Hybrid Synergy Drive Prius-30プリウス★53

1 ：【東電 71.6 %】忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/06/06(月) 23:29:37.62 ID:lnjWJJUB0

前スレ
Hybrid Synergy Drive Prius-30プリウス★53
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305185557/

30プリウス燃費11ヶ条　（白のEPV氏作）

１.パッと加速（ＨＳＩ７５％以上）と弱モーター走行（ＨＳＩ２５％以内）による
燃費バイ倍ゲームの徹底的実践

２.長時間「弱」モーター走行によるバッテリー活性化（暖機）の相乗効果活用

３.再暖機の際のモーター駆動に注意。アクセルポンでエンジン停止を待ってＤに

４.エンジンで加速中、電池からの矢印が出ないようコントロール＝グライダー加速

５.かと言ってあまりゆっくり加速する事は禁物(低ＢＬ時は除く）

６.上限スピード一般道で時速６０キロ、高速８０キロを出来るだけ守る

７.出来る限りブレーキを踏む状況をつくらない(先読み運転）実はこれが一番！！

８.下り坂も出来る事なら回生せずに真の滑空で(下りでは７８km/hに達しない限り回生させない)
９.ゼロ発進を除き加速はエンジンで　を徹底する(特にEVスイッチ押した時注意）

10.メーカ指定空気圧を下回らないようマメにメンテ忘れず（自然に減るので少し高めに）
11.ブレーキは停止までの均等割りが望ましい。弱い均一ブレーキは回生効率を最大限高めます

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:38:17.83 ID:DIJ6P1DN0

おつ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:39:05.68 ID:aJDvNF2I0

http://www.youtube.com/watch?v=M17RfOn7Exc

　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
　　/∧＿/∧ 　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
　<<｀｀ДД´´;>>　　/∧＿/∧,‐, 　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
　//　　　＼＼　 {{∩∩；｀Д´ >ﾉノノ　ﾅﾅﾅﾅﾝﾝﾝﾝﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞ
⊂⊂　　　ｌﾉつ'　　ヽヽ　　　ｌ' 　　　　ﾌﾟﾌﾟﾘﾘｳｳｽｽﾉﾉﾙﾙﾄﾄ
　　| |　（⌒）） }}　　　| |　（⌒）） }} 　　ｺｺｳｳﾅﾅﾙﾙﾆﾆﾀﾞﾀﾞ？？
　　 ,,し'⌒＾　　　　　　 ,,し'⌒

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:56:17.69 ID:wOslJrq30

乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 00:10:28.01 ID:tOTEJf4sP

プリ乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 01:24:51.61 ID:8G41JRXq0

>>1

乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 02:08:17.79 ID:UenCwCp70

五月の登録台数で六位！
バックオーダーもほとんどなく今契約でも二ヵ月納車！
30フィバーも終了！

さて次は何が来るのだろうか？？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 02:32:11.60 ID:uE0tjM2S0

>>7
震災前は納期3週間だったわけだが

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 03:08:06.18 ID:8CEGPLJN0

>>7
次はプリウスαでしょう
というかαが売れたらプリウスもランクアップするんでない？
集計がおそらく合算、カローラ→アクシオ＋フィールダー＋ルミオンみたいに

10 ：989：2011/06/07(火) 04:27:04.08 ID:HjCR4f5b0

前すれ>>990

お前こそバカだろ　オレはシフトのスイッチの事を言ってるんだよ
Ｐは明らかに違うスイッチだ
お前はこの30プリウスを一度でも乗ったことあるのか？
プリウスオーナーは殆どＢを使わない
誤作動としてＢを押してもせいぜいＮになるくらいだ

たまにニュースになるお年寄りがアクセルとブレーキ間違えたってレベルの話しならお門違いだ
トヨタがどうとか知らんが歪んだ感性でモノを言うのはやめたほうがいい

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:35:40.86 ID:OrAhvvET0

スレタイが前スレと同じ★53だ～

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:36:58.52 ID:OrAhvvET0

>>10
>誤作動としてＢを押してもせいぜいＮになるくらいだ

Nにはならん

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 16:03:59.26 ID:FPEJi6BO0

パワーモードって以外と燃費良いんだね。
昨日いつものドライブコースをエコを気にせず、普通のガス車運転する感覚でドライブしたら23.6km/lだったよ。
普通モードで一生懸命エコランして28～30km/lのコースなんだけど、パワーモードの方が気が楽で楽しかったよ。
たまにはパワーモードで遊ぶのも悪くないと思った。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 16:52:13.95 ID:Ucbltb8k0

プリウスS買いたいんですが
今値引きいくらくらいなんですか？
昨日行ったディーラーでは
取り敢えず値引き12万でした

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 16:59:28.78 ID:RMA2PDwR0

昨日車種別新車販売台数の５月分が発表
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:01:52.80 ID:RMA2PDwR0

>>14
マルチポストで申し訳ないけど
俺は値引き35万。
トヨタ系列２～３ヵ所競合させた方がいいよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:02:37.48 ID:LQ6deBOH0

>>14
同ディーラーの下取りありで17万円でサインした。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:02:44.15 ID:4bw4AVLy0

>>14
オプションによる。
本体値引きなら20万ぐらいを目標にしたらいいんじゃないかね。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:36:42.68 ID:Ucbltb8k0

14ですが

2003年式のWISHの下取り50万でした
値引き20万目標に頑張ります。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:58:43.13 ID:uduzOlY4O

前後インセット違いのホイールに変えたいんだけど、
そうなるとローテーションできない…。
30プリウスは前後のタイヤの減り具合のバランスってどんなもんですかね？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:04:32.16 ID:hjZl7Knf0

>>20
自分はおとなしく走ってるし前後は均等に減ってるよ
それよりプリウスで前後異インセットはやりすぎでは…
後輪が奥まってるから気持ちはわからんでもないが

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:18:05.06 ID:PTUopYnH0

>>1おせーよハゲ
お前はスレ建てぐらい、素早くできないのか？
つぎは1000行く前に建てろよ
カスでもそれぐらいできるだろ
れんこん

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:44:54.19 ID:uduzOlY4O

>>21
フロント＋45、リア＋35なので問題ないレベルかなと。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:57:13.72 ID:DsSgh7Gs0

フィットシャトルスレでも聞いてみたんですが、今プリウス無印SかフィットシャトルHVかですごい悩んでます…助言ください！

ちなみに条件なんですが、予算は260万くらいまで。今は家族2人ですがこれから2人くらい増えるのを考えてます。
プリウス無印Sは最低限のＯＰつけて250ビタにしてもらってます。フィットシャトルＨＶのほうはまだ値引きもしてもらってないのでもろもろOPつけて268ですね。
ただこっちはまだ実物見てないのでピンと来ていません。
やっぱ積載量は多いほうがいいです！燃費はそこまで年がら年中出掛ませんし通勤も数キロなんですが、夏場渋滞のエアコン使用時を考えると燃費も気になっちゃいます…
見た目内装うんぬんは断然プリウスです。
他にプリウスのオススメポイントとかあれば教えて下さい。

長文すみませんでした！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:13:19.47 ID:AN55psGx0

>>24
コピペ厨氏ね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:30:26.90 ID:B8eeygaJP

>>24
読めば読むほど貧乏ったらしい生活がにじみ出てくるなぁｗ
オマエはフィットシャトルHVにして50万円浮かせたほうが幸せになれると思うぞｗ
このスレには似合わないから、とっととそういう形で出てって暮ないか

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:11:17.66 ID:zVgOj2V80

>>24
家族4人ならフィットシャトルSパッケージ(160万円位)(ガソリン車)がお勧め。
年間の走行距離が10000キロなら
プリウスS(リッター20㌔)年間ガソリン代70000円(140円計算)
フィットシャトル(リッター15㌔)年間ガソリン代93000円
差額は年間たったの約23000円！後は車両購入価格と相談だねw
フィットもHVシステム代で30万以上価格が高いので売れているのはガソリン車。

ご参考
プリウスワゴンとフィットシャトルを比較
http://autoc-one.jp/toyota/prius/special-720463/0003.html

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 04:48:25.63 ID:YXyVuILi0

早く、プリウスＣ出ないかなあ、俺にはプリウスはデカかったorz

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 04:54:21.21 ID:pmGdJr8FO

プリウスでデカイとか・・・
あとは軽しかないだろ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 06:13:19.40 ID:DUTgDtlq0

>26
他車のオーナースレに書き込んでるお前もこのスレに似合わないだろ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 06:24:26.58 ID:HLk38GUBi

>>28
でかいよな。自分は軽自動車からの乗り換えるんだが、試乗した時は絶対無理だと思った。何度も試乗してる内にそこまで大きさは気にならなくなったし、逆に軽自動車より運転しやすいのかなとも思った。(自宅から実家まで4時間かかるので、軽自動車はめちゃくちゃ辛い)

納車まで何度も何度も試乗してみては？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 07:35:53.88 ID:2TI/Myo00

>>27
プリウスが20km/lの条件で、
ノーマルフィットならともかく、
フィットシャトルが15km/lも走るのか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:08:21.14 ID:w4AiI2aw0

13がいいところだな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:41:51.04 ID:B8eeygaJP

>>30
ほう、気に障って悔しさいっぱいのンダオタか？ｗｗｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 10:24:46.91 ID:02n+CN+v0

団塊世代のゴミ共のプリウスに乗ってる基地外クソジジィ
見栄っ張りで近所の人に対しても少し気に入らないことがあると怒鳴り散らす
前の車が迷っているとクラクション鳴らして怒るけど、自分が迷って待たせるのは当然。
頭がとてつもなく悪いから会話が通じない。
矛盾点を軽く指摘しようものならキレて手がつけられなくなる。
だからプリウス乗りは大嫌い。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 10:36:33.12 ID:hxG6hPqsO

トヨタさん、プリウス乗りはトロいと文句言われるので次のモデルは0-100加速3秒くらいのプリウスを開発してくれませんか？

信号発進のたびにフル加速しますので

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:06:21.78 ID:W4a3DwlB0

FWDで0-100加速3秒とかの車が今まであったかな？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:18:14.62 ID:i5h1p9S50

パワーモード使えば遅いなんてこれっぽっちも思わないよ。

タイヤのグリップ限界超えるパワーあるから、トラクションコントロールが全車標準装備。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:02:01.30 ID:KMRKGCvAO

パワーモード使って0-100加速何秒くらい？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:05:38.63 ID:hxG6hPqsO

>>39
ベタ踏みするとエコ、パワー関係なくスロットル全開になるはずだけど

何グレードか分からんけど10秒って話よく聞くね。LグレードとGツーリングレザーでは重さが結構違うから差が出ると思うんだけど

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:00:22.77 ID:gtcXq6iR0

一般人の速い遅いってのはサーキットで直線かっとばす時のタイムじゃなくて
車線を変更したり、右折発進したりのクイックレスポンスでしょう。
ノーマル、もしくはパワーモードならキビキビ走れますよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:05:47.45 ID:MsfvCl09O

>>35
バカですか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:28:42.65 ID:8fLnqRXNO

後ろからダンプに100km/hで追突されでもしないかぎり3秒なんて無理だろ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:47:26.10 ID:hD6tsyui0

カタパルト使えば３秒切るんじゃね？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:38:30.33 ID:HC3JZqEVi

5リッターくらいにボアアップして
た～ぼ、ニトロ仕様4輪駆動にすれば
プリウスでも、3秒台いくかもめ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:52:12.20 ID:IkbPGdpL0

プリウスｃほしいけど、なんか製品版の見た目普通っぽいんだよな
もっと見た目特徴的なプリウスでないかなぁ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:28:52.52 ID:6vj56fcM0

>34
他車スレを荒らしたのなら少しは恥じろよ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:18:05.57 ID:dGUO8dBv0

>>47
インサイト乗り乙
プリウスが気になって偵察に来たのかい？ｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:46:05.30 ID:gtcXq6iR0

>>46
現行型は相当決まってるデザインでしょ。
ガチの実用車なのに空力だけレーシングカーみたいな設計じゃん。

プリウスcは初代プリウスに乗ってた人が乗り換えるのにちょうどいいんじゃないかな。
結構プリウスって大きくなってきたからね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:47:03.90 ID:U10XNQV+0

>>47
ところで貴方はプリウス乗りなの？
そうじゃなきゃ恥じるべきだろうね。　

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:15:08.84 ID:gtcXq6iR0

プリウスS（220万円）
プリウスαLS（235万円）
プリウスG（245万円）

の中では商品力がプリウスαLSがワンランク上になってしまってると思う。
プリウス、早くMCして内装をα並にしてくれないかなあ。

そうじゃないとカローラと同じ道のりになっていきそうなんだよね。
カローラの派生車ばかり人気になって、無印がどんどん影が薄くなるという・・・

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:04:41.93 ID:IQ4UskBQI

エコモードはアクセルの反応が鈍いと聞きましたが
右折時に怖い思いをすることはないですか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:11:14.30 ID:bP6nl1fB0

>>52
ノーマルに比べたらちょっと鈍いかな。でもきわどいタイミングじゃなければ問題ない。
MT車の方がエンストの可能性があって怖いでしょう。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:15:23.10 ID:pClOrF0FP

>>52
恐い思いをしかねないような運転しなきゃいいだけ
対向車が途切れるまで待て
これは別にどんな車でもプリウスでもプリウスのエコモードでも一緒の
正道だ

つか、ぐっと踏み込めばいいだけなんだけどさ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:22:40.80 ID:pClOrF0FP

だいたい、エコモードなんか、買って1～2ヶ月で飽きて
それ以降は全然使ったこと無いな1年以上
実燃費20Km/L以上出てれば十二分すぎると思ってるから
普段はノーマル、高速道ではパワーモードで好きなように運転してるよ

結局運転スタイル（加減速）が同じであれば、エコモードでもノーマルでも
あんまり燃費は変わらんと思うぞ
エコの方がアクセルワークで足が疲れるだけ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:43:28.82 ID:qC5E77st0

>>51
そうかな？
パッケージングとしては、無印が完成形だと思うがね。
5人乗りで、ゴルフやスーツケースたくさん積んで旅行にいく人や、
荷物たくさん載せる人が買う車でしょ、αって。

プリウスの前はアルファードだったけど、通勤にはでかすぎ・・・

価格だって、フォグランプ、リアのトノカバー、オーディオレスなどを
考慮すると6万ぐらい上乗せですね。

荷物がたくさん載せられて、デザインが気に入って
Sで比較して値引も含めると+60万差が平気な人が買う車。

ちなみにアルファの現車見ました？
内装はかなりチープですよ。
個人的には無印のほうが良いと思う。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:52:49.00 ID:ELVzMtkW0

エコモードは納車日以来使ってないわ
ダル過ぎる・・・

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:51:45.84 ID:pPHUUQAc0

エコモードは、エアコンの制御が変わるから使ってる。

前はたるいと思ったけど、踏めばまあ出るからそのまま。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:35:32.22 ID:exeWecNk0

エコモードしか使ってない。
通勤市内片道６ｋｍで３０ｋｍ／ｌ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:42:30.47 ID:Mrjmq1rW0

ほとんどはエコモードでしょ
信号スタートが気になる人以外は

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:11:13.21 ID:ZSx6Xh070

エコモードでもPWR半分くらいまで踏めば桶。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:28:31.37 ID:Y5eQt/aK0

足技に自身のないヤツに限ってECOモードを使いたがる

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:13:49.07 ID:UDmgmpZv0

何で日本人ってそんなに信号ダッシュしたがるんだろうな
ちょっとでもスタートノロいとすぐ追い越してくるし、大抵次の信号で一緒になるのに

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:25:45.76 ID:c6KvSusN0

>>18
まじで20万？今日行ったけど12万で終了だよ。
他店舗行っても20出る気がしないわ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:39:02.77 ID:PX5vBr510

ノーマルモードでいいじゃん。20型には選択ボタンないんだぞ(´；ω；｀)

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:06:36.04 ID:qC5E77st0

>>64
プリウスは地域によっては未だに本体値引０円ですよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:00:40.42 ID:pfPEvSxk0

>>63
中国万博をテレビで見て順番を守れない中国人と日本人は言うが車を運転する日本人は
やはりアジア人みんな同じ気質だと世界を旅した学校の先生（アメリカ人）に言われたのを思い出した

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:47:27.32 ID:V6ODieKlO

青森は本体値引きどのディーラーも0でしたよ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 01:59:15.64 ID:fMsOXIQw0

>>68
自分も青森だが本体・OP合わせて26万ほどの値引きしてもらったぞ。
まだ二十歳の分際でプリウス乗るなんて…といろんな人に言われてるｗ確かに給料は異常な安さだが、多少無理してもいいクルマ乗りたいと思うのは自分だけ？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:11:34.20 ID:V6ODieKlO

>>69
OP値引きだけじゃないの？
俺は全系列回ったけどどこも本体値引きは無理って言ってたが

プリウス多少無理して買うのはいいんじゃない
維持費安いし
VIPカー乗って維持できないアホいっぱいいるし

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:23:54.70 ID:fMsOXIQw0

本体から138400円引きっぽい。OPからは120000円引きだ。

そうだよな…先週の土曜日に注文書に記載したんだが、プリウス買う！って言えば必ずと言っていいほど「その安い給料で？」と言われるし、上司からはもっといろんなこと言われるしでヴィッツにしようかと思ってきてしまう…

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 03:23:12.09 ID:V6ODieKlO

ヴィッツ乗るくらいならプリウス乗った方が絶対いい

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:46:06.55 ID:fMsOXIQw0

ヴィッツのデザイン好きなんだけとな。意外と不評っぽいな。

それに月4000円ほどしか違わないっぽいからなー。やっぱりプリウスがいいよな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:47:15.27 ID:U+cFYZaZ0

なんでヴィッツと迷ってるようなやつがプリウス買ってんの？
無理し過ぎだろ
もっとまわりの人達の言うことを素直に聞き入れなさい

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:55:34.50 ID:4hoKWlwFO

車が好きなら多少なら無理してでも好きな車買うべき。
じゃないと後で後悔する。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:23:25.41 ID:BsLtWhrw0

>>75
後悔も何も普通５年で乗り換えだろ？
気に入らないなら、３年初回車検で乗り換えだろ。
車なんか消耗品、気に入った車乗り継げばいいだけ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:54:15.76 ID:Q2zggRic0

LEDエディションに新色来たか！

そんな俺のS-LEDは再来週納車・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:05:02.56 ID:2b5s4nEk0

新色のブロンズメタリックってどうなんだろう

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:07:31.20 ID:5XXJVRht0

プリウスって彩度の低い色しかないよな。
白黒銀は絶対欲しくないのしかたなくアイスを買った。

アメリカで売ってる金色出せよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:45:25.16 ID:zZkK/Yf90

>>77
まじか！おい昨日寺行ったのになんもいわねーしw
値引きしろよ
あぶなく白買っちまうとこだったよ

ところでソーラーパネルって評判どうなの？
これつけるかどうかで色まで決め悩んでるんで付けてる人
レビューお願いします

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:47:04.73 ID:8jKd5EVZO

あかん！ダッシュボードど真ん中（メーター前）のビビり音が気になって仕方ない
ダッシュボード全部外すのは難易度高い上に面倒なんで
ダッシュボード手前（できれば手前真ん中）だけ浮かせてスポンジでも入れるのは無理かなぁ？
鳴ってる場所はピンポイントで分かるんで、そこだけ何とかしたいんだが

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:00:43.47 ID:V80le214O

うちのもビビリ音ある！なんかドアのところから風も感じる。作りが甘い気がするなぁこの車。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:12:45.28 ID:Q2zggRic0

>>80
内装色も選べるようになってるんだぜｗ

MOPで欲しい物は付けるべきだと思うけどな。あとで後悔してもどうしようもない。

と、ソーラーパネルは付けてないけど、MOPでプリクラ付けたらよかったと後悔してる人より。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:35:28.69 ID:eKh1UJNc0

>>78
グレーメタとブロンズメタの差がほとんどないｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:57:42.10 ID:96q2sO1z0

>>76
普通5年とかどこの基準だよ
平均車齢とか知ってる？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:15:26.79 ID:OWz+f2RZi

プリウス、コスパいいんだよな

ウィッツで、月4000の差なら、維持費で
プリウスのほうが安あがりになる

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:23:00.38 ID:RlAiQL5W0

トヨタのホームページの画像は色がわかりずらいし実物とかけ離れてる
もっとはっきりした写真載せてください

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:25:22.67 ID:jAKhIacA0

はい！社長に伝えておきます

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:34:34.14 ID:8j7JZUbbi

俺も24歳でプリウス買ったが、もっと安いコンパクトカー買えとかゴタゴタ言う奴は妬みだから気にすんな。

年下のくせに自分より良いクルマ乗るのが気に入らないんだよ。

俺も大学時代にBMの735乗ってたが、研修先でジジイどもがとかうるさくて乗りづらいから、別で軽自動車一台買ったぐらいだからな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:47:02.89 ID:DTHBveBA0

>>73
ヴィッツで月4000円ほどしか違わない？？何が？
>>86
ウィッツで、月4000の差なら、維持費でプリウスのほうが安あがりになる？？

ヴィッツと価格差が百万円もあるのに・・
4000円が好きだねw

燃費やコスパを考えたら、HVならＣ！　　走りのガソリン車ならデミオ！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:54:02.47 ID:wM02ph4R0

まあクラウン乗ってた人が突然ヴィッツやデミオに乗るわけにもいかんだろ。

そこでちょうど良いプリウスが売れるわけ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:56:08.46 ID:JqeF119/0

25のプリウスＧＴ乗りだが若い人あんまり見ないね。
さみしいよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:14:05.15 ID:ervuvfAp0

LEDエディション4色追加か
おれのダークバイオレットは激レアになりそうだ・・・

ブラック〈202〉
http://toyota.jp/prius/led/003_p_004/exterior/bodycolor/image/bodycolor_img_car_s03.jpg
レッドマイカメタリック〈3R3〉
http://toyota.jp/prius/led/003_p_004/exterior/bodycolor/image/bodycolor_img_car_s04.jpg
ブロンズメタリック〈1G2〉
http://toyota.jp/prius/led/003_p_004/exterior/bodycolor/image/bodycolor_img_car_s07.jpg
ライトブルーマイカメタリック〈8S7〉
http://toyota.jp/prius/led/003_p_004/exterior/bodycolor/image/bodycolor_img_car_s08.jpg

特別仕様車 S“LEDエディション”　アクア×ミストグレー
http://toyota.jp/prius/led/003_p_004/interior/color/image/color_img_s_01.jpg
特別仕様車 S“LEDエディション”　ミディアムグレー×ブラック
http://toyota.jp/prius/led/003_p_004/interior/color/image/color_img_s_02.jpg

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:15:44.47 ID:ervuvfAp0

特別仕様車 G“LEDエディション”　ブラック×バイオレット
http://toyota.jp/prius/led/003_p_004/interior/color/image/color_img_g_01.jpg
特別仕様車 G“LEDエディション”　ブラック×ブラウン
http://toyota.jp/prius/led/003_p_004/interior/color/image/color_img_g_02.jpg

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:35:46.72 ID:iERiZWmK0

>>90
何がって「月に」って書いてあるんだから支払いしかないと思うんだが。

価格差が100万って…ただ価格差だけ比べるバカもいるんだな。装備等考慮するっていう考えはないのか

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:04:56.83 ID:bXfE7Fh50

>>93
濃紫乗ってる人、まだ見たことない。グレーメタは時々見るけど。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:15:13.89 ID:IJs1gBEY0

>>94
ブラック×ブラウン素敵だなー

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:53:59.47 ID:lIv8Eg5nO

ヴィッツと月4000円しか違わないってことはヴィッツはRSでオプション多数でプリウスはLでオプション少なめってこと？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:47:08.14 ID:3hw7q2nd0

なんかやっと愛着沸く色が出てきたな

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 04:19:35.93 ID:SlHHH6qO0

なんかどうしても
全部地味に見えてしまう
若々しさが無いというか

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 06:54:23.89 ID:Y6xWItjH0

>>87
安物のディスプレイで見ている限り永遠に正しい色は再現できません

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 06:58:49.03 ID:q0MOAtyV0

>>93
俺もダークバイオレットだ
最近近所でもう一台見かけた。　　これで見かけたのは半年で３台

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:31:59.24 ID:5O3XBjPZ0

>>101
まともなディスプレイで見ても、その写真の色が現実に近づくだけで
実際のイメージとは違うけどね。

特にアイスバーグみたいに光線の加減で、色調が恐ろしく変化する
のは、一枚二枚の写真見たくらいじゃ掴めんし。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:44:05.19 ID:iERiZWmK0

>>98
ん？
ヴィッツ U 1.3L 4WD
横滑り防止
カーテンエアバッグ
その他諸々つけて(プリウスと同程度になるように。カーナビ等は同じ)見積もりしてもらったらそんなに支払い金額変わらんかったんよ。まぁ値引額も違ったからな。何故かヴィッツの方が値引き少なかったからな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:49:57.73 ID:lIv8Eg5nO

>>104
4WDに横滑り防止なんているの？
てかヴィッツはよくわからんがプリウスに標準装備の物がヴィッツにはほとんどついてないってことか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:51:57.57 ID:fL/BDCnv0

>>93.94
αが出て、次にＣが出るから、30が売れなくなる事わかっているからテコ入れ！
αも売れているのは五人乗りで客層がかぶっているから当然だけどね
>>95
普通支払いってことはローンの事だね
しかしこの程度の車をローンかぁ～w　　　貯金も無い貧乏人が見栄はって新車買うなよw

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:08:00.73 ID:9Eg7+HIf0

４ドアスモールで運転手１００万人当たりの死亡者数が最も少ない安全な車がプリウス。
１００万人のうち５２人しか死んでない。
シボレーコバルトは１１７人も死んでいる。
http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4605.pdf

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:00:02.62 ID:gy+NMTB30

>>106
今年新採用になったばかりですから。貴方様と違って給料も年齢も低いので。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:27:22.80 ID:l1shkucQO

貧乏人しかローンで買わないと思ってる貧乏人がいるな
俺達セレブやハリウッドスターは
ローンの金利以上の利回りで資産運営してるからローンで買う方が得なんだよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:36:27.59 ID:CPQq96E50

まぁ現金主義っていうのは、田舎者の貧乏人だろうな

俺の事だけどｗ
欲しい物は金を貯めて買えって育てられたからね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:49:24.34 ID:Drf1WwHs0

多少の金利に目を瞑って楽しみを先取りするか楽しみを後にとって置くか
まぁいろいろな考え方があるだろうけど、こういうご時勢だからどちらが
正しい選択かは各人の結果論でしかないんだろうけどね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:29:20.23 ID:H/NKyqRN0

支払いの遅延とかがなけりゃ、ローンで買ったほうが金融の信用も上がるしな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:50:07.27 ID:Kooh5by7P

プリウス総額２５０万円を、ポケットから現金２００万円出して、
どんとテーブルに置いたら、５０万円くらい値引きできるよな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:59:10.26 ID:KINeE7ch0

売れてない車ならともかく
生産間に合わないくらい売れてる車に値引きは難しいんじゃない？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:59:33.54 ID:WO29V4gd0

>>113
５０万円足りませんよ、と言われるだけだよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:32:36.31 ID:izQ6QnFPP

>>109
＞ローンの金利以上の利回りで資産運営してるから

脳内妄想で無理スンナや貧民ｗ
しかもこんなデフレの時代にわざわざローンを使うのはバカ丸出し、、、
そんなバカがローンの利回り以上に資産回せるわけがない

ローン組まないとプリウスなどの中流車も買えないのなら、大衆車に汁
生活全体の質を落としてまで無理して背伸びして車のグレード上げるなんざ愚の骨頂

ま、一流企業の社員で、会社や共済会の超低率ローンとか借りられるのならアリだが

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:29:09.21 ID:fQOlNNIti

プリウスなんて250万で買えるんだし、給料2年貯めれば現金で買える額じゃん。
社会人何年もやってりゃ1000万以上貯金あるのが普通だし、ローンで買うとか車格下げろや貧乏人wwww

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:36:30.81 ID:X8o5zXDM0

本当にどうでもいいw

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:39:23.67 ID:IHYjKU4Q0

貧乏って悲しいことですね、プリウスごときで必死になって。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:47:29.55 ID:z4UdZ79X0

>>117
まわりに銀行のない地域にお住まいなんだ。
ゆうちょ銀行・漁協・ＪＡ・・・・貯金。
オレは預金だな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:01:33.18 ID:qLPUGVOD0

きもちの悪いスレですね～

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:08:55.35 ID:3hw7q2nd0

ここにはサムライがいないねー。　みんな農民上がりか。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:11:08.52 ID:SlHHH6qO0

一括で買おうがローンで買おうが
燃費を気にしてる時点で
貧乏性の人が選ぶ車なのは
間違いない。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:12:56.73 ID:WdpW+Anf0

>>122
サムライってどういう意味なんだろう
武士は食わねど高楊枝的な？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:17:39.02 ID:HPQZulkB0

でもプリウスの外見はカッコいいと思う。若者でも乗れるエクステリアだよな。2代目はひどかったけど

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:59:49.49 ID:WlvlCEnTi

月4000の差なら、年10000K走る人なら
マジでウィッツより、安くなるなw

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:01:03.04 ID:Czix77E30

　　１０年国債が一パーセントちょっとなのに、二パーセントも三パーセントも金利払うやつはアホ。
株の期待リターンが国債プラス五パーセント見込めるとは言っても、リスクはあるし。
金利分リターンが薄まって不利になってしまう。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:07:41.03 ID:WlvlCEnTi

日銀の国債買い上げで、インフレになるかも
しれないのに、馬鹿は目先しか見えない
らしい
大体、ＪAとかで借りれば、1パーセント台なのに、不景気の時は金を借りたほうが
利口

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:32:51.35 ID:Tv3bg1RFO

30が出て間もなくミニバンタイプの発売が噂されて約2年
まだ半年待ちだけどホントに良かった

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:52:02.27 ID:izQ6QnFPP

>>123
燃費気にしてるってお金の問題かよｗ
俺はガソリン入れる手間が半減と言う「利便性」と
エコ志向というライフスタイルの自己表現だけどな
地震での入手難の時もつくづくプリウスにしておいてよかったと思ったよ

いやもちろん燃料費かからないのはかかるよりもいいことだけどね
俺は2の次、3の次だな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:42:16.81 ID:MiiuzUds0

金持ちほどケチだって言うし、燃費を気にするのと金のあるなしは関係ない
気にしないのは単にいい加減な性格の浪費家ってだけだろう

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:49:47.96 ID:Loy8wq+30

ああ、そういえばガソリンスタンドに行く回数激減した。

でもガソリン車みたいに給油ランプ付くまで我慢したりはしないな。
なんとなく半分くらい減ったら給油してる。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:57:31.41 ID:KlMTqdqnO

そろそろ納車だがαのカタログ見てたらだんだん欲しくなってきたｗ
αのモデリスタエアロいいな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 05:19:36.32 ID:dq6oJtMjO

残価設定ローンはやめような。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 06:41:24.80 ID:9ypY7jLX0

>>134
なんかかなりの人がそれで契約してるらしいね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:09:27.75 ID:dyUIPeu80

え？あれ得じゃないの？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:22:25.38 ID:8tvjG9ma0

得だよ！
５年たったら、新型に変えられる。
他社なら面倒だけど
特にプリウスは設定の金額が高いから、支払いがめちゃめちゃ安い！
俺は差額を貯金するよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:02:04.81 ID:ReFDGews0

>>136
得ではない。金利のマジックを使っている。
総支払額は

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:29:06.29 ID:LhqjbaYE0

利子を払う契約が得なわけがない。金利教育というものを受けてないのかね

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:45:14.85 ID:tOnBnlC40

>>109
>俺達セレブやハリウッドスターは・・
俺達セレブwwwwwwローンしか買えない貧乏人がセレブ？？
ハリウッドスターがローン？まさかハリウッドスターがプリウス一台だけ所有していると思っているの？

>>126
>月4000の差なら、年10000K走る人ならマジでウィッツより、安くなるなw
算数出来る？？
ガソリン140円、ヴィッツ15、プリウス20で計算すれば年間20000K走る人でトントン

>>138
総支払額を見ずに、月額だけ気にするのがローン貧乏人だからしょうがないよ
数十万円をどぶに捨てているのに気がつかないw

>>139
利子でローン会社の従業員を養っているのだから得なわけがないね

けど実際は新車購入の７割位の人がローン(残価設定、銀行、農協、親、リース)みたいですよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:47:21.76 ID:tOnBnlC40

ちなみに
お金無いならプリウスが月四万円(ポーナス払い無し、税金等諸経費込)で乗れるよ
http://www.onixweb.com/lease/personal_lease.html#personal
俺の兄は、自動車関係の会社に勤めているから、無理やりリースにさせられているww

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:54:34.55 ID:j6m2IKEf0

ローンの金利以上の利回りで資産運用してるからローンで買う方が得なんですけどｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:35:54.21 ID:KTZrk7O/0

ただでさえ眩しいのに、LED仕様なんてつくりやがって

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:57:56.76 ID:iN5s1MPI0

>>142
俺も金利１％台って聞いたとたん二つ返事でローンにしたよw
200万を１年運用したらキャピタルゲイン無しで10万くらい楽勝だもんな。
200万５年ローンの総利払い分は一年目で軽くチャラ。
残り４年分の運用益ま丸儲けっつーか３ヶ月分の支払いがタダになる計算。

で金利教育って何？www

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:02:35.66 ID:iN5s1MPI0

ついでに残価は得ではない。
安く見せかける分金利が上乗せ＋制約てんこもり。

考えたやつは賢いよね。
騙されるカモがいっぱい釣れてクルマも売れるわけだから。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:29:28.45 ID:GVlyAKwh0

ローンは運用云々の前に審査があるってのが生理的にダメだわ。
そりゃディーラーはローン勧めるよ。あれもノルマあるんでしょ？
ローンで買って営業さんのノルマに協力してあげてください。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:40:51.54 ID:iN5s1MPI0

利払い分の一部がディーラーに紹介料として入るからね。
それを原資に値引き増やしてくれたけどw

審査なんてクレカ同じく信用会社に照会かけるだけだろ。
照会が怖いなんてどんだけブラックwww
買い物にクレカ使わないとかあり得ない。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:40:56.56 ID:BVYw5iNjP

>>144
オマエみたいな
空想で楽に資産運用出来ると思い込んで
あっという間に大損・資産溶かして禁治産者行き（笑）又は樹海逝き(笑）

って哀れな奴を量産しないように指導してあげるのが金利教育ｗｗｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:44:31.20 ID:1JbAjEc+0

現行より旧型の方がいい走りだったと思うのは俺だけか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:50:05.22 ID:BVYw5iNjP

つーか、たかが300万程度の車をキャッシュで買えないような奴は
大衆車か貧民車にしとけ、悪いことは言わん

たった1％とかのローンで売ろうとしている車自体、本体定価をボッタにしてるとか
どこかで帳尻を合わせているもんだ
ローンというのは回収不能リスク（貸し倒れリスク）が必ず付きまとうのでそれなりの
準備金積み立てなども必要な上に、
赤が出るような金貸しやる奴がこの世にいるわけないのだよｗ　　JK

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:51:34.06 ID:GVlyAKwh0

>>149
高速安定性は抜群に現行が良いと思うけど。

横風でフラフラする事はなくなった。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:01:06.49 ID:8a6xxNkn0

プリウスは十分大衆車で貧民車ですよ。
本当の金持ちは
プリウスは選択肢にないでしょう。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:13:04.73 ID:QXq3yIum0

>>152
お金持ちの基準てなに？
近所にお金持ちいるけどマーチとムーブ乗ってる人いるよ
見栄張るか車は移動手段の足と考えてるかの違いじゃないの？
付け足し近所の人はケチじゃないよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:19:04.30 ID:C2N0Vh0jO

大衆車だろうけど貧民車じゃないな。
CTに取って代わられるかも知れんが、車庫に2台目としてよく置いてあるよ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:41:13.58 ID:ZCba7+Rq0

>>149
俺は逆の印象
30型は峠で少々無理をしても20型よりはるかに安定している

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:52:31.37 ID:iN5s1MPI0

>>148
そうだね。
おまいがやったら欲こいてあっというまに禁治産者行き（笑）又は樹海逝き(笑）だもんね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:59:18.40 ID:iN5s1MPI0

>>150
そのとおりだね。
ただし、資金あってもローン組むのは人の勝手。
資産運用ができて組んだ方が得になるやつは組むし、
ビビって定期預金がせいぜいの情弱は現金払いしてろってwww

本体価格で帳尻？
ローンはどこで借りようと勝手なんだけどwww

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:20:39.99 ID:RhCFG6oK0

誇大広告を繰り返すトヨタ(笑)社員の嘘に惑わされないようにね

加速性能
edmunds.com
ttp://www.youtube.com/watch?v=8RPNcvm7Dvs
ttp://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=144926/pageId=164189
0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.1秒、2代目インサイト：10.9秒
1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.3秒、2代目インサイト：17.9秒

加速性能
MOTOR TREND
ttp://www.youtube.com/watch?v=Gncw4V91D4U
ttp://www.motortrend.com/roadtests/alternative/112_0905_2010_honda_insight_vs_2010_toyota_prius_comparison_test/specs.html
0-60mph(0-100km/h)：3代目プリウス：10.6秒、2代目インサイト：10.4秒
1/4mile(0-400m)：3代目プリウス：17.9秒、2代目インサイト：17.8秒

燃費
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009060602000214.html
高速道路区間：鈴鹿IC→磐田IC、一般道区間：磐田IC→富士スピードウェイ
3代目プリウス：高速23.0km/L（155.9km/6.77L）、一般道22.7km/L（162.2km/7.13L）、計22.9km/L（318.1km/13.90L）
2代目インサイト：高速23.8km/L（154.8km/6.51L）、一般道19.0km/L（161.4km/8.48L）、計21.1km/L（316.2km/14.99L）
参考までにプリウスをインサイトの距離メーターで補正すると、
3代目プリウス：高速22.9km/L（154.8km/6.77L）、一般道22.6km/L（161.4km/7.13L）、計22.7km/L（316.2km/13.90L）

オドメーターでも距離を大げさに偽装している（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !利薄
満タン法では、誤差が大きくなるヨタ燃費wwwwwwww

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:49:36.20 ID:1YEX3euH0

3月以降、平均燃費34km/L。
俺のようにプリウスを使いこなしている人間は
極僅か。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:38:39.36 ID:8xPAZi73O

やっぱり燃費出すには距離だよな。
通勤片道6キロで25km/Lがやっとだったけど、
先日60キロほど運転したらあっさり29km/L出た。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:40:23.77 ID:bJiOYKbS0

どうしちゃったのおまいら

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:48:16.83 ID:ZRJ/NUtn0

>>159
10.15モードに近い燃費を出す運転がどれほど大変で苦痛なことか・・・。

心中察しますぞ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:06:14.93 ID:KJWjvzNd0

【自動車】トヨタ今期連結営業利益は前期比35%減の見通し、市場予想下回る［11/06/10］

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1307687737/

［東京　１０日　ロイター］　トヨタ自動車は１０日、２０１２年３月期の
連結営業利益（米国会計基準）が前期比３５％減の３０００億円になるとの
見通しを発表した。
トムソン・ロイター・エスティメーツによると、５月１１日の決算発表後に
業績見通しを出した主要アナリスト１５人の予測平均値は４５７７億円で、
会社側予想はこれを下回った。

１１年３月期の営業利益は前期比３．２倍の４６８２億円だった。
１２年３月期の売上高は同２．０％減の１８兆６０００億円。
当期利益は同３１％減の２８００億円を見込む。
想定為替レートはドル／円が８２円、ユーロ／円が１１５円。

同社はこれまで東日本大震災の影響などから、今期業績予想の開示を
見送っていた。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-21644320110610
■トヨタ自動車　http://www.toyota.co.jp/
　2011/06/10　業績予想の公表に関するお知らせ
　http://www.toyota.co.jp/jpn/investors/financial_results/2012/

まさに、(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !利薄ですね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:46:43.74 ID:BVYw5iNjP

>>156 >>157
この馬鹿、顔真っ赤にして連投かｗ
ローン借りる方が得をするなんて世の中にないんだよｗ

ローン貸すのはプロ
プロどころかアマチュアまで、貸すよりも簡単においしく運用できる手段が他にあるなら、
そのお金は、
しみったれたレートでオマエに貸す方には絶対に回ってこないｗ
この車、超低金利で買えます、なんてのはちゃんと帳尻あわせのカラクリがあるのだよｗ

で、そんな程度も分からない超絶低脳のオマエがうまく運用なんて100％㍉ｗｗｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:56:46.61 ID:V3YW4t0p0

民度低っ！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:27:34.89 ID:/is36e0ZP

宝くじ当たったら電力株買って、年３％近くで年８００万円の配当
これで死ぬまで優雅に暮らせるぜ。。。

って、ついこの前まで考えてた。　　あぶなかったぜ。汗

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:41:07.24 ID:BVYw5iNjP

>>165
自己紹介乙ｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:55:00.37 ID:+ZLEO0Xu0

>>166
宝くじ当ててから考えようｗ
本気のバクチなら東電債という手がある
一時、投機的銘柄で海外ヘッジが買い手になっていたが
今、枝野ショックで買い手がない。ジャンク債は大儲けできる
カミクズにならずに満期償還なら４～５割の大もうけ。０もあるが
これマジレス

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:05:15.60 ID:sc17Lwzf0

確かに
東電とトヨタ(笑)は似ている体質だな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:10:06.54 ID:j6m2IKEf0

何でホンダなんて買ってしまったんだろう・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:29:17.75 ID:GtU6Cc9n0

インサイドなんてハイブリットカーだろ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:33:27.31 ID:SRg/R5sHI

オーナーの方教えて下さい。
前席のドアガラスは撥水機能付きということですが
雨が降るとどんな感じになりますか？
見やすいですか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:58:54.60 ID:u5yT8faX0

45 ：音速の名無しさん：2011/04/30(土) 22:00:41.05 ID:0+UMX9py0
俺はト○タの工場でレクサス教育を受けてからトヨ○を嫌いになりました。
○ヨタ車オーナーの家とレ○サス車オーナーの写真を見比べてみんなで笑い、
それぞれのオーナーの社会的地位や平均年収等を教えられます。
そして最後に、レクサ○とは何ですかという質問があります。
こんな会社、本当にどうでもいいです。

　　　↑　↑　↑

　こんな暴露もされているし・・・。

ぷぷぷ　トヨタ(笑)の顧客って笑われる存在なんですね。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:13:02.24 ID:2GzBrJkH0

レクサスに乗ってる奴は、ブランドにお金払ってるだけだよ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:21:58.63 ID:sv+2b0ZZP

>>174
車に限らず、ブランドにﾎｲﾎｲお金払うのが好きな馬鹿が日本には特に多いからｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:25:53.49 ID:sv+2b0ZZP

>>173
でね、それって商売人としては実にまっとうなマーケティング戦略なんだがｗ

嫌いになったってさ、要するに
勝ち組にはなれないことを悟リ始めた奴のヒガミ根性でしかないよｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:29:27.51 ID:IAj4NJtG0

トヨタ(笑)本体は単独で大赤字なんだよ。
つまり、薄利と欠陥で負け続けているんだけど。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:37:47.82 ID:sv+2b0ZZP

>>177
また目先のアップダウンで物を言う視野狭窄の馬鹿が湧いて来たかｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:38:59.87 ID:sv+2b0ZZP

しかも単発IDの気の弱いチンケ野郎ｗｗｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:51:39.48 ID:IAj4NJtG0

トヨタ(笑)の顧客って腐れﾖﾀ社員からも笑われる存在

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:53:26.67 ID:JOpqjA500

>>166
そうしてる人のコピペみたよ　　これからどうやって生きていくんだろう

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:58:36.67 ID:S5aT55mPP

>>168
オレにはやっぱ資産運用無理だわー。
当たったら死ぬまでに　全部使っちまお w

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 01:22:32.22 ID:fqCO4D8B0

>>158
カーグラフィック誌

追い越し加速１４０－１６０ｋｍ／ｈ

８．７秒　プリウスＧツーリングセレクション
８．９秒　ＣＲ－ＺαＣＶＴ
１７．６秒　インサイトＬ

http://2ch-ita.net/upfiles/file9052.jpg

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 01:38:49.27 ID:sv+2b0ZZP

>>180
ンダヲタなら、黄色ナンバーに毛が生えた程度のインサイトで我慢しとけｗ
それ位が似合ってるよｗｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 01:42:17.59 ID:CDuhLqU+0

>>172
水はじきが良く、とても良いです。

その一方で、リアガラスは雨が降るとすごく見づらくなります。
リアガラスに撥水加工した方がいいと思います。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 04:13:10.94 ID:RIlHVyyw0

>>144
最近はデラでも、金利１％台なのかね？
私は住宅ローンしか経験無いが、その他の手数料が無しで金利１％台なら確かに安いねw

現在の日本は、貯金残高が０の世帯が６軒に１軒！
貯金はあるが借金の方が多い世帯が３軒に１軒！と言われているから・・・
当然ローンを組む人が多いのは事実。
私みたいな年配者は、親の教育で住宅ローン以外の借金はダメと言われてきたからいつも現金w
当然、娘も息子も軽の中古！女房30、私はインスパイア。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 07:52:26.17 ID:7TBftKEv0

>>183
おせえｗｗｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 08:35:50.46 ID:1Nvwj78h0

>>164
＞ローン借りる方が得をするなんて世の中にないんだよｗ

そうだね～。そのとおり。あんたはえらい！！！
あるわけないから現金払いで悦に入ってれば？
顔真っ赤っかなのはどっちやらwww

>>166
リスク分散と損切りを覚えようね。JALは早めに切って助かったよw

>>168
東電売りで儲けたやつ多いんじゃね？

>>186
トヨタ店でも1％台。住宅ローンはとっくに１％割れ。
営業の金利上がりますよ～に、上がる材料あるの？と聞いたら、
絶対言い返せないからお試しあれ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 08:45:08.07 ID:VRFiD+050

>>188
住宅ローンが１％割れ？？？馬鹿？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 10:13:36.85 ID:sv+2b0ZZP

>>189
そいつ世の中の動きが見えない超絶バカのヒッキィだよ
もう触らないほうがいいねｗｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:02:48.50 ID:+qBZn8UI0

>>183
それ何の意味あるんだ？
そもそもファミリーカーで、そんなスピード出したら
自殺行為ｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:23:21.59 ID:6UciuoZOO

>>191
片側2車線の国道で140km/hで走ってる車を追い越す時とか、
よくあるシチュエーションだろ

193 ：385：2011/06/13(月) 16:15:15.04 ID:fbicseMz0

エコモードで運転してリッター20切る・・・
何がだめなんだ・・・

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:20:23.72 ID:Ws2yHgb20

>>193
運転距離短いんじゃない？
おいらも通勤片道2kmで20km/lちょい切れるくらい
高速走れば28～30km/lいくよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:32:52.91 ID:+H0yadip0

>>192
その時の写真をうpしてくれぇ～

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:43:31.53 ID:mfPp3evYO

エコモード通勤15kmでリッター28。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:15:47.21 ID:+qBZn8UI0

>>192
高速でなく国道かよｗ
氏んでくれ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:57:11.64 ID:L8vOgtoN0

>通勤片道2km
まぁ俺なら自転車で通勤するかな
消費燃料O㍑　エコだね

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:09:16.70 ID:Ws2yHgb20

>>198
正直自転車通勤したい
でも社用で突然外出させられることがあって、しかも社用車はないから仕方なくorz

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:19:49.00 ID:ej1WUce30

会社にずっと車停めておけよ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:47:07.83 ID:Ws2yHgb20

>>200
その発想はなかった
誰もそんなことしてる人いないからなぁちと難しそうではある

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:30:03.78 ID:P4RGnXtc0

>>201
世の中には、給料から会社の駐車場代を差し引かれる仕事だって数多いんだぜ。

なんで会社の従業員用駐車場を負担しなきゃならんのよ、って思う。
会社に払うのが嫌で、会社近くに自分で駐車場契約する同僚もいる。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:47:11.98 ID:VRFiD+050

>>199
わずか2kmならいったん家に戻ってから、車使えばいいんじゃね？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:09:19.74 ID:Ws2yHgb20

>>202
うちは幸い自己負担はないな

>>203
社用は大抵急用だからな…
今からすぐ向かってくれって言われて、歩きなりチャリなりでイソイソ家に帰ってたらなにしてんだってなモン

205 ：【東電 74.7 %】忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/06/13(月) 21:39:12.80 ID:WwUeOetO0

>>202
更に、ブラックになると、駐輪代も取る会社が有るらしい。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:42:11.77 ID:t1MdT8ue0

動き出した途端に破綻する欠陥我慢車がトヨタ(笑)車です。

トヨタ(笑)にはこういう事を繰り返して欠陥隠しを工作してきた歴史もあるしね。

スッポ抜けブレーキの欠陥隠しの印象操作も酷かったしな。

プリウスのブレーキリコール前の必死なトヨタ(笑)工作員と愉快な仲間たち。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=10600830/

運転技術がないから、教習所に通えみたいなｗ

ここの異常な擁護を見ればトヨタ(笑)工作の異常さが良く分かりますね。

最終的にこのスッポ抜けブレーキは結果的にリコールされ欠陥だとされましたが。
それまでは、フィーリングの問題だとか記者会見でも言い逃れしていましたからね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:43:33.43 ID:t1MdT8ue0

年金生活者の加齢臭が充満しているスレはココですね。

プリウス購入者の９割が男性で50代以上が７割を占める
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=au2xEZIYPkpQ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:51:57.62 ID:t1MdT8ue0

プッ利薄は欠陥車

バックではエンジンの動力が使えず、EVモードだけで走らなければなりません。EVモードではパワー不足で
高い段差を上れないので、一旦前進して勢いをつけてバックしなければなりません。そんなことを知らずに
プリウスを買ったユーザーは多いのでは」

http://eco.nikkeibp.co.jp/article/special/20090714/101845/?P=4

　　(・∀・)ｸｽｸｽ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:00:59.82 ID:sv+2b0ZZP

負け犬のゴミ車インサイトヲタが約一匹、顔真っ赤にして火病ってるようだなｗｗ

追い越し加速１４０－１６０ｋｍ／ｈ

８．７秒　プリウスＧツーリングセレクション
８．９秒　ＣＲ－ＺαＣＶＴ
１７．６秒　インサイトＬ

http://2ch-ita.net/upfiles/file9052.jpg

インサイトは結局軽に毛が生えただけのゴミってヲチでしたとさｗｗｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:04:43.60 ID:RIlHVyyw0

ベストカーで国沢充宏が書いているが・・・
プリウスもここまで街中にあふれてくると飽きが来て、良く知りもしないのにエコだと自己満足しているユーザーもいる
冷静に車として見ると、プリウスからHVシステムを取ったら一体どれだけの魅力があるのか？
と書いている
結局、燃費以外はダメ車って事じゃん！www

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:06:15.07 ID:KQFr75lx0

救急隊員が怪我をする欠陥救急車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

突然の車両火災で火事になる欠陥消防車を作ったのはトヨタ(笑)だけ

僅かに2年足らずで、電気系統の接点が腐食してエンコしてしまう欠陥御料車を作ったトヨタ(笑)

中国政府向けに移動式死刑執行車を作ったのはトヨタ(笑)

子供を投げ捨てるバスやミニバンを作ったトヨタ(笑)

車検の翌日に車軸ごとタイヤが外れる欠陥車を作ったのはトヨタ(笑)

トヨタ(笑)車に乗っていて
なぜ、死んでしまったのか死人に口無しだったからな。

【社会/車】「ドライブレコーダー、トヨタ全車に」--遺族の会がトヨタの株主総会で要請へ [06/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245307857/

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:08:18.36 ID:KQFr75lx0

トヨタ(笑)のライン工員が、車内で硫化水素で自殺。

この車も何事も無かったように車音痴ユーザーの手元に納車されていくんだろうなぁ。

:(；ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
　:(　 `⊃⊂´ .):
　:と_　_))(_　_つ:

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268373811/
★トヨタの工場で、生産ライン上の車に「硫化水素充満中」→車内に従業員？の自殺遺体…愛知

・１２日朝、愛知県刈谷市にあるトヨタ車体の工場で、生産ライン上の車の中で男性が
死んでいるのが見つかった。硫化水素自殺を図ったものとみられている。
警察の調べによると、１２日午前６時すぎ、刈谷市一里山町にあるトヨタ車体富士松工場の
生産ラインの車の中で、４０歳ぐらいの男性が倒れているのを従業員が見つけた。
消防が駆け付け調べたところ、硫化水素ガスの発生が確認されたため、従業員を
避難させるとともに、車を工場の外に運び出して処理を行ったが、車内の男性は
既に死亡していた。

車の窓ガラスには内側から「硫化水素充満中」と書かれた紙がはられ、車内からは
液体を入れていたとみられるペットボトルも見つかっており、付近からは遺書のような
ものも見つかっているという。死亡した男性は工場の従業員とみられている。

同工場ではハイブリッド車、新型プリウスなどを製造している。

http://www.ctv.co.jp/newsrealtime/index.html?id=51698
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268364748/l50

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:20:56.34 ID:uBkGPUUZP

>>210
おまえな、同じサイズの車2台に同じ量のガソリン入れて、
片や500km走ったが、もう一方は1000km走っちゃいました、ってのは、、、
パネェ話だぞ

燃費という言葉より、デバイスとしての圧倒的なエネルギー効率という話なんだよ

国沢が本当にそんなことを書いてるとしたら、実はトンデモない愚鈍だったということだな
ｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:36:30.82 ID:MVHNKO0M0

国沢（笑）
ヒョーロン屋の口先三寸が全く通用しない大人気、かつ
歴史的ベストセラーのプリウスに対する
嫉妬まみれのタメ口だねｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 01:08:38.14 ID:NMXFiqvC0

んで新型いくらだよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 04:40:48.37 ID:qYalSV350

>>210
意味のない話だな
ＨＶシステムがプリウスの魅力なのにそれを取ったら何が残るのか、とかｗ

他の車だって魅力のある機能取ったら同じことだろ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 04:59:23.26 ID:M6cA66OE0

インサイトは非力だけどHVシステムを取ったんですか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 06:34:54.58 ID:cFmXXMJI0

よし、HVシステム取ったインサイト買うか！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 07:53:47.41 ID:uhderOP40

>>194
いやー片道40km位あるんだけどなぁ。。。
レザーだから少しおもいのかな・・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:43:02.15 ID:FMONrSHSO

片道40㎞でリッター20切るのは冬場を除いて、運転方法に原因があるような気がする。
スピード乗ったらアクセル戻す、多少アクセルを踏んで一定速度で走行。
信号手前では先読みで滑空、ブレーキはチャージしすぎないように急ブレーキは避ける。
慣れもあるけど、自分はそれだけでノーマルモードで最低22程度は走るよ。
うちも内装レザーだけど、何キロ重いんだろう？
後、乗り心地多少悪くなるかもしれないが、1割程度の空気圧アップも効果あるかもしれません。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:49:51.94 ID:YZjDwi2f0

>>219
Ｇ-ＬＥＤのレザーで片道10キロだけど、なんとか20いくよ。

>>220
40kgくらい重いんじゃなかったっけ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:00:01.55 ID:pvVe3tVG0

>>219
その40kmは高低差があるのでは？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:13:43.40 ID:YRFq+uz70

>>216
>ＨＶシステムがプリウスの魅力なのにそれを取ったら何が残るのか、とかｗ
それ言ったら結局はＨＶシステム(モーター発進、燃費が良い)だけの車っていうことじゃん
ちなみに現行プリウスが売れたのは、安い、減税、買い替え政策等の影響が大きい
魅力のＨＶシステムが安価で買えるプリウスCは売れるかもね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:29:48.69 ID:rivNnhs6O

片道6キロで今の時期25km/Lの俺って上出来だったのか。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:33:39.48 ID:CJctXvQJ0

>>223
5人乗りの実用車なのに空力が良い。デザインが今風。
例えばプレミオとプリウスが全く同じエンジンだったとしても
プリウスを選ぶ人は多いでしょう。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 13:50:49.02 ID:cDFu5rx30

二列目の背中が足回りからの
振動でプルプルするんですが
ナニか良い方法ないですか？
補強とかビルシュタインなどもそうですが
背中のシートの社外品など対策できるモノとかありますか？
グレードはSです。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 13:57:40.24 ID:LxIAq4y20

>>225
まったく同感
魅力的なデザインだね
アンチはどんな車種にもいるさ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 14:18:41.65 ID:DMBDuzx50

>>226
仕様です、車格的にはカローラよりコストがかけれません
ハイブリメインです。

>>227
できれば普通の車のデザインのほうがイイと思う私・・ダンゴムシみたいだもん・・今のプレミオとか
デザインは悪くない

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:21:48.81 ID:rmwO/xH1O

>>225
例えばプレミオとプリウスが全く同じエンジンだったらプレミオかアリオンだよ
余裕で五人乗れるしロードノイズ少ない
我が家が30買うときネッツの店長さんがハイブリッドに乗りたいならしょうがないが、車としてはプレミオが上だって
年間に余り走らないのでら燃費はどうでも良い！と聞いたら間違いなくプレミオをすすめてくる
基本トヨタデラ自体か燃費だけ車と思ってる

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:46:45.88 ID:rivNnhs6O

そんなもん担当者次第だろ。
プレミオみたいな爺臭い車なんていらん。
プリウスならちょっといじれば今風になる。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:48:51.31 ID:Fpq2nsy20

>>229
プレミオの方が儲かるだけだよ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:50:11.52 ID:qSAt831M0

今のトレンドは乗用車もＦ１もＫＥＲＳ(カーズ)付。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:30:16.32 ID:cUp+JYsJ0

なんにしても
乗り心地や走る止まる、遮音は
プレミオやマークXのほうが
かなり優れる・・・・・

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 17:40:43.92 ID:2EoimV7g0

ラーメンで言うところの二郎みたいなもんだ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:18:46.00 ID:LxIAq4y20

プレミオやアリオンが好きな人がこのスレに書き込む意味がわからんな
それも否定するために

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:50:44.68 ID:g0eWgiod0

HVプレミオ、HVアリオンがまだまだ出ないからイラついてるのよ
HVアクシオもそうだろうし

大衆トランクセダンのHVはモデルチェンジしても日程先延ばしすると思うけどね
何か売る気が無い雰囲気
相変わらずね

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:53:02.20 ID:9UHHL7D00

プレミオは旧世代シャーシですよ。やまてくださいね。　プリウスのほうがいい。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:04:19.13 ID:cUp+JYsJ0

燃費重視を否定はしてません

乗り心地が良いと感じてる方は
どうかと思います
ドシンバシンしたボディ剛性やサス剛性、遮音イマイチ
足りない部分を進化させて欲しいと
思う事にナニかいけない事が
ありますか？
今の段階ではプレミオより燃費と路面の荒れてない場所での静粛性以外に優れた点はないと思います。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:08:02.46 ID:0uy/cWi60

>>238
じゃあプレミオに乗って50万円分ガソリン買ったらいいんじゃね？
プレミオ買う人だってそれなりにいるんだし、誰も止めないよ。
どうぞプレミオ契約してきて。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:12:49.80 ID:LxIAq4y20

物静かで従順なオクサマだけが魅力的なわけじゃないってことさ
人を引き付けるから売れているわけだし

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:47:51.48 ID:q1CsIYp20

レクサスＣＴ様が通る時道空けてくれよ！プリ海苔諸君！

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:59:00.53 ID:/HIcTK8+0

>>241
さもしいヤツだなあ
おまいさんは後ろからLSが来たら即道開けなよw

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:04:41.13 ID:uBkGPUUZP

プリウスα　月間受注台数が目標の17倍の5万2千台！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110614-00000020-rps-bus_all

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:51:24.43 ID:mvLW0QEs0

負李臼亜留不阿は普通に乗って２４キロくらい走るみたいだけど
素のは何キロくらい走るの

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:14:01.44 ID:NxDrxkQmO

>>244
アルファが24kmなら素は25～26だろ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:37:29.35 ID:k2F+dOkp0

てかプレミオやアリオンとかそんなもんどうでもいいわマジでｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:09:06.37 ID:oKtoCuF50

そうだそうだプレミオなんかどうでもいい
とりあえずうるさいロードノイズ改善してくれ
ガタガタする乗り味も改善しろや
カローラⅡを思い出させる乗り心地にガッカリしたぜまったく

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:16:33.34 ID:JByYzd2G0

乗り心地を重視するならツーリングなんて買うなよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:41:01.65 ID:vNLNLI1H0

んなこと言ったら　カムリなんかおっきなカーロラだぞ。　プリマオなんか　おっきなパッソだぞ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 01:08:33.67 ID:IoeUm1g00

値段上げても良いから乗り心地と静粛性良くして欲しいわ全くｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 01:09:59.96 ID:SiIdRfma0

>225の彼が言っているのは、プレミオとプリウスが全く同じエンジンと仮定してプリウスと言っているわけで・・
ここは仮定の意味を知らない人が多すぎるww
もし選択肢がプレミオとプリウスだったらほとんどのプリウス乗りはプレミオ選ぶと思うよ。
なぜならプリウス乗りの70％以上が50才以上だからね。
販売台数が多いから当然若者も多いだろうが比率で見たらほとんどが年配者という事実。
俺はＸ乗りで、女房車の30は所詮燃費とHVに乗ってみたいと言ったから買った。(前にも書いたが買い換え予定)

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 01:29:16.41 ID:JByYzd2G0

>>250
レグノ履けよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 01:33:53.39 ID:IoeUm1g00

タイヤであのゴツゴツした突き上げ感のある乗り心地が変わるの？ｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 01:34:57.56 ID:JByYzd2G0

常識じゃん

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 02:03:25.55 ID:qFxHgEyZO

最近の車高調って乗り心地いいんだな。
びっくりした。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 06:06:43.42 ID:BOSJtwIP0

>>251
むしろ、お前の方が心配。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 06:31:38.36 ID:cRUTD8gD0

>>251
だからだまって買い換えてね、もう来ないでね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 06:54:31.87 ID:gk4GK7nD0

>>253
ミシュランのプライマシーＬＣかセイバーいったらいいよ。
タイヤはゴムで、空気が入っていることを今さらながら感じることができる。
　その割にはしっかり走れるし、曲がる、止まる、走るを押さえた良いタイヤだよ。
突き上げのようにスピードの早い、上下の動きにはタイヤが重要。
　初期ロールを抑える方向のサスペンションでは解決しにくい。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 07:30:41.79 ID:oKtoCuF50

>>250
タイヤやサスである程度はカバーできますが
大半がボディ剛性の低さや遮音材が原因、
大幅に補強やDIYによる遮音材追加をすれば
いくらか改善します。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 07:52:14.63 ID:cO8lJfg60

んでプリウスαはそのへん改善されてんの？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 08:29:23.29 ID:22VqdCm1O

興味あったから昨日試乗したが、、、
スタートが静かだけで乗り心地はもろにコンパクトカーだね
静かなタイヤ探す人の気持ちわかるわ！

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 08:37:12.26 ID:vNLNLI1H0

車って普段の生活に影響与える
日産なんかのマルチリンク車乗ると世間を見下すようになっちゃう。
でプリウスみたいに気兼ねない大衆車はほっとする。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 11:43:38.15 ID:HyTglaGaO

>>261
乗り心地がコンパクトカーってことはさすがに無いだろ
コンパクトカーから乗り換えた俺からすりゃ大分マシだよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 11:59:33.52 ID:YN/KNxCa0

乗り心地とかはMCで改善されるんじゃないかな。

MCの話最近聞かないけどね。準備はしてると思うんだけど。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:42:26.89 ID:4j2trqj00

次期クラウンの画像なんかはもう雑誌には出回ってるのに今年にMC予定のプリウスの画像なんかは未だ未公表なのかな？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 16:41:25.26 ID:T1ftfW900

プリウスCのスレってないのな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 16:49:19.84 ID:3925g0hi0

>>262
こっちが上かあっちが上か気にせずに世界最先端の車に乗れた、
それが先代までのプリウスだったよね。夢のある車だった。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 16:58:53.13 ID:vGfiYgHW0

>>265
マイナーチェンジだからボディスタイルは変わらない。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:11:00.99 ID:cRUTD8gD0

なにをもって上なのか、どんな基準で下なのか？
収入？社会的地位？人望？家庭環境？・・・・まさか所有車で決まると思ってる？？
そりゃおめでたいわ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:46:57.29 ID:B/iL/EdR0

>>269

車畜の馬鹿さ加減が上、
欠陥件数が上、
捏造が上、
誇大広告が上、
不正と模造が上、
企業として単体の赤字額が上、
顧客の低能さが上、

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:59:29.96 ID:7oHpw6r30

おい、この流れで乗り心地重視した個性的なプリウスの発売が決定したら神だな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:04:51.53 ID:vNLNLI1H0

アルファはあきらかにプリウスよりシートのふんわり心地は良かった。
移動はしてないから具体的には正確にいえないが。デザインが気に入ればアルファもありでは。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:15:10.80 ID:uUKSUFokP

大量の荷物運んだり大量の人運んだりするニーズがあるならバン（笑）のα、
そういうニーズがなければ無印

それで決まり、それだけだよ

274 ：.：2011/06/16(木) 01:57:45.65 ID:dGqFz1XQ0

http://www.greencarcongress.com/2011/04/nakata-20110411.html

プリウス初代と二代目の熱効率は37%。

プリウス三代目の熱効率は38%。

Future Concept 1に使われる技術は、クールドＥＧＲ，ストイキ、直噴、ロングストローク。
熱効率42.4%を既に達成。

Future Concept 2は、ターボ、リーンバーン。
熱効率43.7%を既に達成してるが45%以上を目指す。

俺は以前から直噴エンジンを搭載すればさらに効率が上がると言って来た。
プリウスは燃費スペシャルなのだからダウンサイジング直噴ターボやリーンバーン
を採用するべきだと。
ここの馬鹿には理解できなかったようだが、トヨタはやはり狙っていたようだ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 02:07:38.64 ID:IsSWvGf70

２ｃｈと知りつつ、トヨタを好む輩の会話は読む価値ないな。どーでもいいが２ｃｈも終わってたわ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 02:08:36.10 ID:IsSWvGf70

２ｃｈと知りつつ、トヨタを好む輩の会話は読む価値ないな。どーでもいいが２ｃｈも終わってたわ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 02:50:46.46 ID:5g+kHJM70

直噴＝万能と信じている情弱が約一匹いるな
思えば、1995年の東京モーターショーに展示された騙し目的のプリウスプロトタイプは
直噴エンジン搭載だったなぁ～

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 03:45:24.84 ID:owSfERX90

>>277
釣られるな。痛い子は放置しとけ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 08:28:37.81 ID:odDr5tx+0

>>213
おいおい！なぜ俺がウソ書く必要あるんだよwベストカー6.10の153ページ
実はその続きも書いてあって・・
逆にフィットの方が車単体で見たら至極まっとうです
もともと評価が高かった上にそこにハイブリッドが載って勢いにのったような気がします
さらに言うと、ハイブリッド自体EVへの過渡期的な技術であり・・・車自体に魅力の無いプリウスでは淘汰されると思います
最後に
少々乱暴なことも書きましたが、失礼を承知で書かせてもらいました！とある
俺はフィット話は荒れるかなと省いただけ・・www

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 09:49:28.78 ID:M1W+pIpf0

あのクニサワをヨイショするヤツが現われるとは信じられん

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 10:11:01.05 ID:k7RcYgBn0

>>279
たくさんの車を乗り比べているのだし、結構正論だと思う
ミンカラ等のユーザー評価でも、燃費以外の良い評価が無い状態だし
一番の違いは、ホンダの車を車を買った人の多くはプリウスを試乗して買ってるだろうが、
プリウス乗りのほとんどの人はホンダ車を試乗していない
なぜなら、トヨタが全店販売だからそこいらでいくらでも試乗できたが、ホンダ店てどこ？？状態ww
私もカローラ店で販売していなかったら30買わずにカムリになっていたかもね

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 10:26:50.37 ID:AC9zvXu10

>>281
FIT試乗したけど悪くなかったよ。
インサイトは眼中になかったから知らん。

で、比べた結果パワーモードに惹かれてプリウスにした。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 10:44:16.86 ID:V8H4IhT40

フィット１年乗った後にプリウスに乗り換えた。
フィットはゴミ、ロードノイズひどいし、直進性劇悪乗ってられん。
プリウスは普通じゃないかな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 10:47:19.06 ID:M1W+pIpf0

あの大衆娯楽誌であるベストカーの記事を信じるヤツが現われるとは信じられん
信憑性ゼロであるトーチュウの記事を信じるヤツと同類だな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 11:25:33.25 ID:1JmhT6t50

>>283
走る止まる部分はフィットのほうがマシだぞ
だってウチに二台並んでるから間違いない
基本的に電子制御が多いし
サスや剛性がプリウスは低すぎる

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 11:50:35.74 ID:IhZh8KWPO

>>283
そもそも車格が違うだろ。おまえは例えばヴィッツとカローラ比べるのか

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:04:09.05 ID:2UHJ8X0/0

>>286
どちらもファミリーカーで大差ないが
値段が違いすぎるｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:13:42.98 ID:MtmFiBPT0

>>287
＞どちらもファミリーカーで大差ない
ヴィッツとカローラが大差ないって
何を言ってるん？

289 ：283：2011/06/16(木) 12:18:12.21 ID:V8H4IhT40

>285
あんたみたいな人がうらやましいよ
もう軽でもいいんじゃねw

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:49:50.19 ID:VJGhwPuK0

クラアスとプリウスで迷ってるんだけど、プリウスが勝ってるのは燃費と値段と外見(個人差)とエコ精神ですか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 13:02:16.80 ID:U6TnECUx0

http://macrocrack.exblog.jp/14745420/
このバー入れた人いませんか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 13:13:04.62 ID:2UHJ8X0/0

>>288
つファミリーカー

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 13:35:15.94 ID:M2IkYghE0

>>285
4穴ホイールのフィットと5穴ホイールのプリウスでは足回りの剛性違いますよ。
4穴ホイールは軽量車用、5穴ホイールは重量車用です。
同じコンパクトカーでもラクティスは5穴ホイールだから、フィットより剛性が高い。

君が言ってるのは剛性感だろうね、
感覚では剛性は測定できない。測定すればプリウス＞ラクティス＞フィットになるはず。
感覚で剛性感が高くても、実測の剛性が低いものもある。

タイヤを換えるだけで剛性感が変わったりする。すると今までサスの剛性が低いと
感じてたのはなんだったんだーということになる。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 14:08:44.37 ID:1JmhT6t50

>>293
レベル低い・・
5穴と4穴で剛性って
ボディ剛性となんにも関係ないですよね？

サスや補強から自分でできるし、内装剥がしたことありますか？
ちょっと30になってからの
ガッカリ感はなんとも

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 14:54:16.73 ID:uUKSUFokP

>>294
じゃオマエは今何に乗ってるの？　ｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 15:06:39.13 ID:1JmhT6t50

>>295
フィットとプリウスとエリシオンとフーガが家族の車で
私はRX-8のRSです。
同じ敷地内に止まってるクルマたちなので
家族のクルマと言っても乗ることもあります。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 15:09:54.34 ID:EVS5a4J50

30が嫌いで、イマイチだと思っているならここに来なきゃいいのに。
飲食店なんかでぐずぐず言って辺りの雰囲気悪くする客と同じだわ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 15:10:35.90 ID:3zP/l7Du0

ま、他の車の事をあーだこーだ言っても仕方がない。
買う人は車を選べる。プリウスは多くの人に選ばれた車。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 15:12:26.67 ID:AC9zvXu10

フロントドアは、アルパインの穴埋めキット買おうかと思案中。
あんまり大層なことして、重量増やして燃費落とすのもアレだしなぁ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 15:13:27.55 ID:3zP/l7Du0

>>297
個人的にはプリウスはプリウスαやプリウスcが超えていって、
無印がカローラのようにどんどん販売比率が下がっていくんじゃないかと思う。
カローラと派生車のようにしていくのがトヨタのやり方だろうね。
トヨタ的にも、無印プリウスばかりが売れる状態でいいとは思っていないようだ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 15:49:54.49 ID:1JmhT6t50

ダメな所を言うといけないスレなんですか？
改善して欲しいと思う事は罪なんですか？
仲良しこよしですね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:15:46.54 ID:3zP/l7Du0

>>301
ここが気になる、だから直そう、解決法を考えようじゃなくて、
自分ならプレミオに乗る、フィットを買おうって誘導する人ばかりじゃない。
そういうのが間違っていると。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:18:23.02 ID:MtmFiBPT0

>>301
＞改善して欲しいと思う事は罪なんですか？
改善してほしいと思わせるような書き込みが皆無なんだけど・・・

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:18:57.04 ID:3zP/l7Du0

不満がある点もみな決まっていて、
ダンパー交換、タイヤ交換、デッドニングでおｋ

まだ買っていない人はMCを待ったら？って感じ。
具体的ないじり話はここじゃない某掲示板でやってるようだし。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:14:35.18 ID:bzIb+ZuD0

細かいことグダグダ言うならCTでも買っとけ。

同じ安物でも多少はマシだ。

貧乏人はプリウス乗れるだけでも感謝しろ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:21:38.23 ID:1JmhT6t50

>>305
CTも50歩100歩だろｗ
リアドアプラ製だし
ハッチカバーもプラだし
レクサス社が志した6年くらい前だったか
日本に出店した頃のクオリティがナイ
HSもそうだけど、安っぽさ満載
FR(AWD)しか出さない話しだったのにFFだしな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:26:31.28 ID:N9LLysBCO

スープラハイブリッドはいつ出るんですか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:44:05.95 ID:ps/RfPEYO

>>293
それメーカーは車重で決めてるんじゃなかったかな？
4穴→5穴PCD100→5穴PCD114.3→6穴
って感じで。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:14:21.00 ID:LVxhb97P0

>>308
素人だって
ちょい知り知識を自慢したかっただけw

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:21:20.36 ID:9Hw/C3wm0

>>305
北米価格と同じ、250万円前後で出してくれたらCT買うよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:25:22.83 ID:KB+3E/PWO

フィットがプリウスより性能上とか言ってるやつはもう車乗るな
なにが自分で色々いじれるだよ
笑わせんな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:33:15.13 ID:N9LLysBCO

こいつのエンジンは特殊だ。乗りこなせるか？
ってこと

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:55:49.94 ID:o2407/qC0

補い合う動力機関が二つあり、変速機も特殊で擬似CVTだけどその弱点も無い
こんな面白い車は無いね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:59:00.23 ID:FPvwz0De0

まぁ全てはプリウスG’ｓが発売すれば丸く収まる話だ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:13:58.45 ID:Dk1bUbuEO

時計と携帯電話でジーショックというのがあってだな・・・

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:44:16.25 ID:88KRRzcCi

フィットのペラペラボディで、剛性感が
あるなんて、笑わせんなw

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:59:36.92 ID:pLgASkpfO

おそらくプレミオがプリウスより快適なのは2000ccモデルのみ。
2000以下のグレードではプリウスより動力性能にゆとりが無く、長距離の高速ではプリウスより快適だとは思えないだろう。乗り心地を差し引いたとしても

動力性能にゆとりがなければエンジンの透過音もそれだけ入ってくるし、グレードダウンした感は否めないだろう

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:26:28.71 ID:N4cRJPcj0

ジジババが買いすぎ

お年寄りが乗る車

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:42:52.94 ID:uUKSUFokP

>>296
無理するなよ、脳内ｸﾝｗｗｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:12:47.07 ID:M1W+pIpf0

>>310
北米仕様の250万円はナビやG-BOOK mX Pro用専用DCM、VICSビーコンユニットが付いていないし
G-BOOK mX Pro 利用料金やメインテナンスパック料金も含まれていない。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:13:39.50 ID:2joemJKB0

>>320
みんないらないよ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:44:03.04 ID:+SsIlZhF0

>>320
ナビもＧ－ＢＯＯＫも後付けできるんだよなぁ
弱点の内装がよくなってるだけでも買いなんだよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:49:04.82 ID:JeUxUIO30

>>320
言い訳無用。250万円で売ってる北米大勝利。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:50:15.75 ID:JeUxUIO30

プリウスGとCT200hがほとんど同じ価格だったら、
そりゃ日本でもCT200h買うよ～

北米レクサスのサイトに価格表載ってるからバレバレだよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:06:21.05 ID:IIdwDgjz0

北米仕様のCT200hが欲しければ逆輸入すれば？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:07:12.97 ID:Iocaa08G0

>>325
どうしてメーカー側の味方をするの？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:57:35.16 ID:ABaL7V//0

>>316
通りすがりで悪いが、フィットがペラペラボディと言うなら、
ホンダの真似をしてるトヨタもペラペラボディってことだぞ
まあ、どうでもいいが・・・

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:54:30.85 ID:mHyeWfIsO

まぁヴィッツはフィットより酷いかもな
しかしプリウスがコンパクト並ってことはない

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 03:40:15.80 ID:+gWD8UiB0

プリウス買って後悔してる、俺。
プリウスの良いとこしか言わないスレ立ててくれ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 06:17:10.99 ID:bJIizLor0

>>329
乗り換えると良いよ、人生は短い。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 07:27:40.55 ID:IxiRgYMj0

>>329
2chに頼ろうとする精神を直したほうが良いよ、
人生は短い。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 08:27:07.44 ID:8E+aDp9DO

インサイトさいこー
信号待ちでアイドリングストップするんだぞー
どーだ参ったか！

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 08:40:54.59 ID:DIL7j9z+0

プリウス30に乗ってインサイトを試乗に行ったら舌打ちされるかな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 09:29:18.74 ID:YHDUsHlS0

>>306
ＣＴ２００はプリウスよりも上だと思うが
＋１００～２００万円分の価値、価格相応とはとても思えない
シャーシはブレイド／オーリスにプリウスのパワーユニット載せただけもの
せいぜい＋５０万程度のもの。かなり余分にトヨタにお布施ふんだくられる
これかうならＳＡＩかＣベンの方がいい

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:13:56.98 ID:ieux3YOAO

乗り心地と静粛性に＋100万か、割高だな

動力性能はプリウスよりわずかに劣っているしｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:49:52.83 ID:S8StthMf0

ここしばらくで、「こりゃホントにイイなぁ！」と唸らされたクルマが2台あるんですが、実は
それが2台ともトヨタ車なんです。
西：それは嬉しいですね。ウチのどれだろう……。
Ｆ：1台は今回乗せていただいたFJクルーザー。これはお世辞じゃなくて本当に良かった。
もう1台が……あれ？なんだっけ、名前が思い出せない。レクサスのちっこい
ハイブリッド。
西：「CT」ですね。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20110412/219406/
Ｆ：そうそう。CTです。あれももの凄く良かった。失礼な言い方ですが、日本のクルマじゃ
ないみたいな。ブラインドテストをやったら完全に欧州車ですねあれは。
広報鳥飼（以下、鳥）：CTにも乗っていただいたんですかっ！記事にはして
いただいたんですかっ！どこのメディアですかっ！
Ｆ：いやあの……あれは何と言いますか、ただフツーに試乗させていただいただけでして、
記事にはしていないんです……。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20110412/219406/?P=2

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:55:11.25 ID:w7Sjmk00O

箱根駅伝で見物客をひいちゃった原因は何だったの？
ドライバーの居眠り運転って事で話は付いたのかな･･？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:46:40.21 ID:2KRLsLOfO

インサイト乗りのプリウスに対する劣等感が見せた幻だって

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:50:48.94 ID:165OUUWu0

CT200の後席、リクライニング出来るのなら
プリウスより少しマシかな
そうじゃなければ、プリの方がいい
クーペ調でスタイリッシュだし、燃費も良い

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:54:14.03 ID:+gWD8UiB0

>>330
ローン残ってんだけど乗り換えれるの？
もちろん一括返済なんてできないが

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:08:55.04 ID:S37JkuXZ0

>>340
下取りにぐらい出せよ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:47:08.84 ID:txyN2F050

FJはかっこいいけど　シートがプロボックスみたいな安いヤツだったな。あれじゃ遠出もたない。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:31:47.04 ID:HbisF6/F0

ゴーって音なんとかなりませんか？
シートもパンパンに張り過ぎなのか
振動でプルプルします
詰め物じゃないけどナニか対策されている方います？
タイヤはレグノGR9000にしましたが
ゴー音は少ししか・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:47:46.65 ID:S37JkuXZ0

>>343
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22667
レポよろ！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:55:11.83 ID:UxXJociz0

>>343
デッドニングしてボディダンパー入れよう

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:36:34.65 ID:2KRLsLOfO

ウレタンスプレーをするとクラウン並の静粛性になるって誰か言ってた

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:52:20.72 ID:bJIizLor0

静粛性を追求しだすときりがないだろうな。
所有はしていないけど、レクサスやSクラスも運転の機会がありますが
こんなにお金を出してもダメなんだと知りました。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:01:29.95 ID:+gWD8UiB0

Ｓツーリングでタイヤ変えようと思う。
１、純正17サイズのレグノ
２、15にインチダウンしてルマンかdb

純正タイヤの五月蝿さと硬さを改善出来ればと思ってる

いずれにしても高速の安定感は劣ってしまうとは思うけど、15は何か不安。
でもロードノイズ考えると17より15。

どっちも一長一短なのはわかってるつもりだがみんなの意見を聞かせて欲しい

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:45:55.30 ID:Bozp6F1/O

15でレグノとかにすればいいじゃない。
中間の16にするとか。
高速の安定感は15も17もあまり変わらないよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:02:10.51 ID:o4nOsUvp0

>>348
どういう走りをしているのかわかりませんが、
タクシーも含めて大半のプリウス乗りは15インチで高速道路も山道も走ってます。
しかもLグレードの人は185/65Ｒ15です。

もし自分ならヤフオクで純正タイヤ付き15インチを落札するかな。
それで、新車装着タイヤに満足できなければ（燃費は良いけど固いし音はうるさいよ）
他のタイヤに交換する。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:14:58.71 ID:rae0Iyn70

軽量17インチに、車高4cm落としてスタビライザーで足を固める。
硬くなった海苔心地はウレタン入りの本皮シートカバーで直す。
ドア四枚デッドニング

これでかなり満足いく車になりました
合計で30万かかったけど対費用効果はあると思います

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:25:20.44 ID:QAplYMKJ0

元が安いんだから貧乏人らしくガマンするのが一番

勘違いしてるバカがいるみたいだけど
今時、アコードだって４００万、マークXなら５００万するんだから
貧乏臭いプリウスじゃ身分相応の振る舞いを心がけないと恥ずかしいぞ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:40:12.68 ID:Hh+dGL340

パチンコのせいで民主党政権が誕生したらしいね
麻生はパチンコ税やりたかったからマスコミに叩かれたらしい
安倍は消費者金融と朝鮮総連つぶして在日から殺された

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:48:41.22 ID:2KRLsLOfO

ホンダはプリウスに憧れてインサイトを作ったんだろ
そしてインサイト乗りもまたプリウスに憧れている
俺達に憧れている奴らがいる以上俺達はそういう風に振る舞わなければいけない

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:57:28.88 ID:4ujV2Tgd0

>>343
みんカラの車種別プリウスにデッドニングや遮音が山のように出ているから参考にしよう
俺はロードノイズは若干うるさいが、偽セダン(トランクが無い2BOXやミニバン程度)だからこんなものかと・・

356 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/18(土) 04:14:13.64 ID:N6Au7Ea40

>>348
同じくSツリで新車装着のTOYOプロクセス使用中
まずまず静かで結構満足してるお
慣れただけかもしれんけどw

オークションで新車外しタイヤをゲットってのもひとつの手かと

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 04:23:35.67 ID:GRcmk1iqO

逆に考えるんだ

車ではなく、デットニングを

自らに施行するんだ

耳栓を突っ込み、シートには座布団を敷く

完璧

358 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/18(土) 07:03:24.69 ID:YUHh+exO0

>>357
ﾜﾛﾀｗ
耳栓じゃなくて携帯オーディオでヘッドホンでもつけたらいいな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 07:54:06.52 ID:Qa4JvUcJO

頭いいね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 07:59:02.49 ID:xChsEAkmO

んじゃ、レジェトレックスの代わりにサロンパス全身に貼るわ
体も健康になって一石二鳥だなw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:41:23.32 ID:c5Gk4h+u0

(´･ω･｀)　どうして日本では報道しないんだろう
日本国内の馬鹿なユーザー達は、実験動物未満なのね。

　　　　　　 ┏━━━━━━━
YouTube　┃runaway prius　　　　17 件
　　　　　　 ┗━━━━━━━
　　　　　　 ┏━━━━━━━
YouTube　┃暴走　プリウス　　　「暴走　プリウス」に該当する動画は見つかりませんでした
　　　　　　 ┗━━━━━━━

早い話がトヨタ(笑)の優先順位は、

アメリカでの販売＞＞＞中国での販売＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本での販売＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本人の生命

欠陥隠しで有名なリコール大王トヨタ(笑)

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:39:14.43 ID:tCLDE/Uu0

>>357
デッドエンドへ一直線じゃねーかw

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:04:43.13 ID:xgiUo9zHO

社外17インチってほとんどインセット＋50とか＋48で純正アルミとほぼ同じ引っ込み具合。
スペーサーやワイトレみんな使ってんの？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:17:41.50 ID:E/qxFu/20

ダウンサス入れると燃費悪くなる？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 15:00:09.13 ID:XGLVZCXbO

エコカーでただでさえ乗り心地わるいのに、、

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 15:02:18.07 ID:miFnNnmJ0

ツーリングを１５インチにするという手もある

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 15:09:12.27 ID:W9nITKcB0

15インチの新車装着タイヤ2種類あるけど、どう違うんだろうね。
タイヤパターンが全然違うから差があると思うんだけど。

ヨコハマのS70と、ブリヂストンのEP25。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:33:22.96 ID:jbPLLXUB0

>>364
悪くならないよ。むしろタイヤがボディーに被って空気抵抗が減る分、高速燃費は良くなるかも

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:34:34.19 ID:ptbt4ci30

乗り心地更に悪化でわ？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:11:59.07 ID:d+P5Ua0l0

ダスンサスは乗り心地最悪
アルミケースの車高調にすべき

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:06:37.43 ID:xgiUo9zHO

人生初めて車高調入れた。
ノーマルのドスン、バタンという振動がなくなって引き締まった乗り心地で満足。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:42:24.40 ID:cVadP1rP0

オーナーに車高調デビューさせる車、プリウス。
乗り心地だけは先代からあまり進歩ないねぇ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:44:30.76 ID:k1melF3mO

皆さんこんにちは(^^)dシャークアンテナつけてるプリウスをよく見かけますけどどこに売っているのでしようか？自分で作っているのでしようか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:47:47.51 ID:HpRD5nIv0

生贄になる欠陥車ユーザーたちは惨めだな。

【企業】トヨタ佐々木副社長「トヨタユーザーはトヨタのフィーリングに慣れている」
http://unkar.org/r/newsplus/1265222109

2010年2月4日(木) 01時42分
http://response.jp/article/2010/02/04/135860.html
画像
http://response.jp/imgs/zoom/244512.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/244513.jpg
関連スレ
【トヨタ】新型プリウス、ブレーキ苦情が米で１０２件　日本でも　今年生産した車は対策済み★７
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265211182/

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:04:28.30 ID:8bvRD2UR0

>>373
ggrks

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:12:59.70 ID:CAv3rJOt0

>>361
在日が工作中ｗ
普通の日本人の感覚じゃない

377 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/18(土) 23:25:04.01 ID:WJadxZ8A0

しかし、
平地の往復ではリッター30キロ余裕なのに、
山道を走ると途端に燃費が悪くなる。現在リッター24キロだよ。
伸びないなぁ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:43:23.93 ID:k1melF3mO

皆さんこんにちは(^o^)/プリウスにシャークアンテナつけてレクサスマークつけてるﾔｼが多いですがどういうつもりですか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:46:41.20 ID:7KxyY0wI0

フカヒレアンテナは良いとして、レクサスバッジ・・・要らんなぁ

380 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/19(日) 00:23:31.46 ID:fGaTFaoI0

レクサスバッジで差別化をはかってるつもりなんだろうが…要らんなw

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:55:08.51 ID:cLFg3oiPP

ドルフィン（イルカ）アンテナというのは聞いたことがあるが
シャークアンテナってのは何かね？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:04:47.99 ID:L2d14sfZ0

フィンアンテナのことだろシャークとも言うし

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:16:37.30 ID:cLFg3oiPP

>>382
＞シャークとも言うし

またDQNの勝手な俺様呼称かよｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:22:24.20 ID:5w9XInqR0

>>383
ググレカス

ノンブラシ洗車機や立駐のときめんどくさいから替えたい
だが、アンテナごときに1万も出すのは馬鹿らしい・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:28:00.39 ID:r9DWDwSG0

田舎のほう行くと色んなレクサス見かけるけど
プリウスレクサスはまだ見たことないなぁ

386 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/19(日) 01:35:43.55 ID:fGaTFaoI0

PWRモードかなり気持ちいいな
いつもECOモードだからなおさらそう感じたのかもしれないけど

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 02:54:51.69 ID:SG2ePBT1O

納車されたらならしがてら京都から東京まで下ってみたいと思います。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 03:19:51.76 ID:EndPLy6S0

>>377
アップダウンのあるところでは下り坂部分の攻略法が燃費に大きく影響する。

389 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2011/06/19(日) 06:44:00.88 ID:k/zYfIdd0

>>388
ヌルいアップダウンの繰り返しならそうだけどね。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 07:34:00.43 ID:TF6x0M1DO

フカヒレアンテナだけどLXモード、グラージオ、トムス、全部品物自体同じ？

391 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/19(日) 08:23:40.80 ID:i4eTlD6f0

>>390
グラージオのは一回り小さい。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:43:45.46 ID:5Ts0kVQi0

>>391
店頭で売ってるの見たが、イメージより随分デカイんだな＞背ビレ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:54:18.76 ID:yWdahiqRO

BMWのアンテナつけてるのでしようか

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:55:57.62 ID:TF6x0M1DO

>>391
そうなんだ。
見た目同じっぽいからOEM的な物かと思ってた。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 10:55:17.73 ID:Auw+M5ji0

プリウスのトヨタマークのところ青いやつ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 10:59:38.05 ID:Auw+M5ji0

http://www.excite.co.jp/News/car/20110607/Clicccar_31186.html

↑無印も凄いけど、プリウスＣも凄いよ～。
　これは女性も購買層として参戦するから無印超えるかもね。
　でも無印も良い車＾＾\\

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:02:40.17 ID:5WNGYDYt0

アップダウンに攻略法なんてあるの？
ガソリンぶち撒けないと坂なんて登れないし、下りはなすがままだろw

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:18:31.49 ID:0qu8Thmu0

オプションのソーラーパネルで電池充電できるの？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:39:16.31 ID:K7oCcM8FO

出来ない。自分で改造したら。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:51:33.47 ID:CDY3NZR20

>>396
フィットHVを潰しに来てるな
相変わらずエグいのう。

消費者としては安いHVがいろいろ選べるようになってうれしい限りだが

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:58:13.28 ID:/CDHTqQ00

操舵出来なくなったり
ブレーキがスッポ抜けたり
アクセルが戻らなくなったりする
欠陥隠し車は勘弁してほしいですね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:22:47.01 ID:FtP7xG8b0

>>400

フィットＨＶやばいかもね。あとデミオも。
サイト内の写真見ても外観も結構いいかも。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 13:11:36.35 ID:JlNd5hsP0

>>397
バッテリー残量や道路状況、交通量などと相談しながら、あれこれやるわな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 13:28:04.40 ID:hvWaSNKs0

>>391
LXモードとグラージオって同じものじゃないの？見比べた事はないけどとても似てる気がするけど。

ABによく置いてあるビートソニック製付けてるのよく見るけどなんか変。
形も変だしなんか大きいし。
好みの問題か

俺は純正

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 13:38:17.59 ID:+WRypr4j0

>>397
登り坂は車まかせでOK。
下り坂は素人と達人のテクニック差が燃費に違いが出てくる。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 13:42:02.69 ID:Y9bUwSfY0

ダウンサス入れると明らかにハンドル重くなった。
アライメントは取ったけど重いまま。
燃費に影響がないかちょっと心配。

407 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/19(日) 15:17:35.44 ID:i4eTlD6f0

>>404　>>394
形は似てるけど、サイズが違うんよ。
サイズについてはそれぞれのオフィシャルに書いてある。
グラージオ　http://www.grazio-co.com/30prius/30prius_ext.html
ＬＸ-ＭＯＤＥ　http://www.lx-mode.jp/lineup/2010/09/lxhybrid-antenna-aeroa.php#more

>>392
これでも大きさ的にはコンパクトな方みたい

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 15:32:59.58 ID:yFPwfhHQ0

>>404
俺LXモードにした。理由はデータが詳細なのと、色があったから。
ビートソニックのやつはでかい上に受信感度が低いんじゃなかったっけ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 15:40:18.24 ID:DjaX22Ab0

プリウスにフィンアンテナは似合わねえよwww

高級車ぶってんのかい？？( ´･ ∀･`)

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 16:16:11.87 ID:k/zYfIdd0

>>405
で、どんなテクニックがあるの？
と聞くと誰も答えないんだよな。

411 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/19(日) 16:18:27.89 ID:i4eTlD6f0

>>408
俺もＬＸモード、形状と色があったので決めた。
当時はグラージオとか出てなかったからね。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 16:19:56.26 ID:t9q4F43R0

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 16:29:46.51 ID:TF6x0M1DO

LXモードとトムスがまったくサイズ同じだな。
若干小さいのがグラージオ。
小さいグラージオがスマートかな？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 16:51:58.30 ID:r9DWDwSG0

>>396
発売は来年の秋か～
完璧にエコカー減税終わっちゃってるね

エコカー減税の有る無しってすごく大きいよなぁ・・・

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:58:48.33 ID:axlZjhP+0

ずっとこのスレを見てきてるが、ZVW30はピーク超えたね。
煽りも激減した。ハイブリッドへの疑問点も書かれなくなった。
たまに来るのもメーカー叩きになって、ZVW30への書き込みではない。

MCあるかも知れませんね。
「今年はMCないと思う」という発言が、MCを想定してる営業トークな気がします。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:46:02.83 ID:IWcXCLXb0

金を支払ってまでトヨタ(笑)のβ版用実験動物をする馬鹿達は惨めな生き物ですねぇというしかありません。

つい最近になってやっと初代プリウスがリコールされたぐらいですから。

欠陥隠し放題はトヨタ(笑)の仕様です。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:38:05.86 ID:JlNd5hsP0

>>410
あーあー聞こえなーいとかしてるだけじゃないの？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 00:22:59.79 ID:7cjoASlZ0

無印、完全に話題の中心から外れたね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:00:47.99 ID:PeVYzy1Z0

CT、α、Cときて話題の中心からさらに外れるね
もしろ好都合、もっと街中から数減って欲しいんだぜ
個人的には「あれっまだそれ乗ってるんだ」ってくらいまでブームが去って欲しい

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:04:06.02 ID:7hKyfvIg0

うちの近所の寺では、αには及ばないものの
エリア内の営業所全部で100台ぐらいのバックオーダーかかえてる。
ちなみにαは125台ぐらいだった。

ただ、無印に関しては、納車が始まっていて、
どんどん減ってると入っていた。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:12:59.26 ID:z8AypOX90

プリウスに一般道で煽られるとイラっとくる。
クラアスはゆったり走るんだよボケ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 01:27:07.01 ID:PeVYzy1Z0

えっ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 02:29:00.60 ID:Y13okSf20

車高調してる人多いけど、リフトアップした人っていないのかな
10、できれば20上げてみたいんだが
リアバンパー擦って対策した人とかいない？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 04:03:07.61 ID:wt546sBaO

現行プリウスのデザイン惜しいんだよな～
全高が1400mmくらいだとスカイラインクーペをほんの少しダサくしたくらいのメチャクチャかっこいいスタイリングになるのに

ルーフ低い分、シートも低くすればヘッドクリアランス変わらんし

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 04:22:41.84 ID:zw4/SMcK0

>>410
下り坂は何はともあれエンジンを回さないように最大限の努力をすること。
エンジンを回す制御という落とし穴が多数存在するので、それを理解することが
好燃費につながる。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 04:33:03.75 ID:dsGDSwtm0

>>424
そんなのニッチだろ
トヨタ・マーケティングは全高1575mmのプリウスαの方が需要があると判断した

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 06:17:58.17 ID:YXM+7XYx0

>>425
76キロ以上になると強制的にエンジンが回りだすとか、
バッテリーレベルがいっぱいになると回りだすとかだろ？

下り坂の頂上でバッテリーレベルが2とか3くらいでも、ブレーキ踏みながらじゃないと速度が80キロや90キロ、それ以上になったり、
ブレーキ踏んでると下りの半分の距離にも満たないうちにバッテリーレベルがいっぱいになるような場所だとどうすればいいの？

回すなってのは知ってるけど、じゃあ具体的にどうするの？って聞いてるんだよね。

428 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/06/20(月) 07:42:28.79 ID:eopOA0VX0

test

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 08:31:23.44 ID:KTGfGiG60

>>421
逆に高速や国道で右車線で
どかないプリウスがジャマです・・
他車乗りですがお願いにあがりました。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 08:38:07.56 ID:Zhmk9BuC0

>>427
あとは自分で工夫しろということだろう
何もかも教えて君は嫌われる

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 09:31:43.54 ID:fa+/wMF00

【自動車】ホンダ、新型シビック・ハイブリッド・リチウムイオンは販売面でトヨタの
プリウスの相手にならず [11/06/15]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1308504037/

432 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/20(月) 11:08:54.39 ID:mjG0v1/G0

>>430
だから、
色々「工夫」して山道でリッター23～24キロまでは出せるようになったけど、
それ以上出すにはどうしたらいいのかってことなのに「回さない」
なんて当たり前なことしか言えてないじゃん。
「教えて君は嫌われる」なんて上から目線で言えるような
レベルじゃないだろお前は。(´∇｀)
延々と続く下りの場合には、アクセル放して回生させっぱなしがいいとか、
少しアクセル踏み込みぎみの方がいいとか、なんかあるだろwww
そんなことすら言えないんだろ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 11:41:02.57 ID:x3Gh30LY0

>>432
そんなことは自分でデータを取れば自ずと解が得られる

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 11:43:43.77 ID:GWq5gXK/0

プリウスのデザインが十分ニッチだわ
カッコいい。とか、どんだけデザインセンスねえんだよ

僕はデザインヲタでシトロエンやボルボいいと思って買ったけど
プリウスは一言で言ってダサい。ついでにニッチな５ドアでイメージもダサい

あれはセンスのない普通のエコ日本人デザイナーの限界なんだろうな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 11:48:40.52 ID:AP3pt1t80

自分のセンスだけで他人を前否定するなんて...

436 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/20(月) 11:49:44.59 ID:mjG0v1/G0

>>433
で？
お前はそんなデータとってないんだろ？(´∇｀)
だったら何も言わなきゃいいじゃん。
「データとればいい」「回さない」
なんだそれ？(笑)

437 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/20(月) 11:54:29.78 ID:mjG0v1/G0

>>434
ボルボもシトロエンもデザインがいいとはおもえんなぁ。(´∇｀)

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 12:06:27.05 ID:GWq5gXK/0

>>437
おれが買ったのはシトロエンXMとBXとエグザンティア
ボルボは前型のV70XC
いかにもデザインヲタが買いそうなクルマだけどな

シトロエンはデザインと機能が両立したもんでデザイナーは
ガンディーニ。日本人にはないセンスと日本人の細かさを持った人だ
ボルボは初めて乗る時糞硬いAピラーがアタマに当たって涙が出る
カッコ良かったけど

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 12:12:26.39 ID:gam7fQnM0

>>432
>延々と続く下りの場合には、アクセル放して回生させっぱなしがいいとか、
>少しアクセル踏み込みぎみの方がいいとか、なんかあるだろwww

俺の経験ではＮにシフトしてそれ以上回生させない事で好結果を得ている

440 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/20(月) 12:30:09.22 ID:mjG0v1/G0

>>438
ググってみたけどかっこいいとは思わなかったよ。
いかにもシトロエンな形だとは思ったけどね。
プリウスをカッコ悪いと言えるほどのデザインではない。
と感じたね。(´∇｀)

441 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/20(月) 12:33:14.99 ID:mjG0v1/G0

>>439
Nレンジで走行したことないけど、
その状態でブレーキを踏み込んだら簡単にロックしたりするのかな？
危なくはないのですか？
Nにするのはバッテリーレベルはどのくらいの時？
満タンになるまではDのままなの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 12:37:51.19 ID:gam7fQnM0

>>441
ABSが付いているからロックしない
ＮシフトはSOCが78%を超えそうな時またはバッテリー温度が45℃を超えそうな時
それらの計器がないと判断は難しい

443 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/20(月) 12:52:26.76 ID:mjG0v1/G0

>>442
ABSってNレンジでも効くんだね？
でも、駆動力は伝わってないからVSCは効かないの？
あと、Nレンジで延々と下るってCVTの機械としては問題ないの？
それからSOCって何ですか？
聞いてばっかだな(´∇｀)

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 12:58:07.64 ID:gam7fQnM0

教えて君は嫌われる
君のお友達であるgoogleに聞けば？
言っておくが、google.comの英語検索でないと出て来ないかも

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:03:56.52 ID:wt546sBaO

>>432
めんどくせー野郎だなオマウは

そんなもんエアコン全開、オーディオの音量全開、3連ソケット付けてケータイを充電する。空気清浄機をつける。イルミネーションをつける。をして、電気を使うんだよ

捨てるはずの回生エネルギーを最大限使って得をするんだよ。わかったかね？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:04:56.82 ID:+I28zVty0

小学生が100m徒競争で10秒を切るのはどうすればいいですか？と聞いているように
背伸びし過ぎている教えて君だな。

447 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/20(月) 13:08:23.71 ID:mjG0v1/G0

>>444
> 言っておくが、google.comの英語検索でないと出て来ないかも
そんな出てこないような言葉を使うなよ。(´∇｀)
一般的な言葉じゃないんだろ？
基本的に他人にも理解できる言葉を使う、一般的でない言葉なら
聞かれたらどのような意味か説明する。
社会人としては極常識的な事だと思ってたんだけど(´∇｀)

448 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/20(月) 13:11:54.22 ID:mjG0v1/G0

>>445
エアコン全開はその「工夫」としてすでにやってるよ。
というか常識だろ。
アクセサリーソケットからの電力使用はたかが知れてる。
お前の言ってることは「普通」の事。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:13:01.19 ID:+I28zVty0

>>447
お前はからかわれているのを分っていないな。
「バッテリー SOC」でググれよ！

450 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/20(月) 13:22:45.10 ID:mjG0v1/G0

>>449
ありがとう。
バッテリーレベルの事かよ。(´∇｀)
つまりあれか？
専用の計器を取り付けて、バッテリの温度や充電レベルを知らなければ
Nレンジにしてもあまり意味が無いってこと？
そんな事までしなければ燃費は延びないって事かね？(´∇｀)

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:26:37.19 ID:+I28zVty0

小学生は100mを10秒以内で走れないということだ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:28:46.25 ID:+I28zVty0

高校生くらいになってトレーニングに工夫すれば10秒を切れるかもな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:28:49.42 ID:7lQphwaMO

無印今注文だと、納車２ヶ月？８月末くらい？

454 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/20(月) 13:32:02.38 ID:mjG0v1/G0

>>451
大人で10秒以内で走れるのが何人いるんだ？
できない方が圧倒的に多数だよな？
ということは、
山道で燃費を伸ばすのは基本的に無理って事かね？
平坦路で往復の燃費が33キロを越せるレベルの運転手が、
山道では24キロ程度しかならないのは普通なんだろうか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:35:13.70 ID:+I28zVty0

だから、平坦路と下り坂ではプリウスの走らせ方は異なることをまず理解すること
平坦路往復で50km/Lを超えてから大きい顔をすること

456 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/20(月) 13:39:18.61 ID:mjG0v1/G0

>>455
で？どんな走らせ方なの？(´∇｀)
言えないんだろ？お前のレベルだと。
リッター50キロだと、満タンで2250キロ走れる事になる。
普通は無理だろ。
え？俺の言ってることって不可能に近いことなの？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:43:02.10 ID:+I28zVty0

高校生になってから出直すこと
小学生のうちはクルコン設定50km/hで巡航させると40km/Lは確実

458 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/20(月) 13:48:17.50 ID:mjG0v1/G0

>>457
そんなことしたら後続に迷惑だろ。
他人に迷惑かけながら燃費伸ばしてどうするんだよ。
追い付かれる度に譲るのか？その路線における一般的な
「流れ」に合わせるのは大人として当然だろ。

459 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/20(月) 13:50:04.99 ID:mjG0v1/G0

>>457
クルコン任せだと、HSIの真ん中よりすこし右くらいでエンジン回すから
燃費延びないよ。知らなかったのか？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:52:18.92 ID:7NsKCrUB0

50km/L超の記録
http://priuschat.com/forums/gen-ii-prius-fuel-economy/82510-new-world-record-challenge-over-50km-l-117mpg-tank.html

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:55:17.13 ID:7NsKCrUB0

>>459
実際にやったことある？
４０キロ位は簡単に出るよ。

462 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/20(月) 14:01:51.27 ID:mjG0v1/G0

>>461
1度やったことあるけど、
40キロなんて出なかった30キロくらい。たぶん本当に平坦な道なんだろうね。
それに、普通は60から70キロがその道の「流れ」なんで
そんな迷惑な走りはできない。
>>460
記録っていいながら引用するほどなんだから、
普通には出せない「記録」なんでしょ？(´∇｀)

463 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/20(月) 14:07:15.26 ID:mjG0v1/G0

>>461
それに、クルコン使うって事は信号が極端に少ない場所なんだろ？
信号の度、カーブでブレーキ踏む度にクルコンを再設定するんだろ？
面倒くさいなぁ(´∇｀)

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 14:12:04.55 ID:KFUSPagP0

>>399
何で出来るように作らないの？馬鹿なの？

465 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/20(月) 14:18:40.06 ID:mjG0v1/G0

>>464
充電できるほどは発電できないんだよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 14:24:20.62 ID:7NsKCrUB0

だって、迷惑かけるんだもん
だって、信号があるんだもん
だって、面倒くさいんだもん
言い訳ばかり
純粋な技術論議ができない。
農道など走らせやすい道を見つけるのも技術のうち。

467 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/20(月) 14:32:06.01 ID:mjG0v1/G0

>>466
他人に迷惑をかけないのは第一条件だろ。自分だけの道じゃないんだから。
なんで山道での燃費の話に農道が出てくるんだ？
クルコンで50設定ならリッター40が簡単に出るってのはお前が言ったんだろ。
で、そのときは信号はあったのなかったの？その度に再設定してたのか？
距離はどのていど？
技術論議をしているつもりなら前提条件くらい俺に言われる前に
出せよな。(´∇｀)

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 14:39:37.74 ID:xwUt3yjh0

みんな普通に運転しろよ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 14:43:34.86 ID:7NsKCrUB0

>>467
>なんで山道での燃費の話に農道が出てくるんだ？

農道は平坦路クルコン走行の話って分っていなかったのか？
下り坂回生のとこにクルコン話が出たか？

>そのときは信号はあったのなかったの？

数kmくらいに1個ずつくらい一旦停止がある農道

>その度に再設定してたのか？

そうだよ

>距離はどのていど？

片道10kmくらいを往復

では、出かけるからバイバイ

470 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/20(月) 14:52:25.19 ID:mjG0v1/G0

>>469
片道10キロかよ。短いなあ。www
で、信号は2～3個。出せて当たり前だな。
地形に恵まれてるんだよ。
俺の近所にある農道は、広域農道って名前で山の中腹にある。
アップダウンとカーブは激しいよ。普通の道路よりも設計基準が緩いんだろうね。
近所で10キロ近くもひたすら平坦な道って無いなぁ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 14:53:57.52 ID:/xA4iuGw0

一般道でクルコン使うなよ

あと、そんなド田舎の燃費話とか正直どうでもいいｗ

472 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/20(月) 15:01:02.04 ID:mjG0v1/G0

で、俺の通勤経路。
１、０km地点標高50m（自宅）
２、15km地点標高550m
３、25km地点標高150m
４、30km地点標高400m
５、35km地点標高200m
６、45km地点標高150m（職場）

だいたいこんな感じ。で、冬場はリッター19キロくらいになる。
今はリッター23から24キロ。

片道60キロで、これよりは平坦な道を走ったらリッター33から34キロ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 15:05:52.74 ID:uPLkzF1d0

都内及び近郊でどれくらい出せるかだよな。
俺の場合33km/lが最高だ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 17:20:20.53 ID:imxF7IuM0

オートバックスでカーメイトの
プリウス専用のドリンクホルダー買ったら
右がミディアム用で左がアクア用だった・・・
俺、どんだけ運わるいんだよ（涙）
隣町（80㎞）でいろいろ買い物ついでに
買ったから交換しに行くのもめんどいし
そのまま使うかどうか迷うあぁぁぁぁぁーーー

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:38:45.77 ID:7K2l1Pva0

>>434
システムは最強だけど、デザインは老人向けだよね
でも、トータルして最強なのはヒュンダイだと思う

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:39:35.30 ID:IPZnsZc70

>>474
左右色違いで正解なんだが？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:56:59.22 ID:lB20tvkf0

>>475
お笑いのレベルは屈指だろうな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:05:48.05 ID:GWq5gXK/0

HBシステムも中途半端だろ
高効率のターボディーゼルのプラグイン出たら少しは納得してやるけど

デザインは老人向けつうより青臭い田舎モンのガキだろうな
初代プリウスはダサさのなかにもらしさ見たいなモンが光ってたけど
５歳くらいにクルマ書かせたらこういう尖がったカッコいい風なの書くんだよ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:17:56.06 ID:pB/QXx2T0

俺のプリウスHB納期納車まだぁー

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:22:58.69 ID:fxuNW9mt0

プリウスって女ウケ良いよね？
周りの女みんなプリウス好きって言ってた。
デートカーになると。
たまにプリウス乗るぐらいなら死んだほうがマシみたいな
女もいるけど癖がある感じだね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:45:38.76 ID:Y3ljQtauO

HBシステムって何？

5才の俺の弟でもそんな間違いしねーよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:46:34.53 ID:c0fdOFoI0

たしかに俺20代で黒のプリウス乗ってるけど、彼女や職場の女の子含めてかなり受け良くて、乗せてとかよく言われるよ。

プリウスは実際は安いけど、それなりの値段する良いクルマってイメージあるみたいだし、ハイブリッドは話題性あるからね。

483 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】：2011/06/20(月) 19:49:35.42 ID:YXM+7XYx0

まぁでも、「デートカー」なんて言葉使ってる時点で十分オッサンなんだけどな。（笑）

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:46:13.00 ID:okZBvM6U0

おまいらにとってFT-86ってどうなの？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:04:59.98 ID:4j3++v1E0

中央道で長距離走ったら後部座席の人が酔ったので
試しに運転を交代したら自分も酔ったんだけど
後部座席は上下の揺れが多すぎるのが原因のような気がしました。
ショックを重めの奴に変えたら治るかな？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:05:48.43 ID:4j3++v1E0

>>481
ハッチバックじゃね？ｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:14:18.09 ID:j/DieT6G0

>>484
このスレの人は興味ないだろｊｋ
でも個性があってＭＴ出し楽しそう。
俺は好きだな。海外版ＦＴのサイオンだっけ？も見たけど
モータージャーナリストから良く褒められてたわ。
プリウスＣも来年爆発するしトヨタはまだまだ衰えんの。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:27:25.61 ID:ZbctRrPu0

>>484 ハイブリッドで出たら買い。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:28:14.47 ID:xA6B6qbw0

プリウス

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:55:18.44 ID:bvtcwyHx0

HB支那爺DRIVE

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:12:08.23 ID:XG4U8JaQ0

>>484
シン・カザマの愛機？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:24:55.48 ID:XU8AtEQv0

>>484
subaruのか？

トヨタはその辺がねぇ、
スープラなんかYAMAHAのエンジンだったしな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:37:25.68 ID:dpwaeoxO0

>>485
乗り心地だけならもっと酷い車はたくさんある
プリウスの後席で車酔いしやすいのは、前方視界が悪いのが原因だと思う
30系でも微妙に後席が前席より低い位置にある

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:51:16.98 ID:2N7zqPv10

うちのはちょっといいショック+サスに変えてスタビ追加して味付けするだけでも随分楽になった「気がする」

プリウスに限らず最近の国産車って路面の凹凸を拾い上げすぎてて結構きつい
どうせ真似するならドイツ車のスパルタン()よりも猫足真似してくださいよ猫足

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 01:05:01.69 ID:2wC8tzJZO

>>487
そんなことはない。
俺なんて86→92→プリウスだ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 01:07:35.04 ID:kZfXoOzg0

プリウス白は４５～７０才代
プリウス黒は３５～６０才代
に人気。。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 02:51:06.39 ID:DsyzxL+IO

どっちにしろオッサンが買う車ってことかぁ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 08:13:05.19 ID:F3GJlyi60

でも20代女性にも1番人気。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 09:11:24.73 ID:odEP6o4J0

>>493
前方視界はあるかもしれないですね。
アクシオとかランクス、フィルダーは大丈夫だったので
ちょっとがっかりなんですよね。

>>494
気がするレベルなんですね～。
有難うございます。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 09:36:37.84 ID:N7RnuHW50

>>486
納得したｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 09:43:14.86 ID:/fGdYrrb0

おまえら、市販のアクセサリーでこれは便利！ってのがあったら教えてくれ。どんな種類でも。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 10:06:44.11 ID:N7RnuHW50

>>501
カーメイトのちっちゃいゴミ箱。
値段だけがネック。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 10:31:48.41 ID:ImUDvPL90

>>482
プリウスなんかどこの家でも持ってるのに
彼女達の家にない事が不思議ｗ
普通乗せてなんか言わないｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 11:17:55.15 ID:lupwPUdNO

>>485
後部座席の人が酔ったのは電磁波かもよ
プリウス、電磁波でくぐると同様な症状がいっばい出てくる
こう書くと携帯電話の方が多いとか、あり得ないとか書かれるが・・
ここのアンチと違って、ちゃんと名前出してる人もいるし小ないかもしれんが実際はあると思うよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 11:49:28.89 ID:2wC8tzJZO

>>503
意味がわからん。
テレビや冷蔵庫じゃあるまいし。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 13:19:08.56 ID:q2bngDY80

マイチェンの噂出てこないね。
コンソールがαみたいにならんかと期待してるんだが。

507 ：sage：2011/06/21(火) 13:40:45.73 ID:oDwabuud0

>>504
ハッキリ言えばリアの乗り心地は最悪だよ
サスやタイヤ補強しないとね
ハイブリット以外では乗っててわかるけど
褒めるトコないよ
乗り味はカローラより悪いのは間違いないと思う

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 13:58:36.39 ID:ZROE8m+CO

>>482
可哀想、20代で乗る車ではありません。
楽しい車は沢山あるのに何故君は燃費しか取り柄の無いﾌﾟﾘｳｽに乗るの？
40代以上なら家のﾛｰﾝとか子供の教育費で出費を出来ないから安くて燃費の良い車でﾌﾟﾘｳｽは分かるけど

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 14:06:10.48 ID:oDwabuud0

>>504
ついでに言えば
世間で乗り心地のイメージの悪い
スポーツ系のRX-8のタイプEより乗り心地は悪いです(各部の剛性が低いからでしょう)
エンジン静粛性以外はそんなに静かではないし
乗り心地もランクは低いです

ハイブリットを楽しみましょう。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 14:12:56.76 ID:lT3Q23rVO

>>508
楽しい車は人それぞれ
プリウスが最も楽しい車と感じる20代がいるってことだろ
それに、唯一の取り柄の燃費に一番魅力を感じたんだろ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 15:11:55.77 ID:kYMtgmSWO

Lを買った奴が静粛性や乗り心地を語るなよ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 15:26:36.44 ID:N7RnuHW50

電装系終わったら、乗り心地改善の方に手を出してみるか。

納車まだだけど。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:00:51.82 ID:W+aIzz0F0

高速1000円が終わって、追い越し車線をチンタラ走る奴が
いなくなると喜んでたら、国会でチンタラ辞めない奴が
出てきてホント困る。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:03:53.01 ID:W+aIzz0F0

俺の住んでる地方都市じゃぁ、プリウスは
帽子かぶって運転しているおじいちゃんが
いっぱい。
納車待ちなんだけど、おじいちゃんが運転しているの
見るたびに萎える(´Д｀)ﾊｧ…

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:19:50.03 ID:odEP6o4J0

>>511
ＬとＧで乗り心地が劇的に変わるとは思えないけど。
Ｌはサスやショックも別物なんですか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:22:18.11 ID:TKkI4OTv0

The おじいちゃんカーていやだな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:29:21.62 ID:l6io3Qxh0

たしかにじいちゃんと帽子は良いコンビだね。
でも自分はじいちゃんにならないと思っている人が多いのに驚かされる。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:48:46.19 ID:kBKptYjn0

Lはサスが小さくてショボいのじゃなかったか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 17:01:48.73 ID:odEP6o4J0

最近はビルシュタインも安いんだね。
そんなに下がらないし、良さそう。
http://www.bilstein.co.jp/pdf/new_prius.pdf

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 17:23:25.54 ID:W+aIzz0F0

>>519
この写真見て思うけど。
やっぱリアのトレッドはもうちょっと出した方がいいなぁ。
納車までにネットでポッチってくるか

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 18:39:39.23 ID:W6NB6ErF0

>>508
自分も20代前半だが、プリウスを購入した。(給料少なくなって後悔してるが…)
フロントマスクが自分好みってだけで買ってしまった。まぁ燃費もいいってのも一つの理由といわれればそうかな。(週末に片道200キロ走ることが多々あり、今の車だと乗り心地や燃費が悪いため)
給料ものすごく少ないのに見栄張り？って言われそうで怖い。同級生や親しい友人は、プリウスのデザインは結構好きらしいよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:11:19.50 ID:6zLFkwxs0

エンジンオイルについて教えてください。
プリウス専用オイルとかあるんですか？
オイル交換はDでするのですが、どの車も同じオイル（5W-20）を
使ってますと言われました。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:48:52.49 ID:JeEW4zwU0

>>522
ttp://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/engine_room/engine_oil.html
省燃費ｵｲﾙというのがﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ用にあるらしい。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:51:16.76 ID:JeEW4zwU0

よく見たら、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞだけじゃなかったｗ
すまそ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:39:53.32 ID:rrvUBA0C0

>>509
俺、カローラフィルダー1800Sからの
乗り換えだが、カローラより乗りごこち
悪いとか、そんなことねーw
というか、他に乗りごこちいい車に、なんで
かえなかったんだ？
試乗せずに、購入したんか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:52:41.47 ID:NwhDckrb0

>>525
リヤシートで酔うのは想定外だった

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:55:43.12 ID:NwhDckrb0

>>522
いつもカローラ店のボトルキープ（20L、12800円）だけど、
ここ5年くらいで随分柔らかいオイルになった気がする。
17年式のランクスも燃費が良くなったような気がする。。。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:59:17.97 ID:yiGE78Gg0

もっと若者向けのデザインの足回り強化したプリウスが出ればいいわけだろ
おまえら的には

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:06:06.27 ID:3UvOvLNI0

トヨタ純正の0w-20には、モリブデンが配合されて、さらに低フリクションになってるからな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:09:03.77 ID:DRn0LAhc0

出荷数が異常に多くさまざまな車種からの乗換えでいろんな意見がでてくるのでは？
プリウスはセダン系のスタイルですが
着座位置、ハンドル舵角はミニバンそのまんまです。
ミニバンをセダン系にしたものです。
スポーテイな走りには不向きです。
それをふまえて運転すれば納得じゃないでしょうか。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:23:49.88 ID:4giT0I3M0

クラウンとかマークＸから乗り換えたジジイが文句いってんだろｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:33:13.54 ID:2wC8tzJZO

着座位置は確かに高いな。
163cmの俺でさえ一番低くしてしっくりくる。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:35:28.81 ID:AbQLAHXCO

プリウスの1.8Lアトキンソンサイクルエンジンをトヨタが他車に積んでる普通の1.8L(144ps)でハイブリッド組んだら面白いと思ってるんだけど

モーターが82psだからシステム出力180psくらいかな？

エンジン稼働中は確実に燃費落ちるのは分かるんだけど、普段乗りではプリウスはエンジンを止めて走る事で燃費を良くする車だし、そんなにガタ落ちしない気がするんだよね。
それでいて車重1350kgで180psとなるとかなり面白いかと・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:37:28.11 ID:mM1Zrv5/0

>>533
アルテッツァみたいなもんだな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:03:22.16 ID:2wC8tzJZO

駆動関係からボディまでかなりの部分で強度アップが必要になり
相当のコストアップか必要。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:06:26.64 ID:c5ovuGymO

車重1350KgでNA180PSなんて面白くもないただのファミリーカーだが。
アルテッツァですらパワーもトルクも無いゴミだったからな。
モーターのトルクが上乗せならそれなりに楽しそうな予感

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:08:27.40 ID:yiGE78Gg0

バッテリーが常にあるわけじゃないし
バッテリーがあるかないかで大きく加速が違う気持ち悪い車になっちまう

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:55:11.17 ID:ASgjpngG0

友達のプリウスの助手席に乗せてもらったけど
何あの静かさｗｗｗｗ
いつエンジンがかかったのか分からなかった・・・。
いきなり動き出してびびったｗｗｗｗｗｗ
すごい車ですね＾＾

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:18:53.74 ID:kYMtgmSWO

先代プリウスのサーキット仕様はカローラのエンジンを積んでたはず
G'sはどうなんだろう？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:34:00.77 ID:NiKxpq900

50代以上のジジイで若い奴はRX8やロードスターみたいな車乗れとか言ってる奴いるけど、今の時代そんなの乗ってたらキモオタとしか思われないからな。

今の20代、30代はミニバンかコンパクトかプリウスって感じだろ。

ジジイは本当時代遅れで何もわかっていないな。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:44:52.72 ID:mM1Zrv5/0

>>540
最近特にそう感じるよ。
20代でプリウスに乗ることをなぜか非常に残念がってる。

今時速けりゃいいってもんでも無いんだけどなぁ。
ＲＸ-8や現行ロードスターなんて正直かっこ悪いじゃん。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:46:05.19 ID:2N7zqPv10

ハイブリッド用オイル＝低燃費オイル＝キャッスルSM 0w-20
同じ1.5Lエンジンの1NZでも以前は普通のキャッスルSLだったが近頃のアクシオなんかはこのオイル使ってるらしい
オイル交換で入れるのを見てたら凄まじくシャパシャパでいささか心配になるくらいだった

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:28:37.43 ID:cGVumLFF0

大衆車だからなあ
ようは今の時代のカローラだから
貧ちゃんにはスポーツカーは維持できない
Lサイズミニバンも無理だもんねw

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 06:15:47.80 ID:aEo1JasN0

>>543
＞貧ちゃんにはスポーツカーは維持できない
今の20代の大半はＧＴ－Ｒを維持出来ないだろうな。維持する以前に買えないだろ。
ランエボやインプレッサなんてただのオタ車だしな。
そりゃあスポーツカーなんて興味なくなるわ。それに、昔と違って車以外の趣味がたくさん有るだろ。
今時、速いだけの車に何の意味があるの？軽自動車でもあっさり100キロまで加速できるんだからね。
日本の道路は60キロが最高速度だよ。（笑）

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 06:32:00.42 ID:hQXXKMVr0

>>544
日本の道路の制限速度は100km/hだぜ。
以前の道交法改正で、一般道すら80km/hの所があるし。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 07:35:43.56 ID:3JCPYdAG0

>>545
それでも100キロなんだろ？
100キロまで加速するのに3秒でも15秒でも、そんなのは今時関係ないだろ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 07:50:34.84 ID:QEEoCVZe0

プリウスは、シガーの電気は走行用バッテリーから供給されますか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 08:06:18.28 ID:ntxRBfi80

>>540
俺が時代の先端を行ったらアンタがかわいそうだろ。
思いやりなんだよ。

その先端がRXやRSじゃないのは同感だが、
それらのオーナーがキモオタってのは言い過ぎだろ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 08:14:51.01 ID:hQXXKMVr0

>>547
補機バッテリーから。

ただし、補機バッテリーには走行用バッテリーから充電されるので
実際には同じことともいえる。

550 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/22(水) 08:15:34.67 ID:f9wZBCEs0

>>548
時代の先端は化石燃料のスポーツカーじゃないんだよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 08:16:46.14 ID:7XDiPKsj0

プリウスは最新技術を搭載した先進車ですが

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 08:20:06.49 ID:QEEoCVZe0

>>549
thanx
車内外の電装品（ナビやオーディオ、ヘッドライト等）も補記バッテリーからですか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 08:34:02.90 ID:ntxRBfi80

>>550
良く見ろよ、先端なんて言ってないだろ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 08:34:20.13 ID:j04Gd+lz0

プリウスも基本は化石燃料が無ければ走りません

555 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/22(水) 08:40:26.94 ID:f9wZBCEs0

>>554
ハイブリッドは過渡期の技術だってトヨタ自身が言ってるじゃないか。
化石燃料オンリーの古いタイプよりは先進的だし。
現状の電気自動車よりは実用的。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 08:40:57.85 ID:ppazZF6j0

プリウスはダメだ面白みがないとか言ってるやつは
単なる車オタだろ
鉄オタと同類

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 08:46:59.70 ID:j04Gd+lz0

技術が最先端だろうが他と同様化石燃料がなければ走れない現実です

558 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/22(水) 08:58:15.50 ID:f9wZBCEs0

>>557
あんた自分で認めてるでしょ？
ハイブリッドは化石燃料オンリーの車よりも先進の技術なんだよ。
ガソリンが無いと動かないのは当然じゃないか、ハイブリッドはんだから。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:20:50.49 ID:4JD8tFrH0

車を操る技術もないのに
他人が作った技術を自慢してもカッコ悪いから
ほどほどにしておこうよ
この車は燃費を楽しむ車で
走る部分では劣ってても現状では
しかたないでしょ？
コレから進歩していくまだ初期段階なんだから
スポーツカーとも融合したモデルもCR-Zのように広がっていくだろうし
古い新しいではなく現状では欠点が多いのは確かだと思う

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:48:28.89 ID:o2DzYE2W0

なんで
「ハイブリッドの技術が凄いなぁいいなぁ」
って感じれない人がいるのかわからんわ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 09:57:44.41 ID:j04Gd+lz0

その通り化石燃料がなければ走れない自動車の一つがプリウス（HV)。
化石燃料を脱して走る能力を持つ車の一つが電気自動車（EV）。
世界で競い合う技術の最高到達点を最先端技術と呼ぶ。

HVは１０年前世界で競い合った技術。
現代はEVを競ってる時代だ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:00:51.38 ID:j04Gd+lz0

時代についていけない可哀そうな世代がプリウス乗りと言う事さえ知らないのか・・。

563 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/22(水) 10:01:09.09 ID:f9wZBCEs0

>>559
今時「走る」レベルなんて一定水準あればいいんでないの？
スポーツカーに劣っていても、一般道を走るにあたって何か不都合があるのかね。
ガソリンエンジンも他人が作った技術だろ。そんなもんで威張ってるのも同じ事だよ。
そもそも、プリウスでは走る楽しさが少ないという考え自体が
すでに終わりつつある考え方だと思わないか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:02:56.66 ID:opWmK1w/0

見えない敵と闘ってるんでしょ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:17:33.97 ID:3SU+lju00

>CR-Zのように広がっていくだろうし
妄想乙

566 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/22(水) 10:32:38.57 ID:f9wZBCEs0

>>561
ハイブリッドは過渡期の技術だってつい先程書いただろ。
読めませんでしたか？
現状のEVは航続距離が短すぎるんだよ。インフラ整備もまだまだだしね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:35:40.34 ID:QEEoCVZe0

>>552の回答もお願いします

568 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/22(水) 10:37:17.36 ID:f9wZBCEs0

>>567
補機バッテリーからです。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:48:13.22 ID:QEEoCVZe0

>>568
thanx
穂機バッテリーの容量はいかほど？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:51:05.04 ID:QEEoCVZe0

あと、エアコン（電動？）の動力は走行バッテリーからとの認識はあってますよね？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:53:40.55 ID:opWmK1w/0

いい加減まとめろ
最終的に何が目的で何を知りたいんだよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 11:36:24.60 ID:rPenR6R10

>>569
グレードや仕様によって違う
２８Ａまたは３６Ａ
エアコンだろうが、ワイパーだろうが、ヘッドライトだろうが、
Ｒｅａｄｙランプが点く前に動かせるものはすべて補機バッテリーで動いている

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 11:45:46.82 ID:4JD8tFrH0

>>563
その水準にないと考えるかどうかは個人差があるでしょうが
私はブレーキや加速感、バッテリーの使うタイミング、車体にかけるコストの余裕のなさ、まだガソリン車のレベルに当然ないと思いますが？
CVTでもそうですが、まだ走る楽しさは電子系の進化待ちでしょう？違和感やタイムロスをスゴク感じる現状
この車を否定してるんじゃなくて今後に期待してる、いつかEVも含め時代は変化していくのだから・・

>>565　？ナニが妄想なんだ？
トヨタからはスポーティ系ハイブリット出さないのか？MTはともかく出すんじゃないか？

現状、家族乗せエリシオンプレステージと走る用Zと通勤プリウスの三台生活だけど
価格も違うけど電気以外の部分は他二台と次元が違いすぎる

16ｲﾝﾁでビル足にして
デッドニングなど車内に施して乗ってるけど
メーカーに期待したいレベルにようやくなってると思う

574 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/22(水) 11:54:08.74 ID:f9wZBCEs0

>>573
> 私はブレーキや加速感、バッテリーの使うタイミング、車体にかけるコストの余裕のなさ、まだガソリン車のレベルに当然ないと思いますが？
プリウスは250万の車ですが、あなたはどの程度の車と比較してるんですか？
THSを除けば200万に満たない程度の車ですよ？

> 現状、家族乗せエリシオンプレステージと走る用Zと通勤プリウスの三台生活だけど
> 価格も違うけど電気以外の部分は他二台と次元が違いすぎる
価格が違いすぎるからだよ。
その中じゃプリウスが一番安いじゃないか。THSを載せて一番安いのだから
違って当然じゃん。
ビジネスホテルに三ツ星ホテル並みの接客を望んでるようなもんだ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 11:56:43.38 ID:3SU+lju00

>>573
CR-Zは売れてないので広がっていると言えるかどうか・・・
ただ単にスポーティー系のと言うのならCT200が出てますね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:05:48.93 ID:j6mok7hr0

>>573
>MTはともかく出すんじゃないか？

THSではMTが成立しないからTHSを捨ててMTのHVを出すかどうかだな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:05:54.71 ID:WAnw4PMf0

ガソリン車も、EVも技術的には100年前の技術。
ニコ一にする事で、最先端に早変わりです。
日本人らしい発想だよな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:13:11.84 ID:UW8n9DSs0

MTのHV
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/06/nt11_016.html

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:22:04.26 ID:QEEoCVZe0

>>572
thanx
エアコンも補機バッテリーで稼動とのことですが、エアコンのコンプレッサーは電動ですか？

580 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/22(水) 12:29:10.06 ID:f9wZBCEs0

>>578
NAVI5みたいな感じだね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:36:34.40 ID:h2Kbq0aH0

>>578
それは日野からのOEM

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:58:46.06 ID:xyMmo+4KO

>>561
まあ化石燃料使う発電所が無いとEVの充電もままならないけどな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 13:00:25.01 ID:bKSdVa8DO

車への価値観なんて人それぞれ。
広い空間、パワー、華美な内装、乗り心地なんかを求めるなら違う車を選べばいい。

プリウスは移動手段として自分は必要充分。
違った意味でHVの運転の楽しさも感じるし。
EVは理想的だけど、航続距離含めまだ不安。

584 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/22(水) 13:06:52.98 ID:f9wZBCEs0

>>577
そんなことを言い出すと、
自動車なんて馬車の馬をエンジンに変えただけなので、中世から存在してることになる。
そんなことじゃなくて、
モーターとバッテリーとエンジンを統合制御できる技術の事だろうが。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 13:50:35.90 ID:dRrpboKL0

>>579
たまには自分で調べたらどうだ？

って人からよく言われるだろｗ

586 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/22(水) 14:00:55.31 ID:f9wZBCEs0

まぁ、今時は2chで質問することも「検索する」という行為に含まれてるんだろう。
多分、車中泊か災害時に使うことを想定してるんだろうけどな。
システムオンの状態でアクセサリーソケットから電源を取ればいいじゃないか。
電気が少なくなったら勝手に充電してくれるよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:02:11.10 ID:3SU+lju00

高速を走っていて感じたんだけど、
道路のつなぎ目を越えた時に発生する前後方向の揺れが
次のつなぎ目が来るまで続くのでいつまでも揺れている。
いつまでもゆさゆさしているので後部座席で酔うのも納得できたよ。
社用車だから我慢できるけど、自家用車だったらサス替えたくなるなぁ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:06:25.07 ID:QEEoCVZe0

>>585
わかんなきゃ返事ｲﾗﾈーよ。無理するな

って人からよく言われるだろｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:26:46.66 ID:0EewVzeY0

最近は質問すると何でも回答が得られて当然と思っている教えて君が多くなったね。
そして満足できない回答だとイヤミを書いて逆ギレするんだよね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:36:44.25 ID:QEEoCVZe0

>>589
つ>>588

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 18:46:59.00 ID:qGH3fc5I0

>587
プリウスに乗って１年実感したが、プリウスって重量バランスが良くない車なんだ。
普通の車に比べて、前にデッカイモーターが２個、後ろの高い位置に思いバッテリーを積んでいる。
だから、ピッチングが収まらないのだと思います。

トヨタの開発も、この重量バランスでコストも掛けられず、
緊急回避テスト（エルクテスト）と日常の快適性でギリギリ妥協したのが、
現状のピッチング気味＆固いザラザラした乗り心地になってるんでしょう。

プリウスαは、ばね上制振制御というモーターを使ったピッチング制御しています。
それでダンパーを柔らかく出来て乗り心地良くなってます。
無印もＭＣで機能追加してくるんじゃないでしょうか？

ちなみに私は、クスコの強化スタビ入れてなぜかピッチングが収まりました。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:02:47.77 ID:QEEoCVZe0

>>591
クスコとか、お前なんかいやらしいなｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:17:16.91 ID:3cZLsSKN0

>>587 マークＸ未満のトヨタ車全般こうなんだよな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:36:06.87 ID:I1tsGQYD0

プリウスは古代ローマ元老院も注目してたのか、よくわからんがスゴイな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:40:38.06 ID:0EewVzeY0

ほら>>590って自覚が足りないよね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:41:33.51 ID:QEEoCVZe0

ほら>>595って自覚が足りないよね

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:54:05.98 ID:LQbBm0NC0

>>591
某評論家によれば、ダンパーのメーカー特性だとか。
試乗する時は必ずダンパーのメーカーチェックをしてるようだ。
この車はダンパーが何々製だから乗り味違う！とか書いてる。

598 ：591：2011/06/22(水) 20:22:43.76 ID:qGH3fc5I0

>597
一時、エナペタル・ビルシュタインダンパー入れましたが、ピッチングは同じ傾向でした。
ある程度はダンパーの特性でどうにかなると思いますが、これほど重量バランスが良くないと、
ダンパーだけでは無理と思いました。

そのため、プリウスαでばね上制振制御入れたと推測してます。
プリウスのＫＹＢに対して、プリウスαは日立ダンパーのようですが、
ダンパーだけで解決出来るならばね上制振制御入れないでしょう。

599 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】：2011/06/22(水) 20:33:06.38 ID:aEo1JasN0

てｓｔ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:51:52.57 ID:7Zk9ab/G0

カヤバよりアルファのトキコのショックのほうが高品質で高い
また電池性能が良い。特にリチウムは充電が全然早いし燃費に直に効いてくる
更に高周波ノイズも完璧カットしている。リチウムの高性能のせいかトランスのノイズも
ほぼシャットダウン。もうね30万の差を出せるならアルファ１択。

素プリはコストダウンの塊みたいなクルマだから安かろう悪かろうの
荒ばかりが目立ち、アルファと比べると安いのだけがとりえのクルマに見えてくる。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:02:16.65 ID:CWVA5KQJ0

明らかにスレの流れがプリウスG'ｓを求めてるのに
何でおまいらはG'sの話題を一切出さないの？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:15:27.01 ID:E1noso/T0

G'sは儲け根性の副産物だからじゃない？
出費に見合う性能なら売れると思う。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:23:50.95 ID:2hw4eIj60

会社の営業車からプリウスに乗り換えると
なんちゅう静かで、乗りごこちのいい車だ
と感じるんだがw
どんな車との比較で乗りごこちが悪いと
いってるんだろ？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:29:00.75 ID:T3jplYdc0

クスコって響きがアレだと思う人の頭がアレ
でも争いを避けるニホンジンなら「キャロッセ」と呼んであげるのも優しさ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:31:44.72 ID:3cZLsSKN0

スレの流れがプリウスＧｓを求めるテルの？　ぜんぜん気づかなかったけど

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:59:37.03 ID:E1noso/T0

>>604
ぐぐると５個目にでてくるけど、反応する人はＡＶの見過ぎ。ｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:10:11.05 ID:5sH/8mvN0

G'ｓて別にノーマルと比べてパワーウェイトレシオ良くなってないんでしょ？

いらね

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:51:08.37 ID:bKSdVa8DO

プリウスにどの程度の乗り心地求めてるのかわからないが、
ショックを変えるならまずは先に純正のタイヤ変えた方がいいよ。
コンフォート系のタイヤに変えると驚く程乗り味が変わるから。
それでも満足出来なければショックを変えればいい。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:26:55.22 ID:j04Gd+lz0

プリウスはガソリン自動車

世界の最先端はEVを競ってる時代

プリウスは時代遅れの化石燃料車

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:33:32.90 ID:CWVA5KQJ0

このスレの連中が何言ってんだか知らないけど
ただのガソリン車であるマツダのスカイアクティブも十分最先端だと思うけど

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:34:17.17 ID:aEo1JasN0

>>609
いいえ、ガソリン車とＥＶの雑種。
だからハイブリッドと呼ばれるんだよ。

ＥＶがまだ実用的でないから、両車の都合のよい部分を持ってるハイブリッドの方が有利なんだよ。

ＥＶが800ｋｍノンストップで走れるんですか？ガソリン車がモーターだけで走行できるんですか？
両方出来るのがプリウスです。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:36:18.74 ID:qGH3fc5I0

EVはせめて航続距離400キロ無いと、実用にならんぞ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:37:45.54 ID:aEo1JasN0

>>610
スカイアクティブって言葉は聴くけど、それが何なのかは知らない。
どこが最先端なの？

>>612
そうだよね。
ＥＶはまだ発展途上だからツカエナイ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:39:59.28 ID:j04Gd+lz0

　　　↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

時代の流れについていけず、現状を認められない年寄りの戯言

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:42:23.30 ID:aEo1JasN0

>>614
今回の東北みたいな震災があるとＥＶなんて全く使えないぞ。
現状はＨＶかＰＨＶだよ。ＥＶはまだ弱い。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:47:10.15 ID:N5ZvJZui0

プリウスの衝突安全性ってどのくらい？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:52:58.95 ID:j04Gd+lz0

お年寄りとは話が噛み合わないｗ

それがプリウス乗りとの会話

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:55:28.25 ID:e1g0n3TR0

ＥＶって5分しか動かないんじゃなかったっけ？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:00:17.47 ID:SCqfQFj4i

おじいちゃんはとっくに寝る時間だよw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:02:34.16 ID:mwwHfLLEi

>>616

下の上くらい

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:03:17.64 ID:rrhYBu1a0

>>616
12年落ちのプレオよりも遥かに脆弱なプアボディで
心臓破裂で死亡した事件が過去にありました。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:05:36.04 ID:zVZjfH9d0

>>621
なんでそれ1件だけなの？他には無いの？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:11:08.36 ID:n0y5PyMf0

そうそう、それと１００円入れないと動かないんだよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:12:24.60 ID:hQrwwybv0

お前らプリウスで給油するのってどれくらいの頻度？
俺は半年に一回くらい

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:12:56.39 ID:9ipdQffzi

おれは1年に一度

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:13:29.71 ID:n0y5PyMf0

あれ？２００円だっけ？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:17:50.30 ID:zVZjfH9d0

>>624
俺は1週間に1回。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:22:57.06 ID:9ipdQffzi

おやすみ、じいちゃん

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:26:37.61 ID:zVZjfH9d0

>>628
おじいちゃん子なんだね。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 05:49:25.17 ID:w4DnIBLy0

>>579
電動。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 05:55:46.52 ID:w4DnIBLy0

>>616
衝突安全性は最上位。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/96

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 07:38:42.08 ID:nrReGH1e0

ＥＶなんて、ガソリン車と同じくらいの
歴史がある
最先端というなら、リーフでも乗っとけ
わざわざ、プリウススレにくるな、邪魔

個人的には、燃料電池車が実用化される
までは、プラグインハイブリッドが省エネ
に一番いいと思う

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 07:52:51.33 ID:7WwJtk8O0

>>630
>>572に書いてあるようにその電動エアコンは補機バッテリーで稼動してるのですか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2011/06/23(木) 08:37:23.37 ID:pozUJ5Gj0

9月にマイナーチェンジするって本当ですか？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 08:45:43.68 ID:e25/YNFi0

（´・ω・`）知らんがな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 09:44:12.53 ID:KE1MbsDb0

下り坂でBレンジ使うと燃費わるい？

637 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/23(木) 09:47:48.22 ID:mtYjkJt60

>>633
走行用モーター以外はすべて補機バッテリーです。
いい加減ウザいです。なんでそんな事を聞くのか目的を言った方が
答えてもらいやすいよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 09:55:05.61 ID:NMJtfrXT0

>>633
もう配線図集とか修理書とか買ってきたら？
配線図集だけでも対象の機器がどのヒューズの下流に繋がってるか位わかるっしょ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 11:05:27.42 ID:7WwJtk8O0

>>637
あんな小さい容量の補機バッテリでコンプを長時間まわせるわけ無いじゃん

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 11:42:33.23 ID:Ptl4dhgC0

エアコンつけてると15分位でエンジンかかって充電始めるでしょ？

641 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/23(木) 11:43:00.50 ID:mjm0z2pW0

>>639
そうだよ。回せないよ。

642 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/23(木) 11:48:51.63 ID:mjm0z2pW0

>>640
それは、システムスタンバイの状態でしょ。
その場合は、
走行用バッテリ→補機バッテリ→エアコンコンプ
と電力を伝えるけど
スタンバイでない場合は、
走行用バッテリと補機バッテリの間に矢印が出ないんだよ。
え、違うの？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 11:59:52.54 ID:Tc5jN1RR0

教えてください。
ハロゲンのプリウスにHID入れるとカットラインの上にこんな風に四角く光が漏れるんですか？
原因を知ってる方がいらしたら教えてください。
http://www.youtube.com/watch?v=gEZNEkaaSUI

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:06:41.18 ID:WwXBfoqX0

電動エアコンのお勉強
http://www.denso.co.jp/ja/aboutdenso/technology/dtr/v10_1/files/dissertation04-itp5.pdf

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:12:04.01 ID:WwXBfoqX0

>>643
上方へ弱い光が漏れる設計になっておる。
フォグの光軸が下から上に向いておるな。
対向車に迷惑だから下を向けるように。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 14:02:47.29 ID:7WwJtk8O0

>>641
ダメダメじゃんｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 15:19:54.62 ID:IHiLgSLy0

親がゼロクラロイヤルからプリウスに買い替えたので運転してみたが
ハイテク感があって最初は面白かったが燃費ばかり気にしないといけない
のは運転していて面白くない。

俺の130系マークX3.5の方が断然良い。
運転していて楽しい。リッター7kmだが。

しかし、1800cc＋モーターだからまあまあ加速するかなって思ってたが
かなり遅いな。まあV6 3.5と比べる事自体間違っているが。

648 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/23(木) 16:29:24.14 ID:mjm0z2pW0

>>647
うん。比べ方が間違ってる。

649 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/23(木) 16:30:33.96 ID:mjm0z2pW0

>>646
いいえ。
他の車と一緒です。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 16:31:07.67 ID:CRyDwX5N0

>>642
走行中は発電した電力をメインと補器にそれぞれ直接充電してるんだと思ってた

651 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/06/23(木) 16:35:21.67 ID:mjm0z2pW0

>>650
走行中はそうだと思うよ。
普通のガソリン車のオルタと同じでしょ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:03:19.71 ID:XeeVNbzR0

プリウスの充電系統
モーターまたは発電機→HVバッテリー→DC-DCコンバータ→補機バッテリー

プリウスの電動エアコンコンプレッサ駆動系統
HVバッテリー→DC-ACインバータ→電動コンプレッサ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:30:50.04 ID:IFoChSOH0

納車されて初めての遠出で、会社のOLとプリウスで温泉旅行行ってきました。
燃費いいのは、温泉地など山奥移動はスタンドないから
ほんと助かりました。
ええ車じゃ。女子にもウケがいいし。
前の車に比べて運転方法がまったく変わってしもうた。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:02:08.27 ID:1s+4cNac0

プリウスが女の子ウケがいいって・・・( ;＾ω＾)？

寝言は寝て言え( ;^ω^)・・・

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:19:35.16 ID:7WwJtk8O0

>>649
全然違うわｗアホ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:37:53.14 ID:ppSVwemuO

今までMTばかり乗ってきてしょっちゅうフル加速して、
燃費なんて考えたことすらなかったのに、
プリウス購入した途端、超安全＆エコ運転してしまう不思議。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:57:35.92 ID:zViRU9dPO

>>654
顔面にハンデを抱えている方なんですね
かわいそう

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:11:26.32 ID:JACOlIZh0

今日は４０ＫＭ／Ｌ　ﾎﾙﾎﾙ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:23:45.93 ID:ffE9wCIL0

燃費記録は写真をアップすると信用される
http://iup.2ch-library.com/i/i0346142-1308827806.jpg

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:34:46.06 ID:0aX45/yWi

煽ってあげよう
40km/Lなら、試乗でもでるわ
そんな程度でスレよごすな、逝ってよし

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:35:23.13 ID:HXg6evy20

>>652
残念
エアコンも補機バッテリー駆動だ
Readyが点いてない状態(=HVバッテリー切断)でもエアコンは使える
但し、Readyでなければ、２０分くらいで自動停止する(エアコンに限らずオーディオなども)

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:47:58.69 ID:wVc/IFei0

>>661
あはは、素晴らしい情弱が現れたな
そりゃ、室内ファンは12V駆動だからREADY以外でも回る
エバポレータが冷えている間は冷風が流れてくるけどね
しかし、そういうのはエアコンコンプレッサーが12V駆動とは言わんのだよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:49:56.22 ID:7sLu8JiO0

>>654
俺も最初は信じられなかったけど、プリウスはまじで女ウケいいよ。
そもそも男がかっこいいと思うスポーツ系の車は女は本当に興味ないんだよな。
というか逆に嫌悪してるｗｗｗ。。。
ハイテクノロジーで家族って感じのプリウスに女性はときめくそうだ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:51:53.11 ID:JACOlIZh0

>>659
>>660
下りなんだろｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 21:55:46.71 ID:mstsbxj60

>>664
188kmもの下り坂ってどこにあるの？
俺も走らせたい。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:34:23.08 ID:n0y5PyMf0

>>663
俺の大学じゃそんな話聞いた事ないな
たまにおやじのプリ乗ってサークルに参加するが女どもはプリに興味なしって感じだな
「結婚したら彼にアルファード買ってほしい」って話なら聞いたことある

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:37:05.97 ID:q2zNCrQ60

女がアルファードとか具体的な車名出すとはちょっと考えられんなｗ

車オタの発想か

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:37:34.18 ID:1C8A4MhZ0

>>666
ただ単にオマエに興味ないだけ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:38:45.52 ID:n0y5PyMf0

友達の彼女がRX8乗ってて女友達から「かっこいい」って好評だよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:41:36.46 ID:Exkqjr8K0

まじな話で０ー１００m　インサイトとプリウスならどっちが速いんだ？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:48:23.41 ID:CbO9jU4H0

>>659はプラグインハイブリッドのプリウスでは？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:44:32.07 ID:w4DnIBLy0

>>633
最初からそういってるじゃん。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:48:26.44 ID:w4DnIBLy0

>>662
情弱はお前だよ。

プリウスはコンプレッサーも電動なので、READYでも普通に動作する。
走行バッテリーから補機バッテリーへの充電も続くから、そう簡単に上りもしないし。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:55:02.95 ID:G5TC5Mgw0

後続車の車種にも依るが、方向指示器がちょうどリヤウインドーの境目に隠れて見えなくて怖いんだが・・・俺だけだろうか・・・

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:59:44.11 ID:1d/wRrWCO

>>674
後続のウィンカーなんて見えなくても良いのでは…？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:01:44.82 ID:O33f4aka0

>>662 は、情弱じゃなくて、単なる知ったかぶりなだけ
オーナーなら試せばわかること

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:04:01.84 ID:O33f4aka0

>>674
後続のヘッドライトが丁度隠れるので眩しくなくていい

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:09:56.01 ID:yS3QW3t70

>>675
車線変更するときとか確認したいじゃん・・・
>>677
うん、それは俺も思うけど・・・　ウインカー見えないはちょっと困るよね・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:14:28.84 ID:piUI5KAM0

大学で現行クラアス＋M乗り回してるけど女の子達から普通にカッコ良いの嵐だよ。

プリウスは女ウケがいい(キリッ
クッソわろたwwwwwwパッソプチプチでも乗ってろよwww

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:17:30.86 ID:MdXg8EtO0

>>679
パッソプチプチってお前が何歳の時だ？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:28:12.65 ID:piUI5KAM0

>>680
中学くらいにCMやってた気がするけど

まぁクソ＋Mももうお別れで来週LS600l納車だけどな

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:28:14.79 ID:iGwBYhJF0

>>679
わかったわかった
わざわざプリウスのスレまで出張ご苦労さん

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:35:45.12 ID:E64Zkz6B0

エア納車おつですｗｗｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:42:38.96 ID:piUI5KAM0

>>683
貧乏人ざっっまぁあああ！！学生に負けちゃって悔しいのう。

うん？(　＾ω＾)

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:46:33.18 ID:ytKB6eTw0

パッソプチプチってググっても画像ないんですが・・；どんな車ですか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:46:54.18 ID:5Pcs2gqy0

私は車に乗りたいのではない。
私はプリウスに乗りたいのだ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:50:10.84 ID:5Pcs2gqy0

>>685
パッソのCMでパッソプチプチプチトヨタって言ってた記憶があるからパッソのこと言ってるんでしょ。
あともういいよこの話題。飽きた。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:51:17.71 ID:iGwBYhJF0

>>684
おまいさんの居場所はココです↓

☆☆レクサスLEXUS　LS　オーナーズスレッド 22☆☆
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305552025/

達者でな、二度と来るなよ(ﾊｧﾄ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:55:40.66 ID:piUI5KAM0

>>688

はぁい。我が家にかえりまーす！！プリウスもカッコ良いし燃費いいし本当いいクルマだよな！達者でな！！

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 01:02:04.25 ID:iGwBYhJF0

お里が知れるぜ…レクサスオーナーってのは多少は紳士なのかと思ってたが
まぁ2chだから本当にオーナーかどうかも定かじゃないがw
邪魔者もいなくなったところでまったりいきましょー

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 01:02:22.63 ID:E64Zkz6B0

自分で稼いだ金で買うなら立派だけどな
まあ不景気だし金持ちはどんどん高級車乗ればいいんじゃない？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 01:17:16.16 ID:ytKB6eTw0

>>687
アザーッす。
”パッソ1.0X“V Package”って１００万円ジャストで売ってるんですね
10・15モードが22.5km/l って実際のプリウスと同じくらい走るんですね
プリウスとの差額は１００万円だからそれでガソリンを買うとすると

１L＝１３８円　１００００００円÷１３８円＝７２４６L
７２４６L　X　２２．５＝　１６３０３５ｋｍも走れる計算

車体購入金額の差額だけで１６万３０３５ｋｍも走れる計算
税金車検を考慮すると更にパッソの方が経済的ですね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 01:39:05.10 ID:Iews4IvfO

>>692
経済性が車の全てじゃないだろ。
くだらん事言ってないでU22の日本代表応援しろよ！

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 02:11:13.62 ID:FND8cKyR0

A/C ONで坂道登ろうとすると「ちょｗｗｗマジで無理だってｗｗｗ」って声が聞こえそうな気がしてくるアレか
でも取り回しは楽だし実質燃費も15km/lは余裕で出るパッソちゃんマジ名車

しかし今日ディーラ行ったついでに展示車見てたんだが今のカローラってナビもアルミも無いFFモデルなのに200万なんてのがあるのな
ほとんど同じエンジンに同じ足回りで余計な弁当箱積んでるプリウスと同じ値段ってのがビビるわ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 02:40:27.82 ID:Iews4IvfO

>>694

お前がくだらんレスするから日本1点しか取れなかったじゃねえか！
パッソが欲しいならお買い得だから買っとけ！

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 03:20:04.68 ID:oJCN95bd0

>>673 >>676
エアコン・コンプレッサーは201.6V駆動
http://www.autoshop101.com/forms/Hybrid06.pdf

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 04:46:04.32 ID:dWgtTYfY0

>>692
どうぞ、ぞうぞ
パッソを買って余ったお金で好きなことをしてください。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 06:56:19.68 ID:+WLomptqO

プリウスってエアコン付けると加速鈍るの？
コンプレッサーが電動だからエンジンに負荷かからないはずだから、バッテリーがあるうちはエアコン付けても遅くならない様な気がするんだけど

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:11:56.61 ID:pDoa0srtO

セルモーター付いてるのですか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:52:12.52 ID:LKmHiVmkP

>>698
加速感は変わらんよ
エアコンつけるとその分頻繁に発電のためのエンジン回しが発生するから
若干(5％くらいかな）は燃費が落ちる
それだけ

701 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/06/24(金) 08:54:40.74 ID:WmbOsh+k0

まあ、
燃費と経済性を求めるのならカブでも買っとけ。
「自動車」って時点で贅沢品なんだよな。

あぁそれと、
EVで１km走行するために必要な電力を発電所で発電するための燃料の量って、
ガソリン車で１km走行するために必要なガソリン量よりも多いって本当かな？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:59:11.36 ID:/9+dTdFz0

プリウスのエアコンってエンジンから動力もらう普通のエアコンに比べると涼しいよね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:02:05.40 ID:LKmHiVmkP

>>692
10モード通りの実際燃費が出ると思ってるアホ？
車種によっても、運転スタイルによってその差はばらつきがあるようだが、
実運用上の燃費は10モードの50％～75％が普通だぞ

俺の運転スタイルでは今まで乗った車どれも10モード燃費の60％くらいだな
プリウスは約21Km/L強、
その前に乗ってた2Lガス車10モード16.5Km/Lのやつは大体10Km/Lだった

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:04:30.06 ID:bUuoc+bF0

>>662,696
thanx　危なくアホに騙されるところでした。
>>672
恥かいたみたいだねｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 10:19:59.13 ID:cBDH1GaI0

>>702
温度設定次第だろｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 10:37:11.56 ID:/9+dTdFz0

>>705
家庭用で例えると2.2kwと2.8kwの違いのような感じ。
出口の風の温度が違う。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 10:56:44.87 ID:ZTXYmZnf0

プリウスCの発売時期2012年秋って・・・

遅すぎだろ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:24:26.21 ID:cBDH1GaI0

>>706
それも温度設定次第だろｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:29:04.64 ID:/9+dTdFz0

>>707
早く出すと利益率の高いモデルが売れなくなるとか考えてるんじゃない？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 11:40:03.42 ID:dFSBMCUo0

エアコン使っても電池が減らない限りエンジンかからないよね？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:08:18.65 ID:HlskJhEL0

>>710
長い間エンジンが動かないと再暖気することがある。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:44:46.25 ID:ytKB6eTw0

>>701
＞EVで１km走行するために必要な電力を発電所で発電するための燃料の量って、
＞ガソリン車で１km走行するために必要なガソリン量よりも多いって本当かな？

天下り出来なくなると困るお役所があるから価格調整してるんじゃないですか？
電力だけが優遇されている電気事業法の仕組みが問題になってますね

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:54:23.62 ID:y85QtUsF0

>>707
どこのソース？
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-21821520110621
これによるとアメリカで来年上半期中だから6月末以前の発売

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 16:19:20.62 ID:y6n7C7nE0

この前個タクプリウスに乗ったんだけど。
仲間が20型で40万キロ走っても電池交換しなくてよかったんだって。
LPガスよりガソリン価格は2倍位だけど
燃費が3倍になるから、トータルお得なんだって。
5km/l→17km/l(客待ちが多いので伸びないらしい)

LPGエンジンのTHS2タクシー専用車だしたら、市場独占できるんじゃねぇ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 16:37:42.16 ID:924J9Kx20

>>714
まゆつば

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 17:36:25.60 ID:sq9/mBkH0

タクシー業界はコストカットに懸命になっている。
その中でプリウスタクシーは増加傾向にあるから文句なしにメリットがある。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:12:21.03 ID:BfKEeUmy0

>>713
北米で上半期なら今年度中に出る可能性も

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:45:54.49 ID:fehaoSIL0

ってことはエコカー減税にギリギリ間に合うのか！！？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:58:45.88 ID:gDpkNKCO0

ポンコツ車は日本だけで売れてればいいと思うよ
ジャップの車なんてみんな乗らないだぜ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:08:12.33 ID:cpval6+F0

>>719
韓国帰れよ( ;^ω^)・・・

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:35:14.70 ID:ytKB6eTw0

まゆつばって意味何ですか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:56:34.96 ID:TQGFIlmX0

ちょｗｗその話しホントかよ！？ウソだろｋｓ！

って意味でしょう。
プリウスのユーザー層って、
世の中のことある程度は知ってるオッサンばっかだと思ってたが・・・＾＾；
ｇｇｒｋｓ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:56:53.25 ID:ytKB6eTw0

そもそも日本国内電車バスの交通機関あればどこでも行けるのに
エコなんてデタラメじゃないですか
所有すること自体環境破壊です。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:27:21.14 ID:fehaoSIL0

>>723
究極のエコは人間なんていなくなることだからな
でも人間がいなくなったら誰もエコだなんて考えなくなるな
なんつーか、禅問答？くだらねぇ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:46:17.31 ID:KdTyJGXm0

>>716
プリウスタクシーはほとんどが個人タクシー！
前に知人のタクシー会社の人が言っていたが、企業で入れているのは、燃費のメリットでなくて、低公害、地球にやさしい車を導入したという企業アピールの為！
もし燃費メリットがあるなら、5年等で買い換えるのだから今頃タクシーのほとんどがプリウスになっているよ！だって。
またタクシーはほとんどの時間が停車の客待ちだから、燃費メリットはあまりない。(40万キロ等走ってもだよ)

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:58:01.36 ID:ZKNpqxBu0

タクシー用の車は耐久性がめちゃめちゃ高そう
30万キロ位走りそうなイメージあるわ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:07:24.71 ID:i2eJ0xON0

個人タクシーで見掛けるのってクラウン、マークX、フーガとかが多いけど、その中にプリウスが混じってんなら
燃費メリットがあると考えていいんじゃね？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:16:23.97 ID:j17Cp3fC0

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:18:33.38 ID:fWpr+ew80

>>725
そこなんだけど、個人タクシーは車種が自由。
普通のクラウンも多いし、稼いだ分から経費を引いた分が自分の取り分。

個人タクシーとして生活が成り立つとプリウスは選ばれたわけ。
フィットやVWゴルフで個人タクシーやってる人はあまり見かけない。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:52:44.87 ID:4I+9RD58O

こないだ京都行ったら、LSの個人タクシー見たな…

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:19:05.17 ID:YLIhkbZs0

個人タクシーは代車というものが存在しないので、
故障したら修理完了まで無収入になる。

だから信頼性の高い車、構造が簡単で壊れにくいとされるFR車を選ぶのが一般的。
でも個人タクシーは趣味の世界も入ってる
（デコトラみたいに、採算度外視で楽しむ人もいる）
から目新しいプリウスはありだと思う。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:36:30.96 ID:j/i3DIM3P

>>728
つかさ、そしたらプリウスの1割という半端ない数のユーザーが50代未満
ということになるな
若い層のユーザーが実数ではすごいことになってる
つー事じゃん、プリウスｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:39:20.08 ID:zh+0tQ0c0

200万で世間体も良くてそれなりに走るくせに経済性にも優れる一台が手に入るんだから若くても買う人は多いでしょう

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:51:54.74 ID:T48HXKTv0

結局休めの車買おうと思って見積もりとっても30万しか違わなかったらプリウスに流れるよね。
隣の客がプリウスは大きいから候補にないと言ってラクティスとヴィッツの見積もりもらってたのに、プリウスの見積もりももらったら、「この位しか値段違わないなら…」と心変わりしててワロタｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 02:51:48.31 ID:Gf8kOXNK0

>>727
クラウン、マークX、フーガと比べるからプリウスの燃費メリットがあるだけw
クラウンコンフォートLPGとかと比べたらメリット無い。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 03:22:10.93 ID:mvlIvc9M0

「プリウス　タクシー　導入」で検索
いっぱいヒットする

737 ：通り掛かり：2011/06/25(土) 05:46:15.42 ID:J5r9N/Dh0

>>734
ヲレもそう。
ラクティスの見積もりをもらい、値段を見てプリウスＳに変えて契約。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303821232
チェック中。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 05:46:18.85 ID:uhfA9BCZ0

>>735
少し上のレスも読めないのか
情弱は知識が無いんだから知ったかぶって語ると恥かくよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 07:11:13.28 ID:f48Mpmx50

プリウスＣほすい

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 07:21:33.45 ID:zPhLS7JR0

>>739
1年以上待て

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 09:41:28.50 ID:8TB2rIY40

>>740
普通　貧乏人はそうだろうな
ほぼ毎年車買い替えてると3カ月も有れば納車されるよ
プリの補助金駆け込み需要の時でも40日で納車された俺が言うから間違いない

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:00:08.25 ID:jodnBkYmO

つまんねぇ自慢

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:42:20.13 ID:PWVQ2C+VO

>>741
モンカス？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:13:01.20 ID:KFnQKQXe0

プリウスＣはハイブリッドシステムが旧型とか落ちはないの？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:34:07.71 ID:e7PnhW0q0

>>741
まだ発表されてないものも3ヶ月で納車間違いないんですか。すごいですね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:20:25.07 ID:BJsLj1co0

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-17909720101029
トヨタが急加速車をひそかに買い戻し、社内で再現＝米集団訴訟原告
.
＞訴状はまた、トヨタの技術者が、報告されたようなスピード制御に関する
＞問題を再現したことを示す内部資料にも言及。

あらら。ｗｗｗｗｗｗNASAのお墨付きじゃなかったの？ｗｗｗｗｗ

やっちまったな、トヨタ（笑）ｗｗｗｗｗｗ

これはリアルでダメかもわからんね。ｗｗｗｗｗｗｗｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:56:15.98 ID:3Yf5V6Fr0

>>746
なんで今更こんな記事を。
もしかしてさっきご飯食べたことも忘れちゃうタイプの方ですか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:09:52.22 ID:dMw5AdIg0

真夏の最高気温の時もリッター２０以上で走れますか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:10:26.17 ID:Zwxt2o0E0

今日はﾊｲｵｸ入れて約100km走って44.0km/l
あんまり良くならないね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:11:03.58 ID:dMw5AdIg0

４４って驚異的だなｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:12:36.81 ID:zPhLS7JR0

>>741
（；^ω^）うわ、つまんね　納車もされてないのに～平気で嘘つく奴だな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:25:09.96 ID:3Yf5V6Fr0

>>748
去年から今年にかけては夏より冬の方が燃費が悪かった。。。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:32:51.14 ID:dMw5AdIg0

>>752
なんと・・・
ところで身近にプリウスオーナーが居ないからいまさら聞けないんだけど、
実燃費はだいたい２２くらいですか？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:44:11.28 ID:qHQ5lMdc0

>>752
どの車でも、冬の方が燃費悪いよ。

>>753
俺は1年間通算しても満タン法で平均26km/Lくらい。
冬場は23km/Lまで落ち、夏場は29km/Lまで伸びる。

ただ燃費は、走行条件次第だからなんとも言えない。

うちは往復で30km程度(行17km/帰13km)の通勤に
使ってるので、そこそこ行くが、3km程度の走行だと
悲惨な燃費(メーターで20km/L割れくらい)になったり
するし。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 15:40:41.65 ID:YAt2HpJe0

>>753
燃費は条件によるから。

俺は山道ではリッター23キロ、平坦路ではリッター30キロ程度になると以前から何度も書いてる者だけど、
この前平坦路を遅い車について走ってたらリッター37キロになったよ。
で、
今度は山道を時速50キロを越えないようにして走ってみたらリッター30キロになった。
正直今更ながら驚いた。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:00:18.32 ID:kq4qxh4o0

レギュラー仕様車にハイオクを入れても燃費は変わらない

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:04:44.20 ID:tjqBh2rz0

さっき納車だったんだけど、ちょっと走ってるとピーッ、ピーッって警告音(？)が鳴って、もうちょっと走るとピッ、ピッ、ピッって音に変わったんだけど
コレって何が原因？

ちなみに、納車してそのままセキュリティ取付に持っていったから、今実車は無いw(マニュアルも実車に置きっぱなし)

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:14:23.81 ID:tjqBh2rz0

あ、助手席に荷物載せてたからか？
ボディコーティングとガラスコーティングのキットしか載せてなかったのに、そんなのでも反応するのか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:15:19.12 ID:EcxoGIob0

＞あ、助手席に荷物載せてたからか？
思い出した
それだよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:43:13.82 ID:aI2mFj210

俺はフィットハイブリッド買うつもりだったが、
プリウス30万値引きしてくれて、フィットハイブリッドが8万だったから
ほとんど値段変わらなくてプリウスにしたよ。

つか装備の差考えたらプリウスの方が明らかに得だったし。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:45:34.57 ID:8/DEsJA30

納車おめでとう＾＾
今日からハイテクノロジーの仲間入りだね

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:01:21.51 ID:6n812qoI0

気温上がってきて燃費過去最高の３８．５ｋｍを達成！（満タン法）

でもこれからはクーラー我慢できなくなって燃費下がるな・・・。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:57:02.82 ID:b0PgLNXF0

冬のヒーターの熱源は何ですか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 20:58:46.80 ID:zh+0tQ0c0

Zohjirushi ﾊｲｯﾃﾙ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:10:36.11 ID:7WPBxUbw0

>>762　気温上がってきて燃費過去最高の３８．５ｋｍを達成！（満タン法）

十分じゃん。クーラーぐらいつけろよ（燃費６㎞/ｌ　ハイオク車乗りより）

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:57:35.04 ID:dMw5AdIg0

買い物帰りの駐車場で、自分の車が分からなくなってる親子発見ｗ
真夏に駐車場を歩きまくって見つけた車は違う誰かの車。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:55:17.70 ID:ZwmwrUZG0

>>762
結構いい燃費ですね。
その満タン距離は何kmでした？

768 ：.：2011/06/26(日) 01:00:27.43 ID:+nfp7YDL0

>>265
>>267

もう一台は２Lターボだけどそれでもリッター１３ｋｍ以上走るよ。
十分なのは解ってるんだけど、ついつい燃費マニアの本能が・・・。
田舎だからカタログ燃費を切ったことがない。反則みたいな道をメインロードに
してるからｗ

満タン法はたぶん1400kmくらいだったと思う。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 01:24:11.01 ID:FNM6kvOW0

30系セルシオから乗り換えたけど、もうこれでも良いかなって思える車だな。
ただ、セルシオ乗ってるときは滅多に煽られなかったが、
プリウスだと煽られる機会が多いな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 02:59:33.04 ID:MR6Dy8jt0

>>768
満タンで1609.4km以上を記録すると1000mile clubに入会資できるよ。
http://prius.2-d.jp/ippiki/detail.php?mid=4&mver=0

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 03:02:43.30 ID:MR6Dy8jt0

>>770
書き直し
>>768
満タンで1609.4km以上を記録すると1000mile clubに入会できるよ。
http://prius.2-d.jp/ippiki/detail.php?mid=4&mver=0

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 09:11:51.86 ID:YLHjAcm40

プリウスのボディスタイルって丸みがあってカワイイ。
ダンゴムシみたい。
前から見るとさかなくんが被ってる帽子のようにも見える（とらふぐ？）
悪口じゃなくて、本当にカワイイなって思える。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 09:40:25.52 ID:F28L1hpc0

>>772
お前の方がかわいいし

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 09:47:23.33 ID:qCNVSySD0

昨日　他の車全く無視して６０ｋｍ制限の国道で燃費走行したらエアコン使ってても４０km/h超えたよ
ゆるい登りで40以下に下がったし、下りでは１００近く行ったりしたけど
同じ道を流れに載って走ると14km/h位だから　乗り方でずいぶん変わると実感

こんどから燃費走行を心がけるよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:00:03.72 ID:YLHjAcm40

>>774

ごめん、君のプライドを傷つけたいわけじゃないんだ。
４０㎞/h じゃなくて　40㎞/l の間違いだよね。
いや、俺の解釈の違いかも。間違ってたら指摘してください。
受け入れる準備はできてます。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:04:13.66 ID:qCNVSySD0

>>775
単位を付けて再度　つかたんいめちゃくちゃだったゴメソ

昨日　他の車全く無視して６０km/h制限の国道で燃費走行したらエアコン使ってても燃費４０km超えたよ
ゆるい登りで40km/h以下に下がったし、下りでは１００km/h近く行ったりしたけど
同じ道を流れに載って走ると燃費14km位だから　乗り方でずいぶん変わると実感

こんどから燃費走行を心がけるよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:07:51.75 ID:W1r7/IKk0

>>776
ガセネタ乙。

14km/Lなんてのは、極冠時に極短距離でしか出せないレベル。
乗ってないのがバレバレだね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:29:44.51 ID:qCNVSySD0

>>777
いやマジなんだが・・・
つか　買い物車に使ってて２０超えてる奴の方が少ないんじゃないかと

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:37:49.11 ID:W1r7/IKk0

>>778
普通にあり得ねぇよ。
買い物ってアンタ一体、片道何km走行なんだ？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:46:26.21 ID:qCNVSySD0

>>779
１．５ｋｍ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:52:00.46 ID:xauKhjHPO

>>780
で、その同じ道でﾘｯﾀｰ40ですか…

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:01:32.46 ID:qCNVSySD0

>>781
昨日通った道は距離２５ｋｍ位で普段燃費18km位の道
それが自己中、燃費走行、法定無視で燃費40km以上に伸びた
そういう話なんだけど

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:09:13.03 ID:W1r7/IKk0

>>782
話にならん。

つーか、話の前提条件がコロコロ変わりすぎだろ。
>>776,780 で書いてたのとも数値が違うし。

つーか、25km走って18km/L なんて事があり得ん。
大渋滞に巻き込まれたとか、延々と上り坂が続くとかでないとな。

ボロが出てきてるから、そろそろ創作はやめとけ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:18:42.82 ID:qCNVSySD0

>>783
俺だけじゃなく窓から見える範囲のご近所だけでも5台以上有るけど
誰も満タン法で２０km/L越えないんだけど
休日のゴルフに行く時しか使わないおっさんも20km/L越えないって行ってますよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:29:28.28 ID:xauKhjHPO

言ってる事めちゃくちゃなの気付いてる？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:35:45.02 ID:qCNVSySD0

>>785
メーカー発表の燃費の事か？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:56:42.58 ID:TTIhysp10

自己中で法定無視って具体的にどんな運転？
そもそもそんなこと堂々と宣言されても困るんだけどさ。

あと、見える範囲で5台以上プリウスがいて
誰も20km/L越えないって「行ってる」らしいけど、
具体的に何台のプリウスがいるの？

「誰も」って書いてるってことは
その全台のオーナーと話をしたんだよね？

「窓から見える」ってあなたの家はどんな家？
戸建？アパート？
戸建からだったら窓からそんなに沢山の車見えないよね？
アパート(orマンション)だったら
駐車場に止めてあるプリウスのオーナーなんて特定できないよね？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:58:30.00 ID:qCNVSySD0

＞アパート(orマンション)だったら
その発想は無かったわ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:08:01.91 ID:TTIhysp10

ってことは戸建なんだね。

何階の窓から少なくとも5台以上のプリウスが見えるの？

まわりも戸建ばっかだったらそんなに周囲を見渡せないよね？

それから他の質問にもちゃんと答えてね。

今まで嘘書いてたんだったらこのまま何も書かずに
バックレて良いよ。

だけど、本当のことを書いてきたんなら
納得がいくようにきちんと説明してよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:11:19.50 ID:dCTYUWGb0

>>789
なんか、君の方が荒らしてるよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:19:31.03 ID:W1r7/IKk0

>>790
誰がどうみても ID:qCNVSySD0 が突っ込み待ち状態だからだろ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:25:35.07 ID:Q1G2HkOp0

ヨタ糞工作員の誇大広告は目に余るよな。

普通に20KM/L前後だから。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:37:30.44 ID:fjMqP44+0

何でこんな話の流れになったんだろう＞＜

誰か豚切りして！！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:57:15.28 ID:VI+99JWz0

絶対に許さない

ゼッタイニダ！

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:58:50.37 ID:pdnn5W/U0

【自動車】「クルマを救って」…トヨタ、車離れする若者へアピール　SNS「トヨタフレンド」構築で米社と提携★3 [06/13]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1308490362/

既に老人ユーザーばかりになってしまったから、
死期と共にトヨタの顧客は減る一方だよな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:54:37.84 ID:xjuRNUlN0

ここの奴らって、燃費いい時は得意げに自慢するが
燃費悪い時のデータ、絶対出さないなｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 13:55:30.09 ID:31VcbYQoO

ばっかで～す

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 14:20:47.09 ID:1iJ97y6n0

マジでトヨタは腐っている企業だ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:00:53.83 ID:tEMNSsie0

なんだ、インサイトはリッター３０しか走らないのか。
ﾌﾟ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:49:24.02 ID:hY9N6mPi0

オレは通勤で片道35kmで
27～29km/l くらいかな。
行程8割くらい流れが早い平坦なバイパスでちょっとアクセル踏み込まざるえないけど。

燃費20km/l切るってプリウス買った意味というか恩恵無いんじゃないの？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:57:50.94 ID:9W2/nW/RO

片道2kmくらいの信号多めの道でもリッター20kmくらいは走るぞ
リッター14kmはフルアクセル、フルブレーキしかしてないんじゃない？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:32:27.00 ID:D64zFDSR0

オートエアコン全開だと、冬と一緒でガンガン燃費落ちるよ。
良く効くエアコンだから、マニュアルで風量を落とすとおＫ。
努力もせずに燃費が悪いっていってるひと、何のためにパソコン使ってるの？
情報なんて取り放題。
　私ができなければ、他の人も出来るはずがないなんて思ってないよね。Ｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:38:10.26 ID:D4eirb8f0

ＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:48:54.49 ID:31VcbYQoO

>>803
バカですか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:27:36.65 ID:I0T8YfEy0

燃費の誇大広告以外に何も無い車

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:00:14.45 ID:x/o5tSWj0

えっ、この車ってがんばって努力して運転しなきゃいけないの？ ((>д< ;)))

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:08:24.26 ID:0kRlAixZ0

>>806
そうだよ。どんなに良い嫁をもらっても、
二人の仲を明るく楽しいものにするのにはお互いを思いやる努力が
必要なんだよ（記念日の食事・ありがとうの言葉）。
生かすも殺すもオーナー次第。プリウスは最高の嫁さ＾＾

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 19:13:23.89 ID:tEMNSsie0

今日は雨で燃費が悪かったわ。　38km/l

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:15:25.45 ID:Z7U6tmQi0

トヨタってなんでこんなに２チャンネラーに嫌われてるんだろ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:34:30.82 ID:p6KeWpUcP

プリウスは小ぶりな3ナンバーボディだが、
同じようなサイズのガソリン車で10Km/L走れる車なんてそうそうは無いよね

で、俺の所でもプリウス（Sノーマル）は年間通じて満タン法で21.3km/L位だが、
これって同じ量のガソリン入れて、同じようなサイズ・パワーのガソリン車の
2倍は走るっとことだから、実はすごいことなんだが

まぁ上の方に脳内丸出しの厨房まで沸いてきてるようだが、
実質燃費効率20Km/Lを越えるってことの意味を良く考えなきゃ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:46:29.20 ID:/iZoD7BfO

プリウスに４駆設定ないんだよね？
俺んとこ雪国だから４駆でたら最高なんだけどな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:10:38.89 ID:SUzk4N570

何でも使う人間しだいだからね。
でも、プリウス乗ってんのに
たかが20km/Lで満足する奴ってのも笑えるが。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:22:31.32 ID:p6KeWpUcP

>>812
また燃費数字バカが湧いて来たかｗ
燃費数字出すのが目的かねオマエ？　
たったお一人様乗車で荷物も積まず
コンパネのエコドライブ表示にゴルァされながら
ちんたら走って一体何が楽しいのかとｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:49:47.27 ID:/iZoD7BfO

燃費数字出すためにプリウス乗ってんの？
燃費が気になるなら乗るのを控えたら良いのに。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:52:31.04 ID:gCPFovWk0

燃費延ばすために無駄に走り回るのって本末転倒だよな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:56:04.93 ID:scvxFGQi0

>>815 言えてる　でもレシプロオンリー車のときもそういう走りはしたことある。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:09:50.80 ID:1aTDCUg+O

既出ならごめん
停止しているときに時々「ビー」音が続くんだがそんなもん？
車外にいるとよく聞こえる
エアコンをオフにした瞬間に鳴り止むからコンプレッサーかな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:12:45.72 ID:Q/+Sdpdm0

今月号のマガジンＸ見た？
プリウスＣ内装来ました～！！
発売は2011年12月だよん＾＾7

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:22:10.92 ID:p6KeWpUcP

>>817
インバータの鳴きだろ
エアコンのコンプレッサモーターに電力供給するために
メインバッテリーからインバータで昇圧してるんだと思う

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:56:08.49 ID:EjnUG1sh0

トヨタ車しか知らない人達はカワイソウ
所詮トヨタ派は車音痴ｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:16:13.57 ID:Qsuelsvo0

良い煽りが思いつかなかったのなら黙ってればいいのに

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:20:39.24 ID:VCGlYJRN0

ここで40km/Lとか良燃費が出てくるが・・・たいしたこと無い
ミンからには走行距離 791.3 km、給油量 6.85 L、燃費 115.52 km/Lという人がいるよ！
他のミンから掲載者は良くてもリッター30位、なぜか２ちゃんに書き込む人は燃費が良いw

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:58:36.67 ID:CwIPpfSy0

某トヨタの課長さん
絶対にプリウスは買わないって
理由聞いたら　「うちの使い方じゃオイッス！！より燃費悪いからだって」

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 01:26:35.65 ID:Ujgi8xjGP

実質燃費でリッター20km以上行く3ナンバークラス車は
世界中にプリウスしかないと思う
プリウスはtンデモないエコカー、
同じ量の燃料入れて倍の距離を走る車を、突然一挙に出してきた
という所も含めて、車の歴史に残る名モデルだと思うな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 01:39:16.40 ID:r5kos66F0

どれも断定出来ずに個人的意見かい・・・プッｗ
ちいっさ男の集まりやねプリウス糊
会社でもきっとヒラやねｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 01:41:10.36 ID:lTpDTmLq0

まって片道25kmはあるのに20/L切るんだけどおかしいの？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 01:48:01.72 ID:hWWNMUNn0

保有者に聞くけど
プリウスばっかり走っていてダサいと思わないの？
やっぱ嫁さんはブス？　学歴はマーチ以下で年収５００万以下？
ドイツ車見ると嫉妬する？　　出勤は肩掛けカバン？
小遣い３万円なの？　牛丼とか好き？　不細工で禿げているの？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 01:56:02.22 ID:CzwkGRnt0

>>827
ジャップの車なんて恥ずかしくて乗れないよね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 02:00:54.98 ID:CwIPpfSy0

平日は通勤３ｋｍ未満
休日は高速で８０ｋｍ程
この使い方だと普通のガソリン車と同程度の燃費
車両が高いだけ損と言う話してたなぁ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 02:03:17.55 ID:Ujgi8xjGP

>>827
そんなに自己紹介せんでもいいのにｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 02:07:03.81 ID:Ujgi8xjGP

>>829
また細々と出費計算する貧乏人が沸いて来たかｗ

エコを求めるのはライフスタイル
つーか、先の地震のガソリン入手難の時は
プリウスにしてといて良かったと心底思ったぞ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 02:13:32.99 ID:/iSNgBs70

>>822
そりゃ～長距離を走って少ししかガソリンを入れなかったらそんな数字になるわ
（多分給油量の入力ミスだろう）
その人の普段の燃費は良くないね
http://minkara.carview.co.jp/userid/638195/car/736967/fuel.aspx

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 06:55:36.58 ID:AN4DKiofO

>>819
ﾄﾝ
ググってみる

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:22:35.82 ID:wdKZ0d6Z0

>>829
その使用方法でも、通常のガソリン車をはるかに上回るはずだけど。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:28:24.62 ID:kxDiKrguO

今から商談に行ってくるわ
今日は…
ディオールオムのシャツ&スーツに、フェラガモのシューズ、バッグはウ゛ェッデガベネタで時計はパテック
こんな感じ
車は愛車のプリウスで

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 08:14:15.77 ID:XE1dbLnP0

>>835
トレンディーやな～

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 10:11:04.33 ID:MFNKMzAj0

>>831
天下の豊田様　管理職になんと言いぐさ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 12:59:14.99 ID:kGzv4wZxO

>>829
3km未満でも冬場の暖房全開以外だったらエンジン停止走行できるので、それでもガソリン車と燃費が変わらないという事は
あなたの運転がカスとしか言いようがない。

高速道路でもプリウスは空気抵抗が少ない分、同クラスガソリン車よりは燃費が良いはずなんですけど
あなたが鬼のように飛ばしているか、タイヤがパンクしたまま走っているか、捏造しているとしか考えられません

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 13:09:48.82 ID:MFNKMzAj0

>>838
>>823 >>829

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 13:12:16.65 ID:MFNKMzAj0

>>838
エアコン止めるの前提とか
自重無視して空気抵抗だけ語るとか
頭おかしいんじゃねーか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 13:50:47.93 ID:RJV5pfdJi

エアコンONでも燃費いいけどね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 14:26:28.00 ID:u9niyVZc0

最初の２㎞をEVモードで走って、残り１㎞をガソリンで走ったら
相当な燃費になるよｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 14:31:14.99 ID:Aa0MsVvO0

>>842
ＥＶモードなんか使わなくても市街地走行なら満充電から
３～４キロはガソリン使わないで走れるよ。
最高燃費は９９ｋｍ／ｌ、４ｋｍの表示になってます。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 15:02:14.83 ID:MFNKMzAj0

お前らそんな不自由な使い方して嬉しい？

つーか　燃費悪くてもいいじゃん　何か問題でもあるの？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 15:16:24.91 ID:AHjnD3W20

まぁ、パワーモードで急加速急減速しながらがんがん走っても
同排気量のガソリン車より燃費はいいからね

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 15:24:35.60 ID:41RC3Ihb0

クラウンアスリート乗りの自分としてはプリウスの燃費は本当羨ましい。何が羨ましいって給油なしでどこまでも行ける所だよね。
次はプリウスにしたい。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 15:25:28.55 ID:MFNKMzAj0

>>845
Powモードが固定できればいいんだけど
OFFにするたびに戻るからね・・・それが残念

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 15:40:56.62 ID:ufalD3Pk0

エコとびんぼ臭いは似て非なるもの

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 15:43:53.80 ID:Ujgi8xjGP

>>847
プッシュスイッチ１回押すだけじゃないか
何が残念なんだかｗ
ま、エコモードのほうは解除されないから、不公平と感じるやつはいるかもねｗ
ただ、パワーモードは高速でしか使わんな、いつも120km/ｈ以上で追い越し車線走ってるから
つか一般道ではノーマルモードで十二分なパワー感じゃないか

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 15:58:11.81 ID:u9niyVZc0

>>845
3LのM3とサーキット走行して、燃費、タイムとも大負けしましたがｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:18:17.63 ID:hR9eBUdT0

今の時期、平均燃費20～22km/L位は出るが
厳寒期だと、一気に13～14km/L位迄落ちる

気温下がると、燃費もﾒﾁｬｸﾁｬ悪化するのが
プリウスの弱点・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:25:49.54 ID:MFNKMzAj0

>>849
>つか一般道ではノーマルモードで十二分なパワー感じゃないか
そりゃ軽か１Lクラスしか乗った事無い君の意見だろ
普通の２Lとか２．５Lから乗り換えたら全然パワーないから

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:27:02.83 ID:MFNKMzAj0

SAI位の動力性能が欲しいけど
SAIは2倍の値段だから正直買えません。
プリウスにSAIのユニット積んでくれたら300万までなら出す。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:46:54.72 ID:nu4OkL7L0

SAIはデザインがカローラ臭くてどうにも　かといってHSやCTは背伸びしてる臭が強すぎるから悩ましい所

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:47:39.30 ID:Ujgi8xjGP

>>852
おれは2.3Lからの乗換えだがな
プリウスのパワーは、
アクセルの踏み代とエンジンの吹き上がり感というガソリンエンジン特有の感覚では
まったく計れない別物なのだよ
近いものにするにはパワーモードにすればいいだけ、少ない踏み代で本来のパワーを出してくれる
つか、プリウス乗ったこともない脳内だろ、オマエ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:48:09.40 ID:MFNKMzAj0

>>854
そこでプリウスにSAIの２．４L積むんですよ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:49:21.58 ID:MFNKMzAj0

>>855
おまえ２．３て糞重たいミニバンじゃねーだろーな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:58:05.09 ID:Ujgi8xjGP

>>857
プリウスにも他の2L、2.5Lにも乗ったことがない脳内がなにホザいてるんだ？ｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:59:54.97 ID:MFNKMzAj0

で、その恥ずかしい２．３Lとやらの車種言ってみろよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:01:46.99 ID:ufalD3Pk0

そもそもパワー云々っていう車じゃないだろ
街中乗るには十分だよ
高速はちと物足りないけど

V6 3L TB、654×3 TB、から乗換え
V8 4.2Lとプリ所有

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:04:59.88 ID:MFNKMzAj0

古いオデッセイと比べられてもなぁ・・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:17:20.53 ID:u9niyVZc0

2.3Lだと限定されるなｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:23:22.25 ID:j+1ed1en0

>>861
呼んだ？(・∀・)

オデッセイも不満は無かったけどな。燃費以外ｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:25:18.65 ID:MFNKMzAj0

>>863
呼んでない呼んでない
オデッセイでも３Lは高速楽ちん
加速もイイヨイイヨ～
俺も不満は無かったけどな。燃費以外ｗ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:42:14.15 ID:nu4OkL7L0

2.3Lというとマツダが浮かんだがあいつは燃費はともかくそれなりに走るから違いそうだなあ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 18:06:05.76 ID:kGzv4wZxO

>>853
素直にマークXの2.5L買ったら？SAIより若干動力性能いいし

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:21:20.02 ID:broyn6B80

インプレッサから乗り換え検討してる段階なんだが、燃費16でも今の倍なんで凄く惹かれるな
しかもレギュラーなんでしょ？
スレの感じだと、燃費16程度なら、拘った運転とかしなくて良さそうだし
買っちまうかなぁ～

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:37:05.18 ID:l5M8PkNF0

>>867
迷ってるならやめれば？
お前にはマツダがお似合いだよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:42:45.53 ID:RT/61doE0

今の時期、燃費40km/L位は普通に出るが
厳寒期だと、一気に29km/L位迄落ちる

気温下がると、燃費もﾒﾁｬｸﾁｬ悪化するのが
プリウスの弱点・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:45:01.75 ID:F0bYtfiD0

>>847
＞Powモード
プリンスオブウェールズかよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:44:59.92 ID:r5kos66F0

スレ読むと２人が複数ID使っての自作自演だとバレバレ乙！

おまえら話聞いてくれる友達もいないのか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:49:09.32 ID:r5kos66F0

キューブ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:54:53.65 ID:J1rqgSDZ0

シエンタ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:22:05.77 ID:r2Ox3pWP0

>>855はオデッセイ決定なの？
尻尾巻いて逃げてったみたいだし
書き込みが恥ずかし過ぎるｗｗｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:26:06.79 ID:7xK9y+rsP

>>874
バカ相手にするのに飽きただけだろ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:40:56.80 ID:r2Ox3pWP0

>>875
で、オデッセイなんですか？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:43:15.84 ID:SC9Xymv30

インプレッサ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:52:21.53 ID:gilSUZjXO

支那爺が集まるスレはここですか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 02:15:19.34 ID:mgsZsMFnO

いや意外にこのスレ、若いプリウスユーザーが集結してるんじゃねー？
爺なんて2ちゃん見ないだろ(笑)

支那爺なんてアンチの書き込みの存在すら知らず、今も街のどこかをのんきに運転中

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 06:14:20.55 ID:NLR1wFnk0

>>869
普通の車でも冬場は落ちるよ。

比率で言えば変わらないけど、数値が大きい分
プリウスの方が目立ってしまう。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 06:34:47.88 ID:zeOcBXKH0

冬と夏で燃費が違ってしまう要因って何？
タイヤの空気圧とか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 06:53:42.48 ID:weRUVmo80

>>881
エンジンの暖機、これに尽きる

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 07:13:53.40 ID:NLR1wFnk0

>>881
>>882に加えてオイルの粘性

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 08:17:27.09 ID:SWjXX1PJ0

>>870
紅茶かよ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 08:45:04.64 ID:TOMorAHJ0

冬に出るGスポーツは18インチらしいが、エコカーとしてはどうなの？
乗り心地が悪くなるぐらい？

886 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2011/06/28(火) 10:44:27.99 ID:AIXaNvZo0

>>885
まぁ、エコがスポーツしちゃダメって道理も無いとは思うけどね。
ガソリン垂れ流しの車よりは相対的にエコだろ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:06:11.10 ID:rSqvq4yy0

＞859
冗談きつ杉

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:43:46.33 ID:bZWy/+smO

軽やミニバンからセダンに乗り換えればプリウスでなくても乗り心地は良くなるよ
ミニバンは室内にロードノイズがこもるからね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 15:24:52.65 ID:r4CSgusqO

>>849
匿名掲示板とは言え、そういう事は書かないほうがいいよ
知ってると思うが、日本の高速道は法定速度100Km/hだし、右車線は常時走ってると違反だからね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 17:52:31.70 ID:yS+mSrw+0

>>889
心配しなくても追い越し車線があるのはほんの一部。
ほとんどが走行車線ってなってる。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:08:49.48 ID:nxnO1Lnc0

>>889
100㎞/ｈ以下で走ってるのが少数派なのも現実。
混んでる時なんか、普通に右車線ずーっと走ってますよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:51:23.06 ID:miEmlY3vO

>>881
ヒーターが最大の原因

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:10:10.00 ID://mxvY+p0

ワシの後を走ればお前らもエコ運転になるで＾＾　　ってことですね分かります

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:20:56.35 ID:snM2xrGd0

>>892
ヒーターも電気？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:49:20.68 ID:K7NUmD0c0

同じ距離を走った時のエンジン停止時間
冷房＞暖房

よって冬場のが燃費落ちる。単純明解

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:50:43.97 ID:BPOV4mtY0

>>894
エンジン熱＆排気熱

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:15:44.85 ID:kw0YaKTP0

別にチンタラ走ってたわけじゃないのにしつこく煽ってくるタクシーにブチ切れて、
買って初めて床まで踏み込んでみた
なんじゃこの加速は
あっという間にバックミラーから消えたぞ

そしてなんじゃこの燃費は orz
あと高回転だとエンジンうるさい

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:20:53.03 ID:wC//jief0

でも実は相手が右左折しただけだったっていう

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:00:25.58 ID:tJ042eQZO

MODELLISTATOURERSKITつけた人います？買おうか迷ってまして感想聞きたいです

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:03:16.63 ID:kKKG8A1Z0

ああやっぱり

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 02:31:09.09 ID:Ub8J/5Ap0

>>897
そのフル加速でどの程度になったん？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 03:24:54.34 ID:+43UYkWr0

>>894 >>896
寒冷地仕様ではエンジンが冷えているときPTC電気ヒーターの補助あり

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:39:02.76 ID:tYItwIGP0

>>897
180までは行くけど加速はそんなに良くない件

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 10:37:45.89 ID:8qh7yg4P0

>>902
PTCヒーターは作動させるのに結構ややこしい条件がある

ただエンジンが冷えてるだけじゃ作動しないはず

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 10:39:10.15 ID:OUOhqFXDO

可も不可も無く、って感じだな。

ノア、ウィッシュよりは速い

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:11:15.97 ID:oYaa4orp0

床まで踏んでも絶対的な速さはたいしたことないんだろうけど、加速感がいい
高速の合流で床まで踏み込んだとき、新幹線のような加速感があって感動したな
以上チラ裏でした

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:30:23.88 ID:+NCqU+/j0

ADバンから乗り換えだが、車が重たく感じるよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:30:56.93 ID:rAm9WzGuP

パワーモードにすればそんなに一生懸命踏み込まなくっても
パワー出す様にプログラミングされてるぞ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:35:21.99 ID:n9JOEM5a0

>>907
バンのミッションってのはメカドックの時代から加速はいいんだよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:39:19.08 ID:rAm9WzGuP

ガスエンジンのアクセル－パワー応答に慣れてると、最初は違和感があるだけ
特に最初はみんな使いたがるエコモードではその差がひどく大きくなる

ガス車の場合、発進時のギア比／アクセルワーク下では
ちょっと踏んだだけでエンジンが高回転でうなりをあげてパワーを出す感触が味わえるが
プリウスはそのようにプログラミングされてないし
エコモードでは相当に踏み込まないとゆったり発進にしかならないように設定されてる

それだけだね
プリウスの設定に慣れてくると2.5lエンジン相当の結構なパワーが分かってくる

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:21:24.88 ID:4IktCf0+0

>>906
200馬力以上のガス車で、床まで踏んだらとんでもない事になるんだがｗ
俺は買って５年間、１回も床まで踏んだ事など無い。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 12:57:29.16 ID:n9JOEM5a0

>>911
200馬力じゃ大したことない。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 13:45:20.70 ID:rhgfcggy0

>>911
高速の合流くらい踏んでみたくならない？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:30:31.72 ID:YdUN5mU+0

200だとタイヤが少し鳴く程度じゃないか

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:06:58.93 ID:tYItwIGP0

>>911、912
馬力よりトルクかと。。。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:50:57.69 ID:GUvv7bHlO

200馬力だと、車重にもよるけど、NAはショボい
ターボだとそこそこ楽しいかな？ってレベル
インテRクラスだと加速だけで言えばショボい部類だしな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 16:23:21.11 ID:WQKGVjtT0

エンジンとモーターの力はどうやって足してるんですか？
エンジンとモーターのトルクや回転数が違うものをどうやって合算させてるのか凄く疑問？
エンジン半分、モーター半分の力で動いてるとして単純にエンジンやモーターの回転数は半分の回転数に落ちてるって解釈でいいんですか？
その場合どちらかトルクの大きい方が勝ってしまう気がするんですが、教えてエライ人

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:01:43.52 ID:ELWiUf6f0

二人乗り自転車みたいなもんか

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 19:37:32.77 ID:JNtg1pVa0

エンジンが前輪、モーターが後輪

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:26:16.74 ID:/jm7AWPK0

共稼ぎみたいなもんだ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:55:33.48 ID:hFBYCodr0

プリウスｃの動画ようつべに上がってたな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:57:21.66 ID:q5frIv+90

http://www.youtube.com/watch?v=O7qO5Nv6v8I

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:55:40.73 ID:jyOX5hnf0

>>917
THSの基本、遊星歯車

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:31:42.61 ID:P/SMu/Z60

プリウスブランドで、いろいろな車種へ展開するのだろうな。
これはいいかもしれない。

あとはCR-Z対抗スポーツクーペと、オープンカーとかだな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:46:46.36 ID:kKKG8A1Z0

>>927
知ったかのお出ましｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:50:15.87 ID:kKKG8A1Z0

お～～と知ったかは>>923の間違いなｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:02:34.44 ID:9U3oplgA0

>>906
新幹線て・・・最高速が速いだけで
普通に歩いてても問題ない位の糞加速じゃねーか
せめて原付2種レベルの加速が欲しいわ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:13:52.46 ID:E5XTLh5xP

脳内オーナーが多そうだなｗ
高速道ではパワーモード使え
そしたらちょっと踏み込むだけで十分なパワーが出る
覆面にはつかまるなよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:14:09.29 ID:/PvdWnP20

>>923
メカ音痴のトヨタ糊同士なら釣られて当然かもな。
普通は無理

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:16:42.82 ID:9U3oplgA0

>>928
べた踏み多用するけどどのモードも最大加速は大差ないよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:25:10.48 ID:E5XTLh5xP

>>930
＞べた踏み多用するけど

なんだ、脳内オーナーの妄想かよｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 00:29:55.11 ID:9CwfwFRa0

プリウスｃかっこいいな
動画だとかなり車高低く見える　ＣＲーＺより低い
ホイールアーチの隙間もおかしい　シャコタン仕様か？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 06:02:59.16 ID:dCOhDA070

後ろ狭すぎ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 06:30:20.26 ID:7lOSNdEF0

プリウスｃ、コンセプトモデルは結構フォルムかっこよかったのに
製品版は無印の後ろの部分をそのままちょんぎったような
なんか中途半端な印象を受けるな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:00:11.36 ID:+rz/M9Vai

やっぱりコンセプトはコンセプトか。あのままだして欲しかったのになんかトヨタのデザインに収まったな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:39:39.71 ID:GUACxwKRO

ベタ踏みでどのモードも差が無いのは事実だな。フルスロットルになるでしょ

ただ普通の人はそんな事しないから、例えばアクセル半分踏んでる時とかはエコとパワーでは加速力が全然違う。パワーにすると楽に運転できるって事だね

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:21:48.48 ID:fL1hLFFH0

ついノリで契約してしまった…

938 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/06/30(木) 11:25:52.04 ID:w4xTzibW0

>>937
ノリで契約できるその経済力には素直に感心する。
ってか裏山けしからん。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:31:32.80 ID:fL1hLFFH0

>>938
後で嫁に怒られましが（苦笑）

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:32:16.46 ID:fL1hLFFH0

ましたが…だった

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:33:33.46 ID:iuFOSsy10

>>936
ブレーキもだけど　きっちり踏め
踏めなきゃ乗るな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 13:49:07.45 ID:aiN2W1mg0

プリウスの最悪な乗り心地を今度のαは
バネ上振動制御で確保って
基本的なサスやボディ剛性でなんで改善できないの？
不思議なんだけど・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 13:51:46.99 ID:Eop3lK/i0

今更純正でエンブレム光らせるのか・・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 13:54:51.44 ID:ffetJu2g0

>>942
ボディやサスは軽量化もあり
超手抜きなんで改善できません
諦めてサスや制振材や防音でなんとか
我慢してね

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 13:56:50.60 ID:V7nxhyVV0

http://japan.cnet.com/docchi/story/0,3800091137,20391209,00.htm

ハイブリッドカーのプリウスとインサイト、乗りたいのはどっち？

papa55
私は前期のプリウスに乗っていたが、今はインサイト！プリウスはモーター駆動時にゴルフ場のカートに乗ってるようで
オヤジ臭く車っぽさがなくなるが、インサイトはさすがＨＯＮＤＡという位に走る感動を残してくれた

MA4
CR-XライクなリアビューがGood!! 燃費も重要だけどCO2排出量はライフサイクルアセスメントで考えないと。クルージン
グしたい人はプリウスに乗ったほうが良いでしょうね。走りたい人はインサイト。
persiacat
このような所にアクセスする年代はインサイト（ホンダ）好きが多いということではないですか？この投票結果は。プリウス
の方が平均ユーザー年齢はかなり高そう。
.
intoxication
もともと比較するものではないと思うのですが・・・個人的にインサイトが好みです。高い車を安く売ってるんだからそりゃプ
リウスは売れるでしょうね。ここまであからさまにインサイトと競合させなくても…

ラムジフ
哲学が違いすぎて単純な比較は出来ないが、ハイブリッドになってもクルマの走る楽しさをきちんと残しているホンダは素晴
らしいと思う。乗ってて楽しい。プリウスを買わなくて本当に良かった

（ﾟmﾟ）ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯﾌﾟﾌﾟﾌﾟ～

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 14:34:03.71 ID:o51LENIu0

インサイトを買わなくて本当に良かった

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 14:53:44.82 ID:GUACxwKRO

>>945
走りってアンタ、印サイトはプリより遅いよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 15:03:05.69 ID:5hn3PXUjO

プリウスって燃費で買う車でしょ
走り重視ならそもそもインサイト含めてハイブリッド車なんて買うなよ

それよりインサイトのエアコンが糞過ぎる

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 15:16:34.28 ID:E5XTLh5xP

>>945
2009年4月のアンケートかよｗ
ゴミ車インサイトの正体がバレる前のトンチンカンアンケートに
いまだにすがらざるを得ないンダグソ哀れｗｗｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 15:30:34.73 ID:4evebvIk0

友人で根っからのホンダ好きかいて
インサイト買え買え薦めているのだか、
あれだけは勘弁してくれだと。
たぶんヤツはCRZを買う。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 15:39:15.05 ID:iuFOSsy10

>>948
＞プリウスって燃費で買う車でしょ
燃費で買う＝燃費が最優先だろ
それは違うと思う　多分「燃費もいいって言うし」程度が本音じゃね？
周りでハイブリッド買った奴に燃費を気にして買った奴は一人だけ
そいつは毎日往復２００ｋｍ通勤に使ってる
そいつ以外は燃費の差額は微々たるもので燃費が購入の条件に入ってた奴は一人としていない

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:03:38.11 ID:E5XTLh5xP

燃費より
いったん満タンにしたら1000km近く走るまでほったらかしでもOK
という利便性だな

それとプリウスのエネルギー効率に慣れてそれが普通の感覚になってくると、
たとえば40Lガソリン使ってたった400km以下しか走らない････みたいな車は
それこそ無駄食いのゴミ車に見えてくる

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:06:16.43 ID:iuFOSsy10

>>952
おれなんて半年に一回８０L給油とかに成ったから
ガソリンスタンドのおねーちゃんが寂しがってるよ
・・・携行缶２０Lｘ２を含む

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:06:41.01 ID:5hn3PXUjO

>>951
他の人の購入動機って何？

>>952
それも含めて燃費じゃねーか

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:11:12.36 ID:iuFOSsy10

>>954
ハイブリッドが流行っているから
エスティ間の奴だけ電源使うから

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 17:33:46.09 ID:SEDRgH0DO

>>954
君の言う通り燃費がよいだけの車だよ！
購入動機は、ほとんどのひとが燃費が良いからで、あとは100％税金とハイブリッドに乗りたいって人。
走りや乗り心地や格好で買った人はほとんどいない。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 17:45:13.44 ID:iuFOSsy10

>>956
日本ご不自由な人つか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:04:45.74 ID:52taYHEG0

>>951
毎日往復２００ｋｍ通勤で燃費を気にしてる人は当然10→20→30と乗り継ぎか？
２００ｋｍ通勤はすごいなぁ～
>そいつ以外は燃費の差額は微々たるもので燃費が購入の条件に入ってた奴は一人としていない
それって何人中一人としていないんだよ？
ここの住民もほとんど燃費だけじゃんw
ちなみに我が家｢女房車｣はHV乗りたいからと減税＆買い換え補助があったから！
けどもうすぐ買い換える。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:12:06.39 ID:iuFOSsy10

＞ちなみに我が家｢女房車｣はHV乗りたいからと減税＆買い換え補助があったから！
殆ど同じだね　俺は取りあえず補助が終わるから買ってみた。
ぷり以外も結構いるけど某車系の集いでHVのってる十数人の話
ちなみに軽で往復９０ｋｍ以上通勤してる弟は俺のプリウス狙ってる。
もうすぐ1年　走行距離２５００ｋｍ　内１１００ｋｍは弟が２週間通勤に使ってみた時に走った距離
俺自身は別に要るから買った車じゃないから殆ど使ってない
1年経たないと補助金返さないといけないから持ってるだけで普段は別の車使ってる

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 20:21:56.32 ID:oC1zfgtwO

俺は燃費二の次だったぞ。
モーターで走るハイブリッドに興味津々だったのと、
スタイルが好きでローダウン、エアロでかっこよくなると思ったから。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:27:15.66 ID:ffetJu2g0

３０ツーリンをちょっとコンビニ行く用にもってるけど(そのつもりではなかったけど)
結局、違和感の多い電子制御に負けて
メインをRX-8買い増しした。
乗り心地で３０が負けてるのは
意外だった

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:29:00.83 ID:7lOSNdEF0

確かモーターってエンジンよりも低回転時のトルク高いんだよな？
そういう意味ではエンジン車よりもHV車の方がスポーティーな走りになりそうだけど

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:40:34.57 ID:9U3oplgA0

>>962
１ｍなら俺の脚の方が速い
つまりはそういう事

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:21:34.68 ID:Crf28en70

こないだの震災でＧＳに何時間もの長蛇の列の横を軽快に走り去る
プリウスが羨まし過ぎて契約しちゃったｗ

965 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/06/30(木) 22:51:27.90 ID:Fnj4XjVp0

そういうのは有りそうだねえ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:18:27.55 ID:uS20yZC6P

>>964
俺はその長蛇の列を眺めながら走り去ってたクチだ
気分は良かったよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 09:57:20.50 ID:/Ww5YBvUO

>>964
まああれに近い震災は今後あるかわからんけど、なんらかの理由で原油価格高騰かガソリンの物量不足はあり得る話だから、ハイブリッド視野に入れる（入れた）って人は多いだろうね

プラグインは、むしろ停電一発で使いものにならなくなりそうでまだ不安だな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:22:43.68 ID:B6BlKBMF0

>>967
なぁ　プラグイン言いたいだけ茶運
プラグインの意味わかってる？
EVじゃなくハイブリッドにすりゃ良いじゃん

969 ：忍法帖【Lv=17,xxxPT】：2011/07/01(金) 10:54:48.34 ID:5vCy76tk0

>>967
プラグインなら問題ないやん
停電で困るのは純ＥＶだな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:59:10.06 ID:YTGXW3Gd0

まず大前提として、プラグインのプリウスって電気切れたら
走らなくなっちゃうわけじゃないよ＾＾（みんなそう思ってるけど）。
電気切れたら普通のハイブリッドプリウスになるだけ。
だからプラグインハイブリッドっていう名称なんだよ。
ここはしっかり押さえておこう！！！

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:02:31.75 ID:B6BlKBMF0

>>970
突っ込みどころはそこじゃねーだろ
プラグインの意味が判ってない馬鹿大杉

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:07:04.05 ID:zC7gcLAV0

プラグインも最近の電力事情だと少し微妙な気がしなくもない。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:09:31.73 ID:5vCy76tk0

プラグインプリウスはいつ出るんだ？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:34:24.88 ID:uS20yZC6P

>>969
エネルギー注入が100%プラグイン方式なのが、、、EVなわけだがｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:40:53.90 ID:B6BlKBMF0

>>974
太陽電池が少しでもついてたらEVって言わないの？
回生ブレーキがついてたらEVって言わないの？
ねぇねぇ　

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:02:03.19 ID:L+A1KHRj0

お前らよくこんな欠陥車乗るな、そのうち死ぬぞ。他人巻き込むなよな。

てめーだけ死んでくれよな。

http://www.youtube.com/watch?v=M17RfOn7Exc

　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
　　/∧＿/∧ 　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
　<<｀｀ДД´´;>>　　/∧＿/∧,‐, 　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
　//　　　＼＼　 {{∩∩；｀Д´ >ﾉノノ　ﾅﾅﾅﾅﾝﾝﾝﾝﾃﾞﾃﾞﾃﾞﾃﾞ
⊂⊂　　　ｌﾉつ'　　ヽヽ　　　ｌ' 　　　　ﾌﾟﾌﾟﾘﾘｳｳｽｽﾉﾉﾙﾙﾄﾄ
　　| |　（⌒）） }}　　　| |　（⌒）） }} 　　ｺｺｳｳﾅﾅﾙﾙﾆﾆﾀﾞﾀﾞ？？
　　 ,,し'⌒＾　　　　　　 ,,し'⌒

http://www.youtube.com/watch?v=1kvCTJ3zyrQ&feature=related
　　 _, ,_　_, ,_
　:(；ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ；): ﾋｨｨｨｨ──！
　:(　 `⊃⊂´ .):
　:と_　_))(_　_つ:

↓これがプリウスオーナーの実態

http://www.youtube.com/watch?v=5abNuaUXzZU&feature=related

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:15:17.80 ID:GBBDgpJ9O

プラグインプリウスってのはバッテリーの容量を4倍にしたプリウスの事だよ。
これくらいあれば長い下り坂で回生エネルギーを捨てずにすむ。

お前ら何もわかってねーな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:20:06.08 ID:/Ww5YBvUO

2chで教えてもらうには、普通に聞くより知ったかしたほうがちゃんと教えて貰えるってマジだったんだな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:27:49.41 ID:L+A1KHRj0

>>977
おめーもそうとうバカ老人だな、ぼけ老人。

長い下りの前には長い登りで、とっくに電力なんか使い切ってるんだよ。

そして非力なカスエンジンで発電しながら上るという、最悪な燃費正体。

都合の良いところだけ考えるなんざ、呆けてるか、脳みそお花畑だろ。アホが。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:43:26.22 ID:C7zLnd220

じじぃをそんなにいじめるな。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:48:56.21 ID:jAMX3HMd0

アンチのお乗りのお車は、下り坂でブレーキによって熱になって逃げていくエネルギーがゼロのスバラシイお車なのでしょう
プリウスと関係ないですね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:52:43.79 ID:GBBDgpJ9O

>>979
ワシの言うとる事が分からんとはお主、プリウス乗った事ないな？

プリウスユーザーなら下り坂でバッテリーが満タンになってしまい、エンジンブレーキが掛かって死ぬほど悔しい思いをした経験が何回もあるじゃろうて

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:13:26.46 ID:LbTgw8RZ0

>>982
今リースされているPHVはHVモードで電池の2/3は切り離され1/3の電池だけにしか
回生電力を貯められないから下り坂ですぐに満タンになってしまうよ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:24:52.09 ID:L+A1KHRj0

>>980
最近のじじーはとことんイヂメてやらないと、ダメだぞ。

甘い顔しちゃダメだ！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:26:27.48 ID:L+A1KHRj0

>>982
それがどないしたん。

文句あるなら、じじーなんだから、歩け、カス

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:37:10.31 ID:5vCy76tk0

>>974
あー、すまんすまん。
頭の中で勝手にプラグインとあとにＨＶって付けちゃった。

ごめんね。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:03:06.61 ID:L+A1KHRj0

税金泥棒

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:19:38.47 ID:uS20yZC6P

>>975
やけに重箱の隅つつく奴だなｗ
太陽電池はごくわずかな補充だけだから重箱の隅でしかないし
回生電力は元々プラグンで注入したエネルギーの戻しだ
回生は、運動エネルギーに一旦転化済みの一部を
もう一度電気エネルギーに再転化してバッテリーに戻す分だから

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:21:16.14 ID:trq50VQ90

次スレ用意しないと間に合わないぞー

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:30:20.12 ID:B6BlKBMF0

>>988
馬鹿だねｗｗｗ　嫌み部分の反論なんてしちゃって
＞エネルギー注入が100%プラグイン方式なのが、、、EVなわけだがｗ
「エネルギー注入が100%プラグイン方式＝EV」って言ってる訳だ
だから＝に成らないって言ってだよ馬鹿

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 18:27:01.94 ID:L+A1KHRj0

負け犬プリウスユーザー、逃げてちゃだめだ！！直さないと！！前の現実の「欠陥」と！！

　インサイトユーザ←/ ト →プリウスユーザー
　　　　　　　　　　 / ヨ
　　　　　＿　　　　 / タ　　　　　　　　　　　　　　　　わかってねえっ・・・・！
　　、N´　　｀ヽ、/
　　ゝ　　　　　　ｌ７二ニ7＝=‐-_、　　　　　　　　エコの最先端と言われたプリウス乗りの気持ちが・・・・・
　　イ　　　　　　ｌ /　　　//￣＼ /、`'‐、　　　　　欠陥車だっただなんて、ただごとじゃねえんだ・・・・・・
　　 "W._ヽ＝-‐|/-──'-~、..＿/　 `'‐、＼
　　　　　￣,￣7 ⌒ヽ　　　　 /　　　　　＼.ヽ　　　　間違いなく・・・・・・・・・・
　　　　　 / ./　　　 }.　　　　 k　　　　　＼!
　　　　　 /　/　　　 |＿＿＿_|　　　　　　　　/‐┬f＝i　　永遠にバカにされる・・・欠陥車ユーザーって・・・・・・
.　　　 /　　 7'''─r/　　　　　＼.　　　　 , '　　.|_|　∥　　
.　　　 /　　　/　　//　　　　 //ヽ.　　／/ ‐''´ ,E! リ　散々自慢した空気はどうしてくれる・・・・・
　　 /　　 f_/　 .//　　　　　　 / 　ヽ／.∠. -‐┬f＝i　　
　　/　＿,:=/　 /'´　　　　　　 ,'　　　／　　　　 |_|　∥　　この苦しみが分かるか？・・・・・
｀ /　 {三　'　_,ノ　　　　　　 l　　　　　 _,　-‐''´ ,E! リ　　インサイトユーザーお前らに分かるか・・・・？
./　　　￣￣　　　　　　　　　 `ー-‐ ''"´ 　　　ゝー'

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:37:30.17 ID:Huw4BY360

2012年春にプリウス派生コンパクト発売だって！

http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=09a2eca9-d23d-4fbd-b2a9-14a4bfc8dea0

これめちゃめちゃデザインかっこよくね？
現行プリウス買っちゃったやつ涙目だなｗｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:42:06.54 ID:K56qdQ050

かっこいい…か？
後席狭そうだね。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:50:20.78 ID:BRBQcI8P0

カッコウの鳴き声がどうしたって？

1年ぶり(6000km)のオイル交換してきたら結構体感出来た　やっぱ距離乗ってなくてもこまめに変えないとダメだなぁ
ボトルキープでの省燃費オイルさんが放つコスパは素晴らしい

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:13:37.27 ID:uS20yZC6P

ボトルキープ（笑）　寺のカモ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:31:16.76 ID:y14CA509O

どう考えてもボトルキープがお徳でエコ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:42:36.73 ID:aXYzFabD0

コンパクトすぎる。プリウスぐらいがちょうどいい

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:55:49.41 ID:L+A1KHRj0

CR-Zのパクリかい。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:01:26.71 ID:K56qdQ050

シートが

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:12:44.77 ID:/H1BPF740

100

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'