次期MAZDA・NDﾛｰﾄﾞｽﾀｰ【NCﾍﾞｰｽ原点回帰】1

>>898
お前は早く、その危険な人身事故カーをスクラップにする作業に戻るんだ。w

753 ：NC1→NB1：2011/08/16(火) 13:25:46.94 ID:BXpWFsyF0
>>751
両方車両保険かけた俺からすると、
NANBが珍走率高くてNC低いの一目瞭然なんだけどね。
　　　　　　　　　　　↑
そもそも、これが発端なのに自分の都合の良い２０１０年度の対人のみ
抜き出してくる。
　　　　　　　　　　　↑
その他の料率はNCの方が高いのがバレると、なぜかNA6までの保険料を持ち出す。
　　　　　　　　　　　↑
そもそも、2011年度はその対人ですら逆転しているのを指摘されると…

いや、NC1はプロが「キケンだ」とお墨付きを与えてるから
NBのが安全だよ

　　　　　＼丶　ｒ⌒ヽ　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,　 /　／,
　　ヽ　 、、;(⌒ヾ　.　(((⌒⌒)))　　/⌒) ),　　,
　　　、ヾ　(⌒ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！⌒⌒);;）／,
　、＼(⌒ゝ;(⌒ヾ　 　　∧_∧　 　 ⌒）／）) .,　　／
（(⌒-丶(;;;(⌒ゝ;;(⌒∩#｀Д´>'')　,⌒⌒);;;;;））)⌒)
　(;;;;(⌒(⌒;;;(⌒　　　ヽ　　　 ノ　／　)）⌒)）;;;;）-⌒)）
ゞ　(⌒⌒=─　　　　　 (,,フ .ﾉ　　　　─=⌒⌒)ノ;;ノ;;;::)
（(⌒≡＝─.　　　　　　　レ'　　　　─＝≡⌒)丿;;丿ノ

すげーよな、テメーで全損事故起こしておいて、保険料が上がったのは
NBの料率が高いからだってよ。

で、2011年の料率は
2011年は
NB8C 4 4 3 4
NCEC 4 5 3 5

　　　　　　　　　　　´　　　ヾ
　　　　　　　　　　 ゛ （⌒）　ヽ
　　　　　　　　　　 (（、´゛）)
　　　　　　　　　　　　|||||
　　　　　　　　　　 　|||||||　　　　ドッカーン！！
　　　　　　　　　　/ |　　　∠|
　　　　　　（゜＼./,_ ┴.／゜ﾉ（ 　　「NAが悪いニダ！！NBが悪いニダ！！」
　　　　　　　＼ ＼iii'／ ／,!||!ヽ
ﾌｧﾋﾞｮ━━ ／V,,ニ..,ニ、、 ﾉ(　＼━━━ﾝ!!!!
　　　　　　 ＼ヽY~~/~y} ｀／~,／
　　　　　　 　| ,k.,.,!,.,.,r|　,!　 く
　　　　　　／ <ニニニ'ノ 　 　＼

>>888
そもそもお前は2011年に買ったNB8Cの保険が高いって話をしてたんじゃねぇの？
実際データを見たら逆で、NB8CよりもNCの方が珍走だったわけだ
これについてどう説明すんのよ

で、今度は自分に都合のいい所有してもいないNB6CとNAの話か
しかも対物、車両はNCの方が高いから、対人しか出してこない

実際にお前は自損事故で対物・車両の保険使ってんだろ？
お前みたいなのがいっぱいいるって統計で出てんだよ
お前１人だけの特殊な例じゃないわけ

お前が言う「珍走」はお前自身ってデータ見て気づけよ

結局、どんなに出来が良かろう悪かろうが乗りて次第って事だ。
NANBNCがどうのって問題でもないし、将来発売されるNDがどんな車になろうと
自制心と運転スキルがないとダメ。
NCは良い車だと思ってるが、それを全損させてしまうお前が珍走。
それを自覚しないと今後も必ず同じ事をする。
事故が起こっても大丈夫な衝突安全に優れた車を求めるのではなく、自制心と技術をつけるべき。

今頃は完全に精神錯乱状態で、従業員に当たり散らしてるんじゃない？

そのとおりです。
保険料率は、保険会社の支出を基に算出されるもので、車の性能によるものではありません。
要するに、過失の多いユーザが多い車種は高くなります。
（事故率・件数ではありません。過失に基づく支出です）

NA6Cなんて、4 4 2 3なので、ロードスターの中では最も優秀なんじゃないですか。
ttp://www.ahoraxxx.com/050/021/

誤解なきよう念のため補足ですが、車の性能もある程度は考慮されます。
例えば対人衝突安全性とか。
そういう意味では、NAのようなリトラクタブルは圧倒的に不利ですし、NCのような最近の車種は有利です。
それらも考慮すると、NA6Cの対人料率は非常に優秀です。

なんか俺
NC1→NB1が可哀想になってきた…

とりあえず
　保険会社的にも
　プロドライバー的にも
　NC→NB的にも
危険な車であるNC1からNBに乗り換えられてよかったなぁ
お前みたいなキチガイでも死んだらなく人もいるだろう
まぁ俺ら全員喜ぶかもしれんがｗ

2011年な。
人身、対物、搭乗、車両
NA8C 6 4 4 3
NB6C 5 4 3 3
NB8C 4 4 3 4
NCEC 4 5 3 5

1番全国的に人を傷つけてるのはNA8Cだろ？
なんの間違いがあるの？
2番目に人を傷つけてるのはNB6C
これは過去に7ってやつもある。

NANB珍走は、これに戻せって言ってるんだぞ？
頭おかしくないか？
ここは基地外の巣窟か？
NCで人を傷つけないように安全になってるのに、
なんで時代に逆行？
アホなの？NANB珍走は。

一番可哀想なのは、お盆で帰ってきてたご先祖様だろうね。
こんな情けない息子の姿見て戻っていったんだからな。

>>905
で、なんで50万のボロ中古車と350万の新車の保険が同じぐらいな訳？
俺保険二本しか持って無かったから、NB1は新規の等級からはじまってると思ってたんだが、
下がった等級ではじまってんのかな。
ちょっと確認してみようかな。

>>914
だからあんたが俺の先祖の心配してくれたら、
NDが良い車になる訳か？

そろそろNANB珍走のやっかみはやめないか？
NANBは危険な人身事故カーだ。
NDの目指す方向ではない。

【S2000を見習いましょう】
AP1 8 5 7 8
AP2 4 5 4 7

たかがマイナーチェンジでこんなに殺人率が違うのよ。
因みに乗り味の比較はこの辺参照。
ttp://homepage3.nifty.com/SR2delsol/sakusaku/5_1.htm

でもね、s2000も珍走さんはAP1が好きって言う。
AP2はパンチがないからダメ、ですと。

結局ロドも、NANB原理主義系の言う事聞くと、
日本全体で人殺しor人殺し未遂が増えるって事よね。
もう少し近くの事例を検証しましょう。

スレスピ速すぎるｗ

次スレ立てといたよ
次期MAZDA・NDﾛｰﾄﾞｽﾀｰ【NANB珍走否定】１３
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313565267/

NANB珍走を否定するスレだ
好きなように書き込んだらいいさ
それと、お前の望み通り１３入れておいたぞ

>>913
>>911でも書きましたが、基本的にリトラクタブルスポーツは事故0でも対人クラス１にはなりませんよ。
NAのような安全装備もろくにない車種の料率が現行車種と変わらないのは契約者の過失が少ないからです。

>>918
運営に迷惑かけるな。アホが。
削除依頼出しとけよ。

>>911
なんでNA6Cの話だけ？
都合良いとこだけ？と言われますよw

>>921
全くその通りw
対人対物搭乗者車両トータルで見ないと真に安全な車とは言えん。
となると。。

なるほど、NCはNBより
保険屋的にもプロドライバ的にも、クソコテ的にも
危険な車というわけだ

うーん、糞コテが行った唯一正しい行動といえよう。

NDはNCみたいなキケンな車にならないといいね

>>921
逆になぜNA6Cだけ書かないんですか？
漏れていたから親切心で追加したのですが。。

次期MAZDA・NDﾛｰﾄﾞｽﾀｰ【NCﾍﾞｰｽ原点回帰】2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313566004/

姉妹スレって書き忘れたw
どうせこのまま決着付かないから2にしたよ。

>>924
マツダの欄になかったからね。

>>920
お前はガードレールに迷惑かけるなよ(w

>>921
自分でNA6Cだけ無視しておいて、追加したらファビョるってどんだけクレーマーだよｗ

>>925
後出しで勝手に作るなよ
運営に迷惑かけてんのはお前

先に立てたのは俺だからな
先に使えよ

>>925
おい、リア珍。
なにスレ乱立させてんだ？運営どころか板全体に迷惑かけんな。
後出ししてんだから、削除依頼出して来い

>>925
NANBを否定しているのに、原点回帰を主張するのか？
矛盾してないか？

>>929
【NANB珍走否定】
とか勝手につけたの誰だ？

責任持って削除依頼出すか、1人で使い来れよw
お前バカじゃないの？w

>>930
＞後出ししてんだから、削除依頼出して来い

じゃあお前、先に立ててあるここ使えwwwwww

【目指せZ4ボクスター】NDロードスター予想【隔離】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311779639/

ほんっとNANB珍走はどこにでも迷惑かける馬鹿ばかり。
なんで使わないスレ乱立させる訳？
なんで先に俺の意向きかない？

>>930
とりあえず乱立させた責任でサッサとここ使い来れよ。
俺はここ埋め立てたあとは、ここの2にしか行かないから。

それが1番迷惑かからないだろ？

ほんとNANB馬鹿は馬鹿ばっか。

なんでこのスレの半分ぐらい発言してる俺の意向聞かないの？

>>932
おまえ、全く途中からNCベースの話してなかっただろ？
スレタイと関係ない話しまくってたのは誰だ？

だからスレタイをお前の主張に合わせたんだよ
これがおかしいのか？
そもそもこのスレを立てたのは俺だ
お前が議論しやすいようにしてやったのに、完全に脱線させたよな
おまえこそ、自分が立てたスレ一人で使い切れよ

>>933
そこは削除依頼出ているからほっとけ

>>928
＞自分でNA6Cだけ無視しておいて、

ユーノスの欄に有ったとか思わないじゃん。
てか、リア小ぐらいだから、
NAに8と6があって、6はユーノスで8はマツダ？
って事も今回始めて知ったぐらいだ。

ともかくボロ車詳しいおっさんの懐古主義に付き合うのめんどくせ〜

>>936
＞おまえこそ、自分が立てたスレ一人で使い切れよ

www

あのなー、このスレの最初見てみろよ。
1人大人の人がいたけど、ほとんど俺で使い切ってたとこに、
お前らが絡んで来たの忘れた？

俺たてたスレに、もう粘着して来てるやつもいるし、
あーNANB信者ってきんも〜

>>931
＞NANBを否定しているのに、原点回帰を主張するのか？
＞矛盾してないか？


ごめん、それはこのスレを建てた人に言って。

俺も矛盾してると思うけど。

俺は【NC継承】が良かったんだけど、その人に合わせた。

ま、いいや。両方削除依頼出せばいいし

>>931

でも、NCのプラットフォームを維持して開発コスト最小、
軽量化を目指して、少しでもNANBのハンドリングに近づける、
って趣旨は賛同するので、
俺はここに居る。

>>941
住人居るのに削除依頼か？
通るのか？

>>939
＞お前らが絡んで来たの忘れた？
そんなもんほっときゃいいだろ
俺はこいつらとも違うし、NANB乗りじゃない

俺は
>>2で
＞誹謗中傷はやめましょう
と書いたんだが

建設的な議論をしたかったら、スルーしろよ

>>940
＞ごめん、それはこのスレを建てた人に言って。

だから、このスレを建てた人が俺なんだってｗ
このスレ立てたとき、お前が「原点回帰」なのかどうかは考えてなかったわ
ただ、それが間違いだと途中で気付いたよ
だから、俺が今回立てたスレは「原点回帰」をはずした

それでもってお前が自分が立てたスレは「原点回帰」を残してるってどういうことだよｗ

こりゃ完全に削除対象だな。。

>>938
だからお前が見落としていたんだろ
追加してくれたのに何で文句言うんだよって言ってんの
都合が悪いことでもあったのか？

井の中の蛙大海を知らず

>>945
あ、そうなの？

原点回帰かどうかはわかん無いけど、
出来る範囲で軽量化、
って意味かと。

>>945
でもあなたはNCベースを望む訳よね？
なんで？

>>945
言うだけ無駄だったみたいだね。
自分の意見が正と言う人間だからしかたないよ

>>944
＞建設的な議論をしたかったら、スルーしろよ

まあ、こういう細かな議論するなんて技術ないのよ。
エンジンブロックやら。トー角やら。

NANB信者はそういうのあるんだろうけど、
そういう人たちだけで議論するとNC排除になっちゃう。

>>951
年に二万台しか売れない車に新プラットフォームなどの方が間違ってるよ。

>>944
でもだからって、NANB珍走排除、はなくない？

>>953
その通りだよ。コストも抑えてというんだから、NC3で出すのがベスト。
アパレルコラボはキチガイエディションとしてでも出せばいい。

>>951
＞自分の意見が正と言う人間だからしかたないよ

NCプラットフォームで価格維持
アパレルコラボ
NR-A特別モデルで1t切り
オプションパーツてんこ盛りで、ベースグレードを若者に買いやすく

このぐらいの提案しかして無いけど、
間違ってないと思うんだよな。

>>955
そう実質NC3で良かったのよ。
なんでそれがプラットフォーム新造なんて事になってるのかが問題。
サッサと2012年に出せば良いのに2013年？

>>936
＞おまえ、全く途中からNCベースの話してなかっただろ？

隔離スレで何はなそうが自由だろw
本スレも13でしっかりタイトル戻してくれ

俺は2扱いでもいいや

そもそもNCユーザーはここに来ないって事だから。

なんか、空気読まずに次スレ立てられた時点で気が抜けた。
また、気が向いたらのぞくよ。

>>960
2ってしたから良いんじゃね？
どうせ隔離スレだろ

>>960
どうせこうなって決まらないだろうから、
おれ830ぐらいで次スレの前振りしたのに、
みんなに無視されて910ぐらいで立ったからさ〜

で、俺隔離スレで構わないから、
本スレは名前戻してくれ

>>931
＞NANBを否定しているのに、原点回帰を主張するのか？

どうせマルチリンクでは無理、とかなって、
DWB新造なんて事話が戻るだけだから、
実質ここで終わりで良かった？

>>922
＞対人対物搭乗者車両トータルで見ないと真に安全な車とは言えん。

他に比べて対人が高いのは重大事故につながる車って事でしょ。

つまり調子こいて車の性能わきまえてない、
珍走ユーザーが多いって事。

>>351
このスレの宿題の解明にあとは使うかな。

このANO.5の回答だと、重量配分50：50になってればヨーイングが発生して、
ハンドリングがクイックって事にならない？

NBもNCも50：50なのに、なんでNBのがクイックとみんな感じるか、について答えてなく無い？

http://ja.wikipedia.org/wiki/ヨーイング

ヨーとロール

ヨーは50：50なら互角
ロールはサスの硬さなんで、どうにでもセッティング可能

って事かと。
ならなんでNANBのがクイックと受け取れる？

>>954
それが、お前の主張だろうがｗ
ここではNANBの中傷はスレチだ
嫌なら、その主張自体辞めろよ

つまり、スレタイに合わせろってことだ
自分で立てたスレタイを使いたいなら、そこでお前のNANBへの中傷は書き込むな

NANB（乗りも含めて）の悪口を書きたいなら、俺が立てたスレに書き込め

他人に迷惑かけない範囲ならそれぞれ好きに楽しめばいいじゃない
保険の等級なんてその車に愛があれば気にならないさ
とシルビア乗りの俺が口をはさんでみる

>>968
せっかく建ててくれて申し訳ないけど、
もう隔離スレでいいから。

とりあえず次スレか、次々スレで辞めようかと思ってんだけど、
とりあえずこのキャラでもう少し考えたいこと有るから。

>>969
＞保険の等級なんてその車に愛があれば気にならないさ

個人で三台も有るとね〜。わりっと考える。

あーあ、ただでさえ隔離で分けたのにさらに乱立させるってどういうことだよ。
最低限のルールくらい守ろうよ。他のスレにも迷惑だからさっさと削除依頼だしてね

>>972
俺は存続スレを作るつもりだったんだけどね。
全速力で埋め中w

>>968
＞NANB（乗りも含めて）の悪口を書きたいなら、俺が立てたスレに書き込め

だってあの人らはNANBの何がいい、とか技術的に説明してくれたの、
このスレで>>351ぐらいだぞ？

次期MAZDA・NDﾛｰﾄﾞｽﾀｰ【NCﾍﾞｰｽ原点回帰】2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313566004/

次スレです。
僕はここを使います。

>>351
ヨーイングの中心点を50：50に持って来るのはわかったのよ。
でもこれはNCも同じ。

で、ロールの方だけど、NCはロールセンターをワザと高く持って来たって事かな？
これが演出？ヤワヤワのサスにして。

そのおかげで不安定になった？ったこと？

大丈夫。キチガイコテがいるスレが正しい隔離スレだ

おれは、NAに十年近く、でNC1に半年弱、でもってNC1のあまりの出来の悪さに
NBに乗り換えたけど、この板の糞が何書いても気にならないけどね。
車のことなんてこれっぽっちも理解してないじゃん。
それに、嘘吐きで卑怯者、ご都合主義、まるで某国人を揶揄する例え
その物の性格ｗこんなゴミ屑になにか言われて気になるほうが変。
その辺の幼稚園児になにか言われて気にならないだろ？

俺はこれからも、暇つぶしに糞を拭いた便所紙が書いた嘘なんかを
指摘して遊ぶのを続けるよ。
次スレでもよろしくな、糞コテ。

あっ！でもな、まともな議論の邪魔はしないから。

>>978
＞おれは、NAに十年近く、でNC1に半年弱、でもってNC1のあまりの出来の悪さに
＞NBに乗り換えたけど、

事故とかじゃなくて自主的に？
なぜ？

後悔してない？www

を！食いついてきたｗ

回らないエンジン、挙動が突然かわ…
要するに違うと感じたからだよ。
それこそ、乗用車としては自分の自由になる車は自分名義じゃないにしろｗ
数台あるから、楽しくキビキビ手足のように扱える方が良いってこと。

うーん、ってかロードスターファンなら
ほぼ全員NCは運転してるよ。
その上でダメと判断する人がゴロゴロいる
だからNBの中古価格が上がる

あっ、あんたが使った金額以上につぎ込んでるから、
乗り心地はNC1のノーマルビル以上で、
尚且つキビキビ手足のように動く車だからなんの参考にも
ならないと思うので、まともな議論の場合はノーコメントｗ

もちろん、純正部品もそれなりに購入してるから多少はマツダに
貢献してるんじゃねーのｗ

>>982
どんなセッティングでどんな挙動ですか？

いや、どうせ答えられないんだろうけど聞いてみる

>>981
＞うーん、ってかロードスターファンなら
＞ほぼ全員NCは運転してるよ。

俺もNB試乗してから決めれば良かったんだけど、何せネットで見て何故かテンション上がって試乗もせぬままハンコ押したもんな〜w
当日忙しかったのもあって。
中古のが納期早いだろって思ったのもあった。

かなり失敗。
ともかく原初体験は超えられない。

>978
今度リアルで語ろうか？
文句があるヤツは
かかって来い。(▼▼ﾒ)

じゃあ、答えない。
と言うか、答えない。
それこそ、特定されかねないからな。

でも良い車だぞーー
ただし、車の基本が良く出来ているから、ここまでなったと思ってる。
NA,NB万歳！てか。

さてと、俺のことは良いからゴミ屑弄りを続けてください。

>>980
＞回らないエンジン、

NBのがエンジン回らなくない？
高速で追い越しかけるのにNCだと6→5で加速してたのが、
NB1だと6→4か3あたりに飛ばシフトしないと加速しないwwwwwなんだこの非力

>>986
唐突になに？
あんた誰？ｗ

>>980
＞挙動が突然かわ…

これは、今考えるとそう。
安定してたのがいきなり豹変w→NC1

ただ、ずっと疲れるNB1よりマシ。

>>987
あんたの車はNB1の1.8だろ。
NBに1.6が並行して売られたのは1.8のフィールが悪すぎたからとも
言われてるんだよ。もともと、NA8の時にエンジンのフィールの悪さを
否定されたたんだけどね。
で、10周年記念車なんて、エンジンのバランス取りまでしてフィールの
改善を行った訳。
NB1の1.8が世界的に不評の為、NB2でエンジンの大幅な改善を
行った。貴島さん曰く、NB後期のエンジンは10周年記念車のエンジンより
フィールも出力も上と断言した位。
で、結論としては、NB1を買った糞コテが馬鹿だってことだ。

＞NA8の時にエンジンのフィールの悪さを
否定されたたんだけどね。

否定じゃなくて指摘だな。
ちなみに、俺のはBP-VEを一度ばらして良いパーツ使って
組み直してるから絶品だよ。

あっ、嫁が早く風呂入れって煩いんで、ここまでな。

と言いつつ、>>989
まあ、NCと比べると同じくらいか、もしかしたら若干劣るかもしれないが、
ボディの補強もそれなりと言うか、多分、普通にはみないくらい入ってるから
長距離もかなりのもんだよ。

NA,NBのベースが良いから、それなりの所でそれなりすれば
とてもいい車が出来・・
あー、嫁が煩いｗ
終わり

>>980
＞乗用車としては自分の自由になる車は自分名義じゃないにしろｗ
＞数台あるから

乗り換えるのめんどくさくない？
そのいちいちにETCカードとかiPodとか用意したり、ナビの履歴とか洗車とか、
俺無精もんだから、メインの一台が決まってた方がいいな。

ま、それがNC1だった訳だが。

結局答えないし逃げる。
さらには嫁を言い訳にしてる。
嫁がいるのが偉いと言いたげなぼっちゃんか

まぁもともと答えなんかしないと思って期待もしていなかったけど
つまらない
NC1→NB1のほうがまだましだし楽しめるな

>994
今度リアルで語ろうか？
文句があるヤツは
かかって来い。(▼▼ﾒ)

>>989
疲れても事故るよりはマシだわー

あと、つかれるとか言ってるのはお前だけだねぇ

>>990
だからNANBつっても、結局NB後期だけでしょ？マトモなの。

本スレのスレタイも、
【NB後期回帰】
に次スレで変えるべきと思う。

>>996
だってNC→NBなんて人が俺だけだろ。

>>991
3速まで落とさないと高速で追い越しできないのって、フィールとかで済まさせる話？

NB後期だと、何速で追い越し？

>>996
疲れるから気ままに休憩は取るから、
まあ逆に事故はしないけど、としとった気分。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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