0o。 x　。o0 新型マークＸ vol.15 【130系】

130系(2代目)マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ

■前スレ
0o。 x　。o0 新型マークＸ vol.14 【130系】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305681974/

■関連スレ
Ooo x ooO 初代マークＸ Vol.45 【120系】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280674730/
【FR】マークXvsスカイラインvsレガシィB4【AWD】 4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307285670/

■メーカー公式サイト
ttp://toyota.jp/markx/index.html

■みんカラ
ttp://minkara.carview.co.jp/car/5464/

■公式FAQ
ttp://toyota.jp/faq/car/markx/index.html

■プロモーションビデオ
ttp://www.youtube.com/watch?v=PgRhAe5quJM

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　∧__∧
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼ （｀曲´ﾒ） ﾜｶｯﾃﾙﾝｶ！
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂ ⊂　|
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(；　∧ ∧__(；　 　∧ ∧_(；　　 ∧ ∧ 　　　￣￣￣
　　　〜（＿(；　　∧ ∧＿(；　　∧∧＿(； 　∧＿∧
　　　　　　〜（＿(； 　 ,,)〜（＿(；　 ,,)〜（＿(@ω@；） ｺﾜｰ
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

・サイズ ： 全長 4,730mm
全幅 1,795mm
全高 1,435mm（250G Four,250G Four“Fパッケージ”は1,445mm）
・乗車定員 ： 5名
・エンジン ： 2GR-FSE/4GR-FSE
・総排気量 ： 3.456L/2.499L
・最高出力＜ネット＞ ： 2GR-FSE 234kW［318PS］/6,400r.p.m.
4GR-FSE 149kW［203PS］/6,400r.p.m.
・最大トルク＜ネット＞ ： 2GR-FSE 380N・m［38.7kgf・m］/4,800r.p.m.
4GR-FSE 243N・m［24.8kgf・m］/4,800r.p.m.
・価格 ： 2,380,000円（消費税抜き2,266,667円）
〜3,800,000円（消費税抜き3,619,048円）*

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.....　 　 　 　 　 　 ∧_∧ ／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
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>>1-5
乙

>>1おつー

>>1おつ

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　　　　●　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　ｴｰﾃﾞﾙﾜｰｲｽ ｴｰﾃﾞﾙﾜｰｲｽ
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　 {　　./ x'｀´｀￣￣´.::/　.::/j:::::::j:::　　　｀ヾ<
　 .ヽ ,/{'　.:;':::{ :::;'::/::/::/::://:::::://::}::}:::. .}:::}iﾍ、
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｀ノ/..:;'　.:/|ハ{';::|,ｨﾎ万ヽ/;／,ｨﾎﾄj::/:/:::/:::j }　}
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/ノj/ .::/ ';|:::';:::ﾞﾍ　｀.´.　　 、｀ﾞ,,./iﾊ／ｨ<　´
　 / :::/i::::::}::::ヾｨ}.＼ﾞﾞﾞ 、_,　_,／::V:::',ヾ｀｀　　　　　>>1乙してあげる
. /.::::/::';::::::}ヾ;::ヾ 、　ヽt- ´ ';:::::::}::}:::',
/.:/:/::>ｲ{:::}ヾヾヾ、｀ヽ,_ﾄ,,＼_}:::/Vi;:ヽ'.、
.:/:://　　Vヾ=--'｀ ＼j＼_〉 ', |/　} .';:::ヾ＼
/.:/ }　　　　 <、　　　 ヽ ';:::ヽ.',　　} ,>-;:＼＼
. /::::|　　　　　 ｀<＼、　 ヾ;:::::ヾ,　 j　ヽ>＼＼＼
:;': :::{　　　　　　', ＼<ヽ____.';:::::::}　 j　　}7<ヾ;:',｀ヾ、
.:: :::::ヽ;　　　　　　／´　　　ヾ;:::}　/　　 }--=〉;:',　　｀ヽ、

乙

いちもつ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　（　⊂⊃　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　.　 ,,-―--､
　　　　　　　　　　　　　　　_（／￣￣ ゛ヽヽ
　　　　　　　 (´＼r-､ 　 //　・　ー--　゛ﾐ､　　　 /｀／｀)　　　　＋
　　 　 ┼ 　 （＼. ＼! 　 `l ノ　　　(ﾟ｀>　　`|　　/／ ,／）　　*
　 + 　 　 *　(ヽ、 　 ＼ + | (ﾟ｀>　　ヽ　　　 l ／　　　／）　　　+
　　　　　　⊂ﾆ　　　 　 ）　|　（．・ )　　　　 |（　　　　 ﾆ⊃
　　*　　+　 ⊂､　　 　 (　 |　(　　＿,,ヽ　　| ﾉ　　　　 ⊃　　　+　　*
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高級車はFFベースのAWDになる

レジェンドはとっくになってる

昨日シルバーのFパケが走ってるのをみた。
想像よりぜんぜんよかた。

Fパケはさすがにないな。
ていうかラインナップから消してほしい位。

27歳で最近250リラ買ったんだが
お父さんの車乗ってるの？って言われた


マークＸってそんなにオッサン車か？？

オッサンしか買う人(もしくは買える人)が居なければイメージ的にはオッサン車になってしまうのさ…


ミニバンに乗り換えたと言えば、子供が出来たのか？と聞かれるのと一緒キニシナーイ

35過ぎて中古マーク2から130万の新車ワゴンRに買い換えたけど知人に
新車かよ！やっぱ金持ちは違うな!!と冷やかされた
もし新車のマークXなんか買ったら部長にでもなったか!!おう金貸せや!!と言われるだろう…

純正エアロ＋社外ホイールで随分若くイメージ変わると思うけど

34歳は十分おっさんかな？
フルノーマルは確かにオッサン車。

ちなみに130系乗りではありません。
120系プレミアムからIS350に乗り替えました。

130系350Sと悩んだけど120プレミアムの下取りも良かったのでISに。
でもマークX好きだよ。

ヴェルティガやダムドエアロに18インチはむしろ青臭いとすらいえる

130系になってから明らかに60代や70代の老人ドライバーは見なくなったなぁ
白いレースのシートカバーとかつけてる奴
クラウンなら老夫婦見るけどな

でも、価格的におっさんしか買えないのが現実。

てか、ミニバンとさほど変わんないじゃん

若者のセダン離れ

>>23
え？むしろ高齢者向けの車だな、というイメージしかないけど。
今まさに、還暦過ぎた俺の親父にも勧めてる所。
　
レースのシートカバーつけて、枯葉マーク貼って、座布団とうちわ置いて、
ボトルホルダーに「おーいお茶」ってマークＸはかなり見かけるが。
高速のＳＡとか田舎の道の駅にいると、そんなのが必ずいる。

10代20代の入社したてに乗り出し320万はちと辛いかな
田舎の実家住まいなら余裕だけど

みんな金無さ過ぎだろ。
こんなに日本は格差社会なのか？

若者がクルマに金掛けなくなったんだろ。
都会在住の20代男で免許すら持ってない奴普通だしな。

今の若いやつが乗る車ってフィットやミニバンだろ

今日は高速で新XJに煽られて怖かったわ
あと他所ではBMW7アルピナにBMW1が張り合おうとしてたし。

煽られたら制限速度までスピード落としてやるわｗ

俺ならポンピングブレーキ連発だな

高速か…何もかもが懐かしい…

煽られたとしても暗黙の了解の範囲以上にペースアップする気無いし、追い越し車線まで我慢してもらってそこからは一定の車間距離を維持しつつ追尾開始

でも外車はリミッターが無いから困る
覆パトなんかリミッター外してないらしいしオービスの無い区間で振りきられたらどうすんだろ

>>21
モデル末期を大した値引きもなく買ったレクサスを
選んだ元120海苔。IS350初期型は200万を切る物件もあるな。
新鮮さでは、130系が上。ブランドでは負けるがね。

全力で負けるマークXブランドを変な日本語で語るなｗｗｗ

誰か>>36の文章を翻訳して

>>35
ドラレコでそういう奴を晒してやりたい
そういう馬鹿をそれで摘発できたら言うこと無い

>>36

どこに大した値引きなかったと書いてる？
大幅に値引いたぞ。それより120系プレミアムが200万で
下取りされた。まあOPつけまくり。走行距離15000Km。

さほど130系マークX350Sと変わらん金額。
クラウンはじじいの称号の王冠受け付けないから論外。

レクサスって値引きしないんじゃないの？

大幅値引き(笑)

ロゴが「Ｌ」じゃなくて「レ」なのかも

>>40はマークx120を中古で買った学生と予想

>>44
レクサス乗って無い餓鬼だと思う

test

今日はじめて黒のプレミアムを見た、白はもう2度見たことあるけど。
思ったより、格好良いとは思わなかった。
ライトがスモーク塗装じゃないから浮いた感じがするせいかな。

プレミアムの専用フロントバンパーは全く良いと思えないんだが。

マークX自体がダサイから仕方が無い。

>>49
えっ、4WD契約しちゃった。orz

プレミアムって一番おじさんっぽい気がする

>>50
自分が良いと思ったから契約したんじゃないの？
何を基準にしたかは知らんが、好みは人それぞれ違うだろ。

ペット店的には、マークＸが今一番要らない子なんだね。
プレミオの後席の広さを知ってる人は、マークＸの狭さに納得してくれないし、
マーク�U乗ってた人は、過剰なスペックに気後れして買ってくれない。
結局全部ひっくるめてプリウスやＳＡＩに行っちゃうから、
ペット店専売の商品が売れないのは非常にマズイ、と。

プレミオ乗ったことあるけど、コンパクトカー並の乗り心地だぞ〜

スレの年齢が高いからなんだろうけど、
若者にプレミオはありえん

Xの後部座席クリアランスに不満があるならタクシー仕様のコンフォートでも乗ってろwww

250リラの黒乗ってるんだけど洗車の仕方がよくわからないorz

水垢も完璧に落として公用車みたいな光沢を出してーお(´；ω；`)

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　　　￣ 　　|　 く／　/　　 　　　_（／￣￣ ゛ヽヽ
　　　　　　　＼＿_／　　＼ 　　//　・　ー--　゛ﾐ､　
　　　　／ 　　　　　　　 　　　　`l ノ　　　(ﾟ｀>　　`
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　　 　　　 　　　 　　　　 　　　　 |　（．・ )　　　　 |
　　　　　　ノ´⌒ヽ, 　　　　　　　 |　(　　＿,,ヽ　　|
　　 γ⌒´　　　 　 ヽ, 　　　　　　 l　(￣　,,, 　　　}　
　／／ ⌒""⌒＼　　）　　　　　　ヽ　￣"　　 　 }　　　そんなことより海水浴いこうぜ
　ｉ /　 (･ ）｀ ´( ･） ｉ/ 　　　 　　　- ヽ　　　　　ﾉ- 、
__!ﾞ　　　 （__人_）　 |＿＿＿＿_　/　 !。 　 　 。 ヽ　＼　＿＿＿＿＿
　|　　　　　|┬{　 　|　　　　　　 /　/.!　　　　　　i ヽ　 ', 　　〜〜
　＼　　　　`ｰ' 　／ 　〜〜 　 |　:|__|　　　　　　L__|　/ 　　　　〜〜
　　/　　　　　　　＼　〜〜 ｆ"￣￣￣￣￣￣￣￣し’ヽ
　〜〜〜〜〜〜〜〜　　　ヽ─.──────.─ーｲ

>>57
一日で全部を完璧な仕上がりまでもってくのは難しいよ
台風来てるしタイヤと車内掃除ぐらいで妥協しては…

250リラにハイオク入れたら加速が良くなったわ

>>53
マークXは指名買い客さえいれば
十分なんだよ。

マークXとプレミオとSAIの販売台数を知ってて言っているのだろうか・・・

なにそのどうでもいいくるまたち

>>60
錯覚かと・・・

レギュラー仕様にしたのに矛盾してます

>>64
ハイオクからレギュラーに変えたのは維持費の削減が目的であって、ハイオク入れて変わるのはあり得るんじゃね？

>>33>>34
俺もそうしてる
あんまりしつこいと急ブレーキかけるけどね
運転しながら"追い越すなら追い越し車線じゃなく走行車線からどうぞ！"って感じかな

煽りはスルーするのみ
基地害を相手にしたら何が起こるかわからん

特に高速じゃあな、100Kmクラスで衝突とか一歩間違える暇もなく死ねそう

ロゴを45度回すと十字架だからな、この車
事故ってそのまま棺桶にならないように気をつけろよw

>>69
確かに怖いなｗ

しかしマイナーチェンジの情報まだかな。
今すぐ乗り替えたいけど、マーク2からの最終型がやっぱ気になる。

>>69
なんか..非常にくだらないと思った
なんか負け犬の遠吠えみたいな

罰印と枝豆の相乗効果スゲー

>>65
それは無い。
130系になって維持費の削減を目的とするために
セッティングそのものを変えている。
あえてハイオクの「燃えにくい燃料」を入れても
燃費的には全く意味は無い。
（洗浄剤入りの燃料という点では意味をもつが・・・）

>>71
一応オナだけど買ったら負け犬？

>>73
オレ>>65だけど、>>60は加速の話であって燃費の話ではないぞ。
加速もあり得ないのか？
何故？

パワステってコンピュータで軽くと化できないのか

>>76
これ以上軽くしてどうするんだ？
細い路地しか運転しないの？

>>75
逆に加速があり得ると思うのは何故だ・・・
エンジンそのもののパワーは変わらんだろ・・・

>>76
光速オナニーで鍛エロふにゃちん野郎

俺も現行2.5に乗ってるけど、燃料については
>>73
が正解と思う。
言われてるとおり、ハイオクは燃えにくい、つまり高圧縮比に対応できる燃料。確かに現行4GRは高圧縮比ではあるが、点火時期とかも含めてレギュラーにあわせてあるはずなのでパワーアップは無いだろう。ハイオク燃料でパワーを得るには、対応するセッティングが不可欠。

チェイサーから引越しを期に乗り換えようと思ってんだけど先輩はいるか？

良かった点とか不満とか教えてくれるとたすかる。

ちなみに、バツイチのおっさんです。

スポーツモードにすると馬鹿速いな
200ccぐらい上乗せした感じ?

＞81
口調が気に入らない。

ハイオクとレギュラは重量当りの熱量は変わらないが4%比重が重いんだな。っつー事は
容積当りの熱量は4%増える訳で、もしかするとその分加速が良くなってるかもしれん。


なんてね

ベストカーにまた出てたね

100系チェイサから乗換えたんで参考に

+良くなった点
・広い室内。特に後席。前席も乗降時に頭を傾げる角度がぐっと減る。
・6速AT。4速とは比較にならん位良くなった。
・DQNドライバが100系よりズット少ない。これ重要
・高速静か
・1JZより軽く廻るし燃費も良い4GR-FSE

-悪くなった点
・昔に比べると安っぽくチャチィ内装。これは膜Xだけじゃないけど。
・生堅い足回り。好みもあるがフンワカした100系の乗り心地が好きだ。
・4GR-FSEは音と感触がイマイチ。下の方の回転は好いんだが上が残念。

>>86
Sパケ内装でもそう思う？
俺試乗しかしてないんだけど試乗後に自分の100に乗ったら古臭さに笑っちゃったよ
100の内装のスカスカ感がハンパ無いというか…

対魔忍アサギくそ面白かったww
マジで精液いくらあっても足りねーぜ！！
死ぬまでに1度は見るべき作品だわ

誤爆しました
大変申し訳ございません

>>86
古いあの直6ってそんなに上が得意なエンジンだったっけ？
音とかのフィーリング面はエンジンそのものの考え方が違うから何を言ってもどうにも変えられんからね。

80系＞90系＞100系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞プラッツ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞110系＞＞＞＞＞130系＞120系

このスレやっぱ年齢層高いね

ノ　46歳と5ヶ月です。

燃料のことなんですけど自分の考えでは
レギュラーの場合はノッキングが起きそうになると進角を止め
ハイオクの場合はノッキングが起きないので圧縮比12まできちんと進角出来るので
少しはハイオクを入れる意味があると思うんだけどどうだろう？

圧縮比12が前提の設計なの？

はい、カタログでは圧縮比が12.0と書いていたので。

改めてマークXの全てを見直したら12だったスマヌ
レギュラー化するにあたって圧縮比12は遅角制御とDRAMSの統合制御で実現してるって書いてあるね

ハイオク入れてシャシダイに載っけて実測するのが手っ取り早いが…

>>94の言う通りであれば120→130系になっても
エンジンスペックは変わらないはず。
でも・・・・・

トヨタの相談室に問い合わせてはどうだろ
レギュラー化のそれに合わせて設定もしているだろうから単純にハイオク入れたら以前と同じになるというのはねぇ。
フジツボのサイトの2.5Lのスペックは立派なんだけど

俺もハイオクに切り替えてみる

ハイオク入れる馬鹿はなんなんだ・・・
だったら350買えって話ｗｗｗｗ

>>86
おお、ありがたいわぁ
内装はそこまで気にしないけどやっぱちゃちいのか。
レクサスとの車格を分けたい魂胆で質感落ちてるとは聞いたけども
走り自体は悪くなさそうだし本格的に検討するかなぁ

>>101
正解

ハイオク入れている本人が加速が良くなったと感じているんだから、別にいいんじゃね？
レギュラー用エンジンだから云々より、すごい発見だ！と誉めてやる方が大人の対応だと思う

感覚的に元気に回るような気がするだけだろうな。

シャシダイで計測してここで教えてくれ

俺もエアコン入れるとトルクがアップする感じがする


冷静に考えるとエアコンONで体感温度とかが快適になって
ストレス減少=トルクが増したと勘違い

だけどわかった上でもそう感じるんだから不思議

>>106
エアコンの負荷でエンジンの回転数が上がってるだけでは？

ん?
そうすると実際パワーあがるの?

>>108
ATのPWRスイッチONにしたような感じになるんじゃね？
それ以上は自分で考えてくれ

だけでは？
じゃね？

で自分で考えろとは!
W

ATのPWRスイッチONって何だよと

マークＸは、トヨタのセダンって言うか日本のセダンの中で一番セクシーでカッコいい車だと思うんだけど、
乗り心地もいいのかな？

　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,　　　 　　　 　　,. ､ 　 　 　 /　　.／
　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,　　　　　　 ,.〃´ヾ.、　　/　 ／
　　／／ ""⌒⌒＼　　）　　　　／ |l 　 　 ',
　　ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）　　 r'´ 　 ||--‐r､ ',　　 　マークＸは、トヨタのセダンって言うか日本のセダンの中で一番セクシーでカッコいい車だと思うんだ
　　!ﾞ　　 (･ ）｀ ´( ･） ｉ..,..ィ'´　　　 l',　　'.j　'.
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デザインは自分がそう思うんならそれでいいんじゃね
乗り心地についても好みがあるから何とも
多少固めの味付けだけど基本的にはゼロクラウン譲りのコンフォート系、荒れた路面では多少バタつく
個人的には乗り心地はフニャフニャすぎずちょうどいいくらい、ただシートはやや安っぽい感じ

自分の収入で買える最も上の車だったので選んだ。
2リッターFFで300万超えとか、無駄に丸っこいデザインの車にはしたくなかった。

>>112
格好いいよ！
俺も２週間前に納車で凄く気に入っている。
因みに色はアイスチタニウム
黒にしようかと思ったけど、これまで乗ってきた３台は全部黒で
黄砂の時なんかは最悪でね(T_T)/~~~　
基本洗車は好きだけどちょっと疲れてきたもんでこの色にしたんですよ

車の価格は年収の１／３が適正

マークXは年収８００〜９００万クラスの人が買うのに丁度良い車

３２歳１人暮らし
年収４００万
３００万でマークX買ったけど何も生活きつくないけど

俺なんて年収300万で250Sパケ買ったぞ
もちろんローンは組んでるが

35独身、手取り200万だけど一括払いしちゃった俺が通りますよ〜

25独身年収470万でﾌﾟﾚﾐｱﾑ買いましたけど
全然生活苦しくないですが。

要は年収のうちどれだけ車に金かける余裕があるかでしょうよ。

そりゃ
年収800万あっても、家のﾛｰﾝとか養育費とか
かかりまくってたら300万の車も高いわけで・・・
と釣られてみる。


話は変わりますが、
GRX130系ってルーフの鉄板薄くないですか？
100ﾁｪから乗り換えましたが、100系に比べて
雨のときにポツポツ雨のあたる音がうるさい。（サンルーフ付けたせい？）

独身短小包茎のイカ臭いおっさんが集うスレはここですか？

エンジン音が小さい分その他の雑音が目立つように感じると思うべし

>>117
まあそんな感じだな。
大企業の社員(役員クラス？）か夫婦共働きだったら年収８００万は驚く数字じゃないだろ。
独身ならその他の費用が少ない分、半分ぐらいの年収があれば余裕で乗れる。

>>124
大企業なら平でも年収800万ぐらいあるだろ。

マークXはプアマンズクラウンと言われるが、年収600万の若造が500万のクラウンを買うのは無理してる感ありありだ...
やはりクラウンは年収1500万の身分になってからムリせず買いたい
年収600程度なら200-300万のマークXがお似合いだ

>>120
一括なら問題あるまい。
今までどんな車乗ってたか知らんが、
300そこそこの車一括で買える貯金できてたんなら、
マークXの維持も苦じゃないはず。

マークXでもプレミアムLパケ+Mにフルオプションつけて、
ヴェルティガ仕様でホイールはウイングダンサーつけたら650万くらいになる計算
誰かやってみてくれ

年収750万で住宅ローン支払いと駐車場で毎月12万出費があり、専業主婦と子供一人養ってるけど、マークx余裕で買えたよ。年収1500万もあるならＬＳくらい普通に買えると思う

買いたい車なら年収なんて気にせず貯金して買えばいいだろ

なんで年収スレになってんだよ

車の価格は年収の１／３が適正

これって毎年車買い換えてる人の皮算用じゃね?


あるいは何年乗るかによっての計算式
車の価格は３年分年収の１／３が適正とか

年収の1/3はあくまで目安だ
高い車は買った後の維持費も高いからな
貯金して無理して買っても車検、税金、ガス代、保険、修理費色々かかるからな

独身だったり住宅ローンがなければ適正価格は1/2とか1/1に変わるだろ
だがさすがに年収超えはやめた方が身の為
年収200万で新車のマークX購入は色々怖すぎる

いや、２５０は維持費もそんなにかからないよ

本当にバランスの良い優れた車だと思う

年収200万なんて車買ってる場合じゃないだろ。

ところでシャシダイってどこに行ったら計測できますかね？

久々にCM見たな。

佐藤部長とあのBGMで別にいいけどもっとグォーンとエンジン回して走るようなシーンを希望したい

いまだにダッセーCMやってるのマークXぐらいだろｗ

>>128
Lパケのヴェルティガは存在しない。
プリクラッシュ潰せばできなくもないけど・・・

>>137
そんなこと聞いてないだろう。

ライバル車はCMやっても販売には結びつかないからな

石田ゆり子に乗ってほしかった
マークXに

石田ゆり子がつぶやくのか

　　貫きたい走りがある　　グォオオオオオオオーーー

次も佐藤部長CMでいいよ。わかりやすいじゃん。

注目のスポーツ選手とか時のタレント使って雰囲気だけのCMよりは好きだよ。

侍気取りの部長チャンバラとかマジヤバい雰囲気だろボケ

次期モデルはFF4気筒化で課長に降格です。

>>144
じゃあ次は河本あたりが
「おめぇーに売るマークXはねぇー!」ってかw

つまり130買うのが勝ち組

純正LEDテールのLEDはどこの何を使っているか分かる人いますか？
トランク側も光らせたい・・・

FFならアリオンでいい…

>>147
社外テールでるといいんだけど、なぜか130系は出ないよね

まだ早い

トランクの容量、居住性向上を求める客が居るらしい。
そうなると必然的にＦＦ。現状でも十分広いのにねえ。

>>121

25歳でマークＸとかめちゃかっこいいな！
日本を背負ってくれる人物だと思う。
期待してるぜ！

納税的な意味で

マークXが、オッサン車とか言ってる奴らはハイソカーブームも知らない厨房か？
ところで、プレミアムの専用バンパーやサイドステップって良いデザインだな。モデリスタより格好いい。見た事のないひとが多そうだが・・俄然欲しくなってきた

新型カムリが気になって仕方が無い

だいぶマークXと似ている感じがしてる

確かに似てる、けどなんだろうこのなんとも言えないフロント

ねえねえmcして次出たら新々型になるの？

日本語でおk

正面、リア、後方斜めからは精悍も、フロントオーバーハング
が、長すぎ。兄弟車になったら、Ｘの特徴のショートオーバーハング
がなくなるのは辛いなあ。

むしろ、ヒュンダイのソナタの方がソックリだ

>>154
バンパーは非常にじじ臭いと思う

>>161
意味不明
ノーマルののっぺりバンパーの事か、プレミアムのスポイラタイプの事か？

マークXはカムリのハイブリットが出たら生産中止になるらしいよｗｗ
まー、クラウンとカローラの中間のくだらない車だったから、
しかたないなｗｗ
作ったこと自体がトヨタの戦略ミス

カムリはクラウンより大きいですよ…

LSとISの間にあるGSみたいなもんか？
確かに中途半端な存在だもんなぁ

ここは130の話であって次の話はどうでもよくね？
興味無いし

>>163
カムリがハイブリッドになって、穴埋めにマークXのFFが放り込まれる感じだね。
売れないと思うけども。
クラウンアスリートが現行よりスポーティタイプが出る可能性に期待。

>>163
それはないやろ？
今更誰がカムリなんて乗るの？

>>168
トヨタの世界最多販売車種はカムリ。北米と豪州だけで月7万台。
カムリを舐めてはいかんw
売れてない日本が特殊。

>>169
それは国によって趣きが違うからでしょ

テールランプが下品過ぎ。

アコードのマネか知らんけど、テールがより目のブサイク面にしか見えなくて気持ち悪いし、こんな車に乗ってる奴も気持ち悪い。

>>169
欧米で売れる＝大きい、という図式で日本車もどんどん大きくなった。
この狭い日本でも走るのが楽しい車がなくなるのは悲しいよ、俺は。

>>171
こんなとこでブヒブヒいってるおまえが一番気持ち悪いんだよ

>>171
たしかにテールランプださいよな。
俺の職場はわりと給料良いから、ベンツＥ、ワーゲンのトゥアレグ、ランクルとかを
20〜30代で乗ってるが、１人マークＸ乗ってるセンスない奴がいる。
女子社員に影でセンスないとか言われてるし、そいつ自身もキモヲタっぽい風貌。

>>171-174
好きな車に乗ればいい。
だからお前らの言葉は無用じゃ。
黙れ。

>>174
ちなみに何乗られておるのですか？？

何自演しちゃってるの

カーナビにアルパイン08Sつけちゃった・・・
ボーナス勝手に使ってごめん嫁よ

しかし純正から交換したけど音良くなるし画面きれいだし最高だ

マークセックス気持ち悪いですぅー（ーー；）

自演する人はださいですね
女子社員どころか後輩社員からもセンスないとか言われてると思いますｗ

>>176
派遣社員なので中古のプリメーラです。

初めてジンジャーレッドマイカメタリック見た。趣味だし曇りの所為もあると思うが
何か残念。昔のスープラみたいにもっと鮮やかな茶羽根ゴキかと思ってたのに。

>>179
そらキモイわな

　／　　　　　ｒ-‐'_ｧ='‐─'-- ､__7-‐7ヽ､ヽ.　／⌒ヽ
/　　 　　ｒ'´＞'"　　　　　　　　　￣　`ヽﾝ-!､　:::::::　Y
　 _,.r＜「／　　　　　/__」. -　ﾊ　　　i　　ヽ/ｧ ::::::::::: :
-'‐r'´　/　 /　　　 /i　 ﾊ__　/:::i　　 ﾊ　　 Y」 ::::::::::　::::
　/ 　 ,'　.,'　　/　/:::!ｧ'⌒ヽ/:::::|　 /-､　　　'! ::::::::::　 ::/
./　　 i　 i 　 ,'　/::::/　 /り:::::::::|　ﾊ」_|　　i.　|　人___ノ
　　　 | 　!／レi:::　'　　し' 　　::ﾚ'´ｧ'ﾊ| 　,ﾊ　!く　　
　　 ./レｲ　　 7　,, 　`'' 　　 　 　 ,!ﾘ/|／ﾊﾚ'　i 　 っ
　　　　　i　　 i　　　u　　,.- ､,_ 　 ゞ/　　.iヽ!　ﾉ 　て
／　　　/|　　|.　　 　　/ 　 　ヽ7 　 !　　 |　Y. 　　言
　/　　//!. 　 |　　　　 !　　　　/　 ,ｲ　 　ﾊ　i　　　う
へ_r､_/　|ﾊ.　',　　,､ 　`　ｰ- ' ／/.|　　/　ﾚ'　　　か
__ｒ'"＞へ　`ヽ!　/ヽ｀i＞=-ｧ'´ ./　ﾚﾍ(ヽ/.　　　　誰
　　　　 ヽ`'､ｰ-､7　 /ヽ､ﾚ'､!／レ'::::::::､ノ 　 　 　 が
　　　　　　 　`ヽ/(>)/　　　7ヽ. ::::::::::::: ）.　　こ 　得
ヽ　　　　　　　 / ,. '´￣ヽ,'"￣ﾝ､_:::: ∠_.　　の 　す
ヽ.　　　　　　 ノ´￣_ヽ'ヽﾉ／´,,. -､7::::::::ヽ.　ス.　 る
ヽへ ヽ　　,/´　 /´　´　/,. '´ ,. -'iﾊ::::::::::::i 　レ　 の
└へﾄ､／/　　　i　　　　 　／,.､/」 |:::: ::::::|　.は　　　
　　　ヽ>/　　　 ﾉ　　　　 /／　i　　|:::　:: ﾉ 　!?

マークXを買おうと思ってる俺
いまのところ致命的問題がなさそうなので買う気６０

致命的問題がある車なんて中々ないだろう

>>186
エコモードだとエアコンが停止するので
夏場は灼熱地獄になる車があるらしい

フロントにX印をデカデカと憑けた恥ずかしい車があるらしい

らしいw

Xマークが嫌でも、オプションのグリルが豊富だから別に致命的ではないな

300万ごとき出せない奴らの僻みは気にすんなw

300万ごときで自惚れてる奴がいるらしい

いくら金持ちでも３００万の価値に見合わないと思ったら買わない

アルティナのシートカバーをつけたのですが
座面って下側の前後で縛って固定できないのですか?

乗るたびにずれていくんだけど

つhttp://www.aronalpha.com/consumer_products/product_search/category/jelly.html

純正は紐ある
他の社外品もあるが
アルティナは安物だから無い

デザインは良いんだが

マークX海苔がデザインいうか

見た目も購入動機の一つなんだから当然すよ^^

実際シートカバーってどうなの？
マークxだからと思って本皮選ばなかったけど、
今更後悔してるから気休めにシートカバーでも買いたいなぁと思ってる

純正シートカバーは着けてるけど実際にいらないと思う。
ずれるし、自分はシートが汚れたときに掃除しやすいから着けたけど。

座布団で十分

Ｘマークが嫌なら買うなボケ！

Ｘマークの話題はもういいから出すな。
嫌なら買うな。
そしてここに来るな！

マークX乗る人はレガシィなんて相手にもしていないのに
レガシィのりはずいぶんマークXを意識してくるよね

正解ｗ

>>187
それはインサイト

>>206
インサイトって狭いだけじゃなくそんな欠陥あるんだな…
地雷過ぎる。

現行を個人で走らせたりしてる動画ってあんまりなかったけど検索したらあった。
350Sを山っぽい道で走らせたり、空ぶかし動画と加速動画も見れたのは良かった。
オーナーさん、もっとそういう動画宜しく。

でも常識の範囲内での行動で結構ですよ。

　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　　　　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　
　　　　　.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
　　　　　||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
　　　　　||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　　　　　　/　　　ヽ　厨房死ねよ　　 ＼|　 （　　　　）　
　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

Ｘマークとる奴はズラ

ヅラじゃなくて？

新型カムリからどれだけパーツ流用できるかなー?

>>208
先週長野のビーナスラインでインプSTIにちぎられた。
更にその後ろに居たセダン型のシビックRにも煽られて道譲ったけど、やはりマークX350Sでインプとか一級のスポーツセダンには勝てないのかな。

負けるのは運転がヘタクソなだけ

そういうことは言うな
ちぎられて道譲ったら心が傷ついてるだろう

>>213
常識で考えて勝てるわけが無い
相手はそっち方面しか能が無い車なんだからよ

白のGTOのコピペを思い出した

テールの評判悪いのね…
テールがカッコ良いなと乗り換え決断、250GS注文してきた…

何かゴメン…

テールは点灯してないときのデザインはさほど悪くないと思うよ

でも光ってるときはちょっと…

車内の静かさで勝負しろよ

純正16のホイールにどこで擦ったか覚えていない大きな傷がっ
タイヤごと総とっかえする費用も今はないで、新車外し品を１個だけ購入。
あと1年も乗れば5万キロ近くになるからその時に総とっかえしよう、うん。

替えたら車高も下げたくなるんだろうけど、今の時点でバンパー下に擦り傷がww

最初は純正で傷がでたら、モデリスタエアロつけようかと考えているそんな俺は納車待ち

どうせならダムドで頼む

あて逃げやひき逃げ犯は、覚えてない気付かなかったと言う。

>>213
スポーティーセダンでスポーツセダンに太刀打ちするのが間違いだよ。
スポーツセダン
インプ、ランエボ、シビックR、V36スカイライン、レガシィB4
スポーティーセダン
マークX、IS、クラアス

B4はスポーツしてるイメージが全くないな

走り屋の車じゃなくて、

BMWと比較しないとな
Xに与えられた課題はそれだと思う

親父が欲しいって言うから明日、馴染みのＤに行ってくる
350Sで十分だよね？

>>228
同じ値段のクラウン2500にしとけ

>>227
このクラスのセダンの動力性能に関しては
335i>>V36スカイライン>>>>>>350S
だよな。
デザインは350Sなかなかイイし契約の一歩手前まで商談後、暇潰しにV36試乗したら350Sのハンドリングの悪さが際立ってなかなか購入に踏み込めない。

２.5の標準系とスポーツ系で乗り心地はどう違いますか？タイヤは１６インチとして。

>>231
試乗程度では差がわからないレベル。

>>230
それならスカイラインにした方が良いと思うが

>>230
スカイラインに分があるだろうけどXもあんたが言うほど悪くは無いからその考えを押し付けないように。

スカイラインはもう末期だし
社外ナビつけられないし　代わりにあるのは評判悪い日産ナビだし
前後違うサイズの足だし
2.5でもハイオクだし
フーガと同じ顔だし

駄目なてんがいっぱい上がったのでマークxにした
昔はスカイラインにのってたんだけどね

２３１です。標準系で検討したいと思います。

>>230
スカイラインとマークX乗り比べでハンドリングの違いが分かるならスカイラインがお勧め。
俺はあまり運転得意じゃないし解らないからマークX350Sにしたけど、サーキット走り込んでる弟には350Sのハンドリングは散々酷評されてる。

>>237
VGRSはサーキット好みの設定になってないのかもな

純正18インチホイールに、245/45R18のタイヤを装着するのは問題なし？
はみ出して車検×とか、タイヤハウスに接触とかなければOKです
235/45R18は、各社のラインアップが少な過ぎて

そもそもサーキットやろうって人はマークx選ぶの？

>>239
外径がデカくなる以上、問題なしとは言わないが実害は無いと思う。

2500ccどうしでV36スカイラインとこの車を両方試乗してきました。
V36スカは 250GT タイプV。マークXは 250G BLACK LIMITED。

自分が聞いた噂ではマークXは狭いというイメージで、全然期待してなかったんですが
予想外にこっちの方が広い感じがしました・・
V36スカはATの付け根がやたら大きく、運転席だと左足側が妙に狭いし、サイドシルが妙に
高くて乗降性が悪かった・・・

マークXは手動だけどリアシートもリクライニングするし、可倒可能、後席エアコン吹き出し口
とかも付いてレギュラー仕様・・
ダッシュボードボックスがダンパー付いてなかったり細かい所で上手くコストダウンしてますね。

親は2500cc のGRS18クラウンですが、走りや静粛性はほぼ似たようなものだし、簡易見積もりの
価格もV36スカより大分安いし、コスパは相当高く感じますね・・

エンジン音はV36スカの方が好きなんで、凄い悩む・・・

>>239
純正18 18×8J 235/45/18 オフセット45
TRD18インチ 18×8JJ 245/45/18 オフセット40(TF2)、42(SP5)

オフセットを見るに、純正18だとTRDのそれより3〜5ミリ内側に引っ込むことになる
外側は大丈夫に思えるが、内側に干渉しないか一応確認はしておいた方がよくないかな

>>242
タイプSに乗りなさい
コスパはXだと思いますが

友人の現行インスパイアに乗せてもらったらカローラクラスの安っぽさだった ホンダはないわw

Ｘもそう。先代がクラウン寄りの質感に対し、
現行はプレミオクラスに降格。

クラウンって内装がプラスチックで安っぽいってボロカスに言われてないか？

>>246
先代の方が内装安っぽいけどな。ボンネットもデコッパチだし

内装の質のこと言うならレクサス乗れ
内装の材質ははリサイクルされたものが現在の車は使われてるから我慢しろ

>>246
プレミオとマークx乗り比べでみろよ(笑)

>>250
論点をずらすなよ

>>246
個人的にはプレミオにはぎりぎり内装勝ってると思うよ
車の値段からしてもそんなもんでしょー

ただシートが純正のままだと腐ってるｗ

２４歳
地方銀行員３年目
実家暮らし
年収３４０万
貯金すべてつぎ込みSパケ現金一括で買いました

おそらく自分がこのスレ最下層です

アテンザのほうがダントツでカッコいいのに、マークX買う奴は池沼
当然走りもアテンザが格上

アテンザなんてどうでも良いｗｗｗ
スカイラインとレガシィ以外は眼中に無いぉ

>>252
一括って３００万円くらい？

ナビを純正にしたら300万じゃ足りないよ〜

なんであんなに高いのか
バックカメラ連動であわせて４０万近くしたんだが・・・

NHZA-W59G

>>255
320万くらいでした
黒にしました

>>241 >>243
どうもありがとう

>>254
俺はレガシィもジャンルが違うと思って眼中に無かったな。
結局スカイラインとの二択で、動力性能は断然スカイラインのが好みだったが、モデル末期(ぼちぼちFMC)なのと社外ナビ(アルパイン ビッグX)付けれないのが痛手となりマークXになった。

社外ナビにしてる人多い？

Xは手頃な値段のFRでかつ収納性、燃費、静粛性もそれなりに満たしてる稀有な車だと思うがな
走りだけを求めるなら他の方がいい

>>261　うむ。いい買い物をしたと思っています。（250GＳﾊﾟｹﾘﾗｾﾚ）

走りだけならスカイラインに軍配だな
総合力でXにしたけど

結婚して2台持ちが無意味になって子ども生まれてXにした。
Xはファミリーカーのイメージが強いのは俺だけ？
そんな俺にはちょうどいい車。

俺のイメージとしては不倫車かねぇ

あまり純正ﾅﾋﾞいませんね。

自分はﾌﾟﾚﾐｱﾑだったから強制的に純正ﾅﾋﾞ
つけざるを得なかったんですが

は?

カムリスレに書いてあったけど、

マークX の特別使用車って今日発表されるの？

>>264
え？ファミリーカー以外の何物でもないけど？

俺は×1だから×マーク付いてると会社で笑われそう

>>263
その通りだな
総合力で。

あとスカイラインより後部座席は広いんだな

7/29にデラの人の話では、BLACK EDITION をベースにレザーシートの
モデルが出るとか言ってました。本体価格297万だったかな。

このタイミングで特別仕様なら、マイナーはまだ先かな。
プリウスがレザーでたなら当然か。現行海苔より。

300万程度の車に革シートは似合わない

出たよ。
Black Leather Limited 298万円
http://toyota.jp/markx/blackleather/index.html

250GSパケに一通りオプションつけたら普通に400万オーバーだけど

Ｓパケで320万は安いな。オプションは一番安いナビつけたくらい？

>>275
の、生産開始はやっぱ少し後なのか？

>>264
ファミリーで乗ってる現行マークX見た事ない
大抵独身の中年男だよ

どうやって独身だって確認したんだよ…っと

特にみるべきものは無いな

シートが皮になってシートヒーターがついたぐらいか

ガラス全面クロだとカッコ良く見えるパンフ
現実、見たこと無いから？

日本語でおK

昨日納車されたんだけど、イモビライザーの点滅灯がずっとついてるの気づいてあせったわ

ググったらそういう仕様らしいけど、昨日は浮かれてて気づかなかったよ

純正以外のナビにする場合って純正ナビはまってる場所ってどうなるの？

>>266
プレミアムは神仕様だよな。2500のノッペリとしたフロントパンパー
と違って、立体的で質感のあるフロントバンパーとサイドマッドガード。

プリクラもつくし、3500エンジンはあの重量のマーク×だと
超次元的な加速だと思われ。
　うらやましい、あんた勝ち組だよw 2500は負け組みだが。

ブレイド マスターの話?

>>257
２４歳でバッテンマークとか若さも元気もない単なるおっさんだな
と２６歳の漏れが言ってみるｗｗｗ

値引きどれくらい？

マークＸ素晴らしい。
カマ掘られてレンタカーでマークxだったが、値段と比較すれば国産最高の
ＦＲセダン。3.5リッターだったし比較対象が少ないけどね。

リアルに350のエンブレムとか見たことないが、2chとか好き者が集まるとこ
ろではオーナーが多そうだなｗ
いやクラウンアスリート買うならこれで決まりだ！

現行はプレミアムだったかｗ
まあマークＸ最高！ってこった！（ネーミングセンス除く）

>>275
ナビがプレミアムのVGA+スーパーライブであればかなり魅力的なんだが・・・
残念。

>>292
いやいや・・・
純正は高いくせに音も映像も悪い
純正ナビという選択肢はあり得ない

見た目の収まりがいいのは、純正だけどな。

>>293
機能面ではともかく、何で音や画像がわるいの？

>>295
人に言われても納得しないだろ？
社外高級ナビを自分の目と耳で確かめれば良い

DOPナビでは満足できんか？
MOPナビは高いし限られることもあるから選択から外れることもあるはずだけど

Sパケ用のハイマウントストップランプユニットの部品番号って
81006-22020-C0
81006-22050-C0
のどっちだろう？
どっちかは120系用かな？

わかる方いらっしゃいますか？

>>295
イクリプス

アウディA1より高性能で価格は安いってむちゃくちゃ魅力的な車だよね、マークxは

俺は純正ナビにしてるよ
昔乗ってた車に社外ナビ付けてたんだけど
左折の指示が出てる時に信号待ちで停まった後発車すると
すぐオートリルートばっかりされてたしな。
純正ナビはそう言う事ないから安心ですわ
まっ、これはトラウマになってるだけなんだけどね

>>298
どちらも9灯の側が黒のLEDランプで以下の通り
81006-22020-C0(120系)
81006-22050-C0(130系)

>>302

ありがとうございます！
非常に助かりました。

親が結婚しろって煩いから、貰った結婚資金全部使ってLパッケ今日契約してきたぜ
これからよろしく

>>304
証拠だせ

>>304
来るものは拒まず、去るものは追わず・・・と言いたいところだが、
そのIDのUSOはなんとかならんのか

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　usodesu
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

GJ！

あほ

ばか
↓

│
│　≡　　('('('('A` )
│≡　〜( ( ( ( 〜)
↓　≡ 　ノノノノ ノ　　ｻｯ

｜　　　　　　　　　　　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
｜　　　　　　　　　　／＜_/＿＿＿＿／
↓

オナニー

>>301
純正の一体感は社外ではどうやっても再現できない。
サウンドの大半はスピーカーで決まるので気に入らなければ交換という流れはどちらでも同じ。

それに
今のオーディオカスタマイズでも純正ベースのカスタム流行っているし・・・

>>304
そんな目的から外れた使い方でもない

>>309-312
IDにXがいっぱいあってうらやましい

もうすぐ1年点検です！
1年でも痛んでくるところってありますか？

1年点検でエアコンのフィルター換えたよ
あとエンジンオイルはこちらの希望で変えて貰った

外観とてもよいね。乗り心地も好き。
エンジンもとてもスムーズ。

内装が本木目にできるなら、Xに決めたい。
ワンオフしたいけど、値段が恐くて口に出せない。

ちら裏すまそ。

現行マークXは結構売れてるけど街中溢れてるわけじゃないから良い
存在感もあるので見かければ気づくしね
観光地の駐車場いくとプリウスだらけで友達の車探すのに苦労したw

目立つためにわざとブサイクにしたんだろ

3.5に乗ってるけど、パワーはあるが
スムーズだとは思えないな

ついにクラウンが新車販売台数ベスト30圏外になってしまった
モデル末期とはいえまだ1年あるし法人需要も強そうなのに
これでマークXが唯一ランキング入りしたFRセダンになった
安定してるな

カックンブレーキだけはなんとかしたい。
他は許せる。

ブレーキはかっくんじゃなくね。

少なくとも2.5は違うな

350Sのオーナーだけど、低速ギクシャクしない？

>>325
俺の250Sはギクシャクしないな。

丁寧に発進しようとすると感じる、まだ慣らしの状態だから踏み込んでないからだろうけど

250だが1速低過ぎ。直ぐ2速にバトンを渡してくれりゃ良いのに無理に引っ張る。

低速というか、オートマで回転数の低いシフトチェンジはどうしてもギクシャクするよ
渋滞する町乗りを重視するならCVTをお勧めする
気持ちよく走れる場所での操縦を楽しみたくなければ、という条件付きだけど

シガーソケットの位置が致命的すぎる

普通に座ってたら見つからないよね、あれはｗ

後部座席用のエアコン吹き出し口にダクト付けて座面下に取り回せば
即席シートヒーターの出来上がり

夏は涼しく冬は暖かい

シートヒーターはエンジンかけた数分だけの使用

>>329
トヨタのFF用5ATも乗ったことあるけどあれも低速でギクシャクした
今まで乗って来た中で4ATが一番スムーズだった

ヘッドライトの照り方が低過ぎるんだけど、
みんなのはどうですか？
先々月までイプサム乗ってたんだけど、
この車では全然そんな事なく遠くまで光が届いてたけど
車内に調整ダイヤルあったけども１度も
触る事なかったよ

350ってそんなにフロントヘヴィー？

250は性能から察してエンジンよりシャーシが速いというのになるよな

>>334
俺は明るさに感動すらしたがなw
HIDすげぇー下手なライトのHIぐらいあるんじゃねぇか？みたいな


多分前車じゃ光軸調整を一番上向きの迷惑丸出しで走ってたんじゃないの？
アレは荷物積んで光軸がずれた時に使うもので、より前を明るく照らすものではないよ


あれで暗いと感じるなら眼科で視力測定と緑内障の検査をおすすめする

シャシーはいいものだからな
250でも18のインチの方がむしろバランスいい気がする

>>336
明るさじゃなくてさぁ
ホント下過ぎるんだよ
誤って人撥ねそうで気がつかないくらい

因みに昔ワゴンＲ乗ってた時もそんな事あった。
知り合いに同タイプ乗ってる人が居たんで夜間走らせて見たら
綺麗に前方まで見えたよ
それでディーラーに持って行ってみてもらったらやっぱり下向きになってたと

>>337
同感
250はその辺余裕たっぷりそう

図体のわりに小さく細い枝豆ツリ目ライト
下付きすぎて無茶苦茶きもい顔になってるね

>>286
266ですが、バンパーはﾌﾟﾚﾐｱﾑのデザインのがいいと思います。
何より、希少車なので他とかぶらないですし。
自分のはLパケじゃないんでﾌﾟﾘｸﾗなしです。半分はﾛｰﾝですｗ

>>288
ノーマルで乗ればおっさん車だが、ある程度いじれば
若く見えますぞ。
と25歳の漏れが言ってみるｗｗｗ

>>325
だいぶ前に出てきたﾌﾟﾚﾐｱﾑｵｰﾅｰですが、
まわしてあげないと１速→2速でギクシャクしますよね。

1速と2速が若干離れてるせいでしょうか。
2速以降は1500ちょいでどんどんシフトアップして
スムーズですけどね。

乗り出してまだ600Kmぐらいなんだが
センターコンソロール上部のエアコンからたまに「メキッ」・「カタッ」みたいな音するんだがなんだろう・・・

居るんだよ奴が

>>343
ハズレ引いたんだな、お気の毒様

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/mark_x/review/detail.aspx?cid=95181

これにあるのと同じかも、オイルとエレメント交換するときに調べてもらうわ

その音はラップだ！
霊は実在する！

スマホだとG-BOOK使えないっぽいですね・・

アプリ入れれば、使えるらしいよ

>>351
オナホにチンポぶっ込んでろハゲ！

えっ？俺っすか？

>>349
スマートG-BOOKとかいうやつですか？

これってスマホでG-BOOK使えるだけみたいですね。

データの通信ができないっぽいんで
曲のタイトルとか地図更新がCDからじゃないと
できないんですよね＞＜

14年乗ったjzx100から乗り換えようと思い始めた今日このごろ
来年ＦＭチェンジかと思ったら前モデルは５年だったのね
今年秋頃ににＭＣがあるという噂らしいけど。。。。

MCは早くて来年の秋冬だよ
クラウンのFMCが来年の秋だからMCはその後だと思う
FMCは2014か2015年にカムリベースでダウンサイジングしたスポーティなFFセダンになるようだ

ＭＣは来年すか
ＭＣで一気に乗り換えようと思っていたがあと一年は長洲ぐる
カムリハイブリッドが出るらすいね

MCでこの部分がこう変わればより良いというポイントを羅列してみよう

>>356がこの世からいなくなればいいなぁ

オプションのイルミネーションランプの控えめさをなくしたい、オプションでつけたのにあれじゃ・・・

特にリアのやつは蹴飛ばされそう

>>352
AndroidならBluetoothのDUNを有効にするアプリがあるらしい
機種によって相性があったり、そもそも使うことがグレーっぽいところはあるけど

販売台数をみると現行クラウンやマークXが駄作というのがよくわかるね

下品なキモふにゃデザインで客離れがスポーティーに加速するね

今車体のみの値引きどの位いく？
昔杉だが１００は車体３２オプション１０合計４２万だった

>>358
え！もしかしてオプションのイルミって、光源丸出しなの？
リアは何処に付くの？

Fパッケージの最安モデルって普通に買えるの？
店員に止められる？

Ｆパケ普通に買えるでしょ。先代だけどベルティガになってる中古見たことある。
そういえばまた特別仕様車出たのね。

350S 買おうとしたら、営業に止められたわ
250で十分ですよ、みたいに
3.5はあまり売りたがらないのかね

>>366 在庫車捌きたいんじゃまいか？

寺に止められた、とかお前らどこまで従順なんだかw

自分が欲しいものを止められる。凄く腹立つなあ。
350がそんな扱いなら、後期で廃止になるなあ。
合理化が得意なトヨタならやりそう。

そんな俺は350のり。

>>369
マークXの3.5Lは売れてる方だ。むしろクラウンより売れてるだろ
売れない事で有名なZIOやブレイドには後期モデルに3.5Lが残ってしかも6Speed-SPDSが搭載されてる
台数関係なく高性能モデルはカタログにはのせるんだよ。

伝統あるマーク２後継のマークXの最高スペックモデルがレギュラー２００馬力お終いじゃ寂しい

あと基本的に営業はとにかく買ってもらいたいので「見積もったら高いじゃねーか！やっぱいらね！」と
テンション下がらないよう「これで十分ですよ！」とお買い得感の強いグレードをオススメするものだ

>>360
あんた車好きじゃないな。
あと、平成生まれか？
セダン自体この御時世、ブームじゃ
ないないんだよ。

２０年以上前は、セダンブームだった
から活気あったんだよ。

分かるか？坊や？

3.5はプレミアムだけでいいんじゃないの？

>>363
リアはドア開閉部本体側のほうに、豆電球みたいなプラスチック部分がむき出しに

3500乗りたまに見るけど無駄遣い丸出しアホだよなww

そういう無駄遣いができることが真のお金持ち。
ひがむなよ、ﾎﾞﾝﾋﾞｰ人。>>374

>>370
Zioに6Speed-SPDSなんていつから搭載になったのー？

>>374
道をあけろ！貧乏人w

ミラーにうつる角度じゃあ区別つかなくね

また新しい特別仕様車でるんだね
http://toyota.jp/markx/blackleather/index.html

>>379
既出

3.5乗りは裸の王様かww

携帯

セダンがどうこうと言ってるけど、
外車売れてるじゃん、

BMWの顧客を奪えるような車
というのが目標なんじゃないかなぁ

>>360-361

22年納車でプレミアム乗りなんだけどボンネット付近の段差が左右で違う。右側のボディ側が沈んでるんだが何か対策はないかなあ。

>>385
新車で買った？実は事故車だったりとか・・・
ディーラー行ってフェンダー組み直してもらえば直るんじゃね？

>>385
対策もなにもクレームだろー

マフラーがディフューザーだったらな。
前から見たら120系に比べてかなりかっこいい。

でも後ろ姿が少し残念。

クラウン以上でディフューザーじゃない車あるっけ？
130系に買い換えれない120系のひがみでした。

新車で買いました。取り敢えずディーラーに持って行ってみます。

後ろ姿かっこ悪いって言われるけどようわからん
個性的だし優しそうだし
フーガのにせウルトラマンみたいなテールランプや
クラウンのかさぶたみたいなテールランプよりいいと思うのだが
まあそれぞれの主観だし異論は認める

カッコ良い悪いはともかくリアがアコードのパクリと言ってる奴の気が知れない

バックスタイルそのものはいいんだけど、やぶにらみのようなあの白いレンズ部分がなあ・・・

>>388
IS、フーガ、GS、BMW全般、Ａｕｄｉ全般

フロントのほうが醜いだろ

マークX買おうと思ってるんだが友人がBMW320にしろとうるさい
320ってそんないいと思えないんだけど

>>395
マークxは230万円、320は400万円差額はだれが払うの？

>>396
俺が出すよ

>>397
いやいや、そこは俺が出すよ

じゃあ、俺が俺が

>>399
どうぞどうぞ

>>408
空気嫁

>>408
失望した

>>408
ここでそれを言うのかよ、おまえは

>>385
ゴム...名前がわからんがゴム回して調整すりゃいいだけじゃね？

ものの1分で終わるけど

>>408
お前に期待

>>408
は？なんでそうなるの？

>>408
俺は評価する

原発反対！

ﾜﾗﾀ

お前ら朝から・・・・
麦茶吹いた　謝罪と賠償しる！

最近マークXスレが平和すぎて怖い

韓ドラマばっか

>>324
そうですか。
X2.5を試乗して、「じわっ」の部分がなくて「ぺたっ」と感じたもので。

エンジン音うるさすぎじゃね？
３．５だけど、室内は静かなのに外に出るとすっげーうるさい

高級車はみんなそんなもんだよ

その高級車(笑)はFパケベースの安物だからじゃないか

8AT出たら買うのに。マイナーチェンジとか計画無いの？

それならアイドリングストップ付きの車に乗れ

>>416
安物に高い金を払うから高級車なんだろ

>>414
3.5Lって燃費どんなもんですか？

町乗りで8km/L行きますかね？高速100キロ巡航だと12km/Lくらいですか？

>>414
分かる
今まで4気筒の車しか乗ったことが無いんだな？

エンジン音を外で聞くとキュラキュラキュラなんだけど
V6ってこんなんなの?

>>420
ﾌﾟﾚﾐｱﾑ乗りですが、自分は街乗り8〜9km/L（信号多めだと7km/L台）
高速100キロ巡航だと12.5〜13.5km/Lといったとこでしょうか。

燃費を気にしていればの話ですが・・・・

>>422
直噴だからです。
3.5はコールドスタート時であれば暖まるまでは
ポート噴射なので少しの間だけは
あの直噴独特な音はしませんが。

>>420
350Ｓで、ちょい乗り中心で５km/L
燃費気にしながら街乗りで７km/L
高速巡航なら１２km/L位です。
燃費を気にするのでしたら２．５Ｌが良いと思います。

3.5L乗り多いね
結構売れてるんだな
俺もMCで買うよ
最後のFR大衆セダン

>>420
実際、マークXクラス以上の車のオーナーは、いちいち燃費なんか気にしない。

リッター6kmも12kmも常時リッター20kmオーバーのハイブリッド乗りから見れば目糞鼻糞。
気にすんな
2GRのトルクと加速を楽しめ

レカローシートつけたいんだけど
レカロのフレームが納期3週間らしい

120系のはポン付けできるかな?
見た目同じだし

>>426
嘘付くなよ。
じゃあなぜ2.5をわざわざレギュラー仕様にしたんだよ。
クオリスの時だって2.5はブレミアム仕様だったんだぞ。

>>429
トヨタが勝手にしたことを、いちいちオーナーにきかれてもだな…。

>>429　いちいち燃費なんか気にしない層しか買わない車を、燃費を気にする層にも買ってもらえるために、だ。

燃費を気にするなら2.5にしとけ

3.5はフロントヘビーでハンドリングが良く無い

3.5乗りはアホウ

>>433
走る道にもよるがな
FFでV6に較べたら全然フロントヘビーじゃないけどな
2.5Ｌと較べたらってレベル

うん、日本の峠なら2L〜3Lあたりがちょうどいいんじゃないかな
サーキットか北海道でもなければ3.5Lは持て余すし、逆もまた真です

>>433
ﾌﾟﾚﾐｱﾑ乗りですが2.5で山走ったことないので
2.5との比較はできませんけど、別にそんなヘビー
だって感じたことないですよ。

あまり攻めた走りはしたことないですけど。

>>434
アホでごめんなさい。

やはりわかるやつはいないか・・・

>>438
テメーが勝手にしたいことを、いちいちオーナーにきかれてもだな…。

250燃費悪すぎる。
実燃費10km/lじゃあ、320/325の方が燃料費安くなっちまう。

早くMCやって8ATとアイドリングストップ搭載してけろ。

>>440
320/325に乗りかえればいいじゃない。

てか車種変えろボケ
燃費を気にする車じゃねーだろーが

＞441 442

いまは1世代前の3シリーズに乗っていて、そろそろ乗り替え時期。
現行3シリーズも乗り替え候補に入っているが、
サムライマークXもなかなかいいなと思う。

トヨタならアイドルストップや、ATの多段化もできるはずなので期待しながら待ちます。

先日、田舎帰ったが、９０kmで走ったら１８ｋｍ／Ｌ越えたのには、ビックリした。

すげえ燃費だな、高速でもそんないかないきがするが

>>444
どこの田舎だ？
日本じゃないな！

日本語の不自由な>>445-446

>９０kmで走ったら１８ｋｍ／Ｌ

瞬間燃費でも通用する話だぞ
アクセルオフとかそういうレベルでもない

下り坂、追い風なら十分あり得る数字だ

>>435
3.5って、2.5と比べてフロントヘビーだと判るもんなの？
エンジンとかは、10kg弱しか差が無いけど

3.5乗りてジャイアンだよな

マークXって高級車って言えるの？
普段軽乗りでたまたま職場に遠出用のマークX乗っていったら、
嫌味っぽく「若いのにこんな高級車乗ってるんだ」って言われた。

>>449
タイトなコーナーでもない限り判らんだろうな
FFベースとは違って重量配分も前後が割りと近いから変な心配は無用じゃないか

>>451
ホテルに車で行くとよくわかる。
小型自動車（カ○ーラ）で行った時とマークＸで行った時に対応の違いを感じたことがある。
マークＸ、カムリ、スカイライン、ティアナクラスは「高級感を感じさせる車（≠高級車）」になるような希ガス。

代行とかで　必ずいい車ですねと言われる
前の車じゃ言われなかったな　トヨタミニバン

クレスタ乗ってた時に近所の人や駐車場の管理人に「兄ちゃんいい車のってるねぇ」って言われた

ステップワゴンも250万くらいだけど、大衆車ど真ん中って感じで「あんたいい車乗ってるねぇ〜」って感じじゃない

少なくとも4発エンジンではあんまりそんな言い方はされないかと

>453-455
ブタが煽てられて木に登りましたか？

今更なんだが、samurai code のラストエピソードが見れなくもんもんとしてる…
どっかにない？

>>458
ttp://www.youtube.com/watch?v=hIgWWhCwi-g

>>459
痛報しますた！

>>451
言わなくてもわかると思うが笑われてるよ
この程度ってね

>>453
一応トヨタではウィンダム以上が高級車だけどね。マークツーはギリギリ大衆車。

携帯w

佐藤浩市がCMに出てる時点で高級車確定でしょ

高級車なようで高級車じゃないような微妙なライン

まぁ自分が乗ってる車を自分で高級車（ｷﾘｯ
とは言いたくないわ

大衆車が4発以下
それ以上は高級車といって良いだろう
日本では

>>440
BM糊って走りの面を重視しそうだから、マークXよりスカの方が
路線としては合ってる気がするけど燃費だけ重視なのか?

マークXほど中級車と呼ぶにふさわしい車もないと思う

携帯w

高級かどうかなんて人それぞれの価値観で違うだろ。
トヨタ自身が高級車だと言うのなら話は別だが。

350万以上は高級車にしようぜ！

>>468
プレミオは小型車ですか

>>445

厚木から名古屋まで、東名走った時の数値です。

マークＸは高級車の部類に入るだろ
一応3.5Lクラスもあるんだし

新型カムリHV出たら、マークX はますます売れなくなるだろうなぁ

セダン市場が拡大するならともかく絶賛瀕死の潰し合い中だからなぁ

プリウス買った層は次何買うのやら

>>476
メルセデス、BMW、アウディも販売落としてるのか？セダンで

フィルム貼りたいんだけどストップランプのところは切り抜かないと車検通らないの?
薄い色ならok?

次期型はＦＦ＆ハイブリッドになるの？
某雑誌でそういった記事があったのだが、だったらカムリとマークＸを統合させればいいと思うのは素人考えでしょうか。
あれだけ海外で売れているカムリを日本市場で放置プレイするのはもったいない。

ひとこと。アメリカンサイズと共有したら、
一層売れなくなるだろ。

Ｄ１仕様かっこいい！

>>480
日本だけ見ればね。ホンダのアコードと同じ道を行きそう
トヨタはスポーティセダンは全部レクサスに移行する気なのかな
アリストとかアルテッツァとかソアラとかも行っちゃったし

アリストとGSはともかく、アルテッツアとISのレベルは違いすぎ

アコードと一緒にするなボケ！アコードはおもちゃカーやろ

アコードの安っぽさは伝統だな
ＩＳのプレミアム性の無さも問題だけど

>>484
マテｗＦＦ化欧米モデル化したらって話
サムライＸはラストサムライになりそうやねてことや

マークXがFFになっても、まだ俺たちにはクラウンセダンがある！

>>478
ディーラーによると思うよ！
納車時に「一番濃いフィルムで、ストップランプの範囲は切り抜かないでね」ってお願いしたよー

次期はFFになるのか
個人的には継続してほしいな

高級車に入るのか微妙だね
薄給な俺としては満足

Ｓパケだからハイマウントストップランプ切り抜かなくてもいい

>>490
Sパケはどうちがうの？

LEDが9発

>>491
Sパケはデフォルトでソフトプライバシーガラスになってる
色は薄めだから、真っ黒にしたい人はさらにスモーク貼らなきゃならんけどね

薄めどころか、言われなきゃ気がつかないレベルだからなｗ

しかもディーラーでつけられる一番暗いスモークでも
まったく中が見えないっていうほど暗くないしね。

前走車のリアガラスが黒いと、前々走車の動向も見て運転する私にとっては
凄くイライラします。スモークにするのはホント止めてもらいたい。

そこはやっぱり、スモークにするのはすもーく迷惑って言わないと

>>497
【審議中】
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【審議終了】
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　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （　　　 ) (　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

現行XのCMは初期の海を切り裂くように曲がってくやつの方が好きだったな。
もっとエンジン回転を上げて走るシーン何かもやってくれ

美女乗せてるCM希望

これがいい。
http://www.youtube.com/watch?v=PJ74_iD1SxE&NR=1

>>496
あるある

エロDVDが見たいなら１番濃いスモークがいいぞ
アホディーラー薄いスモークでも十分濃いとか説明不足

>>496
トラックやバスの後ろでもイライラするんですねわかります

>>505
そんなときは車間を広く取るか、間に普通車を1台入れさせストレスを少なくする
煽ったり禁止区間で追越などはしませんよ？

>>459
ありがとう！

どっかにない？CM希望などと書いている時点で
ネット上にあることを知っているんだろボケ。

フィルム貼ったよ

スポパケ

リア3面15%　
走ってるときはほぼ見られない程度の暗さ
ハイマウント車検問題なさそう　テールランプと同じくらい明るい
さすがはX9

フロントも貼ったけどこりゃ駄目だ
可視光線透過率70%以下になっちゃう

ちょっとお尋ね
ヘッドライト点灯した時のナビ画面の明るさ調整は出来ない仕様になってんの？

地図も見にくいしテレビも暗いから
調整の仕方があれば教えて

何のナビかも書かないし
説明書ぐらい読めよな

純正さ
説明書にもそれは載っていない

純正ってもな・・・

まあいいや
見ても無いなら無いんだろ
終わり

知らないなら口出さなきゃいいのに

書いてあるのに認識できないバカに何言っても無駄

18インチの純正のタイヤ、ロードノイズうるさくないですかね？

だからさぁ載ってないって！
判らないんだろ？

つか、純正ナビにもいろいろあるでよ

>>516
この車　エンジンもマフラーも風きり音も静かながらロードノイズだけは微妙・・・
一番難しいところなんだろうけど

何と比較するか
前乗ってた車が何なのかででも評価は変わる

純正サイズではやはり18より16インチのはやわらかい&静かだったよ

>>517
つ>>513

ナビ何てやつ？
純正

夕飯何食べた？
ご飯

同じレベル

>>521
的確過ぎてワロタｗ

マーク�](2.5L)購入を考えていますが、新型カムリの出来栄えが正直気になる。

今だったらそれもありうる

だけどハイブリッドも搭載して同じ程度の重量って・・・

なんだかんだいってもＦＲはいいな。
別にコーナーを攻めるとかじゃなくて、普通にハンドルを切った分だけ素直に曲がってくれる。
嫌なキックバックやトルクステアもないし。

んで、ナビ野郎は恥ずかしくて逃げちゃったの？

次期カムリかっこいいな

>>526
お前ずっと張り付いてて恥ずかしくないのか？

>>522
的確だってさ(爆)
そう言うのを屁理屈と言うんだよ　プププ

馬鹿はまだいたw

>>528
日付が変わってから書き込んだんですね？
わかりますよ

↑
君みたいに暇じゃないからね

雨の時のフロントガラスの曇りみんなどうしてる？

どう調節しても曇ってまいるんだが

解決策1　窓の内側をきれいに拭く
解決策2　痩せる

エアコン入れても曇るなら、上記のどちらかで解決する。

すまん書き方が悪かった内側じゃなくて外側なんだ

フロントのエアコン吹き出し口近くが曇るんだ

たまになるな
ワイパー動かせ
こういうときは雨か湿度が高いときだからウォッシャー液ださなくていいし

>>528
>>531
なにこのID？

>>519
助手席に人を乗せると、まず言われるのが「この車はすごい静か」
と言われるけどね。ロードノイズも全く気にらない。

うちのマークXは、ダンロップのSP SPORTS 2050の18インチが装着されてきたんですが、
横浜タイヤのdbが履かれてくることもあるみたいですね。
なんとなく、後者の方が静かそうですね。

>>538
先代(120系)じゃなくて現行(130系)でダンロップタイヤ？

俺も18インチのダンロップだわ

ダンロップは３５０Ｓではないの？
２５０Ｓはヨコハマだと思う

350S、235/45/18でヨコハマです

どちらかはランダム
ダンロップのはスポンジ入ってないタイプね

OEタイヤの銘柄選択ができる車なんて、圧倒的に少数派だから。
ディーラーですら、デリバリーされるまで銘柄を把握できないし。
でも、補修パーツとしてなら銘柄指定できるんだよな。

ドアのふちが艶消しなのがかっこ悪い
その点クラウンはいいよな

どこ？

>>545
気になるなら社外パーツ。

点検車検はディーラーって決めてるんだけど、
社外パーツとかつけると、ディーラーの人って嫌な顔したりするかな？

外装くらいなら明らかに違反してなきゃ何も言われないよ
安全性にかかわるから勝手に足回りをいじるのは嫌がるけど

ﾌﾟﾚﾐｱﾑですが、ダンロップ装着されてました。

納車後初めて乗ったときはやはりノイズが
気になりましたね。

今は19インチのプレイズ履いてますが、
純正ダンロップより全然静かです。

>>549
なるほどね。サンクス！

>>550
エボとかタイプRみたいにものすごくこだわりがある故に
工場装着タイヤの銘柄指定してくるような車ではないので
純正装着タイヤはどのメーカーでも性能は同じ。
一定の性能のタイヤをメーカーに発注しているだけ。
複数社発注は数を確保することと価格を下げるため。
だから、タイヤの銘柄はただの飾り。
仮にdbとロゴがあっても市販のものとは全くの別物。

でも、純正はプレイズ以下なのか？
もうすぐ120系→130系に乗り替えだけど
そんなこと言われたら2年、2万キロのレグノを使いまわそうか迷う・・・

あの〜
共販て、設定にない部品でも売ってくれるの？
例えば、
Sパケオーナーじゃないけど、Sパケ標準パドルシフト購入とか。
皮シートセットにした時しか設定されないフロントコンソールボックス（本革表皮）だけ購入とか。

>>552
ネットでその情報見たことあるけど、あってる？わざわざラインを変えて別物のタイヤ作る方が金かかりそう。タイヤの原価なんて対したことないだろ

>>553
自分が虚しい気持ちにならないのなら購入可能

さすがに50.60歳代オーナーが主な車のスレだけあって
しかも盆時期なのも関係してるのか?
IQ低い書き込みだらけだな

>>554
毎日　日本製白米を食べてる人が節約でタイ米を食べるようになっても
作り方は同じだし見た目は変わらんしお腹も膨れるということだ

>>556
意味不明。

IQ低いからだよ

エアコンの効きはどうですか？猛暑でも大丈夫？
暑がりなもんで

いまどきの車で冷えないエアコンなんてないぞ

>>556
言いたいことは分からなくはないが、タイ米は基本的に長粒種だから味は激しく違う
そのたとえならカリフォルニア米なんかの方が妥当だろう

味が違う
それが性能が違うということなんだろ?
馬鹿なのかね?

見た目も全然違うけどな

タイヤはやっぱりレグノがいいよ。
すぐに体感できるレベル。ただ18インチ以上は高い。
タイヤ館で16〜18万位。

中華タイヤとは一線を隔する。

クラウンと迷ってる俺が来ました。金があるならクラウン勝った方がいいでしょうか？
マークXの方がスポーティな感じがするのですが

クラウンなら３．５Ｌのアスリートくらい買わないと恥ずかしいよ
マークＸなら２．５Ｌで全然良いけど

ナビにこだわりがあるか?それで決めるといい>>565

あまり人を乗せて走らないならマークX
車を色々弄りたいならマークX
クラウンを弄るとDQN車にしかならない。

2.5のクラウンはハズイですか・・・パッと見変わらんような希ガス？
ナビはどうでもいいけどなーこだわらない人はマークでいいですか？

>>554
あえて別物にする理由は2つ。
例えるなら月にあたり
・100円で100本売れるタイヤAと
・メーカー純正用の80円で1000本売れるタイヤB。
メーカーの指定する性能を満たしていればデチューンしてでも
安いバージョンを作る価値は十分にある。
純正採用タイヤと店舗用のタイヤでは出荷数が違いすぎるんだよ。
あとは他社との性能の統一。
ホントにダンロップはうるさくて
ヨコハマは静かなんて事態になったらユーザーが納得しない。
(購入時に銘柄指定とかできないでしょ？)

>>569
次期クラウンまで待てないならマークＸ。待てるならクラウン。
今クラウン買うのはもったいないよ。
そろそろ低所得者が中古で買い出すだろうし。
迷うなら次期クラウンを買った方がいいと思う、俺はマークＸ買ったけどやはり中途半端感は否めない。
Ｓパケ買うと結局300万後半くらいにはなるし。

ナビにこだわらないならクラウンにしとけ

>>569
クラウンの2.5はやめとき
確かに外観は変わらんが、動力性能がもっさりし過ぎだよ
多分、運転してて楽しくないと思うよ
クラウン買うなら、3.5じゃないとな

>>571
低所得者が中古で買うと何か問題が発生するのか？
訳わからんわ

>>574
全く問題ないから、気にしないで〜

中途半端は恥ずかしい〜

でも、お高いんでしょう？

いえ、お求めやすいお値段となっております。ﾊｲ。

スカイラインもフーガも2.5はハズイのか？
ここで聞くのはどうかと思うけど

スカイラインはGTRのせいでそれ以外のモデルが霞んでしまい
フーガの2.5はクラウンの2.5以上にハズい


そんなイメージ

2ちゃんで批判の的にならない車は何一つない
しかもその批判内容に責任を持とうという奴など誰もいない
いちいち気にしてたら何も乗れない

マークxはクラウンに比べて後部座席のヘッドクリアランスが低いのが大きな弱点だと思う。
身長175�p以上の人が乗ると辛くなってくる。
足元の広さは満足なだけに室内快適度はかなり惜しく感じる。

>>580
俺もスカイライン舐めてたら、V36スカ3.7Lに信号待ちからのダッシュで突き放された。V36って350Sより100キくらい重い筈なのに正直者ショック。
クラウンアスリートよりは加速良いからスポーティ路線は強いと思う@350S

クラウン買うならレクサスがいいぞ！マークＸに乗る私は次はレクサスに興味津々です

俺もレクサス欲しい。無理してでもＬＳ買えば良かった。

レクサスなら外車の方が良くない？

だって、細かい違いはあるとはいえ、
基本マークX、クラウンとエンジンやらシャシやら共通なんでしょ？

１２０系とくらべてガラスの厚みもアップしてるんだな
遮音ガラスになってるとは知らんかった
4.7-5.3

ドア内張りのファブリック部分が汚れて気になる・・・
本革パネルに交換したいけど、型番・値段を知ってる人いますか？

ディーラーいけよ
頼むならそのままできるだろ

>>586
初めレクサスISもイイと思ってたけど、アウディのLEDライト真似したりBMW、Mスポ真似してFスポ設定したり結局レクサスもトヨタなんだなと思う。
そもそもトヨタのイイところは、同じ排気量クラスのBMよ走行性能悪いけど、耐久性があり、手軽な値段ってのが魅力なんだよな。

>>583
過去にも何度か書いたことある奴だな。
てかなんで信号変わって競争とかくだらんことしてるんやw

　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれはつい2週間前に納車されたマークＸに乗っていたと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　思ったらいつのまにか代車に乗っていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　初期不良だとかエアコンが効かないだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

>>591
普通に乗ってるだけなら2.5Lで十分だが、350S乗ってたら高速やスタートダッシュで踏み込みたくなるぞ。

差別しないで250Gって言えよ

2.5Sパケって何なの？
Fパケより遅いんでしょ？

>>595
トヨタ自動車に聞けばOK！

新型カムリは、マークXより速いらしいね
マークXは、名ばかりスポーティセダンになっちゃうのか

>>597
ソースは？

>>598
ザ、マイカーって雑誌に0-100kの比較が載ってたよ
大体、1秒くらい違ってたかな

マークXの350って、0-100km/hが6秒を切るけど、
それよりも1秒も速いだと？

当然2500cc比較だろう
モーター搭載カムリが速いのは無理も無いが
それでいてマークxより軽いし

>>589
ディーラーに行けば分かるのは重々承知の上で、値段を知った上での検討や行く手間も
かかるので、もしご存じの方がいれば教えていただけたらと思ったのですが・・・
わざわざ何の足しにもならない内容の即レスをありがとうございます。

現行は買っておいて満足度高そうだな
MCは成功と言えるような内容であって欲しいぞ

>>602
てめえで調べることを怠って
そんな暇あったら自分でやれを意識しないでこんなところに書き込みして
正論で反論されると逆切れとはいい身分だなw
そもそも　ああっと　教えてやる必要もなさそうだな

>>603
特別仕様車の出来を考えればわかるとおりMCに期待するな
最近のトヨタはMCで出来悪くなって値上がり傾向だ

>>593
気持ちはすごくわかるｗ
ﾌﾟﾚﾐｱﾑ海苔だがつい踏んでしまうありあまるパワーはすばらしい

3.5乗りは勘違い野郎

023 ウンコチンチン (2011/08/17(水) 07:26:12 ID:yMH66H0vYs)
レクサスISってそんなにヒドいの？

デザインはまぁ置いといて、あの値段で剛性やら足回り、加速性とかがトヨタブランドより低いとは思えないんだけど…

見た感じ内装はLSとかに比べると大分チープだけど、マークXよりはマシかな、と思った。
024 名無しさん (2011/08/17(水) 09:30:17 ID:PyXb.VBr9g)
内装はＩＳとマークＸではＩＳの方がプラスチックの割合が高い。
025 名無しさん (2011/08/17(水) 18:29:15 ID:2nzGw3CXB.)
>>24
そういうことか
高級車と謳って価格つり上げ、内装安く済ませれば1台あたりの儲けはデカイもんな
026 名無しさん (2011/08/17(水) 18:59:22 ID:/br7C

夜間照度調節出来ないナビはMOPナビです。

興味ない

そもそも2種類あるし
また馬鹿が馬鹿やってるなw

マルチでもないMOPナビなんて選ぶ間抜けいるんだな
社外品なら性能2倍で半額以下なのにw

1日ぐらいで帰ってくると思ってた初期不良がしばらく帰ってこないこと確定とかワロエナイ

エンジェルガード99　&　全面断熱フィルム　最高だわ
もっと早くやればよかったよ

>>612
断熱フィルムは近々やりたいと考えているんだが、フロントはどうしようか迷っている

フロントの透過率というか、少し見づらいと感じることはある？

無いよ

ただ70切るので車検通らないよ

マークXのウインドシールドの可視光線透過率は75％なので
事実上、何も貼れないだろう。

ウインドシールドにフィルム貼る人はいない
馬鹿だけだ
雨の日は最悪だろうし

バカは3.5海苔

>>610
間抜けです。
ﾌﾟﾚﾐｱﾑだとｵｰﾃﾞｨｵﾚｽできないから、一体型にしたい
となるとMOPﾅﾋﾞ選ぶしかなかったので・・・

マークXは全車オーディオレスです

っていうか　お前ここ来るなよ
馬鹿はキーボード叩くな

ちょっとおまいらw
>>617が必死に訴えてるんだから少しは気をつかってやろうよ！
いくら存在感が無いからって放置しすぎじゃないか？


>>617はお友達いないのか？
俺でよければお話聞いてやろうか？

　 　 馬　3.5　 L :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　 　 　 〉
　 　 鹿　�g 　 ｣￣￣￣´ 'ｰ-　 　_:::::::::::::::::/ 　 　 　 ]
　 　 だ　が　 L− ―┐　`'´, - ､　 `ｰ-､:/ 　 　 __　〈　　Ｘ　.　え
　 　 け　許 　 ｣￣￣￣´''' ｰ-　 . 二ヽ. ﾄ/　　／:.:.:.` 〉.　で　　 ｌ
　 　 だ　さ 　 〈ー―ｧ‐ｧ‐t-　._::::::::::::´`' ﾄ ､ /:.:.:.:.:.:.:く 　 3.5 　マ
　 　 よ　れ 　 〉::／/:/ 　 l::::i::::::`'ｰ- ､::::::::__::`'ヽ､:.:.:./　 .�g　　ジ
　 　 ね　る　 ｜ヽ　l:/ 　　l::, --- ､::::::l::`Y:::::ヽ::::::::`く.　　!?
　 　　ｌ 　の　〈　 　 |' 　 　 ﾘ 　|ハ::丶::|::::::l⌒!::',:::::::::::´丶_,＿＿　＿
　 .　 　　は　 ｣ヽヽ l 　 　 　 , 亠 ､',::::::l:::::::ﾄ:Ｊ::::l:::::::_　ィ':.:.:.:.:.:.:.:|/:.:
Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Y ﾊ ! 　 　　　〃, - ､ ヾ＿!::::::L＿ノ￣/:.∧:.:.:l:.:l＼_,,.-＼
ーイ 　 l　 トzイﾘ　　　　　　/､__ノ!　ハﾍ:ﾘ:.:l:.:.:.:.:,ォー-､ l:.:.:ﾄメ,'--､:.:.:.
:::::∧__∧_弋.Ｚノ 　 　 　 　 ヒZィﾘ 人._.人._.l:.:.:.:./ し'二ヾヽJ　f_.ﾊ　 !ヾ
￣　 　 　 ￣ﾌ　 　 　 　 　 ゝ.Zソ.｣　 　 　 |l:.:.::ハY .ﾋzﾘ 　 　 ゞzﾘ　.ﾄ
　 　 　 　 　〈　 　 　 　,　　　￣ .｣ 　 キ　｜ﾚｲ:.:.',　'ー , -､' , -- .　 !
　 .ド.　 キ　〈 , '⌒' ー‐- ､　 　 〈.　　モ　 L:.:.:|:.:.Ll 　 （: : : : : : : :ﾉノ
　 変　 ャ　〈 ゝ　＿＿__ .ﾉ　 　ィ|　 　l 　 〈:.:.:.:ゝ!:.:.:`zｰゝ--zｰイ´
　 態　 ハ　〈ゝ. __f二ﾕ¬ ''": : :ｌ.〉　 イ　 〈−----イ: : : : : r--tイ
　 だ　 ハ　〈:｣,ｨ　|　 ヽ ｜: : : :/7　 　 　 〈 　 　 　 | : : : : : ヽ -L｣-
　 ..ｌ　 　 　〈:::l｜ ', 　 　｣: : ／　Z　 　 　｣ 　 　 　 弋: : : : : : :ｹ´|ヽ

>>610
俺もそうだけど、メーカーナビ選ぶ人は、
ナビそのものの性能よりもデザインの一体感で選ぶんでしょ

俺もそうだけど
俺もそうだけど
俺もそうだけど


傷のなめあいにしか思えん

惰弱

>>623
たしかにデザインの一体感は捨てがたいが・・・

>>619
ちゃんとカタログ見てみろ。

新GSのリアが似てない？

デザインの一体感がすべて。
プレミアムの高精細であれば性能に不満はないと思う。
音質うんぬん言うヤツもいるが社外ナビだとなぜいいんだろうか？
カスタムオーディオも純正ベースのものがかなり増えてきているし・・・

>>627
価格がすべて。

貧乏人でスマソ。

>>627
イクリプス

惰弱の惰弱説明はどうでもいい

これを貼れですね、わかります
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1313737139.jpg

>>627
何を言っているんだお前は

純正は8インチぐらいしか取り柄ないけど
哀れにもマークXのは7インチ
8インチならアルパインからでた上にマークXは対応してるからなあ
マルチも無いしガチで良さが無い

新型カムリでたら、マークX売れなくなりそうだね
やっぱり、時代はハイブリッドだよなぁ

どんな時代に住んでんねんなwww

新型GSのリアがこれそっくり
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/471/469/06.jpg

>>635
んー？
レクサスISにそっくり

>>653
めっちゃカッコ良いな
マークxよりキリッとしてる
後期からこれ寄りにしてほしいな

てかマークxよりISっぽい

なんかマークＸと姉妹車みたいなデザインだな
トヨタマーク付けてテールランプを○にすればそっくり

新型GSに１票

新型GSのリヤかっけーなー
でもフロントが壊滅的にかっこ悪くなかったけか

マークXとクラウンが糞デザインだったから新型GSがよくみえるな
ていうか国内レクサスできてからトヨタのセダンがゴミになったな

新型GSのプラットフォームは新開発？
それとも現行のキャリーオーバー？
XのスレでGSの質問してすまん

エンジンは新しいみたいだがプラットフォームは同じではないかな

>>642
新開発
カービューの五味のインプレによると、クラウン等への流用はしないらしい

>>644
そうなのかー。
現行で指摘されてた部分は改善されてることだろうな。
教えてくれてどうも！

あと新型GSは6速でもやっとSPDSの制御を持ってるみたいだね。
プラットフォームはトヨタの方に流用はなくても6速SPDSに関してはそんなケチなこと言わないでって感じです。

クラウン買ったんですが、マークX乗ってる先輩に毎日のように
俺のマークXのが速いの知ってる？エンジン同じなの知ってる？
知識ないと無駄な出費して可愛そうだね
とか散々言われています…
実際車の知識もなく通勤の距離が長いのでゆったり乗れると思ってクラウン買いました
車の知識ある人はマークX買うんですかね？
僕はディーラーに騙されたんでしょうか？

>>646
自称車好きは人の車をけなすのが大好き
自分がクラウンが好きならそれでいいじゃねえか
というかマークXはむしろスカイラインやBMW好きなんかに思い切りバカにされてるんだけどな

MCマークXは、次期GSのプラットホーム使うのかな？
楽しみだね。

すいませんありがとうございます
今までは電車で通っていたので、初めての車購入でした
それが知識不足の為に大失敗なのかと不安にかられて書き込みした次第です
正直、クラウンが好きだから買ったわけでもなく、初めての車なので比べる対象もなくて…
ただやたら速くて二度とベタ踏みはしないと決めました
これより速いマークXだと先輩から聞いているんで
次に買い換える時は値段が半額なのでマークXにしようと思っています
ナビが八十万とかぼったくりですよ(泣)

携帯から長文の吊り乙でした

パッケージングだけならクラウン同等かもしれんけど、言い換えれば安物のクラウンだからな。
速さを競う車種じゃないし、それぞれに良さがあるってことでいいじゃない。

似たようなことを言ってました
エンジンが同じで車体がでかいだけの車だって…
ナビは車と連動しているのでつけないと車の性能が発揮できないと言われつけましたが
先輩曰く、ナビつけるのは女子供のスルコトだと言われました…
おまえの車はアスリートなんて名前ついてるが
俺のマークXのほうがアスリートなんだと
小心者なのであんまり跳ばしませんが
なんか煽られてると感じた時はマークXが後ろにはりつてる確率高いです
あぁやっぱりとろいクラウン速く行けと先輩のような気持ちで
煽っているんだと思っています…

マークXよりいい車買ってるのに面白い奴だな

>>652
あなたの先輩は、後輩が初めての車購入で、しかも特に好きでもなく購入した車が、自分よりいい車だったからひがんでいる、としか思えない。

いやそれが先輩のマークXは、ホイールが金色ですべてのライトが
異常なほどの明るさがあり、車体が低くなっていて
僕から見れば暴走族ですが先輩から言わせると世界が俺を注目する車だそうで
僕にたいするひがみや嫉妬はまるでありません

スーチャー付買おうと思ってんだけどクラウンのほうがいいかな?

アスリートかっこいいじゃん、胸張りなよ

というかお前アンチなんじゃねｗｗｗ

クラウンもマークXも中古ですね

>>656さん
マークXのがいいです
クラウンは車体が大きいだけのマークXだそうです

だれかフロントガラスとボディの境目の写真とって見せてもらえませんか?
あるいはそんな写真が載ってるようなサイト

先日フロントガラス交換したんですが
モール?というのが無いような気がします
はずす前がどんなだったかを見ていなかったのですが
交換後なぜか違和感があるので・・・

写真じゃなくてデラか中古車屋で実車比較したら？

>>659
んなこたない

今日雑誌見たら、マークXのMCが2013年10月になってました
MCしたらマークX買おうと思ってたのにショック・・・

>>663
クラウンFMCが2012なのでマークＸMCが2013も有り得ると思っていたが
2013年なら間違いなく燃費改善の新しい2GRが載るだろうな
8ATはレクサスとのすみ分けで付かないだろうが

>>663
ずいぶん先だなぁ。

クラウンは４年で
マークxは５年か６年でしょ

1ヶ月前の雑誌には2011年10月にMCってなってたから
結構期待してたんですけどね。
初代が2年でMC、その後3年でFMCだったので
どうせなら新しいのが出てから買いたかった。

>>664
新しい2GRって新型カムリにのるやつですか？
燃費が良くなって、FRを継承してくれるなら興味ありますね
でもFF化されたら要らない・・・。

>>663
その雑誌とは？
買ってじっくり読みたい。

>>668
ザ・マイカーの10月号

なぜマークXはFRなのですか
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1453029989

だそうです

なぜマークXは不細工なのですか？

トヨタの中ではカッコイイ方だろ

>>671
A. 次回頑張ります

>>669
�d

>>672
日本車の中ではカッコイイ方です

マークＸは普通のセダン車ですか？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1360951188

マークＸは高級車といえますか？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1458018374

マークXはおっさんが乗る車ですか？
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1412873434

色々と貼ってくれて何ですが、
知恵袋って山形から京大行けそうにもなくてカンニングしたおバカのアレかい？

通称知恵遅れ

Yahoo!玉袋

>>676
アホな解説さらしてんなボケ

夏のキンタマ袋が放熱したの？

俺は昔のことは良く詳しくは分らんが
マーク�Uも今のマークXと車体価格が同じくらいだったの？

>>682
マーク�U最終型の2000ccのグランデが246万だから、
細かい装備や品質は置いておいて、今のマークXのが圧倒てきに安いよ。

たしか１００系チェイサーのキャッチコピーは

強い高級車に乗ろう！

だったよな
当時は（少なくともメーカーとしては）高級車というカテゴリだったようだ

初代の方がカッコよかったな

>>684
それなんてヴェルファイア？ww

運転のあらいやつがよく乗ってるなｗ

√

>>684
現行型もカタログには「高級車」と書いてあるよ。

エンジンがV6なら無条件で高級車だろ

貧乏くさい底辺高級車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>691　臭いからあっちいって　ｼｯｼｯ

大島優子のウンコ食いたい(^_^)

もちっと燃費よくないと、
今どきなあ。

ＡＶＳの効き目がわからん

マークＸって名前が必死にカッコ良く見せる昭和な感じで今どきじゃないね
なんか昔の肩パッドの服の必死さを見てるみたいで。何気負ってるんだって。

マークXって、最近の車には珍しく質実剛健な感じだと思う。
プリウスみたいな流行ものの対極に位置する車だよ。

現在のトヨタ車の中では最もまともな車と俺は考えてる
アンチに貶される程悪くはない

そうですね。トヨタ車としては最期の、きびきびと走るプレミア感がある車だと思う。
アスリートがアスリートならよかった。

スポーツセダンと勘違いした馬鹿がなんかいってるだけだからな。
マークXはコンフォート系セダンとして出来がいい。

>>697-700
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
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　　　　 　 　 　 rー───ｰﾗ／｀フ,r¬＿　|＿二＿_ｊ
　 ＼　　　　 　 |＿＿　　 　<"　 i∠ィ　i‐┘rｰ─一¬　　　　　　　　,.-､
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　　　　 ＼　 ┌ｰ─┘ └─‐'|　.|　｜┌┘|　　‐┘ 　|　ﾗ/ =　 ＿　レ'　　／
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　　　　 　 　,/　,.へ、`ヽ、|＿二＿_ｊ ／　　 ニ　ニコ　/ 　 ｒ‐ - ､__/
　　　　 　／ 　ｒ─‐¬､ノ r──一¬ヽ1 　ｰ 　 ‐┤ /　 ,ｨ-─┐
　　　　 　＼／ ｺ 　匸　　| 　 ニｌ　　|　 |___ニ 　ニl く 　/,ﾆﾆニ-┐
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　　　　 　 　┌ ┘　 ￣]　フ　 ,ｨ　lﾆ､　フ¬　　＜´ 　 　| 　｀´＿」
　　　　 　 　└─¬￣ ＜__,／ ��ノ､〉└-'^l＿ト､_＞　　￣￣

先代は頑張りすぎてちぐはぐな面もあったけど、現行はうまくまとめてきたと思うよ。
ただ尖った特徴がないから、極論と小学生的勝ち負け思考が幅をきかすネットでは最も嫌われるタイプでもある。

マークXにMTが出るってマジ？

>>700
V6、FR、低価格ってのが魅力なんだけど、カタログの「貫きたい走りがある」ってキャッチコピーを勘違いしてスポーツセダンだと思って買って失敗した奴はいるだろうね。

ヌポーシカーきたーwww

う〜ん、久々に欲しいと思える車なんだけど…
雪国なのと車庫が狭いのでサイズが微妙。

だれかオレの背中を押してくれ〜

>>706
おっこらしょっと
こんな感じで良いですか？
こちらもマークXかカムリかプリあるかでお悩み中です。決められないんですよね。
一長一短で。決め手がほしい。

>>707
サンキュー。
ちょっと前向きになれたよ。
お互い、じっくり検討して楽しいカーライフにしましょう。

同乗の女性がどう思うかが重要だ

うむ。助手席と、ドライバーの満足度が重要だ。

>>702
小学生的勝ち負け思考

吹いたw
久々に納得した。

マークXは大人の乗る車。ガキには魅力がわからない

>>713
スカとレガは大人が運転する車。ガキは運転出来ない。
ガキは免許ないから（ｷﾘｯ

紳士的に乗るとなるとマークXな気がする

エンジンも回転数が抑えられてて穏やかだしね
停止してる時は静かすぎてエンジンが止まってるんじゃないかと思うくらいw

マークＸは部長が乗る車
平はホンダ車乗れや

25歳平で乗ってサーセンw
つうかこの車結構若者もいけるだろ

マークＸの購買層は
「佐藤部長に憧れるが鏡を見ると到底なれるはずもなく
最近血糖値が気になり始め、昼飯はワンコイン、
毎週金曜日は第３のビールで晩酌
万年中間管理職アラフォー御用達」って感じだな。

>>719
とても３００万出せるとは思えませんwwwwww

新型カムリ格好良すぎワロタ

>>719
実際のところこんな感じですかね
〜30歳：5%
31〜40歳：10%
41〜50歳：15%
51〜60歳：45%
61〜70歳：20%
71〜80歳：5%

このスレのX糊はこんな感じですよ
DQN :10%
馬鹿;90%

>>720
日頃の鍛錬（第３のビール以下略
で３００万貯めて買うんじゃないか！

>>722
50過ぎてマークX買う奴の気が知れない
恥ずかしいよ
最低でもクラウンロイヤルかプリウス

マークXは年齢に関係なく恥ずかしい車ですよ。

皆にかっこいいって言われるし恥ずかしいというか照れるよね

プリウスは隠居の車だろww

脳内佐藤部長が群がるスレはここですね？

いいえ平です

つまり、
加齢臭が漂うので若い事務員には茶を出してもらえず無視され
事務所内でＰＣ打ってたら、隣に座ってるマツコデラックス似在籍２０年目の事務員が座るときのケツ圧衝撃で毎回吹っ飛ばされ
営業車はＡＴなのになぜかエンストする１５年落ちのアルトしかよこしてもらえず、
ハトフンまみれになった取引先の建物の掃除要員で借り出されるしか能が無い
ボーナスは年一回給与一月分未満、佐藤部長に憧れるが中間管理職どころか万年平社員が群がるスレって事ですね？

実はマツコデラックスのほうなんです

金はあるけど周りの目が気になって高い車が買えなかった俺にはちょうどよかったな
25歳　士職

目立つのが嫌な人に最適な高級車だよね

高級車じゃないからちょうどよかったって意味でかいたんだがｗ

>>724
そうなんだ？感張れ

>>735
謙遜するなよ

>>731
まあ、それに近いオレだが
あのCMのイメージのおかげでちょっと乗りにくい…

あまり車に詳しくない29歳ですが、マークXが欲しいです。
これだけは付けとけ、付けといてよかった、付けとけばよかった
ってオプションがあれば教えていただけると幸いです。
250リラを購入予定です。
何卒よろしくお願いいたします。

マスク、サングラス、覆面、お面、目出し帽、フルスモなど

>>739
フォグランプとバックカメラ

>>740
その装備＋全裸でマークXに乗れば心身喪失減税が適応されるんですよね。

>>741
ありがとうございます。
フォグランプはリラセレのブラックリミテッド購入予定なので付いてくる予定です。

>>739
車高をちょっと下げるとかっこいいよ。

MT云々の話はただのガセ？

>>739
ETCとオートリトラクタブルミラーはないと不便
ナビは詳しくないならDOPの安いのでも十分かと
ソナーやバックモニターはあると便利だが、なくても何とかなる
あと高速走るなら赤い三角マークが必須だから、ダイソーかどこかで買っとくべし

新車のうちにコーティングしておくといいぞ
磨き賃いらないから安く上がる

それに洗車も楽で綺麗

オートリトラクタブルミラーなんて一体どういうときに使うんだ？
無くても全く不便じゃないと思うが

>>743
ありがとうございます。
少しググりましたけど、サスペンションとかを変えたりするのですね。
余裕があればがんばりたいと思います。

>>745
ありがとうございます。
ETCは設置予定です。
オートリトラクタダブルミラーは初めて知りました。
便利だと思いますし、車に詳しくない私からすると、高級車って感じの機能ですね。
赤い三角形も用意しようと思います。

>>746
ありがとうございます。
コーティングも施工予定です。
やはり施工した方がよさそうですね。

部長というより
課長が乗る車だな。

三角板て別売だっけか


バックモニタとサイドミラーが下向くやつはバック時にかなり便利
少なくとも地元を走る時のカーナビより格段に使えるw
便利というわけではないがドアの縁に張り付けるシルバーのガードみたいな奴は安い割になかなか見栄えがするようになるよ

>>747
ロックされてるか一目で確認出来るのが便利

>>739
スーペリアオーディオシステム
があるといい。

マークｘはテールランプのデザインを変えた方がいいね

>>753
たしかにムッとした顔みたいで格好悪いよね
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/826836/005_o.jpg

最近のミドルセダンはどれもリアのデザインの完成度が低くないか？

でもニコニコ顔やにやけ顔では締まらない。現行LSでは無表情だが

完成度の高いリアデザインって例えばどれよ？

単に、自分の好みに合うか合わないかの問題だろ？？

むしろ、90年代や2000年代前半の車のほうがリアデザインがみんな同じような感じで全く個性がなかった。

>>754
それGS350

>>757
デザインの完成度は欧州車の足下にも及ばないな
ttp://images.drive.com.au/drive_images/Editorial/2007/11/27/BMW320d_071_L_700.jpg

>>760
これはひどすぎだろw

悪趣味　人に押し付けるな

由佳タンのゲロ浴びたい！

すいません、スレ間違えました

>>760
そのリアはちょっと・・・

個人的にはLSがいい

>>760
悪趣味やなあ〜ww
現行マークＸで十分

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人
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70系クレスタのテールは良かった。

>>763
いいってことよ！

>>761
フロントはともかくBMWのリアデザインを酷いとかいう奴は珍しいな

新５シリーズのリアの造形はかなり完成度が高いと思うがね

デザインの好みなんて主観だから統一見解なんて存在しない

>>771
そそ
19ですら「超カッコエー！」って言うやつだっているぐらいだし。

ルノーディスヌフの事か？

JZX110の前期の2.5グランデから350Sに乗り換えたが久しぶりに早いセダンに出会った気がする。
むかし欲しかった81の2.5GTツインカム以来の衝撃だった。

煽るつもりはないんだけど
このスレは350Sのオーナーが多いようだが
マークX全体の5%程度しか売れてない車なのに
そのたった5%のオーナーの多くが2chに来てるって事？
凄いね

田舎だけど寺の人曰く、350S、全国で月版30台くらいみたいよ。プレミアムと合わせても100台に届かないって。
寺も350Sの整備実績無いから敬遠してやたら2.5Lを勧めてきたな。
スポーツセダンで350S商談中、値引きの為にスカイライン引き合いに出したら、走りを求めるならスカイラインをどーぞってアッサリ言われた。

>>775
特定の人(2,3人)しか書き込んでないってことでしょ

3.5海苔は馬鹿だからな

プレミオから350Sに乗り換えて約一ヶ月が経つ。
昨日、家の前で洗車してたら現行インプWRXセダン乗りでサーキット小僧の幼馴染が話かけて来て、マークX2.5Lで良かったんじゃない？何故3.5L？と聞いて来た。
俺は最初意味が分からなかったが、次の一言で全てが分かった。
「350Sなんて大して速く無いしマークX程度なら2.5Lで十分じゃん。所詮ファミリーカーなんだから。トルコンATでブレーキはブレンボじゃ無いんだー」と言いながらヘラヘラ笑ってきた。
俺は久々にムカついた。現行インプだか何だか知らねーがこっちは318馬力だぞ。2Lターボなんかに負ける訳ねーだろ。
350SのライバルはGTRやポルシェ911辺りだと思ってるしGTRとならほぼ互角だと思っているよ。
俺はサーキットは未経験でAT限定の普通免許のみだけどずーっと親父から貰ったプレミオでドラテク鍛えてきたんだよ。
ABSも効かせれるし雨の高速道路でリミッターも楽勝だ。
今度、峠かサーキットで勝負してWRXぶっちぎって幼馴染の生意気な口黙らせてやるぜ。

ちょっと前にこれのランエボ版見た希ガス

>>779
実話だったら
勝手にヒトん家にまでやってきて何言ってんの？
となるはずだが。

>>776
250より高い価格の物を買いたいというのにそんな扱いされるのか
雑誌に値引き例がよく載ってるがそういうやり方は歓迎されないのかな

では何のために３．５Ｌなんか出したんだろ。

おまえら何が言いたいんだ

3.5L積んでるからより高級車なんだよ
それ以上何か意味あるのか

3.5が無いと、クラウンに客を取られるから
トヨペットの社長が怒るんだよ

マークXの見積もり来ました。来月のカムリを見てどちらかにするつもりです。
たぶんX出来まりだと思います。グレードがGかSか。試乗して決めたいです。

このクラスだと最後の3.5Lエンジンだろうな
次モデルからは2.5Lや2.0Lのハイブリッドで直４だろうし

ＧＴＲや９１１じゃ次元が違いすぎ、しかもＡＴ限定って、おとなしく高速限定直線番長だけにしとけ。３．５ならまあまあ速いから、峠とかじゃ普通のセダンだよ。

>>782
トヨタのデーラーマンの販売成績は350Sも250Gでも一台に変わりない。
350Sを1台売るより250Gを2台売った方が評価が高い。あとヘタに拘った客に350S勧めて後からスカイラインのがイイじゃねーかゴラァって言われたら面倒だからそんな客にはあまり熱心に営業もしないのが本音。

>>787　おばか

佐賀ナンバーの４桁対称ナンバーのアルミ替えてる黒の現行だが、全信号見切り発進
いまどき見切り発進居るんだな
おまけに現行マークV
しょせんマークV三兄弟はDQNが乗る車なんだな

>>784
3Lのプログレの方がよっぽど高級車ですねw

まあいいじゃないか
350でも250でも
みんな好きな方乗ってんだから。
うんって思ってハンコ押したんでしょ。
そんな俺は250であの価格だから、うんって思った。350の価格出すなら他買おうと思った。
子持ち家ローン持ちにはちょうど良い。

　　､ 　 l　　 _,
　　 ヽ/⌒ﾍ'~　　　　　　　　　　　 ,ﾍ　　　　 　　 ,rｧ　　マークＸ気持ちいい！
　　 ., 't,_,ノ丶. 　　　　　　　　　　/　'､　　　　　,/ ,i 　　ちょ〜〜〜きもちいい〜〜〜！！
　　/　　!　　 '｀　　　　　　　, -- | 　　'──--'　 {￣￣￣`―- 、
　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣／ ● Ｌ＿/　　　　'i,￣￣/ ,'""ｉヽ＼
　　　　 　　　　　　 　 ／　　/　″　 l　,/　 ●　　 i, 　 / / 　　|　＼＼
　　　　 　　　　　　 ／　　 　| 　　　　しii　　″ 　丿　/ / 　　　|　　_|ヽ＼_
　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ_＿＿＿'ii_＿＿／_＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
　　　 　　　 　,_. -'￣￣￣￣　　　　　　ij　　　,,---''　　| 　　== |　　　|　ﾛ　.|
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　　　 /○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ヽ.__/ /　 ｉ |.　　　　..|__| |　 | |ﾉ 　 ∧∧∧
　 　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | |__..-　'''ﾉ__.ハ_/ /　　（　　　　）
　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/　　　　~ Ｔ ~ ＿
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太陽の崩れ具合ﾌｲﾀ

>>792
そこまでオッサン限定だと萎える

>>789
なるほどなぁ
営業マンとしてはどっち売ってもインセンティブは変わらんのね。

しかし本当にスカイラインのがイイじゃねーかというクレーム付ける奴がいるとしたら悪質だな
トヨタ以外から乗り換えた奴はそういうこと言う輩がいるかもしれんが

JZX110買った時プログレ欲しかった。

コンパクトで角ばってて見きりが良いし乗りやすいと思う。

そもそもスカイラインの方が格上なんだしマークXより良くて当たり前なような…
個人的にはスカイラインの乱暴な味付けは好きになれないけど

マークXはいま日本で一番売れてるFRセダンなんだから一番良いに決まってる
ホンダもCMで言ってるしね

>>784
サーフは超高級車だなwブレイドも高級車w

一番安く買えるＦＲ車だからだろ。

130純正バンパーを事故して破損してしまったので
ヴェルティガバンパーにしようと思います。
加工なしでつきますか？

いくらくらいかかるのでしょうか？

バンパー　グリル　フォグ周り
塗装
で10万は軽く超える

あと規格も変わるから持ち込み登録
重量税とかも新規でかかる
しないと違法だよw

ちなみに詳細

バンパー　157000
フォグランプガーニシュ　26000
グリルキッド　38000
塗装代ディーラーだと　80000
持ち込み費用　20000

>>802
一番安く買えるFR車はラッシュじゃないの？

>>733
教授がクラアスなんでね、准教授として控えめに３５０Sにした。

＠国立大

>>807
そんなの気にする必要無いぜ。
某家電メーカーだけど理工系卒の若手は車好きが多いよ。独身で身軽なのイイ事に普通にBMW325やらレクサスIS350とか乗ってるよ。
逆にガキ二人設けて都内にマンション買っちまった俺は250Sパケw

>>801
より高級車って書いてあるじゃん
マークXの2.5Lと比較しての話だろ

>>804
>>805
ありがとうございます。

規格は、大きくなるという事でしょうか？

純正のバンパー、フォグランプ、塗装代はいくらくらいでしょうか？
任意保険で、その分は出ますので、差し引いた結果が小額なら、全然いける
のですが・・・

半額以下だよw

半額以下orz

それなら＋10万くらいかかるって事でしょうか・・・

エアロメーカーはいくら待っても、出さないし、
迷うところですね

純正の普通な顔に飽きてしまいました。

なんで質問して更に重ねて聞くんだ？

この質問者、頭弱すぎ！！

どっちが加速速いですか？

マークX3.5L　　http://www.youtube.com/watch?v=irhZeoKkABo
スカイライン3.5L　　http://www.youtube.com/watch?v=jhR6Bo6d2Ws

>>815
時計無いからわからんなー。V36が3.5Lって事は前期形ですな。

確か某DVDではゼロヨン
V36スカイライン 13,692s
マークX350S 13,734s
だった。
別の企画の0-100加速では
V36スカイライン 5.8s
マークX350s 5.9s
でした。

12年乗った100系マーク�U3000から買い換え検討で
2500に試乗したけど、レギュラー仕様の2500とは思えないくらい加速が良い。
多分２ＪＺ-ＧＥより速いんじゃないかな。
これで3500だったらどんな感じなんだか恐ろしい。

>>817
Ｓパケですけど2ＪＺより実燃費よかったです、6→9.4キロ
体感加速、静粛性問題なし、ハンドルとアクセルは時期に慣れると思いますよ。
車外で聴くアイドル音はディゼルみたいな感じです。

>>808
そいつらより、お前の方が勝ち組だろ。

この車、運転している間はすごく満足感あるんだけど、
止まって細部を観察すると、プレミオあたりと同等の質感で
軽くガッカリするな。
でも買ったことは後悔していない。

>>820
俺はその逆だ。
アコードからの乗り換えだけど、運転の感覚はごく普通。楽しく無いが不快でも無い。デザインは気に入ってる。
今度モデリスタのサスでも入れてみるかな。

>>818　ハンドルは何とも思わなかったが、アクセルは半年たった今でも慣れないなｰ。
>>820　質感についてはダッシュボードなんかもそうだね。ま、クラウンとの差別化とコストカットのため、仕方ないのかな。

ダッシュボードの質感だけは許せなかったので、ムートン敷いてる

ダッシュボードなんてクラウンもマークXもプレミオも同じソフトパッドでしょ？

マークＸは出足ワンテンポ息ついてから出るって聞くが実際はどうなんだろうか。

マークXの見積もり来ました。GのリラとSのリラ。Gでも良いような気がするのですが
ゆらゆらヨタヨタした走りではないですよね。
迷ったらS科とは思うのですが。MOPのアルミも気になります。

>>821　俺はカローラからの買換えだが、Ｖ6エンジンの音だけでも満足している。
この車300万くらいとはお買い得だ。

アクセルはスロコンで解決

マークＸの内装が不満な人は１回レガシィとかアコードに試乗してみるといい

アコードはマークＸより高い車だよ

定期の燃料投下ご苦労様です

>>829
レガはともかく、そのアコードの方が実際に質感が良いよね。
マークＸのプラスチッキーな内装やドアパネルに悪趣味なネット模様の入った木目調＆安っぽいメッキ多用で喜んでるようじゃねぇ…。
それならいっそ木目調やメッキに頼らなくても質のあるアコードの内装のがよっぽど満足出来ると思うよ。

目くそ　鼻くそ　うんこ
　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　マークX

しかしアコード、売る気あまりないだろって感じ。
試乗車も少ないし

車幅が1845mmだしね。クラウンより幅広いからアコードの認識では到底受け入れられないわな。
日本のにおいて現行アコードがＤセグ化したことと、アコードの大衆的イメージが噛み合わず、世間には受け入れられなかったんだろう。
現実デラもアコードは「海外向け」と、完全割り切りの売る気ゼロだから。
それに対してマークＸは日本のミドルクラスセダン層に特化した造りで、ターゲットがハッキリしてていいね。あくまでクラウンの下、中級クラス。無理なく扱えるギリギリに抑えてあるから支持されて売れてるんだろうね。

>>829
レガシィはその意味では、多くの人を幸せにする内装だといえるｗ

>>833
アコードとギャランフォルティスRAの売る気なさ（試乗車のなさ）は
笑えるレベル。ギャランRAはマークX並みに、日本の道路事情をふまえて
設計してあるように思えるんだがなあ。

４気筒はどうでもいいや。

ホンダの売る気のなさはアコードに限ったことではない
インサイトなんか展示しているくせに、試乗車がないと抜かした。
もう一生ホンダの車は買う気にならない。
プリウスはすぐに試乗できたぞ、ディーラーが丁寧に説明してくれた。

ローダウンスプリングいいのあるの？

左ドア下のスカート？をコンクリの段でガリゴリッとやっちまった…orz

保険使って初回免責0円無くなるの勿体ないけど使わないと保険の意味ないし悩ましいな…ﾊｧ

>>831
俺も内装の質感はアコードの方が上だとおもうでござる

いっそのことエアロつけてみたらどうよ

>>842
さっき修理工場に連れていったらサイドスカート交換で三万切るぐらいだったからお願いしちゃったw
塗装済みのが届くみたい

予想してたより遥かに安くて良かった

>>>834
>>836
>>838
販売側が売る気無さ過ぎて話にならんって思ったわ
車は結構力作と呼べるかもしれんがダメ

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このスレはあなたにとって役に立ちましたか？

　○　人生を変えた
　○　非常に役にたった
　○　役にたった
　○　どちらともいえない
　○　役に立たなかった
　●　全く役にたたなかった

>>823
ダッシュボードはプラスチックなの？

もちっと燃費よければなあ・・・・

実燃費10だと嫁が納得しない。

メーター値で9.5

満タン法で8.8ぐらいだおれのは

北海道の田舎国道だとメーター内の平均燃費表示が13くらいまでいった。
Ｖ6の2.5リッターでこれだけ走れば満足。
エアコン長時間使っていると、コンソールボックス内のＣＤとか冷え冷えになるな。
でも缶ジュースは冷えないようだ。

コンソロールボックスの中で缶ジュースが冷える機能欲しいな

動画の人、手稲山で150出してるけど、あれまずいぞ。
センターラインの通過ピッチを証拠に検挙される時代。
90キロオーバーで一発面取り、略式でなく通常裁判。
北海道県警がまだ動いてなければいいけど…

俺スゲーな動画うＰした奴で
ロクな末路をたどった奴はあまりみない件

3.5乗りのバカは死ねばいい

2.5乗りの貧乏人がなにをいう

マイナーチェンジの次期って再来年？
2009年発表で、3年後の2012年にMC予定だったが、震災の影響で1年延びたって事？

3Lはありますか？

>>855
たぶん半年スライドだと思う。
2013の春あたりじゃないかな？

3．5乗りは変態ハゲ

>>858
呼んだ？

>>858
わしは変態ハゲだが２．５�g乗りだ

ふさふさ紳士の２．５リッター

>>860
3．5乗れよハゲ

>>851
俺、札幌市民だけど、「北海道県警」はちょっと…
「北海道警察」または「道警」なんだけど。

みなスマヌ
俺3.5乗りのてっぺんが禿げなんだわ

>>863
そんなエゾ地の細かいことなんか本土の国民は知らんであたりまえ

北海道県警はネタだろｗｗｗ

波道県！波道県！消ー臭ー県！

２５０Gリラ試乗してきました。
出だしがもたつくような感じがしたんだけど、そういうものなのかな？
だとしたら、乗っているうちに慣れるものなのかな？

>>868
部長クラスの大人が乗る車だから、発進時の飛び出し感を押さえて、落ち着いた挙動にしてある

>>868
ふわつくような感じはしなかったですか？
SとGの差はどうでした？
こちらも来週ぐらいに試乗してきたいです。

>>868
乗ってるうちに慣れると思うよ、俺もそうだった
初めて乗るともたつきを感じるよね

後1速から3速ぐらいの低速間のギアチェンジのタイミングにももたつきを感じる

そうですか。どうもありがとうです。こちらは試乗車はGリラだけみたいなので
気になるようならSパケにしようかとおもっています。

ありがとうございます。
よく、クラウンを買えない人が乗る車とか言われるけど、
内外装ともにマークＸのほうが好きなので、これに決めようと思います。

クラウンなんて眼中ない次はレクサス

>>872
俺はＳパケにしか乗ったこと無いんでＧとの違いは分からないな、カタログでは差異はないようにみえるけど
内装を黒にしたくてＳパケにしたんだよね、後リアスポイラーが初期設定されてたとか

>>873
自分が乗りたい車に乗れたらそれでいいよね！

>>875
内装色も大事ですよね。黒だとスポーティですからね。
大変参考になりました。どうもです。

　2.5　L　モ　デ　ル　は　全　部　G　だ　ぞ　

　　　　　　　　N /i/´ ﾞ￣￣｀`ヾ)＿　　　　　　∧　　/
　　　　　　　 Nヾ　ﾞ　　　　　　　　ﾞヽ　　　|＼/　∨l/
　　　　　　　Nﾞ､　　　　　　　　　　　 ﾞi　_|｀
　　　　　　 Nﾞゞ　　　　　　　　　　　　.! ヽ　　　 つまり内装色とスポイラーやフォグランプが
　　　　　　 ゞミﾐ､　　ノ,彡ｲﾊヾ、　　i　Z　　　　　　　　　　　初期設定という違いしかなかったんだよ！！
　　　　　　 ー-r-==､'リノ_ﾉ_,.ヾミ,.ｨ,ﾆi　ヽ　
.　　　　　　　　{i　｀ﾞ';l={ﾞ´石ゞ}='´ﾞ'r_/　〈　　　
.　　　　　　　　｀ iー'/　ヾ､__,.ﾉ　 /i´　　/　　　
　　　　　　　　　　!　 ﾞﾆ-=､　 u / ,ト,　∠_
　　　　　　　　 　 ヽ、i'､_丿　／／/ ヽ　/_　
　　　　　　　　＿,.ｨﾍヽ二 ｨ'_／　/　　ﾞi＼|／Wlﾍ
　　-‐ '''" '￣／　i　ヽ_.／´ 　 ./　 　 .|　｀＼　　 ∨＼
　　　　　　／　　/ィ´￣ﾞi　　　/　　　ir＝､　 l'i"ヽ､
　　　　 ∠__,,..-ｲ　i　　 /＼_,ｲ,=-、　i ､,.ゞ､ | ﾞ'"ヽ ＼
! 　 　 .i-'´　　,i | ./｀ﾞ'i'　　 /i_.!._,..ヽ＜!　　ﾞi､ﾞi.　 =ﾞ!　 ＼
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先代マークＸ2.5に今乗っているけど、
現行2.5はレギュラー仕様で若干パワーが下がっているようだが
試乗してみたら違いがわからなかった。

AVSとバドルシフトが違いなのだが？

ハイオク→レギュラー仕様でパワーのことばかり言われてるけど明確に先代とはハンドリングが違うと思う

アルファードに乗っているがトヨペットに車検に出したとき、代車がマークＸの試乗車だった。
Ｖ6搭載のＦＲセダンってやっぱりいいなあ。
これで車両本体300万以下なんだからバーゲン価格としか思えない。
そのうちミニバン卒業したらマークＸ買いたいと思うけど、次期モデルってＦＦになるんだっけ？

>>882
逆だな。
FD型RX7、34GTR、BMWZ4Mスポと乗り継ぎ結婚を期に350Sに乗り換えたが、ファミリーカーとしてはまあまあだけど、走行性能は物足りなさすぎる。
ボディー剛性も10年前のGTRのが高いし加速、コーナーリングどれも中途半端で乗りにくい。何より運転していてつまらない。
ナビ無しコミコミ400万だから文句も言えないけど。

逆にＦＤやＲよりも走行性能満足できたら嫌すぎますわw

そんなセダンは嫌だｗ

FD型RX7、34GTR、BMWZ4Mスポのファミリーカーとしての評価を聞きたいなwww

34ＧＴＲのリヤシートにチャイルドシート付けて
前席を倒して子供を乗せるのを想像するだけで面倒くさそう。
ジャンジャン雨が降ってるときなんて嫌になるな。
ベビーカーもあの浅いトランクに入れたら、お買い物した品物が
あまり入らないだろうなあ。
まして子供が小さいうちはオムツやら着替えやら携行品が多いし。

昨日ヘッドライトの位置を調整してもらったわ
車検範囲内ではあったんだが、やはりやや下方気味だった事が判ったよ
それで少し上げてもらっただけで夜間走行してみると以前としたら
全然違うよね。ハッキリと快適に走れる事が出来たよ

これ買うべきだったわーまわりにもう少し歳とってから乗るべきとか言われてSUV買ってしまった…

プリウスとたいして値段も変わらないのに、高級車とか年齢とか部長クラスとか言って冷やかす輩がいるのは
ほんと反吐が出るぜ

若い奴が気合入れて買ってガンガン乗り回してナンボの車だよ

>>889
周りの意見を気にするやつは買わなくてよい車。

そんな意見に振り回されるようなやつは、どーせマークＸ買っても「やっぱＳＵＶにしときゃよかった」とか言うんだよ

>>889みたいなドアホウには絶対乗ってほしくないな
ってかこういうバカは車乗るなよ死ね

>>883
走行性能をそれらと較べるのがおかしい。
今まで何度もその車種との比較をここや他のスレでもあんた書いてるけど見飽きたわ

今のクルマは解体、リサイクルを考慮されて作られているからエゴは終わり
価格は地球に対するリース料金代だよ、20年後もクルマに乗っていたいじゃないか。

ダッシュボードの質感云々が語られていたが、めくらぶたが多いのが萎える。

めくら蓋は最上級グレードでフルオプションにしたらスイッチが実装されるんじゃないか。
俺のは250Ｇだから蓋がいっぱい付いてるけど。

スイッチだけ取り付けて、なんちゃってフルオプションにしたらいいよ

コインホルダー欲しいよ

>>899
ボールペン立てもな

残念ながらＸのめくら蓋に合うペン立てやコインホルダーはないようだな

しかし、９０ツアラーＶの頃の性能評価って
ＢＮＲ３２、Ｚ３２を上回ってたんだよな。
あくまで吊るしノーマルでの話だが。

去年購入して、毎日の通勤が楽しかったんだけど、先月から入った中途社員が
新車のｸﾗｳﾝﾛｲﾔﾙで通勤。駐車場では隣にならないように気をつけてるotL

毎朝楽しかったはずの通勤が、物凄く鬱なものに変わってしまった…。

>>903
意味不明
劣等感持ってんの？
俺はこっちのが好きだけだな

池袋で捜査車両の黒い１３０見た
赤色灯を屋根に載せてたけど格好良かったなぁ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （*　ﾟ∀ﾟ）　>>903
　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　⊂　　　 つ
　　　 　 （　・∀・）　 ﾄﾞｹﾞｼｯ Σ （＿つ つ
　　　 と⌒ 　 　 て)　　　从　彡
─＝≡ （　　______三ﾌ＜ 　＞
　─＝≡ )　　）　　　　　Ｖ
　─＝　　レ'

ドアパネル部分の生地の汚れ皆どうやってとってる？
白っぽいのがどうしても残るんだが

てめえの汚ねえ体液だ　ボケ

　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　,,... -─- ､_
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　, '"　　 　　　　 ﾞヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　/.　　　　　　　　　　 ヽ/ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'　　ｲ　/　 /i　ﾊ　　　 ',./ﾍ
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>>868
sportsモードにすればなんぼか良くなるよ。
俺はpivotのスロコン付けてむしろ敏感すぎるくらいになったが。
オートバックスで工賃込みで25000円くらいだった。

ハンドルでか過ぎ

そうかな？ちょうどいいサイズだと思うのだが…

これのワゴンを出さないかな

ﾏｰｸχｼﾞｵ…？だっけ…
あれでは駄目なの？

年寄り向けだとステアリング径はでかい

>>914　ジオは2400は4気筒だし、3500は単なる2GR-FEだし
カッコは悪いしダメだねえ。
だいたい2AZ-FEと4GR-FSEって100ｃｃくらいしか変わらない
同じレギュラー仕様なのにエンジン性能に差がありすぎる。

カムリハイブリッドも4気筒の2.5Lなんだっけ？

今さら4気筒は乗れないよな

ｾﾙｼｵ乗ってる同僚に、
あれ？ﾏｰｸＸって、４気筒じゃなかったっけ？って言われた…otL

きっと６気筒なんかみっともなくて乗れないんだろうな…

セルシオはじじくさすぎるんでちょっと･･･

てかその以前にセルシオみたいな旧車は現行マークXより価値は無いだろ
LSなら分かるが

…今、気筒の話じゃなかったのか？

それから、１０００万のLSなんかと比較するﾊﾞｶいるのか？
隣に並ばれる前に逃げ出すだろ！

まあ次期クラウンもハイブリッドは4気筒2.5になるし、
次期マークＸもＦＦ化+ダウンサイジング化で小排気量+ターボの4気筒エンジンに
なるというし、エコだの環境性能だのと夢がない時代だよ。

セルシオはもはや中古４９万円〜ってイメージしかない
ゼロクラの方がまだ新しい

古くなったとはいってもセルシオはマークＸより格段に上質だけどな。

なら中古車買えば良いんじゃね？
300万あれば新車のマークXより上質な車なんてなんでも買えるだろ

あれが格段に上質とか笑えるわ

かたおちの情けねえセコなんてDQNぐらいしか好まねえよ

ちょっと内装分解するだけで、セルシオは600万の車と納得できるよ。
250万〜のマークＸが比べたら安っぽくてもある意味当たり前。

金持ちの家に生まれ1流大学出た美人おばさん(非処女)vs庶民育ちで2流大学出の見た目普通のハタチ(処女)

さあ選べ。

>>928
分解しないとわからないのかよ。

>>929
石田ゆり子　取りますが?

せっかくだから俺はまだ発表されてないMC後の幼女をもらっていくぜ

先代は２年でマイチェンしたけど
現行ももうすぐマイチェン？

あと育ちの良い美人おばさんは維持費が高いよ〜
デートにマクドで食事とかあり得ないから

メーカーオプションナビってイクリプスと中身一緒なんだな。
そんなことならメーカーオプション品はやめときゃよかった。

惰弱にはそれでも充分だろ

来週試乗してきます。Sパケが良いのか、Gで良いのか考え中。

グランデやスーパールーセントは無いのか？

2.5L V6があるのなら

3.3L V8も可能だと思うんだがね、割高になるのかな

>>937
だから、2.5Lは全部Gなの

>>939
四気筒停止でエコを謳うのが脳裏に浮かんだ…

パドルシフトはあると便利

おれ、８気筒乗ってるから、ﾏｰｸＸより上級車オーナだよね？

…６気筒なんてダサくて乗れないわ。遅いし。

>>943
ガソリン垂れ流してご苦労なこったな

スマホでモバゲー

６気筒は、変な人間が多いねｗ


４気筒は嫌だとか言いながら、８気筒はガソリン垂れ流しだってｗ
中途半端な車乗るからきっと上級者への僻みでﾒﾝﾀﾙﾍﾙｽ不全になっちゃうんだね。

ベントレーでも買えば？
あはははははは。

>>946
V8？
V10乗れよ

6気筒の癖に何がV10だ笑わせるなｗｗｗ

8気筒で充分見下せるわｗ

>>948
8とか6とか
心が貧しいな

どうでもいいよ。

>>949
中古セルシオ（10万キロ走破）のオーナーさんなので
そっとしといてあげようぜ

>>940
日本語分からないならそう言えよw

http://minkara.carview.co.jp/userid/1228597/car/919524/1618018/note.aspx


こうはなりたくないなw

>>952
これはネタだと信じたいｗｗｗ

【わかったこと】

６気筒だから４気筒は見下す？が、それを見かねた８気筒から見下されると都合が悪くなり、
たちまち『６だろうが８だろうがどうでもいい！心が貧しい、どうせｾﾙｼｵだろ？』と論点をずらす。
つまり、６気筒ｵｰﾅｰは、４気筒を見下し、８気筒からは逃げ出すという
なんとも情け無い、単細胞のﾁｷﾝ集団である。


どうしようもねぇな。とっとと捨てろこんな車ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿,====ミミﾐヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,==≡ミヽミヾミミミ、ヾ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _=≡≡三ミミﾐ ミﾐヾ、ソ)),,》　　.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡彡二二三≡ミ-_　ﾐﾐ|ノﾉj )||ヽ,　)、
　　　　　　　　　　　　　　　　 __,,,,,,,,,／彡二二二　　　 ,-　__ﾐ|/ﾉ ﾉﾉﾉﾉ)　||
　　　　　　　　　　　　　　　　-=二ミミミミ----==--'彡 ∠ミﾐ_ソノノノﾉ　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/／＞=''"二二=-'"_／　　 ノ''''')λ彡／
　　　　　　　 ,,/￣''l　　　　　　 彡/-'''""￣-=彡彡／　,,-''",,,,,,,ノ .彡''"
　　　　　　　(,　 ,--(　　　　　　彡 ,,-- ===彡彡彡"_,-＿　　　ヽ　Υ
　　　　　　　ヾ-( r'''''＼　　　　／／=二二''''''彡ｿ￣ ∠__＼ .＼ｿ　 .|
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　　　　　　　　　　　　　＼;;;　　＼'"　　＼　,,"''-,,ﾉ,r-", /　　r'''-,　.j　　　＼
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　　　　 　 /´／´,ィ´三ﾆミﾐヾﾘシﾄ;;ヽ＼ミﾐヽ､ヽ
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　　　 　 ////彡'ﾞ　　　　　　　　　｀`ヾ＼ヽ＼ヽ,　',
　　　 　 l: l|/:::.'　＿-‐──- __　　 '゛ヾ,､ﾍミ弋ヽ::ﾍ
　　　 　 ヽVｼ{,ィ===､　　　_｡--｡__　　 :ヾ､ﾍミﾐミ､ﾍ{
　　　　 　 Vﾘ　,ィﾆ:::::.　　 .:ィ´ﾆ､, `　　 ミﾐ､ﾍミ三:､}
　　　 　 　 Y　（´＠Y　　 ゝ<´＠ ﾐ　　　`'ミ､へミﾐ弋
　　　　　　 ｉ　　 -‐'　　　　`‐--　　　　　 :ミ≧ヾﾍｫﾘ
　　　　　　 i::.　　 　 / 　　　ヽ　　　　　　..::彡⌒）::;;;l
　　　 　 　 ｉ　　　/　`--´｀'ﾞ ﾍ　　　　　　 ﾝヽソ;;;;;ﾘ
　　　　　　 ｉ 　　:| fﾆニニﾆヽ ﾍ 　　　　 ,-‐ﾞ/;;l::|V
　　　 〉-、| |LLＬＬL┴ﾐ |　　　　 r､__/;;;ﾘ;;/
　　 　 　 　 l　 ｌi ヽ／⌒／⌒::ﾉ　　　.:::|;;;ﾝﾊ:;;ﾉｿ
　　　　　　 .lｰ‐'! /　　/　 /_ノ / ｉ 　 .: |;;;ﾘﾘﾄｿｿ
　　 　　　　l　　| ｉ　　/ 　 i 　 / .ﾉ　 / l;;;Ｖ/;;;/
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　 r‐'ｉ　　|　　|　　 | 　 |　　　　ヽ__r´　　　　 丿
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　 ! ,!　　　　　　　　　　 ! ヽ､____,,!__i＿_／
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.　 ＼　　　　　　　　　　!　　　　　　 (⌒)

そんなに気筒数多いのが好きならW16気筒の車にでも乗れよ

>>954
心が貧しいは言い過ぎたな
気をつけるよ

しかし、うつわが小さいぞ

4発でいいじゃないか！
自分が選んだんだろ？
もっと自信を持てよ

社会に出ればもっと大変な事が待ち構えてるんだぞ

頑張れ！

>>954
あ〜悪かった悪かった

上のレスみたら4発乗りじゃないんだな
V8に乗ってんのか？

大事にしなよ

>>959
10年落ちの中古で買ったセルシオ乗ってます。

古いセルシオ好んで乗ってるなんてDQN確実とみた

偏見は良くないよ
セルシオはいい車だ
こんなとこで人の車趣味にごちゃごちゃ難癖つけるのはDQNだけどな

そもそもクラスが違う車を比較していることが荒らしの釣りだよ。
マークＸは2リッターミニバン並の投資でレクサスＧＳと同じプラットホーム、
クラウンと同じエンジンが手に入るのが最大の魅力。
でも次のモデルチェンジでは買う価値なくなるなあ。

>>952
古くてしょぼいDVDポータブルナビをダッシュボードに

そのダッシュボードの奥にレーダー

見苦しい配線処理に　どや顔でこうなります

ドリンクホルダー?はリモコン置き場

500円くらいの座布団

禁煙のプラカード

無線つき

禁煙のプラカードワロタWW

>>942
バトルシフト使われていますか？AVSは良いですか。
やっぱりGのSパケにしようか。

>>966
下り坂でのエンブレでしょっちゅう使うね
Sレンジにいれる手間が省けるので、Sレンジを使う機会がほぼないかな

AVSってスポーツ、スノー、エコで変えるやつだっけ？
もしそれならスポーツぐらいしか違いがわからない

>>967
どうもです。余り金額変わらないのでSパケにします。

250ｓリラにするか350ｓにするか悩んでます
今回購入したらしばらく買い替えできないので

>>969
そうですか
よく考えて下さいね

>>970
次スレよろ

プログレの方が高級車だって事はよくわかった。

>>969
暫く買い替えできない＝リセールあまり考えなくていい
って事は350Sを強くオススメする。
できればスーチャーモデル。

そんなもん買うんならクラウンアスリートのがいいだろ。

スーチャーなんてみっともない。
どうせＧＴＲより遅いんだから。
ﾊﾞｶ丸出し。

それより、ｸﾗｳﾝﾛｲﾔﾙの方がまだﾏｼ。

それすでに別の車やん、このエクステリアでスーチャつけたいやん、それって素敵やん

今買うならクラウンは新型まで待つ方が良いだろ。
>>969
俺も長く乗るなら350Sをオススメしとく。
不評なVGRSだが自然にハンドルを回す量が減るので、ある意味軽四より取り回しが良い。
この手の物は、別の車に乗った後に運転すると、その楽さが分かる。
走行距離38000�q超えたとこだがトラブルなし、サスのヤレも全く感じないし異音も今の所無い。
パワーもあり頑丈で良い車だよ。
ただし俺はスポーツクーペからの乗り換えだったからコーナリングの性能はイマイチだったな。
せめて純正でトルセンLSDでもついてたらまた評価が変わったかもな。

>>977
プレミアムはダメ？
質感異常に高いが・・

今買わないと350みたいのは二度と買えないよ
これからの400万以下の大衆車は小排気量の4気筒中心になるし

>>978
俺は内装黒がよかったので選択肢がなかった。
ボディカラー黒で、内装が白（シェル）というのは、好みじゃない。
そういう感じでＳパケにした人もいるんじゃないのかな。特別仕様車は、まさにその対策だと思ったんだが。
話を戻すけどプレミアムで良いと思うよ。パドルシフトとかは、あれば使うけど、無ければ無いでいい。
AVSといっても普通かスポーツか使い分けるだけだしな、まあ人をよく乗せるので重宝はしてるが。
プレミアムのサスはAVSでいうスポーツ寄りだったかな？若干固い足回りだったと思う。

どこを見ても高評価につながる最近では珍しい名車だと思うけど
シガーソケットの位置とサイドミラーに車内のメッキで映るのが無計画だよな
外で聞くエンジン音のガラガラはv6の弱点だとしても

サード製でもいいから艶消しブラックに交換したいね
S内装なら尚更
塗る勇気は無い

？

>>980
次スレよろ

日記感覚だな

トヨタぽくない

>>980
サンクス。350はとにかく試乗車がないから困るね！

>>980
>プレミアムのサスはAVSでいうスポーツ寄りだったかな？若干固い足回りだったと思う。

プレミアムのサスは、250G Fパケのサスと同じだよ

Sパケの試乗車もないみたいです。展示車も（悲）

取り寄せさせるとかできるんじゃない？

俺はそうさせたけど

もう一度寺に問い合わせてみるです。
どうもです。あるよな、たぶん。Sパケくらい。

ネットで調べられるだろ

まあなかったら持ってこいって言えばいいだけだし、そんな悩むことでもないと思うよ

どこのディーラーでもやってくれるんじゃない

そこまで大騒ぎして買う必要あるのかね？

***ここで次スレのお知らせです***

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1000なら沢穂稀はドブス

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