【4G63】ランエボすれっど 136【GSR・RS・GT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:43:03.29 ID:7xx7nRto0

4G63搭載のランエボ I ～ IX MR 専用スレッドです。

前スレ
【4G63】ランエボすれっど 135【GSR・RS・GT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305394029/
・７ＧＴ-Ａ、エボワゴンの人もどうぞ。

・エボⅩの話題は専用スレがあります。そちらへどうぞ。
【4B11】ランエボⅩについて語ろう 35【S-AWC】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305898640/

・CN/CP系の方はこちらもどうぞ。
【4G63】CN,CPランエボ休憩所　8台目【GSR・RS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299251094/

・基本はsage進行で、マターリ語りましょう。（メール欄に半角英数でsageと書き込んで下さい。）
・質問はＦＡＱと過去ログに目を通してから。その際自車の情報（例：８ＲＳ）をきちんと書いて下さい。
・トラブル発生時は、詳細を説明して回答を待ちましょう。
・荒らし、煽りは　い　つ　も　通　り

　『　　　　徹　　　　底　　　　放　　　　置　　　　』　　でお願いします。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:43:57.58 ID:7xx7nRto0

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：メンテナンス編

Ｑ：タイミングベルトの交換時期・費用など。
Ａ：メーカー推奨は１０万キロだけど、峠・サーキット利用が多い場合は５～８万キロで要交換
　　費用はDラーでベルト回り一式工賃込み約８～９万円程度。
　　（ウォーターポンプだけだと６万ぐらい：同時に交換するのがお得）

Ｑ：ＣＴ系の常時点灯インパネ照明切れへの対処・費用など
Ａ：早ければ３万キロ以内で切れるので、電球を総交換する。費用は自分でやれば電球代のみ。

Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
　　いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。

Ｑ：ＡＹＣオイル（トルク伝達機構部）の交換時期・費用など
Ａ：デフオイルと一緒に２～３万キロで交換。Dラーでの作業推奨（要摺動面擦り合せ）。費用は工賃込み約５千円程度。
　　ちなみにＡＣＤと共有する油圧配管部は工賃込み3500円（東京地区調べ）※地域差有

Ｑ：クラッチ交換はいくらぐらいかかりますか？
Ａ：純正なら部品＋工賃の総額で、８万強（CP）～１０万強（CT）円ぐらいと報告あり。

Ｑ：エンジンオイルに５Ｗを入れても大丈夫ですか？
Ａ：スレ住民的には１０Ｗ－４０あたりが多い。(４Ｇ６３)交換サイクルは3000～4000ｋｍ、100％化学合成油の使用がお勧め。
　　オイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:45:26.00 ID:7xx7nRto0

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：トラブル編

Ｑ：最近ブースト圧が0.7までしか上がらない、または1.8までオーバーシュートします
Ａ：アクチュエーターが固着している可能性が高いので、Ｄラーで雨害対作品に交換して下さい。
　　保証切れの場合は、すんなりとはクレーム処理してくれない可能性もあり。
　　有償の場合、費用は１万４千円ぐらい（工賃込み）

Ｑ：ヘッドにオイル滲みがあるのですが？
Ａ：４Ｇ６３の持病です。ヘッドカバーの定期的な増締め・パッキン交換とオイルフィラーキャップ交換で対処。
　　酷い場合はヘッドの歪みを疑うこと。

Ｑ：ＣＴ系メーターバルブの交換のポイントは？
Ａ：１．メーター周辺のカバー（黒）を固定しているビス２本を外す
　　２．カバーをまっすぐ引っ張って外す（ツメでも固定されてるので力が要る場合あり）
　　３．中のメーターユニットを固定しているビスを外す（３本）
　　４．メーターパネルを上側にしつつ引っ張り出す（裏側にカプラーが２本あるので注意）
　　※ＡＣＤスイッチが付いているパネルを外すと、メーターユニットが取り出しやすい様子

Ｑ：吹け上がりが悪い・カブる・加速中に息継ぎのような感じがあります
Ａ：プラグ・プラグコード系を最初にチェック。後オルタネーターの不具合やクラッチ系の可能性も。

Ｑ：大気開放型のブローオフをつけていますが、アクセルオフでエンジンストールします。
Ａ：この症例は数多く報告されていて問題が多いようです。ちなみに毒キノコだけなら問題ありません。

Ｑ：エボ４（or５）に乗っていますが、コーナリング時にモォーとかウゥーという音がします
Ａ：リコール対象ですでに作業されていれば、仕様です。

Ｑ：リヤスポのクリア塗装が白くなって、所々禿げてきた。
Ａ：よくある症状、保障期間内ならDへ直行、無償交換報告も。
　　だめな場合は再塗装（３万円？）

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:46:11.24 ID:7xx7nRto0

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：その他編

Ｑ：ブレンボ装着車に装着可能な１６インチホイールはありませんか？
Ａ：レイズＴＥ37の16in 8.0jj off＋15。P1レーシングの7.5J×16+32or＋22（要スペーサー）は現車合わせ汁

Ｑ：ＣＴ系の、クラッチスタートのカット（キャンセル）方法
Ａ：クラッチ付け根のカプラー（コネクター）を引き抜く。Ｄラーでの作業不可、自己責任で。

Ｑ：クラッチの繋がり位置が高いと思うのですが。
Ａ：もともと比較的高め。車内からペダルクラッチマスターシリンダを繋いでるロッドの
　　調整ネジで調整。他にクラッチアジャスターを使う手もあり。

Ｑ：ブレーキパッドの面取り・シム外しはしたほうがいいんですか？
Ａ：過去スレＮｏ２１あたりから読んでください。ちなみにシムについてはエボ６以降で２枚
　　・純正ブレンボパッド貼り付けの黒いモノ（剥離しにくいので再利用は難しいかも）
　　・エボ５で鳴きｸﾚｰﾑが出たらしく、その対応で追加した銀色のモノ →外すと鳴きます

Ｑ：エヴォ７のフロントジャッキアップポイントってどこですか？
Ａ：アンダーカバー中央部を外した中の牽引用フック。

Ｑ：ＣＴ系の追加メーターの車内引き込みに良い場所は？
Ａ：１．ｱｸｾﾙﾜｲﾔが通る穴の右上の方にﾒｸﾗ栓(ｸﾞﾛﾒｯﾄ)、車内側から押してはずのが良し。
　　２．助手席足元奥ｺﾝｿｰﾙ側のｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝに切れ目を入れて通す
　　３．ﾎﾞﾝﾈｯﾄ根元～ﾌｪﾝﾀﾞｰ内側～ﾄﾞｱ横から引き入れ

Ｑ：油温、油圧計のメクラ栓用ピッチ変換アダプターでお勧めを教えてください。
Ａ：一番入手し易いのはJURANの328045（エボ専用）840円。SAB等で入手可能。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:47:03.05 ID:7xx7nRto0

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：保険編
ｴﾎﾞ9
①富士火災、17等級、26歳以上限定、対人対物無制限、全ﾘｽｸ対応で車両400ﾏｿ年18ﾏｿ
②ｱｲｵｲ、16等級、21歳以上、対人対物無制限、搭乗者3000だか2000万だか・・・。
　車両保険400万、家族限定、月20800円

CT乗り（7～9）
①10等級、ｵｰﾙﾘｽｸ、21歳未満不担保、家族限定、年32万円位
②20等級、35歳以上夫婦限定、エボ8、車両290万免責0、全損時諸費用
人身傷害7000万、搭乗者1000万、対人対物無制限免責0
弁護士費用特約、対物超過特約、その他特約がちょこちょこ付帯、年額163320円
③17等級、免許取って六年目。車両270万の対人対物無制限。3000万だったかも。
もち盗難イタズラ込み。年25万円位

ｴﾎﾞ6
①30歳、15等級、対人対物無制限、車両ｴｺﾉﾐｰ、免責10ﾏｿ、車両150ﾏｿ、年6ﾏｿ弱　ＪＡ共済

ｴﾎﾞ5
①26以上本人限定、ｵｰﾙﾘｽｸ、免責10ﾏｿ、車両105ﾏｿ、年10ﾏｿ弱

ｴﾎﾞ4
①26歳未満不担保、15等級、対人対物無制限、人身障害5000万、
　自爆、当て逃げ無保証の車両保険で年７万位

車種ﾌﾒｲ
①20等級、35歳以上
　車両275万で全ﾘｽｸ、対人対物無制限、人身障害5000万、
　搭乗者1名1000万、家族限定はせずの仕様、年140000円位。
②30歳以上で車両限定で11万ぐらい
③9等級、26歳以上補償、対人・対物無制限、人身障害5000万
搭乗者障害1000万、車両保険はオールリスクで250万、で年間254380円

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:47:53.87 ID:7xx7nRto0

▼よくある質問と回答（ＦＡＱ）：パーツ編
①エボ純正のホイールサイズは？
Ａ:ＣＥ･ＣＤ系　１５インチ６Ｊ +46 PCD114.3（４穴）
　ＣＮ　１６インチ６.５Ｊ +46 PCD114.3（５穴）
　ＣＰ系　１７インチ７.５Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車
　ＣＴ系　１７インチ８Ｊ +38 PCD114.3（５穴）ブレンボ装着車

②エボ７にエボ８以降用のバンパーは取り付け可能？
Ａ:全共通設定のものも出てるようですが、エボ７とそれ以降はディフューザ形状や穴位置が違ったりしてるのでモノによっては取り付け不可。その逆も然り。
　ちなみにIngsのエアロは７とそれ以降に分けられてます。

③ＣＰ系にＣＴの６ＭＴは取り付け可？
Ａ:可。搭載しているＣＰも存在するとの事。ただし加工の有無はわからず。ちなみにＣＮ（Ⅳ）は加工が必要。

④インコタービンとチタンタービン、どっちがいいの？
Ａ:レスポンスのチタンタービン。ただし強度が無いとされる。多数のブロー報告在り。
　インコは強度があり、ブーストUPするならチンコが良いとされる。事実ブーストUPするためにインコに仕様変更した人もいるほど。

⑤エボゴンのリヤバンパーはエボセダンに流用可？
Ａ:不可。似てるけど互換性が無い。残念。

⑥ＣＴ用社外マフラーが７･８･８ＭＲ用と９･９ＭＲ用に分かれているモノがあるのはなぜ？
Ａ:バンパー形状に変更があったため。一番後ろ側のマフラーハンガーの位置が多少違う。使用不可ではないが小加工。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:48:16.75 ID:7xx7nRto0

▼エボに強いショップやチューナーのリンク
サイバーエボ　　　　　　　　　ttp://cyberevo.blog37.fc2.com/
ガレージHRS　　　　　　　　　ttp://www.garagehrs.com/
カーステーションマルシェ　　ttp://www.cs-marche.com/
HKS　　　　　　　　　　　　　　ttp://www.hks-power.co.jp/
HKS関西　　　　　　　　　　　ttp://www.hkskansai.co.jp/
ボズスピード　　　　　　　　　　ttp://www.bozz.co.jp/JP/
ガレージＧフォース　　　　　　ttp://www.gf-eng.co.jp/
テストアンドサービス　　　　　 ttp://www.test-service.co.jp/
TFH　　　　　　　　　　　　　　　ttp://tf-hirano.com/
モンスター　　　　　　　　　　　ttp://www.monster-sport.com/
セシルスポーツ　　　　　　　　ttp://www.cecilsport.com/
デッキメカニカルパワー　　　ttp://www.deck-japan.co.jp/
Mテック　　　　　　　　　　　　　ttp://www.mtechnic.jp/
シグマスピード　　　　　　　　　ttp://www.sigma-speed.co.jp/
YR-Advance　　　　　　　　　　ttp://www.yr-advance.com/
下山自動車　　　　　　　　　　ttp://www.shimoyama.co.jp/
アンリミテッドワークス　　　　ttp://www.green.dti.ne.jp/unlimitedworks/
VOLTEX　　　　　　　　　　　　ttp://www.voltex.ne.jp/index.html
KBC　　　　　　　　　　　　　　ttp://www.s-kbc.com/
JUN AUTO MECHANIC　　　 ttp://www.junauto.co.jp/mechanic/index.html
ALEX　　　　　　　　　　　　　　 ttp://www.alex-motorsports.co.jp/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:49:42.88 ID:7xx7nRto0

がんばろう日本！
http://www.js-style.com/savejapan/index.html

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:53:46.84 ID:NZiTwcr50

乙

最近スレたてようと思っても全然建てられないな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 02:03:41.66 ID:wCUxxfAl0

>>1乙

>>9
全くだ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 02:35:35.93 ID:Hc015X+q0

GT-AのトランスファーってGSRとかRSでも使えるんでしょうか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 02:52:20.08 ID:AI/qZbzI0

トランクのカギを上下の向きによって開けれるときと開けれないときがあるんですが、これって使用ですか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 07:38:33.70 ID:hdNCDmri0

北チョンのニュース番組はだいたいこう聞こえる

踏んだら孕んだ！　　孕んだ振る降る般若だ！　　童貞擦る無駄、フン出る春巻きはむ無理！
　　チン毛ちぎり、看板塗る飛騨！　　安眠煮る焼酎！　　安打！？半田ゴテ適時打！！

　　原チャリ盗んだ！　　よくちょん切れるハサミだ！

　　　　　∧__∧ 　 ________　　　　　
　　　　　<丶｀Д´>/￣/￣/　　　　　
　　　　　（二二二つ /　と）　　　　　
　　　　　　| 　　　/　 / 　/　　　　　
　　　　　 | 　　￣|￣￣

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:04:10.79 ID:Bh4yg2dq0

クラッチ交換に2週間もかかるか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:38:56.90 ID:F5nolnakO

リミッター解除しただけのノーマルだと200ｷﾛ以上の速度怖くない？((ﾟДﾟll))
最高速付近からブレーキングして１コーナーに突っ込む時とかもう、ちょっとでもハンドル切るタイミングが早いとスピンしそうな感じで。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:42:23.70 ID:lA78PlkhO

その為のAYCだろ！！！！！
知らんけど

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:51:03.72 ID:S+rkMfAsO

攻め走行初心者の私に助言お願いします。
揺るめの左コーナーを走行中、立ち上がり付近でアクセル入れたら左側が浮く感じがして、車体がそのまま左に切り込み始めました。怖くなって減速しながら逆ハン切ったら挙動が元に戻ったのですが、これはどういった状況だったのでしょうか？
当方エボ7でタイヤはネオバです。溝は有りましたが硬化してました。
その他、純正形状のオーリンズが前後に入ってます

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:02:54.46 ID:WWC/N5AV0

７乗りです。
皆さんはブースト計はどこのメーカーをつけていますか？
今、DefiレーサーゲージかBLITZレーシングSDかで悩んでいます。
参考までにお聞かせください。お願いします。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:45:36.45 ID:EqkK0hde0

>17
ＡＹＣ搭載車はコーナリング中はアクセルオンが基本。

この場合はタイヤの寿命によるグリップ不足の為インリフト→オーバーステア
って流れじゃね？？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:04:21.50 ID:lA9z39+70

緩めのコーナーとか立ち上がり付近ってのが人によって感覚が違うから一概には言えんけど、
ステア切った状態でアクセルオンするとAYCはオーバー方向に動作しようとする。
体感的には左コーナーだと右リヤが沈み左フロントが浮くような感覚。

適正な速度とグリップで走行した場合はこのまま抜けれるけど、オーバースピードやグリップ不足だとオーバーステア気味になるかもね。
いくらネオバでもカチコチなら砂消しゴムみたいになるぞ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:12:49.06 ID:eK+pJ05VO

>>18
Defi

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:21:26.97 ID:RMRpkr7J0

ＩＮに巻き込んで行くコーナリングをしますよね。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 14:11:52.06 ID:VHIwWjeW0

>>18
日本精機

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:39:09.79 ID:S+rkMfAsO

>>19 20
ありがとうございます。やはりオーバーステアでしたか…
今ちょうど車検で入庫中で、やはり全タイヤ劣化でNGの連絡が来ました。
ネオバ入れますが、恐怖感が植え付いてしまったので当分はまったりと…

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:41:09.99 ID:CmG5pWTA0

レーサーゲージはカタログ落ちしてたはず。
単発でも使えるし針の回り方もカッコエエから
リンクゲージよりも好みだったんだが。
再販しないかな。リンクゲージは何かと高くつく。

個人的にはpivot

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:42:04.08 ID:nnidDPy/O

ＡＹＣ装備車のＣＴで富士ショート（イン―イン―センター）走ってる人いませんか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:49:34.39 ID:nnidDPy/O

>>18

ブースト、油温、水温でデフィーのリンクゲージ付けてます。
ブリッツと迷いました。
両方、かっこいいですよね～

だけど、ブリッツってドリフトのイメージ強くて、デフィーにしました

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:36:20.18 ID:84pz9KWE0

>>24
キョドる７AYC　対策済８AYC　完成９AYC
素７で攻めるなら　AYC封じ　SNOW > GRAVEL >> TARMAC

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:51:22.50 ID:ik8kzpUY0

ランエボってかっこいいよな、特に赤い奴。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:02:04.47 ID:84pz9KWE0

C. R. ダイクン専用

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:27:18.35 ID:6kVUflrD0

エボ８のカーボンボンネット欲しいんだけど今でも買えるオススメある？
HKSkansaiは見た目が良かったけど在庫がなかった・・・

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:56:54.57 ID:BNB0q+0Q0

ボルテックスかモンスターはどう？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:09:00.70 ID:5CyH1dO+O

バリスはなかったっけ？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:30:58.58 ID:a3RzhsjJ0

9に対応してるプラグって種類少ないんだね。
特殊な形状なの？　MIVECだからとか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:12:18.64 ID:wCUxxfAl0

>>34
確かMIVEC積んでからロングリーチタイプになったんじゃなかったかな

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:16:22.94 ID:0OjyuX0A0

>>25
Racer Gaugeカタログ落ちしてないぞ。
Φ80mmのタコメーターは無くなったが。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:41:26.58 ID:e0F/2gYsO

>>31
TEST&SERVICEのVALDI SPORTは？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 01:00:31.69 ID:1cYRSv9O0

CPの低い位置にあるオーディオスペースにナビを設置すると見にくいかな？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 01:03:08.30 ID:fMZ8nV7b0

見にくいどころか視野角の問題で見えない可能性あり。

HRSかどっかでエアコンのところに移設できるやつがあったはず。
もちろんエアコンの吹き出し口はつぶれるけど。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 01:35:13.27 ID:dr+B9ck00

>>38
インダッシュ2DIN1体機付けてるけど、、
モニター角度を上向きにして、少しだけ見づらいくらいかな。
音声もあるし、運転中ナビ凝視するわけでは無いので、あまり問題ないと思うけど、、
それより、ドリンクホルダーが直下にあるのでロング缶は置けないし、
いつもコーヒーやらジュースやらでモニターが汚れる。。。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 07:34:32.26 ID:juiK2L08i

前スレでトランク壊された者だけど

モンスターとかc-westとかのカーボントランクって実際どうなの？
GTウィングつけるから強度とか気になるんだけど、

つけてる人いる？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 08:24:05.00 ID:WllOYwdkO

>>41
はいここに。
モンスターだけど強度は問題無い。けれど雨ざらしだと表面白くボケるから対策が必要

43 ：31：2011/06/18(土) 09:10:47.22 ID:LAYL/GZR0

>>32 33 37
ありがとうございます！
エボ初心者で調べるスキルが無くてお手数かけました
見た目はモンスターさんのが好きだけどクリア張りが受注生産とかどれくらいかかるのやら・・・

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 17:13:01.50 ID:juiK2L08i

>>41
サンクス

俺モンスターのやつにしようと思ってたから、情報誌ありがたい

雨ざらしでボケるってリアウイングみたいに、パリパリになっちゃうってこと？

クリア塗装とかはダメなのかな？
出来ればカーボン地がいいんだけど

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:10:23.16 ID:PGSKs4yW0

紫外線で焼けるんだろう。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:58:54.36 ID:+OnzYxZh0

UVカットのクリアなら防げるかもしれんが、それでも完全では無いだろうね。
俺はボディ同色派だから関係無いが。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 02:30:24.90 ID:gyJZU+XI0

>>36
てっきりリンクゲージ発売と共に消えたシロモノだと思ったが

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 03:56:04.33 ID:YozahNQ1O

>>44
いや違う、紫外線とかじゃなく、酸性雨の為か、表面のクリアが若干侵されてる感じ。
水が流れる部分はいいんだ。問題は雨上がりに、雨水がハケずに溜まる部分や、ウイングから雨水がぼたぼた垂れる部分。
そこだけが白くボケる。パリパリになるんじゃない。
ちなみにポリッシャーで軽く磨いて、ブリスを塗り込むと何故か艶復活する。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 04:11:14.13 ID:UGiRl5Sz0

>>48
てっきり紫外線かと思ったが…
雨か…

俺青空駐車だし、上に木があって雨降るとひどいからなぁ…

でも貴重な情報ありがとう

車庫でも作るか
無理ですそんな金無いっすwww

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 07:39:28.88 ID:sqzr23+90

ボディーカバーをかけるのはどう？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 08:15:27.78 ID:6gNkcz680

ブリッツ純正交換タイプのエアクリに変えたら雨の日窓開けないで走ってたら車内で大汗かいて窓曇り始めた、曇り止めつけたら余計曇った、噴出し口に手をかざしたら、熱い空気が出てきた、無論20度設定だ

なんでなん？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 08:54:08.54 ID:FASZdqor0

俺のⅨは前オーナーがカバーを掛けてたようで、リヤスポの突起部分の塗装が剥げちまってる。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:29:45.76 ID:IReogK75O

カーボンボンネットの穴から雨が入らないように細工するコツみたいなのはありますか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:44:25.70 ID:PL7uGVrB0

>>51
シャレなのか、タコなのか。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 10:24:11.67 ID:d5vAGuKf0

イカかもわからんね。

>>53
ググれカス

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 10:45:46.42 ID:UGiRl5Sz0

>>50
カバーは傷がつくのが気になるのよ

でもなんとかするわ
情報ありがとう

さっきモンスターの注文したぜ

うはwwwカーボントランクwww
ktkrwwwww

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:18:55.25 ID:d5vAGuKf0

虫眼鏡持って焼きにいくわ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:33:12.53 ID:VV3nYa7x0

おいやめろwwwwww

やめてください

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 14:22:03.39 ID:W/pLczKm0

脳内オーナーの荒らしが酷いな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 16:01:58.74 ID:MY/9uzy40

>>52 >>56
4萬高級カバーでも　リヤスポ突起　ハゲました
台風時にドアミラー未格納で　ひどいキズだらけ

カバー自体は　ひと夏のUVで　ボロボロに裂ける始末
どうもならんす

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 16:42:34.45 ID:VV3nYa7x0

カバーは地雷か

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:33:05.06 ID:gb4/UKVF0

質問したいんですけど
クラッチ結構繋がるのが前ですよね？
リバースギアは結構奥の方で繋がるから楽なんですけど
調整とかで奥で繋がるようになりませんかね。

渋滞はまると結構左足が疲れるもんで。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:17:36.41 ID:gb4/UKVF0

>>62
自己レス
上読んだゴメン。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:29:40.99 ID:ppZMz71K0

車にはやってないけどバイクにはカバーかけてる
擦れ易いところには使い古しのバスタオルかけたりＴシャツを被せたりして防御してる

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:31:22.04 ID:s5C74btX0

今年4月に新品のDZ101履いて5000km走ったから前後ローテーションしたんだけど
もうフロントの内側の溝が無いｗ　9ってこんなに減るのか？足回り何もいじってないんだけどな

通勤と峠2週間に１回程度だったんだけどな～　それともタイヤがヘリやすいのか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:05:56.09 ID:MY/9uzy40

>>65
ありがちな那覇市
サスコイルちとへたる　車高ちと下がる　前輪ちとトーアウト　内減り進行

前後ローテーション -> 消しゴム式磨耗
定期的アライメント -> 均一磨耗　結果節約

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:22:37.07 ID:MY/9uzy40

柔コイル＋強ブレ => 前輪:激バンプトーアウト内減り劇進

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:46:53.81 ID:s5C74btX0

>>66
アライメントか・・・　ということはサスの交換も視野に入れないとだめだろうな
中古車屋の保証で車高調交換きくか聞いてみるかな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:59:50.42 ID:tiJO+zy00

>>68
単純にアライメントの狂いが原因なのに何故車高調交換も必要なの？？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:02:18.03 ID:pwgmugua0

俺もDZ101をアライメントが原因で同じような距離で駄目にしたわ
運転するには違和感なかったんだけど

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:18:52.10 ID:s5C74btX0

>>69
コイルへたってんなら変えようかなーってのと　そろそろ車高調入れようかと思ってたから　でも高いから
保証が効くならノーマルでいいかなーって思って

>>70
知り合いも前にエボ3でDZ101履いてたらしいんだけどアホみたいに減ったらしい　もともとタイヤも減りやすいかもしれないな
CT系はAYC　ACDついてるから余計に減りやすいのかも

アライメントとって今シーズンなんとか持ってくれないかな　1シーズンで2セットのタイヤ出費は痛い

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:48:17.75 ID:pwgmugua0

DZ101で１万３千、MAXTTで１万６千
特に減りやすいタイヤではないと思う

ローテーションが面倒なので前後タイヤ交換→フロント交換→前後タイヤ交換
街乗り+山程度の使用方法

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:07:19.79 ID:s5C74btX0

>>72
やっぱアライメント調整してくるか

来週から木金休みだし予約取りやすいだろ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:49:52.16 ID:d5vAGuKf0

俺の8MRはタイヤそんなに減らねぇなぁ・・・
ヘタッてるなら俺の方が進んでる気もするが。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:15:57.41 ID:S4PNn2EK0

>>50
それは車が蒸れるからね。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:18:18.44 ID:S4PNn2EK0

>>51
エアコンを作動させて除湿しろ！
単なる外気導入だとソレは当たり前。

>>53
穴を塞げばよろし。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 02:01:18.08 ID:OHFPGslY0

地元三菱Ｄの対応が低品質でアホすぎるから
お買い物2ndがトヨタなんでＤの対応も良いから
エボをトヨタで見て貰えないかどうか検討。
どうやら他メーカーでも診ますとトヨタＤは公言してるらしい。
俺より先にそんな究極の選択をした猛者はいますか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 03:12:01.36 ID:8oDjZ1AN0

>77
Ｄはそう公言していても、営業とメカが一枚岩だとは思わないようにね。
テスターも無ければメーカー固有の電子制御についての知識も経験も無いメカがどこまでやれるのか。
最悪三菱に外注に出すとしても三菱Ｄと直接顔を合わせないだけマシってんならどーぞとしか言えないな。
外注云々の話は、ヨタＤの知り合い経由でエボを探してもらってたときに、三年保障っていうけど
細かいとこどーすんのって聞いたら「外注」とさ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 04:50:01.27 ID:LI4InDJc0

AYCのオイル交換とか出来るのか？

80 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2011/06/20(月) 07:05:27.24 ID:njrKyBnk0

DZ101は俺もそんなに減らないなー
1万キロ以上走ってもまだ溝ある。

DZ101はネオバクラスのハイグリップタイヤでもないし、多少はもつと思われ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 08:44:31.92 ID:nWtFpSwHO

>>49
DIYで車庫を建てるんだ！業者に頼むより数分の一は安いよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 09:15:36.67 ID:OS8wnLlr0

>>77
俺トヨタで全部やってもらってるよ
フロントバンパーぶつけて交換もトヨタでやってもらったし

てか、そういうトヨタ以外の車は外注にまわすらしいよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:45:27.05 ID:w4mKRXR20

うちのネオバAD08は二年5万キロ街乗りで山残ってるよ

前に乗ってたFF機械式デフ付きに履いてたAD07は三ヶ月5000キロくらいでツルツルになってた

条件違うからなんとも言えないけど持つようになったなーとおもう

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 14:53:52.08 ID:ykukmUug0

俺もトヨタに親戚いるからホンダも三菱もトヨタに入れてたよ。
エボは三菱ディーラーにしか預けてないけど。
オイルとか部品交換とか車検とか大概のことはトヨタでやってくれるが、大掛かりなのは外注だな。

つか三菱も外注に出すぞ。
アライメントも外注だし、塗装板金は当然外注。
外注嫌ってたらどこも行けねぇよ？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 16:55:18.59 ID:WghqeDrjO

契約したエボが来るのが楽しみすぎる
今乗ってるB4GTはなんも愛着無かったけど感謝したいぜ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:16:15.65 ID:xogDpRvr0

ブースト計で悩んでた者です。
結局BLITZは却下してDefiレーサーゲージにしました。早く取り付けたいなぁ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:45:31.88 ID:fFbegwde0

今週と来週のTopGearは絶対見るべき

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:47:39.60 ID:HPk01TY9P

>>87
どこで見れるの？
YOU TUBE？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:08:11.22 ID:o3ynJ92/0

>>88
BSフジの土曜24:00。再放送が日曜27:00

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:11:11.15 ID:IqmBfSA1P

>>89
ありがとう。必ず見る。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:24:38.32 ID:nvOBDpUN0

めんどくさいから内容だけかけよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:42:26.09 ID:IqmBfSA1P

あ、そう言えば内容聞いてない。
エコカー特集だったらどうしよう？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 01:19:38.81 ID:G5THGxlS0

世界で最も遅い男、ジェームスがケン・ブロックのラリーカーに同乗！

っつー内容らしいが。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 01:24:31.46 ID:GIRJ+LzR0

時々ランエボやインプが出るよ。
ミツビシ、イヴォー○○ってジェレミーが言います。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 11:08:33.21 ID:xgBWNSzd0

キャプテンスローが？wwwwwwwww
これは気になるwwwwww

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 11:20:52.58 ID:QMf7kiNv0

特番かなにかでバイクでベトナム縦断していたのは面白かった

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:24:34.76 ID:xgBWNSzd0

また偽物ジェームス(スティグ)出てきてラリーカーのドライブするかもなw

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 14:45:45.10 ID:QaaaKVGG0

おいトランク届くの7月中旬だってよ

まじふざくんな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 14:53:29.98 ID:IPZJpm+MO

当社のトランクは職人が手作業で一つ一つ裁断から縫製まで行っています。
有事の際には水にも浮きます！(ｷﾘｯ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 15:01:50.03 ID:o1dWdf5/0

トランク職人の朝は早い

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 15:04:19.94 ID:QaaaKVGG0

同時にGTウイングも注文しちゃおっかな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 15:29:36.22 ID:EFQaZKGW0

>>96
水曜どうでしょうもベトナム縦断をやっていたね。

>>97
スティグがアゴ様だったが普通にゲスト出演だったみたいで本物のスティグがないとか(笑)

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:00:33.09 ID:ZC4uAPBLO

>>101
割とIDが

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:27:49.70 ID:LAswUfi3O

相変わらずエボ以外の話で盛り上がるのな
脳内エボ乗り多過ぎじゃね

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 17:01:05.20 ID:OKqEyfZM0

IDすげぇ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 17:12:55.19 ID:V6Qs5uISO

今日暇だったからHKSの純正置き換えタイプの汚れたエアクリを水洗いしてみたが洗うより新品と交換しなきゃダメかな？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 17:42:04.60 ID:G1etrShs0

知らんがな(-_-)

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 18:09:47.15 ID:59S2w+8X0

久しぶりに覗いてテンプレ見ましたが、保険料相変わらず
すごいですね…

で、クリーナー水洗いの時点で釣りだな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:25:38.34 ID:xgBWNSzd0

HKS毒キノコは水洗いは普通でしょ。
まぁ買ってもたいした値段じゃないが。
ほとんどただの薄いスポンジだからな。

水洗いダメなのは湿式フィルターとかだな。
ただアレは水洗いのあとに専用オイルを付けないとダメってなだけ。
洗浄の手順には水洗いの指示はある。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:48:24.41 ID:59S2w+8X0

純正置き換えタイプ。

えぇ～オイルついてたからいつも洗剤でもみもみしてたよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:57:36.45 ID:2fXmQLxL0

マジックリン最強

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:18:40.08 ID:IqmBfSA1P

K&Nのエアクリーナーはクリーナー液で汚れ溶かした後、水洗い。乾いてからフィルターオイルをスプレー。
乾式紙フィルター以外、水洗いって珍しくもないような。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:19:50.11 ID:YPJ42Sy50

毒キノコは湿式だろ・・・免許取り立てのコゾーか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:58:09.94 ID:SqYNBwkRi

>>113
乾式もあるよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:26:07.52 ID:BKN9x0mr0

>>106
ＨＫＳのは水洗いはダメだな。
灯油で洗って油を染み込ませないと。油分でホコリとかゴミを取る感じでしょ。

水洗いＯＫなのはＦＯＲＺＡです。半永久的だからエコだぜ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:57:23.38 ID:qDbZRNeOi

HKSには乾式3層と湿式2層がある。
どっち使ってもいいが、湿式は専用クリーナー、乾式は水洗い可能。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:10:01.63 ID:MvuQIx9jO

ごちゃごちゃ言ってないで買えよ貧乏人

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:15:38.49 ID:HVzklpzE0

乾式があるとは知らんかった。
(・ω・)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:52:29.32 ID:KtYnKRksi

毒キノコの純正は湿式だね。
純正タイプのエアクリ用に乾式交換フィルターが売られてるけど、大きさは十分だから使う事ができる。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:57:36.29 ID:GkU+++kW0

軟式は？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:14:54.93 ID:mJfxnaGT0

>>120
globeです

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:19:31.29 ID:1G9Zk8aM0

つ　ttp://www.youtube.com/watch?v=Ggs_zAFp26w

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:57:36.62 ID:7RFXqhzy0

なつかしいwwwww

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:26:08.32 ID:JRhkfrYu0

やらせでも面白かったなｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:51:37.54 ID:7RFXqhzy0

それはそうと、寺で売ってる黒いボトルのエンジンリフレッシュっていう添加剤がかなり効くぞ。
確かに3000円くらいだったはずだけど、入れたら加速のパンチが復活したのか増したのか、やたらゴキゲンになった。
by8MR

走行58000キロだからそこまでエンジン痛んでないとは思うが、車検とオイル交換ついでにお布施のつもりで入れてもらったらかなかな調子いい。
オイルはいつものルブのエボ専用。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 14:28:09.63 ID:21Q0vzaKO

ホントニー？
スパシーバうんたら効果じゃないの？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 15:42:11.40 ID:pbhkcAZZ0

そもそも車検とか整備直後って、それだけでもエンジンが快調になったような気分を数時間くらいは味わえるじゃん

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 16:28:04.46 ID:5W2NtTpYO

俺はエルフの1000円くらいの入れてるな
何が変わったのか実感出来ないが

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 16:54:38.20 ID:6XBFezcf0

>125
どうみてもプラシーボです。本当にスパシーバ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:30:16.19 ID:XO6Cdb4y0

スパシーバと聞いたらダノンと答えてしまう俺はダメだなｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:47:46.76 ID:M5RMu0HQ0

ボルテックスのVマウントが気になってる

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:55:36.01 ID:MvuQIx9jO

添加剤はオートバックスのSOD-1→ゾイル

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:24:24.00 ID:UqlYd9KQO

ブレーキローター前後交換するんですけど、皆さんはどこのメーカーがいいですか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:26:11.37 ID:QQYz6VsJ0

用途も予算も好みも書かないなら純正入れてろカス

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:27:06.34 ID:ycsbyfPu0

>>133
PFC

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:28:49.86 ID:iNjQJYiy0

街乗りならDIXCEL一択

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:29:23.22 ID:UqlYd9KQO

>>133

文章ミスった…orz
いいですか？じゃなくて、使ってますか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 07:25:43.67 ID:U53WlsoZi

ディクセルでえーんやないの。
心配ならディクセルの焼き入れローターにすりゃいい。
それでも心配ならスリット入りローターにすりゃいい。

もし嫌なら純正ローター買え。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 07:27:11.77 ID:VBWjH6Ym0

>>133
RDD

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:01:50.74 ID:RFN1PQEJ0

みんなdixcelとかpfcとかばっかだけど
Endlessのレーシングスリットいれた俺って負け組？

2ピースローターってお手入れ(維持)が大変って聞いたけどマジ？
ピンとか定期的に変えないととか言われたんだけど

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:34:01.88 ID:H+MUxikM0

峠程度じゃメンテナンスフリー

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:38:34.07 ID:ayk5TwTA0

俺純正でいいや。どうせ１５インチだしさー

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:52:28.15 ID:/D+9s2mf0

2ピースは特別に気にすることではないとおもうけど、ローター交換の時に接合部のナットが錆びてたら外れなくて最悪だよね。ただでさえ高いのに。

あと時前で交換するならちゃんと締めないと緩むし。

あと根本的に高いし、錆びたら純正ローターより見栄えが悪い。

日頃の洗車や手入れを怠ると見栄えも2ピースの利点であるローターのみの交換もままならなくなる。
街乗りで使ってサビさせるようなものではないからね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:18:54.33 ID:xIyp9MaG0

利点は軽量化であって交換はおまけじゃないか？
ハウジングの使い回しも精々２～３回程度だろ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:32:10.33 ID:8UHt7klYP

熱伝道と重量の面もメリット

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:45:48.88 ID:oLCHjBLt0

2ピースの利点は熱で歪んでのひび割れ起こしにくいことかな。ワンピースよりはだいぶ持ちがいい。
フローティングタイプの2ピースローターはローターがだめになるころはハウジングのボルト穴もでかくなって、結局両方変えたほうがよくなる。
ハウジングの使いまわしは1回ぐらいしかできんよ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:49:50.17 ID:R6a2XLNki

レスサンクス

みんなのレス見る限りではそんな気にする必要なさそうだな
なんか利点も多いようだし

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:02:24.47 ID:6ex0Q/4N0

フローティングタイプの特徴にジャダーが出にくいってあるけど
従来型の固定方法だと出やすいの？
俺の場合プロミューのSCR-PROと900iのだと全然出なかった
パットをスーパーファイターに変えたら温度が上がると発生する。ローターが全然削れないから経済的でよいけど

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:24:36.44 ID:oLCHjBLt0

2ピースのピン交換したことはあるけど錆びて取れないときはサンダーで削り落した。
結局ピンよりローター側の穴とハウジング側の穴が広がっていて交換しても無駄だったｗ
ローターがだめになったら、全部交換ってことになった。
たぶんローターの寿命とハウジング寿命はあまり変わらない気がす。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:26:44.71 ID:hDKAbg7MO

やっぱりワンピースで上等だな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 06:35:59.28 ID:k27PjRXDO

プロμのＳＣＲってどうですかね？
値段がちょうど良いのですが…

エンドレスとかなんでエボのブレンボのラインナップ無いん…orz

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:15:47.65 ID:D/rrkZLB0

そうしないと自社キャリパーが売れないからですぞぉ～ガチャピン～

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:16:47.34 ID:GzGbVWI20

いつも行く寺に7のクリンカが122万であってかなりときめいた

がCNを手放す訳にはいかん・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:58:16.03 ID:ltvRtkxP0

ﾌﾟﾆｭ ( ´ｰ｀)σ)Д｀)

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 15:48:52.06 ID:MTMjNbdb0

長野か。遠いな。。。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:09:30.31 ID:3Fy9ABDv0

海を超えてほんの10時間ほどさ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:39:05.26 ID:0O/4CSrSO

Ⅶ乗りです。ちょっと皆さんに聞きたい事が…。

３速や４速で全開にしてもブーストが0.6くらいしか表示されません。(メーターはDefi)
加速は十分してるので、ブースト圧自体はかかっていると思います。アイドリングは安定してるし、負圧は正常に表示されます。

考えられる原因は何ですかね？せっかくブースト計をつけたのにヘコんでいます。。
ブーストが本当に0.6しかかかってないと、かなり体感的に遅いと思うはずだし…。

知恵を貸してください。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:40:28.64 ID:7QHBWc/v0

http://www.google.co.jp/

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:01:46.06 ID:x05hEM6h0

>>157
ブースト計の配管みてみ。顔ひきつるで

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:08:02.66 ID:xfHtLL180

自分のＧＴＯと友人のランエボ交代して運転したけど、
山道で回転した。幸いぶつからずに済んだけど、
マジで冷や汗でた。
俺のＧＴＯは横滑りしないが、グリップ低すぎ、
あの程度で回転するってこの車大丈夫か？www

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:08:09.04 ID:pzN/BIpW0

オリフィスじゃね？
配管は付属品に変えた？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:08:16.28 ID:0O/4CSrSO

>>159
配管ミスの可能性がありますかね？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:09:52.72 ID:pzN/BIpW0

ごめん、ブースト計ね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:44:39.15 ID:TYjCN+IQ0

ミッドシップのコーナリングに付いていきたいんだけど
やっぱ無理でっか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:23:47.58 ID:CL3mnhyC0

>>157
実はずーっとセーフモードのまま走ってたとか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:50:01.72 ID:pNpY2T9c0

>>164
登り＋タイトコーナー連続コ－スならエボの勝ち
雨雪路なら無敵　得意分野で倒すべし

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:55:33.60 ID:dpDxuwOW0

俺は雨の日が苦手
バランスの良い２駆や軽い車の方が楽に曲がっていうように見える

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 01:56:59.04 ID:0AA0GOnn0

>>157
本当に十分な加速をしているんだろうか？
０．６キロの過給圧の加速かもよ？
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 03:26:38.78 ID:w1yvhFcaO

マジレスすると、ディーラー行け

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 07:47:10.79 ID:gSVHSE8rO

>>165
セーフモードって何ですか？

>>168
可能性は無いとは言えないですね(汗)

やっぱディーラー行きですかね…

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 09:23:26.07 ID:pNpY2T9c0

>>167
ACDいじり, サスコイル, 強化スタビで激変
雨雪の2駆は亀っす

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 09:35:31.50 ID:Ekb+WNzq0

基本的には足周りを固める方向で良いんですか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:13:04.72 ID:pNpY2T9c0

>>172
足ほどほど固め、スタビで余分ロール抑制＋クイック曲げ、車高下げすぎない
バネだけでガッチシ固めてもすげー曲がるけど、峠道だと無茶跳ねっす

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:17:35.51 ID:n7Q8np+t0

ご丁寧にありがとうございます

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:20:35.99 ID:CL3mnhyC0

>>170
詳しくはググってもらうのが1番良いんだけど、手っ取り早く言うと
エンジンに付いてる各種センサーからの信号に異常があると、
エンジンを保護するためにECUがセーフモードになる。
んで、セーフモードになってると、ある一定のブースト圧以上にはならない訳。
大体0.6とか0.7とか。

今回ブースト計を付けたせいでセーフモードになったのか前からそうなのかは
知らないけど、ものは試しにECUのリセットしてみたら？壊れるわけじゃないし。
もちろんその前に配管は見直してね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:15:38.46 ID:Sot4OxgWO

8乗りでつ。
AYC対応の機械式を入れようと思ってんだけど、コレ入れたら連続走行時間も短くしないとブローする？
実家帰る時とか300キロ休憩ナシで高速乗ってまつ。
速度は120キロ固定。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:42:32.04 ID:gvsTJU9N0

>>170
バッテリー端子の片側をはずして、20～30分放置すれば、
ECUはリセットされる。CT9Aは、ノッキングが感知されると、
ブーストは、0.6～0.8位に抑えてしまうセーフティー機能が
ECUにあるんだけど、タービンの加給音をノッキングと誤解釈して
しまう場合がある。ECUをリセットして正常の加給圧に戻れば
これが原因だと限定していいね。でも対策は簡単でテーブースト
コントローラーつければいいだけ。後は全く問題ない。
　
>>176
デフオイルクーラーを付けないと無理。しかもオイルポンプも
付けないとオイルを循環できない。ワンオフ製作になるので
コストはかかるし、実績のあるショップじゃないと駄目だね。
　
それとデフオイルは粘度が高いのでオイルポンプの作動音が凄く
大きいので、温度センサーによる自動作動させるより、
運転席に作動スイッチを自作したほうが使い勝手は良いよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:00:26.67 ID:EtMWpjyV0

ノーマルでブースト圧のセーフ(開放機能)ってあったっけ？

構造的にはアクチュエーターしか付いてないから機械的に制御してるだけでしょ。
オーバーシュートすることもあるくらいだし。
そもそもノーマルはブースト圧自体の管理もしてないね。
全てはエアフロ信号だけ。

フェイルセーフが働くとエンジン側の制御に働くから吹けないとか回らないとか。
エンジンチェックランプがつくはずだからこれはさすがにすぐわかると思う。

俺は単純にブーストメーターとか配管の故障だと思うよ。
0.6キロってS13シルビアより遅いと思うぞw

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:10:09.85 ID:EtMWpjyV0

>>176
機械式というか、デフの負担が最も大きいのはコーナーリング中の内輪差を吸収する時。
主にストレートを流す程度だとデフリングギヤとベベルギヤしかほとんど駆動しない。

それは機械式だろうとギヤデフだろうと、ヘリカルだろうとなんだろうと全て同じ。

つまり、AYCの純正デフユニットも機械式もストレートでの負担はほぼ同じってことになる。

デフオイルの役目はクーリングと摩擦低減。
ストレートでは摩擦も発熱も少ない。
よってクーラーもオイルポンプも不要。

もしデフリングとベベルで発熱が酷いなら純正デフでも壊れてるよ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:16:34.73 ID:4uLyk6D+0

>>177
デフオイルクーラーを付けないと無理。と言う理由を教えてください。
176の人じゃないけど、壊れるような感じで書かれていたので凄く気になります。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:20:22.49 ID:yNqHtY1t0

ヒント:脳内

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:24:56.94 ID:gvsTJU9N0

>>178
>そもそもノーマルはブースト圧自体の管理もしてないね。
>全てはエアフロ信号だけ。

何も知らないなら書き込まないほうがいいよ。
CT9Aはノーマルでもソレノイドでブーストコントロールしているよ。
しかもⅧ以降はツインソレノイドで社外品並みの能力持っている。
それとⅨのマグタービン車にはセイフティー機能の誤作動が多発したし
ⅦやⅧでも少ないが同様の誤作動はあった。
ECUのリセットは簡単にできるのでやってみる価値は十分ある。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:32:45.61 ID:yNqHtY1t0

何も知らないなら書き込まない方がいいよ(キリッ

全てを知ったクチだな。
お前は全知全能の神か？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:36:03.60 ID:0Z9ExQqO0

>>178-179はエアオーナーなのは確定だな。
免許すら持っているか怪しいｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:47:59.56 ID:HXSUThGTP

>>176
高速道路でただ流してるだけだろ？
壊れねえよ。
サーキットやジムカで連続走行するなら話は別だが。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:50:54.91 ID:AOQ0+Lzki

エアオーナー・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:05:15.56 ID:EPfUG1g10

ソレノイドの後ろからブースト圧取っても正常に計測できないってなかったっけ？
なんかそんな感じの配管ミスのような気がするんだががが

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:11:26.87 ID:AOQ0+Lzki

>>179だけど、ソレノイドの存在忘れてたわ・・・
間違ってもエアオーナーではないぞ。
http://i.imgur.com/5OAhF.jpg
これマイカーだけんども。

189 ：176：2011/06/26(日) 15:46:10.85 ID:Sot4OxgWO

回答ありがとう。
ジムカやるけど、そっちは連続走行減らそうと思ってます。
まぁそろそろ歳なんで。

日常的な走行でも気を付けないといけないのかが疑問で質問しました。
日常は今まで通りで行けそうなんでデフ入れようと思います。
ありがとう。

さて、あとはケース加工して容量増やしてくれるショップ見つけないと。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:51:02.53 ID:AOQ0+Lzki

なんせ0.7Lしか入らないからね。
シルビアでさえ1.5L入るのにね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:25:18.13 ID:gSVHSE8rO

皆さま回答ありがとうございます。ECUのリセットしてみようと思います。

>>187
そのミスの可能性はありえます…。なんか取り付けた人がソレノイドバルブの前とか後ろとか何か言ってたような……。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:33:30.99 ID:gSVHSE8rO

ちなみに友人のシビックR(FD2)と２速からの全開加速は私のエボⅦがジワジワ離していく程度でした。
ブースト0.6くらいじゃ、ついていけない気がしますが…。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:02:34.35 ID:AOQ0+Lzki

ちなみに100キロまでの加速で5秒台なら大丈夫だと思うよ。
ローンチスタートだと自分の場合は手で測って4秒くらいだった。
あんまり信用ならん数字だけどw

EK9で7～8秒くらいだったかな。
FD2もそこまで大差無かったような記憶。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:15:12.76 ID:KWtosFoK0

>>182

お前も、何も知らないなら書き込まない方がいいよ。
ツインソレノイドってⅧMRからです。
しかも、機能してるのは６速ミッション車だけなんだね。
５速はツインソレノイドだけど、機能してません。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:12:15.47 ID:ZkeyMxxO0

全く知らないならまだしも、調べた上に間違ってるって。
自分の車のことなら間違わないだろ。
やっぱり脳内だったか。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:53:09.51 ID:khz8e2DJO

ウォッシャーノズルからウォッシャー液が漏れだしてる…

交換って素人でもできるものですか？

197 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2011/06/27(月) 08:00:38.41 ID:Y6tHG24q0

>>193
俺のもそんなもんだわw

カタログ？でも0-100は4.5秒位みたいだし、ロケットスタートしなくても6秒はかからんな…

さすがにブースト0.7だとそれ以上かかると思うし、いい判断基準になりそうだがな。

試すところが無いかw

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 08:21:32.21 ID:jy92x9qF0

4秒ってもオレは3.88秒だったけどね。
自分の手が信じられなかったけど。

前愛車の吸排気チューンのEG6は実測7秒ジャストで、S2000もDC5も加速勝負で横並びだった。
これでアリストと勝負して話にならなかったし丸目インプも話にならなかった。負けたという意味で。
スタートした瞬間にはもう引き離されてる。

エボはアリストには余裕で勝てるし、インプなら同等でしょ。
個人的な経験から言うとシビックR系にジワジワは無いような気がするよ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 08:27:33.07 ID:iH6vUuJe0

ボンネットのエアスクープに鳥のフンが直撃した死にたい
ネットの下の雨除け？まで届いてるから掃除めんどくさい

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:49:57.07 ID:ztdbK2J+0

ブースト圧の取り出しってソレノイドの前（サージタンク側）と後ろでは数値は変わるんでしょうか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:21:27.43 ID:4eH0N9BD0

>>200
まったくもってイミフ

ソレノイドの前はサクションだし、後ろはタービンとアクチュエーターでしょ？
ブーコンとブースト計を間違ってない？

一般的なブースト計はサージタンクやインマニから圧力取り出すしかないと思うけど。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:05:24.91 ID:68V+qeJI0

エボって最初からブースト計を付けれる仕組みになってるんですか？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:23:17.88 ID:4eH0N9BD0

付けれない車ってあるの？どんな車でもほとんど無加工で付けれると思うけど？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:18:34.44 ID:fmtGqzIYO

ECUリセットした後の再学習ってやり方あるんだっけ？？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:21:38.21 ID:n7Nm2scAO

>>204
少し上ぐらい読めよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:27:16.58 ID:u2kVMuTa0

>>196
ワンウェイバルブが逝っている？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:47:25.64 ID:4eH0N9BD0

>>205
CPスレには書いてたけど、こっちには書いてなかったみたいw

>>204
http://minkara.carview.co.jp/userid/259385/car/152505/573038/note.aspx

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 07:12:59.19 ID:MlpuDQqN0

A046が終わる…。
日常使用で乗り心地、静粛性重視。かつエボに付けてて恥ずかしくないレベルのコンフォートタイヤを教えて下さい。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 09:29:03.92 ID:7KmzP50c0

>>208
別に何のタイヤ履いてようと恥ずかしくないと思うけど。

この前見たⅨはクムホ履いてたよ。

俺だったらSドラ履くかな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 09:57:42.90 ID:WMfq8SvwO

>>208

おれATR

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 09:59:46.85 ID:fSCAlVkT0

>>208
S.driveがいいよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:59:16.12 ID:QHH1EUaK0

ⅦかⅧで迷ってるんですが、燃料タンク容量の7リッターの差って結構違いが出ますかね？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:06:15.08 ID:+8bSb90e0

たかがガソリン入れる手前が一回増える程度で車の選択肢が変わるの？
遠距離移動にしてもガス欠になる前にスタンドは見つかる。
金があるなら性能面で迷う理由が見当たらないけどな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 13:53:27.62 ID:RwMWjFmP0

>>212
１０Ｌの携行缶でも積んでおけば？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 14:50:36.65 ID:SNaDKzPQO

無印8買ってやっぱり8MRは性能良いな、と思った
けど俺は安かった8で満足
でも8より安いと言う理由で7は後悔すると思うぜ！

知らないけど

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 14:56:23.33 ID:YTX2jBtiO

形やⅦにしか無い色があって超好き！以外の理由でⅦ選ぶと、
スーパーAYCやら、その燃料タンク容量やらに後ろ髪引かれて後悔するよ。
俺Ⅶだけど

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 15:47:26.25 ID:Cc7K9Cll0

８で充分に完成されてるしな。
ＭＲなんて飾りみたいなものですよ。エライ人には以下略

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:07:24.42 ID:be7nUDoO0

無印8の内装色はいただけないよ。
パープルががった色使いｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:20:28.01 ID:SNaDKzPQO

すっごいどうでもいいんだけどここのスレ住人的にエボといえばこの機能や性能ってある？
個人的にはAYCなんだけどそれだとGTやRSを否定しないかとかホントどうでもいいこと考えてた

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:22:30.69 ID:Cc7K9Cll0

どーうでーもいーいでーすよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 17:15:35.55 ID:NimlYm+H0

4G63

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 17:17:59.57 ID:mrpJ/N9+0

羽だな他はおまけ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 17:49:24.05 ID:fSCAlVkT0

Ⅷだけは乗りたくない。顔がダサすぎる…。

Ⅲ、Ⅴ、ＴＭＥ、Ⅶ、Ⅸしか認めない。

反論大いにどうぞｗｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 17:57:53.29 ID:7KmzP50c0

>>223
おれもブーレイ顔はちょっと。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:29:45.19 ID:+q54Humb0

おれの顔よりブーレイ顔のがイケメンだな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:46:39.79 ID:+mQJ3Zmh0

乗りたく無いんじゃなくて乗れないの間違いだろ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:50:58.78 ID:4zseNfT/0

いや
乗りたくないで正しい

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:53:21.16 ID:JKC6q9t3i

乗りたくないと言ったって免許無いんだから元々乗れないじゃん・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:54:45.00 ID:JKC6q9t3i

つか乗りたくない車について議論して何の得があるんだ？
乗りたい車にのればいいんじゃね？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:01:38.93 ID:NimlYm+H0

おっぱいミサイルはちょっと…

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:02:10.04 ID:Q6/4bKozP

>>223
その中では何故か7だけおとなしいな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:17:25.40 ID:JKC6q9t3i

ミサイルおっぱいディスったな？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:11:19.24 ID:JYANgTTD0

>>212
7AYCキョドる 8以降おシュシュめ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:36:23.71 ID:Yxx3JbPQ0

>>223
そこまで言うお前は何に乗ってるんだ？
脳内オーナーぽい感じがひしひしと伝わってくるぜ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:41:38.57 ID:JYANgTTD0

>>234
もち７　ゆえに8以降おニュニュめ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:57:30.34 ID:tbI2sumA0

今Xに乗っているけれど、Ⅶ買う予定だったのだけれど、６速が欲しくなり、
Ⅷが出たら買おう待っていて出た途端、顔見て買えなくなった。Ⅸの頃には
Xが出るのが分かっていたので、結局ギャランVR-4の６気筒で4G63には縁が
なかった。
http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/mitsubishi_c_x/
今でも赤いタコメーターにダンデライオンイエローのエボがレイアウトされ
たカタログを持っている。

237 ：208：2011/06/28(火) 21:05:18.05 ID:MlpuDQqN0

>>209 >>210 >>211
助言ありがとうです。
とりあえず国産。S.driveで見積もり取ってみます。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:13:58.61 ID:AQEa+IFb0

ランエボは不細工でも機能美があるが
８のオムスビは冷却を阻害しているか上にダントツで不細工だからな
救いようがないモデルだ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:39:13.15 ID:Q6/4bKozP

おむすび一つでそんなに違うか？
大してデザインは変わらん気がするけど。嫌ならバンパー換えればいいし。
メタボエボよりずっとマシ。豚は痩せれないからなぁ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:50:11.74 ID:XjiNdGCC0

VIIIのカッコ悪さはCPや豚を超越しとる

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:04:04.14 ID:/uVy4tJW0

お前はいったい何に乗ってるんだ？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:20:51.47 ID:Yxx3JbPQ0

俺はⅧ乗ってるけど言うほど変じゃないと思うけどな
ダサいダサい言われてるから自分もダサいと言わないと感性がおかしいと思われるから周りに合わせてるだけじゃね？
本当のエボ乗りでエボが好きならこれも一つのモデルとして見てればいいと思うが

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:28:46.06 ID:JYANgTTD0

>>240　>>238　>>224　>>223
８が買えない貧　あわれ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:46:01.47 ID:sNa6Uy2X0

どうせ9バンパーに変えるからいいやーって感じで8買ったんだけど、なんとなく慣れてどうでもよくなって今にいたる

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:00:45.46 ID:YTX2jBtiO

>>218
>パープルががった色使い
あんたもリトルモンスターなのか、奇遇だな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:00:53.31 ID:Q6/4bKozP

>>243
ポル乗ってたら何て言うの？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:07:17.81 ID:U2+nXcbk0

つか、5乗りのオレから見ると8と9の外観って、おにぎりがあるかないかの違いしか分からんけど、
他にも違いあるの？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:17:58.25 ID:SNaDKzPQO

>>246
ポル乗ってたら何て言うの？(ｷﾘｯ

もう分かったから何も言うなよ、な？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:47:20.77 ID:Q6/4bKozP

>248
何一人で興奮してんの？お前 ┐(´д｀)┌

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:57:25.02 ID:EVJjrvLc0

>>246
トヨタのポルテか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:19:07.23 ID:nCjVYlwl0

>>208
亀レスだが、エボⅨにSS595履かせてる。
それらしく走らせたらどうせタイヤなんか一瞬で無くなるから安いに越した事は無い。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:23:31.29 ID:1SvXoXku0

７GT-Aに乗ってるけど、先端のひらぺったいのが気に入らなかったから、９のバンパーに取り替えた
あとついでにボンネットもね
それだけ９のかっこよさは異常ってことで。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 02:09:44.90 ID:0Pf+hMZV0

246じゃないが911turbo海苔でつ。
昔乗ってたエボだから、スレ見てるよ～。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 03:03:02.12 ID:kt4/zv9WP

>>253
911の何乗ってんの？
996?997?GT3とか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 03:38:33.77 ID:0Pf+hMZV0

>>254
997 turboよん。
エボに引き続き4駆ターボだね。

今日の日中、街中だったけど青いエボ6と割と長く同じ道走ったね。
このスレ見てるかなぁ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 06:34:56.75 ID:G/zOMPK40

>>247
マイベコ有無が大きい

内装がチョト違う。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:29:51.18 ID:ocRVeFlJO

>>256

外観の話しだろ？

>>247

リヤバンパーが違ってるよ。
ディフェーザーもどきが付いているよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:59:26.51 ID:Mw4RWvrFO

ポル乗ってたら何て言うの？（笑）

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:11:48.65 ID:G/zOMPK40

>>257
テールライトのユニットが違う

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:13:41.58 ID:9skIscgQ0

艶無し黒とメッキ黒だっけ？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:23:43.26 ID:pwQSUN3c0

>>258
エアオナ一匹釣れました（笑）

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:43:07.27 ID:jOa2nnEE0

8のデザインは出来損ない

263 ：223：2011/06/29(水) 10:36:08.06 ID:c7SLV9Lg0

俺の言ったことで盛り上がってくれましたねｗｗ
ちなみに俺は羽根無しⅦ乗りですよ。羽根だけはⅦが一番ダサいｗ

俺的には
Ⅸ＞TME＞Ⅶ＞Ⅲ＞Ⅴ＞Ⅵ＞Ⅳ＞Ⅱ＞Ⅰ＞Ⅷ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 10:40:30.68 ID:/EcpYW3s0

ＣＴは羽無しでも安定するの？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:04:57.47 ID:KdINQpKI0

>>261
昨日のポル海苔さんちーーーーーーーーっす！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:17:55.37 ID:Mw4RWvrFO

羽取っエボなんぞダサ過ぎて見てられんわ
そりゃ好みもあるだろうが富士山一つでそこまで変わるもんか？
性能は十分過ぎるだろうに

ちなみに俺は皆が大嫌いな8乗りね

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:20:03.09 ID:sbgAvFjw0

羽根を付けてもダサい車乗りが来たぞｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:51:52.93 ID:c7SLV9Lg0

>>266
ダサくて悪かったな。お前のよりはマシだ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:06:16.58 ID:gGZJNtAHi

羽なし8MR乗りのオレは全てを受け入れた。
羽がカッコイイと思ってるのは羽が最初から付いてない車に乗っているオーナーだ。
そういうオーナーは後からゴテゴテ付け足すのが好きだからな。

さりげない違いってのがオレは好きだ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:09:46.08 ID:SYChu3PU0

ＧＴウィング（）

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:25:33.53 ID:m2kLM7edO

CTは外装いじってる人が比較的多いよな。
最初からランサーWRC05の外観で出してくれてたら、借金してでも買ってたんだが…。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:38:11.72 ID:G/zOMPK40

>>260
無印８がクロームメッキで８MRが艶なし黒だった気がする。
黒メッキは９と９MR

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:40:58.43 ID:kt4/zv9WP

>>272
ネタにしても異常なまでにしつこ過ぎる。
本当に頭おかしいのか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:41:34.24 ID:kt4/zv9WP

ごめん271だった。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 13:41:32.65 ID:xtLsfRcJ0

８を馬鹿にしてるのって脳内オーナーか７乗りが多い気がしてきた
性能じゃ勝てないから嫉妬全開で見た目しか馬鹿に出来ない７乗り
８買うくらいなら（金無いのに）９買うわと豪語する脳内オーナー
実際このスレでも７と８買うならどっちがいいって言う質問でも圧倒的に８を進めるケース多いし
８批判は一部だけじゃないかと思ってる俺９GT乗り
もちろん俺は７も８も良いと思うけどな
CP乗りは独自の路線行ってるから８なんて眼中にないと思ってる

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:37:59.19 ID:8VU/6e5S0

>>271
そのＷＲＣ０５だったら・・・の話は何度も見たな(笑)

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:03:11.55 ID:KdINQpKI0

>>275のレスを見て>>263の７と８どっちを買った方がいいかという質問の回答が気になる

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:44:41.64 ID:m2kLM7edO

素人が乗る分には大差ないので、見た目の好みで選んでOK
ただし8のほうが新しいぶん程度が良い可能性高し。
とマジレス。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 16:17:11.51 ID:kt4/zv9WP

8不評だが、俺の目にはそんなに変には映らない。
10よりずっとカッコいいと思う。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 16:47:19.33 ID:gGZJNtAHi

欲しいの買えばええねん。
他車を愚弄してまで好きな車を擁護する意味が解らない。

買えないんだったら諦めろ。
買えるなら買え。
免許が無いならその歳になるまで我慢しろ。我慢して買えるとは限らんがな。
それ以外に選択肢は無いだろ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 16:57:53.16 ID:QG8O/usa0

脳内は自分の発言に本音が出てるが、本人はそれに気がついていない。

>8買うなら9買う。
つまり両方持ってない。
7乗りならそもそもそんな思考には至らない。

じゃあ買わなければいいんじゃない？っていう話。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 17:02:24.49 ID:W8IAalkg0

バカの一つ覚えみたいに脳内を連呼する奴がいるけど貧乏人だろ
普通はこんな安い車は簡単に買えるんだよ
でも脳内連呼バカは苦労して買ったみたいで自分以外にも貧乏人がいて
車も買えない奴がいると妄想しているらしい

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 17:23:39.58 ID:iElPjJbYO

10は論外。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:16:09.85 ID:KdINQpKI0

>>282
脳内オーナーさんちーーーーーーーーーーーっす！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:04:39.31 ID:632fJcRyO

１０ってウィングをどうにかすれば、かっこいいと思うのは自分だけだろうか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:23:05.73 ID:gGZJNtAHi

>>282
脳内オーナーさんちーーーーーーーーーーーっす！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:52:42.74 ID:xtLsfRcJ0

>>282
脳内オーナーさんちーーーーーーーーーーーっす！

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:53:38.61 ID:BAV/wS/X0

でも10の方が性能は9より上なんだよねぇ
ストレートもコーナも10の方が圧倒的

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:00:19.64 ID:QG8O/usa0

なんでさ、「こんな安い車」って思ったんだ？

買える買えないの話になってから一度も車両が高いとは言われてないぞ。
買えない理由なんて沢山あるからな。
もちろん値段的な部分もあるだろうな。9の程度良ならシビックRの新車余裕で買えた値段だったしな。
あとは年齢的な制限、家族的な制限、維持的な制限、会社都合上の制限とか。

おそらくスレ的には年齢的な制限が一番多いかなと思う。

エボ7以外は中古車として妥当な値段になってきた。
シルビアS15、インテRなんかと大差無いから選択肢として十分視野に入る。
決して買えない値段では無い。

で？
なんで買えない理由が車両が高くてっていう限定的な話になってんだ？
それはお前が高いと思い込んでるからだろ。
9限定で言うなら高いと思うよ。中古車としてはね。
5年落ちで新車価格の70%程度をキープしてる車なんて数えるくらいしか無いからな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:01:39.20 ID:QG8O/usa0

エボ7以外じゃなくてエボ7以下ね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:21:21.24 ID:i1yV8LlF0

必死だなw

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:23:16.93 ID:eOfijJL+0

長文書いても８が不細工なのは変わらないがな

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:27:13.22 ID:ZuRMgjdS0

>>289
年齢的な制限以外は全部金で解決できるじゃん

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:45:51.20 ID:m2kLM7edO

>>282
脳内脳内騒ぐ奴らがウザいのには同意だが、
あなたみたいのもどうかと思うぞ。
エボは俺みたいな庶民には高い買い物だったし、維持費も決して安くはない。

脳内連呼中は、=中古のCTあたりを買ったばかりで舞い上がってるガキ
とでも思えば腹も立たなくなるよ。

エボ9がランサーWRC05の外観で発売されてれば、こんな争いも起きなかったんだがな…。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:49:23.11 ID:gLmcQa660

車は人生と金を食い尽くすってホンマやで

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:58:11.44 ID:xtLsfRcJ0

>>294
脳内オーナーさんちーーーーーーーーーーーっす！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:12:24.28 ID:5y3iA47q0

脳内を連呼してもダサいオムスビは消えないぞ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:14:22.64 ID:pwQSUN3c0

昼間にカキコ　金なき子供　能なき貧　エアオナ闊歩　つまらん

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:46:09.10 ID:q/EEt4120

8がダサいとか、9がカッコイイだとか盛り上がっているみたいだか…
ちょいとバンパー替えたら、エボ海苔以外や脳内オーナーには判別できなくなるレベルの違いの話でしょ？
気にしすぎじゃね？
まあ、中身的には気になるレベルの違いはあるが。

そんなオレはイングスフルエアロの9MR海苔。
オールペンもしちゃったからパッと見でエボいくつかは判別不可能ｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:52:14.65 ID:PrKTxY4n0

まぁ、大部分のエボ乗りはこの流れをただ静観してるんじゃね？
不毛すぎ。。。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:01:07.64 ID:kt4/zv9WP

自分が乗ってる型が一番カッコいい。
ほとんどがそう思って乗ってるんじゃないの？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:08:58.73 ID:Mw4RWvrFO

不毛なのは理解してるがブーレイ顔だけでそこまで馬鹿に出来る7乗りが許せなかったわ
性能的な面じゃなく変えようと思えば簡単に変えられる部分なのにな
俺はあの顔は嫌いじゃないからそのままだ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:19:45.71 ID:GRSk/PU60

>>302
まったくだよ。ウンコ食べて喜んでいるのは趣味なんだからほっとけよな

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:26:11.40 ID:pwQSUN3c0

金なき子　能なき貧　７エアオナ

８たたきに色めく愚　ゆえに貧　あわれ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:40:52.23 ID:PrKTxY4n0

くそダセぇインプに比べれば1～10全部かっけーよ
インプは見た目だけじゃなく排気音も下品だからな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:45:24.62 ID:pwQSUN3c0

>>305
つまらん

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:49:41.13 ID:Tgmt02ttO

>>305
レガシィもな。｢ブリブリブロロロ～～…｣ってな。

俺は別にブーレイ批判派じゃないが、8と10だけ、他車種も同じ顔だったのが残念。
8当時もコルトとかグランディスとか同じブーレイグリルだったが、
今はRVRもギャランもエボも全く同じ顔。グリルやヘッドライトまで同じ形。
一昔のマツダみたいでどうもね。上手く言えないが、なんかエボのスペシャル感が薄れてる感じ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:15:26.97 ID:VGuMhvhX0

>>306
あんたとはリアルで出会っても一生分かり合えない気がするw

>>307
CPを除けばデザインもそれぞれ”正常進化”っしょ。セディアもブーレイでギャランも豚顔。

インプで一番ダサいのが、通常の3倍ぐらいあるボンネットダクト付けてるやつだな。
アレを本気でかっけーと思って乗ってるやつの気が知れん。しかもそういうやつに限ってこっちを意識してくるしw

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 01:00:49.33 ID:GXJwqk+S0

>>308

インプに敗北　CPに惨敗　Ⅹに惜敗　
　　　　　　　　　　　　　　　　　クルマにあらず　腕の問題　くだらん

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 01:14:28.87 ID:wZSE/OL10

>>275
正解。
自分が気に入ったものに乗っていてホントに満足していれば他を必死に批判する気とかあんまり起きないよな。
それにもまして同じCT同士なのに。
Ⅶのりでブーレイを批判していいのは当時新車で買った人くらいだと思う。
それ以外は大抵が価格差（中古）でⅦとⅧを天秤にかけることもなくⅦを買ってるんだろうから

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 01:16:40.89 ID:DJiI7ImA0

全然正解ではないがVIIIが不細工なのは正しい認識

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 01:46:17.22 ID:wZSE/OL10

Ⅷの鼻に異常に執着するのは本人が団子っ鼻とか豚鼻の鼻コンプの可能性も考えられるｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 01:51:05.81 ID:DJiI7ImA0

お前のアホみたいな推測は親から遺伝した脳みその病気だ。正解

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 01:56:26.03 ID:6bW7Zvr20

エボ８、社外のエアロ組めば良いんじゃないか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 04:11:43.60 ID:qv8JMmr50

８にして
バンパーをテスト＆なんたらのに替えれば最高。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 05:05:02.25 ID:Brvup4KWi

ガキおおすぎ。
エアオーナー、エアチューンは夢の中だけにしとけ。
そんなにオーナーであることを誇張したいなら写真でもうpれ。
出来ればだがな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 05:13:28.78 ID:tw6Sw+mE0

>>291-315
脳内オーナーさん達ちーーーーーーーーーーーっす！

318 ：脳内オーナー：2011/06/30(木) 05:26:08.29 ID:tw6Sw+mE0

僕、僕免許取ったら9MRのRS極上車をドンガラエアコンレスで車庫調入れてフルエアロにしてフルチューン2.3L600馬力仕様でオーディオフルチューンにして乗るんだ！
サーキットもすごい走るよ。
筑波1分は軽く切れると思う。だって仕様は同じにしてもらうし。

ロールバーは12点くらいがいいかな。
ドンガラエアコンレスだけど街乗り出来るようにしてもらう。
リクライニングは欲しいからフルバケはイラネ。
オーディオはオールエクリプスにしてもらう。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 06:28:46.23 ID:wRtBFVs90

三菱は8を売りたくないからあんなブサイクなフロントにしたんだろ
としか思えないようなダサさだからな。
あれを何とも思わない人間は頭がおかしいと思った方がよい

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 07:11:34.72 ID:viKAsSlX0

今度voltexのGTウイング買おうと思ってるんっだが、
ウイングをルーフと同じぐらいの高さにしたいんだけど、ステーって何ミリ？

321 ：208：2011/06/30(木) 07:37:32.33 ID:hdcLJYMV0

しっかし引っ張るな…この話題。
世間一般的にはエボ全般が格好悪いと思われているよな。
さらに内部で揉め事起こしてどうする。

>>251
亀だけどレスサンクス。
SS595も実は気になっていました。でも売っている所がわからん…。
何となくタイヤって大手チェーンよりメーカー直売店のが安いイメージあるんですよね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 07:55:46.05 ID:rjclJPNE0

もう即レス８批判とsageられない馬鹿の８批判は放置でいいんじゃね？
馬鹿の一つ覚えみたいにそれしか言えないのは本気で脳内オーナーか７乗りな気がしてきた
同じCTの一つの形として見てればいいだけなのに
それに変えようと思えば簡単に変えられるのに何でそのこと言わず批判ばっかりするのか意味不明
ならブーレイ顔やめればお前さん方の大好きなランエボになるって考えないのかね

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:10:02.21 ID:VGuMhvhX0

>>311,313
お前、さては棺桶くんだろw

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:24:15.76 ID:kCc+Pap60

age

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:29:08.01 ID:tH1e4TzpO

>>320
俺付けてるけど、ルーフと同じ高さにはならんよ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 09:46:26.54 ID:ut2vEHp5O

>>275&>>299「8も悪くないよ。うん。
俺は9乗りだけどwww」

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 09:46:42.70 ID:6wWZtbklP

>>323
お前っていつもこのスレ荒らしてるな、脳内さん。
キーワードが毎回同じで頭悪そうなレスしかしない。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 09:54:32.72 ID:m0NO83h7O

今までの流れを見てみると9乗りは最終型を乗っている余裕から8はエボの一つと見てあまり批判しない
8乗りは自分の乗ってるものを批判しない
CP乗りはCPが好きで乗っるからCT自体興味がないから批判しない

どう考えても8に粘着してるのは7乗りか脳内オーナーしかない結論
知り合いにもいたわ、人の車見て｢あんな車乗らないで俺なら〇〇乗るわ｣とか言ってたやつが5年経っても車すら乗れない現実

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:01:49.20 ID:90d4PEEY0

アホな推理曝しage

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:11:44.86 ID:ut2vEHp5O

>>275 >>322 >>328「ぶっちゃけ7乗りって、脳内と同じようなもんだよね。」

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:18:26.42 ID:7/kf3r+g0

8って死ぬほどダサいけど、8MRはかっこよく見えるｗｗ
ヘッドライトとテールランプの違いは大きい。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:45:31.98 ID:jtEXSFgW0

>>329-331
脳内オーナーさん達ちーーーーーーーーーーーっす！
即レス即age今日もお疲れ様です！！！！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:51:41.36 ID:DfvFmA2q0

ここまで画像無し

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:59:25.44 ID:+OuZ1AzP0

車の画像だとネットで拾ったものでも通用してしまうからな。
車の鍵とシフトノブを一緒に撮った写真でいいんじゃないかなw

出来たらの話だがな。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:11:57.44 ID:ut2vEHp5O

Ⅶ乗りにはⅦですﾀｿがいるし、Ⅷ乗りには８ＭＲﾀｿがいるからな。
二人の車を馬鹿にする奴は、俺が許さん。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:14:42.85 ID:+OuZ1AzP0

投石機㌧を忘れるでない！

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:16:30.76 ID:6wWZtbklP

>>335
投石器氏も忘れないで。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:46:44.38 ID:DfvFmA2q0

後で君たちが嫌いな豚はな晒してやるよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 13:42:02.01 ID:TMIAFAcH0

>>325
つけてるタイプとステーの長さ、トランクからの高さを教えて！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 14:50:50.04 ID:tH1e4TzpO

>>339
まてまてW鼻息荒いぞW
普段は通勤用足車なんで、帰宅したら計って書くから待ってて

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 15:13:24.69 ID:AAQ+BuuG0

今から計ってよ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 15:16:33.38 ID:35ec5in0i

今すぐ計ったれや～

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:00:49.01 ID:MauyIx8E0

>>340
たのんます。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:15:15.71 ID:ut2vEHp5O

タマタマとの境から計ったら、15センチだった。
チン毛のとこから計ったら12センチだった。

どっちが公式な数値なの？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:51:19.22 ID:+OuZ1AzP0

とりあえずお前が貼れと言われそうだから先に貼るわ。
http://i.imgur.com/ujYiC.jpg

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 17:07:28.89 ID:tw6Sw+mE0

脳内には出来ない芸当だな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:11:06.93 ID:TAoKVtJS0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYgcKVBAw.jpg
次々行こうよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:12:11.60 ID:VGuMhvhX0

んじゃ、おれも。
http://i.imgur.com/b3ajR.jpg

なぜか荒し＆脳内認定されたがなw

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:14:10.89 ID:TAoKVtJS0

>>348
ノブはジュラコン？
俺のはアルミの削りだしだから夏は触れないよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:18:37.19 ID:VGuMhvhX0

>>349
そそ。まぁ、定番だね。
ジュラコンでも黒だとやっぱり熱いよ。純正の革ノブ程ではないけど。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:32:40.11 ID:TAoKVtJS0

革も熱いんだ知らなかった
まあ、タオルかけてガマンする

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:32:59.40 ID:Ik6ziE9C0

やっぱこのシフト回りカッコイイよなぁ、俺のボロCNに流用したい

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:09:11.60 ID:I5RXfARgi

オレのはラリアトのノブだけど熱くならないな。
何で出来てるんだろう・・・ジュラコンなのかなぁ。

純正ノブは皮が芯から剥がれて空回りするようになったわ。
こんな壊れ方聞いたこと無いわ・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:11:26.35 ID:I5RXfARgi

オーナー認定者3名

貼れないヤツは強制的に脳内認定。
今の時代携帯からでも余裕でうpれるからな。
うpれない訳が無い。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:13:00.19 ID:I5RXfARgi

っていうかiPhone使いしか上げてないのがなんかウケるwwww
おそらく全員BB2C使いだしww

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:21:25.58 ID:HorrVjrIi

>>355
それだけ売れてるってことだろ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:33:58.21 ID:ut2vEHp5O

>>354
何千、何万の人達がこのスレを見てるだろうに、
リアルオーナーは3人しかいないのか…。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:40:15.06 ID:I5RXfARgi

正直それは無いと思うけど、この荒れた流れに乗ってる人の中では今のところ3人しかいないってことかな。

ほとんどのオーナーは完全ROM状態やね。
つまりあーだこーだ言ってるやつはほとんど脳内だってこった。
もともと脳内率高いからね、このスレ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:00:29.91 ID:mkxo/9io0

相も変わらずアホな理屈だな死ねよ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:15:07.65 ID:W5MN3Ce50

化粧を落とした女の顔みたいな７にがっかりし
車椅子マークのGTAに怒りを感じ
不細工極まりない８でインプに乗り換えようとおもったが
マトモな９が出たので買った

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:24:46.88 ID:mVCM5Q600

ゴミをゴミと言ったらなぜ脳内になるか教えてよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:31:21.87 ID:I5RXfARgi

教えて欲しかったら写真上げれよ。
出来るならな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:41:23.76 ID:ut2vEHp5O

>>358

>>354と言ってることが違うじゃんw

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:42:10.47 ID:S4y0Ekq30

お前の飲んでるジュースは不味そうだなと言ったら
ジュースも変えないくせにと小学生並みの返しをして来るのが脳内連呼バカ
ジュースを買えない人間が本当にいると思っているようで
写真をあげろと一人でエキサイト
救いようのない真性のバカ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:54:19.67 ID:I5RXfARgi

買えない理由は多数あるのになんで金額だと思い込んでるんだ？

脳内だと言われるのが嫌ならオーナーである証拠を出せと言ってるだけだが？
それかオーナーでは無いことを認めるかどちらかだ。
出し渋る意味がよく解らんけどな。
特定出来る写真を上げろと言ってる訳でも無いのに。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:03:18.79 ID:or+1IUsN0

昨日お前があげた理由は金で解決できるものばかりだったがなw
そもそも所有者以外が批判することを許さないなら自分でサイトを立ち上げて
オナニーしてろカスw

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:03:58.20 ID:I5RXfARgi

脳内認定が恐くてこの流れを阻止したいんだろ。
ただ発言せずに黙ってりゃ認定も何もされないのに、なんで気がつかないのかな。

反論するってことは脳内認定が嫌だってことなのに。
言い換えれば脳内であることを暗に認めてることになるのに。
なんで気がつかないのかなぁ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:10:07.71 ID:ds/a2yPi0

別に脳内認定されても痛くも痒くもないしw
で金以外で乗れない理由ってんだよ
オナニーサイトを作らない理由は？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:14:55.78 ID:OrSLbvoG0

高額車ならともかく大衆車のスレで脳内脳内連呼されてもウザいだけだ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:18:10.61 ID:lF0NxBjyi

いい事教えてやるよ。

脳内と言われてカチンとくるのは脳内だけってことをな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:18:12.19 ID:OFUu919s0

ウイングまだぁー？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:21:31.41 ID:zr5idUql0

私脳内だけど８のデザインはウンコ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:21:54.33 ID:lF0NxBjyi

買えない理由

18歳未満のエア免許所有者。

でお前が脳内に留まる理由ってのはなんだ？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:26:06.60 ID:YNZjJbY+0

iPhoneの人がブーレイ顔オーナーってことだけはわかった。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:27:27.08 ID:5SVpunHE0

でそいつらが批判したら何でいけないんだ？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:28:44.87 ID:QB2Hi86p0

不細工を不細工と言って何が悪い

８は不細工age

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:30:44.57 ID:tw6Sw+mE0

>>368
自分～不利に導いてどうすんだよ・・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:36:47.04 ID:jGXZp4Vp0

エボで不細工なんて誉め言葉じゃないか。
CP乗りの俺なんてフル勃起

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:38:31.06 ID:lzxsLQ05O

立体駐車場でラリーアートフロントリップ下擦った･･
あれってまだ売ってたけ？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:39:21.60 ID:tw6Sw+mE0

車スレで脳内ほど恥ずかしいものはないからな・・・
批判が駄目っていうより脳内は邪魔だから黙ってろよって事だ。
批判したいならスレ立てろと。

単純に購入してなくて脳内なのと、免許が無い子供の脳内もまた違う。

子供がこんな安い車と言うのもおかしい。
ウン00万という金の重さをまるでわかってない。
そういう事は社会人になって稼いでから言え。

子供でもないのに非オーナーなら尚更だよね。
だったら買えよって話だし。

そんな人たちがやれダサいだのやれカッコいいだの。
好きなの買えばいいじゃないか。
批判したところでなんの得にもならないし、手元に車がくる訳でもない。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:39:36.64 ID:WbuoZFzD0

CPなんて20代までかな。ちょっと俺には無理。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:39:50.77 ID:YNZjJbY+0

ブーレイオーナーの反論が
「脳内！脳内！」だけってのもちょっとな・・。
「俺はこの顔が好きなんだ！文句あっか？」みたいのは無いのかえ？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:43:22.64 ID:WbuoZFzD0

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Mitsubishi_Lancer_Evolution_VIII.jpg/800px-Mitsubishi_Lancer_Evolution_VIII.jpg

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:44:12.82 ID:tw6Sw+mE0

>>379
ラリアットパーツはほとんど絶版だね。
ラリアット解散したし、カーボン調のセンターコンソールも絶版。
在庫あるか確認して見た方がいい。あんまり売れてないはずだからあるかもわからん。

あとヤフオクとかで新品出てる事もある。
あと、どっかのメーカーでFRPのコピー品を出してたような気がする。
ファイヤースポーツだっかな。
ただし8用だったかな。9には付かないと思うよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:45:07.67 ID:IFK3qYMt0

ごめん
やっぱ不細工

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:49:09.85 ID:iC2uRVC30

>>381
つまらん男やのぉ
いくつになろうが好きな車に乗ってブイブイ言わせろよ
俺なんか二段ウイングとおっぱいミサイルで火葬場に乗り付けてやったぜ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:49:40.43 ID:lzxsLQ05O

>>384
やっぱ絶版か･･下だからまだ傷は見えないけど、車高調入れて調子のって下げすぎた･･
個人的には気に入ってるから探してみるわ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:50:12.82 ID:ft4FHA6N0

>>343
おまたせ！トランクからウイング下端まで約250ミリだった。
ステーは約240ミリ。
ちなみにタイプ2

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:52:02.87 ID:VGuMhvhX0

32歳のCP糊が通りますよっと。
http://i.imgur.com/KP3E4.jpg

迷わず貼れよ！貼れば分かるさ！Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:55:47.11 ID:tw6Sw+mE0

ブサイクが嫌ならブサイクじゃないのを買えばいいじゃん。
なんで買わないの？

って所から脳内って言われるのが始まったんじゃなかったかな。
ブサイクすら買えないくせにwwwwと言われてカチンと来たらそれはもう・・・

>>387
俺なんて小回り出来なくて縁石にぶつけてバキバキに割れちまったよ。社外リップ。
今はノーマルリップだよ・・・傷くらい気にすんなよ・・・

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:56:22.91 ID:lzxsLQ05O

>>389 やっぱごっつくてかっこいいと思う

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:56:23.56 ID:4RK6qdWo0

>>388
まってました！
ありがとー

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:00:12.99 ID:lzxsLQ05O

>>390 今の今までぶつけず傷入れずで乗って来たから･･
結構心にきた･･ショックでかいわ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:01:18.06 ID:tw6Sw+mE0

俺も最初はCP欲しかってん。

だけど金貯めてたらCTも余裕の金額になって・・・気がついたらクリンカで8MR契約してた。
当時でまだ300余裕で超えてたしなぁ。
しかも9は450万とかの時代だった。
凄かったな、あの時は。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:04:40.10 ID:tw6Sw+mE0

>>393
俺なんて1年も経たずにだぞ・・・
ラジコンパーツ買いに行った時だったけど店の中で手震えてたわ・・・部品落とす落とすwww
そのあと3日くらい悶絶してた。
でも、そのうち外装交換するからいいやwwwって開き直った。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:10:43.75 ID:E6XQ11qh0

>>393
そのうち傷だらけの方がラリー車っぽくなっていいかなとか言い出すから心配するな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:10:56.01 ID:ut2vEHp5O

＞そのうち外装交換するからいいやwwwって開き直った。

なに自爆してんの？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:13:13.11 ID:+CLa3cXH0

>>389
未だに慣れない異質なデザインだなと思う
古さを感じさせないよな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:18:03.14 ID:lzxsLQ05O

>>395
一年て･･
まぁ、確かに乗りはじめた頃も怖かったなぁ･･低速旋回ｗ

>>396
マジかよ･･なるべく純正デザインのシンプルさを生かして行こうとか考えてもう5、6年考え変わってないのにｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:23:34.39 ID:VGuMhvhX0

>>391
ありがとウサギ（・∀・）

>>398
それが好きで外観ノーマルのままで乗ってるよ。まぁ、今更いじりようにも選択肢が少ないけど。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:26:47.01 ID:NQUzLQ580

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3bCOBAw.jpg

こんな感じでよい？
iPhoneで申し訳ないｗｗｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:32:46.30 ID:lzxsLQ05O

ちょｗ
まだ鍵とノブうpの流れなのｗｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:34:25.46 ID:VGuMhvhX0

つか、みんな助手席側から撮影なのねｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:36:57.77 ID:K2AjvZe50

7の羽が気に入らなくてオクで8の羽を買ったのはいいけど、
同色のトランクがなかなか出品されないから何時まで経っても穴と汚れがある俺のトランク・・・
誰か白トランク放出してくれ～

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:54:42.48 ID:lzxsLQ05O

ttp://mup.2ch-library.com/d/1309441802-SH3G0113.jpg
この流れならうpしても怒られないはず、みんなやってるし･･

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:59:04.00 ID:6wWZtbklP

>>405
となりの箱は何？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:02:06.79 ID:lzxsLQ05O

>>406
ゆうパックですｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:03:45.02 ID:tw6Sw+mE0

うpれうpれ。
脳内が怖いならこれで払拭するしかない。
コテハンにしてもかまへんよ。

ほんとはコテハンと写真を連動させた方がいいと思うけどね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:05:01.20 ID:tw6Sw+mE0

なんか今までにないスレの一体感を感じるなwww

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:16:53.55 ID:lzxsLQ05O

さっきまであんだけ騒いでたのに静かになったなー

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:24:26.41 ID:TAoKVtJS0

アクセルオンにしてる時はスピードメーターの針が動かない、確実にスピードは上がってる、車屋は調べたが異常は無かっただって
確実に異常だよね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:30:26.06 ID:lzxsLQ05O

>>411
9で冷間時にスピードメーターとタコメータの動きが鈍るって言って(実際渋ってた)保証交換してもらった友人はいるな。原因までは聞かなかったけど･･

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:30:58.20 ID:NQUzLQ580

>>411
調べた時は症状が出てなかったんじゃない？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:44:36.61 ID:VGuMhvhX0

ドリブンギヤが欠けてるとか？いや、店ならそれぐらいは見てるかな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:45:38.30 ID:tH1e4TzpO

>>400
ありがとウナギじゃなかったっけ？どうでもいいかW
やっぱCPも格好いいな。俺宝くじ当たったら絶対CPも買いたい。
で、毎日交互に乗りてぇW

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:56:23.50 ID:VGuMhvhX0

>>415
買っちゃえ、買っちゃえw
維持費なんて買ったあとに考えればいいのさ。

オレは奥さんをS2000に乗せようと画策中だwなかなか首を縦に振ってくれねぇんだよ。

417 ：発射！：2011/07/01(金) 01:22:40.40 ID:5hkO54+O0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3buVBAw.jpg

面白がってオイラも貼ってみるw
因みに9MRワゴンだよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:39:37.48 ID:3UFQqBpL0

何か合成っぽい写真だな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 02:30:33.24 ID:HMV3vwIn0

KSROMをつけてるんだけど、もしバッテリー外してリセットしたら純正ROMに戻ってしまうんですか？
そうなると思ったら、なんか怖くて外せません＞＜

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 02:54:55.93 ID:I7iUXW5v0

じゃあワシも記念に
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_LuVBAw.jpg

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 06:09:18.65 ID:6ThNe5lh0

>>415
おはよウナギだなw

>>417
次はナマ足でお願いします。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 06:26:47.85 ID:6ThNe5lh0

>>404
そのまま付くじゃん？
穴は一つ余るけど。

ウィング無しのエボトランクは滅多に出ないな。
白とかシルバーならランサーセディアトランクが合うよ。
その代わり穴は空いてないから加工が必要だけど。
青とか黄色なら正直諦めて塗装したほうがいいわ。
まず出てこないから・・・

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:00:12.12 ID:/NT0hdwAO

http://imepic.jp/20110701/464000
じゃあオレも。出先だから携帯ｱﾌﾟﾛﾀﾞで失礼…
エアコンパネルぶち抜いてr-vit入れたよん

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:05:43.79 ID:1RfE+MbMO

>>417
助手席のシートが違うｗ
運転席側がチラッと写ってるが9.5なら黒ハーフレザーに赤ステッチだろjk

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:35:36.14 ID:6ThNe5lh0

>>345
たぶん8MR。

>>347
6速ノーマルエンブレムだから8。

>>348
おそらくTM・・・いや5かな。
6はイメージカラーが青だった。TMEはレッド。シートカラーがシルバーなのはTMEだったかなぁ・・・

>>389
寄り目フォグは5の証！

>>401
シフト周りからは8MRか9MRか判別付かないが、ペダルが9MR純正アルミペダル。よって9MR！

>>405
シルバーリングは7の証！

>>417
9の黒赤ステッチシートかな。
助手席は出っ張りが少ないから9ワゴンGTAのシートに見える。
MRコンソールを移植した9ワゴンじゃないかなと推測。
でもはっきりとはわからね。

>>420
ブルーメーターは6！

>>423
・・・純正MMCS？のCTという事以外わからないwww

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:47:39.51 ID:BB3w5wjvO

ついに夕方納車です！
このスレじゃあまり評判の良くない8だけどこれからよろしくお願いします！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:57:59.29 ID:LvPIiWMM0

>>426
納車前日はワクワクして寝れないよな
事故に気をつけてー

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:19:16.24 ID:HR/L9DIB0

>>426
ごちゃごちゃ言っているのは一部の奴らだけだと思うぜ。
細かいこと気にせず楽しんだ者勝ちだ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:32:10.56 ID:1RfE+MbMO

９と9.5のシートの違いはｾﾀﾞﾝもﾜｺﾞﾝもステッチだけ。
ﾜｺﾞﾝの方がホールド性低いが。

だから>>417の運転席側は9.5シート。
で助手席側は…カラーリングは８のシートに見えるが…

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:53:02.83 ID:1RfE+MbMO

書き忘れ
９は黒ステッチで9.5が赤ステッチね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 18:01:20.99 ID:u5y+Ws810

>>425
凄いね。

正にオタク

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 18:04:26.64 ID:i0vEQkC80

青がリロステッチ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:15:21.59 ID:XJFUat6y0

>>425
>>401だけども、正解！
やるな(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

434 ：発射！：2011/07/01(金) 19:36:03.34 ID:susyDUj30

>>424
>>425
助手席だけ変えてるんよ

>>429
スルドイね
でも、8じゃなく7GT-Aのを付けた

理由はオニギリをグリグリするのが面倒だったからw
レカロより女子には評判イイよ
オイラ的にもすぐに倒せるしw

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:58:10.59 ID:sxK6Nt7W0

倒し方が分からないって言うから覆いかぶさってまわしてあげる
イメージトレーニングはバッチリなんだが実戦の機会が来ない

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:12:05.01 ID:gLEHnQmyO

>>425
ラリーアートのフロントリップ下擦ったと言ってた405だがハズレだｗ
俺は9GT、足元にちょこっと見えるクラッチペダルがミソｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:56:48.44 ID:HXkcih7f0

>>417
パンス党

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:07:41.65 ID:MU+5TVzd0

>>346
げぇw一番自信あったのにwww

じゃあこれはどうだ！http://i.imgur.com/0P4Bb.jpg
暗くて見づらいが・・・

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:37:22.91 ID:G5K1ftrv0

何でみんなシフトノブなのよ？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:44:07.22 ID:/rWl2y0TP

>>348
正直すまんかった。
ここで棺桶連呼してる荒らしと勘違いした。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:51:22.62 ID:FYY+TCkL0

なんか面白い流れになってるなｗ
これは俺もうｐしてみようかな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:02:17.16 ID:FA3vfezx0

面白い流れだなぁ、俺もうｐるかｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:09:47.90 ID:CXzVz0hOO

面白さがよくわからんのだけど…
ブーレイ不細工棺桶君はもう黙っちゃったんだしライフはゼロなんじゃ？
続ける意味あんの？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:15:55.77 ID:kl1dvKub0

いくら写真が上がろうがブサイクさはどうにもならないがな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:19:49.99 ID:CseNv1wxO

このクイズ的流れがｗ

446 ：借金してでも：2011/07/02(土) 00:39:36.30 ID:m7M5NoQvO

>>440
勘違いなら許してやるよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:48:47.56 ID:Q2Vht40uP

>>446
出たなWRC05野郎

448 ：人間だもの：2011/07/02(土) 00:57:46.11 ID:m7M5NoQvO

>>441と>>442見たら、
詳しい説明サンクスを思い出した。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 09:42:28.84 ID:0i3e8pz60

俺もうｐしようとカメラ探してた時に思い出した
うちのエボ入院中だったんだｗ
寝起きでボケてたｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 10:40:08.35 ID:rYARSCm+0

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0353930-1309570733.jpg

じゃあ、俺も！
どうせ、嫌われ者の８ＭＲですよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 10:57:45.20 ID:ptELddvd0

>>440
いや、知ってるってwいつものPの人でしょ。
読み方によっては誤解与えかねないから勘違いだろうと思ってた。

>>450
シートレールw
フルバケ？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:00:04.63 ID:8N3r82o00

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkbeVBAw.jpg

じゃ、じゃあ俺も

はいはい入院中入院中

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:09:02.95 ID:n7rh/r7l0

>>452
カーボントランクの人かな？
ご愁傷様です
クルマ盗り恐いな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:17:04.41 ID:8N3r82o00

>>453
そうっす
まだ届いてないwww

あれからフロントバンパー(カナード付き)も注文したったったwww

届くの8月から9月だって。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:10:06.80 ID:CXzVz0hOO

>>454
ウイングの人でもあるよね？勘だけど

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:23:35.27 ID:Y3vkly2I0

8MR,9,9MRがうらやましい…
俺の7、ヘッドライトが黄ばんできますたorz

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:33:10.17 ID:ZOFPdh4x0

ヘッドライトの黄ばみはアクリルの宿命だな
カー用品店いけばヘッドライトの黄ばみ用の商品売ってる

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:53:36.58 ID:8N3r82o00

>>455
ばれたか

ウィングはまだ検討中
多分type5の1500mmステー245mmで早ければ今月中にも注文するかも

459 ：民明書房：2011/07/02(土) 13:10:01.59 ID:m7M5NoQvO

>>441 >>442 >>445 >>449
同じ人だよね？勘だけど。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 13:20:45.17 ID:cKXrL4wX0

俺も画像貼りたいけどやりかたわからん
ググったけどどうにもね
イメピタならわかるけどなぁ

461 ：450：2011/07/02(土) 13:20:45.26 ID:rYARSCm+0

>>451

そう、フルバケ。
今は、もう一台に載せてるのでレールだけ（笑
車変える時、シート持ち込みで！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 13:22:18.31 ID:8N3r82o00

>>459
俺に聞いてる？
だとしたら違う。

463 ：346：2011/07/02(土) 13:59:50.87 ID:g4lYI/jj0

単純にオーナーである再確認でしょ。
貼れない人間にとってはつまらんだろうね。
荒らした所で惨めな思いをするだけってのが一番の有効手段だと俺は思うけど。
脳内荒らしにはダメージでかいかもね。
一度こういう行事的なことやっておけば、同じ流れになった時に荒らしのライフをゼロにする手段として使えると思うよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:07:30.99 ID:9jg7YtMI0

写真もつまらなさでは荒しと変わらんがな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:20:31.36 ID:yZVE5gBG0

車持ってないから写真上げれない悔しいビクンビクン

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:23:19.37 ID:WiAia0aO0

上で写真をあげたから言わせてもらうな
８は不細工すぎあんなゴミを買ったバカが哀れすぎ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:26:40.11 ID:g4lYI/jj0

>>456
気にするなよ。
ヘッドライトユニットは交換が効くパーツ。
その気になればすぐ交換できる。
中古でよければ2万くらいでも買えるよ。
GTAのライフをユニットとかクリアウィンカー仕様だし、違和感なく流用出来る。

ちなみに新品は8万だったかな・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:27:03.82 ID:g4lYI/jj0

なんだよライフをユニットってw
ライトユニットね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:27:53.20 ID:g4lYI/jj0

>>466
もう一度別の写真をあげてもらえるかな？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:28:52.43 ID:jHi24vpF0

写真はトリップがないと意味無いよね
それとも書き込みのたびに写真がないと脳内認定か？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:30:48.50 ID:YWSTe4iF0

またこの流れか・・・

とりあえず上の写真のどの人なんだろうか。
安価打って欲しいよ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:32:43.04 ID:yZVE5gBG0

それ俺なんだけどwって展開になるかもしれないから怖くて次の行動に出れなさそうw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:33:39.83 ID:vlxezMWH0

>>467
写真を貼らない脳内が嘘情報教えるなよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:35:15.56 ID:o8Jb2UkF0

>>469

>>423

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:35:59.12 ID:o8Jb2UkF0

とてきとうかましても当人らいがいだれもわからん

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 15:12:48.16 ID:rSxDlOiA0

キャリパーの熱対策は板付けて走行風を当てるのが一番かな
フロントからのダクトはいまいちと聞いたんだけど

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 15:35:16.74 ID:yZVE5gBG0

>>473
ID:g4lYI/jj0=>>463
誰に言われるでもなくすでに>>346だと申しておるが？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 15:37:39.90 ID:yZVE5gBG0

アンカー先みたらだれやらわからんかった・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 16:03:10.25 ID:ptELddvd0

>>450
いいねー。うちは車検場にフルバケはぜってー車検通さねぇって偏屈な検査員がいるから、
ラリーアートのフルバケですら車検NGになる。。。
当時は車検の度に乗せ変えてたけど、億劫になって結局オクに流してしまった。

>>456
今日のTopGearを絶対に見てはいけないw

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 16:20:58.58 ID:sC6BNrv20

>>479
そんなわけ無いだろ
脳内乙

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 16:22:38.98 ID:yZVE5gBG0

羨ましいからって脳内認定はよくないな。
君こそ写真でも上げればいいんじゃないかな？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 16:39:23.22 ID:ptELddvd0

>>480
あのー、>>348と>>389は俺なんだけどw
やっぱ書き込む度に写真貼らないとダメかい？

http://i.imgur.com/MIW7j.jpg

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 16:39:57.53 ID:Q2Vht40uP

フルバケでも規定をクリアしてれば通るはずではある。
通常はシート裏がカーボンやFRPむき出しであれば、シートカバーすれば通る。
フルバケだから通さないとか、個人的感情がまかり通るんだろうか？また落とす理由になり得るのか？
それが本当であれば、その検査官はクビに出来るレベルだと思う。
微妙な判定ラインであれば、検査場によって通ったり通らなかったりするケースもあるようだが。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:04:03.50 ID:xv3s8Kvh0

>>482
最初から貼れよ使えねーな

>>481
もう貼ったわボケ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:16:01.06 ID:ptELddvd0

>>483
んー、まぁ、こんなことで嘘ついても何の得にもならないんだが、
実際去年の12月に受けた車検でもNGだったのよ。俺のSP-GNと連れのRAのフルバケ。
もしかしたらシートレールがNGなのかもしれん。
二人ともどうせ落ちることがわかってたから、特に食い下がらなかったし。

>>484
www

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:17:35.69 ID:yZVE5gBG0

やっぱトリップ必要だな。
もう貼ったならどれかアンカしろよ。
それかもう一度貼り直すかどちらかだ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:19:24.83 ID:2aDUG91s0

最初からシカトしてればよかったんだよ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:21:22.39 ID:yZVE5gBG0

オレはセミバケ流用でレカロレールにブリットシート使ってたな。

タッピングビスで止めてたけど、まぁそこまで見るわきゃねーな。
あとフルバケ裏に座布団貼り付けてるだけでもホントに通ったけど、それはそれでどうなのよとは思った。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:22:48.96 ID:ohYHdNg20

>>483
脳内は黙ってろ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:27:43.23 ID:yZVE5gBG0

真性脳内の哀れっぷりはとどまる事を知らないな・・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:02:32.27 ID:qAY3Q32M0

自己紹介か脳内w

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:09:46.22 ID:RcFFTkk/0

トリップ付の写真を貼った奴以外の発言を無視します

493 ：ﾗﾝｻｰWRC'05：2011/07/02(土) 18:24:23.85 ID:m7M5NoQvO

>>492
自分は貼らないの？？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:46:18.43 ID:Q2Vht40uP

>>489
何で俺が脳内なんだ？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:54:07.25 ID:L7Emr/f60

>>494
車検が通るとか適当ぶっこいてるうえに写真がないから

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:17:07.89 ID:5nRFDi9p0

ダサい車をダサいと言われた８乗りが逆ギレして言った脳内だの写真をあげろだの小学生並みの戯言の
せいでこの荒れ模様か
最初に写真だの脳内だの言い出した糞はゴミ車のなかで焼身自殺しろよ。生ゴミと粗大ゴミが一緒に消えて平和になる

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:20:41.85 ID:CXzVz0hOO

俺はレカロのフルバケで、並行物だからNGだって言われたなあ…
正規物ならオッケーみたいな口ぶり。

>>458
やっぱりW
イングス安いよイングス。
ボルテックスのOEMだからモノは一緒だし

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:24:37.27 ID:o81IAwzW0

脳内乙

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:27:06.21 ID:Q2Vht40uP

>>495
自分の無知さを棚上げして、自分の知らない事は脳内とか勘弁しろよ。車検の規定を勉強し直せ。ちょっとお前、恥ずかし過ぎる。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYx7-VBAw.jpg

これはバックシートカバーがないフレームむき出し状態で通らないが、このむき出し部分を覆う物があれば、バスタオルでも通る。
最初から覆ってるフルバケだったら何もしなくても通る。実際複数箇所の車検場で通ってる。車検対応品のフルバケの存在をどう思ってんだ？
どんなフルバケも通らないと何故思い込んでるのか知らんが、ちっとは勉強してから反論したら？
お前が脳内だろ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:31:48.35 ID:IB20swzx0

脳内乙&さらしage

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:44:04.38 ID:CLYjjfHV0

地元の車検場だとレカロとブリッドは強度証明が出されてるから
そのままOK、それ以外は書類持ってきてね。だった。

実際のラインでも、安バケットに皮だけ付けてくるヤツがいたらしく
シートのシリアル確認されただけで20年前のＳＰＧが通ったよ。
当時、ブリンプから座面面積が足りないので車検非対応ですと言われたヤツだがｗ

バックシートカバーは定員乗車の場合。
２名乗車ならいらないよ。

502 ：ﾗﾝｻｰWRC'05：2011/07/02(土) 19:46:01.03 ID:m7M5NoQvO

>>496
脳内だの写真だのしつこく言ってた奴もキチガイっぽかったが、
もともと、8を粘着質にけなしてた奴が原因だろ。

結果、俺らみたいな健全なスレ住人が迷惑する。
両方氏ねよ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:48:01.26 ID:srgTYKn70

脳内のお前が死ねばいいだろ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:53:03.94 ID:evaQY6+k0

スルーできずにスレに多大な迷惑をかけたアホの8ユーザーが死ねばいい
特に>>463みたいなオナニー野郎は今すぐ死ね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:53:57.16 ID:yZVE5gBG0

写真上げれと言われてたのは根本的に粘着だけだよ。本来はね。

正直他の人は上げなくてもいい流れだったんだが、皆乗り気で上げまくって来た。

でも結局粘着荒らしは一度もあげる事無く逃げる始末。
ID変わったからなんなのか、今度は脳内を連呼するようになった。

オーナーに脳内って言われるから悔しいのであって脳内に言われてもただの僻みにしか見えんわな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:55:04.85 ID:yZVE5gBG0

>>504
悔しかろう。オーナーじゃない事が悔しかろう。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:02:13.68 ID:lSCa0h7k0

っていうか脳内だと言われるのが嫌なら単純に自分がオーナーであることを証明する写真を貼ればいいっていう話だと思うんだけどな。

車内の写真を晒すくらい訳ないだろオーナーなら。

それを無駄に拒否してこの流れになったことを悪扱いするってのは脳内と言われても仕方が無いと思うよ。
ただ車内を晒すだけだぞ？何が嫌なんだ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:02:27.15 ID:evaQY6+k0

>>506
>>420

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:03:59.91 ID:ppkj4+nc0

>>507
お前も貼れｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:08:07.37 ID:7sMG7SEj0

>>506
でお前の写真は？

やっぱり不細工な８なんて見たくないからいいです

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:11:24.44 ID:FgFSKmRA0

荒れてまんな。
まぁ性能と引き替えにした酷いデザインを誇れるぐらいでないとエボ乗りとは言えないぞ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:14:29.11 ID:Q2Vht40uP

いや、最高にカッコいいと思ってるんだが。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:19:15.09 ID:fbVUg0WB0

http://blogs.yahoo.co.jp/thatseurobeat/15961370.html
こういう自転車が格好いいと思える段階から成長していないと言われる

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:34:48.66 ID:VW38pWcT0

>>513
ハイフラッシャー自転車は高すぎて買って貰えなかったなぁ。

ただ、普通のスポーツ車と呼ばれる
６段ギアの奴は買ってくれたよ。６段に入れる事は殆ど無かったけど。
メーターも付けたけど小学生じゃ30km/ｈ以上は出せなかったなぁ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:41:18.95 ID:aueCOhQF0

>>513
俺はその時代の人間ではないがカッコいいと思うぞ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:45:44.35 ID:04stJMag0

>>511
ブーレイは性能に寄与するどころかマイナスだから・・・

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:47:54.06 ID:Q2Vht40uP

>>513
そう言えばスーパーカーライトの自転車乗ってたな。
成長も糞もない。何の成長よ？落ち着いた車がいいとかジジイみたいな事言ってるのがカッコいいとでも？
自分がカッコいいと思ってたらそれでいいじゃん。人からとやかく言われる筋合いないと思うけどね。

518 ：ﾗﾝｻｰWRC'05：2011/07/02(土) 20:49:27.77 ID:m7M5NoQvO

>>512

カッコイイと思う順に並べてくれ。

・TME
・エボ8
・ﾗﾝｻｰWRC'04
・ﾗﾝｻｰWRC'05

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:51:25.70 ID:sctaxji00

世間一般の評価は全エボシリーズ間違いなく不細工、ガキみたいなデザイン
それをさらりと受け流せばいいのに>>517みたいなバカが必死になるから荒れる

520 ：450（８MR)：2011/07/02(土) 20:52:21.83 ID:rYARSCm+0

>>479

フルバケ、ピッタリで座りやすくて疲れないから好きです。
でも、確かに車検の都度、シートレールごとの乗せ換えが発生しますけど。
それ以上に、車を乗り換えるときにシートを移設してます。
もう一個、フルバケ買おうかなぁ。

ちなみにompのシートです。

やはり、８は嫌われてるね。
でも、運転してたら見えないから関係ないし。
見なれたら、あのエグさがよく見える時がある。

しかし、焼身自殺しろとか死ねとか氏ねとか。
ひどい発言が目立つな。
同じエボ乗りとして恥ずかしいよ。
（８はエボと認めてくれなさそうだが、大半の人間に）
８のデザインを不細工とか言う前に、自分の頭のネジを増し締めしたらいかがなものか？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:54:11.28 ID:cR9FG8Av0

>>520
今すぐ死ねよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:15:34.60 ID:Q2Vht40uP

>>518
04と05の差がわからない。

>>519
煽りかましてるお前のようなバカに言われたかないね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:37:59.11 ID:VlIAy5MV0

バカ乙

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:20:15.88 ID:wazaow8bO

昨日来たエボが嬉しくて今日一日運転してたけど全然上手く運転出来ないでござる
そして画像の上げ方も分からないどござる

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:23:57.42 ID:ptELddvd0

>>520
少なくとも写真貼ってるオーナー達は誰も8を嫌ってないよ。
つか、俺は10も含めて全モデル好きだなー。
煽りや荒らしは徹底無視でおｋ。

>>518
05のメーターがWindowsだってことは知ってる。何年か前のホットバージョンで見た。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:37:49.35 ID:gyOoFd940

ゴミ箱とか見慣れたアイコンがあったな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:57:29.59 ID:fFj/WZvr0

私9MR乗りだけど8は粗大ゴミだと思うの
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1756308.jpg

528 ：450（８MR)：2011/07/02(土) 23:08:30.79 ID:rYARSCm+0

↑グロ中尉！
まじでグロ。
閲覧注意だからまじで。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:11:05.61 ID:3YqJqshd0

>>528
だからスルーしろよ・・・
やっぱ8に乗ってる奴の頭は池沼並みだ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:12:44.47 ID:sAbam3eu0

２０代日本女、アナル、まんこの無修正画像。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:00:02.74 ID:ptELddvd0

さぁ、みんな、チャンネルをBSフジに合わせるんだ！
あぁ、7糊以外はねｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:32:05.57 ID:kNftzlxE0

>>508
>>507だけど
http://i.imgur.com/A9SqS.jpg

オレ、ポルシェより切手買うわwwwww

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:35:11.33 ID:JeI6N7hi0

すまん意味がわからない

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:41:57.87 ID:kNftzlxE0

ボルトすげぇww

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:42:16.12 ID:kNftzlxE0

トップギヤみたらわかるよ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:55:19.23 ID:kNftzlxE0

これはひどい・・・まぁ仕方がないわな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:57:14.94 ID:lOuSSYm60

実況は他所でやれよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 02:13:13.75 ID:tzpuuyw30

今日日テレビなんか見てるのはアホの情弱ぐらいなんだから板違いもわからんのだろ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 03:11:09.36 ID:laVtKpKK0

なんか急に湧いてきたけど大丈夫？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 03:51:44.46 ID:AKzAoqpi0

そろそろ家のCT9Aも８年･･･ずいぶん乗ったなぁ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 09:02:41.17 ID:frlnfuLu0

会社が潰れて晴れて脳内昇格ひゃほー

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 09:09:35.73 ID:pUtUpaFN0

おめでとう
荒れる原因になるからもう来ないでね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 09:36:26.92 ID:kNftzlxE0

トップギヤにエボ7が出ていたというのに・・・
しかも戦車に潰されていたというのに。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 09:47:53.02 ID:WIPIP7j40

はいはい凄いですねー

満足したら二度と来るなよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 09:52:28.30 ID:kNftzlxE0

嫌です。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 09:57:09.14 ID:4pQiFFow0

オーナーに脳内脳内言われて悔しくても関係のない人間にあたるのはやめろ。
ほんと、真性脳内の哀れっぷりはとどまる事を知らないのぅ・・・
悔しかったら買えばいいのに。http://i.imgur.com/HOUp4.jpg

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:08:11.63 ID:YurwLVqy0

上に写真があるだろ何度言わせるんだこの低学歴は
IDが変わるたびに写真をとれってか？
頭悪すぎ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:13:10.09 ID:3V8oiV1p0

>>546
その写真俺が別のサイトで掲載したやつじゃん。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:19:44.94 ID:q6VNL78W0

IDかトリを一緒にとらないと意味がないと上の方でも言われてただろ
出来損ないデザインの８を選ぶぐらいだからオツムとセンスが悪いのはわかっていたが
ここまでとはな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:11:39.28 ID:4pQiFFow0

ここまで哀れだとは思わなかった。
http://10s.20ch.net/s/10mai618348.jpg

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:14:42.26 ID:eGg/TUR90

頑としてIDを撮らないのは自分の写真じゃないから

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:16:17.38 ID:4pQiFFow0

ID・・・また撮るのかよ・・・
なんか遊ばれてる気がして来たぞ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:22:28.56 ID:Zok1N7DnO

なんか出会い系サイトでのせられて自分の裸アップしてるみたいだな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:26:49.97 ID:kKZQnhDa0

>>552
早くしろよグズ。
これからお前はIDが変わるたびに写真付きで書き込みしろよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:27:14.00 ID:4pQiFFow0

http://www.vivi-loda.mydns.jp/src/file986.JPG
まさかＩＤ変わってたら俺泣く。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:28:54.05 ID:lAvFEFPh0

写真上げれないガキよりはマシだと思うけどなw
悔しかろうな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:31:55.37 ID:jG58S07R0

>>555
今度は不細工なフロントを頼むわ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:32:49.51 ID:4pQiFFow0

もう面倒だから簡便ｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:32:52.33 ID:jG58S07R0

>>556
脳内乙

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:34:03.33 ID:ouT8TXfv0

ところでさ、なんでこんなに脳内って言われて腹が立つ人が多いのさ・・・？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:34:34.68 ID:ouT8TXfv0

>>559
お前もな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:43:32.99 ID:ouT8TXfv0

1.脳内と言われて腹が立つ人。
2.写真上げろと言われても断固拒否。
3.オーナーを無駄にバカにする。

どう考えても脳内だろ・・・。
もうただの荒らしと変わらん。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:46:57.15 ID:Sl5oBvEe0

>>562
脳内は死ね

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:48:34.87 ID:gQ0D9eKn0

>>561
不細工な８の写真なんか見ないからもう消していいぞ。ご苦労だった

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:54:09.75 ID:4pQiFFow0

ＩＤころころ変えてお疲れさん。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:56:18.10 ID:odwa5cNy0

日曜なのに自宅に引き込もって固定回線とは羨ましい
さすが不細工ブーレイ顔を選ぶだけはありますな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:02:24.35 ID:4pQiFFow0

８が嫌いなのか？それとも８オーナーが嫌いなのか？
車の批判じゃなくてオーナーの批判になってるぞ？
悔しいのか？ｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:04:28.16 ID:ouT8TXfv0

固定じゃない回線ってなんだろう・・・携帯電話？

ちなみにオレ、iPhoneだけどIDはPC扱い。
末尾が半角だからといって固定とは限らんのだぞ？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:11:04.70 ID:CIF9pWWzi

あとiPhoneって簡単にID変更出来るんだよな。ご覧の通り。

固定回線じゃなくIDを変えれるのはスマートフォン。
自分が知る限りiPhoneだけだ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:16:22.82 ID:qt5LeIal0

無知乙
真性のバカを相手して損した
もうお前は死ね

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:17:47.71 ID:2bN+uWCgP

エアオーナーを追い出すいい流れだな
まじめな質問にとんでも回答していてうざかったからな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:18:32.70 ID:CIF9pWWzi

何が無知なのか説明出来ないとただの煽りにしかならんぞ？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:24:29.30 ID:4pQiFFow0

オレが望む流れは、オーナーがオーナーしか撮れないであろう写真とトリップを書き込み、管理すること。

望まれればオレがトリップと写真は管理する。
本気でこの流れになればウン十人の写真とトリップが生まれることになるが。
管理するっていっても一致性を持たせて保存するだけだけど。

そうなれば本気でエアオーナーは追放出来るだろうな。
ただそれはリアルオーナーそこまで求めないだろうし現実的では無い。
たまに現れる常識の無いエアオーナー対処法にしかならないね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:29:32.38 ID:i/aIEOAG0

>>571
以前から失笑ものの回答はちらほらあった
回答の正確さは所有の有無より経歴なんかを証明しないとどうしようもない

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:34:24.73 ID:4pQiFFow0

まぁ知識と所有は違うからね。

エアオーナーの回答の特徴としては、実際の車の状態（取り付け位置や部品の場所）の質問ではなく
チューンなどの抽象的な回答に集中するところ。

実際に所有していないから回答しようが無いのだろうけど。
チューンとかの話は雑誌やこのスレで上がった情報からいくらでも吐ける。
リアルオーナーでも間違うことのある解答をエアオーナーが的確に答えられるとは考えられないが。

とりあえずこの流れでイラ立ってるのはそれに該当する人だけなんだけど、なぜか理解できていない様子。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:35:17.92 ID:htP0WxF40

>>573
煽りをスルーするだけでいいだろ
相手しているあんたもわるいぞ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:38:28.60 ID:CIF9pWWzi

こんな分を見つけた。

＜愛すべき脳内オーナー＞

脳内オーナーっていい言葉ですね。

この言葉の意味を知らない人のために解説するとリアル社会では実際にはそのものを所有していないのに
ネットの中ではそのオーナーになっていることを指します。

そんな脳内オーナーに質問なのですが、ネット上でレクサスオーナーになろうと、フェラーリオーナーになろうと
ランボオーナーになろうと、年収が１億ちょっとあろうと、現実に向き合ったとき余計に辛く悲しくないですか？

男性は女性に比べて、自分のしたいことや願望を周りにアナウンスした時点でその願望・欲望が昇華してしまい
満足してしまうことが多いと思います。でもそんなんでストレスを発散し、願望を昇華させてしまっては現実社会で成功することなんて不可能です。

脳内オーナーは実際のオーナーに細かいところをつっこまれると、罵詈雑言、攻撃的になったりするのですが
最初はそういう輩がとても腹立たしく思いましたが、最近はそういう反応も含めて愛すべき脳内オーナーだなと感じています。
嘘ついてても同じスーパーカー好きなんだなと。

脳内オーナーの方、脳内オーナー研究家の方に質問です。
脳内オーナーは現実に向き合ったときどんな気持ちになるのでしょうか？
ネット内で所有していることが仕事や人生にプラスになっているのでしょうか？

風俗は性犯罪を抑制する効果があると言われますが、脳内オーナーの存在は車の悪戯や盗難減少など何かの役に立っていますか？

俺も含めてこのスレのオーナーもこれくらい寛大にならんとだめかもわからんね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:08:37.86 ID:bTeZODUTO

こんだけすぐ脳内脳内言って煽りあってるスレも珍しい

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:14:15.00 ID:CIF9pWWzi

最初は本物のオーナーが本物の脳内に対して言ってたんだが、そのうち脳内が逆上して誰彼構わず脳内と言い出すようになった。
虚しさゆえの憂さ晴らしみたいなもんだな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:17:09.97 ID:ENid2eJN0

俺なんて自分が好きなランエボに乗ってれば他人が脳内だろうがなんだろうがまったく気にならんが
他人のこと気にしずぎじゃない？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:24:05.30 ID:zG0xB6WGO

>>573
自分でそういうスレ立てればいいんでない？
エボ8叩きもウザかったけど、今ではあなたのほうが数倍ウザいよ。

いい加減この流れウンザリ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:27:14.22 ID:zG0xB6WGO

>>579
そうなの？
断言出来る根拠は？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:35:06.13 ID:CIF9pWWzi

それはあなた自身が一番わかってると思うよ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:39:55.07 ID:zG0xB6WGO

>>583
オーナー側と脳内側、両方の状況を把握するなんて出来ないと思うけどな。
可能性があるとすれば>>583が元脳内荒らしで現リアルオーナーってことぐらいかな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:41:02.25 ID:4pQiFFow0

何度も言われているようだけど、この流れになって困るのは写真が貼れない脳内荒らしだけなんだよ。

オーナーはいくらでも写真を貼れるしオーナーである証拠もいつでも出せる。
エアオーナーが自分がエアであることをバレるようなことをしなければいいだけ。
バレそうになってオーナーに細かいところを突かれて過剰に反応するから困ったことになるでしょ。

悪扱いされるのは脳内荒らしだけであって脳内のみの人間ではないよ。
そもそも写真上げれといわれた流れに対してなにも書き込まなければエアであることがバレることもない。
困るのはそれで書き込みが出来なくなる脳内荒らしだけ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:47:27.07 ID:CIF9pWWzi

脳内だと言われて腹が立つのは脳内だけだと何度も言われてるんだけどな・・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:47:55.31 ID:2wlFuzL40

何か聞くたびに何か答えるたびに写真がいるの？
めんどくさいスレだな
嘘を嘘と見抜けないバカが損をするだけなのが2chだろ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:50:45.03 ID:CIF9pWWzi

いや、そういう事じゃ無くてもし同じような事になったらの話でしょ。
毎回貼れとは誰も言ってない。
そう思い込んでる人間が無駄に騒いでるだけだよ。
書き込み出来なくなると焦ってるのかわからんけど。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:50:56.90 ID:2wlFuzL40

>>586
腹を立てるというか写真を要求している側をおちょくっているようにしか見えないが

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:55:22.31 ID:2wlFuzL40

>>588
仮に俺が誰かの質問に答えてそれに対して「脳内の嘘乙」って煽りが入ったとするだろ
すると俺はわざわざ写真を撮りに行ってあげなきゃ駄目か？
スルーするだけで十分だし2chで聞いている以上は質問者も本当かどうか判断する責任があると思うのだが

早い話が写真を撮るのがめんどくさくて写真がなきゃ脳内って流れはウザイです

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:02:01.60 ID:zG0xB6WGO

荒らしや脳内は問題外として、
>>585や>>586は本当の意味での確信犯なんだろうな。
中東あたりで自爆テロしたりする人達と同じ。
周りが迷惑してることに気づいてほしい。

計算づくの壮大な荒らしだとしたら、それはそれで氏ね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:11:30.83 ID:DcAjafEjO

ただでさえ長距離通勤なのに最近ルアーフィッシングにハマってしまい休日の度に走りまわるから、メキメキ走行距離が伸びていくよ…

燃費も12km/L以上走るしまだまだ現役な10万kmオーバーの8MR
もう売っても二束三文だし極限まで乗り潰すぜ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:13:16.44 ID:4pQiFFow0

>>590
それはあなた次第でしょ。
脳内扱いした人間をギャフンｗと言わせたいなら撮ればいいし。
スルーはそれでいいと思うよ。

悟ってほしかった部分もあるけど、もうだめかもな。
答えはあなたの通りだよ。
リアルオーナーはオーナーである余裕がある。
余裕が無いのはエアである証拠であって、それを逆手に取ればエアは黙るしかなくなる。
流れ的に困るのは「脳内荒らしだけ」なのだから、実際問題オーナーやただの脳内には反応してもらいたくない感じ・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:17:04.05 ID:wANVNLmR0

>>592
燃費良いな。8MRは下のトルクが細くまわさなきゃってイメージなんだけど
実際はちがうのな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:17:11.07 ID:2bN+uWCgP

写真を上げられない奴が何を言っても、言葉に全く重みがない
エアオーナーの僻みにしか聞こえないから

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:19:51.31 ID:wANVNLmR0

オマエモナー

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:37:43.02 ID:CIF9pWWzi

まぁ簡単に言っちゃえばそういう事だよね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:09:53.72 ID:KJGsoADi0

どうせ買えない脳内ならフェランボポルあたりでオーナーやればいいのに

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:35:33.64 ID:/0bNvtz/0

>>594

下のトルク、そんなに細くは感じないよ。
ランエボ、８ＭＲしか所有したことないけど。

＞下のトルクが細くまわさなきゃってイメージなんだけど

回すと、すんげぇ加速しやがるけど。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:44:27.37 ID:4pQiFFow0

俺もそんなトルク無いとは感じないね。
必要十分だと思う。
回るのかどうかは同じく8MRしか知らないからわからんな。
ただ涙目インプよりドッカンなのは確かだ。
あれはマイルドだったなぁ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:54:38.38 ID:O2fEcehE0

インタークーラースプレーの液を補充しようといれたんだけど、下からそのまま漏れてた

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 16:17:34.81 ID:u+Q1zyBG0

>>601
お前は俺だ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:46:22.81 ID:t3AN/Il/0

>>601
あれって夏場は水でいいの？
冬は凍りそうだからウォッシャー混ぜるけど…
まともに使ってないけど、ウォッシャー噴射したら腐食してきそうな気がして

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 18:01:48.99 ID:DcAjafEjO

10万km超えて、低回転だろうが回そうが明らかに加速は悪いな。

でも燃費だけは良いぞ。
釣りに向かう途中の林道やﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞでラリー気分満喫しても、燃費は良いぞ。

林道をターマックで走るとマジ最高。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:09:44.61 ID:CIF9pWWzi

寺で売ってるエンジンリフレッシュをオススメする。
2000円くらいだ。
個人的には結構効果があったと感じたよ。
エンジン痛めるものじゃないから一度ためしてみるといい。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:32:06.02 ID:ylz751iP0

>>603
ウォッシャー液には防錆剤が入っているから夏場でもウオッシャー液入れてる

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:48:26.00 ID:9gIfz1CB0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwZSXBAw.jpg

このスレで勧められてたマシンを買ってみた。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:01:57.43 ID:bTeZODUTO

>>607
画像に鍵も付いてて流れ的にワロタW
俺はそのマシンはエアオーナーですW

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:15:54.98 ID:a+b8LJ/e0

>>607
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏw
http://i.imgur.com/MoD2z.jpg

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:33:55.47 ID:bTeZODUTO

>>609
やっぱりエボ10はいいなあ
俺も買うかな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:59:44.28 ID:9gIfz1CB0

この季節には必需品だね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:10:59.07 ID:H6mu1VjbO

エボ8の次はエボXスかwww

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:55:10.67 ID:vCfcx6Vv0

PUMAランサーに塗るとカッコ良さそうだ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 01:17:42.61 ID:Zo95TeGc0

エボが欲しい

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 03:25:19.22 ID:voS+khnJ0

>>614
YOU、買っちゃいなYO

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 05:45:55.38 ID:Ts3+/k+6i

嫌いだとか批判を言うとエアオーナー扱いされるから満足に批判も出来ないな。
エアオーナーであることに羞恥心を持たないってことに俺はそいつの将来を危惧するよ。

http://i.imgur.com/3BY1r.jpg
もうそろそろ6万キロか・・・
というかこの出勤時間はねぇわ・・
いくらなんでも今日は早すぎる。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 10:15:03.48 ID:0MZgC5rRO

>>614
嘘つきW
インプが欲しそうなIDしやがって

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 11:13:19.56 ID:kX7YQG7sO

工賃抜きで6万円くらいでオススメのマフラーありませんか？
出来ればあまりうるさく無く車検対応品がいいのですが…
ちなみに無印8です

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 11:38:57.60 ID:0MZgC5rRO

>>618
ヤフーとかでオクれ！

それとも新品がいいの？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:26:59.41 ID:H6mu1VjbO

>>618
今現在、どんなマフラー着けてるかぐらい書こうぜ。
質問してるのに車の写真貼ってないし。

脳内と思われてもしかたないぞ？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:56:01.63 ID:kX7YQG7sO

>>620
http://img-up.com/s/497325/
これで画像見れますかね？
現在のマフラーはノーマルなので変えたいと思ったのですがネットで見ても色々ありすぎて…

>>619
ヤフオクでも見てるのですがエボ初心者過ぎて知識が無く先輩方の意見が聞ければと思った次第です

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 13:09:01.38 ID:H6mu1VjbO

うるさくないのがいいのなら、ノーマルのままが１番だと思うけど…

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 13:10:21.26 ID:H6mu1VjbO

ノーマルだって、少し回せばいい音出てるでしょ？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 13:23:55.26 ID:kX7YQG7sO

>>622 623
ノーマルでも十分なのですが整備の人から錆び錆びで変えた方がいいと言われまして
折角なので少しいいのを買おうかと思ったのですが…
知らないのに漠然と何回も質問しても失礼でしょうしもう少し自力で調べてみます
ありがとうございました

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 13:24:25.68 ID:gjXAKd0G0

脳内の回答なんか真に受けるなよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 13:39:00.21 ID:H6mu1VjbO

比較的新しいエボ8のマフラーが、交換しなきゃいけないほどサビサビ…
雪国とか？
もしくは整備の人のセールスとか…

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 13:45:30.06 ID:2ScAazLt0

アースが断線していたとか

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 13:57:10.81 ID:kX7YQG7sO

>>626
ずっと雪国で使用されてた物らしくマフラー以外は錆び防止してあったみたいですが…
整備の人は今すぐって訳じゃないけど変えた方がいいって言い方でした

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 14:32:51.71 ID:voS+khnJ0

>>628
純正中古をヤフオクでGETした。

1ヶ月使用品が一万円。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 14:55:11.69 ID:k2AHTnnG0

不細工なら整形手術したらいいんじゃね？
クルマも女もhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY8KWXBAw.jpg

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 15:40:48.62 ID:H6mu1VjbO

>>628

せっかく換えるんだから…ってなら、ラリーアートやフジツボの中古あたりが無難なんじゃないの？

ショップとかでも、そこら辺をすすめてくると思う。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:32:57.49 ID:iatbKCAU0

>>601
何年か前から水を補充したら噴射口より上の水は垂れ流れる(笑)

>>603
冬は抜いておきましょう！

>>604
燃料フィルターが詰まっている。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:09:52.34 ID:IXaS4mE20

エボの失敗作はⅣ、Ⅷ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:06:54.03 ID:J4i3t/c90

>>633 荒らし失敗　おつかれ～

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:34:51.30 ID:Q9Blbm0K0

>>630
とうとうやりやがったｗｗ
うまくいったら教えてくれ。おれもやってみるｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:37:49.57 ID:Q9Blbm0K0

おにぎり除去ってやってる人いるのかとおもってググったらそっこう出てきたけどさ

・・・・なんか違くね？ｗ
なんかこざっぱりしすぎてる気がする。
９ともなんか違うし、社外エアロみたいになってる。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:47:51.37 ID:k2AHTnnG0

>>635
今日の作業はおにぎり除去、パテ仮盛り、本盛りで終了、明日削って塗装予定
完成したら貼るよ
最初はフェンダーがりったからそれの塗装だけと思ったが、やっちまったよw

638 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2011/07/04(月) 19:59:53.60 ID:kJtOdERX0

>>628

ショップの人に聞いた話だけど、

マフラーなら
フジツボが断然オススメ。

餅は餅屋、マフラーはマフラー屋

って話みたいだよ。
友人がレガリスRだけど、純正より静かじゃない？って思う位ジェントル。
車検は間違いなく大丈夫。

音量大きめがいいなら、場所によってはサイレンサー無いと車検も無理かもしれないが、RM01Aがオススメかなー

通販のヒ○ノ○イヤとかで買えば安いんじゃね？納期は長いがw

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:03:52.22 ID:LdoSpuHd0

>>637
完成を楽しみにしてるからがんば！！！！

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:36:25.49 ID:c7M6P9niO

>>638

フジツボは中間で絞ってるから静かだって聞いた気がする、、、

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:03:30.15 ID:2eHsn/dS0

藤壺の太鼓タイプは隔壁だから排圧はそれなりになるけど
厚揚げしてなきゃ気にするほどじゃないな

642 ：あと十年は乗る：2011/07/04(月) 21:06:52.66 ID:b0qlzEJQ0

>>628
オクでラリーアートのが出てたよ。
どうかしら？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:14:14.41 ID:GaTZ5VM90

>>642
あと10年＜どれに乗ってるのかしら

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:36:12.84 ID:GSLFIyRQ0

俺は純正でもちょっと音大きく感じる・・(CT9W)
近所に文句言われるほどではないけど結構ギリギリラインな気が。
あともう少しだけ静かでもよかったかなと・・
そうかレガリスは純正より静かなのか。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:56:19.63 ID:Ts3+/k+6i

俺もノーマルのままだけど、どこのマフラー？って聞かれるくらい結構音が大きい。
会社が改造車に厳しい業界だからってのもあるんだけど。
だから下手なマフラーも入れれないしステア交換すらままならん。
車好きが転じて改造が規制されるってのも悲しいもんだ。

646 ：あと十年は乗る：2011/07/04(月) 22:01:42.25 ID:b0qlzEJQ0

>>645から、すごいかまってオーラを感じる・・。
細川ふみえばりだな・・。

＞車好きが転じて改造が規制されるってのも悲しいもんだ。
日本語おかしいし・・。

647 ：あと十年は乗る：2011/07/04(月) 22:08:07.49 ID:b0qlzEJQ0

>>645
何系の会社に勤めてるんですか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:56:43.48 ID:xK8HubO50

アンリミ90PΦの俺はうるさすぎるくらい

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:37:50.82 ID:Ts3+/k+6i

自動車関連だよ。
なんで構ってオーラなのかよくわからんけど、日本語間違ってんのは許して・・・

自動車の製造・販売関係は改造車両に異常なほどうるさい。
ワイドミラーの長さまで35ミリ以内とか、インチアップすら報告しなきゃならないし。
エアバッグ取り外した社外ステアなんてもってのほか。

半年に1回社内の車両点検があるから、その時に戻せばほとんどバレはしないけど、口うるさい上司がたまに人事にチクったりする・・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:45:29.70 ID:JjGFSmK70

>>646
無駄に噛み付いて煽るおまえさんのほうか構ってチャンに見えるぞ。
何が気に食わない？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 01:48:50.65 ID:Vl+U7tsx0

マフラーハンガーってCT系列だったら流用できる？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 02:47:24.00 ID:2+t/HZ1u0

エボが欲しい

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:37:21.22 ID:M6CynBkNO

>>643
｢かしら｣てWフジコフジオ漫画の男子ですかｱﾅﾀW
>>646
細川ふみえばりの意味が分からん

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:58:16.24 ID:WjO1rhfJ0

>>649
会社辞める　エボ通勤辞める　上司しばく　フーミン懐古　何でもよか　

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:09:22.64 ID:Qw/nSOKu0

>>649
車製造でなくても、車通勤できる会社は多かれ少なかれ改造にはうるさいもんだよね。大企業はなおさら。
でもエボを素で乗ってても睨まれるのはどうかと。俺の場合だが。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:09:48.40 ID:nSRJ5CFs0

>>649
厳しいねー
ウチはマフラー・シャコタン・フルエアロ・オールペン・ワイドボディなどなど…
保安基準満たしていれば問題なしだよー

上司も大丈夫！
本部のお偉いさんが俺のエボ見っけて、ニコニコしながら話しかけてきたくらいだしｗｗｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:52:23.89 ID:5sQAhVOy0

自動車が好きで、工学部、その後院まで行った。
が、好きだからこそ自動車系の就職は眼中になかったな。

スバルに就職したらエボ乗れない、その逆とかね、嫌じゃん。
かと言って通勤用を用意する余裕も無し。
そんなことしてたらエボを奥さんに取られたでござる、の友人もいる（笑）

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 16:00:49.51 ID:vmAf9xZAi

昔はどこの会社も社内規制が甘々で余裕だったんだけどね。

昔だから言えるけど、正月とか酒飲みながら仕事したりね。
そのまま酔って帰るとか当たり前だった。
課長レベルからして飲んでるからね。
そんな時代もあったのさ。
自動車企業ですらこんなんだった。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 16:02:10.23 ID:UB27oo8QO

フロントの左右の所に黒い空気避けみたいなのを見ますがあれの名称分かりますか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 16:28:13.00 ID:JcJes/D10

>>657
その奥さん、昼間は他の男に寝取られているかもしれん(笑)

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 16:28:55.07 ID:JcJes/D10

>>659
カナード？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 16:31:14.93 ID:oR+yo4yjO

カナードの事？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:40:03.27 ID:exRvTJbj0

バンパーダクトだろ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 18:42:51.85 ID:XuEeNYH60

そうかなーど思ったんだけどね

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:22:50.42 ID:6rBxcWG2i

後悔はしている、夏休みリベンジやhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYueuXBAw.jpg

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:59:55.19 ID:z+/cy1ttO

エアコンつけると左側からカタカタコトコト音するんだけどコンプレッサーで間違いないよね?エアコンの能力不足は感じないんだけど、ほったらかしで大丈夫?
エボ7

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:07:03.06 ID:DLMXS9C+0

コンプレッサーならボンネット開ければ聞こえると思う。
助手席ならエボパレーターじゃねぇかな。
名前あってるかわかんないけど。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:17:17.55 ID:jACXzawCO

皆さんに質問です。

フル加速すると、ブーストが立ち上がる3500～4000rpmくらいで息継ぎします。
しかもそのまま加速していってもブーストが0.9くらいしか上がりません…

車はⅦでアクチュエーターは未交換です。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:23:01.73 ID:sfCMtEjl0

点火系の交換とブースト計の配管をチェックしてみてはどうか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:45:16.02 ID:PNXP1UEP0

>>665
おにぎりの近くも微妙にモッコリしてるのな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:09:55.63 ID:JWMqdi6g0

>>653
http://www.youtube.com/watch?v=5dONNf-CEaM

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:36:46.27 ID:WjO1rhfJ0

>>668
まずこれ確認
http://minkara.carview.co.jp/userid/379285/blog/19381198/

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:08:51.16 ID:UB27oo8QO

>>661 >>662
まさにカナードの事です！
遅くなりましたがありがとうございました！！！

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:23:02.15 ID:M6CynBkNO

>>665
これから暑いから、庇があって整備する環境としてはなかなかいいね、ちょっとうらやましい
>>671
ワロタW構って欲しがりすぎだろこれW

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:44:35.85 ID:6rBxcWG2i

>>674
ツレの家の駐車場なんだよね、目の前に学校があるから学生にガン見されるが俺のスルースキルに隙はなかった
工具が揃ってるから助かるんだ

676 ：６６１：2011/07/06(水) 00:14:47.90 ID:U/IBGGV20

>>673
やっぱりカナードでしたか。
バンパーのアウトレットの方？とも思っていたけど。
安心して寝れるね(笑)

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:18:39.23 ID:yHF2i/OF0

空気避けでわかるやつすごいな。
ヒレとか羽なら何となくイメージできるが、空気避けって。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:26:24.49 ID:29SHYtDJi

たぶんこのスレの住人なら

バンパーからバーーン！！ってなってるやつの名前ってなんですか？

みたいな質問でも

カナードのことか？

って普通に回答があると思うよww

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:36:42.47 ID:0lSIT16O0

まゆ毛ボーン!　てなるやつの名前ってなんですか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:44:56.90 ID:pp6x76Xq0

AYC（初期型）

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:49:25.40 ID:0lSIT16O0

まさにAYC（初期型）の事です！
ありがとうございました！！！

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:52:11.35 ID:vXfDjcQS0

すまん笑ってしまった。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 09:06:37.64 ID:NE68NGMqO

脳内には出来ないクオリティ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 09:47:55.22 ID:eSptF5zM0

>>669 >>672
レスありがとうございます。
とりあえずディーラーでプラグ交換とアクチュエーター交換をお願いしてます。
配管は間違いはないと思います。これで吹けてくれればいいんですが…

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 11:43:49.29 ID:hA6KzJBK0

>666
同じく,,車も7
エンジン回転上げるとカタコト止まりませんか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:44:04.71 ID:Nh/XC/V+0

>>685
回転上がると保護のため駆動切れるからじゃね？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:01:08.28 ID:4ebvFNLq0

>>685
ラッシュアジャスター音の事？
エアが抜けるからじゃない？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:10:03.37 ID:5vtgc6KfO

すみませんちょっと教えてください。

純正のブローオフ(リサキュ)を逆付けにしてみたいんですが、具体的にはどうやるんですか？
全くのメカオンチですみませんorz 車は７GSRです。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:22:24.92 ID:kHtRSQ2EO

>>667
ボンネット開けるとエンジン音に掻き消され、助手席からだと聞こえない程度。左前タイヤハウスからが一番聞こえるかな。
もしかしたら気にし過ぎなのかも
>>685
おk確かめてみる。それは暖気ぐらいのアイドルアップで消える？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:29:39.66 ID:KFztN5L00

燃料消費の限界に挑戦した人っている？
昨日、ゲージの一番下の目盛に針が重なるところまで心理的に粘って、
満タンにしたら52L弱だった@9GT
今度は携行缶積んでやってみるかな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:41:17.41 ID:4ebvFNLq0

>>690
限界はガス欠症状が出てスタンドまで３キロ、最後は２速とかでもアクセルを踏んでも吹け上がらない。
若干、半クラ気味で走った。
満タンにしてもタンクの量にはならなかった(笑)
走行中にハンドルを左右に大きく振ったらまだ走れたのかも。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 15:01:17.97 ID:KFztN5L00

いや、ガス欠したことはあるんだ、この車以外で。
燃圧計を付けてたんだけど、針が生まれたての小鹿みたいにプルプルしてたw
実際のところ何Lくらいまで使えて、針の位置がどこら辺とか知ってる人がいれば聞いてみたかった。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 15:23:05.20 ID:hA6KzJBK0

>689
>暖気ぐらいのアイドルアップで消える？
うちのは家出て800mぐらいの信号待ちで試したけど消えます
駐車場青空で最近大雨中なのでボンネット開けれない（-ωー;）

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:00:25.26 ID:HWnGVHpH0

脳内とか写真うｐの流れは終わったのか otz
まぁ折角なので

http://www.smdanji.com/shop/prod/thun0061.jpg

695 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2011/07/06(水) 19:17:17.12 ID:pBMHF0760

↑グロ注意

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:21:37.60 ID:rq3CjCsb0

>>695
脳内乙

>>694
形は純正ウイングだけど高さがあるね

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:32:37.67 ID:/JiYcDc+0

iPhoneはサムネが表示されるから嫌でも見させられるwwwwww勘弁してくれwwwww

>>688
基本的に「やってみたい」という興味だけでやる事じゃない。
そもそも自分で調べられないことはやるもんじゃないよね。
調べられないということは、もしトラブったときの対処もなにもかも調べられないという事に等しい。
トラブったらまたここで聞くの？
口うるさいと思うかもしれないけどね。

>>690
一年半くらい前に53Lくらい入ったことあるなぁ、8MRで。
ランプついてから通勤で40～50キロくらい走った記憶が・・・
遅刻しそうでスタンド寄る暇なかったw

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：2011/07/06(水) 20:47:46.09 ID:iF0yt6xi0

エアロミラーって付けると折りたたみできなく
どこがおすすめですか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:10:38.40 ID:4b4zVy0jO

>>694
ｳｯﾌﾟｽ！需要あんのかこれ…

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:03:27.53 ID:NEume0zRI

>>697
サムネなんか出ないけど？
なんかのアプリ？
>>698
まず落ち着いて！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 02:15:22.08 ID:MEjRmsOv0

燃料消費の限界に挑戦してるってことはわざわざ燃料ポンプの空打ちさせてることだぞ。
エンプティー点くまで走るとか、ありえん。ゲージの４分の１未満で走んなよカス

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 06:07:38.37 ID:gf73Kyix0

空打ち？
ガス欠症状とタンク容量ってのを勉強した方がいいと思うよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 06:28:20.32 ID:XDSS+OVw0

>>701
それ耐久レースとかやってる人の目の前で言ってこいよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 06:58:02.90 ID:4zRvuZff0

>>703
知る人はジョークを楽しみ、知らぬ人は真に受けてガンガン空打ち
ここは2ch、マタリーンと行きやしょう～～

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 07:16:58.38 ID:XDSS+OVw0

どっちの味方してんのかよくわからんけど、空打ちは無いわ・・・本気で空吸いしてると思ってるのかな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 08:54:34.07 ID:fbLMicGI0

ポンプはガソリンに浸して冷却しているのでガソリンが少ない状態で
動かしているのはあんまりよろしくないとは聞いたことがある

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 11:31:44.68 ID:Aux8AS+kO

ACDのランプが三つ点灯して入院させたでござるの巻

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 11:55:23.03 ID:JD8rrWcU0

>>707
原因は？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 11:57:53.67 ID:2GemwIkQi

ザマあ、メシうまー

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:43:11.05 ID:x1z9D39s0

>>709
脳内乙

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 14:13:30.28 ID:ISyaJYOV0

レース仕様って要は使い捨てってことじゃね？？
KANSAIサービスで給排気と現車合わせのブーストアップメニュー組んだときに
強化燃料ポンプ勧められたけど、そのときメカさんがゲージの４分の１以下で
走らないでね～って言ってたし。燃料をしっかり吸えない状態ではとりあえず
ポンプの耐久性に差が出ると解釈してる。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 14:56:14.45 ID:lGW70OYH0

ポンプのから吸いはコーナーリング時に燃料偏るからでしょ。
普通に街乗りだけなら4分の1でも問題ない。
サーキットだと3分の1以上かってもから吸いする時がある。使い方次第。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 15:51:24.31 ID:ISyaJYOV0

>>712
普通に街乗りだけならな。高速走るときとかでもAYC効かせてコーナリングしたら
結構なGが発生するだろ。この手のクルマで普通に街乗りだけって詭弁だよな。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 17:05:45.40 ID:BSPfPq0N0

コレクタータンク付けてりゃ、燃料ギリギリでも大丈夫だけどね。
その代わり漏れるわ、くせーわ、邪魔だわ、うるせーわで普段乗りには苦痛。

あと、オカマ掘られた時に爆発しそうですごい嫌。焼死はきっと苦しい。一番したくない死に方。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 17:14:01.71 ID:ISyaJYOV0

>>708
ランプ類をLEDに変えたりするとACD全点灯することがあった。理由は良く分からん。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 17:25:59.87 ID:XDSS+OVw0

>高速走るときとかでもAYC効かせてコーナリングしたら
>結構なGが発生するだろ。

どんなRのキツイ高速走ってんだろうね。
AYC動いたら旋回Gが増えると思ってるあたりも勉強し直した方がいいと思う。

燃料ポンプはタンクの上面についている。
ガソリンに浸さなきゃならないなら1ゲージ減るだけでアウト。

エボのタンクはGによるガソリンの傾きに強くできている。つまりノーマルである程度対策されてるんだよ。
特にCT以降は。
ガス欠症状させたことのない人間にはわからないかもしれないが、相当な横Gをかけないとそんなことにはならない。
もちろん相当な横Gをかける状況で走るなら1/4どころか満タンで走るのが常識。
それが嫌ならコレクタータンクやらで対策するしかない。

街乗りレベルで問題なるくらいなら燃料ランプが点灯する残量はもっと多いだろ常識的に考えて。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 18:09:19.62 ID:gf73Kyix0

単純にエンプティついたらスッカラカンだと思ってるのではないかと推測するがね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 18:59:27.82 ID:j+SR7gAL0

>>716
高速？
首都高速道路は場所によってはきついRのカーブがあるぜ？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:06:11.13 ID:zMinBfXJ0

死の月見山カーブ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:22:03.01 ID:cijpjppS0

砂利道１／４のまた半分でドリドリ走ってもガス欠症状出た事ないよ。
Ｓタイヤ辺り履いて長くＧかけてると出るかもね。
昔乗ってたＥＰ８２は１／２切った辺りから出だした気もするけど、昔過ぎて忘れちゃったなー。

ラリーだと純正タンクでランプついたまま全開もアリアリだけど、特殊すか？
それが良いか悪いかと言えば、良くはないだろうけど、せっかく車軽く作ったのに燃料入れすぎで重たいのヤじゃん。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:22:55.53 ID:4zRvuZff0

STOP and GO　ガソリン液面　バシャバシャ乱れ　坂道なお酷し

一瞬だけど空吸ちょくちょく　ポンプ負荷過大　ガス欠には至らず　急ぎ故障もなし

A) 燃料ポンプ寿命伸ばしたい　→　残量1/3以上を遵守

B) ガス欠遊び好き　→　遠くない先　燃料ポンプ　交換しゅるハメ
　
どっちがお好き？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:34:26.23 ID:ISyaJYOV0

>>716
AYC作動下ってことはコーナリング速度が低くないってこと。
つまり高旋回Ｇ下にあるということに何か間違いあるか？？
そもそも旋回Ｇつまり遠心力は速度の二乗に比例し旋回半径
に反比例するから単純にＲのキツさだけではねーし。

で、エボのタンクの話なんて態々持ち出すまでもない話。
ま、エンプティー点いても気にせず半蔵でも走れるって息巻いて
ガンバレや。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:43:14.99 ID:YLarROYc0

一つだけ言えるのはエボ６の燃料ポンプはもっと簡単に交換出来きるように設計汁

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:50:34.80 ID:gf73Kyix0

キツいRでも緩いRでも、AYCがそれほど動作しないことはある。
それはコーナーリング速度だけではなくステアリングの切る量やアクセル開度にもよるからだよ。
特にアクセル開度はかなり重要。
駆動力配分を変更する装置なので駆動力が一定で変動の少ない高速コーナーでは積極的な働く事は無い。

速度が速ければ必ずAYCが働くと思っていたのかもしれないけどね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:00:40.19 ID:4zRvuZff0

>>724
http://minkara.carview.co.jp/userid/229975/blog/7540513/

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:10:16.04 ID:4zRvuZff0

>>724 薫る脳内　出直して恋

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:17:54.87 ID:KplIolp8O

さっき母親がエボⅣ見て欲しそうにしてたわ
俺も歴代エボの中ではⅣが一番好きなんだけど普段から乗るのって不便かな？

ちなみに今の車は初代フィット…

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:25:21.95 ID:pqZhA9kb0

4乗りだけど、こだわりがないなら他の世代の方が性能は高いよ。
5ナンバーすっきり車体で見た目だけなら歴代トップクラスだと思うけどね。

普段の足として別段不満はないな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:29:36.63 ID:RbrF3HAx0

>>724
十分条件と必要条件を取り違えてるよ
もともとは、

高速でAYCを効かせる→結構なGがかかる

という話なのに、お前の言ってるのは

結構なGがかかる→AYCが効いてるとは限らない

だ
つまり、議論が噛み合ってない

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:45:48.37 ID:KplIolp8O

>>728
レスありがとう
まぁ正直エボの性能を目一杯引き出すような乗り方はしないだろうしねｗ
家のガレージの広さ的に５ナンバーじゃないとキツいのよね
前に乗ってた4ドアインテでギリギリだったし

一度乗ってみたいわ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:43:35.97 ID:xZJ2+xJs0

>>723
エボ５でスタンドでガソリン満タンで燃料ポンプが死んだ人が居るでござる。

燃料ランプが点いている状態でエンジン高回転で高速カーブとかをすると
ガソリンが吸えなかった場合は希薄燃焼になるかもしれんが・・・

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:47:51.32 ID:QOTLQrVV0

いたいたｗ
燃料満タン嫌がらせかよって状態でディーラーに持ち込んだ人ｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:55:32.58 ID:4zO0z3Z30

そもそも高速のコーナーでAYCを効かせないと曲がれないほどの速度ってどんな無謀運転だよ・・・

首都高ってか？
根本的な問題として、高速ってのがわけわからん。
速度やR、路面が全く同じ場所なら高速だろうと一般道だろうとサーキットだろうと旋回Gは同じだ。
なんで高速を引き合いに出したのかわけかわらん。
高速は速いから旋回Gが大きいってか？
それなら林道を走った時のGのほうがよっぽど大きい。
速さの基準が高速道路ってガキかよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:57:14.28 ID:4ukpUW95O

誰それ？（ﾟДﾟ）
わずか３スレ前から参加した俺はわからないよぅ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:05:11.59 ID:RbrF3HAx0

>>733
議論したいなら、

高速でAYCを効かせる→結構なGがかかる

の矢印の部分で言わないと話にならんよ
前提条件に突っ込んでも、想像力の乏しい人でつね(苦笑)と笑われるだけ
矢印の部分に何も言えないなら、すっこんどけ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:28:33.98 ID:Vwqfwyt20

>>733
おめーやっちまったなー(小笑)　カバ出しマルー

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:35:47.28 ID:KFSPwX2b0

AYCの動作条件はリンク先にも書いてあるが、Gと加速度による。らしいな。
完全解析したわけじゃないからリンク先の内容でしかものは言えないが。

つまりRの緩いコーナーでも横Gと加速度さえ十分量与えればAYCは理論的には動作するって事だろ。

だが、これには今回の議論に対する重大な事が書かれていない。
それは"速度"だ。

簡単にいうと速度が低くてもAYCは動作する。逆に言えば速度が高くても動作しない条件というものある。
つまりAYC動作下においてそれだけではコーナーリング速度が高いとは言えないってこと。
高速道路だから速度を上げればGは増えるが、一般的な高速道路のような緩いRなら旋回Gはたかが知れている。
250キロ超でも余裕で突破出来るような道路で燃料が傾いてガス欠症状なんて常識的に考えてあり得ない。
実際走った事のある人間ならわかるだろう。
100キロ程度でもリヤシートのものが吹っ飛ぶくらいの急なRのある高速道路も確かにあるだろう。
だがそんなコーナーは高速道路以外にもある。
なぜ高速を引き合いに出した？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:47:39.95 ID:3FvdOXEJ0

>>737
コーナリング速度が高くないとAYCの作動条件であるGは高くならないっつーのｗ
物理の力学をやり直せ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:50:45.79 ID:QGhXycgq0

高速道路でAYC効かせるとか街乗りとは程遠い事を言ってるやつなんだからさぞかし燃料が傾くんだろ。
何度もいうが、それを耐久レースやってる人の前で言ってみろよ。笑われるから。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:51:53.55 ID:3FvdOXEJ0

>>739
前提条件に突っ込んでもしょーがねーってのｗ
馬鹿は何度も失敗する

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:56:07.94 ID:KFSPwX2b0

物理をやり直すのはお前だ。

横Gは速度とコーナーのRのキツさによるんだろ？
だったら低い速度でもRがキツかったらGは高くなるだろ。
お前はヘアピンを何キロで抜けるつもりだ？

そしてそんなコーナーは首都高のような高速道路以外にも一般道やサーキットにもあると言っているんだよ。
なぜ高速道路という土俵でしかものが言えないんだと聞いてるんだが、理解出来なかったか？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:59:26.34 ID:Vwqfwyt20

>>737 >>739
脳内レーサー 2匹釣れまちたー雑魚ぽーいっ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:02:26.43 ID:Vwqfwyt20

>>741「林道を走った時のGのほうがよっぽど大きい」
脳内学者も釣れまちたー雑魚ぽーいっ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:02:39.83 ID:QGhXycgq0

1.高速でAYCを効かせる→結構なGがかかる
高速道路での高速走行中にさらに加速し、加速度とGを得るのはかなり困難。
それが容易に行える場所は高速道路に限った事では無い。
そしてそれはすでに街乗りでは無い。

根本的に条件を満たしていないことに対してなぜそこまで持論を展開出来るのか不思議でならない。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:04:17.66 ID:3FvdOXEJ0

遠心力(G)=車重×速度の二乗÷コーナーのR

お前の言う、一般的な高速道路ならRが大きいから、Gは小さくなんだよ
お前の言う、AYCの作動条件はGと加速度だということにしたなら
Gを大きくするためには速度を高くしないとだめだろｗ
矛盾してんだよ

前提条件に突っ込んでも意味ねーよ
経験ないお前が議論したければ、想像力を働かせるしかないだろ？
想像できねーなら、口出しせず黙ってろよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:04:34.13 ID:QGhXycgq0

言い返せなくなると中傷に走る。
脳内の典型じゃないか。

何か言い残す事はあるか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:04:40.00 ID:Vwqfwyt20

>>744 「加速度とGを得るのはかなり困難」
脳内AYC　釣れまちたー　雑魚ぽーいっ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:09:35.40 ID:3FvdOXEJ0

>>746
物理と数学をやり直しなさいｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:11:27.68 ID:KFSPwX2b0

>>745
>遠心力(G)=車重×速度の二乗÷コーナーのR

>お前の言う、一般的な高速道路ならRが大きいから、Gは小さくなんだよ
>お前の言う、AYCの作動条件はGと加速度だということにしたなら
>Gを大きくするためには速度を高くしないとだめだろｗ
>矛盾してんだよ

つまり一般的な高速なら両方を両立するのは厳しいって事だろ？
それってAYC働かせる事がなかなか出来ないってことじゃん。
なのになんで高速の話になったん？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:12:43.87 ID:Vwqfwyt20

>>746
脳内耐久レーサーまた釣れまちたー　雑魚ぽーいっ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:13:47.34 ID:KFSPwX2b0

理論的に反論出来ないのかな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:14:52.32 ID:3FvdOXEJ0

>>749
だから、高速と名前がつく道路は首都高もあるぞと言ってんだろｗ
首都高は、一般的な高速道路に比べてRは小さいが、
Gがそこそこ掛かるようになるまでは、それなりに速度を出さないと無理だぜ？
走ったことないお前に言っておくｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:15:16.67 ID:7Zky1PwC0

ラリーアートのリップ欲しいよー
誰か僕の尻穴処女と交換してくれませんか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:15:19.87 ID:Vwqfwyt20

>>749
脳内AYC　またまた釣れまちたー　雑魚ぽーいっ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:20:44.11 ID:KFSPwX2b0

>>752
いやいや、そんなコーナーは首都高以外にもあるだろって言ってんだけど・・・ここが伝わってない気がする。

だからなんで高速道路だけに的に絞ったAYC動作なんだ？って言ってるんだけど、
首都高のような特殊な高速を抜きにした一般的な高速道路での話を言うなら>>749で言っているように、両立するのは難しいじゃん。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:23:23.54 ID:KFSPwX2b0

そんでもってそれなりの速度で横Gを発生させるような走り方は街乗りじゃないじゃんね。
街乗りレベルで燃料が傾むくから1ゲージ残せっていう話だったんだけど。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:23:46.64 ID:3FvdOXEJ0

>>755
だから、前提条件に疑問もってもしょーがねーって何度言わせんだよｗ
議論したけりゃ前提条件と結果の結びつきについて述べろ
それができねーなら、すっこんどけ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:23:52.66 ID:Vwqfwyt20

>>755
脳内おつかれ～　エボ買えるといいねー　きっと無理よーん

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:26:29.72 ID:3FvdOXEJ0

馬鹿相手にすると疲れるるわｗ
ボケ老人と話してるようだｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:27:50.03 ID:KFSPwX2b0

前提条件が成り立ってないのになんでそんなに熱くなってんだよw俺もだけどw
前提条件が成り立ってないなら高速道路でAYC動作させてうんたらの流れもあり得ないってことじゃん。
しかもそれに突っ込んだら脳内扱いって、逆じゃん・・・

いったいどっちの味方なんだw

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:28:05.46 ID:Vwqfwyt20

>>756
急坂でUターン　徐行でも横Ｇ　ちょー街乗りおつかれ～

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:34:08.16 ID:3FvdOXEJ0

>>760
だから、前提条件に疑問持つならすっこんどけと言うとろうが
このボケ老人

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:45:55.61 ID:QGhXycgq0

燃料ランプついてから走って53Lまで入ったことあるよー
↓
常に燃料ポンプ空打ちさせてるバカか。
↓
・・・街乗りレベルなら問題無いしランプ点灯でもガソリンはまだ入ってるけど？
↓
高速道路でAYC働かせて走ったらガス欠症状起こる。
↓
AYC働かせるって一体どんな速度？
↓
AYC働かせるような走りなら横Gも大きいだろバカが。
↓
一般道でも横Gも加速度も得られるけど？なんで高速道路に限った話なの？
↓
速度が無いと横Gは得られねぇよバカか。
↓
じゃあヘアピンとか速度低くても横G高い場所は？
↓
1.脳内つれまちたー。バーカバーカ
2.そんなの首都高とかあるだろ
↓
それ首都高以外でも成り立って条件だよね。それにAYC働かせるには横Gと加速度が必要なんだけど、それ一般的な高速道路じゃRが緩すぎて無理な話よ？
↓
1.バーカバーカ
2.矛盾している前提条件に突っ込まれても困る。解らないならすっこんでろ。
それにそういう場所は首都高とかならあるだろバカか。
↓
だから・・・そんな場所って首都高以外にもあるよね。なんで高速道路に限った話にしたの？
↓
1.バーカバーカ
2.ボケ老人相手は疲れるわ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:46:17.37 ID:4snXWfBw0

>>734
エボ５の話？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:47:53.87 ID:QGhXycgq0

矛盾している前提条件であり得ない話をしているのに、呆れるほど強気。
逆ギレされても困るわ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:48:59.69 ID:4snXWfBw0

見つけて来た(笑)
【4G63】CPランエボ休憩所【GSR・RS】
394 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/08(木) 02:00:15 ID:GPbq0hZV0 [1/2]
ガススタ満タン=>セル回す=>エンジンかからない=>燃ポン終了
という迷惑な状態で整備工場にエボ7燃ポン交換を頼んだエボ5の俺様が来ましたよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:51:17.45 ID:3FvdOXEJ0

>>765
前提条件が理解できないなら、お前は議論に参加する資格はない
経験がないなら、想像力を働かせればかろうじて許されるが、
お前はそれすらできないと前提条件に対して火病るだけ
つまりお前は人間が浅いということ
何か言いたくても口出しする権利なし
出てくんなよ、痴呆

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:55:58.49 ID:ab+Ihn5p0

やれやれ、高速ＡＹＣの本人だがよ。「高速走るときとか」でって別に
ＡＹＣ作動を高速とは限定してねーし。かってに脳内変換すんなボケ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:56:03.40 ID:Vwqfwyt20

>>765
脳内レーサー　エボ買えるといいねー　きっと無理よーん

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:57:36.42 ID:3FvdOXEJ0

いい加減うざいから馬鹿相手にわかりやすく説明してやろう
ディベート大会ではお題目が与えられ、それに対して議論する
お前のやってることはお題目を見てやってられるかと主催者に文句をつけているようなもん
お題目が気に入らないなら、ディベートに参加せず、家に帰れや

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:16:11.40 ID:QGhXycgq0

では、高速道路道路において、AYC作動における旋回G増大における燃料の傾き、それによるガス欠症状はあり得るのか、あり得ないのか
という事柄に対するディベートには、前提条件が成り立っていないのでガス欠症状はあり得ないという答えに対して、
想像上の事柄に対して理解を示さないなら議論をする資格は無しという結論はあり得るのか？

そもそもとして高速道路においてガス欠症状が起きるというのは空想上の出来事だったということか？
もしそういうことなのであれば、脳内の出来事を真に受けてしまったことを謝罪しよう。

>>768
そういうことは早めにお願いします...

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:16:44.66 ID:QGhXycgq0

日本語ちょっとおかしいけど勘弁して。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:21:11.72 ID:3FvdOXEJ0

>>771
本人が出てきたからお題目が変わったよ
次は、なぜにお前が勝手に脳内変換したのか？
ほら、述べてみろｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:24:37.86 ID:31bH7q7j0

そもそも高速では５速ベタ踏みがデフォだろ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:29:37.69 ID:QGhXycgq0

>>713
>>718
>>722
読み直してみると高速道路を走っているという前提で議論されているようだが。
この流れから高速で走っていると解釈するのは難しい。
そして本人も疑問に思わず高速道路でという事を言っている。

高速で走る時って言うか？
そしてその後の議論でも誰も疑う余地もなく高速道路での話だということで進んでいる。
お前もそうだと思って話を進めていたんだろう？
それとも話の全容を理解しないままディベートやらに参加したのかな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:34:54.53 ID:QGhXycgq0

高速道路で横G大ガス欠症状→あり得ない
首都高で横Gガス欠症状→似たような場所は高速道路に限ったことでは無い。
高速道路に限ったとは言ってないし→一般道で首都高でガス欠症状が起きるほどの走り方は街乗りじゃない。

第一の前提は街乗りレベルでガス欠症状が起きるのかということだ。
どれもこれもガス欠症状とも街乗りとま成り立たない。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:35:36.11 ID:3FvdOXEJ0

>>775
＞読み直してみると高速道路を走っているという前提で議論されているようだが。
＞この流れから高速で走っていると解釈するのは難しい。

さっそく答えが出たな
お前が馬鹿だってこったろｗ
異論なし
ディベートにならなかったな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:38:31.55 ID:/COZwueG0

有り得ない条件で妄想の話をしているところに現実的なことを言われて火病ってしまったのだから、解決はもう有り得ないと思う。
ここは妄想を語る場所ではないしね。
空想ドライブを楽しみたいのなら別のスレを立てて頂きたい。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:42:00.09 ID:QGhXycgq0

>>777
それはお前もだろ
本人が現れなかったらお前も脳内変換したまま続けていただろ。
俺は知っていたとか有り得ないぞ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:43:42.60 ID:QGhXycgq0

あと>>722って高速道路でと話題を振った本人だからね・・・

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:44:35.16 ID:ab+Ihn5p0

今日はここまでとする。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:47:40.25 ID:TYo07U3Si

あんちゃん！それ有り得ないよ！

わしらの想像上の事に対して突っ込むんじゃねぇバカタレ！すべてピカが悪いんじゃ！アメ公のアホタレ！

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:49:34.36 ID:ab+Ihn5p0

るせーー区ソシテねろ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 03:02:02.36 ID:wbGJ7i570

脳内よ、エボじゃ
厳しい路面でACDを切り替え
踏んで踏んで鋭く7500rpmまで伸びて
レブに当たるエボに乗るんじゃ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 04:55:21.95 ID:Eua9IOzc0

脳内と
騒ぐ馬鹿には
脳は無い

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 05:10:17.36 ID:wbGJ7i570

ねたにまじれすかこわるい

787 ：734：2011/07/08(金) 09:24:09.50 ID:KWul758iO

>>766
乙です。どうもありがとうw

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 09:27:14.47 ID:cxXeHlnii

街乗りレベルでガス欠症状とか有り得ないだろJK。オーナーならわかるだろ・・・
なんで妄想が正論化されてんだよアホかて。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 09:43:24.92 ID:SGAb7QRrO

・エボ乗ってるんだからメカに詳しいはず
・エボに乗ってるんだからドラテクに詳しいはず
・エボに乗ってるんだからスポーツ走行してるはず

・上記のことを満たしてないと脳内

↑どうかと思うけどねぇ…

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 10:05:32.87 ID:Vwqfwyt20

赤子の夜鳴き　放っておいたら良いさー

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 10:09:52.88 ID:cxXeHlnii

お前の事言ってんだぞ。アホかて。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 10:13:15.65 ID:y19YYKLD0

AYC壊れた
→諸般の事情で直すお金が無いので放置中。
→どんなに旋回GがかかってもAYCはお休み。
→手の届かない所で熱く議論するみなさまが、うらやましすぎ。

それでも運転楽しい車だから乗ってます。
23万ｋｍ越えたエボ６・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 10:20:34.87 ID:cxXeHlnii

乗るねえ～。
勝手な話だが、オクならAYCユニット単体で数万で買えるよ。
自分で交換する気があるのならだけど。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 10:21:24.98 ID:vCiDxXBe0

おれのIVのまゆ毛ボーン!もｷｭﾙｷｭﾙ音がする　オイル交換で直るかな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 10:33:24.27 ID:f1GAAMAR0

>>792
AYC壊れるとやぱっり曲がりにくなります？

俺のエボ6も24万キロ越えでついにエンジン交換
ディーラーで作ってもらった見積もり見たらエボ7リビルトエンジンが24万円
AYCより安いか

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 10:38:02.96 ID:ZTiPa/ww0

サーキットなんかで走行時のガス欠がやばいのは、全開走行中で空燃費がギリギリのの状態で急に燃料が行かなくなって、エンジンがノッキング(異常失火)起こしてぶっ壊れること。
それに近い状況を町乗りでやれば、町乗りでもそりゃ壊れる。
普通の町乗りで燃料不足のガス欠症状出してもエンジンに悪影響なんて出ないと思うよ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 11:14:26.90 ID:WPfFrz/zO

この前ACDランプ三つ点灯して見てもらった者だけどACDの交換が必要と言われました
保障内の無償交換なのですがやはりACDは機能してないって事ですよね？
交換が必要なんだから機能してないに決まってるだろと言われそうですが機械に関して無知すぎてごめんなさい

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 11:22:48.01 ID:DQ4iYp4m0

故障内容こそ此処より寺に聞いた方が正確なのでは・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 11:33:37.18 ID:wDhUT4jm0

ECUが何らかエラーを検出するとACDランプが全点灯するらしい
ECUのメモリにエラー履歴が残るのでそれをチェックしないとエラーの内容はわからない

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 11:35:24.21 ID:50EBOOnKP

>>798
正にそうだね
ここは機械式LSDに変えて高速の連続走行は大丈夫ですか？の問いに
的外れな長文うんちく回答をどや顏でする奴がいるからな
雑誌の受け売りを間違えて覚えてやがる

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 12:12:55.87 ID:6+8NUCnb0

>>796
脳内変換乙。そもそも過度の燃料不足状態での走行は燃ポンの耐久性に
関して悪影響あるだろって話が、な～んでエンジンあぼーんってなってんだよ。

802 ：796：2011/07/08(金) 13:29:38.04 ID:ZTiPa/ww0

>>801
そう言う流れなのか？
普通、空打ちしたからってポンプ自体は別にダメージはないだろ。
何分もから回りするわけでなし。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 13:47:03.46 ID:GGHY4xbW0

>>795
新しいモデルの純正部品取り付けを寺に依頼したらお断りされたって前に聞いたんだけどCPにCTのエンジンを乗っけてくれるところもあるのか。
近くに良いショップがないしいろいろ聞いてみるか。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 13:50:14.90 ID:6+8NUCnb0

「ポンプ　空運転　故障」でググれカス。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 13:52:05.20 ID:oNZp3Era0

ラジコンのランエボのヘットライトは、LED使用。
実車よりラジコンの方が最新技術を搭載していたりして

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 13:53:46.32 ID:6+8NUCnb0

そうだね、ラジコンなんて何十年も前からEVだしねwww

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 14:50:43.73 ID:KWul758iO

いや、エンジンもあるよ
などと横槍を入れるテスト

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 16:37:39.45 ID:ZTiPa/ww0

結構、農機具とか家庭用除雪機とかエンジン発電機で燃料がなくなるまでよく使うけど、
燃ポンが壊れたなんてことは一度も無いなｗ
この辺のエンジンとエボのエンジンって仕組みが違うんか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 18:51:08.66 ID:cxXeHlnii

草刈り機とかの話であれば、ポンプは無いね。
排ガスの圧力で燃料タンクの内圧を高くして、その力で燃料をエンジンに送るような仕組み。
グローとか2ストならの話だけど。
あとポンプがあったとしても空冷か発熱の低いものだから故障は無いかな、たぶん。

燃料ポンプの故障は調べればわかるけど、ガス欠による空転で発熱する事によるものが多い。
そしてポンプの冷却はガソリンによって行われるので、ガス欠の場合は冷却不足により焼ける。

ただし冷静になって考えると、モーターが壊れるまで発熱するにはそれなりの時間が必要であり、一瞬の空転ならまず異常発熱することは無い。
そしてガス欠症状とガス欠は似て非なるものなので、単なるガス欠症状でポンプが冷却されないってことも有り得ない。
ガソリンに気体が混ざる程度の話なら給油直後でも同じことが言えるしね。

そしてポンプは直接吸ってるわけではなく、ポンプ自身を冷却したあとのガソリンを加圧しエンジンに供給する。
その間に大きな気泡は除去される。
なので液面バシャバシャ程度でもガス欠症状というのはあまり起こり得ない。
絶対では無いけどね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:35:38.23 ID:SGAb7QRrO

空吸いとか、空打ちとか言ってた人達がいっせいに沈黙してる…

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:02:09.74 ID:QGhXycgq0

燃料ポンプの構造は吸って吐いてのダイヤフラム式ではなく、どちらかというとオイルポンプのトロコイド式に近い。

内部の羽が回転して圧力を発生させるというより送り込んでいるという感じ。
羽の隙間の液体がほとんど無くならない限りそこまで酷い空転は発生しない。

そして問題の燃料タンク自体もよく考えられており、内部に仕切りが入っていて片方に全ての燃料が傾くような構造にはなっていない。
オイルパンで言うところのバッフル加工のようになっている。

タンクがアホほど横長のシビックのような車両なら室内でタポンタポンと音が聞こえるするほどガソリンが暴れるが、今時の車はそんなことはないね。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:26:53.13 ID:a0up3+iz0

モーターが負荷無しで回る乗って良くないの？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:52:45.06 ID:mMNK/s0i0

>>810
お前が黙ってろよ ┐(´д｀)┌

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 00:44:52.24 ID:3p2hDwBJ0

モーターの空転が悪いわけじゃなく、冷却されないのが問題。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 01:51:59.42 ID:9cJhojEW0

ガス欠してしまって、運良くタンクローリーが通ったらガソリン分けてもらえるものですか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 02:41:43.68 ID:3e/bKMD00

>815
無理。
ローリーには小口のホースなんか付いてないから。
スタンドに着いたら、消火栓みたいなサイズの地下タンクの給油口にホースを付けて流し込む。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 03:56:30.60 ID:eBkUtW0O0

>>816
ネタにマジレスですか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 06:04:12.24 ID:6kAxFoxli

ロータリーでタンクローリーにロリータが乗ってる
そう言う夢が見たい

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 07:53:23.92 ID:WLFRRDvOO

すいません。ちょっとお尋ねします。スレチかも知れませんがご容赦ください。3年前までエボゴンAT乗ってたんですが、来月レガシィワゴンBPのGTスペBを購入予定です。0～80キロまでだとエボゴンとレガシィどちらが速いですか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 08:55:47.77 ID:runj+PpN0

>>819
エボゴン

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 10:02:41.75 ID:cQPk+m7c0

燃料ポンプの構造や仕組みは良くわからんけど、そもそもＪＡＦの高速での
出動理由2位が燃料切れなんだし、そのたびに燃ポンが痛むような設計を
自動車メーカーがしてるとは思えんのだけど？
多少空回りしたからって壊れないように作ってるでしょ。
ポンプを空回しで長い時間回せばそりゃ壊れるけど、燃ポンの場合すぐエンスト
するわけだし。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 10:09:56.19 ID:9cJhojEW0

>>816
分かりやすい説明ありがとう。
タンクローリーに期待して、損しました。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 10:18:17.40 ID:J5kL1qFV0

ブーストアップ × ポンプハーネス強化＝燃料ポンプ容量限界
http://www.garagehrs.com/notes/boostup/boostup.htm

残量少がお好き　ガス欠ならず　すぐには壊れず　ポンプ酷使　経年劣化早し　

長く経って燃圧が上がらず不調 → ショップ診断 → ポンプ交換の旧エボ多し(～6)

KANSAIサービスで1/4以上推奨( >>711 )　エボ誌でも1/3以上推奨を見たよ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 10:40:21.02 ID:cQPk+m7c0

経年劣化は、普通の車より容量も多いし、酷使度は高いので普通よりは早いのは当然。
10年選手の車が燃ポン要交換なのは普通だろ。
雑誌でＫＡＮＳＡＩが燃料1/4推奨ってのを見たことはあったけど、ポンプがへたるからってのには疑問だったなあ。
全開にしたらエンジンに悪いってのは思うけど。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:24:26.21 ID:hlt3Ci9D0

燃ポンについてどう考えているかわからんが、単なる容量不足によるポンプ酷使ってのはあり得ない話。
ポンプってのは一定の電圧で回る。
アクセル開度と連動したようなリニア制御では無い。

容量不足に陥った場合、モーターはそれ以上の仕事が出来るわけでは無いのでそれ以上の負荷は有り得ない。
つまりポンプ酷使にも限度がある。
基本的に限界吐出量で長時間動かせる様に設計されているものなのでそれが原因で早々に壊れるってことはまず無い。

そしてそれは燃料が少ないとか多いとか全く関係無く、満タン状態でも同じ様に起こる。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:04:16.74 ID:JVmzjbuDO

>>823
なんで片言調なの？
中古で買ったエボの前オーナーが中国人（ブローカー？）だったのを思い出した。

少し話は違うけど、燃料が少ない状態で走ってると、
フィルターが目詰まり起こしやすいので良くないよ、とカーグラフィックの人が言ってた。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:13:56.72 ID:K6bpxZrV0

>>825
何言うてんねん。
お前アホちゃうか？
燃ポンはガソリンで冷やしとるゆうとるやろ？
ガソリン少のぅなったら、ポンプ加熱すんねん。
すぐには壊れへんけど、ジャブのようにじわじわ効いてくるで。
いつもガソリン少ない奴は10万キロもたへんで。
ガソリン満タンめな奴は20万キロ以上走っても壊れへん。
きいつけや。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:20:04.17 ID:JVmzjbuDO

・ネットで片言調
・語尾に「ござる」
・ネットで関西弁

ブログが流行りだした頃の遺物ですな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:27:39.37 ID:AWO8Jvu/0

バイクだと錆止めの意味でも常時満タンが推奨だけどな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:50:16.96 ID:hlt3Ci9D0

あほちゃいまんねんぱーでんねん。

冷却は吸った側のガソリン行われるので全く吸えなくならないは冷却不足ならない。
燃焼ポンプがガソリンに浸っていると考えるかもしれないだけど、燃焼ポンプはタンク上面に取り付けられているのでそれはあり得ないでござる。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 15:03:17.76 ID:fNddU/Xd0

>>795
遅レスですみません。

もうあちこち傷んでいて、もしかしてエボ6日本一のいたわり運転状態です。
AYCの効果云々言えるような状況ではなく、差はあまり感じませんね。
よっこいしょってな感じで、積もっている雪を乗り越え駐車場所から出てく時、
以前より後ろが空転したような気がした程度ですが、意外と普通に進みました。

エンジンはまだ元気（に感じる）ですが、お迎えはすぐそこなのかも・・・。

832 ：824：2011/07/09(土) 15:08:03.74 ID:cQPk+m7c0

一応実体験で書くが、前の車の33Rはニスモポンプ、タービン交換、カムチューン500馬力級で14万キロ持ったよ。
普段は燃料ランプが付くか付かないぐらいでずっと補給してた。
サーキット走行もしてたんでエンジンブロー、タービンブローもあったけど、ポンプはずっと最初から。
減車合わせ何度かしてるんで燃圧に問題はなかったはず。
まだエンジン的にはまだ10万キロぐらいはいける気もしたけど、さすがに飽きてきたしｗ
エボの燃ポンは特別脆弱なんか？

良くわからんが、ガソリンタンクで燃ポンがポンプが傷むほど加熱したら引火するんでね？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 15:44:38.49 ID:XHDVpB+T0

>>831
24万キロ程度じゃエンジンはまだまだ元気でしたよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:44:11.94 ID:fNddU/Xd0

>>833
朗報。勇気をいただき、ありがとうです。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 18:39:55.37 ID:pdXnU7rxO

くそｴﾎﾞ諸君楽しいか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 18:59:01.91 ID:y+Q3iuNT0

ランエボじゃないんで

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：2011/07/09(土) 20:58:44.92 ID:cKFsSBaA0

じゃあランタボかよ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:58:24.79 ID:3p2hDwBJ0

ほんと脳内多いなこのスレ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:31:15.29 ID:vkRqEq3f0

>>838
中古エボ乗りがオーナー面すんなよwww

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:57:51.02 ID:KK3jkCVI0

アホか貴様。中古の人をバカにするな
彼らが乗ってくれるおかげで末永くアフターパーツが売れるんだろうが
若者たちよお値段お手頃なCP買って

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:11:14.88 ID:GApGYKPj0

エボに乗ってないやつがオーナー顔するのと比較するのも脳内らしいといえばそれまでである。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:18:26.18 ID:jjf7oQYv0

何が言いたいのかさっぱりわからん。

まぁ、バカに触るやつもバカってこった。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 02:20:25.86 ID:gQ+GfuKgO

今スレ脳内と燃ポンの話題だけで終わる予感がするw

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 02:59:04.41 ID:qFPseCMr0

脳内扱いされたくないなら買えばいい。
買わないならオーナーを気取らなければいい。
脳内の予想や確信の無い知識だけで物事を語らなければ細かく突っ込まれることもない。

ただそれだけの事。
なんで出来ないんだろう。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 03:27:15.07 ID:Z5d0ZrFJ0

「脳内」でNGするとすごい勢いでレスが流れるw
イライラしたくないならNGお勧め。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 06:19:56.57 ID:s1GqJYgA0

騒いでるゴミは数匹だからな
不細工な８乗りが専用スレでもたててくれればそんな手間もいらないのにな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 08:14:00.49 ID:GDIgS9ZH0

>>825（ポンプってのは一定の電圧で回る）　
HI／LOW切り替えを勉強城

>>832
実際にショップでちょこちょこ交換修理をしているので
エボポン自体が弱そうやね

脳内＆８叩きは蟲

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 08:34:49.88 ID:Up6gFogZO

>>844
説教じみたこと言うのは、自分のエボの写真貼ってからにしようぜ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:57:13.10 ID:qFPseCMr0

後付けの切り替えを例に挙げられても困る。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 12:01:04.86 ID:qFPseCMr0

http://i.imgur.com/AqWxp.jpg
前にあげたのと同じだけどね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 12:14:38.79 ID:GDIgS9ZH0

>>849 (後付け)

薫る脳内　ポンプハーネス強化を知れ　出直して恋

　>>823 ブーストアップ × ポンプハーネス強化＝燃料ポンプ容量限界

852 ：投石器：2011/07/10(日) 14:53:29.41 ID:9ixC6KWw0

何となくﾒﾝﾄﾞｸｻｲ流れになってますな…（・ω・）

ｴﾎﾞは元々ﾌﾞｰｽﾄ圧が高い（CTで1.3～1.6kg/cm2）ので、
ﾌﾙﾌﾞｰｽﾄを掛ける事が多い乗り方だと、燃料ﾎﾟﾝﾌﾟへの負荷がかなり変わってきやす。
燃料ﾎﾟﾝﾌﾟに掛かる負荷（吐出圧力）は、
通常の街乗り（負圧走行）で2.7kg/cm2前後、ﾌﾞｰｽﾄ1.5kでは4.5kg/cm2前後。

PWRの210Lﾎﾟﾝﾌﾟをﾊﾞｯ直で10万Km以上使用（途中でｶﾞｽ欠経験もあり）
したけど、燃圧の低下は特に無かった。念のため交換したけど。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 14:56:26.01 ID:anRrkORb0

今日モンスターのECU注文してきた
燃費もう少し上がっておくれ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 15:08:16.07 ID:R9BPLu9J0

>>853
燃費良くするためにECU交換したのか？

っていう揚げ足はさておき。
誰かオリエントワークスのECU使っている人いないのかな。インプではみんカラで賛否両論見かけるんだけど、エボではとんと評判聞かなくて。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 16:47:32.39 ID:qFPseCMr0

燃料ポンプにハイロー切り替えあったんだなぁ。知らんかったわ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 17:13:36.50 ID:/bEDk9ao0

>>855
エンジンの負荷によって燃ポンの吐出圧力もバリアブルに変わる
ちょっと考えりゃわかりそうなもんだがｗ
上の方でいつも同じとお花畑的なことを書いてるエアオーナーが
どや顔で間違いを書いているのは困ったもんだ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 17:56:23.06 ID:qFPseCMr0

ごめんねー、俺も軽はずみな回答だったと思う。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 17:58:24.08 ID:GApGYKPj0

今日も2chで勝った！！！
これでオーナーにまた一簿近付いた！！！
やった！！！
という感じですか？おめでとうございます。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 19:39:12.25 ID:GDIgS9ZH0

>>858
ゲェ～ム子象には無縁の話　学校行けよ　おめでとう

860 ：投石器：2011/07/10(日) 20:06:52.49 ID:9ixC6KWw0

燃圧（吐出圧力）を決定するのは、あくまでﾚｷﾞｭﾚﾀの仕事。
純正でﾎﾟﾝﾌﾟ電圧が12V → 8Vに切替可能なのは
低負荷時の騒音低減＆寿命促進の側面が大きいかと（・ω・）

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:34:05.20 ID:GApGYKPj0

供給量が少なくて済むNAなどは切り替えが無いものも多い。
シビックとかそうじゃなかったかな。
バッ直にするメリットもほとんどないし。

まるで切り替えが当たり前の様に思ってるのかもね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:41:33.27 ID:LkbxtUXg0

>>861
くやしいのうwwwくやしいのうwww

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:46:47.18 ID:GDIgS9ZH0

>>861
ここはエボスレ　郷に入る　Hi/Low知らぬは損損

>>860 >>852
薫る本職コメ　多謝

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:48:16.39 ID:GApGYKPj0

くやしいのうwwww

865 ：投石器：2011/07/10(日) 20:53:20.32 ID:9ixC6KWw0

なんでそんな仲悪いんｗ

あからさまな荒らしﾚｽ以外はまったり対応でええやん

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:58:39.90 ID:Up6gFogZO

>>865
それが出来ないエボ8（MR）オーナーが数名いまして…

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:01:27.04 ID:s8H3Glrk0

オーナーの余裕というものが無いな。

では聞くが、AYCケースに使われるドラシャのオイルシールの種類や値段はわかるか？

強引ではあるけどこれもエボの事だ。
知らぬは恥ではない。知るは誉でもない。
その程度の事で脳内だのオーナーだの判断できるならお前はエスパーだ。
脳内論争に応戦するのは確信犯か脳内本人だけという事を自覚したほうがいい。
もし脳内じゃないのであれば即刻やめろ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:01:39.80 ID:GDIgS9ZH0

>>867
チラリ自宅資料

整備解説書追補版 '01-1 N0.1036K02
27B-27 リヤアクスル - ドライブシャフト分解・組立

三菱自動車部品検索 11/07/10 V3.51 → 表示型番古いはず
CT9A > 27-230 リアアクスルドライブシャフト

TJリペアキット(グリース込) MR953400 \4,250
TJブーツリペアキット(グリース込) MR336600 \4,250
BJブーツリペアキット(グリース込) MR953402 \4,250

知って何になる　この知識　寺で聞ける　どーでもよか

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:14:00.69 ID:tAvtlCoo0

整備解説書は集めるのが大変だよね・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:17:18.32 ID:s8H3Glrk0

そういうこと言ってるんじゃないんだが・・・

ようは調べれば誰でもわかることをあたかも自分のステータスであるかのように振る舞うのが間違ってると言ってるんだよ。
それを知っていたからと言ってなにか社会的に優位になることはあるか？無いだろ・・・

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:23:06.97 ID:s8H3Glrk0

ちなみにそれ言ってることが伝わってないのか、間違ってる。

オイルシールT/M
MD707184
388円

俺が知ってることもあればおまえが知ってることもある。
それだけで相手をバカに出来るほどのことか？ってのを言ってるんだ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:23:14.08 ID:GDIgS9ZH0

>>870
寺が分からん　ネットで分からん　知識・経験の泉

勝ち負け　脳内・子供のたわごと　どーでもよか

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:30:52.61 ID:s8H3Glrk0

じゃあ燃料ポンプのハイロー切り替えは寺もわからん知識の泉なのか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:31:11.15 ID:GDIgS9ZH0

>>871

リアドラシャの部品「ﾜｯｼｬ,ﾘｱｱｸｽﾙﾄﾞﾗｲﾌﾞﾛｯｸ,22.4」
部品番号と単価は？

リアドラシャの部品「ﾋﾟﾝ,ﾘｱｱｸｽﾙﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｽﾌﾟﾘｯﾄ,4X30」
部品番号と単価は？

知って偉いか　この知識　寺で聞ける　どーでもよか

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:33:54.28 ID:s8H3Glrk0

言っても解らんやつだな。

だからそれを知ってたから偉いのか？他人をバカに出来るほど優れた知能なのか？ってことを言ってんだよ。

おまえはどっち側の人間だ？
俺と言ってること同じだぞ？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:35:05.40 ID:GDIgS9ZH0

>>873 >>875

あわれ脳内　自慢の知識で　答えられず　出直して恋

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:38:18.57 ID:tAvtlCoo0

お前がアホだと言うことはわかった

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:40:57.20 ID:GDIgS9ZH0

>>877 すまん、アホなのだ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:41:37.54 ID:LkbxtUXg0

>>877
くやしいのうwwwくやしいのうwww

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:42:33.17 ID:GDIgS9ZH0

>>879 おまんがアホだ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:06:34.20 ID:Q4cf/k7h0

しかし（一部の）エボ8オーナーってなんでオーナーの余裕（荒らし耐性）ないの？
普通、荒らしが嫌がるのってスルーが一番だと考えるよなぁ・・。
それが基地外みたいに「脳内脳内！写真写真！」だもんなぁ・・。
ブーレイ顔にコンプレックス持ってるって言ってるようなもんだよな・・。

荒らしを大いに喜ばせて、スレも終盤だというのにこの荒れようだよ。
（一部の）エボ8オーナーの中では、脳内オーナーってFF7のクラウドみたいな感じなんだろうか？
荒らしに脳内って言っても嘲笑されて終わりだと思うんだがねぇ・・。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:16:33.19 ID:GDIgS9ZH0

>>881
と、脳内が申しております。おつかれしゃんでりあ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:24:46.86 ID:Ww1gBCE20

ブーレイ顔みたいな醜い車に乗っていると心まで醜くなるんでしょうな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:34:14.57 ID:GDIgS9ZH0

>>883
と、醜い者が申しとりやす。ごくろうさんまりの

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:41:54.48 ID:49wBtNvC0

http://img.allabout.co.jp/gm/article/193214/01.jpg
盗難防止のためにわざと格好悪くしているんだよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:43:42.77 ID:Q4cf/k7h0

>>885
カッコイイやんけ。
CMもカッコよかったな。音とか。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:45:00.90 ID:mfzkcye50

何かかっこ良く見える俺はおかしいのだろうか？
CT乗ってないけど。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:59:00.32 ID:GApGYKPj0

>>881
ほとんど確信犯だよこれは。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:18:12.28 ID:xPn88O++0

>>852
ハイとローの燃圧。
φ(・ω・ ) かきかき

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:23:46.70 ID:gqZayb+F0

>>884
IDがGDIｗ

最近変な流れだから流し読みだけど、
昔は夏休みだろうと冬休みだろうと荒れないのがエボスレだったのにね・・・

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:26:27.01 ID:Inyw7ZMXI

そのうち
>>860
脳内乙w写真写真www
とか言う勇者と言うか猛者が現れそうで正直どきどきしてるw

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 01:23:34.47 ID:2ECX2/Tc0

>889
投石器が書いてるのはハイとローの燃圧じゃないぞ。
確かに負圧域なら低負荷だから8Vだが、8Vだから2.7kg/cm2な訳じゃない。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 01:25:11.02 ID:xPFECwvF0

最近、炎天下でドアランプが点きっぱなしになるようになった。
車内中央と前にある電球。
スイッチをoffにしているともちろん点かないんだけど、真ん中の位置…ドアの開け閉めと連動…にしていると常時点きっぱなしになってしまう。走行中も、停車・ドアロック後もずっと。
ちなみに夜とか車内温度が低いと問題無くなる。
なんでだか原因の見当がつかない。微妙に断線でもしたのかなぁ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 02:21:14.21 ID:YV7Evj490

俺のはKSROMつけてるよ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 02:22:32.83 ID:Xh0kwaCa0

半ドア表示が出てるなら
ドアスイッチの当たりが悪いんじゃないの？
ボディが膨張してるか否かで症状が出るのは絶妙だがｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 02:43:23.30 ID:xPn88O++0

>>892
難しい領域だ。
昔、Ｓ１４シルビアにＧＴ－Ｒのポンプを着けていた友達が居たが
ずーっと「ウィーン」ってポンプがなっていて煩かったわ。
インジェクターはシルビア純正のままだけど、レギュレーターで無理に圧を掛けてジャージャー吹かせていたと思った。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 07:14:28.19 ID:Ng9UShhiO

>>885はカッコイイんじゃないか。
俺はⅧ海苔じゃないが、Ⅷって全然ダメじゃないと思うのだが…

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 08:08:40.47 ID:aJWSUdCs0

メクラ乙

899 ：893：2011/07/11(月) 09:00:44.59 ID:9kU4mKXk0

>>895
半ドアランプは点かないからドアスイッチではないと思う。
日中の暑いときだけなんだよなあ。
灯火類はポジションだけLEDに変更しているけど、関係ないよね…？
ちなみに9MR

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:06:21.26 ID:Fa61M60C0

CP乗りは専用スレから出てこないでほしいわ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:10:55.16 ID:EUBH5Ou/0

ここは不細工８専用だからな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:22:45.90 ID:aqOYmDwx0

>>901
と、不細工な脳内がうめいとりやす。ごくろうさんば

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:31:32.82 ID:Z9mfyR2m0

９まで待てばよかったと言うのが本音
ラリーの現場からも性能が落ちるから切り落とさせろと言われた
富士山なんて誰得だよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:37:56.44 ID:2Z1gQ0h60

フェラーリは三日で飽きるがエボ8は三日で慣れる

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:45:11.61 ID:aqOYmDwx0

>>903 >>904
と、８を買えない脳内が悔しがってやす。エボに乗れる幸せ～夏

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:46:59.80 ID:bl4D5igF0

そもそも大半がGSRなんだから富士山とかどうでもよくね？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:57:47.84 ID:zKYhPv6p0

性能を追求していない車でいいなら素のランサーでいいじゃん

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:59:53.08 ID:m8GYOk380

>>903
ブス専とかスカトロとか理解しがたい性癖の人が得する

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 10:27:59.62 ID:5xf1lQET0

>>885
カッコイイでやんす

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 10:39:15.67 ID:iY8lK61M0

50過ぎた熟女セーラー服AVか8を選べと言われたら迷うな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 10:40:53.68 ID:DxvKTZ7VO

バンパー換えればいいじゃない

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 10:47:19.97 ID:YZvMzGf40

てか真ん中のアレを富士山と表現するのに納得いかんな

ロナウドだろ・・・

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 10:47:48.32 ID:arH0xCJQ0

うんこが付いてるパンツは履き替えるのが当然

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 10:48:49.47 ID:arH0xCJQ0

>>912
巻きグソ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 11:59:35.05 ID:VEqS92SSO

エボに乗って初めての夏なんだけど暑さ対策とかは何かしたほうがいい？
とりあえずクーラントは交換しようと思ってる

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 12:06:39.32 ID:JOlHS3Vxi

>>900
このキチガイ、また荒らしてんのか？
お前は一切書き込みすんなよ。
CPの話なんて出てもしないのにわざわざ揉めるようなレスしかしねークズが。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 12:08:48.41 ID:JOlHS3Vxi

と、こうやってかき回すのが目的と。900

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 12:13:21.76 ID:uPfv4u5V0

>>915
町乗りならなにもしなくていい

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 14:51:24.75 ID:DxvKTZ7VO

>>915
水分はこまめに取って
暑くて我慢できなかったら無理せずエアコン使う事
いやマジで

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 15:56:22.67 ID:CuhOBMYs0

あー、おもんねーな。

921 ：東海林さだお：2011/07/11(月) 16:34:29.82 ID:0tGpIeDPO

なんかムツカシイナー

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 17:02:33.02 ID:5xf1lQET0

>>919
走行中は窓全開で十分。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 17:14:25.70 ID:3HUb4N870

ダサいからなんなんだよ。
乗ってないお前には関係の無い話だ。
おとなしく9にでも乗ればよかろう。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 17:32:14.19 ID:TV0snxw6O

ていうか、ⅧよりⅩがひどいだろ。Ⅷは全体的にスッキリしてていいと思うが。
そんな俺はⅦ海苔。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 18:00:01.36 ID:1zdCU2mLO

性能とか言うけどさ、9は重くなってるじゃん。
遮音材とかでさ。
そこら辺はどうなの？
8は冷却を考えて無いから駄目。
なら、9も遮音材なんかで重くしてるからもっと駄目になるんじゃない？
GSRの話だけどさ

あまり気にしないでいいんじゃないの？
1～9は

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 18:00:54.63 ID:lHVjmaym0

いや、X格好いいじゃん。ライトとかグリルとか。ケツは総じてだらしねぇなって感じだけど。

Ⅷはまあ・・・リアは格好いいと思うよ。フロントはちょっと迫力不足かなぁ。でもVOLTEXとか格好いい社外バンパーが選べるからいいよね。化けるっていうか。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 18:01:17.98 ID:T72s5+7U0

>>923
涙拭けよウンコ乗りw

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 18:27:18.61 ID:bx5eflSp0

10ってあれ見た目ギャランじゃん
ランエボ１０というよりはギャンエボのほうがしっくりくるな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 18:41:43.74 ID:NDZRg/Kt0

社外なんかつけないで富士山切っておにぎり食べたら友達百人できるかな？http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2K6aBAw.jpg

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 18:44:33.37 ID:8U1KQoiN0

8オーナー自身も富士山は嫌なのかｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:04:08.05 ID:5xf1lQET0

各々好きなの買って乗れば良いじゃん。
アレはコレはと揶揄する意味が分からん。

みんな自分のが一番だと思うんじゃね？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:07:16.75 ID:SpMCvgN70

ダサい車はダサいと指摘してやるのがマナー

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:43:42.43 ID:NDZRg/Kt0

社外より純正おにぎり除去のがしっくりくるし安上がりhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY5p6aBAw.jpg

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:49:33.50 ID:n+3Ia2JY0

格好いいな！

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:57:37.31 ID:NDZRg/Kt0

網も変えたよおにぎりの部分けちってあるのなwhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY692SBAw.jpg

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:07:02.30 ID:imTdrPeu0

さぞかしダサくない車にお乗りなのだろう。
今後に期待。

どうするかなぁ、オレも取るかなw
>>933
塗装は？
缶スプレーかなんか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:08:01.26 ID:wp/QVlF90

>>933
エボ４みたいに、グリルに牙を生やしてみたらどうだい？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:55:01.81 ID:AiTDgiC00

7乗ってるんだけど、最近エアコンのコンプレッサー回すと
発進時にクラッチは滑るわ加速は悪いわシフトチェンジがスムーズに行かないわ
前はそんなことなかったんだけどなあ・・・みんなはどう?

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:09:00.51 ID:192vfWd80

>>933
綺麗に仕上がってんね

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:15:23.06 ID:IEY/be7d0

みんなエボ8が大好き
http://blue3-aozou.img.jugem.jp/20110103_1607164.jpg
http://www.daiei.jp/shokuiku/topics/image/200707_1/cs_ti2.jpg
http://d13n9ry8xcpemi.cloudfront.net/photo/odai/400/2e5c236f428b6f2b3d9d71a454136aa3_400.jpg
http://chacha-a-gogo.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2007/09/02/risako_kikou2_2.jpg
http://mt.riders.ws/files/2010-06-07.jpg

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:39:31.29 ID:VEqS92SSO

>>933
カッコエエ！
しかし俺はおにぎり派

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:13:25.08 ID:v1++Xe/Q0

>>936
缶スプレー吹いたけどパテの色が緑だからうまい事できなかった、上手く乗ったらいいのだが、難しい

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:25:40.53 ID:DxvKTZ7VO

>>922
市街地ではあんまり開けたくないからなぁ…
トラックとかダンプとか多いと空気悪いし…
何より左足がやたら暑いんだよね

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 01:36:13.92 ID:8Ti3nCtC0

俺北海道だけど、仕事で東京-千葉あたりに行ったときは排ガス臭くて窓もエアコンも動かせなかった。真夏の炎天下で。
5年くらい前かな。

エアコンを内気にしても臭いの。なんで？って思うくらい。
それくらい空気が北海道と違うんだなと思った。
車から降りたら咽せる。それ以来東京には行きたくなくなった。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 03:46:55.30 ID:YYfVrFB80

ランエボオーナーとインプオーナーとでは比較的どっちが重いんですか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 05:02:03.19 ID:BOIUsvMA0

俺170cmで50キロ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 05:33:05.29 ID:JwZkqh+TO

>>946
キモガリオーナー乙です。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:21:34.66 ID:2vQ0T6h10

164センチ71キロ体脂肪率12%

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:00:58.33 ID:JwZkqh+TO

209センチ135キロ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:51:28.85 ID:A9oyUeWLO

>>949
馬場正平乙

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 11:06:43.75 ID:NWydPUtT0

151センチ45キロ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:04:10.15 ID:DNehq67s0

身長　AYCASSYみっつ
体重　4G63みっつ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:10:11.56 ID:1Zbmf4HS0

キティちゃんかよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 14:35:34.14 ID:Y/4TnvEb0

ハンバーガーが

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 14:55:03.99 ID:nj+UUEHOO

9GSR乗りですが、発進の時のクラッチ操作難しくないですか？
ミートポイント他の車に比べたら結構手前だし、
半クラになってから完全に繋がるまでもすぐにスッと繋がらないとゆーかなんてゆーか…

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 15:30:09.08 ID:6irEWzjm0

位置じゃなくて車の挙動で操作汁

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:40:08.01 ID:pd4M5XPZ0

難しいっていうか、前の車によるんでないかね。

テンプレにもあるかもわからんけど、クラッチミート位置は他車に比べてかなり高いほう。
加えて純正強化って言えるくらい圧着力の強いクラッチ。
ひどく重たいってことはないけど、NA車やシルビア、R32あたりよりは重たい。

繋がりも何時もスルスル、とは行かず気を抜くとガツンと繋がる。
クラッチジャダーの発生も多く、綺麗に繋げたはずでもガクガクすることがある。

まぁ、そういうもんだと思って乗るしかないよ。
社外のほうが性能良くて乗りやすいなんてのはエボに限らず普通にある話だし。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 17:27:55.42 ID:nj+UUEHOO

>>956-957
ありがとうございます。
半クラを少し長めにとらないと綺麗に発進出来ないもんなんすかね？
半クラ短めに繋げると間違いなく繋がりきるまでに一回回転落ちちゃいます…
口で伝えるの難しいのですが半クラから完全に繋がりきるまでに
一回回転が落ちる領域があるとゆーかなんてゆーか…

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:47:19.81 ID:F0WWp7s00

>>955
言えてる。
半クラゾーンが狭い感じがするし。
スムースに発進出来ないんだよな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:51:36.42 ID:A9oyUeWLO

なんだ皆同じだったのかw
俺のはクラッチか乗り方がおかしいのかとか思ってた
町乗りで発進してから二速に入れる時、結構繋がりが手前なせいか、
油断するとすぐに回転落ちてしまい、クラッチを離すと車体が前後にｶﾞｸｶﾞｸする
かと言って回転落ちるﾋﾏも与えないとばかりに、ｻｯと繋いでもｶﾞｸッ！となる

だから普段はちょっとゆっくり目に、そーっと離してる
エアコン点けるともっとﾋﾄﾞｲんで、さらにそーっと離す。
半クラッチ時間が長めで良くはないと思うんだけど。
で、そーっと離してしっかり動力が繋がったのを感じてからアクセルを入れる。
その｢間｣は、文章ではちょっと難しいけど
｢ﾌﾞｵーッ…さん、はい！…ﾌﾞｵーッ…｣て感じ
あくまでも市街地走行レベルの速度ね
皆もこんな感じ？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:21:55.94 ID:VsoMSQZN0

クラッチジャダーはデフォと聞いたのでこんなもんかで新車からずっと
乗ってたけど、８万５千キロで初めてクラッチのオーバーホールをしたら、
なぜかピタリと止まった・・・しかも全然軽い、ペダルの踏力が。
なんで？対策部品なのか？

それはともかく、エアコンのコンプレッサーが止まったり動いたりと
挙動不審なんですけど、同じような症状の人いませんか？
この時期になるか！？マジで。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 03:34:58.05 ID:PoeJ1T4JO

シフトチェンジの時のクラッチ操作も結構シビアですよね。
慣れるまで時間掛かりそうorz

みなさんローンチスタートやるとき何回転でミートさせてますか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 05:00:38.47 ID:mYOFUpXAO

>>960
それは下手なだけだと思います

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 05:53:09.91 ID:6b1Dl78i0

>>960
とりあえず神経を集中して油断するな。
半クラを感じた瞬間にアクセルと踏んでクラッチを微妙に踏んだり離したり調整しながら繋げばいいだけ。
あまり長く半クラしてるとクラッチもったいないから慌てない範囲で早めに繋ごう。
9ノーマルクラッチだがアイドル回転をキープしての発進も出来るぞ。

>>962
どこがシビアなのか全然わからない。
ローからトップまでシフトチェンジでの回転差を覚えたら、目当ての回転差になる瞬間を見越してすぱっとクラッチを繋げばいい。
タイミングが完璧に合えばショックなしでシフトチェンジできる。

そんなしょうもない無駄知識より先にやることがあるだろう。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 07:28:31.26 ID:ovu+k9Md0

SSTが君たちを待っている

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 08:35:54.28 ID:v2vYJvcE0

>962
そんな拙い技術でローンチスタートかましてクラッチ壊したらいんじゃね？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 09:21:11.82 ID:UVq4V72hO

>>963 >>964
なんだやっぱり乗り方が悪いのかよorz
けど前に乗ってたシルビアや33GTRじゃ全然そんな事なかったんだけど。
発進は問題無いけど、シフトアップがちょっと出来て無いんで>>964さんの言う感じを意識して乗ってみるわ。
今は月に二、三回しか乗らなくなったから余計上達が遅いorz

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 12:22:27.45 ID:h+Gj2QIO0

まぁ乗り方でクラッチに癖もつくから、前オーナーの乗り方で感覚が変わる事もあるよ。

俺が5年乗って変わらない症状っていうか特徴としては、一定の速度でクラッチペダルを離しても最初はスルスルと半クラ状態になるが、あるところで急激に半クラが終わる。
つまりブォ～～～ガクンって感じ。
回転数をあまり上げずにやるとガッコンって感じで回転数が下がりすぎることがある。

鷹目インプ、DBインテR(シングル強化)、EG6シビック、S14シルビア、R32(ツイン強化)と今まで乗ってきたがここまで急激にガッコン繋がるクラッチは今までエボだけだったよ。
インテに関しては半クラがエボより無い感じだったけど・・・

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 12:37:00.97 ID:g6i1lKZSO

俺なんてエボのクラッチ重すぎでウンコ我慢してる時クラッチが跳ね返りエンストした衝撃でウンコ漏らしたからな
お前らもウンコしたいときにエボ乗るんじゃないぞ！

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 14:35:01.94 ID:WrpzULvs0

>>968
そうなのか？
インプから乗り換えた時、クラッチの重さも急に繋がる感じもインプの方が辛かったがなあ。
新車当初、半クラの領域がGC8より若干だけどエボのが広くて良かったなぁと思った記憶があるよ。
個体差かね(´･ω･`)

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 15:04:23.07 ID:9jLfhXIB0

前回6号
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/c/h/e/cherio199/1283394277.jpg
新潟
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/c/h/e/cherio199/1283394281.jpg
沖縄
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/c/h/e/cherio199/1283394286.jpg
東京
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/c/h/e/cherio199/1283394293.jpg
宮崎
http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/c/h/e/cherio199/1283394300.jpg

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 18:10:17.00 ID:2CWFmEgW0

>>970
鷹目はドノーマルつか新車、GC8は知り合いのに乗せてもらったけど、えらい乗りやすくてビックリしたよ、オレは。
まぁ隣の芝は大体青いからね。そう思っちゃったのかもわからん。

ちなみなローンチは5000回転くらいでやっとる。
レブ当てる勢いでやっても構わんと思うよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 20:35:27.19 ID:Iy2uJgOh0

ローンチスタート・・・って・・・
ローンチ　launch　発進（させる）

ローンチスタート　発進発進
同じ言葉を２度並べてるだけ

同じことを２回並べてるって点では、「シフトチェンジ」と同じだけどね
ちなみに「シフト」も「チェンジ」も「変える」ってこと
ギアチェンジやギアシフトなら意味が通じる

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 20:42:56.08 ID:2z94ghX40

>>973
よく見ろ
誰もローンチスタートなんて書いてない

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:22:30.07 ID:Rf7O5BTE0

パッドについて相談させてください。
踏み方が悪いのか、サーキットでエア噛みが人より酷い気がします。。

フルードはアンリミお勧めのAteで、パッドはENDLESSのＳタイヤ用パッド(W003)
ブーストアップで、TC2000をメインに走ります。

エア噛みといったブレーキトラブルを抱えるとギリギリまで突っ込みが出来ないのがストレスです。
発熱が原因でエアを噛んでしまうので、発熱量が少ないパッドに変更しようかと思います。(制動力が落ちるのは承知の上)
何かお勧めはありますか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:23:12.63 ID:25bDeCYj0

>>974
>>974
>>974

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:24:15.69 ID:25bDeCYj0

>>975
マルシェのブレーキングデフレクタはついてる？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:59:27.22 ID:g6i1lKZSO

お前らウンコを舐めてるだろ！！！
エボ乗ってたらウンコ漏れたんだぞ！！！
お前らウンコ漏れたことなかったんかあああああああああ！？！？！？！？
ブレーキパッドなんてウンコはさめておけや！！！！！！
サーキットのトイレの小便器でウンコしたら出禁食らったわ！！！
マジ二度と行かんわ富士スピードウェイ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:03:08.19 ID:g6i1lKZSO

おい！！！！
今日隣の車に精子ぶっかけてやったわ！！！
エボじゃないがBMのM3やん！！！
めっちゃ気持ち良かっで！！！！！！

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:15:08.24 ID:+MDItWOw0

>>978 >>979
ウンコ様！ウンコ様！
ウンコ様が光臨なさったぞ！！！！！！
ありったけの精子を持って歓迎しなければならないぞ！！！！！！！！！！

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:26:39.28 ID:+vPPTvQHO

最近駐車場でキーが抜けなくてガチガチ回しまくりなのですがキーシリンダーにクレ556でも噴射したら改善されますかね？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:29:11.61 ID:g6EdG0L50

鍵専用の潤滑剤にしとけ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:48:31.13 ID:UVq4V72hO

これだからクレクレ君は

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 00:49:00.88 ID:CqzIHUd20

オクレ兄さんはここですか？

カギ回りにくいのはディーラー持ってったら直してくれるよ。
といっても潤滑剤吹くだけだが。

オイル交換ついでに頼んだことがある。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 07:55:37.98 ID:XA4kagUeO

>>962、>>966の書いてるローンチスタートって
ローンチコントロール（発進制御）を使ったローンチ（発進）のような
加速度の大きな発進（ローンチ）のことをいいたいんだと思うよ
常識的に考えて

言わんとしていることは普通に分かる

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 09:06:46.75 ID:e6hS71ruO

呉呉君よりも鍵穴スプレーが重宝するね。
ラフィックスの動きも良くなった

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 10:43:08.02 ID:eWlkYYXfO

>>985
ロッチの「チ」を一部削って、
「ロッテ」に改造したのは、今ではいい思い出。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 14:24:25.59 ID:QR8+wY9Z0

夏休みか～

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 14:50:01.73 ID:e6hS71ruO

今時の子に｢ﾛｯﾁ｣とか言っても芸人しか知らんだろうね

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 15:38:50.53 ID:eWlkYYXfO

ロッチもしくは無印

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 15:57:15.97 ID:eWlkYYXfO

当時コロコロで連載していた、ビックリマン好きな少年達が主役のマンガでも、
ニセモノ工場に乗り込んで、そこのチンピラ達を退治する話があったが、
どうやって退治したのかがどうしても思い出せない。
シールを上手く武器にして戦ったんだろうが…。

ニセモノを目にした時の
主役「ああっロッテの文字がない！」
食いしん坊なデブ「チョコの匂いもしないダｸﾝｸﾝ」
ってシーンだけはなぜか覚えてる。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:13:05.66 ID:FOLDew4s0

ルームランプとマップランプをLEDに変えようかなと思うこの頃。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:23:33.13 ID:CqzIHUd20

ルームランプLEDにするとACDランプ全点灯ってのは真相はどうなんだろうな。
テールランプを変えると発症するってのは聞いたけど。

まぁオレは黄色でいいや。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:27:14.93 ID:Dl504Y5f0

省電力なのはわかるがLEDの何がいいのか誰か教えてくれ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:46:53.33 ID:Am+0Wvg10

>>994
省電力な所

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 18:09:58.93 ID:OHgGuVP40

>>993
俺のエボは中古で買った時からルームランプがLEDだけどACD全点灯にはなってないよ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 18:30:50.14 ID:eWlkYYXfO

中古（笑）

俺もだけど

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:09:11.06 ID:5ooWWWV10

アチャー・・・雨の中窓開けっ放しだった。
まぁ少ししか開いてなかったしバイザーあるから雨は入ってないがすごし湿気・・・

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:12:12.75 ID:Am+0Wvg10

1000ならぶつけた所が直る

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:23:08.47 ID:eWlkYYXfO

1000ならチンコ取る

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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