いな
NAのクロスミッションだから、これをコキコキ操って楽しむもんだ、高速をしずかに走る車じゃない
93 :
90:2011/08/11(木) 22:20:02.96 ID:KuiZoQ4h0
特に不満はないけどね
5MTで100キロの回転数と変わらんなくらいだ
しかし500のペットボトルをホルダーに入れると
シフト操作の邪魔
>>93 500のペットボトルはドアポケットへどうぞ。
95 :
90:2011/08/11(木) 23:03:46.59 ID:KuiZoQ4h0
>>94  ̄|T ̄て ̄ ̄`ー-< ̄
||  ̄\ 丶
|/ \\ _|
_|\__ 、\\)/L|
(_(_\_>_>ノ
ありがとー
納車された時には「こんな所に入るのか」と自分で言ってたのに
すっかり忘れてたよ
初めて助手席に乗る人には、"アームレスト下のドリンクホルダーは使わないで、ドアポケットのを使って"というところから始まる
>>87 むしろ家族持ちの方が嫁のカードがメインになるから難しいぞ。
日常の食料品はイオンカードとか百貨店では伊勢丹カードとか使い分けるし。
つか、シェルのカードはガソリン以外の利用をすればするほど
還元率が下がってくるからあんまり旨味がないんだよね。
500のペットボトルよりも、缶コーヒーが引っ掛かる方が不満だ
ドアポケットにも入れられないし
そんなに嫌なら後部座席のホルダーに入れとけ
缶コーヒーはホルダーの手前側に押し当てるように持ち上げると引っかからない。
と、このスレで聞いた。その通りだったのでお試しあれ。
>>100あ、それ書いたの俺だw
そう言ってもらえると嬉しいもので・・・
あとホルダーを真ん中からずらして、
押さえ板を直角まで折るor全く折らない
位置で使うってのもお勧め
新型サイバーナビ使ってる人いる?
スカウターの本体の取り付け場所に困る
運転中、500のペットボトルを最後まで飲もうとボトルを持ち上げると
フロントウィンドウと天井にぶつかってうまく飲めないんだが、
皆さんどうしてます?
何がどうぶつかるのかわからない
CRZなら天井に頭もぶつかるが、FN2なら180でもペットボトルくらい余裕あるはずだが
正座してるとか?
シートポジションが前よりなんだろ
シートレールが低い物を選んでシート交換するとか
500のペットボトル飲む為にシート交換・・・いいきっかけじゃねw
レカロSR-7に一票!
>>103 やっぱり着座位置高いんですね。
買う気が失せました。
元から買う気が無いくせにッ♪
着座位置で車買う人いるんだね
明日納車だ、8年ぶりのMTで練習一日で
穏やかに公道走れるレベルなので
またーり運転して無事に家に帰りたい
車のポテンシャルを楽しめる自分づくりから始めます
>>109 なんかイイね、そういうの
がんばって!
俺もこの車納車する前、軽トラで坂道発進の練習やギアチェンジの練習をしたなぁ〜
はじめは、クラッチミートや回転落ちで結構戸惑うと思うけど、一週間も乗れば慣れてくるさ
113 :
109:2011/08/13(土) 00:42:22.14 ID:lbUVyeJd0
中古です、前の荷揚げの奴です
割高だし我慢して今回の玉を探せばいいのあるんでしょうが
思いつきと担当さんが優しかったので買ってしまいました
車検が早いけど距離走ってないからまぁ、乗り出しにひかれて即決です
114 :
103:2011/08/13(土) 11:21:48.66 ID:zhknVqEL0
>>107 着座位置が高いというより、フロントガラスの傾斜がきついので
500のペットボトルを上向きにすると天井にあたる。
350のペットボトルならOK。
納車時に駐車場でエンストw
練習させてもらった車の体感半分のクラッチの踏み込みで
軽くて踏みやすいのだが身体が慣れてしまっているので上げ過ぎてズドン
それでも渋滞の高速をなんとか乗りつないでホームタウンの所でズドン
気を張る右折とか坂道はなんとか意識するのでアクセル踏みすぎながら無事
アクセル煽るだけで道路を我が物顔で走ってた昨日までが懐かしいけど
気持ちよくシフトは入るし乗り心地はいいし素敵
俺は14年ぶりのMTでも納車の日はエンストしなかったなぁ
次の日はバンバンしたけど。とくにバック。今でもたまにするw
フォークだってデイーゼルからガソリン乗り換えると乗りにくいもんな
しかもこんなバイクのエンジンみたいな四輪じゃあエンストして当然
まあ乗りやすいって部類には入らんわな
缶コーヒーをスムーズに取るコツ試してみた
今までの煩わしさが嘘の様にスット取れたわ
教えてくれた人ありがとう
GT5の中古車市場にEPでてる。FNもでるかな?
>>117「バイクのエンジンみたいな四輪」
ホンダ車乗りは2輪に乗ってた頃からのホンダ党が多いから、
この言葉は最上級のほめ言葉だよ。
ホンダ党は原発作業用ASIMOの開発にも期待してるよ。
納車しますた。っつっても知り合いから割安で譲って貰っただけなのですが…
久々のMTが楽し過ぎて5時間も走り回って来ましたよ
3速ガコガコは特に気にならずでした
明日はどこまで行こうかな〜
左足で赤ちゃんの頭を撫でるようにクラッチミート。
これって教習車乗れたら誰でも運転できるくらい楽な部類だろ・・・
>>117は一体何に乗ってるんだ??
クラッチの繋がり領域や回さないとエンストするから、教習車としては乗りにくいと思うよ
まぁ慣れが1番だけど
いやいやいや・・・
これで乗りにくいなんて言ってたら
外車のMTなんてとても乗れんよ。
ところで2段階でセットできる速度警報はどうしてる?
設定値付近を上下するとうるさいからおいらは55キロと90キロで設定してる。
こんな簡単なMTエンストって・・・
速度警告もうるさいからセットする分けないだろ!
>>117 今乗ってるMT車はFN2とオースティンミニカントリーマン
MTのバイクはSRX250とアフリカンツィン
過去のMT車はカマロ350、スタリオン2.6、パジェロエボ、Z32、ビートなんかも乗ったな
デイーゼルはハイラックスダブルキャブ
スタリオンとかw
40代後半確実じゃねーかwww
歳が歳だから車に身体が着いていけてないだけだろ
反応速度も相当鈍ってんだから安全運転で頼むよおっさん
>>130 まだそこまでは…
そちら様こそ違いの分かる男世代では?
@ネスカフェゴールドブレンド
スタリオンまでは中古だったな
もちミニもだが
パジェロにエボあったなんて初耳です@20代
この車って完売しました?
黒が欲しいんですけどもう遅いかな
展示車ならあるよ
これはおっさんが乗る車だろ。
みんカラもおっさんしかいないだろ。
若者はcrzでいいだろ。
CR-Zも初期の購入者の平均年齢が40代だったとか
今はしらない
29才…既におっさんか
回転が速すぎて出だしでアクセル踏み込みすぎちゃうヤッパシ
かといって不用意につなぐとギクシャクするし
楽しいけど本当に発進ひとつも難しいものですね運転て
愛さんさんと♪
おじさん
>>142ダメだよ
俺も釣られちゃうじゃん
あのねクラッチもちっと軽くすると楽になるんだな
あとペダルのプレート広くすると足の裏に丁度貼り付くんだな
あのゴムのイボイボもちょっとなぁ
なかなか体が触れる部品って人それぞれだから難しいよな
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 03:59:33.54 ID:g3F0F1WW0
つながりがどうとかMTがどうとか言ってるやつは
教習者以外にどんなMT車を乗ってたか言ってみろよ
(゚Д゚)ハァ?
( ;´Д`)ハァ?
スゥ〜(´-。-`)ハァアアアアアア??( ゚д゚ )
この車、リアのシートベルト警告って、かなりアバウト?
結構な頻度でリアシート使って、毎回リアシートの人ベルトしないのに警告がたまにしか出ない。
なにこの違反報告
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 22:23:03.14 ID:ld9xCGfC0
やっとMTに戻って実家に帰って来たような気分なのだが、FN2って低速
トルクもそこそこあってすごく楽だよ。S2000は坂道発信では結構気を
つかったから、あれは古典的な車だったんだなあと再認識しているところ。
S2000が古典的なら、FN2などは中世的なのか?。ニュータイプはとまどうの
かな、やっぱし。ギューーと減速して、好みのギアにガコンとぶち込んで
コーナーを立ち上がっていく快感は、ATや2ペダルでは味わえまい。この
ジャンル以外の車なら、後部座席に載せてもらって居眠りする方が良いな。
>>143 この車のクラッチをもう少し軽くしろってってか?
なんぼ軟弱なんだよ!
こんなに軽いのに・・・
クラッチは軽いですよね
他の重い車に比べたら、タイプRだと思ってビビってましたけど助かった
出だしのトルクはあまり感じないので、これより坂道苦しい車は辛いな
慣れない自分は3千回ぐらいでシフトアップしちゃうので
スコスコ入るからいいけど忙しいです
速度より回転ばっかり気にして大変
VTECを楽しめるようになったら本当に楽しいのでしょううね
減速で回転合して2速入れられる練習で精一杯なのが・・・
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 01:35:33.40 ID:Duu+Vcq8O
諏訪湖が花火で渋滞すごかった。
普段は気にならないけど渋滞は軽いクラッチがいい。理想はオートマだけど二台維持する甲斐性なんてないorz
>>153 >出だしのトルクはあまり感じないので
悪いけど、鈍感過ぎると思うよ。
FN2って鈍亀ですか?
低回転でのトルクはないと思うぞ?
クラッチはこのテの車にしては軽い方だよね
昔のドッカンターボとか発進難しかったのかな?
アラサーだけど今風のターボしか知らないw
排気量なりにトルクはある方だと思うぞ
しかも控えめとはいえ高回転型エンジンなのに
この扱い易さはさすがホンダといった感じ
諦めきれず無理しちゃったけど買っちゃいました!
27に納車で待ち遠しいです!早く来ないかなー
K型エンジンはトルクがあって扱いやすいけどな
B型エンジンのトルクの無さといったら
新車ですー 試乗車もあったので実際に運転して決めましたー
EK9のようなVTECサウンドは聞けなかったけど、デザインと内装がすごく気に入りましたw
>>163 良かったねー あんた若そうだが、何歳なん?
>>164 18歳っす。アニメイト通いは暫く自粛します。
よせ
かなり中古出回ってますが、
22年式と23年式と違いはありますか?
>>167 ググってから出直して来い
ドアハンドルと給油口のフタとグリルの枠が若干色違うだけってすぐ分かるだろうが
強いて言うなら22年式で走行距離無い新古車だと結構な放置食らってるって事くらいだろ
気にする奴は気にするんでそーいう所も隈なくググって来い
>>164 30台ですw
同じ時期にミラノレッド買う方もいるみたいで、一日違いの納車らしいです。
ミラノレッドまだあったとはw
ところで、ナビまで予算が回らなかったんで、ポータブルつけようと思うのですが、
みなさんお勧めのポータブルってありますか?
つけるところ限られるんで、5インチくらいがやっぱりいいのでしょうか?
>>168 マフラー換えるなら23年式は規制対象になっちゃうのも注意
青空駐車なもんで23年式のメッキ部分の汚れが目立ってきたんだけど
メンテのいい方法をおしえてください。
>>170 PNDで性能気にするならとりあえずゴリラにしとけ
サイズは5インチ位が妥当
見易さ重視なら大きいサイズでもいいけど場所をとる
Androidのナビで十分だろ
>>170 サイズは5インチくらいがやっぱりよさそうですね。
早速ゴリラで探してみたいと思います。
ありがとうございました!
>>175 私の友人でゴリラからエアーナビに交換した人がいます。
理由はエアーの方が道路間違えが少ない&更新が3年無料との事でした。
エアーにした方が良いよ!
>>170 俺は最初、価格.comで売れ筋を確認してゴリラの5インチワンセグ付きPNDを
5万円で買った。その後、別の車用にガーミンの5インチワンセグ付きPNDを
2万円で買い足した。
ゴリラのほうは電話帳件数も多く目的地を電話番号で指定できることが多い。
また、ワンセグ局を自動検索するので、走行地域が変わっても受信が切れない。
ガーミンはもともとGPSのメーカーで標高の表示が可能(実はこれが目的で買い足した)。
電話帳もワンセグ局検索も貧弱だが、電卓機能もあり燃費計算に便利。
PND(ポータブル)は歩行ナビとしても、ワンセグTVとしても使えるので
今、爆発的に売れている。アントニオ猪木の声の猪木ナビや、ガンダムの声優と
ストーリーでナビするガンダムナビなんてのもある。
もう1台買い足したいくらいです。
エアナビは通信のせいで動作が重いのがなぁ
ゴリラは目的地まで時間がかかるからなぁ〜
ゴリラで道路間違えた事なんてないけどな
まぁ地方によりけりなのかな
関東で使ってるけど今のところ正確に案内してくれるよ
PNDはSONYとSANYOが鉄板。
実際、ゴリラには長距離案内されたとかで、エアーに変更している人がいるからな〜
いつもエアーに先行されるって言ってたけど・・・
まあ情報量と値段で決めたら!
高い車買ったんだから赤池使って埋め込みにしろよ
アニメや人形自粛すれば済むことだわ
男なら地図と感で
エアナビのユーザーから言わして貰うと、時々これも意味不明な誘導して困惑してるんだが…
ゴリラは更に酷いのか?
どっちも使ったことあるけど、むしろエアナビの方がアホかと思われ。
あと操作性な。ゴリラは単純でスコスコ軽快だけどエアナビはそうでもない。
iPhoneかアンドロイド端末があるならそれで試してみればいいんでないかな?
パイオニアなんかはその方向も本腰入れてるし。
ちなみにオレはSONYのnav-u。
ビーコンもつけてるからかもしれんが、今のところ不満はない。
変に狭い路地とかも案内されないし、標高も表示される。
ただ、あのステーというかクレードルというか、あの吸盤のヘタレさは何とかして欲しい。
>>188 あのクレードルがヘタレだと?
付け方間違ってるだろ
吊るし式で付けて峠攻めても落ちない程の最強のクレードルだぞ
去年10月納車だが、もうたまらんくらい飽きた。
重たいのにチョロチョロヒョコヒヨコするし、作りもイイカゲンだし、おまけに速くもないし。
2ドアでカッコイイと思ったけど、時が経つにつれ全然かっこよく思わなくなったし。
とにかく、飽きたの一言。
勿論好みの問題だけど、何がしたいわけ、このクルマ。
新しいレガシーが物凄く良かったので買い換えることにした。
ホンダのクルマはどうも合わんのぅ。
↑じゃ売れ!
>>190 オツカレサーン
埋め込みナビ導入しようかと思っているが新しいサイバーが微妙だったんで悩み中だわ
>>188 吸盤付ける時に真ん中だけ押してロックしてる?
周りも付けてロックしようとすると何故かすぐ取れるよ
SONYのクレードルは俺も最強だと思う
>189
その装着方法、あんまりいないから特定されるぞ。
>193
んなこと当たり前にやってるっての。
ダッシュボード直付けは表面のエンボス加工のせいで密着度が下がり、同梱の丸いシートも中央が膨らんで密着度が落ちたみたい。
アルミの薄板かアクリル板でも接着して、その上に装着しようかと思ってる。
27日納車の者です!ナビにつきまして様々なご意見ありがとうございました!
エアナビとゴリラの二つで、デザイン価格みて決めたいと思います!
@一週間ほんとたのしみw
>>195 あんたこのスレでそのIDはやべぇよw
FN2乗るのは運命だろ。末長く大事に乗って欲しいっす
ほんとだw 全く気が付かなかったですw
大切に乗りますよ!
なんという偶然w
>>195 いすゞビッグホーンハンドリングバイロータス海苔だけどオメ
>>195 ダイハツハイゼットトラック乗りだけどおめっとう
パナソニックのストラーダ、名前も挙がらず俺涙目
ストポケはゴリラに吸収されたからな。
シフトレバーが夏で異常に暑いんですが、変更とかしてる人います?
オートバックスとかの凡庸のでもハマるよね?特殊なネジ穴になってるとかあります?
ガマンして握っていれば
体温くらいまで下がる
アホか
>>204 凡庸ってw
いっぺんそれ辞書で調べてみ。
まあ、ホンダ用って書いてある汎用品なら大抵付くよ。
つか、そんなに熱いならハンカチで括るなり
布をかぶせとけばいいだけっしょ。夏だけの話だし。
コンドーム被せるってのはどうだろう
私グローブつけてますわ・・
走り屋風になって恥ずかしい・・
百均で買った机の足に被せるカバーが絶妙にフィットしている ピンクのお花柄なのも良い
S2000あたりを流用すればいいんじゃね
テニスやってるんでオーバーグリップを適当に巻いてみたら滑らないし調子いい。
今度見た目も考えて綺麗に巻いてみる
それはネバ付かない?
適度に巻き直さないとボロボロになりそうだけど。
白い靴下被せればおk
>>213 ねばつきはないよ
ただ球体に巻くんで綺麗に巻かないとシワが気になる
まさに猫に小判
シフトのねじピッチはM10×1.5だから
それに合うヤツ買えば?!
つジュラコン素材の汎用品
快適だぜ
ピッチは確認しないとな
たぶんこれだろうと思って購入すると120%合わない
MT車そのものが絶滅危惧種だから、こんな会話出来るのも今のうちかもね〜
次期NSXやtype-RからMTの設定が消える可能性もある
ポルシェが7速MT出すそうだし、ホンダにも頑張って欲しい
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 15:16:40.56 ID:q1SjhoOx0
ポルシェが7速なら、非力なFN2後継は9速MTだ!。
くたびれるので止めてほしい。
9速とか常にオーバーレブが怖いなw
高速乗ると7速欲しくなるけどね〜
まだHPに載ってるけどこれって限定車じゃなかったっけ?
まだ全色買えるの?
銀は知らない。探せば展示車で黒赤も買える
限定販売といいつつ売れ残ってしまうのがMT故の敷居の高さかね
台数入れすぎなきゃ良かったと中の人は思っているんだろうか
>>219 だからM10×1.5ピッチだって教えてるだろ!
>>226 09年モデルがまだ買える状況だった段階で再輸入を決定してるから
むしろ余裕で買える十分な数を確保するためにやったとしか思えない
前回から半年経ったからオイル交換してきた
いつの間にか無限の無くなってた
だからモービルの0-40にしたのだがずいぶん安くてオイルと工賃で8000円だった
確か無限は1万ちょいしたのだが
それより驚いたのは半年での走行距離1200キロ
2000キロは走ってると思ったが1200キロ
今度はちゃんとシール貼ってくれたから2000キロは走りたい
そんな走行距離じゃ半年で換える必要は全く無い。
金をドブに捨ててるようなもんだな。
オイル交換については荒れる元なのであまり突っこまないように
>>227 ネジの種類わけは、ネジ溝のピッチ、ボルト径、ボルト長、@素材の種類だな
M10×1.5だと普通、意味はボルト径×ボルト長でネジ溝のピッチは?ってなるのよ
さらにようとボルト径はミリサイズ、インチサイズがあるから適当にはできないのよ
目的に適ってない詳しい解説はアホに見えるよ。
オマケに内容も間違えてるし。
オイル交換はディーラーだと距離関係なく6ヶ月点検おきが基本だからな
ドイツ車なんかだと1年おきが普通だけど(半年だとやんわり断られる)
まぁなんにせよメーカー及びディーラーの指示に従えばいいと思うよ
保証の問題もあるわけだし自己責任ってわけにもいかない
>>223 説明よろしくお願いします
さあ早く、早く
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 15:49:44.26 ID:lmXJObqV0
9速についての説明は聞かなくても良くね?
ちなみにポルシェの7速は燃費向上目的のオーバードライブギアだそうだ
(シフトパターンは1速の横にR、5速の横に7速という形状)
>>232 だからさ、シフトレバーのサイズを教えているだろ!
なにあんたは、シフトレバーにボルト&ナットでも付けるのか?
シフトのサイズ分かればその合うノブ買えば良い事じゃないの?
バカかお前は!
>>232 M10って言い方なら普通ミリねじだろ。
インチねじならそもそもの呼び径が違うし。
どこで入れた知識なんだよ。
>>232には軽くぶちキレていいレベルだと俺も思います
242 :
233:2011/08/21(日) 21:19:15.20 ID:MDTYfqGJ0
>>235 アンカーミスしてるが俺に言ってるんだよな?
俺が答えるまでもなく皆が答えてるけどw
そんなアホでも治るきっかけを与えてくれる
2ちゃんはとっても良い場所。
今日はじめて現物見たけど、めっちゃカッコ悪いやんw
インサイトとどこが違うのかさっぱりわからないw
これカッコイイとか本気で思ってる奴はセンス無いなw
煽りに絡むわけじゃないけど
角度で本当に変わる車だねぇ
遠くの正面から見るとオデッセイの小型版みたいで正直いまいち
近くで見るとライトまわりがかっこいい
個人的には近くで色んなラインをにんまりみると可愛くてしょうがない
3枚ドア特有のお尻も素敵
>>243 ドアの枚数も認識できないのかぁ〜w
普段の生活もさぞ大変でしょうねw
いい釣堀だな
デザインの話出たからついでに聞いてみる
主観でいいから教えてくれ
現行Fit RSのデザインをどう思う?
俺はデザインもイイと思うけどね。
今、購入検討中なんだけど在庫車で値引き20万辺りで契約予定です。
FitRSなぁシビックと悩んだけど
なんかバカ面したジャックオーランタンに見えたってのと
メーターがショボ過ぎるという理由でシビックにした
初代シビックのRSを拝借しようなんざ片腹痛い。
フィットシャトルってのも出したくらいだから
かつてのシビックのポジションにフィットが入ったってことなんだろうな
>>248 ケツ以外は好き
3ドアがあったらFitRS買ったかもしれない
>>249 一月前契約したんだが、もう少し値引きいけるかも。
FN2だよね?
FitRS、外観は悪くないが内装色とメーターデザインが・・・・。
あのメーター内のRSって文字で萎えた・・・・。
シート色もマイチェンでかえてくるんだろうが。
買ったばかりのフィットRSから
FN2に乗り換えようとしてる
おいらが通りますよw
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 06:50:51.81 ID:75lU+67C0
スポーツカーのくせに寸胴でアルマジロみたいなデザインだよなw
どっかのミニバンみたい
すっごくかっこ悪かったw
ルーテシアRSと迷ってるんだけどこっちはまだ在庫たっぷりあるのね
>>258みたいなのって定期的に出てくるけど
何時になったら決めるのかねw
>各自荒らしに対するスルースキルを重んじてください。
大事なことなので2回言いました
>>258 ルーテシア カーグラフィック、都会的
FN2 キモオタ、コミケ好き(笑)
もうやめて><;
>各自荒らしに対するスルースキルを重んじてください。
>>268 ここバカばっかだから無理
スルーの意味さえわからないお子ちゃまばっかりだろ
よく免許取れましたねってオツムのクズばっかですよw
ここはただの釣り堀スレww
大好きだけど角度とかによってはぶちゃいくだし
あらしじゃなくても思う人もいると思う
色々な面があるってことだから
簡単なラインで主張してる車より面白みはある
ただ正面から見上げると激しく太っちょで不細工なのはガチw
ノーマルシビックも日本に入れて欲しいわ。
ヘッドライトつながってるし宇宙船みたいで、
正直ノーマルの方が好み。
だけど日本にはフィットがあるから入れないんだろうなぁ。
イギリスではジャズと併売だったと思うんだけど。
>>270 俺は最初雑誌で見て「うぉーカッチョいいー」と思い、S2000からの買い替えを真剣に考えた。
しかし、東モで実車を見て「写真で見た時よりカッコ悪いなぁ」と思い買うのやめた口。
>>265 ウルトラマンのことでムキになってた嫌われ物だろ。
もう来なくていいよ。
>272
是非実車を見てもらいたい
本当にみる角度で好き嫌いが変わる
買うつもりなんてなかった自分が買ったのは
フロント至近距離斜めからとお尻斜めからの形だった
S2000みたいな直線基調の正党派のガンダムラインじゃなくて
どっちかつーとザク的な局面があって面白いよ
バックからみると正統派の直線基調なラインだけど
2ドアミニバンカコイイ!
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 04:29:28.52 ID:tuQjbxh50
いやマジでカッコ悪いだろw
寸胴でフルエアロのミニバンと大して変わらない
TYPE-Rってバッジがなかったら誰もスポーツカーだと気づかないレベル
>>274 272は実車を見て、って書いてあるけどな
確かに見る角度によって、この車はかっこよく見えるよね
自分はお尻のデカさがダメだったが・・・
俺は逆にモーターショーで惚れた
今でも駐車場とかで自車をぐるっと回ると…
前から見るとライトとフロントグリルカッコいい。あとフェンダーの張りだしカッコいい
横から見るとキャラクターラインがカッコいい。アルミデカくてカッコいい
後ろから見るとマフラーカッコいい。コンビランプもカッコいい、リアスポイラーもカッコいい
…なんて思って見た目には大満足だw
まあデザインなんか主観だし、買った人が良ければそれで充分でしょ
まぁこの世にはミニバンが一番カッコ良いって思う方々も居るし
もうそれは個人の価値観の問題なわけで
かっけーかっこわりーで騒ぐのは自分の価値観の押し付けであってそれが一番かっこ悪いんだけどな…
なんかもうガンダムとか書いてる時点で白けるわ。
勘弁してくれ。
そもそもハッチバックってカッコ良さを語るジャンルじゃないだろう
スルーしろよ
>そもそもハッチバックってカッコ良さを語るジャンルじゃないだろう
暴論も甚だしいw
キモオタ同士仲良くしようぜ(笑)
独身マンセー(苦笑)
40歳以上でミーティングやりましょう
場所はつばさ公園
(^_^ゞ了解
赤ちゃんが乗っていますサイン
=自分は非処女でマンコガバガバな女です って教えてるようなもんなので、このガバマン女が!って罵ってあげましょう
童貞乙
めったにすれ違わないから、たまに他人のFN2見ると「うおっ!?」とか振り向くねw
無限のリアスポイラー初めて見たわ。でけーなぁ
マップランプの間くらいに、走行中赤く光ってるのは何なんだろ??
>>290 ヒント:夜間のシフトノブ付近を見るべし。
>>286 ネタにマジレスすると
赤ちゃん乗車マークってのは万が一の事故時に
救出見落としの無い様にするためと言われてる
いや別に意味はない
【冷し中華始めました】みたいなもんだろ?
みんカラやってます!
*ハンドルネームも標示
独身男乗ってます!
*彼女もいない奴は年齢も標示
このステッカーを義務化すれば犯罪抑止になると思う。
みんカラと独身男に何のコンプレックスがあるんだよw
>>296 四十肩で童貞の俺登場。
赤ちゃん乗ってますとかマジムカつくわ
煽り倒してやるせ!
41歳独身、彼女いない歴41年、素人童貞。ヨロシコ
どどどど童貞ちゃうわ
で、ミーティングは明日か
新型欧州シビックの話題はここでいいですか?
だな
うむ
ムカァ
何でいっぺんにこんなにレス付くんだよw
一人で頑張っているのが居るからな
白ホイールめちゃくちゃ汚れ目立つな・・・・
ブレーキパッド替えとけ
無事納車がすみました!なんとお店出て10mでガス欠www
納車時には見えなかったスピードメーターの隣のパネルにうっすら5cmくらいの
傷があった以外は大満足でしたw
ガス欠ってエンジンにダメージあるんだが…
しかも交差点手前とかすごく恥ずかしかったですw
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 16:46:26.68 ID:X2GzimJQ0
312さんには悪いが、10mでガス欠てどんなディーラー?。Ww。
ガソリン入れてくるって初めに仰ってくれたんですけどw
自分で給油したくて断ったんですw
でも、まさか10mでガス欠するほど入ってなかったなんて><
これUSB接続できるけど、ソニーのウォークマン使えないんですねw
ipot買わなきゃなのかー
>>318 ググってみたら確かに使えそうです。情報ありがとうございます!
この日の為にウォークマン買った俺乙!
せっかくホンダ公式サイトにWEB取説があるんだから…
ウォークマンでも使えるのはあるんだが
見事にハズレ機種買ったのかな。
車側のオーディオはマスストレージクラス対応だからウォークマンでも繋ぐだけで認識する
ただウォークマン側の設定を弄る必要はあるかもだけど
ちなみに俺はSDカードを沢山持ってるからアーティストごとにカードを用意して聴いてるぜ
一枚に色々入れると階層が多くなり選曲がめんどうだし
オーディオが日本語対応してないからやっぱりアーティストごとにカードを用意すると便利だ
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 21:24:45.54 ID:fm6tGW+x0
計器盤に2つ、シガーライターの横に2つ、ダミースイッチだかスイッチを装着
できそうなスロットだかが存するFN2。何かのスイッチを導入したくなるのは
俺だけ?。
例えば、オイルをぶちまけて追手をまくとか、座席が射出するとか。どんな車だ。
ウォークマンは認識はするけど、USB接続中は操作できない感じになってるので
もう少し調べてみます・・・
>>323 ミサイル発射したり偵察ヘリとばしたりはないが、スイッチは俺も気になってたわw
ライターの横はシートヒーターかな?インパネのは日本では関係ない何かを変更するスイッチだったと思う
MP3スイッチって押せないのなw
あれは引くんだよ。
一晩の雨でリアテールの中がくもってるんですけど!?
クレームきくのかな・・・
>>328 完璧に中?側っつーか周りは曇るのデフォだぞ
俺の曇るどころか虫入ってっけど放置だぞw
虫ってwどこから入ったんですかw
完璧に中だったので見てもらってクレームで対応してもらいました!
どうでもいい話しだがトミカのfn2発売遅れてるようだ!?
ようだってのはプラモ屋の情報だから…
入荷したら電話するとのことでラジコンヘリのパーツだけ買ってきた
しかしオーナーぐらいしか買わないであろうミニカー作ってトミカは採算合うのかよく分からん商売だな
トミカのFN2先週購入したけど
アストロスイッチはどうよ
宇宙キター
トミカ出てたよ
しかし何で1/68スケール?
1/64のFD2と並べると、軽自動車みたい・・・
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 22:48:12.57 ID:YAG/ofxn0
フォーゼになってよかったw
オーメダルの時はメダルを子供にせがまれて大変だった。
もう日曜日の朝の争奪戦に行かなくて済みそうだ。
>>323 実用的にNOS作動スイッチにすればいいと思う
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 21:38:43.85 ID:+70slyo80
>>325 欧州オプションのサンルーフ関係のSWかと思ってましたが、シートヒーターでし
たか。日本仕様ではシートクーラーが欲しいところ。
>>337 VSAの下にメインスイッチ、その横にボンベウォーマーのスイッチが良いなあ
と夢想してました。間違いなく保証対象外になるだろうし、ブローの危険が
つきまとうから、想像で終わると思いますが。
加速がやや眠いのは仕方ないのか?。高圧縮ピストンと広径バルブ、ハイカム
シャフトに換えたいなと、これも夢想。
ブン回してないからなのか
意外に1、2速の加速は乗らない気がする
むしろ3、4で気持ちよく加速している
ただコーナーの気持ちよさは異常
日本のRはもっとすごいんだとしたら
乗りごこちなんぞどーでもいんだろな
1速の位置にRを置いて上下で2-3にしてたら2速3速のオートマになってたろな。
今の日本車ってシフトパターンに決まりでもあるんかなぁ
きまりがあるかは知らないけど
1速の位置にRがあったら事故続発だろうな
トラックなんかは普通に1がRだし。
まぁ慣れだよ。
そもそもトラックは2速発進が普通だったりするし
その比較はどうかと思うよ
>>339 信号スタートで感じるね。1と2速は引っ張るより早めに3速にした方が気持ち良い
ぶんまわしてないからなんだろか?クセとかつくとも言うしね
MT車乗り比べたことないのが多いんだな。
>>345 んじゃ乗り比べてみて何が分かってくるのか一から十まで解説してみろや
お前みたいな単発上から目線はマジでンダオタ臭がハンパ無くて臭いんだよw
仕事で4tトラック&MT軽自動車だからFN2は超快適w
とはいえ、FN2以外で2L以上のMTに乗ったこと無いから違いは不明。
もちろん、1.3L1.5LのMT乗用車とでは比べるまでもない(車重にもよるだろうけど)
この時期だとエアコンONにして文句いってるやつ多そうだな
OFFにすればレスポンスがわずかだけど向上するよ
排気量がこれ以上大きい車だとあんまり関係なくなるけどね
ポルシェの7速MTは、↓こんな感じなんだろね。
R-2-4-6
1-3-5-7
忙しいな…(-_-;
>>349 もう公式発表されてるけど
6速Hパターンの左上にR、右上に7だよ
トヨタマークみたいに見えなくもない
もうシーケンシャルにしちゃえよって思う
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 19:57:50.83 ID:AQpvecoB0
シーケンシャルなら8速でも10速でも。ただ2ペダルのイメージが強くて、
シーケンシャルでヒール&トーとかピンと来ない。バイクならなにげなく
やっていることなんだが。
軽井沢から碓氷峠の旧道を走ってみたけど
本当に気持ちよく曲がっていくね
たまにアクセル入れると切れ込んでいく感じが凄くいい
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 20:13:07.45 ID:AQpvecoB0
>>353 FFだから、フロントが引っ張るからね。ただ限界付近での挙動がどうなのか。
9/4に走行会の予定。ぶつけて凹んでなけりゃ、レポするかも。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 20:54:57.77 ID:4hWqjIyE0
FFだからフロントが引っ張る???www
まさかFFは良く曲がるとでも言いたいのかwwwww
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 21:03:18.62 ID:AQpvecoB0
>>355 いんにゃ。FFだとプッシュアンダーにはならないと言いたいだけ。良く曲がるか
否かは、FF、FR、MR、RR、4WDに関わらずデザインによる。
ここまで書いて思ったけど、RFとか、MFとか誰か作らんかな?。4輪操舵という
のは、ずいぶん昔にホンダが試作したことがあったっけ?。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 21:12:35.20 ID:4hWqjIyE0
4輪操舵はホンダが初だけど、多くのメーカーがやってるよ
亀だが232ってカコいいなw鼻からビール出たわ
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 23:53:27.73 ID:uUPNjGPNO
インスパイヤはMFだろ
RFはグレゴリーがそうだ
むこうに住んでる頃ナッシュビルの博物館で見た
石川の博物館にもあったような…
現行欧州シビックも最初は5ドアのみだったわけだが
>>362 現行のは最初から3ドア、5ドアを発売するってアナウンスがあったんだよ。
北米の新型と違ってこっちは良さげじゃん
だがしかしトーションビームw
この車ガラスガタガタいい過ぎだろ!!
多少はガタピシあるって言われてたが、徐行からガタガタはひど過ぎんだろw
Dに言っても、こんなもんです。とか…
誰かこのガタガタを止める方法を教えてくれ〜
ミニ乗ってたけどあっちはアルミだし凝った造りしてたし
確かに見た目には満足してたし、それなりに粘るし面白かった
ただ低速で頭振って走り出すと変に横揺れしたりして一長一短
レガシィとかは重みがあるせいか妙な揺れもなくそれなりだったなぁ
シビックはフィットタイプRとか色々言われて気にしてたけど
乗ってみて困ったことないな、ちゃんと曲がるしねトーションビームでも
そもそもがフロント荷重なFFだしそんなとこより良いタイヤ履くかどうかにつきる
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 23:29:26.63 ID:BWuCK1jr0
>>359 MFはともかく、RFのメリットってなんだろ。重量バランス的には有利な
ような気がするが、ホイールスピンしまくりのようにも思う。
これで順列組み合わせは皆そろったわけか。4WD+4輪操舵が失敗した
理由を知りたい。後輪操舵という選択肢もありうるけれども。
FFならメガーヌRSみたいなもっとパワーある速い車だってトーションビームだしなぁ、今時たいした問題じゃないだろ。
問題が出てるのならホンダの技術が足りないんだろう。
>>72 良い点
エンジンの音が (・∀・)イイ!!
ミッションがクロスしていて使いやすい、面白い
VTecでパワフル
外観も(・∀・)イイ!!
今一な点
ブレーキのダストが多い
どらポジが高い
サーキットに行くときはパッドを変えて、バケットにして座面をさげればオッケー
>>368 4輪操舵が流行らなくなったのはタイヤの性能が上がったからといわれているな
FFの前輪も普通の使い方であれば破綻することはほとんどないし
まぁ当時は世界初みたいなのがもてはやされた時代でもあったのかも
>>368 グレゴリー アメ車 RF でググるとうんちく書いてある
近ければ石川の小松の自動車博物館に現物あったような!?
いまPC修理中で普通の携帯からだから詳細見れないから調べてくれ
車ではないがフォークリフトやタイヤシャベルは普通にRFだが、
あれはフロント荷重の重機だからな乗用車には意味ない構造だな
まだ新車で買えるのかな?
>>370 20日も前の質問にマジレスする君って面白いね
最近中古屋でこの車よく見るんだが
潰れたcrzも解体屋で見かけるようになったわな
>>373 GOO-NETなんかで検索するとまだまだかなり新車ある。
運がよければ近所のホンダカーズにあるかも。
どこにでも買いに行く気があるなら、銀以外はどうにでもなる。
>>379 arigatou! sagasitemiru!
中古は業者オークションで意外に
安く落札されてるみたいだよ
根も葉もない噂が流れるのは2chのお約束だからな
多摩の堀の内に新車展示されてたな。
埼玉の某ディーラーにもたくさん在庫あり。勉強もしてくれる。
納車後一週間550`くらい走ってみて、かなりいい感じです。
燃費も13.6/Lで思ったよりよかったですw
買ってよかったと思いましたw
ところでオーナーの皆さんのお勧めのホイールとかありますか?
エンケイ鍛造
マーク1
とにかく軽さが命だとかこだわりが無いのなら
ホイールなんて自分の好きなデザインを買えばいい
BBSとか勧めたら買うのかなw
調べたらBBSのホイール軽く100k超えるんですけどw
履かせてみたいけど財布がww
WORK EMOTION kiwami のMBが白に合いそうで、財布にも優しいかなと・・
プロドライブは?
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 20:19:10.89 ID:QJrPzCT60
>>371,
>>372 レスどうも。何でも試してみる人はやっぱりいるものだが、苦肉の策であったよう
ですね。
GT-R(R35)は、基本FRで、発信の時(コブラみたいな挙動を抑えるため?)や
コーナリング中に挙動を乱しそうな時に4WDになる。では、R35のエンジンと
ミッションを前後逆に取り付けたらどうだろう。アクセル開度があるレベル
以上の加速時は4WDになってアクセルOFF時や立ち上がりの緩加速にはフロン
トドライブになる。そして前後の重量バランスは(ミッションが離れているか
ら)最適化しうる。
初めからFulltime 4WDにしろって。ごもっとも。
ズゴックみたいだな。
これで初めてセルフスタンドに行ってびっくりキャップを外して覗き込んだら逆流防止!?の弁あるんだな。
有人スタンドしか行かない主義だからキャップ外すなんてしないから知らなかった。
ちなみに妻用のも子供用のも仕事用のにも付いてた。
だけどバイクにはないんだよなぁ。
あれはいつ頃からある車用の弁なのか?
Yes, he is Ben.
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 19:03:07.22 ID:A+CkxeQU0
>>398 俺はこの車で始めて見た。なんだこれと思っただけで、逆流防止用の弁とは
つゆ知らなんだ。無線キイもそうじゃないかと思うが、やりだしっぺがだぶん
いるんだろな。
FN2のガスタンクは、Gの偏り防止済みかな。んなわけないか。
また、変なの増えてきたな
加齢臭と死臭が漂うな
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 23:33:18.05 ID:bhTeve3T0
今度の新型欧州シビックは日本に入ってくるのかな?
リア周りの写真が公開されていたけど、ちょっと惚れた。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 23:48:33.96 ID:upQcswKl0
サンバー限定1000台が即完売です。
インプレッサ、アクセラなどと同クラスの車種ってホンダだと欧州シビックしかないよな。
日本で普通に売ってもいいと思うんだけどな。
どうせセダンでだしても大して売れないんだし。
タイプR云々は置いといて
フィットシャトルとか出してるくらいだし
Cセグのハッチは売る気がないんだろう
我慢してシャトルかストリームとかアコードワゴンを買えという事なんかな
フィットがもう少し小さければシビックの生き残る道があったかもしれんが
シャトルまでだして完全にシビックが入る隙間が無くなった
本来シビックは今のフィットの立ち位置にいるべきだったんだよ。
使い勝手のいいお買い得な車であったのに、
何を考えているのかブクブク太らせて居場所が無くなった。
何を今更
RSもシャトルももともとはシビックのグレード名だしな
もうホンダは割り切ったのでしょう
国産メーカーって車名でイメージ販売するからなあ
若い人はシビック=古い、ダサいってイメージ持っちゃってるし仕方ないんかね
今のフィットの立ち位置って昔のシビックと同じだしね
FITには2Lがないだよな。
アクセラ、インプ同様2Lのハッチバックが必要だと思う。
どうせシビックのセダンなんて売れないんだし。
何をもって売れてるって言ってる?
まぁでもセダンも必要か。
シャトルなんか作らないでシビックハッチバック2Lと1.5L作ればいいんじゃねって思ったまでです。
失礼しました。
オッサン的にはシビックは1.6Lだけどな
昨今の糞重いボディでは1.6では辛いところだが
やっぱり、そのメーカーで売れてる車。
トヨタならハイエース、カリーナとか、スバルならサンバー、
三菱はパジェロ。
このあたりがそのメーカーの顔だよな。
車種はともかく、愛されてるって事ジャン。
ホンダはフィットか?
カリーナっていつの時代だ。
微妙に感覚がずれている。
ここ10レスほどジジイの書き込みばっか
トヨタならハイエースとかワロタw
今の時代の人ならプリウスやヴィッツだろ…
スバルもレガシィにフォレスター辺りじゃないのか
初めて買ったトランポがハイエースディーゼルのコラムMTでトルクの山とギアレーションが良く合って乗りやすかった。
ステッキのサイドも足下広くてキャブオーバーの車には良かったな。
仲間はファーゴ四駆に乗ってたがハブがマニュアルで前後にゆすっても入りずらくて、
ゆすってる最中にタイヤが泥にもぐっちゃってあれにはまいったorz
まあ今のガキ共じゃあ扱えない車だわな。
>>421 なにいってんのか一割も理解出来ないw
分かりやすく頼むw
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 21:10:35.41 ID:serT8C5v0
>>422 戦前生まれの大先輩が仰られている有難いお話なんだから、黙って聞いておけw
ちなみにこの板は、21世紀に生産されている車の板なwww
初めて渋滞じゃない高速のった
ドライの路面は本当に気持ち良くエンジン回せて気持ちいね
速度はたいしたことないけど遅くはない
帰りはかなり雨つよかったのでちょっと怖かった
4WDでかっとばすのと違って躊躇する
>>424 雨でもFRよりは気つかわないだろ
ていうか滑っちゃったらニ駆でも四駆でも同じだし、滑った後のフォローが大事なんじゃね
かっとばさないのが一番だけどね
前のってたのが若干車高高かったせいか
道が悪いとこだとフロアの下に水があたるというか
水溜りの上に乗るような感じが怖さにつながったのだと思います
ウェットで飛ばす必要はまずないので運転にまず気をつけます
ウェットでもドライでも公道では飛ばすなよ
センターコンソールのシャッター蓋の裏の隙間にメモリーカードが
吸い込まれた・・救出したいのですが,やっぱりセンターコンソール
外さなきゃ不可能?こんなポカやるのは自分一人か・・
>>428 >>428 俺も嫁にナイショで隠し持ってるコンドームを吸い込まれたわ
突如出てきたらどないしょ( ̄▽ ̄;)
センターコンソールばらして下さい
この車ばらすの面倒臭いけど頑張って
浮気相手にゴムするって律儀ですなw
>>429 シフトレバーのすべりどめうんぬんと言い訳すれば・・
>>430 ありがとうございます。やはりですか。
DIYには自身がないので機会があればお店で頼もうと思います。
今朝、駒形バイパスで赤FN2見掛けたが格好いいな。デザインは素晴らしいと思う。
欧州5doorシビック良いね。
イギリスから輸入代行してくれるショップってないの?
車検の代車でCRZが来たからFN2と2台並べてよーく見比べたけど作りは同じようだな。
FN2の方が雑かと思ったがどっちもどっちだ。
ただシートはホールドは甘いがポジション低いしCRZがいい。
レザーシートでシートヒーターもあるし冬は快適だろうな。
どこの作りがどう同じなのかと。
437 :
なんでインド。弟は極貧?。:2011/09/07(水) 00:44:42.81 ID:eFJyRPpv0
>>423 21世紀に生産されている20世紀アーキテクチャの車のスレだ。20世紀に
ブイブイ言わせていた方々のための車のスレだ。ガキ供はおとなしく拝聴
しろwww。
ガキのフリしたおっさんでしょ。
ガキは生まれながら不景気、氷河期、低収入で酒もタバコも未経験な人間オワコンなんだから。
ケータイとチンコいじくって満足してるツマラン生き物。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 01:23:49.97 ID:eFJyRPpv0
>>438 3行目は禿同だが、2行目は悲しくなる。ほんとに俺っちの国大丈夫かな?。
>>434 ホンダカーズ野崎っていうショップならやってくれそうな気がする
私はそこで頼むつもり
アフターはやはり心配だけどね
新型欧州シビックどこかに画像出てるの?
公式にケツだけ出てる。顔面は海外サイトとか。
それをみんカラに貼り付けてる人もいる。
日本じゃ出ないし、出たとこで大して興味ないけど。
>>435
嫁のフリードとも同等の造りだ
塗装、鉄板の溶接、内装の質感建てつけ具合etc
ドアの閉まり具合バコ!は高級車並みw
日経新聞によれば、今後ホンダは不振の軽四をテコ入れして、全体の4割は軽四にする方針らしい
つーことは、しばらくtypeRなんか出ないかもしれないね。。。
ということは、ホンダ版タントとか出るんだろうな。
バモスのFMCにも期待したい。
稼ぎ頭のはずのライフが終わりすぎてるデザインだからな・・・・
>>445 ライフの特別仕様車CMで一押しの機能がスマートキーだったのを見たときは茶吹き出しそうになったわ
あんなもん7年前に買ったダイハツ車にも標準装備されてたのに…
そんなこと言えばMTオンリーのこれなんて時代遅れな車
MT免許ですら特殊免許化しつつのあるのに
普通の人からすれば
これATないの?まじ?
腹の中では馬鹿なの乗ってるねぇ〜と思われて終わりw
>>448 そう思うのはATしか運転できないアナタだけ
冗談抜きに「今時MTなんて…(苦笑)面倒じゃない?(笑)」って、女子供どころかおっさん達にも言われるお
MTじゃなきゃ落ち着かない様な人や、仕事で使用する人を除き、完全に過去のモノって感じでしょ
うちの嫁なんか納車なって走り出すまでATだと思ってたよw
なにこれ?
昔の?
みたいな事言われた
子供にはガチャガチャうざいみたいな事言われた…
同窓会で逢った昔の彼女と帰り際に軽くドライブした時は
夜だったからだが落ち着きないね手どうしたの?と第一声
何事も無くドライブ修了orz
釣られるというより叩かれ好きなのか?
たしかに「MTに乗ってる」と言うとたいてい「面倒じゃない?」と言われるな
免許を取ってからMTしか乗ってこなかったから、面倒とは思わないんだよな
何も考えずに運転してても勝手にシフトチェンジしてるし
>>453 そうなんだよな。
端から見ると面倒そうに見えても、無意識に変速してるよ。
面倒なのは登り坂の渋滞くらいだな。
面倒というより長時間運転したときの疲労度には差がある
女の子に「マニュアルですね、凄い!」って言われたことある
その時は車じゃなくて運転出来ることが珍しいのかと思って
「オッサンは誰でも運転出来るよ。オートマ限定なんてなかったしw」と返したが
>>451 子持ち妻帯者が深夜2時前に書き込む内容じゃあねーよな
リアリティーにも欠けるし、、、
またまた始まりました既婚VS独身
赤ちゃん乗ってますマークの話からでもはじめますかw
ここはMT触るのが久々なジジイ共ばかりらしい。
今の若者は車に金を使わないからな
グランツーリスモ5とかで満足なんじゃね?
実際、うちの弟とかそんな感じだし
今は安い車の出来が良いから仕方ない
出来が良くても運転していてこれといって秀でているところがないのかつまらないと感じる
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 21:16:40.36 ID:5D37wuhB0
はっきり言う。ギアチェンジは男のロマンだ。
キャ、恥ずかしい。でもほんと。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 21:17:16.17 ID:e0TnFYEe0
これでやっとDC5より速くなるんですね
さすがに7速とか8速のMTとかは勘弁して欲しいな…6速までだな
ところで、DC5て何だ?
( ゚Д゚)ハァ?
廃刊直前のベスモで土屋がNSX-Rについて語っていたが、あれは同感だった。
自分にはできないからといって、時代遅れだという輩は単に逃げているだけとしか思えない。
つか、土屋って商売人だから。
表じゃもっともらしい事を言うけどね。
我が家の小僧はMT喜んでシフトチェンジやらせたらオオハシャギ
土屋なんてかなり胡散臭いモノの広告塔になってべた褒めしてたりするからな…
>>470 みたいに「土屋も言ってた!」みたいに信じてる連中にはプラシーボ効果でゴミでも効果感じられるんだろうけど。
どんなジャーナリストだって、本音全開でインプレ記事書いてないと思うがな・・・
そんなことしてたら仕事来なくなるのでは? 話半分で読まないとね、あーゆーのは
土屋アンナですか?
評論家は良くも悪くも堤燈記事書くのが仕事だからな
この手の人と実際に話すと「え?表面上あんなに好きそうのに
本音はそんなにダメだと思ってたの?」と知ってビックリする
そこらの提灯持ちなら相手にする気も起きないとこだが
土屋はエビカニ国沢並のネタ要員だしなw
「土屋 sev」でググるとかなり笑える。
青山の走行会に来たみたいだけどどんなつてで来たんだろう
フランクフルトショーって何日からやるんだ?
早くツラ見たいんだけど
明日浜省のライブ行くやついるか?
ここおっさん多いからいるだろ?
なんだ急に?w
べつに・・・
おっさん多いからいるかな〜とw
9月24日のDREAM 17行く奴いるか?
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 21:23:57.62 ID:q7hRVoN40
誰か秋場所行くか?
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 21:38:27.27 ID:q7hRVoN40
誰か鳥羽一郎と北島三郎と島田紳助と故・美空ひばりのライブに行くか?
覚えておいて市民への本当のライバルはメガネですし、市民はまったくチャンスが立っていないだろう。
メガネは、FWD車のためのニュルブルクリンクのレコードを持っています。
google翻訳ワロス
>>483 いるもんですね!
俺23日も参加しますよ
よかったら名古屋城の見える路地裏にFN2並べて語りませんか?中年2人でw
>>486 会場は国技館、NHKホール、京橋花月に青山葬儀場でいいですかね?
是非参加させてください
ルージュのFN2で喪服で参加しますw
見事に話をすり替えたなw
ドライブとか独りで寂しくない?
助手席に祖母の位牌を置いてるので
寂しくないです。
>>492 冗談で言っているだろうがつまらないから止めておけ。
MUGEN仕様カッコ良いなあ…フロントリップスポイラーだけでいいから欲しい。
>>490 普通の無限ユーロでさえR25Rより速かったんならこっちはどんだけなんだろな
正式にニュル走ってFF市販車最速になってほしいもんだね
もしかして、日本で限定販売されたりして
「今度こそ最後です!」という謳い文句でw
排気量大きくなったら税金上がるからヤだな
あんな下品な羽付けてる時点でヤだな
>>494 でもどうせメガーヌRS2台分の価格とかになるんだろ。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 14:44:56.50 ID:qdq/Y8To0
素性があまりよろしくないFN2で頑張ったってたかが知れてるんだから
これ買うなら無限RR買った方がいいだろ
>>501 素性よろしくなかったらメガーヌの記録に並べる訳がない
素性が悪いっつのはcr…いや、なんでもない
>>501 仮に素性が悪いとしてもお前に迷惑は掛からんから心配すんなw
センタータンクレイアウトで
低床、収納力大のせいで排気がめんどい
まぁ素がいいことはないね確かに
だがまるっこくて好きな人な人は買ってるそれだけでいいじゃないか
眼を△にして飛ばすなら中古のR35でも買って維持費をためよう
今さらながら在庫車探して買おうと思ってるんですが、これは気を付けろみたいなアドバイスありますか?
リアランプの中に水がたまるのは2011モデルも変わらずですか?
>>505 変わらずっつーか09も10も完全に個体差。運だよ運
細かい事気になるようならとにかくクレーム言いやすい所で買えって事くらい
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 12:17:33.88 ID:L9tyWMJ70
この間、実物見たけどマジでカッコ悪いなw
どっかのミニバンみたいw
オーナーはカッコイイと思って乗ってるんだろ?マジでセンスないなw
前 不思議
横 まるっこくて可愛い
後 スポーツ
勝手なイメージな
車スレの煽りは僻みばっかりだからスルーよろ
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 15:20:12.76 ID:Vo7Yn6wY0
>>510 ほんとそうだよ
俺09モデル欲しかったけど買えなかったくちだ
10モデル出て在庫余りまくりでザマーとか思ったけど
いまでも安く買えりゃやっぱり欲しいよ。
イベントで展示車見にいったことあるけどカッコいいし
座った感じもいいんだよな。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 15:57:48.74 ID:L9tyWMJ70
いや妬みでもなんでもなくて普通にかっこ悪いぞw
頼むから気づいてくれw
まだ煽られる位は注目されていたのか
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 17:02:00.47 ID:Vo7Yn6wY0
>>512 わざわざここでカッコワルイとか書かなくてもいいんじゃないか?
自分の車けなされたら気分悪いだろ
煽る前に
あんたの乗ってる車名言って見ろよw
どうせ言えないんだろwかっこわるくてwwwwwwwwwwww
スバルアルシオーネSVXだけど何か?(キリッ
俺アルシオーネの発表試乗会でもらったカタログとプロモーションビデオVHSまだ持ってるw
あの時はほんと欲しかった
またジジイの戯れ言か
518 :
512:2011/09/11(日) 20:07:42.38 ID:Hsx64lSg0
ワゴンRだぜ!
いやだからね、ワゴンRがマジで一番どんな車よりカッコいいと思う奴も居る訳で
てめぇらの自己主張を他人様に押し付けんなや
感性やジャンルが違うからなかっこいい悪いは十人十色
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 22:23:43.98 ID:SPnH7tbI0
ワゴンRってブルーカラーの貧乏DQNが乗る車のイメージしかわかない
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 22:40:16.52 ID:Vo7Yn6wY0
ワゴンRのイメージは田舎のOL
田舎のOLと独身キモオタとの熾烈化した戦い
3枚ドアでめつきの悪いホットハッチが売りだから
実用性はそこそこあるものの
欲しくない人には全くわからないんだろうな良さが
荷物、人を乗せるのが中心じゃないし
完全に走りにふってるわけじゃないから
スポーツカーみたいな割り切ったカッコよさはない
無駄なものがついていない、気持ちよく走れる
それだけじゃだめなのだろうか
ワゴンRの勝ちだぜ
白のハンドルカバー最強
ワゴンRの勝ちだぜ
フタのようなキラキラメッキホイール最強
接着厨は行ってよしモナー(アーアー
しかし裳前らは神だな(ワロタ
藻俺様のようなツーチャン歴が長いDONに歯向かうとどうなるか分かってるんだろうな罠?
初心消防車があんまり接着してると、いい加減ブラクル貼るぞテスト。
直リンも出来ない初心者は家具氏だなと一時間マジスレするぞ(vy
まあツーシャネラはこのくらいのスレが送信できて当たり前だ。
こんなことも出来ない家具氏は回線で首切って寝たら釣るぞ(糞
ワゴンRの勝ちだぜ
水曜どうでしょうのステッカー最強
ワゴンRネタはワゴンRスレでやれ。 完全にスレ違いだからさ
ワゴンRネタを嬉々としてやってる連中って
FN2オーナーでもなんでもないだろうしな
話全然変わるけどさ
俺納車時からアクセスのエアロ着けてんですけど、
フェンダーとボンネットの洗車傷とフロントエアロの洗車傷の出方が全然違うのな
フロントエアロの傷は対した事ないのにフェンダーとボンネットは洗車傷びっしりなのよ
これはやっぱ日本とは塗料の質?が違うって事なのかね
ワゴンRの勝ちだぜ
ワゴンRの洗車傷最強
>>531 フェンダーとボンネットは洗いやすいから傷はいるのさ
でも塗装はげるような傷はフロントエアロとボンネット先端が多いよな
話は変わるが昨日軽井沢方面でオフ会でもあったのかぁ?
FN2に限らずTypeRとスライドしたな
俺はトライクの集まりに参加してたのだが天気も秋晴れでいい日だった
>>531 素地の材質が違うってのもありそうだけど
あちらの塗装の質が悪いってのは確か。
アクセスのエアロって日本製なの?
イギリスでも同じエアロ売ってるから、てっきりイギリス製だと思ってた・・・
ワゴンRの勝ちだぜ
イギリスでヴォグゾール・アジラで売っている最強
未だに助手席に異性を乗せたの見たことないわ
>>537 >未だに助手席に異性を乗せた事ないわ
に見えたw
うぁ…可哀想…って思ったらちょっと違くてワラタww
>>538 きっと自分のクルマを指して言ってるから、意味は一緒だよ
ワゴンRの勝ちだぜ
頭に巻いてる白いタオル最強
みんから見れば分かるだろ
サーキットや走ることしか脳のない馬鹿やアニメやakbのキモオタばかり
>>541 仕事と子育てに追われまくってる俺からするとそーいう奴等が死ぬほど羨ましいけどなぁ
サーキットを走る事を夢見てフル無限にしたけど忙し過ぎて一回も行けてないし…
自分の好きな道突き進むヲタって実は最高に幸せモンだよ
ホンダ車がきっかけで交際が始まり、そのまま結婚しました。
今ではファミリーカーとしてFN2乗ってるんですが、変ですかね?
前はDC5乗ってたんですが。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 09:41:22.13 ID:Nn0Gt5d80
>>546 フロントの画像だけインサイトにしてない??
旧型の方が格好いいな
インサイトやオデッセイ風にするのは分かるけど
やっちまったな、ホンダ。
これじゃひしゃげたインサイトだ。
外装もダメだが、内装がさらに終わってるな。
オヤジセダンの中身そのまんま。
まったく耐性の無さは、相変わらずだな?
最初のグリルまで透明のアクリルで覆ってあるデザインが1番格好良かった
あのデザインを他のホンダ車にも波及していけばいいのに
ちょっとフランス車みたいな顔だな
新型でタイプR出るの?
>>553 今思うと、あえて見栄えの良いところだけを
切り取って撮った様に見えるなw
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 11:00:15.05 ID:gPjnL+Q40
スイフトは代替わりでも上手く纏めたのにな。
一代限りのデザインにしちまうなんて、勿体ないなぁ。
>>557 これでコンビニとか入れるの?エアロは消耗品?
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 11:37:38.31 ID:SRpxVNPx0
>>553 これってウインカーどこなの?
まさか一番小さい三角の部分?
普通のデザインになっちゃったなという感じは否めない
跳ね上がった尻は現行より好みだけど
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 12:26:00.00 ID:vu+zK3MyO
青山って宇宙人みたいだな
ひょろりして手足伸びて黄色い酸でも吐きそう
そんな宇宙人に黄色のこれお似合い
新型微妙だな
バンパーとグリルのデザインを変えれば化けそうな気もするが
グリルの下の樹脂パーツ?をボディ同色にするだけでもかなり引き締まると思うんだけど
誰か加工してみてくれ
>>556 レスポンス記事の最後の写真(リアハッチ開けてるやつ)
何気にそれだけすさまじいボディカラーだな
ああ、上のリンクに同じ色の全体図あったね… スマソ
569 :
経営会議:2011/09/13(火) 14:26:03.94 ID:AElIoSn70
ドアハンドルが普通になっとる…!!!
デザインが退化してどうするんじゃ!ハゲ!ボケ!
グリルまで透明のアクリル、至高だったなあ
まあ、僕、ホンダファンだったけど、震災で決心が付いたんだ。
外車ファンになるんだ。さようなら
日本車は、特にドイツ車に完璧に負けてる
サイドかっこいいやん。
5ドアハッチ好きだから国内販売されたら買いそう。
でも本当はDS4のほうが好きです
北米版のデザインって・・・
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 15:20:33.73 ID:6ogaojn40
いかにも「セダン化できます」的な形状をしているな。
これはパスだな。
って、日本には関係ないが。
ホイルハウス隙間ありすぎと思ったら黒いリップみたいのがあるのか
アルミのデザインはもうちっとどうにかならんもんかねぇ
>>547 どこかて見たヘッドライトだと思ったらそれか!
本当にワゴンRが勝ってしまった・・・・・
左右のヘッドライトをつなぐ部分が色も質感も最悪
オデッセイとかインサイトからのデザインの流れかしらんけど、死ぬほどかっこ悪い。
タイプR出るかってかなり厳しいかですし?
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 18:23:07.87 ID:Nn0Gt5d80
日本でも売ってくんないかなー
昔のシビックの雰囲気に戻っていい感じだね
日本で売っても売れるだろうね
無駄に華燭しないで宇宙船みたいな空気感がよかったのに
ステアリングといい、中途半端な銀色部品といい色気がないね新型
フロントフェイスも魅力が薄い現在のホンダ風味だし
現行のストリーム、アコード、シビックユーロの個人的に好きだった
ホンダテイストは全く消えて残念
ワゴンR最強
最近なんか変なのが居ついちゃったね
季節の変わり目にはキチガイの症状が悪化するからね〜
欧州のシビックってフィットなんかと競合しないの?
ゴルフとポロみたいな関係のつもりなんじゃない
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 20:53:09.35 ID:bZKjNPSQ0
新型の印象:もっさり。
FN2の完成度が高すぎたんだな。いじりようがなかったということだろう。
ワゴンRの印象:中坊の「今日から俺は」。
コンビニの駐車場でフロントバンパーを「ガン」。
サイドとバックはそれほど悪くないけど
フロントのブラックパーツが深みがないので
とってつけたようだ
マツダの方がまだ処理がデザインになってるんじゃないか
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 21:20:17.03 ID:Nn0Gt5d80
>>583 前のシビックで無理やりポストアコード路線に持っていこうとしてしかも大コケしたからねえ
プライドが邪魔して今さらハッチバックメインには戻せないんじゃない
現行レガシィ以来のモデルチェンジ前オーナーが
胸をなでおろす、素敵な車をありがとうホンダ
でも本当にいい加減にしないと潰れるよ・・・
現行の5ドアスタイリッシュだったな本当に
俺、最強ワゴンR乗ってんだけどさ
最近ついついこのスレ見ちまうぜ
まあ、メーカー違うけど同じタイプRどうし仲良くやろーぜってこった。
ユーロR探しにいくか・・・
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 22:07:57.39 ID:Nn0Gt5d80
FN2描いたデザイナーなにやってんだよ
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 22:24:33.87 ID:bZKjNPSQ0
もっさり
マフラーも普通だ・・
内装は嫌いじゃないけどライト周りが壊滅的だ
>>599 でかい煎餅を無理矢理口に入れたみたいな顔だな
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 22:39:10.14 ID:bZKjNPSQ0
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 22:40:34.63 ID:+k5Mqb+X0
こりゃ、日本のデザイナーが混じってるな
ザンネンだ
こんばんは。
>>434で書き込んだ者です。
スミマセン。私が間違っていました。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 22:54:02.97 ID:4h5ws9T00
だせぇ…
内装も外装も…
全くシャープさがない…
史上まれにみる駄作
ディザーで悪くないと思われていたバックも
ライトを変に色気出したせいで浮いて見えてカッコ悪いし
内装も高級感をました訳ではなく、中途半端に前の型のイメージを継続
何よりフロントを見据えた時の平べったさ
サイバーな感じで好きだったユーロシビックが下手なフランステイストが入って酷いことに
フランス車もエグイけど、ギリギリの美学があって好き嫌いが問われるが
この形で誰得?
フロントグリル下の違和感が半端無い
まるでたらこ唇。
せめてフロントは左右から回りこんでくる造形をヘッドライトの見かけ上の頂点とボディ下端を結ぶ線までに留めておけばグッとシャープになった気がする。
なんかモビルスーツみたいというか青い皮の下にガンメタの本当のシビックがあるように見えてしまう。
フロントライトがレウコクロリディウムに寄生されてるカタツムリみたいで気持ち悪い
このインテのときに匹敵する駄作だ
>>614 これは良かっただろ。俺の愛車だったしwww
エアロ装備すれば変わるんじゃないの
インサイトじゃなくてこれを日本でも売ればいいのにな
でも顔を少し変えて欲しい
ライトの中のデザインを変えるかグリルも透明なアクリルで覆って欲しい
>>614 この丸目インテ、ダメリカでは評判良かったみたいよ
フロントはインサイトをいじっただけ
サイドはキャラクターラインもなくシャープさが一切ない
リアは角度によっちゃ見られるが、ランプ類の出っ張りが醜い
ドアのレバーは90年代
ハンドルは以前にも増してノッペリゴチャゴチャ
ウインドウスイッチ類は見たこともないような抑揚のなさ
インパネ類は現行に比べて2割劣化
ざっとこんな風に感じた。
ま、個人的雑感だが。
それって北米シビックじゃねーかwww
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 11:52:49.26 ID:Sob4orAu0
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 11:54:15.85 ID:Sob4orAu0
>>624 >日本国内への新型シビック展開の予定はいまのところありませんが
この時点で日本導入は9割がたないと見ていいな
仮に今日から準備したって販売開始まで2年以上はかかるってのに
日本から輸出してたら国内向けも期待できたんだけどね
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 12:30:19.33 ID:GGfU8tZi0
>>614 いや、でもこの駄作のおかげで(?)「96インテRの奇跡」に繋がったわけだし。
タイプRが出るなら輸入の可能性もあるかもしれないけど
今のラインナップでの輸入はないだろうな
>>626 でも12年度に小型ディーゼル搭載車の国内販売は決定してるからな。
12年末欧州導入予定の1.6Lディーゼルの国内販売はあり得る。
インサイトを劣化させてどうするの? なぜ誰も止めないんだ
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 14:41:40.01 ID:PrLilEpr0
>>631 こうしてみると、アクセラよりはだいぶマシかな?。
まあでもその程度だ。無理して日本に入れるまでもない。
コレだったら北米シビックのがいいな。
ハイブリとクーペSi入れて欲しい。
>>624 伊東社長「日本には根強いシビックファンがいます」
根強いシビックファンじゃなくて
根強いシビックタイプRファンだろ
なんにも分かってねーな伊東
つーか顔がカモノハシで後ろがハゼみたいなこんな車
日本に入れたって売れねーよ
タイプRファンなんて
ごく少数じゃねーか
おとなしくワゴンR乗っとけ
こんな糞デカイ車はもうシビックと呼んでいいものかと、小一時間問い詰めたい
>>636 そのネタもう飽きた、つまんねぇし消えろ
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 16:51:50.90 ID:kd6rvx2M0
シビック ユーロ 5ドア(ガソリン2L 6MT)を日本で販売してくれ。
愛車ゴルフWGTIも12年目で故障も増えてきて、箱替えを考えているが、
VWはMTを今後販売することはないみたいだし、第一、スズキ提携の件や
故障対応、部品価格でドイツメーカには不信感がある。今度は国産車(ホン
ダ)にしたい。ユーロR(3ドア)もいいが、実用性に欠けるから、5ドア
も一緒に販売を是非、期待してます。
>>640 3ドアも5ドアも実用性なんて大して変わらん
ちょっと手間が増えるだけで慣れればどうってことない
3ドアの方がデザイン的にもすっきりしてていいぞ
>>640 typeRユーロを強く薦める。
3ドアだけど後部座席は十分に広い。 あのエンジンは凄く気持ちイイよ〜♪
子持ちの俺的には後ろにドア欲しかったけどな…
でもまぁ家族用の車もあるんで対して気にはならんが、一台だけだとキツいと思う
年寄りならまだしも
ガキなら一瞬で乗り込むぞ
ドアパンチだけ親が注意してやれば何の問題もない
つーか後ろの座席なんて運転席MTで前に出てるから快適過ぎるくらい余裕
床低いから天井気にならんし包まれ感あって好き
自分じゃ掃除のときくらいしか乗れないのが残念
没になったデザイン案を見てみたくなるレベル
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 20:00:46.53 ID:JdV4QP5O0
>>644 外見と荷物を積み込むときの印象からして、なんでと思うぐらい後席は快適なん
だな。前後のホイールの真ん中当たりに運転席のシートがあって、さすが運動性
良さそうと思うが、後席を倒さなくても結構荷物が積める。トポロジカルマジック
というかなんつーか。
サーキット走行の大先輩の言うことには、フィットベースということは、軽量化
が簡単ではということだそうで、なかなか良いのではとのことであった。今の
ところ後席をとっぱらうとか、内装を剥がすとかの予定は無いので有りがたみは
感じないが、懐深い車かもね。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 20:04:12.20 ID:IV59Y/GhO
>>640 お前バカだろ
タイプRはイギリス製だぞカス
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 20:09:20.28 ID:+vCOva0B0
なんでホンダ車はモデルチェンジするたびに格好悪くなるんだろーね?
大きくなるのは構わないが。
お前らが酷い酷い言うからどんなのかと思ったら意外と悪くないじゃん!
フロントとリア下回りをエアロ組んで変えたらの話だけど
アクセスと無限に期待しる!
そういえば、今度のシビックってプラットフォーム何なんだろ?タイプR ユーロみたくフィットの車台?
>>651 そうなると次のタイプR もFD2のような走行性能は期待できないかな・・・。
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 21:05:40.37 ID:FF/w3Lfy0
5ナンバーサイズのシビRはもう二度とでないんだろうなー。
今まで夢をありがとうホンダ。そしてさようなら。
この世から消えてくれていいもの
中国
北朝鮮
アルカイダ
アニメヲタ
サーキットバカ
あとなんだ?
どこにもポリシーを感じない新型
本当にこの形好きな人いるなら出てきて弁論して欲しい
やりすぎ位こだわって作られた
フィットタイプRだと何もしらないチンカスどもに暴言吐かれても
オーナーが意に関しない
それぐらいデザインで勝負した車
それでもデザイナーはまだやれたと言ったらしい
その後継がこれですか・・・本当にワーゲンの下部どころか
アジアでもダメな子になってしまって残念でした
タイプR出す価値ない
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 21:48:54.17 ID:JdV4QP5O0
>>631 黒にするとバンパーが目立たなくなるな
デザインについては最近のホンダ顔になって無難になったな
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 22:00:10.15 ID:+XgMSfnSO
>>647 てめぇのほうが馬鹿だろが!!死ねくたばれ苦しみ抜いて死ね馬鹿野郎が!!
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 22:07:17.07 ID:IV59Y/GhO
>>662 わざわざ携帯持ち出して他人の振りしてんじゃないよマヌケ
情けないやつ
そう来るとおもったw
んじゃあもう一つ加えて
この世から消えてくれていいもの
中国
北朝鮮
アルカイダ
アニメヲタ
サーキットバカ
30−40独身男
さて何匹釣れるかなw
>各自荒らしに対するスルースキルを重んじてください。
フロントライト下出っ張りをなくして丸くする
グリル下の樹脂をボディ同色
ボディ横に斜め上に上がる一直線ライン
テールの目を引っ込めて位置を下げる
これだけでもだいぶよくなると思うが
3ドアは無くなったんだな
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 22:58:58.04 ID:Sob4orAu0
>>635 分かってるから「日本に入れる)可能性はあるでしょう」なんて言ってるじゃん
こんなの遠まわしに否定してるだけで、実質「日本では売りませんよ」って言ってるようなもん
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 23:26:58.40 ID:JdV4QP5O0
>>664 残念、俺、野田首相とほぼ同い年なんだよね。
一国の首相と、酔っ払って2chに書き込んでるという瑣末な違いはあるが。
新型売りが何一つない・・・
どっかのマイナーチェンジレベル
よっぽどパサートの方がまだ進化してる
燃費向上とかいってるけど、マツダのやる気みてからは糞レベル
ハイブリッドはないどころか、今後作っても相変わらずシングルモーター
燃費なんて分回したrら意味ないどころかペイ出来ないレベルの弱進化
これでタイプR出されてもホンダ好きが消える位だろ
ホンダ終わったな
北米のシビック、ホライゾン、CR-Vと新型のデザイン終わっていたが、まさか欧州シビックもとは。
こんなクソデザインで売れると思ってんのか?
これ、冗談抜きにデザインで会社傾くぞ。
伊東は本当にこれでいいと思ってゴーサイン出してるなら、今すぐ辞めろ。
震災からの立ち直りも一番遅かったし、十分に責任はあるだろ。
ホンダファンが望んでいるものは何かを分かっているのに出さないホンダ
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 00:20:41.98 ID:o+PQcTAr0
>>678 充分分かってますけど、それでは商売できまへん。どないしたらええんでっしゃろ。
ホンダ
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 00:33:35.29 ID:WLf/kurz0
>>641 そうかな?後ろにドアあるとかなり便利
子供の自転車も運んだりできたし
前が降りなくても後ろが降りられるから乗り降りが楽
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 00:34:36.03 ID:j9TXDgu40
>>679 わかりました。
では社名を以下に変更してください。
ヒュンダ
これならなにやっても大丈夫です。完璧です。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 01:13:37.03 ID:7g2u5xCd0
デザインの質としてはひとつ前の
好きな人は好きなレベルが最高だったんだね
もはや好きな人すらいないデザインは豊田より酷い
ユーロシビックなんてもう白紙にして4年くらい
今の型売り続けてもう一回ちゃんとモデルチェンジしてほしい
マーチがタイ産になったけど
今回のシビックはそれと同じくらいインパクトがある
物凄く安い車に見える
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 02:26:25.54 ID:C0HKSlkJ0
インサイトみたいに前と後ろのデザインがバラバラで統一感が無い。
フロントは有機的なぬるっとした顔してんのにケツはカクカクで無機質だよな。
おまいらさ、嘆いてるばかりじゃねーぞ
次期フィット!最強のFMCするらしいぞ
なんせタイプRが設定されるらしいからさ
スレチでごめんな!あばよ!
>>678 ホンダファンが望む車はホンダファン以外は見向きもしない車
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 08:34:38.48 ID:b6SNtHgS0
>>689 ホンダファン以外は見向きもしない車
いま1台もないじゃないか
こんな状態のホンダなんてなんの魅力もないわ
日本で新型インサイトとして売ったら売れそう
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 12:54:21.79 ID:TK6NK2JC0
しっかし20代のころ
「っていうかぁ〜、ホンダ以外はクルマじゃねーしぃw」
って普通に言い放っていた俺が、今はVWポロGTIだもんなー。
当時はホンダ車に興味がなくなるなど、夢にも思っていなかった。
しらねーよw
まさか新型アヴァンシアが欧州シビックとして復活するとは
>>691 そうだなぁ少なくとも今のインサイトよりはマシか。
IMAじゃないからインサイトとしても売れないだろ
もうMUKASHIでいいよ。
インサイト大好きな友達に画像見せたらすげぇカッコいいそうだ…
インサイトのデザインがツボな子達にはマジで売れるかもしれんw
>>698 だったら車名「インサイテー」で日本で売ればいい
>>698 つまり国内10万台は堅いな。
早く日本で売れよ。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 20:07:54.43 ID:C/6ocHx30
新型欧州シビック、私はかっこいいと思います。
日本で売ってくれないかな
日本はフィットが普及しすぎたから今更こんな同タイプの車持って来ても売れんだろ
それこそ新型で5ドアタイプRユーロ作って持ってくれば当たるかもね…
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 21:12:31.32 ID:o+PQcTAr0
NSXとシビックTypeRの中間が何故無いのか。故S2000は中間とは言い難いし。
500万位の吊るしに近い奴で、ヘボの運転するGT-Rを喰えるようなとんがった
のを出せば、儲かりはしないだろうが企業イメージは確実にアップするだろうに。
>>703 GT-R喰えるようにするのはNSXでも全然足りないのに、それ以下の車でどうにかなるわけないだろ。
GTRを食える…
とか言ってる時点で終わりだなw
新型いいね〜。
国内販売して欲しいな〜。
いろいろ意見あるみたいだけど、人それぞれだしね。
>>703 ヘボの運転するGT-RならシビRで普通に勝てるだろ
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 22:12:30.77 ID:o+PQcTAr0
>>704,
>>705 だから「ヘボの運転する」と言ってるだろ。300万、500万、800〜1000万の違いは
伊達じゃない。金にあかせてチューンしたR35でも、鈴鹿を1分40秒台後半なんて
のは充分喰えるはず。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 22:24:12.35 ID:o+PQcTAr0
某評論家のブログでチリの合わない実車写真・・・
あえて外すラインのデザインはあるけど
ウィングロードとかの失敗と違ってデザインまでいかないので
素人眼には不良品としか見えない・・・
あんなもん新車としてショーにだす価値がない
本当に今回のデザイナー馬鹿なの?
軽自動車でもあんなに汚いラインの車みないよ最近
>>680 このスレで正論言っても無駄。
ここは3ドア乗りのスレだから。
欧州人もやっと5HBの利便性が理解できてきたって判断した故の5HB統一なんだよ。
本田は市場のちょっと先の需要に合わせて商品を作ってるからね。
「美人は3日で飽きる、ブスは3日で慣れる」
このデザイン、オレはありだと思うね。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 00:33:17.13 ID:okiNrj+tO
>>708 今のGT-Rって誰が運転しても速く走れるように出来てんじゃねーの。おまえのキモオタシビックじゃあ歯が立たねーよwww
>>712 ブス…w
俺は普通に好きだな、このデザイン。
インサイトみたいなハッチバックあったらいいなーって思ってたから。
顔はインサイトってか、FCXクラリティの方が似てるか。
テールがハゼっぽいってのは同意だがw
速さなんてのは、ドライバーの実力>>>>>>>>>>クルマの性能 だぞ
峠でもサーキットでも何でもいいから走れば分かること
それこそヘボじゃなければ誰でも知ってるだろそんな事
駄作の極みだわ。
サイドはデミオのパクりだろ
わかりやすいw
だいたい日本は5HBが少なすぎるんだよ
インプ、アクセラ、フォルティスぐらいしかないってのはどういうことだ
オーリス(ブレイド)とティアナを抜いてるのは何か意味があるのか?
>>684 日本の軽油は、欧州のに比べたら産廃に近いからな
性能も発揮出来んわ公害出すわで、問題山済み
>>719 現行の国産で3ドアハッチなんてFN2くらいしか(国産じゃないけど)思いつかないんだが‥。
5HBの国産車なんて挙げたらキリが無いほどたくさんあるじゃないかw
鉛筆の硬度かもしれない。
>>684 日本の軽油は、欧州のに比べたら産廃に近いからな
性能も発揮出来んわ公害出すわで、問題山済み
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 14:23:41.89 ID:SXe3SfEh0
>>728 >>727 を見て分かる通り、フロントのデザインが崩壊してるな。
整形を失敗してTV出れなくなった韓国人タレントみたい。
北米シビックもひどいもんだ。
>>720 オーリスはともかくティアナは違う気がする
ティーダって言いたかったんだと思う
本気で間違えたよw
紛らわしいなぁw
なかなか格好いいなと思う俺はおかしいのかな?w
研究開発領域も削減とかすげぇな
現行にインサイトくっ付けたのもそれが理由かw
新型ビートやNSXは期待するだけ無駄なのかなぁ…
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 20:34:58.46 ID:3cExTUfM0
>>727 これはあかん。安全路線を行こうとして、中途半端の極致に踏み込み、個性を
出そうとしたらしいリアは最悪の壊滅状態、という印象。誰にでもある程度
受けようとして、結局誰にも見向きもされないという車であろうぞ。
ワシは好きだな。
この角度だけなら、ね。スペースの無駄遣いなリア全体のデザインは好きじゃないけど。
オレも好きだな。久しぶりに欲しいと思った車だ。
途中でカキコしてしまった。
デザイナーさんの勇気に拍手!
>>738 これはひでぇw
FN2探して買っちゃおうかなぁ。
後部ドアにドアノブが無い謎の車
FN2と同世代の欧州5ドアの後部ドアも同じ処理だよね
>>744 お前はどこで実物を見て来たのかと…
逆輸入したところでUKクオリティでボロクソ叩かれてオーナー涙目だろ
日本は日本で日本向けのシビックを作ってくれればいいと思う
まぁどんなシビック出そうとフィットがある限り売れないんだろうが
>>744 アホか
まともなデザインだったら広角だろうが何だろうがまともなんだよ
これ高根沢で設計したようで
FN2もそうだが
最初の頃は施設内移動するにもカバーして
モビリオのパトカー先導だったけど
今じゃその辺に転がってる
ルーフレール付きも見たから
たぶんRVってコンセプトなんだろ
>>744 今回のシビック、皆が言うほど悪くないとは思うが
>BMWやアウディ、ベンツ顔より数倍カッコいいし。
…それは無い
>>745 よーく目を凝らして探してごらんw
ヒント:日産の気持ち悪い車
新型スイスポの方がよほど質感高いね
軽御用達とかワゴンRとか舐めてた人たちも
最早取り返しのつかないことになってしまったと思うのじゃないだろか
あの頃馬鹿にしてたヒュンダイにも負けるような国産車を
豊田ならまだしもホンダが出すなんて・・・
ユーロRオーナーとしてせつないわ
>>744 てか貴様FN2海苔?
お引き取り願います。
新型のデザインはマジで酷い…orz
新型良いじゃん。
少なくともおもちゃみたいな現行より遥かにマシ。
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
外装は最近のホンダだからダメなのは仕方ないが
内装のセンスまで酷いとは一本とられた
MCレベルにしても質が下がってデザインも質もコストカット効きすぎ
バブル崩壊後のカローラの様に末代まで糞だと言われるよ
質感だけならVWグループの足元にも及ばず、遊びもなく特徴もなく
フィットと同じ現行のハンドルの方がスイッチの使いやすさはともかくデザインが上
現行の汎用ハンドルはデザイン的には悪くなかったと再認識
国内販売まだー?('∀')
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 02:52:20.67 ID:CUXKaewp0
スズキのスイフトみたいなクルマこそ、本来シビックのあるべき姿。
それがなぜこのように肥大化してしまったのか・・・。
フィットはフィットで別に否定はしないが、プラットフォーム流用で、
ホンダ版スイフトを作ればいいのに、といつも思う。
>>759 スイフト替えよバーカ
さっさと新型そのまま持ってこい
久々に盛り上がるネタだったが、ボロカスなのが泣ける。
正にゴミみたいな車。
必死に新型褒めてる奴が一人だけいるけど中の人か何かか?
こんなとこで油売ってないで北米同様さっさとモデルチェンジでも考えたほういいんじゃねw
>>762 同意だな。
北米がコケりゃマジで潰れるぞホンダ。
一回潰れていいよ、今のHONDAに存在価値なし
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 09:01:26.07 ID:HwrxwSnH0
結局残るのはトヨタだけか・・・。
トヨタ:ダイハツ&スバル吸収
日産:外資買収完了
スズキ:外資買収予定
マヅダ:外資買収予定
ホンダは、ジェット機とアシモに全力で臨んだ方がいいような気がしてきた・・・。
こりゃそう遠からず、ホンダは90年代末期の日産みたいな状況に陥るな
次の北米アコードの出来にもよるけど、看板車種のモデルチェンジがこの
体たらくでは、どうしようもない。
次からはデザイン案が出揃ったらユーザー投票で決定しろよwww
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 09:14:15.74 ID:HwrxwSnH0
>>763 いや、すでにコケてるのだが、今・・・。
>>766 アコード、無理だろうな。
韓車のソナタはよく知らんが(知るつもりもないが)、少なくとも今の
ホンダから出る次期アコードが、デザイン・性能含めて、新型カムリ
に並ぶことは絶対に不可能。
ホンダのコストダウンはここ数年ずっと気になってたんだが
海外で見放されるほど酷くなるとはさすがに思わなかった
ジャーナリストがよく海外での競争力低下を気にしていたけど
ホンダに関してはまさに不安的中といった感じだね
>>762 妄想乙
どう考えても糞みたいな現行より新型の方が売れるだろ
パワートレインが違う
>>770 お前の頭ん中が糞だろw
デザインがダサい、コストダウンしすぎ、ンダ終了って流れなのに
「パワートレインが違う。」
実際乗った事も見た事も無いのに何をおっしゃってるのかと…
ぁぁ、中の人だから乗った事あるのかな??
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 11:16:33.46 ID:gyBpRLIw0
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ <「パワートレインが違う」
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一''''''"〜〜``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ <だっておwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / // ウルトラ級のアホだおwww
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー'´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ
ヽ -一''''''"〜〜``'ー--、 -一'''''''ー-、 ン
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒)) バ ン
しかも全部キャリーオーバーだよね
>>771 遥かに現行のほうがダサいじゃん
お前こそ現物みてないのにコストダウンとか語るなよ
ID:L5df9CXl0
こいつインサイトスレに出入りしてるヤツだから
フロントデザインを擁護したいんだろw
あえて触れないようにしてるから「パワートレインが違う」なんて墓穴掘ってるw
>>775 エクステリアだけなら現行よりインサイトのほうがましだよね
FN2
チャン白
新車で値引き20万なら買い?
>>776 墓穴掘ってるの意味が分からん
新型の方がデザイン優れてるのは言わずもがなだから書かなかっただけで。
動画のコメントみても現行もてはやしてるほうが少数派だからな。英語読めないお前にはわからんかもしれないけど。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 13:03:14.44 ID:Bw2mZZRN0
Car Watchの写真シリーズで、角度によってもいいかもと思えたので、
もう一度動画とか見直してみた。やっぱり、だめ。ざーます眼鏡をかけた
出っ歯のおばちゃんという感じしかしない。
>>778 ID真っ赤にしてまでご苦労さん
俺らは日本を前提に話してんのよ、海外でどんな反応あろうが日本ではだせぇインサイト面の再利用ってしか思えんのよ
冗談抜きでお前がデザインしたんじゃねーのw
こんなだせぇ面に何必死になってんのよw
>>777 買いじゃないの?
僕は去年の春に値引き0円で購入したから (-_-;
そら、デザインがアレでも性能が抜けてれば、それなりの支持を得られる可能性は
ある。だけど、パワートレーンも到底欧州勢に敵う出来ではなかろう。
申し訳程度にアイドリングストップは付くらしいが、それ以外に見所なし
向こうで現行より評判良い?またまたご冗談を…
一年近く在庫で置かれていたと思と、20万値引きはイマイチに思うな…もう限定でございますなんて言えるようや状態でもないし。
>>784 次のタイプRが出るまで唯一の赤バッジとして売れるよ
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 19:04:40.05 ID:svPgOwx80
>>アイドリングストップは付くらしいが、それ以外に見所なし
ぷぷっ。エコにはうるさい欧州らしいが、これが一番の売りとは。
貧すれば鈍すでは、そっぽを向かれて終わり。ホンダだけでなく、
(誇大に言えば)日本全体に言えること。
欧州なんてそう頻繁に発車停車を繰り返す環境じゃないからHVよりディーゼル、CVTよりMT,DSGな訳だろ?
アイドリングストップにどれだけ売り上げに貢献するかね?
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 23:59:46.95 ID:JxhSPtR30
リアワイパーが付いたのはいいかも。
でもそれ以外魅力なし。
>>788 引かないとまともに見られないって事ですね
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 00:12:33.31 ID:W1nSCGIf0
予想通りというか予想以上の退化っぷりだな。
ひどすぎるデザインだ。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 01:08:11.74 ID:gIHQL1nt0
>>788 ゴメン、顔が無理だわ。
なんていうか、生理的に。
本当どうしちゃったんだろうな…ホンダ…はぁ
次の次のFMCまで待ってても大丈夫なんだろうか…
カッコいいとか言う奴に限って写真の撮り方が〜っつって何故か言い訳っぽいのがウケるw
何故必死になって褒めてんのか意味不明w
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 06:15:26.03 ID:B14JMYZF0
フロントバンパーのデザイン変えるだけで
かなり良くなるんじゃないかなぁって思う
あの壊滅的なリアはどうすんのかとw
しかもそっちはバンパー換える程度じゃ直しようがない。
成形、金型コストケチる為に、こんなリアライト以外抑揚の無いデザインに
したというのが見え見えで、日産のタイマーチが出てきた時と同種の脱力感しか
沸いて来ない。それでいて、Cピラー周りのお粗末な処理は流石に大雑把な
アングロサクソン人にでもアホかと言われるレベル。結局、リアフェンダ
か後部ドアのプレス金型作り直しでコスト増になるから、何やってんだかと
よくこんなんショーに出したなと思う。普通の企業なら責任者の首飛ぶよ?
>>797 じゃああんたがデザインして、金型から乗用車つくってみろ。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 09:13:03.36 ID:t1SBexPo0
FN2、新車納車2カ月め。テールランプ上部の透明部分に、水や砂ぼこりまでも入っている。新車クレーム交換ってできるんですかねえ?
まあしばらく買わないからどうでもよいが、おまいら自分の顔とか体型みてから言えよ。
と久しぶりに思った。
つ鏡
FN2でやりすぎたから
次の型はダメなだけ
今の車はもちがいいから次の次まで余裕で待てると思うよ
ただ次の型が酷過ぎて
タイプRどころか存続もあやしくなるのが痛いけどね
どうせ実物を見たらかっちょええ〜て寝返るんだろ?
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 12:04:28.27 ID:t1SBexPo0
...803,えらそうにゆーな!ぼけ。
R35が出たときもデザインの事でかなり荒れたな。
てか、お前らはシビックに何求めてんの?w
>>805 アンカーも付けられない奴が他人に暴言を吐くとはw
<<807うるさいわwww
あれ?
つか、新シビクって日本じゃ売らないんだよね。
じゃ別にカッコ悪くかろうがどうでもいいんじゃない。
しょーじき新型ってそんなにカッコ悪いか?って思うけどな
FDシビックとFN2と比べればそんなに悪くないと思うんだけど
ホントのとこは実車見てみないとわかんないけどさ
東モで見たらすぐに意見覆し、今すぐ日本に導入しろとか騒ぐんだろw
心配するな。今回はちゃんと持ってくるように言っておいたから。
買ってひと月
やっとエンストせずに自由にふりまわせ始めたけど
店の出口が凄い上り坂で調子のってサイドひかずに
強めにアクセル煽りすぎて出てしまったり失敗も多い・・・
音楽大きめにしてると吹けあがり良すぎてヤバいね
でもしかし気持ち良すぎるぜ
このスレはファシズムの嵐が吹き荒れてるので、
少数派のデザイン肯定はボロクソに言われます。
シビック自体がオワコンなのにね。
そうですね、もはやデザインは水掛け論だし
ほぼ全力で現オーナーがダメだしという状態です
これで走りも大したことなかったら本当におわた
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 17:31:28.49 ID:t1SBexPo0
,,,
好きな奴は好き、嫌いな奴は嫌い。
そんなの世の常だろw
新しいもんについて、このスレみたいな流れになるのも珍しい事じゃない。
BMWの豚鼻をかっこいいっていうやつもいるくらいだからな。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 21:18:49.46 ID:odTv2uXv0
格好いいですよ。5ドアなら買いたいな。
FF2ボックス(5ドア)のデザインと
してはこれで充分ですよ。
これまでどんな車がありました?
素晴らしいデザインで思い浮かぶのは
ゴルフT、ランチアデルタぐらいか、
どちらもジウジアーロデザインですが
このレベルを望むのはちょっと無理で
っせ。
ただ欧州で売れるかれるかどう
かは解りませんね。
ここまでデザイン変えたってことはFN系は売れてなかったてことか?
売れてなかったらこんなにスタイル一緒にしないだろ
豊田みたいな小手先のMCをFMCでやっちまった
しかも時期がらコストダウンと一緒に
それだけ、後世に残るデザインなんてどこにもない安普請でチリも合わない
初代ゴルフはパッケージング、デザインともに金字塔
それにならってもホンダの魂を感じる初代にも失礼な駄作乙
外気導入にすると吹き出し口の周りに水滴がすごいな。
何故か上の平たい部分もw
BMWの豚グリルは実績有るから続けるのはまだ理解できる。
だけど今のところ販売的に成功したためしの無いインサイト顔(オデッセイ顔?)を採用する意味がわからん。
もう考えるのに疲れたんだろw
ホンダは終わってるよもう。今のってる車を大事にしてあげよう
もう顔は決めるしかないんだよ。
そういう時代でしょ?
俺は好きだよあの顔。
>>824 俺も結構好き。
とか言うと、自演乙とか(ry)
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 04:27:12.93 ID:4YnD+xU30
デザインは実車を見ないと解らん。
とにかく2013年迄にユーロRを出して、日本で販売
してくれ。
俺の車が保たないのよ。
>>822 コレもインサイトもオデッセイも元はFCXクラリティだと思う
あの車が良くも悪くも今のホンダのリーダーシップなんだよ
フラッグシップ
ありえねぇけど、もし新型NSXがあの顔で出たら世界中で叩かれだろw
それでもホンダの顔だからっつってお前らは許すのか?
メーカー代表する顔があのダサさはヤバいってホンダさん
>>828 ああそう、言いたかったのはそっちだったw
ホンダ顔がダサいんじゃなくて、新型シビックの顔がダサい
新型NSXがホンダ顔で出た場合、たぶんダサくないと思う
BMWが軽を作ったらきっとダサい顔の車になるだろう。BMW顔がダサいわけじゃなく
馬子にも衣装か。
改造しないとカッコよく無いとか、自ら素を否定しちゃダメでしょ。
違うよ。
デザイン論なんてそんなもんってこと。
美人も三日で飽き、ブスも三日で慣れるってこと。そもそも実車誰も見たこと無いんでしょ?
それとさ、FN2って今でも圧倒的にかっこいいクルマだとか思ってる?
あれもあれで結構古臭いしダサいと思うよ。
見慣れれば良しとしてしまうのは単なる逃げ口上だし
誰もそんなもの求めてやいないけどね
初見で多くの人目を惹くのかどうかはとても大事だよ
とはいえ、FN2比で劣化しているかというと
現行ホンダの記号も取り入れた正常進化の様な気もする
美人は飽きませんし、ブスなら候補にも挙がりませんよ。
墓穴掘ってどうするんですか?
ことわざ理解できてないみたいだから、ストレートに書くけど、僕から見たあなたが「カッコ悪い」の。
新型もFN2も関係ない。
蛇足の多い、その言い訳じみたカキコが気に入らないの。
新型が出れば、叩かれるのは当たり前。
特にその前代モデルのスレなら、どこもそんな流れでしょ?
新型スレ立てるなり、大人しくしててよ・・・。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 18:32:39.24 ID:E1QiS9dZ0
FN2カッコ悪いよ。欧米人が見たアニメっぽい日本のイメージそのまんま。
欧州でもあんまり評判良くなかったし、日本でも売れ残ってるのが何よりの証拠。
>>838 5ドアならもうちょっと売れてたと思う。
>>838 一度イギリス本国行って5ドアがフィット並に走ってる姿を見て来るといいよ
(ちなみにフィット(=ジャズ)はそれに比べるとだいぶ少ない)
↑のフィット並にってのは日本でいうフィット並ってことね
>>838 欧州でもあんまり評判良くなかったし、日本でも売れ残ってるのが何よりの証拠。
突っ込みどころ満載だが何処から突っ込んで欲しい?w
日本でいうフィットなら大成功じゃないかw
外見うんぬんより、要は販売台数だろ。
まぁ、売れるか売れんかは神のみぞ(ry)
>>836 >初見で多くの人目を惹くのかどうかはとても大事
それじゃ過去の車なぞったデザインが一番になっちまうでしょ?
現行マークXでも買いなさいよ。
つうか少しはデザイン新化の系譜見てごらんよ
>>837 FN2乗りはこれだからいやだ・・・FN2は美人でもなければ美男子でもない。
女優でたとえるなら、栗山千明。分かりやすいだろ?
あんたらから見たら、JUKEやムラーノってどうなの?まさか全否定??
>>843 マジで大成功だと思うよ、向こうじゃほんとドコ行っても見る
それだけに今度のも成功するといいんだけど…
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 20:23:40.93 ID:E1QiS9dZ0
FN2はカッコ悪いという話をしてるのに、なぜかフィットを味方に付けようとするその精神w
おまえら、自分で何言ってるかわかってる?
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 20:24:09.42 ID:22VGaQ9y0
正直売り続けたほうが良い
傑作だし
台数限定なのに売れ残るのも悲しいな
あれだけ欧州ハッチ売れ売れ言ってた奴らが結局買わないんだよな
だって300万もするなんて思わなかったんだよ…
FN2のリミッター解除したいわ
>>844 僕は「あなた」しか否定したつもりはありませんが。
>>834と
>>837のレスのどの辺りに、新型を貶しFN2を賞賛する部分が存在するのか教えてください。
車のデザインについて一切触れた覚えが無いのですが。
勝手に決め付けているのはあなたですよ。
書けば書くほど、ボロを出している事に気が付いていないのですか?
こんな車すら買え(乗れ)ない人間が、このスレでデザインの良し悪しを語るべきではないと思います。
他にすべき事があるのではないですか?
新型もフィットの拡大版であることは変わらないんだろ?
>>846 フィットを味方に付けるってのは、語弊があるだろ。
飽くまでもフィットは例えに過ぎないって事、理解できてるかい?
つーかFN2発表の時はこんな流れじゃなかったよね
どーやって輸入するとか、ホンダにメール送るわとか、どうすれば日本でFN2買えるかって流れだった
とにかく欲しいの一言。残念ながら新型ではFN2のような流れは作れなかったってのが現実
カッコいい悪いの問題で無く、多くの人の心は動かせませんでした。って話
北米シビック見た後だと欧州シビック結構気合入ってんじゃんと思ってしまう
>>854 カッコいい悪いの問題だろwカッコ悪いと思う人の心が動かないだけだし。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 21:31:17.99 ID:E1QiS9dZ0
>>853 そりゃ悪かった。
フィットはちっともカッコよくないと俺は思うんだが、あんたどう思う?
日本でどれだけ売れようと、カッコワルイと俺は思うなあ。
>>854 わずかの輸入台数なのに売れ残ってるんだけどw
859 :
853:2011/09/19(月) 21:42:56.69 ID:tMnDVqeL0
>>858 俺はあんたとは少し違うな。
カッコよくないとは思うが、カッコワルイとは思わない。
微妙か?w
好き嫌い、かっこ良い悪いは人それぞれ。
売れる売れないは現実。
もう一個。
輸入車が売れ残ってるのは需要と供給の問題。
輸入台数を凌駕するほどの注目度と需要が無かっただけだろ。
販売金額も関係するか?
そんなのは、その辺のスーパーマーケットの野菜が売れ残る日常と同じ。
FN2売り出す時にホンダは宣伝してたん?
バイク雑誌は見るが車雑誌見ない俺はFN2知ったの2010年の1月。
エコ減税当てに嫁の車買い替えでフィット見に行き知った。
車嫌いな訳でない俺が知らないんだから、
今でもFN2知らない人多いんだよ。
よってまだ売れ残ってるのもあると思う。
FN2が注目されたのはTYPE Rも含めて
国内のシビックがセダンしかなくなったからで
売れ行きがすぐに鈍ったのは
実はいままでのTYPE Rとは方向性が違うものみたいだって
わかっちゃったからだと思うけどな
いままでTYPE Rを買っていた人たちにはそのへんは重要だろうから
そもそも普通の人が300万円もするシビック買うわけないし
TYPE Rに興味を持つような普通じゃない人にとっては
FN2はちょっと微妙なクルマってことだろう
割高だからね
いくらユーケー言ってもホンダはホンダやろって感じで
反則タイヤついた懐刀の日本シビックが格安で買えんだしさ実際
ルノーのルーテシアとかと競合する人じゃなきゃ買わないよね
シビックによくも悪くも何か思い入れある人は300出せないだろな
本当に好きな奴がかう趣味車ってことで
むしろアコードユーロRぐらいじゃないの競合するの
デザインなんてどうでもいいけどな。
FN2がかっこいいとは思わないけど、他にないから仕方なく買った。
あくまでも中身と思うが、そっちも?なんでもう諦めてる。
FN2のカッコに一目惚れしてマニュアル運転したことないけど買っちゃいました
って人をよく見かけたけど、そういう人の方が理解できない。
どうせすぐ手放してると思う。
こういっちゃなんだが、
オレもお前がなにを考えてるのか理解できない
デザインはもうこれでいいから2リッター5ドアのハッチバックを出してくれよ。
>>865 欲しいなら個人輸入すればいいんじゃないか
>>863 他にないから仕方なくって事はないだろう
同価格同タイプの競合車ならルノールーテシアRSとか
アバルト500とか選択肢は十分にあったわけだから
EK9がエアコンレス車両185万円だったね。
走り系の車はこの10年で高くなった。
手頃で本格的なヤツを頼む
>>868 ミニバン屋のホンダがそんな車出すはずないだろ
まぁ不景気だしスズキ、ダイハツに抜かれるのは仕方ない
軽が思いっきり足引っ張ってるだろ。
とにかくライフが絶望的に売れなかったからな。
ライフって今騒がれてる欧州シビックすら霞む程の糞デザインだったしなぁw
さらにホンダ版タントが遅れに遅れたらからこれもまともに影響出てる。
軽の責任者は間違いなく考課査定下げられてるだろな。
今後は軽四テコ入れで手一杯だろうな・・・
Type Rなんて無理か。 メガーヌやアバルトが売れてるからニーズはあると思うんだけどね〜
ID:oEWCuYMDO
ID:oEWCuYMDO
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ID:oEWCuYMDO
ID:oEWCuYMDO
鈴鹿工場で本気出して軽作るらしいからな。
そのまんまの状態でもう一回EK9を出せよ
爆発的に売れるから
>>878 ホンダほどの規模の企業にそんな脱法行為が出来るわけがないだろう
>>878 車好きなおっさんが買うだけで爆発的には売れない
若者はお金がないし、3ドアで躊躇する人も多いだろう
個人的には3ドア大好き大歓迎だけどな
言われて見れば、ライフも一連の糞デザイン顔だったな。マイナーチェンジで先代ヴォクシーの顔になったけどw
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 20:34:33.11 ID:mtH7jv/K0
F1もIndyも撤退、MotoGPも撤退したいがルーツを失うような気がして踏みきれん
のだろう。後者の感覚が正しいと思う。ここは意表をついてWRCに本格参戦とか
www。エコ、EVもいいが、夢のある新たなニーズを掘り起こさんとジリ貧の
予感。リーマンショック以後、ひたすら守りに入ったのがいかんと思う今日
この頃。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 20:58:57.52 ID:d7bV9w270
昨年秋に米国デビューしたエラントラの燃費性能は、高速走行モードでガソリン1ガロン
当たり40マイル(1リットル当たり約16キロ)と、新型シビックの同39マイルを上回る。
価格はエラントラ1万4945ドル(約115万円)に対し、シビックは1万5605ドルから。
ホンダ内部からも「エラントラの方が内装などの質感が上で、その差は金額にして
約2000ドル程度」(経営幹部)との声が漏れるありさまで、商品力で「完敗している」
(メリルリンチ証券の中西孝樹リサーチアナリスト)。
エラントラに遅れて開発されながら、完敗する車を出してしまった病根はどこにあるのか。
ある幹部は「開発部門が過去の実績にあぐらをかいていた」と分析。さらに「リーマン・
ショックを理由に、本来コストダウンをしてはいけないような研究開発領域も削減し、
ホンダらしさを失った」と反省する。
もちろん、震災影響以上の根本的な危機に、ホンダも対策に動き出している。
これまで子会社の八千代工業に委託していた軽自動車の生産を、本体の鈴鹿製作所
(三重県鈴鹿市)に切り替えるなど、商品づくりの抜本的な見直しに着手。米国の新型
シビックについても、本来4年後となる全面改良の前倒しや、2年後が見込まれる
マイナーチェンジで大幅改良に踏み切るなどの、てこ入れ策も検討されているもようだ。
ただ、ホンダ内からは「危機感が全社に共有されてない」との声も聞かれる。来年には、
シビックと並ぶ米国販売の二枚看板の「アコード」の全面改良が予定されている。
ここでもつまずけば、2010年度に全社の連結営業利益の5割超を稼ぎ出していた
北米事業の立て直しはおぼつかない。たとえ震災影響が解消しても、ホンダの
正念場はしばらく続きそうだ。(以上、一部略)
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110916/biz11091611060004-n1.htm
しかも、思いっきりスレチw
ここシビックスレよw
>878
自分の嗜好が世間一般の嗜好と同一と思ってんの?
>878
自分の嗜好が世間一般の嗜好と同一と思ってんの?
みのもんたからのコメントでした。
>>882 浜松のバイク屋にケニーロバーツがやって来るよぉ
俺恥ずかしながらビグスク乗りに成り下がったからFN2乗っててエンジンにサイン書いてもらうつもりw
よかったら当日おいでくださいな
詳細はバイクスレにあがっるでござる
本業の自動車開発そっちのけで、小型ジェット機に労力と資金を投入してる場合か?
この先、魅力的な商品が出て来なかったらホンダ車は買わない
大雨で油断してて、交差点の歩道に乗り上げてフロントスポイラーの底をこすってしまった。
前に出っ張っているぶん、ちょっとした段差でもこすってしまうね。
フランクフルト行ってきました。
新型、普通にかっこ良かった。
化けそうなにおいプンプンしてました。
え?お前、昨日山で見かけたが?
タヌキにでも化かされてるんだろ。
ホンダ=モータースポーツとエンジン開発ってイメージだったけど最近はそんなの微塵も感じなくなったな。
開発中止したスポーツカーをGTで使ってるくらいしか知らん。
GTもさっさとやめるべきだ。
出る方は政治力だけの出来レース。見る方は女の尻追っかけてばっか。
こんなイベントには何の魅力もないし、何の進歩もない。宣伝にすらならん。
まだ海外のレースに出てくれた方が遥かにマシ。
未だに、あと1年F1を続けていてくれればと思ってる
女々しい俺
ホンダのままだったらあやしいKERSと心もとないホンダエンジンで良くて今のメルセデスポジだったと思う
あぁ、おしゃれハッチが国産に無いってどういうことだ
マツダは狙いすぎてあざとすぎるし
でも輸入車に飛び込むのは勇気がいるし・・・むぅ
( ՞ਊ ՞)☝
DS3レーシングの抽選申し込んでみるか
なんか評判悪いようだけど。
カッコ悪いツートンのバンパーやめてスポーツグレード用に専用設計のバンパーなんかを採用すれば意外と良い気がするけどな新型。
全体的なシルエットはFN2を踏襲してるよね。
でも、あの外観ままならイラネ。
>>900 リアがあのザマじゃ何やっても無駄な気がする。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 19:46:12.16 ID:qD68brsF0
>カッコ悪いツートンのバンパー
出っ歯。しかも御歯黒。
>全体的なシルエット
ボディ後半からリアにかけての女性的なラインが嫌。
>リアがあのザマ
ギスギスしたお局の女講師顔か、ほんまに。
今はもう無いかもしれんが、鈴鹿サーキットに展示されていた葉巻型の白い
F1に、幼少の頃、どんなけ誇らしい気持ちになったか(S30年代生まれ)。そん
な気持ちを忘れたホンダに用は無いと言いたい。
>>903 で、このスレになんの用?FN2乗りなの?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 20:18:32.86 ID:qD68brsF0
>>904 シビックTypeRなき後、最後のホンダスピリットの残滓が英国製の現行FN2であ
ったという皮肉をわからん馬鹿は逝ね。904のような馬鹿をみるにつけ、本田
宗一郎氏は、極めて欧米的な合理主義者であったのかなあと思う。昨今は極めて
恣意的で強権的で、白を黒と言いくるめる中華スタンダードが世界を席巻しつつ
あるようだが。表現が大げさなのは、酔っ払っているので勘弁。
>>903 まぁ、逆に今のホンダもそんな客には用が無いんだと思うよ
レーシーなホンダは終わり。今後はエコとファミリー向けに頑張るんだろ
合間に過去の栄光に縋るだけのなんちゃってスポーティで茶濁す程度だろ
って思って欧州で頑張ったFN2を買った俺
>>906 レーシーが好きな客は不要
非常に的を得てる表現だな
まあホンダ自身がそう決めたんだから仕方ない
いずれにしろFN2は歴史上NA最後のタイプRになりそうだ
ある意味記念車だな
エコとファミリー向けなんて画期的な技術でも搭載しない限り他のメーカーとの区別化難しくて
メーカーブランドの没個性化まっしぐらだと思うんだけどね。
オデッセイだってインテRだって当時他社にないエポックメイキングな車だからバカ売れしたんだと思うんだけど。
CR-Zのスタートダッシュが良かったのも今現在他社にない物だからでしょ?
エンジンぶん回す時代じゃないんだろね
どーでもいい英国シビックよりも
世間のみんからではイースをどんなに弄ってやろうかに話題は終始してる
完成度が低くても弄る価値のある車であってほしいな
次の次のちゃんとした欧州シビックは・・・
イースw
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 00:07:40.93 ID:ro3HGQCZ0
ホンダにはどうも感心できない。彼らの体たらくを見ていると、僕は本当に情けないし、残念でならないんだ。
かつてのF1参戦やCVCCエンジン開発で見せたチャレンジ精神を忘れてほしくない。シビック、シティ、ビート、
アコードなんかは実に愉しく、夢と技術力のあわさったクルマだったのに。
ホンダは、創業者で技術の神様だった本田宗一郎さんの理念を見失ってしまった。若さのかけらもない、中年だらけのメーカーだよ。
国際的ビジネスという怪物に呑みこまれてしまい、株価ばかりが気になって極端から極端へと方針が激しく動く。
しかも、それが思いつきで行なわれるんだから、開いた口がふさがらない。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20110713-00000009-pseven-pol
>>909 ウソ付けw
あんな貧乏臭い車なんかタダでもいらんわ。
>>911 なんだ、死にかけの糖尿ジジイの戯れ言か。
ボケて小学生並みの文章しか書けなくなったのかいな。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 00:18:45.54 ID:ro3HGQCZ0
なんだおまえ
伊東か?
最近FN2の話題でないな
皆事故らずにのってるか?
まだ玉は余ってるとはいえ無限の2,2なんて蛙わけないし
それなりに流通量は少ないから大事に乗りましょう
次の型は議論云々の前にもはや日本にくる可能性がない訳だし
ホンダ総合スレでもつくって、そっちに移動してやってください。
いくらでも熱く語ってください。
体たらくを避難してください。
そしてこのスレには来ないでください。
ここはFN2の車種スレ。
× 避難
○ 非難
ホンダが輝いていた時代をご存知で、最近のクルマに不満がある、人生の大先輩方にお願いします。
頼むから他のスレで語り合ってください。
日本共○党の小池晃議員は二十四日、参院厚生労働委員会で、自動車大手ホンダの「細切れ雇用」を取り上げました。
同社は、十一年間にわたって、一カ月から二カ月の短期の雇用契約を繰り返したあげく、「契約終了」を理由に雇い止めをおこなっています。
ホンダは、すでに千三百人の契約を打ち切り、四月末までに三千人の期間労働者全員を解雇する計画です。
小池氏は、昨年末に雇い止めされた栃木県宇都宮市の真岡工場で働いていたSさんの事例を取り上げました。
小池氏はSさんが、数日間の「空白」をおいて、一年ごとに契約を繰り返した十一年分の年金記録を示して
「ホンダは『継続雇用ではない』というがそんな説明が通用するか。労働契約法の趣旨に違反しているのではないか」とただしました。
厚労省の労働基準局長は、労働契約法では必要以上に短い期間を反復してはならないようにしている、と答弁しました。
また労働基準法に基づく指針でも、実態にあわせた契約期間にするよう求めていると述べました。
小池氏は、「会社は二カ月の契約だというが、自分たちは二カ月ごとに人生は変えられない。
二カ月先が分からないのでは結婚も子どももできない」と訴えるホンダ狭山工場の労働者の声も紹介。
「ホンダの基本理念は『人間尊重』というが、とんでもない。ホンダのこんなやり方を許していいのか」と厚生労働相の認識をただしました。
>>916 スルーしとけば、そのうち話題にも挙がらなくなるから、静観しておきなはれ
デザインは水掛け論になるし、あとは市場が判断する。
…まぁ、冷静に見ればシェア維持で御の字という体たらくだとは思うが、
それも厳しかろう
>904
多分、>905はDC2スレにもいたンダウヨのスピリットさん。
ンダ車海苔は全ての人がンダスピリットを
継承してるとか何とか言ってる残念な奴。
向こうでも相手にされなくなった。
相手すんな。
見慣れてきたのか
段々新型がいいと思えてきた
5Drの国内販売してくれ!ホンダ!
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 10:51:17.30 ID:ro3HGQCZ0
なんだおまえ
伊東か?
なんだお前、病気か?
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 13:13:07.34 ID:ro3HGQCZ0
なんだおまえ
携帯かw
なんだお前、ここは初めてか?
アッー!
しかしこのスレってほんと変な空気が漂ってるよな。
以前、FD2をクソミソに叩いてFN2を崇める流れになってた時に
「FN2マンセーな書き込みしか認めないってここは北朝鮮か?」
みたいに書いたらボロクソ叩かれたっけ。
新型が発表されたらまた同じ流れなんだなw
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 18:16:17.29 ID:rO8Xb8BO0
>>914 全然違うが、まあ同じよーな事をもののわかった方々は考えているのだよ。
ンダウヨのスピリットさんが何を言ってたか知らんが、
>>912 >死にかけの糖尿ジジイの戯れ言
と言うからには、ンダの経営戦略を理解・賛同してるんだろな。是非開陳
してもらいたい。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 18:30:34.40 ID:rO8Xb8BO0
>925へのP.S.
「思いつき」とは、昨今のキーワードであるようだ。流行語大賞にノミネート
されるべきとは思うが、ゆとりの脳みそには響かんだろうな。鳩管はゆとり
世代ではないが、それらが出現する世相を醸成したのにはゆとり世代の関与
もあったのだろう。
社運をかけた製造ラインの導入のような大博奕は、大東亜戦争の時代を
生き抜いた人間にしかできないのかもしれない。本田宗一郎氏のような
人物は今ではBRICsにしか生存できないのかもしれない。合理主義に立
脚した勝算のある大博奕を打てるような人物が、おそらく日本のボスに
も必要なのだろう。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 18:37:08.22 ID:rO8Xb8BO0
>>925 ○ 919
× 914
三連投になっちまった。
新型って国内販売無しなの?
結構好きだな。
後ろちょっと変だけどw
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 10:00:51.30 ID:Tfl7/f/k0
白色はチャンピオンシップホワイトでいいんかな?
そうだよ
そうだな
「CR-ZタイプRを出す」「NSXを出す」「ビートを出す」「欧州タイプRを出す」
口ばっかりでぜんぜん出さないし
もう出す出す詐欺にはうんざり
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 17:11:22.00 ID:XcpxnyWR0
>>936 と思っている信者って、もう残りすくねーんだろーなー。
俺もそろそろ限界だわ。
FT86にいくわ。
世話になったな。
雑誌が勝手に書いてるだけだろ
ホンダは開発中とか計画はあるとは言ってるが
確かに出すとは言ってないなw
CR-Zは社長がそれほど高性能じゃないって明言しちゃってるからタイプRじゃないだろうし
NSXは出たとしても庶民が買える値段じゃないだろう・・・。
環境性能絡みでターボか現行より大排気量になるだろうが
出るのを期待して欧州シビックタイプRを楽しみに待つか・・・。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 18:45:03.94 ID:lFtNbMkG0
理想はテンロク、百歩譲って2リッター自然吸気、
しかもハッチバックのタイプRを日本で1年以内に出したら許してやる
そうじゃなければホンダとは今生の別れだ
実際問題としてスペックばかりねだる買う買う詐欺の方が問題
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 18:50:27.26 ID:mvYCEOn00
>>940 それ100パーむり。
ま、ホンダはスポーツ系はもうcrzでドヤ顔状態だから、
あと5、6年は出さないよ。
開発陣もそんな暇あったらフィットHV・PHV・EVの開発
をやるさ。
いっそのこと、社名もフィットにしたらいいよ。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 18:57:11.07 ID:lFtNbMkG0
無理なのは百も承知
スポーツ系客を引きずり込んでおいて
その客のニーズを無視してきたのは重大な責任があるだろ
1年以内に日本で出せもなにも
2リッター自然吸気のハッチバックのタイプRなら現在販売中じゃない
5ドアハッチバックがいいんです
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 20:53:33.25 ID:lFtNbMkG0
次の話をしてるのが分からんのか?
ついにターボのタイプRが出るんかい?
WRラリーに1.6ターボ参戦で胸圧とかだったりしてな
>>944 >1年以内に日本で出せもなにも
>2リッター自然吸気のハッチバックのタイプRなら現在販売中じゃない
まだ売ってるの?!
FN2はまだまだ新車で買える、住んでる地域によっては苦労するだろうけど。
流石に一年近くも売れないと、自社登録で処理するディーラーも増えてくるだろうけど。
お前ら安心しろ。NSX後継開発および発売が決まったから。
>>949 IYHフラグが立ちました。
もう中古しか無いから諦めろと自分に言い聞かせてたのに。
カミさんをどう説得するかが問題だが…
>>950 市販車の改造車しか出られないはずのレースにインチキ参戦してるアレってNSXの後継とか言う触れ込みじゃなかったっけ?
アレみたいに開発はしたけど発売はしませんなんてオチになるんじゃねぇの
なんどめだNSX
>>954 これってガンさんがベスモで「売らなくって良かった」って言ってる代物でしょ。
こんなん出してた所で無理やり599やLFAやGTRと戦わされた挙句
全敗していちゃもんつけられるのがオチ
初代のころならまだしも今のホンダに2000万円級の車を売るブランドバリューなんてないだろ
____
/ \
/ ─ ─ \
/ (●) (●) \
| (__人__) | ないない
\ ` ⌒´ ,/
r、 r、/ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
\>ヽ/ |` } | |
ヘ lノ `'ソ | |
/´ / |. |
>>935 いや内装だろセンス無さすぎる
CR-Zのガキ臭い内装のがよっぽどいい
>>950 これから北米でシビックに続き、CR-Vとアコードで自爆やらかすから、出せなくなる
来年から順次パワートレーン刷新に入るが、そのグダグダっぷりを見て、今のホンダ内部の
惨状を類推してくれとしか言い様が無い。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 09:32:25.41 ID:sgmJG/vO0
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 09:36:12.59 ID:ZAgh/nXS0
5ドア、2Lターボ(250PS)いいじゃないですか。ATはダブルクラッチにすれ
ば欧州でもライバル達(ゴルフ、ミニ、メガーヌ、フォーカス)と勝負できます
か?(でも買うなら6MTですが。)
とにかく欧州発表と同時に日本販売してください。
ホンダってこのクラスに積むツインクラッチ持ってたっけ
ツインクラッチは別に自社開発とは限らんだろ
ランエボとか他社製だし
そうか
でも他所から買うとなるとなおさらコストの面で辛くなるな
ランエボは曲がりなりにも世界戦略車だけどシビックハッチは事実上のEU専売モデルだし
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 10:06:13.32 ID:sgmJG/vO0
NAに意味があると思う。ターボ化した時点で終わり。ターボ車なら選択肢は多い。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 11:27:06.74 ID:ZAgh/nXS0
961です。1.8、1.4でもいいのですが、出力と燃費が両立できれば、
ただVWゴルフ、BMWミニ等がライバルですから。エンジンをどうするか?
簡単には勝てないです。
ATについては効率を考えれば、ツインクラッチ(誤 ダブルクラッチ)が
有効かと思うのですが。ホンダはATをどう考えているか、疑問です。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 12:12:41.06 ID:sgmJG/vO0
>>966 >ターボ化した時点で終わり。
いやもう既に終わってますからホンダ
>>967 でも販売先の欧州では相変わらずMT中心で
ツインクラッチの需要はそんなにないけどね
ターボかよ…
NAの良さが最近軽くみられてる
高回転の気持ちイイ車って今あるか?
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 12:29:39.91 ID:sgmJG/vO0
>>970 >高回転の気持ちイイ車って今あるか?
FN2
>>962 アウディもアルファもGT-Rも、つうか変速機自社で作れる会社ってどこ??
あとホンダのバイク用ツインクラッチってどこが開発だっけ?
>>950が次スレ立てる気が無いみたいだから立ててくる
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 04:18:33.18 ID:eoGyQ7ni0
もうたてないで良いだろこの流れなら
またお前かw
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 18:39:31.29 ID:WFPkveFe0
うめ
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 18:40:55.78 ID:WFPkveFe0
埋め
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 18:42:15.25 ID:WFPkveFe0
うめ
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 18:43:17.87 ID:WFPkveFe0
宇目
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 18:44:05.52 ID:WFPkveFe0
楳
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 18:44:52.29 ID:WFPkveFe0
生め
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 18:45:38.22 ID:WFPkveFe0
呻
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 18:46:25.17 ID:WFPkveFe0
膿め
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 18:47:12.23 ID:WFPkveFe0
UME
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 18:48:24.68 ID:WFPkveFe0
熟め
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 19:45:43.56 ID:So2uS7Uy0
さっさと埋めろや!
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 19:47:40.82 ID:So2uS7Uy0
UME熟め産め膿め梅
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 19:48:27.27 ID:So2uS7Uy0
梅吉
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 19:49:14.00 ID:So2uS7Uy0
梅さん
中途半端に埋めるなよ(; ̄ェ ̄)
うめ
225
40
18
うめ
埋め
うめ
完走m(_ _)m
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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