SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 34▼FORESTER

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
SH型フォレスターを語るスレです。

■公式サイト
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/index.html
アクセサリ
ttp://www.subaru.jp/accessory/forester/exterior/index.html

S-EDITION
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/index.html#/s_edition
■STI：tS
http://www.subaru-sti.co.jp/product/foresterts/index.html

■スバル用品
ttp://www.e-saa.co.jp/shasyu/sh_forester.html

前スレ
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 33▼FORESTER
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306671762/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:38:46.73 ID:ITR9fhOV0
過去スレ1

SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 32▼FORESTER
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304311900/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 31▼FORESTER
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301922676/
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SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 28▼FORESTER
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1293874612/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 27▼FORESTER
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290930148/
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ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1289019754/

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ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1285064610/
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ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280365487/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 22▼FORESTER
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SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 21▼FORESTER
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1271336537/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:38:59.83 ID:ITR9fhOV0
過去スレ2

SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 20▼FORESTER
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268022176/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 19▼FORESTER
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265553040/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 18▼FORESTER
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262236444/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 17▼FORESTER
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257223008/
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No16▼FORESTER▼
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253285372/

▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No15▼FORESTER▼
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248418192/
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No14▼FORESTER▼
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244161465/
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No13▼FORESTER▼
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238060765/
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No12▼FORESTER▼
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232075082/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part11【FORESTER】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226886002/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:39:10.79 ID:ITR9fhOV0
過去スレ3

【SUBARU】新型 SHフォレスター part10【FORESTER】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222172239/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part9【FORESTER】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218644314/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part8【FORESTER】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213667696/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part7【FORESTER】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208696755/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part6【FORESTER】　　←重複再利用
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202542572/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part6【FORESTER】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202539844/

【SUBARU】新型 SHフォレスター part5【FORESTER】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200827476/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part4【FORESTER】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199544206/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part3【FORESTER】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198679075/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part2【FORESTER】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197797504/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part1【FORESTER】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196533628/
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:40:06.85 ID:ITR9fhOV0
今きたら落ちててびびった
980になったら宣言してからスレ建てしてくれや
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:45:52.73 ID:47OxB6tp0
>>1オーツタイヤ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:56:15.12 ID:9o8xjrDOO
>>1
しゃぶれよ乙
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:44:38.97 ID:ih5bm6X+0
>>1
いちおつ（＾ω＾）ペロペロ。

ところで、試乗の時確認するのを忘れたんだけど、後部座席って、後ろにも倒せるよね？
どのくらいまで倒せますか？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:47:17.74 ID:m5Gp1Z1I0
後部座席は前方にしか倒せません
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 01:02:34.02 ID:ih5bm6X+0
>>9
そうでしたか(´・ω・｀)
後ろに乗る人が窮屈しなければそれでもいいのですが。こればかりは人によりますよね。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 01:08:59.18 ID:WgBmsvkP0
>>9
リクライニング
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 01:11:36.77 ID:2SOUGW/P0
リクライニングのことなら、後部座席も少しだけど倒せるよ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 01:25:19.38 ID:2n3LibFNO
>>10
少しのリクライニングだけどいいよ。
身長180cm胴長の俺は、窮屈には思わない。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 01:30:11.25 ID:m5Gp1Z1I0
>10-11
あーそっちか
完全に倒すんだとばかり
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 08:39:11.69 ID:sCVCH8jL0
>>8
リクライニングは5cmくらい。

ミニバンのようなリクライニングを期待してるとがっかりするけど、セダン気分で使ってみると超快適。
あの5cmでずいぶん楽になる。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:34:03.94 ID:qL5zbJLm0
電動シートだと、助手席に女の子乗せてるときに
一気にシート倒して「キャッ！」って言わせることができないから要らない。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:25:10.68 ID:na3KYoOJ0
オレはそういう悪戯はしないがメモリー機能がないと言われ即却下した。
いや～、それにしてもこの車ロングドライブが楽だね。頼もしいです。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:07:00.82 ID:F8pcabRE0
今日大雨だけどＡＷＤの恩恵を受けるね。
高速で走っても怖くないのが逆に怖い。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:43:16.04 ID:vWzuMdzT0
どこの田舎だよ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:22:51.70 ID:0uodMHvA0
三代以上続く江戸っ子は、絶対そういう言い方はしないよ、地方出身者は覚えておくといい
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:37:11.52 ID:P0FqZlP20
パワーシートはレバー式より調整しろが多いからその分合わせやすいよ
シートの座面はレバー式だと全体的に持ち上がるけどパワーシートは前後独立だからより疲れないポジションにできる
22 ：8：2011/07/04(月) 20:07:27.42 ID:k3feR5VO0
後部座席の件はリクライニングの事です。情報くださったみなさんありがとうございました。

今セリカに乗ってるんですが、後部座席が窮屈と不評なので、後部座席はチェックするつもりで
座ったりしたのですが、リクライニングの有無を確認してませんでした。でもこれで安心です。
フォレの後部座席は、ドアの間口も広くて乗り降りも楽ですね。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:22:05.31 ID:RC6ZKoQu0
昔、長瀬が出てたCMでフォレスターにしてよかったってのやってたよな
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:47:21.96 ID:IDxvG3IB0
田舎路でも都会でもオールラウンドだよ、この車。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:54:07.79 ID:lNdT66EsO
>>22
リクライニングは2段階で調節できますよ！
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:41:57.37 ID:SEFxXkLt0
うーん俺にはシートは数少ない不満の一つだな。
尻から腿裏あたりが鬱血したような痺れを感じる。
でゴソゴソ体を動かす。
前車のレカロは１日１０時間乗ってもこんな事はなかった。
因みにパワーシートではない。
あれは重くなるので却下した。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:12:11.13 ID:vN2AQOu70
>>26
さすがにレカロと比べたら酷ってものでしょｗ
シートだけに限らず、一度良い物を知ってしまうとどうしてもって事はあります
よね・・・。

純正シートの中では、SHフォレのシートの出来は結構いい方だと思いますよ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 02:33:45.45 ID:CSFgs3Nz0
スバルの中の人その辺宜しくって事で
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:16:24.00 ID:MkG2gcOt0
でも、毛羽立つような感じのシートだよな
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:49:47.09 ID:Q7wWu8cJ0
パワーシートは、メモリー機能付けて欲しい。
それよりカップホルダーどうにかならなかったの？
忘れてたろ、完成するまで。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 13:21:29.11 ID:jJX8WqoL0
そのカップホルダーってどうしてる？運転席の吹き出し口に付けるとレバーに干渉しそうだし。まだ納車前だけど、今時のクルマでここを悩むとは思わなかったわ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:14:56.94 ID:+Zk37bd/0
＞運転席の吹き出し口

そこ一点だと思う。
サイズが丁度合うのを探すしかない。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:21:28.51 ID:/7slT4ra0
話切って申し訳ない。
初スバルなんだけど、感謝デーの通知は勝手に来るものなの？
大体どの位のペースであるのか教えてﾁｮ。
タワーバーを付けてみようかなと。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:24:24.36 ID:QG0AEjxx0
カムサハムニダ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 18:00:23.77 ID:8M7iRlWL0
カップホルダー？
運転席と助手席の間に置くんじゃないの？
カタログの４２ページには、そう書いてあるけど。
ちなみに、俺も納車前。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 18:56:22.61 ID:X16Wh1NU0
カップホルダーは5,6個買ったわ。
なかなかレバーに干渉しないのが見つからんかった。
今は運転席右側のカップホルダーに灰皿入れて、快適な喫煙車になったわ。
ただ、すげー暑い時にエアコンの吹き出し口閉じ忘れると灰が飛びまくって大変だけどな。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:22:48.47 ID:ubHgZMkQ0
>>35
俺はそうしてる
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:37:07.51 ID:MkG2gcOt0
おまいらフォレスター納車した時にナンバープレートはずすためのL字型の金具なんてもらった？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:01:04.45 ID:HCh8r16/0
>>33
俺のところでは１週間くらい前にハガキが送られてくる
前日にセールスから案内の電話も来るｗ
年間４回のペースでやってるけどＤラーによって割引率が違うから行けるなら割引率の良い方へ行くべし
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:13:48.61 ID:TBSzTSCKi
>>38
俺はディーラーの人間ではないので納車なんかしたことないけど、ナンバーなんて後ろのじゃない限り、＋ドライバーで外せるだろ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:20:48.23 ID:XVMb7dJj0
後ろの封印もマイナスで簡単に開けられる

フォレスターはナンバー盗難防止のナットがついてるんじゃないか？
確かそんな説明うけた気が
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:43:31.51 ID:73WTxHv+0
>>41
ナンバープレートロックのことかい？オプション品みたいだ。
ベースキットを購入すればもれなく付いてくる。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:50:44.93 ID:d+zbBN440
2.0ノンターボ検討中です。諸先輩方に質問させて下さい。
諸事情で走行距離4万km/年なのですが、この車は過走行の場合の維持費はどうですか？
10万kmごとに整備費用数十万かかってしまうでしょうか？
（今はコンパクトで18万km走行済みですが特に故障や整備を進められることもないです。）

それと実燃費について、燃費を考慮しMTを検討していますが実燃費はどんなもんでしょうか？
田舎道なので今までほぼカタログ燃費+-5%程度に収まっています。
(MTですとほぼカタログ燃費以上になります。）
この車も実燃費とカタログ燃費に差異は大きくないでしょうか？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:04:49.74 ID:73WTxHv+0
この車、５人乗るとき、後部座席の真ん中って大人は座れるの？
なんか尻の収まりが悪そうなんだけど、大丈夫ですか？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:08:21.55 ID:MkG2gcOt0
>>42
そうそう、そのオプションは付けたよ。
ただ、その金具をもらってないのに渡したとかディーラーが言ってるんだ。
それないとナンバープレートはずせないんだろ？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:16:23.69 ID:VEMmkWUQO
>>43 年間4万キロって尋常じゃないな。諸事情ってなんだ？不倫相手に会いに行くとか？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:43:17.19 ID:73WTxHv+0
>>45
実際に金具をもらったかどうかは俺には知る術がないけど、
小さなものだから、グローブボックスの中とか、車検証入れの中とかに
こっそり入れられているかもしれない。

金具がないと絶対に外せないことはないだろうけど、
無理して傷つけるとorzなので、これもディーラーに相談かな。
このスレにはスバルの営業マンとかいないの？

>>46
業務で使うんじゃまいか？個人タクシーとか。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:46:48.53 ID:4KtC+LFT0
雪国じゃなくて、そんなに年間走行距離が多いのなら、
ホンダフィット1300の一番売れているグレードしかない。
ETCだけ付けて、ナビはサンヨーゴリラかソニーナブユー。
本体安くて燃費いい。調子がおかしくなったら捨てるだけ。
フォレスターじゃ捨てられない。

ただ、女ウケはフィットよりフォレスターだ。
今は不況だから、そんなこと女は言わないが。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:48:50.57 ID:MkG2gcOt0
>>47
一応、グローブボックスもトランクもジャッキ入ってるところもみんな調べてみた。
それでもなかったんだ。
つか、絶対もらってないのになんでディーラーはあんなに強気なんだよ。
もうどうしたらいいかわからぬ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:50:58.86 ID:QanO1Fr60
スバル車で女ウケて・・・
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:51:32.69 ID:73WTxHv+0
>>48
いや、言うｗ女に不況は関係ない。
「新車買ったの？えぇ？コンパクトカー？ｗｗｗ」
って普通に言う。だから俺はフォレスター。

「新車買ったの？えぇ？フォレスター？ｗｗｗ」
いや、そんなハズはない・・・そんはハズは・・・。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:55:09.42 ID:73WTxHv+0
>>49
最後の手段だと客相か？
でも、これするとディーラーとの関係が悪化するかもしれない諸刃の剣。
素人にはオヌヌメでき・・・おや、だれか来たようだ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:01:33.43 ID:xYdyRZJe0
>>49
説明を受けただの、何を受け取っただの書いた書面にサインしているだろ。
54 ：43：2011/07/05(火) 22:06:12.70 ID:d+zbBN440
>>46,47
いえ、単なる通勤＋趣味利用です。
不倫ならよかったのですが。。。

>48
今のコンパクトがフィット1300です。
確かに今の走行距離では最高といっていいパフォーマンスだと思います。
女ウケはともかくとして、コストパフォーマンスだけでなくたまにはちょっと遊び心のある車に乗ってみたくなりました。
蛇足ですが、雪国在住ですけれどもFFコンパクトで何ら問題ないですよ。
動けなくなってもタイヤと路面の間に板でも挟めば脱出できますし。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:07:44.50 ID:hnSn+/fd0
>>49
おれはキーとか、おみやげのキーホルダーとかと一緒にゴチャっと渡されたな。
予備用のキーと一緒に、そのまま家の棚に突っ込んである。納車のとき、交換したボルトとか貰ってない？

ちなみにL字型の金具ってのはただの六角レンチだよ。ないと困るのは、ロックキーというネジみたいな鍵。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:18:49.20 ID:XVMb7dJj0
>>49
俺は助手席の前の
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:20:53.63 ID:XVMb7dJj0
失礼。
助手席の前の収納のとこに入っていたよ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:25:44.45 ID:P/oixTHe0
なんでそんなもん必死こいて探してるのか理解できん
転居等で登録変更してナンバープレートを変えるときくらいしか使わないだろう
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:26:50.05 ID:MkG2gcOt0
なんか塗装するのにナンバープレート外さないといけないからってことで探してたんだよ。
でも、もらってないし、そのことについての説明はされてないし、本当困った。

>>55
そんな鍵はもらってないね・・・
つか、もらったのってスペアキーだけだ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:28:30.15 ID:wLbRm0Wt0
>>54 ちょっと遊び心、としても
維持費において、この車は間違いなくインプレッサの一族だよ。特にMTは。
10万kmオーバーで色々なところに修理費を結構打つ可能性あるし
健康優良体でも15万超えにはクラッチ換装が来るだろう。エンジン降ろしの6桁工賃は必ず来る
MT燃費とて10.15の8割も来れば御の字。冬なんかはかなり悪くなる
本質的に今乗ってるのの、重量5割増の4駆車だから
ガス代は良くても5割増以上になるのは普通に予想付くはずだ
維持費がとにかく念頭にあるなら、他当たった方がいいと思う
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:37:07.38 ID:hnSn+/fd0
>>59
ホントによく小ネジなんかを入れるようなビニールの小さい袋なんだけど、やっぱり貰ってないんだろうね。
キーの番号が書いたシールがダッシュボードの裏とかどっかに貼ってあれば、それでスペアキーを買えるけど。
そういうのも貼ってないとなると…うーん。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:53:13.80 ID:QCAFG0Db0
アニョハセヨー
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:01:02.90 ID:lRyP6/y9O
ストラーダ待ちの人達はナビきた？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:06:24.60 ID:9wsGTY7V0
>>54
ずっとンダヲタしてればいいと思うよ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 01:19:39.56 ID:YUNQNxjPO
>>54
年間そんなに走るならコンパクト＆軽のどこそこ壊れたら乗り換える、がコスパ良いと思います。でも興味あるならフォレ買ってみたら？フォレに限らずたくさん走ればそれだけ維持費はかかると思う。あとは同じ車種でも個体毎に変わるだろうし。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 01:27:11.19 ID:fVQhc5UM0
遊び心ならフィット1.5MTがいいよ。
フォレに遊び心求めるならターボMT。
この2択で選ぶしかない。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 09:06:58.94 ID:L+Xp6qeY0
>>54
年間4万kmって事は、日常のかなりの時間を車のなかで過ごすんだろ？
経済性も大事だけど、好きなクルマの方が毎日が楽しいよ。
ガソリン代稼ぐために頑張ろうという意欲も湧くってもんだ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 09:09:06.26 ID:b2k6I89vO
フィット買うくらいなら中古のR1買うわ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 10:34:50.39 ID:LGHe1Esr0
>>68
また極端な事をｗ
そう書きたい事や考え方は解らんでもないが、
これだからスバヲタは・・とかってまた言われるぞｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:27:23.46 ID:dzLYJLCb0
>>67
同意
>>54
年間4万キロなら長距離を快適に走るってことも重要だろうからフォレスターはおすすめですよ
個人的にはシートもいいし、視点が高いから長距離（片道300キロくらい）走ってもあまり疲れません
ターボ、ＮＡの選択肢もありますし、ぜひ一度試乗してみてください。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:29:52.33 ID:J6HN2k7B0
色々事情はあるだろうが車ぐらい好きなの乗った方がいいよ

スバルに興味持つような物好きなら
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:35:23.89 ID:X3tiFN/S0
>>51
「フォレスターって、あのスモウレスラーが裸で洗車するCMでしょ？キモイんですけどぉ～ｗｗｗ」
って言われるよｗ

>>43
カタログ燃費+-5km/lには収まるよｗ
ってか、実燃費は走り方次第じゃね？
ググればピンキリで出てくるっしょ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 13:36:38.27 ID:LELgRN/n0
その用途なら旧型アコードのユーロRあたりがオススメかと思う。
フォレでその走行距離だとまず車検までに夏タイヤだけで3回交換するかもしれない。
ホンダの維持費は安いからね。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 15:13:59.78 ID:jq9bNeaQ0
>>72
海外のCMなんかチェックしてる女がそうそういるとは思えんがｗ
もし言われたらその女にときめくかもしれんｗ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 17:22:47.53 ID:WPT99DCS0
>>61
今、修理に出してるから現車は見れないんだけど、
普通ならダッシュボードの中にシールが貼ってあるの？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:56:22.21 ID:BOoFpvlj0
ttp://www.youtube.com/watch?v=rOlluDJhXew
これか。セクシースモウのＣＭって。このＣＭ見て買おうってやつがいるんだなｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:39:18.23 ID:cnM3fLe00
え？フォレスターって向井理ですよね？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:55:55.11 ID:geKTnf7L0
夜なんだけど、ハイマウントランプが移りこんで見にくくない？
ミラー越にリアガラス見るとさ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:17:15.27 ID:87+fDRgb0
>>78
トノカバー付けてる？
付けるとマシになるよ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:20:08.63 ID:geKTnf7L0
>>79
つけてないです。
ちょっと検討してみます、ありがとうございます。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 02:08:30.34 ID:qrwY4JnHO
本当は、リアスポイラーにハイマウントストップランプを内蔵してほしかったな。
82 ：43：2011/07/07(木) 06:42:28.36 ID:SIbk1tXR0
みなさんご意見ありがとうございました。
頂いた情報からコスパ計算してみましたが、コンパクトに比べると
燃費で年間+20万
消耗品費+税+保険で年間+10万
車体償却で年間+15万 (7年28万km乗れた場合)
ざっと年間45万円程多くかかりそうです。

今のコンパクトが7年で500万円くらいの費用(ガス・車体など全てコミコミ)ですので
フォレスターですと7年で800万くらいになりそうですね。
＋整備費用の上乗せを考えると結構厳しい。。。

とりあえず試乗して惚れ込んだら思い切って購入しようと思います。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 07:19:09.76 ID:rr3P37zo0
フォレスター保有って、こんなに高けぇのか！頑張って働かねば
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 07:31:32.57 ID:EBoLp6tk0
>>43
俺も今度コンパクトカーからの乗換で、走行15,000～20,000km/年な感じだけど
計算したときそこまで上がらなかったなぁ。
消耗品や車体償却、保険などかなり高めに見積もってない？
まぁ自分の場合は車体償却は考えてなかった訳だがｗ

コスパで考えるとフィットの1300や燃費30km/Lな新型デミオや
車体がやたら安いスイフト、あとはハイブリッドカーだろけど、
逆に言うと車体200～400万前後の車はそんなにコスパ変わらないと思われ。

個人的には>>67 >>70に同意というか、それでフォレ買ったｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 08:30:18.79 ID:DHPdGXmk0
>>81
それもわかるけど、オレはリアスポイラーがオプション扱いのグレードでも
ハイマウントストップランプが付くようにしたスバルの良心だと理解してる
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 08:54:08.50 ID:KvorS+2a0
ハイマウントストップランプは、今は法律上義務付けされてるんじゃなかったっけ？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 08:57:32.78 ID:y614VX6i0
フォレスターに乗る、プライスレス。お金で買えない価値がある。

なーんちゃって
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:29:21.41 ID:E4p59rP+0
アウトバックと購入迷った人いないかな？
あと新型シンプレッサはこのスレ的には興味ない？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:04:12.03 ID:2tjbpDGO0
>>88
アウトバックはいいと思うけど、俺にはデカ過ぎるからフォレにした。
インプはインプのスレがあるんだから、興味があるならそっちに行くよ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 14:08:56.62 ID:kZLEe8PDO
嗚呼…フォレスターに惚れすたーと言って帰って来る>>82がいる。

アウトバックは先代の2.5ターボは興味あるカモ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 14:21:09.07 ID:iWKIg4Ym0
SH5 異音がですぎ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 14:22:37.99 ID:iWKIg4Ym0
デラの納車前点検て何やってるの？（怒）
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 15:34:37.56 ID:WdvP0ncq0
>>92
異音チェックです。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 18:09:16.73 ID:iWKIg4Ym0
異音チェックしてるのか？ｗｗ デラの人何やってるのか教えてよ＜納車前点検ｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:26:42.26 ID:WdvP0ncq0
まず服を脱ぎます。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:41:30.79 ID:z1cs47OoO
次にお茶漬けを食べます
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:46:22.09 ID:6mjxWpiW0

       (｀・ω・´)　そしてモミます！
 　　　　＼ヽ/ヽ
 　 　　　　>ωく

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:01:01.31 ID:H2uJbC0J0
エクシーガのメーターがついにC型フォレと同じになったな。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:51:52.66 ID:MAx2NKI30
ブルー３連メーターかね？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:46:48.92 ID:ixD3brzsO
ハイマウント点くと荷物がリアガラスに映し出されない？

始めてがブルーシートで映った時はドキッとした。

山中でまじ出たかと思った
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:14:39.98 ID:5iw3hnLr0
フォレＤ型もレガシー、エクシーガに準じる変更になりそうだね。アイスシルバーとか追加になりそう。スチールシルバーは廃止か。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:39:41.79 ID:EBoLp6tk0
>>100 つ>>79
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:43:53.88 ID:wR+o0oE20
実際FBエンジンとそれ以前のEJエンジンってどっちがいい？
やっぱ新型のが全てにおいて良いって感じ？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:01:06.45 ID:LwAp4Pfp0
今日XTMT納車でした。ディーラーから出るときはうまくいったのですが結局家に着くまでに多分10回はエンスト。。
初心に帰って大切に乗りたいと思います。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:17:32.37 ID:eeMizaEK0
ATからの乗り換えで初日20回以上エンストした記憶があるな・・・。
最近は慣れてしないけど、このいだ暑い日にエアコン強めにつけてるときやってしまった。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 09:18:20.47 ID:wJFyj8cf0
インプならMTでも解るが何でフォレでMT???
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 09:40:15.37 ID:ZaQB7B3GO
渋滞ない田舎ならマニュアルでいいんだよ～通勤渋滞あるからおれはオートマ買った
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 09:57:39.67 ID:C7xglfmD0
>>103
この質問は幾度となく出ているから過去レス読んでみると良いですよ。
とまぁ言っても感じ方は個人差があるので両方試乗して自分で体感する事をオススメします。
個人的にはお金に余裕があるならＣ型で良いと思いますけど。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 11:20:41.32 ID:PSwUbxAg0
C型のりなんだけど、内気循環してるのに、外気が常に入ってくる。

途中で切替わるのは知ってる。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 11:53:50.81 ID:sTIR6k300
>>109
同意
エアコン止めても足元から外気流れてくる

夏でエアコン多用するようになって気づいた
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 12:03:27.47 ID:YWCLjDRC0
>>109
A型だけど、オレもこのまえ今さら気付いた。
去年もあったっけなぁ...??
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 12:19:30.93 ID:f8dFN/MZ0
基本は外気なのでは？自動切替えするかは知らん。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 12:56:02.04 ID:9XqWl7dU0
マニュアル読めば
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 13:11:46.56 ID:4jT8NeCV0
こういう車はＡＴでリモコンエンスタ装着がデフォざんす。
炎天下でもドア開けると中はヒエヒエ～。
快適ざんすヨ^^
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 13:21:02.30 ID:DQm7DqIl0
>>106
こういうMT=走り屋みたいな考えの馬鹿ばかりだから
この国にはAT免許などというものができてしまうんだな
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 13:57:59.36 ID:Ks+uxPsl0
>>115
エライ極論だね
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 17:17:58.39 ID:0/BTm+vz0
>>113
で、何て書いてあるの？wktk
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 17:59:19.92 ID:ZVV/kWvf0
渋滞多発地帯のMT乗りA型だけど、入ってこないよ。
入ってきたら臭っさい排ガスが入ってくるからすぐわかるし。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:44:30.54 ID:0zOfYAWE0
また変なのが沸いてるな。MT/ATの次がまたターボとNAの話だろ。毎スレ同じネタの繰り返しかよ。どっちにしろ、選んだ人それぞれの考えがあるんだから、もういいだろー。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:25:59.06 ID:rBjYCt9Y0
つか、フォレスターって空気を足元に設定しても足元から風出なくないか？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:26:53.98 ID:wJFyj8cf0
ずっとMT乗ってきてフォレでATにしたら、MTイラネって思ってしまいました。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:01:24.77 ID:0zOfYAWE0
>>121
詳しく。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:07:20.76 ID:k2szNvWj0
ＭＴの方がＡＴより楽っていう人以外は普通ＭＴ乗らないだろ？
俺はＭＴにしたけどな。
なんでって聞かれても困るけどな。楽なんだから仕方ないね。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:27:55.19 ID:alzi9crP0
ツレの親父（枯葉マーク）がＡＴ怖くてＭＴしか乗れないって言ってたな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:32:48.08 ID:BhtumaxV0
俺は一旦AT乗ったけど
長時間の運転で右膝に負担がかかるようになったんで
またMT車に乗り換えた。

ATはひと月乗ったら飽きる
MTはひと月乗ったら慣れる

MT楽だよ。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:07:16.69 ID:CKfQE0MbO
ってかＭＴの選択肢は無条件で無かった。
乗りたいグレード＋オプションだとＡＴしか無かったし。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 00:48:47.42 ID:b1XfRdBH0
遊び車がMTなのでフォレはATにした
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 01:21:44.79 ID:Pv23f+DtO
雪道や雨道走るならVTDのが良いの？ACT4は何かと簡易AWDとか書いてあるの見かけるんだけど…。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 04:38:37.33 ID:4+2RkGjz0
>>123
昨今、踏み間違いで事故起きてるから
正しい判断だね
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 04:39:06.21 ID:4+2RkGjz0
アンカー間違えた
>>124
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 08:43:24.85 ID:u86xt+W50
>>128
最初に乗ったSF5フォレs/tbがACTー4で、
雪道がマイルドで乗りやすかったけど、
BE5レガシィRSKのVTDは俺が下手なのか、
トリッキーで雪道は乗りづらかった
結構な積雪の峠でも、スタッドレスで大丈夫
だけど
VTDはドライはいいかな、なんかダイレクト感が違う感じ
ちなみに今はSH5XS

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 09:44:31.25 ID:VFB9VchbO
足元が暑いのは外気じゃなくて～ミッションとフロントデフ辺りの熱がつたわってるんだろ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:27:38.65 ID:WpgoKzEW0
つか、ECOモードにしなければNAでも本当に走り良くなるの？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 13:04:26.03 ID:VFB9VchbO
NAでもちゃんとアクセル踏めばバリバリ走る
走らないと言ってるやつはびびってアクセル踏む能力が無いんだよ♪
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:56:44.48 ID:7g8YEUXt0
NAで踏んでもXTのintモード並みだから微妙じゃね？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 15:31:20.06 ID:TrcC6CGv0
やはりネタがそろそろループして来たな。
34まで行ってりゃ無理ないか。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:23:16.13 ID:Pv23f+DtO
>>131
レスありがとう！雪道に限って言えばFF寄りのACT4のが良いのかなぁっと思ったので…。
舗装路とかだと後ろからパワー来る方が楽しそうかな、VTD乗ったことないですが。スバル四駆自体初めてですがACT4でも十分良いなぁと感じてます。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:46:14.02 ID:k7++k2qM0
　　　　　　　 L ／／{:::::::::::::::::/::＼＼::::::::::::::ヽ:::::::::::i　　　 ／／.::::::i::::i::::i::::i::::i:::ヽヽ::::.）　ま ご 童 .ど
あ 喜 許 か　/／::;:‐'´'´''＾　"'' -､＼＼:::::::::::::::i:::::::i　　／／:::／　　　　　　　　　　ヽヽ　す ざ 貞 .：
り 市. さ　よ　/:::;r　　　　　　　　 ﾉ;::::::(_)::::::::::::::i:::::i　 /:::/..::/　　　　　 　　　　　　　ヽi.　か い に
ん ま れ　う　 i:::i　　　　　　 　 　 ｀ヽ, ::::::::::::::::::::i::ﾉ　/::/::::/　　　　 ＼　 　 ／　　　 く　 !?　　　　　
す で る　な　 l:::::_＿＿,　 ,＿＿_､　 iﾐ::::::::::::::::::::i　　|::::i:::l 　　　　＜●> <●＞　　　!'|/^l⌒ヽ厂￣
！ に の 事　 ゝ::〉ｨ云､'.　/r云ﾃ　　i:::::::::::::::::::::::i　　|::::i:::l　　 U 　　　　△　　　　　　l::l::::|
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ハ ハ キ　/　　　 ._　/Y'Yl _,..／　,,..-‐‐´￣）　 い　の　　| 　 ／/　　' ∠　-‐ ￣ノ＼
ハ ハ ャ　{　　　　ヽヾ! | .| | ヽ ／　／￣￣く　 ！　　　　 ＞/　/　　　　 -‐ ￣￣ノ　 ＼
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:35:01.51 ID:G9US6J7a0
>>136
そうだね。ﾀｰﾎﾞかNAかとか色とか感覚で語れる部分は誰でも参加できるし
このスレ楽しいけどな。
きょう緑初めてみた。俺赤だけどふたつ前後してしばらく走った。偶然。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:40:21.87 ID:WpgoKzEW0
NAでももうちょっと坂道で力があれば言うことないんだけどね
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:47:42.24 ID:G9US6J7a0
>>140
ﾀｰﾎﾞ乗ってたって坂道で不満感じるときあるよ～。踏めばそりゃ力でるけど
贅沢言ったらキリない。。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:23:14.73 ID:K9kGsdSsO
D型の変更点聞いたらスパーク&スティールシルバー廃止、アイスシルバーとダークグレー追加だって
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:55:52.61 ID:knfZqVFa0
WRXSTIよりパワーがないのにクラッチが重いのが納得できない
クラッチレリーズを加工した部品売られてるけど軽くなるのかね
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 01:42:13.59 ID:7OJji/w60
SE納車した。
S#イイね。でも、毎回セットするのめんどくさいよ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 07:33:15.68 ID:FVGJMmfR0
ダークグレーってB型まであった色と同じ色？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 08:05:29.79 ID:b9SWRSyX0
そろそろマイチェン？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 08:23:45.89 ID:HTNz78h70
去年の10月にしたばかり。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:07:16.74 ID:6FXtsSqL0
フォレスターのターボってリミッターはずしたら３００キロぐらい出るの？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:37:28.33 ID:LgvGf9pOO
絶対に出ませんよ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:41:36.28 ID:hE2tZPJ60
>>143
フォレのクラッチ重いよな。試乗したときにおかしいと思った。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 12:02:58.83 ID:+c6OL5ES0
B型のXS乗りだけど、カラー番号って車体のどこに記載されているか分かりますか？
一通り探したんだけど分からないっす。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 12:37:46.69 ID:wWQtI06SO
クラッチが重いというか反発力が強すぎるんじゃないかな
もう少し戻りが弱くてもいい感じなんだがな
さすがに渋滞にはまると足がつりそうになるわｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 12:51:45.95 ID:pmo42Z2t0
ボンネット開けてエンジンルームを覗くとプレートに
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 14:32:42.96 ID:F/3we7U80
>>152
>クラッチが重いというか反発力が強すぎるんじゃないかな

それをクラッチが重いってゆうんじゃないの？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 15:27:03.27 ID:Nfd68KQE0
>>145
同じかどうか知らんけど、ダークなのに結構明るいグレーだよ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 15:47:11.90 ID:UJAEfCwT0
>>151
助手席のドア開けてプレート探そう。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 17:19:05.52 ID:FVGJMmfR0
>>155　前のダークグレーメタリックは普通の黒と見間違う感じだったから、明るいくしたのでしょうね。一昔前のインプレッサSRXのようなグレーなら割りと似合いそう。
158 ：151：2011/07/10(日) 18:53:38.12 ID:+c6OL5ES0
>>153
それが見つからないんだが...

>>156
見てみる。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 19:16:39.41 ID:9kNmsWfV0
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　　　　　　_.､､.,,　 ._,,,丿　　　　　　|_
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160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:49:18.28 ID:4iOSoJQr0
いつもなんとかって来るでしょー　本気のニキビバイバイデー　♪
ＧＯ　ＧＯ　ＧＯ！
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:28:24.60 ID:ot8sLCm+O
ダークグレーってどんな色？って聞いたらエクシーガのダークグレー見せてくれた
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:53:05.39 ID:4iOSoJQr0
白と黒のその間に無限の色がひろがって
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:13:00.48 ID:6FXtsSqL0
んじゃ、マジレスするとフォレのターボは最高何キロぐらいまで出るの？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:27:57.33 ID:VTEBxex50
リミッタ解除するような使途はその他諸々替えるだろうから無限大じゃね
外見だけホレで中身別モンにできるし
NOTuneだと１８０ｋｍ
ＮＡでもがんがれば逝くと思うけど
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:53:11.13 ID:vUJUz8Dy0
>>163
ttp://jprova.co.jp/products/electronics/u3eqp3000000qy62.html

これの速度リミットは285kmに設定されているので、
XTの素でも理論上はそこまで行くんじゃないかな。
個人的には車体も意外と軽いし、いける気はするんだが、
その後のエンジンの耐久などは当然保証外になるだろうから自己責任で。

あと仮に285km達したとしても、それに何秒かかるかはまた別問題だったり、
そもそも通常のサーキットでもなく、オーバルコースじゃないと厳しい気が。
さらに実際走るなら素ではなくて、当然エアロや他パーツとの兼ね合いも出てくるだろうから、
厳密に何キロまで出るというのは>>164の通り青天井かと。

まぁ「実はスゲー速いけど、あえて抑えてるんだぜ」的な感じで
自己満足してるのが一番いいんじゃないかなｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 01:05:15.80 ID:vUJUz8Dy0
165です。連投失礼。

>>XTの素でも理論上はそこまで行くんじゃないかな。
の素ってのは「速度リミッターのみ解除した状態でも～」てことです。
誤解招きそうだったので。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 01:07:34.74 ID:lQrgv/Aj0
つまりはGTRですらフォレスターのXTには勝てないと言うわけで
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 02:12:29.52 ID:gpSZM30jO
いや、あのNSXも初期型でMAX270km/hだったわけだから。
速度が上がれば上がるほど、空力が重要になってくるといわれている。
フォレスターは全面投影面積も大きいから、最高速に関しては不利だろう。

とはいえ、車重とパワー、それから少しだがこれまでのサーキット経験からは、
220km/h付近と予想する。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 04:22:56.94 ID:flxiPuvl0
ホレは所詮直線番町だから当然直線をジワジワ加速することしかできないだろね
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:05:50.93 ID:z6zMnjT+0
空気抵抗は速度の２乗
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:25:12.60 ID:yMoWu0KB0
例えば、300馬力のカイエンが最高速度230㌔
500馬力のカイエンターボで、278㌔となっている。
重量は2トン超えてるけど、空力はカイエンの方がかなり良さ気だし
めんどいからわからんが、設計上の最高速度はギア比とタイヤの外径で出るだろう
まあ、168の言うとおり、220㌔も出れば御の字だと思うわ。
インプだって、ギア比の関係もあるけど240㌔程度だしな。
フォレが好きなのはお互いわかるが、あまり過大評価するのは
恥ずかしいから止めようぜ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 10:43:28.29 ID:AXpYlrvuO
最高速は150出ればいいわ…そこでリミットかけてもかまわねー(笑)
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 11:04:05.70 ID:tourSoEK0
ヒント：ファイナルギア
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 11:04:21.28 ID:tourSoEK0
　 __,冖__　,､　 __冖__　　 /　／/
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　　　　　　　　　　　／　　 ヽ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 11:49:08.35 ID:lxa1tQUWO
使える場所がない速域の話ばかりしてどうすんのー
176 ：空山：2011/07/11(月) 12:30:13.39 ID:zReG7FVD0
俺のカウンタックは300km/h出るぜっ！（ｷﾘｯ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 12:45:50.51 ID:Jhg3QRWB0
なんか急にザワついて来ましたな
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 12:55:46.66 ID:cjFmo2p60
そーいうクルマじゃないんだから、マッタリ行こうぜ。速さ求めるなら他の買ってるだろ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 14:31:04.27 ID:xJVAIH4H0
まぁ、マッタリと走ってる時なんかに煽られたら
S#にしてちょっと踏めば追いついてこれる車なんて
めったに無いけどな。俺はそれで十分満足してる。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 15:06:42.90 ID:lHVjmaym0
結構速いねこの車
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 15:28:04.14 ID:lxa1tQUWO
このクラスでは独壇場と言っても過言ではないでしょう。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 16:03:43.62 ID:lHVjmaym0
あれは？
バンガードの２８０馬力のは？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 18:11:48.71 ID:0o5bLuSx0
フォレのマックスは２２０ぐらいか。

なんか新しいグランドチェロキーが３００ぐらい出るって書いてあったから気になった
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 18:20:51.35 ID:Q3/pB5/s0
あの形で300でるわけないだろ…
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:56:43.20 ID:lxa1tQUWO
そうだな。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:29:04.66 ID:iqCfEvGR0
３００出すのに重要な要素は
・パワー
・最終ギア比
・空気抵抗　　だからな
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:37:23.87 ID:9w28ggSl0
XTで高速のスピード上げていくと、見るみるメーター燃費値が悪化
していく。法定速度でまったりはしるが吉。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:46:10.52 ID:JcugSmWA0
sedition
80km巡航で14km/l
140km～150kmくらいで8km/lかな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:51:53.80 ID:JcugSmWA0
suv風なのに早いし安定してる。
インチキスポーツカーやらヤン車を追い回すのが楽しい。
我ながら性格悪いけど楽しいんだコレが。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:54:04.40 ID:5O1AlAWb0
seditionで140～150ｋｍ出すときのギアと回転数どのくらい？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:01:40.33 ID:iqCfEvGR0
エンジンブレーキ効かないね　＠ＸＴ－ＭＴ　Ｂ型
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:26:30.99 ID:QhobZESp0
飛ばしたいなら
スポーツカーにしておけ
フォレで飛ばすのは似合わないｗ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:47:53.20 ID:vuJyh2zK0
おまいらホントにフォレが大好きなんだな。
フォレが棺桶にならんようにな。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:54:59.84 ID:JcugSmWA0
>>190
5速3000くらい。
なにしろ安定してるので、必死に回してる感はない。
棺桶にならない程度に楽しみます。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:57:38.93 ID:xvbJxLEG0
自分の棺桶ならまだいいけど他人巻き込まないように
全車ＧＰＳ標準にして、スピードオーバや駐車違反、一時停止違反とかしたら
即罰金とられるようにならないかな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 07:07:11.19 ID:6ZKxbTrz0
D型プレスリリースまだかい？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 07:54:00.57 ID:JrjT4tr00
今月末予定
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 08:04:02.79 ID:PpTC7YVh0
見積もり行った時の若いにーちゃん当てにならんな
もうずっとC型だから8月の感謝祭に購入オススメですよーとか言ってたのにｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 08:22:35.38 ID:vN20XcMP0
>>195
警察の利権がなくなるので絶対にない。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 08:34:39.11 ID:2RkR7sZ70
>>195

そんなことしたら、一般道で毎日罰金とられちまう…
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:50:04.34 ID:MM0YEEmwO
するとキャンセラーが売れ始める。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:09:09.55 ID:dJFoQTOM0
まぁ速度に関して皆さん色々あるでしょうが
個人的にはあの風貌だけど
出せるときには出せるっていう感じが良いっす
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 11:09:32.25 ID:hVeuewHY0
>>189
今のご時勢無茶すると刺されるかもよ
キチガイ多い時代になっているからね
お気をつけて
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 13:16:40.31 ID:CL5m26Xr0
しかしコーナーでロールすごいしブレーキも必要十分でしかないし
やっぱりこの車はマッタリが似合うね
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:40:09.49 ID:wIluH68m0
社外品のタワーバーだが付けてみた。
なかなかいい感じだ
ドタバタするような道でも、今までﾄﾞﾀｳｳﾝﾊﾞﾀｳﾝｳﾝだったのが
ﾄｽﾝﾊﾞｩﾝぐらいの収まりよさになった。
因みにホンダの車ならドキャッバキョッって感じになるｗ
割と高速で突っ込めるコーナーも、もう10kmぐらい出せるような
安定感が増した
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 19:31:12.51 ID:bfcgFaKQ0
踏めるのは見通しのいい場面のみと割り切りが必要かと。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:42:57.60 ID:/e06LhYk0
６月下旬に契約したが、ディーラーはまだ納期未定（３ヶ月程度）と言ってる。
同時期に契約した人で、納期について信用できそうなコメントもらった人いる？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:02:32.39 ID:4bGusY9u0
キンキンに冷やしたサイダーやコーラうまい。
つか、ビールとかどこが上手いんだよ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:09:31.24 ID:MM0YEEmwO
全然関係ないし
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:35:23.37 ID:yS2EF1W80
>>208
中学生の君も大人になれば、ビールの美味さに気付くだろう！早く大人になってフォレスターを所有出来れると良いね。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:37:09.53 ID:vN20XcMP0
>>205
なんか実生活でもズババババァンとか言ってそうだな
なんとなく分かるからいいけど。
因みに、社外てどこよ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:52:59.10 ID:3pFhS/lD0
>>207
先月20日頃に契約、C型は無理とのことで先週末もう一度D型で注文書取り交わした。
8月の下旬製造との一次回答もらった。
ちなみに、XT-MT
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:25:47.83 ID:4bGusY9u0
>>210
調子にのんなカス
ビールなんて余裕で飲めるわ。
ただ、糞不味いだけ。お前の顔ぐらいまずいだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:26:42.60 ID:GEJesCLlO
>>212 XT-MTか。俺様のフィットＲＳと勝負しろ。フォレスター買ったことを後悔させてやるぜ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:32:32.60 ID:xhAf1s5ji
>>207
6/5契約。ギリギリC型。納車は7/20頃予定。D型にするなら、8/末生産9月納車になると言われ、今の車の車検が危ういのと、値引き頑張ってもらったので決めたよ。C型>D型の切り替えの間、一時的に生産止まるってそん時アナウンスされた。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:50:53.50 ID:KYybh6Fr0
>>215
煽るなよ

どこが違うんだよｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:34:32.05 ID:z2Qm+JbCO
>>207

６月１８日、XT-AT契約。
昨日デラから電話があり７月末ﾗｲﾝｱｳﾄして８月始め納車予定。
ナビ、ETCの方が納期未定だけど。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:38:30.30 ID:Jh8ruT6T0
>>216
煽るというか、単純に納期の問題しか言ってなくね？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:41:20.94 ID:qOlpto5HO
６月２週位に契約
今週末納車
ナビは今月末…
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:58:04.75 ID:Y2lRLVVr0
福岡から東京に単身赴任になったので
月に一回しか乗られなくなった
売りたくないので、維持しつづけるつもり
バッテリのマイナス端子外しておいたら大丈夫かなあ
それにしても悲しい
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 01:11:05.01 ID:ISciRcNt0
>>213
お前、リアルに中学生だろ。大人になったら、フォレスターを所有出来れば良いね。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 01:20:54.78 ID:/DAbaX+k0
>>217
パナナビはあまり。
カロナビのほうをおすすめ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 02:26:02.54 ID:dIyutap00
>>214
>>212ではないが、元コンパクト乗りで現XT乗りです。
そもそも勝負したがる発想が不思議なんだが、どこで勝負したいんだろう。
直線コースならXTMT＞RSだろうし、カーブ多めなら当然フォレは厳しい。
「峠でSUVに勝ったぜ!!」とか言う方が恥ずかしいと思うがｗ
フォレにスゲェ煽られたとか、何かイヤな思いでもしたのか？

とあえて釣られてみる。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 07:31:43.61 ID:ZYbqhSjF0
>>212
C型とD型での違いは？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 07:59:44.89 ID:T3crjFcQ0
色だけじゃないかに
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 10:48:01.50 ID:8Wukc0Smi
フロアマットの一部意匠変更
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 10:49:05.54 ID:ISciRcNt0
TS 262馬力
RS 120馬力
峠道だろうが、サーキットだろうが明かにフォレスターの方が速い。冬場なら尚更。
そもそも、勝ち負けの発想が昭和の考えだな
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 12:05:43.44 ID:QMfdRvnu0
他に勝てないから、SUVに煽りかます
どうしようもないFIT乗りと
馬力盲信して、本質を理解できない
フォレ信者か
いい勝負だな
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 13:35:45.17 ID:Euyre/Kk0
まあ流れ変えよか
他社SUVじゃなくフォレ選んだ、または選ぶ理由教えてくれ
今年購入考えてます
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 13:54:42.23 ID:70hSwFjZP
エンブレムがカッコ良かったから
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 14:02:10.07 ID:IiW844xK0
MTがあるから
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 15:37:42.13 ID:VweQqNkE0
生産終了Ｃタイプと生産準備中Ｄタイプのカラー以外の変更点をお客様センターに電話で聞いてみた。
Ｂ→Ｃの時はメーターやエアコンに改良があったからね。

セ：「お伝えできません」
私：「それでは注文できない」
セ：「お伝えできません」
私：「じゃあ注文しませんよ」
セ：「はい結構です」

現行Ｃタイプは全色在庫もないくせに、
Ｄタイプの使用変更箇所も云えないとは客をナメてんのか？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 16:32:12.92 ID:WrKi/UwZ0
デラの店長に聞いてみれば？
注文する気があるなら尚更やんけ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 17:01:12.45 ID:VweQqNkE0
最寄のディーラーが今日休みなんだよ。

スバルだけは純国産で愛国者としては贔屓にしたいのに。
チョン並みの対応でガッカリだ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 17:05:45.38 ID:mckzGPai0
その考えのほうがチョン臭いわ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 17:09:48.73 ID:WrKi/UwZ0
何カッカしてんだよ。何で今日でないとダメなんだ？
購入希望であるならどのみちデラ行くわけだし。
たかがその位の電話でチョン扱いとはね。ほんまは左よりじゃね？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 17:28:30.10 ID:+rQ8SeJF0
>>234
キモい
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 17:47:11.25 ID:IiW844xK0
>>234
キムチ臭いわ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 17:51:51.95 ID:IudXV42M0
フォレスターで今度海までドライブ行ってみる
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 18:03:06.59 ID:S1vA93a10
海の中も走って見てくれ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 19:24:18.45 ID:VweQqNkE0
>>235>>238
会話がかみ合わねえから来るなチャンコロ。

>>236
別にカッカしてないよ、ガッカリしただけ。
ちょっと気になって電話しましたが、チョン嫌いの国粋主義者は右寄りです。
因みに街宣車に乗っているのは反日の在日共で右翼のふりした左翼というのは常識です。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 19:42:02.24 ID:53q5jTsOO
私の股間は右寄りだがＤ型はカラー以外の外装の変更はない模様。
内装も特に変わらないようだがプレミアムだったかの内装が変わるようなことがとある文書に書いてあった。
その他各種部品(の調達先？)が変わるとのことでした。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 19:44:47.83 ID:nIodv3b80
>>241
おまえはフォレ乗らなくていいよ。
いや、乗らないで。頼む。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 19:52:51.02 ID:8Wukc0Smi
いや、是非乗ってくれ。で、そのフォレを街宣車化して街中を走り回って欲しい。
そのくらいの気合を貴方には感じる。
頑張って下さい。
245 ：207：2011/07/13(水) 20:25:27.05 ID:w4LNKOzu0
納期についてレスくれたみなさんありがとう。
俺は６月２６日にＸＳ－ＭＴ契約したんだけど、この感じだとＤ型っぽいな。
契約はＣ型なんだけどな。Ｄ型になった時は再契約とか言われてたけど。
先の日曜日に書類持ってたときは未定ですって言われたけど、Ｃ型かＤ型くらいは
もうわかってるハズだよな。
わかり次第電話しますって言われてそのままだし。契約しちゃった客には冷たいもんなのかな。
金も支払い済だし。

今日はディーラー休みだったし、明日電話してみるかな。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:19:09.09 ID:8Wukc0Smi
販売店からメーカーにオーダーしてシステム受理された時点で決まってるから、明日にでも営業に電話一本で分かるはずだよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:24:10.41 ID:4Z7PIv+7O
ＸＳプレミアムエディションってベンツぼいよね。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:29:42.88 ID:IudXV42M0
人の真似ばかりするキモイ知人が、フォレスターかレガシィを買おうしてる。
今まではインサイトやプリウスといったハイブリッドばかりに興味持ってたのに急にSUVにしようとしてる。

それに知ったかぶりで、「俺はサイドアンダーミラーがダサいから付けたくない。それで純正の高いナビを付ける」とか言ってるけど、
値段が高くなるから妥協して付けるか付けないかと文句ばかり言ってやがる。
こいつが俺の大好きなフォレやレガシィに乗らないようにするために良い方法ないかな？
マジレス頼む
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:31:50.69 ID:eVmGWJ8y0
>>248
ハイブリッドいいなあプリウス超欲しいなあ
とかいってれば多分それ買うと思うよ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:18:14.16 ID:IudXV42M0
>>249
俺もそれやってみたけど、そいつの腐った性格で折れることがなかった。
最近出たプリウスαいいないいなぁって言いまくってたけど、プリウスorインサイトは狭いからなぁ
とか、色々ケチ付けて結局折れない。そいつがスバル車買ったら多分、俺の担当の営業マンが担当になるから嫌なんだよなぁ・・
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:23:50.34 ID:Dvv56os/O
ボロボロ、ボロボロ言う円陣音が言いな
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:33:09.20 ID:w4LNKOzu0
>>248
みんなが乗ってるクルマがいいんなら、エクストレイルをすすめてみたら？
試乗したけど、いいクルマだよ。荷室も便利に使えるし。
女ウケもきっとあっちのほうがいいよ。

っていうか、女ウケの話したら、きっとそいつはエクストレイル買うよ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:39:24.77 ID:mWgfZWSoO
>>239
浜辺暴走すると超楽しいよ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:20:00.65 ID:IudXV42M0
>>252
すまん、それももうやったんだよ・・・
そしたらエクストレイルは友達と被るから嫌だとか言う始末。
とりあえずはスバル以外の車にしてもらいたい。
できればSUVやレガシィもやめてほしい。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:41:45.12 ID:tpQTFFp90
>>248
俺と全く逆のパターンでﾜﾛﾀw
今までフォレスターにしようとしてたが
最近フィットシャトルにしようか迷ってるというw
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:53:04.81 ID:+rQ8SeJF0
>>248
フォレはナビを何付けようが、サイドアンダーミラーが無くなることはないと言ってやれば？
ていうか、そいつと縁を切ればいい

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 00:16:17.33 ID:qzim87870
なんか、俺みたいなオッサンが来るスレじゃないんだな、ここ。
失礼しました…。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 01:15:10.84 ID:yCrQIYU40
>>257
おれは２５歳で軽すら買えないワープアだけど
いつも来てるよ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 01:39:55.22 ID:uAImtpH/0
>>248
ハイブリッドに興味があって、SUVが良いってのならハリアーハイブリッドは？
あとフォレは法律上ミラー外せないけど、CR-Vならミラー付いてないよ。
どっちも街中でやたら走ってるし、ちょうど良くね？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 02:13:52.44 ID:sV+KJyw60
あのキノコミラーってイマイチ使い方分からないんだが
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 02:33:36.04 ID:+ve7QvfVO
ターボ車乗りの方に質問があります。
エンジンオイルで迷っているのですが、
5W-40と10W-30はどちらがいいと思いますか？
鉱物油より部分合成もしくは100％化学合成のほうが
いいのでしょうか？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 02:57:25.51 ID:10d8elDC0
サンデードライバーなので油幕切れが怖くて100％化学合成油は使っていない
一方で走行キロあたりの日数も長いので鉱物油だと劣化が心配なので
部分合成油で妥協している。これが正しい選択なのかどうかはまったく自信がない
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 03:30:09.95 ID:IqWwsLFpO
>>248
うちの周りでも似た奴がいて、フォレかエスクードで迷ってたなぁ。
タイヤ代の明細見せたら、嫌になったのかプリウス注文して、納車3日前に新しいプリウスαにすればよかったと後悔してる。
新しい車やこれから出てくる車を紹介してみたらどうかな。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 07:35:26.60 ID:p9h0NuJe0
>>261
その二つの粘度なら迷わず5W-40。今の時期なら10W-40でも桶。
油種はDラでも鉱物油が標準なんだからそれでいいんじゃね。
高いのを入れてもそれはそれでいいと思うし。
オイルシールがしっかりした今は知らないけど前に
福島の有名な修理屋は水平対向は漏れるからオイルは鉱物油に限るって
力説してた。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 08:16:51.97 ID:7My8fX+a0
>>260
斜め下を見下ろすかんじで、実際縁石にあたるかどうかの確認に
全く役に立たないんどよなあ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 09:42:16.84 ID:sCKqFdOO0
たぶんあのキノコって小さすぎるんだよ
倍くらいの大きさにすればよく見えて便利になるんだよ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 10:54:55.34 ID:LmVbGG7V0
中途半端な大きさで
中途半端なとこに設置するから嫌われるんだよな

バスやトラックみたいに
Aピラーの上端から馬鹿でっかいのを垂らせばよい
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 11:40:31.13 ID:q+wqiwlU0
俺はキノコ好きだけど。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:19:12.11 ID:tG+jgq+n0
まぁ法に従ってとりあえず付けましたってシロモノだからなぁ。
実用性に期待しちゃダメなんだろな。
サイドミラーに補助付けるか、ワイドミラーにした方が効果的かもね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:35:38.64 ID:VihpnuqpO
サイドキノコミラーはしゃがんだガキを牽き殺さない為のもんだから…有りがたく付けときなさい♪
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 16:31:11.13 ID:2Z5vs/J70
XTとXSを同日に初めて試乗した
ネット上でよく見かけるように、XSって走りだしの軽快さがいいね
XTは、走り出しがちょっとモサっとだけど、踏めば脇汗かくぐらい
加速が気持ちいい
俺は、一般道を６０キロ以上出さない人間で、維持費を気にする人間、
この場合、XSで十分だと言い聞かせてるんだが、これでいいよな？
背中押してくれ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 16:42:53.15 ID:Q0NeRWTS0
>>271
責任持てん
自分で決めて
決められないなら、もう一度試乗を
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 16:52:55.34 ID:Rxkk2MX2O
キノコが嫌な人はレトロなフェンダーミラーにしたらよろしい。
一石二鳥ですやん。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:13:01.98 ID:tG+jgq+n0
>>271
そして試乗すればするほど迷う無限ループ。
維持費（ガス代）について、実際に乗ってる人のレビューを参考に自分の年間走行に当てはめて試算してみれば？
自分も迷った末に年5000kmくらいしか乗らない事を考え、XTにしたよ。現在納車待ち。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:24:13.64 ID:V1vSPWas0
キノコミラーがいらねとか言ってる池沼から先程メールが来て、今度はデュアリスとかRVRとか言ってるｗ
つか、この２台にもキノコ付いてるのにな。
そんなに嫌なのにSUV買うってリアル基地外なのだろか・・・

とりあえずスバル車買わないのならいいんだけど、また気が変わって真似してきそうで嫌だ。。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:27:29.32 ID:16eigXHc0
フォレってフルモデルチェンジいつなんでしょう？
5年ごと？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:31:42.02 ID:baUmwGPh0
キノコミラーってSUVらしくてカコイイ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:50:04.79 ID:V1vSPWas0
>>277
俺もなんだかんだで良いと思う
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 18:21:37.06 ID:krBeu11L0
>>275
とりあえずはフォレじゃない方に興味が行って良かったじゃないすかｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 18:45:08.31 ID:baUmwGPh0
先週末、注文書にサインしてきました。
７月一杯２０１０年型を生産するがそこには間に合わないので
８月から生産開始の２０１１年型になるので、納車は９月って言われました。
レオーネ以来久しぶりのスバルですが、どうかな。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 18:51:06.74 ID:JsAd4WzNO
相変わらずオイルは滲みやすい
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:10:47.90 ID:+nw7RLfo0
メーターまわりは今の型が一番かっこいい。時期インプのはちょっと・・。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:31:31.00 ID:V1vSPWas0
>>279
今のところはねｗ
ただ、まだ契約したわけじゃないから安心は出来ない・・・
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:57:47.39 ID:OPmnkzs30
>>261
今の時期は10W-30、冬は5W-30の鉱物油を5､000kmで交換してる。
銘柄はｷｬｯｽﾙとかHAMPとかｶｽﾄﾛ-ﾙ等、行った日に安いオイルを適当に。

現在B型XTだけどBP5-GTの頃もそんな感じだった。
BH5-GTBの頃はBPﾊﾞｰﾋﾞｽﾚｰｼﾝｸﾞを3,000km位で交換してたけど
今にして思えば銭の無駄だったなぁ…
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:11:10.13 ID:uDjjciwC0
やっとナビ入荷の連絡がきた。
来週取り付けだ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:12:11.76 ID:0cMn3Zag0
>>271
例え普段60以上ださなくても、踏めば「出せる」安心感がXTにはあるよ

高速道や登坂時にも余裕あるし
俺はやっぱりXTを推す。

たくさん悩む今が一番楽しい時でしょ？
楽しみながら後押しなしでも特攻できる答えをだせるといいね
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:14:16.57 ID:+w5hhN1O0
フォレスターのキノコDesignは秀逸だと思うけどなあ。ハイ○ースはガッツポーヅしてるな
288 ：207：2011/07/14(木) 21:48:17.82 ID:IaMYK+Q10
>>246
さっそく電話してみたよ。予想に反してＣ型だった。
６月末契約で、ＸＳ－ＭＴだとＣ型に間にあったって結果。
納車は８月上旬だって。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:01:56.19 ID:CybneaDL0
http://iup.2ch-library.com/r/i0364020-1310648280.jpg
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:05:34.03 ID:TwYg6IRQ0
一昨日、ディーラーでエンジンオイル交換してもらって
今日オイルゲージ確認したら、
F（上限）より1cmぐらい大目にはいってたんだけど
大丈夫なんだろうか。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:22:28.18 ID:QPzLsceV0
>>290
スバルのエンジンはなぜか路面の勾配でオイルレベルが極端に変わります。
水平面を確認してから再度確認してみてください。私も同じような経験がありました。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:51:47.89 ID:FvyfkVHD0
キャッシュバック忘れた頃に来た

３月頭契約５月末納車で
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:19:10.02 ID:hBzBzALT0
うちも昨日来たよ。２月末契約４月末納車で。
振込みかと思ったら普通為替証書だった。
換金が面倒だけどもらえただけよかった。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:29:12.70 ID:UkwG0ZR/0
今週末はどこ行こう。
合法な範囲で川沿いとか走れるところ無いかしら？(関東)
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:04:44.43 ID:c5k1wSTp0
次はＤ５かな
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:17:08.28 ID:Vs8hk6G30
しかし、最近のメーターはなんで赤とか青とかばっかなんだろうな。
夜はグリーンが一番見やすいのに。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 02:27:27.63 ID:cjz6Ld/jO
C型のMTで、スポーツルミネセントメーターのついている方にお聞きします。

メーター中央の、ATではギアポジションが表示される部分は、MTでも表示されますか？

あいにくMTの試乗車・展示車がなく、確認出来ませんでした。
お分かりになる方、是非教えて下さい。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:43:13.33 ID:eLOHq7lO0
D5も興味あるけどエンジンがぼろい。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 11:31:01.58 ID:CoOYR9SH0
>>297
シフトチェンジのタイミングが出る
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 11:55:34.43 ID:TWT4HjMb0
>>297
表示はされないけど、上にあるようにインジゲータとして
ちかちかとタイミングここですよ～と光る
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:17:18.24 ID:omcvN+CNO
光ってる様子をうｐ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:42:36.75 ID:gB1IIB8Y0
エンジンオイルについてレス下さった皆様ありがとうございます。
結局、人それぞれみたいですね。決め手に欠けるので色々試してみます。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:53:10.04 ID:xR0g7C8L0
キノコいいじゃん
パジェロみたいにボンネットががっつり見えるならあんまりいらないけど
車幅が確認しやすくて好きだよ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 18:22:19.25 ID:+ENNqZpq0
キノコは結構内側に生えてるので、車幅の目安で過信しないように。
以前ガリッっとやったので、老婆心ながら、、、
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 18:50:50.37 ID:+mi7LKt6O
>>288
おれ、６月半ば過ぎにXS-MT契約で在庫ないからＤ型で９月納車って言われたんだが…。カラーの関係？
306 ：288：2011/07/15(金) 21:13:38.86 ID:Ui0BV3Lv0
>>305
色は黒。メーカーＯＰのタイプはＫＭＣ。
俺も契約時にディーラーから、一応Ｃ型で契約するけど、おそらくＤ型になるでしょう。
とか言われてたので、正直驚いている。
金は契約の翌日くらいに一括で振り込んだが、これは関係ないと思われ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:39:54.56 ID:YQB9y53l0
なんかフォレスターに乗る時ってドキドキしない？ｗｗｗｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 00:50:44.13 ID:yQhxPrK70
>>307
ワクワクだな。車高が絶妙！！
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 01:30:15.74 ID:w6H/mz6I0
次期型は『インプレッサ』から独立した車種の『WRX』となり、ボディサイズを大幅に小型化。その心臓部には、現行の2.0または2.5リットルに対して、排気量を縮小した1.6リットルターボエンジンが搭載されるという。
この1.6リットル水平対向4気筒ターボは、最大出力がノーマルのWRXで270ps、高性能版の「STI」で300psを獲得。1.6リットルという排気量からは、スバルがWRC（世界ラリー選手権）への復帰を想定している可能性もありそうだ。

XVに1.6ターボ載せてホレは2.5かな
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 02:01:17.02 ID:Hhyc+/My0
>>306
金振込むのって、早くて車体番号出て車庫証明取る時
遅い場合は、納車時に車と引き換えじゃね
前に東京で富士スバル自動車が潰れた時に
大騒ぎになったんだぞ
メーカー直系は大丈夫だと思うけど
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 04:31:01.53 ID:VJufjNWm0
そういうリスクも確かにゼロでは無いわな
312 ：288：2011/07/16(土) 07:22:10.92 ID:xbwNGX4W0
>>310

確かにその通り。

営業マンも、最初は諸費用などの４０万、残金は納車時でいいって言ってたけど、
俺が一括で払いたかったんだよ。
働いて金を貯めて、新車を一括で買う。夢だったんだよ。

危険な夢と言われても、スリルのためにすべてを俺はかけてもいい(｀・ω・´)
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 09:05:27.87 ID:Hhyc+/My0
>>312
カッコイイ
まあ今のスバルディーラーは、
メーカー直系が殆どだから大丈夫だよ
はやく納車されるとイイね
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 09:11:13.49 ID:Vxh8FAZz0
>312
セクシーアドベンチャー乙
男という名の物語だな
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 09:28:19.82 ID:m5weweP1O
コブラ乙
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 09:39:42.44 ID:bOtCfzDx0
>>304
オレも初めはキノコ車幅の目安にしてたけど、1年くらいしてからあるとき洗車してたら、
アレ?車体の幅いの方が広い!ってことに気付いて、
よく今までこすらないでいれたと思ってゾッとしたよ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:42:53.77 ID:s+dCQq780
>>314
スペースアドベンチャーと
まぜこぜになってるな
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 11:20:37.56 ID:Vxh8FAZz0
>317
>314はルパン三世PartIIIのOPセクシーアドベンチャーだから間違ってないよ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓]：2011/07/16(土) 13:47:51.78 ID:Q3AZ3VI40
>>271
自分に言い聞かせないで　さっさとXTを買ったらどうだい。加速力は後でつけられない。
逆にターボエンジンは　走らせ方で燃費は結構変わるから　後は貴方の、右足の訓練次第だ。
どんなクルマもアクセルを不要にあおれば燃費は悪くなる。XSだってラフなアクセル操作をすればなおさらだ。
2500N/Aがあれば貴殿のような悩みも吹き飛ぶが、これはレガシィの市場を食いつぶすという判断で国内投入はされてないからなぁ。。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 16:40:36.21 ID:SEUrgjHJO
一生ターボに乗らないって選択もありだよ
ターボの味覚えたやつは普通の車がアホに感じる…
だからスバル乗りはターボ大好き人間がたくさん♪
ターボは覚醒剤と同じ
やめられないさ～
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 17:56:51.54 ID:oyJmGU/P0
普通の車がアホに感じる
なんだそれ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 17:59:46.44 ID:f2SEE37x0
271はXSで背中押してほしいんだろうにおマイラときたらｗ
ただ維持費気にしたところでフィット>>>>>XS>XTってかんじだろうから
どうせならXTにしてしまえば?とは思う。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 18:07:08.43 ID:QXVlTGLP0
「アハン！！ターポォ！ターポォ！いっちゃうのぉ！！ちょくせんばんちょぉー！いっちゃうのぉぉぉぉ！！！」
このぐらいエクスタシーなのか？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 18:11:25.50 ID:nI7MnpZi0
Ｏｈ！モーレツ！
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 18:24:14.95 ID:Q0dYAXUp0
ターボ最高だぜぇ♪
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:29:16.15 ID:oMHAGXs20
SF s/tb→SH XTと乗り継いでるけど次はＮＡでいいと思う
代車でエクシーガのＮＡやインプ１．５、三バーとかでも不満感じなかった
ＸＳかＸの特別仕様車で十分
維持費はそんなに変わんないと思うけど単純に初期費用が違う
スバルの場合、標準だとターボのがお得感あるけど、特別仕様車があればそっちだな
ターボだと1.6ターボくらいならいいかな
これからはその流れだと思うけど
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:52:16.45 ID:56q/6iwV0
小排気量+ターボって散々否定されてたように思うが
やはり流れには逆らえないんだね
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:59:42.11 ID:XZzw3RVN0
そうだっけか？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:55:29.24 ID:yQ+RE82o0
変速と制御側が器用に動いてエンジン回転の変化を最小にできるのなら
過給器は熱効率（≒燃費）アップの立派なアプローチだし
むしろこれまでの排気量がなきゃ商品力がないみたいな
メリケン志向のほうが異常だったとすら思う

スバルの場合は排気系取り回しと変速系の世代遅れをなかなか刷新できずにいたから
ウチのメカには向かないと、社も客も酸っぱい葡萄扱いしていただけ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:56:52.56 ID:MMzEY/ngO
ターボでもノーマルでも
まずはフォレスター仲間で盛り上げよう。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:27:50.48 ID:dQKBGeUD0
５０万円補助のキャンペーンいつでしたっけ？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:13:30.79 ID:lEOvQFZo0
50万補助のキャンペーンとかあるんですか？？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:35:01.50 ID:s+dCQq780
>>318
312の「危険な夢といわれても～」はルパン三世のセクシーアドベンチャーだけど
314の「男という名の物語」はスペースアドベンチャー・コブラのＯＰ曲だべ？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:55:05.18 ID:hPcq1NspO
>>320
タボ乗りだけど先代レガの3.0は興味あったりする。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:04:03.15 ID:vuUwr9uLO
俺はボンネットに穴が空いてるのが嫌だったからXSにした
空いてなかっらXTにしたけど
浮いた分、革シートつけれたし、高速での馬力不足以外は不満ない
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:19:54.13 ID:R80kt8E10
注文から２ヶ月待って、今月20日納車予定なんですが…台 風 直 撃。
あのUターンみたいな軌跡に悪意すら感じるよ。なんだよマーゴンて。
ttp://www.jma.go.jp/jp/typh/11065l.html

21日は21日で仕事休みだから、慣らしがてら遠出しようと思ったてたら
急遽仕事が入るし。仕方がないんだけど、ついてないorz
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:37:16.87 ID:3C+rwR0A0
今日街で走ってる後期型見たけどグリルに凄いインパクトがあるねw

それとターボ、NAうんぬん言う人多いけど
以前、先代のフォレスターのスレはターボスレとNAスレに別れてたんだよ。別に仲が悪かった訳じゃなく。
現行も別けたらいいんじゃないの？
ターボがどうだとかNAがどうだとか変なイザコザはなくなると思うよ。良い車なんだから
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:59:52.05 ID:WI0WqMku0
他車を貶めるつもりはないが、エクススレ見てるとガソリンとディーゼルの罵りあいがひどくって、スレを分けてもそれは変わってない
結局、出入りする人間によるってことか
ま、フォレは仲良くしたいもんだ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 01:14:11.48 ID:R80kt8E10
俺は分割するより、1スレのままで良いと思うけどね。
云々言っても特に荒れてるわけじゃないし、お互いの良さが判る面もあるし。
てか他車スレに比べてフォレのまったり具合＆伸びの速さはスゲェと思うよ。

>>337
あのグリル遠めに見るとすごく良いんだけど、近くで見るとプラスチック感満載なんよ。
いっそムラーノみたいにメッキにしてほしかったなぁ。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 01:14:28.75 ID:hfiAEzEI0
肘掛けが動くのがとても気になる…
前進端か後進端で確実に止められないのがちょっと…
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 01:58:29.94 ID:c0hlx2C00
先日スタンドでポリマー加工の予約をしてきた。
納車一年目でそろそろ小キズでてきたし。新車のように
キレイなればうれしいです。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 03:16:44.93 ID:LAgjKGstO
秋にはアイサイト付くんだよね？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 06:33:06.16 ID:hlDkSEKQ0
もちろん付きますん。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 07:04:31.57 ID:f/oiqqgc0
付きますんって、付くのか付くのかどっちじゃい！
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 07:42:03.32 ID:wM8YCOzjO
付きます＜付きません＜付きますん
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:20:28.65 ID:crat1AdH0
よく雑誌で走行性能がフォレスターよりエクストレイルのが良いように書いてあるけど、
走行性能はフォレスターの方が上だよな？
オンロードでもちょっとしたオフロードでもさ。
フルタイム4WDが一番だと思うんだけど・・
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 11:38:34.26 ID:iTle+hJe0
>>346
あるある！ランキング形式だとかならず目の上のたんこぶのようにエクストレイルが居座っているよな。
しかもフォレスターはＮＡのほうが評価が上だし。ＸＴのほうが走行性能上だよな？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 11:55:03.66 ID:cGimOAZj0
走行性能というか馬力はね
ほとんど役に立たない直線番長
雑誌に記事書くような人はあほなStopAndGoしないから
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:05:07.85 ID:gB7k4nAU0
オンロード性能はCRVがナンバーワン。
アコードを目指して磨き上げられた乗り味はさすがだ。
オフロード性能はエスクードだな。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 13:36:21.29 ID:i6HHKsOr0
フォレ一台だったらtS買ってたな
ターボはインプがあるから十分
ただ、やっぱり2.0NAは、高速ではかったるい。
アメリカ版の2.5NAに乗ってみたいな。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 13:50:42.80 ID:iTle+hJe0
以外にもというか、ここの住人にts買ったやつ見たことないな。
ＳＥ買うならtsと思うが誰かレポ頼む。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 13:53:10.12 ID:crat1AdH0
>>347
だからその手は嫌いだぜｗ

>>349
CRVってそんなにオンロード性能いいの？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 15:19:21.89 ID:gVBehLfT0
俺が買ったくるま購入ガイドって雑誌には、フォレはノーマルエンジンでは
パワー不足気味だからターボのＸＴを買えって書いてたな。

あと、エクストレイルとの比較では、悪路では、エクス＞フォレ。
舗装路はフォレ＞エクスって評価だった。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 15:24:48.05 ID:wBRruAdm0
まあ、普段の足としてはNAで十分過ぎるな。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 15:25:36.00 ID:gJv+ARPT0
CRV乗ったことないけど、ホンダFFは高速の直線とかはビシって決まるね。
ただ直線のみという印象だが。
ハンドル切ったときの路面のインフォメーションはフォレの方が上だね。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 16:40:22.71 ID:crat1AdH0
>>355
ちなみにCRVの四駆はどうなんよ？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 16:43:11.36 ID:GGNlbcOe0
>>351
発売時期からずれたからｔS乗り見かけないだけで、前スレにはわりと居たよ。
で、ｔS乗りだがSEはシートの色とか許せなかったのでｔSにした。
レポ頼むって言われてもSUV初なので難しいけど、あえて言うならわりと普通です。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 16:55:33.97 ID:iTle+hJe0
>>357
普通って...
それこそ「普通」の車乗れなくなるゾ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 17:32:12.12 ID:hlDkSEKQ0
>>357
普通？前車は何か気になる、、、。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:54:11.85 ID:GGNlbcOe0
>>358
SUVなのに「普通」なのがこの車の凄いところだと思う。
SEではそれほど感じなかったが、XTではSUVのブヨンブヨン感があったしね。

>>359
09マスタングGT、その前はブリッツェン2006だった。
あとビート乗ってる。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:43:27.72 ID:9oQu7KJ4O
>>360

ＳＥとＸＴは足回り一緒でしょ？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:50:27.95 ID:4Wwpg9Fs0
ターボはボンネットの穴が嫌だ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:59:59.46 ID:iTle+hJe0
俺もそう思う。グリルから空気を取り込むデザインに出来なかったものか。
あのボンネットの穴がどうもこれ見よがしなんだよな。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:07:21.05 ID:Nr2DtMqK0
アホか
ターボバルジこそがフォレスターのアイデンティティだ
ドン亀NAなんぞ、その他大勢のSUVに勝ってるところないだろ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:19:45.32 ID:mAJuVpC+O
ターボ穴が速さと上級ランクの象徴。ステータス。
デザイン的にもかっこ良い。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:23:07.16 ID:wBRruAdm0
そこでやはり2.5NAな訳ですよ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:23:41.71 ID:11rPNJrY0
穴はかっこわるい
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:30:25.68 ID:aNO+yvg40
穴は時代遅れ
あんなの９０年代だろ
穴がなければターボ買えたのに、残念でならない
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:40:25.84 ID:UHfU54yT0
どうでもいい
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:41:53.87 ID:MeilziJU0
ぷじょー２０６の穴はよかったな。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:45:37.10 ID:iTle+hJe0
百歩譲って穴は認めてもあの穴はパワー競争時代の象徴っぽくて時代遅れだし下品だ。
もうちょっとセンス良くデザインできなかったのか。まああの野暮ったさがスバルらしさといえばそうなんだが。
嫁さんにも受けが悪いし俺も穴がなければターボ買ってた。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:04:08.02 ID:koN351gg0
この車に限らず、ターボ穴は威圧感を与える効果があるようだ。
とある雑誌に「後ろからターボ穴車に着いてこられると緊張感が走る」
との声が載っていた。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:07:28.26 ID:DGXMwQga0
買えない奴が何か言ってるな。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:17:29.32 ID:W4TH/DxB0
高速道路を１４０キロ超でカーブに差し掛かると
フワフワ感があって緊張するなｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:47:14.36 ID:sflOyEXK0
必死にターボ自慢してNAを馬鹿にしてるヤツ見ると無理してローンで買って自慢したいんだろうな
と笑えてくるのは俺だけか
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:52:34.81 ID:VXkRNJmu0
ターボのスバルだ！ターボバルジ大好き！
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:55:18.22 ID:G/UT2exJ0
>>375
素直に数十万すら余分に払えなかったって言えよ（笑）
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:56:07.50 ID:Nr2DtMqK0
フォレスターって速いSUVが欲しい人が買うもんだろ
わざわざこの車のNA選ぶ意味ワカラン
だったらエクストレイルとかにするわｗ
それに2,30万くらいしか違わないのに自慢もクソもないわ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:02:26.33 ID:+P3ZII0X0
ターボのボンネットの穴があるタイプとないタイプ選べればいいのですが。
他のスレで、穴はデザイン的な要素が大きいと書いてあったので、
性能的にはあってもなくてもかわらないのでしょうか？
穴は野暮ったいに１票。なかったら買いたい人も結構いると思う。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:03:29.96 ID:GGNlbcOe0
スバル好きだがあの穴は俺も好きになれない
通常のターボモデルやそれと同じエンジンのｔSは穴無し、STIモデルだけ穴開けとけばいいんじゃね？って思う

>>361
いや、SE・XT・X（S）は全部エンジンの重さが違うから全部セッティング違うよ
それとは別にSTIサスがり、ｔSにはそれが付いてる
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:04:27.59 ID:wBRruAdm0
>>378
別に無理にワカル必要ないんでない？
用途も好みも、人それぞれ。
それだけの話。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:05:09.60 ID:WI0WqMku0
なんか、仕事行ってる間にえらい荒れてるな・・・
どっちが上とか下とかそんなのいいから、まったり行きませんか？
結局、自分の子が一番かわいいってだけでしょ？
オレだってＡ型ＸＳダークグレー最高って思ってるし
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:08:47.52 ID:4NvL4jkKQ
穴とか言ってんじゃねぇぞ。ターボバルジって言えや！
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:09:05.81 ID:PPWsrZQx0
>>378
まさに正論
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:12:03.59 ID:+P3ZII0X0
NAとターボ試乗したのですが、あの加速は魅力でした。
燃費もそんなにNAと変わらないし、でも穴は、好きになれません。
だからどうしても購入対象になりません。
穴＝走り屋と思われるのがいやです。
ぜひ穴なしモデルをだして頂き、見た目NAでもターボ、
煽られないターボ、こっそりとターボに乗りたいです。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:20:41.55 ID:VXkRNJmu0
>>385
そんなあなたにはNAで良いでしょう。
穴じゃなくて、ターボバルジな！
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:21:14.65 ID:VU+QHlmRO
>>385
ターボ車を買って自分でボンネット交換すりゃイイじゃんよ、無論不具合は事故責任で。
そんな個人的趣味にイチイチ付き合ってたらメーカーはたまらんわ。
そのうち、穴だけ開けたエセターボ車出せと言い出す輩が出そうだわ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:29:32.16 ID:crat1AdH0
あの穴は洗車するとき水が入ったりしても大丈夫なんですか？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:30:15.42 ID:ZfFddTrk0
来月納車なんだが、納車の日って、大安とかそういうの気にした方がいいのか？
友引ってどうなんだろ？

あと、この車って、新車のにおいキツい？試乗車は５０００キロ走ってたけど、
まだにおってたな。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:35:00.98 ID:rmloRU6d0
>>388
雨の日には乗らんのか？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:36:06.02 ID:aNO+yvg40
>>377
XSとXTの同グレードの価格差は20万
XTの方が値引幅が拡大するので、見積り段階の価格差は15万程度
15万ぐらいの差だから、ターボ付きにしたいところだが、
俺の場合、どうしても外見上ターボバルジを受け入れられずXSにした

>>385
同意。おれも走り屋みたいな印象持たれたくない。
こっそりターボに乗りたい
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:37:20.63 ID:VU+QHlmRO
>>389
暦は単に自分の気分の問題でしょ。
友引なら悪くも良くもないような。
臭いは何となく今までの車よりキツい気がする。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:37:47.87 ID:3C+rwR0A0
グレード違いでビンボーとか金持ちとかw
フォレスタースレもとうとうハリアースレみたいになったなw
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:40:29.79 ID:JiaWzL5v0
>>388
つ　http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_forester/4/6.pdf
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:44:42.62 ID:GGNlbcOe0
>>388
高圧洗浄機突っ込んでも全然平気、でなけりゃ雨の日の高速なんて走れないよ

>>389
ご自由にどうぞ。
俺はジンクスとかその手のオカルトに振り回されるのは大嫌いなので、
友引も大安も気にしたことがないし、身内がそんな事言い出したらその場で説教する。
新車の臭いは以前乗っていたスズキ車より全然平気だけどどうなんだろ？
あの車は頭痛がするほど臭ったからなぁ…
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:49:51.72 ID:B+1pAmAF0
ツーンと臭うね
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:51:51.93 ID:VU+QHlmRO
今のフォレスターでターボだから走り屋を連想されるとか、冗談でしょ。。
被害妄想もいいとこじゃないの？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:53:22.74 ID:+P3ZII0X0
ターボで冬の雪山道どうですか？
ぐいぐい進んでいきますか？
NAのほうがほどよい馬力でいいですかね？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:55:47.90 ID:O+pZFW49O
XSAT納車されますた！
革ステアリングがウレタンみたいな感じなのですが、そんなもの？
しっとりさせる方法やグッズがあったら教えてください
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:59:55.83 ID:+P3ZII0X0
こっそりターボに乗りたい　もう１つの理由、それは、最近エコ傾向なので
燃費の悪いターボなんかに乗って・・と思われるのもいやなんです。
一般的なイメージとして、ターボ＝燃費悪い、走り屋が乗る車
という感じだと思います。
実際そんなに燃費は悪くないということは自分はわかってますが、
あくまで、一般的なイメージとしてです。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:13:49.32 ID:3MK/Ky7t0
あの穴がないとスバルじゃねえよ。。スバル乗ってる奴で穴がないターボがいい
とかいう奴聞いたことないぞ。そんな事言う奴は与太から乗り換えとか多そうだな。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:13:52.02 ID:g1GHrsK50
昨日XS納車されたけど、コストダウンの影響を部分部分で感じるね。
前車の17年式インプと比較して、だけど。（インプも値段の割に質感高くない）
まあ内装の質感求めるならトヨタ車買えって話ではあるが。

あと、エアコン付けて快適な温度でも、背中だけ暑くて蒸れない？
シートの通気性？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:15:33.33 ID:wsGYUhlB0
スバル車はターボにしろＮＡにしろ他社より安いのに
ターボ・ＮＡでビンボーとか金持ちとか馬鹿じゃねーのかな
スバヲタ以外は値段でしかみてなく、エクスより安い提示が出たから選んでるだけなのに
あと、スバルでＩＣ前置き車は出ないよ
所詮一般ＵＳＥだと前置きにしてまで冷却する必要ないんだから
あと、穴よりグリルに大口開いてるほうがかっこ悪い
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:18:38.71 ID:MbRpG4Jv0
穴の大きさが問題
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:20:33.15 ID:h4+sYUiB0
高馬力の４WD,VDCターボで、冬の雪山道を安定に、かつ、ぐいぐいと
走りたい。SUVのしなやかなサスペンションで、あの凍結した道路の
ごつごつした振動を吸収しつつ、また、深雪が積もっても高い車高と
大口径のタイヤでもりもりと雪を乗り越えて、これをものともせず、
かっ飛ばしてスキーに行きたいのです。

まさにフォレスターのターボが適任ですよね？
でも、あの穴がどうしても好きになれないのです。；；
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:21:46.42 ID:n+mrquim0
ターボバルジは確かにスバルの象徴みたいなもので好きな人も多いとは思うが、
さすがにもう古いと思ってる人も少なくないはず
穴がなければ個人的にフォレＸＴは性能的にも外見的にも最強なんだがな
これだけ意見が分かれるんだから、もうボンネットは選択制にした方がよさそう
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:47:42.95 ID:2ioVeYdZ0
>>403

車体価格は確かに他社よりも安いけど、オプション
抱き合わせのせいで結局、他社より高くなる。
しかも、値引きはめっちゃ渋い．．．
内装も安っぽいし異音もひどい
ただ、走りを求めるならSUBARU車は良い
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:50:20.48 ID:2ioVeYdZ0
>>405

230馬力で高馬力って...
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:52:39.15 ID:h6FxnN5OO
水平対向エンジンにターボを載せる場合、インタークーラーはエンジン上部にしか置けない。
そこで、風を当てるためには、ボンネットフードに穴を開けている。

・・・って、以前なにかで読んだと思う。


でも、先代マツダスピードアテンザやマツダスピードアクセラは、インタークーラーはエンジン上部に
あるにもかかわらず、穴は開けずに、フロントグリルに当たった風を巧みに誘導していた！

スバルの中の人、ここ見てたら、一丁やってやるか！って思ってくれないかなぁ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:56:49.88 ID:jCrB3Akr0
個々の条件に合う様にグレードが分かれているだけの話なのに
どっちが…なんて話はお笑いだ
フォレが候補に挙がった人間ならそんなことは良く分かってるはずだろう
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:05:26.02 ID:tO2kNc7H0
バルジ付＝走り屋って発想がすごいな。
バルジ付の軽いっぱいあるがあれも走り屋なのか？ｗ
人からどう思われるとかよりも、自分の欲しい性能の車に乗るのが良いんじゃね？
そもそも他人の車でターボだから燃費がーとか、普通そこまで見ないよ。
車のスレに来るぐらい車好きでもなければねｗ

あとターボバルジが古臭いとか言っても、XTはXSと違って20年前から
エンジンの基本構造が変わってないわけで。
つまりバルジなし＝新設計エンジンじゃないと無理じゃないかな。
インプやレガ見てると新フォレでバルジ無しで作るとは思えないけどね。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:14:43.22 ID:o1BHaazp0
俺はＳＵＶのターボが欲しかったからフォレにしたけど、
ＮＡで良かったら選択肢はたくさんあるしフォレ以外にしてたと思う
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:16:45.36 ID:FyHqYiHoO
ターボ、NAどうこうってフォレオーナーじゃない人の釣りじゃ…。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:59:45.35 ID:DLgYwG7D0
個人の趣味、実用性にあれこれ馬鹿かと。
自分が満足してるならそれで良し。
フォレスレくらい仲良くいこうぜ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 02:03:45.68 ID:n+mrquim0
人それぞれフォレを選んだ経緯や理由があるわけで…
俺の場合、SUVと決めてて、フォレが一番格好いいと思ったから選らんだ。
ほんで、ターボかNAという選択になって、性能と外見を天秤にかけて、結局NAにした。
ターボ付けたかったけど、あの穴がどうしても…
今後スバルには、こんな考えでNAを選んでいる人が結構いるということを認識して開発設計してもらいたいな。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 02:21:06.90 ID:LdtkDF1l0
>>405
じゃ外車買えクズ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 02:45:13.71 ID:7sw18t/l0
フォレスター以外と良いよ、乗り心地！
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 02:49:33.87 ID:ZQOE5vso0
>>415
結構って、このスレの数人が言ってるだけジャン。
こんなんじゃ、企業は動かんよ。
俺は、性能と外見を天秤にかけてSEにしたけど。

穴は無いほうがデザインとしては良い。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 03:35:08.98 ID:GhAYNrk40
やっぱこのターボのダクトがスバルって感じで超かっけー、やっぱスバル車いいっすわ！
残念ながらこれが素人の一般的な意見かと。
２ちゃんにイチイチ書き込むような人たちはある意味玄人。
そういう俺も穴ありに乗ってるけどデザインはNAの方が良いと思う。
ベースのデザインがあって、それに穴あけるわけだから、そりゃラインが崩れて当然。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 03:46:47.09 ID:hdUL7D8cO
最初からターボを設定してるなら無理やりラインを崩したとも言えないのでは。
そもそも、例えそれが素人意見だとしても消費者のうち多数派の好みを汲むのはメーカーとして至極当然だしな。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 04:05:39.82 ID:7sw18t/l0
穴がいやならXS！　そう言う俺もXS　D型
納車待ち因みにダークグレイ。
フォレにターボはいらないと思うよＳＵＶだし走りはＳＴＩでしょ。


422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 04:14:24.92 ID:imOI1gVW0
むしろ、時期型は1.6ターボメインでゴルフみたいなラインナップでNA廃止の方向なんじゃ？
そうすれば全部穴開きになる。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 04:31:08.39 ID:XMlUzhj10
で、次の話題がミッションだろ？w
その次がモデルチェンジの話だ。
しかし、毎スレ同じネタで飽きないな。
そんなおまいら嫌いじゃないぜw
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 05:14:57.02 ID:QFBM/f010
>>423
モデル末期でネタ切れだからな、さすがスバヲタだ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 05:48:06.91 ID:1WRxQv400
水平対向、ＡＷＤ、ターボ、これがスバルの三種の神器と思うし。ターボの加速、性能、価格すべてＮＡより上回ってるのもみとめる。
一世代前の車のデザインにターボバルジなら違和感なく見れるが今の車のデザインには違和感があるしデザインとして時代に合わない。
たとえばリトラクタブルライトはかっこいいがあれは昭和時代の車だからだ。
俺はスバヲタでもなく性能よりもデザインを優先してＮＡフォレスターを選んだが、あのバルジがなければ間違いなくターボ選んでた。
そこで2.5ＮＡですよ。まあ内部の事情で無理だろうけど。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 05:53:10.52 ID:UO+pst6W0
最初は俺も穴が嫌で、デザインがとか視界がとか色々言ってた。でもXTにしてよかった、最近は穴もチョーカッコ良く見える。XTにしてみ、逆より後悔しないから。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 08:02:40.00 ID:5c99ZPR+0
C型NAのFB。飛ばそうと思えば加速に不満を感じる奴もいるかもしれんが、
まったり走るにはちょうどいい。
それに冬は雪道走るし、ターボはもてあましそうな気がして要らんかなぁと思った。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 08:11:43.91 ID:uJjo8uxmO
みんな口を揃えてターボで雪道はって言うけど、実際どうなの？
要はブースとかけなきゃいいだけの話じゃないの？
ＸＴ、ＡＴの納車待ちのおれは気になってしょうがない！
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 08:19:41.21 ID:Wq4KerYW0
B型XTATだけど冬は横滑り防止機能があるし、Inteligentモードで走ってるからXSとかわんないよ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 08:21:25.98 ID:DUi8eO+A0
朝からターボバルジで盛り上がっているとは。
しかしデザイン云々、時代云々・・・XTに嫉妬ですか。
NAユーザーが満足できる様にFBが開発されたのだから、デザイン重視で乗りたけりゃXSで満足でしょ。
ターボはスバル車のフラッグシップなワケで、あのダクトが理解できる人だけが乗れがいい。それがスバルの象徴。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 08:32:21.02 ID:TNh06G6P0
>>378
そうでもない。
すくなくとも、SF St/b求めてた層とは違うと思う。SHは。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 08:55:16.67 ID:ZTrSTt280
SFのターボ乗ってたけど、10万キロで結構故障
頻発した
知り合いがBHレガシィNAが20万キロ超えで全然大丈夫なので、xsにした
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 08:58:21.19 ID:pXVk1GJc0
>399
確かにウレタンぽく硬いね。・・・グローブオイルでも塗ってみるか・・・怖いから試してみてくれｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 09:03:14.49 ID:pXVk1GJc0
高速走っているとき、天井にものすごい音で「カン！」って何かがぶつかって・・・ヒヤリとしました。
落石でも当たったのかと思って、傷になっちゃったかなーとしょんぼりしながら天井を見てみると、鳥の糞だったという・・・
特に傷にはなっておらず、ものすごい音が車内に響いたので焦った・・・
話ぶった切った割にはチラ裏でした＞＜
いや、前の車（サーフ）では鳥の糞くらいでこんな音しなかったんだけどなーと思って。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 09:07:27.63 ID:bXVcuoTV0
NAで十分だけど、穴好きな為ＸＴにしました。
男なら穴好きだろ(=´∀｀)ニヤニヤ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 09:26:11.05 ID:Rfr5AMtn0
んでも、フォレの穴はガバカバなんだよなあ。もうちょっとスタイリッシュにならんかったもんかのう。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 09:39:09.23 ID:hxJNiNsd0
おはよー！今日も暑いねー...あれれ空気がピリピリする。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 09:42:36.33 ID:UO+pst6W0
気のせい、なんだかんだ言ってもフォレ乗りは違いの分かる素敵な奴等だから
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 09:44:32.54 ID:73SQpDrIO
穴周りをモビルスーツみたいに黄色で縁取りてー
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 09:49:16.07 ID:rdFRLZqR0
大穴じゃなくて細いスリット数本みたいには出来んのかなぁ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 09:50:09.12 ID:hxJNiNsd0
フロントのサイドに穴があったら欧州車みたいでカコイイ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:16:12.54 ID:OeiIyTjj0
まぁデザイン重視のMINIだって、わざわざダミーでバルジ設けるくらいだからさ。
それをどう思うかは人それぞれでいいと思うんだよなぁ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:16:54.50 ID:7sw18t/l0
今まで、ＧＲＢ-BR9-ＧＶＦときて、穴はいやだった！ランエボみたいにならんかな。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:21:15.68 ID:lD1x8KjQ0
話し変えて申し訳ないが、現行エスクードの２，４リッターってオンロードでの走りはどうなの？
NAのフォレスターよりだいぶ上だったりするのかな？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:29:31.73 ID:yTiyVWuO0
あのかまくらみたいな穴がかっこいいとか何の冗談ですか
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:49:50.74 ID:dEB1AQBp0
昨日洗車して傷付けられているのを発見……。
後ろのバンパー付近でガリ傷。
塗装も若干はげており、へこみもある。
今までの車歴で傷つけた経験ないのですが、これってキレイに治るもんなんですかね。
木曜日にデラ行く予定ですが事前に聞いてみたくて。高く付くのかな～…。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:51:05.80 ID:UO+pst6W0
>>445
貴方のセンスでは到底理解出来無いので、ご安心ください
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:08:54.23 ID:lWcf8rbq0
Ｂ型ＸＴ－ＭＴだけどドライブしてきましたよ。
下道400キロちょっと走って燃費は15,3Km/L。
途中峠越えが4箇所くらいあったけどマタ～リ走っていたおかげか思ったよりも良燃費でうれしい誤算。
ＸＴはフワフワしてるとか言われてるけど長距離かけるとこのくらいの乗り心地でないと疲れるよ。
バルジで盛り上がってるみたいだけど車なんて乗ってナンボ、使い倒してナンボだと思ってるから見た目だけでNA買うとか信じられんわ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 13:03:08.22 ID:q9BAkeWo0
>>389
余計な事を言いやがって。
調べたら仏滅だったじゃねーかよｗｗｗ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 15:35:47.92 ID:s74RJBt80
カマクラも好き、キノコも好き。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 15:39:23.35 ID:JVRrysCs0
フォレスターのピックアップでたな
http://www.carview.co.jp/news/1/150204/1/

>>449
いまどきそんな迷信を信じてるのは古い人だけだから
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:05:22.60 ID:nz/dfgvq0
>>451
与太じゃねーか！
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:17:42.11 ID:Lcd15QSM0
>>446
2~10センチで2～10マンってかんじかな。
あとは保険使うか否かで若干変わるくらい。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 17:28:48.19 ID:8GkEOXPgO
>>433
ありがとうございます。
でもグローブワックスもってないんですよ。
カーショップに何かいいのないかな？
ステアリング握ったとき、もうちょいしっとり感が欲しい。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:04:40.99 ID:dEB1AQBp0
>>453
そんなもんですか。ひとまずほっとしました。
10万超えたら保険使おうと思います。
知り合いに板金屋がいるんですが、デラと相見積した方が無難でしょうか？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:58:13.64 ID:LlT0+JzG0
生まれて初めて買う車だったからターボは持て余しそうでXSにした 嫁も乗るし
予算は余裕あったけど特に後悔してない
自分が乗ってて楽しいのが一番じゃないですか！
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:59:22.45 ID:Lcd15QSM0
それは板金やとの親密度によるでしょ。
板金の顔を立てるとなにかお得とかとくにそういうのないなら寺でいいでしょ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:06:58.33 ID:dQZ3pcja0
とりあえずディーラーでXS見積りしてきた
早く欲しいぜ！
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:31:43.44 ID:uJjo8uxmO
>>455

基本Ｄでは板金出来ないから外注が基本。よって板金屋の方が安いケースが多い。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:52:25.38 ID:JI+NFsl40
穴？　エアスクープって言ってなかったけ？　昔RX-7のFC3S乗ってたから
何の違和感もない。　デザインも控えめなほうなんじゃないの？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:01:59.12 ID:UIPAS23JO
エアインテーク？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:30:17.37 ID:oGyECyhd0
殺伐としたスレに和み系燃料を投下するぜ。

みんな愛車のフォレスターに名前くらい付けてるだろ？それをここに書いてこうぜ。
俺は「あずにゃん号」な。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:34:02.81 ID:fqC4QMdO0
おれうんち号
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:39:09.60 ID:wasU9RhQ0
カウンタック号
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:44:52.21 ID:QZLqVTf30
もんじゅ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:52:10.02 ID:x6kQcwlQ0
なでしこ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:56:41.10 ID:FyHqYiHoO
SBRフォーレースター
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:00:58.88 ID:pMSmtzts0
ザグレートロイヤルスペシャルマックスゴージャスエンドレスドリームフォレスター号
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:07:27.28 ID:uWWlAc1z0
チャベス号
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:08:28.83 ID:QKJjBpbm0
サンダーバード２号
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:30:44.74 ID:2NwrLo0q0
>>434
サンルーフじゃなくてよかったね
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:32:19.21 ID:i7I9e++c0
轟天号
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:15:06.15 ID:/IuRfN9E0
慣らしが終わったらオフロードをガンガン走ってみたいのだが
オレみたいなのは少数派なのかな？
本当のところジムニーが欲しかった
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:11:34.98 ID:LnmAtgiBi
うぉぉぉぉぉぉ
現行フォレスター2.0XSの現行型の新車買ったった
このスレで何度も相談した。レス返してくれた人たちありがとう。
来月納車予定だ。愛車のあだ名を安価で決めたいと思う。
安価490
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:17:42.67 ID:aedtlr2C0
ksk
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:21:12.15 ID:g1GHrsK50
たくあん
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:04:27.17 ID:4aDA99on0
VIP系のノリがどこでも通じると思うなよ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:57:25.28 ID:4NWdNXtS0
ドン・ガバチョ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 06:04:10.35 ID:e74y7Qb30
>>474
つんつんツノダのテェユゥ号
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 07:36:13.18 ID:a5jMTiiI0
>>461
おれもそう言ってた。
ダクトというのも分かる。
バルジってのは始めて聞いた。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 07:49:59.64 ID:0ZmEANDfO
(^ω^)俺はダクトだったな。
クラクション
ホーン
ラッパみたいなもんか。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 09:54:13.80 ID:y35lYz0XO
バルジってボンネット膨らませてターボ機構を収めるためのもんで
、吸気用のダクトやスクープとは若干違うような気がする。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 11:14:49.64 ID:eJ0mdNkB0
>>482
正解
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 11:18:06.75 ID:GjZ2YgkN0
バルジ（bulge）とは膨らんでいる部分を指す。
パワーバルジとは、自動車のボンネット上の膨らみ（バルジ）のこと。
1960年代～1970年代のアメリカ車や日本車に、しばしば見られる。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%AB%E3%82%B8
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 11:34:46.74 ID:RGhnECVC0
膨らんでる下にインタークーラーが置いてあるんだから
別に間違ってないけど
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 11:45:54.13 ID:LKxvA1wc0
XTとXSを何回も試乗して、俺はXTに決めた
んで、嫁と一緒に試乗に行ったら、XTの性能の良さは分かってくれた
だが、エアインテークだけは認めてくれなかった
こんな嫁を説得したいが、例えばどんな方法があるだろう？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 11:59:15.19 ID:RGhnECVC0
妄想乙
女はそんなところまで見てませんｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 11:59:48.03 ID:dx3U5m2n0
>>486
DOGEZA
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:00:34.09 ID:eJ0mdNkB0
>>484
>>483
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:18:04.70 ID:8KNKr4iJ0
ちょっとwiki等で調べてみた

エア・インテーク：エンジンへの空気取り入れ口を指すことが多い。
ダクト：気体を運ぶ管。
エアスクープ：外装表面に突出して取り付けられる部品の一つ。
パワーバルジ：自動車においてエンジン・補機類などをエンジンルーム内に納めるためにボンネット上の一部を膨らませた部分。
※バルジ（bulge）とは膨らんでいる部分を指す
つまり、ボンネット＞パワーバルジ＞エアインテーク≧エアスクープって事みたい。

ちなみにエアスクープをwikiで調べたら参照画像にインプレッサが使われてた。
個人的にはエアインテークをよく使っていた。ダクトは無いな、ちゃんと管として使ってた。
例えば、キャブにダクトまわして冷却効率を云々…とかそんな感じでつかってた。

余談だがフォードマスタングにも穴は無いけどバルジがあって、ボンネット裏みたら穴あけ加工しやすい形状になってた。
シェルビー辺りに持ち込めば、穴あけてチャージャー付けられますよってな感じになってた。
NAフォレスターのボンネット裏の形状ってどんなだっけかなぁ？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:28:49.33 ID:GjZ2YgkN0
BPの穴の膨らみは小さめだった
GC8なんかこれでもかってぐらい膨らんでた
SHの場合ボンネットが高いからICにうまく風導くために膨らますしかなかったのかな

WRCやGTでは前置きIC採用してボンネットには逆に逃がすための穴がある
旋回性より冷却をとった結果
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:32:16.10 ID:pnKlVZp8O
>>474
「あずにゃん２号」でどうだ？
発車は８時ちょうどな。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:34:46.28 ID:SNsql7A30
>>447
ガンダムとかのロボット物が好きなおじさんですか？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:41:03.68 ID:8KNKr4iJ0
>>474
ああ、安価490俺だったわ
んじゃ「轟天号」とかどうだろう？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:47:27.04 ID:1NLObV7o0
>>474
「安価は絶対」からいったら、
『ちょっとwiki等で調べてみた号』に決まりですね。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 13:48:44.96 ID:cVxXsgWe0
ランエボみたいな盛り上がりのない穴だけみたいのはバルジとはいわないのか
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 13:56:57.34 ID:9KHnprwD0
２つの胸のふくらみは何でもできる証拠なの
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 14:55:43.22 ID:z+OD7StfO
>>486
その穴からフォレス太郎と言う名の子供が産まれます、と。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 15:25:41.82 ID:wAGpLM5d0
XTを５年間乗ると総費用で６００万以上掛かるからな
子供でも産んでくれないと割に合わんわな
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 15:39:17.77 ID:/KeYIvWz0
>>499
そんなに掛かるんだ・・・
買うの止めよかな・・・
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:00:47.07 ID:AziCPzZP0
>>499
計算の内訳は？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:01:09.58 ID:wAGpLM5d0
DOPMOP無で車両保険有、現金一括で買ったとして、
通勤往復80Kmのガソリン\150/?（不動）で計算
で５年後車検切れると同時に捨てた場合、約675万。１０年乗り続けた場合約1080万。
１０年の方は劣化とか消耗品考えてないからおそらく１２００万くらいは行くんじゃないかな

燃費のみ（8ｋｍ/ｌ）で考えると５年間で270万なので如何に燃費が掛かってるかってことだよね
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:06:36.67 ID:DsH82lX80
俺は通勤に使わないからもっと安いな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:08:59.50 ID:GjZ2YgkN0
１年目　３００＋１０＋１Ｘ１２
２年目　２＋４＋１０＋１Ｘ１２
３年目　２＋４＋１０＋１Ｘ１２
４年目　１５＋４＋１０＋１Ｘ１２
５年目　２＋４＋１０＋１Ｘ１２
こんなとこじゃないかな
雪道の人はスタッドレス＋１０
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:15:19.74 ID:wAGpLM5d0
全くのらない場合は５年で３８０万から任意保険を引いてくれｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:29:18.97 ID:BZTFO4oQ0
やはりあの穴をなんとかしてほしいと思う。
全体として欧州車に恥じない外観なんだが、あの穴のせいで田舎のあんちゃん風にみえてしまう。走りは最高なんだがな。
ボンネットの社外パーツであの穴をセンスよくまとまってるものがでないかな。できればＦＲＰで8万円ぐらいで。
あとＳＥのシートも田舎のあんちゃんだ。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:39:31.12 ID:GjZ2YgkN0
>全体として欧州車に恥じない外観
欧州車と同じ土俵に上げたらかわいそうだよ
１０年落の欧州車なら太刀打ちできるけど
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:50:08.30 ID:NpG185wi0
今朝隣の車線にBMW-X1が並んだ。
カッコいいなと思って見ていたら、なんかあっちも意識してるのを感じた。
併走してたら突然X1が急加速したんでオレもS＃にして加速した。
XTもいい車だな思った。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:12:07.96 ID:Xyc2RIpP0
フォレスターにして良かった
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:53:14.73 ID:g4Cf21eF0
町で見かけるのは白が多いな
他は黒とセーグリを１台ずつ見かけただけだ
オレも白だけど
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:59:45.24 ID:fC27xDlI0
やっぱり維持費はそこそこかかるね。
既婚の俺は正直結構きつきつやわ。
ボーナスきっちり出ないとアワワになる。
まぁ俺の月収が低いからフォレは悪くないけど。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:51:51.60 ID:e7mGD5Wp0
x1かぁ。試乗してみたい
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:07:33.84 ID:VzAxVGlc0
一年点検してきた　担当の女性が劣化してた・・
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:40:21.42 ID:tx+7gq+yO
フォレスターで通勤楽しいな。

悪天候だとわくわくするね。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:51:27.80 ID:4aDA99on0
その後、>>514の姿を見た者は誰も居ない・・・
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:59:22.21 ID:vaDcGZki0
>>508
X1て、1.8Lとか積んでて急加速できるの?ｗ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:00:03.15 ID:KNRU7V4c0
>>513
俺が買ったスバルのお店に女性の営業はいなかったな。事務職にはいるようだが。
車買うのに何店舗か回ったが、日産の女子営業（カーライフアドバイザー）は
レベル高かったぜ。

買わなかったけどな。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:04:58.56 ID:ZsJ6D85+0
>>516
1.8Lじゃなくて2Lだよ。
先代レガシィターボから同じエンジンの320iツーリングに乗り換えたけど、必要十分って感じでした。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:26:28.29 ID:vaDcGZki0
XTと比較するならせいぜい335とか乗って
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:31:50.26 ID:ZsJ6D85+0
>>519
ん？なんで急に335が出てくんの？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:53:30.69 ID:NkxrDIcu0
>>517
お！おれも日産行ってついたの可愛かったわ　買わなかったけど
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:01:25.10 ID:6gNR5SxjI
ちょwww
495勘弁してくれ。
今一瞬まじで全部覚えようとしたが無理だった。
変態っぽいので頼む
俺の愛車のフォレスターのあだ名は535です！
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:24:57.52 ID:6gNR5SxjI
ちょwww
495勘弁してくれ。
今一瞬まじで全部覚えようとしたが無理だった。
変態っぽいので頼む
俺の愛車のフォレスターのあだ名は535です！
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:30:31.60 ID:nBVOFgd70
れっつ号
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:45:22.20 ID:+QkId9+00
れっつ号
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:52:50.30 ID:Vn46e+QA0
『ちょっとwiki等で調べてみた号』
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:04:45.71 ID:vZwwb79F0
ぶった切りですいません。
スタッドレスをそろそろ考えてるんですが、
フジコーポレーションが一番評判良いですかね？
タイヤはDM-V1検討中です。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:06:23.39 ID:7QKVr/yd0
自分で『安価490 』号と命名してるのにウザい奴だな
最近のスバル糊はこんなのばっかか
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:18:56.24 ID:An6vYug80
>>486
「わかるだろう？
良い相方には良い穴があるもんなんだよ。
お前にもこんなに可憐な穴があるじゃないか。
俺はつくづく穴に恵まれてるよ・・・・(￣ー￣)
なあ、そう思わないか？」

ｸﾁｭｸﾁｭ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:36:58.16 ID:GruuFuMH0
ターボのエアインティークは
意味（効果）があるんですかね・・
単なる飾りなら貯めてほしいな

そうならＸＳでなくＸＴを選んでたのにね・・・
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:40:59.07 ID:86ngGwkx0
単なる飾り…
アホか
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:12:09.14 ID:E6INGGfO0
>>530
インタークーラーがあの場所だから、しょうがない
FCやAE92スーパーチャージャーがそうだった
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:29:55.66 ID:Gu0Z+ETw0
更に停車中はあそこからエンジンルームの熱気が抜けているから
負荷後、走行風喪失というエンジン水温が最も厳しい局面で、システム的に助かってる部分もある

ターボ論ずるとどうしても前置信仰が幅きかすけど
競技専でなく実用街乗り車においては、むしろ設計的に危険な橋なんだから
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:50:03.13 ID:93o7jmjQ0
じゅげむ　じゅげむ　ごこうのすりきれ　かいじゃりすいぎょの　
すいぎょうまつ　うんらいまつ　ふうらいまつ
くうねるところにすむところ　やぶらこうじのぶらこうじ　
ぱいぽ　ぱいぽ　ぱいぽのしゅーりんがん　しゅーりんがんのぐーりんだい　
ぐーりんだいのぽんぽこぴーの　ぽんぽこなーの　ちょうきゅうめいのちょうすけ号
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:50:14.35 ID:93o7jmjQ0
フランス書院号
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 01:08:34.45 ID:N0hsYsTo0
飾りじゃないのよエアインテークは　ﾊｯﾊｧｰ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 01:48:39.72 ID:ri5WKf+BO
フォレスターって女の子から軽くみられないか？
ハリアーの方がウケがいいとオモタ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 02:03:19.25 ID:Czm47b7f0
>>537
買う車が決まって良かったな＾＾
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 02:48:05.74 ID:voDgDgBC0
スバルはおさーん用だからな！
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 08:56:25.99 ID:E99zs6DCO
SIドライブのSモードとIモードの違いがわからん。
どちらで設定しても体感的な違いがあまり無い気がする。
かなり微妙な設定なのかな？Sエディタでの話。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 09:15:20.06 ID:0vuLxHbF0
ハリアーは無駄にデカイだけで、乗り心地はいいけど、クルマとしたは至って普通。外観をどう思うかは人それぞれ。
内装は良かったけど、そもそもフォレとはカテゴリーが違う気がするよ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 09:32:16.45 ID:SdMdTiPw0
ハリアーはフロントバンパー出すぎなんだよな

っていうんで今通勤にフォレスター考えてるんだけど燃費考えるとちょいキツイ？
月1000km程は走るんだけど
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 10:00:08.57 ID:42+f9BSe0
月1000km程はこのクラスなら標準だよ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 11:53:20.06 ID:wfTwOsJ10
今朝信号待ちでＮＡフォレと並んだからＳ♯で突き放してやった。やっぱりターボにしてよかったゼイ♪
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 12:21:10.60 ID:b2mNHFwq0
オレはNAフォレとかスバル車全般に対してそういうことしない
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 12:26:42.97 ID:QJkBv9ug0
クズが
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 12:28:52.67 ID:8J/WJTdH0
ターボターボといきまいているのは、初ターボか？
さんざんターボ乗ってきた身としては痛々しいぞｗ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 12:32:46.19 ID:vz0DaMeU0
おまいら穴がイヤならフタ付けろフタ。

カッコよくなるかもしれんぞ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 13:17:29.79 ID:zNqru+Ur0
免許取ったばかりの学生みたいだな
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 13:38:59.01 ID:yaTFmzt90
マチナカ信号での0-50㎞/hまでならEJ20のターボより
EJ25のNAのほうが速いしスムーズ。同じ4ATで数値上の馬力と
トルクはずっと下なのにね。
アウトバック2.5iからフォレXTに乗り換えたオレが書いてみた。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 13:48:14.13 ID:3pGbE2KV0
ターボなんてクラウンターボ、レオーネRXターボ以来乗ったことないな。
昔はターボ全開の直後はエンジン停止禁が面倒だったけど
今はどうなの
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 14:11:27.44 ID:xFh9wYTji
今時のターボは高速やサーキットで全開走行でもしない限りアフターアイドリングは基本的に不要。
ターボタイマーなんて店でもあんまり見ないな。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 16:55:13.90 ID:TtHqxEPH0
俺は最初フォレの外観が気に入った。その後ＸＴとＸＳ両方に試乗して各々の
良さを実感（SEやtsは明らかに自分には過剰specのため外した）。
多くの人と同じく散々悩んで俺はＸＴにした。どっちを選んでいても選んだ
相棒の良さを引出して楽しめればいいと思っていまは楽しんでる。エアコン
つけてもそんなにパワーダウン感じなかったり高速や登板時の心理的余裕等
に満足。街中でフォレみかけると嬉しい。エクストレイルやヴァンガードは
よくみかけるんだけど。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 17:58:26.59 ID:SSar6asu0
>>540
少し踏み込めばハッキリ違いが出る。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:02:52.26 ID:PycASWSg0
ミニバンと同じくらい
黒ばっかり走ってるよね。

やっぱ黒が一番人気？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:03:33.85 ID:vsf6lnTf0
白ばっか見るけど
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:04:38.78 ID:PycASWSg0
>>556
白と黒が人気色なん？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:06:19.35 ID:NEjZbWHf0
>>557
そりゃそうでしょ。どの車種だって白黒だっしょ。
そんな俺はマリンブルー。まだ1度もすれ違ったことない。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:07:02.78 ID:vsf6lnTf0
>>557
その間に無限の色がひろがってる
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:07:27.42 ID:PycASWSg0
正直濃いブルーのメタリックかシルバー買おうか迷ってるわ。
濃いブルーよりシルバーの方が多いかな？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:15:13.47 ID:NNJsTG130
黒白シルバー以外は極端に少ない印象
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:21:14.92 ID:1n9HKuXD0
アルカンターラ仕様でないかな
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:45:43.59 ID:358l/oId0
自分は洗車はほとんどしないので白黒は対象外、シルバー系は廃止になるらしいから選べる色がない・・。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:03:10.54 ID:i1b+9O8V0
シルバー廃止なの？
オドロキ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:08:07.92 ID:358l/oId0
アイスシルバーとかへんてこな色だけになるらしいよ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:12:42.85 ID:2iX2xhnT0
>>565
レガシィやエクシーガにある、水色っぽいシルバーだよね
ブラックも変わるのかね？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:20:50.39 ID:wtW1ANu80
シルバー廃止マジなんだ
買っといて良かった
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:53:00.28 ID:4lry7V0v0
フォレスターだって女ウケは抜群だけどな。
みんなかっこいいって言うし。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:02:04.37 ID:voDgDgBC0
スティール廃止　ダークグレイ復活　アイス普通のシルバー並べんと解らん程度

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:12:03.36 ID:ENq5TXkU0
車に疎い女だと、スバルなんて知らないもんな。

女：「スバルって外車ですか？」
俺：「グンマーの車なんだ」
女：「へー」

これくらいの会話は余裕だぜ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:36:52.96 ID:AG+qeT/kO
MTで契約したことを姉ちゃんに話したらボロクソに言われた。
「私が運転できないでしょうが！！」だとさ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:58:04.97 ID:3/9nt6Pj0
>「私が運転できないでしょうが！！」だとさ
軽を買えばと言い返せば！
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:30:27.16 ID:EA1gTNR0O
SUVとかクロカン車を難なく乗りこなす女ってたまらんよな。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:43:10.81 ID:ENq5TXkU0
エクストレイルって、女がよく乗ってないか？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:56:28.87 ID:mWv2SMjl0
>>570
うちのババァに今度スバルにしたって言ったら
そのスバルって車はマツダなのかい？と聞かれた。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:57:05.72 ID:EJ7L/RnM0
「難なく乗りこなす」とかw
そんくれーで発情するなよﾜｶｿﾞｳ

要は慣れだ
よほど不器用じゃなければ大抵の女性は乗りこなせる
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:19:14.85 ID:BvlrInYy0
この前初めてカメリアレッド見たわ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:32:02.18 ID:EA1gTNR0O
>>576
なんだ、俺だけかよ。
ショートパンツにＴシャツでこの手の車に乗る
若い娘って、素敵やん。（※但し美人に限る）
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:59:07.73 ID:SPqK1Kal0
この車は
若い女の子よりも
４０代の主婦たちに熱い視線を感じてしまう
車だなｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:13:50.88 ID:4lry7V0v0
え、俺の彼女２０歳の学生だけど、フォレスター大好きだよｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:15:28.42 ID:ENq5TXkU0
犬や猫もフォレスター大好きだよな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:16:25.34 ID:HU28G1La0
そろそろ売った方がいいのかｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:19:11.25 ID:ENq5TXkU0
【7270】富士重工業(株)の株をか？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:40:18.37 ID:kM8YMJis0
>>578
許可
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:46:04.47 ID:FpK2nERgO
そういえばみんな希望ナンバー取った？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:58:49.38 ID:pudMjM6z0
うちのサンライトゴールドかっこいいよ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:10:01.86 ID:5oPrhSHC0
>>585
4649
5963
1122
4936
すきなのどうぞ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:21:06.70 ID:Et4bo0Lq0
>>586
偶然みかけて「なんだこの色（いい意味で）」と思った。なんでなくなった
のかね。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 01:06:06.80 ID:uQOuiaei0
>>570
女「(グンマって何県だっけ…)」
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 02:06:28.19 ID:0N4DsBmM0
よろしく
ごくろーさん
ヒーヒーフッフ
よくみろ

見てられっか
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 02:35:27.90 ID:T0toUR4b0
群馬わからないってどこの地域の人なわけ？
少なくとも東ではその発想はないわな
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 04:20:27.35 ID:AbRgSDj10
Ｄ型のカタログ配布はいつぐらいになりそう？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 06:27:59.17 ID:XqmmPKov0
変更点は
無段変速だけだろｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 06:42:37.63 ID:cTEjCnPl0
カタログ来たよ！カラー変更のみだよー
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 08:03:22.15 ID:GKDTbZoCO
通勤時、アウトバックがエスティマに軽度な追突されてたわ。
リアガラスにLEDかELかわからなかったが、
内側からレクサスって文字を点灯させてるような奴に追突されるとか恥ずかしくてたまらんだろうな。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 08:46:25.58 ID:64plDeudO
>>593
1速AT？

今日はマイフォレにドラレコ取り付けます！
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 09:10:13.95 ID:1k4icXfu0
>591
隣接してるとこの住人以外、群馬埼玉栃木はごちゃごちゃになるわね
群馬はそんな県あるんだ～、なレベル
いはんや、太田市をや
最近の子を馬鹿にしたらだめだよ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 09:35:15.20 ID:Xxsezgcf0
>>583
そちらではなくて
>579の
＞この車は若い女の子よりも
４０代の主婦たちに熱い視線を感じてしまう車だなｗ

を受けて、うれしくともなんともないので売った方がいいのかと思っただけ。
株は詳しくないのでわからん。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 10:38:58.24 ID:5oPrhSHC0
>>590
1122 いい夫婦
4936 しくさんじゅうろく
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 13:22:55.09 ID:q2OQdxVT0
さっき信号待ちで対向車もグリーンのSHだった
なんとダッシュボードに白系のぬいぐるみが敷き詰められていた
男だったら怖え～と思って見たらおばあさんだった
もっと怖かった

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:05:32.42 ID:QlzelseG0
でもあんまり見ないよなフォレス
ライバル？のエクストレイルは毎日何台も見かけるが
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:18:25.97 ID:ypNMPzf70
いや、結構見掛けるよフォレスターｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:32:16.54 ID:QlzelseG0
そうか？
ま、やたら増えてありふれた車になるのも勘弁なんだが
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:38:18.09 ID:AqvtNUdQ0
車での仕事なんだが
エクストレイルあまりに多過ぎて食傷気味
候補から外れつつある
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:41:06.79 ID:ypNMPzf70
>>603
毎日５～６台は見掛けるよ
確かにエクストレイル程は見掛けないが
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:51:29.97 ID:NfN03Ib7O
フォレにCVTが乗るのは次期型からです～アイサイトも次期型からです!!しかし次期型はクラスが上がって完全なアメリカ人向けだから日本人には関係ねーか
悲しいね
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:51:41.03 ID:gVWrQMVE0
中古のフォレを契約
納車が楽しみだわ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 18:07:01.56 ID:MHF7JXGY0
>>603
多くなるのは別にいいんがだ
最近変なデカイホイール付けてるフォレよく見るようになった。。。。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:19:20.76 ID:EIbj0coX0
>>607
おめ！
中古だとサクッとのれていいよね
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:44:14.11 ID:ypNMPzf70
>>606
それだとやっぱ値段も上がるのかなぁ？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:39:05.45 ID:NBAsY1ms0
>>577
俺もカメリアレッド
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:57:53.70 ID:714tVFZq0
>>610
クラスが上がるから、価格もアップするだろうね。今のポジションにはインプXVが収まると予想したみた。
とにかく今のスバルは海外しか見てないからな。
価値観の分からん日本人と、狭い国土と道路が悪い。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:00:36.02 ID:ypNMPzf70
>>612
なるほどなぁ。
値段的には今のアウトバックぐらいになるのかな？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:13:06.09 ID:0N4DsBmM0
>>606次期型はクラスが上がって完全なアメリカ人向
ソース
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:40:54.79 ID:714tVFZq0
あくまでも予想だが、トライベッカが無くなって、フォレはヨタのLAV4だとかヴァンガードと共通プラットフォームになったりとか。
アウトバックは上手く棲み分けして残るんじゃないかなぁ。北米ではそれなりに売れてるようだし。
今までのフォレの遷移を見てると、大型化は避けられないんじゃないかな。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:02:41.24 ID:Viflr/uG0
ＲＡＶ４とプラットフォームいっしょになったらＦＬＡＴ４もなくなってスバルも終わりだね
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:16:57.28 ID:0KOAMpPh0
プラドと同クラスか？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:19:27.76 ID:ypNMPzf70
そこまで行くともうフォレスターではないな・・・
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:25:23.81 ID:IlNNs61O0
慣らし運転ってやった？

ググったりしたけど、必要ないって書いてたりもするし、どうなんでしょう？
気分の問題？

やった人。最初の○○キロまでは○○回転以上回さない方がいいよってアドバイスあったら教えてください。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:39:21.47 ID:NP+zwvE50
>>619
今まで買った車は全部やったから、先週納車されたフォレも今慣らし中。
1000kmまでは3000回転縛りで、そっからは徐々に上限を上げてくつもり。
まあ、ありがちなやり方だけど。
今時の車に慣らしなんて不要！って意見もあるだろうけど、
別に金かかる訳でも手間でもないしね。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:43:48.87 ID:qba87Hhy0
慣らしをするのもカーライフの楽しみの一つです
新車を買ったらおれもやる
だいたい3,000回転だいたい1000キロ
オイル替えて終了
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:45:27.63 ID:0KOAMpPh0
>>619
工作精度が低かった昔は当たりを付ける為の慣らしが必要だったけど、今のは要らないって言われてるね。

けどどんなに精度が上がったとは言え、金属と金属が擦り合う機械であることには変わりないので最初は多少優しく扱ってやればそれで充分だと思う。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:56:47.79 ID:IlNNs61O0
なるほど。３０００回転で１０００キロですね。
覚えておきます。アドバイスありがとう。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:08:09.18 ID:0NQwml3DO
くるま好きだったら慣らし運転も楽しんじゃってください。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:55:48.10 ID:0NQwml3DO
ところでＤ型は、アイサイトが着くのかな？
ＣＶＴなんかになっちゃうのかな。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 01:26:12.08 ID:eGNf0kIC0
ggrks
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 01:54:20.70 ID:2UYhYVcvO
自分が慣れるって意味合いもあると思う。
当たり付くのは1万㌔くらいかかるんじゃないかな
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 02:00:43.66 ID:A3DY7sf0O
生産ライン出てからエージングってやらんのかな？
もうアタリついてますとか。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 02:25:53.90 ID:erIB1TZL0
ＸＴだと３０００以上まわすことないからきにしなくていい
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 06:45:16.25 ID:EsS7G2ej0
>>629
ターボ車を買って、過給をかけずに乗るの？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 07:23:59.00 ID:31soFlGHO
2500回転くらいで加圧にはなるよ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 08:49:35.20 ID:KAv3IRGj0
ターボ車で過給かけずに走ればNA車より非力なのに...
そんな事して燃費が良いって喜ぶ奴らはどうかと思う ^^;
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 09:05:58.56 ID:sDELzXdo0
そんなこと言ってるやつどこにいんの
ターボにかなわないからって、ついに妄想と戦い始めたのか
なんと哀れな
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 09:16:47.39 ID:swGmNUuS0
ターボ買っちゃったやつは、大日本帝国が戦艦大和を造っちゃたぐらい宝の持ち腐れだよな。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 09:52:57.59 ID:q/FnPyAS0
ターボ無くして、NA2.5 5AT or CVTモデル作ればボンネット穴も無くなるし、おまいら満足だろ。
ついでにキノコ取って、アイサイト装備が加えて250万でいかがでしょ？スバルさん。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 10:09:10.38 ID:wyPMFOzP0
キノコは残せよ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 10:25:46.09 ID:eX0bi2Ec0
次期型はFBの2.5NAがいい。
ターボを残すならボクサーディーゼル。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 10:32:24.83 ID:TukLXwB40
>>635
素直にアウトバック買えってことだよ
アウトバック買えない女又用にスバルが用意してくれてるんだから
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 10:57:18.26 ID:06/B/W5BO
どっちみち次モデルはデザインが今以上にうんこになるのは間違いないから、現行買いが吉
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 10:59:13.07 ID:pT8TAPah0
そだね、レガシーしかり、インプりかり。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 11:11:57.14 ID:TukLXwB40
８６はかっこいいけどな
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 11:33:01.07 ID:9hbnYVB90
スバルのデザインは元から酷いけどここ最近のは本当に本当に酷いね。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 11:34:52.31 ID:QyX1R88p0
外観はいいけど、内装のドレスアップパーツをスバルでもリベラルでもいいから出してくれ。

とりあえずTS用のカーボンパネルだけは付けてみたA型ブラックレザー
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 12:35:53.22 ID:f63LwfhL0
スバルのエンジンだし、耐久力が不安だから慣らし運転してるよ。
50000kmまで3000回転縛りで。
長く乗れたらいいな～
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 13:06:20.60 ID:06/B/W5BO
エンジンはしっかりしてるよ
車体が中破の事故車だったけど、エンジンはその後100000km一切トラブルなかったし
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 13:09:10.92 ID:1tJuaK+Q0
>>644
50000kmも慣らし運転！？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 15:25:59.83 ID:TukLXwB40
ＸＴで逆にどういうときに３０００以上まわすんだろ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 15:53:35.59 ID:HCnRqoB00
>>647
楽しむ時な。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 16:02:46.51 ID:UcOzAzZf0
>>644
あえて釣られてみるけど、ある程度は回しとかないと、アタリがつく頃にホントに回らないエンジンになっちゃうよ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 16:46:35.31 ID:Z5XkcaUV0
野池に行くから仕方ないけど、純正のタイヤってやたら石ころ埋まる
あれってマメに取ったほうが良いの？
それとサイドモールってなんであんなに安っぽい素材なんだろ
傷、汚れ目立ちまくり
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 16:57:23.52 ID:eX0bi2Ec0
サイドモール？
付いてるのか
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 17:00:14.12 ID:DBdL75yz0
>>649
ある程度回すとは、具体的にはどのくらいの回転数の話ですか？
初スバルターボのため参考に伺いたい
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 17:03:31.09 ID:Z5XkcaUV0
>>651
ごめん、言い方がへたくそで。
横っちょの黒色プラスティックのやつ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:04:35.16 ID:yfh1RFA90
アウトバックＳパケ　フォレスター両方試乗してフォレに決めた！
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:26:42.50 ID:xawySwdw0
>>652
自分は5000回転位まで回すよ。
走行距離3000kmちょっとだけど、1000kmは慣らしをして
今は気にせず走ってる。
たまに回してあげて、ターボ最高!!くらい思ってれば
良いと勝手に思ってる。長く乗れるとよいね、お互い。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 19:22:53.32 ID:9APy8VRx0
サイドブレーキの親指で押すとこに貼ってあるオレンジのシール、
みんな剥がしてるよね？
てっきりペロって剥がれるかと思ったら、がっちり糊が残る感じだったから
元に戻したんだが。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:04:04.77 ID:48uEVSEC0
国産でエンジンの調子が一番いいのってスバルじゃないの？
スバルじゃないってことはどこのメーカーになるんだ？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:07:29.30 ID:rP0TU/sV0
ヒャッホーイ！30日にフォレスターの納車決まったぞーい！！
2ヶ月間あまりにも長かったぜ・・・
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:07:30.85 ID:7FxbWfj30
俺のもサイドプラスチックの水アカが取れないよ。エアロ入れば良いけど、高い。
サイドブレーキのオレンジシールは気にしないようにしてる
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 20:38:50.77 ID:UcOzAzZf0
>>658
おめ。俺は一足先に24日納車だ。XT/AT。契約から一ヶ月半少々だった。
明日は今のクルマからナビやら装備品外すのが億劫だけど、これも納車前の楽しみの一つかな。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 21:37:09.46 ID:AnefV0C/0
XT購入後1年経過したが全然飽きがこなくて楽しい車だね
今のところマフラーとタワーバーしか弄ってないけどこれで十分かな
不満はバックランプが片側玉切れ状態なことくらいｗ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:17:54.79 ID:/zazdrX20
やっとストラーダがｸﾙｰ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:28:45.90 ID:RRXhdB/B0
来月納車だｗｋｔｋ。

勢いで付けたSTIシフトノブ（５ＭＴ）。１５０００円くらいするやつ。
さっきSTIのページ見たら
「※日射量や気温の変化でシフトノブが熱くなったり冷たくなったりする場合が
ありますので、ドライビンググローブを装着して使用してください。」

ドライビンググローブって（＾ω＾）
アルミ使ってるから、夏は熱いかもとか思ってたけど･･･やっぱりな。
暑い日はシフトノブになんかかぶせとけばｾﾌｾﾌ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:29:07.62 ID:9PfjDxF10
最近
エクストレールが目につくな
被災地の福島だけどｗ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:21:05.66 ID:lORnTdyw0
>>656
ちょ、ｵﾏww
あれ剥がしたら、燃費ガタｵﾁだぞ！
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:24:32.18 ID:7/EDbZMu0
納車のとき、このシールは剥がさないでくださいねって言われたぞ。
ちょっと剥がしてしまったのなら、ディーラーに相談した方がいいよ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 00:20:29.08 ID:wK/v08ki0
夜が明けたら洗車日和になるといいね。
ワックスかけてコーティングもしたい
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 02:20:14.67 ID:1c+mjP7TO
>>666
俺は暑さで接着剤が溶けて剥がれてしまった。
べたべたして汚い。
クレームつけてみるかな。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 02:49:25.21 ID:gAjUAmTCO
>>666
(-д-`;)そうなの？
シールあったかな見てくるわ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 03:43:40.96 ID:P50oUIs50
カルディナとどっちが速い？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 05:07:27.94 ID:x3h4GbeH0
>>663
そのノブきになってる。きたらレポ期待。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 05:10:22.34 ID:x3h4GbeH0
>>670
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 06:17:39.48 ID:xAfn2EdY0
>>668
そりゃもう手遅れだ、次の車検通んないよ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:39:11.76 ID:6uYOzGQj0
サイドブレーキのシール剥いだら燃費落ちるとか車検通らないとか、そーゆー事言う奴ってなんなの？
すげー頭悪そうだよね。
バカなの？ってか、程度低過ぎて呆れてくるよね。
もっと有意義な書き込み出来ないもんなのかなぁ？

長文すまん。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 11:21:03.78 ID:w61cKu/C0
ならし運転、取説に書いてあるぞ
「1,000ｋｍまで4,000ｒｐｍ以下」って
22ページの下の方。
ｐｄｆ（ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_forester/4/all.pdf）
だったら42ページめ位のところに
高い買い物なんだから取説位目を通せよ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:12:20.05 ID:5kY6JbDP0
>>674
釣られちゃいかんぞね。
スルーしないと荒れるよ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:56:21.43 ID:wK/v08ki0
今日も洗車してピカピカにしてみた
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:07:18.99 ID:xAfn2EdY0
>>674
我慢が足りないねー、脊髄で反応しちゃいけないなー
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 15:54:50.29 ID:5kY6JbDP0
アイサイト2年以内に搭載決定。FMCで搭載やね。
しかも自社生産車のみってのが良いね。
FMCで外観が酷くならなければ良いが。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 16:11:00.60 ID:MMjDo/c40
ネタをネタとして(ry
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 16:34:53.57 ID:MGHdS0CX0
慣らし運転をユーザーに委ねるってどうなん
工場で回して適切な性能発揮できるようにしてから
出荷しろよ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:23:08.31 ID:SKj2MT2Z0
瞬間的な性能チェックは工場でブン回して検査してる。
だからエ慣らしンジン自体の慣らしなんてのは不要。
でもそれ以外の部品の長期的な評価は出来ないだろ。
検査おわった頃には中古車になってるぞ。それでも良いのか？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:28:27.59 ID:cEmlIdBg0
エ慣らしンジン
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:36:00.49 ID:SKj2MT2Z0
スマホのタイプに慣れてないもんで、許せ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:45:28.61 ID:Wr3t5wLS0
エンジン自体は工場でかけっぱなしにして慣らしは終わってる。
しかしながら、足周り、駆動系、その他諸々は
慣れてはいないので、当たりがつくまでは慣らし運転のつもりで
お願いします。とディーラーには言われたよ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:49:17.27 ID:MjxZZkviO
アイサイト載るのかー
くそやっぱりもう一回車検取ればよかったよ
はんこ押しちゃった…
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 19:09:42.24 ID:EhavjfRo0
FMCで燃費はさらに改善されるのでしょうか？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 19:49:26.61 ID:kI1ZeQmv0
ここから2年以内はちょっと待てんな…
どのみちアイサイト搭載グレードは多分買わないからいいとして
CVTがちょっと気になるかな。
外観もスポーツルミネセントメーターも現行でベストだし…と自分を納得させておく
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 19:50:06.69 ID:9aKSZ0WI0
>>687
大きくなると思うから多少改善されて実質現行並みってとこかな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:11:51.28 ID:nOpvhqJl0
>>654
kwsk
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:33:33.43 ID:wK/v08ki0
スバル車の加速する音ってかっこいいよな
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:34:12.13 ID:V5312TR1O
>>690 GJ!
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:04:01.73 ID:JxRKZhcIP
正直な話、これ以上大きくなってもフォレスター買う気になる？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:15:49.63 ID:kI1ZeQmv0
ちょっと無理
うちの門から入れなくなる
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:20:24.99 ID:Fvpa65Z60
>>674
何処をどう読んでも冗談のレベルだろw
ナニをマジになってるの？
頭悪いの？

自分自身を冷静に振り返ってみろ。
おまえ、きっと実生活でも浮いてるな。
多分、好んで一緒に行動してくれる人、いねーだろ？

恥ずかしいからスバル車乗るんじゃねーぞw




696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:24:23.83 ID:/Y727ZmV0
>>695
まぁまぁ落ち着いて
>>674
でも2ちゃんで有意義な書き込みって言われてもなー
少なくともここはあんたの居場所じゃないな
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:44:50.68 ID:2P+5dv++0
SH5の緊急車両ってどんなのがあるの？
日赤の血液輸送車は良く見かけるけど
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 01:59:55.98 ID:0ak/VFKT0
下品なガキが湧いてるスレはここれすかｗｗｗ
さあバルサンバルサン炊きましょうねｗｗｗ


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699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 02:01:46.74 ID:0ak/VFKT0
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　　 ミ,,ﾟДﾟ彡っ━~　　＜　>>698 俺のことか？
＿と~,,　　~,,,ﾉ_. 　∀　　　＼
　　　 ﾐ,,,,/~), │　┷┳━　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣ .じ'Ｊ￣￣|　┃
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700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 02:03:34.53 ID:0ak/VFKT0

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　　 （,ΘДΘ）っ━~　　＜　そのとおりだよキミ
＿と~,,　　~,,,ﾉ_. 　∀　　　 ＼
　　　 ﾐ,,,,/~), │　┷┳━　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣ .じ'Ｊ￣￣|　┃
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701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 02:06:24.37 ID:0ak/VFKT0

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702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 08:26:37.35 ID:8+VDzQimi
また荒れてきたか。
所詮2chなんだから、もうちっと肩の力抜けよ。
走りもそうだか、煽り耐性をつけてくれ。
のんびり走行車線走って行こうぜー。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 10:02:31.38 ID:j9pEVDU/0
ネタ切れだからしょうがない
ホレにも飽きてきたし
ちょっと浮気しよう
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 11:06:30.06 ID:ouKoMK2O0
>>700
コバマサかとおもたwww
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:48:21.19 ID:3cba024+0
お前らエンジンルームってどうやって掃除してる？
普通にボンネット開けて水ぶきみたいな？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:53:16.51 ID:r0M7S2KPO
>>705
ふくピカみたいなのでたまに拭き掃除くらいです。無知なんでエンジンカバーとか触っても良さそうなとこのみだけど。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 16:26:40.76 ID:lcwYnGfc0
オーテックのエンジンルームは掃除するとほれぼれしちゃうね
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:10:20.18 ID:ghrAflt30
さっき関越走ってたら、「ＳＴＩ」と右後部にプレートが付いてるＳＨ型が
キャリアカーに積まれてるのを見たよ。
そろそろＳＴＩモデルが出るのかな？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:27:00.21 ID:4AfJF8Ow0
えぇ～3月に買っちゃったよ～。
STI欲しかったなぁ。でも本当に出るの??
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:31:32.54 ID:wz2LyyEd0
>>709
まったくの勘だけど出ないと思う。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:50:57.23 ID:3CsjDjxf0
STIモデルは400万超えるって聞いたけど
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 22:59:08.53 ID:SRypGT690
ＸＳのレザーリミテッドは燃費悪いですね。Ｂ型なんですが、Ｃ型も
やっぱり悪いですか？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:01:02.31 ID:qzLfyv4bO
あんまり立派になると、なんだかフォレスターの良いところがドンドン無くなっていくな。
レガシィみたく肥えては逝けんゾ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:04:32.89 ID:BcOl6A4w0
地域差はあると思うが、ウチの近所のスバルディーラーは他社と比べて
イマイチ垢抜けないというか、洗練が足りないというか・・・それも個性といえば
そうなんだが。昔からすると良くなってきているが、まだ営業、サービス共に
いい加減な輩が一部いて悲しい。すぐにばれるような、嘘や誤魔化しはやめましょうよ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:19:33.01 ID:qokmM6AoO
>>714
やっぱり地域差あるのかな。
転勤してすぐに車検で、その時は会社と取引している整備会社でお世話になったんだけど、
保障の事もあり、ディーラーで点検をお願いしようと連絡したら、点検4時間って言われたんだけど そんなに時間かかるの？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 00:59:20.68 ID:8mLZwSfc0
一番評判悪いのは地元の群馬
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 01:52:45.57 ID:5AE25OHg0
本日アウトバックＳパケ、フォレＸＳ連日試乗でフォレに決定。

あのインパネにエンジンかけるたびに挨拶されると思うと…シートヒーターもこのクラスであるとか感動…


納車楽しみ過ぎて眠れずカキコw
先輩スバリストの方々、御指導御鞭撻宜しくお願いしますm(_ _)m
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 08:12:58.27 ID:LETsq6G60
>>717
ガソリン代破産へようこそ。
楽しすぎてめっさ距離のびるぞ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 11:17:30.45 ID:8cZWw5y60
５年間で維持費６００万も掛かる車をよぅ買えるな
みんな高給取りなんだな・・・俺は怖くて買えん
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:24:22.20 ID:9nih4ce10
給料手取り12万、ボーナス無しの既婚子なしだけど、
月４万のローンでフォレ買ったよ。
貧乏人でも安心して買え！
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:24:22.99 ID:FZZllGWS0
俺は月25万、ボーナス60万しか給料ないけど問題なく維持出来ているよ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:25:49.69 ID:/7U147Fm0
600万もかかるか？どういう計算よ？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:31:56.42 ID:FZZllGWS0
>>720
それは無謀過ぎだろ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:35:15.18 ID:9idmZvni0
>>720と同じような給与だけど、俺も維持できてるよ
クルマなきゃ生活できん豪雪地域なもんで、安心できるクルマが
フォレだけだったから無理してでも買った
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:23:07.65 ID:KsfAl3Yg0
納車されて１週間で初洗車。で気がついたんだけど
リヤドアの下の方に透明のシールみたいなのが貼られているんだけど
これ保護用？それともDラーが剥がすのを忘れたの？？？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:39:25.38 ID:3TUmQPOU0
>>725
ホイール側なら、砂利なんかの傷付き防止のシールじゃ？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:42:37.86 ID:mIz7e2sV0
ベンツとかにも付いてるのたまに見るな。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 16:59:37.00 ID:S9zHJPAn0
ロードバイクとかのフレームにチェーンが当たって傷つくのを
保護する透明フィルムと同じものだから
張り付いてる限りそのままが吉。
対傷耐性はかなり優秀。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 18:46:48.80 ID:Iy0yvtvA0
また同じネタか～、こんなんばっかや...
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 18:52:00.65 ID:PwjDt6180
次スレからテンプレ入れようよ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 18:53:39.06 ID:yHRvaKWa0
Ｄ型はカラー変更のみらしいから、間髪いれずに特別仕様車あるはず！
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:59:37.08 ID:KA+IxWem0
よし。明日、ディーラー行ってくるわ。
とりあえず見積もりだ！
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:26:42.99 ID:8a8A60kf0
>>725
新車の時たまに傷にになっていないかチェックすると
あのシールの縁を傷と間違えて一瞬ドキッとする。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:32:03.45 ID:YxJcRzcJ0
あのシールってメーター売りされてないのかな？
フロントタイヤのリヤ側とボンネットの先端とリヤバンパーの上部にはりたいんだけど
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 20:38:21.39 ID:HDqLHKXB0
3年経ったけどシールはまだキレイに付いてるよ。
所々、石が跳ねて当たったと思われる傷があるし
無理に剥がさないで張っておいた方が良いかも。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:30:29.89 ID:6Q3WRLo5i
先日フォレスター2.0ＸＳを購入して今納車待ち
人生初の新車、HDDナビ、バックカメラ、ＥＴＣだ。
八月六日納車予定。
すごい楽しみ。
月給16万円ボーナス年50万円でも買えるぞ！
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:45:02.43 ID:LvauAnzuO
>>736 納車されたら俺様のフィットＲＳと勝負しろや！フィットだからと舐めてかかると痛い目にあうぞボケが！！
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:57:41.62 ID:6Q3WRLo5i
736だが
フィットと下りでやったら負けるでしょう。
登りでも難しいかも。
ステージが違うからそれを引き合いに出されても困るなぁ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:00:18.95 ID:ftvhzHPq0
いや～んコワ～イ、フィットにはとても勝てませーん(プ)
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:04:59.30 ID:uG4UUIiQ0
俺なんか手取り１０万でボーナス無し独身だけど、新車でフォレ買ったｗｗ
豪雪地帯だから四駆で安心して運転出来てスポーティな車が欲しかった。
ちなみに月々の支払は３万で６年払い。

そろそろちゃんとした仕事探す
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:05:01.21 ID:bDtNJebc0
手取り20～23万、ボーナス10万。
29歳だけど実家暮らしだから結構余裕。
来年には結婚だから厳しくなるのかな。手放すことはしないと心に固く誓った！
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:07:23.28 ID:nrRkr1/T0
>>736
おめでとう！
そして、>>737への大人な対応ありがとう！
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:16:56.77 ID:jfg8P4uD0
サイドブレーキのオレンジシールは剥がした。
サイドミラー畳んだときに見える、根本のシールも剥がした。
まだどっかに隠れたシールあるんかな…
>>725は納車時のチェックで気づいて説明聞いたから剥がしてないぜ！
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:55:12.20 ID:T95nJaUQ0
シートを覆っていたビニールは剥いだが、
シールには全然気づかなかった。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:05:47.56 ID:KmeNdNIbO
>>731

ってことは、>>708情報を合わせると、いよいよSTIが登場か!?

しかし、どうだろうなー。
先代SG型ではC型でSTIが追加されているし、モデルチェンジのタイミングからも、
今回のD型で追加されなければ、無理かもなぁ。

蒸れるだけの撥水シートのかわりにアルカンターラ
(できればレカロシートに)、
ローダウンは最小限にしながら外観の黒い部分をボディ同色化、
5MT(できれば6MT)を選択可能

となれば、最高なんだが。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:36:23.55 ID:uG4UUIiQ0
このHIDってフォレのハイビームに付けること出来るかな？
通勤でまっ暗い道を通るから明るく出来ると助かるのだが。
これ付けること出来るかな？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:53:17.63 ID:1605pO2z0
>>737
ザコにフィットしてるよ！！
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:24:46.58 ID:oaG3/T0M0
北海道を700キロほど走ったら燃費が7.0から10.5に上がった。
こんなに燃費良いとは思わなかった。
すげーわ、フォレスター。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:37:23.41 ID:we4jpDpPO
微妙にその数字悪くない？
札幌の市街地グルグル回ってたならわかるけど
都市間移動なら13前後いくと思う。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 06:48:08.86 ID:yQWY13j30
結構みんな無茶して買ってんだな・・
手取り低いから諦めかけてたけどなんか行ける気がしてきた
頭金とかどれくらい入れてんの？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 07:35:02.64 ID:bvXdj7n40
頭金300万くらいで只今PR検討中
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 08:05:46.03 ID:BP0xPYp10
>>750
悪いことは言わない、一括で払えるようになってからでも遅くない、再来年も今の会社が(に)残っている事は誰も保証できない
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 08:17:16.08 ID:+B7mDXqr0
ＸＴのＭＴってどうして優遇税制なしなの？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 08:23:17.47 ID:xTAR19F00
軽いから
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 09:29:28.08 ID:hwxSrF9A0
>>752
激しく同意。俺も一括で買った。
ローン組んで良いのは不動産だけ。
10年そこいらでゴミになるものに利子払うなんて信じられんわ。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 09:34:43.92 ID:mv8KcY2e0
オレも前のレガもフォレも一括購入組。
ディーラーはローンのほうが嬉しいんだろうけど。
うまく運用できるんなら、ローンもありかと。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 10:33:31.89 ID:Xz5nQXq/0
客観的に見てどっち派でも良いよ買えば！
250萬位で騒ぐなよ‥‥
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:05:39.10 ID:vSybs1zgO
一括払いの方が後々楽だしな
次買う時も金貯めやすい
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:11:16.13 ID:oaG3/T0M0
>>749
マジで？
週末北海道一周してくるわ。

ところでツイーター付けると音が良くなるってスレでみるけど、一万位のスピーカーとどちらが幸せになるかな。
車の音響に金かけたくないけど今のままだと貧弱すぎて。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:14:57.25 ID:rtf1xxoy0
市街地13キロはすごいなぁ
市街地だとリッター6キロくらいだ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:32:54.48 ID:2DMZuxbGO
この時期黒いシートは熱すぎるわ
プラチナのシートだったらまだマシなんだろうか
オサンくさいがゴザみたいなシートカバーでもつけるかな
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:36:06.85 ID:Ye3ZNtrn0
早く市街地の定義決めた方が良い
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 14:24:18.82 ID:s21neHmNO
一括で買ったら財産のほとんどが無くなる・・・
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:20:39.94 ID:bdNAUehg0
日曜日にXT/ATが納車された。
今までコンパクトカーだったから、加速にびっくりしたわ。
2300くらい？で、ブースト掛かるのが体感できて、あっという間に慣らしリミットの4000回転に到達。
前車に比べ、車内が静かだし、車体の大きさもあんまり感じさせない。いいね、この車。
以上、チラ裏スマソ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:25:08.10 ID:mv8KcY2e0
>>764
自分も以前はBH5レガだったけど、幅は広くなったものの
小回りは利くようになったり、長距離も楽になってよかったよ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:40:16.13 ID:I/rRu3s60
外装のアクセサリーで
フロントにバンパースカート付けて
リヤにアンダーガードだとおかいしいのかな。
統一感が無いのは承知だけど。
来月感謝デーがあるから割引で付けようか思案中。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 15:56:43.53 ID:bzOiYJr30
>>766
いいと思うけど・・・見たことは無いな。
リアもスカートじゃダメなの？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 16:17:47.49 ID:I/rRu3s60
車体は白だけどリヤのスカートだと一部黒が残るのが気になって
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 17:10:04.41 ID:GWiMqofGi
>>759
ツイーターおすすめ。
理由はリプレースメントパーツじゃないから。
将来いいスピーカー買うときも無駄にはならない。
さらに一万スピーカーはあたりか外れかまだわからないが
ツイーターが当たりパーツなのは既に保証されてる。
ソースは俺その他のスレ住人。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 17:33:50.16 ID:N7qJLfuW0
このHIDってフォレのハイビームに付けること出来るかな？
通勤でまっ暗い道を通るから明るく出来ると助かるのだが。
これ付けること出来るかな？



http://item.rakuten.co.jp/auc-fairtrading/10356431/
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 17:54:39.18 ID:ZbfF8Xmi0
>>770
ロービームの暗さには定評あるが、SHのハイビームの方が暗いって
一体どんなとこ住んでんだよ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 18:00:09.50 ID:oaG3/T0M0
>>769
すげーわかりやすい説明ありがとう。
ツイーター買ってくる。
ちなみにオススメは純正だよね？

俺のお世話になっているスバルは勝手にオイル交換するし、積んどいた荷物下ろして連絡するまで返さないとか凄い胡散臭い。
オートバックスで社外品でも幸せに慣れるかな？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 18:24:26.15 ID:ZbfF8Xmi0
>>772
俺がつけてるの＆スレでこれまでｵｽｽﾒされてきたのは
純正のドアにつく奴。
新車購入したとしても、気にせずお付き合いするディーラー変えていいと思うよ。
俺も買ったところとは違うところにお世話になってるし。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 18:55:08.08 ID:oaG3/T0M0
>>773
転勤で既に購入店と違うところに行ってるんでサービスおかしいのかな、と思っている。
今のところを避けると200kmは離れたところにいかなくてはいけないんで無理なんだ。
素直に今んとこ行ってくるよ。
ありがとう。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:55:25.11 ID:bz1kRfjii
納車が待ち遠しくて毎日そわそわしてしまう…
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:15:49.08 ID:we4jpDpPO
あ、オレも買った担当辞めてから接客知らなそうな技術部門みたいのが出てきて
この人が最初の担当だったらまず買ってないってかんじ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:44:31.52 ID:N7qJLfuW0
>>771
別のハロゲンバルブに代えたら視界が落ちた。
純正のハロゲンの方が明るいかな？
ハイの方ね。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:12:42.51 ID:OYs7RUTy0
>777
ちゃんとケルビン・ルーメン・ルクスなんかを純正と比べて性能の上のものをつけたのか？
勉強せずに変に弄っても金を捨てるだけだぞ？
ＨＩＤにしても結果は同じだ。
ランプの規格・見やすい色温度・バッテリーに負担をかけない消費電力や取り付け方法をきちんと調べてから
購入するかどうか検討しろ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:19:44.03 ID:VIbRK2i20
そういえば、ナンカン君は元気なのかな？夏は何の営業してるのかな？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:43:36.62 ID:pXbfkTNsI
しかし何事もだけど凝るとお金かかるよね。
人によるかもしれんが俺みたいな不器用な人間がDIYでスピーカー関係いじると
まじ等身大ミニ四駆みたいになってしまうしな。
ツィーターとスピーカーとサブウーハーつけようかと思ってる。
オートバックスでなー。
ところでフォレスターオーナーへ質問なんですが
何かアウトドアな趣味もってますか？
フォレスター今納車待ちなのですが、
私はほとんどやったことがない釣りとかやってみてもいいかもとか思ってます。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:50:01.26 ID:VMcDGSEAO
STIバージョン出るのかな？
ts買ったのにエンジンその他が別物のSTI仕様が出たら悲しいな。
だったらtsなんて中途半端な仕様車出さなけゃいいのに。せこすぎる
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:04:13.02 ID:xVje0QW20
7/17にXS/MTグレー契約して納車が8/末っておっせええええ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:07:01.81 ID:6EEfQQB30
>>780
釣りは俺も興味あるんだが、魚を触ると手が魚臭くなるんだよな(´・ω・｀)
釣具屋の広告見てると、お金かけずに楽しめそうな趣味なんだけどな。

釣り竿を収納するオプションもあるみたいだからチェックしとくといいよ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:22:10.35 ID:N7qJLfuW0
>>778
１１０ｗ相当より１３０ｗ相当のハロゲンのが明るいのかな？
ちなみに純正のは何ｗなの？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:43:55.87 ID:HKf/RqzsO
>>782
逆にはえーよ！！

おれなんか６月１８日にXT、AT契約で、早くてＤのお盆休み前、遅くて８月末なんだから！泣いちゃうぞ！！
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:54:40.65 ID:iOW0Al9+0
>>780
読者にギターｂ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:55:34.60 ID:pXbfkTNsI
俺なんか7月18日で8月6日だもんねwwww




借入融資下りるの8月末なのに…orz
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:09:35.53 ID:IhtAGnJ80
>>787
XSのAT、色は白か黒だな
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:11:06.01 ID:p/WCi8y70
>>783
釣りもハマるとやたら金かかるよ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:37:32.13 ID:TNxuvCa/0
雪国の冬は日常がアウトドアサバイバル
雪国では夏タイヤと冬タイヤの２セット用意しないといけない。
オールシーズンなんて中途半端なのは止めてほしい。
１７インチの自力タイヤ交換はきつい。
皆自分でタイヤ交換してるのかなあ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 23:49:42.00 ID:oaG3/T0M0
俺んとこは来月から冬タイヤの商談会が始まるよ。
夏タイヤなんて３ヶ月ちょっとしか使ってない。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 01:49:35.81 ID:eIt2fclx0
>>764
オメ
俺も明日XT納車～
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 06:42:01.71 ID:DZ1G+zANO
>>792
明日かオメ！
今日は落ち着かないな。

A型XTで先週車検受けたけど、けっこうな額ですな。
タイヤも年内には買い換えたいけど、みんなジオランダーなの？
単車からフォレだから、タイヤとか驚愕の値段なんだが…
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 06:43:49.12 ID:tTarjVRA0
タイヤは、アドバンdbに変えた
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 06:47:42.09 ID:tTarjVRA0
>>793　　標準のジオランダーは即刻捨てて、アドバンdbに変えたけど最高ですよ！　静かになるし、グリップ良いし。12万位だった
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 07:28:32.00 ID:+Fgzrcho0
俺も明日、中古だけどＸＴ納車
せっかく納車日なのに東京は天気悪そうだ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 07:41:41.59 ID:w3HyvlNA0
購入された皆さん、車体本体からの値引きはいかほどでしたか？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 08:10:10.21 ID:xJcUBljJO
次のフォレはサイズアップ希望
4600×1840×1800くらいで。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 08:23:34.61 ID:cMt2OVp+0
そんなばかでかい車では雪道のすれ違いに困るので買わない。
夏用にミニバン、冬専用にジムニーの２台購入するね。
雪国では既成事実だが。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 08:24:34.33 ID:q+gAS3cC0
Sh5の納車はディーラーにとりに行ったんだけど、何も説明されず、キーをただ渡されたｗ。
担当の営業マン忙しそうで早く帰れオーラでまくりだったよ。んで、納車前点検してないんだろうな。不備がいろいろあった。

俺、札幌在住で親の代からSubaru乗ってたけど、次、車買うときはもうSubaru買わない。車はいいがディーラーが糞だったよｗ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 08:49:50.63 ID:+PpsvVHT0
俺が買ったとこは、地場ディーラーが買収されてスバル直営になったんだけど
更にクソ化しててワラタ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:31:39.07 ID:b/lFLppCO
地域差かな…自分の場合は納車ん時は2時間くらい説明＆雑談してたかな。最近担当変わったけどもうちょい適当でいいと思うくらい丁寧過ぎで熱心な人なんだが…。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 10:35:35.10 ID:DZ1G+zANO
>>795
Thanks
アドバンdbか、帰ったら見てみる。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 11:15:50.96 ID:CX1vkI/e0
>>800
俺は1時間半位かかったよ。車体やオプションの確認やら保証の説明とか。店長とかサービス責任者の挨拶もあった。こっちは逆に早く乗りたくてウズウズしてたんだけどなw
ちなみに東京スバル
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 11:21:32.04 ID:+F/FOYVr0
>>800
神奈川スバルだけど、ひととおり説明はしてくれたよ。
大きな差があっちゃいけないと思うけど、こればかりはディーラーによるので、ハズレだったんだな。。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 11:29:14.13 ID:W/eMXIeL0
サンバースレで、
「セカンドカーを検討してたけど値段の高いWRサンバーの登場に萎えたから
サンバー買うのをやめてフォレスターの一番安い2.0Xを値引きありで買う」と言ったら怒られちった。

サンバーもフォレスターも好きなんだけどな。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:04:07.47 ID:tkSqY5PQi
フォレスターとエクストレイルは所有していたらどっちがお金持ちに見られますか？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:13:51.86 ID:IqSZjyez0
次行ってみよー
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:14:40.37 ID:O/4t0hOZO
サンバーって生産停止じゃなかった？
しかし、サンバーにWRX版とか出るのか、農道最強マシンてかんじなのかね。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:16:42.53 ID:rCN/dqhf0
全く車に詳しくなかった女はこういう反応だった

エクストレイル→ああ、日産ね

フォレスター→スバル？・・外車？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:24:58.16 ID:1IDftVd20
そこら中にディーラーあるし、CMに有名人起用してやるし、
そこまで知られてないとか全く想像つかんのだが…
VWを外車と思わない方がまだわかる
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:27:42.23 ID:p6fJTVySI
フォレスター早く来ねーかなー
平成10年式のインプレッサ→平成23年7月式のフォレスター
その進化の具合がすごく楽しみだ。
パワステとＡＢＳと集中ドアロック無しだったから…
やっべー早くのりてぇーーーーーー
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:44:32.05 ID:p6fJTVySI
フォレスターとエクストレイルでどっちかっていったら
フォレスターじゃない？
今ホームページで両方見てみるといいよ。
フォレスターの黒の写真は痺れる、あこがれるぅ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 13:30:52.19 ID:TTpYWUz+0
フォレスターとエクストレイルって年間維持費に大差ある？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 14:57:09.44 ID:qZJkCoK60
モデルによって燃費も税金も違うから、一概に車種じゃ比較出来ないかと、、、。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 15:09:50.30 ID:O/4t0hOZO
ディーゼルはオイル代高いらしいね。
他は大して変わらないんじゃ？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 15:33:35.35 ID:R8WXIj/o0
>>816
なんかフォレスターは車検が少し高いって聞いたんですけど本当ですか？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 15:48:46.08 ID:ekwjTzLx0
>>780
イカン釣られてしまいそうだ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 16:03:20.80 ID:O/4t0hOZO
エクスがどれくらいだかわからないので何とも…
日産はどうなんだろうね?
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 16:21:35.59 ID:qZJkCoK60
車検費用は点検費用やら諸費用がディーラー次第なんじゃないかなぁ。別にフォレが特別高いとは思わないけど、スバルは他社と比較してディーラー数自体が少ないから、価格競争が起きないから多少高くなってるかも。
嫌ならユーザー車検にするべし。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 16:30:51.35 ID:H7ptLH/n0
昔ヨタでカルディナ買ったときは、事務所全員で花束付きの
お見送りがあって恥ずかしかったｗ
フォレスターの時も花束はなかったが、事務所みんなで見送ろうと
したので丁寧に断って、一応の説明と確認だけで出てきた。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 17:15:40.77 ID:xJcUBljJO
でももうちょっと背が高いほうがかっこいいと思う。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 17:37:10.19 ID:TyLfLWtR0
純正のジオランダーってそんなに酷いのかな？
そこまで言われると変えるか迷ってしまう
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:14:39.63 ID:eIt2fclx0
XT納車ｷﾀｰ
しかし謎のシール多いな
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:00:56.50 ID:ekwjTzLx0
納車の話題が出てるので俺も。

千葉スバル本社屋上には納車のためだけに使われる
「納車ルーム」なるペントハウスがある。

営業さんに促されるままにエレベーターに乗りドアを開け入ってみると、
ほどよくエアコンの効いた片面ガラス張りで大きめの清潔な感じの部屋。

部屋の真ん中にはピカピカの（当たり前かｗ）俺のフォレスターと、
すぐ脇に低めのテーブルとソファーだけが置いてあった。
その部屋で納車の際の詳細な説明を受け、傷とかをチェックした・・様な気がする。

↑「気がする」と書いたのは、その時の俺はなんだか緊張しちゃってて、よく覚えてないから。
その後、キーを渡されガラス扉を開けてもらって、営業さんに丁寧に見送られながら、
屋上駐車場から自走してスバルを出たところから記憶が残ってるｗ。

スバル車購入は初めてじゃないんだけど、以前のクルマは自宅に納車してもらってたので、
納車ルームに通されたのは初めてだった。気分良かったな。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:35:29.90 ID:1XT8fDfO0
>>797
車体本体からの値引き？俺は３５０００円だったよ。
営業マンが言ってたけど、車両本体の値引きは原則しないんだってさ。
そのかわりディーラーオプションをいっぱい値引くからいっぱい買ってね。
という話だった。
その話にホイホイ乗った俺は、４６万円分のオプションを付けて２４万円値引いてもらった。
さらに３万円分のクオカードももらった。
そこのディーラーで買ったのは初めてなので、一見さんならこの程度の値引きなんじゃないかな。
店に行ったの２回だけ。ただ、俺はディーラーにサンバーで乗り付けた。効果は不明だけど。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:42:51.21 ID:9YAQNi2R0
車両本体一割ディラオプ40万で16引き下取り8万アップでコーティング無料だった
初見で俺もデラ行ったのは二回だなぁ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:54:27.58 ID:TyLfLWtR0
やっぱスバルの車はいいよな
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:44:44.34 ID:KYWHjc2xI
>>828
いい。何故かはわからないがすごい惹かれてしまう。
日産は何故か嫌い。そういえばスバル好きな人はスバル党とかスバリストとか
そうゆう表現されるけど他のメーカーってそんなのあったっけ？？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:49:34.41 ID:KYWHjc2xI
あと納車での値引きがあるので参考までに投下
現行型2.0ＸＳ、ブッシュスタートキーつき16インチのタイヤのグレードのやつで
ナビとバックカメラとＥＴＣとドアバイザーとかの基礎的なやつで
値引きが総額37万円くらいになったな。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:02:51.82 ID:sKkajmDP0
俺もスバルなんてデザイン悪いしメジャーじゃないし何がいいんだかと思ってたんだけど、
友人の初代フォレスターの助手席に乗せて送って貰った時になんだこの車！？と一発で惚れた。

乗り味が良いんだよな。
832 ：173：2011/07/27(水) 21:27:25.04 ID:8629VRCu0
バイク乗りなのにフォレ買ってからフォレにばかりのっている。
マジで良い車。

ところで純正からスピーカーを変えたいんだけどオススメのスピーカーってないですか？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:41:53.38 ID:EjASrbms0
>>832
SPネタはスレ違い。
変えるなら最低でも2万以上出さないと安物買いの銭失い。
インナーバッフルやデットニングで音は激変するので、まずはそこから。
純正オプションのツイーターは効果有り、お勧めできる。

↑これテンプレに入れといた方がいいんじゃね？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:10:45.64 ID:1XT8fDfO0
ツイーターって、ドアミラーの根本あたりについてるヤツ？
１万円くらいなんだっけ？つけようかな。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:11:34.18 ID:6zE9ZsN90
>>832
セパレートスピーカーでツイーターが純正ガゼットに
ブラインドインストールが出来るとのことで
ケンウッドのKFC-SS170をエーモンバッフルボードで取り付けた。
ついでにエーモンのデッドニングキットでデッドニングをやってみたが
中音～高温の響きが鳥肌立つくらい豊かになった。
パーカッションのアタックがはっきり聞こえるのはマジ感動もの。
ツイーターは分解してガゼットに組み込もうとしたらガゼットの
止め具にはまらず仕方ないので無理やり押しこんだ。
猛暑で熱中症との戦いだったがとりあえず満足している。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:31:43.50 ID:KYWHjc2xI
今1から読んできたが
馬力馬鹿がいる。かくゆう俺も馬力信者でした。

インプレッサのＲＡ 元所有者としての意見させてほしい
馬力とかぬかすなら本気で峠走ってきて、
アンダー出る限界速度とかまで理解するようになってから
言ってほしい。直線とかゆるいカーブでの加速自慢
するなら別にインプSTI買えばいいじゃないか…
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:36:48.75 ID:IGTf4bEY0
あーあ
蒸し返しちゃってるよ…
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:00:50.86 ID:i18wbmcS0
だからさ、フォレはそーいうクルマじゃないと何度言えry
本人が楽しく走ってんなら、車種もグレードも関係ないから。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:03:39.36 ID:I6KsgWsl0
メーカーオプションの組み合わせ表を見てるんだけど、メーカーオプションの設定が意地悪すぎる。
グレードをXTでMT選択した時点で選択幅が殆ど無くなるんだね。
ルーフレールがあれば手持ちのキャリアが使えると思ったんだけど設定なし。
サンルーフ設定なし。
MT諦めてATにしてみてもルーフレールとサンルーフ共着不可。
オプションいろいろ欲しいと思ったらターボもMTも諦めてXSから選ぶしかない。

海外だと、たとえば2.5LターボのMTでルーフレールつけた車も選択できるようになってるみたい。
車自体作れないわけじゃないとすると、マーケットの都合とか何とか言っても「やっぱり日本のユーザーはなめられてんのか」って思ってしまう。
それとも別に事情でもあるんかな。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:12:53.07 ID:I6KsgWsl0
んで、「理想のフォレスター」を勝手に妄想してみると、
XSプレミアムセレクションをベースに、
エンジンと足回りはSエディション、ミッションはインプレッサの6MT、
ってな具合になるんだけど、たとえばそんなフォレスターがラインナップに載ったとしてどれくらい需要があるのかなと。
皆さんの「理想のフォレスター」をさらしてください。

連投スマンです。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 01:27:02.81 ID:1cmP1/3yO
理想のフォレスター

tSの6MT版、せめて5MT版
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 01:36:31.03 ID:hxmuHC/r0
XSで5MTでベージュ系の明るい内装のが欲しいです。
なんで(MTは)内装が真っ黒いのばっかなんだろ…。暗くてイヤやわ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 02:31:17.88 ID:cWuFHDrZ0
理想のフォレスター

2.5NA 5ATか　クリーンディーゼルDCT
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 02:33:40.07 ID:I6KsgWsl0
http://www.youtube.com/watch?v=MkiKUu-mLBo
Forester disel with 6MT
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 04:15:07.87 ID:DXPA+7Eo0
理想のフォレスター

価格設定が全グレード20万～30万安くてメーカーOPもっと細かく指定できて
ベージュ内装本皮シートが選べるフォレスター
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 05:54:21.50 ID:G0RnOwsRO
2.5NA 5AT
アイサイト
使えるカップホルダー
もう少し取り付け位置を上げて欲しいバックミラー
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 07:08:42.33 ID:9C9kfKvl0
新型エンジンじゃないフォレスター2lの燃費ってどのくらいですか？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 07:58:40.32 ID:DJD0q+uS0
黒い内装って汚れが目立つよね。
靴があたった傷やホコリが目だたないのはベージュ系なんだけどなあ。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 08:06:47.38 ID:Rs3d7h2i0
>>834
つけたほうがいい。
過去5スレくらい遡ってもネガティブな評価なかったはず。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 08:09:57.26 ID:4VOVSkVr0
プレミアムセレクションだけど嫁と子どもの日焼け止めの白い痕があちこちついててなかなか落ちない…
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 08:12:53.70 ID:Rs3d7h2i0
>>838
SH持ってない奴が、SF St/bのノリでからんでくるから、オーナースレでもないし、仕方ない。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 08:17:48.68 ID:Rs3d7h2i0
>>847
B型XT MTで、完全な近距離街乗りのみで7.5km/Lくらい。
高速80lkm/h巡航でいつも15km/Lぴったり。
高速道路で1x0km/h巡航で、13km/Lくらい。

あたしの場合、街乗り＋週末に数十キロ走るくらいのペースだと
給油のタイミングで燃費計が10km/L前後を指してることが多いです。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 08:58:14.10 ID:Lo8QDGQn0
>>852
回答ありがとうございます！
XTって事はターボでハイオクですよね！？ターボは燃費が極端に悪いいめーじがあったんですが意外とそうでもないですね。

MTだからでしょうか？

購入を考えているのは現行型か二代目の2l ATです。燃費の差ってどのくらいでしょうか？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 09:41:26.14 ID:43/KXsT10
日焼け止めの白いのって取れないよね。
肘掛けのとこがシミみたいになってる。
何でだろ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 09:51:54.56 ID:4rhAswfw0
ターボとＮＡとでは任意保険料って変わりますか？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 09:59:11.57 ID:dY9LGIwV0
>>855

ターボだからってことは無いけど、と車体価格、盗難確率等々で保険屋さんのリスクはあがるから保険料は当然上がりますよ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 10:05:38.63 ID:tmtK6J8Y0
>>853
昔は燃費といえばMTだったけど、タクシーがATに置き換わり始めた2000年くらいの時点で優劣はほとんどなくなってるんじゃないかな？
フォレスター4ATは変速比的に高速不利かもしれないけど、車体形状的に100あたりからは速度あげるほど燃費落ちまくるのはどちらも同じだし、
あっても1km/Lの違いもないだろうから、道路状況や乗り方の差に比べて無視できるとおもうよ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 10:14:15.84 ID:tmtK6J8Y0
>>853
現行NAエンジンなら少しは燃費良さそうだけど、これまたそんなに変わらないと思う。
ハイオクといっても、今レギュラー140円に対して150円程度と、価格差は1割もない。

アイドリング燃調濃いとか街乗り燃費悪いとか聞いてたが、今までの車ではここまでの差はなかったので、
とにかくこの車は乗り方次第だと思う。

時々燃費談義でスレ荒れるけど、報告拾ってる限り、キロメートル燃費ではターボとNAの差はさほどないように思うよ。
円燃費だとハイオクな分だけかかる感じ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 10:48:56.35 ID:2PTWtDNP0
アイドリングは空燃比フィードバックで14.0～14.5付近になっているので、
燃調が濃いということはないですが、
動弁系のフリクションと回転系の質量が大きいターボエンジンのアイドルを
ストイキにするための噴射量はNAより多くなるのでアイドル燃費は悪くなります。

圧縮比が低く、
動弁系のフリクションやピストン・クランク重量増による回転系の機械的損失が大きく、
高負荷時に対応しても部分負荷時に必要ない冷却系による冷却損失が大きく、
加給時増量補正が入り、
加速時増量補正が多く、
ノックリタードタイミングが早く大きいターボ車で、
しかもトルク増大分の恩恵を反映させてないNAと共通の減速比を持つフォレスターの場合、
街乗りも高速も燃費は悪くなります。

これを解決するのが減速比の見直しや多段ステップATだったり、
機械的損失を排気量なりに低くできたり軽量化できるダウンサイジングコンセプトです。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:14:47.41 ID:tmtK6J8Y0
>>859
たしかに、皆さんの報告だと、ターボモデルのほうが0.5～1km/Lくらいは
燃費悪いことが多いのかな？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:48:44.60 ID:8OUuBMK50
新型のボクサーエンジンは前のエンジンと比べてそこまで燃費向上しなかったという事ですか？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:55:15.17 ID:99OZrCq00
ストラーダにしなきゃよかった…
いつ来るか分からないとかそりゃないぜ…

納車３日後なんだがナビ変更って出来るべか？
差額払うんでサイバーナビにしたいんだが
それとも純正ナビ全部納期不明なん？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:08:51.77 ID:pmIiX3g20
Ｄに聞けばいいよ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:19:44.48 ID:cK+50IOg0
ストラーダ明日取り付けるっていってたな
契約は3月頭だったけど
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 16:26:17.72 ID:B9MGHmGOO
保険はターボとNAの区別なかった気がする。何年式フォレという区分だけだったような。
燃費はATだとアクセルワークもある程度までしかやりようがないけど、
MTはアクセル次第で随分変わる印象。ゆっくり走ってると数字がいい。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 16:48:04.73 ID:PSGJGdcdO
今の時期はナビが地雷か
ナビ付けるなら納期は確認した方がいいな
それかナビ無しにするか
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 17:01:45.97 ID:ocidT11l0
最近、ほんとうに燃料費が上がったねえ・・・
ディーゼル車に乗ってた十年以上前は
ガソリンと軽油の価格差が大きく開いていたのに
今じゃ軽油もレギュラーガソリンもハイオクも、
ぶっちゃけ、たいして変わんない・・・
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 18:15:04.54 ID:Kq5cLp7n0
ぶっちゃけストラーダ良くないと思う。
ミニゴリラの方が使いやすかった。
メリットはスバルのロゴくらい。
テンション上がるんでめっちゃ満足してるけど。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:14:34.45 ID:muXawV6r0
>>853
平成14年に買ったXT,AT乗り。SG5だから２代目かな？
メインは片道20kmの通勤。13km/Lで一定してる。カタログどおりだね。

まあ、田舎だから朝は車少ないし、軽トラのオッサンがノロノロ運転してたら
瞬時にターボ効かしてグッドバイ。
まあ年齢的に60近いのでそんなに飛ばさないが、原則60km以下で走ってる車は
全て抜き去るのをモットーとしています。参考になったかな？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:17:34.58 ID:UZokr5Xi0
>>849
今日ツイーター頼んできた。工賃込みで１０５００円だった。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:27:13.32 ID:R0lWTPFVI
870おめ
セパレートタイプだと音が立体的になるからすごい感動するよね。
普段から車乗る機会が多くて、音楽を楽しめる人なら絶対損ないとおもう
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:23:08.81 ID:tmtK6J8Y0
>>868
おなじく。今度買うナビは納期以前にパナは避ける。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:52:35.86 ID:Kq5cLp7n0
>>870
俺も昨日頼んできたけど工賃込みど10Kだった。
消費税分まけてくれなのかな。

このツイーターってスピーカー買ったら流用できる？
コアキシャルってタイプ買えばいいのかな？
エロい人教えてください。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:59:03.61 ID:MPf+pFkR0
>>873
コアキシャルスピーカーとセパレートツィーターは、
一緒にに付けると場合によって壊れるとか聞いたことある
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:07:15.69 ID:jtYozw0K0
コアキシャルとツイーターの両方付けたｗ
音はめちゃくちゃいいけど、やっぱスレ読んでると本当にやるべきだったのかと考えてしまう。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:23:44.11 ID:Kq5cLp7n0
カーオーディオ雑誌で入門機見ていると、大概30Kくらいでツイーターついてくるんだよね。
スレでの評価高いけど、将来的にスピーカーの増設を考えているなら、初めから純正ツイーターつけない方がコスパ高い気がする。
注文したんで今更どうにもならないけど。
俺も壊れるの覚悟してコアキシャルでくんでみるわ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:28:36.18 ID:muXawV6r0
>>875
869のオジサンですけど、何にも心配いりまへんで。

購入時Ｄでカロのコアキシャルスピーカー交換と
ツイーター付けてもらいましたが、９年間いい音出し続けてくれてます。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:29:07.38 ID:SFvTeBd20
純正スピーカーに純正ツィーターで納車だったが、次のステップとしてデッドニングとインナーバッフル付けた。
想像以上に満足する音になったよ。
次は低音が物足りなくなってきたから、サブウーハーかなぁ、、、。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:56:04.93 ID:eQeVohUYO
>>877 60近くなるとチンポとか立たなくなるんですかね？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 00:24:40.29 ID:Ow6GtAulO
いよいよD型登場間近wktk
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 05:42:48.61 ID:eX0KwTMG0
>>879
んなことない。絶好調だよw
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 08:10:38.92 ID:zs+DK5yv0
持病の薬飲んでたら副作用で30才でインポになった。
オッサンうらやましいわ～。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 08:49:11.31 ID:Gobuh5hw0
A型、B型、C型って何ですか？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 08:55:57.01 ID:JO4M1aKX0
>>883
スバルでは年改といって、一年ごとに改良するので
A型B型C型→一年目二年目三年目という感じかと
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 09:04:59.84 ID:oeI0okyv0
フォレのサイドアンダーガードの樹脂部分
あのシミはなにで取れるかな？
あらゆる樹脂クリーナー使ってもシミが取れん。手遅れか。
ドアの雨水逃がしの位置があそこって設計ミスじゃねーのか。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 09:21:44.30 ID:rgZQ7kQL0
>>885
デラのにーちゃんはコンパウンドで取れると言ってたけど未検証
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 09:50:35.69 ID:tlGezYAK0
サイド下の黒色部分ならボディと一緒にコーティング剤を塗ってる
ちなみに今はCSコートRってやつ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 09:53:46.33 ID:FQhoun6W0
>>885
変なのでこすると逆に白く跡が残るよ。
自分はフォグ周りの樹脂を汚れる前にアーマーオール塗りたくってる。適度に水弾くし効果あるかも。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 10:26:22.28 ID:IZ2ndtBai
>>884
ほうほう、そうなんですね。
じゃあ現行型は三代目のC型ですか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 10:40:17.48 ID:0xmMG3ML0
>>889
いわせんなｗ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 10:54:23.88 ID:IZ2ndtBai
>>890
？？？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 11:07:31.98 ID:0xmMG3ML0
>>889
C型だよ。スバルの初物は「ぷろとたいぷ」だからな。Ｃ型ぐらいが熟成してて完成度が高い。
モデルチェンジしてもＡ型は人柱だよな。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 11:12:51.91 ID:r3k4OmNV0
黄色フォグって本当暗いな。
これで視界抜群とか言ってる奴馬鹿だろｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 11:20:00.80 ID:4XB6QKKII
しかしみんな洗車どうやってる？
やっぱりフォレ選ぶ人って気合はいった人多いと思うから
洗車とかワックスは頻繁だったりする？
ワックスとシャンプーをネットで調べると普通に2
万くらいするしなー
みんなは愛車は手洗いなのか？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 11:22:57.43 ID:4XB6QKKII
とゆーか洗車なんだが
サテンホワイトパールをボディカラーに選択したので
今から水垢怖いです。
水垢の対処ってどうすればいいの？
あれって洗車後のシャンプーとかの流しきれない部分
と聞いたことがあるので完全に拭き取れば水垢って
できにくいのかな？教えてエロい人
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 11:53:02.73 ID:qoaD72nq0
>>894
シャンプーとワックスに2万！？
狂ってるな！
オレは食器用洗剤で洗ってる
油や汚れに強いし食器用ならノーコンパウンドで塗装にもやさしい
しかもそれで安いしどこでも売ってる
これ最強
ワックスはしないな
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:07:47.03 ID:IZ2ndtBai
>>892
ありがとうございます！
B型かC型を買うようにします(^-^)/
中古車ですけど見分け方って初年度登録で区別するんですか？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:17:39.59 ID:PaPhQIYd0
俺も食器洗い用の洗剤を薄めて使っている。
バイクの油落とす定番の方法だけど下手なシャンプーより落ちる。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:32:45.17 ID:V87rRWIR0
染みのような汚れにはだいたい水あかクリーナーで落ちる。
ナンバープレートが黄ばんだのも水あかクリーナーで真っ白に復活するよ。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:40:34.85 ID:PmpQf4cK0
>>895
水洗いするなんてどうかしてる。
シャンプーの流し残しが水垢になるって本当だし、
それ以上の危険性をはらんでいる。
界面活性剤が汚れや汚染物質を取り込んでボディのすきまに入り込むと、
それが乾燥していく過程で塗装表面のクリア層を浸食する。
2000年以降、この問題が明らかになってからは知識層の間では水で洗うなんてバカのする事として有名。
ま、自動車メーカーも洗剤メーカーも都合の悪いことは言わないからしょうがないけどね。

フォレスターユーザーなら「から拭き」が基本でしょ。
新品の今治製国産タオルを用意して、
拭くと同時にツヤがでるよう「ピカール」を一緒に塗り込むのがコツ。
窓ガラスは油膜があるから「ラビングコンパウンド」で磨き込むこと。

いずれも躊躇せず一気に、
最初は汚れが拡がるように見えるけど、
それに惑わされず何度も何度も磨き込むことが大切だよ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:50:23.01 ID:tlGezYAK0
>>900
超性格が悪い
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:59:14.49 ID:ldM64N/H0
>>900
信じてマジでやる人ここにいるんかな
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:01:20.46 ID:yj0AUdBP0
>>900
こんなのがフォレ乗ってたとしたら、同じフォレ乗りとして申し訳ない
気持ちになる
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:41:55.33 ID:IKuJJzaLi
>>900

ろくでもないな。フォレ乗れないフォレフリークかね？

もしフォレ乗りなら情けなくなる。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:42:54.93 ID:TBvJBNr6O
一億総懺悔みたいになってきたな
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:47:19.50 ID:PaPhQIYd0
>>900
サンドペーパー乙です。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:58:49.03 ID:eV1UsD4jO
>>897
エンジンルームだったか車体のどこかにSH5○とかあったような気がします。○にABCみたいな感じ。自分のはB型でSH5Bって書いてあるのを見た気がします。気がするだけなんで間違ってたらごめんねぇ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 14:10:43.87 ID:2YN5j9xw0
>>907
助手席開けて、Bピラーの下。フロアんとこに有ったっけ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 14:45:00.76 ID:jEHi9SNW0
A型がプロトタイプであることに異論はないが
それ以降はコストダウンでしかないよ。
熟成はされるが決して品質が良くなることはない。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 15:10:50.44 ID:+ikhvxFfi
>>907
>>908
情報ありがとうございます！
じゃあ外観はほとんど一緒って事ですか？
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 15:21:40.76 ID:hwNHgm6j0
A型だけど別に後悔してないかな。
ただ、G-BOOK ALPHAにしてしまったのはちと後悔。
mXだったら少しはよかったんだけど。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 15:58:15.91 ID:VNSJYM3h0
>>909
人間と同じく尖ったところが丸くなり懐が深くなることが熟成することだが。
まあ型が進むごとにフォレスターも大人になることだな。Ｃ型あたりが油の乗った４０代ってとこか。
まあそのあたりは好みってことで。
ところでＤ型は震災モデルだからかなりコストカットしそうだな。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 16:11:57.10 ID:r3k4OmNV0
お前らちゃんと仕事してるのか？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 16:22:52.14 ID:7Hi8403Z0
震災モデルでコストカットなら値段も下げて欲しい。　
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 16:34:55.88 ID:VNSJYM3h0
>>914
そしたら「コストカットしました！」ってバレバレだろ？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:05:47.91 ID:of2XqzbF0
まだ納車前なんで聞いてみるんだけど、荷台に積んだ重めのクーラーボックスを
引きずりながら下ろすときって、カーゴルームプレートのオプション付けといた方がいいかな？
あの部分ってどのくらい強度があるんだろ？ちょっと物を当てたくらいで壊れたりしそうですか？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:16:33.32 ID:PaPhQIYd0
単車積もうとしたらディーラーに怒られたくらいの強度。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:48:28.84 ID:CM7vFUEB0
>>912
これから買う人が気ぃ悪くするといけないから黙ってたけど俺もそれ思った、未だに購買品が入り辛い。みんなどうやって調達してるんだろう
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:10:24.97 ID:ywSxkz2C0
>>894
購入時にグラスコートしたので月１で水洗い洗車。あとはでかけるとき専用
フクぴかで気になるとこをササッと拭く程度。プラシーボ効果かもしれないが
コートしといてよかった（という気になってます）。

ＸＴ乗りのかたに聞きたいんですが。SIドライブを走行中に切り替えることが
多いですか。それとも停車から発進時に切り替えることが多いですか。私は
後者ですが、たとえば高速走行中にI→S#にしたらエンジン回転跳ね上がって
ギアが急に落ちたりしませんか？仕組みがよくわかってないこと丸出しですが参考に
わかるかた教えてください。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:13:39.25 ID:ywSxkz2C0
919です。しょうもない連投ですみません。XT/AT前提でお願いします。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:39:35.88 ID:mNGJZ/RE0
B型XT/ATで購入後3,000km走行までＩ。
通常Ｓモード入れっぱで、渋滞で低速走行時にＳ＃。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:49:34.86 ID:rgZQ7kQL0
>>919
ふだんIモードにしてる。
Sだと、すぐに前の車に追い付いてかえってストレスたまる。

追い越し出来そうだな～って時にs#で快感をあじわう

高速走行中の切り替えでも特に問題なし。いちいち音がするので、同乗者から突っ込まれるのがたまにきず。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:09:59.77 ID:ywSxkz2C0
>>921
渋滞低速走行でS#ですか・・。出だしのもっさりした感じが嫌でそうされて
るんでしょうか・・ね。

>>922
有難うございます！最初はオモチャみたいなものかと思ってたけど意外に
楽しめますよね。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:11:29.23 ID:l/fh7i8eO
>>919
説明書にシフトチェンジのタイミング云々と書いてた気がする。
とりあえず#にすると回転が上がるが、Sより高回転まで引っ張るから、#に切り替えたとき#のシフトアップの回転より低ければシフトダウンするんでないんですかね。


Ｄでグラスコートしたけど水洗いだけだと傷だらけになった。
カメ赤

月２～３で高圧放水で手洗い。ゴールドグリッターエボリューションプラスで仕上げ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:33:51.76 ID:hAIaF5r/0
>>917
レスありがとう。結構すぐ怒られちゃうくらいもろいんだね。
１４７００円するけど、カーゴルームプレート追加するかな。
荷室の床ももろそうだから、納車したらコンパネ板でも敷いて補強するか。
あ、カーゴステップパネルは付けてるのでそこは大丈夫です。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:38:40.74 ID:mNGJZ/RE0
>>923
＞出だしのもっさりした感じが嫌でそうされて

いや、説明面倒だから端折るけど
チョロチョロと進んでは減速の繰り返しの場合
S#だとシフト操作なしでブレーキ踏む回数が一番減らせる。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:10:31.40 ID:1np+UKMV0
B型とC型って燃費はおなじ？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:16:40.05 ID:rU6a0YG20
>>927
NAはエンジン違うから
C型の方が若干良いかも
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:29:43.60 ID:VuqokqKV0
>>927
カタログではＣ型のほうが１割いいな。それよりもＦＢエンジンは低速トルクがあるから日常の使い勝手がいい。
ＸＴは同じＥＪエンジン。ターボは低回転のときはもっさり感はあるがＦＢエンジンはそれがないな。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:33:32.46 ID:ywSxkz2C0
>>926
それはｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷがよく利くからってことなのかな。レス有難う。

>>924
高速走行中でもS#に切替可能ってことはﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝにいき急激にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝって
こともないだろうしあんまり気にしないようにします。
自分も赤なんだけどGSの洗車機使っててもそんなに傷だらけになってないよ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:47:59.36 ID:l/fh7i8eO
>>930
洗車とドライブだけが生き甲斐なんだ。。。
洗わせてくれ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:55:53.85 ID:ywSxkz2C0
>>931
洗ってピカピカになると気持ちいいよね。わかる！俺の場合まあよくある話
だと思うけど洗車後だいたい雨が降るんだけどさ（涙）。
駐車場で隣が黒のエクストレイルなんだけどあまり拭きもしてないのか
ちょっと車がかわいそう。いいクルマなのに。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:01:52.77 ID:n5gfDvDu0
>>931
なら俺のも洗ってくれ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:07:08.85 ID:SWsxafo+O
>>932

雨の中洗ったこともあるぜ。

>>933
いいよ まじで
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:15:37.41 ID:56p5K4sK0
>>933
愛着もって自分で気合をいれてやってくれい！
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:28:56.26 ID:CxQlaEDQ0
ＳＩドライブは電スロの開度をコントロールしてるだけ
アクセル踏む量同じでも切り替えるたびに燃料が増えてく
同じスピードで走っててもＳ＃にすると燃費計の値はどんどｎ悪くなるけど
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:34:18.61 ID:56p5K4sK0
>>936
S#入れてるときって4ATの4速（ﾄｯﾌﾟｷﾞｱ）を捨ててるの？？？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 01:10:59.74 ID:3UJnhc5dO
>>910
外観はグリルがABとCじゃ違ったと思います。見た目でABはメッキ、Cは少し黒っぽくなってたかと。自分はオプションのメッシュのやつにしました。メッキのやつは納車時に持って帰って来た。内観はABとCとでメーターとかエアコン周りとか結構変わってるかと思います。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 01:11:35.52 ID:P4+1vhik0
ＳＩドライブボタンを押す時のきめ台詞は
「ポチットな」でボタンにドクロマークを張っておく
ボタンを押してＳ＃に入れば完璧なんだが。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 01:18:19.94 ID:c9gBHhfb0
納車されたばかりなのに豪雨で天然水洗い中@北関東
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 04:29:07.88 ID:BxXVtGKf0
>>936
本当にそれだけだと思ってるの？
適当なこと言わないように。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 06:08:45.91 ID:vbH/HRIX0
>>941
では正解をどうぞ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 07:41:58.89 ID:fqdmSXhw0
>>928
そうなんですね。若干なら燃費がいいC型にこだわる必要はないですかね？

>>929
低速トルクがあって日常使い勝手がいいなら結構魅力的ですね！
今までコンパクトカーだったんですがB型よりC型の方がいいですかね？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 07:53:32.39 ID:aBpF7dNF0
>>943
新車買うなら
自動的にD型になるじゃね
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 07:57:35.22 ID:fqdmSXhw0
>>944
もうD型って出てるんですか！？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 08:45:51.22 ID:CDLLsGgt0
>>941
１０００いくまでに正解をどうぞ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:02:10.40 ID:a4g7vXBI0
>>946
バカを相手に1から100まで手取り足取り親切な俺が教えてやる。

燃料噴射補正量
加速時増量補正量
点火時期補正量
ノックリタード補正量
過給圧SVデューティー
過給圧補正量
AVCS制御
O2、AFフィードバックゲイン
高水温補正量
高水温補正タイミング
吸気温補正量
AT変速パターン
ロックアップ締結解除タイミング
ロックアップスリップデューティー

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:11:37.87 ID:+hraQDxR0
盛り上がって参りました！！
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:23:24.64 ID:CDLLsGgt0
>>947
ありがとう
といいたけどバカには何言ってるかわかんないよ
まだ936のがわかりやすい
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:28:31.46 ID:jSLOzd3p0
聞いてもない専門知識を嬉しそうに披露される時ってすげえ冷静になれるよな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:31:19.47 ID:a4g7vXBI0
>>949
バカは言い過ぎた。
ゴメンね。

出力や加速感に関するECUのセッティングって、
1つのパラメータを変えただけでは成り立たないのよ。
たくさんの空気をどのようなタイミングで吸い込み、
それをどのようなタイミングでどれだけの火焔を拡げて、
どのようなタイミングで排気するか、
それらの過程でエンジンをどのように保護するか、
それから得た出力をどのように路面に伝えるか、

一つずつ検索して雰囲気だけでもつかめば分かるよ。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:36:04.26 ID:FjMx2JxP0
なんかSIドライブって×な感じ。極端すぎるんだ。
iだと街中で流れに乗れないしS#だとギクシャクする。
いつもSで走ってるけど単純にアクセル弱く踏んだり戻すとiで燃費よく
強く踏むとS#でいいと思うけど。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 10:18:49.83 ID:FjMx2JxP0
↑
スイッチなしで
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 11:23:34.45 ID:qWQMOaZU0
NAにもSIドライブ付けてほしい
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:57:31.87 ID:+hraQDxR0
奥歯に加速装置がほすぃ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:08:24.01 ID:qr9H6NlD0
>>952
俺は好きだよ、SIドライブ。走る場所やシチュエーションで切り替えるのが楽しいじゃん。
いつも同じとこ走るなら、それこそSにしておけばオールマイティーじゃない？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:23:18.87 ID:qA7gjmxn0
Ｉ→Ｓは強く踏むと変わるよね
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:30:12.13 ID:qr9H6NlD0
>>949
俺もクルマのメカとか良く分からないので、シロウトなりの説明。

I、S、S#でアクセルの反応を変えているというのは全くその通りだと思う。
ただそれに加えて、Iはターボのブースト圧がかからなくなってると思う（あまり過給しない）。

なので
Iはアクセルの反応が鈍くて、同じ回転数でもパワーがない。
SはIよりはアクセルの反応は良くなる。また回転数が同じなら、ターボが効く分Iよりパワーがある。
S#は、たぶん同じ回転数ならSとパワーは同じ。ただアクセルの反応はSより更に敏感。

という感じじゃないかな。感覚だけで書いてるので、メカに詳しい人には失笑ものだろうけど。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 16:02:23.92 ID:eh/2QPt80
次スレ用の追加テンプレをログからまとめてみたんだがどうだろう？
変なとこあったら指摘よろしく

＝＝＝＝＝＝＝

●定番の質問
Q:リヤドアの下の方に透明のシールって剥がしたほうがいいの？
A:ロードバイクとかのフレームにチェーンが当たって
　傷つくのを保護する透明フィルムと同じものだから
　張り付いてる限りそのままが吉。
　対傷耐性はかなり優秀。

以上テンプレ終わり
前スレが埋まったら使ってね

＝＝＝＝＝＝＝
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 17:06:36.23 ID:+orIC9gs0
今の現行型って何型ですか？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 17:08:38.49 ID:OhXxSpts0
今ならもうD型でしょ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 17:23:22.74 ID:1DEglIpI0
>>954
スロコンお勧め

俺は街中ではエコモード　　高速ではスポーツモードで走ってる

もっさり感がなくなってストレスもなくなった。

モードごとにレベルも調整できるから>>952みたいなこともない。

対費用効果高いですぜ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:31:20.23 ID:7cZEIXx80
維持費の話ちょこちょこ出てるから聞きたいんだが
現行アウトバックと維持費って結構違うのかな？
お互いベースモデルとして
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:03:51.32 ID:XmBUNld90
>>961
新型エンジンのタイプってD型？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:21:12.78 ID:9D/IVQ8t0
ＣとＤ固
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:59:06.08 ID:aBpF7dNF0
>>963
アウトバックは1.5トン超えるから、重量税高くなるよね
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:27:13.12 ID:Ws8w6IeJ0
樹脂部の水アカが落ちん！原辰徳！
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:37:55.82 ID:xcb3AFXF0
タイヤクリーナー（泡のヤツ）吹いとけ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:37:10.55 ID:qWQMOaZU0
>>959
塗装するのにそれ剥がすことになったんだけど、それってまたディーラーで貼ってもらえるかな？
それと値段はいくらぐらい掛かる？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 01:23:33.27 ID:V9APjgtb0
内装をウッドタイプのパネルにした人っていませんか？
ブラックの方なんですが、交換しようか迷っています。

http://artsc.ocnk.net/product-list/28
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:51:01.66 ID:lKjtqqtf0
D型になったのか？ホームページはそのままだ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:56:58.14 ID:w2wyeWzH0
ホレデビュー
生憎の雨だわ
首都高のＰＡで遠出するか帰宅するか思案中
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 08:01:25.19 ID:rTD/ONM+0
まて、今は時期が悪い、良く晴れた早朝が狙い目だ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 08:04:00.68 ID:MO9jlgOG0
>>973
初めての車ならともかく、前車からの乗り換えなら悪天候時の安定感にﾆﾝﾏﾘするのも吉
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 08:09:20.79 ID:UYRs1CWTI
972おめ
俺も八月六日に納車だ。
走った感想聞かせてほしい
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 08:10:49.43 ID:w2wyeWzH0
アメッシュ見ると降ってるの湾岸エリアだけだな
これから横浜方面に向かうわ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 08:44:43.57 ID:UYRs1CWTI
972おめ
俺も八月六日に納車だ。
走った感想聞かせてほしい
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 09:27:19.22 ID:lZzVCkKU0
クーラーがんがんつけて町中ばかり走ってたら6.5km/L・・・
高速まったりだと13km/Lいくのにね。
XT/ATです。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 09:58:17.13 ID:XG1Dhe8m0
え？新型出たの？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:47:17.43 ID:sCbAEIjl0
中古車で買う場合って値引きってあまり無いもんですか？初めてなんで誰か教えてください(^_^;)
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:20:39.97 ID:UYRs1CWTI
980
住んでる地域によるが、東北六県は被災で車の需要と供給のバランスが
おかしくなっていて特に中古車の相場はすごい上がっている。
そんで他県からも取り寄せするからなかなかな値段がする。
それと買うならカーセブンは
やめといた方がいいよ。
今納車待ちの新車フォレ2.0ＸＳは値引後289万円だったけど
四年落ち2.0XSのナビなし、3万キロオーバー、下回りサビだらけで
230万とかだったから。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:22:30.36 ID:UYRs1CWTI
ごめん981だが
結論は
新車買った方が良いよ
中古車は勧めないなぁ
いろいろ修理費かかるしね
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:19:08.16 ID:YoPpmmLh0
ちょっくら新スレ建ててくる
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:20:13.18 ID:sCbAEIjl0
>>982
スバルディーラーから買うのはどうですか？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:21:45.49 ID:YoPpmmLh0
新スレ
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 35▼FORESTER
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312085977/
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:41:55.23 ID:UYRs1CWTI
>>984
スバルディーラーからだったら安心だとは思う
けど前に俺もおんなじ事思ってスバルディーラーの中古車みにいったら
フォレスターの中古車相場よりちょい高かった。
もちろん中古車なんて一点物なんだけど、グレードしぼって
カーセンサーとかグーネットとかで検索しまくれば平均的な値わかってくるしね。
調べないで買うと中古の場合金銭面での支出大きくなる場合あるから注意が必要だよ。
この期に儲けようと相場あげる業者ばっかりだけど
なかにはそう思われたくない地域密着型の中古車販売店も確かに
あるからまずは調べて見る事をオススメするよ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 14:36:38.27 ID:HKxKZM5G0
スバルディーラーだとどうしても高め
でもちゃんと売りに出す前に点検整備してるはずだし
アフターサービスがきちんとしてるはず
あくまで、はずだけど実際はでらによって差があるかな
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 16:30:43.15 ID:5FyLTPcW0
中古 204万円 走行距離2、2万キロ
XT ナビなしは高いですかね？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 17:05:35.36 ID:sCbAEIjl0
>>986
>>987
うーー。。そうなんですねー。ディーラーから買えば少しは高くなるけどなんか安心感があるのでって感じで選ぼうとしてました。
スバル車って故障しやすいんですか？（ ; ; ）
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 17:08:25.97 ID:ZKoKaOtf0
>>988
年式、ミッション、OP、車検残り有り、無し、車検整備付きなど条件で違うと思うけど
中古車としては妥当だと思う
ただ、A型XTのベースモデルが252万だった事を
考えると、高いかも
新車なら車検までの3年の出費も殆ど無く、
乗り換える時の差額で殆ど変わらないと思う
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 17:09:36.72 ID:UYRs1CWTI
>>988
一応調べた限りでの個人的な相場
全込200万円くらすだと
2010年式Ｘのナビつき走行距離3万キロ
2008年式ＸＳナビつき走行距離2万キロ
2008年式ＸＴナビなし走行距離3万キロ
かな
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 17:12:05.49 ID:ess2UN1mO
高速でゲリラ豪雨に襲われたがフォレスターの安定感には驚いたわ。
路面は水面のようになってたがしっかり接地感があり、浮いたり流される感覚が少ない。
スイスイ行けました。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 17:49:40.40 ID:5FyLTPcW0
本当はXT MT探してるけど数が少なくてATになりそうです。新車は無理そうなので、中古で今探しています。
予算が200万円なので結構厳しいです。
このスレをいつも見ていましたが、やっとフォレユーザーになれそうです。
あぁ、早く乗りたい
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 17:53:26.70 ID:5FyLTPcW0
年式は2008年車検付きです。
シートヒーター、パワーシートが付いてます。
相場を教えて頂きありがとうございます。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 18:18:47.55 ID:TvofUZr80
スバルで3千kmの新古車買ったけど新車と同じ保障つけますと言われたよ
あとディーラーオプションも買って付けてもらった
車検の残日数が無くてすぐ納車できる中古にしたけど満足な買い物したと思ってるよ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 18:26:55.28 ID:ZKoKaOtf0
スバルディーラーで買えば新車登録後3年6万キロの一般保証と、5年10万キロの特別保証は継承されるはず
他店で中古車を買っても確か有償の点検整備に出せば保証継承されるはず
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 18:35:08.13 ID:FBdZOLKeO
新車買えるまでガマンしろよ（´・ω・｀）
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 18:49:41.86 ID:/O69XsUA0
俺は中古のXT-AT買ったわ
2年落ちで、よく見ると傷もある
まあ、車庫は屋根無し月極駐車場だし、
傷とか汚れとかにイチイチ神経質にならないで済むから、
俺的には車は中古の方が精神衛生上良いかな
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 18:50:49.96 ID:5FyLTPcW0
嫁の財布がかたいから無理です。独身最強伝説羨ましい。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 18:51:41.25 ID:R402DCy40
999なら>>1000のワキガは一生治らない
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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