((( ;゚Д゚))ガク【驚愕のトヨタ関連犯罪】ブル19犯
154 :
M:
またトヨタ闇回収してるらしい
568 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail: sage
投稿日: 2011/08/30(火) 01:28:51.83 ID: KjJWTEx70
1.0だけど、アイドリングが低すぎてたまにエンストする
スロットルコントローラーつけるとアイドリングも若干上がるみたいだから付けてみるか、いっそ車替えるか検討中
569 名前: おかゆライス ◆I5KFDBsCiE Mail: sage
投稿日: 2011/08/30(火) 05:30:19.78 ID: Sq9sP6ui0
>>568 同じ現象でディーラーもって行ったらエンジンコンピュータ交換になったよ。
交換してからはアイドリングは直ったけど相変わらず不安定なときもある。
ちなみに初期型1,0Fね。1KR-FEエンジンの持病かな??これ。
つくし保証とか付けてるならディーラーで診断機にかけて貰うことをオススメします。
579 名前: M Mail: mm
投稿日: 2011/09/01(木) 17:42:49.87 ID: RA0u6rqJ0
>>569 えっソレ リコールしてないのか?
フィットは同じ不具合ですぐにリコールになったぞ
>>M
ちなにみ車種なんなん?
エンジンの形式だけじゃ俺はわからんw
Vitzだな。アクセル遅延は0.5秒w
発車時アクセル踏んでも、あれっ動かないぞと思って
アクセル踏み増した頃に突然動き始める。当然どっかん発進www
プリウスブレーキリコールでは、
効かないと感じたらブレーキ踏み増すから問題ない
なんて言ってたのに
Vitzでは
発車しないと感じたからアクセル踏み増したらどっかん発進www
矛盾だらけのトヨタ(笑)
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/01(木) 23:37:53.71 ID:8Hzh0Wk20
欠陥が仕様なトヨタ(笑)では、
店舗に突っ込むようにチューニングされていてる訳だ。
>>156 Vitzか・・・・w
しかし、ほんとに一歩間違うと重大な・・・・・・・っていう欠陥が多いな・・・・・
とりあえず電スロ廃止してしまえばこういった遅延とかは無くなりそうなもんだが・・・・・
年内に車買う予定だけど(多分縛りの関係で三菱車)、非電スロにしてくれとか行っても多分無理だろうな・・・・
十数年前のMT軽に乗ってるから、そういうくだらない無駄な機能とか欲しくないんだよな。
159 :
(^o^)/:2011/09/02(金) 13:00:19.15 ID:cIk8qr4z0
まじめになった三菱は安全なのーよ
ふまじめなままのとよ丸はきけんなのーよ
161 :
M:2011/09/03(土) 23:31:08.94 ID:W439PH/q0
プリスレでヨタグソどもと戯れていて気付いたんだが
プリウスってのは、ありゃ確信犯だな
すっぽ抜ける程回生させるシステムでモード燃費38を売り文句にして
実燃費は21程度
でαはブレーキ抜け怖くて改善したらモード31 実燃費20弱
で五人乗りも七人乗りもモード燃費一緒なのに実燃費で二割も差が出て来ている
他所は出さないレベルで市販するのがトヨタなんだしいまさら言うまでも無い
他所では欠陥とされる低レベルで市販するのがトヨタなんだしいまさら言うまでも無い
トヨタ(笑)車は、
欠陥標準装備車が充実!
コーナーでは、矢のような直進安定性能を、
直線道路では、地を這うようなコーナリング性能を、
道路のアンジュレーションには、〜揺れ続ける歓び〜を、
緊急停止したいときには、スッポ抜けブレーキを、
店舗での車庫入れには、急発進暴走アクセルを、
各種組織ぐるみの欠陥隠しと、なんちゃって整備士と共に提供いたします。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 21:16:02.95 ID:bvk87Fk70
166 :
M:2011/09/14(水) 22:01:35.38 ID:Z1jZK5A90
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/17(土) 09:34:57.39 ID:q/IHfPuk0
企画「マスコミが絶対書けない、本当のトヨタ」新記事がアップされました。
トヨタ系ベアリング会社・光洋熱処理で鮮やかな偽装派遣が発覚 団交16回拒否で逃げの一手
http://www.mynewsjapan.com/reports/1495 トヨタ自動車グループ・ジェイテクトの子会社「光洋熱処理」が、労働者派遣を偽装し、職安法違反の労働者供給(人貸し=懲役1年以下、罰金百万円以下)を受け入れていたことが分かった。
貸し出された労働者らは、直接雇用などを求め、津地裁と三重県労働委員会で争っているが、普通は派遣先企業の味方になるはずの派遣会社社長が自社の非を認め違法を示す書類を提出するなど、偽装派遣事件としては異例の展開になっている。
トヨタ車のベアリングやステアリングの加工は、こうした違法労働によって支えられてきた。ジェイテクトの前身・光洋精工時代から働き、違法労働を強いられたうえに解雇された對馬純さん(40歳)に実情を聞いた。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/23(金) 20:39:31.95 ID:KnOFWq0E0
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 17:06:08.25 ID:ES+Efbnb0
171 :
M:2011/09/25(日) 20:54:57.89 ID:+sX/mECD0
>>170 コメントしてるヤツ つかれた……。だって
そら、疲れるよ トヨタの存在自体そのものが不祥事であり
犯罪だからな
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/25(日) 20:56:18.69 ID:B5nepEsL0
そもそも調べなきゃならない犯罪の数が多過ぎるからな。