【駄作】スカイラインＶ35は失敗だ【ＸＶＬ】

日産は長年のスカイラインの歴史を踏まえスカイラインという車種を重要視してきた。
流石にここまで長い歴史があると、時代背景もあるし車そのものの性能や、
時代によって技術も変化進歩する。

そんな中、スカイラインという車を新しい世界観のある経営者を迎えた日産が
スカイラインに与えた方向性が、スカイライン自体は
「最高速若しくはそれに準ずる最高の極限性能」というGT-Rの思想と、
「セダン主流で快適で速くそして美しい外観とときめき」というスカイラインの思想の
同居にそろそろR31-Ｒ34スカイラインを見て限界を感じていた。

GT-Rは独立させたい。35GＴ-Ｒとして開発をして走りだけを最高の次元に持っていく。
スカイラインは一旦開発中止にするか廃止、若しくは別のコンセプトにして
原点回帰し、ラグジュアリースポーツに戻したい。

こうなった。スカイラインGTRの血統はそのまま現行35GTRへと受け継がれた。
そして..........
スカイラインはＶ35、つまりＸＶＬとして開発していた
ラグジュアリーセダンが「一応」方向性に近いと判断しスカイラインと命名し販売。
日本国内では見向きもされず（35ＧＴＲの極秘開発がまだ発表されておらず、
ユーザーはスカイラインとＧＴＲの分離をまだ理解していない）

すると徹底的な反発を受け、対して海外では
G35としてスカイラインイメージもＧＴＲイメージもないまま
ある程度売れる。

国内ではその後、日産はこの時点からＶ36で本格的な
原点回帰したＧＴＲと別のスカイラインを出す事になる。
（日産社内車格2位とした高級クラスでの販売/シーマ＆プレジデント販売中止）

と、まあ流れを見て理解は出来るが
とりあえずＶ35の何が失敗だったか？それはあまりにひどいデザイン。
あまりにひどいエンジン、あまりにひどい内装である。

今、Ｖ36が現行であるから見れば分かるが
エンジンも外観も内装も正に別物である。
なぜ当時Ｖ35は出すのをやめておいて、時間をあけてＶ36を出さなかったのか

甚だ疑問だが、とにかくＶ35はあらゆる意味で失敗だ

V35があるからV36がある。車は失敗ではない。
購入者が失敗である。
アメリカ人ありがとう。

残念ながらV36の場合、その間にY50なんかがあるんだよね
いじった時にあっちこっちを見るとY50に近くてV35とはかなり遠い。
まあエンジンそのものも違うし、ボディ特性も全く違う
ここまで違うと延長線上にあるのは
コンセプトだけって事に気づく

V36相手では勝ち目が無いので
もっともらしい長文を書いてV35を叩くことにしました

と言うところまで読んだ
手の込んだ貧乏人R厨の自演だことｗｗｗ
V乗りはワザワザ３５を叩くような真似はしないよｗｗｗ

すまんが俺が書いたんだが俺はV36に乗ってるわけだが。
何で俺が35みたいなボロでみっともない姿のスクラップを叩く事はしないんだ？
なんか勘違いしてるんじゃないの？
Ｖ36を乗る奴はＶ35見て失笑しか出んぞ
Ｖ35みたいなダッサイ車とＶ36を一緒にしようとすんの、
お前みたいなＶ35乗りだけだと思うぞ
Ｖ35乗りの奴は、Ｖが付くからＶ36乗りの奴は好意を持ってくれてると思うのは


迷惑

ｖ３５は内装が糞
おかげでｖ３６まで待ってよかった。
クーペの内装がよければスカイライン史上最高だと思う。

Ｖ35のダサさ、これはもう究極。

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/374/74/1/IMG_7070.jpg


恐ろしくダッサイ
さすがジジイ専用棺桶ＸＶＬだけある。

大失敗。

http://www.geocities.jp/b_otaku/level1/sijyouki2/Skyline250GT-7.jpg


そしてこの史上最悪の内装。
正に昭和のチープでチャチな内装そのもの。

更にこの地獄絵図のようなメーターの色彩！！！！！
オレンジだぞオレンジ！！！！！！
どこもかしこもオレンジ！！！！！！
目がおかしくなるわ

VQエンジンもそう。
VQHR35以降のエンジンは全く駄作であるV35のVQ35と異なる。
エンジン設計にも問題があるが中回転型で排気も左右別のものではなく
正にＸＶＬ用の使い物にならん糞エンジンを搭載している。
このＶ35のエンジンがどんだけ糞かってことは
高速で後ろからＶ36のＡＴで普通にぶち抜ける事からその差は歴然

だから、３５クーペのエクステリアは最高なんじゃ。
内装は糞糞糞

連投して>>5のログを流すんですねｗ

えー、つまり
チミはＶ35乗りなんでしょ？つまりは。けどねえＶ35クーペって言ってもね
あの糞エンジンじゃどうにもならんよ
Ｖ36クーペのおぞましいエンジン性能しらんでしょ？
クーペともなると走行性能が低いと糞以下の石ころだべ？
まあＶ35クーペも決して格好いいなんか思えないんだが

単なるポンコツ、つまり

Ｖ35は失敗、ＸＶＬを販売した事は失敗なんだ

>>13
おぞましいのは、貴方の知力でしょう。
心配しなくてもｖ36乗ってますよ。
もちろん新車で購入です。

なんで今更V35

35も36も目糞鼻糞だろw
何故対して変わらん車でけなし合う？

35と36の違いがわからないような人間に車を語る資格はない。
ここまで違う二車種を同じに感じるということは
完全に一般知識が無く、ごく普通の思考回路が無い奴ということになる

35と36が目くそ鼻くそに感じる人間は確実に、軽自動車乗りである。

面白いw
狂ってるw

V35スカイラインクーペとGT-Rの両方持ってるが、V35のエンジンを糞とか言う奴はいったい何に乗ってんの？
V35スカイラインクーペとGT-Rの両方に乗ったこともない奴がほとんどだろう。
普段使う速度域ではGT-RよりあきらかにV35クーペの方が速いし、快適で楽しい。
GT-Rは乗って楽しいが、それはサーキットや峠の中での限られた話。
V35スカイラインクーペの場合、前期は確かにスペシャルエレガントな外装に比べて内装が安っぽいが
中期以降と後期はかなり改善されたのとシンクロレブコントロールなど細やかなところ
もかなり改善された。
結論は、V35スカイラインクーペはスカイラインの歴史の中でなくてはならない存在。

なんかおかしいのが湧いてきたな・・・・・・・・
とりあえず無視しとくか

ディーゼルと揶揄される糞型エンジンだろ

プッ

そうなんだよなｗｗ
刺激すんなよ　無視しよう無視、馬鹿がうつるぞ

まあとりあえず、おまいら乗ってる車を書いてからだ！
それから具体的にどこが悪いかかいてみろ。

V36-350GT-SPだが。


Ｖ35の悪い所は、フロントが馬鹿みたいにダサいことだ。
特にヘッドライト。離れてて馬鹿みたいな魚にしかみえない。ナマズにしか見えん。
これ以上ないほどのダサさ。どうやったらこんなにダサいのかってくらい。

更にリア、ドン臭いどうしようもない古臭いリア。
上品さの欠片も迫力もない、単なる豊満なババアのケツ。
特に初期の変なテール、変なトランクオープン。
あんなもんどうやったら販売する気になるのか理解できん。

更に途中から無理して作った丸テール。
無理やり過ぎなんだよターコ。
似合ってないっての。
初期型を買った奴が後期の丸テールくっつけて必死なのも笑いしか起きない。
ほんっとアホだろ

ｖ３６セダン乗ってるが、ｖ３５スカイラインクーペは
ケンメリと同等以上のエクステリアでしょう。
スカイライン史上最高だと思いますが。
ＶＱエンジンの何が悪いのか分からん。
とにかく内装が糞だったのが残念です。
薄い青色のｖ３５クーペ最高にカッコいい。
つくづく内装が糞だった。

↑
こいつ35HRエンジン知らないようです
情けない

Ｖ35スカイラインは失敗であり、販売自体をするべきではなかった

スカイライン歴史上の汚点

>>27
ゴメン３７ＨＲ乗ってるもんで。
以前３０ＤＥ乗ってたけど悪くなかったんで。
３５ＨＲは特別なんですか？

↑
日付が変わってID変わったな
ずっと35叩いてる奴だろw

でたでた
こいつのお得意技
お前、2550GT乗ってるって言ってたよなあ36スレで。
お前のその大文字、文体で割れてんだけどな

お前よ、中古で買うんだろ
いい加減目を覚ませよなあ

中古で35にしとけよ
安いぞ30万で買えるぞ

すまん
>>27
>>28にです

29 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2011/07/21(木) 00:14:50.64 ID:J998GYeW0
>>27
ゴメン３７ＨＲ乗ってるもんで。
以前３０ＤＥ乗ってたけど悪くなかったんで。
３５ＨＲは特別なんですか？


これはひどい。
しかも37HRなんていうエンジンねえし。

数字が大きかったら良いと思ってんだろうなこいつ
バカだからｗｗｗｗ

しかも30ＤＥってあの吸気センサーが腐ってる不良品のか？なあＶ35の300ＧＴじゃねえかよｗｗｗｗ

ぷげらっちょおおおｗｗｗｗ

ねえわｗｗ
あのダッサイ300ＧＴてｗｗ

お前、あんなもんぶらさげて公道走ってんの？ねえわｗｗｗ

こいつの愛車300ＧＴかＶ35のｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ありえねえええええええ

究極の失敗作うううううう！！！　　ありえねえええ　　リアルな世界のバツゲームぅｗｗｗｗ

「以前３０ＤＥ乗ってたけど悪くなかったんで」


これ書く奴の100％は30ＤＥ＝300ＧＴ＝Ｖ35乗ってるって知ってたぁ？？？

だっせえ

上げて言ってみよう


Ｖ35　　だっせえ　　ありえねえ


この前のスカイラインフェスティバルに行ってきたがＶ35で乗り付けてるタコ、うぜえ。
視界に入るなっての　だせえからｗ


ほんっと笑った。Ｖ35の100％がだせえの。
僕のスカイラインですからみたいな顔で乗り付けてんだけど
（おまけにあのボロを並べるんだからこっちは笑いをこらえるのが大変）
こっちは面白いだけ。

ダサいのが数台並ぶと、ダサいダサいになって
もっと並ぶとダサいダサいダサいダサいになるわけよ

確かにかっこ悪いがＶが抜けてたわｗ
でも、中古で買ったｖ36で吹き上がってる奴よりはマシだが。

ワイド&ローにして実用性の有るデカッパネが付いたV35。
しなやかな足とV6フロントミッドシッブ/ゼロリフトが活きるか死ぬかは紙一重。

現実を言うとｖ３６の３５０ＧＴを買った奴は残念な人の扱いですよ。
本当は自覚しているんですよね。
このスレも書き込みもギャグで釣りですよね。
なんか、やけくそなんですよね。

R34のくそダサいデザインを出したあほデザイナーとか企画したやつが
V35出されたので錯乱したんだと思ってる。

過去の記号を集めて福笑いのように仕上がったR34ｗ

丸テールではない箱スカ
丸目４灯ライトではなくなったジャパン後期以後
6気筒ではない4気筒のRS
以下（ｒｙ
全てまったく問題無し

記号を全て盛り込めば売れるなどいう安直な考えはメーカーの怠慢ｗ

怠慢ついでに廃棄予定のプロトタイプをたいした手直しもせずに売り出したのがV35ｗ

どのモデルもファンもいれば嫌いなやつもいるから〇〇は失敗だといっても無意味
>1が３５嫌いでも３５はスカイライン

ンダ車にの事はやたら詳しく描写するのに
V36の件に関しては内容が薄く、雑誌で仕入れてきたような知識をひけらかすかのような長文を書く奴がいる件ｗ
本当にV36に乗っているんですか？ｗ

＞日産は長年のスカイラインの歴史を踏まえスカイラインという車種を重要視してきた。
え？日産は、プリンスが産んだスカイラインを重要視してるの？
フェアレディーを重要視するなら分かるが・・・

>>1妄想キモ杉ｗ

好きとか嫌いとかどうでもいい




　　　Ｖ35は失敗だ。

　　Ｖ35は100％間違いなく失敗だ

Vスカ、最初は大嫌いだった。フーガが好きになってきた辺りからDQNに荒らされてないし良いなぁと思えて来たけど、35の顔面だけはどう頑張っても好きになれんかな…

http://img.pics.livedoor.com/002/b/2/b21ae3523a0b4c849462-1024.JPG
Ｖ35クーペ　　失敗だ！！！　だっせええ！！！

http://blog-imgs-23.fc2.com/k/o/r/koronosuke/v36c-1.jpg
Ｖ36クーペ　　成功だ！！　かっけえええ！！！

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/374/74/1/IMG_7070.jpg
Ｖ35セダン　失敗だ！！！　だせえええええ！！！！

http://www.asahi-net.or.jp/~fz7t-szk/v36_skyline-01a.jpg
Ｖ36セダン　成功だ！　かっけえええええ！！！

この車の名前はなんでスカイラインじゃないの？
ttp://www.nissan.co.jp/XVL/

V35はXVLだからです。
スカイラインでもなんでもない。

XVLはスカイラインのパクリ

ハ?

ていうかＶ35の初期のシルバーに乗ってる糞デブがいるんだが
見ててもう可哀そうなんだよ。
中古で買ってきた300ＧＴのダサいダッサイボロの旧型の
しかも史上最強の不人気車でプライス20万とかのオンボロのＶ35にデブで
本気で汚い不細工がふんぞりかえって乗ってる姿見せてやりたいわ
マジできっついぞ

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR3ｘ厨＝ID:r3xcjUvW0 だよな。
R3ｘ厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R3ｘ厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってか

らｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。

俺はV36（Ｈ22年式）乗りなんだが何か言いたいのか？聞くけども

>>53
ZもFUGAもXVLなんだが

なにこいつううｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
Ｖ35みたいな失敗作に乗ってると、35はＺなんだ。35はフーガなんだがとか言い出すのか

こええええ

病気だあああ

V35が異常に糞人気がないせいで中古市場ではＶ35の初期型が15万とかで売ってたｗ
中期、後期も既にスクラップ同然なのが泣けるな
元々こんなひどかったか？50万以下がゴロゴロしてる。
Ｖ35より前のR34のほうが遥かに高いという現象はいかに？
まV36は糞人気で一時は下がるかと思われた初期型ですら200万以上で推移してる、
後期なんか300万とか。Ｖ36があまりに良すぎてＶ35の糞っぷりが増大されてるな

すぐ前の>>57を見れば想像できそうなものだが
R34やV36の中古人気＝新車を買えない貧乏人に人気と言うことだろｗ

V35を欲しがる層は新車を買える、買った人達だから中古車に用は無い。用が無いのだから価格は下がって当然
こんな簡単な事もわからないのかｗ

何言ってんのこいつ

初期型にしかない内装が欲しい人もいる。
排気量が違うからそれ目的の人もいる。
新車で500万出すより走行1000キロ程度の極上なら250万の中古を買う人はいる。
34に関してはエンジン、外装にこだわる人もいる。

新車を買うというのは現在販売しているものしかダメだという人間でしかない。
過去販売されたものが必要となれば、当然それを買う。

金持ち＝新車などという思考回路では
オールドカー、フェラーリやＢＭＷの旧型を買う人間の説明をしてみろよ
できるわけないよな

何をどういいわけしようが

Ｖ35は失敗であって　史上最強に恥ずかしいデザイン。
史上最悪の回らない糞エンジンを積んだスクラップ。

最強の不人気車。　　失敗作。

Ｖ36はマジかっけえけど
Ｖ35のダサさは、日本車の中で1位ちゃうか
見るとこっちが情けなくなる

Ｖ35（ＸＶＬ）は完全なる失敗であった。激しく同意。
失敗は市場が証明している。
中古の価値無し。買い取り額0円。
正に需要無しの糞車

VQが名機って言ってた変な奴も以前いたな
本当の名機なら糞ガサツなフィールではないし官能的。
こいつは非官能的エンジン

VQは糞エンジン。
VQ-HRになって全く変わった。
VQ-HRを積んでいるV36からがスカイライン。

Ｖ35は失敗。

V35は車だけが失敗ってわけじゃないぞ！V35を乗ってる奴は貧乏で
デブが多いぞデブ率はレガシーに匹敵するぞ！

新車買えない貧乏人の嫉妬が凄いなｗｗ

貧乏、嫉妬、そういうの全く関係ない次元で
感覚の問題として

Ｖ35は車として最低のスタイル。　超絶ダッサ。　失敗。

http://img.pics.livedoor.com/002/b/2/b21ae3523a0b4c849462-1024.JPG
Ｖ35クーペ　　失敗だ！！！　だっせええ！！！

http://blog-imgs-23.fc2.com/k/o/r/koronosuke/v36c-1.jpg
Ｖ36クーペ　　成功だ！！　かっけえええ！！！

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/374/74/1/IMG_7070.jpg
Ｖ35セダン　失敗だ！！！　だせえええええ！！！！

http://www.asahi-net.or.jp/~fz7t-szk/v36_skyline-01a.jpg
Ｖ36セダン　成功だ！　かっけえええええ！！！

ほんっと黒歴史だよなＶ35は。
失敗の典型。恥。

R34やV36の中古人気＝新車を買えない貧乏人に人気と言う事ｗ

V35を欲しがる層は新車を買える、買った人達だから中古車に用は無い。用が無いのだから価格は下がって当然
こんな簡単な事もわからないのかｗ

何言ってんのこいつ
自分が書いた事が矛盾だらけっての理解せえ

誰もそんな話してないんじゃボケが！

Ｖ35はダサい言うとんねん

Ｖ35は失敗やって言うとんねん

中卒の日本語も理解できんカスが書くなボケ

Ｖ35　　は　　例外なく駄作失敗作　　見るだけで笑える　　罰ゲーム。　　ギャグ。

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/374/74/1/IMG_7070.jpg


↑


このツラ見てみ　　　「ぼーーくばーーかでーーす」　　みたいなこの馬鹿丸出しの顔よ

なんやねんこれ　　ギャグかこれ

加藤茶の髭親父みたいな顔よ


公道を向こうから走ってくなっての　　笑い涙で前が見えんなるわ

クーペかっこいい

ないない

http://img.pics.livedoor.com/002/b/2/b21ae3523a0b4c849462-1024.JPG

この馬鹿顔ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だっさ　昭和の車でもこんなダサいのなかったわ　ひどいわ　なんじゃこりゃ

V36相手では勝ち目が無いので
もっともらしい事を書いてV36のりのフリをしてV35を叩くことにしました

と言うところまで読んだｗ
手の込んだ貧乏人R厨の自演だことｗｗｗ
V乗りはワザワザV35を叩くような真似はしないよｗｗｗ

お前の頭の悪さにはほとほとあきれるわ
俺は何度も書いているがスカイラインの歴代の中で


Ｖ35だけがＸＶＬであって失敗であると言ってるだけだ
そもそもこのスレは叩くとか叩かないとかＲだとか36だとか知ったこっちゃない


Ｖ35は失敗であると宣言するスレッドだ
スレタイ読んで、理解できんのやったら書くなボケナス！

V36相手では勝ち目が無いので
もっともらしい事を書いてV36のりのフリをしてV35を叩くことにしました

と言うところまで読んだｗ
手の込んだ貧乏人R厨の自演だことｗｗｗ
V乗りはワザワザV35を叩くような真似はしないよｗｗｗ

Ｖ
35


http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/57/2004-2006_NISSAN_SKYLINE_SEDAN_V35_250GT_FOUR.jpg


おっそろしいわこのダサさ。　完全なる失敗作。

＞20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/07/27(水) 01:42:32.32 ID:wsBpkLPA0
＞つうか、あえてスカイライン（というよりＶ35なんか死んでも乗らないし、Ｖ36に限定しての話だが）
＞Ｖ36が完璧すぎて惚れて買っただけのことや、文句言わせんわカスがボケがナスが！
＞Ｖ36は最高じゃボケナス

＞21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/07/27(水) 01:52:30.31 ID:c8bE2LFV0
＞↑こういう品の無い奴は同じ車に乗って欲しくないね



ｗｗｗｗｗ

Ｖ35は失敗だな。

あと>>85みたいにどっかのレスを持ってきて貼り付けて
V35を失敗だと未だに気づいていない馬鹿な。
ことごとくＶ35乗りも失敗だな

結論

Ｖ35は失敗だ

Ｖ35乗りも失敗だ

Ｖ35を見た事が無い人へ

Ｖ35っていう失敗のダサいオッサン車はこれです

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/V35_Nissan_Skyline.jpg/800px-V35_Nissan_Skyline.jpg


ひっどいですね

＞20 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/07/27(水) 01:42:32.32 ID:wsBpkLPA0
＞つうか、あえてスカイライン（というよりＶ35なんか死んでも乗らないし、Ｖ36に限定しての話だが）
＞Ｖ36が完璧すぎて惚れて買っただけのことや、文句言わせんわカスがボケがナスが！
＞Ｖ36は最高じゃボケナス

＞21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/07/27(水) 01:52:30.31 ID:c8bE2LFV0
＞↑こういう品の無い奴は同じ車に乗って欲しくないね


ID:wsBpkLPA0
ｗｗｗｗｗ

中古で最近350ＧＴ購入したらしい。
うれしいのは解るが他のV36所有者としては迷惑な存在。
v36を乗ってるとV35のデザインも悪くないと思うのが普通。

つうか>>89ってＶ36の370ＧＴクーペ乗りなんだが。（このスレ建てた奴）

90 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2011/07/28(木) 02:07:51.83 ID:5MXeekOy0
中古で最近350ＧＴ購入したらしい。
うれしいのは解るが他のV36所有者としては迷惑な存在。
v36を乗ってるとV35のデザインも悪くないと思うのが普通。

↑こいつ、前から必死だがV36乗ってる奴はV35が嫌いな奴だよ
みんからで俺はＶ35の250ＧＴを昔乗ってて登録してたが
Ｖ36の人に友達申請しまくったら1割も承認してくれなかった。
Ｖ36スレ、カービュー、YAHOO見ても35は酷評極めてて
R系乗りにも馬鹿にされ、V36乗りにも馬鹿にされてるのが現実なんだよ。
V36を買う人は過去にR34乗ってたとか言う人は多い、
要するにR乗りが認めるのはV36からってことになるわ。
日産デラの人も35の話をすると眉をひそめて明らかに35は不人気で不評だと認めるしさ。
V36乗りはフーガと比較して買うとかいうパターンが多いそうだ。
Ｖ35とは比較していないし趣向が全然違うじゃないか。

Ｖ35を見てどう考えたらV36と同じように感じるんだね？感性おかしいんじゃないか？

http://web.mac.com/inoriskyline/inoris_Web_Site/Road_to_Skyline_V35_2_files/shapeimage_2.jpg
正面から見ると、ヘッドライトがキョトンとしてるから、ダサいんだろうね

＞21 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/07/27(水) 01:52:30.31 ID:c8bE2LFV0
＞↑こういう品の無い奴は同じ車に乗って欲しくないね

泣きながら必死ｗ

ID真っ赤にして必死ｗ

ID変えんなよ
自作自演厨が

V35を買う貧困層がIDを変えまくって荒らしするのは昔っから変わらんの〜


　　　スカイラインＶ35は失敗だ。間違いない。まあＸＶＬだから仕方無いわな


　　　http://www.nissan.co.jp/XVL/


　Ｖ35は失敗作。

ともかくＶ35は失敗作ではないという

反論を募集中。もちろんデザインもダサくないと本気で思っているキチガイ限定で。

自慢のインフィニ仕様V35出品者
あらゆる人に交換持ちかけるも断られ…
http://mbok.jp/.m384328/item/item_318199761.html?guid=ON

>>100
ダッサイのうｗｗｗｗｗ
エンブレムをインフィニティに貼り換える意味がわからんな。
このアルミのセンスの無さ、フット近くの青いＬＥＤの下品さ、
Ｈ17年式で９万キロも走った旧型、しかも不人気のＶ35
日産への下取りで５万円。一般中古車屋へ買い取りに出したら査定０円。

それを１００万で売ろうとするアホに笑えんな

インフィニティはＶ系の本来の姿ですからｗ
日産マークとスカイラインのエンブレムをつけている事のほうが変なのでは？ｗ

お前みたいな情報弱者がいるから、海外専用のインフィニティを貼って
俺の車インフィニティ！ってだっさい恰好でヘラヘラしてるアホがでてくんだよｗ　情けねえ

そもそも、この会社の正式名称は日産自動車。
な、ここをまず理解しようよ中卒君。

海外の若者は日産に憧れてインフィニティマークを剥がして日産マークを貼り
日産仕様に変更するものも多い。なぜか？
そりゃ日産が作った車だからだ。

ちなみにＶ系って何だ？
Ｖ系ってこのスレはＶ35というＸＶＬという
スカイラインを作る目的で作ったわけではないローレルの後続車種に関してのスレだから
Ｖ系とか勝手に書かれてもな。
Ｖ35について書かせてもらうが、Ｖ35はあくまで日産自動車の製作物であって
日本国内で開発が止まっていたスカイラインの代わりとして
ゴーンの独断で投入した車。海外で売ったがＸＶＬとして売るつもりでＧＯが出たわけで
別にＶ35として売ろうとしたわけじゃない。中身はＸＶＬで当然だがＧ35として売っただけのこと。
国内では普通に日産ブランドであるし国内ではインフィニティなどとして売らないし
国内でインフィニティは展開していない。そもそもＧ35は左ハンドルであるし
内装も装備も全く異なる。Ｖ35として出した国内用ＸＶＬはＶ35であって日産自動車製品であることを
勘違いされてはこまるなあ

あと全くの情報弱者であるようだから新しい知識も授けてやろう
脳内で勝手にＶ35が海外用で開発したとか思ってる童貞には可哀そうな話だが、
Ｖ36である現行車に関しては100％専門チームによって1から「スカイラインの復活」として
チームは組まれ、エンジンからボディから内装から全て「1から」「スカイラインとして」新開発された。
Ｖ35のようにローレルの後続としてＸＶＬという名前で作られたバッタものとは完全に異なる。
Ｖ36はボディベースに関してもＸＶＬで考えて居たＦＭパッケージからとっくに離れて進化したものを
ベースにしている。限りなくベースはフーガに近い。既にＸＶＬ等過去の産物であるんだよな。
ちなみにＶ35に積まれているＶＱエンジンと現行のＶＱＨＲは全く似ても似つかぬ別物エンジンである。

V35専用スレには怖くて書き込めないヘタレのスレはココですか？ｗｗｗ

ミニバン用エンジンがかつては積まれていた訳だ

今は差別化してHR、VHRとあるけど

V35専用スレには怖くて書き込めないヘタレｗｗｗ

今日もＩＤ変えてどないしたの？「接続ＩＰ」はきちんと記録されてるよ。
管理人に失笑されるぞ。つうかここはＶ35は失敗スレ。
お前はＶ35が失敗だという事に対して何か反論とか根拠あんのか？
有ったら書け。きちんと検証したるわ


　　　Ｖ35は失敗

Ｖ35はＸＶＬであった。それを経営不振で海外資本となり新経営陣はスカイライン廃止を決定も
一旦名前だけを維持することを受け入れる。しかしながら販売したのは新開発のスカイラインではなく
既に開発が終わっていた別のオッサンサルーンＸＶＬにスカイラインエンブレムを貼り付けて販売。
これに対しては過去からの日産社員から猛反発が出たにも関わらず、販売した。

結果、ユーザーからも完全な失望と失笑を受ける事となった。
国外ではオッサンサルーンとしてＧ35（非Ｇ35Ｓ）として販売。
初めて見たＧ35は最初からオッサンサルーンとして
ガサツで神経の太いＤＱＮ外人の一部が支持した。

その後日本国内ではこのＸＶＬのＬＥＤテールを◎にする。
そう、ユーザーからの大きな怒りを鎮めようとした。
が時は既に遅く、外人幹部が事の重大さに気づいた時には
Ｖ35の酷評は確実なものとなり、全国に置かれる雑誌、ＤＶＤでは
最低の評価となった

やがてＶ36に対しては日産一致により
最初からスカイラインとして開発を開始し現在に至る。

Ｖ35は完全なる失敗であり
ＸＶＬオッサンサルーンでしかない。
最初から現在まで完全なる不人気車となり史上最悪の車両となった

V35専用スレには怖くて書き込めないヘタレｗｗｗ

　　　Ｖ35は失敗作。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287977568/

>>664へ書いてやったぞ
>>110おい、俺に謝罪せえよ。わかったな？あ？

　Ｖ35乗りのノイローゼが

　V35は失敗作だからお前も失敗なんだよ　カスが

>>112
一回だけ書き込んで粋がってるんじゃねーよヘタレ。
毎日毎日、来る日も来る日もその無価値な人生が終了するまで書き込み続けてみろやこの下痢便野郎w

ちょ〜っと相手してやったらこの喜びようｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
かまってちゃん君、お前のその

　Ｖ35、失敗作だぞ。


　中古で5万で売ってるポンコツ　しかも全スカイラインファンから


　「死ね」　「35乗ってる奴アホ」


と散々馬鹿にされてんぞ


　いやぁ今日もポンコツＶ35は大失敗だったな　この>>113みたいに


　相手してもらったら調子にのる底辺貧乏の中卒が5万で買う車　それが　ＸＶＬ！！！！ボロＶ35！！

失敗。　　ああ情けない車Ｖ35

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020057420110523001.html

29万


http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054031520110520003.html

28万

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054089920110312002.html

29万

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020621320110715002.html

29万

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700051058720110723002.html

27万

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020621220110326002.html

29万

しっかし画像見るたびにダサいとしか感じないＶ35
誰も買わない失敗作、まさにスクラップ+公害

ただの　失敗作ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/145045756

横から見ても後ろからみても前から見ても
内装見てもどこからどこを見ても
わざとダサく、老人向けに作ったような意図的なダサさだな
失笑の的になるのは十分わかるな

大口をたたくから
どれほどの長文かと思って見に行ったら無駄な改行に一行レスかよｗ
ヘタレ感倍増ｗ

V35出品中
しかしモバは改造付加価値車が殆どで高いな

http://mbok.jp/.m384328/item/item_318599505.html?guid=ON

http://mbok.jp/.m384328/item/item_322208720.html?guid=ON

http://mbok.jp/.m384328/item/item_263247910.html?guid=ON

専用スレには怖くて一行レスしかできない超ヘタレw

V36相手では勝ち目が無いので
V36乗りのフリをしてもっともらしい長文を書いてV35を叩くことにしました

と言うところまで読んだ
早くもスレ失速ｗ貧乏人R厨の自演ｗｗｗ

とりあえずＶ35の何が失敗だったか？それはあまりにひどいデザイン。
あまりにひどいエンジン、あまりにひどい内装である。

今、Ｖ36が現行であるから見れば分かるが
エンジンも外観も内装も正に別物である。
なぜ当時Ｖ35は出すのをやめておいて、時間をあけてＶ36を出さなかったのか

甚だ疑問だが、とにかくＶ35はあらゆる意味で失敗だ

３３〜３５まで三代続けて失敗だったな。

そりゃ糞ださいけどさ、こういう失敗を踏まえた上で今があるわけで、単純に否定はできないよ

Ｒ系はすべて失敗だろ。V35から一気によくなった。

初代プリンススカイライン（ALSI）はアメ車モドキｗ
V系もアメ車モドキｗ
見事なまでの原点回帰ｗ

>>1
自分の意に沿わなきゃ失敗扱いか
だったら日産の役員になるか、車屋開業して売れる車作ってくれ

ジュークのアンチってレベル低すぎてバカ丸出しだな
どんだけ自分のセンスが認められなくて悔しいんだか
ジュークを非難する前に自分のセンスを疑え

いい車なんですヨ。　　お金があれば新型スカイライン選んどきゃ間違いないんです
中古になれば良くわかります。　本当に車の良さ光りますから

・・でもね、良くも悪くも考えなくなるんですヨ。　スカイラインは新型がいい・・新型しかナイ・・て

つまり・・新型スカイラインて選ばれた人の車じゃなくて　選べない人の車なんです

メジャー(ものさし)てやっぱ自分の内にあってそして測るモノでしょ？
新型スカイラインって車・・本当に自分で測れてますか？・・

もう一度いいます・・
あれは選べない人の車です・・

自分の価値(観)を外に持っている人のモノです・・・・

そうV35は米国で大成功したからV36が有るわけ
日本国内では何て言われようが


ちなみにBMWの３シリーズの中古が暴落　
新車も大幅値引きしない売れなくなった

スカイラインはBMを越えたよな

ポンコツR３系では同じ土俵に立つことすら出来なかったｗｗｗｗ

　

>>129

どこの黒木さん?

>>131
だからBMの何よ。BMったっていろいろあるでしょ。
320と325と335じゃ全然違うでしょ。
それにどの部分が超えたの?デザイン?足回り?エンジン?全部?

BMWが鬼のような値引きをするのは周知の事実。
ぼったくりでも適正価格にまではマーケティング的に落とせないんだけど、
100万近い値引きには正直かえって引いた（E60 525i）

あと、残念ながら5シリーズとは比較にならんよ。
スカイラインが劣ってるんではなく、かかってるコストが違いすぎる。

　　　E30＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞大失敗産廃R32ｗｗｗｗ

全てはR32がスカイラインをダメにした。

ドイツ車に比べて10年以上遅れているボディ剛性、
トヨタ以下のダメなエンジン

バブルで他社がどんどん売り上げ伸ばす中、売り上げを減らした大失敗作
R32なんてパイクカーのパオやフィガロよりも売れていないんじゃないか？

歴代最大の失敗作はR32であることは市場が示している。
一部の貧乏くさいおっさんにしか支持されなかったR32

スカイラインをダメにしたR32
その後３３で改善してももはや見放したユーザーは戻ってこなかった。

R32は世紀の珍車なのに勘違いしたR厨にはそれが分からない。

R31でスカイラインは終わった。
R32はGTRを除けば貧乏くさいおっさんしか乗っていない。
中古になった後は免許取ったばかりのガキの車。
シルビアや180のような個性もなくかといってローレルみたいに無難な車でもない。
すべてが中途半端な車がR32
バブルにもかかわらずR31よりも売り上げを大きく落とした大失敗作。
スカイラインのネームバリューが当時はまだ生きていたにも関わらずだ。

V系は地に墜ちたスカイラインの名前を名誉挽回させている。

３５と３６の何が違うんだ
どちらも糞ダセェだろ
３６はコイみたいな面構えしてるし
手をパンパン叩いたらエサだと思ってよってくるんじゃねえのｗ

v35のセダンからクーペへの変貌が素晴らしかった。あのクーペでその後の方向性が固まったね

V36クーペのフロント、あれは無いな。

同じくV36セダンのリヤの光り物、アレもひ酷い。

ルックスで言えば、V35の方がクーペ・セダンとも、シンプルでいい。

痛い美的感覚ですが。
幸せに生きられるかも。
奥さんも幸せだな。

全てはR32がスカイラインをダメにした。

ドイツ車に比べて10年以上遅れているボディ剛性、
トヨタ以下のダメなエンジン

バブルで他社がどんどん売り上げ伸ばす中、売り上げを減らした大失敗作
R32なんてパイクカーのパオやフィガロよりも売れていないんじゃないか？

>>143
あなたの住む世界ではそうだってことね。
了解したよ。

住む現実世界の話です
貧乏人の脳内世界でないことを理解できたのは、類人猿レベルのR厨からの大いなる進歩ですｗ

R31でスカイラインは終わった。
R32はGTRを除けば貧乏くさいおっさんしか乗っていない。
中古になった後は免許取ったばかりのガキの車。
シルビアや180のような個性もなくかといってローレルみたいに無難な車でもない。
すべてが中途半端な車がR32
バブルにもかかわらずR31よりも売り上げを大きく落とした大失敗作。
スカイラインのネームバリューが当時はまだ生きていたにも関わらずだ。

V系は地に墜ちたスカイラインの名前を名誉挽回させている。

test

R32こそ真のスカイアライン

V35？　　ぷっ・・・

羊の皮を被った狼＝スカイラインＧＴの始まりは
1500cc用の小さなボディにグロリア用の2000ccを載せたS54＝ｴﾝｼﾞﾝは2000なのにボディ（居住性）は1500ccクラスの大きさしかない
以後
ﾊｺｽｶは途中からホールベースを短くしたクーペを追加して（居住性を犠牲にして）運動性能を上げようとした
R32は初めから居住性を犠牲にした設計にしてまで運動性能を上げようとした
R34はR33よりもﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽを短くして（居住性を犠牲にして＝ﾊｺｽｶｸｰﾍﾟのように）運動性能を上げようとした
スカイラインてそういう車でしょ

歴代スカイラインで売れたのはケンメリとジャパン
排ガス規制で名ばかりと言われた頃が実は一番売れていた
グレードとしては、GTよりもTIやGLだった。しかもセダン。
R30以降は、R31、R32、R33、R34、V35と凋落の一途。

スカイラインってそういうムード重視のクルマ。
本当に速い必要はない。

TI、GLって売れてたかも知れないがムード重視じゃないと思うけど。
ショートノーズだし。

最も売れた直４のセダンこそがスカイラインのあるべき姿

R30は史上最強のスカイラインだし仕方ない

RS-Rを造った。

RSターボをベースに、
アテーサE-TSとマルチリンクサスを移植していった。
エンジンをパワーアップし、足周りを固め
ボディサイズ・エンジンの排気量ともに5ナンバー枠で、
エボ・インプとわたりあえる、通なセダンに仕上がった。

ジャパンのTI、実はフロントヘビーのＧＴより峠道では
走りやすかった記憶がある。
しかし、テールは丸目に改造していた。

Ｒ３５は所有しなかったが、ふくらし粉のどんがらで
走りの楽しさは感じられない。

次期スカイラインはハイパワーより走りやすさを追求
したら如何かな？

2000の話かな？
1800のTIは非力かつ煩かった。
ツーリングインターナショナルなんつー偉そうな名前なのに
長距離ツーリングは地獄！

>>154
それ、なんてGTS-4？

直4の身軽さは武器になる

スカイラインって名前にしなければ名車だったと思うよ
名前が大きすぎた
Z33も失敗作だな。
ニッサン自体失敗作しか作らない。
良い車はマツダからしか出てないね。アテンザは髪の領域。

歴代スカイラインに乗って来たが
R34だけは嫌いで、その時期だけはティーノに乗っていた。
R33のスキンチェンジ程度で、多少がっちりしたかな、程度で欠点もそのまま。

V35も初めて試乗した時目が点になった。余りに不完全で出てきたから。
そこらじゅうから異音が出るし、シートもへなへな。フラットライドなんて名ばかりだった。
マイナーチェンジして◎テールになって、「スカイライン」として色々改良されたから、
V6ならではの回頭性が良いし、古いRBより圧倒的に新しいVQも良かったし
見方も少し変って、結局乗り替えてしまった。
それでもまだ荒っぽさはあったし、顔は安っぽいし、不満も多くV36登場と同時にすぐ乗り替えた。
今でもあれがスカイラインか？というと疑問に思うが、R34のように古いだけではない意欲作だったと思う。

次に乗ったV36、今のクロスオーバーはちゃんとスカイラインだと思う。

確かにV35を初めて見た時は目が点になった

トウキョウモーターショーで初めてXVL見た時は
BM3のパッケージをパクったアルテを更にパクって、BM3やアルテより見栄えがいいようにでかくした車に見えたｗ
まさかこんな露骨なパクリ車をそのまま売るような恥ずかしい事はしないだろうと思っていたらｗｗｗｗ

とりあえずR系のGTRなんかは今見ても格好いいんだけども
じっさいに道で見るとやっぱり時代遅れでみっともないよね
旧車と一緒で、ああいう車があったよな？って思い出で良いんだよ。
断然V派というのが正常な感覚と思うよ。Rを楽しんだ後で今に至るV系なわけだし
やっぱり性能も感覚も質感も今の時代のスカイラインの位置が、高級スポーツセダンであり、高級スポーツクーペであるからね。
俺はR系とV系が別と思ってたし、見た目も違う、海外でのスカイラインGと国内での印象は違うと思うし、こだわってなく36買ったけど、
こいつが本性を現す瞬間ってあるじゃん、通所走行の時の追い越し時、それから高速道路走行時での追い越し時、
時に、前方が何キロも開いているような所での、0発進で思い切って踏んだ時の、アレ。

このV系の車が、普段の走行のラグジュアリーで優しくジェントルマンな状態から、
オーナーがアクセルをラフに踏み込んだ瞬間に見せる、正に「スカイライン」という顔。
あの瞬間は絶対にR系を知る人間もしびれるに違いない。

日産は本当に罪な奴と思う。エンジンの奥に、きちんと伝統を残しているのだから。

>>162
今にして思えば、ゼロクラアスリートの露骨な◎テールのパクリの前に
日産の方がアルテのパッケージ（BMのパッケージでもあるけどｗ）をパクってXVLを作っていたんだよな
ゼロクラアスリートのパクリはV35（XVL）がアルテのパッケージをパクッた事に対する報復措置だったんだろうなｗ

アルテッツァのレイアウトをパクるって・・・
フロントミッドシップのFRなんてくらでもあるだろうに。
アルテッツァの報復でクラウンが◎テールをパクるとか訳解らん。
単にクラウンがパクっただけでしょ。

なんとなくポルシェみたいでかっこいいじゃん

秋のクーペ祭り。。。意味不明。ガハハ。

http://nas-nas.at.webry.info/201112/article_1.html

v35以降はスカイラインじゃない
ターボもないしブタみたいな知性の欠片もないデザイン
R34こそ最後のスカイラインだな

そんなことはないと思うよ

俺もスカイラインはＲ３４で終わったと思う。
Ｖ３５、３６はもはやスポーツカーではなくなってしまった。

初代のASLから始まってV36に至るまで、ずっとスポーツカーではないと思うが・・・

まぁGT-Rは別格だけどね。

まぁ日産が直ぐに35を打ち切りにしたのは英断と思う。
でも36も中身はともかくデザイン詰んでるし・・・

てかBMを直6で超えないと意味ないんだよ日産・・・・

>>163
本当に乗ったことあるんか？
もっさりしてたけどなぁ・・・