【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【15台目】

●基本精神はR３２・３３・３４総合スレと同じで
●荒らし、煽り、叩き、厨房etcは放置、または透明アボーン
●脊髄反射で書き込む前に一呼吸おく
●他車種に対する中傷はしない
●筑波のタイムに関する話は程々に
●32R、33R、34Rの専用スレも参考に
◎ｏ　ｏ◎　ＢＮＲ34　R34GT-R専用スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143035657/
【BNR34】R34GT−R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【2台目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154942323/
【BNR34】R34GT−R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【3台目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173268688/
【BNR34】R34GT−R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【4台目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185205280/
【BNR34】R34GT−R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【5台目】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199340632/
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【6台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218067261/
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【7台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231261289/
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【8台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243326398/
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【8台目】(実質9台目)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252160508/
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【10台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259497105/
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【11台目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266358746/
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【12台目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276262829/
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【13台目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286612153/

前スレ
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【14台目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1299411997/

関連スレ
【NISSAN】日産GT-R part153【CBA・DBA-R35】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306187176/
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part47【RB26DETT】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304214165/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【18台目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303273771/

>>1
>>2
乙

>>1乙

スレタテ制限ｳｻﾞ
オイル交換したいが時間が無い、ごめんよー

>>1乙

売ろうと思った矢先にドライカーボン…逝きます。

>>1乙

19インチ化して車高調で5ｃｍ車高下げたら、自分の家のガレージから出られなくなってたｗ

>>1乙

先週ブレーキパッド交換して8万3697円（日産カード割引あり）
交換予定のある方参考にしてください。

>>7
ニスモより高いんですね…

その値段なら社外品買うよ。純正レベルなら半額程度で済むし。個人的にはエンドレスのMX72が良かった、ダスト出るけど制動力は安定してたよ。

1/2 乙
6 ご愁傷様

7 さすが純正、高い
おいらのまだ2万キロしか走っていないので相変わらず純正パッド、純正のくせにダスト出過ぎだよ。

ほんまスレ立てられないで不便ですね。

>>1乙
これも忘れないであげてください…
ttp://www.get-u.com/ucar/search/?mk=NI&ct=NI_S054&yl=1999

いい加減誰か買ってやれよ
http://www.get-u.com/ucar/search/?mk=NI&ct=NI_S054&yl=1999&yh=1999&cl=9

http://www.get-u.com/ucar/search/mNI/cS054/a35/d330U_14T_02215/
これって本当にニュル？
メーターも変えてあるし
エンジンルームもみせてないしさ

>>12
これ買うならオークションで探した方が
走行少なくて良いタマが転がってるわ

>>13
コーションプレート見なきゃ絶対とは言えないだろうけど、日産だから誤植は
少ないのでは？

>>14
しょうがない。俺のを買ってくれw

また中古車評論家か┐(´д｀)┌

LMGT4のセンターキャップはどう取るの？裏から叩けば外れますか？

スポリセ施工して、ブーコンをつけてもいいもの？

久々にディフューザーをガリガリしちゃったよ
擦る勾配かどうかが読めないとは、我ながらなさけない

>>17まわせ回せ〜

>>17
燃やすかドリル等で破壊すれば？
ニスモかレイズに聞けば？

>>17
その前にセンターキャップなんていらねぇだろ。

http://bnr34mania.at.webry.info/201010/article_16.html

BNR34が欲しいクンだそうけど、
乗ったことも無いのに33Rが失敗作とか抜かしてます。
あと彼の言い分では、32Rのクラッチはノーマルで5000キロ持たないそうですw
根拠は学校の先生がそう言ってたからだってさ。
こんな人、Rに乗って欲しくねぇよ。

こういう奴が新しい機構の車を作るんでないかな？
温かく見守っちゃろうや^^

でも、こやつが行ってる大学を知りたい。

中古車市場の価格が俺が買った三年前から全く変わっていない。
恐ろしい車だZE！

買い取り価格はすごく下がったけどなw

こんな時期に買い叩いてバカ見てーに「乗せて」売る算段か
どの店も糞だな

前からじゃん。
80〜150はのせて売ってるだろ。

誰かこれ買え
http://www.e-celsior.com/exhibit/5293.htm

よしかった

じゃあ、俺が。

じゃあ、俺も金色売って青に変える。

どうぞ、どうぞ。

尻被れすさん乙です

よし、俺のＭニュルを下取りに出せば、ベイブルが追金なしで手に入れることができそうだな。

楽しみ

うちの未登録V2を売って青いのを…

誰か漏れに尻被れす売ってくれ！
貯金は50マソしか無いけど身体で払うからさ…

もちろん船酔いはしないよな？

パスポート持ってるよな？

>>37
fukushima

ニスモ新パーツあげ。

http://www.nismo.co.jp/omori_factory/fl_parts/index.html

>>41
ウザ。前スレで出てたじゃねーか。

そしたらテンプレも要らないわけだが

●荒らし、煽り、叩き、厨房etcは放置、または透明アボーン

コレだけで良いと思うぞ。

>>41
一瞬35ブレーキ移植キットかと思って焦ったぜ！

ニスモの新パーツ買う予定の人いる？
ホイールはもう予約でいっぱいみたいだけど。

ホイールとエアロちょっと欲しい。ちょっとだけだけど

スポリセ改のカムシャフトが気になる。
走行距離５万キロまでという制限があるらしいけど・・・

フロントアンダーカバーとフェンダーは買う予定
バンパーはSチューン形状じゃないのでパス
穴空いてないしリップスポイラーも付かないしね

で？

フロントアンダーカバーはガリガリやりそうで怖いな…
カムシャフトは欲しい。

>>48
それは発売前にモニター的な扱いの場合に5万km以下でなかったっけ？

ホイール、7月発売だよな？ヤフオクに出てるのは気のせいかい？

荷酢喪パーツのどこがいいのか、さっぱり分からん。

>>53
35の例を覚えてるだろ？新車発売前に中古車出たんだぜw

>>54
純正並の品質
特にカーボンパーツ関係

製造元が売ってくれりゃあなぁ…

>>48 >>51
スポリセ改の情報ってどこに載ってか教えてください

>>58
今月発売のＧマガに載ってるよ

>>59
ありがとう

勃ち読みくらいしろよ

>>61
どんな卑猥な雑誌だよ

ウホッ

＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く 　 ホ 　す
　 ＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　 れ　 モ　 ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　 以　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 外　 い
　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　 は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　 帰
　　　　　 ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　 　 　 っ
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
,､yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ'
　　　　　　　 ﾞ､`--─ﾞ　　　　　 /!　　　　　　　　 `､
　　_,,､-　　 　 ﾞ､ ー''　　　　／　;　　　　　　　　　　 `､
-''"_,,､-''"　　　 ﾞ､　　　　／;;'　,'　　/　　　　　　　　 、＼
-''"　　　 ／　　　`ｰ─''ぐ;;;;' ,'　　ノ　　　　　　
　　 ／／　　　 /　　　　　ヾ_､=ﾆﾞ

スポリセ改っていってもセラミックのノーマルタービンならすぐブローしそう。

>>65
今はVカムもあることだし
ビッグシングルで金銭的にもオススメよ。

>>66
ビックシングルだと、インジェクターとか燃料ポンプとかも交換しないとダメじゃない？

やっぱそこまでいくと費用が全然違う気がする。

>>67
ノーマル→→→→→エアロ・ホイール交換のドレスアップ組→盆栽
↓
スポリセ
↓
現車合わせ、ブーストアップ
↓
カム、補機類交換
↓
タービン交換
↓
ボアアップ
↓
エンジン2、3機壊してフルチューンへ
↓
やる事無くて、盆栽。

まぁ、こんな流れで良いんじゃない？

どのみち盆栽かよ

買えない奴は何が何でも叩くからなｗ

俺はタービン交換から盆栽w

俺はどのマールでかって盆栽

盆栽ってどう言う意味？
終了って事？

俺は梅雨明け待ちで盆栽ｗ

盆栽は手入れが大変だよな

見てるだけ 普通に乗る程度

盆栽って何？

屋根のホコリあとに猫ﾀｿの足跡、ボデーには雲の巣はってましたｗｗ

助手席側にはドアパンチ痕、トランクには謎の塗料がかかってましたorz

ん…サーキット走行を含む走り屋系が飽きてきたのだが…
走り重視な心持ちから外れた気持ちでも乗っててイイかな？
このクルマを乗ったら他のクルマを所有したい気持ちが無いのは事実なんだけどね

>>80
それこそMスペじゃね？

呼んだかい？
Mスペにフルバケ組んでサーキット２〜３回行ったけど勿体無くて元に戻したのはオレですｗ

Ｍスペニュルだけど、ノーマルだと３５０ＰＳもあったが、モッサリしていた。
今はスポリセして、街中でもキビキビ走るようにしています。

シルビアS15欲しかったけど
ニコ動で実況車載とか見てたらやっぱR34がかっこいいわ
子供の頃からの憧れの車

チラ裏すまん

長期戦覚悟！
盆栽って何や？

Mスペニュルをスポリセとかで400馬力くらいに上手く仕上げて新しいレグノを履くのが最高のツアラー仕様

>>85
屋根に盆栽載せて走るのがはやってるらしい

>>85
リアスポの穴に松の木植えると触媒レスでも車検通るからトランクで木育てるといいらしいよ

盆栽って何や？

凡才って何や？

>>68
その最初のエアロとホイール(タイヤもか？)、おそらく車高も少しは落とさないとカッコつかないから、
車高調も入れるとかなりの金額になるんだが。マフラーだって30万はするし…。
ムリポ。

>>87-88
いい年した大人が…

盆栽って何や？

>>68
お前が最初に使ったんだからお前が答えてくれ！
盆栽って何や？

Ｂｏｎｓｏｉｒ

盆栽って何？

まじで盆栽って何？

うるせえなあ
盆栽みたいに鑑賞目的になっちまってるっていう皮肉だ

>>97
ありがとよ(^^)v
宝の持ち腐れって事やな。

>>97
>>44

2輪乗る人は知ってるかもだが、もともとは2輪板用語

>>100
またまた詳しくありがとよ。
優しく教えてくれる人もいれば
>>87や>>88のようなふざけたレスもあるわけで
例えば>>99が俺がいかにも荒らしみたいな感じになってるが
ある意味こいつらのレスのほうが荒らしだな。

盆栽 リッターバイクのスレいってこい

てか 連投し過ぎ、丸1日くらいは待て

専ブラ使ってる人は以下の設定推奨

[ツール]→[設定]→[機能]→[あぼーん]→[NGEx]を開く
ウィンドウ下のほうの入力欄に、あぼーん名を入れて、「追加」をクリック。
「携帯厨あぼーん」など。

次に開くウィンドウで、

?対象URI/タイトル：タイプ＝「含む」、キーワード＝BNR34
?NGID　　　　　 ：タイプ＝「正規(含む)」、キーワード＝「O$」(オー)
?左下のリストボックスを「透明あぼ〜ん」に設定

これでだいぶスッキリします

マカエレのせてーい教えてください。

厨房の時に34が出て、それからずーっと欲しくて
26歳になる今年ようやく買えたよ。全然中古の値段落ちなくてまいった
これから徐々に手を入れていきたいけど、もう悠長なこと言ってられる年式じゃないし
思い残すこと無くハードに使うか、それともノーマルで長生きさせるか迷ってます

自分もそんな感じで社会人になってから中古で手に入れたよ。
忙しくて乗る時間も無いから、ほぼノーマルなんだけどタイヤだけは変えたよ。

>>106
どうせならハードに使ってみようよ。
32R33Rに比べると【34はノーマルで乗るのが通】、みたいな風潮だけど、
基本は同じだから。
32Rフルチューン→34Rフルチューンと乗り継いでるけど、楽しいヨ！！(^。^)

>>106
耐久性に問題が出ない程度のライトチューンで長く楽しめばいいジャン。
ノーマルで乗る人を否定はしないけど、３４の潜在能力を全く引き出さず
乗るのはもったいないと思う。

チューニングに飽きたら、ノーマル戻しだって良い訳だし。

盆栽って二輪板からの用語だったのか…
俺は眺めて楽しむ、たまにちょこちょこ手入れするって意味かと思って使ってた。

リッターバイクから400とか乗ると楽しんだよなぁ。
ヒラヒラと走れるし^^

うちのM-specもマフラーくらいしかやってないけど、もう触る気無くなった。
マフラーも純正の上物があったら戻したいくらい。
本気で乗りたい近所の子が居たら譲るんだけどw

親父に夢を聞かれてミレニアムジェイドの34に乗る事って答えたら怒られたorz
シリカブレスでもいいけど

怒られた理由はよくわからないけど世間の風当たりはあるよね
これしか乗りたい車が無いんだよね
リビルトエンジン再販してくれないかしら

>>111
うちのを買ってくれw

スポリセ改の記事読んできた
現状スポリセにS1カムという内容か〜
一般メニューになったら40万くらいかな？

別にスポリセ＋ポンカムRで、自己責任乗りでいいと思ったです

ニスモはボッタだからな。
以前、2.8Lのエンジン依頼したら
『エンジンだけはやってません！セッティングまで全ての依頼でしたら』
みたいなこと言われて、見積り聞いたら
『エンジンの組みが300ﾏｿ位です』
と言われ、帰って寝た

ニスモ部品は驚異的に高いな、シフトノブしかニスモの部品付いてないわ

↑お前の性器ってニスモのやつか？

MFD･フロアマット･シフトノブ･ウィンカーレンズ
フロントバンパー･サイドステップ･リアアンダースポイラー
エンジンマウントくらいかな？

>>115
エンジンフルならそんなもんじゃね？
俺もフル東名で組んで３００万位だったよｗ

噂によると東名とニスモの2800のクランクは
元は同じものだとか。

>>110　＞眺めて楽しむ、たまにちょこちょこ手入れするって意味
2輪板で そういう意味でも使われてる、「品評会」にでも出しなされ

>>112
世間の風当たりってどんな？

>>111
今話題の盆栽どぶ色ですね

なんか良い知恵があったら教えて欲しいのだけど、
引越しして、新しい駐車場がとても暗いところで、
バックランプの灯りだけでは、とても駐車しづらい。
バックフォグ付けても焼け石に水状態。

バックランプ（ついでにバックフォグも）を明るくする方法を
実践されてる方いませんか？

HID化、車検に通らないけど

>>125

出来れば車検に通る方法で(^_^;)
つか、HIDにすると車検通らないんですか？

マジレスするとＬＥＤをいっぱいつければよくね？
みんカラでも見て参考にしろ

だがそれが車検に適合するのかは知らん
ていうか多分適合しないと思われ

>>127
何故そんなにカリカリしてるのですか？

今日のNGに決定だな

>>124
【防犯も兼ねて安い】
管理者に言って自費でセンサーライト設置。

【一石二鳥で安い】
リアウィンカー・バックフォグ・バックライトをLED化か電球のW数をあげれば良い。
ハザード焚き＋バックフォグ＋バックライトでバックできなきゃオーナーじゃないと思う。

【考えようによっちゃ一番安い！？】
（置くだけ）木材タイヤ止め＋暗視対応のバックカメラ（←ヤフオクで2000円前後）

>>124
いつも止める駐車場だったら自分なりの目印を考えるのもいいかも。

>>124
http://qestjapan.com/itempage/r34.html
クエストジャパンに頼めば？

持込製作と下取製作の価格差が大きい(>_<)

乗らないのに傷つく尻かぶれ…(ﾉc_,･;)ﾊｱ･･･

Ｄで新品で買うと1ﾏｿくらいとられるから
完成品を頼んでも実質の値段は変わらない

元のは取っとくんですね^^;
R売らないくせにw

>>128
灯火類は検査員のさじ加減もあるからなぁ。

眩し過ぎたら高い確率でアウトになるかと

俺は自作のLEDを付けてるけど、見た目はいいけど実用性はいまいち

なんでおっさん一々、煽りにくるの？
もう来るなよ

>>139
何があったw

って言うかバックランプってそういう目的で付いてんのか？
ウインカーみたいに周囲にバックしますよ〜的な意味合いだと思ってた
まあそれはオレの勘違いなのかも知れないけど暗くて停め難いとは
３４以外でも感じた事ないな・・・

>>141
周囲アピールのためについてるんでしょうね。
でも、他車よりは暗いかな…

両後輪、同時に踏めるようにバタ角置けば一発よ。

この車バックしててもほとんど何も見えなくない？
いつも感でバックしてるよ。

自宅駐車場以外ではドア開けて見るようにしてる。
ディフューザー割ると高いし…

俺の34コレクション
N1ホワイトボディー
00VスペックN1
02Vスペ２二ュル
02Mスペ２二ュル
いずれも未登録未走行
サーキット専用
02スパ耐
町乗り
98オーテック
96ステージア260

Ne1チタン安かったね^^;

バックについて

はっきり言って暗いですね。
LED化しようか本気で迷い中。
出来ればノーマルが良いのですけどね。
右側用のGT系部品も入手済みですが、まだオリジナルに拘っています。

バックする際ですがドアの上縁が湾曲してるせいか、乗り換えてしばらくは曲がってバックする事が多かったですね。
乗り慣れたら何とかなりました。

この質問のベストアンサーって本当なのかなぁ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1063004240

34のRB26は非力だったのね。

知恵遅れ袋

R35スレ、荒れすぎじゃね？

BNR32も前期型まではRB26専用パーツで構成されてたけれど
中期型以降はRB25との共用が図られたり回しすぎでエンジンを壊す人が多かったから対応されたりで
乗り比べるとフィーリングや力強さがかなり違う位だからな、中期型以降はマイルド

知らんがな。

>>148
パワーダウンの話が途中から重量の話になってる。でたらめ。

本当にブロックにこだわるなら32初期型まで。でも24Uブロックの方が上。もっと言うと2005年頃に鋳型が壊れて新しく起こした型から作ったブロックが精度が高い。

知ったかのデタラメがベストアンサーって…

エアオーナーがそんだけ多いって事じゃない？中古ゲキボロで300万越えが当たり前の車を買える奴なんてそんなに多く無いだろうし。

かく言う漏れも親の借金返すのにシルビア売ってから車ナシだがorz

>>155
いやこのご時世にGoogle先生にも聞かないのはどうだろう。

俺は32から33に乗ってるから常に流用できるパーツの情報に敏感なだけかもしれないけど。

>>148のベストアンサーは一応本当
34から実際にパワーは落ちた、というか落とした
耐久性の低いブロックになったので仕方なくなのに、排ガス規制は関係ない

どっかの大学生のようだw

↑ http://bnr34mania.at.webry.info/201010/article_16.html

このブログ何処かのスレで、アホ認定されてたよ

てすと

>>148
とりあえず、日本語の使い方を突っ込もうZE!

>こんにちわ〜っ,,

>私がお答え致します,,

頼むから帰ってくれｗ

心配すんな。
RB26は最強直6だ。

V8最高＼(^O^)／

直立六亀頭

今前に34GTRの東方痛車がwww

>>166
雄臭え光景だなオッスオッス

最新型のN1ブロックはかなり精度高いみたいね。

そういう事書くと欲しくなるじゃねーかよ〜w

N1ブロックって廃盤じゃなかったっけ？

マインズコンプリート買えよ！

嫌じゃ！

買えやコラ！

車検証見ると、車重1780ｋｇってなってるけど、重過ぎない？
みんな軽量化とかしてるのかな

ウチMスペで1820kg
もちろん総重量の方ね

東名の新しいタービン、M8260ってどうかな？
2540から代えようかと思ってるのだけど。

前期型Vスペなんだけど、どこまで軽量化できるかな
座席、内装剥がして、フロントをカーボンにしたぐらいじゃ-30ｋｇぐらいかな？

まず人間を軽量化するのが宜しいかと。

カーボンルーフとの重量差ってどれくらい？

4ｋｇ

ブーストメーターの動きが鈍いんだけど
ホースが裂けたのかな？

ブローオフ、パイピングからの洩れは大丈夫かい？

>>182
疑ってんなら調べろよ。
10mmのボルト一本外すだけだぜ。

ホースどこにあんの？

オールペンではない純正ライトニングイエローの34Ｒは存在するのか？

40台ぐらい出回ったはず

近所に1台ある

>>186
存在するわ！
で？
それを聞いてどうするん？
自分で調べたらええがな！

>>186
純正のライトニングイエローに乗ってるよ。通勤でも使ってるし。
自分以外にも純正イエローの所有者を一人知ってる。
あと、偶然イエロー同士ですれ違った事もあった。向うはオールペンかも知れないけど。

>>187
本当にそんなに少ないの？大事に乗るわ。

リアバンパーの段になってるところにマフラーの
ススが積もるんだけど、これって異常？？
改造はなにもしてないんだけど。

家の他の車じゃならんし、Rはパールホワイトだから汚れが目立って
気になるんだよな。どこか触媒か壊れてるんだろうか。

普段踏んでないんじゃね？
クラウンみたいな乗り方してるとか

今から発売される商品かと思っていたら…
スポリセ改って期間限定でもうやってるんですね〜

5万kmまでだったから、うちのはやってもらえない(>_<)

>>191
ガソリン濃い目？

>>191
こちらシルバーだからススかどうかは分からんが
確かにリアバンパーの上は一番早く汚れる。

個人的な話ですが、先日11万キロ超えました。

>192
あんまり踏まないですね。クラウンみたいなスムーズな運転を心掛けています。
以前後ろから加速するのを見た人に聞くと、結構ススが出たそうであまり踏まないようにしています。
>193
いくらかかるんでしょうね。
>194
普通のハイオクなので濃いとかはないと思います。
>195
自分の場合だと30キロぐらい走ればもう汚れています。
そこに積るということは自分の排気しか考えられないんですよね。
>196
おめでとうございます。自分はまだまだです。

他の人はそんなことないのか・・・。ナゼダ。

>>191
ススもあるかもしれないけど、ブレーキダストや埃や
ピッチやタールとかいろんなものが混ざって積ってると
思う。
走ればあの辺りで空気が渦巻いてるはずだから
汚れて当然だと思う。
きっとみんな一緒でしょ。

>>191
フルノーマル？
うちはマフラーだけ換えてるんだけど、まったりでも回す走りしてもやっぱり
汚れてるよ^^;
リアディフューザー無い34の人はあんまり汚れないって聞いた事はある（>>198が言うように気流のせい？）

ミッションOHした人居ますか？
なんか最近、ギヤの入りが悪くなったんで調子戻るなら考えたいんだけど

>>190
もしかして金髪の人？よく通勤中に黄色いのとすれ違うんだけど

お台場のヴィーナスフォート前をレインボー方面へ流してるのなら見たことある＞#EV1

>>191
画像うｐしてよ
うちのは汚れないよ

>>200
用途が解らないから答えようが無いけど、まずはMTオイル交換から考えては？

>>200
ミッションオイルは純正ですか？

>>203
お前、エンジン掛けてんのかよw

>>206
だから画像うｐしろよ脳内野朗ｗ

言い出しっぺがupするのが筋だろエアオーナーめ。
前スレのエアオーナーも結局、upしないしよw

ヴェルディナＮＥー1のオーバルタイプに乗って通勤で10Kmはしっているけど、俺のは汚れないなぁ

NISMO ヴェルディナマフラーオーバルタイプ。

煩いマフラーですよね〜w
若干下向きに作ってあるのでマシですがオーバルの中の真円マフラーの
出口に指つっ込んだら真っ黒ですね。

>>208
なんだ、お前前スレのエアオーナーか。早く言えよﾎﾞｹｗ
そりゃエアマフラーと比べりゃなんでも煩いよｗｗ

おまえうざくねw

ほら早くupしろよ。

>198
一緒ならいいんですが。
>199
フルノーマルです。マフラーも純正です。
リアディフューザーの気流で舞い上がるんですかね？？
>203
手で触ったり、ウエスで拭くと汚れが付く程度で毎回拭いてるから
写真撮ってもたぶんわかりにくいと思います。
汚れるというかススが付着するという感じです。
>209
汚れない人もいるんですな・・・むむむ。

汚れるという人もいて、すこし安心しました。

リアディフューザー外してるときは汚れなかったよ。
ウエスで拭く位でとれるなら気にしなくても良いかと…

プラグやエアクリーナーはきちんと交換して、乗ったとき一回は7000回転くらい回して
やった方が良いかもね。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h154020037

安い

事故車じゃん。
エアバック出たのかな？

ここのは最低落札額がある、安いのは目を引きつけるため。
多分最落250万位でしょ。

次の車は絶対34にする。絶対だ

わしは年齢から言って、この34が最後の車になると思う。

>>220
もうすぐ死ぬのか？

>>221
そんな事聞くなよ…高齢でって意味だろ。
70くらいなら、今後MT GT-Rでない限り34が最後のRになるんだろう。

俺も難病認定患者で、あと何年車の運転ができるか分からんが、
この車が最後なら悔いは無いわ。手足利かなくなるまでは乗る

次の車を見つける事自体が大変だ…
4人乗れるGTスポーティーカー。

スバル版FT-86にちょっと期待。

>>224
現行M3も持ってるけど四人乗れるお

>>225
現行はセダンもあるしねｗ

34から35に乗り換えて、35下取りでM3買っていった人が結構いるとBMWデラの人が言ってたなあ。

M3の4L V8も悪くないかも

M3 4L買うくらいならGS-F買うw

>>226
もちろんクーペの話ｗ
セダンはださくて買う気しないｗ

>>223
頼むから手足が利かなくなる前に降りてくれw乗りたいなら一般人に迷惑のかからないよう公道でなくサーキットのみにしてください
てんかん発作で幾度となく事故を起こして子供の列に飛び込んだのを覚えているだろう

>>230
お前さ〜わざわざ書く必要があるか？
>>223がどんな気持ちでR維持してんのか解ってんのか？

じゃ無いと思うけど、お前みたいなのがR乗りだったら恥ずかしくて近づけないよ…

>>230
そろそろ働けよｗ

妙な馴れ合いは良くないな事実は事実
現実を見ような

>>232
俺もまだ治療中だ…OTL

>>233
ここに書く必要ないと思わん？

>>1

でも障害者もピンキリだからなぁ
SuperGTの富士によく来ている赤の32Rなんか、どう見ても五体満足でピンピンしてるくせに障害者専用駐車場の特等席に悠々と止めやがって毎戦見るたびに疑問に感じるよ

しかも帰りの高速で前が詰まってるのに煽ってくる車が来たから冷たい目線で追い抜かさせてやったら中指立ててぬかして行きよって、よく見たらこいつのナンバーだった時は障害者専用駐車場なんて用意して奴らを敬う必要が本当に有るのかと目を疑ったよ。
34Rに乗ってるのがそんなに感にさわったのかっての。

内蔵疾患もあるからなぁ…駐車場問題は色々だよね。

何台分も障害者駐車場がある時、あたいは雨の日だけは使わせてもらう。
屋根付きは流石に車椅子用だと思うから絶対止めないけど…

まぁ明日は我が身だってこった。

>>237
あの時の腹立たしさを考えながら書き込んだら少し熱くなりすぎた
あなたは別人なので気にしないでください
障害者と言ってもごく一部の奴だけだとは理解してますんで
あいつは絶対許さないけど！

知り合いに筋肉がどんどん衰える病気になって、どんどん歩行も難しくなってるのに
根性でスポーツカー乗り続けてる人が居たよ
これで最後だろうからって。結局思うように運転出来なくなって、車売ったけどね
ギリギリまで乗ったのが正解かどうかはともかく、
体が不自由になって乗れなくなるのは見てるの辛いわ
車はまだどっかで元気に走ってたら嬉しいな

要は他人に迷惑なら乗るなってことだ
それは障害者であろうと健常者であろうと例外はないな
障害者？甘えてんじゃないよw
俺だってガキの頃の事故の後遺症で肺が片方しかなくて思い切り体も動かせない体だし
ただ外見普通だし障害者面なんかしてられないんだよ

他人に迷惑掛けてる連中に何言っても無駄かと思うけどね
聞く耳持つような奴が、そんな真似しないだろう

>>238
できれば一部始終を撮影だけど、対象写真だけででも管轄部署に苦情・照会したら？
右車線居座りは駄目だが 譲ってれば自車は無罪で 煽り行為はキップ対象だし

>>240
自分も障害者だとか、それこそ書く必要なし。
結局それを武器にしてるんだろ。

>要は他人に迷惑なら乗るなってことだ
これだけ書けばよし。

>>241
ごもっとも。

>>243
当事者が書いた方が重みがあるだろう？健常者が煽るよりも。
嫌な書き方するなよ。

肺が片方しかなくて思い切り体も動かせない体の奴が乗るなｗ
ゲームでもしてろｗ

>>243.>>246
ごめんなさい(>_<)
今年中に売ってくる…

>>247
いってら

身障者が自分よりいい車に乗ってる事が気に入らないんですね、わかります。

確かに障害者駐車スペースに駐禁除外証掲げているのは高級車が多いよね

こ　こ　な　ん　の　ス　レ　？

ＢＮＲ34は体か心に障害を抱えてるってよく分かるな
逆に、どっかおかしくなきゃ買わない車なのかもな
「もうすぐ死ぬから悔いが無いように34乗る」ｏｒ「イカレてるから34乗るしかない」
この２パターンだろ？まともな奴なら、ハイブリッド買ってるし

ノーマルR34GT-Rの最高速ってどれ位かな？
240位かな？

>>253
もうちょっと出るよ

プリウス
http://www.youtube.com/watch?v=l9gd1pcXcN8
http://www.youtube.com/watch?v=M17RfOn7Exc

>>253
マフラー、ブーストノーマルの32ですらデジタル読みで245出たし260行くんじゃ

>>250
障害者などは現実的に定職につけなくて住宅ローンが組めず
その分仕方なしに現金で高級車を買う事が多いと聞いた。
>>253
自分のはノーマルだけど、180kmで点火カットされるよ。
速度リミッターやね。ギア比とかエンジンパワー的にはまだまだ余裕あった感じだけど。

某雑誌のテスト集では 確か80スープラが約260、BNR34とNSXが250弱、BNR32が約240

Zツーンフェンダーは水温下げる効果覿面だけどやっぱりデメリットあるね

そろそろ水温がきつい＞＜

>>259
デメリットなに？

>>261
高額、飛び石

デメリットって具体的に何？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1364938338
↑
こういう事？

>>264
久々にワロタw

自分の金で何しようが勝手じゃん。
爆音さえたてなきゃ良いんじゃないの。

>>259
デメリットなに？

値段。

先日、大森でＺツーンドライカーボン製、Ｆバンパー、Ｆバンパースポイラー、Ｆフェンダー、ボンネットを注文してきました！ <br> 塗装やコーティング等々…で２００万オーバー

答える奴ら気付けよな・・・知恵遅れ袋は釣堀と化してる、その質問者自体が釣り師

200万掛けて修復車ってあり得ない…

>>270
今から200万かける人が中古車としての査定を気にする必要がどこにあるのさ。

言うと思ったw

>>272
日本語で頼む

ID:KRix7lEX0は脳内

やったーエアオーナー認定されたぜ♪

>>275
ｴｱｵｰﾅｰじゃなくて身障者な

ごめんね。

まじで身障者だからどうでも良いけど。
いやぁ〜カーボンパーツ入れるのってもったいない気がするってのが本音。
今までノーマル保ってたならさぞかし綺麗な車体だろうって思った。

改造したRも嫌いじゃないけど、やっぱりノーマルが好きだ。
ノーマルの箱スカGT-RやS30Z見るとちょっと感動してしまう。

俺も身障者だぜ！
Gt-Rはこの世の思い出作りには最高の相棒だよ
手足が動かなくなる瞬間までのり続けたい！

>>278
33Rだけど同じRB26オーナーとして応援してるYO！

>>278
GT-Rに乗れたから俺も悔いはない。

>>279
オーテック33に6速載せてRB26NAにして乗ってみたかった。

>>268
フルセット塗装コーティング込みだと300万近くいくんじゃないの
大森のフェア使えば良かったのに
納期は1ヶ月位かかるんかね？

>>277
ｴｱｵｰﾅｰって言われるのが「ﾔｯﾀｰ」で「身障者」と言われるのはどうでも良いとか。
変な奴。
脳が「身障者」ってのは分かった。

先日ディーラーでリアのサスペンションリンク一式とハブベアリング交換した
その際にサイドブレーキの調整がタイト気味だったみたいで
発進時と低速走行時に異音がしたので再度、ディーラーへ
後日点検かと思ったら直ぐ見てくれた
んが、リフターが空いてなかったらしく
見てたらフロアジャッキでリアディフューザーを直にリフトアップしてタイヤ外してた
割れないの？って聞いたら、柔軟性があるので大丈夫です　だって
自分でジャッキ掛けるときは毎回外してるだけに衝撃を受けた
そういえば同じ34R乗りの友達も普通にディフューザー外さないでジャッキアップしてる
意外と大丈夫なもんなの？

真ん中に付いてるジャッキアップポイントのボルト３本外せば大丈夫。

>>282
お前もいい加減半角使うのやめてくれ…
で、さっさと写真とってこい。まだ、タービン交換してんのかよ。

>>283
ディフューザー外す機会があったら見たら良いと思うが表面は丸い玉状でも
デフ側は結構な大きさの金属プレート状になってるよ。

最近、我が家の前を飛ばす若者の34がいて煩い

今日の身障者: Ny55v5no0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ州ィイｲｨ彳彳彡彡彡
　　　　　　　　　　　　　　　_ ＿＿　　　　　　,′　　　　　　　　｀`ヾミミﾐ
　　　　　　　　　　　 ,.　'´;:.:.:.:.::::::::.:.:.｀`ヽ　　,′　　　　　-‐ミﾐヽ/ミミﾐﾐﾐ
　　　　　　　　　,.　'´..:.:.:,.　-─‐‐- ､;;;:;:.:ヽ〈　　　　　　　　　 　,′ミミﾐﾐヽ
　　　 　 　　 ／ .:.:.:.:.:.く　　　　　　　 ｀`ヾ「ヽヽヾミﾆ二二ミヽ　｀ヾミミﾐ
　　 　　 　./　.:.:.:.:::::::::::::〉　　∠二二ﾆ彡' V/ T TTにﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ====
　　 　 　 / .:.:.:.:::::::::::::::/ 　　　　-＝'ぐ 　/　　 l　||¨´￣｀`　　　　　　　. :;
　　　　 / .:.:.:.::::::::::::::::/　 　　　'''´￣｀　/　　　｀Y´　　　　　　　　　　　. ;..:
　　　　,′.:.:.:.:::::::::::::〈　　　　　　　　　　ヽ__＿_ノ',　　　　　　　　　　　.;: .;:
　　　　i .:.:.::::::::::::::::::::::',　　　　　　　　　,;;;'ﾊミミﾐヽヽ　　　　　　　　.,.:; .; :.;:.
　 　 　 ',.:.:.:.:/´￣｀ヽ;;;',　　　　　　　　.;;;'　 ｀`ヾﾐヽ　j!　　　　　,. ′.;: .;:. :
　　　　　',.:.:.:ヽ　い(　ミj!　　　　　　　　　　　　 　）ﾐﾐj ､ ､　', .,　､:, ､　.; :.
　　　　　 ',;;;:;:;:入　　　　＿　　　　　　　..:;.;:.:;..:｀Y　ﾐj!　 ､ ､　', .,　､:, ､
　　　　　　';;;:;:.:　 ｀フ´　　_ﾉ　　　　. ;: .;: .; :. ;:. ;:.｀Y´　 ､ ､　', .,　､:, ,.　'´
　　　　　　 Lノ´￣ 　, ィ´　　.:; .:; . ;:. ;:. ;: .;: .; :. ;:. ;} ､ ､　', .,　､:,,.: '´
　　　　　　ﾉノ　　　___＿＼　;.: .;: . :;. :;. :;. :; .;: .;: .;人 _; :; :; ィ´`ヾ
　　　,.　 '´　　　　　　　　￣￣｀`¨¨ー',:;;,,:,;:,;,. '´ /;;;;;;;;;;;;;;;/　　　

なかよくしる

直線番長のスレはココですか？

＞＞２８５
これでいいのか？

█▃█●ｺﾃｯ

>>284
あれ外しちゃうと、スペーサーがフリーになっちゃって、
デフ側が上手くデフにはまらないで、不安定な状態で上がっちゃうときが有るから、注意しないといけないんだよね。
あと、皿の浅い大型ガレージジャッキなら良いんだけど、皿が深い安物ガレージジャッキだと、
皿の縁がカーボン押しちゃって持ち上がってしまって、外した意味無かったり。

>>285
ボルト外さないでトライしたけど、スペーサーがデフに当たるまでにミシッミシッって嫌な音がして、
覗いたらディフューザーが凄く歪んでて、いつバキッと行ってもおかしくない感じだったからやめた経験有る。
もうちょっとスペーサーとデフの感覚狭くしてくれれば安心出来るのに。

どこかからあのスペーサーを撤去して付ける蓋売ってたな。
ジャッキアップの際はディフューザー外すの前提で。

私も音にビックリした経験あるけど大丈夫みたいですよ。
スペーサーとデフの間に何かはめたい衝動にかられました。

エアコン関係無く、フロントガラス（外側）がやたら曇る
エンジンからの熱量が大きいのも関係してるのかな

283です
>>284
ボルトなんか外さずにフロアジャッキで上げてたよ
ジャッキの皿に紙ウエス載せてたけど

>>285
ディフューザーはデフオイル交換の度に外すから作りは知ってるんだけどね
リフトアップしてる所を後ろから覗いてみたら、ディフューザーが
もの凄い角度に捩じれてジャッキアップブラケットが斜めにデフに掛かってた

で、作業後に帰宅したら今度はホイルのロックナットソケットが無い
ディーラーに電話したら、工場内を探してみたけど見つからないとのこと
どこいっちゃたんだろうと途方に暮れてたら自宅駐車場に転がるソケット発見
どうやらホイルナットに刺さったまま自宅まで走ってきて落ちたみたい　ヤレヤレ

もうそのディーラー行くの辞めろよｗ

デフオイル交換は出来たんだな。なら問題ないw

ショップでしてもらえよ。
貧乏人かぁ？

>>299
ショップ？R32はJUNに出してるよ
暫く車使わないときは大森とか
てか、エクサージュとかの方が全然工賃は安いんだけど遠いんだよ

なんか前の投稿反映されてなかった
>>294
そうなんだ〜
そそ、あの空間になんかスペーサーみたいの入れたいね
走行時も付けっぱなしってのはダメかもしれないけど

>>297
でも自宅から歩いていける距離にあるNHPCなんだよ
付き合いも古いし
たまたま今回の作業担当が慌て者だったのかとw

>>298
１番いい作業法を頼む

リアのディフューザーはずすのなんかたいした手間じゃないだろがｗｗｗ

>>301
まぁでもいいディーラーだよね。
自分とこの日産プリンスなんてショールームから工場内を見えないように作ってあるし
見たくても安全のためとかいって入れてくれない。

自分の車の下回りなんて一度も見たことないよ。
オイル交換とかもちゃんとしてくれてるのかいつも待ってる間不安やわ。

>>301
Dで割ったら社内保険で新品入れてもらえばすむ。
出来れば同じ整備士に頼む事。
サービスを受けた人間と実際整備する人間が違うとなんかあった場合、
こっちも納得いかないからね。

>>303
プリンス系でGT-Rを適当に扱う人間っているのかな？
俺は基本、新人には絶対頼まないけどな。

あの〜、エアコンパネル？の照明が切れたんですけど
球だけ交換出来るのでしょうか？
中古でもアッセンで\25,000くらいするし...orz

寺って作業内容見せないんだ。そう考えるとショップ見つけて正解だったな。車見ながら色々質問できるし。

>>305
つり注意報発令中！

>>307
何を発令しとるんや？
真剣に聞いてるから邪魔するなや！
お前は答えなくてええから！
分かったか？

>>308
ググれカス

>>307
どうしてくれるんや？
お前のせいで誰も教えてくれへんがな？
お前が教えてくれるんか？
お前も分からんのやろ？
正直に言うてみや！

>>307
お前が何か発令したから
荒れだしたがな。
調べてきてくれへんかな？

>>309
いまだにググれカスか？
じゃあ、お前が
ググれカス！
調べてきてくれ！
うそはアカンで！

>>307 >>309
まだかいな？

>>305
普通（純正）の電球なら交換出来るよ。１個300円はしないはず。
LED球が良いなら高いけどw
ttp://www.cyberstork.com/cgi-bin/m/m_items_search.cgi?ssid=1307060440&mode=detail&car_name_id=436&seltype=NISSAN&item_type=25&limit=120

でも、自分で交換出来るの？
出来るなら解体屋行けば同じ電球なんていっぱい転がってるよ。

>>307
ちょっと聞きたいんやけど
どこがつりと思ったんや？
日産の部品屋に聞いたら
まるごと交換て言われたし
ヤフオクで調べたら
\25,000で中古が売られてたんもホンマの話やねん。
だからつりでも何でもなく
真面目に聞いただけやがな。

>>314
優しい人ありがとうm(__)m
八幡の解体屋にでも行って来ますよ。
日産に聞いたら
球やソケットでは販売してないって言われたのでね。
それをいきなりつりだとか言われたら
感情的になりますからね。
ありがとうm(__)m

>>316
！！！電球廃盤なんだ…

34スカイラインのなら共通なはず。
ムラになるのを覚悟でヤフオクLEDもありですよ。
多めに買って色合い合わせるのも手ですね^^

ヤフオク。商品説明の下の方に対象あったから貼っときますね。
※自分で形状、サイズの確認はいるみたい。

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/143512754

>>317
球の形状がT6.5？で特殊と言われましたよ。
もともと純正は暗いし、切れて点かないより
LED化にしようか検討中です。

T6.5はメーター球の間違いでしたm(__)m

前はヤフオクにセットで出てたんですけど需要が少なかったんでしょうね。
私もサイズは解りませんのでm(_ _)m

最近BNR34、高くない？

昨年末って安かった気が…
買い取りは下がってるのに100万は軽くのせてるな。

需要があるからね

あるようには思えないな^^;
残ってるR34は高いせいもあるけど、同じ車ばっかり。

もはや骨董品だからなぁ

レス番スゲェ飛んでてワロタ

50万で買い取られたM-specってどういう状態だったんだろ…

俺の34はサビだらけで修復歴もあるけど、50万ってことは無い。……はず

>>328
トランクのスペアタイヤ外して見たら
錆だらけだったよ。

皆さんは車両保険ってどうしてます？
2001年式Vスペ２でmaxどれ位入れるのか知りたくて。

>>330
H11年式Vスペック
250万
改造で+100万

いよいよ週末フェスティバルだね

99年式Ｖスペ　300万

H11年式Ｖスペだけど、290万しか入れないんだよなぁ。
保険会社によって多少差はあるんだろうかね？？
350万くらいは入りたいんだけどねぇ。

差はあるでしょ。損保ジャパンなら300万までだった

ナンバープレートが風圧でひん曲がってる人居る？

http://www.youtube.com/watch?v=Ucbg17jfd3A

スカイラインGTRの塗装ってコーティング難しいの？

H11年 V-Spec 320万、費用を出すならもう少し行けたみたい
年齢と過去の使用がないため、19等級なので保険料支払えてる

イーデザイン損保で検討は？

ナンバーは純正位置で問題なし。
左右のダミーダクトを網に換えて（純正エアクリの吸気効率上げるため）るけど、これはたまに曲がってる

>>336
300km/hで走ってたの？
その速度域で何かがぶつかれば曲がると思うよ。

純正デザインでドライカーボンフェンダー作ってくれないかな…
Z-tuneの尖った部分が気に入らない。

ミレニアムジェイドとミッドナイトパープルのツートン、ってどうよ？

http://www.p-guide.com/tieup/hanemito/img_22.jpg

渋いな。

>>337
業者乙！
宣伝乙！

やっぱり売りたくねぇよ(>_<)

>>343
じゃあ、死ぬまで乗れば？

（´∀`)≡○)`Д).・:.

今月号のマガジンXで、最近値上がりしてるって記事が載ってる。90ページだ。

>>346
何でマガジンXがこんな古い車記事にすんだろ
新車発売した時は散々こき下ろしたくせに

損保ジャパンで13年Ｖスペ2　450万入ってます

>>343
大切に乗ろうよ

H13 M-spec　470万くらいです。
>>349
１日でも長く維持してみようと思います。

どうも加速感が盛り上がりに欠けるなぁ。
ノーマルやけど4000rpm以上はスピードは乗るけど、ただ回ってるだけって感じ。

2500rpm〜7000rpmまで２ストみたく盛り上がるように加速するようにならんかねぇ。

軽量フライホイールとマフラー交換に伴うECU書き換えなんてどうでしょうか？

自分はマフラーだけ交換してますが、下のトルクを犠牲に加速感を手に入れましたよ。
ただ、やっぱり煩いですね…

タイコがでかくなってもいいから、抜けが良い純正並みの音量マフラーが欲しい

旧ニスモバンパーっていつまで手に入るかな？
今のうちに買い置きしてたほうがよいかな？

>>351
タービン交換すると2ストバイクみたいに空飛ぶんじゃないか？ってくらいの加速しますよ。

351〉
マフラー変えてエアクリむき出しに変えて、リミッターカットして普段から5速8000回せば、いいエンジンなるよ。

>>351
カムのオーバーラップゼロが一番悪さしてるとか。ポンカムとECUどうでしょう。

>>353
REIMAXしか無いっしょ。

REIMAX社長のブログ、更新止まってるね・・

ノーマルのままじゃ遅い。給排気替えてカムとECU替えてみれば別の世界体験できる。

>>360
ディーラーでサービス拒否されるぞ。

>>361
中古で買ってからディーラーじゃ一度も整備してません。ディーラーなんて使えるの保証だけだろ。
自分の行くショップの方が信頼できる。

いや、ショップもピンキリだからディーラーに入れる仕様の方が無難だよ
上手く使い分けたら？

元々俺の中古はディーラー購入じゃないんです。マフラーの音量保安適合ですがアウトみたいです。今は友人から教えてもらったショップですが、かなり無理なお願いもやって貰って納得してます。

>>361
??タービン交換、Vカム吸排気足まわり全てやってるけどディーラーで
見てくれるよ？

>>365
要は車検にさえ通る改造なら問題なしだよ。
排気量を上げていても
簡易的には計れないから
2.8Lキットなどのボアアップも大丈夫だよ。

>>360
年式的に、出先で故障する事も考えとかないとヤバいぞ。

>>364
違法車両乗り、乙。

>>368
いちいち乙とかやめろや！
お前馬鹿か？
感じ悪いな。

>>366
申請して合法的に走ろうって考えないの？
過積載して走っちゃいますwっていうのと同じDQN？

>>370
制限速度を守りましょうねｗ

制限速度は別です

>>369
貴殿も違法車両乗りか…

スピード出す奴は別として、街中で爆音で走る奴が一番問題だと思うぞ。
走る所だけでインナーサイレンサー外して下さい^^;

>>370
何の為の申請だよ？
メリットあるのか？
むしろ手間暇かかるだろが！
お前がDQNか？

>>374
言い分は解らなくはないけど、捕まった時ショップの名前出すなよ？
貴方みたいなのがショップや他の客に迷惑かけるんだから…

いろいろありがとうございます。
なかなかノーマルでは難しいんですね。

改造費用や違法車両になる事を考えたら
34R下取りにして35Rに乗り換えるのがベストな気がしてきました。

>>375
今時、マフラーの音量や
車高(バネの遊び)など
交機ですら切符きらないぜ！
それより信号無視かベルトや携帯で手っ取り早い方で切るよ？

>>376
直6にこだわり無きゃそれも良い選択だな。
R35でリミッター切れば300km/h出るんだろうし。

>>377
貴殿のRがDQN仕様じゃん。
今時、バネ遊ばしたセッティングなんてしないでしょ？

＞交機ですら切符きらないぜ！
＞それより信号無視かベルトや携帯で手っ取り早い方で切るよ？

明らかな整備不良でない場合、警察は切符切れませんけど車両押収は出来るはずです。

自称警察事情通か来たぞｗ

明らかなの別として、現在の取締りの切符切る切らないは 取締りの目的・対象 次第。
つまり、その時の 整備不良か否かでなく、取締り目的対象が何かによる事が多い

ただし、挙動不審(運転)や雰囲気・胡散臭さとなどは 職質対象同様、別な意味で引っ張られる

バネ遊ぶほどの車高短はDQNて相場が決まってんだ。

>>378
例えばの話してるんだが？
俺のはフルタップ(全長調整)だよ。

>>374
一昔前の絶対に弄っちゃダメっていう時代ならともかく、申請してお墨付きもらえば合法的に乗れる時代なんだぜ？w
仲間内で排気量上げたんですよって話せば必ず申請したんですか？って聞かれるだろ？
今時のショップならこんなの簡単じゃねぇの？www

>>383
DQNは相手しない方が良いかも^^;

この流れ、違和感あるな
自○の香がプンプンする

夏休みはまだなはずだが？

自分も公認取ってたよ
車高と過吸器と排気系関係。
取得は面倒だったけど、何時だったか交機の白バイが追いついて停められた時は面白かった。
最初は車高で文句付けてきたのが、車検証の「改」と「懸架装置」「過吸器」の文字を見たら口調が大変化。
これで公認取得の苦労はぶっ飛んだ！

まだ公認が少ない頃だったけどね。

ブレーキのローターのサビが取れない
後輪のが特に

動かすしか無いよね^^;

>>389
てめえっ！
研磨って方法もあるだろうが！
てめえはエアーオーナーか？

ローターが錆びるたびに研磨？
エアーオーナーどころか、車持ってるのかも怪しい発言だな。

>>390
これは恥ずかしいｗ

>>390
頭大丈夫？

>>391-393
同一確定
携帯･パソコン二台

>>388
ピンクローター錆びないからお薦め

>>394
アホか。そんなめんどくさい事やらねぇよ
お前のアホ発言をただおちょくりたかっただけの事

>394
自分の馬鹿な書き込みをわざわざ晒しageする馬鹿なんて初めて見た。
しかも否定されると自演扱いで、しかも苦しい。
もう見てらんない。

ローター研磨って何の為にやるのか知ってる？
サビ取る為じゃないんだよ？

ID:ShDY05R8Oの次の馬鹿発言に期待♪

>>397
ブレーキパッドを新品に交換した際に当たりをよくするためだろがいっ！
動かすしたないとか言ったからだろ。

>>398
どこが馬鹿なんだよ？

専ブラ使ってる人は以下の設定を必ず行うこと

[ツール]→[設定]→[機能]→[あぼーん]→[NGEx]を開く
ウィンドウ下のほうの入力欄に、あぼーん名を入れて、「追加」をクリック。
「携帯厨あぼーん」など。

次に開くウィンドウで、

対象URI/タイトル：タイプ＝「含む」、キーワード＝BNR34
NGID　　　　　 ：タイプ＝「正規(含む)」、キーワード＝「O$」(オー)
左下のリストボックスを「透明あぼ〜ん」に設定

>400
自分で>388->390の流れを見てみろよ。

>388はブレーキローターのサビを取りたいと言ってるのに
高圧的にローター研磨とか言い出した馬鹿がいるから叩かれたんだろうが。

>>402
選択肢は他にあるのも関わらず
動かすしかないとか
馬鹿でも分かる
ふざけた言い方をしたからだろ。

駐車場が青空やコンクリが薄く、湿気で錆びるだったら動かせばローターは
綺麗になると思うが…パキッとか言うからビックリする。
俺は（純正もベルって言うのかな？）←を鉄粉除去クリーナーで時々洗うから
それでだいぶマシだよ。

久々にオイル交換したけど、インマニの継ぎ目からブローバイが…
クリーナー自体はそんなに汚れてないけど、それって普通？
やっぱり後ろ側のタービンが怪しいのかな…
距離自体は52000kmくらいだけど、マフラーの煤も以前よりは増えてる感じです。
解る方ご助言ください。

>>403
動かせって言ったのは私（>>389）です。ごめん…

ちょっとは落ち着けよw

>>405
気にすんなｗ
ID:ShDY05R8Oがローターのサビ取りに
実際研磨してるなら尊敬するわｗ
してないなら黙ってろｗ

>>407
俺も仲間に入れろよ。

駄目だコイツ何とかしないと

>>409
仲間にいれてくれよ。

>405
貴方が謝る事では無い。
俺も同意見。

奴は自分が何故叩かれたのか分かってないようだし、
ただの荒らしというのが良くわかった。

>>411
叩かれたと思ってないし、荒らしでもないよ。
仲間にいれてくれよ。

皆ありがと。

ローターの錆ってうっすらつく程度だよね？
酷い人っている？
ローター自体が錆びるって言うよりパッドカスがのってそれが錆びるって
認識なんだが間違ってる？

>>413
洗車して10分も経たないうちにローターが茶色になってるよ。
パッドの素材にも関係してるのかな？

ローターは鋳鉄（鋳物、イモノ）製
鋳鉄は表面が多孔質なのですぐ錆びるが、内部まで進行しない。
錆びないステンレス等で作ると、パッドが食いつかず止まらない上に、硬い感覚が足に伝わり、不安をかんじる。
真綿を締め上げると昔は言ったが、鋳鉄のあの硬度が人間のブレーキを効かせたときの感覚に合っている。

二輪の世界では指でブレーキを掛けるので尚一層顕著に感じる

ローターの錆が残るって、走行後も残ってるって事？
だとすれば前の方も言ってる様に均一にパッドがローターに接触していないか、ローター側が偏摩耗しているのに新品パッドを付けたか？
もし走行後にも錆が残っているなら要点検。
ショップでパッドを換えた後にタッチが悪くて自分で分解したら、パッド裏のシム(鳴き止め)が少し曲がって入っていた事有り。
この時は走行数キロ(もう夜だったので、自分で分解した)しか走行してないので証拠はないけど、パッドは少し傾いて付いていた可能性があったかなと思います。
この状態で一晩おいて翌日走ると、一部錆が残るローターが見られたかも知れません。

俺の車も、走行しても後輪だけブレーキのサビ中々落ちないわ
話聞いてると、一回見てもらった方が良いかな

>>418
見てもらっても、「交換汁！」って言われるのが目に見えてるｗ

放置車両とか、キャリパ開いてパッド当たらなくて、完璧にサビサビになってしまった
ローターは研磨か、荒目のペーパーでサビ落としてからじゃないとダメなことがあるね。

塩カル撒く雪国なんかで、リアがほとんど効かない設定のFF車なんかだと、乗ってても
ローターの両端からサビが侵食してきて、真ん中しかパッド当たらなくなったりする場合もある。

純正ブレンボのRキャリパーって、内側のパッドから減っていくんだよな。

３４一丁

サビ抜きでっ

久しぶりに洗車してきました。

>>423
夕方、雨降るぞｗ

夕方、雨か…余計な事しやがって…チッ。

>>424
普通ガレージぐらいあるだろ(笑)

>>426
乗らないのかよ（笑

>>426
もまえのガレージ、うpヨロ。

ガレージにまで嫉妬かよｗｗ
お前らひどすぎｗｗ

ID変えてコロコロと…

別人だよアホ
お前頭おかしいんじゃないのか

うざいよ。来ないで下さい。

ガレージには屋根があるので雨が降っても大丈夫なんです。

>>433
せっかく洗ったのなら走れよｗ
午前中に洗車→ガレージ→部屋で2ちゃんかよｗｗｗ

えぇ〜洗ったら乗らないだろ？
俺は帰ってきてから洗うのが当たり前になってる。

それもそうだな

それもそうだな

洗った後はちょっと走って残りしずく落としてからガレージに入れる派。

折角キーパーかけたのに〜

前後３５ブレンボ＋大森ファクトリーホイール、タイヤ（ネオバ）セットが
キャンペーン価格で124万らしい。

安いの？

RAYSホイール、タイヤ（ネオバ）が45万としても安いだろうな。
前後35ブレンボは35で使われてるって言う安心感もあるし、バランスもとれてるしね。
ただ、車重から考えると効きすぎるかも…

なにそれ安い

なんか、安くないか…？

ひょっとして9日、10日のキャンペーン価格だったのかな？

工賃別とか、オチは無いの？

俺なら
アルコンかAPの(F6･R4)
TE37SL
Sタイヤ

別スレからの転載だけど、黄色はレアなんでしたっけ？
http://uproda11.2ch-library.com/304838UfA/11304838.jpg

俺はブレンボＦ８、Ｒ４
ＴＥ37ＳＬ １１Ｊ

ハンコック ２９５

>>447
うはっｗｗｗｗｗ珍品ｗｗｗｗ

>>447
アクティブレッドとベイサイドブルーも並べたい

>>449
そんなに珍しいんだ黄色。
地元でよく見るんだけれどね。

>>447
34のライトニングイエローはマジ渋い！！
後期にもあったら絶対イエローにしてたのに・・・
ないから俺はベイサイドブルーにしたよ。

>>451
もしかしてよく見る車両がこれだったりしないの？
地元どの辺かな

>>453
関東の県境がある所に住んでます。
オーナーさんに迷惑かかるんであまり詳しくは書けないですね。

関東なら、別の車両っぽいね。写真の場所は高松稲荷の鳥居だし

>>448
俺はフロントがエンドレスのR6だけどタイヤホイール同じだわw
295+11Jは破壊力あるよな。Z221のSコン履いたらサーキットアタックで従来より2秒速かったよw
俺の中で050の時代は終わったww

>>447
ホイールまで含めた外観ノーマルで、車高も控えめだけど、
ロールバー入ってるし、キャンバーもかなり付いてるし、
外観ノーマルでサーキット仕様ってなコンセプトで乗ってるみたいね。

やっぱり黄色はレアだから外観ノーマルを維持したいのかな。

35Rに遭遇したがやっぱ速いな

キャンバーついてるように見えるのは広角レンズで撮ってるからじゃね？

>>458
でも、魅力ない

34のかっこよさは異常

34のかっこよさは異常って言う奴が異常だと思います。

34Rってかっこいいの？

発売時はそうとうダサくて話題になってたし
マーケティング的にも失敗だったはずだよ。

何をおっしゃる
ブサイクでゴツイのがスカイラインだろ、昔っから

歴代でカッコいいのが１台もないのがスカイラインの伝統ｗ

34ニスモフルエアロのかっこよさは異常

>>466
FバンパーはZチューンの方がいいなぁ。
フェンダーも欲しいなぁ。

せやな

タービンが死にかけ　S1エンジンにしようか悩み中
34後期

>>469
タービン交換しとけ。

N1タービンどうなん？色々と交換しなアカンから高くつくかな。

35に乗り換えろよ。
言い加減ww

35の方が資産価値としては安いと思うけど。

3号はダサいって皆言ってる

35Rはねぇ…速い車なんだけどねぇ
普段乗りには色々面倒な車だったねぇ

34Rも面倒だけど国内に合った車だと思うよ

赤欲しい方どうぞ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0514684697/index.html?TRCD=200002

>>457
一枚の画像でよくそこまで見抜けるなと感心
ドノーマル車両かと思ったよ。意外とエンジンとかもやってるのかな

>>476
赤色って何故か異常なまでにハードにチューンされた車両ばっかだけど
これぐらいが一番カッコイイですね。ちょっと欲しい

パナスポーツG7って何であんなに高額なんだ？

元はドイツ。鍛造、BBSみたいなもん。
因みに 32Rの当時Gr.A開発車両には、パナG7C5CのセンターロックVer が使われていた

パナGがなぜあんなに高価なのか店員に聞いたけど、「わかりません」って言われたわ('A`)

リムが特殊素材で鍛造かつ3ピースだからじゃね？
BBSの鍛造3ピースのホイールと同じような値段だろ？w

性能は良いんだろうけど、リムのデザインが古いんだよな。

R35ブレーキの販売案内ページきたー！
http://www.nismo.co.jp/omori_factory/original_menu/brake/index.html

みんな急げー。

大森でしか出来ないのか・・・ガックし。

>>482
そりゃそうだ、C5C�Tは479の通り32R登場前から有り ほぼ発売と同時に専用サイズが出た

nismoさんの応談は怖いですねぇ。

応談は良いんだけど、せめて一つくらい例に挙げて金額書いて欲しいね

ホイール、タイヤ、ブレーキで124万はなんだったんだろ？

これって前後セットなんかな？
わからんわ。

おいらのはニスモハイ〜ブレーキキット（ｆ50キャリパとΦ355ロータkitで今よりちょっと安かった頃のやつ）エキスパートショップで組んでもらった
kit金額のほかにもいくらかかかったが　履いているホイールに収まったので　ずいぶん安く仕上がったと思っていた
ただ最近ブレンボジャパンには「何々kit」ってやつがありニスモと同じkit品もあった
R35用は知らないが　他用途のkit品も多くあり　どこかのショップで取り寄せて組めば　ニスモにこだわる必要は無いと思う

安いMニュル出てる。欲しい。

>>491
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1193801365/
こっちでやりなよ。

>>492
つぶやきだから気にしないで下さいw

明日は晴れそうだからエンジン掛けちゃろう^^

お手頃じゃなかったら流用する意味ないと思う。
ので、価格次第でＡＰに一票。
とつぶやいてみる。

後々はDで部品とれるからお手軽だよね^^;

>>491
いくら？

299

やっす 事故車か

>>497
安すぎだろｗ

今アルコン使っているからアルコンに一票。もちろんレーシングキャリパーで。

事故車でも気にしない人も居るしね
俺の34も、事故車の走行距離不明車だった
試乗して真っ直ぐはしりゃ問題無いって

過走行車（16万kmオーバー）
前もV2ニュルで400切ってた（10万km）のもあったし。

カーセンサーに22万ｋｍオーバーの車両が出てるな
198万か。車両の状態見ないと高いとも安いとも言えないけど

ボディだけ生きてれば・・・
エンジン壊れりゃ保証があるし^^

事故車を起こしてる時に運転席から千切れた足首が出てきた話しがにガクブルw

どうも臭かったらしいけどwww

198万か
ボディがらそこそこならエンジンOHとMT OHすれば、お得かも

これもお買い得
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/149705475

いらないなぁ 20万あればいいタイヤ組むわ

>>507
定価より高いな
これじゃ誰も買わない

オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。ＢＩＰだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！

文句ある奴　エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？

あ？オマエラのあこがれのレクサスエンブレムで決めたぜ！

６気筒？はー？　４発の方がきれいに回るんだよ！

>>507
宣伝乙

>>507
何とか言えよ

あへ

ん

はうっ

マインズECU出てるぞ。3万だ。

オレ。キング。

オレ。キング。道あけろ

オレ。キング。クラクション鳴らすぞ

オレ。キング。煽るぞ

オレ。キング。強い

オレ。キング。ＢＩＰだぜ

カスゴミクズ人間ども

何もかもがキングだ

２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！

文句ある奴　エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？

あ？オマエラのあこがれのレクサスエンブレムで決めたぜ！

６気筒？はー？　４発の方がきれいに回るんだよ！

日本の夏

今日も暑いな
エアリムーバーとかスワールポッドとか効くの？

ゲッチュウーにMニュル入ってる！

http://www.get-u.com/ucar/search/mNI/cS054/a35/d3300_77C_06189/

>>520
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1193801365/
こっちでやれよ。

にゅるぽ

Vspec IIch Nurpo

>>521
うざいよ、お前。

NGWORDに usedcar って入れとけ

>>524
お前の方がうざいよ。。。。。。。。。。

>>524
マジでウザいぞ
クラスのクルマ博士ｗ

>>521
うざいよ、お前がそっち池。

夏休みだなぁw

ＢＮＲ34欲しいけど、下手っぴだからちゃんと乗れるか心配
別に最高速にも峠にも興味無いけど、エンストとバックが怖いわ
普通のＥＲ34でも買って、練習してからＢＮＲ34買った方が良いかな

買えるなら買え。回り道する必要ない。
クラッチの練習は早朝走れば出来るし、バックはカメラつければ良いよ。

金額的には450万程度の車両なら、現金購入できます。
カメラって、どういう風に付くんでしょうか？見た目が変じゃなきゃいんですけど

GT-Rにカメラかよ…冗談だろ？

ありに一票。
Ｖスペだが後ろディフューザーに当たらんよう毎回ドア開けて
見ながら止めてるぞ。

>>530
ER34の後にBNR34に乗ったけど、MTの操作感はまったくの別物だから
練習にならんと思います
エンストとかバックよりも、小回りが効かなくてビックリしたよ

>>532
ナンバー灯の所につけれますよ。見た目は問題ないと思いますけど^^;
気になるなら”ナビ男くん”で検索してちっちゃいカメラつければ良いと思うよ。

>>533
つけてるよ。主に警察対策だけど。
止め方は>>534と一緒の方法が多い。
でも、ドア開けれない所ではカメラ頼り^^;

これで十分だろ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0505163119/index.html?TRCD=200002

いいIDだな。

この御時世に34R購入はやはり、、なんでしょうか？現在はエボ９なんですが その前に33R乗ってました。やはりＲは全て別格ですよね。現状標準車で初期型で上玉ならやはり４００はいきますかね？

>>539
280だろ？w

>>539
サーセンw
車両価格かwww

>>541
日産GET -Uやカーセンサー見たら？上玉がどのレベルを指すのかによるが400は普通にある価格でしょ

>>541
スマホのカーセンサーアプリの力を見せつけるぜ

3万キロ以下
ワンオーナー
修理歴なし

で460万から。
400万円台は4台だけ。あとは500万以上。

>>530
自分は初のマイカーかBNR34だったけど問題なく乗れてるよ。
排気量が大きいからエンストしにくいし、
知らない道や知らない駐車場には行かないようにして徐々に慣れれば大丈夫と思う。
>>539
標準車で400ならVspecで450ぐらいの方がいいんでないかなぁ。

539ですが 現状で34乗ってくなら維持費もかなりですかね？それ以前にヘタリ部分を色々改善する段階で軽自動車買えるくらいかな？33の時はメタルパッド＆35偏平の異常磨耗。リッター６くらいやったなあ。

案外、買ってからどうとでもなるよ。
案ずるより（ｒｙ

>>545
エボ９や33R乗ってたならだいたいわかるだろ？？MT乗れない下手っぴか？

>>545
2年前に上玉を購入したけど、いままで経年劣化で交換した部品てタイヤぐらいだよ。
保管状態さえよければ壊れないと思う。

>>530
俺は免許を取ってすぐに買ったけど、ただ走ってるぶんには難しいことは何も
なかった。
純正タイヤが高速道路のワダチに敏感なこと以外は。
買ったのは9年前。当時1年半落ち1万キロ走行の後期標準車

おいっ！盆栽どもに告ぐ。
俺はよく阪神高速湾岸線の中島Ｐに行くんやが
よくも、走りもしないで何時間もボンネット開けたまま、喋れるな？
そんな時間あるならちょっとは走れよ。
高速代やガソリン代をけちってるのか？
更には、偶然帰りが一緒になったのはいいが、50km/hで走りやがった。
煽りたおしても、反応なしのヘタレちゃんやった。
先週もセブンの日か何か知らんが、セブンが30台程いたなぁ。走れよ。
宝の持ち腐れやな。

つまんねぇ釣だな

携帯から長文乙！

>>551
釣りとかじゃなくて、俺の願望やね。
そうは思わへんかな？
男ならいい車乗って尚且つ運転も上手かったら最高やん。
ただ知識や整備だけ達者なオイル派だけより、運転も上手いガソリン派の方が格好いいよ、絶対によ。
だから俺の改造は車検に通らないくらいやし、これからは更に極めていこうと考えてるよ。
ちょっと話変わるけど、正確な車重を知りたいんやけど、どこで計れるんかな？
40tスケールとかの看板があるところでいいんかな？

>>553
早く免許取れよｗ

>>552
そんなんはどうでもええんよ。

>>553
日本一の走り屋乙！（笑）

>>554
何の免許や？
普通免許ならあるよ。

>>556
日本一じゃないわな。

松岡修造みたいに暑苦しい奴が現れたな┐(´д｀)┌

どこで計れるんよ？

>>560
なんで個別車種のスレで聞くんだ？一般の質問スレへ

やっぱりつまらん釣だ。

車重はコーナーウェイトゲージある店で測ってもらえ。
ついでに前後左右で車高のバランスもとってもらえば
ただアライメントとるよかずっと良い感じになる。

>>562
了解。
でも釣りとかじゃないんよ。
スーパーオートバックスとかコックピットとかにあるのかな？

>>562
あれってようは低い方に荷重が傾くって考え方？
静止状態だとえらい前上がりにしないとバランス取れないようなw

カンカンある所に行けば？トラックに荷物積んで重量測る機械ね
運送会社が多い地域では看板出てるでしょ。40ｔスケールとかの所で合ってるよ
行って、「ハァ？」って顔されながら愛車の重さを測ってもらうが良いｗ

近くのゴミ焼却場にあんぞw

>>565-566
どうもです。
ボンネット･トランク･チタンマフラー･左右フルバケ･リアシートと内張り取り外し等で
軽量にした部分もあれば
ロールバー等で重くなった部分もあるから
ちょっと気になってたんよな。
近々、行ってみるよ。

ゴミ焼却場は止めとけよｗ
つか本当にＢＮＲ34乗ってんの？

>>568
焼却場はダメなの？
11年式Vスペックに乗って、早6年くらいかな？
エアオーナーじゃないよ。

普通に認証工場で計れるじゃないか。
マジでカンカン場に行くつもりか？

ちなみにスクラップ屋さんでも計れるな

>>570
取り敢えず、近所に40tスケールがあるから、そこに行ってみるよ。
でも、40tのものを計るのだから
おおざっぱな感じもするんよ。
どこまで、正確に計れるのかなぁ？

普通は１ｋｇ単位まで測れるよ
カンカン場でＢＮＲ34が計量されるかと思うと胸が熱くなるな

今日も中島Ｐに行ってくるよ。
明日報告するよ。

>>573
長時間P占有、ドンガラでケージ巻いた車で暴走、

どちらも一般人から見たらただの迷惑行為だから大概にしとき

俺は34では行ってないけど、以前乗ってた車で車の重量計るために市のゴミ処理センターに
適当な粗大ゴミ積んで行ったけど。
ゴミ下ろす前の車両重量−下ろした後の車両重量でゴミの重量算出して処理料金取るので。
計測料金は積んでいったゴミの処理料だけ。誰でも使えて、一番安上がりだと思うけどなあ。

カタログスペック1500kgギリギリな車を改造車検通す前に、1500kg切ってるか確認するために使った。
改造車検の時は計測し直しになるから、実測値が1500kg超えてたら改造前より重量税高くなるからね。
外しても問題ない物は外しまくっていったっけ。

>>571
40tはさすがにないけど、仕事先で4tトラッククラスが計測する測定器の上を歩いたことあるけど、
乗ったら、体重計で量った体重とほとんど変わらない同じ表示がでてたよ。１ｋｇ単位で。かなり正確みたい。

>>575　正しい使い方だ。ただ、全てのゴミセンが一般受入可でないから要問合せか

>>567　ID:ahK/0OR6O
おまえ正確に量るのはいいが、何と比べるのｗ？ 何処か聞くって事は、イジる前の値を量ってないだろ
総重にせよ車両重にせよ、必ずカタログとは値が違うから意味無い。もっと言えばガソリン量も一致必須

ただ量りたいだけなんだからそっとしておいてやれよ…

都内に住むオレからすると
極めた34Rを月に何回乗るの…？ と思う
冠婚葬祭とかあったら恥ずかしくて乗って行けない…
まぁセカンドがある田舎人なら別だが

酒飲む可能性高いのに車で行くの？
俺は酒飲まないからよくわかんないけど、どんな車なら恥ずかしく
ないんだろ？？？

俺は葬式に車で行った。
フルノーマルなら別に浮いてなかった。

正直、呼んだ側が車好きならどんな車だろうと気にしなくていいんじゃないかな？

親族が集まる葬儀会場に親を乗せて湾岸青に検対マフラーが静かに参上しても目立つわな

葬儀会場でも空ぶかしして目立とうとするだろｗ

冠婚葬祭に恥ずかしくない車ってなんだろう？
どんな車は恥ずかしいと思うのだろう？

某英国の「気に入らない車はこき下ろし番組」で「sucker!」とか言われちゃう車

578なんか１００％自慢以外の何者でもないやん。そもそも恥ずかしいとか何とか吐かすんなら当たり障りないカローラやフィット辺り乗ってきゃいいんやろ。ウン百万の買物して何言うてんねん。

俺はM3もあるから問題なし

＜＜548
葬儀会場に行けばわかる

>>

中島パーキングの報告。
アルファロメオ約30台･ポルシェ3台･ガヤルド1台･32〜34GT-R7台･35GT-R2台･80スープラ1台他
ちなみに俺は長居する事なく30分で退散したからよ。

乙。

美容院に行った時、店員が話掛けてくるんだけど、駐車場の俺の車見て
「やっぱ35は高くて買えないっよねｗ　はははｗ」
とか言われたよ。世間の認識は35買えないから34に乗ってるって感じなのか

冠婚葬祭にしろ買い物とかにしろ足車に34を使うってある意味贅沢だよ。

自分的には34Rは趣味として楽しむ車として所有してるから移動の手段としては使わないよ。

34は一台しかない足車
田舎住まいじゃセカンドカーとか贅沢言ってられんよ
車高と車幅が許せるとこならどこへでも行けないと

盆栽にしてF50キャリパーとかS1とか入れてるオーナー凄いわ
そういう車にして盆栽は、凄い

どこに行くにもR←貧乏←田舎→金持ち→→→他にも車あるから関係無し→→→盆栽。
　　　↑　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　
　　　↑　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　
　　　・←←←←←ノーマル→エアロ・ホイール交換のドレスアップ組→世間の目が恥ずかしくなり、盆栽。
　　　↑　　　　　 　↓ 　　　　↑
　　　↑　　　　　 　↓ 　　　　↑
　　　　←←←貧乏←都会→→→金持ち→他にも車あるから関係無し→→→盆栽。
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　現車合わせ、ブーストアップ
　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　
　　　　　　　　　　　　カム、補機類交換
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　タービン交換
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　ボアアップ
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　エンジン2、3機壊してフルチューンへ
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　世間の目が恥ずかしくなり、盆栽。


まぁ、こんな感じで良いかな？

「世間の目が恥ずかしくなり」って言う人の７割は、空気オーナーだと思うの

俺もそう思う。
7割どころかほぼ10割じゃないかな。

×田舎住まいじゃセカンドカーとか贅沢言ってられんよ
○都会住まいじゃセカンドカーとか贅沢言ってられんよ

34買って未だにほぼ毎日乗ってますって言うのは、所有者の10%もいないんじゃない？

都内で通勤に使ってる奴とかスゲェと思う

え？マイカー通勤出来るの？

大都会って駐車場無いイメージなんだが…

金さえあれば何でも出来る
元気ですかぁ−

いいえ。

34は週1乗り週6はbB　たまのサーキットにアルト

34は眺めてるだけで満足だわ　

冠婚葬祭とか通勤に2.6Lのツインターボなんて必要ないわ。
ターボ使う場面なんてほとんどない。エコじゃないわ。

「ターボを使う」って表現が厨っぽくていいなｗ

>>606
タービンをぶん回す？
加給圧をあげる？
でいいのか？

それを言うなら｢過給をかける｣だろうな。エアオーナーくん。

車重は量れたのかｗ

１ヶ月ぶりに乗ろうとしてタイヤを見たらサイドにヒビが入ってた。
RE-11買い替え〜。
265/35/18で
143,000円（送料、古タイヤ引取り代、交換工賃込み）
意外と安かった！

そか、俺の表現厨房っぽいか。すまん。気をつける。

>>610
自分は5月30日の値上げ前の駆け込みで
S001を245/40/18で168000円（工賃込）だったよ。

だいぶ安いお店ですね！

>>610
もちっと乗ってあげて下さい(>_<)

>>611
ターボチャージャーに仕事をさせるんだからターボを使うで通じると思うぞ

アイドルでもタービン回ってるけどね

>>614
あれ？バイパスバルブ開きっぱじゃないの？

都内でもベイエリア勤務だとクルマ要だし…会社の敷地もそれなりにある

早く東京湾のゲート橋開通しないかな…と心待ち中
湾岸線の通勤帰宅渋滞はハンパないんだよね

>>616
ありがとう。
またひとつ都会の謎が無くなった。

er34乗りなのに乗り込んできてすいません！
どなたかZtuneエアロに変える予定の方いませんか？（もしくは変えた方。）
フロント一式（バンパー，フェンダー，ステフィナー，ボンネット等）を譲っていただけないでしょうか？
１０万円前後ぐらいで白の状態がいいものを探してます。
「譲ってやってもいい」という方がいらっしゃいましたら，
[email protected]までメールをお願いします！

その値段じゃちっと厳しくないかい？
ヤフオクやみんカラの中古売買、解体屋に行きなはれ。

フロント一式で10万前後。色指定状態も良い物を探されてると。
ふざけんな。

20万でも悩むと思うぞw

なんて欲張りさんなんだｗ

バラバラで買い揃えると
10万円くらい？

>>622
前側一式だぞ。
お前ならいくらで売る？w

>>623
ボンネットやステフナーが入ってるし10万じゃ揃わないよ。

相手すんなよｗ

あ、一式10マソでほしいなんて欲張りね、って意味ね。

しかし純正エアロ一式10万とか常識無いな。新品のFバンパー以下じゃねえか。

俺の田宮で良ければ！

俺は深夜紫�Uだからフロントの塗装だけで１０万超えます。

ここで10万円で買って、即ヤフオクで20万で売り抜けます(`･ω･´)

うちの家から歩いて3分ぐらいのとこにも
前後GTRエンブレムつけたER34がいて困ったもんだよ。
よく道でもすれ違うし・・・。見てるほうが恥ずかしい。

いつかパーツ盗られるんじゃないかって心配でならん。

>>631
好きにさせてやれよ。

別にお前が困ることはないだろう？

>>631
むしろ相手が恥ずかしがってるんじゃない？

ストリームにGTRエンブレム付けてるの見た時は、レクサスエンブレム以上の笑撃をうけたけど

>>629
MP2の部分塗装って出来るんだ…MP3は部分塗装、可能って聞いたけど。
ムラ防止で基本、全塗装かと思ってた。

>>631
お前が降りる時、買わないって声掛けたら？
FRが好きでGT-R仕様にしてる友人はいる。

>>633
軽にAudiTTエンブレムなら見た。

>>634
好意的に見てFRにこだわりがあるならPGC10か110のエンブレムにしたらいいのにと思う。
32GTS-tに乗ってたときはRを追っかけるつもりでGTSにプライド持ってたけどなあ。

　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　別にお前が困ることはないだろう？

>>635
厨くさいチンケなプライドだなｗ

家族や友人から同じ車みたよ、ってよく言われるんだよ。
いや、それ違うし・・・っていってもGTRだったよ、とか言われてさ。
形ソックリだから素人目にはわかんないみたい。

純正ミットナイトパープル塗装の件
パールを混ぜて施工するより色あわせは容易
MP2とMP3はメーカーが違うから　色合いぐらいは違うが性質は同じなので差異は無いと思う
ちなみにMP2でニスモオイルクーラー用バンパーダクト(左前面+左側面)を塗装した時８万くらいだった
当時　塗料がメーカーにも在庫が無く　一缶特注したことが料金に反映したようだ

>>634
そら箱スカ乗りから嫌がれるだろうさ。
まぁ、外装も前後ブリフェン、メーターも換えてあるからGT-Rって言っても見分けつかないかも…

>>639
MP2ってブラックマジョーラ系じゃないんでしたっけ？
安いんなら全塗装でMP2にしようかな。

ぐはっ、自分にレスしたw
>>635宛です。
そら箱スカ乗りから嫌がれるだろうさ。
まぁ、外装も前後ブリフェン、メーターも換えてあるからGT-Rって言っても見分けつかないかも…

>>637
まだ免許取り立てだったしw
32Rに乗り換えてからも楽しさはGTSが上だったなあ。両方維持したかったけどな。

>>640
バッヂだけならまだあれだけど外装までってのは何だかな...
あくまでオバフェンのGTSとして極めるならアリだけどさ。

>>642
34の話しだから。

ＧＴ-Ｒフェイスのステージアとかたまに見るけど、ステージア顔のＧＴ-Rとか居ないかな

ZELE Pって大阪から神奈川に移ったんだなw

http://hatopoppo3.web.fc2.com/

NG推奨

>>645
ホントだ・・いつの間にやらｗ

R35専門店でやっていくつもりなのかね

36スカイラインのエアロは好みです。

GT-Rフルモデルチェンジ決まったな。

スカイラインＧＴＲ？？がでるの？直６？

スバルとの共同開発なので、フラット６です　

だったらポルシェでいいじゃん、ってなるよ・・・。残念なニュースだ。

どこに載ってるの？hitしない。

スバルのH6では35どころかRB26も超えられまい
そもそもこの手に積むには脆過ぎるな、6発でも4発でも

日産に新しいエンジンを作る力はもう無いよ

プラグ交換めんどそう

>>657
フラット４でもイヤになるのになｗ

RB26をV型に…V12にしてインフィニティブランドで売れば良いんじゃないか？
たしか昨年末LFA対抗馬の車両CGがちらっと出てた気がするんだが。

>>659
エンジンの塊でうんざりする車ができそうだ

NAなら以外とスッキリだと思うぞ。

すでにRBじゃねーよ

そこ突っ込んじゃ駄目ですからw

RE040からs001に交換したら走り出した瞬間にわかるぐらい乗り味良くなった。
けど今までのどこに飛んでいくかわかんないという緊張感がなくなったとういか・・・。平和になった。
タイヤ屋に聞けば、グリップ力も上がってるそうだからタイヤの進化はすごいもんだね。

>>655
ただでさえ脆いのに、6発と4発新型はターボ使わない前提でボアピッチ詰めて、
シリンダーペラペラだからなあ。

日本じゃターボじゃないスバルなんて雪国以外買う人少ないだろうに。走りと日本を捨てて、アメリカ重視だから良いのか。

スレチ済まん。

>>640
深夜紫�UはZ-tuneフェンダーに交換したとき塗装込みで３６万だったよ。
ボンネットは６１万でした。

>>666
高っ、て思ったけど部品代も込みか
俺はフロントバンパーの塗装代が7万だった

ボンネットはドライカーボンで塗料をガンガン吸うから解るんだが、
FRPフェンダーの塗装費にしちゃ高いな。

やっぱり塗料材料費のせいか…
ホワイト系マジョーラならめちゃ安いんだけどな。

上のダミアン氏の場合　フェンダー片側ＭＰ２塗装＝１０万
ボンネットメーカーは不明だが仮にニスモボンネットと仮定するとＭＰ２塗装＝１０万前後
∴　一般的なパール塗装並みだと思うが
前に書いた 数センチ平米でも８万取られたおいらもいることから
塗料在庫を持っているなどの業者しだいって気がする
ちなみにニスモのボンネットとダクトセットが５３万くらいで
クリア１層　吹きつけだけで工賃を除く総額が５５〜５６万だった
できばえは穴だらけ　これも施工者の腕次第

何馬力なんだろうね？

http://www.youtube.com/watch?v=g55ISM_P7Ao

0-300�` 19､55秒

でも日本じゃ赤坂ストレートで300km/hとか普通だけど。

へぇ〜ほんとかよ？

>>672
多分>>671は湾岸ミッドナイトネタじゃ？

>>669
ダミアンｗ
ニスモボンネットの価格です。
ディーラーで塗装してもらいました。
純正パーツは塗装済みだから多色と同じ値段？
確かリアのランプカバーは片方1万4千円でミラーは片方2万5千円だった。

ヘッドライトのクリアが剥がれて来てて数年前までは
ディーラーのコーティングで１年くらいは誤魔化せたが
そろそろ交換しないと直ぐにくすんじゃいます。

みなさんも交換しましたか？

>>670
この動画の最初に出てくるオレンジの車は何ですか？

>>673
ヘッドライトのクリアぜんぜん剥がれてないけどなぁ。
逆にどうやったらそんなにはげるの？って聞きたい。

ライト交換って前期の人だと廃盤じゃないの？

>>673
ライトは磨いたり、コーティングすると駄目だな。

>>674
一瞬ゴルフに見えたが、縦置きエンジンだな。

>>674

すいません。
最初にフォード・エスコート・コスワースって書いてありました<(_ _)>

>>673
劣化した樹脂製のヘッドライトは復活できますよ！
ウチの板金屋で月2台くらいのペースで施工してます
レンズ専用のクリアを塗装するだけなのでかなりリーズナブルです。
手順は古いクリアをサンダーですべて削り取り、最終番手は均等に1500番で
ただ、ひどい樹脂のひび割れや内部のくすみなどはNGですが・・
いろんなケミカル類は一時的なのでとても無駄です。
なかなか施工する業者が少ないので、探すのが大変だと思います。

金板さん？

正直ライトは新品交換するか、クリアー部分だけ交換すれば良いんじゃないかな。
assy交換なら割れてなきゃR用は売れるし。
内側の曇りがやっぱりガンの様な気がす（HIDの空焚き無しのせい!?）

>>675
多分年数劣化じゃないでしょうか。
最初は端のほうからクリアが剥げてきましたよ〜。
リップもバンパーも飛び石が凄いので、ライトにも大きな傷は無いですが
小さなキズがクリアを剥がす原因だったかもしれません。

>>676
やっぱりコーティングはだめでしたかねぇ・・・

>>678
どこの板金屋さんですか？
神奈川近辺なら良いけど。笑
ウレタンクリアを塗ると長持ちするとは聞いた事があります。
自分もちょっと板金屋さんを探してみます。

>>679
新品のassyは確か片側で10万弱したような気がしますね。
オクで程度のよさそうなのを探したほうがお財布にはやさしいですね。

>>680
カナザワ板金のHP見たら？w

>>680
劣化する原因は紫外線でだんだんと黄ばんできます。
ガレージに保管出来る人はほとんど劣化しませんが・・・
あとウレタンクリヤーを塗装すると逆にひどい事になりますよ

野ざらしで12年だけど、かなり黄色くなってるよ

ちょっと前に、車内がオイル臭くなったと書いた者だけど、先日ディーラーで見てもらったら
スレで指摘された通り、エンジンルーム下にオイルが溜まってたのが原因でした

こぼしたのは間違いなくオイル交換した店
作業にずいぶん時間がかかっていて、「作業が遅れてすいません」と散々謝っていたけど、
要はこぼしたオイルをふき取ろうとして時間がかかっていたんだな〜と。。。
どうせならしっかりと掃除してよこせよｗ

正直に言ってくれれば怒らないのに、残念
チラシの裏すいません

Fデュフューザーに溜まってたんですね。御愁傷様です。
外して洗えば良いのにね。

エレメント交換が原因かな？
自分で交換する時、メカの人ってどうやってんだろうと悩む事があります。
結局、軽く緩めてエア入れてドレンから落として、じわっと溢れた分は
ティッシュに吸わせてるが軽く半箱位使う。

みんカラにあった技を試したが自分は出来なかった…OTL

>>685
眉唾かもしれんけどどこかのDIYの話でオイル抜いたあとにちょっとだけセル回すとエレメントの中のオイルが抜けるとか。いきなり油膜が無くなるわけではないからやっても問題無い気はするけど。

>>683
自分は家にいて、車が外とかおかしいだろ
逆にしろｗ

>>684
ほかでオイル交換したのに、ディーラーに持っていくなんて・・・。
うちのディーラーだと相当嫌な顔するだろうなぁ。怖くてできん。
>>687
同感。俺は車のために家を買った。

>>686
もちろんそれもやりますが、それでも抜けてきれてないんですよ^^;
（BNR34乗りで30万キロくらい走ってる方がやってましたね／2〜3秒セル回し）

>>688
信用出来ないディーラーに再度持ち込む気は普通起きないでしょう…

すみません。何言ってるか解りません。

>>690
早く免許取ろうなｗ

>>691
てめぇ、何言ってんだ？

大丈夫か？

代わりに怒ってくれたの？ありがとｗ

エレメントの位置を移動させればいいじゃない
あとさ、オイルが溜まってた？そん位自分で気付けよ！

俺は>>690が何を言ってるかが解らんかったぞw

>>694
社外エレメント移動キットねぇ…

オイルをこぼしたのは他のディーラーてこと？

俺はそうとったぞ。

俺はオー○バックスみたいな量販店でやられたのかと思ってた。
ていうかディーラーなんて>>684は言ってないジャン。
それを>>689が信用できないディーラーとかいうから・・・説明させんな。

オイルをこぼしたのは、オイル交換を専門にしている個人経営のお店で、
見つけてくれたディーラーは点検等でお世話になってる所で、
オイルこぼしとは一切関係ないです

ディーラーの技術力はお店により異なるから、一概にディーラー＝ダメとは
言えないですよね

ディーラーがやらかして他のディラーに飛び込んだとばかり…ごめんよ。

再登場ありがとう。
免許取れとか言われて困ってました。(゜ε゜)

>>701
すまぬ。

夏休みだなｗ

もう10年以上、夏休みです。

GT-R買ってくれたら大学行くから！って言って買って貰って大学行ったけど中退して
もう何年目の夏休みかなあ。2000年式だから11年目か。

自分で買えよ。そんなに高くもないんだし…

>>705
何その舐めた話ｗ

はいはい、湾岸厨乙

なんと280馬力のGT-R が200円

>>709
ヤフオクで即決で出てたね
パーツ取りには良いかも。

>>709.>>710
リンク貼って〜

夏厨大暴れｗ

このスレは今年の夏もクラスのクルマ博士に乗っ取られるんだろうな┐(´д｀)┌

例の大学生ですか？

リアデュフューザーフィンの内側のステーだけ売ってますか？
錆びが出てきたんですが・・・
どうせならチタンとかステン製（SUS316Lあたり）に交換したいですね〜

錆の処理って錆転換剤→ノックスドールとかの防錆剤でいいんでしょうか？

久しぶりにGマガ買ってきて、リアデュフューザーの値段見てびっくりしたがな。
Assyで\705,000とな。

PPで作れば良かった物を・・
ダレだったっけあの案

>>716
場所によると思う。
シャーシ部分で錆が深くない場合は、サンドペーパーやワイヤーブラシで
軽く落とした方が良いかも。
その後、色付き錆び止め塗ったよ。

どこの錆を処理するんだい？

>715
我が家のも後ろから見える部分が錆びてきた。
隙間からドライバでつついて錆を落としてタッチアップしておきました。
半年経つけど錆の進行は止まってる見たいです。

この間デュフューザ外した時確認しました。
って言うか、外した時きちんと直せよ > 俺

チタンとかではなくて良いのでアルミかステンレスで作れないかな？
アルミならDIYショップでL型の買ってきて、ボルトナットで留めて作れるかも？

それと我が家のはカーボン部分が部分的に茶色くなってて、泥でも付いてるのかと思ったらそうではないみたい。
洗っても落ちない、中身が出てきてるのかな？

>>719
リアのジャッキアップポイントなんですけど　かなり錆が進行しています。

みんなシャーシブラックしてないの？
新車のときからディーラーメカの勧めで毎年やってるよ。

ガレージ保管・雨天未使用だけど
これやってないと冬場とか凍結防止剤とかで結構錆びるらしいです。

トラックじゃあるまいしシャシブラなんて普通吹かないし、錆びてなきゃクリアコートで充分だろ。
あ〜あ、フロアやマフラーにまで黒い塗装が飛び散ってる34R哀れ…

ガレージ保管・雨天未使用なのにやる必要あるのか？

シャーシブラックって、雪国の人かな？

>>721
潰れてない？
潰れてて錆が多い場合は、きちんとした業者が良いと思う。
関東ならカナザワさんとこで良いんじゃないか？

箱スカとか旧車のレストアやってるとこで職人気質の社長がやってるところを薦める。

>>723
ちゃんとしたところはきっちりマスキングして塗ってくれるよ。
時間も金も掛かるけど…


自分ので気になる錆は、マフラーの上端（後ろから見て左）のリアフェンダーの奥になるところ。
あと、タンクやマフラー裏の銀色のパネルの裏とか。

雨天未使用でも水で洗車するから上記の部分はどうにもならないようだ。

ヨコバンブームの次はカナザワかよ

ヨコバンがブームとは知らなんだ…

両業者も地元の神奈川県で嬉しいけどね

>>726
潰れてはいません。
カナザワさんで直せたら良いのですが青森なので難しいかも

>>730
摘んだりしてパラパラ落ちるほど酷くないんなら、500番くらいのペーパーで
さらってから歯ブラシで削り粉落として、錆び転換剤をたっぷり塗ってやれば良い。
その後の上塗りについては自己判断に任す（ピッチングや錆び止め、ハードクリアー等）

でも、そちらの地域なら他の部分もありそうだから、早いうちに下回り
全部処理してもらった方が良いと思うが。

下回りに塗るやつで良いのあったんだけど、名前を忘れちまった…
建築資材にも塗れるやつ。

連カキすまん。
思いだした…ワンラップコートだ。

>>731
ありがとうございます
下回りの処理も検討してみます。

俺の下半身も処理してもらおう。

>>732
サランラップでも大丈夫でしょうか？

高速道路で帰宅のため走行中、２千〜３千回転あたりで息つきというか、
エンジンが吹けなくなる現象がおきました。
失火しているような感じです。
そのうち症状がおさまって、なんとか帰路につきましたが、
どんな原因が考えられるでしょうか？

ダイレクトイグニッション

すいません。
どなたか、この車のドアについてるカーテシランプ？の球のサイズご存知の方
いましたら教えて頂けませんか？

>>736
2000でセーフモードならエアフロかと

>>738
T10

あ〜すっとぼけてセルフでレギュラー入れちまった
30Ｌ位だけど大丈夫かな…

ノーマルECUなら大丈夫でしょう。
飛ばさないで消費→10Lくらい減ったらハイオク入れてを繰り返し、三回くらいやったら全部使い切ってから
ハイオク入れればいいと思う。

>>741
色盲なのか？

色盲でも字は読めるだろｗ

>>740

ありがとうございますm(__)m

ありがとうございます
やっぱりエアフロですか？O2センサーも疑ってみようかと思っていました。
今日、再度テスト走行してみましたが、症状が出たり出なかったり。
なので、エンジン本体というよりかは、センサー系かな？と。
エアフロ掃除して、ダメならセンサー疑ってみます。
この際、Z32ですかね〜？

>>746
エアフロはハンダ割れでしょ。汚れてもそんな症状は出ない。O2も十分ありうるけど切り分けたいなら左ストラットのO2コネクタを片方ずつ抜いてみればいい。燃費が落ちるくらいしか悪いこと無いしね。

Z32ならパワトラ買い占めとけw

>>743
俺未だにハイオクの給油機の色何色だか覚えてないや。

>>748
法での決まりは無いらしいけど
普通はハイオクが黄色。

その他はあえて書かないw

軽自動車に軽油入れる人もいるくらいですから…

悪知恵働くトラッカーは灯油入れるらしい

灯油だけだと噴射ポンプが潤滑不足で故障するよん。
A重油入れる奴も居るね。

いずれにしろ街道の抜き打ちチェックで「軽油反応」が出なければ検挙されます。

34Rでも軽油反応でないと逮捕されるってこと？

T-valueにR、結構出てるな。
おまけに安いぞ。

GTRマガジンvol.100　発売記念アゲ。

>>753
うん、そうだよ。そんなことより夏休みの宿題は早目に済まそうなボク。

>>756
了解。それよりお前は、早目にママからお小遣いもらって
パソコンを買えよ。
それから、このスレから出ていってくれないか？
お前みたいなのがいるから荒れるんだよ。

Gマガ、S2ネタなかったorz

12年経っても、いまだ目立った故障トラブル無し
ノーマルのままだけど、こういうの珍しいかな

>>759
11年式Vスペ
イグニッションコイル交換
Fドライブシャフト交換
エンジンマウント交換
タイベル交換くらいかな。
距離は10万キロオーバー

＞Fドライブシャフト交換

経年変化による交換ですか？
ほかのトラブルから？

>>761
経年劣化＋ローダウン＋扱いがややハードだからかな？

>759
11年式Vスペ
タイミングベルト交換
ファンベルト交換
ウォーターポンプ交換
純正タイプエアクリーナ以外完全ノーマル状態
距離２万キロ少々

換えた後見たけど、ベルト類まだまだ行けた
ウォータポンプをN1用にしなかったのは良かったのか、悪かったのか？

>759
11年式Vスペ
タイミングベルト交換×2回
ファンベルト交換×2回
ウォーターポンプ交換×2回
純正タイプエアクリーナ＋α
純正タービン交換×1回
距離20万キロ少々

エンジンO/Hしてないけど問題なし
Gマガのあの人に追い付きたいのう

>>762
ありがと。

今日修理に出してきた。
アイドリング不調、アクセルオフ時にポンポン言ってる、排ガス真っ黒。
コイルかな？とは思うが、完全に直らなきゃ乗り換えます(>_<)

ど田舎すぎて、GTR触れるメカも少なくて困ります…
前回は「診断で何も出ませんね」で終了。。。

>>752
今時のコモンレールはエンジンオイル混ぜたり、Ａ重油でも壊れるよ。

そして、軽油反応じゃなくて識別用に灯油に混ぜられてるクマリン反応ね。

893の息の掛かってる違法軽油業者はクマリン除去のために色々やるみたいだけど。
その結果出るのが硫酸ピッチだっけ。重油から軽油作るときに出るんだったかあやふやだけど。

壮大なスレチ済まん。

Rは一応現車合わせなんで、なるべくセッティング取ったときに入れてたガソリンスタンドで入れるようにしてる。
多分気休めだけど。同じスタンドでも季節によって成分違うらしいし。
遠出の時は出先では最小限入れて、帰ってきてから近くのいつものスタンドで満タンにしてる。
サーキットで全開くれるときは、いつものスタンドで携行缶に買ったガソリンで。

今週末 ｽｶｲﾗｲﾝﾐｭｳｼﾞｱﾑｻﾏｰﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙだね。

みんなニスモのR2エンジン買う？

>>768
公式発表まだだけど、200万くらいだよね？
ついでにタービン・クラッチもってなると250万。

う〜ん、そんだけあればオーテックにMシート、M足移植、ゲトラグ載せれるなぁ。

Mシートってまだ買えるのか

半年〜１年待ち？で
ほぼ納期未定じゃなかったっけｗ

みんカラで一式買った人がいたからちょっとはストックあるかも^^;
その人は1年半待ちだったそうな。

運転席の痛みが気になるんで新品欲しい…

Ｍスペのシート、座面だけ買えるかな・・・割れちゃった・・・

あちゃー

割れた、ってどういうこと？
文字通りシートが『割れた』の？
だとしたらどんなきっかけか教えて貰えませんか？
同じMスペ乗りとしてっても気になります。

>>775
773じゃないけど俺はこんな感じ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1312300592108.jpg
寒冷時に助手席側から運転席の作業中に発生
バイク用のシート補修シール貼ってごまかしてる

>>773
Mspは見てないけど、自分のV2のシートをFASTで見たときは、
座面の部分に「非販売」って文字があった･･･

個人的には座面サイドサポートの強度何とかして欲しい。
乗り降りするときにサポートの上に一旦尻乗せる癖が抜けなくて、
サポートの骨組みが内側に曲がってしまう。
曲がってくる度に思いっきり引っ張って曲げ戻してるけど、いつかは折れるだろうなあ。

あとで割れたシート（助手席）の写真撮ってくる
>>776氏の割れ方よりも直線的にパックリいってますorz
シワかな・・と思ったら割れてた。中古で買ったので原因は分からない

>>777
V2のシートは座面非販売ですか・・ありがとう。

近所にレザーリペア専門店があるみたいなので相談してくる。長文すまん

Mスペシートならリペア業者に修繕依頼した方が良いよ
本革だから元通りにはならないけど
座面左右の破れが多いねぇ

>>776
これはひどいなぁ…
ほかの部分は奇麗だから丁寧に扱っていたのがよくわかりますね。
元々がぴっちり張ってあるのも割れの原因の一つなんでしょうね。

俺のも座面サイドサポートがふにゃふにゃです。
皮割れはないけど、ヒビが…前オーナーの手入れが甘かったのもあるんでしょう。

＞サポートの上に一旦尻乗せる癖

どういう降り方してるの？デブ？

>>781
お前、友達いないだろ？

>>782
何でそうなるんだ？
おかしいだろ？
普通に考えて乗り降りすればいいだけの話。
俺もデブかと思ったわ。

他人の乗り降りの仕方にまでケチ付けるのかよウゼェな

>>784
同意。

まぁ、160cmで50kgの俺はデブだけどな…

>>784
誰のどの部分がケチ付けてると思ったんだよ？
誰もケチなんか付けてねぇよ。
>>785
チビデブって事か？

ウザッ！

>>786の厨へ
>>783を声出して読んでみな。

>>785

チビデブだと横にずれなきゃ降りれないのかｗｗ

最初からそう言えよｗ

>>788の厨へ
>>786を声出して読んでみな。
どの部分がケチ付けてるんだと聞いてんだよ。
ケチ付けるの意味を分かってるのか？

バカを数人NGに入れるだけですっきり。

そのうちドアの開閉、窓の上下まで厨にケチつけられそうだな

>>791
ちゃんと
ID:nmznmwVw0
も入れてあげたか？

さすが「忍法帖」なんてやって喜んでる厨だなｗ

なんか荒れてるなｗ

Ｍスペのシート割れ写真撮ってきた。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1312370741438.jpg
良く見たら>>776氏と似たような割れ方＆場所だった。
俺のほうが割れ小さいみたいけど・・・

チビデブはランエボでも乗ってろよｗ
セダンだから足とどくかもよｗｗ

>>776
>>795

写真ありがとうございます。
ホントに『割れてる』んですね。
ちょっとショッキングな写真でした(^^ゞ

やっぱりマメに保湿剤のようなものを塗るしか
防衛手段ないんですかね。
夏よか真冬に気をつけないといけないのかな？

ジュークのアンチってレベル低すぎてバカ丸出しだな
どんだけ自分のセンスが認められなくて悔しいんだか
ジュークを非難する前に自分のセンスを疑え

>>797
紫外線に当てない
本革用クリーム塗る
座る時に突起物が腰周りに無いか気をつける

国産車とか外車でも革バケットみたいな車は、革をシートのスポンジに貼り付けた後
スチーム当てて縮めて、パツンパツンに張ってあるから、革に常にクッション縮める力が
掛かっているので、年数経ってくるとパクッと割れちゃうんだよね。

外車の乗用車だとクッションに接着もして無くて、緩めに作ってあるから割れないけど、
その代わり1〜2年位で使用頻度の一番高い運転席のシートだけ革が伸びてたるんできて
ボロっちくなったり。

どっちが良いのかねえ。長く乗るなら布の方が無難なのかな。

確かに俺の割れたシート、全体的に硬すぎる。
特に座面の左右部分なんてウソのように硬い・・・あの硬さじゃあ部分的に重みがかかると割れるのも納得。
手入れ次第で防げるのか、はたまたそう言う物なのか。

布シートにスーペリア、奮発してロブソンとかが無難なのかもねー

よくも、シートの話でそこまで盛り上がれるよな。
もうさぁ、
GT-Rなんて車は時代と合ってないんだから
売り払ったら？
売ってもしれてるか？

売りたくても、おっしゃるとおり、しれてる値段しかつかねーから乗るしかねーんだよ！

>>803
箱スカやケンメリ並みのプレミアがつくまで
所有しよう(笑)

それは元々の数が少ない上での車両状態次第。数が有るから同様には無理。

>>805
この先、価値は下がる一方？
極論だが、20年後や30年後ってどうなってるんだろう？

メーカーやミュージアムみたく、走行2〜4桁で博物館級保管すればイケるかもな

ジュークのアンチってレベル低すぎてバカ丸出しだな
どんだけ自分のセンスが認められなくて悔しいんだか
ジュークを非難する前に自分のセンスを疑え

カッコイイ車ほど叩かれるからな

約200台に対して約1万台だものなぁ
盗難・輸出・廃車を加味すればもっと減ってくると思うが
よっぽど現存数が減ればあるいは…って感じするけどな

これって
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700102007320110707001.html
GT-Rだと思うけど、何故かトランク奥にひな壇有り。
CDチェンジャーが乗ってる部分。
ここにはアテーサの制御ユニットとか無かったけ？

上から吊ってるだけでしょ

それよか前後GTRのエンブレムがないのが気になる。

時代と合ってない、とか良くこんなバカなこと書けるよなぁ。

http://www.get-u.com/ucar/search/?mk=NI&ct=NI_S054&yl=1999
在庫全部東京かよ！ｗ

>>814
いつのまにか12万kmのが無いぞｗ
誰だ買ったのｗ

よっぽど売れなかったから業者オークション戻しとかもありうる

ところでBNR34ってTVチューナーは標準搭載でOK？
アナログ廃止に伴い地デジ化して純正ナビと後部座席後ろの「塊」を
外すんだがなんとなく気になった

てす

>816
オプション扱い。
マルチオーディオに追加で装着。
オプションカタログに「TVも楽しみたい方」と言う書き方になってる。

純正ＤＶＤナビのソフト、2010年版が最後バージョンでもう更新ないって言われた。
ＴＶは（見ないけど）アナログだし、最新ナビ入れるか迷う・・
せめてもの救いは後期2DIN仕様だ、ということｗ

純正ナビ車以外のMFDのTVボタンが気になってたんだわ
ちょっとスッキリしたわサンキュ>>818

元々遅いDVDが読み込み甘くなって不調＆アナログ停止で交換に踏み切った
日産純正だけどメモリータイプは快適だよ>>819

>>820
買うならSSDタイプにするつもり♪

MFDにナヴィやTV画面を出力って今はどうなんだろう？
解像度があわなさそうだから、しないほうがいいのかな。

てか、スマホの画面(HDMI)をMFDにだせたらいいのにー。

すまんです…ちびデブは俺です。

まぁそんな話はおいといて…今日Rが帰ってきました。
アイドリング不調で修理に出してIGNコイル全部交換になったんだが、完調にはほど遠いです。

ここのR乗りの先輩方にここら辺を疑っては？というのを教えていただきたいです。
MFDのインジェクターの数値とブースとが上下にばらつき、アクセルオフ時の
アフターファイアーがパンパンと凄いです…

>>823
疑うべきはまずエアフロじゃないの？

>>823
R-VITあたりで電圧見られるようにしたらいいかも。症状だけじゃインマニガスケットやらパイプ抜けもありそうだし。

変に改造してるからじゃないの？

>>824
エアフロが先だったんですか…
今回もテスター（2000？）で何も出なかったので、IGNコイルを交換したそうです。

>>825
ブースとは0.8くらいはかかりますね。
アイドリング時の上下がすごく気になります。

インマニガスケットはパークリ吹きまくってみましたが問題ありませんでした。

>>826
ニスモのマフラーだけですが^^;
これがいけないんですかね…

>>827
エアフロはだいたいハンダ割れだから停止状態じゃ症状出ないんだよね...
コイル全交換なんて気軽に診断して実費使わせたんだから半日くらい助手席に座らせて症状出るまでコンサルト見させたら？w

>>827
というかコイル変えるときにメカはなんて説明を？消去法で一番怪しい箇所、でも確証はないと説明すべきだよね。じゃなきゃコイル交換分の費用を返せと言われてもしかたないことになる。

マフラーしか触ってないならディーラー？しかし完調じゃないのに良く返却するね。直るまで返すなと言ってやれ。

DI交換でダメなら他の人が言うように怪しいのはエアフロだが、故障診断掛けて無いのかな？

俺は１回バッテリー上げただけで、交換してから６ヶ月しかたってないバッテリーを自費でまた新品に交換させられたことある。

その日産プリンスメカはその後すぐ退職し、警備員のアルバイトしているらしい。

すいません。はしょってましたが、保証による修理で手出し無しです。
コンサルトでは何も出ず…

そういえばAACバルブを一度も清掃してないので再度エアフロチェックとともに依頼してみます。
ディーラーでも洗浄してくれるんですかね？
assy交換だと高そうなんですが…

>>823
疑うべきはまずデブじゃないの？

頑張って痩せます^^;

水野がどうにも好きになれない
だから35は嫌いだ

オレが何度か使ってたプリンスはタイヤ交換する時にハブボルトへし折って、アホみたいな修理費請求するような店
リアワイパーからウォッシャー液が漏れてアテーサが逝ったから修理費100万とか平気で言ってくる
北海道ね

日産が嫌いだに訂正するわ

>>836
疑うべきはまずデブじゃないの？

夏休みだねぇw

すみません、ググッてみたのですが全く見つからないので、ご存知の方がいたら是非教えてほしいのですが…。
エアコンの自己診断モードへの入り方と、診断の詳細について、お教え願えませんでしょうか。

Z-tuneの中古どっかにない？

>>840
あったら俺が買ってますw

ちょっと前にオートバックスの中古車コーナーにZ-tune並んでたけど売れたみたい。残念ですね。

Z-tuneがほしい理由を教えてくれ。
34購入してから3年経つが次購入するとしたら35選びそう。
批判房じゃないよ。素朴な疑問。

俺は36待つわ

>>842
某店長さんのですかね？あの方手放したんですね〜

>>843
自分のRに…大森で色々やると。

エンジン　300万
シャーシ関係　300万
ブレーキ・足回り・ホイール　200万
カーボンエアロ　200万

ほら、内装やらなくても1000万。
なら自分のを手放してZ-tune買った方が良いかなと。

>>844
36出るんすかねぇ…日産体力なさそうなんですが。

>>843
自分の34と乗り比べてみたい
素朴でシンプルな欲求

>>846
9月＾に某所にZ-Tuneがくるから乗り比べたら？
多分400Rとかもくるでしょう。

初対面の人間にも乗せてくれるのかよ。

みんなさぁ、いろんな事情（結婚や金銭的、大きな事故やトラブル）で
乗れなくなったら何買う？

エルグランド欲しいなぁとかちらっと思ってたけどFFになって興味なくなった。
最近はポルシェとか乗ってみたい。

BMW

ヴェイロン

その条件なら2代落ち中古のカローラ

レガシーワゴン ターボかなファミリーカー最速

34に乗れなくなるって事情なのにポルシェかよｗ
単に乗り換えたいんじゃね？

シビリアンでいいや。

スレ違い

俺はオデッセイ買い増ししたけどな。

すみません。
プリαかct-200h

おれはマツダロードスターNC2を買い足した。

おれはM3と2台体制

おらわぁ、v2買った時この車降りる時や失ったら、車事態乗らないと嫁にもディーラーにも言ってある。

車検切っても、保持したいと言ってる。

趣味だから。

俺も、この車降りたら車買わないかも
金出してまで欲しい車が他に無いし

862さんと同じです。
夢だったRに乗れたので、もう充分です。
最近の国産車には興味がわく物がないのも事実です。

>>850
BMWはやっぱり直6ですか？

>>851
金持ちですね。でも、もう売ってませんよ。

>>852
現実見すぎですw

>>853
その選択良いですね^^

>>854
？ポルシェなら部品が無いというのはありえないでしょうし。

>>855
ぬこ？

>>856
話題無いからいいでしょ。

>>857
アブですか？新型の乗り心地、どうです？

>>858
ガソリン高騰のおり、良い選択です。

>>859
趣味に走ってますね。

>>860
いいなぁ。M3も乗ってみたいっす。

>>861
頑張れ。知人がやってる。
車いっぱいあるけどw

>>862
Rの次って選択、なかなかありませんね。

>>863
wktkできる国産は皆無ですが、2013年頃からはいろんなのが出そう。

皆さん、回答ありがとう。

直６3000ccのターボを買ってみようと思ってます。注文中。
もちろん３４は乗り続けますよ。

先月もJのアラゴスタのセット入れて、VcamとECUのリセッティングしてもらった。
乗り心地が良くなって、パワーは509ps、トルク60kg！もう最高。

ガラスコーティングして、ガレージにバイク達としまっています。

フロントの石跳ねの傷はそのままのが良かったのに、タッチアップされて帰ってきた。ｗ

直6 3L ターボってなんかな

>>867
勿論80スープラだろ


まあマジレスでBMの335か135

RB30じゃだめなの？

>>866
J-ingチューン？
ノーマルタービンのまま、セットアップで500ps出てるんですかね？

チューン内容を簡単に教えてくだされ。

>>867
国産ではスープラ、GTO、アリスト位でしょう。
ブロック交換すれば1JZがありますね。
NSXにターボ積むのもありでしょう。

>>870
そうです。ｊ-ingです。タービンは代わっています。
うろ覚えになってしまいますが、ご勘弁。

エンジンノーマル、タービンはニスモ相当の不明品ｗ
VcamとVproでセッティングしています。
吸気はK&Nとニスモのコレクタータンク（っていうんだっけ？）
排気はニスモヴェルディナ。

最初は３２をブーストアップで乗っていました。

タービン変更されていた３４を買ったのですが、これが遅い遅い(汁
なんじゃこれは？と思っていたのですが、思いっきりアクセルを踏んだら5000rpmから上で
空を飛んでしまうのではないかと思う加速をしました。タービン交換したRがこんなにすごいもの
だとはそれまで知りませんでした。

でも低回転では全くのスカスカで乗れた物ではありません。
Vcamを入れてからは2000〜2500rpmからモリモリのトルク。
昔のメタルクラッチと違って、ニスモのツインはノーマルのごとき使いやすさ。

今回は奮発して、アシも決めたので最高の車に仕上がりました。

J常はブーストアップでもかなり気持ちよく仕上げてくれるみたいですよ。相談してみては？

早々の回答ありがとう。

＞ニスモ相当の不明品

倉庫に眠ってた特別品？まさかREINIK加工タービン？？？

近けりゃ行くんですけどね…預けようにも待ちが…
J-ing、すっごい興味あります。

ATSカーボンクラッチは高いがオススメ。問題はこれ使うと他のクラッチが重く感じる。

>>872
そんな良いものじゃありません。ｗ
ベルテ○クスというインチキくさいGTR専門店で、だまされて買った時についていた不明品です。
極上と言われていたが、実際には聞かされていた内容と違うtuneがされていました。

まだ使えそうだと言うことで、Jがオーバーホールしてくれました。

ご住所はどちらですか？東京大阪からも車を預けに来る人がたくさんいますよ。
私は隣県ですが、2時間以上掛けて行ってます。待ち？入庫できないくらいでしたか？

>>866
新車ならBMWの直6 3L直噴ターボあたりかな。
もう注文しちゃったならあれだけど、新型のシングルターボは微妙だよ。
街乗りでは下からターボビンビンで良いんだけど、ベタ踏みするとブースト垂れちゃって、
ATのシフトスケジュール的にブースト垂れたところだけつかってくから残念な加速。
旧型のツインターボの方がフィールは良い。厚揚げで400馬狙えるし。高圧燃料ポンプが爆弾だけど。
シングルはノーマルでタービン目一杯なので厚揚げの意味無し。

そして、オートマで楽ちんでそこそこ速い車を買ってしまうと、34が盆栽化する危険有りｗ
自分はレガシーターボAT買ったら、そっちばかり乗ってしまって盆栽になった。

そしてついには34降りて、BMW335i1台にまとめてしまった･･･

>>874
どこって書いたら特定されるから書かないけど、絶対無理。
セッティング後1000km走ってまた、持ってくとかが無理なんで…

>>875
M3あたりじゃないと物足りないんじゃない？

>>875
そうなんだ・・・・
でも、今回の選択はお気楽車なので、Xシリーズです。

レジャーに、そして普段乗りに使う車が欲しいので。

３４はコンビニ入るにも気を使い、もちろん都内のコインパーキングも入れられないから
ホテルなどの特殊な駐車場を探し・・・

でも走りは最高に気持ちいいんですよね。ここのみんななら解ってもらえると思うけど。
ちなみに車は自分の身の丈に合わない物を無理して買って、長年乗る趣向なのでほとんど
他の車は乗ったことありません。ｗ
もっと楽しい車があるのかもしれないけど、おそらく一生の間に5台乗れるか乗れないかだと
思ってます。

今度の車もかなり無理して買います。その代わり仕事頑張りますｗ　かあちゃん、許してｗ

878の買い方には好感が持てる。
今の20代前半の奴らの車に対する興味の無さは異常。

>>879
俺は年齢30代で33乗りだけど... 今の20代は車を趣味として持てるような収入無いんじゃない？現実味の無いことは目標にすら入らないんじゃ。

GTOはV6だろ？

>>880
収入少ないけど、貯金はしっかりしてる。
でも、車に金かけると言う発想はないみたい。とりあえず結婚資金や
マンションの頭金のために貯金という、現実的な目的で金貯めてる。
車は人が乗れて走れて燃費がいいコンパクトか軽でという感じで。

車に金使う＝馬鹿みたいな発想の若い人が多いよ。

昔みたいに車が全てで、貯金はたいて車買ったとか、食費削ってガソリン代捻出とかは
DQNと呼ばれる人種以外あり得ないみたい。

今まで会社の屋内駐車場に置いてたんだけど
転職で青空駐車場になります。
お勧めの車体カバーあるかな？
サイズや価格も知りたいです！

>>882
20代だけど普通の人は正直車に興味持つ機会が無い。俺はたまたま中古屋一目惚れしたけど今新車で売ってるのってエコと実用性の塊で走りの楽しみを売りにしたものなんで安いのじゃ皆無だし、車＝エンターテイメントの感覚が育たないんだと思う。
結局実用だけなら必要な時だけ借りればいいって発想になっちまうし、趣味に出来る車も旧車しか選択肢が無い。んで、中古にもプレミアが付いてるから周りに止められて妥協する→楽しくない実用車なのに金喰われる→次買わないのスパイラルに落ちると。
ちなみに俺も新車のマーチより高いツルビア買ってDQN扱いされてますwいいんだよ俺の金なんだしw

居住地と賃貸か持ち家かが全てだと思う
公共交通網羅の大都市圏で賃貸なら車はある意味無駄、地方なら車無ければ生きていけない

車よりも女の子に金注ぎ込んでセックスする方が大事なのかも

俺は女より車に乗りたい。

おい、おまいら！
車体カバー ……( ┰_┰)

は？

>>888
妬み僻み厨に放火されるからカバーは止めとけ。

青空駐車上等じゃん。カバー掛けてると、いたずらされ易いし
休日にカバー取ったら、ミラーは無いわ鍵傷で落書きされてるわでボロボロだった事がある
しかもマフラーに生ゴミを突っ込まれてたし。変に意識して、カバーとか付けると狙われるだけ
嫌なら、屋根付きの車庫借りてそこに置いとくしかない。会社にはセカンドカーで行けばいい
そこまで余裕が無いなら何もしない方がマシかな

カバーなんていらんだろ
何でこだわるんだか

>>888
湿気が籠るから錆が発生しやすくなる。車大好きな父が一度もカバー使わなかった。
ちなみに製鉄会社で材料開発、車体に使う高張力鋼板とかもやってた人。

そうそう、カバーはサビとカビを誘発するよ。車内に湿気が上がり出したら、もうおしまいだから。

でかいテントで車と暮らせ

便乗質問だけど、ガレージ保管で車に埃が積もるのが嫌だからカバーかけようと
思ってるんだか、それもやめた方がいいかな？

ガレージ保管のひとどうしてるの？

>>888です。
イジケてたら一気にレスが来た！
みんな有難う。
しかし、カバー反対派だらけだな！
紫外線で色褪せしそうだから、必要かと思ったんだけどね。
ちなみにLX0です。
でも錆びの方が怖いな。

黒で青空駐車ですが何か？
つらいZE・・・

連投スマソ。
かーせんさー見てみたら20マソキロオーバー、Vsp2で238マソ
なんてのあった。
なんか・・・、すごいね。いろんな意味で。

>>897
ライトが黄ばんだぐらいで、色あせあんまり気にならないな
気にし過ぎは良く無い。道具は使われてこそだよ
車と一緒に歳取るのも良いもんだ

>>896
埃積もったまま乗って行ってスタンドでエアガン借りて飛ばせば良いよ。


メンテ乗り以外で約一ヶ月ぶりに乗ってきた。
やっぱりRB26は楽しいですね。

>>896
ガレージ用に、使い捨ての薄いビニール製カバーが整備工場向け通販とかで売ってるよ。
屋内保管車両に掛けておく用らしい。
普通のボディーカバーだと付け外しの時に小キズが付くから、フワッとビニールカバー掛けておくのが良いんじゃないかな。

もっと凄いのだと、車を風船みたいなやつの中に入れて、常時乾燥した空気を送り込んで車を傷めないように保管する奴とかもあるｗ
クラシックカーの保管用らしいけど。

そもそも埃が積もる程放置なのは、車・機械モノにとっては逆に良くない。さもなきゃ
建物一体だと建坪に入って税制云々かもだがシャッターなどの四方閉めにすればいい

年中二方開ガレージ・週一稼動・距離100�`でもそれほど埃積もらない。
で、1〜２ヶ月に1度洗車程度で十分

やっぱ週一乗らなきゃいかんよなぁ…

いや毎日乗らないとマズイでしょ

＞毎日
それだったら日本中何処其処でマズイことになってる。通勤不使用等なら週一が一般的

>>896
正直きもい
どうせ中古だろ？ｗ

こんなストレートなヒガみ久しぶりだなｗ

物によっては中古で買う方がよっぽど高いんだけどな…w

35の中古が400切ってきてるしなｗ
逆転する可能性もアリか？

取説に書いてある、メーカー推奨エンジンオイル粘度教えて下さい。

【エクストリーム韓流レイプ】
SSS:高校生が投身自殺した60代女性の遺体をナイフで刺し、性暴行してから警察に通報
SS:強姦されて産んだ娘、強姦した男の息子から強姦被害
S:日本の♀イルカが韓国の水族館に行ったら、レイプされまくって２ヶ月で死亡　韓国「水槽が全部悪い」
S:南アで23歳まで純潔を守り通してきた白人女性が赴任先の韓国でレイプされる
S:女児（8歳）を公園のトイレでレイプ、証拠隠滅のため大腸を引っ張り出して洗う（ナヨンイ事件）
A:「韓国でレイプされた！」　米国人船員男性（50）がアメリカで5千万ドルの訴訟を起こす
A:【韓国】女性の住宅に侵入して性暴行した男、「私が気に行ったら連絡しなさい」とメモを残す→御用
A:70代女性を性暴行した後、ヌード写真をバラ撒くと脅迫
A:小学生男子が女子児童を集団レイプ　被加害児童50〜100人-大邱市
ーーーーー日常の壁ーーーーー
【韓国】90歳のお婆さんに性暴行[3/3]
【韓国】85歳の老婆に性暴行〜「家を間違えた」[3/8]
【韓国】実の母（60）を性暴行した37歳男、警察に捕まる〔03/23〕
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街乗りでエアコン入れて信号待ちストップ中、アイドルが1200rpmくらいまで上がりっぱになった。
ちょっと走ったら直ったけど。
なんなの？？

>>911
解決したか？IDポルシェくん。

>>913
たまにあります。オルタネータ回すためにアイドル上げてるんじゃないでしょうか

>>915
たまにあるの？ありがと。
最近３４に乗り換えたばっかりです♪

今日別荘地で見た他県ナンバーのフルノーマルは綺麗だったな。
俺も純正マフラー欲しいぜ！
パイプに巻いてある遮熱板とグラスウール（？）って交換部品あるのかな？

純正マフラーのASSYであって 単品では出ないと思われる、たぶん

純正マフラーはグラスウールは使ってないだろ。

R34純正に付いてたかどうか忘れたが、純正によくある遮熱板と本体の間
にあるビビリ防止みたいな緩衝材みたいなのの事かと

>>918
ありがと。

>>919
パイプに遮熱板があるでしょ？
あれになんかグラスウールみたいなのが挟んであるんだ。

>>920
ビビり防止なんだ！
確かに金属同士だと音が出る可能性があるからね。

二本出しのREIMAXマフラーが安かったらなぁ…
地道に純正探そっと。

ノーマルマフラーの何がいいのかわらん。
ニスモや他のチューニング屋さんにもまずマフラーなんとかしましょうとか言われたし。

ほとんどのオーナーがノーマルマフラー捨ててまで50万もするマフラーとか装着するんだからそれだけのもんでしょ。
ノーマルマフラーの良さって何？

まだまだ若いな

あぁ俺貧乏だから、タイヤ以外フルノーマルなんだ。
チューニングまでお金が回らんよ。ノーマルの性能でも乗りこなせてる自信ないし。
ノーマルいいですね、って言う人いるけどマヂ嫌味にしか聞こえん。

このご時世、マフラー変えてるだけで白い目で見られるからねえ。
都心部に行けば田舎者扱いだし。
R35のフルノーマルでさえ、日産の中古車センター行ったら、
「都心部のお客は初期の頃だけで、今は郊外の方にしか売れませんねえ」って言われた。
外車以外のスポーツ車はもうそう言う目で見られる時代。
いじってたらもう最悪だよ。

純正マフラーは低回転トルク有って乗りやすくて良いよ。高回転は物足りないかも知れないけど。

いじって、普段はガレージにしまっておいて、休日にサーキットや遠くのワインディングに出かけるか、
フルノーマルで街乗りするしかない。

皆さんに質問です。
V-SPECに乗っていますが、リアディフューザーのフィンが割れてしまいました。
純正品だと高そう(また壊してしまうかもしれないし)なので、安いものを
探しているのですが、何かご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

つ【ヤフオク】

>>922
重量バランス、静かさと低速時のトルク。

>>924
近くならマフラー交換してもらいたいくらいだw

>>925
俺は田舎者だけど、やっぱ年取ると社外マフラーはうるせーわw


外から聞く分には社外マフラーの音って最高なんだけどね^^;
純正フィンって割れるんだ…俺のは曲がりまくってるけど割れてはいない。

中古だったから純正はついておらずニスモのオーバルだったがアレは重いし詰まるしダメマフラーだった。アミューズのエクストラに交換して世界が変わった。軽いし吹け上がりも音も別世界。

知り合いは純正マフラーで車検落ちて
社外にかえてたよ。

純正は隔壁型が多くて、経年で中で通気管や隔壁が脱落するんだよね。もう古いし

>>929
amuseはうるさすぎw
籠らなく静かさ純正並みの二本だしマフラーが欲しい。

2本出しはちょっと恥ずかしくないか？？

【Top Gear】みんな大好きｽｰﾊﾟｰｶｰ
http://nico.ms/sm6423560

R34も出てるよ

うちの近所は軽自動車でもマフラー変えてるの多いよ。
ノーマルマフラーの利点は静かなだけだ。
加速していても排気音よりエンジンの音ばかり聞こえる。

てか金さえあればサイド出しの直管に改造したい・・・。

>>935
エンジン音ききたいよ。せっかくRB26なんだから。

>>935
サイど出し？車検とおるの？GTマシン見たいでかっこいいけど

>>926
昔は争って似たような物を販売していたが　対象車両が少ないせいか
ほとんど撤退してしまった模様（後付け同機能の32,33用は豊富）
ちなみにおいらは↓ここの別製品だが付けている
ttp://www.hasemi-ms.com/products/r34/index.php
値が高いから純正の方が安いかも

>>933
左右二本出しじゃなく、純正っぽいのをREIMAXが作ったんだけど…
またこれが高くて買えんw

>>939
じゃ安い純正を好きなだけ買えばいいだろ

皆もコイツのつまらん話に乗らんでもうお終いにしようぜ

R2エンジン載せた人出てこないかな…

>>935
>>937

聞いた話だけどなんか湾岸エリア
に一台サイド出しマフラーの
R34が居るらしい。
ボディカラーは艶消し黒だって。

オーナー狂ってるなw

>>936
RB26の排気音は良いけど、エンジン音は実に普通な感じじゃない？
元々静かめのマフラーだけど、一応インナー入れないと車検通らないので
入れたときにいつも思う。
このマフラー、インナー入れるとノーマルより静か。

>>943
3000回転くらいで定速走行しているときの超絶スムーズな音って大好きだけどね。
むろん高回転に音もいい。

FGK レガリスR type EVOLUTION 純正よりアイドリング音静か、走行中は同じか静か位。
カタログデータでは静かになってるけど、音質が違うので。
純正だと走行中ウォーンというコモリ（回転を上げる中途で出る奴、個人的には好き）が無くなってしまうのが残念。
ブーストは0.5位ピークで上がるので、それなりの効果はある。
安いのでお薦め。

ブースト0.5位あがるって

かなり上がるじゃんｗ

わざわざ突っ込むなよ…つったく厨房は。

>>947
宿題終わったか、お子茶まｗ

幼稚園児には宿題無いもんで暇っす。
厨房は大変だな。

あーご免！
MFD読みでピーク0.91が0.69になるって事で、0.05の間違いです。
音が静かなのは確かです。
アイドリングで近所の事を気にしないですむレベルになりました。
純正はちょっと気になるレベルでした(家屋が近い物で)。

　　　　　　　　　;;;--‐''''::::::::::::::::::ヽ.
　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::､
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　　　　　　　i　　 　^t三三ﾃ'　 　 ,!
　　　　　　　ヽ、　　　　　　　 　ノ
　　　　　　　　 ＼___　　　 ___／
　　　　　　　　 　 　 |￣￣|

>>950
もちつけ

度々申し訳ない 「+0.91が+0.96まで」上がりました。

なぜあんな入力ミスできたのか、我ながら情けなし。

>>953
気にすんな。ID:tLGhtZqt0 のせいだ。

普通にスポリセしたら、1.2まで上がるよ。

380PSで十分ノーマルの性能を発揮できるよ。

元々抑えられてるからね

>>953
エロいことばっかり考えてるからだろ

>>955
1.2まで上がっちゃうと
ノーマルタービンじゃしんどいな

MFD読みで、オーバーシュートの時に1.2になるよ
MFDは実際よりも高めな数値になってると思う

ニスモのブーストアップは安全マージを削って馬力ＵＰを図っているという意味ではしんどいが
ニスモＳ１で３４純正タービンを1.2ｋで使用しているところをみるとタービン自体はしんどくない

俺のS1はタービンノーマルで0.9だったよ
で馬力は395だった
計ってもらったのは今は亡きフジイさん

誰だよ、そいつ？

>>957
勿論ニュルです。

ノーマルで330PS

フジツボチタンデュアルとチタンフロントパイプとニスモキャタで350P

やっぱりCOMはすごい。

COMって何？

ニスモスポリセだぉ

コンピュータのことかいな。

普通のVスペでニスモFパイプ、HKSキャタ、アミューズエクストラ。タービンノーマルでブースト1.0とエンジン東名ポンカムAと東名燃ポンで約400馬。パワーFCにて設定。過走行なんでブーストはこれ以上あげるの怖い。

>>966
怖い？びびってるのか？

じゃあ、下げれば？

タービン壊したくないからな。エンジンまでやったらたまらんわ。ターボ車乗っているならタービンブローが一番怖いだろ。

むしろフルチューンへの扉が開けてくる

ポジティブに考えなきゃねｗ

ブローしたらマーチのエンジン乗せれば良い！

カムまで入れたならついでにガスケット＋GT-SSタービン位入れておけばよかったのに。
それで400馬は勿体ないでしょ。タービンもリフレッシュ&メタルになって丁度良いし。

ノーマルのエンジンにGT-SSって大丈夫なの？

>>973
大して問題無くね？風量はN1の方がでかかったような。

目糞鼻糞ｗ

でかいタービン付けたのを自慢したい厨が沸いてるね最近

修理ついでで交換するんならそれもありじゃね？
N1も現行はいい感じで立ち上がるし。

てか、ニスモ大森のS1エンジンにGT-SSでいいんでない？200万ぐらいするみたいだけど。

J-ingやREIMAXに頼む方が安くね？

たった今、R'sMeeting事務局からメールが来た。
昨年に続き今年も撮影会に当選しちゃったぜ。
昨年の当選者は自動で排除されるかと思ってたけど
ちゃんと抽選してるんだな。

当日行く方、湾岸青の34見かけたらよろしく！

金の34見かけたらよろしく！

俺の34見かけたらよろしく！

有料の撮影会当選おめでとう。

>>979
ニスモじゃないと今までお世話になったディーラーに入れなくなるかもしれないじゃん・・・。

>>980
>>981
同じく撮影会枠当選！
(有料だけど落選者多数のなか当選できたのは素直にうれしいよね)
走行会枠のほうは記載されてなかったんで外れたのかな？
他のコースと同時に当選通知来た人いたら教えて！
スレ違いのシルバー32だけど見かけたらよろしく〜

>>983
合法車両ならどこで改造しようと入れると思うが…

ディーラーってF-conVproとかpower-FCで制御してても見てくれるの？

>>986
何を見るかによるよ。メンテなら合法で問題ないし。アイドルが不安定とか加速に問題がなんてのはCPU純正にしてから出直せと言われるだろうね。

盆栽の展示会か？

頑張れよ！

去ね。

>>988
8年落ちのクルマをまだ僻むのかｗ

僻む奴は一生僻みっぱなしかと…金持ちになってかわいい嫁さんと子供がいても
僻んでる気がする。

次スレ
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【16台目】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313762400/

>>990-991

エアオーナーじゃないのなら、今のうちに売ったほうがいいよ。

去ね。

嫌。
sage進行じゃないのか？

>>993
まずは言い出しっぺのあんたが売ったら？

埋めにゃいかんのだから細かい事気にすんな。

楳

関連スレにR35要らねーよ

1000なら>>999のワキガは一生治らない

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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