【◯o━━o◯】HONDA HR-V Part-26【◯o━━o◯】

赤→赤に全塗装した者です＾＾
全塗装したら今度は内装を綺麗にしたくなる心境に。金かかりそう；；
まあそんなに汚くないんだけどボディがピカピカすぎるから、なんかね(´･ω･`)

>>941
おお、奇麗になりましたか。同色だと自然で良いね。
自分のみたいに補色だと、こんがり焼いた水着のお姉ちゃんみたいな部分があるのがちょとなw

13年乗ったHR-Vとサヨナラして来ました

13年乗ったHR-Vの
MTオイルとデフオイルを交換に行ってきます。

>>黄緑さん
ボンネットを開けると同色といえど不自然な感じまるだしですけどねｗ
とりあえずドアモール交換とか後期型のリアエンブレム装着とかコツコツ
地味〜に綺麗にしていきます(*´∀｀)/

私のも13年目〜ｗ

トヨタFJクルーザーRAV4ハリアーハリアーハイブリッドランドクルーザー200ランドクルーザープラドヴァンガード
日産エクストレイルジュークスカイラインクロスオーバーデュアリスムラーノ
スズキエスクードジムニージムニーシエラ
スバルインプレッサXVフォレスターレガシィアウトバック
三菱RVRアウトランダーパジェロ
レクサスRXRXハイブリッド
ダイハツビーゴ
ホンダCR-V
マツダCX-5

>>941
全塗装うらやましい、うちの赤は10年目でかなり色落ちが目立ってきてます。
でも新型SUV出たら買い換えたいので今の車にこれ以上お金かけられないです・・・。

読み進めると、、、サヨナラらすぃ

http://minkara.carview.co.jp/userid/175382/blog/28639559/

>>947
ｲﾔｲﾔｲﾔ!買い換えの方が断然うらやましいですよ〜！
他２台の車があるんですが19年目と18年目なので13年目のHR-Vは
家ではまだまだ新車扱いなんです><ｗ

車の買い方忘れそう･･･(´･ω･`)?

>>949
それはすごいですね！
うちのHR-Vは10年目ですが25万キロ走っているので
30万キロまでには買い換えようかと思っています。
昨年雪道でトルクかけすぎてCVTベルト滑らせてしまい、
CVTオイル交換でジャダーはなくなったものの
いつ壊れてもおかしくない状態なんですよ。

>>863
自動車リサーチにまたちょろっと出てる

>>70
13年目に手放すきっかけはマフラーの脱落ボルト4本が錆びて無残な状態に
雪国は下回りも洗車しないとダメだなあ

HR-V乗りの通過儀礼とも言えるドアノブ破損が起きた。
補修が面倒だと思ってたが、20分ほどで済んでしまった。

3ドアでは11年乗って起きなかったのに、5ドアのリアドアはあっさり壊れた感が…
何かのトラップだろうか。

５ドアのリアということは子供が手荒に扱ってきた経歴があるんじゃないかな
自分は３ドアだけど開けるときはノブでドアが開いたらドア・サッシを持って開けてるよ
なるべくノブに負荷かけないようにしてる　これ意味ある？

一人で５ドア乗ってるけど、全然使わないドアのノブがポキポキ逝くよ。
やっぱ５ドアのパーツが設計段階で強度足りてないんじゃないか。

今回折れたのは右リアだから、使用頻度からいうと、助手席とドッコイってところか…
応急措置的補修の場合、折れた樹脂部分あたりでスプリングを固定するけど、
折れる前の補強方法ってないものかな。

補修に際して、手順なんかを調べてたら、リアノブの後方ボルトがアクセスし難くて、
メガネレンチでジワジワ廻すというのが多かったけど、ウインドウガラスのレールの固定ボルトを外すと
レールがソケットレンチ入れる程度なら、たわんでズレてくれるので楽チンです。
ガイシュツ情報でしたらすみません。

俺のも壊れたところ右リアだった。
滅多、後ろに乗っけないのだが。

もうちょっと売れた車だったらサービスキャンペーンくらい出てたかもね
おいらもせいぜい気をつけたいが多分疲労破壊？だよね
なるべく乗らなけりゃいいのか

ドアノブのリコール出てたよね。　前々回くらいの車検の時に改修受けたはずだけど、壊れた。
対策部品のとは別の部分が壊れてるのか？
この前修理見積もりとったらけっこうな額だったけど、リコール再発なら無償になるんじゃ・・・

ドアノブ弱いのって全年式共通なんでしたっけ？

自分のはホンダでリコール検索してみましたが何も出なかったです
GH1-110****

3ドアだけど、そういえば自分も両ドアノブ交換した。
11年経って左、10ヶ月後に右いう順番で壊れた。
樹脂の爪が劣化して逝くわけだが、強度不足といえるな。

国産じゃすくないけど、
輸入車じゃ、珍しくも無い不具合っす。

2〜3年でそんな不具合おきたら問題だけどさ、10年以上経過してるわけでしょ？
樹脂部品なんて、そりゃ劣化するってば。

ドアノブ
　運転席　　交換
　助手席　　無事
　運転席後　ぷらんぷらん（そろそろ交換）
　助手席後　交換

チェロキーとミニ(ﾛｰﾊﾞｰ)のドアノブは丈夫だったなぁ（遠い目）

>>963

製品としてあるまじき…といきり立ってるわけではないが、
12年経ったから割れてもいいという部品ではない。
現実に苦情やクレームをつけた訳ではないし、あきらめて有償で直している訳だ。

HR−Vだけじゃないだろうが、
現実的にもう少し強度のマージンがあれば防げたことだから
残念な設計（部品）であると言ってるだけ。そのコストもたかがしれている。
大丈夫な車種（設計）も沢山ある訳だしな。

1999式で車検のたびにその時の新車を購入候補にしてきたけど結局お店で検討した帰り道で「やっぱしHR-Vだな」と実感してきた訳で。

俺の場合はモビリオスパイク、ストリーム、クロスロード、Ｆｉｔ ＲＳを候補にしてきたけど踏み切れなかったんだよね。

でも流石に年式を考えると次の「HR-V復活か！？」「NEWフィット派生」「価格はジュークを意識した設定」ってとこに期待してしまうわけだがみなさんどうです？？

シルエットはよくある流線形のつまらなそうな感じ

まず、MTが無いと、候補から外れる。

次期HR-Vと言っても、５ドアだったらもはや普通によくあるコンパクトSUVであって、３ドアでないならHR-Vという名称にこだわる意味が無い。
後期型の５ドアなんて車高低くて大人しいマスクに改悪されてミニバン風だし。もう別の車だったな。

確かにMTがない時点で候補から外れるんだよな
中古車サイトでMTにチェックを入れると探しやすいこと。。。

この車のCVTは、結構出来が良いと思うけどね。
そんなに毛嫌いせんでも・・・

嫁にHR-VのJS4（俺のお下がり）与えて、俺はレガシィの変態車に乗ってる。
とは言え、しょっちゅうHR-Vを運転するけど、このCVTは気持ち良いよ。
街乗りでも山道でも、気持ちよく走れる。
MTの楽しさは、変態車で味わってるし。

MT乗りはMT乗ってるアピールしたがるもんだからな

3ドアーアッピールもあるな。
よく5ドアーがカッコ悪いように書いてるのを見るが
5ドアーに乗ってる身からすると
3ドアーの方がカッコ悪く見えるだが、慣れの問題だよな。
特別3ドアーだけがカッコイイというわけでもない気がする。

ドアーって言いたいだけだろ

1999年に3DrのJS4（黄）買って、2005年に5DrのJS4（白）に買い換えた俺からすれば、どっちもカッコイイよ。

まぁ一般人からすると３ドアはダサい。所詮自己満だよ。

日本人は３ドアを不便という理由だけで嫌うからな。スタイリッシュな３ドアは欧州じゃ好まれているんだけど。
日本は走りの性能やスタイルよりも、生活感重視のミニバンが好まれる国だから、３ドアのような余裕や遊びが理解できない。
そもそもHR-Vという車の企画は、スポーティーなハッチバッククーペをリフトアップしたようなコンパクトSUVであり、基本的に３ドアである。
後から出たミニバン風の５ドアは大人の事情で増築したもので、HR-Vの哲学・美学を捨てたものなので、特にHR-Vにこだわる必要が無い。

たしかに一般人からすると３ドアはダサいな
車業界の人や何台も持ってる人たちは一様に褒めてくれるけど

どっちも買えばいいんでない？

>>977
なんか気に障ったみたいだね、ごめんよ。
うん，３ドアはスポーティーでスタイリッシュでかっこいいと思うよ。

3drの攻撃する人って子どもみたいだな…

俺のセンス最高だろ？って言いたいんだろうな。
小物臭がすごいね。

ドア枚数や前期後期、色に関わらずＨＲ−Ｖを見かけると
うおおおｗ仲間だ！って思ってしまうんですよね^^；

みんな、仲良くしようよ。
縁あって、この希少車（我が国では『不人気車』というかもしれんが）に乗ってる仲間なんだし。
3Drも5Drもカッコイイじゃん。
ルーフスポイラの有無もどうだって良いよ。

可愛がってやりながら、大事に乗ろうぜ。

久しぶりにここ見てるけど一人ファビョッてますね＾＾；

3ドアってガキだな！

きっかけ作ったの俺だわ。
ごめんな。
3ドアーも5ドアーも好きです。

今日も走っているHR-Vを見た、何か嬉しかった。駐車場でHR-Vを見たらついつい近くに停めてしまう、少し顔がニヤニヤ。ディーラーで営業担当に諦め顏で「車検ですよね。」と言われる。13年目・21万km。今日、車検を通しました。

すべてのHR-V乗りに幸あれ！！

>>988
マイノリティの歓びってものがあるからわざわざ近くに停めるのはやめてくれ
迷惑千万

989の隣で洗車でもしてくるか。
うそうそ　　ｗ
みなさん良いお年を〜