【シボレー】タホ・鯖・C/Kなどを語れ7【カクカク】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
>>1 (゚д゚ )乙 これは乙じゃなくてポニーテールなんたらかんたら
が
また質問なんですがクレーガー合わせてみましたが一応入りそうですがクレーガーのナットって中に入り込むタイプでしたよね?ボルトの幅がピッタリな感じがするんですが問題ないんですかね?穴の幅が小さい?クレーガーの穴の幅って種類あります?
ワッシャーとナット買おうと問い合わせたら14用のクレーガーがあってクラウンから外したら12用だから入らないかも…みたいな事を言ってたんですが(。-_-。)krkrですみませんがわかる方教えてください(。-_-。)
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 18:52:55.53 ID:C+k0QruOO
>>5 トヨタは純正ホイールの場合なら大概特殊ナットが必要だけど、クレーガーは社外だしホイールのテーパーに合う14幅のナットで締めてみたらいいんじゃない?
>>6 専用のナットじゃなくても締めれるんですか?
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 23:20:58.43 ID:C+k0QruOO
>>7 クレーガーに専用ナットがあるのかは知らないけど、現車のCセンゴーについてるナットのテーパーがクレーガーのホイールに合うなら、大丈夫だよ。
>>5 すまん。14用と12用あるのは知らなかった。
オレは国産にも使えると聞いてたけど間違いだったんだな。
よく確認してくれ。
>>8 クレガーは、ホイルの穴がテーパーになってませんよ。
スピードスターのマーク1や古いトヨタ純正みたいな専用ナットに偏心ワッシャー使います。
本当にこれで大丈夫か?って感じですよ。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 08:29:53.01 ID:Ha1oZ2QXO
>>9ID:C+k0QruOOですが、クレーガーがテーパーなしの形状とは知りませんでした。また一つ勉強になりました、アリガトございます!
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 08:37:38.21 ID:Ha1oZ2QXO
>>5さん
クレーガーのボルト穴の形状知らないのに曖昧な答えを返してしまいごめんなさい。。
みなさんどうもありがとです(。-_-。)理解できました。ナット買う前でよかったです。14mmだと穴に対してのボルトが太くて入らないんですね。
最近、燃費悪いなぁ
みんなは、いくつくらい?
>>13 350TBI・C1500
4弱〜5マイル/L位
一番悪くても3マイル位かな。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 18:46:16.04 ID:twdxizDlO
ABSランプ点灯して、消えないけど、どうしたら良いですか?
96タホです。
タホじゃないけど、オレはABSなんていらなかったから放っておいたよ
電球?がタマ切れになれば消えるだろうと思って…
けど、7年間点きっぱなしだったなぁ
たまに消えると逆に不安になったりはした
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 23:48:16.40 ID:khsMkf+sO
>>17 ゴメン、適当に書いちゃった
たぶん6年〜8年くらい点きっぱなしだったと思う
初めての車検の時にユニット?ごとかえなきゃならないって言われて
高かったから直すのやめた
次の車検からは、原因はわかってるんで直さなくていいですと断ってた
で、なんで嘘だと思ったの?
>>15 俺、サバーバンだったけどメーターの所の電球抜いてた。
sit nort going ditsy gnu5.7??
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 21:40:34.70 ID:bsaSwssuO
上げるね
下げるね
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 18:09:31.21 ID:nLSLhsF40
新並のリフトアップ欲しいな
迫力ある(´・ω・`)
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 05:29:21.72 ID:1PcF5xGrO
時代遅れだよね
どうでもイイ
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 18:46:50.08 ID:c+ySoaL90
99yサバー、4:6下げだけどスタッドレスでスキー場行けるかな??
>>27 スキー場によるけど除雪してあるなら余裕だよ。
一応チェーン持参ね。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 02:20:31.00 ID:kAl5KZs+O
チェーン!?
そこまで下げてる車高でチェーンなんか巻いたら、フェンダーがボロボロになっちまうだろ。
さすが2ちゃん適当だな。
余程すり減ったスタッドレスでなければ無問題。
Lレンジまで下げないとエンブレ利かないから、2駆でも4駆でも下り坂には要注意な。
>>29 オレはチェーン巻いてるよ
タイヤのサイズを落とせば何ら問題ない。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 16:45:21.94 ID:yI9QYGbmi
パジェロがいい
きっかり、120キロくらいで車体がブレるんだけどなんでかな(>_<)
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 14:22:34.86 ID:GCViY4UF0
季節外れの話題にレス、サンクス
二駆サバーでスキー場大丈夫そうね
実際に二駆タホ、サバー、c1500でゲレンデ行く人いる??
>>30参考までにタイヤサイズとダウン量教えて下さい。
>>33 以前は4.6のダウンですよ。
去年からはリフトアップシャックルで1インチだけリヤ上げてる。
タイヤは実家に保管してるから分からないけど、今持ってるのは215-70/15だったか225-65/15だったと思う。
チェーン巻かない時は、245-70/15あたりもギリギリ入る。
ちなみにチェーンは、バイアスロンストリートを使ってますが、余程でなければ巻きません。
忘れてたけど、前後ともフェンダー爪折りしてるのと、冬場はバンパー下のスポイラーみたいなのは外してる。
オレは雪国で日常使用してて、除雪してあれば全然普通に走れるけど、腹下に抱える様になるとヤバイよw
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 17:51:54.01 ID:hf4L4Idt0
カクカクじゃないトレイルブレイザーは仲間外れですか?
そういうことになりますね(あせ
37 :
35:2011/08/18(木) 21:16:48.58 ID:hf4L4Idt0
しつれいしますた。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 21:56:06.87 ID:pmflN3F50
さよなら
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 23:18:34.55 ID:Cg5cHZI9I
>>32 そんなに出したら苦しいよーって鯖が言ってるよね(´・ω・`)
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 06:19:30.99 ID:ClYQJbbO0
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 07:38:41.71 ID:tMgTXdxm0
キャプティバ買った人、試乗した人いたら、どんな感じか教えて?
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 08:27:28.45 ID:q4u2ccdm0
カクカクじゃない01ユーコンXLはここですか?
43 :
35:2011/08/19(金) 09:58:06.61 ID:iO5DIDsA0
そういうことらしいです
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 18:28:56.98 ID:xWcwJGGn0
どうぞどうぞ
ノーチェンジ
羨ましいからチェンジ!
出口はあちらです。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 13:55:32.23 ID:UnGjBW5RI
角形のK-3500ほしい
スノボー行けるしね。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 22:07:08.99 ID:Mo6mbWHy0
>>34 ありがとうございます。
やっぱりリップは外した方が良さそうですね。
亀怖いし、ぶっちゃけ運転気を使うの疲れたから車高すこし上げようかな。。。
ロー乗りのみんなは車高どれくらい??
>>51 バンパー下のは消耗品感覚なら外さなくても良いんだけど、バックした時なんかに割れて外れかけると、引き摺ったりするから面倒臭いんだよ。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 22:13:47.40 ID:UaMfc0yh0
あさってキャプティバ試乗行ってくる
>>53 車種違うし、そんな独り言は聞きたくない。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 09:39:43.00 ID:f/HfoKUG0
ボルテックって燃費どんくらいなんですかねー?
自分のはTBIでリッター6強くらいです、
あんま変わらないのかな?
>>55 97年4駆のボーテックもそれくらいだよ。
フロントにフリーハブ着けたら、リッター8はいくだろうね。
えーっ!?ほんまに??
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 10:28:59.79 ID:bXLKcm3B0
逆に下げも上げもせず、ノーマル車高を運転してみたい
韓国車スレはマトモな議論が一切成り立たないからなあ
俺もキャプツバ気になってるんだがやっぱりチョン車の括りなのか・・・
>>56 サバーバン用のフリーハブって有るの?
98の鯖なんだけど、有るのなら着けたいから教えて欲しい。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 21:55:03.12 ID:8e8LhFTH0
キャプティバ乗って来た。
安いがそれなりのクルマ。
何の面白みもないクルマ。
候補から外す。
ノーマル車高いいですよ(^^)
普通に乗りやすいし、乗り心地もわるくない
K1500でも、ベンチってあるんすか?
フロントグリルがメッキなら、もっと格好良いのにとは思う
>>67 バンパー換えてるだけだが。
メッキはダサいから、グリルもブラックアウトにすればしっくりシックになる。
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 23:00:06.58 ID:+JUhYR3I0
>>69 バンパーごと変えてるんだ
これはマジカッコいいから、ほんと欲しくなるけど、
タホデカすぎるよなぁ
>>71 どんな車でも慣れだし、駐車場や買える環境に難がなければ、悩まず買ってみたほうがいいのでは?
シエラ顔のがカッコイイ
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 09:16:28.16 ID:HJg0YfJs0
復活age
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 14:29:11.34 ID:DbkzF86z0
97カクカク
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 14:29:43.04 ID:DbkzF86z0
93がいいな
あの、エアコンパネルがたまんねえ
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 12:21:41.14 ID:6Pyn+FLHI
Dらータホみたいにデジパネならもっといいね
んだんだ
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 14:09:23.42 ID:/Ih0UIsUI
並行でもオプションであったのかな?
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 22:34:40.94 ID:BsNupgQz0
>>80 デジパネは80年代のアストロやS10のオプションじゃないか?
90年代もデジパネ多いあるね
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 18:49:40.09 ID:eHXWaCAS0
タホ!たほ!たほ?
たほ!
86 :
圧倒的な存在感:2011/09/05(月) 21:45:07.07 ID:L6Okq3O50
99サバー 黒色 新車並行 走行6万キロ代 フルノーマル納車しました。
うれしすぎっす!
オーナーズクラブ入りたいな
みなさん入会されてますか??
されてますん!
してますん!
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 19:49:32.61 ID:3qzv7ks00
二駆のノーマルこそ至高
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 22:26:07.20 ID:2IE4tbL00
タホ乗ってる人達って、ハリアーみたいな車でもカッコいいなとか思ったりするん?
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 22:43:46.95 ID:NaIWvsdv0
トヨタってだけでイラね
〉〉89
あざーす!
けど、早速調子悪いです、、
発進のとき、段差越えたときにフロント足回り(左側かな)から、パキパキ?ペキペキ?金属音のような異音がします。走り始めて1時間ぐらいで発生しはじめます。今、修理だして、原因追求中です。連絡遅いなー
99さば新車並行走行7万以下だけど、こんなもんなんですかね(笑)
巻き戻しだからじゃないですかねかねかね
〉〉96
そ、そうだったのか!!
新車並行っても過走行な可能性が少ないだけで改竄は有るよね。
12〜16万キロ位は走ってんじゃね?
7万q?Mileじゃないの?
それなら11.2万qだよね。
〉〉98.99
車検証にて、初年度登録が製造年と同じことを確認してます。さらに、新車登録時から二年毎の記録簿がついてました。それには走行距離が明記されており、巻き戻しは考えにくいんですよねー
ちなみに、マイルではなくキロ表示ですよ。
メキサバですね。
>>100 やろうと思えば、記録簿なんて何とでもなるよ。
でも、軽症だと良いね。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 07:48:21.37 ID:eVRkEIpp0
記録簿はどうにでもなるのは同意。
だけど実際に新並でメーター巻きってあるん?
探せばあるんだろうけど、国産と同じ走行距離の管理下では少ないと思う
ワシのも新平だったけど、巻かれてたよ
モデルイヤーの関係みたい
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 10:09:52.74 ID:eVRkEIpp0
99モデルは98にはデリバリーされてる
一年くらい本国で走る→巻き→新並として日本へ
モデルイヤー=初度登録のメーター巻き完成って理屈?
>>102 そうだったんだー、、
程度いいと思って買ったんにー、、
軽傷だといいんですが、、
>>104 どうやって発覚したんですか?マキマキ
初年度登録と生産年が近いということで、大きくマキマキてことはないと信じたいですね
>>106 その年式で程度いいなんてまずないとおも
レンタカーや商用あがりだと1年で20万マイルとかざらにあるからな
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 20:46:44.35 ID:bJCi/qG+0
計算してみ
オレが乗ってた中古並行98年年末の登録な98モデルも既にメーターで3万マイル走ってたもんな。
9万マイル位でメータートラブって3万マイル位のメーターに交換して、メーター交換歴あり5万マイル位でヤフオクで売って、一年位してから出張先の思いもよらなかった場所で見付けて内緒で見に行ったら、新車並行極上実走行6万マイル記録簿有りってw
みんなそんな感じだよね
壊れたらなおせばいい
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 20:05:00.58 ID:4XuzQed50
インマニ交換くらいで、多走行でもエンジン自体は丈夫だが、70年代の歴代から2000年初頭までの型は、依然と足まわりやミッションやデフやシャフト類含め駆動系もめっぽう弱い。
車体が同じH2も足まわりが弱い。
>>114 H3だろ?
足回りやATは国産より頑丈だぞ
>>115 T-800のシャーシってことじゃね?
だったらH2だわ
>>115 アメ車歴短いキミはなんもわかっておらんな。
そうだ!そうだ!
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 00:55:49.49 ID:47B+JXoJ0
>>115 20インチ以上のホイール履かせていたサバーやタホH2なんて足まわり最悪だよ。
K5なんてキャンパー牽引でペラシャ外れるわホーシングずれたりな。
んたんだ
>>115 パッと見H2のが大きく見えるからな
H3はコロラド系と一緒だな
>>114 一応98年までの角C/K(GMT400)とH2は違うよ
H2は最初は99年以降のシルバラードとかと同じプラットフォーム(GMT800)
06年以降はマイチェンしたシルバラードとかと一緒(GMT900)
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 10:09:13.90 ID:47B+JXoJ0
>>121 だから2000年初頭のと書き込みしたんだが。
角!最高ですか?
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 23:30:54.10 ID:0gQCFcVc0
kaku!!saikohhhhh!!!!
同志よーーーoh
95です!
カク最高です!!!
レポートです。
鯖修理から戻ってきました。
足回り、駆動系を見たが、異常や劣化無し。そして、異音の原因わからずとのこと。
異常無しだったので、しばらくこのままでも大丈夫でしょう、とのこと。
まだ、パキパキ鳴ってます。マジ凹む
けどカクカク最高です!!
ハブベアリングを要点検
完全にあぶねー
異音はなめたらあきまへん!
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 13:14:19.79 ID:ZncvYcUQ0
AEON武井咲
バキバキいってて異常無いってどんな修理屋(笑
まともな店で診てもらったほうがいいぞ、たぶんブッシュも死んでるだろうな。
Tバーのファイヤーバードは、ちょっとしたスロープでもガキグキ鳴ってたけどね
よし!足から全部、点検しなよ
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 00:17:16.26 ID:FoYXPTSpO
97鯖なのですが、アイドリング時ファンベルト辺りから、コオロギ鳴いている様な音するんですが、これってベルトが悪いんですか?それともベアリング?
両方かえるだろ ふつう
>>135 ダイナモが逝く前兆?、予備買って積んでおけ
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/18(日) 10:19:42.06 ID:Rp9jW9l+0
>>135 プーリー
中のベアリングがもう時期逝かれます。
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 12:06:06.46 ID:tKbJxmeVO
ベルトに潤滑油ぬったらスベry
ベアリングが焼き付けたりしてw
ホンマにすぐ工場持ってきや〜
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 00:31:08.65 ID:dqj92aG70
持ち主は駐車場やスタンドでベルト外れてビビりそうだな。
アメ車が壊れやすいと思う奴がまたふえるな
俺は丸サバだけど、買ってから角も良いなと気が付いた。
でもいい玉に出会うのが大変じゃ無い?
>>147 マキマキ当たり前だと思って探せば意外と問題ないよ。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/21(水) 06:59:48.14 ID:SeFoDR400
>>147 下のトルクはない気がしたけど、丸鯖の外見落ち着いた感じでカッコいいじゃん。
03年式ですが、電気関係が小刻みに明るくなったり暗くなったりするんですが原因わかりますでしょうか。よろしくお願いします。
>>147 丸鯖半年乗って、この前角鯖に乗り換えたよ
外観がやっぱ角のがええんよねー
周りからは大反対くらったよ、、意味わからん買い換えすなーって(笑)
けど、角がええのよね!
>>151 お!オレも丸鯖から乗り換えだ!
やっぱり周りには散々言われたけど、こっちの方が気に入ってるわ。
知り合いにも同じ車歴なのがいる。
次はR/V鯖行きたいな〜
それと、ディアボロ プレデターって皆は使ってる?
インテークとマフラー変えると燃調とか狂うので上手く調節したいんだけど、パラメータいじっても違いが判らない。ー
>>153 ディアブロプレデターかな?
ディアボロって、何だかボロそうw
オレは知らん。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 11:20:41.36 ID:sFE8eMba0
発音はディアボロだから、あながち、間違いではない
>>152 おーー!いっしょー
なんか分かち合えてうれしいっす!!
おれも91以前の鯖ほしいのよね
けど、まだ角鯖買ったばっか!
トラブル多いけどずっとのるぜ!
オフ会したいな
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 23:57:53.72 ID:U0gy3IWm0
鯖って都内で乗れる?
ハマー乗ってるやつもいるくらいだから、そんな不便でもないんかな
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 06:26:14.74 ID:rjCJQFbm0
>>157 都内でも出向く場所によるが、大概、目的地から離れたパーキングしか停められなくて、はっきり言って不便。
>>159 それが当たり前になると不便にも感じないよ。
勿論路駐とか論外
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 21:12:25.59 ID:ojc6zthT0
タホと鯖で不便さに違いってある?
両方乗ったことある人感想ぷりーず
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 23:30:12.31 ID:rjCJQFbm0
>>161 159だが、住宅街や駐車が不便で角鯖から丸汰帆に乗り換えたよ。
目黒・世田谷・中野の住宅街だと全長が長くて曲がりきれない場所が多々ありマジ不便だから。長けりゃ、住宅街にある標識もトラック同様、使い勝手が制限されるから慣れなんて関係ない。
ランクルと大差ない汰帆に乗り換えて、随分気が楽になったよ。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/24(土) 23:39:46.59 ID:rjCJQFbm0
>>161 簡単に言えば、佐川2トンで常用すると思えばいいよ。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 00:07:39.24 ID:PFnfFPG80
レスありがとう!
タホにすることにしました
まるたほ買います
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/26(月) 18:58:26.48 ID:LcTyLOAz0
まるたほ・鯖に16インチのデイトナってあり??
低扁平タイヤじゃなく車高下げすぎなきゃいいかと思う
エアサスシエラの車検用に余ってたタイヤ組んではめてみたけど、なんというか中途半端感がすごかった
角C/Kに比べてフェンダーアーチが大きいのかな?
まぁ角時代は13インチのワイヤーとか履いてる人いたから目が慣れてるだけかも
丸くなってからは小径な人めっきりいないもんなぁ
角でも15インチテッチンでキャリパーぎりぎり
13インチ履くのは無理じゃね?
>>167 当時15インチのアメリカンイーグル履いてたアストロ乗ってたんだけど、それより目に見えて小さかったから13だと思う
こってこてのローライダー仕様だったからブレーキ流用とかしてたかもなぁ
なんかの雑誌に載ったとか聞いたけど14〜5年前の話だから細かいこと覚えてないわ
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 19:20:35.08 ID:ATtRx0dW0
キャデのブレーキまわり流用とマジレスしてみた。
なるほど、スピンドル周り流用して履けるようにするんだ
確かにデイトンなんかのワイヤー履いてるキャデとか13インチでほっそいタイヤ組んでたわ
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 13:47:33.52 ID:Pm01TqVH0
97タホです!!
昨日、道路走ってて工事跡の段差に気付かず30kmくらいでバッフンって行ったら
ドリルでコンクリ壊してるような音がし始めて、修理に出したら20万て言われますた(;_;)
後輪の左右のタイヤの内輪差を調整するリブ?とか言うのが壊れたって言われた。
もぅ泣きそう(;_;)誰かあたしに5万でいいから恵んで(泣)
>>171 何の事か分からんが、デフの中がバラバラな、らホーシングごと交換すればヤフオク中古で5〜10万位てあるはずよ。
ミッションブローした鯖やタホなんかヤフオクで格安だったりするから、それから取ってきても良いしな。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 15:48:40.37 ID:o1NB+3Iq0
>>171 どうせ18インチ以上の大径ホイールでも履かせているんだろ?
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 17:06:08.61 ID:mmnVgylPI
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 22:05:33.71 ID:Pm01TqVH0
>>172 それ!デフがバラバラって言われました。
ヤフオク探してみる!ありがとう(*´ω`)ゝ
>>173 ホイルは普通です!タイヤは大きいけど・・・。
>>174 ローライダー仕様じゃなくリフトアップ仕様だお。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 07:50:41.00 ID:/XHDJi8r0
タイヤついでに。
どれくらいまでのタイヤなら足回りに負担かからないかな?取説には265はだめよって書いてあるよね。
275/70/16を履かせようと思ってる。
足回りはノーマル。角サバ。
K鯖?
負担かけたくないなら245までかな?
265辺りだと負担来るのか、アッと言う間にステアリング系がダメになっていくね。
メンテと走り方次第とは思うけど。
ノーマルサイズに戻したら壊れなさすぎでワロタ
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 18:40:41.57 ID:/XHDJi8r0
245だと結構細いよね。スペーサーつけて外に出すしかないかなぁ。リアは内に入りすぎてるよねw
>>178 スペーサは足周りにかなり負担掛かるから意味ないよ。
バックスペースで合わせる方が良いよ。
見た目重視したいなら、265や275でも、それなりに大丈夫だから気にするなw
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 19:06:08.94 ID:/XHDJi8r0
そかwやってみるよ。
鯖は相変わらず安いけどトラックは寝落ちしないね。96以降トラックほしいけど高いから鯖にしたよw
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 21:57:47.42 ID:HBv2xk/eO
所詮シボレーだなw
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 16:54:40.37 ID:5WB6qDpAO
05ナビから現行6ATのタホに乗り換えます
よろしくクソガキども
>>182 挨拶な相手は、クソガキでなく、クソオヤジ共にですよ。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 07:17:58.89 ID:MnrtkATd0
>>182 そう早まるな。乗り換えてから来いよオカマサン。
>>183 確かに!
角くらいの年式になると若造では乗り切れない位に修理代や部品代掛かるし
壊れても鼻歌交じりで直せるスキルが無きゃ乗れん
皆は実用車として乗ってるんじゃないの?
まさか、今時アメ車かっこ良いべー!いかちーべー。
みたいなノリ?
自分は完全に実用車として乗ってるから、信頼性が無いのは論外。
もち実用だろ
普通に通勤使ってるし、俺のCだけどベッドも何でも構わず載せる
更に洗った事ないし完全に足車扱い
マキマキ車で既に最低20万マイル近いけど、オレも軽トラ扱いの実用。
通勤、買い物、荷物運搬から葬式参加に、RWDだけどスノボまで。
実用に使ってれば、あちこちガタ来るのは当たり前だし、ガタ来た所は交換するだけ。
消耗品交換は故障でないし、いきなり路上ストップなんてまずないから家族のプリウスより信頼感ある。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 02:36:11.74 ID:2eRJ0ARC0
さすがにプリウスのが信頼感あるってw
>>189 プリウスはいきなり止まる。
うんともスンとも言わなくなる事3回。
C1500はヤバイ事になっても止まった事はない。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 11:13:32.19 ID:NOyfetl10
>>191 ヤバイと一瞬考えたりするけど、実際は何とかなるからヤバくない。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 17:19:12.21 ID:zk86CJdF0
>>192 答えになってない。
主にどんな症状でヤバいと思ったわけ?
>>193 本当にヤバイって程ヤバイのはないよ。
出先の路上で焦った分だけね。
走行中の減速時にエンストするが、すぐ掛かる→後日TPSやIAC辺り交換で直った。
スタンドで何も言わなくなる。→その場で直結で復活。
ワイパー不動→叩いたら直った(後日モジュール交換)
窓が閉まらなくなるのも20分放置で直った。
パワステホース避けた。→テープで暫く誤魔化す。
急に失火しまくる→出先でデスビキャップ予備に交換。
オルタ死亡→帰宅と同時に動かなくなる。
ヘッドライトが点滅消灯→光軸を下げてハイビームで帰宅。後日スイッチ交換
他にもあったかな?
勿論車庫で気付いた分は入れてない。
ヤバイと思いながら3年位前からATF毎月1L位入れてるけど、普通に元気。
毎月400マイル位走るよ。
超絶壊れまくりじゃ無い。
俺ならもー無理なレベル、俺は年2万キロ以上走るけどパワーウィンドウ以外の故障はまだないな。冬はスキーの足として山奥行くんで故障は絶対困る。
角時代のアメ車ぐらいは故障探求楽だから弄れる人から見れば何とも無いんだよなぁ
めんどいだけで
最近の国産はなんでも電子制御だから、トラブると部品平気でも調子崩すし
素人がさわんじゃねーよ的な変な取りまわしに、意味不明なアンダーカバーで整備性最悪だし
プラグ交換でインマニ外すとか設計者死ねよ
97鯖海苔です
かれこれ2年くらいトラブル知らずでギコギコ乗って来ましたが、
最近エンジンのかかりが非常に悪い時があります
バッテリーは生きてて、セルもギュンギュン回るので、一応かかってはいるのですが…
何か思い当たる方いたらご案内願います
>>197です
普段、あまりアクセル踏み込まないので気付かなかったけど、ベタ踏みすると回転上がらず、バックファイアの様な破裂音聞こえます
じわじわなら、回転上がります
始動不良と関連ありますでしょうか
まずどっかでダイアグチェックしてもらってセンサー異常出なければ
エアクリ掃除→プラグ→プラグコード→・デスビキャップ・ローター→コイルの順でやれば金が節約できるかもしれない
スパーク弱くて失火→未燃ガスがマフラーへ→エキマニの熱で燃焼→アフターファイヤ
バックファイヤは吹き戻しとかで吸気側で燃えるやつ
>>195 国産ネオクラシックからしたら全然壊れないよ。
メーターマキマキで最低20万マイル行ってるんだし、どれも定番な消耗品レベル。
オレも冬山行くし、普段から冬山に住んでる様なもんだから動かなくなるのが一番痛いが、コイツは必ず家に帰してくれるのが一番の信頼。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 15:10:25.46 ID:FISXTMc90
K角鯖を車高下げてるなんてマイナーな人っている??
ベルテックの前後2インチのキットしか見つけられなかったが、他のパーツ知ってる??
>>194 減速時エンジン止まりそうになる、とのことですが、私も似た症状あります。
そこで、聞きたいのですが、TPS、IACて何ですか??教えてください。
>>202 どちらもスロットルに関係するセンサーやバルブの類だよ。
その手の不調のほとんどは、二次エアーやセンサー類
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 14:02:18.80 ID:IJBxS9uM0
96タホですが数日前からブレーキランプ、ハイマウントともに点灯せず
バルブ&ヒューズは異常なし ステアリング付け根のブレーキスイッチも
線の抜け等は無い模様 どこかで断線したのか?
他になにか原因あるのかな… どなたかアドバイス下さい
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 15:10:27.15 ID:YuWnvHoV0
>>204 ブレーキスイッチがわかるならテスターかテストランプで端子を調べればいいんじゃね?
本国仕様じゃ車検に通らないから国内法規に合わせる様に配線が何処かで加工されてるはず
確かブレーキスイッチから出てる白色の線がブレーキランプだったような(うろ覚え)
ブレーキを踏んでその配線に12Vが来てたらそこからランプまでの配線が断線していると思われる
配線の加工が適当だとその場所で切れてる可能性あるのでたどるしかない
もしギボシで繋がってたらそこも要チェックのポイント
本来は半田が望ましい
こんな感じだと思うがどうだろう?
オレなら、取り敢えずブレーキスイッチ交換する。
ブレーキスイッチは外見からは判断出来ない場合あるのと、年式的に交換してよいタイミング。
それでダメなら↑の方の様に辿る
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 19:08:33.67 ID:FVkTOWFp0
コンパクト・ミディアムクラスが増えてきて、まるでオイルショック時代のアメリカだな。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 23:07:43.22 ID:ULznatRDO
アメリカにいるから年に5万マイルだの10万マイルだの営業車じゃない限りありえない
国土がちがう?だからどうした
年5万マイルだ10マイルだ
ガソリン代どうなってんだよ
ジャパン人気車種は4、5、6ぐらいしか走らないし余計ありえない
おまえらは輸入業者に洗脳されている
>>209 C/Kや鯖は普通に営業使用あるだろw
ま、年間10万マイルは中々無理だろうけど
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/09(日) 21:36:58.01 ID:myTKUM1eO
シリアルが3GN〜〜の97サバーバンに乗ってるんですが、走行距離ってマイルになるんですか?
エンジンはボーテックが載っかってます。
よく言われるメキシコ産アメリカ仕様ってやつですよね?
1.スピードメーターを見る
2.半円状に外側と内側に数字が振ってあるので見る
3.外側と内側の数字を比べて外のが大きいならkm表示、小さいならマイル表示
というかぱっと見てMPHって書いてあればマイル、Km/hって書いてあればメーター表示
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 07:12:37.60 ID:LTnwbQ33O
97鯖多いね。俺もだ。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/10(月) 17:13:21.14 ID:Dj2n9yor0
>>205 >>206 ありがとうございます。
とりあえずヤフオクで見つけたスイッチが安かったんで
交換してみます
しかしあの狭いトコどうやって外すのやら…
経験ある方アドバイスお願いします。
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 23:14:59.08 ID:e6UrnF6lI
角鯖に純正設定でデューリーってあったの?
ちょっと質問
おれの角C右目が少し上向きになってて荷物積むとケツが下がって対向車眩しそうなんだ
これって光軸の調整ってできるの?
ライト裏から出てる2本の棒あるけど回しても変化なさげ
>>218 裏でなくて上側(コアサポート上の穴の中)に7ミリ位の頭のネジがある。
>>219 コアサポートの穴覗いたらあったわ!
ありがとう同士よ
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 12:50:19.62 ID:YonqCNCnI
(´・ω・)呼んだお?
アメ車初心者です
97-98のタホを購入検討してますが、国産と違ってどんな故障が出やすいのでしょうか?
ご指導よろしくお願いします
>>222 しっかりしたお店で予防整備してもらえば壊れませんよ
日本車みたいにノンメンテでは乗れません
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 08:28:53.82 ID:qV/wqL8m0
>>222なんで97タホ?金がなくてその年式しか買えないならやめといた方がいい。それ以上に金がかかるから。
50万で買って100万かけて好調にするくらいの気持ちで買わないと絶対後悔する。
97辺りって、今が壊れ時だよね〜。
元がタフなだけに、一通り予備整備してあるのと乗りっぱなしでは天地な差が。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 21:27:21.15 ID:v2oT11+O0
95までの方が、維持費安いぞ。
C1500歴18年のオレが保証する。
99鯖オイル交換について教えて下さい。
ドレンボルトは極端に劣化していなければ再使用可能ですか?
トルクレンチ持ち合わせていませんが、ドレンボルトの締め付けは、感覚で、どの程度締めれば良いでしょうか?
よろしくお願いします。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 04:57:32.78 ID:EmAQw0ZWI
95鯖のってたけど、もっさりでしたお
>>229 その、モッサリ感が良いんだよ。
飛ばす車じゃないけど踏んだら意外に速いし。
おいらのCは91だけど自分でレストア位の心構えで乗ってる
通勤とか乗ってて交換したい所が出てきたらパーツをオーダーして休みの日に交換って感じ
なんかヘインズ読んでると、結構自分で何とか出来そうな気がしてくる。
工具とかイロイロ必要なものが有るけど。
15年式ぐらいのトレイルブレイザー欲しいんですけど故障多いですかね?
’04トレブルの6発モデル乗ってるがラジエターの穴あきが1度あるがそれ以外まったく
トラブル無し。低走行車あれば買いだと思うが、後でフルサイズに目移りするのは必至、
私は95鯖から乗り換えたのですべてに於いてトレブルのほうが楽ですが・・・(笑
ただしトレブル所詮は安い車なので高級感など微塵もありませんがその分気楽に乗れると思いますよ。
↑トレブレ ○
トレブル ×
間違えてました。
>>234 なるほど
ちょっと本気で考えてみます!
ありがとうございました
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 11:45:20.46 ID:wF8+FSTo0
96タホ。
走り出しやギヤチェンジするタイミングのときに、ギヤが噛み合ってないような「ギャギャギャ」みたいな大きな異音発生。
2WDでの異常なんですが4WDに切り替えると不思議とこの異音がしなくなります。
整備工場にちょっと見てもらうと、リフトアップして確認しようとするとこれまた異音がしなくなってしまう。
整備士の人はおそらくミッションではないかと言うのですが、それならば4WDにしようがリフトアップしようが異音はすると思うのですが。。。
どなたか同じ症状が出た方はいらっしゃいませんか?
トランスファーだべ
>>237 それトランスファーだわ。
俺もなった。
>>237 ジャッキアップするとペラシャがトランスファから出てしまい、症状が消えてしまう。
ペラシャを外し、トランスファのアウトプットシャフトを押し込んで、入ってしまえば
だいたいスナップリングがやられてる。
下記参照してくれ。
名前:亭 ◆/MtXF/sMFc [sage] 投稿日:2010/07/13(火) 13:05:08 ID:tCG8pP2s0
ttp://pita.st/n/ajkmopq5
原因はアウトプットシャフトスナップリング破損。
停車からと低速からの出足で、シャフトが
奥へスライドしてしまいギア鳴り発生。
念のため降ろして開けてみた。
シンクロが多少ヤレていたが、大きなダメージは無かった。
シール類がお高めで\2万程。
やっぱ亭サンすげ〜
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 10:13:32.39 ID:ItluSO5T0
すごい助かりました。
みなさん親切にどうもありがとうございました。
度々すみません。
整備士さんに亭さんの画像をプリントアウトして見せて
原因のこともみなさんに言われたことを話してみました。
が、整備士さんが見たところトランスファーを外すにはミッションも一緒に降ろさないと
だめじゃないかみたいなことを言われました。
亭さんの画像を見る限りではそんなことないじゃないかと思ったのですが。。。
素人見解でも、シャフトを外しトランスファー部を後部部分からばらしていけば
亭さんのように外れてくるんじゃないかと思ってます。
もしよろしければ、亭さんの画像のように外すことができる手順をお教えいただきたく思います。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 15:34:44.94 ID:I9lk3+X80
とりあえずヘインズでもいいから買って自分でもミッションを降ろさないといけないかどうか判断したほうがいいよ。
ミッション降ろそうが降ろすまいが異音さえ治ればいいんじゃないの?工賃ケチってるんだったらヘインズを持って整備士に見せるのが一番早い。
親切に答えて頂きまことにありがとうございます。
画像も添えていただいたようですが Decode不可 で
見ることができなくなっているのが残念ですが・・・
(とても参考になりそうなので見たかったですT−T)
整備士がどうもこのタイプのトランスファーを外したことがなく
やる気がないようなので、ほかの整備工場に持っていって
見積もりしてもらおうと思います。
っと書き込んでいる間に
画像張りなおして頂いたみたいで。。。
本当に親切にありがとうございます。
連投スマン。
まずはトランスファオイルを抜いてみて
金属粉等の確認をしたほうが良い。
6のベアイング等良さそうならスナップリング,シールの交換で済むから。
ttp://pita.st/n/top/show/?guid=ON&tid=achjvx56&.jpg これはプロペラシャフト側。
Dが犯人だ、19がペラシャと嵌合し、
リヤサスの上下動によるペラシャのスラスト(軸)方向の動きを
19のスプラインでスライド→吸収。
トランスファ脱着の際、サイドメンバ(フレーム)が邪魔をする。
4を外し、ミッションをジャッキで上げてかわす。
亭さん。
本当にいろいろありがとうございます。
(でもまた画像リンクが・・・T−T)
亭さんは、整備士さんですか?
すごく詳しくて頭が下がります。
持って行った整備士なんかより
よっぽど頼りになります。
できれば頼みたいくらいです。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 00:54:36.47 ID:gZ2tL4nB0
整備士も士業なんだな
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 01:07:05.14 ID:3yXV3nzoO
大径履いてる人います?
26買おうと思ってるんですが
どうかなー?
>>255 アチコチをガタガタにしても平気なら履いてみれば。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 08:13:21.35 ID:mzBcZsP70
>>253この整備書って何?分解図が丁寧に書いてあるね。俺もほしいんだけどebayとかで手に入る?
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 08:48:29.01 ID:3yXV3nzoO
亭さん。
本当にいろいろご親切にありがとうございます。
感謝、感謝です。
やはり、プロなんですね。
当方、隣県の静岡です。
もし、いいところが見つからなかったらお声かけてもいいですか?
って何から何まで。。。図々しくてごめんなさい。
コテ忘れたorz
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 08:10:40.54 ID:mAhEK6wh0
パーツリストに見える
チルトンの勘違いじゃないの?
チルトンは詳しいよ。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 18:38:23.82 ID:mAhEK6wh0
これはマジでほしい。パーツリストでもチルトンでもいいから詳細教えてくださいな。
チルトンかと思ったけど、やはりヘインズみたいですね。
亭さんにもウッカリがあるかと思ったけど、オレの間違いでした。
オレはヘインズ無くしてチルトンのみだけど、他車種のヘインズなんか見てると、こんな感じの分解図あったりするね。
縦目なサバーバンのAWD欲しいんだけど、87からのTBIと86までのキャブなら、どちらが良いかな?
個人的にはTBIの方が馴染みあるんだけど。
あと、その年代辺りのAWDのウィークポイントってある?
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 06:17:31.48 ID:tG5SPHxM0
>>268 80年代も90年代も足まわり+駆動系がもろい。
大径ホイールや外径が大きいタイヤ履かせると短期間で足まわりにガタでる。
80年代は特にシボレー以外でも牽引する重量によっては、フレームからホーシングが外れることがある。
国産のクロカン車のような丈夫さはまるでない。
>>269 ありがとう。
その辺りを考慮しながら車探ししてみます。
タイヤ等はノーマルか、それに近いサイズで乗るつもりしてます。
テスツ
横から失礼します
最近走行中に足回りから速度に比例してウァーンって異音がなるんだけどこれってハブベアリングが怪しいと見て間違いないですよね?
あと、道が悪い所走るとガチャガチャうるさいんだけどこれもハブベアリングが影響してるんですかね・・
参考までに聞きたいんですが、部品込みでどれぐらい費用掛かりますか?
>>272 2WDとAWDでかなり部品代の差がある。
ガチャガチャ俺のも言うけど、ハブベアリングなの?
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 07:41:05.16 ID:2yuNb1c/O
ハブベアリング粉砕=シミー・ステアリング振れ増大
ロアアームジョイント劣化・アイドラアーム劣化=足まわりガタガタ
唸りが後ろからだとデフギアの唸りもありうる
ハブベアリングはジャッキで上げてタイヤを回したりゆすったりで不具合がわかるかも
同時にステアリング系統の点検も可能
ハンドルの遊びも無いし、轍にハンドル取られる事もない。
でも段差でカチャカチャ音が出るんだよね。
センターキャップが遊んでるだけでは?
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 10:08:23.59 ID:parO4M1D0
ショックのブッシュが劣化、ナットは緩んでないので段差などでガチャガチャ、
平坦な道路では判りにくい。というのは?
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 12:36:59.30 ID:UVWel/S8O
97鯖、ハンドルの左下に付いているチルトのレバーが壊れました。
運悪くハンドルを目一杯上げた状態で壊れてしまい運転しずらいっす。
レバーがスカスカの感触で空回りの感じでチルトが全く動きません。
コラムカバーの下側外してみたけれど、かなりの部品ばらさないと駄目な風に見えました。
同じ故障経験した方っていますか?
センターキャップも大丈夫だし、ショックも変えたばかりで大丈夫。
何が緩いんでしょうかね?
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 22:04:55.62 ID:d7ASr8ju0
GMCってここでOK?
テレーンってどう?タホ欲しいけど、マンションの駐車場に入らないので悩んでたら見つけたんだけど。
誰か乗ってる人いる?
みた瞬間無国籍車だと思ったな
エンブレム付け替えればどのメーカーにもなりそう
韓国車でしょ
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 14:55:39.09 ID:i4tgdB2l0
可もなく不可もない仕上がりだな
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 15:02:07.23 ID:Kk/yOzO50
>>284 BMの新型Xシリーズになりそうな外観だな。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 16:52:33.33 ID:jqw3HSx+0
ソニック興味あるけどディーラー網がなぁ
近くに新車販売してるところないし
ソニックのCMを見てちょっと良さ気と思ったけど、このクラスの割りにメチャメチャ燃費悪いな。
日本車基準でなくとも悪すぎやしないか・・・アメ車ってこんなもん?
アメ車じゃないからね
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 00:00:32.45 ID:LrwAqf1h0
角カク乗りの人に聞きたい、ヒーターやエアコン回すと、助手席側ダッシュボード辺りからカラカラうるさくない?
>>298 音はするけど慣れたからウルサクはないよ。
そろそろ交換する予定。
>>298 ブロアーファンが助手席下にあるんだから仕方ない
音は羽の破損かナット緩んでるかだと思う
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 09:43:05.64 ID:PPX71nVq0
キャプティバといいソニックといい、シボレーは本当に日本市場というものを理解していないな
「適度なサイズで高品質、でもさりげない」車なら自国産で十分すぎるほどまかなえてるってのに
ハナから日本で売る気ない、安い車にボウタイ付けて中国あたりに高値で売る
中国で売る分は全部現地生産でしょ
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 21:14:41.17 ID:6EPZijhn0
ここまでやるんだから電通さんには相当バックアップしてもらわないとな
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 22:17:04.88 ID:6EPZijhn0
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 22:23:15.48 ID:6EPZijhn0
>>307 韓国のデウが国際的な競争力を持つためにブランドを捨てて
全車シボレーに生まれ変わった
野暮用で神奈川県⇔新潟県日帰り往復してきた。
16号〜八王子バイパス〜中央道〜圏央道〜関越道〜北陸道→新潟中央
関越まで2時間かかってしまい、片道5時間約400q。
老車体に鞭打ってなんと7`/?(゜o゜)新記録だ。
ソニックCMは正直悪くないな
スペックがいまいちつうか中途半端だけど
デウっていつの間にか身売りしてたのかあ
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 12:07:29.95 ID:BPQlFOKI0
異常にでかいキャプティバみたいなのを見た
トラバース?
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 18:03:12.00 ID:g6NBTr6l0
というか、最近シボレーの車種名が韓国車風なのに気づけよ…
他のアメリカ車メーカーは形は違えど、先代からある名前継承しているのに。例 昔クーガー(2ドアクーペ)→今クーガー(SUV)
一応マジレスするとクーペはCougarでSUVはKugaな
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 12:05:24.96 ID:LiFDc8KD0
検索乙
319 :
さばちゃん:2011/11/18(金) 18:16:57.96 ID:k4h075nW0
横からすいません。
99サバーバンに乗っていますが、突然エンジンチェックランプがつきました
エンジン音、水温メーター、油圧メーター、エンジンオイル量、異常ありませんでした。その他、普段とまったく変わりないんですが、、まずは、何をすれば良いのですか?よろしくお願いします。
>>319 スキャナーでトラブルコードを読み取れ。
調子変わらないなら、放置して様子見でもよし。
ソニックって大宇が北米向けに以前から出してたやつの新型?
メーカーOPナビがPNDとかある意味新鮮すぎる
322 :
さばちゃん:2011/11/18(金) 23:05:20.24 ID:k4h075nW0
>>320 ありがとうございます
ショップ遠いのでしばらく様子みます
スキャナーなんてヤフオクで数千円なんだし、念の為見てみた方が良いのでは?
>>323 横レスすまん。
OBD2のスキャナーもピンキリだけど、どれ位のレベルの買うのが良いの?
325 :
さばちゃん:2011/11/19(土) 17:45:23.58 ID:xObKrJEe0
>>323 そうですね
スキャナーあってもいいかなー
オク見ましたが、どれ選んでいいのやら、
何かオススメはあるでしょうか??
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 00:41:10.38 ID:8DI/5Y8o0
ヒュンダイが、日本市場で惨敗・撤退したのに
懲りもせずに今度はシボレーの皮をかぶったチョニックというモデルで
日本市場の再上陸狙ってるらしいね
つーか、このスレも韓国車スレに統合したらどうかね?
興味ないからどうでもいいよ
スズキとの提携が切れた後のGM小型車部門の穴を埋めるために大宇を使ったんだろ
北米での韓国車ブームに乗っかってGMブランドで世界戦略車作っちゃいましたって感じじゃね?
購入意欲0だけど何処で売るつもりなの?BUBUとかか?
ヤナセっつーかGMがヤバいよな、無駄な車種の統合廃止が足りないって
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 21:48:50.73 ID:4LQlsgJC0
トヨタも無駄な車種大杉
トヨタが寺再編とか車種統合とか始めたら本格的に日本オワタだろうけどな
現行の鯖とかタホって、韓国産なのか?
最近の小さい車の話しはどうでも良いわ。
フルサイズはアメリカ設計だろ
ミドルクラス以下でエンジン設定みて直4の2.4リッターとかV6の3.2リッターしかなければまず大宇
従来大宇で作ってた車種にバッジ張り替えて北米で売ってたものを
GMの出資比率高めて韓国GMにしたようなものだから
北米で作ってるフルサイズ車種とは全く別物
つまり、C/K鯖タホには関係ない話しじゃん。
つかタホでさえつい最近まで小馬鹿にしてたのに、ブレイザーとか朝鮮カーの話しウザい。
個人的にはエスカレードのせいで車格が落ちたサバーバンの行く末が気になります。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 17:25:53.11 ID:acIIDZ1uI
フルサイズステーションワゴンも無くなっちゃったもんね(´・ω・`)
鯖もなくなるかもしれない
TBIのC1500のミッション下ろすのって大変?
国産FRのMTなら経験あります。
ATFの漏れが酷くなってきたから、シール替えてみようかと。
何か特殊な工具とか要りますかね?
フルサイズ車いじる時ってハーレーみたいにインチ工具必要なんかね?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 19:50:19.32 ID:FgsboCrD0
YES
>>344 最近のは知らないけどフルサイズに限らず、アメ車はインチとメトリックの混在だよ。
古いのはインチばっかりだったりするのかな?
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 15:10:12.66 ID:AhOIHn9EO
87年式のK3500デューリーの購入を検討しているんですが、乗ってる方いますか?部品はまだ残ってますか?
>>347 乗ってないけど、そんな新しいK3500の部品なんか、なんとでもなるよ。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 19:16:52.22 ID:AhOIHn9EO
>>348そうでしたか。安心しました。
実は60年〜70年代のK30デューリーも購入候補なんですが、こちらも部品ありそうですね。
どっちにしようか悩むな 〜
>>349 87ってカックカクの角目のやつ?
エンジンやらはいくらでもあるけど外装関係とかは国内にあんまりないかも
古いC-10とかの方が好きな人多いので色々入ってきてる
351 :
[sage]:2011/12/03(土) 00:45:23.34 ID:Pdo3BifiO
>>350 そうですカックカクの角目のやつです!
外装パーツはワンオフかUSから部品調達するしかないんですね。
お二人共ありがとうございましたm(_ _)m
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 02:39:37.19 ID:Zb53sAPv0
角型のC-3500のデューリーじゃないクルーキャブ欲しい(´・ω・`)
454の直管マフラーに、スラムドして海苔たいお(´・ω・`)
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 18:35:26.02 ID:/gKzYime0
一生ライフに乗ってな。
つーか2500でいいじゃん
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 13:35:51.77 ID:9jO18LnzO
>>352 C-3500もいいっすね!
454の直管マフラーに、スラムド…って
目立ちまくりですね!
前にサバーバン乗ってたときタイコがフローマスターの40シリーズで排気漏れして五月蝿過ぎでした…
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 13:39:32.90 ID:9jO18LnzO
>>354今日87年式のシエラのデューリー試乗したんだけど…
やはり30OR3500クルーキャブデューリーに限りますw
>>356 デューリー乗るなら3500だけどきゃでぃたんは普通のフェンダーがいいんでしょ?
454だしロングベッドだしクルーキャブあるし態々3500買わなくても2500でいいじゃんってこと
んでホイールが8穴でいいのがないって文句言って売る
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 20:49:17.81 ID:Mn0uyBCh0
>>355 チェリーボムさんより、フローマスター先生のが低音が割れないらしいですね(´・ω・`)
アメ車は新並に限るですおね(´・ω・`)
359 :
さばちゃん:2011/12/06(火) 17:39:30.33 ID:xn+9Mn/V0
99サバーバンフルノーマルに乗ってます
オールテレーン的なオフロードタイヤはきたくて、2〜3インチのリフトアップもしくわ、ボディリフト考えています。
いいショップご存知ですか?
また、どうゆう基準で店を選べばよいでしょうか?
車への悪影響が気になり、丁寧に作業してくれる店を希望しています。
関東圏希望です。
よろしくお願いします。
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 00:32:20.40 ID:ODh+hJT50
キャプティバって韓国ではいくらで売ってるのかな?
安かったら個人輸入したいんだけど、そんなに甘くない?
>>359 車への影響考えるなら、してはダメ。
必ず影響出るよ。
それを覚悟でやるべき。
リフトアップはブロンコ辺りでよく見るけど
サバーバンは車長長いからモロに影響出るな
その「影響」を知りたいんじゃないか?
俺は、'95鯖で6インチ上げてたけど全然、大丈夫だった。ブッシュ類は替えたけどね。
10年位乗ってたよ。
リフトアップより、タイヤサイズ変更が大きいな。
ステア系、ハブ、デフ辺り。
8〜10万マイル辺りからノーマル車と痛み方が違ってくる。
ミッションも心なしか早い。
その辺りは、どれも消耗品だと思って乗るなら平気なレベルとは思うけど、でも、リフトアップ車のフレームは10万マイル越えたら明らかにヘタリを感じるよ。
知り合いの車屋さんで見てきた感想。
作業自体は常識的な作業なら、どこでやっても似た様なもの。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 09:51:01.72 ID:zpFMA7yJ0
リフトアップ車のフレーム
ノーマル車と何処が違うのか知りたい。
もしくは足回りからの入力がどう違うのか知りたい。
>>366 リフトアップするとタイヤのサイズアップしちゃうから、それがアチコチに影響出すだけ。
重いタイヤ&ホイールは、回転慣性も大きく車体側への負担も凄いみたい。
勿論、リフトアップによるサスのストローク量の変化やストローク方向の変化によるストレスもフレームに掛かる。
古くなったリフトアップ車は、足をリフレッシュしても全体的にシャキッと感が無いよ。
ボディーリフトしたのは知らないが、タイヤを大きくしたらストレスは似た様なもの。
オレもリフトアップ車好きで乗ってたけど、ステア系は何度かリフレッシュしたし、ハブやデフも変えた。
今は中古で買った新車からのノーマル乗ってるけど、部品交換サイクルが全然違うな。
ストレス的な部分を分かってて乗るなら好きにしたら良いと思うよ。
オレは好きだから悪影響分かっててリフトアップしてたし。
>>366 ボディーリフトなのかサスリフトなのかどっち?
整備詳しい人に質問
'97 VORTEC E/G
インマニガスケットがパンクしたっぽいんで自分で交換してみようとバラし始めたんだけど
もしかしてインマニ外すのにA/Cコンプレッサーが乗ってるマウントも取らないと外れない?
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 16:28:18.94 ID:EFWA2l+Y0
YES
371 :
369:2011/12/10(土) 17:45:35.27 ID:GYpDFUrB0
>>370 ありがとう。やっぱりそうだよね
そうするとパワステポンプのプーリーも外さないとダメって事か・・・
>>371 ボーテックって、そんな面倒な構造なの?
TBIなんて思い付くままに外していくだけだったと思ったのに。
頑張って下さいな
373 :
さばちゃん:2011/12/11(日) 08:08:23.99 ID:IqgN3ora0
横からすいません。
359です
リフトアップの件みなさんご返答ありがとうございました!
ぼちぼちやっていきたいと思います。
チェックランプつきまくりですが、、
>>373 チェックランプを解決してからやりなよ。
俺もそう思う
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 00:32:43.29 ID:0IrtLeGU0
>>367さん
負担がかかるとか、メンテのサイクル云々はなんとなくわかりますが
「古くなったリフトアップ車は、足をリフレッシュしても全体的にシャキッと感が無いよ。」
ここがよく解りません。
ひねり剛性や金属疲労が如実にわかるほどフレームは変形しないだろうし・・・、
もともとよくねじれるC断面ラダーフレームのシャキっと感とは???
>>376 ラダーフレームは丈夫ではあるけれど、やはり古くなるとダルな感じはありますよ。
極端な話ですが、少し古めの4トン車なんかを見れば、傍目にもよく分かります。
ラダーフレームも寿命来ます。
強化されたりストロークの長くなった足や、重くなったバネ下のストレスはフレームに来ますし、ボディーリフトは、ゲタ部分にストレスが集中しやすくなります。
また、どちらもフレームの捻れは大きくなりますから、その捻れはフレームのトラス部分の接合部やボルト部分に来ます。
勿論メインフレーム自体も捻れと戻りを繰り返して疲労するんですよ。
強化すれば、強化されてない部分にストレス来るのし。
普通は大した距離も乗らないでしょうし気にする程でもないですが、車を大事にしたい気持ちあるなら、しない方が良いって事です。
長文スマン
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 01:41:18.32 ID:2Tni4/IO0
それより、バネ下加重がかかりハンドリングがだるくてシャッキりしなくなるのは判るが。
>>378 それは日常的にあるよね。
タイヤハイトのせいでの部分とか。
全部戻すと他の車みたい。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 08:52:17.28 ID:0IrtLeGU0
>>377さん
金属の劣化や疲労があるのは誰でもわかることと思いますが、
解りにくいのはあなたの言うシャキっと感、
抽象的で何処がどうなっているのかよく解りません・・・、
客観的に解る言葉で説明してもらえませんか?
古い車のギヤボックスの取り付け部分のクラックでステアリングのふらつきを感じたことはありますが、
ラダーフレー自体の劣化(破損は別)やメンバー接合部のリベットやボルト部分の劣化、
ガタ等もリフトアップが原因でおこるのは考えにくいのでは?
常に酷使されているショックマウントのリベットでもガタが出ているなんて聞きませんし。
フレームのダルな感じ?というものが人間に感じられる、というのが理解しにくいです。
各部マウントの劣化、ボールジョイント、ベアリング、ギヤボックスなどしか人間の五感ではわかりにくいのではないでしょうか?
シャキッと感は感覚的なもんだし、オレはバカだから文章では説明しきれんよ
感覚は人によるしな〜。
沢山色んな車に見たり乗ったりしてみて下さい。
すると分かります。
へたったフレームの車は、いくらフレーム関係以外をアチコチをリフレッシュしても変な感じありますよ。
理論的な説明は面倒なんで、もう反応しません。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 09:49:52.56 ID:0IrtLeGU0
私もバカですし、フレームの構造をすべて理解しているわけでもないけれど
20年くらい改造車に関連した仕事をしていると、こういった眉唾な話に幾度となく遭遇します。
人間の感覚は恐ろしいくらいの精度があると思いますが、その反面精神的に左右されやすくもあります。
ダルいや、ヘタるという「感じ」はたいていの場合何かの破損、劣化が原因ではないでしょうか・・・。
その原因を見つけることに車いじりの楽しみや、やりがいを感じるのでは!?
私の意見では、古いリフトアップしたアメ車がヘタったりダルイことは無いと思う。
そのクルマの性能がそういうものか、何かメンテナンスが必要、だということです。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 12:46:17.98 ID:fHiSRuF60
いいかげんな奴と神経質な奴が出会うとこうなる例
>>369 コンプレッサーをマウントから外して脇によけといてパワステはプーリーはずさなくても本体を前にずらせばインマニはずれるよ。
てす
みんなくわしーなー
勉強になるわー
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 03:29:36.50 ID:04gXLtcGI
ぼくはリフトアップよりは、スラムド派ですお(´・ω・`)
あのライフをスラムドというならもう何も言うまい
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 19:15:39.99 ID:mTe1OQ16I
(´・ω・`)?
三井が輸入権を手放すので、北米産トラック/SUVの正規輸入が途絶えますな。
まぁこのスレの住人はあまり関係無いだろうけと。
391 :
さばちゃん:2011/12/16(金) 10:56:35.49 ID:LiyHKAIt0
>>374、375
返答遅くなりました。
チェックランプ解決してからリフトアップ取り掛かろうと思います。
チェックランプの原因として、ミスファイア、O2センサー、キャニスターガス漏れ、の三種類不具合があります。
まずは、点火系の交換とガスキャップの交換をしていく予定です。
プラグ、デスビ等自分で交換してみたいと思います。MSD製やACCEL製はACデルコ製に比べて性能どうでしょうか?使っている方、インプレして頂けるとうれしいです。
ACデルコって皆が思ってるより品質良くないと思うけどな。
手に入りやすいのはありがたいけどね。
トレイルブレイザー情報ってないですか?
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 11:11:46.01 ID:RfBUrvTL0
>>391 3種類?OBD読んでからの方が効率がいいのでは?
点火系パーツは体感しにくいから期待しすぎないほうがいいかもw
クタクタの純正よりはもちろん良くなると思うけど。
396 :
さばちゃん:2011/12/27(火) 09:53:24.42 ID:s8fVrKML0
>>395 OBDかどうかはわかりませんが、診断機で診断してもらった結果、ミスファイア等、3種類の異常があったということです。点火系は体感難しいのですね。
期待してたのになー
ちなみに、ガスキャップ変えた時点で、チェックランプの点灯なくなりました。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 18:42:36.22 ID:BMeP2zAX0
アメリカのアクション物(刑事物やSP物)映画を見てると無性にブレイザーとか欲しくなるけど故障が恐くて買えない。
それほど大きくなさそうだから3ナンバーの大型セダンに乗ってて違和感はあんまりなさそうだけどね。
ブレイザーは欲しくはならないだろ、タホ鯖か エクスペディションELくらいなら分かるけど
セルモーター交換したら5マンかかったorz
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 00:28:04.55 ID:Jvgnztfg0
自分でやったら2万くらいでしょ。できなくて出したのに文句言わない。
401 :
さばちゃん:2011/12/31(土) 08:49:39.59 ID:cLEflYfa0
99サバにフローマスター40いれました!
なかなかのドロドロ感で、大満足!エンジンかけるのが楽しみです
音かなり大きいんですが、フロマス50だとどうなのかな。50の人いますか??
>>399 ebayでアフターマーケット製のセルモーターとオルタ頼んだら1個の値段で2個ずつ届いたんだ
でも形式違いで付かなかったから全部売ってヤフオクで買い直した
ちょっとだけ儲かった
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 22:07:37.45 ID:Jvgnztfg0
>>402は399?じゃあ儲けてんじゃんw
>>401チェーリーボムとかフローマスター入れてチェックランプ付かない?
米GM、北米で「シボレー・ソニック」をリコール ブレーキパッド未装備の恐れ
2011年 12月 31日 02:05 JST
明けましておめでとうございます!
406 :
さばちゃん:2012/01/01(日) 13:12:13.69 ID:OYbg7BGs0
>>403 フロマス装着後、500キロ走行、その間、エンジンオンオフ10回程度ですが、チェックランプ点きません。取り付け店の人曰く、フロマスについては、今まで点いたという話は聞いたことがないとのことです。点いた人いるんですか??
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 17:13:25.76 ID:z8YswhW+I
95鯖にチェリーボムでも点きませんでしたお(´・ω・`)
408 :
さばちゃん:2012/01/01(日) 21:40:40.84 ID:OYbg7BGs0
>>407 チェリーボムていい音しそう!
車検通るんですか??
409 :
403:2012/01/01(日) 22:47:27.07 ID:24XJtH4F0
>>406いや、排気効率とかかわるからつくのかなぁって思っただけ。俺も入れたいけどアメ車乗りは〜って言われそうで躊躇してるw
>>407今何乗ってるの?
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 11:35:16.01 ID:Qd44+xJV0
>>408 ぎりぎりだと聞きました(´・ω・`)
>>409 95ブロアムを腹下直管にしたときは点いたですお
今はクラウンですお(トヨタ)
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 22:23:20.39 ID:p0WOnet/O
ギブソンつけてんだけどフローマスターもつけれる?
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 00:04:47.92 ID:OmiDo0BI0
解るように書いてくれ!
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 00:37:15.53 ID:7kA9Kq98O
ギブソンのマフラーつけてる
それのタイコをフローマスターにできるのか?
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 11:37:31.25 ID:n7+rJbPjI
切って取り替えるだけですお(´・ω・`)
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 11:45:56.58 ID:7kA9Kq98O
ありがとうですお(´・ω・`)
416 :
さばちゃん:2012/01/04(水) 13:25:12.77 ID:k+XmLbl/0
417 :
さばちゃん:2012/01/04(水) 13:33:29.22 ID:k+XmLbl/0
>>409 フロマス40だと、やや爆音です(主観ですが)。なんで、50ならいい感じなのかな。それでもうるさいのかな。近所迷惑なのはつらいですが、その分満足度も高いですよ!
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 06:23:34.09 ID:YvHuaSr0O
俺 ギフソンに
フロマス50・40 着けて チェリー着けようと思ったら
長さ長いから
似たサイレンサーとパイプ買って溶接して
付けたよ!
ギフソンのタイコ
3インチで in・out 左右逆だったから
それに あわせて! 音は 今のに 満足!
車検の時は ギフソンのタイコに 着け直すけど…
419 :
です男(´・ω・`):2012/01/05(木) 09:56:03.33 ID:Rqw3A6J30
95鯖→ライフ→クラウン
ポンコツマジック
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 01:58:40.44 ID:tllbWXZ/I
(´・ω・`)←この顔文字禁止や
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 16:57:58.60 ID:J4KpBWzM0
(´・ω・`)おうお
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 09:52:03.89 ID:PPfhgzbP0
(´・ω・`)ぶ・らじゃー
423 :
さばちゃん:2012/01/08(日) 15:00:00.43 ID:3nVJcYRi0
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 21:07:18.73 ID:J2Q2hVIj0
(*´ω`*)キャッ
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 18:16:06.64 ID:sbi1p7PdO
サバーバンやっぱ長すぎてバランス悪いわ
タホのがいいや
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 20:58:10.39 ID:gjQ7IoZ+0
なんやかんやでエアロレスの丸タホが歴代中一番おシャレくさい。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 21:31:23.86 ID:gjQ7IoZ+0
内装に関しては、ファースト・サードシート共にシートベルト内蔵で某高級車風。
音響や空調もドライバー寄りで、目線をあまりずらさずにいじられるし。
ただ外装のエアースクープ風の穴あきDピラーは格好悪いので要交換だね。
>>401 99鯖にフロマス50入れてるけど40にすれば良かったと後悔してる
因みにチェックランプは点かなかった
429 :
さばちゃん:2012/01/16(月) 18:07:13.26 ID:RktrTXyhi
>>428 音小さいんですか?ドロドロゆわないとか?
40は、そこそこうるさいですよ
街乗り加速時AND高速90キロ以上で、室内に結構気になるコモリ音発生。
50にすれば良かった、、
ただ、アイドリング時は、適度なドロドロ音でてます!
>>429 ドロドロ小さい思ったよりは。
でも運転時はちょうどいい感じかな?これ以上うるさいと車内で後部座席の人と会話できなくね?とは思ってしまう。
チェリーボム着けてる人はどうなんだろう?
教えて欲しいんだが、
マルサバなんだけど燃料ポンプの音ってウィー〜ンって鳴ってるのが正常だよね?
中古購入で2年程前にポンプ交換の履歴アリなのでこんなもんかと思っていたけど、最近不安に、、
今まで機械式ポンプの古い車かキャデラック見たいな高級車しか乗ってなかったのでポンプの音がする車は始めてです。
>>431 周りの鯖乗りは燃ポンの音は小さいはずって言うんだけど、ウチの鯖はウィーンウィーン言ってる。ただ音の大きさの感覚は人それぞれなんだよなぁ。かなりうるさいとかありますか?
明らかにポンプの作動音がしてる。
走り屋の車の強化ポンプ並に鳴ってる、だが燃料ポンプが壊れかけの車見たいにミーミー五月蝿いのかと言われれば、ソレとも違うので判断付かない。
正常な車でもポンプの作動音が聞こえるって事で良いの?
ウチの鯖が正常であるならば鳴ってるwwww自信は特に無い。今まで見た鯖も大なり小なり鳴ってたと思う。
有難う!
ポンプの作動音はかなり気になってたので安心したよ。
436 :
さばちゃん:2012/01/19(木) 14:46:44.12 ID:PU6xI+Nli
99サバ、インマニガスケット漏れで入院。修理費6万。修理工場持ってきた時点で、エンジンかからなくなり、スターター交換。3万。ついで作業で点火系一式も交換してもらうことに、、
あと3週間ほど乗れなくてさみしいっす、、みなさん調子はどうですか??
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 16:16:46.84 ID:2RVD5RuGO
97サバSES点灯しちゃったよ(´・ω・`)
タイコとパイプのところが錆びて排気もれしてるのが原因なのか…
エアバッグもずっと点灯しっぱなしw
438 :
3drタホ東京:2012/01/20(金) 00:14:02.56 ID:kMiBhcGB0
先日燃料ポンプ交換しました、自分で。冬はやめたほうがよいですよ、静電気超怖いし!!
で。作動音、ジージーしてます。社内では確認できないですが、タンク近辺に耳をすませば聞こえます。
ポンプの件で質問させて貰った者だけど、
やっぱりウイーンって鳴るんですね、俺のも車外に出ると鳴ってるのが聞こえる。
ういーんなら問題ないだろ
ミーミー鳴き出したらチキンレース
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 20:21:11.23 ID:FKmh88Z20
ツクツクとは鳴かないですか?アブラゼミさん。
燃費向上「にんじん」効果ありますか?
443 :
さばちゃん:2012/01/23(月) 02:02:00.15 ID:/uiwGMyfi
>>437 スキャナーで故障コード読み取りが先決ですね。
私の場合、SES点灯原因は燃料系統からのガス漏れでした(99鯖)。キャニスターガスの漏れ??とかなんとか。
鍵付きガスキャップの密閉性が悪いため起こるようです。
純正鍵無しに変えると、ランプ点灯おさまりました。このタイプの鯖にはよくあるみたいですよ。
その他にも、ミスファイア等あるみたいですが、まだ対処していません。参考になれば。
444 :
さばちゃん:2012/01/23(月) 02:08:43.55 ID:/uiwGMyfi
>>435 過去に02鯖(走行6万キロ)乗ってましたが、ガスキャップ側後ろドア付近で聞こえるぐらい鳴ってましたよ。おそらく、未交換だと思います。
現在の99サバは燃料ポンプ交換したばかりですが、耳を澄ますと十分聞こえますね。
気になりますよね。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 10:54:19.05 ID:BI+YVdq10
メルセデスやBMや他の外車もそうだが、設計が90年代以前のクルマは正常でも比較的ポンプ鳴きは煩い。
最近、停車中にマフラーから地面に生ガスがポツ…ポツ…ポツ…と垂れ落ちてるけど平気なのかな
君の言う生ガスって垂れるものなのかね?
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 22:01:35.59 ID:9iPTMkgC0
>>447 不完全燃焼のガソリンが生ガスじゃないの?
生ガスは、目ヤラレるよな
マフラーからポタポタたれるほどガソリン回ってたらエンジン一切掛からないか全焼してるので大丈夫
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 00:14:12.60 ID:2e6EUtVF0
>>450 どうもです。
ここ最近、停車中まじまじと見ていなくて、昨日暖気中気づいたもので。
安心しました。。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 09:51:09.63 ID:5w6vpUi20
Kサバ車高ノーマルだけど家族から乗り降りしにくいとブーイング
下げようと思うけどパーツって存在するの?
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 10:17:32.97 ID:v5soFf5rO
初めまして!タホが欲しくて検討中ですが、買ってからが大変そうなので、まずは修理ができる良いショップさんを見つけないと無理だと思いました。
千葉松戸住みですがオススメの店はありますでしょうか。
よろしくお願いします。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 22:39:48.23 ID:+0KEkFnsO
日本の税制に問題があるな
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 02:24:35.97 ID:pleiKrTi0
ディーゼル鯖が欲しいお(^ω^)
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 23:55:03.31 ID:ZwAf6+ZoO
>>453 諦めてランクルでも乗ってな。ランクルナイサ〜w
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 22:25:38.06 ID:08KlU87wI
新型セコイアかっこいい
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 22:45:32.44 ID:5iSNKsqYO
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 12:42:23.91 ID:1qUWd2XU0
うるせ〜このたこま
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 01:58:13.02 ID:R1vcxIzYO
新型セコイアだと
出てから何年たってると思ってんだ
今26だけどもう車に興味が薄れてきたよ
30なったら完全なくなってるな
こりゃ
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 03:18:25.12 ID:JZipfZq/0
(´・ω・`)6.5Lのディーゼル鯖でも、ドロドロサウンドしますかお?
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 07:50:55.62 ID:R1vcxIzYO
ドロドロサウンドってよく聞くけど実際音を聴いてみたいものだ
本当ドロドロいうのか
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 09:49:46.77 ID:IM5bzWFv0
漁船というよりフジツボとかタールみたいな音
ドロドロは懐かしい音で、求めたい音ではない
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 13:13:12.61 ID:JZipfZq/0
ドッドッドッと歯切れのいい音です男(´・ω・`)@V8
漁船乗ったことないお(´・ω・`)
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 14:28:05.06 ID:jcVCJi00O
なぁて、千葉松戸付近で整備まで出来る良店教えてぇな(´Д`)
>>467 簡単に教えてもらおうなんて考えるな
自分の足や力で調べろ
俺には松戸がどこなのかもわからんが
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 19:42:06.38 ID:0C5+4BUT0
私のスキーボートはドロドロいうよ。
トヨタのエピック、エンジンはセルシオと同じ4000ccV8
桟橋から離岸するときのドロドロがたまらないのよね〜〜
スレ違いスマソ
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 07:57:25.71 ID:NkuczShvO
468>>ちみみたいなバカが多いから廃れていくのだよ
コーヒー吹いたw
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 19:22:20.28 ID:o5X1Hfs50
>>466 クラウン元気かお?(´・ω・`)
未練たらたらなのかお?
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 17:04:12.70 ID:Kw6oLEy00
>>472 元気でピカピカですお
やふおくに新並のディーゼル鯖さんが出品してる尾
気になる男(´・ω・`)
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 00:09:29.08 ID:Qr8c/TyTO
クラウンてヴィクトリア?
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/06(月) 18:46:50.65 ID:XOQYuT120
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 12:22:21.18 ID:7YW8I8dg0
ポンコツトヨタクラウンですお(´・ω・`)
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 19:31:41.34 ID:fC/ta2hD0
(´・ω・`)(´・ω・`)
丸サバオーナーだけど、
皆はドアスピーカーは何付けてる?交換したいが何を買ったら良いのやら。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 03:03:43.22 ID:DQhtAqmo0
アメ車といえば、ロックフォードですかお
サービスエンジンスーンが消えないのだ
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 20:04:26.42 ID:nbhVwu2/O
『早くエンジンぺろぺろして〜』
とんだスラットガールに当たっちまったな
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 07:18:33.99 ID:VNUmNtyCO
丸サバの純正フォグの球って 種類なんじゃ?
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 07:53:20.70 ID:L8lMwGVcO
葛飾6号沿いのサエキってどう?あれだけ高くて悪かったら潰れてるかw
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 06:26:32.25 ID:vZo+SO8X0
01サバ乗ってます、よろしくです
ライトのロータリースイッチの左下についているボタンはなんでしょうか?
知っている方教えて下さい。
>>483 面倒でも外して確認するのがよろしいかと思います
わたしのサバはフォグが点灯しません
ボタンを押すとオレンジの表示はするのでフューズ切れか何かかな・・・
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 09:23:49.51 ID:2nJjd2JgO
>>485 スイッチ凹状態ならドア開けた時ルームランプOFF
凸状態ならドア開けた時ルームランプON
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 19:33:10.60 ID:vZo+SO8X0
>>486氏
DOME OVERRIDE ボタンです。
オーナーズマニュアルをWebで見つけたので読んでみると
6秒以内に4回押すとチャイムが鳴ってシステムがオフになる・・・
オートライトをキャンセルするボタンみたいですね。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 21:10:35.31 ID:vZo+SO8X0
>>486、488氏
さんくすです
皆さんはデイライトってどうしていますか?
フューズ抜きとか配線カットして点かないようにしているのですか?
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 02:52:43.98 ID:5VhZ3iRVO
bB乗りの俺にも分かる話しろ
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 06:36:20.20 ID:zUo9Y7gW0
>>490氏
ボタン押すのがメンドイから配線を切る訳ですね!
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 19:52:23.70 ID:zUo9Y7gW0
>>490氏
本日夜間走行して確認してきました。
私のサバはデイライトはフューズを抜いているので未点灯です。
オートライトでギアをドライブに入れた瞬間にライトが点きます。
DOME OVERRIDE を4回押すとチャイムが鳴ってライトが消えました。
あと本日任意保険に加入してきましたが皆さんどれ位納めていますか?
元々乗っていた車の保険等級がmaxの20だったのですがこれは別の車に乗せかえる
予定なので新規でお願いしたら車両無しで59,000円でした。
因みに車両保険有りですと12マソ也。
車両無しで12万、有りなら約倍に…1ナンバーだから高いのか?
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 21:27:05.03 ID:zUo9Y7gW0
>>494氏
現在の等級はいかほどですか?
私は7Gでした。
本日の説明と虎の巻を見たところ1ナンバーの方が安い様でした。
新規ですよ、やっぱ高いのか
まいったなw
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 22:38:08.41 ID:zUo9Y7gW0
>>496氏
そもそも保険料金一覧には正規輸入車しか載っていません。
並行車は排気量で決まっちゃうみたいで問答無用で一番高い数字になるみたいでした。
運転席頭上左にあるスピーカ?みたいなのは何だか判りますか?
オーディオを消しても「サーー」というノイズが聞こえます。
>>497 知らない、なんか「グイイ〜ン」ってHな音がしてる
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 08:34:28.98 ID:WC9iljeE0
>>498氏
manual読んでたら OnStar System っぽいです。
本国では通信できるらしいので On + ・ のボタンを押してみると
消えるかもです
>>499 マニュアル持ってるんだ良いな、オイラも早く手に入れないと解らない事だらけでなんか怖い
ルームミラーにパッセンジャーエアーバック オフとか出てて、ボタン押すと英語でなんか言ってくるw 怖い
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 11:00:16.16 ID:WC9iljeE0
>>500氏
manualはwebで手に入りますよ!
保険は掛けたので、来週番変です。
あとは950登録かな。
>>501 アリガd有りました、これで何とか勉強してみます。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 21:45:51.98 ID:4q1PvmN70
マニュアルどこで手に入るの??教えてください
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/18(土) 22:47:19.14 ID:WC9iljeE0
505 :
503:2012/02/19(日) 19:47:25.20 ID:RK0uIzIT0
ありがとう。こんなサイトあるんだね。リペアマニュアルも見れればいいんだけどw
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 20:55:09.04 ID:1aM08ewk0
>>505氏
リペアはヘインズとかの書籍を購入するしかなさそうです。
先日購入依頼しましたw
とりあえずキー付きガスキャップを購入しました〜
ホイール+タイヤは、ebay+セカイモンと日本で調達どっちが安くイケますかね
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 01:50:05.59 ID:VC/ch5zXO
タホ96の5.7のエンジンなんだけどもエンジンオイルのだいたいの量わかる人いませんか?
>>506 今日あたりにエンジンチェックランプ点いてたりして
511 :
tkc:2012/02/20(月) 23:03:28.94 ID:jnl7D/aRI
新参者が横からすいません(~_~;)
4d角タホ99購入予定の者です!この場をお借りして、質問させてもらいます!
大阪でタホ1ナンバーを取得する場合、規制に引っかかるのでしょうか?
ガソリンなので関係ないのかな?ググったらそういった記事がでてきたので心配です、、
詳しい方、ご教授お願いします(´Д` )
>>511 詳しくはありませんが・・・ガソリン車だろうがNox.PM規制の対象になります。
でもガソリン車なら適合は取れると思います。
それより1ナンバーは、大阪地区の流入車規制の許可申請をして適合ステッカーを貼る必要ありますよ。
大阪以外のナンバーで時々大阪府内に遊びに行く程度なら黙認もありますが住んでるとなるとウルサイかも知れません。
私は大阪以外ナンバーで1に乗ってましたが、大阪市内で警官に一度だけ軽く指摘された事あります。
私としては3ナンバーで良いかと思いますよ。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 06:16:45.70 ID:dEBL0Zz60
>>510氏
よくあるガス圧異常検出の事でしょうか
満タン後100マイル位しか乗っていないのでまだ判りません
昨日無事に950登録記載追加成功
1990kgとれましたw
514 :
tkc:2012/02/21(火) 20:29:39.79 ID:q+KG+MesI
あの水色のタザイステッカー貼らないといけないんですか⁈(T_T)
3ナンバーにしたいと思います(´Д` )3ナンバーて88000円でしたっけ?(T_T)
あともう一つ車庫についてなんですが、2300×5000の駐車場ですっきり収まりますかね?
車庫証明ははみ出ても取れると聞いたんですが(T_T)
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 21:43:40.29 ID:eC+Cw6ok0
大阪在住です、
まわりに1ナンバー4ナンバーの友人が多数いますが
適合ステッカーを貼っていないことを指摘されたという話は聞いたことがありません。
貼らないのを奨励するわけではないけれど本当に必要なのか疑問です・・・。
車庫は納まってないとまずいような・・・w
516 :
512:2012/02/21(火) 21:54:18.04 ID:4EO6e/dQO
>>514 ガレージ証明、サイズはハミ出しは多少なら大丈夫だったりしますが、普通は無理です。
>>515 私の周りもそういう話は全くなく有名無実な物かと思ってましたが、簡単ながら実際に一度指摘受けたもので。
ただの難癖だった気もしますが、その後に他のついでが有ったので許可取ってシールはマグネットシートに貼ってコンソールに入れっぱなしにはしてました。
かなり頻繁に職務質問を受けますので、突っ込み所が無いようにはしてました。
あれって罰則あるのかな?
今は3ナンバーにしました。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 22:25:31.50 ID:eC+Cw6ok0
頻繁に職務質問ってww
職務質問なんてされたこと一回もないですわ・・・。
>>517 今のフルノーマル鯖でも月1〜2回はありますよ。
隣県在住ですが、大阪に行くと1/3位の確率で受けます。
ローダウン車の時は年2〜3回程度でしたから何がいけないのかな?
人相は凄く普通なんです。
519 :
tkc:2012/02/21(火) 23:33:50.91 ID:q+KG+MesI
まあ、長さは(タホの)セルシオくらいのはずなので、イケると思ってるんですが
実際止めたらどれくらいのもんだろ、、車庫証明の前に会社おkが必要なんで会社なの方が
厳しいそう。ちなみに18でトレブレ購入し先日ハタチになり角タホへの乗り換えです〜楽しみ!
でもトレイル優等生過ぎてタホ乗ったらドン引きしそう(笑)
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 00:29:26.54 ID:o6cNw+270
>>518 それどう考えても見た目普通じゃないから(笑
目線いれていいから顔写真アップしてみ。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 05:25:31.68 ID:p5bJyvX/0
>>519氏
その駐車場車を入れたらドア明けれないのでは?
隣の車が必ずしも真っ直ぐに真ん中に停めてはくれないのでw
リアゲートからの乗り降りもありだけどね!
俺の両隣は居なくなった、隣だったはずのエステマさんが一つ間空けて止まってるw
>>520 断るw
こんな目立つサイズの車で悪い事なんてしないよな。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 20:28:59.61 ID:p5bJyvX/0
01サバですが運転席側のミラーが拡大鏡?で助手席側は普通みたいなのですが
元々そういうものなのですか?
何か運転席側デカく映るので見づらい。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 00:38:25.90 ID:GNfDd2270
シートが前杉ww
チビには似合わねぇ
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 02:33:28.09 ID:PHuT2G4J0
鯖にキャデテールいいね(´・ω・`)
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 04:57:29.99 ID:TsYJb/Tx0
>>525氏
シートの問題ではないですよ、身長180なので
リアビューの良い交換品ないですかね?
1996年 GMCユーコンなんですが
ルームランプのダイヤルスイッチで天井のランプつきますよね?
足元とドアしかつかない…
あとルームランプ2つ以上つけるとかなり暗い
配線図ないし全然わからない
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 06:22:07.99 ID:EnZuweUC0
>>528氏
やっぱりそうなのですね
足元が見やすいミラーないでしょうか
>>529氏
ヘインズのmanual ¥4,300です
リアゲートにドアロックスイッチがあってかなり便利です
昔、雑誌でリアゲートから乗り降りするとか書いてあったけど
まんざら嘘ではないですね
ウアサイドガラスについているアンテナってどうしてますか?
なんかじゃまっぽなんですけど
>>530 あれだけ見えててまだ足りないか?w
下を見たいなら下に向ければ良いだけだろ。
もしかして無茶苦茶な前座りか?
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 20:08:07.79 ID:EnZuweUC0
>>531氏
座席の前後程度でどれだけ変わんじゃい!
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 20:28:05.98 ID:GacktkW/O
現行のタホはかっこいいわぁ
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 07:23:09.56 ID:jdgI2K7q0
明日は山へ初ボードしに行ってくるよ
雪道でのサバの走りは如何なものでしょう
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 11:27:58.31 ID:zvbIgTU80
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 19:52:31.06 ID:jdgI2K7q0
01サバのドアのオートロック・アンロックの隠れコマンド発見!
マニュアル読むと楽しいコマンドが次から次へと・・・
大人心をくすぐるぜ
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 22:27:18.92 ID:rJ6eCNRR0
サバには乗ってないけど
そんなに楽しいんなら何個か紹介してくれよ。
92C1500で試してみるぜw
>>538 92には仕掛けなんて無いよw
92C1500、96C1500、01鯖と乗ってきたけど、92が一番良かったな。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 15:00:43.63 ID:2f7xkxHc0
風邪で鼻水が止まらずスノボ断念しました
アマゾンでDelcoのpf46オイルフィルタ買おうかと思ったら拒否られたのですが
何故dしょう?
ドレンナットとかは問題なく注文できたのですけど・・・
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 20:45:54.09 ID:p9f5j3miO
現行タホかっちょええわ〜
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 09:20:13.02 ID:OvTLXWu40
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 00:01:49.36 ID:hcGqPlJ40
GPSレーダーの電源てどうしてる?
手動でON-OFFしてる?
>>544 ACC電源で別にソケット増設して、それに刺してる。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 21:33:16.97 ID:hcGqPlJ40
>>545氏
やっぱりそうですよね
図面見て勉強してみます
LEDのライトなんかもACCじゃないと困りますよね
リモコンロック二回押すとクラクションが鳴るの初めて知った!
>>546 配線図見なくてもヒューズを割り込みタイプに替えるとかなら簡単よ
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 22:34:38.41 ID:B4CJQvDF0
>>547氏
やってみます
みなさんラジオのアンテナどうしてますか?
結構味があって気に入っているのです
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 04:31:08.97 ID:uZZMHCwY0
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 04:38:43.28 ID:sm4R1iujO
今の時代現行タホだいな〜
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 06:29:19.21 ID:5R1oZvzi0
パーキングブレーキが突然スカスカになったのですが何ででしょう?
>>551 何ででしょうかね?
パーキングブレーキ効くなら良いんじゃね?
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 07:58:44.94 ID:5R1oZvzi0
ワイヤーが切れたか外れたか
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/01(木) 08:20:41.73 ID:5R1oZvzi0
>>554氏
そう考えるのが正論ですよね
車屋さんでバラしてもらいます
V鯖です。
フロントのハブベアリング交換を考えてますが、オートマチックハブってアッセンブリーで外れるのですかね?
SST必要だったりします?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 06:08:18.10 ID:Uq5zsqYv0
パーキングブレーキ直りました
原因はワイヤー外れとシューを広げるやつ(名前が判りません)の固着でした
unnko
>>556 塊で取れるよ。
ロックナット緩めるソケットだけは欲しい所。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 00:02:30.14 ID:DmWfanHk0
セカンドシートのリクライニングを自作された方はおりませんか。
フクシンさんのキット8マソ位ですよね。
しかも04以降しかないみたいです。
エスカレード リクライニングでぐぐってみたら?
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 23:28:31.53 ID:VgooalRF0
>>561氏
今度の休みによーく観察してみるべ
あと10度位でいいんだけど
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 21:18:54.65 ID:CEVL843C0
インチの工具はどの程度のサイズが必要でしょうか。
>>564 一般的なセットものサイズで大体大丈夫。
それよりトルクスとインチのヘックスな。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/08(木) 17:57:17.26 ID:xNwdbMG30
>>565氏
トルクスは E or T のどちらでしょう
マジマジと観察する時間がないので実はボンネットの中身も良くは確認していないです
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 01:29:56.29 ID:mweUSiuiO
よく確認してこいバカ
だな。
毎回毎回面倒臭い。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 09:50:40.20 ID:VmjXWLpl0
ケチケチせずに教えてくださいよぅ〜。
>>569 全部揃えとけ。
バイスプライヤーとかハンマーとかプーラーとかサークリッププライヤーとかの類いも気になる物は全部揃えとけ。
何をしたいのか知らんが、腰下やミッションをバラしたりフレームオフしたりしたら色々必要だよ。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 23:25:18.36 ID:VmjXWLpl0
やっぱやめた。
アメ車なんかやめて300C買うわ!
メンテなんかしない、全部デラ任せでいくわ。
300Cもアメ車だろクライスラーだし
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 06:06:20.44 ID:oX/zUDY60
パーキングブレーキの微調整メンドイですね
どうも自動アジャスト効いてないみたい
300Cか・・・本国で婆さん御用達の車ですね。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 08:43:31.29 ID:oX/zUDY60
autocheck,comで本国で履歴を見てしまった・・・
事故等の履歴は無し
マキマキ10万位か
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 00:24:26.68 ID:KXpwJ7ru0
571です
すみませんでした、、、ここは純粋な方が多いのですね。
もうしません、ごめんなさい。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 08:11:55.12 ID:qbmNG4Be0
ベースはメルセデスEクラス
というかダサい。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 11:34:21.31 ID:W26BhilWO
分かるよ。分かる、『バカ』でかさと豚…じゃなくてV8の音
でもさ、もう無駄に地球を汚染するの辞めようよ。チビの日本人らしく第3のエコカーにでも乗ろうぜ。なっ?
>>578 こんなデカイ車をゴミとして出すのは環境汚染だろ?
燃費悪くなくて使い勝手も良いのに、勿体ないよ。
本当あほらしw
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 18:44:05.36 ID:Mm7eAHGx0
ゴメン!
サバーに乗っちゃうとヴェルファイアのハイブリット新車がオモチャに思える
アクセル全開にしたと時のビーン〜〜〜とか我慢出来ないw
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/11(日) 22:33:26.88 ID:V2gTUw+WO
えぇ〜、そおか?おれはハイブリッド欲しいわ。加速が違うよ。飛ばす車じゃないけどw金ないからポンコツアメ車から乗り換えられん
ハイブリッド車って、確かに加速は違うよな。
ビックリする位に走らないのは車重のせいか?
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/12(月) 18:20:48.75 ID:PaoEK0z70
アルファードとヴェルファイアは重いから0-100km 11.1secだって
リーフとかだと出だしだけはそこそこ早いらしい
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 22:06:20.27 ID:THN1xupKO
本国じゃV6が主流になって、エクスプローラーなんて2リッターの直4搭せてる
ローテクのOHVは終焉を迎えるか…
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/13(火) 23:56:15.65 ID:wNB/mpbI0
OHVは果たしてローテクなのか
ホンダのCBは殆ど残っていないがカワサキのZは大量に今尚現役で走っている
まぁどうでもいいか〜
2tの船を引けるハイブリッドが出たら考えるよw
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 08:04:34.72 ID:HL1fM5yzO
日本車はデザインが終わってるんだよ。ガンダムみたい。デザイナーがガンダム世代のキモヲタジャップなのかな?
最近のアメ車のデザインも終わった感じしてる。
00以降の車は、オレには魅力皆無だ。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/14(水) 22:24:21.49 ID:mxX9SE/c0
純正パーツ番号が判るカタログが欲しいのですがどこかで手に入れれますか。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 00:41:30.89 ID:OheC0o630
ポモナスワップミートにマニュアル専門の店がでてるよ!
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 12:57:51.69 ID:+1sy1/EPO
>>587 分かります!でも00以前のポンコツをメンテしながら乗る技術や経済力がおれには無い‥ そして近所にショップもない
金は天下のまわりものって言うけど大嘘だな
>>590 TBIのとかでも全然壊れね〜よ。
よっぽどポンコツに縁があるのか?
知り合いの新車並行の08だかの方がよく壊れてる。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 20:51:19.67 ID:naQsWQU80
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/16(金) 05:59:12.40 ID:GIufi3in0
>>592 $52,000はエクスペンシブw
>>589 ポモナまで買いにいけませ〜んょ
01サバのセカンドシートのストッパー部を自分で削ったツワモノはおりませんか?
4:6の6の方は削るだけで少し倒れそうな雰囲気なのですが・・・
もちろん調整不能、ちょっと多めに倒れるだけ
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/16(金) 12:14:37.14 ID:+IgcWUMMO
97鯖です。軽い自損でボンネット凹みました。中古でボンネット買おうと思ってますが簡単に交換できるんでしょうか?
>>594 ストライカー潰したりしてなければ交換は自体は簡単よ。
でも、チリ合わすのが意外に面倒だし、無理した状態で締めちゃうと開かなくなるかも。
ストライカー部分を少し慎重にね。
中古だと色も微妙に違うかもな。
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/16(金) 23:39:22.08 ID:3zAnHKkr0
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 19:31:59.21 ID:F1nbK18u0
みんな高速って乗る?
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 21:25:31.28 ID:i7WzbO5lO
みんなエアコン効く?信号待ちはアイドリングストップになってる?
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/19(月) 22:51:30.70 ID:MyVyc85Z0
今の時期エアコンスイッチ押しても動かんよ
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 20:14:56.73 ID:uNPVQX8G0
夏までどうせ使わんと思って直さず放置してたら雨の日曇りまくって大変な思いした
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 20:54:03.99 ID:yLfe3qujO
フォード直4か… 松田から雄一学んだものなのかな。そしてアメリカの誇りを捨てたな
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 22:51:29.05 ID:vN//KGBn0
デルコの78-6MF横端子の安いボルト売っているところを教えてください。
代替は3/8で良いのでしょうか???
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/22(木) 06:40:10.81 ID:h6X3Cvht0
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/22(木) 10:35:46.15 ID:W1qdmRMDO
小型化して日本車の猿真似するしかないんだよ。原油価格も高騰してるし環境問題もある。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/22(木) 22:40:10.74 ID:h6X3Cvht0
まぁあれだよ、私は現役の一種指定工場のエネルギー管理者だw
プリウス全盛の世の中にサバーに乗る・・・
>>603 ネット見てたら普通に売ってるよ。
「シボレー ターミナルボルト」とかでググッてみ。
ヤフオクなんかにも出てる。
609 :
艶消しC:2012/03/23(金) 14:50:14.58 ID:fPX63uxp0
97'C-1500ボーッテクだよ!
燃ポンが死んだので新品交換したら、新品が壊れてたよw
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/23(金) 18:48:10.30 ID:fmdHSDAl0
611 :
艶消しC:2012/03/23(金) 20:11:07.38 ID:l5XAJC000
もうタンクの脱着は二度とイヤだから、ベッドに穴あけたよ〜ww
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/23(金) 21:30:29.43 ID:3441kKdI0
ベッドずらせばいいんじゃないの?
613 :
艶消しC:2012/03/23(金) 21:32:05.80 ID:l5XAJC000
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 00:47:09.99 ID:NN2anvCW0
タンク降ろしたり、ベッドの床に穴開けるのと比べたら
ベッドずらすほうがよっぽど簡単。
あと、これ言っちゃなんだけどベッドの床のフレームとか構造考えると
穴開けてポンプ交換って・・・。
ホントにやった?
どんだけ切ったか教えてww
横レスだけど、オレも穴開けたよ〜
穴を開ける作業自体は簡単、必要なのは勇気だけ。
次はもっと上手く行くはずw
616 :
艶消しC:2012/03/24(土) 12:13:34.18 ID:8VKQHc6S0
617 :
艶消しC:2012/03/24(土) 12:14:20.27 ID:8VKQHc6S0
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 16:36:30.20 ID:gabwjVPB0
フューズボックスからACC電源のシガライタソケット付けてたら
雨漏りはけ〜ん orz
ペダルが邪魔で頭が入らず良く見えないんですけど怪しいのはどこでしょう?
>>618 それでは分からない。
フロントガラスか、どっかの引き込み穴かでしょ。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 21:36:25.87 ID:gabwjVPB0
>>619 なにせ雨が降っていたのでドアを閉めてシートに中吊り?というか逆さになって
頭をコンソール下に入れて作業していたので血が頭に下がって具合悪すぎw
全塗装してぇ〜yo〜
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 17:16:59.60 ID:fzyvioo50
そういや昔、漆器屋の倅が漆器用の道具と塗料で塗ったという車を見たよw
汚くて(藁
カナダから入ってきたやつはやっぱ錆びてんのかな
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/26(月) 10:17:36.45 ID:6oxj5TmSO
おまえらはやっぱり大きな屋根付きガレージでスナップオンの大きな工具箱持ってたりするの? 良い暮らししてるなぁ
ネットの中古車とか見てると、クルーキャブなのにextendedって書いてあったり
1500なのに2500って書いてあったり
何であんな適当なんだ
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/26(月) 16:33:44.79 ID:2LmZVJAz0
みんなアゲ派?サゲ派?
>>625 屋根無し採石駐車場で、汚い工具箱やホームセンターのプラスチックケースにKTCとアストロの工具ですよ。
>>627 C乗りでローダウンだけど、リフトアップしたい。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/27(火) 05:12:28.51 ID:1WV8kYXR0
やふおくのエスカレードフェイス・エアサス鯖さん欲しいですお(´・ω・`)
>>629 きゃでぃたん、買いなよ(´・ω・`)
ライフ売れば買えないか?
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/28(水) 04:44:09.40 ID:U9xlWfsX0
ライフは人生最後の違法改造車ですお(´ω`)
車高がまだぜんぜん満足しないですお(´ω`)
とことん地面と格闘するですお(`ω´)
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/28(水) 04:53:02.45 ID:MYha4jZkO
07〜のタホほしいな〜
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 06:37:03.52 ID:PPsjmhII0
現行タホって故障しやすい?
>>634 知り合いの見てる限りじゃ、角モデルの方が遥かにマシ
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 09:53:09.09 ID:bab/h5MD0
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 21:04:44.98 ID:wFHdXbAQ0
エアコン入れたらかなり熱い温風しか出てこんかったよw
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 23:11:40.30 ID:ZUkLkbI+0
さっさと廃棄しなさいこんなポンコツ車。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 07:35:47.62 ID:hZV0sIF70
省エネの夏
今年もウチワだなこりゃw
エアコンなんて、効かないのがスタンダード
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 22:15:57.68 ID:hZV0sIF70
とりあえずリレー外してジャンパー入れて動作するかやってみたがウンともスンとも言わなかった。
プレッシャースイッチかもしれないな・・・
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 05:46:41.25 ID:cejGnVb20
角型はエアサスでベタベタが決まるですおね(´・ω・`)
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 08:05:39.88 ID:7bZVKNr60
暴風凄いね!
走っているとドアの隙間風がピュ−ピュー
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 10:14:23.67 ID:SfbFzgfq0
c1500のダブルキャブって存在する?
>>646 知り合いのは新車並行で、納車早々からショップ出たり入ったりしてたから当り外れじゃないかな?
でも、電子部品は新しい古い関係無しにトラブるよな〜
一時期のドイツ車とか酷かった。
ワイパーがスグには止まらなくなりました。
オフにしてから2分位で止まります。
ワイパーモジュール交換?
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 21:04:09.53 ID:TJhpnZC10
エアコンぶっ壊れて今年の夏も自然風だぜー
ワイルドだろ〜
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 12:02:04.52 ID:zmtfHxwq0
651 :
スギちゃん:2012/04/08(日) 20:46:18.85 ID:ohcLewV20
急にエンジンが調子悪くなっても、明くる日には何事もなかったように元気だぜ〜
ワイルドだろ〜
>>650 ワイパーにリレーあるの?
見てみる。
thnx
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 06:37:27.09 ID:w/6AR/E10
みんな、おはよー
エンジンオイルは何入れてるのですか?
>>653 ホームセンターで4L缶2000円までの鉱物油を色々。
俺は長距離走るからワコーズの安いグレードの奴使ってる。
音も静かで高速道路で伸びが良い気がしてる!
そして話し変わるけど、セカンドシート狭いので後ろにずらしたい。
やってる人居る?
セカンドシート狭いから外してる
サードシートに乗ってもらってるが、距離がありすぎて会話しにくいのが難点wwww
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 19:29:43.44 ID:kFcJSRoK0
狭いというより、背もたれがキツいのでもう少し倒れるとありがたい。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 21:20:29.56 ID:w/6AR/E10
たしかに180cmの私が座っても足はたいして窮屈ではないと思うよ。
もう少しリクライニングすれば快適なんだけどね。
金具の所を少し削ってやれば倒れそうなんだけど調整できないからw
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 21:59:07.01 ID:kFcJSRoK0
かといってリクライニングキットは意外と高いんだよな…
あの背もたれでアメリカ人がディーラーに何も言わないのか?と不思議に思うな。
まぁアメ車全般に言えることなんだろうけど。
せめてエスカレードくらいでもいいからリクライニングしてくれたらとちょっと思う。後部座席になんか座る事ないからどうでもいいけど。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 00:08:36.02 ID:XEpheN4J0
サバーバンとかエクスカージョンとかリアシートには子供しか乗らないんじゃね?
外人の大人がリアシートに乗ってる姿見たことある?
LAいったときは3人以上の大人がクルマにのってるのほとんど見ないぞ。
セダンなんかほとんど一人のような気が。
>>660 エスカレードは、リクライニングするよ。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 12:33:13.62 ID:xFJo8qTwO
サバーは商用車。あまり一般家庭じゃ乗らないでしょ?
普通に乗用車
商用はアストロやシェビーバンとかのバンタイプ
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 13:53:44.65 ID:H1wyIdyFI
日本車のリアシートが広いだけかもですお(´・ω・`)ノ
まあ4,5人家族くらいの世帯だとサバーはあまり買わないかもね
タホとかピックアップとかならまだしも
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 16:42:13.67 ID:S8a1ze8b0
バイト代で前から欲しかったC1500購入
まだ知識不足で色々調べていたらこの掲示板に行きついた
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 19:17:36.77 ID:5dEdh0I+0
サバーバン通称テキサスキャデラック
>>661 いや、スノーボードやサーフィンの時にセカンドシートで着替える時に狭いので後ろに下げたいんだよね。
それか、リアゲートが中から開ければ荷物室で着替えても良いんだけど。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 05:26:32.69 ID:wLE2edKM0
>>669 y99までのは内部からリアゲート開くんじゃなかったかな?
私のy01はもちろんハンドル無いけどw
少し細工すれば内部からオープンも可能な希ガス
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 05:57:04.80 ID:gJD3ywJp0
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 09:14:28.15 ID:4bTyG/jxO
>>669 サーフィンで海はまだしも、雪山は勇者だな。全然壊れない?
オレはRWDだから無難な雪山の方が安心だな。
砂浜とか潮風とか心配。
外海の潮風の駐車場から思えば塩カルの方がまだマシ。
>>670 俺のは02で中にハンドル無し、加工すれば中からも空きそうだけど上手に加工する自身無し。
エスカレードのパワーゲートが簡単に移植出来るならしたい。
>>672 長距離運転と僻地に行く為の車だしね。
極限に冷えた所に一週間とか居るとスピーカーとかはおかしくなるね、凍ったまま鳴らすとやつぱり駄目見たい。ビビリ音が出て来るから交換した。
深い新雪での走破性は最高だけど、車のアンダーに付く氷の量が尋常じゃなくしまいには走行に支障を起こすのと、凍った路面で滑った時の収まらなさは半端無いよ。いつまでも蛇行する。
サバーは半日も走ればエンジンガラガラ言っちゃうランクルなんかと比べてタフだよ!
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 09:07:28.96 ID:1Nz9mFTEO
>>675 いいなぁ(´Д`)やっぱSUVはアメリカだね。 日本のクソ自動車税とクソガソリン税が無ければなぁ
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 09:59:44.77 ID:rC7qtkAl0
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 10:26:19.41 ID:gx3Opx3j0
>>677 除雪してあれば余裕。
ラッセルにならないなら普通だし、多少はスコップやチェーンで何とかなる。
見てたらアメ車で雪山に来てる奴って時々居るよ。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 18:49:12.34 ID:RAG2gcxk0
山国育ちの私は普通にFRセダンでスキーに通っていましたよ〜w
四駆なんて乗るようになったの最近です〜〜〜
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 19:38:17.90 ID:HXjX3EFg0
サバーは四駆でも、アイスバーンで勾配のキツい下り坂はかなり神経使う。
>>681 それは4駆の鯖だから余計にだよ。
下りは重いと不利だし4駆は大して意味ないしな。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 22:52:39.00 ID:RAG2gcxk0
滑った時にアクセル踏めないヤツは四駆乗っても二駆乗っても同じさw
>>681 確かに!重いしホイールベース長いし、下りの弱さったら無いよね。
軽い国産四駆に比べて弱い所だけど、国産見たいなインチキトラクションコントロールが無いので平地は安全な気がするよ!
>>677 所詮貨物車、四駆に切り替えないと後ろが軽いので厳しいよね。
シャコタンサバーが流行ってた頃は二駆でも平気な顔して走ってたけど、今は絶対四駆じゃないと困るなー。
エスカレードだとスタビリトラックが有るからなんでも良いんだけど、何も付いてないサバーだとケツプリプリだよ。
セカンドシート移動した人が居ないって事は構造上簡単に行かないって事で良いのかね?
で、後はステルスボックスって誰か入れてる?
板とか荷物満載なんで、積載量減らさずウーファー積見たいから入れようと思うんだけど、ちゃんと鳴るかな?10インチ一発だし、下向きだから心配。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 10:50:07.70 ID:idDJjRahO
参考までに聞きたいんだけど皆さんは年収いくらくらい?
自分は都内勤務、千葉に家持ち駐車場は2台分あり。年収550マソ(総支給)、嫁専業主婦、子二人。
客観的にも主観的にもアメ車を維持する経済力は無いと自負している。
同じ位でアメ車乗りがいたら肩押ししてほしい。。。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 11:39:43.85 ID:i8JlvlQji
税込み400ですお
オレは昨今の不況で400切ってきたな。
住宅ローンが厳しいけどアメ車の維持は余裕。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 19:39:22.18 ID:t/ixv8PY0
ここ数年500マソ以下だね、はっきり言って毎年赤字の生活さぁ〜
うち車6台とトレーラー2台あるしw
もちろんトレーラーの上には22ftのスキーボートとバス用のアルミが乗っているさ〜
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 21:04:15.20 ID:sMGY8W8/0
↑みたく、地方在中が応えても参考にならないだろう。
アメ車維持できる経済力が無いと自負してるんなら買うなwwww
俺はど田舎に住んでるから参考にならんと思うがwwww
一応、妻子持ち(子供は二人)で400万位で余裕で維持してる。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 11:53:22.26 ID:NiQh6EcGi
大阪市内住み20歳 年収350万 寮暮らしで家賃(水道光熱費無料)駐車場込みで6000円ww
結婚して社宅に住んでも駐車場3000円で借りれるから生涯アメ車乗る気
未来の嫁さん次第です。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 11:56:07.19 ID:Krxd/p1xi
タコ部屋やブタ箱はやだお(´・ω・`)
テイカーズで刑事が乗ってる黒いセダンはなんだろう。日本じゃ取り扱いが無いみたいだな
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 18:15:31.55 ID:iArjqbwN0
母屋70坪、小屋40坪、駐車場6台分・・・
狭くて参ったw
六台じゃ狭いな
まあ2ちゃんで収入やら土地やら本当の身の上話する奴はいないだろうな。
C/Kタホ・サバのマイチェンなど詳しい情報が載ってるサイトあったら教えてください!
既出でしたらすみません
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 00:24:10.70 ID:0i3TOeTr0
00年のKの納車待ち状態です。
ポジション球やウインカー球形状は3157なのでしょうか。
それとも1157やT10なのでしょうか。教えてください。
LEDバルブ買いたいなと思ってます。
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 18:47:56.99 ID:FzK4Cuau0
>>701 純正の電球も味があっていいものだよ。
リモコンでロック解除した時のナンバー灯の点滅なんかを見ると味があっていい雰囲気w
オレなんて、中古買ったらLEDに変わってたから全部ノーマル球に戻した位なのに
俺も古いモデルにLEDは貧乏臭いと思います。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 09:38:25.16 ID:FdMifpck0
LEDのブツブツが見えるのが貧乏くさい、エルグランドみたいな。
ストップランプの点灯のレスポンスはLEDのほうがイイと思う。
むかしのキャデみたいにブツブツが見えにくいLEDならカッコイイ!!
出来合いのLEDテールじゃなくてクリスタルテール+LED球なら別にいいんじゃなかろうか
最近の凝ったデザインのテールやライトは、そこだけ浮いてる気がするから好きじゃないけど
>>706 好き好きなんだろうが、出来合いの外品テールは元よりクリスタルテールが論外だわ。
電飾系の交換って、貧乏臭い気がしてならない。
すまん。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 12:03:03.48 ID:2VTEm4bt0
ところで皆はファイアストン履いてる?
ファイアーストーンは履いたこと無いなぁ。グッドリッジばっかり履いてる。
サバーバンでも洗える洗車機ってあるの?
近所の洗車機は長さ5mまでだった…
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 05:44:48.33 ID:ymb1Mn340
>>710 手洗いw
アンテナ外れないし〜〜〜
洗車後によ〜く観察するとバッテリーのトレーとかに水が滴っている。
雨が降らない国の造りだから洗わない方がいいよw
俺は買ってから洗った事が無い
俺も手洗い、何でSUVがステータスシンボルなのか理解したよ。
自分はこう言う車を維持管理出来る時間と大きな家を持ってまーす!って事だね。
ずぼらで金の無いヤツも、オールマイティーでタフだし汚れ気にならないからって理由でSUV好きだよな。
新車が3年もすればボロボロ。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 19:27:12.86 ID:KiAQUZ1S0
アメリカンSUVに関しては、1ナンで維持するだけでいっぱいいっぱいのガキ共が乗っている感が強くて、ステータスは感じないけどな。
排気量4L以上の欧州現行SUVならまだ判るけどな。
セカンドでダブルシックスやW113かグローサーなんかシャレてていいと思う。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 19:42:02.47 ID:ymb1Mn340
01サバー3ナンバー
セカンドカー ビッツ
22ftトゥイングボート
14ft魚釣り用アルミボート
うん。ステータスは感じない。俺も1ナンバーで所有してるクソガキだからな。
乗りたい車なんだ。ずっと憧れてた車だから貧乏人と思われようが乗りたいんだ。
ただ、だからと言ってドヤ顔もしない。
こんなクソガキもいるんだ。
俺も7.4Lだから1ナンバーで乗ってるガキ
でもそのガキが乗る車ににクラウンとかからの煽りが全く無くなった
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 08:38:29.90 ID:jZn4gJQe0
今時の若者は車に興味が無いみたいだよね
私が若い頃はこぞってハイソカー乗っていたけどね
クラウン・セド・グロ・シーマ
歳をとった今、国産車に興味も無くなり憧れだったサバーを手に入れたよw
俺1ナンバーだけど、逆にお金かかるから3ナンバーにしたいよ、高速道路料金がかさんでたまんない!3ナンバーでもサバーならたかが9万だよ?
1ナンバーがセコイってどんな生活してんの?っつーか何の趣味も無く車しか無いからそんな事気にしちゃうんじゃない?
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 13:07:19.49 ID:jZn4gJQe0
>>721 私も3ナンバだけど税金88,000てだけで高速料金がマイクロバスと同じの
方が高くつくと思うよ。
遠出しないで家族も5人なら1ナンバでも良いのでは。
ウチは高速道路は年に一回走ればいい方なんだ。
家族も子供含めて四人だから問題無し。
むしろ荷台が広くなってキャンピング道具ごっそり積んで家族キャンプに勤しんでるwwww
ナンバーのくだりは過去も何回と話されていたこと。その車が好きで乗ってるんだろうからどうでもいいじゃないかと思う。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 18:37:49.75 ID:jZn4gJQe0
>>723 家族4人なら1ナンバで間に合うね。
うちは7人家族で遠出もするから3ナンバにしてるョ
別にナンバなんて何でもよろしw
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 19:16:48.77 ID:XRNujp5S0
語尾にw←一々使う奴なんなの?
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 20:24:49.00 ID:TNbFhHN60
>>720 80年代後半から90年代初頭の、ハイソカー好きな若者ですお(´・ω・`)ノシ
GX61マークU欲しいですお(´・ω・`)
アメ車も好きですお(´・ω・`)b
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 20:35:30.90 ID:jZn4gJQe0
>>726 近所の車屋さんで61マークUの車検やってましたよ
懐かしいね〜イーグルマスク!!
私はGX71前期型クレスタ乗ってました、もちシャコタン〜〜〜
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 00:53:33.70 ID:Pngq8E2r0
ホイールはハヤシレーシングがいいです(´・ω・`)ノ
アメ車はボイドだお(´∀`)ノシ
お前らバッテリー何使ってる?
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 06:40:36.60 ID:qbBgFsoV0
>>729 デルコの横端子純正5/16インチ
端子を作り直して国産のでも良いのでは?
>>729 ヤフオクのトップターミナルの再生バッテリー。
1ヶ月のつもりが既に2年
ノーマル・新車並行・99ボーテック・5万キロのタホって相場いくらくらい?
会社のおっさんが売ってくれるっていうから転売したいんだけど
>>733 個人売買なら20〜50万、業者買い取りなら3〜10万くらいかな。
一時期から思えば意外と高いよ。
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 21:46:35.49 ID:JJlG4AmN0
みんなエンジンオイルは何を使っていますか。
トヨタのキャッスルSMあたりでOK?
>>735 キャッスルは贅沢だよ。
ホームセンターのオリジナルブランドみたいなのとかの4Lで1000〜2000円の鉱物油
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 11:32:25.69 ID:6wyzJAOW0
>>734 そんなもんですかぁ
中古並行とそんなに変わらないんだね
とりあえず自分で乗ってようかな
>>738 中古並行はもっと安いよ。
最初から転売なんてしようとしても儲からんから、自分で乗ってて欲しいヤツ現れるのを待つのが一番良いかも。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 19:37:25.11 ID:6DofyZxh0
アイドラ・ピットマン・ボール等の交換後はかなり良くなりますか?
近々車検なのでついでに交換してもらおうかと思っています。
>>740 状態が悪くないのに交換しても精神衛生上以外は同じ。
ただのカモネギです。
>>740 現在の状態によってリフレッシュ感変わると思うよ
ピットマンはガタがあると車検通らないから交換
リンケージの関節が多いから一般のラック&ピニオンと比べるとリニア感に欠ける感じ
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 21:53:11.14 ID:6DofyZxh0
>>741 結構高速とか走っているとフラフラする気がするのです。
こんなもんだと言われればそうなのかと言う程度だけど、新車に乗ったことないので
判断のしようがありません。
ギコギコ言うのは何だろ?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 23:38:26.30 ID:e9mg8+Ea0
まずはグリースアップから始めようか
>>743 フロント側を浮かせて誰かにハンドルやタイヤをゆすってもらう
その時にリンクの関節部分をチェックすればガタの有無はわかる
グリスニップルのある所は全部見る
対象
グリスアップすらした事なさそうだから、チェックの仕方教えても無駄だろw
まともな車検なら必ずチェックされるから任せときなよ。
アメ車を初めて買おうとしています!2台目です!
こないだ車屋に初代サバーバンを見に行きました!黒の!
車屋曰く、あと5年も乗れば値上がりして100万でも売れると言われたのですが!乗り出し58万なのに!
そんなことあるんでしょうか?
初代なら今すぐにでも100万円出して良いよ
車屋の人は初代と言ってたんですけど角ばってる奴です!
写真撮ってきてここで判断してもらえ
初代って、1930年代だぞw
車屋の言う初代ってのもアテにならんし、80年代後半のを角ばってると言う人も居るし。
サンバーバンの間違いだろ
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 10:10:20.10 ID:mZzMaN/ei
ディーゼル鯖さんなら、高騰するかもですおね(´・ω・`)
マニ割して海苔たいお
だいたい五年で高騰する理由が分からん
しかも初代てwwww80年位前の車だぞ?
乗り出し58万!激安だな。
お買い得物件なのか、クズ鉄を車として売り付けられるのか微妙。
「先代」と聞き間違えでも、激安価格だと思う
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 12:59:15.06 ID:Vozivkzs0
91〜94年辺りで足廻りガタガタのポンコツだろう。たかがしれてる。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 15:34:14.39 ID:mZzMaN/ei
92から94までの年式だと、1ケタしか値段付かないですおね
程度良いのあったら、92〜94辺りのが一番気楽だけどな。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 12:08:02.74 ID:chr5ElqSi
たまに新並もありますおね(´・ω・`)
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 13:36:03.02 ID:zI4x8Bp80
93yサバーバンですが、タンク下ろすのに、燃料抜きたいのだがどうしたらいい?
燃料ポンプ不動です。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 13:40:35.44 ID:zI4x8Bp80
ほぼ満タンです。抜いてくれると助かる
給油口のパイプ外してホース突っ込んだら?
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 12:04:02.77 ID:SbQ6qpDz0
99yサバーバン契約する予定だけど乗り出し200万ってボラレてる?
スペック
車両価格80万円
車検なし
中古並行
メーター7.9万マイル
4WD
ノーマル車高
以下オプション
中古デイトナホイール
新品ヘッドライト、パークシグナル
新品メッキポジ―バンパー
燃料ポンプ、オルタネーター交換(リビルド品)
足回りグリスアップ
各種オイル交換
その他車検等諸費用
高すぎる。
ウチの99y鯖で6年前に購入したのでさえ乗り出し250万だったぞ?
デイトナホイールなんてスチールだから雨降ってそのままにしてたらすぐ錆びういてくるし、中古なんぞ価値殆ど無いぞ。
中古デイトナホイール →新品1本1万円
新品ヘッドライト、パークシグナル →20000円、5000円
新品メッキポジ―バンパー →45000円
燃料ポンプ、オルタネーター交換(リビルド品) →25000円、20000円
足回りグリスアップ →5000円
各種オイル交換 →エンジンATFパワステで30000円ぐらい
その他車検等諸費用 →1なら13万 3なら27万
こんなもんか?工賃分でもうちょい増えるけど
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 14:32:57.77 ID:JS7P5+Xni
>>764 同じようなのが、やふおくで30万円であるですお(´・ω・`)
中並なら、AAで1ケタですお
新並の極上ローマイルで45万円程度でしたお(´・ω・`)
程度が良くてショップだとしても車両自体が高過ぎだし、その他の部品代金や経費はぼったくりとしか思えない金額だなw
オレは個人だけど、80出せばハナクソほじりながら同レベル以上のを乗り出しで用意出来る自信あるわ。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 16:02:07.05 ID:SbQ6qpDz0
やっぱりボッタ価格ですか。
危なかった。
みんなありがとう。
99y足回りノーマルで探してるんですが、いくらくらいが妥当?
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 16:47:45.00 ID:djc9UtTU0
2WDか4WDか駆動にもよる。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 16:58:41.25 ID:SbQ6qpDz0
>>770 新並・中並問わず
Kサバーバン1500
99年式
足回りノーマル
で探してます。
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 17:14:31.69 ID:djc9UtTU0
>>771 状態にもよるが、ショップで購入なら65辺りが妥当かと。
ノーマルでコミコミで200だして幸せになれるような車ではないな。
後々買取も考えるならピックアップのほうがいいね。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 22:01:37.72 ID:WIjw+JDw0
>>771 1年くらいで売るなら、20マソマイル走った、ぶっかけ全塗装ぼろ隠しの中並でもイイと思いますけど、長く所有されるのであれば、新並の元色カラーがいいですお(´・ω・`)
マットブラックに全塗したいなぁ〜
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 06:08:29.13 ID:E2v5Dhq30
前側のエアコンが死亡、熱風しかでないのです。
切替ダンパ?が動かないみたいだけどリア側は生きているのでルーバーを前に向けて
しのいでいます。
これを直すのはメンドイですか?
>>776 意味不明
まずは年式や車種や仕様を書かなきゃ。
あと、エアコンが死んでるのと熱風出るのは関係無いよ。
ミクスチャー系か?
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 12:15:17.57 ID:E2v5Dhq30
>>777 ごめんなさい、広義のエアコンです。コンプレッサー等は問題ありません。
よってリアは普通に快適です。フロントの温水と冷水の切替が動かないみたいです。
01サバです。
>>778 温水と冷水?
ヒーターバルブか何かの推測の話か?温風と冷風の話か?
01鯖の作りは知らないけど、温風冷風の切り替え出来ないと推測するなら、コントロールユニット裏のエアミクスチャーに行くロッドかワイヤーなんかの何かが外れてるのは定番だよ。
オーディオ配線なんかの始末が悪いと引っ掛かって外れちゃったりする。
そこなら、ユニット外せるなら人なら簡単かもな。
詳しい人に聞いて下さい。
オレは1万位で出来たな。
マットなのに綺麗に仕上げる必要ないからと自家塗装
綺麗に出来すぎて不満だけど飽きなくて良い。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 17:41:55.23 ID:2OsFw0xd0
逆にマット系ほど飽き易いカラーリングはないと感じた。
過去アストロで経験済み。
ワイルドでカッコイイと思うんだけどな〜
>>782はワイルド杉
ピックアップ以外なら絶対にしないな。
エンジン始動直後にエンストするのはナゼ?
うふ〜ん
>>785 年式古くなきゃトラックもたいして変わらねーだろ(嘲笑)
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 11:02:51.08 ID:OjKTcbPFO
アイドリングストップじゃないかしら?まあ、小さいこと気にしてたら乗れんよ。殴るか蹴れば直るだろ。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 14:50:40.11 ID:c1mVxCdX0
01サバーですがオートライトがトンネルで点灯するまで15秒位かかるのですが
こんなもんなのですか?
調整する裏技とかあればプリーズテーチミ〜
>>792 センサーの近くに光物あるとかじゃないの?
センサーにフタしてスグに点くとか。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 23:45:36.40 ID:OjKTcbPFO
>>792 トンネル入る前に自分でセンサーを手で覆うといいよ。おれはそうしてる
つうか、普通にスイッチでマニュアルで点灯出来ない作りなの?
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 11:47:01.28 ID:xHEI/9U80
この車種に限らず、オートライト使うヤツいたんだ(笑)
オートライトを使ってる人の方が多いんじゃね、で 何秒で点くとか考えた事ない人がほとんどでしょ
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 14:55:08.31 ID:xHEI/9U80
自動で消灯してくれるのは楽だが、点灯するまでに時間かかるのが煩わしくて結局オートにしないで手動にしているけど。
他の理由は某外車で、電気系の異常でパーキングで点きっぱなしでバッテリー上がったのがトラウマになってる。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 16:14:21.46 ID:XhZ22Vwi0
今日からGWだ。
連休中みんなどれくらい走った?
ゲームどっぷりはまって家から一歩も出ずにオワタ
2日の夜やりだして73時間経ってた
今朝玄関脇のサミットの未開封ダンボールがものすごい存在感出しててワロタ
3日しかなかったけど、ずーっとモンハンで剛ルコ狩ってた
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 18:53:33.89 ID:f8vI8EQ30
国産車のオートライトの反応の良さに比べると15秒は長いよ〜
でもデイライト点けてるからまぁ〜どうでもいいか
トンネル出たり入ったりする所での手動点灯は結構メンドイ
点けっぱなしが最強かなw
オートライト付いてる車でも、まず使わないわ。
つうか、指先動かすのすら面倒なのか?
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 20:34:25.55 ID:xHEI/9U80
アメ車でデイライトもいるのかよ
ざっと考えてみて、原チャか運送屋か都内のタクシーくらいしか思い浮かばなかったよ。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 10:10:16.04 ID:0IYmFU7u0
みんなどんな感じのオーナーなんだろうか?
押しの強いワイルドだろ〜系
アメカジな感じの所さん系
ワークトラックとか現地スタイル好き系
ディーラー車しか乗りません正規系
他にもあるかな?
>>806 92C1500レギュラーキャブ
ガーリー系エレガンス系
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 11:53:45.05 ID:UDwpdGVY0
この車も来年にはモデルチェンジかな。
エクスプレス3500をデリヘルの送迎車にしようとした友達がいる
で?
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 16:55:42.70 ID:HlLwlDE00
99Kサバだけどローダウンできますか?
F2、R4くらい
あ?
K落とす位ならC買えば?
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 09:08:17.73 ID:Ee21s57Y0
>>813 豪雪地域なのでKを買ってしまいました。
Kは下げれないんですか?
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 09:42:48.11 ID:yR+L5QN10
下げれますよ!
ボディドロップです、着地できます。
前はスピンドル使えないから、トーションバー緩めるだけじゃ足りないから引っこ抜いて、ショートショック入れる
後ろは板バネ抜いてひっくり返せば希望の数字ぐらい落ちるっしょ
後ろ足りなければスタビ外してC用のブロック入れとけばおk
かなりテクニカルな車になるな
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 13:40:28.45 ID:Ee21s57Y0
>>815 着地まではちょっと・・・
>>816 KサバのリアはCと同じやり方で落とせそうですね。リアの構造CK同じなんですか?
トーションバーで落とせるのってどれ位ですか?
>>817 田舎住まいとわいえ駐車場に限りがあるので。
トーションバーで2インチなら落ちるんじゃね?やった事無いから分からんけど。
金と技術さえあれば何とでもなるさ。
>>818 引っこ抜く時?結構下がるよ
ショックの長さ次第だけど
ドラシャが邪魔してCのノーサスよりは下がらないと思うけど
後ろの構造は一緒
板バネが違うとかショックが違うとかスタビついてるとかそんなん
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 15:50:01.01 ID:Ee21s57Y0
>>819 技術は人並みにあると思うんですが二輪専門なもので…
>>820 引っこ抜くのは怖いので、トーションバー緩める限界のダウン量が知りたいです。
トーションバー外してテクニカルな車にしたくないんで。
話だけ聞いてるとKでも出来そうだけど、下げてる人いないのはC以上に何か致命的なデメリットがあるんですか?
Kで下げてる人を単純に見た事が無いwwwwCなら日本に来る時点で下がってるからね。ほとんど。逆にノーマルに戻すのがしんどいwwww
>>821 ボルト緩めた時点でもうクソ足だからそんなに気にしなくてもおk
理由は
車体がCに比べて割高だった
純正足回りが下げるのに向いてないので全交換
ロワードスピンドルが使えないからあんまり下がらない
Fドラシャがもげる
6穴のホイールがろくなのなかった
頭の弱い子に見える
辺りか
ちょいと調べてみたら下げてる人いるね。ざっと見た感じではキットで下げてる人ばかりだった。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 17:09:49.31 ID:Ee21s57Y0
>>825 うは。ごめん。履歴消えてたwwww
「サバーバン ローダウン」とかって検索かけただけだから探せば見つかるんで無い?
2.5インチ位だったらトーションバーのネジだけで下がる。リアは、リーフ交換かシャックル交換がいいと思う。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 16:04:46.91 ID:va3q70Ox0
95年式以降のKもしくはタホ・鯖4WDにフロントフリーハブつけてる方いる?
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 17:59:07.79 ID:BwNBqsf40
>>829 元からフリーハブはついてないよ。
マニュアルロッキングフリーハブのこと。
92より前の型のK5やサバーバンにけつけているのは見た時あるけど、92からの99までのは今だに見た時がない。
>>830 そうなんだ。
教えてくれてありがと。
以前乗ってた89がオートマチックフリーハブって書いてあったけど、そんな感じなのかな?
今はC乗りだから関係ないんだ。すまん。
エクスプレスのセカンドベンチシートを移植出来ないかな?
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 20:22:01.15 ID:e5oYEgKL0
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 00:44:30.90 ID:z9wU1MV3O
この車でローダウンされてる方は頭が弱そう。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 01:00:53.08 ID:w6UlG1ld0
C-2500クルーキャブのロングベッドをチャネリングしたいお(´・ω・`)
C3500クルーキャブのベッドでオネーチャンぐりぐりしたいお(´・ω・`)
ローダウンだろうがリフトアップだろうがノーマルだろうが、世間から見ればアメ車ってだけで「頭が弱いコ」だよな。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 20:01:54.08 ID:p+kSC3aO0
>>頭が弱い 〉
>>836こんなこと書き込みしているくらいだからね。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 22:47:10.02 ID:w6UlG1ld0
(´・ω・`)
>>838 人にどうのこうの思われたくてアメ車乗ってないからどうでもいいや
じいちゃんが言うには型落ちはみっともないって
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 12:53:35.24 ID:1xQpIgkZ0
テキサコキャデラッコ
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 21:23:18.83 ID:XbqJcTuPO
おれは国産しか乗らないが、バカに見えるのは欧州乗り。耐久性ないのに部品高い。ボンネットの開け方も知らないオカマが多すぎて工賃でボラれすぎ
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 23:43:27.71 ID:MxlzwjhLO
バカに見えるって言ってんでしょ(笑)国語苦手?
結局は何に乗っても誰かに馬鹿に見られるんだし、好きなのに乗っとけば良いよな。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 08:06:50.32 ID:u9VcIdt60
好きな車を好きな風に乗ればよろし。
短い人生プリウス乗ってエコだと勘違いしているも良し。
鉄板ペラペラのホンダで命をすり減らしながらエコするも良し。
自転車通勤で長生きするも良し。
V8 5リッターをグイグイ回すも良し。
まぁ私は短い人生シボレーで逝くよ。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 12:44:13.62 ID:D5wl43hf0
卑屈なスレに生まれ変わりました。
俺は7.4Lの非エコカーに乗ってるけど、アメ車のイメージを良く思ってもらいたいからすっごいマナー運転心掛けてる。
煽られたら窓から物投げる
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 19:22:22.55 ID:D5wl43hf0
投げkiss
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 19:24:04.54 ID:dc2dgDbk0
ナビゲーターもイイお(´・ω・`)
よほどムカついたのか、ハイエースから小銭投げてるのは見た事あるw
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 20:22:12.56 ID:u9VcIdt60
皆さん車からモノを投げてはいけませんよ〜
>>852 近くにある手にとって投げれるもの
エメマンジャンプエレメントメガネレンチ芳香剤etc
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 18:33:19.16 ID:XIZbGKsP0
スレ違ですまぬが、インパラの「SS」が復活するようだね。
駆動もFRに戻るよう。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 23:19:00.96 ID:yfI6ZzyDO
V8だといいなぁ〜
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 23:20:19.11 ID:yfI6ZzyDO
>848 オトコだねぇ〜
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 12:34:39.50 ID:FrzjQ8MIO
同感…!
なぜサバーバンに乗ってると、皆買い換えを勧めて来るんだろう?
ガソリン代高いでしょ?税金高いでしょ?壊れるでしょ?経済的にダメじゃん?
お前に何の迷惑を掛けたんだっつーの!
ランクル乗ってるお前とほとんど変わんないんじゃボケええええええ。
あー、スッキリした
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 18:38:49.02 ID:iErFmNC70
↑こんなところでぼやかないで、本人に直接言ってください。キモいので。
だからクルマはデカいのにアソコは小さいと言われるんですよ。
>>862 そりゃああれだ
お前さんに乗り換えを勧めてサバーを買い叩くつもりなんだよ
「乗らないの?じゃ俺が貰ってやるよww」
とまぁ、そういうことだ
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 18:51:38.77 ID:bPPEFFZu0
皆さん乙カレー
01さば
本日オイル交換しようとしたら、予備に買っておいたドレンプラグとサイズが
違ってビビッた。
ノギスで測ると14.7mmなんだけどこれって15mm!?
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 19:03:28.68 ID:iErFmNC70
テスト
868 :
さばちゃん:2012/05/22(火) 10:06:19.80 ID:A+DiZ2+zi
鯖、タホでてくる映画、いいの知ってますか??
87鯖 crazy heart
角タホ スケート オア ダイ
丸鯖 SWAT
特に上の二つは、出演時間長くてオススメ
crazy heartはストーリー的にも良いです!
修理待ち時とか、映画観てムラムラしてます。
角鯖でてくる映画いいのないかな??教えて下さい!!
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 12:23:37.63 ID:cDZT5zEj0
サインとかいう映画にタホでてたような。
>>868 タホNothing to Loos
これが一番観応えあるよ
↑書き忘れ。97タホ
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 20:55:55.90 ID:epZneYB3O
ポリス車なんだからポリスがでてくれば出てくるだろw
874 :
さばちゃん:2012/05/24(木) 07:15:05.96 ID:XGjGBNahi
>>869 871 873
ありがとうございます
ポリスカーとしてでてくるのは多いですよね
ただ、チョイ役なんで寂しいっす
主演ででてくるやつ
例えば主人公が乗ってるとか
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 08:41:50.06 ID:tS5psZWQ0
主人公がハイエースとかに乗ってる映画ってあんまり一般受けしないような感じ。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 10:27:55.13 ID:X8HAbN1i0
>>874 871です。
Nothing to Loosは白人の主人公の車が97タホ、マーティンフローレン?が泥棒役の映画で劇中の3分の1はタホがでてるよ。カーチェイスなどもあり、タホ好きな方にはお薦め。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 10:36:44.85 ID:X8HAbN1i0
運転席側のフロアが、雨も降って無いのにビチャビチャなのだ
880 :
871:2012/05/24(木) 20:53:40.45 ID:RZLNzTqZ0
881 :
871:2012/05/24(木) 20:57:02.28 ID:RZLNzTqZ0
ごめん、97ユーコンでした。
882 :
さばちゃん:2012/05/25(金) 12:03:46.78 ID:rlliqeZ/i
>>876 ご丁寧にありがとうございます!!
YouTube観ましたがPOPな2人組がいい感じですね。TSUTAYAで借りてきます
しっかし、タホかっこいいですね。段差超えるときや、急カーブのときに車が跳ねる動き、たまんないっす!!
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 19:49:45.47 ID:g20EhZDs0
ドラマのボディガードで主役の長渕の車が96タホだったね。懐かしい。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 23:28:41.38 ID:chE/gGL3i
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 09:34:35.46 ID:aa2B00yqO
長淵はアメ車SUV好きみたいだけど、全く似合わないと思うのは私だけ?
服やら髪型のセンスがなさすぎなんだよなー
じゃあ似合う人は?
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 17:35:48.88 ID:Oybo7o2OI
ぼくだお(´・ω・`)
ツヨシは三菱ジープが好きなんじゃないの?
シャコタンのクラウン辺り乗ってそうな感じだけど
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 19:59:12.96 ID:zYYToTDG0
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 20:00:43.00 ID:zYYToTDG0
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 20:11:33.25 ID:zYYToTDG0
キムタコは850の前はタホじゃなかったけ?
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 20:13:22.03 ID:zYYToTDG0
850の後がデュランゴ
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 01:15:38.70 ID:kzWxsPhY0
>>890 ありがとう。
角タホも鯖も、ピカピカだと、すごいかっこいいですね。
くすんでると、ボロに見える。
ビカビカより足にしてる感じのがかっこいい
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 07:04:42.14 ID:8aJDuwuq0
アメ車は塗装の劣化が早いよね。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 01:56:28.89 ID:1Pe+YMwN0
うむうむですお(´・ω・`)
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 01:36:02.03 ID:wKwyr9lLO
でかい車乗ってる人って貧弱だったり粗チンが多いと思うの
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 02:53:04.59 ID:iU33GRvb0
おいやめろよ
900 :
900:2012/06/03(日) 00:09:15.21 ID:WZ4sC2sQO
900Get!
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 14:11:40.19 ID:OidwZ22yO
自分が貧弱だから車にマッチョさを求めるって言うか、虚勢を張るって言うか… 確かにその通りだよな、おれ"達"
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 16:55:59.50 ID:h10ipr890
皆さんこんにちは
そろそろ車検なので油脂関係交換準備しているのですが、デフには何を
入れてますか?
ATFはDEXV、トランスファはAuto TrackUまでは揃えたのですがデフは
何を使おうか迷っています。
車屋さん任せでいいのかな???
01サバです。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 18:04:27.28 ID:su3kf8wp0
エアコン故障地獄の季節到来です。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 00:34:21.97 ID:YM5jxGRE0
私のもフロントは熱風ですw
リアが生きているので辛うじてなんとか><
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 21:49:27.53 ID:ukPTJKjWO
>>902 既出かもしれんが、オリーブオイルが最適。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 21:57:10.54 ID:BtPEVYk20
>>902 DEXVいいですよね〜!
おれもエンジンオイル、LLC、ウォッシャーそのほかの油脂類、
全部メーカーはDEXVでそろえてるよ!
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 23:07:54.58 ID:NetdOe2oi
デルコもいいお(´・ω・`)
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 23:42:03.05 ID:961x0pjt0
DEXVは規格でしょ
フロントギアは75W90の方がいいのかな?高いから・・・・
やっぱ中古車ショップって当たり外れあるんですかね?メーターマキマキ車を知ってて購入して、値段的にこんなんかな、まぁ一週間で壊れるだろうと思って毎日通勤に使って4ヶ月くらい経つんですが。
(車の知識は下の上くらい)
アメ車の故障って案外めったに起こらないんですかね?
1994年式のC1500エアサス付きです。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 13:18:00.99 ID:oIaMjEEA0
欧州車よりは故障少ないです。
故障はすでに起きているぜ!
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 19:58:27.49 ID:E5ybHsOLi
>>909 点検・メンテナンスは大事ですお(´・ω・`)
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 20:54:24.02 ID:69uZ8PDqO
メンスは大切にね
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 21:44:12.54 ID:qgOvHuBw0
>>909 94年式ってほぼ20年昔の車だよ。
故障して当たり前。
いままでメンテされてきたかどうかが重要なのでは?
当たり外れとかの問題ではないと思う。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 23:46:05.51 ID:EmY+a/+ki
やふおくのエアサス鯖さんが気になるですお(´・ω・`)
916 :
さばちゃん:2012/06/07(木) 11:34:02.20 ID:vTME0zuBi
サバーバン萌え〜〜
おれはリフトアップのほうが好きやな〜
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 12:24:58.27 ID:pauuQcJD0
頑なにノーマル維持
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 13:21:00.30 ID:OjiV5xROO
やっぱ皆エアコン壊れてる?てか、やっぱアメ車は不便だな。アメ車がダメなんじゃなくて、まともなショップが無い。特に千葉。
時間も守らないわ、ボッタくりで、セカンドカーが無きゃ無理。
もう降りるわ。
東京千葉で良い店どこよ
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 13:55:38.91 ID:pauuQcJD0
ノーマルなら神経質になってメンテしなくても、バッテリー上がりやパッド交換など消耗品除けば6年はノートラブルで乗れる。オイル交換なんて2万5千キロに一回のペース。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 13:57:53.47 ID:pauuQcJD0
サンデードライバーではないです。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 19:19:34.49 ID:tredRUlz0
>>918 心に余裕を持って行こうよ!
私のサバもフロントのミクスチャー?が悪いのか良く判らないけど、熱風
しか出てこないよ。
辛うじてリアは生きているので頭の上から涼しい風が出てくるだけww
ショップで3月頃から入庫予約しているのに未だに連絡無し〜
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 23:00:19.50 ID:OjiV5xROO
アメ車のショップってなんでおかしなとこばっかなんだろ?明日連絡しますとか言って1〜2週間連絡なしはザラ。おれはもう国産に変えるわ。カスどもに生活費渡したくない
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 23:33:14.61 ID:Ne0VCr350
もともと誠実な店でも、客層が店員を変えてしまうんじゃないの?ww
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 07:40:06.09 ID:z5fvPVIjO
それはないでしょ(爆笑)どの店も共通して言えるのは見た目からしてまともな社会人がいない。
見た目で判断したくないが、話したり実際利用するとやはり残念
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 11:43:39.01 ID:WmDWeIMj0
関西の話になりますが、アメ車イベントを何回も見に行ったことがあります、
来場者の半数以上?はややこしい感じの印象。
主催者、関係者のほとんどがややこしい人間、といった印象ですね。(笑
人は見かけでほぼ判断できますのでレス
>>925は正解!
そう考えればウチが使ってる車屋は誠実だわ。社長も普通のおっさんだし、若いやつもキビキビ仕事して好感持てる。
エアコンはガス漏れしっ放しだから窓全開がデフォだわwwww
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 17:19:18.05 ID:tXZE82kl0
扇風機をつけよう
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 20:20:23.04 ID:z5fvPVIjO
>>927 良いショップをご存じで羨ましい。
おれは見た目で人を判断したくないから金髪・長髪・入れ墨、多少敬語が使えなくても取り敢えず話してみるんだが、約束を守らないのは人として終わってる。何も任せられないな
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 21:27:00.48 ID:ILnNWjd70
悪い方はともかく、良いショップは晒してもいいと思うんだ
ステマかどうかは読む側が判断すればいい
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 04:57:34.67 ID:Uij7z5uH0
春から秋までチャリ通だからエアコンなんていりませ〜〜〜〜〜ん!
診断機いらない修理なら普通の整備工場でもやってくれない?
一見さんは基本的にボられるから知らない土地で修理頼むときは外車はつらいよね
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 09:30:50.24 ID:rOD08p5RO
ガレージダイバンてどう?ACデルコパーツいっぱいありそうなんだが
ぐぐってみたら?評判で
ある程度自分でやれば問題ない。
出来なくてもパーツ揃えられるって言えば近所の車屋さんでも
やってくれるんじゃない?
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 13:30:29.48 ID:rOD08p5RO
>>934 ググり済み。でてこないから実際使ってる人いるかな と思って。ホムペの写真を見るとスタッフや客層は典型的な地方のアメ車乗りって感じ
たかい
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 04:31:27.66 ID:T6Mj6LRJ0
01サバです、バンプストップがボロボロでエナジーサスペンション
あたりのウレタンに交換したいのですが汎用品のどれがマッチするのか
判りません。
受皿に嵌っているだけのタイプのようです、〜99年までの物はすぐに
見つかるのですが・・・・
礼儀知らず
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 15:22:14.96 ID:FJai+Hbp0
丸タホに16インチ鉄チンってあり?
鉄ちんによる
デイトナもスチールだもんな
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 10:57:46.91 ID:xCPR8Pmv0
丸タホにデイトナは似合わない
素直に純正かインチアップ履けば
アメリカで純正?黒鉄っちん履いてるタホ見たけど変じゃなかったよ
誰か20インチのアルミいらない?
タイヤの溝はバリ山。PCDは120だけど!
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 15:51:18.73 ID:/S4ihgIK0
>>945 ポリスカー?
鉄ホイールに6穴センターキャップ付きのヤツならいいと思う。
>>947 LAPDのタホもあったし
おばちゃんが運転してたタホも鉄っちんだったわ
950 :
946:2012/06/16(土) 02:46:47.82 ID:zYhnZ9Hk0
ポンコツ鯖にポンコツジャガー
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 09:35:51.40 ID:sNfv4uVy0
観音開きと上下開きの違いってグレードじゃないよね?
ただのオプション?
産地?
たしかオプション
>>950 XJなんではいらんです
ちなみにどこのなんてホイール?
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 09:54:27.63 ID:dHeeSlFH0
親戚から山奥の古民家もらった。
雪が結構降るらしく冬はほぼ凍結路らしい。
Cサバなんだけど、スタッドレスだけで大丈夫かな?
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 12:34:49.12 ID:eKIg33WE0
荷台に重しでok
>>955 ウラヤマシス。
冬はトナカイ&ソリでおk。
秋田の山間部に住んでて、以前ハイラックスの2WDに乗っていた。
冬は荷台に100キロ程の土嚢を積んで走ってた。
スキー場にも楽々登ってたよ。参考までに。
腹下をハデに打ってしまった・・・
オイルパンって高いのかしら?97年Cローダウン
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 10:18:10.74 ID:tMlE+gst0
ざまぁ。
オイルパンとガスケットで1万くらい?
それこないだオークション出してなかった?
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 11:55:39.20 ID:SB8ytxTc0
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 12:03:36.34 ID:7I5kurYh0
現行シルバラードとアバランチ、二列目どっちの方が広いですか?
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 11:00:04.95 ID:8waG+rfNO
タマランチ
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 18:44:34.38 ID:M6mGnMnc0
>>969 454はそんなに燃費良くないでしょ!?
そうですか... 100は4〜7km/l(平均で5)なので、その位ならいけるかなって^^
ボディーの大きさは慣れですよね。
( ゚Д゚)ホスィ
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 21:09:42.18 ID:7OMUkFfU0
故障やメンテの維持費は倍かかりそうだけどね。
部品代はランクルのが高いでしょ
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 23:29:33.91 ID:N79kMbDW0
交換点数が多い。
良心的でない店ならぼったくられる。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 11:11:12.23 ID:jV/V6imkO
足で使うにはリスキーすぎるだろ
>>969 登録2010年か
わざわざもってきたのにすぐ乗り換えるんだなぁ
977 :
969:2012/06/24(日) 18:57:18.31 ID:gKaE7bIf0
ランクル100はメンテナンスフリーなんで、ちょっと面白みに欠けるけど楽チンですね。
アメ車はまだ所有した事が無いのでちょっと不安なんです。
JAFにはいって自宅近くの良い修理工場を見つけようかと思っています。
個体にもよるんでしょうけど、この年代は「ここを気をつけろよ」って所があったら教えて下さい^^
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 19:43:14.82 ID:2yiWNgbF0
>>977 素直にトヨタの車に乗ってるが良しw
ランクルがメンテナンスフリーって意味が判らんが・・・
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 01:45:29.96 ID:teZah3QdO
ランクルのマフラーいじってドロドロいわせりゃエエやん。
鉄屑を金出して買っちゃあかん
あえて気を付けるなら全てだなwwww
981 :
977:2012/06/25(月) 14:05:50.05 ID:pCQH1Xpz0
皆さんの温かいお言葉^^ありがとうございます。
オークション出してアメ車と交換希望って書いておけば誰か飛びつくよ
たとえば俺とか
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 21:28:49.08 ID:+0PlV0060
過走行は値段付かないですお(´・ω・`)
80系低走行ディーゼルが高騰中(´・ω・`)
100系後期ディーゼルはまだ400付いてたりするおね(´・ω・`)
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 21:55:07.15 ID:q9D27BVh0
80ディーゼルの市場高騰期なんてとっくに過ぎてるつーの。
100のディーゼルに400万の札つけてるなんてどこのぼったくりショップだよ。
海外のショップじゃないの
986 :
969:2012/06/26(火) 00:30:21.80 ID:qwfYzGAh0
自分のはガソリンV8、VX、1ナンバー、セキュリティーはミラスペ、フルノーマル、
ノーマルアルミ+スタッドレス、83,000kmです。誰か90万で買って!
>>978さん
故障なし、調整なし、4年間乗ったけど交換したのはオイル(年1回)と
ベルト(2回)くらいです。あと、ワイパーゴムは半年に1回交換してました。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 01:23:17.15 ID:yoOdAWZN0
>>987市場の平均相場ってわかる?
ぼったくりの店をどや顔で晒されてもな(笑)
低燃費やハイブリッドがどうの騒がれてる真っ只中で、買い取りも数年前よりかなり落ち込んでるというのに。
というか、今だにこのスレに張りついててボロサバに未練たらたらだなあんた(笑)
2chで(笑)って書く奴池沼釣り以外ホント見なくなったな・・・
ちょうどいいお客さんチェッカーだったのに
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 12:58:34.21 ID:vvRDNB21O
↑ちょっと何言っているか解らない
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 14:40:53.92 ID:FL7OEsvF0
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 20:41:23.15 ID:yoOdAWZN0
(´・∀・`)
(´・ω・`)