【 2代目 NEW BMW MINI 】 Part25
2代目BMW製MINI(2007年〜)のスレです。
<型式>
MINI CLUBMAN COOPER & COOPER S & John Cooper Works : R55
MINI ONE & COOPER & COOPER S & John Cooper Works : R56
MINI CONVERTIBLE COOPER & COOPER S & John Cooper Works : R57
MINI COUPE / ROADSTER CONCEPT (2011?/R58?)
<前スレ>
【 2代目 NEW BMW MINI 】 Part24
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303744603/
>>1 乙
MINIスレ分散したせいか、二代目スレはだいぶマッタリしてきたなw
名古屋でどこかオーディオ扱ってるいいショップないかな?
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/06/28(火) 22:35:48.28 ID:8FfdpA/W0
988 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2011/06/28(火) 18:04:27.00 ID:KGYNknMC0 >そういえば昔 >強化クラッチを「ドライバーの足腰を強化するものだと思っていた」 >みたいなセリフのある漫画は何だったかのう 「逮捕しちゃうぞ」だったかと 「パワーウィンドーのパワーは、パワーリストみたいなオモリだと思ってた」ってセリフがあった
サイドドアの内装完全に取り外しする手順教えて下さい。
うちのDは必要なページのコピーをくれるよ。 頼んでみたら?
情報サンクス! みんから探したけどこれは知らなかったよ。 目的はデッドニングなんだけど、やっぱ大変そうだな。 二台目でやる人はほとんど業者頼んでるのかな。
先月交換したPSSキットとSTOPTECHキットが馴染んで来た まずまずの手応え
>>12 ドア下のゴムキャップを外して水を抜くといいよ
エアコンつけるとパワー吸いとられすぎて、街中で発進回数多いと疲れちゃう 排気量からしたらそんなもんかな
どんな運転してるの?
>>17 ONE?Cooper?
CooperクラブマンのMT乗りだがエアコンでパワー削がれて「疲れる」なんて感じたことはない。
パワー若干削がれるのは分かるが。
アクセルの踏み込み量は多少増えるだけど、パワー不足なんて全開に近く無いと感じないでしょ。
痩せたらエアコン弱められるしパワー不足感じることも少なくなるし燃費もよくなるよオススメ
>>20 アクセルの踏み量が変わるのが問題なんだよな。
どうせオンワイヤなら、エアコン分くらいコンピュータで補正かけるべきだ。
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/01(金) 23:58:35.49 ID:dFOgZG1T0
インスパイアード バイ グッドウッドの価格が出たけどお前ら買うのかい? 並行で多分650万だな。 Eクラス買えちゃうよ。
>>24 高い・・・
でもロールスロイスと同じ塗装ってのは魅力的だな。
なんでも、すごく硬くて傷か付きにくいらしい。
シーザートレーディングのサイトに書いてあったw
なぜアンダーカウルも塗装しなかったのか・・・オプションか
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/02(土) 13:22:14.30 ID:SsZXDYHW0
アンダーカウルまでボディ色にすると車体が縦に長く見えて野暮ったくなるんだよ
【打倒MINIクーパー】フィットRS MTスレ Ver6 wwwwww
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/03(日) 08:36:48.24 ID:5MYiFwrt0
>>28 へー、MINIスレマッチポンプで荒らしてたキチガイはFitに乗ってたのか。
フィットいい実用車じゃん。
他の車を僻んで荒らしてるヒマがあったら乗って楽しんでやれば良いのに。
もっとも、本人は深夜と昼間に暴れるニートみたいだから、親の車なのかな?
樹脂部分がだいぶ色褪せちゃってきてるんだけど、オススメのコーティングないかな ガラス系でボディーと一緒に施工?黒く塗装? あまりテカテカになるのはイヤです
カムデン「中華姉さん、もう乗らないで。姉さんって歳でもないだろうに(泣)」
>>33 アーマオールていう定番商品があるんですね
ちと見てきます
アーマーオールは水性だから雨ですぐ落ちるよ。室内向け。 俺は中性のプラスチック艶だし剤使ってる。 名前は度忘れしたけど、銀色のパッケージのやつ。
>>35 アーマオールは表面をコーティングして艶出すだけが役割じゃないよ。
プラスチックは段々油が抜けて劣化していくものだが、その抜けた油を
補って劣化防止するためのものだ。
うちのスクーターは、軒下に置いてあって雨にもあたるけど、新品のときから
3カ月おきくらいにアーマオール塗ってて、買って3年経っても樹脂部はピカピカだよ。
アーマオール見つからなかったんで、黒樹脂用のガラス系コーティング材買ってみたよ。 で、家で冷静に見ると面積広くて大変そうだったので、今日は諦めました。 しかしルーフ周りの劣化が酷いね。白けてブツブツが浮いてきてる。サンドペーバーかけてみる?
初代に乗ってるのだけどアーマーオイルは外装にも使えるけど頻繁に手入れが必要 内装はアーマーオイルで外装はオートグリムの保護ツヤ出し剤がオススメだよ 参考にしてみてね
miniクーパS 買ったー!納車待ちなワクワク時期です。
>>34-35 あまり知られて無いんだけど、アーマーオイルの油性ってタイプがあります。
伸びが良くてお勧めですよ。
>>42 あら、そうですか。
私が買ったのも4〜5年前かなぁ。
失礼しました。
>>41 ありがとう!MT悩んだけどパドルシフトにした。スポーツモード欲しかったけど次の船便と聞いてあきらめです。
ARMOR ALLじゃなかった?
アーマーオールはシリコン入ってるから白く褪色する。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/04(月) 21:07:46.88 ID:sExEBp6K0
>>39 おめー!
俺も納車待ちだよん
MTのレーザーブルー、ジンジャー、チリで3ヶ月待ち・・・
いやぁ待ち遠しいねぇ
けっこう納車街組いるんだな、俺も色々パーツ買い揃えてる
>>47 俺も好きな組み合わせで次の船便(3が月待ち)といわれたので在庫から選択した。エクリプスグレー+屋根、ドアミラー、アルミ黒でボンネットにハの字ストライプ。
結果渋くて待ち遠しい
>>49 俺は欲しい組み合わせとマッチする在庫がなくて3ヶ月待ちを選んだよ・・・orz
でも君みたいに細かな組み合わせの在庫もあるんだねぇ。
ちょっと感心したwww
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/05(火) 01:30:03.35 ID:04yJx3XE0
>>44 スポーツモードってスポーツボタンのこと?
俺つけたけど、結局使ってない。
使わなくても街乗り高速峠全部楽しめる。
どうしてもあきらめられなければ、pivotの3driveでもつけなされ。
>>44 おいおい、、スポーツボタン無しは後悔するよ
クーパーSなら特に
自分クーパーSだけど、基本的にいつもスポーツボタンオンにしてる
キビキビ感が全然違うしATだったら今は17インチが標準だからタイヤとの相性がよい
スポーツボタンって後付け出来るっけ?
>>51 おー
そうかー
真逆のレス失礼、、
確かにスポーツボタン無しでも楽しい車だよね
因みにあなたのミニはクーパーSですか?
>>52 マジすか・・・orz.
3ヶ月待ち・・・と、いわれて諦めた。
>>52 マジすか・・・orz.
3ヶ月待ちだったレベルか?
連投すいません!
ミニクラブマン欲しい… クーパーSとクーパーではやはり違いは大きいですか?
違いというのは装備かパワーか? 自分が何を求めているかをはっきりさせるのが先 パワーの違いはあるがそれが必要かどうかはまた別の話
>>58 Sだと回すとすっ飛んでいくけど、街中メインだとそんな機会も少ない。
さらに、もしATならMTほどターボ有無の差は感じない
個人的にはクラブマンはシックな色にしたクーパーがよく似合うとおもお。
山ん中でぶっ飛ばしたいならSで、、
グローブボックスに箱ティッシュが入るか教えて下され
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/05(火) 18:43:44.64 ID:fjpLsbK90
>>61 入んねーよ。
てか、そんな事が重要な話しなのかよ、、
それで買うかどうか決めるとかか?w
後部座席にでも転がしておけよw
薄いヤツなら入りますよ。入れてませんけどw
>>62 別にかみつくわけでもないでしょう。グローブボックスの使い勝手は人によっては重要です。
ティッシュだって、グローブボックスに入れておいてさっと取り出したいという事情があるのかも。
ハナをしょっちゅうかむとか、あるいは
スポーツモードとかそういう安っぽい演出は止めて欲しい。 付加価値生み出す為にやってるんだろうけど。
スポーツモードはベントレーにだって付いてるよ というのはどうでも良いとしてw メーカーがそういう「演出」をしてくれるのはある意味、ありがたいことだと思うけどな。 私は付けなかったけどw (クラブマン・クーパーMT)
ベントレーについてりゃMINIについても良いって発想が理解できない。
>>66 だから「どうでも良いとして」って書いたでしょw
だめだよ、反論のための反論は。
>>67 じゃあ書くなよ。
逆にあなたそれでなにか言いたかったんでしょ?
その何かが理解できんわって話。
なんだコイツ 暑くてアタマ沸いてんのか?
スポーツボタン付け忘れて残念がってるのなら、 あとからスロコンでも付けたらいいんじゃない? 保証効かないけどw
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/05(火) 20:51:58.60 ID:grIgJxiR0
スポーツモードは良いと思うんだ、ゆっくりまったり走りたい時と、アクティブに走りたい時があるからね。 いつでも敏感な車に乗っていたい訳でもないと思うし。 よくわからないのは、オーバーブーストですよね。 なんかかっこいいけど、一時的にパワーをあげるってなんだ? 上げ続けるとエンジンが壊れるほどMINIはやわなのか? ってね。
>>58 >>60 の意見と一緒でクラシカルにしたかったのでクーパーにしたよ。
ボンネットのポストとグリルの黒メッシュがどうしても駄目だった。
かっ飛びたいなら絶対にSだろうけどね。
>>58 エアコン付けるとクーパーではちょっとパワー不足を感じる
エアコンオフ、スポーツボタンMTでは一般道では持て余すくらいの加速だけど
スポーツボタンはパッケージOPに勝手に付いてきたんで
別に欲しくなかったつーか存在すら知らなかったんだけど
最高に面白いですよこれ
山道で前に車がいなくなった時にONw
>>71 が書いてるように常時ONだとしんどい
これで渋滞の通勤とか絶対無理
あと駐車時のハンドルが重すぎて笑う
スポーツボタンに関して、皆のいろんな意見があっていいね! 自分はクーパーS ATだから17インチホイールなんだけど、 高速のつなぎ目とかちょっとハンドル取られるんだよね そんな時、スポーツボタンオンするとハンドル重くなって運転し易いんだよ あとクラシックミニもずっと乗ってるから ハンドルは重たいほうが自分的に運転し易い ただエンジンがよくポンポン鳴るんで 近所ではオフのままです!
自分は試乗しまくって悩んだ末、スポーツボタンつけなかったな 結局最高出力は変わらないから、思いっきりアクセル 踏めばいいという元スポーツカー乗りの発想だがw でもステアリング重くなるのは安定するから◎だよね
こないだディーラーの方に話聞いてきたら、現行型は回生システムが付いてるとか話してたんですが、付いてると具体的に何が良くなるのですか? あと維持費はやはりかなり高いですかね…?
ID:FR++CMl30 は、スポーツボタン付けなくて後悔してるんだろうなw だからこんな見当外れな噛みつき方をするんだよ。 私は付けなかったが後悔してないw 付いているSを試乗した上での判断。 私には過剰な装備だった。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/06(水) 00:27:07.46 ID:pT0Yzfm80
>>78 高速でハンドルが安定するし、なんで標準装備にしないのかな?
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/06(水) 08:20:30.35 ID:pT0Yzfm80
>>82 オプション商法でしょ
ポルシェと同じやりかた
3速全開で上の回転まで引っ張っると、結構な引っ掛かりがあるんだけど何だろう dscの動作?断続的にボッボッてマフラーから吹いてるような音もする クパSです
>>84 JCWだけど、たしかに息継ぎするときがある。
オレの場合は中回転域かなあ。
スポーツボタン入れると息継ぎ無しでスムーズに回る。
燃調不良かもしれないから一度アップデートしてもらったら?
>>85 おなじような現象ですね
アプデートって普通に頼めるもん?
>>86 ただなんとなく、は原則断られるハズ。
具体的に、加速に息切れ感が有る。
対策として、アップデートを。なら割とすぐやってくれるかと。
断られるのは、レアケースだけど何かを変更して調子悪くなるケースも有るからね。
公道に出た瞬間から全てのクルマは劣化して行く。
一部の車体には良くても、場合によっては逆に悪くなるケースも考えられるからと。
あの息切れ感ってATのキックダウンと感覚が似てるんだよなあ。 電スロだから味付けによるものかもね。 あとMINIのコンピューターってたしか学習するんだよね? 眠い運転ばっかりしてるとそういうふうに育ってしまうとか?w
>>86 故障診断して機械的な故障じゃなければ、とりあえずやってみっかって話になるかと
みんカラ見てると、ワイパーをレクサス純正に交換してるのよく見るけど そんなに良いものなの?
>>90 BOSCHのエアロツインの方が良い。レスサス純正は通常のトーナメント式にカバーをつけただけ。
エアロツインは最近MINIの純正ディーラーオプションになった。
R55のクーパーSなんだけどミッションオイルって交換した人いる? 前スレだかなんかに交換したらフィーリングが違うよって書いてあった気がして気になるんだけどどう?
失礼、当方MT海苔です。
>>92 かなーり変わるよー。
ロングライフとは言え15000kmも走れば結構オイルは劣化してる。
なにより、よりどりみどりの社外品の中から自分の好みに合うのを探すのも楽しい。
必要か否かで言えば、変えなくても壊れないんだけど
その辺を自分好みに弄るのもクルマの楽しみ方の一つ。オープンに色々楽してみては。
個人的にはライフは短いけどMotulのGear300とか、GL5でも気にしないなら
FFLSDとかお勧めかしら。ぬるぬる気持ち良いよ。
レース向けはすぐ渋くなっちゃうから、次はまた何か別のを。
ちなみにMINIのギアボックスって、交換後100kmくらい走らないと なんていうのか、全体に行き渡らないみたい。 乗り出してすぐにフィーリング変わってなくてもガッカリしないこと。 そのままドライブでも行こう (お勧めしないけど)量販店で変える場合、 「ゲトラグのミッションってATF指定じゃ無かったっけ?」とか 言われる場合が有るけど、それは全く気にしないでOK 「それは一部のミッションだけですよ〜この子は違います」と 自信ありげに答えてあげよう。
「この子」はチト勘弁w
気持ちはよく分かりますがw
私はあくまで純正オイルを指定通りに交換したいなぁ。
今まで乗ってた車では、いろいろなオイルを頻繁に変えて試してたが、そういうのはもう疲れた・・・w
レッドライン信者だったころもあったなぁ。
もちろんこれは私個人の意見であって、
>>94 さんの見解を否定するものではありません。
すっげー漠然とした質問なんだけど アイドリングストップの使い心地はどう? モタつきとかありませんか?
>>98 無いよ。
最初、ちょっとびっくりするけど慣れれば快適。
ギア抜いて停止すればスッとエンジンが止まる。クラッチ踏み込めばすぐかかる。
これに慣れればドライバー側での調節も出来る。(オフスイッチを押さなくても)
目の前の信号がすぐ変わりそうだとか右折時とかでエンジンを止めたくないときは、
クラッチを踏み続ければよい。
ただアイドリングストップが続くのは一分くらいが限度みたいだな。
まぁ、いやがる人はどうやったっていやがるだろうね。
(できの善し悪し以前に、アイドリングストップそのものに対して)
>ただアイドリングストップが続くのは一分くらいが限度みたいだな。 んなことないよ。普通に5分以上ずっと止まってるよ。 エアコン付けっぱなしか、充電状況が悪かったらそうなるだろうけど。
俺いらないから常に切ってるよ、アイドリングストップ。
加速時のエアコンストップ機能を付けて欲しい。
>>101 無駄にガソリン使って、その分ガソリン税納めるのも悪くないと思うよ。
>>102 それいいな、エアコン配線にリレー割り込ませればいけそうな気がしてきた・・・!!
>>103 自分のクーパーSは完全に趣味のセカンドカーだから
常時スポーツボタンオンでガンガンにガソリン消費しまくってる
(^ω^)アニガ ココロノ ヤマイデアルヨ
ついでにDSCも切っちゃうと何となく刺激的 実際はあんま変わんないけど
>>107 DSCが作動する領域まではなかなか攻めにくいものね。
あくまでも非常時の作動が基本かな。
>>107 街中でもホイールスピンさせながら発進出来るぞ。
やる意味も無いが。
MT限定だが
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/10(日) 10:14:23.70 ID:2NWprgVuO
>>110 従兄弟がATだけどステップトロニックモードってのでホイルスピンさせてるの見たことあるのでATでも出来るはずですよ。
俺はホイルスピンとか走りには余り興味ないのでCROSSOVERなのですけど来月納車されたら試してみます。
その時は結果レポします。
>>112 コンプレッサのon,offはスイッチでできないか?
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/10(日) 12:55:58.44 ID:8tNcPiE80
スロコン付けてるからATでもホイルスピン出来るよ。 しないけど
ホイルスピン気味に飛び出すのは自分のタイヤの限界を知りたい人にも役立つ。 やる意味も無いが、やると楽しい
>>112 エアコンの電磁クラッチのON/OFFをリレーでやるってことでしょ。
>>95 ありがとう。
いや量販店で替えようかと思ってたんだけどね。
イエローハットで。
量販店はダメかな?
水温計は無い・・・の衝撃。 みんなどうしてるんすか? 5分ぐらい、そっと乗る?
むしろ水温計の付いてる今の車って何よ GT-Rとかか
>>119 警告灯で充分という結論です。
初代は水温計付いているけど、異常時以外は真ん中しかささないし。
車の水温計って、本来ならばもっと頻繁に上下するが、本当にそれを示すと ドライバーが不安がるのでわざと鈍感にしてるって効いたことがあるが、 これほんと? だとしたら警告灯で十分だよな
皆様、ありとうございました・水温計納得・・・で今週納車です!
いいなー!俺はまだ納車待ちだ
ハンプトンの案内届いたが、なかなか良さそうでクラブマン欲しくなってきた。 同じクパSで運動性なんかはどんくらい違うかな
Dに見に行ったけど、良いよなハンプトン メーターが黒いのもいい
ハンプトンってお買い得だと思うよ インテリアとシートとホイールとか含めてもクラブマンとの価格差以上に得 ただ外装の色がDQNっぽいのがネックなんだよな 俺としはクーパーSDを正規で日本導入して欲しいが無理のようだ
ハンプトン良いよなっ でもあれ、一歩間違うと勘違い野郎全開で痛い気がする 周りの目を気にする小心者の俺には乗るのムリだ
ミニに限った事じゃないが どうせ勘違いするなら思いっきり突き抜けた方が楽しい事って結構多いぜ
じゃあピンクにするか
ハンプトン仕様のハッチバックが欲しいです
5月に納車したばっかだが、ハンプトン出るの知ってたらこっち買ってたな。 若干予算オーバーだが、あの色に惚れた。 ブラウンにブラックルーフだが、慣れるともっと派手でも良かったかと思えてくる。 あーゆー限定モデルとか査定でも高くなったりするんかな。
そう遠くない昔にサクラなんちゃらみたいなピンク色があった気がせんでもない。気のせいかも。
ハンプトンは派手なホイールが気にくわないなぁ
でもこれが今のはやりなんだろうね
>>133 それピンクなのはドアミラーとサイドスカットルだよ
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/13(水) 13:56:41.49 ID:W1+C4Nl3O
去年の春じゃなかったかな。桜エディション
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/13(水) 15:37:16.59 ID:UdzwB6bE0
クラブマンはMTとATってどっちがリセールバリュー高い?
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/13(水) 15:39:12.15 ID:FrLYSdAtO
12ヶ月点検のハガキがディーラーから来たんだけど他のディーラーで12ヶ月点検って受けることできないのかな?
各販売店は基本的に別資本の代理店だから、今のDに話して希望のDに連絡して話通してもらうしかないんじゃね?詳しくは知らないけど
オイル1万キロくらい交換しなかったら シールから染み出したオイルがエンジンルームで飛散 →エンジンベルトが走行中摩擦でブチ切れ JAF&シール交換整備5万くらいだったか 反省して5000で変えてる…
>>136 売るとき
MTは買い手がつきにくいんですよー
、と買い叩かれ
↓
買うとき
MTはなかなか入ってこないんで、少し割高になってましてー、とぼったくられる
は冗談?として、新車価格差の10万程度そのままATのほうが高く売れるイメージかな。トータルでは変わらないかと。好きな方にのったら良い
>>139 マルチポストはダメよ。
2台目MINIは3万キロ毎がオイルの交換頻度ですからね〜。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/13(水) 19:13:50.39 ID:FrLYSdAtO
>>138 ぶっちゃけた話今のディーラー対応がわるいから他のディーラーに変えたいんだよね。
純正仕様のポータブルナビが SONYからパイオニアに変更になってた 性能はともかくデザインがダサくて嫌だ
>>142 うちも担当のディーラーの対応がいまいちなんだよなぁ。
しかも購入した後に新しく近いところにディーラー出来たんで
可能であればそちらのディーラーに代えたいと考えてた。
>>143 マジっすか? 77Vになると思っていたのに…残念。
まだWebにも載って無いね。まさかキットの両面テープでの取りつけじゃないよね?
>>139 はアンチのマルチ
マルチ先でも書いたがMINIのエンジンは新旧共にチェーンだしw
>>145 マジ
カタログもまだだけどDには現物が置いてあった
取り付けは76V同様に専用ステーが付くみたい
俺は8月納車で その頃には77Vになってるだろうとナビだけ保留にしてたら まさかのカロッツェリア AVIC-T55に変更 あまり評判聞かないけどどうなんだろう?
>>148 俺もカロッツェリアだといわれた。
Sonyは震災の影響らしい?
仕様みた感じでは、よさげ。
今週末、納車なので、レポートしますよ。
よろしく〜
ハンプトン納車されました! さっそくウインドウシェード買いました。
R53でAVIC-T77付けてるけどスゴく満足してるよ。 一昔前のHDDナビより頭良いなと感じるくらい。 市街地在住の人以外は、通信機能までは必要無いと思うけど。 でも目的地の天気が表示されるのはちょっと便利。 オープン乗りの人には特にありがたいのでは。
>>151 オメデトウラヤマ
ちょっと聞きたいんだけど、ハンプトンにメーカーOP追加ってできるの?
>>152 AVIC-T77とAVIC-T55はモニターサイズ以外の性能は一緒?
>>144 奇遇だね。
これはディーラーに電話した方が良いのかな?
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/14(木) 21:10:15.83 ID:5/cDTAFR0
クパsって実測何馬力位でてるかわかる人います?カタログの数値より出てる気がするんだけど
久々に窓あけて走ったら、吸気音が爆音になってた シュゴー プッシャー シュゴオオオォォォ 成長してるのか
ひぎいいいい!しゅごおおおお!ぷしゃあああ
>>156 個体差にもよるけどシャシダイのせると200PS超えってのも珍しくないらしいよ。
>>156 S実測馬力の最低ラインがカタログ数値と思っておいていいよ
まぁほとんどがカタログ数値を超えてるとは思いますよ
NAのONEやCOOPERも実測馬力がカタログ数値を超えているものばかり
MINIブランドの悪戯心からなのかサービス精神からなのかは不明
ユーザー側からしたら喜ばしいことだけどね
>>154 バックカメラ入力が無いのと画面サイズ。
それ以外は完全に同じものだよ。
個人的にはトンネル通る事の多い人には車速パルスの接続をお勧めしたいが
ディーラー装着だとどうなんだろうね。
>>160 MINIに限らず欧州車はカタログ数値を上回るのが多いけどね。
逆にほとんど下回る国産車が異常な感じがしますけど。
>>162 そこが国産メーカー内部の融通がきかない所なんだよな
MINIスレ内なので他欧州車の話題は出来たら輸入車コンパクトスレでが妥当かと
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/14(木) 22:49:15.29 ID:Z6iGTk5m0
>>160 JCWをシャシダイに乗せたら170psくらいしか無かったという記事が載っていてメカニックに話したら、勘弁してくださいよとは言っていたけどね。
そのレベルになると数値ではなく、実際に走ってみるしかないよ。
数値はカタログ値を信じるしかないし。
>>164 その記事載せてよ
面白そうだから真相に興味ある
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/14(木) 23:15:45.17 ID:Z6iGTk5m0
>>165 馬力が出ていないとうのは海外のWEBの記事だし、5年以上前の記事なので、、、。
勘弁と言ったのは、後付けJCWを組んでいたメカニックに、本当に指定馬力が出るのかシャシダイにかけても良い?とか聞いた時の話です。
>>166 そういう事ですか
わかりました
見た目ノーマルSで中身キット組むのは通好みでいいですね
個人的に好きな仕様です
>>162 国産メーカーは、ユーザーへのアピールのため馬力を水増しw
欧州メーカーは、逆に馬力を控えめに出す。なぜならあちらでは保険料率などが
馬力別に細分化されてるから、むしろ少なめに申告した方が有利w
ってことかと。
あ、私の
>>168 の書き込み時間、3が5つも並んでる・・・w
国内の測定結果は
「JCW シャシダイ」
でググれば色々出てくるよね。
>>167 オレのJCWは初期型なので見た目ノーマルSだよ。
でもJCWエアロが欲しいと思う今日この頃…
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/16(土) 02:16:59.57 ID:ukGF1HlU0
JCWエアロより 純正Sフロントバンパーにリップスポイラーとかの方がカッコいいよね。 勿論車高ちょい下げで。
そう、サイドだけJCWエアロ入れてる。 フロントとリアはノーマルの方が好き。
>>173 JCWサイドいいよね。
あれだけでちょっと低く見える。
MINI純正OPのドアミラーカバー(チェッカーフラッグ)が 黄ばんできたのでキレイにしたいのですが ググったらプラスチックにはよくワイドハイター(漂白剤)が結構効果あるみたいでやってみようかと思うんですが カバーをハイター漬けしたことある人いますか? チェッカーだから黒の部分がどうなるか心配で
試しにやってみたら? 駄目なら買い直せばいいだけだし 左右でたかが15000円だし
ミラーカバーってそんなに黄ばむのか… 屋外駐車だけど今まで気にしてなかったから、 よく見らた意外と黄ばんでるのかもしれないなあ。 洗ってもダメならバンパー用のコンパウンドとかで磨いたら?
>>175 重曹とお酢の希釈液で綺麗になるよ
マジオヌヌメ
>>179 俺マジでさっきまで鍋底の焦げを
重曹とお酢の希釈液で取ってたところだw
重曹って万能だよな〜
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/17(日) 00:46:19.25 ID:y4Jjn6uv0
相談です。 2009年10月納車R56クーパーS、走行距離14,000kmですが、 最近丸一日以上乗らないとエンジン始動時にアイドリングが全然安定しません。 息も絶え絶えで止まりそうになる事も。。 (今まで故障は全くありません。マフラーは半年前に中間 エンドを交換してます。) アクセルを煽ってもなかなか安定しない感じです。 安定してから走り出すと特に問題なく走ります。 その日の内の何度かの駐車後の再度エンジン始動時には普通にかかります。 冬でも無いのに原因は何が考えられますでしょうか? どうぞ宜しくお願いします。。
燃調不良かな とりあえずDでアップデート
>>181 エンジン冷間時の制御プログラムの不具合ですね。
リプロで治るのでは?
ディーゼル車みたいなタペット音してる?
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/17(日) 12:55:52.58 ID:y4Jjn6uv0
>>182 >>183 なるほど。どうもです。
早速ディーラーに相談してアップデートしてもらいます。
因みに、アップデートは保証内無償ですよね、、
>>185 横だけど、もちろん無償ですよ。
理由説明すればすぐやってくれると思う。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/17(日) 14:15:11.36 ID:y4Jjn6uv0
>>186 どうもです。
ところで因みに「アップデートしたら治るだろう」と言うのは
元のプログラムに問題があったとか、
ヴァージョンが低いからと言う事なんですか?
それとも、乗ってる内にクセが付いて
それを診断して修正すると言う事なんでしょうか?
よく分からないもので、、
>>187 マフラー交換が怪しい気もするけど、どうだろう?
R56ではその手の不具合は減ってるので珍しい部類かと思うけど、
初代のころは燃調不良が多かったので、
何度かアップデートで対処してもらったことがあります。
冷間時スタートでガラガラ音する問題はあるけど、
(オレのも冬場はよく鳴りますw)
それとは違うみたいだからアップデートで「とりあえず様子見」って感じかな?
答えになってなくてすんませんw
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/17(日) 15:16:50.04 ID:y4Jjn6uv0
>>188 いえいえ、どうもです。
参考になります。
確かにマフラー交換が若干怪しいので
(音が、ボン!…ボ…ボボ……ボン……ボ って引っかかる感じです。)
ディーラーに相談する事に二の足を踏んでいた部分もあります、、
その前にマフラー交換したショップに先に行くべきかと、、
でも思い切ってディーラーに行ってみます。
吸気うるせーと思ってたら、ホース外れて生空気吸ってたでござる。 たまにはボンネット開けてみらんといかんね。 500kmは走っちまった。
エアリー姉さんは52歳。 だけどMINIが良く似合う。MINIのイメージアップに貢献してるよな。 ありがたくて涙が出ちまうぜ。
>>154 納車されました。で、avic-t55はvics渋滞情報が受信できない。機能は満足してます。車速パルスなくても加速度センサーでアクアラインのトンネルもドンピシャでした。取り付け位置をハンドルの左奥にしたのでt55の大きさでよかったと。
納車時に「アクセル踏み込むと、カチッとするポイントがあって、さらに踏み込むと凄いですよ」といわれてググったらオーバーブーストというんですね。こういうの好きだな。
>>193 アクセルべダルから伝わる感触だったら、それはロックアップのことじゃない?
>>194 ロックアップじゃないような?
明らかに過給圧が上がった感がありますが・・・たんなるキックダウンの勘違いなんだろうか?
M6はいくらふんでもカチッとこない。
はずしてるのなら、ごめんなさい。スルーしくだされ。
ちなみに車はクーパーS(R56)です。
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/18(月) 22:03:03.96 ID:/IuRfN9E0
2ヶ月ぶりにDから連絡来たと思ったら 納期が更に遅れるっていう内容だった・・・・orz だれか慰めて・・・
震災前後の注文だったの?俺は7月注文で10月中旬らしいが
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/18(月) 22:19:17.96 ID:/IuRfN9E0
>>196 5月下旬注文で、8月下旬〜9月下旬納車予定だった。それが更に伸びそうだって
生産枠確保してるんだけど、工場が生産してくれないんだってさ。
枠確保してるのになぜ・・・
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/18(月) 22:19:59.28 ID:/IuRfN9E0
そっか、でもまあ涼しい季節に納車できると思えば・・・やっぱ早く納車したいよねw
台風でぶっ飛ばされないか心配で眠れん
>>198 震災の影響でMINIに使われてる日本製の部品が在庫切れたから生産出来てないとかじゃないのかな
詳しい事はディーラーの人に確認とってもらったらどう
納車日に合わせて書類上の事も進めるんだからスケジュールの確認は直接連絡して行動しないとね
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/19(火) 00:56:38.12 ID:xEzoRXgi0
>>200 待ち遠しくてそわそわしてる・・・
でもこのwktk感もまた心地良いんだけどねwww
>>202 明日Dの営業さんが問い合わせてくれるってさ
サンキュー
ホイール変えてるとDに12ヶ月点検の入庫できないかな?www
できない理由がわからない
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/19(火) 12:19:40.86 ID:ofh7os+dO
>>205 18インチ×8.0J
オフセット⇒+45
なんかDって細かそうじゃありません?
オレの勝手なイメージかな?
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/19(火) 15:56:16.96 ID:cjdVJPa10
ナンバー灯をLEDに変えたのですが、警告ランプが付きます。 どなたか消す方法を教えてください。
まずハンマーを用意します
次にノコギリを用意します
次にズボンを脱ぎます。
Powerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!
ジェレミー乙
ワロ ジェレミーのクソオッサンは現行型はどんな評価だったの? R53とかローバーminiでヒャッハーしてるのはみたことあるんだけど
>>214 うん。読めないね
JCだけじゃなくJSからも評判良いよ
遊園地の車って言われる
R55はシリーズ10で「最も醜い車」に選ばれてるけどね
ナビを走行中にも操作する方法を教えてください 純正のSONY製ポータブルナビです 過去スレにあった気がするのですが、解らんかった クラブマンクーパーS来週納車です!
>>205 厳しいディーラなら、ホイールがハミ出ていると整備してくれないよ。
ハミタイは当然入庫拒否 ツライチは・・・デラ判断
車検ならまだしも点検なら大丈夫だろ
ゴリラ605ポチったわ、やっぱフルセグ見たいし
>>217 nav-uは内部の加速度センサーで判断してるから無理
ゴリラならネジ一本で解決
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/21(木) 00:49:06.70 ID:BbSFRFtD0
>>221 車検は当然通らないけど、改造車お断りのディーラでは断られるよ。
>>217 DOPは知らんが、ナブU75以降なら裏の磁石外すだけで操作できるよ。
>>226 >>217 です、ありがとうございます
専用ステーの磁石?みたいな部分に貼るだけで
操作できるようになる板みたいなのが売ってたので買ってみました
磁石外せばいいだけだったのかな?w
おまいらティッシュとかゴミ箱とかどうしてる? 置かない派?後部座席にぶん投げておくよ派?
車内には何も置かない派
ティッシュは後ろにぶん投げてあるよん
置かない。生活臭だしたくない。後付けのドリンクホルダーは結局外した。 ポケティと爪楊枝は隠して積んでる
>>231 私も車内にティッシュは置かない。
装飾類も無いな。
確かに生活感出す車では無いよねー けれども無いと不便だー
ティッシュは後部座席の足下に置いてる。 殆ど眼につかないし運転席からは取り易いよ。 於いたら助手席もなるべく後ろ迄下げちゃおう。 自分は身長が結構あるから、運転席に合わせるとかなり後ろになる。 後部座席よく使う人にはお勧め出来ないが、二人乗車メインの人にはお勧め。 助手席乗員向けに置くなら運転席の後ろに。 ティッシュ取る瞬間二人の距離がちょっと縮まるかも?なんて
むしろ距離が縮まってからがティッシュの役目でしょ
未婚者はええのお
>>237 Pacemanええのぉ〜
Crossoverは4ドアで実用車臭いからONEで乗りたいんだが、
こっちだったらJCWが欲しいな
Dでクロスオーバーが発表されてから クラブマンが売れてると言ってた
電球をLEDに換えたいのだけれど、車内の電球は球切れキャンセラー無しでも警告灯付かないですよね?
>>239 鰻屋で特上をメニューに入れると
中に変わって上が売れだす、
みたいな理屈なのかな?
クロスオーバーの長い納期が待てずに、って人も有る程度居るのかも
ショールームでクロスオーバー見ると、でかすぎ!コレジャナイ!!ってなるんじゃない?
「かといってハッチバックだとドラポジ取ったら後ろに人乗れないし」 なんて感じでファミリー向けに売れてるのかな
クラブマンのリアビューは良いなあ 一番好きだわ ただサイドが物足りない
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/21(木) 20:42:01.35 ID:BbSFRFtD0
>>243 シートをあげて後ろの人の足がシートの下にしっかり入る様にする事と。
BMWのドライビングスクールで習えばシートはずっと前に移動するから。
後ろにも人は乗れますよ。
>>245 ね。
日本人て総じてシート後ろ過ぎ、倒し過ぎが多い。
リラックスしてるつもりでかえって疲れるだけなのにな。
つか緊急ブレーキちゃんと踏めるのか不安になる
鼻炎だっつってんだろ・・・←毎回これ言うの飽きた
>>246 >つか緊急ブレーキちゃんと踏めるのか不安になる
踏めないから、そこら中でくだらない事故や接触が多いんだろうな。
「なんでこんなところで?」みたいな。
MT+短足なので、イスは目一杯手前に引いてます。天井はスレスレだけど。
>>246 クルコン天国のアメリカ行くともっと酷いけどな
みんな長距離バスの客みたいなポジションで運転してる
何故購入者層予想からドライビングポジションの話に?
他人を乗せるとシートバックの角度に驚かれる なんでそんな立ててんのって感じで 別に意識してないんだけど
>>253 マニュアルに乗ってると自然にそうなりますね。
俺は脚長いからシートはBピラーに合わせるな、ただステア遠いからテレスコピク感謝
ダッシュボードにウェットティッシュ最高
至高のゴミ箱探ししてるんだけど純正のダストBOXの大きさ分かる方います? 実物見たことないので勘なんだけど、幅250×高さ300×奥行き100くらいなもんかね
かなりデカいよ。それ買うつもりで出かけて実際に助手席に当ててみたら 相当邪魔そうだったんでCABANAのブラックジャックの袋にしたよ。
ティッシュ置かない派はゴミ箱も置かない? 俺はティッシュは無地暗めのカバーつけて後ろに置いてるけど、ゴミ箱は置かない。 ティッシュも使ったら持って降りるようにしてる。
>>259 ポケットティッシュやウェットティッシュをグローブボックスに入れてるけど、
基本、車内には何も置かない。
ティッシュやゴミ箱はおろか、アクセサリーの類も。
芳香剤なども連れが嫌がるからおいてない。めちゃ素のまま。
後席に置いてあるスポーツバッグがゴミ箱。
>>259 私もそうです。
ゴミは必ず下ろすので、ゴミ箱の必要性が無いですね。
>>262 そりゃクルマのゴミなんて降ろすにきまってるけど、それまでどうしてんの?
手に持っとくの?
>>263 ゴミになるものを持ち込んだ袋で間に合ってる。
食べ物飲み物以外にゴミってあったっけ?
使い終わったコンドームですかね?
ティッシュとかガムの包紙とか… まぁティッシュおいてなくてガムとか噛まないなら間に合うのか
ティッシュも置いて無いと、クシャミしても鼻垂らしっぱなし?
愛液もシートに染みっぱなしか
>>267 ポケットティッシュとハンカチくらい、いつでももっているだろ。
一回乗る時に出るゴミの量くらいでゴミ箱必要ないって事。
逆にゴミ箱をおく奴って、何日もMINIの中にゴミを置いておきそうじゃん。
どんなサイズのゴミ箱想像してんだよw 鼻かんだティッシュ床にほっておくの? それを一時的に入れておくってレベルの話だろ オレはスーパーの小さいビニール袋が入るサイズのレザーの袋?を助手席裏に下げてる
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/23(土) 20:20:45.47 ID:27I7VC1Z0
MINI ONE MT買ったよ〜 納車11月だって。4ヶ月なんて長すぎて気絶してないと耐えられない。
>>271 おめ
夏は色々人も車もストレス貯まるから、納車には良い時期じゃん
雪国とかは知らんけど
おめでとうございます〜 僕もGWに注文したクーパーSが 8月7日に納車とデラから連絡来ました!おめでとうございます〜
文末にもおめでとうって。。。orz
>>271 おめでとう。
自分は今月末に納車予定です。
ゴミ箱おかない奴は鼻かんだティッシュ助手席に仮置きするし ゴミ箱置く奴はゴミ入れっぱなしで不潔。 まぁ使用済みコンドームで考えると ゴミ箱置かない方がマシだな。
>>271 おめでとさん
自分も2年前の11月納車。いい時期だよ。暑くなく寒くなく。
ゴミの話だけど、ティッシュは後部シート
ゴミはコンビニ袋を助手席後ろにぶらさげて、ゴミたまったら捨ててる
新車は手が出ないので中古を見て来た。 スポーツボタンが付いている車なんて殆どないじゃん(汗) 付いているSと付いていないSを乗り比べて来たが 街乗りメインの俺には無用という事が分かった。
レビュー見たんだけど アイドリングストッポ付きでも11km/Lくらいしか走らないの?
ミニカードのサービス改定ってのが来た人居る? これ、もしかして中古で買ったミニにも適用されるの? だったらめっちゃスゴイなコレ 新車買って五年保証が切れた後にも使えるのか
>>280 アイドルストップなしのクーパーMTだけど、通勤車たまに高速で平均燃費16くらい
283 :
271 :2011/07/24(日) 01:27:04.50 ID:WDPbJwFU0
みんなありがと。色はブリティッシュグリーンにしました。 ペッパーパッケージにインテリアのクロムライン、イングリッシュオーク、 そして今月からHatchでも選べるようになったベージュのハーフレザーシート などいろいろつけました。屋根は納車後に3Mのラッピングシートで白くしよう と思います。でも車体を青にして白屋根にカナダ国旗ってのも魅力的ですごく 迷いました。 クーパーSも試乗して迷ったけれど、やはりONEやCooperのあの小さくてレトロ なスタイルにあの細いタイヤというのがかわいくてたまらんです。はい。 最終的にONEにしたのはギヤ比です。Cooperだとファイナルが低いので高速道路 で上がもう一速ギヤがほしくなると思ってONEにしました。コペンで上にもう一 速ほしいとずっと思っていたので。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/24(日) 02:27:53.38 ID:9GkzDlLT0
>>280 道路状況による。
当方MTのアイドルストップ付きですが、高速や田舎道だと17は超えます。
街乗りだと、12前後でしょうか。街乗りのストップ&ゴーで効果を発揮するはずのアイドルストップですが、12前後では余り発揮してないかもね。
でも燃費云々より、走りの楽しさが上回ってるのて、気にしたことない。
>>283 グッチョイス!
俺はBRGにトスカーナベージュのレザーとイングリッシュオークの内装のCOOPER
だから結構似てると思う。
>>284 手紙だけ読むと、新車保証期間中付いてくる
「MINI エマージェンシー」が、
本人名義で正規輸入のBMW MINIなら無条件に使えると書いてあるような。
自動車保険とかにも付いてくるけど、
MINI/BMWのスゴイのは日本全国何処でも、現地から最寄りのディーラーまでのレッカー代と、
修理完了後の自宅最寄りのディーラーまでの配送まで含まれる事。
保険のオマケは距離制限が有ったり、保険会社指定の修理工場まで、
自宅配送無しってのが殆ど。
例えば東京から大阪に出かけて、現地で故障したらレッカーに東京までの配送だけで数万円かかるのが、
これなら純粋に修理代だけで済んじゃう。
知人で長野で故障して後日取りに行くハメになった人の話を聞いた事が有るけど、
長距離旅行好きには物凄く嬉しいサービスだと思う
まぁその分年会費が800円上がったのだが、 ディーラーじゃないと申し込み出来ないし (中古買った人でもいけたハズ) BMとしても正規整備網への販促になるし、 なかなかウマいサービス考えたなと思う。 延長保証の値段考えたら破格じゃないかなあ って、総合スレに書くべきだったか。 年式の古い初代乗りの方がメリット多そうだもんね
ディーラのノルマとかで半強制的に入会させられたけど 年会費発生前に解約してOKって言われたけど、 どうせ忘れるのでカードが届いた日に解約した。 カードセンターに退会理由をしつこく聞かれたので、 ありのまま伝えたら平謝りだったw あれそんなにいいカードだったんだw
>>289 新車買った人には元々付いてるから意味無いw
保証が来れた後に使えるらしいのがキモだね。
って来た手紙だけではまだ憶測なんだけども
291 :
271 :2011/07/24(日) 21:43:42.18 ID:WDPbJwFU0
>>286 先輩発見。見た目ほぼ一緒ですね。トスカーナベージュ渋いな。実はオイラ
のはポーラーベージュなのでやや明るいでつ。納車近い人たちイイナ〜
年会費高いのにさらに800円も値上げしたの? ボッタクリじゃねぇか ポイントだってシブいし 入らなくてよかった
年会費いくらだっけ?
車両自体の保証が伸びるわけでもないんだろ? そんなレッカー代のために高額なお布施払う気にはなれんな。 三井住友のMINI自動車保険でも似たようなサービスあるけど、それでいいや。
その程度でありがたがるって…ディーラーの人かな? 例えも特殊なケースだし営業トークみたいに聞こえるw
そりゃまぁキミと数人以外は全員ディーラー関係者だからね
>>291 ポーラーはトスカーナより灰色っぽいね。
ボンストとアディショナルランプも付けちゃおうw
アドランプいいなぁ 配線めんこいからハッタリでガワだけ付けようかな
R56に乗っているみなさんに聞きたいんですが、サイドミラーの開閉ちゃんと動いていますか? うちのは閉じたり開いたりする時、途中で止まってしまうんですが、以前にディーラーに聞いたら対策方法がまだなく部品を交換してもまた同じような症状がでるって言われました。 知り合いのR56乗りに聞いたらそんな不具合は今までないって言われたのですが、個体差なのでしょうか? それとも対策部品がでたんですかね? あとランフラットタイヤってローテーションしても大丈夫? 前だけ減っていて後ろと前を入れ替えたいんだけど、やらないで前だけタイヤを交換した方がいいのかな?
MINIは「形だけならミラジーノで良くない?」 という結論に、さっき友達とファミレスで明かしてなりました。
日本語でお願いします
実際ミラジーノも良く売れてるし それでいい人も多いと思う。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/25(月) 19:56:41.96 ID:65QpX7fd0
>>300 正しいと思うよ。
見た目だけで買う人は後悔すると思う(金持ち除いて
車の『中身』がわからない人にとっては価値が半減する車
見た目で買ったら中身も楽しいことに気付きました >あとランフラットタイヤってローテーションしても大丈夫? 前後入れ替えたけど特に何も問題なかったですよ
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/25(月) 21:58:23.97 ID:U2LqWqHk0
one欲しいんだけど、あまり金かけたくない。必要不可欠なOPってある? OP色々付けるとクーパー以上の価格になっちまうでしょ。 本体だけって、言うのは変かな?なんか付けるべきか?
スポーツボタン
oneのMTつーのは渋い選択だな。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/25(月) 22:27:57.00 ID:U2LqWqHk0
レスさんきゅー。スポーツボタン?つーのとバイキセノンヘッドライト を付ければ、取りあえずは、かっこつくのかな?かっこというかまあ不自由なく、というか。 クーパーもいいんだけど、前に乗ってたメーカーのは色々付いたやつだったのだが、 あんま必要性なかったというか、外車なら廉価版でも手抜きしてないイメージで 安いなら、安いほうがいいし、oneで十分かな?と思って。 素のモデルをガンガン乗りたい。ツートンよりも単色のほうが好みだし。 それとも、OP考える余裕あるなら、クーパのほうが良いのかな?40万の差は ありますか?
ならばいっそのこと外装にオリジナリティ出してもいいんじゃないだろうか
ワンのスポーツ度はどうなの?足はSと同等?
オレもoneにゴテゴテOPつけようとしている。 外装 色はペッパーホワイト クールパッケージ キセノン ボンネットストライプ 内装 レザーシート(色と形状迷い中) インテリアサーフェス(色迷い中) クロムラインインテリア 3スポークステアリング アルミペダルとフットレスト MT希望なんだけど試乗した感じ電スロのモッサリが気になった。 スポーツボタンってそのレスポンスも良くなるんかな? 燃調まで変わって燃費悪化は勘弁なんで社外スロコンの導入も考えてます。
スポーツボタン ステアリングが少しだけ重くなる(車庫入れスピードは激重) アクセルレスポンスが良くなる(ガス食う。下手糞はギクシャク運転) 通常の街乗りでは要らんと判断しました。個人の好みでどうぞ ちなみに下取り時の査定アップなしです。
314 :
271 :2011/07/25(月) 22:58:40.71 ID:NHKYgfXj0
>>309 ONE に対して「屋根が白/黒」「エンジンのROM違い」「サスちょいカタ」
「ファイナル低い」「ペッパーパッケージ」でCooperになるんじゃないかな。
「ペッパーパッケージ」は19万。その他に20万出してもほしいならクーパー。
個人的な理解は
街中ユースや高速を一定速度でゆるゆる走る人はワン
ワインディングを元気よく走るならクーパー だと思う。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/25(月) 23:05:38.82 ID:U2LqWqHk0
>>312 電スロもさもさはエアコンのせいかも
露骨にレスポンス悪くなるし、トルクも落ちる
グレードの足の硬さの違いってスタビライザ有る無しか径の違いだったかな スポーツボタンは高速やワインディングロードで活用が適切だな 街乗りにはハンドルの重さが邪魔
クーパーでもエアコンつけるとパワー不足感じるもんな ONEならなおさらだろ エアコン付けるこの時期はスポーツボタン常時ONにしてる 結構マシになるよ
>>304 レスサンキュウ!
今度ローテーションしてみるわ。
あとサイドミラーについてなんだが、話題にのらないって事はみんなの車は開閉途中で止まってしまう事はないの?
うちの車だけなんだろうか?
クレーム何回か入れているんだけど、なんで直してくれないんだろう・・・
目の前でドアミラーの不具合見せても直したり部品交換してくれないディーラーは何処だ それはディーラー名をここに晒しても良いぐらいの事だ 目の前で不具合みせて直せと言っても手をつけないディーラーなんて訴えても良いレベルの話だね
都内のBMW直営店。 クレームは来てるけど、パーツ交換しても根本的な解決にならないとか言ってた。 だから対策部品車でそのままって言っていたけど。 不具合ない車があるならダメ元でも変えて欲しいよ
対策部品がくるまでね。
>>319 サイドミラーについては2回ほど交換してもらったけど、やっぱり時々途中で止まる。
一瞬、"ウィンウィン"とスイッチひねってやれば直るので、もう気にしないことにしてる。
中の何かが引っ掛かってるのかな 俺は乗る度動かしてるからなのか固着はしたことないけど個体差があるのかも 早く解決するといいね
純粋に3-DRIVEのストコンの方が良いかも?
やっぱり、直しても症状は再発するのか・・・ まぁディーラーがケチっているとは思えないんだけどねw メカニックの説明だと、電子制御?のほうの不具合みたい。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/26(火) 02:10:53.21 ID:P4a+v6Xk0
あのサイドミラー畳んでコンパクトになる? あまり意味がない気がするのだけれど。
>>317 初代はたしか…
Oneがスタビなし
Cooperがスタビあり
CooperSがスタビ経太い
だった気がするけど二代目はどうなの?
おれはミラー全くたたまないけど、この前一年点検時に引っかかりがあるって勝手に交換されてた
>>328 俺のR56COOPERはスタビライザついてる
だけど他のグレードは確認出来てません
誰か二代目で全グレードの事を知ってる人いてないかな
最近不憫なのが増えたね 前までは一人の粘着だけだったのにさ
誰の事か書いていけよ 気になって昼寝ができないじゃないか
ローテーションの話が出てたけど、ディーラーでやるとやはり高い?
>>333 オートバックスとかだと一本500円くらい?
ディーラーだと工賃は高そうな気がするけど、バランス取らなければ5000円くらいでやってくれるんじゃないかな?
自分でやる
夏場は死ぬw
35:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/26(火) 14:18:55.15 ID:EnEwuoJCO 旧ミニでイキって乗ってるのは太ったニィちゃんのイメージがあるけどNEWミニでイキってるのは痩せで髪型が単髪なイメージ。 というか実際多くない? ↑俺はR56に乗ってるがガタイが良いんだけどな勝手なイメージを抱きすぎだ
ローテーションだけでって貴会がないけど次の点検の時にでもディーラーで次いでにやってもらえばどう タイヤ交換次いでなら量販店でタイヤ交換代金とは別にローテーション代金求されなかったよ
340 :
304 :2011/07/26(火) 21:24:03.18 ID:36aHCzFA0
>>333 1本1050円×4
但し12ヶ月点検のついでにやったのでローテだけの場合はわかりません
人件費たかいね、やっぱり。 倍近く違うんだ。
>>337 俺もガタイいいんだけどなw
そこらの奴になら負けないわw
切る髪が無い
質問 次車ミニにしようかと思ってざっとスレ見たんだが 新車って注文してから納車までスゲー時間かかるの?
>>328 最近Dで聞いた話によると
R55・R56・R57すべて(JCW除く)で同じサス&スタビとのこと。
実際に手元の2011モデル用OPカタログだとスポーツサスペンションは全車OPになってます。
スポーツサスペンションプラスは消えてJCWサスになったようなことを聞いた記憶が。
間違えがあれば誰か訂正お願いしますm(__)m
>>345 在庫車(ディーラーの見込み発注分)から選べばすぐだけど、いろいろ自分でいじった発注なら3〜4ヶ月待ち
>>345 オーダーだと2、3ヶ月かかるよ
どノーマルでDに在庫があればすぐ納車できる
>>345 国内在庫車(船便の中も含む)で希望のものがあれば状況により数週間以〜3か月未満かな。
オーダーするなら生産枠を取れた時点から3か月前後ってところです。
今年は8月生産から2012モデルに切り替わるのでオーダーするなら今が2012モデル最速GETのチャンスかも?
>>328 R56 cooer Sだけは部品番号が違いますね。
ブレーキキャリパーも別物。
>>350 もの自体は同じだけどSはちょっとだけ硬くセッティングされてたはず
>>347-349 サンクス
いつ出るか知らないけどクーペが出たら試乗して考えようぐらいに楽観的に考えてたんだが中々大変そうだな
今乗ってる車がいつ壊れてもおかしくないからちと心配だ(^q^)
>>346 R56出た当初はSにスポーツサス標準だったと思いますが、
途中からOPになったので、そのあたり曖昧になってますね。
サスについてはSのスポーツサスとJCWのノーマルサスは、
同じ部品番号だとメカニックに聞いたことがありますが、
OneとノーマルSが同じ足回りとは思えないのですがw
スタビの違いだけで他と乗り味かえてるのかな?
>>349 >>345 ではありませんが、
次に買う車をミニにしようかと思って色々と調べています。
2012モデルというのは何なのでしょうか?
>>354 >2012モデル
クルマは、毎年小変更が行われて
ちょこっとずつ何かが変わってたりする。
殆どの欧州メーカーで、その切り替わりは毎年のサマバケ明けの8、9月ごろ。
で、今年の8月頃〜来年の同じ頃に生産される分を「2012年モデル」と呼ぶの。
これはMINI以外も同じ
356 :
354 :2011/07/27(水) 14:07:06.42 ID:r8xFR3ef0
>>355 そういう大人の事情があったんですね。ありがとうございます!
ヘッドユニット変えようと思うんだけどみんなどうしてる? カナテクスのキットが一番簡単でデザインさえ許容できれば良さそうだけど、2011年のクラブマンにはまだ適合確認出来てないみたいだ。
間違えた >>カナテクス >>カナック
あれ?やっぱ合ってたorz
>>353 オレがデラで聞いた時は
現行はone〜sまではスタビも含めて同じ足回りだと聞いた。
違うのはホイールの大きさ=タイヤの太さで
これがハンドリングに影響してると思ってた。
>>360 オレもそう聞いてる。
実際タイヤやホイール違うだけでかなり乗り味変わるからね。
最近のはSまではノーマルサス、JCWのみスポーツサスが標準。
新車保証継承に必要なものって車検証と身分証明書くらいですかね
>>360 つまり足回りは標準はみな同じで、それ以上はオプションで変えろと。
スポーツサスは何が違うの?
スタビ?バネ?ショック?
ONEにでも付けられるのかな。
サスを替えたい奴は社外品にすると思ので、ノーマルサス歓迎ですよ。
ONEにクパーSのスタビライザー付く?
なんというループ
>>364 商談中のデラで聞いたところによると
スポーツサスという部品そのものはバネとダンパー一式だそうだ。
ちなみにJCWだけはスタビも太いのが付いてると聞いた。
確認はしてないけどシャシーは全グレード共通のはずだから
部品だけ取れれば他グレードにも付けられる。
オレもoneにスポーツサスを付けようとしてるけど、
デラマンいわくそこまで違いは感じられないので
あまりお勧めしないと言われて迷ってる。
15インチホイールでスポーツサス装備の個体を試乗できればいいんだけどな。
スポーツサスは価値あるのかな?強いて言えばかなり堅い乗り心地 アフターパーツの方が満足度が高いと思うが。。 スポーツボタンも峠と高速以外は要らんです アフターパーツのストコンの方がイイという結論に至った
チリパッケージつけるとスポーツサスも付いてくるんだよね。 スポーツシートやハーフレザー、スポイラーやマルチファンクションステアリングが 欲しかったのでチリパッケージは必須だった。 なんでもスポーツサスは16inchとセットだそうで。どうしてだろ? スポーツサスだけは要らなかったんだけどまぁ仕方ないという感じ。
MINI買いたいけど3代目が2013年に出るし、 でも今乗ってる車の次の車検が2013年3月で時期的に乗り継ぎできなさそう。 いっそ中古のR56買ってそれをつなぎにして3代目を待つという贅沢がしたい。 以上チラ裏でした。
R56は腰高感があるから社外品で車高落とす人多いよね。 スポーツサスって車高下がるわけでも無いからなあ。 下がるならスポーツサス選んだかもしれないけど。
スポーツサスは見た目のためじゃないからね。 MINIって標準でも国産車なんかに比べると相当に地上高が低いよ。 ヒップポイントも国産のハッチバックに比べると10cm以上低いんじゃない。
スポーツサスのクパSとノーマルのクパ並べると2,3cm違うみたいだけど、少し落ちるんでないの?
今のミニはアイドリングストップするようだけど空調とかは止まらないの?
もちろんエアコンもカーステで聞いてる音楽も全て止まるよ。 ミニに限らず。それが嫌でアイドリングストップなんて車は買わない。
行き止まりで方向転換しようとしたら勢い余ってガードレールにぶつけちゃったテヘッ… 左テールランプのレンズ割れちゃったんだけど、レンズだけ交換なんてできないよね?
アイドリングストップしても、エアコンもオーディオも止まらないよ。 クロスオーバーだけど。
>>376 エアMINI乗りですね
わかります
でも・・・・恥かくだけだからやめようよ
ただのエンストじゃね?
つーかSTART/STOP押してエンジンOFFしても キーがささってるとACCONのままってミニだけ? 最近の車って皆そうなんかね
>>380 エンストしても、アイドリングストップがかかったの同じ状態になるよ。
なので、エアコンもオーディオもそのままだし、クラッチ踏めば再始動する。
>>381 知ってる範囲でBM、ランドローバーはその動作だな
次期型サイズ拡大しそうだけど、そしたらもう買う価値ないな
>>376 ほら言った通りに恥かいただろw
>>381 ブレーキ踏まずに再度ボタン押せばACCもOFFになってブレーキ踏んで再度ボタン押せばエンジン再始動
>>384 ロケットマンをだす代わりに、標準ハッチはドンドン大きくなる予感。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/29(金) 21:58:12.75 ID:X0OqTZM70
>>384 それはBigとか別のブランドで売ってほしいね
ハッチのMINIを作れば解決。
ってか
>>376 って釣りじゃないの?
全部止まってたらそれは「アイドリングストップ機能」とは言わんてw
自分でキーOFF(手動アイドリングストップ)しているのと同じ。
マーチあたりではエアコンが止まってしまうんだっけか?マーチなんてどうでも良いけど。
とりあえず
>>376 が釣り宣言を書き込む前に書いとくw
>>385 そこまで喜んでいただけると、恥を忍んで書いた僕も嬉しいです。
うぉ、50秒違いでアナタの勝ちです。
でも恥ついでに聞くとさ、ミニに限らず、ストップしてる時って クーラーにしてると生暖かい風になっちゃうとかってないの? スタンドで給油してる時にエンジン切ってエアコンにしても暑いんだけど 今の技術だと違うのかな?
ミニの場合、アイドリングストップ中は風量が下がる。 だが、生暖かくなる前に勝手にエンジンが掛かる。
仮にアイドリングストップ状態で エアコンから涼しい風が出るって どうやってエアコンのコンプレッサーを 回しているの???
コンプレッサーは回っていない。 送風だけだよ。
だよね。 それだと冷風は残り火だけの状態だよね。
>>396 その意味では「エアコンは止まる」ということになるのかな?
でも不都合を感じたことはないな。
>>393 の書いてるとおり勝手にエンジン掛かってくれるし。
ランプやウィンカー、ワイパーなどは全く影響なし、だね。もちろんオーディオも。
あ、強いて言えばエンジン始動時にワイパーが一瞬ぎくしゃくするくらい。
>>397 うん
エンジンが止まっているのに
コンプレッサーが回るはずが無い
っていうことを確認したかっただけ^^
まぁ信号待ちで止まっても1分前後だから
不都合は感じないんだろうね
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/29(金) 23:39:51.58 ID:X0OqTZM70
ディーラーで商談してたんだけれど、ポータブルナビで済ませたいから 電源の線だけダッシュボードの上に出しといてよって言ったら断られた。 MINIって値引きしないのは聞いてるけれど、そういう対応もしてくれな いものなの?なんかいちいち角が立つ。
普通じゃない?国内メーカーでも断られるだろ ってかそんくらい自分でやれよ
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/29(金) 23:43:29.57 ID:X0OqTZM70
前のコペンは普通にやってくれたよ。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/29(金) 23:44:51.15 ID:Ofhrs9Aa0
>399 そういう勘違いな奴から買うな。アウディA1のほうが数億倍親切
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/29(金) 23:48:13.86 ID:X0OqTZM70
>>402 もともとアウディ乗ってる人から「そんなの言えば普通にやってくれるよ」
って聞いたから頼んでみたんだけれど、断られて思わず絶句した。
そうなのか、普通はやってくれるんだなw 自分でやるから頼もうと思ったことすらなかった
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/29(金) 23:56:26.70 ID:X0OqTZM70
>>404 ちなみにレガシィなんか営業のほうからポータブルナビやアンテナ一体型
ETC考えてますかって雑談中にいろいろ提案してくれたよ。
安くはないけれどそういうかゆいところに手が届くのが正規ディーラーの
よさだと思ってたんだけど。
>>403 なんだ、そんなことやってくれるなら俺も「ドライブレコーダーのために
電源の線だけバックミラーの裏まで出しといてくれよ」って言えばよかった。
次買うならロケットマンだなあ。 でも値段はあんまり変わらないのだろうな。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/30(土) 01:33:28.29 ID:lRgfT6xS0
Dが直接作業はしないでしょ。 ナビとかを取り付ける業者に下請けに出すなら作業する。 1.5万くらいは払うかもしれんけど。
>>399 それって無料のサービスを求めているの?
MINIディーラーは「正規」の状態以外にするのは嫌がるっぽいな。 なんかBMWジャパンからの締め付けがきついって営業が言ってたよ。
そういやナビ男君つけて納車できるか聞いたら黙られたな でもOld MINI時代のカスタマイズ的なことは整備しずらいってのも 聞いたから、まあ今の時代しょうがないんだろうなw
うちのDは納車前に外品持ち込んで取り付けてもらったよ。 ちなみに、持ち込んだのはセキュリティとETCとブレーキパッド。
某愛知のディーラーはナビ男推奨だったよ オプションで選べるみたい
>>399 たぶんうちのDならやってくれる。
田舎じゃなければとなりのDとか尋ねてみては?
社外パーツの取付とかも、
やってくれるDとそうでないDがある。
MINIのディーラーってメーカー直営じゃない寄せ集めだから、 系列店によって対応が全然違うよね。
>>415 輸入車はメーカー直営なんて一部の都市圏を除いて皆無だろ?
地場系が殆ど
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/30(土) 10:03:18.86 ID:dZ+v77u90
>>409 そういう有料サービスってあるの?
>>410 ディーラーでCDはずしてナビを埋め込むのを大々的に宣伝していませんか?
>>399 ダッシュボードの上のnaviは違反だから嫌がるのは当たり前でしょ。
メーカーは社外品の取り付けなんて基本的に嫌がるのは当たり前だし、ジャパンのスタンスはディーラー純正推奨に決まっている。
一部のディーラーはディーラー利益優先で色々なnaviをつける事もあるかもね。
>>417 >ディーラーでCDはずしてナビを埋め込むのを大々的に宣伝していませんか?
あれディーラー純正じゃん
何言ってるんだよ
>>418 そうなの?
PNDナビパッケージはどうなるの?
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/07/30(土) 18:57:03.04 ID:dZ+v77u90
>>418 「ディーラー利益優先」って、MINIは車は魅力的だけれどディーラーがその魅力を下げてるね。
>>419 正規ってのはディーラーではなくてメーカーの正規でしょ。
>>420 殆どメーカー直営なのはホンダだね
スバルは修理工場がやってる代理店が多いでしょ
>>423 旧プリモ系はほとんどが地場系だったから
メーカー直営は半分くらいなのでは?
そういやタイヤのローテーション工賃いくらって?この前きいたら7000円だと。 たしかバランスも7000円だっていっていた気がする。
>>425 マジか
なんでローテーションだけでそんなに掛かるんだw
>>426 なんでだろうね?確かにちょっと高いよね。
BMW直営だから高いのかな?
>>427 さすがにローテーションにその金額は出せないな・・・
MINIの折りたたみ傘かスパイクのぬいぐるみでも買った方が良いw
ローテーションなんて自分でやっちゃう人も多いだろうし用品店でも1,500円くらい。
こればっかりはさすがにディーラーでなければダメな作業ではないと思うw
>>420 たぶんMINIのディーラーはクソが多いって言いたいだけだから気にスンナ。
クソだけどさw
>>425 高いなぁ、うちのディーラーなら脱着一本500円だから2000円だよ。
バランスは一本1000円かな。
俺なんて知り合いの整備工場でローテーションしてもらったけど工賃コーラ1本だったわ
ローテーションくらい自分でやれ
コーラ一本ならやってもらったほうがいいな ローテーションで亡くなったやついるし…
11年モデルのテールランプ売ってねぇのかな あれ割と好きだから交換できないかな
>>433 そうだよな、危険だもんな。
あれってヌルヌルでスゲー滑るんだ。
何かと思ったがあれならオレも死にかけたことあるwww
見てください、この変態紳士の集まり
>>434 バックランプが付いてないんじゃね。
社外のLEDテール結構いいよ。たぶん。
>>439 そんな変更あったのか
社外品にするにしても選択肢が無いのが…
お〜い、今日の朝、神奈川の港北IC近くのIKEAの前で事故ってた人大丈夫か〜?
駄目だったみたいです
質問です。 2代目MINIは頻繁に故障が発生しますか? 今、クロスオーバーを検討しているんですが、 嫁が車1台分の修理費がかかったとMINI乗りの人に言われて劣勢です、、、 やっぱり、そのぐらいの覚悟はいりますか?
まったく もうすぐ三年ですが、これまでサイドミラーの交換のみです もちろん保証期間内で無料
工賃高いBMWだけあって、保証期間だったらなんでも修理してくれるよ。
保証が切れたら うわああああああ('A`)
その前に乗り換えだろ 少なくとも3年間は保障されるし、その後も2年延長出来る 当たり前の事だけど、使用者要因の不具合は金取るけどね
次のミニがあるとは思えないからなー、金かからない故障なら見ない振りして乗り潰すかな
サンクスです! 保障期間なら何とかなりそうですね。 後は、はずれを引かないの祈るぐらいw?
あと消耗品は換えのサイクルが早い気がするな。 そこら辺は国産と設計思想の違いなのかな?
>>449 もう一台同じ年式の買えるぐらい修理代かかったと嫁が知人に聞いたと言ってるけど二代目や現行モデルじゃないよね
二代目からは一般的な使用で同じの後一台買える程の故障の事例が皆無だから
改造してレースに持ち込んで酷使したとか車両保険未加入で大きな事故したとかの稀なケースなのか二代目以前のモデルだったり保証なんて無い怪しい街の中古屋で買った人にでも嫁は聞いたのかもね
ん、すると現行は何代目なんだ?
>>452 実質2代目(R56)だけど、
人によっては去年のマイチェンで2.5代目ってとこじゃね?
443です。 もうちょと詳しく嫁に聞いてみました。 なんか、エンジンを2回乗せ替えたらしいです。 保障期間だったんで無償だったけど、保障なかったら、やばかったと… 最近5年延長の保障に延ばしたと言っていたんで、多分2代目MINIです。 個人的には、はずれを引いてしまったとしか思えないですけど
>>454 それ本当の話なの?エンジン2回載せ替えなんて、ずいぶん極端な事例だね。
そんなの初めて聞いた。
ってか保証で済んだのなら「車1台分の修理費がかかった」というのも、ある意味嘘だし・・・
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/03(水) 06:25:44.04 ID:fVkX/aPy0
自分は 前のR56クーパーが3年間全くの故障知らずだっただけに 乗り換えた今のクーパーSがこの一年の間に クーラント漏れ、アイドリング不安定で2回入院しショック、、 やっぱハズレってあるのかなぁ もうこれで初期不良は全て改善された事を望みます。。
>>455 言われてるみたいな事例が真実かは事例内容を提示してBMWジャパンに問い合わせたら真実はわかるよ
でもAちゃんねる内での楽しみを奪うのは可哀相だから事実を把握した仲間は仏のような心でニヤニヤしながら静観してるけどさ
心配しなくても不具合皆無だし安心して乗ってといいよ
おい キー落としたらのメッキのリング割れてとれたぞ 部品あるの これ
こまけぇこたぁ
>>460 まじかよサンクス了解した
お布施してくる
R56キセノンヘッドライトのウィンカーレンズ外したいんだけど 殻割りせずに外す方法って無いのですかね?
>>462 「ウィンカーレンズ」ならタイヤハウス裏の蓋をとれば簡単に外せるけど・・・
それとは別の話だよね?
5月末に注文したクパSが9月末に来る予定って連絡があったYO!!長かった・・・ ただ、教えてもらった車体番号調べると、2010年生産・・・ どゆこと・・・orz
>>464 MINIでは良くある話です
車体(ルーフを除く)はあるが(刻印をしてしまう)付けるオプションが
多岐に渡るのでオーダー仕様に応じて部品を組み付けるという生産方式です。
月間数百台(記憶です)の製造ラインで社員でも同一のMINIを見る事は殆どない。
気にしないでOK。
>>463 ポジションランプじゃなくて、ウィンカーね
オレンジが気になって仕方が無いんだw
リアも気になるから外したいんだけど、ここは難しそうだ…
殻割りすらできる気がしないw
>>465 >>466 レスありがとう!!
これで一安心・・・
納車が待ちきれない
こないだ5月頭に注文で8月頭納車の人とえらい違いだなぁ・・・
注文が半月違うだけで納車が1.5ヶ月もズレるとは・・・
>>458 後期型はSUSで出来ているから交換する価値有りだよ
メッキじゃ無いし
>>467 ウィンカーのバルブも簡単に外せるが・・・(取説参照)
>>467 が言ってるのはヘッドランプ内部のレンズそのもののこと?
それを外したらウィンカー自体が機能しないし保安要件にも抵触すると思うが。
レンズの色が気に入らないなら、最初からオプションのクリアウィンカー仕様ヘッドランプを
買わなかったのを後悔するしかない。
もし「ウィンカーはクリア仕様だが、オレンジのバルブが嫌」という話なら、バルブを
シルバーコーティングされたのに交換すれば良い。
こういうの↓
http://www.npinet.co.jp/contents/car_silver.html#02 私はこれ、光量が少なからず減るから嫌いなんだけどね。(保安上の問題は無し)
ってか「ウィンカーはオレンジだろ」という私の好みもある。好みって人それぞれだな。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/04(木) 09:26:51.42 ID:rPOOroKp0
GWに注文したクパSがいよいよ今度の日曜に納車です! もうMINI本を見ながら色んな妄想しちゃって、 ワクワクドキドキで寝つきが悪い今日この頃です^^; 日曜は納車したら、そのまま宮ヶ瀬ドライブへ行ってきます!
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/04(木) 10:20:38.59 ID:4ShspOFF0
おめっとー\(^O^)/ MINIライフを楽しんでねー
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/04(木) 11:06:11.29 ID:rPOOroKp0
>>467 レンズ外して、オレンジ色のステルス球に変えればOK
但し、車検に通るかどうかは外す前にDに確認した方がいいよ。Dによっては駄目なところもあるので。
ハロゲンはそのままバルブ交換孔から棒を突っ込んでやれば簡単に外れ、レンズだけ下に落ちて来る。けど、キセノンの場合は殻割までは必要は無いけど、ヘッドライトを外す必要がある。
レンズの外し方はハロゲンと同じだが、取り出す隙間が少ないので、ヘッドライトユニットを振って、キセノンランプの隙間から取り出すしかない。
ヘッドライトを外すので光軸合わせが必要になったりと、結構めんどいがクリアーOPよりは格安にできる。
>>474 ご丁寧にありがとうございます。
キセノンでも殻割せずに外せたんですね
殻割以外だとレンズ砕くしか無いものかと…w
まずは、Dに確認取ってみようと思います。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/04(木) 23:27:16.32 ID:dh6D7Ykv0
ONEで色はBRGなんですが、センターダブルラインのボンスト/ルーフストライプ 入れたいです。ところが困ったことに本人に色のセンスが全くありません。 通知表は美術はいつも5段階で2でした。一般的には白かシルバーで良いんでせうか? よろしこ
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/04(木) 23:41:40.36 ID:gn+3Auq00
赤だな 補色でハレーションを楽しもうw ムサ美出身のオレが言うんだから間違い無いw
>>476 俺なら白だな
でもさぁ・・・見ず知らずの他人の好みを反映させてどうするの?
他の人がなんと言おうと君がイイと思った組み合わせにしなよ
MINIはそういう車だと思うよ
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/04(木) 23:55:35.90 ID:dh6D7Ykv0
すんません。雑誌とかいっぱい見てるんですがベースがグリーンのONEというのが あまりなくてイメージしづらいのです。生まれて初めて色相環とか色立体とか じっくり眺めました。一応本人的には渋めのシルバーかなと思っているのですが、 赤は想定外でした。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/05(金) 00:18:28.72 ID:xDSfFMlk0
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/05(金) 00:29:16.97 ID:rH5/TDSb0
>>480 サンクスコ。一応パンフレットのクラブマンで緑のシルバークーパーラインの
写真みていいなあと思いました。白もいいかな。
武蔵美は変態の集まりだからwww
黒で白縁取り一択だろ
BRGなら白に近いクリーム系があうよ。
大人二人、幼児二人乗りに買いたいんだが、クラブマンかクロスオーバーで悩む。 乗ってる人の意見求む。
>>485 MINIに何を求めているかで決まるのでは?
>>485 どうやって乗せるつもり?
幼児×2後ろで大丈夫なくらい大きいのかな?
BRGマイスターの俺が来た
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/05(金) 20:35:20.97 ID:PuO1+xwU0
>>485 チャイルドシート2つを後部座席につけるんだよな?
だったらクラブマンは難しいよ。
ISOFIXのをつけるんならともかく、そうでないのならシート幅が狭すぎる。
シートベルトを巻き上げる作業が難しい。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/05(金) 20:40:51.73 ID:4ueN4+QDO
性能、コスパから言ったらゴルフに適う輸入車はない。どうしてもミニじゃないとダメというなら仕方ないが。
ほんとに、ゴルフの車幅が1695だったらゴルフ買ったかもしれん(まあ楽しくないから買わなかったが)
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/05(金) 21:09:58.33 ID:PuO1+xwU0
>>492 ポロはだめなのか?ポロはちょうどMINIと同じくらいの車幅だぞ。
私はポロはフロントが寝過ぎていてダメだと思った。
「狭い」のは良いんだが「圧迫感がある」のはダメなんよw
>>493 自分もそれダメだった、基本的にゴルフと同じでダッシュボードの厚みが・・・
MINIはきゅっとまとまってて落ち着く
確かにMINIの車内は落ち着くね。うまく考えられてると思う。
ポロは5ドアだし大人4人乗って長距離移動できる居住性は何とかある。 ローバー時代のミニに乗っていたがやはりミニは小さくて安くないと 意味はない。ONEもオプションつけると結構な金額になってしまうし値引き もしない、そうすると値引き当然のポロと較べるとますます価格差が大きく なってしまう。
安くしてまで売るクルマではない
>>485 例えクロスオーバーでも、今後成長することを考えると、子供二人にミニは正直可哀想だよ。
なので、自分用に好きなミニ買って、
それとは別に国産のファミリーカーでも買ったほうがいいよ!
うちはそうしてる。
なんだかんだ言って、娘はミニのほうが好きみたいだけど。
そうかね?クロスオーバーなら十分だと思うけど。
>>498 子供のことを考えるなら衝突安全性が高いクロスオーバーだろ。
わざわざ、事故った時に死ぬ可能性が高い国産ファミリーカー買うなんて
偽善者そのものだね。
ちなみにクロスオーバーは大人4人でも十分乗れる広さね。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/06(土) 08:23:34.04 ID:/tVDqw0k0
471です。 先輩方に質問です。 明日納車なのですが(R56 クパSです) 新車の慣らしって、 行った方が良いのでしょうか? 行ったほうが良いのであれば、 具体的な走行距離、 エンジン回転数など知りたいです〜
502 :
485 :2011/08/06(土) 08:44:26.13 ID:yYfZJkHg0
色々なご意見感謝します。 クロスオーバーは可能かと思ってたけど、 理想はクラブマンだったんで、ご意見を頂きました。 長くのっても7年、上の子供が9才になるぐらいまでなら、 大きさ的にもどうにかなるかなと思ってました。 が、甘かったみたいですね。 クロスオーバー(4人乗り)とクラブマンなら、 子供の乗り降ろしの面倒さと、クラブドアの点が問題 かなと思ってました。
>>501 好きにしたらいい。
ディーラーにもきっと言われるだろう。
「最近の車はそんなに気にしなくても大丈夫です」って。
だからといって「慣らしの効果が無い」なんて誰もいえない。
だから気の済むようにしたらいいと思うよ。
説明書には3000キロ慣らしとか書いてなかったっけ? うちの親父は慣らしは回すものだ!って無理矢理低いギアで走らされたわ
>>501 ひとつアドバイスすれば、現在の車は納車されたその状態で最高性能が出るようになっているよ。
でも、慣らし運転の意味はエンジンだけではなく、車体各部を含めいきなり最高性能を出すのではなく、確認しながら乗ってねという意味も大きい。
>>505 そうそう、人間のその車に対する慣らし期間設けて、いつもより周囲に注意を払って
慎重に運転するようにしておけば車の慣らしも終わるよ。
国産に比べてオイルの減りが早いことでも分かるけど、 ピストン回りの設計が国産とは違うから、ある程度高回転での慣らしは必要らしいね
>>507 意味不明。
3万キロオイル継ぎ足し無しOK(`_´)ゞ
>>498 家族皆で出かける用にトゥーラン、自分の実物大オモチャにMINIの俺が通りますよ。
VWのツインチャージャー&DSGはMINIに負けず最高だよ。
ま、試乗して決めたら良いよ。
でも個人的に小さい子乗せるならクラブマンは無いかな。サブドアが車道側ってのが嫌だ。
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/06(土) 18:06:21.86 ID:8LXagsqX0
501です
>>502 ディーラーにはそう言われました^^;
あまり気にせず気の済むようにします〜
>>504 >>505 >>506 良く分かりました!
とりあえず取説に従ってやってみます!
ありがとうございました(^-^)
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/06(土) 20:21:27.61 ID:8LXagsqX0
明日いよいよクラブマンクーパーS納車です! オーダーなんでイメージ通りに仕上がってるか楽しみ
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/07(日) 02:29:24.59 ID:/bXmVcXC0
>>513 おめ!
色とかOP教えて。どんなふうにしました?
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/07(日) 17:51:11.76 ID:k5NB49GOO
常に綺麗なエンジンオイルで走りたいから、5000キロ交換なんだけど、早いかな?遅いかな?
あなたが綺麗なオイルで走る分、河川は汚れてしまうわけですが お気持ちいかがでしょうか?
給油と一緒に毎回オイル交換すればもっと綺麗だぞ
>>515 私の知り合いは3000kmで替えてますけど。
オイル交換の話になると荒れるからやめようぜ ま、ぶっちゃけ言わせてもらえば若い頃某外資系(っていうかそのまま純正オイルメーカーw)にいたけど2500とか5000キロ交換云々ってのは業界全体で仕掛けた洗脳戦略だかんな 昔のフルサービスGSでよく勧められた水抜き剤と一緒だw
MINIのハイパーREVみたいな本ないかな
>>520 なんだ宣伝かい?w
ちょうどちょっと前に出ていたよ!
え?ハイパーREVって外車は絶対やらなかったのに あるの?今度探してみよ
>>514 513です、ありがとう!無事に納車されました
色はアイスブルーにブラックルーフ
嫁が反対していたボンネットストライプもつけましたw
OPはチリとジンジャーを中心に、
イングリッシュオークやクロムラインインテリアなどなど
高速を軽く流してきたけどスポーツボタンが思った以上に楽しいです!
街乗りメインで可愛いのが欲しいのだけど ONEならうちのマミー(71)も乗りこなせるでしょうかね? おとなしくPoroとかが無難かなあ 今はルノーに乗っていてワイパーとウィンカーは間違えずに済みそう…くらいな運転レベルなんですが MINIに枯れ葉マーク貼付けて走る様を想像するとちょっと受けるかも?
>>524 着座位置が低くいので、乗り降りしにくかもしれません。
ドアも大きく開けずらいかも。
うちのばっちゃは足腰弱くてMINI程度のバケットでも凄く乗りにくそうだよ。 あと、ドアも国産車より重くて硬いから開けにくそうではあるな。
ばあさんはビートルのほうがよさげな印象
ま、スイーツ女子のお花畑な妄想だわなw だいたいporoじゃねぇよPOLOだバカ
530 :
524 :2011/08/08(月) 14:02:26.94 ID:lufjZt7iO
ちょw散々 確かに着座位置低いのはネックかも ビートルも、あれ可愛いねと言ってたから検討対象にしてみま。 近いうちに試乗させてもらいに行きたいと思います 一応自分も兼用で乗るから見た目のオサレさは譲れないんだよな〜
車イス
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/08(月) 20:33:37.49 ID:Kqmr9ZXZ0
国産よりもハンドル重く感じるかもだがATなら誰でも運転出来るでしょ? ミニって事よりも車全般の運転からの卒業を考えるべきでは? 年齢は関係ないと思うけど、自分が年齢的なものも加味して 自信ないなら、そろそろ卒業を考えるべき。 アクセルとブレーキ間違えて、また思いっきり踏み込んで孫でも 轢いた日には目も当てられん。
>>530 fiat 500 着座位置も高くて乗りやすかったよ
>>532 そだね、普通70以上なら免許返上を勧めるよね。
なんか、年齢談議にさせてしまってすんません
>>533 それも可愛いですねぇ。価格も手頃
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/08(月) 23:41:29.62 ID:OWR4LHoe0
Fiatって500に限らずだけど、 操作系がふわふわタイム。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/08(月) 23:46:23.58 ID:4IETvkpD0
初代乗りはやはり現行には変えない人が多いんかね? R50のデザインは確かにいい!
そいや近所の爺様、90過ぎで現役ドライバーだわw
>>537 その通り、多いんでしょうね。
いつまでもR50 楽しんでください。
二代目スレに書き込んでる自体があれだよなw
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/09(火) 02:55:22.19 ID:ihMpRzUu0
逆に趣味が悪い選択ってどんなのだろう?
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/09(火) 16:28:53.62 ID:kuGVyUdU0
ハッチバックはみあたらないけど、 クラブマンならペッパーホワイトにシルバールーフ。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/09(火) 20:19:47.96 ID:XnhYcOzCO
シルバーにホワイトルーフ。は選べないんだっけ?
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/09(火) 20:32:22.56 ID:Wy42Wynh0
>>544 今日みかけた
そんな半端な事するなら全部シルバーでいいじゃんと思ったわ
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/09(火) 20:46:17.07 ID:4CCegMRU0
ハッチバックで車体クリーム屋根ホワイトってのもいたぞ 俺なら屋根はカラメル色にするわ
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/09(火) 20:51:45.03 ID:oshHTk1R0
好きな色選べるんだからいいんじゃないかい。
ショッキングピンクのボディに明るいオレンジ屋根。
ミニ冊子にモール黄色 、全部黄色、内装黄色、服と靴が黄色のオサレくんが晒されていたな 子供に指さされるらしい
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/09(火) 22:27:41.89 ID:XnhYcOzCO
桜エディションのミニ
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/10(水) 00:40:10.83 ID:3JsEem6a0
大径メッキホイールは趣味悪いと思う・・・ MINIならなおさら。
黒ホイールがカッコイイと思う感覚はどうしても理解できない。 スクラップ車が走ってるようにしか見えない。
>>552 メッキホイールのこと言われたのが、そんなに悔しいのか?
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/10(水) 04:19:36.63 ID:OXd451hCO
メッキホイールも黒ホイールもかっこいいと思うけどな。 でもシルバーが一番かな。
MINIなら何やっても許されると思っている俺ガイル
連投スマソ R56乗りなんですが、純正のセキュリティシステムは後付け可能でしょうか? 可能であれば大まかパーツ代・工賃を教えて頂ければ幸いです。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/10(水) 14:52:17.96 ID:ZXZAv/f00
>>552 フェラやランボやポルシェの最上級モデルや限定車とかは黒ホイールが多いけどな
お前の感覚が貧乏人そのものなんだろうな、、
>>552 はたしかに言い過ぎだけど、MINIのキャラにあわなくね?黒ホイール
フェンダーとかぶるし
JCWって車体色によっては純正で黒じゃなかったっけ?
ハッチバックの純正とオプションに黒て白とシルバーがあるぐらいだから黒も似合うだろう 国産のダサい車じゃあるまいしMINIなら大概の色が似合う メッキホイール履いてるMINIなんて見たこと無いけどポリッシュ加工した光沢あるアルミホイール履いてるの見たことあるけど似合ってたよ ボディカラーが多彩なMINIだからルーフカラーとの組み合わせも楽しめるしホイールも乗る個人が好きなの履かせれば良くないか
>>557 MINIレートだと1ドル120円くらいか
アメ価格うらやましいな
赤ボディ 黒ルーフでマットブラックに赤いリボンのOZ履いてるけど 結構まとまってると思うよ。
突然ですが、JCWチューニングキット入れてる方おられますか? どれくらい変わるものか、教えてください。 JCWに買い換えようとも思いましたが、今のSが故障もなく 思い入れがあるのでそのまま乗り続けたいと思っています。 高速での追い越し加速時の加速感などは大きく変わるものでしょうか? 山坂道での加速感も大きく変わるものでしょうか?
どのくらい変わるかと言われれば、 たいして変わらないと言わざるをえない
ところで 前にここで聞いたんだが、ポータブルナビパッケージ、エアーナビにかわったってマジ?
マジ
>>565 しばらくスロコンでいいんじゃない?
で、気が向いたらJCWへ買い替え。
>>566 MINIに乗ったことも無い人間がそんなこと言ってもなw
remusのサブコンとかでいいんじゃないの?
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/12(金) 21:14:46.37 ID:/OkGRQKnO
カラバリ変更てそろそろ?
とのカラーかは忘れたけど復活するカラーがあると聞いたけど 前に人気あって復活して欲しいカラーとかあるの
オキシジェンブルーには復活して欲しくない おれのミニいい色過ぎるだろ
メローイエロー復活こいよ!塗り替えてくれるわ!
コンビニに行ったらあったぞそれ
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/14(日) 01:25:14.12 ID:5T9gbrf30
もっと奇抜な原色カラーを増やしてほしい、淡い色もいいんだけど Xperia arcのピンクみたいなのとか赤に近いオレンジとか
水戸のスレで見つけたけど、MINIは意外に色数多いよ。 ただ、ソリッド系の色が少なすぎだと思う。 色数比べ MiTo→6色 Audi A1→10色 MINI→14色 FIAT 500→9色 DS3→7色 アルファジャパンさん、あと2色ぐらい増やして下さい。シルバーと青色と茶色とか…
アルファロメオは赤と黒だけでいいよ ホントは赤だけでいいくらいだw
BRGフェチでモチBRG乗りからすると黄ばんだBRG2はラビッシュ 是非BRG復活して欲しい
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/14(日) 12:58:11.47 ID:+/AriPn60
これ以上グレートーンとかメタリックカラーはいらない。 せっかく可愛い形をしてるんだから オレンジやエメラルドグリーンやスカイブルーやモスグリーンの ソリッドカラーが欲しい。。
DiorやPaul Smithとコラボして特別仕様モデルをだしたら奇抜な色を採用してくれそうだ 内装も奇抜な色を採用するだろうし
しかしクロスオーバースレって面白いな MINI欲しいけど価格設定高くて買えないから価格設定下げろって感じの乞食ばっかりw どれだけ言い訳並べても欲しいのに買えないとか価格設定に納得出来ない買うの諦めたらいいだけなのに 欲しいのに買えないからってケチつけるのってガキだな 好きな子に相手にされないからって嫌がらせしたり当たりをきつくする子供みたい
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/14(日) 20:28:56.44 ID:Ngn0vJEN0
>>585 このスレだとその手の話題は少ないね。
あっても見事にスルーされるw
クロスオーバーはそれだけ間口が広いということだろうね。
当然、招かれざる客も来る。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/14(日) 20:37:05.86 ID:dTtHXcSjO
今のMINIって、エンジンがBMW製なんだよな
エンジンどころか丸々BMWですが
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/14(日) 20:40:05.60 ID:dTtHXcSjO
そうなの ローバーじゃないの?
>>586 だね
あっちのスレが招かざる客の隔離スレみたいだから従来の二代目MINIユーザーからしたら好都合だよ
>>587 二代目からのエンジンは優秀なテンロクだから他の欧州メーカーにもエンジン載せてるくらいだよ
不具合皆無で性能面でも燃費でも優秀
>>590 1.4ONEを忘れるなよ
BMW最小?のバルブトロニックエンジンじゃねえの?
>>591 最少ったって、排気量を絞っただけでエンジンサイズは一緒でしょ?
>>590 優秀だから他の欧州メーカーが使ってるんじゃなくて
最初からコスト削除の為の共同開発なんだよ
まぁ実際良く出来たエンジンだろ
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 01:05:43.76 ID:MSykw3uP0
クパSはエンジンオブザイヤー4年連続受賞だからね
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/15(月) 09:03:50.19 ID:TJwxwchw0
全てにおいてA1 の圧勝! miniは10年前に出たんで全部がふるくせーw
A1試乗してなかなか良かったけどエンジンがしょぼかった。
回す気にもならないもっさりエンジンだけど評価いいよね。
雰囲気で早く走ってる気になるんだろうな、バブルJrには
A1の良さが全くわからない MINIやチンクのようなルーツや遺産も無いところから無理くりそれっぽい物を作った感がありあり POLO GTIなら欲しい気がするけど
なんて言うか MINI:iPhone A1:サムソンのスマフォ
別に歴史とかルーツなんていらないだろ そんなんが好きなら仕様がないけどさ
そうだな、俺もCareMeのミニの顔がかわいくて買ったし、旧ミニには愛着ないからな
そんな高尚な乗り物でも無いだろ 肩の力抜けよ
>>601 だから売れてないじゃん
消費者は正直だよ
>>605 何で成金に??
300万の車なんて普通だし…
A1は値付けが間違えてる。 あれならPoloGTI買ったほうがいい。
>>602 スマフォは所詮ツールなので後発でも使い勝手が良い方が良い
MINIを好む人は車の使い勝手より歴史だのなんだのを優先するのかもしれんが
A1はMMI、TFSI、DCTを標準装備してMINIよりツールとして優れる
>>610 iPhoneのインターフェースは人間臭くてたまらなく感性を揺さぶるぜ。
612 :
565 :2011/08/15(月) 20:52:59.32 ID:Dg6Q73Xp0
>>569 573 566
ありがとうございます。
しばらく現状、様子見てスロコン考えてみます。
R55のリア5面にフィルム貼ったら3万円+消費税くらい?
>>611 iphone好き?
そういやMMIはiphoneと有線、bluetoothで接続きますよ
>>613 そんなものではないかな。
俺はR56リア3面+運転席助手席の透明断熱フィルムでそのくらいだったように記憶してる。
>>614 デフォで接続できるようになってるの?
有線はAUX?
>>616 専用のケーブルだけは購入する必要があります
AUXというか、USB、AVケーブル、iphone等をケーブルを替えて接続できるインターフェースがあって
これで接続するとMMIからiphoneをコントロールできるようになります
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/16(火) 00:41:44.84 ID:gVPp+Y+X0
>>617 あら便利。俺もiPhoneユーザーなんで興味ある。
Dで聞けば詳細わかるかな。ipodについてはカタログなんかに記述はあるが。
俺は納車待ちで来たらAUXケーブルで接続して手動でコントロールしようかと考えてた。
もし詳細お分かりでしたら金額含めて教えて頂けると嬉しいです。
あと余談ですが、iPhoneのナビアプリをつかうと簡易的な車載ナビになりますよ。
アプリによって性能はさまざまですが。
>>610 MINIとか500とかビートルはツールとか思う前に雰囲気で買う最高の遊び車だ
A1はそこを狙ってるんだろうけど見事に外れてるのが哀れ
ツールとして最高とか言ってる野郎には何言ってもわからないだろうがな
>>610 おまけに言わせてもらうとiPhoneを恥ずかしげもなくパクったGALAXYのクソな操作性、それを最高とのたまう絶望的な感性の低さが気の毒だ
A1の購入者はそんなのが多いのだろう
ごめん、ちょっと確認
>>617 はA1の話?
cooper買って納車前なんだけどオーディオ関連の事完全に失念してたんで詳しく聞きたい
ディーラーに聞けば確実なんだろうけどとりあえずAUX使えたらそれでいい
ややこしいな、店で聞いてくれよ
ハーマンカードンのOPつけてる人に質問 なんとかしてサラウンド入力できませんか?
625 :
624 :2011/08/16(火) 04:42:17.62 ID:NMlJPmzl0
すんません、自己レスです。 スピーカーの配置からして無理でしたね・・・ 失礼しました
サラウンドって映画でも見るの?
>>614 マジ?
Buletoothなんてあったっけ?
どこで設定?
すまん
>>614 、
>>617 はA1の話
多分A1スレの常駐荒しだと思うが
>>602 を転載されたので
つい書き込んでしまった
興味がある方はA1スレで
>>626 そのつもりだった。
けど2chで我慢だね
>>615 ありがと!
意外に安いのね〜。
プライバシーガラス?だっけ?OPいれたんだけど国産車ほど濃くないからどうしようかなぁと思ってさ。
ちなみにリアは何%のスモークいれたの?
全部透明断熱材かなぁ?
あの、バックギアへの入れ方教えてください
勢い付けてスコーン!だ、スコーン! コンビニ入る時にロー入れたつもりがリバースに入ってて超危なかったです^^v
勢いつけんなよw ゴっと準備位置に入れて、グイっと入れて、グワっと繋ぐ 焦んなよ。危ないぞ。
なんか引っ張ったり押し込んだりしなくても入るんですよね? ぼけーっとしてると1速と間違えそうで不安
あんなもん間違う奴は車に乗らない方がいい
まあとりあえず試乗してきますわ
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 02:06:57.69 ID:rMNF6tYq0
MINIのシフトレバーは全く震えないからいいよな
FF車のMTはみんなそうだと思ってた
バックに入ってからポーンて音が鳴るまでが遅いんだよね。 俺も何回かやったw
やっぱ6速の右隣がベストだな。
MINI clubman欲しいな〜と思ってるんですが、 屋根後部のアンテナって取り外したり収納できるんでしょうか? 一人乗りのカヤック車載したいので心配してます。
>>644 なにが遠いんだ?
ニュートラルからの距離は1速の隣と一緒だぞ。
機械式駐車場行くと毎回、取りますね〜ってなる。結構シュール
>>645 だな
むしろ自分に対しては近くなるというのに
まぁバックから1速に入れるのが遠くはなるかな 切り返しする時とか面倒くさそう
>>647 自分からの距離に何の意味があるんだ?
一速から遠いのは嫌だな
5MTに慣れてる人は違和感あるのかもしれないけど
1速の隣でもフランス車みたいなプルタブ式だったら問題ないんだよね。 ノリノリで3→2速に落とすときにRの手前まで行くときがあってうざい。
>>615 miniって純正で断熱ウィンドウじゃないか?窓開けた時と閉じてる時で直射日光の暑さが全然違う。
自動開閉式のシャッターのカードキーをダッシュボードに置いといても、反応しなかったりすることがよくあるのもそのせいかと思ってた。
国産車じゃそんなことないし。
>>650 走行中にはR入らないようになってるんじゃないの?
そんなこと一度もないけどな
>>652 Rに入れようと思ったことないから知らないけど、
手前までは行くことは確認済み。
>>650 俺もある。
2速に落とすタイミングを逃してしまった。
高速で走行中に間違ったらRに入るの⁈ コエー、マニアル怖えーよ! という自分はヘタレなので、クーパーSオートマですっ
>>652 2速にシフトダウンするとき、
左に壁が無い(Rの列に行く)から入れにくいってことでしょ
実際にRギアに入るって言う意味じゃない
5速MTは5速の手前にあって、4速にシフトダウンするときにミスってRに・・・www
ちなみに前進してるときは「ギュルルルル」という轟音を上げるだけでRに入らないよ
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 19:23:37.22 ID:8TT+WIyB0
MINIのディーラーから 面白いDM届いたよ。
>>657 見る角度でクロスオーバのドアが開いたり閉じたりする奴だろ?
>>657 遅くね?俺ん所先月始め頃来たよ。
つか早くDCT搭載してくれ、俺はそんなMT嫌だ。
普通によく出来た6MTだけどどんなMTなら良いんだ??
>>660 普通に普通だと思うけど。
もうちょっと剛性感あった方が好きかな。
フグニュって入るのがなんかマンコみたい。
>「ギュルルルル」という轟音 やっぱコエー!コエーよ!
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 20:41:35.97 ID:CSZWmLPp0
>>662 いや6速MTならまずあり得ないからwww
肩に力が入りすぎなんだよ。 あと角度とか。
>>660 俺は操作感がもう少し重めな方が好みかな
R53のがけっこう好きだったけど日によっては硬すぎるように感じたこともあるし、
今のR56の感じでもいいかなと思う。
R53はちょっと重いなあ。 クラッチペダルも重かったし。
クラッチペダルの重さの割りに、シフトレバーはふわふわタイムなんだよな。 ペダルはアルファ並みに軽くして欲しいわ。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 23:04:17.59 ID:8TT+WIyB0
>>658 MINI COOPER Sのボディ前面を
かたどった変な紙
が入ってるやつ。
インパネ・シート活用術とかいう
面白取り説付き。
クロスオーバーにはまったく
触れられてないなー。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/17(水) 23:10:07.16 ID:A8jTTvkc0
重いと言ってる人はマニュアルの車に乗るの久しぶりなのかな ペダル重いとは思わないしハンドルも適度の重さだと思う 街乗りでスポーツボタン使ったらハンドルの重さは適してないと感じるけどさ
>>666 53のべダルは重くなり易い。
ベアリング周りの樹脂パーツの劣化のせいだそうだが。
クラッチOHしたての53に乗ったら軽くてびっくりすると思うよ
次モデルからDCT搭載だといいなぁ。 VWのDSG良いんだよなぁ。交差点曲がるときでも立駐下る時でも常にヒールアンドトゥでWRC気分wしかもPOLOのベースグレードから搭載だからなぁ。
>>671 街中のジャダリング酷く無い?
あんなのより普通のMT残す方に全力注いで欲しい
MTが一番スムーズだよな
トルコンATよりはDCTがいいと思うわ。
>>669 久々じゃないけどペダル重いよ〜。
>>671 MT以外でヒールトゥって何の意味があんの?
WRC気分です
蓮舫「ATでヒール&トゥでなければいけませんか?」 蓮舫「左脚ブレーキじゃダメなんですか?」
シングルクラッチの2ペダルMTだったら 回転差大きかったら勝手にダブルクラッチ いれてくれたりして良い感じだった。 DCTは回転あわせるだけになるんかな。
このスレは昔から説教じみたクソジジイが住みついてるからな。 オイルの話なんかしようものなら・・・
ルーツや遺産だの言い出すMINIスレらしい流れだな
>>672 俺のはTOURAN湿式DSG6速(今は乾式7速)だけど出だしも何も全くスムーズだよ。違和感無し。
ブリッピング&エンブレ効かせながら減速していくのが気持ちいい(Sモード時)。ミニバンの走りとは思えんw
ま、暇な時でも冷やかしで試乗してみると良いよ。
あとシングルクラッチうんたらのは俺の書き込みじゃないから。
>>683 わざわざそんな貨物試乗しなくても、DCTなんて他にもいっぱいあるから。
>>684 誰もTOURAN試乗しろとは言ってねえよ馬鹿野郎
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 07:51:02.85 ID:J3jySKJ40
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 09:36:54.18 ID:iiXKM0As0
雑誌レベルの知識だなw
ペダル位置でいえば何かの違和感について営業と話したけど一日で忘れたな クラッチとブレーキが近い?だったけな。革靴のヘリがたまにブレーキの裏で引っかかってたので。
エンジンオイルの減りが早いような気がするんだけど、BMWのエンジンってこんなもん?
>>690 初代のペンタゴンはオイルが全く減らなかったけどねぇ。
>>691 2代目は減りが早いの?
一瞬油圧?の警告灯がついて消えたんだが、気になる。
左足の先がステアリングのシャフトに当たってグニグニする。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 18:47:20.04 ID:tMa2+NyB0
>>693 足が大きすぎるのでなければ、靴のつま先が長すぎるんじゃないか
>>693 俺もそれあったけど、走ってるうちに当たらない場所で落ち着いた。
慣れれば当たらないようになるよ。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 20:30:53.15 ID:tMa2+NyB0
>>693 がそうなのかは分からないが、大きめの靴だと
どんな車でも引っかかりがちになるな。MTならなおさら。
たまに背広+革靴で運転することがあるがやりにくいw
AOKIで買ったあの革靴は、車を運転することを想定してないなw
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/19(金) 21:29:13.64 ID:neffVCv90
ドライビングシューズはどこのがいい? あまり見た目が痛そうじゃないやつ
運転中しか履かないならプーマのそれっぽいスニーカーでいいんじゃね? 踵を覆うようにラバーが貼ってあるやつだと運転しやすいよね
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 02:21:44.21 ID:9Wdixut+0
>>699 >踵を覆うようにラバーが貼ってあるやつ
そうそう、それ良いよな
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 08:38:24.32 ID:9S7IMCPV0
>>690 トランクにオイルの1リットル缶を常備しておいて、必要に応じて継ぎ足す・・・
というのは一昔前の輸入車乗りでよく言われた運用方法だが、いまでも
通用するのかな?
個人的にはオイルの交換スパンがすごく長いのは助かる。
>>690 ウチは325だがそんなもんだよ。結構減る
すみません、スレ違いかもしれませんが教えてください MINIのハッチバックもしくはクラブマンの後部座席と ニュービートルの後部座席とではどちらが広いでしょうか?
>>703 真面目に答えるから真面目に聞いてほしい
乗りたいほうに乗ったほうが良いというレベル
クラブマンの後部が広いと思うよ。
ニュービートルってインパネがありえないほど張り出してるからなぁ。
ハッチならどっこいどっこいじゃね?
>>707 ハッチなら後席そのものはビートルの方が広いけど、天井が極端に低いので頭が当たる。
クラブマンは足元広いし天井も高い。
シートはイマイチだけど。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/20(土) 22:20:28.21 ID:8KmQRfuq0
MINIの後席は薄いんだよな。 カントリーマン(クロスオーバー)でようやく前席並みの境遇になった。 NEWビートルはどうなのか知らないけど。 ってか今考えるならそのうち来る新型(Theビートル)じゃないの? 中古を選ぶという話ならスマン。
>>703 MINIのハッチバック後席は、前後のスペースが必要最小限。
足元は前席下に入るからまだよいけど。
その前後スペースにもう少し余裕を持たせたのがクラブマン。
ニュービートルはうろ覚えだがもうちょっと後席足下は余裕があったはず。
ただ頭上はダメだね。これは他の人が書いているとおり。
>>709 新型ビートルって運転席を今までより後ろに移してデザインはカッコよくなったけど、
後席は今まで以上に犠牲になってそうだが?
新型ビートルは知らないけどnewビートルはミニハッチバックやクラブマンより使い勝手悪いよ
見た目だけJCW仕様じゃないかw 肝心のエンジンもブレーキもノーマルのまま。 限定仕様だから後付は無理でしょ。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/21(日) 11:26:41.21 ID:h6cMw5ax0
>>713 改めて見るとJCWエアロはJCW用としてあるってだけの事なんだな。
純粋にエアロデザインとしてはモッサリしてダサい、、
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/21(日) 13:05:39.07 ID:LsUEv4Bg0
ライトニングブルーはいつ復活したんだい? コンフィギュで選べるようになっているが。
>>703 です
みなさんご親切にありがとうございます
ニュービートルは頭上が低いんですね
後部座席の広さ優先でクラブマンを検討しようと思います!
ニュービートルは中古で考えていました
ザ・ビートルも魅力的ですが当面は高くて買えないと思うので...
>>718 クラブマンいいですよ。後席の広さは別として、一度実車を見に行くのをおすすめします。
子供だましかも知れませんが、キーレスのボタンを押すだけで
リアドアが片方自動で開くとか、各部の質感などを見るだけでも楽しいですよ。
限定車と銘打った販促車両なら納車も速いです。
ただ値引きを期待するならVWかな。ミニは値引きなしですので。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/21(日) 14:54:22.56 ID:dcs4ashT0
クパSのMTの燃費なんですが、2010年のマイナー前後でエネルギー回生やら アイドルストップやらついてカタログ燃費が14.4km/lから19.2km/lまで ぐんと(3割以上?)伸びてますが、実際そんなに違うものですか? 街中数キロのチョイのりや遠出の200kmとかの使い方が多いんですが、 そういう使い方で3割も差が出ますか? よろしこ
>>720 アクセルの踏み方にもよるし、200kmでも渋滞にハマるかどうかでも違うよ
わかってるとは思うけどね
そもそもカタログ燃費はアテにならないよ
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/21(日) 21:24:55.08 ID:dcs4ashT0
>>721 わかってる。一番知りたいのは現実にそんなに違うのかってことなんだけれど。
もちろん全てにおいての回答なんて不可能で、高速100km/l巡航とか、都内の
渋滞オンリーとか便利な前提つきでかまわないんで。
自分で試乗して燃費計見れば?
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/21(日) 22:12:04.82 ID:hl5oesQG0
>>722 以前ググって見たら
19.5 km/lって言う人が居たよ
燃費計の写真つき
高速100キロ巡航なら20近くいくよね オレはマイチェン前で通勤遠出半々15くらいだけど
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/21(日) 22:18:39.66 ID:dcs4ashT0
>>724 すごいね、それ。マイクロハイブリッド化前後では高速はあまり変わらないのかな。
みんカラみても2010/10以降の人ってほとんどいないしなかなか実情つかめないんで。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/21(日) 22:35:45.01 ID:dcs4ashT0
>>725 オーナーサンクス。いいね。実は今日ふらっと寄ったMINIショップで2008年の
クパS衝動買いしたのはいいんだけれど、そういえばクパSの予備知識が何もない
事にいまさら気がついた。アストロブラックで屋根に星条旗貼るんでよろしこ。
>>724 今ググってたら19.5の動画みつけた。youtubeの首都高の環状線だと思う。
おかしいな。ウチの燃費8.0なんだけど。 買ってから10以上行ったことない。 新車時すら9KM台
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/21(日) 23:34:22.37 ID:dcs4ashT0
>>728 乗り方が街中&短距離メインなんじゃない?
街中と高速の燃費の差って車によって全然違うよ。
多分MINIは激しいんじゃないかな。
例えば俺のもう一台のレガシィワゴンは街中7k、高速15k。街中超苦手。
一般にショートストローク高回転の低速トルク無い車はそういう傾向。
クーパークラブマンAT 満タン法で計測 最低 11.4km/l 最高 16.73km/l 燃費計の表示はずっと13.9です トータルの方
ipod接続してみたんだけど、もしかして曲一覧しか表示できない?これ('A`) アーティスト別、アルバム別、ジャンル別で聴けないのかしら
>>731 接続方式は?
AUX? FMトランスミッター?
>>728 回し過ぎなんじゃないの?
3000以外で走ってたら10は切らないと思うけど
どっちも有り得ないだろ。
>>732 純正の接続キットです
ipodが第6世代だから対応してないのかな?
>>728 初代Sで営業回りで、3,4キロ走っては一時間駐車・・・ってのを繰り返すと
そのくらいの燃費だったよ。
738 :
731 :2011/08/22(月) 21:47:32.51 ID:WwRxZIlzO
自己解決しましたスマソ ディレクトリ選択なんてあったんだね(´д`;) ずっと1のプレイリストのままだったのが原因でした 一応、第6世代でも動作確認しましたって人柱報告ということでここは一つ…
>>733 ああ、いつも5000、6000喜んでby地井武男だわ
夏も終わったんでガバナのシートを購入! Dで取り付けてもらいました でも何かシートから浮いてる感じで装着感がイマイチ...こんなもの? それとも使っていく内にシートにフィットしていくのでしょうか?
X...ガバナのシート ◯...ガバナのシートカバー
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 08:46:22.22 ID:8/Z53Hoe0
△ ガバナのシートカバー ○ カバナのシートカバー CABANA = カバナ な
ガバナン
ガバマン
>>741 一年くらいでケツのところがよれてくるよ。
おれはD取り付けで取り付け料10800円だったなー。 Dによって違うかな?
聞いてるのは取り付け料金だけじゃなくて物自体の値段もだと思います そのカバーって値段は統一なのですか 形とか色の種類は沢山あるんですか どのタイプのMINI買っても納車の時に付いた状態で渡して貰えますか 知っている方は教えて下さい
調べろよカス
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 20:43:29.03 ID:hhEOfLXU0
>>750 社外品なんだから値段もバラバラでしょ。
種類はたくさんあるよ。
ググれば?
シートカバー無理 蒸れる 暑い 節電ブームで自分で取り付けやろうとして発狂した 外すときもさらに発狂した
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/24(水) 23:43:13.42 ID:hhEOfLXU0
>>756 暑いってことは、暖かいんだね?
なら買いなんだけど。
お前の使い勝手やなんやはどうでもいい。 興味があるならD行って相談しろ。 情報クレクレする前にggrks
>>757 クーラーかけてると最初はヒンヤリするけど、通気性悪いんで接してる面は熱もってくるね。
熱しやすく冷めやすい、といった感じ。PVCの特性。
>>741 です
浮きはそのうち馴染んできますか
ならひと安心かな
ガバナではなくカバナでしたね...orz
値段は定価なんでググってください
取付料金はDで1万円くらいでした
ルーフにヘリポートのデカール張ってたらヘリが着陸した
>>761 太極旗とか五星旗じゃあるまいし
そこまで目くじらたてんでも
>>761 心のチビっこいおっさんだなぁ
DQNチビメタボのおっさんキメェw
765 :
727 :2011/08/25(木) 18:29:59.29 ID:f3/DkCfQ0
なんだ、おいらの事か。恐ろしいまでの亀レスに気づくの遅れた。 あさって納車なんでよろしこ。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/25(木) 20:56:46.21 ID:eLbfHcHi0
>>765 お、うらやますぃ・・・
君に燃費(19.5)のレスした
>>724 だよ
どんなオプションつけて、いつ契約した?
じつは俺も納車待ちで、もうかれこれ3ヶ月待たされてる・・・orz
屋根ってイギリス国旗かと思ってたわ
>>761 だったらそんなオプション用意してるDが非国民だわなwww
いいジャマイカ。個々が好きなように仕上げられる車なんだからさぁ
>>768 ユニオンジャックはあるが星条旗はない>オプション
大日本帝国海軍軍艦旗は?
星条旗のミニってみたことないわ。 ユニオンジャックなら普通だけど。 まぁ星条旗もレアでいいんじゃね? ポカーンってされそうだけどw
772 :
727 :2011/08/25(木) 22:55:16.99 ID:f3/DkCfQ0
>>766 うは、新車のオーダーなんだ。凝ってそうだね。でも3ヶ月待ったならもうすぐでしょ。
自分は
>>727 書き込んだ日に中古(2008)を買った。(6MTなのになぜか)クルコンとスポー
ツボタンがついてる。あと17インチでホワイトターンシグナルライト。
とりあえず車を3分黙って眺めてこの色なら誰がなんと言おうと屋根は星条旗しかないと思った。
>>772 そか、中古車だったね・・・スマン
にしても1週間で納車かぁ、早いねぇorz
いいオプションついてるじゃん!!
楽しみでしょうがないでしょう?
ルーフの件は自分が感じたままにしたらいいさ
スポーツボタン後付した人居ますか? おおまかな工賃と納期知ってたら教えてくだちい 橋の継ぎ目みたいな段差でハンドル取られるのが怖いぜ
>>774 まずはウンコフラットタイヤを捨ててからだ
>>774 スポーツボタンはメーカーオプションだよ。
>>771 ユニオンジャックも星条旗も良いんだけど。
残念ながら日本の日の丸だけはダメだ。
ネツウヨならまぁ、いいけどさ。
まさかとは思うがルーフが星条旗って言ってる奴はイギリスの国旗を星条旗って思って間違っている訳では無いよね イギリスの国旗であるユニオンジャックのルーフなら普通にあるけどルーフが星条旗ってのはレアだよ 前にハンチング帽をベレー帽って間違ってた奴もいてたぐらいだから…また誰か間違って言ってるんじゃないのかとw
本当にそういうバカが存在しそうで現実にオプションで選んでいるんだろうな〜。 救えないほどのバカだから自損事故で逝けよマジで。。
星条旗のミニなんて存在するの?
>>780 あるよ。
オプションで選べるはず。
カナダとか各国の柄を選べる。
マジか見たことないわw
>>775 ウンコ捨てたけど路面の凸凹には勝てないよ!
>>776 このスレで以前に後付け可能ってレス見たから、実際に付けた人居ないのかなと
>>781 海軍の日章旗も選べるといいのに
パッと見ユニオンジャックと変わらんだろw
>>779 まぁ昔からミニが好きで購入する人はユニオンジャックと星条旗を間違ったりしないだろうし
前みたいにハンチング帽をベレー帽って間違った知能指数が低い奴がミニユーザー成り済まして墓穴掘ったんだろうね
今日納車されました 在庫車に好みのがあって納車まで三週間だた この車は最高だ
素で間違った馬鹿が誤魔化すのに必死なとこが笑えるw ユニオンジャックと関係無い旗の話題振ったりしても無駄なのにw
791 :
727 :2011/08/26(金) 22:46:17.79 ID:lvh+0Ikn0
なんか盛り上がってるな。念のためだけど星条旗はUSAだぞ。前はDオプションだったけれど 最近なくなったみたい。シートもカバナのカバー被せようと思ったけれど、屋根が星条旗で シートがユニオンジャックじゃおかしいから別途考える。ちょうど今日貼り終わったところ で確認してきたけどかわいくていいあんばいだった。明日納車。仕事の取引先でアメリカの 会社結構多いのでカウンターパーティの連中にとりあえず写真送って自慢する。
ググれカス カバナシートカバーはユニオンジャックだけじゃなくて違うのもあるぞ Dで買ったなら説明あるけど脳内じゃ知らないのも無理ないよなw 墓穴掘ったて色々ボロが出てきてるな ksks
793 :
727 :2011/08/26(金) 23:19:20.18 ID:lvh+0Ikn0
>>792 >カバナシートカバーはユニオンジャックだけじゃなくて違うのもあるぞ
知ってるよ。星条旗はないでしょ?
馬鹿はスルーするべき
ルーフに何描いたらクールかな トランプ柄とか良くね
「MINI」って書いてあるのがそのまま過ぎて面白い
799 :
727 :2011/08/27(土) 00:40:33.60 ID:e1UGXZaU0
>>797 スペードのJとか? イイけど縦長すぎるので結構スペース余るよ。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/27(土) 01:02:48.25 ID:ldWFbCqh0
ザ・ビートルの圧勝
5年くらい乗ったR53クーパーSだが 最近イメチェンしたくて調べていて ハーマンのラジエターグリルが見た目が変わって良い感じと思って 注文したらメーカー生産中止かよ 売ってくださる方は、居ないよなー
ちなみにパーツを並行輸入しているショップで カナダ、スイス、アメリカ、イングランドにスコットランド等を手に入れる事は可能
>>801 脳内が湧くのは車種別スレの宿命、しかたないw
>>803 誰がショップの並行パーツの話なんかしてるんだ?w
アホはほっとけ 次いこ次
何か必死になって否定してる奴いるけど何がしたいの? 今は無いのかも知れんが、前はカタログにも載ってたよ
初代はあったよ。
初代も二代目もルーフは一緒。
唯一、一緒のパーツがルーフなんだっけ
旭日旗いいな。 赤白だと珍走団みたいでアレだけど黒カーキとか組み合わせ次第ではminiにも合いそう。 俺愛国者だからやってみようかな。
愛国者が外車にのる不思議
>>809 正確には他にもある。
知ってるのはドアノブは一緒だ。
>>811 別に不思議ではない。
秋篠宮殿下はVWとSクラス(W116)に乗ってるぞ。あと陛下の若い頃のエピソードとかな。
(ご学友のアルファロメオ)
むしろ「コクサン」にやたらこだわるヤツこそ目つきがおかしい活動家が多い。
これはどこの国でも一緒。
>>806 2代目には無い。初代にはあったようだが。
そしてここは2代目スレ・・・
>>813 つまりコクサン・・・コクサン・・・言うやつは歪んだ愛国心の持ち主ってこったな
そいつらは秋篠宮様に「非国民め」って言るようなもんだが、わかってるんかね?
816 :
727 :2011/08/27(土) 16:55:16.58 ID:e1UGXZaU0
クパS6MT納車キター! 早速近所を20kmほど走り回ってきました。良すぎるわこれ。 コペンからの乗換えなんでクラッチミートするポイントが全然違ってはじめは 戸惑った。クパSのATは試乗したけどまるで違う。MT良すぎです。屋根に貼った 星条旗はどうでも良くなってきました。 燃料ランプ2つついているのに47L入った。満タン60Lぐらい入るんじゃないか。 あとランフラットタイヤは硬い。コダワリ無ければやめたほうが絶対良い。 オイラも代える。S-DRIVEあたりで十分だな。コペンにいたってはLEMAN LM703 履いてたし。
>>816 納車おめでとうございます。
最近私もクーパーSMTが納車されましたが、楽しい車ですね。
俺もコンバチS6MT来週納車日だわ。 R53からの乗り換えだけど、楽しみ。 ちなみに現行の黒ボタン類を、R56系前期のシルバーに変えた猛者とかいないよね…。
>>817 この人物は中古スレに行かせるよりも何処かに隔離した方が良さそう
中古スレに行かせたらアッチのスレに迷惑かけそうだし
偽MINIオーナー隔離スレとか平行物掴まされたオーナー隔離スレとかたてて隔離するのはどうだろうか
DとBMWジャパン共に確認してみたけど初代でも星条旗ルーフなんて正規国内Dでは販されたなんて無いとの事
妄想癖虚言癖あるキチガイじゃないのっていう結論
末尾iからキターw BMWジャパンが日本全国の国内正規Dで過去に遡っても星条旗ルーフを販売した事実は無いと言ってるんだよ 妄想虚言癖だからMINIオーナーに成りきってしまう蓋みたいだな まさか蓋本人かなw
もうじき納車なのでお世話になります スゲーワクワクと不安でいっぱい。。
蓋は末尾Pだろ… 自分も充分痛いのを認識すべきだな
無いものを無いと事実言って何が悪いのだ 所有していないし過去にも所有したことない 買って納車待ちでもない 日本国内で正規には設定されてない物をDで買った等と言う これらに該当する奴等多いよな まるで所有してたり納車待ちみたいなフリして語るなってぇの だから本当に実際乗ってる人から細かく指摘したら適当に言い訳するか逃げてばっかりだろw ネットと雑誌とか試乗程度の知識でオーナー気取りの妄想してるの恥ずかしいとは思わないのかなw
なんでMINIをそこまでプレミア意識するのかが分からんわ 大事に乗る、けどいっぱい走っちゃう!(ビクンビクン)って車種だと思うんだが
>>816 さっさと事故れや星条旗野郎!
そんなMINIあるわけねーだろがwww
>>825 お前のようなオーナーの方がよっぽど恥ずかしい
>>826 同意
まーBMWだからじゃないの? わざわざスレタイに入れてるくらいだしさ・・
当のBMWとしてはマーケティング大成功だろうね
SMART A Bで売り方大失敗したメルセデスと好対照だな
>>825 Dと言ったのは俺(
>>768 )であって
>>727 氏ではない
ちなみに、俺はクパSMT納車待ち
どこかで星条旗ルーフを見た記憶とDで構成選んだときルーフステッカーのDOPを見た記憶から
Dでも星条旗のステッカーを扱っているという勘違いをしていた。
>>727 氏はどっかの社外ステッカーを貼り付けてもらったんじゃないかな
不快な思いをさせてゴメンよ・・・
俺にはこんなことで気分を害する人が居るだなんてわからなかったんだわ
諸悪の根源である俺が間違いを認めたんだし、もうコレで終わりにしようよ・・・orz
>>830 気にするな
MINI選民思想のキチガイが粘着してるだけだ
どこをどう読んだらプレミア意識wってなるのだか 嘘っぱち並べてまで数有るMINIスレに顔出すなって言ってるだけ MINIに興味津々なら嘘つかず普通に来るかMINIが嫌いで憂さ晴らししたいなら堂々と批判的な意見を書けば良い 所有者演じたりして馬鹿な事書いたり荒らし煽りするのが趣味で生き甲斐なのか
>>829 スレタイにわざわざBMWって必死で入れたがるキチガイは
最近になって出てきたんだよな。
実際BMWなんだし、そこはポイントでなくない?
BMWだのプレミアムだのって意識して騒ぐのは荒らし煽り趣味で生き甲斐らしい奴等だけだがなw 実際乗ってる方からしたら馬鹿馬鹿しいし スレタイの内容はスレ立てた人にでも言えばどう 流石何年間も執拗にMINI関連の全てのスレに荒らし煽りしに来る奴は言う事が凄いねw これからも執拗に粘着荒らし煽りするんだろ ご苦労様ですな
>>830 あんたいい奴だな
ドンマイ、気にすんなや
>>835 現在お前以外誰も粘着も煽りもしてないだろ
悔しかったのかも知れんが落ち着けよ
明日は相模原にドライブがてら調子みてショップに頼んでたパーツ受け取りに行ってこよ 粘着荒らし煽り共は文句あるなら直接言いに来たらどうw
わかったからおまえら牛乳飲め
>>830 君は間違って無いよ。
わたしはカナダの国旗を着けようと思ってたから、覚えてたんだ。
カタログ探すの時間かかっちゃった、ゴメン。
なんか蓋とはまた違うベクトルの、 個性的な思い込みで人を激しく攻撃する人が居るね。 俺もフライホイールを研磨すれば良いとか すごい事書く人によくわからん位叩かれたが... まぁおまいら、カルボーン食べてまったり行こうぜ
844 :
727 :2011/08/27(土) 21:35:05.76 ID:e0NuhWbr0
>>818 サンクスコ。車としての完成度の高さに感動した一日でした。
>>830 カマって君は相手にしても仕方が無いので適当にあしらう以外はスルーしてた
けれどあんたには寂しい思いさせたね。申し訳ない。
今さらに50kmぐらい走ってきたよ。
高速の入り口で3速で6000回転まで引っ張る・・ハンドルしっかり持ってないと
最高40km/hの遅い流れの中を2000回転以下で走ってみた・・13km/L
って感じ。踏めば豹変するのに穏やかに走れば静かですげぇ乗り心地いい。
マイチェン後のマイクロハイブリッドのクパS6MTはもっと楽しめると思う。
中古を探しているのですが、AUX端子って、何年式のMINIから標準なのでしょうか教えてください。 ネットからでは、写真も含め確認できませんでした。 よろしくお願いします。
2代目は全部標準じゃなかったっけ?
>>844 いいな〜
5月末から待っている未だに船に載せていもらえないうちのR56MT・・・
>>833 「NEW MINI」だとなんのことだか分からないし、ましてや「MINI」じゃ新旧の区別が付かないし
(旧モデルはMini、らしいけどw)、
>>834 が書いてるとおりBMWなんだし。
君の方が必死に思えるんだが。
>>848 (゚∀゚)人(゚∀゚)ナカーマ
俺もだよぉ・・・
Dに聞いたら9月末に整備センター出荷らしい
納車は10月だな・・・一緒にwktkしながら待とうや
>>849 「NEW MINI」だとなんのことだか分からない?
この板でそのスレタイで何十スレも重ねてきたというのにw
ちょっと無理有り過ぎな屁理屈にしか聞こえないよ。
853 :
659 :2011/08/28(日) 01:19:17.99 ID:ct0HOCSB0
荒れるのはクロスオーバースレだけで十分。
>>852 でもメーカーの付けた名称は「NEW MINI」じゃないよね。
「New Beetle」ならVW自身が付けた名称なのでわかるけどね。
つまり、BMW MINIに関してはそもそもNEWもクソも無いって話。
ってか、百歩譲っても、初代が出てから何年経ってるか分かってる?
君は無理やりどころか何も考えていないだけ。
>>853 無視されてもしょうがないなw
意味不明なんだから。
ID:emTFVGIB0が正しいな。
ってかBMWという3文字に過剰反応する方がどうかしている。
>>852 なぜ嫌がるのか分からない。理由が分からない。
BMWが嫌いなら買わなければいい。
それを鼻にかけるヤツが気にくわないなら無視すればいい。
ってか、そんなやつ見たことないし。いないよ、そんなヤツ。お前の妄想以外には。
つまり全ては
>>825 自身の問題。
MINIとBMWをどうしても結びつけたくない事情があるわけだ。
これはアンチに共通した心理。単発IDが一気に湧くことからもそれが分かる。
少なくともMINI乗りでは無いことは間違いない。
MINI乗りでそれほどまでにBMWがイヤというなら、ボンネット開けただけで発狂するw
BMWエンブレムに変えててすみません
BMWって付けると"高級車!!"ってプラスのイメージ持つ人と"ヒエラルキーの1番下"って云うマイナスに思う人がいるんだろ
>>859 お母さんに何で俺を産んだんだって言うのとそれはやってはいかんよ
>>859 高級車とまでは思わないがBMW付いたらほとんどの人はプラスイメージなんじゃない?
ヒエラルキー云々は、ペットを溺愛するあまり「うちの◯◯ちゃんは犬じゃないんです!」って言い張るババアみたいw
朝ゴルフで早起きだー って、クラブマンの方に質問。 ゴルフバッグって幾つ乗ります? 三個三人なんて乗る事可能なのかしら 今コンバチで、二つ二人が限界なのだけど
>>862 コンパチでも2つのるのですね!
これは購入への強い後押しになります。
ありがとう!
>>862 ゴルフバッグを積んだことはないですが、R55乗りです。
リアシート分割可倒式ですので3人3個大丈夫ですよ。
純正HUをようやくKENWOODのi-k77に変えたら、音質の違いにワラタ この程度のグレードでもこんなに違うとは、オーディオメーカーが頑張ってるのか、純正がヘボすぎるのか… 次はスピーカーかな。
純正がヘボすぎるに1票。 趣味車だから交換前提かもね。
H/Kでいいじゃん。 ヘッドユニットはもちろん標準スピーカーなんてどこも同じようにショボイよ。
いや、この車の純正オーディオのショボさは 10年くらい前に借りた代車の軽自動車レベル。 他のも同じだなんて他車に失礼。
はいはい
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/28(日) 21:05:14.15 ID:XIdPam/V0
まぁyoutubeで海外のレビュー見たけど、 確かにノーマルのオーディオは悪いって言ってる。 てかこのスレでもH/K推奨だった記憶が・・・
1ヶ月前に中古でR56クーパーS購入しました バッテリ外そうと思ったらマイナス側の端子がねじ曲げられて、ナット弛めても固くて外せないんだけど デフォでこうなってるもんなの?
(^ ^)HKって幾らのオプションなんすか??
>>844 糞野郎!
壊れちまいな。
俺のはヘボい純正だから流れ的に肩身狭いんだけどツレにオプションでハーマンカードンつけたやつがいてる たしか値段は120000万って言ってた 純正でもスピーカー六個あるし音質に俺は不満は感じない そりゃ比べたら向こうはスピーカー十個だし中身も格段違うから音質も音の幅や奥行きが凄い でも俺は今まで純正やパイオニア程度で満足してきたからオプションは選ばず純正でも後悔は無い 車の中で音楽聞くの好きな人はオプション選んだり外国の高音質なオーディオを後々つけたら良いんじゃないの 俺は純正や国産メーカーのオーディオ程度で満足
いてる 120000万
>>876 あんたみたいに純正を馬鹿にする奴は来なくていいよ
ウザいから
俺には純正で充分
あんたみたいなのはオーディオマニア集う他の板へ行け
ここに二度と来るな
怒るポイントが的外れすぎてよくわからんw
などと意味不明な自供を繰り返すばかりであった
すみません 純正を馬鹿にされたと思ってしまいました そりゃ120000万と聞いたと書けばツッコミ入りますよね 当然です 訂正12万円と言ってました 流れ的に純正を馬鹿にされる流れと勘違いしました すみませんでした
純正でいいと思うよ。 ハーマンなんてつけるくらいなら。
もうビール控えて的外れなレスしませんから誰か120000万円ください
>>877 お前みたいなのがウザい。
盲目的になんでもマンセーすんなよ。
なんでいきなりオーディオマニアとか
両極端なことしか考えられないの?
>>881 貴方様は救いの神だ
そうですよね
純正でも満足だし他の高価なオーディオに交換する金なんて俺には無いし
オーディオ交換する金あるならビール呑みまくるよ
ありがとう救いの神様
とりあえず牛乳飲もうよ 別にどっちでもいいじゃん・・・ 皆それぞれ満足してるんならさぁ・・・
>>883 オーディオヲタの方ですか
純正マンセーしてる訳ではなく
純正で満足していますって意見は駄目ですか
何故純正で満足してるのに違うオーディオを押し付けてくるんですか
ヲタはオーディオマンセーで家に沢山オーディオが山積みかもしれませんが私はオーディオヲタでもマニアでもないので交換する物がありません
スピーカーの音質にも人の好みあるんだから自分の好きなのにすればいいだろ。 純正にしろ、高価()な後付けにしろ信者が気持ち悪い。
>>886 まだわかってねーのか
純正で満足してるのはもう嫌というほどわかったよ
じゃあオーディオに拘りたいやつは専門板行けという態度はどうなんだ?
>>886 は自分の価値観でしか語れないただのカスなんだろ。
じゃあ純正を一方的に駄目だと言わないでオーディオに拘りたいなりの話の進め方をしてくれよ 純正を全否定して話してた人も中には存在してたでしょ 俺はオプションや高価価格帯のオーディオ交換を全否定はしていないし 純正並び同レベルの国内オーディオメーカーを否定しないて高価価格帯の外国製オーディオの話を続けてくれたまえ
MINIに対しての思いはみんな違ってみんないい。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/28(日) 23:30:07.39 ID:XIdPam/V0
>>892 その通り。
自分と違うからって腹を立てるのがおかしいんだよ
自分が満足してるならどっちでもいい
単に貧乏で金かけれないっていう下らない理由で純正以外を全否定w
>>891 オーディオオタでも高価格なオーディオにも興味ないけど
純正のオーディオはショボいのは分かるってだけなんだけど
なんなのおまえ?
純正全否定のレスなんてどこにあるんだか
仮にあったとしてそれが何?って感じもするし
お前のルールで話を展開する必要は全くない
まぁ最初から自分の中で勝手に流れを作って何でもいいからトリガーにして持論展開しちゃう(
>>877 )やつなんだから
幻覚か何か見えてんだろうが
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/28(日) 23:39:02.46 ID:XIdPam/V0
とりあえずみんな牛乳飲んで落ち着こうぜ まだ8月とはいえ夜は涼しくなってきましたね .∩_∩ ホットミルクどぞー ( ・(エ)・)∫ ( つ旦旦旦
俺は走りの気持ち良さが気にってMINIを購入した。 もともと走りながら音楽を聞いたりすることはなかった。 だから純正オーディオで十分だと思う。 そんな人間もMINIオーナーには少なからずいると思うよ。 だから、そんなにムキにならずに落着けよ。
純正以外は認めないっていう信者が一人で暴れてるだけだしな。
純正以外は認めなくて純正なんかで満足出来ちゃう信者って糞つまんねぇトヨタ車で満足出来ちゃう車音痴信者ぐらい痛いよなw
ドア開ける瞬間にあやまってキーのドアロックボタン押したら 半ドアのまま開かなくなったんで、もう一回アンロック押したら ドアロックがガチャガチャって数回上下した なんか怖かった ごめん自分でもどうなったのかよくわからん
お前が状況わからないのにアドバイスのしようがねぇじゃないか 半ドアの状態なのか だったら一度手でドアをグッと閉めてキーボタン押してみな
休憩時間終わるから もし無理だったら違う誰かにアドバイスもらえ とりあえず頑張れ
ID:CVdjB5ps0 って、H/K付けたかったけど予算が無くて諦めた・・・ ってだけの話じゃん。それで未だに未練があるから「純正でよい」というカキコを求めてる。 カネ貯めてスピーカーだけでも換えたら?
するどいw
MINI遮音性も低いし、オレはiPod繋いで圧縮音源かけるだけだから純正で充分
908 :
902 :2011/08/29(月) 09:20:44.73 ID:JFLZZInD0
>>904 休憩時間にわざわざすまん解決済
書かれてるように一度ドア閉めなおしてからアンロックした
このスレの「○○で十分」の人を見てると OP付けてて良かったな、って思うよね。 メーカーOPは妥協しない方が良いぞー。 取り付け代格安で済むし、何より後付けできない物も有るし。
これからオーダーかけるんだけど、 h/kはつけた方がよさげですね。 3、4ヶ月待ってでも、オプションは妥協しない方がよさそう。
ハマカド信者って定期的にわくな 高かっただけに威張りたいのか?w
>>905 スピーカー替えるだけで劇的に変わるからね
>>911 H/Kって12万だよね。高いか?
自分でオーディオ組んだ経験上、あの音で12万なら格安だと思うんだけど。
いや、まぁ来月納車だから自分の車として音楽聞いたら、H/Kショボいってなるかもしれないけど。
ドア大きいからスピーカー交換よりもデッドニングのほうが変化ありそうだが、最近音楽きかないんでしてない。もともと静かな車でもないしエンジン音が聞こえることのほうが大事だわ。
オーディオにお金かける人がいるのは理解できるんだけれども 車の中ってゴーゴーうるさいよね? 車載のオーディオに大金使うぐらいだったらおうちの機械に使ったほうが良くない? もしかしてオレ失礼なこと言ってる?
>>913 家ではフルサイズのオーディオ組んでてカーステにはまったく興味ないんだけどさ、
あの程度で12万は高く思えるよ、クルマ自体の遮音性も低いし
MINI買ってから車でほとんど音楽聞かなくなったわ。 CDじゃ不便だし、外部入力つなぐの面倒。 音もショボいしw 車のエンジン音聞いてるほうがいい。 暇なときにラジオ聞くくらい。
やっぱりharman/kardonは付けた方が良いね。 この反応をみてるとそう思う。 あと、harman/kardonも立派な「純正」なんだけど。 「純正オプション」という話。昨日からやたら「純正で十分」と繰り返す彼はMINI乗ってるのか?
>>919 お前付けた方がいいって繰り返してるけどさ、付けてるんでしょ?
「付けて良かった」じゃないの?
>>920 納車待ちですよ。
あと「繰り返してるけどさ」って?意味不明w
ちょっと妄想が過ぎますね。
この流れで付けた方がいいってどうして思ったんだ? てか納車街ならとっくにオーダー済みだろうに
NG推奨 ID:QibQRY1F0 ID:P8WL4Syj0
ラジオ聞くならステアリングスイッチが快適。 クルコンは危ないだけのおもちゃだな。100k超でも設定できるのは良いけど、レーダー無いとね。
HKって入門キットみたいなもんだと思ってた、他にパイオニアか何かの高いのあったよね? でもオプションと色選びは1か月悩んだな・・・それでもあーしたら良かったが出てくる
いくら金かけても車じゃ限界が見えてる。その金を家の音響設備につかった方がいいよ。
ではまず
>>927 の自宅オーディオを紹介してもらおう
参考にさせていただく
>>926 H/Kはメーカー取り付けのオプション。
パイオニアのはディーラーオプション。
値段はほとんど同じ。どちらが入門とか高級とか言うわけではない。
パイオニアのを付けるとツィーターがちょっと目立つみたいだな。
(H/KはAピラー組み込み)
>>913 >自分でオーディオ組んだ経験上
少しでも音楽に携わってる人だったら10秒聞けば解る事だよ。
HKに限った事じゃないが、最近の輸入車はまともな外付けなんて不可能に近い。
そんな中、純正アップグレードオーディオの価値は高まるばかり。
当然、意味不明な煽りにウソが増える訳さ。
このスレは、良い物を悪いと書いたり、事実と異なる事を書いて
相手の反応を楽しみたいだけの構ってちゃんしか残ってないから、
それ以上書かない方が良いと思う。
>>916 >クルマ自体の遮音性
ノイズレベルと音質の話混同させて何がしたいの?
オーディオ系の板なら10年前から「iPod用に高級イヤホンなんて無意味」って
他人に構ってもらってる人がもっとたくさん居るから、アッチ行った方が楽しいと思うよ。
>>930 なんか勘違いしてないか?
H/KこそMINIの「純正アップグレードオーディオ」なんだが。
>>930 ,931
純正スピーカについては、もっとレベルの低い話だと思うんだけど。
音楽なんか携わってなくたってダメさは分かるし、
ノイズとか以前の問題。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/30(火) 00:21:27.67 ID:F0L2SfRl0
純正のオーディオは万人向けの汎用品なんだから良いとか悪いとかの対象外でしょ。 社外品の高級カーオーディオを褒めるならどんどん褒めれば良いけど、純正は別にくさされる対象ではない。 それなりの品なんだからね。 他のメーカーの同じような車格の車はみんなもっと良いオーディオを積んでいるというのなら、その比較においてだけけなしても良いけどさ。 純正しょぼすぎ〜とかなんの比較で言っているのかわからん。 何十万もする社外品と比べているならアホ?
ヘッドフォンでもしてろカス
何かを褒める事=他方を貶す事、では無い それが理解出来ない中学生が減らない限り、 まともな会話は出来そうに無いね。
おやおや深夜のアタマ良い人の搭乗だぜ
>>938 自己紹介すんなよwww
しかしこいつら一体なに聴いてんだろ
どーせしょーもない音楽聴いてるんだろうな、しょーもない議論が好きみたいだし
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/30(火) 02:53:19.05 ID:vGWL9N290
自分はオーディオマニアでは無く詳しく分からないけど 取り合えず純正のこもった音が嫌だったので ストラーダと前後JBLの専用セット一式とサブウーハー入れた。 多分マニアにはJBLなんてwとかバカされたりするんだろうけど 素人耳にはかなり音が良くなって大満足! 主に聴くジャンルはジャズ、ハウス、レゲエ。。 てか、どんだけ良いセットを入れても 音源はiPodだし、足回りやマフラーを変更してる自分のMINIは 何だかんだ言ってロードノイズやマフラー音が邪魔するんだけどねw
mp3とかの圧縮音源聴いてる時点で音質語るとか論外なレベルじゃね。 あと、自称音楽に関わってる詳しい人がいるみたいだけど、その肩書って 「俺の父ちゃんは会社の偉い人なんだけど」と同じで、単に自分を権威付け して説得力を持たせたいだけで、話の内容自体には何の関係も無いよね。
mp3と生CDの音の聞き分けのできない俺は勝ち組ですかなw
>>941 圧縮音源は音質を語るに値しないとする論拠は?
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/30(火) 10:22:06.91 ID:26tFg49b0
なんで罵りあうのか、不思議。 コンバチなので、オーディオは二の次だわ。
>>944 コンバチでヘッドフォンしながらとかカッコいいかも。
でも、県によっては違反になるからご注意を。
雑音、騒音の中でも流れる音の良し悪しはハッキリ解るよ。 私は求めないけど。 さすがに100円ショップのイヤホンはひどい音だったけどね。
マニア向け>ちゃんとした社外品>純正アップグレード品 >一般的な純正スピーカ>MINIのスピーカ>100円のイヤホン 100円のイヤホンと比較するのが正解。 圧縮音源とかノイズがどうとかいうレベルじゃない。
コンバチなのにH/K付けた俺の価値は•••
>>941 で、あんたは普通のCDで聴いてたりしてないよな、当然。
夏休みが早く終わりますように
>>948 大丈夫。野外コンサートでも高級なオーディオセットを使った方が音がいいのは当たり前。
いつもの言いっ放しさんだよね。 忘れられた頃にまた独自のユニークな論理を展開するんだろう
なんのスレだここ
ハーマンとオイルの話はNGだよ。 いつも変なのだ湧いてくる。
miniは趣味性の強い車なわけだし、運転中の音楽の必要性も人それぞれ。自分の好きなようにしれ。 俺は車いじるの好きだし、音楽も好き。でもマニアってほどでもない。 自分でいじって安くそれなりの音がでて満足。 iPod連動HUの使い勝手と純正以上の音質にも満足。それで十分。
オーヲタならバッテリーとオルタネータも拘れよ
おう そうだ バッテリーって汎用品使える?
ペースマン市販決定です。
>>963 そのステッカーの車、昨日ディーラーで見た!
そういうデザインなのか!
てっきり剥がし途中なんだと思ったよ。
シールに飽きたので、剥がしてるけど、途中で疲れたので辞めました、的な。
微妙過ぎる。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2011/08/31(水) 11:09:43.43 ID:PgVDGV310
売れ行きの悪い内容の物を ちょこちょこっと手を加えて 限定車として売り切ろうとするいつものパターン
>>963 ほんとすかソレ。
アイドリングストップなんかいらないし
oneとクーパーにMT在庫なんてあるのか?
やっと船に乗ったみたい ディーラーに聞いてもはっきり言ってくれなかったんだけど、 船乗ってどれくらいで納車だった?
1ヶ月半くらいだったかな?
>>967 アイドリングストップはMTに無条件で付くよ。
乗ってるが、「ここで止めてくれるなよ」というところで止まってぎくしゃくすることがある、というか今日したw
まぁそれをがんばって乗りこなすせってことかw
あ、
>>967 が言ってるのはバッテリーの話か。
バッテリーは分からんが、汎用品はダメっぽいな。
バッテリーを見てもなんか普通より大きいのが入ってるし、
一般的なバッテリー型式番号(55B24Rみたいな)が書いてない。
MT納車待ちなんだけど、クラッチ離さなければエンジン止まらないんじゃないの?
うん
>>971 そっか〜
三連休とかで乗りたかったがお預けか
埋めますよ
埋め
梅
ume
梅
梅
ume
梅
ウメ
ウメ
ume
ウメ
ume
ウメ
うめ
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【2代目】NEW BMW MINI Part26
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ウメ
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R55納車記念
ume
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Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'