【MAZDA】マツダスカイアクティブVol.6【SKYACTIV】
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 17:36:32.39 ID:jATQxVj1O
ほのぼのしてて大好きなんだけど。
進歩のない発言に合わせてるらしいから変化がないのは信者発言じゃない?
>>934 中古の軽は割高だから、新車のワゴンRだな
>952
スカイアクティブには懐疑的だが同じAAをなんども見るのは不快なんだが
スルーしとけよ
[懐疑派 = 同じAAを延々と貼るアホ] という印象操作が狙いなら少しは賢いのかなw
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 19:12:08.00 ID:HKwN8CCX0
>>934 エッセMTがいいんじゃね?
こみこみ70万くらいらしいぞ
お前みたいのは純粋にノイズだからな
大した意味がなくても多少なりとも面白ければありだと思うが
お前隠れヲタだなw ミエミエ過ぎて笑えるw
ノイズなら無視できるはず。バカ丸出しだなw
お前には毎回これを貼ってやるよw お前本当にバカだなw
「ぼくのかんがえたさいきょうのスカイアクティブ」
「新兵器フルスカイ!!! とぉ〜っ!!!」
/⌒ヽ
⊂二二二( ^ω^)二⊃
| M / ブーン
( ヽノ
ノ>ノ
三 レレ
技術的な興味 + 否定的だというだけで会社を叩きたいようなお前とは違うわな
お前つまんねーんだよ
スルーできない頭の固いお前が一番つまらないなあ
お前仕事できないだろw オマケに躁鬱かw?
頭のキャパが少ないのに限って狭い技術の話しかできない
「ぼくのかんがえたさいきょうのスカイアクティブ」
「新兵器フルスカイ!!! とぉ〜っ!!!」
/⌒ヽ
⊂二二二( ^ω^)二⊃
| M / ブーン
( ヽノ
ノ>ノ
三 レレ
転載
スカイアクティブエンジンは、革新的な新技術だけに、耐久性がどうかは未知数な面が
あります。
かつて三菱が、直噴ガソリンのGDIエンジンを出した時、革新的エンジンということで
センセーションを巻き起こしましたが、発売後、耐久性に難があることがわかり、結局
三菱はGDI技術を断念。撤退してしまいました。
新技術には、そういう可能性はゼロではない、ということはご理解ください。
>>961 まあまあ
マツダ板でSKYアンチやってるヤツは実社会では、マクロ経済と無縁の無職ニートだろう、、、
って普通の人は見てるみたいだよ。
国内の企業が良い技術を世に出そうとしてるのに何でネガキャンやるのかマジわからん。
買う気はないけど、売れますように
>>963 耐久性ってのは定量的に評価されるものであって、そこを叩くのに
定性的イメージでしか語れない時点で
ド阿呆
で語る資格ないと思うぞ。
>>963 転載するのであれば、転載元を明記するのが礼儀というものです
>>963 なにが"転載"だ?
いかにもマツダ発表の広報みたいな書き方しやがって・・
ソースを出せよ。
>>966 定量的じゃないが、定性的でも無いだろう。
何一つ根拠が無い。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 20:03:51.10 ID:jATQxVj1O
実用回転域トルクが下がってないだの、乗ってみないと分からないだの忙しいな。
それで乗ってもないに国内企業が良い製品をだしたことになってるんだなw
スカイアクティブ=ノッキングエンジンだろ。
エンジンが痛む。
そういや、トヨタも最初の直噴エンジンD4はさんざんだったな。トラブル多発で。
初代プリウスはバッテリーが糞だったおかげで
未だに無料で交換してくれるんだっけか
清水草一は現行デミオがデビューしたときは世の中にこれ以上の車は無いくらいの
手放しのベタ褒めだったのにSkyには結構懐疑的なんだな。
>>975 誉めていたとは言い切れない。和製パンダと呼んではいたが、
いろんな面で「ゆるいクルマ」という意味だったかと。
>971
元ネタはMJさんか。しかし色んな仕事をしてるなァ..
まあ発売前から乗った事のないスカイの質問されても
返答に困るのは確かだな。
あと>963は転載元のウチ、貶すのに都合の良い文章だけを
抜き出してるから、褒めてる部分を見られないように
転載元を明記しなかっただけだろ。
昔から安置が自説誘導するのに使う、陳腐な手だな。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 20:49:14.35 ID:AvDESGR30
まだ誰も乗ってないのに、さも乗ったかのような話ばっかりだ。
良くも悪くもこれだけ話のネタとして盛り上がってくれれば
マツダとしては大成功だな
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 20:56:17.76 ID:jATQxVj1O
>>978 それで予約受付開始もムチャな話ではある。
売る気もないコンセプトカーをCMに使うのはどうなの?
詐欺じゃないのか
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 21:04:07.34 ID:AvDESGR30
>>979 そうだね、みんな新しいメカ好きなんだね。
アンチのレス数が今回のエンジンが与えた影響を
物語っている
>>976 13Cは和製ロータスとか言って褒めてた気がするんだが。
和製パンダって初代デミオじゃないか?
セルモーターなしで動くi-stopの誇大広告の時と同様の結果だなw
他社で既に投入しているごく普通のi-stopだった。
スカイがただのミラーサイクルだとバレてしまった今、話題性はゼロw
>>985 なんかトーンダウンしてるよね、たったの3日で。
普通の1.3とどれくらい動力性能が違うんだろうか?
今度クルマ買うとしたら消費税上がる直前だな。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 22:17:11.20 ID:AvDESGR30
>>988 今って試乗レポが全く上がってこないから、こればかりは誰も分からないさ。
YouTubeに上がっている奴はアテンザの試作機で比較できないし。
ミラー+SkyActiveと通常型の比較は私も知りたいです。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 22:34:06.45 ID:B51AZ/eM0
普通デミオは1348ccくらいだろ
公式ページには載ってないけど、SKYデミオは1270ccくらいなことをどこかで目にした。
排気量数%減であのトルクならもっと褒めていいんじゃないの。
992 :
>>934ですが:2011/06/12(日) 22:40:13.04 ID:O+WCBpQY0
ちなみに…デミオもといマツダとしてのメーカーの品質はどんなもんですか?
バイクで言うとカワサキレベルですか?
スズキのスイフトは試乗しましたがアレ良く出来てますね
出だしは遅いけど特にハンドリングやガッチリ感があって軽めのセダンみたい
今時のコンパクトカーはみんなあんなレベルなんですか?
最大トルクを排気量で割った値を比べた場合
SKYエンジンのトルクは僅かではあるが低下している
少なくとも褒める要素ではないかと
>>992 品質は自分で乗って確めるのが一番。
他人の評価など結局は意味のないもの。
自分の目・感触……それが全てだ。誰も代わりにはなれない。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 22:43:26.47 ID:jATQxVj1O
>>992 決して俺の感覚を強要するわけじゃないけど
代車で初代デミオと先代スイフトと両方乗ったけど
然程剛性に差は見られなかったかな。
しいて言うなら先代スイフトのほうがいい意味で室内空間がタイトだから
セダン的な感覚は確かにある。
初代デミオは空間が広かったからミニバン的な感覚に近かったかなと。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 22:50:27.93 ID:B51AZ/eM0
排気量あたりトルクの低下は誤差の範囲
それで23km/L→30km/Lなら上出来スカイ
初代デミオってかなりヤワくなかった?
俺は代車で一回乗ったっきりだからしっかりとは覚えてないけど。
それが先代スイフトと変わらんってのは信じがたいなあ。
俺はスイフトは初代しか乗ったことないけどそこそこしっかりしてたし。
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 23:03:42.57 ID:AvDESGR30
結論から言いまして、スカイアクティブって皆さんの想像力をこれほどまで掻き立てるんだなと思いました。
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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