【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【36th】
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 21:10:11.38 ID:yZ0HCd+h0
それではまったりと。
それはそうと、新型1尻ってとうとうドアミラーウィンカー採用したんだね。
13年前にW220メルセデスSクラスが量産車で初採用してから、多くのメーカーが追従したが
BMWだけはかたくなに採用しなかった。意地でも採用しない、とも見えた。
しかしとうとう・・・
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 23:38:35.74 ID:SaT6KVE/O
乙です
なんかゴルフと同じようなモデル構成になっちゃったなあ。
ノーマルとスポーツの二種類で。
今までの数字シリーズのように、シリーズ名+排気量の表示でバリエーション多めじゃなくなったし。
130とか135的なちょっと変わり種のモデルは絶滅か・・・FRという点を除いては、
普通のコンパクトカーになっちゃったね。
あ、ごめん。昼間にスマホでニュース流し読みしただけだから気付かなかった。
116と118の名は残るのね。アーバンとスポーツラインが選べるだけで。
3シリーズ以上のハイラインとMspみたいなもんか。
ハイラインは現行1にも設定あったような気が…。
>>6 最初はでないよ
ダイナミック〜やらよく分からん設定は
なんちゃってMspだな
3ヶ月後に色々でるよ
1乙
>>3 ドアミラーウィンカーは、コストダウンの効果も大きいらしいからね。
次期1シリーズって
Z-4に似てない? なんかグリルとか
>>10 ドアミラーウインカーだけは認められていないから、
コストダウンにならないんじゃまいか。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 13:41:08.53 ID:/abBAdsLO
カッコいいね
いくら位になんのかな
そりゃ、インポーターやディーラー営業は売れないと困るから
擁護するよなw
それにしても世界の反応はひどいよな。酷評ばっか。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 14:18:14.79 ID:eEE6uwzp0
F20はドアーミラーウィンカーは採用してないけど・・・
あれはスモールと連動して点灯する車幅灯。
ウィンカー機能はありません。
>>14 FRってだけが売りになってしまったなあ。それ以外は凄く普通の車っぽい
小型ハッチで6気筒があるってのがオンリーワンだったのに。
まあ、ゴルフとかと売り上げ競う車にするにはそうするしかなかったのかも知れないし。
130とか135みたいなのは出ないんだろうなあ。新1Mみたいな特別なモデルで6気筒積んでくるかも知れないけど。
05年式乗ってるけど、マジ不満無し
子供がもう1人増えたらツーリングかも
まあ、あと2年はコレで通しますよ(^^)
>>12 なるよ。
ドアミラーってのはモーターやヒーターが来てるでしょ。
フェンダーに側面ウィンカーを取り回すよりも、モーターやヒーターと一緒に
ウィンカー用のハーネスを取り回したほうが生産効率やコスト面で有利。
ちなみに一番コスト面で有利なのはフロントウィンカーと一緒にして
レンズカットや造形でごまかすこと。今では保安基準に通らなくなったが
ついこの間まで国内向け日本車では堂々と採用されていた・・・
(例:先代オデッセイ前期型)
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 21:58:07.58 ID:eEE6uwzp0
結局、FF化する話はどうなったの?
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 22:20:21.87 ID:eEE6uwzp0
正面から見ると間が抜けてるけど、斜めから見たらまだマシに思えてきた。
>>18 ドアミラーウインカーのレンズ造形で斜め後ろからも見えるようにして、
フェンダーウインカー省いてる車種も結構あるよね。
>>24 ???
ふつうそうだが??
フェンダーについた側面ウィンカーのかわりに考案されたのがメルセデス採用のドアミラーウィンカーだ。
フェンダーのウィンカーを省くとかどうこうじゃないw
国産(ゼロクラウンとか初代マークXあたりなど)で両方付いているのがあるが、あれはもともと
ドアミラーウィンカー標準非採用の車種にメーカーオプションのドアミラーウィンカーを付けたと
言うだけのこと。だから側面ウィンカーが二種類付いていることになる。
欧州車でそういうことになっている車は無い。
日産系のオプションだと、もとより斜め後ろからの視認性を考慮していないヘボ設計のがある。
これはタダのなんちゃってドアミラーウィンカーだ。ださい・・・
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 00:14:18.44 ID:Kc33CWj30
>>21 迫力あっていい
そっちなら買うのに
ボラボラボ〜ラ♪ボ〜ラ♪
ちなみにメルセデスベンツがW220でドアミラーウィンカーを採用した理由は、
(1)フェンダーがすっきりするというデザイン上の理由。1990年代後半から、欧州でも側面ウィンカーを付ける必要が出たので
(2)点滅面が高くなるのでチャリやバイクからの視認性が上がるという安全上の理由
(3)カッコイイ
このへんだそうだ。もちろんコストダウンにつながる面もある。
特に(3)の理由は他のメーカーがこぞって追従(というかパクリ)した大きな要因。
最初に追従したのは日産シーマ。ドイツメーカーではVW(ベントレー含む)も早かった。逆に最後まで追従しなかったのはBMW。
ドアミラーウィンカーそのもののアイディアはアメリカですでにあったけど、これは鏡面にLEDを仕込むというものだった。
ドアミラーのハウジングそのものをウィンカー部分として使うというアイディアはメルセデスベンツが初かな。
あ、
>>25は一カ所訂正。
「メーカーオプション」じゃなくて「ディーラーオプション」だ。
ドアミラーカバーを取り替えるのが多いね。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 00:29:07.79 ID:XfLQB+2G0
_人人人人人人人人人人人人人人人_
> わりとどうでもいい <
 ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^^Y^ ̄
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 16:30:29.84 ID:9yotIVts0
1シリーズの標準タイヤって、XL規格ですか?
XL規格じゃないと思います
両方に決まってんだろJK
新型発表されて一週間。
Gooの130の在庫が激減しててワロタ。
130iのノーマルってないのかな。
Mspo嫌いで
>>38 そうですかレスオプションでお安くなればいいいのに
>>40 自分もそう思います。
あと、ナビもいらないですよね。社外つけたかった・・・
しばらく見てたら慣れたのか、良く見えてきた
>>42 BMWに限らずだけど、新型FMCマジックですよね〜。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 17:43:08.87 ID:IE4QNxQQ0
後ろのライトがPOLOにそっくりなんですが。。。
フロントは見慣れてありだなとは思うが、リアのポロのパクりみたいなのだけは残念だな。
BMWでなければ買わないデザインではあると思う
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 21:12:57.79 ID:ZkQhCLOSO
現行116Mの値引き100万いけますか。
3ならいけるみたいよ。スレにあった
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 22:26:30.60 ID:3Jv6cR8X0
F20の評価で海外サイトは「アグリー、アグリー」連発だな。
実車見たヤツも酷いってさ。
あの悪評高き旧E65/7シリーズの顔以来酷いって・・・
agree! agree!
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 23:27:15.67 ID:LHDr02ROO
アグリーってどういう意味?
agree
ugly
お好きな方をどうぞ
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 23:40:58.96 ID:LHDr02ROO
ブサイクとか憎いとか出来損ないとか糞以下とかそんな意味でおK?
ugly! ugly! の声に agree! agree! って感じかなw
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 23:48:19.11 ID:3Jv6cR8X0
シャンプーのメーカーなんだけど
BMWってわざと不細工(というかきわめて個性的に)作ることが多いと思う。
実際そのくらいアクが強い方が愛着も湧くんだよ。
'70〜'80年代のBMWなんて、まさにそうじゃん。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 00:14:12.77 ID:QLMZsNKZO
デザインで売ってるアウディ
個性で売るBMWか。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 01:05:09.77 ID:4hBYflg20
overall.. still ugly from the front..
鈴木 agree
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 18:06:38.55 ID:4hBYflg20
あんぐり
〜驚いたり、あきれたりして、口を大きく開けるさま。
BMW乗りって室内にヌイグルミとか飾らないよな〜
ステップワゴンとか7人の小人とかディズニー祭りなのになwww
130iがもうすぐ初車検なんだが、その時に2年延長保証に加入することを決めた。
新型が気になっていたがもう迷いは無い。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 18:51:27.24 ID:Ng6Cl6BN0
端正なデザイン、ありきたりな格好良さが好きな人はアウディ買えばいんじゃねーか。
BMWはほんとうの車好きが買えばいんだよ。
と主張してるデザイン(F20)w
BM選んで通ぶるのもどうかと思うが
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 18:56:05.35 ID:Ng6Cl6BN0
とオマエが言うのもどうかと思うが
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 20:46:59.47 ID:4hBYflg20
世論の女&子供達の認識は
BMW>audi
この認識俺にとって重大なんだよね、車そのものより…
>>67 マジかよ。
子供は知らないが、女性は完全に、
AUDI>BMW
だぞ。
ちなみに、ドイツ本国では世間一般が、
AUDI>BMW
に何年も前からなっている。
最近116にディーラーで試乗したんだけど思ったより乗りごこち良くなかった
10年近く前にE46(320)に試乗したときは地を這うようで「凄い」と思ったんだけど
これ、ランフラントタイヤのせいでしょうか?
ランフラントタイヤは堅いです
直6NAモデル無くなるの?
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 00:22:10.97 ID:sDHgkDaP0
旧に比べて新型はヘッドライトの先が細くなっただけやんけ
なんかビッグマイナーチェンジって感じやな
1シリ乗りしかどっちが新か旧か見分けがつかへんやろ
旧のほうがブサかっこよくて、新のほうがかわいいってかんじか
新は女に売りたいのか
>>72 最近Mスポ早いなw
当り前だが少しはマシに見えた
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 00:27:22.12 ID:sDHgkDaP0
新のATレバーは5シリとかのみたいに変わるのか
あれはかっこええわ
良さそうなとこ、そこだけやな
てか、
MTあるのかないのか
BMWJがどう出るかだよ
E87で130しかMTを入れなかったことを考えると、望み薄じゃない?
どうしてもMTじゃなきゃだめな人は、320のMTを買えば?って感じかと。
いまだに320のMTを売ってるだけでもBMWジャパンは偉いと思うけど。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 03:53:38.54 ID:W4EeLfspO
Mスポなのにライトがキセノンではないのね。イカリングでもないし。
>>77 5尻、7尻は需要が少なくても
1と3には欲しいよな
87、82はMTだから面白い
MTの130i認定中古車。
ネット掲載3日で10件以上問い合わせがあったそうな。
フロントガラスの交換っていくらかな?
15じゃ無理かな…
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 19:48:41.74 ID:WO9mQz4S0
ディーラーで45万ぐらいだったかな・・・
>>83 そんなにするの?
車両保険で対応するのがよさそう・・・
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 21:49:41.84 ID:gHTVxghu0
>>82 ガムテープ張って対応するのがよさそう・・・
はじめから車両保険でやったらいいじゃん。等級下がらないんだしさ
新型のデザイン酷いなぁ、潰れたガチャピンみたいだよ
あんなもん見栄張り貧乏人しか買わんぞ
>>87 >潰れたガチャピン
ひでぇwww
なんて言いようだ
でも確かにそうかもw
>>87 そもそも、見栄張り貧乏人は新車の1シリなんか買わんよ。
見栄張りたきゃ中古の3シリ以上買うだろ。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 22:41:39.98 ID:KyxsoVNq0
AKBの秋元才加に見えてきた。
鼻でかくて、微妙に目が離れてて。。。
街中で見る320iのそりゃもう多いこと多いこと。
ただ当たり前だが、135iより320iの方が高く見られるのは仕方がない(´・ω・`)
え?
320iより135iの方が高いんですか?
>>93 そう。
320iは4,350,000、135iは5,150,000
ともに消費税込み、AT仕様。なおMTなら共に11万安くなる
なんとまぁ80万も違うよ。
あ、すまん5,150,000ってのは「130i」の価格だった。
135iだとクーペ専用になって、さらに数十万高くなるねぇ。7速DCT仕様だと600万近い。
これだともう「価格の割に見た目が・・・」とか考えていては買えない車だなw
そーゆーのが好きなんだよなァ。
パッと見普通のクルマなのに、知ってるヤツはニヤリ、みたいな
Mクーペ、楽しみだけどそこまでエゲツないエアロは別に欲しく無いのにな。
少数派か
俺は135iを値引き40万近くもらっても、乗り出し620万くらい逝った。
そんなするクルマには見えないwww
>>94 130iはMスポ標準だから
実質35万〜40万差くらい
ほとんど一緒
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 10:04:18.35 ID:VzB4AyHMO
こうみると130ってかなり安いな。
マジで欲しいが金がない。
130や135は本当にバーゲン価格だと思うよ
逆に120や116が不当にボッタとも言えるが…。
>>100 バーゲンというかそれが適正価格
120や116は大幅値引きなしじゃ買えん
もしくは未走行車を激安で買うか
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 17:00:28.81 ID:VzB4AyHMO
116Mのナビ付きと130ってパドルシフトとエンジン以外同じ??
そう考えるとエンジンが違うだけで値段200万違うのはぼったな気がして来る。
製造過程はそんなかわらないし。
しかし1シリーズのボディで3リッターだの3.5だのいくらなんでも過剰だろ?
乗ったこと無いけどさw
あまりにパワーがある車ってむしろ疲れないか?
自分ならそれだけの予算があるなら内装に凝りたいなぁ
>>105 >いくらなんでも過剰だろ?
どうだろ?
>>105 ポルシェターボならいざしらず
そんな疲れる程パワーないぜw
120乗りだが高速の追い越しでパワー不足を感じる
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 19:20:14.19 ID:VzB4AyHMO
>>102 革が差額コスト多めにみて20万、マフラーはせいぜい多めにみて差額コスト5万としてやっぱりエンジンだけで180万近く違うのか。やはりぼったに思える。
ぶっちゃけ116なら200万
120なら300万でも高いと思う
つか116とか150万でもいらんw
新型のMスポはけっこう良いかも??
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 20:18:30.52 ID:6giDdErU0
>>109 キミにはゴルフの1200あたりの方が
安価で満足度高いと思うよ
>>105 135iや335iの「35」って、3.5リットルじゃないよ。
というか、BMWもメルセデスもグレード名が排気量と違うのはよくあるよ。
>>105 一度3Lのエンジン味わってしまうと戻れないよ。
エンジン回し過ぎて燃費6.3km/Lです。
それだけ走れば十分かと。テンロクでもかっとべばそんなもんだし
116 :
130海苔:2011/06/15(水) 22:56:51.67 ID:tE3/e1Rj0
>>105 ゆったり乗れます むしろ
よーしパパ、今日は本気だしちゃうゾー♪で、6km/Lだがw
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 23:04:25.56 ID:VzB4AyHMO
>>112 ゴルフ…FFには興味ないから。
結局のところ新車130はぼったなんだね。
中古で買うのが1番か。買えないけど。
130iは発表当時、世界中でバーゲンプライスだと言われたんだけどな。
当時、マグネシウムやら金のかかりまくったあのエンジンを積んでいたのが日本円で800万クラスの6シリで、
同じエンジン搭載車が半額近くで買えるなんてなんと破格なのかと。
実際、エンジンを考えたら今でも格安だと思っている。
さすがBMW
エンジンの会社だ
同じように言われていたホンダはミニバン会社になった
>>117 中古の116で我慢汁
何事も分相応が大事
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 02:18:05.68 ID:IM/mwMWW0
119
コンロッドも鍛造だ。
国産高級車でさえ鋳造コンロッドなのにw
それ故BMWはオイルがロングライフ。
BMW 1シリーズの大革命が始まる
http://www.carview.co.jp/news/0/148527/ 第一弾はすでに登場している後輪駆動の5ドアハッチで、2012年には3ドア版が登場予定だ。
大きく変わるのは2013年からだ。2ドアクーペとカブリオレがいずれも後輪駆動で、それも新たに2シリーズのバッジをつけて登場。
2014年には最後のバリエーションとして、1シリーズGTクロスオーバーとワゴンが、なんとFFプラットフォームで登場する。
また、このFFプラットフォーは次期1シリーズがFF化することも意味する。
>>121 すげぇな
それって6気筒以上に限った話?
それともMINIのエンジン含めた小排気量も同様?
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 05:40:36.99 ID:ErBIFjlH0
>>122 >2ドアクーペとカブリオレがいずれも後輪駆動で、それも新たに2シリーズのバッジ
ちょい前の3シリと同じサイズなんだけど
>>123 そりゃ小さいのもそうだろ
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 09:02:35.86 ID:hYCpI6nWO
116や120のエンジンにもマグネシウム使われてなかったっけ??
ストロンチウムエンジン欲しいな
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 10:30:27.86 ID:IM/mwMWW0
>>123 mini以外BMWブランドは排気量に関係なく鍛造コンロッドだよ。
国産メーカーが舌巻いたって話は有名。
>>126 プルトニウムエンジンにすれば燃料いらずになりそうだなw
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 14:49:54.63 ID:dno8wqDi0
次118が出るんだね。
俺の五年目の118が少し輝くなw
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 14:56:41.73 ID:hYCpI6nWO
そういや、今、在庫車一掃セールやってるらしいよ
メールきてた
始めて120を車検に出したら、代車がオリックスレンタカーの1500ccインプレッサだった
これって馬鹿にされてんのかな?
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 16:47:17.28 ID:hYCpI6nWO
>>133俺ですらE90 320iだったのに。
まぁたまたまでしょ。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 16:49:46.35 ID:rsO/UVpZ0
新型の顔でクーペ出たら
一番高いエンジンのMスポ買うわ
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 17:28:37.49 ID:SLrjnH//O
F20のMスポ画像みると、なかなかカッコ良く見える
値段はそれぞれ幾ら位になるんだろうか
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 18:42:10.00 ID:YVDibRhD0
>>128 バカに釣られんなw
10万切る位が相場相場
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 19:06:54.14 ID:MyJZFQCh0
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 19:28:03.18 ID:ZKvToNGE0
どうしてこんな顔になっちまったんだよお 悔しい!!
>>21 この顔つきで3ドアあれば速攻値引き無しでも喜んで買ったのによお!!
そしてここでイメピタ使って3ドアでカラーはグレー系の1シリを貼り付けたのによお!!
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 20:53:29.31 ID:mYzXz4vi0
+50万で3尻に乗れるのに。1はありえないわ
ハッチバック好きなんでBMなら1シリ以外興味無いす
ハッチバック欲しいなら国産買えよ
こんな格好悪い車高い金出して買う必要ないだろ?
>>133 >代車がオリックスレンタカーの
どこのディーラー?
なんか代車が国産レンタカーって増えてるみたいね。
俺もそれがムカついて店変えようか本気で考えた。
次は違う所にしてやろうか
>>145 かっこいいハッチバック国産には無いんだよ
でもでもねエセレアなら期待できる
たまにはね車でドキドキしたいもんだよな
でもエセレアは日本に導入されないかも
>>145 国産ハッチバックで、FR直6NAのMTがあるのか?
1シリ。9ヶ月で飽きて売っちゃったぜぃ
顔が嫌いになったもんでなw
あとな、街中ですれ違うたびに乗ってるのはおばちゃんばかり。これも原因だな
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 22:38:24.19 ID:uQ1o+d200
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 22:43:03.69 ID:jf1WW/I80
>>151 スーパーの駐車場とかでよく見かけるわ。おばちゃんの116
>>146 神奈川
1年点検の時なんか、超ヤニくさい10年落ちのサニーだった
>>154 最後の一言くらい言わせろよ
心の狭いやつらばっかだな
最低限グレードから脱出できて幸せだよ
満足したでしょ?o(* ̄ー ̄)〇ぐっ♪o(* ̄∇ ̄)ノばーい♪
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 23:00:23.00 ID:cNLcY3Xh0
>>157 116かよ…
脱出できてよかったじゃねーかw
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 23:11:56.95 ID:uQ1o+d200
>>157 引きこもりはヒマなんだな
よく虚しくならないな。10年後にはどうなったんだろうな、お前。
>>156 代車用意してくれるだけ羨まし。VWの話でスレチなのだけど一例を。
VWのヨタ系Dで点検待してる時になにげなく聞こえてきたオバハンと営業マンの会話。
代車を要求するオバハンに営業のニイチャンは顧客は2000台以上と言いつつ
「代車は2台しかないのでほぼお貸し出来ないと思います」
と平然と言ってのけた。
「VWでなくていい、ヴィッツでもダイハツの軽でもいいから」と粘るオバハン。
最寄駅から徒歩20分でしか行き方の無い立地Dだが「Dー駅間の送迎はする」の一点張りで
結局オバハンの願いは叶わなかった。
どうよ。
ディーラーの者だけど、不況のせいもあって代車は国産がほとんどだよ
部長クラスの社用車でも国産車になってる
ちなみに1だとマーチとかの国産コンパクトがあてがわれる
運が良ければレンタの1だな
お得意様だと代車でデモ出ししてるよ
>>161 俺がVWに乗ってた頃、いつも貸してくれたけどな
まあ、前もって予約してたけど
ちなみにアルファもアウディもそれなりの貸してくれた
>>163 VW乗りのみんカラ見てると普通に用意してくれるDもあるみたいなので
オレの購入Dが特殊なのかもしれない。
いつも不思議に思うんだが
国産車を代車にするより下取りした中古を
代車にしたほうが安いんじゃないか?
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 00:26:18.04 ID:vpV7UBK80
田舎走らんが都内では普通代車なんて週末フェアにかからない空いてるデモカーより好みだろw
新型デモカーが下されたら故障でなくても2,3日貸してくれるぞ
期待されてないんだよ、おまえらw
Dも、代車って無料で貸してくれる?
担当営業の実力によっても代車の確保は違うな
169 :
UD30海苔:2011/06/17(金) 01:26:49.13 ID:Sh7inb7M0
俺、修理や点検はいつもBMW東京の勝どきサービスに出してるけど、
代車なんか出してくれたこと一度も無いぞ。
まぁ、期待されてないのは確かにそうなんだろうw
以前は駅まで送迎してくれたり、タクシー券くれたりしたけど、
いまやそれすらないからなw
ほかの客とサービスフロントの会話を聞いていても、
「代車は国産」と言われた客が「BMWにしてくれよ!」と要求すると
1日いくら、で金取るみたい。
俺、中古の118だけど凄く運転が楽しい♪
大満足
修理依頼でディーラー行ってくる
代車が何か楽しみだw
>>171 俺も買おうとしてるんだけど、認定中古車の方が安心かね?
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 08:38:30.27 ID:L8hv3If20
>>173 俺は、一年前に走行距離5kmの新古車買った。
もちろん、認定中古車。
やはり安心だし、モノは新車そのものだから嬉しさもあった。
1万km走ってた320iと悩んだけど…安心は大きい。 素人ほど、認定中古車が結局は有難いでしょう。
>>173 自分も174と同じ意見
認定中古の130iで来月初回車検を迎えるけど、トラブルないよ。
ドアのプレスラインにエクボ作られた以外は
>>169 thx
まあDによって違うのは当然だろうけど、
代車なんて軽でいいから無料で出してほしい
177 :
173:2011/06/17(金) 11:09:22.68 ID:DbIBmQzj0
>>174-175 おお、返信ありがとう
そうだよね、多少高くても認定中古車のが安心だよな
高年式の良玉がみつかればいいけど
ボディ色も白か黒か悩むよ、どちらも格好いい
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 11:15:03.77 ID:vpV7UBK80
実際、営業からしたらデモカーを代車で数日貸し出すことによってかなり売上に結び付く。
数時間乗っただけじゃ車に愛着なんて湧きやしない。
結論は代車対応は顧客で格差あるってことだよ。
実際車の管理日報には「代車」とは書き入れず「デモ」と記する・
営業がデモカーで代車対応してくれなかったらそれなりの愚客と自覚しよう。
やっぱり俺は具客なんだ〜
どうりで、車検いつすんの?ってDに連絡いれるも、返事すらよこさず、直接Dいくまで全く日程決まらん訳だわ
>>179 それは上とか愚とかのレベルじゃなく、普通に客として扱われてないんじゃないのか?
マジで、お前か担当かどっちかに問題があると思うぞ…
>>179 >いつすんの?
とか、敬語で喋れない大人は軽く見るでしょーよ
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 12:38:08.24 ID:vpV7UBK80
都内某Dは前予約が必要だがサービス所有で1と3シリを3台を客に分け隔てなく用意してくれているディーラーもある。
愚客でも代車をBMWにしたければ買ったところにこだわらずサービスを使い分けることも大事だぞ。
>>179 どこの県ですか?周りの評判から非常に心あたりのある県がw
代車はスターレットだたw
修理ついでにクロームテールパイプも頼んできた!
過去3回入庫して、Z4、1シリ、3シリだった
これってっマイナーチェンジだよね?。
代車はボロい方が自分の車返ってきたときに「やっぱこの車買ってよかった」って思えるよ
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 14:41:32.50 ID:vpV7UBK80
なんか切ないな…
>>189 代車なんて借り物が国産でも全然せつなく無いしw
愚客とか変な認定してる方がせつなすぎる。。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 15:29:38.10 ID:3SfEsKVF0
杉並で車検出したけど、代車は有料で1か3と言われたな。
普段から殆ど乗ってない位だからお願いしなかったけど、
違う車を試せる機会と考えれば残念ではあるな。
フルチェンジなんだ〜。
プラットホーム新造か!
VWとは違うんだな〜。
儲かってるね…。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 16:37:07.57 ID:vpV7UBK80
>>190 でなくて…
「やっぱこの車買ってよかった」
こっちなんだがw 読解力に乏しいな。
130や135以外に乗ってる奴の顔がみてみたいわw
何故アンテナをつける?
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 17:29:26.64 ID:vpV7UBK80
地デジ化だから
>>179 担当じゃなくて、サービスに直接電話して、
日程に余裕をもって代車準備出来るか尋ねるといいと思う。
サービスは人を選ぶとかないはずだから。
>>194 読解力の前にわかりやすい文章を心がけましょう。
>>192 >杉並で車検出した
BMW東京がケチなのかな?
某バイエルンはX5のリアカメラが壊れた時、代車にって5GT持って来たよ。
まぁディーラーとの付き合いの差か...
乗ってる車が違えば代車も違うとか
私のDでは3シリーズの代車は国産コンパクトだったわ
うちのディーラーは次買って欲しいのか自分のよりグレードの高い代車出してくる
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 22:24:31.34 ID:SKPP1SZ90
さすが代車でもめるグレード用の車だな
囚人が手錠の輝きを、俺の方がすごいぞと自慢しあってるようだ
まぁ最底辺シリーズだからしょうがなかんべ
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 23:10:25.55 ID:ED45PFC60
でもここにいる大半は100万円前後か、それ以下で
中古車買ったひとでしょ?
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 23:13:59.73 ID:vpV7UBK80
デモカーの代車=ディーラーの期待値
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 23:59:36.68 ID:TSwNTJZF0
なんかID真っ赤にしたディーラの店員が紛れ込んでて目障りだな
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 00:32:02.30 ID:ug2UHA3u0
116iチタンシルバー側面塗装修理、修理後車内のシンナーの匂いが気になるってクレーム。
今回に限っておかしいな?と思って、いろいろ調べたら車内にある山のようなぬいぐるみに匂いが染み付いていた模様。。
勘弁してくれ。。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 01:05:16.71 ID:xOhajB7T0
それは、、、、空っぽにして出さなかった自分に100%問題あるような、、、
ケイマンは2人乗りなので
4人乗れる135iにしました。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 10:07:04.90 ID:ug2UHA3u0
昨晩、クラブ帰りに女の子乗せて首都高走ったら嘔吐しやがった。
高速なので急に止められず、ゲロ袋もなく大量放出!他人のゲロなんて小学生の社会見学以来。
朝から車内洗いまくってるが悪臭が消えない、終わった俺のアルピン135i
これに懲りて今後鬼太郎袋は常備することだな
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 10:30:34.52 ID:ug2UHA3u0
鬼太郎袋っていうだ・・・勉強になるなぁ〜
前荷重でもアンダーしかで無いなぁ。
やっぱ安定思考なのか。
E82とE88に乗ってる人は2シリーズスレに移動してくださいw
url貼れよ。う゛ぁーか
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 12:59:28.22 ID:ZZQtKoH60
>>215 クリーニングに出せば何とかなると思うよ
7−10万円ぐらい
>>219 本当に乗ってるならいいがエアオーナー大杉で僻みネタばかり(´Д` )
多重債務者とかは雑談スレに池w
>>222 135以外ありえない!
新型カッコイイ!
ハッチはダセー!
こんなことばかり言ってるヤツねw
>>224 ちなみにドイツ・米国にて『M2』も商標登録済みだよん。
次期1シリは寿命4年
その後2シリへと進化し、1シリはポロA1と同一クラスへ
もちろんFF
まあ、このスレの情報通がいかにいい加減かは
よい子ならみんな知ってるよねw
今日ディーラーに車引き取りに行ったんだけど
整備側の人も営業側の人も温かい対応で
車もクリーニングされてて驚いたよ!
中古購入なのに嬉しかったな〜
車は何よ?116?
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 22:34:43.85 ID:U0WwJnu/0
ありだよねー 格好いいわ
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 22:44:24.14 ID:QZornX4LO
うーん…今より劣化してるなぁ…。カッコイイとはお世辞にも言えないわ。リアがださいのは確定的だし。
135iセダン出してくれ〜
無理してでも買うから
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 00:32:31.35 ID:eGTqG93X0
心配しなくても、ずっとダサい現行ってことはない
いつか必ず出る
>>215 酷い釣りを見た
ID:ug2UHA3u0
210 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/06/18(土) 00:32:02.30 ID:ug2UHA3u0 [1/3]
116iチタンシルバー側面塗装修理、修理後車内のシンナーの匂いが気になるってクレーム。
215 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2011/06/18(土) 10:07:04.90 ID:ug2UHA3u0 [2/3]
昨晩、クラブ帰りに女の子乗せて首都高走ったら嘔吐しやがった。
(中略)
終わった俺のアルピン135i
まあ、ゲロがマジなら業者クリーニングしかないな。ディーラーで紹介か、経由して出してくれるだろう。
所でクラブ行ったのが本当なら、おまいさんはちゃんとソフトドリンク飲んでたんだろうな?
ぬいぐるみ満載116でクラブの女の子乗せるとかあり得んけどな。
子供が吐きましたってのなら分かるけど。
>>235 あ、いや、この間に135が納車されたんだ。。まじなんだぜ。
>>237 このスレにうそつきはいない。素直に信じろよエアオーナーども。
おれも昨日F50脳車されたぜ
>>239 すげーな!俺は昨日F40キャバ嬢にやっちまったところだ。
整備終わってディーラー出る時、国産からの乗り換えだから、思いっきりワイパー作動させたわw
出口右ならいいが、左だったからMAXよ
見送りの姉ちゃん気付いたよな、ハズイw
>>241 仕事で国産車乗ってるから、何年乗ってても間違えるわw
曲がりたいのね、ほら、道譲ってやんよ→ウインドウォッシャーも中々恥ずかしいぜw
ディーラーの人はもう慣れてるだろうけどね。
自分も試乗のときにやってしまった。
135買ってECUチューンでもするか…
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 17:29:55.14 ID:ruxbSWbu0
で、おまえらは新型買うの?
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 17:32:14.22 ID:9VS77ztvO
買えない(T_T)
でもださいからいらない。
>>230 顔はいいけど、長さが短くて全体的に微妙になりそうなあ悪寒
>>247 今年5年目だが新型3尻が出てから考えることにしてる。
X1買おうかな。
金無いけど
>>244 N55はいじってもほとんど馬力上がらないぞ・・・タービン小さすぎ。
1MとかZ4とか740のタービン付けてROM書き換えれば馬力出るのかな。
かかる費用と上がる馬力を考えると非常にコストパフォーマンス悪いけど。
ツインターボのN54が羨ましい。ROM書換だけで400馬力近く出るんだっけ。
多少、故障しやすい部分はあるみたいけど。
135iクラスならブレーキ使った疑似LSDじゃなくて本物のLSDが欲しい
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 21:44:48.61 ID:69bJiQuk0
旧に現行がかっこよくみえてきた。
7シリとかならありな顔だけど、1シリにはないわ。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/19(日) 22:27:22.91 ID:7wH2VR450
E46 M3、996 GT3、ケイマンSから135。BMW PERFORMANCEDマフラー最高だ。
ただこの車、トラクションかかりにくいね。加速はいいんだけど。
N54B30Aは至極のエンジン
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 03:30:36.68 ID:FtoN7xT40
たしかにN54からN55に乗り継いだけど
N55のメリットって燃費と出だしだけだなw
5000回転から伸びが全然違う。
直噴のコストダウンしてタービンも減らせばきついよな。
N54の1Mクーペが猛烈に欲しいぃいいい!
お前が乗ってるのはゲームのBMWだからw
パワーがどーのこーのってwww
直4ターボの1シリーズクーペが早く欲しいわ
ターボはイラン。
次期型も6発NAのMT残すなら、どんな不細工でも買い替え候補にいれとく。
もうそれは期待できないので、素直に130i買っといてください。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 11:18:08.17 ID:SdrAN8+KO
おまえらお金があってうらやましいぜ
どうやったら小銭かせげるかな??
リアルに教えてくれないか?スレチなのは承知だ
>>262 定職についてる前提でw
1)ギャンブルやらない
2)毎月の貯金
3)うまい話など無いと自覚する
と、マジレスしてみる^^;
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 12:21:33.02 ID:hPGMQfY+O
あと夜遊びだな
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 12:23:36.92 ID:SdrAN8+KO
>>263 ありがと。うまい話はないと自覚するわ。
定職にはついてる。ギャンブルたまにしてるからやめる。
>>262 への返信
女への出費は大きいから
彼女がいたらすぐ別れること!
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 16:31:10.16 ID:0pRcPRoq0
>>266 おれは女にねだられて買ったわ。
すぐ振られたけどなw
>>262 東証一部上場企業に入る
オレは3年目で120現金で買ったぞ
皆さん年収いくらぐらいですか?
ちなみにゴルフ購入者の平均年収は1000万だとか。
自分は800万…。
200万強。夜コンビニでバイトして+年50くらい。
130i所有
年収400万弱
135i
分不相応も甚だしいなw
どう考えても、2chのしかもこのスレで本当のことを言う奴がいるわけない。
入学祝で130買ってもらったお( ^ω^)
マイナー後クーペのヘッドライト、他の1シリにも流用できるかな。
>>274 かなり無理があると思うけど、それして楽しいかな?
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 18:38:09.26 ID:VK94EwSq0
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 18:45:59.39 ID:RlXnq6tJ0
うそつきは、泥棒の始まり
>>276 2chをすべて信じる・・・美しい。そして素直でかわいいなw
>>277 最近では「うそつきは、民主党の始まり」というらしい
>>269 >ゴルフ購入者の平均年収は1000万だとか
おまえはそれを本気で信じてるのかw
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 21:08:29.47 ID:VK94EwSq0
>>278 お前こんな有益な2chを信用しないのか?
全部正しいことばかりだろ。
>>282 そうなのか。
じゃあ今日から100%信じるからウソついたらエンマに言いつけてやる。
>>266 結婚してます。26歳一部上場の会社勤務
先立つものが欲しい
年収450万円くらい。
貯金500万ちょいしかないです
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 22:18:13.47 ID:VK94EwSq0
>>269 平均値なんて、年収億超が一部混じっただけで跳ね上がるからあまり意味ないんだろうけど
ゴルフ購入者の平均年収が1000万だと、1尻購入層は1300万ぐらい?
まさかねぇ…(苦笑)
販売ターゲットが
年収1000万じゃねの
5 の購入者なら、1000越えてても納得するわ
たしかシロッコRの
販売ターゲットが年収1000万だったような
シロッコ程度でそうだから、そんなもんでしょ
40歳 年収850マソ 貯金600マソしかないや
ちなみに車はゴルフ→ゴルフワゴン→アウディA4 1.8→ゴルフGTI→120だわ
ゴルフの1000万というのはVWJapanのアンケート結果だそうです。
俺、1800万で320。時計はORIS。
自分で身の丈に合ってると感じる。
情報源はマガジンXです。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 23:21:57.24 ID:FtoN7xT40
俺、300万でヒモ、ローレルSGX。時計はチソット。
包茎
自分で身の丈に合ってると感じてる。
年収1000万あってゴルフに興味示すなんざ
相当な変わり者か関係者だろw
でも実際さ、年収1000万あっても所帯持ちなら目に見えて贅沢な暮らしなんてできないよね。
だからゴルフでも納得はできるけど、もうちょっと高い車乗ってもバチは当たらない気がする。
年収500万で独身実家暮らしの方が全然余裕あるでしょ。
オレ3000万でポロGTI乗ってるが
>>296 1000万程度ならそれくらいで充分じゃね?
周りの奴ら定年して80まで生きるとして最低1億
今の暮らしを維持するなら2億必要と、もう死ぬまでの準備始めてるw
>>257 N55になってから安全運転になったw
出だしのディーゼルのようなトルク感で満足してアクセル緩めちゃうので。
上で回るエンジンだと、つい回してしまうので。
でも、高速遅い・・・
ところで、初オイル交換して、交換時にiDriveでMAXまで入ってるのを確認して、
そこから500キロしか乗ってないのにオイル補充警告が出てしまった・・・
他のスレで最近のBMWは最初はオイル凄く減るっけど、しばらく乗れば落ち着くって聞いたけど、皆さんどうですか?
特にN55の方。
E90の325でも、こんなに激しくオイル減ったこと無いのですが。
ターボだとこんなもんなのでしょうか?油温も高いみたいだし。
入れたオイルはMobil1 RPで、一応BMW LL01認定オイルです。
E90の頃から愛用してました。
とりあえず、家族に走り去るのを見ていてもらって、全開にしてみたけど、マフラーから
特に色のある煙は出てないみたいで一安心だけど。でも、マフラーはススこってりです。
上の方で安全運転になったとは書いたけど、回さなくなったのは下道だけで、高速は相変わらずベタ踏み全開です。
500で補充警告出るのはいくらなんでも早すぎと思うが。
ディーラーで聞いてみたら?
>>301 とりあえず指定通り1L継ぎ足してmaxまでレベル上がったので、
しばらくはこまめにiDriveチェックして、
短距離でminレベルまで下がるようならディーラーに相談します。
iDriveのオイル表示って結構アテにならないから、ボードコンピュータのほうでチェックしたほうがいいと思う
ボードコンピュータの表示をiDriveがするだけだと思うがw
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 02:51:35.06 ID:XmbAu3afO
真剣に質問です。
120の10年03月のエンジンと今年05月以降のエンジンとではどれ程の違いがありますか。燃費を含め感覚的な部分が知りたいです。
次期1尻のグリルレス+異形ライト、何かのデザインに似てたよなー?と思って調べたら
2000C/2000CSのデザインモチーフ使ってたンダネ
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 15:07:29.26 ID:VrvHUTwq0
>>302 MAXまでオイル入れたらヤバいよね。多ければいいってもんじゃないぞ
新車時や定期点検後の表示位置が間ぐらいだよ。
なんだそりゃ
ケツについた車が急に車間距離開けるのもBMWのブランドの力なんだな〜
アルファだったらパッシングされてただろうなw
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 18:56:19.45 ID:lcUa4w41O
idriveって必要ですか?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 19:10:11.60 ID:VrvHUTwq0
idriveないと車検がディーラーで通せないよ
ベタ踏みしてたら30秒くらいで200kいくよね
>>310 ハッチバックでは効き目ないかも
相手が車に詳しくなければデミオクラス
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 22:32:16.03 ID:VrvHUTwq0
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/21(火) 22:37:37.91 ID:VrvHUTwq0
>>317 How's it powered?
多分、有鉛ガソリンw
中古で買って3ヶ月、2速への変速ショックが急に大きくなっちゃったんだけど、
これは学習型ATってのが悪さしてるのかな?他に原因わかる人いますか?
>>319 ディーラーに相談してごらん。
コンピューターソフトのアップデートで解消しそうな内容だ。
>>300 N55ですが、最初2000kmくらいで継ぎ足し要となりましたが、その後は落ち着いてます。
130iではまったくつかなかったけど、135iではマフラーにススつきます。マフラーがブラックメッキになったのは、ススを目立たせないためかも。
ススは、直噴のせいか、それとも触媒暖気時のアフターバーンのせいか???
みなさんは宝クジ3億当選したら何に乗りますか?
おれはセカンドカーにZ4の35isが欲しい
ファーストは…思いつかないやw
C300
ケイマン
x1
>>321 自分の2008年産な130i(AT)でもマフラー周辺にススが付くんだけど、自分の車の調子が悪いのかな。
X6M
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 11:59:40.21 ID:Wt960PAe0
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 12:03:08.54 ID:Wt960PAe0
>>321 ノーマルマフラーの構造上の問題
BPに換えれば問題なし
今日ボードの走行距離が----になって
7km走れた
>>326 デブ猫が乗り出してるように見えてかわいいな
320で1000km無給油達成した猛者いる?
チキンのオレは900前半で給油してしまうorz
すまん、、、、。
酔ってて3尻スレと間違って書き込んだ、、、。
反省orz
大丈夫だよ
全く無反応だし
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/22(水) 23:47:32.85 ID:TpZLmRVhO
未使用車 2010年9月黒116M込み込み285万で打診を受けた。どうなんだろ
>>329 3度ほど経験。意外に大丈夫だよなw
>>332 前期E90だったけど、800キロ弱が限界だったな。
前期530の後ろを追走した
突然加速したので、さらに追走
1車線の狭い道を160kmも出すからw追うのをやめた。。
それで分かった事は加速なら120とほぼ変わらず、5尻でも十分振り回せるって事
そして最後は度胸だとw
先日116新車が納車されたんですが、イモビライザーの使い方がよく分かりません。
116標準車でアラームシステム等のオプションも付けていないのですが。
イモビライザーとは一体なんなんでしょうか?
初歩的な質問すいません。
サツマイモからビームが出る機能の事です
芽から怪光線ってやつですね。
わかりますん。
あらほんとだ白は結構まともだね
でもX1みたいだ
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 16:37:46.51 ID:JoTWwT8LO
あと数年したらミニバンに買えかえるかも…
おまいらスマン
初のFFか。
>>339 BMWの取説あるでしょ?
本が4冊だったかな〜ダッシュボードに無いかな?
イモビライザーってカギの事だよね?違ったらスマソ^^;
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 18:24:14.10 ID:pCNsLZ8l0
>>339 イモビライザーとは、「動かなくする」と言うことで
違う電子キーでは、ドアの解錠、エンジン始動が出来ない仕組みのことです。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 18:27:39.35 ID:pCNsLZ8l0
補足
普通は、エンジン始動のみの機能制御のことです。
おまえら釣られすぎw
349 :
UD30海苔:2011/06/23(木) 21:24:52.39 ID:SVUNtVwV0
>>339 仕組み自体はユーザーは知らなきゃ知らないで問題ない。
盗難抑止システムのこと。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 22:36:42.08 ID:KMZWccU0O
誰か
>>335に回答してあげて!
新車で116M黒買った俺からすれば羨ましい価格。因みに1月登録で325万だったよ…大切にしような
>>335 銅では無いんじゃないですか?
質問が漠然とし過ぎてて、答えようがないよ。
中古センターいけば新古車で100万くらい値引いたの紹介されるよ白黒ばっかだったけど
116買うなら、Mスポなんかやめたほうがいいと思うのは俺だけ?
>>335 の値段なら、Mスポ無しの新車を買ったほうがいいんじゃないかと。
未使用車2010年9月、って、去年の9月からまともにエンジン回してないってことだし。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 00:28:07.27 ID:Dgw81OPU0
ちゃんと納車までに新しいエンジンに乗せ換えてくれるよ
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 08:11:03.15 ID:rY6hH7G9O
Mスポとノーマルでは雲泥の差がある。ノーマルなんでいらん
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 13:04:41.23 ID:Dgw81OPU0
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 14:53:38.99 ID:64wqNvFw0
新型1シリクーペ来たら、出た瞬間に即かいます
それが長く現行扱いに乗れて一番お得のパターンだと思うからです
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 15:00:03.50 ID:Dgw81OPU0
基本的にLCI時にヘッドライトとテールライトを換装すれば7年新型気分だな
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 19:40:23.90 ID:HmeZnj0VO
インチキは嫌だ
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 20:01:19.01 ID:Dgw81OPU0
君、長谷部
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 20:46:37.39 ID:Mp0bjbqG0
新車130,あと20台くらいあるらしい。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 23:03:59.75 ID:rY6hH7G9O
今更だが
>>359は何がいいたかったんだ?誰か解釈頼む。
368 :
UD30海苔:2011/06/24(金) 23:29:30.42 ID:MaFuAsI50
Mスポにして雲泥といえるほど差がつくわけないだろの意
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 23:33:01.51 ID:rY6hH7G9O
>>368なるほど!そういう意図か。
まぁ人それぞれ主観は違う。俺はノーマルはださすぎだと感じる。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 23:39:31.65 ID:Dgw81OPU0
371 :
354:2011/06/25(土) 00:36:22.69 ID:pEezFRFc0
>>369 確かに価値観は人それぞれ。
>>359 の意図とは別に、
俺個人の意見では、116のMスポって、単なる虚仮威しにしか見えない。
116ならむしろノーマルの方がエンスーっぽいと思う。
まぁ、そういう俺は130Mスポに乗ってるんだがw
逆に、
116だろうが120だろうが130だろうが、Mスポまんせー、ノーマルダサすぎ、
という価値観の人がいるのはわかるし、それを否定するつもりはない。
俺とは価値観が違うな、と思うだけ。
まぁ、見た目にしか興味が無い人はMスポのほうがいいかもね。
>>371 130自体Mスポが標準なのに130MスポってMスポonMスポって意味か?
なんか界王拳2倍みたいでかっこいいな
>>361 クーペって遅れてチェンジされるだろ?
発表後買っても微妙。
3尻みたいに顔が違えば良いのにね。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 04:35:22.83 ID:dCFlYDgzO
1シリーズのノーマルは女、おばさまが乗るイメージ。
車を選ぶ基準って見た目が上位に入ってくるのは明確。
Mスポ、非Mスポどちらが見た目が良いかもアンケートをとればMスポがカッコイイと答える人がまず多いだろうね。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 06:12:01.14 ID:bKTkYf350
>>370 >>372 最初の見たらクーペ微妙、ダサ、、、
とか思ったけど、Mスポみたら俄然格好いいね
車が大きくなりすぎた以上、いまや1シリーズ買うしかない。
何代か前の5シリーズ見かけたけど、現行3シリーズより小さくて目を疑ったわ
>>376 頑なにメーター周りオレンジ一色はポリシーのように感じてたけど、
さすがに古さは隠せなくなったね。
これはこれで悪くないけど、コアなBMWファンからは不評なんだろうなぁ。
らしくないとかって。
長谷部です。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 06:34:16.28 ID:bKTkYf350
あとクーペの写真見て分かったのは、
後方トランクにかけて、かなりなだらかで、
クーペとしてぎりぎりに近いまで伸ばされてること。
これで現行みたいに、ひょっこりトランクを
とってつけたようなアンバランスさはなくなって
室内後方も体感上かなり広くなっていると思われ。
>>370の上から7枚目あたりの横ショット。
>>377 でもクーペのテールランプとかダサそうだけど・・・
やっぱりセダンは出ないのカナ
>>375 ところでPC無いの?
そのガラケーもMスポなんだろうねw
>>382 A3がセダン出すから今後はあるかも
って、
最近のBMはアウディの後追いだよね
デザインは1尻見る限り後退してるw
3がまだデカくなるみたいだし
ニーズはあるかと思うんだけど。。
内装は今のほうがシンプルで好きだなぁ。
本物見てないからわからんけど、赤のラインとかなくていい。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 15:10:35.01 ID:UB5AggAg0
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 15:33:42.01 ID:zPuiq3Kh0
センターパネル こんなにでかくする必要あったのか??
逆に室内が狭く感じると思うんだが
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 17:45:20.92 ID:dCFlYDgzO
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 17:46:34.28 ID:dCFlYDgzO
>>383 あるけどどうした?
ガラゲーってちなみになに?
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 18:49:14.85 ID:dCFlYDgzO
Mスポのガラケーなにもわからずw
BMWから携帯電話が出てるの?w
116iにするかPolo GTIにするか迷うな。
値段は同じくらいだが。
130iとGolf Rなら迷わないんだけどね。
嫁さんにまかせるか
まあ、Golf Rとなら普通は130i買うからな
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/26(日) 00:23:54.26 ID:AcoKtzYc0
>>394 BMがいいなら116、そうでないならPolo。それでよいのでは。
中古の120iを買ったらiPod接続キットがついてたんだけど、
いまいちこいつの挙動が不審です
説明書も詳しく書いてないし…
この話題って、どこで聞けばいいのかなあ
適切なスレをご存知の方、誘導してくれませんか?
>>398 CDチェンジャーの代わりに繋いで、プレイリストが一枚のCDとして扱われる奴じゃないの?
残念ながら、適切なスレはないと思う。ここで良いんじゃないかな。純正品なら特に。
>>398 いいなーそれ(^^)
オレの付いてないからiPhoneでトランスミッターからFMに飛ばしてるよ
せっかくAUX端子付きのBMWに乗っているのに、わざわざFMトランスミッターで飛ばす意味ないよね。
>>402 社外ナビを取り付ける際にAUX端子を殺している人多いはず
ちょっと前に割り込み装置が7000円くらいで販売され始めたけど
>>399 うんそう、純正品のソレです
使用者は当然ここにいるだろうから、ここでいいのかあ
まだスレで質問できるほど問題点の整理や情報収集してないんで、またあらためて聞きます
ありがとう
>>400 今は、
>>401の製品ではないけど、同機能のやつを使ってます
電源だけ&ステレオミニプラグ併用のように、iPod以外へ使い回すことはできないけど、
音質と収まりはいいんでまあ満足
BMWに下品な社外ナビとかないわぁ
>>404 同機能のやつって何てやつですか?
>>401の使ってるけどちょっと挙動が怪しくなってきて・・・
3シリだけどiPodコネクタ使ってるから聞いてちょ
>>403 >ちょっと前に割り込み装置が7000円くらいで販売され始めたけど
詳しく教えてくださいな。
ランフラットやめたいんだけど、車検の時スペア無いと通らないかな?
スペア無くても問題ないけど、念のためパンク修理キット積んでおけばOK
>>413 それなら後ろの工具入れに入りそう^^
レスありがと〜
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 09:01:26.20 ID:/VUNXtFbO
BMWが、5日に発表した新型『1シリーズ』。同車には遅れて、クラス最高レベルの環境性能を備えたグレードが登場する。
これは、欧州向けに設定されるディーゼルモデル、「116d」をベースにした「エフィシエントダイナミクスエディション」。もともと環境性能の高い同車をベースに、さらなるエコ性能を追求したモデルだ。
116dは、直噴2.0リットル直列4気筒ターボディーゼルを搭載。最大出力116ps/4000rpm、最大トルク26.5kgm/1750-2500rpmを引き出す。欧州複合モード燃費は22.7-23.2km/リットル、CO2排出量は114-117g/kmと、環境性能は高水準にある。
エフィシエントダイナミクスエディションでは、この116dをベースに、エンジンを新開発の1.6リットルに変更。さらに、駆動系の効率アップ、エアロダイナミクス性能の引き上げ、低転がり抵抗タイヤの採用など、徹底した燃費向上策を施した。
この結果、最大出力は2.0リットルと同じ116psでありながら、欧州複合モード燃費は26.3km/リットル、CO2排出量は99g/kmと、116dに対して15%以上改善。この値はクラストップレベルにある。
エフィシエントダイナミクスエディションは、今秋の新型1シリーズの欧州発売から、少し遅れて投入予定。新型1シリーズの環境イメージを象徴するグレードとなりそうだ。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 11:28:42.52 ID:aVr49/bj0
26.3km/リットルは、すごくないですか?
今までの倍以上?
まっ日本には入ってこないから安心しろ。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 13:53:56.11 ID:vmUXlmWz0
116d(ディーゼル)いいなあ。
でも日本には入らないよね。
116iで20km/l達成してたら飛びつきまふ。
無いから安心しろ
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 16:36:55.50 ID:vmUXlmWz0
じゃあやっぱりディーゼル希望で。
>>416 ガソリンエンジンが禁止されない限りディーゼルは日本に入って来ないよ。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 18:10:14.11 ID:2cYPBW9n0
ベンツのディーゼルターボは良くみるよ
宝くじが当たったら買おうと思うんだが
C 63 AMGとM3セダンどっちがいい?
両方買って乗り比べればいいじゃん
当たったらね
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 22:28:38.95 ID:fZ6nnk770
>>424 M3セダンに一票。
次期M3にはセダンもMTもなくなるらしい。現行型は絶版になるだろう。
130iも絶版になるかな。
メルセデスのC63 AMG と BMW M3、「どっちがいい?」とか言うやつが
MT選ぶわけないし、C63 AMGのほうがハッタリ効いていいんじゃないの?
ってか当たらないんだから、さっさと仕事しろよ
AUTOCARの記事だと今度の1シリって4WDが導入されるらしいけど
四駆3LターボMTクーペ期待してます
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 02:11:49.24 ID:4QN+lDdm0
四駆はM1への布石です
四駆じゃないと吹っ飛んじゃうんでしょ
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 08:41:31.36 ID:nfvAyjB/O
BMW120iはE-82/87/88のどれにあたりますか?
>>431 120iは87ね
82はクーペ、88はカブリオレ
116i後期なんやが、エアコンパネルと灰皿の上の空間を小物入れにしたい。
そんなアイテムとかって売ってない??
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 20:53:01.60 ID:dQ3aFT/kO
F20は値上になるかな?
現状維持を期待してるんだが
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 11:00:17.71 ID:G23VqSLh0
>>435 パート1のトンネルって後から合成してるだろw
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 17:00:04.88 ID:Rav5iFlVO
>>294 チソットにワロタ
30代以下なら普通はティソって呼ぶよ
トップギアで1シリーズMクーペ出てきてるね。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 18:25:59.63 ID:nK8zYa6/O
デスティーノのサイトで1Mクーペの注文が出来るみたいだね。
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 18:38:08.76 ID:TQbah0Ev0
BMWは全車の中で1シリーズクーペが一番熱いですね。
M3なんか目じゃないです。
1Mの話題はつまらんわ〜
しょせん1シリ
120iのハイライン乗りなんだけど、同車種で、シートカバーかけてる人っていない?
レザーシートはカコイイんだけど、やっぱり汚すのが不安で…w
>>444 どこがだったらなんだ?
何か想像して顔を真っ赤にしたのか?
【鼻先】BMW320iを語り尽くそう【軽い】
410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/06/30(木) 12:43:33.06 ID:RXZ9PnjJ0
ここはBMWスレですよ
A3乗りがいきがってないで巣へお帰りw
【鼻先】BMW320iを語り尽くそう【軽い】
413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/06/30(木) 17:04:42.29 ID:RXZ9PnjJ0
|出口| λ............A3ヴィッツ君w
【E90/91/92】BMW3シリーズ 48回目
8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/06/30(木) 17:07:19.46 ID:RXZ9PnjJ0
レーダーじゃないけど、SABとかで売っているワイドミラー付けてるけどETC小窓は隠れないな
なので問題ないかと。気になるのはレーダーの重量でミラーが傾いてこないかどうか
○○○○AudiTT(8J)Part12○○○○
328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/06/30(木) 17:09:18.30 ID:RXZ9PnjJ0
ビートルからゴキブリに乗り換えって事か?
【E89】BMW NEW Z4 3台目【現行】
602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/06/30(木) 17:52:01.96 ID:RXZ9PnjJ0
18でよくね?
【E87/82/88】 BMW 1 シリーズ 【36th】
442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2011/06/30(木) 19:12:45.50 ID:RXZ9PnjJ0
しょせん1シリ
320海苔?
おまえ暇だなw
ちなみに6気筒乗りなので残念ながらハズレで〜す
>>453 アイボリーだと、確かにシートカバーかけないと不安かもな。
あと、手垢や汗、脂がつきまくるステアリングホイールとシフトノブも
カバーが必要なんじゃないか?
ついでに、ふかふかの絨毯みたいなフロアマット敷いて土足厳禁にしないと。
シートが汚れるのが嫌だから
新車時のビニールをいつまでも外せない昭和のオトーサンと同じ感覚だろうな
なんとも貧乏臭いw
土足厳禁にしているBMW乗りとか、実際にいそうだから怖い。
>>457 90年代ならまだしも今は居ないだろ?
やってたら基地外って笑われるわw
レーシングスーツとドライビングブーツ履かない奴は、
助手席にすら乗せないよ。
要不要の問題ではなく、正装はBMWに対する礼儀だと思ってる。
俺は紋付き羽織袴で乗るから無問題
>>460 若いもんにしてはできてるな。興味があるならうちに来なさい。
紋付き羽織袴で無問題、といったけど、実際は問題もある。
最大の問題は、履いているのが「雪駄」だということだな。
さすがにドライビング・ブーツにはかなわないw。
スタードラフト会議という番組に、土禁ちゃんというのが出てたぞ。
俺らの星だな。
足袋に草鞋というのも具合が良い。脚絆もしているので袴がまとわりつかず良いぞ。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/01(金) 23:55:17.78 ID:NAqwAm7X0
これはどいつんだ。おらんだ。
なぜ大きい高級車はFRで
安くて小さい車はFFなのかなあ。
小回りの三輪車とたくさん運べるリヤカーの違いかなあ。
しらんけど
>>467 FFは走るのも曲がるのも前輪なので、意のままの操作が困難(アンダーステア)
コンパクトカーに多いのは室内空間を広げるためと製造コストの安さで採用されてる
大型のサルーンでは安全面がらFRを採用しているというのが定説
コンパクトなFRって現行だと1尻しか無いんですかね
>>469 ユーノスロードスター、Lotus Elise Evoraなどいくらでもあるでしょ。
>>469 BMWに限って言えば
コンパクトエンジンなら1シリーズ
コンパクトボディならZ4ってなるね
ハッチバックは1シリーズだけじゃなかったっけ?
SMART
はRRだぞ
俺は人生がスマートじゃないからそれは選ばんな
>>468 それもあるし、FFは路面に伝えられる駆動力が少ないからねえ。
高級車や大型車はそれなりの馬力のエンジン積む訳で、FFでは厳しい。
今でこそ3.5L280PSFFなんてのもあるけど、とても電子制御無しでは
まともに全開に出来ないし。
アルファードとかが、ちょっと急いで右折しようと強くアクセル踏んだだけで
前輪が空転して電子制御入ってるのを良くみるし。
昔の電子制御無しのスターレットターボ130馬力でさえ、ドッカンターボが効くと
ホイールスピンしちゃってしょうがない暴れ馬だった。タイヤが貧弱だったのもあるけど。
MR2もそうだけど、昔のトヨタは結構乗り手を選ぶ車作ってたな。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/03(日) 00:37:04.83 ID:FIvWFQ6q0
アクセラ、シロッコR、フォーカスRS
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/03(日) 01:15:07.78 ID:7AbKN7WB0
キャデラックなんてFF採用したのにわざわざFRに戻してるからな
>>479 みんなトラコンオフにしたらホイルスピン大会な車ばかりでは・・・
その暴れ馬を乗りこなすのも一つのFFの楽しみ方だけど。
直線的な立ち上がりラインを描いて、ハンドルなるべく早く戻して全開みたいな。
機械式LSD入っていれば、アクセルオンでグイグイ巻き込んでいくのと相談しながらアクセル開けてく感じで。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/03(日) 09:35:15.10 ID:YgAQTUGq0
レガシー最強安全伝説ってことでいいですか?
レガシーは大きいのでぶつかる率が上ります
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/03(日) 14:26:13.75 ID:tbiFBNprO
現行のレガシィで一気に格好悪くなったよな。残念杉田
一瞬クラウンかと思った
冷房設定を22°にしてるのに暑い暑い
あれ?勝手に28°になってますが??
これは故障の前兆なのかな(´Д` )
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/04(月) 13:10:46.85 ID:1943lJyq0
116に19inchってアリですかww
別のスペア
ある意味同じようなw
足の感じは硬くて良いけど。
余り自在に振り回せる感じの足じゃないなぁ。
ニュートラルステアにはなら無い。
FRの楽しさ少し半減。
話には聞いてたけど130でガソリン満タンで300ちょいで補給警告なるから給油めんどくせ
>>489 ウケたwwwそうだな。ある意味同じだw
頭キレますね!友達に居たら楽しそうだ
>>490 例えばおまえが自在に振り回せる車ってなに?
>>492 それはキツイね120iだと90kmの給油警告で400走るよ
>>494 たぶん国産スポーツと比べてるんじゃないかな?
オレもRX7から乗り換えての印象は「コーナーで重い」って思ったものw
>>492 130だけど、一般道中心でも450キロくらい警告つかない。
持たないってことは、そういう運転なんだろう。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/05(火) 02:32:34.50 ID:ikGVCtFg0
腕力がなくてハンドルが重く感じてるだけだろ。
>>495 FD?からの乗り換えって、この板でちょくちょくみるな(全部アンタだったりして)
みんな「昔FDに乗ってた」って自己申告しまくり
よっぽどFDを愛してたんだな… なぜ乗り換えたの?
中古の2台目を探さなかったの?
重いわ 馬力無いわで 不満爆発しなかったの?
>>498 みんな乗ってたの?オレはFD申告は初だけどね^^;
結婚して子供産まれてクーペなんか乗れないってw
不満?安全性やステータス性考えたら無いね〜
>>500 後ろはチャイルド横向き1つ付けると大人1人座るのやっと(^^;;
子供2人目できたら厳しいかもね〜
うち2才差で二人子供いるけど、チャイルドシート2つつけてる時は狭いと思ったけど、座面だけのジュニアシートになったら全然余裕。
二人目生まれて、スライドドアの車にしようかと考え中
BMにもスライドドアあったらいいのに
ステータス性w
スライドドア(笑)
ずいぶん購買層も変わったもんだな
時代の流れかw
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚Д゚,,) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/06(水) 00:56:01.55 ID:9700mMjwO
家族4人。一台はミニバンヴォクシー。
そして僕のおもちゃ116M
おもちゃに3尻はちとでかい
おもちゃなら130だろ・・・
>>509 乗り心地、燃費は劣悪だし、実用性には乏しいが
130はオトナのオモチャとして最高だと思う。
ケイマンには負けるが
1.6LでMT、1tくらいのおもちゃがよいがbmwにはないかな? そのクラスになるとminiになっちゃうんだよね。
>>513 bmwにこだわらなければ、選択肢は有ると思うけど。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/06(水) 12:13:48.70 ID:9700mMjwO
Miniは2ドアで嫁に即却下
>>516 オレもZ4却下されますた。。
嫁の正論には勝てませんてw
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/06(水) 15:34:09.18 ID:lFkLsBpwO
ミニクロスオーバー買えばいいんじゃね
通りすがりの嫁です。
118 MTに半分騙された形で買い換えられた当初
離婚も決意しましたが、今はもう他のクルマは考えられません。
Mspo仕様なんで、リアの乗り心地の悪さに、
子どもが気づき始めてきたようですが、基本無視。
ミニクロスオーバーなんて軟弱なクルマ買ってこられたら離婚かなw
旦那は嫁を乗り換えるべき
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/06(水) 18:15:10.87 ID:lFkLsBpwO
俺は、足腰が弱ったかーちゃんを後部座席に乗せるのに120使ってる。
乗り込みにくいし広くないし乗り心地も固いけど、何とかなってる。
でもたまに、ベンツSクラスを羨ましそうに見てる…
かーちゃんすまん。財力も、Sクラスを置ける車庫も無いorz
バァさんにベンツSなんて解るわけねえだろ
下らねえネタ書き散らかしやがって
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/06(水) 20:02:08.77 ID:9700mMjwO
MiniクロスはMiniでない。と持論を持っているので却下
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/06(水) 20:03:28.11 ID:7Sv2lZ350
おまえ、つまらない人間だと周りから思われてるだろ
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/06(水) 20:03:45.82 ID:7Sv2lZ350
>>527 真っ赤な顔で自己紹介ですかw
アンカ付け忘れはネタ???
118 MTってなんだ?
118i は6速ATしかないんじゃの。
並行輸入品とか?
>>523 ネタに全力で行っちゃうけど、年寄りでもベンツだけは外車と分かる人多いよ。
うちの婆ちゃんはBMWを外車だと思ってなかったしw
で、足腰悪い人は助手席に乗せるしかない。特に膝が悪いと、足を伸ばし気味で
室内に入れないといけないので、後部座席だと痛がる。助手席ならシート一番下げておけば
それなりにスペース確保できるので乗り降りしやすいみたい。
助手席側サイドステップとサイドシルの上の内装プラスチックとドア内張下側は靴で擦れて傷だらけで汚れてるけどね。仕方ない。
そうなんだよ。俺は足の具合の悪い母親を乗せなきゃいか
んから、乗降性考えて3尻4ドアにした。
車が2台買えれば問題ないんだが。
同様の理由で3ドア車のほうが良い老人も居るようね。
さらには車椅子ドライバーも。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 19:33:59.87 ID:nCtonOdK0
新型まだー?
とっくに出てるよ
10年後に出直してきな
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 22:59:06.77 ID:CNTaDOmr0
新型の値段は?
営業に聞いてもまだわからないって。
多分値上がりするって言ってました。
>>532 クーペはドアが長い分、バカッと開ければ開口部広いからね。
ただし、ドア全開にするにはスペース的に身障者用駐車スペース利用前提になっちゃうけど。
場所によっては障害者手帳提示しないと使わせてくれないところもあるので、
そう言うところでは困る。お年寄りの膝が痛いレベルでは手帳発行されないので。
運良く隣が開いてる駐車スペース見つかれば良いんだけどね。
まあ、厳しくなったのは、体が悪い訳でもないのに開いてて広くて止めやすいからと止めるDQN多発したせいだけど。
一応、俺は乗り降りが終わったら一般スペースに移動してるよ。運転者が障害者な訳じゃないので。
車椅子で自分で運転出来る人は、車椅子から運転席に乗り移って、後ろ手で車椅子をリアシートに仕舞ったり、
その逆が出来るからクーペの方が良いみたいね。セダンだとピラーが邪魔でそれが出来ないとかで。
なるほど
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 06:59:57.93 ID:4r7u1A4JO
フロントアンダースポイラーやっちまった…
交換か修理か、それが問題だ(´・_・`)
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 09:21:08.17 ID:4r7u1A4JO
>>541 側溝のフタに上がったら跳ね上がって、、
ネジ外して裏から押したら凹みは戻ったけど、塗装ハゲをどうするか^^;
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/08(金) 10:09:31.60 ID:YSozdzHPO
おいおいおいまさかホントにMクーペ出ない可能性なんて有るの?
トップギア動画でテンション上がって、
ディーラーに聞いたら出ないかも、とか意味不明な回答。
BMWホットラインに電話してみたら、未定だとかなんか怖い事言ってるし。
とりあえず詳細出たら直ぐにでも手付金入れに行くから是非出してくれと伝言しといたけど、
皆もホットラインに発売要望電話してくれんか?
既存の取引が有るBMオーナーは、名前と電話番号も伝えてくれると本気と伝わるんじゃないか
年始ネタ?
>>546 敬語もまともに使えない大人はディーラーじゃなくても相手にしないよ。
何台買ってると思ってんの
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 20:23:50.46 ID:woM/7bNnO
来月初めに120クーペが納車予定の俺でも役にたちますか?
>>550 とりあえず、シートベルトの格納に気をつけろ。
すぐに捻れて詰まり、出発時には引っ張っても動かなくなる
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 22:02:30.28 ID:woM/7bNnO
たしかに注文してから5ヶ月かかったけど、どうして遅いってわかったの?
>>552 納車されてから9ヶ月。一回もそんな症状は出なかったけどな
使い方悪いんじゃないの?
>>553 いや、今から計算しても1月かかる納期って遅いなと思っただけ
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/09(土) 23:09:21.32 ID:woM/7bNnO
あ〜そうか
後期型を注文したもんで遅くなったんだ。ごめん
>>549 お前一人どんだけの存在か知らないが
お前一人で百台は買わないと
会社として無意味な存在だから
二、三台所有してるぐらいなら腐るほどいるし
そんな客は、たいして上客じゃない
在庫車以外なら数ヶ月ぐらい普通にかかるでしょ
いつもどんな買い方してるんだ?
>>556 そいつ軽自動車海苔だろ?
文面がバカすぎるw
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 10:29:21.42 ID:ORRHzCqu0
本国オーダーなら、枠がとれてから3〜4ヶ月ってところ。
LCIのオーダーは2月中頃から受け付けたけど、3月生産枠は余裕が無く多くが4月枠となった。
4月枠が日本に届いたのは6月下旬だからなぁ。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 17:23:03.86 ID:gLwjin/H0
初期型の1に乗ってます。
最近、発進時の数秒間、3000回転から4000回転まであがっているのに、
速度が40キロもでない現象が起きています。
坂道でもない、ごく普通の平らの道ですが、こんな現象がおきた方はいらっしゃいますか?
>>560 落ち着けw
まず1シリーズでもエンジンの大きさと
数秒間の意味を教えてくれよ
アクセル踏み込んでるのに速度が出ないのか、踏んでないのにシフトアップしないのか分からないよ。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 18:00:16.71 ID:gLwjin/H0
>>561 エンジンは1.6?w 116シリーズなり。
赤信号で停止している状態から、アクセルを踏んでから「数秒間」、
回転数が高くなっているのに、速度が40キロも出ない。
もちろん、Dレンジに入っていて、セミマニュアル?ではない、って意味?
ん?おれの説明はいかれてる?
>>562 回転が上がっててもシフトアップしなければ速度は出ないよ
たとえばローギアで3000回転よりトップギアで2000回転の方が速いよね?
シフトアップはアクセル開度で行ってるから、踏み込みが深ければ回転数は上がり高回転でギアチェンジする
逆に踏み込みが浅ければポンポンとギアチェンジしていく
アクセルを軽く踏んで2000回転辺りでシフトアップするような走りができなければ故障かもね
もし単なるパワーダウンだったら、エアコンのかけ過ぎでも起こるんだけどね。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 18:36:40.77 ID:gLwjin/H0
>>563 確かにエアコンをつけていたときもあるね・・・
でも、つけていないときも起きたような・・・
浅くふんで2000回転周辺でもギアチェンジされず、30キロ前後。
後続車に怒られないかとびくびくして、さらに踏み込みということを数回やっている。
近日中にディーラーに相談するけど、前回も相談しても、再現性なしで相手にされなかった。
以前に、ミラーがおかしくなって、そのときの様子を動画に撮り、見せても
その場では故障を再現できず、相手にされなかったこともあった。。。
ディーラーってこんなもんかい?それともお金を心配してくれてるの?w
>>564 それでもディーラーが一番安心だよ!
故障じゃなければいいな(^^)
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 19:02:25.44 ID:gLwjin/H0
>>565 あ(・∀・)り(・∀・)が(・∀・)と(・∀・)う!
もう、買い換えなのかな。。。。
プリウスにしちゃうか家族と話すときがあるけど、
小さくて頑丈っていうコンセプトで気に入ってるんだよね、1シリーズは。
ただ、ハンドルが重くて萎えるけどね。。。
最近の1シリーズは、下のモデルでもハンドルは軽いんでしょ?
ま、買い換えでまた1シリーズってのもアホみたいだけどねw
>>566 プリウスで満足できるかな?
CT200hのサス硬い方、試乗したが
つまんない車でびっくりしたぞ
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/10(日) 21:28:04.80 ID:gcjmasu90
そこでプリウスは無いでしょう。
>>529 トップギアの国に住んでいます。
ちなみに118iではなくdです。
トルクの有るディーゼルはMTで乗ったら楽しそうだなあ
TG的には回らないってんでアウトだが
日本では叩かれる116も英国にてと聞けばカッコヨク聞こえる不思議。
116とかって英語圏ではなんて読んでるんだろう?
ワンワンセックス?それともワンシックスティーンとか?
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/11(月) 11:14:00.01 ID:yeA3pZ/hO
>>572 今日は久々に遠出中。俺の1シリ日本で1番かっこええんじゃねw?
40キロのやつ、録画してアップしてみて。
そしたら分かるかも!
130=サーティーンラブ
テニスみたいだw
135iは普通に「ワンスリーファイブアイ」って言ってるよね。
2005年だか2006年だかのCGでは、現地のメーカーの人はワンサーティ アイエムと言ってたそうな。
なるほど、シリーズナンバーとグレード名で分けて読むというのは理にかなってるかも。
そうすると116iは、ワンシックスティーンアイになるのかな。
俺は
ピンピンロクと呼んでるが
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 07:48:06.67 ID:j8tFGWKAO
俺はイーイームーと呼んでるが。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 07:48:47.99 ID:3XpIqzgK0
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 07:55:38.52 ID:3XpIqzgK0
ただ、新型は価格次第ではバカ売れの予感がして欲しいタマがなかなか手に入らなくなる可能性大。
>>583 そこまで言うと、釣りか関係者乙としか言いようがない
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 09:38:27.96 ID:3XpIqzgK0
なんだ雑魚か。リリース
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/12(火) 09:40:43.40 ID:3XpIqzgK0
>>582すまんスライドショーの方は2番目のnetcarshowパクリだったね。
ID:3XpIqzgK0
触らぬバカに祟りなしあぼーん
>>571 いや、だから116ではなく118dです。
ちなみ2L出るようにしてます。
>>577 579 両方正解だと思います。
あとは、1series前提として、それは略し、
ワン・ポイント・シックスとかトゥー・リッターとか
大きさで呼ぶことが多い気がします。
116
118
120 正常
130 要注意
135 塩気をひかえろ
つぎは130とかってナシ?
116と118以外は年次でも出るだろうか。
もし当面2グレードなら
ただのエントリー用コンパクトモデル
>>593 3尻との住み分けするなら良いんでない?
2Lターボあれば十分でしょ
1.7Lターボでも十分
新型発表されてからのスレのいきおいが無くなってワロタ
597 :
UD30海苔:2011/07/13(水) 23:05:21.09 ID:Bml0bBDY0
要注意だわ (´・ω・)
5以上アッパー
3はミドル
1はエントリー
これは今後さらに強調されるそうだ
でも、踊らされる馬鹿は
同シリーズの排気量差で蔑み合う
(メーカーの思う壺)
これだけは間違いないw
とりあえず小排気量MT出してよ
1.6LターボMTとか
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 07:01:57.04 ID:lA50OtJA0
FFだけどMINIのMTの方が楽しいけど。
MTじゃ左手で悪さできないじゃん。
つまんないよ。
30才独身、手取り30万ですが買ってもいいですかね?
>>602 そんなこと聞かないで、欲しいなら買えばいいと思う
>>602 嫁は金出しても買えないが、車は金出せば買えるぜ。
>>604 俺は嫁も金で購入。
現在、横に大きく横たわるだけの置物。高い買い物だったわ。
置物なら害は無いから良いんじゃない。買ったものに指示されて動くように
なったら、おしまし。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 18:10:05.40 ID:lA50OtJA0
>601-607 あぼ〜ん
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 18:20:40.66 ID:lA50OtJA0
2012モデル、結構好き。
キャラクタラインがドアハンドルと一体になってリアコンビランプまでスカッと伸びてるところとか、
むっちりグラマーになったリアフェンダとか
グリルの造形とか
あと、好みの分かれる目は他に無い形だな。飽きないと思う。
新型、かっこいいけどバカ売れは、まずねえわ。
猪豚とイボイノシシじゃねーかよw
カコイイとかwww
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 20:02:20.52 ID:RQshdqkf0
パドルシフトはつかないんでしか?
>>611 スポーツラインかっこいいけど、日本ナンバーだと黒い部分が隠れるなw
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/14(木) 21:05:52.47 ID:mrj11GSFO
ホント最近内部の人が必死だよな…新型はマジでださい
>>615 いちいち気にするなよ、そんな事
いくらココでヤっても見た目ダサイのは変わらないんだから買う人は増えないんだから
このフロントデザインだとどんな言葉並べたって
買う奴は出てこない
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 00:02:44.49 ID:utBZRO3h0
もうすぐLCI 135iの納車。
フルモデルチェンジ前に買えてよかったぁ。
130iのMT後期モデルの中古が全然見つからない。
色は白が欲しいのだが、色関係なくタマがない。
新型が発売されて中古が増えるまで待つしかないか?
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 07:12:31.51 ID:NdHwfdgV0
>>615 その心はヒュンダイ?ダイハツ?スズキ?トヨタ?マツダ?ニッサン?ホンダ?三菱?レクサス?
(順序に特に意味はありま...すw)
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 07:22:16.68 ID:NdHwfdgV0
現行モデルが一気に色あせて見える。
これほどインパクトあるFMCは珍しいと思うぞ。
ハッチバックであることのある意味弱さを払拭している感じ。
MINIと同様、オンリーワンの地位を確立できる予感がする。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 07:54:05.63 ID:NdHwfdgV0
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 09:31:16.27 ID:WD0XubjHO
>>618 ありがとう。
正直フルチェンジ前で迷ったけど今は正解だと確信してます。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 13:25:24.18 ID:+i9vL23dO
>>619 500万超える(直6 に マニュアル) を選ぶようなスキモノが、こんな新型に乗り換えると思う?
130が後発するとして、2Lターボだろ?
6000まで引っ張ってウットリしてる変態どもが、4祈祷ターボに続々乗り換えるかな?
10万Km越えたら売るかもしらんが
>>619 新型の評判によっては、むしろますます減っていくかも知れないよ。
>>625 正直、燃費くらいしか新型に楽しみな要素がないから、
こういった車乗られるのは最後かも知れない。
俺も今のを大事に乗り続けるよ。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 13:42:05.99 ID:2jTKlFeF0
新型のアナウンス後に、在庫130ATを買った。
>>619 黒でもタマないのに白でMTだと更に難しそう
私も当初は中古と考えていたけど、あまりにも出なさそうなんで買っちゃいました
でもやっぱりMTのほうが良かったのかな…
今までずっとMTだったけど震災の影響で渋滞も多くて、もうATでいいかなぁと
そもそも、震災おきなければ買うこともなかったんですがね…
新型の発表は私にとっては購入の起爆剤になりましたw
納車楽しみです!
>>626、627、629
以前より130のMTのみタマが減った気がするのは、新型発表の影響もあるのでしょうか。
135のほうが中古では選べるタマが多いのですが、こんな時代だからこそBMWの直6NAをMTで乗って見たいなと。
予算的には後期モデルが十分狙えるので、信頼性を考えて狙いは後期モデルに絞っており、
初車検を迎える時期になれば中古市場に出てくると思っていたのですが、なかなか出てこない。
新型にMTが無ければ、さらに手放す人は減るかもしれませんね…
中古中古言ってる奴は新車買いなさいよ
たかだか500万でしょ
>>630 ATなら間違って買っちゃったお金持ちとかいそうだけど
MT選んだ人で初車検に手放す人なんているのかな
予算がいくらだかわからないけど値引もあるし、まず中古車探しの名目でディーラーに行ってみるといいかも
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 20:46:15.08 ID:WD0XubjHO
>>632 国産からの乗り換えでトラブルまみれでうんざりした人なら手放すかもね。
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 21:01:12.72 ID:WspiD29KO
ベンツBクラス対抗モデルってどんな感じなんだろね
1尻と3尻を埋めるモデルってワケじゃないだろうし
ベンツBクラス対抗はゴルフに任せとけば良くね?
BMWの出る幕じゃないし
新型擁護の中の人ヒドイねw
明らかに130iMTの中古が枯渇したね。
発表前は二万キロ未満で250万。。
そんな在庫が余りまくってたのは事実。
(さらに根引きも@鳥取D)
それ位にF20は奇形だよ。
637 :
”菅直”人:2011/07/15(金) 23:59:17.82 ID:5v3rtieI0
BMって、過去にも意外とカッコ悪いの出してるよね。
でも、そこそこに売れる。
デブ専ブス専いるのと同じ
買う人は買うよ
好き者で500万ぐらい散財できる余裕があるなら
130買っといて損ないと思うよ
今の流れだと、もうこんな車は当分乗れないよ
新型の燃費はどの位?
15、6km/ℓ?
>>639 ターボエンジンを高回転(と言っても8千回転くらい)まで回す時代が
割りと早く来そうだけどね。
大昔は3千回転回すことも出来なかったんだから。
この車見るとFWの長鼻を思い出すw
シャークフィンだけが、羨
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 03:48:06.61 ID:aEjg3+Us0
ニューモデルにはリアスタビはちゃんとつけてくれてるんですかねぇ〜
どなたかご存知ですか?
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 04:06:55.88 ID:TFnL/sVD0
この車はウィンカーの操作って不便なの?
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 06:45:22.19 ID:XW19aaiO0
>>636-638 蓼食う虫も好き好きって言うし、ひとの好みにとやかく言うつもりは無いけど
君ら見目が無い(バッサリw)
国産車のどうしようもないデザインに慣らされると予定調和にしか美を見いだせなくなるものだ。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 07:05:43.50 ID:XW19aaiO0
シビックなんか上にナンバーつけてるやついるよね
しかしF20の海外サイトの酷評凄い
アグリーって言葉がずっと連発されてる
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 09:50:55.28 ID:XW19aaiO0
>>648 これは・・・ヨーロッパナンバーでも何か間抜けじゃないか?
ナンバープレートの存在自体を無視してデザインしている感じが否めない。
州によってはフロントナンバー要らないアメリカなら良いだろうね。
それどころか、車買ったらその場で即納車で、後でナンバー取得するまで
ナンバー無しで乗って良いとか言う超適当なところもあったようなw
そういや、日本のナンバーってアメリカサイズに揃えてあるんだっけ。
イギリスみたいに横長と四角(アメリカサイズと幅は同じだけどより縦が長い)が
自由に選べると最高なんだけど。
>>651 美意識と言うものをミーハーでかたずけたら世の中ミーハーだらけw
誰でも美人が良いに決まってる!
たまーにブス専とかってマニアは居るがなwww
>>650 アグリーてなんだ?
バカ丸出しで恥ずかしいわw
ugly ?
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 12:27:37.12 ID:YpIpClrO0
新型欲しいんですが30才の若造にはまだ早いですか?
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/16(土) 13:36:12.06 ID:XW19aaiO0
なるほど、BM乗り=ブス専ってことか
仲間が増えて嬉しいぞww
俺、デブ専。 仲間いねぇか?
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 06:03:30.07 ID:JUamgWF30
一番最初の型だけしかリアスタビついてないよね
マイナーチェンジ後はコストダウンで外見で目くらましして
足まわりに手抜きやがった=116のことね
新型116もリアスタビけちってごまかしてるのかね〜
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 07:18:27.41 ID:QXXIxU0a0
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 07:24:33.16 ID:QXXIxU0a0
美しさは動きの中にある
現実は常に動いている。
たとえモノや視点が止まっているかのようにみえるときでさえもな
光や陰も動く
気持ちも動く
な〜んてな。<工作員より>
ここの本物の工作員はあえてベタ褒めする事でネガキャン誘発してるのか?
もしくは買えない僻みで現行乗りを煽ってる荒らしか…
いずれにしてもあぼーんだな!
そんなこと気にするなって
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 15:50:43.28 ID:RZS4pBL20
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 15:56:27.01 ID:UguCEGg70
>>666 それ以前に新しいBM1はデザインバランス悪い。ていうか常識を逸脱している。
もともとBMWはコンパクト作るのが苦手としか思えない。
この車がどれほど売れ、どういった方が乗るのか非常に興味をそそられる。w
時期A3が出たら慌てて方向転換するだろ。モデルサイクル短そう。
多分見慣れたら新しい方が良くなるよ。それで何年か経つと旧モデルが古臭くみえるようになる。
BMは以前からそういうことが多いよ。
それに現行の1シリーズも出てきたときは、かっこ悪いっていう評判が多かったんだし
今でも格好悪いわw
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 21:23:41.70 ID:M+V6esj80
>>667 にしてもクリス・バングルの頃の方がマシ。
今の逆スラントサメデザインは痛いな。
それに影響されてる今のMBもヒドいけど。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 22:10:04.35 ID:Oa8e9cLf0
今のもかっこ悪いけど
次のよりゃましだろ…
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/17(日) 22:52:49.07 ID:opP//QifO
>>666 誤字あるな。バカが書いた文章かwww
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 00:37:38.80 ID:jjz6rbME0
z
>>673 >それに現行の1シリーズも出てきたときは、かっこ悪いっていう評判が多かったんだし
今も変わらず、かっこ悪いよ
でも、見る角度によっては味があるというか、愛嬌のあるスタイルだ
新型も、いつかは良い面がみえてくるのかね
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 04:20:32.91 ID:cUa5UlPY0
ww 愛嬌のあるスタイル ww
いらねぇ。。。まぁ1は面白い顔にしてペットを目指したって事か?
>>15 亀レスだが大嘘こくなw
いったい何を根拠に?あれはドアミラーウィンカーだ。
他の人も書いているとおりMBが初採用したのをBMWもついに取り入れたということ。
ってかあんなところに車幅灯があっても、認可されない国だってあるだろうに
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 05:00:01.99 ID:rTiTZCufO
新型発表後に5ドア購入するかも
高速多用するけどパワー不足って感じますか?
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 05:10:01.14 ID:uZSHVFnkO
バングルのデザインこそ 革新のデザイン 挑戦的で攻撃的且つ美しい
これ以上グリルを立てるの止めてくれ
どうせなら ビジョン並に前衛的にならないもんかね
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 05:23:21.01 ID:cUa5UlPY0
>>683 確かに。。。せっかくバングルが起こした革新が今のデザイナーで台無しだよな。
緊張感の無い弛緩したデザインだ。
今のBMWは、バングルが辞めてから彼の仕事を必死になって否定して居るみたいだけど
バングルデザインのほうがずっと良かったと思うんだよな。
7シリーズなんて先代の方がずっと存在感あったし。
まぁバングルの仕事は当時から否定論が多かったけどね。
海外じゃ「バングルはBMWを蹴落とすためにメルセデスベンツが未来から潜入させたターミネーター」
なんてジョークがあった。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 07:24:43.32 ID:vPFjEy0e0
>>683-685 破壊と創造のサイクルが大事だろ。
あちこちの顔色見ながらおそるおそる流行の新味を取り入れていくのと、
自ら率先して破壊してコンサバ帰りするのとでは出来るものが別次元なんだよ
BMWは明らかに後者。
アンチ・バングルもその呪縛からは逃れられない
たとえ見た目がバングル様式の否定でもそれはバングルの影響を受けたことになるのだよ
「教祖」っていうものはそんなもんだよ。必ず否定される。
俺的にはそういうプロセスを経た今のBMWの方がずっと新しいし好ましい。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 07:37:55.18 ID:VCEaYWp00
発表された新型には直6が設定されていないが、
後で出てくるのだろうか?
直6なんてもう流行ってないだろが
>>688 流行りより伝統だろ
流行らないのは世界が不況なだけ
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/18(月) 12:50:59.57 ID:MPGGokkU0
天才バカボンのおまわりさんみたい
昨日エンジン始動しようとボタン押したら、セルモーターだけ回ってエンジンかからなかった。
しばらくカカカカカッカーカッカッって唸るだけだから、アシュラマン思い出した
>>691 かっけー
あの幻の1シリーズ TYPEアシュラマンか
毎日フェイスリフト出来るな
いいな
ID:fawgq7/P0
ここまで清々しい自演久々に見たな。釣り?
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 07:03:41.13 ID:YGD16K+R0
またいつもの工作員が猪のツベ貼ってんの?
ま、NGしとくからいいけどw
3L直6積まなくなってデザインのバランス良くなったと思って良いの?
新型、けっこう良いと思う。
ちょっと幅が広すぎるかな?でも上位車種のデザインとの整合性はうまくとれてるね
どいつもこいつも評論家気取りだな…
マイカーの話をしょうぜ!
どうせ1尻乗ってるの俺入れても2〜3人だろうけどなw
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 10:37:53.24 ID:KZYpWsVs0
>>681 そのレスした人が今海外出張中なので代スレさせていただきます。
ウィンカー機能はありません。
X6にも装備されてる接触防止のただの反射灯です。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 11:03:23.91 ID:YGD16K+R0
>>703 馬鹿?
側面用ウィンカーの装着義務が無いのはアメリカだけ。
日本や欧州仕様は、側面用ウィンカーを別に増設するとでも?
>>703は恥ずかしいやつだなwww
知ったか乙www ってか本人のくせにw ってか代スレ? 「代理レス」っていいたいのかw
ちなみにBMWは、E34のころから北米向けにもサイドウィンカー(側面用ウィンカー)を装着してる。
当時のBMWのサイドウィンカーって、菱形の特徴的なやつだな。
>>705のいうとおり北米(カナダ、南米含む)って、装着義務はないけど付けちゃダメ、ってわけでもない。
なのでBMWは輸出仕様共通にしていた(?)ようだ。ちなみに当時のドイツ本国仕様には付いていなかった。
(その後、欧州全体で装着が義務化されたわけだ)
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 13:07:56.37 ID:KZYpWsVs0
大騒ぎだな
からかってるだけなの必死だなw
さ〜す〜が〜プアマンズBMW1乗り
>>704 ちょっといいかもと思ってホテル行ったけど、ベッドインしたら、「ごめんやっぱ無理!!」って言われるレベル
>>709 意訳:
新車買って納車される段階になって、車から「やっぱ無理」って断られることはよくある。
金は返ってこない。
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 17:14:18.60 ID:5HiDti+00
まじめな話、
1ってどこに魅力があるの? 小ささ?
欧州同セグメントと比較して・・・
高価なわりに燃費悪 遅い 完成度低い
ワカラン
FRで直6って、ほんだけ・・・
特に他の車は比較しなかった。ゴルフは一応見には行ったけど。
この車に目を付ける人間のことが、多くの人にとって奇異に映るのはたしか。
僻みや妬み野郎ばかりw
煽りは全てNG余裕!
バカを晒された
>>703が暴れてるのか
情けないやつw
2chもアカウント制にしたらどうなるんだろうか。
つまらんくなるかな?
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 18:44:00.54 ID:xSQ05b1q0
カッコイイ悪いの論議になるのがわからん。
新型の写真見せて子どもに聞いてみな。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 21:13:38.95 ID:KZYpWsVs0
1シリって最初から「プアマンズBMW」の十字架背負ってるのに
ゆるキャラ路線にデザインしたらますます肩身狭くないか…
もはや免許取り立て女子の練習車になるそう
なるそう
なるそう
なるそう
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/19(火) 21:34:19.53 ID:vaU9K5Sw0
あれ?
引きこもりの無職マザコンが吠えてるね。
「プアマンズBMW」っていったら、たとえばレガシィあたりのことになると思うが・・・
もともとの使い方ではね。
例)プアマンズポルシェ=日産Z
>>718 これ以上恥じさらすな
電源落として12時を待て(笑)
プアマンズポルシェ:貧乏人のためのポルシェ
主に911海苔がケイマン・ボクスター海苔を見下して言う言葉。
プアマンズポルシェ=日産Z ってオレは聞いたことないぞ。
>>723 >プアマンズポルシェ=日産Z ってオレは聞いたことないぞ。
知らないのか?有名な話なんだが。
日産フェアレディZが「Datsun Z」として北米展開したとき、北米ではそういうニックネームが付いた。
それを聞いた北米日産社長の片山豊は、怒るどころかむしろ喜んだ、というエピソードがある。
「ポルシェの引き合いに出してもらってむしろ光栄」と。
ほかにもマツダRX-7の初代や二代目がそう呼ばれたこともある。二代目RX-7なんてポルシェ944系に
デザイン自体がそっくり、と言うこともあった。
特定の高級ブランドに対し、それに手が届かない人のための(相対的に)安価な車種、という使い方だ。
プアマンズBMW=レガシィ、なんてのは当のレガシィ乗りが半ば自嘲気味に使ってたりする。
現在では
>>723のいうとおり、同一ブランド内でもっとも安価な車種をプアマンズ○○、という使い方もする。
もう一つ加えれば、ポルシェのラインナップ内で「プアマンズ・ポルシェ」という使い方をされた
車といえば、ポルシェ914だ。
これはVWのエンジンを使った安価な車種で、台数も出たけど本来のポルシェ乗りからは
「こんなのポルシェじゃねぇ」という軽蔑も含め「プアマンズ・ポルシェ」と呼ばれた。
今も、ボクスターやケイマンに対しその言葉を使う人は居るんだろうけど、914と違って
どちらも絶対的には高価な車だし、別に他メーカーのコンポーネントを使っているわけでも
ないのに「「プアマンズ」はちょっとあんまりだと思うね。
>>707 からかいに来たつもりが袋叩き状態ですか
そうですか
プアマンズフェラーリ=アルファロメオ
ってのは聞いた事はあるが
後は、プアマンズライカくらいかな
BMはハムメロンみたいかな
何でメロンにハムのせるの、
みたいに。
確かにアウディのR8がプアマンズランボルギーニとは聞いたことあるな。
まぁ乗りたいもん乗れや。3ℓ直6でFRのMTがマツダから出たら俺も買う
だろうし。
スペックだけ見て買うやつ、ブランドのバッチだけ見て買うやつ、
それぞれ好き勝手にさせてやれよ。
でもね、1シリっていう20代でも買える直6の走る車を出してくれたことには感謝。
1シリのスレですよ〜そんな熱くならなくてもまったりいきましょうよ
しかしBMWがとうとう新型1シリーズでドアミラーウィンカー採用したのは意外だったな。
このまま時流に乗らず(メルセデスの真似はせず)意地を張るかと思ったのにw
まぁあれは良い装備だと思う。バイク乗りからだとよく見えるそうだね。
>>732 ウインカー付いても付かなくてもどーでもいいな
熱線付きで広角でバックの時下向く機能さえ継承されてればね
バックの時下向く機能いらん
もちろんウインカーも付かなくていい
>>733 熱線は必要だが下を向く機能は邪魔だよ。
下を向く機能OFFにしときゃいいだろ
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 17:56:38.40 ID:OpnpDt9Z0
ドアミラーウィンカーってなんか貧乏くさい感じするの俺だけか?
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 18:00:16.38 ID:OpnpDt9Z0
俺なら、点滅させないとウィンカー機能が付いているとわからないようなデザインにするのに
ドアミラーの外側または全体をボワッと点滅する感じ
ミラー下向き機能俺もオフにしてる。
あれ便利かい?
元々左だけ少し下に向けてるから動かない方が自分は良いな。
Dに点検とか出すと必ずONで返ってくるから、
営業さんは便利に使ってるんだろうけど。
俺も普段はオフにしているが、たまに出先で使う時がある。
別に付いていて困るもんでもないよ。
>>738 OFFにできる。コントロールボタンを左にしておくとミラーは動かない。
だいたい下向くと何かイイ事あるのか?
運転の下手っ糞なヤツが多くて…
>>744 バックする時は下付きの方がバックしやすい
上付きだと腰が疲れる
>>743 アンカー間違ってないか?
>>744 乗ってないのバレバレだな、1尻はウインドウが小さいから死角が多いんだよ
縦列や車庫入れはその死角が消えるのでスムースに行える
まずはBMW買おうねw
>>744 さすが軽トラ乗りは言う事がちがうね!
ええっ?四駆?よかったね〜
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/20(水) 19:10:18.11 ID:+r+y8KIJ0
>>732 F20はドアーミラーウィンカーは採用してないけど・・・
あれはスモールと連動して点灯する車幅灯。
ウィンカー機能はありません。
>>748 昔のサファリラリーみたいに
ドアミラーにライトでも付けとくと
好感度うp
>>748 で?
サイドウィンカーはどこにあるのよ?
下向いて嬉しいのは横に車が居ない時の駐車場と、縦列最終段階で縁石にギリギリまで寄せるときだけかな。
横に車が居たり、バックで角を曲がるようなときは下向いていない方が見やすい。
なので、基本的にオフ。
ミラーヒータは恩恵にあずかる機会がない・・・作動条件は外気温3℃以下&何かだっけ?
前に乗ってた国産に付いていたけど、それはリアデフォッガと連動で、雨の日にスイッチ入れると
ミラーに水滴がつかないのでかなり重宝してた。
もしかしてハッチはリア熱線と連動だったりする?
>>751 ミラーヒータは多分、気付いてないうちに恩恵を受けていると思うよ。
今まで1シリ興味なかったけど、新型見て初めてほしいと思った。
価格はいくら位になるんだろうか。
そろそろあれだねー。
F20の1シリはスレを分ける時期なのかもね。
>>751 あれはね寒冷地に行けば分かるんだけど
温度計が3℃以下だと自動でなるよ
凍りついて白くなってても数分でクリアーになるスグレモノ
はやくほしいよぅ
>>752 ミラーヒーターってオプション?
おいらの130にはそんなスイッチない・・・
>>758 スイッチは無いよ。
低温時とワイパー作動時に、自動的にONになる。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 08:05:13.61 ID:XD0DF9LEO
B
>>758 取説に書いてある
ところで、アラームシステム(盗難防止)ってオプション?
俺のアラーム表示灯、点滅しないのだが…
自己解決
あの赤いランプいらんな…
>>762 外しちゃダメよ
いろんな意味で正常だから
教えてください。
116i(非Mspo)の前期型、後期型の見分け方を教えて下さい。
ネットの写真を見てるのでフロント周りの違いを教えてくれるとありがたいです。
また現在のカタログの形式はLBA-UE16ですが前期型は違うのでしょうか?
よろしくお願いします。
>>764 フォグランプの形状
前期 丸型 またはフォグランプ無し
後期 横長
F20のスポーツがMspoでアーバンがノーマル?かな
日本発売の値段って決まってるの?
>>759 ありがとう!
たしかに雨天時でもミラー見えなくならんのは不思議だった・・・
そんな俺でもE90の時と合わせてBMW歴6年orz
>>761 > ところで、アラームシステム(盗難防止)ってオプション?
> 俺のアラーム表示灯、点滅しないのだが…
オプションだね。
Dオプションでできるように、ハードのインストールは全部にしてある。
オプションつけないと光らないけど、牽制の意味だろうね。
769 :
764:2011/07/21(木) 18:09:25.40 ID:hrvYq9sr0
>765
>767
ありがとうございました。
MCを2007年7月と勘違いしてて慌てて質問してしまいました。(ほんとは5月ですよね)
直噴ターボ厨かつCセグハッチバック厨の俺にとって次期1シリは垂涎モノ
さらにMT設定あったら間違い無く買うわ
ミラーヒーターって116iでも標準だったのかい?
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 23:42:50.13 ID:UXPzyHcm0
2010年はドアミラーの形も違う。
ヘッドライトのデザインは、奈良 美智(なら よしとも)の影響がある?
早くレビューがみたい!新型も後席はやはり狭いのかな?
130iのエンジンオイルの指定粘度っていくつですか?
取説に書いてあると思うけど10-30くらい?
>>775 走りより後席の広さ気にするなら
3尻ツーリングにすれば?
新型1シリーズはボディがデカくならなかったのは良かった!
1シリハッチバック乗りはツーリングという言葉が気に入らないらしい
新型のヘッドライトのデザインは少しアウディ風だね
F20の映像がかなりyoutubeで増えてるな
なかなかよろしいわw
奈良美智に1票
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 14:22:52.49 ID:DLC4oUt9O
次期135iクーペがFFになる可能性あるよな?
現行型を買った方がいいかな…
>>785 僕もその話聞いて、LCIの新車購入を決意。この前納車でした。
新型がFRで現行より出来がよければ、買い替えも不可能ではない。
でも、新型の正式発表後に現行の生産枠が確保できなかったら新車購入の機会はほとんど失われたも同然。
現行購入の意思があるなら買っても後悔無いでしょ。
>>787 とりあえず買っておいて、どうしても新型に魅力感じるなら、
あまり乗らないうちに乗りかえるというのも悪い選択ではないしね。
135のMTがグーでなくなてきた。
>>789 どんな感じ?
俺のは2009年型4万キロだが
最高に気持ちいいよ
確かにロングストロークなところはあるけど
吸い込まれるように入る感覚が最近ますますよくなってきた
ただ、俺の慣れなのか
ビビる程のパワー感は感じなくなってきた
>>791 gooでMTの玉がなくなってきたってことだろ。
言わせんな、恥ずかしい。
>>792 おれ、勉強出来た方だが
どうしても現代国語だけはだめだったよ
クーペとハッチはスレ分けた方が良くね?
全く使用目的も家族構成も違う車だし
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 07:23:50.77 ID:X8dqkSihO
分けたらクーペ即死w
調子いいし、欲しい車ないから
2回目の車検通すわ〜
>>789 すまん。
>>792 の言う通り、goo.netで玉が少なくなってきたってこと。
135のシフトフィーリングは、一部で言われている程ひどくはなかった。
ペダル配置も慣れれば、問題ないレベルだった。
今インプレッサSTIに乗っているんだけど、加速感はインプの方があるね。
800 :
799:2011/07/26(火) 08:07:58.88 ID:toaTUYQJ0
>>791 またまた、すまん。
自分にレスしちまったぜ。
120乗りだけど皆はブレーキローターはどのくらいで交換した?
5万キロでパッドと一緒に交換してくださいって言われてるんだけど
ちょっと早いかなと
>>801 7万だけど問題ないよ、ローターってそんな変えるパーツかな?
このシリーズかわいくて興味あるんだけど、
円高でバカ安にはなってないのかな?
>>803 世の中そんな甘くない。
新型出る頃爆安になるからそれ狙おう。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 22:02:03.20 ID:TXWn2Mdh0
了解。まってみる
806 :
801:2011/07/26(火) 22:46:20.14 ID:TiMBtJxU0
>>802 D曰く摩耗限度を越えてるらしいんだよね。
ノギスで計ってみたら1.6mm減ってた。
飛ばす訳でもなく街中乗ってるだけなのに、この調子だとパッド交換毎にローターも交換になっちゃうな
>>806 むしろ、街乗りばかりで5万キロなら、その位減っていてもおかしくないかな。
高速で長距離走るような乗り方より、ATで低速でもブレーキ踏んでいる時間が長いほうが減るよ。
>>807 なるほど
痛い出費だけどしょうがないな
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 01:00:40.08 ID:sNotfEbt0
>>808 部品代そのものは、国産車だと純正なら1枚、1〜2000円で安いものだけど
BMはいくらするのかな? こんなものは工賃が高いんだろうけど。
ま、パッドだけ交換すると、当たりの問題もあるし、どうせなら一緒に交換した方がよくない?
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/27(水) 08:03:51.52 ID:jyHTOu/B0
AUTO HOLDがついてない貧乏BMWは金かかるなw
AUTO HOLDがついている5シリ以上はブレーキに負担がかからず減りが遅いぞ。
↑みなさーんスルー&NGだよー
>>810 あえて釣られるけど勘違いする人いそうだから。
5シリ以上のオートホールドって、普通にブレーキで止めてるよ。
パーキングブレーキとは別機構。
>>809 パッドが2万、ローター3万、工賃1万、パッドセンサー4千円くらいだったかな?
社外品ならもっと安いんだろうけど今回はDに頼んじゃった
正午前、川崎市の市電通り柳町付近でR15からR1方向へ走るバレオレ色の1Mクーペとすれちがった。
片側2車線道路で共に外側だたのでナンバーとかわからんかった。
生徒か上野毛の並行店のモノかしら。
欲しいけどサポートがキョワイ。
生徒って?
左ハンドルはなぁ
1Mの話なんか聞きたくもないよ
スレ分けようよ
>>816 すいません。
発音でいうところの勉学とか学ぶでした。
スタディーと言いたかったなら認知されてるのは勉強でしょ
そもそも生徒はスチューデント
すんげー馬鹿
822 :
816:2011/07/27(水) 22:52:57.46 ID:bMamNFId0
すまん、俺がつっこんだばかりに…
オイルは何キロくらいで注ぎ足しになりますか
納車後14000kmくらいで「オイルレベル最低、オイル足しや〜」というお達しが
普通です
心配なし
>>823 4気筒は結構減るけど、なぜか6気筒はあまり減らないんだよな。
>>825 オイルパンがデカくて油面が下がりにくいのかもしれない
でも、漏れる部位も多くなるから相殺か
>>826 なるほど。
実は以前はE90 320の前期に乗ってて、2年前に130に乗り換えた。
E90の時は3ヶ月〜半年に一回はDでに出向いてオイル足してもらってた(SFで無料)ので、
E87でも同様の間隔でチェックしてるんだけど、今まで足してもらったこと一度もなく、
減る前に交換サイクルが来る感じ。
MC後のエンジンだと、4気筒でもそういうこともないのかな。
>>827 6キトウモデルしか乗ったことないが、1ー2万キロで1リットル補充は普通だと思うよ
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 06:59:41.35 ID:8Ff2wqFgO
今日初めて気付いたけど、サイドミラーたたむとき右側が遅い。購入した時どうだったか覚えがない。皆さんどうですか?気になりだしたら止まらない…
>>829 俺のも片側(どっちか忘れたw)の方が遅いよ。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 07:39:31.94 ID:ssHpfxuZO
おれのも右が遅れて格納される。
ワーゲンも国産も右遅だったな。
なんか理由があるんだろうね。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/29(金) 07:49:34.36 ID:8Ff2wqFgO
早速ありがとうございます。そうですかおそらく仕様ですね安心しました。
>>829 うちのは向かって右側がカーッカッカって鳴りながら閉まるよ。
思わず、お前はアシュラマンか!!と言ってしまった
>>834 同時だと思ってたらジジジーって若干右が長く動いてた!
心臓に近いほうが速く動くのだ。
ちなみにおっぱいは左のほうが大きくなる。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 09:16:27.58 ID:sqiNq4mQ0
>837
MCでまたガラッとグリル、バンパー廻り変えてくるんだろし、
MC後のモデル購入検討だな。
新型は10月から120を国内販売。
この120は実は本国の118で、バッジだけ上級グレードに変更。
BMWJお得意の偽装まがい商法。
日本では高く売るために120と言う名前にしたようだ。
E60でも、本国の523を日本では525という名前で売っていた。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 03:47:56.65 ID:5geoAreN0
菅のせいで放射能まみれになった日本は、もう期待通りの市場じゃないよ。
働きもしない馬鹿が飯を食える日々など、近いうちになくなるから安心しろ。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 09:24:54.02 ID:tolyi/6Yi
地方公務員でこのクルマ乗ってる人いますか?
周りに所謂外車乗りが皆無なので周囲の目が恐ろしいのだが…
所詮1シリーズでも外車って括りでとやかく言われますかね
高級外車を乗り回す税金泥棒って言われることは目に見えてる
アルファードやエルグランドより安いですよ!なんてのは通用しない
自分の金で買うんだし、素直に車が自分が乗りたい車に乗ればいいと思うよ。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 12:21:23.81 ID:fPqcRc5JO
俺も某市公務員。 大卒枠で職制は上の方だが近くに駐車場借りてるよ。
公務員・ガス・電力系のリーマンは二面性持ってる。持たなきゃいけない。車に限らず俺の勝手だろ!勝手だろ!は通用しない。
分かるだろ?
公務員が高級車に乗るのは市民から妬まれるし
若造が上司よりいい車に乗るのもマナー違反。
好きなもん買えって言えるのは大学生まで。
それが島国です。受け止めましょう。
A1とかゴルフの方がいいかもね。
「BMW」と「ベンツ」は誤解の元。
「公務員になれば安定はするが、我慢することも沢山有る」
って教わって育った。
まぁ、田舎育ちだけどね。
普通のリーマンだけど、商用車がなくてクライアントの所に行くときも
1シリだけど気を使う。
車好きなクライアントなら仲良くなれるけどね。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 14:32:38.37 ID:JKw31TW50
N54ってそんなにいいの?
N55より?
チューンで金をかけずに馬力があがりやすいぐらいしかメリットはないと思うが…
>>854 N54は燃費が悪い!
ストレス無く上までスコーンって回るけどね。
あと爆弾抱えてるからねぇ
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 18:52:22.10 ID:5geoAreN0
引きこもりやニートが社会を語るとはw
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(;´Д`)< すみませんすぐホカしますんで
-=≡ / ヽ \______________
. /| | |. |
-=≡ /. \ヽ/\\_
/ ヽ⌒)==ヽ_)= ∧_∧
-= / /⌒\.\ || || <丶`∀´> ← 5geoAreN0
/ / > ) || || ( つ旦O
/ / / /_||_ || と_)_) _.
し' (_つ ̄(_)) ̄ (.)) ̄ (_)) ̄(.))
oノ
| 三 \ _
_,,..-―'"⌒"~⌒"~ ゙゙̄"'''ョ ミ /⌒l○
゙~,,,....-=-‐√"゙゙T"~ ̄Y"゙=ミ L____
T | l,_,,/\ ,,/l | ゚ ゚
,.-r '"l\,,j / |/ L,,,/
,,/|,/\,/ _,|\_,i_,,,/ /
_V\ ,,/\,| ,,∧,,|_/
┼ヽ -|r‐、. レ |
d⌒) ./| _ノ __ノ
N54B30Aは至極のエンジン
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 00:05:29.97 ID:qJoL7hl20
N54とN55だったら
どっち買った方が良いかなぁ
>>843 公務員という職を選んだ以上は、車の楽しみなんて捨てるべき。
たいした仕事しなくても、国民(ないしは市民)から安定的に税収を貪れる代償だね。
話には聞いていたが上司の車まで気にするとは・・・
公務員は大変だな
外資だと中途入社が多いから、車種の序列は最初から不可能
ってか、個人情報は、乗っている車種はおろか住所さえ互いに知らない
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 07:52:48.26 ID:+2Nmsmx50
市町村役場勤めなら基本的に近隣に住むからな
その市町村に住まなきゃいけない所もあるし
極端に言えば定年までみんな同じ職場でご近所さんなのでプライバシーは皆無
>>864 公務員だが、医師だからまったく関係ないねえ
後期研修医はM3クーペ
後輩の外科医長はフェラーリカリフォルニア
内科部長の私はポルシェ997カレラ4S
産婦人科部長はニッサンGTーR
院長はボロボロの初代SLK200
高卒は大変だって話をしている時に
イチロー松井松坂は高卒だけど何億も貰ってるよって話を始めるやつはバカだと思うわ
てか、そんなの気にするなら民間企業に就職するなり自営で良いと思われ。
他人の目なんか気にせず外車でもなんでも乗り回せば良いと思うよ。
正規の収入で何しようが他人が関知することじゃないし、
何か後ろめたいことがあるから人目が気になるんだろ。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 08:24:36.44 ID:FRuoKRCU0
幼稚な意見だな
現実を見ていない、現状を把握していない
>>867 日本に28万人もいる単なる医者を、世界のスーパースターたちと一緒にするほうが、バカだと思うよ
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 08:42:42.51 ID:GIVYGCrj0
公務員の中の医者の話じゃないの?公務員として働く医者は28万人もいるの?教えてよ
>>871 全医師の約60パーセントは勤務医、国公立大学病院および国公立病院の勤務医だって、数万人もいるんだよ!
じゃあ28万人じゃないのか、ビックリしたよ
>>869 そう思うなら、堂々と自分で正しいと思うことをすれば良い。
結局、建前だけは一人前で、自分に自信のない人間がナヨナヨと
「外車乗ったら周囲の体裁がどうかなぁ〜」などと他人に聞いて安心したいだけ。
そこを叩かれるとすぐ「現実は・・・」って。
ほんなら、一生他人の目を気にして大人しくミラパルコ乗ってろよ。
>>866は言い方こそ横暴だが、治療点数ごまかしたり
脱税で儲けてるとかでなければそれで良いと思うぞ。
医師というのは、それが能力。
角栄だって鳩山だって、血税で築き上げた大御殿を堂々と所有しているだろ。
あいつらだって公務員様だ。
他人からどうこう言われようが動じない器じゃなければ、
それなりに振る舞うしかないということ。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 08:55:16.78 ID:Hwbw4x+I0
朝から無職どもが、何をしとんだか。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 09:06:07.60 ID:t0H8Azpl0
的外れの連続でもう何がなにやらwww
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 09:10:02.31 ID:s2xPq1tUi
公務員(行政事務)は通勤用に国産コンパクトを買って週末にBMWに乗れ
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 09:10:37.80 ID:s2xPq1tUi
あれID変わった
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 09:24:03.38 ID:Hwbw4x+I0
>>876 でたよ、このワンパターンな返し。
・お前もなー
・自己紹介乙
みんなこんなんだよな。やはり、ママ以外との触れ合いがない廃人だは、思考も似てくるんかな。
ていうか、そもそもこんなところで聞くことじゃない。
公務員といっても様々だし、立場の近い同僚にでも聞けばいい。
>>881 マジレスしておくが、俺は公務員の勤務医だが、いまは夏休みをとっているから、自由に書いているんだが、何か?
夏休み中、自営業、夜勤者、自由業、大学生などなど、平日の日中に書き込める人には、ニート以外でもいろいろな人がいるんだよ
バカ相手にマジレスとかwww
餓鬼とニートはNGしとこうよ、どうせ買えない車が裏山なだけだからさ
外国車の最廉価モデルのスレは必ず荒れる妬むバカが湧く上、オーナーも意地が悪い
公務員でも、BMWくらい乗ってるよ
流石にフェラーリやポルシェは後ろ指さされるけど
>>888 だろ気にしすぎだよな
毎年、国産高級車乗り換えてる
近所の公務員には呆れてるけど
高々、BMW乗ったくらいで文句言われる
って事はない
何処に行っても見る車だし、もはや大衆車だろ
>>857 亀レスだけど、高圧ポンプがめちゃくちゃ壊れやすいみたい。3尻で度々話題になってるんだけどね。
ただ、コスト掛かってて尚且つ高回転での伸びがいいのはN54みたいだけどね。
後付けで弄る予定がある人はN54の方がいいんでないの
>>891 スタートアップに10秒くらいかかって、心配になってディーラーに持っていったら、
高圧ポンプかもと言われた。 これは!と思ったけど、ECUのプログラムの書き換えで
治った。 リコールにもなっていないし、どんな症状なの?それ。
公務員でも大丈夫とか自演してるヤツってなんなの?
常識も無いニートが書き込む時間帯にw
まず仕事しようね┐(´△`)┌
黒を買ってBMWのバッジとキドニーグリルを黒く塗っておけば大丈夫だよ
>>866 公立病院の勤務医がカリフォルニアなんて買えるもんか! 何年ローンや!
公立病院勤務の後期研修医が800マソもする車買えるもんか!
フキすぎ
>>896 いや、全て本当だよ
まあカリフォルニアたけは病院経営者の父親が買ってくれた車だそうだ
M3クーペは、MTの中古を長期ローンを組んで買ったそうだよ、M3のMTは値落ちが凄いからね
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 14:43:03.30 ID:Hwbw4x+I0
いつまで妄想ごっこやってんだよ引きこもり。
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/01(月) 14:49:26.98 ID:U8dtstBZ0
さすが安もんベンべのスレッドw
こんなところで夏休みの作文かよ
親に買ってもらったのか学生さんがよく乗ってるね
羨ましい限り
またニートの自演が始まったw
自演じゃないけどねw
公務員の勤務医なんて珍しい表現だな
外交官役で織田裕二はドラマ、映画の中で
めっちゃ高級車しかもスポーツカー乗り回してなかったっけ?
あれが、公務員の普通なんでしょ
堂々と全国の公に公開してて
誰からも批判こないんだから
>>907 地方公務員と外交官の違いもわからない馬鹿?
ニートな餓鬼ども!お前らは中古すら買えないから諦めろw
レベルは違うにしろ
どっちも税金で暮らしてるから一緒でしょ
税金で良い所に住んでるよ外交官の皆さん
家の側の有名な六甲の集合住宅には
外人と日本人は外交官しかいない
五年程前だがお巡りさんに対し年金についてキレてるオッサンみた事あるぞ
関係ない旨説明されると同じ公務員だろ!って怒鳴ってた
お巡りさんはニヤニヤしてたけどな
>>861 個人的にはN54。ただし保証期間内のみ乗る気持ちで。
N55は上が全然ダメだからなあ。高速全開すると悲しくなる。
いじくっても変わらないし、馬力もほとんど上がらないし。
N54はかなり馬力出るんじゃなかったっけ。
Z4 35isの高出力版N55は上まで回ってよかったけど。乗ったこと無いけど、740のN55も良いのかな。
135/335/535のN55は、街乗りで中回転域の太いトルクを楽しんで乗るならいいかもしれないけど。
後はマニュアルミッションで早めのシフトで乗るか、DCTならマニュアルモード多用って感じかな。
Dベタ踏みだと、回りすぎてダメな回転域ばかり使って加速していくから遅い。
想像と間接的情報ばっかだなw
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 08:43:52.66 ID:J/QzfhCM0
鼻先の軽い320がベストバイ!
F20は10月販売?
自己紹介乙
かなりN55偏見が入ってるから突っ込んだまで
>>918 えっ?違うよ〜ツッコミご苦労さんって意味なんだけど
見苦しいなぁ
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 11:25:53.17 ID:dQ/PDrJM0
見苦しいのは引きこもりな。
飯食うだけの動物だからな。早く日本から消えてほしいな。
今日も順調に荒れていて嬉しい。
日本はまだまだ平和だ。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 13:56:35.42 ID:KFeuu/xU0
N54エンジンに使われるインジェクターノズルはプレシジョン噴射のピエゾ・アクチュエーターによるスプレーガイデッド式高精密噴射である。(通常の倍200気圧で噴射するピエゾインジェクター)
N55エンジンに使われるインジェクターはピエゾ・アクチュエーター式ではなく、コストダウンされた小型噴射弁を使用している
X6の中古市場なんてN55搭載の新型のが安値。
自演ww
>>924 で、その部品の差がどこにどう効いてくるのさ?
俺のN54エンジンの135iはインジェクターが壊れて、対策品に交換されてるが
もしかしてN55エンジンのインジェクターというわけではないよな
寄って集って情弱な子供をいぢめないでw
>>928 情弱なら大人しくロムってろ!ってことだ。
訳知り顔でうたってんな。
情弱の誤用
>>924 いくら高級でも、高圧燃料ポンプの故障があるからねえ、台無しだよ
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 20:56:17.04 ID:KFeuu/xU0
初期モデルだけじゃんw
俺のN54は納車以来ピンピン
ディーラーに聞いたら対策済みだってさ。
次のM3は3つのタービンなるのに
ノーマルでもやっぱタービンは2つないとね
なんで異端のクーベ乗りばっかなんだ
116 118 120 乗りは、生暖かく見守ってるのか
gooの130MTが完売!
タイミング逃したヤツは痛いな。。
>>932 いや、俺のは2009年製だが
四万キロチョイで壊れた
前兆があって、ぶん回した次の日が10秒クランキングしても始動しないとか
そんなことが続いて、遂には壊れた
>>934 ほんとMTにしとけば良かったと後悔してる
まだ800kmで慣らし中だけど、マニュアルモード時の操作に全然慣れない…
MTとATを交互に乗り換えてる
前期130iATから後期130iMTに乗り換えた俺。
色もナンバーも同じにしたから周り誰も気付かん。
>>932 壊れるのは3万キロ過ぎてからなんだよ!
楽しみに待ちなよ!
冷却水の表示が出た。
結構、勝手に減るもんなの?
>>940 今年2回水道水入れたね、1回辺り500ml
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/03(水) 10:05:00.90 ID:aknEmbYe0
>>939 仕事柄過走行でもう5万弱でもノントラブルだが…
君のはいわゆる ハ ズ レ じゃないw
>>943 保証があれば、そこの部品が新しくなるんだが
>>945 誰と戦ってるんだ?
ケンカなら外でやれよ自宅暴力団w
E87、116iを7万km走った中古で買って今や12万kmに達する勢いだが、目立ったトラブルはないな。
1年点検とかで部品交換が高くつくけど・・・
タイミングベルトは無いんだよね?
エアコンベルトとかパワステベルトとかは交換?
949 :
UD30海苔:2011/08/04(木) 22:09:11.44 ID:lX1zBsNn0
>>947 参考に1年で割ったらだいたいどれぐらいかかってるか教えて欲しいです
乗り続けたいが外車をそんな距離乗り回したことがないもんでして・・・
>>949 2005年モデルを去年の6月に買って約1年です。
1年点検でブレーキオイルのホース?に亀裂があったとかで、いろいろ交換して6万ぐらいでした。
ブレーキパッドとローターの交換は今回はしていませんが、前の左右で5万前後ぐらいです。
A1板でB1の悪口言われ様、(−_−#)
間違えた
951へのレスだ
955 :
UD30海苔:2011/08/06(土) 02:50:29.58 ID:A6uZMWK50
>>950 ありがとうございます
それぐらいなら何年かに一度なら払えそうです
1回で30万とかは払えない庶民なんで・・・
HBって空気抵抗が悪いのか、後ろのバンパー周りが異常に汚れる件(晴れでも
高速走行してると皆こうなのかな?
それは仕様です。
そのためにリアワイパーが存在します。
3尻なんかのセダンには無かろ…
1尻にリアワイパーは絶対に必要な装備なんです。
>>956 ハッチやワゴンみたいにリアがすたんと切り落とされている車は
ハッチ後方で空気が渦巻くからね。
リアタイヤが巻き上げた土煙がその渦に巻き込まれるんでしょう。
前のってた車がマフラーに水たまりやすい車で、ゆっくり走った後に
全開にすると水蒸気が凄かったんだけど、全開中にバックミラー見ると
水蒸気が渦巻いてるのがよく分かった。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 09:24:20.38 ID:5qjWMyal0
あげあげ
セダンはトランクルームが防いでいるんだなあ。なるほどねっ
E87前期乗りなのだけど、一つ教えて。リアワイパーってウインドウオッシャー出たっけ?
リアワイパー連続動作から一つ奥に押し込んだら出た記憶もあるのだけど、あやふやで。
ウオッシャー液は先月車検に出したときに補充して貰ったはずなのだけど、フロントとはタンクが違う?
出るよ。
タンクは知らない。
あれは、水でええわ…
中途半端に泡泡が残るのがナーヴァス
純正ウォッシャー液の匂いが大好きなのでいつも純正
濃度は濃いめで使ってます
リアワイパーのウオッシャーの出方が好き♥
>>965 ウォッシャー使った直後に検問とかあったら、一瞬飲酒と勘違いされそうとか思っちゃうチキンな俺。
でも、アルコールが濃いせいか、油膜落ちは抜群だよね。だから純正使ってる。
1尻ってLCI前後で外観以外なにが変わったの?
>>969 ステアリングが油圧から殿堂入りに。
馬力落ちる代わりに燃費向上。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 22:54:37.25 ID:8b6evGuE0
パワステが油圧から電動になってもエンジンのパワー落ちないでしょ。
電動だと燃費があがるのも、パワステにエンジンのパワー取られなくなるからだし
LCIの後しばらく経ってから、
パワステ電動化→エンジン仕様変更、の順で変更されていったと思う
>>973 パワステとエンジンパワーが関係あるとは言っていないように思うが。
>>965 欧州車は冬場の凍結が凄いからウインドウォッシャーに解氷剤が混ぜてある。ABとかで売っている解氷剤と同じ匂いがするはず。なので、あまり濃度を上げると塗装を痛めるよ。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/10(水) 11:42:16.64 ID:g30aHVHk0
>>972 パクったかどうかに興味は無いが、
最近の日本車にしては、よくできた落ち着いたデザインじゃないか。
特にインパネ周りが欧州車的だね。
>>972 現行のパクり具合に比べればマシかな
ディアマンテなんて訴えられてもいいレベルだったしな
979 :
961:2011/08/10(水) 22:41:16.99 ID:I9XdPb050
>>962-963 サンクス。試してみたらモータ音がするだけでウオッシャー液出なかったから、故障したのかも。
噴出口も目詰まりしていなかったから経路かな?デラの担当者に連絡してみますノシ
>>961 オイラ出なくなって交換して貰った
1穴が2穴に変わってた
>>972 正直パクリといえるほど似てないな。
ホンダの今のインスパイアの5シリーズもどきぶりの方がひどい
ホイールの黒いのとかザラザラしたのって専用クリーナーしか落ちないの?
>>982 コーティングしていればプレクサスで落ちる。ドンキででかいのが2000円ほど。
していなければパーツクリーナーで落とすしかないけど、
あまり何度もかけてるとホイールの艶はなくなるかも。
>>983 ありがとう。コーティングはしてないと思うからパーツクリーナー試してみます。
ぬるぽ
バッテリーを自分で交換しようと思ってるんだけど
バックアップ電源なしでやると問題おきる?
自分で交換してる人助言ください
>>987 パワーウインドウ、サンルーフあたりのリセットを診断機でやる必要あったはず。
とは言え、リセットしなくても、特にオート開閉が死ぬとかの問題は出なかったけどね。
ただ、その後ディーラーに入庫したときにバッテリー外したのが分かったらしく、
明細にリセットが入ってて、バッテリー外しましたよね?って言われた。
>>987 AT学習リセットの為に一度バッテリー抜いたことある。
ロガーに記録されてDに指摘されるけど、別に問題はないよ。
990 :
987:2011/08/12(金) 07:15:50.09 ID:Hv+tYxLN0
ありがとうございます。
まぁ、どっちにしろバックアップ電源は用意したほうが不安は残らなそうですね
exactly
>>992 The battery exchange is a self-responsibility.
Don’t let me say. I'm shameful.
ぬるぽ
( ・∀・)
(( ( ヽ ノ )
ノ\(○´ ガッ
(_ノ(_\ ∧
= ()二) < >_∧∩
V`Д´)/ ←
>>994
次スレ早く勃てろよキチガイども
chicken guy?
999 :
999:2011/08/13(土) 18:24:00.36 ID:pKDsANPn0
999
1000 :
1000:2011/08/13(土) 18:25:21.71 ID:pKDsANPn0
1000なら次の車検も受ける
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'