◎ｏ R34 スカイライン Part.62 ｏ◎

1 ：依頼160：2011/06/08(水) 00:18:05.48 ID:VzPGJsVb0 BE:1354566645-BRZ(10003)

選べる道は、いくつもあった。が、R34スカイラインを語るスレです。

★★★★★★煽り、DQN、厨房、荒らしは放置。 ★★★★★★

※GT-Rは他スレでお願いします。
※他車種へ対する中傷も止めましょう。荒れる原因です。
※基本的に>>970を踏まれた方は新スレ立てをお願いします。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:36:25.10 ID:VlP7wkrR0

＞＞1乙 2get

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:03:01.05 ID:UIhB/thRO

サンマ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:24:22.41 ID:lHAwBm/s0

>>1
乙！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:28:39.94 ID:kxPgZxar0

やっと建ってた
>>1
乙
うちのスカのO2センサーがいかれたらしい
ディーラーだと純正が38000円するんだけどBOSCHだと要加工で7500円
むぅここまで価格差があるとBOSCHに傾きかけてるんだけど…取り付けた人はいますか？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:38:44.34 ID:VHNIKhnw0

>>5
ヤフオク

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:18:13.41 ID:7B2humao0

>>5
はい、居ます～。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:53:25.76 ID:fwggeV4+0

>>1
乙です。
前スレ、貼っておきます。

◎ｏ R34 スカイライン Part.61 ｏ◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301481943/l50

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:34:15.50 ID:CYHyRhXe0

２５ＧＴに乗って1年半。車検が近づいたこともあり
２５ＧＴＴに乗り換え検討中・・・。
用途は街乗り8割。高速、峠道2割くらいでパワー的には不満はなし。
ターボに一度は乗ってみたいという欲求を満たすためだけに
もう古い車に高額な金を出せるか葛藤中です。
何度も出てる話題かもですが、みなさんならどうするか等、意見頂ければ
と思い投稿します。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:45:49.39 ID:eqkRjoL00

>9
NAでパワー的には不満はないのであれば、過剰なものに大枚つぎ込むわけだ。
乗ってみたいだけなら試乗してみるとか、もし近いならストレンジに行って
デモカーに乗ってみるとか方法はある。
乗ってみてから考えたら？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:47:36.35 ID:b/6HzUQk0

>>9
ターボもノーマルだとパンチが無い。
10年落ちの車だからヘタリもある。
高額な金を出して買って、更に金掛けてメンテして
乗る意思があるなら買えばいい。

惜しみなく金掛けてるバカからの意見です。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:49:45.67 ID:CYHyRhXe0

>>10
ありがとうございます。
そうなんですよ。過剰なものなので要らないとも思います。
言葉足らずですみません。試乗はした事はあります。
なんていうか、大衆車とスポーツカーくらいの違いがあると感じました。
その時の感覚が忘れられず、悩んでいる状況です。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:50:44.65 ID:VHNIKhnw0

>>9
単にターボに乗ってみたいなら
レガシィとか安いんじゃ無いかな？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:53:45.73 ID:7B2humao0

>>9
中古車屋へ行ってターボ試乗してみる。

それからどうするか考えたらいいのではないか？

ちなみに予算はどれ位ですか。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:57:12.88 ID:CYHyRhXe0

>>11
そうですね。10年以上前のターボ車っていうだけで
高額な維持費が容易に想像できます。

>>13
正直レガシィでもいいとは思ってます。
ただ、個人によるものですが、
デザインと2Drってのが好きでＲ３４の購入を
第一に考える理由です。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:58:27.70 ID:SWqbx/av0

それじゃｓ15でいいんじゃない？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:03:46.12 ID:CYHyRhXe0

>>14
最近、Ｒ３４ではないのですが、
ジュークのターボあり、なしをｶﾚｽﾄで試乗してきて
欲しくなってる状況です（笑

予算は乗り出し80万以内に抑えたいですね。

>>16
S15は高いのと、スポーツカーではない方がいいですね。
快適さと利便性も重視してます。2Dr希望ではあるんですが

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:13:39.55 ID:AeFHUbJf0

今のＮＡにターボ付けようぜ

19 ：14：2011/06/08(水) 23:14:24.67 ID:7B2humao0

ジュークのターボが出た時、ディーラーで試乗しました。たしかに、設計が
新しい分、軽快だし速かったです。そのあと、自分のR34ターボに乗ったら
電車の出だしかと思いましたw

80万以内なら、34のターボでないですか？　購入後何年乗るかわかりませんが、
２～３年であれば維持費もそうかからないのではないかと思いますよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:23:43.19 ID:CYHyRhXe0

>>18
一度は考えました。
費用を聞いて諦めてます。

>>19
設計が古いため、しょうがないのですかね。
34のターボで80万以内でありますよ。
維持費もそんなにかからないですかね。

参考なります。ありがとうございました。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:26:55.87 ID:ejObW94f0

>>18
それが一番だよな
ポン付けで50万くらいで面白い車出来るんじゃね？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:18:34.32 ID:8dn2F3LH0

その値段ならＡＴだよね。
去年ディーラーで４万キロのターボを車体８０万で買ったが、今日の車検で不具合は、テンションロッドが
両方とも破けていたので交換、それだけ。
燃費が６キロ台なのと、４駆経験者の自分には出足が遅い事以外はそんなに不満無いよ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:15:21.39 ID:wniPGnze0

>>20
こんな事言うのもなんだけど、いま乗って満足してるNAもゴム関係を換えてないなら腐り放題だろうから、すでにまともな状態からは程遠いとおもうよ
もちろん80万のターボも同じかそれ以下の状態だろうね

何をもって維持費というかは人によるとおもうけど、腐ったまま乗りっぱなすなら維持費なんてかからんよ
それでもそれなりのパワーは出るし、走れなくなるような故障なんてそうそう起こらない

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 05:33:23.97 ID:P/32JA9fO

またその話か

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 07:14:46.50 ID:KYSLsg330

>>1
おつ！(^o^)ﾉ
俺も↓このテンプレで何度もスレ建てしようとやってたんだけどダメだったよ。

◎ｏ R34スカイライン Part.62 ｏ◎

選べる道は、いくつもあった。が、R34スカイラインを語るスレです。

★★★★★★煽り、DQN、厨房、荒らしは放置。 ★★★★★★

※GT-Rは他スレでお願いします。
※他車種やクーペ/セダン、また他グレードの方へ対する中傷は止めましょう。
　荒れる原因です。
※基本的に>>980を踏まれた方は新スレ立てをお願いします。
※過去ログ等は>>2以降の方よろしく！

前スレ
◎ｏ R34 スカイライン Part.61 ｏ◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301481943/

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 15:54:15.14 ID:TFdUhipG0

1乙

>18
ターボも最近の豪勢な後付ターボでなく、少し前のレベルならいまでもそんなに高くないだろ？
2-3年で良いという(廃車含めて)なら、今のを最後の花道させるのもあり。

タービン15万位(純正タービンならただ同然のもあるでしょ)で、燃調は昔のレビックみたいなの探してくる。
ICも大袈裟なのではなくて、そこらのGT-Rやエボの純正流用で。
最近のショップでなければやれるのではないかと。
軽くブースト掛けても今のより速いだろうし、なんと言ってもブローの可能性が低くなる。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:14:19.21 ID:UEQSfruY0

NAに後付ターボやエンジンの載せ替えするとバランスを崩すだけ。

最初からターボを買った方が良い。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:00:38.78 ID:wniPGnze0

>>27が30万くらいでターボ探してやれよｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:10:36.42 ID:o5NCcf/V0

同年代のレガシィなら結構見つかる

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:15:22.04 ID:n3xBLGyY0

バランスって言いだしたらフルノーマルで、タイヤすら純正装着銘柄に限るとなるよ。
メーカーはそれでバランス取ってるんだから。

元からターボグレードだって、馬力上げたらバランス崩すのは一緒。
バランスを取り直すために更にお金掛けて足やボディやるのも良し、バランス崩れてるのを乗りこなすも良し。

チューンってそう言うもんでしょ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:25:29.01 ID:UEQSfruY0

すぐに喰い付くねw

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
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　　　　　／V＼　　　　　　,Ｊ
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　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| sore!!
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:06:52.59 ID:jick/zwf0

スカイラインのＲ34が好きな奴が、レガシィのデザインを好きかどうかだよ
中古のターボカーってだけでも微妙なのに、スバルのターボは劣化が特に速いから
安くて良い買い物が出来る可能性は限りなく低い

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:06:04.43 ID:GIY/ae6x0

元BHレガシィ海苔の自分が通りますよっと。

レガシィはレガシィでいい車でしたよ。
ずっと憧れてたR34に乗りたくて降りたけど出物の車が見つからなかったら
まだ乗ってたと思います。ボディ剛性も良かったし雨の日に飛ばしても安心
なスバル四駆はまた乗りたいなと思ってます。デザインが合わないと言われれば
それまでですが....

ところでNISMOマフラーをオクで落としてたらスロットルみたいなのが付いてるんですが
コレって排圧感応式ってやつですかね?もしワイヤーを取り付けて手動で開閉する物だったら
部品を探さないといけないorz
スロットルごと取っ払おうかな.....

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:27:18.14 ID:P/32JA9fO

タービン付けりゃ同じになると思ってるお馬鹿さんがいる。
色々教えてあげた方がいいのかな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:42:47.72 ID:0oiPZygD0

タイヤすら純正装着銘柄とかは極端すぎるがね

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:53:02.80 ID:9E1QNQHl0

タービン付ければ純正と同じとはならない。
そりゃ当然。
だけど1990年前後のチューニング界はそんな物で頑張ってたよね。
昔のCARBOYとかで学んできたプライベーターは特にその傾向が強い。
そこら辺の物使って貧乏チューニングしてた。
逆にOPTIONで眺めて来た人はお金を掛ける。
純正または社外メーカーお仕着せのきれいでかっこいいのを好むね。

背中が四角い処理だった頃のCARBOY読んでみると勉強になるよ。
今の車にそのまま通用する物はないと思うけどね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:58:06.01 ID:f6hReCVp0

>>35
外車乗りは結構いるよ。高い金払って純正同一品を付けてる人。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:11:18.59 ID:2ZOhCfur0

>>37
そりゃフェラーリとかR35とか純正でRE070採用してるような車は、市販で並ぶような
グレードのタイヤが供給されてないからしょうがないでしょ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:21:06.72 ID:N6rQWZ0F0

>>33
オブションに設定があったVSSってタイプじゃない？
モーターでスロットル開閉するよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:41:04.64 ID:VdFWEBqX0

>>33
ニスモのは別途スイッチとアクチュエーターが付いてるよ
取っ払うか、開いたまま固定させておくのがいいんじゃなかろーか

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 05:28:30.68 ID:GRc08l18O

最初からＧＴＴ買った方がいいあるよ。ＮＡ買うと足周りも違うし部品も少ないし。
ＧＴＶもあるけど

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:02:01.33 ID:+LgWBna5O

今年、社会人になって給料も手に入るからGT-tを買おうと考えてる
しかし中古車の良い選び方が分からない
これだけは絶対見ろ！というポイントあったりする？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:47:53.62 ID:yJajWf6A0

ようやく念願かなって３４ＧＴ－Ｔ買ったんだが、車高調ってＧＴ－Ｒのやつそのままつけれるのかな？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:18:54.37 ID:HroIpQit0

>>42
ストレンジはやめとけ。正直トラブル多い。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:52:28.75 ID:V1zD+o920

>>42
ボディの程度重視で。サビや変なきしみ音が無いか、
各部のチリは合ってるかを確認。
エンジンその他は最悪載せ替えれば済む。
理想はDラー系で保証のある物件かな。
イグニッションコイルや燃料ゲージ等トラブっても直せる。

>>44
どんなトラブルがあったか書かないと。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:38:34.12 ID:xY0AKTEK0

>>37
基本、情弱か純正厨かと

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:13:42.50 ID:6d8F+JGb0

ハイマウントストップランプ部分の錆は必ず出てきますね。

>イグニッションコイルや燃料ゲージ等
うちのにでも出ました。
燃料ゲージは放置してますが・・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:42:37.40 ID:bVtZVNU30

>>42
◆Ｒ３４・４ドア研究室◆
ttp://2style.net/r34sedan/r34top.htm

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:04:20.24 ID:p44ZhP9qO

たしかさぁ～ストレンジってＣＰＵ関係は外注でしょ！
外注先も…ね！(汗)

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:23:55.86 ID:bVtZVNU30

>>44
もっと詳しく！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:54:35.60 ID:dX7JBqw90

昨日、VSSマフラーについて質問したものですが、
このマフラーってバルブ全開の時の音量はどれくらいでしょうか?
個人の主観もあるでしょうが近所迷惑にならない程度かどうか知りたいもので..

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:54:47.25 ID:GEMRSFZT0

>>42
中古は5年落ちまでにしとけって親に言われた
8年落ちのP10買って半年で壊した

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:15:44.93 ID:VYpXyIyEO

>>52
それはお前が悪い。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:08:38.34 ID:7KGGlyy50

>>52
運が悪かったのか見る目がなかったんだね

昔買った8年落ちのシルビア5年位乗ったけど、タイロッドエンドのブーツ破け以外全く壊れなかった。
と、いうこともある
車なんてそんなもの

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 03:43:49.70 ID:FwgFafyt0

>>51
開けても近接排気音測定で規定値を超える音量には届かない程度
主観で言うと音量的に物足りなくて社外品に変えた

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:53:33.15 ID:YitoWZ+q0

34GT-Vだが低燃費運転どうしてる？
1200も回っていれば普通に走るので、1200-1800のレンジでシフトアップ
してるんだけど
どうしてもリッター７キロを超えない。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:11:31.05 ID:WwLgDplHO

弟が所有してる後期4ドア25GT-t

昨日事故って廃車(´・ω・｀)

幸いケガはなかったが、もったいない

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:12:05.02 ID:kfW1bXRS0

選べる道はいくつもあった・・・

だが、買ってしまった・・・

今、マフラー純正戻しで苦戦しています。

ちなみにGT-TのMT4枚です。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:24:52.04 ID:z5cvcC8Y0

>>56
燃費は運転の仕方よりも、走行距離辺りの冷間スタート回数などの方が変化量が多い
例えば毎日通勤で往復5㌔を20日間計100Km走るのと、
ドライブで幹線道を一気に100Km走るのを比べれば一目瞭然。

いくら毎日の通勤の中で走り方を変えてもその範囲で改善される幅は限られる

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:34:19.20 ID:bJ6G6+nlO

>>56
低燃費運転でググると幸せになれるかもしれない

>>59
改善の幅が限られるとか言ってるけど
運転の仕方をかえただけでリッター2ぐらいかわったから
やる価値はある

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:17:36.59 ID:VYpXyIyEO

>>60
そりゃお前がよっぽど下手な運転してたんだろｗｗｗ
もとが無茶苦茶な運転ならまともな運転したらすぐに改善するわな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:26:40.77 ID:VKhq+TZs0

>>56
ちょっと前に話題になったけど、
クラセン調節が早いかも

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:27:12.27 ID:Z7WpsQBk0

ｵｲﾗのGT-t後期MT4枚は逆にﾘｯﾀｰ9k割ったことないわ
（満ﾀﾝ法計算で…ﾀｲﾔﾎｲｰﾙは純正）
当然通勤に使ってなく長距離がけっこう多い訳だけど
この暖かいけどｴｱｺﾝ使わない時季だと10.5k/l前後以上は走る
信じられかも知れないが本当の話

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:33:47.97 ID:9LYx4lsd0

>>63
棺桶の中から自慢話ですかw

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:34:12.37 ID:QVUPyib70

>>51
俺のはまだ現役でNISMOヴェルディナVSSマフラーだけど、
スイッチONでの音は純正ノーマルより少し大きいかなってくらいで、
正直物足りない感じ。近所迷惑にはならないと思います。
スイッチOFFで純正ノーマル並の音量になります。

スイッチONにして首都高の霞が関トンネルとかで加速すると、
ものすごくいい音がする。これぞRBサウンドって感じ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 15:41:04.58 ID:Z7WpsQBk0

>>64
お～期待通りのレスありがとう
やっぱ日産スカG乗りはこういう低脳人が多いからいいよな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:45:39.47 ID:9LYx4lsd0

>ｵｲﾗ
>低脳

ww

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:23:52.99 ID:bJ6G6+nlO

>>61
それはないわｗ
職業上色んな車種乗るけど、社内で一番いい燃費叩き出してるｗｗ
あとネッツ(笑)でやってる燃費トライアルの記録も塗り替えまくり＾＾ｖ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:41:08.45 ID:HFD86/VM0

釣りとかネタとかはもういいよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:07:49.79 ID:ZM3yd8/5O

42だけどレスくれた人ありがとう

いまは父親から貰ったHR34乗ってるんだ(走行距離18万
GTtを乗り潰したいから慎重に考えるよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:16:56.47 ID:9LYx4lsd0

>>70
「思い立ったが吉日」だから今の方がいい。
2001年に生産中止だから時間が経つほど入手が難しくなる。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:12:01.30 ID:edJSNkfw0

青空駐車のせいか最近、前後ドアの窓枠(特にガラスとドアの鋼板の境の樹脂
部品)が白っぽく劣化してきているのが気になる。触ると少し軟らかいのだが、
はじめからこんな感じだったっけ？　

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:18:53.29 ID:9zOr6Kq80

俺はGTターボMTだけど、平均してリッター9.5km前後走るよ。
R32ターボの時より燃費はいいくらいでさ。
夜の長距離走行だと（高速道なんて使わずに）11以上走るし。
このスレは、自分より燃費いい人を僻むようなガキ脳が多いのけ？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:58:03.39 ID:CpF4JA3s0

無知ですんませんが、多分足回わり辺りがキュルキュルいってるんだけど
原因は何が考えられますか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:05:53.12 ID:9jo7Ii7C0

>>73
誉めてあげれば満足するの？
燃費狙いならコンパクトカー狙いがいいぜ。
>>74
ベルトとかじゃなくて足回り？
ハブベアリングがだめになってくると「ゴー」ていうすごい音がしはじめるけど。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:35:55.29 ID:CpF4JA3s0

>>75
轟音では無いです。小さな音でキュルキュルいってます。
足周りじゃなく、ベルト類かも知れませんね。
動いてる時だけ、小さく音がするので足周りかと思いこんでいたのですが。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 02:12:56.87 ID:Jrb2bLBWO

>>73
ようは心が狭いんだよ
まぁ大目に見てやれ

他の車種スレにも同類はいるし

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 02:49:38.44 ID:toXgcd6uO

>>74
俺もキュルキュルいうわぁ…
なんか段差とか車が上下する時に
足辺りからゴムが歪んでるようなキュルキュルっていうか
キュッキュッみたいな…

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 07:40:49.12 ID:Hz1wZTgnO

消しゴムを鉄板に擦り付けてみましょう
あら不思議、どこかで聞いたことある音がする

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:22:14.63 ID:hL/XnRE00

>>74
以前、走行中段差等を乗り越えるとキュルキュルと音がしていた。
原因は、エンジンフードのストライカー（コ字の金具）だった。
対処法は、ストライカーにビニールテープを巻いたら音が消えた。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:51:21.49 ID:4lI5TBMZ0

>>78
キュルキュルは知らんが段差で音するのは
まずはテンションロッドとスタビのゴム交換してみたらどうか

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:10:54.37 ID:9jo7Ii7C0

テンションロッドのゴム交換とかできるのか？
プレス機あったとしてもあれって単品で売ってるの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:27:04.01 ID:lILG0d320

そういやパワステオイルって、ずーっとノータッチだった
中古で買ったときから真っ黒だったが、買えたほうがいいのかな？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:27:07.62 ID:vlAr9WhN0

>>82
単品で売ってる。
プレス機使える環境ならメリットあるけど、
そうでないなら丸ごと交換の方が良いね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:50:36.93 ID:toXgcd6uO

>>81
ありがとう！参考になる、そのうちかえてみます

異音系ってディーラー持ってったりしても
場所の特定って難しいんだよね？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:10:21.49 ID:7VNXpleB0

>>85
ディーラーメカニックでもお前よりは経験やノウハウを持ってるぞ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:30:23.19 ID:toXgcd6uO

それもそうだね
一度持って行ってみるかー

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:20:29.36 ID:k98AnnS50

>>83
ディーラーで車検の際に依頼したが「必要ない」と言われた。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:35:15.00 ID:NtPEOkgiO

ﾊﾟﾜｽﾃｵｲﾙ変えてるﾔﾂの意味がわからん

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:57:21.57 ID:1QSxtEM+0

パワステオイルは減るので補充している。
何か、ホースとその下もベトベトしている。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:42:50.60 ID:hL/XnRE00

>>83
たしかにディーラーで聞くと交換不要と言われたが、１０年も乗れば当然
劣化するだろうから自分で替えた。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:26:03.73 ID:CpF4JA3s0

車検無し31万のＲ34スカイライン買いたいと思うんだけど、
出勤兼遊び、ドライブ用に使うとして、見とかなきゃいけない所はどこですか？
ちなみにディーラーの中古なんで、一年保証はあるみたいです。
以前そこのディーラーで12年落ちの車買って、
クーラーやらトランクの水漏れやらはちゃんと保証でやってくれたので、その辺は大丈夫と思います
買いたいＲ３４は多走行車ですが、見た目がカッコイイので一目ぼれしました
ちなみに購入代とは別に50万ほどは、買ってからお金も掛けられます。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:37:37.48 ID:9jo7Ii7C0

やっす。その値段だとたぶんNAだろうけど、用途が出勤ドライブなら2.0L NAでもいいのかな。
外装の傷とか錆び（トランク・・）、あとは事故暦あればサスストラットの部分まで修理が入ってるかどうかとか

基本運しだいだけど、ディーラ車ならまっすぐ走らないような車をごまかして売るようなことはしないだろう

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:10:21.99 ID:CpF4JA3s0

>>93
丁寧にありがとうございます。ＮＡですけど、別に全開走行が目的じゃ無いので大丈夫ですかね。
トランクちょいサビ出てたんですが、直してくれるみたいです。
水曜日が休みなので、見にって良かったらそのまま契約したいと思います。
ありがとうございました。

95 ：と言ってみる：2011/06/12(日) 23:11:10.46 ID:hL/XnRE00

>>92
グレードとクーペかセダンも記載すべし。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:23:15.80 ID:CpF4JA3s0

セダンタイプ　25GT-Xです。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:27:07.31 ID:4lI5TBMZ0

ディーラーで買うならメンテプロパック金払ってでも延長しとけよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:35:43.09 ID:CpF4JA3s0

了解です。本来もうちょい高くても買いたいぐらいの感じなので
その辺はしっかりしとこうと思います。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:04:10.40 ID:jZBgeSyW0

>>92
>>96

えらいお買い得になっているんだね。
走行距離はどれくらいでしょうか。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:12:45.91 ID:QlAip2+k0

距離は91000ｋｍですね。私も安いと思います。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:16:08.77 ID:A2vs95dg0

メンテプロパックに金使うくらいならワイド保証プレミアムだろ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:26:03.23 ID:u6t/f5190

買ったらNAならマフラーは純正のままでもいいけどエキマニだけは交換したいよな。
パワーとか町乗りとか関係なく排気音が爽快だと乗るのが楽しくなる。
R33のを加工流用になるのが難点・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 01:16:44.84 ID:X0Coa//O0

>>100
ディーラーなら一年間保証が付くのかな。
良い買い物だね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:43:44.67 ID:r41ie1nu0

ＡＴでファイナル換えてる人いる？下がかったるいのが嫌でローギヤ化が浮かんだ
んだけど、ＡＴ車は初めてなもんで経験者の話が聞きたいのです。
車は前期ＧＴＴセダン。
車検の速度計測を考えると、スロットル系いじったほうがいいかな。。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:22:14.63 ID:FH8LxfT30

>>104
ターボだからブーストアップした方が望みがかなうと思いますよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:28:04.95 ID:u6t/f5190

低速発進とかの話だとするとブーストアップしても変わらないんじゃ・・
ファイナルいじるときはスピードキアセンサー歯車を一緒に交換すればいいんじゃないのか

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:05:09.93 ID:lOShYn4K0

34はABSセンサーから車速取ってたはずなので、ファイナル変えてもメーター大丈夫だと思う。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:09:21.20 ID:x3CSoriKO

ATのGTtでファイナル4.3にしてるよ
結論からすれば4.6位まで下げた方が効果的かと
でも4速ATのギアが離れすぎてて辛いことには変わらない

メーターは少し狂う

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 18:33:10.27 ID:VYDyRCIY0

昨年の夏は前置きインタークーラーの影響で水温がヤバかったんで
今年の夏対策として、
純正電動ファンをECUの配線短絡させて水温が上がる前から回そう
と思ってるんだが
ECUに水温の信号がいかなくると不具合とかでるかな？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 18:40:27.41 ID:XmcWe8rJ0

>>109
普通にローテンプサーモスタットとか銅のラジエタにするとかがいいんじゃね？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:25:46.44 ID:ETqJvtxwO

>>110
オーバーヒートに対してローテンプサーモはほとんど意味ない。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:13:03.45 ID:3XnN7LSm0

>>109
一番厄介なのはエアコンコンデンサーだ
水温やばくなったらエアコン切る

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:18:39.43 ID:lB5BE/RbO

>105
ブーストアップより、タービン小さくすれば下からヒュンヒュンさぁ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:19:22.70 ID:PCxX0hJV0

高速500kmくらい走ったらエンジンの吹けが軽くなったｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:48:16.98 ID:XmcWe8rJ0

>>111
すまんちょっと勘違いしてたなローテンプサーモはオーバークール対策だったな…

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:05:56.76 ID:O8vXWPTM0

>>115
何故ローテンプサーモがオーバークール対策になるんだよｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:24:23.20 ID:DaT5lBkR0

>>109
水温いかなくなると低温暖気のアイドルコントロールが働かなくなるはず。
コントロール系の配線だからエンジンチェックランプもつくんじゃないかなー。（車種によるが）
>>115
ローテンプサーモは大気温度が低い状態からの全開走行とかでの環境でのオーバヒート防止になるくらいかな。
通常サーキット走行や真夏の暖気完了後はノーマルサーモでも全開なのであまり意味がないということだ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 05:41:11.35 ID:TKk/fJLz0

>>112
水温がやばくなったら、暖房全開にして水温を下げろだねw

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:58:06.87 ID:GwzWzUYTO

>>118
しかしただでさえ暑いのにさらにサウナみたいになってしまうｗｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 10:34:34.46 ID:TKk/fJLz0

>>119
「車 de サウナ」ってはのどうよ！　水分が出て体重が減るわよ～

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 11:42:14.53 ID:un5GLryD0

水温問題解消に間接的な軽量化で一石二鳥ｗ

ところで純正のブーストセンサーについてる
ホースの部品番号知ってる方いませんか？
3連メーター動かなくなってボンネット開けて見たら
さけるチーズ並に裂けてたｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:01:41.88 ID:GwzWzUYTO

>>121
シリコンホース使っといたらいいんじゃないの？

オーバーヒート対策にラジエターフードパネル付けるってのは？
理論はわかるけど実際どうなんだろう？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:32:27.15 ID:PrtZpiVeO

ノーマルラジエターだけど夏はエアコン付けただけで軽く91位いく。ボディは黒。白の人はやっぱり多少は低いんかね。街乗りでも銅二層が精神的にも安心かと。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:54:59.01 ID:un5GLryD0

>>122
丁度の大きさ探すの面倒で
安いし純正のでいいかなぁと思って
でもそれもありですね

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:29:32.43 ID:TKk/fJLz0

いやいや、サーキットでも走らない限りノーマルのラジエターやテンプサーモで充分。

ノーマルで問題になっているならラジエター内が錆び錆びで詰まってんじゃないのw

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:53:46.06 ID:PrtZpiVeO

それはわかってる。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 15:01:12.11 ID:18NQaEpsO

エアコン入れると最初の10～20秒に梅っぽい酸っぱい感じの臭いがするんだが原因わかる？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 15:03:31.95 ID:eBX+i3F00

別の車だけど、エアコンフィルター換えてバルサンみたいな
消臭剤＆除菌剤炊いたらよくなった。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 19:27:59.69 ID:DmPQdS8t0

>>118
暖房全開じゃなくても、ヒータ配管には冷却水回るから大事なのはヒータをいれることじゃないかな。
もちろん熱交換の理論でヒータ全開にこしたことはないけど。
>>128
フィルター換えたけど、あんま体感効果なかったな。
社外フィルターは純正ケースに対してガタが大きいのが気になった。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:06:34.18 ID:O7MS7jk30

>>127
エバポにカビでも生えてるんじゃねーの?
エバポ清掃してからエアコンのフィルター変えたらいいと思うよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:04:42.70 ID:83bDakzv0

>>127
100均のセリアでスプレー式のエアコン消臭剤があったから使ったわ

元を断つ訳じゃないけど、小林製薬製でソコソコ量もあるから、何回か使える

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:41:27.28 ID:IdtBJEiO0

ファイナルの件でレスくれた皆さん、ありがとう。街乗りメインで時々高速も使う
ので、４，６はきつそうです。かといって４，３では期待する効果は得られそうにないし、
別の方向で考えることにしました。
　まー、かなりセカンドカー欲しい案が強力になってきてるんですがｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:50:54.87 ID:O7MS7jk30

>>132
カム交換とかどうよ？バルタイとあわせてセッティングすれば下もけっこう変わるだろ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:53:40.43 ID:dh/pTBb7O

スカイラインはスポーツカーではないからね
セカンドカー持つならロードスターとか純粋な遊び車がいいな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:10:35.46 ID:DmPQdS8t0

>>133
具体的にどうすれば低速あがるの？
バルブタイミング：吸気側開くタイミング早めて、排気側とオーバラップさせて吸気促進させるといい?
カム交換：どういうカムプロフィールがいい？山がなだらかで早めにゆっくりバルブが開くようなのがいいの?

素人ですまんが、実際バルブタイミングとリフト量どうすりゃ下重視にできるかイメージできないんだ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:16:44.22 ID:WKCTZr5R0

ふつうにECUチューンすれば低速かなり変わるんじゃね？
ATだとどうなるかわからんけどさ
MTならフラホ軽くすると１・２速あたりは別物になるんだけどな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:19:35.90 ID:aEVPNfMG0

>>135
自分でやりたいならその辺はググってくれ。めんどくさいなら諦めろ。

ショップに任せるなら店と相談しれ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:39:07.25 ID:sCf8hby7O

>121
純正のホース注文すると5mくらいのが来るよw

あの手のホースは使ってる長さに切られたのは設定されていないよ。
なので、ホームセンターか、カー用品店で、近い太さのホース買った方が無難。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 05:05:36.73 ID:UEpFQdgeO

農業用の薄く透明でこれで大丈夫かいね？と思われるかなりちゃちいビニールホースを純正の代わりに装着したが純正より長持ちしてます。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 06:40:33.63 ID:XWIygZHoO

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 07:39:46.87 ID:y+LH+rvq0

>>135
つボアアップ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 07:52:05.51 ID:BA9hD1In0

ラジコン用の燃料パイプが使えそうシリコンの安物は負圧でつぶれるけど

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 10:38:35.08 ID:lfqqQV+ii

憧れのGT-Tを買ってもう二ヶ月。
最初はちょっとづつ弄ろうと思ってたのに車高調
に始まって、ホイール、マフラー、外装パーツと虫が一向に
治らない。誰か止めて…

ところで遅かったかもしれないですが、ディーラーの延長保証
の話が出てましたが、延長保証は車体金額の80%までと言う規定
が有ったはずなので金額によってはメンテナンスパックの方が
いいかもしれません。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 11:13:06.83 ID:CG3YDfiqO

>>128 >>129 >>131
レスさんくす
エアコンフィルターは納車の時(二ヶ月前)にディーラーが換えたはずなのでスプレーを試してみます。
どっかカビてるのかな…

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:34:03.61 ID:WKCTZr5R0

>>143
ちょっとづつとか悠長なこといってられるような年式じゃない
そろそろ油脂類が逝かれてる車が出始めるころだろ
エアコン逝ったらほぼ終了だぞ
それまでに大いに楽しめ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:08:13.42 ID:I3YTyW8P0

>>143
よし助け舟を出そう、次はブーストアップだ

>>145
エアコンぐらいで終わってたまるか

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:43:12.44 ID:EMLWmjSr0

>>143
レカロだ！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:07:12.70 ID:lXAxDxdx0

>>146
これからの季節、エアコン効かないとキツイよね。
電動ファン付けたけど。

149 ：143：2011/06/16(木) 22:31:42.84 ID:+Ui2b+ov0

みんな止めるどころか背中押してるし...w

ディーラーも圧上げ位ならエンジンの保障に問題無いって言ってたし
厚揚げでもしてみようかな。
レカロも捨てがたいがw

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:49:15.90 ID:oTzRnkNt0

>>137
買ってきた物を現物あわせで合わせるしか能がないショップしか知らないんだわ。
理系らしく理論的に設計セットアップしてくれるとこないかな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:51:59.62 ID:T4FN8habO

>>149
よし！ここは思い切ってタービン交換だ(｀･ω･´)

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:05:06.75 ID:oTzRnkNt0

>>149
機械式LSD、ニスモクラッチ＆フラホ、ニスモアーム
あとは予防整備的にダイレクトイグニッションとプラグとかも
エキマニフロントパイプもいっちゃう？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:28:43.54 ID:JckXTdFbi

おまいら2chのデモカーでも作る気かよw
>>149 カムも行っとけ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:54:47.11 ID:a8e3ARur0

>>149
あとR34はタンクがトヨタの100系に比べて小振りなので、100リッター安全タンクも忘れないで付けよう。
航続距離が700Km近くになるのは安心だ、でも皆の進言をきくと500km位になるかな？

そうだ、軽量化&腐るといけないから、ボディはカーボンで作り直した方が良いかもね。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 05:11:37.55 ID:T3Dk/MVy0

おまえら言いたい放題だなw

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:22:59.84 ID:WsOWdF/pi

25GT-XTの純正ブレーキって対向ピストンだったけ？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:02:37.43 ID:x9U1yBNQ0

>>156
はい。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:09:55.52 ID:x9U1yBNQ0

>>150
↓書き込みができるので聞いてみては？

トッチーのセッティング日記
http://blog.goo-net.com/tochi/

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:56:20.61 ID:eFRiaH3x0

>>157
thx
NEO6の文字も赤かったしあれはNAだったのか・・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:59:44.52 ID:VNBoh0ONO

エンジンカバーの文字の色の有無ってなんで？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:07:22.71 ID:S61vZWGb0

前期と後期
後期は塗装費用をコストダウンした。

162 ：ほれ！：2011/06/17(金) 23:14:05.21 ID:x9U1yBNQ0

>>160
エンジンカバーの文字ペイント
http://2style.net/r34sedan/hikaku/hikaku02.htm

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:15:23.77 ID:Sn0otvrgO

前期はちょっちゅね～。僕なんかやっぱり後期かＲ用を流用しちゃったりなんちゃってたりしたりか！ね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:35:58.90 ID:9/eHKxTF0

誰かニスモのフロントバンパー欲しいという変わり者はいない？
駐車中に当てられて右側割れたまま保管してたんだけど置き場がなくなるから処分したい

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:43:54.84 ID:ADy1NUhG0

エンジンカバーは買ったその日に全体を赤で塗ってNEO6を金色で塗ったｗｗｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:04:46.86 ID:KksIOHTOO

>>162
前期なのに色がない…
前オーナーが脱色したのか！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:13:52.18 ID:ZqPaSAi20

>>162
あれ？うちのパワステフルード前期だけど透明だよ
オイルフィルターはデカくて、エンジンカバーは色付き
インテーク部分はツライチとこれらは一致してるけど

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 02:51:37.16 ID:YL3f9D7m0

>>162
買ってすぐに外したので、未だに綺麗。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 05:34:29.88 ID:+OevcQZo0

>>166
もしかしたら、中古車？　そうなら、売る前に店で新しいカバー（色なししか販売していない）を
付けたのかも？

>>167
どうも個体差があるようで、知り合いが前期のGT-Xに乗っていたのだか、パワステフルードタンクは
透明だった。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 07:18:47.60 ID:iGqIjhR00

>>164
補修できるのなら欲しいなぁ。ノーマルバンパー飽きてきたので付け替えたい。
[email protected]
よければ連絡くださいな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:05:37.82 ID:OSMKC2iI0

>>170
メールしました

あと、ターボ純正のフロントパイプと触媒とテンションロッドも出てきた('A`)
たしか5万kmくらいで外したやつ…

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:29:15.23 ID:fhCbw/JL0

わしもアルティアのフロントバンパー飽きたお

後期バンパーか前期のリップ付きバンパーと交換してお('A`)

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:51:22.01 ID:teSB0kfe0

>>172
純正なら、前期のパックリ開いたバンパーが好きだな。
前期と後期って、レインホースが違うんだね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:44:18.89 ID:i5Qgu7vm0

やっぱり前期バンパーのが好きだな、俺は
別に後期バンパーをけなしてるわけじゃ決してないよ

前期純正バンパーに某よかばい社のＧＴリップつけて、更に前期バンパーに愛着が出た
ただアルティアは……後期より好きになれん

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 17:46:05.16 ID:LtOWvYL0I

アルティア欲しいけど交換できるのは前期のノーマルバンパーだしな…

バンパーですけど、後期にするんだったらレインフォースを変える必要が
有ったのでは？何処かのＨＰで見たような気が…

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 17:53:19.75 ID:xsrWRohWi

先日、ニスモのＶＳＳマフラーについて質問させて頂きましたが
本日無事に付きました。
質問に答えて下さった方々、ありがとうございました。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:52:25.89 ID:2fymQftE0

>>166
前期の後半の頃に製造されたのは（中期ともいわれる）色なし
だったと思う。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:54:54.28 ID:fhCbw/JL0

>>175
むしろレインフォースごと交換すればおkでしょｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:41:39.62 ID:3UqiARcGO

アルティアは白しかマッチしない

180 ：175：2011/06/18(土) 19:59:56.14 ID:6skWq/eK0

>>178
その発想は無かったw

考えてみれば両方ともレインフォースが必要になるんですもんね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:39:34.22 ID:tivPwL1W0

マフラーかえてアイドリング時に思いっきり吹かしたら
マフラーから黒煙が出ました・・・
これって何が不調と考えられますか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:57:35.19 ID:ZqPaSAi20

>>181
頭とマナーかな？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:38:38.24 ID:OAQWZnzWO

>>181
燃調が不調

だと思う
バッテリーマイナス外してリセットしてみては？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:28:07.11 ID:+OevcQZo0

バッテリーのマイナス端子を外せばECUがリセットされるなんて、整備要領書にも
書いてないと聞いたが、本当はどうなんですか？
エロい人教えて！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:16:02.67 ID:OSlB+t+j0

そう簡単にすぐリセットはされないって説もあるよね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:23:10.02 ID:tpj1Pfaf0

私エロくないんで答えられない

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 06:44:06.43 ID:fweu+YxHO

短時間ではﾀﾞﾒだったと思う
一晩外しておけば･･･

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 10:06:27.10 ID:JDc8zFEWO

>>183
燃調じゃないだろ

エンジンがダメな可能性高し
バッテリー云々じゃあなおらねーよｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 13:01:32.43 ID:BkHr2Aw40

おれの25GT-tはもう１０年選手
絶好調で手放せない
あと５年くらい乗るかぁ

190 ：181：2011/06/19(日) 18:10:07.79 ID:Xy140LpM0

>>183
あまり車に詳しくないのですが
マフラーかえただけでも狂うんですね
バッテリーの件試してみます
>>188
走行距離15000kmなんですが
10年選手って距離関係なくエンジンがダメになるんでしょうか？

あと人里離れた山奥で、ツベにマフラー音うｐしようとしていたので
モラルとマナーは気にしてやってます

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:39:59.31 ID:yklSRxMZ0

ただ単に溜まってた煤がぶん回したときに吹き出ただけじゃねーのか？
つかエンジン逝ってたらすぐわかんだろｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:34:02.24 ID:4J0NFWCN0

>>190
マフラーを替えて燃調が狂う理由はないですよ。
また、２ちゃんねるだから、真に受けないよう免疫をつけられたしw

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:23:15.00 ID:MgMP41Kn0

>>190
エアクリを新品にして様子みたら？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:04:30.27 ID:Xy140LpM0

>>191
煤が出ただけだと思いたいんですが
ブワッと黒煙が出たので・・・
>>192
知識がないと何でも真に受けてしまいます ;Drz
>>193
エアクリは丁度一ヶ月前に純正の新品に交換したばかりなんです

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:13:01.03 ID:DRii2RIY0

自分の３４が、ずっと中古車ショップに売れ残ってたけど、
ついに売れちゃったみたい。

ずっと売れないのも寂しいけど、売れたら売れたで寂しいですね。

久留米のお店でした

買った新しいオーナーさん、このスレに現れないかなぁ・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:14:57.11 ID:SYBV2V590

売れなかったからAAに流したんじゃ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:30:21.32 ID:SaBDAKzR0

>>192
実用性って意味で言ってる?
R34は、リアルタイムO2センサーフィードバックやエアフローフィードバックをしてないで
純正で書き込まれたマップを使用してるから多少は狂うよ。
排圧下げるとシリンダーに入る新規空気が増えて、残存燃焼ガスが減ることになる。
でも燃調はエアフロで図ってる流量ベースで噴射量決めちゃうから、酸素濃度が純正配管の場合と違うためにその分ずれちゃうはず。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 02:21:38.98 ID:cTcY5oAR0

それをフィードバックって言わなくてなんていうんだ?

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 02:29:02.37 ID:WFlyGe1b0

選べる道は、いくつもあった。

が、つい先日R34GT-Tが納車されました。

R33からの乗り換えなんですが、こんなに進化しているとは・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 02:43:52.89 ID:cTcY5oAR0

>>199
納車おめ

他に選べる道がなんだったかが聞きたい、参考までに

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 02:52:51.38 ID:WFlyGe1b0

>>200
すみません、わっちには他に選べる道はありませんでした。。。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 11:12:38.26 ID:RkX4sz/UO

>>197
つまりバッテリーリセットが意味ないんじゃ？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 15:31:11.40 ID:kY6xm/SM0

>>199
いらっしゃいませ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 16:49:21.97 ID:dnkBJOR0O

>>201
選んでないじゃんw

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:47:14.47 ID:6Nrz7yEA0

>>194
EGオイル多めで空ぶかし強でも「黒」煙出るぞ、Fラインのmmどの位か確認しろ
あと、無負荷空ぶかし強は、しないに越した事は無い

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:58:11.44 ID:VLSf6mlN0

>>199
レパードジェイフェリー4.1Ｌをボアアップ、ツインターボ化して800馬力を目指そうかなと
やってくれるショップあるんだろうか

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:12:38.87 ID:DXIPzC+FO

>>205
オイルは多すぎず、少なすぎず規定量入ってました
ツベに上げようとしてた時のマフラーが直菅で
そのせいと耳にしたんですけど関係ないですよね

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:36:51.15 ID:J/Ffggmw0

>>181 >>207
いつも黒煙を噴くなら問題ですが、マフラーを替えて１回なら問題ないでしょう。
そのところを書かないとお互いに妄想が広がるだけw

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:05:29.42 ID:sYQ4RLhd0

セル逝ったーーー
5分前まで動いてたエンジンが、いきなりかからなくなるとビビるね。修理代いくらだろ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:09:20.33 ID:ww8F0dOG0

>209

取り敢えず叩け

そしてディラーではなく、電話帳で近所の「自動車電装屋」を探せ！
リビルトセルなら安い

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:12:42.52 ID:x7e4PoWH0

セルを叩くのは正式な修理方法だからなｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:33:21.70 ID:tYW1YJlM0

>>211
×　修理
○　応急処置

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:46:24.32 ID:pPiUPS/10

万が一の時覚えておいた方が良さそうだけど、
どこを叩けば良いの？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:07:34.18 ID:6kexDA3x0

>>213
セルモーター本体

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:48:52.22 ID:UGcpe8jW0

今日の関東は暑い！！
コンビニで買い物してエンジンかけたら水温105℃…
ちょっと走ったら96℃になったけど

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:39:26.62 ID:Nt8QK6ot0

10万km、前期・無事故フルノーマルの25GT-tっていくらなら買うべきだろう。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:14:52.66 ID:WhPfqbxT0

自分の出したいと思える金額だろ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:27:10.15 ID:Xr2rbWkS0

もうこの年代の車だと距離数より程度で買った方がいいのでは？

ちょっと高めに見えても手を掛けて乗ってたであろう車であれば
後々金もかからずに幸せになれそうな気がする。
10万超えてるのであれば乗り出し100万以内なら程度によって蟻かも。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:52:58.19 ID:9tyaxtkS0

今10万キロでブッシュフル交換の打診中
どーしよー

気持ちはまだまだ乗る
現実は子供出来たらクーペはしんどい
けど2台持ちは不可能

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:59:25.84 ID:wt5D7RFFO

>>208
今日また回してみたんですが
黒煙というか前回よりちょっと茶色いのが出ました…○rz
近所の車好きのおじさんに聞いたら
燃料濃いんじゃない？って…

なんだかよく分からないし
妄想広げて申し訳ない
バッテリーでECU週末にやってみます

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:01:39.07 ID:yRk/xA900

燃料濃いならO2センサー値みてみれば

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:19:04.57 ID:jHWgphAd0

セル逝ってなかったーよかった。なんでジャンプスタート出来なかったんだろ？？
YOU達のおすすめバッテリーありますか？オクのカオス75B24Rが安かったからそれにしようかと考えてるんだけど

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:23:43.24 ID:SHL64geL0

>220
茶色はオイルが混じって燃えてる可能性も考慮すべき
臭いに留意してください

プロならすぐ判るはず、見て貰った？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:36:18.99 ID:WhPfqbxT0

このぐらいの年式車だと距離より程度だね
数年前に11万キロぐらいの買ったけど、ゴム類もちゃんとしてたし
全く問題もなく良い買い物したわ
逆に5,6万キロの試乗したけど、ダメなやつはほんとダメだったｗ

>>222
去年カオスにかえたけどマジおすすめ
はじめてカオス載せた時は、キーちょっとひねっただけで即エンジンかかってビビったなｗ
オーディオ音質もちょっと良くなるよ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:57:32.62 ID:CmSZ/SOD0

>>222
オススメバッテリー。
MB LINK
BLACK
40B19R
韓国製
半密閉型らしい。

ビバホームで3,980円。
極めて快調。

突然死注意。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:02:14.63 ID:7llmxM1s0

>>220
マフラー替える前はホントに煙出なかったんだろうな？
出ないはずならとりあえず元に戻せ、基本だ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 07:34:24.11 ID:/1HXZT+S0

>>219
予算どのくらい？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 11:23:51.19 ID:inbkB6vCi

65B24Rにしました。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:29:09.71 ID:wzEXkdY2O

>>219
どこ迄やっていくらかかるか教えて。
おいらのGT-Tも12万㌔なので考えているんだ。
問題はリヤメンバーやデフのマウントブッシュの交換の金額とその必要性に悩んでいる。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:37:05.26 ID:sEeQVF+cO

ER34の純正ホイールってハブボルトの逃げってあります？15mmのワイドトレッドスペーサー使いたいから1cmくらいでちゃうと思うんで

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:45:56.29 ID:bl2HxBkA0

>>230
ホイールよりナットの問題じゃ？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:02:16.46 ID:u/FfjRdRQ

>>230
逃げあるよ、大丈夫。

>>231
普通どんなワイトレも自身からはみ出さない厚みのナットが付属しておる。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:03:35.97 ID:VCirDHjM0

>>229
気持ちよく走りたいならデフとミッションはやっとけ
俺はやって感動した

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:59:46.23 ID:iOqFr2wV0

純正バンパーのフォグバルブを変えてみたいんですがどこかいい参考サイトは
有りますでしょうか？
すぐ見つかると思ったらなかなか無いもので...

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 01:18:19.69 ID:sL0JGDaM0

ウインカー横の埋め込みフォグはバルブのみの交換不能とかなんとか

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 02:36:54.17 ID:8AyDfoRP0

登場と同時に購入した最下層グレードのGT（2000cc・4ドアセダン・塗装色/黒・リアスポ/マッドガード装着）、MTの設定があるということで購入したんだけど今月末でお別れです。
子供もができて大きくなり、その上親とも同居ということで、家族は俺以外もっと居住性の高い車にしろと・・・
やんちゃな走りとかはあまりしなかったけど、自分の思うがままに動き、時には危ないシーンでも意のままに回避してくれたR34。
まさかエルグランドに乗り換える日が来ようなんて夢にも思わなかった。
購入前にエルグランドに試乗して思ったことは「スカイラインはやはり凄い車だった」と再認識させられただけ。
もしスクラップにされず中古車屋に並ぶのであれば良いオーナーに巡り合うことを願わずにおれません。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 04:34:48.07 ID:fBYWQ1kY0

エルグランドかあ。事情があってだから否定はしないけど、大きさは検討したよね？
今回のエルグランドはベンツＳクラスとかBMW7シリーズ同等の大きさだよ。

親の7シリーズ借りて乗るときあるけど、入れない駐車場とか、ギリギリ入っても
横の車ピッタリでドアパン食らいそうだったりと、どこにでも乗っていける大きさ
じゃないことは覚悟した方が良いよ。

古い地下駐車場＆立体駐車場は特に気を使った方が良いよ。
入り口は広くても、中の通路や曲がり角が凄く狭くて引っ掛かって進めなくなったり、
曲がりきれなくて地獄の切り返しすることになったりするから。
7シリーズで懲りた。バックしようとしたら後ろから車来ちゃって、もう擦る覚悟でクリアしたこともあるし。
初めて行く街は正直駐車場が不安でしょうがない、そんな感じ。

正直、日産はエルグランドをでかくしすぎたと思う。先代のサイズが国内で乗るにはちょっと大きいくらいでよかった。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 05:09:18.06 ID:jKkBpfcpO

気持ちよく走りたいんなら右手は股関に。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:01:15.62 ID:v8zR45mC0

左手はアナルに

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:04:33.27 ID:aYsZ4Hdl0

インド人を右に

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 10:19:39.88 ID:ewmnxB2ri

>>236
全住人が泣いた

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:30:02.93 ID:yruIAqceO

>>236
泣いた

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 13:32:33.58 ID:l3VHHqEdO

>>236
泣いた、どれくらい走った？

昨日初めて親父に運転させたら堅いって言われた

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:07:59.22 ID:LQ2af+lWQ

>>236
車を取るという選択肢だって、お前の人生にはあったはずだ。

それを自ら放棄して美談のように語られてもなぁ…。

しかも君が乗ってたスカイラインは、スカイラインのスの字くらいしか味わえない代物やぞ。
それなのにスカイラインに乗った気になってたお前の儚さにみんな泣いたわけだ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:18:26.28 ID:QeGdL/mu0

>>236
２ドアならまだしも４ドアで文句を言う家族に泣いた。
もっと我が儘に生きていいんだ…

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 17:19:11.36 ID:oXbopPqo0

>>236
家はクーペに俺と嫁と子供３人のフル乗りだぞ！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:55:32.89 ID:f1qDFWK70

>>スカイラインのスの字くらいしか

20GT(AT)→フ
20GT(MT)→ス

25GT(AT)→ス刀
25GT(MT)→スカノ

25GT-V(AT)→スカイ
25GT-V(MT)→スカイラ

25GT-t(AT)→スカイライ
25GT-t(MT)→スカイライ｀

34GT-R(MT)→スカイライン

こんな感じ？

248 ：236：2011/06/24(金) 19:01:15.77 ID:8AyDfoRP0

>>237
>大きさは検討したよね？
いや、まったく。
俺の意思とは関係なく嫁と親がｻｸｻｸｷﾞｬｱｷﾞｬｱと決めてましたよｗ
時々３トン車乗る機会があるから大きさは気にもしなかったけどそういう問題もありますか。

>>241 >>242
いや泣かんでもｗ

>>243
>どれくらい走った？
今見てきたら111015kmだった。
お別れ前に111111kmは達成できそうですわ。

>>244
>車を取るという選択肢だって、お前の人生にはあったはずだ。
日本人の性質なのかな、自分より周りの意見を優先すっるってのは。歳を重ねるたびにその傾向は強くなるように思える。
だから車を取るという選択は自分にはなかった。
10年前の精神年齢なら買い替えなんて選択はなかったんだけどね。
まあオッサンになってしまったってことだ。
>しかも君が乗ってたスカイラインは、スカイラインのスの字くらいしか味わえない代物やぞ。
しかし自分には最高の車だったよ。

249 ：236：2011/06/24(金) 19:02:20.46 ID:8AyDfoRP0

>>245
>２ドアならまだしも４ドアで文句を言う家族に泣いた。
>もっと我が儘に生きていいんだ…
親と暮らすようになって二世帯住宅の6人家族になっちまったからなぁ・・
今まで十分我が侭だったからこれからは家族にサービスしなきゃな。

>>246
とにかく目一杯仕事して稼ぎまくれ！
そうすればクーペは売らずにすむ。そんでセカンドカーにエルグランドをｗ

>>247
わらったｗ

みんなレスありがとう。
これからちょいと昔よく走った峠と海岸沿いにいってくる。

250 ：と言ってみる：2011/06/24(金) 19:19:00.80 ID:/kHLCMrV0

オイルキャッチタンクの有用性をうたっているが、本当は必要ではない気がする。
金儲けのパーツか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:52:33.54 ID:OQVeo4YS0

ブローバイがよっぽど多いエンジンとかなら効果あるだろ。
地球のことを考えると大気開放にするわけにもいかないし。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:05:58.42 ID:oXbopPqo0

>>249
サンクス
嫁の旧Ｖ７０（Ｔ－５）が有るから何とか売らずにすんでます。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:37:21.92 ID:fBYWQ1kY0

>>248
俺もトラック乗るけど、トラックは行くところ決まってることが多いし、
初めての所でも、トラックが着けられる様になってることが多いので、
あまり気にならないんだよね。
まあ、トイレ行きたくなったときにコンビニは入れなくて困るくらいで。
同じ３ｔでも、２ｔの増トンならねじ込めるけど、４ｔベースの保冷とかで積載が３ｔの大きさになると、
トラック対応のコンビニか、路駐出来る所じゃないとだめだし。

でも、佐川急便とか、狭い路地でも２ｔロングで突撃しちゃうのは頭が下がる。
後引っ越し屋さんかな。一般家庭発着だから、トラック付けられるように考えてないし。

まあ、それでも日常生活で使う車とは違うからね。
トラック乗ってるなら取り回しは余裕だろうけど、駐車場とかは乗用車（古い所じゃ5ナンバー前提）
前提で作ってあるからね。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:39:55.12 ID:gLGYowEK0

昔、首都高芝パーキングの登りカーブでつっかえて
進むも戻るもままならなくなったトラックを見たなｗ
あの若いドライバー結局どうしたんだろうか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:54:57.65 ID:N9o1qo3h0

>>236
MTならスクラップにされずに次の嫁ぎ先が決まるのでは？
オレ個人の希望的な憶測だけど。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:19:06.40 ID:JhRQuKUx0

R34クーペですらも大きくて持て余すのに、なんとも思わずにそれ以上の大きさの車乗ってる奴は尊敬するわ
あと何年乗れるかわからんけど、つぎに買う車はコンパクトになりそう

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:26:44.65 ID:X0Am4BEb0

オレのは、セダンの25GT-XTでMTのファミリー仕様だ。
全てにおいて、家族は協力してくれている。
車高調はバリアフリー、マフラーは歩行者に気が付かれやすい音の為と同意を得た。
乗り心地が悪いのは、居眠り運転を防ぐ為だと言ってある。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:19:05.05 ID:Vha06LPwO

吹いた

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:27:44.87 ID:MmBIGw0L0

>マフラーは歩行者に気が付かれやすい音の為と同意を得た。

これはマジで同意！
最近の電動車(EV)に音を出す装置を義務付け話も同じ理由だしね。
有る程度の音は必要ですよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:35:21.75 ID:SD/+zcT40

子供はいくつだ？俺が2-3才の頃親父はケンメリ乗ってて俺はダッシュボードにしがみついていた記憶がかすかにある
そんな俺は最近親父を隣に乗せることがある
なんとも感慨深いときがある

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:10:57.92 ID:O6n922ao0

>>259
そのある程度ってのが人によって・・・

俺は中間タイコなしの爆音派だけどね。

どうせ前からじゃさほどわからないし

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:34:43.13 ID:oSgfvw+o0

>>260
子供は今9才。
もちろんチャイルドシートで9年間、違和感なく乗っている。
むしろ、他の車だと酔うようだ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:54:37.21 ID:XJgOYfiU0

>>257
確かに静かになると歩行者が気づいてくれなくなるね。
昔うちのサンバーが、ブレーキの「キィィィィィ」が100m以上離れてても
聞こえてたけど、歩行者どころかトラックでも何でも道を譲ってくれて
助かってた覚えがある。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:05:30.12 ID:Luzxspdi0

>>263
ブレーキ故障と勘違いされ避けられただけかと。
周りの人はさぞ怖かっただろうに。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:02:59.62 ID:Vha06LPwO

>>264
禿同

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:24:02.08 ID:defqE/qR0

ブレーキ鳴きは周りよりも自分が不快で耐えれない

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:13:01.20 ID:5aTKkGMe0

>>266
不快感はそうだけど、運転に影響がないのはドライバー本人しか知らないからね。

該車は100m先でも判別される程だから、周囲はかなり恐怖でしょう。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:54:02.52 ID:defqE/qR0

いや、ブレーキ鳴きで恐怖感じるのはただ無知なだけだろ。
甲高いから結構響くしな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:14:34.44 ID:yVXNJt3q0

外気温を測れる温度計を譲ってもらう事となりました
前期NAなので丁度良く、電圧計もあり、時計も見やすくなって
不満点が一気に改善出来そうですが、
外気温センサーはどこに設置して、どのように取り回して設置するのがスマートでしょうかね？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:34:30.30 ID:1apCtBab0

>>269
エアコン用コンデンサーの前に外気温を測る直方体のセンサーがあるので、そこにセンサーを付けてエンジンルーム内をはわせる。
そして、運転席側のフェンダーから線を垂らしてドアのヒンジに付近にグロメットがあるのでそこを通せばスマートです。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:55:22.44 ID:yVXNJt3q0

>>270
早速ありがとうございます
ヒンジからですね、後日取り付けてみます

272 ：100mサンバー：2011/06/25(土) 21:01:06.40 ID:XJgOYfiU0

父親の車だったけど、新車で買ってすぐキィィィィィ、何回整備に出しても
一週間も経てばキィィィィィだった。あれは何だったんだろう…。

いい加減スレチなのでこれくらいにします。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:05:43.16 ID:GLoSD4us0

>>272
そういうのってパッドの面取りしてやるとすぐ治ったりする

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:01:28.54 ID:WEA4ZmJyO

5回目の車検に出したらフロントディスクがヤバイて言われた
パッドと共に新品交換しないといけないらしい
出費がかさむなぁ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:51:08.74 ID:gv5YF3wh0

つ。パロート
http://www.appakita.com/disk-pads-rotor-kit.html

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:23:24.30 ID:WEA4ZmJyO

>>275
まさにそれを工場の人に注文するように言った後だったからワロタ。
今後、交換が必要な人がチラホラ出てくるだろうから
お気に入りに入れとくのをオススメしますよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:39:27.95 ID:EmTtKj4b0

それ純正相当品？
以前、社外のでサーキット走るとクラック入りやすいって話があったから
国産ブレーキローターメーカーが作ってるのがいい

待ち乗りだけならあまり気にしなくていいのかも

278 ：と言ってみる：2011/06/26(日) 17:01:50.84 ID:IC/OZdy+0

>>277
いや、純正品だよパロートは旧会社名。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:06:07.08 ID:EmTtKj4b0

FC250?

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:35:08.47 ID:YIN32H+r0

来月車検、、、、
詳しくないので教えてください
メーター周りが反応しないのはディーラー持っていかないと修理無理かな？
タコメーター、スピードメーターが反応したりしなかったり

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:41:51.61 ID:yBntj20V0

VSSマフラーを付けて1週間、音量調整バルブを全開で取り付けたはずなのに
あまりにも静かだから車の下に潜って見たらバルブの固定が上手くいってなかったorz
バルブを開けたら大きすぎず小さすぎずの音量に満足です。
いつかスイッチで調整できるようにしたいけどなかなか部品が見つからない....

>>280
タコもスピードもおかしいのであればメータ単体の不具合だと思うけど
デラじゃないと直せないことは無いと思いますよ。
オクで中古メーター買ってきて付け直したらあっさり直るかも。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:16:46.10 ID:K9IyUu1i0

↑
売る気がないならメーター交換もok
だけど売る気になら、メーター交換はディラーで交換証明(交換の事実と走行距離を記載し、証明印をくれる)しておかないと不正改造になっちゃいます。
ご注意を…
もっともディーラの証明=新品部品だろうから高くなりますね。
それに証明があっても相手にしてくれない買い取り店もありますけど。

283 ：481：2011/06/26(日) 22:40:59.01 ID:YIN32H+r0

281,282
ありがとうございます
19万キロでタイヤも減ってて、、、
愛着あるけどベルト交換とかも考えると買い換えも考えちゃって。
ディーラーに相談して予算と家計とヨメと相談かな。。。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:04:15.94 ID:EmTtKj4b0

>>281
純正スイッチだけど定期的に動かしてやらないとすぐ固着する

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:34:17.96 ID:fPpeFTX10

エンジン警告灯が点いた。
うーむ・・・ＩＧコイル不良が再発かな。
前回発生時にあった嫌な振動はないが・・・どうだろう・・・

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 02:17:21.92 ID:IX//wkfJ0

>283

メーターの故障だけなら、速度が判ればOKなので民間で事情を話せばOKかも。

要は40Km/ｈだったかでスイッチを押すだけなので、予めその速度（車検屋なら知ってる）でのメーター表示位置にマーク。
そのマークになったらスイッチを押すだけでOK。
タコメータは車検と無関係です。＜無い車もあるしね

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 11:10:33.60 ID:lkQvBz6FO

19万ｷﾛすげー
嫁の乗り換え検討だな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 13:38:28.68 ID:BvmHHjCa0

http://eurocarfans.jp/?p=5253
ＢＭＷの「Ｍ１クーペ」というやつ
めずらしくＲ３４乗りが安心して乗り換えられる車種だぞ
直６の３リッターツインターボで車重１５００ちょい、設定はＭＴのみで日常用途はばっちり
そのくせどこぞのサーキットタイムは現行M3より上にまとめあげられている
形は俺としてはいまいちだがまぁ好みの問題だわな
ただ日本未導入だし多分結構高い
ちなみにTopGearでも凄い褒められている

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 15:41:52.81 ID:2vPdWSRE0

FT-86の出来如何によっては乗り換えるかも。
可能性としては4割ぐらいかな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 18:46:12.49 ID:7YVvGPjN0

たけーよ　1Mなんてどんだけするか・・・素135iで約480万、Mスポで538万円もするのに

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:18:41.66 ID:QY8kQVio0

前評判で期待させられるとアルテッツァを思い出してしまう

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:26:25.38 ID:BvmHHjCa0

馬力は３２５くらいで電子制御ＬＳＤつき
日本だと６００万ちょいだろうな
格安だと思うが安いわけではないな
中身の良さはもう確実だと思うけど
これでかっこが俺の好みだったら嫁を質に入れるわ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:41:11.27 ID:7YVvGPjN0

335iクーペで706万からすると、1シリーズでもMスポでなく正規M冠の1Mはもっと高価になるかと

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:42:17.08 ID:qPinu52+0

電子制御LSDねぇ・・・
そんなんじゃドリフトできないんだろどうせ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:47:40.87 ID:BvmHHjCa0

スマン「M1クーペ」じゃなくて「1Ｍクーペ」って名前だそうだ
Ｍを名乗るためには専用ユニットじゃないと駄目だそうなんだが、1Mのエンジンは現行Ｚ４からの流用だからとのこと
つまり１シリーズのＭ的モデルという位置づけになる
ちなみにアメリカだとたったの約390万円(１００台しか売らない)で、欧州だと560万円（5万0500ユーロ）だそうだ
６００万だろうが８００万だろうが俺は買い換えられる予感がしないけど

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:48:09.14 ID:BvmHHjCa0

>>294
できてるよ
TopGearでスモーク出しながらくるくるやってた

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:37:25.78 ID:OJFwgrnp0

たとえ新車で買ってても、10年もの間R34から乗り換えられなかったやつが、こんなクソ高い車に乗り換えられるわけねーだろうが
300万でこんないい車味わったらコスパ悪すぎて買う気にならんだろ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:24:51.05 ID:2vPdWSRE0

34Rより高かったら、迷わず34Rに行っちゃうな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:02:15.08 ID:BvmHHjCa0

>>297
心が貧乏じゃのう

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:33:13.92 ID:fZI1S0OQ0

1MはBMW乗りの間でも微妙な扱いだよ。
Mモデルになりきれなかった存在って。

実際の所、前期型の135中古で買っていじった方が楽しめる車になるよ。

前期のツインターボはECU書換でブースト上げるだけで400馬力近く出るし、
足やデフも社外品がある。

途中で変更されたシングルタービンモデルはクソ。タービン小さくて5500回転くらいでブースト垂れる。
7000回転まで惰性で回るだけ。
ブースト上げても意味無し。低回転ターボで、今時のハイパワーディーゼルみたいな特性。

同じエンジンでも、Z4と740はタービン大きくて馬力上がってるけどね。
お陰で、トップエンドまで回りきるし。

301 ：280、283：2011/06/27(月) 22:55:18.49 ID:P3EakQkY0

297
ヨメの乗り換えは難しいなー
車高長も抜け気味なので前回、前々回と
車検のたびに上げ直してるぐらいだから
買い換えになりました、、、、、、
10年間ありがとうございました

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 02:11:25.95 ID:5Nt498+V0

34乗りってBMW好きな奴多いよな
そんなに気になるならさっさと乗り換えればいいのに

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 02:16:57.60 ID:dfNGCoFT0

BNR34をフルチューンするような金があるやつなら全然手が届く車だよね
まぁ34が好きだからこそフルチューンにまで手を出すんだろうけど

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 08:48:59.63 ID:l1ymdPzm0

34がBMに負けてるのって値段くらいだろ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 08:59:27.78 ID:YfoBw1mjO

内装

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 09:56:26.89 ID:FL/o7Ceq0

FRの34はBMと親和性あるな
４駆やGTRとなると話は別だが
34でパーツの高騰とか不安とかにさいなまれたくないが1Mはたかいなあ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:16:46.67 ID:j9qIwwg3O

とりあえずその1Mとやら買ってみるか

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 14:52:56.71 ID:DDCFqTyL0

最近、R34セダン前期の４WD（ENR34)のMTをやっと手に入れました。
外観やエンジンルームが綺麗だったので試乗しないで
購入したんですが、全体的にギヤの入りが悪くて
特にバックギヤの入りが悪いです。
皆さんのR34も同じ感じですか？
何か良い対策があったら教えて下さい。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 15:17:49.90 ID:l1ymdPzm0

それたぶん事故車だな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:17:45.48 ID:C7JQg//70

>>308
バックギヤがスコスコ入るMT車ってあるのか？
何故Rギヤにシンクロが無いのか、Rだけスパーギヤなのか考えよう

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:58:26.73 ID:4PwmMz870

>>308
まあ、試乗しなかったのがまずかったね。
販売店にクレーム対応してもらっても、オーバーホールやリビルドへの
載せ換えはやってくれるかなあ。取りあえず言ってみれば？
後はプロに診て貰うことだね。

俺のER34は8万㌔ちょっとだが、バックギヤでも大抵すんなり入る。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 17:18:01.07 ID:39DADKhEQ

>>308
ミッションオイルは、もちろん交換したんだろうな？オイルはワコーズにしとけよ。

裏技だが、400gシフトノブをつけるとスコスコ入るぞ。下手くそが操作するとミッション痛むけどな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 17:37:32.01 ID:P72HABlE0

>308
>R34セダン前期の４WD（ENR34)のMT

('A`)人('A`)
ギアの入りは全体的に渋かったねえ。
保証が効くうちに交換してもらえたのは、幸運だったなあ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:27:00.99 ID:EGzDFVh/O

ディーラー以外で試乗しないで買うなんて

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:33:53.35 ID:FL/o7Ceq0

ポイズン

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:55:49.87 ID:7+Tj20OT0

>>310
まだ車が動いてるのに毎回ガッ！って叩き込んでた車はバックの入り悪くなるって。

バックがスコスコ入る車･･･BNR34とかJZA80のゲトラグ。
バックにシンクロ付き、しかもバックもスパーギアじゃないから鬼バックしてもムイーンって言わない。
昔有ったムゥウィ～ンスレに投稿しようとしたら泣かなくて失敗したｗ

まあ、肝心の前進ギアの入りとフィーリングがあまりよろしくないミッションだけど。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:03:09.11 ID:rnX1rB4wO

何故マウントを疑わないでギア本体を疑うかなあ？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:08:50.25 ID:4PwmMz870

どうせ自分じゃ診れないからプロに頼むんだろ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:55:04.37 ID:ufi9dyTO0

家の駐車場でちょうどだった記念
http://img.wazamono.jp/car/src/1309269263399.jpg

320 ：と言ってみる：2011/06/28(火) 22:58:09.15 ID:yE2fIgCi0

>>319
ちんどん屋みたいなメーターで楽しいなw

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:17:49.99 ID:PxtcXTfi0

>>319
トミーカイラ裏山…

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:43:18.76 ID:3TNsO4nw0

がんばろう日本！　がんばろうＲ３４!

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 02:40:27.82 ID:EOO4Wl500

記念ってより、トミカを誇示したかったんだろ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 03:42:42.74 ID:DCDpigf30

100000キロの記念ってことみたいだしいいじゃないか
素直におめでとうと言ってあげよう

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:39:08.64 ID:KuyR1xYH0

>>308
クラッチだな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:36:51.03 ID:kYiadxPrO

やっちまった…
バンパーをへこましちまったよ、拳程度あるし
修理代どんくらいかな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:40:46.09 ID:N/UMjajEO

>>326
バンパー外してお湯掛けて裏から叩いてみて

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:23:45.16 ID:BL6ce9I2O

ｽﾄﾚﾝｼﾞ行ってみようと思ってます
良心的な店ですか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:46:09.76 ID:xdy9gcWJO

とっても

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:46:38.58 ID:7ozU8Auq0

とっても

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:47:16.55 ID:lxEAO8Eb0

とっても

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:03:19.21 ID:iq83cuDL0

通称「R34のハッテン場」である

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:09:30.11 ID:m3aIOZPGO

まぁビミョーｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:11:48.32 ID:iq83cuDL0

ブログを見る限りだが、ＢＭＷ専門店である「Studie」化してしまわないかと少し不安

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:07:41.70 ID:F8WlnwZR0

ＢＭＷ　1Mのレビュー
http://www.youtube.com/watch?v=8fR5p3lf21g

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:12:11.64 ID:oBUa/9JT0

作業する人少ないし、トラブル起きても予約一杯ですぐやってくれないし、駐車場いつも混んでて入りにくいし微妙だよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:14:22.44 ID:KaFgdnPP0

>>336
それは大盛況ってことなんだなぁ。良い事じゃん。
行ったことないから知らないけど。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:41:55.40 ID:FRpkeZ8l0

予定分の作業回すだけで、飛び込みはキャパオーバーで不可ってことなら
客としてアフターもろもろ考えると微妙じゃね？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 05:41:22.60 ID:Vu6zlPmw0

テストドライバーは多いけど作業員は少ない？
youtubeから妄想イメージ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 06:57:27.59 ID:csXF+jmc0

なんか店って言うよりサークルって感じがしてしまうのは俺だけ？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 15:03:41.36 ID:zBkzU7Z8O

>>332
今度店長さんにそれ聞いてみますね
ありがとうございます

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 17:35:01.79 ID:spARTg2H0

作業員は店長+新人の二人だぜ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 02:55:41.27 ID:zXvZW8Ra0

4ドアのリアアンダースポイラー欲しいお

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:47:28.51 ID:BVSGsoVp0

ところで前期と後期のヘッドライトは無加工で流用可能かどうかご存じの方は
いらっしゃいますか?
最近ヘッドライトが黄色くなってきたので交換を考えてるのですがどうせなら
後期の方がハイビームのバルブを交換しやすいかと思った物で...

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:35:48.99 ID:Vkzaq4560

ライトも前期後期で違うんだ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:46:09.14 ID:zXvZW8Ra0

まずピカールで磨け。話はそれからだ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:02:57.79 ID:zhzHYiUcO

たしか後期はHIDのレベライザー着いてないんだっけ？
表面なら磨いてコーティングすればキレイになるね。
まぁ半年ももたないけどｗｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:19:52.81 ID:V8gIi6doO

>>343
どんなやつ？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:34:27.00 ID:AotkpDp10

後期のセダンのMTでGT-Vでサイドステップのついたドノーマルで
極上のやつが出ないかな。即決するのに。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:54:53.27 ID:ZP8C5uUXO

BMWには全く興味がない

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 09:58:46.35 ID:JoRbIaG8O

ターボ飽きたからGTVのMTいいな。
レスポンス重視でな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:31:05.30 ID:sbYPFE6PO

>>351
俺がいるｗ

ターボからGT-Vに乗り替えたけど
値段も納得いく価格だし
街乗りならレスポンスなんかも丁度良くて
ほんとオススメだよ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:04:06.99 ID:zmxvUUft0

どなたかアルティアフロントバンパー物置で眠らせてる方いませんか？大切に使わせていただきますのでお譲りいただけないでしょうか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 15:45:04.23 ID:x94FAGNt0

>>353
グリルがカッコ良いよね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:06:00.90 ID:f8T1Ciab0

>>353
いい値段するし、買うぐらいじゃないと多分現れないよ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:21:21.97 ID:TGYVh+qF0

確かに先に金額を提示するならまだしも
虫がよすぎるな

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:02:42.41 ID:zD6dGr0iQ

>>353
同じ車種のオーナーを装って、高値のパーツをお情け値段（または無料）で譲ってもらい、転売して稼ぐ悪質転売ヤーの典型的な手口だな。

みんな騙されるなよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:47:47.42 ID:duX/krKQ0

でも、R34の純正パーツって高すぎるよな？
誰か俺に4ドア用純正リアアンダースポイラー10000円で売ってよ。色はなんでもいいし多少割れててもいいから

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:04:09.75 ID:RgLMBkPsO

>>344
昔、前期GT-Tに乗っていた時に後期用キセノンをオクで入手して付けたけど問題なく使えたよ
もちろんレベライザーは使えなかったけど(ライト側に挿すところが無い)

360 ：344：2011/07/02(土) 23:06:35.17 ID:Iiwpmqq20

>>359
情報ありがとうございます。

中古で買って2ヶ月、低回転域でちょっとギクシャクするなと思ったけど
こんなものかと思って乗っていたら初期型ECUは対策部品が出てたんですね...
今日、ECUの型番を見たらめでたく該当のECUでしたorz
デラで買ったので1年保障の範囲で交換可能かどうか明日診断の予定...

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 08:55:13.33 ID:YhOJtJrhO

不具合あるのってMT車のECUだけだったっけ？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:19:23.25 ID:4DmBDI3g0

前期後期を見分けるので
外観内装エンジンルーム3点の写真だけで
ここを見れば絶対判別できるっていうところありますか？

とあるブログの人のやつなんですが
メーターやパネルは前期でもエンジンカバーは赤ペイントがなかったり
顔やペダルが後期だったり・・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:28:33.93 ID:zMFYBwsF0

>>362
園児の作文みたいで何を言いたいのかのかさっぱり？

364 ：ウツチャッタみたいw：2011/07/03(日) 10:31:49.14 ID:zMFYBwsF0

×：園児の作文みたいで何を言いたいのかのかさっぱり？

○：園児の作文みたいで何を言いたいのかさっぱり？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:04:34.59 ID:zudZFfVq0

http://2style.net/r34sedan/hikaku/hikakutop.htm
ここを見ればわかるよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:57:53.61 ID:D0QBg85R0

>>365
ちょっと前でも話題になってて
自分のもそうだが、個体差があるようで
必ずしもそのサイト通りで無いから、聞いてるんだと思う

ま、エンジンの写真だけで判断するより、
年式聞けば早いと思うし、外観とかも確認できると思うけど

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:00:05.40 ID:D0QBg85R0

あエンジンだけの写真じゃなくて、
外観、内装の三点の画像ってことか、失礼

ならなおさら年式聞くのが早そう

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:27:12.20 ID:VV+Ghn6R0

新車で買ったんならともかく、中古だったら
前オーナーがペダルとか変えてる可能性もあるわけだしね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:28:54.40 ID:Y9XGep6PQ

そのサイト通りになったのは事故とかで部品調達するときに互換性がある違う年式の部品とかを中古でもってきて直してるから、とかあるわな。

370 ：360：2011/07/03(日) 20:32:19.21 ID:VqiKRuLJ0

本日、デラに逝ってきました。
同乗して貰っての診断は「こんなもんです」とのこと。
最初に電話した日産のお客様相談センターの受付の人には「ER34でECU不具合への対策
をしたことは有りません」と言われてたので交換とかデータ書き換えはしてもらえないと
は薄々思ってたのでもうしばらくこのまま乗ってみます。

替わりに同乗して貰っての診断中、信号待ちしてたら急にエンストorz
診断はオルタネーターブローとのことでそのまま車を預けて帰ってきました...

でも土曜に電話して日曜に見てもらえる等、デラさんの対応は丁寧にして貰えて
有り難かったです。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:20:37.28 ID:zudZFfVq0

インパルのECUにすればぎくしゃくしないよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:15:39.66 ID:YhOJtJrhO

インパルECUはぼったｋ・・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:49:07.76 ID:dShHZYdo0

>>370
リコールじゃないからしょうがないわな
交換したことないどころか対策品があることすら知らんだろうし、デラの対応はまったく期待できない

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:21:39.90 ID:IRs/m1sy0

>>370
クラッチワークでカバーだ！

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:30:15.02 ID:I0udscWm0

IMPUL ECUはいいよー
純正+αには最高！
たしかに値段はぼっt

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:31:57.14 ID:vJMf3O7ZO

今度全国ｵﾌなんてのがあるらしいな
その手のことに参加したことないんだけど楽しいの？奥さん連れてっても大丈夫？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 06:39:31.76 ID:ZlNxB0cT0

我が車もそろそろオルタネータブローって言われるかも。。。
そしたら純正ではなくブラックにしたい。
http://www.alternator.jp/user_data/black_alternator.php

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 08:57:14.33 ID:WCYzMJDN0

バッテリー端子磨いとけ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:31:14.72 ID:2E53a2VT0

>>378
結婚できるような人種とまったく女に縁のない人種は完全に分離するから大丈夫

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:31:56.38 ID:2E53a2VT0

＞＞376でした

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:06:23.86 ID:vJMf3O7ZO

なるほど…
一人で行っても仕方ないし、奥さん連れて行ってみるわ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:17:06.98 ID:ai/Qi/ih0

ヤフオクでアイラインフィルム買った。ボディがシルバーなんで散々悩んだが、
クリアライトブルーにしたよ。１５００円と失敗してもＯＫな値段だし、届くのが楽しみだ。
装着済みの人、いる？　クリアグリーンとどっちにするかかなり迷ったんだよな。。。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 02:30:06.22 ID:vlB8MbLJ0

アイラインなんてＤＱＮ丸出し。
やめな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 06:47:56.83 ID:16Pa1u/70

俺はアイラインいいと思うよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 07:26:43.68 ID:fyA9yvho0

購入済ならば突撃あるのみ！
自分は付けないけど。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:16:54.35 ID:penO6TCcO

DQN丸出しだなぁｗ
なんかあれって車検通らない場合もあるんだっけ？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 12:02:40.76 ID:w/uVD724O

足周り純正に戻したいよーでもめんど臭いよーそして暑いよー車高上げたらタイヤはみ出るよー。
あ～

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:48:49.10 ID:penO6TCcO

と思ったらフィルムのか

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 18:55:20.10 ID:MYUZUr2x0

ススカイラインR30・R32・R34とMT一筋の親父が家族のためにATミニバン（ラフェスタHS）に買い替えた。
最後のR34は家族を乗せることも考えて4ドアで、
なんでもノンターボ2500ccにはMT仕様がなく2000ccの20GTというグレードにしたとか。
見た目はリアスポついてて色も黒でなかなかかっこよい。
で、そのR34を俺がタダでもらった。
坂道発進や、半クラで坂道停止みたいなことは数日でできるようになったんだけど、つづら折れのコーナーとかで適切なギヤチェンジがよくわからない。
それが登りだったりするとギクシャクしておっそろしく遅いし、下りは下りで怖くて下手にギヤチェンジできない。
だからさっき無理やり親父を誘って近くの峠にMT車の乗り方を教えてもらってきた。
親父をナビシートを乗せて走ってたんだが「ちょ、おまっ！・・・あぶ！・・ぎえええ！」と悲鳴が止まらん。
俺的には結構限界いっぱいの走りをしてたから速さにビビッたんだろうと思ったがさにあらず。
「おまえ、そんな走り方してたらそう遠くない日に死ぬぞ・・」と釘を刺しやがった。
ドライバー交代、今度は親父の運転。
なんか俺と違う。なんつーかギヤの繋ぎが上手いっていうか、横Gをあんまり感じさせないっていうか、それでいて確実に俺より速い。なんだこれわ？
親父曰く、
「アクセル開けてMTの扱いが上手ければ速く走れるとか勘違いしてないか？おまえの走りはタイヤを虐めてるだけだ」
と言い、そんで
「センターライン割らずにタイヤに負荷をかけずに走らすように心がけろ、そうすれば上手くなる」
と謎かけしやがった。言われて見れば親父はセンターラインをほとんど割らない。
ちょっと本気で走ってくれよと頼むと親父はニヤッと笑って「今のおまえには刺激が強過ぎる」といって帰路についた。
家について今度はラフェスタに乗り換えて峠へ。
普通にうまい親父の運転。しかし本人は「なんつー挙動のわからん車だ」とブツブツ。
そりゃMTのスカイラインとATのミニバンを峠で走らせて比較対象なんて酷っていうもの。
帰りに宮っ子ラーメン食って帰った。
うまかった。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:15:08.50 ID:fJ3sYn9C0

>>ノンターボ2500ccにはMT仕様がなく
4WDにはあるよ
FRに拘ったんで20GTにしたのですね

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:44:22.82 ID:Rke+c4190

>>389
それ別スレに書いた俺のログ・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:23:33.00 ID:penO6TCcO

コピペって気付かないのかよ・・・

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:43:09.03 ID:6xDWvB7kQ

発進時とかにリアからキュコキュコって音がするんだけど原因なんやろ？

ドラマ庶務二とか警察の取り調べ室においてありそうな椅子で、背もたれに持たれた時になりそうな音がする。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:03:42.50 ID:OIVBQ4b00

リアスタビブッシュ交換してみれ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:43:58.47 ID:w/uVD724O

ＮＡ2500にＭＴは普通にあるのですが。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 01:43:07.55 ID:0qY+qjf30

前期型は設定なし

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 03:36:41.78 ID:TkBq4s2i0

>言われて見れば親父はセンターラインをほとんど割らない。

コピペ云々は別として、公道走るなら普通だろ。
某漫画/アニメなどヘッドライトやら何やらで「対向車無し」とか抜かしてるけど、歩行者や故障車などいたらどうする気？
某漫画/アニメでは自分たちが事故っても、いきなりそこで黄昏れたりタバコ吸ってたり…
まず車輌の移動、火気厳禁みたいな初歩的な事から外してると思う。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 07:40:26.50 ID:DoKFgrl+0

>>397
>言われて見れば親父はセンターラインをほとんど割らない。

ここはマジレスじゃなくて笑う所だ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:35:17.18 ID:7qTonV9N0

ターボだけどステンマニ割れた
寿命4年、2万キロだった
ステンにするか純正にするか迷う

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:37:42.59 ID:Ka2YDGLjO

>>399
ステンマニにして良かった点教えて！
音とかけっこう変わるのかな？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:00:47.82 ID:7/CPZXEGO

>>399
距離だけで見ると寿命ってそんなに短いのかと思ってしまう
参考に聞きたいけど、どこのやつ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:54:44.94 ID:yKLOUMFrO

HR34/RB20DE/ATで今度エンジン、ミッション入れ替えるんだけど
エンジンスワップするならRB25DET/SR20DET
どっちがいい？
低中速トルクがほしい
ドリフト仕様にしたい
あと、HRってER34の車高調のブラケット換えてつけられない？
ECR33用は流用できるって聞いたんだけど・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:58:17.80 ID:8BFjwGBJ0

RB26DETしかねえじゃん
それ以外は意味がない
お金をドブに捨てるようなものw

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:05:51.40 ID:xTeL9H1c0

>>403
シングルターボのRB26って余計低速トルクなくなりそうｗ
素直にRB25DETが良いかと。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:49:47.76 ID:yq39AqhCO

RB26DET買うならやっぱR32よりR33がいいですかね？
何か違いありますか？
BNR34用は高い・・・

やっぱトラブル少ないのはRB25DETですかねぇ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 01:13:41.80 ID:Wp3N/N3Z0

ひょっとして乗り換えが一番安いんじゃないかとは言っちゃダメなのか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 01:17:18.55 ID:3ZQRWlTV0

現行のスカイラインGTに乗る人＝昔やんちゃな乗り方をしていたちょい悪親父
Gt-Rに乗る人＝成功者だけど、車好きが止められない

R34以前のスカイラインを好んで買うやつ＝ヤンキーか貧乏人
たいてい車両保険も払えない。
自爆事故や重大事故を起こして人に迷惑をかける社会のごみ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 01:20:56.66 ID:3ZQRWlTV0

V35以降のスカイラインやFUGA、ムラーノなどは本当に
日産＝ヤンキー改造車という、ダーティーイメージを払拭できた。

いまどき、グロリア・シーマ・R34以前のスカイラインに乗っているやつ
をみるとほんと「ろくな運転者」がいない。

本当に走りが欲しいなら、GT-R買えよ。
そこまで出せないなら、V36かZの新車か2-3年落ちぐらいにしないと、
社会的には『ゴミ』扱いされるぞ、スカイラインのり。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 02:00:57.82 ID:8Tx12qgd0

>>400
音はだいぶ変わる。むしろ音以外は違いがわからない

>>401
普段使いしてないから距離は伸びないし、こんなもんだと思う。
粗悪なのだと1年持たずにクラック入ることもあるよ。
物的にはワンオフ非等長、素材は304かな

オクとかにも安いステンマニ出てるけど耐久性はどうなんだろうか？

>>402
6発にこわだりがないならSRいいよ。
軽いし、パワーも出る。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 03:18:09.30 ID:yq39AqhCO

>>409
SRにするならやっぱりスペックＲのエンジンがいいんですかね？
トルクとかだいぶ違いますか？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 07:04:10.09 ID:05CuZzZn0

14エンジンでもいいと思うよ。
けどどうせなら15エンジン

13のはやめたほうが吉

412 ：え：2011/07/07(木) 13:30:02.59 ID:hCyzpDeDO

1Jでいい

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 15:06:09.37 ID:heesSaC90

HRならボディ補強や足回り、デフ、ブレーキに相当な金が掛かるでしょ
買い替えが吉だと思いますが

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 15:19:00.55 ID:yq39AqhCO

HRとERってそんなにボディ違うんですか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 15:59:21.80 ID:u/wxgDyd0

俺の4ドアHRをベースにどや？
ブレーキは前後ターボ用、前後タワーバー、S15純正リアスタビ、ラルグス車高調、S15純正トランクバーは付いてる
デフとテンションロッドとアーム類は変えてない

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 17:51:14.72 ID:msFcGUS70

R33のRB25ベースで２．８Kitを組む

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:43:21.84 ID:8iFaT6AH0

>>HRならボディ補強や足回り、デフ、ブレーキに相当な金が掛かるでしょ
ボディなんて必要性を感じてからやればいい。杓子定規に純正ターボとの差異を追う必要は無いでしょ。
デフやブレーキなんてＥＲでもどうせ変えるわけだし。
ＳＲとＲＢ，どっちもタービン変えないとしゃーないと思うけど、１４００キロの車体にＳＲの
排気量じゃきつくない？　やっぱりイチオシはＲ３３のＲＢ２６。。。オレも欲しい。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:05:10.59 ID:opNJKbYn0

２～３Lターボ付き280PS超で３００万ぐらいのライトウェイト出せば売れると
思うんだけどねー、どうよ日産さん？
最近の日産はとにかくデカイくてもっさりのおっさん車かSUVの廉価版しかない！

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:06:25.69 ID:heesSaC90

>>杓子定規に純正ターボとの差異を追う必要は無い
本人はドリフトしたい訳でしょ(もちろんサーキットだよな)
HRからサーキット仕様にするのとターボ車から始めるのとでは
パーツの選択や対費用効果が随分違うと思うがなぁ

>>SRにするならやっぱりスペックＲのエンジンがいいんですかね？
俺、もしかしたら釣られちゃった？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:48:26.22 ID:8Tx12qgd0

タービンとカム交換しときゃSRでもRB25でも事足りるだろ
それ以上やるなら26選んだほうがリターンあると思うけど
シャシはHRとERでもかわんねえと思う

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:57:52.77 ID:05CuZzZn0

後ろのピラーの補強云々。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:07:11.29 ID:IfAeQHhTO

S15に乗り換えるのが一番簡単

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 23:17:19.96 ID:yq39AqhCO

低速はSRのほうがありますか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:38:06.09 ID:bwcHgHcL0

>423
むしろ車重で駄目だろ
望むのはパンチ感
というかレベル低いぞお前

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:40:11.12 ID:zJABXN9cO

そんな答えでレベル低いって言われても・・・

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:40:08.82 ID:IEBdrYYP0

絶対こいつ車持って無いだろ
低速の有無ぐらいググれハゲ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 10:17:54.35 ID:K+kg/I5U0

HR34は低速ないけどエアクリきのこじゃなければそれほどでもない。

428 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/07/08(金) 11:31:03.77 ID:rakpmzCj0

キャブ車かよｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 12:50:26.78 ID:zJABXN9cO

いやHR乗ってて低速無いの感じてるから聞いてるんですけどｗ
このスレは知識無い人は居てはいけないんですか？
まーパーツも豊富だしSR20DETにします

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 13:01:42.67 ID:yXq5F2+y0

あんながさつなエンジンによく乗る気になるな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 16:48:23.65 ID:FI4H24IS0

今日エキマニとタービンアウトレットパイプ、
フロントパイプの交換をショップに見積もってもらったんだが
1件目は7万、2件目は5万かかるゆーてた
相場としてこんなもんなのかな？
ちなみに愛知県在住

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 17:24:27.16 ID:V0oa4UiS0

SRはアルミで軽いという利点があるじゃないか。

レブあて上等とはいえないところが残念だが。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 17:34:37.17 ID:YP90YCzx0

>>431
そんなに心配なら、もっと見積もりしてもらえｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:12:16.48 ID:j2x8b30WO

>>431
エキマニ入ってて、工賃＆税込みなら安いだろう。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:36:57.68 ID:WO1yHo930

文句あるなら自分で変えろよ

436 ：後期GT-ｔ：2011/07/09(土) 08:44:08.58 ID:5YI3QnZE0

今履いているSドラが６年目に突入で、そろそろ交換を考えています。

街乗り+高速道+ボンビーなので、セカンドクラスのGY RS-02を狙ってます。
実際に履いてる人のインプレ等教えてください。ヨロです。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 09:51:09.67 ID:cmjbEVX5O

Sドラって6年ももつのか・・・
ボンビーなら車買い替えオススメ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 10:53:04.53 ID:6pvgA9kq0

やっちまったorz
初めて現車見ずの試乗しずで購入しちゃったけど
やっぱ値段安いのって”何か”あるね・・・
前々ぐらいが雪国海近く使用のおかげだったらしく
見えないとこが錆錆だった(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
自分がアホすぎて泣けてくる

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:00:24.19 ID:R2yVZngC0

ざまぁw

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:07:09.01 ID:cmjbEVX5O

安い値段に釣られるからそうなるｗ
いい勉強になったな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:52:56.99 ID:RaSd+C8mO

>>436
こだわらないならATRオススメ
4本3万でお釣りくる

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:57:10.14 ID:WHU1SppDO

車高調入れたいのだけどどれがオススメ？
サーキット四割、街乗り六割くらいで
あまりゴツゴツしすぎないのがいい

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:26:37.58 ID:5YI3QnZE0

>>437
実際に履いていないなら発言権はありません。ちゃんと文章を読もうね坊やw

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:58:45.04 ID:jxBW/Lj40

>>443
何様だw

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 13:00:31.17 ID:VKWOAQGG0

>>443
何だコイツ？意味がわからん。
>>441にちゃんとお礼しとけよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 13:07:55.54 ID:lJOLoHw00

普通はレスをくれた人>>441にお礼が先だよなｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 13:41:47.46 ID:azM92dlp0

>>444
お子様か俺様

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 13:42:47.08 ID:cmjbEVX5O

ヨロ(笑)とか言ってる時点で厨か地雷ｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:01:41.08 ID:azM92dlp0

ひとつ>>436にアドバイスするならケチらずにそこそこの買った方がいいよ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 16:47:53.39 ID:5YI3QnZE0

夏休み前の釣り成功、でも雑魚じゃなくてカスばかりwww

　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
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　　　　　／V＼　　　　　　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 18:04:27.18 ID:nm4/5fJv0

純正フォグライトのバルブ交換が無理そうなので社外のフォグランプを
物色してますが何かいいものはありますかね？

オクに出てるプロジェクタータイプのHIDフォグが気になってるのですが、
社外HIDってえらくノイズを発生したりすると聞いたのですが実際のところ
どうなんでしょう?

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:18:29.43 ID:vMPNEV4N0

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )　後釣り宣言AA付き　救いようが無いわねｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:39:45.96 ID:+q8NzIur0

釣り宣言しとけばいいみたいな風潮どうにかしろよ
見てるこっちが痛々しいんだよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:01:20.67 ID:RaSd+C8mO

お？俺は釣られたのか？
意味がワカランがｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:20:27.66 ID:VKWOAQGG0

コミュ障すぎてマジで意味が分からん。
どこが釣りなのかも分からんｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:44:00.21 ID:jxBW/Lj40

釣りの意味すら分かってないのかな？
それとも単に貧乏言いたいだけか

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:53:11.69 ID:nDo/DBpCQ

>>431
もちろん工賃のみの話だよな？

で、その価格は格安ってこともないけど、五万なら普通に安いと思うけどね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:55:14.96 ID:nDo/DBpCQ

今日、マイ34で久しぶりにドリフトしてきた。サーキットでの走行会。いやー、34はいい車やー。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:24:38.65 ID:uDwZSqrVO

>>458
車高調何入れてます？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:35:06.66 ID:9aDJMwfW0

>>458
サーキットはどちらで？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 01:04:46.47 ID:uDwZSqrVO

>>458
ＬＳＤとファイナルも教えて下さい

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 07:39:45.21 ID:PtVre1EU0

>>458
スリーサイズも教えてください

463 ：忍法帖【Lv=32,xxxPT】：2011/07/10(日) 08:06:56.01 ID:T8p7WbR70

>>458
初体験はいつかも教えてください

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:08:49.65 ID:9aDJMwfW0

>>462
90、76、5(通常時)

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:19:39.09 ID:8ChidKnZ0

結局、>>441に対しての礼の言葉は無しか。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 12:10:53.43 ID:iqmum0G00

>>465
釣りだったんだから仕方ないよ
まぁ1週間もすればまたタイヤの質問で戻ってくるさ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 12:13:42.81 ID:F/Ke84Yr0

そうそう。”釣り”だったんだから仕方がないよな
レスを貰ったのに礼の一つも出来ない社会不適合のリア厨以下の糞野郎という訳じゃないだろうし

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 12:29:18.44 ID:h+3V/7Gk0

よほど悔しいのですね。その気持ち分かります。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 12:57:00.07 ID:lIYT0wCz0

夏休み前の釣り成功、でも雑魚じゃなくてカスwww

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 15:10:53.36 ID:RN3kZuy1O

>>468
誰も悔しがってなんかないと思う。
みんな哀れだなぁと思ってるだけ。
まぁひねくれてるからこのレスも勘違いするんだろけどね。

471 ：458：2011/07/10(日) 15:12:37.55 ID:uNEnT6S8Q

大盛況でビビった。

>>459
BUDDY CLUB のジュニアスペックダンパー。車買った時についていた。

>>460
YZサーキット（岐阜県瑞浪市）

>>461
LSDも車買った時からついてた機械式2WAY。メーカーとかは中を見たことないから不明。ファイナルも同様。

>>462
図ったことない。

>>463
19歳の時に同級生と教室で。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 15:58:46.68 ID:uDwZSqrVO

>>471
なるほどありがとう。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 18:01:54.99 ID:6hr51lOUO

>>471
最後の回答を詳しく

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:03:12.96 ID:qz0vqySz0

>>409
ヤフオクの安い奴はSUS321で耐熱性があって割れにくいらしい。
ミンからを見る限り割れた奴はいない？っぽい。但し取り付け性が最悪だとか。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:52:42.75 ID:WEJqBuB/0

ヤフオクじゃなくて新品でも十分買える値段だけどな
S-tecのエキマニは
確かにみんカラの評判は悪くない
DIY取り付けはハードル高いかもしれんが

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 08:25:42.75 ID:aooh2K01Q

平成10年6月登録の俺の34が車検に巣だっていったぜ。まだまだ乗るぜー。まあ俺が買ってからは二回目の車検だが。

貴重なドリフト種だから、まだまだ現役で頑張らせないと♪

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 11:57:34.41 ID:YCaJg2SeO

チラ裏にでも書いててね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 12:44:51.96 ID:JU0N1km00

先日のタイヤの奴だろ

479 ：476：2011/07/11(月) 18:55:34.85 ID:Pbl71UMS0

>>478
ｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:15:04.72 ID:m64E+OltO

タイヤマンか

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:27:25.13 ID:tV+yjC8v0

RS-02はサーキットとかで使いたいなら全く性能不足、滑りまくるのでタイムなんて出ない
ドリフトで流すのならいいかもしれないが、それならばSS595,ATRの方が若干グリップも高くて安いので意味無し。
ロードノイズは国産タイヤだけあってそこそこいいので、待ち乗りオンリーならいいと思う。
雨は普通レベル（RE050とかと比べると全然くわない）

ただ個人的にはS-DRIVE自体しょぼいと思うのでRS02に変えたところでそれほど違和感はないかもね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:05:35.40 ID:K/hCt0Nn0

急に何言い出してんだこいつ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:56:13.66 ID:PtL1bKvgO

常にタイヤを限界で使ってる人だろ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:25:41.27 ID:9PA6m9CR0

先日のタイヤの奴だろ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 00:52:49.50 ID:aFJk2/fw0

最近はタイヤとかタービンとかどーでも良くなってきたわ
晴れた日に景色のいいところ普通に乗り回してるだけで楽しい
もう年かも知らん

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 02:08:30.49 ID:IX+y2Wjt0

>>485
最高速を求めたりドリフトするだけが車の楽しみ方じゃないからね
違う車の楽しみ方を見つけたってことでいいと思うよ

ただ、それは３４離れに繋がる原因になるかもだけど

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 04:52:58.52 ID:wsPzgvO90

>>485
心から欲しい車が現れるまで妥協で34手放したりするなよ。
例えば晴れた日に景色のいいところ普通に乗り回すにしても34でドライブするのとミニバンでドライブするのとでは気分が全然違う。
34離れどころか車離れになるかもしれん。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:29:37.27 ID:u8oIg08hO

昔は袴つけてコテコテのだったけど俺も若かったわ…
田舎から都会(ちょっといいとこ)に引っ越したんだけど
年相応の車っていうか、ちょっと高い車とか周りはみんな乗ってて
この前駅に迎え行ったらすごい恥ずかしかった

いい車だけど俺がオッサンになったせいか
34がもうちょっと大人な車だったらな

昔は一生34に乗るとか言ってたのになぁ…

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:45:52.78 ID:93aIqofqO

小学生の時に見てあのテールランプに惚れて買った俺…
今の34乗りはほんとおっさんばっかりw

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:36:02.46 ID:JtA9Kawb0

他人に左右されるナ！
己の道を突き進め！！

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 13:00:18.45 ID:fYzw4Xza0

父親が昔乗ってた30と31に憧れて
今では息子の私が34乗り

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 15:47:46.62 ID:EKrxzmrlO

>>489
大丈夫だ
20代前半でHR34に乗ってる俺みたいな物好きもいるんだし

若い俺からすれば
みんな新型オデッセイとかステップワゴンみたいなのに乗ってるから
周りより目立つ感じがしていい

まぁ、俺も中学時代に雑誌で見たBNR34にほれて
金銭的な理由でHR34に乗ってるクチだけど

もちろん、ローン代やらガソリン代は全部自分持ちだよ
俺みたいな年代だと、親に車関係の金払ってもらってるやつもちらほらいるしねー

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 17:46:04.94 ID:M+XB7kGI0

HRってローン組むほど高くないだろ？12回払いとか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 18:53:56.12 ID:mlVT2SeU0

>>493
まぁそう言うなよ。
HRだろうがERだろうが、自分で払ってるなら立派なもんだよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 18:55:19.25 ID:HdDxC8nE0

HRのローン自慢ですか??

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 19:00:37.32 ID:ERIr0QGR0

資産運用の話しをしたがる人が来るからその辺で終わりに。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 19:24:00.42 ID:9PA6m9CR0

オラのHRは20万だった
故障なく快適

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 19:51:42.62 ID:jRXlTPeL0

まあ若い世代は金ないだろ
老人世代が吐き出さないから

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:47:44.02 ID:p9xfili90

ＨＲでＭＴとかに乗ってる若いヤツ見ると嬉しい。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:21:34.61 ID:5h/vkyt5O

>>499

その通りですよね

オイラは30代前半(も～すぐ半ばへ片足突っ込みつつあります)でERの2枚乗り、1児のダメ親父してますが、保育園への送迎で顔あわせるパパ・ママで、こ～ゆ～車乗ってる人居ない時代ですからね・・・

皆、ミニバン・コンパクトばかりで・・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:44:53.01 ID:fpuUoRdU0

>>498
学生なら若くても金あるよ
19だけどERはローン無しで買えたしね
古くて安い車だし全然いける
むしろ軽とか新車で買ってる奴がいて、こいつ金持ってるなｗｗｗとか思ったｗｗｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:57:33.56 ID:vV+/bbr70

二十歳で25Ｒ新車をローンで買った俺が通ります

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:04:32.66 ID:HdDxC8nE0

いくらをローン無しで買えたのか書かないとさっぱりだな。

バカ丸出しの自慢大会ですかw

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:10:09.75 ID:tUhPGaPm0

>>487
私は13年乗った25GTtの4ドアセダンMTを車検を期に先月手放した。
走り出すと気持ちのいい車だった。
新しい車もMTタ－ボだから、今は慣らしのため様子見。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:14:35.72 ID:mlVT2SeU0

>>504
レガシィかインプ？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:40:39.00 ID:bwGXzKAgO

皆さん、ハンドルはどうしてますか？
純正派ですか、社外の革巻とか付けている人はエアバックはどうしてますか？保険とかどうしてますか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:21:51.10 ID:ifl/XapN0

>>506
VERTEXの33φディープコーンを使ってる。
純正より扱いやすくて好き。デザインも。
エアバッグは元々保険に組み込んでなかった。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 08:00:11.28 ID:Zk2fMl0t0

特に前期はハンドルの日産ロゴがかっこ悪いんだよな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 09:00:32.80 ID:F4Lil79cQ

>>499
逆に俺なら、なんでそこでわざわざHRなんだ…と思っちゃうけどなー。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 19:23:39.49 ID:oOOHrPurO

前日、栃木県の足利で白の四枚を見掛けました。
ゲートサウンドを響かせて走ってましたが…遅い！
運転してる人を見たら納得、豚さんでした(^0_0^)

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 19:27:14.95 ID:P3UdNg4F0

>>510
運転していたのは人間なのか豚なのかはっきりさせてください

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 19:34:58.37 ID:ifl/XapN0

>>510
ウエストゲーターだったんだろｗ

513 ：504：2011/07/13(水) 21:33:51.25 ID:xfJ2EWzx0

>>505
気分を変えて、クリーンディーゼルDNT31。
アイドリング時のガラガラ音も慣れた。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:59:15.05 ID:X6re48cc0

>>506
momoのrace 32φ付けてる。
交換した時に保険屋に報告したが、助手席には付いているので、料金変わらないと言われて5年以上経つ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:14:09.03 ID:/oXzCia20

>>506
過去の話だけど純正改のハンドル。
1年半ぐらい前にGT-R用ってヤフオクに出てて、
33パイでエアバックつけられるやつだった。
保険屋には言ってなかったけど3月に事故ったときはちゃんと下りた。
むこうがよく見てないだけかもしれんが。

あー・・・もう一度、R34に乗りたいわーorz

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:23:03.25 ID:VanaZRTB0

ハンドルは純正だな
ポジション良かったし握った感じも悪くなかったんで
このままでいいやって、11年たった・・・

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:46:20.33 ID:CnSP+m400

純正のやつは径がでかすぎる

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:57:05.50 ID:QXsLZwsb0

後期はカッコいいね

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:03:00.16 ID:uf1dj7Z80

>>506
旧型キューブの純正オプションMOMOをヤフオクで買ってつけてる
カプラーは同じなので交換は楽勝だけだど
車種が違うので事故ったときエアバックが作動するかは不明（苦笑）

ちなみにヤフオクで探すとき「ステアリング」のカテゴリーで探すより
「内装」のカテゴリーで探すと掘り出し物があるときがある

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:44:42.52 ID:CLFBAfX+O

後期のはシルビアみたいでチョットやだ
好みだね

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:23:56.25 ID:aYoUWM9s0

個人的には前期ハンドル&後期エアバックがいいなぁ
俺のは後期だけどOPのmomoだしな、、、純正残して置けばよかった

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 19:02:12.40 ID:vv0Oa8LPO

イエテル前期の黒に赤ステッチで後期のＳマークが、良いね！どうもツートンは好きになれなくて、最近革巻が擦れてきてハンドルカバーでごまかしているしだい。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 19:24:30.23 ID:GInIG8Qm0

>>519
Z10キューブ？

524 ：519：2011/07/15(金) 20:12:59.09 ID:N44tZik70

>>523
そうですよー

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 20:18:40.20 ID:QylvzV/r0

>>519
他にも流用できる車種の情報ないですかね？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 20:50:45.77 ID:7WmnRw8J0

オレもステアリングの流用情報知りたい。

527 ：519：2011/07/15(金) 20:52:16.72 ID:N44tZik70

>>525
俺が参考にしたのは
ttp://www.daikei-s.co.jp/airteki002.htm
ttp://www.geocities.co.jp/SweetHome-Ivory/4669/tuningnaisou.htm
自己責任でね

528 ：526：2011/07/15(金) 21:11:03.38 ID:7WmnRw8J0

>>527
ありがとう。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:27:52.04 ID:aYoUWM9s0

流用は可能だけど寺は保証できないって
下手したら保険もおりない、、、
でも現行のmomoステとか付けたいなぁ～

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:01:15.76 ID:DY9CD/Q80

前期ステアリングでエアバッグ部分だけ後期型に交換で
ＯＫ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:22:51.50 ID:GLsk54Oc0

そういえばMT車ってレブリミッターが付いてるとのことですが
このリミッターは点火カットと燃料カットのどちらなんでしょうか?

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:38:31.16 ID:GkOF6axa0

燃料カットじゃないの？　

ちなみにAT車でもレブリミッターは付いている。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:47:44.44 ID:GnWK1xU8O

むしろ元々レブリミッターない車なんて最近あるのか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 01:44:28.96 ID:wsf788m5O

ある

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 02:15:16.11 ID:0hbrglKk0

>>531
通常は燃料カット

理由はガソリンを大気に放出するようなことになるから
しかし、燃料カットの場合、
最後の一瞬、AF値が高くなる状態になるから
ブローとまでは言わないが、エンジンによくない状況

逆に点火カットの方が、エンジンを傷めにくい
そのため、ECUチューニングをすると点火カットにする場合がある

536 ：531：2011/07/16(土) 17:52:33.10 ID:Gtz8JDjN0

なるほど。ご回答頂きありがとうございます。

友人がリミッターを付けるなら点火カットにしとかないと
エンジンに悪いと言ってたので少し気になってました。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 18:42:16.74 ID:KPExieja0

点火カットにしたからといってレブあてしまくるとやっぱりよくないんだよね？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:43:24.65 ID:oiUj/KwtO

そりゃ良くない
可哀想だから丁寧に扱っておくれ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:45:04.59 ID:KPExieja0

だけども、点火カットにするとレブったときの針の動き激しくないか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:32:56.70 ID:53SeCBcb0

HR34にER34NAのMTミッションって載せ換えられるかな？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:45:19.74 ID:fQLYzapc0

>>537
生ガスを大気中に放出するから環境によくないだろが

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:50:46.49 ID:q7+3yt4y0

載るけど変速比の違いはどう対処するの？

543 ：535：2011/07/17(日) 00:58:49.49 ID:V44wybsQ0

>>537
>点火カットにしたからといってレブあてしまくるとやっぱりよくないんだよね？

何でレブリミッタがついているんだよ
お前みたいな馬鹿死んだ方がいいよ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:37:00.64 ID:E6ryXUXcO

前期4ドアのATターボを購入予定ですが、ゼロクラウン3リッターロイヤルに街中や高速で加速で勝てるでしょうか？

親父の車がゼロクラウンなんで負けたくないです。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:55:32.20 ID:Cxq16SRn0

>>544
勝てる時はある。ターボがついているならNAの排気量に+５００CCですから、
勝負は五分五分ということです。なお、ドーピング（ブーストアップ）すれ
ば勝てる時はさらに増えるでしょう。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:04:35.70 ID:q3/O4kXL0

町中でどんだけのスピードを出すつもりだ。
１０年前以上の車だが、トヨタ車なんぞには加速はともかく
ハンドリングを含めた性能ではでは負けん。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:06:54.43 ID:RQGbTu4/0

クラウンやらは直線は速いぞ

直線だけはなw

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:28:26.41 ID:77fRgpT/0

ATがだめなんで無理。最近のビッツにさえ出だしは負けるよ。所詮旧車。おとなしく乗るのが吉。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 11:36:46.54 ID:w3dZ5zdUO

>>544
街中で負けたくないとかいう思考を持つガキは車に乗るな
色々迷惑だから

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 11:47:23.26 ID:q3/O4kXL0

トヨタ車は出足だけ速いチューンですから。
つーか、アクセル開度の設定がリニアでないのがデフォ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:01:56.66 ID:7Z79x40t0

親父に車で勝とうなんてね。既に購入金額で10倍差があるのに。。。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:20:23.90 ID:6Os94I7H0

って言うか、親父さんが勝負を受けて立つんか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 14:49:30.18 ID:yzmnT9RI0

条件が曖昧すぎるけどATの性能的に完敗じゃね？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 17:39:08.72 ID:77fRgpT/0

GT-8なら勝てるでしょ！

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 17:42:40.03 ID:Cxq16SRn0

また釣りじゃないのか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 17:52:54.63 ID:XuTG1p5CO

実際にやってみれば？床まできちんと踏み込んでな

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 19:56:02.51 ID:bUr7wcwZ0

今日、急に内装のベタベタを除去したくなったので消毒用アルコール買ってきて
内装磨きを決行してみた。
大物の3連メーターは苦戦したけどそのほかはアルコール漬けにしたらあっと言う
間に綺麗になった。でも、わざわざコストを掛けて塗装してあるものを除去してるのは
ちょっと複雑な気分....何でこんな塗装にしたんだろ？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:11:11.39 ID:Cxq16SRn0

>>557
単なる高級感w

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:28:15.21 ID:D+gD0sFN0

>>557
肌に吸い付くような肌触りをだな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:45:28.25 ID:IDwXFF9K0

>>557
俺もあの内装には難儀させられた。迂闊にふき掃除できんかったもんなｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:02:06.00 ID:53SeCBcb0

>>542
調べたら2wdの場合ギヤ比が全然違うのね。やっぱ同じエンジン乗ってるやつが無難やね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:14:01.33 ID:CYtzHnsP0

後期10万㌔GT-tＡＴ乗りなんですが
最近になってマニュアルモードで４⇒３⇒２と下げて２にしたとき
ちょっと速度出てるｺﾞｺﾞｯという異音がします
これは一体どーすれば？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:18:15.25 ID:On22KBpc0

>>562
新品に交換すればいいだけだろ

564 ：557：2011/07/17(日) 21:47:40.95 ID:bUr7wcwZ0

肌に吸い付くというか貼り付くの間違いではw

磨くきっかけになったのは車内に迷い込んだであろう虫が3連メーターに
捕まって日干しになってるのを見つけたからなんですけどね。
ゴキブリホイホイじゃあるまいにw

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:04:40.20 ID:e3CNvDS60

後期型でよかった。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:30:36.87 ID:OAQwuyI40

>>543
自分は万が一のためにってことでBeeRのレブリミッター使ってますけど
ゼロヨン見に行くとわざとパンパンやる人だらけで大丈夫なのか？って思いながら・・・見てます。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:47:59.49 ID:Mm3+oaV70

>>564
よし、次は塗装だ

お決まりの後期シルバーっぽく塗装するか、ピアノブラックにするか
あるいはカーボンシートを貼り付けるか

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:42:05.03 ID:jMGh8x7X0

ピアノブラックなんて良さそうだな
ちょっと見てみたい

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 10:44:10.07 ID:dHnBNAXp0

910型ブルの前期型がピアノブラックだったよ。
無茶不評で後期からざらざら仕上げに変更…
ピアノブラックは手の脂が目立って、うかつに触れない。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 15:11:04.04 ID:WqErKn8N0

Y50にもあったなー
指紋と線傷がよく見えて悲惨

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:49:53.56 ID:YHhYjA8x0

俺も塗装剥がしたけど3連メーターフードだけはなんか汚くなったわ
結局後期のフード買った
ピアノブラックってそんな簡単にできるの？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:58:36.38 ID:uL2WQPGJO

>>557-560
そこが当時までの、いかにも「日産らしい日産車」だったわね！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:42:13.38 ID:WqErKn8N0

>>571
磨きにが手間かかる
#3000位まで磨けば艶々ピカピカの黒色に

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:01:27.89 ID:tWyWpZVvO

ウレタンクリア吹いても
やっぱり傷はつきやすいんだよね

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 05:25:36.66 ID:Ms4u4ebE0

ボディ用のガラスコートはどうか…と思いついたがやる気は無い

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 17:35:43.52 ID:7YuXMAbm0

ウレタンクリアでも硬化剤の割合多いやつならカチカチになるんじゃね

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 17:44:17.13 ID:Hez2OGpe0

乗り始めて数ヶ月

４ドアはブレーキランプ4つとも点灯するってさっき知った
俺のは外側しか点灯しない／(^o^)＼

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:10:42.09 ID:Ryc1JY8W0

それは４ドアからドアを二つ取ったんだな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 20:30:35.69 ID:mYJA/L/6O

>>577
たしか車検通らないよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:24:32.99 ID:vBn7Wk+w0

セダン寒冷地はどうなんだっけ？クーペ寒冷地とGT-R（非寒冷地も）はリアフォグの絡みで違うよね。
リアフォグの位置的にセダンも内側光らなそうだけど。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:28:30.25 ID:66DOP9VH0

セダンは一体型タイプだから同時点灯でも車検適合

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:58:43.52 ID:Z0h2i6AaO

知らなかった
○ο ο○の下に細長の透明のランプがあるやつは寒冷地仕様なのか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:12:10.55 ID:doacacgs0

そういえば、エンジンをかける前にブレーキを踏むとある程度カチッとした
踏み応えになるけどエンジンをかけてからブレーキを踏むとかなりふわふわした
踏み応えになるんですが、これってABSユニットにエアが入ってるということ
なんでしょうか？
急ブレーキとかかけることが無いもんで車を買ってから最近気づいた....

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:32:08.90 ID:nbum0UF/0

>>582
No.（それはバックランプ）

>>583
No.（ブレーキ倍力装置が正常に作動している証拠）

585 ：584：2011/07/20(水) 23:34:06.31 ID:nbum0UF/0

>>583
バックフォグ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/7045/ryuu02.htm

586 ：584：2011/07/20(水) 23:36:11.48 ID:nbum0UF/0

↑すまん、アンカー間違い。

ばつ：>>583
まる：>>582

587 ：583：2011/07/20(水) 23:53:08.85 ID:doacacgs0

>>584
即レスありがとうございます。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 00:03:47.49 ID:yAfYbmNo0

>>582
○ο ο○の下に細長の右側ランプが赤いのが寒冷地仕様(リアフォグ)。
　・リアフォグとブレーキランプは100mm以上離れていること
　・リアフォグは車両中央もしくは右側
　・ブレーキランプは左右対称に光ること
とかいう法律があるから、
セダン寒冷地仕様の内側ブレーキランプは光らない。
はず。

だからリアフォグを自作する場合は
内側ブレーキランプは切らないと車検に通らないはず。
ちなみにリアフォグのレンズは赤じゃないとダメだったはず。

昔かじった知識なもんでうろ覚えでゴメンネ。

589 ：582：2011/07/21(木) 00:31:07.26 ID:mVEAuJLGO

㌧です
勉強になります

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 09:05:40.95 ID:fpulT0W70

>>588
＞　・リアフォグとブレーキランプは100mm以上離れていること

スレチだけど、先代レガシィワゴンのLEDリアフォグがこれに引っ掛かって、
それを回避するためにブレーキランプに近いLED数個がダミーだったの思いだした。

R33GT-R後期のリアフォグ付きも同様の理由で外側しかブレーキ光らないんだっけ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:38:05.53 ID:l1/nIPfZ0

577だけど、リアフォグっぽいのついてるから俺のは寒冷地仕様なのかな・・・

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:07:33.93 ID:CNS1UFOf0

>>591
寒冷地仕様はいろいろ付いているけど、ワイパーデアイサー付いてるケ？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:49:38.69 ID:oBdsckSh0

今34AT2ドアターボ乗り
34から34に乗り換えた人いる？

学生から社会人なって金に余裕ができたもんだから乗り換えようかと色々見てるんだけど…
これほっすぃってのがないんだよなぁ…

ないならMT4ドアかってしまおうかなぁ…

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:20:39.48 ID:TrerJRbrO

>>593
MT4でほっすぃってのがあるの？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 01:38:01.96 ID:+TSukwKtO

金ためてGTRでも買え

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:45:09.89 ID:erHlW9w90

４ｄｒ　GT－T　H１年式　車検８４０００円明日出してくる。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:47:17.22 ID:/WzXhbt60

>>596
古い車だな

598 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/07/23(土) 21:49:31.04 ID:tXzuhM5y0

売っても車検代にもなりそうにないな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:38:14.04 ID:ZM96pl4v0

発売の9年前には入手できてたのか…裏山

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 23:02:54.52 ID:xU2m4ez40

最近のスバルって、いいよね。元気のいい車が多い。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 03:16:01.97 ID:3nuS4nMZ0

最近のスバルってなんかあったっけ？
他と同じでどんどん太ってきてるイメージしかないけど。

STECのステンエキマニ買ってみたが社外品とは言え、かなり付けづらい＆マニュアルが適当過ぎる。
形は補助ステー付いてたり結構凝ってていい感じだが、処理が甘いとこがチラホラある。
まだ走ってないけど、送料込み３万でお釣りが来るとは思えない出来だわ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 03:38:29.18 ID:81k9OIhh0

ダメと言ったり褒めたり
結局どっちなんだよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 05:18:14.32 ID:H1GZisai0

こだまでしょうか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:39:42.27 ID:h7y1XClB0

いいえ、誰でも

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:56:52.34 ID:7jqbLKoMO

ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟ(　ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾎﾟｰﾝ!!

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:00:47.65 ID:H1GZisai0

つーか、過疎って来たな。なんか、話題ない？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:16:27.79 ID:DFF3/7fe0

もうそろそろ毎年の税金が1割アップになる車だからねぇ
もっと過疎っていくでしょうね

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:40:25.65 ID:K6dqaT6QO

先週の土曜日、また！足利で豚さん(凄～いデブ)が３４を運転してるのを見掛けました！
今回は、ステージアとつるんで走ってました。
なんだか、３４が可哀想に思いました(T_T)

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:50:07.07 ID:7jqbLKoMO

日産の中古車サイト、
どんどん34の在庫が無くなっていくね
(´･ω･｀)

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:10:57.24 ID:O6nnh0+iO

>>609
もう生産されてないし減っていく一方なのは仕方ないね(´･ω･`)

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:15:50.33 ID:FJC31cq+O

とにかく過度な改造はせず、ピカピカにして乗ろうよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:31:02.84 ID:1IAO0zX10

俺は降りる

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:58:22.78 ID:CgESeEVCO

買って三ヶ月たつのだがベタベタパネルの埃が目立ち始めました
どうやってお手入れするのがいい？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:04:38.35 ID:jP02saBg0

>>613

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615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 05:25:03.93 ID:gcY+D0y1O

>>613
つマ○ックリン

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 07:00:59.28 ID:7cGET/xP0

地デジ対応どうしてる？

以前相談したオート○ックスには、
古くて端子がないので地デジ対応チューナー
付けられないって言われたんだけど．．．

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 08:57:51.75 ID:m+S5R9Wz0

この手の車種でTVなんてまず見ないしなー
どうしてもTVがいるんならナビデッキごと交換すればいいんじゃね？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 09:55:57.21 ID:YVZuUPe+O

テレビ見ない自慢とか言われるかもしれないが、
正直、運転中にまで見たいテレビ番組が無いような気がする。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 12:28:45.21 ID:aPmQvQs80

正論だな
まず家でも見ないわ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 14:39:08.85 ID:NAa6Zk7g0

付けるとしたらGTRのMFDみたいなのが欲しい。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 14:47:03.57 ID:ZGEajJOU0

まだまだよ、R３２、３３とか見るし。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 18:55:03.28 ID:z3az5Pbg0

>>616
ワンセグにしろ！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:37:00.87 ID:bQNl4DOMO

４×４チューナー高過ぎだろ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 01:55:46.17 ID:mukMrF/y0

ま、音楽聴けるぐらいで十分ですわな

625 ：616：2011/07/27(水) 08:49:37.34 ID:UuHZtreJ0

>>622
ワンセグも付けられないといわれますた

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:49:21.56 ID:AORDLASC0

TV、カーステとかCDイラネ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:54:01.68 ID:i5thCrP20

ラジオは聞けないと個人的に通勤時がつまらん

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:50:08.44 ID:7RwEjLhW0

アンテナニュイ～ん

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 13:28:00.67 ID:j4lmIJ9kO

そういえばこの車
アンテナってどこにあったけ？
久々にラジオでも聞くかと思ったらアンテナが見当たらなかった

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 13:55:13.07 ID:OwK+ml5m0

>>629
リアガラス

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 15:13:34.52 ID:BQxaJttM0

オーディオなんて音が出れば十分
停車中のBGM扱い
走ってるときはRBサウンドだけで十分です
といいつつスピーカー交換サブウーファー付の我が34
数年前は彼女なし休日夜勤やってたからお金が余ってたしなぁ
そんな俺も結婚して子供ができてしまったw
今ごろになってお金が有り余ってる時にブッシュフル交換とかしとけばよかったと後悔orz

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 17:58:28.24 ID:j4lmIJ9kO

>>630
リアガラスがアンテナなんだ
どうりで探しても無いわけだ
有難う

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:09:00.95 ID:j4lmIJ9kO

>>631
俺も嫁から狭い狭い言われてﾂﾗｲ
加速が早くて気持ち悪いとか
なんでタイヤがそんなに高いのとか
色々肩身が狭いです

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:04:55.04 ID:kldWAxTVO

>俺も嫁から狭い狭い言われてﾂﾗｲ
車かえればﾂﾗｲことないよ

>加速が早くて気持ち悪いとか
それお前の運転の仕方

>なんでタイヤがそんなに高いのとか
安いのかえばいいじゃん

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:59:41.10 ID:LbzH/Jq2O

俺の彼女はR34だ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:09:41.80 ID:j4lmIJ9kO

>>634
うん、すごいね、そうだね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:31:25.82 ID:7wGRHXUp0

STECのステンマニ付けてから初走行してきた。
抜けの良さは判らんが音は全然違っていいな。

ついでにアウトレットも変えたんだけど、かなり秀逸な出来だったよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:30:23.19 ID:GkM/VXtg0

ID:j4lmIJ9kOみたいな辛い思いして乗ってる奴って、すごいね
ただのドMかもしれないけど
仕事が辛い辛いって毎日言ってる負け組みの社畜に通ずるものがあるね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:36:14.14 ID:cyGzdGUW0

>>637
強度評価と緩み評価よろしく。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:34:33.14 ID:bna721rf0

>635
・・・・

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:31:34.79 ID:DhZppNy00

25GTにMTってありましたっけ？
get-uに出てるんだけど気になる。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:45:28.07 ID:URTHnIqFO

中古車サイトでカタログみろよ

HRにもあるよ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:19:34.60 ID:acp5g2NU0

>633
タイヤなんて新品買うから高いんだろ、オクなら中古４本で一万円もあれば買える。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 15:09:38.50 ID:I3E1plOZ0

>>639
そんなめんどいデータ取れるかよ
分厚いし、ステーもしっかり作ってあるから強度的には期待値大きい。
遮熱さえしっかりしてれば割れないと思うが、フランジ部分は間違いなく反るだろうね。
５番のボルトだけ締め付けトルクがさっぱり管理できないので若干不安。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:29:35.13 ID:lumjc3Fx0

前期４ｄｒにはMTないよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 14:20:32.22 ID:BstJw/oe0

>>638
>ID:j4lmIJ9kOみたいな辛い思いして乗ってる奴って、すごいね

そ･･そう？そんなにスゴいかナ？
本人は実はそんな苦痛じゃないと思うケド･･

オレはある意味ホッとしたナ
あ　オレがもう一人居るって(笑)

by後期2drターボ乗り

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 15:53:18.30 ID:eF5k6he50

25GTって車高調がないんだよな。やっぱ買うのやめよう。

648 ：631：2011/07/29(金) 18:32:47.31 ID:4QthT+EG0

乗り続けても大丈夫かなぁ子供も小さければまだいいでしょw
正直次に乗ってもいいと思うクルマはムラーノなんだけど、、高いしw
今のスカイラインが100万ぐらいで売れたら考えてもいいんだが、、、無理ダロナ
34買ってから5年は経つけど今でも運転してて楽しいと思える。ホントに34はスゴいクルマだと思うよ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:13:21.52 ID:6D3imGzGO

年齢=彼女いない暦だから誰にも文句言われない～

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:33:06.14 ID:ElxcbJdw0

>>641
後期セダンの25GTはMTのみのグレードだよ。
2.5のNAでATが欲しい人はGT-VかGT-Xをどうぞ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:14:02.70 ID:1WtTDPhLO

そんな設定あったのか…
知らんかった…

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:34:06.68 ID:6535oEMA0

>>651
前期
http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/9805/index.html
後期
http://history.nissan.co.jp/SKYLINE/R34/0008/index.html

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 09:44:45.90 ID:Zv3hINbW0

今回の水害でまた34少なくなるねぇ。今、日本に何台のこっているだろうか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:46:45.25 ID:WkydBPZF0

もしかして俺の後期青25GT-Xってレア？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:54:14.95 ID:6535oEMA0

>>654
アレ、そんなのに乗ってのw

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:09:27.81 ID:n9UeSIUi0

レアグレードのENR34MTセダンに乗ってましたが、
乗り換えが決まりました。今までありがとうございました。
スカイラインはいい車でしたよ！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:48:55.59 ID:ElxcbJdw0

>>654
ベイサイドブルーそれともダークメタルブルー？
どちらにしてもレアだね。

中古車市場でプレミア価格にはならんと思うけど。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:26:01.89 ID:CFoOD6cd0

私はＲが買えませんでしたを全力アピールｗｗｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:27:53.67 ID:AS6hD6Ph0

買えネイ。こんな時代に誰がした。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:35:50.73 ID:q0+RAIyV0

10年オチの34Rに300万はだせんわー

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:59:15.32 ID:0xmOVo+v0

このまま乗り続けて箱スカみたいに、プレミアムとか期待できますか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:04:21.01 ID:6CZCfgnV0

>>661
どんなクルマも長く所有しておけばプレミアつくと思うよ

維持にそれ以上の費用かかると思うけど

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:05:04.60 ID:6535oEMA0

>>661
箱スカみたいに、オーラがないので無理と思いますよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:43:06.98 ID:1xjICR8Y0

ニュルのヨモギ色のやつならレアリティ高いんじゃね？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:37:54.42 ID:XmKLopS20

レア度でいけばうちの２５ＧＴ－Ｖ黄色ＭＴじゃない

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:07:24.50 ID:yXagGUDI0

>私はＲが買えませんでしたを全力アピールｗｗｗ

今だにこーゆーコトを言うヤツが居るんだネ･･
好きな色乗ったらええやん

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:33:02.95 ID:XrQ6J2S1O

SARDのメタキャタつけたいんだけど
MT用しかないのかな？
サイトの適合にATないみたいだけど…流用してる人とかいますか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:36:22.19 ID:r8EKcTGr0

なんでそんな無駄な改造したがるの？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:07:32.33 ID:XNErFmaf0

>>668
単に弄ってみたいだけでしょう。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:32:08.19 ID:jnNMHrH20

そういうお年頃なんだろ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 15:54:18.20 ID:SPeJMkxo0

もう～。宝くじでも当てるしかないね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 16:45:11.34 ID:MXrRT5TE0

触媒変えるならマニ変えないとな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 17:20:02.58 ID:sjkueNWsQ

>>668
ブーストアップとかタービン交換とかしない君には分からない世界。

自分の知らない世界を偉そうに語るもんじゃない。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 18:00:50.83 ID:JogrFMCS0

もうこんなポンコツとオサラバしたい。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 19:10:44.15 ID:us9eXsQ00

インプ海苔だけど34とか32を町で見かけるとワクワクしちゃう
みんな大事に乗ってあげてよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 19:19:52.13 ID:ZsT23qNd0

33は？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 19:38:43.91 ID:PZeMet030

逆に俺は水平対向サウンドにワクワクするわ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:02:07.01 ID:D5r5iB280

>>667
MTしか車検用の書類が用意されてないだけかと。
付く付かないで言えば多分付くよ。

>>677
今のインプはドロドロ音しないんだよねｗ
友達のGVBを運転させてもらったけど、正直凄いと思った。
剛性の塊って感じで安心して走れるわ。パワーも十分。
今34が廃車になったら手を出してしまうかもしれんｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:39:10.43 ID:MEx0zsul0

>>667
俺はアペックスだけどMT用をATにつけてるよ
取り付けは無問題
車検も民間車検だらか？そのままで通ってる
一応ガス検の書類も車検入れにいれるてけど、そこまでみてないのかな？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:43:56.28 ID:XrQ6J2S1O

>>678
あれはすごいな
まぁ34Rと比べるならまだしも
ERじゃあ話にならんて
俺も今ちょっとインプ乗ってみたいんだよなぁ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:37:01.18 ID:us9eXsQ00

>>676
33もw
>>677
GRBなんでドロドロあんまいわないんだよね
。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:07:45.29 ID:G2PzseWg0

スバルの4WDはエンジン縦置きだから、FRからの乗り換えも感覚的に
違和感少な目な気がする。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 00:12:09.97 ID:6gGpjpxV0

ドロドロ音て、排気干渉の音なんだよね。
等長で消えるね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 00:32:45.76 ID:PoGUhujs0

ドロドロ音は等長エキパイで無いための不整脈みたいな物が原因。
数年前からきちんとしたエキパイを付けてくるので音がしなくなっただけ。

本気で音を消そうと思ったらすぐに消せてたのをハレーダビットソン同様、わざわざ残していた物です。
本田のFitが純正で等長エキパイ使ってる（茂木の博物館で確認）のに対し、スバルは若干不真面目って事ですかね。
直列エンジンはあそこまで干渉音がしないので目立たないのですけど。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 00:35:13.76 ID:/auAA4Dx0

俺もインプ乗ってるけど
連れが34乗ってるからこのスレみてるよ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 01:40:54.03 ID:LNcOu1OV0

排気干渉音はエンジンの基本設計上、消せなかっただけじゃなかったっけ？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 03:31:59.48 ID:7g7OW+s0O

どっちみちあれは水平対向(ﾎﾞｸｻｰ)ｻｳﾝﾄﾞではなく、あくまでもｽﾊﾞﾙｻｳﾝﾄﾞ(不等長排気の干渉による)ってのは、昔からのｽﾊﾞﾙ乗りなら知ってると思う。
GC後のGD型からやっと等長になったんじゃない。ﾚｶﾞもほぼ同時期に…。効率よくなかったのは確かだろうし。まぁ～ｽﾚﾁだけどさ。
俺は4駆必要ないしFRがいいんだよね！4駆ｾﾀﾞﾝが条件なら、最初からﾚｶﾞB4に行ってたと思うし。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 07:13:00.56 ID:cLujnVSkO

みんな詳しいのう

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 09:30:02.84 ID:YhI3nGjp0

先日、ボロくなった前期のハンドルをS15シルビアのものに交換してみましたが、

ハンドルを固定するナットの上部の隙間は、シルビアのは鉄板一枚で穴埋めしてありますが、
前期のハンドルにはそこに、振動を軽減するもの？か
ゴムで固定された鉄の重りのような物が入ってました

グレードにもよるかとおもいますが、
他社種とはいえ年式が新しいものなので、これもコストカットの影響でしょうかね？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 09:54:36.46 ID:XRassKhs0

>>682
そう思われるのは分かるんだけど、スバル４駆は超絶アンダー強くて有名だったよ。
ほれフロントアクスルより前にエンジン載ってるし。かつてのアウディの直５の
みたいに。その逆がポルシェのＲＲなんだけど。
かつてランエボとインプの全開走行で比較すると、エボのが電子制御が進んでた部分
も多々あり曲がる分にはぜんぜん上だった。ツイスティ（筑波１０００みたいなコース）
なコースを全開走行すると悲惨で信じられないくらい曲がらなかった。普通にちょっと
飛ばして攻めるレベルでは問題ないけどね。もっとも最新のインプはどう変わってるか
分からないけどさ。

>>687
その等長排気管になったのはＧＲインプからじゃない？ポルシェ９１１も完全に空冷式
じゃなくなったタイプ９９６からは、あの独特のポルシェ９１１空冷サウンド（ガシャ
ガシャ音）がなくなって、ちょっと寂しい感じもするね。

どっちみち俺はフェラーリサウンド（クォ～～ンて鳴る）みたいな方が好みではあるけど。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 12:33:50.40 ID:N1Zn3eyqO

>>690
スレチだけど等長になったのはＧＤＢの涙目からだよー

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 14:47:41.88 ID:SqTeu5Mt0

そう。GDAはまた違う

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:04:54.77 ID:eqLUQP+s0

エボ５の時点で、ランエボは電子制御関係無く曲がる車だった。
新車エボ４乗りだったオレが真剣に乗り換えを考える位、劇的に曲がるようになった。
７からは車体が変わったし、ACD標準装備になったから分からんけれどもね。
インプが等長になったのはスペックCからだよね。オイルパンの形状変えたりとか、
かなりコスト掛けて等長にしていた記憶がある。　非等長だったのは怠慢ではなく
コストの問題でしょ。
　オレの３４は次、どこにコストをかけようかな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:22:21.96 ID:CMxFvikq0

はい、次の方w

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:41:15.64 ID:tF5AHU1z0

スペCは無関係、GDB-C(年度改良C型：涙目)から

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:55:29.99 ID:BbR9ZHpb0

インプ／ランエボの話はもういい。

FT-86がR34の次のクルマになり得るかが問題だ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:05:40.81 ID:R0bVY8j90

>>696
FT-86はどちらかというとライバルはシルビアじゃね？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:07:43.42 ID:N1Zn3eyqO

すげーアホな事聞くんだけど、ＥＣＲ３３用の社外前置きインタークーラーってＥＲ３４にポン付けで流用できるもん？パイピングとか、かなり加工しないとダメ？
クロスフロータイプので考えてるんだけど。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:23:52.98 ID:2iNWqxht0

>>698
ターンフロータイプだったらブリッツのタイプSEが確か33と34と共通だったかな？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:37:25.87 ID:LNcOu1OV0

俺のアンダーカバーが行方不明なんだけど誰か知らない？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:09:13.53 ID:XoVPy9C8Q

>>698
加工する技術があれば、基本的には使える。

ただ、メーカーが違えば、その加工度合いだって変わってくるし一概には言えない。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:34:12.70 ID:cLujnVSkO

円形の純正フォグランプを外したいのだが参考サイトない？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:57:26.11 ID:diuMSLgL0

25GT-X TURBOを買いました
初めて車を持つので来週の納車が
とても楽しみです
車両は無改造のものでしたが、
このまま乗るなら
維持費て実際いくらくらいかかるの
でしょうか
ちなみにやガス代、保険料から
毎月およそ4万くらいかなと
思っています

704 ：703：2011/08/01(月) 23:59:41.96 ID:diuMSLgL0

一部訂正します

車検やガス代、保険料から
毎月およそ4万くらいと
予想しています

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 00:55:21.45 ID:LfeEhtwhO

改行をまずなんとかしろ
ガス代による
初めてなら18とか19か？
保険いくらさ？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 00:59:27.57 ID:xV2SNC8b0

買う前ならともかく買った後に維持費聞くかw

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 01:28:43.68 ID:LfeEhtwhO

ゆとり世代なんだろ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 01:49:03.74 ID:xV2SNC8b0

マジレスすると乗り方によるとしか答えられん。
免許取り立てでもガンガン峠走ってガソリン、タイヤ使うやつもいれば、ほとんど置物と化しているやつもいる。
金がないなら自分でセーブしろ。

ただもう10年物だからあちこち劣化が進んでいるはず。いつ何が壊れてもおかしくない。メンテ費用がそれなりに掛かるのは覚悟すべし。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 04:50:53.30 ID:xl0rRs0Z0

>>698
そもそも、クロスフロータイプは見かけない。
オレのER34では、クロスフロー用パイピングキット+トラストの34R用インタークーラーを取り付けている。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 05:23:42.81 ID:UIJZL4qF0

>>709
ターンフロー式の前置きインクラキットの方が少数じゃね？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 07:56:35.55 ID:4lqNQLBDQ

>>709
1Jの車種とかに比べたら確かに少ないが、見かけない…ってのは言い過ぎ。
HPIとかから出てるし、ショップブランドなんかでは、ちらほら見かける。

>>710
一般的にはそうなんだが、RB20/25に関しては元からのレイアウトのせいでターンフローが多いぞ。
あとクロスフローにするにはエンジンルームのフロアに穴あけないとダメだから余計に避けられると思われる。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 14:47:16.70 ID:WQ3XKC2m0

EAST BEARのパイピングキットでもクロスフロー化できた気がする。
後はHPIくらいしか知らない。
俺はHKSのターンフローだけど見た目は悪くないと思う。
BLITZみたいに、コアの下にパイピングが通ってるのが丸見えなのはカッコ悪いよなぁ。

713 ：698：2011/08/02(火) 15:06:54.89 ID:d7ygLZgqO

レスくれたみんなありがとう。
実は前置き入れようと思ってヤフオク見てたんだけど、３４用より３３用のが見るし簡単に流用出来ないかなって思ったんだよね。
後々サージも換えるつもりだからクロスフローだったらコアそのまま使えるかなと

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:19:24.77 ID:rGSAVLu40

そういや前置きのインタークーラー付けてる方で、
ホーンも社外品に変えてる方、どこに付けてます？
なかなか良い場所が見つからなくて＞＜
ラジエター前はオイルクーラーも付けてるし・・・orz

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:26:13.82 ID:g4o7DfbA0

>>714
穴ぼこだらけのステー買って来て適当に付けた。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:31:58.30 ID:g4o7DfbA0

途中で失礼。
オイルクーラーは付けてないが。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYufivBAw.jpg

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:46:22.14 ID:EKqqsJ040

タービンブロー＼(^o^)／ｵﾜﾀ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 01:10:07.05 ID:rGSAVLu40

>>716
かなり強引ですねｗｗ
コアサポートからステー伸ばした方が自然かも？ｗ
私の場合だとそこはオイルクーラーに当たるかもですね＞＜
うーん、悩ましい。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 08:39:58.35 ID:eZtfxuF2Q

>>714
助手席側のバンパーウィンカーの裏あたり。

オイルクーラーを前置きICとコンデンサ間につけてるから、そこしか場所がなかった。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:45:14.36 ID:UTMBf8rx0

オイルクーラーって標準で付いてないの？。Rだけ？。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:46:33.55 ID:rGSAVLu40

>>719
なるほどバンパー裏に隠す方法もありますか。
今度バンパー外す機会があれば見てみますわ。ありがとう。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:53:56.68 ID:rGSAVLu40

>>720
オプションでNISMO製のはあった気が。
Rで標準装備はVスペックN1仕様ですな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:03:16.72 ID:HtYkhrmA0

>>720
ターボなら標準で付いている。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:12:52.48 ID:UTMBf8rx0

やっぱりそうかｗ今まで付いてないと思ってたｗ。>>722が言うとおりオプションで付けるのかと思ってた。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:14:04.62 ID:UTMBf8rx0

ちなみに、ラジエターの前に小さく付いてるのがそうですか？。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:27:00.61 ID:X6nndeU50

標準装着は水冷オイルクーラ。オイルフィルター取付部と一体化してるんじゃないか

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:33:01.88 ID:HtYkhrmA0

NISMO スポーツエンジンオイルクーラー
http://flatout.main.jp/driving/parts/oil_cooler/

>>725
違うと思いますよ。AT車ならラジエターの前に小さくあるのが、ATFクーラー

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:36:37.96 ID:HtYkhrmA0

標準装備のオイルクーラーがある場所
http://2style.net/r34sedan/maintenance/con7.htm

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:05:35.24 ID:keSoXVHH0

724
有難う御座います。付いてないと思ってた物が付いてると嬉しいｗ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:06:23.44 ID:zg4qvl9FO

R34の4ドアKV2シルバーに
ハコスカみたいな、ワークス等のビス止めオーバーフェンダーって似合うと思う？

もちろんホイールはオフセットマイナス行くくらいの深リムで
オーバーフェンダーの色はボディ色とは違う黒

S13シルビアなんかは似合うけど、R34だとどうだろう？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 07:06:17.31 ID:2EtKOgm00

１９７０年代の車なら似合うかも
S13はちょっとスマートになってきた頃の車だから似合わないと思う
R34なんて論外じゃない

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 08:29:14.15 ID:5DlL8VRt0

↑みたいに感じる人もいるから趣味嗜好で別れるんじゃないかな
ボディ同色オバフェンで深リム履いてるのなら見たことあるけど雰囲気良かったよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 11:39:15.37 ID:WjWSg9BB0

中途半端にしなければいいのでは？やるなら徹底してやれば様になるはず

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 17:23:30.56 ID:BwEUGJgJ0

>>733 に同意

735 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/04(木) 19:05:34.72 ID:l2iWtfTa0

竹やりも必需品ｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:11:47.39 ID:a2tNcFLc0

出っ歯も忘れるなよｗｗｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:28:21.31 ID:eUAcS6v8O

子供の頃からの念願かなって、スカイラインを購入しました。（NAのATですが）
どノーマルなのですが、リアウイングとフォグランプは付けたいです。日産レッドステージに持って行けば取り付けしてくれるのでしょうか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:53:54.19 ID:haOk6D440

>>737
おめでとうです。

はい、日産レッドステージへ行ってください。なお、リアウイングはあるかもしれないが、
フォグランプはもう無い（生産中止につき欠品）かも？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:30:24.86 ID:JzPL2bnRO

>>737
まじなら純正フォグランプあげるよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:44:49.00 ID:jPXdXqCB0

test

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:48:49.34 ID:jPXdXqCB0

助手席のドアレギュレーターが故障した。
流用知ってる人教えて。

742 ：sage：2011/08/04(木) 23:33:45.79 ID:eUAcS6v8O

>>738-739
ありがとうございます。
周りからは「なんで今更そんな古い車？」と言われてますが、どうしても35以降は憧れてたスカイラインに見えなくて…。
納車はお盆明けになりそうですが、34が来る日が楽しみで仕方ありません。
フォグランプは生産中止なんですか。外部持ち込みでも取り付けてくれるんでしょうか？
不器用なので、自分で取り付けるのはかなり不安ですので、ディーラーか工場に頼みたいのですが…。

743 ：739：2011/08/04(木) 23:43:44.88 ID:JzPL2bnRO

>>742
sageは名前の欄じゃなくmail欄

自分もNA､AT買って三ヶ月の若葉マークだけど買った時に○型の純正フォグランプが付いてた。
自分はリアは丸い感じ、フロントはキリリな感じが好みだから邪魔になってる。

誰か外し方教えてw

744 ：742です：2011/08/05(金) 00:19:08.85 ID:syxFjcm0O

>>743 失礼。間違えた。

純正フォグランプって○型なんですか？自分もフロントはキリリにしたいので、□型が良いのですが。
となると、オートバックスとか行って社外品付けることになるんですかね？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:52:40.23 ID:QXNh1jz+O

前期純正オプションのフォグはウインカーの内側に四角い穴開けてついてなかったっけ
後期は知らない

746 ：739：2011/08/05(金) 00:55:15.04 ID:QcDRQSUIO

>>744
角が丸い□ならBNR34でたまにみるけどER34でもあるのかな？流用？よくしらないや
フォグランプは実用性皆無だよ

空気取り入れる感じなとこにライトがあるとなんかカッコ悪い感じがしてしまう

747 ：739：2011/08/05(金) 01:02:10.32 ID:QcDRQSUIO

>>745
自分の○型はウインカーの下に付いてます
□型はウインカーの横にも？付いてる
てか○型は横の四角スペースには入らない気がする

なんか自分のが純正フォグランプか怪しくなってきたw

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 02:22:06.43 ID:6l4Au9UQ0

純正に丸型のフォグなんてあったっけ？
日産車で純正フォグが４灯なんて見たことないけど

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 03:59:24.90 ID:rhnSpKrhO

>>741
俺も助手席のレギュレター死にかけてる…。
いつあぼ～んしてもおかしくない状態(´･ω･`)

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 08:25:33.72 ID:3+o8xr9r0

せめてNAのMTかターボのATにすればいいのに

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 09:17:11.27 ID:FL0jjGwm0

純正フォグは丸型と□型の２種類あります。
丸型はウィンカー下の空気通す所に設置。
□型はウィンカー横に穴を開けて、埋め込み式。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 17:09:26.42 ID:9FEMGzFq0

埋め込みのフォグランて格好良くないと思う。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 17:47:50.15 ID:frzyEe2a0

フォグランって略して使う人よりましだと思う

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 19:32:15.68 ID:RbNeLKVi0

>>742
単純じゃないんだから、もっと情報を出さないといけない。

たとえば、フロントバンパーは、前期か後期だ！！

なお、前期なら○型のフォグランプは、ボッシュのコンパクト１００、他のは、
バンパー一体型で□型もボッシュだけれど、シールド型なのでバルブだけの交換
はできないのでやめるべき。切れたら欠品で補修できない。

後期のフロントバンパーは、隙間がほとんどないので付けられるフォグランプは
限られる。

最後に自分からネットで情報を収集して、それから相談した方がいいぞ。
おんぶにだっこし過ぎる姿勢だな。

↓ここを見て研究してね。
http://2style.net/r34sedan/member/member.htm

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 19:38:49.77 ID:RbNeLKVi0

後期バンパーのフォグランプ
http://2style.net/r34sedan/member/kaz.htm

前期バンパーの□型フォグランプ（ウインカーの内側）
http://2style.net/r34sedan/member/167hirosipapa.htm

前期バンパーの○型フォグランプ
http://2style.net/r34sedan/member/jun.htm

756 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/05(金) 19:47:24.29 ID:o5q66qa/0

昔は、黄色が主流だったのに
フォグランプ白でも霧の中役立つの？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 19:50:34.28 ID:V9B1SU9z0

>>739
737じゃないけど、純正○型フォグ欲しいです。
捨てアド晒しますので連絡下さい。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:31:38.38 ID:EeTLI4fv0

必死こいて後付け社外フォグ付けたけど全然使ってない。たまに点灯確認がてら点けるだけだな

759 ：742です。：2011/08/05(金) 21:03:10.70 ID:syxFjcm0O

>>754

すいません、前期です。おんぶにだっこもすいません。
中古車買うの初めてなので、後から付けるってのが良くわかりません…。
勉強してきます。

いっそ余計なものはつけない方がいいのかな？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:36:06.30 ID:V0GLFMhnO

>>756
実用性で言えば黄色が圧倒的
次点で橙、赤など

白や青みたいな色は完全に見た目

761 ：754：2011/08/05(金) 21:52:00.20 ID:RbNeLKVi0

>>759
前期、了解です。

>後から付けるってのが良くわかりません…。
メーカー（工場）オプションは、基本的（できるのもある）に後付けできない。また、ディーラーオプションは
後付け可能。それで、ディーラーオプションは、ディーラーで納車前等に取り付ける。（納車後にもできる）

>いっそ余計なものはつけない方がいいのかな？
いや、「子供の頃からの念願かなって、スカイラインを購入」なんだから人の言ってることは気にせず、自分の
思ったようにしたほうがよいでしょう。後悔してもつまらない。

誰の車かです。他人の車じゃなくて自分の車ですよね。

>外部持ち込みでも取り付けてくれるんでしょうか？
工賃を払えばやってくれるでしょう。近所だから、工賃が安いから、と言って車の量販店でしない方がいいです。
ど素人が作業する場合があります。なお、ディーラなら、６か月間の保証をあるしある程度安心もできる。

また、不明点があれば聞いてくださいな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:37:36.21 ID:63Odck1fO

ヘッドライトはロービームだと、左折の時見えにくいな
俺は見た目シンプルが好きだからフォグ無しだけど、
コーナリングランプ代わりにフォグあってもいいと思う

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 02:00:04.59 ID:iqG3+/aX0

後続車が霧が出てもいないのに点灯していると非常に眩しいのでやめて欲しい。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 03:32:51.24 ID:VsZbGKjjO

>>763
フォグランプの意味を理解してないアホは多いよな。
対向車に眩しいだけの後付けのアホとかまじで取り締まってほしいわ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 08:42:02.41 ID:zEKZC4Xr0

夜間ロービームつけずにスモールとフォグで走ってるのいるよね
大抵ミニバンだけど

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 12:20:10.06 ID:c3vaB44x0

日本は教習所で教えるべき、欧州なんか雨霧でもなく点けてると
国によっては、当局にパッシングされたり止められて注意される

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 12:35:51.39 ID:D7SsZeEV0

他国の事情はどうでもいい！　ここは日本だw

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:11:31.79 ID:XbUcFlBf0

今のフォグ点けたい放題がいいと思うの？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:32:03.04 ID:N87slpor0

他所でやれ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:39:17.82 ID:wCKm90Ne0

他国が関係ないって中国朝鮮の思想と同じだな
韓流ブームとかあるけど馬鹿な思想ごと持ってこないでくれよ>>767

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:42:57.86 ID:jYfizl1l0

そろそろフォグランプの話題おわりにしようや。
どうしても続けたい人はこっちでやってくれ。

【ﾌｫｸﾞ】補助灯総合スレッド 7灯目【ｽﾎﾟﾄｯﾄ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1283797461/

眩しいライトやフォグランプについて語るスレ♪2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1306308832/

前照灯◆イエローマンセー15灯目◆フォグ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1294619535/

夜間にフォグライトを点灯させてる奴
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295554890/

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:52:43.76 ID:94RNDgFz0

フォグって偉い下向きの設定だし、色も黄色に近いから純正は全くまぶしくないと思う
後からつけた奴は気にせず自分が見やすいようにしてるからまぶしいのだろう

いずれにしても山の上とかに住んでない限り実用性的には全くいらないアイテムだな
雪国なら黄色いフォグはちょっと意味あるか

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:56:19.71 ID:M05oqFyf0

コンビニにクルマで行って、買い物した後タバコ吸ってたら、60歳前後の店員の
おっさんが店から出てきて、「キレイに乗ってるね」とか「塗装がきれいだね」とか
とにかくクルマを褒めちぎって店に戻っていった。

褒められて悪い気はしないが、スカイライン好きなおっさんだったのだろうか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:59:57.04 ID:D7SsZeEV0

>>773
>スカイライン好きなおっさんだったのだろうか？
yes.

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:17:13.06 ID:N87slpor0

>>773
自分もこのクルマに乗り換えてから、
団塊以上の年齢から声をかけられる事が異常に増えたね

うちにあった古い日産の工具入れが昔オヤジが乗ってた
ケンメリの車載工具だと最近知ったが
あの世代には人気なんだろうね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:53:45.35 ID:94RNDgFz0

昔の車の車載工具ってすごいよな、メガネレンチをはじめプラグレンチまで入ってる。
まぁ今はプラグレンチどころかスペアタイヤすら純正搭載しない時代になってるけど。
（どうせユーザーは交換できないとか何とか）

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:04:17.90 ID:wUqbqu5t0

>>776
昔は今ほど量販店がなく、工具も高かったのでメーカーでお揃えしていたのでは？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:22:07.75 ID:cgLmrKMR0

それと日常点検がある意味義務だったってのもあるかもね。
ちょっと昔（80年代でも）は車は酷使したら壊れるのは当然だったし、山道
登っててオーバーヒートしてもしょうがないっていうのが一般的感覚だったような気がする。
いつのまにか車は無点検でも絶対壊れない物、壊れたらメーカが責任負うっていう雰囲気に変わってきてる。
ユーザにとっては歓迎すべき傾向だけど。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:53:42.78 ID:32mnjCdeQ

>>773
コピペ乙

780 ：759です。：2011/08/07(日) 01:45:44.81 ID:2z2o6qRSO

>>771
すいません。自分のフォグ云々から始まってしまって。
しかしフォグランプでこんなに話題になるとは思わなかったｗ
みんなスカイライン好きなんですね。

>>761
ありがとうございます。またわからないことあったらよろしくお願いします。
早く納車されないかな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 01:49:10.36 ID:dHhCWMFT0

３４スカにフォグ、って話題なら別にトピずれじゃないと思うが。
俺は純正にこだわらず社外品レイブリックの横長イエローつけている。
アルティアのフロントにはよく似合う。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 03:11:09.75 ID:qca/9lVeO

>>781
別に似合う似合わないの問題じゃない。
眩しいから迷惑なんだよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 03:25:42.82 ID:VAo+dmQb0

>>782
別に適切な場所のみで点灯してる分には問題ないだろ？
法規に則った取り付けしてれば。
ポジションランプだけで、眩しいフォグ付けて夜の街中走るとか言うアホは論外だが。

フォグってだけで過剰反応しすぎ。上に書いたようなアホが多いからこうなるんだよな。

必要ない度合いでは、リアフォグの方が要らないと思う。
実際、リアフォグが居るほどの地吹雪なんかではハザード焚きながら走ったりするし。
昔の国産車はリアフォグ無しが多かったから生まれたローカルルール。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 07:55:45.73 ID:0fJMh4WM0

だからフォグの話はそれ相応なとこでやれ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 08:58:33.87 ID:2hgT90Ko0

単発荒らしみたいなのには、なに言っても無駄だよ。
荒れそうな話題はスルーするか、しれっと話題を変えることをいい加減覚えてくれ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 12:04:03.50 ID:2z2o6qRSO

単純な質問（アンケート）ですが、リアウイングつけてます？
リアウイングありとなしのこだわり？って何かあります？
つけてる人は純正ですか？それともGTRのウイングとかに変えてますか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 12:44:29.49 ID:jOH40fz20

後期セダンなので純正のリップがついてます。
セダンにも前期にはウィングタイプのスポイラーがオプション
に用意されてましたが、あまり好きではありませんでした。
クーペには似合うのかもしれませんが・・・。

大きなウィングはインプやランエボに任せたいと思います。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 12:57:33.01 ID:68ld/6IpO

あったほうがかっこよくて速そう

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 13:04:37.66 ID:Nq5pYSGbO

覆面に目を付けられやすい

790 ：と言ってみる：2011/08/07(日) 13:26:05.65 ID:wUqbqu5t0

同じく、後期セダンなのウィングタイプではなくリップが付いています。

前期のセダンは、リアウイングが無くてもそこそこですが、クーペに付いて
いないと間が抜けた感じです。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 13:50:32.19 ID:50bQv/vE0

前期シルバークーペ羽なしで通勤に乗ってる
間抜けっちゃあ間抜けかも知れない
腑抜けか
まあ持ち主に似てて愛着はある

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 20:30:41.44 ID:yruMHT0T0

前期セダンだが、付けていない。
あまり目立ちたくないのと、穴あけに抵抗があったので。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 20:31:16.69 ID:tMsxFC2eO

>>790
同感…で俺も後期ｾﾀﾞﾝだからのあの小さなﾘｯﾌﾟなんだけど、個人的にはもう少し大きい方が良かった。
俺では後ろ振りいてもﾘｯﾌﾟ見えないんだけど、少し見えた方が見切り確認出来るんだよね。
それじゃ～後方視界狭くなるから嫌だって人もいるだろうけどさ。
まぁ～そういうの考えると、俺はｳｲﾝｸﾞﾀｲﾌﾟの方がいいのか？！
ｳｲﾝｸﾞﾀｲﾌﾟも中途半端な高さでﾄﾗﾝｸとの隙間が狭いと、今度は掃除の時に面倒なんだよね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:06:54.16 ID:zKtq+2rd0

後期セダンでリップだったけど板金屋に頼んでつけたよ。穴埋めとトランク塗装で4万円。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:31:57.52 ID:jOH40fz20

>>793
オレはリップを後方の見切り確認に使ってる。リップなかったら見えない
んだろうな。

後期セダンがリップになったのはハイマウントストップランプの錆対策だ
ったのかな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:32:04.84 ID:nk0V4zFT0

前期セダンでリアスポのみ無し（フロントとサイドはエアロあり）
お決まりのストップランプ錆が出てないからいいものの
トランク交換なんてことになったら後期の羽つきかなぁ…

前期のはちょっと純正にしちゃセダンボディに対して主張が激しすぎると思う
2ドアやGT-Rなら決まるんだけどね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:33:54.99 ID:TAt+UL1XO

以前、セダンでリップタイプと前期のウィングタイプを両方つけてるの見た事あるんですが、かなりレア？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:37:25.00 ID:0TBW5Wvn0

4dr前期トランクと後期トランクって
ポン付けできないの？
できるなら羽ありトランクもらって付ければ>>794みたいに
板金に出す手間が省けると思ったんだけど・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:07:19.38 ID:0fJMh4WM0

>>798
ポン付け可能だよ
ついでにトーションバーも交換するといい

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:09:01.48 ID:0fJMh4WM0

>>797
何処かのサイトで加工のやり方載せてるサイト見たことあるから
真似した人もいるでしょうね

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:16:21.07 ID:wUqbqu5t0

>>797
レアだね。もっとも普通やらないな。

リヤスポ(後期リップ＋前期ウイング)
http://www.geocities.jp/r34gtfour/r34vol37.htm

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 03:03:55.89 ID:iJFjA3/HO

>>795
そう！あそこ後期で変えてきたのは例の錆対策の一つ。

>>797 >>801
大昔(30年以上前)ならヒーローだったね！

803 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/08/08(月) 03:05:39.08 ID:VMxj79F10

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 08:37:13.63 ID:sBOKVAxT0

クーペで子育てって難しいかな？
昨夜乗り換えか否かで考えたけどやっぱ乗り続けたいという答えだった
不具合も全く見られないし
今後3年以内でかかる維持費を考えると多分買い替えの方が経済的なんだけどね
査定を見ると売るなら今しかないとは重々承知なんだが・・・

出来れば子供をスカイラインにのせて「すかいらいん」という単語を発せられるぐらいになってから手放したい

以上、月曜朝刊ﾁﾗｳﾗｽﾏｿ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 09:01:17.67 ID:bjO6LhViQ

>>804
子供が小さいうちは問題ないだろ。ただ二人以上やと厳しいかもな…

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 09:25:17.76 ID:qbPMuUvp0

子供ってチャイルドシート嫌がるから「ほら、パパも同んなじだよ」って見せるためにフルバケ入れた奴思い出した。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 11:58:02.26 ID:NH64doe00

>>804

うち子供2人居るヨ
それぞれ5歳と4歳
新生児からずっと乗せてる
今のところは問題無し
ただしある一定以上に成長したら
後席に押し込めておくのは難しいかも･･

乗り降りの不備は仕方ないと思う
でも乗り降りの為に乗りたくもない
車を替えるのもネェ･･

＠後期クーペターボ乗りより

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 14:08:21.49 ID:QmGNwdV60

>>804
快適にはほど遠い車で育ったけど、別にそれが嫌とは思わなかったな。
「この車は技術的にここが凄い。だから他の車とは方向が違うんだ」
と言われて、自分も納得していたしね。

技術面に全く興味のない子供だと辛いかも知れないけど。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 17:34:08.36 ID:xuAf02DrO

子供が２人までで
了承得れるならクーペでもいける
３人とかだと絶望的
嫁の車でなんとかなるならなんとかなるかもしれん
環境次第ｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 18:36:43.58 ID:SMFU2ZfkO

おまいら結婚してるのな
うらやま

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 20:38:28.37 ID:v6VGdQNN0

既婚は独身をうらやみ、独身は結婚をうらやむものなり

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:36:47.23 ID:SLFb2QPk0

>>804
嫁さんの理解と協力次第かな。そのかわり理解が得られたなら、親父も酒や
パチンコを我慢して家事を少しは手伝わないと嫁さんキレるよ。

ウチはセダンでATだからあまり悩まなかったけど、娘は「スカジライン！」
と叫ぶようになってしまった。

＠後期セダンGT-V乗りより

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 23:21:38.58 ID:lkJjMvql0

親父に
「やっぱりメーターはいっぱい並んでないとな」とか
「このターボの音がいいんだ」
「GT-E''S'だぞ''S'、赤バッジは特別なんだぞ」とか言われて育ったせいで34を買ったやつもココにいるから
頑張って調教してくださいな

814 ：804：2011/08/09(火) 01:16:04.04 ID:7NkVem7o0

皆さんありがとう
ちょっと泣いてくる

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 06:46:51.24 ID:q6lqguFw0

以前、クーペのりの人で子供ができたとき
助手席を外したという人がいた。
一人目だったと思うけど、リアシートへの
乗り降りが格段に向上したという話。
まあ、そういった対応の仕方もあるかもね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 08:40:00.49 ID:jy6VTG6R0

ソレだと何かあった時に
後席の人は助手席側から
飛び出してしまう可能性があるネ･･

たとえシートベルトしてても
衝突時ってどうゆう動きが加わるか
分からないからナァ････

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 11:17:40.04 ID:Tfr36pV00

3点式なら多分大丈夫だろうけどね。
シート外したままだと、法的に問題有るけど。

それに近い構造を純正でやったのがトヨタポルテだよね。
助手席畳んで前へ出しておけば、左側スライドドアから楽にリアシートに乗れる仕様。

ナビ取り付けで助手席を外したとき、リアシートに座ってみたらリムジン乗ってるような（本物は乗ったこと無いけどｗ）
気分になって、一瞬このままにしようかと思った経験有るｗ

リアシートだけど前方の見晴らしがいいから、車酔いしやすい子供でも酔いにくそう。
かくいう俺も、助手席なら峠を攻められようが、ドリフトされようが平気なんだけど、
リアシートとかバス（最前席を除く）では普通に走っていてもちょっと酔う体質。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:50:10.82 ID:ttXp+F6K0

俺も、今までスカイラインかっこいいと言ってくれていた彼女が
結婚して引越しの際に全く役に立たないスカにイラっとしたのか
乗り換えろだのミニバンがいいだの言い始めた

自分の好きなものを一番身近な人間に否定されると、只々悲しいもんなんだな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:14:12.49 ID:wCNrzAxz0

結婚したから本音が出たんだろ
あー俺も乗り換えたい。ひたすら遅くて燃費悪いHRのATなんてもういらない。見た目以外いいとこない

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:25:45.29 ID:xtIezPa30

でもR34で満足してる奴が
今のワイド&トールでどん詰まりボディの車に惚れることができるのか

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:51:40.77 ID:vLp3KEWf0

セダンだが、妻も運転するので昨日モコを買った。
軽自動車は税金が安くていいね。
それに、以外と大型商品が持ち帰れそう。

スカイラインの出番は、ますます自分の趣味だけだな。
酒、タバコ、ギャング等しないので、維持させてもらっている。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:53:23.93 ID:3F0p0D350

>>821
流石に最後は日本でやってるのは少ないだろ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 01:02:32.15 ID:xJIWOjBT0

>>821
ギャングわろたｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 01:33:04.32 ID:vLp3KEWf0

ギャング→ギャンブル

変換履歴で出て来てしまったようだ。
失礼。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 01:51:30.37 ID:qiBKnebDO

色ってやっぱり白が人気ある（あった？）んですか？
中古車サイト見てると、白とグレーばっかりなんですよね。
黄色とか乗ってる人いるんですか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 02:42:31.52 ID:H/Cbas4cO

白は商業車つーか安っぽいイメージがあるからあんまり好きじゃないけど一番人気だっけ
まぁ好みだわね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 07:49:20.45 ID:qJ8JkSmG0

そうか？白はスポーツイメージだなぁ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 08:08:11.17 ID:ByyaXUYo0

黄色乗っている人はいます。
周りからは変態だと思われていますが、2ドアのイメージカラーだったと思う。
自分では気に入ってるよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 09:28:12.45 ID:gsr82UKX0

日産の黄色は不人気だから稀少だろ
前期だけ設定して後期でひっそりと無くなる定番カラー

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 09:58:13.49 ID:AqtKUJpw0

R34の後継が出たら買おうと思って貯金してたのに
出ないから1000万ほど貯まってしまった。
いつまで待てばいいんだ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 10:19:40.62 ID:eI0BcGiAO

ディーラーの中古車で普通にあるよ
170とかぼった価格で

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 11:13:39.36 ID:bbiVW/oZO

>>830
スレチだけどR35 GTR買ってしまえ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 15:23:17.26 ID:CR390PTO0

どなたか運転席のレカロのレール余ってる方で
安く譲ってくれる方いないでしょうかorz

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 16:10:13.77 ID:eI0BcGiAO

あと2週間ぐらい早ければ売ってあげたのに・・・
\5000ぐらいで売れたからそれでも良ければだったけど
ちなみにフルバケ？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:25:54.28 ID:CR390PTO0

もうちょっと早ければ；ちなみにセミバケです
中古で安く売ってて買おうとして数日後に見たら売れててorz
純正のって何か体が痛くなります・・・

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:38:30.72 ID:6oZREBZh0

うっとりと見とれてしまった。
なんで手放したんだ、俺のバカ・・

ラストで黄色の2ドアも出て来るけどこれまたカッコええ・・・
この色が売れなかったのは不人気というよりカッコいいけど手が出し難い色だったからじゃないかなぁ。

ER34 新車プロモビデオ
http://www.youtube.com/watch?v=87tdA4GvLN8

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 23:56:22.27 ID:pCRFMeH2Q

お前ら社外タービンの人いる？何使ってて馬力はいくつか参考に教えて。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 06:50:42.83 ID:CNGf02uA0

gtrsで400
細かい仕様は割愛

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 15:20:35.10 ID:pcwCevfO0

全部ノーマルこれ最強！

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 19:27:53.74 ID:5CvtuC1i0

Impul仕様が最強！
しかし費用対効果は考慮しないorz

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:01:01.44 ID:8NRB2uvjO

定番の2.65仕様ではなく、2.7とか2.8仕様にしてる方って居ます？

組むタービンにもよるだろ～けど、パワーはどの位で？

あと、後期用のラジエタークーリングパネルってまず見かけないけど、リリースされてない？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:25:40.62 ID:R1GdsAZl0

>>836
おおすげえ。

代々スカイライン乗りな親と一緒に鑑賞。
たしかにうっとり見とれてしまうね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:55:15.38 ID:hNrc+oPx0

HKSの2530KAIに興味あるんだが、良く考えたらオレの走り方じゃあ無駄に
なりそうなんで、吸排気系のみに留めてる。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 00:45:47.25 ID:o2DR0vug0

無駄とか考えてたら乗れんわ
無駄も結構じゃないか

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 12:19:17.39 ID:nTpMWnyO0

車から無駄を徹底的に省いたら軽トラに辿り着く。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 12:50:59.58 ID:cmF0kjdoO

車格のムダとカスタマイズのムダは別問題

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 19:12:16.25 ID:jgmrIvXf0

>>843
距離走れば純正タービンもヘタってくるだろうから、
交換のタイミングでグレードアップもアリだと思うよ。
ただ、セッティングまできちんとやらなきゃ意味ないから、
そこまでお金をかける覚悟があるかどうかだね。
俺は半年くらい金貯めて、2530kai+吸排気系、
ブーコンなど付けようかなと思ってるわ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 20:12:40.34 ID:V7iibqPE0

ここの人で
9月のオフ会行く人いるのかな？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 20:33:33.88 ID:GJt5icJt0

>>836
私もECR33、ER34と新車発表会直後に契約したから
両方のプロモビデオを持ってるが
ECR33のときのテレホンカードセットは未使用のまま
保存してある

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:06:35.57 ID:1d4nAkzoO

>>848
kwsk

851 ：ほれ！：2011/08/13(土) 23:08:35.40 ID:5HYLTdR30

>>850
http://minkara.carview.co.jp/group/JapanR34skyline/

852 ：850：2011/08/14(日) 00:33:13.08 ID:lpRxqg3fO

>>851
㌧
5月に買ったからコミュニティが全くないけど参加してみようかな
NA ATだけどw

25GTNAで高速5普通5で走るとオイルはどれくらいでかえるべき？
NA乗りの方はオイルのグレード的なものはどんなの使ってる？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:42:16.86 ID:5AlxJnLr0

ﾒｰｶ指定の１年おきもしくは15000km毎程に交換していれば問題ないけど、
気分的に半年に一回くらい変えてもいいとは思う。
オイルグレードは、サーキット走行、峠で回したりしてないなら5W-30か10W－40くらいの
化学合成油でいいだろう。（ホームセンターとかだと何故か100%合成油の方が鉱物油より安かったりするので）

カー用品店がうたってるオイル交換周期は、頻繁にサーキット行ってる人とか向けじゃないのかな。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:48:00.83 ID:hOhOLcN2Q

>>853
サーキット走る人らは、逆にもっと頻繁に変えてる。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 01:27:56.34 ID:iIG5t47p0

>>853
メーカー指定じゃ中身ドロドロのスラッジまみれで問題しかでねぇよｗ
５年１０万キロのメーカー保証はとっくに切れてんだぞｗ

それなりに保ちたいなら半年か５０００キロごとに変えるのがベター

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 02:59:26.22 ID:A+XsP0gN0

3000kmはちょっともったいないよね

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 07:53:03.41 ID:Fffffj6L0

>>852
そのステージなら、日産純正から純正同等品でOK、交換サイクルは5000キロか１年ごとで
大丈夫。４L／５０００円以上の物を入れても気分的に違うだけで、メリットは無いと思う。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 08:10:09.89 ID:5AlxJnLr0

>>855
親の車なんて車検毎にしかオイル交換してなかったけど18年、20万キロ無問題だったぞ。
まぁドロドロのベタベタだったけど、ﾒｰｶ指定ってのは結構マージン持ってるはずだから意外に大丈夫なのかも。
俺は3000～5000km毎に交換してるが、昔走ってたときのなごりだな。
昔は1500kmもしくは月一周期って決めてたがたまにしかサーキット行かなくなって
1500kmとかでオイル抜いても綺麗過ぎてアフォらしくなって伸ばした。ちなみに5000km毎でもそこそこ綺麗だと思う。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 08:17:05.14 ID:5AlxJnLr0

あ、町乗りオンリーで交換した場合ね

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 10:34:20.23 ID:HVBoSLg0O

オイルスレに行け

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 19:32:35.96 ID:k8GP1cJT0

>>852
トヨタ純正キャッスル5W-30を半年ごとに交換。
近所のトヨタディーラーで20L/1万円でオイル会員になった。

以前は、エンデュランスや部分合成のものなど4L/4000～5000円
のを入れていたがあまり違いが分からないし、街乗り中心なので
純正オイルを入れるようにした。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:23:09.48 ID:YxuHFfA4O

HKSのGT3037シリーズ組んでるヒト居ます？

回すには大き過ぎる？

上ふりの特性？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:41:12.12 ID:y5WEefKO0

>>862
3037なら、エンジンまで手を入れないときついんじゃないかな。
どうせガスケット交換になるから、その際にエンジンまでやってしまうしか。

ポンカム＋ガスケット程度で丁度良いのは2540あたりじゃないかな。

864 ：852：2011/08/15(月) 00:34:33.95 ID:M+rBrUotO

>>853-861
レスどうもです。
とても参考になりました。
オイル会員ってのいいですね
日産にもあるのかな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 06:42:47.80 ID:oJFrL5Qn0

日産には日産カードがありますね。
年会費1300円だったかなで、2100円でオイル交換してくれます(..)
部品代5%offとか特典もいっぱいあるみたいですの(^.^)

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 08:55:21.58 ID:uoZD022AO

2ドアと4ドアの給油口カバーって一緒ですか？
2ドアの給油口凹まされて、4ドアの給油口が安く売ってたので買おうかなぁと

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 10:58:22.20 ID:YW9UJ0NI0

>>865
良いなあ。
近所のディーラーではやってません。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 18:54:57.38 ID:+ZmIKV5R0

>>865
そんなことは、ディーラーに聞けよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 18:55:58.29 ID:+ZmIKV5R0

↑
すまん、アンカー間違い

>>866
そんなことは、ディーラーに聞けよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 19:18:33.94 ID:+QX2Hmr30

給油口の蓋がクーペとセダンで同じ形に見えるなら目が腐ってる

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:13:29.39 ID:OHwD7Stw0

間違ってみるのもひとつの手だ。
給油口について賢くなるぞ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 03:31:42.12 ID:zlHcmhAgO

ん～だ(ρ.-;

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:11:18.62 ID:VhcDIDzQO

>>737なのですが…

>せめてNAのMTかターボのATにすればいいのに

と言われ、色々なサイトを見てみました。クーペに乗ってる人はみんなターボなんですね。装備も３連メーター以外に色々違うことがわかりました。

うーん…。今更変更は出来ないし、後悔してるわけでもないのですが、クーペのNA乗ってる人いますか？NAの良さってありますか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:23:16.94 ID:zKbEFWcq0

ぶんまわして楽しめる

875 ：ここに居るよ！：2011/08/17(水) 22:43:41.22 ID:zk+gZEaF0

>>873
俺じゃないけど！

RB25DE(NEO)＠ER34 25GT
http://www.trinities.net/experiment/car/plug/rb25de_plug.html

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:54:41.11 ID:YSkYtbIY0

>>873
ﾍﾞｰｽ車両としては安くて状態いいからいいんじゃない。
エンジンはどうせRB26にするし、ミッションは6MTにするし、ブレーキも6PODにするし
メンバーやボディ補強類もホワイトボディからやるし・・とかだと元々中途半端な仕様が入ってる
ターボ車とかだとはずした部品類がもったいない。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 23:18:37.77 ID:zk+gZEaF0

>>876
そんな無駄なことはしないだろう。
そこまでするなら、最初から34Rを買うぞ～w

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 01:04:14.92 ID:GWhQOA2R0

ベースで考えるなら断然BNRだよなー。
ERとかは厚揚げからポン付けタービンくらいの快適快速仕様なライト層向けだろうし

>>873
クラッチ無くて楽だし、ターボより燃費いいじゃん。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 04:03:36.54 ID:l7Rrc4cpO

>>873
NAも
見た目が凄くかっこいい
これ大事

880 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/18(木) 19:01:41.32 ID:MQcgYGpI0

> クラッチ無くて楽だし、ターボより燃費いいじゃん。
クラッチがなくて楽？
障害者だな
コンビニ特攻隊

俺のターボは
11年GTXT
10キロぐらい

通勤片道15キロ

純正ラジオから異音が
簡単に変えられない
スピーカーの配線が…

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 19:43:24.11 ID:GWhQOA2R0

すげー、利点挙げただけで障害者にされたｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:10:51.71 ID:/pp5jqjg0

リーンバーンのせいか、
ウチのHRはターボより燃費が良いとは思えない

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:04:19.64 ID:/AgKt2O80

リーンバーンの方が燃費いいのでは？NOｘは厳しくなるけど。
R34世代の車とかスロットルがワイヤー式だけあってどんだけポンピングロスしてるんだろうな
っていつも思う

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:45:35.28 ID:12iJFHjt0

リーンバーンとかポンピングロスとか意味わかってんのかな？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:10:35.51 ID:/AgKt2O80

>>884
一般理系並みには理解してる
ていうか用語だけなら車好きなら誰でもイメージくらいわくんじゃない

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 22:14:25.70 ID:12iJFHjt0

>>885
>R34世代の車とかスロットルがワイヤー式だけあってどんだけポンピングロスしてるんだろうな
>っていつも思う
これだけ読むと電スロがポンピングロス少ないって言ってるように見える。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:12:31.24 ID:/AgKt2O80

アクセル放したときのエンブレが結構効きすぎてもったいないなぁって思ったり。
どうせ燃料吹いてないんだからこのタイミングならスロットル全開にできりゃ
ニュートラル走行とまでは言わないまでも結構惰性で走れるにって思ったりするだけ。
他にもいろいろあると思うけどただの感想なんで気にするな。

888 ：と言ってみる：2011/08/18(木) 23:36:14.18 ID:0AiqRK0i0

>>887
ATの場合、アクセルを戻した時、エンブレが効かず空走するのをあえてなくしている
制御をしている。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 01:26:22.21 ID:cMSYsRje0

>>873
・アクセルを長くベタ踏みできる
・一般公道でも長くベタ踏みできる場面が多く割と気分よく乗れる
・登りの峠以外で日常で不満が出ることはまず無い
・日産のR34プロモーションビデオを見る限り、ATでも気持ち良く走れている
・ATだろうがNAだろうが乗っているのは間違いなくR34スカイラインである（一番重要）

ただしサーキットではコーナーの立ち上がりに少々物足りないと思うかもしれない。
直線でも悲しい思いするかも・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 01:39:39.57 ID:Dkzl753A0

>>873
自分をごまかすのが上手くなる

と思う

どっちにしろ古い車だし、グレードとかパワーよりあと何年乗れるかを気にしたほうがいい

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 17:17:01.57 ID:Z3gPf/lX0

新車買う時ターボとＡＴ乗り比べた俺に言わせりゃ、
高速や登坂での「余裕」以外にターボのメリット感じることはまずなく、
パワー感も、280馬力なんでこんなもん？　と思わせる程度ものだった。
（実際ノーマルでは280出ていなかったらしい）。
で結局日常の乗り方やメンテに過剰に気を使わなくてもよいように
ＧＴ－ＶのＮＡにしたが、別にターボにすればよかったなんて
思うこともなかったな。

自分が何を求めてそのグレードを買うかこそが答えであって、
周囲が何言おうが関係ないと思う。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 17:17:36.80 ID:Z3gPf/lX0

訂正　ＡＴ→ＮＡ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 18:23:07.75 ID:Ss3Zr+r/0

ターボはいいぞｗ
最終型を新車で買ってまだ五ﾏｿ㌔届いてないけどｗｗｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:01:03.94 ID:xn/Dd+T40

>>887
忘れて下さいって素直にいえばいいのにｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:48:03.62 ID:zdkgBueS0

>>894
記憶喪失？？
早期治療をお勧めするぞ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:00:07.50 ID:VA0U45sN0

そうか夏休みか

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 21:24:02.72 ID:SXiN123c0

>>887
この車ってアクセルオフでも燃料少しだけ噴いてるね。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:13:11.55 ID:zdkgBueS0

>>897
そうなんだ。ピストン冷却のためとかなのかな。
前乗ってた車は完全カットされてたけど。
というか普通は排ガスの観点からもHCダダ漏れになるから燃料吹かないよな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:27:46.35 ID:SXiN123c0

>>898
FコンVプロに仕様変更したら、アクセルオフの時の音が以前と変わったんで
ショップに聞いたら、燃料をカットしてるので音が変わったんだと。
実際仕様変更前より燃費が良くなったよ。
ま、それ以上にお金かかったけどｗ

純正で吹いてる理由は聞かなかったけど、
多分、純正の状態でも燃料薄めで点火時期をかなり進めてるから
保護用に燃料を吹いているのではないかなと。
自分も詳しくないので正しいかは分からないｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:30:58.09 ID:tAuwHx3V0

今酒によってます、でもエンジンの音を聞きたくてエンジンをかけたいと思います

これって違法ですか？もちろんクラッチはおろかアクセルもさわりません

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:44:46.96 ID:3UTFCX9m0

>>900
自分で「おまーりさんこっちです」してタイーホされれば違法。
ちなみに俺もいま酒飲んでる。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:24:30.93 ID:oPiU8IPz0

まぎらわしいことすんなよ
例えば通報されて、「この人、今車で帰ってきたんですよ。私見ました」的な
こと言われて冤罪で免許取り消しとかアホらしい

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 02:47:58.88 ID:s/8KNX5N0

>>900
バイクは跨ってエンジン掛けたらアウトだったはず。
車は運転席座ってエンジン掛けたらアウトじゃないかな。
駐車場でも、門が閉まってなければ公道扱いだし。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 05:11:57.37 ID:/D8Nnioj0

>900
クラッチ踏まないとエンジンがかからないはずだが？
前期中期は違うのか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 08:20:12.84 ID:NvbH5I6n0

前期に乗ってるけどエンジンかかる。

ところでパワーＦＣってもう再販されないのかな？
再販されるなら予約してでも欲しいけど...

906 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/20(土) 08:26:44.43 ID:0Dpn+pCB0

前期
エンジンかかる

いすゞ
ギヤが入ってるとエンジンかからないｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 09:11:43.44 ID:Xt+uFgT90

>>904
後期はクラッチスタートシステムがついたんだっけ
その代償としてセルモーターで踏切脱出ができないんだよな

>>905
10年前に生産終わった車だし今更されないだろう
APEXiに懇願のメールでも出し続けてみたらどうだい？
というかオクで買えばいいじゃんと思うんだが

908 ：905：2011/08/20(土) 13:45:51.90 ID:NvbH5I6n0

>>907
オクでも滅多に出てこないし、もし再販されるなら有機ＥＬディスプレイの
コマンダーがいいなって思うもんで....

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 15:37:49.83 ID:9q08it+D0

エンジン警告灯がついたので、ディーラーで調べてもらったら・・・
やはりＩＧコイル不良でした。

まだ振動は無いし、しばらくは大丈夫と言われましたけど、修理見積もりが９万円。
うーむ・・・困りました・・・

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 15:49:05.48 ID:iRVNyXjl0

>>909
スプリットファイア　ダイレクトイグニッションコイルなら安い。

ところでどの辺に住んでいますか？　神奈川県の某ショップにおいて、
部品代+交換工賃で４５，８００円でやってくれる。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 17:30:42.74 ID:RAUi1KBC0

スプリットファイアICって純正のより性能いいの？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:47:17.32 ID:PRbHOjl20

イグニッションコイルの交換でSplitFireにかえだけど
性能の違いはわからん。純正より安かったのでOKとする。
自分で炎天下のなか交換したけど、ターボの場合
取り外す部品が多いので工賃1万ぐらいだったら
頼んだほうが良かったと思う。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:23:16.11 ID:1PiFIUln0

>>908
去年パワーＦＣをヤフオクで落としたところ、近所のアペックスデイーラーが
新品持っててガックリきたことがあるｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 00:51:57.65 ID:IYN6PbXl0

>>910
某ショップ、悪いことは言わんからやめた方がいい。作業レベルも価格相応。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 01:14:21.29 ID:e+Iwqv6hQ

イグニッションコイルの交換程度で作業の質の差なんて、あってないようなもんだろ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 02:14:15.63 ID:3NV3bC8U0

ただの交換作業ですしね。
ガスケット再使用とかは論外だが

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 08:16:14.21 ID:ZJ+e69/u0

>>897

漏れが馬鹿なのか、わからんが質問。常に燃料吹いていないとアイドリングで
エンジンが止まってしまうのではなかろうかと。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 11:11:11.55 ID:6SNo5QYe0

ぁー、一台潰しちゃった(つд｀)

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 12:49:59.92 ID:BshoxAmCO

>>918
画像うp

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 13:47:48.47 ID:keGdTc0RO

>>917
エンブレの話をしてるのに何言ってるの？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 13:48:04.83 ID:LMz1hYgm0

>>897は走行中の話でエンジンブレーキにことかな？エンジンブレーキのかかり具合によるのかな？
>>917は停止時の話？ならばアイドリング中は常に燃料吹いている

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 14:27:04.03 ID:ltmiW+zd0

>>897だけど、>>887の
>>エンブレ時にどうせ燃料吹いてないんだから～
に対するレスだから。よく読んでくれｗ
俺はFコンVプロだったが、パワーFCでもエンブレ時に
完全に燃料カットできるみたいだね。
http://flatout.main.jp/whatsnew/20071118.html

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 17:34:24.23 ID:bjeQyG/X0

>>910
あのＲ３４スカイラインのお店ですね。
行きたいですけど・・・大阪からはちと遠いなあ・・・

924 ：910：2011/08/21(日) 17:52:27.22 ID:OOvfkuJi0

>>923
それでは、スプリットファイア　ダイレクトイグニッションコイルを買って
DIYするかディーラー等に持ち込んで交換ですね。

DIYするならやり方はネットに転がってます。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:01:00.30 ID:h0WHqN/l0

後期のはクラッチ踏まないとエンジン掛けられないとはめんどくさいな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:49:49.60 ID:zJgG+p8T0

>909

ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙなら、平成19年にﾃﾞｨｰﾗで交換したよ。
その際は、いわゆるりビルド品だったけど、、
部品代は\17,010-
技術料は\49,140-
今のところ（4年経ったけど）問題なし。
ま、4年前のはなしだけどね。。。。
リビルド品を使えば多少は安くなるんじゃないの？
当方25GT-tです。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:04:02.28 ID:1dPY401p0

>>926
それなら新品に変えるだろ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:52:00.53 ID:uVSwa1620

最近、燃料メーターが真ん中から下がらなくなりました。。。
燃費が良くなったのかメーターの故障かわからん

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:03:09.63 ID:/uaNM/gE0

>>926
それおかしくないか・・・
クラッチ交換とかミッション脱着が必要な作業でも技術料３万円なのに、
ヘッドカバー周りの部品脱着で5万てどこのディーラ？
自分でやってもはずす部品がちょい多くて多少めんどくさい・・・レベル

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:04:29.61 ID:RRxLcSZrO

>>928
ある程度の期間ずっと変わらないなら、
燃料タンク内にあるセンサーに異常有りかと。
不安ならディーラーへGO!

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:36:10.08 ID:M1pW66HR0

その技術料はボッタクリだわ。いくらなんでも。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:53:25.81 ID:7CEvNT0V0

俺も3年前ディーラで全筒交換した。全部で8万だった。決まってる金額なのだそうだ、

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 00:19:40.28 ID:+6i5ezT90

>>932
それは逆に安いな。
イグニッションコイル22448-AA100の単価14000～15000円だから、6気筒で部品代だけで8～9万になる。
ディーラでの全こみ割引なのかもしれんが、工賃実質0なのはありがたいね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 00:26:27.95 ID:08SupLDH0

>>928
>>930の言うとおりこの車燃料ゲージセンサーの故障は結構多い
走ってていきなりEmpになったり戻ったりするのでびびるけど、センサー交換で直るよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 01:17:06.17 ID:2NGf+wqg0

>>926
部品代と工賃逆じゃないかそれ?

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 02:10:01.43 ID:v9VN4SPI0

燃料ゲージはこの車の泣き所なんだよなぁ・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 02:50:05.05 ID:2NGf+wqg0

日産車の燃料ゲージは基本的に信頼性が低い気がする

938 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/22(月) 04:04:16.96 ID:cFBVDusp0

燃料ゲージ
数回狂ったが
放置してたら
なおった

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 15:31:56.32 ID:GqO22uba0

トランス・ミッションとE/Gブロックの間からオイルが滲んでるんだけど
アウトプットシャフト側のクランク・オイルシールって部販でおいくら位でしょうか先生!?

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 16:25:21.16 ID:Y18Lu0RZO

25GTのMTってけっこうローギヤードじゃない？
乗ってる人いたら教えてほしい。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 17:41:54.81 ID:NqVWlxfj0

燃料計不良はセンサー交換で直りますか。
前に暴走した時、タンク交換かメーターパネル交換でかなり費用がかかると
ディーラーで言われました・・・

これらを替えても直らないかもしれませんとか、寝ぼけた事も言ってた・・・

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 18:56:54.04 ID:7NjjtlGW0

>>940
ググれカス

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 19:53:13.17 ID:+6i5ezT90

>>939
5年前は１７０円だった。
ブッシング　クランクシャフトっていう部品名称
自分でやれば1000円程度の出費ですむ。店に頼むとミッションクラッチ・フライホイール脱着工賃で3～4万円取られるんじゃないかな。
本当にそこがもれの原因箇所かどうかよく確認した後にやることをおすすめする。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:45:07.54 ID:dtoX8QHHO

>>937
R32は2台乗ったけど無問題だった。
ｹﾞｰｼﾞのｴﾝﾌﾟﾃｨﾗﾝﾌﾟ点灯するのも、確かに残10Lくらいでだったし。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:13:47.97 ID:GqO22uba0

>>943
詳細レス感謝です！ちなみにATです＾＾
E/Gブロックとヘッドの間からの漏れはないので、ATのハウジング内で漏れが起こってると…リビルトATですかねえ
ブッシング　クランクシャフトですかねえ、これが原因だと、ATフルードのジョイントパイプを切り離さないといけないみたいで
8LくらいATFが必要なんですよね…ニッサン純正マチックフルードD・・・お高いです＾＾

問題なければこれ入れたいです＾＾
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v211791121

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 00:05:02.57 ID:DZxSw8uP0

電子制御ＡＴが使用不可ならＥ－ＡＴは×じゃね？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 01:33:08.16 ID:StruAcfG0

>>945
DEXRON３企画だから問題ないとは思う。汎用ATFとしてGSとか量販店でAT車によく使われてるやつだね。

ただATFやCVTFは各社規格がバラバラなんで互換を調べるのがめんどくさいし、
リビルトだとかの保証対象からは蹴られる場合もあるから、俺は絶対に使わないけどね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 08:42:23.76 ID:8swoMVURO

何の話かさっぱり

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:26:25.59 ID:yiols+ThO

車高調整なしで、34に32GTRのホイール付けられますか？
7J→8Jだと、はみ出したり内側で干渉したりするでしょうか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:39:08.22 ID:kB7DTtid0

>>949
ギリギリでタイヤによっちゃ車検が微妙なレベル

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:51:04.01 ID:JSvUIUpt0

スタッドレスに使ってるが、問題ないね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:51:04.61 ID:w/C/V8M/0

>>947
レス感謝です
整備工場を訪ねて、純正フルードを小分けしてもらおうと思います　ありがとうございました

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:55:29.46 ID:qOCsA0FD0

皆さん今までありがとう、３４を９月で降りる事になりました。
３４はいい車だけど大人しすぎて、まだまだガキな自分は落ち着くには早過ぎる。。。と
悟らせてくれました。　今まで情報頂いた感謝の印に、今度は私が提供します。

Ｈ１０年式　ＧＴ－Ｔセダン　シルバー　ＡＴ　　走行４万８千　車検ほぼ満タン　純正ＯＰエアロ

某モンキーＯード　　査定３０万　　（ＢＮＲ３２を本気で買いたいと思ったが止めた）
某スＯキディーラー　査定５０万　　（併設中古車店でランエボ８ＭＲを見に行って）

エボ８ＭＲ即決しました。久しぶりに４駆に戻ります。
某モンキーのＢＮＲ３２は車庫保管で物は良かったんだけど（ただし、既に売れた模様）
これから毎日通勤で使うには部品交換歴が少なく、多大な出費が予想されて止めました。
ただ、車庫保管だと本当にモール類が劣化しておらず、差が歴然としますね。
自分も出来るだけカバーかけるようにしようと思いました。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:35:14.65 ID:qm6/MI+p0

>>951
あれ8J＋30でしょ
車検通らないことあんの？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 05:17:26.93 ID:ESFkRBRoO

>>950-951
NA乗りなんですが、タイヤはNA標準の205/55R16をそのまま使えるんでしょうか？それとも新しく購入しなきゃダメですか？
ホイール変えるの初めてなので良くわからないんで、初歩的な質問で申し訳ないです。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 07:29:21.27 ID:LYyt95AE0

BNR32のホイールに225/50R16のスタッドレスで車高少し下げてたけど
車検無理だった。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 10:39:38.39 ID:71ooVQJU0

後期4Dで安くてまぁまぁの車両見つけたけど
寒冷地の車両で下回り、アッパーマウント、エンジンルームに錆・・・
値段が安いからヤバイと思ってたけど、長く乗るなら錆車はやめておいた方がいいよねぇ・・・？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 14:05:47.24 ID:QINf1SEG0

957
錆車はパスが懸命かと。年式古くなるほど、ボディの程度重視が肝要だと思う。エンジンや駆動系のように簡単に交換きかないから。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:01:17.70 ID:Hv5/WiZQ0

NA MTだけど自分も今月で降りる事になりました。皆さん今までありがとう。
走行約9万事故もなく走れたことに感謝します。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:15:42.65 ID:BOLMpBAo0

>>959
乙。
次は何に乗るの？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:48:09.43 ID:rhoKDjDC0

>>955
NAだけでは情報不足！　グレードを書けよ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:00:14.18 ID:0ETJ5xXW0

>>961
別にどれでも良いだろ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:27:08.40 ID:qm6/MI+p0

使えるけど若干引っ張り気味だよな、8Jに205。
まぁ肉厚タイヤだと見た目普通になると思うけど。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:38:10.03 ID:K8ZKPB7S0

ストレンジが新しいタービンを出したようだ。安いし良さげ。セラミックのボールベアリングだって。
コックピット館林が新しい鍛造ピストンを出すらしい。NEO6で2.6L化するのにいいらしい。

欲しいものは沢山あるが、先立つものが・・・。オレの走りじゃ宝の持ち腐れになりそうだしｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 18:52:28.15 ID:28+362bpO

737です。
降りるってレスがありましたが、自分は明日、34スカイラインが納車になります。楽しみだな～。
今まで乗ってきたムーヴありがとう。
皆様これからよろしくお願いします。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 19:09:07.83 ID:LaE1IKI80

>>965
おめでとう！
34ライフを楽しんでちょうだいな。
因みにグレードは何？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 19:49:04.48 ID:7eJXhw6G0

>>962
ＮＡのＧＴ－Ｖとそれ以外のものは足回りが違うので、サスやパッドの適応が
違うのは知っての発言ですか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:56:14.68 ID:MCTbaW2k0

>>967
足回りの違うグレードだとトレッドとか変わるの？
今の話題はホイールとタイヤだから、サスやパッドは関係ないよね？
BNR32ホイールならGT-Vのキャリパーでも大丈夫なはずだし。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:11:42.68 ID:28+362bpO

>>966
クーペのＮＡでＡＴ、前期型、色はシルバー（KV2とありました）です。

早く乗りたいな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:29:31.88 ID:m5DCaOni0

NAは別にいいんだけどAtはオススメしない。マジで飽きる

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:45:46.05 ID:7ilXGvi10

ATは車ではない

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:56:51.55 ID:7eJXhw6G0

>>968
意味不明w

質問の答えになっていないww

会話にならんwww

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:32:31.81 ID:MCTbaW2k0

>>972
んじゃ詳細な解説よろ
>>949、>>955に対してな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:56:28.13 ID:xuI/1Iky0

一度付いてたタイヤを入れ替えは
精神的にはあまりやりたくないなぁ
一応ゴムだし、作業がちょっと雑だと外す時傷つけられそうだし

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:02:51.41 ID:ICPnGZmp0

そろそろ次スレかな・・・。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:26:08.88 ID:28+362bpO

>>970-971
乗る前から否定されてしまった…。
通勤にも使うんで、渋滞するし、ATの方が楽かと。もし飽きたらMT換装の方法聞きに来ます。
走り云々より、ただスカイラインに乗りたいって気持ちだけで買ったんで、多分飽きないと思います。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:32:28.40 ID:zcyjs25c0

MT換装とか中古でもう一台買ったほうが良いレベル

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:34:48.28 ID:7ilXGvi10

MTなら通勤すら楽しいのに

979 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/25(木) 23:38:33.49 ID:2KnjXXtP0

ATは、コンビニ特攻隊専用ｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:48:41.07 ID:TEy4i2ssO

>>976-978
お前ら、何て冷たいんだ。
人が好きで買ったのなら
それでいいじゃないか。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:49:53.70 ID:TEy4i2ssO

↑間違えた。
>>977-979ね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:51:53.87 ID:FccOd42n0

他者をけなす事でしか優位に立てないんだから、かわいそうな人なんです

人の趣味にケチつけるほど野暮なことはないと思う

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 11:20:49.54 ID:/D0zE+a+0

>>976

2ndカーがR34 RB25DEのATだが、たしかにATの感覚はちと物足りない。
どうにもやっぱMTだということで、1stカーの買い替え時にMT車(FF 2Lセダン)にした。

個人的感想として、ギアチェンはたしかにMTのほうがよいんだが、それ以外の走りに関しては完全にR34に軍配が上がるんだ。
FRのハンドリング感覚しかり2.5Lの加速感しかり。
なにより、カッコイイ、マジで。駐車場のあるのを眺めるのはもちろん、走行していても目立つ。
だからなんと言われようがひとまずこだわって乗ってみようよ。
続きはあなた自身で体感してください。よいR34ライフを。

おまけ：
うちも先日エンジン警告灯→イグニッションコイル故障でついでにプラグ交換もしておそよ100Kだった。走行90000万キロ。
そろそろ各車いい年なので、みなさんも自身とお車の健康はお大事に。orz

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 14:32:24.37 ID:STHAwX2OO

976です。３４来ました！
ムーヴ→スカイラインなので「低!!」が第一印象ｗ
でもハンドル感覚とか加速感は別物です。ムーヴと比べるのも失礼ですけど。
不満を言えば、小傷少々とハンドルが使用感ありありで、皮の部門がちょっとボロボロになっちゃってること。
交換すればいいんですかね？出来れば…と言うか、絶対純正がいいんですが。
日産に持って行って、頼めば可能ですか？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 15:28:13.75 ID:VRaLPfuu0

>976
納車うれしいですね！
ATがどうとか言ってる人居ますが、ま気にせずに。
MTでも下手が乗る奴はそれなりだし、MTだと隣とコミュニケーション取るのも難しいぞw
ステアリングはメーカー純正品も手にはいると思うけど、エアバッグの関連もあるので自分で交換するなら注意を。
あと仮のステアリングがあるなら、革部分だけ巻き直す専門業者もあるので純正新品価格と兼ね合いで一考の余地有り。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 15:59:14.24 ID:HRnpcSzs0

皮の張替えで有名なのはロブソンだな！NAだとエキマニやマフラー交換で走り良くなるね。ATFもニューテックに変えるといいかも。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 16:05:09.25 ID:QmOw2FFj0

ATならいじらず乗って金ためてMT買い直したほうがいい。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 16:25:08.28 ID:VRaLPfuu0

ステアリングはロブソンの子会社？ http://www.steering-regnant.co.jp/ だね。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 17:51:03.37 ID:IhursaGB0

>>984
おめでとう！
お互い大事に付き合って行きましょう。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:48:47.97 ID:qMSM4wWi0

どうぞ

◎o R34 スカイライン Part.63 o◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314355530/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:32:53.10 ID:AEkMsTUo0

あまり性能と関係ないけど
みんなどんなオーディオつけてるんだろう
派手なイルミのは似合わないからいらないけど
AUX端子もない純正カセット&CDではちょっと戦えなくなってきた

何かシックなデザインでいいのないかなぁ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:41:28.01 ID:iZBr0HXeO

CDﾁｪﾝｼﾞｬｰです

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:48:00.31 ID:gx/4Seeg0

>>991
最近はオーディオ単体でいいのはあまりないよね。

オレは2DINのナビをオーディオスペースに入れている
のでナビで音楽も聴いてる。HDDにCDを録音して、ステ
アリングリモコンで操作するのに慣れると、普通のオー
ディオには戻れん。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:55:30.10 ID:soxSMdOh0

まだ純正カセットやらをつけてる奴がいてビックリしたわｗ
AUXもないのによく戦えたな・・・ｗ

まぁでも確かに社外でちょっとスパルタンな感じのデザインってないよね

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:58:21.55 ID:gQU/6oxV0

>>991
つFMトランスミッター

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:07:00.05 ID:31p/p/1m0

mp3対応のも今は安いからそれにするだけでもかなり捗る

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:35:17.76 ID:vKhhB1zA0

俺もオーディオ純正のままだわ
ホログラフィックサウンドがなぁ…

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:38:06.15 ID:cLv3i2d60

み○からでR34が盗まれたそうだ
見た目はパッとしない見てくれだが結構いじってあった様子。まぁあんなとこに仕様やらなんやらさらしてなければ盗まれることもなかったろうにね、、、合掌

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:47:34.60 ID:FsIfu9cPO

埋めますね。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:48:48.76 ID:FsIfu9cPO

◎o R34 スカイライン Part.63 o◎
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314355530/

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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