【アストン】Aston Martin 4【マーティン】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
スレ建てありがとー!!!
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 22:29:54.82 ID:5fH4j/cuO
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 21:09:22.66 ID:jMiZq8n00
保守
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 02:35:04.22 ID:HhvQAGl+0
今月のCGはアストン特集
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 21:42:21.57 ID:MTMvDCMHO
アストンのリアルオーナーもしくは試乗した人いるの?
福野がFロードでカマロを、
パナメーラ、アストンとひけをとらない走り味とか言ってた。
俺は、アストンもパナもカマロも乗ったことがないから分からん。
アストンのことを爆音と低い車高と幅広なボディでスポーツカーの雰囲気を味わうパイクカー
と罵っているやつがいた。
まあ、フェラーリのV12やATの911ターボも同じようなもんだがw
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 02:54:55.03 ID:ztyNB1WyI
アトランティックとアストン赤坂の展示車両、ほとんど右ハン。
左ハンもスイッチの位置同じだもんな。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 22:36:49.17 ID:jmbtubcB0
>>8 >左ハンもスイッチの位置同じだもんな。
KWSK
>>7 そいつは勿論アストンに乗った上でそういうことを言ってるんだよね?
普通シャーシの出来とかに結構驚くはずなんだけど
他メーカーでは下位モデルがよく叩かれるけどV8ヴァンテージの扱いはどうなの?
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 19:42:56.03 ID:J01J3Wq30
>>7 >パイクカー
パイクカー(pike car)とは: レトロ調であったり先鋭的であったりとデザインが特徴的な自動車の一つ。
販売台数や期間が限定されて売られることが多い。
日産Be-1、パオ、ラシーンなどのパイクカーシリーズや、トヨタWillシリーズ、ダイハツ コペンなど。
911ターボやアストンがそうだと思うのなら、ちょっと意味を取り違えているんじゃないかな?
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 09:18:30.23 ID:qXyx5lsz0
>>11 V8ヴァンテージ、DB9、DBSで全く性格違うと思うから(自分はV8ヴァンテージしか乗ったことないから断言はできないけど…)あんまそういうの無いんじゃないかね
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 16:40:04.83 ID:ZtptgOqb0
フロントデザインがすごい凶悪的だ。スーパーカーらしいけど
DBSヴォランテMT右ハンの新古車ねえかな
ある訳ねぇだろwww
軽自動車じゃあるまいし。
だよなぁ
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 17:25:55.53 ID:Yd2OlD2n0
今更だけどCGのアストン特集立ち読みしてきた
次の世代のアストンのラインナップにはDBの名は使わないんだね
だよなぁ
来週アルピナB5が納車されるが、そのプロダクションナンバーを自分のナンバーにしたよ、世界でただ一つのナンバー!
>>23 ここでアルピナのナンバーがどうのこうのって誤爆ですか?
おいバカそれに触れるな
いよいよ25日にB5が納車されます!
5ヶ月半、長かったです!
あ〜いいっすね〜(迫真)
>>28 どうもありがとうございます
色はアルピナブルー、右ハンドルです、これだけで追加で95万円もかかりましたので、予算の関係からオプションは控えめで、アダプティブドライブ、リアビューカメラ、ソフトクローズだけです
本体価格の総額は1635万円でした
コーティング代の10万円だけ無料サービスしてくれました
ヴィラージュのヘッドライトかっこいいな。
DBSにも移植してくれ。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 17:50:41.52 ID:34DkGJDmO
ジャガーのXKRSかヴァンテージSで悩む。
音はYouTubeで見る限りどちらも爆音。
内装もどちらもいい。
外装も甲乙付けがたいと思ったら、
近頃のジャガーのデザイナーは元アストンの人らしい。
問題は金額で2000万円レベル。
リセール考えたら、なかなかイギリス車に手が出ない!でもほしい!
いやもう120%ヴァンテージSだろ
ヴァンテージSの前後バンパーだけ手に入らないかな?
>>32 その二台ならアストン一択だわ
SLかXKRってのなら迷いどころもあるけれど
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 09:16:23.99 ID:Kx6qbykbO
アストンは東京、名古屋、大阪のしか買えないよ
福岡にはデラもない。
実際問題買うとなったらそこら辺がネックになる。
でも世間や自動車雑誌はアストンブームだね。
俺はアストン乗ったことないんだけど、
試乗した人オーナーの人、どんな乗り味?
そんなにいいの?
九州は扱ってる所あるでしょ?
マイナートラブルやオイル交換位なら
懇意のディーラーに整備マニュアルを送ってもらって対処でOK。
>>36 乗り味はひとことで言うと漢っぽい
見てくれはエレガントだからジャガーやメルセデスみたいにサラっと流す感じだけど
運転してみるとむしろV8アメ車的なワイルドさ
好きか嫌いか、どちらかに分かれると思う
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 14:27:10.06 ID:Kx6qbykbO
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 13:02:01.31 ID:nHMvD/ZyO
音いいねぇ。これMTだけなのが惜しい。
たぶんこれだけのパワーに堪えられるATがないんだろう。
MTだからこそ、いいんじゃないか。
一応同じエンジン積んだDBSに2ペダルあるけど、恐らく意図的にMT一本の設定なんだと思う
やろうと思えばカブリオレも出来ただろうに
>>43 DBSのはトルコンATじゃなかったっけ?
2ペダルには違いないけど。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 22:06:28.67 ID:JcvZaHccO
ルボランにV8ヴァンキッシュSのレビューを島下がしてた。
パワー不足と手厳しいレビューだった。
V8ヴァンキッシュS
島下みたいな素人くずれのB級ライター如きにパワー不足とか言われたらアストンとしても苦笑いするしかないだろうな
430馬力もあんのにパワー不足かいww
直線で馬鹿みてえにアクセル全開にするだけなら、そりゃ500馬力級のドイツ車よりは「パワー不足」だろうよ
まあある意味わかりやすい指標なんじゃね
今日びライター()の記事なんて信用してる読者連中なぞ、どうせ乗りこなせるやつなんて一人もいないだろうし
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 11:48:05.70 ID:FnvCPKFV0
ちなみに俺は総額2000万の予算でファーストカーとオープンカーの2台を買ったけど、
アルピナB5に1600万、マツダロードスターVS RHT に315万というかなり偏った選択をしたよ
触れるな 喜ぶぞ
>>51 B5とマツダロードスターだなんて随分スペックに差があにますね。
S63とTTロードスターの人もいるんで驚きはしないですけど。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 06:51:54.50 ID:P4M3v2gWI
ウチの近所のお金持ちの家、ラピードがCLS63AMGに代わってた。
俺だったら断然CLSよりラピードだけど。
V12ヴァンテージの中古がいくつか出てきたけどたった1000キロ乗っただけで500万近く下がるのか もう新車で買うのが馬鹿らしいなこれ…
それとも訳ありか?
高級車なんて多かれ少なかれそんなもんだよ
1000キロでも500キロでも、ちょっと走ったらもう査定はガタ落ち
その代わり、過走行や事故車でなければ3年乗ってもある程度の値段はつく
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 18:08:25.07 ID:mWVlgrLzO
今やフェラーリやポルシェでも値落ちする時代だから
アストンだとなおさら値落ちが激しいだろうな。
アストン乗りたいけど田舎で地震の影響で道路もモリモリだし
段差もちゃんと通れる自信ないから妄想で我慢してる
>>60 国産スポーツ乗りだけど、ついついan endingをハミングしてしまう。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 11:10:35.09 ID:t3dRyV/6I
島下、よくぞアストンが遅いこと指摘してくれた。
考えてみれば、ヴァンキッシュの頃からライバルのマラネロより
圧倒的に動力性能下だったからなw
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 17:27:52.16 ID:e2eewteCO
トップギアでDBSがフェラーリカリフォルニアより遅かったぞ。
みんなアストンに速さ気にしてんの?アストンのポジション的に、遅いのはナンセンスだけどそこそこ速ければいいって感じじゃないのか
>>62 >>63 持ってもいない車の性能差を気にして何の意味があんの?馬鹿なの?死ぬの?w
高級車スレとかにいる
>>65みたいな「どうせ持ってないんだろ」とか「貧乏人」とかいう奴って本当意味分からん
確認しようがないから不毛な議論にしかならない上に確認できたとこで楽しくないし。 つまんないことは抜きにして、好きな車の事を話すことがなんでできないのか。
>>67 みんなが漫画の話で盛り上がってるのに「馬鹿じゃねえの、手からビームなんて出るわけ無いじゃん」とか言う奴
小学校のころクラスに一人はいただろ
そういう奴がそのまま大人になってるんだよ
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 10:03:23.13 ID:QMCpwxJiO
アストンの遅さは重いからとトップギアで言ってたが、
アルミボディなのになぜ重いんだ?
GT−Rなんて重いのに、0ー100`3秒ジャストなんてめちゃくちゃ速いな。
>>70 それは俺も気になった
あのちっこいヴァンテージですら1.6トンもあるのは本当謎に思う…
しかももし4駆なら重いのは納得できるのに、FRだしな
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 10:38:54.08 ID:1F3OvxpA0
アストンの伝統が重いのだよ
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 11:32:54.42 ID:5xe5cpWG0
色はアルピナブルー、右ハンドルです、これだけで追加で95万円もかかりましたので、
予算の関係からオプションは控えめで、アダプティブドライブ、リアビューカメラ、ソフトクローズだけです
本体価格の総額は1635万円でした
コーティング代の10万円だけ無料サービスしてくれました
>>69 読解力の有無とかどこから湧いて出てきたの?
反論できないなら「自分は馬鹿だから筋道を建てた意見を言うことができません」って言えばいいんだよ。
論点をすり替えようとしたってこうしてすぐバレるんだからさ
>>74 アストンスレを低俗な日本車スレと同じように汚さないでくれよ(絶望)
喧嘩すんなら別のスレで、オナシャス☆
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 00:00:57.19 ID:wZ6wgFoQ0
これほどまでにアストンに似た車を見たことがない
で検索
そのブログの運営者、B'zの稲葉と同じバンドやってた人だね、横国で
稲葉ファンの間では有名な人
そのブログおもしれー
女と車とバイクばっか
ブログ見て改めて思ったらshinariの斜め後ろからのショットはラピード超えてるかもな
デザインだけはな
>>70 車体諸々軽くしても加速が伸びないのはおそらくエンジンがデカくて重いからかと…
でもアストンの始動音聴いたらきっとそんなのどうでも良くなると思う( ´ ▽ ` )
>>32 俺はヴァンテージSロードスターとSL63で迷うなー
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 20:01:11.92 ID:6xaTJkCUI
ヴァンテージS、素のヴァンテージとリアスポイラーぐらいしか外観に差がないのがな。
MTのヴァンテージロードスターで阿蘇山ドライブしたいなぁ
>>82 アストンは、SL63AMGや911ターボカブリオレやF430スパイダーなどに一通り乗った後に、お金持ちが買う車だと思っていたよ
>>85 まあどうせ脳内だろうけど、「2000万円の予算で買えるオープンスポーツカー」という設定なんだろうね
現実の金持ちなら2000万で買えるならば、2500万でも買うからね
>>85 それはDB9以上のモデルなら合うんじゃないの
なんですぐ脳内って決めつけるんだろう?
アストンスレなんだからオーナー本気で購入考えてる奴だっていても全然おかしくないのに…
2chやってる奴にアストン購入できる奴がいるって思いたくないのかな?
オーナー本気で→オーナーや本気で
脳内厨の人には触んないのがお約束
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 19:36:10.71 ID:cW9raLSoO
アストン欲しいけど、中古フェラーリより故障が多いかも?
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 21:17:36.08 ID:YHbFU2O3O
>>92 なんかこの人の文オモシロいな。
特に最後w
V12ヴァンテージってすぐ世界で1000台ホイホイ売れちゃうかなって思ってたけど案外まだ残ってるんだな
V12ヴァンテージは歴史に残る名車になる予感
MTしかないのが残念だ
つくろうと思えば2ペダルやボランテもできるんだろうけどあえてMTクーペ一本にしてるのがいいんじゃまいか
>>93 とはいえ、2299万5000円という価格は、とんでもなく高価なDBSの3412万5000円よりも1000万円以上低く、
DB9の2178万150円に100万円ほど上乗せしたに過ぎない。
なんで、+150円なんだろ?
100
金あったら絶対に欲しいけどなぁ・・・
V8ヴァンテージSクーペが欲しいなあ
この位がかなり頑張ればなんとか買えるギリギリだな
アストンに頼んでセミMT設定しか無いヴァンテージSをMTに付け替える!とかできないのかな
でも出来たとしてもムチャクチャ金取られそうっすね
vanquishのulutimateエディションでMT載せ換えが150万くらいだったな
vantageSの場合MTモデルよりパワーが大きいから強度的にやりたくないだろうね
V12vantageのMTはエンジン位置が違うからそのまま合うかわからないし
それでも150万出せばやってくれるってのが凄いな
>>104 パワーが大きいといっても、たったの10馬力だから問題ないと思うが。
おそらく需要の問題だと思う。
個人的にアストンはATが良いな
のーんびり走りたい
のんびりGT出来るところなんてあんまりないが……
俺はアストンは全部MTオンリーがいいな
しかも6速じゃなくて5速
パワーとか凄いけど足回りが緩くて、豪華な内装が重くて、サーキットを走ると遅いほうがアストンのキャラに合ってる
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 12:43:23.46 ID:p0Sv0FaKP
近所にDB9で通勤してる禿のじっちゃんが居る。
アスはフェラ有り、乱暴気味よりは落ち着いてていいですね。
俺は来年車買うんだけど、DB9にするかポルシェパナメーラに
するか楽しく迷い中。
>>109 パナメーラとの比較ならラピードじゃないかな?
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 12:50:04.57 ID:p0Sv0FaKP
>>110 アストンにも4ドアがあるんですね。
知りませんでした。
4ドアの方が経費で落とせる確率高いから検討します。
ありがとうございました。
…
・・・
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 17:46:07.55 ID:W/fm+jNw0
V12ヴァンキッシュがすっかり忘れられてる件について
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 21:54:44.30 ID:UeJuwBwW0
ヴァン機種、ドアがスワンウィングじゃないのとあのフォード臭いビジネスライクなインテリアなんでry
ヴァンクゥィッシュ!
リアがださい!
vanquishは
ドアからリアにかけてのモッコリ
リアタイヤのタイヤハウスの角度
リアバンパー
大きすぎる幅員
AT限定
が気に入らん。それ以外は完璧
タイヤサイズもか
マイナーすぎてスタッドレスが無い
夏タイヤも無い
やっぱDBSがいちばんナウいよな
正直言ってDBSはフロントバンパーのごちゃごちゃが気に入らないんだよな
リアから見たらDBSが現行でいちばんかっこいい
DBSはコンチネンタル・スーパースポーツやカリフォルニアより遅いのがry
DB9とDBSはカッコイイんだけど、なんか間延びした感じがうーん
V8ヴァンテージかV12ヴァンテージのが小さくて好きっすねー
確かにまのびしてるわ
特に後ろに
vantageのほうが横から見たときの長さがしっくりくる
ランボルギーニ アストンマーチン
車庫に入れたい これ願望
DBSが間延びしてるなんて言ったらラピーーーーーードなんてどうなるんだよ
>>127 上段真ん中の角度はDBSがこの世に存在する車でいちばんかっこいいわ
>>126 DBSDB9ですら長いのにラピーーーードはマジ論外ダサすぎる
ここも学生さんが多いですねー
>>130 はい
みんな脳内ではオーナー予備軍なんですよ!
オーナー目指して頑張って居られるんですね
大いに結構!、夢を持つのはいいことです
やっぱり2座じゃないと
アストン、ラピードのおかげで販売は持ちこたえてるな。
シートもう少し下まで下がればいいんだけどな
ジェレミーのアストンレビュー映像見てると苦しそうで笑える
俺ですらDB9頭ぶつかりそう
2000万ほど臨時収入が入れば、絶対に買う車だよ!
V8ヴァンテージS!
今回は1000万しか入らないから我慢するよ…
古いアストンがいいな
しぶい
アルピナごときがこのスレにくるなっつーの
390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/09/13(火) 13:53:01.67 ID:ilh6cRio0
2000万ほど臨時収入が入れば、絶対に買う車だよ!
B6クーペ!
今回は1000万しか入らないから我慢するよ…
385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/09/13(火) 13:54:50.44 ID:ilh6cRio0
2000万ほど臨時収入が入れば、絶対に買う車だよ!
SL63AMG!
今回は1000万しか入らないから我慢するよ…
911ターボもなのな。
臨時収入1億くらいないと全部買えないぞ
ちょっと困ってます。
マグネット式の初心者マークが着かないんですけど?
なんで?
>>142 でもまじに
997ターボ
SL63AMG
B6クーペ
V8ヴァンテージS
マセラティグランツーリスモ
あたりから好きな車を1台だけ買えるとなるとかなり迷うだろうなあ
多分アストンを買おうと思ってる人は他メーカーじゃなくてアストン内で迷うと思う
逆にいくつかの候補の中にアストンが入ってる人は結局アストンを選ばない人が多いと思う
>>145 なるほどね
たしかにそうかもしれないね!
皆さんはアストンとか高級車買うとき、どこからお金を引張り出すの?
裕福で充分な現金資産がある人なら話は別だが
俺なんかは投資で得た利金でだから、この下がりっぱなしの低迷期にとても買えないなぁ
>>144 真面目に考えてみるとヴァンテージSとグランツーリスモ以外はモデル末期なのかな
グランツーリスモは完全4シーターだったと思うのでここはヴァンテージSだろうな。
>>143 アルミボディだからに決まってんだろ!!いい加減にしろ!!(迫真)
…こんな1日でアストンスレ伸びたの初めて見た
>>147 その、話は別な人が買っているんでしょ
不況だなんだ言っても、金持ってる奴はいくらでも居る訳で
不況←モノが売れない⇔買うモノが無い→皆しこたま貯め込んでる
参った(>_<)
外国為替相場(仲値)】
(基準時点:平成23年09月13日18時00分)
米ドル 77.01円
ユーロ 104.85円
英ポンド 121.63円
スイスフラン 87.13円
オーストラリアドル 79.30円
ニュージーランドドル 63.20円
>>148 マジレスすると、650iはフルモデルチェンジしたばかりだからB6は最新モデルになるよ
発売はこれからだけどね
買いたいんだけど大阪から西には正規デラがないからなあ。
メンテのことを考えると二の足を踏むなあ。
>>154 その点、都内だから安心、金さえあればどんな車でも買える
ブガッティ・ヴェイロンでさえ未だに売っているからね
>>153 まあね。
でも6もタイプはグランツーリスモと同じだよな。
ってことはやはりヴァンテージSかなー
うちは天王寺のサービスセンターへ割と近いから便利です
>>156 でも、やはり鯉のぼりの口より皿のほうがいいでしょ
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 21:47:41.11 ID:9juvs/LDO
アストンとマセラティどっちが故障が多いんだろ?
夏はアストンのほうが多いかも、マセは通年で安定して故障しそう
何年か前、真夏の246の青山周辺でマセラティが何台かエンコしていた、とか書いてあったが、いまのマセラティはどうなんだろう?
165 :
DBS:2011/09/15(木) 01:08:13.53 ID:RtDhEoEG0
のヴォランテ、オーダーした。赤坂が自宅なので敢えてアトランティックでなく、アストンマーティン赤坂でオーダー。細かいオプションとかは今週の土曜に詰める。多分、新車はこれだけで死ぬまで買い換えはしないと思う。
車庫入れが思い切り苦手なので、後方明確なオープンが好き。寒さ暑さは凌げるけど、夏の虫と社内清掃が面倒かな。今のオープンはろくに清掃していないまま下取りに出す。
屋根上げてると後方視界狭いから、土砂降りの夜とか最悪だよ。
現車もオープンなら承知の上だろうけど。赤坂だとマンションの地下駐かな。
>>165 おめでとう!
羨ましいなあ!
ちなみに他には何に乗っているの?
羨ましすぎる…
DBSヴォランテって納車にどれだけ時間がかかるんだろうか
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/15(木) 08:46:53.51 ID:oQRwYT1HO
マセはフェラーリが絡んでからは、性能がよくなった。
危険なのはそれ以前の3200GTとか。
フェラーリエンジン積んでるグラントゥーリズモとかは故障しないと思うよ。
ところでアストンはセミAT?
何万`で交換しなくてはいけないの?
昨日なんてのか分からんがV8のやつ載せてもらった
速かった
速いけど乗り降りしにくいのが難点ね
「エンジン」5月号のオープンカー特集を見ていた
オープンカー乗りの読者紹介コーナーで
28歳男性・職業「秘密」と書いている川上翔一郎さんが現在所有する車がものすごいよ!
アストン・マーティンV8ヴァンテージ・ロードスター(2008年型)
フェラーリF430スパイダー(2005年型)
マセラティ・クアトロポルテ
しかもオープンカー所有歴はなんと10年!
過去に所有したオープンカーはSLK、35iカブリオレ、DB9ヴォランテほか・・・
大金持ちのドラ息子かなあ?
もしこの若さで自分でこれだけの車を買えるとしたら、一流プロスポーツ選手か流行っている芸能人かFXの帝王かベストセラー作家くらいかな?
>>173 でも28歳という年齢からは、もし自分の金で買ったなら凄いよねえ?
えっ‥‥
>>169 現行だと8発がセミATで、12発はフルATだった様な。
デュアルクラッチ造るって言ってたのになぁ
178 :
DBS:2011/09/15(木) 23:15:38.47 ID:RtDhEoEG0
>土砂降りの夜とか最悪
雨の日は乗りません。
>赤坂だとマンションの地下駐かな。
赤坂の地下駐は豪雨のときに水没の危機に瀕するので、パーキングタワーね。
>赤坂の地下駐は豪雨のときに水没の危機に瀕するので、パーキングタワーね。
あの辺りの地下駐で水没の可能性ありって見附やTBSの辺りの繁華街に停めてるんかいな。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 20:41:20.93 ID:jeSEXCg1O
ホントにどうでもいいんだけど、IDで笑った
5年落ちのヴァンテージで700万強ならいい方じゃね
うむ
>>156 でも、やはり鯉のぼりの口より皿のほうがいいでしょ
V8ヴァンテージもそろそろ古くなってきたか?
やはりその点も含めて買うならSだな
素のバンテージのMTが欲しい・・・
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 08:59:56.85 ID:+zKZdjZJO
ヴァンテージSなら値落ちしないんじゃないか?
アストンは近頃、有名になったからそこら辺の情報が少ない。
どうしてもアストン欲しい
紳士になりたい
Sはシングルクラッチというのが厳しいと思う。
デュアルクラッチでなければMTの方がいい。
Sにはないけれど...。
ヴィラージュってDB9の後継機とかじゃないよね、随分似通った仕様だけど
メルセデスからエンジン供給って話もあるな。
>>190 ダブルクラッチにならないかなあ?
シングルクラッチは以前乗っていたE60 M5で懲りたからなあ
買うのは待ちだな
重さの問題でシングルクラッチにしたって言ってた気がするし、変える予定は無いんじゃないのかなぁ
>>194 でもフェラーリ458イタリアなんかはダブルクラッチでも軽いからねえ
ポルシェターボも新M5もダブルだし、いまどきシングルは辛いよねえ
アヴェンタドールもシングルじゃなかったっけ
LFAもアベもシングルクラッチだし
たしかAMGも変則的シングルクラッチでしょ(違ったらごめん
言うほど悪くないのかもよ。信頼性は劣るみたいだけど
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 17:35:29.69 ID:+zKZdjZJO
結局アストン諦めてフェラーリ買ってる金持ちは多いと思う。
大阪までしかデラがないし、福岡にないのが痛い。
だいたい全国で3店舗ぐらいしかデラがないなんて、
近頃のアストン人気からすると少ないなぁ。
東京の2店舗はものすごく近所同士だしね
八光は名古屋にもあるよ。
品格、良くも悪しくもアーマゲー
,, -―-、
/ ヽ
/ ̄ ̄/ /i⌒ヽ、| オエーー!!!!
/ (゜)/ / /
/ ト、.,../ ,ー-、
=彳 \\‘゚。、` ヽ。、o
/ \\゚。、。、o
/ /⌒ ヽ ヽU o
/ │ `ヽU ∴l
│ │ U :l
|:!
U
ラピードの見込み発注て見込み発注とは思えない内容だな
長堀通りの八光アストンを散歩してて見てしまったのは三年前ぐらい
ありえないぐらいカッコいい…
悪魔に魂売れるぐらいなら乗りたい…と思ったものだ
自営業で年収1500まできたけど、どう逆立ちしても買えない
こんなの120000%個人的趣味とみなされて減価償却出来ないし
持ってる人はどういう人?
嫁をだまくらかすか、なにかしら抜け道的手段を使わないとカネがあっても買えない
税金ネタは荒れる元なのでお近くの税理士にご相談を
>>206 そんな年収なら、頑張って中古を探すしかないだろうなあ
おれは2200万でも中古を探す予定だからね
関係ないが940万のアウディS5カブリオレの販売ターゲットが年収1,500万の人だったっけなあ
結婚してたらまずまともな年齢で買えないだろう。でもアストンって老齢の方が似合うと思うけどな
なぜこんなに重い
エンジン パワーUP等と違って、車体の軽量化には総合的技術力が必要。
で、そのためには巨額の技術開発資金が欠かせない。
アストンみたいな所は、良い親会社に恵まれないと苦しいだろうね。
フォードPAG、最大の遺産はアストン、その次は現行XJだな。
>>209 アウディ乗ってるわ
価格帯もドンビシャのA7
戦略にはめられすぎワロタ
所持してる人の年収はおいくらほどなんだろね
世帯収入的には参入資格ありだと思ってるんだが
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/19(月) 05:00:13.42 ID:X6+VhnYk0
フェラーリとかランボルギーニ買うならどうせならオープンボディ
なんて思ってたけど、アストンはなぜかクーペボディって感じ
>>209 でもサス結構堅いし老いぼれは乗ったら腰壊すよ…ww
>>215 いま48歳だからなあ、なんとか55歳位までにはアストンに乗りたいよ
椎間板ヘルニア患ってますが・・・
ここでは評判の悪いラピードに惚れ込んでる
というかV8ヴァンテージしか話題に出ないだけ
ヴァンテージよりもう一回り小さいクーペ&ロードスターを出して欲しい。800万以下で。
ザガート出ないかな
高いんだろうな
>>220 そんなことしたら一気にレベル下がりそうだけど。ポルシェみたいにどんどん敷居下がりそうだな
俺はDB9くらいの4座クーペ、ヴォランテが出てほしいな。ラピードはでかすぎる
先月のCG誌のアストン特集で
「F1などで4気筒が使われてイメージ上のデメリットがなくなれば、
4気筒クラスのコンパクトスポーツの可能性は十分に有り得る」
とかなんとか
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 12:23:47.64 ID:WkRG+wiI0
>>213 車に命掛けてるような人は別だが、
普通に考えたら2000万の車って、最低でも年収5000万以上の人のものだと思う
いや5000万でも少し背伸びぎみかな
収入はないけど乗ってはいけませんか?
>>224 車に命をかけてはいないが、たしかに年収2200万位で1600万位の車を買っているから大変だよ
はっきり言って車なんて仕事して得た金で買うのは馬鹿らしいな
不労所得金で買うのが当然です
>>222 ポルシェの敷居って元々はそんなに高いわけでもなかったぞ?
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 18:30:31.42 ID:AH+TGav50
ラゴンダのリトラクタブルが欲しいが、維持費がおそろしそうだな…
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/20(火) 18:32:20.14 ID:WkRG+wiI0
V8なら毎日通勤に使える程度の実用性はあるかな?
年間2万キロ走行くらいで。
>>228 そりゃあんな車売れるわけねぇだろ、と思ってクリックしたら笑ったwww
金持ちにしてみりゃどーでもいい金額なんだろうなぁ。
>>228 恐らくアストン社長も本音では「ああやっぱりな」って思ってるんだろうなあ
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 05:18:14.35 ID:08Ms1Ndo0
ただの目が大きいオバさんにしか見えないんだけど…
>>235 夫婦で1台ずつ乗ってるの?なら結構すごいかもしれないけど
何にしてもここもフェラ、ランボスレみたいな訳わからねえオフ会ネタ盛り込まれるの?
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 12:15:33.08 ID:xfmtTiBB0
なんつーか
車に興味の無い人からしたら
前から見た感じだと、FTOとかと見分けつかないな、このクルマはw
興味ない人はGTOも知らないと思うが・・・
まあわからない人はわからなくてもいいんじゃないか?その人の審美眼次第
まぁ、自己満の世界だから、自分が良ければいい ってのには同意する
>>235 このIさん、千葉市在住、どうもおれの大学の同級生のようだよ!
しかし車は羨ましい・・・
嫁さんはおれのほうが美人だけどね!
WebCGでしかも西川か。話半分、いや1/4くらいだな。
>>246 西川って、スーパーカーを買っているけど、金持ちの息子なのかな?
この体型で運転の力量はどうなの?
金持ちの息子っていうか、金持ちの息子であること以外何の取り柄もない
せめて記事が面白いとか専門知識があるとかならまだしもそのどちらもない。正直なんで仕事があるのか不思議なレベル
運転の力量?見りゃ分かるだろ
youtubeで西川の批判書いたら真っ先に削除しやがったw
本当にどうしようもない奴だ
書くなwww 自重しろw
確かに、この方のインプレッションは何の情報も得られないので、途中で観るのをやめた。
決裂したんか
アストンマーティン、すごく欲しいがやはり故障が心配だなあ
オーナーさん、どうですか?
私もそこが聞きたかったです
購入後、気をつけることやウィーンポイントをおしえて下さい
ウィーンポインヨ
>>256 ひとえに熱。
真夏とはいえ、早川からターンパイクを登り切る前に
engine caution点灯...orz
アストンて日本ではテストしないのか
今は色々なメーカーが日本でテストしてるそうだが
相対的な販売台数からして日本ではテストしないだろう。
今後は中国でテストするかも知れんが。
むしろメーカーはもっと積極的に日本でテストするべきなんだけどな
夏は40度で高温多湿、冬は氷点下で乾燥注意報、平均速度は一桁で1分毎にストップアンドゴーなんて
ここまで車に過酷な環境日本にしかない
ネバダやフィンランドがどれだけつらかろうと、走りっぱなしなんだから車にとってはそれほど大変じゃない
>>261 まったく同感
BMWも20年位前は故障が多かった(特に電気系統)し、真夏はエアコンもあまり効かなかったが、20年間日本で走らせて、日本仕様はかなり改良されてきたからね
まあ、アストンとBMWを一緒にするな!と怒られるだろうけどね
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 08:51:20.76 ID:Te541FuHO
東京タワーの近くは世界一電磁波が強いらしく
ドイツ系メーカーはあそこら辺でテストしてるらしい。
電磁波で車が故障するか調べるんだろうね。
アストンの年間生産台数って何台くらいなんだろうか?
ポルシェが約10万台
フェラーリが約8000台
フェラーリ位かな?
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 12:03:40.94 ID:In5/KqiX0
>>265 世界一生産台数が少ない自動車メーカーのアルピナが年間約1000台だから、その次に生産台数が少ないメーカーなのかな?
ミツオカとかは知らないけどね
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 18:48:01.03 ID:BLP5LOe70
年収1億1千万、34歳の俺はV8買う資格あるかな?
アストンは敷居が高く感じる。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/29(木) 18:51:17.99 ID:In5/KqiX0
ちょっと若いかもしれん。
いや、ただうらやますぃ〜だけなんだが。
270 :
267:2011/09/29(木) 19:11:26.90 ID:BLP5LOe70
そうですか。
地方在住なので故障した時が心配です。
でもかっこいいし欲しいな〜。
>>266 4桁台数作ってて世界一少ないってことはないな
>>267 羨ましいなあ
仕事は何ですか?
ただ、地方だと故障の時に困るね
4桁未満は、自称自動車メーカーって区分になるんじゃね。
>>271 アルピナは、ドイツ国家が正式に認可した自動車製造会社としては最小ということらしいよ
ルーフとかはチューナー扱いなんだろうね
ジャガイモ野郎の認定は置いといて、バックヤードビルダーやその同類を自動車メーカーに数えるかどうかだな
モーガンやTVR、ブリストルを基準にするのもナンセンスだろうし
ルーフはかなり昔からメーカー認定されていたはずだが
ポルシェからホワイトボディの状態で車もらえるチューナーなんていないだろ
277 :
267:2011/10/01(土) 00:45:57.23 ID:oKM3G+mu0
まあ経営者です。
アストンは経費で買っちゃダメ!と税理士に言われます。
>>277 年収が1億1千万もあるなら余裕でDBSでも買えるだろうなあ
俺なんか年収たった2200万だが、なんとかV8ヴァンテージSが欲しいな、と狙っている位だからね
説明のつかない金にとう説明をつけるかってことだな。
それが出来りゃ何だって買える。
結局はそれだ。
>>278 2200万あるなら買えない?
買いづらい職種とかあるだろうけど
ジャパネットの社長はポルシェ
>>281 うん、無理すればなんとか買えるけど、4人家族だから他にも車が必要だからねえ
あとアストンもオプションが高いんだろう?
997C4Sには最近まで乗っていたが、標準装備は簡素でオプションも高いのは、同じような感じなのかな?
いやアストンもフェラーリもランボも必要なものは全部ついてるよ
豪華仕様にしようと思ったらそれなりに上積みが必要だけど
ポルシェみたいに吊るしの状態だとダッシュボードがプラ丸出しとかそういうことはない
>>284 サンクス!
それなら安心だね
997C4Sの内装は値段から見るとプアだったけど、予算的に豪華なオプションは無理だったからねえ
工場勤務の俺には一生買えないんだろうなorz
V12ヴァンテージ欲しいよぉぉ!!
宝くじよ当たれ!
>>286 工場勤務を馬鹿にする奴は工業製品に泣く
諦めずに頑張れ
どうしてもクジにすがるのならtotoお勧め。みずほ銀行のはダメだ
>>287 めげずに頑張るよ。
今の仕事は好きだしね。
クジにすがってちゃあダメなんだろうな。
コツコツやりますかね。
予算の都合でUSEDしか買えないんですが800万代ぐらいのV8だとどうなんでしょう?
自分の仕事が好きだと思えるのは、幸せなことだよ。
たぶん、アストンに乗るよりもズッとね。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 12:14:13.10 ID:iR6HvyiM0
アストンに興味もって1ヶ月くらいこのスレ見てるが、
昨日初めてアストンが走ってるの見た。VantageのV8。
渋谷の道玄坂でノロノロ(10km/h)だったが、
そういう状況ではさほど爆音ではないのね。
アイドリングはおしとやか
吹かすとひたすら喧しい
>>277 意味不明
アストン経費で落としてもふつうにスルーですが
他に4ドア乗っていたら駄目だけど
>>296 多分そんなことじゃ無くて
税理士がそう言ってくれるのは
税務署に目を付けられるってことじゃないですかね
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 14:16:39.45 ID:1tjPwaSP0
近所の立派な家の60位おっさんが、カクカクしたラゴンダに乗ってる。
デジタルメーターをアナログメーターに改造してあった。
(オプションでアナログメーターにできたのかな?)
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 18:22:58.38 ID:0sfnQ7B1O
その辺の希望が叶うのが昔のアストン。
300
>>297 ホント、そういうことを言う税理士のせいで何台商談が流れた事か。
言い訳にした客もいるだろうけど、それを工夫するのがオマエの仕事だろうと。
福利厚生とかにすればいいんじゃね?
別荘とかそれで買ってるんでしょ?
福利厚生だと車に社名とか入れなくて平気なの?
玉子のみたいに
全然おk
玉子は自己顕示欲で入れてただけ
え?
ちょっと待って
マジで俺も会計士に止められたんだけど
アストンを経費で買って減価償却とか可能なわけ?
趣味性高杉値段高杉2ドアとかあり得ないですから、って会計士に言われたぞ
こりゃぁ、役員報酬自体を変えるしかないかと考えてたところだ
経費で、買えるなら買いたい
なんかださいな、経費で買うなんて
ロックスターやラッパーやプロスポーツ選手みたいに自分の金で一括で買えないような奴は買うなよ
そういう人種がアストン選ぶか?
アストンは高田純次が一番似合う
プロスポーツはともかく、ロックスターやラッパーは経費で買ってるだろ
ラッパー(笑)
311 :
267:2011/10/06(木) 00:01:05.30 ID:ZqXo3Fqe0
自分の金でも買えますが、経費で買えればなおいいかと。
ただ税務調査が入ったらアストンは否認される可能性が高いと
税理士が言ってます。
実際経費で買われた方はいますか?
アストンのオープンって全部ソフトトップ?
ヴィラージュかDBSか迷うな
4シーターもいいし、どうせ買うならハイエンド乗りたいし
ヤバい612もいいな
でも俺フェラーリってキャラじゃないよな
アストンでもないな
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 17:44:38.48 ID:zgq6NqhkO
喇叭ーはイメージ悪いからだろう
>>312 DJでDB9が買えるんだ!
凄いなあ!
ウルフマンをなめるなよ。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/06(木) 22:58:36.25 ID:zgq6NqhkO
>>320 でも本国ラッパーだとファントムとマイバッハは絶対持ってるよね
DBSにした
北米仕様のDB9ボランテかよマジだせえw
正直オレンジのサイドマーカーってセンスねーと思うわ
特にブラックのボディにはキツすぎる
フォージアートの3ピースってもはやアメ公気取りの野郎には定番スタイルだなw
しょっちゅうアメリカに行って被れてる俺ですらせいぜいジェイコブの時計するくらいに留めてる
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/07(金) 12:51:43.42 ID:BG7aUS0xO
ジェイコブの時計も十分センスないぞ
ジェイコブの時計とやらを見てみたが。。。
すまん並行車だったw
ラピード以外ときらいじゃない
ラピード超好きっす
333
普段用の4ドアにしては随分全高が低いのが乗員には嫌がられそうだ
基本的に4ドア好き
理由はバッグやジャケットを楽に運転席の後ろ座席に置いたり出したり出来るから
それだけの事だけと、毎回の事だけに重要視
ドライバーズシートの乗り降りって、基本的に手ぶらでしたいんだよね
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 09:30:26.48 ID:ubHkoZ5GO
ジェイコブは蓮コラを思い出して気持ち悪い
>>335 僕は逆に、物を置くのにドアを2回開けないといけないから、めんどくさくて嫌。
2ドアだと1回ですむ。
4ドアでも1回で済まないか、それ
そうだよね
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 12:49:10.05 ID:zyLLGZgMO
ラピード 最初は良くねえなあとか思ってたけど実物みたら良いかもとか思えてきた
エンジン音も良いしね
337じゃないけど、4ドアで後ろに荷物を置くから好きってことは、後ろのドアを開けて荷物を置くってことじゃない?
2ドアだって室内から後部座席に荷物を置けるんだから、335の発言は後ろのドアを開けて荷物を置くってことでしょ
>>342 >>335ですが、そのとおりです
後ろのドアを開けて荷物を置き、前のドアを開けて乗り込むという意味です
僕は、2ドアで座席倒して後ろに置くんだけど、4ドアだとそれができないって意味。
どんな車でも、座席の背もたれを前に倒すのって
なんかスマートじゃなくないですか? 出来れば避けたい‥
その上、そこに頭突っ込んで尻突き出してゴソゴソとか。美女しか許されないレベル
確かに、荷物を放り込むのは楽だけど
取り出すのはチョッと面倒だね。
>美女しか許されないレベル
ワロタ
そっちかよw
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/08(土) 19:17:34.62 ID:IWOvALQuO
>>341 マジレスするとアストンよりヴェイロンのほうがラッパーには人気
ついさっき原宿から渋谷に向かって歩いてたら
目の前でアストンがパーキング入るのに歩道を横切った
・・・ラピードじゃんか!
非常に品があって静かな車だった。
俺は知り合いにアストン買いたいって言ったら
速さと安定性ならならポルシェだし、バリューフォーマネーとブランドならフェラーリだろ
冒険したかったら、マセラッティグランツーリズモだろ
無駄に高過ぎワロタって言われたが
わかってないわかってないんだよ
DBSの良さが
アストンは数値で表せるないところがキモだからね
美意識の塊を買う感じ
表せない、どす
>>345 今は911なんだが、シートを倒して後部座席の足を置くところにカバンを入れる。
だから、頭突っ込んで尻突き出すなんてことはしない。
もう1台のM3セダンだと、シート倒せないので、後ろのドアも開けないといけないので、面倒くさい。
V12 Vantage欲しい!!
>>350 英国車ってどうしても世間では微妙な立ち位置だよな
ジャガーも劣化ベンツみたいな扱いだし
>>353 911とM3セダン乗りなら、アストンもなんとか買えるんじゃないかな?
維持費が凄そうだけど、アストンって例えばオイルフィルター1個
取り替えると幾らするんだろう。
>>355 V12の2400-2500はきびしいね。
V8なら、なんとか。
>>354 親父がずっとMGに乗ってたから
英国車好きなんだ
新生アストンを見た時から
俺の乗るのはコレキター状態
マダガスカルオレンジだな
ラピード購入予定だけど前はナンバーつけたくないなー、あのデザイナーが台無しだよ
デザイナー!!
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 16:21:57.83 ID:mbHTSZd50
デザイナー
あーあ、どっかに助手席に美女が乗った鍵付きのアストンマーチン落ちてないかな
年収500万の公務員ですが宝クジ当たったらVantage S買います
>>367 維持できるの?
俺年所得5000万独身でもちょっときついかなと諦めたのに!
フェラーリより金が掛かるらしいぞ。
この車は1億はないと無理だよ。
だからみんな手離すんだな
ユーズドでも値落ち激しいみたいだし
値落ちといえば、12バンキッシュ割と高く安定してるな、ださいのに
>>368 >この車は1億はないと無理だよ。
さすがにVantage Sでそれはないでしょ。
何マジレスしてるの??
しらけるなぁ。
>>368 独身5000万ならアストンはおろかランボだって余裕だろ
5000万ウォンだから無理じゃないかな
維持費つっても大半が夏だよな
夏に乗らなきゃいいのでは?
俺の空冷ポルシェは夏にしっかり休ませてるよ
>>375 やはり日本の猛暑ではオーバーヒートしやすいの?
>>376 空冷ポルシェを3台乗ってきたけれど、夏も普通に乗って何か問題があったことはないな。
うむ、九州育ちの俺でさえ、京都の夏は辛すぎた
鱧と丸鍋で乗り切るんだ。
それはそうと、京都の風景にアストンは良く馴染むね。
愛之助はV8ロードスターだな
歌舞伎のエビゾーの代役みたいな奴が結婚するらしく、
そいつがアストン乗ってた。
ヴォランテだったけど、一瞬しか見てないから車種までは分からんかった。
海老蔵なんかQ7らしいけども他はすごいな
すまん今度は左ハンドルだ
5枚目がすごいな。空飛びそうだ
しかし左とは物好きだな
アストンだと左は多いだろ
それより1000キロで売却というのがひっかかるな
単純に挫折しただけじゃないの
ラピード、スタイルは素晴らしいと思うが日本で乗るにはやや大きすぎだと思うな
俺はヴァンテージSが欲しい
高田純次さんもアストン乗っていなかったっけ?
乗ってるよ
こないだパンツ一丁でDB9から降りてきたの見たもん
江頭2:50もも乗ってるぜ。
高田純次はDB9は有名だよね
ある意味一番にあってるかと
江頭もなのか、うらやましすぐる
ある程度の芸能人の時点でアストンでも何でも乗れるからな・・・
羽賀研二が捕まる前にDB9乗ってたな
テリー伊藤が「アストンか何だか知らないけど調子に乗りやがって」と噛みついて、それで一時アストンのイメージが悪くなったんだ
>>397 マジ?
江頭程度の3流芸人でもアストンに乗れるのか!
悔しいなあ
江頭程度でも年収2000万あるしな…
エガちゃんは芸人としては超一流だろ?
来年出るDBSはどうなの?
ていうかこれ日本で売るんだ…
>>408 そう、アストンオーナー限定でイギリスで販売を開始したけどほとんど売れないので、
結局日本でも販売開始にしたんだよ
コンパクトなのに高杉ワロタ
これは売れない
今思ったんだけどこれってどこで作ってるんだ
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 19:17:05.67 ID:UZIovovT0
今日、大阪狭山市の幹線道を走ってましたよ
こちらは信号待ちで4〜5台後ろから
前を通り抜けるのを見たんだけど
茶系の軽四を前後から押し潰したような感じだったなぁ?
一瞬だったからよく観察出来なかったけど
あれがシグネットかな?って思った
あんなの買う人って余程の嬉しがりだなぁってのが感想
流石にシグネットで荒しにはこないか
大体コンセプトもよくわからんな
アストン乗る層が足でコンパクトなんか乗るだろうか
例のメーカー平均燃費稼ぐために、渋々作ったららしいけどね。
よりによってトヨタかよ。
>>415 例のEUの平均燃費規制は、年間生産台数8000台以下のメーカーはどうも対象外らしいよ
フェラーリが約8000台だから対象外になる、そのための8000台かもね
もちろんアストンは対象外だよね
CO2排出値じゃなかったけ
まあどっちにしろアストンクラスなら免除されてもいいと思うんだけどなあ
今後中国とかで台数伸ばすことを想定してるのかな
>>419 >KTM Japan(株) [墺]※二輪車を含む
>ボルボトラックス ジャパン事業部 [瑞]
>Stahl Europe bv [蘭]
公式サイトにこういう表記がまかり通ってるあたり、いつまでたっても役人や天下り団体主導のイベントなんだなって思う
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 09:07:10.55 ID:HpchVM6UO
アストンは分かるがフェラーリ、マセラティは来ないとだめだろう。
458イタリアのオープンが二年待ちだから、
フェラーリは来る必要もないと思ったんだろうな。
あとホンダがNSX出してくるからそちらも楽しみだ。
>>421 > あとホンダがNSX出してくるからそちらも楽しみだ。
今GTに出てるやつ?今更出してくるのか
>>421 本家フィアットが日本市場軽視もはなはだしいからなんだろうねえ
アルファロメオ・ジュリエッタなんていつまで経っても発売されないし・・
もうホンダには何も期待していない。
427 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 20:57:31.75 ID:yGS3tGiu0
ヴァンテージからヴィラージュに乗り換えを検討してます。
もうヴィラージュに乗られた方いますか?
429 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 22:15:15.96 ID:1E9qC1IVO
エンジン誌によると、
ビラの12気筒エンジンは眠たくつまらんエンジンらしい。
回しても快音になるわけでもないらしい。
アストンはエンジンがいいと思ってたから、
提灯記事じゃない試乗記事は為になる。
430 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 23:49:04.89 ID:qGgffdnj0
個人的主観(日本国内での話)
・アストンマーティン=玄人なセレブ、英国007好きセレブ
・フェラーリ=F1好き旧車好きのセレブか、ただの見栄っ張り
・ポルシェ=知名度優先セレブか、ただの見栄っ張り
・マセラティ=変わり者セレブ
・ランボルギーニ=スーパーカー好きセレブ
・メルセデス=威圧したい臆病者セレブ、ただの見栄っ張り
・BMW=ごく平凡な感性のごく普通のセレブ
・アウディ=同上
・GTR/レクサス=日本車(安心安全技術バンザイ)至上主義セレブ
どうでならこれくらい言えよ!
RR=金持ちアピールはしたいがワンオフに乗れないボンクラ
ベントレー=RRには届かないのにコンチ系を買ってドイツ勢を見下すスノッブ
アストン=有名所を買う連中とは一味違う自分を演出したいスノッブ
フェラ=エンジンのこともロクに知らずに官能性を語るスノッブ
ランボ=ガキ臭いゴテゴテデザインが好きなスノッブ
マセ=フェラは乗れないけどドイツ勢を見下したいスノッブ
ポル=フェラランボに乗り続けるのを諦めたくせにブランド車気取りのスノッブ
MB=「とりあえずベンツ」で脳死してるくせに車がわかった気になってドケオラするスノッブ
BMW=MB以下の車格とポルシェ以下の性能のくせに気分だけはスーパーカー乗りなスノッブ
アウディ=MB、BMWは好みじゃないとか言いながら国産やVWをバカにするスノッブ
GTR/レクサス=価格やステータスで劣るのをスペックやコスパで誤魔化そうとするスノッブ
やあ、sとdをtypoしちゃったよ
↓以下訂正
>>430 どうせならこれくらい言えよ!
RR=金持ちアピールはしたいがワンオフに乗れないボンクラ
ベントレー=RRには届かないのにコンチ系を買ってドイツ勢を見下すスノッブ
アストン=有名所を買う連中とは一味違う自分を演出したいスノッブ
フェラ=エンジンのこともロクに知らずに官能性を語るスノッブ
ランボ=ガキ臭いゴテゴテデザインが好きなスノッブ
マセ=フェラは乗れないけどドイツ勢を見下したいスノッブ
ポル=フェラランボに乗り続けるのを諦めたくせにブランド車気取りのスノッブ
MB=「とりあえずベンツ」で脳死してるくせに車がわかった気になってドケオラするスノッブ
BMW=MB以下の車格とポルシェ以下の性能のくせに気分だけはスーパーカー乗りなスノッブ
アウディ=MB、BMWは好みじゃないとか言いながら国産やVWをバカにするスノッブ
GTR/レクサス=価格やステータスで劣るのをスペックやコスパで誤魔化そうとするスノッブ
434 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 04:18:30.92 ID:HfuzVBahO
アストン
フェラーリ
ランボルギーニ
ポルシェ
BMW
メルセデス
みんな所有しているような人もいるからなー
435 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 18:18:14.43 ID:a4lk7bJX0
ブガッティは別格
国産厨の僻みってすごいな
>>428からの流れに笑ったwww
まぁ仕方ないけどさwww
皆乗った事無いんだし。
438 :
自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 16:30:21.76 ID:q0p2iaX50
「シグネットってIQにアストンのマスクつけたような姿だな。てか、まんまじゃん」
って思ったら、ホントにIQベースだったw
アストンはガキの頃からの憧れだけど、グレたIQはちょっと抵抗あるなぁ・・・
>>439 これはアストン買った上で足として買い足して使えてナンボな感じですしね。
500万で悩む時点で縁遠い車。
買える人が色々羨ましい。
もうちょっと実用的な車をベースにしてたら考えたかもしれないけど
iQベースじゃなあ
>>440 シグネットに500万は出さないが、V8ヴァンテージSに1800万なら出してもいい
>>441 ベンツAクラスベースとかだったら日本でもそれなりに売れてたかもな
アストンiQを日本で売るから無理がある。
アストンAクラスを独逸で売っても、現地人は同じ反応じゃないか?
フェラーリF355クラスの内装をフルレザーでレストアすると300万〜くらいかかるらしいから、
ベース車の価格+インテリア+エクステリアで500万という価格はまあ、うなずける
欲しいかどうかは別問題だけど
市街地用にどうしてもコンパクトカーが欲しい、でもアストンじゃなきゃ嫌だ、
なんていう贅沢なオーナーが世の中にはいるんだろうね
ドアノブそのままなんだね
残念
>>444 フィアット500あたりをベースにした方が受けてたかもしれませんね
カダフィ生きてたのか
>>449 なんでこんなに簡単にクラッシュするんだ?
>>450 活きていてくれて嬉しいよ。
カダちゃんには、鮪で世話になったからな。
イカダちゃん
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 16:32:36.57 ID:ALZbHMM80
こないだ高速をDB7が走ってた
古いのもいいじゃないかと思った
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 15:52:37.89 ID:2u7QtF9w0
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 18:09:59.29 ID:sNook4pq0
ああああ
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 03:19:30.45 ID:ZZxLmmzuO
>>447 フィアット500にはフェラーリみたいのがある
跳馬マークついてて500万くらいのレーシーなヤツw
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 07:21:33.63 ID:Ef6oKKHDO
それアバルトじゃね?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 12:26:12.17 ID:26gdaMzd0
うん、アバルトだね
そうだね、プロテインだね
ちげーよ、てめーら
>>459 のために解説してやる
アバルトはただのサソリのエンブレムだが
アバルト695トリブートフェラーリってカリカリチューンのモデルがあんだよ
もちろんフェラーリのエンブレムもついてる
シグネットも1.5LにボアUPして、ハイカム,ハイコンプ,
オバフェンにでもすりゃ、もう少しは評価されたかもな。
いやむしろ12気筒搭載でお願いします
もうリヤカーにV12のっけて手で押せよ
あの車のどこに12気筒乗っけるんだよw
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 04:29:47.01 ID:mT6wxHXQ0
いやいや、iQのボンネット開けて見れば判るけど
こんなデカイの入らないよ。
しかし、えらく完成度の低いエンジンだな。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 05:03:19.61 ID:1QdQIkc3O
アバルト695、569万円(150台)
=シグネット+100万
プチフェラーリサソリ買うなら迷わずフェラーリ360の中古を選ぶかフィアット500×3台買える…
超ワイドボディにして、横置きしたら入らないかなぁ
>>471 中古の360は判るが、500を3台買って如何するんだ?
>>742 ルノー5ターボみたいにキャビンに載せる方が簡単じゃね。
運転席をボンネットに持って来れば、余裕で入ると思う。
360はかっこわるすぎる
超コンパクト、新開発1.5リッターV12エンジンを作ればよかろう。
それならば、この値段もバーゲンセールだ。
その昔フェラーリに2リッターV8ターボなんていう凄いエンジンがあったが
そのうちそういうのがまた出てくる時代になるかもな
2気筒にターボ付けてハシャいでるようじゃ
もう人類には無理だろ。
ならば、げっ歯類に期待をかけよう。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 16:48:56.02 ID:YW1qUEw8O
バブル期にマツダとかで1.6のV6とかあったからつくれそうだなw
1.6Lは三菱で、松田は1.8だったな。
バイクの0.4L水冷V4を3つ繋ぐのが、アストンらしい。
じゃあ三菱+マツダ=
3.4リッターV12で決定な!
異論は認めない
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 03:13:13.98 ID:MS9bp7gmO
フェラーリ250GTOは3リッターで300馬力だから、350馬力はいけるかもね。
あれ300もあんのか
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 00:24:18.51 ID:wVPFJ+jS0
今やってる仕事が終わればまとまった金が入る。
そしたらV8ヴァンテージ買って、彼女とも結婚するんだ。
たられば
たらばがに
2シーターを堪能したかっ鱈、子供に注意だ。
ヴァンキッシュみた
雑誌の試乗レビュー見ると音はバンキッシュ、S、DBSって
だんだん悪くなってるみたいだね
聞いたことないけど
騒音規制が厳しくって。
ラゴンダ!
バンキッシュとバンキッシュs
の外見の違いてリアエンブレムくらい?
ラゴンダ久しぶりだな。
昔のラゴンダ、2000万だっけ、3000万だっけ?
25年位前の車…
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 23:09:19.83 ID:/CbwmEfB0
ラゴンダー・・・
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 20:30:32.02 ID:W82HB+0L0
市販はしなかったけど
昔あったミッドシップってブルドックだっけ?
名前が嫌だな
>>497 全然駄目
何年か前AMV10っていうデザインが流れてたがアレ最強
何でこんなにFオーバーハングがでかいんだ?
実はFFで、ベースはシグネットとか。
ミッドシップのオーバーハングが長いのは珍しくないだろ?
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 00:09:37.53 ID:6UFxag0uO
あたりの悪い個体は最悪だな。
電気系統が悪すぎるわ。
ミラーは動かなくなるし、ウィンドウは閉まらない、燃調は狂ってる・・・
初期型のV8ヴァンテージは気をつけろ。
ちなみに、今乗ってる2010年型DB9はトラブル皆無です。
やっぱり、新型より熟成型が安心かな。
504 :
501:2011/12/09(金) 02:22:52.73 ID:wtRAU4eZ0
>>502 "長い"じゃなくて"でかい"。ボリューム有り過ぎ。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 13:21:59.15 ID:iGxuqhvF0
DB9いいなぁ。
V8ヴァンテージも滅茶苦茶欲しい。
でも買えるのは今度の86くらい・・・
あーあ
ディーラー行くなら赤坂の方がいいかな。それにしても2軒とも港区とか非効率的だ
資本違うんじゃなかったっけ?
昨夜シグネット見てきたけど苦笑いしかでなかった
ちなみに日本仕様の正規オーダーはまだ発注できない段階らすい
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 05:00:43.31 ID:UDxi3Iyt0
シグネット、ひでえ成り立ちだな。。。。。。
ラゴンダは昔ファラ・フォーセットが乗ってたはず
それがまたかっこよかった
石田純一はシグネットは買わねーだろな…
大阪にV12ザガート来てるのね
先週東京で発表されるはずだった個体だな
チャイナに意地悪されて足止め食らってた
シグネットはもう許してやれよ
シグネットを軽自動車のように買うのがアストン乗り。
いくら燃費稼ぎでももうちょっとマシな車はなかったのかと言いたいな
でもヴィッツとかだと真剣につまらないシティカーになっちまうしな
アストンブランドでキャラをもたせられるのはIQくらいしかないんじゃないかと
個人的にはbBとかも好きなんだが
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 18:38:53.87 ID:g3ETCzYu0
みにいったよ
IQよりマーチのがグリルやライトは似てるよな!
経緯が問題というか安い大衆車とコストダウンが成り立ちに向かないか…
シグネットでどんだけ伸びるんだよ、あんなのゴミで一蹴
本気で購入しようかと思ってるんだが…
オレ様の10年落ちのアストンは本物だけど、シグネットはニセモノって感覚なんだろうな
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 11:06:17.04 ID:S5/YaDQz0
え?オーナーなんて居たの?このスレ?
昨日の昼に奈良の第二阪奈で見たよ〜
巷に溢れてるドイツ車とは違ってかっちょーいねー
しっかし値落ち激しいな
てか日本が高杉
DB7が欲しいんだけど売ってないねー。
DB9かっこよすぎ、おしっこ漏らしたわ
ラゴンダ!
シグネット注文した人っているのかな
そもそもこのスレにアストン持ってるやつなんかいないって
まぁ、俺が一号になるんだけども
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 21:47:10.07 ID:vXMQhT4n0
>>530 よう、脳内。
一号はこの俺だから。
グリーンジャンボでの予定。
年末ジャンボはあかんかったんか…
ああ・・・
養分か・・・
なんというフェラーリ
でもこれはこれでかっこいいな
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 16:14:09.00 ID:TJb2cBG40
下品には下品だが
初めてオシャレに目覚めてユニクロの赤い服をきた童貞みたいで
なんだかぎこちない
赤が薄いのか、なんかピンクっぽい
ここも学生さんが多いですねー
>>542 UAEのお金持ちが中古車を買うのか?
UAEでは貧乏人なのかな?
年式的に旧車趣味なんじゃない
ドバイって書いてある時点で日本人と気づくべき
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 01:13:03.66 ID:ePQTKUxt0
一個はプレスカーでもう一個は中まっかっかかよ
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 01:38:30.29 ID:fNqWbTyB0
なあ聞いてくれるか?
549 :
548:2012/01/16(月) 01:38:49.78 ID:fNqWbTyB0
誤爆
V8vantage欲しくなって中古見てるんだけど、右ハンドル割と少ないよね。
イギリス車の左ハンドルをわざわざ買う理由って
他の所有車が左仕様の国のばかりでそっちに合わせるor見栄以外に何かある?
納期とか下取りとかだろう
552 :
550:2012/01/16(月) 03:31:50.20 ID:Z4R01dNv0
>551
イギリス車でも左の方が納期融通利くの?
あと下取り良いってことは人気があるんだよね?
欧州車はなんとなく分かるけどイギリス車はなんでなのか本気で悩む
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 04:00:03.06 ID:LmRsfoRJ0
>>552 納期:アストンが年に車を100台作るとして、そのうち左ハンドルがどれくらいあるか
下取:アストンを買う層が、アストン以前にどういう車に乗っていたであろうか
プレスカーは手を出したくないよな
オプション多数の反面、無茶な運転上等だし
右ハンドルで販売するのは英国や日本に限られているから、全体で見ると左の方が多いでしょうね。
ただ、アストンは基本オーダーしてからの生産だから、あまり関係ないでしょう。
英国製でも、設計段階では左を基本に作る事が多いと思うので、左の方がいい場合もあるけれど、
日本では左側通行なので、2ペダルであれば右がいいと思う。
MTでは、クラッチペダルの位置や、シフトを右手で操作したいなどの関係で左ハンドルを選ぶ人もいる。
僕もそう。
>>556 他にオーストラリア、南アフリカ、シンガポール、香港、インドも右ハンドルの国なんだけど、
まあアストン買える人はほとんどいないか
つくづく左ハンドルの国を見習って明治期に道路を作って欲しかったと思う日本人より
俺は右・左よりナンバーの形を横長にと
前のナンバーを無しにして欲しい。
たまにランボとか前ナンバーつけてないけど捕まらんのか?
厳密に言えば違反だが、仮にお前が交機だとしてランボを捕まえに行くか考えてみ
ハンドルの話、参考になりました。ありがとう。
時間できたら実車見くらべに行ってみます。
シフトは左右どちらでもいいので、クラッチなど
ペダル位置に気をつけてみてみます。
しかし、アストン自体は欲しいが、いざ持ったとして、
アストンで行くのにふさわしい場所ってあんまり知らないよなーとも思う。
まあ、英国だと貴族の乗り物みたいな感じらしいし、
格が違うってのがまずあるんだろうけど。
>アストンで行くのにふさわしい場所
アストンにジャガーにマセラとか
俺とこの近所の病院の駐車場にいつも停まってるが・・・
それにコンビニの駐車場にも出入りしてるよ
あっ、ホカ弁の前でも
アストンじゃないが行きつけのジャスコにはいつもBMWアルピナ7尻が止まってるな
2500万くらいするやつ
そういう意味では本当に面白い国だわ
アルピナのD3を買おうと思っている俺は負け組確定ワロタ
誰か会社のお金でアストンマーチンを買う方法伝授してくれないかな
買うお金があっても、給料や役員報酬を無闇矢鱈に増やすわけにはいかないんだよね。
代官山Tサイトでラピードとシグネット特別展示されてるから見てきたけど、
ラピードやっぱりかっこいいな、10年は乗れそう
面白い国同意w
スーパーマーケットに行ったらスーパーカー停まってるのはシュールだよね
こないだはSLRマクラーレンが斜めに停まってたよ
あと勝ち組のボーダー高杉w>565
>>565 アルピナD3はもう完売だよ、中古かい?
俺はアルピナB5乗り
250gtoがサーキット走ってる国に憧れるな
IDがDBx
ふはは、俺のIDなんてこうだ!
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 23:20:34.00 ID:YimflHG90
アストン欲しい
ちょいと聞きたいんだけど
丸いライトが3つ付いたようなテールライトのデザインの車ってなんかある?
アストンマーチンって書いてあるトラックに乗ってただけで確実にこのメーカーなのかはわからない
でもフロントまわりはこのメーカーの特徴あった
ヘッドライトはDB7ぽかった、リアタイヤの前にV8ナントカカントカって文字
アストンマーチンにしては想像してたより小さく感じた
ショーン・コネリーのだろ。
ググったけどこんなに古い感じではなかった
フォルムとしては今のとあんま変わらない感じかなぁ
DB4とか
明日明後日日本橋三越にラピードとシグネットが展示されるのね
>>581 この個体まったく売れないよね、マニアックすぎるのかな
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 02:07:08.65 ID:IGnvWrC4O
メンテナンスめんどくさそう。
維持するの大変だろうね。
>>575 まさかピニンファリーナのAM3だか4ということはないよね…
あと古いヴァンテージスペシャルシリーズ1とか
この値段出すなら大抵の人は現行アストンを買うだろうしね
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 03:01:53.74 ID:Xhj/KzmL0
「いつかはクラウン」とか言って
マイナーのたびにトヨタ買いかえてた貧乏性か
ラゴンダ!
ラピードかっこよ過ぎワロタ
今までセダンの最高峰とかロールスとかおかしいのは除いてSクラス一強だったがこれは人気でそうだな、値段もS63と変わらないし
ただ乗降性はどうなのだろうか。
ラピード意外と苦戦してるってディーラーの兄ちゃんが言ってた
うしろに二人しか乗れないし、後部座席も左右から乗らないといけないからね。
Sや7も上位グレードは4人乗りだぜ。
ベンチシートに3人掛けなんて、貧乏臭くて嫌だろ。
まあ、広さは全然違うだろうけどね。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 23:13:28.77 ID:RlGvPuCJO
V12バンテージかDBS どっちにするか迷う
Sも7も5人乗り選べる
本当の後席乗りは5人乗り(ベンチ)を好む。身体の自由がきくから
マイバッハみたいなキャプテンシートを好むのはニューリッチ。パッと見そっちのほうがエラそうな装備に見えるからね
ていうかマイバッハも実は5人乗りがあったりする
補足するとラピードが4人掛けなのは雰囲気作りではなく単に構造上やむを得ないため
パナメーラと同じ
セダンと言っても限りなくスポーツカー寄りだし4座でいいんじゃないの
セダンというより4ドアスポーツカーだからね
きらいじゃないけど
ホイールださい
バンテージ
DB9
ラピード
DBS
ヴィラージュ
ザガート
こんなに増やしてどないすんねん
ザガートはいらん子やろ
ザガートはカタログモデルじゃないだろ
ヴィラージュ、ラピードのおかげで従来の顔が古く見えてきた
早くマイチェンしろよー
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 00:38:03.12 ID:1ZRTQREH0
60歳の定年間際じじいです。
もう買い換えはしないで墓場に持っていくつもりで自動車の購入を検討しています。
そこでDBSを候補に上げているのですが、このクルマ、20年くらいは故障なしで乗れそうですか?
メルセデスもレクサスも腐るほど走っているので買う気になりません。
よろしくご指導ください。
故障なしで20年なんてカブでも無理ですぜ、旦那
80歳で20年落ちのアストン、まさに走る凶器。いや狂気か。
>>606の言うように80歳でも車に乗るつもりなら、その時の最新型にすべきでしょう。20年後、2032年式の自動車なら相当安全性能が上がってると思いますよ。
例えば今、自分の孫の前に知らない何処かの80歳が20年落ちの車で走って来たら、
良い気分はしませんよね。
全自動運転の電気自動車になってたりしてなw
さすがに20年後ならEVもありうるな
その頃のアストンがどうなってるかは怪しいが
>>604 One-77がオススメ。
俺は祖父さんがトヨタ2000GT乗ってたらカッコイイと思う。
それはある程度自分で車の面倒をみられる人が乗るからカッコイイんであって。
今までベンツやレクサス乗ってて、今度は20年間故障なしで、とか如何にもディーラーまかせ系のお年寄りが乗ってもねえ。
ていうか、それは祖父さんがカッコイイのではなく2000GTがカッコイイんだろ
祖父さんが20年落ちのローレルとか転がしててもただのプチ貧老人にしか見えないと思うぞ
先週のCG TVは、ニューヨーク在住の80代の方が、レース仕様のフェラーリを日常の足にしている話だったが、
非常にカッコ良かったな。
20代の若いもんが200GTころがしてるよりも、老人が運転している方がカッコイイと思う。
クルマ自体ではなく、乗ってる人間がカッコ良く見えるようになりたいものだね。
現代のクルマは電制の塊ですから、20年後は電子パーツの入手難で維持出来なくなります。
廃版になったLSIなどは、個人はおろか大企業でも如何にもなりません。
自力で全面MoTecに引き直すくらいのスキルが無いなら、諦めて下さい。
そうかね。
アストンはともかく、普通のクルマが20年ぐらいで乗れなくなるとは思えんが。
今、1992年製のクルマは、もう乗れないかね?
アメリカじゃあ、バンバン走ってると思うよ。
まあ、2032年にガソリンエンジンがなくなっていたら知らないけれど。
話が逸れまくってるが20年故障無しで乗れるか?
なんて質問してる奴が20年同じ車に乗り続けられるとは思えない
ブルネイのおっさんはザガートも数台オーダーしたんだろうな
むしろ2年おきぐらいに買い換えて
我々貧乏人に程度のよい中古を提供してくれんかのう…
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 00:14:44.76 ID:3tx7YWoxO
DB4以外のザガートはカス。
アストンにウィングいらない
>>620 テールランプはクリアじゃないほうがいいな
アストンはウイングがないのに
スーパーカーというところが一番
スタイリッシュだと思う。
ザガート後ろから見るとフェアレディZみたいでひどいな
ケツが死んでる
グリルはかっこいいと思うけどなー
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 18:47:50.68 ID:gBxfqE330
アストンはスーパーカーではないと思う
高級GTじゃないの?
GTやスポーツやスーパーの定義は結論がでない
V8 vantage 4.3に、power upgrade kitを装着した経験のある方がいらっしゃっいましたら
効果を教えて下さい。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 12:56:42.24 ID:qTp3QaqRO
エスティマか?
>>629 初期型V8 4.3Lは高回転に振ってるために
低回転域が割とスカスカで,個人的には嫌いじゃないのだが
power up kitで低回転域のトルクが増して街乗りが楽になった。
吹け上がりも良くなったと思う
>>631 ありがとうございます。装着してみようと思います。
トミ○で300万切るヴィラージュが売ってるw
ラゴンダ!
トミカ?
俺もタ○ヤのアストン持ってる
DB9の後継って何時ごろ出るんだろうね
ビラージュ出しちゃったからねえ
あと4,5年はあれで引っ張ると思う
ベッツがDBの名前をやめるって言っていた記事があったような。
ベンツがDB(ダイムラー ベンツ)を止めるのかと思った。
そういやマイバッハをアストンが作るって話はなくなったの?
なくなった、マイバッハも終了。
大した変更じゃないな
高速SAでDBS初めて見た!!
今まで展示車しか見たことなかった。
やっぱかっこいい〜
ちょっとまって、グリーン終わったらすぐV12ヴァンテージ買うから!
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 23:57:24.67 ID:EbVGZiai0
>>644 一度ショールームで黒のDBSヴォランテ見せてもらったけどもう見ただけで死にそうになった
クリスタルキーに変えるキットって無いの?
日本で英字の希望ナンバー許可したら公用語じゃないってんでみんなやりたい放題だろうな
ファックとかビッチとかブルシットとか平気でつけそう
まずはデカすぎるプレート自体をなんとかしてほしい
此の手の車には似合わない
日本語表記のままでいいから海外と同じ横長ナンバー可にしてくれたら国産車メーカーもバンパー共通にできて多少でもコストダウンになると思うが違うのか?
つか英国みたいに両方おkにすればいいんだよ
そうすれば今外車乗ってる奴はナンバー変えたがるから税収も上がるし
658 :
646:2012/02/28(火) 23:16:40.28 ID:SzUbL7Pe0
>651 サンクス
V8ヴァンテージって何であんなに格好いいの?
あれより良い車って作れないんじゃないの?
Cygnet欲しい。Onyx Black。
DBSの動画あさってみたけど
あまり音は良くないね
良くないというか大人しいあまり主張してない感じ
>>665 ワークサービスをブランド化した感じか?
にしてもこりゃないわ、特にヴィラージュ
>>666 あのエレファントサウンドがたまらん
好みでしょうな
>>664 これ横浜で走ってたんだけどさ
微妙〜だよ
コンセプト的にも、街乗り買い物車にはシグのほうが便利だと思う
シグネット、内装はなかなかいい雰囲気出してる。
でも、ナビは何とかならなかったのかねぇ。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/09(金) 20:56:46.92 ID:+0wg1auB0
それだいぶ前のベストカーのネタじゃない?
俺が1451人目になる、ということか
胸熱だな
現在、無職で英語ペラペラの人いませんか?
仮にいたとしてどうする気だ
英語圏のハロワに行けばいっぱいいるんじゃないか
旅費・滞在費・お小遣い出すんでアストンの工場見学に
一緒についてきてくれないかなぁと思って。
指差し会話帳持ってオレがいくわ
>>678 >あくまで気分はアストンマーティンに乗っているようです。
これ「Cygnetはアストンマーティンじゃありません。」て言ってるなw
まあ、実際そうだから。
あくまでwwwww
悪気がないだけにかえって酷いw
そりゃあアストンじゃねえしなw
そういやONE-77日本で買った人いるみたいだな
せめて走りの部分にもアストンの手が加えられてれば良かったのにね
One-77は3台売れたらしい。
3台も日本にあるのか
まあ見かけることはないんだろうな
さすがに乗らずに飾ってそうだな
車幅もすげーあるし
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 11:10:45.88 ID:Ob6fpwSv0
ONE-77 3台はいってくるとは聞いていたけど、もう3台とも日本に
入ってきてるのかな?
何色が入ってきているのか知ってる方、いらっしゃいますか?
白2台はわかってる。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 17:25:01.54 ID:Ob6fpwSv0
それではあと1台は黒でしょう
黒が一台とは聞いていましたので
オートカーウェブにV8ヴァンテージの記事載ってたね。
欲しいなー
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 13:55:40.95 ID:X4aZ8M7i0
ONE-77は関東ですか?関西ですか?九州ですか?
宝くじ当たったら
DBSかヴィラージュどっちにするか迷う妄想してる
DBSに決まってんだろ
ヴィラージュはチャラチャラというかジャラジャラしてて嫌だ
ヴィラージュはなんかフロントの見た目がDB9やDBSに落ちる
フォグランプが無いからかな
淡路町いままさに黒のone77通っていった、かっこよすぎるで
個人的にアストンはスーパーカーじゃないからいいのになぁ
ネクタイ締めて乗れるのがいいのに
まあone77なんて中東と中国のニューリッチから今後の開発費搾取するために作ったようなもんだしな
フォードのバックアップがないアストンにとっては死活問題だと思うよ
2012年モデルのヴァンテージと従来のSが区別つかなくなってる
2012vantageってトランク上もSやV12みたいに盛り上がってる?
アストンって自動車とは関係ない投資家のグループの傘下だっけ?
資金的に余裕がないとこなの?
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/26(月) 23:21:31.61 ID:vtJIOTx00
>>699 本当ですか?
ホイルはどのような感じでした?
706 :
699:2012/03/26(月) 23:43:46.20 ID:3vdlpNqji
>>705 ホイールまでは見えませんでしたすみません
オリンパスプラザから出て車に戻ろうとしつつ何気なく靖国通り見たら
向こう側、東に向かって普通に黒いの走っていきました
ただ気になったのは横一文字のテールランプ
なぜか横一文字ぜんぶクリアテールでした
ブレーキ踏むと真ん中クリアのまま両サイド赤く光ってました
次は激写できるよう頑張ります
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/27(火) 22:14:16.35 ID:PPLOxmAP0
>>706 オプションかな?
ONE-77だけでもすげーのに・・・・
実車みたいね
2012V8vantage
こんな完璧な車見たことがない
美しくて下品で英国紳士のようだ
>>708 見たことないって、、、V8vantage Sと外観同じになっただけじゃんw
Sじゃないからいいのよ
しかも6MT設定あるし
これに7本スポークのホイール履く盲想してる
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 01:13:33.02 ID:3vRixCFh0
>>710 俺も6MTにする妄想してるわ
高田純次みたいになりたいなぁ
八光グループと東京2ディーラーではオプションの値段が全然違うんだね。
カーボンバケットシート 東京は42万円 八光は23万円 他諸々。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 22:31:07.11 ID:19fCTkm90
いくら何でもそりゃ価格差がありすぎ。
本当に同じシートか?
同じシートだよ。因みに灰皿も2倍の価格設定です。
これ赤坂の代理店が独自にやった記念モデルで
メーカーとしてのグレードじゃないよ。
既存にあるオプションを適当につけてキャリパーをゴールドに塗装
しただけ。
おお、即レスありがd、なるほどです!
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 00:01:28.29 ID:llxYuhWr0
コーンズが出したモデナ25周年記念モデルみたいなもんだな。
ところで4WDになってるけど?
4WD -
↑ではありませんという記載だが、、、。
>710 2008以前の純正7本アルミをリスペクトってこと??
八光はいいカーディーラーだぞ
アストン扱う資格に相応しい、車が好きなディーラーだ
扱ってる車種が右から左に売れそうにない車種ばっかで
心配なんだよな…
コンスタントに売れるのはアルファロメオぐらいだろうに
店舗数は増えてる気がするんだよな
ちゃんとマクラーレンのアフターケアもやってくれることを願う。
コーンズの対抗としてフェラーリをやって欲しかった。
ロッソスクーデリアのある東京がうらやましい。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 23:04:12.77 ID:OAzKhggi0
ONE−77白またきたね
yasuんとこに書いてあるやつの他にってこと?
アストンて内装の出来に個体差があり過ぎるんですよ
DB9やバンテージの後部座席とか笑えます
内張りに座ってるレベル
とてもシートに座ってる感じしませんし
マジックテープで固定されてます(笑)
せめてロック機構付けろよとw
見た目とエンジン音だけの糞みたいな車
ご自分がお荷物ということを自覚なさってるから
自らあの物置き場に納まろうとしたわけですね、わかります
俺もオーナーになってそんな愚痴言ってみたいなー
座れ無いだろうと思いつつ、一度は座ってみるもんだろ
じゃなきゃ評価出来ないでしょうが
アフォだろおまえw
試しにでも座ったことないなぁ。
>>727は内装に個体差があるって書いてあるけど
イケてる個体もあるって事?
後部座席のロック機構とかもよくわからないけど。
>>731 ある
後部座席がマジックテープで固定されてるって言ってる
そんな車他に無いよ(笑)
今見てきたけど、座面のことかな。
持ち上げようとするとマジックテープが剥がれる時の
メリメリって音がしたけど結構しっかり付いているので
剥がすの途中でやめた。
それより初めて後部座席をじっくり見たけど
シートベルトのキャッチの部分なんかは作り込んである。
>>732は「個体差」の意味を分かってる?
ってか現行バンテージは2シーターじゃないんか?
内装のやっつけな両面テープ処理ってのは英車が一番多いような気がする。
v12のイカれたエンジン音は好きだよ。
何故にそんな怒ってんだって感じ。
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 13:23:35.40 ID:r+BwBO8v0
One−77の黒みたいね
一度でいいから見てみたい
マジックテープで固定されたヴァンテージの後部座席
歌丸です
というわけで
>>727非オーナー確定だなw
個体差
って何台見て判断したんだろう
1台や2台じゃ個体差なんて言えないし
そんなこと言えるのディーラーの人くらいじゃない?
>>736 今日、新横浜のサービスセンターに引き取りに行ったら
いらっしゃいましたよOne-77。
・・・サイドミラーの美しさに溜息が出ました。
別にアストンに限ったことじゃなくてトヨタでもそうなんだけど、フロアカーペットって両面テープ以外でなんとかならんのかな。
両面テープでもいいけど強粘着だけど剥がしやすいって感じの矛盾したテープないんかな。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 11:13:17.94 ID:2k9mr3uV0
>>739 黒がいらっしゃたんですか?
ライトをクリアにした固体?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 11:53:16.25 ID:2k9mr3uV0
ブログの方はONEの色は書いていないですね・・・・
>>739さんは業者さんですか?
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 19:53:07.21 ID:cHNFKyMT0
新横浜に黒がいるの?
>>727 2シーターのバンテージに後部座席があること初めて知った
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 19:12:03.87 ID:njk0WMq50
逆立ちしても実車は買えそうにないので、BOSSのオマケで我慢します・・・
007特集なんだ!
でもどうせ俺が買うとZ3や7尻なんだろ?
いつもそうだ。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 09:07:03.76 ID:LVIWu83TO
DBS
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 12:22:44.98 ID:hSyyMu/e0
>>748、
>>751 DB5とV8バンテージは映画の特徴やギミックがあってキャラって判るんだけど、
これといった特徴の無いDBSは普通のミニカーだよね・・・・・
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 19:08:02.98 ID:hSyyMu/e0
240円のオマケなんだからクオリティは求めませんw
アストンを出してくれたことに感謝しています
>>557 馬鹿?
香港だけでも、アストンマーティンの上位の市場規模なんだけど。。。
無知って怖いな。
根拠のないことを自分の思い込みだけで(データや裏付けもなしに)信じてしまう。
乗り比べたわけでもないのに「左の方が良い」とかw
そっちしか乗れてないだけの話だな。
ましてや「体をひねるから腰が痛くなる」とか。。。どこの、いつの時代のミッドシップ車と間違えてるんだ?
これ似てるけど別の物件だよ。
こっちは中古並行でもう一方はD車。
>>757 ナビが英語なのは英国本国からの並行車だからか
760 :
757:2012/04/23(月) 00:07:22.18 ID:367HlIWq0
ありがとう、別だと気付かなかった
もう一つはまだ売りに出されてた
小さそうな店なのに二台もラピードかかえるってなんかすごい
ナビって言ってもメーカーオプションだとガーミンだからな。
シグネットのガーミンは3770
他のオプションまたは標準で装備されるガーミンはGVN54という
基本的に市販されていないモデル。
↑ただ他の市販されてるモデルと違ってバックカメラの端子もついて
るし、確かジャイロも?
今やショボイとしか言えないAVIC-HRV110Gよりもずっといいと思うよ。
いつまでこのデザイン使いまわしするんだw
デザインは変わらないけど
いつまでも現行型なのは末端オーナーとしたらうれしいよ
新型出るたびに買い換えるほどの余裕はないし
モデルチェンジは本当に難しいと思うなぁ。
ライヒマンにフィスカー程の才能があるとは思えないし。
>>764 元々はDB7からの流れを汲むデザインかな
>>765 One-77のモロパクじゃんか・・・w
デシルバ級が来てくれないかな
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 09:51:50.98 ID:U7ix2aKc0
>>771 dbsじゃなく、v12 vantageですね。
どえらいいい車ですよね。コストパフォーマンスは最高かも。このサイズにv12、しかもマニュアル。
しかしながら、散々迷った挙句ハイテク458にしました。
書かれてたけど、アストンは他メーカーと迷う人間は結局選ばないことが多いんだなと実感しました。
アストンにはどの色が一番似合うと思いますか?
やっぱりシルバー系かな
Virageのオレンジは結構ドンピシャだと思う
緑だろ
緑だな
白以外なら何でもok。
白を実際に見たけど凄く良かったよ
逆に黒がせっかくのデザインが分かりにくくなっていまいちだった
白のDBS、大阪の八光に昔置いてたけど
震えるぐらいかっこ良かったよ
シルバーやガンメタの方が、かっこいいと思うけど
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 08:57:55.56 ID:3bvVqHDFO
トップギアで、近頃のメーカーはニュルで開発ばかりしてるから、
ビラの乗り心地も悪いと言ってた。
たしかに街中の道では跳ねて跳ねて最悪だった。
みんな見てた?
ヨーロッパ気取りの自動車ジャーナリスト達、
例えば清水和夫がビラの乗り心地は最高とあほなレビューをしてた。
日本人ジャーナリストの質の悪さ感じた。
>>781 彼はアトランティックカーズでインストラクターとかやってるし、、、。
つうか↓で「何がアストンのマニュアルだぁ?」と本音を漏らしてしまって
いるのに驚いた。・・・立場を考えれば浅はかな感もあるが。www.youtube.com/watch?v=oDQ8INCOwuU
年内の納車できるかどうかって言われたわ
そんなにかかるんだね
ヴィラージュ見かける機会増えてきたけど、やっぱどことなくシュッとしてるね
どこのメーカーもカーボン、カーボンってそんなに
いいかねぇ〜、実際さして高級なマテリアルでもないのに、、、。
アストンの特別なモデルならもう少し捻ってほしいものだ。DBS
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 08:40:35.29 ID:Y5p5HSETO
カーボンの内装より、ウッドが好きだな。
自分は、普通にフルレザーが好み。
DBSはもう生産終了になるのか
>>788 今年後半にはマイナーチェンジされたDBSが出るらしいよ。
530PSでフロントマスクの意匠がちょっと変わるみたい。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 03:37:15.43 ID:Rkb95O7cO
情報が錯綜して、DB9の後継機とかDBSのマイナーとか、どっちだ?
>>790 今年後半にDBS、その後にDB9だと言われてます。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 13:45:16.59 ID:cfOx4bDb0
やっぱLED付いてないと時代遅れだよね
個人的にはLED(特にフロント)は止めて欲しいです。アストンのみならず。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 21:04:35.23 ID:crWww/sj0
>>781 清水は日本人ライターの中ではかなり腕が立つほうなのに
発言がいちいち軽率で損をしているな
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 21:53:51.65 ID:cfOx4bDb0
下らねえ
ライトの点灯に何故そんなギミックが要るんだ?
しかもコンセプトカーだろ
アストンはアストンらしくあればいい。それ以外のものは要らん。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 00:17:04.98 ID:jn7AsSMh0
>>796 この値段でこのスペックなんだから時代の一歩先を行くデザインは必要だろ
アストンらしいライトってなんだ?
それとも懐古趣味か?
僕もこういう子供だましみたいなのは好きじゃないなぁ。
だいたいこんなのはすぐに飽きるし、、、
Audiみたいに目元の化粧ばかり夢中になってもらっては困る。
↑最近は見てて滑稽な感もある。
そもそもLEDなんて長寿命・発光効率とかコストパフォーマンスに
主眼がおかれたもので高級でも何でもない。一流ホテルの照明にLEDなんぞ使われないし。
アストンならガラスに上質なものを使うとか他のメーカーとは違うところを
みせてもらいたいものです。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 01:04:35.70 ID:jn7AsSMh0
ま、別にLEDじゃなくてもいいんだけどさ、有機ELなんかもあるし、ヘッドライトには詳しくないんだが、他にも色々あるんだろ?
しかし、昔のモノや昔のデザインが高級だの言うのは違うと思うな
20年前のでかいヘッドライトが高級か? 違うだろ おまけに光量も少なくて暗い
新しい光源はそれまでの光源では不可能だった新しいデザインを可能にするところが凄いんだ
ちなみに誰かさんの言う一流ホテルで使われてる照明器具も、発表当時は一番新しい光源を使ってた
温故知新は大切だが、新しい技術やデザインから眼を背けたモノはその時点で既に一流ではないのだよ
俺はアストンは一流の車だと思うから、今の時代遅れなライトは一刻も早く刷新し、
他メーカーに「参った」と言わせるようなアストンらしい意匠を発表してほしいものだ
・・・誰も昔のモノや昔のデザインが高級だとは言ってないが。
それにLEDが高級ではないと言ったが使うなとも言ってない。
実際サイドマーカーなんかはDB9よりサイドストレイクにLEDを
埋め込んだDBSやラピードの方が良いと思うし。
ただ先のコンセプトカーのライトやAUDIようにLEDに凝らずとも
違うアプローチもあるのではと思ったまで。
・・・あんたの一流の定義なんかに講釈してくれなくていいよ。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 02:12:00.39 ID:jn7AsSMh0
>>800 じゃ、おまえも何言ってるのか全然わからん講釈垂れなくていいよ
批判するだけなら、厨房にも出来るんだぜ
筋が通った意見には相応の意見で返せや小僧
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 02:14:54.85 ID:jn7AsSMh0
それと、最新の一流ホテルは俺の知る限りLEDバンバン使ってるぞ 中も外も可能な限りな
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 02:19:23.75 ID:jn7AsSMh0
今のままのヘッドライトデザインでガラスを高級なモノ(?)に変えたらそれで次世代の一流が保てるのか?
「違うアプローチ」なんて屁の突っ張りにしかならん意見なんて2ちゃんにすら書く価値無いわ
もっと建設的なコメント書けんのか
>>801 申し訳ありませんでした。
これ以上やると他の方にご迷惑なのでやめましょう。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 02:33:02.99 ID:jn7AsSMh0
‥わかった こっちも言い過ぎた 申し訳ない
>>795の波打つウインカーはDGN仕様というか
安っぽく感じない?
bBとかそんな系統の車が採用すればいい
格好良いじゃん、タクシーみたいで
>>795 へーかっこいいねー
まあコンセプトモデルなら何でもありだな
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 03:18:00.80 ID:Y++7Ee6YO
ライトよりそろそろエンジンを新型にしろよ。
と思うのは俺だけか?
自社開発は無理だろうからV12にこだわるなら、メルセデス、BMW、VW、トヨタか?
それとも仲良しのトヨタからLFA用V10を供給か?
又は流行りのターボ、スーパーチャージャーのV8?
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 08:48:03.63 ID:xewX4w3E0
赤坂に置いてあるV8Sの青売れないね。色いいしカッコいいんだが。
V8はモデチェン予定無いから当分乗れるんだがな。
DB9はあと2年後くらい?
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 08:59:47.44 ID:IYSEXQIrO
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 11:22:00.98 ID:xewX4w3E0
One-77て完売したのか
完売したよ〜。
DBS買うつもりだったけど半年待ったほうがいいのか
V8ヴァンテージのエンジンってレスポンス悪いの?
流石に悪い意味で古臭くなってきた。
現行でエンジン音、排気音が一番良いのはどれになりますか?
>>819 咆哮のような音が好みならdbsやv12 vantageの500hp超えのユニットだな。
dbs音すげーや エンジンかけた時落雷かとおもたw
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 13:28:03.11 ID:1hfPUoJ/O
夜、帰宅時に気が引ける音です。
そういう人には厚木基地近隣がお奨め。
艦載機の轟音で、クルマなんて問題にならない。
いやいやさすがに夜中にゃ飛ばないしw
まだ暗い早朝に家を出て、朝もやの残る箱根を楽しんで
午前中のうちに帰ってくる、なんてことをやるのも
あの爆音だとさすがに気が引けてくるだろうな
あれ?自分が住んでた頃は夜間も飛んでたがな。最近は止めたのか?
あの音で、スカにキティちゃんが帰っているのが判ったものだった。
それに補助金で防音工事している住宅が多いから、他所よりマシだよ。
V8ヴァンテージの音が一番好きだけどなぁー
動画見る限りではwww
サスが硬すぎるって言われてるけどそんなに酷いのかなー
来年創業100周年なのか
それに向けた新型車を夏に発表するってあるな
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 02:23:00.66 ID:PPjflq440
DB9もしくはDBSの後継車っぽいね
アストン欲しいが、ガレージ付き家買うのが先だった orz
>>829 最近は超高級車はホテルに預けるらしいよ
アストンはもう一度、大手メーカーの傘下になった方がイイ。
今日、ランボルギーニ試乗して、思ったよ。
このまま牛歩的進歩してたら顧客が離れてしまう。
>>831 vwグループかbmw、mbだな。
それ以外だといい結果はでなさそう。fiatほ何か違うし。
でもどこもアストンのブランドイメージはいらなさそう。
vwはベントレー、bmwはロールス。mbぐらい?英車ブランド持ってないのは。
マイバッハとアストンの話のとき、メルセデスの資本入るのかと思ったりもした
アキュラかインフィニティに買い取ってもらいたい
MBを「無粋」と感じる層にはアストンは良い選択肢になりそう
アストンはMB傘下が良いと思う
そしたらMBはより無粋wな方向に、アストンはアストンらしい方向に進化できるのではないか
前はフォード傘下だっけ、なんだかイメージ微妙だが
ベンツはいいかも
VWはランボ持ってるし、MBもAMG SLSがあるからな。
M1でコケて以来、本格的スポーツカーがないのはBMWか。
ベースになりそうなV12なら、MBかBM辺りだが。
BMWの傘下になったら
V12がV8かV10のターボになっちゃいそう
マッチョ派手なV8でガルウイングのSLSと、優雅なデザインでV12のDBS
SLはメタルトップだからヴォランテとは被らない
SやCLに乗る層はラピードやDB9だと疲れるだろうから選ばない
既存客を分割せずに新規を取り込めるなら、MB的にも悪くないかもしれんなw
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 12:31:43.54 ID:L4X3sADBO
アストンかと思ったらFTOだった。
今のV12やV8を何時まで使えるかってのもあるし
エンジンの開発って出来るのかね今の状態で
キムチ臭のするエンジンはやめてくれ〜
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 17:40:35.56 ID:QL3wHK680
トヨタがアップを始めました
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 20:52:09.49 ID:ql+dpTeDO
ホンダとか買わないかなぁ…ホンダは高級車作れないからなぁ…レジェンドオーナーとしてはがゆい
正直ホンダに買われてもメリット何もないだろ
ホンダの作るアストンとか誰が買うんだよw
ホンダが作るとFFのスポーツクーペになるな
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 04:01:05.48 ID:q0m2wBVuO
アストンがヤマハを買えばイイんじゃね?
そしたら、あのV10を・・・
無理だよな。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 07:18:32.74 ID:wuSderUN0
>>851 アストンのキッチンとかユニットバス、防音室とか
V8を動力とした自動演奏ピアノつくってー
ぶろろろろおおおおおおおん!!!って鳴らしながら演奏して欲しい。
T-MAXのアストンモデル出たら乗りたいな。300万くらい?
赤坂とアトランティックでDBSの価格が400万以上違うんだけどなんで?
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 22:45:16.33 ID:q0m2wBVuO
オプションの選び方では?
例えば、2シーターと4シーター、ホイール、特殊ペイントとか。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 23:08:47.55 ID:2zMMzLVci
BOSSのおまけでDBS付いてた
俺の仕事の相棒インサイトと同じカラーなのが嬉しいような…
>>857 ほかの車種は全て同じ価格なのにDBSだけ違うんだよね
TopGearかよw
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 07:45:07.63 ID:kHbHNNBz0
DB9のヴォランテの次期モデル、リアシートがもう少し
広くなって4人ギリギリのれれば必ずオーダーするが。
あとトランクももう少しゴルフバック入りやすくね。
そんなあなたに っラピード
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 13:13:59.40 ID:0/46aRx4O
db9発表dbs暮れまでにマイナーチェンジほんの少しフロントエアインテークが大きいなって馬力は550ぐらい?ソース元は御容赦
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 17:00:40.48 ID:kHbHNNBz0
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 17:17:55.81 ID:R78GRjoT0
>>864DB9がDB11になって夏の登場か?
DBSはヴァンキッシュからの乗り換え以外は売れてない
価格が高いわりにアストンの他の車種とデサインも変わんない
他の車種との差別化にもフロントのデザインを変更するんでしょうね
馬力550は無理なのでは?
DBSも終わりなのか。。寂しいな
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 20:52:43.53 ID:iLTK1bqKO
現行DB9の乗り味好きだけどな。
今度のはニュル仕様のガチガチになる悪寒。
このスレに実際のオーナーってどれくらいいるんだろうな
まず、俺。 V8ヴァンテージ
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 13:40:16.79 ID:9yAgsWRAO
>>868 dbsは無くなるわけではないよ
マイナーチェンジでしょ
フロントデザインが変更され少しパワーアップ
フロントはサガード風になるみたい現行dbsより迫力ある顔になるんじゃ?
ビラビラちゃん納車待ちの俺もいるから2人目
aston martinもここ10年で1500台位売れてるし、このスレにも結構居るんじゃね?
買い替えるたびに、いつも最終まで候補に残るのだけれど、
結局いつも違うクルマを選んでしまう。
ちなみに今は、GT3。
次は、アストンにするぞ!
多分アストンを買おうと思ってる人は他メーカーじゃなくてアストン内で迷うと思う
逆にいくつかの候補の中にアストンが入ってる人は結局アストンを選ばない人が多いと思う
V8ヴァンテージでいいんだよ。素のさ。
乗り心地も良さそうだし、どうせサーキットなんて勿体無くて行かないし。
でも現実は86だろうなぁ・・・
シグネットすら無理だわwww
軽も買い換えないとなー・・・
俺の住んでる県にはアストン無いんだよね。
もし買えたら唯一の一台になるwww
>>878 一回試乗して見たら。
マンホールで車体が跳ねる乗り心地だから。
>>879 それ、地盤チンコでマンコールが勃起してんだろ
とにかくバンテージは突き上げキツい
GT3より、はるかに乗り心地いいよ。
997GT3からVantage Sに乗り換えたけど、GT3の方がずっと
乗り心地良かったよ。パワーも操縦性もブレーキも。
とにかく工業製品としてのできはポルシェの方が断然上だった。
Vantageももう売って、今は991Sの納車待ちだけど、アストンはこりごりかな。
(´・ω・`)
アストンは民芸品に戻ろうとしてるのかな?
俺はヴィラージュ好きだけどね。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 01:12:30.41 ID:psnmpa6aO
>>872 DBSマイナーチェンジしても売れねえよ
>>883 そうかね。
僕も997GT3だが、Vantage Sと比べてアストンの方がずっと乗り心地が良いと感じたよ。
ブレーキは圧倒的にポルシェの方がいい。
パワーは、低速はアストン、というかGT3は低速トルクが非常に細い。
Vantage Sは、最後の高回転でパワー感が上がる感じだが、パワーバンドが狭い。
GT3は、4300から8000まで幅広いけれど、盛り上がりはあまりないかな。
音はどちらも相当にうるさいけれど、アストンの方が甲高い感じ。
964カレラRSみたいな鋭さや、吹け上がりの良さは、残念ながらどちらにも見られないね。
このままでは取り残される。
>>887 ふぅん、まあ、乗り心地は主観的なものだから感じ方によるのかな。
997の前期か後期かにもよると思うけど。996のGT3だったら明らかにアストンより硬かったな。
ブレーキがポルシェ>>>アストンには完全に同意。ディスク径とかフローティングマウントとかスペック的には似たようなものなのに、効きもタッチも比べ物にならなかった。
あと、Vantageを手放す直接の理由になったにはシフトですね。あのガクガククラッチは、乗り始めから「これ、故障じゃないの?」ってディーラーに何度も確認して調整したけど、どうにもならなかった。これに対して、試乗した991のPDKの制御は完璧だった。
アストンのスポーツシフトってどこで聞いてもあんまり評判良くないね。
Vantageならマニュアル安定なんだろうか。
今どきシングルクラッチはないね。
レスポンスも遅いし、ショックも大きい。
VantaeならMTがいい。Sにはないが...。
ザガートって格好いいと思う?
マイナーでザガート似になったら嫌だな
アストンに限らず、ザガートと名がつくものでカッコイイ車なんて見たことない
過大評価もいいとこだろ
>>893 そうかね。僕は、アルファSZ/RZとかジュニアとか大好きだけどな。
あえて美しさをはずしてるところがいい。
ただし、アストンとのコラボは、あまり合っていないように感じる。
DB4ザガートは傑作だろ。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 12:46:36.25 ID:bbfVszK1O
dbs最終特別仕様と言うことは
来年にはフルモデルチェンジ?
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 14:08:59.21 ID:fTyjI7krO
シグネット買う人いますか?
>>895 アルファSZ/RZは、アルファデザインセンターいわゆるチェントロ・スティーレのデザインな。ボディ架装したのがザガート。
当時から勘違いされっぱなしで今に至る。
ザガート最強のステルビオ
シグネット ザガートなら買うかも
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 12:47:46.67 ID:0j5e2N+KO
>>900 DBSは来年フルモデルチェンジでは?全く売れてないからねぇ
販売台数少ないのに中古車が7台も出てる
車種名は分からなかったけど白色のアストン見た
すっごい迫力があってカッコよかった
運転してた人はなんか似合ってない感じだったけど
昔中日ドラゴンズの4番はマーチンだったが。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 16:20:18.88 ID:pqVi7pWr0
DBSは、one-77
V12ヴァンテージは、ザガード
デザインで売り出せばフェラ以上の人気ブランドになっただろうに
経営者達は馬鹿じゃなかろうかと思う
どこの便秘薬だよ
坂東英治に聞けよ。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 22:06:15.78 ID:aJ1mS/Jn0
dbs来年中にフルモデルチェンジです
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 22:54:53.44 ID:aJ1mS/Jn0
新型の"AstonMartin DBS V12"が夏のペブルビーチ コンクールデレガンスで
ワールドプレミアされる
マイナーなの?フルなの?
フルでまだフォードv6×2のv12だったら...
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 02:00:32.68 ID:eRAXfkQ/O
DBSフルモデルチェンジです
エンジンは不明だけど
フォードだと現車同様に売れませんよね
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 04:22:55.76 ID:gwTikObp0
>>905 交番の駐車場に停めてマスコミから叩かれてたな。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 07:13:20.45 ID:L+48JiNv0
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 12:48:08.67 ID:L+48JiNv0
↑壊れたらトヨタ持ってくみたいだし。まあ修理費格安だから
いいかもね。
db9が先にフルモデルチェンジだから、年内に行わるのは
マイナーチェンジ(530ps・フロントマスク変更でお茶を濁す)と
言われている。
one-77のエンジンも現行ベースのエンジンなわけだから、
仕立て方次第で魅力的なものにもなり得る気もするが。
排気量増やしたんでどうぞよろしくってか。
ヴィラージュと次のDB9との関係むずかしそ
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 20:13:31.71 ID:eRAXfkQ/O
いずれにせよDBSは残り一年の命か
フルモデルチェンジで
フォードのエンジンから変更すべきなんだが・・・
今の形が好きだから
MCやFMCでカッコ悪くならないといいんだけど
>>921 気持ちは分かる。しかし、企業は変わっていかねばならん。
クルマのデザインって既に飽和状態だろ
最近はどこもMCの度に劣化してる感がある
まあいつまで今の系統のデザインを続けるか
かといっていつだかのラゴンダのデザインにされても嫌だしな
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 02:47:30.18 ID:4uAjhZS2O
DBSが年内にマイナー来年の夏にフルモデルみたいだが
マクラーレンも年内にスパイダー出すだろ
確実に3千以内で買える
重い・曲がらない・止まらない・遅い・高い・のDBSは必要ないのでは?
そもそもマクラーレンとはかぶらないだろ
運動性能だけを突き詰めるのならFRでフロントヘビーなアストンは候補にすらならない
>>924 好評だし当分続けるんじゃね
わざわざDB9→ヴィラージュなんて延命処置ほどこしたくらいだし
アストンはフェラーリみたいにどんな車でも買い続ける信者は少ないだろうからデザインで冒険したくないと思うよ
そして定番クラフトマンシップ
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 20:56:03.63 ID:jgIQYuHp0
本当のアストンはDB6で終わっているよ
ラゴンダネットドットコムw
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 19:38:05.00 ID:5XE1c8Ca0
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 01:07:02.38 ID:MQKdZHuf0
DBSマイナーで580馬力ミッションも変更?かな
ひでえな
前のデザインから変わった?
悪くないかも知れない・・・
ベントレーのは最悪だったけど。
まあ隣国だけを向いて車作ればこんなんばっか出てきて当然だわな
多少あぶく銭を稼いだからってたかが10年15年程度の短期間でセンスまで磨けるわけないべ
庶民レベルじゃパクリカーとか未だに野放しだし
ヴィラージュやヴァンテージも連中の手にかかる前に買っておいたほうがいいかもね
ベースになるクルマがない白紙の状態でライヒマンに任せたら
マッチョ系になるのは必至な気がする。
>>935 それ、以前(2009年だっけ)のコンセプトカーそのものじゃん。
生産型じゃないよ。
ずいぶん、中途半端な記事だな。
ラピード売れるようにしてからだな、
ラピード売れなさ過ぎてわざわざ英国生産に切り替えたくらいだからな
個人的には死ぬほど好きなんだがカッコよすぎて中国人にはウケが悪いようだ
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 17:32:33.10 ID:X1MT8tx30
>>934 DBSマイナー後の写真とかないのですかね?
偽装だらけのならあったよ。
SUVだけはやめて。割りと本気で
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 15:02:48.41 ID:z/M1r6nP0
私もdbsのマイナー後の写真見てみたいです
お願いします
皆ラピード顔になるのやだな
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 23:21:32.81 ID:z/M1r6nP0
>>943 ラピードって最初から英国ゲイドン製じゃなかったっけ?
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 11:29:22.26 ID:Mm3hBIvF0
オーストリア製です
調べたらやっぱりそうだった。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 14:16:29.18 ID:vdUzJt/LO
新DBS、スタイルはone-77ぽく筋肉質パワーは580オートマミッションも変更by大阪情報
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 03:44:51.21 ID:UrlJGgvWO
つか、デザインも車台もエンジンもまた使い回しか。
あと10年くらい今のDB9ルックで行けるだろ
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 13:35:30.39 ID:yU0HaDBQO
友達がdbs下取りに出した
査定が4千万近くのボランテが8ヶ月2千キロ乗って半値以下の2千万以下
人気無いんだな
DBSくらいになると新車で買うのがデフォみたいなところあるからねえ
2千万でもロールスロイスとかよりはマシなんじゃね
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 14:06:57.38 ID:7ecEiEZg0
だっせー車だな
クソスレ終了
ここからはbBスレになります
俺のbBマジ最強!
>>960 アストンってか、英の値下がりは大きいよ。
ドイツ車みたいな鼻くそ価格になるよりマシだよ
絶対的価格で言ったらあーた、ジャギュァアなんて...
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 16:26:15.92 ID:yU0HaDBQO
買った瞬間2千万損する5回買うと1億でっせ!
ハァ
自分の所有物の買取価格が下がったからといって別に損してるわけじゃないんだが。
家電なんて捨てる時に更に金取られるが、買った瞬間○○円損したなんて言う愚か者はいない。
損ではない。単純に値下がり率が高いだけ。資産ではなく耐久消費財だもん。
仕方ないだろうね、少し前にDBSは新車価格が400万位下がったからね。
現在、ボランテは新車価格が3185万円。
以前はクーペで3400万円位だったのにね。
円高還元してたのか
なんて良心的なメーカーなんだ
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 20:55:40.29 ID:b+DmiVue0
円高還元ではないよ売れないから価格下げた
売れてるメーカーは下げてないね
DBS?いやヴァンキッシュかな。
後ろはlsかよ...ヴァンキッシュ煽るなんざ車格を知らん奴だな。
煽られるとめんどくさいよな
俺には現行に見えるな
まーこういうセダンは仕方ないだろう
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 02:04:33.99 ID:6MtCFeep0
新しいdbsも価格はもっと下がるのかな?
LSww
どうせ社外メッキホイールにローダウンだろと思ったらその通りだった
一応フラッグシップだし本当は少し上げたいとこだろうけど、
MCだし価格は据え置きじゃないかなぁ。
発売当初、ライバルと言われていた599はF12になってスペック的には
もう遥か彼方。お茶を濁した程度のMCでは同じ土俵には上がれないような。
勿論スペックだけが全てではないと思うけど、やっぱりある程度はと思ってしまう。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 04:06:37.00 ID:vkMwM9D30
煽るというより近くで見たくて接近しちゃったとか