【NISSAN】日産GT-R part154【CBA・DBA-R35】

前スレ
【NISSAN】日産GT-R part153【CBA・DBA-R35】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306187176/

GT-R公式・関連サイト
NISSAN GT-R [ GT-R ] スポーツ＆スペシャリティ/SUV Webカタログ ホーム
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/index.html

GTR-WORLD.NET
http://gtr-world.net/

チューニング情報などリンク集

http://cba-r35.blogspot.com

http://www.2009gtr.com/

http://www.nissangtrproto.com

http://www.gtrblog.com

http://www.gtr.co.uk/forum/upload/

http://www.nagtroc.org/forums/index.php?s=1107ddb1dbd14f45f3e78ed3bbd95359&sho
wforum=192

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=car&car=4717b80e35715&sort=&page=23

◎◎　注意　◎◎

*アンチの連投、中傷書き込みと、批評としてのGT-R批判は違います。
無駄に反応するほうが負けです。
*比較として他車との比較は結構ですが、度を越えた他車との比較や中傷をしたら、
荒らしと変わりません。

発言には注意しましょう。

以上、テンプレ終了

動画リンクが古くなってきたので、今回は掲載しませんでした。
新たに貼った方がいい情報がありましたら、ご教授ください。

*スレが荒れる元は厳禁

【参考】NISMO
　
JRモータースポーツとのパートナーシップをFIA GT3プロジェクトにも拡大
http://www.nismo.co.jp/news_list/2011/news_flash/110002.html

ニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社（本社：東京都品川区南大井　社長：宮谷正一、以下ニスモ）は、
JRモータースポーツ（本社：英国イーストサセックス州、 代表：ジェームズ・ラムゼイ、以下JRM）と、FIA GT1世界選手権
プロジェクトに続き、NISSAN GT-RのFIA GT3プロジェクトでもパートナーとして提携を行うことに合意しました。

ニスモは、JRMと共にNISSAN GT-RのFIA GT3仕様車の開発を進めており、2011年シーズンは欧州および日本で
数戦テスト参戦し、2012年に向けてカスタマーチームに供給する予定です。
JRMは、本プロジェクトにおけるニスモのオフィシャルモータースポーツパートナーとなり、欧州地域での実戦を含んだ
走行実験や開発、欧州における車両及び部品の製作を担当するとともに、本車両の欧州、ロシア、中東地域における
販売及びカスタマーサポートを行います。

○重要なテンプレ追加○

★スーパー耐久第４戦富士　決勝結果★
http://www.fmotor.jp/news/2010/06/s4_6.php

2008年十勝24hレースで大惨敗のＧＴ−Ｒ、２年越しのリヴェンジ失敗（笑）

ST1クラス最下位！

格下のST2クラスのランエボ＆インプレッサにも敗北！！


★スーパー耐久第５戦岡山　決勝結果★
http://www.fmotor.jp/news/2010/09/s6_2.php

十勝24h＆S耐富士で大惨敗のＧＴ−Ｒ、またしても大惨敗！！！

全３７台中２１位の大敗北！！！

１ランク格下クラスのランエボどころか２ランク格下のＮＳＸ、ＲＸ-７、Ｍ３にも完敗！！！

さらに驚くべきことに３ランクも格下のＳ２０００、インテグラＲにも敗北！！！！！！！！

東京オートサロンで昨年のニュル24時間レースでクラス優勝を果たしたＬＦＡ見てきた。
ホントかっこいいクルマでしたね。
ボディは傷だらけだったけどレースを最後まで戦い貫いた勇ましい姿がありました。
ニュル24耐久レースから逃げ続けるＲ35ＧＴ−ＲはＬＦＡから何か学ぶことがあるんじゃないの？


ニュル24h耐久レースから逃げ続け、今度は３連敗中のS耐からまた逃亡したGT-R
一方ニュルに挑み続け、昨年見事に結果を残したLFA
http://www.youtube.com/watch?v=2QbybsliYU4


そして、

ＬＦＡが今年もニュル24時間レースに参戦表明！！
http://response.jp/article/2011/01/16/150474.html


R35ＧＴ−Ｒは今年も逃亡するつもりですかね？ｗｗｗｗ

★昨年のスーパー耐久レースでポンコツ鈍足ＧＴ−Ｒをフルボッコにしたマシン一覧★


BMW Z4M
ポルシェ 911
ランエボ IX
ランエボ X
インプレッサ
NSX
BMW M3
RX-7
インテグラ type-R
S2000


http://www.fmotor.jp/news/2010/06/s4_6.php
http://www.fmotor.jp/news/2010/09/s6_2.php

国内最高峰の耐久ツーリングカーレースとして位置づけられるS耐は、
同じ“ハコ車レース”、つまり市販車をベースにチューニングしたマシンによって
戦われるSUPER GTに比べると、テクニカルレギュレーション（車両規則）によって
チューニングの範囲は厳しく制限されている。

つまり、より市販車に近いのがS耐マシンの特徴。
だからこそベースとなるモデル自体の性能の高さが要求される。

★スーパー耐久第４戦富士　決勝結果★
http://www.fmotor.jp/news/2010/06/s4_6.php

2008年十勝24hレースで大惨敗のＧＴ−Ｒ、２年越しのリヴェンジ失敗（笑）
ST1クラス最下位！
格下のST2クラスのランエボ＆インプレッサにも敗北！！

★スーパー耐久第５戦岡山　決勝結果★
http://www.fmotor.jp/news/2010/09/s6_2.php

十勝24h＆S耐富士で大惨敗のＧＴ−Ｒ、またしても大惨敗！！！
全３７台中２１位の大敗北！！！
１ランク格下クラスのランエボどころか２ランク格下のＮＳＸ、ＲＸ-７、Ｍ３にも完敗！！！
さらに驚くべきことに３ランクも格下のＳ２０００、インテグラＲにも敗北！！！！！！！！


以上の結果を見ればベースモデル（＝市販車）としてのR35GT-Rの性能の低さ（耐久性の無さ＆ポンコツ性能）がよく分かりますねｗｗｗｗｗ
以上の結果を見ればベースモデル（＝市販車）としてのR35GT-Rの性能の低さ（耐久性の無さ＆ポンコツ性能）がよく分かりますねｗｗｗｗｗ
以上の結果を見ればベースモデル（＝市販車）としてのR35GT-Rの性能の低さ（耐久性の無さ＆ポンコツ性能）がよく分かりますねｗｗｗｗｗ
以上の結果を見ればベースモデル（＝市販車）としてのR35GT-Rの性能の低さ（耐久性の無さ＆ポンコツ性能）がよく分かりますねｗｗｗｗｗ
以上の結果を見ればベースモデル（＝市販車）としてのR35GT-Rの性能の低さ（耐久性の無さ＆ポンコツ性能）がよく分かりますねｗｗｗｗｗ

参考スレ

【ADAC 24h】ニュルブルクリンク24時間耐久ﾚｰｽ★2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1307105842/

R35 GT-R(nismoワークス)歴史的惨敗で全世界に衝撃（笑撃）を与えた第15回十勝24時間レース公式サイト
http://www.tokachi.org/race/24hours/


以上>>6-10がこのスレのテンプレです！

アンチはコピペもきちんと見直すようにしましょう。

GT-Rはワークスではないけど、ニュル24時間参戦です。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110609-00000014-rcg-moto
>SP8Tクラスで目を引くのは初参戦となるニッサンGT-R。
>これは地元の日産／ルノーディーラーであるシュルツ・モータースポーツが市販車を改造したもので、
>オーナーの息子2人とゲーム『グランツーリスモ』を企画・開発するポリフォニーデジタル社の山内一典代表、
>さらにはシビックでS耐チャンピオン経験を持つ山本泰吉の名前がある。

期待は出来ないかもしれないけどね。
期待するならファルケンの370Zのほうかな。

東京オートサロンで昨年のニュル24時間レースでクラス優勝を果たしたＬＦＡ見てきた。
ホントかっこいいクルマでしたね。
ボディは傷だらけだったけどレースを最後まで戦い貫いた勇ましい姿がありました。
ニュル24耐久レースから逃げ続けるＲ35ＧＴ−ＲはＬＦＡから何か学ぶことがあるんじゃないの？


ニュル24h耐久レースから逃げ続け、今度は３連敗中のS耐からまた逃亡したGT-R
一方ニュルに挑み続け、昨年見事に結果を残したLFA
http://www.youtube.com/watch?v=2QbybsliYU4


そして、

ＬＦＡが今年もニュル24時間レースに参戦表明！！
http://response.jp/article/2011/01/16/150474.html


R35ＧＴ−Ｒ（日産nismoワークス）は今年も逃亡するつもりですかね？ｗｗｗｗ
R35ＧＴ−Ｒ（日産nismoワークス）は今年も逃亡するつもりですかね？ｗｗｗｗ
R35ＧＴ−Ｒ（日産nismoワークス）は今年も逃亡するつもりですかね？ｗｗｗｗ
R35ＧＴ−Ｒ（日産nismoワークス）は今年も逃亡するつもりですかね？ｗｗｗｗ
R35ＧＴ−Ｒ（日産nismoワークス）は今年も逃亡するつもりですかね？ｗｗｗｗ
R35ＧＴ−Ｒ（日産nismoワークス）は今年も逃亡するつもりですかね？ｗｗｗｗ

けつろん

ZR1さいきょう

どうでもいいでしょｗR35でレースをする訳でもなし公道でのマルチな
性能は世界クラスでもトップの位置にあり普通に乗れる高性能は
事実なのだから、しいて言えば造り手がサーキットタイムで宣伝する
から可笑しいだけ。水野がこんな事も出来ます程度に表現すれば
返って新ジャンルとして進む事ができたろうにね。

ほらほらｗ
国内のスーパー耐久はワークスが絡むと、開発費が高騰し、参加車両が減るから
改造範囲を少なくしたりして（それでもGT3規定よりはＳＴクラスは改造範囲が広い。
スーパー耐久ならGT3≒ST-Xがやっと立ち上がったばかりだ。）
いる。
メーカーや関連子会社（トムスやGAZOO、ニスモや無限など）はサポート体制に徹するのがいいという
精神がある。

それを国内のＳＴクラスのレースを持ち上げるかと思えば、ワークス参戦しないと逃亡とか言う。

主張の根本に一貫性がない。というかR35叩けるネタならなんでもあり、というのがよくわかる。

ポンコツ平面ガエルのコルベットは不相応なんだからだして来るなよ

すれ建て主はまともなんだけど
必ず>>6のようなのをあたかにテンプレのように
アンチがレスつけてるるんだね。
初めて気づいたw

こんだけ注目される車だから、アンチまで寄ってくるのは仕方がないでしょう。

1500万クラスのスポーツカーなら速くて当然。

>>1乙

またあの馬鹿が湧いてるみたいだね
懲りない奴ｗ

>>20の写真発見
http://imepic.jp/20110619/833980

>>21
ZR1最強君の素顔ですねわかります。

BS181でZR1最強

明日の日付になったら
土日に2ちゃんやってる奴らよりマシだど〜たらと
またいつもと同じ光景なのかな

>>22の写真発見
http://imepic.jp/20110618/053480

ZR1最強さんw
自分の写真貼って何してんすかww

>>15

＞それでもGT3規定よりはＳＴクラスは改造範囲が広い。

よく分からないから具体的に詳しいレギュレーションが比較できるようソース付きで説明しろ
ちゃんと具体的にだぞ

>>26の写真発見
http://imepic.jp/20110620/005690

>>27
wikipediaでスーパー耐久
スーパー耐久のHPでST-Xのリンクをみればいい

なんか変なとっつあんの写真晒して
これお前とか言ってる奴は
どうも容姿にコンプレックスがあるみたいだな

そんでその肖像権の所有者本人には許可取って晒してるわけか？

↑本人登場

明らかに何らかの障害を持つ見ず知らずの他人の写真を
２ちゃんの煽り合いに持ち出す良識の無さは酷いな

病人抱える家族の心痛や苦労に配慮もなく
相手が気づいてないから勝手に公共に晒したらいかんよ
一応通報しとくけど

車がどうこう語る前に君らは
社会的良識や道徳の勉強を小学校からやり直したらどうだ？

↑本人発狂中ｗ

R35GT-R信者のキチガイぶりがよく分かるスレですね

スカイライン征服ってどんな映画なんだ？
ファンに対しての当て付けか、
与太の陰謀しか思えん。

どちらにしろ、不吉な題名だ。

相変わらず吐き気のするスレだ

Schulze Motorsport Nissan GT-R
http://www.youtube.com/user/SchuMoSpo

VLN Race #5 Adenauer Forst Nürburgring 2011
http://www.youtube.com/watch?v=-DvQx1z-I1s

ZR1のスレで平然と無知なアホどもが無関係なGT-Rを低次元でマンセーするスレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1308156307/

>>39
ここはGT-Rスレなんだけど最近まで平然と粘着なアホが無関係なZR1を低次元でマンセーするスレでした

所さんのお気に入り

なるほど。結局35はサーキットでも公道でも格下に負ける
「俺35だぜえええｗゆっくり走ってるがはええし高いんだぜええｗ」
ていう考えのオーナーの車なんですね。
高かろうが何だろうがぶち抜いてやってるけどねｗ
まだけっこうイジってる32、33,34のほうが早かったわｗ

恥ずかしすぎるよなｗ
★スーパー耐久第４戦富士　決勝結果★
http://www.fmotor.jp/news/2010/06/s4_6.php

2008年十勝24hレースで大惨敗のＧＴ−Ｒ、２年越しのリヴェンジ失敗（笑）

ST1クラス最下位！

格下のST2クラスのランエボ＆インプレッサにも敗北！！


★スーパー耐久第５戦岡山　決勝結果★
http://www.fmotor.jp/news/2010/09/s6_2.php

十勝24h＆S耐富士で大惨敗のＧＴ−Ｒ、またしても大惨敗！！！

全３７台中２１位の大敗北！！！

１ランク格下クラスのランエボどころか２ランク格下のＮＳＸ、ＲＸ-７、Ｍ３にも完敗！！！

さらに驚くべきことに３ランクも格下のＳ２０００、インテグラＲにも敗北！！！！！！！！

貶してみたり
持ち上げたり

忙しい奴

ZR1台絶賛だな
http://www.bsfuji.tv/tsb/hi/103.html
http://www.bsfuji.tv/tsb/hi/img/h103_2.jpg

＞ ID:GMTZqr50O

ここは釣堀じゃないぞｗ

>>45
そいつ、あんま好きじゃないけどな
先祖を大量虐殺され一方的に見下されてるのに
毛唐カブレしてる奴は、アタマ沸いてるかチョンシナ畜だろ

あいつら毛唐は欲丸出し本能丸出しを恥ずかしく思わない
せいぜい我欲を抑える程度。インドや仏僧の気高い修行なんか理解すら出来んだろう
ケダモノだよ

>>44の写真発見
http://imepic.jp/20110619/833980

毛唐はな
戦争、略奪で黒ニガーや黄色を奴隷として扱ってきた恥ずかしい黒歴史持ってんだよ
つまり、レイプや殺人をアタマから肯定してるんだよ
力こそ全て、暴力こそが正義
あいつらポンコツコルベットやフェランボの負けも認めないだろ

なにこのスレ。
雑談スレ？

コルベットｗ
GT-Rが６Lあるならニュル7分切るだろうな

有りもしないものもたらればの話ばっかりだなｗ
しかも排気量上げればタイムが縮まると思い込んでる脳障害ｗ

ZR1最弱君は出てこなくていいよ

まあ、ちゃんと公開方式にすればZR-1はGT-Rよりずっと遅いんだろうな
だからこそドライバーから何からみんな非公開なんだろう
ケトウは卑怯者だから他者には厳密を要求するが、自分達はいい加減
つまりケトウは「オレ様ルール」なんだよ

GT-Rは実力もない癖に言い訳繰り返しながら
他車を貶してメディアのインチキに依存してるから
もう世界では相手にもされてない

>>53
うおぐぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ

>>55
ZR-1最強さん、こんばんは
お元気？ｗ

顔が見えないから特定できないと思い込んでるんだな
もうブチ切れた
ぜってー探し出す林田の住所を特定したみたいにな

林田の場合は消費者金融に多重債務があったから
数日で個人特定できたがこいつら全員となると
金も時間もはんぱねーだろうな
>>51と>>53を割り出して林田みたいに書けなくするだけでも
かなり不快感は削減するだろうな
自演が劇的に減るしｗ

そんな脅し今時通用しないよｗ

肖像権に反する障害者の画像を
煽りのダシに使ったりちょっとこのスレは
質が悪過ぎるな

林田といっしょで一回痛い目みせないと
そうなるまで分からないんだろうな

>>60
脅しかどうか「林田勝幸」でググって
そいつがヘタレの癖にネットで煽り倒して
住所割り出されてどうなったか
調べてみ？

名前ググったら山ほど出てくるわ

それに脅しじゃなくて悪質な悪ふざけを取り締まるだけだ

それと貼られてる画像の人物が障害者としても
家族に知らせる必要もあるしな

だからやってみればいい
御託を並べる暇があるならね

筋金入りの荒らしw

何で嫌われるのか考えた事ある？

相手にするなよｗ
俺も長年2chやってきて同じことを何度も聞いたり言われたりしたけど
特定されたこともなければされたところを見たことも一度も無いｗ

ちょっと聞きたいんだが
お前ら嫌われる原因ないと思い込んでるの？
お前らの世界では全部相手が悪くて
自分だけが被害者なんだな
散々反感買うこと繰り返してな

お前らがよく名前出す林田勝幸だが
何であれだけネットに名前や写真貼りまくられて
住所も晒されるのか不思議に思わないのか？
俺が林田で自分で公開してるとか寝言は通らんぞ
他ならぬ粘着された被害者の俺が
終わりのないネットでの論争に終止符打つ為に
俺が金出して調べたんだよアホｗｗｗ

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1291392978/128

>>67
それはたまたまほとんどの人間が面倒を避けるからだ
今まで大丈夫だったからこれからも大丈夫とたかをくくって人を怒らせて殺されたなんて事件幾らでもあるだろ？
誰にでもいつでもどこでも悪ふざけで通用すると思ってみんな棘を踏むんだろうが

嘘だと思ったら林田が入院に至った経緯を調べてみろよ

はいはい
もういいから消えろ

このスレ初代から他車に対する誹謗で
不快感撒き散らしておいて
自分は嫌とか今の子供の典型だな

このスレで他車に対する誹謗してきた奴らは
GT-Rが好きでお前らが面白がって貶してる外車も好きな奴がいるとは思わなかったか？

支持者の悪口雑言でGT-Rに興味持ってる人間が引いて
反感抱くとは思わなかったのか？

君は全員から嫌われてる
全員は君一人から嫌われてる
なぜか考えた方がいい

>>72
お前がこの世から消えろよ
ただで済むと思うなよ

>>74
そりゃお前みたいな異常者の集まりの中で
まともな正論主張してるからだよ

異常者だから人格攻撃が反論になってると思い込んでるんだよ
気付けよキチ外

根拠のないレッテル貼りと
ピント外れな人格攻撃しか言い返せない
まともな反論が一度もないのが異常者の証拠だよキチ外カルト集団

何より個人の肖像権を無断で貼り付けてる奴がいるのに
俺以外誰１人注意したり意見しないという
異常な環境も異常者の集まりの証拠だよ
悪ふざけの中に最低限のルールもない

どっから拾ったか知らんが
煽りの道具に無関係な人の写真を無断で貼り付けて嘲笑する神経が異常だと思う奴が１人もいない点

そう言いながら自分もレッテル貼って人格攻撃してるじゃないかｗ
他人が俺にするのは許さないけど俺が他人にするのは許すってかｗ
もういいわ

PCはアク禁食らったんか？

しかも明らかに障害者と思われる人の写真を嘲笑のタネにするなんて
そんなもんは俺が嫌われてるから
何でもやっていい理屈にはならない

分別もないのか？
そんなんでよく免許取れたな
精神病の審査を厳しくするべきだな

お前自分で2ちゃん創世記からの荒らしだって白状したばかりじゃん。
何被害者面してんの？

削除依頼ガイドラインから外れてんぞ

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1291392978/128

129 ：通りすがりのミッちゃん：2011/06/20(月) 21:55:05.99 HOST:i125-204-158-18.s10.a032.ap.plala.or.jp
>>128
削除理由はガイドラインもしくはローカルルールより指定でどうぞ。。。

話をすり替えるしか脳がないんだな
俺がパソコン買ったのが2006年頃
どうやって創生期から荒らすんだ？
そんな冗談で言った話と障害者の写真を無断で晒す話しは
全く別だ

これは悪ふざけの話でもないし
俺がどうだからやっていいとか言う話じゃない
お前らがネットでアホやってる間も
あの障害者の下の世話とか
身を削って毎日してる人はいるんだぞ

見た目が一般的じゃないからという理由だけで
障害者の写真を笑いのネタにするなんて
出来の悪い小学生か？

で、荒らしの自覚はあるんだよな？

おやおや久しぶりに来てみたらZR最弱のへタレはコテ消してやんのｗｗ
いきがるのは人の10倍なのに現実はよっぽど根性無いんだなあﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
じゃあご褒美にもう一度間抜けなとこ貼っといてやるかなあ

749 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW ：2011/06/15(水) 07:35:50.97 ID:zZzMIz9T0
俺ももともとこのスレにそんなに人数はおらず
特定の自演とは見てたがそれにしても完全な多重人格の人格破綻者だなｗ

これでよく人のこと異常者扱いするわｗｗｗ
あ〜恥ずかしｗｗｗｗｗｗ

763 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW ：2011/06/15(水) 08:00:39.02 ID:zZzMIz9T0
あと連投で流そうとしても無駄だよ
ログはきっちり保存するし、何度でも貼るから

ID被りなんかないんだよｗ ←ここ注目！！


【NISSAN】日産GT-R part152【CBA・DBA-R35】
44 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/04/23(土) 00:13:40.70 ID:jyzQEc360

V36スカイラインを大いに語る　Vol.
4 ：クラウンハイブリッド☆京都最速 ◆6iRnZAhaLg []：2011/04/23(土) 17:37:46.85 ID:jyzQEc360

【超えてゆく】S200系クラウンPart23【ブランド】
709 ：ハイブリッド☆直線番長 ◆OABgZz./X2 []：2011/04/23(土) 18:38:19.28 ID:jyzQEc360

なんど見てもマジ爆笑ｗｗｗｗ

俺はお前らが存在してることが意味不明だよ
被災者の代わりに被災すれば少しは日本の未来も明るかったのに

んん？また白々と嘘並べてんだ
本当におまえの家族って最強可哀想だよなあ

906 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW ：2011/06/17(金) 16:10:01.54 ID:YHHbrx4g0
２ちゃん創世記から荒らしやってるベテランの俺がそんなことでごまかされると思ってるのか？

907 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW ：2011/06/17(金) 16:12:56.55 ID:YHHbrx4g0
全員俺みたいなセミリタイヤ組か？(笑)

おまえってその障害者以下の価値しかなさそうだけど
生きてていやにならないの？？ｗｗｗ

どっちもどっちだが…。
ZR1はバカか？　スレにあまり関係の無い事をレスしまくり、荒らし同様の事をするから、嫌がらせであしらわれるんだよ！
いい加減気づけよ！

事実を指摘することを
異常者の世界では荒らしと言うんだな

>>ZR1最弱
>>74

板違いやスレ違いの書き込みをすることを
２ちゃんの世界では荒らしって言うんだよｗ

あと嫌がらせにもなってないし
実生活に何の実害もないしｗ

ZR1に記録破られてなりふり構わず
キチ外になって俺に八つ当たりしてるのが良く分かるよｗ

でも悲しいことに俺が見てない時でも
俺と思い込んで別人に罵倒浴びせてる必死さが笑えるｗｗｗ

>>90 いや違うだろ
こいつは真性の能無しだから
何を話題にしても、何をしていても
周りから嫌がらせされちゃうんだよｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:49:26.16 ID:Eh72m7E40
>>838 >>841 こいつのコテ変えてのカキコの量ハンパ無いよ
とても車なんか乗ってる時間あるわけないって免許持ってるやつならすぐ判るよね
でどこでもアホ丸出しですぐ判るしｗ

人生の負組が大きな顔して吠えられるのが2chの良いとこなんだろうけど
Z34ですら「金がないんだよおおまえらに俺の気持ちがわかるか」
とかマジ笑える泣き言言ってるクズが
ZR1乗りを語ってオーナーのフリしてたのが可笑しくて可笑しくてさｗ

だいたいネットで殺すぞとか威勢の良いこといってるヘタレカスは
現実社会では周りからいじめられて引きこもってるから反動でってのが定説だけど
まあまた「いじめってのはなあ」とかマジ泣きしそうだよなｱﾊﾊ

ｶﾜｲｿｽｗｗｗ

お前らがZR1の罵倒するのがスレ違いじゃなくて
俺がGT-Rの不正を指摘することだけがスレ違いとか通用しない
これからもGT-Rのウンコぶりを毎日書いてやるから楽しみにしとけ

>２ちゃん創世記から荒らしやってるベテランの俺ｗｗｗ

で、ヴェノムはいつ納車なのｗ

>>95
お前みたいな異常者がネットで何を喚こうが
俺の私生活に何の実害もない
むしろ人を罵倒するほどお前の運命が負の連鎖から抜けられなくなるだけだ

何しても結局やることは荒らしw

振り出しに戻るw

ZR1はいつ買ったの？
SSCアルティメットエアロは？　ヴェノムGTはいつ納車？

500人で煽ってきても俺を追い払うことすら出来ない能なしが喚くなｗｗｗ
群れないと何もできないボウフラが何百匹集まってもトラにはならないｗｗｗ
つついて遊ぶだけだ

>俺も本当はZ34欲しいよ でも金がない、
>金がないからお前たちにネチネチ書き込みしてるんだよ
>分かるか俺の気持ちが

オリジナルってこんな感じだったっけﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗｗ

>>91
ベスモのヤラセとかは、紙媒体を売り込む為のもんだからな。
みんなわかってるし、奴らが勝手に商売でやってるんだから、別にいいだろ。
真剣勝負じゃないし、いろいろ織り込みずみなんだよ。

ただお前さんは事実を指摘しただけなんだろうが、サルのオナニーの如く壊れたレコードプレイヤーの如くアホみたいに同じ事を大量レスすれば、それはただの「「　荒　ら　し　」」なんだよ！！

いい加減ウザいよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 14:57:38.52 ID:zVQ/aycm0
956の後継車にあたる962をダウアーレーシングがチューンした
ダウアー・ポルシェ962ルマン
http://ameblo.jp/ferrari288/entry-10292397561.html

94年のルマン優勝車なんだが岡山で売ってるが
こんなのに勝てるバイクあるのか？

価格は現在プレミアついて二億円

２円置くんちゃうで

どちらにせよ、そのダウアーよりも速い
ヴェノムGTがあと２ヶ月前後で
我が家のガレージに奉納されるから
バイク脳は無条件降伏せざるをえないｗｗｗ

ヴェノムGTあと1月ほどで納車なんだよねｗ

そういえばスレでよく言われてた、数々の高級車の納車まだかな？　サルオナナニー君。

こんだけ群れて煽っても１人を追い払うことさえできない能なしと
これだけの数を相手に微動だにしない俺
どちらがヘタレカスかは一目瞭然だｗ
お前らが逆ならこれだけの集中攻撃受けたら
半日で心が折れてピーピー泣きながら遁走だろうな(笑)
１人じゃ何も出来ないゴミの集まりだからｗｗｗ

いやだっておまえが居なくなったら
この時間どうやって楽しめば良いの？

淋しく無い？辛くないか？


ネットであっても総スカン喰らうのはキツイ。
普通の奴なら。

あああとおまえみたいに半日も2chしてないしなあｗ

謝るならやめてやってもいいが
まぁ懲りない面々だから
今後も毎日死ぬまでGT-Rの能なしぶりを見てもらう

お前ら群れないと何も言えない能なしだから
メディアに抱っこされないと輝けない能なしブタ車GT-Rがお似合いだよ。。(爆笑！)

あと俺のレス見て分かると思うが
お前らの書き込みなんてほとんど見てない
何故ならどうせ今日も明日も明後日も内容が同じだから
読む必要がないからだ

彼は、東亜で言うところのレス乞食ホロン部でしょ？
最初から結論ありきの論破君だから、遊びに付き合って結局おちょくり倒すしかないんだよね。

>何故ならどうせ今日も明日も明後日も内容が同じだから
>読む必要がないからだ

自己紹介乙ｗ

悩み事が無くていいねぇ、ポンコツ君は。
毎日が日曜日なんだろうな

お前らのレスを全て読んでたら
時間かかるし携帯だから文字が細かくてめんどくさい
だから今も書き込み欄しか開いてない
そのほうが連続で書けるし時間の短縮にもなる

何よりお前らのレスは読む価値がない

要するにお前らおちょくってるようで
俺のおもちゃにしかなってないんだよ。。(爆笑！)

まあ確かにこれだけ一日中書き込みしてたらそうなるかｗ

うん、俺が書いてることに
何か一生懸命レスしてるようだけど
相手が読み飛ばしてるというのは
悲しいのう(笑)

自分では「もの凄いこと言ってやった」とか思ってんだろうが
汚い言葉なんてネットでならアホでも書けるが
俺みたいな正論は脳みそがない奴には無理だからな(笑)

自分で正論とか大丈夫か？　流石エブリサンデーは違うな。

>76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:03:19.47 ID:GMTZqr50O
>>74
>そりゃお前みたいな異常者の集まりの中で
>まともな正論主張してるからだよ

>異常者だから人格攻撃が反論になってると思い込んでるんだよ
>気付けよキチ外

安価まで付けて必死に反論してるんだがｗ

暇人さん、スレの埋め立てがんばってね。

今時荒らしに必死コイテ反応するなんて
このスレみたいなアホばっかりじゃないと無理だからな
貴重なおもちゃだよ

>>123
毎日挨拶がてら生存確認してやるから、ちゃんと埋め立てろよ。

ぽいぽいぽいぽ
ぽいぽいぽいぽぴ〜♪

憐れとしか言いようがないなｗ

>>121 ﾜﾛﾀｗ

しかしGT-Rっていうアホが集りそうな車のスレに
目を付けたのは我ながらなかなかの見識眼だな

他にも数々車種スレはあるがこんだけアホが集まってるスレ今時ないよ

え？>>121さんに看破されたから
「レス見てないよ」パターンはもうやめるんだｗ

今日も絶好調だｗ

つか、お前ら俺に何年間居座られてるんだよ。。(爆笑！)

ん？
おまえZスレにも33のときからずっといたじゃん
だって
>２ちゃん創世記から荒らしやってるベテラン
だもんなあｗｗｗ

で最後は
>俺も本当はZ34欲しいよ でも金がない、
>金がないからお前たちにネチネチ書き込みしてるんだよ
>分かるか俺の気持ちが

大爆笑ｗｗｗｗｗｗ

615 ：仮面の忍者☆嵐Y32最高だぜ ◆DFaiJqSEhM ：2009/05/30(土) 15:28:42 ID:CNfqK/MT0
俺も本当はＺ３４欲しいよ
でも金がない、金がないからお前たちにネチネチ書き込みしてるんだよ
分かるか俺の気持ちが

>>132 ｻﾝｸｽ！
またテンプレ作っとくねｗ

でもその前にこの話はもう終わりでちゅか？？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:55:29.57 ID:GMTZqr50O
お前らのレスを全て読んでたら時間かかるしめんどくさい
だから今も書き込み欄しか開いてない

何よりお前らのレスは読む価値がない
要するにお前らおちょくってるようで俺のおもちゃにしかなってないんだよ。。(爆笑！)


119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:59:25.91 ID:GMTZqr50O
うん、俺が書いてることに何か一生懸命レスしてるようだけど
相手が読み飛ばしてるというのは悲しいのう(笑)

自分では「もの凄いこと言ってやった」とか思ってんだろうが
汚い言葉なんてネットでならアホでも書けるが
俺みたいな正論は脳みそがない奴には無理だからな(笑)

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:03:13.66 ID:tvVVCWpa0
>76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:03:19.47 ID:GMTZqr50O
>>74
>そりゃお前みたいな異常者の集まりの中でまともな正論主張してるからだよ

>異常者だから人格攻撃が反論になってると思い込んでるんだよ 気付けよキチ外

安価まで付けて必死に反論してるんだがｗ


大爆笑ｗｗｗｗｗ

ケンカするくらいなら、アイスクリームの話でもしようぜ

ん？ケンカなんてしてないけど？
ケンカってのは同格同士でするものｗ

それともまた自演始まっちゃったかな？

749 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW ：2011/06/15(水) 07:35:50.97 ID:zZzMIz9T0
俺ももともとこのスレにそんなに人数はおらず
特定の自演とは見てたがそれにしても完全な多重人格の人格破綻者だなｗ

これでよく人のこと異常者扱いするわｗｗｗ
あ〜恥ずかしｗｗｗｗｗｗ

763 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW ：2011/06/15(水) 08:00:39.02 ID:zZzMIz9T0
あと連投で流そうとしても無駄だよ
ログはきっちり保存するし、何度でも貼るから

ID被りなんかないんだよｗ ←ここ注目！！


【NISSAN】日産GT-R part152【CBA・DBA-R35】
44 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/04/23(土) 00:13:40.70 ID:jyzQEc360

V36スカイラインを大いに語る　Vol.
4 ：クラウンハイブリッド☆京都最速 ◆6iRnZAhaLg []：2011/04/23(土) 17:37:46.85 ID:jyzQEc360

【超えてゆく】S200系クラウンPart23【ブランド】
709 ：ハイブリッド☆直線番長 ◆OABgZz./X2 []：2011/04/23(土) 18:38:19.28 ID:jyzQEc360

低脳すぎｗｗｗ

和敏の糞で造ったトンスル飲みたい

くやしいのうくやしいのうｗｗ

普通にR35を愛でるスレじゃいけんの？

様々な高級車のオーナーを名乗ったうえに
林田特定の手柄まで自分のものにしてんの？
そういえば武術板の住人を名乗ってたこともあったな
名乗られた本人は笑ってたが
虚言癖も極まってるな

>>136
文字だけで同格とか格下とか
粋がって恥ずかしい奴だなお前ｗｗｗ

>>140
手柄って何だ(笑)
武道板の住人とか
誰かコジ付けるしか脳がないのかお前らはｗｗｗ

そもそも最初にここで暴れてたのも林田だと指摘したのは
武道板の住人達であり俺であるんだが？
ここの住人が亀島を名乗る奴が暴れてることを武道板に知らせに来た
それで書き込みから林田勝幸だと判明したんだよ
ログ見れば分かるだろｗ

あっちの住人名乗ってフェラーリ乗ってるだの言ってたのお前だろ？w
あれから3年か経ってるがまだやってたとはマジ面白いわw

俺は元々武道やってたから武道板も見てたし
外車板も見てたが国産車なんか興味なかったから
お前らが林田がここを荒らしてることを知るまでは
GT-Rスレがどうなってるかなんて
知るよしもなかったし興味もなかったよ。。(爆笑！)

まあいい
林田の住所やら張り付けて俺は林田ではないと宣っていたのもよく覚えてるぞw

>>144
その時に武道板の人間がここになだれ込んできて
林田だと判明したんだが
その後お前は俺が林田だとコジ付け
林田のスレに荒らすなと言いに行ったよな？
そしたら林田本人がもうここに書き込んでないと
俺がいるときに書いて別人だと判明したのにまだ食い下がるならまたログ出そうか？

ちなみに俺はお前が林田などとは一言も言ったことはないw
言いがかりもいい加減にしてくれよw

まああまりやりすぎるなよw
おやすみw

>>146
だからそれは林田が去ったあとの話だろｗ
お前が林田のレッテル貼り続けるからじゃないか(笑)
よくそれだけ嘘で塗り固めるなｗ

俺が来る前に亀島を名乗ってフェラーリオーナー語ってる奴は
武道板から来た奴全員が林田と認めてたろ？
その後現れた俺を林田と思い込んで
何度も今は無き林田スレに報告しに言ってたが
林田本人からも武道板住人からも
今荒らしてるのは林田じゃないと言われてたのに
お前は林田林田と食い下がってたじゃねーかよ(笑)

手柄も糞もねーんだよ
林田が武道板で俺に何年も粘着して度が過ぎるから
銭出して個人特定したんだよ

その後住所が晒されてからは色々な人間に家庭訪問されて
ついには発狂入院だ
個人の叩きスレとしては異例の150以上も続いた林田叩きの長寿スレも
本人不在で終了してるしあれだけ毎日更新してたブログも止まって無人化してる

将軍隔離スレの終焉間際のログ見てみろ
俺は神だとか言い出してマジ壊れ状態で
ブログも意味不明の文章や文字列を並べてる

まぁ誰でも糞も味噌も一緒にしてたほうが
精神的に楽なんだろうが
ここに反感持ってるのは俺だけじゃない
見てると俺が書き込んでない時間帯に
俺じゃない奴に必死で同じテンプレ貼ってるのも笑えるし

だから一日中書き込んでるとか思い込んでるんだな(笑)

俺が書き込んでない日もあるし
書いてても長くて全部寄せ集めても3時間程度
お前らの一日中は三時間程度か？ｗ

土曜日なんてほとんど書いてないし
車運転する時間なんて十分あるｗｗｗ

ところで愛車うｐはどうなったん？
またレッテルが何とか言って逃げるの？

相手の人物像を一方的に決めつけないと
コミュニケーション取れない症状って
引きこもりや鬱の患者に多いらしいぞ(笑)

まるでカウントしてたかのように
毎度毎度見事に連投規制に引っかかる
タイミングでその手のレスを入れて
逃げたとか言う寸法なのかｗ
流石ベテランの煽り屋だな

愛車うPなんてお前が勝手に騒いでるだけで
約束した覚えなんかないがアホなのか？
最初から勝手にキチ外が喚いてるだけなのに
逃げるとかヘチマとかマジで頭おかしいんだな(笑)

勝手な要求が成り立つなら
俺も煽ってる奴全員の愛車アップを要求するし
拒否権はない

出来なければ全員脳内と見なすし
お前らも勝手にすりゃ良い

２ちゃんでどんだけ寝言ほざこうが
俺の生活に実害もないから平気だ
お前らは俺の暇潰しのおもちゃ以上でも以下でもない
飽きたら捨てるだけｗ

元々GT-Rみたいな言い訳と嘘で塗り固めた車なんか
どうでもいいし興味もない

あと面白いのは去年だったか俺が
ここを見てなかった半年間くらいの
ログを見たらやっぱり俺じゃない別人に
林田林田喚いて認定してるのも笑えたよｗ
ちょっとでもGT-Rに否定的意見を書いてる人間は林田で統一して
弱い自我を保ってるのがよく分かる

全員が同じ人間で片付けたら
反論の手間も省けるし
相手にもされてない車アップの要求や同じテンプレの繰り返ししてりゃ
相手が気にして出てこなくなるとでも思ってるんだろうな

頭が悪いからサルみたいに同じ煽りばかりしてるだけなのに
おちょくってるだけとか負け惜しみ言うのは
2ちゃんでよく見るノータリンの典型だ

2つか3つくらいの同じ煽りを一日中繰り返しす

他の煽りが思い付かないアホな証拠だ

普通の頭があれば何らかの攻撃が
効果がなかったり反応が薄ければ
次々と手法を変えて様子を見るもんだが
ここのサルどもときたら相手の様子も気づかないで
アホの一つ覚えみたいに同じことしか書いてこない

林田認定と同じで勝手に自己完結してるもんだから
相手に攻撃が効いてると思い込んで
誰彼構わす同じ相手と決め付け
無意味な攻撃を繰り返してるのが滑稽ｗｗｗ

明日も悪口いっぱい書いてやるから
有りがたく思え

俺以外に世間でお前らみたいなの誰も相手にしないんだからな

蓋開けて生ゴミだらけのスレなんか
普通は焼却炉に放り投げるとこだ

来月は書き込みが減ると思うが
一生涯の付き合いになると思うので
これからも宜しく
いっひぃ〜(￣∀￣)

なんでこうなる・・・
実は「2ちゃん創設からの荒らし云々」言った後でも、それでも、まだなんとかなると思っていた自分がいました。
マッチポンプしてる奴は確かにいると思うんだけど、それを差し引いても変わらないですね・・・
偏ったクルマ好きは2ちゃんにたくさんいますので、クルマの話題だけしてれば問題ないと思っていたのですが
甘かったですね。

今後は差しさわりのないR35の話題の時にだけ、レスします。
おっさん名もこれで最後にします。

皆さん、すみませんでした。

Mまで来たから、もう少し期待したがこれで終わり？
東電〜ってのも来れば良いのに

>>1の写真発見
http://imepic.jp/20110621/092330

相手をするから自分に存在価値があると勘違いして居座るんだよ
どんな理由があろうとレスしたら負け
荒らしを言い負かそうなんて考えないこと
のらりくらりと逃げるし言い負かすことができてもすぐに復活する
無駄な努力に終わるだけだから
荒らしてきたら荒らし報告をして徹底的に無視を繰り返していればいいだけ

GTーRの話をしようぜ！
桜井さんも草葉の影で泣いてるぜ！

桜井さんのＧＴＲって
レースに勝ちたくて、勝てそうなレースにターゲットを絞って
そこからレギュレーションを遡って作った車だろ？
売りやすい、作りやすいだけで作った現行とは違うだろ？

桜井さんとやらならＶ８ｰＮＡｰＦＲ（ル・マンでもクラス優勝したエンジン）であっさり打倒ポルシェだけで車作って、
結果、会社を傾けてると思う。

GT-Rは勝つために生まれて勝つために進化し続けた車だったよな
35が出るまではという話だけど
桜井さんも歯痒い思いでおられたろうに

>>168
多分、勝つの意味をワザと取り違えて作ったんだろうな。
多分、どっかの草レースなら勝ってるんだろうけど
レクサスのＩＳＦよりは速いだろうしｗ

桜井さんって販売に繋がらないレースが嫌いな人じゃなかったっけ？
今頃、火を噴いて怒ってるんじゃないかな

GT-Rは好きだが35乗りはここのスレを見て好かん
そのくせプライドだけは人一倍
峠でインプ、エボに負ける＝峠を走るなんて貧乏人だろといつつ壊してローンが残るのが怖い
★スーパー耐久第５戦岡山　決勝結果★
http://www.fmotor.jp/news/2010/09/s6_2.php
事実を突きつけられても話題すりかえかスルー

せっかくＺがあるんだから、
Ｓ耐とか市販車両ベースはＺで良いだろうに。

なんとなく、Ｚなら負けても頑張れ〜って気になる。
昔からＺって身近にある憧れだったし
それにＭＴもあるし

>>169
どこかのラリーだかで何度か勝ってた気がする
でもそれはGT-Rの主戦場じゃないからね

桜井さんあの世で烈火のごとく怒り狂って涙流してるんじゃないかと俺も思う

みんな桜井さんの事好きなんだな。

GT-Rの生みの親だからね
尊敬してる人はいても嫌いな人はいないよ

アホ

水野としては旧来のGT-Rは古い！これからは俺のGT-Rだ！！と言いたかっただけちゃうんかと
そしてそれが大絶賛されて当たり前と考えてたんと違うんかと

>>173
GT-Rが好きで桜井先生が嫌いなんて奴いないだろｗ

桜井なんてどうでも良い
今時ローレルにレーシングスペックのエンジン付けて売れるはずねえだろ

誰もそんなもの売れとは言ってない件

最近ZRなんちゃら君は名無しのままなんだなｗ

もうZR1も持ってないのがバレてるからなｗ

彼、あの後もがんばってたんだね。

>>177
オマエは何を言ってるんだ？
ローレルとか、どんだけジジイなんだよｗ
そもそも売れる売れないなど眼中にないクルマだし

ZR1バカがいないと平和だなｗ

しかし、フロントのデザインがちょっとなあ
社内公募らしいけど誰だよ、あのデザイン考えたの
おｋ出した水野さんが最終的には悪いんだろうけど

あれは2001年のコンセプトモデルに影響されたせいらしい
プロトはヘッドライト下部にクマがあったおかげでバランスよかったと思う

元日産でフェラに行った人にデザインさせれば良かったのに
ハイパーミニは秀逸なデザインだった

悲しい
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14402069

>>180>>183の写真発見
http://imepic.jp/20110622/035320

>>187
全然
吊るしVSレース専用車両なら後者が早いに決まってる
くらｂ

続き
クラブトラックでもあるまい

悲しいのはGT-Rではなくドライバーのヘタ糞っぷり

ZR1最強

ZR1最強

ZR1最強

ZR1最強

ZRってすごいんですね・・・うっとり

所ジョージさんですか？ZR1超ベタ誉めの...
　　 ↑の、R35GT-Rとの比較感想聞いてみたいですね。

【NISSAN】日産GT-R part154【CBA・DBA-R35】

>>188
ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOWの写真発見

>>78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:10:00.53 ID:GMTZqr50O
>>何より個人の肖像権を無断で貼り付けてる奴がいるのに
>>俺以外誰１人注意したり意見しないという
>>異常な環境も異常者の集まりの証拠だよ
>>悪ふざけの中に最低限のルールもない

>>どっから拾ったか知らんが
>>煽りの道具に無関係な人の写真を無断で貼り付けて嘲笑する神経が異常だと思う奴が１人もいない点

>>188
御託をいくら並べても結局やってることは自分も変わらない

>>200の写真発見
http://imepic.jp/20110622/035320

なんでGT-R買う金で、IS-F買わないの？

35は完全に売り方間違っちゃったよね

まずは何を間違っていてどのようにすればよかったのかを語るべきだな

なんでLFAなんか買うの？
GT-R買って差額は別の事にたっぷり使えるのに

>>205
スーパーカーだしGT-Rより遥かに速いから

あ〜、お前らの大好きなヤラセ専門のベスモ以外ではね

ttp://www.youtube.com/watch?v=rujwldvH114

鈴木利男無双ｗ

車の事詳しくないものです。
この車にMT車はありますか？

2ペダルパドルシフト式MTのみです
ATへの切り替え機能付きです
3ペダルHパターンの設定はありません

>>209
そうですか。
お答えいただきありがとうごさいました。

ニュルブルクリンク24時間レース、今日から開幕！

今年も日産nismoワークスのR35GT-Rは逃亡（笑）

テンプレ>>6-10にあるように惨敗続きのポンコツじゃニュル24hに出ても恥を晒すだけかｗ

R35ＧＴ-Ｒには負け犬という言葉がお似合いだなｗｗｗ

早く株主総会でゴン太を辞めさせないと、
日産はボロボロになる。

ゴーン登場前はもっと酷かったわけだが

>>208
馬鹿でもチョンでも取れるAT限定免許さえあれば誰でも運転できるオートマチック車しかありません

今時、繋ぎ着てキコキコなんて遅くなるだけで流行らないんだよ

泥臭くても、部品をシコシコが重要。
ROMチューンじゃ速くならない。

気の毒…ポルシェがフェラーリに追突
http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/others/pa634a1066509ef86c967cca959748ad4

何で立ち上がって歓声なんだ？
GT-Rに激突すりゃ良かったのに

回避しようとパニクって、もっと左にハンドル切れば良かったのにｗ
惜しいなぁ〜GT-R程度なら相当ボコっても見た目は変わらないだろう

SuperGT SUZUKA 300km GT-R Crash
http://www.youtube.com/watch?v=QdF34UlQtRY
Nissan GT-R Crash (6 new crashes)
http://www.youtube.com/watch?v=WnaEKPFYO9Q
2010 FIA GT Silverstone. Swiss Racing Team Nissan GTR crash.
http://www.youtube.com/watch?v=CM4KIQrAEKI

酔っ払ってんのかおいｗ
Nissan GTR crash
http://www.youtube.com/watch?v=6Ece2IklfmA

Huge Nissan GTR crash at Macau 2010
http://www.youtube.com/watch?v=MrGu-N6RcW0

アンチのニコイチ中古GTー尺の後ろ席にＤＱＮ霊が五人位乗ってそうだなw

Aprilia RSV4 Factory APRC SE vs Nissan GT-R
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Jxm3YQdF8io

LFA→ニュル→成瀬さん事故死
GT-R→ニュル→鈴木利男スゲー

>>224
だから人の死や障害者を煽りのネタにするの卒業しろよ
分別のない小学生じゃないんだから

車にひかれた仲間を懸命に助ける野良犬　感動シーン！
http://www.youtube.com/watch?v=MxVvibb7zSE

こういう映像見ても不謹慎極まりないこと並べ立てるんだろうな
脳みそも性根も腐りきってるから

LFAはGT-Rより高価で軽量でハイパワーエンジン積んでんだよな
なんでGT-Rより遅いんだろうかねえ
トヨタは机上の空論でクルマ作ってるからだろうなあ

>>225
わざわざこのスレで２輪の画像貼って、お前こそ煽りじゃないのか？
言っておくがきょうび就職は厳しいぞ、GT-Rの心配する前に勉強するんだｗ

>>228
お前リッターSSと僅差のタイムってどんだけ凄いことか分からんのか？
俺はむしろGT-R賞賛してるんだぞ

まさかアプリリアクラスのリッターバイクと張り合える車がゴロゴロあるとか思ってるのか？

どうでもいいから巣にカエレ
２輪なんか見たくないからｗ

Ferrari 458 Italia vs Ducati 1198S - Forza Italia!
http://www.youtube.com/watch?v=VPNs3v4m7TA

これ見てみろ
458も結果でいえば負けてはいるが、こんだけ張り合える性能は世界でもトップクラスだ

つまりGT-Rは2800万のクルマに引けを取らない性能ということだよ

言っとくが>>217の動画貼ったのは俺じゃないぞ
でも、その動画の中で数千万する世界の名だたる名車達の中に
800万の国産車が普通に混じってて、それを笑ったり違和感感じる者が誰もいない
ということは日本の誇りと思わんか？

わかっとらんな君らは
4輪で2輪と比較されるということは誇るべきことだよ

まあ、2輪が嫌いなら仕方ないけど

これだけは繰り返し言っておく

GT-Rは日本の誇りだ

>>211
質問だが、ニュル24時間レースにワークスで参戦してるチームってどれだけあるの？
メーカーはほとんどサポート、支援と言う形だと思うんだけど
LFAのGAZOOはセミワークスみたいなもんだが、他のポルシェ、BMW、アウディはどういう形で
参戦してるの？
ホンダのタイプRやS2000もメーカー参戦ではないよね。ホンダも負け犬ですか？
ちなみにGT-Rも一応はNISMOのサポートはあるからね。
GT-Rを負け犬扱いする以上、他のチームも同様の判断をするんでしょ？
各チームの参戦形態を教えてください。

>>227
本当にハイパワーだっけか？

>>233（涙目のサンヲタ）
ホンダは今、レースでもする気かって車はラインナップしてない。
スポーツカーの世界から手を引いたことまで負け犬と呼ぶのか？
ＧＴＲが参戦するなら、
あんまり興味は無いが日産だから、心の中でくらい応援はするがな
他のミニバンメーカーとかを引き合いに出すのはかえってみっともない

カッコワルイ、マジで。でも速い。まっすぐだけ。ブレーキを離すと走り出す、マジで。ちょっと
違和感。しかもGT-RなのにATだから操作も簡単で気持ち悪い。

>>235
なんでホンダだけフォローしてんの？
ひとつの例であげただけ
日産以外のチームのニュル24時間レースの参戦体制を教えてと、
毎度、このスレで煽ってるヤツに聞いているだけなんだが

370ZもNISMOサポートあるし、何か問題でもあるのかなと思ってね

ググってもわからなかったんで、他のチームでメーカーがワークス参戦してる
ところがあるのかどうか知りたいんだよ

トヨタのGAZOOチーム以外、どうなってるの？
ワークス参戦しないから逃亡だ、負け犬だって言ってるんだから、そのくらい知って
いってるんだと思ってさ。

あ、自己解決したわ
参戦体制の情報が1週間前くらいに出ていたんだね
失礼
http://adac.24h-rennen.de/uploads/media/Teilnehmerliste_15_06_2011_01.pdf

メーカーのモータースポーツ部門が参戦してれば、逃げてないってことだよな？>>211
リスト見ると
メーカー名の入ったワークスチームが
BMW、ポルシェ、アウディ、ミニ、VW、レクサス(GAZOO)、スバル(STI)、プジョー

メーカー名なし（メーカーのサポートチーム）、プライベーターが
メルセデス、ホールデン、ヒュンダイ、クライスラー、アストンマーチン、日産、シボレー、セアト
フォード、ボルボ、オペル、ホンダ、ルノー、アルファロメオ

と言う感じか？サポートチームにはセミワークスもあるかもしれないけど。
>>211　の理屈で言えば、下のチームはすべて同じメーカーが逃亡した、ってことか？

>>234
トヨタは基本的に80点主義だから、
どこかでコスト削減や主要部品に中華を使っているんだろう。
だから、
86のライトスポーツしか伝説にならないいだなあ。w

俺も二輪好きだけど、パワー/ウエートレシオを考え無いのはナゼなんだ。
それで答え出てるじゃん。w

>>236
カッコワルイってどこ見ていってるの？
これ見てカッコワルイなんて言えるのか？
http://www.youtube.com/watch?v=8JfIet8mLVE

世界の名だたるスーパーカーと混じっても、この中で一番カッコいい

九州某所のスーパーカーミーティングに参加してるR36見たけど、
エンツオの隣に堂々と並んでて、まったく見劣りしなかったよ

むしろ王者の風格ではエンツオより上なくらいだった

フェラーリも個性がなくなった、
イタリアは中華がはばをきかせているからかな。w

ニュル24h速報

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:05:49.77 ID:C8WNnaZ00
本日のフリー走行の結果

LFA#87 は総合19位、LFA#88 は総合21位のタイム
LFA#87はSP8クラス1位タイム、クラス最大のライバル#2 Hankook Team のFerrari F458は21位

上々の滑り出しって感じ！！！！！！！！！！！

ニュルアタックで7:22.85！！

LEXUS LFA Nurburgring Nordschleife 「Time attack」
http://www.youtube.com/watch?v=u83oWR8WtYU

↑
投稿者XaCAR

2011ニュルブルクリンク24時間耐久レースの「GAZOO RACING」ブースで予告なく流れていた映像です。
恐らくLFAのタイムアタック映像は世界初だと思います。
車両はレクサスLFA「ニュルブルクリンクパッケージ」。
ドライバーはGAZOO RACING監督でもある飯田章選手です。

それ市販すらしてないのにポル、シボレー並みに志し低いなトヨタは
インチキＶｅｒ持ってこないとＧＴＲと勝負すら出来ない

世界的に見れば基本グレードのラジアルタイヤで最速狙ってるGT-Rのほうが基地外
他のメーカーはどれもサーキット専用グレード使って必死こいてるのに

>>247
市販してますけど
http://response.jp/article/2010/05/11/140200.html

なお、ニュルブルクリンク パッケージを購入したカスタマーへは、
ニュルブルクリンク・サーキットの年間走行パスや、
同サーキットを舞台としたマンツーマンのドライビングレッスンが提供されることとなる。
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1103/09/news020.html

ニュルブルクリンクパッケージは生産予定の段階でまだ市販はしてないはず
市販決定したの？

コルベットのタイム更新を賞賛するスレのはずなのに
GT-Rマンセーが占拠して貶し倒してるなｗ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1308156307/

負けては相手を貶し、また負けては相手を貶しの繰り返しで哀れだなニッサン信者はｗ

世界50台の限定車なんか市販と言わんわｗアホ
買いたくても絶対買えないんだから

限定車は量産車ではないが市販車とは言うわなｗ
あれこれあれこれ条件つけないとGT-Rは一番になれないんだな
フォーシーターなら間違いなく市販世界最速だがそれだけの話だな

確かにターボエンジンは潜在的に効率が高く、CO2排出量を抑えられるかもしれません。
でも自然吸気はスーパーカーのDNAの一部なのです。
大排気量・多気筒の自然吸気エンジンと比べると小排気量・少気筒ターボエンジンは
レスポンスで劣り、アイドリング付近のトルクが細く、なにより必須条件である痛快な
エグゾーストノートが出ないのです。

（どうしてデュアルクラッチ式を採用しなかったかというと）
シングルクラッチ・トランスミッションでは一瞬“リアルに”トルクの伝達が途切れます。
一方デュアルクラッチ式はトルクの途切れがなくドラマ性がありません。

速いだけでつまらないクルマ＝ＧＴ−Ｒ

R欲しいわぁ

速いしフェラポルより美しいクルマ＝GT-R

>>247
ポルシェは毎回新車発表の時にニュルのタイムを公表
当たり前だが市販なんぞしてるはずはない
それに一度もまともな証拠動画を公表したことないんだぞ

>>259
意味が分からない

市販はしてるだろ

とりあえずニュル２４の予選１回目でGTRは総合46番手・SP8Tクラス3番手
LFAは総合27番手・SP8クラス2番手みたいだね

ちなみに総合１位はプライベーターのドミニク・ファーンバッハー組のフェラーリ458が、2番手を6.617秒も引き離すタイムで暫定ポールポジションだって
ちなみに去年の予選１位のアウディワークスR8より速いタイムを記録してる

ちなみにフェラーリ458のクラスはLFAと同じSP8だよ

いい加減スレ違い

>>265
ごめん＞＜
GTRがニュルのレースに初めて出るから気になってつい調べてしまったよ
以後気を付けます＞＜

>>263
そのアウディワークスR8ってルマンに出てたのと同様のレーシングカーみたいな
オープンエアの車両ですかね？

GT3のだろ

>>267
SP9クラスだから市販車R8のレースバージョンじゃない？
日本のSUPER GTでいったらGT500クラス

>>268-269
有り難うございます

McLaren MP4-12C vs. Ferrari 458 Italia vs. Noble M600 vs. Porsche 911 Turbo S
http://www.youtube.com/watch?v=nNIc3HWqvbs

>>270
ポルシェ…

>>245
イソチキ＆非公式ｗ

＞買えもしない車を誇るより有意義だろ

だから買えるんだつーのｗ

改めて聞くが大阪から単身横浜に出てきて今まで7年間
バイトもしてない俺はどう生計を立ててきたんだ？

資産があるから人様が会社に行ってる時間に２ちゃんにかまけてられるんだろうがよｗ

>>272
非公式って何？
そもそもニュルのタイムアタックに公式なんて存在しないけど

>>273
お前の場合車乗ってる時間も無いよなｗ

>>274
一応ある出版社の立ち会いの下で計測したタイムが公式扱いになってる

>>275
うるさいんだよ

愛車うｐしようよ

お前は一日合算して２時間２ちゃんに書き込んだらもう車に乗れないのか？
お前の一日は２〜３時間か？えれーみじけーなおいｗｗｗ

>>278
いつそんな約束したっけ？

>>274
ラップタイム計測に第三者に立ち会ってもらうこと
車両、ドライバーなどを広く公開すること
まあトヨタには全然ムリでしょうｗ

しかもこないだの土曜みたいに書き込んでない日もあるのに何が車に乗る暇が無いだ？
おううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう

お前の２ちゃんに張り付いてる時間のどこが２時間なんだよｗ

うぃいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい
いいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい

0o0o0000000o000000o0o0o0o0o0o0o000000000o00000o0o0o0o0o0o0o00o0o0o00000o00

>>283
じゃあ一日中張り付いてる証拠と正確な時間を提示しろころタコ鼻毛

嘘ばぁぁっぁぁっぁっぁぁっぁっぁっぁぁっぁぁぁっぁ〜〜〜〜〜〜〜〜っかりしかｋじゃ家内んだばい

ｂぁうｇ９うくぉごうくぇｆｂくぇｂｆｊｂｆじぇん２おび２ｈ０ｗｊｌｆんｌｓｄｊｖｂｊぁｄｂｖｊｄｂｊばｄ

んぃｙｔ９ｗ７３ｒｇｂｊｂじゃｄｂｊだ
赤ｈヴぉ得８くぇｈｆくぇｊんｊｋｖｗねｖねｎ

>>270
ポルシェwすっかり脇役キャラになっちゃたなw

日本語でまともに会話できずに嘘や捏造ばっかり言ってくる奴は同じようにキチガイにならないと
テンションが合わんｗｗｗ

>>245
つうか、ドライバーも何も映ってないじゃん
ZR-1より数倍アヤシイわこれｗｗｗ

>>276
お前公式の意味がわかってねーな
大体スタートとゴールのポイント自体計測者によってバラバラなのに
そのある出版社が立ち会っただけで公式かよ
どーせsportautoのことだろ？
ポルシェが発売前の車のタイムアタックに出版社が立ち会ったなんて聞いたことねーぞ

どちらにせよ第三者の立ち会い無しのタイムは参考程度にしかならない
ポルシェも日産もしっかり立ち会いしてもらってる回もある

>>293
ならポルシェが出版社を立ち会わせたというソースを出してくれ

>>292
ポルシェだろうとなんだろうと第三者を立ち会わせなきゃダメね

まあタイム云々よりまずLFAはバルクヘッドを強化した方がいい
きょうび安全性度外視じゃイケマセンよ

>>295
ダメｗｗｗ
ポルシェやGMにも言わなきゃな

そう、トヨタには特にｗ

日産をインチキ呼ばわりして鼻で笑われたうえにタイムアタックにご招待されて目の前で自己ベスト叩き出された馬鹿メーカーはどこだったっけ？w

>>298
社名がポで始まるドイツの会社？ｗ

そういや以前、日本のF1チームにボッタクリ価格でエンジン供給するもサイズ違い
しかもV6を2基つなげたヤッツケ仕事で全然使えなかったらしい。
昔から日本をナメてんのかね、ポで始まるドイツの自動車会社は。

>>289
時間上のカットだよ時間上の
たーぼＳは0-60mphこそ2.7秒と俊足だがそっから先がGT-Rと同じでがくっと落ちる
何で600mなんか知らんがドラッグなんて計る距離で全く逆転するからやり方次第で都合が良いもんよ

深夜のアクアや湾岸なんて0-100km.h加速で勝負が終わるなんてまずあり得ないんだけんどもな

じょ；くぇｈふ９うｆぐ２９３

今時ドイツ車なんか何の優位も無いだろ
技術だけでなくスタイルまで日本車の劣化コピー
ポルシェも高速でGTRに出会ったら、左車線まで逃げて見えなくなるのを待つしかない
まるでカタワだ

>>301
お前夢でも見てるんじゃねーのか？

深夜のアクアや湾岸なんて0-100km.h加速で勝負が終わるなんてまずあり得ないんだよ

100km/hからの加速が高速での勝負でその速度域でGT-Rより遅いスーパーカーなんてまず存在しない

2008 Chevrolet Corvette ZR1
Performance
Max speed 204.6 miles/h (330 km/h)
0-100 km/h 3.2 seconds
0-160 km/h 6.9 seconds
0-200 km/h 10.3 seconds
0-300 km/h 32.6 seconds
Quarter mile 10.74 @ 133.2mph seconds
0-100-0 mph
http://www.fastestlaps.com/car4769c1746c636.html

2008 Nissan GT-R
.Performance
Max speed 192.2 miles/h (310 km/h)
0-100 km/h 3.5 seconds
0-160 km/h 7.8 seconds
0-200 km/h 12.2 seconds
0-300 km/h 53.3 seconds
Quarter mile 11.5 seconds
0-100-0 mph 13.12 seconds
http://www.fastestlaps.com/car4717b80e35715.html

2008 Nissan GT-R
.Performance
Max speed 192.2 miles/h (310 km/h)
0-100 km/h 3.5 seconds
0-160 km/h 7.8 seconds
0-200 km/h 12.2 seconds
0-300 km/h 53.3 seconds
Quarter mile 11.5 seconds
0-100-0 mph 13.12 seconds
http://www.fastestlaps.com/car4717b80e35715.html

1987 Ferrari F40
Performance
Max speed 321 kph (199.02 mph)
0 - 100 kph 4.0 s
0 - 200 kph 10.4 s
0 - 300 kph 31.0 s
0 - 100 mph 8.0 s
1000 m 21.0 s
1/4 mile 11.3 s
http://www.fastestlaps.com/cars/ferrari_f40.html

100km/hから先の高速域では30年以上前のF40にも勝てない

2009 Gumpert Apollo Speed
.
Performance
Max speed 360 kph (223.2 mph)
0 - 100 kph 3.1 s
0 - 200 kph 9.2 s
0 - 300 kph 26.7 s
http://www.fastestlaps.com/cars/gumpert_apollo_speed.html

1993 McLaren F1
.
Performance
Max speed 386 kph (239.32 mph)
0 - 100 kph 3.2 s
0 - 200 kph 9.4 s
0 - 300 kph 22.0 s
0 - 100 mph 6.3 s
1/4 mile 10.8 s
http://www.fastestlaps.com/cars/mclaren_f1.html

2010 Porsche 997 GT2 RS
.
Performance
Max speed 330 kph (204.6 mph)
0 - 50 kph 1.6 s
0 - 100 kph 3.3 s
0 - 200 kph 9.4 s
0 - 250 kph 15.0 s
0 - 300 kph 26.7 s
0 - 100 mph 6.7 s
1/4 mile 11.0 s
http://www.fastestlaps.com/cars/porsche_997_gt2_rs.html

2009 Ferrari 458 Italia
Performance
Max speed 330 kph (204.6 mph)
0 - 40 kph 1.3 s
0 - 50 kph 1.5 s
0 - 100 kph 3.1 s
0 - 200 kph 9.4 s
0 - 250 kph 16.0 s
0 - 300 kph 32.4 s
0 - 60 mph 3.0 s
0 - 100 mph 6.4 s
0 - 150 mph 16.2 s
0 - 180 mph 23.3 s
1000 m 19.7 s @ 270 kph
1/4 mile 10.8 s
http://www.fastestlaps.com/cars/ferrari_458_italia.html

0-300km/h Times

2.2 - Top Fuel Dragster (6000 ps)
9.7 - Benneton B201 Formula 1 (800 ps)
15.9 - Heffner Ford GT 1000 Twin Turbo, 1113 PS/1610 kg
16.0 - Ferrari Konig Competition (1000 ps)
16.3 - Lingenfelter Z06 Twin Turbo, 1124 PS/1679 kg
16.8 - Bugatti 16/4 Veyron, 1001 PS/1890 kg
17.0 - Audi R8 LeMans (610 ps)
17.0 - Lotec Sirius (1183 ps)
17.8 - Hennessey Viper Coupe (1100 ps)
17.9 - Hennessey Venom 1000 Twin Turbo, 1047 PS/1615 kg
18.1 - 9ff Gturbo 1000 (997 GT3 RS) (950 ps)
18.2 - Bugatti Veyron (1001 ps)
19.3 - Toyota Supra BiTurbo (Psycho) (801 ps)
19.6 - Nissan Skyline R34 Kismo (820 ps)
19.8 - Bugatti Veyron (1001 PS/1888 kg)
20.0 - Lamborghini Diablo Gemballa (900 ps)
21.2 - Porsche Carrera Cabriolet 4S 9ff (780 ps)
21.3 - Heffner Gallardo 850 Twin Turbio, 893 PS/1629 kg
21.7 - Nissan Skyline R348 Blitz (850 ps)
21.7 - Porsche 911 GT2 Gemballa Evo 750 (750 ps)
21.9 - Koenigsegg CCX (806 ps)

22.4 - Lingenfelter Corvette (880 ps)
22.4 - Mclaren F1 (627 ps)
22.5 - Porsche 911 GT2 Hamann (620 ps)
22.8 - Geiger Ford GT, 790 PS/1603 kg
22.9 - Porsche 911 GT TechArt Street (646 ps)
23.2 - MTM Audi TT Bi-Moto (900 ps)
23.8 - Cargraphic 997 Turbo GT RSC, 624 PS/1519 kg
24.3 - 9ff-Porsche 911 Turbo Cabrio TRC-78 (781 ps)
24.5 - Brabus Bullit C V12 (730 ps)
24.7 - Koenigsegg CCX-R, 806 PS/1473 kg
24.8 - Ruf RT 12 (650 ps)
25.2 - Porsche 911 GT2 9ff (843 ps)
25.3 - Edo Competition-Maserati MC12 XX (800 ps)
25.6 - Saleen S7 Twin Turbo, 786 PS/1390 kg
25.8 - Pagani Zonda S (555 ps)
26.0 - Ultima GTR 500 (556 ps)
26.1 - Ferrari Enzo (660 ps)
26.4 - TechArt GTstreet RS, 700 PS/1569 kg
26.5 - Wimmer-Porsche 997 GT2 (650 ps)
26.7 - Gumpert Apollo, 700 PS/1148 kg
27.3 - Ruf Rt12 S, 685 PS/1608 kg
27.5 - Edo Competition-Porsche 911 GT2 RS (670 ps)
27.6 - Ruf Rt12 (650 ps)

25.2 - Porsche 911 GT2 9ff (843 ps)
25.3 - Edo Competition-Maserati MC12 XX (800 ps)
25.6 - Saleen S7 Twin Turbo, 786 PS/1390 kg
25.8 - Pagani Zonda S (555 ps)
26.0 - Ultima GTR 500 (556 ps)
26.1 - Ferrari Enzo (660 ps)
26.4 - TechArt GTstreet RS, 700 PS/1569 kg
26.5 - Wimmer-Porsche 997 GT2 (650 ps)
26.7 - Gumpert Apollo, 700 PS/1148 kg
27.3 - Ruf Rt12 S, 685 PS/1608 kg
27.5 - Edo Competition-Porsche 911 GT2 RS (670 ps)
27.6 - Ruf Rt12 (650 ps)
28.2 - Cargraphic-Porsche 911 Turbo GT RSC 3.6 (624 ps)
28.3 - HGP Golf R36 Bi-Turbo, 640 PS/1608 kg
28.5 - Mercedes Benz SL65 AMG (Chipped) (673 ps)
29.6 - Mercedes SLR McLaren 722 (650 ps)
29.7 - Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV, 670 PS/1751 kg
29.9 - Ferrari 599 GTB Fiorano (620 ps)
30.2 - Enco Porsche 997 Turbo, 630 PS/1589 kg
30.6 - Brabus E V12 (640 ps)
30.6 - Mercedes-Benz SLR McLaren (626 ps)
30.7 - Ruf 996 R Turbo (520 ps)
30.8 - Mercedes SLR McLaren Roadster (626 ps)
31.0 - Ferrari F40 (472 ps)

31.2 - Ruf Rt 600 (997 Turbo) (600 ps)
31.4 - Lamborghini Murcielago 6.2 (tuned) (640 ps)
31.5 - Lamborghini Murcielago LP640 (640 ps)
31.8 - Lamborghini Murcielago LP640 (640 ps)
31.8 - Lamborghini Reventon (659 ps)
31.9 - Mercedes Benz SL65 AMG (612 ps)
31.9 - Mercedes SLR McLaren (626 ps)
31.9 - Mercedes SLR McLaren 722 Edition, 650 PS/1773 kg
31.9 - Porsche 911 Turbo Cabriolet TechArt (600 ps)
32.5 - Brabus Rocket (730 ps)
32.6 - Chevrolet Corvette C6 ZR-1 (647 ps)
33.3 - Lamborghini Murcielago LP640 Roadster, 640 PS/1665 kg
33.6 - Ford GT (550 ps)
34.0 - Porsche 997 GT2 (530 ps)
34.2 - Lamborghini Murcielago 6.2 Manual (580 ps)
34.2 - Porsche Carrera GT (612 ps)
34.3 - Lamborghini Gallardo LP560-4 (560 ps)
34.9 - Edo Competition-Ferrari 599 GTB Fiorano (650 ps)
35.0 - SKN-Porsche 997 Turbo Tiptronic (540 ps)
35.5 - MTM Audi RS6 R, 730 PS/2102 kg
35.5 - Corvette C6 ZR-1 (647 ps)
35.6 - Ferrari 599 GTB Fiorano (620 ps)
35.8 - Mercedes-Benz SLR 722 (650 ps)
36.0 - Porsche 997 GT2 (530 ps)
36.1 - Ferrari 575M Maranello (515 ps)

36.2 - Porsche 997 GT2 (530 ps)
36.3 - SL65 AMG Prototype (700 ps)
36.6 - Corvette C6 ZR-1 (647 ps)
36.9 - Mercedes SLR McLaren (626 ps)
37.3 - Mercedes Benz SL65 AMG (612 ps)
37.5 - MTM Audi RS4 Avant (602 ps)
37.6 - Lamborghini Murcielago 6.2 (580 ps)
37.6 - MTM-Audi R8 Supercharged (560 ps)
37.6 - VW Golf HGP R32 Biturbo (556 ps)
40.4 - TTP-Porsche Cayman Biturbo (471 ps)
40.6 - Wiesmann GT MF5, 507 PS/1421 kg
40.7 - Porsche 997 Turbo (480 ps)
40.8 - Lamborghini Gallardo LP560-4 (560 ps)
40.9 - Porsche 996 GT2 (462 ps)
41.4 - Ferrari 575M Imola (575 ps)
41.5 - Alpina B6 S (530 ps)
41.8 - Chevrolet Corvette C6 Z06 (512 ps)
41.9 - Porsche 997 Mk2 Turbo PDK, 500 PS/1606 kg
42.2 - Maserati Coupe di Modena (551 ps)
42.9 - Edo-Lamborghini Gallardo Superleggera (560 ps)
43.1 - Brabus SL SV12 (640 ps)
43.2 - Geiger Corvette Z06 591 PS/1439 kg
44.2 - Gallardo Superleggera (530 ps)

44.5 - Bentley Continental GT MTM (650 ps)
44.6 - Corvette C6 ZO6 (512 ps)
45.0 - Lamborghini Murcielago 6.2 (580 ps)
46.6 - Viper SRT-10 Coupe (612 ps)
47.5 - Porsche 997 GT3 (415 ps)
49.6 - MTM Audi RS6 Avant (568 ps)
49.9 - BMW Alpina B6 (500 ps)
49.9 - Lamborghini Gallardo (500 ps)
50.3 - Porsche GT3 Mk2, 435 PS/1453 kg
51.1 - BMW M6 (507 ps)
52.7 - Alpina B5 (500 ps)
53.1 - AC Schnitzer GP 3.10 (552 ps)
53.5 - Nissan R35 GT-R (485 ps)←ここテストによって差があれど大体50秒台前半

http://www.germancarforum.com/test-data/18075-0-300km-h-times-2.html

GT-Rは出足こそなかなかの速さだが、重さのせいで高速になればなるほど伸びが悪い
こんなんじゃアウトバーンや夜中の湾岸じゃZR1やフェランボ達に置いてけぼりだよ

こんなんばっかだなｗ

ポンコツ中古ポルシェ「込んでてうぜえ信号待ちで左からアタマに横入りしよう」
↓
勇んで前にくるも右には３５俺「ん。糞ゴミか。」挨拶代わりに２､３発サード触媒轟かせてみる
↓
中古ごみポルシェ涙目で完全降伏
↓
信号変わって左右確認。おれ超余裕の安全スタート
↓
ミラーで見てみるもウインカー出して顔真っ赤でポル運転手脂肪ｗ

速さ勝負するしかないGTRが憐れ。
ポルシェを含め高額車両スレで速さを語るのなんかここだけだよな。

高速じゃGT-Rなんかあっと言う間に
フェラポルに引き離されることも知らないんだろうか？

ポルはまだしも、サーキットで速いフェラなんて見たことない。
音だけ速いのはよく見るが。

ニッサン(笑)みたいな車と比較されたくもないと思うよ。

↑ルノーに吸収されたニッサン(笑)って言ってほしかった

世界のスポーツカーと比較されるところまで来た感があるな
GT-Rは日本代表として、これからも世界の強豪と切磋琢磨してもらいたい

↑昔はトヨタに次いで国産メーカー2番目だったけど今となってはホンダより格下の国産メーカー3番目でルノー傘下の外資系日本メーカーとしてって言ってほしかった

プリンスという言葉が入らないのだろうか

シロッコより遅いｗ

ニュル２４耐予選結果
LFA２３位（SP8)
GTR４９位（SP8T)←あれ？にゅるがー、にゅるさいそくがーとか言ってなかった？
GTRのすぐ上はアウディTT（SP3T)←クラス下にも負けてますがw
24Hなら車重や燃費で言い訳も出来るけど、予選はスプリットですよ？ww

ニッサンですよ？

俺の車の横に
日本のかっこわるい車を停めるな

ドライバーはレーサー気取り（）

>>323
おいおい。広報をちゃんと通してるのか？ベスモが絡まないレースなんて意味ないだろ
やり直せ

なんだかんだ言っても気になるんだろうな
みんなGT-Rが大好きなんだな

ニュル24時間耐久レースのGT-Rが参戦する
SP8Tクラスのタイムと順位もはっておく。

(クラス順位/総合順位)
1位／27位　#135 8:38.598 VW Golf GT24
2位／28位　#35 8:39.383 VW Golf GT24
3位／49位　#71 9:08.240 Nissan GT-R
4位／54位　#235 9:13.511 VW Golf GT24
5位／62位　#73 9:18.384 Audi RS4
6位／105位 #72 9:52.690 Audi RS4

ちなみに、スペックは以下の通り。
Golf GT24・・440PS 1250kg 4WD
GT-R・・500PS 1500kg 4WD
Audi RS4・・不明

スペックのソース
GT-R・・ttp://ah-schulze.de/index.php?option=com_content&view=article&id=15&Itemid=3
Golf・・ttp://www.ring1.de/news/single-news/article/2011/04/14/der-golf-im-wolfspelz/

GT-Rはレース用燃料タンク、ロールケージを追加し、レースに不要なものを全て外したモデル。
基準車比較で200kg以上削っている。

>>329
モタスポ板でやれ
ニュル耐専用のスレはすでにある

この板は吊るし〜チューンドまででしょ
要は公道走行できる車両限定なはずだが

>>329
せめてゴルフには勝ちたいな
スポーツカー専用設計のGTRが、FF大衆車コンパクト設計のゴルフに負けたら恥ずかしい

167 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2011/06/25(土) 13:20:29.31 ID:zOrMWzJ50
GT-Rは4WDのままだね。
500馬力で1.5ton。吊るしの車より200kgダイエットしてるみたい。

http://ah-schulze.de/index.php?option=com_content&view=article&id=15&Itemid=3


168 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2011/06/25(土) 13:23:22.09 ID:+DBCJZwM0
>>167
なぜ市販車よりパワーダウンしてるんだろ？
ミッションの耐久性を考慮した結果？

本当に毛唐は嫉妬深いね。毛深い奴は嫉妬深いと言うが
GTRのレーシングカーすら凌駕するニュルアタック見て「おぉ…」と心奪われて以来
おのれぇ！とありとあらゆる悪事重ねてまだ粘着してるんだから

脳みそがないから連貼りで勝負するしかないZR1が憐れｗ

自演がバレてコテ外して勝負するしかないZR1が憐れｗ

２ちゃん創世記から荒らしやってるセミリタイヤ組のZR1が憐れｗ

無関心を装ってるのに安価まで付けて必死に反論してるZR1が憐れｗ

金がないから一年中ネチネチ書き込みしてるZR1が憐れｗｗｗ

>>330
どうした？ｗ
あまりの雑魚ぶりから目を逸らしたくて溜まらんか？（笑）

人の趣向には無駄に不快感撒き散らすけど自分の趣向にやられたら辛い耐えられないって思うんだろ？
病気だなｗｗｗ

>>334 馬鹿だなZR-1は良い車だぞ

書くなら

脳みそがないから連貼りで勝負するしかないZR1最弱が憐れｗ

自演がバレてコテ外して勝負するしかないZR1最弱が憐れｗ

殺すぞとか2ch(安心の自宅ｗ)でだけ強気のZR1最弱が憐れｗ

虐められて無関心を装ってるのに安価まで付けて必死に反論してるZR1最弱が憐れｗ

肝心のコルベットスレでは見かけない脳内のZR1最弱が憐れｗ

２ちゃん創世記から荒らしやってるセミリタイヤ組のZR1最弱が憐れｗ

金がないから一年中ネチネチ書き込みしてるZR1最弱が憐れｗｗｗ

だろwwwww

GT-R信者の特徴

無駄に外車や高性能者を貶す（特に何かの記録や性能で勝ってる車に対する憎しみは異常）

GT-Rの欠点や劣ってる点を少しでも指摘されると、キチガイのように粘着してレッテル貼りや
有りもしない人格攻撃を繰り返す

GT-Rより優れてる車の記録を認める気は微塵もなく、全て難癖を付け、事実と異なる捏造でコキ落とそうとする

GT-R信者の特徴

★無駄に外車や高性能者を貶す（特に何かの記録や性能で勝ってる車に対する憎しみは異常）

★GT-Rの欠点や劣ってる点を少しでも指摘されると、まるで嫌いな食べ物を前にした幼児のように凶暴化し
　　キチガイのように粘着してレッテル貼りや 有りもしない人格攻撃を繰り返す

★GT-Rより優れてる車の記録を認める気は微塵もなく、全て難癖を付け、事実と異なる捏造でコキ落とそうとする

★少しでもGT-Rの欠点や不正を指摘したものは、忘れずにどこまでも嗅ぎ回って何年も粘着し続ける

GT-R信者の特徴

★無駄に外車や高性能者を貶す（特に何かの記録や性能で勝ってる車に対する憎しみは異常）

★GT-Rの欠点や劣ってる点を少しでも指摘されると、まるで嫌いな食べ物を前にした幼児のように凶暴化し
　　キチガイのように粘着してレッテル貼りや 有りもしない人格攻撃を繰り返す

★GT-Rより優れてる車の記録を認める気は微塵もなく、全て難癖を付け、事実と異なる捏造でコキ落とそうとする

★少しでもGT-Rの欠点や不正を指摘したものは、忘れずにどこまでも嗅ぎ回って何年も粘着し続ける

★信者の思想は水野の思想と共通し、例えメディアの演出や捏造で情報操作をしても
　GT-Rが最強と見せかけることができれば事実は関係ないし、真の成長を願うファンの姿勢は全く皆無

GT-R信者はモンスターペアレンツと良く似てるな

我が子が学校で素行の悪さを注意されたことに激怒し、学校に乗り込んで有りえない主張で
注意した教師をクビにまで追い込もうとする

それが我が子を擁護してることになってると感ちがいしてるのだ

こういう風にオレンジにモディファイしたら保障受けられねーのか？
http://www.gtr-world.net/media/news/20080618-zele-01.jpg
http://www.gtr-world.net/en_news/20080618-zele-information-oversea-shipping.html

しょーもねー車だなｗ
死ねやノータリンで未成熟のアダルトチルドレンどもがごるあぁ！

>>334 >>336 ﾜﾛﾀｗｗ
でも一行目だけ訂正ｗ&一行追加ｗ

すぐ言い負かされて連貼りで勝負するしかないZR1最弱が憐れｗ

自演がバレてコテ外して勝負するしかないZR1最弱が憐れｗ

殺すぞとか2ch(安心の自宅ｗ)でだけ強気のZR1最弱が憐れｗ

虐められて無関心を装ってるのに安価まで付けて必死に反論してるZR1最弱が憐れｗ

肝心のコルベットスレでは見かけない脳内のZR1最弱が憐れｗ

２ちゃん創世記から荒らしやってるセミリタイヤ組のZR1最弱が憐れｗ

金がないから一年中ネチネチ書き込みしてるZR1最弱が憐れｗｗｗ

半泣きになってGT-R信者はGT-R信者はって連貼りしてるZR1最弱が憐れｗ

だろwwwww

http://www.auto-power-girl.com/high-resolution-wallpapers/zele-gt-r-complete-edition/zele-gt-r-complete-edition-2009-6.jpg
http://jstyle2.files.wordpress.com/2008/06/harr-gtr-01.jpg

http://jstyle2.wordpress.com/2008/06/30/zele-international-harrison-r35-gt-r/

ZELE R35
http://www.youtube.com/watch?v=CjcmcR00uhE
Zele R35 GT-R at SEMA 2008
http://www.youtube.com/watch?v=wWPwW3r6BI0

EBRAHIM KANOO GT600 GTR RUNS 11.07 @ 201KM/H
http://www.youtube.com/watch?v=E1ibRPpXJeQ

おれのポルやアストンはホテルに予約して
何もいわずに乗り付けると
ホテルの正面に適当に停めててもらえるんだけど
ニッサンの車だとどうなるの？

元ZR1最強はそもそもは
「たまたま3年前にこのスレに来て、はじめは普通にしていたら
輸入車をこき下ろしたGT-R信者が許せないから、同じ思いさせてやる
と荒らしを始めた　
それまで２ちゃんなんて見てもいなかった」
と言っていた
それが、この前、

906 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW ：2011/06/17(金) 16:10:01.54 ID:YHHbrx4g0
２ちゃん創世記から荒らしやってるベテランの俺がそんなことでごまかされると思ってるのか？

とボロを出した
つまり輸入車をこき下ろしたGT-R信者に同じ思いをさせてやる、なんて正義は大嘘で
はじめからGT-R叩き、荒らしが目的
3年前までは２ちゃんなんて見ていなかった、２ちゃんやってるなんて彼女に言えるわけないだろ、とか
友人の悩み相談の最中にスマホから書き込んだ、などと言っていたが、10年以上前から2ちゃんをやってることを
自白した時点で嘘をつきまくっていたことが明らかになった
昨年の時点で20代で、セミリタイアしているというのももう誰も信じるわけもない
正しいのはフォレスターXTが愛車だと言うことくらい
2009年にZR1がGT-Rのニュルラップを超えたことで、自分の意見を正当化するために嘘を嘘で
固めて、コルベットを利用した最低野郎
自分がオーナーだなんて嘘つかなくていいのに、ショップの名前まで出してコルベットの
リアルオーナーに迷惑をかけまくり、その上、ボロ出した後はZR1キャラを捨ててまた荒らしに戻った

スーパー耐久惨敗としつこく貼ってるヤツも同じかもな

にっさんって中国の車と間違われるそうだね

GT-R1はデザインがヒュンダイレベルだから乗るのはちょっと恥ずかしいな

>>347
ポルシェとかダセェw

まぁニッサンでそれなりのホテルに乗り付けてみればわかるよ。

「この車速いんですけど？」
「そうですか＾＾」

俺の兄貴が乗ってるけど、R35なんか一般人は知らないからシェラトンとか乗り付けても
200万クラスの国産車と同等の扱いなんだって

「この車って高いのに遅いんですよね」
「かっこ悪いですね^^」

スポーツカーは走りが全て
ホテルの対応を求めるならロールスやベントレーにしとけばいい

なぜ両方得られないんですかｗ

「走りが全て」って言うけどベスモがよいしょしないと勝てないし海外では大したことないからな
そんでレースでもぱっとせず、フェラポルのような知名度もなくて800万は出す気がしない

800万じゃ下のクラスのポルすら買えないなｗ

価格設定も中途半端なんだよな
「スポーツカーは走りが全て 」とまで言うならどこで誰が乗っても圧倒的に速いならそういう層は迷わず飛びつくだろうが、
ゾンダやグンペルトアポロはおろか、ヴァイパーやGT2RSにすらガチでは勝ち目がないし取るところがない

でもポル乗りってGTRが後ろにつけたら顔面蒼白になって道を譲るよね
かっこ悪いなあ

プアマンズポルシェからなんとか潰れずにすんだメーカーが
いきがってるとむかつくんだよね。

ほんとに走りが全てと思ってる人は中途半端に妥協した重たい４人乗りの大衆車なんか手出さないでしょ

重いほうがいいんですって言ってた開発人の話を聞いて
こいつバカなんだなという印象しかなかった。

瞬間だけ速ければたしかにそれでいいんだけどねｗ

俺の兄貴も乗ってるし、いい車だとは思うけど、ここに書いてるように外車がビビって道譲るとかいう話は聞いたことないな
そこまで無敵の車とも思えないがｗ

なんでもいいけど
こっちが制限速度を守って走ってる時に
違法な速度であおってくるのは勘弁してくれないかな？
迷惑なんですよ。

>>348 まあ一日中悪口書いてる暇人ってこいつしか居ないよなｗ

しかも土曜の昼日中からｗｗ
さすが２ちゃん創世記から荒らしやってるベテランの引きオタｗｗｗ

GTRは雨の日でも雪の日でも安心して大人４人乗れるのにポルシェより速い
ポルシェとかリアヘビーで滑りまくりで子供が乗るのも苦労するようなリアシートw
物の価値がわかる大人ならGTRを買うでしょ

＞GTRは雨の日でも雪の日でも安心して大人４人乗れるのにポルシェより速い

どこで走ってポルシェのどの車種より速いの？

>>369
ポルシェはGT2とか快適装備も付いてない限定車じゃないとGTRより遅いじゃん
しかも値段は３倍以上
GTRより遅いポルシェ？カレラ、カレラS、カレラ４、カレラ４S、GT3、ターボ、ターボS
ほとんどだな

>>370 本当のこと言うとまた発狂しちゃうぞｗ

>>348 >正しいのはフォレスターXTが愛車だと言うことくらい

ないないないないありえないwww

>>370
圧倒的な性能差じゃないんだから、その辺の車種との勝敗は乗り手によると思うよ
ニュルのタイムやカタログデータだけで優劣を語ってるなら、某ZR1コテ君と変わらない脳内レベルでしょｗ

>>369の質問読んでくれてるかな？

君自身が「どこで走ってポルシェのどの車種より速いの？」って聞いてるんだけど

＞GTRより遅いポルシェ？カレラ、カレラS、カレラ４、カレラ４S、GT3、ターボ、ターボS
＞ほとんどだな

これらの車種全てと君はどっかで勝負して全勝した訳だよね？
情報頼みの脳内の話なんか聞いてないんだよ

どこで速かったの？

>>367　>>371
いくつID持ってるんだろうな、元ZR1最強はｗ

・単発ID批判が多い
・同じような批判なのに、そのアンチ同士が互いにアンカーつけて批判を盛り上げようということもなく
自分の主張をするだけ
・たまに善人ぶったレスをつけるキャラを一番多く書き込むIDで使う

一人（一応もう一人くらいはたまたまいる時もあるだろうが）で批判してるのに、多くの人が
GT-R批判してるのに、それを聞こうともしない、とか自分の意見が正しいかのごとく
自作自演を繰り返す

>>372　フォレスター
以前、フォレスタースレで書き込みしてたよ、ID被りでなければｗ

>>375 2chに貧弱とはいえリソース全てつっこんでるからねえｗｗ

擁護ってかオーナー？アンチ？
アンチだったら俺の知る限りスカイライン〜Z〜フーガ/クラウンにここR35まで
どこにでも見かけるなあ

脳内保有は軽く10台は超えてるんじゃないかねｗｗ

ああごめん3行目からはフォレスターの件ね

まず、R35GTRは直線は苦手だし正直遅い
だからR35GTRなんてアクアで走らないし見たことが無い

例えば高速を100km/h以上で走っていて、そこから加速すると250km/hくらいまでもあっという間だよね？
陸上の100m走でいうと最初の10mくらいで、GT-Rはスタートダッシュでちょっと前に出たという程度なんだよ
実際のバトルでは250km/hくらいからが勝負で、そこでぐーっと差がつく

嘘だと思うなら土曜の深夜に大黒PAに来てごらん

GTR>911GT2RS←ポルシェの中で最速モデル
http://www.youtube.com/watch?v=ZibVbzXSxY0

改造したエルグランドの2.5で来るのか？

俺の兄ちゃんは2009年型R35乗ってるけど、これに乗ってたらフェラポルに絶対勝てるとか言わないし
そんな恥ずかしいこと言ってたら、実際走ってもないのに雑誌見て騒いでるだけの馬鹿だと思われるだけからやめたほうがいいよ

>>374
フォローするつもりもないけど、おそらくはニュルでのラップの話なんじゃないの＞ポルシェ云々の話
どーでもいい話だよ

このスレで伝説的に速いZR1もすべてのコースでGT-Rより速い訳じゃない
ポルシェもすべてのコースで速い訳じゃない
GT-Rもすべてのコースで速いわけでもない

と雑誌見て騒いでいるだけの引きオタが語っておりますｗｗ

まあスカイライン時代のGTRからポルシェとは因縁があるからなあ
お互い意識し合ってるんだろうが、ライバル同士なんだし切磋琢磨していいスポ車を作ればいい

>>382 誤爆したｗ

>>381 また嘘つきが新しいネタ見つけたようだけど
身内が乗ってる車を一日中ネガキャンとか普通ありえねえから

もし普通じゃないならおまえが引きこもっちゃって
出来の良い兄貴に嫉妬してるくらいだろうよ

どっちにしてもおまえの人生が悲惨なのは簡単に想像できるよ哀れだのうｗ

>>382
そのどーでもいい話で勝ち誇ってるならZR1マンセーとやってることは変わらないんじゃない？
最近はあんまりこのスレ見てなかったが、ポルスレにここの書き込みが貼ってあったから
まだそんなことやってるのかよって思っただけ

ZR1も相変わらずだし、進歩ないよね
いい加減どっちがすげーとか偉いとか、中２病レベルの議論は卒業しろよと

>>385
俺の書いてるレス読んでネガキャンと思うなら病気だね
俺が言いたいのはオーナーの身にもなって恥ずかしい妄想垂れ流すのやめたらってこと

あんたらが書いてる妄想のほうが実際ネガキャン効果になってるのに気づかない？
ちなみに兄貴は２ちゃんなんか見ないらしいよ
嘘ばっかり書いてるから時間の無駄だとｗ

俺はたまに有益な情報とかあるから見てるけどね
ここにはまったく無いけどｗ

よほど自演をゲロっちゃったのがコタえてるようだｗｗ

おまえって誰かに信用されてると思ってんの？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:54:28.42 ID:hw574kxg0
まず、R35GTRは直線は苦手だし正直遅い
だからR35GTRなんてアクアで走らないし見たことが無い
嘘だと思うなら土曜の深夜に大黒PAに来てごらん


有益な情報ｗｗｗｗ

こんなことで一日妄想垂れてないでアクアでも走りに行けよ
現実が分かるからｗシートに腰掛けて走り出せば絶対に無敵の車なんかないんだよ

カタログデータやニュルで妄想広げてるから頭がおかしくなるんだよｗ

まあ、社会に迷惑さえかけなけりゃいいけどなｗ

いろんな意味で凄いスレだｗ

>>368
子供を乗せる時は別の車ですよ？

>>390 1000円高速で燃え尽きてんだよ
年中コンディションが同じの人はうらやましいわｗ

あとマジレスすれば直線の速さなんて
免許持ってる人間だったら誰も気にしてないから
必要ならHKSとか行って馬力を上げるだけ
だから馬鹿にされるんだよﾊﾞｰｶ

おまえがリアルでどんなに周りから虐められてるのは
そういうすぐ判る嘘をつきくだらないことしか言えないから
頑張って生きろよｗｗ

あああと土日のアクアで250超えとか
100％ありえないから

バレちゃいまちたねえｗ年中引きオタなのがｗｗ

その程度の速度を出せることが自慢なんでしょうね。

>>339
全部当てはまってるな
もはや新興宗教のレベル

触らぬ神に祟り無し

こんなスレに関わってたらSAN値ガリガリ削り取られるなこりゃｗ
くわばらくわばら

>>396
だからいろんな意味で凄いスレｗ

あれ？お兄ちゃんネタはやめちゃったのかなｗ
またタイミングよく自演始めちゃったしｗｗ
新興宗教ならこっちをオススメｗｗｗ

脳みそがないから連貼りで勝負するしかないZR1最弱が憐れｗ

自演がバレてコテ外して勝負するしかないZR1最弱が憐れｗ

殺すぞとか2ch(安心の自宅ｗ)でだけ強気のZR1最弱が憐れｗ

虐められて無関心を装ってるのに安価まで付けて必死に反論してるZR1最弱が憐れｗ

肝心のコルベットスレでは見かけない脳内のZR1最弱が憐れｗ

２ちゃん創世記から荒らしやってるセミリタイヤ組のZR1最弱が憐れｗ

金がないから一年中ネチネチ書き込みしてるZR1最弱が憐れｗｗｗ

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗｗｗ

あっぶね〜

タント＞＞＞GT-R

ほらほらｗ
誰も輸入車貶してないのに、輸入車批判してるような勝手な思い込みで馬鹿レスを続ける
この香ばしいパターン
>>386　で俺にレスしてるが、どこをどう読めば>>382　どっちがすげーと読める
ニュルではポルシェでGT-R超えてるのはGT2RSだけだが、どうでもいい話で
GT-Rが速いコースもあれば、そうでないコースもある
ZR1が速いコースもあれば、そうでないコースもある
ポルシェが速いコースがあれば、そうでないコースもある
とここまで丁寧に書かないと文章が理解できないのかな？

いや、釣りに引っかかったんですよね、ZR1という餌にｗ

>>381　で兄ちゃんがR35乗ってると言うのに、>>378　では（アクアライン?で）見たことがないという
くだりは笑えた
身内が乗ってるクルマを特定の場所で見かけない、とか感じたりするか
兄貴嫌いなんだなｗ

2011 ニュルブルクリンク24時間耐久レース Lap1
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1308818727/

インプレッサWRX STIでニュル24hレースに参戦しているスバルのustream
http://www.ustream.tv/channel/sti-nbr-challenge-2011

現地の緊張感が伝わってくるね

ニュル24時間は一方でワークス参戦せず、逃亡したといえば
ドイツディーラーチームの結果が悪ければ悪いで、ワークス、プライベーター関係なく
負けた負けたと騒ぐんだろうな
あ、すでに>>402　のスレでいつものコピペ始めてるよ
病気だな、こりゃ

トヨタもスバルもワークス体制で真剣にニュル24時間レースに挑んでいるというのに日産はまた逃亡かねｗ
ホント情けねーなｗｗｗ

>>404
普通のスポーツカーならその理屈で通るんだけど
あれだけニュルを広告に使ってたからな。そりゃニュルのレースで結果を求めるよ

チョンは日本人同士がいがみあってるのを見るのが楽しくて仕方ないんだろ。
特に国を代表するような会社や製品に対して攻撃して、日本人が不快を表すのが快感なだろうね。
荒らされたスレの人間は相手は日本人だと思うから、煽りを論破されようが、スルーされようが、スレを荒らした時点で目的がほぼ完遂してる。
日本人が日本人に嫌がらせを受けて不快、不信を募らせてると。
ライバル会社や製品、特に海外のものを使い、スレ民に負けを認めさせられたら快感も一層増すのだろうな。

2chでよくある地域対立の煽りもたいていチョンが最初の流れを作ったという。

フォレスタてRV車だろう？

あんな手押し車みたいのニュルラップかけたらあっという間にひっくり返ってしまうぞ

まあスバルはスポーツはインプSTIがあるが、しょせんは貧困車を改造した代物

ポルシェやGTRとは生まれが違う育ちが違う。身の程をわきまえろよ

ニュル耐予選で、同クラスのゴルフよりおせーってのは､ﾀﾞｾｪなｗ

ゴルフは魔改造してるからな
インプレッサは市販車＋αくらいだからしょうがない。
日本車のチームは他メーカーだろうが応援するよ俺は

ポルシェをライバル視してニュルのラップタイムを抜く事に躍起になってるけど
レースで圧倒しなきゃ意味無いし

35はGT-Rの存在意義を完全に否定してるものな

オマエラGT-Rをもっと叩け
叩けば叩くほど早くてカッコイイ車になるのだから
負けるたび逃げ出し、名前を変えてはまた出てくる、どこぞのメーカーとは志が違うんだよ

>>394
おいおいｗｗｗさらっと嘘書くなって

横レスで悪いが、実際には湾岸でもC1でもアクア深夜でガラ空きの時なら、
250km/h前後なんかすぐに到達する速度だぞｗ

そんな速度すらビビって出せない奴が、一体普段何キロでポルシェがビビッ避けるとか言ってるの？
ちょっと踏んだらすぐに出るスピードなのに、高性能者に250km/h程度がとてつもない速さだと思ってるんだろうなｗ

「GT-Rが高速で敵なし」とか言ってる人は、本当に真実を知らないのだと思う。
リミッター効いて180以上出ない国産なら分かるけど、そんなんじゃ高性能車に乗ったことあるのかも怪しいが大丈夫か？

ここを荒らしてるのってポルシェ乗りなんじゃないかなと思う
やたらとGTRを意識してるよね。こっちはポルシェなんか眼中にないのに

今ニュル24hレース走ってるGT-Rかなり調子いいよ
トラブル続きのLFAを差し置いて、インプレッサと並んで日本車勢トップ

全体で何位？

>>415 自演がバレて涙目の脳内ZR-1海苔でつｗ

>>417
LTから抜き出した最新順位(9:10)


26位・・ インプ(-5L)
28位・・ GT-R(-5L)
115位・・ 370Z(-14L)
120位・・ LFA(-16L)・・追突されてPITで修復作業中（マフラー、バンパー交換）・・２時間経過
188位・・LFA(-48L)・・トラブルで緊急PIT→ガレージ→奥のテントへ→エンジン交換作業中（昨年は12時間かけて交換していた）

フェラーリは現在21位（-4L）
GOLFの最上位は19位(-3L)


ＧＴ−Ｒやるじゃんｗ

まぁまだ3分の1ちょっとだからこれからだよ。
でもどんな結果になってもけちょけちょに書かれるんだよ。魔改造のGolfが上位にいるし。

ディーラー経営者とその息子とポリフォニーの山内氏とかドライバーの
顔ぶれの割には相当がんばってると思う。
残念なのはやれば1500kgまでダイエットできるんだからワークスでもやってよ！ってとこかな。

>>419
結構いいんじゃね？

なにその一般人ドライバー軍団

どうやら実際はインプより遅いという事が証明されそうだな

>>415
自演にしてはIDが多いし、急にポルシェポルシェって、なんかおかしいと思ったらあちこちチクリまくってるよｗ
マイナーポルシェやワーゲンポルシェスレまで宣伝しまくってる必死さがワロタｗ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305582753/247
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265884388/546
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296534680/132
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303984364/741
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305088102/470

GTR乗りが原因でした

>>419
レクサス酷いな。
何で、こういう車でサーキットに出るんだろ？
スバルだって、恥だけはかかない様に、カーボン屋根の補強し放題の限定セダンを出してるのに。
高級スポーツカーなんて、こういう所の走りっぷりに営業成績が直結するだろうに。
日産みたいに破れかぶれになる程実際の業績が酷いのか？
せめて日本車トップじゃないと、ポルシェから乗り換えて貰えないと思うが。

LFAのターゲット層はポルシェ派ではなくフェラーリ派、ランボルギーニ派だと思う

ナショナルジオグラフィックチャンネル　世界の巨大工場2　ランボルギーニ
http://gyao.yahoo.co.jp/player/00787/v09415/v1000000000000000830/?auto=0

ランボって雑なラテン系のポンコツだと思ってたけど結構精密に製造されてるんだな

>>427
(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ

金あったら結構欲しいけどなV10だしｗ

レースの結果は、チームの総合力。
レース経験豊富な地元チームがRSRやLMSみたいなレーシングカーで出てきたら、
GTRやLFAが太刀打ちできるわけがない。

で、GTRベースでそんなクルマが作れるかと言えば無理で、FIA-GTみたいなクルマを
作るしかない。
もし、壊れないで50位以内でフィニッシュできたら褒めてあげていいと思う。

総合力で、マンタイ、ABT、Heicoに勝てるわけがない。
レースベースをはじめからきちんと考えているクルマと誰でも簡単にすごく
早く走れる市販車のコンセプトもぜんぜん違うし。

瞬間だけ早く走れる車じゃ無理がある。

>>428
そりゃ、寮ありの条件に釣られてバイト雑誌見て集まってきた期間従業員の酒飲みオヤジが
時計ばかり何度も見ながら組み立てるGT-Rみたいなポンコツと、熟練工が一台一台に
愛情込めて組み上げるランボやポルシェとは魂の入り方が違うさ。

大量生産の大衆車と比べる自体が失礼ｗ

欧州の高級車より国産量産車のほうが品質は上
これはガチ

ランボは手作りだがポルシェは違うだろ

>>434
工業製品というのはコストの範疇を超えられないということが分かってないんだな
使う材料のコストも品質も高級外車のほうが上

>>436
材料原価率なんてタカが知れてるよ。スクラップにしたらゴミみたいな
値段にしかならないでしょ？それが材料としての値段。
開発費を販売台数で割って載せてるから、販売台数多ければ品質の逆転
っていうのは当然発生し得る。

引きオタの妄想乙ｗ

すまん>>438は>>436へｗ

>>435
ランボも最新のアバンチュール・・・・ちがうな
アヴェンタードールだっけ・・・・は違うみたいだよね。

>>437
ほんとに説明する気も失せるレベルのバカなんだなｗ

>>440
中身（エンジンと駆動システム）は、結構前（ガヤルド）から
アウディだろ？
ランボルギーニを低品質というのは、取りも直さずアウディを低品質と言うことだし
大雑把には、大企業グループたるＶＷや、世界に名だたるポルシェを低品質って言うことなんだが？

>>427
どう見てもリア厨時代に２０００ＧＴに憧れていたオヤジ向けの車です、本当にありが（ｒｙ
>>433
>寮ありの条件に釣られてバイト雑誌見て集まってきた期間従業員の酒飲みオヤジが
>時計ばかり何度も見ながら組み立てる
マーチやティーダとかならともかく、ＧＴ−Ｒの製造ラインは殆ど全て正社員の熟練工だろ

>>443
その通り。栃木工場のGTR生産ラインは熟練工しかいませんよ

生産ラインなんてあるの？
月に数台程度しか売れてない？車のために

欧米ポンコツはスキマだらけ、バリだらけ
アメリカンに至っては内装の裏からコーラ缶とポテト出てくるわ
以前乗ったとらん座無は屋根から雨風吹き込んでくるあばら家だったし
ポンコツ通り越してるからな

>>445
生産というか専用のラインはない
他の車種と一緒に流れてる
海外向けのGT-Rも造ってるから数台ってことはない

期間工だってまともな知識やスキルが無ければ採用されない。

ニートには無理。

分かってる期間従業員って所謂派遣だよ？
自動車部品組み立てはほとんど「経験不問」と書いてある
嘘だと思ったらバイト情報誌見てみればいい

知識やスキルがなくても大方の工程をこなせるのが大衆車の強みだよ
フェラーリみたいに皮一つでも上質のイタリアンナッパレザーの更に質感の良い部分だけを
選りすぐってそれ以外は廃棄するというような作り方じゃない。
多少のズレや粗や小傷なんか800万程度でガタガタ言う奴もいないしなｗ

大体大量生産のラインでハンドメイドの車みたいな一台一台細かい部分まで入念にチェックできない
塗装一つとっても街場でヤンキー上がりの職人がやってるレベルで欧州高級スポーツカーの完成度とは比べ物にならない
使ってるサーフェイサーからクリアコートまで、塗膜の硬度や輝きだって全然違う
ソフト99で補修できる大衆車と同じように思ってたら大きな間違いだ

一週間研修受ければ誰でも組み立てられるレベルが期間従業員の仕事だよ
知識やスキルが必要な一部の作業はどんな車でも熟練のプロがやるもんだ
但し、それはメカの最も重要な工程だけで、革張りや塗装なんて美しさにそこまで拘ってない
マツダの工場でも期間工は車で暴走してただろ？
GT-R程度の車を組み立ててるのはあんなオッサンがほとんどだよ

昔期間工やったことあるけど大変な仕事だったなあ。
配属先によるけど誰でも出来る仕事でもないような。
適正が無い奴（俺もだが）だと本当苦労するし
１つの工程を何ヶ月やっても駄目な奴とかいるよね。

ヒキヲタは見てきたように嘘をつく

というかこの馬鹿って本気で工員が
>選りすぐってそれ以外は廃棄するというような作り方
とか
>塗膜の硬度や輝き
とか決めてるとか思っちゃってるわけ？

マジ大爆笑なんだがｗｗ
あと期間工に詳し過ぎｗｗｗ

フェラーリの工場見たことないのか？
皮は工員じゃなくて専門の職人がよりすぐりの部分だけ
コンピューターで割り出して切り出すんだよ
フェラーリに期間従業員なんていない

フェラーリだの期間工だのと半狂乱で書き込んでる所をみると
ＧＴＲが価格なりには恥ずかしくない順位で走ってるのか？

組立工の仕事はネジ止め一つみてもネジの種類に止める場所に止める順番にと覚えることが沢山ある
しかも決められた時間の中で全てを行う
最近の車でもあるはずのパーツが無かったりとかよくある
しかも国産か外車かに関わらず
間違いがあると致命傷になりかねない場所は新入りや馬鹿はやらせてもらえない
覚えや要領が悪い奴やは現場の責任者に罵声を浴びせられて辞める

>>454
馬鹿はお前だよ
Ferrari Factory In Maranello italy - Part 1 of 4
http://www.youtube.com/watch?v=fl60gi8wm4s

何でお前らって気に食わないことは知りもしないのに確かめないで嘘って決め付けるんだ？
だからいつまでも知識が狭いし無知なままなんだよｗ

>>457
でも派遣の組み立て工員んだんだろ？
フェラーリやランボのファクトリーに派遣のバイトなんて１人もいないよ
ポルシェにいたっては、工業学校を卒業した中で800倍の競争率の中から
志望して入ってくる人間しかいないんだから、定時に帰りたがるニッサンの派遣とは大違いだよなｗ

＞あと期間工に詳し過ぎｗｗｗ

学生時代にパチンコ屋でバイトしてたころそこの寮に住んでるオッサンの従業員で
車の組み立てニッサンの工場でやってたオッサンとかいっぱいいたよｗ

パチ屋の寮に転がり込む流浪のオッサンなんてタクシーの運転手とパチやと
車の組み立て工の大抵この３つくらいを一生グルグル回って終わるからなｗ

あとは交通誘導の警備員だな
「パチンコ屋」「車の組み立て工」「タクシーの運転手」「交通警備員」
ダメな人生送ってきた資格も何も無い中年が流れる仕事のベスト４といっても過言ではないｗ

理由は簡単
金も家も無くなってからでもカバン一つと履歴書で雇ってくれるからだ
車の部品組み立ても結構キツイから俺みたいな若い奴は嫌がるし、
そういうオッサン狙って「経験不問」「５０歳までOK」とか餌にすれば
ギャンブルで借金まみれの資格無しオヤジが五万とよってくる

今でも地方の派遣の寮行ったらお前らみたいなダメ人間の中でも
親に依存しきれなくなったオッサン達が沢山犇めき合ってるぞｗ

期間工を必死に馬鹿にしてるけどトラウマでもあるのか？

＞期間工を必死に馬鹿にしてるけどトラウマでもあるのか？

違うよｗ「GT-Rは日産のエース工がクリーンルームで組み上げて〜」とか夢見てる白雉に現実を教えてるだけｗ
GT-R程度の大衆車なんて日雇いの土方オヤジと変わらないのが組み立ててる安物だということだ

そういう連中に虐められて恨んでるんだろw

National Geographic Megafactories - Ferrari 599 GTB
http://www.streetfire.net/video/national-geographic-megafactories-ferrari-599-gtb_2188623.htm

こっちがフルバージョンでレザーのセクションまで出てる

>>465
いい年コイテ「虐められて」とか幼稚な言葉連呼してるお前は何歳だよ？
虐め虐めってよっぽど「虐め」って言葉に因縁があるんだなｗ

普通大の大人が虐めとか言わないだろｗ

学生時代とかによっぽど苛められてきた奴に限って人にいじめられっこのレッテル貼りたがるんだろうなｗ
それもいいオッサンになってから急に強気になってｗｗｗ

一々相手にしなかったが、そういえばこのスレでやたら「元虐められっこに違いない」とか
何度も何度も書いてる奴がいるがそいつ自身がそうなんだろうなｗ

自分が虐めにトラウマがなかったら、いい大人になって「虐められっこ」とか
「お前を苛めてやる」とかネットで恥ずかしくて書けないだろｗｗｗ

この独特な粘着度合いは彼か
アボン推奨

>>468
彼って誰だよｗｗｗ

粘着してるのはお前だろｗ
早く出てけよｗここは俺のスレだよｗｗｗ

>>437
お前はこれと同じ製品がGT-Rと変わらないコストで作れると思ってるのか？
National Geographic (1/3) BUGATTI VEYRON Super Car
http://www.youtube.com/watch?v=nrcWWCSfEMo

>>468
勘がいい人はすでに気づいて無視決め込んでます

やっぱりw

昭和43年生まれってそろそろ管理職になって年収は600〜1000くらいかねえ

596 ：仮面の忍者☆嵐Y32仙人モード ◆DFaiJqSEhM ：2011/06/09(木) 12:14:38.82 ID:xGUv/tNG0
俺ももう今年で43歳だぜ 速いもんだな
昭和43年生まれの申年だからね。
2ちゃん見つけて書き込んでいた時は32歳ぐらいだった。

597 ：仮面の忍者☆嵐Y32仙人モード ◆DFaiJqSEhM ：2011/06/09(木) 12:18:14.37 ID:xGUv/tNG0
茨城最速は死んだか？ 関東勢みんな放射能で死んだの？

600 ：仮面の忍者☆嵐Y32仙人モード ◆DFaiJqSEhM ：2011/06/09(木) 12:52:37.98 ID:xGUv/tNG0
ガンダムロワイヤル面白いよ みんなにおススメだよ

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗｗ

43年生まれは桑田、清原、キングカズら大物の当たり年じゃなかったか
反面出来損ないの外れもそのぶんいるんだな

昔ならグズでも働き口はあったんだろうが。今じゃコンビニも雇わねぇだろ

>>427
ﾎﾟｶｰﾝ

ニュル24hレース、残りあと2時間
GT-Rが意外にも健闘していて驚いた
しかし日本車最上位のSTIインプレッサは素晴らしいクルマだね
さすがはアスリート
耐久性と速さはGT-Rの遥か上をいくね

>>463
あまり突っ込んじゃいけないよ
期間工にもなれない特別な事情があるんだろうから

バイトや期間工でも、馬鹿やドンくさい奴は採用されないし、
されたとしても直ぐ辞めることになる。

現実世界には常に競争がある、代わりはいくらでもいるという事だ。

>「パチンコ屋」「車の組み立て工」「タクシーの運転手」「交通警備員」
>ダメな人生送ってきた資格も何も無い中年が流れる仕事のベスト４といっても過言ではないｗ

自己紹介乙としか言いようがないな

>>476

インプの安定感･耐久性はあっぱれだね。
毎年コンスタントに上位だし。
GTｰRも今回は頑張ってるが、もうちょい頑張ってほしい。

プライベーターなのに頑張ったよな、GT-R
結構手ごたえを感じてるだろう

ああ、このスレまだあったんだ

ポルシェ、コルベット、バイパー・・・

「世界の壁」、厚かったね、、、

万全のワークス体制で臨んだのにトヨタは惨敗かな
まだわからんけどね

ニュル耐久ってどこで見れるの？

>>484
ニュル

2011　ニュルブルクリンク24時間レース　総合暫定順位(日本車）

２１位　インプレッサWRX

３７位　ＧＴ−Ｒ

４２位　ＬＦＡ

LTから抜き出した最新順位(23:13)←チェッカー後の暫定順位
TOP・・156LAP　#18ポルシェ

21位・・ インプ(-14L)・・ノートラブル
37位・・ GT-R(-22L)・・PITでトラブルも復帰
42位・・ LFA(-23L)・・追突されてPITで修復作業（マフラー、バンパー交換）→３時間で復帰
86位・・ 370Z(-35L)・・PITで修理→復帰
151位・・LFA(-73L)・・トラブルで緊急PIT→ガレージ→奥のテントへ→エンジン交換作業→10時間で復帰（昨年は12時間で交換）
　　　　　　　　　　　→コース状とまるもPITへ→ガス欠→復帰→3minペナ

フェラーリは8位（-5L）
GOLFの最上位は116位(-44L)→トラブルでPIT→復帰→再トラブルでPIT

一応クラス優勝でしょ？GT-R
それより、レクサススレはこれから大変だろうな

インプレッサWRX STIはSP3Tクラス優勝！

ＧＴ−ＲはSP8Tクラス優勝！

これは誇ってもいいだろう

日産としてはどうでも良いだろ。こんな草レース
GTR−LMでレーシングポルシェに喧嘩売ってルマン出場したくらいなんだから
半ワークスで負けてるトヨタはあまりに情けないけど

今回のGT-Rのクラス優勝は意義があると思う。
全員素人で、ワークスチームでもないのにこの結果は十分だと思う。

これで一応市販車の耐久性（エンジン、足回り、etc）もある程度
証明できたしね。

ワークスが証明できないことを素人が証明してくれたってところが
メーカーとしては恥ずかしいだろうけど。

トヨタも日産も八百長GTやってるのがお似合いだよｗ

ニュル、お疲れ様でした。
本当はワークス参戦しないメーカーの姿勢自体は不満だった。
でもドイツディーラーのプライベーターがいきなりクラス優勝とはびっくりした。
耐久レースにトラブルや事故はつきもの。
山内氏のサイト見ると途中で追突され、ハンドルもまっすぐに直せない状況だったようだが、
最後まで走りきった。吊るしのクルマをレース仕様に改造したチームが、ワークスチームに対して
ここまで健闘するとは思ってなかった。

いまやワークスチームがこぞって部隊送り込んで、草レースとはちょっと違った感じに
なってきたニュル24時間だが、こういうプライベーターが頑張れるのも魅力のひとつ。
VK45積んだFRでなく、VR38のAWDの市販車自体の資質は決して低くない、
ワークス参戦しないことでのこの結果で、逆に、吊るしのクルマの性能の高さがわかった。

来年は他メーカーみたいにGT3車両を提供を本格的に開始したら
それはそれで勝てなかったりしてね、でもそれがニュルの魅力かもしれませんね。

LFAはますます存在価値がなくなったね

まあワークスが出しゃばるほどのレースじゃないわね
ただプライベーターが使用できる車両を用意することは必要だと思う

>>494
それはない。
耐久レースは事故やトラブルがつきもので、不運なところもあった。
GT-Rはよく1台で走りきったなと思うけど。
できればSTIみたいにレース運べるのが理想ではあっただろうけど。
他にもS2000やタイプRのプライベーターも頑張っていた。
喜ばしいじゃないか。
レースが終わった後はノーサイド、っていうのがスポーツだと思うよ。

日産は今後GT-Rをどうするんだろう
4WDシステムを続けるのか？
次はMRで出すのか？
いずれにしろ、このままではキツイのは確かだ

>>490の写真発見
http://imepic.jp/20110626/819960

>>490
それでポルシェには勝てたの？

>>496
ここやLFA板でネチネチ批判してる奴にはノーサイドなんて言葉を一生理解できないと思う。

>>495
今回のニュル見て、そう思った。
ワークス参戦はＦＩＡ-GTでいいでしょうと。
そのGT3車両などをプライベーターに提供し、参戦する草レース的な味があったほうが
面白いかもしれませんね、ニュルに関しては。

ＦＩＡ-GT？
今そんなのないでしょ

ポルシェなんかニュルアタックでボコボコにしてるじゃん
自分の庭で９１１子ども扱いでポルシェの面目丸つぶれ

レースではファクトリーレーサー作って売ってるんだから勝って当然
アホでも続けてりゃ勝てるんだよ。継続こそ力なり

>>500
ちょっとLFA板とかのぞいてみた。
レースの結果だけみて騒ぐんだよね・・・
修理に3時間かかったとか、なんだかんだ叩くけど、そういうPITの格闘を含めての
耐久レースなんですけどね。
メーカーやその車種のアンチにとっては、叩けるものならなんでも叩くのでしょう。
ニュルでGT-Rがリタイアしてたら、このスレでも毎度、レース結果貼ってるアンチが
今日、一晩中貼り付いていたかもしれないしｗ

でもレースって、やっぱりいいでしょ、と年寄りは思うわけですわ。

上位のチームはニュル用のセッティングや走り方を知り尽くしてるからね

これでインプレッサばりの耐久性あればもっと上位狙えたんだけどな。

水野は今宵はいつもより高級なトンスルで祝杯かな？

>>505
今回のGT-Rのクラス優勝も、ドイツのディーラーチームだったからこそ、というのもあると思うよ。
無理に深追いせずに、着実に確実に走っていた。

同じSP8Tのゴルフは必死に走ってトラぶって上に行ったり下に落ちたりの繰り返し。
VWもニュルについてはわかってるんだろうけど、ワークスの意地かちょっとペース上げすぎてた気も・・・
GT-Rは8割の力で確実に走ってる感じがした。AWDで全開で24時間走ってたら駆動系がやられるんじゃないだろうか。

いや、今回のチームのディーラーをゴーンは表彰するべきだと思うよ。

なんか叩く為だけにレース見てる自称モタスポ好きが一番ムカつく
まぁスレに貼られた途中経過しか見てないようなヤツでも、レース見てきたかのように騒いでるけど

あれ？クラス優勝したんだ
とりあえずおめでとさん

VWが意地をかけて3台出ししてきた相手に（自滅とはいえ）ドライバーも含めて正真正銘の
プライベーターが優勝したんだから普通に大したもんだよ

山内って誰かと思ったらゲーム会社の社長なのか
本物の一般人かよｗ

トヨタはワークスってほどのものじゃないぞ。
メカニックはレースメカニックじゃなくて、ディーラーのサービスマンの寄せ集め。
だから一分一秒を争うレースでの素早い整備に関しては素人同然。
どうせならＴＭＧにやらせればいいのに。

＞ちょっとLFA板とかのぞいてみた。
＞レースの結果だけみて騒ぐんだよね・・・

その言葉は去年の結果に舞い上がって大ハシャギして「ＬＦＡ、世界的耐久レースでクラス優勝」
みたいな新聞広告まで打っちゃったトヨタに言ってやれよ

>>514
良いじゃないか
負け惜しみしかいえないんだから
とりあえず、無事走らせてくれたＧＴＲのチームのお祝いだo(｀▽´)o

GT-RはLFAにもZ06にもどんどん抜かれていくねｗ
http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times

これを抜き返す為に水虫はまた何年ニュルにスタッフ張り付かせるのかねｗｗｗ

ニュルブルクリンク24時間耐久レース

コルベット 23位
GT-R　　　37位

実戦でもコルベットの勝ちだな

24時間壊れないのを証明できたな、それが重要だな
あの加速とパワーがあるのに耐久性もある、すごい車に成長した

>>516

あれコルベットってインプレッサより順位下なのか。

耐久レースだから単純な
遅い速いだけじゃ勝てないだろ

最先端のアスリートだからな

間かんぺいがヘロヘロになりながら視聴者の涙誘ってゴールするのが耐久レース

インプは速さで勝った訳じゃない
耐久レースは燃費や耐久性などの総合性能や複雑なパラメータが絡んでくる
俊足を競うスプリントレースならインプじゃ勝ち目は無い

耐久性のないポンコツＧＴ−Ｒヲタのコンプレックスみっともないね

今回のレースで耐久性が無いなんて言えるだけの問題起こしたか？

インプレッサすげぇは良いんだが
そろそろ時代遅れのＧＴＲの話をしないか？
何はともあれニュルブルクリンク２４でクラス優勝出来たんだから
とっととレースから手をひいた方が良いと思うんだが？
ポルシェのＧＴ３やアウディＲ８並みのコストが掛けられないなら
ＧＴ選手権に出てる車と名前を変えるか
さもなきゃレースには一切出ないかしないと他のスポーツカービジネスに悪影響しかない。
せっかくＶ８−４５００が使い物になるって評価を得かけてるんだから
手抜き車両をレースに出して評判を必死で落とす必要は無いだろ

市販車(エンジン含めetc)の耐久性が
無い、と言うアンチの言葉は今回の
ニュルで全く意味を持たなくなった
よな。
ワークスじゃなくプライベーター、
更には初参戦でクラス優勝は立派
だと思う。

>>523
起してないと思う
ただ「今回のレースでR35の耐久性がある程度証明された」で済ませとけばいいのに
相変わらずクラス優勝したインプレッサのような他車を叩く醜い癖が治っていない輩がいたから煽っただけ

ちょっとは謙虚になった方がいいと思うよGTｰR信者は。
あらゆる車信者で最も他車を認めない･他車を貶すのが酷いよ。

>>526>>527
大きな勘違い

>>526>>527
MY11オーナーだが、大きな勘違いを
してると思うよ。
正直オーナーは、ここで言われてるよ
うに他車種をけなしてないし、GT-Rが
最強ともなんとも思ってない。

>>527
すみませんね。
実はスレにはGT-Rの評判落とそうと躍起になってる粘着がいまして、
GT-R信者のふりをして他車を叩いて、次にライバル車でGT-Rを叩くというのが
いるんです。

本当はこのスレ>>6-10　を書いてるヤツがニュル24時間での惨敗を期待してたのですが
ワークス参戦せずに逃げた、といい、市販車をそのまま改造した今回のプライベーターの
順位が低かったら、市販車の性能が低いと（数日前までのレス見る限り）叩くつもりだった
ようです。
クラス優勝して、その目算が狂って、GT-Rファン叩きに軌道修正したようです。

ここにいるごく一部のリアルオーナーは、レース自体は出れば出てもいいけど、市販されている
手に入れることが出来る車こそすべてで、レース自体はチームの体制や事故などのトラブル
もあるからクルマ自体の評価には値しないと冷静でした。勝ったらそれはそれで嬉しいでしょうが。

またLFAもインプSTIもGT-R同様にとにかく叩きたいだけのアンチがいて大変だと思いますが、
本当のオーナーや、本当のファンは文章にも他車へのリスペクトがあると思います。

粘着アンチは書き込みが明らかに不自然ですから、こういった粘着アンチと、純粋なファンを
混同しないほうが良いかと思います。

>>526>>527
自分もMY11オーナーだが、大きな勘違
いをしてると思うよ。
正直オーナーは、ここで言われてるよ
うに他車種をけなしてないし、GT-Rが
最強ともなんとも思ってない。

まして自分はお金があればGT-Rは購入
対象には入らないしポル、フェラ、ラン
ボの方が確実に欲しいし乗りたい。
じゃあなんでRなの？と言われるかもしれ
ないが、スプリントだけにしてもそうい
う憧れの車に一瞬だけでもひけをとらな
いパフォーマンスの車がRだったからだし。

今回のニュルにしても市販エンジン等の
耐久性がわかって素直に良かったと思っ
てるだけで、オーナーとしてはクラス優
勝は嬉しいけど、ただそれだけで他車種
を見下そうとも思わないよ。

GT-RスレでGT-Rを叩き他スレでGT-Rをマンセーすることで対立を煽る
随分前から指摘されてることだよね
ここで必死に他車マンセーしてる奴がそのスレにはまったく現れない
逆もしかり
実にわかりやすい

MY11オーナーさんID:vf5DmOOYの言うとおりだと思いますね。

実際、他車は他車で魅力的な部分、優れている部分がある。
GT-R以上にLFAやSTIにはそれぞれの輝いている部分がある。

今回のニュルでGT-Rは特筆して飛びぬけたところはなかった。でも遅いわけでもない。
これは市販車もそうだろうけど、総合力の高さがGT-Rの武器なんだと思ったよ。

これで一発で出すような全開走行で走りきろうとしたら、おそらくは駆動系がやられていたかもしれない。
燃費が悪化し、ピット回数が増えてしまってロスするかもしれない。
耐久レースを知り尽くした地元のドイツディーラーの勝利でもあると思うよ。
日本時間の夕方くらいに、接触でペース落とした時に、やばいか？とも思ったけど、20位台後半から
30位台に5つくらい順位落としても、ペースを守り通した。
それで順位を維持できたのだから、大したもの。
その総合力をもう少し上げるためには、PITの体制が必要。
ここがワークス＞セミワークス＞プライベーター　の差だと思う。

でも守りに入るレースとか面白くないよね
フェラーリ４５８とかプライベーターだったけどガンガン攻めてたし

フェラーリのドライバーだと攻めたい気持ちになるかもねえ
ステアリング中央の跳ね馬みてアドレナリンが出そうだし

340馬力のインプに
ラップタイムで負けてたのは
いかんとも
458やポルシェターボやアウディR8は遥かに速いタイムで走ってたから

>>536
本番は負けてたけど予選のラップタイムはインプより圧倒的に速かったよ

初参戦じゃそんなものじゃね？
最初は勝つことより完走することを重点にするだろうし
他車のトラブルに助けられた感じ

GT-R（笑）

というかドライバーがディーラーの親族二人、チューンメーカーのオーナー（比較的レース経験あり）
レース経験4戦のゲーム会社の社長だよ

これで攻めるとか云々言ってもしょうがないでしょ

インプレッサの2倍以上の値段で販売し、インプレッサよりも高コストな
ニッサンGT-R！！！！！
しかもインプレッサより見事に遅く、耐久性もインプレッサより劣る。
インプレッサはサーキットからダートまでを走ることが出来る究極の国産4WD

ワークス参戦して負けたらそれこそ言い訳きかないもんね
トヨタも日産も八百屋GTやってるのがお似合いだよw

ここのアンチ（43歳ニート）の日常

ニート「ババァ、金くれよ」
ニートの母ちゃん「あるわけないだろ。お前が食い潰してるんだから・・・」
ニート「“ここはおれのスレだぞ。出て行け。ｗ”送信っと」ｶﾀｶﾀｶﾀ・・・
ニートの母ちゃん「お願いだから働いておくれ・・・」
ニート「２ちゃんねるは本当に面白いなぁ」

なるほど
日産ニスモはチキンだってことだなｗ
ホント情けないな

>>536>>541>>542>>544
全員アンチ？だろうけど、だから何を言いたいの？
ただGT-Rが嫌いだから弄って煽りたいだけ？
>>541なんかは、典型的な馬鹿発言だし。

本当のこと書いてあるだけだろぽぽぽぽーーんｗｗｗ

>>540
山内マジで参戦したのか...
グランツーリスモの産みの親がクラス優勝！って宣伝しそうだが素人が優勝できるほど車が凄いのか？

>>546
今度はインプとの対立を煽る馬鹿かな？車種別の煽りとかしらけさせるだけの逆効果ですよ

GT-R信者は他の車にあまり興味無いな、欧米車とか
ライバルと感じない、同じ条件でGT-Rを追い抜けない車を気にする
必要は無い、世界のGT-Rの愛好家と進化させていくだけでいい

コルベットのタイム更新を賞賛するスレのはずなのに
またGT-Rマンセーが占拠して貶し倒してるなｗ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1308156307/

他車が何かの功績を上げると、こいつらゴキブリみたいに
どこでもゾロゾロ沸いてきて貶しに来るな

>>550
誰かさんの自作自演か対立を煽る馬鹿でしょ。何の得にもならんことをよくやるわ。その時間バイトでもしてればいいのに

>>551
そうやって自分たちがやったことを人に擦り付けて逃げるんだね

またやってるよ。
単発IDで２，３レス。GT-R信者のフリして他車を煽り、次はその（自演）信者を批判する毎度のパターン。
なんでID違う人がリレーするように、同じことを言い続けるのでしょう。
考えればわかるよね。

それにレース見てない（リアルタイムでwebのチェックとかしてない）でしょ。
GT-Rも終盤でぶつけられなければ、20位台中盤くらいだった。
LFAも　いい　悪い　でなくTRD体制ではない比較的新しいスタッフの育成ということで、整備をやらせていたと
言う話を聞いた。
それぞれの目標とか、設定がある。結果は悔しいだろうけど、必ず財産になるんだよ。
速さとほぼノートラブル、ピットのバックアップの両立がうまく機能したSTIは大したものでした。

耐久レースというのはどこに勝負をかけるか、という頭脳戦の一面もある。
ただ、ぶっ壊れるまでアクセル踏めばいいというものじゃない。
それで総合的にはTOPに立っていることに意味があることもある。
これで、GT-Rも耐久性もある程度証明されたし、国内の耐久レースでの戦い方も
いろいろ考えさせられたんじゃないかな。

まぁ言っても無駄だよね。
GT-Rに檄を飛ばす為の発言なら他車引き合いにだして話すことはない。
もうそういう善人ぶったことはやめたかｗ
アクアでGT-Rみねーよといいながら、兄貴がGT-R乗ってると言う、使い捨てのキャラもどっかに言っちゃったねｗ
とにかく貶すことが前提の、２ちゃんねる創設以来の荒らしさんにとっては、
いい面には触れずに、悪い面だけ誇張して叩くことを繰り返すだけだから。

今回のニュルでの日産は上手い戦略だったと思うけどなあ
とりあえずプライベーターで参戦したのは賢いやり方だと思う
もし惨敗でも「プライベーターだから…」だし、もし勝ったら「プライベーターなのにスゲぇ」だからな
本当によく考えてるよ

ID:Ki18j80a0が「おっさん」コテ外して名無しで下らないカキコしてるね
どうでもいいけど

＞またやってるよ。
＞単発IDで２，３レス。GT-R信者のフリして他車を煽り、次はその（自演）信者を批判する毎度のパターン。

それ自分でしょｗ
お前以外に単発IDなんてないんだけどｗ

>>552
やってないしね。難癖付けて騒ぎ立てるなんてマトモな人間のすることじゃない。マトモになる努力でもしたら？

証拠もないのに１人の人間の仕業として擦り付けるなんてここの住人しかやらないだろｗ
しかもやたら煽る割りに同じIDは２度と出てこないしｗ

日産はどうでもいいでしょ
スバルはワークスだからASとかでもきっちり記事化してるけど
GTRはわずか3行だし
これで日産本体がドヤ顔でクラス優勝だっていうなら別だけど

＞いい面には触れずに、悪い面だけ誇張して叩くことを繰り返すだけだから。

だからそれもお前だってｗ
例えばこういうのを見ても分かるように、R35は日常性も高いスポーツカーでありながら
レーシングカーについていける性能は凄い
Nissan R35 GT-R v McLaren F1 GTR at Thruxton race track
http://www.youtube.com/watch?v=o2Cjad7DHxo

こういうようなことも何度も褒めてるが
どっちかというと、外車をポンコツ扱いして良い所なんて一つも見ないのはお前らのほうだよｗ

しかも、全ての争いの非は自分たちには一切原因がないという被害者意識も凄いよな

>>560の動画見るとほんとに凄いぞ
ポルシェやコルベットやフェラーリを相手にもせず抜きさって、まるでマクラーレンと
R35の２台だけが走ってるような状況にしてるからな

つまり他の車は相手にもなってないということだ

>>560
これでついていったとかいえるのかな？ｗ
マクラーレンはノーマルでも最高速390キロでゼロヨン10秒台の車だぞ

>>555
どうでもいいなら書かなくていいでしょ、このスレ覗いてる人ならわかると思ってるし。
はずしたのではなく、おっさん名はやめると書いた通り。
前に散々、嘘をつかれた（3年前からたまたま2ちゃん見て傷つけられたとか言ってたのに
２ちゃん創設以来の荒らしだって、ふざけるんじゃないと）
ことがあって、ここの住民に迷惑をかけたことがあるからね。
その荒らしとのやり取りで便宜上、つけた名前はもう必要なしと思ってる。

R35は性能こそ認めるが、R名乗るにはレースを前提にしないのが不満と書いてたが
その後、GT3参戦発表で批判はやめると書いた。
ニュルでのある程度の結果を残したことは俺にとっても嬉しいニュースでした。

>>522
それLFAな
耐久性もない上、整備性も異常に悪い

でお前の愛車は何？
パッソかなんか？ｗ

43才になるニートが荒らしているのか
中高生にしては、バカに浅知恵が働くと思ったら

わざわざここへ来てGT-R叩きするやつの気がしれない
普段どんなのに乗ってんだろうかね
〜最強さんは病気のせいで免許すらなさそうだしｗ

>>564
LFAよりも一周30秒くらい遅いペースで走ってりゃねぇｗ

>>567
ルールを教えてあげるね
耐久レースはね、レース終了時に長い距離を走破したヤツの勝ちなんだよ
わかった？ボクｗ

それにしてもずーっと入院してたらしいな、LFAの一台
ぶつけられたわけでもないのに・・・

ん？スレがずいぶん進んでると思ったら
R35が素人くささ満点のプライベーターでクラス優勝しちゃったから
また43歳のニート(笑)が一日中自演して発狂してたのかｗ

749 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW ：2011/06/15(水) 07:35:50.97 ID:zZzMIz9T0
俺ももともとこのスレにそんなに人数はおらず
特定の自演とは見てたがそれにしても完全な多重人格の人格破綻者だなｗ

これでよく人のこと異常者扱いするわｗｗｗ
あ〜恥ずかしｗｗｗｗｗｗ

763 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW ：2011/06/15(水) 08:00:39.02 ID:zZzMIz9T0
あと連投で流そうとしても無駄だよ
ログはきっちり保存するし、何度でも貼るから

ID被りなんかないんだよｗ ←ここ注目！！


【NISSAN】日産GT-R part152【CBA・DBA-R35】
44 ：ZR1最強 ◆YR9W17v.0fOW [sage]：2011/04/23(土) 00:13:40.70 ID:jyzQEc360

V36スカイラインを大いに語る　Vol.
4 ：クラウンハイブリッド☆京都最速 ◆6iRnZAhaLg []：2011/04/23(土) 17:37:46.85 ID:jyzQEc360

【超えてゆく】S200系クラウンPart23【ブランド】
709 ：ハイブリッド☆直線番長 ◆OABgZz./X2 []：2011/04/23(土) 18:38:19.28 ID:jyzQEc360

ははははっはーハラいてーよおｗｗｗ

>>562
上の動画のコースは、どう見ても改修前のSFWのように390km/h出せる
バックストレートがあるサーキットじゃないだろ

最高速度が何キロ出ようがゼロヨンが何秒だろうが関係ない
そんなこと言ってたらニュル耐でコルベットR35より速かったインプなんかどうなるんだよｗ

43歳ニート(笑)のｱﾀﾏじゃどう考えても
加速と最高速が勝ってる車がレースで勝てないこともある
ってことは理解できないんだよ


だって現実に車で走ったことないんだもん
バアカすぎｗｗｗ

>>568
37位で誰に勝ったんだよｗ
ウンコなLFAごときに勝って自慢すんなよｗ

>>571
お前43にもなって２ちゃんで厨房みたいに喚いてるのかｗ
しかもその車で走ったことないってｗｗｗ
そりゃ43のブサメンジジィの上に送る車もなけりゃ彼女なんかできねーわなｗｗｗ

まぁ死ぬまでには頑張って免許取って
20マンの中古のボロミラくらい買えるようになれよ(笑)

インプみたいな格下に完全敗北したせいでヲタが涙目で書き込んでるのが笑えるな
スーパー耐久でも大惨敗でいつまで逃げてるんですか？ｗ

十勝24hで惨敗
スーパー耐久で惨敗、インチキ燃料タンク使用でも勝てない（笑）
ニュル24hで惨敗

いい加減GT-Rの耐久性の低さが証明されただろ。

>>575
＞インプみたいな格下に完全敗北したせいでヲタが涙目で書き込んでるのが笑えるな

そらそうでしょ〜（笑）GT-Rって、いくらすると思ってるん？
GT-Rのブランドにあこがれて買ってこの結末。

>>571
おいキチガイｗ白目剥いてだれ彼構わず痰吐きかけてないで、
どっちがどっちのレスか落ち着いて確かめろよｗ

やはりこのスレはアンチも信者も車板一のキチガイが集うスレのようだな。

まあ、１人何役頑張って演じてるのか知らんが、今どっちの味方で
どこの誰を叩いてる設定かごっちゃになるなよなｗｗｗ

アンチは１人だけと思い込んで、だれ彼構わず全員同一認定してるうちに
自分でも誰を叩いてるか訳分からんようになってるんだろうなｗ

2011年ニュルブルクリンク24時間　レース結果

29位 SP 5 Live-Strip.com Racing BMW 330i M
33位 SP 5 Live-Strip.com Racing BMW 330i M
………
……
…
36位 SP 8T Nissan GT-R


エロサイト( http://www.live-strip-racing.com/ )の型落ち(E46)BMWファミリーセダンに大www敗wwww北wwwwwwwwwwwwww
これがニュルブルクリンク最速マシーンの真価wwwwwwwwwwwwwww

結局この車は速いの？

昔からGTR乗りは直線だけ速い。
つまり車は四駆というだけで遅い。
はっきり言ってランエボのが公道でもサーキットでも速い。
こんな車買う奴はランボルギーニ買えない阿呆だけ

でもランエボダサいし、必死に貧乏背伸びみたいで乗ってるやつキモいんだよな

ランエボはガンダムみたいでダサい

オタク臭い

インプも同じく

>>580
ニュル
7:18　Porsche 911 GT2 RS
7:19.6　Chevrolet Corvette C6 ZR1
7:22.1　Dodge Viper ACR
7:22.6　Chevrolet Corvette C6 Z06
7:22.8　Lexus LFA Nurburgring Edition
7:24.2　Nissan GT-R (2011)


GT-Rがニュル最速？ｗ

日産渾身の作品はスバルだけでなくトヨタ以下でした。

>>583
現行同士なら大して変わらんだろ
どっちもオートマ免許で運転できる車だし
調子こいて突っ走ったらフェイル入るってんだろ？
似たような車なんだから、仲良くすりゃ良いんじゃね？

>>585
比べるのは勝手だが
レクサスとＧＴＲ以外はオートマ免許じゃ運転出来ないじゃね？（笑）
オートマ免許で乗れる車と比べようぜ（爆）

コスパ考えれば凄いのは凄いな

どうせなら軽量してポーシェに勝てる車作ってくれ

いつもやはりポーシェには勝てんな、何故だ？

>>589
科学の差
歴史の持つ重みの差じゃね？
鎖国時代の２６０年の科学の沈滞が未だに取り返せない。
大体、理系馬鹿の方が一般的文系より読み書き出来る外国語が多いってのが
テクノロジーへの障壁だな

>>589
マンタイかどうかの差。マンタイはニュル２４を知りつくしてるからな
逆にマンタイ以外のポルシェはしょぼいだろ？
日産もマンタイにレースをお願いすれば優勝出来るよ

>>585
ニュルでのラップをあげること（あくまで開発の一環なのに）をこれまで批判する
風潮が強かったのにGT-Rがレースで市販してる標準車でそこそこの成績残した途端、
ニュルラップか。

俺に言わせれば、日産以外のメーカーが、必死になってきたと感じるんだがな。
GT-Rのこれまでのニュル批判してたやつって、
ニュルに慣れた開発（に関わった）ドライバーを起用し、一応、普通の人はあまりやらないのに
ディーラーで対応してくれるセッティング、オプションをつけて、タイムアップをするのは
インチキだ、意味がない、とか言ってなかった？
このところ色々なメーカーが、新しいグレード追加したり、新しいオプション設定したりして
それで必死にタイムアップをもぎ取ってくる。

結局、（GT-Rに興味なくとも）こういったスーパースポーツ買うオーナー達、金持ちが
GT-Rの記録に負けるようなクルマいらね、一番じゃなきゃ意味ねーとか言う人が
世界中で多い、いわばスペック厨が多かった結果だろうね。
マーケッティング恐るべし。
各メーカーの努力を批判してるわけではありませんので、勘違いなきよう。

コンセプトのなかでニュルのタイムを持ち出してるのはGT-Rくらいじゃないか
http://www.nissan.co.jp/GT-R/concept.html

そのニュルのタイムでも勝てないって・・・

GTR馬鹿にすんな
GTRは日本の誇りだろ

今まで名前さえ出てこなかったコルベットやヴァイパーが名乗りを上げたことからもよくわかるね

>>594
GT-Rは日本の恥の間違いだろ？

>>591
なぜマンタイがポルシェを選んでいるか考えてみたら。
GT-Rじゃマンタイでも無理だ。
それとぶつかった、ぶつけられた言ってるヤツはニュル２４の事がまったくわかってないよ。

「一部ウェット路面にもかかわらず、従来を上回る7分24秒を何度も記録したことをお伝えしておこう」
http://www.nissan.co.jp/GT-R/

だったらさっさと天候の良い日にやり直せやｗ
2週間もニュルに合宿して張り付いててずっとウェットだったのか？ｗｗｗｗ

いつまで「ドライなら10秒切る」とか妄想こいてるんだｗ

ヴァイパーの計測時も一部ウェットだったし、2回シフトミスしてるが結果は結果として
悪条件を一々言い訳してねーから潔いわな

ランボルギーニ ムルシエラゴ LP670-4 スーパーヴェローチェ vs 日産 GT-R HKS 600馬力 公道加速勝負動画
ランボルギーニ ムルシエラゴLP670-4 スーパーヴェローチェ(ノーマル) vs 日産GT-R(HKS 600馬力KIT) の
公道加速勝負をしている動画です。

最近は、ランボルギーニと言えばガヤルドのほうが何かと話題だったのですが、久しぶりにムルシエラゴの登場です。
ノーマルとはいえ6.5リットルV12から670馬力を発生するムルシエラゴのパワーには、
さすがのチューンドGT-Rもかなわないようです。恐るべしスーパーヴェローチェ！
http://uuroncha.air-nifty.com/uho/2010/05/lp670-4-vs-gt-r.html

開発者の水○って実はR35にとって一番の癌だな。最近は売れなくなってきたせいか、
メディアにやたら出てきて融和ムード演出したり、チューナーとの対談までやって、当初からチューニングに
反対してたわけじゃない、むしろウェルカムだとか言ってみたり。
あの人のしたで働いてる人達の実力が、あのヅラのせいで発揮されていないようだ。
それにあいつは嘘つきだし。

例えば、GT-Rの重さは速く走るために必要な重さだとか無理矢理理論があったのは有名だし、
今月も何かの雑誌で、R35のブレーキはグループCやGTカーより冷える。
ホイールハウス全体が冷却する構造になってるからレーシングカーのような
蛇腹付けなくてもレーシングカーより冷える！とか言ってた。でもそれはニュルのデータ見て言ってた。

なのに今日発表されたGT-R RCは、フロントがレーシングブレンボの鍛造モノブロックキャリパーに換装、おまけに蛇腹の冷却ホース装備www

言ってること支離滅裂だし、ユーザーを利用してランニングコストで儲けようとする性根とか見てても
ほんとに朝鮮人じゃねーの？

水野に騙されて試作品に800万も出すのは勝手だが、高額な出費で有料モニターやらされて、
初期型のポンコツ掴まされてたのに、それで「水野師が〜」とかヘラヘラしてる神経が分からん。

「ユーザーと一緒に成長していきたい」と言えば聞こえはいいが、要はトラブルだらけの
未完成な段階で製品化して、ユーザーに高額なランニングコストを出費させてただけだ。
誠実なメーカーなら納得のいく状態に仕上がるまで、客に無駄な出費はさせたくないと思うもんだ。

ポルシェとか海外の一流メーカー見てみろよ。
未成熟な段階で一々客から銭取って試食させるような真似しないだろｗ

◇パリス・ヒルトン、誕生日プレゼントはレクサス LFA
お騒がせセレブとして有名なパリス・ヒルトン。
彼女がレクサスのスーパーカー、『LFA』のオーナーになったことが判明した。16日、米国の複数メディアが報道したところによると、
パリス・ヒルトンは17日に30歳の誕生日を迎えるのを前に、
ボーイフレンドからレクサス LFAをプレゼントされたという。
そのボーイフレンドは、サイ・ウェイツ氏（29歳）。ラスベガスで複数のナイトクラブを経営する企業家だ。
同氏はイエローのLFAを彼女にプレゼント。同車の米国価格は37万5000ドル（約3130万円）からで、
世界限定500台は完売したと伝えられている。
パリス・ヒルトンは、ピンクのベントレー『コンチネンタルGT』を所有していることでも知られるが、
イエローのLFAも、どこへ出かけても目立つ存在なのは間違いないだろう。
《レスポンス 森脇稔》
レスポンス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110217-00000022-rps-bus_all

R35GT-Rってスネ夫みたいだねｗ

誰が見ても朝鮮人はお前だよ

サーキット行くとR35乗りがよく冷却待ちしてるよね。
おかげで予定時間に帰られなくなってるなってる人も結構いるみたいだし。

ＧＴＲ真理教の決まり文句
「〜の噂」「〜秒切る予定」「海外高級車はポンコツ」「〜馬力なら〜秒切れる」「買えない奴が嫉妬してる」
妄想歪曲言い訳捏造勘違いカルト集団ＧＴＲ真理教。。(爆笑！)

新型ＧＴＲのニュルタイムが発表された日にWikipediaとか色々なサイトのニュルランキングに
7分20秒とか狂信者どもがいつもの妄想書いて回ってたけど１日で削除されてたなｗｗｗ
日本の恥曝しＧＴＲ妄想狂信者。。(爆笑！)
ＧＴＲを崇拝する為なら２チャン中を巡回してでも見つけて粘着し罵倒の為なら捏造歪曲改竄は当たり前
ことによっちゃ人も殺しかねない最早オウム真理教の域(笑)

どうせ２ちゃんアホ狂信者集団が鼻の穴広げて世界中のサイトの
ニュルランキングを改竄して回ってたんだろうな(笑)
１日持たずに全部削除されてやんの。。(爆笑！)
キモスギ嫌われ大迷惑妄想カルト集団ＧＴＲ真理教ｗｗｗ

ところで7分20秒てなに？ｗ 「ドライなら」ってこと？(笑)
ドライなら10秒切りじゃないの？ｗ それともまた「予定」？ｗ
世間一般では「予定」は実現してから公式記録になるんだよｗ

世界中の人が情報源として見るようなサイトを勝手に妄想して改竄しないでね
アニオタ＆カーゲーキモオタ軍団がそういう恥ずかしいこと
ばかりするからＧＴＲが恥の象徴のジャパニメーションアキバ車と言われるんだよ(笑)

スリックタイヤで24時間レースしてパンクもあったのに壊れなかったのは十分すごいんじゃないの

自分の趣向意外は全て見下しライバル車の記録はインチキだ反則だと全て全否定
無知な上に相互理解の姿勢も全くないまるで小学生のただっこ(笑)

そんな精神年齢も低すぎる脆弱オヤジしか集らないから
GT-R自体もアンチが増えるし嫌われる
そういえばアンチが多いのは人気がある証拠とか
亀田史郎も言って横柄に振る舞ってたが
今は見ての通り社会の隅に追いやられてる(笑)
悪臭撒き散らしてると終いにはああなる(笑)

水野＝亀田史郎
GT-R＝亀田興毅

やくみつるの挑発に激昂する
http://www.youtube.com/watch?v=IFO7ybH2_fc

>>608
去年、ポルシェGT3RSはほぼ吊るし（安全性の為の車体強化のみ）の状態で13位。
しかも工場から自走でやって来て、レース後には自走で帰ったらしい。
凄いとはこうゆう事。

GT３RSがどんなクルマか知ってるのかよｗ

あの日のあの時／ブレない男が語った／亀田父が怒りの激白.flv
http://www.youtube.com/watch?v=zY-sDR-DQfw

aho

>>612
日本の正規ディーラーじゃ買えないって事？
それとも日本の純正ではありえないようなタイヤが付いてるって事？
いずれにせよ、日本でもナンバー付けて普通に公道を走れる乗用車だよ。

>>614
あれを乗用車と言うお前が一番凄い
よwww

今回GT-Rより上のインプはそれこそベースはファミリーカーな訳だが

インプっていつからファミリーカーになったんだ？

>>583-584
お前自身が一番ダサいって現実はどうすんだ？

カッコが悪いんだよな
R35

ガガさん「全額寄付せず」＝震災義援金めぐり訴えられる―米
時事通信 6月28日(火)9時2分配信

【ロサンゼルス時事】来日中の米人気女性歌手レディー・ガガさん（25）が東日本大震災の
義援金集めを目的に考案したリストバンドをめぐり、売り上げ全額の寄付を約束したのに
実行していないとして、リストバンド購入者らが27日までに、返金と損害賠償を求める
集団訴訟を中西部ミシガン州の連邦地裁に起こした。

リストバンドは「日本の為に祈りを。」と日本語と英語で書かれ、5ドル（約400円）で
ガガさんの公式ウェブサイトで販売されている。訴えによると、原告側は「リストバンド本体の
売り上げの一部しか義援金としていない上、不正な留保分がある」と指摘。別途加算される
米国内発送料3．99ドルが本来0．5ドルで済むほか、不要なはずの売上税まで徴収していると主張している。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110628-00000028-jij-int

ガガ良い人だと思ってたが、日産なみに汚いことやってたのかよ

最初の7分38秒で止めときゃいいのに欲出して
推定700馬力の車でアタックするから叩かれる

>>620
うるせーバカ

ガガをＣＭ起用しているauはトヨタ系列だ
ヨタデラにauショップ併設してんだろが
文句あんならトヨタ逝け

>>621
妄想で発言しないでね。

>>621
R35だけ異常な回数アタックやり直してるのに大したこと無いというのが凄いｗ

フェランボが本気で日産みたいに張り付いてニュル専用車開発してたら、
今頃６分台突入してるだろうなｗｗｗ

ニュル遠征中はコースをずっと占有してると思ってる奴いそう

>>623
もっと出てたみたいw
http://car.harikonotora.net/r/2107/

ZR1＝おっさん＝岡山ｗって事でおｋなのか？
創世期から粘着荒らし（何歳なの）
43才（1960年代生まれ）　　　　　　ID被り同一人物
そして岡山ｗはZR1と2年以上やり合っていた・・・車の知識だけは有る（車好きの中年オタクなら理解できる）

などを総合するとこうなる、R35もようやくレースに踏み出した感じだし
耐久性が上がるといいね。

>>617
非WRXはランサーと同じくファミリーカーだろ＞インプ

>>626
いやそれどう見てもおかしいだろｗ

フェラんぼだとか言ってんのが荒らしの43才ニートだよ
話しかけちゃダメだよ

>>627
元おっさんだが、それは勘弁してくれ。
俺が迷惑かけてきたことは謝罪する。

3年前にたまたまこのスレを覗いたら輸入車を叩かれ、自分も叩かれて同じ思いをさせてやる
ということを信じてたので、クルマの話をしていれば、少しはマトモに話が出来ると信じてた。

ところが俺がID被った時にいの一番に、他のキャラと自作自演してた、精神病院にいけなど言われた。
俺は住民の人からの批判もある中でも、クルマの話に軌道修正を試みて、このスレが荒れないように
心がけたつもりだった。
でも　某最強　の居場所を作ってしまっただけだった。
ID被りの時、その俺を一番、叩いてたのはやはり　某最強　だった。
ショック受けたよ、さすがに。

信じるとは言ってくれたが、その後もしばらく静かにしていたあと、結局、いつもと同じことを始めた。
そして「2ちゃん創設以来の荒らし」発言。
これまでは、あまり疑わなかったが、一度、心離れて冷静に見ると、俺がやってたことが
ホント、惨めに思えてきた。

俺個人は、既にGT3発表で、R35GT-Rは「R」として肯定すると言った通り。
それでも他のスーパースポーツ車種についても叩くつもりもないし、R35もスーパースポーツのひとつの個性
だということで応援していく。

>>626
有りかもね、事実タイヤもパターンこそノーマル風でもメーカーSPはおおいにあり
EGもタービンやIJをいじり見た目はどノーマルでSPプログラムのCPUでおｋだ
R33時代のような事はないが補機類やセットUPで出したタイムとは言えるかな
ドッティンガーヘーエでの加速データでもあれば解る事、高速域の加速が鈍い
R35がカレラGTなどと同等に近い最高速を出すには進入速度が遥かに速いか
パワーUPが必要だが進入が速くてチョイドーピング、SPサス、セットUP,SPタイヤ
など複合技かもね・・・吊るしではムリ、これがいい車を貶める理由。

>>597
いや。マンタイがGTRでレースすれば優勝するよ
ポルシェはワークス自体はすでにしょぼい事になってるから、マンタイとか外部チームを使わざるおえない
日産は自前でNISMOがあるから他チームに依頼する事はないけどね

>>631
ID被りなんて知らなかったら普通は頭おかしくて多重人格演じてたと思うだろ
説明されてから同じIDになることがあるということを知って俺はあんたに謝罪したじゃないのか？

あんたもなんだかんだ言って薄っぺらいなｗ

それと本当に俺が引っ掻き回してるだけとでも思ってるのか？
あんだけ嘘八百並べられて煽られたらこっちだってまともになんか返してられないだろ

言っとくが俺を何回もアク禁要請してるようだが、前も言ったが無駄だぞ
普通の人間が単なる暇つぶしの遊びの荒らしでこれだけ執念深くプロバイダ再契約してまで粘着すると思ってるのか？
あんたの人間というものが分かってないな

結局あんたも含めて他者に対しての配慮というものが分かってないからアンチが幾らでも出てくるし
いくら全員が俺だと決め付けてアク禁にしてもここの住人の根本の性根を叩きなおさないと
この状況は変わらないぞｗマジであんた薄っぺらいし人を見る目が無い

少しは人を見る目があるのかなとも思ったが
こんな人間のクズどもに対して弁解をしてる時点でダメ人間も良いところだ

GT-Rに思い入れがあることが悪いなんて言う気はさらさらない
でも、ここの住人に問題があるのは事実で反感買うのは全部相手の僻みだと本気で思ってる痛い連中だ
本当にGT-Rに対して愛情や思い入れがあるならこんなキチガイに迎合してGT-Rの格を落とす手伝いなんてするなよな

そりゃ真面目なはなし、アンチと信者の両方を演じて引っ掻き回してる奴がいないとは言わない
でもそれはそういう奴の餌になるような住人がこのスレに溢れてることが常に荒れてる最大の原因だ
他の高級スポーツカーのスレなんか見てみ？引っ掻き回そうとする奴なんかたまに出ても相手にもされないだろ

元々この連中はまともな情報交換なんかよりも貶しやイチャモンのほうが好きなんだよ

例えば>>527みたいな意見も俺だと思い込んでるだろうし、ポルスレから流れてきた連中も
俺だと思い込んで牙剥いてるようだが、完全に気が狂ってるからお前らは
俺以外にGT-Rや日産を批判する人間なんているはずがないとでも思ってるんだろうなｗ

アホだからｗだからスレも平穏にならないし相手を尊重するということもいい年コイテできない

え？
自分のID被りした時に、IPを出して違うでしょ、って俺や岡山ｗ氏とかと一緒にやったのに
ID被りを知らない、と言うの？
どうしてこうい小さい嘘をつくんだろ・・・
2ちゃん始めたのも3年前でそれまでは見てなかった、というのも嘘だったよね。
創設以来の荒らしだと自ら言ったのだから。

このスレを荒らしているのは、他にいるのはわかってるよ。
ID定期的に変えながら、書くヤツ。
スレでGT-Rのスーパー耐久のレース結果どうこうとか、たまに輸入車の海外のラップ記録とか
コピペしてる人ね。
あなたをおびき寄せるためにやってるんだろう。
今回のニュル24時間後に必死に否定してるのも、コイツが中心だろうね。

でも、コイツの書き込みを除いても、
＞普通の人間が単なる暇つぶしの遊びの荒らしでこれだけ執念深くプロバイダ再契約してまで粘着すると思ってるのか？
といって荒らしているのを自ら宣言しているのだから、そういう人間を肯定するわけないだろ。

もう少し、クルマ好きとして、語っていると信じていただけに残念だよ。

まあ、日本語が通じる相手じゃないからこのへんにしておいてまたキチガイテンションでいっとくわｗ
お前らがありもしないレッテルを何百レス俺に貼ってきても実生活に何の影響も無いから全く問題ない
ただ俺はお前らが謙虚になるまで一生でも目に入ったら不快になるようなことを書き続けてやる
読んでないとかあぼ〜んしてるとかどれだけ負け惜しみほざこうが関係ないｗ

人間というものは自分の趣向を貶されるとそれが目に入っただけで大なり小なり気分を害するもんだ
それが「他人の趣向に対して不快感を撒き散らす」というお前らが何年も前から繰り返してきたことだよｗ

＞2ちゃん始めたのも3年前でそれまでは見てなかった、というのも嘘だったよね。
＞創設以来の荒らしだと自ら言ったのだから。

だからこいつらとはまともになんか会話してないのに嘘ついたもヘチマもないだろｗ
相手もキチガイみたいにありもしないレッテル貼ってくるんだからこっちもキチガイになって言っただけであんたに言ったこと無いだろ？

しかも俺が住んでるところや出身地でも嘘言ってたか？
ちゃんと横浜のIPだったろ？

＞2ちゃん始めたのも3年前でそれまでは見てなかった、というのも嘘だったよね。
＞創設以来の荒らしだと自ら言ったのだから。

だからそれも俺がパソコン買ったのは2006年なのにどうやって創世記から荒らすの？ｗ
あんたに対しては至って事実だけ言ってきた筈だし、たのしんごの店も和田町にあったのも嘘じゃなかったろ？

あんたに対して言ってることと訳分からんレッテル貼ってくるキチガイに言ってるレスを何でごっちゃにするの？
しかもあんたのレスでは俺がIDで疑ったことを謝罪したことが丸でなかったように言ってるだろ？

おかしいだろうがよｗ

俺は正直、こいつらのキチガイレッテルに対して同じキチガイのテンションで
反撃してるだけなのを察してないことががっかりだよ

ID被りなんか本当に知らなかったし、大体そんな遭遇することもないだろ
良く考えたらIP出してたことも後から思い出したし謝った
これでまだ嘘ついてるとか言うならそれでいい

R乗りにとっちゃ毎年辛い季節だなあ。
とりあえず、現行Rは市販状態でレース向けでは無いってのは常識になっちゃったな。
BCNR32の時は、スパ24でも総合優勝出来てたのに。
昔はGT-R＝レースで強いってイメージ強かったけど、今はもうS-GTやFIA-GTみたいに
市販状態から遠い状態で無いと勝てないってのが悲しいね。

そりゃ皆が叩いてる奴だから、そいつをかばったり理解しようとすればあんたの立場も悪くなる
俺があんたにかばってもらうようなこともしてないわけだしな

でも、俺をアク禁にする前にもう少し荒れる原因の根本を考えたほうがいいな
上で兄がGT-R乗ってて云々書いてるのも俺じゃないし、>>527も違う

何日前だったか、単発じゃないIDがあまりに多く出るから「ZR1は一体何個ID持ってるんだｗ」とか
言ってたが、今時２ちゃんで串なんか使えないのにそんなことできる筈が無いｗ

お前ら俺以外にも反感買ってるんだよｗ
いい加減気づけｗどんだけ鈍いんだよｗｗｗ

さて、まんこまんこｗ

>>639
前スレのこの発言は、別の人が書いたもので自分じゃないって？
この時、連投規制さけて携帯からだが、とか言ってPCと携帯で書くことが続いていたろ？
あなた宛へのレスへの返答の形で書かれていたんだが。
俺はID被り疑われてて、へこんだ直後でROMしてただけだったが、これ見てたときは唖然としたんだが。


＞898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/06/17(金) 15:52:06.50 ID:zfbr97saO
＞何万回書いても無視される無意味なこと書いて
＞俺が昨日今日２ちゃん始めた奴みたいな腹立ててると思いこんで
＞１人でヨダレ垂らして喜んでるんだからおめでたいよｗ
＞こっちな２ちゃん創生期から荒らしやってんのに
＞お前らの子供だましが通用するとでも思ってんだろうか。。(爆笑！)

>>644
俺の発言以前にこいつらの根拠も無く整合性も無いレッテル貼りに普通は唖然とするだろｗ
43歳って何だ？あの俺だと何度も貼る障害者と思わしき画像は何だ？
しかも無関係な一個人の画像を無断で２ちゃんの煽りの道具にしてだ

俺が疑ったのは謝ったし、悪かったとも思ってる
でもその前にこいつらのやってることでもっと良識の無いびっくりすること沢山あるだろ
LFAのテストドライバーの死亡事故を揶揄してみたり酷すぎるだろ

俺がアク禁依頼したのはおっさん名乗る前に過去に１回だけ。
あまり書き込みしてない時。
保土ヶ谷のOCNが全体アク禁なった数日後にまた書き込み始めてたんで
それ以来、アク禁依頼はしていない。
どうでもいいことだけど。

＞898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/06/17(金) 15:52:06.50 ID:zfbr97saO
＞何万回書いても無視される無意味なこと書いて
＞俺が昨日今日２ちゃん始めた奴みたいな腹立ててると思いこんで
＞１人でヨダレ垂らして喜んでるんだからおめでたいよｗ
＞こっちな２ちゃん創生期から荒らしやってんのに
＞お前らの子供だましが通用するとでも思ってんだろうか。。(爆笑！)

こんなもんは完全にキチ害に対してのおちょくった反論だよ
あんたに向かってこんなこと言わなかっただろ？

あと、言ったら悪いが同じIDで出てきたとき、俺も信用してただけにショックだったよ
擁護する振りをしたり、叩いてレッテル貼ったりして、それ見ながらほくそえんでたのかと思ったんだよ

そりゃあれだけの数を相手に相叩きされて対応してるんだから、時には冷静さも欠くだろ
１人の人間が大勢の罵倒に晒されるというのは相当な心理的ストレスだし、
やってるほうは集団真理で次々便乗してくるから対応するほうも大変な作業だ

リンチ殺人なんかそうだが、大勢の中に混じってたら誰が殺したか分からなくなるだろ？
だからキチガイの集団真理は怖いんだよ

間違ってようが何だろうがその時多数のほうが正義になる

おっさん氏に対しては疑った件、再度謝る

この状況下で俺の良い面も見ようとしてくれてたのに本当に悪かったm(__)m

あとのキチガイにどう思われようがいいが、おっさん氏まで上っ面だけで人を見ないでほしい

>>645　（書いてる間にその後もレスをいただいてるようだが）

俺が存在を感じている、スーパー耐久の成績が悪い云々コピペし、IDを頻繁に変えてる荒らし君が
信者やアンチ装ってマッチポンプしているというのはわかってるだろ？
成瀬さんの事を揶揄するような事を言ってるのが、GT-Rファン、信者だとなぜ思う？確信できる？

そんなこと書くヤツは糞以下だが、一瞬、キレて仮にもそういうことを書こうと考えたとしても冷静になれば
このスレが荒れるからそんな馬鹿な事しちゃいけない、と普通は考える。
自分がその事で叩かれてもこのスレが荒れてもいい、と思うヤツはどういうヤツか、考えて欲しい。

また書きすぎた。、あまり書きすぎると、また本当のオーナーに迷惑かける。控えるといったのに申し訳ない。
マッチポンプするアンチが今度はZR1とおっさんが自作自演してると騒ぐだけだった。

GT-Rファンも、アンチもおっさんは見る目ない、アホだ、思って結構。
日産の公表する数字をはじめ、各メーカーが公表する数字も、そのまま真に受ける俺はアホかもしれない。
所詮、そんな程度の人間、それで結構だ。

それでも他人がどうこう言うよりも、好きなクルマへの気持ちと、その表現方法は大切にして欲しいと切に願う。

皆様、また場を荒らした事、本当に申し訳なかった。

＞そんなこと書くヤツは糞以下だが、一瞬、キレて仮にもそういうことを書こうと考えたとしても冷静になれば
＞このスレが荒れるからそんな馬鹿な事しちゃいけない、と普通は考える。
＞自分がその事で叩かれてもこのスレが荒れてもいい、と思うヤツはどういうヤツか、考えて欲しい。

俺もそう思ったこともあったし、そういう奴もいるだろうが
最近は本当に頭の緩い信者いる様な気がしてきたんだよ

発言の内容見ててそう思えてきた

なんでレースで勝てんの？

元おっさんID:ZUnOSGZv0がZR1最弱とおもって書いているならそのあたりで止めようよ
何を言ってもむだだよ、だいたいここを基地外の溜り場の様に言いながら其処を正常化！ｗ
出来るならまずは現実社会でやってみろっての、匿名で嘘ばかりしかもどうでもいいことに
必死に粘着の本物が相手ではムダですよまあ自演の疑いを晴らすため演技なら別だが
そうでないならスルーしなよヨコハメの自称ZR1的大衆車のうｐも出来ない荒らしなど無視でおｋ

構造が複雑すぎるから。
ポルシェもランボもターボとかAWDのGTカーグレードは出てこないだろ。
GT3もBMWもコーベットもシンプルなハイパワーNAエンジンのFRがベースで
ボディを軽量化＆補強したRS仕様。
単純な方が特に耐久レースじゃ良いのよ。

>>653
GT-Rは「ZR1」どころか「Z06」にもニュルのタイムで負けたんだぞ
もうZR1は比較対象ですらないだろ
GT-Rの比較対象は「Z06」

普段から息を吸うように嘘を嘘と思わずひたすら嘘で塗り固めて
現実がうまくいかないのは何から何まで誰が悪いとか何が悪いからとか
本当に2chてのは人間性が良く出るよなｗ

おっさん氏も本当に自演じゃないのなら
あんたが自覚しているようにスレを荒らさないことだと思うよ
車板のアンチでちゃんと車の話ができるのは貴重なんだからさ

大体、価格からしてニュルのラップタイムは速いんと違う？Rコンセプトは安全に速くだろ？
一番になると何があるの？

その通りだね
しかもプライベーターでクラス優勝
素人が初めての道で乗ったら世界最速”の一台”だろうね
一周20km以上のコースの何十秒差なんて実際買う人には関係ない


買えない人には火病で一日中キーボード叩き続けるほどの問題なのだろうがｗｗ

車なんかより、みんな知ってんかね？

1980年、フランス核再処理施設ラ・アーグで総電源喪失事故があった。数十分と言われる誤差と奇跡的な幸運な事象により半径1万キロメートルに及ぶ核汚染は奇跡的に収まった。
半径一万キロメートルと言えば北半球ほぼ全滅する数値であった

>>659
で？

最近の糞コテどもは名無しのままなんだな

だってコテつけてると脳みそが足りないからID被っちゃうんだもんｗ

池沼の画像張り付けてるのも43才ニートの彼だよ
こいつ本人じゃないんだろうけど
同族嫌悪の自己紹介みたいなもんだ
43才にもなって2ちゃんで嫌がらせしてる奴なんか顔見なくてもだいたいこんなんだろうからね

クソコテを詮索するスレになってるな

節電でマジ暑いお
昼もクーラー控えめだから汗だくで昼飯だお

おかずは有料だけどご飯と納豆はおかわり自由だから
スロットでケツの毛抜かれて金が無くても腹だけは膨れるお

>>663
何の証拠もないのに見ず知らずの人間がやってると断言して
擦りつけるなんてお前がやってると自白してるようなもんだ
お前が43才のジジィだと言う事も自白してるしなｗ

>>633
いやマンタイはGT-Rでも優勝できる可能性はあるがGT-Rをあえて選ばんよ。
>>654の言うように構造的にGT-Rは向いてない。
それを無理矢理調整して出場するだけの旨味がないとやらんでしょう。
なんでNISMOはGT-Rで出場しないのかも同様の理由だと思うよ。
今のところDT-Rはスプリントに特化してると思う。

ポルシェのRRって耐久には凄く向いてるよな。部品点数少ないから故障のリスクも小さいし
同じ理由でFFも向いていると思うんだが、FFで５００馬力とか出せないの？

FFで500馬力とか出してもあまり旨味はないと思うよ理屈は近く感じるが
各タイヤや足回りの負担などを総合すると耐久では使えない
仮にFFでリヤ操舵でも技術的な問題が・・・軽けりゃ重量バランスが
やっぱRRは耐久には向いているのとPはEGの耐久性はあるね。

一発の速さ＝GTR
耐久性＝ポルシェでOK？
男なら一発が速いGTRのほうが魅力的だな

お前ら忘れてるかもしれんけど35はストレートではなくコーナリングで稼ぐ車だぞ

GTR乗りってポルシェのカエル顔をよく見るよな（バックミラー越しに）
ポルシェ乗りはGTRのテールばかり見ている印象だけど

>>670
基本的にそれでいいと思うよ。
まあコースによっては一発の速さポルシェ＞GT-Rになるけど
耐久戦でポルシェ＜GT-Rにはポルシェによほどのことが無い限りならないとは思うけど。

GT-Rは下手くそでも乗れる車
ポルシェは腕がなきゃ速く走れない

GT-Rも下手糞じゃ速くはしれないよ
下手糞でも走れる限界域ってのが911より上にあるだけで

>>675
でもそれって偉大な事だと思うよ、運転者に優しいマルチな高性能！これはR35の基本だし
ただ販売戦略（マーケットの独占や開発主幹のオオクチ）は失策だね
R35のテールもなにもそれ自体を見なくなった、MY11モデルなど公道で見たのは
販売初期に青を１台見たきりだ。

今日もスロでやられて食券しかないお
今年で４３にもなるのに食欲だけは人一倍の食い盛りだお

テーブルの上にチリメンジャコあるからこれでご飯お代りするお

このスレって底辺しかいないよね

ポルシェの
ＧＴ２もＧＴ３もオートマ免許じゃ運転出来ないんだろ？
最近の上手い下手ってのは、このレベル。

そもそもAT限定はお呼びじゃないですから

>>680
優しいねｗ虫でおｋでしょ、ただ動かす事と走らせる事の違いなど
触れた事のない人には解らない。

ポルシェのDCTはGTRより遅れてるからなあ
信頼性が無いから今だにMTなんだろ＞GT2GT3

>>682
「はぁ？」な内容なんだが、GT2RSが6MTのみの設定にしたのは「PDKより35kgも軽い」という理由からだよ。
それとニュルでGT-RよりMTのほうが速いのはシフトスピードではなくて軽いからだよ。
確実な操作性もそうだが、速く走る為には「軽さ」という要素は最優先事項の一つだ。

ニュルで7:22をマークしたヴァイパーSRT10 ACRも、軽量化が大前提なのでMTの採用はもちろんのこと、
オーディオ、リアの防音板、トランクカーペット、タイヤ修理キット、フードインシュレーター、
バッテリーカバーを取り除いたレスオプションで２０ｋｇ以上軽量化してるが、このモデルは実際に
ディーラーで販売されてる市販車だ。

もちろんラディカルそうだがここに出てる４台の中でGT-R以外は全てMTだが、
Pagani Zonda Gumpert Apollo SPEED　Dodge Viper SRT-10 ACRの３台は
GT-Rとは比べ物にならないくらいコーナリングも速い

Record on the Nurburgring
http://www.youtube.com/watch?v=VVddZLw6Jbc

何度説明しても分からんバカどもだなｗ
MTが速いとかATが速いとかいうことじゃないんだよ。
単純なシフトスピードだけ比較すりゃそんなもんATが速いに決まってるだろｗ

でも、車の総合性能から考えてMTのほうが適してると判断したからそれらの車に採用されてるんだよ。
で、「信頼性がないからMTを採用してる」も何も実際に速さで証明してるわけだｗ
実際にATで俺が挙げたような車より速い車が出来てから大口叩けよｗｗｗ

お前らがいつも言うような「MTで速い車はDCTにしたらもっと〜」みたいな「たられば」の話はもうお腹いっぱいだｗ

2011 Hennesey Venom GT 1200ps

Performance
Max speed 442.6 kph (275 mph)
0 - 60 mph 2.4 s
0 - 100 mph 5.3 s
0 - 150 mph 8.9 s
0 - 200 mph 14.3 s

0 - 100 kph 2.5 s
0 - 200 kph 6.7 s
0 - 300 kph 13.0 s

2011 Top Gear Magazine April Edition Secret Hennessey Venom GT 0-60 2.2 1200 BHP 275 MPH
http://www.youtube.com/watch?v=F-4MYA4PTQg

Bugatti Veyron 8.0 W16 Super Sport
Test date 21 February 2011 Price as tested £2,000,000

0 - 60mph 2.6
0 - 100mph 5 sec
0 - 150mph 10.2 sec
0 - 200mph 22.2 sec
Top speed 253 mph
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/RoadTestsData/Bugatti-Veyron-8.0-W16-Super-Sport/255647/

上記のデータはMTのヴェノムGT 1200psと、「DTC」ではなく「DSG」を搭載するヴェイロンの加速の比較なんだが、
何をどうがんばってもヴェノムのほうが速い。

自動車工学も熟知したエンジニアが何十年も車作ってきて、その経験値からMTを選択してるのに、
ミッションの特性も軽量化の優位性も無視して単純なシフトスピードの一面だけを見て
「MTで速い車はDCTならもっと速いのは確実だからな 」 だとか断言するのは無知もいいところだ。

２ちゃんの車ヲタが思いつく程度のことをエンジニアが気づかないとか思ってるのかね？

>>686にあるデータはMTのヴェノムと「DTC」ではなくDSG ヴェイロンの加速の比較なんだが、
何をどうがんばってもヴェノムのほうが速い。

自動車工学も熟知したエンジニアが何十年も車作ってきて、その経験値からMTを選択してるのに、
ミッションの特性も無視して単純なシフトスピードの一面だけを見て「MTで速い車はDCTならもっと速いのは確実だからな 」
だとか断言するのは無知もいいところだ。

２ちゃんの車ヲタが思いつく程度のことをエンジニアが気づかないとか思ってるのかね？

だったら、911GT2RS、ヴァイパー、グンペルトアポロ、ウルティマGT-R、ラディカル、これらの車作ってる
メーカーのエンジニアに教えてやれよ「MTで速い車はDCTにしたらもっと速いのは確実ですよ」ってｗ

「おぉ〜！君は天才だね！今まで気づかなかったよ！！」って、慌てて作り変えるんじゃねーの？（笑）

ポルシェなんてDCTの車作るのは得意なんだからよｗ

要は技術力が無いって事だろ
いつまでも旧世代の技術にしがみついてればいいよ
GTRはプライベーターが乗るニュル耐でDCTの耐久性も証明出来たしな

ポルシェ956なんか80年代前半に、５速シンクロ付きMTでニュル6:11という絶対レコード記録してるわけだが、
当時のコンディションの車にそのままDCTを乗せ変えたらF1並みの５分台で周回できるのか？ｗｗｗ

すげーなｗｗｗ（嘲笑）

車の速さなんて空力やら機構やらタイヤとの兼ね合いとか、複雑なパラメータが絡み合って出るもんだから、
「MTで速い車はDCTならもっと速いのは確実」 なんて単純なもんじゃないんだが、自分がそれが一番と思うなら
それに乗ってれば良いだけの話しじゃないかｗ

GT-RならAT限定免許で乗れるんだし、確かに楽なんだが、実際に究極に速いアルティメットスーパーカーで
GT-Rより速いのは現状では全てMT車という現実を踏まえた上で乗ってれば良い。

ピュアスポーツの最優先事項として「軽量化」というのは最も重要なのに、水虫が
「重いほど速い」とか寝言を唱えて信者を洗脳してるから、AT限定免許しか持ってない奴が
「AT限定で乗れるGT-R最強！」とか喚いてるだけだろｗ

>>689
所詮重さが仇になってMTのコルベットに負けてるじゃねーかよタコｗ

GT-Rは糞重いDCTと電子デバイスのお陰で1800kgという肥満体と化し、
他社より何倍も張り付いてるニュルの記録も軽量なMT車にどんどん記録を抜かれて、
レースという実戦でも負けまだコンセプトの間違を改めようともせず、
引っ込みが付かなくなってる水虫ｗｗｗ

不都合な事実からは一切目をそむけ続けて、正論で反論できず、
痛いところを突かれると、意味不明の稚拙なレッテル貼りや人格攻撃しかできないGT-R信者ｗ

アホ丸出しｗｗｗｗｗｗｗｗ

面倒くさいのう
結局買いなの？どーなんや？あ？ん？

でも確かドイツ車、ポルシェとかも、ニュルニュルクルリンパに張りついて開発してるだろ？

違うのか？

>>677
何とか600円貯めてラーメン二郎へ
野菜ニンニクアブラのマシマシで天下とった気分

>>695
だからポルシェは当然ニュルでGT-Rより速い＞GT2RS

問題はその他のたまのタイヤテスト程度で来るアメ車に負けてるということと、
最初の７分５９秒から何年かかってここまで来てるんだってことだ

フェラーリなんて599XXのようなコンペティション以外はメーカーで本腰入れてタイムアタックしたことはない
エンツォに関しては個人所有の車両を試しに一回走らせただけだし、他の車両は雑誌のテストで編集長のドライブだ

それと何年もかかってタイム縮めてる開発ドライバーのタイム比べて勝ち誇ってるアホがいるから呆れる

ZR1最強君の相手はしないように
なんて言うとまた決め付けがなんだとか言ってくるかな？ｗ

ポルシェ「目新しい技術はつけず軽さにこだわってMTにしましたが、お値段は３倍です」
　　　　「開発費？そんなのありませんよ。旧世代の使いまわしですからw」
信者「流石ポルシェ。走りにこだわってる」
こんな感じ？

フェラーリとか安全制御は無いし、事故の時にドライバーを守る空間も
不十分だし、GT-Rも安全装置や事故時の安全を無視して、検査ギリギリで
いいなら、数百キロは軽くなる、それで早くなる意味が無いと水野は考える
全ての安全基準を超え、しかも世界最速を目指すのが水野流

水野はセミウェットを理由にニュル7:24という限界を認めず、ドライで7:22をマークしたと言い訳を謳ってるが、
事実なら負けず嫌いの水野が馬鹿にしてるアメ車に劣るラップを再計測して更新発表しない筈が無い。

「公式日を過ぎてたから」とかアホな言い訳してた奴がいるが、そもそも7:24自体が公式記録じゃなく、
流出したラップタイムだ。

どちらにせよ、現状ZR1が出したタイムを３年越しでやっと抜いたあのタイムがギリギリ頭打ちでパツンパツンだろう。

「ZR1だってZ06からグレードアップしてきた」とかアホな言い訳してた奴もいたが、ZR1とZ０６は全く別物で、エンジンの形式も機構も違う。
Z06は今でも新しいグレードが発表され続けてるが、特に加速性能やニュルのタイムを更新する姿勢は見られない。

他社が一回だけ計測したタイムや、雑誌のテスト結果に勝とうとニュルに張り付いて必死なのは日産だけだ。

俺はGT-Rを叩いてるわけじゃないぞ。
GT-Rはいい車だとは思うが、信者や取り巻きの盛り付けや、メディアの底上げ演出が酷すぎる。

復興支援を盛り上げようと「This is Japan! これが日本の底力」と元気付けたい気持ちは分かるが、
GT2ＲＳに勝つ演出とか、ありゃ流石にやり過ぎだわ（笑）

ベスモをずっと見てると分かるが今まで、GT-Rがライバル車のドライバーのシフトミスで間一髪勝利する
という演出は何度も使われてる手法だ。

俺の場合はGT-R自体が嫌いというよりも、周りに居る取り巻きの変質者みたいな連中が嫌いなのかもな
GT-Rを本当に愛してるなら、「GT-Rは変質者の車」みたいなイメージがなんで世間に定着したかよく考えるんだな。

>>698
おっさんも人の意見に耳を傾けないアホどもの一味に成り下がったな

確かになあ
日産とか日本車は広報車両があるから怪しいんだよな。。。

商品トータルとしての内容を無視して
単純に速い遅いしか考えてない
妄想板だからなｗ　　

>>700
フェラーリと比べたらいかんよ。そういう安全なんて考えない速さが全てなのがフェラーリなんだから
世界の車メーカーの中でも、いろいろ許される特別な存在だと思うし
GTR好きだが実際変える金があれば正直フェラーリはほしい。まあポルシェ買うなら断然GTRだがね

えーっ？GTRかうならポルシェでは？

世界の最先端はポルシェだよ

>>706
ポルシェのどの辺りが最先端？

速さで勝ってるときは速さが全てといってみたり
速さで負けだしたら速さだけじゃなないといってみたり

アホ信者ってのは言い訳とこじ付けばかりで主張に全く整合性が無い

何も知らんようだが、安全性で言ったらカーボンボディをサブフレームやロールケージで補強した
レーシングカーに近い構造のほうが頑丈に決まってるだろ
乗用車の構造でレーシングカーに近いスピードを目指す自体が無謀も甚だしい

>>703
たぶん最初の7分38秒はノーマルじゃねーの？他のメディアのタイムもその近辺だし。
7分26秒からおかしくなったと思われ。

>>702
まあいいんじゃないのベスモの信者がどう思ってもさ、そんなに連投しなさんな見苦しいから
事実など見ている人には夢であってもいいんだしさもっと大らかになりなよ家の子供（GT5では私と互角ｗ）でも
R35のクラブトラックやFSWの最終回での演出に事実を知らなければ信じちゃうって言ってるんだから
ただね整合性のある投稿も出来るんだから嘘やハッタリは止めようね。

今時ぶつかったらすぐ拉げるようなやっすいコストのクロモリフレームに鉄板のボディくっ付けて何が安全性だよｗ

＞ただね整合性のある投稿も出来るんだから嘘やハッタリは止めようね。

例えばどういうハッタリ？
俺はまもとに対応してくる相手にには正論を言ってるし、
キチガイにはこっちもキチガイのテンションで接してるだけだ

おっさんに対して嘘の証言したことあるか？

住んでるところもIPも本当だったろ？

ゲームのGT5でならSHタイヤのノーマル車両で7：26は出せたけどなw

「こうだと言ったらこうだ！」みたいな傲慢な商売やりたいんならフェラーリみたいな踏ん反り返ってても、
このご時世で500台売りさばけるようなステイタス持てやｗｗｗ

ニュルに張り付いて他の車より何度もやったニュルタイムとベスモのヤラセ以外何の取り得もない車が、
日本の脳内が最速だ最強だと泣き喚いたくらいで認められて売れるとでも思ってるのか？ｗｗｗｗ

ああだのこうだの屁理屈捏ねくり倒したところで、売り上げ台数に反映されてる結果が全てなんだよｗ
たかだか800万程度の車が不況だから売れない？はぁ？世界で数億円の車がGT-Rの何倍売れてると思ってるんだよ（笑）

不況であろうが国難であろうが、財力のある人間は価値があると思うものには金払うし、
ないと思うもののは手を出さない。

雑誌やネットやゲームの世界の情報だけで頭が膨れ上がったヲタクのウンコ基準なんか、
あらゆる高級車を乗り尽くした富裕層の見識眼には通用しない。

このスレ見てれば分かるが、R35なんてリアルオーナーといえど、大抵>>121の出品者や
>>187みたいな社会性が希薄で非常に幼稚な勘違いタコがほとんど。

R35なんて、車も支持者も所詮はその程度のレベルだよ。

以前、LFAのテストドライバーの死亡事故を揶揄して、不謹慎だと非難浴びてドン引きされたら
流石に自分の良識の無さに気づいたのか、あとですぐに「彼もいい加減な設計の被害者だ」と慌ててフォローしてみたり、

スレに無関係な障害者の画像を煽りの道具で貼ったことを俺に非難されると、
自作自演してまで俺が名無しで貼ったことにして「人に偉そうなこといって自分もやってりゃ世話ねーよｗ」
とか、俺のいないところで勝手にやってたのは笑えたｗｗｗ

そんなことしたって自分に道徳観の欠如や社会性に欠けるほどの不謹慎さが消える訳でもないのに、
馬鹿だから「ZR1もやった」ということにすれば事故解決できるんだろうな気持ち悪いｗ

全く不謹慎で社会性のない奴が多い
車とファンやユーザーの精神レベルはよく釣り合ってると思うよ

おっさんは俺だよ。
また思い込みで、俺をアホの一味と決め付けか。
それが本音だから書いてしまうんだよね。ID被りの時に気づいたけど。
俺は本当にアホです。GT-Rファンから見てもアンチから見てもね。でもどうでもいいです。
他人がどうこういうのはやめます。

でも今日はこれだけ書きます。
事実に反してる部分の指摘だけはします。

ニュルにいるのはタイムをあげる為でなく、「ニュルで開発をしている」から。
張りつくのではなく、いるのは年2回、春と秋。
ここでテストをしていて、最終仕様を決定して、その仕様の車でタイムアタックして公表しているだけ。
もちろんその時、採用した仕様の部品を市販車用に発注しライン採用している。

最終仕様車で何回も何回もタイムアタックし、タイムアップさせる為に張り付いているんじゃない。
その結果がGT2RS、ZR1、Z06、バイパーより下。それも事実。
誰もGT-Rのほうが現在、ニュルで速いなんて書いていないことも指摘しておく。

ファンか信者かアンチかわからないが、数字をとりあげ一喜一憂しているようなスペック厨に踊らされたければ
一緒に騒いでいるがいいよ。

>雑誌やネットやゲームの世界の情報だけで頭が膨れ上がったヲタクのウンコ基準なんか、
あらゆる高級車を乗り尽くした富裕層の見識眼には通用しない。

だからさあ君がどんな車を知ってるの？ハッタリではないとこ見せてね。

　>このスレ見てれば分かるが、R35なんてリアルオーナーといえど、大抵>>121の出品者や
　　>>187みたいな社会性が希薄で非常に幼稚な勘違いタコがほとんど。

この 書き込みには賛成出来ないねｗ

>>716
だから今外だから携帯からかくけど
水野自身がGT-Rはニュルを速く走る為に開発した車と
はっきり公言してるだろうよ(笑)
なんでタイム縮める為にやってないとか
嘘言うわけ？

あとで水野自身がポルシェや他社が
ニュルでGT-Rを抜いたら意地でも抜きかえす
とはっきり語ってる動画貼るね

くるまでいこうっていう番組だよ

他社の何倍もこだわってることで
量産車の頂点にも立ててないという事実も踏まえて
以前おっさんもコスト度外視した車で最速目指すくらい
割り切ってもいいと言ってたろ？
あれおっさん氏とちゃうの？

ID:MBlCLop+O

都合の悪いことはスルーかいｗだから嘘やハッタリはやめろって言ったのに
だからさあ君がどんな車を知ってるの？ハッタリではないとこ見せてね。

>>720
俺が何に乗ってるかがGT-Rの議論に必要か？
個人財産の提示がないと語る資格がないとか寝言ぬかすなよｗ

お前みたいな奴の相手をすると堂々巡りの
無駄な流れになるから相手にしないのを気付けよｗ
会ったこともない人間の言うことが
思い込みだけで嘘やハッタリと決め付ける時点で薄っぺらいし
色んな人間を見てきてない証拠だ

人なんか会ってみないとほんとの実体なんて分かるもんじゃないし
自分が思ってることが「絶対」なんてことも
世の中にはないんだよ

だれも>個人財産の提示がないと語る資格がないとか寝言ぬかすなよｗ
言ってないでしょ妄想かい？知ったかぶらずにそして狂わずに
整合性のある事を説得力をまじえて（脳内ではない証明などして）主張しなよ
そうすれば現実社会でも認められるよ、ようはネットにある事の受け売りと
総合判断の脳内とみなされるって事だよ。

例えるなら霊体験したことのない奴が
「霊なんか絶対存在しない」と断言するくらい薄っぺらい
見たことがない＝「存在しない」とはならない

相手が愛車を２ちゃんで公開しないから＝絶対に持ってない
とはならない訳だ

薄っぺらい・・・ねえｗいいんじゃないの無いよりはさ君のカラッポな内容より
薄いけど中身があるだけマシでしょ
哀れとはここの粘着する事でのみしか自分の存在価値が味わえない人の為の
言葉として的確だと思う。

>>723
お前やここの連中がどう思おうが知らんよそんなもんｗ
自分の思ってる意見を正直に書いて
それで一々他人がどう取るかなんか気にしてないｗ

そもそも良く思われたいとも
同意されようとも思ってない
書いてることは人間見てるもんだし
反応するということは何らかの心理的動きがあるということだ

なんとも思わなかったら誰も反応せんだろｗ
見て目に入って内心で動きがあれば良いんだよ(笑)

レスすると迷惑かかるからあまりやりたくないんだが・・・

俺の知ってる限りの雑誌などの情報では、
『ニュルで速く走る事が出来るクルマは乗り心地を含め、すべてが高次元でバランスする（ラップはあくまで結果）から
ニュルでの開発にこだわる』
という記事を見た。GT-Rの特集雑誌だと思うが。
タイム縮める為にニュルで走り込んでいるなんて発言、見たこと、聞いた事ある人いますか？
少なくともその番組はもちろん、そういった発言を俺はみたことがない。
動画待ってます。

＞コスト度外視した車で最速目指すくらい割り切ってもいい

そういうグレードがあってもいい、と言う事なら言うかもね。すっかり忘れてるけど。

言っておくが
俺はここの連中に同意されようとも
一目置かれたいともここに存在価値を見いだしたいとも
思ってないから勘違いして俺のプライドを揺さぶっても無駄だぞ

他にすることだってあるんだし
お前らがこのスレを止めれば2ちゃんなんか用事もないんだからな

俺がここにコミュニケーション取りに来たり
友達作りに来てるような書き込みに見えるのかね？

>>729
いいからGT-Rについて語れよｗ
誰もお前に興味なんかない

結局だな結局だよ
ニュルニュルクルリンパのタイムは速いのか？

鈴木利男とニコイチで速いのは確かだな

カルロスゴーンで走らせろよニュルニュルクルリンパを。

>>731
R35は速い車の範疇だし一般公道でニュルニュルのラップが8分を切る車の性能を
試す事のできる場所は限られるし無論違法行為になる

カルロスゴーンなら多分10分を切れるはずだ。

しかしもうちょっと格好良く作れなかったのかね？外観
オタ丸出しじゃねーかよ
インプレッサとかと同じ値段の車じゃないんだからさぁ

>>734が書いてることを考える客を作り出す片棒をかついだ日産が、
日本にしかいなさそうな、シグナルＧＰ命みたいなＡＴ限定免許ヲタ向けにしか見えない
ＧＴＲを販売することが間違ってたな。
アストンマーチンだのコルベットだのをＭＴで乗る欧米向けなら
馬鹿なコスト（ＤＣＴオイルクーラーなんて物まで売ってる）をかけてセミＡＴなんて出さなくて済むのに

マジレスしたらニュルニュルクルリンパのタイムは参考で、直線も比較的長いため空力バランスもいるだろ？
日本の高速やアウトバーンでは間違いなく最強に近いんだろ？
しかし日本の峠みたいな狭いタイト過ぎる道では小型軽量のインプやランエボが速いやろな。

フェラーリは直線安定しないし峠はプロ並みでも速く走るにはリスキー過ぎ。

よって走るステージによるな

でも俺が気に食わんのは、車重をスポイルするための異常なタイヤ性能任せなところ

ぶっちゃけ市販タイヤじゃダメダメだろ？重たい

レクサスみたいに三千円まで価格上げれば軽量化でき間違いなく世界最強クラスにはできるだろう。
あと耐久性は知らん
それと三千円なんざ、たかが車に使わん、買えん

ZR1の倍だもんなｗ

>>740
嫌な奴だな
わざと単位違えたな？
軽量化なら４駆とＤＣＴ止めたらオマケ込みで１００ｋｇくらい下がるんじゃの？

四駆やめたら安定しない二輪だもの

GT-Rは普通のオーナーでも速いでしょう、サーキット走行会を見てれば
4輪電子制御が無いハイパワー車は、コースは外れるし、左右にぶれるし
特に路面が小雨やオイルで荒れて来たら、GT-Rの安定に誰もついて来ない

>>744
GT-Rでもちゃんとサーキットで速く走らそうと思ったらドライビングレクチャーが必要だよ
しかも下手くそならどアンダー出るし
富士でもブレーキは４周持たないだろ

サーキット行く機会があったらVDC切って走るのお勧め
面白いよ
新型はどうか知らないけど

てすと

まあどんなに言い訳しようがGT-Rはポルシェに相手にもされない遅さなんだから諦めろ

旧型はフロントヘビーでスーパーハイキャスに頼ったが
新型GTRはフロントミッドでクイックで素直な挙動だ
RX7みたいなダイレクトさと4WDの安定性が同居している
知人の持ち込んだロータス２．１１と遜色ない走りを楽しめたよ

>知人の持ち込んだロータス２．１１と遜色ない走りを楽しめたよ
2-11に乗った事はないがエリのピュアバージョンと考えれば相当なものと想像できるけど
遜色ないの内容って・・そんなハンドリングカーに進化したの？

>>738
> 日本の高速やアウトバーンでは間違いなく最強に近いんだろ？

残念ながらランボやフェラーリを相手にするには時速200kmからの伸びが悪い。

安定性はいいんだけどねー。

新型に乗り換えた人の弁ではまったく違うとのことだけどどうだろうね

このスレの99%は妄想で出来ています

新型メガーヌがヌル8分10秒位ってR32GT-R並みの速さって事だよな？
ただのFFスポーツのくせに…

>>753
そうか？知り合いに持ってる人二人いるし都内だと結構走ってるの見るけどな。

MY11はまだ見たことないけど。

>>738
何がどう最強なんだよｗ
深夜のアクアや湾岸はおろか、アウトバーンで今時100km/hから先の加速も悪く
310km/hしか出ない車が相手にもされないよ
海外で今ひとつ売れない理由はそこで、日本より公道で競える環境に恵まれてるからだ

高速やアウトバーンの勝負がヨーイドンの0-100km.h加速で終わるなんてまずあり得ないんだよ

100km/hからの加速が高速での勝負でその速度域でGT-Rより遅いスーパーカーなんてまず存在しない

2008 Chevrolet Corvette ZR1
Performance
Max speed 204.6 miles/h (330 km/h)
0-100 km/h 3.2 seconds
0-160 km/h 6.9 seconds
0-200 km/h 10.3 seconds
0-300 km/h 32.6 seconds
Quarter mile 10.74 @ 133.2mph seconds
0-100-0 mph
http://www.fastestlaps.com/car4769c1746c636.html

2008 Nissan GT-R
.Performance
Max speed 192.2 miles/h (310 km/h)
0-100 km/h 3.5 seconds
0-160 km/h 7.8 seconds
0-200 km/h 12.2 seconds
0-300 km/h 53.3 seconds
Quarter mile 11.5 seconds
0-100-0 mph 13.12 seconds
http://www.fastestlaps.com/car4717b80e35715.html

2008 Nissan GT-R
.Performance
Max speed 192.2 miles/h (310 km/h)
0-100 km/h 3.5 seconds
0-160 km/h 7.8 seconds
0-200 km/h 12.2 seconds
0-300 km/h 53.3 seconds
Quarter mile 11.5 seconds
0-100-0 mph 13.12 seconds
http://www.fastestlaps.com/car4717b80e35715.html

1987 Ferrari F40
Performance
Max speed 321 kph (199.02 mph)
0 - 100 kph 4.0 s
0 - 200 kph 10.4 s
0 - 300 kph 31.0 s
0 - 100 mph 8.0 s
1000 m 21.0 s
1/4 mile 11.3 s
http://www.fastestlaps.com/cars/ferrari_f40.html

100km/hから先の高速域では30年以上前のF40にも勝てない

2010 Porsche 997 GT2 RS
.
Performance
Max speed 330 kph (204.6 mph)
0 - 50 kph 1.6 s
0 - 100 kph 3.3 s
0 - 200 kph 9.4 s
0 - 250 kph 15.0 s
0 - 300 kph 26.7 s
0 - 100 mph 6.7 s
1/4 mile 11.0 s
http://www.fastestlaps.com/cars/porsche_997_gt2_rs.html

2009 Ferrari 458 Italia
Performance
Max speed 330 kph (204.6 mph)
0 - 40 kph 1.3 s
0 - 50 kph 1.5 s
0 - 100 kph 3.1 s
0 - 200 kph 9.4 s
0 - 250 kph 16.0 s
0 - 300 kph 32.4 s
0 - 60 mph 3.0 s
0 - 100 mph 6.4 s
0 - 150 mph 16.2 s
0 - 180 mph 23.3 s
1000 m 19.7 s @ 270 kph
1/4 mile 10.8 s
http://www.fastestlaps.com/cars/ferrari_458_italia.html

>>754
32なんか今の衝突で比較したら軽のトゥディ並みのフニャちんだぞ
ボディが異様に硬くなったのは33ＧＴＲからだ
33になってやっとニュルを攻められるようになった

このヴェイロンがアウトバーンで抜いてるバイク何だこれ？
Bugatti Veyron Top Speed on Autobahn
http://www.youtube.com/watch?v=Erte1Gv7ADg

アウトバーンなんかこんな世界だぞ
250km/hでかっ飛ばしてても350km/h出てるムルシにあっさりぶっこ抜かれたりする
日本の高速だってリッターバイクでもゴロゴロ走ってるんだからR35ごとき雑魚もいいところだ

0-300km/h Times

2.2 - Top Fuel Dragster (6000 ps)
9.7 - Benneton B201 Formula 1 (800 ps)
15.9 - Heffner Ford GT 1000 Twin Turbo, 1113 PS/1610 kg
16.0 - Ferrari Konig Competition (1000 ps)
16.3 - Lingenfelter Z06 Twin Turbo, 1124 PS/1679 kg
16.8 - Bugatti 16/4 Veyron, 1001 PS/1890 kg
17.0 - Audi R8 LeMans (610 ps)
17.0 - Lotec Sirius (1183 ps)
17.8 - Hennessey Viper Coupe (1100 ps)
17.9 - Hennessey Venom 1000 Twin Turbo, 1047 PS/1615 kg
18.1 - 9ff Gturbo 1000 (997 GT3 RS) (950 ps)
18.2 - Bugatti Veyron (1001 ps)
19.3 - Toyota Supra BiTurbo (Psycho) (801 ps)
19.6 - Nissan Skyline R34 Kismo (820 ps)
19.8 - Bugatti Veyron (1001 PS/1888 kg)
20.0 - Lamborghini Diablo Gemballa (900 ps)
21.2 - Porsche Carrera Cabriolet 4S 9ff (780 ps)
21.3 - Heffner Gallardo 850 Twin Turbio, 893 PS/1629 kg
21.7 - Nissan Skyline R348 Blitz (850 ps)
21.7 - Porsche 911 GT2 Gemballa Evo 750 (750 ps)
21.9 - Koenigsegg CCX (806 ps)

22.4 - Lingenfelter Corvette (880 ps)
22.4 - Mclaren F1 (627 ps)
22.5 - Porsche 911 GT2 Hamann (620 ps)
22.8 - Geiger Ford GT, 790 PS/1603 kg
22.9 - Porsche 911 GT TechArt Street (646 ps)
23.2 - MTM Audi TT Bi-Moto (900 ps)
23.8 - Cargraphic 997 Turbo GT RSC, 624 PS/1519 kg
24.3 - 9ff-Porsche 911 Turbo Cabrio TRC-78 (781 ps)
24.5 - Brabus Bullit C V12 (730 ps)
24.7 - Koenigsegg CCX-R, 806 PS/1473 kg
24.8 - Ruf RT 12 (650 ps)
25.2 - Porsche 911 GT2 9ff (843 ps)
25.3 - Edo Competition-Maserati MC12 XX (800 ps)
25.6 - Saleen S7 Twin Turbo, 786 PS/1390 kg
25.8 - Pagani Zonda S (555 ps)
26.0 - Ultima GTR 500 (556 ps)
26.1 - Ferrari Enzo (660 ps)
26.4 - TechArt GTstreet RS, 700 PS/1569 kg
26.5 - Wimmer-Porsche 997 GT2 (650 ps)
26.7 - Gumpert Apollo, 700 PS/1148 kg
27.3 - Ruf Rt12 S, 685 PS/1608 kg
27.5 - Edo Competition-Porsche 911 GT2 RS (670 ps)
27.6 - Ruf Rt12 (650 ps)

25.2 - Porsche 911 GT2 9ff (843 ps)
25.3 - Edo Competition-Maserati MC12 XX (800 ps)
25.6 - Saleen S7 Twin Turbo, 786 PS/1390 kg
25.8 - Pagani Zonda S (555 ps)
26.0 - Ultima GTR 500 (556 ps)
26.1 - Ferrari Enzo (660 ps)
26.4 - TechArt GTstreet RS, 700 PS/1569 kg
26.5 - Wimmer-Porsche 997 GT2 (650 ps)
26.7 - Gumpert Apollo, 700 PS/1148 kg
27.3 - Ruf Rt12 S, 685 PS/1608 kg
27.5 - Edo Competition-Porsche 911 GT2 RS (670 ps)
27.6 - Ruf Rt12 (650 ps)
28.2 - Cargraphic-Porsche 911 Turbo GT RSC 3.6 (624 ps)
28.3 - HGP Golf R36 Bi-Turbo, 640 PS/1608 kg
28.5 - Mercedes Benz SL65 AMG (Chipped) (673 ps)
29.6 - Mercedes SLR McLaren 722 (650 ps)
29.7 - Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV, 670 PS/1751 kg
29.9 - Ferrari 599 GTB Fiorano (620 ps)
30.2 - Enco Porsche 997 Turbo, 630 PS/1589 kg
30.6 - Brabus E V12 (640 ps)
30.6 - Mercedes-Benz SLR McLaren (626 ps)
30.7 - Ruf 996 R Turbo (520 ps)
30.8 - Mercedes SLR McLaren Roadster (626 ps)
31.0 - Ferrari F40 (472 ps)

31.2 - Ruf Rt 600 (997 Turbo) (600 ps)
31.4 - Lamborghini Murcielago 6.2 (tuned) (640 ps)
31.5 - Lamborghini Murcielago LP640 (640 ps)
31.8 - Lamborghini Murcielago LP640 (640 ps)
31.8 - Lamborghini Reventon (659 ps)
31.9 - Mercedes Benz SL65 AMG (612 ps)
31.9 - Mercedes SLR McLaren (626 ps)
31.9 - Mercedes SLR McLaren 722 Edition, 650 PS/1773 kg
31.9 - Porsche 911 Turbo Cabriolet TechArt (600 ps)
32.5 - Brabus Rocket (730 ps)
32.6 - Chevrolet Corvette C6 ZR-1 (647 ps)
33.3 - Lamborghini Murcielago LP640 Roadster, 640 PS/1665 kg
33.6 - Ford GT (550 ps)
34.0 - Porsche 997 GT2 (530 ps)
34.2 - Lamborghini Murcielago 6.2 Manual (580 ps)
34.2 - Porsche Carrera GT (612 ps)
34.3 - Lamborghini Gallardo LP560-4 (560 ps)
34.9 - Edo Competition-Ferrari 599 GTB Fiorano (650 ps)
35.0 - SKN-Porsche 997 Turbo Tiptronic (540 ps)
35.5 - MTM Audi RS6 R, 730 PS/2102 kg
35.5 - Corvette C6 ZR-1 (647 ps)
35.6 - Ferrari 599 GTB Fiorano (620 ps)
35.8 - Mercedes-Benz SLR 722 (650 ps)
36.0 - Porsche 997 GT2 (530 ps)
36.1 - Ferrari 575M Maranello (515 ps)

トゥーイレブンはさほどでも無かったぞ
いつもスーパー７借りてるから中途半端な印象だったね

それよりＧＴＲはストレートで吸い付くような安定とコーナーは気持ち良く曲がる
速さじゃＧＴＲが圧倒していたのではないか

36.2 - Porsche 997 GT2 (530 ps)
36.3 - SL65 AMG Prototype (700 ps)
36.6 - Corvette C6 ZR-1 (647 ps)
36.9 - Mercedes SLR McLaren (626 ps)
37.3 - Mercedes Benz SL65 AMG (612 ps)
37.5 - MTM Audi RS4 Avant (602 ps)
37.6 - Lamborghini Murcielago 6.2 (580 ps)
37.6 - MTM-Audi R8 Supercharged (560 ps)
37.6 - VW Golf HGP R32 Biturbo (556 ps)
40.4 - TTP-Porsche Cayman Biturbo (471 ps)
40.6 - Wiesmann GT MF5, 507 PS/1421 kg
40.7 - Porsche 997 Turbo (480 ps)
40.8 - Lamborghini Gallardo LP560-4 (560 ps)
40.9 - Porsche 996 GT2 (462 ps)
41.4 - Ferrari 575M Imola (575 ps)
41.5 - Alpina B6 S (530 ps)
41.8 - Chevrolet Corvette C6 Z06 (512 ps)
41.9 - Porsche 997 Mk2 Turbo PDK, 500 PS/1606 kg
42.2 - Maserati Coupe di Modena (551 ps)
42.9 - Edo-Lamborghini Gallardo Superleggera (560 ps)
43.1 - Brabus SL SV12 (640 ps)
43.2 - Geiger Corvette Z06 591 PS/1439 kg
44.2 - Gallardo Superleggera (530 ps)

新型良くなってるんだね
俺も乗り換えようかしら

ヴェイロンから見たGT-R

GT-Rから見たインプSTIみたいなもんだな
格下すぎて相手にもされない
ただしGT-Rはニュルでインプに完敗したけどｗ

水野本人はいいとして…
車が好きで日産に入社した中の人
水野のオナニー手伝って、車好きのアイデンティティ崩壊しないかな？
崩壊済みか信者、元々車に興味ない人だけで作ってるのかもしれんが。

44.5 - Bentley Continental GT MTM (650 ps)
44.6 - Corvette C6 ZO6 (512 ps)
45.0 - Lamborghini Murcielago 6.2 (580 ps)
46.6 - Viper SRT-10 Coupe (612 ps)
47.5 - Porsche 997 GT3 (415 ps)
49.6 - MTM Audi RS6 Avant (568 ps)
49.9 - BMW Alpina B6 (500 ps)
49.9 - Lamborghini Gallardo (500 ps)
50.3 - Porsche GT3 Mk2, 435 PS/1453 kg
51.1 - BMW M6 (507 ps)
52.7 - Alpina B5 (500 ps)
53.1 - AC Schnitzer GP 3.10 (552 ps)
53.5 - Nissan R35 GT-R (485 ps)←ここテストによって差があれど大体50秒台前半

http://www.germancarforum.com/test-data/18075-0-300km-h-times-2.html

GT-Rは出足こそなかなかの速さだが、重さのせいで高速になればなるほど伸びが悪い
こんなんじゃアウトバーンや夜中の湾岸じゃZR1やフェランボ達に置いてけぼりだよ

陸上で言えば最初の１０ｍ程度ほんの一瞬だけ前に出る程度であとはどんどん引き離される

>>779
耐久レースは単純な速さだけでは勝てない競技だからな
ウサインボルトがフルマラソンやトライアスロンに出て優勝するかという話と同じでまた別だからな

これを見たら分かるがZR1の60km/hからの中間加速はGT-RやGT-2RSなんか比べ物にならないくらい速い
これより加速が速いフェランボなんか幾らでも走ってるからな
高速じゃR35なんてスーパーカーに着いて来れない
http://www.youtube.com/watch?v=MT0_fd3H1Rc

筑波みたいなタイトコーナーの連続するコースで
ライトウェイトの中に混じると流石のGT-Rも直線番町に成り下がる
チューンドエキシージのコーナリング性能ハンパねーわ
KTM X-Bow Lotus 2eleven AE86 N2 Exige TiRacing Radical SR4 GT-R 35 Tsukuba
http://www.youtube.com/watch?v=qiFaNqv-imY

アウトバーンを260km/hで走行中のBMWが、335km/hで走っているランボルギーニ
ガヤルドに抜かれちゃう動画です。なぜ相手の速度が分かったかというと、単純に後からドライバーに聞いたからだそうです。
260km/h(たぶん250km/hリミッター)でも十分速いのに、それを簡単に抜いていく車が
ゴロゴロしているとは、さすがアウトバーンですな。恐ろしいけどうらやましい
http://uuroncha.air-nifty.com/uho/2011/04/260kmhbmw335kmh.html

アウトバーンで70年代のスーパーカーじゃあるまいし、今時最高速度310km/hの車なんて相手にもされない

ゼロヨンに関しても世界的にみれば大したことは無いし
同じタイムでも到達速度が非常に遅いというのがGT-Rの特徴だなｗｗｗ

2012 Nissan GT-R 11.2 sec @ 122 mph (196 km/h) [76]
2011 Chevrolet Corvette C6 ZR1 11.2 sec @ 130.5 mph (210.0 km/h)
2009 Lamborghini Gallardo LP560-4 11.2 sec @ 130 mph (210 km/h)
2005 Ford GT 11.2 sec @ 131 mph (211 km/h)
2004 Porsche Carrera GT 11.3 sec @ 131 mph (211 km/h) [79]
2004 Lamborghini Murcielago LP640 11.3 sec @ 127 mph (204 km/h)
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_fastest_cars_by_acceleration#cite_note-15

タイム自体は１秒も劣ってるLP640よりも到達速度が非常に遅い
現実の競争では、その後すぐに抜かれるという特徴的な前兆だ

信者どもの脳内では公道でフェランボをカモりまくってぶっちぎってるGT-Rは
どの動画見てもフェラーリに負けてばっかりだなｗ
しかもどの車もニュルではGT-Rより遥かにランク下の車ばかりｗｗｗ

下の動画大半が首都高ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

HD: Nissan GTR vs Ferrari 599 GTB F1 Race 1 Cam 2: GTBOARD.com
http://www.youtube.com/watch?v=wTx4qQ_2pqw
Nissan GT-R vs Ferrari F430
http://videos.streetfire.net/video/Nissan-GTR-vs-Ferrari_688198.htm
Nissan GT-R vs Ferrari F430 Scuderia
http://www.youtube.com/watch?v=R6qFvXdWrcM
Nissan GT-R vs Ferrari
http://www.youtube.com/watch?v=sLShEAUASIo

特にこの動画の後半で最新のハイテクスポーツカーであるはずの
GT-R35が、今やヒストリックカーの領域に入ろうという
20年も前のF40やF50にも圧倒されてるところに注目！（笑）
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Nissan GT-R vs Ferrari
http://www.youtube.com/watch?v=sLShEAUASIo

まあ、せめてF40くらいには勝てるようにならないと
そんなのより遥かに速いZR1には勝ち目もないぞｗ

こいつの脳内がいかに妄想で溢れてるかが分かるｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 02:45:20 ID:pPGZu8Eq0
Ｆ４０なぞ指一本で十分
最新鋭戦闘機にＭｉｇ２５が勝てるわけねえだろ
ワカカスなｗ
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
はっきりいってほとんどが直線で構成されてる空いてる湾岸線のような場所では
GT-Rの高速の伸びなんか話にならないんだよｗ
20年以上前にF40にすら適わないｗｗｗｗｗ

ランボルギーニ ムルシエラゴ LP670-4 スーパーヴェローチェ vs 日産 GT-R HKS 600馬力 公道加速勝負動画
ランボルギーニ ムルシエラゴLP670-4 スーパーヴェローチェ(ノーマル) vs 日産GT-R(HKS 600馬力KIT) の
公道加速勝負をしている動画です。

最近は、ランボルギーニと言えばガヤルドのほうが何かと話題だったのですが、久しぶりにムルシエラゴの登場です。
ノーマルとはいえ6.5リットルV12から670馬力を発生するムルシエラゴのパワーには、さすがのチューンド
GT-Rもかなわないようです。恐るべしスーパーヴェローチェ！
http://uuroncha.air-nifty.com/uho/2010/05/lp670-4-vs-gt-r.html

600psまでチューンして吊るしのSVに負けてるんだからそれより速い俺のチューンドZR1とやったらR35は影も踏めないだろうな

別にこの程度の勝負なら日本でも時間と場所選べばいくらでもできるんだしよ
しかもゆきずりの高速バトルなんてほとんどが100kn/h以上からの加速勝負だからGT-Rなんて糞遅いもいいところだぞｗｗｗ

よーわからんが34GTRを500馬力までチュニングしたらR35とどちらが速いのぬ？

流石アウトバーンでも安定感抜群のトラクションだな
http://www.youtube.com/watch?v=ys7HutH54No
これじゃＧＴＲなんかすぐにミラーの中で米粒のように小さくなり消えるわｗｗｗ
Corvette ZR1 Autobahn shakedown
330km/h振り切ってるなｗ
Chevrolet Corvette ZR1 testdrive!! ( start up, revs, max speed, autobahn)
http://www.youtube.com/watch?v=zqRVhdt3vHs
ZR1 0-311 km/h Autobahn
http://www.youtube.com/watch?v=Ap-qp788fFo
「アウトバーンならGT-Rのほうが〜」って、アウトバーンなら
尚更一瞬で330kmまで加速するＺＲ１に
ちんたら加速しても310kmが限界のブタ車がどうやって勝つんだ？。。（爆笑！）

他の車が邪魔してる状況でもブレーキの製動力とスラローム性能に勝るZR1のほうが有利。
公道では常に状況が変るのでニュルのように5W1Hが全て揃った状況で1人のドライバーが
何年も練習重ねて錬度を上げ、タイムを縮めるのとは訳が違う。

見よ！この威圧感！！
What's the Corvette ZR1 chasing? By autocar.co.uk

またZR1最弱が精神錯乱を起こしているね。
当人は免許も持ってないのにね。

4つのターボを積んで1000馬力を発生し最高速度は400km/hに達するモンスターマシン
ブガッティ ヴェイロン と 700馬力以上に改造された日産GT-R の公道加速対決です。

ヴェイロン超速いっす！！！「圧倒的じゃないか、我が軍は」と言いたくなるぐらい速いです。
ものすごい加速力でさすがのチューンドGT-Rもまったく追いつけません。
公道なので一般車も走っているのですが、それらを抜く時にどれだけ速いのかがわかります。

また、ヴェイロンが超高速域でブレーキをかけるとリアスポイラーが立つように
起き上がってエアブレーキになるところもわかって面白いですね。

ヴェイロンオーナーの一言　「あと10年は戦える」
http://uuroncha.air-nifty.com/uho/2010/05/vs-gt-r-3864.html

まあ、雑魚は言い過ぎだなｗ
少なくとも「800万の車を16000万の車と競争させてみよう」という気にさせる車なんだから

>>799
相変わらず、痛いところ突かれてまともな反論一つできず、
見たこともない他人に何の証拠もないレッテルしか貼れないウルトラノータリンしかいないの？ｗ

何かGT-Rに不都合なことを指摘される度に
お前は朝鮮人だ43才と言いながら（恐らく本人がそれくらいの枯れたジジィなんだろうがｗ）
無関係な障害者らしき人物の肖像権を無断で何度も貼り付け無免許と言い張る

これが社会人の反撃とはとても思えんなｗ

だいたい量産車相手にベイロンとか出すなよ

金かけりゃプライベートジェット最強なんだから。

だから量産車のフェランボと比べても
GT-Rなんか雑魚なんだってｗ

プライベートジェットは公道走らないが
ベイロンなんて日本の公道でも走ってるんだからｗ
会う確率の問題を言い出すんだろうが
あれこれ言い訳するなら最初から最強とか
寝言ほざくなとｗ

フェラーリランボは価格倍異常なんだが？

フェラーリが安定性悪いとか
いつの時代の話だよｗ
知らないものを古いイメージだけで語るな恥ずかしいｗ

あまり車に興味のない若者だけどGTRは良いと思う。
家電も車もなんでも安くてそこそこの物を作れるからこそこんなちっぽけな資源もない島国が経済大国になれたんだし。
GTRはコストパフォーマンスに優れてるのはみんな認めてるんでしょ？
ただ、批判する人がいるからこそもっともっと良いものができるからまあ頑張って討論してください。

>>785
値段や台数の話なんかいつしてた？
日本の高速やアウトバーンで最強とか寝言ほざくから
R35じゃ話にならんということを言ってるんだよｗ

お前言っとくけど去年だけで日本でフェラーリ500台売れてて
日本は世界でも有数のスーパーカー大国だぞｗ

じゃあフェランボに抜かれたら「あれは値段が倍以上だから関係ない」とか言い聞かせるのか？
水野は最初から低価格で数千万の車に対抗できる車を作ると公言してるんだから
値段がどうとか生産台数がどうとか言い訳だろうがｗ

すぐに戦闘機とかジェット機とかアホかってｗ
飛行機が公道走ってるのかよｗｗｗ

あと公道で速さ競ったことのない脳内はR35なら吊るしでリッターバイクに勝てるとか寝言言い出しようだなｗ

公道で一々速さを目の敵みたいに競うようなドキンとは絡まないが吉

大人になりなさい

Ferrari 458 Italia vs Ducati 1198S - Forza Italia!
http://www.youtube.com/watch?v=VPNs3v4m7TA

458イタリアでさえバイクと勝負すればこのていたらくだ
R35なんてまず話にもならん

限定車はなし、高い車もなし、リッターバイクとかなし、
色々条件つけてなら峠とかを除けばまず最強かも知れんな
ただし上手い奴が乗っての話だ

単なる加速にしても、0-100で公表値が出れば相当上手いほうだ
MY11で3.2秒マークした西川淳は素人とは言えR35に慣れてるし
スポーツカー歴も長い

どんなヘボが乗っても同じポテンシャルじゃない

1000万以下の４シーターで国産車の中なら間違いなく世界最速だ
それだけは間違いない

但し、タイトコーナーが連続する峠や筑波みたいなコースじゃ1800kgもある
肥満体じゃ話にならないし車格も大きすぎる

しかしR35もアプリリアとこれだけ張り合えるのは大したもんだよ
http://www.youtube.com/watch?v=ASkzzrUsIYM

バイク持ち出すなよ4輪なんだから。。
バイクなんて眼中に入らんし暑いしカウルに埋まるしカッコ悪い。バイクで走るやつは必死すぎ。ダサい。
なんで二輪が出てくるのかわからん。んなこと言うなら新幹線やジェット最強

価格度外視すんなら
ベイロンみたいなダサいのよりフォーミュラ最強

しかしR35もアプリリアとこれだけ張り合えるのは大したもんだよ
Aprilia RSV4 Factory APRC SE vs Nissan GT-R
http://www.youtube.com/watch?v=Jxm3YQdF8io

>>794
分かった分かったｗ
だから、>>788を一万回読めｗｗｗ

線路の上走ってるもんや空飛んでるもんと比べてねーだろアホ
飛行機が公道走ってるのかよｗｗｗ

>>795
じゃあ頑張ってメットにつなぎ着てF1にナンバー着けて公道走ってろやｗ
コンビニやファミレスに駐車してたらアホ丸出しだけどなｗｗｗ

飛行機が公道走っとるで？文句あるか？異論は認めん。絶対走っとるし、見た。

このニュルニュルクルリンパオタク

だいたいスタートダッシュならベイロンより原付が数センチなら速い。

見た。

ヴェイロン乗ってたら「お〜、金持ちぃ！」って感じだが、
街中でメット被ってF1乗ってたら「バラエティの罰ゲームですか？」って聞かれかねんぞｗ

コンビニの前にやっとの思いで乗り上げたらタムロしてるヤンキーに絡まれて爆笑もんのおもちゃだなｗ

なら、ベイロンも半ヘルで乗っててもか？コンビニ横付けで。

>>800
ガヤルドよりアイミーヴのほうがスタート直後1mだけ速い

>>798
もういいまいった
GT-Rが王様でいい

いやいや俺はGTR信者ではない

結局これはいい車なんか？が知りたいだけ

>>804
携帯から見れないか？
貶してばかりじゃ忍びないからGT-Rの凄さが分かる動画なんだが
GT-R VS Ferrari 599 GTB.flv
http://www.youtube.com/watch?v=ciBUCA-TeVY
Nissan GT-R vs Ferrari 430 Scuderia Race!! Great Sound!!
http://www.youtube.com/watch?v=-P91EYjgw9U

いい悪いで言ったら凄く良い車に決まってる
取り巻きがキモイから俺はここでは褒めたくないだけだ

このランキング見てR35の前後周辺にランキングされてる車の価格を考えれば
コスパの面から考えてもいい車でないわけが無いことは一目瞭然だ
http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3%BCrburgring_lap_times

ただ信者やユーザーには非常にキモイ変質者が多いから
車自体の格も下がって本来の評価はされてない

あと日本のメディアの過剰なおんぶに抱っこもR35の癌だ

それに、黙ってたけどニュルで7:19出したZR1はシートも純正じゃない
フルバケットのレーシングシートに４点ベルトでホールドして走ってる
後ろから見たら明らかに質感も違うしベルトのポジションも違う

だからZR1に乗ってるという岡山君なら動画見て分かるかと思って
気付くかどうか聞いたんだが動画見る暇が無いと言ってそれ以来現れない

いずれにせよR35の凄いところはラジアルタイヤであのタイムと加速を出す点だな
MP4-12もタイヤ装着で0-60mphが3.1だがラジアルなら3.3秒

ニュル走ってるZR1のシートは明らかにレザーシートじゃなくてアルカンタラかなんかの起毛素材だ
ヘッドレストの形も違う

でも、それが反則だのインチキだのということじゃない
GT-Rのアプローチと違うだけの話でどっちが良い悪いじゃないが
タイヤや重量やかけれるコストの限界を考慮したらニュルでここまで
世界の強豪に迫ってるR35は凄いと言える

でもあの重量じゃ頭打ちは目に見えてるのは事実
やはりスポーツカーに軽量化は最重要事項だ

エリーゼ、エキシージ乗りの連中なんかエアコンやオーディオまで外したがる

>>805
ｻﾝｸｽ参考になったよ。
これマジで販売車両クラスなんならいい車だな。

>>808
携帯からかくけど
本気で購入検討するなら
こんな誰が乗ってるか乗ってないかわからない
虚実入り乱れた得体の知れない場所で聞くより
ほんとのオーナーのブログとかで
聞いたほうがまともに大袈裟でない情報教えてくれるよ

GT-Rはどうか知らないけど
例えばブログ主と同じ車種に乗ってたり
次にその車を購入検討してたりする場合は
メールしたら丁重に回答してくれたりして
そっからリアルの交流も始まったりする
外車の場合はね

GT-Rは車が車だけに変わった人が多いかもだがね

>>809-810
それもわかるんだが、オーナーも偏りやすい傾向もありそう。確かな情報もだけど。

2ちゃんで批判受けたりすんのも中々面白いし性にあってるかな？

>>718　の動画待ってるんですけど・・・

＞あとで水野自身がポルシェや他社が
＞ニュルでGT-Rを抜いたら意地でも抜きかえす
＞とはっきり語ってる動画貼るね

一応、youtubeで探して、たくさんあったので、水野氏が出てるとこだけ飛ばしてみたけど
言ってなかった。（1，2回目とも中盤に出演してるんだけど、他に出てたのかな？）

俺の観た雑誌では、「ニュルで速い車は乗り心地も良くなるし、バランスが良くなる。
だから、ニュルでの開発にこだわる」そういう意味でのラップにこだわる、速さを追求すると言う
ならいうかもしれないけど、意地でも抜き返すなんて　水野自身がはっきり語っている
記事はみたことがないんだ。

>>811
乗ってて見栄を張れる車じゃない。
似たような価格のベンツ（Ｃ）やＢＭＷ（３）より扱いは悪い。
（こないだ駐車場入口で見掛けて可哀想になった）
安い速いなら、インプレッサ・ランエボのリミッター切ったのと、実用上大差ない。
（今頃ナビオ族だの湾岸族だのやるなら別だが）
まあ、あんだけデカいし乗り心地は良いんだろうけどね


好きなら２ｃｈは見ない方が良いんじゃね？

俺があれから現れないって？
正直マジで忙しかったんだよ。
あと、俺の持ってるスマホじゃね、動画の再生ビットレートが悪くて
何がなんだかわかりづらい再生状態だったんで、その内自宅でＰＣ開いて見る元気ある時に
見て書こうとしていたんだが、今日の今日まで忙しかったから見れなかった。

俺がその荒い再生画像で気付いた点は、内装のダッシュの色使いが変わったか？
程度にしか思えんかった（気付けなかった）
イスとか真っ黒だったからな。

それと、カキコするほどの暇はなかったが、あの後ちょこちょことはスレをＲＯＭったが
（あまりに流れが早いから全部なんて到底見れないし、スレが流れて見れてないレスも多いが）
実にくだらん流れになっていて、おっさんさんがキレてたのが印象深いのと、相変わらず２ちゃん
依存症が強いのか、２ちゃんのやりすぎが原因か、絶対に俺とＧＴ３が同一に見えるはずがないと
思えるだろう内容のレスを俺は意図的にたくさん入れていたにも関わらず、いまだに俺とＧＴ３ごときを
同一視してしまうＺＲ１氏に呆れ返ってレスを入れる気もなくなっていた。というのがホンネ。

もうね、何を言っても無駄だろうし、なんだか車の話題が通じないから心が折れた。
これだけレス打っても俺の言ってるレスの意味だとか真意が理解できないとなると、いろいろと怪しいと俺個人も
思うところがあるし、話が通じれば会って車の見せ合いした上で文字だけでは伝わりにくい誤解だとかも解いてみても
良いかなぁ・・・とか思っていたが、本当に俺が最後に見た２スレ前だったか１スレ前だったかの、ＧＴ３と俺を混同して
勘違いしている様を見て、そんな気もさらさら無くなった。

あとさ、俺は最初から言ってたよね。
純正シートが横Ｇに耐えられないから、以前のニュルラップも純正シートでアタックしてないだろ、純正シートでアタックしてたら
操作の正確性を保つためだとか、いろんな意味で厳しいだろうなぁ。って言ってただろｗ
あれに対して純正シートの強度は十分だｗって言って聞かなかったのは・・・・ｗ

>>814
だから純正シートじゃ耐えられないも何も
前回のニュルアタックは純正シートでやってるだろｗ
見て分からないのか？
まさかシュポルトアウト誌もシート変えてまでニュルでテストしたとかいうなよｗ

明らかに前回の映像と見比べたら
シートの材質もベルトのポジションも違う
そんなもんは実車乗ってて
見比べたら一発でわかる
だから違うとこ分からないか聞いてるのに
そういう質問はまず答えない

うなぎ釣るのもニュルアタック

まあまあ文句言わず乗ってみなよ
俺は価格相応のよい車だと感じたけどね
何が気に食わないんだろ？
新型はもっとよくなってるそうじゃない

また俺が書くと荒れる元だから、あまり書きたくないけど、でもこれは言わせて

＞水野自身がGT-Rはニュルを速く走る為に開発した車と
＞はっきり公言してるだろうよ(笑)
＞なんでタイム縮める為にやってないとか
＞嘘　言うわけ？
＞あとで水野自身がポルシェや他社が
＞ニュルでGT-Rを抜いたら意地でも抜きかえす
＞と　はっきり語ってる動画　貼るね

と人を　うそつき呼ばわり　して、その動画まで貼る　って言って、その後どうしたの？
俺が知らないだけで、本当にそのような発言してるなら、GT2RS（を暗に指すように）がインチキだといったこと
とあわせて、R35、特に水野氏の発言からそのあり方とか考えなきゃいけない。

でも俺が見た雑誌、出てきたから具体的に書くけど、ホリデーオートの2011年2月号の「3年後のGT-Rを語ろう」
読んでマスコミや媒体が主観も含めて、誤った情報を流している面もあると感じた。
車でいこうは2008年の発売当時のものだから、おそらくは後々に発言を軌道修正してるんじゃないか、と疑われるような
ものとも違う開発当初の本音だと思う。
岡崎氏が、ポルシェが改良して、またGT-Rに迫りそう云々、と聞いたら、また突き放しますと言っていたと
岡崎氏の口　から年次改良で日々、GT-Rが進化していく事を水野氏が言っていたというシーンだけは
みつけたが、水野氏の口から「意地でも抜き返す」というシーンはなかった。
ここを指して、水野自身が　意地で抜き返す　と捉えたんじゃないよね？

最弱くんが発作を起こすと呼応するように出てくる岡山君不思議な人だね
GT3云々とオオクチを叩くなよｗ自論だけのオオクチ君なのに
君は脳内最弱君と対でやり合うレベルなのにリアルが敵と言う事で脳内連合造ることが
お似合いだ、また脳内ZR1乗りでツートップ再開かね
ダメ山くんも訳の解らない質問をする前に自分の立場を証明しなよまあツートップにはムリだろうが
大忙しのオオクチダメリーマンじゃ妥当と言えば妥当だね。

>>819
クルマで行こう　第一回　�A
http://www.youtube.com/watch?v=5HxRuBX5rTU

これの途中で言ってた気がしたんだが、違う映像かも知れん
もしかしたらカーグラのほうかもしれないけど、確かにそういうニュアンスのことは言ってた
どうあっても俺が言うことが全て嘘ということにしたいようだが、
俺だってICレコーダーじゃないんだから言ってた番組だって間違うこともあるし、
一言一句合ってるのかって小学生みたいな揚げ足取られたらそりゃ違うかもしれん。
もう少し探して見るが、あんた自身の書き込みにも最初にポルシェと始めた喧嘩が云々とか書いてるんだがそれも覚えてないのか？

＞岡崎氏が、ポルシェが改良して、またGT-Rに迫りそう云々、と聞いたら、また突き放しますと言っていたと
＞岡崎氏の口　から年次改良で日々、GT-Rが進化していく事を水野氏が言っていたというシーンだけは
＞みつけたが、水野氏の口から「意地でも抜き返す」というシーンはなかった。
＞ここを指して、水野自身が　意地で抜き返す　と捉えたんじゃないよね？

そうかも知れんな
だから俺だってICレコーダーじゃないんだから覚えてるニュアンスで言ってるだけで、
一言一句合ってるのかって小学生みたいな揚げ足取りだしたらもうガキの喧嘩と変わらんだろ
ポルシェが迫ったら突き放すというのは意地の張り合いとどう違うんだ？