日産ラフェスタを語ろう　その6

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 15:24:42.20 ID:PndWFJGh0

前スレ

日産ラフェスタを語ろう　その5

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303775170/

たびたびのdat落ちにもめげず語りましょう。

2 ：ゴルゴダクロス：2011/06/22(水) 17:29:33.64 ID:sXfyS/iRO

おまいら生のおっぱい触った事あるか？どんな感触なんだ？俺に教えろ。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:15:05.34 ID:e5Dm4jKp0

40km/h巡航で窓から手出してみろ。それがCカップだ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:56:50.07 ID:BL6huhh40

>>1はイケダン

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:51:17.86 ID:H1g2VGHG0

>>1乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 01:03:52.86 ID:cR6VDOk20

>>2
人により様々

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 01:23:24.95 ID:/pRMzT4DO

やっぱりサンタナをつくってなければ日産のハンドリングは10年は遅れていただろうな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 01:31:45.65 ID:PE1VjASa0

初代エスティマはトヨタNO1ハンドリングと言われたな
あの頃の豊田車は面白かった

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 09:21:06.16 ID:1jGrr14w0

>>2
60キロぐらいで若い女性の

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 09:55:58.69 ID:iwrLROe/0

OEMなのにえらく販売に力入れてんのね。
ネットでも広告見る。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 10:31:44.91 ID:SnooPz040

ラフェスタのスレでサンタナの話が出るとは思わなかったな～。
でも、その話がわかる世代がいてチョト嬉しい。

ラフェスタとラフェマシーが並んでる写真が最近でるが
ジョイのデザインも悪くないな・・・っと思う。
身贔屓かな？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 10:52:46.53 ID:isJBnuSLO

夫婦2人でこの車を買うと、納車(Dに出向いて引き取り)の際には
日産のセールスマンがズラッと並んで拍手してくれる中、事務のレディ(死語)が口の横に手を添えて

『よっ！イケダン！』

って呼んでもらえる儀式があるってマジですか！？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 10:58:25.55 ID:pPOxCFdwO

どうせやるならラフェスタもマイナーチェンジしてラフェマシーと同じマスクにすれば良かったのに。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 11:15:42.80 ID:2EQkSt280

ぎゃくにレトロなデザインにしたほうがいよラフェスタは
うまくいけばBe1
みたいにバカ売れ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 11:21:24.07 ID:isJBnuSLO

プレサージュのCMもそうだったけど日産は
『女を忘れない自由でオシャレで大人な妻』
をモチーフにするのが大好きだなｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:49:14.95 ID:BXwS6HW7O

井川遥って前ホンダのCM出てたよね？
まあそんなの珍しいことではないが、製造はマツダだし一体日産はどこに行くんだw

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:05:11.04 ID:3B87sbrt0

嫁が井川遥ならラフェスタ買うよ！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:13:51.44 ID:4NpBWfPK0

井川遥はチヨスwwwww

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 15:11:31.68 ID:t3JheDs80

新型ハイウェイスター試乗＆相談してきた。
ちなみに今乗ってる車は先代ウイングロード。

気に入った点
　無難なマスク
　割と頑張ってるサスまわり
　そこそこホールド性のあるシート
　意外と使える五速マニュアルモード
　意外と良い加速性
　意外と違和感の無いアイドリングストップ

あらら？と思った点
　スピードメーターとタコメーター以外を瞬時に把握しずらいインパネまわり
　とんがってる運転席側ダッシュボード上面
　ちゃちなルームランプ
　なんか反応がわずかにほんの少し鈍い感じがするハンドル
　少し見づらい位置のナビ
　交差点内待ちでも当然止まるアイドリングストップ

しかたないよねって思った点
　いつまでも昔のままの規格のナビのサイズ
　太いハッチバックのガラス枠
　おまけの最後尾座席の狭さ
　マツダのOEM

ＧＪな点
相談中に持ってきてくれたアイスコーヒーがやたら美味しかった。
アイスコーヒー持ってきてくれたお姉さんがやたら可愛く素敵な笑顔だったこと。

これはアカンやろと思った点
　キャッチコピーｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 15:13:20.24 ID:t3JheDs80

純正ナビの性能とか確かに昔とくらべれば比較にならないほど向上してるんだろうけど、
せっかくの性能もあの小さな液晶では生かすのが難しいって感じ。
そろそろ大画面液晶やマルチディスプレイとか標準orオプションで出てもいいんじゃないかと思う。

意外とナカナカナの走りをしてくれた。
というか、マツダっていつの間にこんな良い車を作れるように！？
マツダより多少割高なのは仕方がないとして値段が折り合えば購入予定。
こんどはマツダに行ってプレマシーの見積もり取って比較検討。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 15:37:43.93 ID:okVv+lCF0

いっそのこと日産イケダンHSて名前にしたらよかったのにな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 16:21:41.90 ID:zkDSpCjGO

ラフェスタスレは伸びるね。本家プレマシースレなんか一週間に2つぐらいしか書き込みないのに。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:31:12.03 ID:M28KQo9M0

出てだいぶ経つからだいたいのネタが語り尽くされてるもんな本家は

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:44:32.28 ID:In+3Bhjn0

スレは伸びてるがJOYの話題は皆無

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:38:20.17 ID:dG5haFmz0

そら、デビューしたてのラフェマシーに注目するさ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:04:18.11 ID:yU0ZKTwK0

何がイケダンだ

変な名前流行らすな。死ね

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:09:11.52 ID:u64lqb+Ji

来週納車決まったよ
コンパクトカーからの乗り換えだから色々不安
ハイウェイスターの方ね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:21:27.04 ID:6rrWZyIgI

らきすた

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:23:03.81 ID:6NfcXHVy0

イケダンだけは流行らないだろ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:34:37.10 ID:isJBnuSLO

イケダンCM流しまくってるなｗｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:40:53.20 ID:bWj6qGWH0

今日見てきたけど、ハイウエイスタ―の割りに地味だね。
後ろってまんまプレマシーだろ。エアロついてないじゃん。
サイドも旧ハイウエイスタ―の様にドアからのエアロじゃなくドア下のスカートだけだし、
フロントグリルも成金アディダスっぽいね。
フロントエアロはフォグあたりはノペーとしてて
なんか違和感有るね。
みんなはそう思ったりしない？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:45:54.69 ID:XsG3Iz/E0

>>31
そう思うのは旧車乗りだけかも知れないね
この車が気に入ったらから買う訳で
ラフェスタの名前だけで買うんじゃないと思うけど

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:46:27.11 ID:BXwS6HW7O

余計なものがないJOYはムケダンで(ｒｙ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:18:53.61 ID:i9qFHuAG0

プレマシーがスカイアクティブになったらどうするんだろう
それでもＯＥＭするのかな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:21:08.36 ID:PKELU7Cui

フィット似の7人乗りを開発して
this is さいこーにちょーどいいニッサンとCMする。これだね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:23:45.42 ID:6rrWZyIgI

らきすたは田舎臭い保守的な田舎者にあう
プレマシーは車音痴が多くて金持ちが多い
都会には似合うな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:44:10.23 ID:XsG3Iz/E0

都心で車って・・・・必要？？
都会と思ってる田舎なら判るけど

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:26:44.00 ID:5jeXdzpm0

デザインならロールーフミニバンでかなりかっこ良くないですか？もう少し早くに出てたら購入したかもしれない。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:39:01.04 ID:X7SMKt6X0

>>31
違和感は俺も感じる

ＯＥＭって先入観かも知れないが、
ニコイチ車みたいな印象･･･

AKBの江口愛実みたいな違和感かな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:01:15.72 ID:KXs7HWLp0

んだよその例えはよ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:03:26.68 ID:MfwLLfu10

>>38
新型は明らかにかっこいいと思う。
旧ラフェスタ乗りからしたら、どうせ出すなら違う名前にしてくれよというのが
正直なところだろうね。
ここまで違うなら、別名の方が旧ラフェスタ乗りを傷つけずにすんだのに。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:19:18.98 ID:VIFbWWL/0

>>39
格ゲーのコンパチキャラみたいな印象

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 05:19:16.68 ID:z7VtufJmO

>>41 大半の旧型海苔は､ラフェマシーを格好いいとは思わないだろ｡ラフェマシーの顔のメッキに拒否反応｡２個イチなデザインに違和感｡中途半端なスマート感にも､所詮マツダかぁと｡そもそもHSはいらないと思ってるから

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 06:57:00.83 ID:f8TE4PkC0

旧型乗りでこの車がカッコイイと思うなら、
そもそもラフェスタ買わないでプレマシー買ってるよな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 07:23:56.38 ID:CI+sxFDG0

メッキが嫌なら待ってたら社外品でなんかいいグリルパーツ出そうだね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 07:48:32.43 ID:lVqP/1HG0

>44
俺の主観だが、旧型は乗りやすいと言うメリットはあるものの、かっこ良く感じるところもスタイリッシュと思えるところも皆無。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:00:04.89 ID:KXPKPPSZO

よっイケダン！

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:28:02.07 ID:/497jrsz0

>>46
まあ大衆実用車だからねぇ
実用としての機能追求ありき　

20年後でも普通に乗れそうな飽きのこないデザインが魅力ってとこか旧型は

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:37:32.31 ID:kCSCN+Fu0

旧型はかっこ悪いラフェスタ。
新型はかっこいいラフェスタ。
が世間の認識だろうね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:37:58.53 ID:KXPKPPSZO

20年後は･･･

よっイケジイ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:45:09.98 ID:/497jrsz0

>>50
もし２０年後も生きてたらきみはインケツ男のままかな…

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:21:40.49 ID:2mj8kaO90

ID:KXPKPPSZO
はしゃぎすぎ（笑）

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:01:19.98 ID:y+ssbJIEO

農道スター

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:02:03.02 ID:L3zALylN0

井川遥を助手席に乗せてドライブしたい！！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:04:42.85 ID:LqOaHGVX0

>>54
本当に乗せたいのはフル腐ラットにした後部座席だろ？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:06:09.63 ID:piQrHnOSO

というか井川遥に乗りた(ｒｙ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:45:47.00 ID:NHlT1ZbV0

黒色がくすんでて明るめなのは
重過ぎなくて良いな

目つきも蛇みたいで悪いのはまあ良いところだが
ニコイチ車みたいな違和感が最大の難

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:55:11.14 ID:D+I8rSof0

で、売れてんのかね？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:16:30.91 ID:6xSNo1mdi

旧型乗ってるやつは四角いのが良くて乗ってるので見た目に不満が無い。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:44:22.44 ID:wjDQrn2Z0

確かに、我々旧ラフェ乗りは「俺、こんなにカッコ悪い車乗ってる～」
っていうとろこに一寸の悦びを感じる変態であるわけですので、
ラフェマシーの方がカッコいいと言われても、はぁそうだね、って感じではある。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:55:10.01 ID:AspGIY130

池沼男子、略してイケダン！！

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:06:55.68 ID:QMXTRFX10

不細工な女に乗ってる気分かな？顔はあれだけど、乳がデカイとかアレの締まりが良くて気持ちいい的な旧ラフェスタ…通称女医。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:20:33.07 ID:ZGbCbRKnO

ラフェスタは名前も含めてぱっとしないのが良かったのにな。
実用性から離れるなよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:51:40.31 ID:pYMSxIsM0

男女共同参画推し進める日産潰れろ

日産不買運動

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:21:47.18 ID:GUntjwpBO

NISSAN新型ラフェスタ MAZDAプレマシーからのOEMじゃん。
三年下取り10万円間違いなしの車だね。
リヤーはMAZDAマークとNISSANマークの違いぐらいだね。 MAZDAボンゴとNISSANバネットみたいな感じだね。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:42:33.29 ID:tiuS8y9R0

↑の方々も仰せの通りあのイケダンっていうCM酷いわ。
マークXのCMも先代現行も賛否があるけどそれ以上に酷い。

昨今はマスコミが何でも省略した言葉を流行らせようとするからウンザリ。
内容によっては虫唾が走る

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:46:05.79 ID:O4chNYv+0

イケダンをフェラスタ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:34:03.10 ID:sFp8V/Oz0

>>7
>>11
今日、秋葉原のゴーゴーカレーでメジャーカレー食った後、通りで真っ白いサンタナを見た。
ウィンカーがヘッドライト横に付いてたから前期型だ。
いや、むちゃくちゃ良かった・・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 05:02:55.91 ID:HtthiJwA0

前スレからの流れのなかで・・・

新ﾗﾌｪﾏｼｰが何かと新ＪＯＹ（＝旧ＪＯＹ）と比較されてますが、
本来それは比較対象でなく、旧ﾊｲｳｪｲｽﾀｰと比べるべきでは？
旧ﾊｲｳｪｲｽﾀｰが全然話題にあがらないんですよ。
ＪＯＹは別な車種として生き残ってるわけですから。

新旧ﾊｲｳｪｲｽﾀｰで考えたとき、新ﾗﾌｪﾏｼｰﾊｲｳｪｲｽﾀｰは「一目でわかる個性的な車」・・・ではないですね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 06:35:09.81 ID:QWcFRYXv0

プレマシーvsラフェマシーvsミツオカ顔面対決。

ミツオカがプレマシーベースのクルマ出さないかなあ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 06:55:08.56 ID:10I56pQy0

プレマシーが良くも悪くも一目でわかる個性的なルックスしてるからなぁ
見た目の面では今回のハイウェイスターは全く逆のコンセプトだと思う

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 07:40:19.03 ID:DJfwerK90

昨日納車で早速セフレとカーセックス。フルフラットの23列目に布団をひいて、約3時間の攻防戦。イケダンだけあって最後は中へ発射。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 08:52:47.81 ID:vlZZ5Ese0

新型は、プレマシーのスレと一緒にすれば？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 08:57:37.87 ID:fLcrpoeX0

>>72
イケダンはシティーホテル高層階で夜景を見ながらでないと失格

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 09:14:39.22 ID:SXZizvFb0

66の言う通り、今回は何が駄目だって、あのCM。
あんなもんを提案した広告代理店は即刻切るべきだし、
それを受け入れた日産広報の連中の首も切るべき。
車の出来はいいだけに非常に残念。
まあ、だいぶ慣れてはきたが。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 09:28:57.86 ID:2h0rXgQA0

CM製作者側からすれば、反響があるってことは成功なんだけどな。

‥正直、ここまで宣伝に力入れるとは思わなかったな。
販売店でも一番目立つ所に置いてアピールしてるしね。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 09:31:50.66 ID:fLcrpoeX0

イケダンに反応したら負けかな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 09:35:50.53 ID:Wwlc3cBD0

>>76
そうなんだよな。
OEMでここまで力入れてるの珍しいと思う。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 09:36:04.00 ID:/u5LjAtG0

成功ｗ
イケダンなのに？

生産に支障あるだから売るクルマがないんだろ。マツダは比較的震災の影響少ないしな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 09:37:02.59 ID:07p1xgOxO

>>72
それはイケダシだろ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:07:42.16 ID:ifVinnuOO

禁断の直噴ですね
わかりますw

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:36:37.42 ID:WP89H2c9O

>>72
23列目ってどんだけロングボディだよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:48:59.61 ID:Q1T5CC1wO

ラフェマシーのエンジンのロゴはマツダのままなの？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:13:17.77 ID:pGfNP67Z0

まあOEM車の性能やデザインをアピールするのもなんだし、CMはあれで良いんじゃない？
興味を引きさえすれば良いんだし。
そういえばマツダの直噴ってあんまり悪い噂聞かないね。ターボの不調はあるみたいだけど

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:47:19.49 ID:oVxSrtHTi

>>82
オーテックならやってくれそうで困る

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:06:59.73 ID:SXZizvFb0

>>76
CMは悪い意味での反響だから最悪だけどな。
まあ、あの馬鹿CMがなくなれば、いい車だから売れるとは思うけど。
来月には納車。楽しみだ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:31:47.30 ID:3u35cAB/0

マツダの車なのに日産がちょこっと味付けするとオシャレな車に大変身。日産すげーよ！

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:41:08.02 ID:gFjQXlnn0

もう魔改造専門メーカーとして再出発してもいいレベルｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:43:59.13 ID:rOkhj2100

”ヨッ！イケダン！！”

これはなかなかマツダには思いつかないCMだよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:47:39.18 ID:FGA/9WjN0

マツダはデザインを少しばかりやりすぎるから、軽く普通に戻してやればいいんだよね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:18:43.44 ID:07p1xgOxO

>>81
おまいらだって父ちゃんが母ちゃんに筒内直接噴射したから生まれたんだぞ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:32:55.90 ID:Q1T5CC1wO

ラフェマシーの新バージョンのイケダンCM今見た
男優は若い男に変わってた

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:01:49.18 ID:bng/hs4M0

旧ラフェスタがラフェマシーより勝るところって何処？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:03:31.44 ID:lOyyLYSdi

デザインセンス

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:10:03.94 ID:5o2HGn8w0

価格

のみ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:10:18.97 ID:o3JvtJzM0

見切りの良さ
特に後方

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:11:42.12 ID:Kx/e6ZUn0

奥様受け

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:45:31.66 ID:P4Q8yOBT0

>>88
光岡レベルになっちゃうのかｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:43:26.38 ID:gOC6h54j0

ラフェマシーのＣＭ・・・

見てて恥ずかしいくらいミットモナイな、
なにが　「ヨ!イケダン！」だよ。

ＣＭの製作依頼先
もっと選べよ日産。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:46:45.13 ID:FQW7NWG3O

MPVをプレサージュとして復活させればよかった
ターボのやつで

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:47:01.14 ID:Kx/e6ZUn0

できるはず！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:48:02.38 ID:07p1xgOxO

>>93
小回りかな？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:50:01.05 ID:NdMvpNBgP

これってプレーリーの後継車？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:55:44.45 ID:P4Q8yOBT0

プレーリー＞リバティ＞ラフェスタかな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:00:18.31 ID:hiMb7okwO

ウィシュより燃費悪いし買う価値あるの？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:02:31.73 ID:lrgG4iUM0

スライドドアの有無

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:28:50.49 ID:HnO5xc4D0

視界の良さと過般性。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:56:43.18 ID:SDlkpVMW0

イケメンダンカンwww

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 02:25:42.75 ID:9AX7mC3Z0

>>96
オリガミサイクロンを連想した

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 03:14:39.83 ID:WdtUmxF2O

ラフェスタの好きな人にはラフェマシーって魅力なく感じるでしょ｡

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 04:08:28.98 ID:kcaPUtKx0

ダン池田

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 07:32:42.32 ID:+5kkI5oL0

ＣＭのテイストがラフェスタ初期と全く同じに感じるんだよね。
ＢＧＭなんてまんまかと思った。
携わった人、変わってないかもしれないよ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 07:35:09.15 ID:/3y+EoTE0

イケダンの方はマツダの直噴ＤＩＳＩエンジンだからパワフルだよね！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 08:47:51.78 ID:jLSBjDNM0

5速ATの乗り心地はどうなんだろ？
CVTに慣れてしまった。
シートはラフェマシーの方がいいな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 09:29:58.98 ID:ApUDz5ec0

4ATのハリアーに乗ってますが、5ATなら全然問題ないと思いますよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:00:12.85 ID:K1TwR5HaO

ヨウツベで確認するとイケダンCMは3パターンもあるんだなｗｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:40:44.84 ID:YMaQL7x+0

ラキスタ昨日近所のディーラー行って
見積もりしてもらった。

一番下のグレードで値引き7万だった。
客いっぱいいし、営業マンも結構つおきだったな。
俺ごときの客じゃ相手してもらえない感じだった。

その後に行ったマツダの方が営業マンもやる気あって
がんばってもらえそうなので
プレマシーにしようと思いました。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:48:53.17 ID:cRH5BMk70

イケダンにみんな文句言ってるけど
食う寝る遊ぶが今だったらそうとうネットで叩かれてそうだな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:39:23.40 ID:GJmquYYl0

食う寝る遊ぶは今じゃ許されないから出さないよ。
何を勘違いして>>118を書いたのか疑問だわ。
イケダンってキャッチコピーは
俺はイケテル旦那だよ！って思ってる人しか
買わないだろう。
禿げた人やら独身で親の送迎に使人も欲しい車なのに。
何せ7人乗りで乗り降りが最高に楽なラフェスタなんだよ。
旧型乗りからすれば
窓がクラス最高の大きさで見通し最強
乗り降り最強
最小ターン半径5.3mの小回りの良さ、
5人乗車時のトランクスペース大きさ、
角張ったスクエアデザイン、
実用性は同じようなデザインのプロボックスの販売台数が証明してる。
今どうしても角張ったデザインと窓がセレナ並みの大きさで
トレンドから逸脱してアンバランスだから好かれないし売れないだけ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:53:27.51 ID:46CY+pgGO

みなさん総支払い額はだいたいいくらくらいになってます？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:11:29.84 ID:LSL5mFNW0

>>119
ジョイって介護車両として残ってるわけ？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:43:43.77 ID:ls1CnHMcO

ショボいオッサンがイケダンに乗るなよｗｗｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:29:05.21 ID:jg1kCCct0

ＣＭのイケダンは、嫁にとって便利な旦那の事だからなぁ
そりゃショボいオッサンが乗っても変じゃないだろ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:00:08.18 ID:K1TwR5HaO

イケダンのCMは実生活とかけ離れすぎだ。

嫁が後部座席に1人でふんぞり反って座り、車が停車後は旦那が後部座席の嫁の手を取って降り、
旦那が嫁のカバンを持って出て歩く･･･

あり得ねーーーーーーだろｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:17:28.22 ID:tXrfCCew0

>>119
CMのキャッチコピーごときに
いちいちそんな熱くなるなんて型にハメらされすぎだって

他人の言葉に傷つき安子ヒステリーちゃんはクラスに１人はいたなあ…
少しは大らかな鈍感力養わないと周りの人も疲れてそう

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:30:19.05 ID:ceXsOhzHO

>>118、>>119
食う寝る遊ぶは糸井重里が絶頂期だった頃のキャッチコピーで井上陽水だったから許された部分があったからなw

今でも秋元康が書いてAKB48あたりに言わせるならごり押しで通用しちまうだろうよ
そんなものw
まあ勢いとノリだな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:22:01.42 ID:y8M4dabn0

言いたいことはまあ分かるが..
商用車のプロボックスの販売台数を引き合いに出してもねえ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:33:46.75 ID:MuGQ7KKC0

コピーとか見た目に良くも悪くも釣られる人間大杉
日産好きを象徴してるね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:11:47.10 ID:pe2j4vp80

ttp://blog-imgs-42.fc2.com/t/e/r/teretamamatari/db9520ec.jpg

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:24:00.15 ID:P3j8Nfal0

出てからだいぶ経つマツダのプレマシーなのに
それを新型とか言って売る日産の姑息さに笑った

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:07:06.70 ID:Ow9EWK0j0

今のプレマシーって実質的にビッグマイナーチェンジ版の車だから、
中身自体は何年前の車だっけな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:54:29.68 ID:FcQKZDe40

>>131
６年前だよ。笑っちゃうほど出来のいい車だ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:11:23.33 ID:AdZzR6Je0

>>126
何よりバブル期だったから通用したってのもあるわな

「みなさんお元気ですかぁ？」も現代のCMでやってたら
3･11以後は100%自粛だったろうな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:32:01.81 ID:ZkSj6B7t0

>>133
そのCMは当時も天皇云々で自粛されたような

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:18:32.03 ID:9VoxqiF20

で、従来のハイウェイスター乗りは、今回のをどう思ってるんだ？
オレ含め人口は少ないだろうけど。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:56:11.79 ID:GMbA1O6K0

　「ラフェスタシリーズの次期モデルを検討する中で、自社開発も検討していた。
ただ、現在の日産では、グローバルモデルとして開発することが主流になっている。
ミニバンは日本では支持されるジャンルだが、ラフェスタのクラスは、
欧米ではサイズが小さく、ほとんど受け入れられない。
ほぼ日本限定のクルマで、投資に対して、どれほどのリターンを確保できるのか疑問もあった。
日本でしか売れないクルマでも、全世界で売るクルマでも、開発の投資負担は同じだ。
経済合理性からＯＥＭ調達を決めた」

世界で売れないから自社開発諦めたのに、
世界で売ってる車OEMで持ってくるとか皮肉にしか聞こえない

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 01:32:27.83 ID:oenBXHqXO

>>130
軽自動車の日産キックスなんて発売10年経過の三菱パジェロミニを新型車として売り出したんだぞ。

そういう前科、いや、「実績」がある日産にしてみればラフェスタＨＳなんてまだまだ可愛いもんよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 01:57:36.86 ID:nrpQaZi/0

>>134
うん、途中から無音になったのも覚えてる
だから現在も同じ運命を辿ったのかな、と

>>135
乗り換えでも低高ミニバンで2L以下、スライドドアを選ぼうとするなら
当然、選択肢には入ってくると思ってる
そりゃOEMじゃなく、日産オリジナルのデザインでキープコンセプトだったら理想的だけど、仕方ない
あと親戚がプレマシーに乗ってるんで、まんまプレマシー買うよりこっちのがいいかなってのもある

スライドドア縛りがなけりゃ選択肢は劇的に広がるんだけど……orz

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 02:24:00.44 ID:hVBjiwjA0

ぬるっと爬虫類系だよねマツダのデザイン
ツルピか禿丸やターちゃんを書いてた漫画家の絵に似てる。
ステージアや旧エルグランドは凄く個性があって世界で通用しそうなデザインだったけど、
現行のキューブやフーガ、スカイラインあたりからデザインがダサクなったよね？
インフィニティーのCR-Vモドキが途轍もなくダサイ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:45:14.18 ID:B+5bmFsnO

ラフェスタに乗ってる人は自分をイケダンだと思ってますか？
正直、イケダンってフレーズが物凄くダサいです。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 08:10:41.45 ID:upPsxVN40

ゴリラ顔なのでシエンタ乗ってます

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 11:33:07.33 ID:dMQaROiV0

イケてる
ダサい
ナウい

・・・。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 12:12:48.67 ID:xiiZXi4PO

間違いなく俺はイケているダンナなどではないのでかまわないw
むしろイクメンの方がなにそれ？って感じ
育児しているのは事実なのでスルーしにくいのよw
でも育児すんのは当たり前のことなんだけどねw
それとなんでも変な略し方をするのはやめれw

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 13:07:43.09 ID:Hg7Aoica0

イケダンどころか独身だしｗ。
四輪駆動モデルもあって、そこそこ走って、そこそこ荷物のせれて、電動スライドドアってことで新型HSに決めた。
屋根にはキャリア付けて軽量アルミボート乗せて春秋を満喫、サーフボード乗せて夏を満喫、冬はスキー積んで冬を満喫する予定。
欲を言えばルーフレール仕様車が欲しかったな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 18:05:23.99 ID:wVIVo3Gr0

>>120
ナビとスライドドア着けて230だったよ
ねびきは15ね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 18:38:43.00 ID:wuWGj+lF0

しかしＣＭって恐ろしいな・・・
井川遥の”よっ！イケダン”で売れまくってるマツダラフェスタ
一方、小うるさそうなガキとバカ面した亭主がゴリラのマネしてウッホウッホと
踊りまくってるシエンタ・・・
どっちを選ぶと言われたら迷わずラフェスタだろう
ホントはシエンタが欲しくてもあのＣＭ見たらとても買えない

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:48:50.97 ID:VvwhCdiy0

世の中の池田さんはどう思っているんだろう？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:00:45.52 ID:NJVzmqxX0

>>145
Jパケ？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:03:02.30 ID:F8Dy/OWh0

車は二の次、イケダンを前面に出したＣＭだなおい。
まあ所詮そういう車ってことか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:43:18.35 ID:GMbA1O6K0

CMによる踊らされっぷりが驚異的過ぎて笑える
適当な外国人出して外国の海沿い山辺でも走らせて、
走りや技術をべた褒めしとけば満足だったか

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:32:51.79 ID:RgpN+P5V0

すべてがキングだ！ってキャッチコピーの車売れてるか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:50:10.76 ID:MTPqOhOMO

別にいいんじゃね
ラフェマシーは松田からの借り物だし、
ナウイヤング向けの車でもないし

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:55:18.26 ID:k8Lz5Mxn0

諸君！皆の愛してくれたラフェスタは死んだ！

何故だ！！

ふっ・・・売れなかったからさ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 03:44:58.34 ID:KaMMbzuV0

ラフェマシーとラフェスタはスレ分けてほしいズラ。
あっ、でも過疎って両方dat落ちか。そりゃまずい。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 08:00:41.30 ID:SbocSCZHO

ＣＭセンスがとても良いな見てたら寒気がした{{(>_<)}}

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 08:26:30.05 ID:6X4sdnLu0

>>155

そだな、ラフェマシーのＣＭ見てたら鳥肌になったお。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 09:05:55.53 ID:q24ebKIO0

そのうちそれが癖になる

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 10:50:19.95 ID:QCJHxcMb0

ヨッ！池田！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:08:08.42 ID:h5HOxU//0

おい、小池！

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:16:01.24 ID:0s6Qg40+O

>>153
ニーチェ様、天国からの書き込み、乙でありますw

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:13:21.16 ID:IvALHax4O

こんな方法でライバル車を失墜させるとは、やるな！日産。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:17:00.84 ID:IusGRQTs0

乗ってるだけで逝男と言われるのは勘弁

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:01:36.26 ID:P8Krresp0

>>162
ジョイ残ってるよ！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:10:29.16 ID:P/vKWikS0

>>155
その顔文字に寒気がする

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:37:39.06 ID:3YN7+0Px0

今日、車運転してたら対向車線からラフェマシーが来た。
と思ったら、グリルがラフェマシーと同じような水平アルミ？の先代ウイングロードだった。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:07:16.30 ID:qNdKcx2x0

ラフェスタのCMに文句言ってるやついるのかよ
シエンタからしたら贅沢すぎるぞ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 03:33:37.87 ID:SYeUv6EKO

ラフェマシーが走ってた｡
JOYはイイなぁ～

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 04:38:41.85 ID:hzC7R9KS0

日産のCMならエクストレイルが好き
あれはまあ、ターゲットの顧客層やクルマ自体の使い方が明確だってのもあるが

最近のトヨタのCMは自ら客層を絞る一方で、クルマを全然見せてない気がする

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 10:32:52.54 ID:ZRQHD8xb0

車自体は良いと思うんだがね
町で走ってたら「あっイケダンだｗ」でバカにされそうで嫌だ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 10:42:30.52 ID:wDLS8gTR0

旧型のプレマシーの方がカッコ良くね？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:07:57.05 ID:vJGVYC9E0

ラフェスタ vs. プレマシー皮革を時々見たが、結局プレマシーの勝ちと日産自ら認めたんだな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:32:05.85 ID:qaPvYMnd0

>>171
日産も電気自動車にお金をつぎ込んでいるから
ラフェスタクラスの車を開発するお金が惜しいんだね。
マッダからＯＥＭ供給されるなんて。何とも情けない！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:19:05.54 ID:AsReuoOrO

両パワースライド、ナビ、キセノンなど何だかんだで250越えるんだなあ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:21:00.39 ID:X+uUiZviQ

背低ミニバンの市場って世界的には概ね日本的なニッチで特異な市場だそうで、
昨今グローバル戦略を標榜するニッタン@ゴーン大御神にすれば一から開発するのは経営上コスパが悪杉とのご判断と天の声。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:43:16.45 ID:+IbKyR0H0

せめてルノーがカングーあたりで安い７人乗り作ってたらな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:46:51.82 ID:vJGVYC9E0

>>171
いや、特徴を生かした住み分けか。
プレマシーをハイウェスターにして、従来ラフェスタも残しているものな。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:50:29.60 ID:bzx9Lzu50

ハイウェイスターの販売目標は何台くらいを目論んでるんだろ？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:59:50.94 ID:IXdH+BDFO

そんなに売れないんじゃない(´･ω･`)まあ俺は買ったんだけどね
ところでナビ組むならどこのがいいのかね？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:05:56.16 ID:/TpnSsNK0

>>177
ラフェスタ全体で月販1200台、うちHS 900台

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 16:29:29.38 ID:hzC7R9KS0

>>175
新ラフェがカングーのOEMか、それベースだったらよかったなあ
ただ1.6Lだとちと非力なので、せめて1.8にするかターボつけて欲しい気もするが

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 16:46:39.57 ID:/TpnSsNK0

あほか、カングーってああみえて、幅が1830mmもある
エルグランドと2cmしか違わない

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 17:00:05.95 ID:vJGVYC9E0

1830mm？5ナンバーが売りのラフェスタには無理だね。
プレでさえ1750mmだ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 17:15:16.13 ID:hzC7R9KS0

どうせ３ナンバー枠だしいっしょじゃん・・・と思ってたがプレより８㌢も幅広なのか

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 17:58:51.35 ID:oRXiv5q50

日本の道路は車幅1800m越えると途端に取り回しが難しくなるというものな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 17:59:57.87 ID:oRXiv5q50

>>184
おっと、一応、訂正。
×1800m→◯1800mmね！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:28:00.89 ID:4RYcvaLF0

外車持ってくるなら、ラフェHSもMAZDA5互換仕様にすりゃ良かったのに
MTはともかく、2.5L・革シート・センターコンソール程度の変更点だけでも随分印象変わるはず
ま、いたずらに排気量上げても、エコ志向の現在じゃプレサージュの二の舞か

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:59:03.77 ID:wCXvvAsE0

>>185
ワロタ1800mは薙ぎ倒しながらじゃなきゃ乗れないわw

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:11:36.24 ID:G5RrCPuv0

そういえば、ファミリアは日産のOEMだった時期が
あったとか。

マツダと日産は仲良しなのか。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:32:23.08 ID:KBBwAQ3W0

いまでも商用車ファミリアバンは日産ADだよね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:36:16.63 ID:mx2oEkFaO

５ナンバーを叩くレスがあったが、俺はラフェスタ購入の有力条件だったな。

191 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/29(水) 21:38:26.02 ID:uTzmMU1W0

特に仲良しという事は無いでしょ。
マツダは以前に資本参加していたJATCOから撤退して
今は主にトヨタ系のアイシンのATを使っていたり
ナビも日産のCARWINGSを使わずにトヨタのG-BOOKを使っているなど。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:38:45.86 ID:d/FuzygH0

ラフェマシーのCMは選曲がDQN好みだ！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:01:10.20 ID:7k/aG12H0

ぼったくりカングー、バッチグー

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:37:16.38 ID:cDrsOOa00

旧ハイウェイスターのようなブルーがあれば、
けっこう似合ってたんでないかい？

プレマのブルー系（紺＆水色）は中途半端な２色だもんな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:52:26.63 ID:lrfqiD04O

ふむふむ。

奥さんのことが大好きなのがバレバレですよ～。

よっ！イケダン！

よっ！ラフェスタ！

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:55:30.42 ID:QIR21nLR0

>>195
CMネタは時期遅れ・・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:11:34.47 ID:Xp9twKIZ0

余程、車音痴なオバサンがの旦那が買う車ですな。
人生オワッテル、イケダン（笑）
これでエリートのウィッシュに対抗する気かよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:20:51.55 ID:r6ypElyJ0

ウイッシュってなぁ
エリートってなぁ

ウイッシュねぇ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 01:16:01.92 ID:6CekmIiK0

スライドドア要らないならねぇ…ういっしゅ～

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 03:02:30.54 ID:1davCVYH0

>>197
そこでウイッシュかよwww
サイコー

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 07:34:15.69 ID:E344RqeX0

スライドドア無しで純５ナンバーならストリームで決まり。
ちょっぴりホンダ特有のDQN臭が漂うのが気になるけどね。。。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:25:20.89 ID:VWAUZNIr0

>>201

俺もストリームがスライドドアなら
絶対ホンダに移ってたな。

俺の愛車選びの条件にぴったりだもんな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:27:59.94 ID:1davCVYH0

プレマシー、ウイッシュ、ストリームと試乗、比較したけれど、プレマシーの乗り心地はピカイチ。
ストリームは言われるほどたいしたことなかった。ストリームならウィッシュでいいや。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:58:25.39 ID:YsZOSu170

欧州で売るの前提と国内専用車
どちらがいいはあなた次第

あっ台湾いったらウイッシュ沢山走ってたなそういや

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 15:21:43.99 ID:vowHFJcQ0

>203
ストリームはもはや競合外。
日産ならモコ、マツダならデミオ以下。

イケダンにはもはや死角無し！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:03:24.50 ID:dMFlmXWz0

イケダンを前面に押している車のスレはここか。
あのＣＭは恥ずかしすぎるけど、
あまり細かいこと気にしない人向けだね。
ここ数年モータースポーツに全く縁がないメーカーのマツダ、
走りは良いかもしれないけど、結局はマツダの車なんだよね。
買う人もマツダの車だからダメとかそんなことさえ考えないで買うと思うよ。
半数は日産の車だと思ってそうだし。
日産党には痛車だが、
そんな人はターゲットにしてないきがする。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:08:08.30 ID:Aif9KVMV0

結論：日産オワタを象徴する車

ゴーンに9億も払うくらいなら、キチッと車作れるのにねぇ～株主の皆さん
ゴーンを辞めさせるなら今だ！！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:40:13.88 ID:bMJndCU20

>>206
さも下らん先入観でしか評価しないことが正しいみたいこと言いなさんな
CMがどうだメーカーがどうだイメージがどうだでしか判断しない人間よりは、
実物を見て、触れて、走らせてみて気に入るかどうかで評価する人間の方がよっぽど健全だろう

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:46:13.09 ID:SrN2Z9K50

>>206
プレスタのCMは一般受けするとは思えないよね
普通の人なら恥ずかしさが先に来る
それさえ分からない脳天気なお花畑
実際に触れて乗って評価して買うんだろうね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:54:42.93 ID:bMJndCU20

まああのCMは痛いわな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:56:56.85 ID:6GIM5r/U0

こんなスレに来てるひとはＣＭ関係なく車選ぶだろうから
詳しくない人に「日産で子持ち用の車出るらしい」と印象付ければ十分なんじゃね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:59:04.35 ID:SrN2Z9K50

底ルーフミニバンの良さは着座席が低いことだから
スライドドアなら特にチャイルドシート使いの子持ちやお年寄りには最高なんだけどね。
真のターゲットはイケダンじゃないよね。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 17:02:44.32 ID:bMJndCU20

CMに関しては狙い通りなんだろうよ
イケダンw　って書きたくてスレに普段来ないようなのがいっぱい来てるワケだし
目立ったモン勝ちって風潮は好きではないが、仕方ない

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:41:59.54 ID:RDi0QWwQO

いけないダンナ＝イケダン

まあ、おれの嫁は松嶋菜々子クラスだから、井川遥に言い寄られてもビクともしないがな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:56:57.42 ID:fkg4r6XHQ

元がzoom・zoom！路線の広島モン。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:07:58.16 ID:6f7+tje00

いけないダンナはどっちも喰うだろ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:14:26.00 ID:ApzU4pxt0

よっイケダンお茶持ってきて～洗濯物干して～とか家族に使われるんだろうな

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:34:27.85 ID:+7rywCEL0

イケダンは今年の流行語大賞だな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:45:05.32 ID:ApzU4pxt0

節電よりも流行語になってるのかイケダン

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:16:49.98 ID:opXu8bEO0

印象に残るワンフレーズ、これだけ釣られりゃコピーライターさんの思う壺だね。

恥ずかしいＣＭだと思った瞬間に、すでに意識してしまっている。
ああ、自分も釣られていたのかという気づきがあるワケですね。

宗教と一緒だねえ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:22:44.58 ID:yBShsiWYi

運転中ふと横を見ると日産D
ショールームにはなぜかプレマシー
疑問に思いそれに当てはまりそうな車思い浮かべてラフェスタ？
確認の為覗いてみて納得な俺が通りますよ
因みにイケダンCMはまだ見たことない

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:04:24.30 ID:yABt0mvB0

イケダン、車内でイクイク！
嫁の奴隷と成り下がったイケダンはプレの後部座席で、シコシコ抜いてくれ。

223 ：徳川埋蔵金の糸井です：2011/07/01(金) 00:25:49.97 ID:dCXck6EL0

とにかく日本は、変なCMが多い。
「あれでプロの年収数百万～数千万の、CM製作者（コピーライター）が作ってるのか・・・？？？」というCMだらけ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:31:28.09 ID:MG5sS/wm0

決定権握ってる人等のセンスだろうね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:38:51.84 ID:yYi0R57R0

バカ面亭主のゴリラ踊りよりいいよ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:51:04.77 ID:f/SyceSa0

ラフェスタハイウエイスターって名前がダサイな。
ハイウエイスターってｗ
ところでDQNライダーは死滅か
ハイウエイスターの売れ行き次第でJOYを廃車にして
ノーマルラフェスタやライダーの投入も考えているのだろうか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:07:28.92 ID:dCXck6EL0

スター錦野を思い出す。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:25:11.52 ID:BJjiYnha0

本当にスター錦野思い出したわ。
高速でかっ飛ばさないと格好悪いみたいな名前だね
スバルのトラヴィクにオペルマーク付けてる車よく見るけど
ラフェマシーも中古がこなれたらマツダマーク付いてる車も見るようになりそうだな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:40:31.70 ID:tiKDilOPO

トラビックをオペルザフィーラにしたくてオペルマークなんて付けてる奴いるかぁ～？もともとのザフィーラじゃない？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:58:19.61 ID:Tc94xZoF0

ハイウェイスターという名と、その元ネタの曲のイメージとの乖離は激しいな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 02:24:08.16 ID:Mma8WK390

ハイウエイスターって仮面ライダーのマシンみたい。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 06:21:34.99 ID:JahzkkIv0

スターって言葉自体が昭和を感じさせる。

さらに訳すと、高速のキラ星。
ってとこか。極めて恥ずかしいな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 07:38:13.88 ID:vaZfryqV0

トラヴィックとは懐かしい。知り合いが未だに乗ってるが、今のスバルと比較しても名車だよ。

ラフェマシーもそんな車になって欲しいが語られるのはCMばかり。

まさにヒーハーだね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 07:42:49.64 ID:nB/7Z5LIO

確かに、スターなんて単語を積極的に使っていたのは1970年代だもんなぁ。

たとえば、日本の芸能界(スター誕生とかいう番組があった)、
アメリカのプロレス界(中にはスターを名乗る奴までいた
:スーパースタービリーグラハム)。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:58:34.46 ID:jvRErQEh0

>>223
ＴＮＰシリーズは好きだな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:11:27.19 ID:SfoPMYrq0

ラフェスタのジョイあたりは
フロントマスクをラシーンみたいにした方が
売れると思うのだが…。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:02:07.28 ID:PNu48d2W0

ブサダンの妻はどうすれば・・・

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:20:04.72 ID:y2E6RDha0

>>237
イケダンになるかどうかは妻次第、努力しましょう。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:36:06.64 ID:gMSihw5f0

>>234
テラノのスターファイアなんかは何のネタかと思ったな。
クロカンにフルエアロ…。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 18:16:02.22 ID:aTbo6ZBV0

半月過ぎたけど、売れてるのかな？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 18:38:48.62 ID:wa9aHMx2O

>>234
おい。野球やサッカーのオールスターやベイスターズをディスってんのか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:55:01.58 ID:Mma8WK390

歌手でも名前にスターなんて入れるのはバカだけ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:58:04.35 ID:qU0ntYDZ0

ハイウェイスターって名前は確かにもひとつ。
日産のネーミングセンスは疑問なやつが多い。

購入検討中だけど買ったらエンブレムはがそう・・・

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:29:42.42 ID:r0uRoHx/0

日産の中で唯一センスいいと感じるのがハイウェイスターなんだけど・・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:01:35.76 ID:SozJbU0D0

おっさん臭い日産ブランドにセンスなんて求めるな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:17:15.74 ID:f8lFGeej0

OEMのハイウェイスターメインで旧型をサブみたいな設定にしたのはどうかと思ったけどプレマシーよりも日産らしい格好でいいと思ったな
CMに出てるリップスライムのひとがイケダンかどうかは別としてだな…

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:43:49.19 ID:sSqour6p0

JR西日本のレールスターは当時結構好評だったんだぞ
経年劣化ですっかり陳腐化しちゃったが

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:54:52.69 ID:zjz012Fo0

プレサージュ
名前かっこいいじゃん

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:59:46.90 ID:MAYFUN2q0

よっ！イケダン！！

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 01:22:40.53 ID:UVUXCDHMO

ウミボウズとかキタキツネなんてネーミングの特別仕様車もあったな。

またやらないかな。

ラフェスタに似合わないと思うけど。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 01:26:26.31 ID:SQaMwyok0

>>248
MPVのOEMで秋には復活するから、よろしくね！

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 02:05:10.67 ID:3ODs7A7v0

>>137
そういやそうだね・・・
言われてみれば確かに。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 02:25:03.83 ID:LiS/7Tfs0

>>250
何時ごろの話ですか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 02:41:50.40 ID:3ODs7A7v0

っていうか「ハイウェイスター」というネーミングが話題になってるけど、これっておかしいね。「Hightway Star」でしょ？
「Star」だと文字通り★だけど。。

車の名称に使われるのはそっちじゃなくて「Ster」だよ。「～する人(物)、～な人(物)」を示す英語の接尾辞だ。
ロードスターは「Roadster」だし、ジェームズ・ディーンの愛車だったポルシェも「Speedster」
それぞれ「道を行く人(車)」、「スピードを出す車」みたいな。
日産のも「Hightwayster」じゃないとヘン。これなら「ハイウェイを征く車」になる。

「Hightway Star」って・・・ｗ　これだとディープ・パープルの曲だよｗ
まぁ英語が苦手な日本人向けに、あえてそうしてるんだろうけど・・・
マツダ・ロードスターも「道の★」と勘違いしている人がなんと多いかｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 04:21:20.52 ID:CsaeucQlO

なんでグリルをメッキにしちゃうかな｡今のセレナやプレサージュ後期なんかもそうだけど､スタイルと合わないじゃん｡グリルなんか､マットにした感じの方がいいのに｡ピカピカは昔のアメ車だけでイイよ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 05:20:47.64 ID:8EEOwNjD0

ダソ池田とマーツーじゃ穏やかな家庭は築けそうにないな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 07:12:58.48 ID:LiS/7Tfs0

>>254
意味が解らん。

日産のHPには、「LAFESTA　Highway STAR」と書いてあるが。
http://www.nissan.co.jp/LAFESTA/

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 07:20:15.89 ID:Q+Qifm370

>257
ラフェスタＩｋｅＤａｎに改名しましょ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 07:42:05.46 ID:Oryc1uwe0

>>253
ウミボウズはラルゴ時代、
キタキツネは先代セレナまであった筈。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 08:01:28.32 ID:TLJzPhx0O

デラに見に行ってきたがなぜかセレナを薦められた

なぜだ？ラフェスタ見に来たって言ってるのに

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 08:39:55.35 ID:uCcaVHP20

相変わらずセレナに誘導したいんだな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 08:42:22.19 ID:kmwdZooM0

>>260
俺はラフェスタJOY

薦められた･･･
金がないように思われたか・・・・(´･ω･`)

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 08:49:56.26 ID:JOeIPptD0

OEM車は販売店にとっても利幅が少なく面倒だから、
広告効果で客寄せパンダに使われてるのかも＞ラフェマシー

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:54:46.75 ID:MAYFUN2q0

イケダンかスパーダか迷うな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:29:47.96 ID:HxjLO7BBO

>>254
それだと昔笑っていいともでやっていたネタの「背中に真っ赤な字で大きくturboと書いてあるおばあちゃん」になっちゃうよ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:09:26.95 ID:FRIkxaiy0

>>257
「Highway STAR」という名称は車の名前としてはおかしい、って話でしょ。
ロードスターとかスピードスターと比べると確かにそうだ。
トヨタなんかでも、ヴェルファイアのCMで当初は「VELLFIRE」とアルファベットを大写しにしてたのに
途中から「ヴェルファイア」（カタカナ）に変えたｗ
トヨタも日産も中の人は英語得意だけど、商売相手は英語なんて分からないからそんなふうにあわせてるわけだｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:12:56.82 ID:FRIkxaiy0

あ、もっとも「VELLFIRE」はインチキ英語風だけどね。
「VELSACE」（ヴェルサーチ）とか「VELFARRE」（ヴェルファーレ）になんとなく語感を合わせただけのインチキ語ｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:20:06.97 ID:FRIkxaiy0

連続カキコスマソ。最後。

それでも日産のネーミングセンスはトヨタに比べるとずっとマシだと思う。
一番カッコイイのは「INFINITI」
英語の「INFINITY」じゃなくて、あえてイタリア語。意味は同じだけど。
トヨタと違って日産は海外向けに名称を変えないケースが多いが、これは元の名付けがしっかりしてるから。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 16:09:45.94 ID:JRmMvAJ20

日産のネーミング、好きな人は好きなんだな
あまりにも捻りが無いというか、どっかの国の単語そのまま持ってくるから
車を示す言葉としての独自性が無くてあまり好きじゃない
綴りいじったり造語だったり和製英語だったりってのが
馬鹿っぽくて嫌って意見もあるだろうけど、
ラフェスタ、リバティみたいなあまりにもメジャーな単語名前に持ってこられると、
別のものと被り過ぎ、ありきたり過ぎで名前が表現するものが曖昧になる

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:55:34.94 ID:kmwdZooM0

>>254
Highway STARだと
高速で★になるってことか？！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:17:36.82 ID:gkiGpeIk0

いいね、高速で★になる・・・
DQNの人口調整がそろそろ必要だ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:22:00.33 ID:gkiGpeIk0

>>269
＞綴りいじったり造語だったり和製英語だったりってのが
＞馬鹿っぽくて嫌って意見もあるだろうけど、

実際馬鹿っぽいぜ？
トヨタに良くあるインチキ造語系って、日本人向けにはまだ良いが、外国人から見ると「はぁ？」ってのが多い。
だからトヨタは輸出用には使わないｗ
もちろん「そんなの関係ないだろ、国内向けなら」って意見もあるだろうけど、たとえば日本人が中国車の変な
ネーミングを見て「こいつら俺らより外国語ヘタかよ・・・ｗ」って思うこともあるわけだね、今時はｗ
それと同じことだろ、っていう考え方もある。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:39:48.74 ID:RfjwNnl60

Hightway Star
Highway Star

何故誰も突っ込まないんだ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:23:15.42 ID:POC0TfMfO

マツダのプレマシーだと下取り価格安いけど、マツダからＯＥＭだから日産でも下取り価格安くなるんでしょうか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:27:20.49 ID:X+pMghbp0

>>274
そんな安くないよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:50:34.88 ID:qQv9RFE60

>>272
外人に「はぁ？」って思わせといて、何年後かにはしっかり定着させるのが
一番かっこいいと思う
ウォークマンとかインプレッサとか

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:51:27.16 ID:I/oCa6EV0

最近はむしろマツダより日産の下取査定価格が厳しい。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:04:27.92 ID:POC0TfMfO

>>275
>>277
ありがとうございます
よくマツダ車はブランド力で下取り額安いと目にしたの質問させて頂きました。

プレマシーは４ＷＤからＦＦの切り替えが可能ですがラフェスタハイウェイスターも可能なんでしょうか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:15:03.11 ID:gkiGpeIk0

>>276
あ～それは確かに言えますね。それが一番カッコイイ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:06:22.58 ID:autk4tqa0

PUFFYも最初は「はぁ？」って感じだったけど、アニメで人気者になったからね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 01:03:43.79 ID:hJTRu8U6O

>>280 何言ってんだ｡ﾌﾌﾌｯ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 07:25:54.75 ID:iDSE8WSx0

イケダンの後は、近頃わたしたちはイイ感じ…ってCMソングに使うべき。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:38:23.51 ID:aYI7xDD8O

亀レスだが
>>91
うちらの親がやったのは吸気管（膣）内噴射
気筒内直接噴射とは

あー、恐ろしくて言えない

子宮内直接噴射だなんてw

どんな体位なんだよw

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:30:38.40 ID:E7TEGDXB0

ここ最近、日産のCMってイケダンばっかなんだが・・
自社製品を売ろうとする気はないのか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:22:02.54 ID:autk4tqa0

日産の軽とかそんなんばっかじゃん。
儲かれば何でもいいんじゃない。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:36:07.80 ID:MjyO/ddd0

イケダンは良いけどボディが黒ばっかりだな・・・
黒が標準色なの？？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:45:14.19 ID:e8qQQLdkO

うんうん。

奥さんのことが大好きだってバレバレですよ～

よっ！イケダン！

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:21:37.60 ID:iDSE8WSx0

奥さんの奴隷だってバレバレですよ。

よっ！イケダン！

その調子で夜も励めよ！

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 16:43:59.46 ID:q4dDAckc0

日産ラフェスタ高速道路の星で売ればよかったのに

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:00:04.97 ID:TSkEftOz0

もうそろそろイケダンネタはいいんじゃね？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:34:10.44 ID:pZYuICmb0

新型ラフェスタからイケダンを抜いたら何も残らないが。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:26:23.16 ID:ScJs6XHU0

高収入外人ゴーンニンマリ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:31:23.63 ID:2q+aktym0

原価の安いタイ産マーチでボロ儲け
マツダからプレマシーを安く買取り、御本家より高く販売してボロ儲け
儲けた分はユーザに還元されず、役員報酬に化ける
これが日産の現実

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:34:36.27 ID:z1+T5hXB0

>>284
19も見るでよ。

あと、あのイラつくカンガルーがいなくなったのは実に喜ばしい。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:49:53.59 ID:CB4Cl2CG0

>>294
土曜のチラシに日村みたいなカンガルーいたぞ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:02:05.39 ID:iDSE8WSx0

乗ってカンガルー♪
カクカクシカシカ死角いタント♪

よっ！イケダン！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:41:01.12 ID:mDM2BEaXO

>>283
なんで吸気管にピストンがあるんだよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 02:22:36.01 ID:sgnXhzxRO

いけない男根でイケダン

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 02:23:33.53 ID:TCjc/xBr0

タイ産マーチってタイで100万円ほどなんだね。
それに比べてトヨタのヴィッツ（タイ産？）は200万ほどするみたいだね
ダッサイマーチ買うなら旧型の中古買った方が良いな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 11:19:44.03 ID:1HqKbNqB0

>>299
まじで？
日本でも100万切ってるのに高いなあ
よほど高級装備なのかな？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:26:31.45 ID:iEaNfnEQ0

お前らこっち行けば？

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1308676609/

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 13:36:09.54 ID:PhfCch8ZO

アンチしかいないスレだな～(´ω｀)

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:16:17.21 ID:I1UHvGY8O

新車のラフェスタ納車されました。
コレ、とてもイイクルマですね。
個人的には大満足です！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:20:27.17 ID:PhfCch8ZO

>>303 こういったコメント待ってました(´･ω･`)
私も8月納車です

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:47:26.07 ID:IrnnbYMv0

すげえ中身の無いマンセーレスだがそんなんでいいのか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:58:39.35 ID:moamE75o0

なんかアンチばっかりで書き込みにくかったけど、流れが変わったので・・・。
まぁ正直マツダ車は抵抗があったけど、乗りつぶすつもりだし値引きも頑張ってもらったので契約してきました。
担当者で売っただけでも4台目とか言ってたし結構売れてるの・・・かな？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:03:16.57 ID:I1UHvGY8O

>>303
旧型ですよ(＾ω＾)

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:11:54.86 ID:KJXy05RJ0

>>303
どっちのラフェスタ？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:18:08.46 ID:I1UHvGY8O

>>308
旧型のJOY Xだよ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:05:43.53 ID:j5iKw0eDO

プレマシーと走りの性能は同じなんですよね？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:18:08.90 ID:rAm4lUPv0

>>303
おめ

おれも検討中。
シンプルなデザインになっていいよね。飽きがきにくそう。
プレマシーより割高なのが気になるけど・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:58:18.77 ID:I1UHvGY8O

ラフェマシーは全く候補になかったです。
別に日産党ではないが親の代からずっと同じ営業マンから買ってる。
走りの違いはよくわからんが初代ウイングロード(1500cc４AT)からの乗り換えなので
性能良すぎて時代に追いつくのが大変な状態ですｗｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:04:05.73 ID:B3QRi2ZH0

ダンカン

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:21:21.52 ID:DOABh+hRO

この野郎

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 13:24:45.60 ID:R3czNjOt0

>>295
Perfumeカンガルーの次は日村カンガルーか…
次はイケダン連発の井川遥カンガルーで

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 18:26:40.82 ID:slJGXS+fO

俺が認める日産で唯一のネ申ＣＭは松嶋菜々子様が半裸で「お・ま・た・♪」ってやってるアベニールのＣＭだぜ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 18:44:36.99 ID:VVRQAuuaO

知り合いが中古で買ったんで乗ってみたんだけど、乗り心地いいねこの車。

サイズもそんなに大きくないし、買おうかな・・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:35:09.00 ID:KmZw7aSV0

ラフェマシーはプレマシースレと合体したほうが良くないかい？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:53:00.94 ID:bywxfdVr0

俺もそんな気がするが
それはそれで荒れそうな気もするんだよなあ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:12:38.77 ID:v1ltJb6y0

合体はきっと荒れるのでやめよう・・・。
住人少なくても単独スレにすべし。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:16:15.80 ID:QvaaqESRO

ラフェスタJOYの単独スレが欲しい｡過疎化してもいいから｡ラフェマシーはラフェスタじゃないし実際

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:18:33.03 ID:BUolHZ7P0

JOYとハイウェイスターも分けるのかな
元々全然違う車だし、ラフェスタひとくくりにするのは無理が有る

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:35:08.66 ID:sWp+Bsn20

このスレをハイウェイスタースレにするのはおかしいから、専用スレ建てたよ。
最初は落ちまくりだろうが。

【NISSAN】ラフェスタハイウェイスター 1台目【LAFESTA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309869162/

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:35:27.53 ID:u17PRmdA0

JOYは不恰好で乗り心地悪いしCVTも変。
同じラフェスタを名乗って欲しくないな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:51:59.72 ID:FUmG0HXf0

>>318
旧型ラフェスタ乗りもいるだろうから、それは良くない。
新型に興味ある人は両方チェックすればいい。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:19:27.81 ID:IPB20Vee0

CVTって慣れないと乗りにくいね。
特にスタート時のカクカクと、信号手前でとまってしまうエンブレちっくな制動…。

ハイウェイスターが6ATなら神なのになぁ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 06:06:31.53 ID:3mwPG9Qr0

売る側も混乱するし、
じきに正式名称が「JOY」だけになりそうだな。
単にラフェスタと言うとラフェマシーを指すようになる。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:41:16.25 ID:cvDi1+xB0

>>326
2年後位にM/Cでスカイドライブ6ATになるかもな。
マツダは全車にSKY搭載予定だし。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 11:12:42.10 ID:fVrtGj+uO

>>328
それまでラフぇマシーやってるかも見ものだがな
この車は繋ぎにしか思えん

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:54:01.70 ID:qLDZ5FST0

繋ぎってかラフェOEM無くなったらこのクラス消滅でしょ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 13:11:12.15 ID:glOkHg5d0

プレサージュもなくなったのにラフェスタまでやめないでしょう。
ワゴン系ミニバンは、トヨタ、ホンダ、富士重、マツダもあるのに、日産だけ無いのもね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 13:21:03.41 ID:qLDZ5FST0

そんな気概があるならOEMなんて意地でも受けずに自社開発してたと思うんだけどな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 13:59:11.70 ID:bOPshFd50

日産は出遅れたあげくことごとくはずしたからな。ルネッサとか婆娑羅とかプレサージュとか。
その前まではアベニールやプリメーラワゴンで上手くやってたんだからやりようはあったのに
まぁオデもあまり売れてないからこのカテゴリーももう終わりって判断してるのかもな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 15:17:40.28 ID:pOGV7eAx0

オデはHVが出たら盛り返す可能性はあるな
やっぱ時代は燃費

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 16:52:34.77 ID:VftfnyoR0

いままでプレサージュが消えたの気づかんかったw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 17:33:17.76 ID:DYCFiajaQ

>>334
ホンダのIMAは大きい車には不向きって話は聞いた。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:00:08.56 ID:K2RwcLS40

>>336
え？まじで？？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:15:21.03 ID:bovnh6Bs0

>>336
× ホンダのIMAは大きい車には不向きって話は聞いた。
↓
○ ホンダのIMAは排気量の大きい車には不向きって話は聞いた。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:14:00.27 ID:c4rDZxhCO

>>333
そりゃ時期が悪かったというか、日産にとって最悪だったからな。

日産が深刻な業績不振に陥って、マトモな新車開発どころか、既存車種ですら非情なコストダウンの嵐、座間工場、村山工場の閉鎖、跡地売却。

事実上の撤退戦を強いられるなかでの「戦時急造モデル」だからな。

そりゃあ制約だらけのなかで必要に迫られて無理して作るんだから出来上がりはキビシいわな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:18:12.44 ID:Hcb+d+dr0

タイ製でなく広島製で良かった!!

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:33:03.79 ID:WN3yPsbY0

タイ製某コンパクト車が、国産カローラを抜く時代･･･

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:13:47.55 ID:JMUXrRaN0

てか販売台数上位はコンパクト一色。本当に経済大国の国民が乗るべき車なのか疑問符…。せめて2000クラスの車が売れる経済になって欲しい。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 02:43:31.43 ID:cV8BXvbO0

単に必要ないからだろ？
狭い日本でデカイ車ばっか増えたら鬱陶しいわ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 03:44:56.63 ID:O7RCVWZKO

JOYだけ12月にフルモデルﾁｪﾝｼﾞじゃないの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 06:03:13.05 ID:/ZTG9QuV0

独身世帯がどんどん増えてるんだし、
でかい車買って空気運ぶくらいなら
コンパクトのほうがええわ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 07:55:02.60 ID:530JP2lH0

経済大国っていつの話w

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:53:14.15 ID:/ug8VApp0

せつない大国です

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:07:37.67 ID:O7RCVWZKO

バブルも泡と消え
かわいい名車ラフェスタは､マツダのグニャっとしたメッキ車になる
悲しぃ…

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 13:09:34.63 ID:/ug8VApp0

>>345
大型トラックに挟まれても潰れない
カーボンモノコックコンパクトカー
安く販売してくれないかな安全を求めるドクダン向けに

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 13:13:44.67 ID:9MUKv4CW0

パナも財閥不動産も綺麗に売られてるな。こういうの苦手

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 13:16:10.35 ID:9MUKv4CW0

誤爆すまん

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:25:01.94 ID:pse+JjzH0

>>348
プレマシーはハイウェースターだけだよ。
従来モデルもJOYグレードとして健在。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:08:58.25 ID:aHnj5g+D0

>>348
メッキ車になるとは言っても
メッキ車にしたのは日産だからなぁ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:49:09.78 ID:uavE8zYm0

初代Wishから後期20Ｇに乗り換えたが絶賛する程では無いが、
静かで乗り心地も穏やかでいい。
現行のWishやプレマシーと比べると安定感で負ける気がするけど
設計が古いのだから仕方がない。ＯＥＭじゃない2代目が見たかったね。
その気があれば上記の2車種に勝てるものが出来たと思う。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:03:02.30 ID:hbY5yO8P0

６月の販売台数２６７２台で２０位！！！

Ｄの試乗用かな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:37:00.37 ID:k3Am3xib0

>>348
メッキ車とは何？
プレマシーにクロームメッキ追加しただけってこと？

そのまんまじゃないかｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 08:46:03.40 ID:7+t57TZG0

ＪＯＹの方の話なんだけど・・・

リアスポつけた状態とつけてない状態の両方知ってる人居る？

リアスポ付きの中古を買ったんだけどリアウインドの雨粒が結構付くんだわ、
リアスポ外せば付きにくくなるかな？って考えてます。

リアスポの有無でリアウインドの雨粒の付き方変わるかな？
そこんとこ教えて欲しいス。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 08:55:28.08 ID:XlkMlz8P0

>>356
メッキ追加だけじゃ、あの独特のマツダデザインは消えないだろｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 09:27:50.91 ID:vm56R7iiO

>>357
スポイラー付きはスポイラーから垂れてくる滴がボタボタリアウィンドウにつく感じ
スポイラー無しは直に雨粒がリアウィンドウにつく感じ
だと思う

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 14:23:01.68 ID:u3b9yc2r0

ラフェスタのような車でリアスポは
リアウインドウ用の傘ってイメージがあるけど
ダメぽいね。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 15:51:58.19 ID:3Lk5joQ4O

イケダン不評につき打ちきりかよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 18:18:06.15 ID:KBhG1aMa0

>>289
それ、なんて市にフラグw

363 ：357：2011/07/08(金) 18:47:58.68 ID:7+t57TZG0

やっぱりリアスポ有っても無くても同じかな。

あった方が風で水滴が飛びやすいのか
はたまた整流されてかえって飛びにくいのか

どっちなんでしょうね？？
早く梅雨が明けないかな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:34:20.74 ID:TYmwYWBp0

>>363
高速走行時などにリヤウインドウが汚れにくくなるのは確か。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:47:14.31 ID:vkY+BtnF0

いっしょだドアホ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:18:45.51 ID:FkHQe7NQO

そもそもＦＦ車のリアスポ自体が本来有り得ない。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:21:12.87 ID:7czmtm3o0

それがあり得たんですね～ナイスですね～

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:39:56.98 ID:4f/Pkq0y0

>>364
その逆で、砂埃などがリアガラスに付着しやすくなるよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:05:58.63 ID:RhjIyv320

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/141764/blog/18125516/
これのリアスポつかんかね？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 03:49:39.94 ID:4KXQXas2O

リアの傘は､ラフェマシーなんかに付けても意味ないし､あのグニャっとした後ろ姿が余計にクドくなるぞ｡シンプルにした方が良いに決まってるが､ラフェマシー買うような人は､やっぱ付けたいかなぁ｡ジョイ乗ってる人は普通付けないよな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 04:14:11.10 ID:6xiMj+BM0

日産の顧客にはいろいろなのがいて、エルグランドやセレナにリアスポをつけたら
「雨天時にリアゲートを開けたら雨が荷室に垂れる！欠陥だ！」と騒ぐヤツが多いとか。
日産社内でも（いろんな意味で）問題になってるそうだが、それ以前に自分の所の客層を考えろと・・・

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 04:53:27.57 ID:QLqJEp9v0

ゴーンＣＥＯは日産よりルノー重視な気がするのは俺だけ？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 08:23:11.30 ID:Pv74nFhR0

そりゃそうだ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:52:19.12 ID:jbVAwdpLO

イケダン打ち切りで大火傷したなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 13:31:33.91 ID:YiWeFhRD0

>>372
ルノーと競合する車種は全てOEMになってもおかしくない

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:41:35.18 ID:ylJadJIX0

でもゴーンは日産の年俸が９億７千万

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:28:49.11 ID:/KNovaDJ0

ハイウェイスター購入予定ですが、予算追加してハイウェイスターGにするメリットはありますか?

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:00:41.32 ID:bNnOm0tu0

>>377
全くのスレ違いというわけでもないけど、そういう質問なら専用スレへ。

【NISSAN】ラフェスタﾊｲｳｪｲｽﾀｰ 1台目【LAFESTA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309869162/

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:16:15.23 ID:cvmLsfEU0

自分のラフェスタにリアスポ着いてたの初めて知った。
中古で買って1年ちょっとになるが…。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 02:32:30.01 ID:ZhlFeKKl0

>>379
自分で洗車しないの？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 06:00:03.36 ID:Pgfvua0jO

ハイウェイスターはリアスボつけたら
ジョイシリーズにはいらない｡

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 07:04:09.00 ID:Q+gLFRut0

洗車なんて機械かスタンドで充分
自分の貴重な時間を洗車ごときに費やす意味がわからない

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:14:28.59 ID:6sk3Qjh80

洗車ワックスで鍛えて空手の達人になれるよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:35:26.52 ID:U9MvTqUZ0

>>382
貴重な時間で２ちゃんｗｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 12:11:33.31 ID:qLIA/HyX0

ゆっくりと丁寧に洗車する時間こそが、貴重なんだ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 17:39:56.23 ID:ZhlFeKKl0

>>382
せっかくの愛車を自分で洗うのが贅沢なんじゃないか
思わぬ傷を見つけたりもするし、タイヤの不具合も発見できたりする

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:37:54.96 ID:DFbic7yn0

イケダンブーム終わったな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:45:10.71 ID:MhSlgRbM0

車でオナニー、通称オナダンが流行るよ。
江頭さんが自慰行為をCMで披露してくれるよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:20:14.80 ID:eqAHsEIB0

ＮＡＧＡＲＥＮＡＩデザインいいなぁ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:29:53.93 ID:dz0tPwfdO

外観がなかなか良い。

好きな感じ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 08:57:42.43 ID:1+TFbTH20

>>389
うまいｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:54:06.77 ID:BFaMUmJkO

井川遥だの森高千里だのと好きなだけおまんこさせてもらって、中田氏してはらませて子どもまで産ませてるのは男としては完全に勝ち組だろ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 10:29:26.64 ID:plk2FQSZ0

正直森高と仲良くやれてる江口って凄いと思うわ
ミュージックステーションでタモリとのトークで

タモ「コンサートでファンに歌わせたりするでしょ？男が「私がオバサンになっても」とか歌うの？」へっへっへｗ
森高「歌いますよ」
タモ「それ気持ち悪いんじゃない？」へっへｗ
森高「すっごく気持ち悪いですよ」笑顔ｗ
周囲どん引き

絶対むりこの女と思ったわ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:34:33.61 ID:J6KJAY3V0

オタの異様なキモさ
つい口に出ちゃうのも仕方ない

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:33:34.55 ID:DlguZdIx0

>>393
それ以前に森高本人が歌っても、ド下手な訳だがｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:53:59.33 ID:1+TFbTH20

>>393
その「すっごく気持ち悪い」奴らに支えられてるってことに対して
森高はどう自覚してるんだろうか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:59:51.97 ID:80TtQXUG0

>>374
「４７都道府県イケダン発見ツアー」みたいなバージョンになって、
おもいっきりパワーアップしとるがな。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:08:32.73 ID:DEO6SwvW0

>>395
非実力派なんだから、いーんじゃない？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:21:32.64 ID:4DbaDqVni

見てないので何とも言えないが、さほど問題発言とも思わん。
そこで露骨に不快感を出すよりはむしろマシだな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:22:50.66 ID:pheKfrIj0

>>396
金蔓だから仕方ないか程度じゃないかな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 02:51:45.61 ID:KQgCLXR1O

ラフェマシーは自社製じゃないから､あんなCMしか作れないんだよ｡
アピールするモノが無いというか､他社製の車誉めても仕方ないし｡イケダンで押すしかない｡

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 06:43:07.08 ID:19Kkftv90

それは言えてる。
良くあるバカを騙す為の手法だわ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 11:42:27.84 ID:CYIBJxK0O

だいたいＯＥＭだとかやたらにローマ字言葉使って誤魔化して、キチンとした本来の日本語の言葉で説明するのを避けているのはやましい気持ちがあるからだろ。

ＯＥＭだって「相手先ブランド供給」などと実際の一般的な消費者に浸透しないのがはじめからミエミエな用語対策をしてるけど、事実上「他社製品を名前変えて売ってるだけ」じゃん。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:15:40.90 ID:Q550qYja0

OEMって製造業では一般的な用語でしょ。知的財産に関わるライセンス契約みたいなもんだし。

自動車メーカーって、基本的に下請けの作った「部品」を寄集めて、「組立てる」会社だから、
本来の意味とか言い出したら、自社製品のクルマなんて存在しなくなるよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:19:14.18 ID:ExeBHXah0

ここでageてる奴らは日産あるいはラフェスタ叩きたいだけだから、そんな正論言っても無駄かとｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:29:22.12 ID:SIsOn4yi0

企画発注という特権は無視？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:35:44.48 ID:CYIBJxK0O

完全外注化

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:49:12.88 ID:iihrXfOS0

日産のOEMは宣伝がうまいのか完全に日産車になってるよな
モコとかオッティとかキックスとか…軽作ってないからか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:52:54.13 ID:QzFbBhcR0

>>408
モコの場合CMで思いっきり日産の軽って言ってたのもあるかもな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:56:08.63 ID:htgO0+JV0

詳しくない人は日産が作った車だと勘違いするよな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 13:09:13.19 ID:Q550qYja0

>>410
それでもいいんじゃない？
メーカーに拘るよりも販売されているブランドに拘る人がいても不思議ではないでしょ。

ブランドの服や電化製品が中国の何処の工場が作っているかなんて知ってる人少ないだろうしｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 13:11:22.85 ID:CYIBJxK0O

なんだかんだ言ったって騙し売りには変わりない。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 14:36:40.63 ID:KQgCLXR1O

OEM製品を売る為のテレビCMなんだから､イメージをアピールするしかないかと思う｡新聞チラシなんかでは､プレマシーの売りの一つ､からくりシートをアピールしたりしてるけど､イケダンが乗るちょっとスポーティーなミニバンとしか言いようがないような。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 03:12:20.57 ID:bWP9g7Ry0

マツダプレマシーの日産デザイン誕生！
ニューラフェスタハイウエイスター！！
って宣伝すればいいのに、
イケダンでOEMを隠そうとしているのが恥ずかしい

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 20:55:53.77 ID:qbyrn0O2O

ＯＥＭ車でもマイナーチェンジはあるんでしょうか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:35:12.90 ID:vgceXeGc0

そりゃするさ。
そのうち、両側電動スライドドアの特別仕様車とかも出るだろうし。
いや、内容はわからないけどね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:40:25.39 ID:GsFBELkN0

スカイアクティブエンジンが載ったら

さり気なく「技術の日産」とか宣伝しちゃうのか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:52:50.48 ID:1BJs4eh10

うちの親父も、技術の日産とかよく言ってたわｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:17:04.50 ID:pLs2u5brO

>>414
スバルだって｢スバルの軽｣って言ってるし、トヨタだって｢プチトヨタ｣とか言ってるじゃん。(ある意味ダイハツがプチトヨタか？)

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:18:13.88 ID:RJcX1MTu0

>>417
今の日産ならありそうだな
１０年くらい前だったかなぁティーダのＣＭで
「なぜティーダは世界でもっとも売れている日産車になりえたのか」ってやってた
ん？世界一売れてるのか？と思ったらそうじゃない日産の中で一番売れてると言っている
どう考えても世界一売れていると勘違いを誘ってるＣＭなんで
どうしちゃったんだ日産は？と思った

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:24:36.70 ID:1BJs4eh10

国語力のないやつは騙されるなｗ
ちなみに、そのCMやってたの3年前だと思うけどな。
10年前だと、そもそも発売すらされてないし。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:32:05.66 ID:GsFBELkN0

そういえば、天下のトヨタも昔から、スポーツエンジンはヤマハ製だし、
最近の小型車のエンジンはダイハツ製だね。

レクサスIS-Fとか、トヨタエンジンよりヤマハエンジン載ってる方が偉いみたいになってるｗ
マツダ単独では挫折したロータリーを技術の日産でなんとかならないかなぁ‥

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:31:07.35 ID:O1S02iPSQ

ロータリーは電気自動車の小型発電機の動力源になりまつよ？
燃料はガソリンではなく水素や天然ガス

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 02:29:34.25 ID:lgKCzRyk0

>>420
さすがにその勘違いはありえないよｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 02:55:28.72 ID:nVOoXZJQO

まあペテン師まがいのコマーシャルだったことは確かだ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 09:39:16.29 ID:48UhOhs9O

>>420
どうでもいいが、10年前と3年前を間違えるって一体どんな人生歩んでるんだw
むしろそっちが気にかかってしまったw

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 18:13:12.13 ID:OKasDy4b0

すいません、旧型のメーカーオプションDVDナビ＆オーディオの取り外し作業したのですが、
組終わって見るとナビ画面と、コンソールパネルの隙間が結構空くんです。
バラす前は、それくらい空いてた様な空いてなかったような…

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 18:47:06.35 ID:O7fuaJcf0

取り外したのに組み終わるってなーんだ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:19:42.32 ID:ljPXMe820

マツダの車の方が良く出来てるね
日産はもう他社の車を売るだけの会社になったら？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:34:02.09 ID:EAv6T5fH0

>>426
AD/HD（注意欠陥・多動性障害）ってやつかもしれないな。
時間感覚がおかしい、という症状がある。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:24:11.25 ID:2IcPQEQL0

売れてるんだし、いいじゃん。
俺は今週納車。3連休はHDDナビに大好きなバフュームのCD取り込んでポリリズムするイケダンな俺。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:47:16.58 ID:dYA1ZfbM0

パフュームだろ？ｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:57:14.72 ID:acxCVBsx0

イケダンにバキュームフェラしたいだろ？
このイケホモが！

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 09:34:36.05 ID:JZeRd0Ok0

これプレマシーって知らずに買う情弱いるんだろ？
デーラーはちゃんと説明してるんだろうか

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:11:19.30 ID:De5/ftfA0

>>434
日産オリジナルよりはなんぼかましでしょｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:28:47.73 ID:8VeTGYh+0

>>434
説明する必要ないよ。
「マツダだから走りも良いんですよ！」とか。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:16:03.04 ID:+nSeLQg50

>>434
Dとしてはあまり触れたくないみたいだな。
発表の時に横に来た営業が説明しようとするから「中身プレマシーですよね」って聞いたら、
苦笑いしながら「そうなんですよ」って按配だし。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:20:48.83 ID:PotaY7d00

OEMなら他の車種にもあるし、日産自動車からマツダに出してるのもある。
気にする事ないし、わざわざ言う必要もないだろう。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:24:12.67 ID:789YzpVw0

Dにこれラフェマシーですか？って聞いたらフェラマシーですって噛みながら答えた若い女性営業マン。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:58:19.46 ID:2nAmwhzV0

横浜本社のギャラリーにいた受付嬢も「プレマシーですが詳しくはこちらのパンフで」って対応ｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:14:54.59 ID:XpvuTtUsO

こんな高いプレマシーいらんわ。
欲しくなったらマツダで叩いて本物プレマシーを買うわ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:23:15.98 ID:oPg84z8a0

偽物なのか？本物なのか？
それはあのウィンドウォッシャー液の噴出口がボンネットについてる位分からない。

昔の車はボンネットにミラーがついていたが、あれと同じなのかな？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 00:31:06.07 ID:wx2rWeN70

いや、さすがにボンネットにミラーはついてなかったような・・・
もしかして1950年代くらいは付いてたんかな

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 00:54:50.03 ID:qbl3IV2/0

ボンネットにミラー付いてる車あったな。
出会い頭で見やすいよね。
フェンダーミラーは車幅も分かるし視界もいいから
タクシーだけじゃなく復活して欲しいわ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 01:13:18.77 ID:YX31jI1E0

プレマシー乗りだけどボンネットの液吹き出し口
あれいらないよなあ
ワックスの拭き取りがしにくいよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 02:51:18.85 ID:3o8bdPrVO

>>431
パフュームが好きなアンタみたいな人がラフェマシーに似合ってるよ｡
後付けのあのメッキグリルに前後でデザインがまったく合っていないスタイル｡ブッ､貴方によ～く似合いそうだ｡

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 09:18:12.67 ID:zdtIb8EM0

>>446
嫉妬丸出しだな。いい加減、新ラフェスタを認めたらいいのに。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 09:45:16.21 ID:CGhsegib0

先代ラフェは液はどっからピュッとでるの？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 11:20:25.77 ID:2gYDr7NM0

>>448
運転席の座面の真ん中位

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 11:45:49.24 ID:oGkmXZTc0

>>443
あるよ＞ボンネットにミラーが付いている車
ホンダのN360とか。ボンネットの開口部がフェンダーまで回り込んでいる車だな。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/HondaN360.JPG/800px-HondaN360.JPG

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 14:36:18.49 ID:PUBfESaQ0

ＲＩＰ　ＳＬＹＭＥのオッサンのＣＭってＮｏ.００７ってなってるけど１～６は誰だったの？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 16:11:48.27 ID:VaNLxjpT0

ボンネットにミラーって見やすいんだよな。
ただ現代のミニバンには似合いそうもないが。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 18:56:00.46 ID:SMmSye4q0

日本の四駆には変なミラーが生えてるけどね

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:24:25.12 ID:PvSqd8GM0

今日ディーラーでラフェスタ見せてもらったけどなんか質問ある？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:57:03.35 ID:aP94zTTw0

この流れでラフェスタ？
ラフェスタHSの事なら専用スレ行った方がいいよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:21:04.23 ID:BcELhZrd0

基本ラフェマシーでよくね？
もともとのはJOYだし、どっかの営業が言ったフェラマシーンでも良いが。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 02:48:16.59 ID:IDwXFF9K0

設計の古いラフェスタだけど、それが幸いすることもある。
内装の質感は現行HSよりも数段良い。
10年くらい乗りまくっても内装の劣化は少なそう。
コストダウンに凌ぎを削った影響が内装に出てきてる。
よほどの車好きでないと気づかないだろうが、おそらく過去に新車を何台も乗継げたオッサンとかには「あれ？」っと違和感を感じるはずだ。
まあこれはラフェスタHSだけじゃなく他社の車にも言えることだが・・

458 ：457：2011/07/17(日) 02:50:57.94 ID:IDwXFF9K0

一行抜けたので訂正

設計の古いラフェスタだけど、それが幸いすることもある。
内装の質感は現行HSよりも数段良い。
10年くらい乗りまくっても内装の劣化は少なそう。

一方ラフェスタHSは良くも悪くも現代の車。
コストダウンに凌ぎを削った影響が内装に出てきてる。
よほどの車好きでないと気づかないだろうが、おそらく過去に新車を何台も乗継げたオッサンとかには「あれ？」っと違和感を感じるはずだ。
まあこれはラフェスタHSだけじゃなく他社の車にも言えることだが・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 05:29:32.83 ID:QWIWteAzO

>>457 >>458
何が言いたい？
文章下手だし､意味がわからん

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 07:03:19.13 ID:NvrFEOnC0

>459
今のラフェマシーは内装チャッチーよって事でしょ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 08:41:20.99 ID:taXECa8I0

見えない所より見える所にこだわれということ言いたいんだよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 08:49:08.22 ID:PPolQvzY0

200万円台の廉価ミニバンに何を求めてるんだか。

コストダウンの為だけじゃなく、省資源（リサイクル化）とか軽量化が優先されてるだけでしょ。
まさか、フルカーボンとかコノリーレザーのダッシュボード使った内装でもこのクラスに期待してるの？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:02:18.91 ID:1o1liI+F0

>>461
見えるところは自分でいじることもできるから、どちらかと言うと見えないところにこだわってもらったほうがありがたいけどな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:17:39.00 ID:f50yovyKi

>>461
それはないよな
内装が安っぽいのは妥協出来る所であるし、乗ってるうちに慣れてくるだろうが
内装豪華にしてその分を走りや安全性にしわ寄せ来るなんてそっちの方が勘弁だわ

結局値段が値段なんだしどっかを削らなきゃならないんだったら内装しかないじゃんね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:47:23.44 ID:E14XrcnN0

なんかこの頃joyのデザインが新鮮。
ブラックカラーのローダウンとか見とれそう。

えぬサンの魅力は腐ってからって言葉は生きてるか

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 14:26:26.23 ID:IDwXFF9K0

安っぽいというより材質そのものが違う。
あのダッシュボードのプラスチックやドアの生地なんか見ると時代は変わったなぁと考えさせられる。
豪華にしろとまでは言わないが、せめて耐久性のある素材でないと・・
HSのドアの生地とか、あそこに肘を付ける人も多いだろうに、あれでは擦り切れてしまいそうだ。
まぁデフレ状況下では車もこうなるわなぁ。
もっと庶民の財布のヒモが緩むような景気状況ならこのクラスでも値段設定上げて良質素材を使えるんだろうけどね。
今の車の設計者って昔と比べてれば制約が多すぎてストレスたまってそう・・

結局は景気対策を全くしなかった民主党政権のせいってことにしとこうかｗ
いったいどこまで続くかなぁ、この不況・・
無駄を無くそうとか先の衆院選で哮っていた民主党だけど、庶民が無駄遣いし始めない限り好景気なんてまず有りえないし。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 14:50:33.21 ID:1o1liI+F0

>>466
安い材料だから痛んだら替えればいいんだよ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 15:38:39.86 ID:aFnziP70O

>>466
別に10年なんて乗らないんだから耐久性なんて大丈夫でしょ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:20:44.81 ID:pLYMhk6R0

＞４６６
実用の話でいえば変な見栄えより
難燃素材とかを使ってくれたほうがいいんだけどなあ」

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:25:16.98 ID:E14XrcnN0

>>466
昔はカローラクラスでも庶民の高嶺の花だった。
充分高級車だったんだよ。

今は車に対する価値観なんて、ほとんどの人が家電ぐらいにしか思ってない。
自分がそれに対してこだわりを持ちたいなら、それなりのクラス買うしかないね。

「全部のクラス良くしろ」って言われても、ほとんどの人は付き合えないよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:58:19.73 ID:IDwXFF9K0

>>470
>「全部のクラス良くしろ」って言われても、ほとんどの人は付き合えないよ。

そこまでは言わないよ。
ただ12年前に車を購入するときいろいろ検討したときは、このクラスでもここまでの安っぽさはなかった。
わずか12年の間に随分かわったもんだなぁ・・と。
ただ設計の古いJOYはわりと品質がよかったもんで苦笑いしたって話。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:16:15.90 ID:hlfVBWM60

ラフェマシの内装は質感もダメダメだけど、
デザインがダメダメダメ！
幼稚臭いというかガキっぽい。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:51:20.27 ID:70XSLcP00

>>471
バブルの頃の過剰品質の車を知ってると、10年ほど前の車なんてコストダウンの嵐に見えるんだが。
ラフェスタ（B30系）の内装は、お世辞にもいいとは言えないと思うけど、あくまでもラフェマシーと比べての事だよね？
JOY系はチープさを逆手に取って、上手く処理してるんだと思うよ。
俺なんておもちゃっぽい内装が気に入って、前期型買ったくらいだし。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:53:44.89 ID:uYNvWm4+0

>>471
言いたいことは何となくわかるよ。

極端に例えれば、昔の機械式時計と最新デジタル時計みたいなもんかな。
昔のヤツはゴツくて複雑だったけど、今は単純な回路で性能はそれ以上。
買う方も「時間さえ解れば」「デザイン飽きた」って割り切ってる。

だからって機械式時計がダメかって、そうじゃない。
あの手間のかかった複雑な機構が、好きな人の琴線に触れる。
何回も修理して、我が子の記念日に譲りたいほど・・・。

車もそうなら良いけど、個人も社会システムもそうじゃないからね。
とりあえず10年単位の合理化最優先で・・・。
それでもこの頃「欲しい車がない」って理由で車離れが進んでいるのは、
ある意味安っぽい合理化に反対する抵抗かもしれないね。

ちょっとスレチしすぎてごめんなさい

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 02:03:28.19 ID:WkRfui4t0

前よりセレナとの価格差がなくなったな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 02:06:30.56 ID:FkpUGXqjO

>>417
疑術の日産なら納得。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 03:40:15.02 ID:PEqnOWUz0

>>473
>あくまでもラフェマシーと比べての事だよね？

もちろん。
JOY系の方は内装に関しては長付き合いできる仕上がりだと思う。
そうでなきゃ皆さんもラフェスタを長きに渡って乗りつづけたりしないでしょ。
不人気車のレッテル貼ってる人もいるけど、あれは良い車だと思う。

現行HS系も良い車には間違いないんだけど、そこはそれやっぱり現代の車だから。
せっかくだからHSの感想をもう少し書くと・・
いや、HSスレの方で書いておくか。

>>474
>それでもこの頃「欲しい車がない」って理由で車離れが進んでいるのは、
>ある意味安っぽい合理化に反対する抵抗かもしれないね。

さみしい限りですわ。
合理化ってたしかに必要だけど、人の感性まで過剰な合理化に付き合わされるんはどうもね・・
やっぱり人間「ささやかな無駄」「ささやかな贅沢」っていう潤滑油も必要だから。
車も目に見える部分は乾いた「合理化」を隠した作りにしてほしいけど、それにはまだまだ時間がかかりそう。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 04:46:03.09 ID:fawgq7/P0

>>466
＞今の車の設計者って昔と比べてれば制約が多すぎてストレスたまってそう・・

うん。ストレスたまっておかしくなり入院する人って多いよ、自動車会社って。
むかしよりずっと増えている。休暇や待遇は今の方がずっと良いはずなのにね。
ここだけの話、特に日産に多い。トップが厳しいしね・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 14:18:48.84 ID:BqYOb3ab0

メッキグリルって収納用の引き出しになってる事に今日気付いた。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 14:36:41.44 ID:YXzizYs/0

>>479
何か入りそう？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 03:41:05.59 ID:j0jihtZvO

そのメッキの引き出しが格好悪いよね。
JOYはいいよな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 07:01:50.49 ID:yw5mH18qO

何だか悲哀を感じるスレだなw

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 11:07:44.61 ID:NnT/FCZT0

なんだかんだで新型はデザインがいいから羨ましい。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:27:04.24 ID:ypyA67OeO

JOYを買いました。格好はイマイチだけど、飽きのこないデザインが気に入ったよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 13:04:28.75 ID:h1Gr2uPg0

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486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 14:03:52.59 ID:0Vrab5gi0

通りがかりの日産Ｄで、ラフェマシーを外に、JOYラフェを中に展示してた
なんか心意気を感じた
今更JOYラフェを中に展示することなんて無いと思ってたので。。。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 14:58:41.41 ID:j0jihtZvO

ラフェマシーを見たら､JOYって何だか妙な形だけど可愛くてイイなぁ～と思うんじゃない｡初代プレイリーみたいに｡

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:03:30.80 ID:kkdiPT8N0

どうやらこのスレにはイケダンは居ないようだ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:10:13.92 ID:2H9H9R2P0

ちょっとプロボックスっぽいけど
カクカクしててデザイン好き。
あ、JOYのほうね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:12:20.34 ID:LjUpZ2iQ0

>>488
イケダンは専用スレにいる

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:38:09.66 ID:h1Gr2uPg0

　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
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　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　アホなレスしか出来ないヤツがうるさいからカキコしただけ
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:33:05.11 ID:Bb1zS53J0

　
　　　ちょっとイケダンが通りますよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:02:24.31 ID:i9f8tCpj0

>>488
ＪＯＹの方は高齢の方に好まれそうなデザインだな。
田舎に遊びに行ったときに
駅までじいさんが迎えに来てくれるなんていう場面にとても似合いそう。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:27:49.55 ID:TLRwnV5t0

6月の売上2672台中、ハイウェイスター2350台、JOY322台
JOYに関しては相乗効果で増えることも、かといって減る事もなく
ハイウェイスターの売上が上乗せされた形か

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:38:36.65 ID:+KT5jdq/0

JOYはステージアみたいなデザインにすれば…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:49:40.84 ID:YSGkMMDI0

GT-Rのエンジン積んだオーテック仕様とかでないかな
でもあれはプラットフォームが一緒だからできたことだしなあ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:01:20.94 ID:TQ4WVtss0

N13のラングレーみたいに、丸目4灯のテールランプにしてGT-R風にすればおｋ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:40:00.22 ID:WguFtC0c0

オーテックジャパンのHPにライダー出てるけど、まだ手に入るのかね？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:38:27.38 ID:0Vrab5gi0

ライダーはHSベースじゃないから、JOYがある限り作れるのでは。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 01:08:21.68 ID:hykSTqkT0

いっそGT500の車体にガワだけラフェマシー乗っけた仕様を作っちゃえ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 01:59:38.15 ID:Slhx26WwO

JOYは全てそのままでいい｡ 15年作り続ければ､それでいい

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 07:48:32.51 ID:sW5BLv6I0

>497
懐かしいなぁ、赤のラングレー。
某◯◯さんが乗ってて一時毎日ニュースで流れてた。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 09:54:08.91 ID:kXhLKskw0

インパル　ラフェスタてやつがカッコイイと思う。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 18:31:55.54 ID:rsQQ3Cy30

オーテックライダー、ブラックかっこいいよ。
専用サスでローダウンすると車体も長く見える。

ただ誰もかっこいいと言ってくれない。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:06:49.18 ID:Oe1C4w7R0

>>504
自己満足って言うやつですね。

・・・・ちょっと悲しいな（苦笑

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:59:50.93 ID:N99dl+pcO

二ちゃんで俺以外の人がラングレーについて書き込んだのを見るなんて何年ぶりだろ？

それと、ラングレーの暗黒に関わる例の話はもうやめろ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:13:30.37 ID:ETXb6JPz0

>>504
後期黒ライダー乗りだが、後期の白ライダーのがカッコよく見える。特にフロントが

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:34:52.31 ID:oSML7oPc0

他のＨＳとちがってＯＥＭラフェスタハイウェイスターって名前だけでローダウンとかは全然されてないじゃん？
ってことはラフェスタハイウェイスターライダーとか出るのかな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:52:45.44 ID:hP4Zl47f0

>508
出ないよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:44:24.80 ID:R7XApHzT0

５０６
有名犯罪者が乗ってたら大イメージダウンだよね
モデル末期ならメーカーもダメージ少ないだろうけど

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 02:57:09.12 ID:+1+xjDQyO

思い出した！
宮崎駿はジブリだけどね｡

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 08:04:15.66 ID:I2SknCfS0

古いチャペル　風見のとり　夏色の街は　見えるかしら　

昨日の愛　それは涙　やがて乾き消え明日の愛　それはルフラン　終わりのない言葉

夕日の中　めぐり会えば　あなたは私を抱くかしら

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:36:49.75 ID:1Q9pOQFT0

ラフェマシー：2350
ＪＯＹ　　　：322
プレマシー　：1442

これが6月の登録台数、
ま、スタート時の台数だからかなり多いだろうが
落ち着いてきたら常時ＪＯＹの三～四倍くらい売れるだろうね。

ビジネス的には、両社ともＯＫみたいだね。
でも、ＪＯＹがそんなに落ち込んでないという事は
やはり皆別の車と見てるんだろうね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:54:18.83 ID:l10TDUWOO

売れないだろうな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:26:53.81 ID:OU2p72dD0

プレマシー買うんじゃない？
見た目以外、装備変わらないし、安いから。何か修理や車検もマツダの方が安そうだしね。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:07:19.62 ID:zo/C+JtQ0

プレマシー乗りは、仲間が増えて喜んでるなｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:11:05.78 ID:9sWabTiR0

喜んでますよー
CWの仲間がどんどん増えて嬉しい限り
ユーザー数増加すればアフターパーツも出やすくなるでしょ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:47:13.73 ID:7Cx9BPcN0

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=16038/

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 01:03:43.01 ID:Bc3fp6Kb0

>>517
まったくですな。
ラフェスタHSとプレマシーで台数増やさないことにはパーツが出てこない。
ルーフキャリア一つにとっても苦労します。

そういえば現行JOYもルーフキャリアは特殊なパーツ付けなきゃルーフキャリア装着できないんだっけ？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 01:13:50.65 ID:ygWYTqrAO

やっぱりJOYの方がデザインもイメージも面白いですね｡
ダサく見えるところが長く乗れそう｡
なんでガチにライバルだったプレマシーを安っぽく改造して買って､日産で売るんだ？おっちょこちょいしか買わないのでは？ J0Y買いたくなった

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 01:32:14.95 ID:cGsUNyRvO

逝け団

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 01:37:05.60 ID:Zl6flGrx0

プレマシーに日産のエンブレム付けるのが流行るな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 01:39:22.06 ID:fXUMSGNC0

エンブレム付け替えるなら
レクサスにすればBIPカーぽくなるからお勧め

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 07:53:32.64 ID:uRiKlTF50

>523
私はアホですって言う象徴じゃん。
それ付けてレクサス店行ってみな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 08:40:45.22 ID:hqV2Zny10

>>523
ロッテリアのエンブレム

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 09:48:29.54 ID:5jp65KFD0

ミンナモナ！
ロッテリア！！
貼ンナ！！！　

ブラピのインテのＣＭの口調で。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 11:08:38.05 ID:EOMuswta0

マツダで働いてる奴でラフェマシーで通勤したいやつは多いだろうな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 15:39:14.58 ID:cGsUNyRvO

スカイラインズ・ミニ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 19:24:20.08 ID:/ERAUyBg0

マツダＲＸ７シーターだけどな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 02:28:24.71 ID:FrtvmcB8O

みんな､この陽気にやられたのか？おかしな事ばかり言って｡
まるでラフェマシー乗りみたいだな｡

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 07:57:50.11 ID:pUkShu1BO

JOY海苔は必死で血縁の無い弟を叩くねえw
いい車だねラフェスタハイウェイスター

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:18:27.03 ID:MEVQ/R0G0

叩くやつは、

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:42:22.57 ID:hLudZYfp0

ハゲ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:46:01.14 ID:uDQrJAoL0

新型が羨ましいだんろうよ。
みっともないけどさ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:02:37.32 ID:wRjRNS300

CMがキツいんだよな
車はウィッシュのが良さそうだけど

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:15:45.05 ID:MEVQ/R0G0

ウィッシュがスライドドアだったら最高なのに。
だけど、彼女にどこがカッコイイの？と言われた・・・。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:42:01.15 ID:TafEdlW30

かっこ良くて女うけするのはコルトplus。
女がもっとも嫌うのがストリーム。

アッシーとして買い物の後に呼ばれるのが
ラフェマシー。

スポーツカーと間違われ乗るのも気を使われるのがウィッシュ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:11:23.96 ID:KwTbvwX40

なんだそれw
ウィッシュは商用車にしか見えないじゃん

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:03:50.11 ID:gn11H+yT0

ウイッシュがスポーツカーならRX8なんか空飛ぶ円盤に間違えるんじゃないか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 01:26:06.75 ID:5hGdA5NN0

コルトplusってw
最近の美的感覚は変わって着てるのかな？
見た目だけならストリームだと思うが…

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 02:14:32.82 ID:8ER48RDpO

ウイッシュやストリームがカッコイイって思う奴って､やっぱり服なんかにこだわらないオッサンばっかだろ？普通～に商用車っぽく使い倒すならまだしも､大事に綺麗に乗ってるのはダサ過ぎる｡ラフェマシーも同類

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 02:23:25.66 ID:ZlTSxGlu0

お互いのしょーもない価値観を押し付け合うなよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 03:29:42.68 ID:MuZFYXqhO

女ウケがイイのはハリアー

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 06:46:14.87 ID:bkNNcULc0

国産車で女ウケがどーとか、アフォだらけだな。
VWとかプジョーとか、車自体の良し悪しに関係なく
女共はやたらガイシャ礼賛主義。頭悪いったらありゃしない。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 07:40:24.43 ID:1sXAPOlv0

そんな女とは絶対に付き合わない
勘違いはなはだしい
何様なんでしょうかまさか自分がお姫様だとでま思ってんのかな？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 08:21:31.43 ID:p3oEtq3Y0

そもそも、ツレと趣味が合わない話だったのに女ウケの話に拡大してるしｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 08:34:36.89 ID:5hGdA5NN0

みた目より機能性考えたら、プレマシー
オススメ。ラフェマシーは高いし、他人
は見た目やメーカーなど気にしない。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 09:06:21.43 ID:FhEayFFP0

OEMなんだし、機能性は一緒じゃないのか・・・。
デザインを気にしなければ、安いプレマシーって言いたいんだろうがｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 10:25:13.69 ID:8ER48RDpO

可愛いのはJOY
いただけないのはOEM

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:28:16.17 ID:LuFg6EEM0

僻みばっかで哀れなスレだな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:53:32.62 ID:XTkv5y5d0

叩くやつは、

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 13:59:43.40 ID:hTPvwfz0O

JOY海苔は貧乏なだけでなく性格も最悪なのが分かるスレだな

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:21:15.21 ID:cciUyX1cO

ラフェスタ駐車場スター

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 15:04:21.21 ID:wGdx8GZoO

そんな中途半端は許さねえw
ラフェスタパーキングスターw

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 15:26:26.84 ID:hTPvwfz0O

ゴミ箱海苔ww

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:22:19.43 ID:iK6y58tkO

こっちはjoyスレにするべきじゃない？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 06:03:17.68 ID:d0DGr7Vk0

誰がいまさら旧型を語りたいってんだよ
JOY専用スレを建ててそこでやれ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 08:47:53.77 ID:3LSjC/MX0

ここは元々ラフェの続きのスレだから
どっちかっていうとＪＯＹが主体になる気がするけど
別にラフェマシーもいてもいいんじゃない

ラフェマシーのスレは別に立ててあったZO

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 08:59:50.23 ID:+wT0z1TI0

ラフェマシーはこっちへどうぞ
【NISSAN】ラフェスタﾊｲｳｪｲｽﾀｰ 1台目【LAFESTA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309869162/

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 09:27:00.00 ID:04uEN6Jl0

JOYだけの話題じゃもたないでしょ。
話題のほとんどが、JOYの連中の嫉妬書き込みばっかだし。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 10:40:16.82 ID:NU6yUL250

>JOYだけの話題じゃもたないでしょ。
持つよ。ただ流れがゆっくりなだけ。

>話題のほとんどが、JOYの連中の嫉妬書き込みばっかだし。
はたしてそうかな？
俺には便乗して荒らしてるやつにしか思えんが。
本当にJOY乗りが嫉妬書きするならHSスレの方にするよ。
自分らのスレは汚したくはないだろうからね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:47:14.00 ID:3LSjC/MX0

>>561

激しく同意だな。

ま、ＪＯＹもハイウェイスターも適度にマッタリとな～

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:48:36.81 ID:jkbJeR9x0

JOYが順当に(F)MCしたら嫉妬もするだろうが、ラフェマシーは別の車だからねぇ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:29:22.23 ID:e5+DrytT0

ラフェマシー買う人は
JOYなんて候補すら上がらないだろうね
ヨーロッパウケするのがプレマシーで日本ウケするのがラフェマシー
JOYどうなんだろ？
10年後にどちらが古くさいとなればラフェマシーだろう

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 02:46:30.93 ID:2QCJ/+c4O

JOY乗りもHSがイイとか買いたいとかは思いもしないでしょ｡｡

なんでマツダ製ラフェマシーを買った､あるいは買いたい奴がここに来るのかが??? 旧ハイウェイスター乗りなら解るけどね｡

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 03:50:06.53 ID:kNnxBeRL0

>>565
少し前は向こうのスレ無かったし
普通にラフェスタで検索してこのスレ見に来ているんだと思うぞ。

ただ言えるのは向こうのスレはギスギスしていないのに
こちらのスレはギスギスというか　まったりしていないな。　

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 05:40:42.80 ID:ZatWSs5+0

>>566
乗ってもいないのに粘着する奴がいるからなー

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 06:10:12.44 ID:hBlhgHLz0

ラフェスタハイウェースターだってラフェスタと名乗ってるんだから
ラフェスタだし、ラフェスタである以上はラフェスタスレで話をするのも
ラフェスタ問題ないラフェスタだろ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 08:32:12.23 ID:g8hshlTR0

庭には二羽ニワトリがいる。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 09:20:24.32 ID:D/zaQ4RcO

ディーラーで見てきたけど(当たり前だが)違う車だねえ。
背高幅広で中はゆったり、だかしかし俺の購入候補にはならないな。
ラフェマシーを見て俺が欲しかったのは使い勝手の良い実用車だと再認識したよ。
主観じゃ、名前も格好もばっとしないラフェスタの方が比較優位。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 09:42:32.72 ID:eDIr8NK60

次スレからは、タイトルは日産JOYを語ろうだけでいいでしょ。
みっともない嫉妬もこれで無くなるだろうからね。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:28:21.35 ID:0LwopSI30

今日、黒のプレイフルで純正フルエアロみたが格好よかった。
ラフェマシーよりよく見えた。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:45:34.56 ID:trUm9w7+O

泣ける…

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:10:06.74 ID:voIyujo80

ディーラーで見たけどもう少しハイウエイスターならフロントエアロ派手でも良かったと思う
リアは5年ほど古くさいな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:08:30.80 ID:seg7A7cTO

そりゃJOYが好きな人間からは批判しかでないさ
デザイン的には正反対に近いくらい遠いしね
俺はJOYには乗れないw

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 02:01:58.08 ID:gdpCez3HO

俺はラフェマシーHSには乗りたくない｡

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 02:11:56.65 ID:ZTsLQFmX0

マツダ自体に乗りたいと思わないのが普通であって
だから日本でマツダは売れないよね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 02:17:12.12 ID:XznOKM0y0

地雷がなｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 05:30:26.25 ID:acsV0wqU0

デザインでいえばJOYって箱だよ。
のぺっとしたフロントに箱がくっついて
る感じ。

ある意味、霊柩車みたいな…

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 07:14:01.11 ID:/GJRT3jlO

>>579
だから実用性が高いんだよな。
足の上がらない老人や体の小さい子供を乗せる機会が多いから助かる。
使えば使うほどにダサさが機能美に見えてくる。

話は変わるけどラフェマシーは扉の外板とか日産で色々いじってんだね。
エンジンルームも一見してマツダエンブレムは見えないし。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 07:30:46.42 ID:2R0/obvv0

空間を最大限にいかそうとすれば車の形は箱になっちゃうんだよね。
実用性は高いけど見た目が地味になるのは仕方がない。
ラフェスタJOYもモデルチェンジした方がいいと思う。
今よりほんの少し車体大きくして3ナンバーボディ箱ベースのコンセプトを継承して。
その上でルーフレールを復活させてルーフキャリアをセットで販売すればかなりいい線いけると思う。
もちろん個性に乏しい顔はもう少しベッピン顔にしてｗ

あるいは現行と同サイズで1600cc、1800cc、アイドリングストップ搭載といった低燃費路線に振るとか。
走りは有る程度犠牲にしていいし。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 08:03:35.18 ID:oS3zXnAY0

>>580
安価で実用性が高くダサさが機能美ならNV200バネットワゴンはダメなの？

http://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/point_wagon_2.html

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:04:24.75 ID:uopB5atd0

>>582
それでもべつにいいんじゃないの？何が言いたいの？ｗ

ウチがかったときはそれ無かったし、車高がちょっと合わなかった

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 11:17:17.95 ID:/GJRT3jlO

>>582
当時無い車だったが、あっても買わなかったろうな。背が高すぎだし。２リットルないし。
積載量があればあるほど良いとあうものでもない。自重があれば乗せないときの無駄が多く燃費がかかるだろうし。

だからセダン並みであれだけ詰め込めたのがラフェスタの良いところだと思う。
大型化には反対。今の枠で名前とデザインを格好よくして、できればオプションで金を掛ければいくらかの快適さが得られる仕様がほしいな。シートとか。

そう言えば、ラフェマシーのシートは快適そうだったが、天井から圧迫感を受けたな、サイズ比較はしていないけど背高というか腰高な感じ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 11:45:06.38 ID:AH1+HQ62O

2.0L
1500kg未満
5ナンバー
非常用7人乗り

ってのかミソなんだとは思うけどね
ラフェマシーは規格大きくなってるし、いろんな意味で別物なんだと思う

あと仕事でNV200使ってるけど、結構力無いよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:05:03.01 ID:KGuwQS/d0

ストリームってなんであんなに売れてるんだ？
安いから？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:06:23.07 ID:ZTsLQFmX0

ストリームって名前と車格全然違うよね。
現行は三菱っぽいし
初代ストリームはストリームらしいわ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:27:58.04 ID:/GJRT3jlO

>>585
そうですね。
それに加えて背の高さ。いまでもアンテナギリギリの所に止める場合があるから。

バネットで条件が合うならセレナを買ってそう。

プレマシーもラフェマシーも乗ってみたけど、背の高さだけじゃなく、座面が高くないかな？ラフェスタと床の高さ一緒？
タイヤ径が高さにも影響しているように思えるのは主観だけかな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:20:23.60 ID:acsV0wqU0

JOYは見た目を今風にシャープにして、現行サイズで5ナンバー、1400kg以下のスライドなら1800で出すのもありかも。

ストリームもウィッシュも1.8が売れてるし、フリードの対抗にもなるし、ラフェマシーと住み分けが出来ると思うがどう？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:17:57.19 ID:VhFKBMv/0

だからね、日産は、もうそういうの疲れるからやらんの。

一方、中国向けに30車種以上投入って言ってるから、
その中でフリードクラスのを逆輸入ってのはあるかも。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 01:46:35.78 ID:w3jgg9fPO

アジアンカーのリウﾞィナジェニスをスライドドアにしてラフェスタとして売ったら良い｡

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 03:49:27.88 ID:R09AdwxZO

ヴァギナペニス？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 09:11:15.86 ID:7Q3SSGJx0

フリードがあれだけ売れてるだけに、完全に白紙からのスタートになるけどそういう車は作りたいって言ってたから。
ラフェスタは廃止して、新しいの出すんだろうね・・・いつの話になるんだかｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 09:49:13.72 ID:0oqgmJ56O

>>589
もし1800だったら買わないし買ってなかったろうなあ。

シルフィと比べてラフェスタが200キロ以上重たい理由ってなんでしょう？
三列目関係？スライドドア？
ウイングロードでも同じくらい差があるんだよな。更に200キロ足すとセレナ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:44:37.64 ID:1ZALNk0tO

>>589
2000ccの方がいいよ
もしくはジュークの1600ターボがいいと思う
日産の1800ccエンジンは近々廃止の運命をたどると思うよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 17:44:40.55 ID:oNh+Zq8lO

今日はじめて見た。

横のラインｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダサすぎんだろｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 18:45:32.30 ID:DwqxmYlqO

↑死ね

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:20:27.98 ID:0oqgmJ56O

>>597
まあまあ。見るだけならそう思う奴もいるだろ。
自分の車なら観賞用ではないんだから、乗ってナンボ、乗せてもらってナンボ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:42:43.75 ID:9OzAwssB0

ラフェスタJOYのことか、ラフェスタHSのことか、
プレマシーのことか解らないあたり、さすがラフェスタスレだぜ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:55:06.78 ID:16Yoaehm0

NAGAREの批判は以下へどうぞ。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311398513/

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:39:54.37 ID:A2k84Mfg0

1.6ターボは確かに良いね。
ベースをJOYにした、対フリードを強く
求める。フリードってぶっちゃけ、カッコ
良く無いと思うのだが…。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:16:23.54 ID:VhFKBMv/0

>>601
ぶっちゃけなくても、カッコ悪いな。

フリードだのソリオだの、最近の背高寸詰まりのデザイン（流行り？）は、
ラフェのカッコ悪さとはベクトルが違うカッコ悪さ。
なんか、カッコ悪すぎて怒りを覚える。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 06:35:29.38 ID:XQCgGDgmO

ミニバンなんてデザインするから批判される

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 16:14:40.43 ID:3NxLbrmDO

モビリオはデザイン可愛く､良かったのになぁ
ラフェスタ買う時､ちょっと欲しかった｡

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:46:10.86 ID:WF98TdUp0

ライダー乗りは無害だなw

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:20:10.14 ID:/mXxGNS0O

実用的なデサインにケチを付けて機能美は生まれないわけで。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:49:11.74 ID:p77U/RAiO

ラフェスタはシンプルな実用ミニバンで､プレーリーの後継なんだから､無駄な装飾はいらないね｡メッキ部品とかエアロとか｡

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 07:37:59.40 ID:20uMA3pa0

ラフェスタJOYはシンプルなボディーに
けいおん等のプリントシールを貼る事
で、完成される。

まさに痛車のスター。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 13:09:43.12 ID:p77U/RAiO

けいおんって何？
あんたラフェスタ乗りじゃないオタクかい？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:56:08.92 ID:XaAIzP7fO

確かに「ラキスタ」とか「初音ミク」というよりは「けいおん」だな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:25:04.01 ID:58J+eDJM0

>>607
デカウイング、メッキ満載で車高落とした黒のライダーを見た。
最初、どこか見覚えあるけれどなんの車かわからなかったよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:25:44.88 ID:CKFnszCP0

http://www33.tok2.com/home/m35rx4/navi1.htm

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:53:18.49 ID:I4WPrF870

おれはタイ産よりは、国内生産にこだわりのあるマツダのほうが好きだな、日本人として

このスレで言うことじゃないね、スマソ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:57:40.34 ID:20uMA3pa0

純国産ならJOY。
次のトランスフォーマーにも出てるから
見逃すな！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 01:03:39.75 ID:h8tVHYt+0

初期型の出たばかりの頃の20M乗ってるけど、新車時からノッキング音が出る。
Dに持っていってコンピューター診断してもらって「異常なし」だし
渋滞なんかの後はかなりのカリカリ音。

もう6年半経ったし、ニッサンのディーゼル車乗ってる気持で気にしてない事にした。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:59:50.78 ID:BBM9qcZU0

次はスカイアクティブのOEM
ピュアバルブマチックが乗るから
それまで待ちんこ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:25:15.08 ID:m5tDuohI0

>>613
おれもその考え。

電化製品も大陸製増えてきて、車ぐらいは日本製にこだわりたい気持ち

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:21:45.87 ID:BBM9qcZU0

今日久しぶりに湘南まで走って来た。
ＺⅡに乗ってた俺も今はイケダンの仲間入り…。

江ノ島の風はラフェマシーにはきつ過ぎるとPEACEをふかしながら波乗りかき氷を口ずさむ俺。

う～ん、イケダン☆

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:57:03.91 ID:06i2hUes0

イケダン気分を邪魔してすまないが、ここはJOYスレだよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 03:04:34.07 ID:V7fLLzKa0

中古で買った19年式45000kmほど走った後期型なのですが、
大人3人程載せて坂道発進やインターの合流の際、加速が鈍くて
ベタ踏みに近いくらいアクセルを踏まないと思う速度まで上がらないのですが、
故障でしょうか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 07:43:54.55 ID:Ubu1jRrk0

>620
CVTへたってるんじゃ無い？
CVTオイル入れ直すと改善されるかも。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 10:46:38.47 ID:CWmN9DO80

どノーマルの2007年の20S乗っているんですけど
おすすめのアルミのサイズってあります？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 13:34:10.22 ID:SZfEuXF+O

>>615
車種違うけど、ＧＳ変えたら改善したよ、

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 16:55:54.05 ID:V7fLLzKa0

>>621
中古なのでいつ交換したか判らないのと低速でのギクシャク感もあったので
先日ディーラーでCVTオイルは交換したばかり。
ギクシャク感は多少改善された気がするのですが
交換する前より加速が悪くなったような気もします。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 16:59:37.61 ID:QfPXPou70

>>623
確かになんかそこで入れると燃費が伸びない
パワーがいまいちになる感じの店はある。

燃費にしてもパワーにしても季節要因　道路事情が絡んでくるから
正確に測れる訳じゃないので
何となくの域を出ないけどね。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 00:33:55.34 ID:nCcI2tIw0

>>620
19年式45000kmってうちのと同じくらいだが、当方特にトラブルなし。
回転だけ上がる感じなのか、吹けが悪いのかで、エンジンかミッションか切り分けれると思うが、
あと、ブレーキ引きずってる．．．とか？
デラとかには相談したの？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 04:50:34.38 ID:aue+9SU80

>>626
回転だけ上がって加速が酷く鈍い感じ。
オイル交換してもらったディーラーに相談してみます。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 10:00:31.91 ID:3SzuX15P0

サーモスタット逝ったんじゃ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:00:51.73 ID:HcM6ZtMGO

>>625
ガソリンにも質があるから、あまりよくわからない石油会社早めた方がいいと聞くよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 03:12:53.92 ID:9Xgsqpn8O

CVTの不具合って案外多いのでしょうか？今までの日産車のATだったら10万キロ弱はメンテナンスだけでイケてたけど､耐久性はグッと下がるのかしら？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 08:58:20.24 ID:TProLEQ80

昔のCVTはひどかった。
今は大丈夫。
ひどかった頃のCVT乗ってる人なんてもういないだろう。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:05:22.62 ID:ec/TU9WA0

今のATこそ頭打ち。2000クラスじゃ5ATがメインでアウディのような6ATはなかなか採用されない。

CVTは無段とは言え7速が普通だし、燃費も走り心地も加速も全て上。

今時5ATを買うなど愚の骨頂だゆ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 06:46:44.79 ID:34iNrzdC0

ピュアドライブとバルブマチックってどっちが性能良いの？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 12:07:18.88 ID:7Q2tvVKcO

ぬっさんっていったらサニトラＡ１２ＯＨＶが最強だろ！

ＪＫ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:06:53.38 ID:D6T0Zs9G0

セレナでCVTトラブルでてるんじゃなかったっけ？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 07:50:22.48 ID:Xw6eTRBn0

>633
バルブマチックは神。
むしろバルブマチックを積んで無いトヨタ車は安物の象徴。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 19:32:29.96 ID:B+h6P/MD0

>>636
WISHは高級車なんですねｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:58:51.14 ID:Ddh6B0YHO

ラフェスタ問屋街スター

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:21:48.55 ID:Ja+sMMcRO

JOYにして良かった～
気楽に乗れて運転楽々

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:59:08.75 ID:TNM82no10

オーテックの部品ってオーテック仕様の車じゃないと頼めないって
噂を聞いたんだけど、
ライダーのグリルとか頼む時
アンシャンテなら頼めるのかな？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 10:23:11.03 ID:J3v8kLVpO

気持悪いオナニースレだな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 02:56:04.73 ID:gzYi0ByUO

>>641 気持ち悪すぎるオナニー狂だな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 08:42:11.16 ID:TpplRuDV0

>>640

バンパーとかの部品は全長が変わっちゃうから
ライダーの車検証がないと部品発注できないんじゃないかな？

でも、グリルだけだとひょっとするとOKかもですな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:22:25.95 ID:+38lCJS1O

>>642
いや、多分公衆トイレの個室を覗きまわってオナニーしている人を探し回る趣味のある人だろう
そんでいちいち聞こえるように「キモイ」とコメントする人w

ところで行きつけのDはラフェハイのカタログが置いてないと思ったらなにげにJOYの後ろに隠してあったw

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 20:16:13.23 ID:5D1lTJYN0

>>644
アンチも一つの愛の形だよねえ。役立たずの変態だけど。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:30:42.34 ID:p0ysxfZ9O

ラフェスタ海苔は自慰はしない｡夢精をする｡
ここにくるプレマシーな人はオナニー伯爵ばかりだよ｡

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 06:31:14.04 ID:S351qL0fO

気がすんだかw

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:42:37.94 ID:IckCvyrM0

20G、純正タイヤが寿命なので交換しようと思うのですが
純正サイズのエコタイヤ系だと何がいいでしょうか。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:26:58.64 ID:GzIZoR070

>648
エナセーブ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 08:26:39.57 ID:ZhY0XTfH0

195－65－15にしたら車検通ら無いかな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 12:04:23.72 ID:LkLq4w2W0

通るよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 00:59:04.51 ID:+Znw5w6oO

ハンドル目一杯切った時､当たるでしょ？
昔､195-65-14が純正のところ195-70-14に変えたらコツコツと嫌な音がしてベベルギア等､ステアリングがイカれたよ｡

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 07:30:25.85 ID:ycUKAg90O

この車で金を掛ければ良くなるものって何ですか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 07:43:55.61 ID:YkbhfsXJ0

>653
無い。車として完成度が高い。
ある意味日産のアウディと呼んで良い車。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 10:57:02.70 ID:ImpUDKGC0

>>653
シートの劣化は弱点だと思う。なので，
なるべく厚めなシートカバーを付けた方がいい

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 11:19:31.16 ID:gb7D95xJ0

>>652
当たらないよ。
195-65-15の外径サイズで16インチの純正と同等ぐらいだから。
15インチの純正はむしろ外径がちょっと小さいぐらい。
なので15インチだとスピードメーターのマイナス誤差が大きめだったりする。
100km/hを指していても、実際は92km/hぐらいだったりする。
これでも車検の許容範囲内なんだけど。燃費もよく見えるというおまけ付きw

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:18:38.41 ID:ycUKAg90O

>>655
良いシートカバーってどんなんですか？
カバーもそうですが、一列目も二列目も、良いシートが欲しいですね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 11:09:34.76 ID:QgbAftUAO

>>655 まだJOY乗り出して約１年ですが､後席シートの背もたれがもう少し大きいといいなとは思います｡ヘタリは､まだ感じないけど､どんな感じできますかねえ？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 13:32:23.19 ID:IaelrQF3i

ホームページの車種選択のところでジョイとハイウエィスターざ別になってるのだけれど、
将来は別の名前にする伏線なのだろうか。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 16:33:22.19 ID:h+TSDGQD0

逆に、ボディーが違うから一緒にできないだけでしょ。
JOYとHSを1ページにまとめて書かれたらややこしいし、見にくい。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 17:06:27.37 ID:CzyK4GWj0

>>659
というかJOYは近々なくなるだろ
我が家はJOYを買う予定だが、来年秋の車検切れギリギリまで嫁が買い替えさせてくれない。
嫁はJOY購入に乗り気じゃないみたいだし、それまで残ってるだろうか・・・？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 17:40:46.93 ID:fPz0gw/m0

>>661
車検残りは半年切ると査定下がるよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 18:27:01.39 ID:ktAR9TNMO

>>661
そうかな？ラフェスタよりプレサージュのが早くなくなったじゃない？
名前が変わるかもしれないけど、ジョイ路線のが残ると思うんだが。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 18:33:39.64 ID:2Yys3ieO0

その辺は日産のやる気次第だろうな
いつまでも現行JOYのままじゃ設計の古さが気になるだろうしね。
まあハイウェイスターの元になったプレマシーもいい加減基本設計古いんだけど。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 02:13:23.96 ID:HPFt+7CVO

じゃあハイウェイスターのOEMは､いつまで続くのかな？契約の予定台数売って､JOYシリーズの純正ラフェスタのフルモデルチェンジ後に1本に絞るの？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 06:41:57.51 ID:TstS0qT6O

可能性としては相互OEMがあるかも
新ラフェスタJOY→マツダにOEM
プレマシー→FMCにともないアイスト方法を日産と共通化（エコモーター＆１バッテリー方式、日産もマツダ式の良い部分を取り入れる）
ボディサイズ及び質感を欧州向けにワンランクアップ→MPVの廃止
セレナとビアンテにも関係してくるがSKYアクティブの日産への技術供与
お返しにトヨタ式よりはSKYと相性のよさげな日産のHV技術の供与
（トヨタ式は使わない）

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 06:58:26.39 ID:UphzIFhV0

大穴路線で、JOYは三菱自動車OEM専用として生き残るとかw

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 09:58:43.48 ID:/BrUGrWy0

そういや三菱ってロールーフ残ってないもんね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 11:56:04.50 ID:koUJ0i1B0

>>668
つーか、三菱自動車って隙間産業って感じだよな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 12:02:46.56 ID:uHG/ZyROO

>>668
三菱ロールーフってDionか
懐かしいけど、今でも時々見かけるな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 15:46:03.69 ID:rQXSmlZR0

低燃費型小排気量ターボで後席広めのワゴン車に変身してくれないかな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 15:55:04.68 ID:koUJ0i1B0

車高１５５０ｍｍ、スライドドア、２列バージョンと３列バージョンを備えた車で、
１６００ccターボか２０００ｃｃのステーションワゴンっぽいミニバンにしてほしい。
正直ウォークスルーなんていりません、そういう車種はもうあるからほしいならそっち行けばいいと思う。
その代わりパーキングブレーキはハンドブレーキ、コンソールが無いとラフェマシーみたいな変な感じになるから。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 22:04:08.23 ID:qCp7wrjl0

旧ラフェスタＳから乗り換えだけど、
全然新型の方がイイわ。
まるで次元が違う。
ずっと日産乗ってたけど、
他も見るべきだわ。
もうマツダの方が良く見えてきたから。
今日マツダのディーラー行ってきて
ビアンテ試乗させてもらったけど
ビアンテの方がより一層いいな。
直線的なデザインも悪くない。
今まで乗ってた日産とは何だったのか？
確実にマツダを舐めてた俺。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 22:23:13.13 ID:rIfpnQBE0

マツダはある意味、車づくりに忠実。
日産は…。今のエルグランドがいい例。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 22:48:23.68 ID:rQXSmlZR0

プレマシーはいい車だと思う。
ラフェスタとは方向性が違うけどね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:05:17.73 ID:rQXSmlZR0

新型ウィッシュはストリームほどべったりと張りついた低重心感はないし、
プレマシーほどレスポンシブでもなく、
またラフェスタほど滑らかで有機的なロードホールディング性能は持たない。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:11:22.04 ID:tuPcbqDb0

>>676
それってまさしくトヨタらしいロクでもない車ってことじゃんw

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:26:30.85 ID:eLj2l3zL0

>>673
>今まで乗ってた日産とは何だったのか？

んで、今まで乗ってきた日産車とやらは何に乗ってたのさ？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:58:55.50 ID:0cAjBA3w0

プレマシーとデザイン差別化するのはいいけど

正面からすれ違うと
グリルがストリームと似ていて
一瞬んん？？

ってなる・・　なんかストリームと違うような・・・
ああ新型ラフェスタかって感じしませんか？　皆さん

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 04:44:14.71 ID:D2u1v10o0

ところで、MOPナビでスマホつかっている人いる？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 22:23:44.00 ID:JSLRazZE0

>679
しない。ストリームのグリルは真ん中に一本メッキが入っているだけ。ラフェマシーは品の無いメッキが…。

メッキを多用する車は安物っぽいから嫌いな俺、オカ☆ダイ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 22:50:50.05 ID:jkjPSWYY0

暑い毎日だな～おまいら！

ＪＯＹの方だが、エアコン良く効くなぁ、
日中でも車内は冷え冷え！
今までこんなにエアコンがよく効く車知らんわ。

あ、いろんな車持ってたからな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 22:56:52.76 ID:ZJqHM8fc0

>>682
俺の車は前期型の20Sだけど、やけにエアコン効くなあと思ってたら、
ほかにもそう感じてる人がいるってことは気のせいじゃなかったんだなあ。

セレナと同じエアコン容量なんじゃないかな。それなら容積少ない分冷えるよね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 03:47:30.25 ID:Lr1XKh7/0

内気循環ならよく冷える。外気導入だと真夏日はきつい。
外気にマニュアルで指定しても一度エンジン停止で再始動すると冷えるまでは
内気循環になる。
うちは犬を載せてるので内気にして置けないから速度が遅いと厳しい。
ちなみにDIYで冷房能力を上げてる方が。
http://harimog-eyes.at.webry.info/200907/article_2.html

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 07:57:58.11 ID:9/kmKMZh0

>>684
＞再始動すると冷えるまでは内気循環になる。

それっておかしくないか？AUTO切り替えのままじゃね？
他の日産車と、AUTOの時の表示法が少し違うから
もう一度取り説見ること勧めるよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 08:26:57.60 ID:79NzZ/hV0

>>684
そのサイトのクルマ、ファンの制御がおかしい。多分壊れてるｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 12:40:04.44 ID:NIR0sExl0

プラズマクラスターついてるんでしょ？
ついてるなら、エンジン始動後は強制的に内循環＆クリーンモードでイオンいっぱいだして室内除菌。
5分後、外気に排ガスが検出されなければ外気になって、イオンコントロールモードになる。
マニュアルにしてたら、この限りではない。

JOYユーザーでは無いから、細かいところは違うかも。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 12:58:29.47 ID:D5uFVzfB0

>>684
そのサイトの主って、すごく中途半端な知識で知ったかぶりして、
たいしたことでもないのにさもすごい対策したように書いてるけど
なんだかなあと言う感じだねえ。

うちのラフェスタもそんな対策してないけどエアコンはよく冷えるなあ。
ちなみにオートはほとんど使ってない。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 15:52:42.36 ID:ONSNjLz5O

昔、友人のチェイサーに夏場乗せてもらうと（風邪ひいたり下痢したり）体調を崩したものだったがそのせいだったかw
エアコンも効き過ぎは体に良くないもんなw
しかしそのなにがしサイト、ツッコミどこがありすぎてどこから突っ込んだらいいかわからない
取り敢えず言えるのは彼のまねをしない方が良いだろうと云うこと
いや真似しちゃいけねえな
本来耐熱性テープを使うべきとこに普通の隙間テープ使っているし
発火しても笑って許してなんて言っているが許せる範囲じゃないだろ
そもそもこれやると暖房の効きが悪くなるような気がするのだが

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 16:11:48.21 ID:EEHprE9l0

暖房は冷却水を一部熱交換機に通して暖めてるので、効きは関係ないだろ？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 11:45:26.23 ID:Hqjq7qWX0

>>688
私も今夏はクーラーで特に不自由していない。オート設定で温度だけいじってるくらい。
サイトを見て思ったのは、シートとの接触面が汗ばむのだから自己体温が高いか、シートが悪いのかと思った。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:59:35.76 ID:ppqRckzG0

内気循環なら十分冷える。外気導入だとダメ。不必要に外気にする必要はないけれどね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 16:58:15.84 ID:KjcmZs2L0

外気入れるのは冬だな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 18:08:31.91 ID:OpyNx0uv0

ガラスルーフを前提にエアコンも設計してあるんじゃない？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 19:40:20.86 ID:ppqRckzG0

かもね。あえて外気にする必要はないし。
おそらくエアコンも燃費を上げるための軽量化と関係しているのだろうから多少は妥協は必要かと。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:53:37.47 ID:/hFXCOGQi

長距離ドライブの休憩所で喫煙し、車に戻り発車した直後、エアコン設定を外気にして空気（呼気）の循環を図る。
思いのほか冷えが悪く、内気にし窓2ヶ所開けた時の灼熱に心折れる。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:48:25.95 ID:zNzbR9oiO

>>696
もっと狭い車買えよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 09:04:28.10 ID:167e4LvaO

盆休み中、実家のラフェスタで高速のって出掛けたけど快適だったわ
エアコン28℃設定でも十分冷えたし
嫁もえらく気に入って、買い替えるならイケダンじゃなくてこれにすると言っておる

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 09:27:34.20 ID:IKj7i9q80

>>694
エアコンが強力なのはそれが当たりだな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 10:25:25.30 ID:abdZFIBl0

前車のWISHも外気だと冷えはいまひとつだった。
ラフェよりは少し良かった気はする。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 15:34:45.98 ID:zX77KDML0

初期型のエアコンフィルター変えたいんだけど、
どこ開ければいいのか説明書見ても解らないね。
どこか分かる人居る？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:40:20.59 ID:wZld+8VA0

>>701
そいつを脇からつまみ出せ！

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:59:58.23 ID:P/miJty80

>>701
ホームセンター行けば、大体変え方のパンフレット置いてあるよ。
カー洋品店とかと違って、セルフサービスだから、変え方の説明置いておかないと売れないからね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 01:47:36.34 ID:KQAvcUxG0

んな面倒な事せんでも、検索で車種　エアコン　フィルター交換　でいろんなサイトで
写真解説付きで探せるだろ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 01:52:24.95 ID:MxhVysXM0

>>704
どうせ買いに行くなら一緒じゃないかな？
ぶっちゃけあんなの水洗いして干せばまた使えるんだけどさ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 02:53:28.62 ID:HZ5GaK4I0

検索することド忘れしてました
http://minkara.carview.co.jp/userid/324847/car/222742/502378/note.aspx

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 01:54:14.58 ID:j6582on0O

今日、日産ディーラーに行ったら、ラフェスタＨＳ発売と同時に従来型ラフェスタ（ＪＯＹ）は生産を終了したと宣告されました。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 01:59:39.24 ID:cMSYsRje0

>>707
どこのディーラーですかな？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 03:35:35.66 ID:j6582on0O

>>708
北関東の赤

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 05:12:31.50 ID:St2fUY8l0

JOY海苔は氏ねって言う呪文だね。
まぁブス専の車だし、カーセックス以外使い道ないから終了でオケじゃねぇ⁈

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:06:14.54 ID:cMSYsRje0

平気でウソンコつくようなデーラーこそ潰れてしまへ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:30:07.29 ID:qHArBx7r0

>>710
こんな天井低い車でカーセックスか

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 16:16:31.55 ID:F8hHNhZg0

>>707

それはマジでふか？(・。・)

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:59:00.71 ID:exWMuAxP0

アジアン車好きにはプレスタがお似合い。
ヨーロピアン好きにはラフェスタJOYがお似合いって感じだね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:04:30.11 ID:N26qS3br0

joyとか........
もう買う人いないでしょ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:02:40.26 ID:j6582on0O

>>713
情報の真偽はともかく、おれが赤舞台の寺からそう宣告されたことはマジでふよ。

もう赤舞台と赤旗と赤羽駅は信じない。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:14:48.34 ID:0TSD0Z1a0

かなり前ですが、カーグラフィックという雑誌に
トヨタのアイシスとの比較テストが掲載されていまして、
ラフェスタについては、乗り心地や遮音性能で高評価を得ていたような
記憶があります。
自分、joyの購入を検討しているのですが、
オーナーの方々は日々運転してるときに、静かな車だなぁと感じることは
ございますか？
長々とマジレスすみません。もし差し支え無ければお教えください

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:41:54.70 ID:GXc5rUPK0

100km/h 1900rpm代で巡航できるCVTの低回転もさることながら、
遮音性そのものもいい方なんじゃない？
ドアなんか、内側はデッドニングする必要ないほど穴がないし、
バフって感じで閉まって密着性もよいのだが、ゴムが厚いせいか、半ドアが多い。

ただ、JOYになってエンジンカバーとボンネットの内張りが削除された影響は知らない。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:35:46.08 ID:vvmbZ+YH0

おれはあえてエンジンカバーは外してる。JOY糊で欲しい奴がいるなら
プレゼントしても良いぐらいだが、ありゃない方がエンジンには良いよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 09:48:04.43 ID:IInv9DEY0

そうだなぁ、確かに静かな車だな。

まだ慣れてない頃エンジンかかってるけど
セル回したことが幾度か有ったな。

ボン裏に以前は遮音材つけてあったのか？
知らんかたアルヨ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:29:44.07 ID:evrHMrVnO

>>707
そのディーラーは大嘘つきだけど、
今から半年後にはラインアップから消えている悪寒がするぜ…

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:40:27.54 ID:J4z2OBTb0

従来型のHS生産中止の聞き違えとかじゃ？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:48:14.96 ID:0btKCqoeO

>>722
「ＪＯＹはなくなってハイウェイスターに一本化」とはっきり言っとったわい。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 20:04:05.15 ID:h0TUQmtB0

>>723
きっとそのディーラーマンは半年後の予言をしてくれたんだよw

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 20:08:46.27 ID:xIYp6bKU0

joyとかもうおわりだ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 23:10:17.14 ID:mPJ6NqsS0

芸能人のジョイも消えたし、もう無かった事で良くない？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 03:44:12.92 ID:rzSoqTyI0

旧ラフェスタＳから乗り換えだけど、全然新型の方がイイわ。
まるで次元が違う。
JOY乗りたちも試乗してみるべきだわ。
もうマツダの方が先進的で日産は後進的。
日産は近いうちに役員の半数以上外人になっちゃうから
買うならマツダにしといた方が良い

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 05:58:18.67 ID:6kQWq+gH0

スカイアクティブを積んだマツダに死角なし。ジョイと言えば、CMに出ている新山千春はよく頑張っているな。

ストリームもウィッシュもプリウスαも場が荒れてるし、このジャンルの車種はもう終わりかな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:27:06.26 ID:UJTskyhN0

先輩方、教えてください。

現在中古で7人乗りミニバンを探しています。
・7人乗りである事（ただし最後部2席は緊急用でOK)
・燃費が良く、維持費が安い事
・小回りが効き、子供に対する設計配慮がなされていること

5～6年落ちの中古車を想定して
ラフェスタvsシエンタに最終候補を絞り込んでいます。
H17年ラフェスタMの走行距離3万キロ前後で100万ちょいで買えそうなので、有力候補になっています。

正直この車ってどうですか？上記条件を求めている人でも幸せになれますか？w

今はサンルーフ？の雨漏りが若干心配ですが、あの開放感は何ものにもかえがたいですし、ラフェスタMにしてしまおうかと思案中です。
先輩方のこの車いいよーとか逆にやめとけ！とかアドバイスをお願いします。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:55:58.04 ID:6kQWq+gH0

>729
それならズバリ、コルトplus一色だね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:01:55.18 ID:jQq5IHFMO

一色かよ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 02:26:51.49 ID:v9VN4SPI0

>>729
馬鹿みたいに飛ばしたりしなきゃ良い車だよ。
嫁さんも運転するならさらにお勧め。
もともと若いママさんも快適に運転できる設計らしいから。
燃費はまあぁ・・・今どきのハイブリには全然かなわないけどね。

うちは貰い事故で買い替えちゃった・・・ｼｮﾎﾞｰﾝ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 06:45:08.71 ID:MHKJKjtV0

シートがなあ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:42:59.60 ID:948fpmGM0

プレマシーよりラフェスタ新型のが
かっこいいと思うのはわたしだけ？
安く買えるプレマシー、外観を気に入ってるラフェスタ割高。
悩ましい。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 05:29:10.31 ID:Q4YIU6Y20

>734
プレマシーが微妙だと思うのは、スマイル顔だからでは？

グリルとバンパーを交換すれば結構引き締まった顔になりますよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 15:13:33.78 ID:ajhzbGNN0

NAGAREちゃってる側面はどうしたらいい？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 16:28:00.88 ID:apKabPWy0

>>735
グリルとバンパー交換できるの？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 06:59:02.26 ID:9ERN7OC40

変えれるよ。
最近街中でちらほら変えてるの見るね。

見た目で言うと、
ウィッシュ →小栗旬
ストリーム →速水もこみち
JOY →エスパー伊東
プレマシー → チョコボール向井
ハイウェイスター →バナナマン日村

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:48:23.82 ID:ZdQFoEAN0

>>738
すごくつまらないですね

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:39:27.67 ID:RY2n8SU60

>>738
SINE

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:24:32.99 ID:9SMGbFC/0

今度中古で20M購入予定です。
2車で迷っています。
価格は同じくらいで、1車はカラー希望通り、装備オプション含め満載、走行6万キロ。
もう1車はカラーは嫌いじゃないけど妥協、装備は普通の20M+バックモニターくらい、走行3万キロ。
ずばり、どっちがオススメですかね？

またオプションである2列目用エアコン送風口ってやっぱりあると快適性が全然違いますか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:26:47.48 ID:oSPdk6b60

俺なら色と装備で前者かなぁ
走行距離はどんな乗り方したか分からんので、３万と６万ならどっちでも良い。

2列目用の送風口は、無い状態を体験したことが無いのでアレだが、
ある状態でも、
　嫁　「ちょっと、エアコンもっと強くしてよ！」
　俺　「Ｌｏ（風量）になってんだろ、自分でＨｉにしろ！」
となるから、これが無いと思うとゾッとする。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:34:30.44 ID:YLEevcrl0

よっ！イケダン！

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:36:35.94 ID:ZfD7j1Ri0

単に夫婦仲が悪いだけなんじゃ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 02:58:05.45 ID:MhZYkS0r0

走行距離15万kmの外装がとても綺麗な元社用車の20Sの中古を
39万円で手に入れたが、全くなんの不具合も故障もなく快適に乗れてる。
日産としてはだいぶ真面目に作った車なんだなあと感心してる。
もうそろそろ20万km。

746 ：741：2011/08/27(土) 11:07:50.79 ID:khnBiiG50

ありがとうございます。

車メーカー勤務の友人からも“最近の国産なら15万㌔位まで無問題だし、カラーや装備は妥協するとあとで後悔するかもよ”と忠告を受けていて、６万㌔の方に気持ちが傾いてきました。

あと、買う前のチェックポイントってありますか？
パノラマルーフの雨漏りは怖いので、納車前にゴム枠交換を要求しようと思っています。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 11:35:07.61 ID:t+Doriyl0

>>745
日産が悪かったのって、ゴーンがきてから数年間だけだよ。
たぶん作る側がコスト削減の意味を勘違いしてビビッて、些細なミスを隠してたんだと思う。
実際残すとカットと買ってのは、基本的に効率化とか、一本化とかなんだけど、勘違いしやすいからね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 11:53:36.15 ID:f2xsjgNf0

>>747
ラフェスタと同時期にデビューしたセレナはエンジンや駆動系は大体同じ部品を使っていたが
CVTに不具合多発でこっそり交換していたけどな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 14:57:53.97 ID:0K47dLk20

ラフェスタって二列目にエアコンの送風口ないよね？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 18:35:08.55 ID:SJDKTsKO0

>>749
オプションで付いてるグレードがあった。
個人的にはダッシュボードセンター上の後ろの人に風がいく吹き出し口のおかげで
後ろの座席には吹き出し口いらないと思ってるけど。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:28:18.07 ID:/175NeiU0

オプションといってもプラズマクラスターエアコン込みで、たったの３万円だし
MOPで後付不可なわけだし、付けない理由なし。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:56:34.73 ID:ccLhzkGl0

現行モデルにもオプションであるぞ＞２列目送風口

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 01:20:43.89 ID:KKLNpvlO0

>>752
いくらくらい？あんまりいらないと思う？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 09:08:49.46 ID:tk0RP4bC0

>>753
+5万くらいじゃなかったかな，，うちは付けたよ
子供（5）が自分で調整できたりするし，付けてよかったとおもう

ただ，冷却威力は大人の男の期待ほどガンガンではない

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 10:48:51.60 ID:H8XKeJbd0

http://www.nissan.co.jp/LAFESTAJOY/b301106g01.html?gradeID=G01&model=LAFESTAJOY
ここで見る限り
+31500円で#
セカンドシート専用吹き出し口（風量調節機能付）+プラズマクラスターイオン（R）フルオートエアコン（除菌機能付）だね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 11:15:19.31 ID:x4Qvoas10

>>754
ありがとう～！うちも子供がいるんだけど、どうかなと思って。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 11:15:42.45 ID:x4Qvoas10

>>755
ありがとう～。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 02:38:43.70 ID:OCyCEzi40

2列目に誰かを乗せる事が多いなら付けない理由はないよね。
使わない時は切っておけばいいだけだしね。
プラズマクラスターも何となく良いような気がするｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 07:53:46.42 ID:A1Irh5jP0

プラズマクラスターはオカルト。ただの微少オゾン発生器。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 10:25:03.86 ID:6SiJSSSp0

オカルトだけど
信じる気持ちがあれば効果が生まれるのも事実。
要は無いよりはあった方が良いな、レベル。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 10:36:48.19 ID:46yJCG0T0

信じる気持ちがあれば、ただの石ころを装着しても燃費が1.5倍になりますw
その石ころの値段は3万円ですが、プラズマクラスターのついでにいかがですか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:32:50.33 ID:MZu266Va0

車の様に狭い空間なら
プラスタはかなり効果あるよ。
インフルエンザに掛かった人と
同情しても
移されるリスクが少ないし。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:43:44.94 ID:LAz0EMO50

だから、若干のオゾン発生機能付きの空気清浄機なんだってば。
風邪の予防にはきくかもしれないが、インフル患者から移らないなんて言う
超絶機能は持ち合わせてないってw

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 00:38:43.50 ID:lhhetrYZ0

よくみると、デフォルトの方も「オゾンセーフフルオートエアコン」なんだよな
こっちも、オゾン発生するんかい？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 00:44:09.21 ID:5dAyZSkr0

>>764
オプションのプラズマクラスターで発生したオゾンにやられない
エアコン装置になってますよって事なんじゃないかと。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 04:52:55.83 ID:4y8ysA8p0

じゃあNANOEなら良いのか？
それともストリーマー？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 05:24:55.62 ID:NIFtIkQ80

窓開けて森林の中でも走った方がいいと思う。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 06:22:03.71 ID:mA+0aZSo0

>>764
>>765

全く意味がちがうわぃ
冷媒としてのフロンガスに、
オゾン層を破壊しない種類のフロンガスを使用してるってこと

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 07:22:18.62 ID:pYwKRN/60

ネタだろｗ
マジレスしなくてもｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 11:40:42.33 ID:8BoNFPMJ0

ただやたらめったらファブリーズ持ち出すやつには
うちのエアコン、プラズマクラスターで除菌消臭効果あるから
吹かなくて良いよって言えるな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 14:02:52.12 ID:vEyqBBCu0

>>758
Z11キューブ乗りだけどプラズマクラスターは車内の異臭が減少する効果は
あると思う。キューブの前のローレルにも純正空気清浄器はついてたがそれに
比べても特にタバコ臭さがかなり緩和される。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:23:54.55 ID:A9T52ie20

車検とかで車もっていくと無料で代車貸してくれる場合が
ほとんどだと思いますが、その台代も保険や車検、整備などの
費用がかかると思うのですが、それはどこから出ているのですか?
トータルで考えて、整備費や修理費の中に入っているってこと?

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:42:52.42 ID:kVtQ3dX90

そうだろうね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:57:51.95 ID:A9T52ie20

じゃあ借りといた方がよさそうですね。
ポルシェとかかしてくれないかな。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:02:12.45 ID:pYwKRN/60

代車借りるなら、傷とかチェックしてからね。
乗る前に、ここ傷ついてるね～とかさりげなく言っとかないと、自分のせいにされかねない。
っていうか、友人がそれで揉めたらしい・・・。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:39:29.70 ID:A9T52ie20

>>775
超高級車の話ですよね?
ファミリーカーでもそういうことが
あるんですかね?

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:53:36.47 ID:w3cKGSm30

>>772
代車なしで割引してくれるとこもあるから
元の費用に入ってるてことだろうね
持ち込み、引取りで割引してくれるとこも

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 08:13:01.24 ID:XVsEY8Yv0

日産売れてねーなー。
大丈夫かよｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 17:50:30.05 ID:+cCCLK7q0

あえてラフェスタを買う意味がない。
これに尽きる。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:29:53.76 ID:RnW7Wb6tO

あえて買いました。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:05:49.29 ID:gqDELcJ40

街中で観察してると、初期ハイウェイスターに乗ってるのが小さな子がいる若夫婦。
後期ジョイに乗ってるのが老夫婦って感じだな。

ラフェスタが人気無いと入っても意外に街中では多いよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:55:58.60 ID:BUHyvzGJ0

友人のラフェスタ借りて乗った。
豪快な天井に思わず吹いたｗ
大雨の中で同乗した子供達のはしゃぐことはしゃぐことｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:59:13.93 ID:hx8fnr8A0

エアロってやっぱり空気抵抗面で有利なんだよな。
エアロってなんかプラッチッキーでダサダサだけど
付けとけば良かったかな。
エアロに泥よけも付けれるのかな？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:06:20.32 ID:z9OfS9bY0

>>783
冗談や釣りで言ってるんじゃなければ、アンタは相当痛い人。
標準状態の方がずっと空力いいよ。
っていうか、ラフェスタじゃ空力語るとか関係ない世界なんじゃない？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:10:57.37 ID:KvznICOa0

中古でラフェ買ったんですが、社外の17インチアルミホイールが着いてます
これって回転半径が大きくなる・タイヤが高い意外に難点ってあります？

小回りが効いた方がいいので純正の15インチor16インチの方がいいのですが、あらためて純正ホイールを買うのも余計な出費ですし

誰か純正アルミホイールと交換してくれないかなぁ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:28:44.78 ID:n8c7Wbbc0

>>785
乗り心地がだいぶ悪くなる。奥さん子供が居るなら酷評されるレベル。
あと、燃費も悪くなるよ。運転の仕方によっては片ヘリすることもある。
ロードノイズもうるさくなるかな。

純正15インチホイールは人気ないから、
ヤフオクあたりで探すとそれなりに安く出てると思うよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 02:35:06.31 ID:FWK2MoNm0

test

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 10:04:29.54 ID:KvznICOa0

>>786
まじっすか？
まだ契約して納車前ですが、ファミリーカーとして買ったのに…。
ホイールなんてどうでもいいけど、社外がはじめからついてるのならラッキー♪程度に思っていましたが、乗り心地が激悪ですか。。。

オークションを覗いてみると、セレナと純正ホイールは共通？
納車前に換えてもらおうかな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 10:44:53.75 ID:yNN+BQXU0

>>785
小回り重視するなら
純正の15インチにした方が良いぞ。　
16と比べてもカタログ上回転半径が少し小さい。

漏れは15インチにこだわって
純正オプションのアルミにした。

前の車が小回り利かなかったんで満足しチョるヨ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 15:12:03.77 ID:rBuKHX+P0

ホイルのインチ径の善し悪し
15,16インチの良い所
安い。燃費がよくなる（タイヤの太さとホイルの軽さに影響）
タイヤの扁平率のおかげで乗り心地が柔らかく、ロードノイズ少ない。
小回りが利きやすい。
15,16インチの悪い所
タイヤが柔らかいためロールが大きくなりがちで、酔いやすいとも。
タイヤの種類が少ない。

17インチ以上の良い所
タイヤの種類がおおい。見た目がスポーティに。
コーナーで踏ん張りが利く。
17インチ以上の悪い所
のり味が固くなる。ロードノイズを拾いやすい。
小回りがわるくなる。
タイヤが高い。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 15:18:44.31 ID:k/biVgoX0

コーナーでロールがとか、踏ん張りがどうとか言う種類の車じゃないから
見た目重視な人以外は15インチタイヤの方が良いよ。

195/65/15だと16インチ標準タイヤ外形サイズに近いのと、各社そのサイズなら
いろいろ出てるので選択の余地が大きい。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:40:10.36 ID:9IKXCyKN0

純正でとで回転半径が変わるのは
15インチは195/65/15で16インチは195/65/16と
扁平率が同じだから16インチの方が外形が大きくなるので
ハンドルの切れ角を変えているからと何かで見ました。
15インチのラフェスタに純正の16インチを取り付けると
タイヤがホイールハウジングに干渉する可能性がある。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:20:54.20 ID:Y8oIcYtx0

195/60R15　と　195/60R16　ね

ちなみにスピードメーターのセッティングは16インチの方に合わせてあるらしいので、
15インチ車は＋4％の表示となる

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:07:24.98 ID:KvznICOa0

皆さん詳しい解説ありがとう。

私の乗り方だとやはり15インチがいいけど、>>790さんのお話を見ても、それほど目くじらたてるほどじゃないのかな
しばらくそのまま乗って、ロードノイズに我慢できなくなったらヤフオクで純正15インチを探します

タイヤ径によっていろいろ変わるんだろうけど、その差はあえて2台を比較すればってレベルですよね？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:20:31.10 ID:+506sAdZ0

>>794
15インチと16インチだと比較してもタイヤの銘柄次第ででそんな変わらないかも
となることもあると思うけど、15インチと17インチだと同乗者が一発で気づくレベルだと思う。

まあ、しばらく乗ってみて問題ないかもしれないので、そのとき考えればいいかもね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:22:28.72 ID:+506sAdZ0

>>792
やってみれば解るが、絶対それはない。
前にもフェンダー内擦るって書いてた人？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 02:26:07.64 ID:kaGBDy0w0

>>792
半分正解
純正15インチ仕様と純正16インチ仕様では、タイヤの切れ角を変えてある。
タイヤハウス内でタイヤが干渉しないようにする予防処置だそうで。

デビュー当時にお客様センターに電話しての回答なので、間違いないよ。

マージンは大きめにとってあるので、オフセットに気をつければ
15インチ仕様に16インチだろうが17インチだろうが問題なし。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 03:59:34.85 ID:Y+cardgH0

セレナ用の純正16インチアルミ付けかえたけど、
全くタイヤハウス内でこすらないわ。
めいいっぱい切って大きな段差内限り大丈夫な気がする

799 ：789：2011/09/03(土) 08:42:12.87 ID:RzubUbfb0

あ、書いた後で気がついた。
俺は純正の15インチのアルミに変えたのだ。

え？お呼びでない？こりゃまた失礼しました。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:49:44.87 ID:j4K7w4nw0

>>797
手元にあるパーツリストでは、15インチも16インチもフロント操舵部分の
部品は同一なんだけどなあ。ストッパーみたいな部品の設定もないし。

そもそもそんなきわどいマージンならチェーン装着できないでしょ。
客相に当たり障りのない適当な対応されたに一票だな。

15インチが回転半径が小さいのは、16インチの切れ角が当たらないように
少なく制限されてるからじゃなく、タイヤのサイドが撓んでねじれ角が大きく取れるからだよ。

801 ：792：2011/09/04(日) 09:51:39.71 ID:sUIUCSIk0

書き間違いもあり誤解を生んで申し訳ない

>>796
このスレの書き込みは初めてです
ハイウェイスター乗りですので検証はできませんが、
メーカーが切れ角を変更しているので干渉の可能性を
考慮しての事と推測していました。
推測は推測と書くべきでした。反省します。

切れ角の話はgoo-netの試乗レポートにパワステの回転数として
記載されているのを見つけました↓
http://www.goo-net.com/car_info/impression/LAFESTA/20041200.html

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 12:05:16.33 ID:9UECqLEhO

昨日、変態ラフェスタオーナー達が、群馬でオフ会やってたぜ(笑)

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 16:03:45.11 ID:/aDVykqg0

>802
みんカラでみたよ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 04:58:30.75 ID:wI+OYTWMO

>803
あの輩はキチガイ

18インチに車高短

乗り心地は激悪だと思うぞ。

15インチや16インチの話とは、次元が違うな。ノーマルで乗ってるのが、一番だよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 08:15:45.87 ID:E/J0H5/i0

見た目で判断する人は弄るよね。
俺の場合外は純正のアルミだけでバイザーも付けなかった。
内装はかなりのOP付けたわ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 08:49:58.60 ID:GM8tP4gd0

15インチタイヤのサイドのモチモチ感の魅力が解らない奴は、まだまだ若造ってことだw

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 08:56:32.22 ID:ALHV9OE70

>>801

モマイよく見つけたな。

ロック to ロック　の回転数が異なるって事は
モレも構造上の相違が有ると思うけどな。

掘り返しスマソ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:44:36.75 ID:bnkl2udo0

>>801
そのレビューさ、プレイフルと20Sって書いてあるけど、プレイフルは16インチじゃなくて
15インチだし、レビューの写真は20Sしか載っていなかったりで、ライターの知識の
信憑性が怪しいので、ロックtoロックの記述も眉唾な気がするんだけどなあ。
20Sと20Mならまあ解るんだけど。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 13:46:10.43 ID:PuUxThsR0

ラフェマシーが発表されたその日に、中古の旧ＨＳを納車した私は変態ですか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 13:48:42.53 ID:bmx5NjOn0

何処の誰に納車したんですか?

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:39:50.49 ID:6/fmv8v70

８月販売台数2341台　前年同月日254％
おめでとうございまーす

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 02:05:14.09 ID:ndf5ESTj0

JOY売れてるな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 02:10:41.97 ID:npSY3hmP0

JOYはせいぜい３００～４００だろｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 04:31:57.25 ID:0nIC8HM70

JOYどんなテコ入れしたんだ・・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:11:52.85 ID:+WhDY2Jw0

2341台って・・・

おめ、そりゃきっと普通車のラフェだわ。（ラフェマシー）
ラフェJOYは小型車だべ。

って、釣りか。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:20:30.75 ID:MVpgGq3H0

法人に営業車として大量導入でもあったんじゃないか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:41:36.20 ID:CUroIjjn0

普段はお母さんが子供の送迎や買い物、休日にはお父さんが運転して家族でドライブという顧客層が現れたんじゃないかな。
ラフェスタはこの層を狙ったけれど、実際はお母さんは1300ccクラスのミニバン、お父さんは趣味の車と2台持ちになり、外したと聞いた事がある。
不景気で2台も維持するのはきつくなり、遅まきながらターゲット層が現れたとか。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 14:13:48.27 ID:v42HUE360

>>808
ハンドルのロックtoロックを試してみたら、20Sで3.2回転だった。
195/65/15で、標準16インチに近い外径だけど一番切ってもどこか擦ることはなかった。

20MやプレイフルやHSだと違うのかなあ？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 18:25:20.19 ID:/xEowoYK0

ハウンドドッグのロックスtoロール最高

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:29:35.24 ID:oSMrB+wB0

今から中古ラフェスタを見にいきますが、ラフェスタ特有のチェックポイントってあります？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 09:54:00.09 ID:vN5i2KF50

>>820
ルーフガラス押さえパッキンが劣化してないかとか、きちんとリコール対策済みかどうかとか
スライドドアがなめらかに軽く閉まるかとか

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:39:38.30 ID:s+T3HBMv0

>>820
グレードによって快適装備がかなり違いがあるから
メンドクさかったらハイウェイスター選んどけ。
ただ20Sでも快適装備しっかり付けているやつはお買い得。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 17:03:59.93 ID:oSMrB+wB0

>>821,822
ありがとう！アドバイスを参考に見てきました
ルーフガラスパッキンの交換をお願いしたら、下手に換えない方が良いよ、パッキンを換えると漏れ率が高くなるよ、と言われました。。。

16年式20M、バックカメラや2列目送風口・キセノンライトなどオプションフル装備、走行６万㌔、乗り出しで120万円なんですが買いですかね？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:37:15.76 ID:cE14CJhuO

高いよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 12:13:13.09 ID:JNCAmc5HO

年式と距離の割には高いな。

HDDナビ付き H19年式後期型のライダー 5万キロで、129万で買った。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 19:14:08.66 ID:atSVj6u40

それは羨ましい！

でもなぁ、後期型だとパノラマルーフがついてないのがほとんどなんだよなぁ
パノラマルーフがないと、妻＆子供たちが納得しないしw

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:22:09.71 ID:LZhKdN/V0

今日、JOY4駆を注文してきた俺が通りますよ。
総額247万でした。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:51:57.04 ID:0Rdght+U0

>827
仲間がいた！
俺は７月上旬に JOY四駆注文したよ。
ビンボだからキセノン以外のオプションは付けれなかったけどな
道具として使い倒す予定。
因みに納車されるのは今月末。

829 ：827：2011/09/12(月) 00:40:24.40 ID:m3Q/yHEo0

>828
ウホ！いい男。ｗ
俺は、ビンボ＆低収入だから、支払い72回になりました。
悲壮感漂わせつつ、ローンレンジャーは6年間戦って逝きます。ｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 09:08:35.58 ID:oq1WH84b0

電動スライドドアをオフにすると
かなり力がいるわ。
俺のラフェスラ潰れてるな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 11:25:54.20 ID:oJ5g3FNw0

電動スライドドアって、
ギアがＮでパーキングブレーキが掛かってないと開かないよね？

俺のラフェスラは潰れてないよね？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 12:30:14.45 ID:QMVDPHHv0

Pブレーキ無くても開くよ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 18:36:29.20 ID:9kTBjR4t0

ラフェいいなぁ～
欲しいけど、そろそろ後継車が出る頃ですかね？

ラフェマシーはちょっとね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 18:48:47.30 ID:0pEAzRz40

後継車開発する気が無いからラフェマシーなんだが

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:06:14.36 ID:vtR9nPVu0

今のデザイン基調でフロント周りの化粧直し、
あとエンジンを2000ccだけじゃなく1600cc・1800ccモデルも追加して
非力でもいいから燃費の良いグレード作って客寄せパンダにすれば
そこそこ行けると思うんだがな。
この車種、ママさんドライバー多そうだしパワーよりも燃費重視でいいはず。
HV化とまでは贅沢言わないからさ。

その程度のモデルチェンジもできないようなら日産マジで終っとる。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:02:24.33 ID:ugoEaZgD0

最近停車時からアクセルを少し踏むときと
アクセルを緩めたときにカキッっていう軽い金属音するんだけど、
原因なんだろう。
ちなみにゆっくり加速するときや
高速で走っているときに更に加速するときは何故かならない。
たぶん右フロントのブッシュあたりの気がするけど。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:58:46.08 ID:Ydd2AG0y0

マウント系？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 10:39:20.99 ID:hESp4XPq0

>>832

試してみた、
Ｐブレーキ無しでも、フットブレーキ踏んでると開閉できた！

以前スイッチで開閉できなかったのは
両方のブレーキが掛かってなかったんだな、
危ない、反省！

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 15:36:35.52 ID:Cu1RH7dl0

なんか旧型ラフェスタはよく見るのに
新型ラフェマシーは全然走ってるの見ないな

ちゃんと発売してんのか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 15:44:29.14 ID:rYs4hGjN0

発売して3ヶ月しか経ってないのに何をおっしゃてるのですか。
プリウスやフィット並みに月に何万台と売れてるわけでもないのに。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 17:48:27.84 ID:1lAi6FnW0

初期のデュアリスなら、そろそろ納車が始まるころだ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:03:16.21 ID:GxmWin0DO

旧ラフェスタなんて数年も売ってたのにほとんど見かけないんだから。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:12:07.04 ID:fv/hWhPh0

いや結構みかけるだろ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:36:32.36 ID:lDwechLF0

うん、気にしてみると結構走ってるよね
今日子供と散歩中、2時間で計7台に遭遇。
これが休日だったらもっと多いんだろうね

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:55:46.89 ID:7/POCaLX0

前期はそこそこ見るよね。
後期も、前期ほどではないが、まぁまぁ。

しかし、我がサファイアブルーの後期HSは、乗って４年になるが数回しか出会ったことが無い！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 10:16:50.85 ID:gAuYuWTB0

>>845
サファイアは結構見るよ。
セルリアンブルーは3年間で自分を入れて
内の町内の人以外2台しか見た事無い。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 10:18:13.43 ID:CVib8Sxv0

後期サファイアブルーのHSはラフェ史上最もカッコイイな。グリルのメッキはあれだけどw
うちの前期ウォーターブルーのエアロ仕様もいけてるけど、フォグランプ周りの造詣がイマイチか

それにしても世間一般で言われるほど、ラフェのデザインって悪くないと思うんだが。
没個性なのかな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 10:41:03.70 ID:PtC0HGiT0

>>847
フランス車あたりの輸入車なら、落ち着いていて雰囲気あるデザインとなるが
国産車だと、古くさくてあか抜けないデザインと酷評されるわけさ。
ルノー製ってことならたぶん全く別の評価になっただろうねw

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 10:43:25.26 ID:DMUwgmF10

前期型はボディーカラーが色々選べて良かったな、
中でも黒っぽいグレー、色の名前は判らないが、
あれいいな。

後期型糊の俺はあの色が欲しかった・・・

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 10:56:16.44 ID:gAuYuWTB0

ガンメタっぽいやつだと
トワイライトグレーかな？
多分親父のノートがその色だった。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 11:08:38.42 ID:UcOluUbZ0

>>849
その色気に入って乗ってるけど、無難で汚れが目立たなくて悪くないけど、
ちょっと商用車っぽくみえなくもないw

日産とかスズキはデビューしたばかりの前期型で
多彩で魅力的なカラーバリエーションで出すけど、マイナーチェンジで
無難な色しか残らないのが残念。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 12:00:10.80 ID:++mYMYkR0

今改めて見ると、ルノーっぽい雰囲気で中々良い…。
つまり、時代が漸く、ラフェスタのデザインセンスに追いついたのだよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:03:34.47 ID:nePJ9Z9g0

joyとかもうおわってますから。
日産もこんな売れん車はやく生産中止にすればいいのにね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:29:05.10 ID:Ojbw5oyR0

>>853
ただいま売れ残りの在庫を絶賛処分中です。もう作ってないはずだよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 09:23:30.52 ID:tf798RJ60

前年同月比が凄い事になってるからね、ラフェスタ
OEMではなく通常のFMC直後の車でも、この数字は中々出ないよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 10:22:35.43 ID:UWn/PkmQO

>848
どこが出しても同じ評価だと思う。
オーナーの贔屓目は分かるが、万人に売れる外見じゃ無いよ。これは。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:15:27.59 ID:yM5kVHITO

>842
うちもサファイアブルー joyだけど

HSのドア下部のサイドパネルって、幾らするんだろ？

カッコイイから、付けたいな。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:38:50.70 ID:UwPttqeh0

test

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:58:35.11 ID:Q5w57sR80

うちのラフェスタは濃い方のグレー。
スカイライン色なんだっけ？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:50:01.25 ID:XaBHuHd+0

普通に黒もカッコ良いと思うけど、ラフェスタの黒ってなかなか見ない
やはり家族車だから明るい色が好まれるのだろうか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 07:43:37.80 ID:pyTwzViBO

黒い後期ライダーを、年配夫婦が運転してたよ(笑)

後ろからカルガモしてて、若者かと思ったのに～

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:39:18.39 ID:JryDsCC50

>>860
うちは暗い色系ばかりが候補だった。
明るい色って汚れが目立ちません？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:01:28.68 ID:/pPRc7Zt0

ダークカラーは水垢が目立ちます・・・埃もね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:22:28.76 ID:/fF9S0b7i

納車されてから初の雨でホイールに錆がびっしりなんですが、これ欠陥ですよね？なんてディーラーにいえばいいでしょうか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:39:45.41 ID:/pPRc7Zt0

>>864
もしかしてB35？
「ホーイルに錆が付くからハブセンターの防錆処理してくれ」でおｋ
工賃1万超えだから、自分でするのがいいけどね・・・。
クレーム扱いになるといいね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:40:17.37 ID:Yxn8gFS00

>>864
車庫とかで屋内保管していたのならともかく、
屋外に駐車しておいたら普通に一日で少しはサビは出るぞ。
たぶんデラとか持って行ってクレームしても良いけど
洗車されて珈琲飲まされて終了な希ガス。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 13:24:28.48 ID:/fF9S0b7i

>>865
>>866
納車後初めて雨、屋根なし外に駐車。
翌日の事。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlIjVBAw.jpg

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 13:35:39.97 ID:Yxn8gFS00

>>867
気にし過ぎだ。
新車だから気にするのは判るけど
町内一周してきたら直るよ。マジで。
ブレーキのローターのところは一番錆びやすいから。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 13:39:11.00 ID:ps0mR6px0

>>867
それはあたりまえだｗ
鋳鉄ローターを使う車ならほぼそうなる
そんなクレーム付けたら馬鹿にされるぞ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:29:17.51 ID:/fF9S0b7i

>>868
そうなんですか～。みんなこうなるんですね。自然に直るんですか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:30:05.15 ID:/fF9S0b7i

>>869
あたりまえとは・・・。車に詳しくないので・・・。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:30:49.15 ID:1F+t0Y2j0

>>867
それホイールじゃなくてブレーキローターだから。
錆が浮くのが普通で、走り出してブレーキ一発踏めば綺麗にピカピカになるから。
これで騒いでる奴はただのバカレベルだから。
いやならフロントブレーキもドラムの車乗りなさいな。今時ないけど。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:58:36.52 ID:Yxn8gFS00

やりそうで怖いからレスしておくけど、
錆び落ちた後、防サビ材とかCRE556とかローターに塗るなよ？
死ぬぞw

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 15:24:13.09 ID:032EsKS10

>>867
それが普通だよ
無知にも程がある

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 16:04:56.80 ID:tMhCJLnR0

さびている部分はディスク面、画像の右側にある装置がディスクを内外で挟んで噛むことでブレーキになります。
ディスクブレーキのディスク面は摩耗するために表面処理できません。逆に言えば、普通にブレーキを使っていれば摩耗でピカピカしています。
Ｆ1とかだと摩擦熱でディスク面がドーナツ型に真っ赤っかに光ってますよね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 17:35:07.80 ID:gKkvV6F2O

かつてこれほどにラフェスタスレか熱くなったことがあっただろうか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:47:16.30 ID:/fF9S0b7i

みなさんありがとうございます。ブレーキ使ってれば落ちるんですね！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:16:13.10 ID:9VGklSrM0

アルミホイールでブレーキ見える車乗るの初めてか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:39:36.25 ID:bxBSC3ll0

＞ローターねた

ネタな事を祈る。
ってのが正直な気持ちだ。
無知にも程がある。

ローターとホイルの区別ぐらい・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:53:09.32 ID:DWnsk7ia0

>>879
ホイールとローターの部分的違いはわかるけど、ローターという名称は知らなかった。無知で間違いありません

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 20:53:38.81 ID:DWnsk7ia0

>>878
初めて。

882 ：879：2011/09/17(土) 21:18:45.20 ID:bxBSC3ll0

＞867の画像

画像の錆びてる部分がローター、
ココは雨の翌日錆びててもモーマンタイ、
町内でも一周したら、ピ～カピカだよ。

因みにホイルは通常に過剰でなく手入れしてたら
多分OKだから・・・・

釣りで無い事を祈るが
ウガチスギか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 21:52:32.35 ID:DWnsk7ia0

>>882
釣り釣りいわないでー

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:36:13.41 ID:okgjbXMd0

まぁみんな始めは初心者なんだし、ある程度の無知はしょうがないけど、それにしてももうちょっと本を読むなり勉強するべきだな
こんなんでデラに乗り込まなくて良かったね。赤っ恥どころの話じゃないw

でもこのスレの皆さんはマジレスで返して、いい人ばかりじゃないの

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:37:57.64 ID:TKLPOW/8O

ラフェスタ海苔の知識なんてそんなもんだろ。
車の事は全部おまかせ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:50:59.04 ID:Sxtbe/2w0

無知と認めてレスしてんだしそんなんいうな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 02:50:34.14 ID:4JFjFOwE0

>>876
ｗｗ
ブレーキだけに

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 05:23:05.55 ID:HVUWvfTVO

くだらねぇスレが多いぞ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 08:47:05.86 ID:gwa0z9R00

×　くだらねぇスレ
○　くだらねぇレス

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 10:58:45.42 ID:zdYij1OZ0

しばらくするとセンターキャップから錆が噴き出す様になるかもしれないが
それが仕様。
ハブの防錆が甘いのとハブに水が溜まりやすいホイールの形状の問題。
自分で錆止めして社外のホイールにでも変えれば無問題。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 12:37:16.04 ID:0rSIfVFv0

まあ良いじゃないか。こうやって大人の階段を上って行くのさ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:08:55.06 ID:yERdDre20

イヤッホー！中古20M契約してきた！納車が楽しみすぎるw

パノラマルーフを展開して、子供とドライブする良いパパの俺を妄想してるけど、やっぱりアレって楽しいのは納車直後くらい？
パドルシフトが楽しいのは納車直後くらい？

いいもんいいもん、嫁から小遣い減らされてる俺だってこのクルマで楽しむでぃ！

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:44:52.06 ID:rrbDSPG90

残念だが、楽しいのは良いパパの自分を妄想してる納車直前までだ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:19:24.74 ID:Mmv2pNfy0

ラフェの後ろのライトって、

点灯してる部分チッコ！

今日気が付いた、チョット危ない希ガス。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 04:58:47.83 ID:n9jr/RCcO

>>894
たしかに小さいとは思うがオレは気に入っている。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:14:30.30 ID:aYZKCdpq0

ブレーキに556すれば良いのか…

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 11:53:50.93 ID:LgOvK0rfO

>892

おめでとう！

うちのはライダーで、パドルシフトが付いてないから、付いてるだけでも、羨ましいよ♪

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:04:20.59 ID:T1PW8Eru0

>>896

おまえ、根性がクサットル

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:13:08.28 ID:JPOgncE4O

マジレスすると556程度ならブレーキ一度ガン踏みしたら
蒸発してすぐに油脂切れすると思うが。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:31:05.63 ID:d8Asb1CA0

その一度が命取りになる事もあるかも知れない訳で。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:32:26.12 ID:QT2DzJB10

>>899
いっぱつ目の制動で全然止まらず歩行者ぶつけて
一回休みのパターン。

どうしてもブレーキロータ廻り清掃したかったら
高圧洗浄機とブロアをお勧め。

時々パッドまわりに給脂が必要かも。当たり面以外だよ、もちろん

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 10:49:48.01 ID:m1O1xAwq0

>>896

ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY)
にも荒らしてる・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
：2011/09/20(火) 10:22:29.43 ID:aYZKCdpq0
熱くなるな、トヨタ車だ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:41:46.13 ID:eQ1AseM00

>>894
バックランプの横の赤いところも点灯してほしいと思ったことはあるな。

まあ、最近のバカみたいにデカい面積が煌々と光るブレーキランプと比べたら
控えめでいいのかもしれない。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:08:19.71 ID:CoXL9QBii

>>892
> やっぱりアレって楽しいのは納車直後くらい？

開けて楽しいのは納車直後だが、小さい子供がいれば時々開け閉めすると意外に喜ぶもんだよ。
ただ要は窓ガラスなので、美しく保つのは手間かかるんだよな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:41:53.73 ID:J9yIEbdw0

>>897 ありがとう！
>>904　なるほどなるほど。

契約時に天窓のゴム枠を見てみたら、みんから等に報告があるように、例の劣化めくれが・・・。
担当者は直してくれるって約束してくれたけど、どこまでやってくれるのかな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 06:27:32.18 ID:Q5Y4gBVR0

頭上に鳥フンべちょべちょ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 09:03:08.43 ID:XJeiCfarO

>901
556程度の被膜なら20キロ位でのブレーキ引きずりですぐに無くなるよ。
つか駐車場から出る際にブレーキ踏むだろうに。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 11:17:11.44 ID:SsQYxnA70

>>907

そんな事マジで試したの？

駐車場の出口は
かなり立て込んだ強烈な下り坂なんだが・・・

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 11:23:54.29 ID:OY4TGKuq0

うちは地下駐車場だし上り坂だわ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:46:45.62 ID:2jjO0RxJ0

上りか下りか解らないが
上げとこう

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 04:39:54.90 ID:FFtn8+Wa0

ラフェスタは狭いところの擦り抜けも善いね。
実用車。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:48:18.07 ID:q3OqtEZK0

>>911
擦り抜けってw
なんか、車体脇をズリズリ擦りながら抜けて行ってるような感じだなw

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 16:20:45.60 ID:zwrrBneKi

ズルムケのことか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:01:31.21 ID:vzpfWtU90

使い比べれば勝手が善いわ、ラフェスタ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 05:53:00.72 ID:/hx2erNc0

ラフェスタライダー乗りだけど、ずっと1800ccだと思ってたら2000ccだと気付いた納車から3年目の夏

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 10:39:54.97 ID:qJFPi5wc0

>>915
日産の１８００ｃｃって極めて希少車種だよ
だいぶ前からウイングロードしか出回ってない

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 01:42:44.09 ID:aax9QDwd0

セレナが2000だから、その下で1800と間違えても不思議ではない罠。

実際、日産Webのラインナップのページでは
「660cc以上2000cc未満」にラフェスタがいて、「2000cc以上2500cc未満」にセレナがいる。
実際はどちらも1997ccだというのに！

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:54:08.80 ID:gDw29pEN0

最終のステージアって世界的に見ても
ワゴン1位に来るくらいカッコイイ車だと思うけど。
一般的に見るとダサイのかな？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 15:10:14.78 ID:4/yGsJFf0

↑？？？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:09:39.46 ID:MJ/GlGMOO

アテンザの方が、カックイイ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:11:08.74 ID:MJ/GlGMOO

それと、ステージアのデザインって、ボルボのパクリ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 19:56:54.39 ID:0X0Ed+3g0

日産て昔から絶版になってから人気が出るからね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:46:15.45 ID:XJ2nWd0s0

ステージアのは、ジワジワくるカッコよさだよね。
初めて見たときはかっこわりぃと思ったけど。

その辺は、アテンザもそうだが、マツダ車とは正反対だよね。
初めオッ？と思うけど、見慣れると垢抜けないというか。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 07:59:10.05 ID:Pf6Tda4oO

現行より、初代アテンザが好きだ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 08:49:12.75 ID:a8yJ/W9W0

でも日産にはアテンザクラスのステーションワゴンが無い・・・

ぜひラフェマシーの次はアテンザスポーツワゴンのOEMを。
本家のマツダよりも売れるぜ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 14:01:03.03 ID:h6qK5BK3O

ラフェスタにインタークーラーターボ付きディーゼルエンジン（ＹＤ５２ＤＤＴｉ）とマニュアルをまさかの今更搭載をしてくれたら日産はネ申。

さらにエンジン縦置きでＲＤ２８、５ＭＴ、ＦＲにしてくれたらもっとネ申。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 14:12:53.04 ID:3aYosZulQ

間もなく(来年？)スカイエンジン搭載かと。
その後はスカイとヨタのハイブリッドシステムの夢の連結でリッター３０キロ？！でzoomzoom

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 14:31:10.42 ID:Pf6Tda4oO

ラフェマシーにスカイアクティブ搭載は、あり得るでしょう

マイチェンで搭載するはず。

ただ、本家の方が、一年以上も先にデビューしてるから、ラフェマシーのマイチェンも早いかも

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:22:15.39 ID:xl3g0OX90

正直、スカイアクティブ搭載で、今のC26セレナの燃費に追いつくのでは！？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:14:29.75 ID:BFQB4eBX0

シルフィーもやめてアクセラセダンを入れてくれ。
ブルーバードの名が泣くぜ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 20:15:32.21 ID:BFQB4eBX0

ブレサージュもMPVで復活だな。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:10:32.92 ID:4ZK6vt/W0

日産とマツダってラインナップ的にOEMでまかない合いできる間柄だね
商用車とハイオーナーカークラスの車はマツダが欲しいところだと思うし
NV200とフーガはマツダもOEMとして欲しいだろうな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:53:21.09 ID:R83v+/BR0

>>930
ワイドボディ3ナンバーで駄目ですｗ
1695mmに抑えた5ナンバーセダンで無いとブルーバードじゃ有りません。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:57:16.40 ID:R83v+/BR0

最後まで5ナンバーセダン作るのはトヨタじゃな？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:57:29.05 ID:BFQB4eBX0

>>933
良いんじゃねえの、あれだけ取り回しの良さをアピールしていたラフェスタも今度のハイウェイスターで越えちゃったじゃん。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 04:48:15.05 ID:8zBav/+kO

フェアレディZやスカイラインにユーノス・コスモ用の２０Ｂ３ローターエンジン搭載とか、萌える。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 07:40:32.40 ID:swxB6WY5O

>932

マツダにはプレミアムセダンが無いから、フーガは欲しいだろうね

NV200も良い車だし、需要も高いから、ボンゴバンの代わりにいいね

NV200は代車で乗ったが、乗りやすかった。今時、4ATだか、変速ショックも少なく、スムーズに走る

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:08:18.47 ID:Tc+t+ikq0

NVってダサク無い？
トヨタからも似たのんでてるっしょ？
あれの方が四角くて使いやすそうだし乗り回し断然良さそう。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:58:38.47 ID:kiHG5W7g0

>>938
トヨタのタウンエースの方がダサいよ。色も白しかないし。
NV200のほうが世代が新しい設計だから、似たように見えてもぜんぜん性能はいいよ。

ラフェスタの次はトワイライトグレーメタリック色の黒バンパーのNV200にしようと思ってる。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:02:31.36 ID:tiQmC82B0

NV良いよね
仕事用のバンが潰れたら次はNVにしようと思ってる

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:41:49.84 ID:dWjUAdib0

ニューヨークのイエローキャブ仕様がいいな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 11:42:44.87 ID:UlGLqzCKO

>938
ダウンエースはダサいね。モロ商業車

>939
NV200のトワイライトグレーはいいねぇ

商業車っぽくないし、車体も軽量で、価格もリーズナブル。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 02:41:22.52 ID:LsgmfgZK0

黒のラフェJOYを新車で買っちゃいました。
納車が楽しみです♪

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 08:33:12.41 ID:bg1dV3az0

黒か～

手入れガンガレよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:22:46.05 ID:pvnRp4UV0

>>927、>>928
プレマシーのボディは先代からのキャリーオーバーでSKYエンジン・ミッションには非対応だそうだけどね。
なので、既存のモデルより早いフルモデルチェンジの方が可能性はある気がするよ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 09:19:25.41 ID:wc6zs2CA0

ボンネット盛り上げれば
入ると思うよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 18:06:46.86 ID:qpVZNKWpO

すでに先代モデルより、ボンネットが盛り上がってるし。スカイアクティブ搭載を考慮してな。

そんな事もわからんのか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:05:23.32 ID:mvgc2i900

ボンネットの盛り上がりって、歩行者天国衝突時安全性策への対応じゃ無いか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:25:44.16 ID:yg5vYXHZ0

ボンネット盛り上がってんのはスカイ考慮してじゃないよ
フレームまるごと変えなきゃいけないのにボンネットだけ考慮しても意味ないだろ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:34:35.55 ID:1BY6AD3b0

大体、
何年先にのるのかわからんような新機構に合わせて
ボディ設計をするような設計屋なんて居ないよ。
SkyActiveごときでプラットフォーム替えてたら、そんな開発屋はクビになるw

>>947はクルマ好きの中学生か？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:40:29.63 ID:8MDQSNfl0

スカイアクティブは実は小型で余裕で入る。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 09:35:31.10 ID:UpCESXvnO

951>その通りです

バッテリーも一つになるし

>950

デミオはプラットフォームを変えずに、入ったぜ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 11:22:33.86 ID:iP/6lXmB0

>>952
デミオはスカイMTも4-2-1排気も乗らなかったじゃん
しかもぎちぎちに詰め込んだせいでディスチャージが入れられなかったという
アクセラも結局4-2-1排気は無理だったし

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:13:41.34 ID:UpCESXvnO

ま、ギリギリ詰め込めば、入るって話さ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:29:48.16 ID:DwyFIHzf0

日産新車出しまくるって記事あったけど
OEMばっかり出す予定なのかな？
日産の技術者さんたちは完全に息してないな？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:47:48.37 ID:nCh2b2oW0

日産はメーカーから商社に変貌する予定を立てているようですw

っつーか、海外市場の国際戦略車以外の日本専売モデルは作る気なくて
他社からOEMでも受けてればいいやって本気で思ってるんじゃねーの？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:49:57.41 ID:K2ZSRtDU0

アクセラ希望！
新型ノートハイウエイスター、ブルーバードSSSで。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 00:50:45.33 ID:K2ZSRtDU0

MPVでプレサージュも復活だな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:45:59.55 ID:wnoca5HN0

>>955
OEM情報なんてもうまったくないですけど
つーかOEMなんてディーラーの儲けにしかなんだろ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:47:12.52 ID:wnoca5HN0

>>958
何度も言われているが、得るグランドが今の形になった今、
プレサージュをOEMする理由はひとつもない。
その穴はエルグランドで埋めることができている。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:50:06.15 ID:Jk2U3BMg0

6年で60車種出す予定だったはず

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:52:08.21 ID:m8ht2owWO

逆に三菱にフーガをOEMするんだよな～

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 11:25:21.55 ID:JWEB7JCyO

後期ライダーの顔って、前期よりアクが強いと思いませんか？

カッコイイかな？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:09:06.19 ID:WHvyBz/P0

>>960
エルグランドは値段高過ぎるなあ
プレサージュってそんな価格帯だったっけ？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 01:26:47.81 ID:WuNFkXlm0

エルグランドはデザインが分からないか、センスがないDQNが買う車だよなぁ
先代の方が全然イケテル

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 17:13:55.68 ID:TUBwq09V0

>>964
確かに値段の違いはあれど、その程度の問題でOEMするんだったら、エルグランドの装備を落とした廉価グレード作ったほうがましといえる。

>>965
先代は縦に長くていやだね

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 17:53:11.53 ID:UBcAhW6dO

NV200がデリカD：3になったな

三菱はみんなデリカになってしまった

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:05:17.20 ID:fNy6k2fg0

>>967
普通車は実質みんなColtだしw

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:18:15.15 ID:pnZG26uF0

>>967
ホントだ！三菱のHP見てびっくり
でもバンはわかるが、Ｄ３なんて買う奴いるのか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:41:07.02 ID:+CNvUwbx0

シエンタとラフェスタで迷ってラフェスタにした方いますでしょうか？

自分はコスパでラフェに傾きつつありますが
決め手ってなんかありましたか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 09:29:11.20 ID:w9XyLjgH0

三菱と言えばアウトランダーとラフェスタで迷ったのは自分くらいだろな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:51:37.45 ID:8lwWOg4J0

>>970
私も結局、ラフェに決めましたよ

維持費だけを考えると1500のシエンタのほうが有利でしたが、あのルックス及び運転席周りの感じがどうしても好きになれず。
また子供のパノラマルーフじゃなきゃいやだ！という後押しもありw、ラフェに。

一応ダイスも見ましたが、私にはイマイチ。

まだラフェ納車前ですが、この決断は間違ってなかったと確信しています。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:30:23.48 ID:5lqGQouE0

オメ！

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 07:07:57.17 ID:vEQkyYp0O

>972
同じくおめでとう！

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 13:15:52.24 ID:DrsQhyV40

プレマシーとラフェスタで迷っていたんだが、日産の営業の人が
「ラフェスタは、お客さんの様なイケテル旦那、というような人
に乗ってもらえるようにと販売している車です。イケダンという
のはお客様の様な方の事を言うんですよ。」

この歯の浮くような言葉に一挙に冷めてしまって、プレマシーを
選択した。マツダの営業はよく言えば自然体、悪く言えばそっけ
ないというような対応だった。ちょっと引っかかるけど、値段が
同グレードで２０万円違うのでプレマシーで良かったと思ってい
る。

それにしても。「イケダン」っていうキャッチコピーのセンスを
疑うよ。電通なの？それとも博報堂？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 14:23:05.45 ID:UGO7LFfg0

>>972
正解だろうね。おめでと。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:22:40.75 ID:vEQkyYp0O

新型ジュークと、CMやってるけど、マイチェンしたのか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 19:46:06.85 ID:/QFO9ocA0

タイプＶの追加
ってか、ラフェスレでなんでそれを？ｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:18:07.63 ID:1zZfXnBG0

次スレ

日産ラフェスタ joy [B30/NB30]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1318677471/

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 07:39:20.29 ID:7EESMY9s0

埋めるか。

しかしどこの車種もアンチが出るのか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:29:49.34 ID:sGb68SsG0

あげ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:47:04.95 ID:5PTbJLcP0

>>975
日本メーカーの販売不振が世界中で顕著だが（もちろん日本国内でも）
テレビコマーシャルのセンスのひどさが影響している気がしている。
もちろん、デザインのひどさ（多分会議のやり過ぎと大企業病から来る無責任体制）や

これまで品質が過大評価されていたのに、北米中心に信頼感がはげ落ちちゃったところも
無視できないけどね。
もっとも、円高ドルおよびウォン安と韓国車の品質、デザイン向上およびFTAによる
競争力向上がメインの理由だけど。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:11:51.88 ID:y4X6G4Is0

>韓国車の品質、デザイン向上

はいダウトー

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 00:18:57.23 ID:wkuX4Lak0

>>983
最近の韓国車の品質はともかく、素人目で見ても解るデザインは
ドイツ人デザイナーを積極的に起用して、
日本車より欧州車チックに仕上がってる気がするよ。
俺の好みではないけれど。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 09:27:20.45 ID:FkIEvkUI0

都市部に住んでいてバス鉄道網が充実しているから車自体は必須じゃない人も増えているんだろ。
俺んちの近所も駐車場が月3.5万以上ばかりだからな。維持のほうが大変そう。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 21:12:23.15 ID:UA8YRQqQ0

パクリデザインではなあ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 04:44:55.84 ID:fQdLSnS10

最近の現代は朴李でもないきがする
オリジナルでしょ。
ホンダやニッサントヨタより格好いいわ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 06:08:45.88 ID:Sr58MRkO0

>>987
ええっ？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 08:38:46.55 ID:jg/6TkGC0

いつまでも現代を2流のパクリメーカーだと思ってたらヤバいぞ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 11:35:57.95 ID:jByXiYOR0

ﾁｮﾝﾀﾞｲなんてどうでもいいよｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 14:35:26.95 ID:VVrj//1g0

>>987
ここ2年ぐらいの間で、日本車パクリを卒業して、ドイツ車パクりになったので
国際的に好感度がうｐして売り上げも上がってます。
日本じゃ全然だけど。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 15:10:54.81 ID:2r2jPUYS0

ドイツ車パックって
世界的に評価高いって事になると
日本車は世界的に評価低いって事だなｗｗｗ

技術が三菱系だから
売れて当然か

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 16:59:49.92 ID:V7I1OYtm0

>>992
日本車は安くて壊れなくて高性能。
だからデザインとかこだわらない層とか用途では国際的に売れてる。
北米市場だけは高級ジャンルの日本車がそれなりに売れてるけど。

ドイツ車になると、日本人が持ってる幻想と一緒で、国際的に
質実剛健で性能が良くてちょっと高い車っていう
イメージを浸透させるのが成功してるので、外見がそれに似てると
安いのにドイツ車みたいだからきっと性能もいいはずと勝手に思いこんでくれるのさw

だから、ここ最近の韓国車は従来車が買えなかった層があこがれる日本車もどき
から、日本車は買えるけど、ドイツ車にあこがれる層に売れ出したというわけ。
プアマンズ・ドイツ車もどきw
日本では全く売れてないけどねw

ラフェスタも、ルノー製でフランス車というふれこみだったら、世間の見る目が変わって
数がもっと出ていたかどうかはともかく、セレナと比べて買うなんて言うんじゃなく
もっと高い値段と価値で売れていたような気もする。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:52:22.63 ID:Zb4tGGOc0

>>989
＞いつまでも現代を2流のパクリメーカーだと思ってたらヤバいぞ
三流

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:02:41.19 ID:jg/6TkGC0

そう言ってる間にどんどん世界ではシェア伸ばしてるんだよ
品質云々は置いといても日本車のシェアを喰ってる事は間違いない
楽観視してたらまくられるよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:12:04.42 ID:Zb4tGGOc0

いや、下から中国、タイ、インドあたりが迫っている。
韓国は上下から挟まれてもう長くないよ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:25:29.46 ID:GgSL2A8a0

アジアンカーの間の勢力争いってあまり重要ではない。
日本メーカーの衰退が問題。事実から目を逸らしてはいけない。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:33:40.16 ID:Zb4tGGOc0

アジアとか地域は関係ない。
オリジナリティや技術を育てられなかった企業が振興会社に追い落とされるのは古今東西よくある事。
目を逸らして自分を誤魔化しちゃいかんなあ。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 22:52:00.66 ID:cRcMw5Py0

過去日本もまねして今がある・・・
スマフォもandroidは今やサムスンだしな・・・

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:59:06.72 ID:KTcgsNdj0

1000

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