【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう Part72
マターリ語りましょう。
＜前スレ＞
元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう71
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303548293/
＜関連リンク＞
Hunt For MINI（中古MINIの選び方） http://www3.wind.ne.jp/miniya/choose/choose.htm
MINIは只今故障中！（メンテナンス等） http://www.minitada.com/
国産自動車用部品流用情報 http://www.geocities.jp/speed_seeker2/
＜前スレ＞
元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう71
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303548293/
＜関連リンク＞
Hunt For MINI（中古MINIの選び方） http://www3.wind.ne.jp/miniya/choose/choose.htm
MINIは只今故障中！（メンテナンス等） http://www.minitada.com/
国産自動車用部品流用情報 http://www.geocities.jp/speed_seeker2/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 07:50:19.48 ID:EAv6T5fH0
＜関連リンク＞なのですが、前スレまで貼ってあった「３２ちゃんねる」と「Classic MINI BBS」は、
プロバイダのサービス終了により無くなっていました。
なのでリンクからは外しました。もし他のURLで引き継がれていたりしているなら、どなたか
書き込んでいただけますでしょうか。
関連リンクがこれだけというのも寂しい気がしますし・・・
プロバイダのサービス終了により無くなっていました。
なのでリンクからは外しました。もし他のURLで引き継がれていたりしているなら、どなたか
書き込んでいただけますでしょうか。
関連リンクがこれだけというのも寂しい気がしますし・・・
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:45:48.84 ID:mVgOBEQT0
ミニ車内熱中症注意。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:52:18.67 ID:mVgOBEQT0
いま WOWOWでボーンアイデンティティーを見てる
やはりコレに出てくるミニはかっこいいな。
やはりコレに出てくるミニはかっこいいな。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:52:36.84 ID:ujYM4mTj0
>>1乙
ミニ1000ATクーラー付きなんですが、ラジエター脱着をする際にどうしても、ラジエターが色々ぶつかって傷つきます
うまくラジエターを脱着できるコツみたいなものがあれば教えて下さい
せっかく買ったばかりの新品の強化ラジエターが；；
ミニ1000ATクーラー付きなんですが、ラジエター脱着をする際にどうしても、ラジエターが色々ぶつかって傷つきます
うまくラジエターを脱着できるコツみたいなものがあれば教えて下さい
せっかく買ったばかりの新品の強化ラジエターが；；
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:00:46.93 ID:TcnHizHg0
>>1乙乙
7 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 ：2011/07/15(金) 00:36:22.56 ID:0DaiHR3c0
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 01:15:48.33 ID:0kQDQ3dj0
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:27:01.46 ID:X03I3aL60
コアの凹んだフィンを一つ一つ立てるのにもう疲れたお…
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:26:43.52 ID:A5eKXu1TP
>>9
弱いところにダンボールでも貼り付けてから取り付けたら？
弱いところにダンボールでも貼り付けてから取り付けたら？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:36:21.48 ID:FyJ6ivYb0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 14:20:18.61 ID:p2bz1cWcO
一回傷つけてしまえば楽になるぞ
携帯もそうだろ？
携帯もそうだろ？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:13:43.12 ID:fIZ27ABi0
どっかにアンサの新品マフラー売ってないかな。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 19:24:50.86 ID:p2bz1cWcO
ファイナルアンサー
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 20:59:16.04 ID:X03I3aL60
皆の激励のおかげで凹んだフィンも立て塗装も無事終えました(｀；ω；´)ゞ
でも、つける時にまたぶつけるんだろうなあ(´・ω・`)
でも、つける時にまたぶつけるんだろうなあ(´・ω・`)
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:35:01.59 ID:p2bz1cWcO
表面に氷の板を付ける
さっさと付ける
氷が傷つく
氷は溶ける
フィンは無事
さっさと付ける
氷が傷つく
氷は溶ける
フィンは無事
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:28:07.84 ID:rtW9L9qb0
いえーい オーバーヒートしたぜえ(´･ω･`)
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 08:43:35.46 ID:fEe06mho0
俺もオーバーヒート…。クーラーのファンベルトもブチ切れ。
ベルト鳴きのため、締めすぎたのが悪かったのか？
ラジエーターから白煙が出始めてから、１０ｋｍ程無理して走ったので
他への影響が心配。修理費幾らぐらいかかるのか怖い…。
ベルト鳴きのため、締めすぎたのが悪かったのか？
ラジエーターから白煙が出始めてから、１０ｋｍ程無理して走ったので
他への影響が心配。修理費幾らぐらいかかるのか怖い…。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 09:16:21.63 ID:mt2fFVl50
だから俺は冷却系の強化が最優先とスレで叫び続けてきたのに
40℃の気温でも耐えれるように冷却系の強化が今の日本じゃ何より大事だと思うんですよ
40℃の気温でも耐えれるように冷却系の強化が今の日本じゃ何より大事だと思うんですよ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 09:32:13.46 ID:vQQTaCr30
４０℃になったら出歩くのやめようよ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 09:37:28.05 ID:/Xyp0taD0
強化が必要かどうかは環境によるが、整備は必要だな。
俺のミニは冷却系は大当たりの個体で、郊外しか走らないから強化不要。
クーラーは雨天時の曇り取りと割り切っているのもあるがｗ
俺のミニは冷却系は大当たりの個体で、郊外しか走らないから強化不要。
クーラーは雨天時の曇り取りと割り切っているのもあるがｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:51:34.40 ID:Meb7WVcB0
ほう、クーラーで曇りがとれると。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 13:47:25.19 ID:PZUo4hu40
電動ファンは必須だけど、オーバーヒートの気はまだまだ無い（九州）
やっぱり本州の方が暑いのか。
やっぱり本州の方が暑いのか。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:44:02.45 ID:QUIxYOPi0
名古屋だけど，きのうあたりはクーラーかけて渋滞の中に入ると，
急にクーラーの効きが悪くなり，水温計が急上昇。1.3i。
急にクーラーの効きが悪くなり，水温計が急上昇。1.3i。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:59:21.18 ID:mt2fFVl50
37℃で超絶快晴のお昼にクーラー最大にかけるとオーバーヒート@関西
32℃越えたあたりから急激にクーラーの効きが悪くなる
32℃越えたあたりから急激にクーラーの効きが悪くなる
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 18:03:38.42 ID:9GTtZ+60O
南北の気候や温度よりも渋滞の時間の方が問題なわけだこれが
沖縄でがんがんはしるより北海道でアイドリング一時間の方がエンジンにはわるいやね
沖縄でがんがんはしるより北海道でアイドリング一時間の方がエンジンにはわるいやね
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 18:06:50.22 ID:qMsaRinD0
最近は北海道も負けずに暑いぜ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:56:07.20 ID:Ug/0HdzV0
インペリアルのラジエータ安い！
工賃が高いなんてオチなのかなぁ・・。
工賃が高いなんてオチなのかなぁ・・。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:49:10.14 ID:mmbTXlgaO
俺も今確認したらインペリアルのアルミラジエーター安すぎワロタ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 08:25:25.55 ID:/uhMQAKX0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:39:51.35 ID:HfLbeix/0
やっぱ皆読んでたのね
19800円は驚異的に安いよなあ
19800円は驚異的に安いよなあ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 11:03:39.59 ID:Ajeh68A7P
ミニ屋相場にしては安いけど、1.6の国産車だと実売14800円～。
国産車流用じゃないかな？
国産車流用じゃないかな？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:46:43.27 ID:ovDhH2Qb0
昨日電動ファンつけたけど糞も役に立たないことに気づいた。
北海道だけど。
気休めかよ。
北海道だけど。
気休めかよ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 13:21:16.50 ID:DevH+/1d0
99年式 昨日エアコン全開で伊勢湾岸道を100km程走ったけど何ともなかったなあ。やっぱり最終型は強いのね
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 13:21:30.05 ID:2TNn7AXu0
気温38度超、電動ファン常時作動で、水温90度強で安定。
サーモスタットは、74度入り。
サーモスタットは、74度入り。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 13:48:11.21 ID:HxaujT320
ようやく冬タイヤを夏タイヤに換えた
暑くて倒れそうになった・・ソルティライチのうまいことうまいこと
夕方になったら洗車しよっと
暑くて倒れそうになった・・ソルティライチのうまいことうまいこと
夕方になったら洗車しよっと
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 15:07:37.93 ID:dXmQJbjsO
>>33
逆回りしてないかw
逆回りしてないかw
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:18:53.89 ID:e8ZK+XZA0
４速に早めに入れて、回転をかなり低めにして走ると、
水温がスーっと下がっていくことを発見した。
水温がスーっと下がっていくことを発見した。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:43:05.72 ID:i5OlQs000
ローバー純正3連メーター、真ん中の燃料計と一緒になった水温計しかない。
EG掛けていちど定位置まで上がるとピタッと張り付いて動かないから、水温が
上がっているのか下がっているのか分からない・・・・・
EG掛けていちど定位置まで上がるとピタッと張り付いて動かないから、水温が
上がっているのか下がっているのか分からない・・・・・
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:34:56.28 ID:S11mZx4J0
>>32
ということは！！ かなり良心的なんだ！！
ということは！！ かなり良心的なんだ！！
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:32:55.95 ID:ovDhH2Qb0
>>37
逆回転はさすがにしてないよ。
センターメーターの温度計は正確な℃で出るわけじゃないからわからんけど、
みんなのいう90度くらいで安定するのかな。
温度は高いままだけどオーバーヒートはしない、みたいな。
逆回転はさすがにしてないよ。
センターメーターの温度計は正確な℃で出るわけじゃないからわからんけど、
みんなのいう90度くらいで安定するのかな。
温度は高いままだけどオーバーヒートはしない、みたいな。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:35:07.25 ID:KZD6pM0E0
テンションロッドブッシュを交換する際にロアアーム側のナットを外すにはロアアームをボールジョイントから
外すしか方法はないもんでしょうか。
先日ロアアームを外そうとセパレーターを噛まして挑戦したのだけれどびくともしなくて。
外すしか方法はないもんでしょうか。
先日ロアアームを外そうとセパレーターを噛まして挑戦したのだけれどびくともしなくて。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:51:15.52 ID:FkxQOOH20
オーバーヒートって今までしたこと無いけどしたらどうなるの？ 勝手にエンジン止まる？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:09:25.16 ID:/FQI+vXA0
止まる。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:21:01.07 ID:Yf6d91lM0
>>42
ロアアーム側はべつに外さなくても、ブッシュ交換だけならできる。ハンドル切って、
（ホイールは外しているとおもうが）ホイールハブにジャッキを当ててちょっとクニッと
持ち上げてやれば、前の車体側テンションロッドは引き抜ける
（どうようにロアアームのボルトも抜くことは可能・・・・）
ロアアーム側はべつに外さなくても、ブッシュ交換だけならできる。ハンドル切って、
（ホイールは外しているとおもうが）ホイールハブにジャッキを当ててちょっとクニッと
持ち上げてやれば、前の車体側テンションロッドは引き抜ける
（どうようにロアアームのボルトも抜くことは可能・・・・）
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 02:29:55.78 ID:tqRstqA2O
昨日の真昼間に鎌倉にドライブ、クーラーつけて、渋滞ダラダラ走行、95のAT、ノーマルのラジエーター、水温が１番高くて100℃までいったけど、ちょっとの間でした、大体水温は94℃から97℃位を行き来してたな。アルミラジエーターつけたい
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:59:52.40 ID:SOagAnyq0
>>46
インペのアルミを試してみないですか？人柱になってくれたらうれしー。
インペのアルミを試してみないですか？人柱になってくれたらうれしー。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:09:04.90 ID:8D3iIvK10
cooling shopのアルミラジエターも安いけどどっちがいいんだろうね？
小生今度エンジン降ろすついでに水周りも一新しようと思ってるから興味深いッス
小生今度エンジン降ろすついでに水周りも一新しようと思ってるから興味深いッス
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 12:29:21.16 ID:tqRstqA2O
人柱になってもいいぜ笑
金があったらな（笑）
クーリングショップのアルミラジエーター最近ずっと入荷待ちになってるんだが…
金があったらな（笑）
クーリングショップのアルミラジエーター最近ずっと入荷待ちになってるんだが…
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 12:53:11.86 ID:SOagAnyq0
とりあえずうちのミニ（98ＡＴでｽｲﾏｾﾝ）は・・ラジエータフィンが潰れている部分がある。
だから渋滞で水温が100度～になるのだろうか？。
でも、走っていたら96度以下になるし・・影響は少ない？
でも、ラジエータ交換したいけど・・おかねがーーー。
だから渋滞で水温が100度～になるのだろうか？。
でも、走っていたら96度以下になるし・・影響は少ない？
でも、ラジエータ交換したいけど・・おかねがーーー。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 14:57:42.96 ID:hjQpNxHP0
ラジエーターぐらいここの人なら自分で交換するとおもてた
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 15:42:14.09 ID:/v04cDIo0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:34:08.88 ID:qyjSxSEZ0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:54:44.08 ID:bT+kAx9i0
某ミニ屋にクーリングショップのアルミラジエーターのことを聞いたら「あんなもんダメダメ」と言われた
使ってる人に聞きたいけどマジですか？
ちなみにクマさんとこの強化ATも「クレームだらけでダメ」と言われた
使ってる人に聞きたいけどマジですか？
ちなみにクマさんとこの強化ATも「クレームだらけでダメ」と言われた
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:09:39.21 ID:Z8carlcC0
おまえらアルミラジエーターのメリットって判ってるか？ｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:26:37.04 ID:bT+kAx9i0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:47:46.18 ID:pH9AabSG0
はじめまして。
お知恵を貸してください。
今日オイル交換のためにスロープでフロントアップして下回りを確認したところ、
ピン？のようなものがエンジンブロックに突き刺さってるの見つけました。
位置としてはドレンボルトの少し後ろあたりなんですが、
これはなんなんでしょう？
というか最初からついているものなのでしょうか？
皆さんのミニは如何ですか。
年式は99年式のMT車です。
お知恵を貸してください。
今日オイル交換のためにスロープでフロントアップして下回りを確認したところ、
ピン？のようなものがエンジンブロックに突き刺さってるの見つけました。
位置としてはドレンボルトの少し後ろあたりなんですが、
これはなんなんでしょう？
というか最初からついているものなのでしょうか？
皆さんのミニは如何ですか。
年式は99年式のMT車です。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:49:30.51 ID:pH9AabSG0
連投スミマセン。
一度ウマを残したまま車をスロープから下ろしてしまったことがあって、
そのときにやっちまった可能性がありますが、こんな見事に突き刺さるもんなんですかね・・・。
オイル漏れとかにじみもないみたいなんで、問題ないといいんだけどな・・・。
参考写真
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1803373.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1803378.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1803382.jpg
動画
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1803369.wmv
よろしくお願いします。
一度ウマを残したまま車をスロープから下ろしてしまったことがあって、
そのときにやっちまった可能性がありますが、こんな見事に突き刺さるもんなんですかね・・・。
オイル漏れとかにじみもないみたいなんで、問題ないといいんだけどな・・・。
参考写真
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1803373.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1803378.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1803382.jpg
動画
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1803369.wmv
よろしくお願いします。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:57:49.91 ID:icSDxcjE0
クラッチハウジングの中に入ってきたオイルを抜く為の穴と、
そこにゴミが入らない様にする為の割りピン。これが正常 (´ω`)
そこにゴミが入らない様にする為の割りピン。これが正常 (´ω`)
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:58:40.37 ID:ADJfnJpFO
それなんだろうね
俺のもあるよ
気にしたことねーや
俺のもあるよ
気にしたことねーや
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 01:31:02.37 ID:7Hek/w9Q0
>>59
即レスありがとうございます。
必要なものだったのか…安心しました。
逆にここからオイルが出てきたらｸﾗｯﾁもｵｲﾙがついて滑ってる可能性が高いということですね。
しかしもう少しやり方なかったのか・・穴あけてﾋﾟﾝ入れとくとか・・さすが英国車。
>>60
みんなあるんですね。今まで気付かなかった…。
初めて「なんだこれ？」ってなりました。
まさに自分の体だけ異常なんじゃないかって思う中学生の心境ｗ
皆様お騒がせ致しました。
即レスありがとうございます。
必要なものだったのか…安心しました。
逆にここからオイルが出てきたらｸﾗｯﾁもｵｲﾙがついて滑ってる可能性が高いということですね。
しかしもう少しやり方なかったのか・・穴あけてﾋﾟﾝ入れとくとか・・さすが英国車。
>>60
みんなあるんですね。今まで気付かなかった…。
初めて「なんだこれ？」ってなりました。
まさに自分の体だけ異常なんじゃないかって思う中学生の心境ｗ
皆様お騒がせ致しました。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 07:04:43.36 ID:IjNQD5my0
ゴミが入らないようにって言うか、カスやら埃やらで小穴が詰まらないように。
割りピンの足を残してブラブラさせて掃除してる。
俺は｢なるほどねえ｣と感心した。
割りピンの足を残してブラブラさせて掃除してる。
俺は｢なるほどねえ｣と感心した。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 08:04:59.65 ID:n06N53WkO
前スレのオーバーヒートです
連休中に車屋さんに持ち込んだところ、
ロワホースが裂けて水が漏れてました。
ついでにアッパーホースも換えるべく、パーツ入荷待ちです
エンジンの損傷具合は、ホースを換えてからでないとわからないとのこと…
何事もなかったらいいのになー
連休中に車屋さんに持ち込んだところ、
ロワホースが裂けて水が漏れてました。
ついでにアッパーホースも換えるべく、パーツ入荷待ちです
エンジンの損傷具合は、ホースを換えてからでないとわからないとのこと…
何事もなかったらいいのになー
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 09:24:50.80 ID:Eylx1pJ10
純正の水温計は全然あてにならないから、
機械式とかにした方がいいね。
機械式とかにした方がいいね。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 10:24:24.16 ID:JZrQb8vMO
長時間走しってなかったならガスケット大丈夫だよ
エンジンも鉄でかんたんには歪まん
エンジンも鉄でかんたんには歪まん
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 10:45:39.65 ID:5eC0u7pe0
オーバーヒートさせた後、なんとか走るがどうにも回転が上がらなくなった。
圧縮も問題なくてしばらく原因不明だったけど、結局、LCBのクラックがのちに判明。
排気漏れしてました。
圧縮も問題なくてしばらく原因不明だったけど、結局、LCBのクラックがのちに判明。
排気漏れしてました。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:36:46.32 ID:I6r87B3x0
２年ぶりに路上でストップした。今回は雨の日にクーラーを
かけてライト・ラジオをつけていて，突然エンジン停止。
JAFにお願いして整備工場まで運んでもらいました。
単なるヒューズ切れぐらいだったらいいんだけどなぁ...。
かけてライト・ラジオをつけていて，突然エンジン停止。
JAFにお願いして整備工場まで運んでもらいました。
単なるヒューズ切れぐらいだったらいいんだけどなぁ...。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:40:17.68 ID:hi2F0ZoG0
断熱材とかしっかり張ったミニはクーラー効く？
自分のは窓から太陽光の赤外線以外にエンジンルームの
熱気が暑い。合皮コブラシートは蒸れてケツびっしょり。
そもそも３０度超えるとクーラーがだめですかね？
自分のは窓から太陽光の赤外線以外にエンジンルームの
熱気が暑い。合皮コブラシートは蒸れてケツびっしょり。
そもそも３０度超えるとクーラーがだめですかね？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:53:25.80 ID:DMX4D7VJ0
まn
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:58:09.77 ID:wL63MyVT0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:01:15.23 ID:nAoEsEKX0
似合わないという人もいるが、少しでも熱くなくなるならリヤウインドウにスモーク貼りたい
ブロンズ系の色ならまだ雰囲気壊さないかな
ブロンズ系の色ならまだ雰囲気壊さないかな
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:05:32.11 ID:DMX4D7VJ0
1.3キャブだけど
真夏の日中でもちゃんとクーラー効く。
ただ、窓から射し込む太陽光で内装が熱くなってるとしばらくは涼しく感じないけどね。
最初は暑いからってクーラーの風に直接当たってるとだんだん寒くなってきて風向きを片方助手席側に向ける位のレベル。
渋滞にハマらなければ水温も目盛りの真ん中くらいまでしか上がらない。
アイドリング時でも十分冷たい風が出る。
真夏の日中でもちゃんとクーラー効く。
ただ、窓から射し込む太陽光で内装が熱くなってるとしばらくは涼しく感じないけどね。
最初は暑いからってクーラーの風に直接当たってるとだんだん寒くなってきて風向きを片方助手席側に向ける位のレベル。
渋滞にハマらなければ水温も目盛りの真ん中くらいまでしか上がらない。
アイドリング時でも十分冷たい風が出る。
と，書いたけど，ニュートラルだとバッテリー上がりの
可能性もあるのかな？
焦げ臭いにおいがしたので，何か電装系で異常が起きたとは
思うのだけれど。
可能性もあるのかな？
焦げ臭いにおいがしたので，何か電装系で異常が起きたとは
思うのだけれど。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:15:24.24 ID:sDu91fd70
下り坂をニュートラルで走るのはやめたがいいよ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 04:50:53.43 ID:77qgDBDf0
97’1.3i MT です。
メーター裏の黄色のリレーがものすごく熱を持っているのですが、普通ですか？
とくに不具合は出ていないのですが、故障の前兆かな？と思って。
そうであれば事前に新しいものと交換した方がいいのかな～
メーター裏の黄色のリレーがものすごく熱を持っているのですが、普通ですか？
とくに不具合は出ていないのですが、故障の前兆かな？と思って。
そうであれば事前に新しいものと交換した方がいいのかな～
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 05:12:17.58 ID:65EqLDRf0
>>68
ミニはエンジンルームのエアフローがダメダメだから、これやると数百円でクーラー効くようになるよ
http://tenjin.coara.or.jp/~tomoyaz/higa9708.html
ミニはエンジンルームのエアフローがダメダメだから、これやると数百円でクーラー効くようになるよ
http://tenjin.coara.or.jp/~tomoyaz/higa9708.html
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 06:54:36.21 ID:klvWtBAq0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 08:22:21.06 ID:8tB7OcwB0
>71
断熱＋UVｶｯﾄの透明ﾌｨﾙﾑがあるんで色付が気になるならｿｯﾁで
断熱＋UVｶｯﾄの透明ﾌｨﾙﾑがあるんで色付が気になるならｿｯﾁで
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 08:29:47.11 ID:2goBmzvXO
俺は１００均の吸盤の奴使ってる
独りが多いから自分だけ日があたならければいい
独りが多いから自分だけ日があたならければいい
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 09:26:30.10 ID:OT4qmCoz0
俺も断熱ＵＶカットフィルムを全面に貼ってる。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 17:25:39.14 ID:65EqLDRf0
>>72
ノーマルなのか否か、外気温が何度か、を書いてくれると有り難い
ノーマルなのか否か、外気温が何度か、を書いてくれると有り難い
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:28:46.07 ID:h9OhrPNiP
>>79
エンジンブレーキが効かないって事じゃ
エンジンブレーキが効かないって事じゃ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:03:15.84 ID:VHEQ3feD0
>>79
燃費を稼ぐためかと思われるが、その分エンジンブレーキが効かないと
ブレーキのみに頼る事になって、ブレーキパッドがフェード（熱を持って
効かなくなる）するし、パッドの減りも早くなるからです。なにより危険です。
ニュートラルにした事による燃費向上はほとんど期待出来ないからマイナス
要素の方がはるかに大きいです。
燃費を稼ぐためかと思われるが、その分エンジンブレーキが効かないと
ブレーキのみに頼る事になって、ブレーキパッドがフェード（熱を持って
効かなくなる）するし、パッドの減りも早くなるからです。なにより危険です。
ニュートラルにした事による燃費向上はほとんど期待出来ないからマイナス
要素の方がはるかに大きいです。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:47:15.17 ID:CXbbc/0t0
エンジンと繋がってない無制御な車なんて危険が危ない
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:50:24.42 ID:dxjyAYbm0
ママチャリに300ｋｇぐらい荷物のせて山下ると考えたらいい
88 ： 【東北電 71.8 %】 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/07/21(木) 10:28:05.95 ID:pa1SnVFO0
みんな一度は危険が危ないことを経験してるから解るのさ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 14:56:15.74 ID:otUVK0z8i
それが人生最後の経験であった
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:38:24.81 ID:Qp4usVBJ0
強化ウォーターポンプとケブラーバイパスホースと強化ラジエーターと
シリコンラジエーターホースとシリコンヒーターホースと鉄製ファンとサブタンクをつける俺にやる気を下さい
シリコンラジエーターホースとシリコンヒーターホースと鉄製ファンとサブタンクをつける俺にやる気を下さい
>>85
車間距離をあけて走っているのでブレーキ踏むことは殆ど無いし，
加速するようなくだり坂だったら，ニュートラルにはしてない。
発電が弱くなるからバッテリー上がりの方は気を付けないといけ
ないよね。
>>86
操舵系とプレーキ制御は生きているなぁ。
車間距離をあけて走っているのでブレーキ踏むことは殆ど無いし，
加速するようなくだり坂だったら，ニュートラルにはしてない。
発電が弱くなるからバッテリー上がりの方は気を付けないといけ
ないよね。
>>86
操舵系とプレーキ制御は生きているなぁ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:30:03.40 ID:kQ3zmpV80
危険は危ないww
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:41:44.84 ID:f2x9fENy0
長い下り坂はエンジン切ってニュートラルだな、燃料が勿体なくて
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:10:28.24 ID:kQdCcNBq0
基地外がやってまいりました
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:48:29.97 ID:iOPP3gkEO
インジェクション車だったら笑う
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:54:39.98 ID:uf5cPh7j0
サーボなし縦型マスターの俺は勝ち組
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:41:16.44 ID:Tfi4Zd0k0
そういえば、前スレでエンジンブレーキ使ってエンジンとかにわずかでも負荷をかけるより
消耗品のブレーキパッドを使ってるみたいなこと書かれてたけど、そこんとこどうなの？
消耗品のブレーキパッドを使ってるみたいなこと書かれてたけど、そこんとこどうなの？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:54:00.90 ID:Ns4HhirJ0
エンジンブレーキはエンジンには負荷じゃなかろう
そんな事言うんだったらガソリンがもったいないから歩けってかんじだな
長い下り坂はエンジンブレーキを効かせながら下るってのが基本だ
下り坂に緊急避難所ってのがあるのはそういうトラブルがあるからでしょうね
そんな事言うんだったらガソリンがもったいないから歩けってかんじだな
長い下り坂はエンジンブレーキを効かせながら下るってのが基本だ
下り坂に緊急避難所ってのがあるのはそういうトラブルがあるからでしょうね
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:00:28.87 ID:FSqfOeVZ0
ブレーキがフェードして効かなくなって転落死、はよくある。
この間もあった。
この間もあった。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:04:38.93 ID:GvImGi4K0
>>97
その話は信号とかで停止する前にわざわざ２速とか１速までシフトダウンしてるってやつが
居たからそう書いた記憶がある。エンジンじゃなくてミッション系統に負担がかかるって
書いたような気がするけどどうだったかな…
下り坂で普通にエンジンブレーキ使うのは常識です。
その話は信号とかで停止する前にわざわざ２速とか１速までシフトダウンしてるってやつが
居たからそう書いた記憶がある。エンジンじゃなくてミッション系統に負担がかかるって
書いたような気がするけどどうだったかな…
下り坂で普通にエンジンブレーキ使うのは常識です。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:20:04.55 ID:aH5jJvDC0
雨の中、傘をささずに踊る人間がいてもいい
自由とは、そういうことだ
自由とは、そういうことだ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 01:12:55.43 ID:j5hf9tLPP
黄色い救急車が来ちまうよ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 05:47:13.83 ID:mQlAu/GkO
とりあえずピアノ弾くわ
オーバーヒートしたものです。
近くの修理工場でみてもらったところ、エンジン系には問題なかったんですが、
コンプレッサー・リキッドタンクの交換で１５万程度かかると言われてしまいました…。
エアコンはあきらめて、扇風機で乗り切るかぁ…。
近くの修理工場でみてもらったところ、エンジン系には問題なかったんですが、
コンプレッサー・リキッドタンクの交換で１５万程度かかると言われてしまいました…。
エアコンはあきらめて、扇風機で乗り切るかぁ…。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 09:36:21.48 ID:/yfTCQxf0
フロントの足回りからカラカラ音がなるので確認してみるとディスクのカバー（鉄板をプレスした様なやつ）が折れて外れてました。実はこれで二度目です。
とりあえず外して走行してるんですが何か問題がありますでしょうか？問題がないならそのまま行こうかと
とりあえず外して走行してるんですが何か問題がありますでしょうか？問題がないならそのまま行こうかと
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 09:55:22.15 ID:DAkPSKE6O
基本あった方がいいかもしれないが
10インチにしてる奴の九割以上がバックプレート無いと思われ
10インチにしてる奴の九割以上がバックプレート無いと思われ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 10:41:36.27 ID:Nzb00/yT0
御指摘の通り、１０インチですが付けてません。
プレートがないと車検が通らないと聞きましたが 特に問題なく車検通過
プレートがないと車検が通らないと聞きましたが 特に問題なく車検通過
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 12:44:16.18 ID:TpyAFwsp0
ありがとう御座いました。
車検に通らない事があるとの事なので次回車検時までには取り付けて置きたいと思います。
車検に通らない事があるとの事なので次回車検時までには取り付けて置きたいと思います。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 12:52:20.69 ID:g6B29FEa0
うわあああああああああああああ
鉄製ファンとラジエーター綺麗につけれねええええええええ
もういやあだああだｄｆだｓｆがｆあがｄｓｄふぁ
鉄製ファンとラジエーター綺麗につけれねええええええええ
もういやあだああだｄｆだｓｆがｆあがｄｓｄふぁ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 13:30:15.18 ID:c4HHNh0q0
そいや、きのう関東ずすしくて水温９２～９０度で安定してたな～。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:27:38.76 ID:EEQ44wmR0
社外品のらじぇター薦める来ておいてそれを取り付けると水温が何度くらい変わるか
教えてくれない店ってどうですか。
教えてくれない店ってどうですか。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:00:23.36 ID:ZqY482QL0
>>101
自由には、それと同じ重さの責任が付いているんだぜ。
自由には、それと同じ重さの責任が付いているんだぜ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:37:29.00 ID:J63/+1Nn0
自由と勝手を履き違えてる奴が多いよね
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:26:22.35 ID:wGRYJQhL0
ラジエターは鬼門
俺は結局ショップにお願いした
俺は結局ショップにお願いした
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:57:01.15 ID:a7/F8cXhP
それって一番最悪なパターンかもね。by元ショップ作業者
116 ：111：2011/07/23(土) 02:20:35.61 ID:1RYkcYrP0
聞いたメカニックに商品知識がないのか、自分が舐められてるのか、わからないけど・・・
それ以来あんまり信用できなくなったのは言うまでもない。
というか、他の見世探した。
同じ店でもメカニックによって違うとは思うけれど。
些細な言動、対応でお客は離れる。
それ以来あんまり信用できなくなったのは言うまでもない。
というか、他の見世探した。
同じ店でもメカニックによって違うとは思うけれど。
些細な言動、対応でお客は離れる。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 03:03:46.59 ID:Q0/Gecmn0
数日に及ぶ格闘の結果、
ついに鉄製ファンと強化ラジエーターをほぼ傷つけることなく収めることができるようになった
後はシリコンロアホースとラジエーターを接合できれば一応全部付けられたことになる
正直、全部付けられた後にエンジン始動させるのが怖い
ついに鉄製ファンと強化ラジエーターをほぼ傷つけることなく収めることができるようになった
後はシリコンロアホースとラジエーターを接合できれば一応全部付けられたことになる
正直、全部付けられた後にエンジン始動させるのが怖い
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:47:23.36 ID:xIBGqO5Y0
バイク弄ってたら結構平気になるｗ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:43:21.28 ID:x+6VZ3Sm0
そら原付や単車でもDOHCの構造は複雑だし、位置あわせや摺り合わせは難しいから。
むしろミニはサブフレームに載ってる上にタマ数多いし滅茶苦茶初心者向き。
これより楽な車種はVWビートルくらいしか知らん。
むしろミニはサブフレームに載ってる上にタマ数多いし滅茶苦茶初心者向き。
これより楽な車種はVWビートルくらいしか知らん。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:04:26.61 ID:cowJfdiC0
旧FIAT500はエンジン手で降ろせるぞ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 13:17:34.82 ID:bwy1Qx8B0
空冷は簡単だろうねえ
俺にゃ無理だけど
俺にゃ無理だけど
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:40:28.21 ID:ch/FMA9aO
前スレのオーバーヒートです
異臭がしだしたのに気づかず30分は走ってしまい、
スーパーの駐車場で白煙を吹き、だったのですが、
エンジンその他はどこも壊れておらず、
裂けたロワホースと、痛みかけてたアッパーホースを取り替えただけで済みました！
排出したクーラントが錆で真っ黒だったので、
しばらくは月いちでクーラント交換ですかね。
鉄エンジンって本当に丈夫…でも、運がよかっただけかも。
ありがとうございました！
異臭がしだしたのに気づかず30分は走ってしまい、
スーパーの駐車場で白煙を吹き、だったのですが、
エンジンその他はどこも壊れておらず、
裂けたロワホースと、痛みかけてたアッパーホースを取り替えただけで済みました！
排出したクーラントが錆で真っ黒だったので、
しばらくは月いちでクーラント交換ですかね。
鉄エンジンって本当に丈夫…でも、運がよかっただけかも。
ありがとうございました！
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:50:14.71 ID:Q0/Gecmn0
どうしてもロアホースを接続する空間が見つからず、鉄製ファンを断念して純正のプラスチック製を使用
驚くほど簡単にスルスルとラジエーターもシュラウドも入り、ロアホースも接続できた
純正の偉大さを思い知らされた
6枚羽の鉄製ファンは羽が前後に大きく開いていて空間を狭めてしまうんよね
結局交換したのは
・ハイキャパシティ ウォーターポンプ
・ケブラー バイパスホース
・シリコン ラジエーターホース
・強化ラジエーター
一休みしたらエンジンかけてくる
驚くほど簡単にスルスルとラジエーターもシュラウドも入り、ロアホースも接続できた
純正の偉大さを思い知らされた
6枚羽の鉄製ファンは羽が前後に大きく開いていて空間を狭めてしまうんよね
結局交換したのは
・ハイキャパシティ ウォーターポンプ
・ケブラー バイパスホース
・シリコン ラジエーターホース
・強化ラジエーター
一休みしたらエンジンかけてくる
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 15:16:12.28 ID:1epJY6h80
オーバーヒート、最初にいかれるのがバルブガイドだっけ？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 15:32:59.37 ID:J6C2E0STO
>>123
きっとヒーターホースがどこかちぎれるよ次は
きっとヒーターホースがどこかちぎれるよ次は
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 16:16:16.70 ID:J8lPpQh8P
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:30:06.18 ID:sBRLWYZe0
昼間トンネルに入ったときにスモールつけたのをわすれて，
１日駐車して，バッテリー完全に放電，おしがけでもかからず・・・orz
ライトを消し忘れるのって，どうやったらふせげますかねえ。
９５年式クーパーです。
１日駐車して，バッテリー完全に放電，おしがけでもかからず・・・orz
ライトを消し忘れるのって，どうやったらふせげますかねえ。
９５年式クーパーです。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:37:04.23 ID:9Gaw0wxS0
>>127
ライトを消し忘れない癖をつける。
ライトを消し忘れない癖をつける。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 01:19:06.21 ID:i7Beg/Di0
ライトON＆キーOFF＆ドアのルームランプスイッチONの時にアラームが鳴る回路を仕込む。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 01:20:29.70 ID:/LJaSdylO
スモールでつく奴みんなLED化
スモールで0.1vしか電圧さがんない
あとダブル球は注意なブレーキ踏んだらスモール点いちまう、これは逆流防止のダイオードで対処
あとある程度高いの買わないと位しすぐだめになるみたいよ
工作技術無くても吊しで十分楽しめるよ
スモールで0.1vしか電圧さがんない
あとダブル球は注意なブレーキ踏んだらスモール点いちまう、これは逆流防止のダイオードで対処
あとある程度高いの買わないと位しすぐだめになるみたいよ
工作技術無くても吊しで十分楽しめるよ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 02:07:36.21 ID:kaurjYYl0
ミニのイベントに一度でいいから行ってみたいけど、
みんなどこで情報得るんだろう。
検索の仕方が悪いのか、閉鎖的なのかわからないけど、
イベント後の記事はあってもこの先やる予定の情報が出てこない。
みんなどこで情報得るんだろう。
検索の仕方が悪いのか、閉鎖的なのかわからないけど、
イベント後の記事はあってもこの先やる予定の情報が出てこない。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 05:32:36.25 ID:ptRGC7LTP
>>131
そういうのは中学で卒業した。
そういうのは中学で卒業した。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 07:48:26.87 ID:/mrk2TET0
>>122
ほぼ同じ状況でした。
私もアッパーホース・ファンベルトの交換だけで済みました。
ただクーラーのコンプレッサーが逝ってしまっており、併せてリキッドタンクタンクの
交換が必要で、故障現場近くの店の見積もりでは15万…。
念のため、行きつけの店に聞いてみると、中古部品があるから7～10万でなんとかする
とのことで、一安心。それがなかったら、クーラーあきらめて扇風機でしのぐつもりでした。
しかし、またトラブル発生。水温計がちゃんと動いていない。
車検後から怪しかったのですが、今回のオーバーヒートで反応せず故障確定。
コンプレッサー・リキッドタンク・水温計で合計幾らかかることやら…。
ほぼ同じ状況でした。
私もアッパーホース・ファンベルトの交換だけで済みました。
ただクーラーのコンプレッサーが逝ってしまっており、併せてリキッドタンクタンクの
交換が必要で、故障現場近くの店の見積もりでは15万…。
念のため、行きつけの店に聞いてみると、中古部品があるから7～10万でなんとかする
とのことで、一安心。それがなかったら、クーラーあきらめて扇風機でしのぐつもりでした。
しかし、またトラブル発生。水温計がちゃんと動いていない。
車検後から怪しかったのですが、今回のオーバーヒートで反応せず故障確定。
コンプレッサー・リキッドタンク・水温計で合計幾らかかることやら…。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 10:44:23.35 ID:FAVeEru70
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 11:41:02.29 ID:YXI8MNeO0
>>133
俺もこないだ水温計分解して壊してしまったので
オクで中古手に入れて取りつけたけど、どーも正常に作動していない…
電気式ダメだわ。もーコレとコレにする事にした。
http://www.hk-first.co.jp/web/item/item.html
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x177297356
俺もこないだ水温計分解して壊してしまったので
オクで中古手に入れて取りつけたけど、どーも正常に作動していない…
電気式ダメだわ。もーコレとコレにする事にした。
http://www.hk-first.co.jp/web/item/item.html
http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x177297356
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:14:01.26 ID:f+xuNPGX0
>>133
水温計の故障じゃなくて水温センサーの故障だと思うよ
水温計の故障じゃなくて水温センサーの故障だと思うよ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:15:12.53 ID:f+xuNPGX0
そういえば横浜の詐欺ミーティングの件は無事解決したの？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 19:35:08.72 ID:2LqbPVyZ0
>>137
そんなの気にするな忘れろ
そんなの気にするな忘れろ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:17:35.25 ID:ZgsfLQvX0
今度車を買うに当たってMINIも乗ってみたいなあと思ってるんですが、
結構手間暇かかりそうですね。このスレも故障の報告がチラホラ・・・。
大体、年間の維持費でどれぐらいかかってますか？
購入時の程度にもよると思うので、購入価格と合わせて教えてもらえると有難いです。
結構手間暇かかりそうですね。このスレも故障の報告がチラホラ・・・。
大体、年間の維持費でどれぐらいかかってますか？
購入時の程度にもよると思うので、購入価格と合わせて教えてもらえると有難いです。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:59:13.60 ID:766oTV+O0
マジレスするとピンキリ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:35:06.40 ID:KJNIizsG0
本体150万、年間維持費20万、車検20万、重大修理費50万で見積もっておけば
余程のハズレを引かない限り足りると思う。
余程のハズレを引かない限り足りると思う。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 02:09:24.18 ID:JuaySGhCO
本体百で行こうや
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 02:16:02.15 ID:u/JZepyE0
このご時勢、"趣味車は最低300かかる。"そう見ておけば無問題。
そう考えると旧ミニはノーマルをそこそこ楽しむ～ライトチューン
して楽しむ位なら200あれば0kでしょ。
そう考えると旧ミニはノーマルをそこそこ楽しむ～ライトチューン
して楽しむ位なら200あれば0kでしょ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 08:08:37.41 ID:IhbuN2GkO
>>133
比較的、軽傷で済んで何よりです。
こちらはホース類代＋クーラント代＋工賃で四万五千円ほどでした。
水温計の不具合とはどんな感じですか？針がまったく動かないのですか？
うちのminiは、晴れた夏の15時ごろにエアコン全開で１時間ほど走っても、
水温計の針が半分から上に行ったのを見たことがありません。
市街地でも山道でも高速でも同じです。
これが故障なんでしょうか？
比較的、軽傷で済んで何よりです。
こちらはホース類代＋クーラント代＋工賃で四万五千円ほどでした。
水温計の不具合とはどんな感じですか？針がまったく動かないのですか？
うちのminiは、晴れた夏の15時ごろにエアコン全開で１時間ほど走っても、
水温計の針が半分から上に行ったのを見たことがありません。
市街地でも山道でも高速でも同じです。
これが故障なんでしょうか？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 11:02:06.78 ID:n8/2IJon0
純正の水温計はあてにならないのでそれが正常。
走ってさえいれば、クーラー付けてもオーバーヒートは普通しない。
不安なのは渋滞だけ。
走ってさえいれば、クーラー付けてもオーバーヒートは普通しない。
不安なのは渋滞だけ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 11:06:41.45 ID:n8/2IJon0
HKファーストの電動ファンスイッチつけて、
バイク用のコンパクトなデジタル水温計をヒーターホースに割り込ませて付ける。
これが安上がりかつ無駄がないと思う。
バイク用のコンパクトなデジタル水温計をヒーターホースに割り込ませて付ける。
これが安上がりかつ無駄がないと思う。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:22:43.66 ID:nle6TNf30
ミニの維持費は税金や保険も含めて年間100万見とけば安心
急に起こる重大なトラブルによる多額の出費にも対応できると思う
これが結構ミニを維持し続けることができるかどうかの分岐点になる
大抵の人がここでお金がないか心が折れて手放す
ミニの雑誌でよく煽ってる内外装や足回りのカスタムなんかは、
機関を全てきちんと整備してから最後に余裕がある時にやるもの
それなのに、優先順位が
内外装＞足回り＞電装系＞吸排気系＞整備
となってる人が多いような気がする
急に起こる重大なトラブルによる多額の出費にも対応できると思う
これが結構ミニを維持し続けることができるかどうかの分岐点になる
大抵の人がここでお金がないか心が折れて手放す
ミニの雑誌でよく煽ってる内外装や足回りのカスタムなんかは、
機関を全てきちんと整備してから最後に余裕がある時にやるもの
それなのに、優先順位が
内外装＞足回り＞電装系＞吸排気系＞整備
となってる人が多いような気がする
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:37:35.86 ID:+aaWQrXu0
確かに英国車専門店に持ってくと年１００万は行くかもね。
昔はそうしてた。
自分で整備できるようになると車検２年毎に１０万円弱。
自動車保険で５万円弱。
オイル１万円。
タイヤ２万円。
えーと。ガスケットセットが7000円くらい。
電装は毎年ナビやドラレコやiPodを買い換えてるからちょっと高い。
昔はそうしてた。
自分で整備できるようになると車検２年毎に１０万円弱。
自動車保険で５万円弱。
オイル１万円。
タイヤ２万円。
えーと。ガスケットセットが7000円くらい。
電装は毎年ナビやドラレコやiPodを買い換えてるからちょっと高い。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 15:21:20.68 ID:nle6TNf30
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:28:48.77 ID:+aaWQrXu0
ショップに頼む度に不具合が出てね。
レース仕様や交換やミーティングばかり薦められて、
疑うようになって自分で整備を始めた。
大正解だった。
レース仕様や交換やミーティングばかり薦められて、
疑うようになって自分で整備を始めた。
大正解だった。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:13:58.36 ID:IcA4RRBgO
>>131
MINIfreakとかに載ってるよ。
MINIfreakとかに載ってるよ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:12:06.47 ID:Yg07CY8I0
96年 1.3i乗りですが質問です。
マフラー（RC40ステンレス）から黒い排気ガス出ており、又車体が重く感じるのですが原因を教えてください。
先週オルタネーターが故障し、新品に交換しました。
その後今度はサイドブレーキを引っ張った状態のような重さが続きプラグコードを
純正品に交換しましたが、若干改善したものまだ不具合です。
特に低回転の状態の時に感じるのですが原因はプラグ関係でしょうか？
マフラー（RC40ステンレス）から黒い排気ガス出ており、又車体が重く感じるのですが原因を教えてください。
先週オルタネーターが故障し、新品に交換しました。
その後今度はサイドブレーキを引っ張った状態のような重さが続きプラグコードを
純正品に交換しましたが、若干改善したものまだ不具合です。
特に低回転の状態の時に感じるのですが原因はプラグ関係でしょうか？
>>144
こちらは故障現場近くの店で2万円でしたが、本日行きつけの店に水温計＋クーラーを
10万円以内でおさめてくれるように、無理矢理頼み込んできました。
水温計は1センチ程動くだけです。
私の経験上、安定時で異常がなければ、半分位でそんなに動くことはないと思います。
こちらは故障現場近くの店で2万円でしたが、本日行きつけの店に水温計＋クーラーを
10万円以内でおさめてくれるように、無理矢理頼み込んできました。
水温計は1センチ程動くだけです。
私の経験上、安定時で異常がなければ、半分位でそんなに動くことはないと思います。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:08:04.60 ID:JuaySGhCO
>>152
わからんけど
すすがでてると言う事は燃料がこいことなので
①定番のバキュームホースの点検
②ステッパーモーターの点検
③これはないと思うがファンベルトの張りすぎ
④これもないと思うがリアドラムの調整
⑤これがあると大変燃料ポンプの死にかけ
⑥バッテリーがダメダメ
とりあえずコンピューターのリセットをしてみる
ガンガレ
わからんけど
すすがでてると言う事は燃料がこいことなので
①定番のバキュームホースの点検
②ステッパーモーターの点検
③これはないと思うがファンベルトの張りすぎ
④これもないと思うがリアドラムの調整
⑤これがあると大変燃料ポンプの死にかけ
⑥バッテリーがダメダメ
とりあえずコンピューターのリセットをしてみる
ガンガレ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:08:43.03 ID:JuaySGhCO
>>151
おまいwww
おまいwww
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:10:39.02 ID:lzCvVdD60
>152
injで黒煙なら先ずﾊﾞｷｭｰﾑﾎｰｽ疑ってみる。
injで黒煙なら先ずﾊﾞｷｭｰﾑﾎｰｽ疑ってみる。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:28:08.96 ID:XuvezX/s0
>>コンピューターのリセットをしてみる
具体的にはどうやるの？バッテリー切っても意味ないし・・・・・
具体的にはどうやるの？バッテリー切っても意味ないし・・・・・
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:21:34.25 ID:rJnSYxw4P
>>151
潰れてますがな
潰れてますがな
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:55:24.16 ID:Yg07CY8I0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:00:06.48 ID:prp1CvgvO
ちょっと乗ってみたいぐらいなら金捨てるもんだから買わない方がいいよ
コンピューターのりセットってバッテリー一回はずして、アクセル４、５回ふむんじゃなかったけ？
どこかに書いてたような？
コンピューターのりセットってバッテリー一回はずして、アクセル４、５回ふむんじゃなかったけ？
どこかに書いてたような？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:23:32.46 ID:hAn7PoHvP
アクセル何回か踏むのはステッパーモーターの位置合わせだった気がする
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:34:40.89 ID:prp1CvgvO
そうかもW
黒煙吐くのはバキュームホースが一番怪しいよ
あとゴールドスタート状態と勘違いしてるかもなので、水温センサーが壊れた時も燃料が濃くなるよ
黒煙吐くのはバキュームホースが一番怪しいよ
あとゴールドスタート状態と勘違いしてるかもなので、水温センサーが壊れた時も燃料が濃くなるよ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:41:55.58 ID:prp1CvgvO
すまん上げてしまった
ミニフリークは休刊みたいだけど、ミニマガジンは出てたよ
立ち読みしたけど
本って本来の役目を本当に本気でやらない限りは本末転倒で本音無い本物ではない本になってしまう
つまりマスゴミと一緒でスポンサーの広告誌になってしまったなうなの
ミニフリークは休刊みたいだけど、ミニマガジンは出てたよ
立ち読みしたけど
本って本来の役目を本当に本気でやらない限りは本末転倒で本音無い本物ではない本になってしまう
つまりマスゴミと一緒でスポンサーの広告誌になってしまったなうなの
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 04:54:32.89 ID:n45873Jd0
>>164
ミニフリークって、出版社がなくなっちゃったって聞いたけど、本当？
ミニフリークって、出版社がなくなっちゃったって聞いたけど、本当？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 06:47:45.35 ID:zz7S9peB0
>>147
バカかよ。どんだけボラれてる専門店に行ってるか、MINIよりもコアなクラシックカーじゃないとそんなにかからんだろ
バカかよ。どんだけボラれてる専門店に行ってるか、MINIよりもコアなクラシックカーじゃないとそんなにかからんだろ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 07:09:02.31 ID:WnYAZtWR0
横レスだけど、専門店だとそれくらいが普通の相場だよ？
>>145
>>153
なるほど、今が適性状態なんですね
先日のクーラント枯渇のときも針が今と同じくらいまでしか動いてなかったので
何らかの故障を疑ってました
安心しました、ありがとうございました
ところで、30分くらい走ると
ヒーター操作部の運転席側の穴から、熱風が吹き出してきます
検証中ですが、クーラーを付けると止まるような気がします
ヒーターはオフにしてます
ググってもよくわからないのですが、これが普通なんでしょうか？
冷え症なんで有り難い機能ですが、今時期は蒸れます
>>153
なるほど、今が適性状態なんですね
先日のクーラント枯渇のときも針が今と同じくらいまでしか動いてなかったので
何らかの故障を疑ってました
安心しました、ありがとうございました
ところで、30分くらい走ると
ヒーター操作部の運転席側の穴から、熱風が吹き出してきます
検証中ですが、クーラーを付けると止まるような気がします
ヒーターはオフにしてます
ググってもよくわからないのですが、これが普通なんでしょうか？
冷え症なんで有り難い機能ですが、今時期は蒸れます
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 08:26:51.43 ID:o0vNYpST0
噴出し口の切替えレバーがOFFになっていないんじゃないかと
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 09:37:05.09 ID://EpsKs+0
ルーフキャリアつけている方、用途を教えてください。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:14:59.50 ID:IMBNtNKq0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:20:57.85 ID:qv4w6f4p0
>>170
車押すときの取っ手とか
車押すときの取っ手とか
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:14:47.18 ID:qcYmmuKx0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:43:40.71 ID:hAn7PoHvP
>>170
普通に荷物積んでる
普通に荷物積んでる
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:59:08.94 ID:lwHaCr6L0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:28:01.54 ID:E9pTpuG+0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:57:05.60 ID:prp1CvgvO
>>170
車をでっかく見せるかざり
車をでっかく見せるかざり
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 14:31:07.11 ID:exnatuil0
>>167
>>175さんが言うとおり、専門店はぼったくりで信頼できるところが少ない。
大阪豊中の某ショップでえらい目にあって、何回もブチ切れた。
今はミニも扱うけど、他の旧外車他も扱ってるよというという店に２件出会い、
かなり安く親切にみてもらっている。
>>175さんが言うとおり、専門店はぼったくりで信頼できるところが少ない。
大阪豊中の某ショップでえらい目にあって、何回もブチ切れた。
今はミニも扱うけど、他の旧外車他も扱ってるよというという店に２件出会い、
かなり安く親切にみてもらっている。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:53:34.24 ID:H8Adq1Ux0
Δ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 16:15:54.01 ID:s6yE3L2C0
△
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 16:43:34.22 ID:iiq7CzdQ0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 17:16:23.03 ID:HzbDc6cG0
早速ありがとうございます！
私は大阪の北部在住なので、西宮辺りなら行けそうですね。
探してみます！
私は大阪の北部在住なので、西宮辺りなら行けそうですね。
探してみます！
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:56:18.29 ID:zYstX1AY0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:09:33.20 ID:zRxPAcYl0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:58:15.74 ID:WPD5aCxV0
ミニなら素人整備でもいいかもね。
ブレーキオイル交換や腰上ＯＨくらいなら学生でもやる話だ。
でもそれがショップというなら重要保安部品の整備は信用できないわけだし、
そこで日本車の軽自動車整備より高かったらボッタ認定されて当然だ。
ブレーキオイル交換や腰上ＯＨくらいなら学生でもやる話だ。
でもそれがショップというなら重要保安部品の整備は信用できないわけだし、
そこで日本車の軽自動車整備より高かったらボッタ認定されて当然だ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:03:16.73 ID:DUgUMx400
年間１００万って、悪名高い亀でもそこまでやらないような・・・
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:26:33.43 ID:MxzXtJ+g0
明日車検だ
諭吉さんとお別れしなきゃならないのがツライ
俺の諭吉さんで是非東北に立派な道路を作ってくれよ
諭吉さんとお別れしなきゃならないのがツライ
俺の諭吉さんで是非東北に立派な道路を作ってくれよ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:53:29.26 ID:3tqFUIt+0
>>170
サーフィン
サーフィン
>>169
羽根の絵がついてるスイッチはOFFに、
クーラーとヒーターのレバーはクーラーになってました。
いろいろ試してみたら、
クーラーをつけていても熱風は出出てました。
走る距離が長くなるにつれ、
熱風の温度が上がり風量が増えるようです。
暑いし穴に布でも詰めて塞いでもよいのか、
何かが漏れてるからこうなってるのか…。
>>176
そういえばそうですね。
すみません…。
羽根の絵がついてるスイッチはOFFに、
クーラーとヒーターのレバーはクーラーになってました。
いろいろ試してみたら、
クーラーをつけていても熱風は出出てました。
走る距離が長くなるにつれ、
熱風の温度が上がり風量が増えるようです。
暑いし穴に布でも詰めて塞いでもよいのか、
何かが漏れてるからこうなってるのか…。
>>176
そういえばそうですね。
すみません…。
>>184
>>185
・明石：250号線沿い、頭文字T
・西宮：頭文字S
明石は、中古部品対応のため、修理代が安い。
西宮は、新品部品対応のため、明石に比べると修理代が少し高い。
その代わり車検費用がびっくりするくらい安い。（ユーザ車検に少し上乗せした程度）
ただし西宮は、この前故障時に保険会社に紹介してもらい、まだ一度しかみてもらって
いないので、本当に優良店なのか断言できない。
ただ言えるのは、対応が親切・丁寧だということ。
ちなみに、両方ともビートルを同じぐらいの比重で扱っている。
>>185
・明石：250号線沿い、頭文字T
・西宮：頭文字S
明石は、中古部品対応のため、修理代が安い。
西宮は、新品部品対応のため、明石に比べると修理代が少し高い。
その代わり車検費用がびっくりするくらい安い。（ユーザ車検に少し上乗せした程度）
ただし西宮は、この前故障時に保険会社に紹介してもらい、まだ一度しかみてもらって
いないので、本当に優良店なのか断言できない。
ただ言えるのは、対応が親切・丁寧だということ。
ちなみに、両方ともビートルを同じぐらいの比重で扱っている。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 08:54:52.46 ID:ydYePYHn0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 11:48:17.34 ID:rhg4IW1R0
>>185
西宮ならマイナーなのがエビスタの近くにあった気がする
西宮ならマイナーなのがエビスタの近くにあった気がする
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 13:39:18.89 ID:RM2/o3e70
そういえば。
１２インチ車の標準タイヤ（１４５/７０/１２）ですが皆様は
空気圧をどれくらいで入れていますか？
うちは２．２にしていますが、前タイヤが少し潰れるんですよね～。
もう少し入れたほうがいいのかしら・・。
でもメーカー指定は２．０ですよね～
１２インチ車の標準タイヤ（１４５/７０/１２）ですが皆様は
空気圧をどれくらいで入れていますか？
うちは２．２にしていますが、前タイヤが少し潰れるんですよね～。
もう少し入れたほうがいいのかしら・・。
でもメーカー指定は２．０ですよね～
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:50:08.84 ID:Wf+xb+6+0
>>191
ヒーターのレバーが冷の方になってても、バルブが閉じきらなくて
温水がヒーターに回ってきてるんじゃないですか？
きちんと閉じれば、ヒーターには温水が回って来ない様にバルブが閉じて
そこまでは熱くなりません。
ちなみに自分のもしょっちゅう閉じきらなくなります。これが少しでも
閉じてないと（大半は閉じてても）結構熱風がきます（笑）
ヒーターのレバーが冷の方になってても、バルブが閉じきらなくて
温水がヒーターに回ってきてるんじゃないですか？
きちんと閉じれば、ヒーターには温水が回って来ない様にバルブが閉じて
そこまでは熱くなりません。
ちなみに自分のもしょっちゅう閉じきらなくなります。これが少しでも
閉じてないと（大半は閉じてても）結構熱風がきます（笑）
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:10:24.73 ID:anBPqJUsP
バルブは閉じてても開いててもヒーター側の水温なんてそんなには変わらんよ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:50:26.39 ID:hFakcJ1T0
ヒーターバルブが完全に閉じないのは仕様です。
ヒーターコア以外でもエキマニやエキパイからの輻射熱でバルクヘッドやらフロアパネルが熱を持つのでミニの車内はいつもほっかほか。
ヒーターコア以外でもエキマニやエキパイからの輻射熱でバルクヘッドやらフロアパネルが熱を持つのでミニの車内はいつもほっかほか。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:13:53.74 ID:QIJcEOZUP
90年に新車で買ったミニ1000はバルブを閉じても熱風が出てきて、ローバーの担当者に言ったら「ミニはそういうもんです」と言われた。
その後99年登録の1.3iに乗り換えたら、バルブを閉じれば熱風が出ることはなかった。
新しい年式の方が細かいところが改善されてるみたいだよ。
細かいことが気になる人はなるべく新しい年式のに乗ったら？
その後99年登録の1.3iに乗り換えたら、バルブを閉じれば熱風が出ることはなかった。
新しい年式の方が細かいところが改善されてるみたいだよ。
細かいことが気になる人はなるべく新しい年式のに乗ったら？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:17:32.40 ID:Y2CwIbug0
①ヒーターバルブの操作ノブを全閉にする
②ヒーターバルブ付近でワイヤーを留めてるクリップを解除
③手でヒーターバルブを全閉
④そのままクリップを固定
これでヒーターバルブは全閉できる（通風してても外気と同じ温度の風が出る）
が逆に全開はできなくなる
季節の変わり目で全開できるようにするか全閉できるようにするかを変更
すればよいです
②ヒーターバルブ付近でワイヤーを留めてるクリップを解除
③手でヒーターバルブを全閉
④そのままクリップを固定
これでヒーターバルブは全閉できる（通風してても外気と同じ温度の風が出る）
が逆に全開はできなくなる
季節の変わり目で全開できるようにするか全閉できるようにするかを変更
すればよいです
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:17:53.79 ID:Il/HNnZZP
バルブだけ換えれば済む話なんでは・・・
そんな理由で乗り換えるならBMW-MINIでも買ったほうが賢い。
そんな理由で乗り換えるならBMW-MINIでも買ったほうが賢い。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 01:19:29.98 ID:pbTeIUTZ0
>>127
バッテリー大型化マジオススメ
バッテリー大型化マジオススメ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 02:17:17.45 ID:MMAY1qrs0
この時期これマジオススメ「あつ～い車内の温度をあっという間に下げる裏技」
ttp://ow.ly/5OsTn
ttp://ow.ly/5OsTn
>>193、196、197、198、199、200、201
96年式が欲しくて、ようやく買えました。
前の車も、エンジンルームからの熱気で運転席の足元がたいへん暑かったので
何も気にしてなかったのですが…。
意図的にあけたとしか思えないような形状の穴から
ドライヤーのように熱風が吹き出し
いよいよつらくなりまして。
こんなに暑いんだから何か対策があるだろう、と思いきや
ぐぐっても雑誌を見てもそれらしい記事に行き当たらず、
と半ば不安になってました。
ヒーターバルブの調整、週末にやってみます。
直らなかったら諦めて布でも突っ込んどきます。
どうもありがとうございました。
96年式が欲しくて、ようやく買えました。
前の車も、エンジンルームからの熱気で運転席の足元がたいへん暑かったので
何も気にしてなかったのですが…。
意図的にあけたとしか思えないような形状の穴から
ドライヤーのように熱風が吹き出し
いよいよつらくなりまして。
こんなに暑いんだから何か対策があるだろう、と思いきや
ぐぐっても雑誌を見てもそれらしい記事に行き当たらず、
と半ば不安になってました。
ヒーターバルブの調整、週末にやってみます。
直らなかったら諦めて布でも突っ込んどきます。
どうもありがとうございました。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 08:35:27.91 ID:vIgiEXIO0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 09:34:35.62 ID:ip2XBOX4O
>>205
扇風機よりは凍らせたペットボトル首に巻いといた方が涼しいぞ
扇風機よりは凍らせたペットボトル首に巻いといた方が涼しいぞ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 10:06:32.39 ID:aQyOk8FW0
それはやりすぎだが、水を含ませて首に巻くバンダナは地味に利くよ。
窓を開けて風に当たれば尚良し。
窓を開けて風に当たれば尚良し。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:51:43.09 ID:CsZi5bAh0
ふとしたご縁で97年式のクーパーを譲って安く譲ってもらえる事になりそう...
抹消渡しなので自分で登録しにいかないといけないのですが、
マフラー交換って自分で出来るものでしょうか？
ジャッキその他、基本的な工具は揃っています
抹消渡しなので自分で登録しにいかないといけないのですが、
マフラー交換って自分で出来るものでしょうか？
ジャッキその他、基本的な工具は揃っています
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 11:59:40.64 ID:CsZi5bAh0
そして、3年間程雨曝しの状態でほぼ放置されていたようなのですが、
（EGは、時々かけておいてくれたようです）
最初にチェックすべき所はどこでしょう？
（EGは、時々かけておいてくれたようです）
最初にチェックすべき所はどこでしょう？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:35:55.27 ID:aQyOk8FW0
>>29
マジで全部。
車庫保管ならまだしも、青空駐車で3年となるとオイル・クーラント・ガソリン交換
だけじゃなくて各部のパッキンの劣化やサビも心配。
ましてや錆びやすいことで知られている97以降なら尚更。
下手すりゃ優良中古車を買うより高くつくかもしれない。
マジで全部。
車庫保管ならまだしも、青空駐車で3年となるとオイル・クーラント・ガソリン交換
だけじゃなくて各部のパッキンの劣化やサビも心配。
ましてや錆びやすいことで知られている97以降なら尚更。
下手すりゃ優良中古車を買うより高くつくかもしれない。
すまん、29じゃなくて209宛だ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:37:51.18 ID:QIJcEOZUP
まずはクーラントとオイル交換、グリスアップかな？
次に劣化したブッシュ類？
次に劣化したブッシュ類？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:38:50.84 ID:CsZi5bAh0
>>210
>錆びやすいことで知られている97以降
そうなんですね。知りませんでした
夜にしか現車確認に行けなかったのだけど、陽が有る内にもう一度見せてもらった方が良いのか...
MINI専門店である程度継続的にメンテされていたようなのですけど、
サビや樹脂の劣化に関しては自分でよく見るしか無いですもんね...
>錆びやすいことで知られている97以降
そうなんですね。知りませんでした
夜にしか現車確認に行けなかったのだけど、陽が有る内にもう一度見せてもらった方が良いのか...
MINI専門店である程度継続的にメンテされていたようなのですけど、
サビや樹脂の劣化に関しては自分でよく見るしか無いですもんね...
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:49:38.58 ID:CsZi5bAh0
>>212
>劣化したブッシュ類？
定番はどこでしょう？
試乗させてもらった感じ、特に問題は感じなかったのですが。
まずは車検さえ通れば、後は地道にDIYで完成させて行くので
とりあえずドラシャ周りとかかな...
>劣化したブッシュ類？
定番はどこでしょう？
試乗させてもらった感じ、特に問題は感じなかったのですが。
まずは車検さえ通れば、後は地道にDIYで完成させて行くので
とりあえずドラシャ周りとかかな...
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:16:17.01 ID:ip2XBOX4O
ボールジョイントとフロントハブのがたつき治したらきっと幸せになれます
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:34:44.77 ID:QIJcEOZUP
定番はステディロッドブッシュとテンションロッドブッシュかな？
後はアース線をボディに止めてるとこ磨いたり、錆びて穴が空いてるとこ塞いだり、ベアリングに錆が来てる様だったら交換したりと、1～2年は楽しめると思う。
後はアース線をボディに止めてるとこ磨いたり、錆びて穴が空いてるとこ塞いだり、ベアリングに錆が来てる様だったら交換したりと、1～2年は楽しめると思う。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:53:28.12 ID:yuJA3H000
90年式1000センターメーター交換済ですが、エンジン始動時に一発ではかからず
二回目にキーを回したところメーター裏当りから白煙がモクモクと。
そのあとエンジンはかかり焦げ臭さもなく、エンジンルームをのぞいて見ても
ぱっと見では何かが焼けた形跡は見当たらずという状況。
どこから煙が出たと推察しますか？
二回目にキーを回したところメーター裏当りから白煙がモクモクと。
そのあとエンジンはかかり焦げ臭さもなく、エンジンルームをのぞいて見ても
ぱっと見では何かが焼けた形跡は見当たらずという状況。
どこから煙が出たと推察しますか？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:05:09.02 ID:asv1WhIU0
メーター裏当り
失礼、メーター裏「辺り」ですね。
煙はすぐに消えたんですけどね。
なにが燃えたんでしょうかね？
煙はすぐに消えたんですけどね。
なにが燃えたんでしょうかね？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 15:15:36.32 ID:flLutu9bO
3年寝かしたら先ずはブレーキでしょ。
煙はｷｬﾌﾞからの吹き返しじゃないかね。ｴｱｸﾘ無しのﾌｧﾝﾈﾙ仕様なら高確率だと思う
煙はｷｬﾌﾞからの吹き返しじゃないかね。ｴｱｸﾘ無しのﾌｧﾝﾈﾙ仕様なら高確率だと思う
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 15:27:37.56 ID:Y3RjmDra0
やはりミニ専門店はダメなのか。
外国旧車を主に扱っている店を利用するようになってから
お金も技術も対応も気になることがなくなった気がする。
外国旧車を主に扱っている店を利用するようになってから
お金も技術も対応も気になることがなくなった気がする。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 16:43:21.90 ID:CsZi5bAh0
>>210
>オイル・クーラント・ガソリン交換
ガソリンは、一度抜いてハイオク満タンにしてくれたようで、
特に問題は無さそうです。走行出来てたら問題無さそうかな？
それともフューエルライン周り、定番の劣化箇所とかチェックした方が良いかな。
オイル、クーラントは即交換しますね
>>217
パーツとかは皆さんどこで買われてますか？
もし定番のショップとか有ったら知りたいです。
僕が知ってるのは関西のデルタとか、関東だとテムズさんなのですが、
世田谷杉並からアクセスの良い所でどこか有ると嬉しいです
>オイル・クーラント・ガソリン交換
ガソリンは、一度抜いてハイオク満タンにしてくれたようで、
特に問題は無さそうです。走行出来てたら問題無さそうかな？
それともフューエルライン周り、定番の劣化箇所とかチェックした方が良いかな。
オイル、クーラントは即交換しますね
>>217
パーツとかは皆さんどこで買われてますか？
もし定番のショップとか有ったら知りたいです。
僕が知ってるのは関西のデルタとか、関東だとテムズさんなのですが、
世田谷杉並からアクセスの良い所でどこか有ると嬉しいです
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 17:11:18.84 ID:Wx2Fknlp0
MINISPARES
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 17:31:10.87 ID:f6EvbPRf0
円高だもんね～♪
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 18:07:41.56 ID:YF+UJ3q+0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 18:10:42.33 ID:QIJcEOZUP
松ヤニの焼ける匂いかビニールが焼ける匂いなら配線系、ガソリン臭なら燃料系かな？
>>221
吹き返し ですか。
勉強不足で初めて耳にしました。
ちょっと調べてみます。
因みにSUシングルにマニフローです。
>>226
突然車内に煙が発生したんで内心かなり焦ってて臭いを嗅ぐ余裕すらなかった というのが正直なところですが
特に何かの臭さのようなものはその時もその後も感じてなかったです。窓も明けてて割に車内はガソリン臭いし。
もっと注意深く観察すべきでしたね。。。
>>227
なるほどマツヤニとかもか。参考になります。
吹き返し ですか。
勉強不足で初めて耳にしました。
ちょっと調べてみます。
因みにSUシングルにマニフローです。
>>226
突然車内に煙が発生したんで内心かなり焦ってて臭いを嗅ぐ余裕すらなかった というのが正直なところですが
特に何かの臭さのようなものはその時もその後も感じてなかったです。窓も明けてて割に車内はガソリン臭いし。
もっと注意深く観察すべきでしたね。。。
>>227
なるほどマツヤニとかもか。参考になります。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:59:47.96 ID:5SPXZ4rD0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 00:33:25.14 ID:ZHeaqtfn0
ミニ スプライト 1300i ９６年式 MT に乗っています。
走行中にアクセルを急に離すと、前方より「キュッ」という音がなります。
これは、ステディロッドブッシュが劣化しているからでしょうか？
走行中にアクセルを急に離すと、前方より「キュッ」という音がなります。
これは、ステディロッドブッシュが劣化しているからでしょうか？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 00:40:21.65 ID:85rsUwFm0
>>205
夕べさっそく布を突っ込みました
ボディカラーに合わせて赤にしたかったんですが、なかったんで黄色です
クーラー、安く直るといいですね
こちらは近畿地方ですが、ひとりのときは昼間でもノークーラーで窓全開です
結構いけます
どうもありがとうございました
夕べさっそく布を突っ込みました
ボディカラーに合わせて赤にしたかったんですが、なかったんで黄色です
クーラー、安く直るといいですね
こちらは近畿地方ですが、ひとりのときは昼間でもノークーラーで窓全開です
結構いけます
どうもありがとうございました
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 08:41:47.97 ID:Gs7oFgtu0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 08:56:31.19 ID:Mp1+dwdl0
ステブッシュのヘタリ判断は、まず振れ止めキットを外してから、シリンダのヘッドカバーを
手で力一杯揺すってみる。グラグラ動けばブッシュが寿命の証拠。
手で力一杯揺すってみる。グラグラ動けばブッシュが寿命の証拠。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 09:21:09.76 ID:Mp1+dwdl0
屋根付きドア付きの四輪車で空調機器のついていないのは、致命的。
死ぬだろ？ふつうに。 運転手が死のうとどうなろうとかまわんが、
暑さでボ～～となって判断ミスから他人を巻きこんだ事故を起こされるのが
はた迷惑。
死ぬだろ？ふつうに。 運転手が死のうとどうなろうとかまわんが、
暑さでボ～～となって判断ミスから他人を巻きこんだ事故を起こされるのが
はた迷惑。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:05:53.36 ID:99ETOCpB0
この時期の暑いのには慣れっこだが、密着したシートの暑さをなんとかできないかな
ズボンの生地によっては太腿裏が汗でぬれぬれになっちゃう。
昭和のタクシー如く、玉すだれみたいなのをシートに敷くのもいいが、何か違うんだよね。
いいアイデアない？
ズボンの生地によっては太腿裏が汗でぬれぬれになっちゃう。
昭和のタクシー如く、玉すだれみたいなのをシートに敷くのもいいが、何か違うんだよね。
いいアイデアない？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:11:13.98 ID:49pc16gX0
こういうシートにする。
http://jp.autoblog.com/2011/05/24/gianni-agnellis-own-fiat-600-jolly-beach-car-up-for-auction/
http://jp.autoblog.com/2011/05/24/gianni-agnellis-own-fiat-600-jolly-beach-car-up-for-auction/
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:45:59.78 ID:99ETOCpB0
（；゜Д`゜)
しかし、涼しいだろうなぁ籐製シート
一応チェックしとこう_φ(._,
しかし、涼しいだろうなぁ籐製シート
一応チェックしとこう_φ(._,
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:20:43.08 ID:Gs7oFgtu0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:47:20.63 ID:Cru8rDDx0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:55:09.46 ID:or0o5jWpP
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:59:58.50 ID:6VwfmBsj0
>>241
強度とかどうなってんの？？
強度とかどうなってんの？？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 01:22:59.22 ID:sVbFNFpU0
「ビーチカー」だからこれでいいんでしょ。
強度以前に錆びが・・・
強度以前に錆びが・・・
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 02:03:21.56 ID:KXaVMfZj0
>>237
涼しそうでいいな。でもモークも変わらないか。
涼しそうでいいな。でもモークも変わらないか。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 07:45:22.09 ID:dDcEGxux0
エスパーたすけて。９６年１．３i。ここ数日オーバーヒートします。
電動ファンは直結して常時ON。ヒーターONでエンジンルームで分岐の作動確認。
ラジエタキャップは新品に交換。ベルト類は滑ってないと思います。
水温の上がり方は時間とともに真ん中の白線までいったん上がり安定し、その後ぐんぐんレッドまで上昇。
真ん中で一度止まるのでサモスタは動いてると思います。アイドリングでも水温は上がり続けます。
ヒーターは昨晩までは嫌というほど効いていましたが、今朝ラジエーター洗浄液を入れてみたところ昨日まで程は効かなくなりました。
水温の上がり方は現状同じです。
これから水温がいったん下がったらラジエーターを洗浄してみます。何か内部で詰まっている？
電動ファンは直結して常時ON。ヒーターONでエンジンルームで分岐の作動確認。
ラジエタキャップは新品に交換。ベルト類は滑ってないと思います。
水温の上がり方は時間とともに真ん中の白線までいったん上がり安定し、その後ぐんぐんレッドまで上昇。
真ん中で一度止まるのでサモスタは動いてると思います。アイドリングでも水温は上がり続けます。
ヒーターは昨晩までは嫌というほど効いていましたが、今朝ラジエーター洗浄液を入れてみたところ昨日まで程は効かなくなりました。
水温の上がり方は現状同じです。
これから水温がいったん下がったらラジエーターを洗浄してみます。何か内部で詰まっている？
とりあえず液を抜いてみたけど、さほど汚れてはいませんでした。
ラジエーター前方下部の電ファンスイッチから抜きました。
４Lのジョッキで勢い良くキャップ部分から水を注ぐと、下部から勢い良く排出されました。
コアはちゃんと通っている？
キャップを外してエンジンをかけると、しばらくすると水位が上昇してオーバーフローしたので、とりあえずWP→サーモ→コア
の水は流れているようです。
ヒーターは開閉を何度か繰り返していると一瞬熱風が出たけど、やはり昨日ほどではない感じです。
ラジエーター前方下部の電ファンスイッチから抜きました。
４Lのジョッキで勢い良くキャップ部分から水を注ぐと、下部から勢い良く排出されました。
コアはちゃんと通っている？
キャップを外してエンジンをかけると、しばらくすると水位が上昇してオーバーフローしたので、とりあえずWP→サーモ→コア
の水は流れているようです。
ヒーターは開閉を何度か繰り返していると一瞬熱風が出たけど、やはり昨日ほどではない感じです。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:22:59.04 ID:HpFqfmUQ0
車検で諭吉が飛ぶのはいい
当然の行為だ
俺は先日ＭＩＮＩでは不安だから、レンタカー借りてドライブした
保険料1050円/1日はケチった
そしたら前方不注意でぶっつけた
免責額まで10数万払った
だから、言わせてくれ
「車検を払うのはなんでもない」
当然の行為だ
俺は先日ＭＩＮＩでは不安だから、レンタカー借りてドライブした
保険料1050円/1日はケチった
そしたら前方不注意でぶっつけた
免責額まで10数万払った
だから、言わせてくれ
「車検を払うのはなんでもない」
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:40:59.58 ID:3gELjsaAO
いや保険を払うのはなんてことない
君がすべて悪いとおも
それより俺も早くのりたい
車検から二週間以上かかってる、友達に出すといつも後回し、よって手数料も安い、自分でするより金と時間の無駄がはぶける
君がすべて悪いとおも
それより俺も早くのりたい
車検から二週間以上かかってる、友達に出すといつも後回し、よって手数料も安い、自分でするより金と時間の無駄がはぶける
249 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/07/30(土) 12:57:10.70 ID:M+BdU+VB0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 13:29:11.78 ID:or0o5jWpP
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:30:46.24 ID:CV8UJzrC0
ｱｯﾊﾟｰﾎｰｽ外したまんまｴﾝｼﾞﾝ回して、ﾗｼﾞｴﾀｰに水道水流し込み続けてみる。
ｻｰﾓが生きてればｻｰﾓの開閉に合わせて定期的に水量が変化するので
ｻｰﾓ不具合の判断が出来る。
ってやり方は1.3i辺りじゃ難しいのかね？
ｻｰﾓが正常なのが解ったら水温計（ｾﾝｻｰ含む）を疑うのもありかな。
とりあえず電動ﾌｧﾝ、直結から通常回路に戻して
ﾌｧﾝ作動開始時の針の位置確認。
それ以上の診断はさすがにここでは難しい気がする。
ｻｰﾓが生きてればｻｰﾓの開閉に合わせて定期的に水量が変化するので
ｻｰﾓ不具合の判断が出来る。
ってやり方は1.3i辺りじゃ難しいのかね？
ｻｰﾓが正常なのが解ったら水温計（ｾﾝｻｰ含む）を疑うのもありかな。
とりあえず電動ﾌｧﾝ、直結から通常回路に戻して
ﾌｧﾝ作動開始時の針の位置確認。
それ以上の診断はさすがにここでは難しい気がする。
>246
ラジエーターは熱くなっていますね。
>251
その方法は住環境的にちょっと難しそうです。
とりあえずレッドに針が入るとキャップから少しお湯が噴いています。
リザーバータンクも溢れてますので一応は近い温度を示していそうな感じです。
ラジエーターは熱くなっていますね。
>251
その方法は住環境的にちょっと難しそうです。
とりあえずレッドに針が入るとキャップから少しお湯が噴いています。
リザーバータンクも溢れてますので一応は近い温度を示していそうな感じです。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 17:18:18.63 ID:pjIuObTJ0
皆さんのミニ、何kmくらい走ってますか？
中古の１．３iのMTを買おうと思ってるのですが
走行何kmくらいまでだったら買いですかね？
今、目をつけてるのは８万キロくらい走っています
エンジン、ミッションなどどんなトラブルが予想されるでしょうか？
中古の１．３iのMTを買おうと思ってるのですが
走行何kmくらいまでだったら買いですかね？
今、目をつけてるのは８万キロくらい走っています
エンジン、ミッションなどどんなトラブルが予想されるでしょうか？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:05:42.33 ID:VP7HRWse0
＞どんなトラブルが予想
走行中ロアアームのナットが外れるだとか
高速走行中アクセルが戻らなくなるとか
経年劣化による燃料ホース亀裂の燃料漏れとか
真夏の高速道路で渋滞中オーバーヒートとか
真冬の真夜中に地理感の無い峠道を走行中突然エンスト不動とか
etc
走行中ロアアームのナットが外れるだとか
高速走行中アクセルが戻らなくなるとか
経年劣化による燃料ホース亀裂の燃料漏れとか
真夏の高速道路で渋滞中オーバーヒートとか
真冬の真夜中に地理感の無い峠道を走行中突然エンスト不動とか
etc
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:06:48.01 ID:oA0Ro4p/i
>>248
日本語でおk
日本語でおk
256 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/07/30(土) 18:51:12.25 ID:M+BdU+VB0
>>253
ミニに限った話じゃなく、整備さえちゃんとしていれば走行距離は関係ないよ。
バイクや高級車でも同じ。換えるのは全部消耗品といえる。
要するに石油系とゴムとクラッチ板、ブレーキシューを全交換。
あとバッテリチャージャーとラチェットレンチセットとエーモンの圧着端子セット、
塗装一式（最低でも缶スプレーor業者任せ）は必須だと思う。
買うなら絶対に自社内車検ができる整備工場で！！←これが一番重要。
乗りっぱなしで業者任せなら民間整備工場併設の外車ディーラーで車種と金額を言って探してもらうのがお勧め。
店とかショップを名乗るとこは論外。本体もメンテも相場が全然違うし、海外部品流用の情報を持っていない。
自分で整備するなら良いけどそれならヤフオクで買ったほうが安いし。
ミニに限った話じゃなく、整備さえちゃんとしていれば走行距離は関係ないよ。
バイクや高級車でも同じ。換えるのは全部消耗品といえる。
要するに石油系とゴムとクラッチ板、ブレーキシューを全交換。
あとバッテリチャージャーとラチェットレンチセットとエーモンの圧着端子セット、
塗装一式（最低でも缶スプレーor業者任せ）は必須だと思う。
買うなら絶対に自社内車検ができる整備工場で！！←これが一番重要。
乗りっぱなしで業者任せなら民間整備工場併設の外車ディーラーで車種と金額を言って探してもらうのがお勧め。
店とかショップを名乗るとこは論外。本体もメンテも相場が全然違うし、海外部品流用の情報を持っていない。
自分で整備するなら良いけどそれならヤフオクで買ったほうが安いし。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:29:08.48 ID:nrTDxeD20
まあ、専門店全部がダメって訳でもないけどね。
ダメな店のダメっぷりが目立つけど、まともな店はキチンと仕事をする。
そこが安いかどうかは判らんが。
安く済ませたいのなら安い業者を探すなり、自分で整備することになる。
ダメな店のダメっぷりが目立つけど、まともな店はキチンと仕事をする。
そこが安いかどうかは判らんが。
安く済ませたいのなら安い業者を探すなり、自分で整備することになる。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:26:31.37 ID:ozM6s6J40
うちのは故障知らずでいいんだが、錆がなあ。
今日、ドアゴム外したらかなりやられてたよ。
今日、ドアゴム外したらかなりやられてたよ。
>>258
ホムセンで
・電動ドリル（バッテリ式では無いのが断然いい。RYOBI FDD-1010KTが型落ちで安いのに新機種より上）と
・屋外用延長コード
・ホイルブラシ
・保護メガネ
・缶スプレー プラサフ＆塗料＆クリア
あとは紙テープと新聞紙。
ホムセンで
・電動ドリル（バッテリ式では無いのが断然いい。RYOBI FDD-1010KTが型落ちで安いのに新機種より上）と
・屋外用延長コード
・ホイルブラシ
・保護メガネ
・缶スプレー プラサフ＆塗料＆クリア
あとは紙テープと新聞紙。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:05:48.52 ID:9FKgAbOP0
缶スプでは、まともな仕事はなにひとつできんし・・・・
261 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/07/30(土) 21:12:43.68 ID:M+BdU+VB0
↑意外と使えるんだよ？要は腕次第。
粉体が吹けないから塗料が薄くて重ねられないけどね。
もちろん普段は電着塗装してる。
塗装中はヘンな臭いがするけど
エアを使うようなウレタンとは塗装面の滑らかさも引っかき強度も対候性も比べ物にならない。
それができないなら缶スプレーをお勧めする。
粉体が吹けないから塗料が薄くて重ねられないけどね。
もちろん普段は電着塗装してる。
塗装中はヘンな臭いがするけど
エアを使うようなウレタンとは塗装面の滑らかさも引っかき強度も対候性も比べ物にならない。
それができないなら缶スプレーをお勧めする。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:32:33.06 ID:9FKgAbOP0
なぜに一足飛びに電着塗装までワープするのかw
とりあえず、考えも無しに缶スプを「お勧め」するレスは信用しない。
とりあえず、考えも無しに缶スプを「お勧め」するレスは信用しない。
263 ： 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 ：2011/07/30(土) 21:39:44.82 ID:M+BdU+VB0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:42:24.26 ID:chkYgoMY0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:46:37.62 ID:VP7HRWse0
>>262に同意だな
ど素人の缶スプほどみっともない物はないし無理にDIY押しつける必要もない
ど素人の缶スプほどみっともない物はないし無理にDIY押しつける必要もない
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:10:20.21 ID:J4u0Jfac0
缶スプレーもやる人次第だな
きちんと塗装→乾燥できる環境を整えることができるか
部分補修なら、現在のボディカラーとほぼ同色を見つけだせるか（新車と比べると色味が大抵色味が変わってる）
塗装の手順をちゃんと踏んで丁寧に作業できるか
これができれば綺麗な補修は可能
あと、ソフト99の缶スプレーよりホルツの方が塗膜は強いよ
耐候性や強度を上げて塗膜を長持ちさせたいなら、
仕上げに2液ウレタン缶スプレーのクリアーを吹くと業者に出すのと同レベルに近い仕上がりが可能
補修塗装はとにかく丁寧にきちんと手順を踏んで根気よくやれば誰でも綺麗な仕上がりが可能ではある
作業がしんどいなら業者任せでおｋ
でも、ミニを長期間維持していこうと考えてるならDIYで板金塗装できると格段に維持しやすくなるよ
きちんと塗装→乾燥できる環境を整えることができるか
部分補修なら、現在のボディカラーとほぼ同色を見つけだせるか（新車と比べると色味が大抵色味が変わってる）
塗装の手順をちゃんと踏んで丁寧に作業できるか
これができれば綺麗な補修は可能
あと、ソフト99の缶スプレーよりホルツの方が塗膜は強いよ
耐候性や強度を上げて塗膜を長持ちさせたいなら、
仕上げに2液ウレタン缶スプレーのクリアーを吹くと業者に出すのと同レベルに近い仕上がりが可能
補修塗装はとにかく丁寧にきちんと手順を踏んで根気よくやれば誰でも綺麗な仕上がりが可能ではある
作業がしんどいなら業者任せでおｋ
でも、ミニを長期間維持していこうと考えてるならDIYで板金塗装できると格段に維持しやすくなるよ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:14:09.26 ID:J4u0Jfac0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:09:58.08 ID:dUip2JC80
258だが、とりあえずモーターツール類は電ドリからサンダーまであるから
錆吹っ飛ばしてジンクコート吹いてボディカラー塗ってクリア吹いてゴムかぶせて完成。
電着塗装できるってのはすごいね。
錆吹っ飛ばしてジンクコート吹いてボディカラー塗ってクリア吹いてゴムかぶせて完成。
電着塗装できるってのはすごいね。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:20:26.54 ID:VDndroBg0
以前テンションロッドの交換の仕方で書き込んだ者です。
今日作業しました。
ブッシュの前だけ外しておいて、ハンドル切ってハブをジャッキで持ち上げるとテンションロッドが見事に抜けてました。
早速後ろ側のブッシュを交換してハンドルを今度は逆に一杯に切りフレームの穴に戻そうと思ったら、穴までとどかない。
困ったなと考えてしまったけど、ハブをよっこらしょと前方へ引っ張ったら動いたので無事フレームの穴にテンションロッドの先が入って行きました。
ブッシュの前側も交換してナット絞めなおして無事終了しました。
ご意見頂けた方々ありがとうございました。
今日作業しました。
ブッシュの前だけ外しておいて、ハンドル切ってハブをジャッキで持ち上げるとテンションロッドが見事に抜けてました。
早速後ろ側のブッシュを交換してハンドルを今度は逆に一杯に切りフレームの穴に戻そうと思ったら、穴までとどかない。
困ったなと考えてしまったけど、ハブをよっこらしょと前方へ引っ張ったら動いたので無事フレームの穴にテンションロッドの先が入って行きました。
ブッシュの前側も交換してナット絞めなおして無事終了しました。
ご意見頂けた方々ありがとうございました。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:22:57.51 ID:VDndroBg0
間違え
× テンションロッドの交換の仕方
◎ テンションロッドブッシュの交換の仕方
でした。
× テンションロッドの交換の仕方
◎ テンションロッドブッシュの交換の仕方
でした。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:28:32.33 ID:J4u0Jfac0
流れぶったぎるがポンドが125円台まで下がったぞ
ミニスペでパーツ買う絶好の機会
ちなみに純正パーツならSomerFord Miniもｵﾇﾇﾒ
ミニスポはもっと送料を下げてくれればなあ…
ミニを維持していく為にはランニングコストを下げることを大事
みんなで有益な情報を共有しあって、
このスレの一人でも多くのミニ海苔が維持し続けることができるよう頑張ろう
ミニスペでパーツ買う絶好の機会
ちなみに純正パーツならSomerFord Miniもｵﾇﾇﾒ
ミニスポはもっと送料を下げてくれればなあ…
ミニを維持していく為にはランニングコストを下げることを大事
みんなで有益な情報を共有しあって、
このスレの一人でも多くのミニ海苔が維持し続けることができるよう頑張ろう
272 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 ：2011/07/30(土) 23:31:38.32 ID:M+BdU+VB0
>>267,268
塗装方法がちょっと違うだけで別に全然すごいことじゃないです。エア吹くよりははるかに楽。
塗料販売店で取り寄せ、ドボ付けして電極を繋いでスライダックで反応調整、引き上げてハロゲンヒーターで加熱。
実は博物館の乗り物レストアの仕事でやってます。
慣れていればDIYでベニヤ＆ビニルシートでも出来るしキレイで安上がりだけど、早朝でないと反応臭で近所迷惑かも。
でも液体では水性だから処理剤で中和すれば環境負荷が一番軽い塗装方法です。
ミニのボディの場合はスポット溶接を剥がして板にするから、その作業が200V溶接で敷居が高いと思う。
ドンガラにせず灯火類を外してマスキング、デビルビスで外だけ全塗装した方が手間とのバランスで良いよ。
>>262,265 理由待ち・・・
塗装方法がちょっと違うだけで別に全然すごいことじゃないです。エア吹くよりははるかに楽。
塗料販売店で取り寄せ、ドボ付けして電極を繋いでスライダックで反応調整、引き上げてハロゲンヒーターで加熱。
実は博物館の乗り物レストアの仕事でやってます。
慣れていればDIYでベニヤ＆ビニルシートでも出来るしキレイで安上がりだけど、早朝でないと反応臭で近所迷惑かも。
でも液体では水性だから処理剤で中和すれば環境負荷が一番軽い塗装方法です。
ミニのボディの場合はスポット溶接を剥がして板にするから、その作業が200V溶接で敷居が高いと思う。
ドンガラにせず灯火類を外してマスキング、デビルビスで外だけ全塗装した方が手間とのバランスで良いよ。
>>262,265 理由待ち・・・
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:25:45.02 ID:WaWW/8TV0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 01:09:00.48 ID:jFSe0EOx0
この車欲しくて死ぬほどバイトしたんだけど、無知な学生にはキツイと思いますか？
ちなみに初めて車買います
ちなみに初めて車買います
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 02:40:18.73 ID:IE9WqmCqP
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 03:14:11.21 ID:Q+VABN1Y0 BE:194188032-PLT(20002)
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 04:56:14.94 ID:y8Aryg370
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 08:52:49.37 ID:jFSe0EOx0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 08:54:28.76 ID:jFSe0EOx0
安価ミス
×274→〇277
×274→〇277
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 09:19:35.59 ID:TWTbJ7L5O
おはよう、聞きたいんだがミニに乗ってる皆さんは『32-98』のナンバー欲しいですか？
うちの社用車『32-98』で、お客から言われるまで気づかなかったよ(笑)
うちの社用車『32-98』で、お客から言われるまで気づかなかったよ(笑)
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 09:49:49.57 ID:SZ+UL+Qn0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:14:54.03 ID:LnQU5O9R0
欲しくて死ぬほどバイトしたんなら買うしかないでしょ。妥協して他車種買っても納得して乗っていられるのかい？
結果、維持出来なくて手放す羽目になったとしてもそういうのも含めて一旦所有してみないとわからんでしょ。
無責任なようだけど背中を押すね。
所詮遊び道具なんだし。
結果、維持出来なくて手放す羽目になったとしてもそういうのも含めて一旦所有してみないとわからんでしょ。
無責任なようだけど背中を押すね。
所詮遊び道具なんだし。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:24:19.97 ID:1LydLWQNO
同意。買っちまえ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:01:30.16 ID:wUgryr2d0
>>280
最高にダサイと思う
最高にダサイと思う
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:10:51.28 ID:y8Aryg370
例の乗らずに後悔するよりも乗って後悔したほうが良いってやつだなｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:15:25.50 ID:wUgryr2d0
>>278
ミニがどんな車か理解して
それでもミニが欲しいっていうのなら買うしか無いよ
他の何かで代替は効かない車だってのは
ここに居る全員が知っている事だと思う。
バカみたいに苦労して、ミニ屋にぼったくられて
それでも好きで乗ってるんだからね
俺は幸い良い工場（レース屋）と付き合いがあったので
散財も苦労もせずに維持出来ているよ
ただ、定期的に寿命が来る部分があるのを理解しておけばいいかな
言われているほど神経質じゃないし、毎日乗っていれば調子も崩れない
あんまり気構えなくても良いんじゃないのかな
ミニがどんな車か理解して
それでもミニが欲しいっていうのなら買うしか無いよ
他の何かで代替は効かない車だってのは
ここに居る全員が知っている事だと思う。
バカみたいに苦労して、ミニ屋にぼったくられて
それでも好きで乗ってるんだからね
俺は幸い良い工場（レース屋）と付き合いがあったので
散財も苦労もせずに維持出来ているよ
ただ、定期的に寿命が来る部分があるのを理解しておけばいいかな
言われているほど神経質じゃないし、毎日乗っていれば調子も崩れない
あんまり気構えなくても良いんじゃないのかな
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 15:03:09.22 ID:FXkz86rc0
>>280
足車なのにクーラーわざわざ外して着いてる車を邪道呼ばわりするのと同じくらいダサい
足車なのにクーラーわざわざ外して着いてる車を邪道呼ばわりするのと同じくらいダサい
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 15:28:57.21 ID:v0spsz6p0
ナンバープレート3298は、恥ずかしい…。
ま、一般人にはまったく気がつかれないだろう。
ま、一般人にはまったく気がつかれないだろう。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 17:37:14.92 ID:FRvvOgfa0
暑い、クーラー欲しい
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:17:07.82 ID:SZ+UL+Qn0
まあ3298を付けるなら外観はクーパー仕様にして欲しい所だな。
俺はベタネタは嫌だったんで666にしたけどｗ
俺はベタネタは嫌だったんで666にしたけどｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:42:35.27 ID:uFUWxXC/0
何をごちゃごちゃ・・・・。
欲しいですか？って質問だろ。
俺は要りません。
欲しいですか？って質問だろ。
俺は要りません。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:06:29.01 ID:7QdOgL/T0
>>278
>>286さんの言うとおり。
車が欲しい→ミニにしようかな、では失敗すると思う。
どうしてもミニが欲しい、ぐらいの思いがないと。
俺はもう他の車には乗れない。手放す時は、車自体乗らなくなる時だと思う。
>>286さんの言うとおり。
車が欲しい→ミニにしようかな、では失敗すると思う。
どうしてもミニが欲しい、ぐらいの思いがないと。
俺はもう他の車には乗れない。手放す時は、車自体乗らなくなる時だと思う。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:17:34.60 ID:Q+VABN1Y0
俺もミニ以外考えられないな
ミニに乗りたくて免許取ったし、最初で最後のマイカーが今乗ってるミニ
ガソリン車が法律で禁止になったら電気化をガチで考えている
その点、ミニマガジンの「ミニの電気自動車化」の記事は大変興味深いものだった
内外観を変えることなく公認車検を取れることが分かったのが一番の吉報
安全性の問題などで大きく変更しないと無理かもと思ってたんで
ミニに乗りたくて免許取ったし、最初で最後のマイカーが今乗ってるミニ
ガソリン車が法律で禁止になったら電気化をガチで考えている
その点、ミニマガジンの「ミニの電気自動車化」の記事は大変興味深いものだった
内外観を変えることなく公認車検を取れることが分かったのが一番の吉報
安全性の問題などで大きく変更しないと無理かもと思ってたんで
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 01:45:57.82 ID:8LqfiQFZ0
オレは欲しい何時か乗ると思い続けて15年ガマンしたｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 12:40:13.02 ID:fILbTSQ40
>>289
窓を開ける→すずしい！
窓を開ける→すずしい！
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 14:38:10.63 ID:CkI86Zxk0
>>288
メイフィアとかで3298の奴いるけど、あれが一番恥ずかしい
メイフィアとかで3298の奴いるけど、あれが一番恥ずかしい
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 14:42:19.82 ID:CkI86Zxk0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 16:47:19.93 ID:RGFAhMGNP
10万Km以上問題無く走る個体もあれば1万Kmであっさり逝く個体もある
ミニとはそういう車
ミニとはそういう車
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 18:12:05.96 ID:TEEFGLVa0
99年式ミニ査定出してきます
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:44:45.91 ID:cinLLFiU0
買取り価格つくんかいな？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:44:25.13 ID:TX4IdNcf0
難しいでしょう
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:45:53.43 ID:YvuvXHU30
3298はNewMinに。らしいオーラが
ある意味似合ってるような気がする
最近バンブラが欲しくなってきている
極力情報を見ないようにしているが、
ビカビカに磨いて乗ってると
オサレだなぁって思う。
そんな俺が どんなナンバーつけようかな
って思ってたりしてww
ある意味似合ってるような気がする
最近バンブラが欲しくなってきている
極力情報を見ないようにしているが、
ビカビカに磨いて乗ってると
オサレだなぁって思う。
そんな俺が どんなナンバーつけようかな
って思ってたりしてww
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:03:32.20 ID:jKi3Zygh0
バンプラはシートがなんかすごかった。
さすがロールすの仕立屋って思った。
ロールスには乗ったことないけど。
さすがロールすの仕立屋って思った。
ロールスには乗ったことないけど。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:15:09.20 ID:YMOhY6r30
バンデンプラプリンセス乗ったら間違いなくカリホルニアコネクション歌うな
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:22:46.00 ID:YvuvXHU30
おお～
ヘアスタイルも3,4,3分けやったかな
懐かし～
ヘアスタイルも3,4,3分けやったかな
懐かし～
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 01:45:05.33 ID:29ldk1YU0
今月納車だ！楽しみ！
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 06:50:58.53 ID:7xK21KHh0
おめでとう！
良いミニライフを。
良いミニライフを。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 07:56:15.32 ID:Ge5347gi0
センターメーターの距離系だけ止まったんだけど、まるごと交換しかない？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 08:00:42.52 ID:1IERyFLL0
>308
よくあること。メーター開ければ修復可能。
やる気があれば自分でも出来るし、その辺のミニ屋でも出来ると思う。
ググれば出てくるんじゃね？
よくあること。メーター開ければ修復可能。
やる気があれば自分でも出来るし、その辺のミニ屋でも出来ると思う。
ググれば出てくるんじゃね？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 08:39:49.67 ID:R5IGXGNu0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 09:09:42.97 ID:WTRIG5AH0
マニュアル車だけどクラッチ踏んでもシフトが入らなくなった
クラッチ交換っていくら位、費用が掛かるんですかねぇ？
怖い。
クラッチ交換っていくら位、費用が掛かるんですかねぇ？
怖い。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 10:40:34.44 ID:7xK21KHh0
クラッチ本体疑う前にレリーズ辺りを調べた方がいいかも。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 10:42:03.20 ID:QOlIow3O0
>>311フルードもれてないか？
だったらレリーズかマスターのカップ交換だけかもよ。
>>310
よかったね。
９６インジェクションのキャブ換装車かな？
>>308
９のぞろ目で止まったことあるよ。
気にせず走ってたらいつの間にか動くようになってた。
だったらレリーズかマスターのカップ交換だけかもよ。
>>310
よかったね。
９６インジェクションのキャブ換装車かな？
>>308
９のぞろ目で止まったことあるよ。
気にせず走ってたらいつの間にか動くようになってた。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 12:25:33.94 ID:Tww3XAgW0
うわー
最近またミニに乗りたい病だあああ
最近またミニに乗りたい病だあああ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 12:25:48.11 ID:4iB1VFDr0
>>310
ミニの専門店？
ミニの専門店？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 13:36:40.88 ID:xzlbR3Mx0
>>312
>>313
うおっ！？
フルード空っぽになってた！
試しにフルード足して数十回クラッチ踏んでたら
普通にシフトが入るようになった。
いや、本当にありがとう。
聞いてみるもんだ
でも、レリーズかマスターのどっちから漏れたのか
見ても分からなかった・・・。
>>313
うおっ！？
フルード空っぽになってた！
試しにフルード足して数十回クラッチ踏んでたら
普通にシフトが入るようになった。
いや、本当にありがとう。
聞いてみるもんだ
でも、レリーズかマスターのどっちから漏れたのか
見ても分からなかった・・・。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 16:08:08.81 ID:iaQdp7Ja0
今すぐクラッチペダルの付け根を確認しよう
マスターシリンダーが縦型だから室内に漏れてくる
蒸発して減ることはないので毎日確認した方がいい
と言うかマスターとレリーズシリンダーをオーバーホールしよう
マスターシリンダーが縦型だから室内に漏れてくる
蒸発して減ることはないので毎日確認した方がいい
と言うかマスターとレリーズシリンダーをオーバーホールしよう
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 16:51:14.07 ID:0dQiQ3DlP
そうだね。ゴム部品の交換時期に来てるということ。
といっても国内珍走屋はボッタクリだから海外通販しかないけどね。
といっても国内珍走屋はボッタクリだから海外通販しかないけどね。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 17:50:31.74 ID:0dQiQ3DlP
えーと。
・エアコンのラジエータをちょっとずらしてECUを外して
・ブレーキマスターのフルードを抜いてロックピンを外して
・ブレーキマスターとペダルのリンクを外して、ブレーキマスターを外して
・クラッチペダルの割りピンをロングノーズのラジペンで抜いて
・ハーフムーンレンチでクラッチマスターを外して
・そこまでくればレリーズも外れるけど、下のプレートにも見えないとこにスペーサーがあるからボルト外すと下に落ちるから拾っておく。
スナップリングプライヤとワンマンブリーダ（パイプとワンウェイバルブ）と空のペットボトルとブレーキフルード。
バイク用品店かアストロで手に入る。
スナップリングプライヤとブレーキフルードはホムセンの方が品質が良くて安い。
たいていのクルマはABSが入っていなければミニも同じだから情報はネットに氾濫してる。
・エアコンのラジエータをちょっとずらしてECUを外して
・ブレーキマスターのフルードを抜いてロックピンを外して
・ブレーキマスターとペダルのリンクを外して、ブレーキマスターを外して
・クラッチペダルの割りピンをロングノーズのラジペンで抜いて
・ハーフムーンレンチでクラッチマスターを外して
・そこまでくればレリーズも外れるけど、下のプレートにも見えないとこにスペーサーがあるからボルト外すと下に落ちるから拾っておく。
スナップリングプライヤとワンマンブリーダ（パイプとワンウェイバルブ）と空のペットボトルとブレーキフルード。
バイク用品店かアストロで手に入る。
スナップリングプライヤとブレーキフルードはホムセンの方が品質が良くて安い。
たいていのクルマはABSが入っていなければミニも同じだから情報はネットに氾濫してる。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 17:53:46.54 ID:BPwvoyOj0
オイル交換は10W30のオイルでもOKですか？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 17:58:53.21 ID:QOlIow3O0
原因が解っただけでもよかったね。
シリンダー内壁に傷がなければゴムの交換だけでいけると思うよ。
O/Hキットはこれだけ頼むなら海外通販だと送料高いよ。
オクでも売ってるからそっち利用するのがいいと思う。
シリンダー内壁に傷がなければゴムの交換だけでいけると思うよ。
O/Hキットはこれだけ頼むなら海外通販だと送料高いよ。
オクでも売ってるからそっち利用するのがいいと思う。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 18:15:48.41 ID:iaQdp7Ja0
詳しく書いてくれてあるから補足だけ
マスターは板ラチェットがあれば楽に取り外せるけど
年式によってはブレーキマスターが邪魔になるかもしれない
レリーズ側は国産パッキンの流用ができるので検索して下さい
ただ中腰での作業だから気をつけてｗ
マスターは板ラチェットがあれば楽に取り外せるけど
年式によってはブレーキマスターが邪魔になるかもしれない
レリーズ側は国産パッキンの流用ができるので検索して下さい
ただ中腰での作業だから気をつけてｗ
皆様方、親切にありがとうございます。
そういえば、ちょっと前から２速に入れた時だけ
「ガギッ」ってギア鳴きしたりすることがあったんですわ。
その頃からフレードがかなり減ってたってことですよね
明日、もう一度チェックしてみます。
おそらくクラッチレリーズシリンダーって部品ですね
大体キズやサビがあるからOHより交換した方が確実みたいなので
その方向で考えております。
そういえば、ちょっと前から２速に入れた時だけ
「ガギッ」ってギア鳴きしたりすることがあったんですわ。
その頃からフレードがかなり減ってたってことですよね
明日、もう一度チェックしてみます。
おそらくクラッチレリーズシリンダーって部品ですね
大体キズやサビがあるからOHより交換した方が確実みたいなので
その方向で考えております。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:28:49.53 ID:ihjgAjPg0
新品のイグニッションコイルなんですけど製品にバラつきとかがあって当たり外れとかってあったりしますか？
オクでルーカスのゴールドを購入したのですが
純正から交換後直ぐ、走行時に回転上げると吹け上がらなくてガクガクとプラグがダメになった時のように
ノッキングするようになってしまった。
元の純正に戻したら取り敢えずそういう症状は消えて走行可能になったのだけれど。
オクでルーカスのゴールドを購入したのですが
純正から交換後直ぐ、走行時に回転上げると吹け上がらなくてガクガクとプラグがダメになった時のように
ノッキングするようになってしまった。
元の純正に戻したら取り敢えずそういう症状は消えて走行可能になったのだけれど。
328 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 【東電 62.3 %】 株価【E】 ：2011/08/03(水) 00:50:10.99 ID:qoIOKBu+P
大昔にイギリスのホームページを翻訳アプリで読んでて知った程度だけど、
それはコイルだけの問題ではなく、
ハイテンコードの抵抗値がどうとか抵抗入りプラグとの組み合わせ相性とか、
ロンドンでナンバーごとの走行規制が始まるとかガソリンの税金が高いとか
バブルで車体価格高騰させたASIAのミニ乗り○ねとかそんな話だったはず。
結局ユニパートの黒コイルがベストという英国ラリースト？の結論だったような。
「バラスト抵抗でサージ・スパイク電圧を下げる必要があるかも」「プラグ番手にＲが付いてないこと」
「ハイテンコードは抵抗入りなこと」「単に接触不良」「本当にコイル不良」 なんか違ってたらスマン。
個人的にその話を知ってたから実際にはUNIPARTしか使ったことが無いので対処方法は詳しくはないです。
それはコイルだけの問題ではなく、
ハイテンコードの抵抗値がどうとか抵抗入りプラグとの組み合わせ相性とか、
ロンドンでナンバーごとの走行規制が始まるとかガソリンの税金が高いとか
バブルで車体価格高騰させたASIAのミニ乗り○ねとかそんな話だったはず。
結局ユニパートの黒コイルがベストという英国ラリースト？の結論だったような。
「バラスト抵抗でサージ・スパイク電圧を下げる必要があるかも」「プラグ番手にＲが付いてないこと」
「ハイテンコードは抵抗入りなこと」「単に接触不良」「本当にコイル不良」 なんか違ってたらスマン。
個人的にその話を知ってたから実際にはUNIPARTしか使ったことが無いので対処方法は詳しくはないです。
情報ありがとうございます。
他との組み合わせでもいろいろあるんですね。
うちのはミニ1000ですがNGK BPR6ESにイナズマワイヤーex刺してます。
コイルは、以前はルーメニションのブルーを何年か使ってましたがオイルが漏れて来て純正に戻し、今度はゴールドに という事で換えてみたのですけどね…
接触不良やコイルの不良もありそうですが、やはり抵抗を計ってみるべきなんですね。
先ほど新品の同じNGKのプラグに交換して試走してきましたら、トルクアップしたような感じで
エンジンの回転にもさほど斑は感じられず問題なさそうではありました。
他との組み合わせでもいろいろあるんですね。
うちのはミニ1000ですがNGK BPR6ESにイナズマワイヤーex刺してます。
コイルは、以前はルーメニションのブルーを何年か使ってましたがオイルが漏れて来て純正に戻し、今度はゴールドに という事で換えてみたのですけどね…
接触不良やコイルの不良もありそうですが、やはり抵抗を計ってみるべきなんですね。
先ほど新品の同じNGKのプラグに交換して試走してきましたら、トルクアップしたような感じで
エンジンの回転にもさほど斑は感じられず問題なさそうではありました。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 17:10:41.75 ID:/CMll0lO0
すいません
こういう中古の車って安いけどあとから壊れてお金かかりますか？50万以下の。
http://cartown.jp/clist2.php?makercode=601&carname=%A5%DF%A5%CB
やっぱりミニデルタとかの100万以上のがいいんでしょうか？
来年、高校卒業です。
こういう中古の車って安いけどあとから壊れてお金かかりますか？50万以下の。
http://cartown.jp/clist2.php?makercode=601&carname=%A5%DF%A5%CB
やっぱりミニデルタとかの100万以上のがいいんでしょうか？
来年、高校卒業です。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 17:48:47.16 ID:9b/yjnebO
ミニに乗ってる先輩を見つける…近道かもよ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 18:05:28.22 ID:qoIOKBu+P
>>330
本当は「好きな車に乗ればいいよ」って返したいところなんだけどね。
値段では全くわかりません。モノによりけり。
少なくとも旧ミニの価格は本来100万円以上するようなものではないです。
実際、100万出すなら整備済みの中古BMW MINI COOPERや新車の軽自動車が購入可能範囲に入ってきます。
進学先or就職先への通勤通学や、これから免許を取るのであれば、最初は
”価格が安定している”＋”低燃費”＋”全国一律サービスの安心な車”で
収入－維持費の金銭感覚が付いてから。ミニはセカンドカーとして購入でも遅くは無い。
本当は「好きな車に乗ればいいよ」って返したいところなんだけどね。
値段では全くわかりません。モノによりけり。
少なくとも旧ミニの価格は本来100万円以上するようなものではないです。
実際、100万出すなら整備済みの中古BMW MINI COOPERや新車の軽自動車が購入可能範囲に入ってきます。
進学先or就職先への通勤通学や、これから免許を取るのであれば、最初は
”価格が安定している”＋”低燃費”＋”全国一律サービスの安心な車”で
収入－維持費の金銭感覚が付いてから。ミニはセカンドカーとして購入でも遅くは無い。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 18:07:04.02 ID:m5z7jQNx0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 18:08:52.86 ID:IZsrUqVt0
本体50万以下だったら整備予算100万、本体100万だったら50万用意しておけば何とかなる、多分ね。
最終型でも11年前、基本設計は50年以上前の車なんだから金と熱意は必要だぞ。
最終型でも11年前、基本設計は50年以上前の車なんだから金と熱意は必要だぞ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 18:59:03.11 ID:/feWC4+zO
個体によりけりだろうけど…。
まさに96年式、専門店で50万の検なし車両を買い、
以前からお世話になってる整備工場でメンテしていただいてます。内装と外装を少しカスタマイズしてあるやつなので、
付加価値あり価格の50万だと割り切ってます。
で、毎月のように消耗品にガタが来てます。
もっと高いのを買ってたとしたら、どうだったんだろうか。
毎回かなり安く直していただいてるものの、
貧乏会社員ゆえ相次ぐ万単位(ほぼパーツ代)の出費は痛い。
前の国産車も、同じ96年式で手のかかる車種だったので気にしてないとはいえ、
家族や友達の国産車はほとんど壊れないなぁ。なぜだろう。
パーツはオクとか個人輸入、メンテは自力とか
自力メンテが無理なら持ち込みパーツでも取り付けてくださるような
お店を見つけるとかしないと、本当に首が回らなくなりかねないよ。
でも、お金と時間より必要なのは、気合いとか根性とか愛情かも。
運転してて楽しい車だし、可能なら乗って頂きたいな。
まさに96年式、専門店で50万の検なし車両を買い、
以前からお世話になってる整備工場でメンテしていただいてます。内装と外装を少しカスタマイズしてあるやつなので、
付加価値あり価格の50万だと割り切ってます。
で、毎月のように消耗品にガタが来てます。
もっと高いのを買ってたとしたら、どうだったんだろうか。
毎回かなり安く直していただいてるものの、
貧乏会社員ゆえ相次ぐ万単位(ほぼパーツ代)の出費は痛い。
前の国産車も、同じ96年式で手のかかる車種だったので気にしてないとはいえ、
家族や友達の国産車はほとんど壊れないなぁ。なぜだろう。
パーツはオクとか個人輸入、メンテは自力とか
自力メンテが無理なら持ち込みパーツでも取り付けてくださるような
お店を見つけるとかしないと、本当に首が回らなくなりかねないよ。
でも、お金と時間より必要なのは、気合いとか根性とか愛情かも。
運転してて楽しい車だし、可能なら乗って頂きたいな。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:33:43.76 ID:bOrprXhU0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:46:52.05 ID:woRr4g280
1000とキャブクーパーならどっちが買い？
1000はいい個体少なそうだよな
1000はいい個体少なそうだよな
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 21:09:54.29 ID:Jeu6O/V00
今から乗るなら、コペンかジムニーの新車のほうがよっぽどしゃーわせになれるだろうに・・・・
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:19:06.06 ID:/CMll0lO0
>>330 です。
四国の田舎なので近所にミニのお店がありません。
ミニ乗りの先輩もいないし、
でも近所の家にミニが飾ってあって、それ見て乗りたくなりました。今はもうありません。
でも最近出かける時に窓から、ミニが停まっているのを見つけました。
ピカピカの紺色のミニでした。
やっぱのりてーって思いました。
機械とかもとても興味あるし、機械製作所に就職するつもりです。
父はジムニーですw
でもミニ乗りたいな。
四国の田舎なので近所にミニのお店がありません。
ミニ乗りの先輩もいないし、
でも近所の家にミニが飾ってあって、それ見て乗りたくなりました。今はもうありません。
でも最近出かける時に窓から、ミニが停まっているのを見つけました。
ピカピカの紺色のミニでした。
やっぱのりてーって思いました。
機械とかもとても興味あるし、機械製作所に就職するつもりです。
父はジムニーですw
でもミニ乗りたいな。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:40:11.03 ID:sPu5MQKs0
タペットカバーをアルミフィンに交換するメリットを見た目以外で教えて下され
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:43:05.54 ID:sPu5MQKs0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:05:12.85 ID:AUUCXeMB0
>>339
大丈夫大丈夫。知り合いとか店とか関係ねーから。
一番大事なのはその『乗りたい』と言う気持ち。
俺も最初はそうだったよ。
知り合いもいないし、行きつけの店もないし。
自分で試行錯誤しながら店探したり色々やった。
愛着さえあればなんとかなるもんさ。
結局レストアするまで入れ込んで現在に至る。もちろん一生乗る。
俺は京都在住の香川出身です！
あ、よさこいが好きでこの夏は高知行きます。関係ねーかｗ
大丈夫大丈夫。知り合いとか店とか関係ねーから。
一番大事なのはその『乗りたい』と言う気持ち。
俺も最初はそうだったよ。
知り合いもいないし、行きつけの店もないし。
自分で試行錯誤しながら店探したり色々やった。
愛着さえあればなんとかなるもんさ。
結局レストアするまで入れ込んで現在に至る。もちろん一生乗る。
俺は京都在住の香川出身です！
あ、よさこいが好きでこの夏は高知行きます。関係ねーかｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:26:06.08 ID:sQ61J9430
>>339
分かるなあ。
俺も一目惚れして衝動買いしてしもた。（約100万）
でも当たりを引いたみたいで、買ってから4年間マイナートラブルは多少あったけど、
大きなトラブルはなく乗ってこられた。
（現在、修理費約10万のトラブルで修理中だけど…。）
購入方法としては、安い個体を販売していて、その後の整備も安く面倒みてくれる店を探す
ことがベストかな。
結論としては、「思い」・「愛情」があればなんとかなる（かな？）。
他の車にはない楽しさがある車だから。
がんばれ！
分かるなあ。
俺も一目惚れして衝動買いしてしもた。（約100万）
でも当たりを引いたみたいで、買ってから4年間マイナートラブルは多少あったけど、
大きなトラブルはなく乗ってこられた。
（現在、修理費約10万のトラブルで修理中だけど…。）
購入方法としては、安い個体を販売していて、その後の整備も安く面倒みてくれる店を探す
ことがベストかな。
結論としては、「思い」・「愛情」があればなんとかなる（かな？）。
他の車にはない楽しさがある車だから。
がんばれ！
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:28:37.80 ID:/CMll0lO0
ありがとう！
やっぱミニ大好きだからいつか必ず乗るよ！
質問。ミニみたいな、おしゃれでクラシックでかっこいい車で、お金があまりかからないものってありますか？ファイアット500とかビートルとか、ハコスカとか。
やっぱミニ大好きだからいつか必ず乗るよ！
質問。ミニみたいな、おしゃれでクラシックでかっこいい車で、お金があまりかからないものってありますか？ファイアット500とかビートルとか、ハコスカとか。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:32:45.99 ID:woRr4g280
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:28:01.70 ID:iVni76nH0
>>344
憧れ“だけ”じゃ買うことは出来ても乗り続けることは出来ないよ。
快適性も信頼性も今時の新車に比べれば桁違いに劣っているんだから。
俺は軽トラ（重ステ・エアコン無し・MT・手動窓）が家にあるから違和感無く
乗っているが、一般人から見たら「かわいいだけの不便な車」でしかない。
そもそも、この手の車は金と手間が掛かるのが当たり前。
安く上げている人もいるが、それは知識・技術・人脈を築き上げた努力の賜物だ。
憧れ“だけ”じゃ買うことは出来ても乗り続けることは出来ないよ。
快適性も信頼性も今時の新車に比べれば桁違いに劣っているんだから。
俺は軽トラ（重ステ・エアコン無し・MT・手動窓）が家にあるから違和感無く
乗っているが、一般人から見たら「かわいいだけの不便な車」でしかない。
そもそも、この手の車は金と手間が掛かるのが当たり前。
安く上げている人もいるが、それは知識・技術・人脈を築き上げた努力の賜物だ。
348 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/08/04(木) 00:43:33.99 ID:QD9DFlFKP
最初は車種より、価格と保険と見た目が重要だ。車は最低グレードを選んでPNDとiPod touchを足す。
一応、旧ミニの代わりならミラジーノ後継のCocoaを挙げておこう。
それか近所に、昔からある民間自動車整備工場で国産中古を売ってるとこってない？
そこで旧ミニを探してもらえばいい。
>>347
※珍走屋さえ通さなければ維持費は国産普通車と大して変わらない。
むしろ長く乗るなら安い。
一応、旧ミニの代わりならミラジーノ後継のCocoaを挙げておこう。
それか近所に、昔からある民間自動車整備工場で国産中古を売ってるとこってない？
そこで旧ミニを探してもらえばいい。
>>347
※珍走屋さえ通さなければ維持費は国産普通車と大して変わらない。
むしろ長く乗るなら安い。
>>333
そうなんですか。ゴールドを外す時にはさわれたんでそこまで熱は保ってなかったみたいですね、もっとも2キロくらいしか走ってなかったけれど。
一先ず状態は悪くは無くなったようなので、もう少しいろいろ原因を探ってみます。ありがとうございます。
そうなんですか。ゴールドを外す時にはさわれたんでそこまで熱は保ってなかったみたいですね、もっとも2キロくらいしか走ってなかったけれど。
一先ず状態は悪くは無くなったようなので、もう少しいろいろ原因を探ってみます。ありがとうございます。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 06:06:47.93 ID:FYM+CY/t0
イギリスのミニ誌を読んでると、あっちの人達もDIYでイジったり整備したりして、工夫しながら安く維持してるね
日本じゃヤフオクだけど、向こうじゃeBayで探すのが主流みたいだ
決定的に違うのは労働環境だな
日本とイギリスじゃ労働時間が違いすぎる
一日の労働時間5時間とか日本じゃありえなすぎる
日本じゃヤフオクだけど、向こうじゃeBayで探すのが主流みたいだ
決定的に違うのは労働環境だな
日本とイギリスじゃ労働時間が違いすぎる
一日の労働時間5時間とか日本じゃありえなすぎる
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 07:58:26.64 ID:SlRNtdhG0
よし。やっぱりミニを買う！
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 08:09:18.89 ID:dbl/e9p/O
>>356
何万は言い過ぎかもしれないし、まだ納車数ヶ月だけど、
納車時の車検対応に、リヤのハイローキット、
運転席のシートがヘッドレストレスだったので、シートを買った
納車後結構すぐにバッテリーが寿命を迎え
翌月にロアホースが裂けたので、ついでにアッパーホースも換え、
あと何か要るもの2つも換えといた
今後に備えて、海外通販で消耗品を買おうとしてます
持っておいたらいいものはありますか？
何万は言い過ぎかもしれないし、まだ納車数ヶ月だけど、
納車時の車検対応に、リヤのハイローキット、
運転席のシートがヘッドレストレスだったので、シートを買った
納車後結構すぐにバッテリーが寿命を迎え
翌月にロアホースが裂けたので、ついでにアッパーホースも換え、
あと何か要るもの2つも換えといた
今後に備えて、海外通販で消耗品を買おうとしてます
持っておいたらいいものはありますか？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 09:42:13.76 ID:ddZn1eOg0
リヤだけハイローキットなのか・・・・・ ずいぶんビンボ臭いMiniだなあw
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 12:25:26.54 ID:FYM+CY/t0
うちのは前だけハイローです
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 13:16:42.08 ID:BMjKLcQa0
確かに何故リヤだけ？
前だけなら、エンジン前にあって重くて沈むからその調整用ということで理解できるが。
それにヘッドレストのないシートだって、車検時のみ挟み込むタイプの物を使用すれば
わざわざ買換えなくても対応できる。
（専門店でなくても、ミニを扱う店では常備していることが多い）
前だけなら、エンジン前にあって重くて沈むからその調整用ということで理解できるが。
それにヘッドレストのないシートだって、車検時のみ挟み込むタイプの物を使用すれば
わざわざ買換えなくても対応できる。
（専門店でなくても、ミニを扱う店では常備していることが多い）
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 15:22:59.74 ID:UpdSFNlBO
プロテックのコイルオーバーサスキットを着けた方がいましたらインプレお願いします。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 17:27:53.54 ID:SlRNtdhG0
ミニ買ったら、近所の～自動車、みたいな整備工場でも整備、メンテナンスとかしてくれるんでしょうか？
国産の中古車も販売してます。
車検もどこでもできるんですか？
国産の中古車も販売してます。
車検もどこでもできるんですか？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 17:32:54.49 ID:vDFzsV0Q0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 18:41:51.30 ID:SlRNtdhG0
ありがとう。
ならネットで遠くから購入して、地元の整備工場でもミニを維持できるってことだよね。
少し安心しました。
ならネットで遠くから購入して、地元の整備工場でもミニを維持できるってことだよね。
少し安心しました。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:04:54.39 ID:DuEQ4Ie40
実際、専門店と一般整備工場ってショップにもよると思うけど基本的にそんなに大差なくない？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:32:36.19 ID:6LJhFH/n0
>一般整備工場 もそれなりにインチ工具の用意はあるのだろうか。
プロだしあるんだろうな、きっと？
プロだしあるんだろうな、きっと？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:42:39.83 ID:CYhTJ1II0
もちろんどこの整備工場にもラバーコーンコンプレッサー常備してるしね。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:59:37.39 ID:XryOJoo20
整備士なんて車が好きな人じゃなきゃならない商売だろうし、車が好きな人がMINI嫌いなわけないだろうし
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:17:13.52 ID:gh6xafKh0
SSTがほぼ必要ないがミニのいいところ、ラバーコーンコンプレッサーだって14mmの全ネジで自作できるしね。
問題あるとすればECUなのかな？
問題あるとすればECUなのかな？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:39:08.46 ID:aGm/eJKxP
ハイローキットが入ってればラバーコーンコンプレッサいらなく無い？
ハイローを一番短く縮めればラバーコーンの脱着出来るよね。
ハイローを一番短く縮めればラバーコーンの脱着出来るよね。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:42:03.17 ID:SlRNtdhG0
いいミニ屋を見つけるってことは、
いい整備工場を見つけるってことか。
なるほど。
ミニ専門じゃなくてもいいのか(￣▽￣)
いい整備工場を見つけるってことか。
なるほど。
ミニ専門じゃなくてもいいのか(￣▽￣)
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:13:40.70 ID:FYM+CY/t0
整備士ってミニ好きな人メチャメチャ多い
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:28:10.48 ID:dhItuOYSO
ミニなんて半世紀も前ね車だぜ
構造も単純だし…こんな基本的な車も直せない様な整備士とか居ないでしょｗ
構造も単純だし…こんな基本的な車も直せない様な整備士とか居ないでしょｗ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:02:06.70 ID:kt2UCc2D0
近所の整備工場のおっちゃんも「ミニはよくできた車ですよ」とほめてたな
腕はいまいちだが。
腕はいまいちだが。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 03:10:41.15 ID:ObQKJvuc0
お前単純な物ほど奥が深いんだぜ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 04:14:04.58 ID:Vem4UP5C0
ミニの構造はシンプルだが、その驚異的なコンパクトさゆえに、
熟練のメカニックですらも苦悩するほど整備が難しい箇所が多い
そう、それはシンプル極まりないはずの知恵の輪を解くのが、
とてつもないほど難しいのと同じことだ
～ミッシェル・ポルナレフ～
熟練のメカニックですらも苦悩するほど整備が難しい箇所が多い
そう、それはシンプル極まりないはずの知恵の輪を解くのが、
とてつもないほど難しいのと同じことだ
～ミッシェル・ポルナレフ～
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 07:15:49.16 ID:4Redh5kB0
なんでミッシェル・ポルナレフ？
ミッシェル・ポルナレフが言っても説得力がないなぁ
ミッシェル・ポルナレフって信者なの？
ミッシェル・ポルナレフが言っても説得力がないなぁ
ミッシェル・ポルナレフって信者なの？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 07:45:43.31 ID:ZEKgL+faO
>>353
>>354
>>355
言われてみれば、なぜリアだけハイローキットを入れたのか
理由をまったく思い出せずにお店に確認したところ、
買った時点でフロントには入ってたから、という回答をいただきました。
差し込みヘッドレストは知ってましたが、
車検をお願いした一般整備工場には置いておらず、また、知人も持っておらず、
後々の安全性を考えてシートを買いました。
情報不足ですみません。
>>354
>>355
言われてみれば、なぜリアだけハイローキットを入れたのか
理由をまったく思い出せずにお店に確認したところ、
買った時点でフロントには入ってたから、という回答をいただきました。
差し込みヘッドレストは知ってましたが、
車検をお願いした一般整備工場には置いておらず、また、知人も持っておらず、
後々の安全性を考えてシートを買いました。
情報不足ですみません。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 08:59:54.98 ID:qbnrc9qYO
ミニって事故率低いってさ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 09:09:20.41 ID:1mTgDQj60
事故率は低いだろうけど事故った時にミンチになる確率は高いと思うよ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 09:09:48.83 ID:GvVNELxJ0
そう言えば保険屋が言ってたな
ミニに乗る人は運転が上手い＆マナーがいいのか、事故率が低いって。
ブレーキの利きが悪いからとりあえず車間距離を多めにとったりとかするからそういうのが事故率の低下に貢献してんのかもしれんね。
ミニに乗る人は運転が上手い＆マナーがいいのか、事故率が低いって。
ブレーキの利きが悪いからとりあえず車間距離を多めにとったりとかするからそういうのが事故率の低下に貢献してんのかもしれんね。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 10:27:01.84 ID:iUPnWCnZ0
ブレーキを４ＰＯＴにしたらよく止まるようになった。
劇的というほどではない気がするが。
劇的というほどではない気がするが。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 15:17:19.76 ID:Ve1moEkh0
やべー。９８モデル。
いきなり回転数落ちてエンストした。信号待ちで。
その前に高速で９０キロ走行（３０分くらい）エアコン使用・ヘッドライト使用。
高速降りて少しした国道の信号待ちでいきなり回転数安定しなくなってエンスト。
エンジンをかけなおしたらその後全く問題なし・・こわいよー。
いきなり回転数落ちてエンストした。信号待ちで。
その前に高速で９０キロ走行（３０分くらい）エアコン使用・ヘッドライト使用。
高速降りて少しした国道の信号待ちでいきなり回転数安定しなくなってエンスト。
エンジンをかけなおしたらその後全く問題なし・・こわいよー。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 18:17:37.67 ID:ZsYR209L0
10インチ化する時点で、タイヤにもブレーキにも絶対的な制動力は求めない事にしたｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 18:41:14.45 ID:etH7e8v70
>>375
そりゃ事故ったら死ぬからな
そりゃ事故ったら死ぬからな
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:02:44.86 ID:Vem4UP5C0
『事故・即・死。』これが、新撰組（オレ）と人斬り（お前）が共有した真の正義だったはず
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:10:59.57 ID:c8ndJUGQ0
バンプラだが
ttp://www.masterclassic.net/旧車コレクション/バンデンプラスプリンセス71年式/
と
ttp://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20110610/273464/?ST=life
の文章がそっくりな件について。
同じ人？
ttp://www.masterclassic.net/旧車コレクション/バンデンプラスプリンセス71年式/
と
ttp://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20110610/273464/?ST=life
の文章がそっくりな件について。
同じ人？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:22:34.55 ID:JiG6Paio0
385 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/08/05(金) 21:05:00.29 ID:47oDsIqL0
流れぶった切って悪いが
Mr.ビーンが事故ったそうな
ただしミニではない
Mr.ビーンが事故ったそうな
ただしミニではない
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:35:38.09 ID:Ze6n31sq0
>>385
お怪我の具合は？
お怪我の具合は？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:20:30.97 ID:PuO1+xwU0
これだな。
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2022680/Rowan-Atkinson-cheats-death-240mph-supercar-bursts-flames-hitting-tree.html
Mr.ビーン（R.アトキンソン）はずっとこのマルーンのマクラーレンF1に乗り続けてる。
1999年に追突事故を起こしたが、大枚はたいて直した。
今回はさすがにもうダメだね。。。リアが終了している。
14年以上乗り続けて、愛着もあったろうに。
なおアトキンソン自身は、肩甲骨の骨折くらいで済んだようだ。
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2022680/Rowan-Atkinson-cheats-death-240mph-supercar-bursts-flames-hitting-tree.html
Mr.ビーン（R.アトキンソン）はずっとこのマルーンのマクラーレンF1に乗り続けてる。
1999年に追突事故を起こしたが、大枚はたいて直した。
今回はさすがにもうダメだね。。。リアが終了している。
14年以上乗り続けて、愛着もあったろうに。
なおアトキンソン自身は、肩甲骨の骨折くらいで済んだようだ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 07:59:39.34 ID:UH98O75Y0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 08:21:35.17 ID:PcAzn8Ny0
ブレーキが効くの効かないのと言い立てているひとは、
もしそれが一般公道でのﾊﾅｼなら、絶対的な制動力以前に
じぶんの乗り方とか運転にたいする考え方を見直したほうが
良いよ。。。。
もしそれが一般公道でのﾊﾅｼなら、絶対的な制動力以前に
じぶんの乗り方とか運転にたいする考え方を見直したほうが
良いよ。。。。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 08:31:11.69 ID:7CwNIflK0
イギリスのミニ海苔達の情熱すごすぎる
ミニってあんなとんでもないレベルまで改造できるんだな
最新の自動車も真っ青だろあれ
ミニってあんなとんでもないレベルまで改造できるんだな
最新の自動車も真っ青だろあれ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 09:00:59.23 ID:hC/qGsjP0
あれってどれだよ？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 09:21:11.91 ID:hC/qGsjPO
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 09:39:14.72 ID:muRw2OxFO
なんかスズキのジムニーにミニのボディ乗っけたやつとかいたな（笑）ようつべで見れるよ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 10:33:39.91 ID:UsUwFsRaO
見た目だけで安易に購入して自分で全く面倒みないやつがこれだけ多いのも珍しい。
アクセサリー着けてもコンディションは維持出来ませんので悪しからず。
アクセサリー着けてもコンディションは維持出来ませんので悪しからず。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 10:50:23.01 ID:RRa+PimI0
>>389
はて？ 絶対的な制動力を求められないから安全係数を多めに取るって話だと思うが。
はて？ 絶対的な制動力を求められないから安全係数を多めに取るって話だと思うが。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 11:01:52.40 ID:zagGZr+d0
俺はノーマルなブレーキでも不安に思ったことはないんだが
急制動とかになるとやっぱりノーマルじゃ厳しいのか？
急制動とかになるとやっぱりノーマルじゃ厳しいのか？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 11:17:38.27 ID:hC/qGsjPO
最近のパッドって良くないよな…
ロッキードが一番な気がする
ロッキードが一番な気がする
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 11:27:45.24 ID:hSAdvU6X0
でも他人に運転させると最初のひと踏みでブレーキ効かないってビックリされるね。
効かないわけじゃなくて今時の国産車とは初期タッチが全然違うからね。
効かないわけじゃなくて今時の国産車とは初期タッチが全然違うからね。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 12:42:29.73 ID:UsUwFsRaO
プロポーショニングバルブの話が出ない段階で程度が知れてる。
10インチ化でブレーキ強化とか更にありえんし。
10インチ化でブレーキ強化とか更にありえんし。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:16:41.88 ID:72K6mkcg0
400GET
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:22:14.98 ID:zagGZr+d0
>>398
確かにそれはあるな
確かにそれはあるな
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 14:13:33.70 ID:qf+X4ZlM0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 14:28:49.32 ID:2bU+3mia0
>>398
フロントドラムブレーキの1000を運転させてもらった時はしぬかとおもいました。
フロントドラムブレーキの1000を運転させてもらった時はしぬかとおもいました。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 14:32:59.40 ID:7CwNIflK0
まあ10インチへのコンバートは大金かけて性能を落としてるわけだからなあ
やりたい人が自分のミニにやるのは自由だから、こればっかりは嗜好性としか言いようがない
ちなみにワークスは1969年に12インチ化してる
豆な
やりたい人が自分のミニにやるのは自由だから、こればっかりは嗜好性としか言いようがない
ちなみにワークスは1969年に12インチ化してる
豆な
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 14:36:58.01 ID:7CwNIflK0
ワークスがマーク2の時点で12インチ化してるのは大半のミニ屋が知らないから騙されるなよ
10インチ化は良い稼ぎになる
「10インチにするとタイヤ内の空気が増えるから乗り心地がよくなる」→BMCが12インチ化したのは乗り心地改善もあった
10インチ化は良い稼ぎになる
「10インチにするとタイヤ内の空気が増えるから乗り心地がよくなる」→BMCが12インチ化したのは乗り心地改善もあった
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 15:53:50.13 ID:XnyTNQ+40
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 16:46:01.94 ID:yXavHqF+0
>>406
KAD6POD入れてるけど、俺もちょっと肩透かしを感じた。
でも、アシストを強化したわけでもないし、国産車みたいな
軽い踏力が得られるわけじゃないってことに遅まきながら
気づいた。
強く踏めば強く利くし、どんだけ踏んでも余裕しゃくしゃく
という、えもいわれぬ安心感はあるよねえ。
KAD6POD入れてるけど、俺もちょっと肩透かしを感じた。
でも、アシストを強化したわけでもないし、国産車みたいな
軽い踏力が得られるわけじゃないってことに遅まきながら
気づいた。
強く踏めば強く利くし、どんだけ踏んでも余裕しゃくしゃく
という、えもいわれぬ安心感はあるよねえ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 17:32:19.49 ID:XnyTNQ+40
>>407
踏んだ瞬間ガシッと効くイメージを持ってたけど、思ったよりマイルド
なあたりはちょっと意外でした。
幸い限界性能試すようなシチュエーションに遭ったことないけど、性能は
ノーマルよりは間違いなく上だろうから確かに安心感はありますね。
踏んだ瞬間ガシッと効くイメージを持ってたけど、思ったよりマイルド
なあたりはちょっと意外でした。
幸い限界性能試すようなシチュエーションに遭ったことないけど、性能は
ノーマルよりは間違いなく上だろうから確かに安心感はありますね。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 17:43:39.32 ID:OTZ5RfZO0
ある意味、国産車が特殊なのかもしれないね
国産車はアクセル、ブレーキのレスポンスが早いのが好まれるから
国産車はアクセル、ブレーキのレスポンスが早いのが好まれるから
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 18:04:18.90 ID:hC/qGsjP0
ミニから国産車に乗り換えるとカックンブレーキになるね。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 18:17:24.99 ID:OtvqMDv20
ブレーキの効きが悪いのは、ブレーキサーボが弱いって事だよね
キャリパーを交換しても意味無いような
キャリパーを交換しても意味無いような
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 18:28:13.78 ID:DUCiiuV1O
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 19:06:46.28 ID:h7HMUFCz0
ブレーキが利かないならスピード出さなければいいじゃん
スピード云々言う車じゃないんだから
所詮ポルシェにはかなわんのだよ
スピード云々言う車じゃないんだから
所詮ポルシェにはかなわんのだよ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 19:13:30.54 ID:utTdG9TM0
関係無い、最近の自動車と比べブレーキ感覚の違いが議題だから
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 19:14:45.89 ID:OTZ5RfZO0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 19:31:57.46 ID:hIQZqRFm0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 19:36:39.36 ID:0doJB5K60
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 19:48:37.86 ID:hSAdvU6X0
10インチでサーボ無し縦型タンデムマスターだけど032Rを普通にロックさせられるぐらいには効くね。
4ポッドだけど・・
ノーマルの小径サーボなんてイラネと思った。
4ポッドだけど・・
ノーマルの小径サーボなんてイラネと思った。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 19:57:22.71 ID:7yOMpg5P0
街乗り程度ならドラムの方が効くとも聞くね。
ディスクの長所は耐フェード性なんだとか。
ディスクの長所は耐フェード性なんだとか。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:34:58.18 ID:ErBDIZ7G0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:48:19.50 ID:ItnbOsMA0
さぁーて、琵琶湖まで夕涼みドライブにでも行ってくるか。
あ、途中で陶器祭りの準備を覗いてこ。
あ、途中で陶器祭りの準備を覗いてこ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:10:05.67 ID:UH98O75Y0
あー確かに４PODは初期にガツンとはこないね。
体感はあまりないけどスピードはしっかりおちるよ。
結構飛ばしててて信号が赤になりかけて微妙なタイミングでも
止まれる安心感がある。となりの車は停止線オーバーしててもこっちは余裕って感じ。
体感はあまりないけどスピードはしっかりおちるよ。
結構飛ばしててて信号が赤になりかけて微妙なタイミングでも
止まれる安心感がある。となりの車は停止線オーバーしててもこっちは余裕って感じ。
423 ：sage：2011/08/07(日) 00:18:26.14 ID:Fu9UqROu0
話は全然違いますが、以下のこと教えてください。
① 最近、ﾊﾝﾄﾞﾙを左に目一杯きって、車を前進後退させると、
運転席から見て右側前輪あたりから「カチカチ」と音がするのだけれど、
何がイかれてきたのかなぁ？
98年式 MT 10ﾏﾝkm 車高は結構さげてますが、タイヤはフェンダーには
当たっていないようです。
②ドアのチリを調整する術ってありますか？
① 最近、ﾊﾝﾄﾞﾙを左に目一杯きって、車を前進後退させると、
運転席から見て右側前輪あたりから「カチカチ」と音がするのだけれど、
何がイかれてきたのかなぁ？
98年式 MT 10ﾏﾝkm 車高は結構さげてますが、タイヤはフェンダーには
当たっていないようです。
②ドアのチリを調整する術ってありますか？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:43:16.18 ID:TQyN/+ccO
①ＣＶジョイント
②本の少しは調整か
②本の少しは調整か
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 01:03:27.33 ID:LU/pYwG0O
ドアのチリ合わせはコツがいる。
度合いはわからんが板金やさんにお願いするのが吉。
どんな乗られかたされてきた個体かわからんが十万キロも走ったボディなら多少なりとも歪みがでる。
元々精度が無茶苦茶。
度合いはわからんが板金やさんにお願いするのが吉。
どんな乗られかたされてきた個体かわからんが十万キロも走ったボディなら多少なりとも歪みがでる。
元々精度が無茶苦茶。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 08:07:14.26 ID:9as4nDU2O
チリが合ってる＝修正済み＝事故車ｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 08:54:50.42 ID:TKv1Uij+0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 10:20:24.07 ID:5BoPhP5p0
>>426
事故ったら綺麗になっていくよなｗ
事故ったら綺麗になっていくよなｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 10:29:04.69 ID:udVU+Q9P0
>>423
ウサギが火打石で火をつけようとしているんだよ
ウサギが火打石で火をつけようとしているんだよ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 11:26:58.34 ID:g0fF52jE0
>>429
涼しくなったよ。ありがとう。
涼しくなったよ。ありがとう。
431 ：421：2011/08/07(日) 22:31:51.35 ID:77I8gXYC0
昨晩琵琶湖で駐禁切られたお…
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:42:17.33 ID:KRRKbmCD0
>>431ヾ(・ω・｀)ﾖｼﾖｼ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 23:14:53.49 ID:T1bVGTLQ0
二ヶ月の免停のワシよりマシ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 23:18:15.26 ID:d0i+tiN90
ミニを預けて11日。
駐車場にない愛車がどれだけ癒してくれていたかに気が付いた、28の夏。
駐車場にない愛車がどれだけ癒してくれていたかに気が付いた、28の夏。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 01:15:50.08 ID:abjeHh32P
11日って。相当派手に事故ったか＞＜
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 01:30:43.91 ID:zVd/0SM70
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 01:50:44.86 ID:abjeHh32P
そか。まぁ本人が無事なら良いか。
信号停車中に、後ろから高速降りたばかりの車に追突されたけど
ミニはリアのみ新車状態になって３日で修理上がり報告があった。ちなみに俺は首を痛めて通院２ヶ月だった。
代車断ったの？
原付二種とかミニに積めそうな安い自転車か、青春１８切符が9月10日までだからどっか行けば？
信号停車中に、後ろから高速降りたばかりの車に追突されたけど
ミニはリアのみ新車状態になって３日で修理上がり報告があった。ちなみに俺は首を痛めて通院２ヶ月だった。
代車断ったの？
原付二種とかミニに積めそうな安い自転車か、青春１８切符が9月10日までだからどっか行けば？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 08:49:51.55 ID:jt1uv9R00
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 10:05:44.33 ID:zVd/0SM70
>>437
IDが神。代車もあるしSRもあるんだけどどっか行く時間もお金もないや。
お互い事故には気を付けようね。
>>438
14日も入院(´Д｀)
miniも乗り手も健康が一番ですね。
FMトランスミッター２つも何に使うんですか？w
IDが神。代車もあるしSRもあるんだけどどっか行く時間もお金もないや。
お互い事故には気を付けようね。
>>438
14日も入院(´Д｀)
miniも乗り手も健康が一番ですね。
FMトランスミッター２つも何に使うんですか？w
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:08:03.77 ID:KkCyaN4B0
96年式を譲ってもらえると言われたけど…
そこそこ錆びあり、５月に車検切れ…乗れるようにするまで30～40万くらい見積もった方が良いのですか？
５月までは普通に走ってたらしいです（オイル漏れありだったかも…）
そこそこ錆びあり、５月に車検切れ…乗れるようにするまで30～40万くらい見積もった方が良いのですか？
５月までは普通に走ってたらしいです（オイル漏れありだったかも…）
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:23:36.18 ID:Tbn/pwi/0
>>440
上の方に似たような話があったから読み返してみて
上の方に似たような話があったから読み返してみて
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:42:52.23 ID:KF7UZgc90
ｻﾋﾞｻﾋﾞのｶﾞﾀﾋﾟｼ車をじぶんで弄るのが趣味だというなら、好きなようにすればいい。
でも、そうではないなら30～40万出せば軽中古で手の掛からないまともな車が
いくらでもあるだろうし、そっちのほうがしゃ～わせかなと、はい。
でも、そうではないなら30～40万出せば軽中古で手の掛からないまともな車が
いくらでもあるだろうし、そっちのほうがしゃ～わせかなと、はい。
443 ：421：2011/08/08(月) 22:31:58.93 ID:KOqFpO+h0
おお！なんかよく調べたら、今は点数逃れできるのか！
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:16:25.81 ID:KkCyaN4B0
>>441-442
いじりたいけど、これ１台にする勇気はないし、おいておく場所がないので断念することにしました…
いじりたいけど、これ１台にする勇気はないし、おいておく場所がないので断念することにしました…
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:35:14.56 ID:kl/ZUpVn0
誰かオレにバキュームゲージの存在意義を分かり易く教えてくれ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:34:00.53 ID:w6IlDy9W0
>>445
エンジンの負荷がどの程度かわかる 負荷をかけすぎない運転で低燃費
あと不調になると針が落ち着かなくなったりいつもと違う値を示したりする
からトラブルを予防できる
って感じだったかな？
俺の場合、ターボ車のブースト計みたいにアクセルに反応して動くのが楽しくて
付けたようなもんだけど（ミニには付けてないけどメインカーに…）
エンジンの負荷がどの程度かわかる 負荷をかけすぎない運転で低燃費
あと不調になると針が落ち着かなくなったりいつもと違う値を示したりする
からトラブルを予防できる
って感じだったかな？
俺の場合、ターボ車のブースト計みたいにアクセルに反応して動くのが楽しくて
付けたようなもんだけど（ミニには付けてないけどメインカーに…）
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:46:38.45 ID:Z/OEZav00
エンジンのヘッドボルトは再使用可能なものですか？
1回だけなら平気？2.3回ＯＫ？
ガスケット交換なんかしたら必ずセットでボルトも交換するものですか？
1回だけなら平気？2.3回ＯＫ？
ガスケット交換なんかしたら必ずセットでボルトも交換するものですか？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:02:55.19 ID:ssRyf20CO
スタッドボルトかな？
不具合なければ取り立てて交換の必要はない。
てか質問内容からして他者へ依頼すると思われるが此処にコアな質問してもレス着きにくい。
常駐してる大半は何処かで聞きかじった話をする素人さんばかり。
不具合なければ取り立てて交換の必要はない。
てか質問内容からして他者へ依頼すると思われるが此処にコアな質問してもレス着きにくい。
常駐してる大半は何処かで聞きかじった話をする素人さんばかり。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 11:36:29.17 ID:uNY89FMB0
伸びてなくてトルクが掛かりゃOKなんだろうけど
俺は3回目には交換する。
俺は3回目には交換する。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:39:11.18 ID:vdXq/5lZO
見た目や雰囲気で交換してる。
モノによっては抜けてくることもあるし、スタッドボルトプーラーを使っても抜
けないようなのもある。
カジリ付き防止で薄くグリスを塗ってる。
そこら辺の判断は個人の判断によるところが大きいから、やっつけ仕事の店では
無理だろうね
モノによっては抜けてくることもあるし、スタッドボルトプーラーを使っても抜
けないようなのもある。
カジリ付き防止で薄くグリスを塗ってる。
そこら辺の判断は個人の判断によるところが大きいから、やっつけ仕事の店では
無理だろうね
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 13:54:23.33 ID:/TtHthu90
水温計・クーラーの故障で修理に出していたが、本日修理工場に状況を問合せてみると、
別にクーラント関連ホース２本・オルタネータが逝ってしまってることが判明。
結局クーラーは諦めて、水温計・ホース・オルタネータの修理・交換のみに留めた。
当初水温計・クーラーで10万を考えていたのが、結局クーラー以外で10万かかった。
予想外の出費と嘆くべきか、故障発生前に気付いたので良しとすべきか複雑…。
別にクーラント関連ホース２本・オルタネータが逝ってしまってることが判明。
結局クーラーは諦めて、水温計・ホース・オルタネータの修理・交換のみに留めた。
当初水温計・クーラーで10万を考えていたのが、結局クーラー以外で10万かかった。
予想外の出費と嘆くべきか、故障発生前に気付いたので良しとすべきか複雑…。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 13:55:22.20 ID:Fd2J4xGUP
>>447
しません。
ヘッドボルトといえば普通スタッドだろうけど、もしかしてロッカーカバーボルト２本のことじゃないよね？
あれをヘッド（カバー）ボルトと呼ぶ人がいる。あのカラーとワッシャーも再利用できます。
どちらにしても腰上OHやガスケット交換くらいの頻度で交換する必要は無いですよー。
あとエンジン熱がかかるから水気厳禁。クーラントが入ったり掃除のつもりでサビ落としする場合は
内部を完全に乾燥させなきゃならないからご注意を。
そう開けるもんじゃないけど、2,3回でダメになるようなネジやボルトって本当に有ったら凄いな。
と思ったら使い捨てのリベットボルトやアンカーボルトがあるか。
しません。
ヘッドボルトといえば普通スタッドだろうけど、もしかしてロッカーカバーボルト２本のことじゃないよね？
あれをヘッド（カバー）ボルトと呼ぶ人がいる。あのカラーとワッシャーも再利用できます。
どちらにしても腰上OHやガスケット交換くらいの頻度で交換する必要は無いですよー。
あとエンジン熱がかかるから水気厳禁。クーラントが入ったり掃除のつもりでサビ落としする場合は
内部を完全に乾燥させなきゃならないからご注意を。
そう開けるもんじゃないけど、2,3回でダメになるようなネジやボルトって本当に有ったら凄いな。
と思ったら使い捨てのリベットボルトやアンカーボルトがあるか。
会社から書き込みます。
メカにうとい素人なもので疑問に思い質問しました。
何かでエンジンのあそこのスタッドボルトは再使用不可と聞きました。
でも、より脱着頻度の高い、タイヤとめるハブのスタッドボルトはまず交換なんてしませんよね？
それで、同じスタッドボルトでも、どう違うのかと思いまして...。
レースやる人は、エンジンの仕様を変える度に交換してたら、そのコストも大変だなと...。
皆様、ご回答ありがとうございます！
メカにうとい素人なもので疑問に思い質問しました。
何かでエンジンのあそこのスタッドボルトは再使用不可と聞きました。
でも、より脱着頻度の高い、タイヤとめるハブのスタッドボルトはまず交換なんてしませんよね？
それで、同じスタッドボルトでも、どう違うのかと思いまして...。
レースやる人は、エンジンの仕様を変える度に交換してたら、そのコストも大変だなと...。
皆様、ご回答ありがとうございます！
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:55:09.95 ID:1GICXU2d0
塑性ボルトは一回こっきりだよね？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:55:28.39 ID:3+nqn8O50
趣味で乗ってるミニがよく煽られる気がします。
普段乗りのアルファ147は、煽られることはまず無いんですが。
そんなにミニって舐められやすい車なんかなぁ。
皆さんはミニ乗っててどうですか？
普段乗りのアルファ147は、煽られることはまず無いんですが。
そんなにミニって舐められやすい車なんかなぁ。
皆さんはミニ乗っててどうですか？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:38:36.72 ID:5gV0+Nu+0
自意識過剰。車高低いし小さいし。ミラーで見るとそう感じるだけ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:47:54.20 ID:svkHIMml0
ボルト・ナットは手締めをしてから工具使えって言ってんのに最初から工具使いやがってネジ馬鹿にしてさぁ
人の話聞いて理解してから手伝えこんちきしょう
人の話聞いて理解してから手伝えこんちきしょう
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:21:39.01 ID:A7mGOqzU0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 11:36:01.27 ID:pbMrbSyS0
クラッチのレリーズシリンダー交換したいんだけど
ブレーキマスターは完全に取り外す必要があるんでしょうか？
どっか分かり易いサイトがあれば教えてください。
ブレーキマスターは完全に取り外す必要があるんでしょうか？
どっか分かり易いサイトがあれば教えてください。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:58:46.30 ID:szmP0bcv0
ちとお聞きしたいのですが
ミニミニ大作戦「以外」でミニを紹介してるDVDってありませんか？
（外国物は出来れば字幕くらいは欲しい）
前のPC壊した時に一部データ無くなったので…
昔amazomにもあったはずだけど絶版っぽいのか無くなってて…
（ドラマ・映画以外で）
ミニミニ大作戦「以外」でミニを紹介してるDVDってありませんか？
（外国物は出来れば字幕くらいは欲しい）
前のPC壊した時に一部データ無くなったので…
昔amazomにもあったはずだけど絶版っぽいのか無くなってて…
（ドラマ・映画以外で）
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 18:38:48.56 ID:EfXmdQik0
>>460
そもそもミニミニ大作戦はミニを紹介していない
そもそもミニミニ大作戦はミニを紹介していない
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:15:09.88 ID:szmP0bcv0
こー書いとかないとよく読まずミニミニ大作戦っていう人いるでしょ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:27:02.53 ID:8uqgMuYb0
ピーコのDVDなら、ＭＩＮＩMagic（DUKEVIDEO1994）、復刻版名車シリーズVOL21オースチンMINI、
CLUBJAPANVIDEOライブラリーMINIメインテナンス基礎からSUキャブ調節まで、ル・ボランVIDEO
VOL4ＲｏｖｅｒＭｉｎｉ、てのが今手元にあるね。
サワリだけでも動画うｐしようとおもったけど、ゴムエンコーダーでは変換できず、うｐの
仕方もわからんから諦めたww
CLUBJAPANVIDEOライブラリーMINIメインテナンス基礎からSUキャブ調節まで、ル・ボランVIDEO
VOL4ＲｏｖｅｒＭｉｎｉ、てのが今手元にあるね。
サワリだけでも動画うｐしようとおもったけど、ゴムエンコーダーでは変換できず、うｐの
仕方もわからんから諦めたww
464 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 ：2011/08/10(水) 19:49:21.05 ID:PQzifoGd0
>>460
ようつべになら
ダンロップとタイアップした
プロモあるけど
[vive le sport]
リンク間違ってたらごめんちゃい
pert1
http://www.youtube.com/watch?v=y5e0XOZnXnI
pert2
http://www.youtube.com/watch?v=FOd1vB5iNKo
pert3
http://www.youtube.com/watch?v=Z5o5_-EbPns
ようつべになら
ダンロップとタイアップした
プロモあるけど
[vive le sport]
リンク間違ってたらごめんちゃい
pert1
http://www.youtube.com/watch?v=y5e0XOZnXnI
pert2
http://www.youtube.com/watch?v=FOd1vB5iNKo
pert3
http://www.youtube.com/watch?v=Z5o5_-EbPns
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:30:42.34 ID:tYGF/yGS0
ミニの有名なHPの方、脳内出血で倒れてたんだね・・・
まだ更新してないから心配だわ
まだ更新してないから心配だわ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:59:26.31 ID:/KPWx87OO
もしかして壊れませんの人？
最近更新がないんだが…
最近更新がないんだが…
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:48:37.05 ID:eP1iPsAI0
>>459
年式によって違うかもしれないけど、高年式ミニは、ブレーキマスターというよりも、ブレーキブースターを取り外す必要あり！その前にブレーキマスターをブレーキブースターから切り離すんだけど、配管を外さなくてもなんとかなるよ。
それから、クラッチマスターシリンダーも外したほうが絶対作業性がいい。
ただ、リザーバータンク？が邪魔で、U字型のメガネがないと外れないのだ。健闘を祈る！
年式によって違うかもしれないけど、高年式ミニは、ブレーキマスターというよりも、ブレーキブースターを取り外す必要あり！その前にブレーキマスターをブレーキブースターから切り離すんだけど、配管を外さなくてもなんとかなるよ。
それから、クラッチマスターシリンダーも外したほうが絶対作業性がいい。
ただ、リザーバータンク？が邪魔で、U字型のメガネがないと外れないのだ。健闘を祈る！
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 00:07:45.45 ID:d8mbUyqS0
>>464
かなーり素敵な。60年代後半のファッションも素敵。
それより、ダンロップの件のホイールもこんなに綺麗な時があったのねｗ
各国のその時代の代表車種と競わせているのだけれど、
一番初めの黒い大きな車はアメ車？
かなーり素敵な。60年代後半のファッションも素敵。
それより、ダンロップの件のホイールもこんなに綺麗な時があったのねｗ
各国のその時代の代表車種と競わせているのだけれど、
一番初めの黒い大きな車はアメ車？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 08:25:35.94 ID:+Uj/J3EcO
お盆休み直前だというのに、オルタネーターが壊れた…。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 12:36:48.16 ID:cShWRQ240
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 12:39:45.59 ID:PeeH/FHz0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 13:16:37.73 ID:lZ8J5Q390
>>469
同志よ…。
こちらはその他もろもろで、16日かかってようやく今日納車。
水温計（センサー・配線）・クーラント漏れでホース2本、そしてオルタネータで合計9,9000円。
店側としては頑張ってくれたみたいだが、高いのか安いのか…。
同志よ…。
こちらはその他もろもろで、16日かかってようやく今日納車。
水温計（センサー・配線）・クーラント漏れでホース2本、そしてオルタネータで合計9,9000円。
店側としては頑張ってくれたみたいだが、高いのか安いのか…。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 13:36:18.12 ID:y5p8UYPl0
>>470
まじすか・・うちの98年もｵﾙﾀのちょうしわるいから・・
まじすか・・うちの98年もｵﾙﾀのちょうしわるいから・・
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:30:05.27 ID:mDGe8OgJ0
今日の東京の街中の気温46℃
ノーマルでクーラーかけてオーバーヒートせずにクーラーも快適に効いてる人いますか？
今後も維持しける上で最優先事項は「冷却系の強化」と「クーラーの性能うｐ」
足回りやドレスアップより1000倍重要
ノーマルでクーラーかけてオーバーヒートせずにクーラーも快適に効いてる人いますか？
今後も維持しける上で最優先事項は「冷却系の強化」と「クーラーの性能うｐ」
足回りやドレスアップより1000倍重要
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:32:49.30 ID:mDGe8OgJ0
>>469
～96年までなら70Aの高性能オルタが6000円ちょいぐらいで売ってるから、それ買って自分で交換すれば良いよ
～96年までなら70Aの高性能オルタが6000円ちょいぐらいで売ってるから、それ買って自分で交換すれば良いよ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:39:13.14 ID:7absFSqA0
オルタネーターと水温計、ラジエーターホース新品交換ならそんな感じじゃないですかね。
部品代で６～７万位になってるんじゃないですか？
部品代で６～７万位になってるんじゃないですか？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:40:51.12 ID:mDGe8OgJ0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:42:20.70 ID:7absFSqA0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:44:31.60 ID:7absFSqA0
なんだ、送料別かw
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:45:38.44 ID:1trnTYKu0
ミニのダイナモって自分で交換できるレベルなん？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 14:45:45.48 ID:mDGe8OgJ0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 16:53:45.46 ID:oSXr+kb+O
それと同じものが15000位で普通にネットショップで売ってるよ
そちらも考えた方が早いかな？
俺かってつけてるけどマグネットマレリーのより永く使ってるよ
まあ当たり外れはあるかもね
そちらも考えた方が早いかな？
俺かってつけてるけどマグネットマレリーのより永く使ってるよ
まあ当たり外れはあるかもね
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 17:01:45.82 ID:7absFSqA0
どこのネットショップに普通に売ってるんだ？
ググっても\20000以上しか出てこないが。orz
ついでにオクでも見てみたが18000円が最安値だった。
ググっても\20000以上しか出てこないが。orz
ついでにオクでも見てみたが18000円が最安値だった。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 17:59:54.76 ID:mDGe8OgJ0 BE:873845339-PLT(20002)
送料はオルタネーターだけ注文で￡51だった
Mini Sparesで70Aオルタネーターのみ購入したとしたら、合計で12000円ちょいぐらいか
でも、単品よりまとめて購入したほうが送料がお得
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:42:42.02 ID:AD6Z4FJS0
オルタかぁ
ブラックオルタネータ入れたいんだよなぁ。人柱的に。
http://www.alternator.jp/user_data/black_alternator.php
他車種（国産軽）からのオルタ流用実績って
どっかにまとまってないのかなぁ
ジムニー流用はよく聞くんだけど
ブラックオルタネータ入れたいんだよなぁ。人柱的に。
http://www.alternator.jp/user_data/black_alternator.php
他車種（国産軽）からのオルタ流用実績って
どっかにまとまってないのかなぁ
ジムニー流用はよく聞くんだけど
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:54:25.17 ID:y5p8UYPl0
結局９６年モデルまでか・・。 ９８年式の俺は蚊帳の外・・そんなもんか。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:41:03.40 ID:X4y/uFWU0
みんな洗車してる？
って聞き方も変だけど、明日ピカピカに
してあげようと思ってんだが、
やっぱりみんなも早朝仕事ですか？
って聞き方も変だけど、明日ピカピカに
してあげようと思ってんだが、
やっぱりみんなも早朝仕事ですか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:47:14.51 ID:AwOzyT6t0
キャブのニードルを変えてみたがあまり違いが分からなかった(´･ω･`)
>>469、470、472、473、475
ありがとうございます。
教えていただいた国産品流用とかジムニーのとかを調べる前に、
朝いちでオクで70アンペアのを買ってしまいましたよ…。
あした届くので、さっそく取り替えてもらえるみたいです。
Mini Sparesも考えましたが、届くのに半月近くはせつない。
けど近々、経年劣化するパーツだけでも注文しときます。
バッテリー寿命、ロワホース裂け、オルタネーター死亡、
と、毎月順調に機嫌を損ねるうちのミニ。
みんなのミニも早く安価に直りますように。
ロワホースとアッパーホースと周辺の何か2つの計4つ交換で、
4.5万くらいでした。
プラス水温計とオルタネーターでそのお値段なら、そんな感じだと思います。
ありがとうございます。
教えていただいた国産品流用とかジムニーのとかを調べる前に、
朝いちでオクで70アンペアのを買ってしまいましたよ…。
あした届くので、さっそく取り替えてもらえるみたいです。
Mini Sparesも考えましたが、届くのに半月近くはせつない。
けど近々、経年劣化するパーツだけでも注文しときます。
バッテリー寿命、ロワホース裂け、オルタネーター死亡、
と、毎月順調に機嫌を損ねるうちのミニ。
みんなのミニも早く安価に直りますように。
ロワホースとアッパーホースと周辺の何か2つの計4つ交換で、
4.5万くらいでした。
プラス水温計とオルタネーターでそのお値段なら、そんな感じだと思います。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:22:43.16 ID:s6berwoY0
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 00:56:58.24 ID:iSIWjaGoO
錆びるので洗車しません
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 08:39:01.49 ID:ZvJxzeq60
バリアスコート_φ(･_･
あんがと
洗車終えて、シャワー浴びて、朝食食べて
ただいま一服中
やっぱピカピカのミニはいい！
特にフロントフェンダーを拭き取っているときの曲面の映り込み、
ボリュームのあるラインが艶っぽくて堪らなくセクシー(って客観的にみればバカみたいだが)
いつも水ぶっかける洗車だが、
水切りも兼ねてドライブすれば
大丈夫と思ってるよ
あんがと
洗車終えて、シャワー浴びて、朝食食べて
ただいま一服中
やっぱピカピカのミニはいい！
特にフロントフェンダーを拭き取っているときの曲面の映り込み、
ボリュームのあるラインが艶っぽくて堪らなくセクシー(って客観的にみればバカみたいだが)
いつも水ぶっかける洗車だが、
水切りも兼ねてドライブすれば
大丈夫と思ってるよ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 13:29:36.19 ID:38FLAfS50
ケルヒャー欲しいけどつかって大丈夫だろうか
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 13:59:01.68 ID:Prle2E6G0
高圧で水を吹くよりホースで流して、
洗車後にコンプレッサーのエアガンで水飛ばすほうがいいと思われる。
洗車後にコンプレッサーのエアガンで水飛ばすほうがいいと思われる。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 15:45:08.08 ID:38FLAfS50
確かにエアブローしてぇなと思うことは何度もあるな
でもコンプレッサーってなんか敷居高い
でもコンプレッサーってなんか敷居高い
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 18:28:29.52 ID:BCHd2V+n0
クーラーって30℃越えると途端に性能が低下するよねえ
30℃以下だと寒いくらい効くのに、何とか外気温35℃で車内温度26℃くらいまで下げることができる方法ないかな
30℃以下だと寒いくらい効くのに、何とか外気温35℃で車内温度26℃くらいまで下げることができる方法ないかな
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 19:30:12.60 ID:+CgjGMgU0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 01:20:34.27 ID:GWmQvKP10
濡らしたく無いのでフクピカ一択。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 08:41:11.48 ID:rI1Y4DOHO
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 09:19:48.63 ID:rwmHsKJv0
海外通販が安いのはわかるが、
A032Rも安いのはどういうことなんだ。
A032Rも安いのはどういうことなんだ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 15:48:09.03 ID:duOCOyWa0
先日交換したばかりのオルタがまたダメになった…。
中古部品だったのでどれくらいもつか分からないよ、と工場のおっちゃんに言われては
いたが、たった1日とは…。
改めて、ルーカスの強化オルタネーター（17500円）を新品で購入し、工賃無料で
取付けてもらうことになったが、どうなることやら…。
中古部品だったのでどれくらいもつか分からないよ、と工場のおっちゃんに言われては
いたが、たった1日とは…。
改めて、ルーカスの強化オルタネーター（17500円）を新品で購入し、工賃無料で
取付けてもらうことになったが、どうなることやら…。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 18:48:22.14 ID:odqame1e0
エアコン効かなくて厳しい
ブワーンって風がくるが暑い
ガス補充で治るの？
ブワーンって風がくるが暑い
ガス補充で治るの？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 19:09:02.54 ID:0u0w2dOK0
漫画のGTロマンっつーのにミニ出てきませんでしたっけ？
もし出てたら何巻だったかわかる人いないす
もし出てたら何巻だったかわかる人いないす
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 19:13:38.87 ID:duOCOyWa0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 21:50:55.99 ID:Xt59GBSDO
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:04:23.73 ID:MqamOTbb0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:14:55.98 ID:vew2UO7o0
クーパーSMk1が出てきてたような気がする
オナゴを追いかけてた絵が見える
オナゴを追いかけてた絵が見える
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:50:43.28 ID:f1YUIbte0
西風マスターたちありがとう
デカイ四駆乗りからミニに乗り換えて十年位経つけど
ふと俺のミニ原体験考えたらルパンかシティーハンターか
中学の頃位に近所のケーターハム乗りのあんちゃんちで読んだ
西風漫画じゃね？と思い出して読んでみたくなった次第。
明日ブックオフでもオイル買いがてら行ってくる
クーラーないから乗りたくないけど(笑)
デカイ四駆乗りからミニに乗り換えて十年位経つけど
ふと俺のミニ原体験考えたらルパンかシティーハンターか
中学の頃位に近所のケーターハム乗りのあんちゃんちで読んだ
西風漫画じゃね？と思い出して読んでみたくなった次第。
明日ブックオフでもオイル買いがてら行ってくる
クーラーないから乗りたくないけど(笑)
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:57:48.11 ID:uG+WCNKR0
マンガでいえば、関谷ひさしの車マンガが原体験、といえば歳がばれちゃうかw
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 02:21:41.25 ID:r75MUnwk0
ガタピシ車で行こう！から入ったなぁ
いろいろ迷ってミニに来た
いろいろ迷ってミニに来た
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 02:33:03.01 ID:U/C5nmqQO
おいらはシャコタンブギのツインカムミニにあこがれたお
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 11:23:41.41 ID:l+VOdGxEO
あーあーあー…ボンネットを支える棒で、ボディに3センチくらいの浅いひっかき傷をつけてしまった…
フレームレッドなのに無傷だったのに白線入りに…orz
錆びる？錆びちゃう？？茶線になる？？？
いますぐ修復したいんだが、どうすれば
シュアラスターの微細コンパウンドと、シュアラスターのワックス(でも淡色車用)はある
できれば自力で直したい……
フレームレッドなのに無傷だったのに白線入りに…orz
錆びる？錆びちゃう？？茶線になる？？？
いますぐ修復したいんだが、どうすれば
シュアラスターの微細コンパウンドと、シュアラスターのワックス(でも淡色車用)はある
できれば自力で直したい……
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 17:14:24.17 ID:/Fj6uyR50
>>503
隔月発行のGT roman STRADARE
ミニ特集は
第10 巻「男は黙って「Mini」に乗る」
ですな
女上司のCooprer S
三ツ目のミニはSpeedsterですな
ブックオフに案外バックナンバー揃ってますな。パーツカタログと同じ棚あたりに。
あたしゃ古本屋で
ポメロイ著、イシゴニス序
「The MINI STORY」
を見つけて狂喜乱舞しました
隔月発行のGT roman STRADARE
ミニ特集は
第10 巻「男は黙って「Mini」に乗る」
ですな
女上司のCooprer S
三ツ目のミニはSpeedsterですな
ブックオフに案外バックナンバー揃ってますな。パーツカタログと同じ棚あたりに。
あたしゃ古本屋で
ポメロイ著、イシゴニス序
「The MINI STORY」
を見つけて狂喜乱舞しました
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 19:08:19.96 ID:jbMzQcrsO
女上司は例のｺﾞﾙﾃﾞｨｰﾆとﾊﾞﾄﾙしてた娘でしょ？
ﾐﾆ1000にｴｱｺﾝは邪道だって言ってたのはｶﾝﾄﾘｰﾏﾝ乗り。ｷｯﾁｮﾑのｶﾄﾞ曲がって彼女にﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ持ってくのはﾁﾝｸだったっけか？
ﾛｰﾀｽ超7に一泡吹かせたｼﾞｪﾑもあったね。
ﾐﾆ1000にｴｱｺﾝは邪道だって言ってたのはｶﾝﾄﾘｰﾏﾝ乗り。ｷｯﾁｮﾑのｶﾄﾞ曲がって彼女にﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ持ってくのはﾁﾝｸだったっけか？
ﾛｰﾀｽ超7に一泡吹かせたｼﾞｪﾑもあったね。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 19:37:34.44 ID:Jg+Lt8AG0
スレ違いだ
失せろや
失せろや
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 20:09:41.67 ID:jbMzQcrsO
GTﾛﾏﾝでって言うからｽﾄﾗﾀﾞｰﾚで出て来た女上司はGTﾛﾏﾝでｺﾞﾙﾃﾞｨｰﾆ追いかけてた話しだよねと
他のｽﾄｰﾘｰ思い出して、ｶﾝﾄﾘｰﾏﾝやらｼﾞｪﾑの話しもあったよなと
ｷｯﾁｮﾑの話しはﾐﾆだったかﾁﾝｸだったかうろ覚えだったんで
俺としてはｼﾞｪﾑ含めて全てGTﾛﾏﾝでのﾐﾆ絡みのｽﾄｰﾘｰを挙げたつもりだったんだけど、まぁそんな感じで失せますわ(w
他のｽﾄｰﾘｰ思い出して、ｶﾝﾄﾘｰﾏﾝやらｼﾞｪﾑの話しもあったよなと
ｷｯﾁｮﾑの話しはﾐﾆだったかﾁﾝｸだったかうろ覚えだったんで
俺としてはｼﾞｪﾑ含めて全てGTﾛﾏﾝでのﾐﾆ絡みのｽﾄｰﾘｰを挙げたつもりだったんだけど、まぁそんな感じで失せますわ(w
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 21:30:59.55 ID:Hv63xZ430
>>516
イミフ
イミフ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:34:37.30 ID:Ngn0vJEN0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 00:54:13.39 ID:m8iDC4ivO
ATミッション滑り始めた俺オワタ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 01:37:15.49 ID:vlIC53EK0
あきらめるな
がむばれ！
がむばれ！
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 07:26:33.63 ID:dWYRg94I0
>>504
㌧
㌧
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:29:32.39 ID:o2LSbCBy0
だれかエアコンなしの～96ミニに吊下げエアコンつけた人居ますか？
さすがに今年はキツイので付けたいなーと思ってます
おいくらくらいかかるものでしょうか？
さすがに今年はキツイので付けたいなーと思ってます
おいくらくらいかかるものでしょうか？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 11:04:16.68 ID:ZS/0etbg0
>>517
いちお全ていみわかるけど
いちお全ていみわかるけど
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 12:28:52.35 ID:tOAxFuCnO
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 14:34:55.48 ID:rC7qBvAn0
エンジンルームはさっぱりしていた方が好き。
プラグ交換すらも面倒な車なんて嫌い。
西風ってまだ漫画書いてるの？
プラグ交換すらも面倒な車なんて嫌い。
西風ってまだ漫画書いてるの？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 15:42:19.29 ID:Jy8OieFr0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 17:28:19.94 ID:PtwuQWNrO
俺も1992年
まだ取得税があり消費税がない頃、22万だった
まだ取得税があり消費税がない頃、22万だった
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 18:50:29.30 ID:iyVKJs2l0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 20:38:35.83 ID:CeUrj2mN0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 21:50:36.48 ID:F9kEHbFZP
>>529
あ、それデマです、なつかしー。
ROVERの標準作業手順書というのに付いてる英語の部品名一覧のカテゴリに
「Air Conditioner」としっかり書いてあります。
日本語の整備解説も「エアーコンディショナー」になってますです。
あ、それデマです、なつかしー。
ROVERの標準作業手順書というのに付いてる英語の部品名一覧のカテゴリに
「Air Conditioner」としっかり書いてあります。
日本語の整備解説も「エアーコンディショナー」になってますです。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 23:06:47.37 ID:01ZTxNRi0
ミニ可愛い～って騒いでたら、父親が知り合いから買ってきてくれましたｗ
ホントに可愛くてメッチャ嬉しいんですけど(^o^)、
分からないことが大杉なんです(>_<)。
わかってること＞ ９５年のオートマ。
分からないこと＞クーラーのスイッチ
（風は出るけど涼しくない。窓開けた方が涼しい）
今時の都内の昼間ってこんなもんなんですか？結構凹んでます(-_-)
ホントに可愛くてメッチャ嬉しいんですけど(^o^)、
分からないことが大杉なんです(>_<)。
わかってること＞ ９５年のオートマ。
分からないこと＞クーラーのスイッチ
（風は出るけど涼しくない。窓開けた方が涼しい）
今時の都内の昼間ってこんなもんなんですか？結構凹んでます(-_-)
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 23:14:19.64 ID:X6wLziaY0
>>531
おめでとう
けど可愛い～だけで乗れるような車じゃないから覚悟しといたほうがいいよ
95年式だとこのスイッチかな？
http://img301.auctions.yahoo.co.jp/users/8/1/9/3/bingo3900-img600x450-1280494849cr14je75067.jpg
なかったらクーラー自体無いってことだな
おめでとう
けど可愛い～だけで乗れるような車じゃないから覚悟しといたほうがいいよ
95年式だとこのスイッチかな？
http://img301.auctions.yahoo.co.jp/users/8/1/9/3/bingo3900-img600x450-1280494849cr14je75067.jpg
なかったらクーラー自体無いってことだな
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 23:32:29.44 ID:X8hXwfZ8O
>>518
すみません、持ってるのそれです。
いきなり使っちゃっていいのかなー…。
>>528
こないだそれ付けた！96年式インジェクションね。
付けるところを何か加工しなきゃいけないらしく、取り付けにちょっと手間がかかるみたい。
先日、クーラー全開、シガーにFMチューナーをつないでiPodの音楽を純正カーオーディオに飛ばし、
カーナビを使いつつ2名乗車で高速と下道とちょっとした林道を
往復6時間ほどドライブしたけど、何の問題もなかったよ。
ほか何が気になりますか？
すみません、持ってるのそれです。
いきなり使っちゃっていいのかなー…。
>>528
こないだそれ付けた！96年式インジェクションね。
付けるところを何か加工しなきゃいけないらしく、取り付けにちょっと手間がかかるみたい。
先日、クーラー全開、シガーにFMチューナーをつないでiPodの音楽を純正カーオーディオに飛ばし、
カーナビを使いつつ2名乗車で高速と下道とちょっとした林道を
往復6時間ほどドライブしたけど、何の問題もなかったよ。
ほか何が気になりますか？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 23:48:02.25 ID:CN/3potyO
ミニはクーラーとヒーターは別機構だよ。
厳密にはエアコンではない。
だからエアコンフィルターないでしょ。
厳密にはエアコンではない。
だからエアコンフィルターないでしょ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 01:04:46.50 ID:TUboNqAQO
536 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/16(火) 01:32:41.44 ID:y4+CmXHR0
正直どうでもいい
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 01:49:24.91 ID:PbAsgHWc0
どうでもいいことに細かいからミニ乗りは変態とかオカシイといわれるんだ
>>533
感想ありがとう。
最近オルタネーターのトラブルが続いていて、中古の物に交換したのが
1日持たなかったので神経質になっている。
同年式で、クーラー装着車はプーリーを交換しないといけないとは言われている。
クーラー・ナビ・カーステ・FMトランスミッター・ライトを使用してそれだけ乗れれば、
性能としては十分だね。
あと気になるのは、値段が安すぎること。円高のせいかな？
それに「ルーカス」と商品名に使ってるにしては、部品に「made in U.K」とか「Lucus」とか
シールなり刻印なりがないこと。
長くなって申し訳ないけど、性能向上の実感ってのは感じた？
感想ありがとう。
最近オルタネーターのトラブルが続いていて、中古の物に交換したのが
1日持たなかったので神経質になっている。
同年式で、クーラー装着車はプーリーを交換しないといけないとは言われている。
クーラー・ナビ・カーステ・FMトランスミッター・ライトを使用してそれだけ乗れれば、
性能としては十分だね。
あと気になるのは、値段が安すぎること。円高のせいかな？
それに「ルーカス」と商品名に使ってるにしては、部品に「made in U.K」とか「Lucus」とか
シールなり刻印なりがないこと。
長くなって申し訳ないけど、性能向上の実感ってのは感じた？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 09:47:15.49 ID:TUboNqAQO
どうでもいい(笑)
あ、それデマです、なつかしー
あ、それデマです、なつかしー
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 09:58:46.38 ID:O/Li2qz10
下らないことにいちいち噛み付く奴のほうが恥ずかしいよ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:06:53.83 ID:udk3N8lU0
自動車の「エアコン」といえば総合空調システムってことになるけど、
広義では外気導入やヒーターだけでも「エアーコンディショナー」と言えるわな。
広義では外気導入やヒーターだけでも「エアーコンディショナー」と言えるわな。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 11:25:46.04 ID:yCddrswX0
MINIのクーラーをエアコンと言い張るのは、本物のエアコン様に失礼だなw
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 12:15:43.85 ID:eysT5nQn0
どうでもいいクソみたいな話題でそんな盛り上がるなってｗｗｗ
てか何回目だよこの話題
テンプレに入れとけよｗ
てか何回目だよこの話題
テンプレに入れとけよｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 12:21:43.30 ID:TUboNqAQO
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 12:27:11.51 ID:TUboNqAQO
ド素人が聞きかじったオカルト話しをエラソーに書き込むからスレタイもマターリじゃなくハターリにしないと。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 15:08:27.92 ID:uhKOcqGj0
そんなことより、どうすればエアコンの効きが良くなるか語ろうぜ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 15:10:52.98 ID:kTZLbeu00
ID:TUboNqAQO
アタマデッカチ君じゃないか！
元気？
アタマデッカチ君じゃないか！
元気？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 15:37:53.22 ID:XCQgLcWD0
エアコンが存在しないわけじゃないんだけどね
http://homepage2.nifty.com/echobase/study/aircont/aircont02.htm
http://homepage2.nifty.com/echobase/study/aircont/aircont02.htm
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 16:20:09.05 ID:dx9H5gFp0
ピックアップなら効きが良くなるんじゃね？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 17:55:25.63 ID:udk3N8lU0
そーいや、社用車のハイエースがビニールのカーテンで前席だけ仕切っていたな。
お役に立てて幸いです。
プーリーの交換が、取り付け時の一手間だったんだろうな。クーラーありだし。
わたしの買値は、オクだったからかそれより一割高かった。
刻印とかステッカーもない。
minispareの同等品は送料込みで12000円くらいだし、特別安くもないのでは？
ちなみにうちのミニは社外HIDと、キーレス連動セキュリティもついてる。しかし、交換後の効果はまるでわからん…すみません。
その状況なら慎重になるよ。
いいオルタネータが手に入るといいね！
プーリーの交換が、取り付け時の一手間だったんだろうな。クーラーありだし。
わたしの買値は、オクだったからかそれより一割高かった。
刻印とかステッカーもない。
minispareの同等品は送料込みで12000円くらいだし、特別安くもないのでは？
ちなみにうちのミニは社外HIDと、キーレス連動セキュリティもついてる。しかし、交換後の効果はまるでわからん…すみません。
その状況なら慎重になるよ。
いいオルタネータが手に入るといいね！
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:04:30.23 ID:VWK5MxjG0
>>546
UVフィルムでなく
IRフィルムを窓全面貼り
エンジンルームからの熱を
ダッシュボード裏に断熱材入れて遮断
車室直下の排気管、触媒にサーモバンテージ巻き
前席と後席とを透明シートで分断
他になんかあるかな
UVフィルムでなく
IRフィルムを窓全面貼り
エンジンルームからの熱を
ダッシュボード裏に断熱材入れて遮断
車室直下の排気管、触媒にサーモバンテージ巻き
前席と後席とを透明シートで分断
他になんかあるかな
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:21:44.99 ID:nyqmMeYmP
わざわざそんな事するぐらいなら夏は乗らない方が良い
いろんな意味で今の日本の夏はリスクが多すぎる
いろんな意味で今の日本の夏はリスクが多すぎる
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:42:42.34 ID:TuF7icpW0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:46:39.79 ID:eysT5nQn0
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:48:28.67 ID:TuF7icpW0
レストアしないと乗れないよーって意味？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:58:43.63 ID:boPLQxkq0
しょうゆ～こと。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:09:39.45 ID:TuF7icpW0
ありがとう。
ところでみんなどんなミニに乗ってるんですか。画像見たい。
年式とかいろいろ知りたい。
ところでみんなどんなミニに乗ってるんですか。画像見たい。
年式とかいろいろ知りたい。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:38:52.35 ID:XRQnohVY0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:56:26.23 ID:TjBecM7zO
なんでわざわざマークⅠ仕様とかするの？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:56:01.75 ID:qqQCqU4l0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 02:06:17.04 ID:rMNF6tYq0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:21:15.46 ID:5nFU/JLZ0
ミニ買おうと思っています。
キャブクーパーが欲しいな、と思っています。
で
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957202120110311001.html
これ見たら、キャブレターがドーナツ型じゃありません。
何ですか？
キャブクーパーが欲しいな、と思っています。
で
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957202120110311001.html
これ見たら、キャブレターがドーナツ型じゃありません。
何ですか？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:48:17.70 ID:m8+7T94x0
ウェーバーキャブがついてるから
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 14:54:37.79 ID:qZqvo34Q0
>563
電装はOEMが多いから気にしなくていいんじゃね？
90年代だって英国で造ってたって訳でもないし。
実際今までのｵﾙﾀの容量で足りてたんなら
日常使ってる分には何かを実感するのは難しそうだけどね。
70Aつっても3,000rpm以上からみたいだし。
ﾈｯﾄで誤字脱字やら言い回しが少しおかしいからって突っ込んでるの見ると暇だなと思う。
でも突っ込まれて反応するのもどーかと････ｽﾙｰしとくのがｽﾏｰﾄだと思う。
>564
PRｺﾒﾝﾄにもある通りｳｪｰﾊﾞｰです。
電装はOEMが多いから気にしなくていいんじゃね？
90年代だって英国で造ってたって訳でもないし。
実際今までのｵﾙﾀの容量で足りてたんなら
日常使ってる分には何かを実感するのは難しそうだけどね。
70Aつっても3,000rpm以上からみたいだし。
ﾈｯﾄで誤字脱字やら言い回しが少しおかしいからって突っ込んでるの見ると暇だなと思う。
でも突っ込まれて反応するのもどーかと････ｽﾙｰしとくのがｽﾏｰﾄだと思う。
>564
PRｺﾒﾝﾄにもある通りｳｪｰﾊﾞｰです。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 15:53:17.57 ID:UlGm26kW0
>>564
すげー。乗り切れなくなった感が・・・
SUキャブにはドーナツ型エアクリボックスがついてたりするけどね。
全体的にホコリが積もってるノーメンテなのに、
エンジンペイントが見えるのはエンジンだけ降ろす必要があったからな？
すげー。乗り切れなくなった感が・・・
SUキャブにはドーナツ型エアクリボックスがついてたりするけどね。
全体的にホコリが積もってるノーメンテなのに、
エンジンペイントが見えるのはエンジンだけ降ろす必要があったからな？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:49:21.61 ID:V3vO1TDX0
いみふ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:01:44.32 ID:lADsBUCW0
エンジンペイント？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 17:47:34.57 ID:5nFU/JLZ0
こういう外が綺麗でも、
中がきたないのはやめた方が無難ですか？
中がきたないのはやめた方が無難ですか？
571 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/08/17(水) 17:56:11.17 ID:qfQk6M9b0
>>564
どノーマルのキャブクーパーに
ウェーバーポン付けした感じ
キャブボックスも切ってないし
ボディが程度良かったらお買い得。。。かも
エンジン耐熱ペイントはノーマルの色だけど
もしエンジン下ろしたんなら
クラッチでも換えたんじゃないの？
どノーマルのキャブクーパーに
ウェーバーポン付けした感じ
キャブボックスも切ってないし
ボディが程度良かったらお買い得。。。かも
エンジン耐熱ペイントはノーマルの色だけど
もしエンジン下ろしたんなら
クラッチでも換えたんじゃないの？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:16:10.77 ID:cFSvA0vn0
ボディさえしっかりしていればエンジンやら中身なんかどうにでもなるからね。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:46:20.32 ID:jBHzHcLx0
全Pﾎﾞﾃﾞｨなんて信用できんけどな
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 18:55:50.44 ID:5nFU/JLZ0
やっぱり写真だけじゃ、
ボディーのサビとかはわからないですよねー
ボディーのサビとかはわからないですよねー
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:01:18.85 ID:5nFU/JLZ0
？
です
です
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:38:21.32 ID:uBPi2FZ50
初耳だが、クラッチ交換ってエンジン下ろすの？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:05:31.76 ID:5o03WGGz0
おまえらのクズさに泣いた
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:12:51.28 ID:PFDbxyNb0
こんなところでグダグダ言ってるのは俺を含めてクズしかいないよｗ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:44:38.70 ID:sjsXiNpX0
96年1300i MTに乗ってます。
エンジンルームの手前の左側にある、金属の四角い物体は何でしょうか？
風を取り入れるような部品だと思うんですが、名称を教えてください。
エンジンルームの手前の左側にある、金属の四角い物体は何でしょうか？
風を取り入れるような部品だと思うんですが、名称を教えてください。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:05:19.04 ID:Q+RP2tGG0
>>579
ECU（MEMS）では？
ttp://img307.auctions.yahoo.co.jp/users/2/1/5/6/m_amg60-img600x450-1313325008ih8awu69958.jpg
ECU（MEMS）では？
ttp://img307.auctions.yahoo.co.jp/users/2/1/5/6/m_amg60-img600x450-1313325008ih8awu69958.jpg
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:21:28.25 ID:b5QFLTbd0
エバポレーター
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:22:29.71 ID:cfGdR8xx0
>>564
一番重要ともいえるブレーキサーボやクラッチ周りは汚れている、だからノーメンテなのはわかる。
エアコンを外した形跡がある。なぜかロッカーカバーの上にステーだけ残ってる。
ヒューズボックス周りもなんかやってるのかやってないのかというべきか、端子が銀色で見えてる。
マフラー交換と１０インチ化のみで走行距離不明、ミラーの先端が尖ったままだから車検不可、
青のアーシングケーブルが見えるけど浮いた配線引き回しが、いかにもその道のプロの仕事っぽい。
>>576
下ろさなくてもできるよ。腕のない珍走屋はそうやって手抜きする。
ただマトモな整備だとそのタイミングで他にも交換すべき部品があるから下ろすのが普通かな。
一番重要ともいえるブレーキサーボやクラッチ周りは汚れている、だからノーメンテなのはわかる。
エアコンを外した形跡がある。なぜかロッカーカバーの上にステーだけ残ってる。
ヒューズボックス周りもなんかやってるのかやってないのかというべきか、端子が銀色で見えてる。
マフラー交換と１０インチ化のみで走行距離不明、ミラーの先端が尖ったままだから車検不可、
青のアーシングケーブルが見えるけど浮いた配線引き回しが、いかにもその道のプロの仕事っぽい。
>>576
下ろさなくてもできるよ。腕のない珍走屋はそうやって手抜きする。
ただマトモな整備だとそのタイミングで他にも交換すべき部品があるから下ろすのが普通かな。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:28:54.29 ID:OnxX9VAH0
>>579
クーラーのコンデンサー。
クーラーのコンデンサー。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:00:42.28 ID:ADq/hbda0
Lucus
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:27:36.80 ID:5nFU/JLZ0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:51:24.31 ID:cfGdR8xx0
>>586
そんなもんちょっとクラッチ交換したことがあればわかるというか、
自分の乗ってる原付とミニしかわかりません。
自転車なら知識的にもかなり詰め込んでるから答えられるんだけど。
誰か～詳しい方、>>586さんの質問に答えてください。
>>1のミニ只を薦めるべきか。
そんなもんちょっとクラッチ交換したことがあればわかるというか、
自分の乗ってる原付とミニしかわかりません。
自転車なら知識的にもかなり詰め込んでるから答えられるんだけど。
誰か～詳しい方、>>586さんの質問に答えてください。
>>1のミニ只を薦めるべきか。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:04:17.64 ID:Vqcu51pB0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:05:15.68 ID:z4E1k0Ha0
いじくりながら覚えるのが一番だが
整備士用のテキストでいいんでない？
クルマの構造の基礎を頭に入れてから
ミニはここが違うのか、って感じで
比較して覚えていくとか
あえてヘインズの名前は出さない
整備士用のテキストでいいんでない？
クルマの構造の基礎を頭に入れてから
ミニはここが違うのか、って感じで
比較して覚えていくとか
あえてヘインズの名前は出さない
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:16:35.61 ID:ikn5gpbC0
ヘインズは良いですか？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 01:33:24.03 ID:oHj4WE960
ヘインズの説明文って想像力の限界を試されるよな
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 04:34:53.33 ID:7+FT3byl0
ヘインズはをれには難しいっす
ちょっと聞くけどデルタの強化ＡＴってエクステンションチェンジ販売って消えた？
最近メディアにあまり興味無くて…
あそこのＨＰごちゃごちゃだし
まだ壊れる気配はないけど一応
※1000ATはまだまだ元気ですｗ
ちょっと聞くけどデルタの強化ＡＴってエクステンションチェンジ販売って消えた？
最近メディアにあまり興味無くて…
あそこのＨＰごちゃごちゃだし
まだ壊れる気配はないけど一応
※1000ATはまだまだ元気ですｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 07:21:03.57 ID:/NCwM70+0
元々 自社でAT組んでる訳じゃない
外注 ○投げしててプラネタリーギヤさえ組めない業者が組んでる
外注 ○投げしててプラネタリーギヤさえ組めない業者が組んでる
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 09:37:55.64 ID:7+FT3byl0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 11:16:21.27 ID:C6ZsUNTN0
ΔのＡＴは外注なのか・・・
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 14:36:12.79 ID:XSRKOl1v0
△の評判が良かったことはない
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 19:34:10.85 ID:eX45eeNC0
車内灯がつかなくなったんだけど、問題ないかな？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:43:38.51 ID:Jomj5SKJ0
車内灯も霜取りも水温計もラジオも機能してないけど放置してる
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:58:27.10 ID:dG7rZb9l0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:16:25.93 ID:WJzksf6q0
>>600
おまえらホントわからねえんだったら黙ってろよ
おまえらホントわからねえんだったら黙ってろよ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:41:02.57 ID:b5MVqRYP0
>>564
「キャブクーパー」と「キャブのミニ」を混同してないかい？
キャブクーパーと言うと、90～91年ごろに販売されていたクーパー1.3の事。
それ以前のクーパーはmk1～mk3だし、それ以後はクーパー1.3iになるし。
それは94年式をウェーバーに載せ替えただけと思われる。
あと、街乗りメインならSUのシングルかツインにしとけ。
ウェーバーは3度の飯よりキャブの調整が好きな人じゃなきゃ手に負えん。
「キャブクーパー」と「キャブのミニ」を混同してないかい？
キャブクーパーと言うと、90～91年ごろに販売されていたクーパー1.3の事。
それ以前のクーパーはmk1～mk3だし、それ以後はクーパー1.3iになるし。
それは94年式をウェーバーに載せ替えただけと思われる。
あと、街乗りメインならSUのシングルかツインにしとけ。
ウェーバーは3度の飯よりキャブの調整が好きな人じゃなきゃ手に負えん。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:49:44.43 ID:9Le2DbVf0
相変わらず実生活では何一つ役に立たない知識が豊富な人が多いなあ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:55:17.37 ID:HJJAbSAn0
でもミニ屋にはひっかからないから安心だ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:11:56.30 ID:TEKWQHou0
クーパー1.3
と
クーパー1.3iのキャブ化したものでは
性能はやはり違いますか？
と
クーパー1.3iのキャブ化したものでは
性能はやはり違いますか？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 01:17:49.01 ID:ZuXliiFp0
実利だけだと了見の狭い人になりそう
どうでもいいじゃん って事に夢中になって、それに関する知識の深い人は尊敬できるなぁ ただ、押し付けがましいのはダメ
バカバカしくて普通しないよね ってことを、真剣にやる人も好感がある。ただ、身内だけで完結させてね。
ミニ海苔ってそんな感じがする
どうでもいいじゃん って事に夢中になって、それに関する知識の深い人は尊敬できるなぁ ただ、押し付けがましいのはダメ
バカバカしくて普通しないよね ってことを、真剣にやる人も好感がある。ただ、身内だけで完結させてね。
ミニ海苔ってそんな感じがする
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 09:23:06.14 ID:zJidIAfm0
>>606
それって改造ショップで闇車検してるような珍走だよ。
それって改造ショップで闇車検してるような珍走だよ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 09:43:48.72 ID:rqeJZkXH0
ウェーバーだけど季節の変わり目に軽く中低速セッティング出すだけでそんなに神経質なもんでもないけどな。
ただ、ベンチュリ口径とエマルジョン番手のチョイスをハズしてるとえらくストライクゾーンが狭まるから
気温や湿度に左右されやすくて扱いづらいキャブって感覚に陥るんだと思うが。
ただ、ベンチュリ口径とエマルジョン番手のチョイスをハズしてるとえらくストライクゾーンが狭まるから
気温や湿度に左右されやすくて扱いづらいキャブって感覚に陥るんだと思うが。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:36:27.02 ID:DyOraAjU0
>>600
たしかに、
サブタンクがホイールハウス内のタイプ
ヘッドのヒーター取り出し口が埋まってるタイプ
から想像すると９６までのインジェクションをキャブに換装したタイプだと思うね。
あとは、平行輸入では94くらいまでキャブがあったけどそっちのタイプかもしれない。
ディーラーだとキャブは92までなので車検証見ないとどちらのタイプかは確実には解らないね。
長く乗るならディーラー物の方がいいと思う。
それとインジェクションをキャブ化しているのであればちゃんと改造申請してあるかも確認しないとね
たしかに、
サブタンクがホイールハウス内のタイプ
ヘッドのヒーター取り出し口が埋まってるタイプ
から想像すると９６までのインジェクションをキャブに換装したタイプだと思うね。
あとは、平行輸入では94くらいまでキャブがあったけどそっちのタイプかもしれない。
ディーラーだとキャブは92までなので車検証見ないとどちらのタイプかは確実には解らないね。
長く乗るならディーラー物の方がいいと思う。
それとインジェクションをキャブ化しているのであればちゃんと改造申請してあるかも確認しないとね
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:24:45.61 ID:D3IoQ3IC0
ちゃんと「94キャブ最終」「XN-12」って書いてあるのにまだ信じられないかね．．．
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:38:19.04 ID:wTe4AwVj0
モチュールのモクールをMINIに投入して、体感できるほど効果があるのだろうか。
94年のinj車だからノーマル状態でもオーバーヒートはしないのだけど、モクールを
じっさいに使っているひといますか？
94年のinj車だからノーマル状態でもオーバーヒートはしないのだけど、モクールを
じっさいに使っているひといますか？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 11:46:40.75 ID:7lsBy8tF0
モクール
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 17:56:03.56 ID:YZPwnzlZ0
俺の1.3iオートマミニは、16マソｋｍ
ＮＯ-ＯＨで元気に走っているのだが、こういう人っている？
そろそろ不安になってきたのだが。
オイル交換は頻繁にしている。
ＮＯ-ＯＨで元気に走っているのだが、こういう人っている？
そろそろ不安になってきたのだが。
オイル交換は頻繁にしている。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:02:35.24 ID:m3J4yo8Y0
ようやくmini買うことが出来ました
後ろに、嫁さんと5才の娘をのっけています
初めての夏なんですが、日差しが強くとても暑いです
後部座席の窓に吸盤でくっつく網みたいもの付けていますが
やっぱり暑いです
窓にフィルムを貼ろうかと考えていますがすれ違うminiでフィルムを
貼っているのを見たことありません
皆さんどうしていますか
何かいい方法あれば教えて下さい
後ろに、嫁さんと5才の娘をのっけています
初めての夏なんですが、日差しが強くとても暑いです
後部座席の窓に吸盤でくっつく網みたいもの付けていますが
やっぱり暑いです
窓にフィルムを貼ろうかと考えていますがすれ違うminiでフィルムを
貼っているのを見たことありません
皆さんどうしていますか
何かいい方法あれば教えて下さい
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:28:53.29 ID:/EWSxw8sO
>>614
ミラジーノにすれば良いと思うよ
ミラジーノにすれば良いと思うよ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:39:04.36 ID:D8bz47bpO
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:47:09.04 ID:e9HxktOn0
店員が「オイル漏れてますね」
っていうから「漏れているのならば継ぎ足しながら走ればいいのだ！」と思って
オイル継ぎ足しながら走ってたら入れすぎたらしくプラグがかぶった＼(^o^)／
どっかのプラグが効いてないらしく低速でノッキングしまくる
聞いたらそのまま走ってれば油が落ちて（燃え尽きて？）自然に治るか、
プラグ交換、清掃すれば直るらしいから一安心だけど
で、この際プラグレンチ買っちゃおうと思うんだけどなんかタイプが何種類かあるみたいなんだよね
既に持ってる人が居たらオススメの工具教えてくれると嬉しいです
っていうから「漏れているのならば継ぎ足しながら走ればいいのだ！」と思って
オイル継ぎ足しながら走ってたら入れすぎたらしくプラグがかぶった＼(^o^)／
どっかのプラグが効いてないらしく低速でノッキングしまくる
聞いたらそのまま走ってれば油が落ちて（燃え尽きて？）自然に治るか、
プラグ交換、清掃すれば直るらしいから一安心だけど
で、この際プラグレンチ買っちゃおうと思うんだけどなんかタイプが何種類かあるみたいなんだよね
既に持ってる人が居たらオススメの工具教えてくれると嬉しいです
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:22:19.92 ID:g27QgRy30
なんも知らんでウェーバーの付いたミニを買った。
チョークがなくてびっくりした。
氷点下の冬の朝はちとツライ・・・
あったまるまでエンストする。
チョークがなくてびっくりした。
氷点下の冬の朝はちとツライ・・・
あったまるまでエンストする。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:41:25.24 ID:rqeJZkXH0
3M スコッチてぃんっお
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:44:15.85 ID:foCa4WWQ0
ウェーバーとSU
走りの違いを
教えてください。
走りの違いを
教えてください。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:22:47.53 ID:f5zhye1N0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:11:37.39 ID:StmVwprL0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:28:37.64 ID:5rRS16dU0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:36:44.29 ID:IeYk1kq+0
ミニに限らず
ウェーバーかSU か
一般的におねがいしますよ。
ウェーバーかSU か
一般的におねがいしますよ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:38:14.62 ID:XWtE30ic0
ケイヒンとミクニみたいなもんだよ
適当だけど
適当だけど
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:48:26.59 ID:IeYk1kq+0
2サイクルと
4サイクルの違いが正しい
4サイクルの違いが正しい
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:07:18.76 ID:GB8WnzpW0
オレ
SU使ってる、怖くてWEBER使えない
でも高回転の伸びはWEBERすごいな（知人の車）
でもあの構造を見ると低中回転のセッティングが理解できん・・・だからSU使ってる
低中高と割とフラットなトルクで自分は十分だし
ま、カムによっても当然変わるけど(MD266)
SU使ってる、怖くてWEBER使えない
でも高回転の伸びはWEBERすごいな（知人の車）
でもあの構造を見ると低中回転のセッティングが理解できん・・・だからSU使ってる
低中高と割とフラットなトルクで自分は十分だし
ま、カムによっても当然変わるけど(MD266)
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 01:10:08.74 ID:KG5EPqW30
SUツイン装着。
加速時「シュワー！」の吸気音が聞こえる。
たまったもんじゃないぞ、実に自分だけ爽快！
汗も吹っ飛ぶ。
加速時「シュワー！」の吸気音が聞こえる。
たまったもんじゃないぞ、実に自分だけ爽快！
汗も吹っ飛ぶ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 02:41:50.86 ID:aBh/c+Zy0
>>623
＞ヘッド下ろしたほうがいい
あっホンマ…
http://www.kitanosawa.com/hp_mini_html/mini_engine/index.php
http://buzz-car.blog.so-net.ne.jp/
↑この辺見るとちょっと俺の手には余りそうかも
ミニ屋持って行ったら大体どれくらいかかる作業？
＞ヘッド下ろしたほうがいい
あっホンマ…
http://www.kitanosawa.com/hp_mini_html/mini_engine/index.php
http://buzz-car.blog.so-net.ne.jp/
↑この辺見るとちょっと俺の手には余りそうかも
ミニ屋持って行ったら大体どれくらいかかる作業？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 02:50:58.41 ID:vVFbFtTj0
>>615
こう言うクソみたいなヤツがいるんだよなぁこのスレって。
こう言うクソみたいなヤツがいるんだよなぁこのスレって。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 05:01:08.67 ID:V35SKnsv0
>>630
嫁さんはともかく５歳の娘をミニのリアシートに閉じ込めて何がしたいんだ
「オレの夢」「ミニに乗りたい」勝手にすれば良い
パチンコ屋の駐車場に子供閉じ込めてパチンコしてるのと何が違うんだ？
快適な車はいくらでもある、というか普通に売ってる日本の車なら軽だって快適だ
親のエゴだろ、どうしたって子供に日本の夏をミニのリアシートで過ごさせるのはまともな親じゃない
嫁さんはともかく５歳の娘をミニのリアシートに閉じ込めて何がしたいんだ
「オレの夢」「ミニに乗りたい」勝手にすれば良い
パチンコ屋の駐車場に子供閉じ込めてパチンコしてるのと何が違うんだ？
快適な車はいくらでもある、というか普通に売ってる日本の車なら軽だって快適だ
親のエゴだろ、どうしたって子供に日本の夏をミニのリアシートで過ごさせるのはまともな親じゃない
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 05:10:43.81 ID:V35SKnsv0
>>630
> 窓にフィルムを貼ろうかと考えていますがすれ違うminiでフィルムを
> 貼っているのを見たことありません
子供が大事ならすれ違うミニなんか気にせずにフィルム貼ればいいじゃん
暑いのにはほとんど変わりないと思うけど
>>630 はくだらない感想言う前に具体的な解決案を提示しろ
> 窓にフィルムを貼ろうかと考えていますがすれ違うminiでフィルムを
> 貼っているのを見たことありません
子供が大事ならすれ違うミニなんか気にせずにフィルム貼ればいいじゃん
暑いのにはほとんど変わりないと思うけど
>>630 はくだらない感想言う前に具体的な解決案を提示しろ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 07:05:45.15 ID:y8DZGs+50
具体的な解決案：
ID:V35SKnsv0 が首くくって死ぬこと
ID:V35SKnsv0 が首くくって死ぬこと
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 07:59:51.26 ID:CNBVyTlD0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 08:00:19.58 ID:Crcr/yXY0
いいすぎ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 08:18:07.27 ID:CNBVyTlD0
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 10:03:27.18 ID:/d5+jpvn0
以前ＳＵツイン 現在ウエーバー
ＳＵ、下から上までスムーズに回る感じ
ウエーバー、3000ぐらいから「グワッ！」っとエンジンが加速
していくような感じ（笑
ＳＵ、下から上までスムーズに回る感じ
ウエーバー、3000ぐらいから「グワッ！」っとエンジンが加速
していくような感じ（笑
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 10:26:23.17 ID:az7IsGvg0
3000からぐわっと加速かあ
俺の99ATなんて3000から上なんて伸びない乗り換えたいなあー
俺の99ATなんて3000から上なんて伸びない乗り換えたいなあー
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:26:51.46 ID:/q2b3TP10
SUシングルでトコトコ走るものいいよ。
ウエーバーだと低回転ギクシャクする感じなのでついついアクセル踏んで回しちゃう。
ウエーバーだと低回転ギクシャクする感じなのでついついアクセル踏んで回しちゃう。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:27:03.08 ID:k5lOZSOi0
それってアイドルジェット合ってないんじゃないか？
もしくはアクセルワークの問題。。。
もしくはアクセルワークの問題。。。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 17:35:08.17 ID:V/S+zMsJ0
暑いとか暑くないとか以前にこの車、家族で乗るには危なくないか？子供後ろに乗っけてて、トラックか何かに追突されれば助かりそうにない気がするんだが。。憧れは分かるけど…
あくまでもセカンドカーとかにした方がいいんじゃね？
あくまでもセカンドカーとかにした方がいいんじゃね？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 18:11:26.87 ID:uMtKZvmq0
リヤからの追突なら現代の軽でもダメージはあんまり変わんないんじゃない？
室内空間稼ぐためにオーバーハングとかだいぶ削ってるよね
室内空間稼ぐためにオーバーハングとかだいぶ削ってるよね
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 18:54:16.41 ID:VF48qB8X0
>>641-642
結構違うと思う。
軽にじゃないけど、停車中に追突されたことあるよ。
やっぱ首にかなり衝撃が来る。しばらく首輪してた。車体が衝撃を吸収しない。
相手の１ボックスはフロント大破でラジエータがショック吸収してるみたいで
人は大したこと無かったらしい。
ミニはトランクとリアパネルとサブフレーム交換だけど、
買った某有名ショップが溶接できないとかで保険屋経由でヤナセの手配工場にドナドナだった。
結構違うと思う。
軽にじゃないけど、停車中に追突されたことあるよ。
やっぱ首にかなり衝撃が来る。しばらく首輪してた。車体が衝撃を吸収しない。
相手の１ボックスはフロント大破でラジエータがショック吸収してるみたいで
人は大したこと無かったらしい。
ミニはトランクとリアパネルとサブフレーム交換だけど、
買った某有名ショップが溶接できないとかで保険屋経由でヤナセの手配工場にドナドナだった。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:15:25.26 ID:hI8bMeIS0
追突された場合、最も有効なのは背もたれとヘッドレスト。
前席はレカロにでも替えればいいけど、後席はどうしたものか・・・。
前席はレカロにでも替えればいいけど、後席はどうしたものか・・・。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:25:46.24 ID:VF48qB8X0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 21:55:00.23 ID:Hiv5xPdu0
ウェーバーでスポーツ走行する訳でもなく、普通に通勤に使ってる。
サーキットは別の車で走ってるからね。
前に書いたが、氷点下の冬の朝意外は特に問題ない。
自分のミニしか乗った事ないから、速いのか遅いのか分からない。
ただ、初めてミニに乗って、長年想像してたのよりははるかに速かった。
サーキットは別の車で走ってるからね。
前に書いたが、氷点下の冬の朝意外は特に問題ない。
自分のミニしか乗った事ないから、速いのか遅いのか分からない。
ただ、初めてミニに乗って、長年想像してたのよりははるかに速かった。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:13:39.94 ID:mJaterW20
1300i 96 MTに乗ってます。
最近、ラジエーター液とサーモスタットの交換を行いました。
某ミニオンラインショップでサーモスタットを購入する際に
インジェクション車は８８度のサーモスタットを使用してく
ださいと書いてあったので、８８度を購入しました。（エン
ジンが不調になるとのことでした）
その後、サーモスタットを交換しようとサーモスタットハウ
ジングを外したら、７４度のサーモスタットが入っていまし
た。とりあえず、８８度を使用していますが、真夏の今、オ
ーバーヒートは問題ないでしょうか？
最近、ラジエーター液とサーモスタットの交換を行いました。
某ミニオンラインショップでサーモスタットを購入する際に
インジェクション車は８８度のサーモスタットを使用してく
ださいと書いてあったので、８８度を購入しました。（エン
ジンが不調になるとのことでした）
その後、サーモスタットを交換しようとサーモスタットハウ
ジングを外したら、７４度のサーモスタットが入っていまし
た。とりあえず、８８度を使用していますが、真夏の今、オ
ーバーヒートは問題ないでしょうか？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 00:02:51.18 ID:628xZKxM0
同じ96乗りだけど全く問題ない
もしオーバーヒートしたら別の所が原因です
もしオーバーヒートしたら別の所が原因です
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 00:20:35.66 ID:dCM6pVJK0
なぜ1000はエアコンをつけるとガンガン水温が上がるのか
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 00:38:25.91 ID:4bKvTzR80
1000だから上がるのではなくて、たんにボロだから上がるのだ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 00:52:45.62 ID:45OZ1kka0
>>629
623だけど、実は高速走行中に同じ症状になったよ。
だましだましで１０万キロ到達時に終にって感じで･･･
ヘッド下ろしてガイド交換、シートカット、国産ステムシール＋面研で１５諭吉位だった。
修理後絶好調で現在１５万キロだよ。
623だけど、実は高速走行中に同じ症状になったよ。
だましだましで１０万キロ到達時に終にって感じで･･･
ヘッド下ろしてガイド交換、シートカット、国産ステムシール＋面研で１５諭吉位だった。
修理後絶好調で現在１５万キロだよ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 02:52:19.67 ID:KVvO7WHJ0
>>651
15万か…
こないだ電装系やって5万かかったばっかりなんだよなぁ
今回は自分が原因とはいえ立て続けにこの出費は厳しい
ミニ屋からも「エンジンのブレもあるしここらでちょっとお金かけて直しておいた方が…」とは言われたんだが
ううむ
100万ぐらいどっかに落ちてないかな
15万か…
こないだ電装系やって5万かかったばっかりなんだよなぁ
今回は自分が原因とはいえ立て続けにこの出費は厳しい
ミニ屋からも「エンジンのブレもあるしここらでちょっとお金かけて直しておいた方が…」とは言われたんだが
ううむ
100万ぐらいどっかに落ちてないかな
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 11:22:55.74 ID:6KyDOnGz0
医師免許を韓国で偽造してだな
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 11:49:01.50 ID:WOnZVD/f0
１００万ならその辺に落ちてるだろ
探してみ。
探してみ。
655 ： 【東電 62.2 %】 ：2011/08/21(日) 13:48:40.04 ID:zcz2r2Hr0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 16:02:04.58 ID:nKGX/+Qh0
おれついてる。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 12:14:33.31 ID:nlhzQxCC0
キャブクーパー1.3って1993年式も探せばありますか？
自分の生年月日とおんなじ
自分の生年月日とおんなじ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 12:32:32.64 ID:qTaQpdqX0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 15:18:44.91 ID:nlhzQxCC0
詳しくよろしく。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 15:28:22.02 ID:3wNIa1/p0
いやです
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 16:32:26.44 ID:gyPMYnEk0
製造年はともかく、月日まで同じ車探すって無理じゃね？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 18:48:53.32 ID:nlhzQxCC0
年だけです。
すまん
すまん
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:36:32.42 ID:nlhzQxCC0
ところで、インジェクションをキャブにしたのと、元からキャブのって大きく違いある？いじりやすさとか性能とか
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 01:58:05.45 ID:ART2Xa0N0
>インジェクションをキャブにした
バカのやることは理解できんにょ・・・・・
バカのやることは理解できんにょ・・・・・
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:50:33.31 ID:68f0XlED0
バカな事を本気でやるのを楽しんでいるんですよ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:55:48.88 ID:MmDvzIe/O
インジェクションが糞だから仕方ないｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 10:36:24.71 ID:tWZLzVId0
インジェクションが糞だとも思わないし
アナログなキャブに変えるのもわかる。
結果として長く楽しんで乗れればいいじゃないか。
アナログなキャブに変えるのもわかる。
結果として長く楽しんで乗れればいいじゃないか。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 10:53:26.25 ID:3JJn97Y90
腐りのミニ屋に洗脳されて、お布施を差し出すようなもんだ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 12:13:08.75 ID:LZZdGmpU0
なあミニってモテる？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 12:49:19.39 ID:68f0XlED0
ミニはモテるが、オーナーがモテるという保証は全く無い
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 12:58:36.76 ID:YMmV3yOa0
絶対にキャブしか乗らん
INJ乗るなら普通の車乗る
INJ乗るなら普通の車乗る
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 13:23:15.81 ID:+qFhRAo60
INJも、いきなり診断機を使って壊すようなミニ屋さえなければキャブより安心だ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 13:30:25.59 ID:36CyUCwn0
>>671
比べてみてどうだった？
比べてみてどうだった？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 13:56:58.78 ID:YMmV3yOa0
>>673
何と何を比べて？
何と何を比べて？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 17:37:01.22 ID:36CyUCwn0
ニヤニヤ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 19:11:43.99 ID:FULoZrpX0
ID:36CyUCwn0
なんだよこいつ気持ち悪いな
なんだよこいつ気持ち悪いな
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:10:06.65 ID:M9WOe66f0
最近のECUやインジェクタならプログラム次第で
ギャブのフィーリングなんていとも簡単に再現できる
無知なミニ屋じゃ20年前のポンコツ純正ECUに拘るんだろうけど。
ギャブのフィーリングなんていとも簡単に再現できる
無知なミニ屋じゃ20年前のポンコツ純正ECUに拘るんだろうけど。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:16:56.99 ID:PE/PM7Uy0
スペアタイヤとっぱらっている人いますか？
パンクしたらどうしますか？
パンクしたらどうしますか？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:24:21.12 ID:KNDP1ATa0
680 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 ：2011/08/23(火) 20:25:28.77 ID:ZsNhQsXkP
まずね、スペアタイヤはとっぱらわない、これ大前提。
パンク修理のキットと自転車用ポンプを積んでおく。
その上で、量販店かガソリンスタンドでタイヤ交換。
軽自動車用の12インチだからどこでも置いてある。
ハブボルトを交換してないなら、締め付けだけは手でやってくれと依頼。
ホイールナットのサイズも違うからね。
パンク修理のキットと自転車用ポンプを積んでおく。
その上で、量販店かガソリンスタンドでタイヤ交換。
軽自動車用の12インチだからどこでも置いてある。
ハブボルトを交換してないなら、締め付けだけは手でやってくれと依頼。
ホイールナットのサイズも違うからね。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:05:48.79 ID:KnK70L/x0
スペアタイヤとっぱらわないで
なんで修理キットやらポンプやら積む？しかもわざわざ自転車用？
今時任意保険のロードサービスでもパンク修理くらいしてくれる。
スペアに交換した方が早いから俺は積んでるけど
降ろしたからってどーにもならなくなる事は無いでしょ。
なんで修理キットやらポンプやら積む？しかもわざわざ自転車用？
今時任意保険のロードサービスでもパンク修理くらいしてくれる。
スペアに交換した方が早いから俺は積んでるけど
降ろしたからってどーにもならなくなる事は無いでしょ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:19:33.62 ID:6wZoIyyG0
出先での足回りトラブルはリスクや手間を考えて、任意保険に付属している無料ロードサービスを呼ぶ
だからスペアタイヤは降ろした
つか今の車って基本的にスペアタイヤ積まない設計なのね
だからスペアタイヤは降ろした
つか今の車って基本的にスペアタイヤ積まない設計なのね
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:25:42.32 ID:8IKZukUA0
パンク補修スプレーとかはだめ？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:09:34.02 ID:f46MRuMS0
95年式のミニが納車されました
走行69000kmで内装張り替えて貰った
大事にのるぜ
走行69000kmで内装張り替えて貰った
大事にのるぜ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:37:27.53 ID:MXtvZ3kS0
「つきあいきれん！」ト思うことあっても
大事にのってや。
大事にのってや。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:38:40.27 ID:cgy7L+M30
>>684
おめ！大事に長く乗ってやってくれ！
おめ！大事に長く乗ってやってくれ！
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:40:54.70 ID:cgy7L+M30
>>684
おめ！
おめ！
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:55:50.15 ID:DGu+L8Ko0
わしのはもう10万足して
すこぶる快調。
まだまだ新車に近い。乗れ乗れ～！
すこぶる快調。
まだまだ新車に近い。乗れ乗れ～！
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:12:58.15 ID:JGJnOn290
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:16:32.31 ID:JTMv9GZU0
スペアもジャッキも積みっぱなしにしてあるが考えてみれば純正ジャッキって使ったこと無いな
使いづらい、使わないほうがいいッて聞いてたから
タイヤ交換もいつも家にある油圧のやつでやってたわ
今度は万が一の時のために一度純正ジャッキでやってみるか
使いづらい、使わないほうがいいッて聞いてたから
タイヤ交換もいつも家にある油圧のやつでやってたわ
今度は万が一の時のために一度純正ジャッキでやってみるか
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:29:13.64 ID:cYkp0iUD0
ウマ掛けるときに純正を使ってるよ。
必死こいてハンドル回すけど、ミニっぽくて好きだ。
油圧のフロアジャッキは掛ける場所が一定じゃないし、
下回りにいろいろ出っ張りがあるミニ用にはイマイチ信用できないんだよな。
KYBのパンタジャッキもいいね。
必死こいてハンドル回すけど、ミニっぽくて好きだ。
油圧のフロアジャッキは掛ける場所が一定じゃないし、
下回りにいろいろ出っ張りがあるミニ用にはイマイチ信用できないんだよな。
KYBのパンタジャッキもいいね。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 02:18:11.65 ID:6lPRCV5i0
前後ローテーションで使った。
めんくらったけど「ミニっぽ」でなかなか。
20年くらい経つけど
「パンク」して使ったことはないなあ。
ミシュラン良かったなあ。
めんくらったけど「ミニっぽ」でなかなか。
20年くらい経つけど
「パンク」して使ったことはないなあ。
ミシュラン良かったなあ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 11:11:25.60 ID:89ptQ/kY0
ねえポルシェセンターに旧ミニ持って行ったら、整備してくれるかなぁ。
ま、問い合わせてみな分からんと思うけど。
みてくれる可能性あるかな？
ま、問い合わせてみな分からんと思うけど。
みてくれる可能性あるかな？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 11:21:05.74 ID:jpMq5udy0
独車は昔から㍉工具だからねえ・・・
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 12:17:50.17 ID:3dso08LE0
ミニの外装、内装で中身は国産軽自動車ってのが売られてるけど、コスパ的にどうなんでしょう？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 12:35:37.34 ID:7J7CD4Yf0
順調なうちはいいが、故障したらミニ屋も国産ディーラーも修理しないだろうな
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 12:40:38.89 ID:I5lC6Ful0
92年頃までのATって完全にセミATだよね
オーストラリア製のなんて
R・N・1・2・3・4・D
だし
オーストラリア製のなんて
R・N・1・2・3・4・D
だし
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 15:50:32.08 ID:cYkp0iUD0
>>695
ミニ屋は部品も工具も違うから絶対に無理だと思うけど、
外車ディーラーならやってくれるんでない？
他で買ったミニ1000だけど、ディーラーでミニも国産ハイブリッドも全部任せた。
ブロンプトンのパンク修理もしてもらったことがあるよ。
後部座席に置いたまま車検に出したら直しときましたって。
ミニ屋は部品も工具も違うから絶対に無理だと思うけど、
外車ディーラーならやってくれるんでない？
他で買ったミニ1000だけど、ディーラーでミニも国産ハイブリッドも全部任せた。
ブロンプトンのパンク修理もしてもらったことがあるよ。
後部座席に置いたまま車検に出したら直しときましたって。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 15:56:03.61 ID:ycROE2uw0
>>695
そのうちにEVへのコンバージョンキットが出はじめると思うから
そっちの方が現実的じゃないかな
ラバコンのロール知らずな足回りに
100ps近いターボパワーが欲しいっていうのなら
「無し」な選択じゃないとは思う（5速のMTはそれなりに魅力だけど）
けど、1.3iだったらECUとカムそのままでも80ps以上は行けるし
軽の税制上のメリットと改造に掛かった費用を比較したら
納得のいく結果は得られないだろうし
故障が減るのか？って聞かれても
ミニのエンジン自体は案外丈夫であんまり壊れないしね
ただ自己満足って点だけには値段は付けられないんだよね
趣味の世界だから
そのうちにEVへのコンバージョンキットが出はじめると思うから
そっちの方が現実的じゃないかな
ラバコンのロール知らずな足回りに
100ps近いターボパワーが欲しいっていうのなら
「無し」な選択じゃないとは思う（5速のMTはそれなりに魅力だけど）
けど、1.3iだったらECUとカムそのままでも80ps以上は行けるし
軽の税制上のメリットと改造に掛かった費用を比較したら
納得のいく結果は得られないだろうし
故障が減るのか？って聞かれても
ミニのエンジン自体は案外丈夫であんまり壊れないしね
ただ自己満足って点だけには値段は付けられないんだよね
趣味の世界だから
700 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/08/24(水) 21:43:20.89 ID:QffH+0zK0
インホイールモーターが
13インチ以下のサイズになったら
EVにコンバートする
まぁしばらく出ないがな
いまのキットじゃなぁ...
馬力的にも重量的にもメリットがない
俺には見える...
全車輪をフルに駆動制御して
ぬふわキロオーバーで風のように疾るミニが...
13インチ以下のサイズになったら
EVにコンバートする
まぁしばらく出ないがな
いまのキットじゃなぁ...
馬力的にも重量的にもメリットがない
俺には見える...
全車輪をフルに駆動制御して
ぬふわキロオーバーで風のように疾るミニが...
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:40:58.48 ID:KlcJWEft0
EV最大の問題点は航続距離だろうな。
秋のミニデイにEVミニが出ていたが航続距離50km・・・って、ミニカー登録だったｗ
http://www.taka-engineering.com/pdf/car.pdf
秋のミニデイにEVミニが出ていたが航続距離50km・・・って、ミニカー登録だったｗ
http://www.taka-engineering.com/pdf/car.pdf
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:20:57.52 ID:R2Igs6Zc0
EVになればオーバーヒートもオイル漏れも無い世界になるのかな？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:28:26.53 ID:JTMv9GZU0
ダイハツがミニブランドを買収できていたら安心してオートバックスに持ち込める国産軽四ミニが完成したかもしれない
でもまあ4ドアにされてミラジーノ化してたかもしれないと思うと嫌
でもまあ4ドアにされてミラジーノ化してたかもしれないと思うと嫌
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:34:39.89 ID:I5lC6Ful0
日本のメーカーに買収されたら絶対にミラジーノ化していたと断言できるな
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:06:24.33 ID:fjQ19jEb0
今の違法ショップが横行してる状況より、その方が良かったんでは・・・
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 03:57:02.77 ID:Rk4CcVKV0
静かなところでゆっくり進むとゴトゴト後ろから音がします、スペアかな？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:29:02.54 ID:B//rNCF/0
目星が付いてるならスペアを降ろして走ってみればいいじゃないか。
なんでその程度の事を試さないんだ？
なんでその程度の事を試さないんだ？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 14:23:46.57 ID:wjDvCZ950
おっしゃるとおり。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 14:51:30.46 ID:upQIRfe20
ハーネス端子の全交換をやってるんだけど、これ結構しんどいね…
でも、これで電気系のトラブルから解放されると思うと頑張れそうな気がする
あ、もちろん強化対策しながらの交換であります(｀･ω･´)ゞ
死ぬまで今のミニに乗り続ける！
でも、これで電気系のトラブルから解放されると思うと頑張れそうな気がする
あ、もちろん強化対策しながらの交換であります(｀･ω･´)ゞ
死ぬまで今のミニに乗り続ける！
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 14:55:00.97 ID:Z7vu6cQtO
>>703
その昔イノチェンティミニという車がありまして...
その昔イノチェンティミニという車がありまして...
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 15:20:31.41 ID:iS2ltEqe0
なんかこんなん見つけたんだが。
http://eetimes.jp/ee/articles/0907/13/news090.html
これ販売してないんかな？
ハイブリッドにしたら燃費が2倍だって。
ミニにえんじゃない。
http://eetimes.jp/ee/articles/0907/13/news090.html
これ販売してないんかな？
ハイブリッドにしたら燃費が2倍だって。
ミニにえんじゃない。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 17:40:13.05 ID:yYwclBc90
マーコス欲しい
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 18:44:52.71 ID:jOI9SvUA0
>709
その手間と意気込み考えるとﾊｰﾈｽ交換しちゃったほうがｲｲんじゃないかと(w
その手間と意気込み考えるとﾊｰﾈｽ交換しちゃったほうがｲｲんじゃないかと(w
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 19:02:47.41 ID:Mq5gmDrr0
俺はそれをやったｗ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 14:49:40.07 ID:lUpFlA9M0 BE:2038970579-PLT(19616)
やっぱヒューズボックスってエンジンルームにないほうがいいよね？
室内に移設しようかのう
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:02:00.36 ID:zCWhuLcn0
なんでしょっちゅう切れるんだろう
管ヒューズだからか？
ブレードなら問題ないもんなの？
管ヒューズだからか？
ブレードなら問題ないもんなの？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:45:11.00 ID:BoVtbUt20
何で切れるかってどこかで短絡してるから切れるんじゃないのか？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:08:15.60 ID:uS/1or4e0
機器が古くて負担が大きくなってるとか、ヒューズの電流値が適切じゃないとか
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:42:12.79 ID:a2efQPrf0
４連ブレードヒューズに変えたら、なんか計器類やルームランプが明るくなったお
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 10:30:43.83 ID:D9VEd6D10
経年劣化によるヒューズ断もある。俺の場合、10年目くらいで起こったな。
全ヒューズを交換してすっきり解決。
あ、ちなみに管ヒューズね。
全ヒューズを交換してすっきり解決。
あ、ちなみに管ヒューズね。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 10:56:44.51 ID:SygXlRaY0
EGルーム内のヒューズボックスでも、板ヒューズのばあい今まで問題が
起こったことはないね。
起こったことはないね。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 17:04:44.87 ID:UxPmhSxy0
センターメーターでウッドパネルつけてる場合、グローブボックス内にヒューズボックス設置ってどうかな？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:12:36.47 ID:gT4BZh/l0
なんでそんなに配線伸ばしたがるんだ？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:50:35.93 ID:OEijELDJ0 BE:2621533199-PLT(19616)
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:15:27.74 ID:kFtk9qPI0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:30:59.75 ID:wm+WMuXY0
このスレの>534～あたりにエアコンが無いという話題がありますが
・「おまえの車にはエアコンが付いて無いな？」
・ラジエータファンを指して「クーラーならあるさ」
というイギリスのアストンマーチンのジョークが元ネタです
・「おまえの車にはエアコンが付いて無いな？」
・ラジエータファンを指して「クーラーならあるさ」
というイギリスのアストンマーチンのジョークが元ネタです
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 00:21:23.64 ID:Nbu298kG0
バルクヘッドが穴だらけだから、そんなに配線伸ばさなくても室内に移設できそうな気がする
センターメーターを3分割ウッドパネルで覆うだけなら中の空間もスカスカだし、レイアウトの自由が効くような
ググると結構DIYで移設してるミニ海苔がいるね
センターメーターを3分割ウッドパネルで覆うだけなら中の空間もスカスカだし、レイアウトの自由が効くような
ググると結構DIYで移設してるミニ海苔がいるね
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 03:39:26.68 ID:JUponTZt0
わ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 12:30:27.04 ID:n+aPxV1p0
近々チャイルドシートが必要なのですが、実際に取り付けてる方でオススメとかありますか?
ちなみに、後部座席に付ける予定です。
ちなみに、後部座席に付ける予定です。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 12:44:59.49 ID:gX7h9ytT0
BMミニならスレ違い
このミニなら車の買い換えをお勧めする
このミニなら車の買い換えをお勧めする
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 15:24:05.21 ID:TIN1xtWL0
おいおい、ミニを手放せってのは乱暴だな。
ここは買い増しを勧めるべきだろう。
初代ミニのセカンドカーにはロールスロイスが最適だと言われてますよ。
ここは買い増しを勧めるべきだろう。
初代ミニのセカンドカーにはロールスロイスが最適だと言われてますよ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 15:59:13.67 ID:InfPG6Ko0
>>731
そのネタ知らない人も多いかもね
そのネタ知らない人も多いかもね
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 18:24:21.71 ID:1m6GCE1LI
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:01:05.47 ID:InfPG6Ko0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:24:09.39 ID:Ixoatnm90
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:15:32.21 ID:0rLdh2Yf0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:22:11.94 ID:E1mwHIHa0 BE:1553501568-PLT(19616)
一台しか所有できない身としてはミニをファミリーカーとして頑張りたい
つか、ミニって本来ファミリーエコカーとして発売されたんだよね
販促のイラストもパパが運転してママが助手席で子どもがリアだし
http://www.alecmini.co.jp/car_img/96y_Cooper13iMT/014.jpg
http://mydearmini.com/scb/setup/img/morris-mini-minor-top-200.jpg
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:46:34.55 ID:ps1V6+6H0
残念ながら、それは昔々の自動車の普及が遅れていたイギリスでの話だよ。
他の自動車と比較できる今は、ファミリーカーとしては選択肢にはしちゃダメ。
まず、フロントガラスからの視野が狭すぎるから雨に子ども連れては乗れない。
他の自動車と比較できる今は、ファミリーカーとしては選択肢にはしちゃダメ。
まず、フロントガラスからの視野が狭すぎるから雨に子ども連れては乗れない。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:58:09.22 ID:8T9ZgKVo0
そうか？
確かに信号待ちでの信号は見難いけど、視界そのものは現行車両より良いと思うけど。
先日、現行ラパンに試乗したけど、ミニより一回り大きいのに窓は一回り狭いんだもの。
衝突安全基準による物だとは判っているんだが、事故る確立はラパンの方が高そうだ。
確かに信号待ちでの信号は見難いけど、視界そのものは現行車両より良いと思うけど。
先日、現行ラパンに試乗したけど、ミニより一回り大きいのに窓は一回り狭いんだもの。
衝突安全基準による物だとは判っているんだが、事故る確立はラパンの方が高そうだ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:32:02.59 ID:OImPXKl90
ミニでも家族4人で乗ってるの見たことあるよ。すごい楽しそうだったw
元々そういうコンセプトの車だしね。
元々そういうコンセプトの車だしね。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:57:15.27 ID:FX4WmYhE0
もともと50年も前のちいさな車だからね。
現代の4輪並の安全思想は持ち合わせていないのは明白。
とくにエアバッグやサイドビームを装備する以前のＭｉｎｉは
運転者も同乗者も因幡の白ウサギ状態だということは、
はっきりと認識しておいたほうが良い。
好きでハンドルを握るじぶんはともあれ、同乗者の家族の安全を
考えるならファミリーカーにＭｉｎｉを選択するのは、愚かであり
自己中な愚行だとは自覚しておくべきだろうな。
現代の4輪並の安全思想は持ち合わせていないのは明白。
とくにエアバッグやサイドビームを装備する以前のＭｉｎｉは
運転者も同乗者も因幡の白ウサギ状態だということは、
はっきりと認識しておいたほうが良い。
好きでハンドルを握るじぶんはともあれ、同乗者の家族の安全を
考えるならファミリーカーにＭｉｎｉを選択するのは、愚かであり
自己中な愚行だとは自覚しておくべきだろうな。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:10:03.39 ID:vnJhmhJB0
自己中な趣味車 だよね、良い意味で。
家族 には、良い事ないかな、、
家族 には、良い事ないかな、、
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:10:26.27 ID:YpoFJ6gk0
因幡の白ウサギ状態って何だよwww
わかんねーよ
わかんねーよ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:57:58.50 ID:WddJhRkS0
衝突安全性で言えば現在のメインファミリーカーたる軽やコンパクトも酷いぜ
軽の事故現場見たら、どれだけ軽がもろいか思い知らされる
ペラペラの紙装甲である軽が日本で一番登録台数が多いわけで
ミニってボディの鉄板の厚みは結構あるんだよな
軽の事故現場見たら、どれだけ軽がもろいか思い知らされる
ペラペラの紙装甲である軽が日本で一番登録台数が多いわけで
ミニってボディの鉄板の厚みは結構あるんだよな
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:26:37.40 ID:ti28beva0
安全バカはダンプでも乗ってろよ
もちろん事故時に安全性が高いほうがいいことは言うまでもないことだが
そもそも人が死亡するような大事故を当然起こる前提であるかのように話すことが
その人にとって失礼であるということに気づかない、気付こうとすらしない無神経は俺ァ大嫌いなんだ
「安全性が無いからミニなんて乗るな」っていう言い方は大きなお世話。お前に言われんでもわかっとる
そもそも「ミニに合うチャイルドシートは？」という質問に対して
「家族でMiniに乗るのは愚か」という答えは全く回答になっていない上になぜか回答者のドヤ顔が浮かんでくる
もちろん事故時に安全性が高いほうがいいことは言うまでもないことだが
そもそも人が死亡するような大事故を当然起こる前提であるかのように話すことが
その人にとって失礼であるということに気づかない、気付こうとすらしない無神経は俺ァ大嫌いなんだ
「安全性が無いからミニなんて乗るな」っていう言い方は大きなお世話。お前に言われんでもわかっとる
そもそも「ミニに合うチャイルドシートは？」という質問に対して
「家族でMiniに乗るのは愚か」という答えは全く回答になっていない上になぜか回答者のドヤ顔が浮かんでくる
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:29:08.01 ID:0Kv6FHro0
言うまでもないこと、言わずもがななことをことさら大声で喚きたてるやつがうざったいのは同意するがまぁ餅つけ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:29:37.68 ID:jcvp8psJ0
ペラペラの紙装甲の方が、ミニよか安全なんだよ。
そこらへんは、さんざん他所で宣伝してるはずなんだけどなぁ。
そこらへんは、さんざん他所で宣伝してるはずなんだけどなぁ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:31:42.57 ID:jcvp8psJ0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:38:27.95 ID:ti28beva0
おれは落ち着いてるよ
／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
／ ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
∧＿∧ ＼ （( ∧＿∧
（； ´Д｀））' ））（・∀・ ；）
/ ⌒ノ （ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O ﾉ )￣￣￣(）__ ）
）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（
／＼⌒ヽﾍﾟﾀﾝ
／ ／⌒)ﾉ ﾍﾟﾀﾝ
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/ ⌒ノ （ ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.（O ﾉ )￣￣￣(）__ ）
）_）＿） （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:42:22.75 ID:oO9C9qcT0
つうかミニで死んだら本望と思え
その覚悟が無きゃ軽でも乗ってろ
その覚悟が無きゃ軽でも乗ってろ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:44:11.44 ID:VNuiYpes0
乗ってるとそうでもないけど
降りて改めてみると
ちっこい。
買ったときボンネットの短さに
おおっと感じた。
でもこのボンネットで好きがはじまったのだ。
降りて改めてみると
ちっこい。
買ったときボンネットの短さに
おおっと感じた。
でもこのボンネットで好きがはじまったのだ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:50:58.48 ID:RlCNr1Sh0
でも、事故は起こりうるものだっていう前提でいたほうがいいのは確かだろ
でないとそのうち気の抜けた運転しかしなくなるぞ。
安全性うんぬんはさておくとしても
でないとそのうち気の抜けた運転しかしなくなるぞ。
安全性うんぬんはさておくとしても
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:59:18.82 ID:oO9C9qcT0
だから、現代の安全基準からみたらミニなんて走る小ぶりの棺桶に
乗ってる身としたらドライブ中は五感をフル回転して危機に備えてるよ
乗ってる身としたらドライブ中は五感をフル回転して危機に備えてるよ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 02:13:29.86 ID:8EbdVEegI
僕としては、いまの時代の車で好きな車がない。だから旧ミニに乗る。
これが、旧ミニに乗る理由です。ミニを買う前に、安全面について
も考えましたが、そのときに、安全でない車にあえて乗るという冒険心
が逆にカッコイイという変な妄想に陥ってしまいました（笑）この安全
でないというのが、ドライバーの安全運転の意識を逆に高めているのは
僕も同感できますね。ただ、いくら安全運転しててもぶつけられたら終
わりですが（笑）
これが、旧ミニに乗る理由です。ミニを買う前に、安全面について
も考えましたが、そのときに、安全でない車にあえて乗るという冒険心
が逆にカッコイイという変な妄想に陥ってしまいました（笑）この安全
でないというのが、ドライバーの安全運転の意識を逆に高めているのは
僕も同感できますね。ただ、いくら安全運転しててもぶつけられたら終
わりですが（笑）
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 02:21:47.62 ID:q3+v72nd0
好きで乗るじぶんひとりなら、Ｍｉｎｉでもセブンでもアトムでも好きな車に乗ればいい。
乗車拒否するわけにもいかん乳飲み子を引きずり込むのがちょっとなあ・・・・・・・
乗車拒否するわけにもいかん乳飲み子を引きずり込むのがちょっとなあ・・・・・・・
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 02:31:52.55 ID:BbupgH5i0
いまだにパワステに慣れん。
ミニのダイレクト感がタマンない。
ミニのダイレクト感がタマンない。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 02:43:47.25 ID:oO9C9qcT0
この先、安全適合基準をみたしていない旧車はいずれは公道走れなくなるかもな
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 02:47:56.89 ID:VwRaF6sA0
えっブレーキ踏み間違え？
逆走？
逆走？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 03:14:13.64 ID:41aeMHai0
男４人でミニに乗ったことあるけど暑苦しかったなｗ
しかも真冬で温泉に行ったんだが、帰りは尋常じゃないくらいに窓が曇ったｗｗｗ
しかも真冬で温泉に行ったんだが、帰りは尋常じゃないくらいに窓が曇ったｗｗｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 04:24:33.34 ID:3qqeslaD0
出川いい奴。
80超えの母ちゃん乗っけて
走った。
バンバン飛ばしても
余裕は何だったのか。
帰宅すると二人とも難聴になっていた。
いい思いで。
80超えの母ちゃん乗っけて
走った。
バンバン飛ばしても
余裕は何だったのか。
帰宅すると二人とも難聴になっていた。
いい思いで。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 04:32:06.39 ID:3qqeslaD0
車椅子と車、どっちがいいと聞くと
「じどうしゃがいいにきまってるよ」よ
と、言ってた。
「じどうしゃがいいにきまってるよ」よ
と、言ってた。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 07:44:35.29 ID:WddJhRkS0
>>747
セダンと軽の衝突事故の場合、セダンは少し凹む程度で済んでるのに、軽は大破して車内圧縮されて乗員死亡のケースが多いんだぜ？
「衝突をボディが吸収」とメーカーが主張する紙装甲の方が安全なわけない
柔らかすぎて車室まで潰れてしまってる
そもそも紙装甲が良いならセダンもSUVも軽みたいな紙装甲にしたら良いわけで
セダンと軽の衝突事故の場合、セダンは少し凹む程度で済んでるのに、軽は大破して車内圧縮されて乗員死亡のケースが多いんだぜ？
「衝突をボディが吸収」とメーカーが主張する紙装甲の方が安全なわけない
柔らかすぎて車室まで潰れてしまってる
そもそも紙装甲が良いならセダンもSUVも軽みたいな紙装甲にしたら良いわけで
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:14:18.52 ID:3LmWZ/h/0
>>744
>ミニってボディの鉄板の厚みは結構あるんだよな
15年ほど前、納車されるときの車両説明で、ディーラの営業さんの開口一番、
「Ｍｉｎｉは鉄板が薄いですからぜったいに体重をのせて寄りかかったりしないでください」
「簡単にへこみますよ・・・」と教えられたのを思い出したw
>ミニってボディの鉄板の厚みは結構あるんだよな
15年ほど前、納車されるときの車両説明で、ディーラの営業さんの開口一番、
「Ｍｉｎｉは鉄板が薄いですからぜったいに体重をのせて寄りかかったりしないでください」
「簡単にへこみますよ・・・」と教えられたのを思い出したw
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:20:29.48 ID:uSnYhZnj0
実際に安全基準もテストにパスすれば良いだけのモノだから
ちょっとでも状況が変わるとクッチャリ逝っちゃう車結構多いよ
ミニが安全って言いたい訳じゃないけど
今の安全基準は過信するほどじゃないって思う
かなり前に書いてた人いたけど視界に関しては
現在の車は反省すべきところが多いと思う
フロントピラーの太さと位置が必要な情報を遮断し過ぎるよ
安全性ってのは衝突した後だけじゃなくて
衝突しない様にする事も重要
レーダーに頼るってのもアリだとは思うけど
ドライバーの感覚に直結した部分と
緊張感を維持し続けやすいという点では
ミニも独自の安全性を持っているんじゃないかって思う
それは保険屋の事故発生率の調査でも分かるしね
得るモノがあれば失うモノもあるって事で
そのバランスなんじゃないかって思う
ちょっとでも状況が変わるとクッチャリ逝っちゃう車結構多いよ
ミニが安全って言いたい訳じゃないけど
今の安全基準は過信するほどじゃないって思う
かなり前に書いてた人いたけど視界に関しては
現在の車は反省すべきところが多いと思う
フロントピラーの太さと位置が必要な情報を遮断し過ぎるよ
安全性ってのは衝突した後だけじゃなくて
衝突しない様にする事も重要
レーダーに頼るってのもアリだとは思うけど
ドライバーの感覚に直結した部分と
緊張感を維持し続けやすいという点では
ミニも独自の安全性を持っているんじゃないかって思う
それは保険屋の事故発生率の調査でも分かるしね
得るモノがあれば失うモノもあるって事で
そのバランスなんじゃないかって思う
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 15:43:29.53 ID:W231rOc50
ミニに限った話じゃないとは思うけど
車屋さんにクルマの不調を診てもらって
1.不調は発見できずに点検のみの場合
2.不調を発見して修理した場合
1.のような場合は点検料金がかかるのはわかりますが
2.の場合、やっぱり点検料金＋修理費となるんですかね？
1の場合も2の場合もお店によって違うものでしょうか。
車屋さんにクルマの不調を診てもらって
1.不調は発見できずに点検のみの場合
2.不調を発見して修理した場合
1.のような場合は点検料金がかかるのはわかりますが
2.の場合、やっぱり点検料金＋修理費となるんですかね？
1の場合も2の場合もお店によって違うものでしょうか。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 15:55:57.82 ID:r0wr4Z2I0
俺の経験では国産ディーラーとかでは
そこで買った車ではないけど１．で費用がかかったことはないな
でもミニのショップならきっちり取られそうなイメージがある
まあショップによるだろうけど
そこで買った車ではないけど１．で費用がかかったことはないな
でもミニのショップならきっちり取られそうなイメージがある
まあショップによるだろうけど
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:43:51.00 ID:+u5fCeML0
基本的には時間工賃ってことでしょう。
1.なら点検料
2.なら点検料+修理費
自分的にはその方がスッキリする。
1.で｢お金？いいよいいよ｣なんて言う所は、結局他の作業に乗っけてるだけに思えてならないし
2.で請求が｢修理費｣だけってなってても、納品書がそうなってるだけなんだろうと。
1.なら点検料
2.なら点検料+修理費
自分的にはその方がスッキリする。
1.で｢お金？いいよいいよ｣なんて言う所は、結局他の作業に乗っけてるだけに思えてならないし
2.で請求が｢修理費｣だけってなってても、納品書がそうなってるだけなんだろうと。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:42:00.99 ID:hCcwunLp0
不調の理由にもよるんじゃないかな。
その不調が明らかに車に異常があるのに原因がわからず点検料をとられたらもう二度といかない。
でも不調が自分の気のせいだったり、経年劣化によるものでパーツを交換するまでもう少し余裕が
ある場合だったら、点検料をとられても仕方ないと思う。
でもまともな店なら後者の場合でもお金はとらない気がする。
その不調が明らかに車に異常があるのに原因がわからず点検料をとられたらもう二度といかない。
でも不調が自分の気のせいだったり、経年劣化によるものでパーツを交換するまでもう少し余裕が
ある場合だったら、点検料をとられても仕方ないと思う。
でもまともな店なら後者の場合でもお金はとらない気がする。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:24:13.07 ID:RfPOU5z60
ってか きもい。
ミニにのってなくて良かった。 どーせデブな臭いおっさんだろお前ら。
ミニにのってなくて良かった。 どーせデブな臭いおっさんだろお前ら。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:31:43.93 ID:UJKO0kfe0
よくわかったね。
褒めてあげるから、とりあえずsageを覚えようね。
褒めてあげるから、とりあえずsageを覚えようね。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 00:53:20.99 ID:pl3AJADm0
久しぶりに覗きに来たが、なんだ、この殺伐とした感じは(笑)
MINIが現代の車の安全性能と比較したら安全ではないのは自明。
このことの指摘をした上で質問に対してちゃんと答えればいいのでは？
↑あ、チャイルドシートの件ね。自分は子供いないのでわかりません(笑)
MINIが現代の車の安全性能と比較したら安全ではないのは自明。
このことの指摘をした上で質問に対してちゃんと答えればいいのでは？
↑あ、チャイルドシートの件ね。自分は子供いないのでわかりません(笑)
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 01:05:55.12 ID:2rFmi3ypO
事故をおこすのは車ではなく人だろ…
ミニは人を育てて呉れる車だと思うよｗ
ミニは人を育てて呉れる車だと思うよｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 02:07:37.93 ID:XzXehImY0
まぁそんな禅問答っぽくなる罠
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 02:24:27.38 ID:U4ofPdSc0
全ての安全システムが人間が本来持っている危険を感じる能力を鈍化させてる
ミニは原始時代マンモスに追われ逃げていた人間本来の危機意識を
呼び戻してくれる原点回帰の治療器なんだな
ミニは原始時代マンモスに追われ逃げていた人間本来の危機意識を
呼び戻してくれる原点回帰の治療器なんだな
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 02:58:20.08 ID:cFn19cEb0
>>766
>そこで買った車ではないけど１．で費用がかかったことはないな
そうそう。国産ディーラーとかだと自分も代金取られた経験ないんですよね。
今思うと”サービス”の部分が非常に多かった気がする。
>>767
そうですよね。本来は時間工賃という算出が一般的？なんでしょうね。
でも、点検と修理をやたらもたもたやって時間稼ぐ様なお店ってないんですかね。
他の作業に乗っけてるというのは自分も思います＾＾；
>>768
>でもまともな店なら後者の場合でもお金はとらない気がする
そういうお店があると（多いと）助かりますよね。
気軽にクルマの状態を診てもらいにいける。
767さんの仰る様に結局、後で別の作業に上乗せしてる可能性もありそうですけど・・・
ちょっと他の人達のお店での費用の発生と認識が気になりましたので
質問させて頂きました。
自分の認識も別段かけ離れてはいないのかな と感じました。
ありがとーございます。
>そこで買った車ではないけど１．で費用がかかったことはないな
そうそう。国産ディーラーとかだと自分も代金取られた経験ないんですよね。
今思うと”サービス”の部分が非常に多かった気がする。
>>767
そうですよね。本来は時間工賃という算出が一般的？なんでしょうね。
でも、点検と修理をやたらもたもたやって時間稼ぐ様なお店ってないんですかね。
他の作業に乗っけてるというのは自分も思います＾＾；
>>768
>でもまともな店なら後者の場合でもお金はとらない気がする
そういうお店があると（多いと）助かりますよね。
気軽にクルマの状態を診てもらいにいける。
767さんの仰る様に結局、後で別の作業に上乗せしてる可能性もありそうですけど・・・
ちょっと他の人達のお店での費用の発生と認識が気になりましたので
質問させて頂きました。
自分の認識も別段かけ離れてはいないのかな と感じました。
ありがとーございます。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 07:12:32.28 ID:7mT1h8HW0
ミニって保険料安いって事は・・・分かるよね
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 07:19:24.88 ID:4PGjJgBf0
イギリスは保険発祥の国だからね。
乗ってる人が貧乏なのを保険会社が世界共通で知ってるんだよ。
乗ってる人が貧乏なのを保険会社が世界共通で知ってるんだよ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 08:47:03.72 ID:jWtzmNPo0
貧乏ならこんな維持費も税金もかかりまくる車ようのれへん
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 10:27:28.55 ID:ZhwVfgn/0
車両本体が安い車って、やめた方がイイ？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 11:32:06.50 ID:WByLL4Qe0
>>779
価格に関わらずミニを買う事自体が
ある程度は博打だって思った方がいいよ
だから安くても「当たり」が出る事もあるし
外観だけ綺麗で100万円超の「ハズレ」ってのもある
ミニに詳しい友人がいるのなら一緒に検討して貰うのがいいよ
価格に関わらずミニを買う事自体が
ある程度は博打だって思った方がいいよ
だから安くても「当たり」が出る事もあるし
外観だけ綺麗で100万円超の「ハズレ」ってのもある
ミニに詳しい友人がいるのなら一緒に検討して貰うのがいいよ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 11:47:32.30 ID:QqYZSqIn0
ミニで事故起こす場合って運転より整備不良の方が原因でかそう
バイクだって安全運転してりゃ事故らないんだから平気だよ
バイクだって安全運転してりゃ事故らないんだから平気だよ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 12:17:52.37 ID:83/OMRmS0
安全運転していても事故ることはあるんだよ＾＾
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:03:01.42 ID:4PGjJgBf0
でもミニの場合は安いほうが適正相場の場合が多いんだよね。
おそらくこのスレでいう改造ショップなんでしょうけど
ステッカーが貼ってあるのはガス検に落ちるくらいの整備不良だったりで苦労する。
直しても当たり前だから上乗せできないし。
おそらくこのスレでいう改造ショップなんでしょうけど
ステッカーが貼ってあるのはガス検に落ちるくらいの整備不良だったりで苦労する。
直しても当たり前だから上乗せできないし。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:06:00.36 ID:a/eG0A580
安全運転って、よく分からん言葉だな
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 16:27:09.08 ID:ra+GrIg+0
もらい事故やら、避けようが無い事故も必ずあるよ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 16:29:00.60 ID:WlrK080i0
ミニとは全然関係ないんだけど
会社の車乗ってて飛び石でフロントガラスにヒビ入った時は
それくらいワイパーで弾けと言われて目から鱗が落ちたな
どんな状況でも諦めなければきっと手段は残されてると思うよ
会社の車乗ってて飛び石でフロントガラスにヒビ入った時は
それくらいワイパーで弾けと言われて目から鱗が落ちたな
どんな状況でも諦めなければきっと手段は残されてると思うよ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 16:44:24.06 ID:l+mmAs4K0
えっ意味がわかんない
石が飛んで来るところを空中で目視して、タイミングを合わせてワイパーを操作して
ガラスに当たる直前にワイパーに当てて防げ、って言ってるの？
会社の人は日常的にそんな神業を繰り出してるの？
どんな状況でも諦めなければそんな技が誰でも可能になるの？
石が飛んで来るところを空中で目視して、タイミングを合わせてワイパーを操作して
ガラスに当たる直前にワイパーに当てて防げ、って言ってるの？
会社の人は日常的にそんな神業を繰り出してるの？
どんな状況でも諦めなければそんな技が誰でも可能になるの？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:31:47.62 ID:PxnX3o9v0
>>786
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:49:09.85 ID:JRRx8si/0
すまぬ
35thの緑皮のシートなんだが、
マイペットで拭くとコレが綺麗に
汚れが落ちるんだわ。 んで
喜んでやっちゃったら、
見事に光沢が無くなっちゃった(´･_･`)
こんな自分にオススメのワックスを教えてください
35thの緑皮のシートなんだが、
マイペットで拭くとコレが綺麗に
汚れが落ちるんだわ。 んで
喜んでやっちゃったら、
見事に光沢が無くなっちゃった(´･_･`)
こんな自分にオススメのワックスを教えてください
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:52:41.82 ID:wwkZzr0T0
飛び石が向かってくるときってスローモーションみたいに感じるよね
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:27:21.64 ID:1Nv1Tvqg0
クーラーの調子が悪い。
A/Cサーモアンプが壊れたっぽい。
なんであんな単純な部品が壊れるんだよ...
しかも生産中止になってるからミニ屋が法外な値段付けてやがる（8000円）。
A/Cサーモアンプが壊れたっぽい。
なんであんな単純な部品が壊れるんだよ...
しかも生産中止になってるからミニ屋が法外な値段付けてやがる（8000円）。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:28:47.36 ID:MgrrGPSW0
本革のシートなら別にミニスレでなくてなんか革製品のスレかカーインテリアスレで聞いたほうがレスもらえると思う
俺のイスは本革じゃないからなんとも言えないからよ
合成革皮のコブラなんよ
しかも頭部分がないんよ
車検の時ちょいめんどいんよ
俺のイスは本革じゃないからなんとも言えないからよ
合成革皮のコブラなんよ
しかも頭部分がないんよ
車検の時ちょいめんどいんよ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:16:20.91 ID:P1wyU+zB0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:27:14.69 ID:vcuMmEIX0
うちの革シートには、オートバックスで売ってた
オートグリム使っています。
それはそうと、雨の日に暗電流が５００ｍＡになる・・・
普段は６０ｍＡくらいなのに・・・。
バッテリーカットスイッチにバイパスで１００ｍＡヒューズつけています。
んで、切れた時にデジタルでスターで測ってみた。
雨の日に限ってひゅーずとぶから・・まだ原因追求できていない。
週末しか乗らないのでそんなにあれですが・・きになりますね。
オートグリム使っています。
それはそうと、雨の日に暗電流が５００ｍＡになる・・・
普段は６０ｍＡくらいなのに・・・。
バッテリーカットスイッチにバイパスで１００ｍＡヒューズつけています。
んで、切れた時にデジタルでスターで測ってみた。
雨の日に限ってひゅーずとぶから・・まだ原因追求できていない。
週末しか乗らないのでそんなにあれですが・・きになりますね。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 03:53:56.89 ID:N6O1BzGX0
電気系統のトラブルは原因追求がむちゃくちゃ大変だよな…
以前、端子の全交換をやってるとレスした者ですが、まだ作業の真っ最中です
パーツについてるオス端子は全部磨く予定です
ヒューズボックス移設は諦めて、バルクヘッド上にあるヒューズボックスやハーネス類を丸ごと保護することにして、
バルクヘッド全体をクロロプレンゴムでパーツ類の上から覆いました
クロロプレンゴム→ヒューズボックスやハーネス類→断熱材→バルクヘッドというようになります
エンジンルーム内のハーネスは全部コルゲートチューブやスパイラルラッピングバンドで保護する予定です
コルゲートチューブ
http://www.straight.co.jp/item/35-24071/
スパイラルラッピングバンド
http://www.straight.co.jp/item/35-5080/
正直、辛いです
以前、端子の全交換をやってるとレスした者ですが、まだ作業の真っ最中です
パーツについてるオス端子は全部磨く予定です
ヒューズボックス移設は諦めて、バルクヘッド上にあるヒューズボックスやハーネス類を丸ごと保護することにして、
バルクヘッド全体をクロロプレンゴムでパーツ類の上から覆いました
クロロプレンゴム→ヒューズボックスやハーネス類→断熱材→バルクヘッドというようになります
エンジンルーム内のハーネスは全部コルゲートチューブやスパイラルラッピングバンドで保護する予定です
コルゲートチューブ
http://www.straight.co.jp/item/35-24071/
スパイラルラッピングバンド
http://www.straight.co.jp/item/35-5080/
正直、辛いです
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 07:03:14.01 ID:D0699g5C0
回路図が頭に入っていれば、そんな大変な作業でもないよ？
コルゲートは専用のハーネステープがあるからそれで全体を巻いて防水処理として・・
クロロプレンゴムで覆うというのが判らん。一体なぜそんなことを？
スパイラルラッピングバンドてのは熱や振動に弱いスパイラルチューブのことだから
エンジンルーム奥には不向き。パリパリに割れるようになるはず。
実は純正配線にも使ってあるけど耐熱用フッ素樹脂が入ってるのは高い。
高年式だと追加のラインヒューズがあるからエフ付のタイラップとか使わないと
元に戻せなくなると思うよJK
コルゲートは専用のハーネステープがあるからそれで全体を巻いて防水処理として・・
クロロプレンゴムで覆うというのが判らん。一体なぜそんなことを？
スパイラルラッピングバンドてのは熱や振動に弱いスパイラルチューブのことだから
エンジンルーム奥には不向き。パリパリに割れるようになるはず。
実は純正配線にも使ってあるけど耐熱用フッ素樹脂が入ってるのは高い。
高年式だと追加のラインヒューズがあるからエフ付のタイラップとか使わないと
元に戻せなくなると思うよJK
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 17:02:22.75 ID:iCqFScdoP
>>791
ヤフオクで中古探して見たら？
ヤフオクで中古探して見たら？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 17:14:24.19 ID:N6O1BzGX0
>>796
エンジンルームとヒューズボックス及び周辺のハーネス類を遮断して、
排気側の高熱・煤などからの保護や、雨天時による端子腐食の防止などが目的
特に高熱はキツイ
どうしてもハーネス皮膜がカチカチになっちゃうんだよなあ
理想はベルクヘッドの車内側にヒューズボックス移設なんだけどね
ハーネス全引き直しまでは、簡易的な別空間を設けてエンジルームからヒューズボックスを切り離す感じでいこうかと
エンジンルームとヒューズボックス及び周辺のハーネス類を遮断して、
排気側の高熱・煤などからの保護や、雨天時による端子腐食の防止などが目的
特に高熱はキツイ
どうしてもハーネス皮膜がカチカチになっちゃうんだよなあ
理想はベルクヘッドの車内側にヒューズボックス移設なんだけどね
ハーネス全引き直しまでは、簡易的な別空間を設けてエンジルームからヒューズボックスを切り離す感じでいこうかと
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:05:15.46 ID:+3Pq5Ku40
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:22:13.74 ID:UTafqfpzI
京都府（南部）で良いミニ屋を探しているのですが、
どこか良い店ありますか？
ミニ以外の外車を扱っている店でもかまいませんので、
おねがいします。
どこか良い店ありますか？
ミニ以外の外車を扱っている店でもかまいませんので、
おねがいします。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:28:59.38 ID:Tsku81ni0
>>786
拳銃持った犯人に撃たれたおまわりに向かって、お前拳銃あるんだから銃弾くらい撃ち落とせと言っているようなものかと
拳銃持った犯人に撃たれたおまわりに向かって、お前拳銃あるんだから銃弾くらい撃ち落とせと言っているようなものかと
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:04:37.31 ID:+bARDPmX0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 02:20:05.46 ID:e5mENnfl0
はんだ付けでなおすのがよろし。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 05:23:11.07 ID:oIhqiReb0
満タンだとぶんぶん回すが
四分の一切るととろとろ運転してしまう。
意気地がない。
四分の一切るととろとろ運転してしまう。
意気地がない。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 06:14:29.92 ID:E/tcM+mv0
これだけ楽しいと
リッタ－何キロなんて
気にしない。
リッタ－何キロなんて
気にしない。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 14:31:08.64 ID:sWO2RRoj0
できる限り燃費を上げようとは思わないの？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 16:39:43.56 ID:Yg4rurqqP
キャブ車は回してなんぼ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:44:28.37 ID:dwn5r0+J0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 18:09:59.00 ID:ekkXMumX0
無駄に五月蝿く走る奴は下手な奴だと相場が決まっている
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 18:13:12.46 ID:jQHDlKdM0
エンジンは回してあげよう。
>>808
ありがとうございます。結構近いので今度行ってみます。
ありがとうございます。結構近いので今度行ってみます。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:01:14.87 ID:TOSwQJ5f0
ミニは回してなんぼだと思うが
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:57:16.88 ID:V/qWg8nn0
回して走ってる他所様のミニを見るとプププッてなるんだけど、いざ自分が運転してる時はつい回してしまう。
きっと笑われてるんだろうな。
だって回さなきゃつまんないんだから仕方ない。
きっと笑われてるんだろうな。
だって回さなきゃつまんないんだから仕方ない。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:03:02.07 ID:jQHDlKdM0
ミニのエンジンは確かに楽しい。
AT軽でウオンウオンと訳が違う。
AT軽でウオンウオンと訳が違う。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:06:53.87 ID:jQHDlKdM0
初代サニー1000は傑作エンジンだった。
ぶんぶん回すと
高速走行型に生まれ変わった。
ぶんぶん回すと
高速走行型に生まれ変わった。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:10:00.21 ID:9T23z7Po0
自分でプラグ交換しようと思ったら右から２個は発電機が邪魔で外せない＼(^o^)／
専用？のプラグレンチをネットで注文したわ
普通のレンチを曲げただけみたいなやつ
専用？のプラグレンチをネットで注文したわ
普通のレンチを曲げただけみたいなやつ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:02:04.51 ID:TOSwQJ5f0
発電機を外してしまえー
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:32:24.32 ID:IGRhp7ci0
タコ足入れたら熱害がひどいっす
バンデージ以外で対策ってあります？
バンデージ以外で対策ってあります？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:51:27.33 ID:jsgnIgiPO
96年のMTクーパーに乗ってます
左出しで口が2つにわかれた、リードジャパンのFBマフラーを使ってます
静音タイプらしいんですが、
仕事で深夜に帰ってくることもあり、近隣から苦情が来ました
もうすこし静かにしたいんですが、おすすめはありますか？
純正戻しが一番ですか？
できればセンターマフラー以外がいいです
左出しで口が2つにわかれた、リードジャパンのFBマフラーを使ってます
静音タイプらしいんですが、
仕事で深夜に帰ってくることもあり、近隣から苦情が来ました
もうすこし静かにしたいんですが、おすすめはありますか？
純正戻しが一番ですか？
できればセンターマフラー以外がいいです
820 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/09/02(金) 22:53:22.45 ID:qRTTUuVb0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:09:37.63 ID:74OmeoNw0
深夜に帰ってきたり出かける場合は、幹線道路まで押して移動させる
そのくらいの配慮はあって良いと思う。
そのくらいの配慮はあって良いと思う。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:26:26.17 ID:9MwO4RKN0
VALTAINの純正タイプは
どうなんでしょうかね。
静音重視で気になってます。
どうなんでしょうかね。
静音重視で気になってます。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:45:13.27 ID:gTixiWrY0
まぁ純正に戻すのがええよ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:31:36.80 ID:j9KG/Svy0
夜中にミニの始動は気を使う
チョーク引いてチョッとアクセル踏み込んでキーを捻るから
結構音がするし暖気させるのがご近所に申し訳なく感じてしまう
排気音はやはり純正が一番静かなんかな？
チョーク引いてチョッとアクセル踏み込んでキーを捻るから
結構音がするし暖気させるのがご近所に申し訳なく感じてしまう
排気音はやはり純正が一番静かなんかな？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:32:45.11 ID:JWRo/eGf0
流れぶった切って済みませんが、これより安い所ありますか。
http://buppu.com/item/2316
http://buppu.com/item/2316
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:53:07.33 ID:621JP2qv0
うぉすげー、スポーツカーでも3000円もしないのに。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 01:03:40.82 ID:AJVkS1E30
>825
B-WELLは3800円だね。
この手の部品は305とかで買ってたけど、なくなっちゃったしなあ
B-WELLは3800円だね。
この手の部品は305とかで買ってたけど、なくなっちゃったしなあ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 01:30:29.25 ID:621JP2qv0
なぜNSXより高い・・・
MiniSparesだと6.25英ポンド = 777.531476 円＋送料ってとこか。
しかも廉価版じゃないし。
MiniSparesだと6.25英ポンド = 777.531476 円＋送料ってとこか。
しかも廉価版じゃないし。
ご返答ありがとう御座います。
やはり高いですか......MiniSparesは敷居が高いですが、価格が魅力的。
B-WELLで1万円以上買って(タイロッドエンドとか)送料を無料にするのが現実的かなぁ..です。
どうもありがとう御座いました。
やはり高いですか......MiniSparesは敷居が高いですが、価格が魅力的。
B-WELLで1万円以上買って(タイロッドエンドとか)送料を無料にするのが現実的かなぁ..です。
どうもありがとう御座いました。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:16:25.26 ID:RHRr+GX+0
ミニプラス 2011年 10月号 ふっかつかぁ。本屋になかったからみてないけど。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 16:46:55.78 ID:D2mkysRt0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 17:48:08.81 ID:KYMppl4i0
>>830
立ち読みしたけど、今までの総集編って感じだった
立ち読みしたけど、今までの総集編って感じだった
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:25:55.87 ID:oP+xCqT+0
RC40だとツインボックス買わないとシングルだとべーべーうるさいよ
今のマフラー太鼓一個つけるか、フランジで一回絞るサイレンサーでも買った方がよくね
今のマフラー太鼓一個つけるか、フランジで一回絞るサイレンサーでも買った方がよくね
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:39:06.28 ID:N174Bcj30
苦情くるくらいだから、
ちょっと静かになったくらいでは、
気付かれないかもね
ちょっと静かになったくらいでは、
気付かれないかもね
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:29:43.74 ID:JPbjPPdF0
RC40は作りが悪い気がする
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:41:15.95 ID:jks2V4Xj0
バルタンの純正タイプ使ってます。
非常に静かで気に入ってます。
因みに、HKS製です。
非常に静かで気に入ってます。
因みに、HKS製です。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:22:17.93 ID:gpC+2Z0y0
マニフローってどうでしょう、静かですかね？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:37:32.26 ID:XjQ5WlcD0
マニ風呂ー使ってる
あまりうるさくないよ。
あまりうるさくないよ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:47:22.54 ID:Y03BcPbE0
昔センター出しマフラー着けてた頃、うるさいのがイヤでRC40のツインにしたら
非常に静かになって満足した
がその後、ハイカム入れたらまた元通りになってしまった…（Inj)
非常に静かになって満足した
がその後、ハイカム入れたらまた元通りになってしまった…（Inj)
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 08:29:45.21 ID:FJhEdMAZ0
昨日初めて錆穴をパテでふさいでみたんだが難しいもんなんだな。
本当に粘土を貼り付けただけみたいになった。
本当に粘土を貼り付けただけみたいになった。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 10:35:02.16 ID:G9kUHHde0
一瞬、「鍵穴をパテでふさいでみたが」に見えて、は？って思った
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 10:44:10.93 ID:d/JDe42z0
オレも・・・
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 13:58:31.47 ID:8pc2qP5j0
手間を減らそうと、なるべく狭い範囲で済ませようとするからじゃないかな
本職の板金屋さんとか、錆落としや塗装剥がし等
下地処理からかなり広大にやるし
本職の板金屋さんとか、錆落としや塗装剥がし等
下地処理からかなり広大にやるし
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 16:31:05.75 ID:FJhEdMAZ0
板金なんてたいそうなものじゃなくてステップに穴があいたから
内側に錆が進まないようその穴を塞ごうとしただけなんだ。
パッと見、目につかない場所だから挑戦してみたんだけど
目立つ場所を自分でするには相当の練習が必要だな。
内側に錆が進まないようその穴を塞ごうとしただけなんだ。
パッと見、目につかない場所だから挑戦してみたんだけど
目立つ場所を自分でするには相当の練習が必要だな。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 16:36:40.20 ID:lTE14l51O
マフラーについて、さまざまなご意見をありがとうございます。
ヤフオクの過去落札物を見ても、純正の出品は少ないようですね
そこらのミニ屋にいっぱい落ちてそうなのに…
なのでRC40のツインにしようかなと思ってます
せめて普通のセダンくらいの音量になればよいのですが
どうもありがとうございました
ヤフオクの過去落札物を見ても、純正の出品は少ないようですね
そこらのミニ屋にいっぱい落ちてそうなのに…
なのでRC40のツインにしようかなと思ってます
せめて普通のセダンくらいの音量になればよいのですが
どうもありがとうございました
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 17:39:40.86 ID:UaEcIk2P0
同じ悩みでおいらはAD30ツインボックスマフラーにした
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 19:07:52.88 ID:2DxlDzGZ0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 19:18:48.08 ID:JCKGlOHz0
ハイカム入れるとエンジンのパワー・トルクの特性は変わるけど
爆音になったりはしないよマフラーの消音部分が劣化しただけだと思うよ
爆音になったりはしないよマフラーの消音部分が劣化しただけだと思うよ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:11:37.72 ID:bLpy4IbL0
97年より前のクーラー付のはプラグ１・２番がスゲー着脱しづらいな
専用のレンチ使っても固い
誰だあんな所に発電機を置きやがったのは
専用のレンチ使っても固い
誰だあんな所に発電機を置きやがったのは
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:02:00.47 ID:hHAd+6fZ0
イシゴニス「僕じゃないよ」
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:13:44.09 ID:k8ZZZA9d0
509 ：(長屋)：2011/03/06(日) 20:22:53.36 ID:cy3zTvn20
いま欲しいクルマだ。自分で運転できてどこにでも行けるやつだ。
エンジンの鼓動でクルマの状態がわかり、自分が操っていることが実感でき、
しかも心地よく、運転自体が楽しくて、目的地などどこでもいい、というやつだ
http://lifehack2ch.livedoor.biz/archives/51284565.html
まとめブログでアレだが「衝撃を受けた名文・美文」というスレの中にあった一文で
まるでミニのことを書いてるようだなあと思って
ググったら元ネタは『魂の駆動体』というSFで
『ミニ・ストーリー』にオマージュを捧げると書いてあるとか
ちょっと元ネタのSFを読んでみたくなった
いま欲しいクルマだ。自分で運転できてどこにでも行けるやつだ。
エンジンの鼓動でクルマの状態がわかり、自分が操っていることが実感でき、
しかも心地よく、運転自体が楽しくて、目的地などどこでもいい、というやつだ
http://lifehack2ch.livedoor.biz/archives/51284565.html
まとめブログでアレだが「衝撃を受けた名文・美文」というスレの中にあった一文で
まるでミニのことを書いてるようだなあと思って
ググったら元ネタは『魂の駆動体』というSFで
『ミニ・ストーリー』にオマージュを捧げると書いてあるとか
ちょっと元ネタのSFを読んでみたくなった
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 01:15:42.00 ID:CsDnaLO80
「ミニ・フリークの日々」が
ほぼ「ミニ・ストーリー」の丸写しでﾜﾛﾀ
唯一参考になったのは
ミニのMTでスターター回すときは
クラッチ繋いでおくのが良い
という下りくらいか
ほぼ「ミニ・ストーリー」の丸写しでﾜﾛﾀ
唯一参考になったのは
ミニのMTでスターター回すときは
クラッチ繋いでおくのが良い
という下りくらいか
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 02:05:13.54 ID:4uGGMyof0
>>852
そうなん？ 普通にエンストするんじゃないの
そうなん？ 普通にエンストするんじゃないの
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 02:31:59.68 ID:CsDnaLO80
>>853
「ギヤはニュートラルで」が抜けてましたな
すんません
ミニの場合、
クラッチ断（ペダル踏む）で
プレッシャープレートがフライホイールを押しちゃう
↓
フライホイールはスターターモータとギヤ直結している
↓
クラッチペダルを踏んでスターター回すと、押されてる分だけスターターモータに負荷がかかる
↓
故に、クラッチペダル踏んでスターター回すと、モータに負荷が掛かって良くない
ということです
駆動系の図面見直して
それもそうだ、と思った次第です
知ったかぶってスンマセン
「ギヤはニュートラルで」が抜けてましたな
すんません
ミニの場合、
クラッチ断（ペダル踏む）で
プレッシャープレートがフライホイールを押しちゃう
↓
フライホイールはスターターモータとギヤ直結している
↓
クラッチペダルを踏んでスターター回すと、押されてる分だけスターターモータに負荷がかかる
↓
故に、クラッチペダル踏んでスターター回すと、モータに負荷が掛かって良くない
ということです
駆動系の図面見直して
それもそうだ、と思った次第です
知ったかぶってスンマセン
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 03:11:45.08 ID:R4yLPlAl0
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 05:59:13.69 ID:KZEkwR8Q0
大昔の癖でクラッチ切ってたけど
ミニは「だめよ」と聞いたことがある。
あれから20余年、スッキリした。
ありがとうございます。
こうゆう人ばかりだと、ほんとに楽しい。
他の車版ではなかなかいません。
ミニは「だめよ」と聞いたことがある。
あれから20余年、スッキリした。
ありがとうございます。
こうゆう人ばかりだと、ほんとに楽しい。
他の車版ではなかなかいません。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 06:05:14.01 ID:KZEkwR8Q0
こんな人がいるから
手放せないんだよな。
もっと乗るか！我慢は多少。
手放せないんだよな。
もっと乗るか！我慢は多少。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 06:58:42.50 ID:MXf2e0IW0
一般的に、クラッチ切らずにエンジンかけると危ないから、オススメはしない。
教習所で習ったと思うが、「ミニ」ウンヌンの前にクルマ乗る時の常識です。
教習所で習ったと思うが、「ミニ」ウンヌンの前にクルマ乗る時の常識です。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 07:12:29.59 ID:aqkZy4pI0
必ずニュートラ確認してるぞ。
教習所通り運転してたら
恐いわ。いつの時代だ。
おれはミニしか乗らん。
教習所通り運転してたら
恐いわ。いつの時代だ。
おれはミニしか乗らん。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 07:18:22.14 ID:aqkZy4pI0
お勧めしなくていいよ。
文系か？
文系か？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 07:51:26.98 ID:5tpqn4cOO
そのクラッチが今朝からいきなりスカスカだよー……
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 09:35:05.37 ID:WRR7VmVBO
>>854
正確には…
フライホイールと一緒にクランクが押されスラストメタルに力が掛かり抵抗となる
始動時はオイルが落ちてるから尚更だね
信号待ちでクラッチの踏みっぱも良くない
スラストメタルの磨耗に繋がる
メタル自体がドレンボルトの磁石に付いて出てきた例もあるよｗ
永くミニに乗って貰いたいので…横槍すまん
正確には…
フライホイールと一緒にクランクが押されスラストメタルに力が掛かり抵抗となる
始動時はオイルが落ちてるから尚更だね
信号待ちでクラッチの踏みっぱも良くない
スラストメタルの磨耗に繋がる
メタル自体がドレンボルトの磁石に付いて出てきた例もあるよｗ
永くミニに乗って貰いたいので…横槍すまん
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 10:09:49.06 ID:224ZsJZf0
>>862
横槍なんてとんでもない
補足ありがとうございます
まだミニ乗り3年目で
エンジン全バラもできない素人なもので
ミニは
半クラよくない
スパッとクラッチ繋げ
フライホイールをむやみにいじるな
という理由にもなりますね（多分）
横槍なんてとんでもない
補足ありがとうございます
まだミニ乗り3年目で
エンジン全バラもできない素人なもので
ミニは
半クラよくない
スパッとクラッチ繋げ
フライホイールをむやみにいじるな
という理由にもなりますね（多分）
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 10:19:12.60 ID:a0ec1SHyO
98年ローバーです。
かいおんくんを使ってる方いますか？
少しでも効果があって取り付けるのが簡単なら使おうと思うので。
かいおんくんを使ってる方いますか？
少しでも効果があって取り付けるのが簡単なら使おうと思うので。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 10:36:54.29 ID:emAAM4qV0
>>少しでも効果があって
多少、外に漏れてくるEG騒音が減少するとして。
その閉じ込められた音源や熱源がドコへ行くのだろうか？と。
ﾋﾟｶﾋﾟｶアルミで追い戻された音や熱がEGルーム内にこもるなら
夏場とりわけ熱的に厳しいMiniには使いたくないなあ。
ﾇﾝｹﾞﾝ側が少しくらい五月蠅くても、ミニ君のA型エンジンには
涼しく暮らしてもらいたい・・・。
多少、外に漏れてくるEG騒音が減少するとして。
その閉じ込められた音源や熱源がドコへ行くのだろうか？と。
ﾋﾟｶﾋﾟｶアルミで追い戻された音や熱がEGルーム内にこもるなら
夏場とりわけ熱的に厳しいMiniには使いたくないなあ。
ﾇﾝｹﾞﾝ側が少しくらい五月蠅くても、ミニ君のA型エンジンには
涼しく暮らしてもらいたい・・・。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 18:01:11.56 ID:t2ydQoF1I
ミニでの高速道路でのドライブは怖いですか？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 18:22:05.22 ID:k8ZZZA9d0
スピードは140km/hまで出ますがエンジンが吹っ飛びそうになります
空力なんてもんを考えてない時代のデザインですし小径タイヤなので直進安定性は無いに等しい
ハンドルが重いのでパワステの軽よりはマシですが。
色々とスリル満点です
私のポンコツ車は高速乗るたびにどこかが壊れるのであまり乗りたくありません
80～100km/hくらいまでなら安心して運転できますが長距離はキツイですね
高速に乗ってエンジンを引っ張ってどこか壊してしまうよりも
レンタカーを借りたほうが安心かつ安上がりと思いました
ETCもつけてないし
空力なんてもんを考えてない時代のデザインですし小径タイヤなので直進安定性は無いに等しい
ハンドルが重いのでパワステの軽よりはマシですが。
色々とスリル満点です
私のポンコツ車は高速乗るたびにどこかが壊れるのであまり乗りたくありません
80～100km/hくらいまでなら安心して運転できますが長距離はキツイですね
高速に乗ってエンジンを引っ張ってどこか壊してしまうよりも
レンタカーを借りたほうが安心かつ安上がりと思いました
ETCもつけてないし
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:01:31.45 ID:9IP0Ti5S0
クーラー掛けながら120km巡航を許容してくれるからこそ、
まだMiniにも乗っていられる。95年の1.3i。
エアバッグ無し、サイドビーム無し、ESC無し、そのうえ高速の流れにすら乗れないのでは
2CVや旧ビートル同様、正真正銘の骨董品だろう。車線をウロチョロする動くパイロンには
なりたくないし、じぶんの趣味が原因で他車に迷惑をかけるのも本意ではない。
まだMiniにも乗っていられる。95年の1.3i。
エアバッグ無し、サイドビーム無し、ESC無し、そのうえ高速の流れにすら乗れないのでは
2CVや旧ビートル同様、正真正銘の骨董品だろう。車線をウロチョロする動くパイロンには
なりたくないし、じぶんの趣味が原因で他車に迷惑をかけるのも本意ではない。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:57:53.62 ID:pr8T8hMw0
ミニで高速乗ると、ジェットコースターよりはるかに怖い。
マフラーによっては、音で会話が聞こえない。
怖いから130ｋｍくらいが限界かな。
タイヤ外れたらどうしようとか真剣に考えてしまう。
マフラーによっては、音で会話が聞こえない。
怖いから130ｋｍくらいが限界かな。
タイヤ外れたらどうしようとか真剣に考えてしまう。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:13:55.95 ID:xvBOY3fX0
軽で乗れる人なら乗れる
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:20:49.76 ID:1+wZLjjC0
>>869
130どころか110出すのもイヤ。いいとこ100。
130どころか110出すのもイヤ。いいとこ100。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:47:11.63 ID:3IhNhY5w0
昔、96年式に乗って、ずっとメーター読み140ぐらいで１時間ぐらいかけて札幌に向かったら、江別西でガス欠になってJAF呼んだ｡
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:56:46.42 ID:Pwi3rGdY0
正直80までしか怖くて出せません
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:59:41.39 ID:VLSDrR5A0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:34:25.25 ID:RCtFe6Q50
>>866
年式の新しいminiで基本的なメンテ（定期的なオイル交換など）をしてるならさほど怖くない。
100km/h位なら普通に走れる。
とは言ってもやっぱりminiなので頑張って140Km/h位かな。
ただエンジン音を聞いてると4速100km/hで走っているよりも130～140km/hで走ってる時のほうが安定しているように聞こえる。
気のせいかもしれないけどね。
年式の新しいminiで基本的なメンテ（定期的なオイル交換など）をしてるならさほど怖くない。
100km/h位なら普通に走れる。
とは言ってもやっぱりminiなので頑張って140Km/h位かな。
ただエンジン音を聞いてると4速100km/hで走っているよりも130～140km/hで走ってる時のほうが安定しているように聞こえる。
気のせいかもしれないけどね。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:44:29.72 ID:Pwi3rGdY0
ちなみに時速200キロ出るミニも結構ある模様です
もちろんノーマルじゃありませんが
もちろんノーマルじゃありませんが
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:14:29.48 ID:AkqvghHe0
自分の車が1000か1300か書いてないけど
高速走行は全然違うよね(´･ω･｀)
高速走行は全然違うよね(´･ω･｀)
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:18:09.06 ID:klJCEA9H0
俺の1000は120㎞/hでいっぱいいっぱいだった・・・
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 01:34:33.24 ID:s7p8GEtei
80km/h前後が、エンジンがうるさくなくて適正かなーと思う。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 01:49:06.87 ID:IEA6UN/R0
やっぱりね、もう1000のミニは混合交通のなかで走らせるのは無理なのよ。
流れに乗るの乗らないのどころではなくて、他車両からすればタダの障害物でしかない。
流れに乗るの乗らないのどころではなくて、他車両からすればタダの障害物でしかない。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 02:04:42.29 ID:tM1gSsS+0
うるせーバカ
そんなに他人が気になるならプリウスでも乗ってろ
道交法では馬に乗って道路を走ってもいいんだ
乗りたい車に乗る！ そんな程度のことも許さないヤツって何様なの
ノーベル賞でももらうつもりで頑張ってるんじゃないのか
そんなに他人が気になるならプリウスでも乗ってろ
道交法では馬に乗って道路を走ってもいいんだ
乗りたい車に乗る！ そんな程度のことも許さないヤツって何様なの
ノーベル賞でももらうつもりで頑張ってるんじゃないのか
みなさん、レスありがとうございます。
私は96年MT1300i に乗っています。
とりあえず今度100km/h前後で走って見ようとおもいます。
もちろん、走行車線で（笑）
私は96年MT1300i に乗っています。
とりあえず今度100km/h前後で走って見ようとおもいます。
もちろん、走行車線で（笑）
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 07:09:18.36 ID:GZw1Q/nz0
>>881
陽水かｗｗｗ
陽水かｗｗｗ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 08:52:52.74 ID:O1r30fLQ0
１０００のミニだって普通に流れに乗って走れる
カーブの多い峠の下りなんか、むりろミニ以外のフニャフニャの国産車の方が邪魔者になってる事が多い。
カーブの多い峠の下りなんか、むりろミニ以外のフニャフニャの国産車の方が邪魔者になってる事が多い。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:29:58.68 ID:rObFSVE+0
1000だけど高速しょっちゅう乗る
基本3000回転80キロ巡航だけど左車線走ってればダンプや軽が
そんなペースだから十分流れに乗れる
ラフターとか遅いの抜くときだけ100キロくらい出すけど
ミニだとスピード出す気が起きないしねw
会社の車乗るときは飛ばしちゃうけど
基本3000回転80キロ巡航だけど左車線走ってればダンプや軽が
そんなペースだから十分流れに乗れる
ラフターとか遅いの抜くときだけ100キロくらい出すけど
ミニだとスピード出す気が起きないしねw
会社の車乗るときは飛ばしちゃうけど
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:42:31.51 ID:Cq8x3Fjh0
高速飛ばして楽しい車じゃないね。ワインディングじゃつい踏んじゃう。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 13:58:19.41 ID:S4dPxHta0
助手席ドア側の床に縦の穴を発見してしまった・・。道路が見える・・。
どうなおすべきか・・・・ とりあえずシリコンコーティング剤で穴をうめる？？
どうなおすべきか・・・・ とりあえずシリコンコーティング剤で穴をうめる？？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 18:53:20.18 ID:sqziOFsV0
水抜き用縦穴と思え
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:18:54.70 ID:GCqXa/920
サビで開いたのならサビを落としてラッカースプレーで塗装。
埋めるなら・・・？パテかなぁ。
ペットボトルを切ってプラ板としてテープで貼ってパテを板切れで平らにならして
乾いてからペットボトルを剥がす。シリコンシーラントの方がいいかもね。
中古なら水抜きに前オーナーが開けたとか。
湿気が溜まるんだよね。裏を確認して５ｍｍ穴をいくつか開けてるよ。
埋めるなら・・・？パテかなぁ。
ペットボトルを切ってプラ板としてテープで貼ってパテを板切れで平らにならして
乾いてからペットボトルを剥がす。シリコンシーラントの方がいいかもね。
中古なら水抜きに前オーナーが開けたとか。
湿気が溜まるんだよね。裏を確認して５ｍｍ穴をいくつか開けてるよ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:09:40.52 ID:BpCSC/lH0
床ってボルト穴とか以外と開いてる
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:42:42.61 ID:dGV0mdPK0
高速で乗ると、５速が欲しくなる。
っていうか、つい５速に入れようとする（笑）
っていうか、つい５速に入れようとする（笑）
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:03:13.79 ID:in7tEjdc0
>>891
人はそれを幻の5速という
人はそれを幻の5速という
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:37:43.53 ID:2afVpAFu0
>>892
プロジェクトＸ！ｗ
プロジェクトＸ！ｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:54:48.23 ID:utaqSkLE0
>>882
毎日通勤で無料区間の高速には乗ってるけど晴れてるならどうという事はない。
雨の夜にぶっ飛ばしてる車を横目に暗いライトで排水力の無さげなタイヤで
いつ滑るか いつオルタが止まるか と思いながら走ってる時が一番怖いw
>>891
おれもふとした時に無意識に腕が動いてしまう時があるw
毎日通勤で無料区間の高速には乗ってるけど晴れてるならどうという事はない。
雨の夜にぶっ飛ばしてる車を横目に暗いライトで排水力の無さげなタイヤで
いつ滑るか いつオルタが止まるか と思いながら走ってる時が一番怖いw
>>891
おれもふとした時に無意識に腕が動いてしまう時があるw
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 02:31:07.61 ID:JmKHYAL20
>>892
ｗｗｗ
ｗｗｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 10:16:41.83 ID:OQAA3ta/0
10年以上オーバートップつきの車運転してない。。。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 14:42:08.93 ID:cIqCIv3o0
ＫＡＤあたりならオーバートップの設定あったよね？
腰上ノーマルで使えるかは知らないけど。
腰上ノーマルで使えるかは知らないけど。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 18:01:57.67 ID:K+yYaiIq0
バンパー外したら錆が・・・
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:44:30.81 ID:zOokZyh40
>>847-898
遅くなりましたが…ハイカム入れると明らかに音変わります。
ハイカム入れる直前まで静かだったのが入れたとたんにうるさくなったので
劣化とかそういう原因ではなく…
>>892
ホ・・・ホントに“在”った！？
“幻”の“５速”ぅ！？
元ネタわかる方居るはず？俺もよくやりますｗ
静かなヘリカルカットの５速ミッションがあれば売れるだろうなぁ。
遅くなりましたが…ハイカム入れると明らかに音変わります。
ハイカム入れる直前まで静かだったのが入れたとたんにうるさくなったので
劣化とかそういう原因ではなく…
>>892
ホ・・・ホントに“在”った！？
“幻”の“５速”ぅ！？
元ネタわかる方居るはず？俺もよくやりますｗ
静かなヘリカルカットの５速ミッションがあれば売れるだろうなぁ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:05:22.17 ID:n5+Gk6GB0
>静かなヘリカルカットの５速ミッションがあれば売れるだろうなぁ。
ジャックナイトで昔なかったっけ？
ジャックナイトで昔なかったっけ？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:08:07.56 ID:DLHszH3a0
パーツカタログ2005-2006にはヘリカル５速ミッションが44.1万円で載っている。
ちなみにテーエス商会。
ちなみにテーエス商会。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:34:58.76 ID:zOokZyh40
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 14:28:54.02 ID:jxs4+obn0
結婚してからミニ買った。
初めて嫁がミニの助手席に乗ったとき、涙流して泣いた。
そんなに喜んでくれてるのかと思ったら
「こんなクルマいやだ～！」
その嫁とは数年後別れた。
原因はミニだけではないが・・・
今は別の車になり、その助手席にのる今の彼女は
「なんでミニやめたの？もう乗らないの？MTがいいよね～。オイル交換してみたい！」
そんなあたしはミニ復活を決意。物色中です。
初めて嫁がミニの助手席に乗ったとき、涙流して泣いた。
そんなに喜んでくれてるのかと思ったら
「こんなクルマいやだ～！」
その嫁とは数年後別れた。
原因はミニだけではないが・・・
今は別の車になり、その助手席にのる今の彼女は
「なんでミニやめたの？もう乗らないの？MTがいいよね～。オイル交換してみたい！」
そんなあたしはミニ復活を決意。物色中です。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 15:06:34.96 ID:a8tcP5jO0
4速クロスミッションが欲しいんだけどミニスペアーズで探してもギアのセットらしきものが見当たらないんですが、こういうのってギアとかシャフトとか一個づつバラで買うもんなんですか？
905 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/09/08(木) 15:55:34.64 ID:xZzdfhdM0
906 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/09/08(木) 17:37:21.97 ID:xZzdfhdM0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:47:52.12 ID:pI2Q/bmj0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 19:57:54.27 ID:EvHeWWyU0
>>903
昔のオトコがミn… や、なんでもない。
昔のオトコがミn… や、なんでもない。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:40:58.17 ID:itsAZis/0
>>908
チンコもミニだったという事か
チンコもミニだったという事か
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:17:56.06 ID:2hHasdGX0
チンクチェントがミニマイナー
だけど彼女はほれクーパー
ってか
だけど彼女はほれクーパー
ってか
911 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/09/09(金) 00:28:52.52 ID:LrsGg8Fr0
やだもうモーリスったら
オースチンの牧場で
種付けでもしてればいいんだわ
オースチンの牧場で
種付けでもしてればいいんだわ
>>905
5速もイイですね～憧れちゃいます
円高だけどそれでも高価っす
>>907
あ、本当だ、あるんですね。しかも5万円もしないっす。
ストレートカットですけどやっぱ音が凄いんでしょうか？
ヘリカルで頼めればいいんですが••
5速もイイですね～憧れちゃいます
円高だけどそれでも高価っす
>>907
あ、本当だ、あるんですね。しかも5万円もしないっす。
ストレートカットですけどやっぱ音が凄いんでしょうか？
ヘリカルで頼めればいいんですが••
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 08:45:27.34 ID:niec0OfA0
そういう加工は整備工場に頼むんだよ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 11:59:11.21 ID:JM6pYDhYI
アンダーガードって付けている方いますか？
やっぱり付けておいたほうがいいですか？
やっぱり付けておいたほうがいいですか？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:51:55.01 ID:IGBzI1xq0
俺は付けてるけど、賛否両論だね。
オイルパン保護に必要とも言えるし、付けた分低くなって当たり易くなるとも言えるし。
ただ、しょっちゅうエンジンルームに下から手を突っ込む人には邪魔なのは確かだ。
オイルパン保護に必要とも言えるし、付けた分低くなって当たり易くなるとも言えるし。
ただ、しょっちゅうエンジンルームに下から手を突っ込む人には邪魔なのは確かだ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 13:24:57.60 ID:RzKd0+o+0
アンダーガード必須よ
あれないとちょっと当たっただけでミッションとか修理に金かかる重要なところがいかれるで
ってミニ屋が言ってた
ガードがこすれるぶんにはエンジン自体にダメージはない
あれないとちょっと当たっただけでミッションとか修理に金かかる重要なところがいかれるで
ってミニ屋が言ってた
ガードがこすれるぶんにはエンジン自体にダメージはない
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 13:27:31.44 ID:IG36J7GQO
君のアンダーガードも外してみせるさ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 14:06:55.77 ID:+rXNcKU20
アンダーガードなしで16年乗ってるが、何の問題もない。
919 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/09/09(金) 14:33:05.59 ID:LrsGg8Fr0
前向き駐車で
コンクリの車輪止めに
ギアボックスがコツンと
あわわわわわ
コンクリの車輪止めに
ギアボックスがコツンと
あわわわわわ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 14:42:30.42 ID:UNxfdJ3z0
アンダーガード＝任意保険みたいなもんでない？
ぶつけさえしなければなくても全く支障はないけど
万一強くぶつけた時は覚悟してね… みたいな
俺は一応付けてるけどぶつけるようなことは今までしたことないので
恩恵は受けていない
ぶつけさえしなければなくても全く支障はないけど
万一強くぶつけた時は覚悟してね… みたいな
俺は一応付けてるけどぶつけるようなことは今までしたことないので
恩恵は受けていない
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 14:55:23.46 ID:ql1egmyF0
アンダーガード付けてクリティカルヒットするとサブフレームがひん曲がるってマジ？
オイルパンが割れるのとサブフレーム曲がるのどっちが高くつくんだ
オイルパンが割れるのとサブフレーム曲がるのどっちが高くつくんだ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 15:48:15.15 ID:o7WxrKW40
オルタが不安定なのでちゃんと発電してるか知りたいから
電圧計を取り付けたいんだけど、配線方法が分かりません。
どの配線に挟み込むのが適切でしょうか？
電圧計を取り付けたいんだけど、配線方法が分かりません。
どの配線に挟み込むのが適切でしょうか？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 16:27:45.51 ID:Ntwwbo970
>>907
これA+以前のやつじゃないの？
これA+以前のやつじゃないの？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 16:32:06.15 ID:UdsYs77K0
アンダーガードはサブフレームの合成をあげるよ
電圧計の付け方は？君はつけない方がよいよ
電圧計の付け方は？君はつけない方がよいよ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 21:49:01.28 ID:IHCHJiyp0
ミニっていろいろなタイプがあって、どれにするかすごい悩みます。
91年のキャブクーパーが欲しいと思ってるけど…。やっぱ高年式でインジェクションでエアバックがついてるやつの方が、いいのかなあ。
ミニ初心者にはどんなミニがいいと思いますか？
91年のキャブクーパーが欲しいと思ってるけど…。やっぱ高年式でインジェクションでエアバックがついてるやつの方が、いいのかなあ。
ミニ初心者にはどんなミニがいいと思いますか？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 21:58:31.72 ID:+rXNcKU20
初心者とか関係ないよ、好きなの買えばいいさ。
91年のキャブクーパー欲しければそれ買えばいいし、Mk-1クーパーSが欲しければ買えばいい。
たかが車だよ。
91年のキャブクーパー欲しければそれ買えばいいし、Mk-1クーパーSが欲しければ買えばいい。
たかが車だよ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:01:30.02 ID:CshbNE/R0
参考レベルで電圧が分かればいいやと思ってシガーソケット差込タイプの電圧計を
付けてみた（シガーソケットはオーディオ裏からＡＣＣ電源を取って２連の付けてる)
ヘッドライト・ブレーキランプ・ワイパー・ヒーターファン同時稼動で１１Ｖ台
に突入するのが分かったので気を遣うようになった
付けてみた（シガーソケットはオーディオ裏からＡＣＣ電源を取って２連の付けてる)
ヘッドライト・ブレーキランプ・ワイパー・ヒーターファン同時稼動で１１Ｖ台
に突入するのが分かったので気を遣うようになった
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:03:37.94 ID:PM0/JDVC0
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:08:06.75 ID:vSD4mtvU0
ミニ屋だと車高を下げて壊すように仕向けるためのアンダーガードだからね。
モンテみたいにアンダーガードをつけて車高を上げるのが正解。
モンテみたいにアンダーガードをつけて車高を上げるのが正解。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:36:34.91 ID:2ClJ0EYM0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 01:20:06.11 ID:57jtSx0i0
932 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/09/10(土) 02:14:23.18 ID:we0uFAJF0
せっかくの1.3なんで
トルクを活かしたラリー仕様にしたい
てはじめに
アジャスタブルショックブラケット
を装備した人の感想が聞きたい
トルクを活かしたラリー仕様にしたい
てはじめに
アジャスタブルショックブラケット
を装備した人の感想が聞きたい
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:31:41.25 ID:KC2tFXSa0
そしたらマフラーはノーマルな
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 17:46:12.30 ID:Jn9tU8ef0
>>926
初心者っていうか高卒なので、維持していけるかが心配なんです。
初心者っていうか高卒なので、維持していけるかが心配なんです。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 19:31:31.39 ID:ZPekRfHs0
>>934
高卒だから維持できないって意味分からん
高卒だから維持できないって意味分からん
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:57:22.19 ID:Jn9tU8ef0
重大修理とかってなったときに自分の給料だけでやっていけるかが心配。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:58:52.86 ID:wuFMm69n0
独り暮らし手取りで10万～15万程度だと経済的な面で大変だよ。
あまり無理せずじっくりと考えた方がいいよ。(｀・ω・´)
あまり無理せずじっくりと考えた方がいいよ。(｀・ω・´)
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:26:13.09 ID:Jn9tU8ef0
手取り15万で一人暮らしはまだしないつもりなので、それならどうにか大丈夫でしょうか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:45:33.12 ID:jH+fRr4c0
結婚と一緒でしちゃえばなんとかなる
とりあえず買っちゃえ
あぁ、俺は独身だがなにか？
とりあえず買っちゃえ
あぁ、俺は独身だがなにか？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:51:23.95 ID:Jn9tU8ef0
ありがと。
やっぱ買うよ！
まあまずは16日の就職試験合格しないとなw
やっぱ買うよ！
まあまずは16日の就職試験合格しないとなw
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:52:21.53 ID:u88Wk5vI0
ミニを安く維持しようと思ったらとにかく情報を集めてミニに詳しくなってなんでも自分で出来るようになることじゃないか。
あと整備に割ける時間的余裕と自宅に整備が出来る環境があること。
あと整備に割ける時間的余裕と自宅に整備が出来る環境があること。
942 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/09/10(土) 21:57:57.07 ID:we0uFAJF0
情熱は前提として
時間か金か
どっちかが余裕あれば
十分維持できますよ
ミニ海苔友達（クルマいじり好きな人）
ができればなお良し
わたしはぼっちなので...
独り夜中にキャブ調整とかしてますが...orz
時間か金か
どっちかが余裕あれば
十分維持できますよ
ミニ海苔友達（クルマいじり好きな人）
ができればなお良し
わたしはぼっちなので...
独り夜中にキャブ調整とかしてますが...orz
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 22:24:23.88 ID:Jn9tU8ef0
家にはジャリの駐車スペースで屋根もないです。ジャリとか関係ないですか？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:03:31.38 ID:FlSy//Rk0
コンパネ（１センチ以上の厚みの板）かって来てひいていました。
いまはコンクリートの駐車場にグレードアップしました。
いまはコンクリートの駐車場にグレードアップしました。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:08:35.31 ID:W+j8KDPS0
砂利だと下回りから錆びてくるよ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:34:47.32 ID:pifUNvgp0
自宅ならホムセンいってモルコン買ってきて打っちゃえばいいよ
そんなに金かからないぜ
そんなに金かからないぜ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:58:13.16 ID:S7E3AK5W0
自分は時間が無いから友達の工場に何時も預けます、でも金も有りませんのでピーピーです
しかしながらもう二台目、19年乗ってます何とかなるもんです。
しかしながらもう二台目、19年乗ってます何とかなるもんです。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 05:37:31.73 ID:QbLvq9Xn0
どうせなら単管パイプで屋根もつけちまえ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 07:04:43.96 ID:LBZIhtD70
屋根のない砂利の駐車場だったらエアバッグ付はやめたほうがいいよ。
あっという間にボディがさびて朽ちてくるよ。
あっという間にボディがさびて朽ちてくるよ。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 11:46:18.60 ID:Ud1+EnUb0
今度イギリスに３ヶ月の長期出張になりました
あちらでガラクタ当然にたたき売りされてるミニ関連のものを
こちらでネットオークションなんかで売って
小遣い稼ぎしようと思ってるんだけど
どういうのが需要あるの？教えてエロい人
あちらでガラクタ当然にたたき売りされてるミニ関連のものを
こちらでネットオークションなんかで売って
小遣い稼ぎしようと思ってるんだけど
どういうのが需要あるの？教えてエロい人
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 11:53:02.82 ID:Hhiknb6f0
小遣い稼ぎに他人の力を無料で借りようとは笑止千万
自分で出品傾向や落札相場をリサーチしたまへ
自分で出品傾向や落札相場をリサーチしたまへ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 13:04:12.93 ID:n27sXBH80
ガソリン・タイヤ・オイルが欲しい
特にハイオクガソリンが
特にハイオクガソリンが
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 13:47:28.60 ID:SZjSKt230
窓ガラスの上げ下げがメッチャ固くて、ググったらこんなの出てきたんだけど、これ変えたら治るのかな？
http://buppu.com/item/1201
オイル交換とか簡単なパーツ取り付けぐらいは自分でやってるんだけど、それ以外はショップ任せの素人です。
ドアガラス外すのって簡単に出来る作業？
http://buppu.com/item/1201
オイル交換とか簡単なパーツ取り付けぐらいは自分でやってるんだけど、それ以外はショップ任せの素人です。
ドアガラス外すのって簡単に出来る作業？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 15:45:56.91 ID:4hzeQpLp0
>>934
俺は大学出てないけど、今月の所得50万(月収70万)だったぞ。
俺は大学出てないけど、今月の所得50万(月収70万)だったぞ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 16:02:36.47 ID:S7E3AK5W0
原子炉復旧にでもいったのか
もしやお前は指差し確認したやつかw
もしやお前は指差し確認したやつかw
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 17:37:18.43 ID:3sO4LXkD0
初歩的な質問失礼します。
タペットカバーのガスケットを変えようと思ってるんですが、めくったら確実にカバー側に前回の液体ガスケットが残ってて
綺麗に取れない予感がしてますが、リムーバーとか使うのでしょうか？
タペットカバーのガスケットを変えようと思ってるんですが、めくったら確実にカバー側に前回の液体ガスケットが残ってて
綺麗に取れない予感がしてますが、リムーバーとか使うのでしょうか？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 18:14:03.57 ID:S7E3AK5W0
君はタペットカバーを新品に交換したほうがよいと思うよ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 18:16:34.80 ID:Hhiknb6f0
スクレイパーとか、なければカッターの歯でこそぎ落とせばOK
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 19:10:02.69 ID:DNwUdwcl0
次は液体ｶﾞｽｹｯﾄなんぞ使わないでね
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 00:38:47.31 ID:5e04NVDA0
>953
今日丁度似たような作業をしたよ。
やってやれないことはない。
まずは内張を外して、ドアの開口部からその部品の状態を見てみ？
ガラス上げ下げしてると見えるから。
下側の穴とかで、レギュレーターのアームとガラスのチャンネルが繋がってるトコを見てみて、錆びてるようなチャンネル交換。
錆びてないのに渋いとなると、レギュレーターのグリス切れの可能性も。
ミニ只に手順でてるから、見て出来そうか考えよう
ウチのは前側のチャンネルがガラスを加えてるところが錆びて広がっちゃって、ドアパネルと接触してガラスが上がらなくなってた。
デカイ錆を取って、プライヤでチャンネルくわえ直させて開け閉めできるようになったよ
今日丁度似たような作業をしたよ。
やってやれないことはない。
まずは内張を外して、ドアの開口部からその部品の状態を見てみ？
ガラス上げ下げしてると見えるから。
下側の穴とかで、レギュレーターのアームとガラスのチャンネルが繋がってるトコを見てみて、錆びてるようなチャンネル交換。
錆びてないのに渋いとなると、レギュレーターのグリス切れの可能性も。
ミニ只に手順でてるから、見て出来そうか考えよう
ウチのは前側のチャンネルがガラスを加えてるところが錆びて広がっちゃって、ドアパネルと接触してガラスが上がらなくなってた。
デカイ錆を取って、プライヤでチャンネルくわえ直させて開け閉めできるようになったよ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 05:40:18.42 ID:+HSj6DFJ0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 07:41:23.32 ID:k1tq+KS00
モーリスって腕いいの？
車検やメンテの価格は相場と比べてどう？
車検やメンテの価格は相場と比べてどう？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 19:40:08.30 ID:qJGQ/XYS0
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 14:17:26.05 ID:Rq+Y9vGm0
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 15:19:03.27 ID:EG+0vN6h0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 16:55:51.97 ID:kA7xgb910
信号待ちからの発進で、
1000ccのミニは一杯一杯エンジン回して周りの車より若干速い感じだけど、
1300ccだったらぶっちぎって行ってしまう。
こんなに違うとは。
ただそんな運転してたら1000と1300で燃費が2キロくらい変わってしまう。
燃費を気にするような車じゃないけど。
1000ccのミニは一杯一杯エンジン回して周りの車より若干速い感じだけど、
1300ccだったらぶっちぎって行ってしまう。
こんなに違うとは。
ただそんな運転してたら1000と1300で燃費が2キロくらい変わってしまう。
燃費を気にするような車じゃないけど。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:35:18.12 ID:UbfurvDS0
君の運転だと上手に乗れば1300の方が2キロ位燃費が延びるはず
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 18:17:39.71 ID:w5chl2220
俺の１０００はリッターおよそ２６キロ走る
遠出した時の話だが。
遠出した時の話だが。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 18:54:21.79 ID:Fj+6P8ct0
おいおいプリウスか
1.3iマニュアルで大体15～17くらいだけどこれくらいで普通だよな？
1.3iマニュアルで大体15～17くらいだけどこれくらいで普通だよな？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:21:27.47 ID:lF3tRnUI0
一般道はうちの'97もそんなもん
80km/hで高速走れば27km/Lくらい。
80km/hで高速走れば27km/Lくらい。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:31:25.16 ID:ceq0NupY0
94AT。街乗り。リッター８… orz
マジMTに載せ替えたい(泣
マジMTに載せ替えたい(泣
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:43:22.26 ID:pNlw5wpi0
１ケタは無い・・・もしかして違法改造屋まかせ？
もしそうなら、まずタイヤの空気圧からチェックだ。
もしそうなら、まずタイヤの空気圧からチェックだ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:55:08.75 ID:3z/4m7xg0
68年式だがウエーバー、Sタイヤ仕様でぶん回すと７～８だよ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:02:57.68 ID:w5chl2220
１０００でノーマルで
きちんと整備してれば
走るよ
リッター２６
きちんと整備してれば
走るよ
リッター２６
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:36:38.90 ID:oOo8fQyE0
きちんと走る1000て、あるのかあ？
いやまぁ、すくなくともこのスレには、ないねッ ｷｯﾊﾟﾘ
いやまぁ、すくなくともこのスレには、ないねッ ｷｯﾊﾟﾘ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:45:55.40 ID:y/7N6+gf0
みんな車検っていくらぐらいかかってる？
排気量とサイズを考えると無茶苦茶高い気がするんだが。
1000キャブで車検でラジエーターも変えたときなんて26万ぐらいかかったからなあ。
いつもは普通の整備点検だけで15、6万ぐらいかな。
いくら旧車とはいえボッタくりなんじゃ？
排気量とサイズを考えると無茶苦茶高い気がするんだが。
1000キャブで車検でラジエーターも変えたときなんて26万ぐらいかかったからなあ。
いつもは普通の整備点検だけで15、6万ぐらいかな。
いくら旧車とはいえボッタくりなんじゃ？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:52:55.46 ID:WNzO7h5VI
俺のミニは1300i MTだけど、リッター24キロくらい
走るよ～クーラーガンガン付けてても結構燃費良かった
きがする。
走るよ～クーラーガンガン付けてても結構燃費良かった
きがする。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:55:43.47 ID:14X9pyeG0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:13:34.23 ID:eeTnBWaW0
整備点検って明細は無いの？
５万以上かかってることになるんだけど。
５万以上かかってることになるんだけど。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:04:03.36 ID:2yyT+Q2W0
まじですか！！！９８ＡＴでだいたい１０キロなんだが。
遠乗りで１１キロくらい・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・行かれてるのか
遠乗りで１１キロくらい・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・行かれてるのか
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:27:33.45 ID:IoVK3RCh0
俺は
街乗り12
高速15
10を下回るのは運転がおかしいか、どこか壊れている。
24～26とかいうのはメータが壊れているか、嘘ではないかとおもうのだが
街乗り12
高速15
10を下回るのは運転がおかしいか、どこか壊れている。
24～26とかいうのはメータが壊れているか、嘘ではないかとおもうのだが
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:47:47.46 ID:lF3tRnUI0
13年乗り続けているけれどのんびり高速走って27km/Lは普通。
店の他の客の車でも出るから例外的な話ではないです。
乗ってりゃわかると思うけど100km/hで走ったらこんな燃費でないよ。
ミラに抜かれサンバーに抜かれても80km/hで走る。
速いレーンの方々にあわせて走るとうちの車も15km/L出るか出ないか。
店の他の客の車でも出るから例外的な話ではないです。
乗ってりゃわかると思うけど100km/hで走ったらこんな燃費でないよ。
ミラに抜かれサンバーに抜かれても80km/hで走る。
速いレーンの方々にあわせて走るとうちの車も15km/L出るか出ないか。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:37:20.46 ID:roNJ44Qd0
高速のキロポストとオドメーターを睨みながら走ったらオドメーターの方が
８％ほど多く出てたなぁ
一度皆さんもチェックしてみてください
８％ほど多く出てたなぁ
一度皆さんもチェックしてみてください
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:00:23.72 ID:3Cz18xoz0
なんでキロポストっていうんだろ。
あいつ100mごとなのに。
あいつ100mごとなのに。
985 ： 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 ：2011/09/14(水) 01:19:54.72 ID:x0Y5PsOwP
メートルポストだと言いづらいからキロポストで統一されてるんだと思う。
それにキロポストも100mポストとは別にちゃんとあるよ。
警察消防救急くらいしか知らんと思うけど。
それにキロポストも100mポストとは別にちゃんとあるよ。
警察消防救急くらいしか知らんと思うけど。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 13:08:51.13 ID:VSUvmd8BI
ミニにあって便利な電装品ってありますか？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 14:12:03.11 ID:sJZ6u2H50
懐中電灯
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 14:41:30.70 ID:+2wQEAwA0
扇風機
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 14:54:28.89 ID:RsOYtS7S0
携帯電話
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 16:37:06.12 ID:hZMPlv5p0
OBD2ロガー(78K基板)
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 17:43:15.87 ID:8o/49+nG0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 17:53:08.34 ID:sBOgILYG0
燃費の良い車、実は10inchに履き替えてたとか言うオチでは、、、
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 17:57:33.74 ID:wqdyyUVC0
昔乗ってた1000はチューニングヘッドいれたり色々いじってたけど町乗りでも15km/lコンスタントにでてたな。
今乗ってるゑーばー換装1.3iクーパーは同条件で10km/lぐらい。
またいつか復活させたくて1000はガレージで寝てる。
今乗ってるゑーばー換装1.3iクーパーは同条件で10km/lぐらい。
またいつか復活させたくて1000はガレージで寝てる。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:02:20.55 ID:hZMPlv5p0
北海道とか超の付くド田舎で荷物を宿に置いて安全運転だと
環境が良すぎて1.3iの12inchiで20KM/L前後にはなるよ。
比較対照には持ってくるべきじゃないけどね。
「10インチも外周は同じ」なんて騙されてる人もいるんだろうなぁ。
環境が良すぎて1.3iの12inchiで20KM/L前後にはなるよ。
比較対照には持ってくるべきじゃないけどね。
「10インチも外周は同じ」なんて騙されてる人もいるんだろうなぁ。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:20:35.22 ID:+cx9hxFD0
165 70 10 488（or489） 外周 約 1,53232mm
145 70 12 507 外周 約 1,59198mm
1.039倍
まぁ誤差でいいけどな。
145 70 12 507 外周 約 1,59198mm
1.039倍
まぁ誤差でいいけどな。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:04:23.74 ID:kpIG99f00
クーラー
997 ： 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 ：2011/09/14(水) 19:11:43.78 ID:Qgm2c1y30
ブースターケーブル
マルチテスター
電装品とは言わんか
自作ホットワイヤと
自作ホットイナズマ（容量80F）
なら装備してるが
マルチテスター
電装品とは言わんか
自作ホットワイヤと
自作ホットイナズマ（容量80F）
なら装備してるが
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:48:46.63 ID:H1bi7PQW0
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:50:02.59 ID:H1bi7PQW0
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:50:55.56 ID:5PXPDYTK0
1000ならミニが故障しなくなる
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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