1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2
このスレは25台目です。
次スレ時は26台目でスレ立てお願いします。
はいやる気なくなったー
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 21:12:02.94 ID:ehCf4c71O
>>1乙
>>3それは次の次スレの時期に言わないと…
今言っても100%間違いなく忘れられるよ
988? 981?
8 :
930:2011/07/13(水) 10:43:08.70 ID:zvu8rKJ20
てか削除依頼でいいんじゃね?
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 18:33:40.35 ID:xyskfcCp0
削除依頼なんて安易に出す必要なし。
このまま使え。
急いで口で吸え
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 21:35:39.22 ID:8vhVq0tY0
シンナーに気をつけてw
ホイールマッチングについて教えてください。
986のリヤに10J*18インチを履かせるには、オフセットはどの位あればいいですか?
14 :
12:2011/07/15(金) 01:55:53.06 ID:tyE8nPc00
どうもです。(^-^)/
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 09:29:53.55 ID:7/zmbe8J0
オープンで乗りたいのに暑くてというか熱くて乗れない
風景の中に溶け込むように走るのが楽しいのに・・
仕方なく屋根付きの車に乗ってる
今度の連休は白馬の高原ルートか、白樺のビーナスラインに行くぞー
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 13:29:49.92 ID:qM1kUwFpO
キーレスよく破れるね
ネットで部品だけ買えないのかな
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 18:51:15.85 ID:LLrBmQUA0
>>15 夏のオープンは深夜や早朝に乗るものだと思ってる。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 19:50:22.45 ID:okqQAYTK0
キーレスってなんぞ?
近所にディーラーや整備店がないっぽいのだが、
購入しても大丈夫?
中古者ショップで。
車検が心配なのだが。
オートバックスやカーコンビニじゃできないんだよね?
21 :
12:2011/07/17(日) 01:20:32.60 ID:rtaQ49En0
俺は無整備でユーザー車検通したがな。
高速で150キロ以上だすと緊張するし山道のくだりは怖い。
できたら車検の時にテスターをかけて、内部的に何が不調なのかを確かめたいけどねん
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 09:38:23.65 ID:e9OLb8EGO
その中古車屋がどの程度信用できるかですね
皆さん、夏場の空気圧はどれくらいにしてます?
メーカー推奨値にしてるんだけど、後輪は3カ月ほどでほぼツルツルになりました。
ちょつと高めにしたほうがいいのかな。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 14:21:56.04 ID:4aCqYABn0
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 19:09:14.51 ID:bcEnk0UU0
>>25 きっちり規定どおり。
のんびり乗ってるから一年経ってもまだ全然溝がある。
PS2
28 :
25:2011/07/17(日) 20:02:50.36 ID:jX/1GRKv0
なるほど。
そんなにハードな乗り方はしてないんだけど、足回りを社外にしてから後ろが下がり気味なんだよな。
とにかく後輪の減り早過ぎ!
>>27 当方もPS2なのですが、走行距離はどれくらい行けそうですか?
当方のは今7000kmですが、
後輪の溝はけっこうなくなってきてます。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 23:08:49.86 ID:bcEnk0UU0
今12000kmで6部山って感じ
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 06:22:26.63 ID:FIYtsuXi0
素の987乗ってます。
これまでに4万3000キロ乗ってますが、
リア2回の交換に対し、フロント一回くらいで交換してますが、
リヤは1.7万キロくらいかなといった感じがします。
寒冷地なので、冬場はスタッドレスに変えてしまうので参考にならないかもしれませんが。
986の中古買ったばかりなんだが給油口ってどうやって開けるんだ?スイッチが見当たらん
>>34 キーをイグニッションに入れといたままで
蓋をペコって押すだけ
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 14:55:33.85 ID:FsLRHr7N0
なげーな。どんだけ試してんだ??
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 18:09:47.82 ID:0JshA+hVO
近所のDに986の中古車が308万円で出てた。
そんなくそ高い値段で誰が買うか
>>37 ドアロック開の状態なら蓋を手で開けるだけって教えてあげたほうがよかったんじゃないかと
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 18:29:26.33 ID:GrpK74yg0
ガソリンスタンドで開け方分からなくて
開けてくださ〜いってねーちゃんいるよねw
点検しますから前開けてくださいとかもw
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 20:03:59.10 ID:FsLRHr7N0
点検しますから後ろ開けてくださいとかも
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 20:10:47.19 ID:Xe+06+dwO
点検しますから服脱いで下さい
>>43 あ〜ぁ、面白くない
流れ止めてしまったな
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 20:32:49.12 ID:u63bxBEo0
他にどこあけんのよ
幌開けるんだよ。
開いた。。。驚いたな
てかノズルを縦にしてもガソリン入らないのな。壊れたのかと思ったよ
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 05:57:59.69 ID:dAWsvtlc0
ノズルが短くて曲がりがきついやつだと
ちょっと斜めに傾けないと入れづらい。
あとシャッターがついてる付近の流れが悪くて
満タンじゃないのに自動ストップが掛かりやすい。
>>48 欧州車はアレがデフォなんかね?
セルフでも少してこずるし、
にーちゃんに任せてても時々途中で止められてしまうw
「40リッター満タンでーす」とか。
「スンマセン。まだ2/3です・・・」
他の独車や伊車でも結構あるよね。
仏車は知らんのだが。
ノズルを上下逆に入れるんだよ。
うちのBMWもそんなかんじ
セルフの機種?によってはすごく難しくてずっとガチャガチャやってる
しまいには店員に声掛けられる始末
最初の頃は慣れなくて時間切れで止まっちゃってたな
ずっとドイツ車乗りだからかもしれないけど、全然気にならないな。
ち○こじゃないんだから奥まで入れればいいってもんでも…。
いやいや、ち○ここそ奥まで入れれば
いいってもんでも、、、。
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 16:46:07.50 ID:zeJgQDZG0
奥に当たると気持ちいいらしいよ
奥に当たるほど長いヤツが裏山
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 18:12:37.55 ID:b3s0ZMlH0
当たらないんじゃ
街中をフェラーリで走ってるようなもんだろw
ボクスター乗りだがフェラーリだけでも気持ちいいぜ
90度回転させると満タンになるぞ。
松葉崩しって奴だな。
ホースも絡ませるの?w
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 04:08:56.09 ID:3pZQ1Vux0
やっぱ横がベストか。
スタンドのねーちゃん覚えてくれよ。。。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 10:37:42.63 ID:XDOex+4ZO
986のオプションの赤外線セキュリティがついているかってどこを見れば分かりますか?
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 10:45:03.03 ID:3pZQ1Vux0
真ん中のピコピコ光ってるやつ?
付けてるけどわかんないw
ガラス割ってみる
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 10:48:05.83 ID:3pZQ1Vux0
オープンにした状態で鍵をどこか遠くにおいて
車をゆさゆさしてみりゃ分かるのかなw
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 12:07:41.27 ID:bS9S7XPpO
初期2・5なんだけど、やっぱ完成度低いのは事実みたいね。
この半年でトラブルが続出。
パワーないし、中期型S買うべきだったよorz
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 12:22:47.44 ID:XDOex+4ZO
どんなトラブルですか?
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 12:55:33.95 ID:bS9S7XPpO
普段使いで年間一万キロぐらいかな。
Pにしてはハードな使い方してる方だし、古いし距離いってるから仕方ないとはいえ、
信号待ちでMTのシフトリンケージ外れた時は、怒りがこみあげてきたよ。
いきなりだもんね。
おまけに中期型から対策品になってるらしいし。
マジ初期型ダメだね。
しかし、パワーないよ、あれじゃインテグラタイプRと変わらないよ。
昨年夏にS考えたんだけど、下取り安すぎてやめてしまったのを本当に後悔している。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 13:36:15.84 ID:Hb4kLeBRO
98年式乗ってるけど全然壊れないよ
もう一年半くらい全く整備してないw
オイル交換だけ一回したくらい
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 18:24:45.35 ID:3pZQ1Vux0
壊れる壊れないって当たり外れもあると思うけど、
やっぱり乗り方じゃない?
ハードに使えば消耗も早いだろうし
軽く流すだけなら車に負担も掛らないだろうし
所詮車は消耗品だからね。
まあ当たり前かw
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 19:18:55.07 ID:IgFy19d80
中古は前オーナーがどんな乗り方してたのか分からないから尚更だね。
走行距離みたいに記録残せるようにしてくれればええのに。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 19:26:25.41 ID:3pZQ1Vux0
初期だとエアフロセンサーが当たり前のように壊れて
キー不良でカーナビ切れない、車は動かない
ウォーターポンプ故障
オープン故障
とか?
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 19:26:35.68 ID:3pZQ1Vux0
ダイナモもか。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/22(金) 21:17:11.88 ID:qVF1rwXQ0
>>75
上記にプラス
・パワーウインドウ
・ウインカーレバー
俺のも全然壊れないなー。
なんて思ってたら右インテークからオイル臭が…。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 09:11:26.64 ID:chWOjdmi0
今日はオープン日和
明日からまた暑くなるから今日乗っておけよ
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 12:31:59.90 ID:DV77Y0xqO
故障は運だよな
ちょっと質問者なんだが、ボクスター乗りって複数台、車を所有してるもんなの?
ちなみに俺はドイツのセダンと二台体制なんだが。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 20:18:35.80 ID:ymoNKkUt0
今は一台のみ
家族が居たら普通は他にも持ってるだろう
聞くなら独身限定にするとか
それでも半々くらいか
おりはSUVと2台体制にしてる
趣味な車は心おきなくMTの2シーターってことで
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 12:23:02.85 ID:RGAb3WdOO
北国に住んでる俺はジムニーとの二台体制。あと、通勤用に100ccのバイク。
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 13:03:22.49 ID:BYXIa0mwO
初期型で160万(検なし)のボクスターってお得ですか?
整備点検記録簿の内容によるね
初期ってリアがガラスじゃなくてビニールだっけ?
あのビニールは幌を外さないと交換出来ない、確か交換で工賃を含めて十万プラス
>>85 ポルシェセンターで売ってるんなら損はしないかも
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 17:45:05.48 ID:BYXIa0mwO
>>85 平成10年 2.7L MT 銀色 67000k 内外装はまずまず‥。
致命傷はご指摘の通りリアがすりきれて中央部に亀裂があり‥。
幌をなおして車検を受けるとお得感が無くなっちゃうかな‥。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 18:28:53.03 ID:DP9G94VCO
亀裂があるまま売ってるということはPCじゃなくて普通の中古屋?
幌直して、車検通して他にも整備箇所が出てくると高い買い物になっちゃうなあ
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 18:56:13.29 ID:hxzXS3Y60
初期型の幌はPCで交換だと30万円ちょっとだったんじゃね?
PCで樹脂窓だけ交換ってやってくれないはず。
技術のあるショップでアメリカから、GHHとかから並行でリアガラス付きの替幌を取り寄せて取り付けるのが良いかも。
あと記録簿が坊主なタマは手を出してはいけんね
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/24(日) 22:03:13.74 ID:hxzXS3Y60
あれはひょいと付けられるものじゃない。
無茶いうな。
引き受ける業者見つけるだけでも苦労する。
>>80 ウチは、ドイツ車セダンと他に国産2シーターオープンの3台。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 10:26:21.72 ID:4VBlueFv0
うちはセダンとワンボックスとライトウェイトスポーツとこのオープンで四台
状況で使い分け
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 10:39:44.65 ID:aBiHkk83O
なんか後期が買えるぐらいの値段になるね。
ちなみに我が家は都内なので一台のみ。
用が足りない時は実家のツードアスポーツを借りてる。軽トラという名の。
幌開けずに運転席から助手席への移動ってきついですか?
駐車場が右Hしか許さない状況なので右H探すか迷ってます。
できるよ。
慣れればどこも蹴らずにいけるでしょ。
すいません、土日しか乗らない事を書くの忘れてました。
>>99-100 不便だが移動はできるってことですね。右H含めて考えてみることにします。
ありがとうございました。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 12:28:22.45 ID:xm6wVq7k0
ていうか、そんなもの体型によって大いに左右されると思うのだけど。
俺小さいけどきつかったよ。
センタートンネル高いしシートもあまり下げられないから。
104 :
98:2011/07/25(月) 19:24:45.87 ID:AOpbc5Ri0
178cmの68kgです。やっぱきつそうですね。右Hのみで探して見ることにします。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 19:58:20.43 ID:+qFBUMcG0
無理だと思う。
170cmでも厳しい。
靴を車内で脱ぐのも難しいぐらい狭いから
履いたままなんてやってたら傷だらけ。
もう一個駐車場かりなよ。
俺は173cmだけど体が硬いからエライ苦労する。
出来る車なんて国産実用FF車くらいでしょ。
>>98 幌開ければ楽勝で移動できると思うけど
幌が開けられない理由あるの?
天気悪いときか・・・
どのスレもそうだけど
>>100みたいな非オーナーが平然と嘘書くのが。
2chですがねw
110 :
100:2011/07/26(火) 01:02:38.31 ID:TwoMP7Hc0
>>109 お決まりのセリフを吐く前に、出来るか出来ないか、自分の車で試せよ。
111 :
98:2011/07/26(火) 02:05:26.09 ID:7MIT6iWl0
>>108 幌開けられないっていうか、開けないと移動できないのかなって思ったのです。
よく考えたらコペンで移動したことありました。コペンでできるならできるはずですよね。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 03:19:46.28 ID:954y5XID0
微妙だと思う
マジレスすると、バックで入れれば問題ないんでは?
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 11:08:11.31 ID:A7OnAUw30
バック禁止とかあるじゃん
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 12:01:23.72 ID:q2MYXFMl0
116 :
98:2011/07/26(火) 12:39:58.73 ID:Td78qO8w0
バックで入って右にしか降りれないんです。
________
|■■■□| □駐車スペース3台
|■家■□|
|■■■□|
――― ――
道
――――――
こんな感じです。なので頭からは突っ込めません。
>>103 センタートンネルはシャーシの剛性を確保する為には必要なんだよな
末期に近付いた○ビックが車内を広く見せ掛ける為にセンタートンネルを無くした
努力の甲斐も無く車種自体が廃止になったw
>>116 右側はどれくらい空いてるの?
ドアがデカくて重いから、駐車した後の横の空間が狭いと、右ハン車にしたとしても
乗り降りに相当苦労することになるよ。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 20:04:48.06 ID:2anGe7LU0
ドアがすっごく開かないと乗り降りできないからね。
国産みたいな気でいるなら完全に無理。
あとなんか、国産より明らかにドアが止まりにくい。
言いにくいが、ドアを開閉途中で停止させられるポイントが少ない。
ぐわーっと開く。狭い駐車場だと毎回ひやひやする。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 20:32:31.99 ID:2anGe7LU0
狭い駐車場には停められないから停めない。
122 :
98:2011/07/26(火) 21:19:11.54 ID:uOMnjtgB0
入り口が2mくらいで中入ってしまえば、通路あるんで3m強あります。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 21:22:16.01 ID:/M+A2Dcq0
>>122 この際だ、家側に止めちゃえばいいじゃん。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 21:35:41.97 ID:2anGe7LU0
車幅1780mmぐらいだからミラー含めると2mの入り口ってかなりきつくね?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 21:36:41.93 ID:/M+A2Dcq0
え? 車幅ってミラー含む幅じゃねの??
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 21:36:49.96 ID:2anGe7LU0
ミラーは電動じゃないから簡単にたためないよ?
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 21:37:40.06 ID:2anGe7LU0
ミラーは含まないよ
128 :
98:2011/07/27(水) 01:32:29.79 ID:vpuhBalI0
正確には測ってないので何とも言えませんが、全く使ってない門扉を外せば2mは超えると思います。ミラー含めた車幅ってどれくらいなんでしょうか。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 05:27:40.13 ID:o/Io/Y1+0
2m超えるっていうならもういいだろ
自分で決断しろや。
慎重になるのは理解できますが、寸法的にぎりぎりのクリアランスで購入したとしても、その後の気苦労が大変かもしれませんね。
具体的な答えが欲しいなら写真でも撮ってきたら? 多分写ってる車からなんとなく比較できるだろ
2mに1.8m(ミラー含まず)の車を入れる・・・
ソナーとバックカメラが無いと嫌な汗をかきそう
実際ソナーあっても鳴りっ放しだろうし
背中押してやる
無理だ。そこは
こんなとこで聞くより、ディーラーで試乗車借りて試してみればいいだけだよ。
言えてる。車庫入れも含めて、ディーラーの営業に実車でやらせてみる。
それを横から観察して、同じことが自分にできるかよく考える。
ディーラーの営業にとってはこの種の相談はよくあることなので、すぐに対応してくれるよ。
ただ彼等は上手なので、実際より簡単そうに見える。その辺はちゃんと判断する必要がある。
免許取ったすぐの頃、
親父のシャリオグランディスかりて友人の家に泊まりに行ったら
そこの車庫が今回みたいな感じで、間口が2メートルで諦めたっけなあ。
友人の親父に運転させたら猛スピードでバックしてビックリした。
全幅は同じだからできないことはないと思う。
自分はチキンだからやらないで駐車場借りるけども。
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 17:23:19.02 ID:Vsha0lMA0
PS2の山が残り少ないので、新しいの買う予定
サーキット走らない、晴れてる日に高速乗る時使うくらいなんだけど
直進安定性が高いものでお勧め教えて
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 17:42:41.68 ID:74PBM2Dk0
>>137 タイヤ溝が縦に入ってるものが直進安定性は良いお。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 18:35:49.30 ID:F3N3rAK70
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 18:46:29.83 ID:Vsha0lMA0
ありがとー
986前期です。リモコンキーに関して開けるのは可能です。閉める時に閉まる時と閉まらない時があります。直接施錠で我慢していますが手間がかかるので直したいと思います。
同じ症状になられた方、または聞いたことがある方は修理費や入院の有無、DIYでおkなどなど情報をお願いします。
キー二つもらったと思うけどもう一つのほうでも試した?
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 23:40:05.51 ID:74PBM2Dk0
きっと指が太いんだよ
いやそれがスペアキーは無いんです。中古車なんでそこは割り切りました。
購入時ついていたのが普通のキーとリモコンだけのキーです。開鍵、施錠、ハザード?のボタンがあるリモコンキーです。今は普通のキーを差して回して施錠しています。
それ、純正のキーレスじゃないんじゃないの?だとしたら答えようがないと思う。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 06:46:21.11 ID:Xh4gkUIvO
純正のが一個二万円だったかな
ただそれで直るかは分からないけど
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 07:04:03.19 ID:tcW6Bxdx0
ハザード?
リアトランクの開錠だろ。
間違ってリア押してんじゃねえの?
あっちは数秒押さないとあかないから。
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 09:23:09.57 ID:038GcJ7C0
ポルシェのエンブレムがないので社外品かもしれないです。自己解決が難しそうなので買ったところで聞いてみます。ありがとうございました。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/28(木) 16:45:58.65 ID:d0dAj7PU0
ボクスターのMT中古を買おうと思ってるんだけど、何年にどういった仕様変更があったのかが、まだよくわからないんだ。
予算500万円前後なら、どの年式、装備がオススメ??
あと、ATだと過去にS2000に乗ってきたような人間には楽しめない?
その予算だとギリギリ後期型987ですね。
MTでもPDKでもとっても楽しいかと。
987前期MT海苔ですが次はPDKにします。
ホンダのS2000とかR系に乗ってきたならMTでしょうな。でも9000回転とかは回らないよ知ってるだろけど、ジャンルが違うからね。
500万なら987だね。
2005-2006 2.7L(240ps), 3.2L(280ps)
2007-2008 2.7L(245ps), 3.4L(295ps)
2009- 2.9L(255ps), 3.4L直噴(310ps)
2009年以降のATはPDK(デュアルクラッチ)それまではトルコンAT
標準では 2.7Lは5MT(ボクスターSと2.9Lは6MT)
2007年以降は可変バルブリフト搭載
他の部分は正直あまりかわらない。
前期Sにするか後期ノーマルにするかというところか。
>>149 500万だせるなら、もう少し貯めて新車のMTを買えば?
新車のボクスターが568万だよ
>>149 153氏に同意
数年後に下取りに出すことを考えたら金銭的には大差無い
新車のMTは今は買えないらしいよ。
生産枠が終わってるって聞いた。
新型発表待ちみたい。
>>150 次はPDKにしようと思った理由は何ですか?
157 :
149:2011/07/29(金) 08:56:37.37 ID:+3RVTY9z0
助言をありがと。
新車でボクスターを買えるようにする事にしたよ。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 09:05:16.78 ID:wniLnFm40
プラス二百万ぐらいありゃ楽勝だから。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 09:08:08.70 ID:vrKxX1sJ0
ボクなら全国で20台くらい新車在庫があったと思うぞ
リストをチラ見したらMTも数台あったような
色とか希望に合うのがあれば手に入るだろ
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 09:14:09.86 ID:wniLnFm40
PCのにいちゃんは書き込まなくていいから
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 09:16:24.68 ID:wniLnFm40
>>157 ボクスターが欲しい!じゃなきゃやめとけ。
S2000風に楽しみたければケイマンの方がいい。
加速が好きなら911のターボかGT3か。
GTR(笑)でもいいよ。
>>161 オープンが好きだから、ケイマンは選択肢にないかな。
カレラのカブリオレは見た目が好きじゃないし。
ボクスターが気になってるのも、カー雑誌などの影響があるから、とりあえず今度、ディーラーで
試し乗りしてくるよ。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 14:00:02.47 ID:wniLnFm40
S2000に比べると剛性感が足りない。
エンジンも回した時の爽快感が不足。
足回りの動きは若干内輪リアが浮き気味にはなるけど
粘りがあってコントロール性はMRの中ではとてもいい感じ。(ノーマルタイヤの場合はね)
Wetでは追い込むと若干トリッキーな動きにはなるけど
PSMがONなら大きな不安定さはなし。
オープンの開閉にはS2000に比べて時間が掛かるけど
ゆっくりな分安っぽさは少ないと思うよ。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 14:02:32.73 ID:wniLnFm40
あと旅館やホテルに乗り付けた時の対応は若干いいかな。
表の目立つところに停めてもらえるw
人に悪戯されやすいのが難点か。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 15:18:04.59 ID:MheunCGTO
S2000より剛性足りないとかデタラメだろ。
986の時点で大差ないぞ。
あとボクスターより速いってのもウソ。986の2・7の時点で大差なし。
俺は986Sだけど、S2000より余裕で速い。
あとエンジン、俺はホンダのエンジン、レブリミッターが高いだけという印象しかない。
爽快感?4気筒ですよ(爆笑)
ついでにいうけど、FFのタイプRなんて足回りゴミじゃねぇかよ。
FF(笑)メーカーのくせに勘違い。
S2000がボクスターよら速いとか完全度高いとか、馬鹿自動車雑誌やベスモ(笑)が煽ってるだけで完全に騙されてる。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 15:35:41.58 ID:wniLnFm40
>>165 つくばでベストモータリングが何度も対決させて
2006年モデルでやっと一度勝てた程度だぞ。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 15:36:46.51 ID:wniLnFm40
986の時点でとか言ってるってことは乗ったことすらないな。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 15:40:09.38 ID:wniLnFm40
0-100km加速
S2000 6.2秒
986(2.7L) 6.6秒
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 15:41:19.24 ID:wniLnFm40
勝てるのはリミッターが掛かる領域だけ。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 15:51:19.33 ID:MheunCGTO
はぁ、986も987もS2000前後期全部乗った上でいってるんだよ。
前期は250馬力も出てないだろ。
だって運転した印象から全然はやくないんだもん。
ベスモ(笑)、つくばのばとる(笑)、そんなの意味あるのか?
カタログ値の0-100km(笑)
意味あるんですか?
それらのことは本当なの?真実なの?
市販車をさーきっとでばとる(笑)してどっちが速い(笑)とか。
ドライバーの差は?タイヤの差は?クルマのコンディションの差は?
百聞は一見にしかず、自分で乗るのが良いと思うよ。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 16:00:58.68 ID:wniLnFm40
なにこの頭が弱そうな品のない子
そんなことより新しいボクスターの話しようぜ。
S2000を対抗馬に考えた人がけっこう居ることに驚いた。
オープン&2シータだから当たり前なんだけどね。
俺的にはまったく眼中に無かったからビックリ。
トヨタのなんとかってのと同じぐらいに思ってた。
性能的にはそれなりなんだな。
Z4やSLKは多少気になってたんだけどね。
ほんとに失礼しましたって感じだ。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 16:07:57.83 ID:wniLnFm40
149が元S2000乗りだからってことだけだよ。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 16:08:24.64 ID:a/aI5pwW0
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 16:08:39.45 ID:wniLnFm40
読解力すら無かったのか。
S2000は回すと痛快だけれど、性能偏重でその他手を抜いた感じとか、
デザインやユーザ層とか、つまるところ全体として子どもっぽい。
ボクスターとは比べられるものではない。
まだロードスターのほうがキャラクターとしては良い。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 16:12:42.17 ID:wniLnFm40
もともとミアータのパクリから再開した車だからな。
まぁ、俺の場合はほとんどデートカーだからS2000はないわ。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 18:44:23.07 ID:ux1VBZGF0
s2000、M3と迷った。
それでボクスターを選んだ。
s2000には今でも魅力を感じているが、
ボクスターを選んて正解だった。
987後期MT乗りですが、エンストした後にたまに30秒ほど経たないとエンジンがかからないときがあります。
頻度が高くなればPCに持って行こうと思いますが、同様の経験のある方はいらっしゃいますか?
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 19:54:43.19 ID:zbguFRuuO
ボクスターに乗る人の年齢層ってどのくらいなんだろ?
皆さん、おいくつ?
36
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 20:33:36.12 ID:36xzSBfS0
49w
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 20:44:54.97 ID:wniLnFm40
PCで見てても若いのはいない。
>>166 それ、986のお話でしょ。
987でのつくば5ラップバトルじゃS2000なんかじゃ相手にもなってなかったぞ。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 21:47:15.53 ID:wniLnFm40
987だよ
188 :
182:2011/07/29(金) 22:19:41.32 ID:zbguFRuuO
聞いた自分が飛び抜けて最年少だったという落ち
>>173 >S2000を対抗馬に考えた人がけっこう居ることに驚いた。
ないないw
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 22:27:56.26 ID:a/aI5pwW0
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 23:07:10.90 ID:6AtCtM3X0
Z4は考えて試乗もした
SLKは考えたけど、運転が楽しくなさそうで試乗もしなかった
S2000なにそれ
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 23:10:03.60 ID:IcvBFkZS0
S2000はすごく楽しい車だったな。
あのS2000よりいいって言う人がたくさんいるんだから、ボクスター乗るのが楽しみだわ。。
ちなみにS2000のギアって、ショートストロークでスコスコとチェンジできたんだけど、ボクスターの
MTってどう??
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 23:47:47.59 ID:KJFiEhaf0
>>192 賭けてもいいがあんたはボクスターに乗っても幸せになれない。
ZC, B16A, K20Aと乗り継いで来た俺が言うんだから間違いない。
貧乏臭い流れになるから、もういい加減にしろ。
個人的に、Hの付くメーカーの車はデザインが生理的に受け付けんわ。
>>188 俺、オレンジジュース。つぶつぶ入りな。
>>195 いい加減にしろと言いつつそんな事言ったら、信者が暴れるだろw
デザインは好き好きだから、わざわざ他人の好きな車けなすような事言わなくてもいいだろ。
ボクスターのいいトコを語ろうよ。
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 00:14:31.35 ID:Aexb1PxO0
トランクが二つもある!!
>>197 ああ、悪かった。
けど、生理的に嫌なものは仕方あるまい。
それと、4発エンジンも個人的に駄目なので、新ボクスターがターボでも4発になったら乗らないな。
ボクスターの良い所?
安いのにポルシェ扱いしてくれる所だよ。
ってのは冗談で、911よりも楽しいと思う。絶対的に速くはないけど、コーナー一つで幸せ。
正直、ターボとかGT3、GT2以外なら911よりも楽しいと思うな。
本当はボクスターを買いたいけど、ファーストカーが高くて予算が足りなくなったのと、屋外の野ざらし駐車場なので、マツダロドスタRHTにします
ダセー
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 08:31:06.78 ID:xUUqfZM70
Hの付くメーカー
Hyu(ry
>>201 幌にしとけよ
オープンカーは幌に限るぞ
s2000の次はロドスタかよ
ありえねえw
>>201 かれこれ20年近く幌車に載ってるジイサンだが、
おれも
>>204に同意だ。
デメリットは雨の音がちとうるさいくらいか?
幌に防水スプレー吹き付けてもOK?
>>204 屋外野ざらし駐車場でも、幌で大丈夫かな?
屋外野ざらし駐車場で塗装って色あせてきます?
赤とか
>>208 911カブ辺りなら流石に気になるが、ロードスターなら無問題だろ
俺自身、ポルは屋内だがロドは野ざらし駐車場だよ
ボクでも屋外駐車場の人は結構居るしな
いたずらや車上荒らしを恐れて好きな車を選べないって悲しすぎる
>>210 911とロードスター持ちなの?
俺は新M5を買うことにしたので、ボクスターでは予算が足りなくなり、ロードスターにしたよ
まじ?新M5を買う人からしたら
ボクスターとロードスターの差額なんてオプション代金程度の誤差でしょ。
そこまで妥協しなくても・・・。
>>212 2台で込み込み2000万までが限界なんだよね
M3とボクスターにすることも考えたけど、3シリーズはもうモデル末期だからねえ
C63AMGはスタイルが好みでは無いし、
パナメーラターボまではとても買えないし、パナメーラ4Sでは物足りないしね
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 15:44:42.15 ID:Z2a5XByu0
で、屋外野ざらしw
ロドスタスレにどうぞー
新M5のセカンドがマツダのロードスターじゃいくらなんでも・・・。
>>215 そうかなあ?
自分ではヘヴィー級スーパースポーツサルーンとライトウェイトオープンカーという良い組み合わせだと思うんだけどねえ
屋内駐車場は1台分しかないのが残念
まあ、人それぞれだが、モデル末期がいいんだよな。
>>216 997S
普段はVW
複数台乗り分けるのに車格とかは気にしない
自分が好きで選んでるだけだから
マツダのロードスターで満足。
それなのになぜわざわざボクスタースレに来たのか。
取り敢えずエムゴ買って新型ボクスターでるまで金ためたら
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 18:11:05.66 ID:Z2a5XByu0
>>219 わざわざボクスレ来てロドスタ賛美
屈折してるよなぁ
ボクが買えないといえば済む話なんだけどね
貧相な性根のヤツがまあ多い事
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 20:14:57.93 ID:nrucXzQm0
>>222 だよなぁ
ボクスタのスレでマツダを買う言い訳を延々とされても困るわ
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 20:31:30.09 ID:swOdpcq30
おまえら国産車に詳しいのな
釣りにマジレスかこわ、、、あ、わかってて遊んでるのか、すまんすまん
釣りでもなんでもいいけど 単純にスレ違いだからな
自分でオイル交換やってる勇者は居てる?
勇者ではないが俺はエンジンもギアオイルも交換やってた。
工賃もだけどモービル使いたくないからね。
自分でできる事なのに工賃払うとか馬鹿馬鹿しいよな。
オイルもネットで買ったら安いし。
>>230 そんなこと書くとオイル交換すらできない低脳の僻みレスがくるよw
それはおいといてボクスターはオイルの量が多くてちょっと処分が面倒だから
時々ディーラーに任せたくなる。
>>229 そうなの?モービルのオイルだめなんだ。マクラーレンのスポンサーだし品質いいと思ってた
多くのオーナーはオイル交換出来ないと思うけど、それを小馬鹿にしたレスってのも品が無いね。
自分は、1年おきにディーラーでオイル交換してもらってますけど。
2年に1回かい
それでいい事になってるが、定期点検ついでに年1回くらい
交換してる人が多いんじゃないか
俺もそうなんだが、量と走行距離考えると2年毎で十分かもなぁ
廃油の処分はどうするの?
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 17:12:01.52 ID:TDfiILBS0
油かため〜るでポイ
238 :
234:2011/07/31(日) 17:28:37.98 ID:Wi4loo6F0
>>235 1年毎の定期点検の間違いでした。
低能レスでスンマソ。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 18:46:01.37 ID:8ZByKf180
なんか貧乏人の車になってきたな。。。。。
初期型なら100万からある車だからね。
>>234 230だが、小馬鹿にしたつもりはない。
自分でやった方が愛着湧くし、車のコンディションだって把握できるしね。
誤解を招いたなら、ごめんなさい。
俺はケチと思われようとも、自分で納得した事にしか金使わないからな。
もちろん、手に負えない様なトラブルなら迷わずPCに入れるよ。
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 20:52:15.12 ID:IetI/52x0
小ワザだけどオイルドレンのワッシャは三菱用のアルミのやつがドンピシャで使えますよ。
サイズ全く同じ。
PCにワッシャだけ買いに行くの恥ずかしいのでオレはいつもこれ。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 21:16:26.26 ID:+cd/yAX20
モービルってダメなの?
中学生?
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 22:35:40.82 ID:hjRZ04VQ0
ポルシェってオプションがすごくたくさんあるんだね。
ボクスターを買う場合、これは必須というオプションがあれば教えてくれない?
PASMとスポーツクロノパッケージはカタログの説明を読んでいて、欲しいなって思ったんだけど、それ以外が
よくわからなくて。。
MTのショートシフターキットって、何??
内装も素のままだと寂しいかな?
オプションよりも色にこだわるべきだと思うな。
必須のオプションはバイキセノンくらいじゃない。
>245
>MTのショートシフターキット
いや、その名前から推測できんか・・・
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 22:50:21.90 ID:8ZByKf180
あれは手感が良くないからあまりお勧めできないな。
内装の色もだけど
外装は標準以外を塗ることをお勧め。
誰もが買う色の車なんておもろくない。
今は買うな、時期が悪い
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 23:09:03.34 ID:TDfiILBS0
>>245 正直PASMはなくていいかもよ
乗り比べてみることをオススメする
PDKならスポクロは必須だがMTだと・・・知らん
>>241 剥同
オイル交換の動画をYoutubeにUP希望
>>233 スポンサーとか関係ないし。
モービルのRFはスポーツ走行すると性能低下早くて駄目なんだよ。
かといって街乗りオンリーの人にはオーバースペックだし。
タイヤもそうだが自分に合ったものを使うべき。
>>242 おすすめしないがもっと小技。
部品精度が高いのでガスケット付けなくてもオイル漏れない。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 13:14:52.36 ID:H3G8h3Rv0
オープンだけど剛性感は高いね
バネ下でコントロールされているのがよく分かる
日本車のコーナーや段差で車体が歪む感じが嫌なんだよなぁ
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 14:26:04.62 ID:DYvRJwgvO
>>253 タイヤは本当にそうだよね。
街乗り限定なのにネオバなんか入れてしまった…意味なかったよ。
ヨコハマならSドライブで充分だった。
次はフェデラルSS595にします。
リヤスポイラーは残念やね
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 07:26:07.26 ID:rZuMHKjiO
町乗りでオススメなオイルってありますか?
モービル1
>>255 ネオバいいじゃんか。俺もネオバだし。
ボクスターってスピンまでの挙動が唐突だから、ハイグリップな方がいいよ。
街乗りでスピンなんかしないけどw
でも、ネオバってロードノイズひどくね?
>>259 典型的なバカが来た。
ボクスターはMRとは思えない程マイルド。
タイヤが滑り始めてからもコントロールが容易だし。
こんな奴にネオバが無駄。
ナンカン履いてPSMが利かない安全運転してください。
ボクスター欲しいな。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 20:49:47.95 ID:Bq9AjWBB0
金があるなら911にしとけ。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 20:58:11.69 ID:JFDleKwD0
911 、700万位から出せよ。カレラ1とかでいいから
子ボクスター正式発表いつ頃なのかな?
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 21:18:16.31 ID:KwPD00Iy0
雪国でメインカーとして使ってる人いますかね・・・?
やっぱ冬は足車ないと厳しいかなぁ。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 08:41:31.78 ID:4YMO+SNC0
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 10:35:11.93 ID:Yjv/flGVO
雪国の知り合いで
カレラ4を足にしてる知り合いがいるよ。
ちゃんとスタッドレス履いて雪道走ってるというか攻めてる。
3気筒の安いバージョンを出して欲しい。
>>267 スタッドレスは履かせますが、雪があったり路面が濡れている時は乗りませんねえ。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 17:01:21.79 ID:6Ta2Qhhu0
>>267 北陸だがメインで乗っている
もちろん冬はスタッドレス。
本当に怖いのは雪よりアイスバーンかな。
PSMには何度も助けられた。
スタックすることもあるが、スコップを積んでいるので何とかなる。
片道5分程度だが毎日通勤や買い物に使っている。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 18:16:46.10 ID:4YMO+SNC0
>>273 スコップ積むとか、どこの山奥だよ
普通に四駆にしとけw
仕事で雪国に数年住んでいたけど、
朝職場の駐車場に置いた車が夕方雪に埋まって行方不明とかよくあったぞ
幌は大丈夫か?
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 19:21:10.81 ID:MIskjwe30
宮城だと雪がちょっとでも多く降ると走行不能。
走るラッセル車。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 19:27:41.72 ID:W7M4Rfsa0
Z435isとボクスターSで悩みまくってますが、両方乗った事ある人
マジレスでどっちがいいか教えて下さい
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 22:21:08.20 ID:MIskjwe30
自分が欲しい方を買え。
それだけだ。
個人の嗜好なんてわからん。
>>279 両方欲しいが金が無いので1台しか無理でっす
客観的にひとつアドバイスするとしたら。
ボクスターの方は近々モデルチェンジがある。
新型が出ても気にしないで乗れる人か否か。
1〜2年でまた買い替えるならほとんど関係ないけどね。
>>278 Z4ってクリスバングルがデザインしたE85以外はどうでもいい感じがする。
長く乗るなら型落ちしてもボクスターだと思うけどな。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 23:48:00.73 ID:W7M4Rfsa0
Z4ってブサイクだとおもう。
ブランド、所有の喜びでポルシェ
あとセカンドだったらメタルルーフより幌の方が貧乏くさくなくていい
>>278 35isよかったよ。パワーもあって楽に
走れるし、音もノーマルとは思えない
くらいよかった。
ボクスターSは走りを重視したいなら
選べばいいと思うな〜。モデルチェンジ前
になるけど…
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 00:15:42.52 ID:Dym8F8aiI
ボクスターS、MT買って後悔なし。
普通に乗っても楽しい。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 04:05:43.95 ID:qNTkaJI90
中古ボク探してるけど、どうしてこんなにATばかりなんだ?
このスレのオーナーはMT? AT?
ATで運転して面白いのかね?
ATなら嫁さんも乗れるといった利点しか思い浮かばないんだけど。
>>288 MT
購入当初は時々エンストしてATにすればよかったと後悔したけど
慣れたらエンストもしなくなったしカーブの手前でシフトダウンする
あの感触がたまらんのぉ〜
早朝の涼しい間にちょっくら走ってきます
>>288 俺もBoxsterSのMT。
この間クラッチのスイッチ?の接触が悪くなってエンジンが1回でかからなくなったんで
修理に出した時、Tipのケイマンが代車できたんだけど俺にATは向かないって改めて思った。
まー好き好きだろうけど、俺はMTだ好きだ。
>>278 自分の外に真理を求めるならば、徳大寺先生の本を買えば良いよ。
あれは自動車購入ガイドにおける、週刊金曜日だから
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 06:30:11.61 ID:3yhOXPgE0
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 06:30:56.53 ID:3yhOXPgE0
BMWがお似合いだよ
>>288 余計なお世話
人が何乗ってようがいいだろう
MTが好きならMTを探せばいいだけ
なぜか
2ちゃねらーにはMT海苔が多い。
新車で買う人にAT海苔が多い。
中古で買う人にMT海苔が多い。
どの車種も同じ傾向。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 08:10:36.43 ID:RApR9e1nO
MT買った人はあまり手放さないから中古市場に出回らないんだろ
他のスポーツカーにもよくある現象
手放すかどうかはともかく、>295 が言うとおり新車販売台数比率に比べ、
中古市場ではMTのほうが需要が高いから玉数少ないのは仕方がない。
ポルシェは全体的にそう
911なんかも「あ、安い!」と思ったら
古くはスポルトマチック、964以降はATということがすごく多い。
うちのは嫁も乗るからティプトロですよ
さすがにPDKが出てからはMTの割合がさらに少ないはずなのに
911もボクスターも中古価格は順当にPDKの方が高めですね。
pdkいいよー(^O^)/
MTなんてシコシコやってらんなくなるよw
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 12:09:42.08 ID:dKFQ+g4X0
シコシコとか。。 ぃやらしぃわぁ〜
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 13:44:58.56 ID:S6pl6EsX0
シコシコつーよりスコスコ入るのが楽しいだろ
うちは嫁も乗るからATだけどさ
>300
PDKも乗ったけど、自分にはいらない、向いてないなと感じた。
自分の代わりをしてくれる出来のいい機械が欲しいわけではない、ということに尽きる。
イージーでなく若干のスキルを要するところに人車一体感の肝があるとも思う。
自分的にはどっちでもいいけど、PDKなどATではいくら飛ばしたところで
怖いと言われるか,せいぜい出来がいい車ですねと言われるのがオチだが、
MTなら適度なペースでスムーズに転がすだけで「運転上手いですね」という印象になる、
という話もあった。
今はツインクラッチの車が増えて、なおのことMTが貴重になってるね。
アルファの4Cもツインクラッチだけだったりして・・
自意識過剰
>299
まだ新しいのしかないから、新車にするか、納期優先で低走行の中古にするか、
といった選ばれ方になってるからね。元の値段も違うし。
これが年月を経てくると、あるところで逆転するんだと思う。
これからさらにMTは希少になっていくから。
964なんかもそうだった。
今は不人気のTIPも鳴物入りで登場した当時は人気があったんだよ。
家族も乗るからATというのは仕方がないとして、
ATとかPDKいいよーという人はまず、
自分がMTを運転できるのかどうかという話を先にして欲しい。
免許ということでなく、スキルという点で。
>>306 >免許ということでなく、スキルという点で。
変速操作なんて単純作業にスキルなんてない
変速操作自体が難しいなんて思っている奴は間違いなくヘタクソ
>307
で、ぼくちゃんはどの程度出来るの?
あ、AT限定でしたか?
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 17:36:16.23 ID:dKFQ+g4X0
>>307 2行しか文章ないのに1行目と2行目で発言が矛盾してるぞー
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 17:46:16.65 ID:CsLjdJHnO
うちは嫁も乗るけどMTにした。
意外と普通に運転してる。
買うときは左ハンは感覚が分からないからイヤとか言ってたけど。
買っちゃえば案外なんとでもなるのかも。
別にマニュアルなんか正直、半日乗ればすぐ慣れるし
そんなスキルとか特別な事ないとおもうけど(笑)
そうそう、PDKあると減速が楽なんだよね
それでいて楽しいんだけど、MTしか乗った事ないやつとか
中古のポンコツ乗ってるやつにはわかんねーだろな
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 19:08:30.11 ID:JjzO5tI50
>>274 幌が凍ると言うより、ドアが開かなくて困ることがある。
幌と窓ガラスが凍って窓ガラスのチョイ下がりができなくなる。
自動車ガラス用解氷スプレーの出番です。
>>275 ボクスターの幌は結構丈夫な方だと思う。
青空駐車なんだが、雪が降ったら乗らない日でも雪下ろしすれば、ぜんぜん問題ない。
雪下ろし用ハンドスイーパーの出番です。
駐車場に入れるときと、出るときが難儀する。
スコップの出番です。
道路まで出てしまえば、除雪車が除雪してくれているので、
スタッドレス+PSMでOK。
雪国ボクスターメインでも大丈夫。
>>313 ボクS?
スタッドレス4本でいくらぐらいするの?
俺はMT乗り。
MT乗ってると楽しいし、メカに強い男と思われてモテる!
決してAT買う金が無いからではないよ。
流行のK−POP聞きながら、キムチ食べに行くのが日課だ。
ある時、
「なんか俺、顔つきが韓国のアイドルグループの似てる?」
と感じ始めた。
自分の出生について、母に聞いてみたら
「あんた在日2世よ」と言われた。
インターナショナル的でカッチョイイ!
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/04(木) 20:28:05.80 ID:JjzO5tI50
>>314 素ボク986
スタッドレスは4本で12-13万ぐらい
冬スタッドレス(ブリザック) 16インチ F205 R255 12-13万
夏ラジアル(ポテンザS001) 17インチ F205 R255(ボクS用ホイール)12-13万
もともと、素ボクにオプションのSホイール
北陸に来て中古のノーマルホイールを6万程度でヤフオク
スタッドレス用なのでノーマルでいいと思い。
新品のポルシェホイールは60-80万円コースなので。
>>316 サンクス
16インチならそんなにしないのね
>312
楽なのがいいならタクシーにでもすれば?と思うんだけど、
ともかく「オートマのポルシェ」には恥ずかしくてとても乗れないな。
それならマツダロードスターのMTのほうがずっといいよ。
面と向かっては言わないけど、身の回りの人、知らないところでチェックしてるよ。
で、妬みもあって陰口たたいてる。他の車ならともかく、ポルシェだからこそ恥ずかしい。
「◯◯さんポルシェ乗ってるらしいですね〜」「あーでもあれオートマだよ(笑)」
「へぇ〜そうなんですかぁ〜(ダッセー きっとMTの運転出来ないんだな・・
見栄っ張りってカッコ悪い・・)」
笑いの種ですね。ランエボのATと同等以上にかっこ悪い。
馬鹿はスルーの方向でお願いします。
まじかよw
ボクスターのATの素に乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。素は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
Sと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分Sも素も変わらないでしょ。S乗ったことないから知らないけど500ccがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも素なんて買わないでしょ。個人的には素でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで35GTRを抜いた。つまりはGTRですらボクスターの素には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
>>322 GTOネタだけど残念ながら素とSはマジで大差ないからネタになりきってないw
911にすればよかったか
>>318 逆だろ
MTなんて気持ち悪がられるか、”PDK代ケチッたんだな”
としか思わてないぞ
どっちかってもケチつけられるよ。
同じ会社でAT糊いるけどオートマかよプゲラってよく言われてる。
俺のは、今時MTかよプゲラってよく言われる。
>325
PDKなんて認知されてない。
要は、オートマ。
そもそもこんな価格帯の車でケチったなんて思われない。
コンパクトカーのベースグレードならともかく。
車に興味ない同乗者を乗せると、
この人、変人?ガンコ者?と思われることは間違いない。
俺も過去そう思った。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 08:40:56.07 ID:f+l7Zcyk0
ふつうの人からは
バカみたいに高い車に乗ってる人としか見られない。
金持ちからは貧乏なんだなって感じ。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 08:41:03.03 ID:0kaFueTg0
おまえらまだやんのかよ・・w
331 :
328:2011/08/05(金) 08:41:48.14 ID:000hQhU30
328はMTな。
シフトチェンジに必死になって、
自転車轢きそうになって怖かった。
>>331 街中でシフトチェンジに必死になるほど、飛ばすなよ。
>328
ポルシェに乗っている時点で皆同じ
>>325 MT乗る理由が、PDK代を節約するためってのは斬新な意見だな。
まあ、今の時代、もはやフェラーリはMT設定無いからMT車で優越感に浸るのは馬鹿。
という俺はMT乗りだけど。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 17:31:39.33 ID:5Tqd0td8O
ATでもMTでも同じ僕乗り同士仲良くしましょうや
でもAT乗りじゃ走りについて話せないだろうし整備できる奴もいなそうだし得ることなさそうだね
てか今時MTとかないわ
必死にシコシコしてろやwww
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 19:18:26.99 ID:0kaFueTg0
真夏のオープンもいいわー
仕事での移動でも、つかの間のリゾート気分が味わえる
ベタベタしない?
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 19:35:10.11 ID:SzZOz4D60
ベタベタだろ
夏は夜。
雨など降るもをかし。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 21:17:18.63 ID:DDfSsKTp0
>>339 多少汗かいても、日差しの中の開放感には変えられないわ
休みが無くても夏満喫
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 22:40:51.40 ID:vqED3Dpj0
現行だけで言うと、
ボクスター、Z4、SLKどれが一番目立つ?
一番目立つのを買います
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 22:53:55.98 ID:+JH1I5vb0
おれは自分で機械を操作したい。
自動はいやだ。
>>343 おまえにポルシェは似合わない
>>343 SLK63AMGが出るのを待つがよろし
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 23:03:13.51 ID:PtqNBzvu0
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 23:21:42.78 ID:vqED3Dpj0
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 23:34:10.66 ID:+JH1I5vb0
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 23:53:05.91 ID:E3nQOm2o0
ボクスターの在庫車を今、買うとしたらいくらぐらいの値引きが期待できると思う?
外車は在庫車の値引きはすごいと聞いた事があるから、ボクスターはどうかな? と思って。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/05(金) 23:58:24.72 ID:+JH1I5vb0
値引きなんかが気になるなら
買わない方がいい。
>347
ああ、こういうひとにボクスターだけは乗ってほしくない・・
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 00:38:50.49 ID:T1AiJ8Tp0
ぱっと見はZ4のほうがかっこいいんだけど、
飽きが来ないのはボクスターだと思うぜ
しつこいけどpdkでパドルシフトで楽しむのもありだと思うよ
ミッションも乗ってたから楽しさはわかるけどさ
PDKは良い
トルコンAT乗りは低脳
別に通じりゃあ何でもいいんだよ、と言いたいところだが、最近はわからない人が多いのかな。
ちなみにうちの地域の年寄りは、だいたいみんなノークラとギア車って言う。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 11:10:12.52 ID:/V9SGiH70
精神病気味の人の書き込みは相手にしない方がお勧め
マニュアルトランスミッションの車の事をミッション車とよく言うけどね
一応通じるしw
本来ミッションだけだと変速機の意味だから、略すならマニュアルかオートマだね
>>359 俺は会社で言ってみたら、通じなかったぞw
マニュアルかオートマかどっちなんだ?
みたいな反応があった。
ミッション=マニュアルと勘違いしてる人
は直した方がいいよねw
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 12:42:06.04 ID:jBnEuTa50
>>360 そっか車を知らない若い女の子に時々言われるよ
このくるま、ミッションなんですね、とか
めんどくさいから訂正はしない
あ、若くないうちの嫁も言ってたわ
ミッションじゃ乗れないからオートマにしろと
で、結局買ったのはオートマw
さっきのマニュアルは別の車な
MTをミッションって言うのって味噌の国の人じゃないの?
結局このスレでもMT派の惨敗だったか....
20年以上前からMTをミッションて言うと”ミッションっていうのはなー”って
誰もがわかってることを説明しだす奴いたな
大体偏屈で嫌われてる奴だった
>364
どこがww
>>359 >本来ミッションだけだと変速機の意味だから、
ミッションだけだと役目みたいな意味になる
トランスミッションで変速機
ミッション・インポシブルが不可能な変速機だとおかしいだろう
mission の原意は「伝道」「伝えること」やね
それが転じて、任務、使命、というような意味になった。
人生の使命は神に与えられたもの、というキリスト教的価値観が絡んでる。
transmission は、trans の部分にものを変えること、
mission に伝えるという意味が含まれている。
だから transmission は変速装置の他に、送信、伝言、伝染、透過などが含まれる。
どれも一方からもう一方へなにかが通過していくことを表す。
腐ってもポルシェっていってだな。
あいつ金ないからMTにしたとか
スポーツカーなのにATとかw
とか
そういうのは僻みなだけ。
普通の車に比べれば確かに言われるが、
完璧人間のあらを探したくなるのと同じ原理。
お年を召してる方はATをトルコンって言いますよね。
>>370 何言ってんの?
スポーツカーなのにATで笑われるのはどんな車種でもあることだし
金がないからMT発言はATボクスター乗りの精一杯の言い訳だろw
普通の人はボクスターのMTとATの価格差知りません。
>>371 年齢関係ない。
CVTやツインクラッチと区別する為にトルコン。
おまえが違い分からないだけだろw
みんな正直PDK乗った事ある?
今までのATとは別物だよ?
俺もマニュアル乗りはこの時代だとケチったように見える
そんなことよりオープンにして走ろうぜ!
わかった!
MT派の人はクラッチ踏まないとだめなのかも!
俺半クラできるぜーみたいなw
車にそこそこ詳しい人にボクスター乗ってると言うとMT?って聞かれる。
スカイライン乗ってると言うとGT-R?って聞かれるのと一緒。
当然そっちだよな?という感覚。
ポルシェ乗ってる→PDKってどうなの?
スカイライン乗ってる→ふーん
だろう
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 15:08:46.43 ID:HMnNTFRDO
PDKを知ってる奴はどちらも叩かない
PDK > MT > Tip だろjk
ケチってMTにするヤツなんていねーだろwww そんなの軽トラくらいだろ
結局このスレでもMT派の惨敗だったか.....
く、くやしい(−_−;)
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 15:29:36.28 ID:Xho+F4Uh0
いまどきMTとか、
フロントグリルにクランク棒を突っ込んんで手回しでエンジン掛けるようなもんだもんな。
今日、ミッション車のボクスターに乗ってマクド行ったぜ。
>>374 911を初めとする全車種のPDK車に試乗したけど、攻めた走りをしない限り感覚としてはATと同じだな。
最初はちょこちょこシフトチェンジして遊んでたけど、やっぱり直ぐ飽きて、楽なモードを選んでしまうよ。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 16:11:48.30 ID:/V9SGiH70
オープンにしてだらりと流してる時は
MTよりAMTやATの方が楽でいい。
>>387 全車種乗っても違いがわからなかったんだ。
相当鈍いんだろねw
試乗って言っても街中だからねえ。
シフトダウンの滑らかさは少しは実感したくらいかな。
街中でもPDKの良さってわかるのかい?
自分もPDKは試乗した、そこそこ良く出来てはいるが、求めているものではなかった。
>374 が言うように従来のトルコンATとは別物だとは思うが、MTとはさらに全然違う。
要するにATは、自分の操作が車の動きに反映される余地が小さい。
その分、生の車としての魅力が減じてしまう。
ギアを思ったとおりのポジションに入れることが問題なのではないよね。
楽器を演奏するのと似た様な感覚かな。
それにしてもAT派はくだらん煽りばかりだな。
知能指数と相関あるかもしれない。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 17:07:16.50 ID:JHqu/Q+GO
ヨーロッパではケチってATが割りと普通らしい。
セミオートマは良く出来ており素晴らしいが、俺はフェルナンドアロンソになりたいわけでも、
グランツーリスモでタイムアタックをしているわけでもないので、
個人的嗜好からマニュアルを選びたい。
やっぱ楽しいねマニュアル車は。
ただそれだけ。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 17:51:58.09 ID:zdlw5FqJ0
場面場面で楽しいものが違うからなぁ。
峠はMT、渋滞や天気の良い日の海岸沿いではATかAMTがいいや。
>>392 ?
ヨーロッパでは9割以上MTだぞ
ATは割高だしいまだに燃費悪いと思われてて好まれない
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 18:55:06.67 ID:JHqu/Q+GO
すまん、MTの間違い。
>>373 PDKは機構上分類ではA/Tですよ?
ツインクラッチってのが何を指すのか分かりませんが、PDKならデュアルクラッチと呼ぶと思いますよ。
結局このスレでもMT派は惨敗だったか....
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 19:37:33.64 ID:Xho+F4Uh0
よーしパパ、オートマ頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
ポルシェってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
したら隣の奴がPDKで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのなPDKなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、PDKで、だ。
お前は本当にPDKに乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、PDKって言いたいだけちゃうんかと。
ポルシェ通の俺から言わせてもらえば今、ポルシェ通の間での最新流行はやっぱり、
マニュアル、これだね。
ショートノブマニュアルクラッチ重め。これが通の頼み方
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、ビートルFFでも乗ってなさいってこった。
>>396 本当にバカだったのかw
同じATだけど構造の区別する為にトルコンやPDKと書くって意味と分からないか?
構造の違いなんか分からないだろうがw
それから話し言葉だったらツインクラッチと言うから。
低脳の言葉遊びみっともない。
まさかPDKのDがデュアルの頭文字とか思ったの?w
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 19:55:03.56 ID:JHqu/Q+GO
MT人気ないでしょ。
MTのボクスターなんて986ではみたこともあるけど、987ではみたことないよ。
ケイマンでもMTみたことない。
以前、ケイマン試乗した時、ATの使い方、営業さんに聞いたら、
「お乗りのボクスターマニュアルなんですか?」て驚いてたよ(笑)
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 19:56:00.62 ID:k1klDJQC0
>>398 なにリキ入れてるの?
大人しくだまってポルシェ。
これだけECOや燃費性能が叫ばれてる時代に、MTは非効率って事で淘汰されていってる。
EVやハイブリッドをポルシェやフェラーリでさえも作ってるんだから、これからMTってなくなっちゃうんじない?
これからいつだってPDKなんて乗れるじゃん。
MT乗るなら今が最後だと思うけど。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 20:04:49.30 ID:Xho+F4Uh0
>>403 んな言い方したら、MTもATもなくなるでしょ。
そのうちみんな電気自動車になっちゃうんだから。
ダイジョブ。ポルシェは今後もMTを選択できる。
中古を買う人は、特にボクスターはATのタマが多いので、粘り強く探さないと
なかなか見つからないね。新車でボクスターを買う客層と中古で買う客層は
この辺の傾向がハッキリ違うと思われる。
>>400 あんたもそんなリキまんでいいでしょ。
海外は知らんが日本じゃAT限定免許で乗れる2ペダルMT車だから、構造上ではなく感覚的にPDKはAT風でしょうな。
操作的にも従来のATと変わらないんだし。
けど、PDKはAT感覚なのにクリープしないのは正直、違和感あってなんだか駄目。
設定でクリープするように出来るんだっけか?
>>402 それ、有名な吉野家のコピペの改変でしょ。
え、普通にクリープするけど..
乗った事あるの?
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 21:27:46.25 ID:Xho+F4Uh0
PDKでクリープ現象っておかしくない? 半クラじゃないの?
なんか俺が変?
どんな制御かは知らんが、PDKも擬似クリープあるよ
渋滞の時なんかあれないと疲れるわな
>>407 MR-SのSMTの説明だとしたら完璧だったのに
>>287 のせいで、AT/MTバトルが始まったなw
まあこのスレでもMTの惨敗に終わったわけだが....
MTといえば、新型カレラの7速MTってどんな風にゲート切ってあんの?
知ってる人いる?
7速は流石に面倒臭そう
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 22:52:15.59 ID:cwrMbT4m0
MTが好きな人にとってはティプであれ、PDKであれ、ATみたいなもんでしょ。
パドルシフトだって、どうせすぐに飽きるだろうし、たまに遊んでみるくらいで、普段はATのように
して乗っている人がほとんどだと思う。
MTは面倒だけど、スポーツカーの雰囲気を味わいながら、助手席の人とまったり会話を楽しみたいっていう
ような人にはATのポルシェはいいんだろうね。
でも、おれはファーストカーでATのセダンを乗っていて、気分転換のためにATセダンとはまったく違う
車に乗りたいと思うから、ポルシェのATを選ぶって事はあり得ないな。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 23:02:04.81 ID:Xho+F4Uh0
MTだとソフトクリーム食べながら運転できないんだよなー
これ大きな欠点だよ。うん。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/06(土) 23:30:06.33 ID:JbSfoSyo0
>>413 287だ。
いろんな主義主張があって読んでいて面白い。
MTがマイノリティーなのは正解だろう。
俺のボクスターはおまけに右ハンドル。 もっともマイノリティーだな。
納車まで待たされたが、運転していてすごく楽しい。
MT惨敗とか言ってるの低脳AT乗りでしょ?
実際MTがまともに運転できないってことは不器用通り越して障害者レベルw
今の時代マニュアル運転出来なきゃダサいとか関係ないでしょw
そんなこと言ってるとキモくて女の子とエッチ出来ないよって知り合いの
ATアウデー乗りのオサーンに言われたけど、そうかもねw
俺は楽しいからマニュアルのボクスター乗ってるけど。
運転中に会話も楽しめるし、パンとかおにぎり食べながら運転も余裕ですよw
PDKとティプトロがどうかは知らないんだけど
MTでギアを入れたときにガチャン!って音が後ろから聞こえてくるのが好き
>>404 そのうちって、200年後くらいですか?
節電言われている中で、電気自動車って怖い怖い。
急速充電5分で東京−大阪走破できるような安価な車種が出たら爆発的に普及するだろうね。
PDKは試乗してクリープがあったんでヤメた。ブレーキ離すと前に進んじゃうって気持ち悪い。因みにフェラーリはクリープ無いよ。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 13:11:48.37 ID:dGafayl20
ってことは、PDKのクラッチ板ってモチ悪いのか?
幾らくらいかかるんだろ交換代?
修理代が気になるやつは乗らない方がいいのでは
ポルシェは実用車だからクリープないと不便
その点Fは特に日本の夏、渋滞にハマるような走行は想定してない
最新の458でさえ水温上がりまくる
それにしてもどのスレでもMT派は惨敗だな....w
今日は暑すぎでオープンドライブ断念
>429
皆さん、これが「バカの一つ覚え」と呼ばれるものの一例です
ボクスターなんて運転を楽しむ車なんだからMT選んだ方が良くない?ATの人は勿体ないと思ってしまう。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 19:24:29.66 ID:aCd21GOo0
運転を楽しむならケイマンだと思う
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 19:28:50.19 ID:pHuYiAul0
在庫車のボクスターMTを買うか、次期モデルがいつになるかわからんけど、待つかを迷ってるんだよ。
皆なら、どうする?
新型は故障などのトラブルが心配だけど、新しいっていうのは魅力的。
在庫車は熟成が進んでいるモデルだから、完成度が高い気もする。。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 19:37:20.42 ID:lyQ4hyZuO
絶対新型。
次のはモノコック自体新設計になるらしいし。
新型を3年待って買うのがベストだと思うけど、
今987買うなら来年新型買う、俺ならそうする。
>>400 昔はA/Tがトルクコンバーター式しか有名で無かったのでトルコンでも通じた時代の名残ですよ。
通常「ツイン」だとツインプレート式クラッチを指しますよ。
Porsche Doppelkupplung。Doppelって英語だと何になるか御存じです?
もうちょっとお勉強した方がよろしいかと。色々と。
>日本では「DCT」や「デュアルクラッチ」の名称・略称のほか、「ツインクラッチ」と称されることもある。
>また「ダブルクラッチ」と呼ばれることもあり、メーカーによっては正式にこの名称を採用しているが、
>運転技法の「ダブルクラッチ」(中吹かしの際のクラッチペダルの操作方法)と混同されるおそれがあるので注意が必要。
ダブルクラッチは知らなかった
おまえらまだやってんのかよw
>>438 すまそ、お子ちゃまがミニカー眺めながら煽ってくるもんで脊髄してしまいました。
荒れた住処を生温かく眺めに帰ります。
>>435 やはり、新型を待つかな。。
好きなボディ色、幌色、内装飾を選びたいし。
ただ、デザインが大幅に変わったらガッカリかも。
今のデザイン、気に入ってるし。
次のは内装もパナメーラ風になるらしい
新型乗れるまで三年もあるか?
>>442 出たては心配とかMC待ってとかって意味だろう
ポルシェだったらヨーロッパでもAT少なくないよ
ATポルシェが恥ずかしいと思われてる率は日本よりずっと高いと思うが...
VWはまずMT。GolfのDSGとか見た事無い。
まだやってるのかおまえら・・
さすがに呆れてきたw
だってM/T糊がバカ過ぎるんですものw
もうMT最高です終了でいいんじゃね?w
>>436 ドッペルは2つとかそんな意味だったと
思うよ
ドッペルゲンガー
ポルシェのATは恥ずかしくない性能だっていってたぞ。
車好きの友人が
外車のウンチクを語りだす社長 :20万円で買ったBM3尻
自称車好きの営業マン :国産20万円の中古車。
ポルシェについて語る医療関係 :ポルシェに乗ってるところを見たこと無い。
話しかけてきて語り出すオヤジ :ワシも乗ってた。整備工場で。
人前で語り始める奴ほど、車に金を掛けない。
ドッペル・ゲン・ニュル・ブルックリン・クル・バウアー
>449
性能は恥ずかしくなくてもオーナーが恥ずかしいという結論で。
>>436 ドイツ語略ぐらい知ってるから。
ツインプレートはツインプレートって言うだろ。
DSGやPDKは話し言葉ならツインクラッチだ。
おまえの周りは普通の人間居ないの?
人が居ないならカーグラでも見れば?
あの人達もツインクラッチって言うからさ。
まだやってんのかよw
ツインクラッチ(笑
カーグラ(笑
大学の頃よく見てたわ
テレビもやったてたよな
松任谷由実の旦那が出てたような記憶が
optionとかまだあんのか
>>452 うわー、とっても恥ずかしいM/T乗りさんでつねw
987MTで964AT海苔です。
皆から逆でしょ?って言われてます。
俺としてはどっちでもいいです。
AT乗りもスルーしときゃあいいのに一々、釣られるからw
性能はPDK>MTで間違いない。
それでいいじゃないか。
ただ、世間的にはスポーツカーでATかよwと思ってる人は、少なからず居るってことは承知しておいた方がいい。
フェラーリみたいに、ATはシフトノブ無くすとかすればいいのにね。
車の性能もオーナーの質も周囲の目も
PDK>MT>>>>>>>Tipで間違いない。
性能やオーナーの質(笑)はともかく、周囲の目は、PDK=Tip=ATでしょうな。
PDKの性能は確かに素晴らしいけどね。
こだまのように繰り返しております
公共広告機構です
>>435 新型買うなら3年後というのは激しく同意。
だからこそ、今年現行を発注しました。(ケイマンだけど)
新型の出来がよかったら、3年後くらいにに買い替えれば良いだけだし。
次期型1期は現行と大した差はないだろう
2期にはエンジン変わって大きく変わるはず
2015年くらいか
いつまでも待ってるより少しでも若い時に乗った方がいいって
じっちゃんが言ってた。
若いときは金と暇がないしなぁ
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 19:32:28.84 ID:4zh6Z+87O
新型は新設計シャシーだから全くの別物だろ。
987後期とは別物になると思うよ。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 19:35:27.11 ID:FuJNP1la0
ボクスター、自動洗車機つっこんでも大丈夫ですか?
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 20:56:54.22 ID:6Encsojx0
後ろの名前が取れてもいいならどうぞ
>>471 消えるってかエンブレムでしょ。ケイマンも同じくエンブレム。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 21:23:12.76 ID:FuJNP1la0
エンブレムなんてないほうが格好いいぞ
>>468 シャーシが重要なのはわかるが一番大きな差を生むのはエンジンとトランスミッションかと
次期型初期はそれらはほぼ持ち越しだろうからその差も想像の範囲を超えない気がするが
ありがとう。
うちの近所田舎なんで1回200円で洗車できるんです。
2日に一回くらい入れちゃいますww
マルチ氏ねwww
ボンネット閉める時、エンブレムを押してはいけない理由が分かった。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 08:15:09.43 ID:/pvTaPTQ0
PCでエンブレム押せって言われたけど?
クレストが反り返って、空いた隙間にゴムの台座がめり込んだ。
グーで押してたのがまずかった。パーで均一に力をかけてたら違ったかも。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 09:14:15.74 ID:/pvTaPTQ0
そっか、それで手のひらで押せって言ったんだ
つか、他に押せるとこないよな
そこでダイソーで売っている、鍋つかみようミトンですよ
トランクリッドのエッジ(前端のパネルの折り目)を押すのがいいと思う。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 13:20:43.20 ID:GPX2zBFb0
あれミトンつーんだ。スキー手袋みたいのって呼んでたよ。
スキー手袋も指が繋がってるのをミトンていうよ
>485
このスレ、勉強になるな。
986を狙っています。
後部窓以外にも、要注意箇所がありましたら教えてくださいませ<(_ _)>
なんで窓が注意箇所なんだ
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 08:26:19.58 ID:u6OCH4xU0
レスありがとうございます。
後の窓は樹脂製で痛みやすく、
交換するために費用がかなりかかると伺いましたので。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 12:15:41.18 ID:bNnpHsdPO
ガラス製になった後期をオススメするよ
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 12:25:48.76 ID:x24sewUQO
でも後期ってフロントバンパーのデザインかっこ悪いよね。
987じゃダメなん?
高いやん
何年のるか知らんけど下取り考えたら初期投資が違うだけだと思うけどな
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 18:48:09.92 ID:x24sewUQO
下取り考えたら底値の激安986前期の方が得でしょ。
987は新型出たらかなり安くなると思うよ。
>>492 986後期に996 GT3のフロントバンパーでFA
古いのは結局、修理代なんかで金かかるでしょ。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 20:07:55.35 ID:USIVBZo60
お金が気になるなら
乗らない方がいい車
お金気にしないでいいなら91(ry
911の蕪は背中がちょっとイヤ
>>498 非オーナーは適当なこと言わないで
ボクスターは壊れないから
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 22:15:00.89 ID:LC90hELS0
蕪って何?
蕪→かぶら、と読む
たぶんカブリオレのことだと思う
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 23:05:29.66 ID:LC90hELS0
あーなるほろ。
カブリオレは確かに背中が格好悪いね。
(あのへんのこと背中って言うんだ)
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 23:36:44.09 ID:QLtY1h3d0
さすがに古くなるとそれなりに壊れるよ。
987でも初期型は6年落ち、距離も乗れば、それなりに整備も必要になってくるよ。
987も 2.7L の奴とかは安くなってきてるし、低走行のタマを見つけられれば
悪くない選択肢だと思うけどなー。
ポルシェセンターでの整備は高いので、ポルシェの扱いに慣れてる良心的な業者が
近所にあるかは鍵になると思う。整備費用が問題にならない人は別にいいんだろうけど。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 12:13:07.19 ID:YnuriFWC0
整備って言っても大体10〜30万ぐらいでしょ。
お客さん、あんた・・・
カンサイジン・・・だね・・・
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 08:00:34.04 ID:cpnVxF5O0
昨日は途中までオープンで頑張ったけど暑すぎて挫折
幌を閉じてチンタラ高速を走っていたら、オープンでかっ飛ばしている黒の素ボクと遭遇
同じSAに入ったので話そうと思ったけど、ドライバーは既に不在
残念
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 10:21:29.42 ID:J49nZdxP0
横に停めて待ってろよw
内装きにいりました。
エンジンもいい。
外観もかっこいい。
値段も納得。
でもたまに出先で急に3〜4人乗りたいん
だよなあ。
みなさんはこんなときどうしてます?
やっぱりタクシー?
原チャリ
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 13:34:29.28 ID:J49nZdxP0
そういう時はSで行く
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 13:34:57.20 ID:J49nZdxP0
つうかなんで全部一台で済まそうとするんだ?
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 13:35:17.80 ID:J49nZdxP0
なんかの宗教なの?
頑張って911(カブリオレ)を買うとか
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 14:16:32.35 ID:J49nZdxP0
オープンは専用設計じゃないと駄目だよ。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 17:41:12.59 ID:fsCwt22zO
ミラーが自動でたためないこと以外はあまり不満はないな
自分はそもそも4人で行かないようにしてる
自分と嫁だけ
ミラーの折りたたみはどうでもいいが、位置が不満。911が991から以前の様なドアから生えるタイプになるのは正解。
三人〜の人数で出かけることがあるのなら、ミニバンにした方がいいよ
>>523 年に数回しか必要ないのに毎日つまらない車に乗る奴ってバカだなと思う
三人以上乗りたい時だけ借りればいい
次期ボクスターもミラーはドアから生えるの?
ボクスター乗りって他にも車もってるだろ。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 22:29:20.31 ID:FoYcc1HH0
複数台車所有してるってどこの田舎もんだよ
一台ですべては無理だろw
どうしても二台持ちになるよ
普通は趣味車と普段使いと分けるものだし
まぁ、フェラーリやランボルの話だから引き合いに出すのは間違ってるかもしらんが
極論すれば、オープンカーなんて趣味車に実用性を求めるのは、野暮の極み
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/12(金) 22:46:56.59 ID:JWl+rueE0
でも俺は一台しか持ってないんだけどなw
冬がタイヘン。
雪がたくさん降ったら会社のやつに迎えに来させてる。
結論:ライフスタイルによる。
独身で友達が1人も居なければボクスター1台で十分。
俺はボクスター1台だ。ドライブにしか使わない。
普段はバイク。
友達は関係ないだろ。
むしろ車だしてもらえる。
>>531 にほぼ同意。
友達がのところは同意できんがw
PDKイジョウって表示たまに出る人いやい?
>>529 確かにその通りだと思うが
趣味車のなかではボクスターはトランクもたっぷりで
実用性が高いと思うぞw
子供ならフロントのトランクに入るしな
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 09:28:13.62 ID:L1wx5vAB0
通報すますた
赤ちゃんならリアのトランクに入るしな
首都圏在住者だって好きなら2台持つでしょ。
ボクスターなら全然ありだと思うけど。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 19:21:54.74 ID:L1wx5vAB0
持たねーよ。てか首都圏って何処だと思ってんだよw
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 22:09:12.09 ID:UByo2AeZO
俺のフロントトランクはボディカバー収納専用になってる。
ところで986に社外18インチ入れてる方、車高どうしてますか?
TE37SL入れようと思ってるんですけど、車高どうしようかなぁ?
正直言うと下げたくないんですけど、社外ホイール入れたら見た目のバランス的に下げなきゃおかしいですかね?
フェンダーの隙間がね〜
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/13(土) 22:37:15.13 ID:UByo2AeZO
そうですか…。
986を3cmぐらい下げたらすりまくりますか?不便でしょうか?
現行型もう注文ストップで在庫限りだって・・・マジ???
みんな聞いた?
MT在庫ないって・・・欲しかった・・・
>>540 539じゃないけど、港区在住で2台持ってるよ。
用途に合わせてって感じで。
>>543 アラゴスタ車高調入れて、4cmくらい下げてるけど、入れない段差結構あるよ。
フロントすらなくてもリアの腹下すったりね。
格好良いけど、気を使うかな。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/14(日) 01:41:07.77 ID:PXnUxP0D0
違法レベルはやめとけ
>>545 そうでしたか。
FMCが近いことは知ってたんですが、
注文停止は知らなかったのでショックでした・・・。
ボクスター4年乗ってて昨日初めてコンソールBOXの存在に気付いたwwwwww
助手席に子供乗せたら、勝手にいろいろいじり出して パカッ!って開けられて
何だぁ!って・・・・ 今まで知らなかった。もう一度説明書を読みなおしてみよう。
コンソールBOX?
頭の後ろの小物入れのこと?
ドアのところかな?
あれもわかりにくい、というか固くて開けづらい
>>551 >>552 えっと、サイドブレーキの手前のやつです。センターの。
07年 987 の MTです。
そこを見落とすって…
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 16:27:24.44 ID:nOCkZrUa0
PCで一通り説明されたろ?
>>553 ええ?w
あそこはシガーがあるので、iPhoneの充電場所として重宝しておりますw
じゃ、グローブボックスの上にドリンクホルダーがあるのも知らないよな?
>>550
あのドリンクホルダー使いづらいよな
ペットボトルみたいな背の高い物は加減速で動いちゃう
あれって、ソフトドリンクのコップ置きなんだろ?
ドリンクホルダーいいなぁ…
@986前期
屋根、開かんようになった
閉まらんよりはええやん
せやな
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 20:11:50.59 ID:VzawgMg+0
>>561 986ならだけど
メーターにサイドブレーキのランプ付いてる?
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 21:14:15.07 ID:A5YN6VRb0
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 22:19:13.88 ID:UtOsnhzF0
いい流れw
手動式にしたらどうや。
トランクに入れてた土産物が全てあぼーんしてた・・・・orz
>>554 たまにしか乗らないのらともかく、毎日通勤で乗ってるのに(ry
>>555 それが全く記憶にないんですよねorz
>>556 シガーは灰皿のところを使ってiPhone充電してますwwwwww
>>557 それは知ってました。筒型の灰皿を常駐させてます。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 10:54:36.90 ID:rLRoggi30
>>568 前に入れなきゃ蒸し焼きになるだろw
ドンマイ
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 12:57:53.64 ID:l4BCAgKq0
普通後ろには入れないなw
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 13:30:24.54 ID:FSRUSkjW0
乾燥機として重宝してますがなにか?
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 14:34:06.45 ID:l4BCAgKq0
あそこは抜けが悪いから高温多湿になる。
>>564 サイドブレーキのランプ付いてます
異音もなくヒューズもOK
町の修理工場の兄ぃちゃんはモーター逝ったかな?と
8月22日から修理に入院予定
orzって久々にみたw
ジョギングコースの医者の家にボクスパが停まってたのでマジマジと見てみた。
とってもコンパクトでキュートだよね。欲しくなった。
サイドのデカールだけは外したいけど。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 17:55:48.31 ID:TEjAuFUc0
先日、素のボクスターを試乗しました。
正直、動力性能やエンジン音にたいした感激はしませんでした。
ボクスターを買った人のブログを読むと、試乗ですごく気に入ったという人がいたから、どんなものか? と
期待して乗ったのですが。。
ちなみに、過去の私の車暦はS2000とR34GT−Rです。
値段も高いと思うし、どうして自動車評論家はこの車を絶賛するのでしょうか?
デザインは個人的にすごく気に入っていますが。
別に煽りとかじゃなくて、本当、どうなの?って思いました。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 17:57:53.22 ID:l4BCAgKq0
いらないなら乗らなきゃいいんじゃね?
感性で乗る車だと思うから感性が合わなかったら無理して乗ることない。
別に評論家と自分の感性を合わせる必要もないしね。
>>577 S2000とGTRを乗っとったらあんまり感動せんやろね
俺はジムニーからの乗り換えやったので感激して泣いた
4000-7400回転ぐらい出さないとわからな
いのでは?
ボクスターの魅力はコンフォート性能と
ガツンと本気で踏んだ時のキャラクター
の二面性にあると俺は思っています。
しかし、PS2から050に変えてからという
ものコンフォート性能には?がついてる
やっぱPS2にすれば良かった。。
何せ半年でガツガツ入力が入ってくる
>577
きっと、濃い味付けに慣れてしまっているんだね。
S2000, GT-R に乗ってきていたならば、ターボならではの爆発的な動力性能や
絞り出すようなエンジンの高回転に慣れて、そういう刺激がほしいんだろうなと思う。
でもボクスターは、そのような激辛カレーとか背脂たっぷりラーメンとは違う。
ハンドリング、ブレーキ、力の出方、どの点でも滋味あふれる完成度の高さを味わうもの。
動力性能は必要にして十分だと思うが、絶対的に速いのがよければR35なり
911GT2なりいってください。
ただ、そういう絶対性能ってきりがないと思うし、今の時代にそぐわない感じがする。
その意味では、自分は素のボクスターでも公道では過剰だなと思ってしまうときがある。
>>582 同感。ただし、素よりSの方が公道でも楽
評論家は素を薦めるが、予算が許せばS買うよろし
>>577 単にミドシップの感覚に違和感があっただけじゃないの?
ちと早いが扇子gt
はええよw
相変わらずmade in chinaなんだろうな。
GT-R乗りなんかじゃボクスターの足の良さはわからないかもね。
FDと比べても日産wwwマジアリエネーって感じだし。
そのFDもボクスターに比べたら酷い足だよ。
性能のことだけ考えるなら、わざわざ外国車を選ぶ必要性は全然無いわな。
ボクスターより速くて安いクルマなんていくらでもある。
でも、ボクスターの運動性能も悪くないよ。適度に非力な所も良い。
見た目もいいし、所有する喜びも結構得られるクルマだと思う。
点検費用や消耗品等は日本車に比べたらそりゃ高いけど、もっと金かかるクルマ
だっていっぱいあるわけだしね。
ま、なんにせよこのクルマが好きな人だけが買えば良いわけで。
というか
>>577はZ4、TT、SLKとかボクスターのライバル車乗っても同じ感想しか出ないだろうな
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 01:47:11.98 ID:h8KC3l4h0
>>577はM3やIS-F乗っても同じようなことを言うと思う
いっそのこと単車のスーパースポーツに乗ればいいともうw
あれは圧倒的な加速性能だし
そもそもボクスターはポルシェの考える(マツダ)ロードスターって事を忘れないでね
>>592 だね
ライトウェイトオープンカー
俺は今はマツダロードスターだけど、次は次期ボクスターを考えている
強烈な加速のハイパワー車がよいならポルシェでは911ターボカブリオレだな
594 :
577:2011/08/18(木) 09:12:09.26 ID:gbG//HzD0
どうやら私が絶対的な速さに拘っていると思われたみたいですね。
でも、絶対的な速さにはあまり興味がありませんよ。
エンジン音やシフトフィールみたいな感覚的なモノをかなり重要視しています。
その点でボクスターがS2000よりすごく魅力的なエンジンサウンドと思えなかったし、
シフトフィールもS2000より悪かったので。
あと、無制限にお金が使えるわけでもないので、車の値段も重視します。
感覚的な面と言えば、ボディデザインなどがありますが、それはS2000やGT−Rなんかより
ボクスターの方が私は気に入っています。
ボクスターの事を悪く言うなら、買わなければいいだけって言われますが、マニュアル設定のあるオープンスポーツカーだと
ボクスターくらいしかないんですよね。
ホンダも当分はS2000のような車を作りそうもないし。。
なので、選択可能な範囲の中から好きなものを購入すりゃいいだろ、
と言っているわけで。
シフトフィールはロードスターの方が好みかなぁ俺は。
あと、ボクスターの方が車重を感じるね。この辺はドイツ車だね。
S2000の軽快感みたいなのを求めるなら、やめといた方がいいと思う。
そいういう車ではないので。
ロータスあたりを試乗してみたら?
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 09:31:00.20 ID:9NYf9ZUK0
>>594 おまえにゃこの車は合わない。
バイバイどっか行ってくれ。
>>594 じゃあ、ロータスエリーゼがいいと思うよ
まぁそう言うな
それぞれの意見があって然るべきだろう
我々がS2やGTRを選ばんように
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 10:38:46.07 ID:IpS2YKss0
これライトウェイトスポーツというには重過ぎないかな。
余計な物削って軽量化して欲しいなあ。
時々ボクスタースレにマツダロードスター海苔やS2000海苔が
なんでこれ買ったのかいちいち言い訳しに来ますね。
【愛車】アルピナB5、マツダロードスター、A1
【年齢】40代
【学歴】国立大学医学部
【職種】内科勤務医
【地域】首都圏
【住宅】マンション所有、ローン完済
【年収】1800万+賃貸マンションの家賃収入400万
【貯金】約3000万
【家族】妻、子供2人
【趣味】車が大好き、音楽、映画
>>601 誤爆?
ボクスター関係無さそうだけど。
>>594 ここは綾瀬はるかスレです。
ここで、昔の藤原紀香の方が良かった。
何でみんなが綾瀬はるかが良いって言うのかわからない。
胸だって紀香の方がでっかいし。あ、でも胸がでかいのが良いって言ってるわけじゃないんですよ。
って言ってるようなもん。
ああそうですか。人それぞれ。としか言いようがない。
>>603 はるかがS2000で紀香がボクスター?。
いや、かしゆかがS2000でのっちがボクスター。あーちゃんがZ4
例え悪すぎ。のっち以外ゲテモノじゃねーか
>>595 そうですね、消去法的にボクスターくらいしか見当たらないんですよ。
エリーゼほどストイックな車は苦手だし。
エンジンがトヨタ製でしたっけ?
すごく割高に感じますね。
>>596 次期ボクスターの購入をまじめに検討していますよ。
消去法的な選択なので、微妙ですが。。
でも、いろいろな環境面で今、オープンスポーツに乗っておきたいんですよ。
>>607 フェラーリの中古か、アストン辺りはどうでしょう?
430やV8ヴァンテージなら結構MTもあるし。
屋根空きも探せばあるでしょ。
>>594 S2000を選んでいる時点で絶対的な速さを求めてるだなんて思ってませんから。
2リッター4気筒で速さだったら、エボ・インプでしょうね。
マツダなら大学生までかな
ホンダなら20代までかな
ポルシェなら爺さんが乗ってもかっこいいんじゃない
30過ぎて趣味車でマツダとかホンダはあり得ないわ
>>611 ホンダのスポーツタイプはガキ向けだがロードスターは爺さんが乗ってもサマになるだろ。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 22:04:04.25 ID:h8KC3l4h0
>2リッター4気筒で速さだったら、エボ・インプでしょうね。
それは同意。
世界的に見てもこの2台は基地外的な速さ
値段も安いしな。でも早いだけ
自分はMX-5や僕スターの方が運転楽しいし
レーシングカート乗ってるから市販車に速さは求めない
カートのスピード感もすぐ慣れちゃうけどね
実際大してでてないし
>>612 そのあたりは感覚の差だな
俺的にはあり得ない
オープンなんて、余裕が出来たら自分の趣味で乗る車だろ
いい年したおっさんがマツダとか乗ってると貧乏くさくて駄目だわ
家族の為のミニバンとかは、トヨタだろうがマツダだろうが違和感ないけどね、お父さんの義務みたいなもんだし
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/18(木) 22:51:09.38 ID:h8KC3l4h0
>>614 スーパーカートでググれw
筑波2000なんて余裕で60秒切りw
FSWなんてGT300と同じタイムだぞ
体鍛えないと肋骨やられる
乗ったことないなら50〜100ぐらいのカート乗ってみな
>>616 言いたいことは伝わってるかも知れんが、内容的にここで吠えても仕方ないな。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 00:19:29.53 ID:lSMufqNY0
いよいよ25日にB5が納車されます!
5ヶ月半、長かったです!
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 00:26:11.87 ID:OoMpAbsk0
B5ってなに?
昨夜、綺麗な人妻に『素敵な車ですね』って話かけられて
思わず『いやぁ、大人のおもちゃですよ』と答えてしまった。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 00:39:59.27 ID:OoMpAbsk0
>>621 俺も納車の日、妹に「大人のオモチャ買いました」とメールしたら
「お・ま・え・は・あ・ほ・か」と返信された苦い思い出がある
恵比寿でもらったモバイルチャージャーって使えてる?
iPhoneの充電、半分くらいしかできないんだけど
>>600 なんだかんだ言っても値段は大事だよな。
ああいうの見るとそう思います。
値段なんて大して変わらなくねw?
ふーんそうなのw
>>626 まともに働いてる人の金銭感覚とはズレてるよw
>>626 さすがにマツダロードスターとボクスターでは価格はかなり違うよ
約300万、この差は大きいよ
911カブ海苔がわざわざボクスタースレになんでこれにしたか
いちいち言い訳を書き込みしに来たのは見たことが無いし。
まぁそういうことなんだよな。
自分の車に満足してれば、他車のスレ覗く事もないしなぁ
フランクフルトショーで新型でたら2007年式の値下がりきぼん。
認定が350万まで下がったら買います。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 19:18:28.75 ID:bF8kCNYu0
ギリギリしかお金がないならやめとき
貯金の700しかないす
>>634 全財産が700万なの?
住まいは賃貸?
>>635 そんなのお前には全く関係ないだろ
後の事なんかどうにかなっちゃうもんだw
>>636 いや、もし700万しかないなら、300万の中古のボクスターはさすがにやめておけとアドバイスするな
保険料、維持費、修理費などかなりかかるからね
>>637 車両付けなければ保険安い。
自分で整備できれば維持費もあまりかからない。
滅多に壊れないから修理費もかからない。
低脳基準で答えられてもw
任意つけないのはやめてね
保険屋と話したら最近増えてるそうだけど
640 :
634:2011/08/19(金) 22:14:25.37 ID:qforFaGC0
独身アラフォで、車くらいしか趣味がありません。
みなさん心配してくれてありがとう。
電装系の不具合で相談です。
2009年式2.9PDK LHD、走行15000キロ
たまに、ハザード以下、鍵マーク、シートヒータ、前後ウィンドの曇り取り、AC OFF、内気循環、エアコンの全て、のスイッチが効かなくなります。エアコンはディスプレイも消えます。
ナビ(純正のクラリオン)やスポーツ、スポーツプラス、リヤスポ、PSMのスイッチは生きてます。エンジンやミッション、ヘッドライト類やウインカー、ワイパーも問題ありません。
エンジンをかけ直したり、しばらくすると直ったりします。
発生はまれで、再現性はありません。
同じような不具合を経験したり、解決策を知ってらっしゃるエロい方いらっしゃいましたら、アドバイスよろしくお願いいたします。
ディーラーで聞くのが一番はやいよ(^O^)/
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/19(金) 22:52:27.23 ID:bF8kCNYu0
キースイッチの故障
交換3万円ぐらいだったかな。
>>641 保障期間なら無料なんだから、悩んでないで関連パーツ総とっかえしてもらう。
645 :
634:2011/08/20(土) 00:03:11.32 ID:CHuEEIXT0
あした中古車見てきます。
ワクテカ。
ボクスターが一番好きな車なら文句ないけど貯金700万あればいくらでも選択肢あるよな。
俺なら360スパイダーやV8ヴァンテージロードスター買うよ。
647 :
634:2011/08/20(土) 00:45:53.97 ID:yq8hYe320
>>646 フェラーリやアストンが目標ですか・・・・すごいなあ。
早く買えるといいですね(^^
私はホントはポルシェ966が欲しいんですが、手が出る値段のものは
保証がすぐ切れそうなものばかり。インタミ問題が怖くて諦めました。
2007年式のボクスターなら5年まで保証延長できそうなので、
エンジン逝っても直してもらえるかなと思いまして。
2座なのは残念ですが、オープンは一度乗ってみたかったのでとても楽しみです。
648 :
634:2011/08/20(土) 00:48:45.33 ID:yq8hYe320
966>996
>>647 それこそ996買いなよ。
3万km以上走ってる奴ならインタミ故障は殆どないし。
つーかボクスターが好きでもないのに乗るな。
俺はリアのスタイリングがありえないから911は眼中になくてボクスター買ったぞ。
650 :
634:2011/08/20(土) 01:57:15.59 ID:yq8hYe320
>>649 レスありがとう。
ボクスター好きじゃないわけないじゃんw
外観はボクスターの方が好きだし、シートもハーフレザーのボクスターの方が蒸れにくくて好き。
ホロあげた姿はマジかっこいいよね!!
でもどちらか1台となると、俺の使い方だと4座の911方が良いかなって。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 02:17:50.14 ID:fLxJjrur0
4座の方が荷物載せられて便利だぞ
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 08:52:47.50 ID:dm9k2bsF0
ところでみなさんホイール何入れてます?
自分はBBS18インチ→ブロンバッハ19インチから現在BBS LM-R19インチにしてます。
ボクスターってなかなか選べないんですよね。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 09:07:53.10 ID:Qd6tzWBf0
>>652 乗り心地どうなの?
18の純正履いていて、19にしようかと思ってタイヤ屋に相談したら
突き上げが強いしハンドル取られやすくなると言われてやめたんだけど
>641です。
>>642 そうですね、今日訊いてみます。
>>643 おお、情報ありがとうございます。それぐらいの出費で済めば助かります。
>>644 現状渡しの中古なもので、、、
まわりにこの類のくるまに乗ってるものがおらず、お声がけだけでも助かります。
ありがとうございました。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 17:43:31.36 ID:dm9k2bsF0
>653
公道だと突き上げやハンドル取られたりはほとんど感じないですよ。
ただレースなんかの使用だとどうだろ?
BBSでも現在購入できるのはRS-GTの18インチのみなので19インチのボクスタ用
だとメーカーの選択肢が少ないのが難点ですね。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/20(土) 21:46:08.75 ID:9LEdgv/u0
>>655 宮城だと地震の影響でマンホールがあちこち段差になってるから
酷いw
>656
愛車のほうは大丈夫だったでしょうか?
19インチでも意外と気をつけていればガリ傷とか付きにくいですよ。
先日、家族用の車で東北地方に行きましたが確かに段差がひどいですね。
ボクスタだとフロントやお腹擦りそうなところ多かったです。
658 :
634:2011/08/21(日) 01:48:07.85 ID:f6ooNX9r0
>>649 911の後席に実際座ってみて「無理」ってことがわかりました。
ボクスター一本で検討します。
試乗してダイレクトな操作感が気に入りました。
18インチでしたが、乗り心地は思ったよりよく、
エンジン音は思ったより大きかったです。
>>651 確かに荷物置き場として最適ですね・・・
ちょっとナメてました。
あそこまで上下方向がキツイとは・・・
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 06:57:37.86 ID:eNZgHaqq0
もしかして普段使う車にボクスターを選ぼうとしてる?
だったらやめとけ。
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 08:53:11.33 ID:jDzZ1x5M0
少し前にボクスターを試乗したんだけど、シートの肩部分の出っ張りが気になった。
身長175cmで体重64kgの体格だけど、肩がすごく窮屈に感じたんだよね。
ボクスターにはシートが3種類くらいあるみたいで、試乗車のシートがどういうシートだったかは
今となってはわからないんだけど。
皆は気にならないですか?
シートは気にならないが、シートベルトが首に近いところを通る感じなのが気になる。
ボクスターは至上最強伝説物語in沖縄です!
>>660 それスポーツシートだったかもね。
俺は177cm、66kgだけど、今のノーマルシートでは肩の辺りは気にならないよ。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/21(日) 17:25:05.33 ID:DmnXsrKO0
沖縄では最高の車と言いたいのではなかろうか
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 11:21:55.25 ID:q2uASwD1O
ボクスターにのダイレクト感は麻薬だよ。
当時は地下駐車場保管で安心できたら乗ってたけど、引っ越し先が青空駐車で大事に乗れないからボクスター出した金で遊びで中古のアルファを買った。
比べると所詮子供騙しだね。音の演出だけ。
首都高を飛ばす度にこんなんじゃないって呟いてしまう。
感覚が忘れられず仕事が手につかない。
オーナーうらやましいよ。。。
>>667 仕事が手につかないなら無理してでも買い直した方がいいよ。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 18:33:08.58 ID:ICFNQ8z20
>>667 それも人生
車は一期一会
アルファのいいところを発見するかも。
ボクスターを運転したいが、青空駐車も怖いなら、いっそのこと、車を運転しない。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 20:11:42.82 ID:jZzdcC7R0
青空駐車でほったらかしだが何かまずいの?
翼が生えて空に飛んでいきます。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 21:12:08.25 ID:jZzdcC7R0
ヽ、 ヽ ヽ 、 ヽ
)ヽ、_,,,..._ ヽ、_, げえッ───────!!!
iー-、::_: `、ゝ_,,- ノ ( ) 、 )
ノ::`ー_-_ノ ノ ノ_,-"イ / ` 、ノ `i ( l
,-、 |::::.ヽ _。ヽ:: /_。フ' |ノ ヽ、 i、 ノ
|6`i/:::. ,,-.―'' /i|.ー-、. |
ヽ ::: i :: ⌒ : | <・・飛んでいくだとっ!?
ヽ`l | :: /ニ`i /
`|:. ヽ、 i_,,,、/ / ,へ___
,|:::._ヽ___/ _//`ー--、ニ=--―,
| ̄ ̄ ̄ ̄||| ̄| / / / __  ̄ ̄`¬
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄○ ̄ ̄ヽ | // / / 三三三 /
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 01:01:04.77 ID:BHBsA9iI0
>>668 そうだよな。自分でも馬鹿だと思う。
>>670 >>671 ありがとう。
少しアルファと向かいあっていいところ探してみるか。。。
青空駐車云々てのは
走るのではなく、車を綺麗にするのも趣味だったから
屋外駐車がきまって大事にしていたボクスターを乗り続ける気持ちにならなかった。
幌の劣化も心配だしね。
やっぱり、駐車環境がいいってのは汚れないだけではなく車自体コンディションも良好だよ。
コンディションてのは故障率って意味も含めて。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 01:05:34.50 ID:oe4RK+ydO
ボクスターよりMRSの方がいい車だよ。
安いし
ミドじゃなくてもいいんだったらマツダのロードスターもいいぜ
MR-Sはオレに本物のヌポーシカーとは何かを教えてくれたよ。
俺も今日986を売ってしまおうかと考えたけど、やめた、まだしばらく乗るぞ!
俺も青空ですが、カバー使用してるから汚れませんよ。
アルファからケイマンのおいらですよ。
>>676 俺のボクスターは青空駐車で10万キロ超えてもノートラブルですが。
しかもサーキットも走ってる。
憶測で考えて好きでもない車に乗るなんて愚の骨頂。
アルファに失礼だし。
おれも911乗ってるけどやっぱりMRSにのりかえるわ
>>678 ヌポーシカってなんだべ(^○^)
ロシア小説かw
>>683 車板で良く使われてるけど、見た事ない?
スポーツカーもどきを馬鹿にする言葉でトヨタ車に良く使われてるみたい。
>>682 スポーツカーからヌポーシカーへ乗り換えですね!
風の谷のヌポシカ
山田くん
座布団全部取っちゃって
もってけイマン!
MR-Sはボクスター買えませんでした!!って感じがして嫌だな。たとえ良い車でも。
いんじゃね?ふつーかえねーし。
コペン買えましたって感じだろ
もうちょっと上手に釣ってください
987のヘッドライトが997みたいな綺麗な楕円形ならいいんだが。
つコンバージョンキット
>>695 それは986用w
987だったら997のパーツボルトオンで付くだろ。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 02:02:51.01 ID:aGysheos0
え?
Ee
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/24(水) 15:03:09.93 ID:W75JINSU0
986のS乗りですが、ミニサーキット走ると、ABSが作動し
ブレーキが勝手にポンピングされ、タッチが判らなくなってしまいます。
そこでABSをキャンセルしようと思うのですが、一般の車と同じようにヒューズ抜きのみでいけますか?
チェックランプ点灯は仕方ないとして、他に悪影響がないか気になります。
>>700 987海苔だから986のABSはわからないけどABSが効くってことはブレーキが下手だと思う
仮にABSをキャンセルしてもロックして制動距離が伸びる+フラットスポットができるだけでしょ
ABSが効くか効かないかのギリギリのブレーキングを練習したら?
ちなみに987はABSが上手い事効いて感覚がわからないとか無いです
702 :
700:2011/08/24(水) 16:16:41.91 ID:zrDKRoMi0
アドバイスありがとうございます。
今まではABS無のFF車でミニサーキット中心に走ってきました。
だいたいフロントのイン側になると思いますが、若干のロックが始まる一番おいしい時、
イメージ的に一瞬「チッ」って感じでロックして、直後に気持ちブレーキを戻す。
完全にABS無の車に慣れきったブレーキングをしてたかもしれないですね。
少し練習してみます。
>>702 友人にド下手なのにABSが嫌いで解除しててロックさせまくりで余計遅くなってるヤツがいて勝手に下手だと決め付けてすみません
その腕ならABS介入ギリギリのブレーキングもすぐ身につきそうですね
自分もサーキット行きたいですよ…最近行ってないんでうらやましい
お約束だが質問の答え書かない奴多いな。
>>700 ヒューズ抜きでいけるがPSMやTCSも効かなくなるから街乗りでは絶対に外さないこと。
705 :
700:2011/08/25(木) 00:26:08.38 ID:IQb/lxzb0
やっぱりPSMやTRCはオフになっちゃいますよね。恐ろしい。
今度本庄行くときやってみます。
ありがとうございます。
気に入ったらスイッチ付けよう。
最近雨ばかりで乗る機会がない
フロントタイヤだけスペーサーで外に出すと、運動特性ってどう変わるんだっけ。
オーバーステア?
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 13:48:25.12 ID:sdoLjjqL0
>>706 雨で乗らないなんてもったいない。
俺は雪以外バンバン乗るぜ。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 16:16:39.25 ID:D4u6Mlkj0
>>707 切れ込みが悪くなって限界も掴みにくくなるんじゃね?
710 :
707:2011/08/26(金) 18:48:08.05 ID:srW66CR30
>>709 18インチにしたら、リヤはだいぶツライチに近づいたんだけどフロントはまだまだ入ってるんだ。
スペーサー入れたいんだけど、やめた方がいいのかな。
車は986ね、ちなみに。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 19:06:54.38 ID:D4u6Mlkj0
大して金掛からないからやってみれば?
>>708 オープンはオープンで乗る美学つーか
暑かったり寒かったり雨降ったりして日和るわけだがw
お尋ねです
もうすぐ新車で購入予定なんですが、値引交渉とかしていいものですか?
もう在庫はないはずだが・・・
>>714 え?マジスカ?
来年に新シリーズ発表とか聞いたような気がしたんですが・・・
>>713 今まで2〜3台ポルシェを新車で買ってるのならおk
>>713 値引き交渉は普通にできるよ
ただ新型だと値引きは渋いだろうね
有難うございます
ああ、楽しみでしかたない・・・
ほんまやな
なんだ初めてか?
肩の力、抜けよ。
個人的には、納車後すぐにいじんないで
素の状態を少し楽しんでからをすすめる
911ずいぶん幅広くなったみたいだな
僕&ケイマンもおなじくらいになっちゃうのかな
今回もボディ前半共有ならそうなっちゃうよな・・・
広くなるのはリヤトレッドだけだったりして
内装もNew911みたいな感じになるのかな?
あのゲタを履かせた上げ底シフトレバーが微妙だ
>>710 ホイール何入れました?
986の18インチって以外と対応品少ないですよね・・・。
フロントのタイヤサイズが不満なので俺も18インチ入れたいです。
ほぼポルシェ専用みたいなサイズだもんなぁ
もう少し子供が大きくなってミニバンいらなくなったらボクスターかケイマンを買いたいんですが、ケイマンもシートはほとんど倒れないんですか?
あともう10年は軽トラ以外MT乗ってないんですが左HのMTは無理がありますかね?
皆さんは問題なく馴染めましたか?
>>727 ケイマンもほとんど倒れないよ。
左MTは、普通に道路を走る分にはすぐ慣れるとは思うけど、後方視界が最悪の
部類なので、車庫入れとかは慎重に。
あと、ATでも同様だけど、左ハンだと右合流のとき緊張するね。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 13:34:25.80 ID:p1YSwuXwO
ありがとうございます
ケイマンも倒れないんでしたらボクスターのほうが魅力ありますね
田舎なのでちょっとオープンは恥ずかしいかもですが
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 13:39:00.25 ID:p1YSwuXwO
何度もすみません
VWやAudiより故障多いイメージあるんですが、実際どんなもんですか?
新型ボクスター発表待ちです
エンジンは6発NAならいいのにな
次はまだ六発でしょ、きっと
2014ぐらいに出るミニボクスターから四発じゃないの?
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 17:34:42.26 ID:FplstZCr0
4でも6でもいいからミニなの早くだせー
____柵_____________
子供→→ 深さ50cm、大人通行困難な狭い溝
___↓______________
■■■↓
壁■■
■■■↑
■■■車(バック)
自宅駐車場で、
通常、人が存在するはずのない隙間から
隠れんぼ中の子供が飛び出してきた。
バックモニターあってヨカッタ。
バックモニター無しだと
死角で子供が見えなかったと思う。
>>734 タイムリーに昨日バックモニター付けたばかり。
やっぱりあった方がイイよね。
ガイドラインは面倒なので設定してないけどw
736 :
707:2011/08/28(日) 20:48:32.90 ID:Ew8FP0fu0
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 21:28:03.70 ID:FplstZCr0
738 :
707:2011/08/28(日) 21:50:23.10 ID:Ew8FP0fu0
739 :
707:2011/08/28(日) 21:52:55.32 ID:Ew8FP0fu0
見られないな
なぜ?
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 22:07:26.97 ID:iAT7FafZ0
741 :
707:2011/08/28(日) 22:11:20.11 ID:Ew8FP0fu0
738の段階から見えてるからw
736からか。貼りすぎw
そろそろ今持ってる車の車検が切れて、次のボクにしたいのだが
なかなかよさげな中古車がないな。
>725です
>>707さんありがとうございます。
かっこいいホイールですね。997ターボデザインのイタリア製の製品でしょうか?
画像で見る限りはリアのオフセットがギリギリに見えますが、はみ出しは大丈夫でしょうか?
よろしければオフセットとホイール幅(何Jか)も教えていただけるとうれしいです。
あと、車高はノーマルでしょうか?
実は僕が検討しているホイールもリアのはみ出しが不安なんです。
それで気になって質問させていただきました。
ちなみに僕の986も同じシルバー(アークティックシルバーM)ですよw
2・5です。
707さんのグレードは何ですか?
745 :
707:2011/08/29(月) 09:29:50.17 ID:Z/CdLeJF0
イタリア製ではないですが、おっしゃる通りターボのレプリカです。
8*18 +50, 10*18 +46
ハミ出しはありません。
車高はノーマル、2.5のMTです。
写真の連投スマヌ。
やり方がよく分からなくってね…
今日、初老の紳士が986をオープンにして銀座を走ってた。かっこよかた\(^o^)/
通勤に使っているが、後輩を乗せていつもとは逆方向にドライブしてみた。対向車で911に乗った白髪の老夫婦とすれ違ったが、とてもかっこよかった。俺も長く乗ろうと思った。
>>747 早く911が買えるようになろう
とは思わなかったの?
>>747 後輩さんが美しい女性だったら911の老夫婦さん達も貴方を羨ましく思っただろうね。
987の後期型のコンパネセンター部分。左右エアコンの温度調整と風量調整のつまみの塗装をはがしてしまいました。
ポルセンだと、周りごと全とっかえで8万ほどかかるらしいのですがさすがに高いなと。
スイッチだけ交換できないものでしょうか?
どなたか知っていたら教えてください。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 06:15:40.23 ID:4VKEWcI80
タニヤカラーで塗れ
>>749 なんで911を買えないと思ったの?
なんであなたはキモオタで引きこもりで無職で貧乏なの?w
ごめん。
レス番まちがえたよ。
ダサ
あれあれー
アンカーもつけられず
レス番間違えるほど怒っちゃったの?
あれあれー
寒い
ebayにエアコンパネルの中古が売ってた気がする。
ボリュームツマミのベトベト感が気になる。
パーツクリーナーで拭き取れば
きれいになるよ
747です。
911に憧れはあるが、今の年収ではボクスターと家族用のアルファードが身の丈にあってると思ってます。仕事柄あらゆる車に乗れる身分なので、運転したい車と所有したい車は違いますね。
中古車屋の営業ってとこか
開発は競合車種のベンチマークとして、テストコースで走れますので、公道で運転する中古車屋さん?よりもスピード出したりブレーキの性能を評価できるのではないかと思います。給料は高く無いので、中古車屋さんとそう変わらないかも知れません。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 23:46:28.35 ID:24+YXi2R0
アルファードを買わなければならない
自動車の開発の人^^
別にトヨタ車にしがらみはありませんが、友人がディーラー勤めなので買いました。
911は好きだし、良い車だと思いますが同期で三人乗っているのでいつで運転はできる環境ですね。
次はハワイにコンドミニアムが欲しいので車は当面買う予定無しですね。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/30(火) 23:59:00.25 ID:24+YXi2R0
自動車の開発で
自社以外は構内には入れないよw
少なくとも日産は社員だったら無理だな。
期間工だったら他車種でも許されるがw
それにしても911意識してる奴多いんだな。
そういったブランド信仰は糞ウザイから素直に911乗ってくれよ。
俺みたいに好きでボクスター乗ってる人からすれば迷惑だよ。
オープンにならないしリアのスタイリング終わってるしRRといい眼中にないから。
自社でないと通勤費補助が出ないだけ。でも、部署によっては他社でも出る。
という会社もあります。
やっと今日で夏休み終りか
ハワイのコンドミニアムって棟でいくらすんの?
ま、ピンキリなんだろうけど、最低2億円ぐらい?
なんだかここもかわいそうな人たちの集まりになっちゃったな〜。
純粋にボクスターの話しようぜ。
ボクスターのオーナーって911に興味ないだろ。
911買えなくてボクスターには来ないかと。ケイマンじゃないのかな。
>>772 興味がないってことはないな、俺の場合。
911カブには興味ないがGT3は乗りたいと思う。
それでもボクスターは手元に残すと思うが。
俺は911買う金あったらボクスターは買わないよ。
俺も911のがいい。
俺も貯蓄が8000万円位あったら911買ってたかもしれない。
当時、貯蓄が5680万円しかなかったのでボクスター987買った。
今は、貯蓄6800万円位だから、あと1200万円貯めようと思います。
911買ったとしても、ボクスター気に入ってるので、買い増しだな。
911からボクにした俺にぬかりはない
おれは911からMRSにしたw
ねえょw
私もオープンに乗りたかったから、911は買わない。
カブリオレみたいなバリエーションのひとつじゃなくて、
生粋のオープンのボクスターがいい。
それにミッドシップが好き。
911カブリオレを数日間Dから借りて
長距離も乗ったけど、特に911にする理由は見当たらなかった。
911が好きな人は911に。
ボクスターが好きならボクスターに乗る。
ただ、それだけも事じゃないかな。
本来はあきらかに客層違うでしょ・・・
もし911が欲しいのに価格の問題でボクスターに乗っても、
結局楽しく無いと思う。
772なんだが、過去に自動車業界にいた事があって、色々なポルシェに乗った事あるんだ。
997ターボや996ターボ、GT3、GT2とかもね。
この辺りの車は、性能が超絶過ぎて自分が運転してるってよりも車に乗せられてる感が強かったんだよね。
もちろん、素のカレラも乗った事あるけど、ボクスターの方が全然楽しいんだは。
そりゃ、予算とかの都合もあったけど俺の場合は911って選択はなかったな。
めっちゃ剛性ある
ってほどでもないが、オープンらしからぬ
剛性感が好きだ
てゆーか、俺的には
911買う資金で、ボクスター買ったら価格差600万円。
600万円=10年分の維持費。(駐車場料金除く)
ボクスターは
10年間無料アフターサービス付き、
ガソリン代・タイヤ代・車検・任意保険・オイル交換
すべて無料サービスみたいなものだな。
考え方によっては、燃費は
911 1L/ 8km(有料)
ボクスター 0L/100000km(無料)
新911なかなか良いね
一番の懸念だった横幅もよくぞ抑えてくれたという感じ
この分だと時期ボクスターもかなり期待できそう
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 22:06:41.42 ID:T3F0UimSP
>>783 いや、だから客層が違うって話でしょ。
クラウンのかわりにカローラ買って、差額が浮いたって喜んでる人いないでしょ。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 22:37:34.86 ID:OkMh+LJC0
>>783 てゆーかキミにはコペンがお勧め
差額計算してみれば一目瞭然
コペン試しに見積もりしてみたら、軽なのに意外と高いんだな
ナビとか付けたら300万いくな
てゆーか逆にね、911買うには2500万円位のお小遣いが必要だよ
と言いたい訳なのよ。俺的には。
あまりに極端な例を出してもしかたがない。
かかる費用と得られるもの、総合的に評価した結果ボクスターが最適、
となる人が買えばいいというだけの話。
俺的にはボクスターはその辺バランスいいと思うけどね。
>>786 そういう事だね
「911買う資金で、ボクスター買ったら価格差600万円。
10年間無料アフターサービス付き」
という考えで車買って楽しいの??
10年の間、どうなるかなんてわかんないのに。
それに、
>>789 そんなにお小遣いなくても、充分に買えるんじゃない?
どんだけマージンとってるのか・・・
>>745 >725です。
レスありがとうございます。遅くなってすみません。
MTなんですね、俺のもMTです。やっぱMT面白いですよね。
ホイールなんですが、俺が検討しているホイールもほぼ同じ幅とオフセットです。
リアのはみ出しが不安だったんですけど大丈夫みたいで安心しました。
色々と教えていただき有難うございました。
>>791 おまえ911ターボクラスの車買ったことないだろ
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 06:52:06.63 ID:+BQze9VSP
>>793 ターボを新車で買って、1年乗ったら売り飛ばすような人は、
また客層が違う。
別にフェラーリも持ってたりする。
>>794 だよねえ
俺が新車で買えるのはかなり頑張ってもカレラSかカレラ4Sまでだな
>>793 なんか、いかにも2ちゃんらしい、コメントだね・・・
実際に買った事がないからわかってないなって意味?
ターボは無いけど、911ならカレラ4やGT3は買ったことあるよ。
でもおこづかいは2500万円もなかったから、そんな事ないよってコメントしただけ。
人によってお金の使い方はそろぞれ。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 09:57:06.15 ID:wj73dg2/0
新型ボクが発売されたら買おうと思ってるオーナー予備軍です。
ボクと911、どちらも見た目は気に入っています。
911も新車で買えるんですが、やはり、気分的に余裕を持って乗れるのはボクかなと思っています。
あと、オープンカーが良くて、911カブリオレみたいなのは嫌いだし。
ただ、ボクは試乗していますが、911はしていません。
911に試乗したら、気持ちが変わってしまうほど、ボクとの動力性能、運転の楽しさなど、
違いがわかりますかね?
>>797 オレの場合、正直値段ほどの差は感じなかった
座席が4つなのが最大の違いだと感じたよ
ただ次期911(991)と現行987だと明確な違いがあるかもね
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 10:38:34.42 ID:5K6zPXOJ0
公式に新しいボク出てるじゃんか
何が変わったのかわからん
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 10:42:03.73 ID:T+xRL8Yq0
オープンが良いと言っているのに
911になぜ興味が向くよw
言ってることが支離滅裂だな。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 10:42:49.52 ID:T+xRL8Yq0
ボクスターが好きなんじゃなくて
ポルシェが好きなだけじゃねえの?
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 10:42:58.63 ID:T+xRL8Yq0
ブランドがね。
それありでしょ
このタイプは結局買わないか、買っても長続きしない人が
多いように感じる。
買うのであれば、アドバイスとして、
その1
次の買い替えを考えて、余力のあるボクスターにする
その2
最初で最後のポルシェになる可能性大だから
記念として911を買う。
車の乗り味うんぬんが論点ではないと思います。
ご自分の性格を考えるのが、賢い買い方かと・・・。
805 :
797:2011/09/02(金) 15:50:01.39 ID:wj73dg2/0
>>800 911とボクに明らかな運転の楽しさや動力性能の差を感じたら、オープンを諦めて
911を選ぶ可能性もゼロではないからです。
あと、どうせポルシェを買うなら、ボクやケイマンじゃなくて、911というブランド志向も
ないとは言えません。
でも、798さんが言うように私もたぶん、値段の差ほどの運転の楽しさや動力性能の差を911に
感じないような気がしますけどね…。
>>805 それぞれどっちも特徴あって楽しいよ。
上で値段ほどの違いは感じないって書いてた人いるけど、
俺は値段のこと考えなければ、全然違う2台だと思うけどね。
言うまでもなくRRなんて今じゃあ911くらいしかありえないし、
MRでこの価格帯のオープンってのもボクスターほぼ一択。
余裕あるんならとりあえず新しい911買っておけば?
俺は997からボクスパへの乗り換え組だよ。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 10:52:43.90 ID:KRhGPqsb0
オープンが好きってやつはいないんだなw
自分はMX-5とボクスターで迷った
私もハナから911やケイマンは選択肢になかった。
エリーゼかZ4ボクか、で考えた。
前は、みなさんには不評ですがMR-Sでした。
今は987素ボクとモーガン4/4 4シーター。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 14:45:29.10 ID:Xm+rqoU/0
自分はマツダNBから乗り換えた
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/03(土) 15:35:41.46 ID:Y+sWZbKO0
オープンは諦めて911やケイマンを選べても、MTは絶対に妥協できませんね〜。
だから、ボクスターとZ4は比較対象になりません。
俺はBMW-Z3から、ボクスター987に乗り換えた。
その後、足車として原付バイクも買った。
しかし原付バイクも意外にも楽しかった。
雨の日はボクスターで、
晴れの日は原付バイク、または時々ボクスターでドライブしてる。
>>811 晴れたらボクスター乗ろうよ・・
閉めるんならケイマンでいいじゃん・・・
>>812 ボクのほうが安いし軽いからでは?と言ってみる。
MR-Sから乗り換えて感じたが、やはり軽いということは
スポーツカーにとって大事なことだ。
新911も軽くなったようだし、次期ボクは最低100kgは軽くなってほしい。
パワーはあるけど、現行ボクはやはり重さを感じる。
なんでケイマンよりボクスターの方が安いんだろね
カレラはカブの方が高いのに
まぁ買う側にとっちゃいい事ですけど
>>813 そっか、ケイマンの方が価格が高いんだったね・・
それが理由かはわかんないけど(^_^;)
ボクスターはがんばって軽くしてると思うけど、安全性は重い方が有利だし
幌でも、電動だとそれなりに重いのだろうし
いろいろ欲張るとそれなりの重さになっちゃうんだろうね
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 00:04:05.67 ID:SU7Yfg+v0
>>814 ボクスターから派生した車種がケイマンだから
ケイマン作った→オープン作ろうず→ボクスター誕生
の流れだったらケイマンの方が高いだろうな
逆だw
×ケイマンの方が高いだろうな
○ボクスターの方が高いだろうな
どこかに書いてあったが、
速い方が高い(もしくは高い方が速い)から
ケイマンの方が高いそうだ。
屋根が布だから安いに違いない
>>818 うん、それ聞いたことある
それだとカレラとカレラカブリオレの値段設定おかしいよねって話
ボクスターと911ターボの原価の違いは60万だっけ?
そういうメーカーってことだよw
でた原価厨w
てかその計算だとボクスター超お得wwwうはっwww
原価考えるなら軽でものっとけよ。
そんなのはポルシェだけじゃなく何処も同じ。もちろん国産含めてね。
986です。タワーバー導入を検討してますが、
剛性UPってホントに体感できるんですか?
>>824 国産に生産台数が大差ないのに1500万も違う車あるかよバカか?
ケイマンの方が軽いんだが。
>>828 ポルシェジャパンの公式HPより、
両車の主要緒元を比較すると、ボクが10kg軽いよ。
次期ボクスターいつ発表かな?
予約開始後に速攻注文するぜ!
発表がまず来年一月
1月かー
ってことは納車は早くて来年中かな
夏までには欲しいのぉー
待ち遠しいのぉ
公式でニューボクスターってなってるけど、あれは12年モデルの事?
見た目はほとんど変わってないよね?
>>833 あと
>>799 公式に出てる「ニューボクスター」は、
現987のマイチェンのときの記事をそのまま現在も
使っているだけのものと思われ。
ボクスターとZ4で迷ってます。
嫁も乗るので、サスがやらかめ、音が控えめになる方がいいのだけど、
Z4は、スポーツモードとスタンダードモードが選べるけど、ボクスターはそのような
機能ってありますか?
ボクスターやめて、子供の為に地金かったよ!
5kg Orz
つまんない人生・・・・
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 23:48:43.75 ID:ufJHR0ZR0
今頃ゴールドとかw 結構やばい橋だぞー
押し目って言えばそんな気もしてくる・・・
ってか子供の為なら普通に定期に預けとけよww
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 03:40:29.22 ID:TbqyAVzr0
最近の天候の悪さでゼロワンに乗れてなくて、
ボクスターの中古が安いので浮気しても良いかなと考えています。
駐車場が機械式地下なので幅広い車は苦手だろうと思って躊躇しています。
みなさんどうですか?
>>840 その機械式駐車場の幅にもよると思けど、一般的な3ナンバー対応の駐車場なら余裕で入るよ。
カイエンでギリギリいっぱいって感じじゃないかな。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 03:58:42.10 ID:TbqyAVzr0
>>841 おお、こんな時間に素早い回答で感謝です。
パレットに1850mm x 5000mmと書いてあったと記憶しています。
過去の書き込みを見ていたらドアの開きが結構あるようですが、大丈夫っぽいですね。
ちょっと心がグラついてきました。
>>842 1850mmだとギリギリ入る感じかな。
隣に大きな車が停まってると、確かにドアを開けるときはかなり注意が必要かも。
普通の体型なら大丈夫だと思けど。
購入前に確認させてもらうと確実だと思う。
844 :
843:2011/09/05(月) 05:45:39.40 ID:GbTsatEi0
ギリギリっていうのは乗り降り考えてギリギリって意味です。
停めるだけなら十分入ると思うよ。
>>841 俺は全幅1950mmまでという規格の駐車場(昇降式)を借りてるけど、乗り降りは
結構大変というのが正直なところ。乗るときよりも降りるときの方が苦労する。
ケイマン乗りだけど機械式の駐車場。
よほど古いタイプでない限り幅の事は心配無用では。
ただ、20インチとか大口径のホイール履かせてると駄目な場合もあるね。
機械式は、イタズラされる可能性ほぼゼロなのがいいよ。
家の父親の車が自宅の駐車場だったけど盗難にあってから尚更そう感じる。
プアマンズポルシェ
>>846 自宅の駐車場で盗難に?
そんな事もあるんだね、たいへんでしたね・・。
>>847 プアマンズポルシェってZのことだろ、ボクスターはポルシェだし
ボクスターの最大の弱点は信号待ちとか駐車場で隣や後ろに
カレラが並んだ時だからな。オープンしてたら閉めたくなるし、
なんでポルシェ買わなかったの?視線に耐えなきゃならない。
>>850 そうか?オレはミドシップのほうが好きだから、
911見たら、なんでケイマン買わなかったの?って思うかも。
田舎街だからか、まだ並んだことないです。
>>850 そんなに気になるならなんで911買わないの?
ボクスターが好きで乗ってる人間からは理解できない。
ポルシェというブランドにとりつかれてるんじゃないの?
>>851 911に乗る御方は、ボクやケイマンは
似非ポルシェという認識をお持ちの方が多いらしい。
でも新しい911をHPで見て少しいいかもと思った。
7速MTとMTにもアイドルストップを設定したとことか。
ポルシェはMTまだ捨ててない!
カレラとボクであれだけ値段に違いがあれば、
あれはボルシェじゃないし、同じ目で見られたくないのが本音だろうね
そういうもんなんだ。
ポルシェ乗りは心の歪んでる人が多いんだね。
でもBMWの6とか7乗ってる人が、
3とか1を「あれはBMWじゃない」って言うのかな?
セルシオ乗ってる人がスターレットとかを
「トヨタじゃない」とか言うの聞いたことない。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/05(月) 23:09:21.74 ID:TbqyAVzr0
機械式駐車場の件ありがとうございます。
近隣の実家のマンション駐車場利用なのでちょっとキツイかなぁ。
左ハンドルにして引越し予定の家にいれるかな。
機械式ですが、外に出ているので大雨時に水没しないかが唯一の心配事です。
100mm/h超えたら逃げてと書かれていても。
ビーエムはどの車格にも走る楽しさを盛り込む
だからベンツみたくクラス分けで性格を変えないで
シリーズで分けてるって
どっかで聞いたな
ポルシェについて知らない人間を997と987試乗させて
どちらが”高い”車か聞いたら意見は半分に割れると思う
BMで同じことやったら殆どの人がわかると思うが
再度書く。
911のことをカレラと呼ぶやつにはロクなやつはいない。
たしかにカレラGTに並ばれたら
911ユーザは目をそむけるのかもしれないが・・
いずれにせよ911乗りは
値段の差ほどには車が違わないから
こうやるしか自尊心が保てないんだよね
>>864 そうかな?
伝統の911に乗ってるっている満足感はあると思う
そのためにその差額を払ってるという人が多い気がする
確か911がRRになったのは、4人乗りにしたかったからだったよーな。
ポルシェ博士の理想型は356 のミッドシップだったかな?
ポルシェは911のみだって主義の人って年齢層が高めだと思う。
俺は30歳のボクスター乗りだけど、なんでカイエン買わなかったの?って、女の子によく聞かれるな。
911信者って、世間一般とは解離してると個人的に思う。普通の人は911もケイマンも同じポルシェなんでしょ。
>866
そもそもグランプリレーサーがFRばかりだった時代に、
重量配分が優れるようにとエンジンより人を前に載せたMRを
アウトウニオンのために設計したのがポルシェ博士。
つまりMRレイアウトの利点を世に知らしめた張本人。
その後初めてポルシェの名を冠した車「356」の第1号車、
いわゆるナンバーワンロードスターを開発。これはビートルの
パワープラントを前後逆に搭載したMRだった。
しかしこれは2シーターだったので市場性が低いと判断し、
結局ビートルそのまんまのレイアウトで356を販売。
911はそれの後継車種なのでRRを継承した。
もちろんレースにはMRがいいのは重々承知していて、
356の時代から550や718などは皆MR、さらには904 から
906, 910, 908 ときて917, 956/962 へ続くものは全てMR。
ミッドシップ!いえーい
実際に知ってる人では
911乗りはとにかく理屈っぽい、ノリが信者なんだよね
ボクスターは気楽に人生を楽しんでいる・・
という印象が強いなぁ・・。
もっと肩の力抜いて、楽しめば良いのに
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 00:59:48.03 ID:N0Hpgiwc0
次期ボクスターS待ちだけど、お金に余裕あれば911買ったかもなぁ。。。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 01:22:11.59 ID:TYVgAMtqO
ボクスターのアイデンティティはオープンMR
911のアイデンティティはRR
911を選ぶ人間の半数はここを選んでるんじゃないか?
911は唯一無ニな存在だから。
ボクスターは、現行でもフェラーリ他、
選択肢が少ないながらもある。
ポルシェの中で棲み分けはある程度出来てるから
ポルシェと言うくくりで見たら
ポルシェに何を求めるか?
だけだろうが、外を見渡すと
別の選択肢、別の観点も出てくる。
身の丈にあった好きな車に乗れば
それで良いジャマイカ。
わざわざ他と比較したりして、
ポジショニングを確認する必要もないと思うが。
ポジションの確認はせがれだけで…
新車同士で比べたら911の方が格上なんだけど
例えば次期ボクスターが出たら997前期あたりは新型ボクスターより格下でしょ。
まあオーナー間の見栄的には。
金額的に誰でもという価格帯じゃないからな。
そんな生粋のボルシェ乗りでも思わず乗り換えてるのが新型GT-R。とにかく凄いらしいね
gtrとかデザインおわってる
興味ないわぁ
やっぱ性能よりボルシェブランドで買う人が大半なんだろうね。
>>878 だから、上みたく911の話しになると必ずもめるんじゃないかな?
GT2-RSとすらガチンコで張り合える性能なのに興味ないとかステータス目的なんじゃない?
>>880 だから、ボクスターはポルシェ乗りと認めないという911乗りが根強くいるのかな。
そんな俺理論を気にしてたらキリがないわ。
そうそう、気楽に自由に楽しまないともったいないよ。せっかくいい車乗ってるんだし。
そういえば、この前ボクスタースパイダー初めて見た。さすがにあれ買う人は少ないよね
>>880 無印良品が好きならいいんじゃねえの
俺はいらね
だったら入門用ポルシェじゃなくちゃんとしたの買わないとね。
>入門用ポルシェ
結局、堂々巡りの議論だね。
田舎の販売店がない場所での購入ってどうなの
その点だけが心配で踏み切れない。
よく見かける後継だけど、馬鹿に何を言っても無駄だという事だよね。
まあポルシェの中では色々乗ってみたいのあるけどねえ
GTR・・ないわぁw
>>887 場所にもよるけど、ちょっと遠くても
できるだけ最寄りのPCで購入がよいのでは?
私は甲信越在住だけど、都内PCで購入しましたよ。
>>891 どんどんポルシェブランドの価値が下がっていくね。
>>887 正規ディーラーがないってことかな?
そしたらポルシェに強いショップを探して
その店を通して購入したらいいと思う
新たに付き合いが始まるし、アフターも心配いらなくなるよ
正規ディーラーがないってことです。。。
和歌山なもので。。
>>891 えっ?4気筒エンジン?さすがに別ブランドで出したほうが…
>>896 なんか911乗りがボクスターを否定する気持ちがわかってきたw
>>898 そのコーナー自分も好きで毎週読んでるけど結構衝撃的だよね。
そんなに今回のRは出来がいいのかと
>>895 公式ページみてみたけど、奈良県にあるようですよ。
そんなに頻繁に行き来するわけじゃないだろうから、
隣県なら問題ないのでは?
うちは山梨県だけど、偶然に近所にボクスターオーナーさんがいて
その人も私と同じ都内のPCで買ってて、担当も同じ人(笑)
購入時に「遠方だけど、動いてね。」と言っておけば
遠くてもちゃんと動いてくれるよ。
だれか奈良PCで購入したオーナーさんに紹介してもらうと、
より安心なんだけどね。
>>899 今回の新型は職業レーサーや評論家まで自腹を切って買ってるほどの評価。
自分はボクスターが良くて元々選択肢に入れずに買ったけど
高性能車としてポルシェを選んだ人は無視出来ない存在だろうね
35GT-R乗ったことないけど、走行距離の少ない中古が沢山あるのをみると
乗っててつまらないんだろうなと思うよ。
速いんだろうが所詮日本車、総合的な質は低い。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 14:25:42.93 ID:NvfVUreC0
>いえ。乗り継いだのではなく同時に3台。968とケイマンとカイエンターボです。
とGT-Rじゃ比べる土俵が違くね?
996t/997t辺りと比べるもんじゃないのかな?
それを言ってしまうとポルシェ中古の値下げ幅は。。
>>904 空冷モデルとかは別だけど、今のポルシェは次々と最新型に乗り換えて行くもので
型落ちに価値はたいして無いというのがマーケットの判断なんでしょ。
それだけステータスで乗る人が多いということかもしれないけど
>>906 というか、次々新型に乗り換えられる経済力ある人が買うような車だからでしょ。
ボクスターに興味が無いならこのスレに来なこればいいのに(´・ω・`)
ボクスターがポルシェを庶民の手が届く物にしたから業績が回復したんだっけ?
gtr連呼くんを見るといつも思うけど、速くて快適なのに乗りたければ新幹線が一番だよ。
>>910 ポルシェも高性能車を売りにしてるのに?
性能で選ぶならカシオのGショックでいいだろw
ポルシェは昔は「時間を金で買う」というビジネスエキスプレスを売りにしていたんだがね
忙しいビジネスマンがポルシェを駆使して駆け回って仕事するというようなイメージね
それには、早くて快適で信頼性の高い車が求められる
少々高くても時間をお金で買う
というかボクスターよりGT-Rのが高いので俺は選択肢にはなかったな 維持費もやばいんでしょ?
>>914 マジかよ(((;゚д゚)))
ttp://support-carlife.com/nissan-gtr.html ・タイヤ4本交換(工賃込み) ・・・ 約50万円
・ブレーキパット交換(パットのみ) ・・・ 約20万円
・ブレーキパット交換(ローターも) ・・・ 約40万円
・エンジンオイル交換(エレメント込み) ・・・ 約25,000円 〜 30,000円
・ミッションオイル交換 ・・・ 約7万円
・デフオイル交換 ・・・ 約25,000円
・新車時のメンテナンスパック(メンテプロパック30) ・・・ 225,000円
・点検費用 ・・・ 約50,000円
・車検整備費用 ・・・ 約20万円
プリンター商法かよw
>>915 エンジンオイル交換で勝ってる! (*´Д`*)
>>901 でも、現行Rはレースで速くないんだなあ。
ちなみにS-GTやFIA-GTでは勝ってるけど、ポルシェみたいに市販車ベースモデルで
出走したレースは散々な結果だけどね。
グランドツーリングカーとしてはもちろん良い車だとは思うが。
ボクスターならどっちみち遅いから関係ないけどね
ここのみんなはボクスター買う時に他に検討した車ってある?
あ、速いのがいいならニュルでスカイラインより速いアメ車がいいんじゃないかな
なんかあったろ、興味ないから良く知らないけど
コルベットZR-1のことか
こっちが安くて速いとか言ってるやつはさ、
馬力を値段で割って一番コスパ高いの買うとか
そういう選び方すればいいんじゃないかな
俺はボクでいいや、乗って楽しいし
>>920 もちろんあるよ〜
Z4、SLK、ロードスター、コペン
乗ってみたらボクスターは別次元だった
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 20:30:01.14 ID:UMjYkGi70
国産はいらないしBMWやアウディは貧乏臭くて嫌いだし特に選ばず
>>920 あるよー
エリーゼ、ルノースポールスピダー、トミーカイラZZ
>>920 Z4,バルケッタ,ロードスター
ただしすべて中古
>>860 この日記書いた人、自分で読み返して恥ずかしくならんのだろうか・・・
オレは車好きの人なら話して楽しいけどなぁ。
車にそれほど詳しくなくても、「車好き」って人なら。
>>887 当方の県(九州)にもPCありません。
当方のは東京まで買いに行った987後期ですが、あんまり故障しないって聞いたよ。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 21:42:23.64 ID:UMjYkGi70
壊れると嫌気がさすと思うよw
悪気があって書いてる文章でもなさそうだけど、誰でも買えるものでもないから
やっぱり妬みや僻みはあると思うよ。自分や周りの生活水準を考えないとこうなるんだろうね
群馬のPCはwellcomeでいい雰囲気だぞ
高いもの扱う店は慇懃無礼なところが結構あるけど、ここはぶっちゃけ話も出来る
Z4も考慮してたんだけど、担当セールスの突っ込みやすさでボク選んだ
乗っていて楽しかったのもボクだったしね
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/06(火) 22:20:29.57 ID:CNp4SFdcP
性能(馬力とかラップタイムとか)、値段、ブランド
でしか判断できない人って価値観が貧弱だよね。自分のものさしでモノを見ていないというか。
ボクスター含めポルシェは完成度の高さを味わう物だと思う。
特にボクスターは設計の素性の良さ、操作感、バランスが非常に良い。
大きい音がするとか派手な羽根が生えてるとかいうのとは方向が違う。
前にも一度そういう書き込みがあったが、素材の味を楽しむ薄味の料理。
実際に百、二百台と金額関係なく様々な車を乗り比べられるような人なら
自分のものさしで選ぶことも可能かもね。
いいものとなると、そもそもそんなに選択肢があるほど幸せな世の中ではない。
またそのために試乗という手段がある。
無理だよ。ポルシェだけでどれだけ種類があると。。
駆動方式の違いや過給機付きにハイブリッドもあるよね
ハイブリッドといえば、先日のサマーサミットで貰った携帯の充電器、
ちゃんと充電できない・・(涙)
ソーラーはたっぷり陽に当てているのに・・・
>>940 あんなもん真面目に使おうとするなよw
シャレだよシャレ、あんなのww
>>941 あれ、シャレなの?
ポルシェの販促グッズはしっかりしてるものが多いから
てっきり実用できるモノかと思ってました
タンブラー愛用してる
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 07:17:55.61 ID:gqd4+x4Z0
まともに充電するにはA4二枚ぐらいの面積がいるんじゃなかったかな。
太陽電池が製造時に必要な電力をその寿命までに発電出来るようになったのはつい最近の話。
おまえらがサーキットでフェンスに刺さって死のうがそれは本人の勝手
だが公道で暴走するのはホント周囲に迷惑だからやめてくんないかな。
>>936 >>派手な羽根が生えてる
車なのかそれw
986用、ガラス幌の個人輸入を考えてます。
GAHH社かRobbins社の物がネットでは評判いいようですが、どちらか使ってる人いましたら、使用期間、不具合の有無、その他感想など教えて下さい。
ボクスレは賑わっていていいね
時々変なのが乱入するけどw
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 18:37:51.10 ID:xiCNMJO80
>>948 それは是非聞きたいな。
できれば付けてくれる国内のお店とその期間と費用も。
今日ワイヤレスキーが無反応に。電池変えても変わらず。経験、対策ご存知でしたら教えてください。987前期です。因みに今日から出張先に三泊するのでPCには行く時間はありません。
予備のキー使えばいいんじゃね
>>951 センターパネルにあるロックボタン何回か押してみたら?
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 20:46:41.01 ID:5DbZX0Y70
電池切れだったら一度PCで作業してもらわないと無理じゃなかった?
予備は自宅ですf^_^;)
センターのロック、明日押してみます。ありがとうございました。
>>954 過去にそんな書き込みが有った気もします。センターのロックでダメなら行かないといけないかもですね。
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 21:08:13.48 ID:5DbZX0Y70
センターのはロックとセキュリティキャンセルだから
関係ないと思うよ。
>>951さん 今晩は
僕の車とボクスターが同じかどうか解りませんが、キーの再認証を試してみて下さい。それで改善される場合が、あります。方法は、ここに記載すると支障がありそうなので止めます。PCに直接問い合わせて下さい。簡単に出来ますし、時間もほとんど必要ありません。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 21:30:39.07 ID:5DbZX0Y70
そのキチガイみたいな句読点は何だよ?
上上下下右左BAみたいの?
おまえらがサーキットでフェンスに刺さって死のうがそれは本人の勝手
だが公道で暴走するのはホント周囲に迷惑だからやめてくんないかな。
暴走してるボクスターを見たことないんだけど
俺だけか?
>>958 ありがとうございます。出先からは日曜日まで帰れないので、電話してみる価値はありそうですね。
俺も明日仕事で高速使うから、晴れたらオープンで行くぜ
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/07(水) 23:57:24.34 ID:q14BiBul0
ボクスター自体見たことないんだけど
俺だけか?
田舎じゃ見られないかもな
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 00:02:12.88 ID:dusZzSHqO
今だったら素のボクスターの値引きはいくらぐらい?
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 00:02:34.96 ID:rOorYhqs0
千代田区なんですけど・・・
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 00:12:02.46 ID:dusZzSHqO
新車が615万円なのに、2010年の認定中古車が550万円ぐらいだから
さすがポルシェ、まったく値落ちしてない!と思ったら、
今年初めに価格改訂されて値下げしたんだね。
これだったら新車を買った方がいいのではないか?
まぁボクスター売れてないらしいしね。値下げせざるをえないだろ
これからまた景気悪くなるだろうし、911とカイエン以外は売れないだろうね
>>948 答えになってないかもしれないけど、
CREFで工賃込み25万位でやってもらったよ。
どっちのメーカーのか分からないけど
しっかりやってくれました(^O^)/
>>968 じゃあニート乙としか。
環7とか走ってないか?
ボクスターよりR8やグラントゥーリズモの方が遭遇しそうだがw
>>948 書き忘れた事
屋根閉めた時に、ちょっとパツンパツンになるけど全く
問題にならないレベル。
あと後方視界が多少狭くなる。
でもガラスになる恩恵のほうがかなり多いですよ(^O^)/
割れる心配がなくなるのはデカイです!
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 06:52:19.57 ID:QHFTpLzI0
>>973 熱線のくもり止めはどこかのスイッチに接続?
Z4かボクで迷っている
前はケイマンに載っていて、セカンドカーで買う予定(現在X5所有)
ケイマンに乗っていたときは、長距離がかなり疲れた
当たり前が、ピュアスポーツかなので、硬いサス、エンジン音でそれも
よかったのだが、たまには快適にのりたい。
そしたら、Z4を選ぶべきかな?スポーツモードとノーマルモード切り替えできるし
Z4かな。ケイマンとボクスター
投稿しちまった。ケイマンとボクスターだと内装一緒でツマンネとかなりそうじゃない。ボクスター乗りはZ4を馬鹿にするやつ多いけど、また別世界でイイと思うんだ。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 08:45:12.13 ID:dusZzSHqO
Z4ならN54を積んだ35だな。
あれだったら音もスーパーカーみたいにバックファイアー音がする!
だが走りだとボクスターに完敗だけど。
色々有り難う
やはりZ4なら、N54ですか
ディーラーの人にも2リットルとは違う車といわれたし
純正でシートヒーターついてるのもいいですね;
Z4試乗してきます
買ったら教えろよ。
>>951 キーの自己防御機能が動作したのでは?
クルマに電波が届かない状況で何度もボタンを押すと、キーが自信をロック
してしまうはず。
解除方法は説明書に書いてあったような気が。
ドアミラーに熱線なんかはいっとるのー??
しらなかったw
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 12:55:08.26 ID:0hwHZjR40
しらなかったw
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 13:14:13.43 ID:0hwHZjR40
次スレ立てるよ
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 13:21:41.02 ID:0hwHZjR40
>>987 乙
987で新スレ告知とは、お主もなかなかやるよのぅ
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/08(木) 17:48:51.21 ID:0hwHZjR40
だって988はまだ出ないもの
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 08:33:30.24 ID:M0ZlHoxk0
この時期のオープンは最高に気持ちいいね
風は軽いし、日差しはマイルド
>>950 ヤフオクでアメリカ製ガラス幌が出てて、追加料金で取付けも手伝ってくれる。
けっこう安いが、幌のメーカー名をググると評判が最悪という…
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 15:00:39.28 ID:xNIOZKJ50
次スレで詳しく
他人様の出品物をくさすのはちょっとね。
興味あったら自分で調べてちょ。
とりあえず埋めとく?
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/09(金) 15:36:07.11 ID:xNIOZKJ50
それっぽい出品が見つからない・・・。
ボクスター幌 リヤガラス で検索Go!
てか、何で最初からガラスにしねーんだ、バカヤロー‼
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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