【W204】メルセデス・ベンツCクラス 19【S204】

W203スレが無かったのでここで書き込みさせてもらいますが、かなり前にヤナセで認定中古で3年の車検と同時で
購入したのですが、その時の車検の明細をなんとなくみてみたら（車検代はかかっていません）
エアコン左右レッグルームリンケージ交換、チャコールケース交換とあったんですがこれは有名なパキパキが発生して
いたので納車前の整備で交換していたんでしょうか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:26:31.41 ID:h3FV1w79P

以下公務員と外国の金持ちの話で埋まります。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:36:24.65 ID:2TudhUbZO

>>10
悪いことは言いません、W203のガラクタのような旧型乗りはおとなしく中古車板に行ってください。
旧型乗り(しかも中古車）が現行型オーナーと対等に話そうとするから掲示板が荒れるのですよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:40:15.01 ID:2dM4BLUt0

現行初期モデルはここでOK？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:42:03.90 ID:E1U2sIwd0

ここでダメなら行き場ないぞw

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:44:47.22 ID:2dM4BLUt0

>>14
でも一応はもう旧型なんだがｗ

16 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/06/12(日) 13:51:30.26 ID:SuTXrUW90

旧型乗りは自分でスレ立てろや。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:02:54.74 ID:iK3z4qFg0

ヤナセのDASテスターって顧客には無料でしてくれるのが普通？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:40:40.84 ID:M2Gce2qV0

ＭＣ後のモデルで、オーディオの操作がイマイチ解らなくて、マニュアルを探したら、
ＤＶＤマニュアルになっていた。
冊子にすると、車両本体のマニュアルよりもぶ厚くなるんだろうな･･････。

なんでも今度のＣは、相当量、オーダーが入っているそうな。
とある道の駅に乗り入れた感じでは、下手するとＥよりも、威張り度が強いかも知れない＞ＭＣ後のＣ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:43:36.62 ID:2eOhhCwSO

ベンツは高級車の代名詞かつ実用的車なのに古くなると故障が多く金喰い虫。どうして日本車のように20万キロメンテナンスフリーで走れないのか？ドイツの技術力で出来ないはずはない。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:21:19.22 ID:9GDjFOUP0

おれは３５０がほしいので、どうせならクーペが出るまで
待つつもり。あとアラバンダイトグレーって写真だとオリーブ
っぽいガンメタな雰囲気ですが実際どうですか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:38:54.83 ID:M2Gce2qV0

>>20
ショールームに行くと、サンプルが置いてあるけど、実物はわからん。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:32:35.93 ID:kN7tTh2xO

>>19
出来ないのではなくやらないんだろうな
コストが上がるし
新車が出ても買い換えてくんなくなるし

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:36:53.96 ID:2eOhhCwSO

完調なら他メーカーの追随を許さない車だが使用されてる部品の質が悪く寿命も短い。日本車と同じ耐久性があれば北米市場でレクサスに完敗することはなかった。アメリカ人はシビアだからね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:44:49.73 ID:BYv8PxVc0

今日、C200アヴァンギャルド契約した
オプションにユーティリティパケとスポパケ
サービスでLED室内灯とトランクマット

下取り270に値引き20で差額300ちょいだった

契約第一号でしたｗ月末楽しみだな～

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:54:30.96 ID:M2Gce2qV0

>>24
オメ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:11:46.97 ID:BYv8PxVc0

>>25
ありがとうございます。
初ベンツなんで大事に乗ります。

27 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/06/12(日) 21:01:08.40 ID:M2Gce2qV0

慣れると、病みつきになりまっせ･･････。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:44:24.67 ID:1i+gXkqM0

ん？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:31:47.57 ID:lV1Jbev+0

うん

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:19:13.16 ID:RpYTscbc0

>>19
そんなに耐久性がないのか？
買おうかと思ったけど、考え直す。
年間3万キロ×7年で乗り潰すので、
20万は走らないと困る。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:38:06.38 ID:CeDhoZCw0

Cは悪くないけど、
Cで調子乗ってる奴は頭が悪い。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:47:49.19 ID:QUUBYp9Z0

Cは女こども(妻・娘)が乗る車でしょ？　調子乗るてｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 01:11:00.73 ID:1zthDbZ30

もうそれ聞き飽きた

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 01:46:54.83 ID:z35KfjiZI

＞＞３０
２０万km乗れますがメンテ代が莫大な
金額になるでしょう。ATの耐久性は国産
の半分しかなく１０万kmで壊れるか不調
になりオーバーホールが必要。ウォーター
ポンプは７万kmで寿命。国産なら半永久的
に使える部品が消耗品でDに任せていたら
お金がいくらあっても足りない。距離走る
人は新車を３年ごとに買い換えが無難
それがベンツの戦略

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 02:24:46.72 ID:/VMc2PpS0

僕はねアルピナB5に乗ってるんだw
他にマセのクアトロポルテとメルセデスのS65で悩んだw

足車でBMW335iに乗ってるんだけどやっぱ400PSは無いともたつくな。

レクサスのLS600h(L)にも乗ったけど、あれはイマイチだな。アルピナB5みたいに豪華さと楽しさが全くないwしいて言えば、ハイブリッドってなだけw
足車で他のレクサスも見たけどパッとしないデザインだっだなぁ～

36 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/06/14(火) 04:47:35.55 ID:iLFqYh6H0

>>30
大丈夫
ただし、メーカー推奨の定期メンテは必要。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 06:58:39.92 ID:XBDxO3xp0

清水和夫がEクラス超えた宣言！
Twitterより。
ttps://twitter.com/gankoittetsukaz/status/80150893139468289

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 07:01:56.95 ID:XBDxO3xp0

>>20
いわゆるオリーブメタリックだね。
夕方から夜にはガンメタに見えるけど
昼間はグリーン成分が浮き立つ感じ。
先日、メルセデスベンツ品川に展示車が
あった。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:48:04.14 ID:eHE4t4HK0

>>19
20万キロメンテフリーの日本車なんてどこにあるんだよ。
うちには業務用で長期間乗り続ける日本車もいろいろあるけど、20万キロ
ノーメンテの車なんて１台もないぞ。
10万キロ越える頃からタイミングベルトやらオートマのカウンターギアとか
ショック、マウント、ブッシュ、ホイールベアリング、O2センサー、サスの
ベース・・・上げだしたらきりがないくらい交換する。
ほったらかしでガタガタのまま乗り続けるなら話は別なんだろうが。
あるいは調子が落ちているのが分からないほど感覚が鈍いとか。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:53:33.73 ID:VKnQa6B+0

>>37
具体的にどこが超えたんだ？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:01:30.36 ID:q3RTjjUti

本人じゃないからわからないけど
シャシー、パワートレーンかと
清水一夫は212の350、4マティックに
乗ってます。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:17:43.29 ID:z35KfjiZI

メンテフリーと言う言葉には語弊があった
ことを訂正しますが、２０万kmぐらいは
殆んどトラブルフリーで走ることができ
ガタガタになっても気にしなければ後１０万km
ぐらいはいける。知人のカローラフィールダー
２２万km定期点検せずオイル交換ぐらいしかせず
走ってしまった。カローラ恐ろしい。
ベンツでは出来ない芸当、２０万km
乗ると高確率でJAFのお世話になります。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:31:10.32 ID:o0LN6YXp0

基本的にブランド商売だからね。
メンテでぼったくられるのは仕方がない。
ロレックスのOHしたら国産時計が2-3本買えるのと一緒。
買う側もメルセデスだから買ってんでしょ？
それが嫌ならトヨタ選べば？
クルマの出来は費用対効果ほどは変わらんよwww

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:43:26.85 ID:hFxRz7si0

外車の中でもベンツはまだマシな方だよ
物は壊れるもんだって発想だし
日本から何言っても永遠に理解してくんないと思うよ
北米市場でレクサスに負けたのだってブランド戦略に失敗したとしか考えてないだろ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:01:26.13 ID:whaskNLV0

エレガンスＰの実物の内装見た人いる？
木目はどんなん？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 13:40:55.76 ID:VKnQa6B+0

>>41
Cクラスのシャシーってマイナー前と同じでしょ？
4年もたってるのに今さら「超えた」っていうのはおかしくない？　

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 13:52:21.78 ID:o0LN6YXp0

インターネットナビとか質感の上がったインパネとか、
より日本車的な商品価値で前期を越えたんだよwww

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 15:09:10.00 ID:q3RTjjUti

>>46
シャシーは微修正は入っているみたいですね。
河口まなぶ氏のレポとか読むと。
あとは清水さんだから、やはり環境性能
にメルセデスが本腰いれてきたことを
評価しているのかと。
あと、メルセデスってモデル末期になれば
熟成が進みいい感じになってくるもんだけど
今回のCはその中でも熟成度合いがいい感じで、
長年メルセデスに乗っている人ほど
にやっとしてしまう、なんてニュアンス
だと想像してます。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:36:53.56 ID:5QsKHKyt0

>>45
俺も気になる。今流行りの艶消し（マット）っぽいような

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:53:11.05 ID:BpNyEGQ50

C200CGI試乗したが、低回転からスムーズに加速してエンジンは良いと思う、でも基本的なメルセデスの
ハンドリングは202でも203でも一貫して共通だと思う。結果乗り換えた場合違和感ゼロだが、乗り換えする
程でも無いという感じだった。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:04:22.69 ID:NcvEnLOs0

>>38
ＢＭＷのタスマンみたいな色のようですね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:09:58.61 ID:hjJepNHQ0

>>49
普通のウォールナットだよ。
つや消し木目はEクラスの本国仕様には
設定あり。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:21:34.43 ID:VKnQa6B+0

C200とE250とE300試乗したけど、Cは低速で車体が揺れるしエンジン音うるさいよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 07:06:30.63 ID:YLSpZehI0

そう？　３０００回転超してやっとエンジン音に気付く程度かなって程度だけど。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:17:55.88 ID:45PRBuIW0

7GのC200は静粛性がかなり向上しているとか。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:20:27.99 ID:6bbJv5T9i

>>53
アンチはしね

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:22:48.70 ID:oBs5CnTl0

>>56
事実を書いたら「アンチ」と書くなんて、馬鹿まる出しだぞ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:25:10.24 ID:+lVZVa280

嘘情報書くからアンチとか言われるんだろ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:43:26.56 ID:45PRBuIW0

>>53は前期モデルに試乗したんだろ。
しかもそれは相対評価で、比べれば煩いという話かと。
絶対的にはCの乗り心地はフラット。しかしEはもっとフラット。
同じエンジンならEのほうがしずか。
そういう商品企画なんだから仕方ない。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:12:57.54 ID:oBs5CnTl0

>>58
事実を書いただけだ。

>>59
確かに204前期モデルだが、そんなに変わってるか？
アウディA4やクラウンと比べて同じ道路でCはハッキリ違いが分かるくらい揺れたしエンジン音うるさかった。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:23:26.78 ID:45PRBuIW0

俺、未試乗だけど、河口まなぶと清水和夫のレビューには200のパワートレーンは
静粛性がかなり向上って書いてあったよw

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:24:42.08 ID:45PRBuIW0

あと、アバンギャルドかエレガンスかDHPつきかでも揺れ方違うよね。
エレガンスはコンフォートサス、アバンギャルドはスポーツサス。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:47:07.78 ID:INUHKBOci

機械式洗車を初めて利用した
シャンプーだけだったけど、水垢がきれいに落ちた
これまでは手洗いだったが、待ってる時間がネックで2か月に1回程度だった
機械式洗車は5分
その上、水曜日特典で300円が100円だった
毎週いこう
なお、ボディコートはしてある。ヤナセに聞いたら機械式でも大丈夫だった

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:55:09.28 ID:oBs5CnTl0

試乗したのは素のC200。
クラウンはエンジン音全く聞こえないくらい静かだし揺れないんだが、運転してて物足りない感じ。
A4が一番乗り心地もよくステアリングもしっかりしてていい感じだったんだが、
形が好きじゃないんだよな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 11:04:23.37 ID:H3cQQps90

試乗はlite。
最初のエンジン音は相変わらず安っぽい。
走りは普通でこんなもん！？
展示はｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞｽﾎﾟP
ステアリング太いのが気になるが
こんのものなのか？
顔は素のほうがいいんじゃね！？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 11:07:27.05 ID:9b42+YJoO

CはAMG以外買う価値無し

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 11:17:49.37 ID:45PRBuIW0

はいはい

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:21:44.52 ID:oBs5CnTl0

俺は太いAMGのステアリング好きだな。
顔はアバンギャルドだろ。
AMGは乗り心地悪いしうるさいし燃費悪いし、何もいいことはない。　

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 13:46:09.77 ID:iE5ng0LM0

>>60
前期と後期ではエンジンがコンプからターボに変ったし。
またエンジンヘッドも変ったし。
エンジンカバーも変えて密閉性を高めかなり静粛性は向上したかと。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:02:51.58 ID:MQhNYYlS0

前期を500万も捨てて買ったヤツはバカｗ　て事ですね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:04:13.53 ID:oBs5CnTl0

ターボの方がやや強めに加速する時に一瞬遅れてショックがあるね。
これは良くないな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 15:17:29.70 ID:H3cQQps90

オートライトって日本では不便そうなんだが
使ってる人どうですか？
強制解除もできるようですが。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 16:18:49.34 ID:fYPMpf5qI

５００万円でそんなに乗り心地良くないなら
２５７万円のVWゴルフで十分じゃないですか。
ゴルフの方が燃費が良く後部座席が広い。
でっかいのが良いなら３２８万円のパサート
ならどうだ。ベンツコストパフォーマンス
悪すぎ。でも一度買うと周囲の車が道を譲ったり
信号待ちでぼけっとしていても後ろの車は
決してクラクションを鳴らさないなど不思議な
特典がもれなく付いてくる。
それでユーザーは自分を勘違いしてしまう

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 18:27:11.41 ID:lxB45i/20

VW買うくらいなら国産買うだろJK

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 18:49:21.33 ID:ITOytl4L0

ていうか、絶対的にはC200って前期のアヴァンギャルドでさえ乗り心地いいよ。
そりゃEクラスと比べれば小さいクルマっぽい挙動を示すだろうが。
フラット感上々。段差を乗り越えたときのいなしかたがベンツのそれ。
とにかく全ての動きにそつがなく快適。しかもステアリングフィールも含め、
全体の動きがねっとりしているのが特徴。
ちゃんと399万円払うありがたみはあるよ。
座ってドア閉めたときの金庫の中みたいな感じもゴルフにはないし。

76 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2011/06/15(水) 18:58:09.52 ID:+lVZVa280

やはりAudiのA4より上だった？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:09:11.81 ID:ltE8m65N0

C200CGIとE350ブルーテックではC200の方が良い車に感じますね。
試乗レベルだとC～Sまでどっしりしたステアフィールは共通に感じます、Sであってもエンジン音は車内に入る
仕様ですし、あとは大きさと予算だなと俺は思うけど。

さらに言うと現在202や203で調子が良い状態で維持しているのなら、乗り換えても感動は無いと思う。
エンジンは良いと思うがステアフィールは一貫して同じ部分が多い。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:10:46.54 ID:ltE8m65N0

それとぶっちゃけPAとかでC180アバンギャルドとC200CGIアバンギャルドが並ぶと、C180アバンギャルドの方が
綺麗に見えてしまうｗ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:18:35.79 ID:MQhNYYlS0

>>73
C程度で他車が道譲るとでも？おっさんオバサンの軽自動車にも幅寄せされちゃうのがオチ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:51:02.68 ID:SXVdIEu30

もうさ、C程度で、とかやめようよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:54:45.83 ID:oBs5CnTl0

>>75
それ、どこの雑誌の受け売り？　太鼓持ち評論家が書いた記事そっくりそのままじゃんｗ

実際乗った人なら分かるだろうけど、街乗りでCにフラット感などない。
ステアリングがねっとりなんて、全くない。むしろ油圧式と比べて違和感がある。
ドアは普通の国産と全く同じ。大昔のベンツならともなく、今のは軽い。

最後に、399万のを買うのは日本にはほとんどいないだろう。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:00:43.46 ID:GCFrwcvsO

一般ピープルは大きさ関係ないです。後方からベンツが来たと認識しただけて緊張感を覚え慌ててウインカーを左に出します。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:02:16.96 ID:MQhNYYlS0

Cて先代からトヨタマークⅡ化始まったコストカット車だし。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:14:37.30 ID:YLSpZehI0

>>81
だね！
フラット感は最低でも８０㌔以上。ねっとり感はない。むしろスパッと切れる。
ドアの閉まり方？　ゴルフのほうがマジで重厚感ある。むしろ驚くほど情けない音質の軽さ。

いちお買う際にレクサスＩＳとＢＭ３とは比較した。
室内空間が気に入って買ったけど、支払額５百万半ばは高いと思う。
クラウン（買う気はまったくないが）の最上級車種は５７０万＋税金等だけど
じっさいの買値はＣ２００ＡＶのほうが高い。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:22:12.68 ID:ltE8m65N0

C200CGIでもW203でもW211でもW212でもねっとり感は普通にありますが？
色々乗ったけど、メルセデス感は全部同じ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:56:44.55 ID:ITOytl4L0

>>81
え、W204のステアリングって油圧式じゃないの？
普段電動パワステのクルマに乗ってるから、先日オリックスレンタカーのキャンペーン
でC250CGI借りたとき、さすが油圧式はフィーリングが違うなと思っていたのだが。

最近のメルセデスで電動パワステは新型CLSのみじゃなかったっけ？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:22:25.71 ID:O7sNeBDm0

クラウンとベンツって以前は、全くベクトルが逆な車だったけど、最近では
クラウンがベンツ的なものを目指し(基本的な走行性能など）、ベンツもクラ
ウン的なもの（電装系の快適装備など）を目指しているような気がする。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:26:08.29 ID:vP7m9P6E0

>>81
C200BE&BE-LITEはパラメーターステアリングが装備されていないので
従来のメルセデスらしい、ねっとりとしたフィーリングが残っている。
マイナーチェンジ後のモデルも試乗したがさらに角が取れた感じ。また、静粛性も
相当向上している。（マイチェン前のC200BE以外にもゴルフ６も所有してるが、正直
静粛性や乗り心地はゴルフ以下だね…ｗ）

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:31:06.71 ID:vP7m9P6E0

>>73
VWとの差額に価値を見いだせないのなら、VWで必要十分。
ドアの開閉音の話が出ているが、ゴルフは開閉音もチューニング
されている上、車体側にパッキンが貼ってあって静粛性向上に
配慮している。加えて内外装の質感（Not高級感）もVWの方が上
であり、印象としてはAudiも含めてレクサスと方向性が似ている。
然しながらVWじゃ高級感や重厚感は感じられん。国産車メーカー
からステップアップしてきた購買層には理解して貰えないだろうが

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:41:18.88 ID:fYPMpf5q0

ゴルフ６のドアはウチの婆さん両手で押さないとドアが開かなくて降りられない。
静粛性は国産上級車並。今のCクラスは昔のベンツみたく路面の不整を車体
が無理や押さえ吸い付くように走るいわゆる”メルセデスライド”は期待
できないんでしょうか。それと「お前は下手だから俺が運転してやる」と車
に言われているような操縦感覚。

ドイツ車なら最強コストパフォーマンスのVWで充分だ。昔の過剰品質は期待してない
けどベンツならではの乗り味がないなら買う意味がない。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:58:07.18 ID:oBs5CnTl0

>>84
うん。ゴルフの方がステアリング重いかな。ただ、最新のゴルフは乗った事ないけど。
1年前のクラウンとCで比べると、乗り心地も静粛性も内外装の高級感も、全てがクラウンの勝ち。
ただ、クラウンは運転してて何か楽しくなかったんだよな。

>>86
一番安いの以外は電動のはず。Uターンするときに違いを感じた。

>>87
その通りだね。昔の両モデルとは大違いだ。

>>88
何の仕掛けもない油圧式パワステの方が、タイヤにかかってる力を感じられていいと思うな。
Cのマイチェン後のは乗った事ないんだが、そんなに変わってるのか。

それでもアウディA4の方が乗り心地も静粛性もまだ上だと思うのだが。
アウディは以前、C、3シリーズとの乗り比べキャンペーンをやってた。
これは自信があるからやるわけで、実際、A4だけが静かで滑らかで高級車だと感じた。
残り2台は安っぽく感じた。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:05:18.66 ID:AAxqYGdx0

ゴルフ6は確かにいいクルマだが、
Cクラスより優れてるってほどでもないよ。
例えば内装。ダッシュボードがソフトパッドなのは、ゴルフ6は前席まわりのみで
後席のドアトリムはハードプラ。
Cは後席のドアトリムもソフトパッド。
また、内装黒一色であるトレンドライン、コンフォートラインに対して、
399万円のライトは2つの内装色から選べる。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:30:14.31 ID:5Cnoc/IX0

Cは車体寸法から、対象はクラウンじゃなくマークXだろ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:43:28.94 ID:AAxqYGdx0

ただ商品企画としてはマークXよりも格上。
マークXは高級風に見せつつもコストダウンが命題だが、CはあくまでプレミアムD
セグの矜持は保ってる。
国産でCと比べるべきは、商品企画としてはレクサスIS

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:55:06.71 ID:/4PWWBTz0

マークＸってよくできた車だよな
あの値段であのパッケージはウマくやってると思う

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:55:48.40 ID:5Cnoc/IX0

コストダウン命題はCだろｗ　ベンツ内のカローラ役

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:56:29.71 ID:tm62oBodI

走りや質感がA4より明らかに劣るようでは
困る。ましてゴルフの方が部分的に優れて
いるようでは。新型パサートと同等ぐらいか。
パサートの方が燃費、居住性が良く価格
も安い。２０４の唯一の美点は車幅
が１８０㎝以下に抑えてあること。日本では
１８０㎝を超えると途端に運転に神経を
使う。クラウンが１８０㎝を超えないように
しているのは理由がある。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:08:56.13 ID:AAxqYGdx0

マイチェンでまたA4より上にきたと思うがな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:10:43.14 ID:AAxqYGdx0

>>96
そんなことないよ。内装の質感、ものすごく上がってた。
Eと比べてもサイズの差しかないと思えた。
ヤナセで両方座り比べたので。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:23:31.26 ID:tR0Dg7byO

コストダウンしてたらカラー液晶なんて付けないわな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:26:15.57 ID:AAxqYGdx0

ダッシュボードのシボもいい感じにグレードアップしてた。前期よりもしっとりと
した質感。とにかくネットやカタログじゃ
わかりにくいからディーラーで実際の
クルマを見ることを勧める。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:27:42.69 ID:AAxqYGdx0

アテンションアシストやアダプティブハイビームアシストが価格据え置きで装備
されたりしてるしね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:41:09.36 ID:svagu39q0

CもEもそうだが、ベンツのブレーキは何とかして欲しい。
軽く足を乗せただけなのにガツンと効いて同乗者が前のめりになる。

強く踏んでないのに強く効くのは間違ってる。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:44:37.41 ID:AAxqYGdx0

そんなことないけどね。
カックンはアウディのほうが顕著だったが今は改善されてるし。
メルセデスってカックンだったことはこれまで一度もなかったはずだが。
普段乗っているクルマとの差でそう感じてるのかも。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:47:37.12 ID:sNYKJX17P

まさか911と比べるなよ？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:48:25.54 ID:5Cnoc/IX0

カラー液晶ｗ　トヨタと同じ処にコスト掛けてどうすんの？　クラウン・ハイブリッドにも付いてたなぁ・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 02:23:44.25 ID:tR0Dg7byO

>>106
たまたま液晶を引き合いに出したけど
ちゃんと見ればとてもコストダウンなんて思わないのでは

結構良い車だと思うけど感じ方は人それぞれですね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 03:09:29.20 ID:tm62oBodI

ゴルフは4、5、6と乗り継いできたが
６ではセグメントを超越したクルマになった。
マイチェン前の２０４より乗りごち静粛性
が良いとは乗り比べた人はさぞ驚きショック
を受けたでしょうね。ベンツは初めから完成度
の高い車を出さず最初のユーザーをモルモット
にしている

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 04:37:11.62 ID:v7HO47Jo0

>>72
走ってる分には問題なし。
自分は早め点灯派なので、暗くなってきたらマニュアルで付けちゃうし。

一つだけ困る点があるとすれば、夜や、立体や地下駐車場で買い物に行ってる人を待っているとき。
エンジン掛けてるとランプが消せなく点きっぱなしになって、後からやってきた車が、
運転席に人が乗っててライト付いてるからすぐに出るもんだと思うらしく、ハザード焚いて止まって
出るのを待ち始めたりするので。

手で出ないことを合図すると、必ず不機嫌そうに走り去ってくし。
一度ヤン車に早く出ろと怒鳴られたこともある。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 07:04:19.19 ID:5Cnoc/IX0

>>107
ちゃんと見たのなら他の部分を挙げたら？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 07:45:36.65 ID:Pwhc4xE10

片方は液晶を引き合いに出したのだから、もう片方も「ここがコストダウンしている」と示すべきでは

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 07:55:11.65 ID:5Cnoc/IX0

シート　椰子の繊維→トヨタ同等の安ウレタン
ステアリング　ボール・ナット→日本車並ラック&ピニオン
内装　質実剛健　→　トヨタマークⅡばりの見た目だけ華美(カラー液晶ｗ)

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 08:08:22.42 ID:tR0Dg7byO

なるほど。その辺りがコストダウンしてるのか
納車されたら詳しく見てみる

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 08:14:56.73 ID:O5SJz3AD0

>>109
それって、夜間はライトスイッチにOFFモード(表示「０」)がないということですか？
204の発売時に試乗したときは、たしか「０」位置があったと思うんだが。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 08:25:02.76 ID:tR0Dg7byO

>>114
新型は失くなってますね

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 08:25:13.02 ID:AAxqYGdx0

>>108
俺はゴルフ3,4,5と最新のA3に乗り継いだが意見は違うな。
やはりCには価格相応のありがたみがあるよ。
ゴルフ6がいいクルマであることに異論はない。
しかしCにはメルセデス独特のフィーリングがある。
内装もゴルフ6よりはさらに金かかってるよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 08:33:44.00 ID:AAxqYGdx0

>>112
それは全て当たってるけど、それが実質的に安っぽさに結びついているとは思えない。
確かにW202、203とコストダウンは進んだが、W204前期で若干戻し後期はかなり
いい感じのクルマになっている。
特に内装とパワートレーンは近年では最高の出来かと。
実際、W124やW201の頃のベンツがよかったといっても、今ほどのパワートレーン
を積んでいたわけでもないからな。
足回りにもたっぷり金かかってるし。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 08:45:25.00 ID:O5SJz3AD0

A４の方がCより乗り心地がいいって？
クラウンの方がCより乗り心地がいい？

A4は試乗したら家族からゴツゴツしててやだといわれて買わなかった車だ。
クラウンはうちにあるが、バネが動かないのをゴムでごまかしているような
プルプルくる変な乗り心地で決して良いとは思わない。
サスがきっちり路面を捕らえているのに体にショックが少ない感覚はCクラスが
圧倒すると思うが。
ゴルフⅥだって、静粛性はCを越えていると思ったが、乗り心地はせいぜい
アウディ程度と感じたけどな。

人それぞれに印象が違うんだろうが、ここに書かれていることを鵜呑みに
しないで、きちんと試乗してから買わないとあとで後悔するぞ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 09:30:05.70 ID:Y2bzdPbn0

中古のオーナーが乗り心地など書き込みしてたら笑えるなｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 09:37:58.35 ID:svagu39q0

ブレーキに関しては、国産車と比べて明らかにガッツンブレーキだな。
ストロークの幅が少ない。
乗り心地も実際乗った感想でA4がいいと思った。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 09:45:08.43 ID:nTlu50UxO

>>119

だなｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 09:58:03.08 ID:AAxqYGdx0

>>118
おれもそう思う。第一、ゴルフ6とCクラスの乗り心地なんて単純に比較できないんだから。
段差を乗り越えたときのいなしかたが全然違う。良し悪しじゃなくてね。
ゴルフ6はいいクルマだけど、Cには値段相当のよさがある。
最新のA3に乗っててメルセデスも4台乗り継いだ俺がいうんだから間違いないw

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 10:04:32.04 ID:AAxqYGdx0

それから前期はゴルフ6より静粛性や乗り心地が劣るとあるが、それも違うと思うぞ。
ゴルフ6の静粛性は確かにフロントウィンドウをラミネート構造にするなど、
細分の煮詰めでゴルフ5よりかなり向上した。
でも結局TSIエンジンを上まで回したらそれなりにエンジン音は入って来る。
W204前期の完成度も普通に高い。そしてさらに熟成したのが後期。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 10:05:31.74 ID:AAxqYGdx0

>>120
ガッツンじゃなくてカックンと俺は呼んでいるw

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 10:07:18.40 ID:AAxqYGdx0

A4も2.0TFSIクワトロをアウディのスクールで一日、サーキットで乗り回したけど
普通にいいクルマだった。
でもCとは乗り心地の種類が違うんだよな。俺はCの味のほうが好き。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 10:16:27.29 ID:AAxqYGdx0

ふーん、クーペは今秋導入でC180も入って来るんだとか。
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/mercedes_c_coupe/896/4/

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 10:21:02.31 ID:svagu39q0

>>124
カックンというのは止まる寸前じゃない？
走ってる時にいきなりくるのはガツン！という感じ。
営業マンは、「そういうふうに設定されてますから」と言ってた。

効き始めの角が取れればいいのに。
強めに加速する時も滑らかではなくてガツンと来る感じ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 10:22:13.31 ID:tm62oBodI

ゴルフ６は路面の状態が良くないとそれなり
に体が揺さぶられる。昔のベンツはその様な
場所でもボディが踏ん張り揺れを最小限に抑えた。
うねった路面を高速で通過しても揺れが一回で収まった
今のCクラスもそうなのだろうか。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 11:15:08.83 ID:kDgHWThs0

都内で値引き提示
どんなもんですかー？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 11:16:49.27 ID:AAxqYGdx0

>>128
うまく言えないけど、W204って段差ではそれなりにガツンとくるよ。
でもそのいなしかたが独特。
ただ物理の法則があるのでEやSクラスほど揺れないということはない。
あくまでサイズなり。
でもその揺れ方が長年メルセデスに乗っているひとには、にやっとさせられるものになっていると思う。
昔のメルセデスがよかったというが、路面の細かいデコボコのいなしかた、つまりハーシュネスは
今のCのほうがぜんぜんうまいよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 13:49:50.45 ID:Y2bzdPbn0

なんやかや言っても所詮ＦＦとＦＲは違うよ。その製造原価だけでも十万円以上違う。
メーカーは明らかに違うからそのコストをかけるのであって。

Ａ４坊主がどんな宣伝しても所詮はＦＦアウディｗ　アリオン君とこで遊んでなさい。
　

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 14:40:22.71 ID:svagu39q0

>>131
乗り心地とか静粛性の話をしてるのに、FFとかは関係ないだろ。バカじゃないの？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 15:24:52.86 ID:+ooDTcDl0

助手席や後部座席に乗せてもらうなら関係ないが
自分が購入して運転するならFFは無いな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 15:28:48.82 ID:AAxqYGdx0

駆動方式は当然乗り心地にも関係してくるよ。
もちろん最新のVWやアウディはFRに遜色
ない自然さを実現している。
が、ホンモノのFRにはやはりそれなりの
よさがあるわけ。
例えば駆動輪と操舵輪が分離していること
により、ステアリングインフォメーション
の雑味が少なくなる。
駆動輪のトルク変動や路面からの様々な
フィードバックの影響を受けにくいから
例えばエンジンの前後への振動によるピッ
チングが少ないこと、つまり乗り心地に
パワートレーンが影響を及ぼす度合いが
小さいこと。

逆にいうと上記のFFのデメリットを可能
な限り打ち消しているのが最新のVWやア
ウディというわけ。

次の次の3尻やCクラスはFFになるといわ
れているから、頭ごなしにFFが悪いわけ
じゃない。
直進安定性はFFのほうが上だし。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 15:31:19.83 ID:Y2bzdPbn0

>>132

貧乏人はＦＦで我慢しなｗｗ
　

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:37:28.07 ID:nlItXm9O0

>>135
安いfrのりのくせに…

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:46:23.99 ID:svagu39q0

>>133
俺もそう思ってたが、アウディに乗って印象が変わった。

>>134
「FFだからエンジン音が静か」とか、逆にうるさい、というのは関係ないだろう。
それに、あんたの書き方だとFRの方が乗り心地が良くなるはずだが、実際は逆なんだから、おかしいよな。

>>135
Cクラススレで貧乏とかｗ　　むしろCって貧乏人が乗るクルマだろ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:57:46.70 ID:AAxqYGdx0

>>137
見解の相違としか言いようがない。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:59:45.70 ID:AAxqYGdx0

>>137
それにキミ、このスレに来ている目的は？
まさかCクラスオーナーにA4の良さを解いて、イヤな気分にさせるために
わざわざ来てるの？変なの、、、

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:13:52.58 ID:nlItXm9O0

>>139
3シリーズ乗りの陰謀なのさ(>_<)

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 17:55:54.87 ID:9sp2rafy0

お前ら、AクラスとA1と１シリーズが言い争ってたら
どう思うの？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:16:00.59 ID:SLrjnH//O

ワゴンRとムーブで言い争う事はありそうだが

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:20:27.81 ID:Y2bzdPbn0

>>137

ｗｗもっと貧乏人がアウディだろ、相対的な考え方できないのかなぁｗ

関係ないスレで低能な反応するなよｗ　おとなしく巣に帰れば。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:34:04.55 ID:3dvrV/g+0

貧乏とか金の話って２ｃｈする人は大好きですよねｗもっともこれが人間の本性かもしれないけどｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:51:51.74 ID:tm62oBodI

400万円の車買う人は貧乏ですか？
日本の勤労者の平均年収とほぼ同じですよ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:10:08.68 ID:svagu39q0

>>139
外観とネームバリューはC、乗り心地はA4がいいと思ってる。
今乗ってるのは325i。
203は文句なくかっこ悪いと思ったんだが、204が出た時、見た目が好みで「買い！」と思ったんだが、
実際乗ってみたら、「あれ？結構揺れるしエンジン音もうるさいぞ。ブレーキもガツンとくるぞ」
と思った。

でもA4の外観は今一好きではない。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:12:20.52 ID:nlItXm9O0

>>146
うまくまとめた大人な発言

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:25:10.73 ID:AAxqYGdx0

>>146
ブレーキのガツンもCよりA4のほうが大きい。
これも見解の差だね。
しかしCクラスのスレにきて、たとえ売り言葉に買い言葉だとしても、
C買うやつは貧乏発言は荒らしととられても仕方がない。
しかも3尻乗りなら自分も貧乏人と認めたたことになるからな。
釣り楽しむならほどほどにね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:31:46.62 ID:AAxqYGdx0

しかもFRの3尻乗りが書いた文章としては
>>137はいかにも不自然だぞ。
なんで自分がFR乗っているのにそこまでFF擁護するの？
しかもA4 って今はクワトロがメインでFFのA4試乗したって、ちょっと不自然。
乗ったのは1.8T？、それとも最新の2.0T？
両方ともCVTだから325i 乗りだったらそこにも違和感抱いたはずだぞ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:09:34.76 ID:3oAfvTZm0

最初に入ってきた、ＭＣ後のＣは、ブレーキが敏感なので、日頃ちゃんとブレーキングを
意識して練習していない人は戸惑うかもね。

ただ、ブレーキの敏感さは調整でなんとでもなるので、お忘れ無く。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:19:05.87 ID:Y2bzdPbn0

>>145
４００万円でＣ買うって冗談でしょ。
２００アバで少しだけＯＰつけて６００万チョイ－値引きだから５００万後半。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:25:16.93 ID:nlItXm9O0

>>151
つ出荷数はフルノーマルが一番多い罠

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:37:41.54 ID:wirfdr6D0

>>151
見積書見たら総額がそんなもんだったな
200アヴァンギャルドにスポパケとユーティリティパケつけて599万だった
値引き20くらい

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:40:24.44 ID:wirfdr6D0

違った、579万だった

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:07:23.34 ID:8AZMGSaeO

モノは基本的に同じなんだから廉価版を買った方がスマートでしょ。高いグレードとの差額で一家で海外旅行に行ったり。美味しいモノ食べたり。お金が唸る程あるなら話は別ですが。生活の質まで落として車買いたくない。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:13:23.15 ID:AAxqYGdx0

俺はエレガンスパッケージが好き。
やっぱりベンツたるもの、ウォールナットパネルとクロームの外装パーツは欲しい。
ボンネットのマスコットも、あれぞベンツだし。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:31:08.34 ID:Ikii0W100

C200CGIの予算で認定中古CLS350買うほうがいいだろ、Cクラスなんて買うのはバカだよ、

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:39:02.61 ID:wirfdr6D0

>>157
新型はかっこいいけど、旧型は個人的にデザインがまず好きになれん

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:40:37.31 ID:Ikii0W100

>>158
関係ねーよ、CクラスとCLSクラスどっちが響きが良いかって問題だろ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:47:21.06 ID:wirfdr6D0

>>159
自分で稼いだ金なんだから好きに使わせろよ
響きが良いとかいわれてもｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:52:52.33 ID:nlItXm9O0

>>160
そうだな響きでとか言ってるなら風鈴でも買っとけって話ですな、ハゲ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:06:29.80 ID:Y2bzdPbn0

>>156
ホントはエレガンスが欲しかった。タイヤも５５、ボンネットマスコットがよかった。
ただウォールナットパネル、これだけが嫌だった。
国産はどの車だって内装にフェイクのそれがついてて、それが反吐が出るほど醜いと思ってたので
あえてアバにした。
そして４万円でボンネットマスコットに変更してもらい、ホイールも５５用に変えようとしたが
ホイール交換は正規ディーラーじゃできない旨言われてそのまま。
他で交換するか思案中。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:17:31.25 ID:u6+qywKl0

中古って選択肢はそもそも無い。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:26:12.56 ID:tm62oBod0

webCGでボロクソに書かれてしまいましたね。普通もう少しオブラートに包んだ
ような表現をするものですが、パサートは絶賛しているのに。被災地向けに
トラックやウニモグくれたんだからカーグラも少しは遠慮しろよな(笑)

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:39:35.80 ID:+HcbqloiO

ダイナミックハンドリングパッケージがいいんだろ？
WebＣＧの論評は俺が買った初期型アバンギャルドと同じだ。
足が異様に硬くて、しなやかな乗り味ではなかった。
もう売ってしまったから、
俺はベンツのしなやかな乗り味は未体験のままだよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:47:42.57 ID:SLrjnH//O

ライトが一番って事か

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:55:15.42 ID:MDE6b1hf0

>>161
ナイスつっこみ！
それか井戸に向かって「オレはCLSが好きだ～！」って叫ぶとかねｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:56:51.44 ID:MDE6b1hf0

>>162
エレガンスの内外装は古くからのメルセデスの伝統に則っているが、
アヴァンギャルドはW203からの新種だからな。
ブラック木目にクーペグリル。今は逆にアヴァンギャルドのほうが
メイン扱いだしね。特に日本では。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:05:08.36 ID:Y2bzdPbn0

ブラックというかよ～く見れば黒っぽいモスグリーンね。

>>163

中古じゃねえよｗ
　

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:09:23.71 ID:BII3JOuB0

CLSの話だよたぶん

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:11:52.76 ID:MDE6b1hf0

下野さん、ぶれてないなー
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024493.html

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:12:30.17 ID:MDE6b1hf0

>>169
オレには黒っぽい茶色にも見えるｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:13:15.30 ID:MDE6b1hf0

ついでに上の方で誰かさんが絶賛していた「FFの」A4のレビューも
あがってる。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024481.html

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:27:10.30 ID:MDE6b1hf0

たぶん下野さんがこれまでで感銘を受けたメルセデスとして
挙げているW203の後期って、C230 KOMPRESSOR Avantgardeとかの
ことなのかもな。
1.8Lエンジン+スーパーチャージャーのハイチューン版。
今で言うC250（4気筒）

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:33:42.72 ID:Ewnu4zMR0

>>148
A4のブレーキもCほどではないが、同じに感じた。A4のアクセルも過敏だと思った。ただ、加速は滑らかだった。
325の加速やブレーキは自然。

あと、FFの擁護なんてどこにも書いてない。勘違いしないように。
車体の揺れとエンジン音だけだ。読み返してみ。

あと、貧乏人というのは、135の低レベル発言に対して、２ちゃん流の返しをしただけだ。
真剣にレスされても困る。

>>173
絶賛などしてないだろ。バカなの？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:35:43.48 ID:MDE6b1hf0

>>175
サトータケシさんはA4の乗り心地は路面の凸凹を素直に拾うって
書いてあるよね。逆にそれがAudiの味とも。
サトーさんとも見解が違うようだね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:38:33.18 ID:MDE6b1hf0

オレは>>175とは逆の意見だな。
Cクラスは例えアヴァンギャルドであってもきれいに凸凹をいなす。
A4はどちらかというと硬めの足の味付けで、高いボディ剛性で
それをねじ伏せるかのような乗り心地。
路面の凸凹は拾うが、かえってそれが気持ちいいという・・・
CクラスとA4は目指す「よい乗り心地」が違うと感じた。
>>175はA4のほうが車体の揺れが少ないと書いているが、
車体の揺れそのものはCクラスのほうが少ないと思うのだがどうだろう？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:57:17.79 ID:Zms2GZhY0

義兄がW203のC180KＡＶ、自分はW204C250CGIそれぞれセダン
に乗っている。仲がいいので、時々交換して乗っているが、フラ
ットかつストローク（特に伸び方向）を感じるのは、W204ノーマル
>W203>W204スポーツモード、の順。

スポーツモードはノーマルより確かにコーナリング限界も上がっ
ているけど少し「やり過ぎ」な感じがする。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:06:25.40 ID:dw5LdoRC0

ベンツは、だるでねっとりしたステアリング感覚だが非常に安心感があった。
路面の不整を車体でねじ伏せて走り固めでも揺れが少ない。それで長距離
高速移動の際の疲労が最小限で済んだ。これが過去の体験だが、現在Cクラス
３シリーズ、A4、パサートの４車種で最も高速運転が楽なのはどれですか。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:28:57.88 ID:woEkmpC10

ここままでのスレを読むと399万のLiteがいい感じ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 08:43:16.19 ID:BxRsTB3R0

俺だったらLITEにLEDとルーフつけて
外装カバンサイトブルー、内装ブラック&ブルー
にして少し遊ぶ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 09:33:11.72 ID:mpwjetLh0

よくLITE買ってアバグリルつけて乗るって話聞くけど、後期だとライトまわりですぐバレるねw
で、LEDパケつけてキーレスつけてホイール17インチにすると、もうアバが買えそうという絶妙な価格設定www
LITEはやはり釣りモデルなんだよw

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:03:08.05 ID:BxRsTB3R0

LITEにルーフ、LED、パークトロニック、キーレスゴーつけたら
込み込み500万円弱だね。（そこから値引き？）
標準にルーフ、LED、パークトロニック、キーレスゴー、盗難防止装置
つけて込み込み550万円弱。
エレガンスPKGにルーフ、LED、パークトロニック、キーレスゴー、盗難防止装置
つけて込み込み600万円弱。
アヴァンギャルドにルーフ、パークトロニック、キーレスゴー、盗難防止装置
つけて込み込み約582万円。

ちなみにLITEにノーオプションでメタリックペイントだけ選ぶと込み込み約440万円です。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:06:45.57 ID:DAFn0YwY0

マイチェン前と後と、性能はかなり変わっているのだろうか？
WEB　CG　だと、大差ないという事だが。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:07:04.55 ID:BxRsTB3R0

上記はエコカー減税適応を考慮していない価格なので、
スライディングルーフ付きのクルマならば
もう少し安くなります。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:09:42.82 ID:BxRsTB3R0

ttp://www.mercedes-benz.co.jp/news/campaign/c200_250_sedan.html#ecoTabs

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:53:57.31 ID:REbw2FHY0

しかし「スライディングルーフを付けたら減税」ってワケ分からんなw

ルーフ代の方が減税額よりも高い悪寒

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:11:48.19 ID:BxRsTB3R0

そこが日本の法律のザルなところでｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:24:08.56 ID:AuHnq/MY0

前の車が１３年以上が条件だっけ？
おれアバにルーフつけたけど減税の話はまったくなかったぞ
　

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:05:49.25 ID:BxRsTB3R0

>>189
それは補助金。もう終了してる。
エコカー減税は誰にでも適用されるよ。
明細見てみたら、通常の取得税、重量税よりもかなり安くなっているはず。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:22:00.48 ID:DUhTbATvi

スライディングルーフって天井が空くやつ？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:52:42.85 ID:Uxyw206L0

減税について無頓着なもんで、いまいち分からないのだけど
見積書には、取得税117,850、重量税30,000となってるが
適用されなかったら、ここにプラス約13万円が上乗せされてたって認識で良い？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:34:37.03 ID:BxRsTB3R0

>>192
だね。アバはルーフつけなくても50%の減税らしい。
上記のページによると、オプションなしの状態で
取得税約105,400円、重量税約30,000円の減税で
それは全体の50%だから、もしその減税がなかったら
取得税約210,800円、重量税約60,000円になっていたところ。
>>192はオプション付けたんだろうから取得税が若干高くなっている。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 14:16:44.77 ID:Uxyw206L0

>>193
詳しくありがとう！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:48:58.40 ID:5ppirzmY0

エレガンスＰ買った人！
レポよろ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:07:59.02 ID:nUAZ71Df0

>>164
パサートは･･････やっぱりＶＷ。
ちょいのりの試乗では高得点が出るけど、長くつきあうとなると、ウンザリしてくるところがある。
静かすぎて、外の情報が伝わってこなくなってきているし、アイドリングストップがものすごく下品。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:12:23.48 ID:nUAZ71Df0

>>171
メルセデスから接待受け損なったのがよくわかるね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:14:23.29 ID:nUAZ71Df0

>>173
ちゃんとしっかり、最後の最後で、クアトロ以外は買わない方がいいという、本当の事をいってる。
Ａ４に切り替わったモデルまで、アウディはＦＦモデル中心で、手抜きをしていなかったんだけど･･････。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:16:34.19 ID:nUAZ71Df0

>>179
それぞれ、一日借りて試乗する事をお薦めします。
人によって好みも違うので。
貸してくれないディーラーは×。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:30:10.55 ID:BxRsTB3R0

>>198
たぶんマルチトロニックの開発費や生産設備の投資を回収出来てないんだと思いますよ。
FFにSトロニック組み合わせようと思ったら明日からでも出来る。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:54:32.51 ID:OxGok7HH0

CLS350の認定中古400～500万の車両を購入します。
Cクラスと同じ値段で圧倒的にステータス感があるんだから、どう考えてもCLSだろ。
それでもC買うやつはバカとしか言いようがない。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:59:18.41 ID:NAH7gJUL0

3000ccも排気量いらないって人もいると思うんだが

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:02:55.99 ID:sfhLWg2wP

その考えなら旧CLSよりE250の落ちるのを待つほうがいいかと
デザイン性の強いモデルは新型が出ると終わりだよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:03:58.88 ID:OxGok7HH0

400～500だとW211後期もいけるしね。
Eクラス以上は絶対条件だろ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:04:31.37 ID:BxRsTB3R0

CSLスレでも旧型中古で買うやつ
ボロクソに言われてるし
かわいそう

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:04:52.90 ID:BxRsTB3R0

CLSの間違いでした

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:05:31.29 ID:OxGok7HH0

>>203
いや、今のCLSに一目ぼれしてるんでｗ。
現在はW203だが、もうCは嫌。
ある程度の排気量と高速で楽な大きさのCLSは完璧だと思う。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:06:47.01 ID:BxRsTB3R0

>>204
君がEクラス以上のベンツを買ったこと
なければ一度は買っておくことを
オススメする。いいところ、悪いところ、
憧れ、幻想、色んなことが見えてくるから。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:06:58.92 ID:OxGok7HH0

>>205
ボロクソだろうと関係ねーよｗ。ヤナセの営業には希望条件伝えて見つかれば即買うと言ってある。
色が白は絶対条件にした。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:09:25.06 ID:Uxyw206L0

>>201
おまえ>>157だろｗ中古購入でステータス感てw
清清しい見栄っ張りｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:10:21.43 ID:OxGok7HH0

>>210
そうですが、何か？
サラリーマンですが、CLS買いますよ。誰に何と言われようとも関係ない。以上。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:11:07.36 ID:sfhLWg2wP

>>207
俺もサイドビューは割と好きだったよ(乗ってると不便なだけだけどw)
バランスいいのは間違いないから、デザインが気に入ったなら上品に乗ってあげて

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:12:30.06 ID:OxGok7HH0

>>212
勿論です、完全オリジナルのまま、完全ヤナセ任せ整備で乗りますよ。現在のCもそうしてますしね。
改造は嫌いです。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:13:07.01 ID:BxRsTB3R0

>>211
こんなところで威勢張ってないで
CLSスレにおいで。
あっちはあっちで心が病気な荒らしくんが
いるけどねw

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:13:07.29 ID:Uxyw206L0

>>211
そういう考えならCクラス買うやつはバカとか言ってんなよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:14:34.41 ID:BxRsTB3R0

>>201はどう考えても荒らすためだけに
来ているととられても仕方ないな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:14:47.82 ID:ha5lxWUY0

CLSかっこ悪いよ、のっぺり感が半端ない、旧も現も

Ｃはあまりにコンパクトすぎておもしろくない。

Ｅ350がいいね。

218 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/17(金) 22:43:14.20 ID:8NzSLGpX0

新CLSはテールランプの造形があまり好きになれない
他は全体的に良いと思うよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:57:08.93 ID:DAFn0YwY0

Cクラスのドアミラー、無駄に上下に大きいな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:04:43.16 ID:kVdc83PA0

>>196
パサートは長く乗ると、どのようにウンザリしてくるんでしょうか。
ゴルフより洗練されていて、Eクラス並の車体の大きさであの価格、燃費
は敵無しのように思えるのですが。個人的な見解ですが昔のベンツの質実
剛健さが残っているのは今のVW車のような気がします。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:23:28.87 ID:vPGtX5Pl0

>>219
でも見やすいよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:25:15.53 ID:Euho9Un50

>>220
パサートもいいクルマだから好みで選べばいいんじゃ。個人的にはC200に
ECOスタート/ストップつけばパサート1.4TSIといいライバルになると思うが
日本ではベンツの名前の方に神通力があるからな。
それにパサート選ぶほどVW好きならかえってゴルフにしてしまう人も
多いというジレンマが。
VWの中ではパサートよりゴルフのほうがブランドだから。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:29:06.91 ID:6bLdA3m90

ソーシャルネットワークにでてくるユキチカと似たような話だな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 02:05:36.06 ID:sMRFI+lc0

>>221
上下方向はいらんだろ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 02:12:57.87 ID:n2Yr3ccK0

他メーカー車を無駄に宣伝する人の目的がわかりかねます。
なんでVWならVW、audiならaudi、bmならbmのスレに書き込まないの？
批判的な意見はすごく貴重だと思うけど一定のライン超えたら邪魔。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 02:56:30.28 ID:kVdc83PAI

ラインを超えてるとか関係ないんじゃない。
ベンツ崇拝指名買いの人ばかりじゃない
と思うよ。ベンツ初デビュー思案中の人
は競合他車はかなり気になっているはず

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 07:06:53.44 ID:IEU9QZJe0

>>225
確かに。
こういうこと書くと失礼だけど、Ｂ５の頃から、パサートはプアマンズベンツ、と陰口をたたかれていたな。
型落ちと中古になると、かなり値段が下がるので、大きな外車に乗りたいけど、あまりお金を出したくない、って
層が中心みたい。お金が出せれば、ＢＭＷやメルセデス、最近のボルボに逝く。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 07:40:34.30 ID:gJ+zsf8B0

>>201
中古を平気で買うセコハン型人間とそうではない人間は精神構造がまったく違うんだよ。
突き詰めれば品格の問題までいくけど、そんなことを君は気にしないで中古人生歩んでくれ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 07:49:34.35 ID:gJ+zsf8B0

もしＣＬＳ３５０が欲しければ、それも新車で買うし。
自分の財布の中身と相談しながら買える車を買ってるわけじゃない。
いま欲しい車を買っているだけ。
低能とは話がかみ合わないから仕方ないが。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 07:52:51.91 ID:SBgBVBGZ0

>>228-229
むしろ君に品格を感じないんだがｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 08:03:36.74 ID:QK534LMu0

品格にもAクラスからSクラスまであってだね、この品性はC新あたりではないかと。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 08:08:49.10 ID:SBgBVBGZ0

>>231
なるほどCランクの品格ですかｗ
Aの購入層よりは品格はあるがEの購入層より下という事ですね。
品格を車だけで判断することに品格を感じないのだがｗ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 08:49:36.93 ID:PZ/xqlop0

>>229
貧乏人は決まってこういうレスをするんだよね

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:12:56.41 ID:xykVO/dH0

今回はじめてC200を契約したが、パサートなんてまったく検討しなかったよ。
中にはCクラスとパサートを比較検討する人もいるかもしれないけど
一般的には競合関係にないと思う。

CLSね・・・乗り手に似合えばいいけど。
俺の中ではあのクルマに似合う人はそうそういない。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:23:53.34 ID:Euho9Un50

結局、その人の予算の中で一番高いクルマを買うもんだからね、大抵は。
例外としてクルマは足だと思っている人、クルマに思い入れがない人、
もしくは本人はクルマ好きでも配偶者の許可が下りない人ｗ
中古か新車かはひとえにその人の考え方次第。
値切るのが大好きな人もいれば、バーゲンなんか絶対にいかないで
かならずデパートで新品で買う人もいるし。
品性とかは微妙に関係ないと思う。
値切りに値切りまくってもその値切りかたが爽やかなひとも世の中には
いるしねｗ

Passatは個人的にはものすごくいいクルマで、特に最新の1.4TSIは
画期的なクルマだと思っているけど、残念ながら日本ではCクラスの
ほうがどうしても「ベンツ」というだけでありがたみがあるからな。
逆にPassatのよさを分かって買う人はそれでいいんじゃないか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:48:20.76 ID:xykVO/dH0

そもそもパサートを知っている人がそれほど多くないんじゃ・・・
それなんりのクルマ好きかVW乗りくらいで。

本国では2.0TSIも含めていろいろなエンジンがあるのに
日本では1.4TSIだけ導入して、やたらエコを宣伝しているのにものすごい違和感を感じる。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:06:01.83 ID:vPGtX5Pl0

車の良さは、お値段で測れないところがあるのが良さのひとつだけど、
自分の尺度を持たない人が値段を頼りに尺度として話をする訳。
W204のCクラスはとても良くできた車だよ。ちょっと目立ちすぎるので、
オレは乗り換えたけどね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:08:01.75 ID:Euho9Un50

>>237
ベンツはEクラスからとかしたり顏でいう人いるけど
Cクラスほど便利なベンツはないよね。特にここ日本では。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:43:17.80 ID:xaFd4bNQ0

あと200万円ぐらい値上げして、中途半端なヤツが手を出せないようにすりゃいいんだよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:45:33.37 ID:5OJSpRKV0

グリルをSLルックとかに変更したいんですが、
頭悪そうに見えますか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:59:35.81 ID:6K/kx8yH0

>>240
おまえにはお似合いじゃね？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:22:01.94 ID:ni/LIIfVO

>>240
そんなにSLが好きならSL買えば良かったんじゃないの？
買えないからそんな改造してるんだろうけどね。
って思われるだけだからやめたほうがいいよ。
AMGルックにするのにも言えることだけど、そういう改造は他人から馬鹿にされてることに気付かないのかな。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:02:48.64 ID:Euho9Un50

ていうかSLルックってなに？
クーペグリルなら普通にアヴァ系にすれば
済むだけの話では？
SLS顏って意味なら新型SLKが最新のメルセデス顏。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:04:53.48 ID:xykVO/dH0

>>240
自分のクルマなんだから人にどう思われようが好きなようにすればいいよ。
黒や赤のボディだったら似合うと思うよ。

俺はやんないけど。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:16:37.00 ID:Euho9Un50

今回フェイスリフトでヘッドライトも
最新のSLみたいなシャモジ型になったし。
前期のエレガンスをクーペグリルに替えた
きゃパーツはいくらでもでてるでしょ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:24:08.18 ID:JiXJUs0S0

試乗してきたー
7Gは期待していたほどではなかった。街中だったので、高速だとまた変わるのかも

それよりもブレーキのHOLD機能が便利。渋滞でずっとブレーキ踏んでおかなくてもいい
カタログにはしれっと１文かいているだけだけど、この機能は欲しいなー

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:29:07.49 ID:sMRFI+lc0

>>237
え？　目立つ？？
Cなんか、全く目立たないだろ。アルツェッツァ程度だろ。
ベンツマーク見なければ99％の人は外車って気付かないよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:40:58.33 ID:Euho9Un50

>>237
ポロ爺ってW204からの乗り換えだったんだ？ｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:41:19.57 ID:PZ/xqlop0

最低、幅が1cm全長10センチくらいでかくなったらＣもありかも

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:43:37.88 ID:Euho9Un50

Cはこのサイズだからこそのよさがあるんだけどな。
A4なんて肥大しすぎて・・・
あれはアメリカに向きすぎた。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:47:09.56 ID:jVTUc5Iw0

小さくしてくれ…

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 15:11:05.35 ID:gJ+zsf8B0

>>239
高くしてもセコハン野郎が待ち構えているｗ

車は必ずセコハン、住まいもセコハン、飛行機はエコノミー、哀れな人生だなｗ
　

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 15:16:17.34 ID:x0UeNvGbO

>>247
噛みそうな車名だな～

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 15:23:11.30 ID:IEU9QZJe0

>>236
同意。
最近のＶＷ、どうも妙な事ばかりしている。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 17:16:35.96 ID:Euho9Un50

>>247
うん、どこかがなにかおかしいぞw

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 17:40:43.29 ID:zSSxbJHS0

話の流れぶちぎってすみませんが、クーペってどうなんですかね？
個人的には結構好みだけど日本発売はいつ頃になるんでしょうか

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:01:37.31 ID:Euho9Un50

>>256
これによると今秋って書いてあるけど・・・
C180も導入されるみたいよ。
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/mercedes_c_coupe/896/

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:59:33.66 ID:G4ecEbTF0

>>257
おお！thx!
てかcarview載ってたのかｗ
リサーチ不足でごめんｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:40:44.57 ID:VS8jj8cV0

セダンのＣ１８０はないの？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:49:27.10 ID:voLwHS3s0

値段からするとliteが180みたいなもんじゃない

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:02:49.15 ID:A/MPEKGE0

逆に本国ではクーペに200がラインナップされていないんだとか。
だから180導入なんだって。
本国にはC180セダンもあるけど、200と比べて飛び抜けて安いわけでもなく
燃費がいいわけでもない。殆ど商品性がないから200だけなんだと思う。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:21:48.49 ID:KznbCOOx0

いい流れだな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:35:40.39 ID:dt7npLbx0

マグネタイトブラックって昔あったブルーブラックみたい
な色ですかね？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:23:20.42 ID:vPGtX5Pl0

>>248
ストーカーの感は良いな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:17:41.15 ID:A/MPEKGE0

>>263
たぶんそう。
ディーラーいけば塗色を塗った鉄のパネルが用意されてるよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 05:19:32.89 ID:RnGa8OaQ0

AMGスポパケのパドルシフトはダウン時にブリッピングしてくれるでしょうか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 08:07:30.78 ID:4pmKJXc70

>>266
トルコンATだから
しない。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 08:31:20.69 ID:zfkXvHfc0

トルコンATでもするやつあるけどな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:35:59.42 ID:ylyGBOFj0

中古のセルシオ買ったばかりの近所の散髪屋での会話

お兄ちゃん「いま乗ってる車はゴルフでしたっけ？」

俺「ううん、ベンツのＣというちっちゃなセダン乗ってるよ」

お兄ちゃん「あ・・ベンツですか。いいですよねえ」

俺「安全かなあと思って買ったけど、乗り心地なんかクラウンよりはるかに劣りますよ」

お兄ちゃん「あーそうですか・・まあクラウンもいいですけど、セルシオなるとまた別もんですね」

俺「えーーセルシオですか？　すごいですね。国産車は中古でも維持費かからないからいいですよね？」
　「あれでいくらしたんですか？」　

お兄ちゃん「いや・・まあ・・」

なあお兄ちゃん、中古糊の分際で車の話題を振るんじゃねえぞｗ
　

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 13:54:34.96 ID:vbEoe8+M0

別にいいんじゃない？
Cクラスのくせにメルセデス語るなって言われたら嫌でしょうに。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 14:00:38.83 ID:4Yo4h0QJ0

1800ccターボエンジンは、ちょっと強めに踏んだ時にドッカンターボみたいになるから下品。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 14:36:39.89 ID:4pmKJXc70

>>271
そんなにピーキーなの？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 14:36:51.39 ID:ylyGBOFj0

>>270
いいなあｗ　中古糊はノー神経で。俺は自分から人前で車の話はしない。
乗りたく車を現金で買って乗ってるだけだし。
ただ勘違い発言されると「馬鹿かお前は」という話よ。

>>271
それはかなり気になってる。ターボ車は初めてだから勉強になったわ。
　

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 15:45:47.25 ID:Z2+igZGM0

>>271
ある回転まではスカスカで、ある回転から急激にブーストが上がってトルクが盛り上がり
意図した以上に回転が上昇して行くドッカンターボと、強く踏んでATがシフトダウンし、一旦
回転合わせのためエンジン回転を上昇してからアクセルONさせる電子制御と勘違いしていない？
今の時代にドッカンターボなんてあったらマニアック過ぎる。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 15:57:35.02 ID:tsP4u5Fm0

NAに乗り慣れたひとなら勿論体感はできるが
決してどっかんではない。
ターボの効きはじめがわかったらアクセルを繊細に操作すればよろし。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:00:58.35 ID:4Yo4h0QJ0

>>274
もちろん後者の方だが、3000ccのV6と比べると、加速感が一定ではないんだよ。
NAだと継ぎ目なく瞬間的に加速するが、ターボは一呼吸置いてから加速する感じ。
俺はこれが許せないからV6を選ぶ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:24:49.70 ID:TNLU4K6o0

サーキットの狼でもそんなネタがあったなー > ターボラグ
みゅみゅみゅみゅーんと加速していくのが楽しい人もいるし、人それぞれだ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:00:25.43 ID:Z2+igZGM0

>>276
なるほど、そういうことね。
スピードシフトでもCモード7速で走行中に思いっきり踏み込むと一瞬静かになり、3速ほど
一気にシフトダウンして加速感の無いままエンジン回転が上昇、そしていきなり強烈に加速。
この間およそ2秒ほど。(Sモードならここまで酷くない)
ここから違うってことだよね？
NAならすぐに加速、ターボならちょいラグのあとに加速、もしかして結果3秒くらい待つのかな？

けど、ラグでも良いからターボの存在感じるような挙動示すならちょっと好きかもしれん。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:03:46.50 ID:tsP4u5Fm0

3秒もラグがある筈がない

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:06:47.69 ID:xN/xzD9V0

昔の平成元年レベルのターボと今のターボは全然違うけどな。
CGIにはターボラグなんて無いよ、スムーズに加速する。

ターボラグいってる人は昔のスカイラインとかシルビアとか乗ってみろよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:28:32.26 ID:Z8OHN/hV0

Ｅ２５０の前期型はドッカンターボで糞ワロタｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:29:53.33 ID:MLEgzJ5L0

WebCGも親方も新型Cのインプレは辛辣だな
よほど悪いのかな…

まあ、自ら史上最高のとか言っちゃうのは
メルセデスとは思えない単細胞コピーだし

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:36:13.84 ID:EOzmGjZ10

親方が酷評ってことはよほどいいんだろうな

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:38:01.86 ID:4Yo4h0QJ0

ターボラグが3秒のわけないｗ　船じゃないんだから。
0.9秒とか、そんな感じだと思うけど、それでも遅く感じる。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:18:05.59 ID:ylyGBOFj0

買って一年経過したばかりの２００アバ乗りだが
マジ、ドッカンターボだぞ。
給油しようと減速したら閉まっていて、ミラーの後続車が迫っていたから
アクセル強く踏んだら、瞬間おいて、後ろが沈み込むようなドッカンだった。

あと、クネクネした林道などで、上り坂の急カーブではシフトダウン・回転数上昇で
トルクがブワッと変化するからイラッときたりする。

>>280
＞＞CGIにはターボラグなんて無いよ、スムーズに加速する

これは平坦なまっすぐの道や高速道路などの条件下ではその通り。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:36:03.22 ID:8a0J5cau0

BMWの直6 2.5L NAからマイナー後のC200に乗り換えだがそんなに違和感ないよ。
むしろ低回転からトルクがあって乗りやすいくらいで。
NAでもキックダウンすれば加速までに一瞬の間はあるし。

1.8Lのターボラグを許せないというほど敏感な方はある意味貴重なので
その感性を大事にして、200万くらい高い3.5L NAを選ばれるといいと思います。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:47:00.91 ID:ES/iix8XO

ベンツはVWアウディが最新技術をどんどん投入して攻勢かけてるのに対して守りに入っている。世界的にもＣクラスはA4や3シリーズに販売で水を開けられている。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:47:51.60 ID:0Y9vfK5L0

ヤナセの受付嬢の名刺が欲しいんだけどどうすればいいの？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:51:25.13 ID:8a0J5cau0

>>287
もと3シリーズ（E90）乗りだが、3シリーズはあまりに数が多くてうんざりだった。
まあ販売数なんて気にせずにそのときに乗りたい車に乗ればいいんじゃないの？
一生乗るもんでもないし。ぜいぜい5年くらいでしょ？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:16:24.92 ID:BOerOVI60

タイムラグは、コンビニダイブ防止でもあるのだが

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:05:22.07 ID:femtbswZO

ベンツもBMWもドッカン値引きでビビった。これでブランド力を保てるの？値引きもブランド力かな？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:13:19.01 ID:trgwqPUh0

なんか今日、C200 AMGってのの後ろについたんだけど、そんなんあったっけ？
わざわざベンツ乗ってバッジチューンする人がいるとも思えないけど。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:19:57.68 ID:tsP4u5Fm0

C200AMGスポーツパッケージならあるけど
AMGのエンブレムはないよ。
専用AMGバンパーに2本だしのステンレスカッター

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:26:03.99 ID:trgwqPUh0

>>293
気になってマフラー見たけど、左一本出しだった。
最初ＢＭＷのＭスポーツパッケージみたいなやつなのか？って思ったけど、
やっぱ違うんだね。ありがとう。
じゃぁバッジチューンか・・・なんか自分で自分の価値下げてるみたいで
もったいないな。

ちなみに以前深夜の高速で見かけたC63 AMGはいい音してたなぁ・・・。
ちょっと追っかけたら快音響かせて消えてった。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:43:19.20 ID:Z2+igZGM0

C63の音は癖になる。
乗り換えてからトンネルや地下駐車場が大好きになったよ。
閉じた空間で窓開けたくなるのはR32スカイライン以来だ。

296 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/19(日) 23:50:17.17 ID:4Z1+MmNF0

マジか
早くクーペ乗りたいわ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:15:12.96 ID:d/edTN4Z0

>>290
つまらねぇ。デタラメ書くな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:09:40.95 ID:cOhJWxe90

>>294
BMWのMスポーツでもエンブレム付かないよ。
そこら辺で見かけるのはオーナーがディーラーで売ってるオプションのエンブレム貼ってるだけ。

そういや、近所にS211E500ワゴンのE500に加えてAMGエンブレム付けてるのがいるな。
知らない人にはハッタリになるんでしょう。

C63の音は痺れるけど、あれ車検まともにやったら本当に通るのか凄い疑問。
純正だし、外車には甘いって言うし。
国産社外マフラーであの音させてたら確実に捕まる。フェラーリなんかもそうだけどね。

ディーラーに入庫したC63がバックしてるとき、あまりの音に、あの車マフラー変えてるんですか？
って聞いちゃったくらいだし。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 02:11:44.85 ID:Et7eAdzE0

今は外車でも車検は厳しいよ
純正AMGホイールツライチだったのが車検場で引っかかった
いくら純正オプションだって言ってもダメの一点張り

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 02:16:30.75 ID:P5xc1PcV0

ヤナセに頼んだの？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 02:20:15.28 ID:Et7eAdzE0

自分でコース通すのが好きだから必要な整備だけヤナセでやってもらって
いつも自分で車検場に持って行ってる
通らなかったって言ったらヤナセもびっくりしてたよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 07:28:53.78 ID:Yw/vHiZg0

親方の記事ってこれね。下野さん同様、手厳しいね。
本国では最初から設定されている4気筒+ECOスタート/ストップが日本仕様では
キャンセルされているから、その辺りのインポーターの見識は確かにKYかも。
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/06/post-250c.html

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 09:14:57.11 ID:2mjr2RjzI

これじゃVWパサートに燃費も価格も完敗だ。
日本での売れ筋のAVGははっきり言って時代錯誤
これ見よがしのマークが入ったフロントグリルは
成金ハッタリスタイルで乗り心地も悪い。
昔からの控えめで良心的な顧客層にはマイナスイメージ
ソフィスティケートとは真逆。
お洒落なアウディ都会的なBMWに対して今のCクラス
は鈍臭い田舎成金の中国人センス

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 09:46:57.04 ID:Yw/vHiZg0

C200とSLK200は早急にECOスタート/ストップ装備するべきだね。
ホントはC250CDIあたりを導入すれば画期的なのだが。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 11:00:14.34 ID:HXqPd9d/0

信号で止まっていて居眠りのトラックに追突されて頚椎骨折で半年入院してた上司曰く
突っ込んでくるのはわかったけどアイドルストップでどうしようもなかったと・・・
もしエンジンかかっていれば絶対に逃げれたって言ってたな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 11:01:35.15 ID:Yw/vHiZg0

>>294
訂正～
C200のAMGスポーツパッケージは左側一本出しのステンレスカッターでした。
いずれにしてもAMGエンブレムはないけどねw
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024493/[email protected]

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 11:09:01.93 ID:oFvCWLZ9P

アウディもBMも微妙……

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 11:21:33.50 ID:oF7rYrqF0

それらの車に乗るってことは
自らあたし馬鹿ですと言ってるようなもんだし

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 12:26:50.21 ID:Q+SDIV4E0

>>305
先頭じゃなきゃ逃げられないだろ。それに横から車が来るかもしれないし。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 12:59:01.39 ID:6LL/s3q90

>>306
これはリアバンパーの一部が黒いけど、カタログの14Pは同色なんだよね
これの違いって何でしょう？セダンかワゴンの違いでもなさそう
カタログの写真はワゴンだけど、ワゴンでも一部黒かったりするし

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:01:39.57 ID:6LL/s3q90

あれ？ひょっとしてパークトロニックのセンサーの有無で変わってるのかな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:08:44.34 ID:Yw/vHiZg0

>>310
カタログp14はノーマルのアヴァンギャルドだよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:14:02.38 ID:6LL/s3q90

>>312
グレードの違いかなとも思ったんですけど
やっぱりセンサーの有無でかわってそうですね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:27:55.87 ID:Yw/vHiZg0

いや、サイドスカートよく見てみて。
p14のはただのアヴァンギャルドだから。
パークトロニックの有無は関係ない。
そもそもAMGスポパケのバンパー(p4-5)とも
部品の切り分け方が全然違うし。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:34:35.29 ID:Yw/vHiZg0

>>313
例えばこれ見てみて。AMGスポパケのバンパー下、樹脂色部にパークトロニックの
センサーが装備されている例。
ttp://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2012-c-class_estate/1600x1200/wallpaper_26.htm

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:41:04.23 ID:6LL/s3q90

>>314-315
あ～本当ですね。リアばかり見てました
指摘感謝！

これはセダンでも同じ仕様だろうな～
うーん、同色のが良かったけど注文してしまったししょうがない

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:44:26.78 ID:6LL/s3q90

俺、全然良く見てないな
確かに4-5ページのリアバンパーのデザイン全く違いますね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 14:12:50.43 ID:Yw/vHiZg0

色々紛らわしいですからね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 15:24:53.12 ID:UQid7GYj0

しかしターボエンジンになって一年半でマイナーチェンジするとはな。
去年買うときはこの型はでたばかりですから、と言われ・・・

腹立つから２０５早く出せよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:13:33.59 ID:yoNXEAUH0

残念だけどworld car fansとかあっちのスクープ系のサイトをチェックしてれば、
だいたい日本で発表される半年以上前にはフェイスリフトの情報は仕入れられるよ。
今回も度重なる擬装モデルのスクープののち、カタログ画像が流出、そして本国で正式発表という流れ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:22:18.23 ID:dTAek+fF0

前期C250CGIに乗ってるけど、やっぱり一番気になるのは7AT。
高速巡航燃費は当然上がっていると思うけど、普段の街乗りのスムースさも
上がっているのかな？
あとは、ATとダイナミックハンドリングパッケージとの相性がどうなっているか。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:39:11.46 ID:yoNXEAUH0

>>305
ブレーキから足を離した瞬間にかかるはずだけど。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:00:02.72 ID:bnV06Df90

このスレ的にはターボラグで避けきれないって落ちに期待。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:49:27.67 ID:CgWjexfL0

>>302
パサートのアイドリングストップを実感してみれば、なぜ入ってこないのか解る。
あれは、ＶＷだから許されるんじゃないか、って気がする。それと、新しいもの
好きなひょーろんかがわめいているだけのようにも。彼らは、試乗はするけど、
自分で買って長く乗るわけではないから。

日本に入ってくるのは、気筒を半分休止させるとか、もうちょっと凝った事をして
もっとスムーズにしないと、みんな文句たらたらだと思うよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:51:03.19 ID:s9RCW/0o0

発進時に気筒半分休止したらガクガクしそう。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:06:21.63 ID:fhzY//hR0

>>305
そういうケースもあるんだな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:36:09.95 ID:S2TiMaQz0

パサートとか興味ないんで書くな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:11:27.94 ID:UoDontEB0

>>324
同意。クルマのジャーナリストなんて、特定メーカーの広報マンぐらいにとらえた方がいい。
正直ハイブリッドやらアイドルストップに同調したって、ユーザーがモルモットにされるだけだろwww
現時点のベストという意味じゃ、新型Cクラスの謳い口上は間違ってないよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:22:52.92 ID:iXX+XcxP0

パサートの2.0TSIモデルのC02排出量は183g/kmで
C200、C250はおろか、C350の159g/kmよりもかなり多い。

燃費だって、欧州複合モードなら
1.4TSI>C200>C250>C350>2.0TSIの順で
1.4TSIは優れているが、2.0TSIの燃費はパワーもトルクも上回るC350より劣っている。

メーカーとしてVWがメルセデスより環境対応が進んでいるとは言えないんじゃないだろうか？

親方だかなんだか知らないけど
日本への導入状況だけみてメーカーを批判するのは
ちょっと脳ミソが足りていないんじゃないかと思う。
インポーターの戦略を批判するなら分るが。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 04:59:54.28 ID:pNSoCiMT0

親方もそういう意味の文章だったけどね。
C250CDI導入希望～
EURO6対応じゃないと難しいのかも。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 08:53:57.86 ID:pNSoCiMT0

あと本国ではC200+7G-Tronicを選ぶとオプションではなく標準装備としてもれなく
ついてくるECOスタート/ストップを日本仕様ではわざとはずしてるってのも意味不明
だよな。C350には最初からついてくるのに。
結局、メルセデス日本は上級車種の付加価値として売り出したいんだろうけど、
空気読めてないとしかいいようがない。しかも半年後とかにはC200にも装備される
んだろうから、初期ロット買ったひとたちはイヤな思いするだろうし。
VGJがパサートを1.4Tのみに絞り、2.0TSIと3.6V6をパサートCCに特化したのも
時代を読んだから。だからメーカーの優劣ではなくインポーターのメルセデス日本の
販売戦略がずれてるんだと思う。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 09:14:39.15 ID:8wZmiI9I0

メルセデスが日本用のC200とC250にアイドリングストップをつけなかったのは確かに疑問。
その点は同意。

パサートは超マイナーカーで日本でたいして売れていないから
複数のラインナップを揃えるよりも、エコを強調できる1.4TSIのみにしたほうが
コストも下げられるし、宣伝もしやすいっていうことであって
環境への配慮というより単に日本における販売上の理由だと思うが。
ドイツには2.0TSIもあるんだから。

ある程度の販売量がある日本でのCクラスの販売戦略と比較するのは無理がある。

っていうか、なんでパサートを出したがる？同じ人？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 09:25:55.24 ID:pNSoCiMT0

いや、親方の記事で比較されてたから…
単に過渡期なのかもね。日本仕様でアイドリング
ストップがついているのは

メルセデス
C350,C350ステーションワゴン,SLK350,CLS350,CLS63AMG,S63AMG,CL63AMG

アウディ
A1,A7,A8

VW
シャラン、パサート、パサートバリアント、トゥアレグV6

といずれにしても数が限られている。(HV除く)
BMWに至ってはATとアイドリングストップが組み合わせられているのは皆無。

これが来年の今頃になれば装着車種も倍増しているはず。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 10:23:14.81 ID:1hqym+uS0

ミラーに後方から突っ込んでくる車が見えたら
強くブレーキ踏んだままにして体をシートに固定したほうがいいんだよな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 11:06:42.41 ID:LQv2SkQY0

>>333
X3でアイドリングストップがつきました。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 11:10:38.01 ID:pNSoCiMT0

>>335
情報ありがとう。それはめでたい。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 14:15:05.55 ID:CXmuamWG0

Cのスレ開いたはずなのに何故かVWのスレの不思議

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 14:27:40.60 ID:QKvsKeJy0

韓国での価格と比較してみました。
C200BE \3,426,200 - \4,939,470 = \1,513,270
C200AVG \3,899,800 - \5,460,870 = \1,561,070
C250AVG \4,292,000 - \6,258,310 = \1,966,310(旧V6エンジン）
C220CDI \3,973,800（日本未発売）
勿論、安い方が韓国での価格ですが150万円以上の差がありますね。
仕様は韓国仕様に併せてオプションを付けた価格で比較しています。
韓国仕様では、アドバンストライトとユーティリティパッケージが標準に付、シートも合皮ですがＭＢでは世界的に最良と言われているArticoが標準です。
ミッションは7Gが標準ですがアイドリングストップはCDIのみに付きます。
韓国は消費税が10%ですから上記の差以上に卸値が違うのでしょう。
このように書くと必ずベンツにボラレていると反応が出そうですが、他も見てみると、要は日本全体の車の値段が諸外国に比較して高すぎることが原因だと思います。
レクサスの日本での価格設定など良い見本で、ベンツのそれに合わせて儲けていますね。
日本の消費者も皆がボラレていることを意識して考える必要があると思います。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 14:30:55.81 ID:HzyRdN9f0

金持ちが存在する以上はどうにもならない。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 14:58:49.62 ID:+FnCOLlR0

子ベンツ　C200のオーナーが金持ち？
厚顔無恥

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 15:07:59.23 ID:HzyRdN9f0

常識的に考えて子ベンツスレで子ベンツオーナーを金持ち認定する人間がどこに居るんだろうか
金持ちなら最低新型Ｓを乗り継ぐ位は欲しいと思うけど

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 15:14:35.71 ID:esGOjOTp0

>>338
ウォンが安いから一時的な為替のマジックだよ。
タイ王国やシンガポールでのベンツの値段調べてみろよ。
韓国人の所得は日本人の半分以下しかないんだよ、高ければ売れないんだよ。
韓国人の350万円＝日本人の700万円

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 15:39:49.61 ID:1hqym+uS0

少女時代は可愛いので許す
しっかし現地人が食べるホルモン料理は日本とは違い下処理してない
ようは糞がついたまま煮炊きするから臭くて食えない

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 15:41:50.08 ID:pNSoCiMT0

>>342のみが正論だねw

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:43:14.51 ID:ubfCWplCi

>>340
ヒエラルキーを知らないなw

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:44:44.80 ID:ubfCWplCi

>>344
1/2韓国ロジックですね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:08:41.95 ID:lYFDmSix0

やたらアイドリングストップにこだわっている人いるけど、実際に体験すると、切りたくなるぞ。
特に街中。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:29:58.59 ID:7/YWYIRy0

韓国はメルケアあるの？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:40:47.38 ID:On5dn7r5O

Sクラス乗りの大半は法人か個人事業者で、経費で落とせる人たちでしょ？
それができないサラリーマンでたかがクルマごときに500万円も出せれば十分金持ちだと思うけど。
クルマ以外にもいろいろお金はかかるしね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:44:39.52 ID:pNSoCiMT0

>>347
セカンドがプリウスだから止まらないと気持ち悪くなる体質になってしもうた。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:46:55.29 ID:WqnozSMo0

>500万円も出せれば十分金持ちだと思うけど。

冗談が過ぎるよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:47:53.87 ID:7KqiUHz40

>>351
その前に引用の仕方おぼえろw

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:49:37.70 ID:pNSoCiMT0

金持ちは「500万円しかない」ではなく「500万円も持っている」と言う。
ものは考えようさ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:57:55.57 ID:esGOjOTp0

どうしてベンツのスレってお金があるないの話し、拝金主義の人が現れる
傾向なのでしょうか。年収300万の人でも3000万の人でも皆いつかは病気に
なって死ぬんです。自慢するなら自分はフランス語が出来るとかピアノで弾き語り
が出来るとかお金で買えないモノにして下さいよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:03:16.09 ID:ClywJ13pP

何が出来ようがどうせ死ぬんだから何自慢してもいいよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:22:20.46 ID:8wZmiI9I0

たしかメルセデスジャパンが想定するCクラスのターゲットは年収1200～1800万らしいよ。
クルマ以外にもそれなりに上質なモノを求める生活をして
かつ、将来に備えてある程度の蓄財をしていたら
クルマに使えるのは5～600万くらいじゃないかな。

そう考えるとクルマに500万円出せるってやっぱり金持ちじゃない？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:23:19.18 ID:pNSoCiMT0

>>354
それも拝金主義の裏返し。
お金に罪はないですよ。ピアノレッスンにだってお金は必要です。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:44:52.36 ID:t2okg4or0

ピアノなんて興味ない。なんで日本人が外人の作った楽器をせにゃあかんの？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:54:18.98 ID:esGOjOTp0

お金があっても語学や音楽は継続して根気よく学ばないと上達しません。

話題は変わりますが知り合いの葬儀屋さんが業者の会合に出ると話題はベンツ
とロレックスの話しばかりでウンザリすると言ってました。
拝金、権力主義を象徴する２種の神器ですからねぇ良くも悪くも。
これから暑くなりますが半袖で光眩しいロレックスしてベンツに乗るのは
あまりスマートではありません、まあ勝手な話ですが。少なくても一般
庶民からは好印象は持たれないことは確実です。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:01:12.31 ID:EVhU2yXd0

>>359
その前に音楽は素質、才能が必要よ。
お嫁さんになったほうが幸せなひとが99%

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:02:00.30 ID:EVhU2yXd0

>>358
やはり雅楽でしょうかねw

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:08:13.23 ID:vX3VIN9n0

>>359
どんだけ田舎の話をしているんだ？

都内じゃロレックスなんて20代サラリーマンでも持ってるよ。
ベンツだってAクラスまであって、よほどの高額ベンツでもない限り
印象を悪くすることなんてまずない。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:11:53.70 ID:dWd3OjhO0

>>334
ブレーキとフットレストで足分張って、腕は伸ばして掌をステアリング内側に巻き込むように
ギュッと握って突っ張るといい。頭はヘッドレストに押しつける。

なんかの本で読んでて、２ｔトラックが突っ込んでくるので咄嗟にやったらノーブレーキで追突されて、
トランク完全に潰れてなくなったけど、むち打ちにすらならなかったので、効果有ると思う。
まあ、ブレーキ思いっきり踏んでても玉突きになっちゃったけどね。

居眠り運転だったみたい。隣の車線に車がいたので、逃げることは出来なかった。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:16:19.62 ID:EVhU2yXd0

>>363
腕骨折とかしないんだろうか。
ともあれ、お怪我もなくてなにより。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:23:09.57 ID:Oao37zmj0

ロレックスのどこら辺がいいのかね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:24:20.24 ID:MkU58bK50

東京都内だけでが日本ではありませんよ。例えば全国一持家、貯蓄率が高い
富山県は非常に保守的な土地柄です。ベンツ乗っているのは社長か医者と
相場が決まっています。健康ランドの正面玄関の横には外車と書かれた専用
スペースが今だにあります。輸入車乗ろうものなら隣近所から「あのウチは
いったいどうゆう職業なのか」と確実に噂になるのです。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:32:18.84 ID:EVhU2yXd0

Cクラスについて語ろう～

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:32:25.29 ID:vX3VIN9n0

>>366
ごめん。絡んだ俺が悪かった。許して。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:42:48.25 ID:vX3VIN9n0

>>365
ロレックスは週末用にはいいんじゃないの？
他の機械式時計に比べたら頑丈だし、汗にも強いし。
決してスーツに合わせて会社にいくもんじゃないけど。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:50:44.84 ID:EVhU2yXd0

富山県のお金持ちスレ、およびロレックススレへ移動願います。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:59:19.30 ID:vX3VIN9n0

>>370
いったいCクラスの何について語りたいんだ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 01:43:59.34 ID:uOIaBw/NO

Ｃクラスオーナーロレックス所有率70パーセント以上でしょう、間違いない。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 02:01:59.17 ID:KTnIjKDS0

田舎だと医者か土建屋くらいか、外車に乗ってるのは。
俺も愛車のAUDIで帰省したら、親父があんまりいい顔しなかったな、国産
高級車より安いのに（苦笑）

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 03:56:23.08 ID:Y0t9Y4VW0

後期型は日本にいつ頃入ってくるの？　早く現物見たいんだけど
シュテルンの担当はのんきで分からないんだよなあ

>>372 それ明治時代の話だろ　Ｃクラスオーナーの俺が持っているのは
フランク　パティックと普段使いのブルガリだ　ロレックスなんて恥ずかしい
無論　東京生まれの東京人だから田舎者の事は分からない

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 04:10:46.34 ID:MKxarYIx0

>>375
内容には同意できるけど、少し頭悪そうだよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 04:40:58.84 ID:E31A04dG0

同じロレックスでも、Ptのデイデイトしか存在価値はないと思ってる層からしたら
ステンレス製など所詮クズロレ扱い

"4気筒のCクラス以下"のラインナップは、嫁や娘のための家族用のセカンドカーには成り得ても
家長たる者の正装用としてのファーストカーにはちょっと成り得ないな

ただ単に見栄を張りたいだけなら、ステンレス製のロレックスがお似合いなのと同じ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 07:09:47.28 ID:MkU58bK5I

こうやってレスが多いのは皆ロレックス
持ってる証拠。ベンツに乗り降りしてる人
Dにいる他のお客さん等観察するとかなりの
高確率。ベンツ＆ロレックスは金太郎飴。
D のセールスの人は客に配慮して時計はオメガ
までだ。
東京から北に１００km行けば田舎で言葉
が訛る。NHKのど自慢の参加者のような
人々にとってベンツなど一生無縁で雲の上の
存在。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 07:55:58.96 ID:vX3VIN9n0

ロレックスは実用時計だからね。高い実用性という点でメルセデスと通じる。
ステンレスロレやCクラスは普段着と同じ感覚で使うのがいいと思う。
金持ちぶるには完全に役者不足。
この程度のもので見栄を張るとかどれだけお安い人生送ってんだ？（笑）

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 08:22:11.94 ID:EVhU2yXd0

>>359は優秀な釣り師だなw
まんまと引っかかった皆さん乙！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:10:49.10 ID:EVhU2yXd0

>>374
すでにディーラーで展示中～
試乗車もあるでよ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:15:34.52 ID:EVhU2yXd0

>>378
役不足って役者の能力や評価より実際の役どころがしょぼくて、
役者を正当に評価するには足らないって意味じゃ？
重箱の隅すまそ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:18:08.68 ID:EVhU2yXd0

東京都港区ではカローラよりも多く走っている。
ひょっとするとCよりEが多いくらい。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:19:22.54 ID:fBZvlXVm0

貧乏人がロレックス語ってんじゃねえｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:41:17.96 ID:CRXjNPkS0

どうでも良いけど、、ここの連中は全部知ってるから良いけど。。。
素乗り（C200）を金持ちと勘違いしないでくれ。　時計も３万だ。　
良質で国産中級車より廉価な仕事用のワゴンは無いのです。

一言余計なこと言わせてもらえば、中古だけは乗りたくないw

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:57:20.53 ID:foNlw8xf0

>>381
「役不足」なら講釈は正しいんだけど、378は「役者不足」って書いてるので間違いじゃない

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:58:35.92 ID:EVhU2yXd0

役者不足なんて日本語はない。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:02:04.80 ID:EVhU2yXd0

役不足と役者不足
ttp://ayk5.exblog.jp/554921/

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:04:09.83 ID:EVhU2yXd0

>>384
レガシィやマークX、クラウンなどを除くと国産セダン&ワゴン全滅だしね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:05:37.96 ID:MkU58bK5I

2個で新車の国産車が買えてしまう時計
を実用品の安物と言い切ってしまう人
がいるのには恐れ入りました。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:10:27.35 ID:iEmM6T3r0

>>356
んなもんかもな。

>>384
車に愛車感を持つ人は当然新車で買うでしょーね。
やはり色とかオプションとか考えるのは至福の時だし。

自分は毎年３～４回海外旅行楽しむけど、ざっと１００万ちょい程度かかるかな。
ツアー同行した人たちには中年独身のおばさんたちが結構多い。
話聞くとかなり旅行に金使ってるね。しかし・・中には住まいがアパートの人も。

生活削って旅行に年間２００万くらい突っ込む人なら
旅行止めれば、安いマンション＋Ｃ新車くらいローンで買えるわな。
でもそんなこと全然思わない人たちもいるんだわ。

まあ、人生はメモリーの多寡で決まる、つう人たちにはベンツもロレックスも関係ねえな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:12:11.64 ID:UxV03DX20

>>348
韓国では多分メルケアは無いと思う
ただアメリカでは1年保証を$500で売っているから3年で$1500、15万円以下だから払ってもいいよね

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:15:52.68 ID:VahgpTuh0

Ｃ200でもその人にとっては一点豪華主義なら良い思いではたくさん出来るけど？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:16:54.72 ID:VahgpTuh0

>>390
ツアーって窮屈じゃない？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:23:07.65 ID:EVhU2yXd0

金は墓場まで持っていけないが、想い出は持っていける。
その想い出作りのために金を使い人生を楽しめるのなら、それはいい金の使い方。
それが旅行でもクルマでも。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 11:27:41.65 ID:7h/CCDgKO

役者不足の発言者です。話の流れから言いたいことを汲み取ってやってください。

ただロレを安物なんていってないよ。実用品といっただけで。

そもそも時計とクルマなんてなんの代替性ないものの値段を比べてどうすんだ？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 11:33:56.41 ID:UxV03DX20

>>342
マジックかもしれないけど、原価が低いことは否定できない。
今、韓国では同じような価格帯のＢＭＷが儲け過ぎではないかと騒がれている。
そのせいか知らないがBMW750が200万円値下げした。
ＢＭＷの1台のマージンは現代のそれの7倍だそうだ・・・日本より低所得で値を下げていてもだ。
日本では韓国の3倍の年間9000台のＣが売れている。
ということは、合計のマージンはすごいことになる。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 11:47:08.65 ID:3tF1r/Uc0

BMWの販売台数は韓国が日本を抜いたと最近ニュースになったばかり。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:15:34.17 ID:iEmM6T3r0

>>393
まあたしかにね。
以前は一人でイスタンブール、リスボンなどに１０日間程度滞在してたけど
晩飯が寂しすぎてねえ。それに英語堪能じゃないから不便だし。

ツアーでも旅行会社選べばそれなりのとこあるよ。
阪急とかクラブツーリズムなど安くて定員が多いとこは論外だけど
５～６人集まれば出発するとこだと客層はまあまあ。
弁護士、税理士、開業医やあと教師、木端公務員が多い。
教師、市役所のたぐいは常識ないのが多いからむかつくとき多いけどな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:20:04.79 ID:iEmM6T3r0

>>396
ＢＭの決算書でセグメント利益見てごらん。
世界利益の半分は日本で稼いでいた時期もあるから。いまでもかなｗ

利益てんこ盛りして売れる日本のマーケットは素晴らしいｗｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 13:16:53.88 ID:MkU58bK5I

>>396
韓国は人件費が安いから現地法人や販売店
のオペレーションコストも安いのではない
ですか。ベンツでもロレックスでもブランド品の利益率
は高い。車はまだマシな方じゃないの。
１０万円で売られているビニール製のルイヴィトン
なんか多分原価５０ユーロぐらいでしょうね

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 13:27:55.92 ID:EVhU2yXd0

銀座に割高なブランド正規品をわざわざ買いに来ている中国人の消費ロジックは？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 15:54:04.29 ID:CRXjNPkS0

そりゃぁ彼及び彼女らが「バッタモン」買って帰国したら、、恥ずかしくて
入国できんだろうwww　　一番神経質なんじゃね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 16:01:39.97 ID:3tF1r/Uc0

あと中国人の金持ちは消費マインドが旺盛。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 16:47:37.40 ID:uOIaBw/NO

ベンツやBMWが日本で得た莫大な利益があるからこそ研究開発が出来て訴求力のある新型車が造れるんだよ。モノは考えようじゃないかな。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:19:53.41 ID:C0yIUUUSO

日本の売上がないとブランド維持すら難しいものですからね

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:37:47.54 ID:XmHRLtkI0

>>401
彼らにとって『日本で買った』っていうのが一番重要なポイントなんだよ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:47:57.86 ID:3tF1r/Uc0

なるほどね。中国人の金持ちのほうが金持ちっぽいよね。
震災後は彼らが引き上げたからヴィトンもエルメスも閑散としてた。
店自体もしばらくクローズしてたけどね。
日本人より中国人のほうが厚遇されていると感じるほど。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:55:53.44 ID:PG4L0CXi0

いいじゃん、どうせ下層の奴らから皆殺しに会うだろうから

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:00:48.11 ID:32xyAKTG0

車、ドライバーも凄いがやっぱりタイヤが凄いよな
それようなのかな？石橋製？最近純正装備は石橋って聞くけど。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xBKGRBYpYIc

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:40:23.85 ID:1ZLW+SKi0

先週末C200AVワゴン契約。最後に迷って前後センサー付けたんだけど、契約書よく見たら結構高いのね。カタログはバーツ代のみだから、気づかんかった。だったら、ユーティリティPKGにすりゃよかったと、後悔。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:47:34.32 ID:ZfWGOd5A0

>>410
こっちもワゴン契約時に同じ組み合わせの前後センサーつけた。
工賃が思ったより高く、パークトロニックとキーレスのセットオプションの値段に近くなった。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:02:48.37 ID:ufL7zVj80

>>411
PKGなしで納車が早まるんだったら、気も安まるんだが。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:33:09.86 ID:EVhU2yXd0

>>410
>>411
ダメもとできいてみたら？
もし並び直しで大丈夫だったらオーダーし直した方が精神衛生上もいいかと。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:41:47.25 ID:7h/CCDgKO

俺もワゴン納車待ち。

白黒シルバー以外で今月納車がマストだったので、オプション選べる状況でなく素の200AVとなった。

ただフロントもリアも見切りもいいし、バックカメラもあるから、パーキングセンサーの必要性は感じなかったよ。

コンフォートP付きが選べればよかったけど。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:42:48.57 ID:evxi+u1H0

>>413
ありがとう。
ただ、残念なことに聞いてみても、変更不可でした。
営業マンにも気づいてほしかったな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:43:40.84 ID:TJr0HRVo0

【節電】石原知事「節電しようというのに、パチンコジャラジャラはまかり通らない」「時短営業で人が死ぬわけではない」★３

1 ：再チャレンジホテルφ ★：2011/06/22(水) 21:49:09.88 ID:???0 返信 tw

今夏は電力不足による突然の大停電を回避することが、国を挙げての目標となっている。
政府に強いリーダーシップの発揮を求めるとともに、
いち早く自動販売機とパチンコの電力消費について問題提起した東京都の石原慎太郎知事に聞いた。【聞き手・渡辺暖】

◇政令で徹底、我欲抑えよ－－東京都知事・石原慎太郎さん（７８）

　－－節電対策が今夏の大きなテーマとなっています。

◆　オイルショックの頃に政府は電気事業法に基づく政令を出して利用規制をした。
蓮舫・節電啓発担当相が３月に協力要請に来たので、
「政令を出しなさい」と言ったんです。（官房副長官の）仙谷君にも
首都圏４知事で「具体的な政令を出しなさいよ」と言った。
対象の業種や相手を挙げて具体的に指示しなかったら徹底しないよ。
いくら目標の数字を掲げても、どうしていいかみんな分かるようで分からないんだから。
それなのに「やります」と言うばかりで、全然やらないんだね。

－－知事は自動販売機やパチンコ業界を「電気の無駄」と厳しく批判しました。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:49:57.73 ID:yTNvccd80

電気の無駄を指摘できてもーーー税金の無駄遣いは見て見ぬふりだね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:40:41.74 ID:l4KEyWCK0

所詮、器の小さい男よな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 07:32:10.40 ID:oOlrZO3Q0

我欲我欲と叫ぶ自分が我欲の固まり。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 09:43:30.82 ID:7Of9Zx66O

事前に発注していた人を除くてだいたい今月末あたりから納車が本格化するのかな？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 10:45:32.82 ID:HAPKD/xMO

>>420
そうじゃないかな

来週火曜日に自分も納車
wktkで眠れない日々

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 10:45:46.93 ID:7sd0dESl0

>>417
ほんと怒りを感じる。
東京都は欧米に出張所設けて、職員がファーストクラスやビジネスクラスで行ったり来たり。
しかも視察名目で遊び放題。

なんで公僕が、しかも地方の木端役人が贅沢するのかわからん。社会構造歪みすぎ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 11:22:24.46 ID:UPOlYl9PI

民営化される前の成田空港公団は殆んど
地元の有力者、地主の子供を縁故採用
それゆえに能力が低く外国語資料等は
全部外注丸投げ。空港内アナウンスの英語
はひどいカタカナ英語原稿棒読み
理解出来ないと外国人客から苦情
空港内郵便局も酷く所長はいつも後ろで
暇そうにしており窓口のこれも縁故採用
と思われる女子職員達は簡単な英語も
理解出来ない。外国語必須の場所で
ありながら、対応できる人材を採用、配置
しないのか理解出来ない。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:12:20.53 ID:7Of9Zx66O

>>421

おめでとさん。
俺は月末ギリギリとの見通しで、日にちはまだ決まっていない。

週末しか受け取れないから、今週末納車が無理なら7月登録でいいんだけど…

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:59:17.28 ID:LitKzW2dO

時計の話に戻って恐縮だが
ロレックス好きな俺は
フランクやブルガリつけて得意げな奴みると可哀想な気分になる。

まぁ結局は価値観なんだよね

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 14:20:25.02 ID:aCe6VaHUi

他を否定する必要もなかろうて。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 14:24:06.18 ID:JdyWPQsd0

寧ろＣの話がどうでもいい

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 14:27:20.21 ID:OvXKK1y6O

ロレックスとベンツのブランドステータスは似ている。

最上級ではないが、デファクトであるとか。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 14:29:33.14 ID:7Of9Zx66O

宝飾屋の時計なんて男がするもんじゃないよね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 14:34:32.57 ID:6FAIpF4W0

100均にも腕時計売ってるよ？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 14:38:21.08 ID:cQAhGUlOO

425さん裸の王様だね。大きいベンツ持ってる人がセカンドカーでゴルフとか持ってるようにフランクミューラー持ってる人は十中八九ロレックス持ってるんですよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 14:43:26.29 ID:yDpfGsrgO

ROLEX一本君でスミマセン
追加でパネライのシンプルなの買おうと思ったら
手巻きだったので止めときました

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 15:13:53.78 ID:zV5vts9S0

凄い妄想ですね。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 15:15:50.20 ID:Aq9xZcSI0

子ベンツオーナーも態度がデカくなったなw
バブルのころは小さくしていたけど

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 15:34:32.99 ID:jfl5ZDiy0

>>434
大ベンツオーナーも子ベンツの掲示板を見て気にしているんだｗ
大小でしか物を見れない過去の遺物はもう引退した方が良いのでは

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:02:43.39 ID:7Of9Zx66O

確かにダウンサイジングの流れだしね。でかきゃいいって時代じゃないよね。

ち●こもそうなるとよいが…(笑)

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:10:15.39 ID:LitKzW2dO

オタクな話で悪いが
フランクもブルガリも中身がOEMの汎用ムーブメントだから
（一部の曇上モデル除く）
機械好きな俺は興味が沸かんのよ

シュコダやセアトみたいに他社の安エンジン積んでるみたいなイメージ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:34:32.72 ID:25Z9RAIW0

エルメスクリッパーをしてる
エルメスだけあってデザイン最高
一時期、機械式が無性に欲しいときがあり、飽きたら勿体ないと思い、５０００円でセイコー５を買った
いい時計だったが、数ヶ月で飽きた
土日に付けないと、すぐ止まるのも面倒だった

ロレックスも一時期、無性に欲しくなり、雑誌を何冊も買って研究したが、重いんだよね
私には100gを超える時計は無理だと気付き、エルメスに出会ってとても幸せ

鞄はtumiだし、定番はそれなりの理由で支持されている

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:35:31.23 ID:25Z9RAIW0

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:37:06.40 ID:25Z9RAIW0

ごめん
新幹線から送ったら二重になっちゃった

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:42:11.42 ID:UPOlYl9PI

車はベンツで高級スイスウォッチが手首
にキラリ。でも家は分譲建て売りvery small
家具はニトリIKEAクラスのvery cheap
車と時計のバランス考えたら家具は
最低でもKarimokuぐらいじゃないとね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:43:58.11 ID:25Z9RAIW0

以前、大前研一がtumiに出会って鞄選びに迷わずに済んだと言ってたが、今ではその気持ちはよく分かる

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:50:25.43 ID:hI7bLlnP0

ロレックスはカッコイイし、美しさとのバランスも絶妙
Cクラスと同じだね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:01:23.68 ID:YW+OEOfg0

まず、大きな家に住む。それでもまだ余裕があればベンツとか高級時計ってのが普通なんだがなｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:06:39.79 ID:dAvjXKVV0

俺は時計に興味ないんで、30年くらい同じセイコーの時計をしてる（苦笑）

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:07:53.90 ID:cQAhGUlOO

どうして日本人や中国人はベンツとロレックスが大好きなのでしょうか。自分は負け組じゃないよと主張したいのか。それと世帯年収500万ぐらいの一般大衆に見せつけたいという深層心理があるのでしょう。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:17:51.56 ID:Gg/Bi7+d0

別になんだろうがいろんな顔あってそれが好きなら別にいいんじゃねえの
上下ボロボロのジャージとかで、ベンツ乗るのとかはどうかとは思うがｗ

一定以上ならそれで可の範囲だと思うぞ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:20:38.71 ID:JdyWPQsd0

このスレはさすがに平均年齢が高そうだな
40後半～かな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:14:02.44 ID:Opx7/gDCP

大きな家でも土地が安い田舎に1軒だけじゃバカにされるよ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:18:15.76 ID:7Of9Zx66O

みせつけたいとか思わないんじゃない？特にCクラスなんて。

でも年収500万円の人と同じクルマには乗りたくないと思う人はそれなりにいると思うけど。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:24:14.43 ID:iOLAmQPI0

>>445
それが一番
時計も幸せでしょう

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:29:59.13 ID:zJkG+rDw0

今はなき新橋のキムラヤでタグホイヤーのクオーツ、10万円で買って15年使ったが
オーバーホールに5万円もかかったぞ。
安物だってそれなりに維持費はかかるw

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:57:16.87 ID:LitKzW2dO

捨てて新しい時計買った方が良かったんじゃないか？
親父の形見とかならまだしも

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:03:28.07 ID:aCe6VaHUi

俺もそう思ったんだが、大震災以来、なんか感覚が変わってしまってw
使えるものは使おうと。
タグホイヤーのピックアップサービスは定価だし、全部分解してくれるから変なものではない。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:22:11.28 ID:UPOlYl9P0

時計の純正オーバーホール程馬鹿らしいモノはない。ネットで探せばクォーツ
なら２万以下でやってくれる店がある。機械式より部品点数遥かに少なく
簡単なんだよ。ロレックスも日ロレに出す必要ない、３万ぐらいで出来る。
私なんか5000円で買ったスウォッチ自分でバッテリー交換しながら17年目で
壊れて又新しいの4,750円で買いました。

時計とかコレクションしたって意味ないよ。数本同時に身につけて出かける
訳じゃあるまいし。持ち物は少ない方が良い。

このスレは舶来高級品集めが大好きな人々が多いようだがモノは使わなければ
タダの物体。例えば家にあるマイセン何かの高級食器も棚にディスプレーしてないでガンガン
使うべき。

震災して家を失った人の中には「新しい家財道具一式買い揃えたくない」という
人々が多いそうだ。何故なら避難所や仮設住宅でも取りあえず生活出来てしまうから。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:31:57.59 ID:Opx7/gDCP

もちろん日常使いして楽しめるなら使うのもいいが
コレクションの機能には飾って彩ることも含まれるかと

＞震災して家を失った人の中には～
どうせ慣れてくると不満を言い出すようになる
そのうち元通りだ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:38:52.83 ID:Gg/Bi7+d0

車スレなのに時計の話か
まあ不毛ってわけじゃないからいいけどさｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:46:22.17 ID:boq29NFj0

>>455
クォーツなんてOHする必要あるのか？
使い捨てだろ普通。
ロレなら日ロレに出したほうが安心。
OH代が払えないなら、機械式買うな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:03:09.06 ID:alieZOEW0

まあ、外車のスレってよく時計の話に脱線するけど、
そもそもメルセデスマガジンとか、ヤナセライフみたいな送られてくる雑誌も
時計の話ばかりだから、納得行くわな。

ちなみに自分は時計してない。いつの日か携帯電話の背面液晶が時計代わりになっちゃった。
まあ、時計も身だしなみの一つと言うことは分かってるんだけどね。人を判断するときに時計を見ろと言うし。
まあ、その法則で行けばだらしない自営業ってのも見抜かれるだろうね。損してる場面も多いと思う。

機械式時計は嫌いじゃないんだけどね。精度とかの面ではそれこそ携帯の時計（基地局から補正が掛かる）や
安物電波時計に負けちゃう訳で。それを考えると何か萎えちゃう。
およその時間を見るためのアクセサリーと考えれば良いんだろうけど。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:06:14.40 ID:UPOlYl9P0

>>458
クォーツ時計はOHしたことないです。ただ修理工房の人に見積もりもらった
だけでジャンクでヤフオクに出しました。就職祝いで買って貰ったロレックス
20年間OHしなくて調子が悪くなったので日ロレは高いので他の店で３万円
でやってもらったけど完調になりました。よく機械式は３年に一度OHが必要
なんて嘘でメーカーの策略。クォーツが普及する以前にそんな頻度でOHして
いた人は殆どいません。時計はベンツより耐久性がある。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:40:20.23 ID:YW+OEOfg0

車スレで時計の話ばかり書くバカ。かなりのバカだな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:56:51.10 ID:Gg/Bi7+d0

>>461
他の車持ち出してきて「こっちの方が優れてる」とかやられるよりはまあいいとは思う

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:58:28.30 ID:Gg/Bi7+d0

一応補足付けると、中身がない比べのことな

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 01:38:37.52 ID:9PsyI3qT0

>>462
車スレで車の話　→まとも
車スレで時計の話→知障

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 01:48:23.75 ID:vYAAXaNK0

で実際、C200にECOスタート/ストップつくのいつよ？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 07:53:08.47 ID:yygoe2xc0

クルマの話をしろと言う奴。まずお前がいろ。ネタもない奴が偉そうに言うな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 07:53:33.80 ID:dUDjUyUB0

>>465
ＦＭＣの半年前の特別仕様車からつく

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 07:57:11.46 ID:dUDjUyUB0

ついでに、
宝飾ブランドの時計がいいという人へ。
香港企業がライセンス生産してることくらい知ってるよね。

まるでメイドイン中国のベンツを有難がるくらい滑稽ｗ
　

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:33:53.24 ID:9PsyI3qT0

>>466
ネタがないんだったら黙ってろ。
ネタがないから時計の話って、知障だろお前

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:40:25.49 ID:yXPMb5M1O

V6 3.5のエコストップのできはすばらしいらしいが、直4だとエンジンの振動が大きいからイマイチかもよ。

マイナー直後にエコストップなしで契約したから言うわけだが。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:01:27.30 ID:vYAAXaNK0

直4のほうが再始動時のブルルンが小さいらしい。海外試乗記よむと。ついたら
燃費にどれほど効くかは未知だが。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:05:55.69 ID:Tl3mz2/10

アイストにエクスタシーを感じてるやつが大勢いるが
距離と回数をこなせばエンジンの負担は相当なものだろ。
世の中の風潮にしか乗れないのか。
ここ10年位テレビ見てないからおれが古いのかもしれんが。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:14:36.10 ID:yXPMb5M1O

直4のほうがブルルンは小さいんだ…

じゃあやっぱり欲しいなあ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:09:40.62 ID:vYAAXaNK0

>>472
通常のクルマを手動でアイドリングストップさせてたら、スターターやバッテリー、
そしてエンジンの耐久性に悪影響もあるだろうが、最初から自動アイドリングストップ
がついているクルマなら耐久性も充分考慮されているから問題なし。
メルセデスのECOスタート/ストップ付きのクルマは専用のオイルポンプを装備するなど
専用部品が多数。最初から完成度は高い模様。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:27:34.53 ID:v4JzZMks0

>>473
おしっこの後、振る時に短いチンコのほうがプルルンは小さいだろ。それと同じだよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 16:20:56.89 ID:QwgCXVAJ0

一見シリンダレイアウトの比較に見えてしまったが、3500ccより1800ccはということだよな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 16:21:21.30 ID:6NgyIAV80

自分のサイズは一種類だから比較のしようがないw

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 16:28:45.76 ID:QwgCXVAJ0

ちょっと聞きにくいんですが、もう機能しなくなったんですか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 17:11:13.22 ID:xQ+iGekW0

早朝の始動は良いが暖気後はエンジンの掛かりが悪い

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 17:22:11.65 ID:g2ld7O1J0

ステーションワゴン
コンフォートパッケージのリアーテイルゲイト自動開閉
リモコンで開閉できるんでしょうか？
使い勝手は？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 17:40:01.69 ID:G4GHAkOXO

エンジン話→まとも
チンコ話→ 知障

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:16:40.64 ID:vYAAXaNK0

>>478
おしっこのときは普通、長さは一種類だろう。
ま、体調とか気温とかで違うがｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:48:15.58 ID:dUDjUyUB0

いち黒　に赤　さん紫

黒艶がある茄子が理想形　カリ高で硬度は７　さすれば新宿ホストで年収５億は稼げる、マジ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:42:39.23 ID:GE+RBe5k0

>>470
やっとまともな意見が。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:48:01.13 ID:KY5WE5Y80

ベンツスレはキモいな。
インテリ小金持ち丸出し。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:00:31.44 ID:yXPMb5M1O

知障とか大きなお世話。

東大出て資格とってそれなりの仕事してCクラス納車待ち。奥さんもバイリンガルの美人で、娘もかわいいと評判。

知障、知障と騒ぎ立てる奴、おまえはなんぼのもんじゃい！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:04:13.44 ID:+tsLAwi1O

>>485
そうですか？
ここの品のない会話を見てると、ドカタの社長か親方みたいなのばかりかと思えるのですが・・・。
それにロレックスなんて肉体労働者の時計じゃないですか。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:14:02.64 ID:vYAAXaNK0

ていうか2ちゃんで言っても仕方ないけど、
ホントの知的障害のひとに失礼だよね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:18:54.89 ID:0PQc3LnJ0

>>486
自分好き～w

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:31:04.30 ID:DTOWkOQM0

ロレックスって単なる実用品だと言い切る人がこのスレには多いが、世界的
な基準で見ればベンツもロレックスも富と権力の象徴なんだよね。
広告が出ているのはTIMEやEconomistなどエリートビジネスマンや企業
経営者が読む雑誌だし。

カナダからの取引先の人が来て言っていたけど、その人は中国系でカナダの
中国人社会で問題なのは土地一杯の面積で周囲に調和していない外観の家を
建てるのとメルセデスベンツで子供を学校へ送り迎えすることだそうだ、
トヨタやヒュンダイで来る白人達に快く思われないらしい。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:02:21.25 ID:RrSKhTDi0

つーか、もうクルマの話しようぜ。
ちなみに木曜日に日立港に到着。今、通関手続き中らしい。来週末には納車かもだって。待ち遠しいなあ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:03:49.85 ID:yygoe2xc0

確かにロレックスをスーツに合わせる神経は分りかねる。
週末にしている分にはOK。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:07:14.08 ID:yygoe2xc0

俺のクルマは週末にディーラーに到着するとのこと。
平日は仕事なので来週末の納車だが。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:08:24.52 ID:WPa437SK0

だから、エルメスのクリッパーですよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:19:54.52 ID:9PsyI3qT0

>>487
俺も同じこと思ってた。
時計の話をバカみたいに書いてる奴は絶対田舎の低学歴だと思う。
486なんか典型例だが、とても高学歴が書いた文章には見えない。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:25:26.97 ID:yygoe2xc0

>>495
お前は人のことを知障とか連呼しているけど何している人？
クルマはベンツなの？。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:27:43.25 ID:WPa437SK0

だから、喧嘩するな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:39:33.62 ID:yygoe2xc0

>>495
人にイチャモンつけるばかりでつまらない奴だな。
お前の出身地と学歴を書いてみ？

499 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】：2011/06/24(金) 23:43:34.55 ID:s7NOFu+C0

子ベンツ乗りが必死w

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:44:55.89 ID:vYAAXaNK0

じゃなくてCクラスの話しようよ。
2ちゃんで釣るには初心者向けの年収と学歴ばなしに誘導するってどういう荒らし？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:46:04.12 ID:gSlerX1zO

そんなにアンカーつける事でもないだろうに

Dには車あって、火曜日納車だけど暇だし明日見に行くつもり
我ながらせっかちだな～

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:47:13.66 ID:vYAAXaNK0

別に「Cクラス・サロン」って雑談スレッド建てて
そこで思う存分、時計と学歴話に花を咲かせるがいい。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:51:11.75 ID:DTOWkOQM0

田舎のWorking Class,High School Graduateの人々をバカにしてはいけません。
みな働き者でいい人たち、Salt of the Earthです。日立港で皆さんが乗るベンツ
の陸揚げをしたり、命がけで原発放射能漏れを食い止めようと、この暑い中
防護服を着て昼夜問わず働いています。今日、三陸産の大きい天然活け〆
ヒラメがスーパー何と一匹500円売られていました。荒海の中必死で獲って
来たヒラメが風評被害のせいで500円とは悲しいです。

船は水の抵抗が大きいので荒れた向かい風だと燃費リッター900mなんですよ。
新しい２０４が納車されたら東北に旅行して沢山お金を使って下さい。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:10:50.29 ID:WsfaOCgK0

Cクラスの話をしても、それ以外のことに食いつく奴が多いのはいたしかたない。
そもそも純粋にクルマだけの話をするなんて無理じゃないの。
それぞれいろいろなバックグラウンドがあってクルマを選らんでいるんだから。

Cクラスの話をしろ、という奴に限って自分からCクラスの話をしない。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:12:30.86 ID:2OdENRJ70

>>501
その気持ちわかる。新しいオモチャみたいなものだもんね。
俺も何かと理由つけて見に行ったことを思い出す。

しかし、それまでちょうど良いサイズだねと家族も受容れムードだったのがエンジン掛けた
途端に言葉が消えて、どうしてこんな近所迷惑な車選んだの(怒)ムードに一変したな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:13:27.50 ID:WsfaOCgK0

>>505
どういう意味？
そんなにうるさいクルマじゃないと思うけど？？？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:13:48.85 ID:y5qKkhJh0

>>503
あなた一人でやっててくれ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:19:03.31 ID:1C/HsouI0

>>505
それAMGの話？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:22:30.24 ID:R54jBjSZ0

流れを全く読まずに質問。
>>410あたりで、バックセンサーつけた人の話があるけれど、パークトロニックではなく、バックセンサーをつけるメリットは？価格じゃなさそうだし。。。

510 ：502：2011/06/25(土) 00:32:47.66 ID:czGkDuF90

>>504
とりあえずECOスタート/ストップの話は振りましたが。

511 ：502：2011/06/25(土) 00:34:17.71 ID:czGkDuF90

>>509
安いと思って付けたが、あとで明細見ると工賃べつだったので結局、パークトロニック
つけるのと変わらなかったという話。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:35:18.21 ID:2OdENRJ70

>>506
>>508
そうです。505はAMGの時の話です。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:48:56.34 ID:JAi92jpgP

後席に乗せて町乗りしたときの話も聞きたいw

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:19:54.24 ID:8R97Xfj00

たとえロレックスの名は付いてはいても
デイデイトIIをさり気なく着けている自分と、ステンレスのスポロレやデイトジャスト持ちとが同じ階層の住人とはとても思えない

そのへんは、AMG乗りもまったく同じ心境なんです

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 02:49:33.90 ID:zR75IAoJI

世間一般からはロレックスしているとしか
認知されない。グレード金額は余り関係ない。
パテックフィリップを持ちだしてロレックスなど
実用品だと言い切るがパテックではマニアック過ぎて
一般大衆は知らない。これは車も同様でロールスロイス
ではなくやはりベンツなのです

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 06:16:30.19 ID:bTAQXW2e0

ステーションワゴン　204がいよいよ来週納車です。

グレードはLITEでバックカメラなしだったので、バックカメラを持ち込みで
ディーラーで取り付け予定でした。

昨日営業マンより連絡があり、インターフェースが
別途必要かも？と連絡ありました。自信はないそうです。。。

バックカメラ付モデルも無しのLITEも同じナビなので、
つきそうなのですが。。。

ご存知の方や、LITEにバックカメラ取り付けた方おられますか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 06:24:11.37 ID:tEuBgbtK0

>>516
納車されたらレポよろしく！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 06:36:26.81 ID:E6xeWwpF0

おれ買ったとこの所長とそこそこ仲がいいんだが、
３９９万円が話題になったとき、「ベンツはブランドで買う車だから、あんな安物全然売れないよ」
と予想してたけど・・・バカ売れやんｗｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 07:18:55.66 ID:8ABiUxyP0

400万なら、まあ、精神的に出せる額ですよね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 08:57:02.47 ID:WsfaOCgK0

>>516
インターフェイスなしじゃ純正モニターに画像を映せないと思うよ。
ぜったいそうかまでは分らないけど。

>>518
マイナー後のLiteは買う価値があると思う。AVGと同じくらい売れてもおかしくないと思う。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 09:01:27.19 ID:haoqWI3RO

顔だけアバンギャルドに変えればライトで充分かも！？つか後部座席がもうすこーし広ければ言うことなし

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 09:36:01.06 ID:czGkDuF90

LITEとスタンダードは約40万円の差だけど、その違いって微妙な
ところだったりするんだよね。
・後席サイドエアバッグ
・PRE SAFE
・リヤビューカメラ
・メディアインターフェース（LITEは代わりにAUXインターフェース、
USBインターフェースは共に装備）
・前席カップホルダー
・12V電源ソケット（後席）
・スペアタイヤ
・ETC車載器

素モデルにはオプションでAMGスポパケ、エレガンスパッケージ、
コンフォートパッケージ（8wayパワーシート、分割可倒式シート>セダン、プライバシーガラス>ワゴン）本革シート、盗難防止装置が付けられる。

アドバンスドライトパッケージ、ユーティリティパッケージ（キーレスゴー、
パークトロニック）、17インチアルミ、スライディングルーフはLITE、素
両方に設定あり。

とかなんとか考えると、オプション付けたい人や安全装備にこだわる人は素、
とにかくリーズナブルな値段で買いたい人はLITEってことか。
大半の人はLITEで十分って思うんだろうな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 09:37:26.83 ID:czGkDuF90

装備表よーくみて疑問点が出てきたのだが、
LITEも素もパラメーターステアリングはつかない。
素にエレガンスパッケージを装着した場合は付く。
でも素にAMGスポパケを装着した場合は付かない。
AMGの名を冠しているのにパラメーターステアリングじゃないって
ちょっと意外。
（パラメーターステアリング=車速感応パワーステアリング）

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 09:57:46.02 ID:89AfNM7l0

ライトにはつかないけど、素にAMGスポパケつけた場合はパラメーターステアリングつくはずだ

と思ってヤナセのサイト見たらつくみたいよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:01:29.69 ID:czGkDuF90

>>524
さんきゅー。ということは単純にカタログの装備表のミスってことだね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:03:22.13 ID:czGkDuF90

補足
LITEにはスモーカーズパッケージ（シガーソケット、灰皿）がつかないけど
素にはつきます。ノンスモーカーには関係ないけどね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:49:33.73 ID:WnER96Vn0

Liteに限らず、もう後期の車が納車された人はいるのかな？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:58:11.50 ID:WsfaOCgK0

素のC200＋AMGパッケージとはマニアックだね。
C200AVGでもいいような気もするが。
エアロやブレーキがポイントなのか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:58:25.16 ID:E8i2sYEq0

liteに、アバンギャルドのグリル、ヘッドライト、17インチホイール、アンビエントライト、
ドライビングライト、カプチーノブラウンの内装、パラメーターステアリングをつけたいのですが、
パッケージじゃなく、個々に追加するのは可能でしょうか？

それとも、最初からアバンギャルド買った方が安いのでしょうか？

あと、光るスカッフプレートって、カタログにより値段が違うんだけど、本当はいくら？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:09:26.79 ID:E6xeWwpF0

>>521
４９２万円のアバ買って、４万追加してボンネットマスコットに替えた俺は何よ？ｗ

つうかもともと乗り心地を考慮してエレガンス欲しかったけど
室内だけはアバが好きだった。

アバのでっかいマーク、品がないね。
３９９万の買ってアバグリルに替える？　言語道断の低偏差値君だと確信するよｗまともな大学出てないだろｗｗ
　

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:18:25.63 ID:czGkDuF90

>>530
後半どうしたんだ？？？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:20:02.92 ID:czGkDuF90

>>529
最初からアヴァンギャルドにして値引きしてもらいましょう。
ヤナセのHPにわかりやすい装備表があるから参考に。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:27:48.56 ID:h4F7viuwO

やっぱりC200AVにスポパケが最強
自分はユーティリティパケ追加したけど、もう追加するもんがない

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:12:30.94 ID:uu2BP8yj0

だから、仲良くしろよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:13:20.25 ID:iaBO7ipLO

小ベンツで必死だな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:18:46.43 ID:axwysN5r0

>>530
自分はマスコットも外したぐらいなので前半は同意。
低学歴うんぬんはともかく、見栄を張りたい人は、中古のS買ってフルスモークにするんだと思う。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:26:23.97 ID:olvQCDt+O

>>529
日本にあなたの希望するオプション付きの車があれば(茨城港、豊橋車両センター、ショールーム展示車等)にあれば短い期間で納車できるけどもしその希望するオプションがなければドイツで受注生産になるので納車まで３ヶ月はかかるので覚悟した方がいいかと。
もちろん受注になると値引きは期待出来ませんな。
それかシート張替えだけなら営業の腕にもよるけどわざわざデジーノでの張替えにしなくても国内の張替え屋さんで張替えオーダーしてくれる。
値段は３０万位だからデジーノとあんまり大差ない。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:31:47.08 ID:uu2BP8yj0

200アバワゴン
キーレスボディコート
で520万円だった
ただし、今年の頭、マイナーチェンジ前
今なら550万くらいか

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:59:46.95 ID:wn5ID5m9O

>>529

本革シート、アンビエントライト、パラメーターステアリングは無理だと思う。

キセノンライトと17インチホイール、アバグリルあたりなら40万くらいの追加かな？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 15:13:36.30 ID:czGkDuF90

>>529
もう一度書くね。
あなたの言っている装備はアヴァンギャルド専用装備が多く、
LITEにはパッケージオプションさえ設定されていません。
最初からアヴァンギャルドを注文する以外、要求を満たす道はありません。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 15:16:44.94 ID:wn5ID5m9O

アバグリルのほうがカジュアルでCクラスにはあっていると思うが。フォルクスワーゲンとかと同じで。

ベンツマークが大きいと下品とかご年配の方？そもそもマークを意識しすぎ(笑)

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 15:21:31.88 ID:czGkDuF90

以前はグリル内ベンツマークはクーペのみだったけど、
Cクラス・アバンギャルド、Aクラス、Bクラスとセダン系にも
波及してきたから、今はとくにそれほど大きな意味はない。
単なるファッション。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 15:51:50.01 ID:h4F7viuwO

http://imepic.jp/20110625/567450
先に貰ってきたｗ予習する

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 15:59:45.06 ID:HTKW50wq0

この手のドキュメントは冗長的に書かれてるから居眠り注意だね。
俺は結局現車で覚えたな。ハンドルスイッチ右右左上下スタートとか色々やって。

545 ：529：2011/06/25(土) 16:03:54.32 ID:E8i2sYEq0

>>537
なるほど。納期が遅くなるだけじゃなくて値引きも渋くなるわけですね。
ベンツの内装はデジーノというところでやってるのですか。
同じような色の内装が他の店でもできるのならそれでもいいですが。

>>539
ドライビングライトもほしいのですが。アバとの差額が93万だから40万ならそっちの方がお得かな。

>>540
対して差がないなら最初からアバンギャルドがいいですね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:16:32.83 ID:czGkDuF90

デジーノは残念ながら日本では高額モデルにしか設定ないよ。
CLS63AMGとかSクラスならS550 Long以上とか。
また昔はカタログ非掲載でセールスマンから教えてもらうだけの
裏オプションがあったけど、今はカタログに書いてあるオプションや
パッケージオプションがすべてです。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:29:57.05 ID:89AfNM7l0

去年SLKに内装デジーノの限定モデル出たような

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:34:07.15 ID:czGkDuF90

ただそれってデジーノプログラムを使って
メルセデス日本が単一の仕様を本国に
オーダーして作らせたいわば特別仕様車の
一種でしょ。本来デジーノは革の種類も
木目パネルの種類も外装色の種類も沢山あって
自分の好みの仕様でオーダーできるんだよね。
ホントは素のC200にデジーノなんて最高だが、
採算取れないからやらないんだろうね。
もちろん本国では可能。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:52:28.71 ID:YYv41YhJ0

>>518
一番売りたいそうです。
確かに、こだわらなければ最高ですね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:52:49.83 ID:E6xeWwpF0

う・・今日昼間、近所の交差点でボロボロのマークⅡにのってる５０代半ばの親父から
すごい形相で睨まれた。
なんだよｗ　リストラプーで新しい車買えないのかなｗｗ
　

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:54:31.05 ID:E6xeWwpF0

>>549
逆だよ。
所長が嫌な顔して３９９万の値付けして売れるわけねえよ、と言った話なの。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:56:39.92 ID:YYv41YhJ0

>>522
スタンダード共に、リアのアームレストも無かったり。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:59:35.55 ID:YYv41YhJ0

>>531
突然発狂したのだろう

>>543
まず、ＤＶＤマニュアルでコマンドシステムを覚えよう。
ありゃ解りづらい。ラジオに切り替えるだけでもけっこう大騒動する場合あり。
解ってしまえば簡単だけど。

554 ：543：2011/06/25(土) 18:22:43.31 ID:1C/HsouI0

やっぱ現物ないと頭に入らんねｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:08:00.73 ID:E8i2sYEq0

アバンギャルドとＬｉｔｅって、値引きそれぞれどのくらいでしょう？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:36:00.52 ID:5xWSE+xg0

>>555
アバンギャルドで30万引きでした。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:46:39.66 ID:OzXXV69EO

>>550
俺なんて欧州のカローラフィルダーに匹敵する
ゴルフヴァリアント（先代な）乗りなのに初代エスティマに乗った
薄汚いオッさんがすげえ睨んできたぞ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:17:37.77 ID:wn5ID5m9O

ディーラーの前を通ったら俺のと思しきCクラスワゴンがいた。ボンネットに白いカバーがかかってた。運転中だったのでチラ見だが間違いない！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:01:43.61 ID:Od9Ys12W0

ワゴンで外車乗ってるやつの思考がわからん
国産外車の前にあんな頓珍漢な形によー乗れるな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:29:09.81 ID:5xWSE+xg0

>>559
便利ですよ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:48:33.28 ID:89AfNM7l0

カンパニーカーじゃないんだぜって意味合いもあるからな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:19:42.73 ID:axwysN5r0

>>559
むしろ、国産にろくなワゴンがないから輸入車を買う訳で。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:21:12.40 ID:I2VMLZag0

>>559
セダンなんて、おっさんくさい車に乗れるかっつうの。

・・・とか言われたら嫌でしょ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:24:34.15 ID:WsfaOCgK0

>>559
クルマの好みは千差万別だからね。
好きな女のタイプに口出しするのと同じで、あんまり野暮なことは言いなさんな。

その後ディーラー担当者から配車された旨の連絡あり。やっぱり俺のだったっぽい。
フィルムとコーティングはどうしようかな？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:57:06.74 ID:5xWSE+xg0

みなさん、レーダーってどんなのつけてますか？耐熱ガラス対応のものが必要ですかね？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 02:08:01.15 ID:GAp2mEd3I

装備満載の仕様が好みの人が多いようですが、
それでは価格が高くなってしまうので意味
は無いように思う、個人的には。
欧州の人のように廉価版買ってロクに洗車
もしないでガンガン乗って使い倒す。
車何か興味ない、適当に選んで乗っている
だけのような雰囲気を醸し出す。両手に荷物を
持っていたらドアはヒップアタックで閉めるとか。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 03:02:15.35 ID:pqpH7TJw0

>>556
マイチェン後で？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 03:38:33.51 ID:kU+qgZUy0

洗車、機械式なら300円でできるよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 04:47:49.49 ID:v98oH84Q0

>>558
待ち遠しいね！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 07:23:59.56 ID:lNS1dIZz0

>>567
YES。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 07:40:40.23 ID:yvKnnivd0

>>559
おれもそう思うｗ
まっ、AIDSみたいな流行り病で罹るものは多いみたいよ。
外車＋ワゴンがかっこいいと雑誌で煽れば脳みそ軽いお兄ちゃんは一発。

それよりも個人的に解せないのは、下取り価格がいいか悪いかでカラーや形を考慮する人ね。
そこまでけち臭い考え持ちますかねえｗ
デートも割り勘なのかなｗｗ
　

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:28:00.09 ID:bC75oy4N0

>>571
かっこいいクルマに乗りたかったらワゴンなんて選ばないと思うけど。
雑誌に煽られて買っちゃった経験がある方ですか？

色の選択については同感。好きな色に乗ればいいと思う。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:44:52.78 ID:Pyq1diyDO

文盲はレスしない方が

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:11:33.77 ID:z92wvVR10

今日納車　C２００アバのAMGスポパケ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:18:51.14 ID:7U8nxY8o0

ホントはパラジウムシルバーとかパールベージュでAMGパッケージのワゴンが欲しいけど、
一度欲しくなると待ちきれなくて毎回在庫からイリジウムシルバーを選んでしまう。。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:41:28.85 ID:7dWzD6WQ0

>>574
おめでとう( ´ ▽ ` )ﾉ
感想聞かせてくださいな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:14:28.34 ID:kU+qgZUy0

ホワイトは実にいい色
ただし、毎週洗車しないと水垢が目立つ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:23:51.70 ID:bC75oy4N0

>>574
おめでとう。ダイナミックハンドリングパッケージがうらやましい。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:51:09.20 ID:yvKnnivd0

ゴルフから乗り換えた俺にとっては衝撃のスパ切れハンドリング。
ゴルフの高速安定性よかったけど
ベンツに替えたら運転姿勢が変わったと実感。一言でいうと肩が楽だね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:54:38.54 ID:kU+qgZUy0

スパ切れってなに？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:05:11.63 ID:yvKnnivd0

スパッと切れる感覚または感触。ＦＦからＦＲだからよけい感じるのかも。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:21:43.74 ID:cb2IXtlN0

>>580
そんなこと一々質問しなくても分かりそうなもんだがｗｗｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:31:10.46 ID:kU+qgZUy0

これまでの人生でスパ切れなんて言ってた人はいなかった
理解した
ありがと

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:39:34.32 ID:cb2IXtlN0

>>583
確かにそんな人はいないけど、話の繋がりで大体意味は分かると思いますが。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:50:01.18 ID:tLKjuIZo0

>>583みたいな捨て台詞いちいち言う必要ないよおっさん。
あんたみたいなＦラン卒（）だけが拠り所のくだらんプライドにすがって他人を
みくだすようなおっさんがＣクラスで満足出来てるのか疑問

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:56:29.70 ID:tLKjuIZo0

>>583は普段愛車でどういうところを走ってるんだろうね
東京23区とか行ったら欝になるんじゃねえかな

東京？修学旅行で行ったさあ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:02:06.36 ID:ygFO+5iD0

>>583をいぢめるのはやめようよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓]：2011/06/26(日) 14:45:47.68 ID:01qJr6fn0

>522
LITEモデルで納得がいかないのはカーテンエアバッグの非搭載。そこまで削って400万以下にして
売ろうとする態度に情けなさを感じる。Cとはいえメルセデス　安全性に手を抜くとはいかがなものか？！！

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:18:11.12 ID:koT5fXe70

W202やW203できっちり整備して調子が良い状態で乗っているのなら無意味な買い替えは辞めてそのお金で
彼女と遊びに行ったり、既婚者なら不倫相手でも作って遊んだほうがよっぽど良くないか？
調子が悪いのなら買い替えだが、勿論。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:24:20.41 ID:yvKnnivd0

逆に言うとそこまで追い詰められているということ。
本当に売れなくて困ってるみたいよ、日本では。

ヤナセが洗脳した高級・高価格車ベンツのイメージだけではもはや無理。
だって日本では高給取りが減り、人口が減り、生活保護家庭が１０％超えようとしているのに」
高度経済成長期のままの手法じゃ充分な客数がつかめない。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:30:41.63 ID:yvKnnivd0

>>589
不倫はないわｗ
逢って食事してホテル入って一回で最低２万はかかる。
プレゼントしたり旅行したりも入れると大体、月平均／１５～２０万　不倫したものは分かるよねｗ
で、年２００～３００万は必要。
これＳクラスの維持費なんだよなｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:36:11.71 ID:koT5fXe70

>>591
買い替える必要のない買い替えをするならその方がよっぽど有意義な使い方だと思ったので。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:36:48.71 ID:aKYllDAu0

不倫する必要だってないじゃん

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:40:54.13 ID:koT5fXe70

>>593
彼女や妻が居て、他の女性とホテルに入ったりすると、悪いことしているという感覚が気持ちを高揚させ
明日への活力になるだろ。不要な買い替えより合理的な使い方だな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:41:02.49 ID:4z05JYiiO

既婚なら新車より不倫相手、名言だ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:45:57.10 ID:Aktn/hsx0

>>594
　＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

　　 ∧∧
　　( ﾟдﾟ）　＜んなわけねーだろ！　　　　
　＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:50:02.46 ID:nYPSvQy0O

貧乏な既婚は中古＋風俗ってトコか

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:01:50.02 ID:yvKnnivd0

まあ理由・動機はなんであれお金を使うってことはいいことだよ。
経済的には活気が出てきて。
７０歳超したら楽しい使い道がないからね。
せいぜいゲートボールのパターのシャフトを象牙にして入歯外れかかった婆さんに流し目する程度ｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:04:58.88 ID:wIhZOarm0

>>588
カーテンエアバッグはついてるよ。
ついてないのは後席サイドエアバッグ。
それでも運転席ニーエアバッグはついてるから、計7エアバッグはついてるよ。
後席サイドエアバッグはレクサスHSではオプションです。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:10:06.23 ID:wlWbhxVk0

＞せいぜいゲートボールのパターのシャフトを象牙にして入歯外れかかった婆さんに流し目する程度ｗ

これから察するに独身なんだろうけど、それなら70超えても生きてる意味ってあんまりなさそうだけどね

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:35:45.41 ID:kU+qgZUy0

>>585
どうしてあなたはむやみに攻撃的なんです？
人生、つまんなくないですか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:44:04.89 ID:wIhZOarm0

人は生きてるんじゃないよ。
生かされてるんだよ。
みつを

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:54:49.67 ID:yvKnnivd0

ここらで話題を不倫からサングラスに替えて
偏光サングラスして運転してる人いる？
これやってると年式古い車のフロントガラスが紫色みたいに見えるよね。
あとリアガラスは最新の、もちろんＣも模様がついて見える。
ダッシュボードも小さいほこりが浮き上がって見えるのな。
乱反射防ぐから目が楽でいいわ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:56:37.76 ID:kU+qgZUy0

メガネをしてるのでサングラスはかけられない
なにかいいのを知りませんか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:59:19.59 ID:yvKnnivd0

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:01:31.15 ID:yvKnnivd0

>>604
メガネの上から取り付けられるワンタッチ式の偏光サングラス売ってるよ。
もちろん普通のサングラスも。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:05:45.62 ID:kU+qgZUy0

>>606
それは知識として知ってるけど、真ん中のクリップが強調されて不格好でもよってる

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:06:22.12 ID:kU+qgZUy0

格好いいのを誰か知らないかなと思って

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:09:51.02 ID:yvKnnivd0

つうか最初から度付きのサングラス買えばいいやんｗ
　

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:29:16.34 ID:Aktn/hsx0

スレ違いで恐縮だけど、度付きのサングラス作るとき、レンズの湾曲に注意した方が良いよ。
特に近視が強い場合、ある程度以上に湾曲しているレイバンみたいなので作ると透明のよりゆがむから。
ちょっとでも流し目ぎみにするとグラングランして、ついに他のフレームで作り直した経験有り。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:32:49.09 ID:yvKnnivd0

>>610
軽い度付きのレイバンフレームで作ったけど、店の人から似たようなこと言われた。
それを矯正するために高度な加工技術は必要との理由で３万８千円だかしたわｗ
　

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:34:30.96 ID:Aktn/hsx0

>>611
それはきちんと説明してくれる良心的な店ですね。
高いけどｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:53:23.17 ID:yvKnnivd0

>>611
あ、フレーム代は別でｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:59:37.31 ID:Aktn/hsx0

>>613
フレーム込みだと6～7万くらいだと思うから高いと思うけど、
俺みたいに作り直したら結局それ位しちゃうからなあ。

ちなみに今自分が使っているのも（3個めかな）超高屈折率＆硬質コーティングの一番高い奴です。
結局たどり着くのは目先の安さより長く気分良く使える高品質な物なんですわ。
高級な物じゃなくて良いんだけど、ちゃんとしたモノを知ってしまったら安物はもう無理。

で、車も色々乗り継いだあげく、Cクラスにたどり着いたわけです。
（と、無理やりスレの主旨に戻す）

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:24:09.98 ID:bC75oy4N0

不倫ってしようと思ってするもんなの？
妻以外の女性を気に入って結果的にそういう関係になることはあるにせよ
活力を得るために不倫するとかそういう発想はないな。

それにCクラスの買い替えを渋ってその金を不倫に回すってせこくないか？
不倫するならもっと稼げよ（笑）

616 ：585：2011/06/26(日) 18:31:57.17 ID:zxM5VADv0

>>601
うはっｗ
あんたから出るかそういう言葉がｗ　う～ん笑撃ｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:35:13.95 ID:3ZIlnGBM0

一人の女で満足できないから新しい女を・・・常に新しい車が欲しい。

不倫と、新車買い替えは同じですね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:41:03.77 ID:zxM5VADv0

不倫は中古だけどなｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:46:25.49 ID:yvKnnivd0

>>617
つうか毎日和食ばかりでは飽きるでしょ？
たまには中華食べたいなぁ、洋食もいいなあ、と。それと同じでｗ
３万超すアルマーニのポロシャツも３年着れば一万以下のラコステの肌触りに負ける。

つうか古今東西、男が余分な金もてばやることは一緒でしょ。
余分な金が年間１００万か５００万か数千万かは別のしても各自その範囲内で遊ぶ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:51:49.19 ID:zxM5VADv0

車は劣化しようと可愛くも思えるが、女はその意味では産業廃棄物にしかならない
部品を替えれば元通りになるわけでもなし。
面倒起きたて過去を嘆いても手遅れ
好きな車乗り継ぐ方がいろいろ捗る事間違いなし

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:59:57.74 ID:yvKnnivd0

>>620
だから愛人のことを昔から「生き物」という隠語使うわけで。
人前では、やはり生き物はお金かかるよねえ、と携帯などで互いに話したりする。

海外行きたい、マンション欲しい・・etc　ベントレーだってすぐ買える。

じゃあ不倫止めればすぐＳ買えるだろ？
いえいえあたしはＣで十分です。
この大きさ、サッパリスッキリ感、もう充分満足してます。中古は絶対買いませんけどｗ
　

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:11:54.34 ID:nYPSvQy0O

不倫に金かける位ならもっといい車が欲しい

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:13:34.07 ID:zxM5VADv0

ＧＴＲの中古が欲しいなあ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:15:37.34 ID:bC75oy4N0

>>621
ほんとにベントレー買えるの？だったらすごいね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:18:27.37 ID:txmB3uXW0

すぐにもっと稼げばいいとかいうけど、腐れ自営業の戯言？

リーマンにできるわけねえしｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:31:14.76 ID:bC75oy4N0

サラリーマンでも実力主義の会社にいけば
成果次第で相当稼げるよ。
それに独立でもなんでもすればいいじゃん？
サラリーマンだから稼げないないんじゃなくて
実力がないから稼げないんだろ？
言い訳すんなよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:39:21.18 ID:z92wvVR10

納車されました。　SLKからの乗換えなので若干足回りが柔らかい印象。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:12:28.59 ID:5QhavLuS0

>>584
皮肉でしょ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:33:39.08 ID:Z4D81YVc0

ダイナースプレミアム位は所有出来るくらいにはなりたいね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:35:29.37 ID:v98oH84Q0

でたー、定例のカードねたへの誘導！

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:36:15.73 ID:v98oH84Q0

>>625
リーマンやめれば可能性はできるよ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:36:44.01 ID:Z4D81YVc0

まぁ俺様はダイナース一般、三井住友プラチナ、ＪＣＢザクラス所有だが、当然君たちはこれ以上だよな？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:40:10.05 ID:v98oH84Q0

学歴ネタもからめるとさらに荒れるよw

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:41:20.83 ID:v98oH84Q0

で、その次はやっぱりベンツはEからでしょネタw

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:45:09.46 ID:kU+qgZUy0

カードなんて、自分の必要性から選べばいい
ただのプラスチックにステータスなんてない
そんな私は、セゾンのビジプラ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:46:13.89 ID:txmB3uXW0

>>626
でも、実際、Ｅクラス以上の所有者は金持ち企業の跡取りが主でしょ。別に成果出したわけではないｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:46:50.24 ID:Z4D81YVc0

>>635
バカかてめーは。じゃあ軽とベンツSでステータスは同じかよｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:47:30.94 ID:aKYllDAu0

>>637
お前は何もっても一緒だよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:47:48.43 ID:kU+qgZUy0

>>633
大学も正直どーでもいい
人のことをFランなんて言っちゃう人こそコンプレックスをもっているんじゃないか

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:48:17.70 ID:Z4D81YVc0

>>635
それとセゾンとか笑わせるなよｗ偽物安ものプラチナｗｗｗ
セゾンなんて俺には一生縁が無い貧乏人カードだなｗｗｗ

ダイナースと三井住友、JCBの三枚が最強だよ。コンシェルジュも使いまくってるし。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:50:40.70 ID:v98oH84Q0

ここのスレタイをCクラス・サロンにすべき。
下品なエセ金持ちネタ限定で。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:52:36.30 ID:v98oH84Q0

俺はレクサスのおねーさんにホテルの予約から目的地設定までお願いしてる勝ち組w

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:54:48.03 ID:Z4D81YVc0

>>642
俺は大概三井住友コンシェルジュ～予約だが、ホテルの対応は素晴らしいがレクサスから予約でも同様なの？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:56:19.65 ID:kU+qgZUy0

>>637
こういう発言を聞くと、あーあと正直思う

おんなじような人が集まって周りの人に迷惑を掛けて、それが格好いいと思っちゃったりしてるんだろうと思うと、大変だなあと思うわけです

金持ちは人を貧乏人なんて言いませんよ
突っ張る必要なんてないんですから

縁がなければそれでよろしい
無用な攻撃をする時点で、あなたはあーあと思われてしまう残念な人になっちゃいますよ

いってもわかんないんだろうけど

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:57:55.84 ID:Z4D81YVc0

>>644
俺は恥ずかしくて人前でセゾンは出せないし、ましてや安ものプラチナなんてとても使えないｗ
男なら銀行系プラチナクラスを使えよ、バカだろお前は。
少なくとも社会的には俺の方が君より上だよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:58:52.10 ID:v98oH84Q0

ホントは一休で自分で予約してますが何か？w
でもこのご時世、先日セントレジスをディスカウント価格で泊まったら
部屋を2ランクアップグレードしてくれたよ。
標準でウェルカムドリンク、モーニングドリンク、靴磨きサービスがついてるから
特に追加サービス必要ない。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:59:17.28 ID:zxM5VADv0

>>583を言っておいて
>>644か
なるほど認知症も患ってるようだ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:59:56.46 ID:v98oH84Q0

>>644
だよね。
外商でのちに現金精算がいちばん金持ちっぽい。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:00:42.96 ID:v98oH84Q0

言葉使いでわかるよねw

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:02:06.12 ID:v98oH84Q0

>>645
なんか小っ恥ずかしい、、、

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:03:11.24 ID:Z4D81YVc0

>>650
いや、一般的に流通カードを人前で使ってしまう人と銀行系カードを使う人ではやはりその人の
人柄や品位は大きく異なると思いますよ、

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:04:08.00 ID:kU+qgZUy0

>>645
そうですね、きっとあなたの方が上なんですね
って、いって欲しいのですか？

恥ずかしいという意味が分からない
私がセゾンを出して馬鹿にする人がいるとでも？
あの人でもこういうカードを使っているんだでいいじゃない？
セゾンはコスパ最高だし、どこに価値をおくかの違いでしょ
自分の意見を絶対視して押し付けると、あーあと思われてしまいますよ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:06:36.00 ID:Z4D81YVc0

>>652
だからそのコスパとかそういった類が恥ずかしいと思いますし。
俺はポイントとか興味無いですし、きちんとしたカードを所持していたいのですよ。
それは人前でカードを使う機会が多いのでそう感じている次第です。俺のライフスタイルでは
流通は厳しいです。あなたの場合カードの種類を気にする必要のない生活だと言うだけの話ですよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:10:15.09 ID:Z4D81YVc0

さらに言うとCクラスというのも若干恥ずかしいですね。俺の場合はW212ですがやはりCは嫁車ですよ。
安もののメルセデスに乗れてしまうのでセゾンなども所有できてしまうのだと思います、ある意味では羨ましいですね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:15:24.30 ID:kTQbDPO/I

小市民的仮想自慢板

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:16:17.83 ID:bC75oy4N0

なんか哀れな奴だな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:17:13.80 ID:kU+qgZUy0

その人が保有しているカードによって人柄や品位が異なるというあなたの意見は、残念ながら一般人は支持しないと思う

あなたがそういう意見を持つのは自由だけど、違った意見の人を攻撃してはいけない

銀行系で最高のカードは、スルガのインフィニットかHSBCのワールドでしょ
だけども、持ってて偉いのかと言えば違うと思う

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:19:08.34 ID:odG9yffM0

なんだかカスみたいな事にこだわって生きてる奴らがいるんだなｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:20:14.25 ID:Z4D81YVc0

>>657
少なくともカードを利用する機会の多いライフスタイルでそれなりのお店やホテル利用となると信頼、信用のあるカード
を所持するようになるものですよ。結果品位などにも影響が出ると思いますが。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:23:15.12 ID:Pe6o40GcO

確かにCクラスは嫁の足車ですよね。
やはりメルセデスを語るなら最低Eクラスからでしょう。
Cクラスを買うくらいのことで細かいことを気にするくらいなら車なんて乗らなきゃいいのにって思いますよ。
もう一つのCクラススレはいまだに202とか203とかの古型に乗ってる情けない連中が偉そうに語ってるのでちょっと呆れてしまいます。
ちなみに私もVISAプラチナです。
さすがにセゾンは恥ずかしくて持てないですね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:23:32.92 ID:Z4D81YVc0

ちなみにたまには女遊びもしますが大概「○○さんは学校の先生みたい」と言われますよ。
これはやはりきちんとしている印象があるからでしょうね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:24:29.13 ID:wIhZOarm0

なんなキリスト教とイスラム教のどちらが優れた宗教か論争しているように見える。
俺には右から入って左に抜けていくくらいなんにも引っかかってこない話だなー。

自分が豊かになるぶんを少し削って、被災者にわけ与えようみたいな話なら琴線にふれるが。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:25:14.56 ID:Z4D81YVc0

>>660
完全同意ですEクラスの現行モデルを所持してこそメルセデスを語る資格があると思います。
安もののCではやはりカード業界ではセゾンプラチナがお似合いかもしれません。
しかしながら、Cでも問題のないライフスタイルであることは羨ましいですがｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:25:31.60 ID:bC75oy4N0

女遊びもプラチナカードでお支払いですか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:29:57.42 ID:wIhZOarm0

金持ちになるために必死で生きている人たちの会話。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:39:50.00 ID:zxM5VADv0

>>661

>「○○さんは学校の先生みたい」

ロリコンって事ですね、わかります。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:41:49.57 ID:aKYllDAu0

>>665
「ごっこ」です

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:42:22.44 ID:v98oH84Q0

E買ったら買ったでSクラスこそホントのベンツですよ、って言われる。
上をみたらみたできりないよ。
ラットゲームの馬鹿らしさに気づいたひとは
幸せな小金持ちの入り口。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:44:04.90 ID:v98oH84Q0

一回ステージ競争するのも悪くはないけどね。
経験しないとわからないことは沢山あるから。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:44:50.82 ID:Z4D81YVc0

>>664
ダイナースか三井かJCBか気分ですね。
>>666
全く違いますね、30才前後の女性が好きですし。ちなみに父親が教育委員会の部長クラスなので
自然に話し方や仕草などが似てしまってそういったオーラが出てしまっているのでしょう。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:48:42.31 ID:zxM5VADv0

30歳前後はノーサンキュー

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:49:11.53 ID:odG9yffM0

>>661

>「○○さんは学校の先生みたい」と言われますよ。

金でも貰わなきゃ聞いてられないくだらない話を延々としてんだろうなｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:50:13.13 ID:Z4D81YVc0

>>671
そうですか、あなた自身がロリコンなのですねｗ
>>672
初対面5分で言われます。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:52:47.56 ID:Pe6o40GcO

>>663
世間一般ではA･B･Cクラスは嫁か大学卒業したての小娘の足車、もしくはそろそろ車を降りないといけないような老人が乗る車でしょう。
Cクラスからいい歳した男が出てきたら笑ってしまいますよね。
Eクラスでも211や210なんかのガラクタだったらみすぼらしいですね。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:55:43.63 ID:txmB3uXW0

そこまで言うなら、あなたの仕事も一から作り上げた大企業でないと尊敬できませんねｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:58:06.10 ID:nYPSvQy0O

Cクラスワゴンアパンギャルドは
ヤンキーにも人気らしい

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:58:49.86 ID:bC75oy4N0

俺もそうだけどみんな暇だね（笑）
そろそろ現実に帰って明日からの仕事に備えないと！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:58:52.43 ID:zxM5VADv0

いや俺はロリコンという事でもないよ。
ここはＣクラススレであるわけだし。

…あまり無駄にレスしてもこの人何にでも喰い付いてくるからここらで。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:59:30.96 ID:odG9yffM0

>>673
なるほど、たった5分でつまらない男と見抜かれるんだｗ
さすが30前後の女性は見る目が出来てるｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:02:28.21 ID:zxM5VADv0

ID:Pe6o40GcO

この人いつも別スレで旧型貶してるよね
どこからか相当な報酬があるんだろうね
じゃないとしたら頭おかしいとしかいいようがない
毎日どういう精神状態で床について起きては携帯ピコピコしてるんだろうか

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:05:49.10 ID:Z4D81YVc0

>>678
どうでもいいことなんで気にしないでください。
>>679
先生みたい＝つまらない男となりますと教員は結婚できないですね、父親は教育委員会ですが
結婚したからこそ俺が居るわけですがｗ
あなたの理論はなんの根拠もない妄想でしか無い、または希望的な憶測ですねｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:12:54.43 ID:yvKnnivd0

なんかさもしい奴が多いな。
たとえば年収３千万ある者ならＣじゃなくＥに乗ってるハズみたいな
収入に応じてＣ→Ｅ→Ｓに乗り分けるのが常識みたいな書き込みがあるねｗ

いままで窮屈な生活しか経験ないからそんな発想になるのかな。
まあ自分もサラリーマンスタートして初任給１０万の頃、４０万円のアクアスキュータムのカシミアコート
無性に欲しかったもんな。
買えるようになって実際買ったけど、今は半額セールで買ったエーグルのウインドウブレーカー着て
通勤してるよｗ冬場でも。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:13:15.66 ID:odG9yffM0

>>681
やっぱ君つまんないわｗ
つまんない男でも結婚はできるよ、恋愛と結婚は別だから女はそういうとこシビアに考えてるよ
でもちっさい男は・・・まあ頑張れよｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:16:52.21 ID:Z4D81YVc0

>>683
実際付き合っている方は27才歯科助手ですよ、3年お付き合いをしております。
つまらないと言われた事はありませんね。

＞＞恋愛と結婚は別だから女はそういうとこシビアに考えてるよ

君は高校生位ですか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:18:18.68 ID:v98oH84Q0

正論吐くと家庭が上手くいっていない男は成功できないよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:21:56.97 ID:zxM5VADv0

２ちゃんだろうと口調が最初と最後で違うような奴に家庭をうまく回す事なんか無理
子どもとかとんでもない

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:22:43.01 ID:5aZEt7Gn0

2～3時間でこんなに荒れるかw
車の話、ほとんどないしwww

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:25:26.83 ID:GAp2mEd30

ベンツオーナーは、やはりステータス重視、拝金、物欲主義の塊の人が多い
ですね。私も昔はそうでした。ベンツは、ずいぶん前に手放しました、ゴルフTSIでも何不自由しません。
ダイナースカードは4月に解約しました、海外通販ではほとんど使えないし
使用手数料がもったいない。

オークションでビンテージ階段箪笥を格安で落札出来て嬉しかった、リフォーム
が終わったら和室に置きます。
今日は釣りに行って25ｃｍ位の石鯛が沢山釣れて家族、友人と香草、オリーブ
オイルをかけて炭火焼にして食べました。
スーパーでゴーヤの苗を買って来てベランダに並べました。

皆さんのお考えになるQuality of Lifeって何なんでしょうか。
A Brand New Mercedes Benz,Rolex ,Platinum Credit Card.
What else do you want ?

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:25:57.38 ID:Z4D81YVc0

>>686
その根拠はなんでしょうか？
そうであってほしい希望的な憶測ですか？

家庭を上手く回す為に必要な事は何だと考えているのですか？
そもそも答えられないのではないですか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:27:06.24 ID:zxM5VADv0

希望的観測という言葉が好きですねｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:28:27.82 ID:yvKnnivd0

>>681
＞＞先生みたい＝つまらない男

これは自分もそうだと思う。
年に数回、海外旅行で元や現教師と一緒になるときあるが、
本音言わせてもらえばほとんどは狭い社会で生きてきた屑野郎だよ。

非常識な言動、振る舞いが目立つ人がいると、他の人たちも「あれは教師あがりでしょうね」
と言い合うが、まずは当たる。

若い時から先生と呼ばれ、毎年単純反復作業の授業を長年やっていると
頭が腐るのだろう。自分を客観視できない粗悪品の出来上がり。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:28:45.89 ID:Z4D81YVc0

>>688
ですから再三にわたって申し上げておりますが、信用度のあるカードを必要としないライフスタイルであるのなら
そもそも最初から不要だったという事ですよ。車に関してもゴルフで問題が無いライフスタイルならそれでいいと
思いますね。俺はW212が必要ですし、ダイナースは必要です。

693 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/06/26(日) 22:29:07.40 ID:zxM5VADv0

ああ憶測だったか

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:29:22.82 ID:v98oH84Q0

>>687
Cクラス海苔がものすごく苦悩しながら生きていることだけはわかるね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:31:59.37 ID:Z4D81YVc0

>>691
なるほどそれはあなたの実体験で経た結果の事実のようですから、あなたの中では教員＝つまらないが確立している
のでしょうね、ですがだからといって今回のケースが必ずしも同じとは限りませんよ。
そもそも接客業でお客さんに遠まわしでつまらない人と言うでしょうか？それこそ非常識だと思いますが？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:33:30.29 ID:nMRKgdy6O

はいはい、みなのしゅうクルマの話に戻りなさい、ハゲ

697 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/06/26(日) 22:35:23.19 ID:zxM5VADv0

>>691はあまりに偏見がすぎるね
いとこに教師が3人いるが、>>688みたいに牧歌的で家族を大事にするいい
教師もいる事はいる

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:37:14.92 ID:kZDTpKcp0

お前ら優しすぎw

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:41:18.92 ID:Z4D81YVc0

今回の場合出会って5分というのは席について自己紹介した程度でそう言われましたので発言内容は判断材料には
ならないと思われますので、身なりや雰囲気でそう判断されたと考えるのが自然だと思いますよ。
教員らしい服装であった(シャツとスラックスと革靴）という事、雰囲気が真面目そうであったという事、これらの要素
位しか判断材料は無いと思います。

30分後などに言われたのであれば内容がつまらないもあてはまってくるでしょう。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:42:09.47 ID:bC75oy4N0

>>695
話が戻って悪いが人前でセゾンなんて出せるかと書いてあるけど
そもそも人前でカード出すってどういう状況ですか？
俺は支払いはたいてい同席者に気付かれないうちに済ませるようにしているので
人にカードを見られる状況というのがいまひとつピンとこないんだけど・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:42:58.62 ID:Z4D81YVc0

そろそろ俺様はれめーらバカ共も相手をしてる場合じゃねーんで、さよならｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwww。
貧乏人はＣクラスを大事に乗ってくれやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwww。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:45:14.79 ID:zxM5VADv0

>>701
バイバイキチガイ君♪
お金持ちは高台から降りてこないでいいよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:46:00.25 ID:v98oH84Q0

自爆した。。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:00:36.68 ID:ygFO+5iD0

100レスも進んでいるからリコール情報でも出たのかとgkbrして開いたら、何だこりゃ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:09:16.78 ID:yvKnnivd0

>>697
さすが身内に教師が多いだけあって馬鹿丸出しだな。

＞＞牧歌的で家族を大事にする

これのどこが生徒にとって、社会にとっていい教師になるんだ？
教師の使命は牧歌的？　家庭を大事にすること？

おまえも救うようのない屑だな。仕事は税金泥棒かな？
　

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:20:15.63 ID:v98oH84Q0

家庭を大事にすることはいいことだよ。
誰にとってもね。
家庭がちゃんとしてないやつは決して成功できない。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:21:58.66 ID:v98oH84Q0

甲斐性がないやつが不倫してもあとで地獄を見るだけ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:26:24.01 ID:kZDTpKcp0

甲斐性って具体的には？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:27:30.25 ID:zxM5VADv0

なんだこいつｗ
突っかかってくる意味が分からないし、勝手によくわかんな議題を定義して一人で興奮してどうしたの？ｗ
話が明後日の方向を向き過ぎてるよｗ
学校を離れたら生徒だ教師じゃなくひとりの父親であり旦那であって家族サービスするのが普通でしょ。
家族のある教師が休日にどういう過ごし方をするとあなたの考える教師の使命に即するわけ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:29:31.33 ID:zxM5VADv0

議題を定義して→議題を提議して

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:30:49.96 ID:v98oH84Q0

>>705は自分の不倫を正当化したいんでしょ。
愛人をSクラスの維持費に例えてるけど、多分愛人いなくてもSクラスは買えない。
金持ってるのとホントに使えるのは雲泥の差だから。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:31:26.87 ID:v98oH84Q0

>>708
セコくないやつ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:32:02.34 ID:GAp2mEd30

>>俺はW212が必要ですし、ダイナースは必要です。
I used to have both, but I don't see any reasons why you persist in driving
Mercedes E class current model and holding Diners Club.
Compared with VISA and Mastercard, Diners Club is useless except for airport
lounge.
空港ラウンジの利用以外ダイナースなんて役に立たない不便なカード。
ベンツEクラスとダイナースがセットで必要なライフスタイルって何ですか。
結局自分のVanityの為だけでしょうね。Eクラスとダイナースが無いと信用
されないSituationは無いと断言できます。ある施設の利用、買い物等
が断られたりするのでしょうか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:33:27.36 ID:v98oH84Q0

はーいエボリバデ！
早見優でーす！

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:42:52.03 ID:kZDTpKcp0

しっかし、メタメタだなぁw

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:44:25.29 ID:bC75oy4N0

>>713
キャバ嬢を口説くときに必要なんじゃないかな？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:45:00.90 ID:txmB3uXW0

自爆野郎は放置プレイで

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:45:08.25 ID:4z05JYiiO

今日は〉589の名言を見られて良かったぜ。
俺は中古ポンコツBMW乗りの既婚男です。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:50:38.86 ID:GAp2mEd30

敢えて日英バイリンガルで書きましたが、新車のEクラスとダイナース持って
いるレベルなら、この程度の英文理解出来ますよね。成りあがりで高等教育
を受けていないのなら仕方ないですが。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:52:49.10 ID:v98oH84Q0

そこまで頑張らんでも。
2ちゃんの罠にまんまとはまっていることは自覚しといてもいいと思うぞ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:55:42.28 ID:kZDTpKcp0

中学英語程度で何を言うw
しかも間違ってるとか。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:00:31.73 ID:v98oH84Q0

ていうか>>713は自分で自分の英文を訳してくれちゃってる件。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:56:19.85 ID:QP9Uv85vO

一般庶民からみたベンツオーナーに対するネガティブイメージは私利私欲にまみれた金満虚栄心が高い。キャバクラの常連。自慢話好き。成り上がりいわゆる大卒でなくても経済的に豊かになれた芸能人、スポーツ選手等のマストアイテム。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 01:39:54.91 ID:hWWNMUNn0

で　後期型いつ日本に入るのか誰か教えてよ？

おまえら国産車乗ってるやつ相手にするなよ　あいつらから見れば
２－３倍以上する車見れば嫉妬するに決まっているんだから
ダサい国産車乗って何が楽しいのかね　魂売っているよ
よく洗車場でボロ車を家族で必死に洗車している人って恥ずかしくないのか？
邪魔で仕方ないんだよな　

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 01:46:03.90 ID:wYsr1GrY0

もう入ってきてますが。
しかも後半は釣りですねｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 02:12:41.29 ID:QMWKRmYI0

>>682
＞たとえば年収３千万ある者ならＣじゃなくＥに乗ってるハズみたいな
＞収入に応じてＣ→Ｅ→Ｓに乗り分けるのが常識

当たり前だろ、この世界は階層化社会だ
給与収入換算で3,000万以上あれば、CやEクラスの4気筒の低グレードでは沽券にかかわる
最低でも、新車のE350以上は必須

分相応、自分の身の丈を知るということも知らないのか
身なりやさりげなく身に付けているものなどで、人はまず判断される

もちろん乗っているクルマだけが全てではない
そんなものは所持品の中のごく一部分に過ぎない
出自や肩書き、学歴や教養、年収や資産・住居等も含め、相応しい総合的なバランスや釣り合いを考えなければ、嘲笑の対象となり生き恥をさらすだけのこと

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 02:18:37.72 ID:mGHKQWPtP

じゃあC63ならいいのかw
知らない人には同じだろう

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 02:22:25.68 ID:wYsr1GrY0

>>726が年収3千万円の人に憧れているということだけは伝わってきた。
あくまで下から上を見上げた目線だよね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 02:24:37.52 ID:wYsr1GrY0

他人のものさしで自分の幸せをはかっているとどんどん苦しくなってくるよ。
お金稼いで好きなクルマを買えばいいだけの話。極めてシンプル。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 03:31:56.36 ID:WnUeYACI0

仕事関係の勉強をしていたらすっかり遅くなってしまった・・・

今の俺にはCクラスで十分。身の丈に合ってると思うし。
俺の生活範囲でCクラスで恥ずかしくて行けないところなんてないよ。
むしろ小さい子連れでEクラスとか却って抵抗がある。
もう少し年をとってからで十分かなと。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 04:06:39.38 ID:fa31vk3VO

就活終わった大学生です。
このスレを見て、私たち大学生も社会人も大して変わらないクズだとわかりました。
ありがとうございました。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 04:18:37.90 ID:avhXPfJe0

どういたしまして(^-^)/

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 04:34:32.57 ID:O256VzUy0

進路変更時はウィンカーを
割り込みは止めましょう

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 06:37:43.49 ID:Iqf43pWl0

日曜日の夜の憂鬱のはけ口レスになっちゃったね

あんまり夜更かしすると、仕事に差し支えるよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:03:39.14 ID:qZTu3AkH0

>>681 >>695
その文章からも本当にくだらない奴だと思うわ。

親父が教育委員会の部長クラス？　それがどうしたの？
いかにも教師という狭い社会しか物事を見れないのが分かる。

まあいままで虐められて自殺しなかっただけでも幸運だったなｗ
　

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:05:40.85 ID:/VUNXtFbO

>>724
家族で洗車、微笑ましい光景じゃん
何をもってボロ車と言っているのか知らないが
物を大切にするのはいいこと。

それと、今どきCクラスをやっかむ人なんて居ないでしょう

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:51:26.83 ID:wYsr1GrY0

家族で洗車。それこそ幸せな光景。
クルマは墓場まで持っていけないけど、
想い出は持っていける。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 08:20:29.23 ID:O256VzUy0

晴天時にリアフォグを点けないでください

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 08:25:09.73 ID:wYsr1GrY0

BMW海苔に多いねー
別スイッチになっているからだね。
ベンツは2段階引かないとつかないから
誤点灯も少ない。
晴天時にもしつけてたらそいつは真性のDQN

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:06:51.31 ID:5yuo8OEqO

家族で洗車にもいろいろあってだな。

ヤンキー上がりみたいな夫婦が自慢のアルファードを子どもに洗わせているような光景もたまに見かける。
タバコ片手に怒鳴りつけたりして。

車種の問題じゃないけど。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:42:42.86 ID:wYsr1GrY0

虐待はいくない

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:49:01.20 ID:jjuiKBVIO

久しぶりに覗いたら酷いことになってんな…

気持ち悪い奴が湧いていてなんかMB乗るのが恥ずかしくなったよ。
Eに乗ってるならソッチで書き込んでくれよダイナースネタとかよ。

Audiにでも乗り換えるとするか…

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 09:49:11.27 ID:iGNMJfra0

機械式でいいじゃない？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:09:34.11 ID:ApQCwh6r0

教育委員会の部長クラスって、自慢のつもりなんだろうね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:24:20.84 ID:BkhVXwn70

おまいらCクラスと関係ない話が好きだな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:26:48.85 ID:IkoTQJPe0

>>744
関わりない者から見れば癒着した組織に巣食うただの税金泥棒ｗ

>>738
最近、真昼間からＬＥＤのポジションランプつけて走るベンツよく見かける。
以前は同じ状況でイカ点けてるＢＭ見るたびに低能専用車とこ馬鹿にしてたもんだが・・
　

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:34:00.31 ID:/AUo8apvO

ヨーロッパでは昼でも普通にLEDポジションランプは点灯だけどな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:56:44.99 ID:AwCZIsts0

W204ダイナミックハンドリングエディション海苔なんだけど、
史上最高傑作のCに試乗してきた。
７G搭載も悔しいんだが一番チキショーって思ったのが
ブレーキのHOLD機能だった。
あとは大したことなくライトスイッチや
木彫パネルが削られ真っ黒なパネルなど残念なところがあってトータル的に悔しくない。

CLSもついでに乗ってきたけど、パーキング解除レバーの質感は未だに継続中だった。
世界的に問題になってないのかなぁあの感触は

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:59:20.71 ID:wYsr1GrY0

>>746
そもそも本国仕様はあれはデイタイムランニングライトと言って文字通り昼間点灯させ、
自車位置を目立つようにして事故防止に役立てるもの。
日本では法規の関係でドライビングライトという中途半端な存在になっている。
(基本的には夜間、テールライトやポジションライトと共に点灯させるもの)

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 11:01:16.29 ID:wYsr1GrY0

>>748
VWならパサートからエレクトリックパーキングブレーキは採用されているから
ベンツも早く下位車種におろしてきてほしいよね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 12:48:30.15 ID:D4BEc/AvO

でもCはフォグ単体での点灯は出来ないからDQNｻﾞﾏｰwで安心

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 12:59:02.22 ID:5yuo8OEqO

ブレーキホールド機能があればエレクトリックパーキングブレーキはなくてもいいと思う。

メルセデスはもともと足踏み式だから、センターコンソールで場所をとっていないし。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 12:59:29.21 ID:/C0kfKqK0

その史上最高傑作のCにはフォグ無いよね
バックフォグも無くなったのか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 13:00:12.98 ID:IkoTQJPe0

緯度が高い国では冬場とか分かるけどな。
ヨーロッパではとか言われると馬鹿じゃねえの、と思うわけね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 13:43:36.33 ID:vrCLQ/Ka0

アメリカもデイタイムライト法制化されてます

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 13:47:58.37 ID:Iqf43pWl0

なんでベンツのパーキングがメカ足踏み式かというと、最後の最後に緊急ブレーキとして
機能するように、わざとメカ式にしているそうな。

電気式だと、ＥＣＵの暴走とか、電装トラブルが出てしまった時にどうしようもなくなる。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 13:49:23.99 ID:Iqf43pWl0

今は右折したり、脇道から入ってくる車はケータイやってたりして注意散漫だから、
デイライトはけっこう効き目がある。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 14:03:47.54 ID:vrCLQ/Ka0

でもSとCLは電気式よ、パーキングブレーキ。
解除せずに発進しても自動解除、イグニッションオフで自動作動など
便利な点は多い。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 14:07:21.16 ID:rQ8CLBDQ0

バンパーに埋め込んでるLEDライトって
前期型の電球とどっちが明るい？
試乗したのが昼間だったから使うこと無かったんだが
夕方走ってるのを見たときに何となくタクシーのデイライト程度にしか見えなかった

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 14:08:17.09 ID:yUQlHNFZ0

>>738
前期にデイライトを自分で着けているので仰るように少し恥ずかしいけれど、その効果は大アリだと感じるよ
不用意な割り込みが激減するし、明らかに周囲の車が俺の車の存在を常に認識している
皆が同じようにしたら、これほど効果は無いと思うが、今は少ないことで助かっている
因みに、トラックのように横長の小さいのを着けるより明らかに認識できるより長尺サイドテープＬＥＤの様な目立つ方が良いようだ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 14:46:24.71 ID:5uGgZIh60

>>756
リリースが再度踏み込みでなく、手動なのもその辺が理由ですかね？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 14:49:34.48 ID:/C0kfKqK0

これは日本の法規の欠陥だが、
CのLEDドライビングライトはヘッドライト点灯しないと光らない
ポジション点灯だけでは光らないし単独デイライトとしても使えない
ヘッドライトもハイロー２灯から１灯に
フロントフォグも無くなった
CLSみたいにLEDヘッドライトなら評価もするが・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 15:01:44.03 ID:IkoTQJPe0

ヘッドはもともとバイキセノン一灯じゃん。
フォグ無くなったのはキツイな。これで最良とはギャグか

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 15:12:01.39 ID:5yuo8OEqO

カタログにはフォグ強化機能って書いてあるけどこれってなんでしょうか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 15:14:24.41 ID:wYsr1GrY0

インテリジェントライトの一機能で、カントリーモードでは
より自車周辺の広い範囲を照らすので、
フロントフォグライトは不要になりました。
モード切替は自動なのでドライバーが意識する必要はなし。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 15:37:59.48 ID:IkoTQJPe0

マイナー前のはインテリジェント＋フォグな。
なんでフォグ不要なんだｗ
それとこれは違うだろｗｗ
　

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:03:39.76 ID:jEaXVmKc0

ドライビングライト単独でつけられなかったり夜ライトを消せなかったり、
不便な車だな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:56:08.92 ID:4xz+FZ1XO

V60と天秤中。
1845mm。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:03:32.15 ID:WnUeYACI0

>>768
V60出る前にS60に試乗したけど、1.6Lのエンジン音は安っぽくて萎えた。
で候補の一角だったV60には試乗する気にならなかった。
C200と比べたらV60には乗れないと思うよ。
もちろんその人の感じ方次第だけど。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:31:14.13 ID:rLltzez70

C200とならT6じゃない？

3Lターボは初期のCLS500並に十分にパワフル、良いライバルだと思う

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:37:34.86 ID:/VUNXtFbO

A4クアトロも良さそうだ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:00:41.78 ID:WnUeYACI0

確かに価格的にはV60 T6とC200ワゴンAVG＋本革シートくらいが釣り合うね。

でもV60にそんなパワーはいらないような気がする。
早く走ってどうこういうクルマじゃないし。
それにあのカジュアルなデザインをみると6気筒はオーバースペックかなとも。
T5を導入すればいいのにね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 01:10:00.35 ID:27C4D4C00

でも6気筒儲には受けがいいだろう。
4気筒というだけでCを見下すやつもいるし。
ところで、外国にも6気筒儲はいるのかな？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 01:25:56.56 ID:MzOsIQ6kP

アメリカ人はV8信者……ってわけでもないのかね

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 02:03:26.93 ID:+k4HGTTN0

>>769
>>もちろんその人の感じ方次第だけど。

保険掛けるなら言うなよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 03:06:15.42 ID:WZpdxjtDO

つか早く全グレードにアイドリングストップつけやがれ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 03:16:44.94 ID:KzwWyR560

アイドリングストップは事故の話聞いたら絶対良いって思えなくなった

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 03:38:25.19 ID:uz9S24CJ0

シビックハイブリッドとかすぐにエンジンかかるけど
こいつのアイドリングストップは再始動にそんなに時間かかるのか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 07:20:08.51 ID:qRS8dEgz0

>>775
あんたの生き方好きだ！
　

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 08:03:50.95 ID:o16t2Mw40

>>773
6気筒厨はそもそもV60なんて選ばないような気がするけど。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 10:25:16.13 ID:D88kQ2CE0

>>766
マイナー前もLEDドライビングライト付きはヘッドライトにフォグランプ機能付き。
その世代はフォグランプ付きはハロゲンヘッドライトとの組み合わせじゃなかったけ？

勿論、その前はHID+フォグランプだったけど。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 10:26:04.93 ID:D88kQ2CE0

>>777
ガセって可能性もあるぞ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 10:31:49.34 ID:D88kQ2CE0

>>766
それにそもそもフロントフォグが必要な状況って文字通り霧が出ているときオンリー。
街中では通常ヘッドライトで充分。
そもそもフォグランプは自車手前を明るく照らすとともに、自車の存在を他車に
アピールする意味が大きい。

国産のタクシーみたいに薄ぐれ時にポジションランプ+黄色いフォグのみ点灯
というのは誤用だから、DQNに間違われないという意味でも現在の設定でいいような気が。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 10:32:44.19 ID:D88kQ2CE0

>>778
瞬時らしいよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:07:06.35 ID:D88kQ2CE0

>>773
世の中の価値観が急速に変化してきているからなー
10年後あたりはAMGもモーター出力と電池容量でプレミアム性を誇示、なんて時代に
なっている気が。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:56:56.63 ID:0S3+4Tyx0

>>785
アウディA8が4気筒+過給器で出てくるくらいだからね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:26:21.99 ID:D88kQ2CE0

SクラスにもS250CDIみたいな4気筒ディーゼル設定されたし。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 13:23:28.12 ID:2UKjh4r70

２００アバ新車で買って半年でＥ２５０への買い替えを勧められたから
ＣがＦＭＣしたら早速所長から電話かかってくるんだろうな・・

次は絶対５５タイヤにしたる。ほんと４５乗り心地最悪

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 13:53:25.71 ID:D88kQ2CE0

ホントに乗り心地重視なら一番小さいタイヤサイズだね。
ただ、最近はメルセデス自体が大径タイヤを売り込もうとしていて
ちょっと微妙な感じがする。
Cクラスで最良の乗り心地はDHP付きのAMGパッケージを除くと
C200エレガンスパッケージのコンフォートサス仕様。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 15:57:31.80 ID:92emccSuO

今日、納車だった

で、カタログ記載のスポパケについてだが
フロアマットの表記されてるけど、誤植らしいね
パッケージ内には入ってないみたい
上からお触れが合ったと営業マンが言ってた
自分は既に契約してたんでマット代金払わずに済んだけど

真偽はともかく、検討中な方はお気を付け下さい

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:09:32.50 ID:D88kQ2CE0

>>790
情報さんくす。カタログの装備表の中に訂正のはんぺらが入ってた。
AMGスポパケにAMGフロアマットは含まれておりません、と
C350ステーションワゴンに左ハンドルはありません、だそうです。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:39:00.34 ID:92emccSuO

>>791
そうでしたか
それなら間違えないですね

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:09:12.50 ID:GUNF736k0

皆さん、燃費はどれくらい？

私は、4か月で4500キロ乗って、9.8キロ
高速に週1か2週に1回乗るので、そのときは12、13キロになる

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:13:00.62 ID:qRS8dEgz0

おれは１０前後　東名走ると１５はいく。２００アバ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:14:40.22 ID:qRS8dEgz0

そんなことより？ｗ

契約したときの品、　何貰った　？　　おれは折り畳み傘ｗ　２００アバ　支払５００万後半
　

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:28:58.32 ID:92emccSuO

>>795
キーリングとワインボトルみたいな傘
後、扇子と要らないのに灰皿でした

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:51:04.61 ID:qRS8dEgz0

>>796
えーーーいいなあ　そこヤナセ？　おれ別のほう。。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:02:20.43 ID:GUNF736k0

何ももらわなかった
バレンタインの頃だったので、ベンツマークのチョコをおやじからもらった
せめて・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:03:41.23 ID:GUNF736k0

ヤナセのキーリングはもらった
でも、でっかくヤナセと書いてあるので使えない

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:08:41.21 ID:qRS8dEgz0

なんで？　
俺だったらボストンバッグに目印代わりにつけるけどなあ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:55:16.00 ID:92emccSuO

>>797
ヤナセですよ
用もないのに行ったりしてるから仲良くなりましてｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:17:43.23 ID:WFyZZ1gu0

>>727
フォーマルな場へと赴くファーストカーとしては失格
セカンドとしてなら、まぁ許してやってもよい

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:52:51.67 ID:o16t2Mw40

俺もワインボトルみたいな傘・・・あまりうれしくないけど。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:57:53.47 ID:M88mTzHE0

>>フォーマルな場へと赴くファーストカーとしては失格

時代錯誤の見栄っ張り,Old Fashioned Mentality.Formal Occasionって具体に何ですか。
WeddingやFuneralにMINI,VW Golf,Fiat 500で行ったって全然おかしくない。
ペニンシュラホテルではMINI Clubmanをお客様の送迎用に使ってますよ。
Eクラス以上の車所有してる人は日本で何パーセントでしょうか？おそらく2%
もいないでしょうね。残りの98%のドライバーは婚礼葬祭や記念パーティー等には
自家用車をやめてタクシーやハイヤーで行くべきでしょうか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:01:55.53 ID:o16t2Mw40

>>804
キチは相手にすんなよ。
ただ俺もC63がフォーマルな場所に似合うとは思わん。
スポーティすぎる。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:31:21.00 ID:D88kQ2CE0

>>804
ペニンシュラにはあとペニンシュラグリーンの7尻とファントムがあるね。
最近、あのクラブマンに頻繁に遭遇する。
結構運転荒いw
ちゃんと仕事している模様w

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:05:17.07 ID:D88kQ2CE0

て、よー考えたらBMW繋がりだったのかw
MINIとファントムはMADE IN UKでMADE BY BMW
7尻もそのつながり？
スレ違い失礼。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:04:59.97 ID:1goTy0mW0

ペニンシュラ（香港）では昔からロールスを使って来たので、その流れ
でしょう。英殖民地時代から一番格式のあるホテルでしたから、今でも
上の階のバーは白人客ばかり。
今はMINIもROLLSもBMW傘下ですからね。当然日本法人から売り込みもあったの
でしょう。

歴史と格式のあるホテルだとベンツは無粋で似合わない感じ。日光金谷ホテル
の送迎車はRange Roverだし、これがゲレンデだとサマにならないんですよね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:09:57.41 ID:RQWWEQftP

ビジネスのイメージが強いしね
つーかゲレンデなんぞ使ったら苦情が来るだろw

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:53:17.23 ID:sbgAvFjw0

>>797

シュテルンだったら１台買えばちょくちょくハガキ来るから
それ持っていけばグッズ貰えるよ
ワインボトルみたいな傘もこないだ貰った

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 06:34:42.19 ID:VyNLSSK40

Ｅうんぬん言うけどな、仕事で使うにはＥでもＳでも経費だから安いもんだよ。
収入にもよるけど、３０００万程度とみれば上澄みの税率は５０％。

８００万のＥなら実質負担は４００万。１２００万のＳなら同じく６００万。
で、俺はポケットマネーで５６０万出した。

でもＣ乗りはお金ない貧乏人？　まあいいけどなｗ
土日だけ乗り、図書館やスーパー買い物中心だからＣで充分、むしろ大きすぎる。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 06:49:09.91 ID:jjCgCRHtO

これスポパケだと駐車する時、タイヤ止めにリア下部分擦らない？
何か怖い

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 07:12:22.38 ID:VyNLSSK40

>>812
ノーマルでも前向きで止めると下の黒い部分擦ってる。気を使うわｗ
　

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:20:03.45 ID:jjCgCRHtO

>>813
マジですかｗ

気をつけてはいるけど、そのうち擦っちゃうだろうなー

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:54:58.60 ID:ZIPlsvccO

そもそも前向きで停める理由がよく分からない。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:33:37.94 ID:UdvLVgNM0

排気ガスが人側に向かないようにとか
ライトの問題とか
何かしらあるんだろ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:55:59.02 ID:JPZ8b2cJ0

スポパケ付きですけど。ショッピングセンターなどの進入路によくある、減速用の出っ張りが二段ある部分を乗り越えると
勝手にスポーツモードに入ってしまい、エンジン切るまでスイッチで解除できないことがたまに起こるのだけれど
そういう人いますか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:23:37.82 ID:VyNLSSK40

はやく入院させなさい

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:19:13.27 ID:d//SG+ee0

納車、今週末に間に合わなかった。残念。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:44:10.11 ID:Oh4KB/dI0

>>819
それは残念。
俺は今日登録が完了したという連絡をもらった。
土曜の午前に納車予定。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:10:46.24 ID:HtU//7+80

>>820
それはおめでとう。おいらの分まで楽しんできて～。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:24:33.40 ID:FU8+lvt60

Sクラスの内装でノーマルのC

これだけで買う人って多いのでは？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:28:50.70 ID:nRwq7V2P0

なんだかんだLITE売れてるらしいじゃん

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:36:05.53 ID:ZIPlsvccO

Sクラスとは比べるべくもないけど、いままでのチープ感漂う内装からは格段の進歩。
Eセグメントの幅が広くなりすぎたいま、このサイズで内装の質感を高めてくれるとありがたい。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:38:43.68 ID:nRwq7V2P0

Eと座り比べたけどインテリアの質感の差はほぼない。サイズの差だけ。
ソフトパッドの使用部位が多いのも触れて初めてわかるポイント。
シボの質感もしっとりしたものに改善されてる。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:52:51.34 ID:xdy9gcWJO

こんなのどう？

http://www.carview.co.jp/magazine/scoop_photo/mercedes_clc_glc/908/2/

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 06:56:57.42 ID:YUukS5/fO

後部席がちょい狭い。ならＥクラにと言う人もいるがせめて3シリ程度は確保してほしいな。次期には期待

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 07:42:10.48 ID:4Oksb+Q90

>>827
3シリーズからの乗り換えだけど、そんなに後部座席のスペースが違うかな？
後ろには乗らないからあまり実感はないのだが。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:56:46.88 ID:23xu12DC0

>>827
Cと3はほぼ同寸でしょ。後席の広さならA4だけどあれはでかいからな。
しかもA4は運転席の左足置き場がものすごく狭い。
右ハン化の弊害がFRよりも出ているAWDって・・・
というわけで、Cはほどよい大きさにとどまっているのが美点。
フルモデルチェンジで肥大化しないで欲しいな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:59:41.12 ID:iU4AmkPn0

>>828

ＢＭからＢＭ乗換ならメチャクチャ値引きしてもらえるのに
よくベンツ買ったね。
１００万近く高くついたんじゃない？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 14:07:57.09 ID:YUukS5/fO

３シリの後部座席とくらべると大体拳一つ分違う感じ。パッケージの工夫次第だと思う。つか3シリも新古車でもない限りそんな値引くわけないじゃん

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 17:24:46.06 ID:fsYyzOoQO

>>830
ベンツもけっこう値引きしてくれたから、さすがにそこまで差は大きくないと思うよ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 17:33:45.38 ID:QVU+O4qD0

こんにちは、見栄っ張りの貧乏人か自身の劣等感に苛まれている人たちのスレがあると聞いてきました

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:10:34.55 ID:xt9tb/nW0

自己紹介、乙w

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:50:06.87 ID:YUukS5/fO

ほんと意味不明な自己紹介だな（笑）今みんなで普通に車の話をしている所だから邪魔しないで、ハゲ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:13:33.12 ID:OF9tMvdbO

運転席のフットレスト云々の話になると、
160cmチョイの身長で良かった事もあるのかと思う。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:18:32.29 ID:fsYyzOoQO

左足の位置は慣れもあるよ。Cクラスは気になるほどじゃない。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:47:48.37 ID:YUukS5/fO

180センチ越えの私には少々狭いがドイツ人も普通に乗ってるんだよね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:02:01.46 ID:sQR2yP1/0

身長の他に、リーチの問題もあるよね。リーチが短いと、ライトのスイッチの
操作などが、身を乗り出さないとできないなら、結構煩わしいんだ。Cクラス
は比較的大柄な人が対象にできているようだから、小柄な人には使いにくいと
思うシーンもある気がする。１７０ｃｍ位の人にベストマッチかな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:23:03.21 ID:Nx3faJclI

ドイツ人男性の平均身長１７５cmです。
欧州の人は体格の割りに車が小さいけど
居住性については余り気にしない見たい。
昔はビートルやミニで家族４人でバカンス
行ってたのだから。彼らは車より家の居住性
を重視する。

アメリカ車も昔から後部座席は冷遇されている。
背もたれ低かったり角度立ち過ぎ。米国人は
車をシェアして出かけない。４人集まったら
各自、自分の車で移動する。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:34:16.83 ID:ktGX1Zvm0

男4人で乗ることなんてないし。
後席は女性か子どもだよ。何の問題もない。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 06:40:38.09 ID:9gOYDrNN0

うちは親孝行かねて長距離クルマ旅行するから、このクラスでは、
後席足もと狭いし、荷物積載量もなあ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 09:42:47.67 ID:DxjGCuhc0

子ベンツCクラスにペニンシュラ？
ハトヤがお似合いだろう？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 09:56:17.38 ID:PB+0ym29O

話題に乗り遅れてますよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:04:32.92 ID:4mpX+59q0

じゃ、ペニンシュラのミニ・クラブマンはどうなるのだ？

って流れだったので過去レス嫁。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:28:30.84 ID:ghx30SVAO

↑ハゲデブ親父、うざいよ（笑）

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:35:30.99 ID:SzPml60qO

さっき、職場の売店の書籍コーナーで雑誌読んだ。
・・・350は試乗出来なかったようだが、記事読んでたら、欲しくてたまらん。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:27:54.84 ID:voaOzkmf0

C300乗りだけど、350はたしかに気になるね。

C300は、すごく自分の好みの車なんだけれど、たま～に、もう少しパワーとレスポンスが有れば・・・
と思うことがあるんです。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:39:48.84 ID:y8MlmABj0

そこでC63の出番です。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:06:03.17 ID:20ufp1e30

３００ノーマルより２００ターボの低速からトルク出すほうが体感としてはいいのでは？
特に高速、気持ちよくターボが効いて加速するし。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:24:02.29 ID:j+gcXkNr0

マイナーチェンジ前だけど、1800cc と3000cc、全然快適さが違ったよ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:42:05.06 ID:49vYcG6LO

乗り比べれば確かに差は感じるだろうけど、一家に1台で、他のクルマに乗る機会があまりなければ、マイナー後のC200でパワー、質感ともに十分かと。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:30:09.79 ID:u2VyK8qZ0

みんな年収どれぐらいなの？　
さすがに1500万程度でこの車は買わないだろうし、何やってる人？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:41:35.42 ID:PGg/1RBX0

まーたそれか
年収→学歴と糞な流れになるだけだろうに

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:49:42.06 ID:8gqJLEhQ0

俺一人だと無理だけど､妻も入れて世帯年収で1500万越えてる場合はOK?

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:51:33.17 ID:ghx30SVAO

まったくだ。クルマは道楽。好きな人が買えばよい。くだらん話題はスルーしてクルマの話を進めよう。マイナー後はかなり質感が上がり良い感じだと思う。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:53:13.94 ID:8gqJLEhQ0

ちなみに､C200で都内平均燃費どれくらい　?
7-8km/Lってところですか?

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 18:57:00.46 ID:qniTlak70

>>851
どうやって乗り比べたの？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:20:59.57 ID:voaOzkmf0

C300と新型の200ターボを乗り比べてみると、当然だけど加速の仕方が大きく違う。

ある速度で走行していて、ぐっとアクセルを踏み込むとC300はキックダウンして低速の
ギアに切り替わっても、変な表現だけど、加速の連続性をがすごくある。

一方200ターボだと、ターボが利く回転数になるまで一気にキックダウンして、
唐突にドカーンと加速する。ように感じる。加速の質が変わってしまうんだな。
それこそがターボ車らしくて良い、という受け取り方も勿論あると思う。

C300乗りなので、かなり自分に都合のよい感想になっています。
不愉快に感じた人がいたら謝ります。ごめんなさい。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:40:16.97 ID:ktGX1Zvm0

世帯年収では2000万円を超えてるよ。学歴も日本で最高と言われている国立大学だが。
それがどうした？
C200で十分だが。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:41:37.39 ID:wsc68VkE0

別に謝らなくてもいいよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:45:23.90 ID:wsc68VkE0

200に乗ってるけど、確かにどっかんという感じはする

Bクラスから乗り換えたが、アクセルもブレーキも反応が良すぎて違和感が最初はあった

ただし、乗り心地は格段に上
大体100万円の差だが、この100万円に何があるのだろうか

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:46:55.73 ID:wsc68VkE0

>>860
あなた、嘘ついてるよね
東大卒は自分から東大卒とは言わない
いいことないからね

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:56:47.44 ID:sQR2yP1/0

東大とか京大卒にあまり良い印象は持てないんだ。表面にはださなくとも、
心の底にカリカリしたものを持っているからね。これが、上級公務員にな
って、日本を問題国家に導いている元凶の気がする。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:03:32.96 ID:ktGX1Zvm0

>>863
確かに実社会じゃ積極的には言わないよ。ひがむ奴がいるかもしれないから。
でも俺の周りだと最低でも早慶だし
ハーバードとかスタンフォード卒とか海外の大学、大学院卒もたくさんいる。
自分の学歴がいいとか思う機会は実社会じゃそれほどないよ。
2chは別だけど。
信じようが信じまいが俺には関係ないから好きにしなよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:23:43.05 ID:ktGX1Zvm0

つまらん話をして悪かった。クルマの話に戻してくれ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:33:31.28 ID:JFs9XK/G0

名前にfusianasanと入れると裏２ちゃんねるに行く事ができますよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:42:06.19 ID:l4E+bLZU0

高収入の人も自分で高収入とは言わないね。
金持ちと思われていい事ないし

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:04:27.95 ID:G4s9frM50

エンジン停止してドアを開けると、コマンドシステムがOFFになる。
その際にどこからか「ピロロロ」と気の抜ける音がしていたのだが、今日は
その音が鳴らなくなっていることに気づいた。
鳴る/鳴らないの条件って何でしょうかね？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:14:35.82 ID:cm3/CEMR0

ETCにカードが残っているか、そうじゃないかの音じゃないの?

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:20:30.44 ID:G4s9frM50

>>870
ありがとう、その通りでした。
どおりでマニュアル読んでも見つからなかった訳ですね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:45:47.58 ID:7kAga+48I

カーグラ立ち読みしましたが貸し出される
予定のliteがトラブルでAVGになった様
です。過去に比較テストでフィアットが故障
でリタイアした例がありますが、ちょっと信頼性
に疑問符です、新車なのに。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 01:19:05.61 ID:5Tm8/Bk30

>>870
へー、俺も知らなかった。
なんであんな情けない音なんだろうな。
可愛げがあると言えなくもないけど。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 01:51:45.43 ID:ZhHnTVY80

UFO！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 01:52:56.68 ID:Tk5Or9AI0

>>859
そうそう。俺も同じに感じた。
1800ccはエンジン音うるさいしね。
セールスは「確かに違いますけど、100万もこちらの方が安いですよ」と。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 05:03:18.36 ID:bOEcVflj0

>>875
おまえ国産乗りか？ｗｗ　
国産車は１０００ccは１００万差だけどベンツは違うんだよｗｗ　勉強して出なおせよｗ
　

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 06:31:41.05 ID:dcIn+1Wb0

なんか恥ずかしいのが来た

878 ：usr075.bb426-02.udx.im.wakwak.ne.jp：2011/07/02(土) 07:47:55.06 ID:54G3ismi0

あ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 08:12:43.47 ID:+GF0FLak0

>>875
それほどうるさいとは思わないよ。マイナー前は知らないけど。
過吸器付だとパワーは4気筒で十分だから
6気筒の静粛性だけを求めて200万近く余分に払う気にはなかなかなれない。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 08:28:02.69 ID:eBWkz8eK0

>863>868
確かに。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 10:16:39.59 ID:NNHjndoK0

だからさ、2chの世界でマジレスするアホ共は何がしたいの？？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 10:18:26.99 ID:DB7O2Iec0

>>881
だからマジレスするなって

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 10:38:40.80 ID:N39BihrUO

>>881
マジレスすると皆そこまでマジになってない

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:21:33.97 ID:+GF0FLak0

気になるタイヤはPrimacy HPだった。
これってプリウスと同じじゃなかったっけ？
なんか微妙

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:46:54.26 ID:ZUyW7VIp0

ECOスタート/ストップ、９月生産分から日本仕様のＣ２００にも装備。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:52:26.17 ID:kL5GABw00

>>885
マジネタなら暴動が起きるレベルw

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 16:46:03.77 ID:eBWkz8eK0

付いてても付いていなくても大差ないでしょ

むしろ、余計なものが付くので故障しやすくなる

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:15:19.34 ID:syoor+OJ0

アイドリングストップの外車なんて絶対売れないと思いますよｗ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:51:42.88 ID:WH2JeJFL0

燃費はどのくらい違うの？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:03:22.37 ID:3A00j/QF0

日本国内の道路事情じゃ、ストップ・スタートの頻度が半端ではない
エンジン周辺への負荷も、ヨーロッパでの想定以上になるだろう

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:54:32.13 ID:+GF0FLak0

マイナー後のエコストップなしを購入したよ。
確かにエコストップがいつ導入されるかは気になったけど
あったらあったでいいし、なかったらなかったでいいというのが結論。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:49:46.41 ID:O8rlVs5yO

エコストップはやはり欲しい。そんなにすぐ壊れないと思う

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 01:52:14.40 ID:GTu4Ed7z0

支払ってから訊くのもアレなんだけども
C200で自動車税の請求が43500円きてたんだけどおかしくね？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 02:00:22.91 ID:A7IufqI20

昨日、妻名義アバンギャルドの見積りとカタログみつけちまった。
結婚して7年目。妻の車はE91。
仕事で半年ちょっと家を空けていた。
今までクルマになんか全然興味無かったのに。自分用なのか、そうじゃないのか、もう暫く泳がせてみる。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 05:01:14.71 ID:bMv4F5fP0

>>894
続報よろしく♪(´ε｀ )

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 08:06:36.99 ID:88jfyTAh0

>>893
13年前のC200ですか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 08:30:25.82 ID:wz4bKKR50

ECOスタート／ストップ付きのCLS試乗したけど、いつエンジンがかかったのか
わからないくらい自然だよ。もっとギクシャクするのかと思っていたので拍子抜け。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 08:49:34.80 ID:wz4bKKR50

>>885
ということはやはりラインの都合で初期ロットはつかないんだね。
工場の夏休み明けから変更か。
いわゆる'12モデルからだね。SLK200も同様なのだろうか。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 09:51:14.51 ID:O8rlVs5yO

フルモデルチェンジは13年かな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:32:57.85 ID:fyUfHVd6O

Ｃ63ＡＭＧの評判がいいみたいだけど
誰か試乗した人いる？レビューよろ～。

同じエンジン積んでるＳＬＳは試乗したけど
爆音でびっくりした！

901 ：usr075.bb426-02.udx.im.wakwak.ne.jp：2011/07/03(日) 10:45:12.02 ID:TGG1/RNh0

>>900
クーペだろ？？？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:45:37.77 ID:wz4bKKR50

C63だけNAの6200cc残してるんだよね。
でも直に5500ccツインターボに置き換わるはずだから
NA好きなら初期モデル買っておいたほうがいいかも。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:36:13.99 ID:wz4bKKR50

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/mercedes_c63_amg/913/1/

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:28:36.56 ID:k69C2fvv0

ローンで買っちまったよ。俺みたいなスペックの奴でも手が届く値段になって良かった。

年収600万
貯金400万
28歳サラリーマン
持家有（ローン中
子供有
嫁有

比較してたのはゴルフGTIでも家族いるからバタバタ走り回せないし、買ったら走り回したくなるし、落ち着いて末長く飽きないをポイントに選定。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:55:08.12 ID:t44FmlCS0

ゴフルGTIの方が飽きずに末長く乗れると思うね。Ｃは、良い車だけれど
刺激性が少ないから、走りを楽しむものでもなし、マルチパーパスな所
は良いけど。面白さの絶対値は、ゴフルGTIに軍配が上がる。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:05:38.02 ID:nsP3TSUR0

>ゴフルGTI

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:15:37.79 ID:t44FmlCS0

http://forum.4tuning.ro/163-freehand-desene-mana/102901-desenele-mele-castal.html
>GOFUL GTI

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:30:53.43 ID:nH3UE4LO0

走りが面白いゴフルGTIの写真をうｐしてくれ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:36:16.08 ID:KlHWwJWB0

>>908
http://www.ucaravenue.jp/user/cars_html/10013220.html

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:20:18.37 ID:nsP3TSUR0

>>907
昔の自動車雑誌の読者投稿ページみたいだ･･････。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:24:59.77 ID:fmnFz0+F0

>>904
個人的には正しい選択だと思う。
家族を安全に快適に運ぶためのクルマとしては。
ゴルフGTIのインテリアじゃ、妻子持ちには厳しいだろ。
それにVWは最近じゃメルセデス以上にぼったくりの価格設定だよ。

>>905
風月堂？
刺激の強いクルマほど飽きやすいと言えなくもないと思うが。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:39:54.38 ID:IOfdss1VO

>>894
ヨッ！イケダン！！

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 16:07:13.99 ID:GT07MFA90

>>904
ローン地獄乙

再来年フルチェンジなｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 16:39:40.94 ID:++7zZqhpO

ゴフル買うにはどこのディーラー行けばいいですか？ぜひ、比較してみたいです。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:33:43.75 ID:KlHWwJWB0

>>911
つい先日までゴルフⅤに乗っていましたが、今やゴルフも十分ファミリーカーですよ。
質実剛健という昔のイメージとは大分かけ離れて、いまや高品質で落ち着きがあり、細かい配慮がきいてます。

自分はいろいろあってCのセダンにしましたけど、HBで容積や使い勝手に問題のない人には良い選択だと思います。
今現在の話をすれば、品質でVWの方が劣るとは思わないですよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:00:04.89 ID:nsP3TSUR0

ＶＷもＡｕｄｉよろしく、ボッタクリ路線を驀進中だけど、さすがにゴルフだけは最後の砦というか
良心で、そんなに値段は３とかの頃から変わっていないはず。とはいえ、相変わらず日本語に
対応していないマルチファンクションインジケーター、素っ気ない内装等はゴルフそのもの。

値引きは期待できないけどね。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:00:20.03 ID:SvfSrkpM0

VWだと知合いのV6トゥアレグと、試乗したパサートのV6 4motionヴァリアントしか運転したことがない。
どちらもはっきり言って自分にはいまいちだった。

でもゴルフは、すごくいい車なんだろうと思う。
だからといって、ゴルフに乗りたいとは思わないな～

ゴルフ乗りの人だって、例えばフィットやヴィッツがゴルフ以上に素晴らしい車だったとしても
乗ろうと思わないんじゃないかな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:14:31.17 ID:t44FmlCS0

Cクラスは、本当に卆なく良くできている車と思う。ではゴルフはと言えば、
東名御殿場の下りの乗り味は、スムーズさでメルセデスに軍配が上がるけど、
両車非常に良く似ている。一番の違いはDSGとATの違いになると思う。滑らか
さでは、ATが勝り、動力性能のみに限ればDSGが勝っている。Cクラスの可変
ダンパーに対して、VWのXDSと言った違いはあるけれど、其々の個性を認める
と差は本当に小さくなってきている気がする。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:03:07.69 ID:SvfSrkpM0

試乗したパサートは、6速DSG。よくDSGの電光石火の変速スピードって言うけれど、分からなかった。
単純に自分の感覚が鈍いだけなのかもしれないけれど。ちなみに比較の対象は７Gトロニック。

>動力性能のみに限ればDSGが勝っている

ってどういうことなんだろう？分かりません。動力の伝達効率とかなのかな～？

ただパサートは、こちらの予想を超えて、思いがけない飛び出しをしてヒヤッとさせられたのはあった。
よく、ATとDSGの比較を目にするけど、単純にミッションの性質だけでなくアクセルの制御も車の挙動に
大きく影響しているんじゃないかな？

その点自分の車は、発進や加速で想像以下の挙動はあっても想像以上の挙動をすることはない（笑）
でもその時は、アクセルを踏み増せばいいだけだから、容易にコントロールできる安心感があると思う。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:40:51.12 ID:L4hZcUPsI

ワゴンは、決まったけど、Ｃ．Ａ４.
パサート、決まりません

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:05:34.61 ID:fmnFz0+F0

>>920
何がプライオリティが高いの？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 02:15:07.30 ID:JmQIT4Br0

>>919
ＤＳＧのシフトの速さ、ダイレクト感が解らないって相当鈍いよ。
ＭＴ所有したことがない人なんだろうなあ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 02:31:25.69 ID:CpCwPO2a0

>>922
今時MT買った事がある人なんて、高齢者かマニアしかいないでしょ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 07:41:00.07 ID:9zg8jMK50

>>923
DSGってAUDIのSトロと基本的には同じでしょ？
A4はなんどか試乗したけど、感想はふーんという程度だった。
積極的に自分でガシガシとシフトチェンジしない人にはDSGとかどうでもいいと思う。
AMGでもないふつうのCクラスに乗る人の大半はこの部類。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 07:46:45.25 ID:OxocJ02J0

>>922
VWのDSGはスムーズさを優先してるので
シフトチェンジは早いが繋ぎで滑らせてる感じ
あれならトルコンAT使ってるのと変わらない

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 08:50:06.98 ID:4k1r2h8I0

>>925
スムーズに感じるのは単に制御がうまいだけで
半クラ使っているのは機構上1速のみ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 09:39:39.81 ID:fGSPTKxNO

7Gトロニックプラスはなかなかよくできていると思うよ。これで十分かと。
トルコンもロックアップの制御とか進化してきているし。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 09:42:32.43 ID:BXwaRE21O

Cクラスのスレでワアゲンなんかを熱く語られてもねえ・・・。
比較対象にしてる人なんてほとんどいないと思うよ。
・FRでなければ絶対イヤだ
・ワアゲンみたいな大衆車メーカーの車なんて恥ずかしくて絶対イヤだ
・ワアゲンみたいな中国車みたいな不細工な車なんて絶対イヤだ
そういうこだわりがない、車なんて動けば良いんだって人ならワアゲンが良いんじゃないかと思うけどね。
やはりなんだかんだ言ってもワアゲンは安いからね。(割高か割安かは別として)
蛇足だけど、やっぱりスムーズさを優先するならDSGはナシだと思う。
アウディのSトロニックとゴルフのDSGに乗ったことあるけど、良くできたトルコンATには遠く及ばないなと感じたよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 10:14:07.04 ID:S7PdOyQb0

メルセデスの3.5Lは燃費良いんですね

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 10:33:42.91 ID:n/YHAueaO

パリ在住20年の友人は中古ガソリンエンジンのＣか新車ディーゼルパサートか比較してパサートを買った。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:15:12.07 ID:ZmwxDih90

まぁCクラスは程よいファミリーカーじゃないかな。

多少の品格もあるし、走りも特別悪い訳じゃないし、値段も手頃でしょ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:16:05.95 ID:6vexURwg0

>>928
トルコンの技術は行き着いた感じがあるけど、ＤＳＧはどんどん改良され
ている。パドルシフトによるギアチェンジも一瞬で、ＡＴのような間を置
く感じが無い。現状では出だしの一瞬だけＤＳＧはデリケートなワークが
必要だけど、これ以外は全く問題ないから、改良によって、総合性能は、
ＡＴを完全に上回るようになると思われる。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:04:00.82 ID:NiQdgeiR0

なんかジワジワくるなｗ　＞ゴフル

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:27:20.33 ID:fGSPTKxNO

>>932
Cクラス乗りはパドルなんて使わないよ。ダイレクト感よりもまったりしっとり感が好きなんだろうし。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:25:58.17 ID:Kh4waVxm0

今のCクラスにパドルシフトつけたら、どのモデルでもシフトダウン時のブリッピングしてくれますか？
それともC63AMGだけっすか？

パドルシフトないモデルに試乗したけど、シフトダウン時のブリッピングしてない感じだったので。。。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:41:04.39 ID:SMgrm+Ge0

AMG以外はブリッピングしない。
パドルはあってもほとんど使わないよ。
7速ATは賢いから長い下り坂でも自然なエンブレをキープしてくれる。
峠でスポーツモードなら、パドル操作Mモードで走るよりATのままの方が速いんじゃないかな

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:54:19.15 ID:7yqdlydr0

ＤＳＧも、ＡｕｄｉのＣＶＴもどっかギクシャクしているというか、運転していると変速機を意識させられてしまう。
なんで多段ＡＴでないとダメなんだろう？

ロックアップを上手く使えば、ＭＴとそんなに違わない省燃費になるのにね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:54:22.90 ID:fGSPTKxNO

下り坂でエンブレが自動でかかる？ほんと？
そんな感じはしないけど

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:25:49.98 ID:aQbC3B0n0

>>938
そう言うのはトヨタのお家芸。ナビ連動のシフト機能で、曲率の小さいカーブ
とか、下り坂では、ギアを自動的にシフトダウンする機能があるよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:44:22.05 ID:Bd3Jzsu10

>>939
トヨタほど車にドライバーが乗せられている状態はちょっと嫌だけど、日本仕様を設計する
際にもう少し気を配って欲しいところはあるよね。

インテリジェンスライト機能とか、日本の道交法の範囲内では永久に作動しないことになっ
てしまう。説明書の一番最初のページに１００キロ以上での機能云々って書かれているけ
ど、日本の速度領域で作動するように設定して欲しかった。

そういえば、ウィンタータイヤのリミッターは、日本仕様のリミッター２１０キロ以上でも設定
できてしまうけど、実は設定すると２１０キロリミッターが解除されてしまう、なんてバグはな
いよね。あったらうれしいバグだけど。（一応、サーキット限定と言うことで)

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:52:14.73 ID:aQbC3B0n0

高速でも２００Km／ｈを試すのはかなり難しいかな。千葉のある高速の範囲とか
オービスが無くて、覆面も現れにくい時間帯と場所を研究しないと。覆面に誰か
が捕まっている間に２００ｋｍ・ｈを試す手もあるけど、道路が空いていないとね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:23:40.16 ID:gExNcRhu0

>>928
恥ずかしいおじいちゃんだな。
ご自慢のCクラスをよ～く眺めてきてごらん。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:31:38.50 ID:vjLjVLWs0

昔のベンツとVWの間には造り込み、性能等あきらかに差があったものだ。
しかしなから現在は比較されてしまう程、その差は小さくなってしまった。
むしろVWの方が技術的に優位に立っている部分もある、例えばCクラスとゴルフ
ではゴルフの方が静粛性が高い。190EとゴルフⅡは次元の違う車だったのだが。

190Eは当時500万円以上したが204は400万で買えるので当時の物価、貨幣価値も
含めて身近な存在にはなったけどね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:58:07.36 ID:aQbC3B0n0

VWの頑張りにとりあえず、拍手しておこう。メルセデスから見ると、VWは癖
のある車に見えるけど、VWはそれなりの良さもある。燃費はVWの勝ちかな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 02:38:34.27 ID:u6NrB6tx0

だね。
ＤＳＧやＴＳＩの低燃費にはやはり敬意を表する。
特にＧＴＩをあの価格で多くの人に乗ってもらおうという姿勢にも感銘を受けた。
それでも自分はメルセデス・ベンツの哲学や物作りが好きだし、これからも乗り続けるが、
国産メーカーのように、技術力もノウハウもあるのに、他メーカーの出方をうかがい、
客に見えないところ、解りづらいところはすぐにコストダウンしようとする経営者には、
ゴルフのシートのカスでも煎じて飲んで欲しい。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 04:10:51.32 ID:XLBQKemP0

>>938
936が言いたいのは、下り坂でアクセルオフにした時、重力？でどんどん加速して
しまうAT車もあるのに対して、７Gはそうならずアクセルオフした時のスピードを
ほぼキープしてくれる、ということだと思うよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:44:47.86 ID:MFHahdnGO

激しくスレチでゴメンだが
昔から日産のCMて幼稚なのが多くないか？
見てるこっちが恥ずかしくなるような…

あれみるとむしろ絶対に乗りたくなくなるのだが

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:09:03.92 ID:yfbi3QpTO

同じメーカーだっていろいろグレードがあるからね。
メーカーとしてのフォルクスワーゲンの技術力や品質がメルセデスより劣っているとは思わないが
だからといって、パサートやましてやゴルフがCクラスに匹敵するという認識はない。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:15:19.79 ID:bUqO2PMfO

ＶＷネタしつこいよハゲＣクラ話に戻せ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:19:16.47 ID:ONo8NOzy0

Cクラスのボンネットの隙間4mm
パサートのボンネットの隙間2㎜
品質において完全に逆転されている

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:27:30.31 ID:bUqO2PMfO

↑ハゲしつこい（笑）

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:39:42.12 ID:As1lCFqdO

>>947
イケダンのCMは何故かイラッとくる

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:09:53.86 ID:A0BZ/SjzO

新型のＣ63AMGはまだ発売されてないの？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 16:51:00.39 ID:ONo8NOzy0

WEB CGより抜粋

今度のフェイスリフトのテーマをひとことで言えば「よりカッコよく」である。
LEDが埋め込まれたヘッドランプで、顔つきはよりシャープになったし、
光り物の増えたダッシュボードも、イメージは少し若返った。

だが、撮影のとき、ボディを観察していてあらためて気付いたのは、
チリ（パネルギャップ）の大きさである。Cクラスは、A4や3シリーズ
のボディと比べると、パネルギャップの詰めが甘い。そんなこと、
クルマの本質にはなんの関係もないという見方はあろうが、カッコイイ
路線で行くなら、つじつまが合わない。もう少し頑張って詰めたほうが
いいと思う。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:16:28.65 ID:yfbi3QpTO

>>954
俺も読んだけど、指摘するなとは言わないけど、こんなに文字数をさくべきことかよと思った。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:29:25.74 ID:wqQwCto8I

まあそうゆう事はいいんだけど、部品
の寿命の短さ、低品質は何とかならない
のか。２０万キロとは言わないがせめて
１０万キロぐらいにはトラブルフリー
で走って欲しい。今のベンツはVWより
故障が多いのではないか。長く愛用
しようと思っても故障の多さと高額
な修理代に嫌気がさして手離す人が多い。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 18:11:31.63 ID:YfFY2nke0

>>956
もっともらしい嘘を言い・・・
自分は14万キロマイナートラブルのみで走りきったことがあるが、ベンツにせよＶＷにせよどれだけのオーナーが10万キロまで走るのか
殆どが5、6万キロ止まりでしょうが　　
こういうガセネタが多すぎる

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 18:33:32.51 ID:wqQwCto8I

ガセネタではありません。自分は１７万キロ
まで乗りましたが、7万キロを過ぎた頃から
トラブルが頻発し出し修理で数えきれない
部品を交換してメンテに数百万使いました。
JAF出動要請３回、ちゃんと定期点検
受けていてもこの有り様です。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:15:20.39 ID:YfFY2nke0

ガセネタでなければ同情します
ただ、数百万も使いながら10万キロを走り続けた理由がよくわかりません
自分は14万キロで不安を感じましたので乗り替えました
ベンツでもＶＷでも、もちろん国産でも10万キロを部品を交換しないで走るようにはできていないと思いますし、当然換える部品以外で何を数え切れないくらい交換したのですか
自分の経験とは違うようですので後学のために敢えて聞きますが、悪しからず

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:23:51.46 ID:RlDFfctg0

うちのアウディは車検以外に整備したことないし､車検でもオイル交換とかブーツ交換とか意外に何か交換したなんて話も聞かないけど､15万キロ走っていちどもトラブル無いよ｡
ブレーキパッドすら交換したことない｡
タイヤは2回交換したけどね｡

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:05:18.07 ID:b3VYBIGg0

>>960
１５万キロブレーキパッド無交換って・・・
毎日高速道路だけを制限速度を守って極力ブレーキを使わずに１００キロ以上
走っているとか、かなり特殊な使い方しているとしか思えない

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:18:05.78 ID:zj9bEUBq0

>>956
C43、C55、C250（前期型）と乗り継いで、段々壊れにくくなった感じ。
W202、W203共に電気系のトラブルに見舞われました。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:28:42.13 ID:bUqO2PMfO

まあ外車はしょせん道楽グルマなんだから、ある程度我慢よ。昔よりだいぶ壊れなくなったが、国産感覚では乗れないよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:46:11.44 ID:m7NAgG9C0

W202に8年間乗ったけど、予想外の出費はエアコンのコンプレッサー交換だけだったよ。
乗り方もあるんじゃない？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:53:16.92 ID:wqQwCto80

>>959
例を挙げれば、ガスケット抜けオーバーヒートしてエンジンOH 50万円
ウォーターポンプ壊れまたヤナセから25万の請求書、コントロール
ユニット突然死、部品代だけで28万円、その他書いたらキリがありません。
日本は5,6万キロで新車に買い替える人が多いようですが欧米では
10万マイルは当たり前です、日本人が見たら気絶するような走行距離
の中古車が結構な値段で売られています。

最高の実用車として言われるのに、この信頼性には疑問符です。
使用されているBoschやSiemensの部品が低寿命、低品質過ぎる、もっと
サプライヤーに品質管理を徹底し、耐久性のある部品を納入させるべき。

今は別のドイツ車乗っていますが少なくとも10万ｋｍは使うつもりです。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:54:28.22 ID:zj9bEUBq0

>>964
エアコンは購入当初から効きにくく、ディーラーで見てもらったが原因不明。
電動シートは修理してもすぐ故障。おまけに、エンジンが掛からなくなる
トラブル。最後はヨーセンサーが故障し、修理費が18万円かかるため売却を
決断。6年間で4.5万kmのC43。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:59:59.45 ID:sIsAxiOM0

過電流とか何か知らんが、相当のハズレだな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 02:18:02.81 ID:+VvE3vGvO

ところでアンビエントライトってどこにあるの？フロントのドアハンドル以外はよく分からん。
カタログにはドアオープナー上部、前席足元と書いてあるけど、そんなとこ光ってる？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 03:31:03.26 ID:UZd7azSTO

マイチェン後は内装はマジでクォリティが格段に上がったな。つか安い車じゃないのだから始めからこのレベルの内装に仕上げてほしいね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 10:32:21.03 ID:7fnW+4Hu0

>>968
うん、夜間見てみな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:33:58.11 ID:l6HxHx850

>>965
結構トラブリましたね
自分は10万キロでフューエルポンプ交換（13万円）12万キロでオルタネーター交換（5万円）でした
実際交換してても解らないノー天気な方もいる様ですが、ブレーキパッド・ローターは２度交換しました

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 15:44:46.52 ID:UZd7azSTO

トラブル話いい加減秋田

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:32:12.16 ID:TqI17L9T0

もう少し　岩手

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:54:59.87 ID:hHMTFPrm0

>>971
国産並みですね

975 ：usr075.bb426-02.udx.im.wakwak.ne.jp：2011/07/06(水) 23:45:37.80 ID:6CJ1OkDG0

Ｃ６３乗りいますか！？
ＣＬＳ３５０と価格が同じなのでどちらを購入していいか困惑しています。
参考までに情報・意見ください。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:03:12.18 ID:yZy6NyOI0

>>970
帰りが遅くて週末まで確認できなそうだが
とりあえずサンクス

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:22:28.54 ID:gnVFquM20

前の型のCLS550や現行E550と比較してC63買ってます。
これらは内装や外観はそれなりで良い車なんだけど、C63に比べると普通の車の域を出ず特に刺激や
感動は無いですよ。
ＭＣ後のC63はもともとナッパレザーのシートやトリムに加えて、他の部分の内装も現行より良くなるよう
ですのでAMGサウンドと合わせてドライバー視点からの満足度は恐らく新型CLS350をもってしても
比ではないと思います。
しかし、C63の外観に値段なりの高級感はありませんので、それを気にするならどう見ても
CLS350が良いでしょう。

ちなみに、時々叔父のCLS63(前の型)にも乗るのですがC63以上に別世界です。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:28:48.38 ID:C+MMVtLGO

MC後のＣ63ってまだ発売されてないんじゃない？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:39:06.51 ID:gnVFquM20

今から注文するならＭＣ後のC63と勝手に思ってますが、もしかして現行を希望なんですかね？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 01:23:28.07 ID:NAbl07Iv0

>>971
自分のはババ抜きのババを引いてしまったのかも知れません。CGのアメリカ
記者の愛車W202は22万ｋｍトラブル一回しかなかったと書いてあったし。
海外は気候、道路事情が良いから車の劣化も少ないとも言えそうですが。
日本の酷暑による熱害で部品が早く劣化、発進、停止、RNDに何度もチェンジ
切り返しながら駐車など。
でもBMWはベンツより当たり外れが大きいそうです、新車でいきなりピストン破損
など。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 03:35:54.38 ID:KLZswSNt0

新車ェ…

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 06:46:45.59 ID:TWGw6kTE0

ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20110629/1036598/?ref=ksin

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 07:59:43.73 ID:B06FKchWO

新型は13年かな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 08:54:55.61 ID:cXg5/PHpO

再来年？
そんなに早いのか…

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 11:09:29.01 ID:for/aoZR0

6年周期だっけ？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 13:07:31.23 ID:emKtIfjQ0

小沢コージにインプレされても･･････何いってんの？　って感じだなぁ。
この人の言葉は、すかしっ屁みたい。

相変わらず、昔のメルセデスは過剰品質でどうのこうの、ってステレオタイプから抜け出ていないし。

日本の自動車メーカーが自動車評論を封殺してきたツケが、一気にやってきている感じ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 13:24:25.27 ID:TWGw6kTE0

一応、W204後期誉めてるけどね。
ま、記事の性格上、当たり前か？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 17:36:55.64 ID:emKtIfjQ0

なんで、自動車ヒョーロン家ごときが上から目線なのかが、理解できない。
試乗車をチョコッとだけ乗っただけのくせに、すべて解ったようなことを平気で書く。
仮にほめていたとしても、メーカーからもらった宣伝資料をちょっと替えて書き写しているだけだしね。

もう少し、ましなヒョーロン家にレポ記事書かせればいいのに。と思った。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:06:32.06 ID:Cf7+7VPpI

三本さんとか？w

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:18:26.89 ID:PRyas0Du0

ところで皆さんクルーズコントロールって使ってますか？
自分はW203乗って6年目になりますが、1度も使った事ありません・・・。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:37:37.75 ID:8ziyrEnu0

使ってますよ　特にｗ202の頃はアクセルが重かったので必需品だった
その後は軽くなったから意味は違うが、楽に走れるのは同じ
ただ燃費は一定するけど、不思議なことにうまく走れば解除してる方が伸びる感じ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:35:10.88 ID:U8xAh7Lf0

単調な走りになるところではクルコン頻繁に使ってますよ。
特に高速道路なんかでは追い越し始めると次々ときりがないし、スピード自粛の
意味も込めて普段は90km/hくらいにセットして走行車線をまったり走ってます。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:51:23.51 ID:B06FKchWO

カッコイイ↑御三家は百キロ前後でゆったり流してるほうが際立つんだよね。逆にアホみたいに飛ばしてると低俗なチンピラ車に成り下がる。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:07:01.07 ID:FNkn4Q000

↑流れに乗れ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:00:48.53 ID:3/nbGMjG0

ワゴンは決定。
あとはＣ２００、Ａ４、パサートから決めてが無い。
Ｃ２００にエコストップ付いたら決めちゃおっかなぁ～

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:20:18.94 ID:MGhS3js20

>>995
プジョーの3008もナカナカ良かったよ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 04:00:55.29 ID:usuPNzAwO

パサートは猛烈に格好悪いから予算があるのならやめたまへ（笑）

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 04:20:09.36 ID:h06aMgpF0

女房がC200を欲しがっています。
ならば俺としてはC63が欲しいのですが、子育て真っ最中のオバハンには合わないですか？

現在は俺用パナメーラと家族用アルファードと嫁用フィットです。

嫁はフィットでも擦りまくるくらい運転が下手です。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 04:35:05.84 ID:d/j4oQx00

また程度の低い釣りが出てきたな

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 04:38:10.92 ID:v+zi+D7N0

パナメーラのV6（V8は知らん）より、C200の方が乗り心地、静粛性、加速のスムーズさ、
後方視界の良さ、それらを含めた運転のしやすさで、個人的には上回っていると思うよ。

擦りまくってもいいなら、C63でもいいんじゃない。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'