【TOYOTA】カローラフィールダーPart50【FIELDER】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 08:57:51.50 ID:mQyz8TM40

◆トヨタカローラフィールダー公式サイト
　　http://toyota.jp/corollafielder/index.html
　平成18年10月10日・・・新型カローラフィールダー（140系）発売
　　http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Oct/nt06_050.html
　平成19年8月22日・・・特別仕様車Ｘ "HID SELECTION"発売
　　http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Aug/nt07_047.html
　平成20年4月24日・・・特別仕様車 X “Special Edition”を発売
　　http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Apr/nt08_026.html
　平成20年10月28日・・・カローラフィールダーをマイナーチェンジ
　　http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Oct/nt08_069.html

　平成21年10月5日・・・特別仕様車　X“202”登場
　　http://toyota.jp/corollafielder/x202/index.html
　平成21年10月5日・・・カローラフィールダーの燃費を向上　一部改良すると同時に、特別仕様車を発売
　　http://www2.toyota.co.jp/jp/news/09/10/nt09_069.html?P=FI

　前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298680683/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 08:58:36.57 ID:mQyz8TM40

フィールダー取り扱い説明書(2010年4月現在)
http://toyota.jp/manual/corollafielder/corollafielder_201004.pdf

【主な特長】
１．コンパクトクラスの域を出た、先進装備の採用
２．躍動感あるエクステリアと上質なインテリア
３．取り回しに優れたボディサイズと快適な室内空間
４．走りと環境性能を両立させた、新しいパワートレーンを搭載
５．クラストップレベルの安全・環境性能

［エンジン主要諸元］
排気量
[cc] 最高出力
[kW(PS)/rpm] 最大トルク
[N・m(kg・m)/rpm] 燃費(km/L)
2ZR-FAE 1,797 106(144)／6,400 176(17.9)／4,400 18.6
1NZ-FE 1,496 81(110)／6,000 140(14.3)／4,400 20.0

全長　4420mm
全幅　1695mm
全高　1480/1490mm

グレード　1.5X・1.5X“G EDITION”・1.5X“AEROTOURER” CVT/MT
　　　　　1.8S・1.8S“AEROTOURER” CVT

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:05:15.48 ID:mQyz8TM40

前スレ訂正
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297228634/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:20:01.96 ID:87orUI7s0

　平成22年04月26日・・・カローラフィールダーの燃費を向上。同時に、特別仕様車S"202"を発売
　　http://www2.toyota.co.jp/jp/news/10/04/nt10_023.html
　平成23年05月20日・・・TOYOTA、トヨタカローラ店50周年記念の特別仕様車1.5X"Light"を発売
　　http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/05/nt11_0510.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 12:37:07.75 ID:8RetGCA6O

>>1
乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 18:12:07.53 ID:u8/czJed0

>>1
乙
前スレがランクルになってるんですがｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:49:58.82 ID:cU1YTke30

>>6
ワロタｗ

>>1
バカにしやがってｗ
テンプレも古いし。でも一応乙

>>4
補完乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:57:40.15 ID:u8/czJed0

前スレの992だけど、
本日購入後発の満タン方式で燃費をはかってみた。

1.8S、2WD、通勤メイン郊外片道22km

平均燃費15.2km　
満タン方式燃費14.6km

14kmくらいかと思ってたので予想外
　

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 07:34:51.36 ID:SQ1ky9Ps0

>>6-7
スマソ、ランクル70にも乗ってるのでコピペる時にミスった・・・orz

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:48:16.69 ID:6U0UgPdXO

来年FMC？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:24:38.45 ID:LnOg/1Ri0

来春で5年半だからね、可能生は高いね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:34:04.72 ID:lyl2orLd0

いろいろ説があるが、情報があまり出てこないのと
震災の影響を考えると、来年の１０月とかじゃないかな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:44:22.08 ID:qFMIXEbs0

カローラって次期から東北でつくるって聞いたけどフィールダーもおなじライン？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 01:01:39.22 ID:NcaS7usI0

Zエアロツアラーに乗ってるのだが、
保険証書に、
Zエアロソアラーって書かれてた；
いくらマイナー車種でも
変なアレンジしないで欲しい・・・orz

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 03:52:49.51 ID:VcjUPKgdO

こんなのよく買うな、おまえら

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 07:10:45.61 ID:x9dmTBB2O

>>14

代理店の入力ミス

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 08:03:16.17 ID:McBS6pax0

so と tu　じゃタイプミスはありえねぇだろ。
全く車に興味ないヤツが書いたか、さもなきゃソアラが好きだったのかｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:01:17.24 ID:p85pTc/H0

アクシオ・フィールダーは２０１２年１月ＦＭＣ予定だったが震災の影響で６月に延期。ヴィッツベースではない。
ＦＭＣから１年後にＨＶモデルを追加。燃費は４０Ｋｍ／Ｌとなる。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:05:56.31 ID:gIIW94oeO

なんでカローラって名前を消すんだろうか。
カローラはカローラでいいじゃないか？
カローラってのは立派な日本のブランドだと俺は思う。

アクシオって何だよ…orz

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:10:03.42 ID:E/g4/TRI0

カローラアクシオ・カローラフィールダーって意味だろ

まさしくカローラはトヨタカローラというブランドであって
アクシオとフィールダーは別な車種

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:36:48.46 ID:3C3YIGu20

>>18
ヴィッツベースのも予定あるみたいだけどそれはカローラの何だろうか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:45:13.25 ID:aBWBi9f00

フィールダーのＨＶってまじですか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:03:38.17 ID:ogBdhFxyO

つまりヴィッツベースになる次期型になる前に現行型を買っておくのが吉と？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:55:07.35 ID:McBS6pax0

トヨペットもコロナも、セリカもカリブも、なんでもかんでも、人気や歴史があっても
バッサリ切り捨てるのがトヨタスタイル。
来年のＦＭＣでカローラの冠を捨ててアクシオとフィールダーに分派する可能性は
大いにある。

でも来秋でカローラ生誕４７周年なんだよね。トヨタというカーメーカーをここまで下から
販売的に支え上げてくれた車種はカローラだけなんだから、最低限、来年のＦＭＣ（１６０系？）では
カローラの名前を残して、２０１５年の５０ｔｈアニバーサリーをやってからにしてほしいよ、
カローラブランドの消滅は。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:57:24.78 ID:rhwS2Sps0

次期モデルはすでに開発済み（１５００と１８００）なのにヴィッツがベースになるはずないだろ。
アホなのか？ヴィッツベースはここで言われてるだけで、一度もソースが示されたことがない。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:07:15.63 ID:rhwS2Sps0

カローラが無くなるなんて本気で心配してるのか(笑)
全国のカローラ店がいくつあるか知ってる？７２社、店舗は１５００。
カローラがなくなったら、全国のカローラ店はどうするんだ？
日本のすべての車種の中でカローラ（フィールダー、ルミオン含む）の売り上げは
９位だぜ。そんな大きいマーケットを手放す訳ないだろ。常識で考えろ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:10:18.05 ID:McBS6pax0

>>25
プラットフォームって概念だけを振りかざして、
「オーリスベース」に対するそれは「ヴィッツベース」って云えなくもないって理由で
買えもしないくせに揶揄してた連中でしょ、それ。
今の１４０系は基本的に１２０系と同一、そしてその１２０系は”新世紀価値観”の旗印の下に
開発された車種なんだから正当な”独自車種”だよ。

>>26
それを言ったら「トヨペット店」の存在を説明できないだろｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:20:42.86 ID:OSXl5tcSO

次も全幅1700mm以下を守るだろうから、ヴィッツベースだな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:56:34.87 ID:f+bkFA9W0

アクシオ、ルミオン、フィールダー、全部ひっくるめて
『カローラ』として販売台数稼いでたんだから無くなるとは思わないけど
まー、3種まとめてもプリウス、ヴィッツに負けてるんだから存在価値なくなってるのも事実だな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:25:51.01 ID:tJDIqzGy0

黒をよく見る。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:46:21.42 ID:MFyT3cOfO

ヴィッツベースなら新型ティーダにするよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 07:30:20.01 ID:JUV5DgoL0

新型にＭＴ設定あるかな？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:27:22.73 ID:z3rJTx900

フィットホンダ
プリウストヨタ
ヴィッツ〃
セレナ日産
フリードホンダ
カローラトヨタ
マーチ日産
デミオマツダ
ステップワゴンホンダ
パッソトヨタ
ラクティス〃
ヴォクシー〃
ノート日産
ウィッシュトヨタ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:29:30.70 ID:z3rJTx900

スイフトスズキ
ノアトヨタ
ソリオスズキ
キューブ日産
ヴェルファイアトヨタ
クラウン〃
エスティマ〃
エクストレイル日産
ジューク〃
ティーダ〃
マークＸトヨタ
ＣＴ２００Ｈレクサス
プレマシーマツダ
アルファードトヨタ
レガシィスバル
エルグランド日産

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 09:42:56.33 ID:z3rJTx900

>>29 プリウスとヴィッツしか存在意義がないって言ってるバカはカローラ、パッソ、
ラクティス、ヴォクシー、ウイッシュ、ノア、ヴェルファイア、クラウン、エスティマ、
マークX、アルファード、レクサス、全部いらないって言ってるのか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 10:18:19.41 ID:z3rJTx900

>>33 >>34は2011年3月順位な

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:06:25.76 ID:HHeasvoz0

どこをどう読むと全部いらないなんて事になるんだ？
売上げで１位取れないならカローラって名前付けなくてもいいだろって
事なんじゃないの？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:08:48.99 ID:w6+cLrwB0

フィールダーは５ナンバーにこだわらなくてもいいよな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:47:49.63 ID:fZHVfHb8O

>>38
こだわるよｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:38:02.72 ID:7DtWIcPQ0

z復活してくれたらなぁー
ジティーたけーし

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:44:53.45 ID:4YqHsHc+0

カローラが今後売り上げトップになると思ってるのか？プリウスとヴィッツを廃止せん限りないやろ(笑)

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:49:25.16 ID:SK/6HOsf0

いらないかどうかは別にして、
ヴィッツHV、フィールダーHV、ノアHV、の3車種出したら、
それしか売れなくなるだろな、ほとんど。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:51:54.73 ID:4YqHsHc+0

>>37 >>29が確かにそう言ってるだろ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:55:49.20 ID:4YqHsHc+0

>>42 世の中がそういう流れだからしょうがないんじゃないか。
トヨタとしては売れ筋車種に偏りができたら不人気車種を整理できる。
国内シェア5割前後を維持し、あとはアメリカと中国で堅実に売り上げを伸ばせばいい。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:58:34.18 ID:HAu72mFr0

さーて、来月初回車検
あと12年乗ろうと考えてる俺には関係ない話だな
CVTの信頼性が言われているが、不具合でた方おる？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:14:53.51 ID:BaMwGDvi0

>40
オーリスＲＳのＭＴ乗っけてＺって名乗るのが手っ取り早いな。
でも値段はＧＴとタメ張ると思うぞ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 05:48:51.30 ID:mFbSws3V0

いまのＭＴはＣＶＴ用プログラムそのまんまで悪評出てるし、
２ＺＺみたいなエンジンも今もう無いし、今後トヨタが「Ｚ」出しても
もう残念な結果にしかならんだろ。
いまの名前だけＺツアラーでいいんじゃないかな。

だいたい、先代末期の販売比率をみればトヨタも出す気にもならないんじゃないか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:41:35.43 ID:0czVJJrs0

>>40
なんちゃってスポーツワゴンw

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:08:44.00 ID:j8sng3jX0

デラに聞いたら震災の影響で3ヶ月かかるって言われた
来年頭の、現行最終型でも狙うかな

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:54:18.98 ID:sjfuJntg0

1.8エアロの4WDをアウトバック風にして乗りたい

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:39:11.13 ID:3LQdJoDz0

>>50
タイヤハウスの隙間はアウトバック仕様だぞｗ
拳が縦に入る

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:54:42.05 ID:sjfuJntg0

できれば2インチくらい上げたい。
いいサス知りませんか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:40:36.28 ID:h4vsqMJ90

スペーサー噛ましたら？
フィールダー用のがあるのか知らないけど。
無いならワンオフ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:01:57.79 ID:w63JKplxO

ルーフレールってあった方がいい？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:27:06.91 ID:SOJ9T0Na0

何か上に積むならあったほうがいい
スキー、スノボ、サーフィンとかするなら

しないならないほうがいいと思う
かっこいいもんでもないし

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:47:34.22 ID:bXhw98IH0

>>54 つまらん質問をするバカと
>>55 それにまじめに答えるバカ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:53:11.16 ID:BAKEpa7xO

車体色が赤か金ならルーフレール着けた
でも俺のは黒だから着けなかった
ところでルーフレールって風切り音、発生する？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:07:54.32 ID:Z24SGav5O

>>57
そんなにムキになるなよ
バカにされたからって

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:45:27.13 ID:VyB6n8WO0

>>55が答えだろ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:17:03.99 ID:++468gtl0

ボディーカラーにもよるけど
ルーフレールあったほうがボリューム感出るし
安っぽく見えなくていいね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:45:23.41 ID:U9dqjmwi0

ルーフレール付けてると営業車には見えにくくなるｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 03:11:53.28 ID:439vjJbDO

車体色によってルーフレールの色が決められてしまうのが解らない
選択できればいいのに

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 03:26:10.15 ID:xam9GXWw0

ルーフレールなんか必要ない

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 06:49:37.75 ID:c24bgFEo0

クルマなんか必要ない

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:03:46.58 ID:cZHvceSw0

5ﾅﾝﾊﾞｰで2500ccのモデルとかあればいいのに。
うちの家は高台の上にあって、急な坂があるんですよ。道も狭いですし。
プログレで3000ccモデルがあったぐらいだから5ﾅﾝﾊﾞｰサイズででかいエンジン積めるだろうと。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 08:49:27.08 ID:bRB9of4f0

欧州車ワゴンも小排気量＋加給器の流れだし、プログレの当時の新車価格を
今払える財力があるならフィールダーＧＴが余裕で買えるだろ？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:25:05.69 ID:Y8du+jSE0

>>65
5ナンバーで2500は無理だけどね
と細かいところを突っ込んでみるテスト

でも、確かに5ナンバーサイズはやっぱり取り回しが良いんだよなぁ…
それに3000のエンジンでも積んだら完璧

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:30:39.72 ID:6GwVvaCmO

そんな鼻っつらの重いワゴン嫌ﾀﾞﾖ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 15:00:29.61 ID:xam9GXWw0

>>67
ボディサイズが5ナンバーでエンジンだけ2500ｃｃってことじゃないの？
付けるナンバーは実際には3ナンバーで。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 15:02:38.57 ID:/30hADs1I

俺車は1000ccあれば十分だと思っている。異論は認める。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:43:31.47 ID:Kn2d/3s30

フィールダーってある意味完璧な車だな。
価格・性能・安心信頼性

全てのバランスがいい。万人にお勧めの車ありますかと聞かれたら
フィールダーって答えれば間違いない（皮肉とか嫌味じゃなくて）。
トヨタの真骨頂だな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:44:30.30 ID:Y8du+jSE0

>>68
俺の乗ってたプジョー406は3000cc…

>>69
分かってるって大丈夫
重量税とかの関係で今の車重が限界だけどねぇ…

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:57:09.59 ID:xam9GXWw0

>>71
乗る前はカローラなんて…
って思ってたけど、乗ってみると不満に思う点が見つからない
まぁ、面白さも無いけど…
ちなみに前はクロカン車に乗ってた

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:01:38.61 ID:Kn2d/3s30

>>73
うんうん＾＾

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:24:40.16 ID:1MrIm/uf0

エアコンが臭くなりやすいと思うんだけど。こんなもん？
特に勝手に内気循環に切り替わっててモワーンとするの嫌い。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:26:27.11 ID:cZHvceSw0

オートならそんなもんじゃないか?
マニュアルエアコンなら気にならないけどな･･･

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:30:12.71 ID:xam9GXWw0

>>75
あまり気になるようなら、掃除しましょう

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:22:10.73 ID:tj9lGzaE0

>>75
とりあえず
吹き出し口からエアコン洗浄クリーナー
クリーンフィルター交換

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 07:44:14.46 ID:pat7k7XtP

車には縁がない（エンブレムを見てこの車はダイハツ?と思った）のですが、
月極駐車場に白いフィルダーがあるのを見て、とても洗練されたバランス
のとれたデザインだなと思いました。
ビールの味などでも、日本のはまとまりすぎてて個性に欠けると言われま
すが、個性がないなりに煮詰めたデザインという感じ。ガンダムならジム。
僕がいいと思ったのは、他の自動車だと三菱のアイ（軽）なので、方向性
は察していただけるでしょうが。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:41:21.30 ID:cFfYUnWPO

>>79
いや、全く方向性を察すること出来ないんだが…

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:14:29.93 ID:+RR0iY5n0

>>80
おいおい、分かるだろ？
日本人は昔から小さくて精密な、良く出来た物を好むんだよ。
そういうことだろ?>>79

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:00:05.55 ID:UL21ynUP0

>>79
最後のｉからのくだりは>>80さんと同感ですが、
言ってることは分かる。
つまり、フィールダーはコンパクトでかっこいいワゴン
ってことですよね！

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:35:34.69 ID:GETABmko0

X202乗りですがHID明るさ調整、リアスポ取り付け(リアにしかエアロない為)、
マフラー交換(トムスバレル)の３つなら皆さんならどれする？
新車購入から9ヶ月目

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 17:24:08.19 ID:IwCueAya0

>>83
マフラー交換以外は同時にやる
マフラーはリアスポの形状によって決める

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:21:37.38 ID:T9OQgPqe0

全部やらない。HIDの明るさ調整なんて要らないし、リアスポ付けるなら
新車購入時にやるし、マフラー交換するなら他も、いじりたくなる。
結論、202なら、ナビとか電装系入れるだけで他は触らないで良い。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:30:21.94 ID:YMfWopBHO

5月の一部改良でBOSを導入したそうだが、実際に体感できるもんなの？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:26:21.39 ID:31hL9v5H0

BOSってなに？缶コーヒー？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:51:42.33 ID:UL21ynUP0

>>83
２０２かぁ…。僕ならイジりません。
イジるのを前提に買うなら１．５Ｘを買って
フルエアロ、マフラー・エアクリ交換します。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:19:44.47 ID:ZPXmCc2I0

202いいな～。ブラックかっこいい

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:37:35.41 ID:f+LoXFot0

先日、S202を注文しました。
来月の下旬納車です。もうずっとワクワクしっぱなしです

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:45:08.74 ID:ZPXmCc2I0

>>90
おおっ！２０２は本当にかっこいいですよね！（黒のヌメリ感最高）。
内装のピアノブラックもいいし。街中で見かけると目で追ってしまう。
納車したらまたレビューして＾＾

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:45:16.50 ID:oFs9iECt0

202買える人がうらやましいわ。自分はX-Gｴﾃﾞｨｼの中古買うのがせいいっぱいだった。
ヤフオクでアルミホイール買った。新古品で1万3000円だった。
ﾅﾋﾞはゴリラで3万円。これで満足してる。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:04:03.75 ID:7JquPaOY0

X202にフォグとナビとグリルをスポーツに交換しました
200万近くかかったけど満足、燃費も17kmいくし
ルーフレールはTVCMに使われてないのをみると、
デザインした側もつけたくないのかな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:30:59.28 ID:OJ6wCUG7O

x202注文したけどルーフレールは漬け無かった
アウトドアってイメージでないからね

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 04:43:24.23 ID:+yLUp5zT0

202って霊柩車じゃん

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 08:12:17.09 ID:UtkJd4EF0

霊柩車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ひでぇ言われ様

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:35:44.98 ID:MVJBmfm50

x202特別仕様
ttp://www.mitsuoka-tokuhan.com/hearse/lineup/type204/index.html

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:49:29.93 ID:fXqvjD8/0

>>95
それはひどいよ…

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:16:07.51 ID:pNssoJaP0

>>97
こんな車両もあるのか、すごい。
カローラそのまんまだな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:04:20.69 ID:O4gsIb7cO

商業車
過労だひーダルー

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:22:38.14 ID:fXqvjD8/0

よし、山田君。座布団一枚持ってきてくれ！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:15:02.96 ID:n4oLN1hzO

でもなんだかんだで202欲しいわ…

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:31:26.60 ID:yZLUCaVn0

夜の運転しないなら黒もイイんだけどね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:13:54.69 ID:OJ6wCUG7O

でも日本の車の１／５くらいは黒だよね
だから202が特別に霊柩車でも危険でもある訳ではない
と無理矢理に納得してみる

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:03:13.67 ID:r4dYcjng0

>>104
黒が５分の１ってｗ
どこだよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:50:08.70 ID:adwezmOc0

http://response.jp/article/2011/01/20/150667.html

ほんとかよ、と思って調べてみたら、こんなのが出てきた。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:39:59.48 ID:fXqvjD8/0

なるほどねぇ。黒とシルバーかぁ。
うちのフィールダーも黒だ。
弟のＱＸ５６（ＵＳＡ日産）は白だが

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 05:27:27.84 ID:ONH9fatL0

1,8Gにエアロだナビだと付けていったら2700000万超えたw
車はフィールダーでいいんだが、エアロ付けないと今一見られないんだよナァ

エアロツアラーも今一つパッとしないし
どうせ買うならと、色々付けてみた

あとはデラの営業との交渉次第だな
250万ぐらいに収まれば注文するつもり

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 08:20:54.20 ID:0Wi/DyVC0

2700000万

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 08:29:40.72 ID:xbgaAxLe0

まあなんだな、そういうアホな子でも売ってくれるカロ店の優しさ、
ってのはあるだろな。
庶民相手、バカ相手、金無し君相手、どこも仕事は大変、ってことだな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 08:50:34.31 ID:AAvj1YEJ0

270億じゃないかっ！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:13:36.12 ID:KpY2Q5Gt0

>>109
ｗｗｗ　間違ってるよ。
270万に万をつけたら>>111の言う通りになるよ。
まぁ、分かるから良いけど

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:20:49.19 ID:D8MWoovYO

>>92 どんなアルミ？
タイヤセット？
ゴリラいいな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:30:32.08 ID:IT7R+7ag0

sエアロから見ると202羨ましいんだけど
Zツアラー復活して欲しい。
Z乗ってからSエアロ乗り換えたけど静かで快適だがヤッパリ運転が退屈。
内装202　走りZがでてくれたら３００万でも買うんだけど

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:41:04.96 ID:74hv8CNR0

>>113
こういうヤツね。
http://img317.auctions.yahoo.co.jp/users/7/1/0/7/hananokorunrunman4952-img600x450-1305688801ncymmk42804.jpg
４本で１万３０００円だった。(送料込み）

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:05:50.89 ID:ob+Wh/jY0

>>115
かっこいいじゃん

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:43:30.52 ID:dcqqUhIK0

http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/1717184/p1.jpg
純正の鉄ホイールキャップぽくてカコイイ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:17:10.77 ID:9sjH6M7ZO

フィールダーＸシフトポジション

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 06:59:46.82 ID:DFWbZFrN0

4本で１３０００円とか、そんなに安いのか
それなら買ってもいいな
ちょっと怖いけど

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:22:40.49 ID:7ibmn15f0

１０００円
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f104998175
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r78773080
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d117955800

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 09:27:00.47 ID:7ibmn15f0

２０００円
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n95498677
４０００円　タイヤつき
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h154024682
４０００円
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k136200152
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u35442147

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:27:27.79 ID:0vgIFyq70

現在価格見たって意味ないよ。
終了間際にだいたい相場まで上がるんだから、即決がついてなきゃ人目を引くための
低価格スタートに過ぎない。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:45:59.53 ID:HVgokGhH0

>>114
嘘つけ。
300万も出してフィルダー買う奴なんていねぇーよｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:31:20.28 ID:fwzHjIuP0

うん、300万出してフィールダー買うぐらいだったら
レガシィかなんかを買うなぁ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:33:55.81 ID:Rj+npC430

>>124
3ﾅﾝﾊﾞｰだからレガシーだめ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:39:05.01 ID:fwzHjIuP0

え？5ナンで選べってか。皆無じゃない？
あっ、輸入車だったら…でも輸入車も3ナンが多いよなぁ。
やっぱり皆無だと思うわ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 16:41:44.28 ID:pNw1D7t/0

>>122
だとしても、ショップとかで買うよりも格安で買えるのは確かだけどな。
>>115の４本で１万３０００円はショップじゃ無理だろ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:01:43.29 ID:VE6fHJMy0

>>108 270万超えるなら、ゴルフヴァリアント行くわ・・・・

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:11:55.41 ID:+9p7dguo0

ハイオクの車なんてよー乗るな。
初期投資の値段で買う車変えるか？
問題はランニングコストだろ？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:00:24.58 ID:wdIrYRaA0

>>128
時期を見逃さなければ、そんなに出さなくても買えるハズだが　＞ヴァリアント

>>129
いまどきリッター１０円の違いを主問題にするような人は、今後の重税環境下では
車を買う資格が無い、とも云えるね。

５ナン、レギュラー、積載能力十分、車体安い、燃費良い、文句のつけようがないだろ、フィールダーは。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:00:54.91 ID:+UK4ra9p0

チラッと見てきたが、270万てぇとTrendlineって奴かな？

あくまで「俺なら」という話だが、オプションてんこ盛りでの270万と
車体だけの270万なら、前者を選ぶわ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 06:51:09.42 ID:RNTxUDv1O

そらそうよ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:20:51.40 ID:6rDSlvPZ0

コミコミ９９．８万のデミオで良いわ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 09:59:28.41 ID:osiU5at60

5月半ばに「S」の４WDを注文した。
納期が3ヶ月から半年と言われた。
カーナビがネックとか言っていたがほんと？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:32:56.57 ID:3eOD0e100

>>134 らしいね。
カーナビ不足で納車できない　車ディーラーも震災で悲鳴
http://blog.livedoor.jp/worldwalker2/archives/51142708.html

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:48:04.02 ID:tF3wNmH6O

120系中期X-Gエディションディーゼルが規制までそろそろあと1年になる。
震災で時間がかかるみたいだし、次の車を検討してたりします。
MT D HID オートエアコンが条件だけど、Dは諦めてX-HIDのMTを考えたけど装備的にあまり進化が感じられないね。
車検が無理だから買い換えにはなるけど、これが欲しいって仕様がない。
14万キロだけどエンジンがうるさいこと以外は特に不満もないし。
D乗りの人いるかな？？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:48:20.29 ID:wRsm1dNc0

>>134
そんなに購入店が信じられないのかｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 10:52:03.04 ID:osiU5at60

>>135
ほんとだったのか
外付けのカーナビにしておけば良かった。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:08:16.98 ID:8LgJ5ixy0

>>138
キャンセルしてナビなしで再オーダーした方が早いんじゃね

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:21:14.10 ID:6fxrg8VH0

外ナビは車上荒らしのターゲットになるよね

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:31:44.30 ID:Noh7nbZw0

俺はnuv-uもってかれたよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:37:29.99 ID:1jOvLY/4O

で、実際の納期はどんくらい？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：2011/06/18(土) 16:20:15.03 ID:t+HKV6lA0

>>134だが
さっき問い合わせたら7月末になりそうだとのこと。
2ヶ月半ぐらいか

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:47:59.20 ID:Ne3q1+fy0

5月連休明けに注文した時、社外ナビで8月と言われた
それから何も言ってこない

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:07:42.19 ID:N3LDvAbM0

>>144
ナビ無しにしたら納車早くなるのかなー

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:25:58.70 ID:J3ApXMVO0

ナビってさぁ、無ければ無いでたいした事無いんだが
入れられるんなら入れておきたい装備だよねぇ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:54:34.94 ID:T0EOCKpYO

フィールダーはオーディオレスだから、
そこでラジオとは言いにくい
実際、営業にいきなりナビどうします？って聞かれた
何故ラジオどうしますって言わん？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:19:31.45 ID:is+6pAwv0

ナビはバックスとかの特売日に買えば、取得税もかからんし
コストパフォーマンスも高い。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:55:15.16 ID:o5hCAzAi0

>>148
取り付け工賃も取らずにやってくれるのか？
オレが新車でデラのを付けたときにはとられなかったけど。
どっちが安いかっていうより、後付けの市販品のほうが
断然いろんなのがあるから、今は新車でデラのをつける人少ないだろうね。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 02:25:40.44 ID:/34heaB80

DOP、MOP至上主義者はいっぱいいるよ。
絶対数から言えば社外品の方が絶対少数派だし。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 02:31:00.06 ID:o5hCAzAi0

そうなのか。
小さいのとか安いのとかいっぱい出てるから、いずれみんなそっちになるんじゃないか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 03:17:24.67 ID:7APp0/K90

ナビ見ないと走れないなら電車に乗れよ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 05:15:31.56 ID:g9AmHUHD0

>>152
デッキと小物入れしか付いてないからって僻むなよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 07:07:27.28 ID:t6LqCF9h0

>>150
だろうな
ウチの会社トヨタ系で社員駐車場にあるのが
ほとんど新車で買ったトヨタ車なんだけど、
付いてるナビは圧倒的にDOP,MOPが多いと思う

特にこだわりのないおっさんとかその率が高い
トヨタは年寄り層の取りこみが半端無いから
自然と純正が多くなるだろうよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:05:54.60 ID:WkKSghbeO

新車の202買うことにした
総額230万

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 14:54:42.30 ID:FpineIWZ0

>>155
おめでとう。納車が楽しみやね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:01:05.50 ID:/34heaB80

＞２５４
社外品に新規登録の２割流れるだけで
最低２００億円市場だし。
買い換えの非純正層を入れると３００億はかたい。

アフターメーカーは十分おいしい市場だよ。

特に純正供給＋社外で売れてるメーカーはウハウハだろうね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:25:07.50 ID:WkKSghbeO

>>156
ありがとう
納車は2～3ヶ月後だからまだワクワクしないけど

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:16:19.89 ID:tB/i5zeO0

>>155
霊柩車にそんなに金使うんだ？
葬儀会社でも立ち上げるの？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:05:37.42 ID:AsCzmq03O

考えたけどお宮さんじゃないからまあいかなと

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 02:45:16.97 ID:MMo1kscb0

ヴィッツ新車で買って2015年のフィールダーＨＶ５０周年アニバーサリー特別仕様車を買う予定

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 05:50:16.66 ID:KOfl20ivO

>>161
ほう

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 11:04:58.78 ID:D4FbTifh0

ヴィッツは・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 11:56:48.41 ID:mTva5vAE0

・・・燃えないゴミの日に出す

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:27:46.35 ID:b0uf33dw0

ちょっと　見てくるフラグ・・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:11:15.02 ID:KZ9NhEjB0

来年(2012)前半で160系にFMCだろ。
んで、そこから一年後(2013前半)にHV版だろ？
αみたいなデカくて重いミニバンなんかじゃなくて、
ド直球な5ナン 1.4t以下レギュラー立駐入る燃費バリ良ちゃんと荷物が載るステーションワゴン
だったとしたら、爆売れ確定だろ。

そこからさらに2年半後の2015年秋のカローラ50周年達成時に
果たして
それにカローラの名前が残ってるかどうか、が最大の心配ごとだよね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:56:50.56 ID:gIVmHGoKO

立体駐車場にギリ入らないくらいの、中途半端なサイズがいいなぁ
4550×1750×1500 ホイールベース2660mm

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:48:09.25 ID:r6J4WkOo0

160って型番？はルミオンが使ってなかったっけ？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:49:55.57 ID:18Yj2sWS0

HVは電磁波と電池買い替えがクリアーにならないといらんわ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:08:45.99 ID:p7c/hTjq0

>>168
ルミオンは150系
オーリスとブレイドも150系

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:34:25.29 ID:6fg4SlDX0

初代Zエアロみたいに、
カローラの皮を被った
スポーツエンジン搭載車種もつくれよ～トヨタｗ

エコカーのパワーに満足できない山間部の人間の叫びorz

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:49:51.57 ID:gIVmHGoKO

XのシフトポジションのSってスポーツの意味？
取説には坂道用ってあるけど、
街中で加速したい時とか使うことありますか？
あとBはブレーキ？かな？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 02:31:33.29 ID:v77MvGV50

>>172
ＡＴやＭＴで言うところのＳ＝セカンド、Ｂ＝ロー
だった気がしますけど・・・
僕は、長い下り坂や高速を降りる時に
エンブレを効かせる為に使います。
確かに、ＳとＢの意味って何だろう？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 06:45:51.33 ID:l1k7HmLh0

Sは「スロープ」だという書き込みが過去にあったな、Ｂはブレーキでしょう、多分w
ところで、停車時にＳに入れてスタートするとどうなるの？一般のＡＴの２レンジに似た感じ？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 13:01:48.33 ID:v77MvGV50

>>174
それは坂道発進ですか？坂道発進はこの車ではまだ経験がないんで・・・
でも、少し前のＣＶＴ車（フィールダーに限らず）だと
後ろにずるずる下がるみたいな意見もありますね。
だとしたら怖いです。（今のフィールダーはたぶん大丈夫だと思いますがｗ）
平坦な道ですと、そうですね、似た感じの様に思いますね。
ＡＴに比べてちょっと力不足（？）な感じもなくはないですが。
あくまで個人的な感想ですので、その辺はご了承を・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 13:25:48.22 ID:ZROE8m+CO

>>175
下がります、ただ普通は直ぐにｱｸｾﾙ踏むから心配無し。120から140に乗り換えた時はDに走らないと言うと同じ事を言う方が多いと言ってました。CVTの特徴？ﾜﾝﾃﾝﾎﾟ遅れて加速が未だに抵抗あります。しかし、価格を考えたら良くできた車だと思いますよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 15:28:07.80 ID:v77MvGV50

そう、価格と天秤にかけると、本当に良くできたクルマなんですよね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 15:28:32.85 ID:l1k7HmLh0

>>175
>それは坂道発進ですか？
いや、一般的な平地走行なんですが、何を言いたいかというと、
停止状態から発車する際に、ＤよりもＭでスタートする方が（1.8Sの場合）加速が良い、
つまりＤレンジは燃費を優先して「少し高めの変則比でスタートする設定」になっているようだ、
なので>>176にある
>CVTの特徴？ﾜﾝﾃﾝﾎﾟ遅れて加速が未だに抵抗あります。
という感想を多くの人が感じるのは、Ｄでスタートするからで、（1.5Xの場合は）Ｓで発車すればより強い加速になるのでは？と思った訳です

解り難い文でスミマセンw

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 15:57:08.38 ID:ed3KVZYR0

ﾜﾝﾃﾝﾎﾟ遅れて加速するのは、普通のＡＴよりトルコンのパワーロスが
大きいからだそうですよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 16:42:30.57 ID:v77MvGV50

>>178
分かりづらい文章を書いてしまい申し訳ありません。
>>179さんが書いておられるように、ＡＴよりパワーロスが大きい為
（ＣＶＴはギア駆動ではなくベルト駆動な為、仕方ない様です）、
加速が遅れるので、力強さと言うのもやはりワンテンポ遅れて伝わって来ている気がします。
まぁ僕の場合、基本、加速でＳやＢを使おうって気はないので、
「まぁ、こんなもんか。」と思い、そのままＤで大人しく乗っています。
買って直ぐはいろいろ試したくてやってたんですけどね。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:41:57.68 ID:uN02LSRI0

140系のCVTって120系のATよりも発進のタイムラグがでかいの？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:17:23.90 ID:v77MvGV50

トヨタ車は現行フィールダーが初めてなもんで（その前はスズキの軽でした）。
ただ、普通のＡＴとはちょっと感覚が違うなぁ・・・と。
まぁ、慣れの問題かも知れませんが、まだちょっと気になりますね。
ただそれだけです。すみません。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:22:33.06 ID:uBdJFP2s0

俺もラグみたいなのが嫌でフィールダーが候補落ちした
1.8の方は少しマシな気がする

120のATはトヨタ流カックンアクセルだけど
まだコントロール出来たからよかった

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 11:03:39.03 ID:JwQPJXT00

CVTを従来のATの延長線上で考えてるといつまで経っても慣れない。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:11:40.64 ID:pIMSxHOL0

CVT自体は慣れだけどヨタ車は余計なアシストが入る
それもどういう意図なのか理解できずにコントロールしにくい

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 15:34:35.45 ID:Pk7t5v9Mi

その状態を「慣れてない」って云うんじゃないか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 19:18:30.84 ID:JPAJa6vo0

CVTの発進は確かにタルい
走り出してしまえば気にならないけどね
都内とかでストップ＆ゴーの繰り返しでは嫌になるかもね
田舎のCVTはそれほど気にならない
燃費いいしね、いい車だフィールダー
明日140系初めての車検で2万5千キロ
まだまだ長い付き合いになりそうだ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 20:00:42.23 ID:SU/7GLN00

アレックスのATに乗っていたが、発進のタイムラグが嫌だったので120系のMTに乗り換えたｗ

多分俺はCVTには乗れないんだろうな…ｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:28:38.41 ID:9T+tbxnw0

HID特別仕様無くなったんだね・・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:31:29.30 ID:qz7Dks7VO

今日フィールダーのセダンをみたょ！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:37:05.66 ID:Pk7t5v9Mi

それは灰汁塩や

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:18:51.69 ID:jLhVjw51O

初めまして、こんにちは。
近い日に現行フィールダーのエンジンオイル交換を初挑戦する予定なのですが　
ホムセンで購入するつもりなのでドレンワッシャーのサイズを教えて頂けませんか？
よろしくお願いします。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:50:39.15 ID:YKtmIixaO

1.8Sてコストパフォーマンスいい？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 15:04:03.23 ID:G0ecl4pC0

1.5Lモデルの方がいいと思う。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 15:30:26.77 ID:HwyHlnrBO

>>193
自動車税の差額5000円が払えないならやめておけ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 16:03:13.13 ID:7z73JdDg0

この車の性格やバランスを考えると1.5の方が合ってるかな思う、
7速CVTもあまり意味なさそうだし、
1.8であれこれつけて200万台半ばになったら、他の選択肢も出てくる
と言うわけでX202来月納車です（1.5で革ハンは202だけなので）
本当はオプティトロンとVSC付けたかった
特にVSCは安全にかかわる装備なので、オプションで選ぶことも出来ないのは
大きな問題だと思いますよトヨタさん

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 16:26:41.61 ID:cuMTEL660

>>196
んな事言ってたら軽自動車売れねーよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:28:05.81 ID:jLhVjw51O

>>192です　
ディーラーに聞いたらあっさり教えてもらえたので質問取り下げます　
失礼しました～

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:52:39.35 ID:iI5R/T8X0

>>198
質問したら自己解決で済まさず答えも書けよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:11:47.77 ID:1zV9zApu0

>>192
もうオイル交換やってしまったか？
ディーラーの自分の営業マンと仲良くなっていれば０W-20キャッスルなら2100円と工賃500円くらいでやってくれるはず
自分でするほうが高くつくと思うが…

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:32:23.54 ID:mOvvOt6H0

>>200
ボトルキープで20L購入しておけば、工賃も無料で財布がなくても交換できるよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:07:28.81 ID:L0yratwE0

>>196
無い物強請りしながら納得するくらいだったら
最初からS202でも買っとけば良かったのにね！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:39:53.41 ID:jLhVjw51O

>>200
ディーラーで合計2600円ですか、めちゃ安いですよそれ
だって“初回なので特別に”5000円って言われましたもん
週末にホムセン行く予定なのですが
ホンダの0w20オイルとワッシャで3100円くらいになると思います

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 01:08:28.87 ID:VRB/P5RF0

廃油どうすんの？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 01:17:31.63 ID:VAkCGixE0

ドブに捨てる・・・・

ってのは嘘で、ホームセンターとかで廃油処理用のグッズ売ってるよ
あとは燃えるゴミとして普通に捨てるだけ。自治体にもよるけど・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 06:09:30.54 ID:Sgc4gncfi

エンジンオイルならヤフオクで20リッターで7000円程度でメーカー純正を落とせるよ。
明らかに自分でやったほうが安い。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:17:55.46 ID:o9DHivP70

オイル交換はハットかバックスだなぁいつも
毎回フィルターも換えるんで、その方が助かる
廃油と換えたフィルターの処分が面倒だし

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:45:50.87 ID:gF+o1a9N0

>>199
同意。
自分さえ良ければいいってヤツが多すぎるな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:14:29.41 ID:b2Jos9oB0

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 14:46:59.39 ID:cLGnZzipO
ヴェルファイア欲しくても、カローラフィールダーで我慢してる気持ちはわかる！
だから僻まないで、その分働きなさい！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:19:46.18 ID:HgK4P+d90

同じカローラ店でも販社によってオイル交換の値段はまるで違うからね。
俺の場合、わざわざ隣の県のデラで買って、大正解だった。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 16:46:43.88 ID:nrZ//15B0

えっ、どういうこと？
オイル交換が安いから隣の県のディーラーまでガソリン代かけて行くってこと？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 16:55:24.69 ID:lRYqUbNO0

>>211
たぶん、>>210は県境に住んでるんじゃないか？
俺も県境に住んでて、隣の県のデラで買ったしお世話になってる。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 19:29:59.37 ID:iNcdkqMU0

エンジンオイルの廃油は、東海圏にあるカーマホームセンターなら無料で引き
取って貰えるから、いつもそのお店で広告の品のエンジンオイルを購入してる。
うちのNZE141Gは、ドレンボルトのサイズは14mm、パッキンの内径は12mmだ。

来月最初の継続検査だからブレーキオイルとクラッチオイルを交換したけど、
やっぱり二人でやらないと、ブリーダープラグのネジからエア吸っちゃうんだよなぁ。
ブレーキオイルリザーバーとクラッチオイルリザーバーが共用してたのには驚いた。
三年ぶりのユーザー車検だから、なんか緊張するわ～

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:49:19.57 ID:VAkCGixE0

ブレーキオイルなんて交換するものなの？
今までずーっと継ぎ足しで使ってるわ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:03:28.15 ID:uFNFa0pti

>>211
正確には、県境に住んでて、隣の県に職場があるので、その近く、って事。
２０００円近く違うので、俺みたいな客多いって言ってた。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:18:43.63 ID:uFNFa0pti

>>214
5～6年経過してるなら、タッチやフィーリング、と云うか、
ヌルッとした柔らかい感触が復活する。

>>213みたいに初年度登録から3年しか経ってない場合はかなり鋭敏な人でないと違いは
分からないだろうけど…

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:54:47.57 ID:TDWB6w2Y0

>>207
フィルターはある程度目詰まりしてから効きだす
ので、毎回変えていたら逆効果

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:28:36.20 ID:6nt/HQhQ0

>>217
ホンマでっか?！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:17:31.31 ID:eIL1/+Xr0

>213
構造上上抜きじゃないとキッチリ抜けないぞ。

>218
嘘だよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:11:23.29 ID:kWTewy1x0

>>219
嘘じゃないよ
メーカー取説見てみろ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:50:15.87 ID:k5WNRTdj0

>>214
車検をトヨタディーラーに依頼してれば、定期交換部品として車検ごとに交換
されてるよ。山道でベーパーロック現象とかフェード現象とか体験してみないと
ことの重大さは分かりにくいだろうね。自分も未体験…だから交換！

>>219
ブレーキオイルの上抜きは知らんなぁ。エンジンオイルの上抜きなら知ってるけど。
作業中は常にリザーバーの残量をチェックしてるし、ABSユニットにエアが混入
しない様にすれば、下抜きでも問題ないでしょ？
あっ、あのギィギィ音出すABSユニットを作動させた状態でないとオイルが完全に
交換できないってことかな？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:31:37.72 ID:S9B7jHSz0

マガジンＸに新型の情報が載ってた
それからアベンシス安いね。でも都内で乗るにはデカい

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 23:14:37.41 ID:dELfP3jt0

アベンシスってカムリのワゴンにしか見えんけどな
http://gazoo.com/toyota_newcar/avensis/1106/img/page1_main.jpg

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 01:08:21.19 ID:/3kkd3p80

モノグレードｗ
売る気あるんかいな？＞阿部

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 02:52:00.54 ID:v87S5Lem0

カローラ店以外でワゴンが欲しいユーザーを逃がさないためだってさ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 07:58:34.11 ID:/3kkd3p80

そういう車種設定多くね？
日本市場バカにしてる＞ヨタ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 08:45:25.76 ID:v0QkGOXH0

売れてしまうのが問題だろうね。
そういう車がまったく売れなくなれば考えるだろう。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 08:48:10.43 ID:fEeNmywn0

アベンシス、ウインカーとワイパーが国内向けと逆なんだよね
ディーラーでも売る時には伝えるだろうけど、これは同じにしないと売れないだろうなー
スレ違いでごめんね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:27:07.59 ID:2JsP4rlzO

>>225
カリブの後継（4WDMT）が欲しいんだけど
アベンシスじゃあデカいし、アベンシス買うならプリウスαでも良いんだが

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:33:20.90 ID:5OT2NUCD0

プロボックスでも買っとけ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:23:24.17 ID:pMMeDb84O

豚鼻にして喜ぶような人達が買うんだから、むしろ喜ばれるのかもね>逆のウインカー

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 15:30:32.85 ID:PAE3PCfmO

カリブってオート店だから、今はネッツ店だね
RAV4が後継になるのかな
カローラ店に移れるなら、フィールダーの4WDも後継になるかも
MT欲しいならラッシュか

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:13:36.12 ID:4cLfb4u70

H２１年２月から１．８Sのエアロツアラー（４WD）に乗っています。その前はカペラワゴンに乗っていました。
燃費に関しては街乗り１１km、高速１３～１４なので、２駆のカペラより良いくらいで、納得。
但し当方、夏は登山、冬はスキーと社内泊することが多く、スペースではフィールダーの狭さは残念です。。
でも、トータルでは小回りもきくし、静粛性も良いので、長く乗りたいです。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:54:30.45 ID:qQPN2MLzi

せっかくシンプルに販売してくれてるのに、ごちゃごちゃオプション付けるヤツの気がしれん。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:22:01.45 ID:vaL9JaZg0

速くて安くて軽いって言ったらproboxしか無いっしょ。

荷物かなり積んでも加速いいし♪

○○工務店って書かれたproboxに喰いつこうとしてジワジワ放されるセディアワゴン見てしまた+_+

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 06:58:10.85 ID:2NAgypU20

そりゃあ、ガス代は会社が払ってくれるし、車壊れても自分のじゃ
ない人の運転に勝てる訳ないさ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:50:01.33 ID:rkrGkwJq0

いつもプロボックス、プロボックス言ってるヤツはプロボックスのスレッドに
行けばいいんじゃね？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 12:14:54.75 ID:eMJ1BqYqi

フィールダーは家庭に一台とりあえずクルマってヤツに最適だなあ。
なんでもこなすし、嫌味もないし、荷物も載るし。
大学進学した娘の一人暮らしの引越しの手伝いも大活躍。たぶんまたフィールダーを買うだろう。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:23:07.15 ID:KgKZuLRQ0

確かに欠点少ない万能車だが、もうちょっと室内高を高くして欲しい
かさばる荷物が載らないw
あとAピラー起こして欲しい。見づらいわ頭ぶつけるわ・・・。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:40:20.37 ID:0EWq0sI40

室内高は欲しいが、
これ以上屋根が高くなると立体駐車場に入れなくなる罠ｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:56:08.55 ID:VONtF0AP0

セダンベースの、背の低いワゴンがいいんじゃないか。
背が高くなったらだめだと思う。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:13:00.84 ID:uJzja7XfO

先代が背が高すぎたとの反省があった
背を高くするには幅も広くしないとバランスがとれない
セダンに別れを告げて、幅広ボディにしても良いと思う（1730くらい）

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:17:42.24 ID:HUzNi5+a0

背が高いのが好みならＷＩＳＨがいいよ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:18:47.27 ID:VONtF0AP0

5ナンバーじゃないとだめ。5ナンバーでマニュアルの設定がないとだめ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:40:15.85 ID:qjChEpSZ0

先代の方が実用的なボディだったかな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 22:47:50.97 ID:KgKZuLRQ0

ん～じゃあ俺みたいな層は何を買ったらいいんでしょうか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:21:52.46 ID:eMJ1BqYqi

>>239
つファンカーゴ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:03:25.04 ID:/ZQGlPex0

ミニバンはシフトレバーの位置がいや

249 ：おやぢの主張その１：2011/06/28(火) 02:17:07.00 ID:8AmuH6DQ0

ちょっと日記っぽく成ってしまうけど、思った事言って良いかな？
誤解が無い様に始めに言っておくけど、この車（フィールダー）って値段を考えたら良い車だとは思う
【家電製品】として見たら本当に良い車だよ。
けどね、、、今日感じてしまったのよ。

若い子が見通しの良い緩いコーナーで自爆ってる悲惨な事故の報道。。。納得できてしまったのよ。
今まではどーやったら、事故るんだ？？？？って本当に思ってた。　でもこの作りなら事故れるわ．．．．

250 ：おやぢの主張その２：2011/06/28(火) 02:18:33.38 ID:8AmuH6DQ0

16歳で2stオフ車に目覚め、以降バイクも車もスポーツ車のみの道楽人生･･････
でも嫁の為に、アラフォーにして人生初めてのファミリーカー購入
んで、思ったのが、、、危ない．．．こんな危ない車でガキが暴走したらそりゃー事故るわ（怖

総てにおいて操作感が希薄。ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝが希薄ならエンジンの躍動も希薄。ｽﾋﾟｰﾄﾞ感がまるでナシ!!!
80ｷﾛで走ろうが120ｷﾛで走ろうが感覚が変わらない。ハンドル操作は軽いまま、ステアした時の遊びもダルダル
そんな情況で速度だけ快適に上がって逝く。運転が未熟な人が急操作する場面に遭遇したら（略

スピード感無く、快適に速度だけ上がっていき、その癖、高い速度域から気持ち粗雑なステアをすると
フラフラ～。。。っと車のバランスが崩れたまま、何処かに逝ってしう。
そんな情況の中でもｽﾃｱﾘﾝｸﾞｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝは希薄。総ての操作が「霧中で操作」してる感覚。総ての操作が超ボケボケ
更に悪い事にステア後の反応が鈍い。

251 ：おやぢの主張その３：2011/06/28(火) 02:20:17.59 ID:8AmuH6DQ0

たぶんブッシュが、よれてるんだろうね。よれ（たわみ）が終わるまで反応しない。
逆もまた然り。コーナー終わって舵を戻しても、まだ曲がり続けようとする。結果余計な修正舵が入る
車がヨレ過ぎるから車の姿勢が乱れすぎて４輪有効に接地しないし、アライメントも狂うからタイヤの接地面積も減る。

同じコーナを同じ速度で入るにも、一寸アクセルオフ、極少ステアを当て舵が効き初めてから切り増しする。
高い速度域（100ｷﾛ超）でそんな繊細な操作をするにも、反応は鈍い、ｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝは希薄。
そりゃー若い子がちょっとヤンチャすれば不幸な事故に成るのも理解できるわ。。。。。。。

コストを掛ける部分を完全に間違ってるよ。　快適な乗り心地を目指してるんだろうけど勘違い甚だしいよ。
フニャフニャにすれば乗り心地が良いとでも思ってるんだろうか？
荷重変化に対し、しなやかにかつしっかり動くきつつも、荷重変化をしっかり吸収しなきゃ。。。

トヨタ車ってみんなこんな作りなの？　なんだか車じゃなくて家電を運転してる気分だった。

操作感が無く快適に速度上昇して、イザのシーンに遭遇したら車が言うこと効かない。。。
どんな開発目標なのよ。。。っと強く思ってしまったので、ついつい深夜にも関わらず
長文を書いてしまった。

スマソ......

252 ：おやぢの主張　技術論：2011/06/28(火) 02:45:47.47 ID:8AmuH6DQ0

＞ブレーキオイルなんて交換するものなの？　今までずーっと継ぎ足しで使ってるわ
ブレーキの操作感は３年も使ったら露骨に変化するけどね。それが感じ取れないなら交換しないで良いや！
だと、後から高い出費に成るよ。

劣化したフルードはパッキン等を痛める＝ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰのＯＨ時期の早期到達
劣化したフルードがカーボン化し、あんな狭い流路にこびり付く。結果（略
湿気を含んだフルードは沸騰しやすい。長い下り坂でブレーキを多用したら（略

＞フィルターはある程度目詰まりしてから効きだすので、毎回変えていたら逆効果
或る意味本当で或る意味嘘。　普通の物事に置き換えて考えれば話は超簡単。

253 ：おやぢの主張　技術論２：2011/06/28(火) 02:47:01.53 ID:8AmuH6DQ0

例えばの話・・・
網目が荒いスカスカの濾紙が有ったとさ。其処に大小様々なゴミを投入
始めは小さいゴミは濾紙を通過。次第に大きいゴミが詰まる事によって小さいゴミも補足可能に。
そんな薄考から都市伝説が始まったんでね？

実際は濾紙の目の細かさと、エンジン内で出る汚れの大きさなど、想定されきってる。
もし１００歩譲って、害悪が有るとしようか。
でもねエンジンオイル交換の度に早い周期でフィルターを交換したとしても、汚れを含んだオイルその物を
交換してしまうんだから、捕捉能力が下がろうが、新油に成るんだから関係ない。
フィルターはエンジンに害の有る異物（サイズも含む）を除去する様に設計されてる。

無駄に捕捉能力ばかり上げれば、濾過抵抗増大。
オイルの流量低下 → ポンプ能力の増大＝コスト増加、燃費悪化
都市伝説じみた下らない思想なぞ、設計に織り込み済み。

眉唾、眉唾。
ネットって怖いね。。。誰でも簡単に流言を発信できるんだから．．．．．

254 ：おやぢの主張　技術論３：2011/06/28(火) 03:14:23.91 ID:8AmuH6DQ0

＞ブレーキオイルの上抜きは知らんなぁ。エンジンオイルの上抜きなら知ってるけど。
＞下抜きでも問題ないでしょ？
下抜きで問題ナッシング。　上抜きはキャリパーＯＨ等した際にエア抜きが面倒なんで
下から（通常抜く部位）から圧を掛けて入れる事。

下抜きだとエアー抜きしようにも空気は上に上がろうとする、フルードでエアーが下に押し下げられ面倒（略
キャリパーＯＨ等してエアー噛み所かエアー１００％から始まる訳デスカラ（略

注意点もあり。通常と違う流し方を強引にやるもんだから劣化したピストン
（この場合のピストンはキャリパーで無く、リザーバー側の液を押し出す方ね）等だとカップ部分が壊れ（略
ＡＢＳ装置に支障を起こす可能性だって（ry

下抜き＝枯れた技術は安心の実績なのよ(^^;

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 05:28:34.44 ID:POJoU+Y80

>>246
先代120系か、ホンダのストリーム

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 10:16:59.26 ID:fVPKK9qf0

長文ぶった切るけど、X202契約してもうた。
一目惚れで買った。
ただこのスレだとルーフレールは要らない派が多いから、
見栄えとバランスがどうだろうと納車まで期待半分不安半分だ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:23:13.06 ID:zCz1Pbiy0

自分も昨日ｘ202契約しちゃった。
8月末の納車だそーです。

めっちゃ楽しみ。
ナビとか、スピーカーとかどれにしよーか悩むのが楽しすぎる！

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 11:53:47.19 ID:0nE42f3BO

202なら無い方がいいと思うけどなぁ

色によるでしょ、ルーフレールは。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:28:42.48 ID:UwEDfMjwO

昔、ルーフレールが無いとバンだよ、と営業マンに言われたことがある
まぁ、営業マンや販売店の好みもあるのかも分からんけど
今のネッツ店がオート店だった頃だけどね
初代ラウム見に行った時

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:29:03.08 ID:F7UV8RCri

楽しみに待つほどの車じゃないだろ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:31:22.82 ID:UwEDfMjwO

今は21系カルディナだけど、ルーフレールが普通に付いてるよ
普通だろ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:32:43.67 ID:UwEDfMjwO

>>260
そりゃ価値観の問題

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:43:31.06 ID:0nE42f3BO

昭和の頃にはルーフレールは自家用レジャーの証みたいなアイコン性があったけど
いまとなってはその神通力もないし、買う方もそんなアピールはいらないって
思う時代だもんな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 13:23:10.91 ID:E5A56+Dd0

ディーラーではルーフレール付ける人はほとんどいない！って言われた。
だからディーラーも付けた状態の物をあまり見ていないし、否定的みたいだね。
俺が頼んだ実物みたら、アレ？悪くないからビックリした！とか言いやがった。

ルーフレールがないと、ミニバンっぽく見えちゃって嫌だ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 13:58:31.60 ID:ZTrL1x2N0

>>264 好きにしたらええやん　

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:10:20.18 ID:gqrD7vcN0

>>264
１２０系ではレスオプション扱いだったのに１４０系ではOPだもんな＞レール

デラとしても手駒が回せなくて納期が遅くなるから付けさせたくないんだろうよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:24:03.59 ID:njhYU0fC0

まぁプロサクやカルディナみたいに身内にバン仕様があるなら、差別化の為にルーフレールを付けるという考えも有るだろうが
フィールダーは元々バンが無いのだから、その辺はまったく各人の好みの問題

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 17:54:50.12 ID:/ZQGlPex0

ルーフレール、車体色が赤とか金なら付けたい（プアマンズボルボ？）
黒ならどっちでもいいかな、写真見たら悪くは無いと思った。
X202納車待ちだけど付けなかった。営業も特に奨めなかった
スマートキーは奨められたので付けた。
サイドカーテンエアバック付けたいと言ったら、不思議そうな顔してた
付ける人、ほとんどいませんよって

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:10:13.41 ID:0jmYl/PP0

>>268
なんでそんなところにエアバッグが必要なの?
俺も不思議だな。

270 ：おやぢの悲壮：2011/06/28(火) 18:25:15.84 ID:8AmuH6DQ0

おいおい。。。オマイラのスルーっぷりスゲーな。
嫌でも応でもなしに完全スルーorz

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:50:28.76 ID:+xNk/Dpu0

>>255
今120乗りで）すまんな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:10:32.76 ID:bw/BaO6L0

120系Z最終型 6MT 買っときゃ良かったと後悔
愛車は17年目の車検w

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:20:08.49 ID:crNkQegU0

今日はあぼ～んが7つもあるよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:37:41.33 ID:3eRbTzur0

202人気なのねぇ
でも黒って維持大変な気がしてなぁ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:41:01.29 ID:gqrD7vcN0

>>269
どっかにミニバン（ノアだったか？）のサイドインパクトテスト動画で
ドライバー人形のアタマが窓を軽く割って壁面にディープキスしてるのがあったハズ。
ああいうのをみると、欲しくなるんだよ、たぶん。　

まあ、スピンするようなバカでなけりゃ無用の長物だ、って話。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 19:44:45.26 ID:gqrD7vcN0

>>272
知り合いのデラマンはまさにそれを買った。
だが、所詮は電気が介入してるアクセル系統の反応があまりに糞なので
ガッカリ、って言ってた。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:15:11.53 ID:0jmYl/PP0

議論の過程はどうあれ、結論は120系中期で落ち着くんだなぁ。
アクセルもワイヤーでダイレクト感あり。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:54:01.79 ID:bw/BaO6L0

>>276 電制スロットルだったとは。。。
２ZZは最後までアクセルワイヤがあると思ってた。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:15:18.49 ID:6rcKuu8W0

>>268
子供用の浮き輪を頭にハメて運転すれば解決じゃね？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:16:29.25 ID:CpynGzsU0

>>278
最終型はあんまし良くないよ
内装も含めて

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:28:29.19 ID:T8AaLTaU0

>>254
おやぢサン、暑い(あっ違った)熱い解説ありがとうございます。

キャリパー、ホイールシリンダ、マスターシリンダのO/Hやブレーキホースの交換は
まだやったこと無いので、その時期が来たら注意して作業します。
あと、ディーラー行って整備書で作業手順を確認しなくては！
エア抜き失敗した時のあのペダルの感触は一生忘れらませんわ…
まるで風船踏んでる感触…踏みすぎるとパーンって弾けそうなあの感触…

自分の場合このクルマの良かった所と言えば、MT車で安くて燃費が多少良かった
ってことだけだなぁ。ハンドリングという面白みは全然感じられん。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:49:49.81 ID:sLURc6Od0

>>275
正常化の偏見。
友人は横からバカに突っ込まれた。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:53:18.77 ID:KXW5cLJl0

あんなカッコ悪い車（１２０系）のはなしなんか、もうええわ！何年前の車やねん！
来年にはニューモデルも発売やいうのに。１２０系の専用スレ立てろや！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:30:53.98 ID:O4Ifn+Rh0

>>257
俺は8月上旬だって言われたから、そっちも思ってるより早く納車できるんじゃね？
変に期待さすのもなんだけど、お互い早く来ればいいな！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:37:00.49 ID:9Vu9el6P0

202かっこいいな。
買いたいけど今は買えん。６年後にもあるかな。。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 07:48:03.98 ID:3BVnK1Ve0

>>285
6年後だとFMCしてそうだけど

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:24:47.96 ID:u2FAoRAVO

次期モデルにも202の特別仕様車があるかな？
と言ってるのだろう

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:59:05.47 ID:5UZzZRR+0

特別仕様って大体後期モデルで出てこね？
買うなら現行最後期か、新型の後期モデルかなんだろうが・・・

オイラは年明けに買う予定（今の車がH7年式、もう限界かナァ）なので
営業も「年末には震災の影響も落ち着くでしょ」の言葉を
まぁ、話半分で信じて見積もるつもり

しかし、H7年車なんか乗ってると、今の車は軽くデカルチャーだなw
キーレスエントリーはまだしも
スマートキーだの、エンジンスタート「ボタン」だの
技術進歩は早いねぇｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:01:36.99 ID:uZyPutU+0

>>284
気長に待ちますよ。待ってる時のワクワク感もいいもんだしね。

因みに、ガラスコーティング、社外品ナビ取りつけ、ETC移設やらで多少
納期は>>284よりは遅くなるわな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:02:42.14 ID:KMuHoCw00

今はパール白と黒が人気なんだっけ？

６年後、っていうと、不景気が超絶に酷くなって、
団塊世代の購買も落ちてくるだろうし、
昭和４０’ｓのベビーブーム世代は家族抱えて一番苦しい時期だろうし、
若者はさらにクルマなんか買わなくなってるだろうし、
黒色の限定車を出したからって販売テコ入れになるとは思えないがなぁ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:12:17.57 ID:GdhzmUCC0

まあ、いずれにせよ>>285はバカいうことや。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:49:08.20 ID:KN5FX+jxO

フィールダーは燃費も悪いし洗車するのも面倒だな
一人モノだしタウンスモールでもいいかなと思うようになってきた

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 17:48:31.21 ID:TAB6SHPA0

じゃあ、燃費がいいのは何？プリウスとインサイトか？洗車しやすい車は？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:59:32.56 ID:i8kP0pE60

IQだろ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:45:21.01 ID:KMuHoCw00

たしかに。

オレも嫁さん子供、機材載せなきゃならん仕事、　それら全部なかったらフィールダー買ってないね、絶対に。

でも、そうだったとしてもIQはねぇよｗ
たぶん、古くてもいいからFRで、２L以下で、５ナンで、目立たない、そんな車種に乗ってるだろうな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:25:38.22 ID:Mo+mYZvl0

白い作業服着たオッサン４人乗せた白のフィルダーを見てしまった。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:43:49.93 ID:VGHTa5tCO

>>290
後のカローラで黒色が特別仕様で出るとは限らんだろ
120系では黒が普通に設定されてたんだろ
モデルやグレードにもよるが90系後期から黒は設定されてたし

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:36:42.98 ID:BWzA6EeN0

ＩＱって書いてあるとアイコニックを思い出す

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:00:36.42 ID:rTl//oh60

ルミオンの特別色かっこよかったな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:17:21.50 ID:XXkez6Vz0

深い青か濃紺出してくれ
今の青はねぇわ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:28:56.88 ID:PJ3/Kkci0

んだんだ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:34:09.94 ID:0x/k8dGu0

フィットシャトルって、4410×1695×1540　なんだな、先代フィールダーと全高が５ｍｍちがうだけ…
ストリームといい、ホンダってこのへんのパッケージングは見事だよな。
立駐に入る５ナンのちゃんとしたワゴン、しかも（トヨタのに劣るとしても）HV、サンルーフも有り。

プリウスはHBだからイヤ、プリウスαはデカすぎるからイヤ、立駐に入らないウィッシュいらね、
ストリームは燃費が…って人はかなり流れるんじゃないか？シャトルHVに。

オレとしてはシャトルHVの好調が気に食わないトヨタが再来年といわれるフィールダーHVを
前倒しにしてくることを期待しようｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 12:45:09.33 ID:0qaMFh260

震災の影響で先延ばしになる可能性はあっても前倒しになる可能性なんかあるわけない。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 17:15:13.08 ID:BXz2hFA70

フィットシャトルなぁ～顔と内装がなぁ～。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:19:35.40 ID:aj1X4cHK0

>>300
新車で青買ったぜw

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:21:59.29 ID:90d4PEEYO

202以外は認めんよ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 08:25:49.17 ID:O33/p5w90

みんなプリウスＣが来年出るって知らないのかな・・・。
人気爆発だろ？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 08:52:22.29 ID:sIakfofy0

プリウスはもいい

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:39:54.31 ID:gAP4zMhGO

プリウスの真似して
カローラもＡとかＦとかＬとかＳにしちゃえよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:08:49.03 ID:jHBW8lDpi

次のフィールダーは、ヴィッツベースになるみたいだな

どこのプロボックスだよと・・・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:28:11.53 ID:u7FQ6CCP0

>>310 それってソースないだろ。ヴィッツベースじゃないから。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:06:45.19 ID:JqyZfao+0

幅が同じならホイルべース伸ばすだけだから、ヴィッツベースでも同じだろ
フィールダーはオーリスべースにして、カローラから独立させるのがいい

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:15:42.49 ID:W+q/8YFM0

あのさ、基本的な事聞いて悪いけど、ヴィッツベースになると何か不利益あんの？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:43:09.63 ID:5hVsXmc+0

逆にヴィッツベースだと利益があるのか？ヴィッツベースだとしてもここで
カキコされてるだけで、何のソースも示されたことがないから、ソースください
って言ってるだけだけどね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:29:16.68 ID:ebPJLAvai

とりあえず「ヴィッツベース」つっときゃ「格下車種のガワだけ変えた物」みたいな
イメージを与えて中傷出来ると思ってるんでしょうな。
5ナン車輌のフレーム基幹部分は同一が多いです、
だからアレもコレもみんなヴィッツベースだwプギャ
みたいな？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:36:11.36 ID:DkMjizh00

>>315
なるほど、そういうことかー
理解できたありがとう

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 07:38:00.74 ID:G+FrJD55i

10／20系のプリウス1500ccは現行カローラ140系と同じMCプラットフォーム。
現行30系プリウス1800ccは海外版カローラ150系やアヴェワゴと同じ新MCプラットフォーム。
ヴィッツと同じNBCプラットフォームにはプリウスのパワートレインはデカくて載らないだろ。

来年FMCのカローラに一年遅れでハイブリッドが出るってのが本当だとすると、
1500ccHVを載せるならMCプラットフォームに、1800ccのなら新MCって事になるだろうね。
1800だとプリウスαとダブるし、新MCはデカ過ぎるから、まず間違いなく
1500cc版＋MCプラットフォームになると思うよ。

まあ、NBCプラットフォームが大改修されて、新NBCになるとか、実は最新1300cc版の軽量ハイブリッドが
開発されましたなんて事になったら、それはそれで面白いんだケドね。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:43:07.32 ID:s3HvdfZh0

HVは4WDがあればなあ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 14:07:44.81 ID:JZPUAxnz0

なあ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:11:31.31 ID:xvAnIqTjO

坂道の多いところではＨＶを奨めないらしい

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:11:10.10 ID:HX2gsIAgO

>>305
ﾅｶｰﾏ
5月22日に契約
今月末に納車予定

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:46:20.77 ID:xvAnIqTjO

５月9日に契約、今月中に納車
最初８月と言ってたから、少し早くなった

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:07:36.45 ID:HX2gsIAgO

お互い楽しみですね
初めてのﾏｲｶｰなのでﾜｸﾃｶが止まらん

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:18:17.46 ID:rQrsREyS0

みんな頭金いくらくらい積んでるの？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:29:42.07 ID:FzUNeETS0

>>324
去年の夏にS202買った時、2,221,393円

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:04:11.05 ID:NIO6N65l0

それ頭ちゃうやろｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:07:57.19 ID:hf64PTl40

ローンなんて組む必要が無いって意味だろ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:30:39.77 ID:SYB/SvsM0

>>324
50万にした。
5年、月3万ボーナス払いなしで見積もったら頭がこうなった。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:35:04.59 ID:HX2gsIAgO

トヨタのクレカ上限の30万が頭金
残りは現金

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:40:07.41 ID:xvAnIqTjO

俺もそうだ。
こうさせてくれと言われた。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:52:09.92 ID:m1S3qda00

つかさ、寺って切のいい数字にしてくれたりしないの？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 06:51:26.74 ID:JqzjWlqJ0

交渉が下手なのか嫌われてるかじゃない？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:51:46.92 ID:NKtJsUdh0

2年落ちのＧエディション、フル装備、ナビなし、ETCなしで総額１１０万だった。
ＥＴＣは1万2000円、ナビはゴリラで2万9000円。アルミは中古で4本2万円。
これで満足してる。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:05:00.25 ID:enFElMkW0

いつもニコニコ現金払い　コレ最強

毎回毎回ローン組めって五月蝿いんだよなぁ…
ウチの会社そんなに審査通らないよ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 01:48:48.72 ID:zWlwKXKW0

車やバイクを買うのにローンなんて組んだ事ない。
なんかローン払の金利払うのってバカらしくない？　その金利でもうチョイ良い車が買える。

どーせ皆、本当に金欠でヒイヒイ言いながら買ってる訳でも無いっしょ？
手元には金有るのにローンを組む。謎だ。。。
手元に無駄に余剰金残しても利息なんざ二束三文だしね。

本当に金欠ならば、無理して身の丈に合わない車を買うのもなぁー

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 09:24:17.09 ID:E0PLWgn+0

東京神奈川住んでたら、新車はKEIYUがいいよ。
新車の場合、常時金利0.9%だから。
ただあそこの中古車の金利は9.9%と消費者金融バリのぼったくりだから、どっかでマイカーローン組んだ方がいい。
車も自分の資産になると思えば、ちょっと頑張って買ってもいいんじゃないかと思ってる。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 09:26:39.98 ID:GSoX/eIm0

>>335 金利にもよるやろ。１％とか５％くらいまでやったら借りてもええやろ。
いろいろとやりくりが便利になるから。１５％とか２０％なら借りない。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 09:29:35.37 ID:GSoX/eIm0

>>336 １０％くらいの良心的な金利でぼったくりとかどれだけぬるま湯の生活しとるんや。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 09:50:24.25 ID:8bXfyuZ+0

>>335
お金を手元に置いておくのは、いざというときのためじゃないのかな。
個人的には、支払能力さえあればローンをうまく使うことは賢いと思う。
もちろん低金利ローンが前提。
貯蓄がいっぱいある人には無縁かもしれないけど。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 15:50:39.03 ID:p6BGQkLOO

ローンOKならCT200hも候補に入れてみては？
幸福度が段違いだよo(^-^)o

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:46:29.38 ID:4mwGHEv10

>>340 ハードル高いわ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:32:47.34 ID:8+8OJFBR0

レクサスは無いな、SAIが出た時点で化けの皮が剥がれた

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 17:48:27.55 ID:4mwGHEv10

ＳＡＩにあこがれるわ。エレガントなスタイルで燃費がいいなんて夢の車やわ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:10:07.84 ID:+SBIZyAu0

おっさん車やんwww
HV版プレミオアリオン
クラスちゃうけど

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:27:38.41 ID:svTsYBf50

半年位前にトヨタのお達しでSAIの試乗車が一斉に全国に流れた
それをゲット出来た人は幸せ者

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:43:37.83 ID:4mwGHEv10

>トヨタのお達しでSAIの試乗車が一斉に全国に流れた

意味わからん。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 19:48:45.11 ID:svTsYBf50

>>346
わからないならしょうがない
書いたそのままだ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:02:11.82 ID:4mwGHEv10

わかったヤツとわからないヤツの挙手を求める。正確に伝わってるかな(笑)
試乗車を安価でマーケットに流したという意味か？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:15:01.58 ID:gPh2HRPY0

>>335
同じく

ディーラーにキックバックが入る営業の奴にローン手当てが出る　金利を払うなんて馬鹿
10%が良心的？200万だったら20万余分に払うとか、何の為に金をドブに捨てるのか全く理解出来ない

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:26:53.36 ID:4mwGHEv10

一括で払えるヤツばかりだと思ってるのか？
独身者か？(笑)住宅ローンがあって、子供の塾代や学費があって、車のためだけに
金が使える層ばかりだと思ってる？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:29:15.81 ID:4mwGHEv10

>>349 誰かと思ったらいつものあの人ね。社長らしいからローンいらないね、あんたは。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:33:40.37 ID:feD+34KJ0

>>349
ローン肯定派だが、10%でローン組んだらそれどこの金額じゃないぞ。
何回払いにするかにもよるが、分割手数料により実際の支払いはさらに跳ね上がる。

ディーラーローンではなく、マイカーローンで買うべき(特別金利時を除く)

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:15:26.40 ID:9iWvL1utO

結局これに総て集約されると思うんだが
＞どーせ皆、本当に金欠でヒイヒイ言いながら買ってる訳でも無いっしょ？

金欠なら仕方ないけど。でも
＞本当に金欠ならば、無理して身の丈に合わない車を買うのもなぁー

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:18:53.37 ID:So3rSLPa0

結局これに総て集約されると思うんだが

ご利用は　計　画　的　に

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 07:46:43.43 ID:nTMQPr650

>>353 無理やりまとめなくてもいいよ。
いろんな人がいるということさえ理解できてないんだから。
そういうカキコはいろんな人をイラつかせてるということもわからないだろ？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:42:55.35 ID:Mh+mRP780

>>355
この程度でイラつくの？
沸点ちょー低いわ。カルシュウム不足じゃねｗ

別に他人が現金で買おうが、ローン組もうが関係ないっしょ。
人それぞれの事情なんだし。

フィルダー次のＭＣで3ナンバーなんて事はないよな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:18:36.05 ID:5XVYmj9d0

フリードばりの荷室にして車中泊できるようになればいいのにな～。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:29:11.90 ID:ifR2dafq0

>>356 いろんな人がいるということを理解しないで自分本位で書かれたカキコばかりだといらつくわな。
おまえのカキコもな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:33:04.92 ID:qGb3YP9f0

>>357
フリードを買えばいいと思った

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:04:12.85 ID:Mh+mRP780

>>358
おまえのカキコも充分いらつくけどなｗｗｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:17:06.07 ID:5XVYmj9d0

>>359
デザイン残念すぎるから…

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:27:35.43 ID:R3EYiuOo0

職場のローン
金利2パーです

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:38:52.60 ID:zPOMpYfd0

防音防振、静音化対策にこだわっている人いますか?
ちょっとロードノイズ大きいと思いませんか?120系中期型に乗っています。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 12:48:46.50 ID:LFVAK8c50

>>363

120系に限らないけどタイヤを静音物に変えるだけでもけっこう変わるよ
あとインチアップしてるならノーマルサイズに戻すのも効果あるかと

120系は内装バラしたことないけど140系はvitzに比べるとかなり防振材はいってたわー、荷室が車内とつながってるからある程度までしか静音できないですな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:19:08.81 ID:qGb3YP9f0

>>361
貴方の好みまでは知らん。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 16:08:14.97 ID:SHhRZ5mEO

カルシウム足りないんでなく、男性更年期障害でね？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 18:42:41.80 ID:FB2hBuhwO

140系Xは高速だとロードノイズ＞エンジンノイズで気にならないが、一般道だとエンジンノイズが気になる。

Sはそうでもないのかな？たかが300ccされど300ccですか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 19:51:23.72 ID:rNnChSWa0

>>367

ウチも140xだけど似た感じかも省燃費オイルやめて少し固めのにしたら若干静かになったよ

燃費は特に変わった感じはしないけどcvtや長距離のると違うのかも

1.8のMTモデル出ないかなぁ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:11:50.49 ID:tGEAsTkB0

>>367
傾向としては、1800でも同じだよ
ファンベルトとかをちゃんと交換してるなら、な。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:57:32.37 ID:K+SXG7Ba0

おし現金一括で買うぞ！
って言ってみて～～

って酒瓶持って叫ぶお笑い芸人どっか行ったな

タイヤ買うのにローンした俺が居るがな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:23:07.46 ID:Dgf1fFJh0

携帯電話をローン
バイクのローン
液晶テレビのローン
ＰＳ３のローン
バイクマフラー(社外品)のローン
カローラフィールダーのローン
払ってるけど貯金が９００万あるのに全部ローンや
手元にお金があると安心する。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:23:32.00 ID:SHhRZ5mEO

それを人は計画性が無いと言う
つ葱鴨

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 02:04:19.72 ID:4LMrTugxO

全額現金で払うって言ったら、
トヨタカードを作って、そこから30万、残り現金でと頼まれた
たぶん本気で買う気があるのか、確かめる意味もあるんだろうな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 07:55:21.87 ID:PNJiXNaZ0

>本気で買う気があるのか、確かめる意味もあるんだろうな

ねえわｗ妄想乙ｗカード勧誘のノルマがあるだけ。

>>373 こういう決め付けるカキコするやつってホントにアホやわ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:09:18.46 ID:bzNR6qIX0

>>373も>>374も、どっちも間違いを含んでいますよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:54:47.85 ID:Txac0+8w0

>>375 で？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:38:04.17 ID:4Gc658N90

金融ブラックだぜ
で一発解決だ！

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 21:19:06.50 ID:pnTwZ4n50

買う気あるかどうか確かめるためにカード使わす？アホすぎる！

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:39:37.58 ID:GoqW/mX4O

ぽこちんエンブレムがハズい

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:35:42.91 ID:wmYNXLR30

フィールダーに乗ればきっとモテる…そう思っていた時期がありました…

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:39:44.78 ID:E4l9Nh2D0

>>380
ねえよバカ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:46:42.38 ID:n0g8SWAe0

キムタクがCMやってたシナwww

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:12:59.11 ID:DfD/L7ZY0

木村拓哉、工藤静香、８月中に協議離婚？仮面夫婦？
木村が家に帰らない？実話？メディアが大騒ぎに！

384 ：367：2011/07/07(木) 11:26:31.02 ID:EDXckqIEO

レス㌧

>>368
オイル交換でも結構違ってくるんだな　

>>369
1.8でもノイジーなのか。さすがに加速性とかドライブフィールは格上だよな？
じゃないと200云十万払って買う価値が…

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:23:16.98 ID:OByl9QNbO

ギザギザシフトは廃止した方がいいな
チェンジする時にもたつくし、見た目がチープ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 19:15:59.90 ID:n0g8SWAe0

今の車ってあんまり重いオイルよくないんだっけ？
ピストンが軽いから、オイルの影響が大きいと聞いた気がする

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:37:59.97 ID:67S+HXWF0

>>386
重いというか固いね
クリアランスなどは0W-20とかで問題ないように作ってあるから固いオイルは回転が重くなる

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:45:36.49 ID:n3ihrN8f0

>>386
常識の範囲内であればなんでもいいと思う

乗り方や環境で選ぶ物だから固さを選ぶ理由が特にないならプロにまかせておけばいいんじゃないかな？

固いのいれたら車によくないとか思うなら入れなければいいだけのこと

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:50:34.89 ID:n3ihrN8f0

でもcvtとかだと柔らかくないと色々問題でるのかなー

昭和カー時代からのオッサンなので常識がズレてるかも

連投もうしわけない

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:36:01.26 ID:OByl9QNbO

一番安いオイルを入れるのが常識
それ以外のをチョイスするのは溝に金を捨てるようなものだと
徳大寺氏が自身の著書に書いておられたよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:14:15.85 ID:n3ihrN8f0

>>390
値段で選ぶという流れだっけ？固さの話だったような

安いの入れるのにまったく異論はないが徳大寺サマがそういうなら
その選び方だけはやめとくわ
情報サンクス

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:12:49.39 ID:zuOBahNw0

安くても良いから小まめに変えるのがいいという話は聞く
高いオイルで半年より、安いオイルで3ヶ月みたいな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 07:44:13.79 ID:kh/MIsjv0

徳大寺という名前を見たら→全否定(条件反射）

自分の頭で是々非々を考えられる大人になれよ。カッコ悪い

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 08:13:10.87 ID:o58rR0EV0

>>392
出たな情弱ｗ

20年前SD．SEクラスの時からオイルなんて
普通に乗る分には1万㌔1年は性能劣化なんて微々たるもの

スタンドの戦略に乗せられるなとあれ程（ｒｙ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:25:29.35 ID:Z9O/vyWjO

>>392
出たな情弱
＞安くても良いから小まめに変えるのがいいという話は聞く。高いオイルで半年より、安いオイルで3ヶ月みたいな

そんなのは自分の用途次第。
また油も昔と違って種類も豊富だし。
高いオイルだから長く使うって考えが出る時点で間違い。

高かろうが安かろうが、そのオイルの性能を越えた使い方をしてしまった時点が寿命

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:45:48.16 ID:V7kiFYlO0

そろそろ買って丸６年、クーラーの利きが悪くなって来た様な気がする。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:59:42.90 ID:06P2iDP+0

オレはファミリア１１年目にエアコンがぶっこわれた。２年間ガマンしたよ。
去年の夏はキツかった。エアコンアッセンで交換で２０万て言われたから修理無理だった。
今年の３月にようやくフィールダーに乗り換えた。今は快適。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:48:09.16 ID:Y9HUHnRp0

>>396
ガスは徐々に抜けていく
真空引きしてガスの入れ替えを試してみては？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 15:16:46.99 ID:+qMSiszLO

当方身長175cmだがフィールダーに乗車したら頭上って隙間ある？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 15:44:00.01 ID:NNMgotH+0

身長より座高を書けよｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 16:27:57.61 ID:qo9pl46G0

>>400 １２５ｃｍです。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:09:00.49 ID:4Kb0GQmYO

>>399
身長182ｾﾝﾁですが大丈夫ですよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 18:43:33.21 ID:+qMSiszLO

399です。皆さんありがとうございます。大丈夫みたいですね。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:30:34.73 ID:k1nWQoJJ0

来年夏あたりモデルチェンジかな？
スポーツモデルが出るなら欲しいけど
FR－Sの出来次第かな

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:13:11.08 ID:zg6qwV340

エアフィルター交換したいんだけど、タクティーで手堅く行くか社外品（ブリッツ）を使ってみるかで迷っている。
値段はブリッツが300円くらい高い。
どっちが良いかな？誰か背中を押して

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 01:39:08.99 ID:TdzF8UpZO

今フォレ乗って燃費悪くてフィールダー買い替え検討してます。燃費面でステーションワゴンの中ではフィールダーが一番ですか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 02:33:53.30 ID:H420R2Mf0

300円程度で背中を押してもらうの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 06:47:55.65 ID:n77vjDfB0

>>406
ステーションワゴンの燃費、という括りならフィットシャトルの方が良いであろう

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 08:33:30.40 ID:aROF+kth0

>>405
タクティー一択

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 12:11:23.27 ID:6VecRMfq0

>>405
タクティでよいかと

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 12:44:44.72 ID:+VSCrE650

>>409-410
ありがとう！ポチって来る！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 15:24:27.76 ID:XbbUGaj70

フィットシャトルリアシート倒すと１８０もあるので
俺でも寝れる。
失敗した

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 21:26:44.29 ID:zVJh6HAI0

ハイブリッドでいつころ追加されるの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 08:31:14.21 ID:lQrgv/AjO

>>813
早くて来年あたりじゃないかな？

それにFMCするらしいし

あと、初音ミクのCMをキムタクが真似した新しいフィールダーのCM

http://www.youtube.com/watch?v=GdHZG3BsAak

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 08:31:34.64 ID:lQrgv/AjO

>>413
失礼

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:14:55.41 ID:xq8YtXiL0

>>405
HKSハイブリッド一択で

中のフィルターが交換できて枠は再利用できる
スポンジも安いところだと１５００円くらい

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 21:32:28.00 ID:lwJy4ZaCO

後期型1.8バルブマチックエンジンの性能って、前期型のエンジンとだいぶ違う？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 03:39:25.64 ID:DCPicsPgO

東京23区、通勤片道5kmだと、10～11km／Lだ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 06:36:49.74 ID:je8hVrZN0

>>417
１５００からの乗り換えだと「こんなもんか」程度のパワー感になり、
２０００以上からの乗り換えだと「まぁ納得」レベルの燃費になった。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:47:32.39 ID:5q8rLp970

> １５００からの乗り換えだと「こんなもんか」程度のパワー感

同意。120のＸからモアパワーを求めて140Ｓに乗り換えたんだが、完全な期待外れ。トルク感の無さが甚だしい・・・　
ＣＶＴのせい？かもしれないが、1.8でこれじゃ1.5なんてまるで走らないんじゃないか？？
と思ってしまうくらい酷いもんだ。その点が改善されたのかね？＞バルブマチック

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 19:49:11.86 ID:b81MwLDu0

アレックスの1.5から120フィルの1.8Sに乗り換えたけど
結構トルクが強くなった印象は受けた。

…ATとMTの違いもあるかも試練がｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:47:37.37 ID:qSZpx6RU0

>>420
120系がやっぱり最高ってことになるけど。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:21:30.48 ID:cNyllTwF0

※このスレッドは１２０系厨に乗っ取られました。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:22:23.06 ID:Qr+smdbr0

逆だろ。
CVTになって、静かで、燃費良くなった上に
Sと変わらないPower感で走れてしまう１４０系Xが最強、って事だ。

販売終了から丸5年経過した120系をどうしても選ぶとしたら、
燃費と室内高の高さだけで、120系後期Xだろな、いまとなっては。

425 ：420：2011/07/13(水) 06:54:11.77 ID:ITNFNoJg0

不用意に120厨を呼んでしまったようだ・・・すまぬ
不満点を強調したが実際は140が気に入っている。やはり新しい物は良いよw
俺の120は前期改良型？（ルーフアンテナに変わった直後の奴）で、140納車後も買取り業者が来るまで
車庫に並べて置いてたんだが、そうやって見ると古臭さはどうしようも無かった。別々に見ると気にならないが、並べると・・・　
天井の高さも自分（173cm）には別に問題ないし。やはり一番意見が分かれるのはＣＶＴや電スロの感触の是非だろうな
しかしモデルチェンジでＡＴからＣＶＴに変わるのは他車も同様な訳で、新技術にはユーザーも慣れるしかない
多機能だが煩雑なＰＣなんか要らない、シンプルなワープロを再販しろ！などと要求しても詮無い話

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 10:52:31.24 ID:ELjmF/Ox0

>>425
最後のたとえは間違っている。
140系のどこが多機能で煩雑なのか。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 16:29:39.79 ID:LRC++og00

>>393
>>391はたぶん、その名前で書かれた事は一々、是々非々を考える価値も無い、
って言いたいんだろ。

元々、興味無いならキャッスル入れとけ、で終わりだし、
そうでないなら、自分で考えろ、で終わりだもんな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:50:00.19 ID:wQY5YGbSO

納期３ヶ月切ったな。寺に聞いたら2ヶ月で納車可能との事。グレードによるが

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 01:11:36.07 ID:7Rv27dK0O

試乗してみて、思った以上にフニャフニャしてるけどタワーバー？とか剛性高めるパーツを付ければ良いですか？それともサスの両方なんでしょうか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 02:43:40.56 ID:hYgLPsUs0

120系の存在意義は2ZZ+6MTのみだな。
いまさらXやSを語るのは無駄。
たけしが宣伝してた初期型は11年落ちという古さだが。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 02:51:53.88 ID:Ig7+5BzOO

現行も違いはCVTになったことくらい
基本的には変わらない

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 08:10:52.01 ID:mF4Ubmao0

>>429 時速２００ｋｍ／ｈくらい出してみたのか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 09:10:55.07 ID:m5fE37nd0

>>429
パフォダンパ入りのグレードにTRDのサスキット入れれば、フツーになるよ。
段差やマンホール踏んでも不快感無い、ちょうどいい感じ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 09:46:18.33 ID:mF4Ubmao0

　　※このスレッドはCARBOY読者に占拠されました。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:08:03.34 ID:38ZRibn9O

>>429
この車に何を求めてますか？コスパの優れた車ですが、所詮カローラのワゴンです。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:11:39.22 ID:WZ8m6t9v0

手軽にそれなりのサイズでそれなりに走るクルマが手に入りますよっていうのがミソだな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 13:31:59.23 ID:Jv3y9XAx0

CARBOYって廃刊になったんじゃないかな。
最近本屋で見ないから。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 13:31:59.90 ID:A4VQwf+K0

>>302で書いたけど、案の定こんな記事が出てき始めたな。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110710/bsa1107100701000-n2.htm

こういうホンダの挑発にはいつも徹底した対抗策を講じてきたトヨタだから
来年のFMCの１年後といわれるHVフィールダーが楽しみだ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110716-00000520-san-bus_all
>また、年内にも東北で新しい小型ハイブリッド車（ＨＶ）の生産も始め、

なんて記事もあるから、来年以降が待ち遠しいぜ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 17:29:48.81 ID:HPMxJ62z0

>>438
ＨＶフィールダーが出てすぐ、ホンダの新・小型ＨＶ系がデビューし始める。
無論、刷新された新ＩＭＡも同時デビュー。
進化できないＴＨＳを先回りしてツブせるように、今のホンダはそこまで読んでるよ。
ＦＴがコケるのを先読みして、ビート後継車を用意してるし。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:11:39.45 ID:A4VQwf+K0

>>439
悪いがソレには興味ないんだよ、オレ　＞ホンダの新・小型ＨＶ系
あくまでもカローラのフィールダー（ワゴン）のHVが欲しいんだ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:17:09.71 ID:C37EHlhzP

おれもHV欲しい。
今年の3月に新車買ったから、5年後ぐらいまでにでてくれればいい。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:32:04.00 ID:iA2KrsG+0

カローラ店行ってプリウス乗ってみたが
運転席周りはすでに「これ車か？」と思うほどだなw

フィールダーもいずれHV化するんだろうが
オイラは現行型買う気で居る

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:12:30.77 ID:5jxLe2nFO

長野智子アナル

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 12:57:47.04 ID:mPscookHO

なんでやねんっｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 15:02:51.49 ID:iUoVW2uz0

需要的に、プロボ系ＨＶの方が先かもな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:21:28.01 ID:VSITxwUqO

>>442
お前はビートたけしかｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:20:59.03 ID:rbyCSxJ60

HV化は時代の流れで出て来ると思うけど
センターメーターはやめて欲しい
後シフトノブのインパネへの移動とか
足踏みパーキングブレーキとかもやらんで欲しい

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:08:20.54 ID:I53AwpF30

シフトブーツのステッチを替えてみた
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYiYahBAw.jpg

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 01:45:04.52 ID:fJpATtOu0

最近の車の無駄にインフォメーション多すぎ＆自己主張強すぎなめーたーまわりは
ちょっとそれどうよ？って思うよな…

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 02:47:44.48 ID:0C+9kWiY0

確かに始動後に車名ロゴが浮かんでくるやつとかダメだわw

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 11:07:21.92 ID:Zuq7Biwp0

>>441-442
同意。
現状、ＥＶやＨＶは過度期の最中だから今すぐに新しい車が必要、という事情の人以外は
今の車に乗り続けて様子を見るのが吉。
デジタル機器と同じで、性能価格共に今後10年くらいの間に激変するだろうから・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 13:57:37.49 ID:DvbawbA10

>>450
そんなの有るんだw

そんな機能つける前に免許証入れて実運転時間記録するシステムでも導入してほしいわ>ペーパーゴールド防止策として

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 14:03:31.90 ID:L/KA011f0

ペーパーゴールドって防止しなきゃいけないくらい悪者なの？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 14:25:41.21 ID:FPrmN5gc0

ゴールドのメリットって保険の割引位しか思いつかない・・・他に何か有る？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:51:27.70 ID:iXvTQ0LZ0

免許の更新が楽

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 17:23:35.94 ID:tjGCZDPX0

>更新が楽

って、教則ビデオを見ないで帰れるって事？たったそれだけ？？
更改案内の葉書は“青免許”でも来る様になったし

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 17:34:30.43 ID:91mtKWRhi

俺も40過ぎるまでは>>447と全く同じ考えだったけど、43のいまではもう
メーター位置とかシフトとかどうでも良くなった。
でも、フットパーキングだけは絶対に許容できないんだよな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:12:57.74 ID:iXvTQ0LZ0

更新までの期間も長くなってなかったけ？
>ゴールド

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:28:39.13 ID:CKE2yfTm0

蒼免許でも軽微な違反1回のみなら5年もらえたハズ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:14:00.33 ID:nB6zGdCw0

>>459
これが逆に迷惑な制度なんだよなぁ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 01:37:49.05 ID:o6FxQp/70

違反や事故をしてるだけでもいい迷惑だしなぁ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 13:54:10.07 ID:iEdhGZGY0

プリ薄がチンポマークである限り、絶対に買わん。

チムポマークのない他社の車に乗り換える

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 15:31:56.79 ID:Dk2bwpOLO

>>462
そうか

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:49:10.71 ID:3GdcKR510

>>462
あっそ
プリウススレに書けよ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:04:47.61 ID:EV6T2hLNO

どうしてチンポマークからチムポマークにかえたのですか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 14:15:01.71 ID:+27jSAE+O

>>465
ﾜﾛﾀ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:21:11.50 ID:5uReBm+L0

あっかりーん

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:10:47.37 ID:skKxAJ9m0

スマートキーの電池って毎年変えなきゃだめ？
CR1632って100円ショップで売ってないみたいで
買いに行くのめんどい

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 10:27:38.12 ID:zJ3g+FNz0

>>454
ペーパーゴールドの母ちゃんや爺婆の名義で車買って保険加入して、
その車を子供に使わせる馬鹿親がいる。
偏見じゃなく事実として事故が多いから保険料が上がる原因にもなるし、
若者向きの車のハズが年寄りに売れてるっていうデータも出てしまう。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:40:43.70 ID:fzbwOZul0

「ゴールド割引」は期待するほど大きくは無かったよ・・・保険料を決めるのはやはり年齢条件。
親名義であっても年齢条件を低くすれば保険料は本人が契約するのと同様に高額になってしまう

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 14:53:50.74 ID:U+tmzhas0

>>470
保険会社によるよ。
うちが契約してると個はゴールド免許で12%割引。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 15:12:07.24 ID:lUu/GwaB0

>>468
100円ショップにしか行かない人ですか

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:32:53.00 ID:R1zwtp9X0

輸入車は壊れる、国産車は壊れない、という認識はそろそろ改めた方が良いように思う。
平成12年の排気ガス規制以降、国産車もバンバン壊れるようになった．．．と言うか、壊れた事が解るようになった＆壊れやすい複雑な機構が増えた。
H12年の排気ガス規制で、10万キロ走行後も新車時と変わらない排気ガス浄化性能を維持しなけらばならない、って事が義務付けられた。更に不具合をドライバに警告する機能も義務付けさらた。コレにより、トラブルの検出制度が大幅に高められた。
排気ガス規制自体も強化されているわけで、メーカは排気ガス浄化性能や燃費性能を高める為に複雑な新機構を採用。欧州車の後追い猿真似機構も数多く取り入れた。
この結果、複雑な機構は壊れやすく、そのトラブルを正確に検出して警告灯を点灯させてくれる。特に多いのがO2センサのヒータ電流異常。O2センサは完全に消耗品となった。その
2センサは車種によっては３万円以上。しかも２個付いていて順番に壊れてくれる。エアフロメータや可変バルブタイミング機構も良く壊れるし、EGRバルブやCVTなども致命的なトラブルが多発する。
壊れやすい複雑な機構を採用した事、壊れた事を正確に検出して警告灯を点けるシステムになった事、などにより、国産車もバンバン壊れるようになった。
逆に輸入車は信頼性が格段に向上し、DSGなどの一部の特殊機構を除いてほとんど壊れる事が無くなった。

たしかに自分も中古自動車屋でも１２年あたりからの車は壊れやすいときいた。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 17:47:35.89 ID:fm9ZG2Ut0

>473
輸入車の下駄といわれるVWのポロ。
新車納車１年でエンジン載せ換えの不良とか
マイナートラブルの宝庫と聞くが。

DSG程度で特殊機構というようじゃ
輸入車全部特殊機構満載じゃないかよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 18:55:57.30 ID:yXvGjwB10

>>473
長い

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:29:45.17 ID:R1zwtp9X0

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:38:45.36 ID:yXvGjwB10

なんだ、荒らしか

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:39:15.75 ID:rCUFIR710

3万程度なら直せるだろ。修理するのに高くつく外車よりまし。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 17:30:31.15 ID:4sfwRq/T0

120系だが、1年で46,500キロ。
最近異音が気になる。
エアコン入れたままエンジンかけるとバッコーンって飛び上がる位酷い音と
衝撃があるんだけど…
大丈夫ですかね？年々ひどくなってる…

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:07:09.13 ID:p8M2cfTj0

>>479
そのうち空も飛べるはず

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:38:22.81 ID:7nJJYMow0

エンジンを切る時にエアコン止めとけばいいだけじゃね？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 06:03:42.38 ID:Xx74JXfl0

>大丈夫ですかね？年々ひどくなってる…

年々ひどくなってる…　って事はだいぶ以前からその症状が出ていたように読めるんだが
定期点検とか出してないの？？
そもそも、「飛び上がる位酷い音と衝撃」を放置する理由が分からん・・・

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 07:17:01.50 ID:4KyDxZjt0

最初の１行目からして意味不明だから、なんともいえんが、

中古を買って１年乗って５万キロ、ならハズレ引いたねごくろうさん、だし。
新車で買って年間５万弱乗ってりゃ、もう５年以上経ってるんだから、寿命だ諦めろ、だな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:10:26.35 ID:jfn5+uan0

鴨いっぱい釣れました（＾o＾）/

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:03:51.97 ID:h99YvLLL0

↑こういう人って恥ずかしいな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:37:03.73 ID:X9yiipRM0

>>484
キモオタ臭がプンプンするわ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:48:06.33 ID:kDOyzi050

気持ち悪い、師ね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:46:10.98 ID:WCdqVdsL0

>>485
>>486
>>487

涙拭けよw

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:49:27.63 ID:UpgAK7Xe0

涙を拭くのは140系の人たちだと思う。
電子制御のスロットルとCVTの組み合わせで、Zグレードの廃止・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 06:35:01.59 ID:5uswqxoL0

>>484

>>479 は釣りではないと思うぞ。
俺が以前乗っていた'03年のＸ（NZE121G）もそれが出た。エアコンのスイッチを入れると「ガ　ン！」と、でかい衝撃音が響く
但しそれが出るのはその日最初の一回目だけ。エンジン周りが温まると鳴らなくなる（？）のか、一旦駐車した後
再びエンジン掛けても鳴らない。だから修理工場でやってみても症状が出ない・・・だから俺も479と同様放置してた
今乗ってる奴（ZRE142G）は無論そんな音はしないがw

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 08:08:17.84 ID:2njYmo1y0

トヨタＶ字回復へ」次期カローラ１００万円以下に
更新日：2011年 7月20日 (水)
　トヨタ自動車が攻めの姿勢へ大きく舵（かじ）を切る。リーマン・ショック、北米リコール問題、東日本大震災…。
未曾有の危機に翻弄（ほんろう）され対応策に終始してきたトヨタは、国内外で新プロジェクトを矢継ぎ早に始動させる。
深刻な円高が進み、世界的な低価格競争が激化するなか、「自分たちでできることを全てやり切らなければ生き残れない」
（豊田章男社長）との危機感が背景にある。Ｖ字回復のシナリオは―。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:01:01.91 ID:FGxbM+tU0

それはパッソだ、カローラじゃないｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:07:14.56 ID:hO2DiXYq0

>>489
実際走ってる、もう古臭さがプンプンする120系みても、ほとんどXじゃんｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 03:23:53.84 ID:jpNM/1M3O

120系? 140系?
メクソハナクソです

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 06:58:47.79 ID:HBLge1Gc0

コストのかかり方は120系のカチ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 10:23:07.26 ID:t3q8jJe70

トノカバーっている？？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：2011/07/28(木) 11:27:58.85 ID:sP9cquCl0

>>496
使ったことがない

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:31:04.16 ID:4BLwBIZtP

>>496
標準でついてる。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:15:07.56 ID:BLIflTaQ0

>>496
その昔スプリンターカリブに乗ってた時はトノカバーが“板”で、荷室全体がスピーカーボックスになっていた。
だから外すと低音が全く出なくなるので邪魔だったが仕方なく着けていたw
今はそんな事も無いから新車納車時から外してるな・・・レスオプションでも良いと思う

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 14:19:07.72 ID:NqOWNygMO

流れぶったぎってすまん…

500ｹﾞﾄｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:39:14.41 ID:CHrc/pSOO

>>460
わーかった
青免許から早く脱却したいのに
仕方なく5年も使い続けなければならないからだな？
ペナルティから5年過ぎたら何か新たな免許を取っちゃえよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:09:35.90 ID:ullvjAuA0

0Wオイルて劇的な変化あるんか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:58:59.30 ID:PbR9oz320

納車まであと2週間・・・

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:09:52.40 ID:U2asFJXl0

>>496
普段は使わないけど、夏季は直射日光を避けたいモノを積むときだけ使うかな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:32:59.32 ID:3FhdiFcF0

>>496
なくても別に困らないけど捨てるのは勿体ない。
アンダートレイにしまっておけるからいいけどｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:23:09.66 ID:4BLwBIZtP

エコもいいけど、ゴルフヴァリアントのGTIとたたかえるようなグレードはでないんだろうか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 00:04:07.32 ID:PTOadLGF0

出ない

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 01:59:01.88 ID:iGZs4gCt0

ゴルヴァリにGTIなんてあったっけ？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 07:22:24.23 ID:f4qUPwAA0

140系はZグレードの廃止だからな。もうないんだよ。120系中期Zならいける

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 10:13:45.66 ID:naL64x1eO

最近のヨタ車はどの車種もつまらんグレードばかりになっちまったな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 10:24:01.18 ID:8qh2cEaTi

>>510
お前にとっての面白いグレードとはなんだい？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 13:03:36.56 ID:8yKhLc400

義太夫とか？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 15:07:44.87 ID:y04HWgGSO

なんていうかミニバン全盛になって、人がたくさん乗れて見晴らしいいクルマばかりになったからね。

でもミニバンって実際実力発揮するのは、週末や連休くらいでしょ？

普段は嫁さんが買い物や子供の送迎しか使われないからもったいないと思うんだが。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 15:54:30.75 ID:IhC1fn1Z0

>>513
アルファード買える家はもう１台軽を買ってるだろう
ノアとかだと微妙だけど

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 16:58:16.63 ID:y04HWgGSO

>>514
だからそれが無駄だと思うんだ。

旦那は通勤で軽に乗って、休みの日に運転手で。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 19:49:24.52 ID:DyQi1Pqe0

>>515 いろんな家庭があるんだ。自分基準でしかモノゴトを考えられないヤツはカキコしないほうがいいんじゃない？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:08:06.56 ID:GStgmqGYO

今更だけど１４年式のＸ１５００かＳ１８００のどちらかを買うか検討中だけど、カタログ見たら燃費あんま変わらないんだね

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:23:06.70 ID:IhC1fn1Z0

>>515
旦那は駅まで徒歩電車で通勤んで嫁は軽で子供の塾の送り迎え
週末は旦那がベルファイアで家族で買い物

が俺の家族像だわ

俺か？独身貴族だけど

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:58:19.68 ID:Zt8a3yYM0

トノカバーって車中泊する時、目隠しになるから重宝してる。
頭をリアの方にして足をフロント側へ。
昔、警察に職質されてとんでもない事になったけどｗ
死体と思われたみたい。足しか見えないから

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:37:56.66 ID:CosHUlKU0

>>517
税金気にするならX
そうでないならS
たった300c.c.でも乗ってみると結構違うよ。
坂道とか高速の加速路線とか

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:41:20.10 ID:foR+4Ez30

結局乗り比べなけりゃ、わかんよ
Xで十分
とXパールホワイト乗りが言ってみる

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:05:15.19 ID:GStgmqGYO

税金３４５００円か３９５００円の違いなんだね

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:30:02.84 ID:iGZs4gCt0

>>517
ZのMT以外はもはや120系に存在価値梨、古すぎる。
燃費を少しでも気にするなら、素直に140系にしろ。

どうしても金がなくて120系というなら、バルブ周りにMCが入って、
当時、「鬼燃費」と謳われた17～18年式の最終型1500Xにしろ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 00:23:19.31 ID:oDKh+rZp0

>>511
GT(AE系、ST系、他多数)
GT-APEX(AE92・101)、FX-GT(AE92)、SF-GT(ST171)
TR-G(ST182・202)、G-Limited(ST182・202)、Limited-4(ST205)
GT-FOUR(ST205・246)、ZS(ST206)、TZ-G(ST195)、GT-T(215)、
BZ(AE101・111)、Z(ZZE123)

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 01:15:36.01 ID:PRCfKr9m0

>>524
トヨタのGTって、CPUクロックだけちょっと速いけど、
メモリは256MB、5400rpmの低速HDD積んだクソパソコンのようなもやんけ。
なんちゃってGTw

フィルダーのシャシだと、信号ダッシュ以外はX,Sで十分。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 08:01:18.07 ID:6VHay6Vr0

>>525 信号ダッシュ？おまえはＦ１レーサー気取りか？ガキなのか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 11:12:08.07 ID:/FwZ+FS40

140系と120系って、発電機は同じものがついていますか?
流用を考えています・・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:52:21.13 ID:xxvr1faM0

>>525
なんちゃってだろうと、そうでなかろうと
そのメーカー基準のGTには変わりないけどね
正解があるわけでもない
例え小さな違いだとしても選ぶ人の好みの問題
だいたいエンジンだけが違う訳でもないけどね
足代わり、移動手段として考えればヴィッツ1000でも十分って話、人それぞれ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:12:17.66 ID:ShoygswVO

信号ダッシュしてもまた直ぐ赤で止まるほど恥ずかしい事は無い

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:46:28.87 ID:Jl5+6Ea5P

>>528
トヨタは販売がかなり詰まった状況なのでやけくそで燃費悪くなるけど、ターボとか付けたバージョンだせばいいのに

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:51:12.13 ID:rBk9U8RdO

商用車にターボなんかいらねぇだろ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:58:29.61 ID:dhb2gc2P0

>>526
だから、不要だろうっていいたいんじゃね？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：2011/07/30(土) 16:20:29.09 ID:J/uKGYOh0

７月末納車予定だったが盆前に変更になった・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:49:08.21 ID:BTmGKFWe0

>>529
有無を言わさず信号無視しか無いよな信号ダッシュ→もう前が赤は

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:20:05.34 ID:atJdeV0F0

>>533
俺もだわｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:50:26.95 ID:GJu2XxCR0

>>523
車なんてのは個人の好みなので存在価値がどうのこうのなんぞ関係ないと思われ
テメーの価値観だけでモノ語るんならチラシの裏にでもｒｙ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:25:54.62 ID:FBzbfI7E0

G買いたいんだが、テールランプ202のにならんかねぇ
あれ、後から買うことできるの？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 10:59:19.25 ID:J/AWuSuz0

メガウェブにGT置いてるね
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYyuCqBAw.jpg

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:21:02.26 ID:oLbhfXwC0

>>537
補給部品としてディーラーや部品共販で注文できるよ。
品番が分かれば早いけど、わからなくても気の利いたところだと
202用のテール注文したいって言えば調べて取り寄せてくれたりも。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:27:03.22 ID:J/AWuSuz0

>>537 >>539

俺も別車種のパーツをディーラーで取り寄せてもらったけど、納車前に頼めば取り付けた状態で納車前してくれるぜ。

シフトノブだけだったから工賃サービスだったw

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:28:14.68 ID:J/AWuSuz0

そもそも自分でつける気満々でいたので驚いたけどw

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 12:14:26.89 ID:jEreUZzsO

カローラフィールダーは故障が少ない！
安心だし車の性能高いし☆

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:31:14.22 ID:9/ardKemP

1.5 Xなんですが街乗りでメーター読みで燃費11.8なんですがこんなものですか？

2WDです。

544 ：543：2011/07/31(日) 13:32:53.87 ID:9/ardKemP

追伸
今年の3月購入の新車です。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:39:38.97 ID:FDus3s860

>>540
それは簡単なシフトノブだったからっしょ？
テールランプとかではそうはいかんでしょ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 13:51:27.16 ID:ZiW8ZBR60

>>545
だろうねぇ…むしろあんなので工賃取る用品店はボロい商売だなぁと思う。頼む人居ないだろうけどw

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 14:27:36.29 ID:ulFl7dc60

>>543
俺のは平均燃費は実際より一割増しくらいの表示になるよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 15:54:01.29 ID:HtT1WKai0

俺の1.5Xも、メーター14ぐらいで実燃費が12後半から13だな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 17:46:59.65 ID:SJemdd2a0

俺のＳエアロはずっとメーターとの誤差±0.3以内だぜ
ちなみに今回は平均燃費13.9に対し実燃費13.8だった

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 19:55:41.61 ID:iggEnhFs0

16インチアルミホイールから覗く小径ディスクブレーキ
しかもリヤブレーキはドラム
MTとの相性悪い電制スロットル
ドライブシャフトは1NZ用のまま

ｂｙ GTターボ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:11:47.30 ID:Gn7JI8J0O

事故ったので購入検討しています。
いろいろ書いてくれてありますが、実燃費教えて下さい。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:27:20.14 ID:s4Ztsmwv0

>>551
人による

553 ：543：2011/07/31(日) 23:32:12.68 ID:9/ardKemP

うちのはあんまり芳しい数字じゃないなー
チョイ乗(4km位離れたスーパーに行く)ことが多いからだろうか？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:58:00.15 ID:SBUJeSXrO

>MTとの相性悪い電制スロットル

電スロはAT、MTに関係なく違和感ある人はいる
ギア関係ない

>ドライブシャフトは1NZ用のまま
>ｂｙ GTターボ

逆を言えばGTターボで使われてるのと同じものが、1NZでも使われてる
流用は専用ではない
どこが問題？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 09:22:49.14 ID:BtkuMVI70

>>553
チョイ乗りが多ければそんなもんだろ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 12:11:21.78 ID:k4H1MB3S0

>>554
その問題がわからないのは車が好きではないからか?

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 12:55:03.55 ID:nLJA1R5/0

ド田舎とハイソな都内じゃ燃費が全然異なるから終了

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 18:54:52.85 ID:EF0nDGb40

メガウェブでGT乗ってきたけど、やっぱりターボは気持ちいいね。自分のクルマじゃないから遠慮なくぶん回してきたぜ。

ノーマルのMT乗ってるけど金さえあったら買い換えたいわ。廃屋がぶ飲みで維持費高そうだけどねw

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:20:22.45 ID:prSs1Taa0

ボルトオンスーパーチャージャーのほうがよくね？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:10:49.42 ID:amoapiTB0

>>559
3ZZ仕様が良い

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:55:48.03 ID:g71IY3cGO

>>556
車好きだけど

562 ：543：2011/08/01(月) 23:24:12.60 ID:H1OLp+enP

GT tuboCVT版作ってgolfのバリアントとたたかえばいいのに

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:55:59.87 ID:g71IY3cGO

>>558
たかだか40㌔くらいした出せないコースで分かるもん？
今度行ったときライドワン乗ってみよう

>>560
3ZZとか4ZRとか日本では聞かないのもあるんだな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 00:50:58.02 ID:BkgjX7PrO

スポ車に乗れば?
商用車よりはマシやろ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 11:31:22.48 ID:eo8iqEoU0

>>563
実際40守ってる人はそんなに居ないし、事故らなければ黙認状態。
2速でベタ踏みすれば100以上出る。
あとは狭隘路も1速ホールドしておけばタービン音楽しめる。

>>564
スポ車は商用に使えないからね。2台持つ余裕があれば買うさ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 13:46:17.76 ID:TDEhgLm+0

>>562
それならフィールダーじゃないほうがいいな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 13:34:09.15 ID:ou0ugu48O

来年のいつフルモデルチェンジですか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 15:05:41.48 ID:GafgxlUP0

>>567
予想でいいなら自動車雑誌とかに載ってるだろ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 18:41:44.59 ID:toq6pLag0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1864296.jpg

1.8S納車したぜ
バリアスコートを自分でかけたけど、
それ以外何かやっとけ的な事あるかな？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 18:46:27.52 ID:eDzdTUTQ0

また納車した人かよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 20:42:31.27 ID:xo2H3Bzg0

>>569
とりあえず10円玉で名前でも彫ればいいよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 21:56:38.21 ID:J1Ur+tOr0

>>569
白てｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:45:03.61 ID:V2Dcutyv0

>>569
フォグランプ付ける

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:06:19.44 ID:8e/zktA40

>>569
家の中に車を入れているの?

グリルをスポーツグリルにしてスポイラーをつける。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:23:32.51 ID:54d2IR3w0

年齢上がってくると派手なのはちょっと…ってなって白にした

フォグは契約時に考えたけど、横浜じゃあんまり必要無いかなと思ってつけなかったよ。

納車時のディーラー内で撮った写真だよ。
リヤスポイラー着いてる。スポーツグリルかぁ
見た目補正はあんまりいらないかな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 00:45:40.91 ID:ZRtASJdX0

>>575
商用バンみたいだな

577 ：543：2011/08/05(金) 00:58:18.22 ID:Eu0aHZrQP

他の車でもようくあるが、バンパーにあんなでかい穴をあけておきながらフォグランプがオプションの理由がわからん。

フォグを標準装備にするかフォグを付けない場合は穴のないバンパーにして欲しい。

デザイナーは中途半端な穴を何とも思ってないのだりうか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 01:04:25.58 ID:z26Y7Tc40

>>569
オレも横浜だけど、マンガコーナーってなんだよｗ
やけにガキっぽいデラだな、そこ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 09:15:28.13 ID:nFAlvVSC0

フォグが有るか無いかで、フロントの見た目の締りが違うな…
後からでも取り付けられるだろうから、さっさと付けときなよ！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 10:02:27.58 ID:wSrmenAN0

>>577
コスト
それより日本語が不自由なのは仕様ですか？

>>578
普通に考えたら子供向けの物だろう。
Ｄには子供連れだって行くんだぜ。
小さい子供を遊ばせるスペースだって珍しくない。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 10:06:33.12 ID:d5Ex9JBh0

カタログ１ページ目からオプションゴテゴテの写真使ってるからなー

スッピンでカッチョ良くなんてデザイナーは考えてもいないんだろうなｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 11:14:46.42 ID:/g5j2Q0S0

マンガコーナーって書いてあったけど何もなかったような…
点灯させもしないフォグランプに意味ある？
後付けだとスイッチもスマートにつけられないし…。

13年前のカローラ2から乗り換えだから凄く大きく感じる。
スマートキーとかオプティメーターとか7速シフトとか
色々感動が大きすぎる。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 11:25:21.93 ID:rPFbmXx+0

>>569
とりあえず後部にフィルム貼って透過率5％以下にして、
ホイールとＤオプションのスポーツグリルに交換かな

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：2011/08/05(金) 11:32:58.97 ID:0Zo4nYBK0

おれんち明日納車になりました。
１．８Ｓ　４ＷＤ　ブロンズ色
前車は２００４年マイナーチェンジしたとき購入。
津波で流されたので今回も色違いで同じものを買った。
メーカーオプションのスマートナビとバックガイドモニターを付けた。
前車はコーナーセンサと外付けナビ。
ＡＴ→ＣＶＴ　なれるまで時間がかかるかな？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 12:08:22.63 ID:nFAlvVSC0

>>584
津波か…大変だったな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 12:14:34.40 ID:sraO0Vja0

通過率5%以下って全然見えないぞ。
市販フィルムの通過率て貼った瞬間のだからあてにならないよ。
純正のプライバシーでも十分な暗さだと思うけどな。
アルミホイールは見た目補正だけど欲しいね…

カローラ2の3ATから7速CVTになったんだと改めて思うけど、
昔のクリープ現象のないCVTとは違ってそんなに違和感は感じないかなー

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 12:28:20.45 ID:d5Ex9JBh0

新車って納車直後は塗装が硬化しきってなくて
１ヶ月位はあんまりゴシゴシ洗車しちゃダメって言うのは都市伝説なの？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：2011/08/05(金) 13:13:52.35 ID:0Zo4nYBK0

>>585　>>586
どうも
もう１台マツダの軽も流されて展示品のダイハツ・タントを４月に購入。
急な上り坂でＤに入れブレーキペダルを離したらバックしたので驚いた。
アクセルの反応が１テンポ遅れるのは未だに慣れないままです。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:27:06.47 ID:7/tYcnO00

>>586
あんた何歳？独身者で貧乏ぽいな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 00:37:22.09 ID:JcLBsMlN0

>>580
オマエ読解力ないな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:18:07.61 ID:0LX4Aq9UO

今日X-HIDのホワイトパール納車です。予定より大分遅れたけど嬉しい！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 13:47:44.78 ID:C3UFDIgaO

>>591
新車はどうよ？

593 ：591：2011/08/08(月) 00:02:23.57 ID:NUoAf6s5O

>>592氏
CVTの独特の感覚が馴れない感じです。前車が14年落ちのMTのセダンだったので違いはある程度覚悟はしておりましたが。左手左足が寂しいですが、そのうち馴れるでしょう。

とは言え、ファミリーカーとしては新車は十二分に好評で、嫁さんから祖母にまで喜んでもらえてます。慎ましいたたずまいで、貧乏家庭の主としては初の新車で、これから出かけるのが楽しくなりそうです。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 01:00:32.64 ID:tzM0Gm5s0

>>593
貧民頑張ってね

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 04:21:55.30 ID:raWRwQT6O

140系Xに乗ってるんだが、発進後2000rpmぐらいで加速するも、大体20～30km/h
あたりでロックアップして急に加速感を失ってしまうのが嫌い。

他のCVTの車種と比べても、このガクンとパワーダウンする現象が顕著だと思う。

とくに自分が先頭で信号待ちの際、青になってスタートしたらその現象のおかげで
となりの軽にすら引き離されていく自分が情けない。
それが嫌でちょっと強めにアクセル踏むと、エンジンがブィーン！！と唸るし…

他のX乗りの皆さん、気になりませんか？やはりSだと余裕で加速できるの？
それとも、これは排気量によらずフィールダーの仕様なの？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 07:29:08.33 ID:C/Zz00hs0

120系からの退化なのでしかたなかろう。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 10:18:00.98 ID:Kb7hyHTw0

>>595
競争したいなら選ぶ車を間違えたとしか。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 11:33:34.85 ID:NsjPh7Xd0

それはギヤが上がっただけでパワーダウンとはいわないし、
他人の軽がガソリン無駄にしてるのはどうでもいいし、
アクセル踏めば、XもSもどっちも唸るし、

根本的に、回転数を２０００で一定にしてギヤまかせに加速して、自分の
思うような加速をしてくれない、って文句つける発想自体が今風の人というか
ATしか乗ってない？人なんだろうな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:00:18.10 ID:Utbp6/920

そんなに信号ダッシュにこだわるならMTか1800でも乗ればいい。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:43:07.17 ID:t5zJ2ruJ0

１２０系のMTに乗ってる変わり者だが
１５００ｃｃだとMTでも普通に遅いぞｗ　

馬力が足りないって言うより、トルクが細いって感じかな
この車で速さを求めちゃイカンと思ふ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 20:22:47.98 ID:gBkwAw/00

このスレは自称走り屋に占拠されました。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 20:37:47.36 ID:aJYueoVQ0

カローラフィールダーズジーティーｗ

603 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/09(火) 00:07:21.17 ID:sy8L8lhv0

ここからカローラフィールダー最速伝説が始まろうとしていた…

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:27:06.54 ID:jO6v7PiZO

>>595の通り
1000のパッソ～1500のラクティスやカローラの試乗や代車で借りて乗ったりするけど
最近の車は、やたらと燃費を意識してか
すぐロックアップしたり、すぐ上のギア相当にしたがるようで
最近の車は不自然なのは確か

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 01:33:39.02 ID:H3RFSa/90

おまえが時代に取り残されてるだけじゃね？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 01:47:28.52 ID:bYzwStND0

知らぬが仏

607 ：595：2011/08/09(火) 02:36:42.40 ID:hoKuzY+GO

なんか叱られてる感じなので、一応断っておきます。

私はフィールダーで全開スタートダッシュする気もないですし、走り屋願望もありません。

ただ、他のCVT車種より加速のスムーズさに欠けるのが気になったため、皆さんにも
意見や感想が聞きたかっただけです。
事実、親が乗ってる型落ちFit(1.5)は少なくともフィールダー
みたいにロックアップ後に加速感を損なわずスムーズに加速するので。

それでも、スタイリッシュなデザインや巡行速度域の燃費の伸びなど、気に入っている
点もいっぱいあるので、この先長～く乗り続けていきたいです。

>>604
賛同して頂いてありがとう！１人でも共感が得られれば嬉しいよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 08:30:29.06 ID:H3RFSa/90

叱ってる、というより、呆れてる、だよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 09:33:20.24 ID:ybwv99U/0

S(バルブマチック)に乗ってるが、逆に早くロックアップして欲しいくらいだが。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:04:00.07 ID:mcn8oI+X0

>>607
最初からそう書けば良かったのに、
信号待ちで軽に引き離されるとか余計な事を書くからでしょ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 10:12:24.24 ID:og4yGylU0

フィールダー納車して４ヶ月だが。最初ＣＶＴに違和感あったがすぐに慣れた。
燃費もいいと感じる（ちゃんと図ったわけではないが）。
自分の好き嫌いや、いつまでも慣れない、もしくは納得できないという個人的
不満があるのはわかるが、それは車のできのよしあしではないと思う。
多くの人がトヨタを選んでいるという事実は大きい、そう思う。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 11:58:31.24 ID:N/UCKbva0

プリウスのワゴンがデカスギた

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 12:27:26.71 ID:jO6v7PiZO

>>610
勝手に勘違い、乙って所か

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 13:15:47.68 ID:mcn8oI+X0

>>613
勘違いというかレスを見る限り釣りか何かと思われただけかと。

まぁロックアップ後にほんの少しアクセル踏み足すくらい、
誰でも出来るものだと思うけど。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 14:33:31.24 ID:OxaEWlMd0

だから、回転数一定でギヤ任せの運転が悪りぃだけだよ、って。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 14:40:14.80 ID:C/VBCcUrO

>>609
無駄な改行乙

617 ：595：2011/08/09(火) 15:43:40.03 ID:hoKuzY+GO

>>614
ロックアップ後にアクセル踏み足すのは勿論やってる。ギア任せにもしてない。

ただ、ロックアップ直後に加速感を維持する程度まで踏み足すとecoランプが消えて
しまうのが嫌。
（つまりムダに踏み込んでるってことだし）

それより踏み足しが弱いとなかなか加速しないし、踏み過ぎるとecoランプが消え
エンジン唸るし…

その加減がフィールダーは他のCVT車種より難しいなと思っただけなんだがな。

そもそも、加速感も維持しつつecoランプも消さず…って両立は無理か？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 15:55:39.95 ID:H3RFSa/90

ロックアップする、ってことは一番上のギヤ、つまり巡航ギヤに入ったということ。
それなのに、さらに軽に置いてかれるのがイヤとか言ってアクセル踏むんじゃあ、
エコランプ点かないのは当たり前だろ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 16:06:48.87 ID:H3RFSa/90

だいたい、最初に軽に抜かれるのが嫌、つってたくせに、都合が悪くなったら
急にエコランプ点くのが嫌、にすり替えかよｗ

無駄な改行と長文。後だし設定と話のすり替え。
これじゃ釣りか荒らしにしか見えんね。

620 ：595：2011/08/09(火) 16:20:51.56 ID:hoKuzY+GO

じゃあロックアップの言葉の使い方を誤ったのかも…

20-30km/hあたりでギアが上がるところを言ってるんだ。だから、全然まだ巡行域
ではないよ。

ようは、その際に加速感はガクンと失われるけど、ecoランプが消えないように
ジワーっと気長に踏み足して巡行速度までもっていくしかないんだな。

ちなみに、5年前のFMC時にあるサイトの試乗レポでも俺と同じような感想が書か
れてて、「この車のCVTの出来は良くない」と評されていたよ。

やっぱそうなんだと思った

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 16:46:31.15 ID:W3bgfuwO0

とりあえず120系中期に乗れよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 17:13:24.10 ID:uHfTuEs50

ecoランプのところにシールでも貼って見えないようにすれば？
　

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 17:17:42.68 ID:OxaEWlMd0

こいつ前(前々？)スレのアラシだよ 1年ぶりぐらいじゃないか？
CVTに文句つけてホンダのより悪いってさわいで、最後に雑誌の受け売りで自己完結すんの
全く同じパターンだよ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 17:38:25.18 ID:8YCvWuKp0

>>617 >>620 長くて読む気しないが。とりあえず無駄な改行やめないか。
その文体じゃ正論吐いたとしても説得力なくしそうだ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 17:39:59.95 ID:N/UCKbva0

>>624
ヒュンダイ製自動車を他人に自慢できるか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 17:42:16.35 ID:8YCvWuKp0

>>625 質問の意図がわからない。ヒュンダイは興味ない。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 19:18:05.88 ID:qIWict8m0

120前期のATだけど、60キロ位で巡航するとほんのわずかな傾斜でも4速ロックアップを無理矢理維持しようとして「ががががが」ってなるな。
平地でもアクセルを微妙に調整しないとロックアップしないし。
70キロで走るとスムーズに移行するけど、変速プログラムがおかしいのかな？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 19:59:19.37 ID:pbOYgYr30

＞620
早くロックアップするのはしないと効率が悪いからだぞ。

＞267
単に壊れてるだけだろ。
１２系はすぐにロックアップ解除するけど。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:54:41.96 ID:6d3zN/gg0

120系はフレックスロックアップとかいう、
MTでいうところの半クラを使うからその辺の故障かも。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:15:35.59 ID:EfEhWLXd0

AT乗りも神経使って大変そうだな。
俺は好きなように操れるMTで良かったよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:55:32.03 ID:zme0jiG70

ＡＴでもＣＶＴでもＭＴでも神経なんか使わないよ。
ＭＴとＡＴの違いは優劣じゃなくて単に好き嫌いだから。
必要以上に改行してカキコする変な人がいて、それをスルーしないでかまうからこの流れになってるだけ。
それに１２０系厨が絡んでややこしくなってる。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:57:42.67 ID:mLFxUuRXI

最近よくキムタクのCMを見るんだが、
なんか改良とか追加とかあったの？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:12:08.28 ID:gcUKKt8w0

誰かXのノーマルでメーター振り切った人いますか?

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:32:11.85 ID:hlu3F0TvO

キムタクのCMは、カローラ店50周年記念限定車があるからでしょ（車は202だけど）
一年くらいしたら、在庫整理に格安の特別仕様車が出るのでしょうか

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:03:16.12 ID:ZU/vfFyN0

>>633
満タンにしたら燃料系は振り切れるぞｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:07:11.06 ID:e3sp7w8h0

一つ二つ、車の欠点に触れると寄って戦って釣り荒らし呼ばわりかいな
おもろいな、お前ら
まるで何かに取り付かれた宗教みたい

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:36:04.66 ID:UzYQyKQ60

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638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:36:49.48 ID:UzYQyKQ60

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:41:59.89 ID:UzYQyKQ60

640 ：595：2011/08/10(水) 05:02:29.81 ID:22fFOrQaO

皆さんすまん。本意じゃないのに、荒れる元凶を作ってしまって…

>>619
普通車なのに、出だしで軽に離されるのがストレスに感じるのは事実。てか、あなたは違うの？

それに、ecoランプが消えないよう心がけてアクセル加減してるのも事実です。最初に書き込んだ時に、あまりに詰め込むと長文になり過ぎると思って、前者を優先したんだ。

>>623
以前の荒らしがどんなのかは知らないが、フィールダーを納車したのが先々月
なので違うと思う。
あと、ホンダ党なのではなく、たまたま身近に比較できる車がFitだっただけ。他意はない。

>>624
携帯から書き込んでるので、PCでは横に駄々長い文面で読みにくいと思ったため改行したんだ。むしろ逆だったのか…

>>636
擁護してくれて有難う。

フィールダーは貯金して初めて買った新車だし、ずっと欲しかった車なのでかなり気に入ってます。だからこそ、乗って２ヶ月経過した感想を率直に書いたんだ。　
荒らすつもりは毛頭なかったし、他に同じ感想の人はいないかなと思っただけ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 06:22:06.97 ID:sl5FOyYmO

>>633 五万キロを超えた頃から振り切れるようになった。目盛りはないが190キロ位の所まで針がまわる。リミッターはついてないみたい。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 07:07:00.04 ID:EzrzMrTc0

140㌔くらいからタイヤの接地感覚がなくなってる感じがして怖い。
ハンドル切るとふわふわ浮いてる感じ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 07:10:08.61 ID:YTfln3X60

>>642
購入時、営業マンに「スピードを出さないでください」と言われたよ･･･
そういう車じゃないんだと。

644 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/10(水) 07:23:02.47 ID:ukTlRAH30

正直足回りはよくないな
乗り心地重視と言うか、コストダウンと言うかね
高速でも120km/h以上は出さないようにしてる
酷い出来だ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 07:48:03.84 ID:ZDOVeaXr0

営業マンが「スピードを出さないでください」なんて言わない。
普通のシチュエーションなら。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 09:07:28.85 ID:HdiODZ520

お前らこの車に何求めてんだよw
そこそこの値段で、そこそこの走りが出来るでいいじゃん
限界走行とかは別の車を買ってやってくれ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 09:28:37.57 ID:k9NVvMIq0

夏休みだから高校生がカキコしてるんだよ。スルーでいいじゃん。
>>644　この車が出来が悪いなら。どの車なら出来がいいんだ。
まあ、応えなくていいがｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 10:16:37.57 ID:1HKr5D950

>>644
「あんなブスと付き合ってらんねよ」といって周りから「携帯のカメラで自分の顔をズームしてみろ」とつっこまれるタイプの奴だな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 11:04:03.97 ID:7orhie0Z0

>>640
>あなたは違うの？

満面の笑みと共に、心の中でﾌﾟｹﾞﾗしながら無言で、そいつが無駄にするガソリン代を
想像して豊かな気持ちになって生温かく眺める。
もしくはキチガイに巻き込まれないようにしようという気持ちになってさらに車間をあける。

650 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/10(水) 11:37:14.17 ID:ukTlRAH30

別に煽ってる訳ではないが足回りの出来が悪いのは事実だろ
この足がいいと思ってるやつは車高の高い軽自動車しか乗ったことがないんだろ
別にいい足回りの車を答えないがｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 12:17:29.21 ID:BIRnfvZFO

AEやSTを乗り継いできたたけど
出来の悪いのはこの車に限らず、このクラス近辺の最近のヨタ車全般に言えると思うけどね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:23:01.03 ID:W2edHR4c0

足回りが悪いと感じたことはない。
「足回りの出来が悪いのは事実だろ」ってのは主観だろ。客観的に示さないで誰が納得するんだ。
まあ、どうでもいいが。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 13:55:51.44 ID:YTfln3X60

>>645
言うんだよそれが。
まともなディーラじゃなかったから2度と行ってないけど。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 14:00:11.07 ID:TNYkkbla0

試乗でスピード出しすぎなんで普通無いから
アクセルの踏み方がラフで同乗者に恐怖を与えたんじゃねｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 14:05:29.00 ID:YTfln3X60

新車契約した後ですよ。でもこの車のおかげでスピード違反の取締りで捕まったことがない。
しかし、内装は落ち着いていて、評価できると思います。私はこれでも気に入っているんですよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 15:09:09.82 ID:BIRnfvZFO

>>652
>足回りが悪いと感じたことはない。

その言い分もお前の主観にすぎないけどな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 15:28:11.85 ID:cf85lNky0

基本は十年以上前の車だからね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 17:00:37.57 ID:7orhie0Z0

そそ、CVT化と１．８のEG以外、１４０系はほとんど１２０系の外装＆インテリアを交換しただけ、だからね。

ただし、全高下げて荷室小さくして積載前提ではなくなったのと、ホイールでかくして、
消音材入れて重量増えて、って違いがある。

当然その分、商業性がなくなってる前提で設計されてるべきな訳だから、１４０系は乗り心地とかに影響する
足回りに関しては良くなってるはずなんだけどねぇ。

なんの論理的考察やデータ提示もしないであやふやな「主観」で落としたりヨイショする日本の三下評論家
そっくりだわな、「この車の足回りは悪い」ってセリフは。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 17:08:52.57 ID:yWda3R//0

>>656 日本語わかりますか？
足回りの出来が悪いのは事実。　←　

じ‐じつ【事実】
１実際に起こった事柄。現実に存在する事柄。「意外な―が判明する」「供述を―に照らす」「―に反する」「―を曲げて話す」「歴史的―」

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:03:16.45 ID:l3POO1qU0

つまらん言葉遊びかいな
ま、それは置いといて
車に対して批判的で、「足回りの悪い」とする人の意見には根拠を示せ
みたいなこと言う癖して
「足回り悪くない」とするマンセー意見には根拠はスルーかいな
すげーなこの宗教
それはともかく、足回りの悪い車でも納得できる人はできるのだろうし
鈍い人は鈍いだろうからね
単なる価値観違いでしょ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:36:50.15 ID:uWx+CLgf0

自分が舌足らずだから、指摘されてるくせに「つまらん言葉遊び」とか。。。
日本語が不自由なカキコ見たら違和感あるんじゃ！おまえもうカキコするな！カス！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 20:06:19.22 ID:P52VjE090

矛盾をついただけだが？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 20:26:37.78 ID:dhtKnzzy0

自分が車音痴だから、指摘されてる癖に「足回り悪くない」とか。。。
車音痴には永遠とわからないようっすね

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 20:44:39.27 ID:l2Ol9F1cO

車音痴しかいねぇよ
こんな車乗ってんだから

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:03:49.49 ID:7orhie0Z0

足回り悪くないよ　って言ったら、それが　マンセー　したことになる、ってどういう理屈？
ふつうだよ、って言ったらマンセーなの？君の脳内では。すげぇ斜め上だな。

悪意とすり替えでスレに粘着して、不特定の人を宗教とあてこする、
そんな精神状態にはなりたくないもんだねぇ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:04:55.54 ID:TNYkkbla0

夏休みらしいレス進行だねぇ～

667 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/10(水) 21:17:07.49 ID:ukTlRAH30

俺もフィールダーを持っているわけだし、煽る意味がない
道具車としては優秀なのは間違いない
でも、足は荷物を載せる前提なのか、コストダウンの結果なのか、いつも通り足をフニャフニャにして振動を軽減し故障率を下げる目的なのかわからんが足の出来はかなり悪い
120km/hで走る分にはいいが、それ以上はやめたほうがいい
また飛ばす車ではないことは言うまでもない
低速でもフニャフニャ
日産のほうが足とエンジンはお金が掛かっているのは間違いないだろう
でも、俺はフィールダーを買った
安かったし、奥方が乗るには問題はない

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:25:09.96 ID:N5CK/yS10

>>665
良し悪し、肯定か否定かの2択で語ってただけ
お前がふつうを追加して3択にしただけだろ
それ自体が悪いとは言わないが、後出しするなよ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:34:07.99 ID:mwGGmdHv0

>>664
カローラの歴史を振り返れば
かつてのカローラは「こんな車」ばかりではないと思うよ
ただ残念なのが最新14・・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:48:04.01 ID:S5CUMUU30

トーションビームで足悪い
電スロ&CVTでフィーリング悪化
電動パワステでゲーム機ハンドル、最悪ガタガタガタ
最近のトヨタクオリティ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:38:00.89 ID:Ja5vmn2n0

>>669
12･･･の間違いだろ？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:08:07.01 ID:KkDqI0XN0

>>669
さっさと中古車板にでも逝けや

673 ：↑：2011/08/11(木) 00:06:26.79 ID:ibP5TJ2p0

お前がどっか逝けや

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 00:25:04.07 ID:v0pF2Tsv0

100系から140系に乗り換えた、補助金25万円があったからだが、
CVTの加速は慣れればかなり良い、なによりボディの頑丈さは圧倒的に良い、
トーションビームはFFなら問題ない。
100Kmくらいまでなら静粛性もいい、このクルマは飛ばすキャラではない。
100系が良かったのはドアの内張りの内装が前面ソフト素材だったことくらい。
カローラの歴史上では140系後期型が最上の物で間違いない。
どうも乗ったこともない者のひねくれた書き込みが目立つ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 01:34:28.47 ID:1oUDFYnN0

>>674
そのまま120系乗ってみ。120のほうがいいと思えるから。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 04:37:00.34 ID:r4yKn5Eu0

フィルダーユーザーの皆さんに質問です。
後部座席を倒した上、助手席のシートを倒すことは出来ますか？
レンタカーで2mの長いものを運びたいのですが、上手く入るかな、と…。
実車を見に行く予定ですが、先に出来るか出来ないか分かれば助かるなぁ、と…
諸元表には1.95mとあるようなんですが、どこからどこまでかイマイチ分からなくて想像付かないのです！
よろしくお願いします教えてください＞＜

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 07:01:23.96 ID:qZh0mcHw0

1.95って数値はダッシュボードからリアシートの背もたれまでなんじゃね？
幅と厚みが判らんから何とも言えないが２ｍの棒なら楽勝だと思うんだが

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 08:19:46.91 ID:hAalC8BC0

ひとりで暴れてるヤツの正確の悪さが引き立ってるな。
相手しても結局不愉快になるだけだから、スルーするが吉。
もう、みんな相手するな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 08:36:17.31 ID:hAalC8BC0

ひとりで暴れてるやつの性格の悪さが目立つな。
さわっても結局不愉快になるだけだから、スルーしといたほうが吉だろ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 08:41:30.58 ID:y6arRGea0

判ってる。大丈夫だ。
それとも、大切だから２階行った？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 08:44:12.62 ID:8lxW28aa0

>>675
さすがに120系は古すぎるだろ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 09:29:02.10 ID:iyULr9Jb0

このクラスで、HIDだのオプティトロンだのスマートキーだのが
標準ってのが正直ビックリだと思うのよ

by　H7年車乗り

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 10:11:31.83 ID:Rr1QMcLTO

欠点を書くと一人の仕業と決め付ける発想は凄いな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 10:27:56.57 ID:8Gt/+ZNP0

１０年以上前、１００億かけて開発されたプラットフォームや基本パーツを使って１２０系は
NCVとして発売された。
だが、残念ながら使いまわされた１ZZの環境性能や古い４ATの燃費性能は、その標榜を
正直、満たしてはいなかった。
それでも、１NZエンジンは改修されつづけ、後期型最終ですばらしい燃費と環境性能を
達成した。
満を持してFMCされた１４０系はそれらの残り仕事を完了させることを意味し、
１．８Lは新型２ZRに、４ATはCVTに変わったが、商売上の理屈で、１２０系後期にくらべて
内外装のあからさまなグレードダウンやオミットがあった。
案の定、中期型になった１４０系はそれらのグレードダウンを部分的にだが元に戻した。
そして、細かい改修改良を経て後期型に至っている。

歴史でみれば、現状の最良は１４０系後期という結論になるのは当たり前なんだよ。
アタマの良い人間雇って、金かけてメーカーが開発してんだから、さ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 10:33:24.86 ID:ilKzSH960

HIDだのオプティトロンだのスマートキーだのは標準じゃないだろ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 10:35:43.91 ID:ilKzSH960

よかった。１４０系後期に乗ってる俺は勝ち組なんだな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 10:35:50.55 ID:8Gt/+ZNP0

こういう流れを鑑みると、１２０系の時と同様に、今の１４０系後期は顔チェンジも
含めて販売促進に直結するような内外装のグレードアップがあるはずだったのにね。
そうすれば誰の目にも１４０系後期が最良って判りやすかったのに。

やっぱりリーマンショックとかのせいで、ペンディングになっちゃったのかねぇ、
雑誌とかの記者は、そういう部分を中の人に過去インタビューしてくれても面白いのに。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 10:51:09.09 ID:8Gt/+ZNP0

>>685
１．８を選ぶと、自動的に全部標準だよ。
>>686
新車で買った時点で、勝ち組だよ、今どき。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 15:04:00.80 ID:8ZiM39WNO

勝ち組？
営業車で？
ダセーよオメーら

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 16:41:03.99 ID:p2uoJQOr0

カローラ営業車に買えないトコも今は多いんじゃないかな？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 17:26:52.44 ID:eFW/8TKy0

営業者と言っても個人商店みたいな自営業者が多い気がするな
ちょっとこだわって営業車を選ぶとこうなったみたいな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:16:09.59 ID:VB6CCCjA0

近々S202を購入しようかと思ってるんですが、VSCとTRCってつけたほうがいいんでしょうか？
あと今どれくらい値引きできるんでしょうか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:21:10.75 ID:qZh0mcHw0

>>689
このスレ見てる時点でオマイも負け組だから安心汁

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:33:44.93 ID:VENfD4Z10

>>678-679
>ひとりで暴れてるヤツの正確の悪さが引き立ってるな。
>ひとりで暴れてるやつの性格の悪さが目立つな。

それお前のことじゃね？
多少なりとも文面をいじった所で
IDでバレバレですよw

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:18:42.68 ID:8Gt/+ZNP0

なんか猛烈に夏らしい展開になってて、オジサンはうれしいです、でも
ちょっと若すぎ？ｗ　な人が多いみたいで歯ごたえがないなぁ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 22:03:41.67 ID:9PB713mI0

最近引越しして、屋根があるところにおけるようになったんだけど、屋根つきはいいねこの暑さでも、車乗る時に中が蒸し風呂になっていない。

今年の春先にフィールダー新車でかうまで乗ってた平成8年のエミーナは14年近く青空駐車で最後は塗装がかなり悲惨なことになっていたが、屋根つきならかなり違うんだろうな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 00:00:29.59 ID:0vliYl7mO

実体経済を何倍も膨らませてる米国
リーマン級のショックが今後何度あっても不思議ではない
トヨタ期間工も再募集に踏み切ったがどうなることやら

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 11:26:55.09 ID:nAwiC3jlO

商用車
過労だひーっダルー

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 11:57:57.41 ID:Dc0I0DaLO

>>698
夏休みの宿題終わってから言おうね、坊や。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 13:54:08.08 ID:nAwiC3jlO

うんわかった
しょぼい車に乗ってて魔法が使えるようになったオジサン

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:19:41.93 ID:CkFJEzUzO

生きてる価値ないな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 16:00:59.97 ID:n5zqWHt20

X202乗りですが同じ車種所有のブログやサイトあるなら教えて下さい
みんカラは見ました

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 17:53:15.99 ID:5rDE7vuS0

>>700
おじさんは若者より可処分所得が少ないんだぞ、給料が何倍も違うわけでもないのに、家のローン払って子どもの塾代はらって、嫁のランチ代まで払わなきゃいけないんだぞ！！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 00:13:55.02 ID:dnaIal4R0

オッサンの私生活には興味ないが、応援はしてやろう！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 15:00:17.73 ID:0Qevh6ZjO

お盆は皆さん、フィールダーで帰省でっか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 18:03:06.55 ID:2yqO7yu30

予算は200万程度　フィットかデミオを候補に挙げられたけど
この価格帯ならってこの車に一目惚れした
キムタクがCMしてるから買いたくないけど欲しい

フィットは今日試乗したけどフロントの長さの感覚が違いすぎるし
全然前が見えなくて怖かった
「それは慣れだ」って言われたけど・・・コーナーポールつければいいのかな
いや、この車もコーナーポール必要かな・・・

優柔不断なのでお前らにx202をおすすめしてほしい

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 18:20:09.48 ID:ktTzrUro0

>>706
霊柩車でよければどうぞ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 18:51:04.35 ID:zrOcD2Sf0

>>706
X202はいいぞ！

おいらはエアロツアラだけどね、後悔はしていない。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 20:27:26.41 ID:0Qevh6ZjO

予算の都合上Gエディションにしたが、購入後２年経ってもエアロツアラーへの憧れは消えず、
貯金が貯まった先月ようやくフロントとサイドに純正パーツを後付けした。

やっぱりカッコいいなぁと毎日惚れ惚れしてる！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 20:38:11.41 ID:m13y3CkL0

ステーションワゴンと言う呼び名が一般的じゃなかった頃
ワゴンの黒色が欲しいとカーディーラーで言ったら

霊柩車みたいですよ

と、リアルに言われたのはイイ思い出

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 21:18:06.54 ID:2yqO7yu30

>>707,710
自分の中で霊柩車のイメージは宮型しかないから気にならないよ！

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:05:46.62 ID:vN2N859g0

>703
おっさんのくせに過分所得すらわからんのか。
若者のほうが圧倒的に過分所得が少ないというのは周知の事実。

家のローンもガキの養育費もババアの飯代も過分所得の内だ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:24:54.64 ID:jZNFgOLj0

寒冷地仕様は、リヤにエアコンがつきますか?

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:40:21.76 ID:fNEDXpfe0

>>706
202契約した者だけどさ、
今冷静になってみると、特別仕様車のLightの黒でもよかったかなと思った。
202の外見の惚れただけだったからさ、
自分の欲しかった本革ハンドルとシフトノブもオプションでなんとでもなったし、
白パイピングのシート

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:44:41.14 ID:fNEDXpfe0

ごめん途中だった。

人工革のシートもどっか社外の気に入ったのつければ、結果として202を単独で買うより安く、納得して買えたんじゃないかと。
Light安いしさ。
まー惚れた勢いハンコ押したんで、納得してるけど、こんなこともたまに思ったりするんだ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:58:59.99 ID:fL34KM7k0

あの白いパイプが安っぽい。シートベルトも白だっけ？
デザイナーは何を考えてアレにしたんだろ？
マジソンバッグみたいで嫌だと思う30代後半オヤジの感想でした

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 00:24:40.99 ID:cgb6tODDO

1.5だと202以外はオプションでも革ハン選べないじゃなかったかな
自分は1･5で革ハン欲しかったから202にした

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 01:17:43.39 ID:o9ParNY7O

フィールダー購入予定の者だが、
友人のGTRエゴイストに乗せてもらって以来、
フィールダーのオプション関連への興味は薄れた
カロゴンの中古でもいいし、この手のグレードは道具として割り切ろう

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 01:43:15.03 ID:A0FbsFuw0

>>716
うん少し安っぽいよね確かに。
パイピングなしの黒の人工革単色で仕上げればよかったものを…と思う。

でも20前半の人達にはうけいいんじゃないかな。
バイクシート見てもカスタムでパイピングしてるのそこらへんの年代だし。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 02:46:06.42 ID:4nM3j/7UO

明日でフィールダー卒業。
レクサス４６０に乗り換えます。世話になった…

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 11:28:21.20 ID:5qX34kcb0

>>720
俺もレクサス来月納車予定
一応エコを意識してＬＳ600ハイブリッドにした

あとは免許だけだな・・・

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 11:45:35.75 ID:RhGecTDD0

>>720
俺もレクサス明後日納車予定

それまでに田宮アクリルカラー買って来なくちゃ・・・

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 14:04:45.96 ID:b/N7ScNe0

>>712
可処分所得をわざわざ過分所得と言い換えてるのはなぜだ？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 15:23:55.86 ID:F6UzVUKs0

”過分所得”でググったら、900件ほど出てきた。
全部、可処分所得の間違いだろうね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 16:51:07.62 ID:ue25K3ln0

>>719
若い奴らがバイクなんぞ興味ないやろ。カスタムしてるのもオッサン

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 17:19:08.02 ID:StEDY7by0

nounainousixya　大杉ｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 17:43:49.55 ID:8PHRZgan0

>>725
バイク買っても、都内、大都市じゃ駐車もろくにできないからムダだけど、
ムダを楽しめる次期にしないとはずいぶんジジイくせぇよな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 01:56:34.04 ID:hvSGDobn0

ガキの頃はスクーターが流行ったが、今のガキはチャリで満足してるのかえ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 02:46:11.19 ID:LSFJx3LhO

原付で2ケツがダメで、ママチャリ3人乗車とか変な話だけどね
バイクとか怖くて一度も乗ったことないわ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 21:26:48.79 ID:6G4uTbZ60

ＥＣＯ★2000回転で余裕の走り---^^;

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 00:41:03.96 ID:mdgViIQAO

フィールダーに乗ってた頃は、車に総額200万以上費やすのは愚の骨頂だと
考えていた。だがある日飲み会の帰りに上司のマジェスタを代わりに運転して
同僚をそれぞれの自宅まで送っていたら、完全にマジェの虜になってしまった
もうすぐ納車だが、高い出費でも後悔はない
3/11以来、人はいつ死ぬか分からないことを思い知らされたから

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 01:12:09.76 ID:j2jWpc9+O

社外ナビ着けたら、1cmくらい飛び出てるけど、こんなもんなんですかね？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 05:40:44.49 ID:SzzFqDl90

>>732
そんなもんでしょー

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 08:05:15.30 ID:MbA1nxcu0

>>731
車も資産になるからさ、高いのでもいいと思う。
納車おめ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 12:32:42.98 ID:N50nIqrl0

>>731
やっぱ高い車はそれだけの内容を持ってるよね。
おめでとう。

ちなみに俺は3.11以来、あっけなく流される車の映像を見て、金や手間をかけるだけ無駄だなとより一層思うようになったw

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 12:34:56.83 ID:T6JDmCVk0

>>731
次はベントレーに乗ってみて下さいｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:56:03.45 ID:Iu0RFb570

前車がマジェスタだったが、最近カローラクラスでもいいと思った。

クルマにかねかけるんだったら、他のものに使いたい。
旅行行ったり、上手いもの食ったり、自分に投資したり、
キンとか不動産買ったり。

正直クルマはもう秋田。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:12:16.88 ID:NnG+IcRv0

カローラって高くね？
本当に庶民車なの？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:29:21.34 ID:yS3SGvh30

カローラすら買えない層は庶民未満ってことだ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:46:32.74 ID:j2jWpc9+O

ノート安すぎ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:31:01.26 ID:XCrm5LF80

>>738
俺も乗ってるが、カローラはどうみても普通の車だ。

まあな、みんなが言う「普通」ってさ、
実際にはまん中じゃなくって、理想に近いって爺ちゃんが言ってた。
だけど普通じゃ物足りな...

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:46:45.53 ID:Ja/eVbyw0

３月に納車したフィールダー、５ヶ月たった今日始めてちょっと遠乗りした。
静かだし、楽だわ。今後１０年乗るわ。前車はファミリアＢＧ５Ｐ。１３年乗った。
ナビはゴリラ。３万円。これで十分だわ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:51:59.32 ID:2h95Hp990

自分に合った使い方すれば良いんだよ
ウザイのは自分基準を押しつけるヤツ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 06:40:15.21 ID:l1UhRfyT0

>>735
>ちなみに俺は3.11以来、あっけなく流される車の映像を見て、金や手間をかけるだけ無駄だなとより一層思うようになったw

あはは、自分も同じ事思ったよ。地震だと車両保険も無意味だしな

>>743
同意。
ここに限らないが、自分の意に沿わない車のスレにわざわざアンチレスしに来る馬鹿
車の選択肢なんて幾らでもあるのだから、自分の好みや目的に合ったモノを選べばよいだけの話。
他人の持ち物にケチ付ける行為は全く無粋の極み

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 07:42:57.51 ID:iqb8wR9N0

環境自動車税が見え隠れしてきてる今のこの時期に
総支払額２００～２５０万払って、新車を買います、って人は庶民としては
かなり恵まれてる部類だろう。

6年前、２５１万払って１２０系後期を買って、もう１０万キロ以上走ったけど、
いまの社会情勢と仕事景気では、とてもじゃないが買い替えなんて出来ないな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 10:05:24.70 ID:SQSimTkF0

>>741
> まあな、みんなが言う「普通」ってさ、
> 実際にはまん中じゃなくって、理想に近いって爺ちゃんが言ってた。
> だけど普通じゃ物足りな...

ﾊﾟﾌｭｰﾑかよw

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 11:49:06.23 ID:ORhXYdmX0

俺がほとんで1人で乗ってるマークX3.5と、うちのカミさんがほとんど乗って
たまーに俺が乗ってたフィールダー。楽しかったフィールダー。
2台とも出してカミさん専用のV60に変わるそうです。俺の車がなくなります。
カミさんが言うんだから仕方ないんです・・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 12:00:59.59 ID:7tWfWZ2v0

V60って何？
コレの事かな
http://photozou.jp/photo/show/231799/32899093

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:40:47.13 ID:5pB5QHV20

ゴルフとライバルって時期もあったが、今は随分引き離されちゃったのが悲しい

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:54:55.18 ID:4mHAYjl7O

ガラパゴス化した感もあるな
とって変わったのがプリウスなのだろうが
駐車場を上から眺めて、隣に並んだプリウスと較べると、細長い感は否めない
かと言ってレガシィ他、Ｄセグメントのワゴンは大きすぎる
次期インプレッサの派生ワゴンと言うのが気になる

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 14:29:32.21 ID:MEhCNcDPi

ほす

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 13:24:02.02 ID:tvUYanHgO

中古で13年式6万7千キロのフィールダーてお買い得かな．？

753 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/21(日) 13:53:52.48 ID:1Q/D59hl0

誰かエスパー答えてあげてｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 14:10:07.05 ID:OSzeWFGRO

値段によるよ。百円ならお買い得だし、百万円なら高いし

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 15:48:10.83 ID:NblRaJHk0

電話の書き込みってこんなんばっかｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 17:03:42.29 ID:qk4UJs790

電話が聞いて電話が答えてるんだから無問題、はい解決。
次の方どうぞー

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:09:20.56 ID:rlBq60pU0

２ヶ月前に契約しました。納車まであと１ヶ月ぐらいかかるそうです。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:15:36.12 ID:I4BFOUe80

車体番号出たって。
納車まであと少し…

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:26:25.43 ID:KiTrLC3k0

電話かどうか、どうしてわかるん？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:39:33.04 ID:J8GsLmb40

>>759
裏ツールで、書き込みのIPアドレスが丸見えだから。
GPSつきケータイなら書き込み地点の座標も・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 20:48:02.06 ID:KiTrLC3k0

書き込み地点がわかっても困るやつなんていないだろ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:37:04.01 ID:Lzo1u2aX0

今時、裏ツールなんて言ってるやつがいるのか

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:08:43.05 ID:FWr3s+EE0

>>759
君はパソコンからだね

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:21:58.18 ID:rSX7sU4b0

末尾や、末尾。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:38:25.12 ID:H8wRF4tc0

裏ツール!!

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 15:52:53.10 ID:b5gi57ki0

テレビ見れなくてムカつくわ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:15:21.03 ID:0rUA1AQz0

>>760 >>763
マジでわかるの？
どうせハッタリだろ？
じゃあこれは？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:23:57.73 ID:exnOeDZs0

信じたくなければソレでイイよ

ただ自宅特定されて泣くようなレスは控えた方が安心だよｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:33:22.70 ID:+4MEz3fe0

どうせハッタリでしたwwwwww

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:44:27.36 ID:9YA5s9J10

ケータイかパソコンかなんてテキトーに言っとけばマグレでも当たりだしな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 19:51:18.59 ID:MYdLK5XEO

モデル末期になると関係無い話題が多くなるな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:21:26.68 ID:1zMkw4Ks0

>>767 パソコン
>>769 パソコン
>>770 パソコン
>>771 ケータイ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:41:41.23 ID:NC+dzqOe0

>>770
初心者は、だまっていた方がいいぞ！

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:02:45.59 ID:1DBc7TO10

ほのぼのとしたスレですねｗｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:40:58.13 ID:P+IDwUQK0

ぉぃぉぃ
パソコンかケータイかの二択しかないのかよ？w
頭かたいな
スマホやPDAといったモバイル端末はどうなんだよ？
世の中にはいろんな機種があるぞ
パソコンでもないケータイでもない
これ中間的な存在だけどな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:06:42.99 ID:1aAF3Xo80

120系の1NZ-FEです。オイルレベルゲージが樹脂製なのですが、現行も樹脂ですか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:01:25.24 ID:rJpgHUyv0

バカでも分かるよう電話から書き込むときは
最初に「もしもし」って付けろ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:19:35.41 ID:eQOjEBeW0

ご参考まで

http://qanda.rakuten.ne.jp/qa5201561.html

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:39:40.35 ID:ZfV9w/HAO

いつになってもX-HID相当の特別仕様車にスマートキーつかないね。
特別装備の内容も120系後期とほぼ変わっていない感じだし。
青がほしいけど設定がないし、Gエディションは高いし何だかんだ
120系中期ディーゼルMTのX-Gに乗ってます。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 10:47:31.21 ID:nnT3fS7g0

もしもし

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 15:56:49.80 ID:w4TPoTvZ0

>>780 おまえ、パソコンやろ！

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:28:39.69 ID:m/aItxdp0

亀よ亀さんよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:02:53.50 ID:l68jSlPP0

もしもし140系X(年式h22)乗りです。
↓の状態から満タン給油で４２Ｌしか入りませんでした。
ttp://uproda.2ch-library.com/420249 Xvx/lib420249.jpg

あと８リットルも余裕があるよ。
もうメーターは信用しません。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:08:30.76 ID:FkQMy/Va0

140系のメーターってそんな表示もできるんですね・・・
でも車としてどうなのかな・・・
120系に乗っているんだけど、シルエットメーターがやっぱり見やすいよ。

785 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/08/24(水) 22:08:48.44 ID:ljuUdNVj0

余裕があるのはいいことだと思いますよ。
逆にギリギリのほうが怖いと思いますけどね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 09:19:02.14 ID:nEhEf6ql0

>>783
余裕があるのに文句を言うとか意味分からんな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 11:27:03.80 ID:RvH/4DymO

140型1800のフィールダー乗りだがこの車はゴルフに似てるよな。
外見もだがインパネも上部の平らな面積が広い所とかエアコンやナビ箇所の配置とか似てると思うんだが。
実際性能というか乗った感じは違うのかね？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 13:04:05.23 ID:WXxaCsZCO

120の13年式1800乗りだけど、消耗品交換だけでトラブルなく乗ってる。燃費も１２前後くらい。1800だから高速も余裕
今なら120は格安で手に入るし良いと思う。
友人のウイング11はエアロ付いてて見た目は良いが、後ろ狭いし燃費良くないし異音するしベルトもられたし気の毒だ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:21:13.90 ID:3jfT73NF0

>>783
そんなもん見てないで燃料計見ようぜ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:46:43.51 ID:asyii6dB0

もしもし
>>786
精度が悪いと言ってるんだろ

>>787
多くの日本車のデザインは欧州のパクリだらけだろ
中国のことなんか言えたもんじゃない
乗ったことはないが、実際性能は違うんだろ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 14:15:28.74 ID:BDAAgDj10

>>790
おまえパソコンだろｗ！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 15:46:49.11 ID:+xSxWHbs0

俺は今別の車に乗っているんだけど今までの車歴でＡＴ車がまったく無い
完全ＭＴ主義者なんだけど、フィールダー乗り換える可能性が近づいている。
幸いフィールダーにはＭＴの設定があるので大助かりなんだけど
やっぱりこの車に乗っている人はＡＴいや今はＣＶＴか、で乗ってる
人がほとんどですか？ま別に迷う必要はないんだけどね。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 16:09:08.43 ID:LaToAEnz0

免許とって３０年。歴代ＭＴ車しか所有したことなかった。この３月にフィールダー買った。
はじめてのＡＴ車（ＣＶＴ）。全然問題ない。燃費もいい。１０年後もまたフィールダー（ＡＴ）を買うかも。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 17:48:21.86 ID:3+UuGtPx0

>>791
iPhone から書くとこうなるよ。
電話とPCの間だからいかんともしがたいもしもし。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 17:50:10.72 ID:ct2bAu900

代車で乗ってるが、軽自動車からフィールダーだとデカすぎて怖い

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:25:06.99 ID:BGeGT0b00

>>791
お前には何が見えてるの？
どんな情報が見えてるの？
PCもしくは携帯のスペックとか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:35:30.46 ID:VHyTjWi90

来年発売の新型、幅が拡がって３ナンバーになるって記事があった
セダンと一緒に拡がるのか、別ボディになるのか
納車１０日目の俺としては気になる

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:48:40.14 ID:a3sMjwC+O

>>795
反対に、代車で軽に乗ると狭すぎだろＪＫと感じる件。
幹線道路でスピード出すと、タコメーターの回転数上がり杉だろとか。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:25:59.21 ID:cdDsAp9z0

スポーツグリル有ると無いとじゃ随分印象が変わるな
付けて正解

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 19:31:35.42 ID:WCBnVJMZ0

１２０系のＭＴ乗りだよ
５年目くらいからクラッチ踏むとキコキコ鳴るようになってるｗ
ワイヤー式じゃないから直すのメンドクサイんだよなぁ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:57:14.34 ID:hsMwaiOo0

もしもし

>>794
iPhoneは>>751だろ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:09:32.17 ID:3+UuGtPx0

スレチだからこれ以上はもうやめるが、iphone bb2c wifi使用はこうなる。
書いてる俺がそうなってんだからこうなる。

>>778
＞
＞ご参考まで
＞
＞http://qanda.rakuten.ne.jp/qa5201561.html

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:52:33.11 ID:gj2Mvj3c0

ケータイだわ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 01:52:39.95 ID:Iko8ADNu0

>>783
120系前期X4WD乗りだけどエンプティついいてから140Km走れたよ。
5Lくらいは余裕あると思うけど。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 06:08:55.59 ID:nQxbB89J0

>>797
ずっとカローラに乗り続けてる人は
いずれ車庫に入らなくなるのかな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 07:48:11.95 ID:NwfygoIf0

エアロツアラー乗りだが、最近短時間乗っても腰が痛くなる
10万キロ乗るとシートも減たるのかな

807 ：おじいちゃん：2011/08/27(土) 09:09:26.27 ID:9+SeV8n50

>>806 加齢による腰痛です。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 20:06:36.71 ID:d1ARYzyr0

車体の右側ではセスジスズメの幼虫がでっかい糞をしまくり、
車体の左側ではアブラコウモリの子供が死んでいた
もーもー・・・

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 20:48:14.60 ID:1/3GAyzo0

おれおれ、140系X(年式h22)乗りです。
カートップだったかで次期フィールダーのイメージ見たけど、
おれはあの感じ好きです。

いづれ町で見かけるようになっても、
そのうち、気にも留めなくなるんだろうなぁ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 08:08:55.92 ID:eY4UFMj60

近くのディーラーから展示車も試乗車が消えたのだが
やはり近々モデルチェンジあるの？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 09:33:05.77 ID:Ojb6rUwjO

>>810
展示車…売れた

試乗車…別の営業所に

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 18:32:23.79 ID:uuuuSUgf0

>>810
展示車も試乗車も入れ替えがあって普通

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 20:20:04.48 ID:W6kkBkFp0

フィールだ―欲しい

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 20:51:20.89 ID:O2xrzyd20

エアロツアラーってカッコいいんだが、エアロ無いと不動産屋の商業バンだなダメダメ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 21:02:36.99 ID:8/f2j6ha0

プリウスαの試乗案内の電話がきた。17年式Sからの乗り換え考えてみるか。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:11:52.33 ID:JTKCBTcK0

もうすぐ納車なんで、ググったら140系の補強パーツってほとんど出てないんだね。
何か寂しいなあ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:20:00.86 ID:+ruViBBx0

>>816
140は、120系のシャーシ使い回しだから、120系が使えるよ。
使う前にはよく確認したほうがいいけど、140系って、使いまわしなんだよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:27:46.71 ID:L8xG+x/v0

おっさんになるとエアロは恥ずかしくてつけられなくなるんだぜ…
親戚の手前とかでね。
若いうちに車高短フルエアロとかやっとけー

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:34:34.94 ID:npCxswVP0

あと色な
若いウチは派手な色に乗っておけ
オッサンなってから赤とか黄色に乗るとあいつ頭おかしいって言われるからｗ
黒とか白は年取ってからでも十分ですよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:38:05.29 ID:ScfcDUOS0

>>818
普通は若者でも恥ずかしいんですよおっさん

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:43:03.33 ID:JTKCBTcK0

>>817
おお、そうなのか！
これは良い情報サンクス

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:36:58.75 ID:z+/uH/fb0

>>819
50のおっさんですが赤のフィールダーに乗ってます
すいません

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 01:00:19.24 ID:A8GMm4Q80

>>821
くれぐれも、使えるかどうか良く確認してな、責任は負えんぞ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 02:03:41.91 ID:yRA8qsE/0

>>819「あいつ(>>822)頭おかしい」

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 03:18:26.81 ID:zEBhZ5kO0

車高短フルエアロとか若くてもド恥ずかしい。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:16:59.66 ID:t53CeD2r0

マジな質問なんだが120系乗ってる人って恥ずかしくないの？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:40:13.13 ID:a3nHV/wb0

S202乗ってるけど恥ずかしいわ。キムタク車って言われるしぃ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:10:41.78 ID:VtwdHiLDi

エアロが恥ずかしい、あの色は恥ずかしいってアホか
キョドってる奴はシルバーの無名で地味な車に乗ってろ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:24:34.59 ID:3L1AeTiO0

>>826
エアロじゃないから恥ずかしくないもん！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:35:45.06 ID:t53CeD2r0

>>829
そうなの？
おれはエアロうんぬんじゃなくあのフロントデザイン自体が恥ずかしいと思うんだけど

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:50:31.45 ID:BUY7LOvJ0

>>830
新型車信仰の強い思考回路なんだなｗｗ

オマイの趣味は判ったから
次からはチラシの裏に書いてくれ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:02:11.47 ID:4/fCnZz10

>>831
あっ　ごめんね120系乗りさん

気分悪くさせちゃったみたいだね

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:16:34.23 ID:RK1STCgt0

もしもし
テスト

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:17:21.29 ID:zJt48cwF0

test

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 02:23:19.31 ID:s7rfUn1QO

１２０の俺。
まだ古さを感じないデザインと内装の質の高さは現代レベル。故障が少なく乗りやすい。
１４万キロ越えてもオイルきちんと交換してるから、全くトラブルなし！
目標２０万キロ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 04:57:01.53 ID:9vJIZMKT0

エアロ、ティアラ、小町ー！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 05:09:14.25 ID:UdGomKVW0

カロゴン

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 07:50:11.46 ID:bNM+lyRR0

>故障が少なく乗りやすい

そんなのあたりまえ！平成９年式のファミリアに乗ってたが、１３年間に1回もトラブル無かった。
3月にフィールダー買ったが、燃費もいいし何の問題も無い。難を言えば同じ車が街に多すぎるくらい。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:02:03.42 ID:Tg04g4rjO

１２０系はデザインがもう古いだろう。

最近のトレンドは、エッジの効いた直線基調に戻ってる。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:17:28.51 ID:18mO8GiK0

>>839
どこがやねん。ヘッドライトもひん曲がったような車ばっかりやが。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 11:44:44.99 ID:GA0sRSvP0

今どきの車のはどちらかというと、下卑たデッパリ　だよ　＞エッジの効いた

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:15:02.01 ID:ZpuEhjeb0

車なんて乗れりゃなんでもいーんだよ　の俺は、
フィールダーで鼻高々の大満足ｗ

>>838
>>難を言えば同じ車が街に多すぎるくらい。
あはは、俺もそー思う。
プリウスよりはマシだけどｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:19:11.83 ID:0J4DQS5J0

＞難を言えば同じ車が街に多すぎるくらい。

そのおかげで匿名性が強まるだろ。むしろ利点だよ
「助手席にいつもと違う女を乗っけてた」とか
「夕べは何であんなとこ走ってたの？」なんて
言われる可能性が低くなる。素敵やん

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 09:20:17.56 ID:2XOkK9pd0

そうそう
あんまり目立つ車だと色々面倒だから
あまり目立たない車の方がいいよ、何かとさ
大衆車バンザイ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 09:26:48.88 ID:5vgPVzi/0

犯罪用にピッタリ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 09:34:34.67 ID:mfb2yBlPO

変な事を聞くがこの車でカーセックスする場合どの場所がしやすい？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 09:39:26.63 ID:cGVJuzl70

周りに人が居ない場所

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 11:02:45.15 ID:OsvfSgH/0

屋外でやれ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:09:33.67 ID:IauV9vL+0

120系の方、ETC本体はどこへ取り付けられていますか？
専用の取り付け場所がないと思いますが・・・

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:29:32.01 ID:kG7HTjDL0

>>849
灰皿上の小物入れ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:23:22.00 ID:/+Yn6TId0

デラでOPに付けといたら、なにも言わなくても>>850の場所に付けられてたから
それがデフォなんじゃね？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:33:27.84 ID:q4Wb4Dpr0

>>849
グローブボックス内

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:34:06.65 ID:7b0SeCMs0

コンソールボックスの中

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:52:50.47 ID:IauV9vL+0

>>850-852
やっぱりそこになるのですか・・・
配線のため、穴をあけないとだめなので困ります・・・

いっそのことつけるのをやめてしまおうと思います。ありがとうございました。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:06:35.55 ID:+dKqOG1Z0

>>854
グローブボックスは全然穴開けしなくて大丈夫だよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:20:36.13 ID:m6u6jQK20

トランクの中

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:36:40.63 ID:J5vYtvu30

一体型買ってダッシュボードの上に台座ごとマジックテープで乗っけるだけ。
電源はシガソケから取ってる。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:06:07.67 ID:q4Wb4Dpr0

>>854
穴開けが嫌でグローブボックス内に取り付けたんだがw
電源はヒューズから分岐するヤツから取った。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 00:16:34.32 ID:aodZeTbk0

どうもお世話になります

ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽは不便ないですか？
本体のエラーランプが見えないと思います。途中でエラーになってしまったら。。。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 00:28:13.67 ID:/jPMrxwq0

最近のは外付けスピーカーにLEDが埋め込まれてたりするわけで。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 05:11:53.29 ID:w8lWUq5+O

カーセックスなら普通に後ろをフラットにしてやるだろ。
でも後席をリクライニングにしてやる方法もある。
てか120、140共にどこまでリクライニングできるんだっけ？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 05:16:43.26 ID:yVZvZjYm0

>>861
前の2行いる？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 06:46:12.23 ID:adZdfmil0

>>861
もしもしって付けろよデコ助野郎

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 12:34:37.44 ID:nucwPqrI0

>>861
フラットでやりました!

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 13:24:25.17 ID:0XhaZg7/0

>>859
ミラー一体型ETCにでもすれば？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 18:37:46.36 ID:v9pun9NU0

>>859
ガラス上部に付けるセンサー部分にLEDが付いてる（不具合時は消灯して通知される）モデルを買えばおｋ
おいらはMOBE500ってやつ使ってるよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:18:40.43 ID:39HmbMZM0

120系後期乗りですが、ディーラーオプションの
デイタイムランプのフィッティングキット、何処かで入手できませんかね・・・。
販売廃止されてますが本体は手に入りそうです・・・。
140系と共用・・・なんてことはないか。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 00:32:59.49 ID:3WLLgtIq0

120にそんな設定があるのを知らなかったよ。
中期にもつけられるなら俺も知りたいな・・・

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 01:02:13.54 ID:94XZSlCe0

もしもし
今流行りのテープLEDではダメ？
取り付け場所を選ばず、貼るだけ簡単、あとは配線を繋ぐのみ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 07:56:14.75 ID:FSJFIE6D0

>>867
120後期買ってすぐにDOPを自分で取り付けたので取り付け説明書が何処かにしまってあるのだが・・・
DOPの市光製のデイランプは50Hzで点滅するユニットが付いててメラメラして良い感じなんだよね。

フィッティングはコード類の長さが最適化されてるくらいで特別な物付いてなかったと思う。
取り付け位置の型紙、タイラップ、ガムテープ、室内のヒューズボックス辺りからの電源取り位置説明
グロメットからの室内引き込み説明、コードの先端にカニ、くらいだったかな。
あと、取り付けにはバンパー外す必要がある。

もう一台の車にも市光の同じ物をカーショップで買って着けてるけどコード長が多少余るくらいで問題ないけど。
コードが余るのが嫌だっ！って言うのなら純正フィッティング探すしかないけど。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 15:53:10.71 ID:RH/VFw9i0

>>867
140系にそんなＤＯＰあります？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:20:07.47 ID:tfjQh8+w0

>>871
純正DOPのカタログに載ってるよ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:27:31.38 ID:R1YhJfF50

相談です。
ゴールドマイカメタリックのボディーなんですが、ホイールインチアップしようと思っています。
アルミの色は何色がオススメでしょうか？逆にこれはないだろー！って言う色もあったら教えてください。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:49:22.56 ID:6UMM7+SQ0

オーソドックスにシルバーかホワイト。
ただしホワイトは汚れが目立つから気をつけてｗ

まあ、個人の好みなので、気にいった色をつければ良いと思うよ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 01:11:03.53 ID:R1YhJfF50

>>874
素早いコメありがとうです！！
いろいろ店見ながら自己満ですがさがしてみます＼（^０^）／

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 01:11:46.24 ID:WNKXP/4c0

>>873
現行の5A5だったら同じ悩みです!!
17インチにしたいけど、4穴少な過ぎワロタ…

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 03:59:33.50 ID:PKv/3zvoO

内装は140よりは120の方がいいよなあ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:50:41.96 ID:XExqWJ1B0

>>877
メクソハナクソっていう言葉知ってるか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:53:09.50 ID:HdPdBdWP0

耳クソ軽視の姿勢が許せない

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:00:18.73 ID:U5Y/1M5W0

>>877
私もそう思う。
120で最高傑作を作ってしまったから、もう何をやっても120系を超えられる系統は出ないよ・・・

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:40:01.44 ID:WGyEVXEg0

>>876
NAのパワーのない車に17インチは良い事ZEROだろ
俺なんか14インチにインチダウンしたんだから

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 14:17:00.21 ID:kgQ1mv420

インチアップの最大の利点である
大きなブレーキディスクを入れて制動能力を上げるって事をを忘れて
スカスカで向こう側が見える人力車みたいな
ホイールを履いたクルマを見るとナンダカナーって感じｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 14:19:42.02 ID:a7hBz4Jk0

次はカモノハシ顔の300系

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 14:49:52.77 ID:VmB1nV+o0

流石に軽量化とか求めてるわけじゃないだろ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 14:58:52.31 ID:UDs2H6Lf0

何系であっても運転者の軽量化は必要
脱メタボしましょう

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:16:17.43 ID:xSxAqRqT0

カローラフィールダーx202 1.5
純正純正HDDナビバックカメラスマートエントリー走行2万下取り100万と言われましたこんなもんか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:50:15.98 ID:WGyEVXEg0

>>882
俺は雪国でスタッドレス履くから面圧を高くしたいから14インチにしたんだよ
そしたら14インチタイヤが一番バランスが良い事に気付いた

あとは16インチでも175/60R16はラクチスなどでも使ってるタイヤサイズなので種類も豊富
205/50R16選ぶのは愚の骨頂

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:46:10.30 ID:KQvLIweW0

先代の後期型Sを買ったときに１５のアルミはデカすぎるからX用の１４inアルミにしてくれ、って言ったら
デラ営業は
「ちゃんと計算されてるからSは１５なんです、１４はダメです。」つったクセに、
車台全部流用の現行になったら、それぞれちゃっかり１５と１６のアルミになってんのな、
いいかげんなもんだよ、デラの営業なんて。

愚の骨頂かどうかとか、ブレーキディスクがウンたら、とかはどうでもいいとしても、
この車格と重量、出力を鑑みれば、ベストは１５夏タイヤとスタッドレス１４の使い分けだろうよ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:04:18.97 ID:7jXp+E/M0

>>886 下取りはそんなもんだろうなあ。整備して１５０－１６０万で売るんだよ。

ホイールのバランスとか(笑)　１４でも１５でも１６でも１７インチでも本人が
よけりゃあそれでいいんだよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 13:12:30.49 ID:ppfnn5Q70

技術的な問題になりますが・・・
2wdの120系に乗っています。リヤのサスペンションを、トーションビームから4wd用のダブルウィッシュボーンに変更（流用）できそうですか？
4wdにしたいわけではなく、2wdのままでサスだけ変更したいです・・・

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 14:35:20.06 ID:X8O5nN7J0

>>888
デラの営業マンなんてFラン大の成れの果てだぞ？
信じたお前がわるい

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 14:45:25.51 ID:6QUnEHcr0

>>888
客として「それはおかしい、だって～」と言えば良い
そいつが営業として無能だと思うなら担当を変えて貰えば良い

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 16:18:58.36 ID:lsyC7OX40

>>888
テッチンなら14インチなのだから、営業の言い分はおかしいな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:25:59.68 ID:SPkEeZCo0

話半分で

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:42:57.57 ID:ViH6Ivv20

>>890

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 18:44:12.53 ID:ViH6Ivv20

レスしようとして止めたが
手が滑ってしもうたorz

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:40:36.61 ID:pZpbXCRI0

>>890
構造変更になるよ。ポン付けじゃダメ。素人には無理。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:09:14.58 ID:sQ1p/k+d0

>>890
４WDの車体買ってきてセンターデフを溶接直結してぺラシャ外せば?
これでも構造変更必須だけどｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 03:19:50.34 ID:sElDShks0

>>890
ダブルウィッシュボーンの車を買った方が早い。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 07:18:52.83 ID:6Ibs7iO20

>>897-899
ありがとうございます、あきらめました・・・

901 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/05(月) 19:38:09.76 ID:pA5tJUgG0

１４０系1500ccにクロススピード６を買ったで
インチアップせず純正と同じサイズなのは秘密だ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:51:15.44 ID:dufUzIox0

>>893
アロイだから15 スチールなら14インチなんだから意味がわからん言い訳だよな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:00:44.96 ID:N3A3inag0

もしもし、そんなマイナーブランド言われてもわからんて

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:27:35.89 ID:jtuN+bR40

>>900
あきらめんなよ！！ｂｙ松岡修○

世の中にはS130ZにR33スカイラインのマルチリンクサス一式流用したプライベーターもいるんだからｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 15:53:49.08 ID:EykiwPob0

フィールダーでそこまでして何をしようってんだｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 19:41:46.52 ID:oQvbvbFo0

Wウイッシュボーン＝高性能
って思っているだけだと思うな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:24:38.65 ID:jtuN+bR40

Wウイッシュボーンって言葉の響きがカッコイイからｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 10:12:12.21 ID:VhuhXvSL0

そんならビルシュタインのステッカーチューンの方が効果的だな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:36:46.91 ID:JiLxjfJc0

じゃぁ久しぶりに…

トーチョンビームｗｗｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:49:48.90 ID:y0IS0sb20

120系中期、Xグレードに乗っています。
リヤのドラムブレーキを、Zグレードに使われているディスクへ移植できますか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:55:35.02 ID:/SUbsnWS0

出来ますが構造変更です

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 18:15:12.10 ID:mN3VP6Z40

>>910
ちょっとだけ疑問におもったんだけどさ
普段からドラム式じゃ熱ダレして困る程ブレーキを使うの？
ワザワザ、フィールダーでコストあげてまで装備したいのかねぇ

単にドレスアップかな？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 18:21:18.85 ID:y0IS0sb20

>>911-912
単なるドレスアップでございます・・・
ホイール変更したときに、リヤに覗くドラムブレーキがなんともいえずです・・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 18:36:28.16 ID:VhuhXvSL0

コレ付ければイイじゃん
http://item.rakuten.co.jp/autogarage/10000071/
ローターディスクブレーキ風カラードラムブレーキカバー

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:54:12.44 ID:JiLxjfJc0

ドラムがダメという意味が全くわからん
この位の車重でスピードも出ないんだからドラムで十分過ぎる

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:15:45.77 ID:7X7MsccuO

>>914
キャリパーは？

>>915
確かにミニバンでもリヤがディスクと思うが、ミニバンは重たいからなんだよね

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:17:47.36 ID:mN3VP6Z40

>>913
なるほど同意、確かにディスクやキャリパーが見える構造のホイルだと気になっちゃうかもですな

しかしディスク式にするとドラム式に比べると堅牢性がおちちゃうんだよね、小石とかも噛みやすいし、私もディスク式にしてみたいが重量物も結構運ぶので断念

ディスク風にみえるパーツもあるんですなー、キャリパー無いの見抜かれると何もしないより恥ずかしいかも

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:58:04.09 ID:JiLxjfJc0

>>917
ドラムは普通に使ってりゃ10万kmシューも替えなくていけるからね
ホイールシリンダのO/Hにしてもシューの交換にしても工賃がめっちゃ掛かるけど…

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:28:48.31 ID:eI4/EDAl0

>>910
後ろのサスアーム（というかトーションビーム？）ごと交換すればいけるハズ
作業よりも書類そろえて手続きするほうが面倒かも。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 23:35:05.45 ID:VhuhXvSL0

>>916
キャリパー付きも探せば在るけど３万近くするよｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 10:08:53.89 ID:YoUjF0K00

>>913
そんなの誰も見てないから気にするな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:50:35.49 ID:qkGax7qO0

>>919
年式によってはドラム→ディスクは車検通るのが０％になってるから注意で

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:34:54.09 ID:JsuCoeOM0

サスアームもろとも車検のときだけ戻せば良いじゃんｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:37:02.76 ID:spBqWI/k0

1.5Xの202購入予定なんですが、このサイズの車で1.5リッターって、高速や登りでストレスなく加速するものでしょうか

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:00:55.38 ID:zjwhkx9qO

Ｚの中古探せばいいんじゃね？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 04:49:03.84 ID:RVDHV2KZ0

高速や山道をよく走るなら1.5はおすすめしない

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 06:21:11.84 ID:H2FwoJfW0

そうですか…やはり1.8程度は必要ですね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 06:24:55.95 ID:H2FwoJfW0

>>925-926
ありがとうございました

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 20:23:01.72 ID:7M0SMA910

>>923
中古車買えるわｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 20:53:17.37 ID:dZq7BANt0

改造前提ならもっとマシなベース車両あるだろｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 21:39:10.24 ID:RVDHV2KZ0

Z乗ってるけどフロントと同径のリアディスクなんてパッと見「無駄だなあ」と思うよ。
ドラムブレーキで十分だしむしろバネ下荷重の低減でメリットあるでしょ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:28:19.30 ID:nY7+8e8+0

ありがとうございます、ブレーキディスク化計画はあきらめました。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:05:29.50 ID:ngVrcIlY0

そんなに４輪ディスクブレーキが良いならZを中古で探せば良いじゃん

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 01:23:13.89 ID:qTOE4okE0

>>931
見た目の問題だろ
キモオタが吠えるなゴミ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 07:26:58.76 ID:ndwiZBun0

何故ドラムブレーキが見た目で劣ると思うんだい？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 07:56:27.04 ID:7Fe5HfBS0

ドラムのほうが制動力あるぜｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 10:45:34.49 ID:NXD32WqW0

>>935
ほんとは良く知らない(笑)
適当に書いただけだから(*^o^*)

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 13:56:55.19 ID:ZuVPhV9+0

昔、シャンテに乗ってたときドラムの放熱性を上げようとして穴開け加工をしたことがある
所詮素人マシニングだったから割れたけど…
草レースでもタレが少なくなって結構使えたよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:41:56.95 ID:RE79AnPt0

おすすめのグレード、組み合わせを教えてください
フォグ、エアロ、オートエアコン、スマートキーが欲しいです

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 07:21:48.78 ID:CWqelGMQ0

>>939

>>1

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 08:54:32.07 ID:1hWJup6s0

>>939
販売店に行って営業に相談すれば教えてくれるよ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 10:32:43.02 ID:ix3goGnF0

>>939
S-エアロツアラー4WDのオプションフル装備に決まってるだろ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 12:30:42.55 ID:QG+3VJ3G0

デラ在庫車で一番安くできるヤツください　　つって出てきたのを買えばイイ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 19:03:41.78 ID:Y7o6NiqqO

140乗りだが運転席に座ってる時によくガソリン給油口カバーのレバーを足で引っかけてしまう。

こんな場所にレバーを付けるなよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:38:29.83 ID:3Z/EGdXW0

イスの右下にレバー付いてるのはトヨタ車では普通じゃないか？

しかしどんな体勢で引っ掛けるのか疑問だ？
おれ一度も引っ掛けたことないぞ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 20:42:52.20 ID:oVkzKSA50

「運転席に座る時」じゃないか
「運転席に座ってる時」って想像できない

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:05:30.83 ID:Y7o6NiqqO

車を停めた状態で御飯を食べたりチョメチョメするケースあるだろ。

あのレバーは右下と言えども足場の位置にあるから足に当たるだろ。

俺がデブだからか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:12:55.82 ID:XtHAo3V3i

＞俺がデブだからか？

わかってんじゃん。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 12:57:58.45 ID:w8gnDfXY0

１２０系のＸリミテッドはフットレスト付いてないのが不満だったが
固めの発砲スチロールで自作した
手ごろな大きさにカットしてマットの下に両面テープで固定しただけ

すんげー足が楽になった
１時間もかからずに出来るしオススメだよ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 16:27:32.49 ID:UW8OkNnK0

>>944
自分の140見たら、車種によっては付いてるボックスからではなく、
直接床から出てるんだね。
これはコストダウンでは無く、フロアメンバーがあるためボックスが付けられないのだろうな
ボックスはレバーをガードする役目もあるし
引っ掛けるかどうかは別として、ちょっと見た目が残念

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 17:15:11.12 ID:w50AhLqt0

＞手ごろな大きさにカットしてマットの下に両面テープで固定しただけ
両面テープはがれて、フットレストがブレーキの下に入り込んだら怖いな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 18:27:03.98 ID:P8BI/ZF80

時期モデルにスポーツモデルに期待したいが
でなさそう
希望としては
1点８　もしくは2リッター
6速マニアル　レギュラー仕様
価格200万前後

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:01:47.38 ID:/seH7w7K0

ハイブリになるんじゃないかな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:02:48.84 ID:m2JkSzHT0

今どきスポーツグレードなんて作っても売れないよ

…個人的にはすっげぇ欲しいけどさorz

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:10:46.59 ID:08hV6ruRP

Golfのvariant2.0TSIと張れるようなのを出して欲しい。

勿論、5ナンバー枠で。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:02:27.66 ID:qaJEQ5l/0

>>949
ブレーキ踏めず事故るぞ。
思い直せ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:03:08.38 ID:qaJEQ5l/0

人を轢いてからじゃ遅い。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 09:03:38.64 ID:mUaJzrmwO

フィールダーはフィーリンＧＯＯＤ!!ｂ=(^O^)=ｄ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 14:43:22.97 ID:mUaJzrmwO

フィールダーはフィーリンＧｏｏｄ=(^O^)=ｂ

次期モデルが３ナンバーの１．５Ｌだとか笑わせないでくれよ
衝突時の耐久性らしいが、それ以上にアクセラやインプ
みたいに肥大化によるパワー不足の方がストレスだよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:22:22.11 ID:gDoWxlhZ0

>>959
ソースは？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:35:41.28 ID:mUaJzrmwO

フィールダーはフィーリンＧｏｏｄ=(^O^)=ｂ

フィルの５ナンは堅守してほしいよな
３サイズは最低１．８は欲しいところ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 06:06:18.69 ID:5e5kMvmeO

フィールダーはフィーリンＧｏｏｄ=(^O^)=ｂゥゥゥ

素晴らしい朝だ！

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 10:53:40.98 ID:hRdrHn4W0

重量が大きく変わらないなら別に3ナンバーだろうが困らない

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:02:03.16 ID:5e5kMvmeO

フィールダーはフィーリンＧｏｏｄ＝(^O^)＝ｂぅぅぅ

さすがに重量も増えるでしょう

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 16:06:26.07 ID:5MpcMVqz0

もしもし、フィールダーはフィーリンＧｏｏｄ＝(^O^)＝ｂ

このクラスの5ナンバー車はもはや北米と欧州ではいらない子だからなあ。
日本とその他少数の為にいつまで作り続けられるか。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 16:30:49.03 ID:DtPkaeZT0

ＶＷで言えばポロのホイールベースと荷室伸ばしたような物で、
そんなのは欧州に存在しないからな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:10:21.54 ID:PXgntYOx0

だからこそイイんだっよｗ　って
横浜市内から23区に毎日のように通ってるオレは思う。
どうしても拡幅する、っていうなら全幅１７４０mm以下なら許す。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:59:40.71 ID:NF1/UyV10

Zグレードは継続してほしい。
これから発売される車両は絶対に120系を超えられないが、いいものは引き継ぐべき。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 22:12:17.64 ID:R+ujW4CS0

現行(140系後期)に乗ってるのですが、
ヤ○オクにでてる140系前期用のフォグランプは
前期用フォグカバーはずせばポン付けできますか？
社外品の安くてスイッチホール部のスイッチ式がよくて
tp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r81325831

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:16:39.91 ID:2l8n6uoi0

手ごろな大きさのワゴンが少ないので、次期モデルに期待。
レガシィ、アテンザクラスは俺にはちょっとデカ過ぎ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:51:08.05 ID:MreFEzK6O

2.5Lターボ、FR、MTの3ナンバーステーションワゴンから140系フィールダーに乗り換えようと、試乗してきた、アクセルとMTの違和感、エンジンが目の前にあるようなうるささがちょっと…って感じだったけど、デラで中古車探してもらう事にした。

MT、HID、スマートキー、オートエアコンでボディーカラーがブロンズマイカメタリック
こんな中古フィールダー出て来ないよなぁ…

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:06:47.41 ID:NEj/eVDcO

ブロンズ地味じゃない？
乗ってるの大抵ジジババの印象があるのだけれど

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:10:08.25 ID:63hFbOn60

次期モデルは3ナンバーなのか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:12:31.79 ID:HVaJHdeo0

乗り出し200万超えのクルマが
リヤドラムブレーキはセコイな
スポーティをウリにしながら

975 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/16(金) 00:21:44.54 ID:iu7w/CLV0

>>974
一般道60ｋｍ/h,高速道路100ｋｍ/hが最高速度の日本
1.5リッター＆1.8リッターカーで車重が1.4～1.5ｔのフィールダー
リヤがドラムブレーキのデメリットを書きなさい

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 03:06:07.99 ID:gkkjwEcd0

もしもし、スポーティーと呼べるのは先代Zグレードだけなのでお間違えの無いように。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 06:49:58.49 ID:ljqfK/Mn0

スポーツとスポーティーをお間違えの無いように。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 07:40:15.84 ID:jvcJwnHwO

>>972
白、シルバーは営業車だし黒い車はもう乗りたくない、光のあたり方で色が変わって見えるのが良いなぁと思ってブロンズを選んだ
レッドマイカで一台条件に合ったのがあったんだけどあの赤はなんかイマイチに見えて…

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 13:56:58.10 ID:iiC+TUG10

140はウインドグラフィックスがキレイだから白やシルバーの明るい色の方が、
ウインドの形がはっきりして、のびやかな感じがしていいよね
黒とかの濃い色はちょっとずんぐりして見えるかな
でも白やシルバーって営業車に見えそうだし、
ってことで赤がいいかなと思った。
カタログとかの写真だと、ソリッドの明るい赤に見えるけど、
実物見るとマイカで深みのある赤なんだね、これはこれでいいかな思う

でも買ったのは202でした。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 14:08:03.00 ID:MyzEql7m0

ブロンズ最高

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 14:53:05.24 ID:KSOyrMmxO

日本車もそろそろカローラとかブルーバードみたいな名前付けるの辞めるってのはどうよ？
稚拙でダサいし、欧州車みたいに開発期間を取って車種を絞り込んで
ブランド化していくしかないんじゃない？アルファベットと番号にするのがいい
ルミオンとかヴェルファイアとかポルテとか恥ずかしいだろ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:05:24.96 ID:ljqfK/Mn0

ビートル・ポロ・ゴルフ
ヨーロッパ・エラン・エリーゼ
ディーノ・テスタロッサ・エンツォ

いくらでも欧州車に名前付いてるよ
番号がイイなんて、ただの個人趣味じゃん

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:18:34.16 ID:KSOyrMmxO

キザシとかオロチなら分かるけど、殆どの呼称は欧米人からしたら失笑もんだよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:33:01.76 ID:3IzDLvV0O

日本車について考察することだが、
いくら何でも車の名前が幼稚すぎないか？まあ、
日本車だから日本向けなのは仕方ないが、カローラとかブルーバードとか
ポケモンやドラゴンボールの敵がごとく、というわけだ。
ここまで多数派ドライバーが数千万人も運転しているのだし、正直
名前はもう少し年齢層を上げて欲しいと願う。
例　カローラ→レッドストーム
　　ブルーバード→ファングオブガイア
　　ルミオン→ザ・デス
　　ヴェルファイア→ティーチャー
　　ポルテ→金色焔王
　　フィット→グランドアース
みたいな。これくらい言葉遊びやテーマ性を込めた名前。海外で売れないのは
海外ドライバーが年齢層高いシリアス車種を要求してるからだと思う。
一応開発にもメールしてみるが・・・。マジで名前変わったらスマンｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 16:20:58.47 ID:5UmBeARZ0

アリアとか、エリオとか、アニメキャラの名前にしたらオタクの人たちが買うよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 17:57:01.12 ID:FeUU5dN4O

三菱ヤタロー
スズキウナギ
ダイハツトヨトミ
スバルナカジマ
マツダトーヨー
こんな感じのネーミングなら、海の向こうの人には分からないから失笑されることも無いだろう。日本名は現行どおりにしておいてさ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:11:30.58 ID:iiC+TUG10

フィールダーは野手？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:38:52.30 ID:gkkjwEcd0

確か「ヴィッツ」とかも海外だと放送禁止用語的な言葉なんだよな
逆に「ヤリス」は日本ではヤリ過ぎヤリスとか言われるし

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:41:21.42 ID:ljqfK/Mn0

>>983-985
厨２病を発症しています
残念ですが社会復帰は無理でしょう・・・

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 18:54:07.83 ID:907S6ImC0

「ブルーバード」って名前を捨てさせられた者の末路の販売台数をみれば全てが明白だよ。

華美や究極性能とは対極に位置する車種なんだから。
「カローラ」　いいじゃないか、もう４６年もの歴史あるブランドだ。

歴史や継続を捨てるべき車種もあれば、頑なにそれを維持するべき車種もある、と。
カローラはその後者ってだけの話だ。
教育が行き届かないクニの人はすぐにID:KSOyrMmxOみたいに蓄積を捨てるような
ことを云うから困りものだな。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:45:25.84 ID:4s+TWODL0

ルミオンの特別仕様の濃いメタリックブルーが有ったらいいのになあ
あれが選べるならすぐに乗り換えても良い

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:48:57.23 ID:taUrnn+f0

>>984
中学生なのに車に詳しいね

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:55:43.56 ID:NEj/eVDcO

欧州のワゴンとか、黄色やゴールドが普通にあるのに、カローラのゴールド見ないね
もっと明るくするか、ソリッドの黄色にすれば良かったような
まあ日本では売れないけど

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 21:40:29.78 ID:Se04JKBb0

日本人からみりゃドイツの「ゴルフ」とか「ポロ」って、
そりゃ笑っちゃうだろ、スポーツだぜ？しかもイギリスの。

いえね、車自体は良いんだと思うよ、でもネーミングがおかしい。
日本だったら「野球」とか「テコンドー」に匹敵するよな。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:30:06.45 ID:HxzIP0tF0

>>975
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1316183377625.jpg

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:52:44.60 ID:pWnSIzMI0

そんな事より次スレたてんかい

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:31:15.94 ID:YgTOOCiU0

次スレ
【TOYOTA】カローラフィールダーPart51【FIELDER】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316190600/

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 06:43:41.17 ID:LdI+nFxX0

おおすまんな

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:25:07.87 ID:yvoHRyQa0

埋めとく

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:38:03.74 ID:6fJkuNKX0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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