「不安 to drive」 トヨタ　総合スレ　30

キチガイ安置がいくら２ちゃんで泣き喚こうと、プリウス人気は揺らがない
悔しいのぅ　悔しいのぅ

別に俺は買わないから関係ない。
買いたい人は勝手に買って、そのうちトラブルに巻き込まれたら、それまでのこと。

笑っていいとも生放送

皆藤愛子「外国でタクシー乗ったら行先と違う暗い所に行かれたので怒って降りました。韓国です!!」
　　　↓
なんとフジTV在日社員に殴られる！
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2073224.jpg

http://kirayamato-sarainiko.at.webry.info/201109/article_18.html

在日朝鮮塵に乗っ取られた蛆テレビの一番のスポンサーは盗用多(笑)ですよ。

当然に蛆テレビも盗用多(笑)も日本人のフリした在日朝鮮塵達の擁護が多いわけですな。

>>725
人気ってかカタログ燃費が良いし実用的だから街乗りユーザー売れてるってだけで、好んで乗る車ではないな。
会社の社用車に前期モデルのプリウス1使ってたけど、携帯のバッテリー同様、充電繰り返す度に燃費落ちてくるから、5万キロ時無料でバッテリー交換してもらったが、決起10万キロで廃車になった。
10万キロ超えたら単に重いバッテリー積んでるだけの鉄屑になる。

某新聞による一部の記事で
「（ﾟUﾟ）TOYOTA 8月の国内生産 震災後初の前年比プラス」とあったが
現在数万件にも及ぶ欠陥隠蔽等の影響もあり長続きせざる展開になりそうな予感…

>>728
初代プリウスのバッテリーは関係者の間ではよく知られた欠陥品だよ
例によってリコールも何にもしてないけどねｗ

>>728
やっぱり
そのあたりの情報、一般メディアからはほとんど出てこないな。
しっかりブロックがかかっているのだろう。

日本人って、飼い主から「ダメ」と言われなくても、勝手にこれはダメだろう、と判断して自粛する生き物だからな。

最近「トヨタは割高」と思えるんだが、品質相当な価格なんだろうか。

ヨタ流ハイブリッドでル・マン挑戦だとお？

恥の上塗りはやめてくれｗ

>>728
プリウスを社用車にするって官公庁のエゴで全くコスト削減にはならない。
賢い事業者ならプリウスが10万キロでアウトなんて気付いてるし、小型タクシーにプリウスを採用しないのが何より証拠。
新車で買って5年10万キロ以内で乗り換えるなら別に悪く無いが、6〜7年後には大量の産廃プリウスが巷に溢れてくるだろうな。

どこの田舎ですか？
プリウスタクシーよく見かけますけど

>>735
札幌

>>735
札幌

大事なことなので（ｒｙ

札幌だと例のフィーリングブレーキで危ないのかな w

命に関わる重大な欠陥があるトヨタ（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w


プリウスのリコールにしたって、こんな重大な欠陥があるってのによくもまあヌケヌケと

ttp://toyota.jp/recall/2011/0601_1.html
1．不具合の状況
電動式パワーステアリングギヤボックスにおいて、ハンドルを強く一杯に切るような操作を繰り返すと、
ピニオンシャフト固定用ナットが緩むことがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、ピニオンシャフトが固定できないためにモータの力が十分伝達されずハンドルが重くなり、
最悪の場合、ハンドル操作ができなくなるおそれがあります。

トヨタ(笑)車にとっては操舵ができなくなるのは標準的な仕様です。

街であれほど走ってるプリウスに、命に関わる重大な欠陥があるなら、そりゃもう大騒ぎさ

>>741
お前の中で不具合発生率１０％程度じゃないと欠陥にならないらしいなｗ
さすがは隠蔽王トヨタ（笑）発想ｗ

政府によるソース
★都道府県別外国人登録者数（在日人口）

１位　東京都　402434人
２位　愛知県　228432人 ←　在日朝鮮塵多過ぎ
３位　大阪府　211782人
４位　神奈川　171889人
５位　埼玉県　121515人

http://www.moj.go.jp/PRESS/090710-1/090710-4.pdf

スカイライン：男だったら(好きだったら)乗ってみな
トヨタ車：死にたかったら乗ってみな

しかし、F1史上最弱の140連敗記念で
工場設備のタンクまで爆発させて豪快に祝うだなんて凄いよな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:33:46 ID:fRFr1VJz0
10/26の愛知県刈谷市のタンク爆発事故
豊田通商が出資してる会社ですよ。
廃油タンクが爆発 刈谷の会社、９０年代にも事故
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009102702000138.html


他人の迷惑を顧みないトヨタ(笑)

>730
初期型はバッテ交換率200％越えてるそうです（トヨタより）

マイチェンしてバッテの無限保証が無くなったので交換より
車体を買い換える人が殆どだったかと。。。

すごいな(笑)

欠陥車組立商社だからなぁ。
当然といえば当然でしょう。


広告宣伝費が鼻薬や口止め料になっているだけですから。