【MAZDA5】 マツダ・プレマシー Vol.48 【PREMACY】
それではマッタリと行きましょう。
カーテンとかトノカバー付けた方が冷房効果上がるのかな?
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 20:57:00.30 ID:rFaSwjmD0
メトロポリタングレーを納車するんですけど、洗車傷って気になりますか?
グレーがはじめてなんで、気を付けて洗車した方がいいんでしょうか・・・。
>>8 そういうことはお店の同僚に聞いてください。
>>8 納車されたときに洗車傷 拭き取り傷などが付いていると
うれしさが半減してしまうので
先輩に聴くなどして 洗車のノウハウを学んでください。
メトロポリタングレーぐらいだったらそれほど気を遣う必要もないだろうけど
それでも無頓着に洗車されては目立つ傷が付く可能性は大いにある。
>>8がマツダ営業ということにされてるw
まぁ仕方ないなw
受動態を使えない奴は多いよね。
納品でも同じなんだろうか。
13 :
8:2011/07/24(日) 08:19:29.95 ID:p3oEtq3Y0
なんか、ネタみたいになってしまった・・・。
無意識に能動態で書いてましたね。。
とりあえず、そこまで洗車傷目立たないっぽいので洗車頑張ります。
みなさんありがとう。
納車されると言う事か。
洗車も奥が深いので極めるんだったら検索勉強だな。
たしか2ちゃんでもスレがあったはず。・・・確か、今は見てないので曖昧。
神経質な人は黒とか紺は買ったらだめ。洗車して半日屋外に置いておくだけでうっすらホコリかぶるからね。精神疾患になっちゃう。病んでそのうち洗車後即カバーかけるようになるよ。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 13:08:38.36 ID:3EP1OX7R0
黄砂に降参です
寺OPでサンヨーのメモリーナビ32GBつけて納車したんですが、パナゴリラのユーザー登録できません。説明書どおりにやってるのに…
同じナビつけた人いる?
黒や白は、磨き込むと本当に綺麗だが、速攻で汚れが目立ち始める。
綺麗な状態を保持したければ、ガレージ必須だよな。
黄砂とか花粉の季節は汚れが目立つよね。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 15:40:12.65 ID:b+zJMZJN0
カッパーレッドマイカは汚れ目立ちますかね。
夏休みの計画は立てたか〜?
うちのブリリアントブラック
ずっと洗車してなくて薄汚れてたのに
車検に出したらピッカピカになって戻ってきて
新車かと思うほど美しかった。
>>20 白系の汚れは目立つけど黒系の汚れはまったく分からない。
花粉や黄砂の多い地域だと洗車好きになる。
うちはトリの糞がたまらんw
>>22 洗車しなければ洗車傷も付かないので、洗った時の綺麗さは新車の輝き
でも、何回も通用しないけど・・・
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 18:25:26.11 ID:X16trxKK0
今日洗車したら明日は雨か…w
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 22:58:13.21 ID:OOwE+xhu0
ディーラーで,新型のエアコン送風ファンに不具合続出と聞きましたが(異音),情報ありませんか。
ウチは風量が大きい時、チリチリ音がします。
最初だけなんで、来月あたり6ヶ月点検の時にでもディーラーに言おうかと思ってます。
不具合続出ならちゃんと対応されそうで良かったです。
他は特に不満ありませんが。
・・・燃費はしょうがないと思ってるので。。
パールホワイトの車乗ってた時は、精神疾患状態に毎日洗ってたよW
洗って拭いてるうちに、埃色になるんだから仕方ないW
ひどい時は朝夕洗車していたなぁ、雨降ると知っててワックスして待機したり
水道代が2万アップして母ちゃんに怒られてたW
懐かしい。
しばらく他色しか乗らなかったけど、プレマシーのパールに惚れてしまった。
また神経質になるかと思いつつも、ニヤニヤが止まらない。
家族を持ち、半分屍となっていた私の人生が動き出した。
プレマシーありがとう。
本日納車でソワソワ
>>27 うちのCWも最初だけチリチリ言うなあ
機能上問題無さそうだしこんなもんかと思ってたが
不具合で対処してもらえるならいいな
ラディアントエボニーマイカ。黄砂がひどい時期は洗車大変だった。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 21:15:00.39 ID:bgrFmr6Z0
>>27 >>29 本社からサービスキャンペーンではないが,クレーム多い事案なので,その対応マニュアルが出ているそうです。
つまり,新車補償の範囲内のようです。
>>31 情報ありがとうございます
近いうちにDに行って相談してみます
>>28 いいねパールホワイト。
ストーミーブルーも捨てがたい。
プレマシーキター(・∀・)ー!!
やっと自由時間になったから、ドライブして来る。
ひゃっほーっ
道中気をつけてな
さっそくへこましたら泣けるぞ
これ!縁起でもない事言うもんでねえ!
でも初ドライブは夜独りでするに限るね。
プレマシーに限って夜はダメだ。
カラクリシートのトランスフォームもスイッチ探検もできないじゃないか。
ただいま
無事生還
田舎なもんで、安全快適にドライブ出来たよ。
いやぁ楽しいなこりゃ、良い車だ。
このまま帰りたくないなと、渋々帰ったら家の明かり点いてて焦ったW
カラクリシートは昼間堪能したよ。
納車されたらまずはジャッキアップして錆び防止のシャシーブラックを5缶ほど吹こう。顔と手を黒くしながら。リアフェンダー内は念入りに。
この満足度の車がこの値段で手に入るって驚異的だよな
この車が値段相応に安いところっつーと
1に内装
2に耐久性
3,4は略して5に人件費
5が一番効いてる気がするな・・・
マツダの車を買う気にはなるが、
マツダに勤める気にはとてもなれねぇ
ここで燃費の悪さ言ってた人がいたけど
田舎は通勤に渋滞殆どないからリッター10キロは余裕走るよ。
CREWなんだが、サイドステップが真っ黒になるのを防ぐ方法ないかな?
泥を避ける形状のサイドステップに変えるしかない?
露骨なアンチに構うな
思ってたより車庫入れ怖いっす。
カメラ欲しい。
慣れ慣れ
マツダで買った中古CREWなんだけど、今朝の洗車でフロントガラスの、飛び石傷を発見してしまった。
これって保証対象外だよね?
今日は休みだから聞けないし、明日じゃ引き渡し後と見なされるんだろうなorz
保険で治せる。しかも降級なしなはず。
マッドガードあれば車体の汚れはちょっと防げますよ。FF車ならマッドガードかマッドフラップ必須。
しかし今はフラップはダメになったんだよね‥
うち田舎だからあっという間にフロントドアまで泥だらけ
購入時に付けとけばよかったよ
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 22:28:41.76 ID:46afyOH10
>>48 おもったより後ろの窓大きくて見えやすい
カメラつけてるけどほとんど見ない無くて
前がうしろの見えにくいアクセラだったかもしれないが
見えやすいと思う
カメラ見るのは最後の最後のとまるときだけ
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 23:45:23.20 ID:/1iZsJorQ
フロントガラスの交換は自動車ガラス専門店がヨロシ。
純正品は寺も専門店も値段は変わらずですが、社外同等品は格安です(車検適合)
寺も結局はこれらの業者に丸投げ外注していまつから、中間マージン分も含めて格安に?
先日ドナドナした初代デミオ君が昨年末に強風による飛び石でひび割れ。
寺で総額八幡〜の神様値段(純正品)。社外同等品で総額六マソちょい。
近隣の専門店で純正品は変わらず(若干安いくらい)。社外同等品(車検適合)は総額五万ちょい。ソッコーお願いしました。モチロン一番安いヤツで。
朝一番に預けて昼前にスピード仕上がり
(涙の?現金ニコニコ払いで五マソジャストに)
ごめん。書き方がキモい。
昨日中古だけど、crew買ったよ!
すごく…いい車です…
先輩方、これからよろしくお願いします。
で、フロントモニタっていつナビ画面に映るの?
画面切替のボタンを押すべし
CREWのプレだけど、セカンドシートを倒すと自動的にシートベルトアンカーが
おじぎして、収納しやすくなってなかった?最近シートを倒そうとすると、シートベルトアンカーに引っかかって
つっかえてしまう。こんな仕様だったでしょうか?
>>51です。
みなさん色々教えて貰い、ありがとうございます。
ガラスはやっぱり、自前で保険使って直さないとダメかorz
夕方納車は罠だね。
ディーラーだし、完璧に整備しますから、って言ってくれてたから、お花畑だったよ。
>56
金払ったの。
保険が適用が変わったのかな
俺が知っている場合は、飛び石などでフロントガラスが破損した場合は
保険適用でただで交換できる
その上、この場合の保険適用はマイナスにならずに等級はそのままと言うはずだったのだが。
もう1個、アイドリング時の振動が気になる。
回転数は安定しているものの、ちょっと高めなんだけど
社外のエアクリが原因かな?
初めは、こちらの希望で、純正に戻すってわけだったんだけど、このままでも問題ないと言われて
カーボンぽいカバーがかっこよかったから、そのままで良いよって事で交換しなかった。
これはダメかも分からんね。
安かったから不具合覚悟はしていたが、早くもこんなにW
アイドリングが高めになっている原因を調べてからだとは思うけど
調整という意味では アイドリング調整は言えばしてもらえるはず。たぶん・・・きっと。
(この車で出来るかどうかは 知識を持ち合わせていないけど)
>>64 ありがとう。
今電話したら、ガラス含めて全て見てもらえる事になった。
やっぱりディーラーは良いな。
>>60 連動して動くよね。さすがカラクリシート、芸が細かいなと思ったよ。
>>62 そういうのは契約しだい。一律じゃないから。
安全を損なう破損などは、等級を下げずに保険が使える、
法律でそうなってたはず。
この車にMT設定が欲しい物好きな俺。
この車シート硬くない?
>>68 物好きじゃなくて昔からMT仕様が欲しいと言う人はいたよ
自分もMTがあれば迷わずそっちだったけどな・・・
MT欲しいが、子持ちには不便な車か、実用的過ぎる車しかなかった。
そこに神が現れた。
20Z愛してる。
>>58です。
今日はじめて嫁と子供乗せました。
前の車がRB1オデで嫁が運転嫌がってたけど、プレは絶賛!
運転したいと言い出しました^^
自分も納得できて家族にも喜ばれる車
っていいですねー。
>>72 おめ。
フロントカメラが付いてるの?
うちは純正ナビだけど、シフトをP/NからDに入れたときに映るよ。
約20km/hを越えるとナビ画面にかわる。
発進時の前方死角が少なくなるのと、前進駐車のときに役立ってる。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 22:11:59.62 ID:DQXesOkY0
先週 ブルーマイカが納車されました
ドア内装の部分が1世代前より若干、良くなっているような
布の部分が増えた気がします
ブルーマイカもいいなぁ。
どなたか、パールホワイト自慢してくれませんか?
どっちかで悩む・・・。
カッパーレッドマイカいいよぉ
この色がサイドのプレスラインが一番美しく見える
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 00:53:50.70 ID:ZJg3ey110
wishと悩みましたが、20CS(一番安い型)に、バイザー、カーペット、ヘタクソ棒、ETC、ナビ、バックモニター、メンテfパック30ヶ月、延長5年保障、1ヶ月点検時オイル交換無料券、希望ナンバー、任意保険以外の全諸費用こみこみで200万ぽっきりでしたので、即決しました。納車楽しみー!
> 70 71
某ショップで出来るけど、ディーラーで見てもらえなくなるからなー
>>76 ちょっW悩み増やすなW
>>75 パールホワイトは飽きない、下取り額が高め。
でも、埃と虫が目立つよ。
洗車傷は目立たないけど、飛び石傷はよく目立つ
ダークカラーの方が良かったかな?と思ってる。
でも、パールホワイトが1番好きだ。
>>78 MTに出来るの?
保証期間切れたらやろうかなW
この仕様を日本でも売れよマツダ!
いらんて。
マニュアルは乗っていて楽しいのだが。
渋滞にはまると結構きつい。
都内 夏の高速の渋滞を考えると
セミオートマの方が実用的かなぁと思ってしまう。
85 :
75:2011/07/28(木) 17:47:48.21 ID:Ch8iMnwf0
おっ、パールホワイトなんですね?
白は膨張色で大きく、そして別の車にみえるんだよね。
うーむ、
>>76はノーマークだった。。
>>85 今朝洗車して美しいパールホワイト、昼に雨が降って灰色になり
工事中の道で泥被って茶色になった。
カラーチェンジ楽しいよorz
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 21:13:18.32 ID:NQHMmxzI0
飛び石はたしかに目立つなあパール
>>84 MTが大好きなんだけど、学生時代に「普段はマニュアルで
渋滞の時だけオートマになるような車がないもんか」なんて
友人たちと盛り上がったのを思い出した
プレマシーはこの時の与太話の一つの完成系ということか・・・
メーターに表示できる航続可能距離の減りと実際に走った距離のずれが結構あるのですが
あれは何を元に計算しているのでしょうか?
>>86 今乗ってる車も白なんだけど、やっぱりいいんだよなぁ。
濃い色も試してみたくなって心が揺れ動いてる。
でもパールホワイトのプレはかっこいいんだよなぁ。。
セカンドカー(家族車じゃなくて自分の)はマニュアルだけど、
渋滞時はNにして足が休められるからむしろ楽な俺は少数派?
>>91 俺はATでもCVTでもNを多用するけど…
>>90 気持ち分かるわW
でも、楽しい悩みだよね。
少数派というかMTだからこそN入れて足を休ませる必要があるのではないかと思うが
プレマシー乗り始めて4年経った。
そろそろタイヤ変えようと思うんだけど、ドコのがお勧めかな(´ω`*)
義援金いっぱいくれたから、ナンカン履いてるが、雨の日怖いから履き替えるわW
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 08:33:34.98 ID:6IKgeXxv0
95じゃないけど、同じくタイヤ交換時期。
195/65/15で予算は4万円。
出来たらどなたか、16インチ純正ホイール付きで売ってくれる人いませんか?
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 09:06:07.05 ID:B4snWwyA0
旧プレマシーからのフロアー使い回し、良く言えば熟成。
このフロアー階段フロアーで1列目、2列目と順にフロアーが高くなる。
3列目は一番高く、良く言えば視界がいい。
他メーカーを見習って、明らかな階段フロアーは止めてもらいたい。
他メーカーを見習って買えば?
意味が分かりません。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 10:03:32.96 ID:fQrJtn9b0
1年半くらい前にディーラーでプレマシーを購入しました。
ナビは一番高かったアルパインの「C9A1V6650A」ですが、
これって地図が3年間に1度だけ無料と聴いたような気がしますが
更新した経験のある方いますか?
>>59 >>73 58です。
純正ナビのボタンの「画面」や「ビュー」の文字ばかり気にしてましたが
ハンドルの右についてるアイコンのボタンでフロントカメラになりました。
アドバイスありがとうございました。
>>100 何を勘違いしているのか知らないけど階段状になっていて三列目が一番高いのはどこも同じだよ
ワンボックスタイプならいざしらずスタイリッシュタイプのミニバンはそうしないと造りにくい
(というかクサビ型にしようとすると前席の床を低くせざるを得ない)
最下モデルでねぎってねぎって乗り出し価格
いくらぐらいでしょうか
20CS左側PSD試乗車落ち(走行1000km)車検2年付き
新車保証、パックでメンテ付きでコミコミ180だったよ
>>77のオプション内容にはとても敵わないが
色々オプションつけて本体込の60万円台値引きってのはたまに見かけるけど、
>>77のって、オプション総額いくらくらいなんだろ
自分は20CSAeroで40万値引き+パイオニアカーナビ・バックモニター
リモコンエンジンスターター・フロアマットアクリルバイザー
ETCがサービスだった。
20E、両側電スラ、バックモニター、地デジナビ、ETC、5年コート、バイザー、マット
コミコミ204マソ
20S コミコミ300万から40万円引きの見積もりが手元に。。。
プレマシー気に入ってることを見透かされているのか
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 14:48:27.03 ID:S7S1P3pi0
今日、納車されました。
早速、妻と1歳になる娘つれて
地元の神社へ交通安全祈願に行ってきた。
片道10kmくらいの道中、1歳の娘が広い車内なのかなんだか楽しそうに乗っていたのが
うれしかった。
前の車(セリカ)のときはギャーギャーないていたのに・・・
ブルーマイカにしたけど実車なんか渋くていいね。
かみさんもいい色だって喜んでいたわ。
おめでとーれ!
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 15:11:09.33 ID:RVfEYmqxO
CRプレ後期にデイライトを着けたいのですが、オススメのかっこいいやつはありますか?
>>112 オメ
1歳の娘とブルーマイカ。・・・同様です。
116 :
112:2011/07/30(土) 21:41:02.90 ID:S7S1P3pi0
>>115 ありがとん。
乗りやすくて運転しやすい車だね。
子供をチャイルドシートに載せるとき、
セリカのように小さくかがまなくていいってすごい楽だってわかったわ。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 21:56:30.88 ID:rzj25AqWO
>112
娘はいないけど、ブルーマイカとセリカ同じです。しかも明日納車!セリカは白のST202です。なんか興奮してしまった。自分も明日交通祈願行きます
納車されて1ヶ月ですがこの車なんか運転が楽しいんですよね
難しい事は判らないですけど、加速したり曲がったりした時の
重力が他の車と違う気がします、車に酔いがちの妻も
乗ってて楽だと言います。
マツダもいい加減に値引きやめたらいいのに、車の価値下げてるのわかってないのか。
値引き額の差でライバル車からこちらに決めた人もたくさんいるのでは
昨日初めて来店、試乗して今日買いました。
4、5時間くらい粘られ…w
本当はホンダのフリードも考えていたけど総合的にこちらで正解かな。
ただやや強引な売り方はどこのマツダも一緒なのだろか。
もう少し値引けたかもな…
123 :
117:2011/07/31(日) 20:44:59.40 ID:doyjoYkH0
本日納車されました。
あいにくの天気でしたが、山奥の神社まで交通安全祈願に行き
鰻を食べて帰ってきました。
MTのセリカからの乗り換えでしたが、マニュアルモードの5ATも
あるし、楽しいプレマシーライフが送れそうです。
ブルーマイカも光の具合によって見え方が変わりかっこよかったです。
自分は曇っている時のダークブルーな感じが好きです。
>>123 おめでとう
安全運転で楽しいプレマシーライフを。
125 :
112:2011/07/31(日) 22:30:02.69 ID:6sCH/kTM0
>117、>123
偶然ですがなんかすごいですね。
うちのセリカはZZTセリカの黒のATでした。
納車おめでとうございます。
これからもよろしくお願いします。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 00:13:59.89 ID:rGli7Kr00
週末納車でした。
カッパーレッドの20CSです。
両側スライドドア&リアシートモニタをつけたので家族も大満足な様子。
燃費計がちょっとアクセル踏んだだけなのに2〜3km/Lと表示されるんですが
そんなものなのでしょうか。
瞬間ですしアクセル離すと30km/Lになったりするんで
そこまで気にはしてませんが。。
新車外しの15inch純正ホイール(ホイールキャップ新品付)
誰か買う人いないかな?
CW系です。CR系につくならタイヤ交換時期にホイールごと交換とか…
>>123 厚塗りコートすると晴れの日でも深みのある青が楽しめるよ
CSエアロ狙っているんだけど、これってカーテンエアバック付けられないんだ…残念。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 08:16:09.57 ID:gYYivhYtO
今、20Sを契約するところなんですが、色を赤、青、黒で悩んでいます。
それぞれの良いところと悪いところを教えて下さい。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 10:59:53.78 ID:oaFGf9i1O
>130
実際の色みて気に入ったやつで。
現行プレで全部色見れなくても、他の車や先代で確認。
マツダで中古扱ってる店舗いけばまず全色確認できるよ。
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 11:18:16.56 ID:owB/oNez0
>>130 自分の直感で決めないと後で後悔する
赤 三色の中で一番退色しやすい
黒 洗車が大変 まめに洗車しないとみすぼらしい
黒は、綺麗な艷を保つのは難しいよ。
金かけられない人は黒はやめたほうが良いよ。
3年後に分かる。
車がかわいそうだ。
>>134 洗車だけこだわり過ぎなもんで、言い過ぎた、ごめん。
うちのプレマシー中古で買ったんだけど
マフラーノーマルなのに、ラムエアーインテークなんたら、とかってエアクリ入ってる。
マフラーこのまま社外を入れないなら、純正に戻さないと不調になるかな?
低速時に息継ぎでもするかのように、加速がもたつくんだよね。
エンジンルームはかっこいいけど迷ってる。
助けて
>>135 これだけの情報ではよくわからないし
他の理由もあるかもしれないのだが
エアクリの社外品を使ってしまうと
エアマスセンサーが汚れてしまうリスクが高くなる
これが汚れるとアイドリングなどで不安定になる場合もある
たぶんこれが一番関係していそうな気がする。
プレマシー エアマス センサーでくぐると
エアマスセンサーの掃除について書いている人がいる
自己責任で・・・・微妙な部品なのでまじで自分でやるなら気をつけて。
ずぼらな人なら、銀色系統に限るな。
洗車要らずで、いつまでもギラリとした輝き。
黒20zの4年めだけど、15万かけてTTクリアーコートしたよ。黒はどんなに気をつけて洗車しても数年たつとくすんでくるからね。神経質な人には向いてないor金かかるね
>>136 ありがとうございます。
ググってみましたが、触らない方がいいみたいですねW
アイドリング時の、回転数は安定していますが、水温上がるまでが1300、その後1000です。
以前乗ってたシルビアは温まれば、800位だった覚えがあるのですが…1000は高めですかね?
タコメーター付きが久しぶり+NAが初めてなので
こんなもんかな?息継ぎも、普通のMTと比べてしまうせいかな?とも思います。
優しく踏むか、思いきり引っ張れば息継ぎなくスムーズです。
>>139 うおお、20Zでしかも黒、それがツヤツヤだなんて、超レアですね。
ぜひともウプ願いたいです。
もうすぐ納車だ!今の車より大きくなるから少し怖いw
ヘタクソ棒付けなかったけどやっぱ買おうかな…
30cmくらいあればいいよね?
>>142 嫁さんか誰かに、ヘタクソ棒の位置で棒切れか何かを持って立ってもらえ。
その状態で、左フロントの位置をイメージに焼き付けるんだ。
後は、寄せる時は大体その辺かなぁ…の一歩手前までに留めれば、まず当たらんよ。
来週納車です。
悩みに悩んで見た目かっこいいという理由で黒にしたんですが、
ずぼらな私には不味かったみたいですね。
見積りからコーティングを削ってしまう初心者ですが、
いまからコーティングしようかという気持ちになりつつあります
上にあるような15万のコーティングはさすがにできないんですが、お手頃価格ってどれぐらいなんでしょうか?
ド素人発言で申し訳ないのですが、お願いします。
下手くそ棒って、、、
絶対付けたくないパーツ第一位やわw
>>142 同じく近日納車で軽からの乗り替えなのでちょっと怖いですw
車体の先端を感覚で覚えるしかないよね。
>>144 見積りから削って正解だよ。ディーラーに任せるより自分で信頼できそうな腕を持ったショップ探すほうがいい。新車なら安く施工できる場合がほとんどだけど店や種類により値段はピンキリだからそこは自分で調べるしかないね。屋外駐車ならガラスはおすすめしない
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 16:14:10.89 ID:qGoiT6Av0
>>144 DIYで自分でやったら?
見積もりから削るくらいだから安くあげたいんでしょ
1万超えるような本格的なやつから
ブリスやシュアラスターみたいなお手軽コートまでいろいろある
1世代前のMPVからの乗換を考えています
一回り小さくなるこの車で、連続車中泊をしたことのある人いますか?
MPVから比べると2列目からの車内長と車内高はやはりかなり短くなってしまいますか?
昔から比べると
黒も塗装面が堅くなった?のかな洗車機傷をつけている車が減ったな。
(それこそコーティングしているのかもしれないけど)
十数年前に乗っていた黒のドイツ車はまじで泣かされたなぁ。
>>150 先代CREWの20S(現行と大きく変わらないはず)調べ。
車中泊したことあるので参考になれば。
ただし先代MPVは知らないので比較できない。
2列目倒して1・2列目を前方に限界までスライドすれば、
身長175cmまでなら足を伸ばして2人並んで寝られるレベル。
>>152 ありがとうございます 大変参考になりました
ちょっとその気になり始めています
>>150 ロードスターで連続車中泊したことあるけど何とかなった
ましてやプレマシーなら不自由は全くないと思うよ
静かだし臭わないし
むしろちょっと快適なぐらいの寝心地
156 :
144:2011/08/02(火) 21:23:16.42 ID:FYY6/ibxO
≫147、≫149
レスありがとうございます
初めて自分の車を買い(今まではお下がり)、できるだけ長くきれいにのってあげたい
と思うので頑張って調べてコーティングしてみたいと思います。
ただ当方、チビ(♀)なので天井部分は手が届かない可能性が…w
自力無理そうなときは業者に頼みたいと思います。
>>154 ちょっWエコノミークラス症候群になりそうなんだがW
ハンモックと蚊取線香を積んでおくと
どこでも快適w。
>>154 レス、ありがとうございます
ロードスターで、車中連泊ですか すごいですね
おそらく仮設ベッドを作って、キャンピングカーもどきにするとおもうので、それなりの空間を求めている、ちょっと変わり者なんですが、、なんか背中を押された気がします
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 10:19:41.67 ID:XY8395L70
>>147 信頼できそうなショップなど、急に素人が探すのは無理がありので、
ディーラーのほうがいいです。ディーラーが下請けに出すとしても、
信頼できる店にしか出さないから、ソッチの方がいい。
>>161 165センチの俺と小学生の娘と車中泊なら、快適でしたよ。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 10:28:12.35 ID:iXkm3wK80
車中泊ってエンジンかけたままエアコン使うのかな?
無理せず安い宿捜して泊まった方がいいよ
窓開けて寝るなんて変な人が来たら恐いし
車中泊って金ケチる為にやってるもんじゃなさそうだが・・・そういう趣味だろ?
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 12:38:14.05 ID:N2aYk1fF0
若い時はサーフィンしにいって車中泊してたけど
オッサンサーファーになったらやっぱり畳の部屋で寝ないと身体がつかれる…
ハイエースくらい広いならあれだけど
エルグランドと2台持ちの我が家の勝ちですかね。
プレマシー燃費悪くて泣いた。
リッター8ってorz
うちはエリプレと二台持ちだが
3.5ℓ、1.8tのエリプレとたいして燃費は変わらないな。
この車って、そんなに燃費悪いん?
うちのMPVは10km/L位走るけど
車の精度の問題か
運転の仕方の問題か
道路事情か
燃費に関しては報告の幅が大きい。
>>166は先代ね。
買ったばかりでうれしくて、ほとんどMTモードで乗ってた。
>>169 装備の状況にもよるんじゃね?
バッテリー食いまくる装備とか、無駄に車重を増やすような装備とか
相性の悪い社外品で動作不良を起こすような装備が影響してたりして
っていうか燃費報告するなら最低限型式書いてほしいわ
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 18:59:37.00 ID:XY8395L70
>>166 残念。このスレの勝ち組は前スレで、
ロードスターとプレマシーの2台持ちと決まりました。
>>162 ディーラー経由ならすべて信頼できると思ってる時点で危険。今回は特にデリケートな黒ボディの話だしね。その仕上がりに納得いかず、結局また別のショップに自分で出し直す人もたくさんいる。そうなると無駄な出費になるからはじめから自分で調べたほうがいい
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 21:35:55.47 ID:b+Y5qv3p0
>>172 セリカからプレマシーに買い換えたものだけど・・・
うちはかみさんの軽を売って
セリカ残しておけばよかったかな(´・ω・`)ガッカリ・・・
176 :
144:2011/08/03(水) 21:43:33.05 ID:rDdUND7PO
>>162、174
それぞれのご意見ありがとうございます!
たしかに信頼できるところを探すのは、ほぼ素人なので難しいところ…
黒を選んだことを後悔したくないのでピカピカのボディで走る姿を妄想しながらがんばります!!
共働きでどっちも車通勤なら家族用のミニバンを嫁さんに乗らせて
自分の通勤車に中古のロードスターとか使うなら新車の軽買うのとたいして変わらん希ガス
維持費は軽より高いけどさ
178 :
175:2011/08/03(水) 22:54:17.17 ID:b+Y5qv3p0
>>177 夫婦二人ならそれもいいけど、
子供ができたらクーペはきついというか
うちの場合、子供がセリカ乗るの嫌がったので(´・ω・`)
>>178 今の車を嫌がりましたか・・・
ご愁傷様です。
うちの場合・・・2歳の娘が買い替えを嫌がった(^^;
何台か試乗した後に、どの車がいい?って聞いたら、お父さんの車といわれたときにはまいった。
我が家の車リプレース計画は白紙になりました。
現状Atenza23Sでプレマシーか現行アテンザを考えていたのだけれど、
一番気にしている娘に言われては・・・・
次の車検で10年超えるから、その後にもう一回、買い替えを考える感じになりました。
実用性と趣味をあわせた妥協がアテンザスポーツという・・・w
本当はRX-8が欲しかったなぁw
まぁ、家族全員が喜ぶ車がいいと思いますよ。
プレマシーは、うちの場合は嫁も乗り心地が悪いといってましたので・・
セダン系と1BOX系だと、やっぱ車高の低いほうがうちの場合、乗り心地はいいらしいです。
175さんの場合は逆っぽいけど(^^;
乗り心地と居住性は難しい問題だよな
基本的に心地は車高低いほうが良くはしやすい。
コーナリングのロールが少ないのでバネレートを下げやすいから。
ビアンテとプレマシーなら3割ほどビアンテのバネレートが高い。
まあアテンザはバネレート高いしどう仕上げたいかで変わるけど。
レバー比違うけどアテンザよりエイトのほうがバネレート低いけどコーナリング性能は高く、重心の低さが効いてる。
プレマシーの15インチは乗り心地イイと思うけど好みありますしね
>>173 俺は子供2人いるけど、ロドスタ&プレだよ
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 12:11:16.62 ID:RBapIwY20
>>180 娘は2歳でしょ。そんな意見すぐ変わるで。
買い換えてしばらくしたら、前の車なんてすぐ忘れるよ。
親が新車を嬉しそうにしてたら、つられて喜びよるで。
>>183 うちは3人だし、ロードスターじゃ通勤に使おうにも、自営の仕事道具積めないとダメ。
そんなこんなで、クーペは絶望的だ。
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 19:04:24.35 ID:CokWR0XF0
プレマシー購入し納車しました。
皆さんよろしくお願いします。
色は不人気かもしれませんがカッパーレッドです。
店では見れませんでしたが、とっても良い色でした。
後、購入するときに悩んだ電動ドアですが、片側だけにしました。
これ大正解でした。
電動は電動で便利ですが、マニュアルはすばやく軽く開けられます。
よって私の使い方では片側大正解でした。
購入検討されている方は参考にしてください。
電動切っておけば手動+クロージャ付きとして使えるけどな
あと納車したって事はディーラーの人ですか?ってこれ何回目だ
>>187 電動スライドドアについて。
電源入っているときは、手動で開けるとモーターの抵抗で重くなりそうだけど、
電動切っておけば、軽く開くようになるの?
>>188 俺のも片側だけ電動だから比較すると
電動側はOffにしてても手動側よりちょっと重い
>>189 レスありがと。
ちょっと重いくらいならいいかな。
早ければ来年9月くらいに買う予定です。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 21:02:39.16 ID:CokWR0XF0
>>187 ディーラーではありません。
納車されましたの間違えです。
>>190 結構先で笑った。
発売して2年以降になるから、
大きめのマイナーチェンジの後になりそうだね。
>>190 そうなのよw
先代からプレにするって決めてるんだけどね。
去年、中古の家を買って、今年まではリフォームで金がかかるので、
車買うのは来年になっちゃう。
マイナーチェンジでいろいろ改善されるのを期待してる。
現行のプレマシーが凄い好みなので是非購入したいんだがどうせならスカイアクティブが搭載されるまで待ちたいんだか、遠い未来の話だろうか
>>195 少なくとも3年は待てるなら待ちたまえ
俺は去年CWに乗り換えてスカイでモデルチェンジしたら乗り換える
>>195 次のフルモデルチェンジじゃない?
2014年頃かな?
僕は待てないな。
今、軽自動車に5年乗ってるから。
デミオだってマイナーチェンジでスカイエンジンに変わったわけだし、一年くらいなら待てるんだがなあ。
一年度には内装が良くなってバンパーが塗装になってると期待
スカイ?何ですかそれは
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 06:39:03.64 ID:ja9k0P0j0
プレマシーにスカイエンジン載るの2014年?
来年?のマイチェンでは乗りませんか。
うちは7人乗りコンパクトミニバン検討中。
トヨタ党の妻はプリウスαにぞっこん。
だが、見積りとってびっくり。
プレマシーは燃費さえ改善されれば 私的には最有力なのですが現状では妻を説得できる自信がありません。
「なぜ、マツダなの?なぜ3ナンバー?燃費は?」
「スカイアクティブってすごいエンジンがのっててね」
いや、アイシス並みの実燃費になってればいいんです。
嫁さんへ
何年乗る気だから知らんが
プリウスの値段−プレマシーの値段+バッテリー交換費用は、燃費の計算に入ってるの?
プリウスは、金持ちか馬鹿しか買わないイメージW
燃費がなんだって?
たいたいプレマシーやMPV よりプリウスの方がかっこいいと思う人なんて現実にいるわけないんだからその辺りを攻めてみては
プリウスαはウィッシュみたいだから、女受けは良いと思たが
マイナーチェンジではi-stopの最新版への更新を希望。
i-stopなんかどうでもいいが、中途半端なままもよくない。
スカイは無理だね。
>>202 それは人それぞれだから決めつける事は出来ないよ
ミニバン嫌いな人間もいる
プリウスαって、プレより幅広いのね。これ5ナンバーなの?
そういや我が家も買うときに妻に「3ナンバー?」って言われたけど、
「欧州仕様だからだよ。外車ってたいてい3ナンバーでしょ?」
って適当言ったらなぜか納得してた。
「マツダ車はヨーロッパで売れてる」
って言うと、何となくブランドイメージ悪かったのは大体解消。
何となく外車好きで、でもそこまで車に興味ない妻なんで…
まあスライドドアの便利さを体感させるのがいいと思うわ。
子供いたらスライドは安心だよね。
更に、電動ならよほどドジっ子でない限り、手を挟む事もない。
息子の友達が、手動スライドで手を挟んでしまったと聞いて、電動でよかったと思った。
俺も小さい時、降りようとしてる時に弟がドア閉めちゃって、粉砕骨折して、小指が短くなったW
あの時の、ラーメン食えなかった悔しさといったら…
そんな思いしなくて済むんだぜ
プレマシーが良い。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 08:27:55.13 ID:6MZ64iEt0
電動はオプションなんだけどな。
しかし、面倒な嫁持ってんだな。
うちは「アイシスがいい→プレマシー見せてこれにしたい→OK」だったぞ。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 09:18:03.23 ID:Qvog+jeSO
プレマシー、MPV
乗ってて恥ずかしいマツダw
>>202 女ってカッコいいとかあんまり関係ないみたいだ
うちの嫁も相変わらずプリウスがいいと言うし、以前は本気でポルテがいいとか抜かしてたもんなw
うちは危うくシエンタになりそうだった。
シエンタDQNタイプ
3ナンバーはダメでプリウスαがいいとかワケわからん。
俺の同級の女が赤いポルテに乗ってるが、あんなもんに乗れなんて言われたら末代までの恥、腹を切るw
そいつんちは金持ちだから嫁専用車で、旦那は別の車にでも乗ってんだろうな
嫁が日常の足として使う車としてはベストな車だと思うけどな>ポルテ
あくまで嫁専用のセカンドカーとしての話だが
旦那はプレマシーがよくて、嫁が「マツダとかw」と思ってるなら、ラフェスタと言う選択肢もある。OEMの事は秘密だ。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 13:03:42.29 ID:wPEWx+0Y0
日本人も贅沢になったもんだのう
わしの若い頃は家に車がある方が珍しかったのに
売れているからこそ
早めにスカイシステムを取り入れて欲しいよな。
>>217 あ、ポルテ愛用者様でしたかw
以前、アレのDQN仕様に得意げに乗ってたオサーンを見かけたが、恥の無い人って幸せなんだな
>>220 案の定食いついてきたねw
誰がポルテ乗ってるって言ったんだよw
まあこんなレスしてる時点で人間性疑うレベルだわ
おまえがどんな高級車に乗っていようが所詮は車が高級なだけ
デザインもしかりで車のデザインが良かろうが乗ってる本人はゴニョゴニョ・・・
おいおい喧嘩すんなよ。みんなマツダが好きな仲間だろ
>車で人を判断しているお前こそ恥だわ
いいこと言った。 支持するぞ。
だから、>221 の最後2行みたいなことは言わんとけ。
まあ、ポルテがダサいってのは俺の中じゃ変わらんけど、乗ってる人までダサいとまでは言ってないけどなw
だけど、車は人を映す鏡といってもいいと思う
ヤンキー仕様車に乗ってるやつはもれなくヤンキーだし、ボコボコ当てまくってる車に乗ってるやつは
そういうちょっと技術に問題ありそな人w
プレマシースレで、他が格好良いか悪いか気にするのみっともなくね?
プレマシーってそんなにかっこよくねーぞW
ファミリーカーなんだからさぁ。
笑うセールスマン同士仲良くしろW
ごもっとも
何をいうか。プレマシーはかっこいいわ
コストパフォーマンスも性能のうちと考えるなら
これほどいい車もないよな現行プレ
好調なようだね
7月
17 ウィッシュ トヨタ 2,886 39.4
18 ラフェスタ 日産 2,759 240.3
25 アイシス トヨタ 2,209 70.1
27 プレマシー マツダ 1,895 40.1
ミニバンの中じゃダントツかっこええわ
走りも楽しいし買ってよかったよ
ラフェスタと合算すればトップってことじゃないか。
>>229 最後の数字は前年同月比?
ラフェスタ勢いあるなぁ
>>230 他車種乗りを、馬鹿に出来るほど天狗になれる車じゃなかろう。
プレマシーを好む人は、そんなちっぽけじゃないはずだ。
と思いたい。
マツダ好きなんで、DQN行為は好かん。
まぁそこはほれ好みの問題もあるし
他よりかっこいいと個人的に思ってる分にはいいじゃない
別に他を選んだ人をバカにする発言には見えないが
そんなに神経質にならんでも、どうせトヨタやホンダの車種のスレなら「マツダw中小零細企業ww」とか言われてるよ。プレマシー好きの間だけの話ってことで、天狗になったっていいじゃない。
20S 両側電動スライド オーディオレス+バックカメラ+4スピーカ
2.293,250 ▲230,000
OP フロアマット31000 バイザー24000 で230万+ナビ 初回見積もり
初めてマツダディーラーいったが初回から20万以上引いてくるのか
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 20:32:20.59 ID:eI4GRgjc0
>>213 プリウスαは3ナンバーでも許せるようです。回転半径でかくて取り回し悪そうですが
>>206 確かに、スライドドアは妻にはポイント高いかも。
>>202 フロントの黒い斜め格子の模様以外はかっこいいと思います。
>>216 OEM ってどうも、私が気乗りしません。
>>208 はい面倒です。
やっぱスカイエンジンが切り札になるんだけどな。
>>233 全面同意
誰かを否定して自分の価値を上げる行為ほど愚かな事は無い
>>239 ありがとう。
でも俺も大人気なかったW
プレマシー好き同士和やかに行こう。
>>239 つまり政治家が官僚を叩いて自分をよく見せるみたいなことか。
マツダは家電メーカーで言えばサンヨー?
ほんとうまい事言いますよね。
238
奥さんが、プリウスαというより、トヨタの車を選んでるなら、
ひっくり返すのは大変かもね。
理屈じゃなくイメージだもの。
いくらスカイで燃費向上、なんてのがあっても、数字じゃ変わらないと思うわ。
プリウスαからアイシスなら、スライドドア体感で動かせる気はするが、
そこからプレとなると…
まあ何にしても、理屈で 戦ったら勝負にならんとは思う。
イメージと体感、感覚。
金額差も、浮いた金で旅行行ったら云々、で攻める感じ。
もしくは車選びの興味なくさせて「どれでもいい」って言わせるか。
マツダファンの方、恐れ入りました
ごめんなさい
パナソニックや東芝は買っても、サンヨーは買わない。
キャノンやニコンは買っても、ペンタックスは買わない。
トヨタや日産は買わなくても、マツダだけは買う。
そんな嫁はいない。
>>245 サンヨーとマツダは買うが、ペンタは買ってやらんかった・・・
すまん orz
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 00:00:55.10 ID:TMn8Ekk00
名前すら出ない日立とオリンパスな我が家・・・
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 00:43:09.55 ID:LvgPke+X0
トリップコンピュータは何の役にも立たないゴミ。
マツダの他の車種もかな?
マツダ寺は来週金曜日まで休みかよ、いいな・・・
日立の洗濯機と、SONY α55を買ったけど問題はない。
Panasonicは、テレビ関連とシャワートイレを買い換えた。
最近の東芝製品の方が、機能や操作性が一部の人向けになっていて使いにくい。
車もだけどメーカーで選ぶより、製品を見て選んだ方が良い結果になると思う。
うちも日立の洗濯機とα55だよ
サンヨーの洗濯機を何度も買ってるんだけど結構壊れる‥
人と違う物が欲しくてミノルタのデジカメ買ったけどちょっと失敗した感じ‥
東芝も日立もなんかすぐ壊れる印象‥ 結局パナソニックを買ってしまう‥
ウォッシュレット便座はTOTO使ってるけどすぐ壊れる印象TOTO‥
何が言いたいのかと言うと日産のラフェスタプレマシーなんか絶対買いたくないって事です。マツダのプレマシーがいいんです!
日産の方で足回りがという書き込みが増えてきたな。
マツダにとって良い宣伝になりそうだな。
プレマシーがというより
マツダに対するイメージが少し変わるかもしれないな。
それ以上に日産車に比べて内装ショボいという書き込みも増えているようだが。俺はマツダとスバルにしか乗ったことないから分からんが
内装はOEM時に変えようと思えば変えられたはずなのに変えなかった部分だからな
ラフェスタスレ見てるけど足回りの評価が高いね。
旧型マイチェン後に濃いシルバー(茶色がかったガンメタ?)ってあります?
今日見かけたのですが、かっこよかったです。
ラフェスタスレ見てきたけど
ロードノイズが最高にうるさいのがバレる日が近いな。
バレたら客は戻ってこないだろうな。
もしそれが事実なら乗ったその日にわかるだろ
今の段階で誰も文句言ってないなら
お前の感性がおかしいってだけの話だ
「ロードノイズがうるさい」という意見を時々見るけど、
他の車と比べて相対的には悪くない
少なくとも高速道路を100km/hで走行中でも、音楽が
聴けたり会話が出来たりする程度の静寂性はある
BMWとかメルセデスあたりの高級車を基準にすれば
プレマシーは確かに静かではないけど、それを言うと
大部分の車が当てはまることだしね
ロードノイズを気にするなら
タイヤ交換時期にレグノGR-XTにしてみれば?
向こうのスレでは会話が全くできないほどのロードノイズとか書いてるバカがいたな
釣り針がデカすぎたせいでその後の流れは落ち着いたもんだったが
他にノイズ関連の書き込みしてる奴はみんな旧型プレ乗りで自分の車について書いてるだけだし
なんかあっちにもこっちにも変なのが混じってるのか
ロードノイズは前車が何だったかによるな。
軽からの乗り換えでは静かに感じるだろうし。
レガシィから乗り換えの俺には、かなりうるさく感じるな。
まだ純正タイヤだし、うるさいのは110キロ超えてからだから、一般道ではたまにしか気にならないけど。
ロードノイズなんか気にした事ないけど、どんな風に嫌なの?
神経質なの?
ロードノイズ言いたいだけじゃね?
ベンツでも乗ってなさいよ。
おいらはナンカンW
おまえ、「○○○と言いたいだけじゃないの?」と言いたいだけじゃないの?
>257
惜しまれながら消えたカーボングレーマイカルか?
人気あったがコストがかかるとかで
マイカル?
>>264 情報としてどのぐらい音を拾ってしまうかぐらいは知りたいじゃん。
特に2ちゃんでノイズ関係で質問してくる人は
まだ所有していないわけだろうし。
プレマシーが買えるまであと1年くらい貯金しなければならなさそうなんだが、代わりにミニカーとかプラモでもあれば欲しいのにない。
素人の質問ですみません。
プレマシーの取扱説明書を見ると、フィルターも同時交換すると
オイルが4.3L必要と書いていますが、これって4Lオイル缶を買って
ショップで交換を頼んだ場合、足りないってことですかね?
ディラー交換かショップL売りの汎用オイルを買えばいいのでしょうが…
ご回答、よろしくお願いします。
>>271 実際問題として、エンジンの中のオイルを全て抜き切るのは不可能&オイルレベルも上下限があるから、4Lでも何とか規定範囲に収まる…かもしれない。
(保証は出来ない。)
不安なら、ディーラーでやって貰うのが一番確実だと思われ。
道路ノイズはいいタイヤ付ければマシになるかも。レグノとか。
>>271 はぁははは(笑
もの凄く悩ましいところだよね。
>>272さんが言われているように足りるかもしれないし足りないのかもしれないというのが現状。
オイル抜きと言っても上抜き 下抜き 下抜きでも放置時間によってエンジン内の残るオイル量は違ってくるわけで・・・・。
ショップで頼む場合は4リットル缶を買っておいて
ゲージを見て足りないようなら 買い足すって感じになるかと。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 13:18:28.96 ID:a+PJDLzn0
>>270 トミカあたりでも割りと早めに廃盤になるから、出たら即買わないとなくなる。
つーかまだ予定すらないけどな。プレ。
なぜだ
なぜ毎週鳥のうんこが俺のプレマシーのあちこちに
277 :
257:2011/08/07(日) 13:30:04.88 ID:UudqBbl00
>>266 ググりましたが違うようです。
メタリックが入って、金色っぽいというか難しい色です。
もう少し探してみます。ディーラーにカタログ残っているかな?
278 :
271:2011/08/07(日) 14:35:53.07 ID:Yq98kP1+0
>>272さん
>>274さん
お答えありがとうございます。
以前の車はフィルター同時でも4.1Lだったのでぎりぎりいけたのですが、プレマシーは
微妙に悩ましそうですね。
皆さん、どうやって交換しているのか、すごく気になってしまいました。
とりあえずディラーで1度交換して、整備の人に話を聞いて確認しようかな。
パックdeメンテでやってもらってるから、気にしたことがないな。
楽でいいぞ。
>>277 純正かどうかは記憶にないけど
ミッドナイトブロンズマイカは違う?
>>271 自分で下抜きで替えてる者だが
4Lでオイルレベルの中間位に収まるよ。
暖気が足りなかったりで抜けが悪い時とかだと上限オーバーしそうになる時もある
一般的にゲージのLow〜Upper間で1L位有るらしいから理屈上考えても収まるはず
>>281 違うみたいです。
>>280 プレマシーにこの色ありますか?
ちょっと違うような気がしますが、いい色ですね。
285 :
271:2011/08/07(日) 20:26:47.90 ID:Yq98kP1+0
>>282さん
下抜きで中間位なら、十分大丈夫ですね。
しかもマージンが1L程度あるとなると、フィルターを交換しても余裕かも。
情報ありがとうございました!
>>284 金色っぽく見えるのはアレしかないんだが…
ギャラクシーグレーマイカ
サンライトシルバーメタリック
ラディアントエボニーマイカ
CW乗りだが、レグノGR-XT(15インチ)+静音計画装着だが、かなり静音性は満足している。
高速でも100km/h巡航なら、普通に音楽聞けるし、2列目と会話も可能。
レグノは、ネット通販だと、15インチならなおさら安く手に入るし、それだけでも純正タイヤから履き替えるだけの価値はあると思う。
>>284 アクセラしかないと思うけど、写真じゃ表せない色味だよ。
全塗装か、ワゴンタイプで社外エアロのを、プレマシーと見間違いじゃない?
>>288 違うな、ごめん。
アクセラにはワゴンないんだね。
ワゴンはアテンザか
>>288 全面的に間違えてた、すまん。
今ググったら、アテンザ専用色だってさ。
プレマシーの良いところは、押し出しの強さとか威圧感とかを気にしなくていいところだ。
プラパーツの感触など安っぽいところはあるけれど、そんなに大事なことではないしね。
ロードノイズはそんなに大きくないだろう。
買う前に試乗で何車種か比べたからわかる。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 10:58:54.14 ID:ZiYNudx50
人によって基準が違うからね
前車日産を乗ってた人と前車マツダを乗ってた人では
マツダ派の方がロードノイズに寛容だと思う
洗車機とプレクサスでいつもピカピカ
妻子もいないのにミニバン乗ってるやつって何?
友達とドライブ、旅行行くのに2台で移動とか大変だろ。
だから、ミニバン。
妻子居ないけど時々車中泊するし高齢の親を後部座席に座らせるにはいい車だし買い物するのに最適ですし毎年のようにある法事にもいいですしフル乗車時々ありますしオレお寿司大好きで寿司。
内装も許せる
顔も許せる
ほとんどの部分は満足
しかしあのテールだけは駄目だ
昭和かってツッコミたくなるデザイン
あれのせいで後ろから見た時やたら重そうというかボテっという感じに見える
マツダさんなんとかお願いします
>>298 現行のテールそんなにダメかなぁ…
自分はタケノコがどうしても苦手だったので平凡すぎるけど現行の方が好きだなー。
>>292 いつもageなのはポリシーか何かなの?
>>299 前期のタケノコが気に入って買ったぞ
タケノコじゃないと、ウィッシュみたいで嫌だ。
現行アテンザ、アクセラの流れからするとあのテールだとちょっともっさりしてるな
CW乗りだけどテールは確かに不満
フロント、サイドと個性出てるのにテールだけ一昔前の車
テールランプのデザインもあるけど、テール全体がボテっとしてるんだなあ
内装ってそんなにショボイ?
俺はCREWで、シンプルで好感持ってるけど。
だからあまりごちゃごちゃ置きたくないし置いてない。
ただ、ドリンクホルダーだけはコンソールに欲しいな。
スカイエンジンを載せたアクセラが今秋に出るようだね!
ttp://www.carview.co.jp/news/0/151046/ 新開発の2.0L直噴ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」と、マニュアルトランスミッションのようにすべりを感じさせないダイレクト感を実現した新型6速自動変速機「SKYACTIV-DRIVE」をマツダ車で初めて搭載。走行性能と燃費性能を大幅に進化させている。
プレマシーにも載るのは時間の問題かな?
13日土曜日に納車が決まりました
お盆休みに入るので高齢の母を乗せて墓参りに行けます。
休み中にじっくり乗れそうなので今から楽しみですね。
テールは先代と差別化するため無理やりって感じだわな
ボディは先代からスライドしたようなもんだし、差別化のためのナガレ
アクセラみたくサイドにエッジを効かせたデザインとか踏襲してほしかったが
そこまでは金かかりすぎでムリだったんだろうな
>>305 日産で売り出してそれなりに評価を受けているんだから
このタイミングで新エンジン&システムを積むって発表が欲しいよな。
攻めの戦略で開発して欲しい。
スカイアクティブ載せて日産ブランドで販売するなんて、トヨタがマツダでプリウス出すようなものな感じがしますな。
俺、ほんとはプレマシーよりアクセラが欲しいんだ…ってやつけっこういるだろ
>>310 いるいる、というか俺
家族がいるからプレマシーにしたけど
独身だったらアクセラにしてたね
というかSKYアクセラに続いてSKYプレマシーは当然出ると思ってたんだが
今のところ予定すらないのかな
設計の古いプレマシーには、SKYエンジンは乗らないとあれほど。。。
エンジンだけでもなんとかならないのか?
エキマニは無理だろうけどさ。
今度のマイチェンSKYアクセラよりフレームから一新されたのをプレマシーに持って来て欲しいなあ
>>299 タケノコは個性的で良いと思うんだけど、個性的過ぎるのかもね
自分は先代乗りでデザインとしては一番気に入ってるポイントだが・・・
>>304 しょぼいと言うより中途半端という気がしない?
何を置くにしても帯に短したすきに長しという感じ
>>301 ウィッシュみたいって言うなー!!
それ気になってるんだよ・・・。
スカイアクティブは2〜3年後でいいから2.5L仕様を日本でも
>>317 納車前にうちの子供に、プレマシーだよって教えたのに
翌日、子供の友達から、プリウス買ったんですか?って聞かれて
納車後に、これウィッシュでしょ?って言われたorz
まぁ、人と被るのが嫌いだから、満足だがW
>>316 グローブボックスの収納が多めで、カップホルダーがあればなおいいだけかな。
ラフェスレでは内装の質感がイマイチというのが多いが、やっぱり気にならないな〜
他所はそんなにいいのかな?今度ノアボクでも見に行ってみるか。
意外と気づいてない人が多いけど
グローブボックスは引き出した方とは別に
奥に向かって四角くスペースがあって車検証とか書類関係が結構一杯入るようになってる
>>321 本当だ。
今見て、うおおっあった!って言ってしまったW
これは良いね。
車検証のケースって、曲がって邪魔になりがちなんだけど、これなら綺麗に収まるね。
ありがとう。
>>321 俺の車のグローブボックスもそういう形状だけど、車検に出すたびにそこのおばちゃんから
車検証見当たらないんですけど?って電話かかってくる
しかも2回連続でw
電話で詳しく説明したらやっと見つけてもらえたけど、車屋やっててそれはないだろうと
>>321 それを知らずに収納少ないとか言ってる人結構いるのかもしれないね
ソースはうちのおかん
>>321 ありがとう知らなかった
10年振りに車買い替えたんだけど今の車ってヘッドレストこんなに前傾なの?
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 16:42:25.10 ID:9ayBk7+V0
>>325 ああやっぱり違和感ある?
まだ購入もしてないし試乗もしてないんだけど
パソコンで画像見た時随分前傾だなあとは感じてたんだよね
でもここではそんな悪い事書いて無いし別に問題ないのかと思ってた
確かに見た目違和感あるけど使用上は特に問題無いよ>ヘッドレスト
そもそも運転中にヘッドレストに頭乗せてないからだけど
事故った時の首のダメージ軽減の為だけに付いてる物という認識
328 :
325:2011/08/09(火) 17:14:31.31 ID:y4Z2bVVfi
>>326 >>327の言うとおり運動時は首寄っかからないから特に問題はないけど、助手席の嫁がちょっとしんどそうだ
試しに外してみたけど長さ足らないしどうしたもんか
でも皆何も言ってないね その内慣れるのかな
先日納車されたんだけど、2列目と3列目のシートベルトにチャイルドシート固定機能が付いてないことに驚いた。
気になったんで聞いてみようと思ったらディーラーもマツダの客相もお盆休みでやってないから暫く聞けないぜ。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 21:55:01.05 ID:uM/i2zta0
isofixなら対応してるはず。
>>329 思い切り引っ張るとそれ以上伸びない、ってヤツですよね。
最近の車はこれでも安全なのかなって思ってたけど、やっぱプレだけなんですかね?
ウチもチャイルドシート付ける時かなり戸惑いました。
>>331 ウィッシュスレでもこの前同じような書き込み見かけたよ。メーカー問わず最近の傾向なのかな?
知らなかったから少しググってみたら…
該当するのはALRって機能。
一旦引き出すと巻き取りにしか動かず、チャイルドシート固定に便利。
これと、急に引っ張ると止まるELRって機能がセット、ってのが少し前の主流。
しかし、巻けるが伸ばせないALRなので、首に引っ掛かって
伸ばせず窒息する事案が発生。
危険だから不採用になっていくケースが増えてきた。
で、チャイルドシート固定のための規格であるISOFIXができ、普及してくる。
なので、今はISOFIX対応でELRってのが主流になりつつある。
って流れみたい。
で、プレはISOFIX対応、ELRつきでALRなし。
334 :
329:2011/08/10(水) 06:13:07.97 ID:ytQSJe1I0
最近の車は付いてないんだ。わかってスッキリした。ありがとうございます。
現行プレマシーのマニュアルを見る限りではシートベルト固定タイプも使えると書いてあるけどね。
おそらく、シートベルトを最後まで引き出せば巻取り側にしか動かないALR状態となるかと。
試してみては?我が家のGGアテンザはこの方式だったよ。
以下Wikiより
>ALR/ELR式(Automatic/Emergency Locking Retractor) 通常はELRシートベルトとして機能するが、
>一定以上ベルトを引き出すことでALR式にベルトをロックする。
>ロックがチャイルドシートの固定を主な目的としていることから「チャイルドシート固定機能付きELR」とも呼ばれる。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 17:21:19.41 ID:TJwItj4U0
そろそろ2年目の点検だけど
プレマシーってATF交換って必要なのかな
納車後の初家族旅行に来ました。
前車のエイトと比べるとロードノイズは少なく(風切り音は少し大きいけど)二列目の乗り心地はかなりいいし、100キロ以下で運転しても疲れにくいし、イライラしにくくていいです。
エイトやFDではついつい追い越し車線を走ってしまう。
なんかノンビリ気持ちよく移動出来る車ですね〜
燃費も高速道路中心の旅行ならリッター15くらい伸びますね。
長距離移動で良さが際立つ車だよな
移動距離が延びれば延びるほど
疲れにくい過ごしやすいという長所が実感できる
燃費もこのクラスでは優秀な方だし
ウィッシュに乗りたがらなかった母がよく乗るようになったわ
娘が酔って困るんだが、15インチから16インチにすればマシになるだろうか?
それともどっちでも同じかな?
>>339 同じだと思う・・・
なぜ酔うか・・・・本人の意識と外れた揺れが来るから・・・
三半規管が弱いとどうにもならないけどねぇ。
運転する時のハンドルを切ってからのGを一定にすることと、
ハンドルを切る前に心構え(一声かける)で変わるかもね。
後は、車内のにおいとかが関係してることも。
幸いにも俺は人を乗せて酔われたことが無いのでなんとも。
エコドライブじゃないけど、酔わせないドライビングもテクニックだよね。
>>335 風切り音は、静音計画でかなり改善されますよ!
>>339 車酔いしやすい人は慣れるか薬に頼るしかないと思う
自分も酔いやすい方で、若い頃に山道を調子に乗って
飛ばしてて、急激な加減速のせいで酔ったことがあるw
今でも体調が悪い時など車でも電車でも酔ってしまうし
こればっかりは体質だから仕方ないんじゃないかな…
CWで酔うなら余程運転に問題があるかかなり良い安い体質かおどっちかだな
CRならCWに乗り換えをお勧めします
テレビで見たけど船酔いしやすい人はでんぐり返りを何回もやって「鍛える」事が出来るらしい。
車酔いはやはり前を見る事、じゃないかな。空腹も良くないし。ガム噛む方法もある。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 01:10:12.56 ID:6oZREBZh0
CW系で酔うのかな?
空気圧を高目にしてフワフワ感消してみてはどうだろう。
ちなみにおいらはプレマシーじゃなくてラフェスタHS乗り♪
サスは良さげなんだけど195/65/15インチをチョイスしたせいかちょいと上下にフワフワする感じがある。
(それでも峠くらいは普通に走れてしまうw)
もうすぐ一ヶ月点検なのでそのとき空気圧高めてもらう予定。
いい足してんだから16インチか17インチにすればよかったとちょいと後悔。
CRかCWかまで考えずに勢いで書いたんじゃね?
Gを最小限に抑えよう。
早めにソフトにブレーキ+曲がる動きでは、アクセルは踏まない。
超高い精密機械運んでた経験が生きて、酔い易い人を酔わせた事がないW
あとは、気が紛れる音楽かな
赤ちゃんじゃないよな?
車に酔わせるんじゃなくて男に酔わせるんだよ。
加速云々の前に臭いに酔う場合もあるからな
バスが走り出す前にディーゼルの臭いで酔って吐いたことがある
特にこのシーズン、出発前に駐車場で
数分間窓全開アイドリングしてる人もいるだろうからね
愛車の排ガスが充満で気分悪いとかやりかねん
353 :
339:2011/08/11(木) 08:42:21.69 ID:69H+JQTR0
皆様レスありがとうございます。
15インチが空気圧あげても、あまりにフワフワするから16インチにすればマシになるかな?
と思いましたが、同じかもしれませんね。
ちなみにCRですが、車酔いが原因で買い換えるのならCWは候補から外れてエクシーガにします。
エクシーガの同価格帯のグレードだと
CWより遥かに酔いやすそうに感じたけどな
試乗した限りだと
同じ車の新型に乗り継ぐのは、面白みに欠けるってのもある。
実用性重視の人はこんなこと思わないだろうが・・・。
においっていうのはオレも20年間苦しめられた
昔、親父が乗ってたマークUだけど、最初から廃車になるまで特有のにおいで
兄弟みんな気持ち悪くなる
ほかの車では気持ち悪くなったりしたことないから、酔うのとはちょっと違う気がする
今でもたまに観光バスとかで似たようなにおいだったりすると気持ち悪くなることはあるね
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 16:34:21.77 ID:eDAHcMNW0
タバコの灰と吸殻とお茶の混じった匂いだな。
社会人になってお茶汲みやって始めて匂いの正体が分かった。
>>356 わかる、わかる。
うちも主人が昔マークU乗りで、独特のにおいがした。
白いボディで内装がワインレッドだったw
タバコは吸わないよ。
>>358 多分、うちのはもっと古くて丸目のやつ
内装はモケットっていうのかな?場末のスナックのボックス席のソファによくある生地
においを中和?するため、常にリンゴを持って匂いかぎながら乗ってたw
最近の車はそういう似非高級感なシート素材はなくなったのはうれしい限り
プレでは先代のシートの方が好みだけど
会社の人、昔、有名な箱根の走りやだったんだけど、今回、白のプレマシーを買いました。
まだ詳しくグレード、オプションなどは聞いてないのですが。
駐車場に停まってて知りました。
「流石プレマシー、走り屋も納得の走り」と思ったけど、よくよく考えたら、
前車はRX-7なので、所謂「マツダ地獄」の様です(><)
俺、5年後には出ていそうな、RX7の後継車買いたくて、マツダ地獄にわざわざ堕ちた。
へへっ
8は買えなかった悔しさは忘れない。
今はプレマシーが1番好きだ。
入院中だけどなorz
CWとCRは機械的に進化度が小さいのに、悪くなってる部分が無いから、仕上がりが結構違いますよね。
乗り心地とか静粛性とか比べると違いが大きくて驚いた。
本当に必要な、効果の大きい部分を的確に改善してるからな
劇的に作り直すとかえって何かを失う確率が高くなる
この価格じゃ収まらなくなるだろうし
ある意味ゴルフ的?な進化か
Gの繋がりの調整や、アクセル・ステアの入力に対するリニアな反応の実現って
言うのも感じるのも簡単だけど結構な大改革じゃないかな
従来のものから方針転換してすべてを見直すわけだから
手間は相当かかってると思うよ
特にGなんて、今まではさして重視してなかった部分を
露骨に美点と感じられるほど突き詰めちゃったわけだし
明日のお昼頃納車です、楽しみだなー
自動車保険が1万円上がったw
もし何かあってもディーラーは長期の休みに入る。
デラはもう連休終わってる。
そういや、お盆前に連休とって、お盆は営業します!
って営業から連絡来てた。
全国どのディーラーもお盆営業してるとでも思ってるのかい。
こういうところで店のやる気が分かる。いいチャンス。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 21:14:52.30 ID:lhC2xpOX0
>>373 店のやるきって
マツダ系とオートザム系じゃ事情違うでしょ
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 23:17:29.65 ID:2I4ee1p50
アテンザでHVテストかい。
でも,実際に最初にデビューするのはアクセラか新型車なんだろうな。
オートザムのショールームいったら展示車の下からわんこ出てきたぞ・・・
営業中に放し飼いするなよって思いました。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 09:40:50.20 ID:jEBoRGIj0
営業中に放し飼いしたら、展示車の下からわんこのおまけに
うんこも出てくるだろ。
お昼前に納車されてお墓参りがてら100キロほどスンスンしてきましたよ
助手席の妻がちょっとリクライニングしたと思ったら爆睡して笑ったw
SAで運転変わったら最後まで妻が運転して、ほんと楽な車ですね
ハンドルの位置やシートの高さ調整も余裕があって女性にも優しい
車だと実感しました。
ところでガソリン満タンにしたらモニターにあと890キロ走れますと
表示されたけどアバウトな表示ですよね?
表示される「平均燃費」から算出してるのかねぇ?
すごいな
俺の20Zは、今回満タンで376kmしか走れなかったorz
見た目で決めた事、後悔しています。
現行プレにしておくべきだったな
>>380 アバウトだけど高速80km巡行くらいなら走れるかも。
>>384 なるほど、殆ど高速を使ったからですね。
CREWでも80〜90km/h巡航で750kmは無給油で走れた。
16インチ+GR-9000の組み合わせで、他はいじってない。
真夏の深夜〜早朝にエアコンONで。
CREW前期だけど、近所の買い物で6q、高速流して12q/Lだから
55Lまで使うとして、330q〜660q走れる計算。
今のDISI+5ATなら〜2割燃費いいだろうから、たぶんそんなもの
誰か、ラムウエアインテークと純正エアクリ交換してくれorz
もうすぐ納車だ!20Eブルーマイカにしました
納車したらとりあえずコーティングせねば
あと、セキュリティを付けようと調べてるんだが、数多すぎだろ…
VIPERというのと、追跡システムつければ上等なんだろか?
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 23:05:28.73 ID:vGiEsgL/0
トリップコンピュータの平均燃費は実際の燃費より良く表示されてるじゃないか!
燃費が良い様に見せたいのかね?
走行可能距離も全く当てにあらないし。
今日契約した。
cs片側電動+オプション20万で
49万引き
下取りあり
クリアウォーターです。
楽しみ
トリップコンピュータの表示ってどの車もこんなもんでしょ
コンピュータの癖を知っておいてそこから何割か引いて増やして〜って使うもんだと思う
平均車速と走行可能距離はそれでもあまり使えないが、
平均燃費計、瞬間燃費計は参考程度には十分なるかな
あれは無駄な加減速でガソリンどばどば使ってるところを
知らせる警告みたいなもんだ。
実燃費を正確に計るためのもんじゃないよ。
エンジン警告灯が点いたままで、入院したorz
もういやん
新車ならクレームだね
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 19:41:47.37 ID:IzRabQrHO
新車と未使用車で悩んでます、20Sで車検三年付両側電動スライド、バックモニターでコミコミ210万でマットとバイザーとナビなし今の時期新車ではこの値段は無理ですか?
Sは分からないけど、CSの新車で両側電動スライドドアとマットとメモリーナビとETC移設、バックカメラでコミコミ190くらいだった。
>>397 sで三年車検なしタダナビあり白色であとは同じ構成で226で購入しました。
ナビなしならその金額で買えるのかなー?
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 22:28:10.29 ID:GGAU6oWx0
今日で納車3週間めの
20CSエアロツーリングですが
本日はじめて高速を片道100km弱走行したのですが
時速100キロ超えたあたりから
やたらとフワフワする感じです
また帰りは妻が運転し2列目に乗車したのですが
バスの後部席乗ったときのようにやたらに上下に揺れる感じがしたのですが
それと前車がアクセラ1500CCだったのですが
比較するとパワーはプレマシーがある感じですが
地に足が着いていない感じ怖かったです
ちょっと風があったのかもしれませんがこんなもんでしょうか?
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 22:33:02.00 ID:GGAU6oWx0
>>398 それって値引き前の定価はナビ・諸費用いれて230くらいですか?
最近中古のRX7を200万で買った会社の後輩を
俺の中古13万で買ったCREW20Sに乗せたら驚愕していた。
車の進化に驚いてた。
街中でも山でもプレの方が楽しそうだって。
>>355 俺前RA-1オデからRB-1オデに買い換えたけど十分楽しめたよ。
FMCを2回もやれば全く別の車だよ。
2年ほど前CSの未使用車というか、試乗などには使ってるだろう車を購入した。
車両が140万でオプションを10万つけてコミコミ165万だった。両側電動付き・ナビ無し、ETC移設サービス。
新車でこみこみ190だったらそっちにするな。ただし、俺の時は減税補助金はなかった。
2年3万キロ載ったら、元が新車だったかどうかなんて気にならない。
>400
2代目の20Zに乗ってますが、最初はそんな感じでしたがフロントタワーバーを付けたら気にならなくなりました。
見た目を考えると車高落としたいけど
乗り心地がノーマルでもよくて足回りはいじる気がしません。
>>時速100キロ超えたあたりから
>>やたらとフワフワする感じです
速度超過自己申告乙
いや、ハッピーメーターなら実際の速度は100越えてないかも知れんからまだセーフだ
GPSレーダー取り締まり機の速度表示は可也性格だよ。
>406
普通は下り坂では超えるだろ
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 10:12:18.10 ID:HGW+yptI0
てか
フワフワ問題に対してはスルーなんだ
話題を速度問題に置き換えて
プレマシーの欠点隠しして評価下がるの防ごうとしてるってことないよね!!
>>410 欠点というか
この辺って難しいと思うんだ
乗る人数によっても変わってきてしまうし
プレマシーは実用域での足回り重視にしてるから
高速域ではそれが仇となり、ふわふわ感に感じてしまう場合もあるんだろうな。
ショックの設定の問題ではあるのだろうけど
すべての領域でうまい値を出すのは難しいよな。
>>400 アクセラに比べりゃ車高の高いプレは相当フワフワに感じるだろう。
投影面積が広いから横風にも煽られるし。だから「こんなもん」だ。
これに関しては他社の箱ミニバンはもっとひどいぞ。箱というより棺桶的な。
それと、空気圧高すぎるんじゃないか?買ったばかりならこれもあり得る。
エアロツーリングは15インチタイヤだからな。エアをパンパンに入れてたら
跳ねるのも仕方ない。リアに重りでも積んどくしか。
マツダ車に共通する問題点だよ。
アテンザでも120キロ以上出すとリアがフワフワする。
まあ、100キロ以上は違法だから問題ないって言うんだろうけど。
リアサスの剛性を下げることで軽快感を演出してるからなんだろうね。
そんな意見は初めて聞いたな。長いこと車メ板にいるがw
欧州で高い評価、アウトバーンもすいすい
これはちょっと妄想入ってるけど、高速長距離走行が得意なのは事実。
大人4人とか、2人と荷物とかでフワついたことは少ないんだよね。
1回やばいと思ったのは、台風並みの横風が吹いてたとき。
右に左に流れるから、車線維持するのが大変だった。
あの横のプレスラインは何回見てもダサいなあ。
なんの意味があるんだよ…
あれがなきゃ買いだったんだが。
悩むなあ。
タイミングも何もかも外した、下の下の煽りだなぁ。
日産で買えば万事解決だ。よかったな。
>>415 そこで ラフェマシーという選択も有りな訳ですよw
私は完全にフルスカプレ待ちです
盆入ってから高速走りまくってるけど
特にフワフワなんて感じたことないよ現行型16インチ
俺も16インチだけど、フワフワするが・・・。
慣れるとそうでもないんだろうか。
買ったばかりだから空気圧チェックでもしてみるか。
乗車人数と荷物量によるだろ。
仮にもミニバンが、少人数少荷物状態を前提にサス周りを煮詰める訳もなし。
と言う訳で、どちらの意見の人も自分が使っている状況を書かなきゃね。
>>418 フルスカプレを目ってる間に、7人乗りである必要性が無くなりそうだ。
私の場合は、買い替え時期がもうちょい先だからその頃には子供も大きいし、セダンかアクセラ程度のハッチバックかな。
ちなみに15インチで昨日高速走ったけど、ふわふわしないよ。
空気圧高めだけど、15インチでタイヤが厚いせいか若干落ち着きのないときはある。
ついでにお盆で実家のウィッシュの3列目に乗ったあと、プレの3列目にも乗ったけど、測ったように同じ広さでした。
安い割にコストのかかるマルチリンクだし
結構いい足だと思うけどなあ
>>417 あのプレスラインを消すために余計なお金が必要になる訳で・・・。それを口惜しく思っている人は、相当数いるのではないでしょうか。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 20:16:38.73 ID:uDYUErve0
先代15インチ乗りですが、
乗り心地に関しては、ポンポン跳ねるように感じるときがあります。
16インチだと少しましになるのかなあ。。。
でも今更インチアップはめんどくさいので、
サイズを205−60に変えた人はいますか?
426 :
400:2011/08/15(月) 21:44:19.65 ID:HGW+yptI0
>>421 アクセラと同じだとは
最初から思っていませんが、時速100キロ以上の方が
安定しているという口コミやミニバン離れした走りっていう評価があったので
フワフワを感じてからは普通のミニバンなのかな??と思い質問してみました。
まだ納車されて3週間走行400キロ程度でしたので
空気圧が高かったのかもしれませんし
山陽道だったのですが昨日は風が強かったのかもしれません
乗車構成は
運転席60キロ
助手席後ろ大き目のチャイルドシート+12kg幼児
運転席50キロ前半でした
ミニバンのセッティングなら
大人4人くらいの方が安定するかもしれませんね
車が唯一の夢中になれる趣味で、子供産まれてからずっとコンパクトカー
この子が巣立つまでは、我慢しなきゃねって思っていた。
それで良いんだって思ってきたけど、プレマシーに乗ったら、ワクワクが蘇えった。
10年振りに洗車が楽しい。
たいして汚れてなくても、暇が出来れば磨きたくなる。
駐車スペースあるのに、庭潰して窓から見える位置に駐車場を作ってしまったW
窓からだけじゃ飽き足らず、意味もなく車に向かいニヤけてる。
格好良いとは言い難いけど、なんか好き。
ミニバン嫌いだったけどプレマシーは良い。
プレマシー、両側電動スライドとフルセグナビを付けて180万以下っていけるかな?
それにしてもマツダでナビサービスやっているがワンセグモデルっていけてないなー。
ナビなんて社外品自分で付けるからその分値引しろって話だ
今のMOPナビもそろそろモデルチェンジだから在庫処分って事でナビタダキャンペーンなんだろうけど
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 23:53:43.07 ID:HGW+yptI0
>>428 20CS 179万
両側電動 13万
フルセグナビ20.5万(ここは型落ちでもいいからなんか無いとか?お願いも手)
ナビ無料との差額4万
これで計196万 諸費用が20万として
216万 値引きが30万なら
186万です186以下にするなら値引き36万必要だけど
競合見積もり+その金額なら即決といえば36万はイケそうだけど
これだとバイザー・マットは無いよ
カメラつけるとプラス約3.5万ですが
下取りあるなら下取り金額増額とかの手もあるかも
CRのときはサンルーフあったんだよ。
売れないからやめたみたいだ。
>>428 OPカタログに載ってるナビただと同価格の三菱、パイオニアなら
旧ワンセグから変更してくれるでしょう
>>43 MOPで後から選べなくて値段が高かったのと、室内高が低くなるのと、頭が重くなって
ロールしやすくなるのと、車重が+10kg超で税額がランクアップするのと…
あと、暑い夏が続いたからかな。開けることないだろってくらい。
サンルーフがなくなった頃に、気温が想定外に高くなったせいでエンジンが
パワーダウンしちゃうって不具合が出て、サービスキャンペーンがあったんだよね。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 10:56:00.16 ID:nPkhuQsW0
ドルで買ったら安そうだな
ドリンクホルダーもまともなのついてるな
猫バス
>>431 あれはオレも気になった
解説聞いてるとサンルーフや皮シートはオプションらしい
現地価格270万だって・・・たっ、高い
それよりエアコン噴出し付きのコンソールBOXが欲しいよ
現行20Sで愛知から大分まで往復してきた
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 20:22:30.89 ID:o9kB1wZY0
>>437 どっちかというとエスティマの方が猫バスっぽい気がする
プレマシーとアイシス
この一ヶ月ほどずっと迷ってる
内装とリセールバリューのアイシスか
価格と格好良さのプレマシーか
同じように悩んだ人いませんか
ふいんきが猫バスなんだw
>440
乙 ロングドライブ羨ましいなあ
>>442 その二台なら、乗り比べれば違いがハッキリ分かると思うんだが…。
乗り比べた上で、自分が望む方を選べば良いんじゃね?
>>442 不人気車種にリセールバリューはないでしょう。
中古車のタマ数を比べたらすぐ分かるよ。初度登録年を揃えてね。
>>442 アイシスにリセールバリューを求めるのは酷だと思う。
・・・・そもそも、マツダの購入時の値引きを考えるとリセールバリューなんて関係ない気がするけどね。
自分はソアラからアテンザだったけど、運転したときの気持ちよさで決めたかな。
ハンドリングが気に入ったんだけどね。
とりあえず、1BOX系なんだから、同乗者を連れて行って決めるのも手だと思うよ。
運転手は・・・飾りだと思う。
>>433 あっちのはダークティンテッドガラスじゃないんだな。
リセールバリューを気にするならアイシスじゃなくてラフェスタだろ
内装も、具体的にどこにどう差があったんだろ。
なんかネットの何となくな評判そのまま書いてるようにみえちゃうけど、
実際見て乗って商談してみれば決まると思う
この車もスカイアクティブになるの?いつなるのかな?なんだなムーズムーズ欲しいわ
>>449 価格.comなんかのユーザープレビューでもアイシス、ウィッシュなんかの
競合車のインテリアの評価も低いね。
マツダ=内装が良くない。
というイメージからきているところが大きそう。
442ですが
なにせど辺鄙なとこに住んでいて、遠方のディーラーに行くのは旅行のついでにほぼ一発勝負なもんだから、実車確認前に相当イメージが出来てないと難しいです
>>453 449だが、僕の経験書いておくよ。
ディーラーに行く前にあれこれ調べてたときは、確かにプレとアイシスの
どっちにするかなーで、カタログだのクチコミだの見て天秤にかけてた。
で、双方乗って、見積もり取ってで、迷わずプレに確定。
・内装
→細かくここはどっちがいい、ってのはあった記憶。
ただ、格が違う的な差は感じなかった。 どちらもこの価格なりの内装なんじゃないかな。
・リセールバリュー
→乗りつぶすつもりだったから気にもせず。 10年たったらどの車も二束三文でしょ。
何年で乗り換えるかを頭に入れて、中古車情報見てみればいいと思う
そこに新車購入代金の差額を加味して、どちらがお得か。
・走り→乗り比べてみて歴然とした差があった。
・スタイル→もともとプレの方が好みだった。
あとは価格。同価格くらいでもプレ選ぶ予定だったけど、30万ほど違ったので即決。
ディーラーに足運ぶ回数少ないなら、比較ポイントちゃんと整理して即決になるのかな。頑張ってね。
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 13:03:54.27 ID:+g2kPdII0
MG5の毎年のメンテナンスってどのぐらい時間かかるものですか?販売店ではなく専門店に持っていくもの?
ちゃんときれいになって、水弾きも復活するコーティングですか?
気になってます。
助手席のエアバッグって解除出来るんでしょうか?
チャイルドシートを助手席に乗せる事が出来れば便利な時が、年に何度かあり
簡単に解除出来ればなと。
>>456 年に何度かあったんなら、もうキャンセルの必要ないくらいに子供育ってね?
キャンセルが必要なのってチャイルドシートを反対(進行方向と逆)に設置した時だし
アイシスも悪くないですよね。好みはあるかもしれないけど、後部座席の乗り心地とか乗り降りのしやすさとか、ノアとかエスティマとかより個人的に好き。
モデルが古いし、プレマシーのほうが安いし乗り心地もいいから購入時は検討しなかったけど。
CW乗りなんですが運転席にドリンクホルダー追加してる人いますか?
どんなの使ってるか教えてください。
>>459 ドリンクホルダーじゃないけど、重しが入ってズレにくいゴミ箱を今の所検討中。
ドリンクホルダーは、前の車に使っていたのを付け替えたのだけど、
プレマシーには意外と邪魔だったし、
エアコンの吹き出しに影響があるので外しました。
ミラリードのDP−574 ベーシックACホルダー、
星光産業のEB−125 コンパクトA/CホルダーSl。
プレマシーが良いという方向性になるのはプレマシースレだから当たり前なんだが
きっとこのての車を買う人はお子さんがいるような人 年齢の人だからか
相手の良い部分を認めた上で
こっちが良いって言う受け答えで荒れないな。
現行20Eで愛知から千葉まで往復してきた
燃費16.5km/L
>>460 ありがとうございます!丸型フィンに対応のものなら一応付けられるんですね。
重し入りのゴミ箱使ってますが、なかなかフットする場所が見つからないので適当にサイドブレーキの後ろあたりにおいてあります。
よっぽど荒い運転しなければズレてる感じはないので、重し入りゴミ箱はいい感じですね〜。
事故ったら砲弾になるのに。
ちゃんと固定しなよ。カーペットでもハンドブレーキのとこでもいいから。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 03:23:44.81 ID:Syz3vte40
高速でも燃費10km/Lくらいしかいかなかった・・・
ちなみに日常(通勤メイン)では7km/Lちょい
現行20Sです
ageんなよ
先代非DIGI20csです。街乗り燃費は当初極悪のリッター7kmで、高速では10〜12でしたが、
3万キロ近く走った今では、街乗りでリッター9km、高速で11〜12kmになりました。
車に当たりがついてきたのか、乗り手が慣れてきたのかというと、たぶん後者です。
マツダはATが本当に駄目だからね。
トルコンズルズルの2世代前のものだよ。
研究開発にお金を回せない会社の弱みだね。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 08:49:48.51 ID:CVpAdnEx0
まあ乗り潰す派としては頑丈で壊れにくかったらいいんだけどねAT
>>469 そろそろ走行距離が5万キロになるんだけど、ATのオイルを変えた方がいいのかな
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 09:04:54.01 ID:CVpAdnEx0
うちのはまだ27000qくらいだけど近いうち整備に行くからデラで聞いてみるよ
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 10:16:05.56 ID:S50GFBj90
しかし、ドリンクホルダーの場所だけは本当に使いにくいなこのクルマは。
もう2、30センチ前にあればパーフェクトなのに…
先代前期乗り
燃費の為にMTモード1回も使わずに我慢したのに、余計に燃費悪くてorz
MTモードだとつい引っ張りたくなるから、燃費悪いかと思ったらそうでもないんだな。
思うがままに楽しめるMTモード最高
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 12:22:29.79 ID:qJA9yq2+O
スカィアクティブプレマシーまだぁ?
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 12:51:47.00 ID:QipjQwa+0
ラフェスタHS乗りだけどこの車のエンジンってガソリン添加剤やエンジンオイル添加剤とか使っても大丈夫でしょうか?
大丈夫ならモリブデンとか使って静音&燃費向上させてやりたいんですが・・
現行プレマシー乗りですが、ATと燃費について。
カペラ世代には分かってもらえると思いますが、
現行型になって、ATのロックアップも飛躍的に多いし、燃費も燃費走行に答えてくれるようになりましたよね。
大阪市内の昼間でもリッター10越えます。
トルコンの滑りも少ないし、マツダもやるな!5ATで十分だ!と気に入ってました。
先日スカイラインの7ATに乗ったのですが、上には上がありますね・・・
ロックアップも多いし、エンジンも粘りがあって低回転で走るし。
ATもまだまだ進化出来そうですね。
早くスカイATの組み合わせに乗ってみたい!
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 16:39:13.09 ID:+1jRCURd0
ボディコート効果ありますか?年に一回で効果が続くか疑問です。
金額も高いので、自分でコートするか、スタンドで洗車してもらうのと、ボディコートするのはどちらが有効か迷い中。
>>475 この車に限らず、そもそも何でメーカーがその手のものを純正採用してないのかと考えてみれば…おのずと答えは分かる筈。
俺がお世話になっている整備工場の整備士曰わく、
劇的に変化、改善されるような添加剤はやめておけ。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 20:14:50.09 ID:QipjQwa+0
>>478 >おのずと答えは分かる筈。
なんででしょ?
メーカー側としては不確定要素はなるべく増やしたくないからですかね?
前車C35ローレルにモリドライブ使っていましたが、劇的にエンジン音が静かになり、吹け上がりもよくなり、多少なりとも確実に燃費が向上しました。
10余年以上もたてばエンジンも添加剤に頼らずともいい動きをするようになったってことですかね?
>>480 大丈夫かなんて、このスレで聞いてどうすんのよ。俺が大丈夫っていったら大丈夫かい?
むしろ自分で率先して人柱になって報告してくれるようじゃないと価値がないよ。
NAロドスタの2速の入りが渋かったのでマイクロロン入れたら
スコスコ入るようになってびっくりしたことある。
エンジンは知らん
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 22:15:54.12 ID:QipjQwa+0
>>481 なんせ現行ラフェスタHS乗りで添加剤使ってる人なんてまず皆無なもんで。
プレマシー乗りの皆様の方が情報豊富だろうと思ったんですがそうでもなかったようですね。
日産車乗継いできた人間には未知とも言えるLF-VDSの情報知りたかったのですが・・
とりあえず人柱にはなります。
報告はラフェスタHSのスレにでも。
どうもお邪魔しました。
>>480 ちょっと添加しただけで劇的な効果かあるなら、純正採用する筈。
そうしないのは、実際は費用対効果が認められないって事なんじゃね?って事。
(無論、イコール効果が無いって意味では無いけど。)
後、メーカーが純正で採用していないって事は、車にとって「想定外の異物」になりかねない。
万一何か問題が出ても、保証対象外になりかねない訳で。
(一部ガソリン系添加剤や、今は亡きガイアックスはこのパターンだったはず。)
と言う訳で、少なくとも俺は使いたくないなぁ…。
>>480 メーカーやメーカーのチューンドパーツにないってことは、そういう事なんじゃないのかな。
パーツを痛めることなく効果があるなら、メーカが売り出してると思うけど。
マツダにもAutoExeにもその手の商品はないしね。
デーラーへ点検に持ってくとその手の添加剤をすすめてくるけど
走行1万キロでディーラーお勧めの添加剤を入れたけど何にも変わらなんかったけど。
メーカーとディーラーは別企業だからねぇ。
添加剤とか、利益率高い物を勧めてくるのはよくある話っぽい。
いい車なのにあんまり売れてないみたいね
旧ラフェスタより売れないって・・・
ラフェスタHSに流れる層もあるだろうからな
生産が復活してからはまぁぼちぼち売れてる方じゃないか
一年前の勢いは無いにしても
>476
燃費走行って具体的には? ゆっくり発進とかかな? 街乗り10K/
Lとかうちのはありえないんだけど・・・
リッター11以上も出てます。
そんなに難しくなくて、瞬間燃費計見ながら1800回転以下で走るようにして、発進のときはアクセル踏まずにクリープ利用して動き出してからアクセル踏むとか、
1800回転まで上がったらアクセルわずかに抜いてシフトアップするように誘導しるとか。
車間距離あけて無駄なアクセルやブレーキ踏まないとか。
発進の数メートル以外はエコランプは点灯し続けてる。
瞬間燃費も加速中でも悪くても5以上。8くらいで加速したい。
エアコンはオートで普通に使ってる。
記録だけ狙ったときはもう少し伸びた。
CREWの取説には、添加剤使うなって書いてある。
489
旧ラフェよりは売れてるでしょ。
プレがMC以降は1500強/月くらいで25〜30位。
HS出る前の旧ラフェは30位に入れず。恐らく500/月前後。
HS出た後の新旧ラフェ合算が2500〜3000/月くらい。
いい車が、OEMで日産のブランドと販売網のおかげで倍以上売れるようになり、
合算するとミニバンで上位うかがう販売台数になってるのはうれしい限り。
マツダが作ったのに、日産は良い車作るよね、なんて知らない人に評価されるのかな?
中途半端な知識で、マツダ馬鹿にしてたりする人に言われる?
おもしろくない。
今の日産は大嫌いだ。
>>496 あ、なんとなく意味分かる。
そっか、おもしろいかW
ニヤニヤしていれば良いんだね。
マツダの営業さんとか何人かに聞いた話なんですけど、プレマシーってあんまり競合しないって。
アイシスとかウィッシュと競合しそうなのに。
トヨタ車買う人にとってマツダ車は選択肢にも入らないのね。
そう言われると会社の同僚とかトヨタ車乗ってる人って車好きいないし、トヨタ、日産、ホンダから選んでる。
車買うときに車雑誌購入する人は2割もいないらしいし、マツダ車は少数派だけの車なんですね。
せめていろんなメーカーのいろんな車試乗してから買えばいいのにね
マツダってだけでなんか一段ブランド力が下がるイメージあるからね・・・
若い世代はともかく、 セダン主義の年配ほどトヨタ日産信仰が強い、
マツダってだけで、 なんだマツダか〜 みたいな見下し方してる
運転席ヘッドレスト、乗り慣れてきて気になる人いませんか?
夏休みを利用してアイシスとプレマシーを試乗して比べてみましたよ。
アイシスが優っていると感じたのは運転時の静粛性ぐらいでした。
プレマシーは使い勝手の面でも特に不満はありませんでした。
同じような装備の2リッターで比較すると価格が20〜30万円ぐらい(値引き込みではもっと?)高いアイシス。
2列目のシートを倒してフラットモードにすると座る面が上を向くアイシス。汚れた物や濡れたスキーなんかを置くこと考慮しない?
それでもマツダに行くには少し躊躇している自分がいます。
えーと好きにしてください
>>502それは言えるかも。
マツダ車だから故障が多いとは思わないけど、
故障したときとか「やっぱりマツダは故障する、トヨタにしておけばよかった」
とかなるならマツダはやめたほうがいい。
トヨタ買って「トヨタでも壊れるからマツダにしなくてよかった」とか思うならマツダは乗らない方が幸せ。
自動車メーカーの内製率って30%ぐらいなんだろ
>>501 あのCVTが嫌
30km/hから40km/h辺りでの気持ち悪い動き。。。
あれだけでいらない
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 20:42:22.62 ID:VoBKOjRG0
まあリピーターが多いメーカーが良いメーカーなんだろうね
車体価格・FMC一年位までで考慮して、プレ〜ラフェマシ〜インプXV〜RVRを回ろうとしてたんだけど、「値引き50マソ、即決でお願いできないでしょうか?」と言われて、まんまプレ20S即決してしまいました
リピーターか・・・
我が家の車のうち3台がマツダだけど、たいていマツダからマツダに買い換えるリピーターだけど、
プレマシー以外は他人にはオススメしにくい・・・
マツダ車は好きな人にしかオススメ出来ないかな〜(三菱はオススメ車両多いかな〜)
でも、なんかマツダが好き
頑張ってみます。せめて9Km/Lくらいにはなってほしいですわ。
もうじきオイル交換だけど、それで変わる事あるかなあ?
>492
頑張ってみます。せめて9Km/Lくらいにはなってほしいですわ。
もうじきオイル交換だけど、それで変わる事あるかなあ?
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 23:12:43.52 ID:YxhSRIod0
ラフェスタ 売れているんだね
7月販売台数 18位2759台
JOYがどのくらい含まれているかわからないけど・・
プレマシーは1894台
6月のJOYの販売台数が322台だから、そんなにないだろう・・・。
この1ヶ月弱i-stopでエンジンが止まらない、なんで?
当然i-stopのスイッチは入れてるし、エアコンを窓の曇り止めにしてないし、外気温と車内温との差が無い時でも止まんない。
>>514 エアコンの設定温度が低いと、同じ日でも掛かりにくい。
うちはよほど暑い時以外は26度にしてる。
一昨日のお昼はアメダスで、
外気温36度まで上がったから、しばらく走らないと掛かりにくいようだったが。
昨日のお昼1時〜夕方5時くらいだと、問題なく機能していた。
最高気温も32度までで、すぐに30度以下になったからかな。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 01:43:18.83 ID:QCv0eCeVO
マツダ天国!
実はマニュアルモードにしてるとかないかな
バッテリーがへたってるとか。
マニュアルに詳しい作動条件書いてるから読んでみたら。
2代目で
東京から高知に行ってきた。 6人乗車で
途中、運転代わり、初めて3列目に3時間ぐらい乗ったけど
意外と乗り心地よく、エアコンの風もきて快適だった。
3列目のロードノイズって猛烈じゃない?
1列目でも相当煩いのに。
よく3時間も我慢できたね。
またでたロードノイズ厨
ロードノイズって、そんなに気にならないけどな。
神経質すぎるんじゃない?
VWから乗り換えて満足出来るかな?
国土交通省から新燃費基準案が発表されたね。
メーカーへの基準だけど、これに合わせて燃費の悪い車の税が上がりそうな予感…。
うーん、すごい悩む。。プレマシー欲しいよー。
ロードノイズやエンジン音より、
運転席や助手席だと、高速走行での風切り音の方が気になる。
コンパクトカーより少し大きめ。
ミニバンで後部席エアコンなしなのに風が届くの?
1列目のシート下に後部座席用の吹き出し口あるよ
>>527 あれエアコン足元にした時しか風出ないからクーラーの時は意味なし
ヒーターの時だけだね
>>528 俺は手動で風向を正面+下向きにして使ってるよ
クーラーの時は足元冷えても意味なくない?
窓側の吹き出し口を上向きにしたら後ろまで風届くから足元使った事無いや
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 16:24:51.31 ID:UPHTMEFK0
真夏に3列目涼しくしようとしたら運転席助手席がかなり寒くなるんだよなぁ
3列目に届くようにしようと思うと
運転席と助手席に直接風が当たらないように吹き出し口を向ける必要があるんで
そこだけ寒くなるようなことはあまりないけど
少なくともCREWだと、中央の送風口を上に向けると
ステアリングを握っている左手が冷たくなるのが困る
CWだとそうでもない
中央側を前列用、窓側を後部座席用にするとちょうどよい
CWの中央側が一杯上げても水平くらいにしかならないのがちょっと不満
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 18:11:46.52 ID:O8t22tIH0
ラフェスタ最高!!
後部席用吹き出しがあるとは、知らなかった。
この前もここで、グローブボックス奥の棚教えて貰って喜んでた。
ありがたいスレだ。
もう1個悩んでるのが、ナビのリモコンをどこに張り付けるかなんだけど
CREW乗りさんに、ベストな位置を教えていただきたいです。
猫バス最高!!!
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 21:33:47.93 ID:appSiHV60
>>535 勝手にラフェスタ乗ってろ、アホ。
しかし、前に日産ディーラーで純日産車と比較したら、ラフェスタが一番質感が高くてワロタ
>>536 先代前期20S乗りだがMOPナビの操作スイッチと同じインパネシフト右側に両面テープで貼り付けてる。
そこ以外につけられるスペースが思い浮かばなかった。
サイドのプレスラインがとってもイヤなので、マイナーチェンジでラインが無くなる事を期待しているのですが、マイナーチェンジの時期や変更点に関する情報を持っておられる方はいらっしゃいませんか?
あの、すみません。
ここでよく出てくる、CREWって、なんのことですか?
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 23:08:58.04 ID:hCxnLVwW0
↑わお
今日、初めてラフェスタHSを路上で見たけど、俺には無理だ。プレマシーの顔のが好きだーーーーー!!!
あの「日産です」っていうフロントグリルが自分も苦手だ
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 03:53:44.33 ID:xi0OTnPwO
俺、プレマシー乗ってるけど
ラフェスタいいよな
>>539 やっぱりそこしかないんだよね。
でも、ストラーダのリモコンがぶ厚いから、シフト操作の邪魔になりそうで躊躇してる。
+−で遊びたいからなぁ。
みなさん
箱ティッシュは車内のどこに置かれてます?
以前乗ってたクルマは箱ティッシュ収納場所が設けてあったのでよかったんですが…
>>549 運転席と助手席の間の床に直置きしてます
薄型がドアポケットに入ると思う。
20Sブルー契約してきた!楽しみだー
553 :
549:2011/08/21(日) 15:44:18.62 ID:rx46zRLS0
俺も運転席と助手席の間
そのままだとティッシュの箱だけ浮くから黒いティッシュボックスカバー被せてる
他にいい場所が無いんだなあ
>>552 私は本日納車しました。
色はブルーマイカだが、ホームページの色とは全然違った。
かなり深い紺色だった。曇りだからかもしれんが、黒かと思ったw
プレマシーとプリウスアルファと迷ってます。
俺はプレマシーがいいのだが、嫁が燃費の魅力でプリウスアルファをおしてます。
どうすれば嫁を説得できますか?
助言お願いします。
>>556 プレマシーにしてもあとでブチブチ文句言われるだけだから、金あんならプリウスにしとけば?
>>559 金がないってのならプレマシーでいいんじゃない。
燃費分を取り返すにしても10年は乗らなくちゃいけないんだから。
あとはスライドドアかな、便利な機能としては。
ヒンジドアより荷物の出し入れや子供の乗り降りに便利だしね。
561 :
539:2011/08/21(日) 21:05:50.68 ID:qKWmquLq0
>>548 自分もストラーダだけど、−側にシフトしても当たらないよ。
>>562 プリウスα、実用燃費で31も走らないでしょ。
カタログ燃費から2割〜3割引きがお互いの実力だろうから、その辺りは説得する本人のやる気次第じゃない?
というかプリウスαって納車1年待ちじゃなかったっけ?
嫁さんにもよるけど
給油のたびにプリウスだったらとかと愚痴を聞かされるのは辛いなぁ
うちの嫁だよ家の・・・・・。
ミニバンの全てだかって雑誌でプリウスαとトゥーランとプレマシーの実燃費比較やってたが、
それぞれ21km,12.5km,9.8kmくらいって結果だったような(かなりうろ覚え)
エコランは行わないとした上で、コース的に一時停止することが少ないコースだったので
アイストが働く場面がなく、プレマシーには不利みたいなことは書かれてたが
同じ燃料で約2倍走れることをどう捉えるか、スライドがいいかヒンジがいいか、
初回の車検のみで買い換えるようなことはないか、この辺がポイントかね
みなさんありがとうございます。
自分でもイロイロ調べましたが、
プリウスαの実燃費が18〜19。
プレマシーの実燃費が10〜11。
約倍なんですよね。
まぁ今のウィッシュが7〜8だからそれに比べりゃましになるけど。
仕事でも使うから、多い時は月1500キロくらい走るから月々のガソリン代に差が出てくるなぁ。
だけど一歳の子供がいるから電動スライドドアも魅力があるし、
プリウスαは実物を見た事が無いので一概には言えないが、
中の広さはプレマシーのが広いだろうな。
カラクリシートで長旅も快適なのかな。
ちなみにプリウスαは5人乗りで半年待ち。
7人乗りだと1年以上だよ!
しかも一番安いグレードで車両価格が300万。
プリウスは金持ちが乗る車なのかな…。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 23:20:51.87 ID:bFtA4pT40
>>562 7人乗りを条件にすると、価格差120万円になる件。
>>565 それ俺だ。さすがに給油にたびにではないけれど。
うちには7人乗りは必要ないし。
>>568 プリウスαは納期が、、、と言えば諦められるような気がしますが。
プレマシーは実車を見せて、後席で子供が泣いたら運転中に助手席から直接行けるウォークスルーや
電動スライドドアの子育て世代にぴったりの利便性をアピールするしかないんじゃないの?
>>570 今検討しているプリウスαは5人乗りで、
納車はちょうど今のウィッシュが車検きれるタイミングだからいいんですが、
やはり子育てや買い物行った時にプレマシーの装備は便利ですよね。
やっぱハイブリッドはもうちょっと様子見てプレマシーにするかな。
ちなみにオススメのグレードってあります?
今日ディーラー行ったら、アイストップなしのエアロツーリングを薦められた。
ディスチャージやエアロパーツ、アルミや電動スライドドアも装備してるんだって。
アイストップって実際どうなの?
i-stopが掛からない件
アドバンストキーの電池が弱くなっていた為に掛からなかったとの事でした。
でも、1年程度で電池交換が必要になるなんて・・・ドウなの?
予備も含めて2個分の交換費用取られるし・・・。
>>572 自分で電池交換が出来ますよ、かなりカンタンです。
うちは以前ベリーサを使っていたのですが、
最初だけディーラーで教えてもらいました。
多分だれでも出来るはず。
CWEFWプレマシーは、
リチウム電池CR2025と説明書に記載があります。
交換方法も一緒に載っています。
2個買っても600円くらいで、家電量販店にいけばどこでも。
>>572 ちなみにベリーサも、ドアロックの反応が鈍くなってくるので
1年くらいで毎年交換していました。
子供がいるならスライドを強くオススメしたい。
チャイルドシートって、乗車状況によっては、いつも定位置固定で置くとは限らないぞ。
スライドだと後部への配置もしやすい。
ヒンジ野郎は、頼むから気を遣って開けてくれ、俺のプレにはぶつけないでくれよな。
チャイルドロック解除された小学生頃が、1番ヤバイ
>>572 あれは、ずっと信号を送りあってるみたい。
カバンに入れたままエンジン掛かるんだから、当然だが
チャイルドシートを助手席に置いてるような人だとスライドドアの有り難味は実感できないわな。
それに一歳児だと勝手に乗り降りしないからヒンジドアでもそう不便なくなんとかなる。
うちがそうだった。
>>575が言うように、スライドドアが威力を発揮するのは、もっと後の話。
スライドドアが必要になるころには、もう車を買い替えってこともある。
ということで、要するに嫁には逆らうなってこった。
奥さん一人でお子さん乗せて買い物とかはない?
一歳児つれて荷物持ってのドアの開閉は結構大変だよ
雨ふってると尚更
>571
アルミは15インチ、電動は片側ね。
istop自体で定量的な効果は疑問だけど、セットで横滑り防止。
20CSエアロツーリングと20CS、20Sあたりの装備比べてみて、
過不足整理した方がいいと思う。
何が欲しい、何が予算次第、くらい分からんと、オススメの
グレート言われても答えようがないから、一番安い20CSか
一番沢山ついてる20Sにしとけとしか言えない。
迷っている方の家族構成や普段の使い方が書かれていない以上
嫁さんのプリウス押しには負けそう
>>567です
みなさんホントにありがとうございます。
すごく参考になります。
このスレの方は親切な人が多いですね。
他の車のスレなら自分で考えろくらい言われるのに。
家族構成のせてませんでしたね。
4人家族で子供が5歳と1歳。オマケに犬がいます。
>>575さんや
>>577さんがおっしゃる通り、上の子は自分でドアを開けて降りようとしだしてます。
嫁はスライドドアはやっぱり欲しいと言ってますが、
装備で絶対欲しいとかは無いのですが、
エアロツーリングにして片側電動にするか、
安いグレードで両側電動にするかでも迷ってます。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 09:12:16.27 ID:bjJIuHGt0
>>571 エアロツーリング納車一ヶ月だけど
16インチの方がいいかも
エアロツーリングにすると既にアルミ15インチがついてるので
履き替えは4〜5年後のタイヤ交換時になりそう
もったいなくて><
>582
15インチより16か17の見映えが、って思っちゃった時点で
20Sになるんだよな。
オプションで変更できるのが20Sだけだから。
追加でホイールとタイヤ買うとか考えると、他のグレートとの
差額なんてぶっ飛ぶ。
長く乗るんだったら装備の多いグレードやパッケージを。
この場合は今欲しい装備より3年先に欲しい装備を考えた方がいいよ。
3年から5年で乗り換えるんだったら一番安いグレードを。
ほぼ乗り捨てだからレンタカーと同じ感覚。装備差なんか関係ないと思う。
たった3年の満足感のために、何十万円も出さないでしょ。
プレマシーのいいところで、あまり語られないものとして、2列目座面の絶妙な高さがある。
年寄りにも子供にも優しい。グリップも付けてあげたらさらにgood
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 10:38:05.87 ID:bjJIuHGt0
>>583 >>584 乗りつぶすか
5年とかで乗り換えかで変わってくると思います
乗りつぶすつもりが色々な要因で乗り換え時期がくる可能性があると思いますが
16インチがいいと書いたのは
高速のって100キロ巡航したときに
足回りがフワフワした感があって・・
空気圧で修正できるのかもしれませんがタイヤが足回りに負けてる感があったので
>>582 その15インチ、2万くらいなら下取りしましょうか?
>>584 グリップつけたけど、子どもは使ってないようです。
両親はどうだろ、今度観察しておきましょう。
必需品と思ってつけたけど、案外なくても良いものかも。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 12:45:32.72 ID:SCuZu3e3O
スカィアクティブプレマシーまだぁ?
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 15:04:20.84 ID:SCuZu3e3O
ふぅん、そうなのか〜
代車のデミオ返して、プレマシー乗ったらやっぱスライド楽だわ〜
と思って油断したら、運転席側ドアに子供の手挟んでしまったorz
パッキンのお陰で打撲で済んで助かった。
ご注意あれ
って普通やらないよなorz
>>590 ドリフのコントみたいな話だなw
でも、大事にならなかったようで良かったな。
ドアを閉める時は安全確認をしてゆっくりだよな。
>>591 挟んだ現場の目の前が、整形外科で助かったよorz
もう二度と痛い思いはさせたくないや。
CREWに、ケンスタイルのエアダム入れてる人いる?
ノーマルからどれくらい下がるんだろう?
ただで貰えるんだが、仕事の都合で、荒れ地に止めなきゃならない日もあって、ちょっと不安。
Bピラーと運転席ドアの間でしょ?
我が子も挟んだことある。気がついてずいぶん緩めたから、大した事にはならんかったけど。
他人の子を載せた時は挟みそうだな。あそこに手をかけて降りようとするだろうからね。
そこでグリップの出番というわけさ。
他人の子には細心の注意をはらって、挟まないにしても乗せるの嫌だな。
シートベルトしないのがデフォな子多いのは、うちの地域だけ?
しつこく言っても、ヘラヘラ笑って締めないorz
あんまりきつく叱ると親登場。
サイドステップに足かけて乗るし…乗せたくない。
>>595 親を殴ってでもシートベルトさせろ、でなきゃ子供を降ろせ
ベルトせずに事故って子供が死んだら100%お前のせいになるんだぞ
>>592 確かフロントは3cm以上は下がるとおもうよ
サイドは2cmくらいかな 自分は友人のマンションの立体駐車場に低すぎて入れなくなったけど…
先日も高速道路で子供ロケット発射したばかりだ
自分の身を守るためにもベルト締めない馬鹿は乗せるな
こんな当たり前の事も理解出来ない馬鹿親とも付き合う必要は無い
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 20:59:42.23 ID:CNQnIaoc0
家族が大事だからサイドエアバッグも付けた
この板とっても参考になるね、ありがとう。みんな親切だな。他の車種板、キチガイが多くて読んでて嫌になるよ。
同じような装備でラフェスタとの実売差が20万円ぐらいあるのかな。
嫁に、マツダの営業マンの前で20万位なら信頼出来る日産にした方が良いと言わせたら、プレマシーは
どのぐらいの値段になるんだろうな。
日産は完全にギブアップモードでした。
>>601 定価差と値引き差考えると、30〜50は違うはず。
どのくらい差が出るか興味はあるなー
>>596>>598 うん、貰い事故で人生終了なんて嫌だよね。
笑ってたガキは、次は乗せないって事で、プール連れてく予定もキャンセルした。
>>596 ありがとう。
検討しなおすにも、バンパー穴開いちゃったんだよね。
ディーラーがエアロの発注間違えたW
現行プレにカロのTS-C07Aつけてるひといますか?
低音が出ないとよくみかけますが、
どんなことに注意して設置すればよいですか。
ディーラーに頼めるレベルでお願いします。
>>604 しっかりした厚手のバッフルボードを使用する。
防音スポンジをしっかり張る。
かな。
だめだったら、ドアの制振を専門店でどうぞ。
レスどうも
楕円のバッフルボードってあります?
プレの純正スピーカーは楕円型で
コーンの面積は大きいから割と低音出てるんだよね
正円の17cm入れて中域+ツィーターで高音は満足できても
低音は少し物足りなさを感じるかも知れんね
>>606 アルパインやカロ辺りからメーカー専用設計のバッフルボードが出てるよ
前に相談した
>>140です。
あの後エンジンランプが点灯して、入院して返って来たけど
暖気時に、フロアに響く振動がすごい。
エンジンの仕様ですって言うんだけど、なんか信用出来ないorz
CREWってこんなの?
>>608 うちは4年目CREW、アイドリングも振動なく静かなもんだよ。お宅のが明らかにおかしいね
昨年プレマシーを買ったのですが、運転席側のドアポケットの部分と
シフトレバーの左脚があたるあたり(運転中ではなく後ろを向いたりする時)が
少し白っぽく変色しているんですが、同じような方いますか?
助手席側は何ともないので、自然現象と言うよりは何かとの摩擦のせいかなとも思うのですが
でも運転中は当たらないし、乗り降りの時もそれほどこすっている覚えはないので謎なんです
604ですが、
かき間違えてました
TS-C07A(正円17cm)ではなく、
TS-C5710A (楕円13×18cm)でした。
つけてる人、音質どうですか。
低音がより出るように工夫されてたらアドバイスもお願いします。
この前の大雨の時に人を乗せたとき、シートがかなりビショビショになって
湿った感じになったので、簡単に拭き取りができそうな社外品のシートカバー
(ディオームとかルーツとか)を取り付けてみようかと考えています
ついでにシートを白系にすれば炎天下に置いといても少しは暑さがマシに
なるかな〜とも思います
こういうのを使っている人がいれば御意見拝聴したいです
>>609 そっかorzありがとう。
朝一番の始動時にだけ起こる現象だからか、ディーラーからは何も問題ないって言われちゃうんだ。
今度動画撮って持ってってみる。
シートカバーつけてないけど、興味があるから俺も聞かせて!
現行20Sなんだけど、ベージュってどう思う?
内装と合うかな〜
ボディ色はパールホワイトね。
自分の好みやセンスだ!って言われるかもしれないけど、そういうセンスやイメージする能力が乏しいので教えてくださいな。
>>610 それ、言えば無償で交換してくれる場合があるよ。一応相談してみれば?
シートカバーの話は、CREWの頃に語り尽くした話題なもんだから、過去レス検索でいっぱい出てくるよ。
それから、みんカラでシートカバーを検索してみるといい。写真入りでいっぱい出てくるから。
シートカバーは自己満足だけど、内装のイメチェンには一番効果があると思う。
もちろん汚れ防止にも。
この掲示板のほぼすべてが、出尽くした話題のループですが何か?
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 09:10:09.63 ID:wQWGO5AkO
じゃこのスレ要らないね。終了。
せろうてからほんまにー
>>615 ありがとう、そろそろ12か月点検だから相談してみます
>>618 一番新しいやつだけど、うちのもその日最初にエンジンかけた時はうるさいです(振動は無い)
エアコンいれるとはじめだけ変な音するし…
アイドリングが高すぎるような気がするんだけど、素人なので良くわからないし
私も動画を撮って見せてみようかなと思いました。
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 10:50:44.79 ID:XvJIrDDZ0
ブレーキを踏むと「プシュー」と自転車の空気入れみたいな音がするんだけど、これってこういうもんです?
>>621 私も買った当初気になってディーラーで聞きました
そういうものだそうです
ちゃんと説明もしてもらったけれど、それは忘れてしまいましたごめんなさい
シートカバーの色は天井、ピラーの色と合わせると無難ですよ
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 14:59:18.29 ID:wQWGO5AkO
来年スカィアクティブ乗るらしいと営業から聞いて
ボディ黒なんで内装ベージュにしたわ。
>>604 アルパインのバッフルボードに円形スピ−カーで多少改善しました。
純正楕円スピ−カーは、音が出れば良いだけのレベルです。
スピ−カー固定の内張りのプラがペナペナなので、
スピ−カー取り付け部分をしっかりと固定してやれば低音も多少改善します。
>>620 新型なのに似た症状なら、仕様かな?
今日は振動しなかった。
プレマシーって静かな車だから、気になるようになっちゃっただけかな?とも思うW
営業ってどこまで知ってるんだろうね。普通に考えたら、メーカーと販社は全く違うので、営業が1年先のことなんて
全く知らないと思うな。発売2ヶ月前とかに、やっとこ実車やカタログを見せてもらえるレベルじゃないかな。
そう思うと624は嘘臭いな。
点検ついでにディーラー行って、スカイアクティブについて話してきたけど
この車は出たばっかりだからマダだってよ。
アテンザが年内いけるかもって話してた
>>626 すんません、楕円形のをつけようと思ってます。。。
シートカバーは公式サイトのオプションのページにも載ってるから見てみたら?
>>624 現行ボディはSKY非対応です。
>>628 以前世話になっていたセールスは、確か「MCとか新型車の確定情報が入って来るのは、大体予定日の一ヶ月前」みたいな事を言ってた。
つーか、どうもそれ以前に情報が入って来たとしても、客にはまだ話しちゃいけないっぽい。
他のディーラーも同じなのかは分からんけど…。
ちょっと幅広なのって気にならないものですか?
前に乗ってた車にもよるが、直ぐ慣れるよ
>>633 5ナンバーのレガシィからの乗り換えだけど、すんなりいけたよ。
嫁も苦にしてないようだ。レガシィから比べると、小回りが効くのでやや楽。
プレマシーの乗り心地ってデミオと似てるね。
来年の春に今の車の車検がくるから、
そのタイミングでプレマシーに乗り換える予定。
それまでにスカイエンジン搭載とかになんないかな…。
それなりの金額がかかってもいいから。
自分も再来年の春の車検までにプレマシー欲しい。ただ、スカイプレマシー出るなら待ちたいけど、多少予算上げないとだろうなぁ。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 11:48:52.79 ID:ZW9aUeSDO
それならプリウスαがオヌヌメ
来年の5月に車検なので、2月ぐらいに買う予定。
2.0Eか2.0Sか決まらないが。
>>639 それも考えたんだけど、7人乗りは1年以上待ちらしい。
当然スライドドアもないし、値段も高い。
αで三列だと300万〜からだが、三列目は緊急用の補助手席程度の物なのに300は高すぎる
リチウム電池の月間生産数に限りがあり、あまり売れすぎるとトヨタは困るので三列はGという上位グレードのみ展開だけど
この先、電池の増産コスト削減が進めばSグレード三列で270〜280万と安くなると思う
ノアボクHVは330万あたりでくると思うし
現在二代目プリウスで7年目20万キロ走ってるので、燃費の良し悪しの影響大
プリウスの退屈な足回りはすべて社外品に交換済みで随分金がかかってしまったので
こんどはノーマルでも十分楽しいクルマが欲しく、かつ家族が増えるので臨時応急レベルで良いから三列がほしい
はやくスカイ出てくれ
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 12:37:23.13 ID:ZW9aUeSDO
その気持ちは俺も同じ!
早くアクセラのエンジンをチョイと乗せてほしいわ
うちも子供生まれるからスライド希望。プリウスもいいのかもしれないけど、どうも色々と好みじゃない。静かすぎて気付かずにひかれそうになったのもあるかもw
スカイが載るプレマシーは次期型からで間違いなさそうだが、
問題はその次期型がいつかだよな。
現行はまだ1年半だっけ?CRが5年売ってたとしたらあと3年半だし、スカイの
人気具合から予定より早くモデルチェンジしないか?という期待もあるし、日産に出したばっかりだから
あと4年くらいこのままかも。。。とおも思うし。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 13:44:51.23 ID:ZW9aUeSDO
エンジンだけをデミオの時のように新世代プレマシーにマイチェンならんもんかね?もう一年経ったし
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 13:58:07.60 ID:ZW9aUeSDO
10万キロ走るのにプリウスαが27.9キロ/リットルとしてプレマシーが14.4キロ/リットルとする。
ガソリンを140円とすると47万円プレマシーのほうが多くかかるが、20万キロ乗ってもプリウスαの車体とガソリン代+プレマシー車体代を比較してもお釣がくる。
やっぱしプレマシースカィアクティブを待っても良いが現行でも良いような気になってきたよ。
間違ってる?
CPは2年ちょいでMC、その時に2Lエンジンのグレード追加
CRは2年弱でMCに先行してDISI&5AT追加
これまでのパターン考えると、CWも今後一年以内に
SKY&6AT投入が無いとも言い切れないから、これから買う場合迷う
SKYはちょっとした改良の域を超えるだけに、投入時期は正直気になる
街でこの車を見て一目惚れした。
三菱のGDIみたいに、大きく宣伝したくさん売れたが実際には失敗作だった、
とは言い切れないから、そこまで待つほどのものでもないと思う。
待ってれば、当たりかハズレか結論出るしね。
まーうちはその頃には子供も大きくなり、ミニバンの必要性がなくなるので、
どっちにしろ他の車買うけどね。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 19:24:10.52 ID:ZW9aUeSDO
全国的に20Sのパワースライドドア試乗車が中古市場にだいぶ出て来たな。やっぱし近々マイチェンするのかな
近々マイチェンするなら、それまで試乗車として必要だし手放さないのでは。
逆に当分何もないから、入替を行ってる気がするが。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 19:53:23.08 ID:sd6/N79o0
どうして、スカイは次期モデルからで間違いないってわかるん?
ソースは?三年も待てない。
プレマシーもアクセラもシャシーはキャリーオーバーで、
アクセラはマイナーチェンジでG2.0Lエンジンと6ATが載ること確定。
DISI&5AT搭載の実績とお膳立てがあるのだから、
648が気にするようMC前に搭載してくると勝手に妄想。
もちろんシャシーとエキマニはFMCまでお預けね。
円高と欧州不景気で国内に比重を移してくるだろうし、
燃費基準の引き上げの話も出ている。
先手を打たないと生き残れないでしょ。
p.s. ラフェスタにも搭載するんだろうね。
日産はスカイアクティブのロゴをどうするんだろう。
>>633 自分は幅よりも最小回転半径の違いになかなか慣れない
ロードスターからの乗り換えだけど、4.6mだった回転半径が
5.3mになって車長も長いから駐車場で苦労している・・・
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 22:38:12.27 ID:ZW9aUeSDO
アクセラはマツダの台数稼げる屋台骨だからモーターショーに合わせてスカィアクティブ化を急いだのでは。
2リッターエンジンなんだからスカィアクティブ化は難しくなくラフェスタの開発立ち上げも終わったし減税終了までには間に合わせてくると思う。
>>656 そんなんで苦労してるようじゃ、いまどき乗れる車なんて
デミオやフィットクラスだけになっちまうじゃないか。
プレマシーなんてむしろ小回りの良さを売りにしているくらいなのに。
俺もコンパクトから乗り換えたけど気を付けるのはバックの時くらいじゃね?
>>658 小回りもプレマシーを買った理由の一つだったんだけど
まだハンドルの切り角と動きが一致しないんですよ
ロードスターに比べて、ロックトゥロックの違いもある
だろうけど、とにかく思った以上に曲がらない・・・
>>659 バックで駐車場の定位置に一発で入ったことが無くて
必ず切り返しやってます
スパッとスペースに入れられるように慣れないとね・・・
↑こんなとき、全てに繊細さがない俺は便利だな。
どんな車でも別に違和感なくすぐ乗れるw
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/25(木) 23:52:12.77 ID:0WoLNEa30
>>633 1500CCクラス以上のセダンと変わらないよ
なんせ3ナンバーといってもドアミラー含めた横幅は
5ナンバークラスと同等以下に抑えている
なのでドアミラー含めるとフリードの方が横幅広いよ
FITとかマーチとかと比較するとあれだけど
おいらはインテグラ3台 >ギャラン >アクセラ
と乗ったけど全然違和感ないよ
アクセラより運転しやすいくらいです
>>660 ロードスターが小回り聞きすぎなのと
プレマシーの方がロードスターより運転位置が前なので
ロードスターは自分を中心に回る感じだけど
プレマシーはやや円の外側ってイメージだから大回りする感じだと思うよ
同じ感覚でハンドル切ると切り角足りないと思う
>>661 駐車場のどのような位置で止まっていても気にならないだけだろw
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 12:51:40.17 ID:hRwo5Nt2O
とにかくスカィアクティブプレマシーを急いでくれ!
未だ!マツダ!
今までの流れを見ると、発売もしくはモデルチェンジから2年後にマイナーチェンジしてるっぽいから、去年モデルチェンジしてるし来年のマイナーチェンジ期待!
それでスカイじゃないとかはやめて欲しいけど。
>>665 未使用なのに車検までの期間が、短くなってる新古が特とは思えん。
好きなオプション満載で買う方が幸せだと思う。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 18:27:53.81 ID:SsnrKZxQ0
もう買っちゃったからスカイアクティブはしばらく乗っけなくていいよ。
>665
20CSでスマートキーついてるみたいだから電動スライドかな
でもスライド自体にチェックついてないとかおかしいので、
この情報自体あてにならん気もする。
新古車なので、自分の欲しいオプションとのズレ、そのズレを
どうするのか、その費用、車検時期短い分の費用やらを考えた上で
新車で買ったらどうなのかと見比べて…
少なくとも上っ面のカタログ表示だけみてお買い得もなにも
分からんと思うよ。
電動スライドはついてないよ
ハンドル右側のドアのスイッチがない
ぶっちゃけお買い得じゃないな
俺の20CS試乗車落ち(走行500km)で両側PSDにマットとアクリルバイザーと
パックでメンテ付けてコミコミ180万だったからあんまりお買い得に見えない
写真見てもPSDスイッチ付いてないのが判るので両側手動でしょう
>>671 いいなぁ。
今交渉中だが、なかなか値引きがうまく行かない。
もうディーラー変えよう。
673 :
669:2011/08/26(金) 20:47:59.18 ID:rQbPAFfF0
>>670,671
携帯なので写真見てなかったorz
写真見ると、何のオプションもない可能性すらありそうですね。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 21:20:45.05 ID:G3Xn6ngK0
サイドバイザーもリアスポもナビもない
これ白だったらまるで営業車みたいだね。
全然お得じゃない
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 21:26:53.23 ID:G3Xn6ngK0
>>675ちげーよw
フォグランプもないし、ホイールがキャップに見えたからさ
CREW乗りだから、CSの仕様分からないけどこれはないなと思って
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 21:31:32.15 ID:G3Xn6ngK0
シフトパネルの下に付けられるドリンクホルダーないかね?
ミニストップのアイスコーヒーカップが、助手席にぶつかって蓋が開いてひどい目にあったw
DIYはマツダ乗りの必修科目です
ビス止めしか思い浮かばんW
そういえばちょっと前に出てたエアコンの送風口の問題ってどうなったの?
うちのもピシピシ音がするんだよねー
近々ディーラーに行く予定なので、情報ある方がいたら教えてくださいな。
>>681 プレマシーのカタログに出てくる家に住みたいわ。
>>681 それ書いたデザイナー
プレマシー乗っていそうだな。
NAGARE強調されとるね
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 08:06:18.81 ID:upgeHvtp0
新型のベンツBクラスが似てるWWW
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 10:42:56.96 ID:55XOcNocO
インプのSTi乗ってるけどオヤジがプレマシーです!
バルタイのエンジンで低回転から力あるし足もまあまあ、街乗りならプレマシーのがいいですね
でっていう
/)
///)
/,.=゙''"/
/ i f ,.r='"-‐'つ____ こまけぇこたぁいいんだよ!!
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 20:20:46.67 ID:dzh93yJO0
MG5のメンテが約20分で終了って大丈夫なんでしょうか?
初めてなのでちょっと不安です。
>>689 メンテの内容がわからないから何とも言い難い部分は有るが。
普通の目視による点検だけなら
ディーラでの点検だとしても十分でしょ。
もちろんオイル交換やラジエターの水の交換などという
作業が絡んでくれば話は別だが
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 00:52:20.61 ID:6Xl+wRx00
>>682 価格安いだけあって
デザインがシンプルだね・・
悪くはないけど
収納が少ないから家具が増えて広くない間取りがさらに狭くなりそうだよ
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 08:36:39.59 ID:fxGCOKe40
ウィッシュプレマシーあたりの同系列を試乗してみた。
車は詳しくないんだけど、スイフト乗ってるんだが、小型車で比較するのはおこがましいかもだけど加速減速やコーナリングの感じが似てる?他よりスムーズで安定感が
気のせいかもしれないけど
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 12:27:35.18 ID:Al2EYHMGO
今の現行プレマシーは燃費悪過ぎる。市街地で8から9程度。買う気失せた。ブレーキの掛かりも頼りない
またの機会をお待ちしております
では次の方どうぞ
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 12:38:24.64 ID:Al2EYHMGO
またの機会はスカィアクティブになったら考えるわ
あばよ
>>696 フリードとかかな。
値段で勝負してくれたら、買ってたかもしれない。
フリードに7人設定あった?
あの後ろが気持ち悪い
今日から通勤で使ってるが、燃費は5だった。
明日はどうかなー
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 18:43:46.32 ID:rQDVbErii
>>701 ホンダのデラ曰く、ガソリン高騰以降はステップワゴンとフリード比較してフリードにする人が多くなったってさ。
維持費と燃費がいいのは間違いないし。
1500cc
21日に契約して9月中旬納車予定なんだが、それ以降一台も
街でプレマシー見ない…自分のものになる前に走ってる姿を
見たいんだけどなー。
まあ同じ車が一杯走ってるより全然いいけど。
俺は最近やたら目につくようになったなあ
近所にも3台くらい増えたしCRも結構いる
昨日ファミレスに止めたら隣がストーミーブルーの現行20Sだった。
これで近所で現行全色見かけたと思う。
どうでもいい、現行2WDのグレード見分け方フロー簡易版
タイヤが16か17インチ→20S
スポイラーあり→20CS特別仕様
iStopエンプレムあり→20E
→20CS
嫁に「なんですぐグレードまで分かるの?」って言われたので、なんとなく。
CREWはいっぱいいるけど、Zはまだ見た事ない。
俺のだけ感がたまらん。
めっちゃ気に入って買って、こんなに自己満足出来る車はなかなかないと思う。
売れ過ぎるとドレスアップ過剰にしないと、オリジナル感ないからね。
オリジナル感・・・
なるほど、ドレスアップ過剰の車はそういうアレなのか
>>692 スイフト乗りに似てるって言って貰えるのならむしろ光栄だよ
だからブレーキ効かないし燃費悪いってあれほど
>>704 プリウスみたいに台数が多いと広い駐車場で困ることがあるね
自分は赤のプレマシーなんで実に探しやすいw
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/29(月) 22:57:04.70 ID:9QB2iOdG0
CREWの20S乗りです。
東京→仙台の転勤にともない、初めてスタッドレスの購入を検討中です。
市内と帰省時の東北道を走ります。
お奨めのブランドあったら教えて下さい。
現在は、純正の205/55R16 89Vと16インチアルミ使用しております。
問題なければタイヤのみ購入ディーラーや量販店での交換を考えてます。
>>713 冬タイヤは、195/60R15にするとかなり安くなる。
中古ホイール買って、ブリザックでよいのでは?
今は軽だが、プレマシーを検討中。
外観も『イケダン』ラフェスタよりも良いと、普段、余り意見の合わない嫁と合意。www
後は買うタイミングだけかな。
やはり『スカイ』の出るタイミングが気になる。
そういえば以前ココを荒らしにきてたラフェスタ乗りがいたけど今はどう思ってるんだろ
>>714 中古のアルミですか、調べてみます。
特に見栄えは拘ってないので小さいサイズでもいいかもしれません。
ブリザックを今度量販店でみてきます!
試乗したが、ブレーキの踏力がすごく要るような気がする。
自分の骨だけのはずの脚についてる筋肉がぷるぷるしたが、気のせいだろう。
>>717 うちは17インチだけど、 オークションでアテンザのホイールを1万くらいで買って、タイヤは片落ちを安く入れてもらった。
片落ちは早めが得だよ。在庫限り。
20sのレッドを昨日契約しました。
中旬納車予定です。
10年前のソリオからの乗り換えなので、
楽しみだなぁ。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 08:32:50.25 ID:dAUQanrbI
ストーミーブルーを購入し、納車待ちなんだが、コーティングを外したのを後悔してきた・・
コーティングしたほうがいいよな?今ならまだ間に合うんだが・・
やっぱブレーキ効きがあまいよね?
軽い急ブレーキでヒヤヒヤする。
パッド換えてみる。
>>722 間に合うのなら頼んだほうがいいかも
俺はMG5で3年経過したが、未だにキレイで水弾きもいいのでやっててよかったと思ってる
>>723 別に甘さは感じないなあ
踏みが甘いだけなんじゃないの?
パッド変える前に、他に迷惑のかからないようなところでフルブレーキングしてみたら
感触も分かるしアタリもつくかもしれない
首都圏在住の皆さま、良かったら燃費を教えて下さい<(_ _)>
プレマシー、ラフェスタ、セレナ、ステップワゴン、エクシーガで悩んでおります。
そんな雑多な組み合わせで、決め手が燃費?
>>723 1年前の納車直後は俺もブレーキの踏み味自体が固いなと思ってたんだが
二ヶ月もしないうちにちょうどいい感じになった
俺の脚が慣れたのか、ブレーキの方がこなれてきたのかはわからん
カックンになりにくい、調節しやすいブレーキだと思うよ
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 12:41:37.04 ID:qB6DFFlsO
プレマシーってほんとダメだな。
ほんとだよね
ダメ過ぎて当分手放せないわ俺
>>723の俺の中古CREW
踏み込み直後にガッと効いて、真ん中で軽くなって、完全に止まる前にガッとまた効く。
真ん中の軽い時が怖いのなんの
ヌルーッと滑るように車が進む
ABSは作動していない。
試乗した感じ、踏力はいるけどブレーキの効き方が甘いとは
思わなかったなぁ。
旧車に乗り慣れてる人なら平気だろうけど、国産のフワッとした
ブレーキに慣れてる人だと効きが甘いと感じるかもね。
別にプレマシーに限った話じゃないが、足が疲れてくるので、手でも出来るブレーキが欲しい。
左足ブレーキは危なく感じるからあんまりしたくないんだよなー。
と言いつつ、疲れたら仕方なくやってるけど。。
信号のたびにNかPに入れてサイド引いて足休ませるだけで違うんじゃないの
ブレーキも極力マニュアルモードのエンブレ使って足使わないとか
マニュアルモードと相性の良いブレーキだよね。
マニュアルモード超楽しい。
マニュアルモード時は何も不満ない。
ミニバンらしからぬハンドリング
これってプレマシーならではなの?
低いミニバンはみんなこんな感じ?
ミニバンの概念180度変わった。
スポーツ系以外はただの足か、うんこだと思ってた。
>>731 空気噛んでるんじゃね?それかフルード古すぎ。
アクセルと違ってリニアに効くぞ。
>>713 スタットレスの性能を求めるなら、ブリザックRevoGZだろうな。高いけど。
雪国で生活するなら、15インチにインチダウンしてでも、タイヤに金を掛けた方が良いと思う。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 22:11:48.49 ID:BxVFItRzO
CRに乗ってるけど来年の車検、
通すか乗り換えるか思案中・・・
一人で乗るには大きいけど、
楽しいんだよね、CRは。
>>736 ディーラーで定期メンテしてるから、古くはないはずなんだけどなぁ。
来週また見て貰ってみるよ。
ありがとう。
>>719 >>737 安いアルミとブリザック購入で考えてみます。
でも15インチアルミとタイヤ、16インチのタイヤ(アルミ付け替え)だったら後者の方が安いですよね。
交換が楽、というメリットはありますが。
>>740 もしかしてシーズン毎にホイールとタイヤを組み替えしようと思ってる?
組み替え工賃が馬鹿にならなくて結果的に高く付くから止めといた方が良いよ。
15インチの安アルミとタイヤのセットは安い所だと本当に安いから
タイヤの寿命(3-5年位?)毎にセット物で買い換えていった方が安く付くかも
>>717 中古のアルミ買うより、アルミとセットの特売品のほうがいい。
195/60R15なら、かなり安く買えるよ
自動後退タイヤで十分
毎度思うけど、ここの住人は本当に親切だなw
>>739 その症状はヴェイパーロックってやつだと思うんだ。
メンテ商品にはエンジンオイル交換は入ってるけど、フルード類とゴムみたいな
消耗品の交換は別ってのが多いんじゃないかな。デラによるけど。
んで、ブレーキフルードの状態はエンジンルーム左奥に白いタンクがあるから
すぐ分かるよ。だいたい2年くらいでタンクが濃い茶色に見えてくるかな。
こうなると交換だよ。色が変わってなくても古すぎると水を吸ってるからやばい。
オートバックスのオリジナルタイヤはやめとけ。うるさすぎる
イエローハットのオリジナルもうるさかったはず。
知らずに買った後で調べたらスポーツ向けだった
タイヤは安いもの選んで外したら結構しんどいと思う
タイヤ交換スレ覗いてみるといいよ
選ぶ際のポイントは分かるはず
>>735 ウィッシュのハンドリングもこんなもん。
ハンドリングは乗り比べて、どっちがどうとか無い。あっちはCVTだから、そこのところは違う。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 08:54:37.09 ID:92yRxvUq0
ボディコーティングは毎年きれいに塗り直ししていただけるもので、水弾きは継続しますか?
毎年車を預けるのも大変かとも思うし・・・。
>>744 7月にデラで買ったばかりで、消耗品類は全て交換してくれた。
今までも不具合多発していて、入院繰り返してるんだよ。
このスレにあるCREWの異常相談は全部俺かもorz
マニュアルモードを上手く活用すれば
燃費向上しますか?
>>747 ハンドリングが大きく変わったのはCWからだからな
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 11:19:37.21 ID:+yUDPm3H0
>>748 塗り直してはもらえない
年1回メンテナンス剤を塗布するだけ
水弾きは数ヶ月で駄目になるから附属メンテキットの水弾き剤を自分で施工
コートが剥がれていた場合だけ再コート
コート保証の為に半年に一回Dに行かないといけない
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 13:34:19.94 ID:thBN5Ml+0
先代20Sだけどどうも低速域がもっさりする時と
過敏な反応の時があるな
どういうことだ?
>>743 ここの住人というよりも、
プレマシー乗り、またはプレマシー好きはいい意味での
「人間」なんだろうな。
>>750 しないよ。フルオートの状態が一番いい。
だけどエンブレ効かせるべきときは燃費関係なくM使う。
>>753 先代のAT制御は3速維持の傾向があって、2速までは落ちないくらいの
減速だと、再加速がもったりする。
キックダウンするかMで2速にするとスッキリ。
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 18:59:56.14 ID:WjMmr5DCI
マツダのあのコーティングってさ、するのとしないのとじゃ、見た目もかなり変わる?
写真で木なんか写り込んだりしてるのはコーティングしてるからであって、コーティングしなければ、そんなに輝かないのかな?
>>757 CREWで燃費マネージャー使って計測した結果なんで、かなり自信がある。
コーティング無しにして定期的に洗車。
シュアラスターあたり塗ったほうが、
良いという考えです。
甘いですか?
>>758 やった車と並べたわけじゃないけど、
多分見た目はあまり変わらない
うちはMG5やったけど、正直もっとぬらぬらとした輝きを
期待してたからがっかりだった。
けどワックスかけないくていいのは便利
763 :
762:2011/08/31(水) 20:10:58.00 ID:xpWVpyGh0
>>762 ×やった車と
○やってない車と
スマソ
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 20:42:47.79 ID:2A/A2BGw0
>>763 同感 マツダのコーティグって保護重視なのか
つやはあまりない・・
つや重視なら一般のコーティング専門店にいった方がいいかも
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 21:17:01.09 ID:jT/VcXAZ0
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 21:47:45.63 ID:IaAUBSCsI
そうなのか〜
200万近くも払っといて38000円のコーティングケチるのもどーかと思ってたんだけど、もうすこし考えるか・・
ピカピカになるの期待できるんならやるけど、そーじゃないんならやめとくかな・・
>>766 俺も迷ったけど、ディーラー曰く、
定期的に洗車やらワックスできるなら、
いらないっぽいよー。
つかいちいちディーラーいくのめんどくせ。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/31(水) 22:22:17.70 ID:pW/dw88SO
ピカピカにはなりませんが、新車購入時の輝きは維持する感じです。
とりあえずコーティングしてもらっておいて、次のコーティングを見据えて、コーティング屋さんを探してはいかがですか。
>>756 今の季節はエアコンのコンプレッサーにトルクを喰われて、加速が鈍くなる事が良く有るよね。登り坂の加速時なんか特に感じる。
>>759 俺のは給油計測だから、あてにならないかW
いじってあるしorz
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 00:34:59.17 ID:HRvMbfR9I
定期的にワックスって、どれくらいのペース?
何せ車初めて買ったからよく分からんのよ。
あぁしかし、楽しみだわ・・
初めての車がプレマシーで良かった
どなたか、現行CWに18インチ 8J オフセット+50のホイールを装着されている方いますか。
前車につけていたホイールが余っているのですが、ポン付可能でしょうか。
それともCR同様、ローダウン必須でしょうか。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 21:02:33.55 ID:VUnfjMig0
>>769 プレマシーもエアコン、エンジンへの負担が大きいんですね
ホイールに関して便乗質問です。
プレマシーはオフセットがどの範囲なら合いますか?○○○〜○○○で回答お願いします。
自分で車検行くので、車検場でアウトだと困るです。
あと、タイヤでDRB履いた方おられますか?そこそこ静かなタイヤならこれにしようと思っています。
感想聞かせてくださいな。
試乗したら案外すいすい加速してびっくりだったよー
BKアクセラからの乗り換えだけど
このオプションはつけておいたほうがいいよみたいなのってある?
電動スライドはあった方が楽なんじゃないかな。
特にお子さんがいる場合は力を入れず閉めることが出来るのは
危険防止の意味からもいいかと。
ほかのオプションは人それぞれって感じかなぁ
とりあえず20Sにしとけばオプションは好みで良いと思う
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 19:46:20.94 ID:wCZHBmeR0
サイドエアバッグはできたらつけた方がいいなあとは思う
装飾品に金かけるくらいなら
kakaku.comで最近同じような質問あったから見てみるといいかも。
ありがとうございます
みんなの意見参考にして
明日ディーラー行って二度目の交渉してきます
サイドエアバックは、両側電動との組み合わせが必須で、+10万だからな。
安全は重要と思うが、なかなか手を出し辛い所。
両側電動はどうせデフォで付いてるなり付けるなりだからいいじゃないか。
ヘンなオプションと抱き合わせよりは。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 23:34:18.82 ID:TS2gyRyF0
グレードSが高い。でも外観だけはよくしたい。。
サイドのエアロ?4万5000円と、後ろのエアロ仕様でアイストップ仕様から、プラス8万程でいけますかね?
両側電スラ、サイドカーテンエアバッグ、イモビはつけとかないと後からつけられない
両側電スラはデフォなのかな。
私は片方は手動でも早く開いた方が便利かと思って、電スラは片側だけなんですが。
>>787 うちも助手席側だけ電動で1年間使用したが、実用状あまり困らない。
自宅駐車場の形が斜めになっていて、右後部ドアから出入りしにくいので。
2列目の人も慣れれば左側しか使わないし。
>>787 電動にしても手動にしてもメリットとデメリットがあるから
使っていて不便さを感じなければそれでよしでしょう。
うちは子供がドアを閉める時
ヒヤヒヤするので電動にした、
片側電スラって、本人は確かな理由があってそうしたつもりでも
傍から見れば貧乏くさいだけだったりする
電動は手動になる、手動は電動にはならん。
これが全て
家にいるより車にいる方が落ち着くんだorz
台風に備えて洗車とコーティングしたよ。
俺のプレコは美人だ。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 13:16:33.87 ID:KQvLIweW0
いらないものは無駄なだけだ
深夜とか早朝にドア開け閉めしる時、電動なら音しないから隣近所に迷惑かけない。
運転席のドアも電動のリーチャー?機能が欲しい。センチュリー後部ドアのような。
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 20:08:38.87 ID:6tMD9aSY0
この車燃費わりぃいなー
燃費割り良いよ。
軽にも劣る燃費
最初リッター7〜9程度しかなかった燃費が、3年で乗り手が慣れてきたのか最近9〜11くらい行くようになったから、
今は満足している。ちなみにタイヤは変えてない。最初のレガシィターボと変わらん燃費には、びっくりしたわ。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 21:38:55.65 ID:PTZzj5S30
鈍感さにびっくり
この車は、燃費より使い勝手とコスパを重視する人が乗る車です。そんな事より、あの忌わしいNAGAREをハンマーで叩いて延ばしてみたい。
軽くエンブレ欲しくてシフトレバーをマニュアル側に倒したとき、
5速のままのときと4速に落ちるときとあったんだけど、
アクセル開けてるかどうかで動きが違うのね。
意図を汲んで親切に制御してくれてるつもりなんだろうけと、はっきり言って迷惑
。とっさの場合にはむしろ危険。
統一するようにソフト変更してもらえんかなぁ
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 23:04:39.74 ID:9FDxtw21O
それならCRプレマシーに乗りなさい。
前期でも後期のドアミラーウィンカーが付けられるし、
テールゲートは鉄板じゃないし、
コーナリングなどの走りはCRが上だと思う。
ワイパーのオートっていまいちな感じだな。
普通の間欠の方がいいかもしれん。
馴れの問題かもしれないけどね。
あれは信号待ちで全力だと恥ずかしい。
CWのエアコンチリチリ音ですが、パーツ交換で対応してくれることになりました。
よかた。
気になる方は安心してディーラーへどうぞ。
ご報告まで。
>>800 あのラインの事?
俺は好きだよ。
経済的に中古CREWしか買えなかったから憧れてるよ。
>>802 ミラーの件マジ?
ドアミラーウィンカー買って来る。
>>803 オートワイパーの感知能力が自分の感性と全然合わない・・・
ガラスコーティングを塗りたくって、高速道路やバイパスでは
ワイパーなし、通常は操作が増えるがミストで済ましてる
>>807 同意
一般道はミストか間欠の速度調整でほぼ大丈夫
普通のワイパー速度なんて滅多に使わない
それこそハイパーなんていつ使うんだ?
>807
私もコーティングした。そしてワイパーがびびってるw
シリコンワイパーかってくるわー
>808
ハイは土砂降りの時使うくらいかな、
もっとも前見えなかったけどな…
来年のマイナーチェンジでは、スカイはともかく、収納とかの使い勝手が改善されるといいな。ブラックアウトメーター採用とか。
昨日ディーラーに聞いたら、
やっぱりスカイアクティブはまだらしい。
次のマイナーチェンジでアクセラ?だったかな、に載せるらしい。
来年の春までに買わないといけないから間に合わないかー。
しゃーないか。
これもディーラー情報だけど、もしスカイアクティブ載ったらさすがに値段は上がるらしい。
それか値引きはほとんどしないか。
だいぶ前に俺が書いたことと同じじゃないか。
プレマシーは最後なんだよ。
アクセラにアテンザが先。
まぁ、順当に考えればそんな感じだろうな
スカイの設計ノウハウが蓄積され問題点の洗い出しが済んだ後に反映されるんだな
その頃には買い替えもありか
CW乗り換えたばかりの人はそんな感じだと思うよ
大波に乗り損ねた人は次の波が待ち遠しいという具合だろう
今の時点で、プレにスカイが乗る時期いつかなんて悩んでる人って、
途中で送信しちゃった
今の時点で、プレにスカイが乗る時期いつかなんて悩んでる人って、
今年かここ数年で買い替えしようか悩んでる人だろうね
CW買った人なんて、いつスカイが採用されようが大して関係ないw
去年CW買ってスカイ待ち
まあ経済的にもそんな余裕はないから
初回車検時にスカイ出てても2回目の車検まではスルーするけど
いつ出るか決まってもいないスカイ待つより
買いたいと思ってて買えるタイミングなら買っちゃった方がいいと思うよ。
現状CWに十分満足してる。買って損はない車だと思う。
今そのうちスカイが出るから買わないとか言ってる層は
スカイ搭載型が出たら出たで
価格を理由にどうせ買わないだろうしな
やっぱ高くなるんだろうな
DISIのときも同じようなこと言ってたな。
>>820 そらそうやん。こんなミニバンなんか、子どもが小さいうちだけやで。
ミニバンを買い換え続けるなんて、子供をポコポコ生み続ける以外考えられん。
昨今のエコ事情を鑑みると、SKYエンジン積んでいるのと積んでいないのでは、
下取りぜんぜん違うだろうね。
まあ、マツダで下取り考えても仕方が無いだろうけどww
ただ、3年後か遅くても5年後には、エコカーでない車の売却は二束三文はほぼ確定的。
乗り潰し予定だから売却価格なんてどうでも良いとか思いつつも、エコカーでない車の自動車税が
高くなる可能性もある。
今、凄い悩んでいるけど、リスクも高いんだよなー。
あー、どうしよ。
今週末には買いたいのに。。
プレの純正アルミって、裏表どちらでも取りつけ可能なのかな?
というか、裏表あるのかな?
四駆仕様はしばらくはSKY積まれないんだろうなぁ
>>824 >ただ、3年後か遅くても5年後には、エコカーでない車の売却は二束三文はほぼ確定的。
今のハイブリッド車の新車価格に対する買い取り価格の下落率は、
通常ガソリンエンジン車の下落率よりかなり大きいと聞いてる。
中古車として売るには、電池交換なんかの費用がかかるかららしい。
たぶん3年後も変わらないと思う。
表裏はあるだろ…
どうやって取りつけろと言うんだ…
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 03:21:17.63 ID:yGH/vaNL0
きっと前後ろと言いたいんだよ
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 08:46:44.59 ID:11ew6nhp0
左右かも
この場合、タイヤよっては取付方向に指定がある場合がある
スカイプレ出るのを待てない嫁がしびれ切らして軽にしようとか言い出した
こうなったらスカイデミオあたりで折り合いつけるしかないのかな
せめてアクセラにしたいが、費用面で軽に分が悪すぎる…
3列7人乗りがどうしても必要じゃないなら軽でもいいんじゃね?
事故った時が怖いから俺ならアクセラにするけど
>スカイプレ出るのを待てない嫁がしびれ切らして
スカイプレ出る出ないでグダグダ言ってる旦那に、嫁がしびれ切らして、
ってわけではなくて?
>>832 つかスカイプレでたところで、
買えないんじゃ(笑
軽とか言ってる時点でさようやら(´Д` )ハハ
さようやら…ってなんだよw
地震などの影響で、スカイ関連が少し遅れ気味かな。
デミオを3ヶ月ほど、CX-5も来年になったみたいだし。
アクセラは予定通り年末だそうだけど。
会社の人が、70万引きって話してたけど、マツダってそんなに値引くの?
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 20:41:19.56 ID:oymgJD2II
まじか・・
俺、ジャスト50引きの195万で買ったんだが、まだいけたのか・・
かなり頑張ったと思ってたんだが・・
長期ローン組んでんじゃないの?
841 :
838:2011/09/06(火) 21:05:48.05 ID:c6i0nZHC0
>>839 >>840 決算展示即売会みたいなので現金一括で買ったらしい。
20Eにオプションをいろいろ付けて、乗り出し185万だって。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 21:09:33.23 ID:3ysIrIv5I
185・・
乗り出しってことは税金含めてだよな・・
参った。安すぎる。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 21:17:26.99 ID:W9CCnGuB0
スカイアクティブが出たら185万が一年で80万以下の下取りに間違いないな
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 21:31:56.70 ID:W9CCnGuB0
確かに20Eで185万は安いな
オレは両側PSDにその他OP付きで見積もり200万切ったけど
燃費が悪いから安くなっても買う気ないって断ったわ
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 22:23:23.03 ID:W9CCnGuB0
買ってないよ
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 22:35:07.90 ID:1DNz/A5F0
>>846 何目的でマツダ行ったの?
デミオ? 今乗ってる車の車検とか点検??
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 22:42:45.80 ID:W9CCnGuB0
おめぇに関係ねぇだろwww
キメェわ
何がデミオだ
なんじゃそらww
>>848 なんでプレマシーの見積もり取ったの?
正直言えよな(´Д` )
予算オーバーで買えなかったってさ(笑
誰もお前を責めないよ。
軽自動車検討しなね?
なんだ832だったのか。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 23:39:29.09 ID:7hF456f20
単発IDちょろちょろウゼェよ
軽4ずっと大事にしてろw
プレマシーなんてSKY出たら二束三文の糞車だから
200万以下でも買う値打ちないよ
俺も20E180万提示されたけどやっぱ辞めた。
この時期で買っても魅力ない。
>>852 永遠と「たられば」言ってな(´Д` )
マジかよ
俺、ジャスト60万引きの185万で買ったんだけど、まだいけたのかよ
かなり頑張ったと満足してたんだが
結局50万60万引きでも魅力ないし、言い換えればメーカー希望価格から車格相当の価値はないってことだもんね。
いきなり50万引かれたらババ掴みするんじゃないかとドン引きするわ
>>856 そういうセリフは車を買ってから言おうね僕ちゃん。
いつものアンチが今晩は張り切ってるなw
糞車買っちゃって悔しそう、、。 分かります、、。
流れぶった義理でスミマセン。オーナーの人に質問なんですがこの車って初心者が買って失敗する車ですか?
2chの初心者ですか?
>>859 初心者って、免許取り立てってこと?(´Д` )
プレマシーオーナーなら単発IDのショーもない煽りはスルーしましょう
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 00:39:13.45 ID:EQ+wElJB0
単発ID、、、www
___
/⌒ ⌒\ ━━┓┃┃
/(  ̄) (_)\ ┃ ━━━━━━━━
/::::::⌒(__人__)⌒:::: \ ┃ ┃┃┃
| ゝ'゚ ≦ 三 ゚。 ゚ ┛
\ 。≧ 三 ==-
-ァ, ≧=- 。
イレ,、 >三 。゚ ・ ゚
≦`Vヾ ヾ ≧
。゚ /。・イハ 、、 `ミ 。 ゚ 。 ・
単発IDマツダ営業ww自作自演w スレスト乙!!
スカイアクティブスレに飽きたか?
そのノリつまらんよ、ほんと
糞車買っちゃって悔しそう、、。 分かります、、。
そんだけSKYが気になって仕方ないってことだよな。
煽れば煽るほど気になるって証明してるわけで。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 00:55:31.32 ID:ujirLDOe0
どんだけポジティブバカ w そんだけ糞車買っちゃって悔しいって証明してるわけでおk?w
ネガティブなバカより良いわな
いくら金なくても、ディーラーにコーヒー飲みに行くなよなW
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 12:38:42.45 ID:eJ6ywh+PO
顔真っ赤ですよw
この車、デザイン以外はホントにいい車。
好き嫌いの分かれる外装が、ホントに残念。
そんなあなたにラフェマシー
日産のお店でお待ちしております
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 21:08:21.50 ID:2v44fjN20
なんか周りが荒れてますね。
>>859 初心者が買って運転が楽しくなる車です。
燃費だけ考えるならハイブリッドかSKYを考えたほうが良いでしょう。
うち、7月に買ったけど300000しか値引きなかった。おrz、
859
乗ってみてどう思うか、だと思います。
他の車と変わらんって人もいるし、違う、いい、って人もいる。
そればかりは当人しか分からんので、試乗してみ?
金額はライバル車より安いから、下取り価格差考えても
失敗ってのは少ないと思います。
874
総額からの比率もあるから、金額だけじゃわからんし、
地域差、販売店系列の差もあるから、なんとも言えないよ。
値引きの報告見る限り、地方だと渋い、競合多く販売数も多い
都市部だと値引きは大きい傾向はあるみたいね。
まあ、もう買ったんだから、気にせず、プレを楽しもうぜー
>>874 えっ!
8月末契約で、20sオプション
諸経費込み292万を225万で契約しました。
下取り7万。
>>876 えっ!
7月末契約で、20sオプション
諸経費込み287万を215万で契約しました。
下取り10万。
私より値引いてもらえなかったんですね。
いい加減不毛な値引自慢合戦はやめたらどうだろうか
昔はテンプレに値引き話は禁止ってあったのにいつの間にか無くなってるのな
俺はCREW20Zを105万で買って超満足だよ。
グリルが嫌いな以外は
>>877 あっそ(´Д` )
人の文章、真似る暇あったらクソして寝てろ。
ラフェマシーちょくちょく見る様になったわ。結構売れてるのな。
俺はマツダの笑顔もナガレも好きだったから買ったけど…
まぁ好き嫌いの別れるデザインだわな^^;
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 08:17:55.96 ID:Q8m/ouCYI
ラフェマシー、ぜんぜん格好良くないよな?俺はそう思うんだが。
プレマシーは見た瞬間にビビっときたぜ。かたや、インパネはゲゲッ・・ときたけど。
インパネ、DAMD?だっけ、あれ取り付け楽なの?
写真ではけっこう良いんじゃないかと感じてるんだが。
ゴーンが来てから日産は不細工になった。
これから買う方としては、値引きはとても気になります。
同じく外見が非常に残念に思う。
価格同等ならラフェHSを買いたいが
プレの方価格が魅力的w
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 10:10:46.52 ID:2iy1vh0JO
ラフェマシーを昨日京都市内で見たのだけど、
黒だったけどあっさりしたデザインで、フロントはセレナに似せてあるね。
後ろ姿はプレマシーよりも、
少しモッチャリした15〜20年くらい前の感じ。
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 11:55:28.07 ID:Q8m/ouCYI
10日に納品の連絡が今きた・・
コーティングはまぁいいやと・・諦めがついたが、実はフットランプを未だ悩んでる・・
嫁に内緒で頼むか田舎・・
んなもん後付けで自分で付ければよろしい
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 13:30:22.96 ID:Q8m/ouCYI
いかんせん車に関して素人にどがつくド素人なもんで、そんなことが自分でできるのかもいささか不安・・
やってみるきゃないか・・
>>890 ダイソーでLEDのクリップライト買ってドアポケットにつけとくだけでいいだろ
ドアの開閉に反応する小型のセンサーライトも売ってるぞ
ここんとこ毎朝ラフェマシー満載のトラック見かけるよ。今朝なんか二台連なって運んでた。売れてるんだね〜
うーんいまだに日産のD以外で見た事無い
実はスレ違ってるけど日産顔はどれも同じに見えるから見落としてるだけなのか
ラフェHSは三台ほど見かけたけど、どれも黒だった。
あのフロントメッキデザインだと、黒合わせたい人が多いのかな?
プレは色んな色見かける気がする。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 14:56:48.26 ID:8m33xFm+I
ラフェはよく見るわ・・
実はうちのマンションの駐車場にも一台ラフェを発見している。
それみるたんびに、ああプレマシーにして良かったと感じる。
そのラフェ、四番に停めてあって、隣の三番にアテンザがとまってる。
そいで、俺が今回借りれたのが五番なんだ。
プレマシー、ラフェ、アテンザと、マツダで挟み込む形。
どーでもいーけど、なんか楽しみ。
>>895 その光景見たいな
能内オセロで、マツダに変えてしまうW
ラフェマシーってあんまりインパクトないね。
普通過ぎてつまんない。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 19:31:34.73 ID:Oj0i54BhI
896
解ってくれて良かった。
ただ、6番に、紺色のウィッシュが停まってるんだよ。
かっけーわ。正直。
俺のプレマシーも紺色だから、もはやこれは因縁の対決・・なんて・・
あー待ち遠しい〜
ウイッシュが・・・かっこ・・・いい・・だと?
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 19:39:27.70 ID:Oj0i54BhI
ゆるして・・ゆ、る・・して・・
かゆ…うま
7人乗りって言う条件だけでこの夏プレをレンタカーで借りた
それまで車高の低いこのクラス辺りは助手席のウィッシュと、試乗のフリードぐらいしか乗ったことなかったが
プレで一気にマツダファンになった。
買い替えムードが高まってて家族はフリードHVに傾いてるみたいだけど
なんとかスカイプレが出るまで待ちたい。そのためにもアクセラには売れてほすぃ
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 23:24:48.62 ID:jK5VCuHq0
>>901 8月末契約で、20sオプション
諸経費込み292万を225万で契約しました。
下取り7万。
スカイはここまで値引きできませんよ
ずっと待っててくださいね
車買えないのにID変えて顔真っ赤にして連投する無職ヒキニートって存在自体が恥ずかしいよな。
>>857
確かに20Sで292万から225万は安いな
オレは下取りなしで両側PSDにその他マットバイザー程度のDOP付きで見積もり取って
200万切ったけど燃費が評判よりめちゃくちゃ悪いから安くなってもこれじゃ買う気起こらないって
ホンダのフィットシャトル見にいってから断ったわ
男ならプレマシー
色んな車と比較される車だねぇ、しかし
>>902 をいをい!
昨日の俺の書き込みじゃないか。
来週、納車です(´Д` )
どなたか、16インチか17インチのアルミ売ってくれませんか?
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 01:00:04.53 ID:ZBuSSnsO0
そんなにデカイ一円玉はないよ
オクで落とせばいいのではないの?
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 12:36:39.09 ID:QBJTruxPO
今日の新聞折り込みチラシにプレマシー60万円引きのチラシ入ってた。
値引しか話題ないのかよう
くっそう!!
CSだが200万以下なんて全然いかんよ。
みんなそんなに値引いてくれてて良いなあ…。
CSなら普通にコミコミ180以下になるよ
オプション付け過ぎなんじゃ?
916 :
913:2011/09/09(金) 17:09:36.68 ID:2/Y43FMG0
PSDと30万ぐらいのオプション。
無理ですかね?
OPなんてマットバイザーだけで十分
他に何がいるのよ
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 19:43:28.99 ID:UESA5eixI
913
いける・・絶対にいける。
知恵を振り絞って挑むのだ。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 20:02:10.20 ID:39DhzhAw0
マット、バイザーも楽天とかヤフオクで買えば?
9/4に20S契約してきたけど、
下取りが65万だったからだけども40万くらいの値引きで満足しちゃったよ
地域によっては6月くらいから値引きが抑えられてるようです。
下取りとかあれば調整可能だけど、下取り無しは本体もオプションもそんなに引けない。
それでも本体30はいける。
地域によるけどね。
ホーン鳴らしたら社外みたいな音でびっくりした。
中古だから、どれが正規品だか分からんW
エンジンルームもバッテリーまでカバーしてあるし、ダンパー付いてるのもノーマルかな?
ナビと両電スラつけて
Sで220
Eで200
CSで180
くらいじゃないか。コミコミで。
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 00:42:51.72 ID:T8nsQ2ad0
今日マツダから電話があって前回見積もりより5万上乗せの65万に
するからまた明日来てくれって言われた
ハンコは要らないよな
プレマシーを最初買おうと思ってマツダに行ったんだ
値引き20万でワゴンRの下取り70万
で、もうちょっと頑張ってもらおうと思って
ホンダのストリームの見積もり書取りに行ったんだ
値引き20万ワゴンR買い取り92万
ホンダ以上に値引きされても20万ちかくぼろうとしてたマツダで買う気失せた
営業次第だな本当に
>>926 下取りはまず買取店に持ち込むのが基本。
だいたいどこも初回提示は買取店より安い。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 01:25:18.04 ID:T8nsQ2ad0
フェラマシーって何よ?
>>929 そういえば最初からホーンは評判良かったな
マツダのホーンはユーロ風でいいよね
アクセラとプレマシーは良い音が鳴るのですが、
以前乗っていたベリーサは高音だけだったかと。
プーって言うちょっと間の抜けた音でした。
デミオはどうだったっけ。
輸出してる車とそうでないのにわかれてんじゃないかな
プレの意外にいいものトップ2だな。
クラクソンのホーン
イリジウムプラグ
前は嫁が軽にしようとか言ってたくせに、今日はフィットのハイブリッドがいいとか言い出しやがった
まあ、今無意味に維持費の高い3Lクラスのクロカン4駆なもんで、すぐにでも1コ前のプレにしたいんだが…
明日の休みにオイル交換ついでに試乗しに行くかな
けど3歳・1歳の子連れなんだが試乗するときはチャイルドシートはどうするんだろう?
937 :
936:2011/09/10(土) 12:14:39.84 ID:ck7MwPPQ0
まあでも嫁がプレみたいな3列の車嫌がるのは維持費云々言ってるけど
本音はジジババと一緒に遊びに行くのが嫌なんだろうなw
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 12:26:03.28 ID:bIiwf7CDi
>>937 俺なんか子守りしてもらえてありがたいくらいだ。
>>937 じゃあワゴンタイプにしたらどう?
嫁さんも文句ないんじゃない
イリジウムプラグだと良いの?
プレマシーは乗るたびに好きな所を発見する感じがする。
無駄にカー用品見に行っちゃうんだW
こづかい制だから、眺める事しか出来ないけどね。
>>936 嫁さん気が多いねW
>936
チャイルドシートは手持ちのを使うか、事前にディーラーに伝えて
おいて準備してもらうか。
買い替えならすでに持ってんだろうから、車で行けばいいだけ。
942 :
936:2011/09/10(土) 14:49:29.75 ID:ck7MwPPQ0
>>939 オレはアウトドア志向なんだが、嫁はキャンプとか登山とかしんどいことは大嫌い
だからワゴンも暗に避けてるわw
>>941 手持ちのはあるけど、やっぱそうなるのかw しかし手持ちの移動もめんどいな
多分、ディーラーが用意とかは無理っぽいな
トヨタならやってくれそうだが、ウチの近所のマツダはやる気ないもんな
まずプレの試乗車のあるトコを調べとかないと意味ないしw
>>932 デミもプーだったよ。
恥ずかしいのでなるべくならさなかった。
>>943 やっぱり一緒のクラクションだったのか。
疑問が分かって良かったです。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 20:43:11.96 ID:r3PoTq1RI
20csストーミーブルー納車!
プレマシーはやっぱかっこいいわ。
ストーミーブルー、かなり綺麗な色で大満足。
>>945 俺も16日にストーミーブルー納車予定なんだわ。
納車前にブルーの好評価見れてよかったぜ
納車されたみなさん、おめでとう。
俺はエアロ着けて衣更え、明日納車の前祝いW
楽しみだ。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 21:57:24.45 ID:uMugDwJ60
自分は再来週末、ホワイトパール。最後の最後に20EからSにしてしまった。我慢しなくてよかった
納車が楽しみだわ
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 22:00:58.58 ID:r3PoTq1RI
946
おお!ストーミーブルー、めちゃくちゃかっこいいぞ!
嫁さんも、シビれてたわ。
ワタシもストーミーブルーです。夜にみると最高に綺麗で皆に褒められるよ。
たまたま試乗車がそれで嫁と娘が「この色、いい}と言うんで決めた。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 22:25:38.17 ID:r3PoTq1RI
アクセラの似たようなブルーはもっと明るいな。今日、店に俺のストーミーブループレと並んでおいてあったけど、
なんか違う感じがした。アクセラもかっこいいんだが、自分的にはやっぱプレマシーのストーミーブルーの方が
深みがあって大人ぽくて好きだわ。
インパネ、全く金かけずの20csだから心配したけど、乗ってみるとそんなに気にもならなかったわ。
むしろ夜なんかは、安っぽさどころか、割とゴージャスに感じるのは俺だけかな・・
納車されて1週間、満タンして走り始めだけど、
一つ目のメモリが消えるまでに140キロ走れた
みなさんそんなもんですか?あまりにも消えないんで
不良なのかね?
俺もストーミーブルー。
地元でも一番見かける色だ。
汚れが目立たぬよう青系にしてみたが、色が深すぎて黒なみに汚れが目立つ。
でも良い色だ。
マツダの青は綺麗だよ。
RX8が出たあたりでそう思った。
それまでは、青い車Wと思ってた。
マツダの青は眺めていたい。
ほんとにカッパーレッドMcて人気ないなあ
>>952 そんなもん。
後は50〜60Kmで消えて行き、残り4目盛ぐらいから30〜40Kmで消えだす。
ガソリンが減ってから早く消えるので余裕こいてたら非常にあせる事になる。
おかげで半分切ったら給油する癖がつきました
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 23:34:48.16 ID:r3PoTq1RI
インパネの警告灯のイモビライザーの警告灯の点滅、あれは車に乗っていないときはずっと点滅していていいんだよな?
説明書読んだらそんな感じなんだが、なんか心配で・・
古い車しかしらねーから、インパネにランプ点滅すると自分の中で警戒心が点滅するようになってしまってる・・
そっかストーミーブルーっていい色なんだ
車種は予算内で今日俺が決めたけど、色はカタログ見て多数決で
嫁さんとこどもに負けたんだ。実物レッドマイカも良かったのに〜
でも
納車がますます楽しみだよ!
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 00:16:47.48 ID:PZWeEwJ10
おいら
アクセラ青からプレマシー青にしたよ
アクセラの青はメタリックっぽい
プレマシーは紺っぽいね
でも 大型の車はあまりきれい系の色(コバルトブルーとか朱色)より渋めがいいかもね
乗っかり失礼。
俺もストーミーブルーマイカなり。
4年乗ってて飽きないぞー
>>956 最期の一目盛りになったら更に1/10ずつに分解するとかすれば親切なのにね
アナログメーターの先代の方が直感的に残量が分かりやすくて良いな
でもあれだとゼロになってもまだまだ走れるみたいな油断を生みやすいんだよな
ガス欠ランプ(別名貧乏ランプ)が点いてからでも
悪くて50kmは走れるから(都会なら)心配するな。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 10:40:47.74 ID:fGF0cm9II
948
ホワイトパールも良かった。あの白は綺麗な色だわ。
飽きもこないだろうし、ホワイトパールは最後まで候補だったんだが、嫁に顔がトトロに見えるといわれ、断念。
そしてストーミーブルーに。
>>390 メトロポリタングレー好きなんだが、このスレ的には少数なのかな?
安価誤爆
ホワイトパールにして1年経ったけど、ドアのラインが目立ちにくいと思う。
気になる人は実車を見て検討しては。
うちの場合ドアのデザインは、どっちでも気にしなかったので。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 15:04:30.66 ID:PZWeEwJ10
>>968 最初グレーにしようと思ったら
たまたまディーラーのお客でブルーのプレマシーが点検かなんかで
登場してブルーに変更しました
もともと前車のアクセラもブルーマイカだったからって
要素が多いんだけど
多分 1位は黒、2位白 3位4位シルバーかグレーで 5位青 6位赤だと思う
カッパーレッドもあんま走っていないし
結構カッコイイけど 飽きそうだね
クリアウォーターはスルー?
イメージカラーだし、実車で見るといい色だと思うんだけどなぁ
うちのはクリアウォーターだ。親父のだけど。
さわやかなファミリーカーな感じで気に入ってる。
天気や時間帯で表情が色々あっていいよ。
>>971 前モデルとだいぶ変わってるね
デザインの違いが影響してるのかな?
CREW CR3W 後期はシルバー,ホワイト,ブラック,グレーの順だったよ
>>974 CREWのカタログで表紙を飾った赤は意外と人気ないんだな
今まで同色に出会ったことがない理由が分かったw
CREWの衣更えが終わって、デラに迎えに行ってすぐ目に飛び込んで来た俺のプレ
うおおわぁ、超絶かっけーーって言った瞬間
新型様登場、ツヤッツヤの黒で美しかっけーーっ
負けたorz
喪黒とか言ってごめん、本当はめっちゃくちゃ欲しい。
でも、良いんだ。
頑張って生きる。
震災の影響で三洋以外殆ど選びようがない?ナビだけど、普通に選べたら
アルパイン(C9A3 V6 650)、サンヨー(C9Y8 V6 650)、三菱(C9M2 V6 650)、パイオニア(C9P7 V6 650)の
中で、どれが良いんだろう。
価格的にはアルパインが一番高いからナビサービス中では一番お得?
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 02:51:54.42 ID:7sx2nHD6O
新型プレを購入して1年…マフラーの中が錆びてきた(;ω;)
一年で目に見えるほど錆びるもんなのか?
>>978 うちも去年の9月登録、10月から使用だけど何ともなさそう。
3日前にディーラーでパックdeメンテの点検・整備をした。
オイルとオイルフィルター、
エアコンフィルターとワイパーだけ交換、その他以上無し。
カープファンだから、迷いなくカッパーレッドにした。
すごく満足
その理由は初めて聞いたな
俺もカッパーレッドだけど
俺以外にもいたんだね。
カープファンのプレオーナー。
カープファンならマツダ一択!
見積もりに行ったら、今週一台も売れてないのでと土下座でお願いされたw
加えてカープの話で意気投合して
メッチャ値引いてくれたから思わず買っちゃったよ
私もレッドです。
納車待ち。
理由は、スーパーやショッピングセンター
で見つけやすそうだから。
>>984 その点はおススメ
かーなーり見つけやすいよ
ほとんどの車が白黒銀だから
CWプレに関しては滅多に見ない
マツダ車はカラーリングの豊富さが魅力の1つだったんだが
最近はだいぶ減ったよなぁ。
ファントムブルーマイカなんかCREWのイメージカラーだったのに前期だけでカタログ落ちしたしな。
おかげで駐車場で探しやすいけど。
現行型のルームランプについて質問です。
下記のような動作をしますか?
ドアを閉めても、エンジンをかけるまでランプが暫くついていてくれると良いのですが。
ドアを開ける
↓
ルームランプがつく
↓
ドアを閉める
↓
ルームランプは暫くついたまま
↓
エンジンをかける
↓
ルームランプが消える
>>988 その通りの動作をするけど、ドアを閉めてから15秒で消えちゃう。
ディーラーで消えるまでの時間を7.5秒、15秒、30秒、60秒に変更してもらうことはできる。
うちのCWはその通りの動作だな
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 21:52:02.67 ID:jd15xbm/I
新車の輝きって、洗車月一くらいだと、どれくらい持つ?
この新車の輝きって凄くいいよね、木がボンネットに映る感じとかさ・・
できるだけ持たせたいんだけど。
因みにコーティング納車時頼まず・・若干後悔
>>991 洗車というより、ワックスじゃね(´Д` )
輝きっちゅーことは、艶っしょ(´Д` )
コーディングなんていらね(´Д` )
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 22:14:21.34 ID:BTyCoaIT0
>>991 コーティングは保護目的でツヤ目的ではありません
ツヤ目的ならコーティング専門店の輝き仕様のコーティングを頼むべし
マツダのコーティングはどっちかというとツヤは普通のコーティングより更に控えめ
軽自動車のシングルホーンは「ミーッ」って音がするお。悲しくなるお。
デミオどんな音なのか、代車で試したら音が透き通ってて和んだW
CREWカッパーレッドで新車時にMG5コーティングしてた。屋外駐車。
4年目にして物損事故にあい前バンパーと左フェンダーを交換。
これで色味の違いまったくなし。MG5はちゃんと機能してるようだ。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 00:13:48.07 ID:PFIbV1PX0
狩猟
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 00:14:00.31 ID:PFIbV1PX0
終了
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 00:14:21.03 ID:PFIbV1PX0
秋涼
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/13(火) 00:14:53.69 ID:PFIbV1PX0
1000だったらプレマシー70万円引き!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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