◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart56|◎ﾛ◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:10:46.65 ID:7Ni1WcMj0

前スレ
◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart55|◎ﾛ◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296734805/

画像うｐろーだ“R32＠2ch（管理者赤HNR）”
http://www.bnr32.net/r32/

分からないことは尋ねる前にググるかここを見て！FAQ（上記うｐろーだ内）
http://www.bnr32.net/r32/faq.html

過去スレはこちらにもあります。（同上）
http://www.bnr32.net/r32/log/index.html

R32の概略（日産ミュージアムより）
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html

※スレ立てについて
１．>>970を踏まれた方がお願いします。（連続投稿によるものは無効です。）
２．規制や忍法帖のレベルが足りない等の理由で立てられない場合、それらを明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろう Part57|◎ﾛ◎”以外認められません。
４．コテハンで立てたスレは無効です。
以上が守られずに立てられた場合、削除依頼を出させていただきます。

なお、このスレは類似タイトルのスレとは一切関係ありません。

前スレ570のレスポンスが期待できそうになかったんで立てちまった。許せ。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:31:58.90 ID:nfR/7pPNO

2げっと

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 06:56:15.11 ID:FV7laSEl0

>>1
乙。
前スレが消化されてしまっていたので、今立てようと思っていたところだった。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 08:11:43.13 ID:8ZgIay960

ウンコ出ますうっ！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 09:30:44.27 ID:9PQD+/140

>1
z

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:26:18.85 ID:lvGzmp520

　　　　　　　,,.、　_､、
　　　　　　/　　};;ﾞ　 l　））
.　　　　 ,i'　　/　　/
　　　　 ;;ﾞ　ノ　／　　ずざぁぁぁ！！
　　　 ,r'　　　　 `ヽ、　　　　三
　　 ,i"　　　　　　　ﾞ;　　　　　　　　三
　　 !.　・　　　　・　 ,!''"´´';;⌒ヾ,　　　　(⌒;;
　(⌒;;　　　ｘ　　　,::''　　　　|⌒lﾞ　三　(⌒　　;;
　　`´"''ｰ-(⌒;;"ﾞ＿＿､､､ノヽ,ﾉ 6get

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:44:31.37 ID:sT+dDofw0

ナゲット

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:43:32.50 ID:iAbmbCXE0

32での「夜のお散歩」は楽しい。
窓を開けて虫の鳴き声を聞きながら「お散歩」するのも乙なものだ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 02:24:53.21 ID:4Ds6Pzhv0

お前等、埋める時にもうちょっと上品な言葉で埋めろよ。
車の品位に関わるぞ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:30:48.89 ID:CjfPQksg0

イクーっっっ！
兄貴のビンビンにフル勃起したおチンポ最高ですうっっっ！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:08:55.59 ID:kOgabO1t0

最近のトレンドは車体まるごと埋めるんだよな？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 17:04:28.18 ID:P75qHB600

そして掘り返すｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 17:46:58.40 ID:Ch8S/Rav0

まてまて、その前に高架から落とすのが先だろう？ｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:23:26.39 ID:fWGH5Y/0O

いきなり申し訳ないんですが、タイプMのブレーキマスターシリンダーの今の値段解る方いますか？もしおられましたらいくらくらいか教えて下さい

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:47:31.17 ID:Y/xvBXY/0

約26k～36kｴｿ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:10:13.08 ID:7dS80mmH0

修理に出したのに全然連絡こーなーいー
放置プレイされてるのか。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:06:06.64 ID:sOGXm91h0

部品が遅れてるんだと思われ
部品予約から２ヶ月、さらに納車から車検終了まで２ヶ月の経験有り

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:40:48.25 ID:z5BOTn9EO

構造変更の書類をテキトーに書いて（ダメ出し貰ってから清書するつもりだった）持って行ったらそのまま出せと言われて早や一週間…

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:15:16.70 ID:gKUD7+N40

>>18
オマエ素人？・・・だろうな。。

かわいそうだがダメ出しくらうと、後々面倒くさいんだ。
もう出してしまったならもう遅いが・・・。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 04:42:37.84 ID:XbJgLy8pO

分かるとこだけ書いて、陸事に教えて貰いに行ったら、「細かいとこはこっちでやっとく」だったから。

シロートとしては提出するしかない

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 10:49:07.49 ID:JQnEGEDQ0

構造変更ってどこ変えたの？
ハイキャスキャンセル？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 18:30:31.44 ID:XbJgLy8pO

>>21

前スレの末期にちょっと書いてたけど、AT→MT載せ替えの件。

本日めでたく陸事から書類が通ったと。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:36:35.12 ID:SJqAaeZv0

おめでと～♪ヽ(´▽｀)/

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:55:41.51 ID:HDqhhIbC0

>>XbJgLy8pO
おめでとう！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:57:43.61 ID:dNV/1O8R0

構造変更したら任意保険の保険料も上がったりするんでしょうか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:34:35.23 ID:XbJgLy8pO

>>23
>>24
ありがとー(･∀･)
ついでに車幅で3ナンバーも取りたいなっと
>>25
保険会社によっては「改」が付いちゃうと保険お断りもありらしいですヨ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:21:36.96 ID:nq5sR1u/0

たしかタービンアウトレットのボルトはM13ですよね？
長さはどれくらいあればへーきでしょうか？ご存知の方いらっしゃいますか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 11:54:55.08 ID:1R3nhfJM0

うはっ雨降りすぎて避難勧告でっぱなし
増水と決壊アチコチ通行止め
しかしスカイラインは高い所に置いてきてあるので大丈夫

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:57:41.48 ID:MviJqjFE0

新潟か。
米は大丈夫なのか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:03:08.59 ID:ustaThrzO

>>15さん
36kでした。ありがとう

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 13:08:30.23 ID:lyFt1USF0

助手席のエアコンの吹き出し口が崩壊した。２１年間ご苦労様。
メーカーに在庫有りで、約５０００円とＤから返事。
綺麗にしてやるから待ってろよ～。

32 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/02(火) 23:25:48.86 ID:sS1sR8LA0

>>31
こんな感じになるんだな。（写真はセンター部分。tgw氏の画像うｐローダより。）
http://www.bnr32.net/r32/img/2443.jpg

うちも3年前に壊れたけど、手っ取り早く手に入れたかったので億で落とした。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:45:11.69 ID:EXJB1ugg0

>>32
手っ取り早くならディーラーじゃないか？
１週間もかからなかったぞ。
オクだと同じくらい劣化している可能性が高いし。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:18:33.52 ID:pya2sH0+0

>>33
落としたのは新品だよ。

35 ：31：2011/08/03(水) 08:50:11.83 ID:wBXDdSuK0

３１日に発注して、到着は４日です。
まだ部品が有って良かった。
ココが崩壊しただけであんなにボロく見えるとは・・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 16:11:16.00 ID:kWMB/ynb0

オレのも噴出し口が割れて助手席側が風向きが変えられない。5000円だったら新品にするかな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 18:41:03.01 ID:KJBft9fQ0

エアコンが効いてるお前らがうらやましいよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:06:34.97 ID:Uo10GJ9T0

オクで良品を見抜けない素人さんには、
Ｄで無駄に高い部品を買っても、それはそれでいい選択。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:15:27.84 ID:JdP20YiF0

うちのは吸込温度センサーが逝きかけている。
（自己診断で“24”が表示されることがある。）

センサー自体は安いが、替えるにしても工賃がorz
前スレの最後の方に書いていたとおり抵抗を繋げてごまかすか、
某所に載っていたとおりセンサーを購入して前から入れるか……

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 21:35:17.85 ID:x+XvmNdR0

定価5000円程度の部品を通常ルート以外で多少安く入手できたくらいで
優越感に浸れるなんてうらやましいｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:12:53.85 ID:5mDf2sxe0

訳の分からないことで絡まなくてもいいよｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:24:14.45 ID:Y7j+kum20

エアエアコンに慣れたこの頃
今度はエアパワーウィンドウ
涼しくなったらバラすかな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:51:16.40 ID:Qa5WbQpp0

マグネットクラッチが逝ったっぽい。
リビルト欠品だと。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 02:10:23.92 ID:2Szj/rbx0

>>39
グローブボックスと上のプラ板を外せばすぐだよ。＋ネジ4本だけ。
吸込温度センサーは表側から挿しちゃえばOK。
うちはセンサー買わずにカプラー抜いて２ｋの抵抗挿しただけでめっちゃ冷えてる。

45 ：39：2011/08/04(木) 18:27:37.51 ID:7NATyy8a0

>>44
2kΩということは、27～28℃ぐらいが検出されている状態にするわけだね。（25℃で2.19ｋΩ、30℃で1.81ｋΩ）
半固定抵抗を使えば補正することもできるし。
暫定的とはいえ、送料含めても数百円で対策打てるから、その方法も考えてみるわ。
ありがとう。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:36:32.00 ID:Hc2GL7tY0

>>エアコンが効いてるお前らがうらやましいよ
よく効くのはいいんだが、天気のいい昼間にエアコン入れると
コンプレッサが「ぐあー」と唸るばかりでちっとも加速しねえ・・
結局エアコン切って窓開けて走ってるわ

47 ：39：2011/08/07(日) 17:53:45.92 ID:crJfbU3X0

今日抵抗が届いた。（2kΩと1.8kΩ）
>>44のアドバイスどおりカプラーを抜き、2kΩと1.8kΩをそれぞれ単独で挿してみたが、
温度がそれぞれ25℃、30℃を指し、コンプレッサーも動いているのに冷風が出なかった。
抵抗値が高い（設定温度が低い）のでは？と思い、2kΩと1.8kΩを並列にして挿し（これで抵抗値が約0.95kΩ、設定温度が46.5℃になる）、
その状態で少し走らせてみたが、それでも冷風は出ず。
ダメ元と思いつつ、バッテリーのマイナス端子を一度外してみると、冷風が出るようになった。
ただ、バッテリーの端子を外したことでアンプがリセットされたのかどうかは不明。

チラ裏的なカキコになってしまったけど、皆さんの参考になればと思います。
これで今夏は乗り切れそうです。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 19:36:41.96 ID:ER5NyuHa0

>46
禿同
でも小さな子供乗っけてるんで我慢してる

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 20:36:47.01 ID:QU2F1WSV0

>>47
エアミックスドアのアクチュエーターが固着気味だったんじゃないかな？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 20:49:01.06 ID:cY9PsJx80

>>49
一昨日それで温風しか出なくなったわ
ロッド触ったら直った

51 ：39：2011/08/07(日) 22:20:33.65 ID:B1MQHD1r0

>>49
アクチュエータ買っておこうかな。
交換はいつでもできるから。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 23:02:18.92 ID:1dNdosJR0

なんで倒置法？
ララァにはいつでも逢えるかな的な。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 01:50:14.97 ID:Q8pO1Lmo0

いちいちことある事に固定の名前出すとかなんなの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 03:10:13.34 ID:iJFjA3/HO

ｴｱｺﾝ効かない爽快仕様(効くのは快適仕様)だと、
ﾃﾞﾌも効かないから雨天時のｶﾞﾗｽ曇りで危ないんだよね。
ﾋｰﾀｰだけじゃね～？！(-"-;

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:26:33.85 ID:e5jo73NV0

駆動系の不良とガラス曇りは関係ないだろ

お前キチガイか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 14:01:26.67 ID:B/fa5WJf0

デフってデフロスターだろ
あんまり聞かない略し方ではあるけど…

もしかしてこないだの女子？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 17:44:08.12 ID:dUHJMX4x0

じゃあてめえはエアコンをエアと言うのか。
オーディオをオーと言うのか。
シフトノブをシフと言うのか。
アクセルをアクと言うのか。
ガソリンをガソと言うのか。
ボンネットをボンと言うのか。
シートをシーと言うのか。
灰皿を灰と言うのか。
ダッシュボードをダッと言うのか。
スペアタイヤをスペタイと言うのか。
ホイールをホイと言うのか。
マフラーをマフと言うのか。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:34:45.93 ID:B/fa5WJf0

>57
自宅警備員かな？お疲れ様。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:42:48.36 ID:zcuSXCl20

ガソリンは普通にガスって言うだろ。ガス欠なんて言葉がある位だし。
ボンネットも、場合によっては使うな。カーボンボンとか。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:44:45.51 ID:c7OFe9R80

俺の周りはデフロスターを普通にデフて言ってるけどな～
駆動系ものもちろんデフて言ってるけど。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:53:32.87 ID:Hei1vfiC0

昔の車ではDEFって書いてあったからデフでもいいと思うけどね。
Z32のフルオートにはRECってスイッチがあって戸惑ったw

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 01:14:18.49 ID:WWLcKvHN0

何を録音するの？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 08:38:22.73 ID:nTcr3U8f0

昨日エバポレーターの掃除をしたら、エアコンの風量が元に戻った。
今年は高圧のホースも替えたし、久々に快適な夏になった。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:28:46.22 ID:H7G9xKoM0

>>61
たしか外気導入と車内循環を切り替えるボタン
RECIRCULATIONの略

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:29:46.06 ID:H7G9xKoM0

失礼
>>64は>>62宛

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 13:45:05.56 ID:PwHLUH670

>>56
呼ばれたwww
エアミックスドアは手動で動かして冷風にして、、、
なのに道中いきなり温風にorz

リアからカチカチ音してるし、なんなんだぁぁぁ！！！

愚痴でごめんなさい

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 14:33:11.74 ID:0EouhoI10

8月6日（土）
渋峠へ行って来ました。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 16:29:55.78 ID:mfJYUYYa0

通報したよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 17:55:05.16 ID:aT9Gr02wO

新車から16年愛したR32を、3年前に手放して久しぶりに覗いたよｗ
ここは和やかムードで良いな、R32大切に乗ってやれよ(ｳﾗﾔﾏ)
そろそろエンスー入りか？ｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 01:32:43.00 ID:p9xSrrvj0

ディーラーオプションのマニュアルエアコン車乗ってる人いる？
エアコンの故障の頻度とかどうなんだろう。
そっちだとコンプレッサーの形式からして違うんだよな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 02:31:45.85 ID:0oEraPhhO

誰か詰まってないヒーターコア余ってないか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 07:31:39.82 ID:eFTGEtJn0

俺がションベンぶっかけて洗ってやるから連絡先を教えろよ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 12:55:43.03 ID:64rwd54f0

高圧洗浄ガンくらいの勢いがあるんだろうな～
羨ましいわｗｗｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:49:20.66 ID:KTxR36e+0

お前には射精してやるよ
連絡先を教えろよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 17:50:44.45 ID:imAnx9UB0

RB20DETエンジンだけは元気だからスカイラウンGTS-tにしようかな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 07:17:38.02 ID:YChSx7SD0

R32S150型スカイラウンGTS-tは最高に良い車だね。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:06:33.68 ID:RqpKjhib0

>>57
ワロタ！(~0~)/
こうクソ蒸し暑いとなぁ～気持は分かるよ分かる。
オイラのポコチンもすぐ臭くなって困る。

>>60
俺の周りでも皆んな普通にそのパターンだわ。
どっちのデフだから想像しなくても分かるだろうって感覚。
当然デフロスターってちゃんと言う奴もいるけど希だね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:20:20.05 ID:4U5BuT2yO

>>69
俺は超長年乗ったR32(typeM)を4年前に手放した(貰い事故の全損扱いで)。
今は人生初中古のR34(GT-t)だけど、やっぱりR32とは色々な想い出もあり、こっちのスレもずっと見てる。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:47:49.96 ID:jwbqOa/F0

RB20DETエンジンは元気だからボディさえあれば何にでも使えるね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 02:38:33.82 ID:OAUHHr3s0

R32S150型スカイラウンGTS-tは最高に良い車だね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 08:28:23.13 ID:L6w/m7hV0

>>79
そうだね、オナニーのおかずにも使えるし。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 14:59:25.06 ID:OAUHHr3s0

>>81

R32S150型スカイラウンGTS-tにもできるし。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 17:55:21.46 ID:OlQOHpkx0

この車に乗る最大のメリットは、
オーナーとしてこのスレに参加できることではないか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 03:03:38.34 ID:/ptB5dSw0

>>83

R32S150型スカイラウンGTS-tにできること。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 03:09:36.60 ID:j4fmXK9o0

R32S150型スカイラウンGTS-tは最高に良い車だね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 04:27:55.98 ID:mqFas2Y80

ここにHCR32GTS-tにR33マニュアルミッションを流用してる人って居ますか？
自分でも調べたんですが、詳細を教えていただきたいです。

R33MTはFS5R30Aという型式でGT-Rと同じ型式ですが、
トランスファは無いにしても、ギア等の中身はGT-Rと同じなのでしょうか？
プロペラシャフトの一軸側をR33のものに変更(溶接加工)する必要があるようですが、
それ以外はポンと載る・・・という認識でいいんでしょうか？
実際に換装している人がいましたら、参考までにかかった費用を教えてください。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 11:42:07.75 ID:r1HiIT930

>83
それっておいしいの？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 07:33:34.57 ID:KitRlzaK0

20年目の車検終了

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 09:00:26.95 ID:4EdnGTDI0

>>88
乙。
どれぐらい掛かった？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 04:41:19.97 ID:Jjqn0hga0

R32S150型スカイラウンGTS-tはどこで造ってもらえるの？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:07:11.45 ID:GRTViTrc0

R32GTS-tタイプMにR34GT-Rのゲトラグ製6速MTを流用する事はできるのでしょうか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:25:05.25 ID:s/8KNX5N0

>>91
四駆用だから無理。
GTS-4なら積めるかも

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 03:30:59.26 ID:1Pe/sXhz0

そもそもバイクは6速MTが標準なのに、車はなぜ5速MTしか無いんだ？
バイクあがりからすると、5速MTじゃあ、ぜんぜん上が足りないんだけど。

サーキットで300キロ近くは出しているから、個人的には10速ぐらいまでは
欲しいところなんだけど。

高速道路でも100キロは出すわけだから、6速は必須だよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 05:44:47.23 ID:P9CUExwG0

マウンテンバイクとかのギアを流用してみればいいんじゃない？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:12:51.07 ID:1n6zMj0n0

DSGなら何速でも勝手にやってくれるから重くならない範囲でいいが
変速機は少ない段数を効率的ギア比で振り分けるのが基本
MTで10速も有ったら重くなるし、忙しくて競技では逆に遅くなる

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 12:05:09.51 ID:l/Gzu4Te0

おいおい、いつもの嵐じゃねーか
なんでここの人って学習能力＆スルー能力ないの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 12:55:19.52 ID:b8f6l/to0

>89
10万掛からなかったよ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 04:14:55.13 ID:jHvBVcaq0

サーキットのコーナーって100キロぐらいで曲がるんでしょ？
だったら、10速あっても5速以下は使わないじゃん。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 01:28:11.37 ID:N70tHxda0

適切なギア比が最小限揃っていればやたら段数多いミッションなんてねぇ・・・

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 01:39:29.82 ID:J1z0xDjz0

前に4速MTのブルーバード乗ってたことがあるが
別段不足だとは感じたことはなかったな。
考えてみれば、その世代のオートマは大半が4速だった。

ギア比が適切であればという条件付きだが、
基本的に4速でも不足なく走ることはできる。
5速ならもう御の字。
R32みたいな古い車に、6速などを求めてどうするというのだ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 07:10:30.92 ID:8rFk1CSb0

ドアの内装開ける機会があって中がやたらスカスカで
よく見たら後期のはずなのにドアビームが入ってねー
それって真ん中に太いパイプが通ってるの？
助手席側は開けてないけどドアの重さが同じ感じ。開け閉めで重さわかる？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 18:41:10.22 ID:yJlgxeBL0

>>101
＞開け閉めで重さわかる？
4ドアでもはっきりと分かる。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:31:32.01 ID:8JpW8Zr60

パイプじゃなくてプレスした鉄板がドアパネルに貼ってあるだけだよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 03:50:15.28 ID:5oYpcJ080

5速じゃあぜんぜん足りないから、さらに上のギアが必要なんだけど．．．

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 06:00:42.99 ID:5oYpcJ080

時速300キロを1500回転で走れるようなギアが必要なんだな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 12:27:07.50 ID:0BmMjGrCO

ファイナルを低くしたから高速ではもう一速欲しくなる…

107 ：101：2011/08/23(火) 12:29:33.46 ID:WJeU/KOT0

>>103
どうもそうみたいだね。サンクス
どうみても薄い鉄板だったからどっちみち交換されてるわOTL

両側共となると前のオーナーが軽量化の為にやったんだろうけど
余計なことを・・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 13:28:10.57 ID:/uOcNQl00

氏ねや

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:34:57.18 ID:vIGEju0c0

ほっす

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 14:05:14.37 ID:3AOS8bWT0

復活

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 11:08:10.68 ID:1x5cIWQl0

てす

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:36:06.15 ID:jBN8mzEC0

R顔にしてみた。
アルミのボンネットは軽くていいわ～

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:11:33.25 ID:8MHozlNF0

>>112
グリルどうしてる？
ボンネットだけポン付けじゃ無理だよね？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 00:01:06.23 ID:WPi6lG+Z0

>>113
グリルレスにしました。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:51:30.75 ID:iltt1pRq0

>>113
R用のボンネットキャッチ買い足せば済むぢゃろ？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 02:29:10.20 ID:fO2ZEKFl0

ステーのない角目だとグリルつけるの面倒

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 12:57:13.77 ID:XBM0S0qz0

>>114
ちゃんとグリル付いてるぞ。
>>113
グリルはインパルの付けてたけど、ヤフオクで安い純手に入れたから
付け替えた。
キャッチはステーだけR用にして、キャッチ自体はレバーを加工して使ったよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 18:25:08.00 ID:t2n5pPzRO

バンパーは？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:06:49.81 ID:cRSRp6qg0

リヤに３２Rのホイールだと車検やばいかな？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:35:31.32 ID:Wfym17jL0

>119
やばい

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:46:17.45 ID:5m5Ljfoj0

>>119
俺は問題なかった

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:40:17.67 ID:cRSRp6qg0

ありがとう。念のためホイール用意しておくわ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:31:31.81 ID:oA5UvRge0

>>119-122
車高次第ぽいですよ。
前後8Jでも通ったことがあります。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 16:59:35.53 ID:gGa0/Owx0

潰れかけのジャッキポイントに嫌気が差したのでフロアジャッキを買いたいのですが、スロープ＆アストロのアルミフロアジャッキで持ち上げ可能でしょうか？
r32は鼻先が長いのでジャッキによっては無理だったり困難だという事例を聞いたのですが…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:25:00.31 ID:ie1QJDxq0

>>124
へたにやると
オイルパンに穴開けちゃうから気を付けて・・・

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 04:22:09.64 ID:Xd6XA/pY0

>>124
ラダーに載せてバンパー外せば余裕で届くでしょ。
俺のはバンパー外してからじゃないとラダーが入らないけど

127 ：124：2011/09/06(火) 14:58:41.54 ID:wwfKIK1x0

バンパー外すんですか^^;
サーキット場でのタイヤ交換だからちょっとスムーズじゃなくなりますねw
GTRバンパーは当たるって聞いたことありますが、純正エアロバンパーどうですかね…

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:58:48.20 ID:0feq3K1c0

車高次第じゃないかな

129 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/09/07(水) 01:25:12.71 ID:j0FCk7y30

流れぶったぎってすいません。
角目にHID（リレーレスのもの）入れようと頑張ったんですけど、
防水カバー（黒いゴムのやつ）がどーにもきつくて入らない感じです。
ネットで見ると少しだけ切るとか書き込みがありました。どこをどう切るとか詳しい説明がなくて作業に踏み切れないです(´；ω；`)

化工された方、どのようにしたか教えていただきたいです。

もうひとつ、このゴムカバーはディーラーで言えば手に入りますか？
昔ディーラー修理断られて以来行ってないですが(-_-;)

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 07:02:41.83 ID:3GQGxMnyO

ジャッキアップってフロントは牽引フックにフロアージャッキ掛ければ楽勝だよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 10:34:35.42 ID:6LmW9eGb0

>>129
線切って通してからギボシ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:03:42.26 ID:yduUUYod0

>>129
HiLo切り替えの部分が比較的細かったからそのまま通せたようなきがす。
切り込み入れるなら◎の内側だろ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:23:42.08 ID:NdQzfFQO0

>>130
フレームがメキメキいうからヤメレｗ
角材斜めに切ったオリジナルスロープとジャッキのパイプ曲げて対応してる

134 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/09/08(木) 08:41:49.14 ID:tl5tKoNd0

>>131
おおざっぱすぎるwww
もう少しわかりやすくf(^_^;

>>132
◎をどう切るか悩むなぁ。失敗したら替えがないしね。
バルブをばらしてはめてみたけどやっぱキツキツ(笑)
◎と平行に切ってちょっと径を広げればいいのかな？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 16:04:59.99 ID:J0LNXr0RO

ちょっとは自分で考えろや

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:11:03.70 ID:EDZMv9vu0

無溶剤のシリコンスプレー使えばいいと思うの

137 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/09/08(木) 22:19:59.86 ID:UmQeM1Ry0

みなさんありがとう。
いろいろサイト見て頑張ってみるわ！

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 20:31:22.73 ID:szN3BWtJO

4drのGTS-4のNAですが、少し距離を走ると、センターコンソール辺りが結構熱くなるんですけど、これって普通？エアコンかけずに走ると、室内に熱気が籠って暑い暑い(T_T)

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:17:54.57 ID:IZSmPrHf0

33スレで聞いてくれ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 12:06:26.29 ID:+BXmJrh90

4区だからだろ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:30:14.54 ID:IG8zQZku0

あぁ、アテーサユニットが発熱してるのか

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 22:52:04.96 ID:KoiMF4CE0

ATならロックアップしない領域だと、かなり熱くなるよ。

143 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】：2011/09/11(日) 02:21:27.55 ID:CRtbFbX50

S4…こっちはターボだけど、そう暑いと思ったことないなぁ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:40:40.38 ID:Mugn7VEp0

ついさっきの出来事なんですが、疑わしき場所を教えていただけますか？
・今までは何ら問題なく開け閉め出来ていた。
・鍵を左右に回してもカチャっと音がしない。
・外側から運転席が開かない。
・アウターハンドルを持ち上げるだけで、全体のロックが解除される。
※但し、ロックが解除されても外側からは開かない。
・内側からのロック、ドアの開け閉めは可能。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:37:56.06 ID:zvQehhc30

君のおちんちんが疑わしいね。
僕に見せてごらん、剥けてるかな？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:17:30.45 ID:NixwMuED0

>144

主語がないのでエスパーして運転席ドアのキーとして回答

>・鍵を左右に回してもカチャっと音がしない。
キーシリンダーとドアアウターハンドルリンケージの破損、外れ
>・外側から運転席が開かない。
上記に同じ
・アウターハンドルを持ち上げるだけで、全体のロックが解除される。
ドアの解錠SWは正常なので、解錠信号は発信されている
しかしロック機構へのリンクが破損（外れて）いるので開かない
>※但し、ロックが解除されても外側からは開かない。
上記が原因で外側のハンドルは空振り
>・内側からのロック、ドアの開け閉めは可能。
内側のリンクは正常

おそらくボールジョイントの樹脂が割れて、L型部分が脱落してるだけだと思う。
取りあえず内張剥がせば見えると思う。

147 ：144：2011/09/11(日) 23:35:02.23 ID:Mugn7VEp0

>>146
すみません、突然のことでテンパッておりまして
ご指摘の通り、運転席側のドア問題です。
週明け月曜日で仕事が忙しいので、明日の修理出しは
難しいし、とはいえ持ち上げるだけでドアロックが
勝手に解除される現状だと好き放題されちゃうしと
頭を悩ませておりました・・・。
そんな部分が問題の可能性有りですか、部品代と
工賃が高く付きそうな箇所っぽい。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 00:21:29.76 ID:pCabSBGG0

文句あるなら廃車にしろ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 09:10:39.27 ID:NshZtdK80

とりあえず、修理に出すまで
「運転席側ドアのアウターハンドルを持ち上げないで下さい」
と目立つ所に貼り紙しておくしかないよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 10:21:08.50 ID:DTF7vuRJ0

上島の「押すなよ！絶対に押すなよ！！！」ですね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 12:06:52.72 ID:u1KgZcgj0

車両から離れる時はバッテリーのマイナスはずしておけば？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:31:21.83 ID:mESEFkLp0

以下仕様の車両を下取りに出したら、どのくらいの値段がつきますか？
皆さんのご意見をお聞かせ下さい。

R32　4ドアセダン　トランク後部に「GTS」のバッジ
ウインカーがオレンジじゃないので多分前期型
MT　総走行距離約11万km　ワンオーナー　禁煙
ワインレッド　修復歴無し
近所のオジサンが大事に乗っていたどノーマル車
小さい純正リアウイングあり

近所のオジサンが「興味あるならあげるよ」と言ってくれてるのですが
どんなもんなのかなと思いまして……。

そのオジサン曰く「過去には100万円で買い取らせてくれと
言われたこともあった」そうです。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:50:22.67 ID:oGiWkwfL0

ゴミだね

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:54:12.40 ID:kIqBLLUa0

40万前後じゃないかしら

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:59:45.77 ID:oudaUb9a0

５穴でデフ入ってれば買ってもいいかな。
純正エアロなら尚ヨシ！

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:18:30.18 ID:nMdlJ0Kc0

下取りの値段って、新たに購入する車両の値引きの上乗せとすることが多いからな。
クリア層が剥がれて無くて、タイベルなどの交換が一通り済んでいて、
エアコンコンプ辺りも一度換えているなら、これからかかる費用が抑えられるよ。
一度はR32に乗ってみたいとかなら、いいんじゃない。

秋の交通安全運動を直前に控えて、警察が頑張ってるからみなさん注意しようorz

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 11:29:47.92 ID:tBY9ha2K0

>152
ぶっちゃけ中古屋だったら２０万で売れたらいいんでないの
ヤフオクなら３０～４０万だろうな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 11:43:59.36 ID:aCx8h5zg0

NAなのがどう評価されるかだなあ。
余裕があれば欲しいけどｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 06:36:50.61 ID:/mfRQ8aK0

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:56:31.65 ID:gg3FMpYV0

タイプＭＲが走ってた。
珍しいね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:59:59.95 ID:+okq5Gjc0

4ドアのウェザーストリップって一台分で45000円もするの？

162 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】：2011/09/17(土) 14:17:06.66 ID:LqUArp5J0

たまに適合車種とかでみる RNR32 ってなに？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 15:01:32.79 ID:BEnurVUE0

>>162
そんなふうに適合車種書いてあるURL貼ってよ。
と書こうとして試しにググってみたら結構あるのなｗわろたｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 02:24:16.90 ID:Tc/vl0vW0

釣られてみるが、コーションプレートの車台番号じゃなくてモデルナンバーの欄みればわかるよ。
4ドアのType-MだとRCR32GFSLMDCとかって書いてある。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:32:16.64 ID:Sp4Xn7YN0

ポータブルナビのゴリラをつけようと考えておりますが、
皆様は、どこにつけてますか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 14:57:08.04 ID:XU9TwNyW0

【BNR32】R32GT-R専用スレ Part48【RB26DETT】
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:02:11.09 ID:B00DjXwH0
ポータブルナビを付けようと思っています。しかし、どの位置に付けたらいいのか悩んでます。
サイズは5インチぐらいでと思っています。つけてる方がいましたら、アドバイスをよろしくです。
それとナビの機種も御願いします。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:19:43.40 ID:yxOzskB00

デジャブｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:01:27.85 ID:4ko5e1f40

同世代の車でフロントのシートベルト流用できるのって無いかな？P10とかC32とかA31とか・・・

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:19:37.71 ID:747ek4HDO

2ドアでドア側ウェザーストリップ換えただけで部品代18000円ぐらいだったなあ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:59:07.46 ID:hSqcwLqP0

ttp://www.youtube.com/watch?v=c2eBeAfY174
逮捕100連発、R32大暴れ！

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:47:57.89 ID:0Lm0m3CA0

>>170
懐かしいな。テレビで見たよ。
確か分厚そうな社外インタークーラー入ってたし、今見たらクラッチもシャラシャラ言ってるし、
ドッカンドッカン何回も繋いでも滑ってないし、結構いじってるBNRみたいだね。

当時はブーストアップ位じゃインタークーラー変えないのが定番だったから。

音的にツインっぽいから、時代を考えるとTD05ツイン仕様位かねえ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 02:32:11.45 ID:Vh1MvSgo0

そんなに詳しくないけど、BNR純正のインタークラーも大きいよね？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 02:54:36.32 ID:0Lm0m3CA0

大きくて前置きだよ。ただ、ブラック塗装されているはず。
塗装剥離剤で塗装剥離して社外品っぽく見せかけるのが流行ったり。

一時期は色々な車種に流用が流行った。HCRとかシルビアのノーマルタービンだと
大きすぎてレスポンス悪くなるとか言われてたね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 01:00:53.49 ID:rTzzzKBZ0

最近シフトアップ時のブーストの立ち上がりが鈍くなった気がする。
そろそろタービンが終わりなのかな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 01:26:10.07 ID:qXlj0iiL0

>>173
俺の肉棒も大きくて黒いよ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 01:44:55.56 ID:0OnLda6/0

>>175　つづき
レスポンスが悪くて使い物にならないけどね…

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 13:36:43.54 ID:ZZrjPmLb0

試してみるか？
住所・氏名・電話番号・マラサイズを教えろ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:35:21.95 ID:uT/2QVVC0

来月車検アゲ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 22:43:24.75 ID:Mup8zllo0

一昨日エンジンとデフ、今日ミッションのオイル交換。
本当は昨日ミッションのオイル交換をする予定だったが、
長さ18インチ（約46センチ）のスピンナハンドルを使っても緩まず、
継ぎ足し用に長さ30センチの鋳鉄パイプ（ガス管？）を買いに走る羽目になったorz

誰だ！前回交換時こんなに固く締めやがったのは！（前回は行きつけの整備工場で交換。）

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 00:30:15.75 ID:9VdJXFrM0

ネジが固くて緩まない時は、工具ごと緩める方向に叩いてみるといいよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 01:59:36.21 ID:gffF/D060

それか、ネジを真上から一発叩いてみる

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:56:59.93 ID:6QCJgLl3O

とりあえずどれくらい乗っててどれくらい乗るつもりか晒してくださいよあなた方。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:18:24.19 ID:/P6EW0WU0

>182
まずオマエが晒せ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:38:49.93 ID:cHdP+BiI0

とりあえず、この車で標高2172mまで上がったことあるよ。
今のところそれが最高記録。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:47:26.29 ID:qHWXfv080

>>184
インディ君には会った？
http://shibtoge.exblog.jp/i4/

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:45:29.93 ID:HKreTfw90

乗鞍スカイラインにマイカー規制される直前に逝ったなぁ。
畳平の駐車場まで２時間くらい掛かったが。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:40:17.32 ID:uXhs6fTd0

先日標高2400mまで行った、過去には2716m。2輪キャブ車で行くとアイドリングめっさ低下

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 12:18:06.93 ID:sxePfJzB0

FASTないし、部販が休みな訳なんだが
パワーウィンドウスイッチ 4Drの価格って
現在は幾らぐらいしますか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:44:37.68 ID:CqS4m2zs0

>>188
パワーウィンドウスイッチの不良？
お決まりのパワーウィンドウアンプの半田の剥離じゃないの？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 19:01:26.52 ID:I94e1rCF0

スイッチの中の白い樹脂が割れて操作不能になったことがある。

191 ：184：2011/09/27(火) 20:13:26.20 ID:jPbnDiPu0

>>185
会ってない。というか、犬がいたとは今初めて知ったw
国道最高地点到達証明書しか見えてなかったとしか言い様がない。

192 ：188：2011/09/27(火) 20:23:20.94 ID:gKVc936J0

>>189
>>190
助手席側の前後両方共に窓を上げ下げするスイッチ部分が
カチャカチャと音が鳴るだけで、恐らくゴム切れが原因かと。
中古落として流用、若しくは移植手術するという手もあるけど
新品価格を参考までに確認しておこうかと…。

193 ：188：2011/09/27(火) 20:35:26.08 ID:gKVc936J0

人様のブログに対象部品の画像があったので、貼ってみる。
2Drは多いのだが、4Drは見つかりにくい。
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/07/b1/fe200start/folder/281645/img_281645_41877794_0?1216644201

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:53:32.33 ID:Iflh1wFf0

流れぶったぎりだが、目から鱗の事があったので聞いてくれ。
車買ってからずっとバックミラーがぐらぐらで悩んでてたのね。
まぁ古い車だからこういうところも摩耗してダメになってるんだなーと思って諦めてて、
大きい段差の度に振動でミラー位置ずれるから修正してたのよ。

んで、今日なぜかふとミラーの裏を見たらネジを発見した！
それを締めるとミラーがぐらぐらじゃなくなったんだ！
同じ悩みを持ってる方、お試しあれー

http://www.bnr32.net/r32/img/2447.jpg

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:38:21.23 ID:ZJctJFLn0

>>194
ミラーを割る前に裏のネジに気付いてよかったな！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 09:10:35.25 ID:43xZIf4N0

ほす

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 18:22:46.55 ID:rG5+rj7e0

２台目の純正オーディオ（アクティブ～）の電源が「ブツッ」を最後に入らなくなった。
前のと同じかよ・・・

形が気に入ってるんだけどなぁ～

　

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 02:30:24.91 ID:P1EdG1Q30

>>197
そんなにいいの？
純正を使った事がなくて

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 06:07:24.54 ID:z5O61YiP0

アクティブ～のユニット(1DINサイズのやつ)なら実家に転がってるよ
いるなら譲ろうか？　

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:56:13.24 ID:1zNA9a5c0

圭オフのgts用の車高調に付いてるバネのＩＤってどれくらい？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 19:51:15.87 ID:+ypbyIxC0

走行中に突然のエンスト。
ハンドルが重いと感じるまでエンストに気づかなかった。
危ない危ない。

何が原因なんだろう．．．

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:26:17.99 ID:bDkQogm90

お前だよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:40:59.13 ID:/Rd5L8cy0

このスレdat落ちしたのかと思ってたよ。
というわけでテストカキコ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:44:42.75 ID:oFuYqtpZ0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「ﾋ_i〉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ　〈
　ﾄ　ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　　　　　　　　　　　＿＿＿_ 　　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　　　　　　　　／__,　 , ‐-＼　　　　　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト－┤.　　　　　　／　　（__人__）　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、　　　｀`　､,__＼　　　　　　　　　／"　＼　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　ﾉ　　　　／
　　　　ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　　　　お前だよ　　　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:42:25.34 ID:OD90gysf0

鯖が移転したの？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:33:10.69 ID:1qQVjAh/0

ルームランプの球切れた。
交換しようと思うんだけど、ルームランプってどうやって外せばいい？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 06:49:18.54 ID:J9yzVVlv0

廃車だろ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:58:28.84 ID:Ps5ZzR4M0

突然のエンストは原因が多岐にわたる。
まずはエアフロが怪しいが、断定はできない。

ディーラーでコンサルトかけてもらえば絞り込めると思う。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:09:15.14 ID:Ps5ZzR4M0

>>207

古い車を大事に乗り続ける事は立派なエコ活動です。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:14:29.55 ID:Jsd0pACy0

エアフロ交換は高くつくぞ。

コンサルトって無料だっけ？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:09:14.76 ID:Dr06locV0

>>210
ディーラーに持ち込んだ時はコンサルトだけで8000円くらいとられたなぁ。
今お世話になってる整備工場はコンサルト程度で金はとらんけど。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 10:55:24.98 ID:HXOyNmvZ0

一見さんと利用者では違うのは当たり前かと

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:59:37.84 ID:QEbchKLu0

オイル交換で半年に一度程度お世話になってるディーラーさんだと無料かな？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:06:06.51 ID:7rvo1V3N0

ディーラーでコンサルト料なんて取られた事ないなぁ。
勿論、不具合箇所はそのままディーラーで修理だけど請求書にも書かれてた事ない。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:48:26.34 ID:60ObPNja0

たまに行くディーラーで無料でコンサルトかけてもらって、
不具合箇所はいつものショップで直してもらいたいなぁ。

ポイントのたまり方がぜんぜん違うからね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:36:24.17 ID:CaahyGwj0

それはさすがにひくわ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 12:17:09.27 ID:e47+Ni+b0

>215
厚顔無恥な貧乏人ﾊｹｰﾝ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:42:39.01 ID:Y++SNqCV0

ポイントのたまり方がぜんぜん違うからね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:59:15.71 ID:D8RWIEnG0

(ﾄﾞﾔｯ)

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:44:28.13 ID:Ra844CLH0

迷言の悪寒

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:00:44.73 ID:McmCTSWU0

ポイントのたまり方がぜんぜん違うからね。

・・・か。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 06:54:02.77 ID:vufuHv4B0

で、そのポイント還元率って何％？

まさに>>217が言うように、>>215は厚顔無恥だわｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 08:26:11.49 ID:XEmB7suy0

俺、一年間貯めたTポイント（600ポイント弱）でファミリーマーの弁当買ったことあるよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 11:40:50.26 ID:hUHgOPuJ0

Tポイントは5000点ぐらいはたまってるかな。
たまにポイントで弁当とかを買えるし良いね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 17:34:51.78 ID:pgiWXK1J0

5000ポイントも貯まってても
たまにしか弁当買えないの？
どんな高級弁当なんだよｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:06:16.19 ID:ztULW8yO0

ポイントを現金に換金できれば良いのに。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:49:46.93 ID:Zr6Xh3A/0

ディーラーでオイル交換のついでに無料でコンサルトかけてもらって、
不具合箇所はいつものショップで直してもらうっていうのが良いかも。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:20:33.48 ID:0A+HeuaW0

ファミリーマーの弁当…

弁当に中ってゲロってる親ライオン、子ライオンを連想した

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 23:17:30.84 ID:bm7r+ryX0

RB26にスワップしたひといますか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:49:44.18 ID:2/eQCSM60

>>229
ノ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:03:12.15 ID:QjS5ShMA0

RB25(NEO)にスワップしたひといますか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:49:19.62 ID:Hu+8YvSp0

スワッピングプレイした人いますか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 14:21:31.78 ID:x9ahaHYg0

RB20DETは最高のエンジンだからスワップなど考えた事もない。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:09:06.34 ID:hiB2AFH90

R32のエアフロっていくらぐらいするの？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:29:33.36 ID:uG7QbaPP0

>>234
7年前で6万5千円くらいしたと思う

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:06:46.15 ID:wakLiUbX0

エアパワーウィンドウ直した。
リレー基盤にハンダクラックが２箇所あった。

来週は車検だ。
イスや最低地上高など怪しい所を戻しておこう。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:54:46.35 ID:hiB2AFH90

エアフロ単体だと確か\32900だったはず。
ショップなら交換工賃はかなり安い。

ディーラーは交換工賃取りすぎ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:01:33.16 ID:CURSJFXO0

エアフロ故障ならまずハンダ盛り直しだろ。
ショップは、客には新品勧めて
治して中古完動品で売ってるよｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 21:42:14.48 ID:7ClmkYFo0

そういえば、大抵交換した古い方の部品は返してくれるのに、エアフロは返してくれなかったなぁ・・・
やられた？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:06:02.19 ID:F/j3B3Ng0

エアフロって修理できるの？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:13:41.60 ID:EQUNKG740

>>240
手作業で組んだものだから比較的容易に修理できるんじゃないの？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 23:05:26.85 ID:C8TJgHfh0

セダン用純正リアシェードって需要ある？
中古車についてきたけど、リアウインド掃除するために外したけどつける気が全くしない

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 05:54:47.03 ID:ViZKcbLl0

R32型スカイラインGTS-t：評価点7

R32S150型スカイラウンGTS-t：評価点9

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 11:02:12.98 ID:7gtRYBkP0

>>240
四角い面の周囲のゴムパッキンをカッターで切って
中のシールドされてる銅板をちょっとよけたら
端子が見えるから、ちょい×4で復活するよ。
パッキンは切っちゃうから、液体ガスケットで密閉するのをお忘れなく。

RB20用はもちろん、RB26用やスバル車までこのトラブルはでるよな～

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 11:16:55.03 ID:LJpQH1w80

test

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:47:26.79 ID:Qy1v/cYK0

エアフロの不調を放置しておくとどうなるの？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:59:46.63 ID:sFGfIO/80

リアフェンダー錆びてる人で、修理とかした人、
どういう風に修理した？

錆び撤去して通常通りの修理か、
ぶった切ってオバフェン加工か。

好みによるだろうけど
こういう風にしたよっていう感じの体験談ないかな？

自分の判断材料にしたい。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 00:32:52.34 ID:uRdxKQ5x0

>>246
走行中いきなりエンストしたりするから非常に危険

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 04:28:41.10 ID:4jcPTq7o0

エンストするだけなら放置しておこうかな。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 09:17:39.15 ID:OJ8z4fjA0

>>249
放置するのは勝手だが、そんな状態で公道走行してくれるなよ
万が一事故起きたりしたら相手が可哀想だ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 09:33:13.30 ID:/8JjuCTr0

エアフロはオクで中古を3000円くらいで購入してよく掃除して使用したら問題なかったよ。
交換も比較的簡単だしおすすめ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 09:36:36.66 ID:CzkMvkjR0

どうせまた荒らしの構ってちゃんだろ。放置汁。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 10:57:12.85 ID:TY+x8a/p0

エアフロの不調はエンジンブローする可能性もあるから新品に交換するのがベター。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 11:10:56.07 ID:IDt9E/sn0

エンストの瞬間から重ステ化が危険、コーナー中や交差点中だったら・・・

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 11:28:09.51 ID:UT83fVUE0

ATでエンストするとかなり焦る。
NかPじゃないとセルが回らないから。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 14:41:45.06 ID:gtzHkJWY0

たいていの場合はハンドルが重いと思ったら、
いつの間にかエンストしてるんだけどね。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 16:46:58.21 ID:nmjAeMc40

狭い路地で減速したら、そのままスッとパタって重ステになるよな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 18:29:23.01 ID:zYhg1oGW0

マニュアルだがバックで駐車する時に減速して行って、ギアの入れ替え瞬間に何回かエンストしたなぁ。
結局、燃料ポンプが原因だった。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:59:03.19 ID:y7pOEY4E0

お前が原因だろ
氏ねや下手糞

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 05:53:32.22 ID:eDrgJcHm0

違うだろ。
運転技術が原因でエンストするなら何も問題ない。

何かが故障して勝手にエンストするから問題なんだよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 06:03:12.69 ID:4A4vldjw0

運転技術が原因でエンストした事は無いな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:44:44.38 ID:p15XyTuS0

ライトスイッチ修理した。
この瞬間が日産って感じだった

http://img.wazamono.jp/car/src/1318069198511.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1318069233450.jpg

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:49:38.11 ID:iEpAK46A0

>>262
トヨタとかはこの年式はもうリレー使ってたのにねえ。
R34でさえ、ハイビームはリレー入ってなくて、コラムスイッチでオンオフしてる有様だし。

264 ：262：2011/10/13(木) 22:00:51.25 ID:p15XyTuS0

コネクタまで焦げてる
http://img.wazamono.jp/car/src/1318510646604.jpg

接点はいまいち
http://img.wazamono.jp/car/src/1318510566947.jpg

コンビネーションスイッチはプラが多少変質
http://img.wazamono.jp/car/src/1318510607511.jpg

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:28:44.82 ID:ZO2CaGTK0

修理乙
オレのも壊れたら参考にする

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 01:58:09.60 ID:U9nilLlW0

ライトスイッチの接点がたびたび痛むので数年前からリレー化してる

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 10:58:36.83 ID:zqEgBRe50

新車装着からのSWはなり易いね、同様に2～3度直した。　が、ついにダメで
十年前くらいに新部品取寄せて交換して以降不具合ない、なので以後バラしてないが
交換部品は動作感触が若干硬質で、接点部とかも若干対策されてるのかな

これが現在～何年か前の車だったら、何らかの形でリコール対象だったのかもね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 05:19:18.41 ID:GEuWzUsq0

R34みたく、ヘッドライトスイッチにAUTOを追加できれば良いのに。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:51:00.92 ID:a1aCl2rk0

AUTO嫌い
社により感度差有るが、余分な時も点灯・消灯するしメイン点けたいと限らない
ってか社によるのか、OFF-小-ON-AUTOならまだしも OFF-AUTO-小-ONの順がうちは使い辛い
スモール使うのにメインONしたくない時(AUTO通過したくない時)でも一旦メインONとか
信号待ち消灯(スモール)前提なのかという配置が×

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 12:55:54.03 ID:KJ85i/JX0

HID化してるから、そんな機能(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ、

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 15:03:14.44 ID:/QN8jdii0

>>270
かえって寿命を縮めるしな。
R34の新型車解説書にも、その旨をお客様（ユーザー）に説明するよう記載されていた。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:14:08.15 ID:BPjObm3V0

常時「ON」でキー抜いたら自動的にオフになるのが理想かな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:35:09.73 ID:EcuRSgJl0

スバル車がそんな感じじゃね？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:58:35.30 ID:SzBYWp6j0

最近オフ会とかやってないんですか？？
一度赤ＨＮＲさんに会ってみたかったんですけど。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 04:07:53.50 ID:Xj/88gAi0

>>274
何度か京都嵐山のオフ会には参加しているが、tgw氏とは直接顔を合わせたことがないなｗ
彼は写真撮るために動き回っているから。

そういえば、嵐山のオフ会今年はどうなるのだろうか。
場所貸してもらえるのだろうか。
昨年はこういう連中（主催者の人とは無関係）が余計なことやらかしてパンダが出て来たからなぁ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/604630/car/515912/2226305/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/249042/profile/

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:29:54.08 ID:MoS2F9PV0

以前にR33スカイライン（RB25DET）に乗っていて
現在プリウスに乗っているのですがR32スカイラインの購入を
検討しています。というか買います。一つ聞きたいのですが
RB20DETエンジンはフィーリングとしてはどうでしょうか？
正直wktkが止まりません。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 11:57:21.33 ID:Ltxn4DGU0

昔の車特有のどっかんターボ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 12:07:56.40 ID:MoS2F9PV0

>>277
どっかんターボですか！大歓迎です！
GTS-tとGTS－4はFRとアテーサ四駆ですよね？
どっちもよさそうですがどちらがオススメですか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:00:41.20 ID:L4gXKUAw0

雪を気にする必要無いなら2駆でしょやっぱ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:06:06.52 ID:MoS2F9PV0

>>279
そうですよね…一応５年間R33で過ごしたので雪道の
運転は慣れてますがそれでもあった方が楽ですし。
当方長野在住です。燃費もだいぶ違います？変わらないなら
４駆にしようかな～

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:34:13.48 ID:L4gXKUAw0

ウチのはタイプMでこの数年は大人しく乗ってるので、
年間平均燃費9.0前後ぐらいだけど、
4駆はもっと悪いのは分かるけど、
実際いくらぐらいなのか知らないので何とも言えないなぁ。
でも長野なら冬場にちょっと北に向かって遊びに行ったらもう豪雪地でしょ。

こっちは大阪で雪なんか滅多に積もらないけど、
去年だったか15cmぐらい積もった時は、
駐車場に入れるだけでも難儀こいたので、
4駆に切り替わるスイッチでもあればなぁと思ったよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:54:35.19 ID:GzhE0Zpb0

>>280
降雪がある地域ならFRはやめた方がいいと思う
ビスカスLSD付きだけど真っ直ぐ走らないし、曲がらない

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 14:03:09.45 ID:MoS2F9PV0

>>281
なるほど。自分の住んでいる所はそれほど雪は
降らないですが確実に毎年積もるので4駆のが
いいのかな～。タイプMで燃費9.0程なら予想より
いいので全然いいですね。

>>282
比較がR33になって申し訳ないですがR32は挙動が
R33より厳しいのですか？R33はFRでしたがまっすぐ
走りましたし雪道も（なんとか）平気でしたが…

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 15:02:47.51 ID:uOh0huNQ0

用途次第だし何を優先するかによる、優先順位をつけよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 15:20:27.91 ID:LJ+h2NEF0

>>283
GT-Rは別としてスカイラインの4WDなんていうのは狙って買うものじゃない。
たまたま状態のいいのが安く手に入りそうとかなら別だけれども。
雪道での性能はインプレッサなどのFFベースの4WDに遠く及ばない。

確かにハンドリング性能では僅かにR33の方が上だと思うけれども
R32もそんなに大きく劣るものじゃないと思う
むしろ同じ年代の他車との比較で言えば
R32の方が他車を大きく引き離していたと思う

286 ：283：2011/10/16(日) 16:12:13.04 ID:H73TEEt00

>>284
おっしゃる通りです。ただ、あまりタマがないようで
車が出てくるかもわからないと日産のディーラーに
言われたので出たほうを買おうかなと…ただあまりにも
性能で困る面があったら嫌だったので聞いてしまいました。

>>285
なるほど。じゃあFRでも気にしないでいけそうですね。

性能うんぬんじゃなくスカイラインに乗りたいんですよね…
あのエンジンサウンドがたまらない

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:50:50.24 ID:qnmUk/kN0

今日車検だった
83000円で済んで良かった
あと2年は遊べる

通勤と走行会にしか使わないので前回の車検から8000キロしか乗ってないや

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:20:15.91 ID:zCwuZzkp0

タイヤの溝が数mm単位のツル×２になってるので
買い替えを検討してるんですが、飛ばしもせずに
街乗りメインの場合、何かオススメありますか？

今履いてるのはBFグッドリッチで、黄色帽子にて
4～5年前に購入してます。
ABのP4 FOUR SEASONS、YHのg-Force Sportの両方
最安4万円くらいなんですが、有名メーカーのも
一度くらいは挑戦してみたいと思いつつ…。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:40:24.54 ID:X3mvtjcE0

>>288
ミシュランのPilot Sport3とかいいんじゃない
今Sdriveだけどグニャッとした感じ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:25:29.04 ID:VQEwRXAB0

>>288
DUNLOPのLM704？とかいいかも。
NEOVA AD07からの比較だから微妙かもしれんが、
静かだし、そこそこグリップするよ。

足回りがノーマルならおすすめ。
ちょっと固めてるとグリップ不足かも。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 07:52:28.81 ID:O7YYz0EL0

>>288
アジアンタイヤにすればいいじゃない。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:26:09.90 ID:HuG7peRL0

まじうぜぇ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:57:49.31 ID:k0tImmYA0

街乗りメインならアジアンタイヤで十分

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:52:46.16 ID:L//r9hFF0

バリ山の古いスタッドレスタイヤを夏用に回すのは良いのかな？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:23:07.59 ID:ohDkPNS30

交差点曲がっただけで腰砕け感あるし、
フルブレーキでは全然止まらないよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:45:05.92 ID:ztTV/e0W0

交流あるんだぜ的ｱﾋﾟｰﾙうざ。
糞ｺﾃとかどうでもいいから話題に出さないでくれ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:47:08.22 ID:ATUcs+o10

ダンロップのDZ101かグッドイヤーのRS-02が、コスパ的におすすめかな。
スタッドレスはやめとけ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:00:27.17 ID:zfvbRjz80

そういや最近コテ見ないな
垢ＨＮＲ以外にも何人かいた気がするが
まあ馴れ合いたいならﾐｸｿでも行ってろってこったなｗｗｗｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:04:30.77 ID:puDp4LfE0

>>297
ゴクリ・・・なんて高級タイヤ・・・
小遣い減ったのでATRとNS2を使ってる

300 ：忍法帖【Lv=27,xxxPT】：2011/10/17(月) 23:08:01.91 ID:tIicA9Cl0

アジアンタイヤでも32が出た頃の国産ハイグリップ程度の性能はあるんだろうか？それはいいすぎ？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:55:15.96 ID:U8TJQ6ZF0

いまだにポテンザG3履いてます・・・

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 09:24:44.58 ID:RuinloF70

街乗りメインならアジアンタイヤでも何の問題もないよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 13:56:20.99 ID:MiI8MZYq0

>>301
気を落とすな俺もそうだ・・・

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 14:13:54.25 ID:qaitl4eX0

韓国製ということで人気はイマイチだが
意外とハンコックはR32での街乗りには合うよ。
ブリヂストンなどにはかなわないと思うが
メーカーも言っているように雨天時のグリップを重視している。
雨天時のグリップだけなら東洋よりは上だと感じた。
たまに大安売りされているから、そういうときに選んでみても悪くはないと思う。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:23:33.42 ID:4/0aU18+0

古いスタッドレスタイヤを夏用タイヤとして使ってるよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:44:35.11 ID:ZZEmqdwx0

一年中スタッドレスタイヤをはいているよ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:58:24.36 ID:BQr1dCHO0

S001入れた俺は基地外ですか。
そうですか。
高速で長距離走る機会が多いから、必要だと思って入れたのですが。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:42:03.74 ID:NPi2/5f/0

>307
誰もひとこともそんなことは言ってない。
自慢が目的なら他所でどうぞ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 01:37:10.24 ID:kJ8E6QUK0

リッター8km位だったけど
エアコンプレッサー、オルタ、パワステポンプ、ウォーターポンプ、
ベルトプーリー、ベルトを一気に交換したらリッター12km超えた。
回転抵抗増えてたのかな・・・。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 06:43:54.49 ID:zTXGNHoy0

がんばってもリッター6いけば良い方ですが．．．

夏場なんか、エアコンかけたらリッター4ぐらいだし．．．

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 11:57:13.58 ID:22aiaCe20

>310
単に運転が下手なんじゃない？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 12:25:09.61 ID:0WuxMEjW0

>>310
単にあんたがバカだからじゃない？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 12:32:20.88 ID:9GF+QyBJ0

>>310
氏ねよゴミクズ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 13:06:54.54 ID:yx/hVvaR0

タイプMでリッター6なら普通だよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:18:13.21 ID:eQqWr4GUO

お気の毒様ですm(_ _)m

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:38:23.87 ID:r6JJ2bm80

タイプMでリッター6なら頑張った方だよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:27:09.41 ID:/zSCrrFp0

うちのフルノーマルのタイプM、実家の田舎道で8km/L超え、都内で7km/L前後、
高速をちんたら走って10km/Lにわずかに届かないくらいだったかな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 03:38:05.22 ID:f7kc80gS0

リッター計算したことない。
満タンまでいれたことほとんどない！笑

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 09:02:27.23 ID:gAS1e1Ec0

タイプＭなら7～8位は走るよなぁ
ガンガン回すと4～5くらいになるけど

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 10:40:13.72 ID:vBnqtXAb0

燃費は同じ個体でも状況によって大きく変わるものだからなあ。
自分の実績としては、エンジン・ECUノーマル・厚揚げなしの4駆で4km/L～11km/L。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 16:58:33.76 ID:VJ3Q6HSE0

所詮どれだけエンジン切らず優しく連続走行できるか次第。カタログ値の60km定速お勧め
季節問わず切って冷えたらまた暖まるまで燃料噴くから、短距離通勤等が一番数値悪い

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 18:03:13.87 ID:hw00BJ5Q0

ガソリンの残量が少なくなると走行中にエンストするのは何が原因なのでしょうか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 18:18:05.67 ID:iwsBeMLh0

>>322
振動で油面は上がったり下がったりするから
たまたま下がった時に燃料ポンプで吸い込もうとすれば
燃料だけでなく空気も大量に吸い込んでしまう為

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:30:06.20 ID:+h82Ug5R0

>>323

燃料ポンプを交換すれば直るんですか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 00:07:54.01 ID:XzXBuAcN0

>>324
社外の、なるべくタンクの低い位置から吸引する燃料ポンプなら
多少は改善されるとは思う。
しかし、ポンプうんぬんよりセッティングが物を言うだろうから
燃料の吸入口をなるべく低い位置にセッティングしてくれるように
作業前に頼んでおく必要があると思う。
ポンプ選びも人任せでは駄目で
なるべく吸入口が低くなりそうなのを自分でみつくろわなくてはならない。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 01:18:58.59 ID:+QJ9/5IG0

無事故車や燃ポン未交換車、要はライン装着から弄ってない車両なら
余程少なくなるか、余程ジムカのようなGかけてなければ困る事は無いはず
どうしても少ない状態で走りたければ、競技車みたくバッフル板付きにでもするしかない

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 02:12:56.98 ID:AodpUlrk0

>>310
空燃費ズレてきてるんじゃまいか・・・

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 02:26:29.31 ID:AodpUlrk0

>>310
もしくわセンサー類劣化（劣化だと診断機に引っかからない）で、
アイドリングの空燃費から暖気完了の空燃費に
切り替わってないままになってるとか・・・
他にも色々あるから断定はできないけど・・

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 02:47:59.48 ID:XzXBuAcN0

>>326
何かR32に定番のよさげな燃料ポンプありますかねぇ？
ノーマルだと>>322のような現象に多少なりますね
残量が15リットルを切ってくると。
自分の車は7リットルを切ってくると吸えなくなるようですし。
まあ20リットル（容量の1/3）程度はいつも入れてあれば無問題なんですけども

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:05:55.50 ID:fs+t1XyN0

ガソリン満タンでも走行中にエンストするのは何が原因なのでしょうか？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 11:32:37.62 ID:k4HimxP30

お前が悪い

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 13:21:48.09 ID:HWBpQoEX0

霊の仕業なんじゃない？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 13:43:12.40 ID:avVVHW0B0

走行中にエンストするのは、R32ではよくある症状。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 15:33:40.83 ID:AVOtEBsN0

エンストは霊の仕業だろうから仕方ないよ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 16:12:29.73 ID:E8Mw++p20

>>329
それ犯人第一候補ポンプだけど、それ以外も十分有り得る。
ポンプ換える前(所)に、何処かで症状提示し診てもらうべき

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 16:30:46.94 ID:AVOtEBsN0

不気味なトンネルの中で停車して、ライトを消してクラクションを
2回鳴らすとエンストするのは何が原因でしょうか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 16:42:47.29 ID:dan9XK6e0

>>336
それ昔聞いたことあるな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 18:57:11.67 ID:K/zFyFUY0

走行中に突然エンストする原因は、エアフロと燃料ポンプの
どちらが可能性高いのでしょうか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:41:36.68 ID:/PPO3PsX0

燃料ポンプリレー

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:51:42.44 ID:OA/k913C0

燃料ポンプリ霊の仕業だな？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:57:37.54 ID:xIhS2Hbp0

エアフロと燃料ポンプって、ディーラーで新品で購入するといくらなのでしょうか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:42:32.58 ID:GIAAdORu0

頻繁に値段は変わっていくので、直接Dラーに問い合わせるが吉

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 03:44:22.73 ID:HW1/L3GI0

ディーラーに値段だけ聞きにいくのはちょっと．．．

値段を確認してもらっている間にジュースを出してくれるから、
それ飲んで、やっぱり買うのはやめときますって言うのはねぇ．．．

過去に何度かやっているだけに．．．

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 04:24:27.40 ID:KWqVykYC0

走行中にエンストする症状を放置しておくとどうなるのでしょうか？

今のところは走行中にエンストしたら、その場で（道路の真ん中の事もあります）
エンジンをかけなおして、そのまま走行する形で対処しています。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 04:31:20.50 ID:9HALvFeG0

>>343
そんな事いちいち気にすんなよオッサン

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 04:40:47.95 ID:T+ROBfpW0

1回、高速で4→5に変えようとクラッチ踏んだらエンジン停止したことある。
4に入れ直したら戻ったけど、あの時は焦った。今も時々なるし。

エンジンかけてから回転数が高いままでなかなか落ち着かないんだけど原因なんだろ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 07:01:26.02 ID:FIyjs3cz0

>>343
買うのやめますじゃなく、
「今後の参考にしたいんで値段だけ教えてくれませんか？」
で、いいんじゃね？

俺も何回か部品の値段だけ聞きに行くよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 07:08:20.72 ID:Gqc+ftE/0

ディーラーでの値段とショップでの値段で差はあるのでしょうか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 09:12:33.87 ID:7g/TMsvP0

単に「部品の見積もりをください」言えばいいんじゃないの？
見積書出てきたら「検討してまた来ますね」って言って退店したら良いのかと。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 09:42:03.68 ID:e8rzO7E1O

どれもこれもエアフロくさい現象だな。
32乗りなら端子に半田盛りしたエアフロ予備持っとくと安心。

燃圧レギュレータの可能性もあるかなあ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 10:15:42.05 ID:Gqc+ftE/0

ガソリン満タンで、走行中にエアコンを入れたらエンストするのは
何が原因なのでしょうか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 10:36:37.23 ID:jUdlT5Rn0

エアコンを入れた何らかの拍子にエンジンルームが密閉状態になり、
吸気が出来なくなってエンストしてるんじゃない？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 11:11:13.85 ID:UcDcv6W+0

>>343
電話で問い合わせればディーラーがどれだけコーヒー出したくても出せないｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 11:41:10.46 ID:09hZFY5/0

電話だと逆探知されてコーヒー配達される恐れもある。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 11:51:00.91 ID:ifQ9Tno90

>>341
2010年版で検索したら（ターボ車）
燃料ポンプ　￥44300
エアフロ　￥38100
毎年か何年ごととかは忘れましたが2～3％位ずつ値上がりしている模様・・・。
車体番号・年式で少し変わる時もあるので、
正確に知りたいなら車屋に聞いた方がよいかと思います。
値段は高いけど、不具合の原因を潰していきたいなら
新品に変えていくのをおすすめします。

>>346
＞回転数が高いままで
・センサー等の劣化で、ECUが暖気終了したのか判断出来なくてエンジン保護してる
・アイドリング用のエアーをバイパスする電磁弁が開いたまま戻りにくくなってる
・AACバルブ動作不良
・アクセル開度センサー劣化
・オルタが死亡間近で電圧下がってるのを補う為に回転数が上がってる
・ECUバグッた
等々他にも色々・・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 13:43:13.95 ID:mxyRoEZY0

>.351
アイドリングの回転数が低過ぎるんじゃないか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:00:03.47 ID:W1PcatG/0

50回転とか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:33:11.40 ID:Z0Og+Wgt0

燃料ポンプは五月蠅いの我慢できるなら、ニスモのを通販で買えば安上がりなのは定番だな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:48:20.98 ID:UcDcv6W+0

部品が年数が経つごとに値段が上がるのは、保管コストと、在庫はメーカーの資産なので、それに
かかる税金が転嫁されていくからだよね？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 06:48:30.45 ID:UWSn+Nz70

>>358
ニスモのはゲージに加工が必要だから、お店によっては工賃が上乗せされる場合もあるよ。
俺のは部品発注も含めて行きつけの整備工場へお願いしたから、通常の工賃で済んだが。
音はR純正よりはまし。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:19:05.56 ID:s9SPRZSH0

アイドリング時は1500回転、発進時は3000回転にしてます。

発進時の3000回転は教習所で習ったので
ただ、二輪の時だったか四輪の時だったか混同してますが．．．

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 02:00:41.62 ID:hduhrf+O0

教習所で言われたなぁ。タコメーター見るな、音で判断しろ、って＜回転数

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 06:32:50.06 ID:auaDrwGX0

四輪の場合、発進時は5000回転にしてます。

二輪の場合、発進時は10000回転にしてます。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 08:34:43.09 ID:ygHtD1lC0

お前はクラウンセダンに乗ってろ、クズが。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:29:04.03 ID:5V+aJyvu0

やつのクラッチはMT軽トラ乗ったおじいちゃん、いわゆるおじいちゃんクラッチやな。通じる人いるかな？

繋ぐとき1000回転ちょいぐらいかな、いつも無意識だからわかんね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:13:58.72 ID:psQHQVYT0

一万一千回転までキッチリ回さないと。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 05:13:29.92 ID:+nhfncoP0

>>366

発進でか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 11:13:29.60 ID:7P5MJXfj0

アイドル700繋ぎで1200くらいか

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 19:33:39.97 ID:9N9vaaR70

エンストは原因が多岐にわたりそうですね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 21:44:49.96 ID:kDHANi/c0

お前はクラウンセダンに乗ってろ、チョンブラキムチ野郎が。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:49:15.11 ID:o7wtbgFZ0

０rpmでクラッチ繋いでセル回して走り出すんだよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 04:36:20.56 ID:u8kUkG8x0

>>370

スカイラウンGTS-tに乗る事にしたわ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 13:27:06.91 ID:sfzFM4vP0

そもそも、RB20DETって一万一千回転まで回せるエンジンなのか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 15:14:51.80 ID:aGnDHkES0

マンガ読み過ぎアニメ見過ぎ
現実と虚構の区別がつかないお子ちゃまは運転しちゃダメだゾ（はぁと

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 16:25:19.70 ID:onz4ZM2w0

わかりました！これからは運転しません。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 16:58:31.73 ID:lzktc6Mp0

>>373
レブリミッター解除すれば回せるよ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:34:57.91 ID:c9w/76Y10

なんか定期的に湧くなぁ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:09:34.71 ID:Qyucx86G0

頑張っても8000回転ぐらいまでしか回せないと思うが。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:36:15.05 ID:X1gSTVFT0

アクセル緩めなければ瞬間的に回るだろ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:35:02.01 ID:U8d09rne0

>>377
みんなマジレスしてくれるから調子に乗っちゃうんでしょう。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:45:14.00 ID:Qyucx86G0

タイプMでメーターの交換を検討しています。

スピードメーターは320キロぐらいまで計測できるものがありますが、
タコメーターで一万一千回転以上まで計測できるものが見つかりません．．．

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:33:29.12 ID:9E1QiMuh0

ﾏﾁﾞﾚｽ
バイク用

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:45:18.17 ID:j2p5kXwa0

ケイズの320キロの一体型メーターって、タコメーターの上限は
15000回転ぐらいまであったっけ？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:54:46.81 ID:sGVOvcGG0

レブリミット外してるけど8000でレブに当たるね
9000まで回らんなぁ～

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:20:18.81 ID:X+Ijd0E50

はて、15000回転スケールのタコメーターなんてあったかな？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:58:32.20 ID:bJFQYOsY0

5速から4速に落とそうとして、シフトミスして2速に入れちゃうと
11000位回るよｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:13:19.41 ID:5Mf1kz9s0

>>386

どのメーカーのタコメーター使っているんですか？
純正と交換できる15000回転スケールのタコメーターを探しているんです。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 00:56:47.91 ID:Id7tiwNX0

>>584
氏ねよ雑魚

>>586
正解

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 01:35:06.79 ID:PwDMs+7j0

そろそろ売るか

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:20:49.55 ID:xwIXZM4U0

>>584 と>>586 に期待

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 02:21:06.37 ID:XB5z4Av/0

RB26のチューン初期って、みんな1万くらい回してなかったっけ。
それじゃ耐久性がって言うんでその後どのチューナーもレブ下げたけど。
更にショートストロークな20ならカムとカムスプリング変えてやれば平気で回ると思うが。
勿論耐久性は･･･

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 05:17:17.24 ID:V2fTJx590

>>391

どのメーカーのタコメーター使っているんですか？
純正と交換できる15000回転スケールのタコメーターを探しているんです。

ケイズの320キロの一体型メーターだとタコメーターの上限は10000回転なので．．．

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 06:02:07.03 ID:NlwMVvx60

15000回転スケールのタコメーターなんてあったかな？

394 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 13:50:14.78 ID:9nBAj2iI0

つくかどうか解らないけど
あることはあるな
ttp://www.webike.net/cg/10601/

395 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:10:27.18 ID:DVbehzAm0

純正と交換タイプで15000回転スケールのタコメーターはあるんでしょうか？

396 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:50:34.69 ID:DYWF9WgG0

ワンオフ

397 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 03:05:57.96 ID:svvu7+TU0

(´・ω・`)知らんがな

398 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 03:56:07.09 ID:JRUGfAKe0

妄想厨ばかり
20年数年前のHV見てみろ。大井や土屋が散々テストして26でさえ8千そこそこ、20では即死だ

399 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 05:05:04.64 ID:9VpPYcUn0

タイプMだけど、サーキットじゃ8000回転とか9000回転なんて普通に回す。
ケイズのタコメーターだと上限が10000回転だから、それ以上は計測できない。
たまにメーター振り切る事があるから10000回転以上回している。

15000回転スケールのタコメーター欲しいな。

400 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 05:15:41.14 ID:pBlj05MH0

それメーター軸ズレてる　素EGならとっくに壊れてる

401 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 07:20:50.66 ID:5vrprq3R0

一万一千回転までキッチリ回したいんだよ。

402 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:22:42.22 ID:HaktGOiw0

貴方は病に侵されています、貴車のメーターは軸ズレしてます
回るだけ回すのは貴方の自由なのでレッドゾ－ンでもブラックゾーンでも
周りに迷惑が掛からない範囲で好きなだけ回して下さい

403 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:28:28.03 ID:0xDKXJcD0

スカイライン乗ってる人って、頭から蛆が湧いてる人が多いんですか？

404 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 17:36:21.27 ID:5vrprq3R0

発進時8000回転ですが、何か？

405 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:01:29.06 ID:tLPvWq0v0

>>404
あなたの両親は日本人ですか？

406 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:27:07.46 ID:r77Np5FI0

発進時は3000回転と教習所で習ったと思います。

407 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 20:59:38.90 ID:JLQUeQPa0

>>406
それは日本の教習所ですか？

408 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:44:37.34 ID:r77Np5FI0

確かに教習所では発進時は3000回転ぐらいと習ったと思います。

実際には発進時は4000回転ぐらいにしてますね。

409 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:52:14.03 ID:r77Np5FI0

信号待ちの時はエンストしそうになるから2000回転を維持してます。

410 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 04:23:39.73 ID:EMGsrKfH0

加速時は7000回転ぐらいまで回してからシフトアップします。

411 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 04:31:23.73 ID:zCdfEfB+0

サーキットを攻める時は9000回転ぐらいまで回します。

412 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 04:57:16.38 ID:KwEEB49ni

一般道なんてすぐ信号ばっかだし混んでるし飛ばせないから3000もいかない。
2車線になれば少し引っ張るけど。
いつもすぐシフトチェンジしていっちゃうなぁ

413 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 05:23:07.19 ID:B8vUm/Nz0

あの～

発進の時で3000回転なんですけど．．．

414 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 06:23:34.06 ID:W0zxpbBk0

何でいつも粘着基地外にマジレスするの？
バカなの？死ぬの？

415 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 08:17:09.99 ID:YWYkQmeX0

ギアチェンジが面倒くさい時は1→3→5ってやると楽だよ。

416 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 12:14:36.99 ID:SGJ4BdnX0

>>414
なんでいつもファビョってるの？

417 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:05:26.29 ID:5qMd0RCw0

すっかりゴミスレになっちまったなあ…（遠い目

418 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:41:38.05 ID:9jn/Qs3B0

だな。ｶﾞﾊﾊ

419 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 13:42:47.62 ID:PWDomqvL0

6速MTというのは5速MTの5速にプラス1速になっているんでしょうか？

5速MTの5速だと上がぜんぜん足りないんで乗せ換えしようかと。

420 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 15:19:05.96 ID:LbzRDHIK0

BNR32に34のゲトラグを載せるときはファイナルで調整するみたいね。

421 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 17:09:52.63 ID:/TwUNivv0

R34GT-Rの6速MTをR32タイプMに搭載する事は可能なのでしょうか？

422 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 17:23:46.63 ID:qO/HP3pU0

>>421
必要なのはローン用紙にサインすることくらいだよ。頑張れ。

423 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 17:49:50.37 ID:/TwUNivv0

お金は何とでもなるんだけど、構造上、搭載できるのかがわからないんで．．．

424 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 18:12:15.38 ID:nJ1DFRBz0

わからないんで×

誰かにかまって欲しくて○

425 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 19:27:02.53 ID:7wJsYbiA0

>>423
おじちゃん、さみちいの？

426 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 21:10:51.08 ID:4dT2xbhn0

加工すれば乗せれるんじゃね
お金がなんとでもなるんだったらこんなとこで聞かずに
ショップに相談した方が早い

427 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:18:44.23 ID:/TwUNivv0

18歳で免許取立てのおじちゃんです．．．

そういう事を相談できるショップで有名なところは何という名前なのか、
また、どこにあるかがわからないんで．．．

428 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:20:16.07 ID:pRY8Cj6u0

パンスピードが良いよ

429 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:28:08.57 ID:/TwUNivv0

パンスピード調べました。
埼玉県でセブンやエイトをメインに扱ってるショップのようですね。

関西でスカイラインをメインに扱ってるショップで有名なところはどこでしょうか？

430 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 23:22:08.31 ID:pRY8Cj6u0

パンスピード以外無いから早く行けよ

431 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 01:32:34.17 ID:VGNJ0WTI0

4ドアの後ろのドアがめちゃくちゃ開けづらいんだけどボディゆがんでるのかな？
そこそこのスピードで峠走ると歪む？思い当たる原因がそれくらいしかないんだが
リアタワーバーでもいれようかな

432 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 01:45:51.96 ID:PX1mmq+y0

>>431
持ち上げるように開けないと開かない感じじゃないですか？
もしそうだったら、ドアがタレてるんだと思います。
前に乗ってた４ｄｒがそうで、リアドアは開けるのにコツが要りました。

433 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 01:49:11.69 ID:PX1mmq+y0

運転席のカギの調子がまた悪化・・・・たまにキーをまわしても手ごたえがなく、
開かなかったり、ロックしなかったり。
以前も同様の症状になり、原因は、ドアロックアッセンブリってところみたいなんだけど、
ロッドは以前絶版だと言われ、ロックユニットもそういわれたような記憶があり・・・
結果、オクで中古を買って取り付けたのですが、症状が再発です。

何か流用できる車種ないですか？
写真でググってみたところ、C34のローレルのユニットがすごく似ているんですが・・・

434 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 01:56:31.02 ID:6WfuG5qN0

>>431
ストライカー周りちょっといじれば直るかも

435 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 02:04:41.28 ID:8Ppsay+P0

>>431
他の方が行ってるようにストライカーと、ドアの調整で直るけど、
年式考えると歪んで居るんでしょうね。

ヘタな補強は逆に他の場所にダメージが集中する場合もあるので、慎重に。

ちなみに自分は新車を1年でボロボロにした事あります。
ドアの開閉はおかしい、トランクやボンネットは右が浮き左が下がりみたいな感じで。完全にボディよじれてた。
走っていても剛性がもう無くなってフニャフニャでした。
ハイグリップで無補強でサーキット走ってたらこうなりました。

その経験があるので、スポーツ車の中古車はいくら見た目が綺麗でも買う気が起きません。
上に書いたような外観上の変化は、建て付け調整でいくらでもごまかせそうだし。

436 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 05:35:36.89 ID:1CZWi2D10

スカイライン専門店というわけじゃないけど、GTネットというショップはどうなの？

437 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 06:08:43.30 ID:H5ZHgviS0

過去スレにもいたから知る者もいると思うが、質問age厨に注意！ sageに化けても注意！

438 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 07:01:04.58 ID:6UAdwYZg0

>>433
ロックユニットが開いてきてるんじゃないかな？
前に助手席側がそんな感じになった。
穴あけてタッピングビスで締め付けたら直ったよ。

439 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 13:04:29.43 ID:3qTmGDaO0

>>431
内側からは普通に開いて外側だけおかしいなら、プッシュロッド先の
十字に溝が切ってあるブッシュを回転させて調整すべし。

440 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:15:11.05 ID:PX1mmq+y0

>>438
白い樹脂の凸が、金属プレートの〇穴に入るところの事でしょうか？
とりはずした以前のユニットを見ると、多分この凸が金属プレートの〇穴に入るんだろう、
と思われる部分が、差込が浅くなって穴からズレてしまっており、
白い樹脂の凸も、ケズれたのかずり落ちたような感じで、
また白い樹脂とプレートの間にも隙間があります。

タッピングビスで締め付けた、というのは、この部分のことでしょうか？

441 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 18:30:12.67 ID:1CZWi2D10

関西でスカイラインをメインに扱ってるショップで有名なところはどこでしょうか？

442 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 20:24:36.24 ID:BwD2Tc8g0

ねえよ
消えろ雑魚

443 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:27:45.66 ID:yTPk+pTS0

>>442

もしあったらどうする？

444 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 05:42:33.93 ID:nKXCpdLd0

>>443

確かあったはず。
>>442に何かやってもらわないと。

445 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:34:45.97 ID:rKpPi5Z10

寒冷地仕様のバッテリーにメリットはあるのでしょうか？

買った時から寒冷地仕様なので、大きなサイズのバッテリーしか
対応してないみたいで、普通仕様に変更したら何か問題があるのか不安です。

446 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 22:59:54.48 ID:X4DqdxhF0

不安なら廃車にしろよ

447 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:04:49.38 ID:5h8NHgTq0

：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/00/00(月) 00:00:00.00 ID:
気にすんな。暫く前からR32標準車スレにもいる質問age厨や雑魚age厨らかと。
どれとどれが同一か判らんが、33Rスレ34Rスレにも似たようなのが居着いてるらしい

448 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 01:25:18.20 ID:GsBMSBIJ0

>>445
寒いとバッテリーが弱るし、電装品を使う頻度も上がるから寒冷地仕様はデカいバッテリーを
積んでる。寒冷地特有の問題がない地域で乗るなら、標準のB19に換えても問題なし。
確かバッテリーにつなぐ電線についてるターミナルの径が違うので、それも換えなきゃならんが。
若干フロントが軽くなるメリットもあるし。

449 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 08:10:00.11 ID:eBdnZYpj0

逆のパターンでメリットはあるのでしょうか？

関西地方ですが、そろそろバッテリーが寿命なので、どうせ交換するなら
寒冷地仕様の大きいサイズのバッテリーにしようかと考えています。

平成初期に比べると電装品を多く搭載しているので気になります。

450 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 09:22:25.96 ID:HhiBz77c0

だったら買った時に付いているのバッテリーサイズでいいじゃん寒冷地では標準なんだから
気にしなくてすむだろ？

451 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:25:16.96 ID:gMsp1/ia0

>>449
同サイズで容量の大きいのにすれば？
ターミナルも変更しないで済むし。

452 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:04:43.82 ID:tK286FyX0

うおーチンポ勃つぜ！

453 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:05:26.83 ID:tK286FyX0

すいません、誤爆しました。

454 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 19:42:42.92 ID:f0c2uy4m0

どこに誤爆したのか激しく気になるぞ

455 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 23:17:38.17 ID:9JOsnrrS0

でかい容量のバッテリーにするより四駆用のオルタの方が・・・

456 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 20:12:24.98 ID:CnU1DeYI0

四駆用のオルタというのはGT-R用のオルタという理解で正しいのでしょうか？

457 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:19:22.29 ID:840Kot2/0

>>456
GT-RとGTS-4は同じものを使っている。
型名は日立だとLR190-715B、三菱だとA2T35891だ。

458 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:34:54.70 ID:/7xGUNSl0

GTS-4ってNAのRB25のやつだったっけ？

459 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:51:53.90 ID:luZ7H6gc0

>458
それはR33のやつだね。R32はGTS-tと同じRB20DET。
で、RB20DETの代わりにオリジナルカムのRB26DEを載せたのがオーテックVer.

オーテックいいよなぁ・・。

460 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:29:54.02 ID:4/+VRswB0

標準のオルタネータっておいくら万円くらいだっけ？
http://www.alternator.jp/products/detail.php?product_id=211
これはどうなんだろう？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:05:19.46 ID:/7xGUNSl0

>>459
自分の乗ってるタイプM以外あまり知らないんだよね。
詳しくありがとう。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:34:33.33 ID:w9+0dIRM0

日立のLR1110系は１１０Aだけど流用できそう？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 02:08:48.70 ID:xkebNS+U0

>>460
ディーラーで純正リビルトに換えたら工賃込みで7万弱取られたことある

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:31:12.76 ID:dYv3ViKH0

そう・・・オルタはむやみに高価で交換する前に、電装屋に相談する事を薦める
Dや行着けと付き合い長ければ、教えてくれるかもしれないが
単に脱着・ブラシ交換で済んだり、D御用達だったりして
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312468051/616-626

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:40:50.27 ID:P2CKaSbw0

こんな引用初めてみた

466 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/11/04(金) 18:54:16.16 ID:VI1hgrGO0

Ｓ４乗りだけど、マジバッテリーでかすぎ重すぎ。
でかいバッテリーなのにあがるし。どこでお漏らししてるんだろ。。。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:16:33.96 ID:GZwRy+X80

ちょっと高いけど国産バッテリーがいい
全然違う

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:33:11.26 ID:z476mYOk0

標準仕様で搭載できるバッテリーの最大サイズは何でしょうか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:43:45.35 ID:a51y8Vlh0

引用先のブログがなかなか

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 03:03:38.68 ID:NBYy8K980

>>468
B19（標準）より大きいのを積もうと思ったらバッテリーのトレーから換えないと
ムリだから標準仕様で搭載できる最大はB19。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 05:36:46.61 ID:BvPB8BaI0

つまんねーこと書いて自己嫌悪に陥りそうで心配

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 15:29:12.41 ID:ElBenl0p0

R32S150型スカイラウンGTS-tって何ですか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 16:19:16.56 ID:Qk7d6PQL0

今、赤のR32が道を譲ってくれた
ありがとう

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:28:01.72 ID:NAxlpd9e0

今、赤のスカイクラウンが道を譲ってくれた
ありがとう

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:13:33.34 ID:NLfo2E700

スカイクラウンじゃなくてスカイラウンな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:15:53.80 ID:sxa2QkAH0

R32S150型スカイラウンGTS-t

S150型クラウンセダンのボディにR32型スカイラインの
RB20DETエンジンを搭載し、足回りをかためて
走りをスポーティに振った最高に通なFRセダンである。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:42:08.43 ID:KHpgPdiH0

>473
ま、まさか…

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:11:13.79 ID:wvTDi8Rs0

まぁ、R32スカイラインセダンでトランクの深さだけは何とかして欲しかったな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:38:38.89 ID:yXdf+P5b0

R34セダンが
・5ナンバーサイズのボディで
・RB20DETエンジン搭載で
・R32みたくカッコいいデザイン
だったら最高なのに。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:01:55.22 ID:+2Ub9qDQ0

それただの32じゃん

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:09:48.04 ID:El0pnxNB0

R32はトランクが何かと不便なんだよね。

R34のトランクは便利だったなぁ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:58:58.06 ID:STWK0MT80

R33の時に「ゴルフバッグが4つ入らなきゃダメだ」ってことでデカ尻になったんだっけか。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 01:06:20.85 ID:bve8lL3S0

私はブラジル人のお尻が好きです。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 02:34:18.87 ID:FgQLLvPr0

まあ、ゴルフやる人には重要な問題みたいね。
某ディーラー行ったけど、展示車のクーペにマイゴルフバッグ持参で入るか試してる人居たし。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 07:32:05.75 ID:iyRrrTKj0

トランクが不便と言うゴルフ君達や32は狭いと言うピザ達のおかげで
33があんな形になってずっこけたんだよな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:08:23.36 ID:0yqqb7Xk0

一番の敗因はC34とコンポーネントを共用したことだね。
共用の通達が出るまでは、もうちょっと全長が短かったらしい。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:14:47.08 ID:jATlM0MO0

R33セダンが
・5ナンバーサイズのボディで
・RB20DETエンジン搭載で
・R32みたくカッコいいデザイン
だったら最高なのに。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:50:08.02 ID:b8K91fmX0

リアの背もたれを外し、間にある鉄板を止めてあるボルトを外す
そーするとトランクと貫通して広々使えるよ
おすすめしないけどね

489 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/11/07(月) 13:01:16.20 ID:P+qCaICD0

３２のトランク十分だと思うけどなぁ。３２しか乗ってないけどさ。
今、代車のマーチなんだが後ろにもドアがあるって素敵だね。
荷物ちょー乗せやすい。
でも…早く３２戻ってこーい！！！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 13:20:51.98 ID:gu6rCvyg0

NSXの後ろが荷室容量(純正OPTでゴルフバッグ有！)造る為
本末転倒の余分なハングで不恰好になったのはあまりに有名

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 13:23:32.00 ID:duUsYVWy0

32は貨物じゃないから十分だと思う
マーチよりトランク広いし

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 13:54:16.52 ID:I9ZpSniq0

R32のトランクの問題は広さじゃなくて深さなんだな。

たまにフタが閉まらない事がある。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:24:46.29 ID:Zk8OhRVQ0

>>492
これからの時季、灯油のポリタンクを積むのに苦労するんだよなｗ
あと、昔はビール大瓶をケースで買って帰るときも難儀したｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:22:59.70 ID:t2ZTsKec0

トランクのフタが閉まらない時はどうしてますか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:38:34.48 ID:0yqqb7Xk0

>>493
灯油のポリタンは出光で売ってる20㍑タンクが捗るよ。
上から見て正方形に近くなってて、全高は低くなってる。
測ったかのようにトランクにジャストフィット。
形状がいいから安定してるし、ウチのは3つともこれだわ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:05:41.31 ID:aA9rh5Xf0

トランクも積み込み方を工夫すれば結構入るし、リヤシートでも寝れる。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:08:12.90 ID:FgQLLvPr0

>>494
そういや昔はセダンのトランクが荷物で閉まらなくて、紐とかでキャッチとトランクリッドを縛って固定して
半開きで走ってる車結構見かけたなあ。
ミニバン主流の今ではほとんど見なくなったけど。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:19:49.90 ID:yve9dcKo0

>490

AWからSWの MR2 も本末転倒でなってしまった奴だね。
自動車メーカーの設計者は目標もって設計してるんだろうから、上層部からのお達しに判然と立ち向かって欲しいです。

立ち向かって成功したのがY31シーマだったかな
「こんな巨体売れない」「メッキパーツが少ない」って言うのをはね除けて販売にこぎ着けたら大ヒット!

R32とかY31とか作っていた頃の日産は何処行ったんだろうね？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:59:34.07 ID:6kTkS2oq0

頭良くて理解のある上層と営業でないと、GOのハンコは押されない

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:22:46.38 ID:U2dABUqq0

トランク容量ね～。
物が入らなくて困った、なんて経験一度もない。
Ｒ３２も必要十分な容量はあると思うけど。
個人使用で何をそんなに運ぶのかねぇ～。
昔、デカい本棚とか買ったとき運べないじゃん？って言われたことあるけど、
そんなもん自分で運ばねー！そんな機会も人生に何回もないし。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:24:50.09 ID:b1B2fwuY0

意外といろんなもん運べるもんだよ。
バンパーとかサイドステップとか1.5畳敷きのカーペット（縦長に巻かれた状態）とか。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:27:17.83 ID:b1B2fwuY0

あ、トランクじゃねーやｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:36:46.42 ID:RKobzrBE0

今日の夜スポーツジムに行って、二時間ほど駐車した後の事なんですが、
エンジンがかかったと思ったらすぐにエンストしてしまいました。
何度かエンストを繰り返して何とかエンジンはかかりましたが、
何が原因なのか気になります。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:59:44.54 ID:DfsJ5xXZ0

ウゼエ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 01:02:07.96 ID:DR9g9SIN0

キースイッチが接触不良になっちゃった。
ライトスイッチみたいに、ばらして接点磨けるかな？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:13:34.71 ID:h26ndVwh0

キースイッチ？？小さいボタンのこと？

そんなことよりハンドル切ってもウインカーが点いたまんまなんだが、
誰か原因教えて下さい。

ウインカーつける
↓
交差点曲がる
↓
通常はハンドル切った段階でカチッてなって
ウインカーが落ちるはず。→落ちない。

そーいえば今ホーンがならない状態なんだけど、
何か関係あるのかな？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 10:16:20.02 ID:iCeGJ0ou0

そう言えば寒い時期はエンジンがかかりにくいね。

バイクのチョーク機能みたいのはあるのかな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:11:00.84 ID:DXDfgAm60

お前らだけだろ
さっさと廃車にしろよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 12:19:17.06 ID:Dq0NWivSO

GXI海苔はいますか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 13:44:20.55 ID:po+fh8SF0

のり弁なら昨日食べましたが、GXiのり弁は食べてないです。
すみません。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 16:05:42.44 ID:nd38jRvA0

本スレにも。

http://iup.2ch-library.com/i/i0471532-1320820605.jpg
HCR32のエンジンルームでクラックを発見しました。
ググッたのですが、詳しく解説を見付けられず、結局これが何のパーツなのかが分かりませんでした。

このパーツの名称がわかる方いらっしゃいましたら、口授願います。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:06:51.32 ID:HlB+h2Zb0

>>506

ウチのも同じ症状がでたことある。

ターンシグナルスイッチ交換してなおった。

ちなみに部品代12600円、工賃2100円だったよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:20:09.55 ID:5qFL5Zu00

>>511
ｶﾊﾞ-,ﾏﾆﾎ-ﾙﾄﾞ
16590-73L01-

現在の値段は判らないけど、16k円くらい

口授じゃなくてすまん。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:11:50.47 ID:nlf/e1170

>>513
ありがとうございます、助かりました！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:09:17.17 ID:iJk1H/bq0

寒い時期はエンジンがかかりにくいから困る。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:11:54.72 ID:zhEDEswt0

>>506 >>512
それは特に左折の時のことかな？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:03:57.80 ID:6n985ofh0

>>31
それは特に左折の時のことかな？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 00:31:11.81 ID:vrQggK/00

>>505
イグニッションスイッチ？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:07:28.23 ID:/Dpc/zfJO

GTEの走りはどうでしょうか

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:31:15.94 ID:SRpZP+Lg0

街中ではいい感じ。下のトルクがあるからね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:01:37.43 ID:xY+cNE4X0

>>509

昔乗ってた。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 04:52:27.69 ID:/JwGoiqu0

だーっ、エンジンがかからん。

チョーク機能が欲しい。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 09:12:57.73 ID:rykj115H0

>>522
青森在住だが普通にかかるよ、プラグの熱価とか上げすぎてない？
もしくはどこか異常あるかも。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:06:42.27 ID:diZ35Knh0

>>522
AACバルブが原因だったら、アクセル煽れば掛かる。
うちのはここ2年ほどそうやっているｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 18:44:16.64 ID:7yv+5hrl0

AACバルブって分解整備すれば再利用できるんだっけ？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:51:50.52 ID:kviE4HeC0

最近埠頭でしかみないなー

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 09:56:03.16 ID:WBCzFgn70

庇を貸して庇をとられる

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 13:39:00.25 ID:X649xqDm0

ER34のロアアームって流用可能ですか？

キャンバー少しつくって聞いたのですが

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 20:58:27.37 ID:TupKOKFV0

さてと、12月11日に嵐山でいつものオフ会があるようだが……
主催者さん、ここ見てるんだろ？
注意書きも含めてここにも情報流してくれよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:30:59.62 ID:sLqQEgOT0

>>529
mixiに詳しく書いてあるからそれを見れば？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 09:19:48.92 ID:026CSO530

>529
主催者さんに承諾得て自分でコピペすりゃえぇ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:37:43.82 ID:2TFfTLGg0

猫も杓子もmixiか

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 12:44:32.47 ID:026CSO530

mixiだけじゃなくてみんカラとかにも書いてあるだろ。
つーか>529はなんでそんなに上から目線の物言いなんだ？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 14:20:15.68 ID:+8L8DyWF0

黙れよ
早く注意事項をかけやコラ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:26:31.44 ID:8ROdd5la0

みんカラ……

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 19:41:38.44 ID:2TFfTLGg0

頭の弱い方は来ないでください。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 23:04:52.52 ID:m5s0Qc7B0

停車中に突然エンストするのは何が原因なのでしょうか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:11:54.38 ID:VXAJiO/b0

みんカラが原因です

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:36:46.88 ID:Wqo49sHX0

>>536
こんな奴↓か？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/604630/car/515912/2226305/photo.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/249042/profile/

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 00:55:15.76 ID:EwwTdFY/0

２ちゃんに出入りしてるのが原因だな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 05:28:10.29 ID:9ioLRjeO0

32がいっぱい集まると、解体屋みたいな感じになるのかな？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 19:17:35.63 ID:qOtE9Tjm0

再販してほしいな

Ｒ３２ボディ　ＲＢ２５ＤＥＴ　５ＭＴ　トルセンＬＳＤ　アルミボンネット

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:35:21.61 ID:S0rsi9cW0

5MTは6MTがいいな。できればアイシン製じゃない丈夫なヤツ。
LSDはどうせ交換するのでトルセン、メタル、カーボンの選択式で。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 00:15:54.49 ID:jUk9p+IG0

>>542
2000ccでいいよ維持費が上がっちゃう＞＜
グレードで分けてくれるならいいけど

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 07:41:40.77 ID:DYS30MZ80

あとCVTなら尚良し

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 16:03:23.82 ID:vy48peZi0

>>525
外して掃除はしたことあるけど、全バラにして整備はやったことないな・・・
どっかで、全バラしてたサイトを見た事があるよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 16:31:29.07 ID:c0nF/Q0g0

>>539

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/249042/blog/20736178/
晒すならこっち晒してやれよｗ

暴走して注意されておきながら、
そのこと指摘されて逆切れとかどんだけ低脳なんだこいつ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:35:56.48 ID:N7ud3OeS0

R32トラック見たわ・・・

正確には４ドアベースでリアシートとトランクを加工してピックアップトラックみたく改造した車
環７走ってたよ　ムーンアイズのロゴがあったから、ムーン加工なのだろう

なんか新鮮だった

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 05:46:43.08 ID:VsGFTWUH0

>>547

しつこいよカス

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 07:32:32.86 ID:0KSVjA8I0

本人乙

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:08:35.95 ID:p88TBx5f0

>>550
本人じゃねーしバーカ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 12:55:30.99 ID:SiGXBMyh0

>>550
カス乙

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:52:17.90 ID:0KSVjA8I0

バカ2匹釣れたｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 14:55:11.93 ID:OJYafGKF0

>553
釣れますか？

555 ：sage：2011/11/19(土) 11:09:21.82 ID:dYCkD5b60

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/249042/blog/20736178/

556 ：549：2011/11/19(土) 12:48:23.12 ID:k/ZTXOI40

カス（>>550）が一匹釣れた

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:12:33.93 ID:KvBFCQNh0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/249042/blog/20736178/

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:18:26.19 ID:7n5728Bk0

コイツ今年も来るつもりなのかな？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 18:27:23.62 ID:r0Pnk9z30

あげぽよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 19:25:14.96 ID:r0Pnk9z30

ところで、このポンコツ解体車展示会はいつなんですか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:59:16.05 ID:ehTzwiNg0

去年、このイベントを解体屋と間違えた人いますか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 23:16:31.01 ID:FDxwsUGm0

>>560
>>529

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:50:40.46 ID:JfsHBINk0

>>558

普通の精神ならもうオフ会などの集会には二度と行けない。

でもマトモな人間とは思えないからな・・・。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 12:57:55.69 ID:aSSWXWDg0

彼はまともだと思うけどなぁ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:19:59.57 ID:qgfrbl5i0

触媒抜いているとしたらまともとか思えないんだけど。
何にせよ無関係の人間に迷惑をかけるのはだめでしょ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 17:47:20.76 ID:W/bPcIle0

純正の油圧計の針の動きが気になって仕方がないのでちと聞きたいんだが、
エンジン始動直後は4kgくらいまで上がるが、
暖気終了くらいだとアイドリング状態で0ｋｇ近くまで落ちる。
回転数を上げれば油圧計の針も少し上がる、それでも1.5ｋｇくらいですが・・・
同じような症状になった人いますか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:33:57.50 ID:BaVULHu80

あの文章読んでマトモだと思える人間が既にマトモじゃない

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 21:12:14.82 ID:cdvuojgv0

純正の油圧計なんてよく壊れるから信用できないよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 01:51:53.03 ID:SY0ZuO4X0

去年から粘着してる>>547は異常だろ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 02:09:05.41 ID:eLNZluJS0

>566
たぶん油圧センサーが壊れてる。>568氏の言うとおりよく壊れるから。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:28:38.25 ID:r6VDg8Pl0

32乗ってる奴にマトモな奴なんているの？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:41:24.02 ID:ZOEAvsHD0

>572
いるよ。ソースは俺。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:14:03.67 ID:1wuU8e080

言い忘れてた。
女装趣味がある以外はいたって普通の人間です。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:16:16.28 ID:7jKElVrC0

>>566
25070-30P00-
25070-30P01-

禿げ上がるくらいに気になるなら、このどっちかをディーラーで告げて交換して貰えば？
部品代一万くらい+工賃だが。
油圧計の下側の警告灯さえ点かなきゃ平気だよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:22:08.62 ID:7lVyPC8i0

>>566
ウチのもほぼ同じ状態。
エンジン掛け直したら直るときもあるけど絶賛放置中。
ご愛嬌だと思ってそのままにしてからもう１０年になるw

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 23:14:02.65 ID:U09C6zmc0

>>566
俺もその症状だったが
普通に修理するのもアレだったんでオートゲージの油圧計つけた

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 22:13:43.22 ID:pnOon8d10

走行中や停車中に突然エンストするのは何が原因なのでしょうか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 22:16:42.03 ID:qqPH3qxe0

お前だよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 05:50:58.59 ID:4wj+zrZW0

>>578

しばきたおしたろか、おんどれぁ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 07:21:11.23 ID:7LLSdq6d0

>>578-579
だぁっとれ！ダボ！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 07:29:39.64 ID:TuI6o0SV0

>>578が悪い。

582 ：566：2011/11/23(水) 11:46:37.09 ID:13dCFSDt0

>>568 >>570 >>574 >>575 >>576
返事遅くなってすみませんでした、仕事で出張だったもので。
油圧センサーの故障っぽいということですが、万が一のことも考えてレッカーでDへ送ろうと思います。
みなさんは強靭な精神をお持ちのようですが、油膜が切れてたらと思うと頭が剥げるヘタレなもので・・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 12:25:19.03 ID:Hwdv2Feb0

油圧計と油圧計の警告灯は別系統だから、警告灯が点いてなきゃ気にすること無いんだが・・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 13:26:41.80 ID:7LLSdq6d0

>>583の補足
センサーは一体物だけど、油圧計は可変抵抗、警告灯はスイッチで動いているからそれぞれ別々、という意味だね。
黄／青帯が油圧計、黄／白帯が警告灯。
マイナスはアースで取っている。

585 ：566：2011/11/23(水) 13:27:21.77 ID:13dCFSDt0

>>583
情報ありがとう。
でも、警告灯もダメになってる可能性はゼロじゃないしさ、
個人的にどこか壊れた状態のまま放置するなんて、そんな適当に扱いたくはないんだ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 13:52:17.74 ID:9Jp36/d20

それは流石に神経質すぎる。ON全点灯は通常通りするんでしょ、なら574氏のいう通り
それでも心配ならレッカーする前にDの人に家来て診てもらい、引取って貰う方がいい

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 18:48:54.08 ID:bw5ZZYuF0

あの時レッカー呼んだ○○さんですねって語り継がれるw

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 19:15:19.43 ID:8Fjt6nCH0

走行中や停車中に突然エンストするのは何が原因なのでしょうか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 20:50:05.10 ID:LEJauhaL0

>>588
色々考えられるので、原因はズバリこれとは特定できません。
自分で解決したいのならば、ググればその手の情報は腐るほど出てくるので、
それを参考に怪しいと思われる個所を一つ一つあたっていくしかありません。
私はそうしていますよ（たぶん他のみなさんも）。
自分では難しいと思われるようでしたらＤにお願いするのがいいと思います。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 21:34:27.12 ID:nQDW+4vC0

>>589
>>588にマジレスするなよｗ
いつもの構ってちゃんだから。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 21:55:00.23 ID:tn0Uav7F0

ほんっとにこのスレの連中ってスルースキル低いのなｗｗｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 22:04:07.85 ID:nQDW+4vC0

しゃーないやん。
ここはゴミ溜めみたいなもんだから。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 07:34:26.38 ID:vkc6WpNJO

ゴミみたいな車だから、乗ってる人もゴミなのさ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 10:02:09.16 ID:YHne2EFW0

セフィーロ・タイプM　C33とRB20ターボを乗り継いて来たんだけどさ
ダイナモが６から１０万キロ以内で全部壊れたんだけど　みんなの３２はどうなんよ？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 10:15:08.80 ID:LHZsIIF00

1台目は16万キロで廃車になったけど一度も壊れなかった
現在2台目13万キロだけれどこれもまだ大丈夫

クラセン同様あたりはずれがあるみたいだね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 14:52:48.64 ID:gpB0G7gd0

>>594
俺も7万キロで飛んだ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 15:03:07.61 ID:MV+Uv7ow0

壊れるのは日立製と三菱製どっちが多いの？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:41:32.49 ID:zSmSzHkO0

>>594
19万キロまで走った。車検受けてデーラーからの帰り道で固着ｗ
トンボ帰りでそのまま入院。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 22:36:40.04 ID:WJLisze/0

ダイナモが壊れたらどういう症状になるのかがわからない。
気づいていないだけで、もしかしたら壊れているのかもしれない。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 23:07:25.09 ID:PK+tKktE0

充電されなくなる。
ブレーキ踏んだらライトやイルミが暗くなったりする。
バッテリーが空になったら動けなくなる。
元々バッテリーなんてのは、始動専用みたいなモノで
エンジンが掛かってしまえば、バッテリーを外してもエンジンは動き続ける。
ダイナモ＝オルタネーター様様だね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 23:42:07.61 ID:O/h7rhZw0

>599

ダイナモではなくオルタネータね。一応別物だから。
で症状としては600さんの言うとおり。

その他としてエンジン始動前、キーをONの位置にして「CHG」と言う赤いの付くでしょ。
あれが走行中付いた時は充電されなくなってると言う事。
電装品が多い人は電流計付けると充電量が多い（黒字）か不足（赤字）か識別可能。
但し電流計自体大本に入れる訳で、そこが電気回路上のボトルネックになるので不要時は外しておいた方が良いという意見もある。

オルタネータを含めVベルトで駆動してる訳で、あれの張り具合や劣化（滑り）をチェックするのも大事だよ。
貼りすぎはベアリングに負担を掛けるけど、緩みすぎは発電量が減るから。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 13:19:46.06 ID:pyOiW7F/0

警告灯も一瞬だけ点灯だから、電圧計があった方が安心だろうね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 18:44:39.39 ID:ySpren6O0

はじめまして。

３２の４ドアに205/65R16のスタッドレスって入りますか？
車高調なので車高は変更可能です。

宜しくお願い致します。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:30:04.29 ID:voeDnFkz0

ER34用のマフラーの流用って無理かなぁ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:12:22.35 ID:0TJEaxoV0

>>604
フロアの形状違うから無理でしょ
純正流用と言ったらBNR32マフラーだけど、基本的にフロアは同じだけど
全長が違うBCNR33とかBNR34用はどうなんでしょ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:56:00.78 ID:9hGVBFJV0

>>605氏の補足
BNR32マフラーと全く同じ、
あえて違いを言えばBNR32の触媒はセラミック、HCR32の触媒はメタル。
流用したらかえって性能が低下します。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 00:06:34.82 ID:YBDw47bU0

>>594
19万8千キロでも大丈夫だったけど、
車屋がオルタ壊れないのをかなり不思議がってたり
（10万キロ持てばたいしたもんだという部品らしい…）
そろそろ距離的に突然死来るのが怖かったので交換。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 04:40:18.08 ID:vq8ufO130

>>603
そのサイズだと車高長の上げ幅ではかわせない。
フェンダーがノーマルなら当たりまくる。
外径方向に大きいタイヤだとフロントはフレームに当たるから、最悪バーストすんぞ。

>>594
13万kmで終了。
壊れたのにチェックランプが点灯しなかったんで、えらい目にあった。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 05:20:39.91 ID:XXJ5kbwi0

>>604>>605-
困難だよね。知ってるかもだが33・34系は2/4ドア用に注意。
BNR32純正は製廃らしく、新品は高騰必至

>>603　外径を学ぶべし。規定施行は見送られたが、難しければDや店へ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 10:34:46.92 ID:KCyfTw8ii

>>603
R32タイプMの純正タイヤは205-55-16だよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 10:48:39.99 ID:nNMSedG30

同型式・異グレードならともかく異型式のマフラー流用しようとする発想がわからん。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 12:16:26.19 ID:+BYz8hyi0

元スバル車乗りかも

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 13:50:37.46 ID:6DlqUN0T0

素直に対応品つかえやｶｽ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 20:08:30.18 ID:WrBhnKze0

603です。

みなさんご回答ありがとうございます。
そのサイズが手に入りそうだったので質問してみました。
素直に適応サイズ買います。

ありがとうございました。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 10:07:05.65 ID:XTDYJV000

キーレスを取り付けるのに、運転席側のドアロックアクチュエーターが必要なのですが、
シーマ純正のドアロックアクチュエーターなら、どれでも流用できるのでしょうか？

年式や型番によっては流用できないとかあるのでしょうか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 11:12:08.26 ID:UrzIgYBo0

>>615
ヤフオクで売ってるピストル型のやつで問題ないよ

617 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/12/02(金) 11:34:19.85 ID:srUmcQ6U0

あー、純正のキーレス持ってるけど、あのボタンのでかさが邪魔で使ってないや。
最近鍵の周りが甘くなってなかなか開かなくなってきた。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 14:13:19.48 ID:NaNXeIxb0

キーレスじゃないうちのは鍵がすり減って3本目！
そろそろシリンダーのほうも減ってそうだ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 18:04:49.70 ID:7W69KMgM0

俺のもシリンダーがなんかやばそう。交換すると幾ら位かかるんだろ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 03:45:13.85 ID:FoSVPQW80

R32の純正キーレスって赤外線だったよね。
電池変えても全然反応してくれなくって、ガラスから１０ｃｍぐらいの所でようやく反応する感じだった。
で、キーで開錠するとクラクションが鳴りまくるという。
結局２～３回使っただけでただのキーホルダーになってしまった。

621 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】：2011/12/03(土) 06:40:16.33 ID:FQeHOiBE0

>>620
そうそう。鍵穴にささなくて済みますよ程度だった。いつの間にか助手席側が開かなくなって使わなくなった。
このキーレスの電源ってどこからとってるのかな？
バッ直？うちのバッテリーに純正らしき配線が直付けしてあるんだけどこれかなぁ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 15:13:11.78 ID:S/DxZd+u0

キーレスはCARMATEの汎用品の方がいいと思った。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 15:48:25.28 ID:4gkyMecY0

純正キーレス付けてたおかげで社外キーレスの取り付けが楽だった

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 20:40:33.07 ID:YYMHEvtc0

明日は晴れたらキーレス(トランクも)取り付けやるかな・・・
時間あまったら車庫に放置されてるe-nenpiでもくっつけてみよう。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 14:23:51.02 ID:7keG0Jss0

>>620
リモコンを買い換えたら少しましになった
キーで開錠した時はすぐにイグニッションキーをONにまで回せば
クラクションは鳴らないよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 16:07:26.70 ID:f+IWD21V0

エンジンルーム内でイグニッションONでの電源が取れるところはどこでしょうか？
ご存知の方教えて下さい。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:57:45.17 ID:FTYiML9v0

テスターでイグニッションオンにしたとき12V検知する線だ
どうも素人っぽいし店に頼めば？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 18:02:45.76 ID:dVboeCbB0

運転席側ストラットタワー前にあるリレーボックス内に無いかい？
探すのにテスタは必要だと思うけど

テスタ無ければ電球と針金+電線で検電プローブ作成してやれば良し
って言うか、その方が運転席からも見えて便利か…

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:34:32.99 ID:TEjGjMma0

ヒューズボックスの蓋にIGNとかって書いてなかったっけ？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:18:27.35 ID:dVboeCbB0

そうだけど、そのリレーのどの足が該当するか探すのは何かあった方が良いかなと思って。
ttp://www.vshopu.com/item/2093-2201/index.html
安井の探してたら…こんなんで十分だと思うよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:23:07.15 ID:4MdJDybZ0

最近ついに車内が軋むようになったわ
寒いからだと言い聞かせてる

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:08:47.11 ID:6dxKEW180

ほっす

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 00:25:03.81 ID:HMLYHRZn0

モーターショーの某部品メーカーの展示に
前期タイプM&S用のステアリングが使われていてイトウレシ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 11:21:50.23 ID:pGYEaZFl0

>633
見た見た！
なんで32の使ったんだろうねｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 12:51:22.57 ID:afdPWID80

解体屋に転がってたんだろ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:17:17.49 ID:Viza2v6A0

タイミングベルトは何万キロで交換してます？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 22:38:46.47 ID:6dxKEW180

カスがきたぞー！
からんだヤツにはパワーウィンドーが途中で止まる呪いをかける

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:39:33.84 ID:Viza2v6A0

20年前の車で走行距離7万キロ弱だから、タイミングベルトを交換した方が良いのかどうか悩んでいるんですよ．．．

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:48:32.06 ID:2fK/JMHo0

>>638
マジレスか？
だったらこっちもマジレスするわ。

年数から鑑みて、予防保全という観点から替えておく方がベター。
その時はテンショナーとカムシャフトのオイルシールも一緒に替えてもらっておくこと。
（トラブったら二度手間になる。）
予算に余裕があればウォーターポンプまで替えておくのがベストだけど、あと何年乗りたいかにもよる。

>>637
そんなこと言ってると助手席のスイッチがショートしてヒューズが飛ぶぞｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 23:57:50.81 ID:MH+6eWif0

逃げ腰の奴ばっかでつまんねーな。もっと熱く走ろうぜ！！

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 00:49:07.36 ID:tnSK43xn0

嵐山高雄パークウェイ管理事務所
075-871-1221

京都府警右京警察署
075-865-0110

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 06:51:02.99 ID:nqwkvxsl0

タイミングベルトが切れたら何か問題あるんだっけ？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 07:09:49.76 ID:DT7b//vd0

>>642
バルブとピストンが当たってエンジンがあぼーんする。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 11:13:01.11 ID:QuvHFj600

>>642
屈伸運動しようとしたら、膝が動かなくて骨が飛び出ちゃう感じ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 14:49:28.77 ID:EFWWzDjk0

寒くなってエンジンが元気になったな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 14:50:08.44 ID:NgGWBJDA0

ああ、DQNが京都に集まるのは今週末だっけ？
今回はどんなネタ披露してくれるのかｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 17:32:33.51 ID:aGoS18t50

姦巣蚊ｲﾗﾈ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 18:35:23.34 ID:UPQDDgrp0

>>646
お前は行くのか？
俺は検討中。
もらい事故でクルマ潰されたらと思うと躊躇する。

>>647
実態知らずに参加している人が殆どだとは思うが……

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 19:54:19.68 ID:NgGWBJDA0

>648
DQNを横目で眺めるためだけに半日以上かけて京都まで行く暇はないよｗ
車が十分離れていればもらい事故は防げるんじゃないか？
行って、写真撮ってきてくれよｗ

>647
カンスカ？なんじゃそれ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:19:49.43 ID:UPQDDgrp0

>>649
連中がDQN行為を駐車場近辺でやるわけがないだろ？
低能なくせにそんなところだけは狡猾だからなｗ

参考までに、前々スレに書き込まれた去年の様子を抽出して貼っとくわ。
ttp://unkar.org/r/auto/1278221446/Tree:698

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 20:22:36.08 ID:UPQDDgrp0

>>649
これ↓も忘れてたｗ
http://unkar.org/r/auto/1278221446/Tree:796

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 21:47:49.81 ID:35b2u3Z90

大阪周辺でまともなオーナーズクラブはありますか？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 00:11:11.97 ID:6JA5bCQF0

標準車と寒冷地の違いってなんだか教えてエロい使徒

・バッテリー容量と端子のサイズ
・セルモーター、オルタネータの仕様とメーカー
・リアのナックルの材質
・リアショックとナックルの接続の形状
くらいしか思いつかない…
他にあった？

教えてくれた人にはお礼に８年くらい前のＦＡＳＴでよけりゃなんでも調べる

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 05:09:00.36 ID:W/P7w5ej0

ドアミラーヒーター
ラジエターサーモスタットの開く温度が高い
不凍液の濃度が高い

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 06:55:04.20 ID:LKTbWu4+0

寒くなってエンジンのかかりがだいぶ悪くなってしまった。

あと、たまに加速時に息継ぎしたりとか、たまに走行中に突然エンストしたりとか、
謎の症状が発生．．．

季節的なものなんですかね？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 08:25:47.63 ID:3OfHw4Ok0

>>655
最近EgをOHしたとかならそのOHしたお店に持って行くべき。
そうじゃないなら間違いなく部品の劣化、消耗品を交換せずにコンディションが維持できる訳がない。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:35:23.78 ID:f61daHVNO

京都で解体車両の展示会か何かあるんですか？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 13:45:20.93 ID:eeV6jwgi0

>>653 >>654
オルタの容量は標準仕様と同じ
サーモスタット変更はGXiだけ
ヒーター強化
ウオッシャータンク容量変更(GXi・GTEだけ)

前期の周報見たところではこんな感じ
後期は違う

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 16:36:33.02 ID:OlvahoM50

ドアミラーヒーターが付くのはBNR32だけ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:16:07.51 ID:LIGlK3Zx0

コンサルトってディーラーにしか無いんでしょうか？

いつもオートバックスで整備とかしてもらっているから、
ディーラーに行くのは避けたいんです。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 20:59:15.48 ID:RsxZ3DfL0

>>660
一般の整備工場だと、車メーカー純正でないけど、ほぼ全車種に対応できる
汎用品を持ってるとこがあったりする。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:30:36.44 ID:oIMVx+FM0

>>657
解体車両の展示会だと？
失礼な！

老人会だ！
来年はそこにいるかどうか分からないからなｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 21:31:33.36 ID:FlsFGevb0

つーか別に32限定じゃないし。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:37:10.95 ID:XbFCcbnY0

>>661

ということは、スーパーオートバックスにもコンサルトか
コンサルトに近い汎用品があるかもしれないんですね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:14:42.52 ID:/t3iXa+A0

>>664
うん、電話して「ECUの診断機ありますか？」って聞いてみるといいよ。
たとえばこんなやつ↓
ttp://www.bosch.co.jp/jp/press/rbjp-0909-01.asp

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:40:06.54 ID:2e5GBo9U0

>>646
行ってきたけど、別にこれぞといったトラブルはなかったよ。
あの場かも含め、いかにもDQNというような奴も来なかったし。

主催者、関係者の皆さんお疲れ様でした。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 02:56:58.74 ID:R5GYliXe0

>>664
661な事もあるけど、かなり大きめか EG整備中心の整備工場でないと持ってない
ABなどでも持ってる所なんて無いと思う、東京一大きい所でも疑問だし有っても課金高そう

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 06:42:51.23 ID:dywTOZgv0

じゃあ、スーパーオートバックスに行って、症状を説明したとしても
何が原因なのかを突き止めるのは難しいかもしれないんですね。

症状：加速時に息継ぎしたり、走行中に突然エンストしたりする

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 07:54:05.46 ID:fq/kGnxw0

>>668
エアフロ洗えよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 12:40:02.60 ID:rPsFVla00

>668
素直にディーラー行けばいいのに…
違法改造してる？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:34:11.16 ID:frbfwGgt0

バックスなどのカーショップは基本ただの物売り店。百歩譲っても自分の所で
手掛けた作業範囲でしかフォローしない出来ない、下手すりゃそれすら無理
そういう店で症状を説明するとか、原因突き止めるとか、そういう発想は無いな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 13:45:02.88 ID:2XBnjxsQ0

>660

オートバックスで整備って？
あそこ整備の認可受けてやっていましたっけ？

何れにしろ他の方が言うとおり整備工場（ディーラー行けないのなら、街中の個人経営で見てくれる店を探す）か、チューニングショップだけど不具合抱えてるならぼられる可能性有り。
オートバックスとかはホームセンターの、自動車用品部分だけを切り取ったような物と思った方が吉。

推定だけどパワトラの故障＝中古品か仲間のと一時的に換えて様子を見る、燃料フィルタのつまり＝交換、イグナイターの故障＝交換辺りかと思うけど。
ただ走行中に止まるとなると、大元関係なのでイグナイターは可能性低いかな？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:02:28.12 ID:frbfwGgt0

ああいう店は数少ない?直営以外は基本フランチャイズが多から、その経営形態次第、
当然認証持っててかなりイジる所もある。系列タイヤ屋やタイヤ屋系ショップも同様。

無くても2級持ち(監督責任有)雇ってれば、重要保安部品以外なら作業するだろうけど
結局は自分の所で手掛けた作業範囲、これは基本

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 14:02:34.69 ID:xe+95Tm/0

>670
変な鉄の棒を買ってつけたら(ry

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 21:58:53.60 ID:ZujCk9Lq0

ディーラーで何かのついでにコンサルトだけ無料でかけてもらって、
コンサルトで見つかった不具合個所はオートバックスで修理するとか。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:26:08.17 ID:Ucmsa8Ox0

>>675
オートバックスで修理って選択肢がありえんｗ
古い車なんだから、自分の車をじっくり見てくれる主治医がいると安心だよ。
どんなパーツ付けてるのかちゃんと把握してくれている、ね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 18:21:42.86 ID:GZyEOdd10

保守

678 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2011/12/19(月) 08:19:12.33 ID:9ATlkFvh0

ほっしゅ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 21:53:16.15 ID:RFXyypXI0

オートバックスで修理って普通にしてもらってるんっだけど、何が問題なの？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:30:04.43 ID:DjiiVHu90

作業者がバイトだから

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:19:40.93 ID:Ch8TV1ky0

オートバックスにこだわる方がいますね。
本人が納得しているなら、良いでしょうが・・・

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 09:49:24.09 ID:GzhBb0nd0

ディーラーだろうが自動後退であろうが、
作業員が正社員であろうがバイトであろうが本人が納得してるならいいだろ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:52:03.84 ID:P2BpAfNu0

そう、車検やってれば割高かもだが大抵通常整備くらいは出来よう。ただ ABに限らず
認証・非認証、2級以上監督者存在などは知っとくべき。違法で重保整備は御免被る

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 04:34:09.17 ID:d23q9rQQ0

スーパーオートバックスにこだわるのは、ポイントのたまり方が
ぜんぜん違うし、ディーラーでやってくれない作業もやってくれるから。

作業者がバイトのスーパーオートバックスなんて聞いたこと無いんですが、
どこにあるんですか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 04:36:33.43 ID:d23q9rQQ0

知り合いなんか、自分で整備してユーザー車検で済ましてる。

もちろん、素人で自動車整備士の免許は持っていない。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 04:56:10.67 ID:gaN6j4RA0

俺なんて、整備しないでユーザー車検を通したぞ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 06:01:17.52 ID:xc7FOEB90

いわゆる車検に通すだけというやつだな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 08:57:44.03 ID:Pwa2Ahp+0

うんこ出るオゥエァーぶりぶりぶひっぶぼっブルーライトヨコハマ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 13:16:43.03 ID:XY0KOLQU0

ABに限らずそういう店はD等とは違い、1人か何人か資格所有者を雇い監督責任者とする
他は経営上社員かパートかバイトか知らんが、経験は有っても資格所有者ではない。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:13:43.26 ID:9BI58R4+0

資格よりも経験がものを言う時代。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 21:27:17.18 ID:9BI58R4+0

自動車整備士の資格を持ってはいるが整備は初めての新人か、
自動車整備士の資格はないが幾多の困難な整備を切り抜けてきた人か。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 22:02:03.83 ID:yVKcoMlW0

何も整備しなくても車検通ったんだけど、この先何か問題あるの？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 22:14:08.64 ID:MbZWDC860

今の車検制度は、車検を受けた瞬間に問題なければOKと言うスタンス
何も整備しない格安車検とか、点検もしないで自分で車検を受けただけで通った場合はその後は不明

例えばブレーキパッドの残量は点検項目に入っているが、車検検査官はそこをチェックしない
従ってパッド残量が少なくてもブレーキが正常に利けば、点検簿の□にレ点が付いていれば通ってしまう可能性が高い
しかしこの場合極端な話すれば、車検からの帰り道でパッドが無くなり事故る可能性有り

そして警察の事故報告は”運転者”の「スピードの出し過ぎ」「ハンドル操作の誤り」で片付けられる
決して航空機事故のように「前回の点検からxx時間しか経っていないため…」みたいな事にはならない

そう言う事で自己責任、だけど他人は巻き込まないようにしてkださい

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 22:17:16.68 ID:ziLlZX940

>>692
オイル交換は当たり前として、
LLCが劣化してラヂエターが錆びる。
ベルトが切れてパワステやエアコンやオルタネータが使えなくなる。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 03:38:20.56 ID:bG4H1Mkg0

どうすれば事故れるのか質問したいぐらいなんだけど。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 10:20:51.30 ID:MiGMizuY0

>>695
ブレーキを踏んだ時に、靴の裏のうんこで滑ってブレーキをかけられなくて事故る可能性もあるし、
うんこ投げ大会の会場付近を通りかかったら、フロントガラスにうんこが飛んできて
視界不良で事故る場合だってある。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 15:52:21.55 ID:ZfwhlXXO0

どんだけ下品なやつだw

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 22:58:03.73 ID:ZylN/pEA0

てか整備不良でどうすれば事故になるかだろｗウンコ関係ないｗ

ハブベアリング破損でハブごとタイヤもげてスピンしてガードレール激突した
ハイエース見たこと有るし（タイヤもげる前にフロント右がロックしてスキール音と白煙上げたの見えた）、
エンジンブローしたらしく、ボンネットから白煙上がったと思ったらリアロックでスピンしたのも見たし、
ブレーキ系は当たり前だし、走行中エンストでパワステとブレーキブースター効かなくなって突っ込んだとかも有るだろうし。

うんこ踏んで気がつかずにペダル踏むと大惨事なんだよなあ。ペダルの滑り止めの溝にウンコがはまっちゃってさ。
何かくせえと思ってした見たらそんな状態で、そのままフロアにゲロ追加したこと有る。

家帰って、フロアマット洗浄＋ペダルは濡れた古歯ブラシでゴシゴシしてウンコ除去。
そしてファブリーズ散布で誤魔化しｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 23:38:28.71 ID:F8tcdgQZ0

>>690 >>691
整備士資格持ちだが整備は初めての新人を監督者にするような所は、別の意味で問題。
監督者には経験何年とか、条件要項に入れるのが一般的

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 13:42:38.06 ID:iw6o1JFZ0

またヘッドライトスイッチの接触不良発生。
部品取り寄せにディーラー行ってくる。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:59:42.24 ID:IbsYQF170

ピットワークのバッテリーで充電不足のインジゲーターになったらどうすれば良いのでしょうか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 19:45:18.45 ID:Z+EqI/Pe0

充電すればいい

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 21:39:51.55 ID:SNHM8oL40

ヘッドライトスイッチまた値上がってて16170円だって。
メーカー在庫は無しで、物販に数個有りだった。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 22:03:16.05 ID:Oek5oVXC0

ピットワークのバッテリーってディーラーでしか充電できないのでしょうか？
できれば、いつもお世話になっているスーパーオートバックスで充電したいんですが．．．

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 23:25:13.23 ID:L65FpI+70

某旧車雑誌の譲渡コーナーに、ＧＸｉが出てる。
何と希少な・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 06:36:20.51 ID:+DHmjD2N0

>>704
じゃあ、お前がいつもお世話になってる南草津のスーパーオートバックスで充電してもらえば
いいじゃあーりませんか。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 06:32:59.80 ID:OjqouA9c0

なぜかアンチオートバックス派がいるようだな。

俺なんかディーラー派でもオートバックス派でもなくDIY派だぞ。
車検も整備なしでユーザー車検で通したんだぞ。

ちなみに、普段から整備はほとんどしてないぞ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:34:08.11 ID:XagGrYfB0

だから本人が満足してるならどこでもいいだろと何度も(ry

>705
ちょっとほしいかもｗ

結局整備もその人の乗り方・使い道・距離で大差があるからなぁ。
街乗りオンリーとサーキット走行までする車じゃ負荷も整備レベルもだいぶ違ってくるし。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:30:57.53 ID:1HZyRmI50

R32くらいのクルマになってくると、やっぱ経験豊富で「裏ワザ」的なこともやってくれる
街中の整備工場がいいと思う。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:35:50.69 ID:i0GTdMzy0

シーマ純正のドアロックアクチュエーターが流用できるようですが、
型番は何になるのでしょうか？

「80552-61U10」と「80552-61U11」の二つの型番がヒットしますが、
違いが全くわからないんです．．．

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:14:58.27 ID:QzIoyiiU0

ディーラーに聞けば教えてくれると思うけど、下二桁11の方が部品として出てくるよ。

R32で例えると、オートエアコンのコントロールユニットが前期後期でそういう違いだから。
前期は表示が消えたりするトラブルがあるけど、後期はそういったのに対策されてるし。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:44:17.48 ID:8N6RXXc00

表示トラブル？後期も対策されているとは思えないな
知人の最終型なんて新車1年で発症していた

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:52:44.42 ID:Jd/iDPc80

>>712
んなザマだからボッシュに吸収されちまうんだよな＜ゼクセル
そもそもボッシュ自身、ネームバリューの割に品質よくないし。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 13:37:07.68 ID:DJIFAzAtO

GXiの加速が悪いですがどうしたらいいのか…

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:35:45.39 ID:15Xb6vX60

Bボタン押せ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:36:33.79 ID:EkXGUUgh0

キノコが足りませんね

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:45:28.21 ID:WJuePS8M0

上上下下左右左右BAだろ？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:47:09.91 ID:Sh3H7SNK0

>>714
RBエンジンにスワップだろJK

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 01:40:17.78 ID:VFJhayjO0

>>718
公認要らないし、そのまま乗るCA18DETだろ～。
中古エンジンもう無さそうだけど。後改造パーツも。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 22:39:11.29 ID:rFcIpXU+0

R32って、デビューからまだ20年ちょっと。
普通に走っている分にはそんなに壊れる車でもないよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 08:43:54.88 ID:ZmZG6Vzw0

ファンタジーやメルヘンじゃあるまいし、そんなに頻繁には壊れないよ。

Divino - Mi Vida
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZBQtM1ts1Sw

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 16:03:27.85 ID:fcSFMr/50

致命的な故障はホント、しないんだけど、それ以外のチマチマした故障はしょっちゅうするんだよな・・・

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 20:29:11.57 ID:rGWk7gi00

>>722

だから、スカイラウンGTS-tにしたよ。
RB20DETエンジンだけは元気すぎたからね。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 04:54:54.40 ID:j0OLv1SW0

それスカイラウンじゃなくて、ただのクラウンコですから。

Don Omar - Danza Kuduro ft. Lucenzo
ttp://www.youtube.com/watch?v=7zp1TbLFPp8

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:18:53.87 ID:8boYGHpY0

今年は何事も大きなトラブルも出ずに何とか乗り切れそうだ。
来年は１０回目の車検だがまだまだ乗り続けるぞ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:55:52.72 ID:MeoDawGa0

来年はもっと標高の高い所へ行けるように頑張る！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:54:15.64 ID:o37VSE030

排気温度センサが死んでる以外はとくにトラブルなし（コールドスタートから明滅する。
うちも3月に車検だけど、あまり交換部品もなさそう。
燃費も市街地＋郊外10km/Lいくし、まだまだ乗るよ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 15:02:41.95 ID:cTZev5Hg0

燃費なんて、良くてもリッター6いくかいかないかだ．．．

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:20:43.14 ID:K/yjCdm10

うちも来年3月に9回目の車検だ。
AACバルブが不調（アクセルを煽らないとエンジンが掛からないときがある）なのと、
エアコンの吸込温度センサー（エバポに組込）が壊れている以外問題はないけど、
新車から使っているパワステポンプだけは替えておきたい。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 21:24:11.98 ID:ggoVqzNP0

アイドリングの回転数って簡単に変更できるのでしょうか？

1500回転～2000回転の間ぐらいに設定したいんですが．．．

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:34:09.92 ID:bWhpXSaH0

故人>>730よ
そうか、安らかに眠れ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:44:02.12 ID:9O2gydRz0

おいおい、教習所で習っただろ。
発進の時は回転数を3000回転に合わせるって。

アイドリング低すぎてエンストする事があって困るんだよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:49:33.36 ID:9O2gydRz0

加速時は少なくとも6000回転ぐらいまでは回さないとな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:55:42.10 ID:P//+vPFu0

一万一千回転までキッチリ回せ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 04:13:06.96 ID:sgD7N50y0

…と、
そう言い残して734は静かに息を引き取ったのです。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 09:50:43.90 ID:iek9HJ030

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737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 11:36:51.23 ID:LN+gQO5A0

てすと

738 ：!omkuji 【920円】 !：2012/01/01(日) 12:33:55.98 ID:tG3xIIKpO

あれどうやんだっけ？「!omkuji!dama!」だっけ？
年に1回元旦だけやから忘れてしまうわ！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 15:43:03.62 ID:9nQf0KY40

明けましておめでとう御座います。
今年もトラブルもなく乗り続ける事が出来れば良いなぁ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:18:44.44 ID:zXmDH3G40

アイドリングが低すぎてエンストする事がありませんように。

ていうか、アイドリング調節できれば良いんですが．．．

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:28:25.65 ID:RmkJ9N/r0

>>740

つAACバルブ調整

742 ：【大吉】【318円】：2012/01/01(日) 20:37:51.92 ID:Wjhhy7Rl0

こんな時期にエアコンのファンが動かなくなった
寒い

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:48:09.19 ID:ITm8hSvi0

>>742
外気導入にしてヒーター設定で走っておけば、
あたたかいそよ風は吹いてくるよw
どっかのヒューズが切れただけなら簡単でいいのだけど。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:28:25.26 ID:zXmDH3G40

チョークが後付けできれば良いのに。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:15:44.20 ID:UA3HqFwv0

>>744
水温センサーにボリューム噛ませるという古典的な方法もあるよ。
ボリュームの抵抗値は分からないけどｗ
整備書に抵抗値乗ってるから、それに直列にボリューム噛ませて、
低温時補正入れたいときはボリューム絞って、普段は全開で抵抗0のノーマル状態で乗ればいい。
絞りすぎるとかぶったり、チェックランプ付くけどね。

インジェクション初期、これでチューンした分の燃料増量やってた時代もあったんだよね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 00:24:36.58 ID:B6em+TWT0

>745
同世代と見た

TRUSTが江戸川区の小さな工場で、東村山にCARBOYガレージ。
太田さんこと「オッタマン」や謎の「ゼンカイダーマン」。
Revicとか…
判る世代でしょ？

L20は水温センサラインがカムカバーの上に有って楽だったな。
L20E後期はスロットルに細工するだけで無茶苦茶加速が良くなったな。
懐かしす

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:39:03.45 ID:Lr4uRoLv0

うｐ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 12:51:01.71 ID:TVvnIt8w0

>>747
これでいい？

Kaoma - Lambada
ttp://www.youtube.com/watch?v=i8mz9uOvFQA

Luka - T? nem a?
ttp://www.youtube.com/watch?v=A2oOnqBsLYQ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 20:27:06.41 ID:JP4v1Lxi0

ほっす

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:44:01.77 ID:pWgUPbvz0

>>144と同じ様な現象が起きた。内張り剥がして見なくては。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 21:54:14.83 ID:ximsymhv0

レバー式のエアコンユニットっていくらぐらいで売っているのでしょうか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:56:33.53 ID:6qh4ctTz0

アナログエアコン（レバー式エアコン）の型番と価格をご存知の方はおられますでしょうか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:09:46.30 ID:m2JNZf+q0

車検証握りしめて最寄りの日産ディーラーへゴー。

車体番号からディーラーなら調べられるし。
現在の価格もわかる。

すべて２年前の情報だが
部品コード　27130
現在の価格はシラね。二年前で2万ちょい。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:29:19.86 ID:1JumhQdz0

レバー式・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:51:04.02 ID:P1m2eXc90

なんでまたレバー式・・・

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 05:59:32.54 ID:1oA9Rkqh0

R32タイプM乗りですが、今、なぜかオートエアコンが付いています。

オートエアコンだと、窓が曇った時など、32℃から18℃にいっきに
設定温度を変更するのが大変なんですよ。

他車（ダイハツ・ムーヴ）で慣れているアナログエアコン（レバー式）なら、
一気に32℃から18℃に設定温度を変更できるので。

ダイハツ・ムーヴのアナログエアコン（レバー式）をR32タイプMに取り付け
できれば良いんですが．．．

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 09:31:23.17 ID:TOVo6Nss0

どーせまた釣りだろ。

758 ：スルー検定中：2012/01/11(水) 09:41:32.15 ID:UtDaeKH70

チョークが後付けできれば良いのに。
ていうか、アイドリング調節できれば良いんですが．．．
ポイントを現金に換金できれば良いのに。
R33セダンが
・5ナンバーサイズのボディで
・RB20DETエンジン搭載で
・R32みたくカッコいいデザイン
だったら最高なのに。
R34セダンが
・5ナンバーサイズのボディで
・RB20DETエンジン搭載で
・R32みたくカッコいいデザイン
だったら最高なのに。

759 ：sage：2012/01/11(水) 13:01:53.52 ID:TICtF/Rv0

つ、

窓が曇った時は冷風を窓にあてる。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 14:05:08.38 ID:9bFqO+iH0

これ例の質問厨？　曇りはAC・ONしてコンプレッサ回すか、デフロスタ使え
内部空調路に合わせた車種用設計が必要で系列以外の流用など不可能、32は設定自体無い

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:45:40.99 ID:EVv4BnBi0

毎回そうやって構うから居座られるってのにいい加減気づけよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 19:56:45.61 ID:8Hmh5EZs0

気づいてますが何か？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 20:51:29.56 ID:TICtF/Rv0

オートエアコンだと、窓が曇った時、32℃から18℃まで
いっきに設定温度を変更するのが大変ですよ。

レバー式だと、レバーを端から端に移動させるだけで済みます。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:06:20.56 ID:VCgUEn+D0

窓が曇ったらエアコン入れるだけでいいんじゃないの？
わざわざ温度調整する必要ってある？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:12:00.92 ID:knPr2zBh0

ないね。レバー式厨は設定無いのも内部設計必要なのも理屈自体判らんのだろう

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 21:56:11.47 ID:1tp4wJk70

オートエアコンで32度や18度にする意味がわからん。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:23:22.09 ID:eH2v2dfe0

設定温度を変化させて風量マークが２つ以上に増えれば
エアミックスはフルに暖または冷側になってるだろうから
後は風量スイッチを押して風量を増やせば３２度や１８度設定と大差ないのでは？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 00:43:29.29 ID:XIuUkcsQ0

エアコン入れたら除湿するから温度は関係ないね。

寒ければ目いっぱい暖房に、暑ければ目いっぱい冷房にレバーを倒す（ダイヤルを回す）人はいる。
マニュアルならそうするところでオートだったらそうする必要もないんだけど、
風がガーッと吹いてなきゃエアコンが利いてる気がしないんだろうね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 01:10:44.99 ID:vrGN4USe0

エアコンが壊れているんだろう。察してやれよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:45:22.92 ID:rPN+EXei0

窓が曇ったらエアコンの冷風を窓にあてるのが効率的。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:57:04.75 ID:CqiAQ5zF0

そもそも荒らし目的なんだからどんな解決方法を提示しても無駄。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:30:52.18 ID:yvWBhRc40

頭が壊れているんだろう。察してやれよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:34:31.89 ID:0tQ7Rg0J0

別の理由で、マニュアルエアコン流用流行ったこと無かったっけ。
オートエアコンの表示部分がよく壊れるからという理由だけど。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 23:53:21.41 ID:4BNuuKVQ0

可変容量コンプレッサーの制御はどうしていたのだろう？？？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:45:45.05 ID:MRpHddJj0

>>773
その話題あったよ。
個人的には今でもオートよりマニュアルの方が良かったと思ってるよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:49:52.81 ID:V4vR7YN70

オートエアコンでも温度設定は必要だぞ。
暖房なら32度など、冷房なら18度など。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:19:43.00 ID:5F5chNSt0

実車の話題でもないが、PS3のGT5のGTS-tについて。
今更だが、本体買おうかと思っている。
GTは初代から4まではリアルタイムで買ってたんだが、
4のGTS-tは、ミスなのか4発みたいな音でやる気無くした。
5も4と同じなら買う気にならないよ…。
3まではそれっぽい音だったんだが5ではどうかな？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:26:15.52 ID:54ABAGol0

>777
確か4と似たような感じのダメっぷりだった気が。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:28:57.37 ID:P/t+yTi70

エアコンの話題はもう釣りとしか思えない。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:58:11.93 ID:zeIHhjky0

まとめ。

①デジタル表示式エアコンでもレバー式エアコンでも温度設定は必要。

②窓が曇った時は冷房の冷風を窓にあてるのが良い。

③特に、冬場は、暖房から冷房に切り換えるのは、
　デジタル表示式エアコンよりもレバー式エアコンの方が楽。

④レバー式エアコンは、暖房の32度から冷房の18度にレバーをスライド
　させるだけですむから楽。

⑤デジタル表示式エアコンは、設定温度を暖房の32度から冷房の18度まで
　設定温度のボタンを押し続けないといけないから、けっこう大変。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:03:51.80 ID:P/t+yTi70

>>780
レガシィ糊はみんなお前みたいに嘘つきなのか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:35:18.99 ID:sYdnmTz90

オートでなくマニュアルACだったら温度設定ではなく、送風－温風の隔壁調整でしかない。
曇った時冷房冷風である必要は無い、温風でもコンプレッサーONされてればおｋ。
③・④・⑤は重複してるな。　

現在主流として、、、
温度(オート)や送風－温風隔壁調整(マニュアル)には、ダイヤル式が最も普及してる
オートだろがマニュアルだろうが、既にデジタル・ボタン式でもレバー式でもない。

温度や送風－温風温感調整には、レバーで左右に振るよりダイヤルで回す方が
感覚的に目標位置へもっていき易い・操作しやすい為、、、と以前某誌にあった

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:40:58.52 ID:ZdtkgvyT0

今の時期なら、設定温度は32度で固定。風量は2か1。
暑くなったら窓の開閉で温度調整してる。エアコンいじるより楽でいいよ。

壯志驕陽張學友
ttp://www.youtube.com/watch?v=nAmMQv9GFSA

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:00:31.95 ID:5F5chNSt0

>>778
えっ!それはがっかり…。
3では（RB26とはまた違う）6発の音してたし、多分あれって単純に他の音と間違えてるよね。
実は4の時、音の件はアンケートハガキに書いて送ったんだけどな…。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:00:57.95 ID:zeIHhjky0

曇った時、冷房の冷風である必要は無い。
が、暖房の温風を送るより、冷房の冷風を送った方がよく取れる。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:02:48.87 ID:Fv+tTYQN0

車種・エアコンにも寄るが、暖側冷側共フル状態を長時間続けるのは
風量関係無く良くない場合があるので注意

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:09:38.28 ID:SuM9whDS0

曇りが良く取れようが、熱くもないのに冷房の冷風なんて出したくない。女性なら尚更。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:44:20.57 ID:UCol9A970

>>781
よく分からんけど、確かBHレガシィのエアコンパネルって、
ガワが違うだけで中身は32と同じ物だった記憶が。
年式新しいから、部品取りには良いかも。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:28:05.15 ID:BvrA9O670

レガシィのユニットはDENSO製でスカイラインはZEXEL製だけど、中身同じって事は無いんでないかい？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 11:47:54.28 ID:ZQM1yzeu0

レガシィの世代によるだろ。
日産がスバルの株を所有していた時期かそれ以降か。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:39:47.58 ID:gCEJ7Vub0

黙れよ雑魚

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:45:47.04 ID:8+rfrI1m0

魚が釣れますか・・・

793 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/01/14(土) 15:56:41.41 ID:3SkgIj5S0

純正マフラーって需要ある？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:58:33.72 ID:q2ABrOyH0

BNR32用は製廃らしく、結構需要あるらしい。
HCRとかもしてたりして若しくは近いか。新同とか、程度良ければあるでしょ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:11:42.99 ID:X4HCvWgt0

窓が曇ると視界が悪くなって危険です。

熱くなくても冷房の冷風を窓に当てて、早急に窓の曇りを取って下さい。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 21:42:11.26 ID:clE2JKP/0

だまれ age質問厨

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 02:29:07.23 ID:MFgdHUE10

純正マフラーが高くて買えなかったので、中古のレガリスRで妥協した7年前・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 05:41:12.11 ID:r436dTY10

窓が曇ると視界が悪くなって危険です。

熱くなくても冷房の冷風を窓に当てて、早急に窓の曇りを取って下さい。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 10:12:39.27 ID:YtDicH3VO

「窓が曇ったら、冷房の冷風」これ常識。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 15:00:41.80 ID:NCubEN3B0

んなことしてるアホが日本中に何人いるんだよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 16:18:24.35 ID:E+g1VbCW0

「車の窓が曇ったら、冷房の冷風を窓に当てて窓の曇りを取る」
みんな常識として知っている。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:30:37.09 ID:YrCJwKwi0

…と。
生前の801の口癖でした。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:34:15.30 ID:TJzoxAlf0

窓が曇ると視界が悪くなって危険です。

熱くなくても冷房の冷風を窓に当てて、早急に窓の曇りを取って下さい。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:51:14.12 ID:ppKYw2X00

冷やしてたらだめじゃん、デフロで温風だよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 02:54:40.25 ID:hFTKpSll0

age質問厨はいつもロクに相手に去れず、レーバー式では辱められ、
>>781の言う通り大人しくレガシィ乗ってろよ

アウトバックランカスターグランドワゴン 32台目
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/01/13(金) 19:11:24.23 ID:zeIHhjky0
ところで、アウトバックの皆さんはオイルは何使ってますか？ NAエンジンの人。お奨めありますか？

◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart56|◎ﾛ◎
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/01/13(金) 21:58:11.93 ID:zeIHhjky0
まとめ。・・・
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/01/13(金) 23:00:57.95 ID:zeIHhjky0
曇った時、・・・

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 04:00:39.64 ID:XeHlzjMk0

冬場は、車の窓が曇った時に暖房の温風を窓に当ててもますます曇るだけ。

「車の窓が曇ったら、冷房の冷風を窓に当てて窓の曇りを取る」
みんな常識として知っている。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 04:12:29.81 ID:rExvxyLK0

みんなって誰だよｗどう転んでもコンプレッサ回ってれば無問題
レガシィage質問厨は局部切り取られて狂乱状態かｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 20:27:55.81 ID:okuwsI8N0

センターコンソールにおすすめのドリンクホルダーか、本立てみたいなものは無いですか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:21:45.14 ID:/UG0LYlP0

部販で全パーツ買って組み立てて新車1台作り上げる猛者はおらんのかな。
おそらく部品代だけで新車価格の4～5倍するだろうけど。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:31:08.58 ID:2QJLDFMW0

↑
出来ても残念ながらナンバー取得できません。
職権打刻は受けられないと思うので。
せめて廃車体が有れば…

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:44:15.23 ID:YnDWcXb80

ヤフオクでゴニョゴニョな出品を探すとかｗ
でも内装とか、もう出ないパーツもあるんじゃないかなぁ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:06:41.76 ID:Cjn20Kbw0

何年も前から組立てなぞ無理、ここ数年で相当数製廃してる

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:09:49.70 ID:B6191sK60

>>810-812
そっか・・・考えてみりゃ、やれるなら、とっくに誰かやってるよな(´・ω・`)

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 01:30:59.03 ID:HRjQgjA80

出先でエンジンかからなくなってあせった。
どうやらイグニッションスイッチが接触不良っぽい。
キーをガチャガチャやってたらかかって帰ってこれたけど修理せんとなぁ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 01:40:26.94 ID:ThuFSiHb0

セルじゃなイカ？

もう少し状況を、SWならメーターの警告灯も無反応の筈。
セルならその辺りは普通でセルが回らない。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 07:14:07.07 ID:0BvOQR2M0

「車の窓が曇ったら、冷房の冷風を窓に当てて窓の曇りを取る」
教習所で習っているはずだぞ。

アクセルとブレーキと同じぐらい常識。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 10:14:55.07 ID:D4DiCnnu0

>>814
セルモータが壊れるって結構あるよ。ブラシが摩耗しちゃうと回らなくなっちゃう。
応急処置は、セルをぶっ叩くｗ
やり過ぎ注意。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 11:33:49.66 ID:KOGHhLTD0

>817
某集まりでそれをやってるのを見たｗｗｗ
結局動かなくて押しがけしてたけどｗｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:59:34.51 ID:B6191sK60

大昔のクルマみたいにクランクハンドル突っ込んで手回しがけ出来るようにすればいいのにｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:03:12.96 ID:L9xmEYfd0

>>819
セル壊れたとき真剣にそう思ったわ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 01:56:09.83 ID:8z30oBjD0

>>819-820
それはJAFの利権を損なう行為なので・・・ん？誰か来たようだ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:25:32.10 ID:hO6U+b0X0

その後>821の姿を見た者は誰も居ない…

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 05:13:28.59 ID:XB5dAd2/0

821ならコメリで見たよ。何かに怯えているような、ちょっと
挙動不審な感じだった。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/21(土) 21:32:56.59 ID:4K+HD0Pv0

窓が曇った時は冷房の冷風を窓にあてた方が曇りが取れやすいみたい。

デジタル表示式エアコンだと、暖房の32℃から冷房の18℃に温度設定
しなおすの大変。

レバー式エアコンに変えたい。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 01:36:14.35 ID:K424FeBG0

デジタルフルオートエアコンの下段右端のボタンってどういう機能ですか？
表示が消えて真っ白なボタンになっちゃってるんで教えてください。m(__)m

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 02:11:51.19 ID:A+Sh0ZM50

フロントデフロスタかな。
Fガラスの根元から風が出るでしょ？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 02:50:20.06 ID:T/Nv9uOh0

ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311523846/756-
もう白痴なレバー式age質問厨は相手にしない方がいい、スルー推奨

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 09:03:14.53 ID:Dn/cQeWE0

まとめ。

①デジタル表示式エアコンでもレバー式エアコンでも温度設定は必要。

②窓が曇った時は冷房の冷風を窓にあてるのが良い。
　窓が曇った時は冷房の冷風を窓にあてた方が曇りが取れやすいから。

③特に、冬場は、暖房から冷房に切り換えるのは、
　デジタル表示式エアコンよりもレバー式エアコンの方が楽。

④レバー式エアコンは、暖房の32度から冷房の18度にレバーをスライド
　させるだけですむから楽。

⑤デジタル表示式エアコンは、設定温度を暖房の32度から冷房の18度まで
　設定温度のボタンを押し続けないといけないから、けっこう大変。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 15:54:09.79 ID:imFh/Gmq0

ついにうちのハザードスイッチちゃんも押したきり戻ってこなくなった
温めれば戻ってくるけど、出しっ放しになったときは恥ずかしすぎるw

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:09:12.52 ID:xSJ8+Md/0

次はハザードの点滅が点灯しっぱなしになるよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 16:24:11.52 ID:K424FeBG0

>>826
ありがとうございます。
接触不良で押しても動いてないみたいでした。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:27:55.94 ID:imFh/Gmq0

>>830
マジで？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 17:33:37.45 ID:wRXM6nH80

窓が曇った時、暖房の温風を窓にあてても曇りは取れないのでしょうか？

どうしても冷房の冷風を窓にあてないといけないんでしょうか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:14:07.92 ID:xSJ8+Md/0

>>832
半分冗談だけどソースはウチの32。
点灯しっぱなしになった次の日に点滅に戻って以来その症状は出ていないので、
スイッチが戻らないのとは別原因だと思っている。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 18:18:07.70 ID:jk4aoB4/0

>>833
取るというより、最強の風を当てて吹き飛ばす

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:57:56.57 ID:GPcy7Tio0

何で曇るかというと、外気が低いとガラスも冷えて、車内の水分が結露する
わけだから、それを防ぐには、水分を除去するか、ガラスが冷えないように
するしかない。　だからデフロで水分除去して、温風でガラスを温める。
解りきった結論だよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 19:59:56.75 ID:W07bvpcp0

>>829
うちのはリヤ熱線スイッチを押しても
気まぐれにONしたり、しなかったりになってしまった。
今の季節必要だしスイッチ交換かな、スイッチ￥高そう・・。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:06:56.79 ID:chdUDuC10

ガラスを温めるよりも冷やした方が曇りは取れやすい。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 20:17:41.25 ID:GPcy7Tio0

それ、デフロ機能が壊れてるんじゃないの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:13:56.23 ID:IYhFbabw0

いや、窓が曇った時は冷房の冷風を窓にあてた方が曇りが取れやすい。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:18:05.10 ID:GPcy7Tio0

まあ理論的には車内を外気温度と同じか、それ以下にすれば結露
しないわけだが、それ車じゃないでしょ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:26:45.54 ID:IYhFbabw0

車内じゃなくて、窓（ガラス）の温度を外側と内側とで同じぐらいにすれば良い。

だから、冬場に窓が曇った時は冷房の冷風を窓にあてた方が曇りが取れやすい。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 21:33:19.42 ID:GPcy7Tio0

”デフロスター”で検索して、いろいろ調べてみてください。雪が降ってる
時でも、コートとか着ないで快適にドライブできることがわかるはずです
から。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:02:20.98 ID:J+xPO0uu0

「デフロスター」って窓にエアコンの風をあてるモードの事でしょ。

>>窓が曇った時は冷房の冷風を窓にあてた方が曇りが取れやすい。

「デフロスター」で冷房の冷風を窓にあてた方が曇りが取れやすい。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:19:50.11 ID:A+Sh0ZM50

ランカスター糊ウザ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:22:00.26 ID:GPcy7Tio0

今の季節では、普通温度を25度以上とかにして、エアコンして乾いた温風にして使いますよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/22(日) 22:43:33.81 ID:FJY6vgJ10

今の季節では、普通温度を32℃に設定してエアコンの温風にしています。

窓が曇った時は普通温度を18℃に設定してエアコンの冷風を窓にあてます。

デジタル表示式エアコンなので32℃から18℃に設定温度を変えるのが大変です。

848 ：忍法帖【Lv=35,xxxPT】：2012/01/23(月) 01:02:03.02 ID:RiVxQoWK0

常にホットかコールドしか出ないorz
温度調整？なんですか？って感じ。
まー冬はファン回してるだけで暖かいから助かるけど。

こないだ友人を乗せたら、ファンだけって何？って言われた。
最近の車はファンだけ回すって機能なく、常にエアコンなのかー。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 01:09:17.64 ID:iwKTla2J0

温度なんてどうでもいい、曇ったらACかECONでコンプ回せば済む事

＞最近の車はファンだけ回すって機能なく、常にエアコンなのかー
んなわけない、知らないだけ。少なくとも国産はコンプONOFFは必ず有るはず

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 01:18:16.75 ID:q9VsbfvS0

おまえら何を真剣にかまってんだよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 17:53:37.87 ID:dcT3Vgws0

昔32に乗ってたけど、最後の方はエアコンの効きが弱くなって、ガラスの曇り
も取れにくかったなー。エンジンは調子良かったのにねー、R32はエアコン
が弱点じゃないかな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 18:35:19.96 ID:1DwfTxcU0

マフラー交換終わったー。すげー疲れるねこれ。外した純正マフラーを置いておく場所がないのでオクに出しました
車検通るかわからんマフラーにしたから本当は取っておきたいんだけどね。せめて2分割ならなあ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 21:56:22.97 ID:bmmEMp/w0

温度は関係ある。
冬場に窓が曇った時は冷房の冷風を窓にあてた方が曇りが取れやすい。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:12:55.02 ID:/VxCZRON0

とうとうHICASランプ点灯状態になった…

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/24(火) 13:27:30.02 ID:LEh5x1QL0

保存したいマフラーは玄関先につるしておけばおｋ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 11:55:58.13 ID:eCP5/ZVX0

>854
パワステオイルの量チェック汁！

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 13:29:20.95 ID:WSHtsaVP0

誰だ、「窓が曇った時はエアコンの温風でガラスを温める」って言ったやつは！！！

窓が曇ったからエアコンの温風でガラスを温めたら、ますます曇って立ち往生したじゃないか。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 13:39:08.08 ID:gMweU6Bg0

レガシィではそうかもな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 13:52:54.10 ID:133Vg6kV0

>>851
まあね。
デンソー製のコンプレッサーに換装できないものかと
真剣に考えてるよ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:28:49.06 ID:ypCokA7t0

冬場に窓が曇った時は冷房の冷風を窓にあてて曇りをとらないとだめだよ。

間違っても暖房の温風を窓にあてるなんて事はやってはいけない。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:37:48.79 ID:gMweU6Bg0

レガシィの基本だよな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/27(金) 22:41:51.01 ID:yLZC5KyG0

前車種に共通の基本だよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 05:13:21.32 ID:bCUL2UWt0

レガシィは暖房のままACをONにしても曇りがとれないもんな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 21:10:49.79 ID:qhficrK10

R32は暖房でも冷房でも自動的にACがONになるでしょ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 23:24:52.22 ID:RxCBWpPK0

>>856
ホースの繋ぎ目からフルード漏れしてて、
とりあえずフルード足してもうちょっと様子見中です。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:18:16.58 ID:iShi8hQF0

俺もパワステフルード漏れてんだよな・・・
ハイキャス点くまでには直したいけど金がない

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 21:28:58.55 ID:NHPRxSi10

無能だから給料が少ない。
でもスカイラインに乗りたい。
前R３２のN/A標準車に乗っていたけども、
R33のターボとか、４０万で買うのはありかな？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:01:43.19 ID:gSFP33Gf0

ターボは壊れたら高く付くよ…？
ど～しても33ってこだわりがないのなら、34のNAの方がいいと思う。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 22:40:04.22 ID:NHPRxSi10

ありがとう。
実は今日、ドライブ中にN/Aのほうが「自然」な
走りができるかなと考えていた。
背中押してくれてありがとう。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 23:04:16.29 ID:JfwfbZkb0

>>869
NAにはNAの良さがあるのも確かだが、
不自然だからこそ楽しい事ってのもあるんだぜ？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 00:11:09.50 ID:u8nBBEwi0

>>870
面白い意見をありがとう。
おンれには正しいとか普通とかを求める気持ちがあるのかも。
失敗したくないとか考えているのかと自問自答。
結局クルマにはカネをかけると思う（収入の範囲内で）。

まあ、今の車（N/A)で高速乗って、べた踏みとかしたけどもさ・・・
過給器のあの加速感は知っているけども、どうも怖いんだよね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 06:20:12.69 ID:3XIQHivj0

R33のNAはべた踏みでも遅いよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 06:51:42.51 ID:u8nBBEwi0

レースとかしたいわけじゃないよ。
一般道・高速を気持よく走れればそれでいい。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:06:32.94 ID:PYjMXrkS0

>>871
NAの自然なフィーリングが好きで、
ターボの加速に恐怖を感じるというのなら、
もう答えはでてるんじゃないか？

普通を求めてるっていうならなぜ今時スカイライン？・・・って気もするけどもね。
スカイライン購入資金を頭金にして、新車で軽かコンパクトカーのほうが良くない？
そっちのほうがよっぽど普通で、失敗しないと思うよ。
それでもスカイラインに拘るならV35とかもいいと思う。
中古価格も結構下がってるし性能だって良い、ちゃんとNA。
スタイルが気にくわない人も多いから不人気車扱いだが、
空力のゼロリフトは素直にスゴいしフロントバンパー変えるだけで印象変わるよ。
迷った末に結局オレは買わなかったんだけど、
ちょっとだけ考えてみてもいいかも、アドバイスも少しなら可能だし。ﾁﾗｯﾁﾗｯ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 20:16:19.50 ID:ccS+/EdJ0

車を降りるとほのかなクーラントの臭いが。
どっか漏れてるんだろうなー。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 02:00:33.61 ID:IxongAVk0

オートエアコン仕様とマニュアルエアコン仕様では
コンプレッサーの形式が違うようなんだが
マニュアルエアコン仕様車乗ってる人、
コンプレッサーの調子とか耐久性とかどんな感じ？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 07:35:01.55 ID:OMeHXSID0

>>874
ご親切なご回答ありがとうございます。
実は極端な話、Keiのターボのレカロシートでもいい気がしますし、
真逆ですが、直６スカイラインの（安めの）NAでもターボでもいい気がします。
このあたり極端に違いますが、こちらも混乱しております。
相談できる相手が旧車の86とR31に乗っていますが、
その彼に相談すると、あっちもいいこっちもいいと言われるもので、
何に乗ればいいか混乱しているのが現状なのです。

例えば軽のターボはタービンがやられているとかいうと言い、
３３ターボなら安くてあと７－８年乗れるという一方で、
税金にそんなにお金を掛けたくないという当方の財布事情もありまして。

R32(NA2.5)に乗っていたときは、あまりのハンドリング（旋回性）の良さに
自分がうまくなった気がしましたが、車の性能で曲がれるに過ぎないので、
だったら「盛り付け」がない軽のほうが運転工場にはいいかとも考えます。

ちなみに私は無能で（また病気で）お金のない側の人間です。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 11:46:11.03 ID:KBT79V+z0

>>877
横から失礼。
ざっとスレ読んでみたけどスカイラインに拘りがなくて、ハンドリング重視でNAらしい加速とかならロードスターのが
合ってるじゃないの？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 12:18:40.67 ID:d0o9sssN0

>>877
いろいろ言っておいてアレだけど、
そこまで迷ってるなら今買うのはやめた方がいいと思う。
旧車乗ってる友人とやらのアドバイスも、悪いけど正直参考にならないレベル。
無視して良いよ。
本当にクルマが必要かどうか、衝動買いじゃないかを考えてみて。
アナタの事情なんてこっちは知らないが、お金がないなら尚更だ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 13:10:03.56 ID:OMeHXSID0

>旧車乗ってる友人とやらのアドバイスも、悪いけど正直参考にならないレベル。
コレが聞きたかった。
君に自力で決めるか、また相談しにきます。

おおまかな方向としては、今はお金ためます。
こだわりとかは財布の事情と勘案します。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 13:17:49.26 ID:OMeHXSID0

>>旧車乗ってる友人とやらのアドバイスも、悪いけど正直参考にならないレベル。
>コレが聞きたかった。
>君に自力で決めるか、また相談しにきます。

失礼。何か変な書き方に。
とりあえず、車屋の彼の君の話は聞かないことにします。

今は車のことは忘れて、他のことにリソースを割きます。
ありがとうございました。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:02:17.32 ID:LP9ha6oS0

すまん。すぐ上の質問を投稿した者だ。
１月末で仕事を辞めた。

みんな一体、スカイラインを維持できるお金ってどのくらいの収入なんだ。
俺はもう、公務員にもなれないし、一流企業にも入れない。
借金はないが、生活でかつかつだ。

次のV37のターボ車がMTなら乗りたいが、恐らく６００万くらいするだろう。
もう、スカイラインは諦めて軽で「街乗り最強伝説」でやっていくしかないのか。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 17:39:52.70 ID:5RFiV+eJ0

状況・居住地次第。家賃払いや都市圏や距離乗る人は駐車代・ガス代等厳しいかもしれん
中小零細勤めでも、自宅敷地置きで通勤手当出てれば普通に乗る分には無問題かと
かえって月数回しか動かさないとかの方が、機械・電気物には良くないし。

ただ32・33はもう古いから、故障・突然の大きい出費はある程度覚悟が必要。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 19:17:45.35 ID:CHbSNheI0

>>882
車体価格を考えなければ高校生のバイトでも維持できるんじゃないかな。
ただし、軽でもスカイラインでも同じだが収入も無しに車なんて買うべきじゃないぞ。
クルマは贅沢品、無くても生きていけるはず。
失業保険とか頼るつもりなら論外だぞ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 20:12:50.39 ID:l8BZw2E20

車不要なのは交通インフラ充実な都市圏。地方はほぼ車社会、事実上車無いと無理

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:12:49.34 ID:IAYp9jYj0

>>743
その方法じゃエアコンオフとほとんど変わらなかった
結局ファンモーター一式を交換した

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:33:07.61 ID:CHbSNheI0

>>885
言いたいことはよく分かるつもり、オレも地方在住だし。
でも想定してる状況が違うと思う。
まず仕事がないってことは通勤では使わないわけで、
通勤以外って何にクルマ使うのよ？
遊び？娯楽？就職活動？金がないなら全部歩きかせいぜいバスだろ。
クルマが無いと買い物も出来なくてってのもよく聞く話だが、
甘えずに歩く、自転車、バス、最悪でもタクシーだな。
スカイラインの車体価格と年間の維持費とを合わせてみれば、まだタクシーのが安いだろう。
考えてみてほしい。
税金・保険・ガス代にかかる金額だけでも、
同じ金額タクシーに乗ったとしたらどれくらい乗れるのか。
長い目で見てオイル代・タイヤ代・車検費用まで含めて考えてみろ。
タクシーだって決して安くないが、それでも普通車維持するのと比べればマシ。
クルマなんて贅沢品、無くても生活できるし金がないんだったら真っ先に削るべき。
そりゃあ不便だろうよ、クルマ無いと。
でも収入無いんだから不便な思いをして出費を押さえるべきだ。
詳しい状況分からないけど、オレなら無職になった時点でボロい軽でも購入見送る。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:51:24.11 ID:5pGuKzvw0

>>882
再就職すればR３２だろが、V３７だろが好きな様に乗れる。
つか無職のままでどうやって生活してくんだよ。車の事よか先に考える事があるだろ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 21:55:53.17 ID:l8BZw2E20

いやいや885は一般論、882氏向けなつもりはないアツくなるなｗ
無職期ならアレだが、甘えずにとか精神論は万人に向かないし無理しょ、
要は面倒だから。ナマポでも隠れて軽持ちとかいるらしいよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/02(木) 22:18:52.39 ID:CHbSNheI0

>>889
ツッコミたいとこはいろいろあるが、
俺が書いたことを精神論無理って>>882が片付けるようならどうにもならないわ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 03:11:59.01 ID:kLFk1zzT0

>>882です
スレ違いどころか板違いの質問すみません。

俺は４０間近だが、長年病気をしていて去年ようやく中小で働けた口。しかも臨時従業員だからバイト。
コンピュータ得意だからシステムで重宝されていたものの、
業者に外注するような仕事ができないなら暗にやめろと言われた。
気合で仕事とか言うけども、無理すると体というか精神が壊れるのでね・・・。
やめる直後にまた幻聴聞こえたし。
今も精神的にきつくて風呂に入れないくらいだし。

働いている時はガソリン代を気にせずに乗れたのが救いだった。
それでこのまま続ければ、まじめにやっていればV型のスカイラインに乗れると思ったわけ。
まあ、今月に障害者向けの修飾合同説明会があるから、それ次第だね。

クルマは好きでね。V36セダンのテールとか見ると、艶があって本当にすごいと思うよ。
まあ、皆コツコツと仕事をやっている口で、俺みたいに落伍者ではないからまったくもって偉いと思う。
あんなストレスに耐えてよくぞ仕事を続けているなぁと。

長くなった。スレ違い・板違い済まない。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 06:34:37.75 ID:PrwhhXxm0

>>891
長年の病気がなんなのかわからないけど、
気合いで仕事しただけで壊れるような精神で幻聴聞いちゃう障害持ちの人が、
クルマ運転しても大丈夫なの？免許返納とかって考えないの？
てんかん持ちの人が事故を起こしてかなり問題になってる。
法律的に大丈夫だからじゃなくてさ、
健常者となんら変わりなく問題無く運転できるって胸をはって言えるの？
障害あるから精神がうんぬんと差別するつもりはないが、
身の程をわきまえるって重要、クルマ好きならクルマで他人に迷惑かけちゃいけない。
クルマの面白さは運転するだけじゃない。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 07:57:22.92 ID:kLFk1zzT0

長年の病気は統合失調症。
殆ど幻聴とか聞こえない。
それに惑わされて運転が怪しくなることもない。
乗ってダメとか昔の話ではないかな。
健常者と同じに運転できると胸張って言えるよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 08:48:46.83 ID:1VjRz5Mt0

失せろ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:33:13.36 ID:x3lSRM+u0

ID:kLFk1zzT0
お前どれだけ周りの人に迷惑掛けてるのか自覚あるのか？
こんな奴が同じ日本の道をクルマで走っているのかと思うとゾッとする。
>>892が言うとおり身の程を弁えろ。
正常な判断ができないことが多い、気違いのお前がクルマ好きである資格などないんだよ。
他人に迷惑を掛けない他の趣味でも探せ。

896 ：忍法帖【Lv=39,xxxPT】：2012/02/03(金) 12:16:49.59 ID:Wvbn75dd0

月に数回しか動かさないし、そんなに距離も乗らない。メンテにお金はかかる。
けど、手放すことは考えてないなぁ。
皆は毎日乗っているの？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 12:29:22.96 ID:yQgp32Ua0

通勤で使ってるよ。
逆にこの時期1週間も乗らなかったらバッテリーが上がりそうで怖い。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 12:47:30.05 ID:PrwhhXxm0

>>893
多分俺のこと相当イヤなヤツだと思ってると思う。
俺は統合失調症についてまったく知らない素人だ、間違ってたら指摘して欲しい。

wikiで調べたところ運転免許に関する欠格条項問題というのを見つけた。
それによると2002年6月の法改正案では、統合失調症は欠格条項の中に名前入りで記載されている。
法改正では結局病名は削除されることになったみたいだが、
その理由は特定の病気に対する偏見と雇用差別、
地方では車が無いと治療の妨げになると患者団体が訴えたからで、問題なしとの判断ではない。
交通事故の被害者遺族団体など複数から運転適性検査を強制すべきとの意見がある。
現在の問題は病気が原因の事故が起きる可能性があること、
免許返納を恐れてる障害者が病気のことを隠していること。
今は大丈夫だとしても、病状が悪化してる時にまで運転する人間が出てくる事。
というとこまでは調べた、以下は俺の意見ね。

まず>>893の症状の程度が不明なのだが精神障害者福祉手帳は無いのかな？
それによって各種支援、優遇措置があると思うんだけど、
交通機関だって割り引きあるみたいだし、リスクを背負ってまでクルマが必要かどうか疑問。
リスクっていうのは>>893の病気が原因で起こすかもしれない事故もあるけど、
なんの罪もないのに犠牲になったその被害者の事もある。
まして今は無職で、生活もキツイと書いていたわけで、
もし万が一事故が起きたとき、ちゃんと相手の保証が出来るの？
保証がさせてもらえればまだいいよ、相手が死んでしまったらどうやってお詫びする？
事故ってから実は精神病でしたが運転には問題ありません、で被害者家族に理解されると思う？
もちろん健常者だって事故のリスクは腐るほどあるけれど、
健常者と比べても更にそのリスクが多いわけだ。
健常者だって風邪気味とか、寝不足って時は運転するの避けるでしょ。
今は療養中と思ってクルマの運転も購入も見送るべき。
将来病気の症状がもっとずっと良くなって、
仕事して金銭的にも精神的にも余裕ができたときに、
スカイラインなんかよりもっといいクルマ買えばいいんじゃない？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 13:22:26.11 ID:Wvg77ckH0

運転席ガラスに透明断熱フィルム貼ろうかと思うんだけどみなさん貼ってます？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:03:16.42 ID:yQgp32Ua0

貼ってましぇん＞＜
IDが32だったので記念カキコ

901 ：896：2012/02/03(金) 14:15:34.29 ID:Wvbn75dd0

>>897
通勤に使っていればほぼ毎日乗れるね。
帰宅してからちょっと離れたとこに買い物に～ってくらいじゃないとなかなかエンジンかけないや。
同じく一週間乗らなかったらバッテリーあがるよ。寒冷地仕様のでかいバッテリーなのにorzどっから漏れてるんだろ。
お互い大事にしましょう。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:19:18.44 ID:kLFk1zzT0

>>898
身の程をわきまえろと言われても、別に嫌なやつだとは表いない。

運転廃止から禁止されていない。
入院中まで禁止されているのはいる。

それでも運転できなかった時期もある。感覚がつかめなくてさ。
運転しながら「声」と通信していたことがあったがね。
今は回復して通院にもクルマを使っている。

精神病って最近ようやく理解されて始めてきている状態だから、
別に回復すれば危ないことではないと言いたいが、信じてもらえないだろうな。
会社やめるときも、単に病気だっていうのに「気を強く持て」とかわけわからん励ましを受けたから。
だからWIKIで調べてくれるくらいの人は逆に有難い。嬉しいよ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:20:36.17 ID:kLFk1zzT0

書き間違いです。

-> 嫌な奴だと思ってはいない
-> 運転は医師から禁止されていない

失礼しました。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:29:22.48 ID:MqYbrf2l0

>>896
機械・電気モノは動かさないのが一番の不調原因でお金が掛かる。動かすのでも、
水蒸排気が消えないほど・各部温度安定する前など、余りに短距離なのもよくない
この時期通勤往復10km足らずでは補器類内部・排気系で露結んだままかと

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 14:51:39.41 ID:WlzvklQS0

まさかとは思いますが、この「R32(NA2.5)」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。

906 ：896：2012/02/03(金) 15:16:19.02 ID:Wvbn75dd0

>>904
確かにある程度の距離は走ってあげないとね。
一週間は乗らないって思ったらバッテリー殺してるからね。ほんと不動車だよ。
まだ11万キロくらいだし、大きな故障もない。いやこれからクルのかorz

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 17:10:53.36 ID:j60yryf40

バッテリー（－）側を外して置けば良いんだよネエ
ラジオとメーター内部の時計直すの面倒→来月までには乗るさ
→乗ろうと思ったらバッテリー上がり　のスパイラルorz

5年式2ドアGTSタイプJ（MT)　走行10万ちょい

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 18:25:24.05 ID:J2J/8wH30

R用のタワーバーつけたらボンネットに干渉してる・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 18:37:02.03 ID:j60yryf40

ファミマで見た時はZしか無かったから買わなかったけど
R32もあったんだね～　知らなかった　ホシイ・・・

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/272440/blog/25197771/#cm

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 19:03:56.58 ID:UeyK6voc0

>>908
純正？
社外品だったらほとんどがRと共通品なのだが。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:36:01.47 ID:J2J/8wH30

>>910
アイバの純正タワーバー。ボンネット左側が浮いてる状態です
気分悪いし外すか

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:12:24.86 ID:1U/EMfQ80

>>909

それね、Z32,R32、AE８６が各二色で合計６個だったよ
俺もオレンジZしか見かけなかったけどね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:24:23.69 ID:kz4FjjES0

ガンメタR欲しかったなあ・・・

ttp://stat.ameba.jp/user_images/20111129/22/zonbie0330ex/01/3a/j/o0640048011642348376.jpg

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 02:06:34.14 ID:dNLGlpwu0

タワーバー、確かに剛性上がるし、見栄えもすごくいいけど、事故ると反対側も逝っちゃうんだよね・・・(´・ω・`)

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 11:32:14.80 ID:S1yxCNLQ0

ん～だ(--;

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:59:27.22 ID:A4SfDb5v0

それ言ってるとバルクヘッドもシートバック裏も中空にせなアカンような不毛さだよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:06:11.74 ID:PFKiEf360

>>913
ニッサン、ニッサンときて最後なんでヨタ車なんだｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:23:19.86 ID:CPrz3Ccd0

知名度でない？Zかスカイラインの代わりに7が入っててもいいような…
青32は買いましたけどねｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:43:26.55 ID:lJnEgHqX0

>913
このＺは、デビュー当時に日産ディーラーで配ってたものと同じだね。

920 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/05(日) 02:56:51.49 ID:3sUxLobsi

>>909
青の32Rをゲットしたよ。見た目はいいけどマウスとしては使いにくいwww
青色が変に濃いしなんかインプ色っぽい。テール光るのには感動したけど。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 09:08:04.61 ID:wjjxk1gn0

>909
ファミマ5軒回って32そろえたお

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 09:56:40.12 ID:/r+rKryU0

100,000kmってやっぱ節目なんだなorz

923 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/06(月) 12:25:18.01 ID:EiBB9ZU6i

>>922
なんかあったんですか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:57:45.87 ID:/r+rKryU0

>923
いろんなところが要修理・要交換になってきた。
これ2巡目なorz

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:04:45.20 ID:YS7AaVxX0

一度換えてしまえば、しばらく安心して走れるけどな。

926 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/06(月) 19:49:23.12 ID:aU9AVJgY0

>>924
２巡目って２回目ってこと？！
うちのはあまり走ってないせいか、アテーサとパワトラぐらいだなぁ。エンジン逝ったらおわりだなぁ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:07:30.23 ID:ix5p1eoB0

オレはミッションとエンジン1回ずつ交換してる。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:04:44.51 ID:fC3pX4Kf0

>925
まーね。今はちょうどそれらがまとまってきちゃってる辛い時期。

>926
そう。乗り始めてから割と初期の段階で治した部分がまたへたり始めてきた。
まぁ200,000km突破してるし、仕方ないっちゃ仕方ないけどね。。。

>927
俺もエンジンは1度交換してるｗｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 22:14:17.48 ID:DW6StQAt0

修理交換なんて当たり前だろ年式的に考えて

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 18:24:25.30 ID:s6Q/HfwX0

残念ながら当たり前ではないとは誰も書いていないのだが・・・。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:50:15.23 ID:FkzocZBK0

事故とかじゃなくて通常の使用でエンジン交換って何が原因なんだ？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:55:41.63 ID:SxQeZyE60

>>931
タイミングベルト切断とか

933 ：928：2012/02/08(水) 18:21:01.64 ID:7iWjdVX00

燃調薄い中古ECU+純正番手プラグでサーキット走行→ﾌﾟﾗｸﾞｱﾎﾞﾝ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:38:20.58 ID:m318N86b0

どっかで見た話だな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 19:59:55.05 ID:qX9N4IGY0

一時期、ちょっと短いタイベルが出回ってたよね

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:37:31.87 ID:ymE2PBSb0

>>931
普通にドリフトしてたらブロック割れてピストンがボンネットを突き破った事ならあった

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:33:26.74 ID:noRyewG/0

>>931
O/Hするよりも載せ替えた方が安くて早くて確実って場合じゃないの。
O/Hはバラしてみるまで交換部品分からないから開けてみてビックリという場合もあるし、
工賃も高いし、組む人によって差が出るし。

スカイラインじゃないけど、車音痴な親戚のおばちゃんがオイル交換どころか補充もせずに
年2万キロ走って、初回車検までにオイル全部燃え尽きて、油圧警告灯点いたけどランプの
意味が分からなくそのまま走行してエンジン全損にしてたっけ。カムもヘッドもブロックも
クランクも全部焼き付き。確実にのせかえた方が安いパターン。実際載せ替えて貰ってたけど。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 01:16:34.08 ID:Z2sk/KhU0

>>937
てか、もし中古車だったら載せ替えどころか買い換えの方が安くつくかも・・・

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 06:44:34.67 ID:DlqZvsoK0

・2000回転～4000回転の間ぐらいで息継ぎする
・無理やり4000回転以上まで回すと問題なく回る
・走行中や停車中に突然にエンストする
・発進したと思ったら突然にエンストする
といった症状の場合、何が原因なのでしょうか？
また、修理せずに乗り続けると何か問題になるのでしょうか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 10:46:31.48 ID:gZWKWK090

燃料のフィルター確認した？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 10:57:39.75 ID:cpAPhdi30

廃車だろ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 11:00:52.81 ID:YEn9wQWr0

だから釣られるなと何度言えば(ry

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 12:35:13.25 ID:x51MAGqL0

「のでしょうか？」NG登録推奨

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 23:55:01.12 ID:MQvJt2Fi0

都内しか走ってないのに、300km走ったら燃料タンク空っぽにorz
寒くてエンジンが元気になるのがいけないんだー(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 12:22:28.13 ID:NrPzr9+y0

えー街乗りだけだと給油タイミングはそんなもんだけどなー

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 14:21:15.41 ID:StxoOvSN0

>>944　　
逆。>>321に尽きる、GO・STOPばかりの都内しか走ってないなら尚更の事
燃費は連続走行時間・連続走行距離(アイドリング含)によるのが一番大きい

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 14:57:28.09 ID:FPAZibOW0

直6はただでさえエンジンブロックでかいから暖まるまで時間かかるしね
26DETならもうちょい早いんだろうけど

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 14:59:01.17 ID:FPAZibOW0

Tひとつ抜けてた・・・

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 15:44:59.06 ID:4h+vLF0N0

靴はいて運転>ℓ/8km
裸足で運転>ℓ/11.6km
「・・・・」

これからは裸足で運転するかな・・・

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:00:06.37 ID:rkNAHQzx0

うちは大阪の郊外だけど9.5-10.5km/Lだな（20DET）。
渋滞にもまきこまれながらこのくらいいくので満足。
冬はパワー感も上がっていい感じ。

お金できたら車体リフレッシュもしたいところ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:20:38.75 ID:rm3S8cNU0

俺も大阪郊外（南部）だけど街乗りで冬場7.0～9.0、夏場8.0～9.5。
結構大人し目の運転してるけど、どうやったら10.5も行くか不思議。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:27:10.87 ID:5liSUBFA0

東京ゲートブリッジの先頭がR32４ドアで吹いたｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 20:32:55.15 ID:FPAZibOW0

>>949
中とって地下足袋で・・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 21:29:27.58 ID:S0u+HYRU0

>>952
後期型だったな

955 ：950：2012/02/12(日) 21:34:44.63 ID:rkNAHQzx0

>>951
ご近所さんイター＠泉大津のあたり
ステンエキマニ着けたら1km/Lくらい伸びたりしました。
エンジンブレーキ弱くなったからだと思ってる。
いま17だから，16inchのタイヤ・ホイールにしたらもっと伸びそう。
年間通してあまりエアコンつけないからだいたい燃費一定です。

956 ：949：2012/02/12(日) 22:01:08.57 ID:4h+vLF0N0

>>953
地下足袋で運転>ℓ/10km・・・？
今度やってみようかな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:18:08.41 ID:tRuF5Ftu0

>>955
おっ！951だけど近所ですな。ウチはもうちょい下です。
燃費に関してはエキマニ交換前では似たような感じだね。
俺も同じく年中エアコンは付けないので、
暖気時間の長くなる冬場の燃費が落ちるのは仕方ないんだよね。

この数年でめっきり遭遇する事が無くなった32だけど、
お互いこれからも大事にしましょ！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 00:55:11.60 ID:rwA8tUl/0

>>957

＞この数年でめっきり遭遇する事が無くなった32

そういえばここ2年くらいでホントに減ったなぁ・・・。そろそろ本格的に旧車の仲間入りかな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 16:58:20.37 ID:5R0Kgi0u0

生産終了部品とか高額アッセンとかメーカーの嫌がらせが増えたからね

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:02:36.97 ID:PE89V+y80

あのハゲ社長を早くどうにかしねぇと。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 20:49:48.93 ID:hFpz+DXs0

日産、調子良いみたいだし暫らくはゴンが居座るだろうね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 16:48:51.93 ID:Y2dfvMO+0

車高調が欲しいんだけど、新しい製品はどれもGT-R用ばかり・・・
HCR32にGT-R用って無加工でついたりしないの？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 16:54:13.54 ID:0PIpcPqk0

リアのナックルを変えれば装着はできそうな気がするが
そこまでしても車重も前後の重量バランスも駆動方式も違うからあんまり意味ないんじゃないかと。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 16:59:18.48 ID:h0y+fG5z0

F　BNR32
R　S14
ラインナップでこの組み合わせが有るなら、HCR32でもいける。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 17:32:29.91 ID:Y2dfvMO+0

>>963-964
サンクス。
HCR32のラインナップがある車高調って何世代も前の骨董品ばっかりでさ。
どうせならピカピカの高性能な新製品組んでやりたいのよ・・・
かといって30万とか40万とかするような海外有名メーカーのは性能よくても割に合わない。
何かいいのないかな～って思ってたから、参考にさせていただきます。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 18:51:08.51 ID:1xL1e6zu0

>>965
キミの32が運良く寒冷地仕様だったら、ポンで付けられるよ。

しかし何故寒冷地仕様はナックルが違うんだろう？
塩カルで錆びない様に四駆用のアルミにしてあるのか？？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:00:46.04 ID:77yu+GW+0

・2000回転～4000回転の間ぐらいで息継ぎする
・無理やり4000回転以上まで回すと問題なく回る
・走行中や停車中に突然にエンストする
・発進したと思ったら突然にエンストする
といった症状の場合、何が原因でしょうか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:12:11.23 ID:Y2dfvMO+0

>>966
ははは、まさかの寒冷地仕様だぜヒャッホウ！
運命と思ってR用のなんか買ってこよう。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:29:19.90 ID:3sqG5ft+0

>>966
新車から19年乗り続けているけど、未だ謎なんだよなｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 20:11:21.03 ID:WDsQlC/u0

一応確認だけはしたほうがいいと思うけどな。下のぞけばすぐわかるんだし
俺も車高調欲しい。安くて無難なラルグスが

971 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/15(水) 02:02:48.51 ID:WC8cRMEfi

車検だー！！！今回はいくらかかるんだろうか。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 07:15:03.69 ID:IniTcGCl0

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 09:25:16.74 ID:H5m5OxgA0

>970
次スレよろ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 09:26:52.50 ID:H5m5OxgA0

>966
錆対策くらいしか理由思いつかないよね。
アルミゆえにハードに乗ると耐久性の問題も出てくるようだけど。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 13:17:33.29 ID:+8eKr8Qe0

>>972
エンジン内部にスラッジがへばりついて
抵抗になってしまっている可能性が高い。
洗浄分散系の添加剤を使うとか、
吸引式のフラッシングでスラッジを吸い上げるとか、
なんとかしてスラッジを取り除けば、たぶん直るのではないかと思う。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 15:16:37.98 ID:pI0dQ+XX0

>>973
Lvが足らんとさ。誰かよロ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 16:19:01.98 ID:BKxL1MB+0

次スレ
◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろう Part57|◎ﾛ◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329290279/

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:36:55.55 ID:AcudZuS50

>>977
乙

979 ：972：2012/02/15(水) 18:34:44.42 ID:A0Yl0Iox0

>>975

サンクス。

添加剤系はガソリンタンクに注入するタイプやエンジンオイルに注入するタイプなど
いろいろ試したけどあまり変わらなかったです。

ディーラーでエンジンリフレッシュしてもらったけどあまり変わらなかったです。
コンサルトでもよくわからないみたいで．．．

症状は今でも続いているんですよ．．．

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:11:12.53 ID:LodH/L2Z0

>>977
乙

>>975
>>972の説明だけで原因の特定なんて無理、俺でもいくつも思いつく。
可能性の高い原因って何を根拠に言ってるのか知らんが・・・
あんまり適当に語るな、質問者もアホだが答えるほうまでアホじゃ見るに耐えん。
>>975の言うエンジン内部にスラッジが溜まって抵抗になるって事は、
つまりシリンダライナにスラッジが溜まってるって言いたいんだろ？
燃焼室に溜まっても抵抗にはならないしな。
ってことはピストンリングがスラッジを削り落とせない状態って事だ。
ピストンリングが割れたのか、磨耗したのかは分からんがフラッシングでどうにかなるわけ無い。
>>975の言う通りの原因だとしてもし直すつもりならオーバーホールが必要だ。
あと、エンジンの洗浄なんてハイオク入れてりゃ十分だ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:12:32.43 ID:TW4JcKR00

うめめめ

982 ：972：2012/02/15(水) 19:18:29.57 ID:A0Yl0Iox0

>>980

いくつも原因があるという事でしょうか？

具体的に教えて頂きたいです。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 19:38:18.48 ID:ZGAcENUt0

いい加減スルーを覚えろやアホ男共よ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:25:17.52 ID:H5m5OxgA0

ageてる時点で(ry

頼むから嵐に付き合わないでくれ>980

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:26:37.06 ID:LodH/L2Z0

>>982
原因は一つかもしれないし、複数が合わさっての事かもしれないが俺には分からない、だ。
具体的に教えてくださいって簡単に言うけど、本当にキリが無いから勘弁してくれ。
夜空に浮かぶ星の数を数えるようなもんだ。
実車も見ていない、コンディションも分からない、素性も分からない。
ただこんな症状なんですって言われて分かる訳ないだろ。

逆に聞くが、俺の車のスパークプラグが調子悪そうなんですっていったとして、
原因として考えられるのはどこがあると思う？
新品ならプラグの初期不良か？プラグの電極の磨耗、取り付け不良、熱価の選択ミス、
パワトラ不良、配線の劣化、アースの不良、バッテリー劣化、オルタネータの不良・・・
いやいやプラグじゃないかもしれない、ベルトの張りはどうだ？燃料系か？
フューエルポンプ？フィルター？インジェクションポンプ？もしかしてECUが不調かも？
エアフロが汚れた？壊れた？インテークパイプが抜けそうか？エキマニ割れてないか？
タービンは壊れてないか？各種センサーに異常はないのか？ボルトが折れてないか？
インタークーラー壊れてないか？エンジン内部に異物は入ってないか？コンプレッションは適正値か？
マフラーはどうだ？ラジエータは？冷却水は循環してるか？エアクリはきれいか？

まだまだ原因なんてあるだろうが、こういう原因を一つ一つ確かめていって原因を探る。
コンサルでは分からない部分だって腐るほどある、たかだか数行の文章から判断できるか？

>>982がもし本気で直したいと思ってるとしてやるべき事は、
こんなとこで下らんこと騒ぐ暇があったらディーラーなり修理工場に持って行って、
「何ヶ月かかっても、いくらかかってもいいからクルマを直して下さい」とお願いすること。

>>983
♀だから許してね(はぁと

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 20:43:08.38 ID:H5m5OxgA0

なんだこいつも嵐か。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:33:58.20 ID:eO5lRi8g0

しかし985みたいに語られたらここでは質問すら出来ないね

988 ：sage：2012/02/16(木) 00:36:48.43 ID:OhKekRLh0

オートバックスでも故障診断やってるんだっけ？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 00:55:29.55 ID:QycalQI30

>987
同意。
つーか、質問嵐以上に嵐だよな、ここまでくると。
空気のよめない元固定っぽいな、こいつ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 01:00:44.93 ID:QycalQI30

みるかぎり相談乗るようにみせかけて、自分の知識をひけらかしたいだけなんだろうな、と思った思わなかったり。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 05:32:31.36 ID:JE/Y/N6X0

>>990
あとは燃料ポンプ交換してみるとか。
燃料ポンプがタレて来ると
燃料が多過ぎたり少な過ぎたり不安定になるから、
少な過ぎる方の目が出た時にはアイドリングで頻繁に止まるようになる。
考えられる事を金のかからない順番にやって行くしかないと思う。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 06:41:47.86 ID:aL3rRCjN0

>>991
嵐に構うなってさんざん言われてるだろヴォケ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 08:35:22.17 ID:QycalQI30

>992
こいつ嵐以上に質が悪いからなにいっても無駄かも。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 08:57:22.54 ID:U7LTR+TT0

>>982
廃車の時期です。別の車に乗り換えましょう。お大事に。

ハイ次の方～

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 18:32:18.66 ID:qDRehSKF0

クラウンセダンに乗り換えればいいと思うよ。

以上。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 18:59:25.17 ID:sbxxoB9B0

お約束のポルシェ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 20:49:35.88 ID:6K9OLKJo0

アウトバック

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:39:48.41 ID:qJ74ri480

ウンコでますう！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:40:25.63 ID:qJ74ri480

ウンコでますう！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 21:41:23.20 ID:qJ74ri480

ウンコ出てますう！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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