なぜスポーツカーは人気が衰退したのか Part3

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 19:27:55.51 ID:kFZ1lBgg0

いつの時代も若者の憧れだったスポーツカーが
ミニバンなどに押され衰退をたどっている。
流行は繰りかえし次はスポーツカーの時代が
来ると言われています。
なぜ衰退したのかどうすれば人気が回復するか
原因を探り語ってください。

【昔のスレ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047554339/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 19:32:54.77 ID:zUw3uOvg0

AT免許だなどと車に興味が無い低能な人間にも車という凶器を与えてしまったから。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:01:51.92 ID:wD+MiJzG0

若いヤツが金がないからだとかいうけど、
昔だって若いヤツは金なかったさ。

箱バンとか軽ワゴンは劇的に高性能で快適になったけど
スポーツカーはそれほど進化してないから
相対的に割高で魅力薄になったんだよ。

30年前はミニバンなんてなかったし
最多量販車のカローラセダンも
今じゃ考えられないくらい狭かった。
1500クラスの後部座席なんて
ひざの前にゲンコツが入るかどうかって
クルマが普通だったから。
そういうクルマに比較すればクーペも
スタイリッシュで魅力的だった。
快適性も大差なかったし。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:12:52.93 ID:49tQPo9G0

異論はあるだろうけど、
個人的にはRX-7とかスープラみたいな
スポーツクーペよりも魔改造ファミリーカーのほうが
安くて速くなったことでトドメが
刺さった気がする。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:21:27.23 ID:+KD0XAar0

自動車に乗ってはいけない連中にまでAT限定免許を
容易く与えてしまったから大渋滞を
ひき起こす羽目になってしまった。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:36:09.44 ID:wD+MiJzG0

>>5
そういえばAT限定免許ができてもうすぐ20年。
スポーツカー衰退が始まったのも同じ頃か。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:38:02.45 ID:+KD0XAar0

道路が混みあい
事故が増え
とばせる道路が無くなり
渋滞で苦痛が増え
リスクが増え
レースではトヨタ(笑)による
巧妙で悪質な不正が繰り返され
つまらなくなってしまったからな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:41:44.97 ID:+KD0XAar0

自動車の運転をつまらないものにして
運動性が低性能でも誤魔化す体質が
トヨタ(笑)によって出来上がってしまった。

90年代半ば頃には、芽生え始めていた最後の希望が
潰されてしまったからな。

日産のP10とかK11とかシビックやアコードが欧州車とまともに
渡り合うようになりかけていたんだが、トヨタ(笑)の悪貨が
良貨を駆逐してしまったんだよ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:45:42.34 ID:+KD0XAar0

1990年代から変わった事は・・・
GOLFのGTIが台数増えたぐらいでしょう。

1980年代当時のGTIは350万していたから。
希少車でしかなかった。
その後に僅か200万円のP10プリメーラがそれらを性能で凌駕してしまったから。
でも、プリメーラは滅びてしまったが、GTIは確実に増えて定着した。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:50:00.13 ID:+KD0XAar0

その後の鰻走りのトヨタ(笑)は単体で赤字だし、
自動車を白物家電化して自分たちの首を絞めていることに
トヨタ(笑)は全く気が付いていないからな。

馬鹿の要望を聞く事は、低質な馬鹿な商品しかできなくなるんだよ。

自動車が堂あるべきかを啓蒙を怠ってしまった結果だよ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:13:19.42 ID:jFPbNo9Hi

田舎の走り屋(笑)のセンスがダサすぎるから
ライダーも同じ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:59:15.58 ID:kSh4cQ0e0

トヨタ(笑)という大きな蛸が自分の足を食っているだけ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:05:19.86 ID:vn0+ZyL40

人気が、、とゆうか金の問題じゃねーかな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:24:23.70 ID:n4YBlJqz0

１５００ｃｃ　
ターボ
６速
２００万で出せてくれれば売れると思うけど・・・

スイスポとか中途半端すぎる。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:26:34.10 ID:sc4PRJTb0

あとデザインね
実用性を犠牲にしてる分に見合う魅力が無いと

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:26:49.63 ID:kSh4cQ0e0

馬鹿に簡単なAT限定免許を与えすぎたんだろ。

カメラ屋の衰退と一緒だよ。

携帯のカメラで充分になっちまった。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:35:20.02 ID:hV9atowb0

走ることの効率を高めエコに繋がると思いきや単なる燃料ガブ飲み車だと知れたから

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:01:44.14 ID:Gw5jdZKb0

CVTはカタログ燃費のためにトルク発生域と燃費消費量と矛盾を抱える。
しかも4000回転も回れば充分なのでエンジンは腐ったものでもかまわなくなった。
10000回転も回す必要がなくなったのだ。

本当は、なるべくフラットなトルクで変速しないでトルクフルに走らせるのが
ATの本来の姿だったのに、「カタログ燃費」の見かけを取り繕うのには、
CVTで1000回転前後でストイキ燃焼させなくてはいけない。
これって、トルクが全くでない利用域で使い勝手が悪くアクセルのレスポンスがすこぶる悪い。

本当は、4ATの方が、安全で快適なのに、「カタログ燃費」のために犠牲になっている。
CVTのベルトも同じ場所だけで低速走行させれば金属でヤスリかけしているようなものだから
制御でも揺らぎ幅を設定しているはず。プーリーを僅かづつ加減させて揺らせて対策している。

無意味な燃費競争は、「燃焼の効率を無視して」つまらないし、安全ではなくなる。
しかも、運転操作が極めてつまらないものになっている。

アクセルレスポンスの悪さと複雑な制御は、突然の急発進を発生し易くしているはずだ。

なぜなら、アクセルとエンジン回転に、一次直線的に加速感が得られないからだ。
特にトヨタ(恥)のそれは酷い制御だと思う。いわば、持病の欠陥だ。

スポーツカー云々の前に、技術的な発展と危険回避を含めた安全で速い運転操作の啓蒙を
しない事は、停滞して滅びる道だと思う。
安価な白物家電化は、ソニーやシャープや日立がたどった道だ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:11:43.91 ID:Gw5jdZKb0

しかもトヨタ(恥)は脆弱で危険なプアボディ

2009 Toyota Yaris vs Toyota Camry - Offset Frontal Crash Test

http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

トヨタの品質は今や中国製の品質レベルが実力値

脆弱なトヨタ(笑)車を買うことは命の保証がないということを自覚したほうが良い

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:15:54.87 ID:Gw5jdZKb0

現状ではCVTは2個のプリーのサイズからして
トルクが細くてギアがあまり低くできない
だからCVTはトルクが太い1.5L以上でないと
レスポンスが悪くて、実燃費もさほど良くならない。

小排気量の車には本来は3ATか4ATと5MTが正しいのだ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 07:20:43.18 ID:zHxQvS5t0

創業以来トヨタ(恥)は糞です。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 07:55:31.83 ID:ToQ6upDp0

>>3
昔は金がなくても将来上がって行くって考えだったからな。
今は老若男女問わず昔より昇級などが見込ず、ぜいないからアホみたいに金使えんよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 07:57:07.00 ID:ToQ6upDp0

何故か途中で送信された

今は老若男女問わず昔より昇級などが見込ず、その上税金搾取も
上がっていく一方だからアホみたいに金使えんよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:50:51.99 ID:Fy/po2WU0

トヨタ(笑)が関わると不幸になる。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:51:38.50 ID:Bz56jywa0

>>15
ああ、それが全てだろうな
あとブランド力も関係してるよね、フェラーリやポルシェは今も売れまくってるし

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:32:05.07 ID:HAUieXjr0

最初から作ったメーカーにこう言われているんだから・・・。

http://gazoo.com/Campaign/is_f_200703/index2.asp
IS-Fは開発者自らが、
「IS-Fは運転を楽しむ為のハイパフォーマンスカーです。
スポーツカーが0.1秒を競い合う競技アスリートとするなら、
IS-Fは｢運転することが好き、楽しい｣といったことも大切にした
市民アスリートだと思います。」

＞市民アスリートwww

弁が先天的に異常という心臓病をかかえた
メタボな市民アスリートw

　トヨタ（笑）ヌポーシ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 01:36:24.49 ID:5R/wTQAa0

みんな余裕が無くなっちゃったのさ。
金も時間も体力も精神力も。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 08:49:20.16 ID:nYhoy1N40

トヨタ(笑)がAE86を神格化させた時点で詐欺同然だからな。

当時から馬鹿にされていたもっさりした車なのに。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 10:20:54.84 ID:0sG5BA6b0

ひとりぼっちでご苦労なこった。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 10:26:11.41 ID:1iofIqwlO

スポーツしてたらあっさり取消くらうから。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 10:28:17.55 ID:Zt5p4Ref0

トヨタ(笑)にとっては、
スポーツとおもっていたら、ヌポーシだったでござるの巻

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 10:54:17.16 ID:nv4IlO5bO

はいはいトヨタたたきトヨタたたき。
そういうのやってもいいけど、ちゃんと巣に戻ってやってくれよー

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 11:14:55.52 ID:Zt5p4Ref0

トヨタLFA公式サイトの華麗なる説明
http://ww2.lexus-lfa.com/index.htm
l
2009年5月　ニュルブルクリンク24時間耐久レース参戦

ついに今年も、このレースがやってきた。昨年は思わぬトラブルに見舞われ、
開発中の車両が24時間耐久レースを完走する事がいかに難しいかを思い知らされました。
しかし、昨年発見した課題を解決する中で、　確　実　に　L　F　A　は　進　化　し　た　の　で　す。

　L　F　A　は　決　し　て　タ　イ　ム　を　競　う　車　で　は　あ　り　ま　せ　ん。

　走　る　喜　び　を　追　及　し　た　　先　に　タ　イ　ム　が　あ　る　だ　け　な　の　で　す。

そして、何　よ　り　大　事　な　の　は　、こ　の　過　酷　な　レ　ー　ス　を　、　2　4　時　間　走　り　続　け　る　と　い　う　こ　とです。

今年もトラブルに見舞われながらも　見　事　完　走　を　果　た　し、ついにLFAの開発も最終段階に突入しました。

大本営発表がこれだから、最初からお笑いのネタ車でしかないよね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 11:16:16.25 ID:Zt5p4Ref0

そして決勝レースでの実力は・・・・

2009　ニュル24hで
また燃えたからなぁ・・・トヨタ(笑)の LF-A

24h Rennen 2009 Lexus LF-A am Brennen Nürburgring

http://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU

燃料漏れで車両火災になるのは仕様ですね。

2009年のニュル24h耐久レースで証明していたけれど
トヨタ(笑)車には火葬機能まで付いているとは驚きだよな。

結果がともなわない口先とカタログだけの便所下駄の組立商社。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:27:23.19 ID:VihpnuqpO

公道で爆走出来る環境じゃない時代
スポーツカーなんかいらんだろ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 15:32:16.11 ID:rv17CPRH0

個人的にはスポーツもどきが増え過ぎたのが原因だと思ってる、適当なシャシーにそれっぽいボディー、硬いだけの足廻り、ボッタクリ価格、それじゃ売れ無いよ
それにスポーツカー乗りに発展させるきっかけになる車が無い
運転って楽しい？って思える車が無い

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 15:42:54.17 ID:xPcYZmBGO

元々国産スポーツカーは生産の大半を北米で売るための車だったんだよ
北米で売れなくなったから輸出中止
市場規模の小さな国内販売だけでは商売にならないから生産中止

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 18:52:35.03 ID:7em82JyaO

魅力的な車が無いのが要因。　
特に今みたいに飢えた時代に良いモノを提供できれば結果はついてくる。　
出せばいいんじゃない、良いモノを出さないと。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:45:15.66 ID:1Pw7RaVw0

トヨタヌポーシに未来はないから。
馬鹿向けAT限定免許採用して
カテゴリーを潰したんでしょ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:02:15.61 ID:B6E8Uy/hO

スノボや釣りに行くのにスポーツカーじゃ役に立たないから

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:33:11.68 ID:Tju7ajqQ0

マスコミ操作だな

知らずに俺ら洗脳されているんだよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 01:45:19.06 ID:6G0gFoUb0

結局、日本には本当の意味での自動車文化が根付かなかったんだよ。それが敗因。
あれよあれよと高度成長、バブル、バブルはじけ失われた１０年？そして現在。
庶民は気が付いた。クルマって、、金かかるよね・・と。富の象徴だったことなど
夢のまた夢。くるまなくても楽しむことが出来る環境（ゲームや携帯、PCなど）
が生まれ、結局創世記の頃と変わらずただの移動手段に落ち着いた。
しかし貧困化が進み又エコと原発事故などが絡みこれ以上の無い危機がもうそこまで
来ていると思う。。スポーツカーどころじゃないだろ！って話。
１０年後？（もっと早いかも・・）俺のようなクルマ好きは環境破壊の変わり者
として蔑まれているかもしれない。。でも乗り続けたい。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:34:06.70 ID:gRKadjfC0

トヨタ(恥)がスポーツカーとヌポーシカーを同一レベルで考えてしまったからでしょうね。

金では買えないものがある。

F1での優勝の夢　プライスレス　
　　　　　　　　　　　　　by マスターカード　　　

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 16:27:41.83 ID:QGgkMOY+0

36の言う車って？
なんだ？脚が固いだけの車？

そんなのあったか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 02:07:16.29 ID:6JTM2JIZ0

選択肢が少ない、あと価格が高い
一番安いロードスターで２５０万ぐらい、他は３～４００万クラス
あと、スポーツカーの任意保険がクソ高いのが確実に利いてる
４０歳１７等級あたりのオッサンがランエボＸで車両保険付きで年間２０万近く掛かるとか・・・俺じゃないよｗ
ランエボＸがスポーツカーかどうかは置いといて、これじゃあガキはスポーツカー維持できないし
日本で一番多いと言われてる年収３００万代の奴らでも辛い

だから維持費の安いコンパクトに流れるんだが、
コンパクトカーで足固めたらそこそこ走るもんだからスポーツカーなんてｲﾗﾈとなってるのかも

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 07:01:13.35 ID:ueINOJk60

保険が高いのは一部のスポ車乗りが一般道で基地外な運転したせいだがな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:44:11.56 ID:xa36rhXTO

確かにスポーツカーって維持費高い。

以前ATのコンパクト乗ってたが当時の年間の維持費と比べるとまるで違うわ…

んでハイオクな上燃費悪いからもう大変だな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:34:32.31 ID:hmb/9u+w0

8年間負け続けて140連敗したのは凄すぎるだろ。

http://www.youtube.com/watch?v=2TOQ52jaOQ4
Honda F1_Race_-_Mexico_GP_1965.mov

初参戦した丸一年目で優勝だなんて、
トヨタ(笑)と大きく違ったんだよな。
丸8年間負け続け有罪判決になった史上最弱のトヨタ(笑)

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:02:23.73 ID:L5n9Yfkw0

恥ずかしいリアの加重抜けシリーズ、ｂｙトヨタ(笑)ヌポーシｗ

Toyota MR2 - Nurburgring - Crash at 120Mph
http://www.youtube.com/watch?v=t954qji0tF0

toyota supra crash
http://www.youtube.com/watch?v=sVQLTMnIl6E

Toyota Supra crashes!
http://www.youtube.com/watch?v=bq77tgZoUxU

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:41:33.87 ID:JSkhPuci0

突然に操舵ができなくなるのはトヨタ(笑)だけ
超危険命に関わるザ・リスク・オブ・トヨタ ●
http://yomi.mobi/read.cgi/life8/life8_kankon_1183419574

これもテレメーターのログの不正だよな。

画像から判断しても確実に操舵不能に陥っている。

http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg

グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける
その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント

グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている
この事故で脊椎が損傷

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:31:33.14 ID:JSkhPuci0

トヨタ(笑)は、その実力もF1史上最弱だった訳だが、
その人気でもFIA公式調べで最も不人気なチームだったものな。

巧妙で悪質な不正を続ける根性の腐った悪質チームって世界中が認識していた訳だろ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:13:20.02 ID:oa4OouxsO

ゲームって所有の変わりになるか？
100パーとか1対1とはいわないが、かぎりなく本物に近いからわかるが、
今の技術水準だと、楽しめてもやっぱゲームだなーくらいじゃん？なのにすり変わるものなんかなー？

ここから先は単なる所感だが、遠心力や室内の温度、衝撃あたりくらいまで(雰囲気でもいいから)味わえると、
確かにそれでいいや、って気にはなるかなーとは思うが

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:15:59.53 ID:oa4OouxsO

連レスすまん
>>47
ターボは確かにそうかもしれんが、NAなら下手な乗用車よりはよほど燃費よかったりすることもあるが、
それでも衰退するんだよな。なんでだろ？
POORな現在、保険がやはり重いんだろうかねぇ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:18:06.83 ID:seCVYCuk0

http://www.f1-data.jp/script/top/index.php
トヨタ(笑)はワークスチームとしてもF1史上最弱なのですが、
エンジンの性能だってここで調べれは一目瞭然
優勝回数でも、獲得総ポイントでも・・・分かるでしょ。

トヨタ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=70

ホンダ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=8

ヤマハ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=26

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:20:00.73 ID:seCVYCuk0

欧州勢は
メルゼデス
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=16

BMW
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=2

ルノー
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=21

フェラーリ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=5

英国フォード
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=6

トヨタ(笑)は糞過ぎ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 09:33:37.69 ID:F5Ql6kvcP

他の娯楽が増えた

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:31:09.55 ID:Z3RKG3DA0

ねぇねぇ、Ｆ１で0勝14連敗、ニュル24hで漏れ漏れでミニのもボロ負けって・・・
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶| 　　ドイツで有罪判決で
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　　　( _●_)　ミ　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　ミ　(_●_ )　　　　| 　ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　　　　　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　　　ヽノ､｀＼　　　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　　　　＿＿＿/　ねえねえったら～
　　　　　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　　.r　ミノ~.　　　　〉／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　￣　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　＼　　丶
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　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　　　　　　　　：.,'　　　　::（　　:::}　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　　　　し　　））.　　　　　　　：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　J´（（
　　　　　　　　　ｿ　ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　ﾄﾝﾄﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑↑↑糞尿まみれヨタグソ　　　　　　　　　　
トヨタ(笑)
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=70

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 08:15:04.00 ID:LWZj5AweO

普通のクルマが十分過ぎるくらい速くなったから車高が低いクルマの意味が無くなった。
平均移動速度が極めて遅い日本では、セダンである必要すら無くなりミニバンが全盛。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 08:20:34.65 ID:ERnVGXPB0

安全運転してても覆面にビタッとマークされるわ
高速に乗れば右車線で道譲られるわ
何かしんどくなった

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 09:41:49.93 ID:8ZGP7iUO0

車種は？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:43:57.25 ID:cFaAW2mO0

トヨタ（笑）っていってるやつ

2000GTだけ特別扱いなんだろ？

素直に認めなよ。2000GT欲しいって泣きつきなよトヨタさまに。
モンキー野郎が

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 09:25:34.58 ID:U2WlXTV30

スポーツカーは元々フラッグシップ。そうそう売れないのがスポーツカー。
しかしバブルを経験した日本はそこで間違った考えをもってしまった。
＿何でも買える＿と。弾けた後も復活を心待ちにし、結果身も心も貧しくなった
今でもその夢が忘れられない30代後半以上が”何故？”と疑問を投げかけ、
素直な真面目君が多い20後半～30代が真剣に悩む。しかしすでにそうそう贅沢
が出来ない世の中に生まれた10代～は現実的で且諦めムード。そんな世の中
だもの・・売れるわけが無い。もしどうしても売りたいなら1000cc～1600cc以下
でそこそこの性能のスポーツカーを作り、値段もベースで150万以下とするしかない。
マツダが挑戦しているが200は切れないだろうと考えると、これからも若い人にスポーツカー
ブームが再燃することは難しいだろう。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 11:31:29.37 ID:aLT3Dpyo0

今はサイズが大きく、重量が重く、値段が高くなりすぎた。
海外のメーカは昔の復刻版見たいな感じで出してきてるから日本もやれや！
ＦＴ－８６だって・・・・未来過ぎ。

メーカが１台に対する利益を追い過ぎだ。
カッコ良く安ければ必ず売れる。

それに昔ってラインナップ多かったよな。
同じ車種で、４Ｄ、クーペ、バン、とかさ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 13:44:44.31 ID:UNvfZfgx0

昔の車そのものが復刻しているわけじゃないし、安全や環境基準が
昔よりずっと強化されている事も知らないのか?
いくらデザインが良くたってそれだけじゃ売れるとは思えんし。

>未来すぎ
それは単純にお前が年をとっただけのこと。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 14:14:40.99 ID:OkrKIJbn0

正直ＦＴ-86に魅力はない
１０年前のＦＲクーペみたいだ
デカすぎる

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 15:28:08.32 ID:kY3t2J0x0

運転下手すぎる。そんなやつはスポーツカーに乗る資格なし。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 17:18:21.39 ID:zY0FxyDf0

>>66
180SXでも乗って勘違いしてな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:57:19.75 ID:sL75fNjS0

交通ルールをまもる環境になってきたため。
当然、ルールを異常にまもらない人はいるが、まわりの人から、、、
100km/h以下でも楽しめると言うが、それならスポーツカーじゃなくても可能。
高速道路や首都高を改良して、最高速度がかなり上がれば、、、
でも、今の日本では120－140km/hぐらいまでか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:19:20.88 ID:wEwjXgDF0

燃費が悪いから。

環境意識の高まり。

夢が無くなったから。

高くて買えないから。

70 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/09/03(土) 01:49:48.21 ID:SGPpHYMi0

何勘違いしてんだ？？コイツら
メーカーが造らないからだよ

まじ馬鹿の集まりだなｗｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 07:17:56.08 ID:bV2+gci50

売れないから作んないんだよバーカ

72 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/09/03(土) 12:56:34.66 ID:SGPpHYMi0

流れ作業の奴隷社員が何言っても無駄だ
屑

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 14:06:46.81 ID:jTuBjY/+0

めくそはなくそ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:36:48.14 ID:GSMZADnr0

どこから流れ作業の云々が出てきたんだろ。
実際売れてなかったし、売れている(=利益になる)のなら
営利目的である企業が切り捨てるわけがないのに。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 10:57:42.25 ID:YGRIB4A50

採算がとれないんなら受注生産にすればいい
一定数のオーダーが集まらなければ生産しない
料金は上乗せで
コストパフォーマンスは最悪だろうが買いたい奴は買うだろう

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 11:52:24.87 ID:qxjub4oU0

受注生産の前に開発費どうするんだ
似たような形で作ったLFAは売り切ったけどね
それに、国産スポーツも無い訳じゃないじゃないか。ロドスタやRX-8、ZにスカクーGT-Rと個性豊かな奴らがそろってる
ただ、それでも売れてない

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:57:37.44 ID:ROel0PXai

>>75
開発費は相当掛かる、それに加えて数が出ず受注生産か。
間違いなく金持ちにしか買えんな。今以上に数が出なくなるわ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 15:03:25.62 ID:A5ASzJe90

鮃いた
企画段階で受注し一定数に達した時点で入ったら開発開始する
発売は何年後になるか知らんが

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 16:01:08.37 ID:H7LYkBIK0

１台造るのに幾らとか考えないのか？
期間工の考えだよソレ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:19:52.51 ID:YBQD7JSU0

注文したって1年もすれば飽きてキャンセルするのが落ち。
出たら買うとか言ってる奴はみんなそう。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 11:24:53.92 ID:5HAoXU7B0

キャンセルしたら違約金払わせればいい

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:24:56.98 ID:KFyOK8iv0

またバイトの考えか
携帯やら漫画やCDじゃねえんだぞｗｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:24:55.81 ID:5HAoXU7B0

売れるか売れないかわからないから造れない
だから最初から売れる分だけを造ればいい
不要な在庫を抱えることもない

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:56:51.45 ID:ym7mjG4q0

そんな割りのあわねぇ投資話に乗るやつなんかいないだろw

だいたい、一時期名を馳せたメーカーは今でもスポーツカー作ってる
ホンダくらいか？ドロップアウトしたの

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 16:18:25.62 ID:KFyOK8iv0

>>83
馬鹿だろ高校生だろお前

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 16:44:13.48 ID:yF2vDsjY0

量産効果に加えて利益削って300万くらいで作ってる車ですら
高くて買えないんだろ?
なんで高額なスーパーカーと同じ手法で作ればいいって
考えに至るのか全く理解できないんだが。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:21:44.88 ID:5HAoXU7B0

5万台ぐらい受注すれば採算とれるよね？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 02:54:07.46 ID:L8sWtHWm0

何言ってんだコイツ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:05:42.30 ID:qgmreM4g0

>>87
うん、完璧

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:31:35.43 ID:tuOyNmLCO

もうあきらめ時だな。

もう無理なんだよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:52:13.32 ID:dBEgeqX6O

そもそも現行のスポーツカーのフルモデルチェンジでさえ企画が通りにくいからな。

メーカーの人たちは作りたがってんだけどね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:45:19.53 ID:g6XGl5Kl0

アメリカで人気のあるZですら、ゴーンが出せと言ったから
復活できたわけだしね。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:37:54.90 ID:RiPpKw5I0

一番、作りやすいＦＦクーペすら無くなったからな
結局のところ国産から新規でそういう車が無くなれば結局、外車に流れるだけだな
２リッター以下（もしくは1.6リッター以下）のコンパクトクーペを作らなくなったのが原因だと思う
大半が３リッターを超えるようなクーペだし、1.6リッター以下はお手軽コンパクトカーみたいな車しかないし

94 ：↑：2011/09/19(月) 13:58:57.21 ID:yVmtFg+I0

お前みたいに出しても屁理屈ばかりで買わない(買えない)奴ばかりだから出さないんだよw

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:04:55.76 ID:LMTAvtDR0

>>93
何で作らなくなったのか、は何も考えないんだな。
売れ筋であるなら会社の利益に貢献できるわけで、それならメーカーだって
開発するし販売もするだろうよ。

まぁスポーツ車は開発コストが掛かるのも大きくはあるだろうけど。
エンジンにしても厳しくなった排ガス規制へ適合させるのに大金が掛かる。
安全性確保で重くなり、ボンネットを高くするしかない中で
どう軽く、低く、性能が高く、かっこよくするかも大事になるけど
それらにしても大金が掛かるよな。

数が出る、または高い付加価値率をつけられる車ならまだしも、
そうでもない車にそこまで開発費は掛けられんでしょ。
規制が基準以下の車は売り出す事なんてできないしな。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:11:28.57 ID:EAWod8WC0

トヨタ(笑)が不正を繰り返したからだろ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:57:55.28 ID:oC//Z0JBO

因みに、白のスポーツカーでデッカイ羽付けてたな、その変な顔した不細工は

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:58:12.55 ID:ZaHBHZ010

551 ：音速の名無しさん：2009/10/25(日) 19:24:48 ID:x4apO12R0
LFAのパクリ元はコレｗ
http://www.tousan13.com/wp-content/uploads/39.jpg

552 ：音速の名無しさん：2009/10/25(日) 20:05:47 ID:lCLT5AVS0
>>551

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

99 ：今車を探し中：2011/09/23(金) 19:05:27.35 ID:xyyG54U00

www

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:46:04.28 ID:KnOFWq0E0

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

史上最弱140連敗で負け逃げのトヨタ（笑）

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:47:21.19 ID:kJFICN8J0

AE101

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 00:05:20.17 ID:FbViwptY0

クラウン3.5が速すぎてなんか白けた。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 16:54:16.67 ID:UnSqnEGJO

車を運転する楽しさって、単純に速いだけじゃないんだよな
会社の古いカローラセダン（１.５Ｌオートマ）でも、山をそれなりのペースでタイヤ鳴らしつつ走ると楽しい
メーカーもそこんところ解ってないせいかも

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 18:20:31.49 ID:OY6FlsXy0

じゃミニバンでもレクサスでもカローラワゴンでもいいんじゃないか
馬鹿か

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 14:07:12.26 ID:SCiT+eZF0

ユーザーのマザコン化。
うるさい、乗り心地悪い、人数乗れないスポーツカーは、オンナ受け悪い。
同じ維持費払うなら、周囲のみんなが喜ぶクルマ。
で、ミニバン運転手に甘んじる現代のお父さん。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:22:31.19 ID:OtyJM1Wf0

>>105
はい、お父さんです。
今日、ミニバンから8へ乗り換えました。
8はスポーツカーじゃねーとか取り合えずなしな。
wktkが止まらない

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:23:35.56 ID:OtyJM1Wf0

>>102
直線だけならミニバンでもイケるよ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:35:10.45 ID:xjHVvW8h0

ほんとうのリアルスポーツがないから。
安く　軽く　軽量な１万回転まで使えるエンジン
全高は１ｍ１０センチ以下。
エキシージのコンセプトで国産なら２００万までで。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:06:14.19 ID:iFHfxr++0

>>108
一生夢みてなさい

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 13:18:57.70 ID:4gvWNKBW0

>>108
誰が買うんだよそんなもん。

出たって月産５００台だわ。

採算取れるかっつーの。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 13:24:19.61 ID:VI5cfWXt0

>>108
30万かそこらで出さないとヒットしないだろ
完全にオモチャじゃねーかよそれw

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 16:20:41.98 ID:hzeFAQZx0

>>108
惜しいな
＞全高は１ｍ１０センチ以下
が無ければAZ-1いけたのに
AZ-1は前高1ｍ15センチ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 07:17:21.03 ID:lt+sUmf+O

ミニバンは80kmからの加速は鈍いよな。

まぁ国内じゃ関係ないが

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 20:10:30.64 ID:IDKEBhP30

>>108
wikipediaで
ランボのカウンタックでも見た
厨房かなんかでしょ？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:45:13.38 ID:36GRIN7a0

土壌汚染、水質汚染、アスベスト汚染、排気ガス汚染、
F1史上最弱といえばトヨタ(糞)です。

トヨタ(笑)の繰り返してきた悪質な不正の数々

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

トヨタ(恥)の歴史は巧妙で悪質な不正の歴史。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:35:59.93 ID:Rppo3LTJO

ただ今のトヨタは頑張ってると思うわ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:57:34.11 ID:SvPwqZx70

どの辺が？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:39:05.68 ID:eND5JbR60

現実的に今後もスポーツカー出せそうな国内メーカーって、トヨタぐらいじゃね？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:52:46.02 ID:kP6XTzKN0

後ろの車のライトが眩しいから衰退したんだろ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:50:54.38 ID:mDqeU43/0

トヨタ、ラインナップにスポーツカーないじゃんw

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 09:20:38.39 ID:ND5esEKj0

あるだろ
ヴイッツが
マフラー換えてあるんだよ。すげーだろ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 10:10:05.95 ID:Ys8zbyXi0

今でもフィットRSスレでは最強のスポーツカーだって言い張ってる奴いるよ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312978580/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317469680/

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:33:06.79 ID:Ys8zbyXi0

あっ！、フィットRSスレに行ってもあまり煽ってやらないでっ
真性なので楽し過ぎるからねっ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 16:12:08.19 ID:qx8uwl7z0

FT-86って、誰も期待してないのなw

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:01:13.41 ID:bhWMqSTa0

メルセデスのE-classクーペをちっこくしたみたいな・・・って感じ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:02:06.91 ID:PoWC8zIR0

ブイツツが今現役で一番熱いスポーツカー

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:12:53.27 ID:bhWMqSTa0

それって国産豆車のこと？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 17:44:24.89 ID:wXMipkBE0

やっぱＡＺ-1しかないだろ
他にこういう車ないぜ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:17:02.29 ID:qx8uwl7z0

ないが、あまりに未完成www

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:29:35.85 ID:Io0+d3pBO

三菱にはガッカリだわ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:37:51.14 ID:wXMipkBE0

>>129
ばっか、これはこれで完成系なんだよ、軽最速は伊達じゃないぜｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:50:19.85 ID:cVLyX8pN0

>>118
節子、それスポーツカーじゃない

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:15:02.67 ID:t7FBXpHw0

>>118
セツコ、それヌポーシカーや

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:40:35.73 ID:PoWC8zIR0

ヌープラどう？？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:46:13.66 ID:bhWMqSTa0

ぬがすときにあまりそそられないな．．．

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:12:52.79 ID:1vnvxjGV0

32、３３，３４
今日５０台くらいみた。
この町スカイラインばっかだ。つまらない町田
ヌープラ０だった

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 08:26:42.87 ID:6VbY93B1O

俺エクリプス乗ってんだけど小学生にスープラと間違われた…

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:21:12.60 ID:JLZ0vYze0

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

史上最弱140連敗で最不人気で有罪判決で負け逃げのトヨタ（笑）
しかも成瀬氏の労災死亡事件の血糊で真っ赤に血塗られた欠陥車。

こんな顛末の赤恥記念車LFA(糞)って不人気で売れ残って当然。

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 00:48:07.61 ID:cPrYXf380

若いのが買えないのはローンが通らないから。
手取り15でも人によっては月10万はローンに支払えたとする。
でも実際月10万のローンは絶対に通らない。
これが一昔前だと通ってたりする（ちょっと極端だけど）
新卒がＧＴＲ500万フルローンとかね・・・。いまじゃ200％無理だけど。
結局そうなると維持費の安い軽とかになるんだよね。
中古のスポーツカーなんていろんな意味で敬遠するし。
新車なんていまあるのは300万オーバーばかり。
そりゃ売れるわけないと。
そもそもメーカーが売る気ないんだから人気でるわけもないよな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 08:33:49.35 ID:Ygd0bBfy0

スポーツカーはオッサンの乗り物ですよ
スポーツカーで若者が引き付けられるという思想は古い
自動車雑誌の編集者のジジイどもが自分が若い頃と重ねてるだけ
ジジイの時代とは違うということを認識していない

今の若者はスポーツカーなんてオタク臭くて乗らない

141 ：↑：2011/10/20(木) 08:48:43.37 ID:3ju8OGUW0

貧乏人乙

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 14:04:36.19 ID:6+bBUH2E0

>>140
でもどっちか言うと今の若者は大衆車でも買うの必死ってのが正解じゃないかな？
携帯やPCネットが無かった頃って通信費が要らなかったから他の負担が大きいだろ
携帯必需品の今、車に割り当てる金って二の次ってことだろな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:08:33.46 ID:2HSAOFCm0

ジャイアンツの坂本はＧＴ－Ｒに乗ってるんだけど、上原は最後までレクサスだったけどな。
現代は何が何でもスポーツカーって風潮じゃないのは間違いないな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:22:35.22 ID:xAZnjx2X0

スポーツカーダサいとか言ってるのは実用車一台しか買えない貧乏人の戯言だよ。
今時のスポーツカー乗りはスポーツカー「も」乗ってるだからw

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:22:45.12 ID:9b5By3vk0

8年間負け続けて140連敗したのは凄すぎるだろ。

http://www.youtube.com/watch?v=2TOQ52jaOQ4
Honda F1_Race_-_Mexico_GP_1965.mov

初参戦した丸一年目で優勝だなんて、
トヨタ(笑)と大きく違ったんだよな。

丸8年間負け続けスパイ事件で有罪判決になったF1史上最弱のトヨタ(笑)

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:04:19.30 ID:rHLNZuS/0

>>144
ごめん、スポーツカーしかもってない

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:26:05.25 ID:9b5By3vk0

心臓の弁が先天的に異常という心臓病をかかえた
メタボな市民アスリートw
それがトヨタ(恥)のヌポーシカー

　トヨタ（笑）ヌポーシ IS-F (いつもスカトロ糞尿まみれの略称)

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:30:14.82 ID:ILHlHIbv0

会社の新入りと話してて、独身なのに「エスティマやルファード
がほしい」ってのは驚いたな。俺は「そんなもの、子供が出来れば
嫌でも嫁や親に買わされる。ロードスターあたりにしとけ」とは言って
おいたが、通じただろうか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:30:26.81 ID:ILHlHIbv0

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:09:34.87 ID:Ho/eUf3j0

ガスコイン　「トヨタに信用をボロボロにされた」
http://www.autosport.com/news/report.php/id/56145

●ガスコイン、トヨタ更迭で自信をなくす
昨季の開幕直後にトヨタを更迭されてしまったマイク・ガスコインは、このことで自信を
なくしたことをオートスポーツ誌のインタビューで明らかにしている。
「トヨタをクビになったことで自信をなくしてしまったよ。自分たちの私利私欲を
満たすために私のクビを切ったんだ。トヨタは彼らの持っているリソースでグランプリに
勝てると思っているし、タイトルを獲得出来ると思っているんだ。だけどもそれができなかったし、
今もその目標を達していない。」

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:10:32.87 ID:ROnBtlTZ0

大事な事なので2‥

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:52:41.70 ID:dW8ke8skO

スポーツカーを運転したいとか所有したいという人は本当に稀だよな。

堆積がデカい車がかっこいいというのが風潮か？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:02:30.66 ID:CCtdXWu10

20歳女子ですがスポーツカーじゃないと嫌です。もうスポーツカーの虜です。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:53:51.35 ID:97PHfUyI0

見えない部分は全てが安物なのに「内装の質感」だけで高く売るトヨタ(笑)

実態は、馬子にも衣装の「羊頭狗肉」商法。

だから、技術が無くってF1では史上最弱、ルマンでも優勝知らず、WRCでもイカサマで出入り禁止の撤退。

メンテに関してだって、トヨタ(笑)の場合は、正規ディーラーでさえ
整備士が常習的にカンニングで不正合格させた、なんちゃって整備士だからな。

内装の質感って工業製品において一番関係ないところだよなｗ
トヨタだけ車としての性能以外のところが優れてるって言うのもね・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:07:17.65 ID:dW8ke8skO

二十歳の女でスポーツカー好きと聞くとどうしても太ってるイメージがわく

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:25:21.52 ID:v/6eoWAQO

スポーツカーは時代に適していない

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 00:31:17.64 ID:ASat7xKr0

今の時代ミニバンをスポーツカーにする

低重心ミニバンが流行している、

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 03:54:24.68 ID:LCuYVGBnO

>>1
理由は、音楽業界でのロックと同じだろうな。
しかしスポーツカーの衰退もロックの衰退も日本に限っての話。
海外ではロックもスポーツカーも日本ほど衰退していないし、
むしろロックミュージシャンが毎年なんらかの賞を必ず取るし興行的にも売り上げてるし、
スポーツカーも日本と違って高級スポーツカーは益々進化して金持ちに買われてる。
尚且つ欧米では今更イニシャルＤが流行ってて日本スポーツカーの中古が人気。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 04:52:28.97 ID:JuyDKUzj0

某観光地の駐車場に国産の同じ車が数台並んでたが
その前に立ってた男女は見事にデブばっかだった
お前ら少しは運動しろよ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 17:00:04.65 ID:cWEAzAUEO

ドライバーがちっともスポーティーじゃないってな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 17:16:24.50 ID:g6RVrabA0

20歳女子です。太ってませんよｗｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 17:18:15.75 ID:g6RVrabA0

私の周りでもスポーツカー好きな女の子結構います。太ってませんよ？ｗｗｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 18:57:51.87 ID:mg5dAAPM0

>>160
俺は高校のとき卓球部に入ってたよ
スポーティーだろ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:22:15.73 ID:uKfKPGCr0

羊の皮をかぶった狼＝スカＧ

余分な皮を被ったちんぽ　→　(ﾟUﾟ) トヨタ(笑)

若者の車離れ「自動車ゲーム」が原因　「トヨタ自動車幹部」発言に異論続々
http://news.livedoor.com/article/detail/4410062/

この記事が本当なら
マヂで腐ってるね。
こりゃ、ダメだ（笑）

もうね、ｗｗｗｗｗｗｗｗ

ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　　（　´∀｀）＜　わははは　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）　　　　　　　ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　　.）　）　）　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 08:22:54.00 ID:IHyUlxFm0

全日本ラリーの観戦逝ってきた。
彼氏や旦那の付き添いは別として、ラリーグッズに身に着けた
自主的に来ている女は８割がた豊かなウエストをお持ちでした。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 19:59:39.12 ID:IEVZyv0TO

>>162
お前がどうとか言ってないが太ってる割合が高すぎるって話だよ。

正直痩せてて可愛くてスポーツカーに乗りたいと言っている女見たことないからな。

信じられないわ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 19:21:39.10 ID:FqxLBI8Z0

いやぁ、それが意外といるんですよw
まだ出会ってないだけで…ww

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 20:05:51.90 ID:FBU92wkm0

ツーか

スカイラインGTRセダンやチェイサーの事か津ポー塚ーって
馬鹿か

169 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 19:52:47.04 ID:bB8HbBrxO

それはスポーツグレードとかいうイメージだな。

もともとスポーツ性を求めて開発されたものじゃないと

170 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 14:39:54.54 ID:+9xzNvZKO

保守

171 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:40:01.38 ID:cE5bSwf80

F1史上最弱

F1史上最不人気

F1史上最弱エンジン

不正で有罪判決

ドイツで有罪判決になり所在地をドイツから日本に移動させた恥晒し

F1最弱記念車は成瀬氏が労災事故で即死する欠陥車。

御用雑誌Fワンダーは参戦途中で休刊
トヨタ(笑)の公式ファンクラブが参戦途中で解散w

尻尾巻いて泣きながら違約金踏倒して撤収した負け犬盗用多(笑)

トヨタヌポーシは永遠に仏滅です。

172 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:25:56.33 ID:cE5bSwf80

トヨタ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=70

ホンダ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=8

ヤマハ
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=26

F1史上最弱・最不人気・有罪判決 (T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:24:34.55 ID:Oj7uDT2v0

スポーツカーすたれたと言うより、高すぎるんだよ！
スカイラインとかZとか400万円オーバーじゃ買えないでしょ！
以前はシルビアとかスカイラインだって200万円台で買えたし・・・
400万円超える車に乗れるのなんて、退職金もらったおじさん達
ぐらいじゃないの？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:56:03.60 ID:IdWekNMh0

そもそもスポーツカーを求める人が激減したんだって。
安くしたって求める人が少ない以上大して売れないよ。

200万円代から買えるRX-8は今年1月から約半年の間に
600台程度しか売れてないしな。

FT-86も絶対売れる、出たら買うって言ってた連中は本当に買うのかねぇ。
どうせ「スペックが」とか「サイズが」って理由つけて買わないと思うけど。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:01:22.89 ID:uCsiaVc20

出すのが遅すぎて飽きられてるFT86
もう新鮮味なんてないだろ
商売下手だよ
日産もデカイ高いで駄目
マツダしかない

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 00:11:24.54 ID:SSiScSei0

それは出るのが遅いだけで売れなくなる程度の需要って事だよね。
売れるってのはコンスタントに安定して多くの数が出るって事だから。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:23:27.42 ID:uCsiaVc20

売れないんじゃなくて
デザインが悪いから売れない。車離れを理由にしている馬鹿たち
これが全て。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 01:50:52.55 ID:E1SB12SV0

今の日本では、どんなにデキが良くて
どんなにカッコ良くても

・背の低い車
・狭い車
・２ドアの車
・ＭＴ

は売れない。好きな人しか買わないシュミの車にしか
なりえない。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 02:04:35.69 ID:ktPU4BseO

>>174
クラウンより遅いロータリーに存在価値ないだろ。

FT86も同じ。
あんななりでクラウンより遅いんじゃ興ざめ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 02:08:24.39 ID:DGbUcSfaO

>>173今33歳の俺が答える

ｲﾆD全盛期な18～20歳の頃
スポーツ系っていや
免許取り立てなオレラは中古で買うのが当り前
格安S13
100万台 32typeM、70スープラ、シビック、パルサー、ミラージュ、スターレット
200万円台セリカGT4、80スープラ、ランエボ、Z32

これのってた年代が今じゃ三十路
ガキが出来ればミニバン
金が入ればメルセデス
スポーツ好きでも販売してない

で若者の車離れも相まって現状。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 02:12:53.62 ID:DGbUcSfaO

バイクも乗るんだけど
レプリカのブームが去り
TM200→FTR223→バッタ→ビクスク

みたいな流れでおかしくなってる
『カッコよけりゃいい』んだとさ。

オレラの年代からすりゃビクスクなんてじい様しか乗らない走る便器だったのに
ビックリ流行で二輪AT限定免許ができるほど。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 05:24:56.54 ID:SSiScSei0

>>177
そのデザインの好まって、おまいさんの好みの話でしょ?
日本中の誰もが同じようなデザインを好むわけがないだろうに。

それに今のスポーツカーのデザインが悪いとしても、ミニバンやエコカーが
今人気になっている事に繋がるか?

ミニバンやエコカーのデザインが好まれるのであれば、スポーツカーが
デザインで買われる事は無いだろ?
利便性や経済性を求める人が多いからミニバンやエコカーが売れていると
するならば、それこそ真逆の方向を行くスポーツカーは売れないよな?

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 07:57:53.19 ID:VeLaVn4S0

>>174
多分買わない
生産終わってから人気出る、今まで名車と呼ばれた車は皆そういう流れ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 08:10:49.39 ID:SSiScSei0

>>182
好まって何だよ俺ｗ
好みな、すまんorz

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 09:05:48.97 ID:DGbUcSfaO

>>184そんなこまけーこと気にする暇があったら
自分のID気にしろよ！
神掛かってんぞｗｗｗｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 09:43:18.00 ID:uCsiaVc20

>>178
何いってるんだ？
・背の低い車
・狭い車
・２ドアの車
・ＭＴ
作っていないだろ？？
いつの話だよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 09:54:34.54 ID:uCsiaVc20

>>182
2000年位からスポーツーカーを出していないから。

１８の若者がGTRを買えるのか？

デザインも悪いし。スポーツカーも出さない
結果売れないで済ましてしまう。逃げた諦めたと同じ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 11:26:22.32 ID:VeLaVn4S0

32ＧＴＲが出た当時はフルローンで32ＧＴＲ買ったなｗ
昔は緩かったんだなぁ～
今じゃ絶対にローン通らん

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:58:39.65 ID:SSiScSei0

>>187
GT-Rなんて昔から若者には高嶺の花だろ。
バブル時代はフルローンで買う奴もいたかもしれんが、
今とは逆の状態で異常な経済状況だからできた事。

それと安全基準の強化で昔のような低い車はもう作れない事くらい
知っとけ。バブルの時から思考回路止まってんの?
昔を懐かしむのは勝手だけど、時代の変化についてこないで
目を背けるのは馬鹿のすること。

18の若造がフルローンでLクラスミニバンを買う事はあるよね。
同額のZあたりは全然売れないのにね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:13:25.78 ID:uCsiaVc20

>>189
昔ならだれでも一応スポーツカーに乗ったが
１０年前な。
それから１０年たってまだスポーツ乗ってる奴が１００人中１人位。
相当好きな奴しかのらない。９９人車に興味ないんだよ。
周りにいるだろ？だた乗ってただけ、皆が乗ってるから・・・の理由でな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:54:30.33 ID:SSiScSei0

>>190
周りに合わせて買ってる人ばかりなら、世界単位でエコを重視する
風潮になってる今、尚更スポーツに目がいかなくなると思うんだが。

スポーツカー買うor乗ってる人に対する目も冷ややかだし、
酷いとスポーツカーってだけで暴走族扱いする人までいる。
そんな状況で安くてかっこよくて高性能なスポーツカーが
出たところで売れると思うか?

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 23:20:59.10 ID:Hem5Nkgi0

いやもうクルマをおもちゃ扱いする国民総貴族みたいな時代じゃないんだよ。
今はクルマ以外の娯楽が発達してるし、利権経費だらけのモノを楽しみで維持するなんて普通に考えてバカバカしい話だ。
飛ばしたいならゲームでイイし、ゲームならガソリンもタイヤもブレーキも減らん。人を傷つけることもない。
だからクルマは大勢乗れて燃費がよく、壊れなければ問題ない。
スポーツカーは今や一部の金持ちだけの道楽なんだよ。
そもそもそうだったようにね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:32:20.59 ID:jCAJRunqO

まぁ維持費や税金やガソリンも高いからそんな金かかる趣味なかなか手を出しづらいよな。

あとやっぱ安全基準で日本車のクーペはぶっとくなったな…

先週コルベットC6見たがすげーペッタンコで目立ったわ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 08:09:10.13 ID:ELKTuINQ0

スポーツカーは任意保険がクソ高いからな
２０前半じゃ年間２０万ぐらい払うだろうし、こんなにクソ高いんじゃ乗りたがらないな

会社の同僚はしつこいぐらいにＺが欲しいと言っていて会社のＰＣの壁紙までＺにしていたが
結局ティーダ買ってた・・・しかもインパルのフルエアロ装着

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:05:26.74 ID:jCAJRunqO

現実ってそんなもんだよね。

昔と違ってインターネットの料金毎月5～6千円くらい払ってるなど出費も多い世の中だしな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:15:00.41 ID:TL+9B5j/0

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:50:44.64 ID:3LqFyM4o0

FT86はアルテの二の舞だろ。

また重い車体に2Lで無理に回してスカスカトルクに変なタクシーみたいなギア比だろうしｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 21:59:18.19 ID:TL+9B5j/0

ｱﾁﾗではLFAも絶賛売残り中ｗ

http://www.lemonfree.com/JTHHX8BH1C1000070.html-1
http://www.lemonfree.com/JTHHX8BH0C1000108.html-1
http://www.lemonfree.com/JTHHX8BH7C1000140.html

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:03:34.61 ID:3l7dE7it0

カーオブザイヤーの候補見たらわかる
買いたくない車だらけ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 22:40:31.24 ID:wafPzSDn0

結局スポーツタイプの車って乗ってる自分だけが楽しい車
なんだよね！それはそれでいいんだけど・・・
実際に人とかかわるようになると、なんの意味もない車に
なってしまうというか、燃費も悪く、オイルもタイヤも高く
お荷物になってしまうし・・・
すたれたんじゃなくて、あまり用のない車になってしまったって
ことじゃないのかな・・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 00:42:02.70 ID:7IC7goSq0

22歳の俺からすると、コンパクトカーとミニバンは嫌いです><
あと、vipカー（爆笑）は存在が今わからないw

そんな俺はエボオーナーでつ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 09:07:04.08 ID:A8BxjJbP0

とはいえ、そんなエボでさえ4人乗り。峠のレスポンス良くするためにロールバー組むとかしないだろ？今どきのスポーツカー好きは。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 09:46:35.80 ID:6h+4eo/m0

数少ないスポーツカー好きもそうやってすぐ批判する。
ホント、どうしたいんだか。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 10:51:31.75 ID:Yt9i6oNC0

>>202
峠のレスポンスって何？
ロールバー入れると峠のレスポンス良くなるってどういう意味？

スポーツカーはそんな改造しないでノーマルで乗るのがスマートで格好良いと思う

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 11:18:04.22 ID:A8BxjJbP0

いやいやオッサンの昔話だから、今の子たちを批判しているわけではないよ。
昔はタワーバー入れたりロールバー入れたり、峠での速さとか実生活に関係ないところでクルマに金をかけたもんだった。
不便になればなるほど、自分のクルマが特別なものに映ったもんだ。
今はそういう感覚、あんまりないだろ？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 17:34:54.21 ID:Yt9i6oNC0

オッサンてすぐ自分の頃の話して今は～って話すよねｗ
自動車雑誌の評論家のジジイどもはすぐに自分の若い頃はハコスカケンメリＧＴ２０００Ｓ８００がどうとか語るし

今のスポーツモデルってタワーバー標準で付いてるかタワーバー必要ないぐらい剛性高いし
ノーマルで十分速いしロールバーなんて狭くなる物入れなくても剛性物凄くあるから

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:07:11.09 ID:GwnYjAbB0

ハコスカケンメリＧＴ２０００Ｓ８００？？
そんな名車ならいまでも乗ってる。

そんなダサイポンコツ見せられても　え？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:41:02.30 ID:Yt9i6oNC0

いや、お前が持ってるとかの話ではなくジジイはいつもそういう車種の話しかしないということなんだけど・・・
もしかして脳みそおかしい人？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:13:13.33 ID:GwnYjAbB0

あ？
ハコスカケンメリＧＴ２０００Ｓ８００？？
そんな名車なら今でも現役で
若いのが乗り継いでいる。

町でみかけないのなぜ？？

そんなダサイポンコツ見せられてもな。

馬鹿

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:27:53.69 ID:A8BxjJbP0

なーんか話が脱線してるなw
いやいや、オッサンが昔の話をするのは、
なくなったものを確認するためだ。
ロールバーも性能のためじゃない。気分のためさ。
今の若い子はクルマにロールバー組むより賢いお金の使い方をする。
クルマ選びも大借金してほとんど走れない中古フェラーリを買っちまうこともない。
俺らの世代よりずっと堅実だ。
ただ売る側だけが昔のように買ってもらおうとしている。
これじゃ売れるわけがない。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:45:23.50 ID:np64iDvK0

10数年前は大型スポイラー付けてる車が一杯
あったけど、最近スポイラーも見なくなったね！
たしかに何の用にもたたないけどね！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:50:18.02 ID:CQp6jWve0

GT-RとかZを作ってる日産はがんばってるな。
一時期に比べたら見た目が悪いのが残念だけど。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:54:26.75 ID:np64iDvK0

GT-RもＺもとても好きだけど、価格が高いよね！
スカイライン、Ｚともに２００万円後半の
価格のモデルがあっても良いような気もするけど・・・

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:56:29.50 ID:CQp6jWve0

そういうのこそホンダに求められてると思うんだが
わざとかってくらいそこを外してくる・・・
F1とかGTとかホンダがやる意味あるんだろうか

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:00:19.31 ID:EIclLsqLO

趣味から実用性が重視されるようになっただけ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:02:39.92 ID:CQp6jWve0

ヨーロッパは？
アメリカも
アジアも
日本だけがスポーツカー作れなくなってる

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:04:37.91 ID:CQp6jWve0

それに気づいててあがいてるのがトヨタなんだろうけど
それを理解できずに叩くアホ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:08:46.81 ID:np64iDvK0

>>216
その点では、日本は考え方が進んでいるんだと
思う・・・
ハイブリッドの選択というのは、実際大きな
被害を受け燃料不足を経験した日本としての
考え方は正解だと思うなぁ・・・

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:10:49.17 ID:CQp6jWve0

いやいや
今の状況は絶滅に向かう生物種そのもの

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:12:08.44 ID:A8BxjJbP0

たぶん、日本車メーカーは生き残りのため、なんか目立たないといけない時期に来てるんだと思うよ。
移動の道具としての性能なら中韓のクルマがもうすぐ追いつく。つか、追いつかれてるかもしれない。
同じ性能で値段が安けりゃ、日本国内はともかく世界市場で勝てない。
少なくとも彼らより優秀なイメージがなきゃいけない。
だから、俺は逆にホンダやトヨタが世界的なレースから手を引いたのは、致命的なミスジャッジだと思うけどな。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:14:07.49 ID:CQp6jWve0

レースと同時にフラッグシップモデルが必要
でないと欧米からもアジアからも侮られる

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:15:40.28 ID:CQp6jWve0

アウディがR8を作る必然性
VWがヴェイロンを作る必然性

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:21:16.88 ID:A8BxjJbP0

トヨタはLFA。
ホンダに至ってはCRZw

そういやCRZってハイブリッドでスポーツで200万円前後なのに、なんで人気がないんだろ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:34:22.54 ID:ioaJ3a2P0

廃れないブームは無い。
というかブームというものは薄っぺらいアホが釣られるから
ブームなのであって、そいつらが飽きたら萎む。
あらゆる趣味はいつか流行が廃れ、マニアだけが残る。
ミニバンだのコンパクトカーだのは趣味じゃなくて生活の道具だから、
スポーツカーとは同じ4つの車輪がついていても全く別物と考えるべき。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:51:46.22 ID:MOXBbiWW0

>>198
世界でも売り切ったと思ってたわ
音がネ申でもやっぱ4千万じゃな　GTRの四倍だもんな
まぁ売れ残っても日本に持ってくれば売れちゃうんだろうな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 23:57:51.10 ID:Fse44ndp0

アメリカや欧州でも実際に路上でクーペやスポーツを見ることなんて少ない。
一昔前の日本が異常だっただけだな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:04:56.30 ID:NpL4Tkmr0

見る見ないじゃなくて作るか作らないか

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 02:08:04.16 ID:zOiVCvZ50

なんでスポーツカーの任意保険料が高いか考えりゃ分かるだろ
スポーツカー糊って馬鹿が多いんだよ
自覚してないみたいだけど馬鹿なんだよ
スポーツカー買うって事は馬鹿の仲間入りをするって事なんだよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 02:25:22.82 ID:NpL4Tkmr0

馬鹿がいなきゃ進歩もねーよ
お前が使ってるパソコンもケータイもスマホも馬鹿の産物

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 08:30:30.93 ID:DeqYhu2Z0

馬鹿となんとかは紙一重だしな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 09:26:51.20 ID:VCQUwKPG0

>>226
そうか？ハリウッドとかオープンカーだらけだったぞ。日本も六本木～青山はスポーツカー多し。ただし外車ばっかり。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 12:04:54.95 ID:NpL4Tkmr0

Top Gear15-6・・・日本の未来がこうならないことを祈る

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 14:32:06.41 ID:mJlzPXVyO

>>223
CRZは遅いから。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 16:48:33.35 ID:DeqYhu2Z0

>>223
格好悪いから

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:48:08.65 ID:mHVefs/b0

スポーツカーの衰退もあるけど、パジェロとかサーフとかの
衰退の方が激しいと思うよ！
一時期はあんなにアウトドア派みたいな顔してわがもの顔
で道を走っていたのにいまではほとんど見ないし・・・
あのような人が釣られる人ということだろうか・・・

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 09:55:39.81 ID:yjqXbUai0

選択肢が無くなってるんだよな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 13:26:28.63 ID:UoXk0+oI0

新卒で無茶して現行Sti乗ってるけど、
やっぱ金はしんどい…。
でも逆にローンさえ無ければ今みたいにキッチリ働かなくても
適当な職で適当な収入で生活から娯楽から女まで何とかなっちゃうから
働く意味を見出す意味合い+乗ってて楽しい利点含めて買って良かったと思うし
同世代にもっと車を楽しんで欲しいとも思うわ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 13:49:43.92 ID:f8mkH9+j0

>>235
そういえばＲＶブームってあったなｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 15:56:13.43 ID:rDepjfXQ0

>>232
ホントに同意。あの回を観てしばらく暗く考え込んじゃったよ。
まあ、よく考えりゃ選ぶ方はドイツ車でもイタ車でもいいんだし、
実際イギリスの連中はそうやって楽しんでるんだろうけどな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:44:58.72 ID:MTVXLAJx0

Top Gear15-6の内容をkwswk

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:18:52.94 ID:c7p0rN960

15-6は、古い英国スポーツカーでかつて栄えた英国車ブランドの工場跡地を巡る話。
英国じゃ、今や自動車産業のみならず、生産業従事人口が20数％から9％まで落ち込んでいるそうだ。うろ覚えだが。
英国車ブランドの衰退は、VWゴルフのヒットによるドイツ車の台頭から始まったとか。
近い未来、中韓ブランドが大衆車で一発世界的ヒットを飛ばせば、島国vs大陸の公式はそのまま当てはまる。
いささか乱暴な推論だが、欧州で実際起きたことがアジアで繰り返されない保障はない。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 06:00:03.87 ID:xWeaFrZj0

貴殿の心配はわかるが、日本人はブラント志向（国産マンセー主義）が強いからそうはならないのでは？

先日ヤマダ電器で聞いたのだが、世界を席巻してるサムソンやＬＧは日本ではさっぱり売れないと言ってた。
もちろん価格で圧倒的に差がついたり、ブラントに偏見を持たない若者は買うかも知れんが。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 06:12:18.04 ID:jar8h+Ov0

だってスポーツカーの性能をフルで発揮したらスピード違反で捕まるじゃん
燃費も良く無いし後部座席の居住性が低い若しくは無い事もある
維持費や保険も高く付くしね
メリットはカッコいいだけしか無い車

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 06:25:54.13 ID:/YWmKGRE0

>>242
いやいや、日本の国内需要だけで10近くもある日本車ブランドがすべて経営をまかなえるとは思えないんだが。
話を戻すと、そうした生き残りのため、日本車がアジアで一番優秀であり続けるアピールが必要で、時代遅れでも儲からなくても日本車のスーパースポーツは必要だと思うし、国際的なレースには参加しつづけるべきだと思うんだ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 08:35:57.91 ID:5yQnf2+g0

>だってスポーツカーの性能をフルで発揮したらスピード違反で捕まるじゃん

そのとおりだね

色々な事件、悪質な交通事故があって、それが報道されて、
危険は避けるという意識が国民全体に浸透してきたから、
高速運転を愉しむという行為が昔以上に悪と認識されてきたこと、

貧乏人の閉塞感が増して、
エコロジーではないただのエコノミーを指向せざるを得ないだけなのに、
まるでエコロジーを重視している先進者であると自己欺瞞できる社会風潮

スポーツカーが売れないのはそのせいだ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 08:38:44.71 ID:5yQnf2+g0

だから、
実社会でも自分に意見するものが少なく、
自分がなんでもやっていいと勘違いし、
かつ金ももっている、

そんな若い経営者やＤＱＮじいさん社長は外国のスポーツカーを買う

外国のスポーツカーは魅力があるから

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 08:40:41.14 ID:5yQnf2+g0

その外国のスポーツカーに魅力があるのはなぜなのか、
エコブームとはいっても外国車に高級車やスポーツカーはなくならないのはなぜなのか

それを、外国のほうが日本より意識が遅れているからととらえているようでは、
日本は今後車以外のあらゆる分野で、どんどん埋もれていくのだろう

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 08:43:57.15 ID:awDe5Qxm0

一時は迷走・低迷したんだよな独伊のスポーツカーも
作り続けることによってのみ蘇ることができた
特に顕著なのがポルシェ
あれほどまでの見事な原点回帰はめったに見られない
日本でもあったんだよな奇跡的な時代が
2回くらい

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 08:50:05.32 ID:hxVSxecg0

>>245
高速走ってるとミニバンとか外車セダンとかの方が
飛ばしてる率高いよ。
でたまに気晴らしで踏むと急に大人しくなるw
エコだの危険だの言ってても所詮そんなもんだよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 08:58:20.66 ID:awDe5Qxm0

アルファードとかエルグランドにひとりで乗ってるのと、
ロードスターにひとりで乗ってるのと
どっちがどうなんだか

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 11:43:23.24 ID:WcVQEchi0

２人で乗るのが前提のスポーツカーなんて数が出ないのは当たり前
そこを踏ん張って造り続けるかどうかは企業の姿勢そのもの

まぁ、トヨタは株主の質が悪いんだよな
儲からないスポーツカーは止めないとすぐに文句言い出す
で、また流行りそうと見るや、媚びたような車を出す
少々売れてトヨタ株主は大喜び、売れなきゃ大ブーイング
スポーツカーファンは、F1連敗記録樹立と負け逃げで
トヨタから去ってしまったのだから、自業自得とも言える

作り続けてる会社の株主はちゃんと分かってるんだよ
オレも株を買って微力ながら応援することにしてる

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 12:59:09.97 ID:8gjox5Dg0

トヨタが一番スポーツカーを造れる
スポーツカーメーカートヨタ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 13:17:54.39 ID:HSCh0nZe0

スープラ、セリカｘｘ、カローラＦＸ、トレノ、レビン、Ｓ８００、アルテッツァ、アリスト。

たしかにトヨタはスポーツカーをつくり続けてきたメーカーだ。ホンダみたいなミニバン

専門になったことはないだけ偉い。日産は精々フェアレディーＺだけだしなぁ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 13:18:18.43 ID:IpgNtV/d0

家族や友人とのレジャーが多ければ必然的にミニバンになる
２人乗りクーペなどは独りぼっちが多い

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 13:41:49.67 ID:O5FZcsBiQ

TG15-6の件だが、英国自動車メーカーが衰退した時期は、ちょうど左向きが政権を取ってた次期と一致する。
自国の産業の保護に熱心じゃない奴が政権を取ると、メーカーにとっては厳しくなるよね。左向きは概ね産業より労働者を保護する。

ちなみに、スポーツカーが売れない最大の原因は、若者に金が無いから。
日本の個人金融資産1500兆の内、9割を50歳以上が握ってる。
残りの1割を40代以下で分けあってる状態。20代なんかは1%以下。

この世代間格差を何とか出来れば、スポーツカーも売れるようになるよ。
金が無いから諦めているだけで、若者の過処分所得が増え将来の見通しが立てば、スポーツグレードも売れるようになるよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 13:44:53.24 ID:O5FZcsBiQ

>>255
ああ、誤字があるな。

いずれにせよ、資産の世代間格差を解消しない限り、実用性優先以外のクルマは、若者には手が出せないのは責められない。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 14:59:05.35 ID:VU7QrzCR0

今日86の車内カタログってやつを見せてもらった
小型FR車って題名だったけどカッコ良かったよ
250万くらいって言ってたけど、ATはパドルシフト
もう予約が入ったらしい

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:20:21.20 ID:8gjox5Dg0

トヨタ　MR2
三菱　スタリオン
マツダ　サバンナRX7
にっさん　S30
アンポンダ　ビート

まともなのコレくらいか。。。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:32:56.79 ID:V3hs1SMY0

日本が誇るGT-Rがあるじゃないかw

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:15:21.39 ID:+n4smy1U0

もうね車が増えすぎて、一般道でスポーツドライビングなんてできないんだよ。
山道のブラインドコーナーでも、車止めて山菜取りしてる。事故らずにスポーツ
ドライブするにはサーキットしかない、その費用まで出せる人は少ないだろ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 23:14:39.68 ID:d/quqlrh0

　　　　　　＿＿＿
　　　　／　　　　　＼
　　　／:::::::::::::::: 　　　＼＿
　／::::::::::::::::　　　　　　 ||　|　　　　もしもし、トヨタＦ１ファンクラブですか？
　 |:::::::::::::::::::::::: 　　　∩!　,ヽ　＿　　え！？もう無いんですか？・・・・・
　＼:::::::::::::::: 　　　　|　ｰﾉ　　　　　いえ、いたずら電話じゃないですよ・・・・・
　　 |　:::::::::::::::　　　 |　i　ｊ　￣￣￣|　本気で・・・え？警察に通報って、そんな・・・
　　 |　 :::::::::::::　　　ゝ__/＿＿＿＿i 　いやがらせ電話じゃ・・・違いますって・・・
　　 |　　::::::::::　　　　　/　　　　　／　ちょ、ちょっと待ってくだ・・・・・（ﾂｰﾂｰﾂｰ）
　　（＿＿（＿＿　　　ヽ⌒⌒⌒ヽ
　 /　 ,＿/　＿＿＿ノ　　　／
　 `ー'　　`ー'　　　　　　　／

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:53:31.17 ID:MAekUjk10

>>259
毎日見る　３２３３３４
見ない日無い
通勤通学　おじさんおばさんの買い物
普通車

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 08:19:38.60 ID:gi2nKw6/0

おばさんはあまりＧＴ－Ｒ乗ってないだろう

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:08:54.91 ID:IxsZEMpf0

35GT-Rは別モンだろうw
もはやスカイラインでもないしな。
性能で世界のスポーツカーと遜色ないのは、
GT-Rぐらいだろう。

あの不細工なデザインさえなんとかなればな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 00:17:18.93 ID:XBHat8jn0

>>260
公道を走るときはそういうのに遭遇してもすぐ止まれるように抑えて走るもんだよ
サーキット行ったって自由に走れない、寧ろルール煩い
公道はレギュレーションないぜ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 08:22:29.33 ID:jp1l6R8l0

>>265
サーキットのルールが煩わしいとか感じるくらいの阿呆だから、
公道にレギュレーションがないとか妄言をぬかすのだろうな

俺が走るペースは俺が決めるってか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 13:12:39.55 ID:qbh2iwPV0

スカイラインがスポーツカーなら
カローラもスポーツカー

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 13:35:07.67 ID:7FH2WxW3O

せっかくならMTで乗りたい。

現代の車をMTで乗るのがいいんだよな

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 13:36:18.70 ID:O9uwS9Z00

輸出車にはMTあるのに国内向けはATのみ・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:44:43.30 ID:POpH/ypf0

トヨタ(笑)は日本の恥晒し。
富士SWでのF1日本GPで国歌斉唱中に、
2台のエンジンを始動させて
国歌をブリッピングで遮り、
各チーム員・スタッフ・観衆が起立して
聞き入っている時にその邪魔をした
赤恥国辱企業。

さすが機織B落民企業

ここまで恥晒すのならば、
サッカーのワールドカップや
オリンピックでもやって欲しいですね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 01:21:56.64 ID:uCkSCMyR0

自国開催するも赤字運営で僅か二年で投げ出して負け逃げしたも

トヨタ(笑)による富士SWでの日本グランプリ、

そして、姦国塵による下朝鮮グランプリだけ。
やっぱり朝鮮人にソックリな盗用多(笑)の体質。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 01:25:14.11 ID:8j8Em6v10

下品だな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 03:11:59.45 ID:w65M8ahh0

test

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 13:11:04.70 ID:W2afDgd3O

>>269
ベンツとかBMWとかレクサスまでもそうだよな。

コルベットクーペやコンバーチブルなどアメ車スポーツも正規はATだけだし…

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 14:17:02.95 ID:il5GkPVs0

尻尾巻いて泣きながら違約金踏倒して撤収した負け犬盗用多(笑)
http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

もう何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 15:13:56.41 ID:UoXq6Lju0

>>272
トヨタ(恥)だからなw

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 16:23:26.88 ID:8j8Em6v10

>>274
ひでえ話
日本人はMTを運転できなくなる

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 16:30:54.67 ID:UoXq6Lju0

量産できればMTよりもATの方が原価が安くなるからだろうな。

しかも運痴にも車を買わせる事ができるようになるから
トヨタ(笑)がAT限定免許を作らせたわけだしな。

近年の「ゆとり達」は、AT限定免許しか取らなくなったし。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 16:33:54.88 ID:qjxUCYZs0

クアトロポルテは本国でもＡＴしかないぞ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:43:04.32 ID:0vUbuyg40

最新のマスタングＶ８日本仕様はＭＴだぜ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:24:02.56 ID:H4XuiO5Y0

社会全体が経済的に満たされてきたからじゃない？
マスコミは「格差格差」とうるさいけど、自分の親の世代、そのまた親の世代と比べれば
間違いなく格差は少なくなり全体の経済力も増している。
（極一部の超金持ちは昔より増えたかもしれないが、全体の底上げの方が大きい）

何も無いと「あれも欲しい、これも欲しい」となるけど、自分の周りが「物」で満たされると
逆にあれこれ欲しくなくなる。ハングリー精神の欠落とも言うけどね。

途上国のギラギラした物欲・金銭欲には敵わない。スポーツカーなんて乗ってる奴らは
ぶっ殺してもOK！殺して奪え！みたいな貪欲さは日本には無いが、その原因は物で
満たされてきたからだと思う。…良くない傾向だと思うけどさ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:38:02.14 ID:8j8Em6v10

バイクもスクーターだしな

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:16:22.11 ID:IxpVcuPd0

俺は厨三だけど将来ＢＲＺを買おうと思ってる
やっぱ、俺みたいな奴少ない？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:19:32.89 ID:7SD2ts8o0

>>278
日本の工場では今もMT車をたくさん作ってるからそういう問題じゃないよ。
レクサスISのMTもインフィニティGセダンのMTもFJクルーザーのMTも
みんな日本の工場にはある。

もちろんアメリカにはカマロやマスタングのMTがあるし。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:24:01.71 ID:8j8Em6v10

>>283
がんばれ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:46:33.95 ID:8j8Em6v10

>>284
ほんとムカツク
選択肢が無いっての、どうせいっちゅーんじゃ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:05:37.21 ID:T7ZZsp300

ドイツで有罪判決になり所在地をドイツから日本に移動させた恥晒し

尻尾巻いて泣きながら違約金踏倒して撤収した負け犬盗用多(笑)

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

もう何度見ても笑えるｗｗｗ負け逃げトヨタ(恥)

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:11:59.98 ID:UBi2SjDP0

トヨタは別に好きなメーカーじゃないけどそんなにおかしい動画か？
>>287って頭おかしいんじゃねーの？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:14:05.41 ID:JQwSNuE40

正直ミニバンに傾注しすぎのホンダは絶滅危惧種だって気づいてる？
一度失った技術はまさにロストテクノジーだぞ
ミニバン以外のクルマ作れるの？
レジェンドとかアコードとかインスパイア？
それがどんだけショボいかわかってる？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 00:19:24.83 ID:6mxQD6/M0

N360

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 08:46:35.67 ID:6rBkZNJ0I

>>257
なぜAT?
ATなら、ローパワーのFRにわざわざ乗る意味ないだろ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 08:52:03.45 ID:6rBkZNJ0I

>>254
なるほど、昔の若者は友人が少なかったんですね。
分かります。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 09:58:50.30 ID:87U59AB00

>>289
そういや、イベントに出すF1のデモランも過去の栄光っつか、V12やV10時代ばっかだしな。クラシックカー屋かってのw

ホンダがスポーツカーブランドなんてのは、もう遠い過去の話だな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 10:57:24.12 ID:u+0VPxjK0

>>289
日本で売ってないだけでシビック・クーペとかもあるよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:41:33.91 ID:3+XCpDfg0

MTに関してだと形だけで乗ってるヤツばかりでちゃんと扱えるヤツが少ないからだなw
だた乗ってるだけだとそりゃあ飽きるわなw

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:52:19.85 ID:6mxQD6/M0

>>294
シビッククーペなんてスポーツカーのスの字も無いだろｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:57:15.56 ID:u+0VPxjK0

>>296
2.4lだから2lのFT86よりは少し速いと思うけど。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 16:21:38.59 ID:6mxQD6/M0

>>297
お前わかってないな、排気量デカくて速ければいいという訳じゃないだろ

見た目もエンジンも全然スポーツカーじゃない
クソ重いしやる気無くす外観、車内は平凡
ドアが２枚あるだけでそこらのオヤジ車と何も変わらない

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 17:19:42.94 ID:6rBkZNJ0I

>>298
後輪駆動が必須条件ですか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:30:43.68 ID:6mxQD6/M0

どこに必須条件て書いてあるんだ？
頭大丈夫？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:10:54.97 ID:/F2vOUL20

>>300
FFのインテグラはスポーツカーなの？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:14:58.00 ID:6mxQD6/M0

インテグラはスポーツカーじゃなくて普通のスペシャリティクーペだろｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:21:39.88 ID:/F2vOUL20

>>302
FFのスポーツカーには何がある？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:40:29.62 ID:iG7jmhlaO

PAネロがあるだろ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:44:39.73 ID:/F2vOUL20

>>304
同時代のインテグラやシビックの方がまだましに思えるけど・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:59:08.57 ID:JQwSNuE40

ロータスとか
CRXもFFスポーツでいいんじゃね？
ブルドッグとか
>>305
あの頃のはね
好き嫌いは置くとして

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:01:50.46 ID:fiEkU4Sp0

>>306
インテグラがスポーツカーならシビッククーペもスポーツカーじゃね？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:07:35.39 ID:J+HiA3LC0

どこにインテグラがスポーツカーって書いてあるんだ？
もしかして>>299と同じ人？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:11:00.77 ID:fiEkU4Sp0

>>308
＞どこにインテグラがスポーツカーって書いてあるんだ？

そうとも読めるぞ。
FFのスポーツカーってあるの？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:28:15.58 ID:J+HiA3LC0

スポーティーなのはあるけどピュアスポーツと呼べるのは無いんじゃね？
まぁＦＦも２０年前はアンダーがひどいのばっかだったけど今は良くなったよな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:53:04.15 ID:uE3AYMh/0

初代インテRは素晴らしかった
しかしサーキット以外では腰を痛める…

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 01:01:41.06 ID:g3zaXKRs0

膝も
特に助手席悲惨

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 01:06:08.53 ID:X5BBf7k4I

EGシビックに乗ってたけど別に普通だったぞ。
インテグラだけ特別なのか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 01:16:59.63 ID:g3zaXKRs0

なんせ座面が低かった

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 08:16:03.44 ID:qe9ODYQO0

ロータスエラン２代目はスポーツカーだろ

魅力的かどうかは別として

ＤＣ２やＥＫ９の走りで外観がエランだったら
世間の評価はどうなるんだろう

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 09:38:07.08 ID:X5BBf7k4I

座面が低いと見切りや見通しが悪化して遅くなるのにな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 10:04:00.34 ID:B2xAXeQA0

FF最速、メガーヌRS

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:40:26.75 ID:JFZv/rNAO

会社でメガーヌRSは毎日見るが太ったEG6というイメージだな。

スカイラインセダンと同じ高さなのがそうイメージさせるのかも

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:43:07.65 ID:ubu+A/Go0

最近の車はブクブクしてて格好悪い
カウンタックみたいなカクカクして低い車が良い

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:55:35.71 ID:3pe1hGRK0

スカクーってプリウスみたい
デカイ尻　カコワルイ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 19:56:37.45 ID:v9hMuViCO

街中で最近の車に紛れて90年代のスポーツタイプの車を見るとかっこよく見えるな。

サイノスやNXクーペでさえスポーツカーと勘違いしてしまうくらいだ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 05:09:34.15 ID:pzr1MFk60

NXクーペは当時としてもデザインだけなら悪くなかった

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 09:24:53.29 ID:hLdKXcZJP

コラードなんかメーカーが自信を持ってFFスポーツを名乗ってたね。

ホンダは好きじゃないけどCR-XはFFスポーツと言ってもいいんじゃね。

他、FFでスポーツと呼べるのは・・・
アルファロメオGTV
2代目ロータス・エラン
・・・
それと二代目FTOも入れていいじゃね？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:46:35.71 ID:Hna019wr0

NXクーペやサイノス、見かけないねーw
せいぜいビートかカプチーノかな？頑張って維持してもらってる90sスポーツカーは。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 12:47:38.75 ID:idrl72qDO

FTOはかなり出来よかった記憶あるわ。

もうすこし売れてもよかった！
同じ三菱でもエクリプスは曲がらなかったな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 13:37:06.96 ID:qfukg9sO0

>>325
あんな狭くて低い車が欲しい奴なんてそんなに居ないよ。

欲しい奴が初年に１万人買って終わりだろ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 16:37:47.87 ID:L2eNcjuy0

>>324
カプチ海苔だが、錆が怖いお
エンジンとかは頑丈なんだけどとにかく錆怖い

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 18:23:18.30 ID:5nNQdZpe0

>>327
Ｔバーの横（頭上）から雨漏りしない？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 18:42:24.85 ID:L2eNcjuy0

>>328
屋根のウェザストリップ全部新品にしてるせいか上から雨漏りはしない
でもドアの中のビニールが破れてるせいかドアの下から少量漏る
カーペット剥がして純正コーキング剥がしてみたら結構錆がきてた

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 22:25:35.02 ID:+fySQIFx0

脳ミソも筋肉
ジュークR

力の日産

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 09:58:36.16 ID:wQIHWORI0

カプチーノ、もう作れんのかね
オープンはやめようよ
輸出せんのだし

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 14:16:11.54 ID:LOku3gFoO

もう鈴木がクーペ作るイメージないな。

あとFRのイメージも…

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:15:03.09 ID:XphNjeNE0

技術は無いが

偽術はある。

それが不正で有罪判決のトヨタ(笑)
TTEの社長も蜥蜴の尻尾切りで判決前に更迭。
そして草レースのラリーでTTE元社長のオベ・アンダーソンが事故死。

常に死人(実験動物)に口無しのトヨタ(糞)

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:22:06.96 ID:hKth0X3C0

2ドア車の保険料の値上がりが痛かったね。
バブル期に成長したマーケットがバブル崩壊と保険値上げで根こそぎにされた。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 08:33:06.06 ID:KzBcgkEb0

カプチーノなら軽だから２シーターでも保険料安いぜｗ
保険料１年で３万円だ
タイヤ安いしレギュラーだしランニングコストが非常に安くて助かる
ＰＣＤ114.3だからホイールの選択肢が全然無いのが辛い

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 13:06:24.52 ID:Rm9KWsVRI

>>335
車両保険込み？
今さら車両保険とかいらないだろ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 14:46:12.58 ID:UYK3eRqG0

考えたら、事故を起こしたときの死傷率って軽自動車の方が高いのに、なんで保険は安いんだろう？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 14:47:35.27 ID:+H8sy1Rb0

>>337
事故起こす奴が少ないからだよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 14:53:20.19 ID:UYK3eRqG0

>>338
そうか？報道される死亡事故って軽がらみが多いような気がするんだが。
ハデに潰れるからテレビ向きなだけなのか？

俺はあれ見て絶対軽には乗らんと決めているが。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 15:22:12.21 ID:PJsnjPUi0

>>339
被害者になることが多いから保険料には影響ないんじゃないか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:20:52.72 ID:+H8sy1Rb0

>>339

保険料は事故率で決まる。

スポーツカーは事故率が飛びぬけて高い。
だから保険料も高額になる。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 17:37:11.78 ID:UYK3eRqG0

>>340
>>341
なるほど、納得。
確かに加害者側だわ保険がいるのは。
あとスポーツカー乗りは跳ね石でも保険で直すからなあwww
ラリーやってるヤツらとか、クルマ代替えしたくなったら崖から落としてくるなんて話もあるくらいだし。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:04:39.99 ID:7jl9xKBo0

日本人が車になれたからだろうね
あまりあこがれの道具じゃなくなった
ちゃんと、動いて、人数だけゆったり乗れれば他に
望みはない
あこがれはいい家の広い庭くらいかな
庭で野菜をつくるなんてのは金持ちの道楽だよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 19:55:25.59 ID:KzBcgkEb0

＞庭で野菜をつくるなんてのは金持ちの道楽だよ

景気が良かった頃は庭で野菜なんて普通の家庭でもよくやってたけどな
今と違って土地も余ってたし

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 22:53:43.18 ID:rq3KapPK0

ドイツで有罪判決になり所在地をドイツから日本に移動させた恥晒し

尻尾巻いて泣きながら違約金踏倒して撤収した負け犬盗用多(笑)

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

もう何度見ても笑えるｗｗｗ負け逃げ偽術と不正のトヨタ(恥)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 23:28:12.37 ID:jlH7UAZi0

正直言ってスポーツカーに乗る醍醐味は
カッ飛ばした時に出るアドレナリンw

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 00:37:53.03 ID:xBRX4nTO0

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 02:25:43.46 ID:KyndFjfGO

>>344
景気が良かった頃は家なんて庶民には手が出なかった
土浦や取手に狭いマイホーム買って東京に通うんだよ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 03:45:53.72 ID:da4aY6O8i

USアコードワゴンレガシーのステーションワゴン人気から衰退したよなドレスアップもメジャーになったのもその頃

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 11:55:06.53 ID:qjUzJoJe0

ま、トヨタはホンダほどダサくはないけどなｗ

サイテーなのは本駄

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 12:35:05.16 ID:NlIdqcJWO

>>350
トヨタ車のダサさは国産最強だね

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 12:43:55.37 ID:e+RejI9u0

トヨタ(笑)って
昔からスポーツは皆無で
似て異なるもの
ヌポーシだけだから

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 13:10:46.72 ID:qjUzJoJe0

>>351
確かにトヨタはダサいと思うけど、ホンダはそれ以上にダサいから
過去に縋りつくしか能のない恥ずかしいメーカー、それがホンダｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 13:12:46.63 ID:e+RejI9u0

市販車同様に、トヨタ(笑)はＦ１でも盗用でしたｗ

★元トヨタエンジニアがスパイ疑惑（フェラーリの図面を盗み）で有罪判決
　　　　　　～トヨタTF103とフェラーリF2002の類似性～

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html

やっぱり、盗用多(恥)は、組織的な犯罪のデパートですね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 13:13:54.11 ID:e+RejI9u0

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

史上最弱の140連敗。史上最弱のエンジンサプライヤー。
FIA公式調べで史上最も不人気なチーム。それはトヨタ(笑)

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 13:15:30.30 ID:qjUzJoJe0

そんなトヨタに勝てなくてさっさと尻尾巻いて逃げたのがホンダF1でしょｗ
ワールドチャンピオンが運転してもワークス最下位ってどんだけカスなんだよｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 13:19:17.33 ID:qjUzJoJe0

http://f1-gate.com/mclaren/f1_13679.html

ホンダが勝手に流し込んだデマｗ

まさしくンダもンダヲタも嘘の塊ですねｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 13:52:30.63 ID:wtJmxtHr0

４ドアATセダン乗りが箱だの白物だのとミニバン叩きまくってるけど

その昔はセダンなんて２ドアMTクーペ乗りに同じようにナンパ扱いされたのを忘れたのか
もしくは昔２ドアMTクーペ乗ってて４ドアATセダンをバカにしてた連中がいま４ドアATセダンに乗ってる

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 13:58:44.53 ID:09psrAPr0

トヨタはF1では優勝回数０だからなｗメーカー系ワークスチームで優勝０なんて他にあったけｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 14:09:58.86 ID:qjUzJoJe0

そんなトヨタF1にワールドチャンピオンが乗ってもボロ負けして尻尾巻いて逃げたのがホンダF1
ちなみにトヨタF1はランキング下位のドライバーが乗っても表彰台
これだけみてもどんだけホンダが劣っているか分かるよねｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 14:13:53.21 ID:09psrAPr0

具体的に

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 14:15:58.65 ID:kK2dyXuk0

>>358
セダンは日本では生活臭が無く車に興味が無いフリが出来るという稀有な存在
世界的にはメインストリームだが

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 14:32:43.96 ID:r186lQdu0

>>360
つ>>361

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 14:35:54.95 ID:qjUzJoJe0

>>363
何が言いたいんだ？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 14:57:01.01 ID:qjUzJoJe0

出掛ける前に置いておくかｗ

バトン→ワールドチャンピオン。B.A.R時代に既にランキング3位の実力があった。が、ホンダF1ではｗ
バリチェロ→優勝回数11回、ブラウンGP時代ランキング3位の実力者

トゥルーリ→優勝経験1回、ランキング20位以下　トヨタF1以前もランキングで5指に入ったことはない
グロック→ランキング20位以下

ドライバーが優れてても車がカスだと勝てない典型がホンダF1
逆にドライバーが残念でも車が良ければソコソコの成績をおさめられる典型がトヨタF1

ホンダはもうダメかもしんないね

http://f1-gate.com/mclaren/f1_13679.html

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 15:06:16.20 ID:jNHpeN650

>>363
ようは

HONDAは落ち目の過去のチャンピオンジャックビルヌーブを擁しながら成績低迷
TOYOTAは2009年雨のマレーシアでのグロックの棚ぼたマグレの3位。

メーカーの優劣を決めるにはどうでも良い話。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 15:26:56.43 ID:Tk+K6Aq60

>>365
机上の論理だねｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 15:36:01.50 ID:hrzlpv5AO

そんな話はどーでもいい。

俺は90年代のような平べったいクーペがもう作れないという事実が悲しいだけなんだ…

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 15:39:11.64 ID:as9MZaNM0

>>365
実力をランキングだけで判断しちゃいかんよ
レースなんて車の性能とタイヤが勝敗を左右してる
それにトヨタはフルコンストラクターで出場してもプライべーターのレッドブルとは大違いで
全戦全敗の世界新記録を出したんだぜｗｗｗ
ホンダですら１回くらいは勝ったのにね
本当にトヨタ自動車って情けないね

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 15:39:52.84 ID:as9MZaNM0

足回りはホンダ以下
ミッションはホンダ以下
エンジンはヤマハ製
それがトヨタの車ですｗｗｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 15:40:36.12 ID:as9MZaNM0

最近のあのドラえもんのCM見てるだけで腹が立つ
CM自体が幼稚で見てる人間を馬鹿にしてる

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 16:39:26.21 ID:b9JAzEOf0

トヨタ(笑)って
昔からスポーツは皆無で
似て異なるもの
ヌポーシだけだから

偽術のトヨタ(笑)にF1は無理だろ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 16:41:41.16 ID:yDgUND7c0

>>372
＞偽術のトヨタ(笑)にF1は無理だろ。
だからさぁ、技術のなさを露呈、サラリーマンの見栄張り勢力争い、
数千億円使った挙句に大恥かいて泣きっ面撤退しちゃったじゃん。
もう2年も前に、だぜwww

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 17:46:58.46 ID:TAQyy4C90

isfやlfaは一般庶民は買えない
MRSを最後にトヨタからスポーツは消えた
他メーカーはスポーツを消すことはなかったのにな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 18:08:03.88 ID:C+Aei7hY0

くだらない叩き合いは兎も角、期待していたFT-86は発売前からｵﾜｺﾝ感が凄い。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 18:27:19.57 ID:TAQyy4C90

名前が86に決まったようだな
でもAEハチロク乗りが誰かに何乗ってるの？と聞かれた場合に何て答えるんだ？
AEハチロク？古いハチロク？レビン？
今まではハチロクで済んでたのにな

しかしトヨタ初？の乗って楽しいスポーツカーになりそうだな
やはり社長の質でクルマの質も変わるのかな
トヨタ車で試乗してみたいクルマは初めてだわ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:30:47.12 ID:qjUzJoJe0

帰ってみれば思い通り、バカンダの屑が必死に涙目で吠えてやんのｗ
大手スポンサーからも見捨てられたホンダF1はミジメだったよなｗ
トヨタですらスポーツカー復活するってのにンダときたらｗ

メシウマメシウマｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:34:38.90 ID:7lBhj0bb0

パチロク１００人分下さい

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 21:36:11.61 ID:PgtpVSWS0

>>377
誰から見ても負け惜しみだってｗ
泣くなよｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 21:41:30.28 ID:SrEs2rT00

140戦140連敗の珍記録ホルダー、トヨタｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 21:43:55.10 ID:lZ09Zxj20

惨劇の２００７年、トヨタ富士Ｆ１の真実

新松田行きバス最終便発車時刻→土曜日深夜１１：３０
　　　　　　　　　　　　　　→日曜日深夜１０：３０

予選、決勝レース後、
６時間以上もトイレも雨宿りする場所も無い場所に並ばされた。
トイレを我慢出来ずに、バスの中で小便を漏らした大人•子供が多数出た。
よって、トヨタ富士Ｆ１は２回の開催で消滅した。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:03:09.76 ID:qjUzJoJe0

>>379
誰から見てもってｗ
オメーがそう思い込んでるだけじゃねーかｗボケ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:19:28.24 ID:eRYq9lVl0

岡目八目ｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 16:56:57.92 ID:us1y3cpE0

>>382
池沼乙

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 21:06:33.22 ID:o41ETIM60

>>384
プッシュ式エンジンスタートも知らない情弱のバカンダ乙ｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 21:35:55.93 ID:BKDKnVITO

要らないから。

趣味が異常に多様化したのに、
趣味用の車だけは、良いものがあれば売れるなんて
そんな都合のよい話あるわけない。
元々たいして売れないものがより売れないのは正しい。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:10:01.53 ID:abH1p4mC0

>>385
ストーカー知的障害者乙ですｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:16:24.05 ID:o41ETIM60

>>387
仕事もしないで2chに貼りついてるようなゴミ屑→ID:abH1p4mC0 はさっさと死んでねｗ
税金もったいないからさｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:29:59.88 ID:abH1p4mC0

>>388
何で知ってるんだｗ　ぬるぽじゃないぞ俺は上納金で暮らしていけるんだよ(^O^)(^O^)(^O^)

お前へしこしこ働けよ貧・乏・人！ｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:30:45.58 ID:abH1p4mC0

>>388
間違った

お前はしこしこ働けよ貧・乏・人！ｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:39:07.51 ID:o41ETIM60

>>389
>>390
ぷぷｗ相変わらず日本語が不自由ですねｗバカ丸出しですねｗ
社会の穀潰し＝ID:abH1p4mC0 はとっとと死んだら？ｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:59:06.27 ID:abH1p4mC0

>>391
ププッｗ君には負けるよｗ

ピネルの星＝ID:o41ETIM60　ますます高みへｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 23:24:11.55 ID:o41ETIM60

>>392
何イミフなことほざいてるの？リアルサイコ野郎？

頭のおかしい社会不適合者のID:abH1p4mC0は誰からも必要とされてないんだし・・・逝っちゃえば？ｗ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 23:50:07.72 ID:abH1p4mC0

無知ｗ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 23:56:38.56 ID:o41ETIM60

>>394
いや、もうオマエの自己紹介は飽きたからさｗ

さて、役立たずのネット廃人ID:abH1p4mC0と違って明日も仕事だから寝るかｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 23:59:50.46 ID:abH1p4mC0

貧乏人は大変だなｗ
まぁ世の中への貢献度ゼロで私利私欲のためにピネルは働くかｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 00:13:31.59 ID:Fp51PyU60

巧妙で悪質な不正を繰り返すトヨタ(笑)ヌポーシは永遠に仏滅です。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 05:18:46.27 ID:Yd8/reJ+0

トヨタ、豚糞
トヨタ、豚糞
トヨタ、豚糞
トヨタ、豚糞
トヨタ、豚糞

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399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 10:03:58.77 ID:VX7qbemc0

>>395
ビチグソよｗ　ニートのくせに仕事なんて嘘つくなよｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 17:08:38.73 ID:4JcbTEfX0

400GET

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 17:49:30.69 ID:kkP+3Hdg0

ビチグソまだ寝てるのか？ｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 19:30:50.84 ID:BpgT6OmE0

>>399
埼玉のビチグソ本人乙ｗ
またまたオンボロスマホからの単発IDですか？ｗ
俺にビチグソの汚名を被せようと必死みたいだねｗ

アク禁食らって埼玉在住がバレたアホンダ信者ビチグソ（笑）
↓
http://unkar.org/r/sec2chd/1237801784

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:53:30.31 ID:Yd8/reJ+0

まだ誰か気づいていない”ゆとりばか”のID:BpgT6OmE0がバカなレスｗ

知らぬが仏ｗｗｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:26:33.41 ID:BpgT6OmE0

>>403
晒しモンにされ涙目のビチグソ→ID:Yd8/reJ+0

ザマァｗｗｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 22:59:09.25 ID:Yd8/reJ+0

何を言っても知らぬが、ほ・と・け(^O^)(^O^)(^O^)

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:34:23.84 ID:mwPpZIlS0

トヨタ　豚糞で検索

富士SWで人糞集めていた訳だワナ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 05:15:21.60 ID:L3QzZwNT0

>>404
アフォ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:21:59.07 ID:ulxuJkX30

>>404
おっ！ピネルの星、元気かｗ

409 ：基地外発見ｗ：2011/11/30(水) 13:12:39.72 ID:1JKxIoNg0

>>404
インサイトのスレで見ないと思ったらこんなところに居たのかｗ

410 ：名無しさん＠引く手あまた：2011/11/30(水) 15:31:48.80 ID:pBsZ25nE0

車は軽で十分。
若者に無茶なローンとか組む馬鹿が居なくなったって事だな。
あと、車両価格が高い、燃費悪い、スピード出す場所ない
サーキット？峠？面倒くさい、弄ると都度金掛かる
お金は携帯代にゲーム代につぎ込む。
今の若者は登山とかが好きらしいぜ。
プレステ3で十分楽しめる。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 16:16:11.50 ID:cMDQ/R+M0

車に興味ない奴らはスポーツカー＝スピードが出る車ぐらいしか認識ないんだろうな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:49:28.95 ID:1Ahe6Ooq0

ケータイの画面見るのに忙しくて運転してられない

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:04:21.80 ID:95rGtzOu0

車に乗って何すれば良いの？
っていうインドア派が増えたからだと思います。
外で遊ぶにしても都市部（駅周辺）で移動手段としても必要ないし。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:35:52.18 ID:8xDRTaLa0

スポーツ自転車に夢中です

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 19:29:27.06 ID:cMDQ/R+M0

＞車は軽で十分
だな、１０年ぐらい前の５ＭＴの軽買って内装ドンガラエアコンオーディオ剥がして
足回りちょっとイジるだけで物凄く楽しくなる

確かにクソ遅いけどアクセルベタ踏みでエンジンブン回しまくるの楽しい
内装ペラペラで消音材なんて最低限だから外の音もガンガンに車内に入ってレーシー

オイルさえ定期的に換えてれば維持費なんて超安い
タイヤなんて減らないしレギュラーで税金も保険もクソ安いし
遅くて現行規格なら自爆程度なら死ににくいし

416 ：↑：2011/11/30(水) 21:05:14.14 ID:P6ChCo/30

一行で済むじゃねーか。

「私は貧乏です」

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:31:33.49 ID:cMDQ/R+M0

うん、私は手取り２４万の貧乏人です
クソ高いスポーツカー買って週末しか乗らないとかクソ高い維持費や保険払うより
安い車勝手イジったほうが楽しいし、俺より金貰ってない奴なんて沢山いるだろ
不景気で貧乏人が増えて趣味車を持つ余裕が無くなったというのもひとつの理由では？

俺は軽イジって遊んでるけど月に７～１０万貯金できて嬉しい
ランニングコスト安いしガンガンに乗り回せるし

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:43:57.10 ID:EDa97fgo0

ワゴンRでやっても面白く無しGが気持ち悪い
腕もあがらないし。かんたんすぐるしな。事故もないだろ軽簡単だし。
原付のスクーターで技術向上なんて無理

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:50:30.69 ID:cMDQ/R+M0

さすがにワゴンＲはありえないわｗ
あれイジる気にはならん

やるならＡＺ-1とかカプチーノあたりがいいよ
タービン交換すれば１９０キロぐらい楽勝出るし
下手な普通車よりコーナリング速いしホイールベース短いからコーナリングのアクセルワークはシビア
まぁ>>418みたいな奴に何言っても無駄だと思うけどね

なんかスレ汚してるみたいなんでここらで退散しますわ
すまん

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 22:01:58.84 ID:EDa97fgo0

どうでもいい軽ワゴンで峠を越えるんだが
皆遅いよ。軽にも負けるその遅さ
アクセル踏んでないのに追いついちゃう
遅すぎる。最低でも７０キロで曲がれよとそれ以下ないだろ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:02:19.48 ID:Xhz9q/DX0

>>420
おまえおつむ弱そうだな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:25:36.33 ID:GRRt9A/I0

>>420
峠の景色をゆっくり楽しみながら超える人もいれば、峠を速く走り抜けるのを楽しみにしている人もいるってことが、分かっていないだけだ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:37:13.94 ID:EDa97fgo0

わざわざブレーキをかける事ないし
パッドがもったいない
わかんない奴らだｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:40:46.04 ID:GRRt9A/I0

単なるケチもいるか。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:42:39.78 ID:EDa97fgo0

難癖つけてくるね
あいかわらずダメな奴らだｗｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:45:11.38 ID:EDa97fgo0

君たちの
パカパカブレーキが渋滞の元

曲がるときだけにシナ。　ブレーキ　。

わからない奴らだな
君たちと思想が違うし。低脳すぎてあかんわｗｗ
さよなら

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:49:10.07 ID:Xhz9q/DX0

さよなら。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:51:01.64 ID:L3QzZwNT0

>>404
ブォケ～っｗニートｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:56:54.51 ID:JUJ5SRJd0

>>428
ビチグソｗ繰り返し泣き言ほざいてよっぽど晒しモンにされたのが悔しそうだなｗ

ザマァミロｗバーカ

アク禁食らって埼玉在住がバレたアホンダ信者ビチグソ（笑）＝ ID:L3QzZwNT0
↓
http://unkar.org/r/sec2chd/1237801784

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 00:00:48.76 ID:APUOs5RY0

>>429
あっパーマンだｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 08:26:38.34 ID:9vbBTy2o0

F1史上最弱珍記録140連敗有罪判決赤恥記念車LFA

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 09:00:27.61 ID:7bCRTpp5i

ホンダだトヨタだ張り合ってレベル低いね。
どっちも存続の危機に直面しつつあるってときに、同じスポーツカー好きで仲間割れしてる場合じゃないんじゃない？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 12:27:34.51 ID:xklb3K2Q0

>>429
コピペをもっと貼りまくれよｗ

見習えｗ
　　↓
http://hissi.org/read.php/trafficinfo/20111201/VkpsYVJjclQw.html

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 20:54:23.69 ID:yVbw/6d60

>>433
い・や・だ・ねｗ

オマエみたくアク禁になりたくないもんｗ
アク禁食らうようなキチガイ（＝ID:xklb3K2Q0 ）と一緒にしないでくれる？ｗｗｗ

435 ：名無しさん＠引く手あまた：2011/12/01(木) 21:37:11.98 ID:aN4eTeHO0

今の若い奴らは携帯ゲームの中で
スポーツカー乗ってる気分を味わってんだよ。
都市部は車いらねーし

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 22:39:19.37 ID:APUOs5RY0

>>434
なぁ～んだその程度の雑魚だったのかｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 00:05:22.06 ID:Q/0BS2HZ0

パーマン（ID:yVbw/6d60）明日も寝てないで仕事探せよ！ｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 07:59:45.49 ID:vFxqVd/W0

久しぶりにTop GearにLFA出てたな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 08:41:48.08 ID:6rf9L/ft0

>>434
パーマンか？ｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 14:23:19.87 ID:0eq5Qyey0

>>439

>>434はプァーマンじゃないかｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 19:33:29.38 ID:eiJmx0sD0

ID:6rf9L/ft0＝ID:6rf9L/ft0

自演までしてｗレス乞食か？ｗ

働けよｗ乞食ｗｗｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 22:36:54.75 ID:Q/0BS2HZ0

>>441
> ID:6rf9L/ft0＝ID:6rf9L/ft0
>
> 自演までしてｗレス乞食か？ｗ
>
> 働けよｗ乞食ｗｗｗ

？？？　IDが一緒だよｗ　自演に間違いないけどなｗ
何を焦ってるんだｗ　パーマン0号ｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 00:37:43.81 ID:LhHuLZhb0

>>441
働けよ、不適合者よ・・・・・ｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 00:51:05.39 ID:ur5VviLo0

スポーツカー=オタク系

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 00:53:40.04 ID:IClbKHac0

ユーティリティがすべての時代だから。
いまさらFT86か？という気がする。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 01:04:23.44 ID:Ju5gYu8T0

荷物が入らないという時点で出かけるのに役に立たない

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 02:03:51.26 ID:2rpM1GES0

ID:Q/0BS2HZ0 ＝ID:ur5VviLo0
はいはい、自演ワロスワロスｗ

オマエごとき雑魚相手にいちいち訂正なんかしねーよｗ
ま、訂正なんかしなくても普通の知能があれば文脈からわかりそうなもんだが、どうやら無理なようだねｗ
>>442のレスで読解力に乏しく知能指数が低いのバレちゃったねｗｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 08:43:03.57 ID:YbpALYPvO

4座のクーペなら荷物十分載ると思うけどな。

タンスやら布団一式とか言われたら無理だが

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 09:18:53.16 ID:LhHuLZhb0

>>447
知能指数ｗ　おっさんかｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 14:21:26.53 ID:VXxKIfYE0

運転は楽しいけど実用性が無い、セカンドカーとして買うならアリだけどこの不景気で買える人は限られてる。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 14:26:59.66 ID:SCK0QouA0

>>447
IQて言わないのか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 14:40:07.02 ID:zdIkyd6k0

ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/motorshow/?1322887483

どうみても盗用多の提灯記事です。本当に有り難う御座いました。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 15:11:16.36 ID:2rpM1GES0

>>451
どっち使おうが勝手でしょｗ
車関連のスレだと「IQ」と言ったらID:LhHuLZhb0みたいなアホは文脈も考えずトヨタのIQと勘違いしかねないからなｗ
一つの略字で複数の意味合いが出てくる場合、誤解を避けるためにも略さないのはフツーでしょ

大体なんでもかんでも略字にしないとおっさんおっさんって低脳過ぎｗ
そーゆー奴ってリアルでオッサンってバカにされてるから「おっさん」って言葉がよっぽど恐怖なんだろうなー
あ、そう言えばビチグソは昭和38年生まれの「おっさん」通り越して、くたばり損ないのジジィなんだっけ？ｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 15:33:52.65 ID:2rpM1GES0

スバルBRZけっこう良いみたいだな。

http://www.youtube.com/watch?v=8nb17h7j5JE

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 15:35:31.39 ID:nTf2b3sLO

去年22歳の女をS2000の助手席に乗せた時

「なんでオデッセイとかベルファイヤにしないの？
普段から200km/hで走るんじゃないでしょ？
オデッセイの方がカッコイイよ、乗り替えたら？」

と言われた

ティッシュボックスみたいな車がカッコ良く見える世代が現れたのかと絶句した

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 15:40:46.31 ID:D5hsjLMw0

>>1
スポーツしているのは車であって、人間はスポーツしていないことに気付いたから。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 15:47:48.76 ID:uV5e6QATO

スポーツカーは自己満足でしかない。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 16:16:24.07 ID:FJNdasr+0

スポーツカー（）って貧乏臭い、外車でも

ミニバンみたいなステータスが無いんだから
売れる訳無いでしょ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:00:07.01 ID:nTf2b3sLO

>>458
ミニバンにステータス…
そりゃ日本が斜陽を迎えたのも納得だわ…

貧乏人の開き直りほど惨めなものはない

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:05:52.64 ID:SCK0QouA0

>>453
そうですか、可哀そうにｗ

ところでその文脈、かなりの有名人みたいだね、他スレでも評判ですよｗ

異常者だってねｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:16:28.59 ID:UP1y9s0K0

>>457
自己満足に異論はない。
ただ、”でしか”は余分。
贅沢なんだから。

つまりスポーツカーとは贅沢の形の一つ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 18:02:04.13 ID:YbpALYPvO

>>455
衝撃だなその話。

俺はたまたまスポーツカー好きな女子高生乗せたからてっきりスポーツはかっこいいと思われてると勘違いしてた…
男もそんな風に思ってる奴多いのかな？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 19:14:53.36 ID:ONppxbck0

そのうち十トントラックが流行る時代が来るな
図体でかいほどエラいという
お前ら女にモテるために大型免許取りに行ってこい

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:23:53.17 ID:Ju5gYu8T0

S2000が化石すぎるだけ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:13:02.40 ID:0rcIMi010

BRZいいね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:57:53.05 ID:qqYxx3uk0

>>463
デコトラブーム来るか？　こねーよ

デコトラが消えたのは、人気が衰退したんじゃなくて、
取引先の大手会社が出入り禁止にしたからだ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:10:26.29 ID:lGoYk5ax0

>>455
チェリーだねぇチミは
それ女の子がお前の事心配しているか
助手席に座っていて運転が怖いかどっちかだよw

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 07:53:10.93 ID:89WN2cJj0

国産の２ドアクーペは新車を買う必要性を感じない。
動力性能・運動性・スタイリング共に大して進歩してないし。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 10:30:39.85 ID:KY21uWpD0

やっぱそれなりの実用性があって速いシロッコやメガーヌRSみたいなハッチバッククーペが流行るな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 11:19:31.43 ID:Nkndl2k/0

基準となるのが二リッター280馬力四駆で1260kgのインプレッサクーペ(5人乗り)だから
日本市場は厳しいね。正直ここまでの性能を持つクーペで五人乗りってのは海外勢も
だせまい…。そしてなにこの軽さ。当時のライバルアルテッツァ1300kg。。無理だろ、こりゃ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 14:53:53.63 ID:dcYakhEk0

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1322972695721.jp

やはりカッコイイ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:25:49.16 ID:A2+TUsuW0

フェラーリ数台が事故のニュース。
ああいうのが報道されると、これだからスポーツカーは…
とかいう世間の目がより一層…

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 20:40:43.20 ID:UUKQQHc10

>>472
150くらい出してて高速道のウェットな路面でスピンとか・・・

なんというかまあ・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 22:06:53.12 ID:Nkndl2k/0

実際、事故頻度がひくいからニュースになるわけで。スポーツカーは普通の車より安全。
現実には軽自動車やミニバンの事故の方が多いが、当たり前すぎてニュースにもならない。
それに、よくみろ。乗っていた人、みんな軽傷じゃないか。やはりスポーツカーは安全なんだ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 22:08:47.16 ID:Nkndl2k/0

>>471
gが抜けてる…。

それにしても壮観だな。ちょっと気持ち悪い。色ぐらい別にしろって気もする。
赤しかないんだっけ？この車って。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 23:07:50.29 ID:wjGzlG4j0

>>474
全くもってその通りだけど世間は僻み妬みも手伝ってそうは見てくれない。
せめて単独ならイメージダウンもないだろうけど、ああやって集団で
我が物顔でやられると流石にイメージダウンは避けられないな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 00:41:54.02 ID:xEyAFFDH0

トヨタ(笑)ヌポーシは巧妙で悪質な不正の歴史です。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 00:46:15.74 ID:2huKEy1Y0

86よりもビート復活させたほうがいい

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 00:53:42.14 ID:DnLrh75Z0

軽スポーツは正面衝突で確実に死ねる

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 02:58:44.16 ID:hJYKFxN80

ホンダ馬鹿ーズ（笑）はパクリと敗北と詐欺の歴史です。
こんな恥晒しメーカーは頭のおかしい信者もろとも消えて無くなればいいのに。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 04:22:20.00 ID:FcpQBxun0

アルテッツァの2.5Ｌ（４気筒）でスポーツサス、シングルターボ付き、
できればパドルシフト、
そんな車が欲しかったな、トムスから出してくれりゃよかったのに。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 05:49:57.64 ID:yENKGEpVI

実際、スポーツカーの助手席に憧れる女子はいないよ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 06:19:18.78 ID:fBTjnU6o0

>>478
あの重くて遅いインチキ馬力表示の糞車ではなく、真っ当なのをぜひ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 07:32:46.85 ID:+Y6YNk8ZI

>>472
トヨタLFAがフロントエンジンに拘った理由がそれ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 07:43:59.00 ID:FC8zKJTI0

MRで苦労したからね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:45:20.86 ID:KAVHnRDM0

メルセデスも絶対MR作らないよね。
それにしても、150程度でタコる中古フェラーリダサいwww

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:56:21.80 ID:FC8zKJTI0

BRZがTop Gearにデルっぽい

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 22:59:57.23 ID:zil8+ffTO

てかスーパーカー乗ってる腹出たオヤジがただの車に乗せられてるメタボ野郎ってことが証明された事故だな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:05:40.98 ID:JbJboYt40

なんでああやって集まりたがるのかねぇ・・・

別にひとりで走ってりゃいいじゃん
不思議でしょうがないわｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:06:02.95 ID:g15Sf0zU0

>>486
リアエンジン車は怖いからFRの911を作って欲しいな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 01:35:08.87 ID:NVh4RoHS0

>>489
貧乏な君には分からないよw
フェラーリとか高額で特殊な車乗ってると周りに話せる人が出来ないんだよ。
そこらのスポーツカー海苔や車好きに話しかけてもドン引きされるんだな。車が異質すぎてw
当人には自慢したり傲慢だったり見下したりといった気持ちはなくともフェラーリってだけで
距離置かれるんだ。
でも車が好きだから熱く語ったりしたいし、他人の車にも興味があるわけ。
でも周りは先の通りだし、自分と同じ車種となると滅多に見かけないからそういう機会に乏しい。でこうなる。
生活レベルの違う人が交流するって以外と難しいんだ。
特に生活レベルの低い人からの偏見が多くてねw

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 02:35:19.51 ID:WJUFGcYa0

いわゆるフェラーリ貧乏は孤独だろうな…
フェラーリの集まりに参加しても金持ちばっかりだしな…

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 06:32:35.48 ID:9feL9JEB0

458、599、612の集まりなら、こんな低レベルの事故起こらなかった。
安全デバイスついてるからな。
1000万切る安中古でフェラーリオーナー粋がる田舎モンだからこうなる。
どうせ国内で余りまくってる355が事故のきっかけだろw

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 09:44:38.29 ID:IzJ6tTug0

>>489
六十のじじいが混じってるところが哀しいね
この年になっていまだに暴走族が卒業できないなんて
今時の高校生の方がまだまともだわw

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 19:47:13.09 ID:eN/ngTx+0

度胸が無くて集まらないと何もできないからだろ
やってることが昭和の暴走族と全く同じ
あんな事故で渋滞作られたらたまわんわ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 10:24:10.67 ID:9O92gkFr0

高速で事故るアホは免許取り消しで

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 15:24:02.07 ID:eAWi2Lvl0

風俗でアナル舐めをしてもらってる最中に
おもいっきり屁をこいたら下痢便ちびった
んで、激怒されて店員呼ばれた…

自分の息子くらいの年の店員に裸のまま
「いい大人が最低限の道徳くらいわきまえろ」と懇々と説教された

死にたい…

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 17:08:55.89 ID:H9c03ohA0

あい次

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 17:22:52.81 ID:HK1xF6fX0

しばらく糞ネタが続きます
６０ジジイになったら、軽く屁をこいても実まで出る

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 21:14:44.65 ID:R2wmYXW00

そして、衰退していく
やがて、酔態して逝く

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 08:05:55.81 ID:9UYVBRP00

>>497
わろた

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 11:51:34.30 ID:CPKX9BCD0

フェラーリの事故なんて聞いたことない。高級車だけあって安定性も良いはずなのに……。

(山口県警幹部)

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20111209-00015278-diamond-soci

世の中のクルマに対する知識なんてこんなもんだ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:01:25.02 ID:zQ4XA1up0

安定性がいいの
フーガ
Z
スカクー
GTR

大衆車だよ安定性がいいのって。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:15:10.40 ID:CPKX9BCD0

>>503
高速での安定性ならFFだろ。
おれのVW（ボロだけどポロじゃないMT）ですら200km/hよゆうだぞ。

FFはそれだけ偉大なんだよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 12:19:02.56 ID:zQ4XA1up0

>>504
アメの日
小指１本でらくらく操作ですよ。
女性でも簡単に操作できます

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:48:47.11 ID:96IcZSJb0

一回はみんな乗ってみたいって思ってるよ
ただ大半の人はその一回でいいって事

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 00:59:30.40 ID:V/6jZjv80

メッサーに乗るとスポーツカーだなぁとおうもう
こんな排気量なのに

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 01:10:45.45 ID:ipQykudi0

ウェット路面の緩いカーブを時速150キロでラフな運転すれば
安定のいいクルマだってスピン誘発すんじゃね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 08:51:47.00 ID:IAEiqUxt0

お前

雨の透明とか乗った事ないのかよ
皆それくらいだしとるわな
馬鹿

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:12:50.99 ID:xksMYOkL0

>>509
東名で150Km/h？
そんなのできたとしてもほんの一瞬だけでしょ
昼夜問わず大型貨物が車線を塞いでるわｗ
皆それくらいだしとるわなって、お前こそ東名走ったことないんじゃね？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 09:47:57.79 ID:uuSzDczj0

>>509 >>510
どうでもいい。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 10:07:46.75 ID:SF/CcnO30

>>505
小指一本、代償にして堅気になるわけですね。わかります、わかります。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:16:18.66 ID:IAEiqUxt0

>>510
どこの田舎だ
３０ｋｍ～４０ｋｍだろお前ｗ
しねよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 12:25:27.55 ID:xksMYOkL0

>>513
用賀まで下の道使って30分も掛っちゃう所に住んでる23区内の田舎モンですが何か？ｗ
で、東名の実態を知らないお前はどこの田舎モンだよ？ｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 14:15:35.72 ID:SnXKH2IY0

なんでか夜間の雨天とかスピード感おかしくなって
必要以上に出てるときあるね

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 15:05:44.99 ID:uuSzDczj0

>>513 >>514
ガキっぽいし、スレ違いだ。
これ以上やりたけりゃ、メールででもやれ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 18:26:33.14 ID:jjJc4w9B0

ＡＴのスポーツカーは乗っている人間が下手そうに見えるから
イメージが良くない。

高性能でも目線が低いスポーツカーはアップダウンで先が
見通せないので知らない道だとスピードが出せない。

セダンでも空力が良いものが作れるし電子制御でコーナリングも速い。

みたいな感じでスポーツカーの形をしている意味が
見た目しか無いからだな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 19:26:14.00 ID:PN7AJgdt0

なぜスポーツカーは人気が衰退したのか・・

ブームが終わったからでしょ？
父親が子供の頃にハマった遊びを押し付けても子供がやらないのと同じだよ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 01:00:03.16 ID:dFuanfP70

車増えて、車高高い車増えて、ライトがHIDとかで明るくなりすぎて、車高低い
車では夜が辛い。天気の良い昼間だけでそこそこ空いた状況のみ楽しい。
これでは余程余裕のある人しか買わない。FT86なんかも当初は売れても
継続的には駄目だろうね。元々余裕ある人の遊び車だろ、スポーツカーって。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 01:23:46.39 ID:TxBhfEoI0

そう
低いとライトが超まぶしい

サイドミラーもバックミラーもギラギラで怖いよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 01:46:20.35 ID:dBSGk8Fb0

超超高齢化社会へ突入ですから
これからの若者は大変です。。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 02:03:11.11 ID:dFuanfP70

でもさ、若者がスポーツカーに結構乗ってる国があるのか？
ドイツで20代でポルシェとかイタリアでフェラーリなんか少しは
いるだろうけどそんなに頻度高いのか？
アメリカでカマロとかマスタング昔は若者の車だったけど今はどうなんだ？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 02:56:39.51 ID:QuMrFdJT0

クロカンやSUVのヘッドライトが目を直撃するだけでなく
側面衝突ならクロカンのグリルがスポーツカーの
サイドガラスあたりになって乗員の頭部直撃破壊を想像させる。
大型トラックは主要幹線道だけだがクロカンは一般道や
狭い住宅街も我が物顔で走っているので車高の低いスポーツカーは乗れない。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:09:17.66 ID:Mp0o6y9x0

国産のスポーツカーに関して言えば、ワゴンやＲＶ系などの進歩によって
特別な性能・楽しさ・遊び心など、購入動機になる要素が相対的に薄れた感じ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:21:32.38 ID:hXKxuCMm0

http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg

グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける

その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている

この事故で脊椎が損傷　　これがトヨタ(糞)ヌポーシ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:25:30.79 ID:vCfuoEHh0

ＳＵＶ以外は時代遅れ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:41:53.69 ID:hXKxuCMm0

成瀬弘「オレを殺す気か!」…トヨタミッドシップスピリット
http://response.jp/article/2006/12/04/88996.html

初代『MR2』の開発に関して当時の印象を語る、歴代MRシリーズのテストドライバー成瀬弘さん
、開口一番「オレを殺す気か!」といわせるほど、とにかく「まっすぐ走らない」ということから始まり、
まずはまっすぐ走るように開発が進められたという。

まるで予言していたかのように・・・
そのまま、F1史上最弱記念車によって殺されてしまったわけですね。

トヨタ(笑)の車は、テストドライバーのトップにもそう言われる仕様が、
伝統だったということですね。
「オレを殺す気か!」…そう言い残して死んでいったのでしょうね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:56:18.80 ID:zLFVGeO0O

スポーツカー乗ってるのって独りぼっちが多い

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:58:24.58 ID:hXKxuCMm0

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 14:54:17.49 ID:dFuanfP70

成瀬弘,この人も日本のスポーツカー人気無くした一因だろうね。
日本と勘違いしてドイツで反対車線走って対向車に正面衝突、即死。
一般道路だよ、こんなのが日本のスポーツカー開発の第一人者、基地外。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:39:26.31 ID:hqsb2etV0

>>530
何がいいたいのかさっぱりわからん。
書き込む前に一度読み返すことをお勧めするよ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:47:06.47 ID:LxWUYZ7w0

>>531
理解力もない流れ作業員だろお前
馬鹿

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 20:53:25.92 ID:hqsb2etV0

>>532
ごめんね、君より年収高いし学歴もあるよ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 21:09:59.95 ID:LxWUYZ7w0

うーん馬鹿そう。
あしたも頑張れ奴隷

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:27:50.50 ID:dFuanfP70

成瀬弘さんの死亡事故の原因とか続報ってあったの？
BMW3の方は衝撃吸収ボディのカタログ見本みたいな見事な衝撃吸収写真。
レクサスは車体強度が持たず全体的変形、素晴らしい高性能エンジンが車室に
飛び出してベテランテストドライバー押しつぶしただろう写真の記憶しかないけど。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:22:49.19 ID:g+jTKmMi0

LFAが買えた喜びと裏腹に
複雑な気持ちで納車日をむかえたオーナーもいるだろうな…

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 05:27:56.23 ID:O9tU6pGSI

フェアレディZも完全にラグジュアリーカーだもんなぁ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:18:10.06 ID:x22g+r9T0

ソアラとでも言いたいの
ま、似てるけどな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 15:09:55.36 ID:j3lnJctV0

>>515
お前がよっぽどいい車に乗ってるからだろうよ。
雨が降るとノイズが増すからスピードを落としがちになるよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 23:42:33.62 ID:YgkpAKPh0

【AT限定免許】車に興味がない若者達2【AE86は糞】
http://unkar.org/r/car/1203463891

541 ：そうだ：2011/12/12(月) 23:49:49.13 ID:W3MkyYb9O

ミニバン乗る奴はスポーツカー買う金ないんだろ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 00:06:55.07 ID:ZrAhL8do0

トヨタヌポーシはお笑いのネタです。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 00:10:14.66 ID:J8Xf64bE0

ハイソカーブームの頃から高性能エンジンを
セダン、クーペ分け隔てなく、またAT、MTの区別無く
載せる様になってスポーツカーの優位性が薄らいだのも有る
人間楽なのに慣れると戻れないから・・
人気回復の為には徹底的に爺に媚びる事。
昔の車名を復活させたり、変な話スポーツカーからは
外れるけど「クラウンハードトップ」なんかピラーレスで再発すれば
結構売れると思うんだけどな

>ミニバン乗る奴はスポーツカー買う金ないんだろ

金が無いんじゃなくてスポーツカーに金を払いたくないんだよ　ｗ
昔みたいに一点豪華主義の金の使い方じゃなく、ひろく薄く金を
使ってる。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 00:19:03.04 ID:yXetRB120

>>541
400万近いミニバンを無理してでも買ってる若者が現実にはいるわけだが。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 00:30:48.15 ID:aDOuntYyP

>>544
スポーツカー買うと叩かれるんだよ
嫉妬や妬みで。
ミニバンだと仲間とか家族を乗せるからとか言い訳出来るけど
スポーツカーは遊びクルマだからね
もうね、妬みが凄い
最近の若者達の集団は目立ったら排除だからね

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 00:42:49.21 ID:CGshWIkd0

>人気回復の為には徹底的に爺に媚びる事。
そうなんだけど、中高年になると目が弱くなり、夜の運転とかしんどくなる。
その上車体が低いと他車のライトが眩しく非常に疲れる。
セダンとかミニバン+昼間専用遊び走り用のスポーツカー買う、って層は少数
になる、ということでしょう。あんまり走らなくても税金保険車庫代は普通に
かかる、結構余裕ある人でも無駄、と判断する。車庫代はともかく税金保険は
「走行距離に応じた額」とかにならないと遊び車は難しい。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 00:56:22.84 ID:d6/LxiVDO

>なぜスポーツカーは人気が衰退したのか

１．偏差値学歴社会＆美大も貧弱オタクばかり
２．大手自動車メーカーが学歴で社員採用
３．車に興味のない社員が企画や会議など、左脳のみで開発＆製作
４．右脳にガツン！とこない、どこかチグハグで、作った者に似た、全然格好良くないカワイイスポーティカー完成＆販売(例：デルソル、MRｰSなど)
５．これ欲しい！と思えない車ばかりが販売され、280ps時代に車に狂った者たちも、いつしか車から離れていった‥

おしまい‥

結論：絵画や彫刻などと同様、魅力のない人間が車を作ると、魅力のない車(作品)ができあがる。ただそれだけだ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 00:57:27.67 ID:hw7Fc8VR0

なぜテレビは衰退したのか、みたいなものだな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 01:02:46.92 ID:aDOuntYyP

左脳論理過去の事例踏襲社員は多そうだねぇ
こんな役に立たないクズはロボットみたいな人事と経理以外では要らないのに。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 04:16:58.48 ID:SZAsQ8Jy0

何時の時代も男は女に媚を売って来た、しかし決定的に生活スタイルや趣味までも女に
左右され始めたのが事の発端、そして・・・全てはスキーブームから始まった。

足回りを固め車高を落としたほぼ二人乗りのスポーツカーでスキーに繰り出すのは女性の理想のイメージ
とはかけ離れていたのだ、何より“彼氏の車で自分の友達を一緒に連れて行ってやる”と言う優位性を築く事が
出来ない、逆に友達の彼氏に四駆乗りが居た場合肩身の狭い思いまで感じる羽目と成る可能性すら有るのだ
この願望で、いままでの生活感が無い事こそが最大のステータスだったスポーツカーに対しての認識が一転
生活感がない＝頼りない＝自慢できない＝不要、この変わり果てた認識に晒され大型四駆にシフトする。

更に女の為に己の趣味趣向を捨てなかった者達にも転機が訪れる、スノーボードブームだ！
このスノボーは、安価で安易に始められる上、操作感がドリフト走行に酷似していたのだ・・・
スポーツカー愛好者たちの大多数を占めていたFR乗り・ドリフト族が自ら進んで愛車を変える事となる。

女や他の趣味に走らない硬派な走り好きは残るものの
硬派故に運転の下手な者を軽視する傾向やヲタク化でスポーツカーは孤独な者達の象徴と化す。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 04:32:17.03 ID:yXetRB120

>>545
俺は今20代半ばで、免許取ってからずっとスポーツタイプを
乗ってるけど、同世代から僻まれた事なんか一度も無いんだがなぁ。
何でそんなの乗るの?馬鹿なの?的な事を言われる事はあるけどね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 11:03:25.69 ID:gUL8t7a3I

>>508
FFならアクセルを踏んでいる限りスピンはしない。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 17:45:28.77 ID:EEg3Fhtv0

>>552
いや、ある程度の速度を超えたら駆動方式に関わらず呆気なく回るしコントロール出来なくなるよ。

常識のちょっと超えた辺りの速度域でリアが暴れた場合の事を言ってるのかも知れないが
FFのリアは意図的に不安定にセッティングされてるからその程度の速度域でもバランスが崩れるのね
FRやAWDならそもそも破綻してない速度でバランスが崩れてるだけ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 18:20:05.19 ID:C+x6+lPE0

Z、GTR、ポルシェだっけここの住人
勘違いも痛々しい

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 18:40:22.11 ID:CQ8RyGqs0

まったく、今の時代はアルファード、ヴェルファイア、オデッセイ、ステップワゴンなのによｗｗｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 19:20:06.66 ID:gvqt5EtN0

いままでスポーツカー二台体制だったけど子供が生まれたのでついに一台ファミリーカーに替えることに・・・
とりあえず今はRX-8を検討中！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:09:10.78 ID:C+x6+lPE0

Zが４ドアでも違和感ない
GTRが４ドアでも違和感ない
フーガ
GTRのエンジンを積んだ４苦

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:59:18.95 ID:oF2xlZ390

ヨタハチのりたい

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 01:17:01.48 ID:4dOdDOB70

>>522
スーパースポーツと普通のスポーツカーは分けて考えるべきかなって思うなぁ。

スポーティな車ならいくらでも若者がのってるとおもう。この日本でもね。

たとえば軽自動車。なんてことのない車だけど、グレートにはかならずスポーティグレードがある。

そして一定数は若者に売れている。アルトワークスが無き今はムーブカスタムとか、ね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 02:17:26.35 ID:LqmAikwq0

今までこの手の後輪駆動車は、出てくる度に失望の連続。どれも期待値に届いていなかったからだ。

一番の原因が「サーキットで速いクルマ」を目指したからだと思う。

”街でも峠道でも「楽しめるクルマ」、トヨタ86”

　　　　　　　http://allabout.co.jp/gm/gc/388025/

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 05:35:40.89 ID:KlVr3r7a0

>>560
残念、恐らく86・BRZは公道ではそのポテンシャルを持て余し、サーキットでは鈍足と呼ばれる
サーキットで楽しいスポーティーカーのカテに入るだろう。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 07:01:04.95 ID:cpMlnOBZO

1300kg/200psをどうやってもて余すんだ？
低重心でコンパクトなFRが楽しくないならプリウスでも乗ってろ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 07:11:31.17 ID:KlVr3r7a0

気持ち良く三速までギアチェンジした頃には権限速度オーバー。
FRの素直なハンドリングを楽しみながら交差点に入ったら歩行者の為に一時停止。

公道暴走お構いなしな人は持て余さないで丁度いいかもね・・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 07:16:21.11 ID:0YVVc9Gu0

お前は40km/h守って走ってろ
渋滞作ってうしろで事故って死人が出ても関係ないんだろうし

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 07:17:02.42 ID:0YVVc9Gu0

高速道路の雨天の制限速度も守れよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 07:45:27.55 ID:qGsdDMJC0

>>556
おれも検討したけどRX8はGT-Rより燃費悪いよ。

カマロ6.2L→16/28mpg
RX8→16/22mpg
GT-R　16 / 23 mpg
http://autos.yahoo.com/nissan/gt-r/2012/

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 07:47:28.90 ID:qGsdDMJC0

>>553
>FFのリアは意図的に不安定にセッティングされてるから

そんなわけがない。
おれの1.6lですら200km/hまで余裕だよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 07:48:57.40 ID:qGsdDMJC0

>>563
なんでMTだとやたらと回す前提なんだ？
普通に走ってれば3速3000で50km/hくらいだろ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 08:00:36.97 ID:KlVr3r7a0

>>568
7000以上回るエンジンで3000で止めるのは十分持て余してるって言わないか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 08:05:55.32 ID:AjyX6J6s0

例え1500kg/100psの車でも、7000以上回るエンジンを3000で止めたら持て余すってことかな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 08:24:54.92 ID:t3/gSRZ90

>>569
それだと軽自動車でももて余してることになるぞ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 08:31:25.40 ID:t3/gSRZ90

>>563
それだと世の中で持て余してない乗用車ってないんじゃね？
お前の基準で言うと持て余してないのは働くクルマとレーシングカーだけだ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 14:15:06.98 ID:9MaWkGS50

時代によって程度のちがいはあるけど基本的に人気衰退してないよ
日本が特殊なだけ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 15:34:23.21 ID:+PXYuwUzi

欧州では大ヒットしたこともない。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 22:26:21.01 ID:4WV3Jbng0

【東京モーターショー11】トヨタ 86 見物に1時間待ちも

あまりの混雑ぶりに、トヨタでは、近隣のお台場地区にあるMEGA WEBへ86を展示していることをPRして混雑解消を図っていた。

http://response.jp/article/2011/12/11/166989.html

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 22:28:46.40 ID:rcRB/jcd0

国産スポーツカーってみんなガンダム世代以上のおっさん向けなんだよな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:02:09.58 ID:0YVVc9Gu0

白のBRZかっこええ・・・

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:20:46.14 ID:3QeK6yGyO

ミニバンや、軽自動車ですら車内が広いのが増えた
狭い車はダサい時代

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:43:01.45 ID:tosdwhIQ0

スポーツカー乗りって、聞いてもいないのに車について語りだす
能書きが多いウンチクくそ野郎のイメージ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:47:42.57 ID:4WV3Jbng0

　　　　世の中には"サイクル"ってのがあってだな、

セダン、低い車が持てはやされる時代　
　　　　　↓
車高の高い車、SUVなどが持てはやされる時代　
　　　　　↓
再びセダン、スポーツカーが脚光を浴びる時代←今ここ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:48:29.34 ID:KlVr3r7a0

>>571-572
まぁ、そう言う事だよ、大概の車が多くの場面でその能力を持て余してる
程度やキャラクターの違いこそあれ86・BRZも他の車両より遥かに公道で楽しい車とは言い切れないって事さｗ
または、街や峠で楽しい車としての必要要素としてポテンシャルの良し悪しは二の次って事さ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:49:38.14 ID:sqENNygU0

【AT限定免許】車に興味がない若者達2【AE86は糞】
http://unkar.org/r/car/1203463891

昔からAE86は糞

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 23:51:11.02 ID:tosdwhIQ0

スポーツカー乗りって、聞いてもいないのに車について語りだす
能書きが多いウンチクくそ野郎のイメージ。
んで、自分の車は褒めて人の車は「あれがダメだよね～」ってけなす。
って姉が言ってました。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:11:57.42 ID:Zkvz7/g/0

>>580
一つ目と二つ目は同意するが三つ目が違う

軽やコンパクト、エコカーが持てはやされる時代

スポーツカーの時代はバブル時に少し来ただけ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:15:35.14 ID:CoeH/Nh50

スーパーカーの時代はどこかね

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:22:31.10 ID:RfzXRr+60

>>580
そんなことないよ。
車高が低いクルマの歴史は非常に浅い。
モノコックが普及して以降に限られる。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:47:42.08 ID:7oO71zYY0

>>584
軽やコンパクト、エコカーって、車としての「華」がないよね。
それじゃ、とても持てはやされないと思う。
何か、プラスα的なものが必要だね。

　　　　　そこで、小型FRスポーツ「86/BRZ」の登場ですよ！！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 00:49:45.52 ID:9NLEA/WS0

>>583
他車をけなすかね
意識はするけど
むしろがんばってるなって思うぞ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 01:14:15.07 ID:yYn/igCi0

>>579
日産糊がそうだよ
323335180s13セフィーローレル
みーんなクズだよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 01:17:31.56 ID:yYn/igCi0

>>588
バーカ
一部の奴が
峠であいつ遅いとかケラケラ笑ってるのが日産糊だろ
マナーが悪いだろ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 01:22:52.92 ID:9NLEA/WS0

ミニバンとか軽は・・・ある種の何かをあきらめたヤツだなとは思うけどな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 01:25:43.47 ID:yYn/igCi0

バーカ
323335180s13セフィーローレル
これのってたの軽かミニバンに移行しても
馬鹿スポーティカー自慢が聞かされるのうんざり
昔スポ０ツカー乗ってたとか何時間も聞かされる
昔俺が最速だったぜ？とか　

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 01:29:34.97 ID:Rz8+4kQL0

単にスポーツカーは時代遅れなんだよ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 01:29:41.98 ID:9NLEA/WS0

ああ、お前みたいなバカのことか
よくわかった。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 01:37:47.91 ID:yYn/igCi0

お前友達いないだろ
しったくちきくなよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 01:42:15.00 ID:mBTJDbqz0

>>591
ハァ？意味ﾜｶﾝﾈ

いろんなもの諦めた負け犬が乗りたがるのがスポーツカー（）だろｗｗｗｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 01:51:29.46 ID:feLjsc5BO

意味わかんね？ミニバン一台しかないの(涙)随分諦めたんだね(泣)二台所有すれば良いのに。どっちが諦めたんだか…

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 01:51:31.71 ID:9NLEA/WS0

フェラーリ・ポルシェ・AMG
ＶＷでさえヴェイロン
アウディでさえR8
全部負け犬か
スパルタンすぎるコルベットにバイパー

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 01:54:35.57 ID:yYn/igCi0

スポーツカーじゃないだろｗｗ
高級クーペ。わかってないね日産だろお前

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 08:36:55.34 ID:q5bT9VIt0

負け犬の集会場だなここはw
どうして自家用1台で物考えるのか分からん。
スポーツカー1台しか持ってないと思ってるのかね?

セダン、SUV、スポーツは大抵セットで持ってるからw
+カブリオなら完璧だね。
ミニバンが含まれないのが味噌なw

1台しか持てないならスポーツカーはありえんだろ。
ミニバンとか軽にしておけw

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 10:07:25.77 ID:jnDOtJOV0

バカ高いスポーツカー買っても、週末に高速道路をクルクル回ってるだけの直線番長だらけだもんな。
ほとんどが、一部の金持ちの車いじり、趣味の盆栽みたいなもんだよスポーツカーって。
ネットの普及で、金の使い方に一般人が賢くなっただけだな。
家族と荷物が乗せられる実用的な車に、売れ筋がシフトしていくのは当たり前だわ。
日本に制限速度なしのアウトバーンを作るしか復活の見込みはないね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 10:35:49.28 ID:xWzsFVCE0

奴隷制が廃止された理由です。奴隷制は奴隷の面倒を見なければならない。
強制的に働かすには暴力で脅す必要があるので、軍隊のコストがバカにならない。
それに無理やり働かせてるのではモチベーションがあがらないから生産性が悪い。
それより解放して、一生懸命働けば豊かになれると思わせた方が、
進んで働くから生産性が高いわけです。でも、実際は賃金を管理されているから、
いくら一生懸命働いても豊かになれないのですが・・（植民地が独立できたのも同じ理由による）」
金融のしくみは全部ロスチャイルドが作った

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 11:34:38.16 ID:yYn/igCi0

>>601
おい。日産車馬鹿にしてるのか。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:53:26.44 ID:f6ohkUF30

>>601
スポーツカーってそういうものだろ？趣味なんだよ。
いくらゴルフ好きだって、いつもクラブ持って振り回しながら通勤電車に乗る、
釣り好きがつり竿伸ばして、常時携帯、って奴はいないだろ。
状況悪化で楽しさ減退、それで廃れた趣味はいくらもある、スポーツカーもね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 13:05:42.42 ID:iYmalabKO

まずは毎日車に乗れる身分にならないと

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 13:12:16.12 ID:WH3R9K0Z0

てか、スポーツカー買ってどこ走るの？一人で。
首都高をぐーるぐーるでしょ？どうせ。
んで、給料入ったら盆栽するだけでしょ。
こんなん一部のクルマニア以外、廃れるに決まっとるがな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 13:32:55.12 ID:56W7OPqW0

>>606
普通に買い物とか遊びにとか、全部RX-8でやってるよ
昨日は母の命日だったんで墓参りに行って来た
独身なんで4人も5人も乗せるような事滅多に無いし
引越し業者でもないので全然困ってない。
後部座席があったほうが良いかなと思ってエイトにしたけど
実際乗るのは俺と飼い犬だけだからロドスタでも充分だったと思ってる。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 13:34:55.57 ID:mBTJDbqz0

そもそも地球温暖化を少しでも避けるために
全世界の人間がエコなエネルギー消費を目指してるときに
スポーツカー（）なんてもので無駄に資源を浪費してCO2排出を増やしてるんだからな

どう考えたってカッコ悪いし頭も悪そうで敬遠されるさｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 13:38:55.80 ID:WH3R9K0Z0

>>607
独身でRX-8か・・・
ケコンしないのか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 13:51:53.76 ID:56W7OPqW0

>>609
色々とあったんでね。家族とか女とかイラネエよ
身の丈にあわせた好きなことしてゆっくりしたい

まあ10代の処女だったら考えるけどさｗｗｗｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 14:36:01.64 ID:Rz8+4kQL0

http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/7/8/5/587_dCcJ4We9_640.png
http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/8/8/5/588_AV0XKg2Y_640.png
http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/5/9/5/595_1Rekpgm_640.png
http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/9/8/5/589_b6ZKBHqm_640.png
http://spicky.net/omoshiro/uploads/spicky/1/9/5/591_TZ1Il0KV_640.png

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 14:37:39.79 ID:iYmalabKO

地球温暖化はガセだよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 14:39:02.21 ID:9NLEA/WS0

むしろ寒冷化とか雨雪の害が深刻化する可能性アリ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 14:47:47.22 ID:mBTJDbqz0

>>611
うっわ貧乏臭ええええええええええええｗ

スポーツカー糊（）ってこんなのばっかだよな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 16:27:56.96 ID:f6ohkUF30

>>614
そうか？小さい時からフェラーリ欲しくて社会人になって、ようやく夢実現、
という感じ。羨ましいね、こういう実行力。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:29:23.90 ID:1A0JoqT00

>>612
まあ、実際の地球温暖化は微々たるもので、
利権や商売絡みで何倍にも誇張されてるのは間違いないね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:49:34.56 ID:tW3IzD0YP

ただ単に金なくて実用重視になってるだけのような

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:03:22.55 ID:q5bT9VIt0

>>608
君の常用している乗用車より年間総排出量は遥かに低いから無問題だ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 23:12:42.91 ID:mJw4htm60

詰まる所、諸々のマイナス要因を度外視できるような魅力のある車が無いってのに尽きるんだろうな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 00:03:04.36 ID:WFqNAS0F0

>>611
その黄色いスーパーカーよりカトパンに乗りたい…

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 00:55:17.31 ID:X8sL98B/0

>>611

家賃5万か、俺の反日分の給料だな。

フジテレビ社員

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 01:06:56.26 ID:X8sL98B/0

↑半日分の間違いだけど、正しいと言えば正しいから訂正しません。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 18:56:54.69 ID:VKf8Gss60

またヘンなのが・・・

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 18:54:10.97 ID:oUEzNWbD0

無知なお子様はフーガという名前でそう思うのだろうが、
エンジン、足回りはスカイライン370GTと同じだから、
君のしょぼいロードスターなら峠の山道をアウトからでも余裕でちぎれるyo

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 19:18:03.36 ID:Lvhatu4yO

フーガをドンガラにしたら速いのか。

しかし見た目がスポーツカーじゃないと嫌だな。
むしろサイノスみたいな中身コンパクトカーのクーペとかのがいい

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 20:36:37.75 ID:vRnl/1r90

フーガスポーツカー
Zからの乗り換えスポーツカーと確信している

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:42:28.66 ID:DMudQ4ct0

峠のフーガ
イメージするのムリ
そもそも峠のスカイラインからしてムリ
GTRならともかく

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:47:19.19 ID:WUwwJ9MQ0

技術は無いが
偽術はある。

それが不正で有罪判決のトヨタ(笑)
TTEの社長も蜥蜴の尻尾切りで判決前に更迭。
そして草レースのラリーでTTE元社長のオベ・アンダーソンが事故死。

常に死人(実験動物)に口無しのトヨタ(糞)

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 21:48:05.92 ID:vRnl/1r90

中身スポーツカーなんだって
信じろよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:05:30.22 ID:Lvhatu4yO

しかし峠で重たい車乗っても楽しくないでしょ。

遅いエンジンでも軽量な車体でMTの方が遊べる気がするんだがこれはもう古いの？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 23:29:16.03 ID:XGuABcY80

トヨタ(笑)ヌポーシ車に乗ることは愚かなことだものね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 14:12:10.61 ID:ZiO5gbo90

マスタングもカマロもチャレンジャーもコルベットも人気あるよ
日本がおかしいだけ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 00:23:54.80 ID:NNCYPO9V0

>>630
平らな土地で軽いクルマに乗っても楽しくないでしょ。

大半のアメリカ人

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 01:37:48.13 ID:fhw6zE9B0

日産自動車は１９日、主力車「スカイライン」が生産開始から今年で５５周年を迎えたことを記念して、
セダンの特別仕様車「５５ｔｈ　Ｌｉｍｉｔｅｄ」を５５５台限定で発売すると発表した。

GTR
フーガ
Z
スカイライン

なにこのセダン軍団
見分けつかない糞デブ
対向車でくるとセダンと間違える

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 00:06:35.91 ID:2z4K1cdY0

トヨタ(笑)の移動式棺桶には誰も憧れないだろうよ。

http://www.youtube.com/watch?v=BD4r46rcYx4
Chef-Testfahrer von Toyota verunglückt tödlich
・LFAのCピラーのルーフ部が変形しているように見える。
・BMWのフロントタイヤはつぶれていない
・LFAのフロント右タイヤRE070ランフラットタイヤなのにつぶれている、
　LFAのフロント右鍛造ホイールも少々変形している

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 07:12:36.58 ID:wRFT22vAI

>>1
補助金をもらえないから。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 11:53:34.38 ID:hEAY4PK+0

真面目に答えるとエコに反する・オサレじゃないからだろ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:14:58.37 ID:KiYaCZa40

>>637
BMWやVWみたいにMTやDCTで燃費が良い車を作れれば良いけど、
日本勢はハイブリッドとCVTでしか燃費が良いクルマを作れないからね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:30:43.80 ID:nlSkLcEk0

>>3
今の若者の方が昔以上にカネないやつ多いよ。賃金や物価が上昇しても、
それを更に上回る勢いで貨幣価値が低下している。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:42:10.48 ID:rO/QaXwSO

上司が奢ってくれない時代なのにデート代は彼氏もち時代が終わらないしな。

マジで昇給額がこれじゃ年収400万円も無理だ…

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 12:50:14.50 ID:hEAY4PK+0

AKBにPRしてもらえば復活するよ！

大島ちゃんが「スポーツカー乗りたいんですぅ」とか言えば完璧！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 17:11:40.64 ID:yyP7irNY0

>>638
インサイトのMT　とかCRZのMTなら良いところ行くんじゃないかな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 18:14:24.97 ID:6mncE8RZO

ﾘｱﾙにﾊﾁﾛｸで楽しんだ世代だが、現代の車は性能が上がりすぎ。
当時のﾊﾁﾛｸは下手な奴でも気楽に振り回して楽しめた。
誰にでも楽しんでもらおうと思うのなら下手ｸｿでも免許取り立ての小僧でも簡単に振り回せるくらいの気楽さが必要。

一般受けするにはWiiのようなｽﾎﾟｰﾂｶｰ作らなきゃ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 22:49:47.56 ID:KiYaCZa40

>>642
CR-Zの0-100ってほぼ10秒だぜ。せめて8秒は切らないとだめだろ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:12:29.15 ID:yyP7irNY0

>>634
だってもともとセダンから派生したクーペでしょ。
Zはもとはオープンカー。オープンカーが主流でクーペモデルは亜流。

つか日産はもともと速いセダン屋だよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/21(水) 23:14:46.80 ID:RXx2stf60

FT86・ＢＲＺは、過去のクルマと比較しても
”一般受け”
すると思うよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 00:21:43.73 ID:Ng7Ugozd0

>>645
R３２やGTSの内装見てごらん。サニーと似たりよったりだからさ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 01:43:42.23 ID:PENqNMl50

>>638
あと日本勢は軽量化技術で燃費を稼ぐかな。
まぁ昔のクルマよりは重くなっちまってるけど、
トヨタとホンダが特に軽量化技術に秀でてるという。
MRS、タイプR勢やNSXは燃費いいな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 10:41:00.83 ID:KfqaNRg60

>>648
ミニのMT車は約20km/l（10.15）だけど、多少軽くしたくらいじゃ抜けないよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 14:20:18.97 ID:wXERq6+u0

比較することが無意味なものを持ち出すアフォがいるな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 15:42:02.68 ID:4yTXGoyei

車重が同等だから比較して良いんじゃね？
ターボは175馬力あるし。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 15:43:24.10 ID:4yTXGoyei

>>648
車重が軽くなると、補助金や減税へのハードルがさらに上がるからな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 23:56:00.91 ID:tmPDFq2u0

2007年Ｆ1富士ＧＰの真実を風化させないように。
http://nereidedesign.jugem.jp/?eid=130

スカトロ日本グランプリといえば(ﾟUﾟ)トヨタ(笑)

トヨタ(笑)には最弱と糞尿と有罪の悪いイメージ。

トヨタ(笑)の過去の実績　
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=70

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 04:19:28.58 ID:z4KjeFLg0

衰退ていうか、スポーツカーから撤退した世界でもまれなメーカーホンダ
その信者哀れ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 07:01:42.85 ID:k8KgYamj0

CRZはHVスポーツだと思うが。その前はタイプRユーロがあったしなぁ
それ言うなら国産メーカーでスポーツ系がないのはトヨタだよ。
MRS以降ずっとなかったしなぁ。
レクサスでは出したけどさ。
やっと出した86には期待してるけど。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 07:03:01.12 ID:z4KjeFLg0

トーションビームのスポーツカーか・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 11:04:03.48 ID:oZcy3v790

>>1
女受けが悪いということがばれたからじゃないの？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 11:27:45.21 ID:oZcy3v790

>>656
ホットハッチと無理やり見れば十分あり

ＨＶスポーツか・・、　新ジャンルができるかと思いきや誰も後に続かないんだもんなあ
普通の車と同じ加速じゃやっぱだめだよなあ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 12:45:51.28 ID:GbmMDOnX0

>>657
童貞乙

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 13:04:08.51 ID:oZcy3v790

ど、ど、ど、ど、童貞ちゃうわ！(>_<)

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 13:09:19.70 ID:V0nh0o+00

でも素人童貞でしょ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 13:37:34.74 ID:oZcy3v790

ああん？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:47:11.45 ID:5aFQF6rwi

>>583
不細工な姉が何だって？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 15:23:27.60 ID:k8KgYamj0

>>660
タ、タ、タ、タモリ倶楽部

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 08:54:13.98 ID:h17KvFBPO

しかし90年代のクーペと現行の国産クーペ(といっても日産しか出してないが)比べると車体の分厚さ違うな。

スープラやZ32がスカクーやZ34と並んでるの見たがタイヤデカいのもあるがボンネットが高い
国が決めた安全基準かなんか知らんが余計なことしてくれたよな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 08:58:35.08 ID:NEmA7e2e0

何言ってんだ
２ドアにしたらスポーツカーか
４ドアでもいいだろ
スカクーなどがスポーツカーなわけがないだろｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 17:44:04.47 ID:MtXHVFBY0

665は「スポーツカー」とは言っていないけどね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 00:28:47.86 ID:cylwn27t0

毎年シーズン前にさんざん「今年は勝てる！」と言い続けて
結局8年で0勝140連敗ｗ
しかも不正で有罪判決

その上、赤恥記念車LFAを販売しようとして
ニュルでテストしていたら成瀬氏が労災事故死。

トヨタ(笑)ヌポーシは永遠に仏滅です。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:33:25.00 ID:+1EPfgK50

スポーツカーの人気自体は衰えてないと思う。
流行りが来ればその流れに乗らされて食いつく層は多分に多いと思う。
ただ、その流れに乗らされやすい層ってのはミニバンが流行ればミニバン乗るし、SUVが流行ればSUVに乗るだろう。
そんな奴らは流行っていれば維持費が高くても買うと思うよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 03:41:56.30 ID:R+vH9D7/0

今の最悪の景気が上向くと多少変わる？
みんな金ないから燃費スペシャルの車ばっか売れる

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 04:04:22.93 ID:MCPe+OCS0

そんでも今はまだマシ。
ほんとにスポーツカー不遇の時代はひどかった。そしてあまりにも長かった。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 08:59:59.67 ID:eursiECk0

だから
トヨタが１３年ぶりにだすんだよ

人気がないんじゃんくて出していない。
ばかじゃね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 09:52:34.03 ID:TUodyXPsO

トヨタがあれをいくらで出すかが重要だな。

200万前半ならローンも組みやすいから90年代のFRに乗ってる奴が買い換える可能性あるな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:07:45.72 ID:SPVL6f0v0

7代目ＦＦセリカ、1.8リッター。
ギリギリスポーツカーと言えるか言えないかの最上位グレードがそんくらいだったのに
250万以下でＦＲのスポーツクーペなんて出せるわけないと思うんだが。

250万を余裕で超えるか、もしくはスポーツカーとは言えないような何かが
出来上がるかのどっちかだな。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 12:58:13.13 ID:MCPe+OCS0

【Top Gear】
86
http://www.topgear.com/uk/car-news/toyota-gt-86-officially-revealed-2011-11-28
BRZ
http://www.topgear.com/uk/car-news/subaru-brz-first-drive-review-2011-12-03

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 14:21:36.87 ID:ZN4L3rQS0

ローン(笑)

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:11:32.14 ID:nPHJEnJoO

いくらで出そうが買うのは中年のオッサンやキモヲタだけ。
今風の若者はスポーツカー＝キモヲタが乗るダサい車という認識だから。
今風の若者は格好いい車＝SUV・ミニバンだからな。
どんだけ若者にアピールしようが無理だよ。

678 ：↑：2011/12/26(月) 00:16:18.33 ID:yHMfuFBa0

セダン、SUV、ミニバンも一緒に所有してるから無問題wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:45:32.03 ID:IkS0mYH5O

ミニバン所有しながらオートサロンなんか言ってスポーツカーかっこいいと言ってる友人いるが
みんながみんな好きでミニバン乗ってるわけじゃないからな。

まぁ少数だと思うがまだまだ望みはあるぞ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:27:03.85 ID:nEHmsMGz0

GTRやZやらかっこわるいから人気ないんだよな
完全に終わってる

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:58:19.52 ID:fE32EpVT0

日本車は個性が無い・良質なコピーは作れても本物は作れないと言われ続けた
独自のデザインを追及したが何時も其処にはポルシェの影が有った・・・

そして気付いた、良いデザイン＝ポルシェだと、独自性への道は他に残されてなかった
不細工こそオリジナルだ！と言う結論、そして日本車は遂にコーポレートアイデンティティ
を獲得した・・・不細工＝日本車、他に類を見ない不格好さ、、、独創的だった。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 07:15:56.98 ID:L8XXKCHD0

俺のアルファードに追い回されるスポーツカー（）

かっこいいよなあ（棒読み）ｗｗｗｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 07:31:14.86 ID:n1hxhqSuO

ナーンダ、マナーの悪い貨物かと、140キロくらいで東関道を走るGTO,NA,AT,白をスルーした、32GTR乗りの心境です。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:19:40.03 ID:cyhNOdlEO

私はスポーツカーにのってますが、小学生が、よくこっちを見て、かっこいいー‥
と言ってきます。(女の子も言ってきます)

私に気をつかって言ってくれているかもしれないけど、子供たちの目には何かすごいモノに映っているかもしれません。
私も子供の頃にみたカウンタックやいろいろなスポーツカーが未だに目に焼き着いており、とんでもなくかっこいいモノとして頭に記憶されています。
今、かっこいいスポーツカーを世の中で走らせておくことが、10年後の消費につながるかもしれませんね？(今の10年前はどうだったかな？‥)
(ちなみに私の乗っている車はS2エリーゼです)

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:38:50.46 ID:IkS0mYH5O

いや子供は嘘は言わないよ。

興味ない事には全く無関心だし、俺も洗車してたとき通りがかった小学生に｢かっこいい｣と言われた。

もしかしたら車じゃなく俺のことかもしれんが

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 15:43:10.63 ID:eXu1eyBU0

スポーツカーの人気が衰えていないなら、最後のシルビアはもっと売れてたはずだ。
人気が衰えてるのは間違いない。

>>684
俺アルファのクーペに乗ってるけど、男よりむしろ小さい女の子にかっこいいって言われる。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 16:54:38.55 ID:5Yhx6a0C0

根本的に維持費が高すぎる。
結果、燃費の良い車しか売れなくなる。

毎年自動車税で４万も５万も取られて、２年おきに車検で１０万以上。
都市部の駐車場は家賃と変わらず、公園のような公共施設もドンドン有料へ転化。
そりゃ、せめてコントロール出来る燃費を気にするようになるわな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 18:11:43.77 ID:uB/Bvs+y0

>>684
そうチビッコには人気だな。あとオジサン。
オレもチビッコの将来のために種をまいている。
わざと小学校の近くを通ったり、人通りの多いところなんかを。
あとスポーツカー見ると、乗りたくなる大人も多少はいるかもしれないし。

一時は目立つため爆音で走ってたけど、
「ったくスポーツカーは人の迷惑も考えずに！」とか否定目線になるから、
爆音はやめたわ
ほどよい音量で走るのがよいね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:03:07.08 ID:nEHmsMGz0

>>686
スポーツカーじゃないだろ
マーチやフイットの仲間
覚えとけ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:49:25.68 ID:MhM7CMU/0

トヨタ(笑)が富士スピードウェイで脱糞放尿スカトロ日本グランプリを催したからな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:02:48.09 ID:MhM7CMU/0

トヨタ(笑)ワークスチームには、
公式ファンクラブが無く、
応援誌が休刊に追い込まれ
職務でマスゲームをやるしかなくなった
不人気ワークスチームだから・・・。

その上に、史上最弱137連敗。
しかも、世界最弱のエンジンサプライヤー。

もう、世界の恥以外の何物でもないだろ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:29:06.96 ID:yHMfuFBa0

>>685
少しだ。少しだけ吹いたw

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:01:52.02 ID:oT8+pE1I0

つくづく自意識過剰な鬱陶しい奴しか乗らないというのを体現してるな
ギャグ漫画やアニメにたまに出てくるキザなブサメン自称ロッケンローラー
のような奴が頭に浮かぶ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:28:10.43 ID:FJj4kGL/0

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 21:56:12.84 ID:L8XXKCHD0

苦し紛れに子供ならウケるとか言い出してるけど
今の子供たちは学校でエコ教育をしっかり受けるから
地球温暖化のA級戦犯であるスポーツカーには批判的だよ

余り嘘を書かないほうがいい

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:13:02.18 ID:vJWL+C9L0

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:13:03.30 ID:Dxb3ClYA0

ねーよバカｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:15:19.70 ID:Dxb3ClYA0

>>695へのレスな

699 ：６８４：2011/12/27(火) 00:44:50.70 ID:xeIdVFo2O

>>688
激同
あなたは私ですか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:03:33.46 ID:APUpxlib0

ターボ４WDのハコどもに駆逐されたから。

701 ：６８４：2011/12/27(火) 01:21:37.05 ID:xeIdVFo2O

>>695
私も最初、あなたと同じように思っていました。
スーパーカーやスポーツカーを見て喜ぶのは、私たちの世代が子供の頃や、今、おやじになっている私たちだけであろうと‥。

ですが今現在でも、男の子、女の子ともに、こっちを見て、かっこいいー！と声を出します。これは私も意外でした。ここ数年ずっと言われ続けています。
私が子供の頃にスポーツカーが宇宙船のようなすごいモノに見えていたのと同じように、もしかすると、今の子供たちにも、すごいモノに見えているかもしれません。

それから、年輩の方も、これ、何という車？
と、よく声をかけてきてくれます。

自動車メーカーの人たちの夢が
環境によい車づくり
になっているので、単純に、かっこいい！ほしい！
となるような車がずっとないんでしょうね。
もちろん、ほしい車、好きな車もいろいろ多様化していることも原因だと思います。
ですがそれは、服や時計など、すべてのもので言われていることなので、いいわけにはなりません。
車を作る側の大人たちが、こういうスポーツカーをつくりたい！！
という気持ちがなくなってきたんでしょうね。
偏差値で自動車メーカーに入ってきたのですから、車が好きというわけではないんでしょうね。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 03:18:40.78 ID:to5isVAP0

モーターショーでは86やBRZがスゴイ人だかりだった
やっぱみんなスポーツカーは気になるようだ　久々というのもあるが。
いつの時代もモーターショーではスポーツカーが注目される
でも昔ほど売れないし種類もない

まぁ86が出て国産主要メーカーは全てスポーツ系をラインナップだな。
どこもスポーツの火を消さないでほしいな
86もはじめはCRZ並みに売れるのかな…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 05:20:48.19 ID:Mf+EdjXy0

興味はあるが買うには至らない、もしくは買える環境ではない、だね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:14:47.29 ID:zUwk6217O

まぁモーターショー行く人種がスポーツカー好きな奴多いからな。

ミニバンやSUV好きなやつはモーターショー行かないし。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 15:51:24.05 ID:rS8O7CeU0

モーターショー来てる時点で車オタだからな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:04:38.88 ID:u8X43AQd0

>>680
Zは500万前後の2人乗りスポーツカーとしては十分大健闘なんだけどな。
北米でも売れてるし。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:45:51.85 ID:w1WgFtzK0

>>705
え？
ふつう行くだろ？

ほんとはスポーツカー乗りまわしたいんだと思うんだよなあ。
スイスポ売れたし。しかしコルトＲＡは売れなかったところを見ると
お金の若者離れが深刻なんだよ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 17:57:25.32 ID:YIFY+M9B0

そりゃ、金さえあれば何でも贅沢してみたい
五年ローン組まなければならないのなら分不相応として諦める

でも、バブル期の若者は平気でやってたよね
給料のうち六割車のローンの支払いとか
ローン支払うために会社に内緒で夜バイトしてる奴もいた

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:08:58.08 ID:Ewn+t8QA0

そりゃバブル期は給料も良く、将来の昇進や給与アップの見込みがあったからな。
無茶しても何とかなるさ的な考えでも実際何とかなった。

今、当時と同じ買い方をするなんて只の馬鹿だろ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:41:52.03 ID:YIFY+M9B0

そう、今の若者はしたたかに生きていくしかない事を自覚してる
実にクール
所詮、スポーツかーなんてバブル期みたいな好景気でないと売れないのです

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 18:57:30.41 ID:6gr4IUmz0

若者限定で言えばしたたかと言うより“逃げと居直りが基本”スポーツカーなんかに手を出して
「下手糞が乗る車じゃねぇよ」等と突っ込まれないように、ワザと興味の無い振りをする為に軽に乗る。
そして、スポーツカーはダサイだのおっさんの乗り物だと扱き下ろしてる内に何時しか自分自身もそう
思い込むようになる・・・

このような若者の特徴としては、「何処其処で何々に煽られた」等と被害妄想全開で武勇伝の如く吹聴する。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:02:34.93 ID:YIFY+M9B0

経済的な理由で軽に乗ってるんじゃなかったのかw

スポーツカーはあくまで贅沢品、これは今も昔も変わらない
不況だから贅沢品が売れない、それだけのことだ
今の若者だって年収が倍に成れば買う人もかなり出てくるでしょ

ただバブルの頃はあの時点として若者が特別裕福だったわけじゃない
まだ年功序列の神話が色濃かったからこそ超長期ローンなんて
平気で組んで高い買い物していた
今は例え好況を迎えても、もう五年先、十年先はわからないという心境が
浸透してるから、低収入者が超長期ローンで買い物という現象は
起きないかもしれないな

結論として少々好況になったとしてもスポーツカーのような高価な趣味の道具が
爆発的に売れるような状況にはならないと思う

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 20:33:10.38 ID:/SDqzPEH0

>>711-712
概ね同意。
けど仮に懐具合が良くなって乗ることになっても
昔みたいに峠で最速狙ったりとかそういう乗り方にはならない。
あくまで雰囲気を楽しむために直線でたまに飛ばす程度だよ。
もちろんそういう乗り方はありだと思うし、俺自身そうしてる。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 22:58:53.39 ID:BO2g061H0

バブル期の若者は高卒が多かったから、子どもにクルマを買ってあげる余裕が親にあった。

親の収入がそのままで、大卒になったら車なんて買い与えられないよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:56:51.99 ID:zUwk6217O

今は昇給が低いしこの先どうなるか分からない今の仕事に不安いっぱいだからな。

普通の車より維持費高い車なんて手出ないよ。
不況でも税金に関しては変わらないからな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 07:19:38.01 ID:tXBmlHl20

しょぼい話してるけど、お前らなんで公務員にならないの？
地方公務員なら試験も簡単だしコネ利くしﾏｼﾞｵｽｽﾒだよ

今日も仕事納めと称した宴会で
朝からコンパニオンのねーちゃんと同伴出勤だわｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 07:27:10.51 ID:+3AD5ZRv0

もっとしょぼい流れ続けるのか

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 09:29:28.55 ID:ax86m8820

要はさ、
スポーツカーはオモチャだろ？
でミニバンや軽は同じクルマでも道具なんだよ。
だから1台しか買えなければミニバンや軽を買う。
今の住宅事情や交通環境じゃ仕方ない。
でもオモチャとしてのクルマに対する憧れは、クルマ好きなら多かれ少なかれあるはずだ。
だからモーターショーはスポーツカーで盛り上がる。

国内メーカーは、その憧れまで消費させようとして、できないから嘆く。
憧れは、いつまでも憧れの方が企業イメージに良いという考えはなく、金に変えようとする。
そこが根本的に間違ってるんじゃないか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:36:15.56 ID:gwT+082tO

でも21世紀から国内メーカーが出してる四座の広々クーペは普段使うにも便利だと思うがな。

GTOみたいなルーフ低くて頭ギリギリってのは無理だが

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 14:59:06.12 ID:3g90aBYsO

俺は、あこがれをあこがれで終わらせずに、実現するほうに一票だな。
自分も実際実現してきた。
まだ若いときに５００万円のあこがれのスポーツカーをマイカーにできたし、今はもっと特別なスポーツカー(スーパーカー？)をマイカーにしている。
ローンがどうとかではなくて、とにかく徹夜で働いて働いて働いて、半分以上を一括で払って夢の車をゲット！
という感じだった。
ただ、現在、この車、絶対ほしい！！
といえるスポーツカーがないんだよなー‥。特に国産‥

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:34:02.39 ID:9anAcuEz0

フェラーリでコンビニやら
ブックオフに行く

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:38:08.39 ID:+3AD5ZRv0

なんの問題もないな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 17:05:23.05 ID:eB2UgAJA0

>>719
広々四座クーペなんて７０年代からあったわい。
ジウジアーロのお得意のテーマだからな。
アルフェッタGTやSVXが御大の代表作だ。

むしろ現行四座クーペの方が狭い。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:29:53.16 ID:ax86m8820

718だけど、
うーん、そうなんだけど、言いたいのはさ、
本来の需要が道具であるクルマをオモチャとして売るんだから、とびきり面白いヤツにして、売り上げは二の次みたいなやせ我慢も日本のメーカーに欲しいなあってこと。
今の日本車の現状は、道具としてのクルマ需要が頭打ちだから、スポーツカーの売り上げにも期待したいって感じで、クルマをオモチャとして売る潔さみたいなのがないんだよね。
そこがまた日本車バカにしちゃうってかさ、日本メーカーにステイタスを感じられない理由になっちゃったりしちゃうんだよねw

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 19:57:41.66 ID:eB2UgAJA0

思うに、従来の日本人の（車に関する）かっこつけ方がそもそもダサかったんじゃないだろうか。
外車のスポーツカーの地位がそれほど低下していないところを見ると特にそう思う。
ちょっと前の国産スポーツカーは痛い。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:19:12.96 ID:NFb7UtB+0

>>716
某政令指定都市、大卒技術系職員の27歳だけど勤続4年、月給は時間外込みで手取約23万、年二回の茄子は手取約40万/回。
Z34ロードスターに憧れるが、流石に500万クラスのスポーツカーは買えないな。
そもそも公務員って年功序列で40歳位から給料が本格的に上がるから、若い独身世代はスポーツカーはなかなか買えないぞ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:25:56.32 ID:9KgGHx6S0

収入を手取りで語ってる時点で500万クラスは無理ってわかる。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:32:52.89 ID:gwT+082tO

まぁ確かに手取りから生活費引いて残った金がいくらかだよな。

今日低所得のフェラーリオーナーの本読んだが年収300万円とはいえ実家暮らしばっかだからな。
一人暮らしでその年収でのスーパーカーオーナーは流石にいないよな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:46:03.18 ID:meQGbp/v0

年収300マンだとフェラの維持でいっぱいいっぱいだろうな
高額な修理代も保険もキツイだろうな　車両保険なしでも。
もはや服装にかける金なんかないだろうが、
フェラオナーはそれじゃ許されないだろうしな

だがクルマ以外の全てを捨ててでも、夢を手に入れる心意気はたいしたもんだ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:57:19.61 ID:+3AD5ZRv0

でも幸せそうだな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:05:36.55 ID:GsdevKmbI

>>723
サイオンtCはリアシートが広そうだよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 02:00:44.86 ID:PGHllaDE0

シビッククーペとかスカイラインクーペもリアシート広々だしな。

そして何より天井が高い。
90年代のFDやスープﾗｰじゃ考えられない広さだ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 21:18:52.75 ID:zDAosz9Q0

皆お金も無い事だし、ハイオクよりレギュラー。
使いづらいスポーツより、使い勝手のいい車に流れるのも
仕方ないんじゃない？

スポーツセダン乗ってる俺が言うのもなんだが。。。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:15:04.55 ID:FGuHib1c0

レギュラーでもよく走るからね、最近の車。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 00:36:56.80 ID:WlUfpP2b0

情弱か？S13チェイサーにハイオク
馬鹿じゃね
金の無駄だわ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:48:42.49 ID:xnr2nHFG0

「約10台のエコカー、高速道路上でを燃費レースを行い集団で低速走行」

29日、神奈川県の東名高速道路上においてエコカーの集団による低速走行が行われ、最高速度制限100km/hのところ三車線を利用して約80km/hで走行したため、渋滞を誘発する事態となった。
エコランと呼ばれる低燃費を競う走行がエコカーの急速な増大によって近年増えてきているが、渋滞を誘発するとして社会問題化してきている。
専門家によればエコカークラブによる同様の行為は日常的であり、走行マナーの向上を呼び掛けているという。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:26:30.08 ID:bLolFwwA0

こういったキチガイが多いからだね。

馬鹿なヨタ車乗り

スピード違反をようつべにＵＰして、警察に書類送検された馬鹿の動画
http://www.youtube.com/watch?v=hIYXNWxzFA8

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 08:27:15.02 ID:JQt2OCxK0

衝突安全基準って日本車にしか適応されない糞規制なんだろ？
セリカやＦＤが消えたのは全部これがガンだろ。
頭打とうが打たまいが死ぬ時は死ぬんだよ。

トヨタが糞デザインを正当化して庶民が納得して乗れるように全部一緒にしたんだろ。
ボディは豆腐じゃないんだからどんな作りだろうが当たり所が悪けりゃ死ぬだろう。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 14:39:43.09 ID:hNvHiHERO

>>738
そうだったの？
マスタングやカマロもぶっとくなったから先進国全体に適応されてるんだとばかり…

まぁコルベットやフェラーリ全般はまだ平べったいしな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:20:14.80 ID:MkSwlzjg0

トヨタ(笑)は、F1史上で最も不人気で、史上最も弱いできの悪いエンジンサプライヤーであり、
史上最も弱いワークスチームとして丸8年間一度も勝つことなく140連敗し続けた歴史は、
赤恥ものの黒い歴史として、世界に不名誉な名を残す事となったのです。

トヨタ(笑)の黒い伝統は

■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
ttp://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/

不正を繰り返すのは悪徳企業のトヨタ(笑)
F1でも有罪判決、TTE社長のオベ・アンダーソンは更迭された。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:27:29.05 ID:Q1SoGmxt0

FDは排ガスのほうじゃね？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 05:46:15.72 ID:d+a5Bp7S0

あの時消えたスポカーはだいたい排ガス

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 09:52:56.76 ID:LduxDk8lO

国産クーペがぶっとくなったのはDC5やZ33あたりからだよな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 23:26:57.86 ID:iijhOsnQ0

トヨタ(糞)の居ないF1って･･･

スッキリ気持ち良いわ～～ｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 15:04:33.53 ID:rMbOXOOB0

クルマ・飛行機全般ヲタのツレが言うには、レギュラーだとエンジンどろどろに汚れるらしいぞ
ハイオクだとキレイだって。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 21:02:50.65 ID:U063Og9q0

ねーよｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:44:19.83 ID:KSiwOadm0

何処の誰が言い出したのか知らんが生成制度に違いが有って
レギュラー：不純物あり・ハイオク：高純度、と認識されてる方も居るようですが
寧ろ純度が高いのはレギュラーの方でハイオクは発火を抑える成分を混ぜた物。

そう、燃料の違いでエンジンが汚れると言うなら燃焼し難いハイオクの方こそ
その疑いを掛けられるべき性質を持ってる物です。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:43:50.37 ID:GtaGL6cy0

ハイオクにはクリーナー添加されてるんだと。
内燃機関だったか自動車工学だったか、エンジン全バラでチェック

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 02:52:25.49 ID:VwGlHM1z0

>>748
それ、>>747氏の言う燃焼しにくい性質を補うための着火・燃焼補助剤だから。
基本的には、レギュラー仕様の低圧縮比のエンジンにハイオクを入れたときに、
燃えにくいハイオクを問題なく燃焼させて堆積物を減らすようにするためのもの。

どちらを使っても、理想的な使われ方をしている限り燃焼室はそれ程汚れない。
>>745の言うような、「レギュラーだとエンジンどろどろ」というのは通常はありえない。

統計的にはレギュラー仕様の車のほうが燃焼室が汚いというのはありえるけど、
それはレギュラー仕様の車のほうがトロトロ（非理想的燃焼で）走る人が多いからだと思う。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 03:17:09.91 ID:GtaGL6cy0

＞それはレギュラー仕様の車のほうがトロトロ（非理想的燃焼で）走る人が多いからだと思う。

それはレギュラー仕様の車のほうが基本トロトロ（非理想的燃焼）でしか走れないから汚れる
と解釈してたけど。
実際レギュラー・プレミア交互使用の話とかも聞くし。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 03:39:33.40 ID:VwGlHM1z0

レギュラー仕様の車がトロトロ「でしか」走れないってことはないでしょ。
そこそこ回して走れば問題ないし、それをしない（出来ない）のは運転者の側かと。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 11:57:27.15 ID:ohl2iFyY0

面倒なので何レスか読み飛ばした

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 13:28:56.86 ID:Cp05jlCl0

メーカーもユーザーもスポーツカーに多くを望み過ぎたよね。
スポーツカーに広いスペースを望み使い勝手を望み…
それがスポーツカー、特に2000cc以下の車種の個性と良さを奪った。
S2000、RX8、初代のインテR、シビックR、S13シルビアとか魅力的な車もあったのは事実だけど。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:00:49.10 ID:xDJAm6K70

でもま、実際86買うとしてもエアコンレスは選ばんだろ？
ある程度クルマが服化してるから、快適装備やサイズは仕方なかろう。
服に例えたついでに、スポーツカー＝モード、ミニバン＝アウトドアと捉えるとわかりやすい。
今は競って尖った最新のものを身につけるんじゃなく、無難で便利でみんなで楽しめるようなものの方がウケるんだよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:42:52.04 ID:pxuLoyGH0

高速道路を速度無制限にすればまた流行るんじゃないの
峠道をぶっ飛ばすの楽しいなんてのはもう流行ることは無いな
そんな低民度はどこにもない

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:56:07.97 ID:0WS0LdOu0

アクセル踏み込んでスピード出すのが民度高いとは思えないが

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:48:00.68 ID:gWM516jf0

アクセルの踏み方の民度はおいといてw
ヨーロッパ並みの速度規制は必要だね。
クルマは元々、高速移動のための道具だからね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 18:58:18.11 ID:pxuLoyGH0

法律の枠内か否かということだ
速度無制限なら踏み込んで堂々と３００キロ出せるだろ
例え速度１００キロ未満であろうとも峠道でぶっ飛ばすのとはわけが違う

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:36:51.86 ID:q+WmgVdq0

まぁ、峠を攻めるのはスポーツカーで有る必要は無いが
ただただ阿呆みたいに速度出して喜ぶ輩には車の限界その物が高く無いと駄目なんだろうな・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:47:52.36 ID:q/7MKlvj0

>>754
昔と違って、結構走れて便利でみんなで楽しめて快適な車が多い現状では、
スポーツカーを同様の方向性に振ったら、さらに購入者を減らすだけだと思う。

エアコンやパワーウインドウまで削れとは言わないけど、
大き目のボディーに加え、豪華なシートや内装、厚い消音ラバー、衝突安全基準部品など
スポーツ性をスポイルする装備のせいで重くなり、走り好きにすら敬遠された感じ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:04:49.93 ID:xDJAm6K70

>>760
だったらS2000とか、極論すればケーターハムとかがもっと売れていいはずでは？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:14:57.76 ID:eHtyM4ixO

サンドラだらけで運転マナーの悪い日本で速度無制限になんてしたら事故多発だろうな。
事故件数も増えるが目を覆いたくなるような死亡事故も倍増。恐ろしいことを考える奴っているんだな。

300㎞で追い越し車線を走ってる時に75㎞走行のコンビニトラックを追い越すためにリミッター付きの大型が車線変更してきたらどうすんだよ。
誰でも300㎞出していいとなっても誰でもその状況を上手く切り抜けられるか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:41:52.98 ID:oWW7YwHC0

スポーツカー人気が衰えたのって普通の車でも十分な性能を持っている車が増えたって事もあるでない？
あくまでもスピードが出るってだけで後は大した事無いけどな

まあそれよりもブームが去ってしまって各社がそんなに力入れないようになったから

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 22:55:57.18 ID:dghocLLPi

>>762
自分が合法的にスピード出したいだけだろうな。
自分の意見を主張する時に「私は～」じゃなく「私たちは～」って
勝手に言うプロ市民に近いものを感じる。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:06:03.01 ID:xYYwqMMo0

最高速度なんて80ｋｍで充分、いや60ｋｍでもいいよ

事故を誘発し環境にも悪影響を及ぼす
DQNの乗り物＝スポーツカーだってこと

そのうち暴力団みたいに社会的に抹殺されるべき

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:09:36.64 ID:fJ3/yfqj0

走行車線に戻らず追い越し車線をずっと爆走している車はプリウスが多いけどな。
あとはアウディやらベンツやらレガシィやら、排気量が大きい車。
スポーツカーは結構普通に走ってるよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:17:11.65 ID:dKGPv+G+O

昔のミニバンとか軽なんて本当鈍亀だったのにな
今は2t近いアルファードでも、さすが3.5Lって加速をしてくれる
2.4は乗ったことないからわかんね

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:26:11.82 ID:iAnh8WZg0

>>765
仰るとおりです。完全に参りました！ぐうの音も出ません。

で、これからもスポーツカーを乗り回したいと思います。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:38:45.94 ID:eswgodqI0

>>767
今時の車は車種問わず100ぐらい簡単に出るからな
ここ10年でもかなり進歩してると思う
なおかつ燃費も良いからスポーツカーという選択肢が無くなる

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:43:58.32 ID:iAnh8WZg0

100でいいならな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:48:10.25 ID:4qpEX23D0

125psのルポGTIですら170km/hで巡航できるよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:58:50.97 ID:eswgodqI0

>>770
それで大体の人は満足だろ
それにそれ以上は違反ラインだし普通はあんまり求めないだろ

一昔前の高速は左に安物かミニバン右はセダンかスポーツタイプと殺伐とした時代だったのに今は普通の軽に簡単に抜かれる奇妙な時代

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:05:11.63 ID:Ltl2erdl0

>>769
軽は無理っぽかったけどコンパクトなら昔から100出すのは簡単だったよ。
むしろ高速網が発達して一般国道を走らなくて済むようになったから、
車にコーナリング性能を求めなくなってきたのも一因かもな。
スポーツカーって高速ではあまり優位性を感じないからね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:09:40.63 ID:egKaXNOG0

最新の軽はそうでもないのかも知れないが、自分が運転した事ある軽は80で走るのも凄い緊張感
だったがな・・・轍の越え方しだいで何処に飛んで行くか解らない危うさを感じたもんだ。
最新のが何処まで良く成ってても軽でスピード出すのは鈍感な人間しか無理だろう・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:41:53.29 ID:sD8Pgv7a0

別に俺は速度無制限になったらいいなんて一言も言ってないぞ
そうなればスポーツかーもまた流行る理由になるんじゃないのと
例えばの話をしただけだ

しかし意外にも速度無制限反対とはなw
じゃあスポーツカー流行らせるにはどうしたらいい？
峠道攻めるような行為はそれ自体が廃れてるし、
今更そんなので盛り上げるの無理だと思うぞ
当然、それをするためのツールに過ぎないのだとしたら
永遠に流行りは戻らないな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 00:51:28.12 ID:yv3gJUCw0

>>775
速度無制限は無理
実現しても事故が多発して余計に肩身が狭くなるだけだから

モータースポーツをもっとメジャーにする事
嫌らしい話だとオタク向けにAKBの子にCMでもやらせりゃ食いつくかもって思ったけど、オタクって元からインプレッサやランエボとか好きだな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:08:03.43 ID:EbWdsOVgO

>>774
少し前、初代アルトで堺から君津までずっと高速で走ったことがあるが、
80くらいで怖いなんて挙動はなかったよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:09:43.67 ID:QlooIYfP0

若いんだな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:13:56.17 ID:A7ydeV8g0

>>774
おれも２速ATのアルトで高速を走ったことはあるが、別に怖くはなかったぞ。
お前が言ってる軽は360㏄か？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 01:54:49.72 ID:pkAlP7v/0

>>761
>>760は、速さやデザインの進歩が止まって、ブームも去り、ただでさえ売れないのに
そこからスポーツ性を削ったらもっと売れなくなって当然って意味ね。

Ｓ2000はよく国内２万台、世界で１０万台以上売れたなって思う。
価格の割に微妙な速さなので個人的には魅力を感じないけど。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 02:03:10.12 ID:egKaXNOG0

550のキャロルでの話だよ。
多分550だと思われるミニカはもっと酷かったが、これは13万以上の走ったロートル代車だったからな
アルトワークスは多少マシだったか・・・

自分の気のせいの疑ったが、身の回りでそこそこ車を関わってる人間に話しても
一定の賛同を得てるんだけどな・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 19:08:05.15 ID:ses8IJKjO

スポーツカーは車であっても完全に贅沢品だから車にかかるお金を下げるしかないだろ。

俺の周りは欲しいけど維持費や置き場が無いと言ってる。
車体はローンでも組んで買えるんだが

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:23:55.77 ID:Jqk7jdv0i

速度無制限の話だが、無制限は無理としても、レーン厳守すれば140km/hは現実的じゃないか？
事実ヨーロッパはその位だし。
追越車線80km/hがまかり通る日本の高速道路は狂っとると思ってたが、こんなに遵守厨がいたのには驚いた。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:40:19.88 ID:rWYYTRchO

>>783
トラック等に高速80㎞や75㎞厳守しますとか書いてあるの見たことないか？
会社で最高速度が決められててデジタコですべて記録されてんだよ。1㎞でもオーバーしてるとペナルティを課せられるとかあんだよ。
実際、制限140㎞なら160㎞以上で走るバカが出てくるだろう。 80㎞と160㎞速度差80㎞～同じ道路を走行して危険と思わないんだから呆れるわ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:55:34.34 ID:tw2VejPt0

> 遵守厨

すげえなｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 20:59:10.13 ID:P9Tffwrp0

軽は高速乗るの禁止にすればいいよ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:03:51.60 ID:QlooIYfP0

軽はバイクでいえばスクーターみたいな存在だからな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:04:41.71 ID:PVW+Z3N+0

>>786
それは前からリアルで思ってる。
走行能力の有無とかでなくて性能差がありすぎて混走は危ない。
これ施工すればもっと普通乗用車が売れるようになると思う。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:22:39.86 ID:Jqk7jdv0i

>>784
その80km遵守車が3車線の追越しレーンを平気で走るから狂ってると思うわけで。
140制限になれば、トラックの上限も110とかになるさ。その方が現実的。
高速移動手段としては正しい進化だと思うがな。もちろん2車線以下は80でも構わんよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 21:35:01.47 ID:bgXj2ZRn0

現状、車線変更禁止区間ですら平気で車線変更する馬鹿ばかりだってのに
そんな事やって機能するとは思えないんだが。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:14:22.05 ID:sD8Pgv7a0

最低速度違反を１００キロかそれ以上に引き上げればいいんだよ
８０キロで走らせることを容認しながら速度上限も引きあげようとするから
危ないのだろ
もし速度制限アップさせるならそういう方向で話が進むんじゃないの

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:18:46.87 ID:cepibuAh0

別に80でもいいけどキープレフトでたのむわ
高速併走してふさぐアホは死ねば良いのに

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:23:01.86 ID:QlooIYfP0

>>792
キープレフトの意味を間違えている

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:24:00.96 ID:cepibuAh0

いいんだよ間違えてもそんなもん

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:35:57.88 ID:egKaXNOG0

交通法規ってのは嫌がらせの為にある訳じゃ無いんだぞ
道路の管理・維持・構造、人間の認知力、免許取得の際の最低限の技量、健康保険etc.
色々な要因が絡んで現行制度があるんだよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:36:16.61 ID:PVW+Z3N+0

>>792-794
やべっ吹いたw

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:41:06.94 ID:VuYLkCa30

>>784
現在の100km/h高速道路の最低速度規定は50km/hだな。
120km/hで走ってる奴と70km/h速度差があるが、それが起因した悲惨な事故は聞いたことがないなwww

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:44:24.96 ID:egKaXNOG0

箱庭現象。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:46:11.86 ID:VuYLkCa30

>>795
それなら日本のドライバーの運転認知力はヨーロッパ人より著しく劣ることになるな。
道理で日本人がF1グランプリで勝てないわけだわwww

俺は単純に、役人が面倒だから何十年も前の道路規定を変えないだけだと思ってるが？でそれが、自動車社会の進化を妨げてにっちもさっちもいかない状況に来ていると感じているんだが？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:46:45.47 ID:cepibuAh0

その通りだな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:49:34.60 ID:cepibuAh0

あと、クルマを作ることへの参入障壁も問題で、
いまリアルタイムに中国各地ででやりたい放題作ってるEV
こいつが国産メーカーにとどめを刺す可能性が高い
本来誰にでも作れるEVを日本で作って公道を走らせる難しさ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:57:33.14 ID:egKaXNOG0

>>799
交通法規はただの決まり事や縛りだと考えてて、その理由や意味を考えた事ないじゃない？
一度、順序だてて考えてごらんよ凄い今の交通法規は凄い完成度だよ。
どこか一箇所でも変えたらほぼ全て変えないとつぢつまが合わなくなる程にね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 23:58:20.18 ID:qK0Vkjfh0

個人的には中国や韓国より制限速度が低いのは嫌だな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:00:02.20 ID:qK0Vkjfh0

>>802
交通法規のためにクルマの流れや経済があるわけじゃないから。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:02:23.99 ID:IPeuftBf0

外圧に甘く、内ゲバ気質な日本を象徴してるな。
ハマーがエコカー減税対象で、フィアット500ツインエアが対象外のイビツな社会。
スポーツカーに話を戻せば、日本でもミツオカみたいなバックヤードビルダーが、もっと破天荒なスポーツカーを出してきてもイイハズ。でも出せないお国柄。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:07:26.59 ID:VuYLkCa30

>>802
そろそろクルマの経済効果を考えて、一から作り直せばイイじゃん。
それをしないのは、ひとえに面倒臭いからだろ？
そういう姿勢が国を潰しているのと同じだと、なぜこの国の施政者は考えないのか？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:13:25.06 ID:iwzdrbcS0

少なくともアウトバーンの速度無制限区間はそれに対応する為に
勾配やカーブのRなどがかなり厳しかったよね。
山の多い日本だと、多くの山を切り崩さないと無理なレベルで。

1から法律を作り直すなら、その法律を見たせるよう
全ての道路を作り変える必要が出るな。
当然その間道路は使えませんが仕方ないですね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:14:54.33 ID:UKdYKETW0

高速走ったことあんのか？
区間ごとに制限速度変えてあんだろ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:15:20.73 ID:iwzdrbcS0

あ、それに伴い土地の買い上げや道路工事に相当なお金が必要になるけど、
現状そこまでの余裕は無いわけだから必然的に増税になるな。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:16:24.07 ID:UKdYKETW0

ほんと ”できない” 理由を探すのが仕事だよな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:16:51.09 ID:87xpMlMR0

>>807
曲線部だけ制限速度をそのままにして、直線部だけ引き上げればいい。
それに、第二東名を工事してるが既存の東名は普通に使えてるから後半もおかしいぞ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:20:44.51 ID:iwzdrbcS0

>>811
それは新規に足してるからだろ。
作り変えるとは話が違うわけだが。

それと高速道路でカーブと直線で制限速度を変えるなんて
渋滞作り出す原因になりかねないわけだが。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:23:21.06 ID:UKdYKETW0

今の時点で区間ごとに制限速度違うだろっつってんだろ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:26:27.44 ID:87xpMlMR0

>>812
もともとカーブではスピードを抑えるんだから渋滞の原因にはならないよ。
制限する理由がないのに過剰に制限する方がおかしいだろ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:27:04.17 ID:87xpMlMR0

>>812

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:27:42.65 ID:87xpMlMR0

>>812
カーブの曲率（線形）を変えるならほぼ新しく造り直す必要があるね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:31:09.65 ID:87xpMlMR0

そもそもスポーツカーってのは高G領域に最適化したクルマのことだから
高速道路の制限速度はあんまり関係ないんだけどね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:31:55.63 ID:iwzdrbcS0

>>813
変わったとしてもその制限速度の区間がすぐ終わるという事はないだろ?
それに制限速度を落とすのは車線が減少するか道幅が狭まるなどする場合。
基本的には交通量が少ない道だからそれをやっても問題ないという判断。
(岡崎IC前後の暫定3車線みたいな例外もあるけど)

自然渋滞がどうして起こるか知ってるよね?
車速に差があり、それなりの交通量かわある中でカーブ、直線の度に
加減速を繰り返すのと、前者とを同じに考えちゃいかんぞ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:37:00.33 ID:87xpMlMR0

>>818
5文もあるのに全てに主語がないってすごいな～

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:39:00.38 ID:87xpMlMR0

『自然渋滞がどうして起こるか知ってるよね? 』

これだけは主語と述語がきちんとあるか。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:40:37.48 ID:+fYq5wWK0

自然渋滞が

主語だな、うん。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:42:01.29 ID:+fYq5wWK0

つか、主語が省略されてたって気にならないのが日本語なんだが、目の付け所が違う人だな。

天才だと思う。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:45:47.55 ID:iwzdrbcS0

文が悪いのは申し訳ないけど、話は逸らして反論かよ…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:45:48.15 ID:87xpMlMR0

>>822
それに制限速度を落とすのは車線が減少するか道幅が狭まるなどする場合。
↓
「それに」「車線が減少するか道幅が狭まるなどする場合」に「制限速度を落とす」

とするのが普通だと思うんだよな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:46:58.34 ID:87xpMlMR0

>>823
主語と述語が対応していないせいで、主張が分かりづらいから
もう一回書き直してよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 00:50:44.06 ID:+fYq5wWK0

>>824
大丈夫。俺は普通にするっと頭に入った.
敢えていうなら、句読点がちょい少ないくらいで、語順は問題ない。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:00:30.44 ID:UvwL9qef0

主語がない文を書く傾向のある人って統合失調症の気があるそうだ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:04:47.89 ID:+fYq5wWK0

それは興味深い話だ。読んでみたいからソースくれ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:07:01.65 ID:87xpMlMR0

ID:iwzdrbcS0

>>818を>>807みたいな感じで書いてくれれば分かるんだよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:16:23.69 ID:UvwL9qef0

>>828
主語が抜ける　統合失調症
でぐぐればソースはいくらでも見つかるわけだが。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:20:38.27 ID:+fYq5wWK0

主語がない文章を書くくらいでは統合失調症と言えるんかね？
糖質の人は、主語がないどころか、主語がなんなのか不明確で文意も通じにくいが、それとは違うし。
てことさ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:28:26.08 ID:+FnA2ELBi

>>831
主語がない文章を書くから統合失調症だとはだれも言ってないぞ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:28:46.20 ID:UvwL9qef0

>>831
>>それとは違うし。
とは>>818が糖質のひととは違うということか？
お前は>>818と同じで他人に物事を説明する能力が低いな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:36:57.41 ID:Ux1urpXU0

日産だめだな
新型NSXを見習えよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 01:45:36.89 ID:+FnA2ELBi

>>826
問題あるだろ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 07:21:41.30 ID:IPeuftBf0

140で走れる設計の第二東名は、少なくとも140制限にしてもらわなくては困るなw
それでも遵守厨は、あれこれ難癖つけて新規規定を避けるんだろうなwww
相手の言葉尻まで攻撃してなw
ホント性根が腐ってる

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 07:22:55.75 ID:+fYq5wWK0

英語は語順が重要だけど、日本語には助詞があるので
語順が変わっても大抵は意味が通じるんだぜ？すごいでしょ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 07:33:58.80 ID:+FnA2ELBi

主語がないだけでなく、述語もないんだよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 09:53:42.97 ID:LBUb7pqM0

民間で「できないじゃない、やるんだよ！」と発破かけると、その上司を逆恨みするような若造のメンタリティがお役所職員のデフォだからなwww
湾岸Bは100～120km/hにしても問題ないな。
逆にC1内回りの呉服橋合流、なんか規制できないもんか？
地方から事情わからず来て一時停止したまま合流できないクルマをよく見かけるぞ？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 10:08:13.74 ID:FvtpksjW0

高速道路の規格が決まったのは昭和三十年代だろ
当時の車の性能を基準にしているわけで、以降の車ハードウェア側の
高速安定性や制動能力向上は全然見込まれてないわけだよね
まあその辺りはメーカー側が主張していないのが責任だと思うがね

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 10:15:44.16 ID:nBcZE2yv0

いい加減スレ違いなんだが

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 10:34:10.94 ID:FvtpksjW0

スポーツカー＝超高速性能車という観点から高速道路の速度規制緩和は
売上に繋がるわけで決して無意味ということはない
少なくともスポーツカー＝峠道でドリフトさせるための車というアピールよりは
断然、一般人の理解は得やすい

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:13:49.06 ID:Ux1urpXU0

ID:nBcZE2yv0
うざい
話題もないくせにでしゃばるな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 12:47:27.96 ID:L+mqnxrr0

>>839
公務員なめんな！日本で一番優秀なのは俺たち公務員だ
民間ごときに何ができるんだよ低脳

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:18:57.98 ID:LBUb7pqM0

じゃあその神様が、現状のスポーツカー不遇の日本の交通環境をなんとかしてくださいよ。
何もしなけりゃ、できないのと一緒www

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:20:37.85 ID:UIPlXU8K0

>>844
二等国の中韓より低い制限速度を改善してくださいよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 13:56:18.72 ID:DtJmBuZX0

>>844
はアレだろ？例の東大生が暴れたってネタのジョークだろ？
釣りだよ釣りw
でなければ痛すぐるwwwww

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 22:37:14.31 ID:TObQSa050

スポーツカーを高速で飛ばす車としか考えないヤツが多いようじゃ衰退もするわな…

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:57:35.68 ID:FvtpksjW0

それじゃあ何をする車何ですか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 23:58:03.34 ID:IPeuftBf0

交通環境をグローバル並に引き上げろというだけで、飛ばすと勘違いする低脳が多いようじゃスポーツカーの未来も暗いなwww

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 01:01:56.93 ID:wTMN2IJdi

>>850
グローバルっていうか、今や東アジア基準でも劣ってるから。
中国ですら120や130でしょ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 01:40:14.73 ID:Q+jLqKFF0

安全基準の緩和なくして制限速度の上限を上げると
当然、車に要求される安全装備により高い物が求められる様になる、すると
価格が上がる、今の新車が昔の車に比べても高いのは物価のせいだけじゃない。

今でさえ、スポーツカーのコストパフォーマンスの悪さは敬遠される理由に成ってるのに
更にその境遇が悪化する事は必然。
安くコスパの良いコンパクトや値段に見合う多様性を持ったワンボックスやＲＶの需要が
より一層増すだけ。

853 ：↑：2012/01/12(木) 01:53:46.15 ID:owW7IQh00

貴方の言ってることはそもそもおかしい。
気付かない?w

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 03:13:41.61 ID:zWAxdQxJ0

スポーツカーは眺める楽しみがあるな
86も新型NSXもカッコイイしな

もちろん乗る楽しみも

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 07:37:29.55 ID:wTMN2IJdi

>>852
日本車も輸入車も欧州の安全基準をパスしてるじゃん。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 10:19:20.75 ID:0Ypk+YtD0

安全基準は欧州企画をパス
↓
欧州の交通環境に近づけても問題なし
↓
日本でも設計速度が100オーバーの道はある
↓
でもしない
↓
行政の怠慢

はい論破

第二東名含め、設計速度100オーバーの道を走れる規定がないのに作るのは、やっぱ袖の下がいっぱい欲しいからですかい？www

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 12:24:14.85 ID:9sgdZXil0

中国人が中国で作った日本車が、中国の高速道路を130km/hで走る時代だぞ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:27:56.92 ID:XJLsg2Gf0

日本の現行の道路設備に対しての安全基準とそれ以外の国の安全基準と並べて考えるなんて
ナンセンスも良い所だよ・・・

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 07:48:02.18 ID:rcKfs9nb0

あれあれしつこいねえw
じゃあ日本の安全基準がなぜグローバル基準と比べられないのか具体例をくださいよ。天才さんw

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:07:17.78 ID:CHkDo74s0

行政の怠慢でしょ
単なる

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:13:53.98 ID:CxqaCED20

>>858
顔真っ赤にして一日反論考えてた様が目に浮かぶような苦しいレスだなwww

たとえば設計速度が140の第二東名は、140で一定の安全基準が担保されてるから、その設計速度が保障されてるのではないかJK

クルマの安全基準も既出のとおり世界基準。当然その基準のクルマが140で走って大丈夫だからこの設計速度になってるわけだよな？

そこを100で走らなければならない正当な理由を教えてくれwww

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:20:31.78 ID:Og4QaQrS0

>>858
日本の高速道路は世界一通行料金が高いのに、世界一設備が貧弱なんですね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 08:23:05.37 ID:UONHXptW0

あれだよw

設計速度を高くする
↓
予算が高くとれる
↓
ワイロの額も上げられる
↓
コスト負担は料金上げればいいや
民主怖くねーしwww
この仕事やめられまへんなwww

が日本の道路公団のデフォなんだろ？

こりゃスポーツカーどころか、日本が潰れていくわwww

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 09:43:01.80 ID:CHkDo74s0

要するにいっぺんファジズムにせんとダメだわ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 09:57:54.10 ID:WHPvV1zkO

道路には物流という大事な役割があんだぞ。お遊びで飛ばしてる奴のために規制が緩和されるわけないだろ。
高速道路でも道が悪くなってきた所なんかではエアサスが普及してきた今でもドカーンと弾んだりする。トラックのリミッターが解除されることはないだろうな。
おまえらが買う大事なスポーツカーや書き込みしてるPCや携帯等の精密機械もソーっと大切に運んできてほしくないのか？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 10:02:03.68 ID:CHkDo74s0

左車線走ってる分には文句無い

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 10:56:37.19 ID:ahohQic00

軽があるから無理

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:02:33.46 ID:CHkDo74s0

右に並ばれたら左は減速しろ
併走すんなカスが

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:04:45.52 ID:CdBh2dzn0

右がそのまま追い抜くか、左車線に移ればいいんじゃね？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:06:08.44 ID:CHkDo74s0

スピードでねーのに右に行くんだよ
アホトラックとかヴォケ軽は
そんで左もそいつらに譲らない

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 11:12:44.69 ID:VE8yCmq30

走る場所がなくなったから
以上

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 12:22:19.57 ID:Og4QaQrS0

>>865
トラックは100km/h制限を維持すればよい。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 13:11:32.86 ID:fVaWlXVx0

もともと人気なんてなかっただろ
ファミリーカーより売れた時代があったのか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:04:27.86 ID:WHPvV1zkO

おまえらの言う通り140㎞まで引き上げたとしても、どうせ今度は170や180で走るバカが出てきて 140で右車線を走るなとか抜かすんだろが。
道路には荷台に人を乗っけて走る自衛隊の車両や数十tも荷物を積んでる貨物車両、大勢の人を乗せてるバスも走ってんだぞ。そういう車は140も出さねえぞ。
周りに迷惑かけてスポーツカー乗って遊んでる奴なんかに合わせるわけねえだろ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:15:21.41 ID:C9l1tCtQ0

勝ち組のアイテムだから不況なら売れないのは当然

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:24:04.08 ID:CxqaCED20

お前クルマ乗ったことあんのか？
160超えて巡行すんのに

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:29:31.23 ID:Og4QaQrS0

>>874
アウトバーンでもトラックやバスは100km/h以下の制限速度だし、
仮定の話をしても仕方ないよね。

140km/h制限になれば「世界で最も遅い」とか「中国以下」とは言われなくなる。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 14:48:13.87 ID:CxqaCED20

アラごめん途中で送信触ったみたいだ

160以上の巡行で恐怖感じないのは一部の高級サルーン除けばアタマのネジが吹っ飛んでる

フツーはしない。クルマがさせないという方が正しいか？特に欧州車は

それはさておき、遅いクルマとの差別化はキープレーンで話がつくな
現状120のクルマと50のクルマが混走する高速道路事情で事故が起こらないのは、50で走るヤツが遅いことを自覚して一番左のレーンをキープしてるからだ

なにも首都高C1を140にしろとは言ってない
オーバークオリティな道路を作っておいて規制は30年以上前のまま放置というのは、怠慢か利権以外の明確な理由があるのかと聞いている

あるのか？火病るばかりの低脳さんよ？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 17:36:59.56 ID:fEQatcMRI

日本の国力を弱めるには、増税と規制の強化が効果的。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:02:23.05 ID:CdBh2dzn0

>>879
違うでしょ。増税と規制の緩和撤廃が国力を弱める。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:16:07.93 ID:XJLsg2Gf0

>>861
道路が何キロの設計速度で作られてようが、日本の安全運用に対しての考えから方が違うので貴方が
その数字だけを見聞きして憧れる国の道路事情とは違うんだよ、設計速度が幾らだろうと運用状況が
それを必要としてない、また許さない。
>>862
料金は確かに高いが、仮に貧弱で有ってもそれが理由で制限速度が抑えられてる訳ではない。
そもそも収益を速度向上に使う事に積極的ではない、寧ろ馬鹿みたいに速度を出して事故を誘発させる
輩の為に速度を抑えさせる工夫に使われてるのが現状。

まぁ、過保護が過ぎて守られてる事にも気が付けなく成って更にそれに文句垂れてるって状態なのかもね。

詰まる所、スポーツカー復権に強引に絡めただけで、自分が高速道路で我侭な運転をするお墨付きを
遣せって至極強引な主張に終始してるしな・・・
この手の我侭な主張を臆面も無く展開する人が居なくなれば、自社車種の事故率が上がる事を気にする
車屋もスポーツカーを作り易くなるだろうな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:44:41.36 ID:2KE1Pw6P0

>>880
同じこといってんじゃん

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:46:08.98 ID:Yq8HowhD0

＞過保護が過ぎて

ああ、その状態だって事は認めているのかこのバカはｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:46:30.95 ID:2KE1Pw6P0

>>881
通行料金も速度規制の低さも世界で二番にしてくれればいいよ。
通行料金を世界一安くしてくれとか、世界一制限速度を高くしてくれ
なんて言わないから世界で二番にしてくれ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:50:10.93 ID:CdBh2dzn0

>>882
強化と緩和では真逆だと思う。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:53:56.50 ID:CdBh2dzn0

>>882
ああわかった、緩和を撤廃と読んだか。俺の書き方が悪かったな。
緩和・撤廃、といいたかった。
今の労働環境の姿は、奴隷労働規制の緩和の結果だ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:55:36.96 ID:c7lOtyh+0

今どきプリウスでも安定して160以上で巡航できるのに
スポーツカー何ていらんでしょ
どのみちサーキット以外では非合法でしか楽しめない乗り物なんていらん
オーディオの発展もあって
車は運転以外の楽しみの方がウエイトが重いのよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 18:56:53.30 ID:CdBh2dzn0

スポーツカーの存在意義ってスピードだけなのかw

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:04:05.22 ID:c7lOtyh+0

逆に問うと車の楽しみは運転だけなのか？
と
日本人はその事に気が付いてしまったんだよ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:09:00.03 ID:CdBh2dzn0

「車の楽しみ」は運転だけじゃない？
日本人は「車の楽しみ」はどうでもよくなっちゃったんでしょうね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:14:38.56 ID:c7lOtyh+0

だって車って一人で乗ることって少なくない？
家族や友達とわいわい乗るのにスポーツカーの要素ってないほうがよくない？
それよりもオーディオがよかったり室内空間が広かったり
する方が現代人には重要な楽しみなんだよ
AからBに素早く移動するという目的はエコカーでも常識的範囲で達成してしまっているわけだし

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:22:39.74 ID:YrjzaU2e0

車の楽しみ方から「ドリフト」「河川敷ラリー」が日本人から無くなったのです
代わりにブラジル人がやっておるようです

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:51:23.53 ID:c7lOtyh+0

そもそも車の楽しみが運転だけとなぜ可能性を狭めるのか
携帯電話の楽しみは通話だけと言っているようなもの
売れないでしょそれじゃ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:45:23.35 ID:JBqOLIZl0

>>881
運用状況がこれを必要としてない、または許さない。

うひゃひゃひゃひゃひゃ！
上から目線の頭デッカチご苦労さん！しかも答えになってないw

物流の話をすれば、スピードが上がれば効率も上がる。
仮に制限速度が1.5倍になれば、80が精一杯の大型貨物2台をやめて120出る中型3台で利益を増やす未来もありうる。ま、理想論すぎるがな。

現状の過積載トラックの起こす悲惨な事故は前例があるから目をつぶり、将来のリスクばかりでものを言う。今日も首都高4号線が塞がった。反面金をかけるところだけ最新最大限。まさにカスの中のカス。

現状は電話線でギガストレージしてるような環境だ。世界のなかで日本だけがなw

そもそも運用状況が必要としてなかったり許さない基準の道路を、なんで作るのかね？
行政の無駄遣いをまるまる肯定する馬鹿。大丈夫か？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:59:17.31 ID:fEQatcMRI

>>885
規制の緩和を撤廃するんじゃなくて、規制を緩和または撤廃か。
本物の中央公務員ですね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:59:26.83 ID:ahohQic00

制限速度は上げて良いとは思うけどなあ
コンパクトでも踏めば120出るしそこそこ安定して走れる
それを邪魔するのが軽だと思う。物によっては80でも危ない車もあるし

まあ速度制限云々でスポーツカー人気がどうなるとは思わないけど

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:01:39.28 ID:K77arpe10

つーか公務員てスポーツカーより役に立たないよなww

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:06:00.59 ID:ahohQic00

まあ公務員が役に立つって思う方がどうかしてる
確かに必要なのはわかるけど民間の要求に添うまで時間が掛かるからいつも遅い
時代のニーズに置いてきぼりにされる

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:09:12.94 ID:JBqOLIZl0

>>888
スポーツカーの存在意義は、いろんな面で「うわっ、これスゲー！」と本能に訴えかけるインパクトだと思うけどね。

運転だけじゃない。スピードだけじゃない。デザインだけでもない。だから好みもうるさくなるし、結果大衆向きじゃなくなる。

売れないのは宿命だよね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:11:12.37 ID:tU66Rcla0

スポーツカーが持ってないのは、多人数を可搬性くらいかねぇ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:11:28.69 ID:rPjeXpzkO

公務員叩きたいだろうけどw、まあスポーツカーの方がやくたたず。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:14:29.99 ID:ahohQic00

スポーツカーなんか完全な嗜好品だからそりゃ公務員以下だろ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:14:57.91 ID:rPjeXpzkO

俺はスポーツカーすきだが
こんなもの叩かれて当然なものだとも思う。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:20:25.44 ID:CxqaCED20

ん？スポーツカーを叩きたいの？
やめとけ、高いよw

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:30:15.62 ID:CmnipSjmO

今は趣味が多様化してるから車自体が｢趣味｣になるスポーツカーは売れない

スポーツカーって積載性が無いので役に立たんw

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:36:09.99 ID:CxqaCED20

>>902
公務員も3分の1は要らない人材だがなwww

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:36:43.26 ID:2KE1Pw6P0

制限速度を上げてもクルマの流れはほとんど変わんないよ。
軽自動車やコンパクトなんて特に混んでいないのに、100km/h制限の道路を
90km/hで悠々と走ってるじゃん。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:37:06.69 ID:ahohQic00

>>905
そりゃそうだろ
テニスのラケットが他の事に役に立つか？
スポーツカーは嗜好品だから役に立つ訳無い

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:37:27.46 ID:2KE1Pw6P0

公務員は国一だけでいいよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:40:14.24 ID:CxqaCED20

>>907
だから制限速度緩和と一緒にキープレーン推奨。3車線高速の追越し車線が一番左より混んでる現状が狂ってる。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:40:58.76 ID:2KE1Pw6P0

>>908
テニスのラケットには税金がかかってないじゃん。
テニス税も取るつもりか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:43:09.41 ID:2KE1Pw6P0

>>910
直後に着いたクルマがパッシングを浴びせないのも悪いんだよ。
何のためのパッシング機能だよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:43:25.20 ID:ahohQic00

>>911
例え話だろ
あくまでも趣味の物だからって言いたいだけ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:43:44.41 ID:CxqaCED20

テニスやゴルフの方が足としてのクルマより贅沢な遊びなのになw ただしレースは除く。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:44:09.31 ID:3n035iY20

>>909
それはそれで困るだろW

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:45:31.04 ID:CxqaCED20

>>912
パッシングしてもどかない平和ボケはどかないよ。それが東名東京～川崎間の現状。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:09:46.00 ID:v/3LHkqo0

>>915
中央で働く国二以下の方ですね。
分かります。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:33:49.55 ID:iQR/b65UI

>>915
そんなんだからキャリアになれないんだよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:34:37.60 ID:iQR/b65UI

>>916
どくまでパッシングしようぜ。

920 ：915：2012/01/14(土) 00:43:09.18 ID:J4QAbmrr0

すみません。今の仕事は戦闘機の生産ラインの設計の仕事をしてますw

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:50:42.94 ID:CUVPtHzkO

車高が低いとミニバンやＳＵＶから見下ろされるのが嫌

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:55:02.52 ID:c70sMGc40

秋に東北行ったんだけど１３０キロくらいでも前に追いついてしまう
タイミングよくよけてくれる車もいるけど、追い越し車線に蓋してる馬鹿も多くてつまらない

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:55:08.51 ID:u6X1kbDV0

人様の税金で飯食ってる公務員が偉そうだと聞いて来ﾏｽﾀwwww

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 00:56:40.68 ID:1XkqeFql0

衰退した割にはみんなやってる改造が昔のスポーツカーと同じなのが笑えるよなw
あんな金使って弄ったSUVやミニバン運転するより
MTのコンパクト乗る方が楽しめるw

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:04:56.03 ID:uLRWVqz50

>>923
ウケルw

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:17:38.52 ID:zlzMd/7Q0

>>910
3車線あれば、左が社速制限80キロ、真ん中が100キロ、
右が120～140キロになるからしょうがなくね？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:22:43.03 ID:iQR/b65UI

>>922
お前がパッシングしないせいで、後ろのクルマも迷惑するんだぜ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:25:33.24 ID:uLRWVqz50

>>926
それが奥さん、右が90km/hで混むんですよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:26:04.12 ID:zlzMd/7Q0

>>927
正直日本の高速で120キロで走ってる車をパッシングする権利はないと思うんだが。
そんなに早く走りたいなら左から抜けばいい。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:39:39.99 ID:iQR/b65UI

>>929
左から追い抜く方がはるかに危険だよ。
もっと安全運転しようぜ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:54:41.75 ID:zlzMd/7Q0

>>930
左から追い抜くのが危険なほどに車が密集してる状況なら
120キロで走ってる車は右に戻るとブレーキ踏まなきゃいけなくなる。
120キロで追越車線走る合理的な理由があるわけでパッシングするのはおかしい。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:55:53.90 ID:u6X1kbDV0

高速道路のどこをどう走るかは知らんけど
人様の稼ぎで飯食ってる公務員は道の端を歩くべきだ罠ww

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 01:58:41.56 ID:zlzMd/7Q0

×右に戻ると
○左に戻ると

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 02:07:13.52 ID:iQR/b65UI

>>931
左側通行では右から抜くのが安全なんですよ。
パッシングしてもどかないドライバーなら、ウインカーを
点灯させずに車線変更することだってあり得るでしょう。

高速道路で緩慢な運転をするクルマを左側から追い抜くなんて
狂気の沙汰ですよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:40:50.39 ID:jN1Bj5ih0

パッシングは合法

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:45:19.37 ID:jN1Bj5ih0

右車線を2kmだっけ？追い越しもせずに走行するのは違法

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:06:21.70 ID:IFxXpX8cO

>>936

右車線を走り続けるだとか言う違反とお前さんがやってるスピードと煽り運転の違反。警察はどっちを厳しく取り締まると思う？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:07:17.92 ID:jN1Bj5ih0

どっちも取り締まる
あたりまえ
警察に聞いて見れ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:10:02.76 ID:jN1Bj5ih0

なんなら高速隊の右横を併走してみれや

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:43:53.00 ID:IFxXpX8cO

高速で全く何も理由なく右を走る奴なんていないわ。

追い越しに時間がかかってたりその先に合流があって逃げてたり。
何も考えず煽ってる奴はよく見るが。

そもそも高速で捕まってるのなんて無謀なスピード違反の奴ばっかじゃねえかW

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:46:54.90 ID:jN1Bj5ih0

＞高速で全く何も理由なく右を走る奴なんていないわ。

いるんだなそれが。
なんなんだろねホント

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:48:07.58 ID:jN1Bj5ih0

＞追い越しに時間がかかってたり

なぜか登りの左カーブで右車線に出る軽とか・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:52:52.93 ID:jN1Bj5ih0

高速道路の最後尾でどんだけ悲惨な事故が起きてるか
渋滞を起こすアホは交通違反以前に大量殺人の危険人物

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 13:59:34.91 ID:UFV4zegU0

まったくだ。渋滞の先端の人間は一体何をしているのか
それを考えると夜も眠れない

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 14:18:39.88 ID:v/3LHkqo0

>>937
パッシングは合法だから、違法なあおり運転とは違います。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 15:56:48.77 ID:iQR/b65UI

パッシングもせずに左から抜くのは本当に危険だよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 17:36:29.30 ID:eZRD7wM80

ちょっと失礼ですが､つい最近まで何とかモビラーという
コテハンを名乗っていた私がスポーツカーについて語ることにします｡

実は私は今から約5年前､ちょうど中学生だった頃に車関連の板のとあるスレで
起きたスポーツカー論争で「FF車にスポーツカーはいない！」と主張する連中を
徹底的に攻撃するという､とても馬鹿げたことをしたことがあります｡
当時の私は表向きではスポーツカー論争に対して「FF車にもスポーツカーの
条件を満たすものは沢山いる」という意見をとっていましたが､やはり時期的にも
精神面が幼かった故に私の意見に同意しなかった人達の挑発に乗ってしまいました｡
まぁ､私に限らずこの頃ならではの恥ずかしい経験をするのは誰もが通ると思われる
道であり､そこから成長してどんどん大人へ近づいていくことが一番大事だと思います｡
ですが私の場合はそれどころかますます人との意見の衝突が激しくなった末､
ついにはろくに謝罪もしないまま一時的にここから離れてしまいました｡

なお､私はその約3年後にネットでもあまり知られていない
オンラインゲームに関係する掲示板にも参加していましたが､
そこでも人との衝突を起こしてしまい、結局1年ちょっとで撤退してしまいました｡
そして私はここでようやく「お互い価値観が違う人がむやみに争っても､
結局は共倒れになるのが落ちである」ことに気がついたのです｡

948 ：>>947：2012/01/14(土) 17:38:24.74 ID:eZRD7wM80

……とかなり前振りが長くなってしまいましたが､ここから本題に入りたいと思います｡

そもそもスポーツカーというのは､人によって定義が異なるものです｡
車の形状や構造等を基準に考える人もいれば､乗り手の感覚を基準に考える人もいます｡
そこで彼等がある日「スポーツカーの定義」を決めるべくお互い言い争ったりしたらどうなりますか？
例えば前者は「スポーツセダンは決してスポーツカーではない！」と主張しますが､
後者は「乗り手が運転して楽しめるものであればそれいいんだよ！」と反論しているとします｡
……ここまで来てお気づきになった人もいると思いますが､
そもそも視点が違うので根本的に噛み合わないですよね？

じゃあこの時一体どうすればいいかというと､「人々が持っている価値観を認めばいい」のです｡
そうすればどちらかが､あるいはお互いが傷付けることも
なくなるので､結果的に無駄な言い争いをしなくて済むのです｡
また万が一人を傷つくことをしてしまったら､そのことをすぐに素直に謝ればいいのです｡
もしそれが無理なら､自身がつくまで慎ましやかに他の世界を
よく観察して人を不快にさせない方法等を身につけばいいのです｡
先ほど述べた「スポーツカーの定義」に関する論争も､
人々が持っている価値観の違いが生み出したものであり､その事実を
お互いが認めてくれば､こういった不毛な言い争いを減らすことができます｡

おそらくこういったような議論は昔から行われていたと思いますが､私としてはこの
「人々が持っている価値観の違い」を認めない人の増加がスポーツカーの人気の衰退を
招いた原因となったような気がしてなりませんが､皆さんはその件についてはどう思いますでしょうか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 18:20:36.50 ID:iQR/b65UI

スポーツカーっていうか、全高が高いクルマしか売れてないよね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:05:21.04 ID:eZRD7wM80

>>949

まぁ、そもそもスポーツカー自体が売り上げ等全然気にしない車なんだし……｡

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 20:47:10.93 ID:R5yByYi/0

成瀬弘「オレを殺す気か!」

幾度かこの言葉を発したみたいですが、
結果的に、殺されたも同然ですね。
LFAでBMW3シリーズに正面衝突して労災事故死

どの車をとっても、全車コストダウンが激しく、
走行安全性が低く、脆弱なボディが仕様でしたから。

「低品質のトヨタ(笑)」

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:16:58.15 ID:R5yByYi/0

そっくりだものね。

LFAのパクリ元はヒキガエルｗ
http://www.tousan13.com/wp-content/uploads/39.jpg

http://newcarguild.files.wordpress.com/2010/04/2012-lexus-lfa-front-view.jpg

953 ：自動車のネ申様：2012/01/14(土) 21:41:16.68 ID:SVH72uVl0

>>1 車を2台以上買えば終了。

ハイ、では次の方。

954 ：自動車のネ申様：2012/01/14(土) 21:43:20.28 ID:SVH72uVl0

家族間に自動車教育が適切に成されていれば、うまく
家族で連携できるのだ。

ある事例では、ロードスター、レガシイ、パジェロという
家庭もあった。ある事例では、ミニバン、軽、軽、軽という
事例もあった。最悪なパターンが小型車、小型車、軽という
つまり全員が同じような車に乗るパターンだろう。

2種類以上の車を同時所有しなさい。さすれば道が開けるであろう。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:52:52.43 ID:SVH72uVl0

そもそも今はスポーツカーというより背が高い「スポーツＣＵＶ」が
実質スポーツカーに代替されている気もするんだよ。
セダンもエアロを装着した「１ＢＯＸミニバン」に
代替され、進化した、と見ることが出来る。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:57:12.35 ID:SVH72uVl0

とりあえず、新車で２台、今風のミニバンとスポーツ風セダンの
組み合わせ、で合計金額が安けりゃどうにかなるんじゃ無いだろうか。
最近の人は、ミニバンがスポーツセダンも兼ねているという考えも
あってねえ。どうすれば・・・ミニバンもＣＵＶも両方スポーツカー
みたいなもんでしょう？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 21:59:00.45 ID:mFuZG+gI0

>>999

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:00:55.12 ID:SVH72uVl0

バン、リムジン、スポーツカー、オープンカー、ＳＵＶ

この５種類を２台の車に収める。基本はこれだろう。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:03:59.23 ID:SVH72uVl0

複数の車を１台に収める方法論は既に色々実在する。

バン、リムジン、スポーツカー・・・アルベルエルがこれに近い。
スポーツカー、ＳＵＶ・・・ＸとかＱとかカイエンとかハリアーとか。
バン、ＳＵＶ、リムジン・・・デリカＤ５あたりだろう。
バン、スポーツカー・・・・ＭＰＶなんかこれだろう。

オープンカー・・・これはサンルーフで代替する方が無難だろう。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:05:26.43 ID:SVH72uVl0

昨今はＥＶやＨＶという問題もあって議論をさらに難しく
することになっている。だからこれらの要素も加味する必要が
出てこよう。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:08:29.46 ID:SVH72uVl0

幸いにしてスポーツＨＶというのはＣＲ－Ｚということで実用化
が成されている。もっと高いのも沢山あるけれど。

要素は複雑なのに、最終的な結論はトールタイプの小型や軽に
落ち着いているというのが、現状だ。つまり、スポーツやＳＵＶ、
リムジンなんてのはかなり少数派の嗜好なんだよね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:12:45.81 ID:SVH72uVl0

なんでそうなってしまったかといえば、
肩に力入れてシャカリキになっても、あまり幸せな感じもしないし、
各々の車種はブームの時代に楽しんだ。今は自然体で肩の力を
抜いてやりましょう。ってことになったわけだ。エコブーム
という奴だな。「エコロジー＆エコノミー」ってわけだ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:17:54.99 ID:SVH72uVl0

ここ１５年ほど続いた大型ボディ化、ミニバン化は元々大賛成だった。

というのは過去のターボやスポーツブームの不快なパッセンジャー
の思いはこりごりだからだ。やたら下品な加速、危ない。乗り心地
悪い、狭苦しい、酔う、などろくなことが無かった。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:19:44.90 ID:SVH72uVl0

私はもともと、高級車、リムジンが好きということがあり、
やはりその方向性に近いクルマが好きだったようだ。

その究極の姿は、生活臭が出ない欧州キャンピングカーのような
ラグジーなスタイルだったのかも知れない。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:23:56.21 ID:SVH72uVl0

また日本にはオフが存在しないに等しいということがあり、

前述の通り、売られるクルマは大半がオンロード寄り、
あるいはスポーツ寄りになっている。Ｄ５位なものだろう。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:35:01.10 ID:SVH72uVl0

というわけで、スポーツカーは衰退したのでは無く、

ミニバンとＣＵＶへ置き換わった。つまりトールタイプの車になった。

いまや、トールタイプ以外の車は本当に少数派だ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:37:33.55 ID:UFV4zegU0

おい、だれかとめろ

968 ：>>947：2012/01/14(土) 22:39:51.14 ID:eZRD7wM80

>>966

まぁスポーツカーの定義ってのは人々が持っている価値観によって左右されるんだしなぁ……｡

そのうち車自体持っていない世帯の方が多数派になる時代が来る……かも｡

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:43:32.13 ID:SVH72uVl0

既に名前が出たが、意外な２台の組み合わせを思いついた。
両方ともミニバン派生タイプを選ぶ！！！

つまりスポーツカーミニバンのＭＰＶとＳＵＶミニバンのＤ５。
低めのミニバンと、車高高いミニバンの組み合わせ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 22:46:23.87 ID:SVH72uVl0

>>968
日本はちょっと世界に先駆けてか知らんが、進歩し過ぎなんだよな。

人々の思想まで進歩しちゃってるもんだから、いまだに
古い思想の古い車で楽しんでいる外国が羨ましいよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:58:22.14 ID:7qm9RhE70

2008年　ADACニュルブルクリンク24時間レースレース結果
http://www.nifty-kaigai.com/2008/05/nul2424_3970.html

2009年　ADACニュルブルクリンク24時間レースレース結果

http://www.nifty-kaigai.com/2009/05/nur2424-c4c0.html