【DAIHATSU】ダイハツ コペン 111 (゚∀゚)【Copen】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
(゚∀゚) 荒れ防止のためにsage進行でよろしくお願いします(゚∀゚)
(゚∀゚) 荒らしと軽板厨はどうぞご自由に移動を(何度も審議決定済み)(゚∀゚)
■公式(ダイハツ)
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/copen/index.htm ■パーツリンク集(by Love to Copen)
http://www.axesslove.com/copen/link/ ■オーナーブログ(みんカラ)
http://minkara.carview.co.jp/car/4501/ ■コペンコミュニティ(mixi)
http://mixi.jp/view_community.pl?id=5726 ■学研ムック DAIHATSUコペンStyle
http://hon.gakken.jp/book/1860586900 □前スレ【DAIHATSU】ダイハツ コペン 109 (゚∀゚)【Copen】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299425652/ □厨二スレ(厨二用)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1275713370/l50 (゚∀゚)☆注意事項☆(゚∀゚)
荒らし・しつこい粘着ネタは完全スルーでお願いします。
また,このスレでコペンに無関係な雑談は程々にお願いします。
どうしても粘着ネタを話したい方,無関係な雑談をしたい方は厨二スレへどうぞ
質問する前に
>>2-10辺りの【FAQ(よくある質問集)】,テンプレをご覧ください。
(゚∀゚)☆コペン最新情報☆(゚∀゚)
2010/8/2 アルティメットエディションS発売、LSD(MTのみ),イモビ,HID標準仕様
標準価格変更、アルテマ2,アルテマレザー,青,黄,白廃止。
その他,3気筒エンジン搭載,モデルチェンジ,マイナーチェンジ,生産中止等の噂はあっても公式発表はない
※前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303989482/
乙。
アルティメット乙
>1乙と言わざるを得ない
前スレでエアコン16度が高いみたいなこといってたが
家庭用なら21度が最低の設定温度だから
問題ないと思うのだが
ピザはほっとけw
世間はエアコン温度を上げる運動してるのに16度でも文句言ってんだからさ。
ちゃんと読めよ。
室温じゃなくて送風口から出てくる風の温度が16℃な。
ピザはほっとけには異論は無い。
送風口から出てくる温度を上げよう運動してるんじゃないんだ…
でも、コペンって便利だよね。
普通なら窓開けて送風して熱気を逃がすところをオープンにして一気に走り出せるんだから。
又止まった時にクローズにしてクーラーガンガンつけりゃ良いしね。
いくらクローズ時とは言え真夏の炎天下の中、16度の冷風で室温を20度前後にするなんて無理だとわからん訳?
しかも最高16度って言ってるんだからエンジン回せば16度以上になる訳だし。
真夏の駐車場に乗離婚だときでも一回オープンにして熱気逃がせば温度ダイヤル
の9時の方向くらいの設定で十分冷える。
Dで見てもらったみたいだけど、怪しいから他のDに行って蛍光剤入れてもらって
漏れチェックしてはどうだ?
それでも駄目なら電装屋に。
中古で買ってんならぶつけてる可能性もあるし、回したときの気泡チェックもね。
Dなんてアイドリングチェックメインで走ってきた後でチェックしろ!なんて言っても
5kmくらいしか実走チェックしないから。
× 乗離婚だとき
○ 乗り込んだ時
真夏の炎天下で最低温度送風(送風口16℃)だと室内はどのくらいまで冷えるのかな?
25℃くらいは保てると思うんだけど無理?
>>14 普段どんな単語入力してるか気になる誤変換だなw
むしろコペンノーマルでアルミで少し配管ぐるぐるにしただけで寒いくらいだけどなぁ~
ぐるぐるしちゃったって事は効かないからだよね?
それってコペンのエアコン効かないって言っちゃってるよね
>>18 エンジンルームのエアコン配管って室内を冷やしたあとのぬるくなったガスが流れてるんじゃないの?
>>20 その通り
18がアホなだけ
みんカラのネタ実行してその気になってるだけだw
来月あたり納車だから、暑さは心配
アルミホイルで改善ってほんとなのかねぇー
ほほう、あれってそうなの?勉強になるな。
ただその場合でも、余計に加熱されないですむならその分冷却系への負担は小さくなるんで全く無意味ってわけでもなかろう。
もっともその理屈だと運転席の断熱のほうがはるかに効果を実感できると思うがw
その通りに思う。よし皆、運転席を断熱しる!
冷やした後のぬるくなったガスじゃなくて冷やす前の冷たいガスの配管の方を断熱って事じゃない?
どっちにしろ感じ方は人それぞれだし、自分でやらないと効果は分からないから何とも言えないけど
自分も今年の夏が初なので気になる所だから
今度送風口の温度計ってみるよ。
パワステやめて重ステにしていただくだけでお腹の脂肪0.2mmは
燃焼すると思うんだが
それで風が背中に入りやすくなって冷房効果UP
ccスポーツの製品気になるけど、値段高いだけあって精度は抜群なのかな?
高いけど質が悪いメーカーたまにあるからなかなか手が出せない、、、
ピザとか体感的な暑さの個人差関係無く、とにかく他車より冷えないのは間違い無い。
室内狭いから効くだろうけど、冷風はで比べた場合ね
>>26 冷やす前のガスは熱いんだよ。コンプレッサーで圧縮してあるんだから。
真夏でもエアコン効きすぎなくらいだろ。
停車時は暑くない位だけど、走り出したら寒くなる。
コンデンサ回りとか塞ぐ人いるけど、オーバーヒートのリスク増えるらしいよ
身体に直接冷風を当てて、まだ暑いと申すか
皮膚の感覚がおかしいとしか言えん。もしくは痩せろ
コペンに乗ってランエボにバトルを挑んだら
コペンパン、いやコテンパンにやられてしまった
バトルwあほか所詮軽だぞ?あとそういう車じゃないから。
>>32-33 暑くてしかたないです。
当方175cm61kgで体脂肪率11〜13%ですが一桁に落としてもっと痩せれば涼しくなりますかね?
下りの連続タイトコーナーなら勝算有り
それではみんなで送風口の温度を計りませう。
寒いくらいと言う人と暑いと言う人が両極端過ぎてなんか個体差が凄くあるような気がしてならないです。
簡易的ですが先程からナポレックスの外気温度計を室内のセンターコンソールの脇の位置に置いてみましたが、(冷風&直射日光はあたってません)
25℃から下がりません。現在外気温は30℃です。今から送風口の温度計ってみます。
>>42 ランエボなんて糞重いクルマに下りで負けるなんて・・
ATは、普通に走るのとMTモードだとどちらの方が燃費良いんでしょうか?
>>39 エアコンが効かないと騒いでいるアホはピザデブか、
マニュアルエアコンの車に乗ったことが無くて応用力がないアホか、
いずれかだと思う。
マニュアルエアコン車の温度調整は目一杯左(寒く)か、目一杯右(暑く)が基本。
安っちい社給の商用車を使う人は「ぁぁマニュアルね」と気づくが、
オートエアコンの車しか乗ったことがないヤツは温度調整を中央のままで
快適になると思い込んでいるから気づかない。
>>44 高速巡航で、MTモードとDレンジに入れている場合(インディケーターは4を表示)、Dレンジの方が回転数が低いのでDに入れっぱの方が燃費良いと思う。
ランエボのミッションって小さいくせに重い・・・
いつも降ろしたときに疑問に思う。
>45
本気でそう思ってるの?痛ましいことだな
俺、かなりのガリだけどコペンは暑いよ。
軽のクセしてあれだけエンジンルーム詰まってるから、エアコン効かないのは仕様がないと思ってる。
>>45 そう思うと言う事は、自分がそうだと思っていたと言っているようなもの。
オートエアコンは温度設定出来るからそんな思い込みする方が珍しい。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 06:34:23.86 ID:9Tmz848oO
結論 乗ってるやつの体感温度と気温(乗る地域)による
エアコンにターボ付ければいいだろ
コペンは室内狭いからエアコンすぐ効いてイイ!
エンジン切ったりドア開けると一瞬で暑くなるね
結論 乗ってるやつの体感温度と気温(乗る地域)と車色と運転の仕方(常にぶん回してるとエンジンルームが狭い為、異常な程油温、エンジンルームの温度が上昇してしまう)による。
冷えない!と思った事はないけど、程よい温度にするのは難しい気がする。
車のコンディション次第で冷え過ぎたり逆に冷えなかったりしないか??
炎天下に停めてて
車内の熱気を逃がしてもシートが吸収した熱がなかなか冷めないってのもあるな
涼しいとこに停めてると快適
みんカラで流行ってるからエアコンパイプにアルミ巻くと明らかに冷たい風が出るようになったんだがただのプラシーボ?
意味無いならはずそうかな。
煽るつもりはないけど
オープンカーなのに、こんだけエアコンの話題が続くんだな。
エアコンが効かないと騒いでいるヤツはACボタンを押してないだけ
ぽぽぽぽ〜ん*
>>45 俺もそうやって効かしてる。
アフォと言ってる奴がアスペ
買ったときはACの逆のボタンなにかわからなくて押したな
>>62 逆にオープンカーだからだろ
炎天下でオープンなんてたなかなか出来ない
日焼け止めや帽子や長袖着て乗りたくないし。
本当に好きな人はやるんだろうけど。
ただ冬はマフラー巻いてでもオープンにしたいが
アホが沸いて来ました
暑いなら
クーリングクッションを使いなさい。
シートヒーターの逆。
>>61 アルミだけじゃあんま意味ないかと。
ちゃんと断熱材使ったほうがいいんじゃね。
5kgやせればたいてい涼しくなる
>>62 オープンカーでありクーペでもある。
炎天下ではクローズでエアコンが必須。
エアコンは最初は効いて涼しい。
だけど、乗っているうちにと段々と温くなってくる。
と言うのが、俺の体感。
が、ほとんどオープンで乗るので、別にどうでもいい。
>>73 逆じゃね?
炎天下で駐車→エンジンルームもチンチンに熱せられてるのでエアコン暫く効かない。
走る事によってエンジンルーム冷やされる→エアコンも効くようになる。
>>74 最初は冷えとるコンデンサが渋滞とかでエンジンルームの熱もらって冷風がぬるくなるって事じゃないか?
俺は夏場はクローズ派
エアコンは走ってればよく効くけど停車時は厳しい
って印象
>>76 え?ちゃんと「走ってると」って書いてね?
社外エアロ組んでグリル無くなっちゃったりしてると最悪だな。
とにかくエンジンルームの熱気を溜まらないように工夫すれば驚く程冷える。
ラジエターの隙間埋めたり、配管をガチガチに断熱すると凍るって話しも聞くから、暑いって思う奴は程々にな。
タンレザー仕様の中古を購入することになりました!
タンレザーのレザーシートのお手入れというのはなにか専用のオイルとかになるんでしょうか・・・?
同じタンレザー仕様の方よろしければ参考にさせてください〜。
雑巾でキュキュッと!
>>81 お返事ありがとうございます。
え!?まじで?
と思いググッてみたところどうやら本当のようでw
クリームとかぬらなきゃならないのかと少しめんどくさいなどと思っていました^^;
あとはシートの後ろにカロッツェリアのひらぺったいウーハーを固定できればいいんですが・・・。
今日の気温で改めてコペンのエアコンは駄目だと痛感した。
課長のマークXはキンキンに冷えてクシャミ出る位なのに、コペンは蒸し蒸し。
雨風凌げてエアコン付き
バイクと比べりゃ天国だ
みつを
贅沢ハ敵ダ
>>83 ちゃんとACはオンにしてるか?
つーかコペンは「エアコンが効かない」じゃなくて「車内がとても熱し易くて冷め難い」だと思うんだ。
>>86 ほんとそう思うんだけど、効かない効かない言うアホ供どうにかしてくれ。
前に乗ってたRX8だって炎天下で晒したあとは暫く走らないとエアコン効かなかったし。当たり前だっつーの
キンキンになって寒すぎるなんて炎天下でなった事が無い。普通に効いてるから別にどうでもいいが
エアコンが効かないくらいでガタガタ抜かすな。
不満なら売っちまえよ!
オクの水没コペン見に行ってこようかな。もしかしたら安く直せるかもしれないし
>>93 人が乗っていて逃げ遅れたかもしれない
と、思うとガクブルなんだが…
修復歴が分からないということは本人でない可能性高いしな
走行距離は電源が入らないで合うが
青系なのに写真が赤とか運転席の窓がシートで覆われてるのとか
ちょいと質問お願いします。
ウィンドウディフレクターに装飾等考えてるのですが、極端な話で真っ黒に塗り潰した場合車検とか関係ありますか?
ルームミラーで後方が見えなくなる場合車検問題有なのか気になったもので。
>>96 フロントウインドウのワイパーはチェックされるが
ディフレクターはチェック項目に無いから大丈夫かと。
過度な装飾は目を付けられるから注意する事。
昔自分で車検受けた時からだいぶと細かいところで厳しくなってきた感じ。
5月頭契約で9月納車と言われていた者だけど
ディーラーから連絡あって7月22日ラインオフ。
納車は早くて7月末。
あと一ヶ月だぜ。
勝手に早くされても困る場合もあるよな
速かったな
今日は夕方からオープンで走ったけど曇っていたお陰で風が涼しくて気持ち良かったよ
日中晴れててオープンで走ったけどクソ暑かったよ
コペンの純正タイヤは回転方向付きタイヤですが、私のコペンは全部逆回転になっていた。大丈夫かな?
回転方向や取り付け方向の指定
タイヤ銘柄によってはトレッドパターンに指向性が存在する為、タイヤの回転方向が
サイドウォールにROTATIONという表記と共に矢印で指定されている場合がある。
また、トレッドパターンが左右非対称の場合、左右どちらのサイドウォールを車体の外側に向けるべきか、
OUT SIDE、IN SIDEといった表記がされている場合がある。
このようなタイヤの場合、タイヤの想定外の異常摩耗と走行安全性の低下を防ぐ意味でも
必ず回転方向と取り付け方向は遵守しなければならない。
m9(゚∀゚)
ありがとうございます。早速、直します。
組みたてのプロでさえ前後が見分け付かなかったのか
あれれ
回転方向指定あったっけ?
INOUT指定はないのは知ってる。
ID:VH4C9u8bO が見間違えている予感
>>99 マジ?4月中頃契約で8月中頃納車と言われているんだが…
途中、色の復活にあわせて色変更したぶん遅いのかな
無知なら取り付け費はらって取り付けてもらえ。
こういう趣味車スレにも教えて君とか沸くんだな。
>>113 取付は最初に書いてるようにディーラーに頼みます。
ただ取付に必要な部品は揃えていきたいからここで聞いてます。
わざわざみんカラの整備手帳はるんだったら、そいつに直接聞けよ。
あとはデラに聞けよ。教えて厨
それくらい答えてやれよw
文句ばっか言ってる奴は結局自分もわからないだけだからなw
まぁ俺もわからんから答えれないが
6pはリアスピーカー用だから10pだけでいい。
だいたい10p/6pはセットで売ってるから一般の店でバラで買うのは難しい。
A-11Tって言ってるのは車速とか出力するコネクタだから必要。
デラに頼むならデラに聞けよ。。。
あと116みたいな根拠無く決め付ける奴は信用しない方がいい。
べ、べつにあんたのために答えてあげてるんじゃないんだからね!
>>117 ありがとん。
ちなみに
>>116は僕です。
こう書くと誰か答えてくれると思って。
ではさようなら。
さよなら、元気でな
アンテナフィルム、車検で撤去だなw
>>118 最低なヤツだな。
自演するなら最後までやりきれよ
答えてくれた人に失礼だろ
かわりに謝ってお礼をば…ありがとう、ごめんなさい。
アンテナフィルムの端子接続部があの位置だと車検NGだよ。
何もいえなくて夏
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 10:49:25.60 ID:y5aGpEjAO
何かいえそうな秋
何といいまくって冬
何だっけ春
夏の日の1993じゃねーのかよ
そして僕は途方に暮れる。
131 :
走る肉便器:2011/06/27(月) 12:45:58.87 ID:wrDpRTYaO
オッサンばっかだな…
ところで何で普通車スレにあんの?
どの辺がオッサンなのかもわからないジジイだが呼んだ?
>>131 ここは「車種・メーカー」の板じゃねーの?
>>133 定期的にこういう
>>131みたいな馬鹿が沸くよね。
コペンが買えなくて悔しいんじゃない?
コペンオーナーだけど、コペンが買えなくて悔しいとか無いと思うんだが…
>>135 雪が降るから買えない人とか
小学生でピカチュウ好きとか
子供がいるからとか
悔しい人いっぱいいると思うが
なるほど そう言われれば悔しい人いるか。
>>135 働いてないとか、免許が取れない年齢だとかもあるだろうし、車に200万円近くは出せないって人も結構いると思うよ。
免許が取れない年齢でコペンには憧れないんじゃないか?w
2シーターとか制限があるから
買いたいけど買えない歯がゆさはあったな。
まぁこのスレの連中は一生独身だから問題ない
>>141 くそ、反論できない
まあ結婚したら卒業だしな
ようつべに親嫁共々コペン乗りの人がおったよ。
俺は嫁有り、子持ちでコペンに乗ってる。
その気になれば何とかなるもんだよ。
>>145 もう一台持ってるなら普通だけど、コペン一台で何とかしてるならスゴいしどうしてるか教えて欲しい。
今日コペン購入した、3年ローンで長いけどこれから頑張って返すよ
>>140 軽なら頑張れば2台所有もなんとか。
普通車になるとキツイ。
こっちは貧乏人の集まりで、軽板のコペンスレは金持ちのスレなんだな。
カイエン買うかコペンとRX450買うか悩んでる。合計額は同じくらいだ。
↑金持ち発見
そう思ってカイエンスレいくと全然ついていけなくて泣ける。
コペンはある意味贅沢な素敵な車だと思います。
RX450ってカッコ悪くない?
俺は買えないから関係ないけどさ
うん、デザインはすきじゃない。
スレチですね。ごめん
>>142 結婚しても子供いなければ問題ない。
子供いる人は、子供が巣立つまでお預け。
オープンカーやスポーツカーはどんな車より贅沢な乗り物だと思う。
マイクラに四人も乗れない。
>>257 中国って、人民服?着て自転車がいっぱい走ってるイメージだったんだけど、
全然違ってて驚いた!
なんか外国人が日本と聞いて、
ちょんまげ&サムライとか言ってるのも分かった気がしたよ
コペンのオープン機構ってポプュラーな部類だよね多分。
youtubeで色々見てると12秒で開閉する車もあって早くて簡単な機構ってまだまだ考えれそう。
もしコペンも新型出るならショーモデルの3分割じゃなくスライドするだけでオープンになるデザインで出来たらいいな。
外すだけでオープンになるコペンもいたな。
あんまりみたことないが
ディタッチャブルかな?
出ちゃった ブル
>>161 流石に軽じゃ出ないと思う。
セリカのメタルトップ4人乗り出ないかな…
セリカ ガンダム過ぎ
MR−S ポルシェボクスター似過ぎ 先代はフェラーリディーノ似過ぎだし(オープン関係無いね)
ロドスタは残念過ぎだしコペンも賛否両論あるが可愛すぎ。
S2000はそこそこ評価されてる?
ロドスタ、S2000、コペンと色々検討して
結局好みのデザインでコペンにした。
どれも面白そうで良い車何だけど毎日見ても飽きない方が良いよね。
もしコペンがシャープなデザインだったら買って無かった。
ガヤルド、ムルシエラゴのようなデザインは好きなんだけどね。
コペンで後悔してないけど、NBロードスターも捨てがたい程イイ車だったなぁと思う。
コペンは旅行の時にトランクが使えないのがちょっと痛い。
やっぱりオープンにしたいから色々工夫するけど。
シート裏にカバン押し込んで、夫婦で旅行に行ってたのは、
良い思い出。
今では隣に子供のせて、喜ばせてる。
純正ホーンから交換したいんだけどオススメある?
ミツバのプラウド、アルファーコンパクト、スリムスパイラルのどれかと思ってるんだけど
どれも多少加工が必要っぽい
加工無しでポン付け出来るのってありますかね?
その技術力でホーンいじるなよ
騒音がひどくなる
>>166 もう1つ前の丸目の奴の事ね。
あれにオープン4座あったからね。
>>170 ボッシュはそれらよりは小さいけど…
多少加工って配線の事かな?
コパン糊なら定番のトランクにスッポリ入る本来は工具用のバッグがあれば、
2人で2泊3日位のオーポンの旅が出来る。
もう売ってないから入手は難しいけどナ。
コペンなのかラパンなのかはっきりしろw
>>170 譲られたときとか、別れ際にプッとかやる馬鹿ですか?
アイリスオーヤマ タフバッグに似てるっつうかほぼ同サイズのバッグあるけどね。
質問なのですが
コペンの助手席に1.6mの釣竿は乗せられるでしょうか?
貧乏くせえバッグなんぞよく使えるな
貧乏くせえバッグを気兼ねなく載せられるのがコパンの良さ。
服に例えると、白Tにジーパンや。
>>177 自分はバス竿だが、5ft3inなら簡単に載る。
5ft8inはティップを曲げながらならギリ入る。
>>175 ゴミクズ人間は黙っててくれるかな?^^
>>180 ありがとうございます!!
ギリギリいけそうな感じですね!
>>181 なんだカー用品店の通路で通りがかりに意味もなくぷーとか鳴らしてみる馬鹿か
うるせんだよ
>>183 情景想像してわろた
子供の頃やりたかったなー
親に怒られると思ってできなかったけど
1.6mは助手席の足からシートの間通せば入る
オープンにすれば良くない?
>>183 ゴミクズ人間は黙ってようね^^
蛆虫が…
>186
それやってすっかり存在忘れてへし折ったことなら
オープンで野池めぐり楽しそうだなぁ
蜂がこわいけど・・・
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 21:10:36.08 ID:ukc+hFbb0
>>177 それ入れてる竿ケースも入る。
ただし、窓枠上部のゴムをいつもかする。上手に入れればかすらないのだけど、
いつもかすってしまう。まあ、釣りに行く時はいつもオープンにしてる。
今の時期、オープンにして乗るのは、やっぱ早朝や夜オンリーかな?
休みの日とかなら日中の炎天下でもオープンにして乗って出かけてる人いる?
DスポECU購入を考えてます。
@ハイオク使用になる
Aプラグを変える必要がある
B64psから80psになるCリミッターカット出来るD燃費が上がる
であってますか?
あ、勿論もっとあると思いますが、質問として間違っている所ありますか?
×燃費が上がる
昼とか窓開けたら縛熱だから即オープン
15Kmで信号2箇所なんで余裕です
夜は虫(餓)さんがいっぱいなのであけません
この時期の夜のオープンが最高なのに虫のいる田舎は大変だな。
>>194さん そうなんですか?以前ハイオクになるから油代がかかると思われがちだが、実際は燃費が良くなる為長い目で見れば、レギュラーとハイオクの価格差を上回っていずれECUの元が取れるとか聞いた事があったんですが。
>>198 誰から聞いたんだよwww
仮に元が取れるならDスポが商品メリットとして大々的にプッシュするだろ?
>>198 多少、パワーが上がるから踏み込みが少なくなって燃費が良くなるという考えも無くもないが微々たるもの。
普段から踏み込まない人なら、あり得るが元が取れるわけないしせっかくECUまで変えてそんなつまらない走り方はナンセンスだよな。
ですよね〜
一応このスレ2年前位からちょくちょく覗いてますが、見た記憶っつうか検証した人いたような気がしたのですが
オプションのメッシュグリル付けたら下取り価格変わったりする?
やっぱノーマルの方がいいのかな
純正に戻して下取りだしてメッシュグリルをオクで売るのが一番賢い
>>192 BECU変えただけで、80PSになるの?
ブーコン使わなくても、過給圧上がるってこと?
なるよ
軽の自主規制で無理やり64ps以上の性能あるのにECUで押さえ付けてるからね。
D-SPORTのECUのデータって別途ブーコン入れてると思ってた
俺なんて、ブーコンとサブコンでようやく80PSなのに。。。
>>204 あがるよ。ブーストコントローラーって、ノーマルECUのマップに補正入れてブースト上げてるんじゃない?
スポーツECUというのは、基本のマップがすでに補正入れてパワー出るよう書き換えてある。
たぶん80psうんぬん言ってるから、Dスポのことだろうと思うけど、自分も使ってるからわかる範囲でいうと
ブーストはノーマルで0.95を上限に指してたけど、ECU交換だけで1.05上限に変わった。
燃費に関しては、交換と同時にレギュラーからハイオクに変えたけど、1Lで1.5〜2キロくらいは燃費よくなったよ。
燃費を気にするならまずは空気圧見ろって裏の爺ちゃんの友達の婆ちゃんの妹の旦那の爺ちゃんが言ってた。
おいおい、誰か本当のこと書いてやれよ
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/01(金) 01:19:26.12 ID:Buz57bKZ0
そういえば
BLITZの touch BRAINつけてる人いる?
ノーマルECUだと相性が悪くて、
かなりタイムラグがあるって聞いたんだが・・
スポーツECUにすれば解消されるとか・・・
>>201 マジレスすると、ECU 替えた所で吸排気がノーマルだと変化は微々たるモンだぞ。
特に吸気系。
>>204 純正のソレノイドバルブでブーストをコントロールしてるところがあるんだけど
そこのコントロールも変えてる。
みんな詳しいねぇ。
すみません、至急教えてください
彼女はコペンがいいっていうんですが、ちょっと心配なことが・・
背もたれが倒れなくてもカーセックスできますか?
それと運転中のフェラはどうでしょうか
ディーラにも聞けないのでよろしくお願いします
メカ音痴にはついていけないな
エアクリって純正交換タイプでもそこそこ効果あるの?前に乗ってた車でオープンタイプ着けたら
クソ煩くて多方面に迷惑だったからコペンには着けたくないんだよなぁ
軽の分際で生意気なんだよ。
軽板に書き込めよ。オマル野郎ども!
理由は?
周りは皆、普通車だらけだろ?
場違いと言うか違和感を感じないか?
軽の分際でこの板に書き込んでるのはコペンだけだぜ!
暇なんだねぇ
と思ったら、よく見てないのね。
DスポECUってエンジンベンチ計測で80PSって書いてあるんだけど、
要するにグロス値でしょ?
んでコペンのカタログ値ってネット値だから、単純に16PSアップってわけじゃないよね。
DスポECUをネット値で表したら何馬力位なんだろう?
初車検受けた ユーザーで。3万とかやっすいね。
コペンとミニクロスオーバーが欲しい!!!!
うん、そんだけ(・ω・)
DスポECUつけようが馬力なんて個体差大きすぎて○○馬力出てるっては言えないよ。
ここは童貞の集まりみたいですね
さようなら
by 214
>>226 本気で聞いてたのかよw
狭くて、ハンドルでかくて無理だろ。
オープンならOKかなと・・
彼女にはそれとなく違う車をすすめてみます
ありがとう
>>228 オープンならOKだろうけど、彼女が嫌がるだろw
どっちかの家でやるか、やり部屋賃貸する方が良いんじゃね?
1dayやら1week借りれば良いじゃん。
車でやる事考えるなら電気も水道もいらないだろう。
カーセックスとか貧乏乙
>>230 お金の問題じゃなくスリルが良いんだろうよ。
職質されたりしてドキドキ感を味わえるよw
20代前半までは金も無くスリルも味わえる為やってたけど、数年やってないなぁ。
コペンでオープンでってなると虫刺されやばそうだね。
単に初めて彼女できて自慢したい童貞のネタに釣られるなよw
>>233 産めよ増やせよの日本なんだから良いだろ。
エアクリBOX加工したはキノコ程ではないけどかなり吸うようになったよ。
>>235 あの象の鼻取るだけでも吸気音違うよなぁ〜
ブローオフが純正なのにパシュパシュいいよるw
剥き出しにすれば大体の車パシュパシュ言うけどね。
ヤル気にさせてくれて気持ちいいので自分も加工してるけど、剥き出しにしちゃってもエンジンにとって大丈夫なのかな?
水吸いやすくなるからちょびっと気をつけてね。
以前、エアクリケースの構造も知らずに
「コペンの純正エアクリーナーケースに穴開けても効果なんて無い」
と熱弁する車音痴がいたっけなぁ
まぁでも吸込み良くなってO2リッチでガス薄くなるから焼けすぎになるから、あまりデカイ穴開けるなよ。
コペン、ガソリン警告灯はないの?
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 01:45:56.94 ID:HIYbMu2lO
警告灯はない。残り100ccになると「ガソリンガアリマセン」とアナウンスされる。
>>ECUの書きかえって、どうやるのでしょうか。
警告灯無いよ。自分はあっても無くてもどっちでも良いんだけど、警告灯の存在意義ってなんですか?
ただの目安にしかならないですよね?車種によっては点灯してからもやたらと走れる車種もあれば、その逆もあるから、あまり意味無いよね。
>>245 自分も無くて困らないからよいけど
存在意義はやはり目安でしょ。
残り5Lで点灯する車に乗ってた時はあと何キロぐらいは走れるとわかる。
確か高速道路なんかは50km単位にGS設置してたと(間違ってたらゴメン)
なので点灯してからでも次のGSまではもつ計算になる。
そんなランプつけるくらいならガソリン携行缶2L積んどけばいいのでは
>>247 オーポン出来ねぇし、携行缶に給油する時セルフ使えねぇじゃん。
警告灯は無いよりあったほうが良いのは当たり前だろ?
無くてもたいして困らないけど、あって困ることはまず無い。
高速でオープンにしたら自爆するかな
高速走行時に屋根開くなっていう警告あるから
>ただの目安にしかならないですよね?
それだけで十分な存在意義になってると思うが
高速でオープンダメなの!?
毎日朝の高速通勤、オープンなんだが、、、
>>251 高速走行時にオープンは剛体の関係上あまりよくないとか確かあった気がする。
『確か』だから確証はない、勘違いさせたら申し訳ない。
ガソリン警告灯の話がオーポン警告灯の話になってるしw
ホントここはロクに文章読まないでしゃしゃり出てくるアホのすくつだなw
もうこんなアホどもにかまってられるか!あばよ、アホのコペン乗り供。
このスレはガソリン警告灯の話しかしちゃいけないって
頭の良い人が言ってるよ
頭のいい人はこんな非効率な車のスレに来るわけないだろ
ドラえもんみたいに反重力で浮いて移動したほうが効率いいんだからさ
コミュ力の無い奴だな。
ガソリン警告灯なんて無駄話よりオープン関連の方が面白いだろ。
クソッ
フェンダーのサビ出てきやがった
見積り3、4万だと
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/02(土) 12:44:22.65 ID:yfThCW0E0
恥ずかしくてあまり言えないけど、警告灯がついてる車種で、警告灯が壊れていて光らなく
2度(それぞれ違う車)もガス欠で停まってしまったことがある。
なので、それ以来は「この警告灯はは光らないかもしれない」と思って乗ってる。
光ることが確認できりゃいいんだけど、壊れてたらまた顰蹙なので実験はなかなかできん。
良くフェンダーの錆が問題になってるのをみるんだけど、フェンダーの何処に出てきますか?フロント?リア?外側?内側?
みんカラ見ても良くわかりません。メーカー保証期間中は無償で直ります?
明日寺に用事あるから高速オープンの事聞いてみようかな。
俺納車時に車体下回りに錆止め処理(約3万)
同時に友人のショップでバッテリーとボディ繋いで錆防止する機械(約2万)
以後下回り錆止処理は毎年。
洗車は月に一度くらい。車上げる時も純正のジャッキポイントは使わない。
これで6年経過して錆0。
ちなみに家の前は海です。海水浴場です。青空駐車です。毎日潮風に晒されてます。
豪雪地域です。塩カルばらまかれてます。積もってる時はコペン乗りませんが。
近所で同時期に買って何もしてない人は後部フェンダーに錆が出てきてる。
下回りも茶色で染まってる。ジャッキポイントもボロボロ。
こうなる事がわかってたから金かけておいてよかった。
錆0って凄まじいな。
>>264 ごめん。
見えてない場所で錆は出てると思うw
ただ一般的によく言われるジャッキポイントや前後フェンダーはまったく錆びてない。
下から覗いても錆が浮き出てきてるとこないしね。
コペンはそんなに錆びやすいのですか?
今、GC8乗ってて乗り換え候補にあったので……
つうかあと二回ボーナス出たら買う!
GC8は車検の時に下回り洗浄するだけで
大した錆ダメージなし。
いやぁしかし暑いよね。
エアコン効かないって思う人に朗報。
エアコン設定を外気にしてる人は内気にしてみ?
体感温度全然違うよ。勿論ACボタン押してな。
てか、常識でしょ
うん 常識だよな でもさ周りに知らん奴結構いたんだよ。
コペンは外気と内気の微調整ができるからいいね。
少しだけ外気も取り入れれば酸欠の心配もなし。
内気で何度か死にかけたわ
エアコン効かねぇってヤツは、フィルター掃除してないだけな気がするわ
車のフイルターってユーザーで掃除できるの?
>274
グローブボックス奥なので、姿勢は苦しいが取れるよ
オプションだから入ってない人もいるよね
てか、A/Cボタン押し忘れてたりしないよね?
>>274 掃除っていうか取り替えたほうがいい
市販のもので十分だよ
フィルターつけるときの、あのエビ反り感がたまんねぇなw
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/03(日) 04:21:01.90 ID:z64E3ahmO
冷房としてでなく扇風機として使え。
>>267 軽自動車は簡単に錆びる。普通車よりメンテは難しいよ。
軽の性格上使い捨てが正解。だが高額趣味軽は扱いが難しいんだぜ。
>>275-276 ありがとう。購入検討者です。
家族からは他のにしろと言われてるけど
どうせ自分+時々もう1人しか乗らないんだから
好きなのでいいじゃん…
>>277 初めてつけた時はイナバウアー思い出した。
そうか、3年たつから俺も交換しなきゃな。
フィルターってどれ買えばいいの?
>>282 おれは蓋付きの買った。
RCF9803KWっての。
俺は、ピュリエール エアコンフィルターっての
ボッシュの奴
汎用品がたくさん出てるってこと?
取付自体は素人でもできるもんですか?
自分で調べてみるのも結構楽しいと思うんだ。
「コペン エアコンフィルター 交換」
288 :
267:2011/07/03(日) 15:34:39.03 ID:aKc5Ry7y0
>>279 どうもありがとうございます!
なんか手がかかると聞くとなおさら欲しくなる……
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/03(日) 16:32:32.46 ID:XKOQ86FD0
なんかディーラーのピットにコペンいると
うれしくなるのはオレだけ?
ディーラーの看板にコペンって書いてないけど
実はダイハツ車なんだよ って
>>289 まあダイハツのコマーシャルで毎回横切るのを見るだけだし。
街中では意外と見かける事が多い。
ぼちぼち寺から納車の連絡くるんだけど、まだかな〜♪
洋楽80's聞きながら、ビーナスラインでも行きたい
H15 125000km 寒冷地仕様+イモビ・ディスチャージパック 下取り40万でした。
8年落ちの過走行の軽が40万で下取りって凄いよな
軽は登録車より査定良いのは常識
ドヤ顔で的はずれなレスw
296 :
292:2011/07/03(日) 22:29:26.42 ID:pJ1FqMTs0
MTならもっといくそうです。
今から買う人で結婚も視野にあって手放さなきゃいけない可能性のある人には
MTを薦めます。
まぁMTは個人売買でもかなりの価格で売り買いされてますが…
>>290 あれはOFC-1だと何度言ったらry
とマジレスしてみるテスト
>>296 ちなみに何に買い換え?そっちの値引きは?
値引き減らされてる可能性も無くはない
>>296 じゃあ、俺のは60万以上はいきそうだな。
H17 80,000km 2nd ED MT LSD 寒冷地仕様
300 :
292:2011/07/03(日) 23:52:04.39 ID:pJ1FqMTs0
>>298 訳ありで購入するから車本体からの値引き一切無し。
DOP/MOPからはありますけどね。
>>299 過走行じゃなきゃ50万だったみたい。
302 :
292:2011/07/04(月) 08:06:52.46 ID:2Ri4Mkhb0
>>301 一般の保険を基準にしてるみたい(年間○○○kmまでってやつ)
こっちは年9000kmくらいから過走行車扱い。
でも、年3万走るど田舎からすればどれも過走行車になる俺の地域。
車を用途別に使い分けてるからコペンもあれくらいですんでる訳です。
コペン検討中。参考にしたいのでなぜコペンにしたのか、コペンにした時の周りの反応など教えてください。
・普通車乗ってたけど、毎年壊れすぎて我慢できなくなった。
・かといって、新しい車がホイホイ買えるわけじゃないので、軽にでもすっか。
・できればスポーツカータイプがいいなあ(当時コペンの存在知らず)。
・すすめられて冷やかしでDに行って試乗。いっぺんでやられる。
・値段など気にならん!
みたいな流れ。
周りの反応はおおむね良好でうらやましがらるし、お子様には人気者になる。
いきおくれのアラサー女から、こんな車じゃ女の子は嫌がるよと言われたくらいだな。
ネガティブな意見は。
ネガティブなことを言う人は周りの人間よりオーナーの方が多いと思うな。
>>304 こんな車を嫌がってるから、いき遅れるんだろ?
因果が逆だ、逆。
>>303 モーターショーでプロトが出たときから狙ってた。
メタルルーフ&オープン機構にやられた。
出てすぐ買ったから、皆珍しがってたけど近所に5台くらい増えた…OTL
欠点はやはり高い点かな…もう手放すんだけど、良い車だよ。
結婚しない、又はセカンドカーならMT買っとけ^^
>>305 まあな、そんな感じがするな。
>>306 俺UE2なんだけど、ゆえあってこないだレンタカー借りて彼女と2時間走ったんだよね。
「うーん乗り心地がいいね!」
俺はフワフワしたサスが頼りなく、ストレスがひどかったんだけども。
因みにレンタカーは何だった?
そこそこ固い足に慣れちゃうとフワフワして気持ち悪いよな。
以前の車ガチガチの車高調入れてたせいもあるが、固すぎず柔らかすぎずコペンの足がめちゃ丁度良い。まぁ慣れだろうけど。
>>307 コペンって国産では固い部類に入るよね。
普段は別な車に乗ってるから余計そう思う。
まぁ、サードカーからすればまだまだ柔らかいけどw
次買う車はOHLINSとRECAROで武装するつもり。
じゃ無いとふわふわで乗ってらんないだろうから…
ふわふわとか固いとかまるで免許取り立てのガキが浅はかな知識で知ったかしてる感じw
だせーなーw
>>310 そんな煽り方だと自ら車音痴だと宣伝してるようなものだぞ
>303
維持費が安いというのもあるけど、何より見てくれに惚れたから買った。
こういう趣味性まるだしの車は諸々の事情で手がだせない人が多いので、結構羨ましがられた。
まぁわが子に喜ばれたのが一番だな。
「よーし、変形だ!」w
ただし・・・乗り心地は最悪の部類に入るので、不摂生だと一発で腰痛になれる! orz
積載量が小さいとかエアコンの効きが悪いとかは愛でなんとかなるけど、これだけは我慢するのは無理。
日常的、あるいは長距離乗るつもりならシート(寺のレカロは駄目)やサスペンションの交換を視野に入れておこう。
コペンが1年になる頃に子供が生まれる。
物心つくまでは所有してオープンドライブを満喫したいぜ。
サスまで変えなくても純正タイヤ変えれば乗り心地激変するよ
14インチにインチダウンすれば更に。
>>303 ・その前乗ってたシルビアが寿命
・普通車の車検とか税金とか保険料の高さに嫌気がさして、なんとなく軽がいいんじゃね?と思うように
・モーターショーで見たUE2アズキ色がやたらカッコよく見えた
・行ってる美容室の店長がコペン購入と聞いて話が盛り上がり更に購入意欲向上
等々
>>303 ・FDに乗ってたがトラブル続きで嫌気がさしてた所にショッピングモールの駐車場で当て逃げされ、犯人も見つからず買い替えを決意。
・車を探してる最中街でオープンにしてるコペンを初めて見て軽だしなぁと思いつつ気にはなっていた。
・とりあえず通勤の足がすぐに必要なので、知り合いの中古車屋で未使用車のコペンと出会う。
・オープン機構にベタ惚れしもう一台の5万キロの方を好きなだけ試乗してきていいよ、との事で一時間程試乗。
・次の日契約してた。周りの反応は様々。会社のワンボックス乗りの車にあまり興味が無い奴は軽だと見下す。
車好きの奴等には好評。自分の影響で同僚一人、地元の友達がコペン購入。
>>303 自分もFDからの乗り換え。
維持費もだが冬場だとプラグかぶりとかその他気軽に乗れない仕様車だったので前から気になっていたコペンを購入。
決め手はやはり気軽にオープンに出来て小さくスタイルも9年前の車にしては最近の車に見劣りしない所。
FDと違い高回転まで回らないが街中では使い切れるエンジンパワーでハンドリングも面白い。
FDと同じで長く作り続けている所は評価している。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/05(火) 12:37:17.99 ID:R71hFhzl0
>>303 ・ランエボに乗っていたんだけど 楽に乗れる車が欲しくなった 改造しすぎた
・ダイハツで 試乗車に試乗 心わしずかみ状態
・オープンがとても 気持ちが良かった
・家族は おおむね賛成 ただし ランエボみたいに改造はほどほどにが 条件
・周りの反応はさまざま 言いたい奴には言わせて置けばよい
人は人 俺は俺
・ランエボトラブルで 購入決断
・購入決断納車待ち 3.11地震で納車未定になる 諦めかける
・今週末 やっと納車予定 早く乗りたい
・家族用車はあり
14インチ化良いんだ?
燃費も加速性もあがりそうだし考えようかな。
知り合いも中古買った
何度もコペン旅の写真送った甲斐があったわ
>>319 14インチ化で燃費と加速があがる?その理由は?
タイヤを細くしてグリップ落とすの?
それだったらエコタイヤに変えても同じ。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/05(火) 14:56:53.43 ID:1mNMocaRO
意地悪な事書いてないで説明してください
高速走ってて気がついたんだがGPSとメーターに誤差があった
メーターで100km/hだとGPSでは95km/hぐらい
ホイール、タイヤはノーマルのまま
こんなもん?
どっちが正しいんだろう
メーターは速度オーバーしないよう水増し
車を初めて購入しようと思ってるんだが、コペンに一目惚れした。
車の事よくわからんが、とりあえず買ってみる
>>323 俺もそんなもんだよ。
車検の時もスピードメーターは40km走行時で±5kmが誤差範囲で合格だから問題ナシだよ。
ボディ補強すると乗り心地が良くなる。と漏れは感じた…
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/05(火) 21:25:18.75 ID:Dgf1fFJh0
>>303アラサーのクソ女なんてほっとけ
好きな車に乗るのが一番。
ボディ剛性上がると硬い脚でも乗り心地は良くなる
>>308 カローラフィールダーでしたw
後方視界がいいので、街中の運転は楽だと思ったけど、
オートマってたまにはいいよねえ、みたいな方向にはいかなかった。
>>328 ホントそう思う。
乗りたい、買いたいと思ってる人には何言っても買うだろうから、ネガな部分を隠さず教えてあげてる。
彼女だって最初は荷物のことをああだこうだ言ってたけど、乗らないって分かっちゃったら
コンパクトな荷物で出かけれるようになったしね。慣れですよ。
天気悪くて開けられないから大丈夫だとか言っても、天気よくなるかもしれないし、と言って
常に必要最小限です。
少なくとも周りの反応なんて気にする奴が買う車では無いと思う
関係ないけど、少し古くなって、ルーフ部の擦れ音が大きくなってきたので、ディーラーに行き、擦れ音軽減処置を頼んでおいたのが、今日終わって手元に戻ってきた。
自分もやっていた定番は、ルーフとAピラーの接続部の突起に、指サックはめるわけだけど
今回はディーラーのやり方を知りたいので、外してディーラーへ入庫しておいた。
戻ってきた車を見ると、Aピラー接続部には、フェルトカバーがしてあった。
あとは、劣化部分のゴム補修、グリス添付がされていて、従来のゴムサックのみと比べても、静穏性は高まったと思う。
コペンを買う人は、絶対に試乗してから買った方がいいよ。
オープンカーは、コペンであれロードスターであれ、さらに高いランクであれ、異音や擦れ音とは付き合いになるからね。
>>303 •社会人になって、生まれて初めて買った車
•とにかくオープンカーに乗りたかった
•とにかくすぐ欲しかった=中古狙い
•候補は、NA/NBロードスター/MR-S/ビート/カプチーノ。当時、NCロドのRHTは未発売。
•購入時、青空駐車+家から離れた所に駐車場を借りていたのでメタルトップが良かった
•見た目。
それらを総合してコペンに。乗り始めて6年以上経つけど、いまだに良いと思える。
周りの反応は車好きとそうで無い人によって別れる。
•クルマが好きなひとは「良い!」とか「楽しそう!」
•道具としてしか考えられない人は「軽(笑)」とか「二人乗り(笑)」
実用性は、二泊三日の二人旅でも土産満載にならない限りオープン可能で乗り切れる。
ただ、長距離を走るなら自分なりに工夫やアフターパーツを入れた方が良いかもね。
長文すまん(´・ω・`)
独身友達無しの俺には助手席なんぞラゲッジスペースに過ぎん
>>333 突起に指サック窪みにスポンジ(キズ防止に使う奴)のダブル定番で異音皆無
こんだけレス貰ったんだから礼のひとつくらい言っとけよ
>>303
5年で15000kmしかいかなかったので
ATF交換しないで放置してたんだけど
やっぱ交換したほうがいいよね
>>330 年式による。
一時期プラスは0%だったけどまた戻った。
マニュアルではたしか「10万キロ交換」なんだよなぁ、ATF。
俺は8年目45,000kmだが、寺の点検では何も言われなかった一方ABでは換え時とのコメントだった。
自分で引き抜いて見てみたら、ほんのり小豆色。50,000km超えたら一度換えておくつもり。
ABなんてGSと一緒でただ売ろうとしてんじゃないの?
GSは酷い所は酷い。エンジンオイル交換後3日後にオイル大分汚れてますが交換どうですか?とか平気で行ってくるし。
弟が昔正社員でGSで働いてたんだが、給料上がるから適当な事言ってなんぼって言ってたし。
高齢者 女はチャンスで良く色々勧めるらしいし可哀想だな。
いまどきの車は放置してても大丈夫なんだろうが、永く乗るならドロドロになる前にいっぺん換えとけぐらいのもんだと思ってる。
自分で汚れ加減がわかるように日頃から目を養っておくのが一番なんだろうけど。
ABの仕事がいい加減だって点については同意w
オーディオまわりの配線やってもらった後に、自分で内張りばらしてみたら「これで金とるのかよ!」と
素人目でもわかる仕上がりで愕然としたことがあった。
カーナビ買う相談しに行ったときもスンゲェ適当なこと言ってて閉口したし(結局頼まず)
以来エンジンオイル交換以外の作業は頼んでないなぁ、ATFについてはそのときのコメント。
だいぶ古い車で日産のY32のATオイルパンを外した際、見せてもらったら
結構固目のオイルの固まりがついていた(ドロドロみたいな。35000km時)
それ以降の自車は、ならし終了後(3000〜5000km)、あとは20000kmごとに定期交換してる。
ただ、長く換えてない車両のATFを交換すると目詰まりの原因になる事もあると言われた。
コペンのマフラー交換する時、クロスバー?外さなくても装着できますかね?
マフラーによる。
Dスポーツのスポーツマフラーですが、マフラーによったら外さなくても装着できるんですか。
勉強になります。
>>347 前から全部換えるのか、後ろだけ換えるかによるからね。
自分でやるつもりなら4点馬掛けてまずは当たる所が無いか、自分で出来そうか
確認した方が良いよ。
(´・ω・`)ノ 三十路突入、皆さんよろしく
20代最後、30代最初のクルマになったなぁ
>>349 よろしく。自分は40になったのでそろそろ落ち着こうと思ってコペンに乗り換えたよ。
話はかわるけれど、一時話題に上がったエアコンの件で結果報告。
外気温25度、天気は雨、内気循環、最低温度設定、エンジンスタートしてから社外水温計が80度になった時点でエアコンの吹出し口の温度が8度だった。
炎天下で走行後だと多分、ここまで下がらないかと思う。
参考に仕事で乗っている5ナンバー枠最大のバンタイプの車だと炎天下走行後で5度まで下がる。
参考にさせて頂きます。
どうがんばっても16℃かり下がらない俺のコペンはやっぱりクレームもんだよな。
寺で何が冷風は16℃なので問題無いですよ〜だ
暑くて暑くてかなわんわ。明日突撃してくる。
>>351 参考になれば幸いです。
いろいろググっても吹出し口の温度は10度以下なのが普通のようなので
16度は高すぎるよね。
よく勘違いする人で設定温度がそのまま吹出し口の温度だと思っている人がいるようだ。
家庭のルームエアコンでも設定温度より低い温度が吹出し口から出ている。
1DIN潰す純正の時計が欲しい…
海外のダイハツHP見て渋いと思ってしまった
お互いピザは大変だな。
乗り換えれば良いのに…
とりあえず、暑い暑い言ってる連中の体重が知りたい。
80キロ以上なら痩せろ。
今、ダイエット中。
80kgは切った♪
>>356 身長175cm体重64kg
ちょうどいい
2人ともそれ以前に狭くないか?
5年ローンで購入した、気合いで頑張って維持する
>>356 身長168cm 体重87kg
この体型のせいか、クーラーまったくきかねー・・・
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/06(水) 23:19:05.86 ID:y8eqQ0dD0
>>362 でも足がのばせる軽っていいな(他の軽にあまり乗らないからわからんが)
太ってると、臭い汗で同乗者に迷惑そうだな・・・
てか、バック駐車するとき助席に手をかけるのに憧れていたけど・・・・
コペンじゃできない・・・・
それ悪い癖だからこの機会に直せよ
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 06:42:14.06 ID:eKLar4yHO
たしかにオヤジクサい。スポーツカーなんだからもっとカッコよくな!
スポーツカーw
>>349 よう、俺も29で買ったぞw
お財布事情と趣味とのバランスが取れてる車だ。
「スポーツカー」じゃないとスポーツできない下手糞が湧いたw
あの〜国産車にNSX以外、スポーツカーはありませんが…
他にあったっけ?
スポーティーカーならいっぱいあるけど。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 14:56:52.13 ID:Ml84VjDGO
GTRはスポーツカーじゃないと言う屁理屈が用意されてるんだな(笑)
やってろ
GT-R乗ってるけどスポーツカーじゃないよ。
あれはグランドツーリングスポーティーカーだ。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 15:15:17.02 ID:Ml84VjDGO
それじゃあGTSじゃないか
トミーカイラZZは?
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 15:30:39.62 ID:yMxIvmHqO
コペン乗りってなんでこう馬鹿ばっかなんだろ
俺は違うけど
いつまでも能書き垂れてろよ
下手くそどもが
トミーよりボビーの方がカッコイイナイスガイ
カイラよりカエラの方が歌も上手いしカワイイ
ZZよりXXXの方が映画オモシロイ
スーパーカー
スポーツカー
スポーティーカー
スポーツカー乗りたいならまずトラクターでレース出るしかないだろ
NSXはスーパーカーか。
ならGT-RもコペンもZZもスポーツカーでも良いかもね。
GT-Rは4座だからスポーツカーには思えないけど…
384 :
501:2011/07/07(木) 17:32:41.27 ID:gVhooIpK0
コペンがセカンドカーになりました。これからもよろしく!!
コペン一台の俺に対する挑戦か? なんてな
なかよくしようぜ、よろしく
徳大寺巨匠はコペンをスポーツカーと認めてたな。
NAVI誌のDSTの制動性テストでも911に勝ってたし。
乗ってる俺も近所の道でも安心して全開走行できる、ある意味贅沢なスポーツカーだと思うよ。
>>383 NSXなんてただのアルミ屑って車屋が言ってたなw
未来から来るな
走りの話になるとすぐに
「コペンはそういう車じゃない」
と言い出す奴は100%AT限定のAT海苔
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 01:40:29.38 ID:JpBcxQEeO
違うのか?車名からして走りを重視してない気が…
393 :
384:2011/07/08(金) 03:13:52.40 ID:BAbIqdXt0
まあ今までメインでコペン乗ってたのがセカンドになったんですけどね。軽は維持費安くて良いわぁ...
え?俺きもいの?
392みたいなのと一緒にしないでくれよ
>>391 走りを重視してる車名って気になる。たとえば?
コンパクトオープンが名前の由来で所詮軽の0.66リッターでミラベースのFFでリアブレーキドラムでタイヤも太いタイヤ履けない
でも楽しいよね。MTでお山をちょっと攻めたりすると楽しすぎる。良く曲がるし全開走行でキビキビ走るし。
>>396 ロドとかじゃね?
お山走るとタイヤもう少し太いの履けたらなぁとは思うね
>>392 しょっぱいヤツですいません
でもそれまでMT2台乗ってて、
正直疲れたんだもん(´・ω・`)
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 15:29:25.99 ID:/bJz1R9rO
ロドスタ格好悪いよな…日本のオープン車ってなぜ垢抜けないんだろう?実用車過ぎる。
コペンもカッコいいとは言えんぞ。
正月の鏡餅になるから笑いはとれるが…
リトラロードスターが最近値上がりしてるらしいぞ。
>>402 それを言ったら日本車のほとんどがあかぬけない無難なデザインばかり。
ショーモデルのまま市販化されればね。
ここ10年ぐらいはデザインで大きな変革はないよね。
丸っぽい〜角っぽいを繰り返したデザインだな。
だが、そんなデザインが俺は気に入っているw
407 :
NA8乗り:2011/07/08(金) 17:48:42.40 ID:SdsmZGck0
>>402 ロドスタスレから来ますた!
売られたケンカなら買うよ?
クルマのカタチなんてどうでも良いわ
たとえばヴィッツ。カッコ悪いだろ
でも、ヴィッツレース車両が普段使いでマナーよく走ってたらカッコイイだろ
ストーリアとかブーンのX4。激しくカッコ悪杉だろ
でもかっこいいだろ
それが物事の本質よ
カタチのすげーカッコいい300万くらいのクルマがあったとしてさ、
それに乗ってたとしてだから何?
>>407 今からツンデレが喧嘩売ります↓
携帯とPCで自演かよ
軽自動車板に移行しないから…
9割以上が全自動洗濯機のこの時代、二槽式洗濯機に強いこだわりを持つ
9割以上が携帯を持つこの時代に、携帯を持っていない
9割以上がATのこの時代に、MTに執着する
時代についてこられない老化の兆候ですよ
まあ、だからといって、個人のこだわりは否定しないけどさ
ごく少数の老人のこだわりをみんなに押し付けたりしないでほしいな
コペンはAT、足車もAT。走る車はMTです。
コペン、オープンで風を楽しむつもりで買ったけど、なかなか良い足回りなんだよね。
まぁ、手放すかもしれない人にはMTを強く薦める。
オツムもATかw
13日納車だ、MTの中古コペン頑張って乗るよ!
MT乗りAT乗り関係なく馬鹿はいるって事だ。
>>416 納車おめw
今は早朝とか深夜とかがオープンで最高だぜ!
MTなら峠攻めとかも面白いよ。
普通にAT乗りはMT乗りよりダサい
車種にもよるけどコペンにATは無いよなw
走りを楽しみたい人
MT
楽しみたいけど免許がない人
かたちが好きな人
安価なオープンが欲しい人
AT
>>411 馬鹿だなお前、洗濯なんて日常業務だろ、楽にできることにこしたことはない。
なんでMTとATと同じレベルに話そうとするかお前のレベルを疑うわ。
お前の理論だと、ATが時代の先端でMTは時代遅れのようだが
そういうことは全くないからな。
せめて原稿用紙に万年筆と、PCで執筆、くらい言ったらどうだ。
これも比較するにはおかしいが、洗濯機よりはよほどましだな。
>>417 ありがとう、峠攻めしたいと思ってたからMT購入したぜ。
早朝と深夜は涼しそうだから楽しそうだ。
遠方での購入になったから直接取りに行っての帰りにオープンで高速走ってくる。
のんびりと帰ってくるよ
AT限定の奴は問題外だが、
MT免許持っててコペンのAT糊
からしたらコペンでMTなんて
たまに乗る位ならいいが、
毎回なんて変わり者とか変態
レヴェルw
またMTATの話か
MT乗ってるとATもいいなとは思う。
広大な私有地で携帯で電話しながらタバコとか女触ってられるし。
今月納車なんだけど風の巻き込みはどんな感じ?
助手席に人乗せた場合、運転席側のウィンドウ上げるだけでもだいぶ違う?
ウィンドウ上げればだいぶマシになるって話を聞いた事あるけど
横に人乗せてる時にその人側の窓は上げたくないんで。
なんつーかフルオープンを楽しんでもらいたいじゃん。
左右対象にしてないとダサい
いや、そういう事じゃなくて片方だとどうかと聞いてるんですが。
>>428 短髪の人や帽子かぶる人ならいいけど乗ってる側の窓フルオープンだと
髪が風で顔にかかったりしてウザいかも。運転席側を上げても意味ないと思う。
全閉しなくても窓半分くらい上げるといい具合。つーか助手席の人が自分で調整すりゃいいべ
納車されてから1人で試してみれば解決するんじゃない?
普通、片方閉めてオープンにしてみる人なんていないだろうから、ここで聞いても分からないと思うよ。
MTコンプレックスの下手糞AT限定君はコペンに乗るな
なんでそうお前らは煽られ耐性が無いんだよ。
先生は悲しいよ。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 02:28:34.58 ID:oNeGrVH+0
MTだろうがATだろうが好きで乗ってるんだらか別にいいだろ
イイ大人がみっともないと思わないのかね?
寺から納車の連絡ない
6月末に車体は出来上がってるはずなんだがなぁ…
洗濯機はやっぱり二槽式だよな
携帯なんか要らないよな
車はやっぱりMTだよな
悲しいな。老人が肩寄せあって、互いに価値観の同意を求めてる感じ
時代はすでに全自動洗濯機を選び、携帯所有が前提で動き出し、
新車登録の99%がATになりMT設定の車さえ売られていないのに
・・・車はやっぱりMTだよな
わかった。わかったから、もう何も言わなくていい
これ以上、お前さんの老化を公言しなくていい
おまえさんは昭和の時代をりっぱに生き抜いたんだ
これ以上、自分の恥をさらさないでいいんだよ
>>435 自分で納車日確認してないのか?
俺ラインオフの日が決まった日に連絡もらってそこからどこ経由で
どこで何つけて約何日でデラ届いてそこから何して納車日は何日
ってとこまで納車予定日の1ヶ月くらい前に話してるよ
ほぉー君MTなの?頑張ったねぇー
へぇーMT免許なの?偉いねぇー
運転上手なんだぁー
えっ?縦列駐車でこすった?
コンビニや左折でタイヤ止めに乗り上げた?
ATにすれば良かったのに。
シート凄いな
吸い付くような座り心地だ
湿気でレザーシートが・・・
>>437 初車で、ひたすら連絡待ってた…
ラインオフしたら、長くても二週間くらいで来るかな?
ホンダビート後継機のスレってあるかな
あれもアリだとおもうんだスレが立つには時期尚早?
MT乗りだけどMTに拘る人が乗る車でもないと思うんだが。
軽のMTだし…。
しかし、煽られ耐性が無さ過ぎるな。
書き込む前に一呼吸置いたらどう?
他車種スレも見てるけど酷いぞココ。
>>442 他の軽はMT設定がない車増えてるから仕方ない
自分はMT、ATどちらでも良いと思う。
移動手段な車ならAT、運転する楽しさならMT、もっとシンプルに考えれば良いと思うよ。
変にネチネチと言う方が気持ち悪い。
446 :
407:2011/07/09(土) 09:49:05.85 ID:C3fZvHFV0
>>415名前欄に書いてあるやろ?読めないの?バカなの?
飽きずに繰り返すな〜w MT,ATネタ
何百回のループだろうww
次は身長と体重書いて乗れますか?の質問が来るな
AT・MTの対決
旧規格ABC乗りの乱入・自慢話
ガタピシ音対策
身長・体重・乗れますか?の話
燃費の話
エアコンの利きの話
夏場のオープンの話
UEの可否
迷っているけど買うべき?の相談
大体こんな感じのループじゃないかな
俺からのネタ投下としては、コペンにティッシュを置きたいんだけど、
グローブボックスは小さいし、肘置きにおくと箱がつぶれて醜いので
ティッシュケースを探してた。
ttp://item.rakuten.co.jp/tees-factory/space_bj_w/ これはけっこうよかった。フタがあってティッシュも外から見えないし
>>441 あれの実態は、CR-Zカブリオレだろ?
ホンダは名前の継がせ方がいい加減すぎる
インサイトとか
>>440 俺の場合で10日ほど。
ホントはもう少しかかりそうだったけど俺土日しか取りにいけないから
無理矢理早くしてもらったw
月曜日仕上がりになると取りにいくの次の土曜日になるしね。
ナビの取付やらコーティングやらしてなかったらもっと早くなる。
ティッシュなんて薄型かポケットサイズをグローブボックスで十分だと思うけどな。
>>453 レスさんくす。普通の人は要らないかもしれないね
俺は花粉症なもので、3〜4月、5〜6月、8〜9月はほぼ必須
>>454 助手席に人が乗る頻度が少ないのであればセンターコンソールのサイドに
マジックテープで貼付けるのが一番かと…
もしくはいっその事助手席にでっかいぬいぐるみでもおいて、その腹に入れ込むとか。
昔学校の先輩で等身大ピンクパンサーでやってる人が居たw
>>450 雪でもオープンにしたぜ自慢
も入れて、次スレに貼っとくか
〉
DスポECU知り合いから頂く事になったんですがマフラーやエアクリ交換した方がいいんですかね?
現在、エアクリはDスポ、マフラーは純正なんですが。
>>450 459みたいにマフラーとかECUもよく出るよなw
>>459 吸排気やるにこした事はないけど、1つずつやって変化を楽しむのもありかな。
>>450 450みたいにループ厨もよく出るよなw
夏休みだな。
コペンMTの運転楽しいってのは、軽だし全開にぶん回せるから
自分の運転が上手くなったと錯覚に陥るから。
ランエボとか乗ってた奴がオーバースペックのために
コペンに乗り換えてもすんなり乗れてしまうところからも伺える。
ATでも十分に楽しめるコペンでMTは運転が楽しいAT?プッ!
とか煽ってる連中は軽のコペンでしか粋がれないヘタクソなのでは無いだろうか。
はいはい。
AT限定?!
ぷっ
はいはい。
ランエボからコペンMTに5年前に乗り換えました
ATとMTを試乗したけど同じ車種と思えなかった記憶があります。
こんなくだらない事でこんなにもめるとは…。
世界平和を目指してるオレは途方に暮れちゃうよorz
あまりにオーバースペックで
扱い切れなかったランエボから
軽のMT コペンに換えれば
全開に扱える
コペンは楽しいし、さぞ別物でしょうね。
ランエボとかの名前が出てくるあたりで既に・・・
ミスリードだろ
このスレに限ってはAT MTはNGワードにぶっこんでいいレベル
社会人3年目。
大学時代から憧れてたコペンを、今日成約してきました。
年に2〜3度、ドカ雪が降る北陸住みなので、冬だけは不安ですが、
積もった時に考えることにします。
今から楽しみです♪
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 23:59:10.29 ID:Z7ukIv0S0
身長178cm、体重80sなのですが、やはり
狭いでしょうか?
頭上、足周辺とか。
もっと大きい方で乗られている方はいらっしゃいますか?
車音痴のAT限定がファビョりだす
>>475 全然大丈夫だと思うw
186cm75kgだがレカロで普通に乗ってる
頭上は俺の場合ギリギリだけど、足もとは全然余裕だよ
場所によってはたまに信号待ち先頭のとき、
ちょっと前かがみにならないと見えないときがあるくらい
478 :
困った:2011/07/10(日) 00:26:25.63 ID:9gyavEZD0
クラッチが入らなくて困ってます
保証期間ってどれくらいですか
購入して2年4ヶ月です
>>478 ちゃんと濡らしたか?
慌てず焦らずゆっくり焦らしながら攻めるんだ
クラッチが入らなくて・・??
こういうとき、釣りの確率ってどのぐらいなんだろう?
このタイミングで、このゆとりを装った完璧な文章
5割強ってところか?
とりあえず、駆動系は3年、外装とかは5年じゃないかな
中古なら期間内にきちんと有料の整備点検して、保証継承する必要がある
>>475 180だけど、大丈夫
足元はけっこう広いので、少し前に出して、リクライニングの角度で
視野を下げれば185ぐらいまではokだと思う
極端に足が長い人、極端に胴が長い人は難しいかもしれない
最適ポジションを見つけるまでは時間をかけて妥協しない
>>478 クラッチが滑るとか、クラッチが切れないとかではなく?
〉〉474
オメo(^▽^)o
僕も北陸コペ乗りですが今年の雪は凄かった。おかげでまるまる2ヶ月コペンを冬眠させました(;_;)
コペンは待機電力?が他車に比べで大きいので、冬場10日以上乗らない時はバッテリーを外しておく事をオススメします。
これから夏場はオーブンはキツイですが、秋はサイコーです!コペンと良い日々を(^O^)/
クラッチが切れないかシフトが入らないかどっちだろう・・・
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 11:09:23.59 ID:LjAWIt4FO
>>450 一般的なサイズのボックスティッシュなら網ポケットの上あたりでシートとシートの間にぴったり収まるよ。
いい感じに固定されるからオープンにしても飛んでくことはないと思うし取りやすくて俺は気に入ってる。
裸で置いてあるから外からは丸見えだけどねw
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 12:20:45.53 ID:hEb3ijXd0
AT限定のAT海苔は
下手糞なのでドラテクの話になるとファビョリだします
車音痴なのでカスタムの話になるとファビョりだします
下手くそだから、大排気量の車は扱えず
簡単に全開走行出来る軽のコペンでMTは楽しいと
思い込んでるヘタレのMT海苔は何故すぐムキになるん?
軽自動車板に次スレは立てて下さいね!!!
夏だな…
秋まで此処とはさようならするぜ('A`)ノ
ドラテク(笑)
やってる本人と、知恵遅れの観客だけが面白いと思ってるあれかよ!
>>492 まあそいつがアホだからとMT乗りやモタスポ全体をけなすこともないよ
しかしコペンの次のキビキビ走る遊び車の候補はほとんど何もないな
ホントに壊滅状態というか重くて太ったブタ車だらけになってしまったな
クーパーSがキビキビ感・信頼性・耐久性でいい線いってるみたいだけどベタだしな
ロードスターだともっとベタだしね
おしえてください
販売員から「1台しか買えない人はコペンを買うとだめ」と言われました。
2匹乗りだから困る事が多い。荷物も積めない。はぃタントやコンテ見てね。と
(´;ω;`) コペン欲しいでもダメでもほしい
お前の文章はレベルが高すぎる
497 :
困った:2011/07/10(日) 16:08:39.10 ID:qs1QwsDg0
みなさんありがとうございます!
シフトが入らないのです。
Dに1回持っていって応急処置はしてもらったのですが
完璧ではないようで
今は一応シフト動きますが
かなり入りにくいです
交差点などでバスが来たときはバスも
止めちゃうくらいで。。
やっぱりOHしないといけないみたい。
保証がきくといいな・・
早く夏休み終われ
ゴミ虫がウゼェ
>494
コペンの新車1台買う予算があるなら、中古車(軽)+中古車(コペン)ならいけそうな気もするけど。
地方なら維持費だって普通車1台よりちょっと多いぐらいだろ。
●コペン適性テスト(ver0.91)
yesかnoで答えて、yesの数の合計で評価する
Q1.車好きだ
Q2.同居の家族構成が自分を入れて2人以内
Q3.物事を減点法ではなく加点法で評価する
Q4.生活はシンプルである
Q5.アウトドア派というより、インドア派
Q6.記念日、占い、天気予報を毎朝チェック
Q7.人の意見にはあまり左右されない
Q8.リア充というよりはボッチ
Q9.彼女・彼氏・配偶者が優しい(居なければyes側で)
Q10.人とは違うことをしたい
Q11.ズバリ収入は中の下
Q12.バイク歴・チャリ通歴がある
Q13.機械好き、またはスペック好き
Q14.住んでいる場所は雪が少ない
Q15.安くてもまとめ買いはしない
Q16.季節感のある生活をしている
Q17.煽られ耐性がある
Q18.どちらかといえば、目立ちたい
Q19.丸目・かわいい車が好き
Q20.オープンカー、一度は乗ってみたい!
16〜20点 コペンに乗るために生まれてきた人、判子を持って即Dラーへ
11〜15点 コペンとは好相性。買えば必ず満足する
6〜10点 他の車でも良いんじゃない? まあ、好きなら買えば?
0〜5点 コペン禁止。無難にフィットでも乗ってれば?
どうよ?
>>494 売りたがらないディーラーから買っても後で困るから
他に行ったら?
Q11.ズバリ収入は中の下
Q12.バイク歴・チャリ通歴がある
この2つは関係ない様なw
>>492 AT限定免許でAT車をノロノロフラフラ動かす気分は如何かね?
運動音痴、車音痴の下手糞自慢のぼくちゃん
負けるもんか!
記念日と占いも関係ないだろw
>>505 バイク乗りだったけど多少の利便性がほしくてバイク手放してコペン買うことにした俺がいる
そしてこれまた会社のバイク乗りの先輩がやたらとコペンに食い付いてきてるし、
バイク歴とは結構親和性あると思う
>>502 とてもよく出来たテストですね。13点でした。
>>509 バイク感覚でコペン乗ろうとした奴は
たいていすぐ手放す羽目に陥ってるような気がするので
がんばれ
>>502 17点だった……
明日Dに、と思ったが月曜日で休みだな。
危ない!
>>511 いやまあバイク乗りではあるが金がなかっただけで実は車の方が欲しかったからな
先輩には注意しておく
バイクは利便性悪いからね。
2シーターとはいえ、車とは雲泥の差。雨もウザイ。
購入検討したかったんだが、展示してるディーラーが1つも無い。
仕方ないから中古車屋に見に行ってくる。
当然試乗もできないから、一度レンタカーを利用しようと思ったが、
それも取り扱いが無い。
まさに出鼻をくじかれるとはこの事だよ。
>>515の地域は試乗させてくれないの?
中古こそ試乗しないと買えないと思うんだが、させてくれない所は多いみたいね。
俺も検討中だけど、試乗車のあるデラは、ダイハツのホームページで検索できたよ。ほとんど受注販売だから展示車なんてもちろんない。聞けば注文してからの早くて三ヶ月待ちだそうだ。
峠のダウンヒル楽しいだろうなコレ
488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 12:20:45.53 ID:hEb3ijXd0
AT限定のAT海苔は
下手糞なのでドラテクの話になるとファビョリだします
車音痴なのでカスタムの話になるとファビョりだします
499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 17:57:02.22 ID:hEb3ijXd0
早く夏休み終われ
ゴミ虫がウゼェ
506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 21:15:33.90 ID:hEb3ijXd0
>>492 AT限定免許でAT車をノロノロフラフラ動かす気分は如何かね?
運動音痴、車音痴の下手糞自慢のぼくちゃん
>>515 自分はコペンが早く欲しく中古探し回ってその中に車検が残っている車があっので
問い合わせして見に行ったら、いきなり試乗しますかと言われほんの少しの距離の試乗だったが思っていた以上に良くて、その場で即決した。
>>515 試乗させてくれないような中古車屋で買ったらダメだよ。
ちゃんとした店なら試乗させてくれるはず。
522 :
502:2011/07/10(日) 23:12:01.81 ID:talAt35n0
レスさんくす。少しでも楽しんでいただけたら幸いです
普段からこういうこと(価値観・標本・心理・偏差等)をよく考えるので、試しに作ってみました
本当は「こんなの関係有るの?」という意外性のある質問だけで構成したかったのですが、力不足でした。
●以下、種あかし・狙い●
満点は取りにくいように、相反する要素でこっそり誘導してみました
Q10←→Q6←→Q7←→Q18←→Q4
(ユングの心理学で言う内向・外向の要素みたいな感じで、価値観を内に置くか、外に置くか)
設問の狙い
Q3.物事を減点法ではなく加点法で評価する
→コペンはオープンと引き換えにかなりの利便性を失っているので、減点法だと×、加点法なら○
Q6.記念日、占い、天気予報を毎朝チェック
→ロマンティストであるかの推定 (本当は、血液型占いを信じている、にしたかったが胡散臭いのでボツ)
Q11.ズバリ収入は中の下
→購入相談を見ていると、経済的な制限が無いとロードスターへ、貧乏だと欲しくても買えない、というのが多いので。
Q12.バイク歴・チャリ通歴がある
→意外とバイク歴との相関高し。オープンエアの魅力は忘れがたく、利便性はバイクより高い。
(ただしバイク歴は全人口比から考えれば少数なのでチャリ通歴も入れて補正。)
・・・・・・・・・・・・・・・以下、余談・・・・・・・・・・・・・・
今、考えていることは、質問だけで男性・女性をより分ける方法。
「ノギスを知っている。または使い方がわかる」
yesならなら男性、noなら女性、とかそんな下らないことばかりです
それでは、ROMに戻ります。楽しいオープンライフを!
>>516 地域性というより、中古車屋によってバラバラじゃないかな。
まだ一見サンだから、「試乗できます?」なんて聞いてないんだけど、
もしかしたら、店の周りを一周くらいならOKしてくれるかも・・・。
>>518 俺も検索したけど、行ける範囲のディーラーには置いてなかったわ。
田舎だから行ける店も少ないんだよなぁ。
>>520 カーセンサーで調べたら、住んでる地域の中古車3台しかなかった。
2万`、3万`、12万`、というホントの中古車。
驚いたのは12万`走ってるくせに、68万って値段だった事w
リセールバリュー良すぎだろコレw
試乗するならはずかしくてもオープンで。
楽しさ倍増だし、中古ならガタピシ音を聞かずにすむ。
今の季節は帽子必須な。
>>522 スケベ椅子を知っている
ワカメ酒を知っている
でおK
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 00:39:10.28 ID:9Il1nH5o0
ID:hEb3ijXd0 はAT限定免許に恨みでもあるのか?
今はガキだからMT一択かもしれないが後10年もたてば
考え方も色々と変わってくるよ
MT,AT論争はやめよう。不毛だから。年齢とか免許とか関係なく。
>>502 面白かったよ。16点以上だったからやはり即買いだな。
ここでAT限定の俺が颯爽と登場
>>522 ノギスを知らない男も結構いるんじゃない?
ゆとりとかw
そうか、判ったぞ!
限定免許じゃないことを知らしめたいがためだけに
無理してMT乗ってるのか!そいうことか。
おいらは限定免許じゃない!キリッ
て、ことなのね。分かった分かった、偉いよ君!
頑張ったね。無事、教習所卒業出来たのね。偉いえらい。
中型限定免許です!キリッ
横浜にコペン試乗出来るDあるよ。
所詮貧乏御用達の軽のコペンごときでATとかMTとか別にどうでも良くね?
死ね
お前は妥協して買ったのか?
俺はコペンが欲しくて買ったから
AT/MTよりディスってる奴の方が嫌いだな
538 :
何故か必死なMT海苔:2011/07/11(月) 10:03:06.37 ID:G15m4EoL0
488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 12:20:45.53 ID:hEb3ijXd0
AT限定のAT海苔は
下手糞なのでドラテクの話になるとファビョリだします
車音痴なのでカスタムの話になるとファビョりだします
499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 17:57:02.22 ID:hEb3ijXd0
早く夏休み終われ
ゴミ虫がウゼェ
506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 21:15:33.90 ID:hEb3ijXd0
>>492 AT限定免許でAT車をノロノロフラフラ動かす気分は如何かね?
運動音痴、車音痴の下手糞自慢のぼくちゃん
>>537 同意
コペンが好きで買ったからMT/ATでディスられるのは嫌だなぁと思うよ
ATが無ければMT以前に車すら販売されてないはずだけど?
馬鹿なのかな?
軽ごとき、ぶん回して乗りこなしてると勘違いしてMTは楽しいとかバカなの?
まぁ、コペン乗りでそんなヘタクソ宣言わざわざするような奴いないだろ。
ID:hEb3ijXd0みたいにコペンに乗ってないただの荒らしがいるくらい。
ATの運転がギクシャクする。嫁に舌打ちされる。ATはATでテクというか慣れがいるな、と思われ。
>ATとかMTとか別にどうでも良くね?
正しい意見だw
暑い。さっきオープンにして走ってみたんだけど夏の昼間のオープンは俺には無理だ
>>544 高速道路とか高原なら日中オーポンダイジョーブだけど、市街地とか俺もムリポ。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 14:15:46.50 ID:ufKf4MiWO
直射日光さえ当たらない所なら良いんだけどね〜
いきなりだけどホイールの軽量アルミナットとかってなんで耐熱塗料使ってないのかな?
今まで色んなメーカーの物使ったけど数ヶ月で色薄くなるんだが…
今年はなおさら暑そうだからきついぜ、俺も昼間オープンは避けてる
オープンにしてすだれを張ったらどうだ?
>>547 それアルマイト処理してあるナットの事?
どんなメーカーの物でも絶対日焼けするからねアルマイトは。どうしても嫌なら自分で耐熱塗装して味噌。この上なくダサくなるけど。
あんなものはレンチにいぢめられてガシガシになる消耗品だしな
ホンダビート復活するみたいね。続いてスズキが対抗してカプチーノ復活とか。
となると我らがダイハツも黙っていないでしょう!
つ リーザ
ビートってKの規格じゃなくない?
ニュービートの正体
CR-Zガブリオレ
全然ちゃうわ
>>542 舌打ちってw
おまえの嫁かわいくないな。
むしろそういう反応がかわいいだろw
走りの話になるとファビョリ出す奴はAT限定の下手糞ぼくちゃん
舌打ちする嫁
AT限 定くんって
産まれてこの方ず〜っとドン臭いって言われ続けて恥ずかしくないの?
AT限定じゃないし中型二輪免許もあるけどコペンはAT…
理由は毎日乗ってる営業車がMTだし今まで乗ってきた車もずっとMTだからと軽だしなぁと思いAT選択。
思いの外キビキビ走るからMTにすれば良かったと禿げしく後悔。
下取りだしてMTコペン買おうかなぁ。
ちっ、ATかよ。
はい、私もAT乗りです。
COPENのAT、いいと思います。
AT限定のかわいいをんなの子が運転させてって、そんな事ありそうじゃん!
ありそうじゃん!
558 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2011/07/11(月) 17:15:19.42 ID:QtZ5kHg90
走りの話になるとファビョリ出す奴はAT限定の下手糞ぼくちゃん
なんでそんなに必死なの??
自分が1番ファビョってることに気づかない可哀想なやつw
きっと友達がいないんだろうねw
>>561 軽の枠でキビキビとか楽しいとかナンセンス。ATでも楽しめるし正解だよ。
>>565 どっちが好きかなだけで、自分と違うミッション方式をくさすことはないいと思うね。
くさすつもりはないけど、書き方がまずくて結果的にくさしているような人も多いんだろうけど。
俺はMTだけど、となりに彼女乗っけているときはATの方がいいんだろうなあと思う。
引っ張りすぎたりするし、自分本位の運転してることも多いと思うので
シフトショックとかも多いんじゃないかなあ。
まあ俺の車なんで関係ないけど。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 22:34:19.64 ID:9Il1nH5o0
AT乗りでMTに乗り換えようかと思った時期もあったが
少しずつだが手を加えてきて(大した事はしてないけど)愛着があり
手放す事が出来ないので最後まで付き合うことにしたぜ!
MT乗りなれてないとATを選ぶよね。
購入前にMT車をがっつり乗り込む経験があれば、
普通の趣味乗り人間はATに、
クルママニアはMTにシフトすると思う。
迷ってる人は購入前に、コペンでなくても良いから
MT軽四(できれば5速)をレンタルし、500〜600km走りこんでみるのを
オススメします。
蛇足だが、5速軽四の燃費は神。
ドライブ好きな人間には外せないポイントだと思う。
煽りで言うんじゃないが、軽自動車で3ペダルは不必要じゃないか?
あんな狭い足下でチャイチーペダルが3つって踏み間違えないの?
コペン乗りじゃないが検討中なんで、良ければ教えて欲しい
足の大きい人、幅の広い人は慣れないと隣のペダルも踏むかもしれない
アルトのワークスは自分には無理だったけど、コペンは慣れたら大丈夫になった
ATでもMTでも好きな方を選べばいいし、そこにはそれぞれの価値観・事情があると俺は思う
他人の価値観を認められないのは、狭量の証拠さ
>>569 踏み間違えるなんてことは絶対にないが、アクセル踏んでるときに足が
ブレーキペダルに当たったことはあったね。乗り換えた当初。
ただしクラッチペダルに干渉なんてことは絶対にないと思うな。
狭いので踏み間違えると言ってる人は、ニュースでよく出る、オートマの
踏み間違えの方を心配したほうがいいと思う。
>>569 そんな事言ったら、フットサイドの意味がなくなるじゃん。
570に同意。
それぞれ良し悪しがあるんだから、目的に応じたトランスミッションを選べばいいだけの話だわな。
おなじ車で何をごちゃごちゃいってんだか。
俺は車は大好きで長年MTに乗ってきたが、まったり乗るつもりだったからコペンはATにしたぞ。
それにMTのコペンにも一応乗ったけど、今までが普通車だったせいか足元がせまっ苦しくてどうにも駄目だったな。
コペンのATを運転させてもらったことあるけど、このクルマってクリープ強過ぎじゃない?
そのせいか燃費があんま良くないよね
自分のMTはリッター14〜15
ATはリッター10〜11くらいって言われた
MTと比べてATは2割減くらい悪いみたい
他のみなさんはどんな感じ?
>>570-573 レスありがとう
AT、MTの優劣で書いたつもりはないんだが不快に思ったのなら申し訳ない
近くに試乗車がないので乗ってる方の意見、参考になりました
ATのマニュアルモードで十分楽しいんだけど、もう少し感触を改善してほしいな
軽だからATでいいやって言う人がいるけど、
トルクが細い軽だからこそMTの方が走りやすくないか?
どうせ遅いし走りやすさとかあんまり気にしないってこと?
うすら記憶でしゃべるけど
AT試乗した時に3から4への切り替わるタイミングが気持ち悪くて駄目だった。
良さははしょるけど、MT買って良かった。
>>577 同意。
あの小さなボディーに似つかない加速とかいいよね。
峠とかめっちゃ楽しい。
ところでATの魅力を教えてくれないか?
MTは古いとか今の車はほとんどATとかMTの批判ばっかりでATの楽しさを語ってくれないんだよ
(個人的には女触れるとかじゃなくて走りの魅力がいいな)
>>579 ここではどんな回答しても荒らしのエサにしかならないから車板で聞け
今日、初めてオープンにして走ってみたんだけど
前方の窓ガラスを通して見る視界の色と、上方や横方の視界の色に結構差があるのな
ランエボとか扱いきれなくて、コペンに逃げる奴もいるくらいだしな。
下手くそだけど上手くなった気にさせてくれるコペンのMTって素敵。
軽四でどっちが楽しいとか力抜けよ。
欲しくなりだすと他に似たような車が無いから
購入意欲が加速する
今思えば嫁と「コペンとかどうかな?」ってなった時点で
購入がほぼ決まってた気がする
何故そんなに他人のミッションが気になるんだ?
ランエボとかの方が低速トルク強いから楽だと思うが
フェラーリみたいにクソ重いクラッチでもないし
ヨーコントロールも完備。
渋滞にはまると、次は絶対ATにしようと決心する。いなかなので、決心揺らいでMT買う。その繰り返し。
MTしか運転したことがないじいさんばあさんはATに乗れないって話しは聞くな。
アクセルとブレーキ間違えたり、ブレーキをクラッチと間違えて、左足でガッツリ踏むとか。
会社でATだから自家用はMTにしたけど、何をしたらブレーキとクラッチを踏み間違えるのか気になる。
最近のATはブレーキがそんなに離れてるの??
つーかコペンと関係ねーべよ(´・ω・`)
ココでサーキットの話なんてしたらAT限定のうんち君に殺されそうだな・・・
ATで買ってる人はたぶん街中をまったり流したい人が多いだろうからサーキットネタには食いつかないでしょ
S2000を吊しで乗る人と弄って乗る人くらい話題のベクトルは違うと思う
どっちが良い悪いの話ではなく
>>589 どうやって間違えてるのかわからんが聞く話なんだ。
因みに地元ではコペンのジジババ率が高く、MT率も高い。
ATは主婦や40前後のおっさんに多い。
30歳前後はMT率が高い。
あくまでも地元の話しな
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 20:08:43.07 ID:eso9K8K50
コペンからロードスターに乗り換えた
やっぱ走る楽しさはFRだな
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 20:24:03.71 ID:eso9K8K50
MRって日本車でなにがある?
楽しむならFR
ストイックに攻めるならMRってイメージ
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 20:31:45.07 ID:eso9K8K50
ポルシェとか言われても現実的に…ね
ポルシェはRRだろ
ビート
>>596 日本車だとMRS
外車ならポルシェボクスターとケイマン
FFでも楽しめるけどな
もちろんパワーオーバーに持ち込むのは無理だが
M(三菱)R(Racing)
FFの軽で何でMTにこだわるとか滑稽な。
コペンはマターリ楽しむ車ですよ!(笑)
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 22:50:30.31 ID:a+XP7pKsO
ナビつけたいんだけど他の人どういうのつけてんの?
ダッシュボードに載せるタイプのが手頃だけど視界さらに悪くなりそう…
俺はCDデッキ外してそこにナビ入れた、ナビが音楽の役目もするから便利
AT乗りが通りますよ。
確かにMTに比べて燃費は悪いね、自分は10Km前後。
3速・4速の変速タイミングはあまり好みじゃないけど、
気になる時はマニュアルモードで変速。
嫁が乗ることもあるので、ATになった。
今、コペンを買うなら間違いなくMTを選ぶ。
オイル1万キロくらい交換しなかったら
シールから染み出したオイルがエンジンルームで飛散
→エンジンベルトが走行中摩擦でブチ切れ
JAF&シール交換整備5万くらいだったか
反省して5000で変えてる…
俺は3000だ、ターボ車だから1万キロ交換してなかったらかなり危ないぜよく耐えてたもんだ
やっぱり3000Kmで交換?
ダイハツディーラーが車に貼る次回交換目安は5000Kmになってるんだけど。
長く乗りたいなら3000で交換して下さいってDに言われて交換してますね。今は3000いかなくても3ヶ月くらいしたら交換しちゃってます。
っていうかオイルは距離とか年数じゃなくて色でしょ
車のコンディションもあるんだし色で見分けて汚くなったら交換が一番良い
面倒だけど。
色と距離と年数、まあ月数だけど、
普通に乗ってまず来るリミットは距離か月数。色は最後。だと思う。
ドロドロにガムってるオイルをフラッシング無しで交換したら、色が最初に来てもおかしくないけど
そんなの論外だし。
追記だがしかし色で替えるのを否定せんよ。
人によってはこまめなオイル交換も無駄金でしかないしな。無駄を省くのは賛成しないでもない。
また、無駄を楽しむのは趣味でしかない。
色って言うけど、交換後1週間位300km前後でGSのにいちゃんから、
オイル大分汚れていますが〜
って言われた事数回あるんだがどうすればいい?
ここで先週換えたばっかりなんだけど?
と言ってやれ
色が変わってるのは汚れ?をちゃんと
取れている証拠で、むしろ色がなかなか
変わらない方が清浄作用が低いと
聞いたことがあるけど事実なのかな?
ま、清浄効果が高いことと保護効果は
別物なのかもしれんけど。
あと、4stバイクの場合だけど半年以上
交換しないと触っても粘度が
低くなってる気はする。
>>619 そもそもボンネット開けて点検してもらわないし
交換時に次回の交換目安のシール貰って見せればいいし
1回そのGSで交換して再度言われたらココのオイルは劣化早すぎですね
と言えばいいだろ
よーし!ナビつけるぞー\(^O^)/
>>608 インダッシュでもデカいフイルムアンテナは視界の邪魔だよ。
富士通テンの長方形が4つ貼り付けるタイプは視界の邪魔もあるが貼り付けるスペースがないといっても過言じゃない。
ナビ製造各社は4アンテナ4チューナーである事で高性能さをアピールしてるがコペンの様にフロントガラス面積が小さい車にとって4アンテナ4チューナーは邪魔もの以外の何物でもない。
L字型のアンテナが1〜2本の方がフロントガラスもすっきりして見栄えがいい。
どうしても高画質でテレビが見たいというなら4アンテナにして下さいな。
>>608 それはソニーの一番ちっこいオンダッシュ
視界の邪魔と感じたことは無いな
久しぶりにインダッシュの車に乗ると視線の動きが大きくなるので、この方が危ないと思った
新型ビートきたああああ
これは期待ww
ダイハツもなんか作れよ…
イースコンバーチブルとかでいいからさ
新型ビート=CR−Zガブリオレ
大分前から言われてた新型ビートだけど今のホンダが作ったら先代の良さを全く理解してないゴミが出てきそうで怖いな、CR-Zしかり...
期待はしておくか
ホンダもホームページのトップはビートなんだな
中の人はやっぱり作りたいんだろうね
>>612 JAFにいくら払ったかは解らんけど、ボッタクリだな。
エンジンオイルは持ち込みでシール交換9000円だったぞ。
ベルトが切れた(走行不能)って言ってるだろ・・・
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 13:09:03.72 ID:tTepR2dGO
・・・で、コペンのモデルチェンジはいつですか?
来年十周年ですよ
ついに競合車種っぽいものが出てくるっぽいね。
電動ルーフで660ccだったらいいなー!
社風からして電動ルーフは望み薄だけどFRにはしてくれるだろう。
俺的には微妙だな
スポーツカースポーツカーしてるデザインは微妙
エリーゼより低価格だとうれしい。
軽だからって理由でコペン海苔が多い訳で、実際オープンスポーツが活気付いて300〜500万位のオープンが試乗に出回ったとして、コペン海苔が乗り替えるかって言うと微妙っつうか無理じゃね?
やっぱりコペンは玩具感覚で維持費も安く妻子持ちでも乗れるし、セカンドカーとしても手軽に乗れるのが魅了な訳だし。
3〜500万しても充分な量売れるなら、S2000がもっと売れてたって良いはずだしな。
ホンダは軽にするにせよ、1200クラスにするにせよ、安価・低維持費路線狙ってきそうだけど、
マツダはよくわかんねーな。
>>640 マツダの軽はOEMだから元がしない限り軽は作れないから
普通車のロードスターしか作らないだろ
いや、そうではなく、1400ccクラスになるとか言われてる次期ロードスターが
価格的にも現行よりは抑えてくるのか、今の価格帯に据え置くのか、ってことね。
ビートは軽
ロドスタは1.4
これでおk
コペンってさダイハツじゃん?俺の周りの意見ではダイハツとマツダは無いらしい。
周りはトヨタ日産ホンダばっかり。ダイハツマーク見る度馬鹿にされ、一々めんどくさいからエンブレム外した。
このスレの人達もやっぱりダイハツって2流に見られてる?
>>646 3流に見られて問題ないけどな
どうせ田園調布とかでケチって乗ってるからだろ
周りに合わせたほうがいいぞ
てゆーか二ちゃんは大阪を見下してるからね
>>646 一般論はそうだろうね
自分もそう思う、嫌いって事じゃなく一流、二流(マイナー)ってイメージはある
>>646 メーカー名じゃなくてさ
まずATに乗ってる奴が人間として2流だわなw
ましてやコペンでATに乗ってる奴は男で文系に進学した奴くらい情けない(東大・中央大(法)を除く)
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 18:17:55.64 ID:tTepR2dGO
ダイハツのマーク関しては日本車の中では一番マシだ
まだAT乗りを…やつがいるw
>>650 おっさん、FFの軽でなにいきりたっとんねん。力抜けよw
ムーヴなんてダイハツマーク外したら形が残るようにグリル自体をMCしたんだぞ…
>>646 そういう奴もエンブレムが無ければ「外車ですか?」って聞いてきそうだけどなー
要はイメージ先行で、ブランドなら悪いモノは無いと思ってそうだね。
ブランドでは無いけどトヨタのカムリとかパッソとかBbとかOEMでダイハツでも出てるし、下手すりゃ生産ラインはダイハツだしな。
>>655 そうなんだよな車あまりわかんない奴ってイメージ先行なんだよな。
ソアラオヤジくせ〜だせ〜言ってた奴がレクサスエンブレムに変えた知り合いのソアラ見て、レクサスかっけ〜だし
わざわざダイハツのエンブレムを外す方が
コンプレックス丸出しで恥ずかしい
だよな
ドキュン丸出し
高卒なんだろうな こーそつ(笑)
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 21:42:17.86 ID:BdXAjnp/I
>>612 俺のも一万いってたw
普段トリップ計にしててガス満でリセットしてたから、
気づいたら…って感じ
セカンドカーで週末乗ったり乗らなかったりしてるから距離把握出来てないんだよなぁ
カバーから滲んでるから週末オイル交換&滲み拭こう…
ビートが軽規格できた場合・・・
150万くらいでミッドシップ、簡素かつ徹底的に軽量化されたらコペンとうまくキャラ分けできるかな?
ビートが150万で出たらコペンが消えると思う。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 22:36:37.28 ID:Df4pSDau0
>>661 一部のマニアにうけてもコペンユーザの大部分は乗り換えないだろうな・・・
>>661 それで150万じゃ全部ビートに持ってかれるぞ。
完全な趣味車なんだから、軽でも200万越えるだろうね。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 22:41:59.02 ID:Df4pSDau0
200万超えてもいいから軽枠で妥協なく作ってほしい
うん、価格はいいや
コペンとはデザインのテイストも違ってくるだろうから棲み分けは出来るだろ
軽MR希望
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/13(水) 23:59:16.04 ID:FgRr8rC50
AT=文系男
って有史以来使いふるされた煽りじゃないか
それよりなにより車を知ってて「マツダププッ」ってなる奴がいることが信じられない...
>>669 マツダは3流だからな。
そして、お前もな。
>>661 難しいだろうね。軽量化は大変かと。
目標は500kgあたりかな。
500は無くね?
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 08:13:08.94 ID:2RHGHDg1O
10年でFA取得できるんだっけ軽自動車の場合。コペンがマツダに移籍して欲しいな。個人的に…
>>673 そんな制度あんのかwwww
移籍するなら軽スポーツ制作した所でいいと思うが俺はダイハツでいい。
昨日納車されて高速走ったけどやばいくらい速いな
適当にちょくちょくアクセル押して5000回転ちょっとくらいで140kmのメーター振り切るくそわろた
納車おめ♪
でも・・・慣らしはしないの?
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 09:11:47.33 ID:OE3z6rXh0
スピード違反自白乙
リアルならリミッター壊れてるからな
ATだけど燃費もいいね。
エアコン入れても12ぐらい走るし入れないと15ぐらいいく。
前の車がリッター5とかだったから凄い懐に優しいわ。
スピード違反自白の低能っぷりにワロタ
>>672 まあ目標って事で。600弱なら許容範囲。
軽でMTとか力説する人は、通信空手で何級か自慢している人に似ている
>>682 いい加減にしろ。
もちょっとしてから書かないと繰り返しにならないじゃないかw
600kgって初代アルトの軽さだな。
軽でFFでトーションビームでMT力説するのはここだけにして欲しいわ。
ホントに恥ずかしいからー
ここでする分には構わないそうです
>>684 WRCじゃFRはFFに完膚なきまでに叩きのめされたけどな
って言うかまるで相手にもされてなかったか
WRCと軽自動車のMTでホルホルしてる
連中を一緒にするでない(笑)
ヴィヴィオかアルトワークス乗ってんならともかく
今の軽で走りを語られてもな
コペンならディタチャ乗ってるなら一目置くが
ロレックスの腕時計を買うか
この車を買うかっていったら
この車を買うほうがいいかもしれません
>>689 そりゃそうだ・・ロレックスなんて金持ちに言わせりゃ
「土方のはめる時計」だし
時間の正確なカシオが一番だがや。
でも、2・3年前に発売された限定のベルト変えれるタグホイヤー欲しい。
それなりに車歴があり社外アルミずっと履いてたけど、コペンでハブリングなるものを初めて装着した。
高速時全然違うのな!周りはの連中もハブリングなんて殆ど使ってないけど、目から鱗だった。
勿論ここの住人は使ってるよね。
BBSホイールには標準で付いてきた。
スタッドレスタイヤには樹脂製のハブリング付けてるよ。
>>692 俺は、会社で機械加工してるから自作した。
客に出す品物より精度にこだわったw
ハブリングって何だ!!
ちょっとググってくる!
>>688 安全性が考慮されてない軽い車体が取り柄のドッカンターボで
走り云々とかw
>>688 オレが昔乗ってたミニカ•ダンガンも忘れないでくれ。
軽だとか走り云々だとか、そんなものは二の次・三の次でしょ
これだからAT乗ってる劣等種はw
まさに 男 の 恥 だなw
>>699 AT.MTで云々言ってるお前が劣等種なのは良く分かった
MTは楽しいとかいいながら
都合が悪くなると二の次とか
軽しか扱えない下手くそはこれだから
馬鹿にされる。
>>695 ググった。俺は純正だから関係ないんだな。
MTMT言ってる奴ってヒール&トゥもまともに出来なさそうだよね。MT乗ってるから上手いとただ勘違い君多そう。
>>689 結局パテックとコペン両方買った俺が・・・
コペンを軽スポーツカーとしてみてるならMTの方が楽しいとは思うけど、オープンにしてまったり風を楽しむならATの方が楽
どっちでも好きなミッションにすればいいじゃん。
何が問題なのか全然ワカラン。
マニュアルモードあるしコペンは7000くらいまで
引っ張れるからたいしてかわらんと思う
20kmの渋滞とかない地域だからかもしれんが
不毛な議論が続くね、同じ車なのに。
優劣付けたがる人ほど、劣等感に苛まれている感じだよ。
>>705 コペンが軽スポーツカーのわけないべw
だから一部のMTが特権階級だと
思ってる宗教じみた奴は困る。
ジョギングをスポーツと捉える人もいれば日課と捉える人もいる。
いちいち「ジョギングがスポーツのわけないべw」とか声を大にして言ってる人がいたらキモいと思う。あたし女だけどそう思う。
ま、ジョギングとコペンは関係のない話だけどさ。
なにげにMT信者を嘲笑してるように聞こえるw
>>710
>>710 全くその通り。
速くなければ!性能が良くなければ!スポーツカーじゃないとか
スポーツカーの定義なんて世代でバラバラなんだから。
実用性が低く趣味性の高い車なんだから
もっと力抜いて楽しめば良いとおもう。
MTだろうがATだろうがスポーツカーでもそうじゃなくてもコペンなのは変わりないんだからよくない?
MT信者は現実で劣等感感じてるからか、所詮軽のコペンで優越感に浸りたいだけだろ。
別に自慢にも全然なら無いし、ほんとどうだっていい。
>>714 言い訳はやめましょうや
これだから文系は…(旧帝大の薬学部以上に入ってみろよと…)
素直に負けを認めないと見苦しいですぞw
まぁ、レス見てると明らかにMT海苔の煽りのが幼稚だがな。
軽のコペンはMTでもATでも気合い入れてスポーツで車じゃないだろ。
どっちも力抜いて楽しめよ。
軽のMTでわざわざAT見下す馬鹿もいないだろうから
煽ってんのはコペン海苔でなく鉄屑とかの工作員なんだろうけど。
同型車なのにATvsMTで貶し合うスレって他には無いねw
自分の金で何買おうが勝手だと思うんだけどな。
COLTラリーアートスレでもたまにCVT vs MTが
ひとつだけ言えることはATだと運転しながら乳が揉める
もっとややこしいこともできる
MTでも時々なら出来るじゃんw
「走る」事に対して如何してそこまでコンプレックスを抱いてるんだ?
走るのが楽しい車なのにさ
もうダイハツに頼んでセミオートマ載せてもらえ見たいな。
「走る」が何を指すか解んないけどまたーり流すだけならATでもMYでも良いな。
サーキットならMTの方がキャパは大きいと思う。
山を走るくらいならATの+ーで十分。+とーが逆ならもっと良かったけど、
加工は簡単だしね。
>>715からは嫁のムーヴで普通に勝てそうな気がする。
勝ちとか敗けとか必死過ぎてコペンがメインぽいし(笑)
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 18:37:04.04 ID:8csu6CCUO
>>723 俺は触るならフトモモだな
ミニスカなら最高www
楽しく走れればいいじゃん
むしろ本気で走るならコペンは向かないだろ
まったり流しながら口の中に指を入れて舐めさせるとエロいぞ。
>>730 興奮止まらなかったらコペンじゃ狭いだろw
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 20:57:17.71 ID:Ic3IHJxi0
2亀頭猿人推進派のボケ四嶋酒査が飛んだ。あぁ〜よかった。
彼は市場のニーズ、スポーツカーの真髄をわかっていたのか?
かき回すだけかき回しておいてふけるなんて、首じゃ〜ぁ〜。
え、コペンに二気筒こないの?残念...
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 22:48:19.49 ID:Ic3IHJxi0
3気筒KFターボ+福変速機付きインプットリダクション式CVTなら天下無敵、
GTR、インプ、ランエボぶっちぎりだ! どうだまいったか。
高卒ドキュンってそういうの好きだよな
一般人から見下されてるのわかってるのかな
AT限定って本来身障者のための免許だって知ってた?
あっ、キミ等が不自由なのは頭だったね
何か煽るポイント間違えてるようだから
馬鹿だと思いながらも教えてやるが
コペンのATに乗ってる奴は多いが
限定の奴はせいぜい女しかいないぞ。
一応仕事で免許見る事多いが男で限定免許見た事無いな。
ここで限定限定言ってる奴頭腐ってる(笑)
コペンスレのスルースキルの足りなさは異常
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 06:19:58.92 ID:lCKPBnoQO
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 06:23:12.74 ID:lCKPBnoQO
マニュアル免許取得して車はAにするのが今はほとんどだな…スポーツは絶滅っぽい。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 06:26:09.94 ID:lCKPBnoQO
軽自動車唯一のスポーツカーのコペンだからMもいいだろうよ…
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 06:28:24.19 ID:lCKPBnoQO
ただよ…オープンだとドルハンがブルブルし過ぎだなこの車。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 06:34:58.37 ID:lCKPBnoQO
でもよ…立派だよなこの車。ちゃんとスポーツしてるし十分速いんだよな…
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 06:37:29.67 ID:lCKPBnoQO
この車はターボが特徴だからよ、あまり引っ張ったりしないで早めにシフトアップすべきだな…
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 06:40:40.54 ID:lCKPBnoQO
だからよ…おめ達若僧には効率的な走りを追求して欲しい。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 06:42:44.65 ID:lCKPBnoQO
オープン車なんだからよ…ゆっくり行けや。煽られたら先にいかせればいい。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 06:46:16.62 ID:lCKPBnoQO
俺はよ。ポルポルでもベエムベでもよ、決して速く走ったりはしない。だってよ俺が乗っているのがわかんねーだろ!速く走ったら…
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 06:49:20.98 ID:lCKPBnoQO
オープン車に乗っている姿を皆様に観てもらえ…そして一般ドライバーの手本になる走りを心がけろ。
ID:lCKPBnoQO = 暇人
気違いはTwitterから出てくるな
旧帝大の薬学部以上卒の俺から言わせてもらえば、
・・・MTとかATとかうざい
両方ともどっかいけ
そしてだれもいなくなった。
−完−
・FF/FR厨
・AT/MT厨
・コペンはスポーツカーか否か厨
ゴミクズだなこいつらは
そもそもコペン乗ってないだろ
どうせみんカラ、ツイッター、mixiのキチガイどもだと思うが…
ID:lCKPBnoQO = どうしても早朝覚醒のリタイヤ糞ジジィ
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 10:12:09.24 ID:lCKPBnoQO
>>759 そんなに吠えるな… お前もいずれちゃんと車を転がせるようになるからよ。今はだんまり決めろ。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 10:20:47.66 ID:lCKPBnoQO
>>761 俺もよ、お前のように小僧の頃はよく吠えた。今では冷蔵庫の隅の菜っぱみたいになっちまってよ…わかるかいこの憂いがよ。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 10:45:23.23 ID:lCKPBnoQO
ただよ…あいつ かあいそう 俺は骨折ですんだけどよ、あいつは足がねえんだ。あいつ かあいそう あいつ かあいそう。
いったいどういう流れなんだ、このスレは。
おまえらちょっと落ち着け。
夏の日中のオープンの過酷さを知った。
腕の上側だけ日焼けで真っ赤っか・・・ヒリヒリするよう(ToT)
うんちAT限定の下手糞AT海苔がファビョりだしたw
水ぶくれでぶよぶよになるよ
アンチやら工作員が沸くのが当たり前の車スレとはいえ、コペンスレの荒れ方は異常。
ちょっと突けば住民同士が勝手に喧嘩してくれるから荒らしの思うツボだな。
それはそうとフルバケ入れてる人に聞きたいんだけど、フルバケってノーマルより視点はかなり下がる?
車内掃除でシート外したから、試しに椅子なしで運転席に座ったら視点が凄い変わって驚いたんだ…。
>>767 もう放っておけw
免許MTで取ってAT乗ってる奴なんて総じてカス
AT乗るんなら最初からAT限定で取ればいいのになw
自分の実力のなさを棚に上げ、変なところで見栄を張っているAT海苔
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 15:24:24.62 ID:lCKPBnoQO
>>770 ようレーサー運転が上手いのはわかったから。今度はもっと余裕を持って走れ。お前はまだまだ半人前だよ。
別に限定じゃなけりゃ、いつでもMT乗れるのに
MT免許ならMT車に乗るべきだなんて
化石みたいなこと言ってんなよ、オッサン(笑)
やれATだのMTだの時代遅れだなw
いまやCVTが主流の時代にw
因みに次期コペンはDCTだけどなw
キリンカスは、、、
大鶴義丹が今映画撮ってくれてるからそれまで黙ってろよ。
ムカつくか、、ははっ
その意気だ。
ATのほうが圧倒的に売れてるうえに価格同じなのに
MTMT騒いでもねえ・・・
MTなんて練習すれば誰でも乗れるだろw
MT乗れるだけで、見栄が晴れるなんて時代が変わったな、、、
コペンはマイナー前までは、ATとMTの値段が同じだったから
AT買って、お得で(゚д゚)ウマーって感じた俺はオサンなんだと実感したよw
某マツダのMT車も持ってるけど、猛暑の大渋滞に嵌ると正直ウンザリする俺が居る
左半身だけ熱くなるし、足も伸ばせないぐらい狭い車内はガソリン臭がしてエンジンも
調子悪くなるしw
まぁ、コペンでATのMTもどっち買って良いってなると迷うのも判る気がするけどねw
だから、コペンってこの軽オープンのカテゴリで一番売れたんだと思うし。
ピュアスポーツって響きが良いけど、買い手が限られるし乗り続けるのって
結構大変なんだよねw
ミラベース、FF、リアドラムって馬鹿にする人居るけど、FDとかS2Kみたいに
メーカーオ○ニー車は、結局売れないんだよね(´・ω・`)ショボーン
乗ると抜け出せなくなるけどw
コペンのフォグってHB4の55W?
夏用の帽子でなんかイイのある?
それよか吸水繊維のタオル巻いた方がいいかね
>某マツダのMT車も持ってるけど、猛暑の大渋滞に嵌ると正直ウンザリする俺が居る
>左半身だけ熱くなるし、足も伸ばせないぐらい狭い車内はガソリン臭がしてエンジンも
>調子悪くなるしw
それは某マツダ車のことでコペンは関係ないだろw
>MTなんて練習すれば誰でも乗れるだろw
>MT乗れるだけで、見栄が晴れるなんて時代が変わったな、、、
当たり前だ。うちの母ちゃんとか、俺でも乗れてるんだから。
見栄を張ってるというか、特殊技能だみたいに言ってるのは一部の馬鹿ね。
だからもう、一部の馬鹿煽り以外の人はこの話題はやめようよ。お前もだろって言われるだろうけど。
コペン糊にけAT限定なんて
若い女くらいなもんなんだから
いい加減、見当違いな煽りやめたらw
MT免許持っててAT乗るのなんて
この時代当たり前だから。
誰でも乗れるMTでドヤ顔してる
時代に乗り遅れた中年は
こっち見ないでひとりで
ホルホルしてろよw
コペンの灰皿部分をなんとか有効活用できないものだろうか
今どき灰皿標準の車は珍しいね。
灰皿外してポン付けできるドリンクホルダーとかどうかね?
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 21:52:50.04 ID:/CudTaqZ0
やっぱり暑い休日で、暇なオッサン多いのか
いい年してお互いに煽りあってんじゃないよ。
こんなオッサンどもをもう少しで養っていかないと
考えるとバカらしいわw
もうバブルじゃないんです。
クルマはただの移動手段になりつつあるんです。
もうオッサンの時代は終わったんですよ。
煽りはスルーでおながいします…
今日納車だった
先輩方よろしく
ところで純正レカロ腰が痛いんだがどうしたらいいんだ
俺も痛い、座布団敷くのもかっこわるいしな
よろしく。
ダイハツ製レカロは名前借りてそれっぽく仕上げてるだけの代物なので・・・
レカロ製レカロに交換する(100,000円)
Exgelなどの医療用で実績のある腰当てを装着する(10,000円)
ストレッチや運動を欠かさずシートに負けない体を作る(0円)
ご予算にあわせてお好みでどうぞ。
腰痛の為即売却ってのもある
>>789 流石にシート交換はつらい
腰当て検討してみる
ありがと
>>781 どうした
そんなに悔しかったのか?
頭が身障者のAT限定君
まだ低レベルなMT/AT争いやってんのか
>>794 当事者二名以外は割とどうでもいい感じだから触れてやるな。
見えてる地雷を踏みに行く事は無いだろ?
>見えてる地雷
良い表現だw
今日八王子までドライブに来てるけど朝6時とか日が当たらない時間に出たから車の中涼しくて快適だったよ。今は日陰に駐車中〜
俺も今日5時に起きて初のビーナスライン行こうと思ったのに今起きた…オワタ
>>793 限定なんて、いないのに
見えない敵と戦って大変だなw
家にひきこもってないで
免許とってこいよ中年w
次はMTなんか使わないから心配すんな。
DSG載で欲しい。
>>800 ハ _
___ ‖ヾ ハ
/ ヽ ‖::::|l ‖:||.
/ 聞 え | ||:::::::|| ||:::||
| こ ? | |{:::::‖. . .||:::||
| え | _」ゝ/'--―- 、|{::ノ!
| な 何 | / __ `'〈
| い ? ! /´ /´ ● __ ヽ
ヽ / / ゝ....ノ /´● i
` ー―< { ゝ- ′ |
厶-― r l> |
∠ヽ ゝ-― `r-ト、_,) |
レ^ヾ ヽ>' ̄ LL/ 、 /
.l ヾ:ヽ ` 、_ \\ '
l ヾ:ヽ ト`ー-r-;;y‐T^
| ヾ `ニニ「〈〉フ /‖. j
>>800 ワロタw確かにMT乗れるのに勝手に限定限定って見えない敵と戦ってるなw
コペンはマターリとオープンで流す「軽自動車」ですよ?
趣旨が分かってるからATのが売れてるんですよ?
てかコペンで、たかがMTでドヤ顔してるは加齢臭くさいオヤジはいねーよな。
趣旨が分かってるからMT乗ってても別にATなんぞ気にならない。
どうせ鉄屑御三家が煽ってるだけなんだから放っておけw
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 13:03:05.01 ID:SlsugBwA0
…と、加齢臭くさいオヤジが申しております( ´,_ゝ`)プッ
ATやぞ。どや?
頭大丈夫?限定免許の割合知ってる?
暑いなぁ〜
オーポンにできない。
ケータハムとか乗ってる奴、正気じゃないな。
出来ないとか甘え
歩行者 チャリンコ より大分快適なんだからやれ
>>799 あら残念、風が涼しくて天国だぞ。
だが、休日や観光シーズンのヴィーナスラインなんて、
運転ヘタクソと身勝手バイクの巣窟で走りずらくってかなわん。
>>803 >>コペンはマターリとオープンで流す「軽自動車」ですよ?
マッタリというのはZのコンバーチブル等の
大排気量のクルマこそだとおもうけどね。
小さくてキビキビ動く良さがあるけど、決して乗り心地が良いとはいえない
コペンで、マッタリが真骨頂みたいな意見は違和感を覚える。
まぁ俺はATでもMTでも好きなの乗れば良いという意見だが。
たかだか軽のスポーツカーもどきで、MTかATかでケンカするなよ!
どっちでもOK、好きな方に乗れよ!
低所得者のドキュン高卒に限って、車に妙なこだわりがあるよね
MTだのATだので小学生みたいにキャンキャン吼えてるのはそういう奴だろうね
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 16:14:01.77 ID:Rqx/n4kOO
お前ら小僧にしては四つ輪好きなんだな少し安心した。くだらない議論でも徹底的にやれ若僧。今に運転もきっと上手くなる。
今の季節は早朝と現在の時間位から19時位までが俺のオープンタイム
夜もいいけど虫がウザイ
行ってくる。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 16:44:08.21 ID:ZQnj0tuD0
名古屋からお台場まで下道で9時間・・・・
今から下道で名古屋へ帰ります。
スカイツリー 秋葉原 お台場 しかいってないけど
なかなか楽しい一人ドライブでした。
横浜 静岡 浜松の夜景を堪能しながら箱根を攻めて帰ります。
ATですが?
虫がウザイのは夜だけだから。夜のオーポン最高!
でも、バンパーに死骸が・・・
>>815 いいですなぁ…
昨夜コペンオープンで走ってたら、3車線道路でコペン3台並びましたw
青青白と、オープンにしてたのは私だけでしたが
では、お気をつけて!
アッシもいるでヤンス!
AT の改造率が高すぎるんだよ
マフラーやらタービンやらECUやら
そんなんでマッタリ走る為にAT選んだとか言うのか?
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 21:24:52.33 ID:2Ik1TVLV0
日焼けしようと2時間オーポンしてたら・・・
タンクトップが傾いていて、日焼けも傾いてしまった・・・
暑いからオーポンして日焼けしてくるわ って友達に言ったら
「お前 Mすぎるだろ」と
送風シートカバーが気持ちよすぐる
>>824 わかった、わかった。もういいから病院に戻ろうぜ
>>826 そんなに快適?
見た目あれだが、少し気になってる。
寝具にも同じようなのがあるぐらいだから良いものなのかな。
>829
レザーシートなら迷わず導入
見た目なんて座ってれば分からん
スリムタイプじゃないと入らんからね
ミンカラを参考にするマニュアルバカ(笑)
運転中の快適>>>>>駐車場での見た目
快適なのは自分、見た目は他人
ところで、炎天下の渋滞で、エアコンを吹かしてたら、冷風がどんどん生ぬるくなって、ほとんど効かなくなったんですけど、
普通こんなもんなんですかねえ?(渋滞から抜けて走り出したら回復しました)
エアーシートは作動させてたけど、カーナビは切ってし、あんなことになるとは思っていなかった。
新車で買って9か月なんで、バッテリーもそんなに弱ってるとは思えないんですが。
>>834 コペンはそんなもん。この前代車のミラココア乗ってエアコンの効きが全然違うのを実感した。
特にコペンはエンジンルームが待熱しやすいから仕様がないと思うよ。
>>835 ああ、そんなものですか。
確かに他の軽自動車に比べても、クーラーの効きは普段から良くはないですよね。
>>836 この間も知人に「アメリカ西海岸風で」と言われましたが、今の季節、リアルで熱中症になりかねませんがな。
>>836 とあるオフ会でなんか知らんがクーラーつけませんwwwww な空気になって
炎天下の中でオープンで3時間走ったら(渋滞もアリ)クソ肌が焼けた
痛いお……。
炎天下の中では長袖帽子必須 いくら暑くても必須
特に肌白い奴は気を付けろ 皮膚がんになるぞ
クーラー効かないって言ってるやつはとりあえず痩せろw
この炎天下効きが悪いのは当たり前。
10分たっても暑い言ってる奴は
デブかバセドウ病疑え。
>>840-841 あのですねえ、
>>834を普通に読んでもらえば分ると思うんですが、
最初は冷風が送られてきていたのに、渋滞に巻き込まれて、エンジンの回転数が下がった状態が続いた事によって、
送られてくる風の温度が明確に上がったという事を書いたんですが…。
>>842 お前が痩せてて関係ないんならそれで良いんだぞ。
俺が書いた事は気にすんな。
>>842 お前が痩せてて病気でもないんならそれで良いんだぞ。
俺が書いた事は気にすんな。
高速道路をオープンで走る
これは相当恐ろしいと予想
60km/hオープンでもかなりの体感スピードだった
>>846 ジェットコースターで90Kmくらいでるのに?
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 14:22:43.82 ID:qdFr+SA8O
俺のハヤブサは300出る…
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 14:43:38.81 ID:qdFr+SA8O
今思いついた。
車駐車
身障者AT限定AT海苔君のコペンインプレッション
限定君「きもちいいですね〜」
走りに関するインプレをお願いしたいのですが
限定君「コペンはそういう車じゃないニダくぁすぇdfrgtひゅじkぉ」
MTだの走りがどうのこうの言ってる奴は勿論ディタッチャブルだよな?
違うんなら爆笑なんだがw
>>848 320km/h以上もしくは299km/hじゃね?
うちの後期型は299km/hリミッター入ってたぞ。
コペン程度で走りとかw
ワープアのこーそつドキュンはそういうの好きだよなw
またこの流れか
>>834 まあコンプレッサ回さんとどうしようも無いからな。
どんな車でもアイドリングじゃ大して冷えないよ。
15インチのホイールを交換するのですが
5.5J+45ってノーマル車高だとフロントはみでますか?
MT乗りはmixiニュースの“アナログ男子”の操縦法を一読した方が良いなw
車オンチで運動音痴で統失なので普通免許を諦めAT限定免許を取りました
踏めば進んでくれるAT車を買いました
AT車ってサルでも運転できそうで便利ですよね
コペン?安くてお洒落な車ですよね^^
>>834 ラジエーターのすぐ前に熱交換器があるからね。
コンプレッサーは回っていても熱交換器部分を冷やさないと高率が下がる。
停止状態だと電動ファンでしか冷やせない。
走行風当てて冷やせればある程度マシになるよ。
>>858,859
もう少し良品質の釣りえさを頼む
さて、台風来る前にオープンでドライブしてくるお
なんだID:8JPBiSVP0は鉄屑3兄弟海苔なのか
鉄屑3兄弟にはコペンも含まれますか?
コペンの下取りの高さは異常だよね。
>>851 よう、鉄屑3兄弟。
オッサンの愛車(笑)は、カプチーノかビートかAZ-1か?
>>865 コペン乗りだけど、昔ビート乗ってたしいい車だよ。
他の車をバカにするのはやめようよ。
>>851はただの痛いヤツだからスルーしとくのが1番じゃない?
MT乗りはオッサンだとmixiに書いてある。
鉄屑なら、まだスクラップにしても売る先があるけど、
FRPだと壊れたらどうしようもないよね
何がFRP?
AZ-1
伝説にはなったな...あれ
大牟田ダイハツ
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 23:39:29.97 ID:rzkXoFOS0
アイドリングのほうがエアコンの効きがいいと思うのは俺だけ?
動き出すと4000でのコンプレッサーキャンセルでエアコンの風がぬるいと思うのだが
巡航に入るとエアコンも復帰するが
周りにAT限定の友だちいっぱいいるし、AT限定免許を悪く言う気はないけどさぁ
彼氏のZが入院中で、代車が残念なのだったから自分のコペンで出かけたんだけど
運転疲れたから代わってほしくて、言ったらちょっと嫌そうな顔するし
じゃあもういいよって言ったら、いや、やるって
SAの駐車場だったんだけど、エンストしまくり。他人の車だから慣れてないってレベルじゃないし。
「ねえ、今のZ(AT)の前はMTのRX−7乗ってたって言ってたよね?」「ごめん、実は・・・」みたいな。なんなの?(怒)
しまいに、女のくせにMT乗ってるのがおかしいとか言うし。今時こんな車ありえないとか、逆ギレ
限定なら限定でいいけど、何で嘘つくの? つか、それで路上に出てどうするつもりだったんだろう
一言も口きかずに帰ってきたけど、まだ煮え繰り返ってます><
何がコペンはMTでキビキビ、ZはATでマターリだよ(--;)
みんな!釣られちゃダメだぞ!
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 07:56:20.60 ID:8W/3msPZO
長くて読む気になれん。
がんばって「彼氏の〜」まで読んだけど女の文章って確定して読むのやめた
AT乗りでも良いジャマイカ。
.>875
内容はともかく物書きにあんまり向いていないのと、人を見る目がなさそうということだけはよくわかった。
納車になって一週間、さっそく壁のほうをガリガリやってしまった。
保証入ってるからいいもののさっそく入院しちまったぜ。
コペンってオープンカーだから常にピカピカにして置きたいって気持ち強いよね。
車体小さいから洗車楽だし洗車するのが楽しい。週に1〜2回は洗車してる。
コペン最高!
>>882 コペンがかわいそう。
てか、どんだけ下手なんだよ…まさかMT乗りか?
ハンドル操作にトランスミッション形式関係あんの?
この車スミが見えないから要注意だよね
差別するつもりは無いけど女子ってよくぶつけるよな。
本人曰く
行けると思った…
障害物があると思わなかった…
等々
空間認識能力も男子に比べて劣っているとかなんとか。
>>888 男の方が先読み能力に優れているんだとか
だから囲碁将棋は男女別にしないと勝負にならない
その代わり女の方が優れてるところもあるけどさ
脳のつくりが違うからな、優劣論じてもしょうがない。
狩りを行うことを考えた場合、空間認識能力や決断力(=情報を切り捨てるおおざっぱさ)は必須だ。でないと死ぬ。
逆に育児を考えた場合、苦痛や単調な繰り返しに対する耐性やわずかな変化から様々なことを読み取っていく感性が重要になってくる。
自動車の運転ってのは狩りのそれに近いスキルを要求されるからねぇ・・・
コペンはスポーツカーか否か議論
FF or FR議論
AT or MT議論
男の運転 or 女の運転議論 ←New!!
さぁAT厨の巻き返しなるか!
>>842 エンジンの回転は関係ないだろ?
だったら軽くアクセル踏んで停止してれば効くってことになるぞ。
冷えない原因は走行風が当たらないことだよ。
昔はMTしかなかった
女も若造もファミリーカーでMT
MTなんか馬鹿でも扱える
おっさん的にはMTでドヤ顔する意味がわからん
もっと昔は運転免許も一種類だった
戦後に分割したときにもとの免許の人は全種の免許が与えられたらしくて、うちのジーさんもトラックからフォークリフトまでなんでも乗れたよ
やっぱりMTは高齢者専用じゃないか^^;
ATで事故起こすよりMT乗ってもらった方が良い。
>>895 フォークリフトは関係なくね
最近は色についての論争なくなったね
ATのようにミッション自動化され
最近はハンドルどころかブレーキまで自動化になってきて
そのうち人間のすることが無くなって、なにも考えなくなりボケていくんだね。
まぁ、高齢化社会的には安全だが。
アクセルとブレーキとハンドルは1本のレバーにしちゃえばいいんだよ
モーターならギヤチェンジも要らないし
全てが全自動になっていってつまらなくなるんだろうね。
そのうち目的地入力すれば勝手に全自動で走り出して目的地に着いちゃう時代もくるんじゃね?
車っていうかさ何事もリスキーな部分があるから楽しいんだけどね。
その前に舗装路の維持できんから都心以外はオフロード限定
の可能性大
>>900 踏み間違い事故の起こるリスキーなATは楽しいよね
9割は釣りとして
マニュアルに拘るおっさんが多いなぁ。
そんなん免許としてだけ持ってりゃ
いいじゃねーかw
男でオートマ限定なんていやしねーんだから。
AT限定なんかなかった時代に免許取った30台のオッサンだけどMTごときでどや顔ってどうなん?痛すぎる
結局は走りの話になると勝手にファビョりだすAT限定厨がいなけりゃいいんでないの?
つまりATがダメなんじゃなくてAT限定のうんちくんがバカなんだよ
>>882 保証って車両保険のことか?
等級とか免責とか理解してるんだよな?
じゃあ、女を付け足しとけ。
ここで汚前らバカや鉄屑三兄弟が煽っても
コペンのAT乗りは居ても限定免許なんていやしねーんだから。
>>906 一回のみ修理可補償がトヨタで買えばあったと思うよ。
↑有償だったと思う(ネッツでチェイサー買った時はあった)
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 23:27:00.98 ID:h9hMZyLkO
HKSのむき出しのエアクリ付けてるんですが
Jワークスのエアロ付けたら濡れ濡れになるのかな?
雨除けって出てますか?
>>907は「女」と「限定」と「鉄屑三馬鹿トリオ」にコンプレックス在り・・・と
>>910 コペンはそんな車じゃない!
って
>>907みたいな下手糞キチガイが暴れだすので
そのテの質問はお控えくださいwww
最近、人を殺した歌の元歌のおにいさんも歌ってるではないか。
鉄屑三兄弟、鉄屑三兄弟、鉄屑三兄弟、鉄屑!
>>913 ありがとう
むき出しタイプにも有効ってか付くのかな‥
開口部が大きすぎて心配です
だったらつけるなよ
って思うかもしれませんが
めちゃくちゃカッコいいので欲しい
>>917 おれ、これ持ってるけど、そんなに良い物だったのか?
Snap-onの携帯工具キットならシートの下か裏に入ると思うぞ。
工具だけじゃなくこの650のサイズだと旅行の着替えやお土産も入るから重宝されてる
何よりオープン時のトランクにピッタリって言うのが良いのかと。
普通のミニボストン2個入れたほうがいいよ。
>>923 なるほど。
でも、工具入れないんだったら普通のバックで良いじゃんw
遠出するんなら脱いだ着替えとお土産は自宅に送るようにしてる。
お土産買いまくる自分に非があるんだが…
ピッタリって所がいいんでしょ
んなこたいったらスーパーのビニール袋が一番最強。
何枚か用意してトランクの後ろに詰めれるだけ詰められるし、シート裏&下にも詰められるし。
ビニール袋じゃホテルで運んでもらいにくいw
アルティメットのモモステアリング欲しいけどオークションでもなかなか無いけどダイハツで買えたりするかな?
>>923 旅行にこんな大工の道具入れみたいなバッグ持ってけって言うのかよ
何のバツゲームだよ、恥ずかしいだろ
そんなん気にする顔してんのかよと(笑)
趣旨が違うが、潔癖症の奴見ても不細工多いし自分の顔がまず汚いのに
潔癖って何だよと思う事がある。
これはもう、出品者乙と言わざるを得ない
>>928 買えるけどめっちゃ高かった様な…
膨らむかも解らないのにエアバック付きだからね。
>>928 一応部品番号があるから買えるね。
ダイハツコペン純正パーツリストでググると幸せになれるかも。
18日に白コペン納車しました(゚∀゚)
よろしくね
>>935 もし君がオーナーなら、納車されました、だよ!
営業マンなら日報に書こうね!
どっちでもいいじゃんかよ。。。
>>938 Hしました、と、Hされました、では大違い
言葉は大事だぜ
どちらも挿入だと思うが
納車だけで意味は通じるんだし
そこに毎回いちいち噛みついてる奴の方がうざく感じる
どっかのコピペじゃねーの?
>>935 納車おめw
ひねくれ者ばかりのスレだけどヨロシクな!
喪前が喪前の彼女とHする。→喪前「彼女とHしたんですよ」
俺が喪前の彼女とHする。→喪前「彼女がHされたんですよ」
Hが同じ意味だから前者でも後者でも同じだろ、とか言うの?
喪前とか使う奴が言葉の指摘とか笑わせんな
キモい
人の彼女と寝て、奪う=寝取る
彼女が他の男と寝て奪われる=寝取られる
こうですか!
お前らなんだかんだじゃれあうの好きなw
ほのぼのするわ
話ちょんぎって悪いんだけど
>>2-10のテンプレって無くなったの?
次スレの季節だけどこのままでいいのか悩む
納車はする側、される側にハッキリ分かれるのに対して
Hは双方がするモノ
AがBにHをした、BがAにHをされたという訳ではなく、
お互いがHという行為を行ったのだから
積極的、消極的の差こそあれ
強姦についてはHとは言わんな
喪前と俺がHすれば万事解決
>>954-955 へっ、お前等ばかりにいい格好させるかよ。
俺じゃなくて俺らに訂正してもらうぜ!
前期型と後期型、どっちがどんな所で捗る?
>>941 挿入しましたと挿入されましたじゃ違うだろ。
女から襲われた(強姦除く)場合は「Hされました」って使ってもOKじゃん。
女はどうでもいいだろ
えっ…まぁ、同性愛者を否定はしませんけど。
コペンはFMC無いのかな?
タントさえもトヨタで売るようになっちゃってビックリした。
ぶっちゃけコペンはトヨタで購入したいわ。
ダイハツ営業の売る気のなさときたら...
俺だけかな?
確か、ダイハツからトヨタにOEM供給される三台のうち、ムーブコンテとハイゼットは確定してるみたいだけど、残りの一台がまだ空席だったよな。
ここで、現行か新型か分からんけど、コペンが滑り込んで来たら、ビックウェーブ到来だわ( ;´Д`)
>>963 だってそりゃ仮に売れてもノルマの一つにならんからな
おまけに一台一台手作りだから後々のトラブルも比較的起きやすいみたいだしめんどくださいだとか
トヨタにOEMするなら、フルチェンしてからお願いしたいかな
OEMしたらどうゆうメリットがあるの?
トヨタD経由で買えば安く叩いてくれるという利点がある
次は軽自動車板にたててね。
軽は軽だろ。
お前と変わらないと思うぞ。
1.3リッターの輸出仕様があるからでは?
そう来たか。納得w
かわいい奴。アッー!
コペンほしいけどアルティメットEDを60回フルローンは落ち着くべきか
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 05:38:25.95 ID:1YYEk2Dx0
1.3リッター仕様のオーナーが一人でも居るの?
1.3リータ-仕様が国内で販売される可能性があるの?
>>978 アクティブトップにすれば48回で済むよ
>>978 維持費もちゃんと考えてるならありだけど
どうせ買い換えるときも資金がないからつらいと思う
コペン買うのにローンってw
六年ローン払い終わった俺が登場。
34,000×60回払った俺も居るぜ
>>978 結婚してるor全く予定がないなら良いんじゃないか?
出来ちゃった婚なんてした日にゃ大変な事になると思う。
まぁ、銀行から多めに借りて少し残しておき車両保険をかければ直安心だな。
ワンダフォーーで月賦にしてみれば?
>>978 いや、早く買ったほうがいいぞ
ローンでも欲しいと思ったらすぐ買うべき車
毎日が楽しいぞ
60回なんてすぐ終わる、買え!
買っとけ!
この子は初車じゃないの
慎重になったほうがいいと思うけど
中古で十分だぞ
予算が浮いた分好きなパーツ買ったり
コペンで日本中を走り回った方がマシ
新ビートの噂もあるしな
中古でコペンを購入予定です。
ネットで調べたら中古でもかなり高いですね。90万円とか当たり前だし。
車って、8万キロ走ってもまだまだ走りますかね?
いまいち中古ゲットの基準がわかりません。
どれくらいの走行距離で何万円くらいがベストでしょうか?
5万キロで90万位じゃない(車両価格のみ)
銀素コペンで3年2.4万キロで車検込みでマツダで115万だった
普通で悪かったな!
コペンの中古なんてよく買えるな(笑)
走行3万km
H15年式アクティブトップ
車検残1.5年
修理歴なし
中古カーステ&新品コアキシャルスピーカーのおまけ付
トヨタで諸費用込95万でした。
探せば結構安いのはあると思う。
トヨタは下取りも安いが売るのも安いな。
ありがとうございます。
みんな安く買われてますね。そして
トヨタやマツダでも中古を扱ってるなんて知りませんでした。じっくり探します!
見かけるだけなら60万ってプライスタグのついた個体が通勤路に・・・
ま、でも価格にはそれなりの根拠はあるだろうしね
俺78000キロで買ってまもなく10万キロだけど今んとこエンジンは問題ないな
それよりエンジンマウント替えないとアイドリング中の振動が凄くなってきた
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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