【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part113【Fit】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 03:59:57.43 ID:wjbHI1+W0

前スレ　【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part112【Fit】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303448736/

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (フィット）
　　　　　　　　｀ｕ―ｕ´
　　あなたのすぐ後ろをいーっぱい走っていましたよ？

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 04:02:02.87 ID:wjbHI1+W0

★質問の前に必ず読んでね！★
まとめサイト
http://fit.matomesite.net/

オーナーズマニュアル（取扱説明書）
http://www.honda.co.jp/manual/fit/

Fit Webカタログ
http://www.honda.co.jp/auto-archive/fit/

関連スレ
【HONDA】2代目フィットRS Ver26【GE8・9】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303136663/
【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.71【FIT1.3専用】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301481775/
【Fit1.5X専用】フィットX Ver4【変態】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303179841/
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 24【FIT HV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306333942/
【HONDA】ホンダフィットシャトル Part6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303917870/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 04:02:43.59 ID:wjbHI1+W0

姉妹のスレ
【ホンダ】フィットアリア Part?【亞里亞】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287560408/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 04:03:35.18 ID:wjbHI1+W0

■1.5を選択した人たちの理由
　・メーターがｶｺｲｲ
　・皮巻きステアじゃないとｲﾔ（1.5A除く）
　・5MTがほしい
　・7MTモードがほしい
　・高速をよく利用する
　・近所に坂が多い
　・よく峠に行く
　・3人以上で乗ることが多い
　・何はなくともVTEC
　・プラグがイリジウム
　・青ポッチが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

□1.3を選択した人たちの理由
　・低価格
　・維持費が安い
　・燃費がいい
　・必要十分こそがトレンド
　・黒グリルが精悍
　・赤ポッチがｶﾜ（・∀・）ｲｲ!!

■Ｓグレードを選択した人たちの理由
　・バンパーがかっこいい
　・フロントが大型ロータ
　・リアもディスクブレーキ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 04:04:29.02 ID:wjbHI1+W0

Ｑ：○▲市に住んでるんですが、燃費はどれくらいでしょう？
Ａ：低燃費車のスコアは利用環境でものすごく違うので、一概には言えません。
　　高い車ではないので、さくっと購入して実際に走ってみましょう。
　　下におおよその例をあげます（1.3/1.5共通）。

カタログ値の100％以上･･･信号の少ない田舎道、高速80km/h巡航
カタログ値の60～70％　･･･一般的な都市部、高速110km/h巡航
カタログ値の50％未満　･･･都心部日中、下駄代わりのちょい乗り
カタログ値の30％未満　･･･峠の登り全開アタック、サーキット走行

Ｑ：Ａピラーが太くて右前方の視界が悪いです（＞＜）
Ａ：仕様です。乗員の安全を確保するための必要悪と考えていただければ
　　幸いです。フィット乗りの人々は、体を前に倒し覗き込むようにすることで
　　必要な視界を確保しているようです。

Ｑ：停止寸前にガックンしてしまいます。。。
Ａ：クラッチＣＶＴの仕様でガックンしやすい車といえます。
　　歩くくらいの速度まで車速が落ちるとクラッチが離れるので、その瞬間に
　　ブレーキ踏力を微妙に緩めるとスムーズに止まれます。クラッチの動きを
　　イメージしながら練習してみましょう。

Ｑ：ブレーキがカックンでスムーズに減速できません！
Ａ：ペダルを深く踏み込んでから効き始めるブレーキなので、運転者の
　　経験しだいではカックンしやすいブレーキといえます。たいていの人は
　　２週間もすれば慣れて普通に止まれるようになるので、気にしなくても
　　大丈夫。ただ、いつまでたっても慣れずにカックンする人もごく稀に
　　いるようです。

Ｑ：シートベルトが軽いブレーキングでもロックされてうざいです
Ａ：ベルトにロックがかかるブレーキングは、一般的には急ブレーキの
　　範疇に入ると思うのですが･･･。一般公道では、環境にも財布にも
　　やさしい穏やかなドライビングを心がけてみてはいかがでしょう

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 04:05:09.58 ID:wjbHI1+W0

Ｑ．ポッチって何？　
Ａ．リアハッチにあるエンブレム【Ｆｉｔ】のｉの上の点を指します。
　　ポッチの色が1.5は青、1.3は赤なので、それぞれ青ポッチ・赤ポッチと
　　呼ばれています。なお、ポッチはポチ・ぽちと呼ばれることもあります。

Ｑ．雨のＨＩＤはどうなのよ？　
Ａ．純正HIDは、白色系HIDとしてもっとも色温度の低い部類に属します。
　　見た目の派手さはありませんが、悪天候でも比較的視界の悪化が
　　少ないのが美点です。H16マイチェン前のHIDについては「青い」という
　　情報もあります。

Ｑ．坂道発進で下がっちゃいます（＞＜）
Ａ．仕様です。SレンジやLレンジを使用するとずり下がりは軽減される
　　ようです。どうしても下がってしまう人はサイドブレーキを併用するか、
　　左足ブレーキをマスターしましょう。

Ｑ．エンブレの効きはどうですか？　
Ａ．従来のトルコンATに比べるとかなり強く効きます。
　　ただしアイドリング速度まで落ちると急にエンブレが抜けるので、
　　特性に慣れるまではブレーキングに多少の戸惑いを覚えるかもしれません。

　　参考：エンブレ特性とカックン・ガックンの関係
　　http://fit.matomesite.net/index.php?%A5%AE%A5%AF%A5%B7%A5%E3%A5%AF%A1%A6%A5%AC%A5%C3%A5%AF%A5%F3

Ｑ．腰痛持ちなのですが腰がもの凄く痛くなります。
Ａ．シート交換して下さい。かなり幸せになれます。

Ｑ．エアコンフィルター交換しようと思ったら付いてなかったのですが。欠陥ですか？
Ａ．仕様です。前期は付いてないのでケースを取り出し、中のツメを折り、フィルターをはめて下さい。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 04:06:10.51 ID:wjbHI1+W0

2001年06月～2002年10月
　初代Fit登場！

2002年11月～2003年09月
　HID
　ハイマウントストップランプ
　電波式キーレスエントリーシステムにアンサーバック機能
　1.5T追加

2003年10月～2004年05月
　シフォンベージュインテリア
　スマートカードキー（W：標準装備，T：メーカーOP）
　乗り心地・操縦安定性向上（サスペンション・フロントスタビライザー・フロア改良）
　パワステモーター容量UP

2004年06月～2005年11月　（大幅改良）（後期型）
　グレード体系・ボディカラー見直し
　新デザイン（バンパー，フロントグリル，ヘッドライト等）
　LEDストップランプ
　ドアミラーウインカー
　マイクロアンテナ
　エンジン高効率化
　リアディスクブレーキ＋15吋アルミホイール（1.5S(FF)）

2005年12月～（最終型）
　ヒゲグリル
　リアコンビネーションランプ
　アレルフリーフィルター
　Hondaスマートキーシステム

2007年10月（フルモデルチェンジ）
　そして伝説へ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 04:07:03.56 ID:wjbHI1+W0

【GD乗り鉄の掟】

一．質問者や初心者には優しく、温かい態度で接すること。
　　GDを降りたい人は遠慮なく降りて結構。ここはGD乗りが気楽に話したりするスレです。
一．質問者は回答者に感謝し、お礼を述べるようにすること。
　　答えてくれるのは当たり前とか、非礼は恩を仇で返す形になり、荒れる原因になります。
一．質問を出す前に最低限テンプレや過去スレを見たり、ググって調べるようにすること。
　　せめてホンダ公式サイトには純正オプション情報が上がっているのでチェックしてから
　　聞くこと。最低限のマナーです。
一．回答者はわからない質問にあえてコメせず、ROMに徹すること。引いては自分の技術向上
　　につながります。
一．自分の脳内許容範囲外のカスタム批判は避けること。自分が世界の中心ではありません。
　ノーマルもフルエアロもそれぞれ同じGDフィット達です。それぞれの個性を出せることも魅力なのです。
　相手を尊重できる運転だからこそGD乗りに愛されているのでお互いの価値観の押しつけはやめましょう。
一．sage推奨！連投およびコテハンはやめてください。荒れます。

9 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/06/02(木) 04:07:55.92 ID:wjbHI1+W0

以上テンプレ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 04:26:02.46 ID:M7xbluub0

>>1
乙です！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 06:55:05.52 ID:CcPfBHKG0

>>1 乙。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 08:31:58.03 ID:QgbiY41x0

>>1乙
最近GDスレ元気だな（ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 08:49:46.33 ID:K/6ITZWL0

最近になって高排気量車から中古GDに乗り換えたやつ
多いからでね？eco中出し

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 10:06:56.06 ID:Kn0F7zh+0

>>12->>13で妄想の世界に突入

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 13:24:56.86 ID:ByiplhXu0

震災の影響とダウンサイジングの流れで
GDの中古市場価格もちょい上がったよね

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 15:38:34.08 ID:I5UwpW/d0

　新ｽﾚだー
　　　　　 (~) 　　　(~)
ﾜｸ　　 /´⌒＼γ´⌒｀ヽ
.ﾜｸ　⊂∽∽∽⊃:i:i:i:i:i:i:i:}　ｼﾏ　
　　　　（　´・∀・） ´・∀・）　　ｼﾏ
　　　─⊃─⊂-⊃─⊂─
　　　>>1乙1乙1乙1乙1乙<<

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 19:23:45.04 ID:owk7Aybk0

だから、>>8入れるなって。
これ入れてから逆にスレが駄目になったぞ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:17:57.49 ID:nV0FSHURO

新スレ
オメジャダー

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:53:56.72 ID:mTit98uwO

>>17
それは関係ない。
常識ないゆとりが増えただけ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:35:24.46 ID:odPnnuie0

1乙

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:01:19.06 ID:FUg6D/kr0

この時期は新社会人や大学生が車を買い始める頃
つまりそういうことだ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:24:15.21 ID:AcDRIz6h0

その常識は今も通用するのかね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:39:47.86 ID:B+U/iZg60

フィットで遠出もできなくなるな
さよなら１０００円高速

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:57:35.64 ID:owk7Aybk0

>>19
関係ないなら入れなくていいじゃん。
常識ないゆとりが増えただけ。というなら、
常識ないやつに>>8とか言っても意味なくね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:03:01.05 ID:amW5s79w0

前スレ序盤でも文句言ってたヤツだろ？

そんなに入れてほしくないなら>>980あたりで言え。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:04:14.06 ID:ItiOYQUUO

>>24
ゆとりを>>8に誘導する時に使うから必要。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:04:16.19 ID:uWsCh3M90

ごめんなさいごめんなさい。
うまれてきてごめんなさい。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:12:36.90 ID:RakJtMWb0

>>23
一般道を60kmﾊﾟｰｱﾜｰでｼｺｼｺ走って燃費を極めるのがFitの真骨頂

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:52:51.08 ID:uWsCh3M90

おれ、部屋に置いて眺めてる。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 11:09:17.85 ID:EWWKb6gvO

エンジンかけたときのオートチョークは切れないのか？
あの2500回転まで上がるのかなりうるさいしうっとおしいんだが。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 11:16:21.37 ID:AIYBn65x0

>>30
エンジンぶっこわれてもいいんならできるんじゃね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:03:36.07 ID:vh105TQe0

>>30
フィット乗るのやめればいいよw

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:05:50.06 ID:NIsy8L010

またバカが現れてるな

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:13:15.92 ID:lK0lxZKS0

オートチョークって死語だな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 13:40:59.14 ID:ldr1Og8E0

オートチョーク・・・

なにもかも皆なつかすい

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 15:34:52.87 ID:ItiOYQUUO

>>30
切ればいいじゃない自己責任で。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 16:18:45.03 ID:zchdZ0Oz0

>>30
水温が下がらないように一定時間毎にエンジンをかけていれば桶。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 16:23:50.78 ID:Vxr4Y/vJ0

オートチョークでいいんじゃないの？
インジェクションだから違う名称があるの？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 18:01:32.15 ID:TbDS1UC+0

乗って８年、ついにフェンダー付近とドア下部に錆びが浮き出てきたorz
でもまだまだ乗るで

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 18:53:48.86 ID:ItiOYQUUO

>>38
さあね。
オートチョークって言われたら普通原付だと思うんだけどね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:02:19.55 ID:ItiOYQUUO

>>39
乗って9年だが錆びはないな。
錆びより褪色が酷い。
ボンネットとフェンダーは交換したがルーフがピンク色だ(´･ω･`)

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:29:52.92 ID:ScTEJ0Pd0

>>40
オートチョークって燃料が濃いってことでしょ？
起こってることは原付も車も同じじゃん

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:34:13.50 ID:HZBWdXJ70

チョークなる機構は無いのでアイドルアップなんて言う方が合ってるんじゃ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:39:51.64 ID:LZ0pkdeV0

今日、ほぼ全て高速で240kmノンストップ走行したんだが、燃費計読みで24.6km/Lだった。

本当はもう少し大きなクルマに乗りたいのだが、コスパが良すぎて嫁に買い替えを切り出す材料がないorz

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:01:40.01 ID:ScTEJ0Pd0

>>43
アイドルアップなんて聞いたことないな・・・
エアコンのそれとはちょっと感触も違うし

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:48:26.62 ID:B8g1e+T20

フィットをコスパで超える車って何があるよ
GEの1.3あたりが現行では有力か

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:13:44.78 ID:OnlWc9Ya0

GEもフィットだが。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:50:00.61 ID:+NZ8r55I0

エ　ッ　セ（MT）

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:49:35.19 ID:k6OHbmLm0

>>30
オートチョーク相当の機能を止めることはできるけどさぁ。
2500まで上げない事もできるけどさぁ。
ジェットヒータとかでラジエタに温風あてるとかして水温を
上げてからエンジン掛ければいいんじゃね？（冗談ですよ。）
それかハイブリッドに乗り換えましょう。(公道に出るまではモーターで)
というか、アイドリングは条例で禁止されてないの？

オートチョークがどうたらって言ってるけど、
EFI(燃料噴射制御)がそれも含んで(制御)いるわけだから、
オートチョークに該当する言葉は燃料/吸気増量補正でしょ。
※端折ってるからECU云々とか細かいことは各自脳内補正でｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 07:43:38.57 ID:jNqYIO8w0

水温センサーをゴニョゴニョすればいいんじゃね？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:31:10.20 ID:Yn4nV/qZ0

事の発端の>>34は手動チョークと勘違いしたんじゃないかな？
昔はついてたよ。
俺が初めて買ったマツダのファミリア1500XG(S57)だとハンドルの斜め下にチョークレバーがあった。
あの頃は原付にも付いてた。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:45:30.48 ID:rnMve9sV0

> 昔はついてたよ。

だから34氏は死語って言ってるんだろ。
日本語が不自由なのか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:46:10.61 ID:CbRsQuuQ0

始動前にオイルパン下に練炭おいてオイルを温めておくといいよ。

懐かしすぎて涙がちょちょぎれるな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 11:56:01.63 ID:RiDG3OcG0

うちの親父は、抜いたプラグを新聞紙に包んで、燃やして暖めてたよ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:54:54.44 ID:OnZUaM650

農機のエンジンは今だに手動チョークだぞ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:41:26.31 ID:4aijbizP0

冬季の寒冷地の消防車はすぐに発進出来るように
オイルを電熱で温めてます。
どうでもいい雑学でした。

57 ：アリア：2011/06/04(土) 16:47:07.40 ID:SqeMXyvDO

どうでもよくねーだろ
何のオイルだ？
ポンプに大量のオイルを使用するのか？
それともレーシーなドライサンプなのか

58 ：アリア：2011/06/04(土) 16:51:33.43 ID:SqeMXyvDO

日本国内の消防車は
その殆どをある企業がほぼ独占で製造している
福島第一原発に水を注入した特殊散水車もその会社のものだ
長年に渡る独自のノウハウを蓄積しているのは理解できるが
競合もなしに一社で独占販売している実態は
疑問が残るところだ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:03:32.13 ID:h+V9YNlg0

ちょっと教えてくんろ。
ブレーキフルードを自分で交換するんだけど・・・500mlで間に合うかな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:42:19.68 ID:ZjRe5thf0

>59
道具を持っててなれた人なら可能。
シロウトさんは1Lのほうがおすすめ。500ｍｌX2でもいいかも。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 18:18:50.97 ID:4aijbizP0

ブレーキフルードの量は車種にもよるよね。
プラグから新鮮なの出てからもう少し出したい所だけど
500mlで十分足りるよ。
全量交換じゃなく頻繁に少量出しするほうが良い状態を保てるよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 18:55:29.78 ID:h+V9YNlg0

どうもありがと。
近所のホムセにちょうど500缶と1000缶があるんだが・・・
フルードだけは残すのは嫌なので使い切りたいと思って。
保存が効くものなら迷わないんだが。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:30:04.46 ID:MiJF+H/oO

20万キロ突破してる人いる？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:00:15.05 ID:uwsy0pYG0

うちのは3年でやっと3.5万km越えたところ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 20:07:18.46 ID:gg4TakdU0

>>58
もしかしてモリタのことか？
だとしたら他に日本機械工業とかもあるが

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:53:36.27 ID:r0oBwvSZ0

三代目が出る頃には乗り換えたいね

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:54:47.67 ID:NvUN+d9U0

8年目85000ｷﾛならいるよ
マモル君使ったのってﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳのトラブルで使った２回だけだったわ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:14:30.37 ID:48QEB3LS0

フィットのオイル交換はいくらかかりますか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:26:15.69 ID:OnZUaM650

初めてデラで変えたらエレメント込みで8500円もした。
今までエレメント込みでも2000円のとこでやってたから
異常に高く感じるなｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:29:03.17 ID:r0oBwvSZ0

３０００円くらい

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:54:51.19 ID:V4d2nciH0

リアアブベアリングが弱いのって、前期だけですか？
後期は症状出る前に余裕をもって交換とかする必要ないですか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:12:25.23 ID:48QEB3LS0

>>69,70
ありがとうございました。
6000－7000円のボッタクリ価格と、2000ー3000円の適正価格の二重価格制を採用しているということのようですね？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:55:58.69 ID:rsDSiSzE0

>>62
そういう事を質問する時点で、ブレーキフルードちゃんと交換できる？
嫌味とかじゃなくてほんとに心配。
他人も巻き込むしさ。

>>72
ディーラーによって違うよ。
ただ、オイルだけ交換でまともなディーラーなら大して変わらないけど、
エレメントも交換するとなると、大手カー用品店とかで頼んだ方が安い。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:18:46.14 ID:stRXZ3Xu0

確かにホンダはエレメント交換高い。
俺も、そんなに高くないだろうと思って頼んだら、
５０００円くらい取られてびびった。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 01:22:51.28 ID:TF4lROwc0

俺の行きつけのディーラーはオイル・エレメント交換で税別3500円

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 06:25:01.03 ID:Hy1D0Fub0

ぜんぜん話変わるけど、GDのFFと4WDでサスって交換しても問題ない？
あと、ショックの形って一緒？

なんでかっていうとさ。
GD2乗りなんだけどショック近辺死亡のお知らせなんだけどGD2用の部品ってあんま出回ってないんだよね…。
んで、ヤホオクとか見るとGD1のサス+ショックのセットとかよく出てるから共通で使えるんなら使いたいん。
形自体一緒なら若干車高下がってもいいかなー、って。
あと、前期後期の交換も可能？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 07:15:24.68 ID:aSPanwSs0

>>73-75
オイル交換の頻度については、「走行距離にもよりますが一年に一度の交換で充分ですし、それ以上は、単なる無駄遣いになります」という説明を信じてOKですか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:45:37.57 ID:UCMUu8LK0

>>76
ショックは1本1万円位。車検でオイル漏れで交換した俺が言うから間違いないような

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:29:34.76 ID:P7uWnbyP0

15:6.5J+45ホイールでノーマルサスなんだけど、
前後それぞれ何mmのワイトレ履けますか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:36:58.17 ID:0J46Ewox0

>>79
フロント15、リア25

81 ：79：2011/06/05(日) 11:19:57.77 ID:P7uWnbyP0

>>80
サンクス。
爪折ったときのサイズでしょうか。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 12:24:38.75 ID:Lw3qeYWkO

>>80
フロントはそんなに無理じゃね？
オレの＋38だけど1mmも出せないぐらいのツライチだよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:13:59.03 ID:aX4JCLuh0

ワイトレなんか履かせた車、公道で走らすなよ
バッカじゃねーの

応力の掛かり方を考えたらすぐにわかるだろうに

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:02:15.47 ID:JGw5WXQI0

>>63
遠投ｽﾏｿ

H15年式1.5T、8年目で21万キロっす。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:12:14.22 ID:Hy1D0Fub0

>>78
それで結局GD系全部共通な感じ？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:32:58.54 ID:cJt4ifMtO

>>84 それだけ走らせてダメになった箇所や部品ありますか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:45:31.63 ID:5OK/uGbf0

>>76
KYBのサイトで見ると、GD1/3とGD2/4との互換性は無い。
GD2/4では前後期共通みたい。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:21:58.63 ID:0J46Ewox0

>>82
リム幅6.5でか？

>>81
ツメ折は無し
フロントはギリギリ、リアは車高下げないならそのままでいい

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:27:14.11 ID:Hy1D0Fub0

>>87
ありがとおおおお。

ただ、車高調とかの適合見てると「GD系全て適合」っていうのもあるみたいだからもしかしたら形は一緒なんかな…。
とりあえず安いGD1かGD3のショック一式のやつあったら買って試してみるわ。
取り付けさえできれば…、折れたりしないよな…、さすがに…。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:46:07.55 ID:wYG+LMPA0

>>77
結論からいうと、1/3ずつに分かれるかと。
OK、NG、貴方次第の3つに。
で、誰に説明されたの？
そして、OKかNGかを聞いてどうするの？
結果次第で交換するかどうかを決める予定なの？
まぁ、そもそも走行距離にもよりますがって時点で
その｢｣内は矛盾しているわけだけど、交換しないで
後悔するよりは交換して後悔した方がいいと思う。
（無駄という意味に関してはね。）

>>83
超同意。
100歩譲って、履かせるならこんな所で質問せずに
自分でどうにかできる知識とか持ってからやれとね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:51:57.96 ID:scOZ2uTR0

GD3で車高調組んでる人いますか？
どのメーカーのがいいんかな・・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:44:22.62 ID:WRrmwdnO0

>>90
お前友達いないだろ？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:18:02.61 ID:/ww0AEGc0

>>92
うん。
友達になってくれるの？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:40:03.17 ID:Uoj3Fqnc0

雨が降ると助手席の下辺りから雨水が漏っていた
なんであんなとこが…

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:09:54.39 ID:hu5thxXhO

>>94
臭そうだなお前の車。
常時ジメジメして気持ち悪そう。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 13:18:04.97 ID:Uoj3Fqnc0

>>95
いや、車内じゃなく、車底の話しなんだが？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:56:00.27 ID:/ww0AEGc0

>>96
この表現だと車内だと思っちゃうよ。
で、実際には車底という事だけど、これもいまいち分かりづらいんだけど、
どういう状態なの？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:46:45.80 ID:DxJba67G0

けち臭いモータースに毛が生えたようなメーカーだから所詮は消えゆく運命にある。いつまでたっても本田宗一郎だなんてばかげている。
ホンダディーラーも最低、技術力無サービス体制まったくなってないし、経営者はばかばっかり。
若者が生きがいを持てないようなメーカーがなにが生き残れるのだろうか？

全く売れない展示者をディーラー店長自らプライベートで乗り回す哀れさｗ
小奇麗な車を（当然だがｗ）とっかえひっかえデモ目的で乗っているのだろうが
端から見れば「ウチ全然売れてませんアピール」以外の何物でもないｗ
売る手のディーラーが完全に乗り手のオーナー化してますからｗ
恥を知れ恥をｗ

信号待ちでよく見るけど
ホンダの軽って何であんなにマフラーがプルプル震えてるの？ｗ

薄い鉄板と甘い溶接で出来ているから？ｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:50:37.10 ID:kUHakGDD0

>>94
エアコンのドレンじゃないか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:24:02.76 ID:y81IaU9T0

>>91
HKS

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:41:04.44 ID:IRs6KM8nO

この車雨の日にトランクあけてると雨がトランク内に侵入するんだな、お陰でベタベタになったわ。
つか女の子から連絡返ってこない。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:14:45.32 ID:PxPwSB3OO

>>96
ドアの下側には水抜き孔があります。
どの車でもドア内張りの外側は窓から雨水が入り込みます。
ですからドア内の配線やスピーカーには防水処置が施してあります。
で、その雨水を抜く為の排水孔がドアの下にあるのです、よって
雨の時にドア下側から水が垂れるのは異常ではありませんが、量が
多ければ、窓の外側下方にあるワイパーゴムのようなシール材が
へたっている可能性があります。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:05:15.54 ID:kQk8sj8mO

>>101
お前の国は砂糖水でも降ってるのかｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:32:14.94 ID:hu5thxXhO

>>96
なんだよ車内じゃないのか
なんの問題があるんだ？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 19:45:29.64 ID:zrkzutax0

駐車してたのに雨降ってたときに車体の下見たら助手席の下の裏側が湿ってたって事？？
バケツに水入れてきてフロントウィンドウにジャーって流してみれ。
どこから出てきてどこに垂れたり染みたりしてるか見て見れｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 07:27:15.66 ID:rKhFhDnI0

俺の車底になるか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:32:53.32 ID:CNkd6LW40

よろしくお願いします

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:29:35.69 ID:U2rTz6zrO

最近振動がすごいんですが何が悪いんですかね？
あとフィットのオフ会参加したいんですが近々どこかでありますか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:25:48.30 ID:8d9i816k0

どんな振動かによるが

1）ジャダー
２）ハブベアリング
３）アライメント
４）ホイールバランス

…

好きなものを選べ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:40:10.46 ID:U2rTz6zrO

>>109 Dにいれて止まるときと信号待ちでガタガタ振動が大きくなったりするときがあります。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:23:13.85 ID:V2zd41B90

>>110
どのへんからなってる？
あと、型式は？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:42:35.75 ID:U2rTz6zrO

>>111 あまり車に詳しくないのでなんとも言えないんですがボンネットのなか？エンジン？あたりから振動があります。
13年式GD1です。
それ以外は調子は良く走行中は問題なくスムーズに気持ち良く走っております。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:43:25.84 ID:+n0WexWV0

どうせいつもの擬音厨

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:52:27.54 ID:V2zd41B90

>>112
カタカタ音ならバルブクリアランスの調整をして直ったことならあるけどなぁ…。
ガタガタっていう振動だと…、なんだろうなぁ…。
とりあえず暇な時にでもでーらー行けばいいんでね？
原因と、見積もりくらいはすぐ出してくれるやろ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:33:44.31 ID:RG5jFZEM0

>>112
ミッションマウント（CVTを支えている台座）じゃないのか。
Dレンジで停車中に出ているなら特に。
CVTとマウント両方の問題で更に振動が酷いかもしれないし。
とりあえず、ディーラーに行って見てもらった方がいいよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:58:26.76 ID:A5ELatT00

>>94です
仕事行ってるうちにいっぱいレスが…
みんなありがとう

水漏れ個所はどうもマフラーの太いとこの真ん中辺りです
どこからか伝ってきてるのか、マフラーからなのか、
覗きこんでもよくわからないのでエンジンオイル交換ついでにディーラーで見てもらいます

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:05:46.66 ID:wK7RoO3p0

クーラー入れると音はうるさいよな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:32:58.64 ID:wJRvNO960

>>117
プーリー換えると静かになる

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:22:56.34 ID:kQngbB4zO

エアコンつけるとガーガーうるさいし

走り出すとゴーゴーうるさいし

ナビを使うと音声が認識できませんでした音声操作を終了しますってうるさいし

なんとかなんないの？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:43:21.15 ID:19OuIOb50

オマエの発音が悪い

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 02:27:09.36 ID:KxTZU+A5O

>>119
大変だなそりゃｗ
もうレクサスじゃないと無理じゃね？
俺のGDはマフラー交換済音楽爆音だからそんな細かい事気になった事がないな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 08:39:29.37 ID:TY42xf0+0

いつもの擬音厨のネタですよｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:54:16.29 ID:DMjy2hmQO

16年式で12万走ってるけど、最近走行中にアクセル踏んでると、車体がカクッて軽くブレーキ踏んだみたいになるけどなんだろ？
ホンダ行ったら症状出ずわからん言われた(>_<)

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:01:28.62 ID:EKUNEoTDO

>>123 ノッキング。
ガソリンタンクに水が混じってるから水抜き剤入れて様子みるとよいよ。
俺はもらったガソリンいれてたら大量に水が混じってて症状が酷くてノッキングしたまま乗ってたらエンジン吹かなくなった。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:06:20.93 ID:DMjy2hmQO

ありがとうm(__)m
水抜き剤いれてみます

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:22:04.17 ID:KVA0Krq4O

俺は同じような症状で点火コイル不良だったよ。
ほぼ特定の回転数（1500前後？）の時に症状が出る状態。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 12:33:05.34 ID:DMjy2hmQO

情報ありがとうございますm(__)m

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:30:05.83 ID:iIuiWicM0

>車体がカクッて軽くブレーキ踏んだみたいに　って表現を見る限りプラグの方じゃないかと。
イグニッションコイルも結構不良出てるっぽいからこっちもあれだけど16年式だからどうかね。

ちなみに水抜き剤は（ｒｙ
Fitはガソリン満タンでも40だっけか、だから単価10円でもレギュラーとハイオクの差が400円
位だから、水抜き剤類ではなくハイオク入れた方がいい気がする。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:53:46.80 ID:EKUNEoTDO

ノーマル車高のフィットでも十分可愛らしいんだが最近タイヤハウスの隙間が気になってきた。
純正車高でもう少しフェンダーとタイヤの隙間が詰まってたらまとまりあると思うんだがどう思う？
ノーマルで車高だけ落としてる人いる？

130 ：アリア：2011/06/09(木) 18:48:39.63 ID:wsYIA8XRO

その隙間がいいんだろ
スカスカ隙間は純正のアイデンティティー
純正に勝るものはない

131 ：アリア：2011/06/09(木) 18:51:34.81 ID:wsYIA8XRO

どうしてもタイヤ周りに納得がいかないなら
アリア純正ホイールキャップに変えるといいだろう

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:53:05.91 ID:CNORgpeu0

>>129
ショーワの赤足つけてるよ。
そのほかは怒ノーマル。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:57:42.06 ID:97Vd+Hw40

GD1乗りなんですが
12万を越えて今度フロントディスクを新品へ交換します。

その際、そこまでバラすのだからついでにFハブボルトも交換したいと思うのですが・・・
ボルト交換となるとハブごと外さないとダメでしょうか？

ディスク交換まで行うのでついでに！と思っているのですが。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:10:26.83 ID:EKUNEoTDO

>>132 レスありがとう。
ショーワの赤足で落ち幅はどれくらい？
俺も入れるかもしれないから乗り心地等色々聞かして欲しい。
現在14インチテッチンホイルキャップで今後もアルミに変える予定等はないんだがとりあえずタイヤハウス詰めたい。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:56:44.93 ID:CNORgpeu0

>>134
GD1前期なんだけど、乗り心地はちょっと固くなった感じがするくらい。
乗り味はどう表現していいかわからないけど、かなり良くなる。
まあ、純正のカヤバ製ショックがひどいから特にそう感じるんだろうけどね。
前に乗ってた車に付けてた単筒式車高調（価格は2倍）と比べると、
さすがに動きがいまいちだったりもするけど、バランス的には悪く無いと思う。

車高は、前-20mm～-30mm位、後ろほとんど変わらず、というのが交換直後。
それから馴染んでどうなったかは、測ってないからわからない。

車高がメインだったら、車高調のほうが自由度が高いからいいかもしれないよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:50:31.10 ID:qQMaTG9s0

フィットのブレーキが効きにくいというか、思ったように効かないって思った事ある？
急に効きが悪くなってかなり焦ったんだけど・・・

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:50:43.05 ID:D4cs7q0b0

>>129
モデューロのブラッキー入れてる（ショーワ製）。
前後２５mm下がったみたいだけど
入れてもらった後見たら、見た目がパッと見で判るくらい違った。
具体的にはちょっと屈んでもサスが見えなくなった。
>>135と同じ１５インチ社外アルミ以外はノーマル。

乗り心地は町乗りメインだけど、凹凸の突き上げがだいぶマイルドになった。
あと、なんというか交差点曲がった時とか、高速道路の長いカーブで「外側に投げ出される感」が減った。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:51:55.80 ID:RIQ/dTer0

>>136
車検直後に感触がおかしくなりディーラーに確認してもらっても「異常無し」。
雨の日に止まりきれずにオカマを掘って、相手方の板金屋の親族が絡んで
参った。ECUリセットを兼ねてバッテリーのマイナスを外したら改善した。
ブレーキフルード抜き換え時にABSの電源を落としておく事が重要みたい。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:40:31.51 ID:YU2wqF5gO

>>138
あ～・・・なるほど
２日前にブレーキが効かなくて追突したばっかりなんだ・・・
警察は一切信じてくれないし、原因は分からないしで困ってたんだよ

次のフィット買ったら試してみるよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:55:22.62 ID:6RyEf2Vi0

>>136
オレはMTのせいか今のところないな。（H17、1.5S、前後ディスク）

>>138
>相手方の板金屋の親族が絡んで参った。
このくだりがよく分からないけど、ディーラーに出してほしいよね。
そこらの板金屋とかに出されると逆に困る。
相手にとってもディーラーの方が安心できていいと思うんだけどね。

>>139
136？
ホンダのお客様相談室にTELしてみた方がいいんじゃね？
ちなみに、特定されたりすると色々とあれだろうから、もしよければ
可能な範囲でFitの詳細分かるといいかも。（言いづらければいいからね。）
多少整備関係分かるのと、その他の関係で参考になるかも。
整備書等を持ってるいるので明日見てみるよ。（ABSやCVT制御等）
といいつつ個人的には、自爆事故でない場合は、あまりこういうところで言わない方がいいかと。
K札はアレなので、任意保険のアジャスターとかがちゃんとやってくれるはず。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:00:03.89 ID:UJBm9SoK0

３回目の車検

走行４万キロ。
どうしようかな。バッテリーは安い海外製で次の車検までなんとかなる奴にしてもらって、
ワイパーゴム一式とオイル＆エレメント替えて・・・

民間の工場でもHMMFって替えてくれるの？３万キロの時Dで変えたからそろそろ変えたい

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:02:52.24 ID:yBOQZFN2O

1.5S買おうか考えたけど燃費がウリのフィットでスポーツ性は望めないと思って1.3Wにしたなｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:04:48.93 ID:yBOQZFN2O

>141
2年2万キロで良くね？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:10:07.36 ID:UJBm9SoK0

>>143
ありがとん。
Dで変えたとき「替えるなら定期的にサボらずお願いします」って言われたのが気になってて。
２年だから替えてこようかな・・・ディーラーの整備って待ち時間が気まずくて嫌いです(´・ω・｀)

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:26:35.17 ID:5Wa/37HV0

>>144
3回目ってーと7年目？
ディーラーすすめるけど、民間車検工場でもMHHFは交換してくれると思うよ。
ただ、ほんとにHMMF（ホンダマルチマチックフルード）が入るかは不明だけど。
ディーラーが嫌なら、個人的には某Jなんちゃらカー用品店をすすめるかなー。
（T系ディーラーの会社みたいだけどｗ）

ちなみに、ディーラーで待っているのは30分くらいが限界だ。
オレは待っていないで近くの店にいたりしてる。
ていうか、さすがに車検中はずっと待ってないよね？(･∀･;)

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:28:48.07 ID:5Wa/37HV0

あ、そうそうバッテリーは大手ディスカウントストアとかで古河あたりのが、
安いからそういうのでいいんでね？
もしくは、某J系とかのカー用品店でも国内メーカーの安いやつなら4-5000円。
ちなみに、↑は今キャンペーンっぽいのやってるみたい。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:43:25.23 ID:V/dRFu+DO

たとえ待ち時間が嫌でもディーラー一択だろ

よそは本当にＨＭＭＦ入れるか、作業は無知なバイトが担当しないか、いろいろ考えたらディーラーだ。
無知なバイトがＡＴＦ入れて壊されたらかなわん。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:21:43.77 ID:e8PykV0Q0

俺は待ち時間1時間あるような時は近所のファミレスでコーヒータイムだな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:30:19.36 ID:s3HBAeHq0

GD3乗りだが、S2000が欲しくなってきた

１代だけの車で中古しかないから値下がらないね・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:00:42.86 ID:57EbChvO0

>>130-131
自分の価値観押し付けんじゃねーよ
根本からスレ違いなんだよオマエは

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:28:33.46 ID:WXazQKO/0

>>148
俺は待ち時間1時間あるような時はキッズコーナーで寝てるな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:34:37.53 ID:EymCdQFb0

>>151
一時間以上かかる場合だと、俺は代車借りて出かけちゃうわ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:06:08.10 ID:ARGXNEnfO

>>152 修理や整備頼んで一時間ぽっちの待ち時間に代車貸してくれるの？
>>151 キッズコーナーの積み木で遊んでてブロック枕にして寝てたら怒られた。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:21:48.85 ID:ha0LPU4C0

>>153
俺はデラでいつも時間がかかる時は借りてるし、向こうも貸してくれるよ。もちろん、使ったガソリン位は入れてるがな。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:11:06.42 ID:rV34+xqK0

>>153
ほんとに、キッズコーナーで遊ぶなｗ

>>152
>>154
たまたま代車が空いていたか、事前に代車予約しておかないと無理じゃね？
それか超大規模なディーラーなのか、もしくは逆にお客のほとんどいない所なのか。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:21:48.98 ID:DVHkHpjhO

みんからで絡んで会ったりしてる人いますか？
近々オフ会ないですかね？当方愛知の弥富に住んでます。
自分の愛車はノーマルですが一度GDフィットの集まりに参加してみたくて。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:34:51.53 ID:32P/+XiI0

次の車検が安くなるとか言われて点検パック入ってみた
まかせチャオとか言ったかな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:55:07.69 ID:aL4/IUbi0

>>156
糞カラで直接やり取りしろ、こんなところに来てもお前のためにはならない。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 03:55:44.13 ID:8+4hRsgp0

>>157
それおれも入ろうと思う。
店によって値段違うみたいだね。近所のディーラーより買ったホンダカーズの方が1万ぐらい安かった

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 15:32:09.06 ID:wEcDNGQX0

みなさん、こんにちは。
2006年式のフィットを譲り受けました。
ホイールキャップががりがりなので交換したいのですが、
GD1のホイールキャップはそのままつくと思いますか？
2006年と比べてGD1のものはデザインが多少変わって
いるようです。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:37:03.35 ID:JKh2fC3RO

ホイールキャップはインチサイズさえ合っていれば
社外品だろうが何だろうが、どれでも付きますよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:00:13.74 ID:wEcDNGQX0

161さん、ありがとう。安心して購入できます。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:08:09.84 ID:DVHkHpjhO

ホイールキャップで思い出したが俺のガリガリだ、二個だといくらくらい？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:09:21.27 ID:YqrhA6xfO

オフセット確認しなくて大丈夫か？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 23:10:09.61 ID:Gya0ELL2O

>>164
ホイールキャップなのに？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:01:09.40 ID:XVOWKeayO

オフセットてか、形状によって組み付かないことがあるんじゃないかな、と

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:39:06.14 ID:4IeEd0Fr0

鉄っちんに形状もなにもないよー
昔の穴なし鉄っちんじゃなければ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 02:12:41.05 ID:P1gyxcBR0

お聞きしたいんですが
皆さんはホーン純正何でしょうか？
換えたとしたら
バンパーを外しての作業なんでしょうか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 02:45:37.50 ID:gWkDIcxa0

>>168
ホーンが何処にあるか自分で探してみろよ。探して取付するために外すパーツがあったら外すだけだ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 02:48:47.00 ID:Gn0mEmyp0

ここ数か月ageが多いな。

>>168
純正だね。
あまりならすことないし。
後期だからシングルだけどミツバの巻貝。

交換時はバンパー外さないと厳しいかと。
前期のコーン紙？のやつなら付ける場所によっては、外さなくてもいいかもしれないけど。

でも警笛はちゃんと、取り付けた方がいいよ。（適切な場所に適切な方法で。要リレー等）

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 02:50:04.85 ID:AXmRj5C20

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1035904300

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 02:52:42.15 ID:Gn0mEmyp0

素人さんに安易に方法を教えない方がいいよ。
保安部品とかは特に。
それ以外でも重要なものはね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 03:20:32.66 ID:aLt/Ew7r0

フィットに５W-30のオイル入れてる方いらっしゃいます？
純正の0W-20に比べて燃費は落ちるだろうが、硬めを入れた場合に
燃費の落ち具合とかフィーリングの違いなどをお聞きしたいです

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 03:21:44.92 ID:XzPB1jwli

俺が最初買った車がGDフィット。
就職や女で悩んでた時には本当夜のドライブで世話になったな。

今は古くなって故障増えたからプリウスに乗り換えたが、ここの人等ともっとGDについて語りたかった。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 03:24:01.87 ID:AXmRj5C20

まだ故障らしい故障ないわ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 03:39:18.89 ID:J41m3YGE0

同じく。
故障らしい故障しないまま20万キロ超え。
当たりなのかもしれないし、気が付かないか見て見ぬフリしてるだけかもしれん。
でも、今日も元気に1日で100キロほど走ってくれた。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 03:43:07.66 ID:Gn0mEmyp0

>>173
ちなみに5W-30は、鉱物・半合成・100%合成どれを検討中？

5W-30じゃないので参考にならないけど一応、
Mobil1 RP 0W-40、
Mobil1 EC 0W-20、
無限 REV-R 5W-40、
無限 REV-S 0W-20。

燃費はREV-R入れた時だけ落ちたような気がする。
夏にRP入れてたけど、かなり良かった記憶が。（缶変更前のかなり前なのでよく覚えていない。）
で、今はECだけど、RPよりレスポンスがいいような気がする。
停車中、アクセル開けて回転の上がり具合。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 04:22:16.42 ID:UaTm2XgHO

この車はまさに質実剛健と言う名に相応しい。
スーパーカブの車版みたいなもんだよな。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 04:23:59.74 ID:UaTm2XgHO

誰かテッチンカバー余っていてたくさん下さる方いませんか？
車体は綺麗なのにテッチンのカバーだけガリガリで恥ずかしくて品がなくなってます。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 04:24:27.21 ID:UaTm2XgHO

あとルーフキャリアつけている方いますか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 09:05:35.75 ID:iWAdszmw0

マモル君の出番が７年間も無かったわ
安心料で払ってしまったけど
GDって一昔のコンパクトカーじゃないよなｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 11:21:39.79 ID:UaTm2XgHO

GDのシンプルで飽きのこない落ち着いた内装は好きだな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 12:20:17.64 ID:XVOWKeayO

俺はＲＰ入れて全然走らなくなったからＮＡばっか入れてたな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:37:54.75 ID:AfFjQg9e0

＞＞古くなって故障増えたからプリウスに乗り換えた

なんか引っかかるフレーズだな・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:39:12.51 ID:J41m3YGE0

>>180
必要時に付けたり外したりしてるが、どうかしたの？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:00:57.14 ID:6MMCDlFJ0

>>168
ホーンはバンパー外さないと取り付けできないようです
オートバックスで工賃5250円と言われました・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:29:33.77 ID:OBWwAQCHO

>>173
逆に聞くが何故5W-30なんだ？
理由を詳しく。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:31:29.85 ID:OBWwAQCHO

>>179
どうせまたガリガリになるんだからいっその事ホイールキャップ全部外せばいいのに。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:52:51.74 ID:OBWwAQCHO

>>186
安いモンだろ。
素人がバンパー外してリレー組んでなんて到底無理だしな。
交換するホーンによっては収める場所も変わるから尚更。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:13:38.07 ID:fAvAAWFB0

熟女先生からMOMOのステアリングを貰ったので着けようかと思うんだけど
車検通る？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:37:00.36 ID:VHVricNO0

>>190
そんな事も知らないのにどうやって取り付けるんだ？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:41:17.24 ID:6uMXlioo0

>>190
エアバック外すんだったらちゃんと保険屋に電話しとけよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:00:52.17 ID:Ym39c+Xz0

ハンドル交換しようとした厨なやつがエアバック爆発させて
その時はめてた腕時計が目にあたって失明してしまったのだが
容易に考えない方がいいよ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:11:25.33 ID:VHVricNO0

ただ今の車ってエアバッグは付いてて当たり前だから、
エアバッグがあっても無くても変わらずってとこも出てきたんだよな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:29:25.39 ID:VOkGz0RP0

>>173
今まで半合成しか入れたことなかったんですが、100％合成って良さそうですね
EC入れてみようかな

>>187
エンジンオイルについて調べてたらこんなんみつけまして・・・
http://www.engineoilya.com/syasyubetu/japan/honda/honda/fit.html
燃費と静粛性で

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:29:38.16 ID:XVOWKeayO

俺事故の時
エアバッグで保護されるどころか火傷負わされたからな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:32:40.38 ID:XVOWKeayO

ＮＢロドスタの先輩はフックス良いって言ってた
フィットに合うか知らないけど

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:40:27.41 ID:4IeEd0Fr0

１台目のフィットはガードレールに正面衝突したが
エアバッグ開かなくてフロント窓を頭突きで割ったぞ。

デラに事故車回収してもらったけど、開くはずなんですけどね…
とか曖昧なこと言ってた。

今２台目フィットは無事故～♪

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:45:37.10 ID:XVOWKeayO

シートベルトしてない状態だとエアバッグ開かないんじゃなかったか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:03:17.00 ID:VHVricNO0

うむ

つい先日友人のワゴンRが大破したがエアバッグがしっかり仕事してたぜ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:26:38.25 ID:XVOWKeayO

本当は

一定以上の衝撃をセンサーが感知してから開く

って誰か突っ込んでくれよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:28:00.74 ID:7N95b4PpO

>>198
そりゃ開かないだろうね。
故障でもなんでもない。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 01:57:10.72 ID:XmdKNcBG0

>>183
RPの次に成分的に多いのがECだったからECにしてみた。
NAは鉱物油の割合の方が多いんだよねたしか。（MSDS参照）
ちなみに、MT？CVT？
書き忘れてたけどあたしは1.5SのMT
あとRPだとケロシン入っててなんかシールとか気になるから辞めてみたｗ
GT-R推奨だっけRPって。
次EC入れてみればーって、入れてたってことはもう乗ってないの？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 02:00:36.35 ID:XmdKNcBG0

>>195
>>177スルーされて涙目(´；ω；`)
正直、粘度の数値じゃなくて中の成分の割合とかなんだよ。
あと、下手にフルシンセ（100%）入れないほうがいいよ。
分子細かいから、車が古いと特にシール痛めたり、洗浄性強すぎ等。
無難に、HONDAの0W-20はなんだっけLEOだっけ？あれでも入れておいた方がいいかと。
普段どういう乗り方しているかにもよるけどね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 02:11:32.08 ID:XmdKNcBG0

>>198
おまｗ
Fitで事故ると料率クラス上がるからやめろｗ
保険が上がっちゃって仕方がねえｗ

というわけで、みなさん♥に余裕をもって安全運転でお願いしますね。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 02:31:10.09 ID:7mOlX093O

最近暖かくなってきて愛しのフィットちゃんすごく調子良い。
黒にせずパールホワイトにしてよかったとつくづく思う。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 03:29:57.76 ID:GOv0hBt90

おれのGD3はプレミアムホワイトパールだ

パールホワイトって名前はGD1か2にあったネーミング？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 03:58:34.39 ID:O+Uv72RH0

>>204
あ、すみません　アンカミスった
>>195のつもりが自分にアンカしちゃいました

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:42:15.32 ID:6Sgt7nfSO

今時１００％化学合成なんてないから純正にしたって話さ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 12:50:56.39 ID:R0Q3iwZzO

14年式が16日に納車です。ライトだけHIDに変えたいのですが、おすすめがあれば教えてください。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:35:03.89 ID:7mOlX093O

>>210 中華だけはやめとけ、これだけは言える。
送料込み10000で２つ買ったが２つとも２ヶ月も持たずして死亡。
ちなみに14年式いくらで買った？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:52:50.12 ID:NYt+v/Md0

>>211
それおまえさんの取付が悪いんだよ。
バラストの取付位置は？
向きは？コーキングはちゃんとしたのか？
バーナー取付時にコーキングしたのか？
バーナーに触ってないよな？

中華は不良品が多いのは確かだが。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:03:41.21 ID:R0Q3iwZzO

>>211 全込み45万

黒で6万キロ状態がすごい良いから購入しました。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:46:46.50 ID:7mOlX093O

>>213 安いな。
良いの買ったな。
デラ？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:53:24.32 ID:7mOlX093O

GDを環状仕様にしている人いますか？
VIP、ラヴ、US、ユーロ、スポコン、スポーツ、走り屋、痛車、萌え等色々見てきましたがなかなか環状仕様にしている人を見掛けなくて。
シビックもいいですがGDもハッチバックで環状にしたらカッコいいなと思って。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:49:40.47 ID:oaM5ax1/0

帰れ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:35:27.37 ID:R0Q3iwZzO

>>214デラって？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:39:28.28 ID:+e35y0050

>>217
マジレスすると「ディーラー」。
しばしばデラとか寺とか表記される。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:23:15.24 ID:I7fXMflH0

フィット如きショボイエンジンの車でチンタラ走るのに、どんだけ上等なオイルが必要なんだ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:26:46.04 ID:I7fXMflH0

フィット如きショボイエンジンの車でチンタラ走るのに、どんだけ上等なオイルが必要なんだ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:33:24.92 ID:lDGM+wOi0

俺も最近MT車買ったよ
スカイラインからの乗り換えだからすげー軽く感じる

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:36:57.82 ID:TzmUVwIT0

大事なことだから二回言ったのかw｡

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:46:34.37 ID:6Sgt7nfSO

ショボショボを長持ちさせたいから上等なオイルを求めていたのさ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:55:53.21 ID:XmdKNcBG0

効果がなくともエンジンオイル選びは楽しいもんだ。
オイルに限らず、どれにしようかなー効果はどうなんだろうとかね。
例えそのものには効果がなかったとしても、本人にプラーシーボ効果が
あれば、それは結果的に効果があったわけでいいんだよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:04:04.90 ID:6Sgt7nfSO

毎日アイドル900rpmまで暖気したり
毎月3000キロ毎にモービルNAに交換したり
2万キロ毎にHMMFを交換するのも
車を長持ちさせるためだ。

だから毎月1時間ぬおわで走行しても問題ないはず。。。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:12:30.63 ID:XmdKNcBG0

>>225
暖気はエンジンだけじゃなくギヤとか駆動部分もあるから、
法定速度守ってゆっくり目に走っているのがいいよ。
（アイドルだけだと一部しか暖まらない。）

自分は、過酷下でそれなりの時間走行した時とかにオイルの
状態とか見てかなー。
（5000kmの時もあれば、1年弱くらいだったり色々）

本文が長すぎます！のため続くｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:14:28.34 ID:04cJ4Uza0

スピーカー取り付けでリア右ドアの窓横にある三角の黒い奴？のピン折っちゃってくっ付かないんだけどデラで注文できるかな(´Д` )？

できるなら明日行ってこよう(´Д` )

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:16:03.05 ID:6Sgt7nfSO

>227
Dで相談してくれｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 22:17:21.77 ID:XmdKNcBG0

>>226続きｗ
まぁ、オイル系とかの話題だと環境云々とか出てくるけど、
交換するとまずいものもしくは状態でなければ推奨期間内で
交換していいと思うけどね。
たとえば、HMMFを頻繁に交換するとかだと逆にあれだったり、
そういうの除けばってことで。

>>227
できるお。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:30:07.31 ID:kc/jFMZx0

自動車の部品ってね
ネジ一本、電球一個、止め具一個から買えるんだよ。
近くにホンダパーツっていう部品屋あるならそこでも買えるよ。
デラより親切だしｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:35:24.47 ID:QtpEayMB0

アッセンブリーでしか買えない物も多いよ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:38:09.47 ID:XJ7kAmfJ0

>>230
ところが最近そうもいかないのが増えていてね。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 00:32:00.28 ID:T69V3XkE0

GD部品もらまだ買えるのかね(ｰｰ;)？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 03:26:17.53 ID:D8MWoovYO

初代フィット1300CVTとステップワゴン2000CVTで直接ガチンコ勝負したらフィットの方が車重軽いから速い？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 05:30:53.56 ID:BbRhxCMMO

>>233
ビートですら余裕で買えるからフィットなんて全然

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:15:03.26 ID:RUF0zeui0

>>234
下り坂では圧倒的にFit

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:53:31.44 ID:7o6a47EXi

>>234
なんの勝負だよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:08:04.12 ID:UOf/LHXP0

>>234
ガチンコってことだから、正面衝突だろ？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:25:06.01 ID:D8MWoovYO

ルーフレール？
ルーフキャリア？
つけてる人いますか？
便利？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:50:41.00 ID:qVhDEC6u0

無くても不自由してない

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 14:11:04.79 ID:GIcnJAoA0

質問繰り返す携帯厨はいつもの子だろ
放置しろよ

242 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】：2011/06/14(火) 14:21:21.57 ID:VBcfwqlY0

>>231
ユーザーコードによるでしょ
まるっきりの素人扱いだとＡＳＳＹでしか出さな部品多いよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:45:58.05 ID:CsIfDDgCO

>>239
全く必要ない。
付けてる奴なんてごく稀にしか見ない。
見たらﾌﾟﾌﾟｯてなる。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:13:54.76 ID:cFE070oT0

本日、Myフィットの前にいて極太マフラーをブルブルさせていたシルビア君見てふと思った。
「そう言えばステッカー・チューンってすっかり廃れたな」・・・と。
あれがまだ全盛だったら、フィット君にはどんなシール貼ったろうな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:14:06.19 ID:sINuOOjV0

>>234
新車状態で同じ環境で同じドライバーならステップワゴンかなー。（上り・平地・下り全部）
つか、ステップワゴンも年式分からないし、フィットもステップワゴンもタイヤとかその辺が
分からないから実車で比べるなら何とも言えないかと。

>>242
Fitは車体全部ASSY(車まるごとｗ)でのみの販売となります。とかね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 00:32:02.59 ID:sINuOOjV0

>>244
シルビアかーあまりみかけないなー。
オレはシールとかエンブレム好きじゃないんで極力剥がすな。
特にメーカーエンブレムやシールは剥がす。
（スムージング好きとかではなくてね。）

低燃費だから。
石油メーカーさんごめんなさいとか？（昭和臭い）
GSアウトオブ眼中ｗ（中二病）

あえてオレが貼るならキザっぽくｗｗｗ
Powered by K20A Engine,
Supercharger with N.O.S.

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:06:06.56 ID:Cvk+dL1M0

あー、ステッカーチューンはもう流行らないな…
だから、ステッカー出してたセイワっていうメーカーが潰れたんだがな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 16:09:19.25 ID:CEl1kBYEO

もしＭｙフィット1.5Tをステッカーチューンをするなら

「ナウいスタイル」
「イケてるi-VTEC」
「バリバリ低燃費」
「嫁募集中」

かな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 18:04:06.31 ID:f7gg3VcmO

俺は「最大積載量積めるだけ！｣
「全長25M 死ぬ気で追い越せ！｣だな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:24:44.98 ID:mlcfmtiuO

フィットって近場しか乗らないなら燃費悪いよね？
遠出するとかなり走るけど近場乗りだけならメーターがすぐ落ちる。
あぁ女乗せてるフィット見るとイライラするわ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:51:09.83 ID:Hrt2Snrl0

確かに、ちょい乗りの燃費って悪いけど、それより高速燃費の悪化の方が気なるＧＤ３のＭＴ乗りの俺。
燃費計で、長距離下道⇒20～25km/l。90km/h巡航⇒23km/l。100km/h巡航⇒20km/l。120km/h巡航⇒17km/l。
５ＭＴの上にもう１段ギアがあたっら、エンジンの回転数が落とせるから、120km/h巡航でも、20km/lなんだろうな～。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:23:46.20 ID:bsmOwacW0

80だとリッター２０ぐらい行くけど
１２０だとリッター１５くらいだよな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 01:57:13.86 ID:9ZuLEMFH0

>>250
すまん

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 02:07:28.01 ID:EkcWNQqx0

>>247
あれ、まだセイワってあるでしょ。
カー用品の方メインだし。

>>251
おれ、がんばっても12くらいしかいかないんですけどなんでだろう。（1500位でシフト）
普通に乗ってる時はぶんぶん回してるから8-9で分からなくもないけど。
1.5S MT 無改造。（ホイール等含む）

255 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】：2011/06/16(木) 02:33:47.76 ID:vd3vzDMY0

>>254
運転下手糞なんだな
トルクの山が２２００で
その辺まで回せば燃料噴かないから燃費よくなるのに
低回転維持＝高燃費と思ってるマヌケが多すぎ
いちどＣＶＴ運転してタコメータの動きを観察したらいいよ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 02:52:04.91 ID:9ZuLEMFH0

>>254
今晩二度目のすまん
ワコー（旧イーレボリューション）　だった。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 04:21:41.96 ID:EDp4orPZ0

>>254
うちのは都内で頑張って12
田舎道70km巡航で余裕の18

258 ：254：2011/06/16(木) 04:29:32.55 ID:EkcWNQqx0

>>255
2200で燃料噴かないとはどういうこと？
そこが最大トルクという意味？
1.5Sってそんなトルクカーブだったっけ？
wwｗ.hks-power.co.jp/products/turbo/bolt/lineup/11001ah001-3.html

>>256
ちょｗ
ワコーもまだあるんじゃなかった？
あの辺の出しているパーツ類は買わない(必要ない的な意味で)というか、
最近何も買ってないので確かじゃないけど。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 04:32:09.89 ID:EkcWNQqx0

>>257
時間的にあれだからとリロードしなかった失礼。
ちなみに、Fitのタイプとかその辺はどんなかんじで？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 04:56:57.81 ID:EDp4orPZ0

>>259
1.5W5速MTストームシルバーメタリックです
遠出はあんまりしません

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 05:28:20.14 ID:pO6gqd+50

>>250
女乗せてるの見るとイライラするって？なぜに
俺フツーに乗せてるんだが

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 06:29:38.65 ID:x67scy6GO

>>261
Fitのｺﾋﾟﾍﾟの影響ｼﾞｬﾏｲｶ!?

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 08:21:29.35 ID:9ZuLEMFH0

>>258
おはよう散

http://www.fukeiki.com/2010/04/wako-privee.html

こんなとこらしい、ステッカーも今ある在庫限りと言うことだ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 15:28:49.36 ID:2Kbet+Xh0

今日オイル交換してきてやったぜ
やっぱり変えた直後はエンジン調子良くなるよな
翌日にはその良さも忘れてるけど
8万5000ｷﾛ突破
次は９万ｷﾛで交換予定

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 15:56:14.25 ID:brKkBhfF0

チラ裏

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:59:05.72 ID:LL36pUoM0

トルクカーブとか公表されてるエンジンの性能曲線はフルスロットル時。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:26:11.94 ID:CnZNUVLwO

ミッション、エンジンマウントがダメになるとどういった症状が出てきますか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:54:21.83 ID:IGpN5PIoO

>267

最悪の場合には>269がフィットの話題をしなくなる。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:23:41.23 ID:dd3K/QCp0

反対派がどう泣き喚こうが原発は無くならない、いい気味だ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:18:06.85 ID:6LkWmqUh0

あ～～～雨がひどい。

おまえらもスペアタイヤハウスをたまには覗けよｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:00:12.01 ID:56WY8kZg0

>>266
お詳しいようなのでお尋ねしますが。
>トルクカーブとか公表されてるエンジンの性能曲線はフルスロットル時。
だから、つまりどういう事ですか？
何が言いたいんでしょうか？
男ならハッキリ言えｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:46:17.57 ID:LL36pUoM0

>>271
ここでも最大トルクなんて言葉が使われるが性能曲線を見ての判断と思われる。
しかしパートスロットルの最大トルク発生点はスロットルの開度で大きく変わる。
フルスロットル時のデーターを見てパートスロットル時の議論は噛み合わない。
またGDのCVTはフルスロットル時にはエンジン回転数が最大トルク点を超える。
（MT車およびGD1.5のマニュアルモードなら最大トルク点付近を使える）

御理解願えたかな？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:52:23.45 ID:LL36pUoM0

追記
もう少し現実的な話をすると・・・
平地で一定の合法速度で性能曲線上の最大トルクを使うことは不可能。
なぜならフルスロットルが前提条件なので加速してしまう。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:16:59.88 ID:WQZt4+rb0

毎週金曜に受付のお姉さん目的でディーラー通ってるんだが、そろそろ連絡先聞いてもいいかな？
ちなみに明日(今日)はオイル交換しにいく予定。

てかお姉さんかわいすぎて泣きたい…。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:44:00.83 ID:RmcMBR8h0

>>272-273
解説39！
おれアホだから分からんｗ
結局、>>255は正しいの？

>>274
おれの言っているディーラーのお姉さんもかぁいいｗ
見た目も話し方とか全部ｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:40:42.32 ID:tw4X+TyGO

>271

全くだ。

男だったらはっきり言え。わからないから教えて下さいと。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:00:15.16 ID:AUuAOlGJ0

社外のシングルホーンに交換する場合はリレーいらないよね？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:06:06.44 ID:iHJmpBi+0

ああ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:42:49.27 ID:nAonlQgU0

>>276
わからないから教えて下さい
お忙しいところお手数をお掛けしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。

>>277
シングルでも容量によっては。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:58:47.25 ID:QWjrF3dN0

ttp://www.47news.jp/news/2011/06/post_20110617115046.html
fit？
震災で20万台は廃車だそうで。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:32:12.85 ID:TR30vrKdO

>>270
当たり車にその必要はない。
それでも万一に備え既にシール済の俺に隙はない。

初期型今19万で年内20万越え。
充分元は取ったが乗り換えたい車がないのでこれからも宜しく頼むよGD。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:14:21.19 ID:Ujrye0kU0

うちのGD3は中古で買った事故車だけど、この9年目になるがジャダーも雨漏りも皆無
まさに当たり車だった

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:23:17.75 ID:HLHu8kX10

>>282
ジャダーは年式関係なく出るけど
雨漏れは、一型だけだよ。
だからGD3は鼻から雨漏れはしないはずだよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:25:40.12 ID:d3C68kyZ0

デフロスタースイッチの球が切れたっぽい。スイッチを入れたときにつくランプじゃなく
ライトつけたときにつくほう。
寺で交換するのにいくらくらいかかるか知ってる人います？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:51:20.04 ID:/h8gvHz9O

この車はまさに道具。
近場乗りから遠出まで人運びも荷物運びもなんでもこなす。
少しくらいの傷なんて気にならない、ジーパンのように適当使えるのが良い。軽自動車は狭いし走らないがGDは良く走り燃費も良くファミリーカーに最適。
手に入れてから行動範囲が広がり遊びに行く機会が増えた。
ジャダーは出ているが気にしない。
壊れるまで乗る。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:55:14.70 ID:6/XoNNoL0

>>285
禿同
Fitはジャダーだの雨漏りだのという枠を飛び越えて、
今や自動車の聖書ですからね。

自動車を超越して、芸術の域に達した乗り物。
Fitだからこそ、成せた偉業だと言えるだろう。
実際Fitに影響を受けて人生観すら変わった人間もちらほらいる

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 01:37:02.73 ID:NvEG9sD80

このスレでたびたび目にするジャダーも雨漏りも故障も一切ないんだが・・・。

ちなみに買って6年目のGD3

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 01:37:18.56 ID:m/p0jyk30

でも少しの傷でも気にはなる、大事に乗りたいもの

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 01:37:38.10 ID:vJVKkgWs0

スタートクラッチ交換したけど最近またジェダ出始めた

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 01:40:29.20 ID:s3v88UcK0

>>280
だな。
しかし、今回の地震の原因って何故かあまり放送されなくない？
なんか隠したい理由とかあるのかね。
何かの実験による誘発？とか、メタンハイドレート？とかの採掘失敗とか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 01:42:11.97 ID:s3v88UcK0

>>284
面倒な場所というか作業だから5000円位？
つか正直、ディーラーによって、またその人(客)によって違うから何とも言えない。
というわけで、お近くのホンダディーラーへ！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 02:22:23.73 ID:+Ea1iCXt0

>>288
同感
この9年間、殆ど傷無しでピカピカFit君だったのに、ある日、深夜の高速道路で前の車から
転がって来た何か（プラスチックのケースみたいな奴）がFバンパーに盛大に当たって跳ねて
から屋根を転がって後ろにすっ飛んでいった。
おかげでFバンパーがちょっと凹んで屋根に２カ所傷が出来た・・・猛烈に鬱になった。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 07:39:46.76 ID:aBQTuMefO

>292

車両保険
満額降りるんじゃね？ｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:54:12.03 ID:+Ea1iCXt0

>>293
フィットで車両保険入ってる奴なんているのか？
俺は、中古で買った時から全く入る気なかったけど。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:43:50.29 ID:berlSH3z0

車両保険入ってるよ。
車対車のやつでも入っておくと安信。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:44:32.28 ID:berlSH3z0

安心ｗ
スマホの変換unk

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:52:28.20 ID:vJVKkgWs0

等級が19以上なら車両保険使って治すのもいいんでね？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:43:37.73 ID:OYDh4GRGO

>>294
ドアパンされたらどーすんだ？
10円傷は？

俺は無料。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 15:43:23.83 ID:/ZYOJEQw0

お前ら車両保険の事を勘違いしてないか。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:57:58.35 ID:PHxsNzb00

等級あがっちゃうのによほどのキズじゃなきゃ保険使わないよな。
結果、増えた保険料で高くつくし

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 17:25:44.08 ID:10xtVrzh0

過失が無いから保険料は上がらない

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 17:33:19.92 ID:aBQTuMefO

等級保護くらい…

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:00:01.85 ID:+Ea1iCXt0

>>298
助手席ドアをガードレールで擦って板金4.5万かかった事があるけど
この7年間で保険が使えそうなトラブルはその１回だけだ。
7年分の車両保険の差額を考えたら入らなくて正解、でもまあ結果論だけどね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:49:35.69 ID:/h8gvHz9O

みんなは潰れるまで乗るのか？
軽自動車からの乗り換えだが凄く快適だな。
もう軽自動車には戻れない。
3000ccセダン→660軽自動車(アルト)→現在フィットと乗り継いだがこのクラスが一番使い勝手良いし実用的だし経済面でもよいと思う。
何より道具として使う分で飽きたり嫌にならないから長く乗れるし。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:25:23.99 ID:bAoP2qWa0

>>284
ハザードスイッチバルブ交換の見積もりだが
部品262
工賃3780
おそらく同じくらいかと。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:27:51.48 ID:+Ea1iCXt0

今年10月で4回目の車検だから、その前の9月の決算期セールあたりを狙い目に買い替えの予定だったけど
震災の影響が色々残っていて各社ニューモデルの発売時期もずれ込んでるから、恐らく車検通して来年、震災の
影響が落ち着いてから改めて買い換え検討する予定。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:49:41.25 ID:berlSH3z0

>>305
バルブが250円
スイッチごとポコンと抜いて側面から電球交換でその工賃っすかｗ

リアデフォッガースイッチもポコンと抜いて
上部から電球2個変えでいいみたいだけど
自分でスイッチ抜けるなら電球を買ってきてやってみればいいと思う。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:02:41.13 ID:/h8gvHz9O

>>306 乗りたい車あるの？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 21:52:31.92 ID:icFpxbTn0

洗車してきてやったぜ。
ぴかぴかだ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:00:53.73 ID:+Ea1iCXt0

>>308
熱烈にこれって希望は無い、フリードスパイクHVが今は第一候補、プリウスCが大穴
シャトルも考えたけど、実物見てＣピラーのデザインがやっぱりダメで外した。
暮れにはモーターショーもあるし、これから色々とニューモデルも出るし、もうちょっと考えてみる。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:08:34.51 ID:UT9+54eG0

次買う車はGEの1.3か３代目GFで決まってるわ
あと５年はGDに乗りそうなんだが・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:06:48.67 ID:pw1NzKC20

>>287
全部経験してるが、雨漏りと、ミラー下の塗装はげは前期で主に起こる。LA-GD1で
はすべて対応した。
中期以降は起きてない。うちのGD3中期はちゃんと消耗品交換してノートラブルだよ。

ジャダーは発生云々もさることながらHMMFを定期的に交換してれば
基本大丈夫なんだが、フィットは頑丈なので普通に走ってしまうから無交換が多い。20000km/2年
交換をちゃんとすればまず問題ない。前期はATF-Z1だから特にジャダーは起こりやすい。
ただジャダーは気になると言うだけで走行上問題になる故障ではない。　

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 05:45:05.60 ID:hFC9SscZO

ジャダーは出ていても壊れたりしないから放置でいいよ、発進だけだからもうこんなものと思って乗ってる。
今さらHMMF変えてもなおらないだろうし。
どうせジャダーなんて運転手が感じるだけで助手席や後ろの人はわからないだろ？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:52:22.75 ID:lVP5UMKu0

前期型だけどジャダーってなったことないからわかんないわ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 10:59:09.95 ID:h6JSl1bM0

夏は大丈夫だけど、冬はやたらガラスが曇る

これどうして？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:04:18.04 ID:NdeyqMJW0

目の前の箱でググれば簡単に答えが見つかる事を、わざわざ人に聞きなさんな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:33:06.11 ID:PiKzVsxA0

14年式ＧＤ1　オイル交換+コンプレッサベルト交換
ついでに10万キロ突破ー！
あと10万いきたいなー

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 11:45:57.25 ID:E1qZSpIk0

昨日HMMF交換しに行ったら、ファンベルトの交換とオイルパンに滲みがあるってことで、
合わせて21000円の見積り出たんだけど、こんなもん？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:42:03.41 ID:hFC9SscZO

現在ジャダーが出ている13年式にHMMF交換したところでジャダーがなくなったりしないよね？
ずっと変えてないならそのまま変えない方がよろし？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:54:47.47 ID:q2bchk8+0

短いスパンで半分ずつ交換していけば直るケースもある、と聞いた事がある

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:31:36.58 ID:Ylx+99Hb0

>>315
ドライバーがほかほかしているんじゃない？
だから冬寒い時は飽和水蒸気量を超えて曇るとかｗ

たぶん、ドアの内張りにあるビニールっぽいのを
張り替えれば改善されるかもとか聞いた事がある
ような。

ちなみに、雨の日も曇る？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:33:56.84 ID:Ylx+99Hb0

>>319
313で言っていることと319で言っている事が矛盾してないかｗ
ずっと、というのが0回という事なら変えない方がいいと思う。
というか、ディーラーでお断りされるんじゃね。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:38:56.69 ID:Ylx+99Hb0

>>318
そんなもんじゃね？
オイルパンのパッキン交換とオイル交換とドライブベルト（ファンベルトとか言っちゃう）1本だったか。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:42:45.10 ID:Ylx+99Hb0

>>307
安易にDIYすすめんなｗ
爪折ったりして結局高く付く場合が多い。
そもそも、自分で出来る人は自ら行動に移す。
（Dで整備所コピーもらってくるとかね）

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:43:42.56 ID:XqmHrOQ10

最近フロントガラスの外が曇るんだよな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:54:26.72 ID:Ylx+99Hb0

そりゃ目が曇ってるんだな。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:56:15.14 ID:tWqac5vK0

クーラーの効きすぎだろ

っと、釣られておこう

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:20:53.22 ID:mT2Xfu5v0

>>322
レス乞食は放置で

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:38:32.66 ID:WtTs09Vp0

何回も書き込む携帯君はスルーでいいよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:32:44.29 ID:3kWmSmXn0

オーバーヒートで廃車になった前車の代わりに
寺で走行6万キロのLA-GD1を込み込み50万で
買いﾏｽﾀ。今日、納車で早速乗り回してきたけど、
快適でした。
買った時はなんとも思わなかったけど、
いざ手に入ってみると俺のフィットは他のより
ちょっとだけ美人で賢いような気がしてきﾏｽﾀ。
いやいや、気のせいなんだけどね。
うん。ちょっとだけエッチなようにも感じる。
ｶﾜｴｴ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:34:11.70 ID:pw1NzKC20

>>318
そんなもん。HMMFの当たり付けまで込みなら安いくらい。
高いと思ってるなら一度右前タイヤを外してフェンダーライナーを外してベルト交換を
してみたら？絶対安いと思うから。

>>319
GSの兄貴の妄言を信じるんでなくてDでHMMF交換だけオーダーすればよい。
ATF交換拒否の理由は粘度が違うことによるシフトまわりのトラブル発生を嫌ってるだけで
水のような柔らかさのHMMFなら交換でも問題は出ないよ。

当たりつけは断られても下抜きできるHMMF交換はやってくれる。
当たり付けなんてしなくても成分定着すればどんどんジャダーが収まるからある程度がんがん走った
方が改善する。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:51:43.13 ID:i4DmO9EC0

GD後期で最近赤足に換えました。ちょっとインプレを。
結論を先に言うと、あまり良くないです。

車高は2CMくらい落ちた。
まっすぐ走っている様な低荷重時はフワフワするくせに
コーナーでは妙に踏ん張ってくれる。
そう書くと乗り心地が良くて、コーナーでも踏ん張ってくれるいい脚ではないか？
と思われるかもしれないが・・・

どっちつかずな中途半端なセッティングで、運転していて楽しくない。
スポーツと銘打つのであれば、あまりフワフワしない程度にもう少し減衰効かせてほしかった。

前後のバネレートバランスも相対的にフロントが強めに感じられ
その結果、フロントの設地感が薄い、コーナー進入でリヤが先に沈んでしまう。
下りはいいけど、平地と上りは良くない。

後期純正の脚の方がバランスという面では、上出来に感じられる。

サスペンションメーカーは、いいサス(単体)を作れても
車体に合わせた「煮詰め」るノウハウがないのかな？と思ってしまった。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:31:47.23 ID:RCK+TF310

GD1何ですが、車両保険に入りたいのですが
皆さんは車両保険っていくらくらい払ってますか？
ちなみにソニー損保です。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:39:34.14 ID:+PbdJS1w0

>>333
ネットで見積もりくらいしろよ・・・・

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:51:03.35 ID:ByysUxGi0

昨日、いま乗っている日産CUBE Z10 のフロントガラスがなぜか割れており、
どうせ来年の車検切れで乗り捨てるつもりだったので直す気にもなれず、
勢い余って14年式の1.3A 4WD（走行2.5万）をエンジンスターター付70万で契約してきた。
話には聞いていたけど、CVTのトラブル多いみたいね。。。
まめにメンテするとして、長く乗れるといいなぁ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:01:27.43 ID:XA/FlExu0

>>335
高すぎないかそれ？
9年落ちだぞｗ
もうちょい出せば現行型1回目の車検物が買えちゃうけどｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:14:19.68 ID:anXWxD0F0

高い買い物しすぎだろ・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:32:19.87 ID:ByysUxGi0

>>336
>>337

今回、新規で車検とって、コミコミ70万（整備費用請求なし）
Gooとカーセンサー見たけど、札幌市内だと安い部類だったみたいだよ。
車検なし走行5万で車体59万とかだった。
確かにちょっとリサーチ足りなかったんだけどね…

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:40:25.03 ID:bfCNP5U10

・4WD
・走行2.5万
・エンジンスターター付

かなり特殊だから逆に玉数が少なくて高いのかもね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:52:26.77 ID:TeIbqjaZ0

今、本当に買い取り価格上がってるのね。
18年式2.6万キロ１．５Ａ（ＭＴ）の黒が60万だって。
30万くらいだと思ってたから、びっくりした。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:59:14.28 ID:ByysUxGi0

>>339
北海道って、4WDが重宝がられて、値段落ちないんじゃないかなと。
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0450506245/index.html?TRCD=200002
走行距離4.5万長くて、同じグレードでも今回買ったのより高いのもあるし。
気になって、買った後に調べたんだけど、札幌市内で見ても安い部類だったのよね。
高いって言われたから不安になってしまったじゃないかー

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 04:20:20.29 ID:iG15gT5cO

フィットのCVTジャダー問題って、かなり前どっかのホムペで見た、アコードなどのクローシステム問題と感じ似てるよな気がする・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 05:59:28.53 ID:HOu9qx8UP

中古車の相場が全体に上がってるのと、
最も引き合いの多い所が東北（＝4WD車の需要が多い？）であるってのと関連あり？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 10:55:08.24 ID:o7IbTdmM0

燃費よくて荷物積めるから需要はある車だよな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 11:54:50.09 ID:Xg/T6Y3G0

もうちょっと足せば3年落ちくらいのGEが買えるんだぞ。
9年落ちで70万もよく出せるよなｗ
新車でAタイプなら総額120万くらいだったよなたしか。
9
年で半額とはやるな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 13:56:00.16 ID:SVQ5fyKBO

>>331 当たりつけって必要なの？
デラで買ったときはすりわあわせ？はしておいたので当たりつけてあげてくださいと言われた。
んで俺の女の初期フィットはジャダーでてないんだが、俺の女はすごく荒っぽい運転、踏み込んで発進させたり飛ばしたりするんだがそれが出ない秘訣？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 17:52:20.29 ID:3q/oHMPU0

>>335
でも９年落ちで走行2.5って少なすぎじゃね
1025,000kmなんかな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:01:37.29 ID:nmQ9yiAU0

>>346
荒っぽい運転だとジャダーは出にくいよ。

つか、携帯厨って必ず「俺の女」とかバカっぽく言うよなｗｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:16:14.94 ID:t0KFBx9Z0

「俺のダチがよ～」の方がかっこいいw

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:24:14.19 ID:nmQ9yiAU0

>>349
「ダチ」も「俺の女」も一緒なんだろ。

だからバカっぽいんだよな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:00:13.70 ID:zYihIIY/0

「ぽい」は不要。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:19:07.73 ID:nmQ9yiAU0

>>351
スマン。訂正。

>だから「バカ」なんだよな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:15:23.92 ID:+txGaWZp0

ぽいぽいぽいぽぽいぽいぽぴーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:24:39.83 ID:Xop4oCu60

死ねばいいのに

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:00:14.69 ID:iG15gT5cO

スタートクラッチやオイルなど交換しても、またジャダー発生する可能性はあるんだろ・・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:14:34.46 ID:ryjeepDm0

>>355
メンテなしで乗れる車や壊れない車なんて存在しません。
もう頭悪すぎ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:23:49.36 ID:xkeQzmdm0

ジャダーとは無縁だったわ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:06:30.94 ID:yV/T4PRM0

GD後期、4万キロでジャダー発生→無料ＨＭＭＦ交換実施
6万キロで再度ジャダー発生→無料クラッチプレート交換実施
現在7万キロです。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:31:55.16 ID:iG15gT5cO

そろそろまたジャダーでるんじゃないか、ご愁傷様

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:12:39.43 ID:AnmBpm9E0

擬音厨乙

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:32:26.38 ID:eGooovJF0

ジャダーの原因は、HMMFだけでもスターティングクラッチだけでもないから、
ある程度は仕方ないが、本気で治したい(軽減させたい)ならある程度まで出来るぜ。

というか、HMMF定期交換だけして、あとはお金貯めておいてMTなりGEの方にするなり、
ミッション換装して改にするなりしたほうがいいよ。

Fitジャダーと共にあれ。

あ、ちなみにオレMTなのにジャダーが(違ｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 00:35:39.07 ID:UwcitzMo0

>>332
今赤足導入考えてるんだけど、フワフワってどのくらい？
純正素イフト、デミオくらいの柔らかさなら自分の理想にマッチしそう。
それよりフワついてたら考え直しだなぁ･･･
GD3後期1.5Wなんだけど、自分としてはサスちょっと堅めで気に入らなくて･･･
急カーブ（交差点での左折とか）であまりロールしないところは気に入ってるんだけど
路面荒れてるところとかでゴツゴツするのが何とも･･･
平地走るだけで言えば、自分的には素イフトくらいのフワフワ感が好み。
ただ素イフトは一気に曲がると激しくロールするのが気にいらない。
青足は上記の理由から除外したんだけど、>>332のインプレ通りなら赤足良いかもしれん。

あ、あと後席の突き上げマシになる？後ろに人乗せること多いんで、その辺も気になる。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 02:36:32.16 ID:J0XsUwZE0

>>332
赤足の他、ストラットバーとか、補強パーツ入れてますか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 09:24:08.93 ID:3kTwXUK00

>>332
HKSのSコンパクトはガチガチでコーナーは恐ろしいスピードで曲がれるぞｗ
しかし乗り心地は固いわ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 10:21:43.64 ID:P1CbVfGX0

俺もSコンパクトいれてるけど乗り心地は意外と良くてびっくりしたわ
前乗ってた車の足がヌケヌケ車高調だったせいかもしれないけど

コーナーだけでなく、加減速でもフロントやリアが沈みにくいから
全体的に車の動きがリニアになった感じ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:04:08.21 ID:kTv2xOFEO

ジャダーは運転手にしか感じ取れないので同乗者に不愉快な思いさせることはないので放置で大丈夫です。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 14:49:37.27 ID:OlTEKB1ZO

ｼﾞｬﾀﾞｰがついに出じゃっだー

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 17:00:36.75 ID:KphP3CWo0

あ？

369 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/06/21(火) 17:48:09.00 ID:NyFNJhqT0

ガチ足にするとコーナー速くなると思ってる中学生カワイイ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 18:38:12.40 ID:btZMfdIeO

あきちゃ推し

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:06:06.09 ID:H2dDzRs4O

GDでコーナーとかｱﾌｫか？
他の車と違って金ケチってる分弱いからちゃんと補強しないとボディが捻れるぜ？
もう手遅れっぽいがｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:09:03.59 ID:pw8PO6nn0

>>332です
赤足以外は補強等なにも無しです、そんな車でもないですし。
GD後期1.3に185/55R15軽量ホイルにミシュランタイヤにしてるだけです。

スイフトもデミオも運転したことないので何とも言えないです。
後席もまだ乗せてなくてノーコメント
ただ助手席の嫁さんは脚換えた事に気づいてないです。

赤足はスポーツと銘打ってるけど、コンフォートと思っていいくらいです。
コンフォートなのにコーナーでは妙に踏ん張るなって感じです。
「妙に」ってのが肝で、これだけ乗り心地優先するんだったら、そこまで踏ん張らなくてもいいんじゃない？
って思うようなフィーリングです。

へたる前の純正と比べると、低荷重時はちょっとフワフワしますがコツコツ感は確実に減ります。
コーナーではロールは少し減りますが、イン側が伸びる感じはあまり変わらないです。

赤足の方が速く走れるけど
純正の方が運転は楽しい＆スポーティに感じます。

※私の言う「スポーティ」は「速い」ではなくて、NAロードスターの人車一体感みたいな
操る楽しさの事です。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:30:58.92 ID:UBUKglOV0

>>371
EFシビックからGDフィットへの乗り換え。
どっちも、1500ccMTの純正無改造。

ボディ剛性は、EFシビック＜＜GDフィットだったけど、
コーナリング性能は、EFシビック＞＞GDフィットだった。

フィットのコーナリングでボディ剛性問題になる為には、
相当足回りを固めないと駄目なのでは？

そもそも、フィットでコーナリング性能を追求するなんて、
車選びを間違っていませんか？

374 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/21(火) 22:41:16.31 ID:K2uC/e6r0

しかし1500cc以下では選択肢がないしな・・・
EFシビックが現役の時代とは違うのだよorz

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:48:37.06 ID:7Ha9F/ng0

>>373
ダブルウィッシュボーンの車とストラット＆トーションビームの車を
比較したら駄目でしょう。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:08:45.95 ID:yk+R/f6E0

>>372
ミシュランの何を履いてるのか書かないと意味なくね？
走りどうこう言うなら特に

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:31:54.67 ID:H2dDzRs4O

>>373
だからコストカットの弊害が出てるんだって。
他の車ではとかそんなのは関係ない。
あんなペラペラじゃすぐ捻れる。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:34:35.48 ID:H2dDzRs4O

>>372
笑われるからその辺にしとけよ。
あんなガチガチでコンフォートな訳ないだろ。
グダグダ言うなら車高調入れて自分で調整した方が早いのに何故赤足なのか詳しく。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 23:40:23.06 ID:aeBb9XtF0

そもそも、何キロで踏ん張る言ってるんだかな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 00:08:29.73 ID:Sv6OnWEiO

踏ん張る

という錯覚

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 02:40:43.77 ID:bgA5FYGJ0

>>371
オレ、GDで大手スーパー行って駐車場に止めてから惣菜コーナーに行くことあるぜ。
て、オレのフィットたんバカにすんなお。(｀・ω・´)

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 04:41:42.94 ID:Q7fT6uD70

GD1後期 RN3ストリームから乗り換え。
というかこの春、親父が逝って、相続で乗ることになった。
なんだよこの車･･･

すげぇイイ車じゃないか。
大事に乗らせてもらうよ。親父、ありがとう。

383 ：忍法帖【Lv=22,xxxPT】：2011/06/22(水) 05:11:34.57 ID:rvdzzRF40

ボディ剛性低いかねぇビッツには勝ってるけどなデミヲには負けるけど
さらにＥＦのストロークしない足と比べるかねぇ
コンフォート系のラジアルとノーマル足の愛称最高だけどなぁ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 07:09:16.88 ID:Sv6OnWEiO

忍者レベルは高いが知能・経験値は低いらしい。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:33:31.50 ID:wKAnCHShO

ボルクの15いれてるひといますか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 16:44:51.79 ID:kkYnNCUn0

GDは足が動かない
こんなにばたつく車は近年では珍しいよ
このクラスのホンダ車のストラットの構造酷すぎるよ
リヤの構造も最初からGEの方式にしとけっつうの

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:08:02.94 ID:wKAnCHShO

サスのストロークが皆無に等しいのか？
段差で突き上げが激しすぎる。
乗り心地だけなら嫁のタンカスの方が良い。
しかし車の出来はGDだな。Y33シーマ→ノア→プレオと乗り継いだがGDが一番乗りやすいし手軽で使いやすい。

388 ：忍法帖【Lv=23,xxxPT】：2011/06/22(水) 21:23:27.25 ID:rvdzzRF40

だってＧＡシティーからの伝統なのに
いまさら素人まるだしでカワイイ
ミニバンのＤＮＡは否定するくせに

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:39:27.82 ID:rWDhhFFy0

>>385
TE37の16を入れたいオレならいますよ。

>>387
乗り心地だけなら嫁って出だしが、ちょｗって思ってしまった。
夏だけに。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:41:29.55 ID:7WyQGK6U0

GDは前期と後期でショックが別物になってるからね。
後期は劇的に良くなってるよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 21:46:50.12 ID:rWDhhFFy0

一番最初と一番最後の二台持ってるけど、足まわりに関わらず全然違うよね。
あたりまえだけどｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:51:05.88 ID:/OBnMmOh0

すみません、車のことは初心者で質問があるのですが
GDの前期、後期って何で分かるのですか？
私のフィットは平成１４年で型式はL13Aです。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:04:49.82 ID:0kSFqYu50

GEと比べてなんかキビキビ感があるGDは
DからSレンジしたら面白い面白い　GEはあまり差を感じないし
段差のヒョコヒョコもご愛敬

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:14:32.76 ID:rWDhhFFy0

>>392
>>7の「2004年06月～2005年11月　（大幅改良）（後期型）」

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:57:55.81 ID:7U+ZwAVg0

過去にシティターボ2、ロゴ、今フィットと乗ってきたがやっぱりこのシリーズは面白いわ。
だが、ＧＥはＲＳに試乗したがつまらなかった。まだ、ハイブリッドの方が好感度高いゎ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:02:25.69 ID:v9BMMJf00

俺の嫁も長い付き合いだが乗り心地はよいぞ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:46:59.45 ID:XCdTXl0v0

GEもいいなと思ってRSのシート座ってみたら・・・あれ？
ということで、内部が微妙。
内部、1つ1つはいいようなんだけど、なんか変な違和感が。
位置・配置が変なのかなー。（変なのは自分かｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 01:43:46.59 ID:c7dNdUg30

>>395
過去のブルドッグが面白かったのは同意だがロゴはダメだろ。

俺的にはロゴよりGAシティが面白かったな。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 05:11:11.14 ID:S6sx6E9Z0

GEのRSは前期のモデルの方が好きだな。

後期はデザインがちょっとエグい。足回りは良いようだが。

400 ：¶：2011/06/23(木) 07:07:15.82 ID:wmlXecwtO

400

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 11:06:29.11 ID:S6AQ/PAW0

>>392
L13Aは原動機（エンジン）型式。車体の型式はLA-GD1じゃないかな。
ttp://www.goo-net.com/catalog/HONDA/FIT/index.html#grd200106

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:05:28.67 ID:5KEuHuZS0

401氏の言うとおり、自動車検査証(車検証)みるなら、
「原動機の型式」じゃなくて「型式」の方。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:08:09.78 ID:hubCHrv/O

フィットとアルトならどちらが良い？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 12:10:17.62 ID:X230YsEw0

>>403
長く乗るならフィット

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:43:55.07 ID:hubCHrv/O

>>404 なぜ？
軽自動車や小さなアルトは乗ってると嫌になったり飽きてくるから？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 13:47:33.89 ID:40Uy7+sq0

>>405
マジレスすると車検が優遇されてる限り軽でいいと思う。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 14:39:50.36 ID:wmlXecwtO

されてねえしｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 15:10:50.40 ID:0n696u5t0

ま、税制では軽のが安いけど、
乗ってて楽しいし便利なのはフィットだな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:36:07.28 ID:Xs1DKsogO

>>403
どういう使い方するかにもよるが、
高速よく利用するとか住んでる所が地方の山間部ならフィット。

一人ならいいが複数人乗車の軽の登り坂はたとえターボ車でも拷問レベル。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 17:57:49.83 ID:Jy6mC4M80

買い物車なら軽一択だろうけど、たまに遠出するとなると1.5Lは欲しいよね

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:41:46.44 ID:uHSlLcF40

自分なら通勤通学なら軽自動車、女子供乗せるなら普通乗用車位しか考えられないゎ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:44:39.12 ID:Y8gCK6wg0

せっかく660ccになっても最近の軽というと車重があって、
なんというかアルトとかそういう軽じゃなくてなんていうんだ、
あぁいうタイプの軽は。
ホンダで言うとゼストとかライフみたいなの。
そういうのだとターボでも、(･∀･;)？ってなる。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:43:58.36 ID:nQadbcak0

軽でターボついてるとか滑稽でしょうがない

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 22:59:03.74 ID:6sLTu3xp0

小排気量＋低圧ターボって欧州で流行ってるな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:14:43.32 ID:U8GD26fa0

>>413
いや、軽にターボは有りだろ。660ccって決められてるんだから。
乗りやすいしNAではどう仕様も無い非力さを感じない。

乗用なのに2000cc以上の車がターボ積むほうがよほど無駄ってか金持ちの道楽。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:48:35.94 ID:V+G5tfu50

>>414
ワーゲンのTSIみたいなヤツか。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 23:56:34.50 ID:jqbA5LLy0

>>414
日本車もそんなのしてくれないかなぁ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:27:33.53 ID:PzGnYOcN0

ブルドック後継車希望
ただ、エンジンが落ちる仕様はいらねえ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 00:49:02.81 ID:HN3gl85k0

すみません、返事が遅くなって３９２です
色々な回答ありがとうございます
型式はLA-GD1です

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 03:53:30.80 ID:VVhoiHTo0

>>414
欧州車の場合ターボと相性のいいクリーンディーゼルが多いよね
日本車も欧州に行くとディーゼルターボに仕様変更するし

日本だとエクストレイルぐらいしか売ってないなー

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:10:41.55 ID:5Lov/r+O0

>>419
お前のは前期

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 09:37:45.31 ID:ZFgtzvDL0

>385
グラムライツの15インチならいれてるがどうした？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:08:56.33 ID:IGivCn2w0

>>413
理由を書かないあたり、滑稽という言葉を使いたかっただけと推測。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:18:42.05 ID:OCEZwE1W0

まあ、税金もターボ係数掛けて排気量アップしてもらわにゃ不公平だわな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 14:13:21.79 ID:Z53uqE2O0

>>424
何が不公平なんだ？おい、ゆとり。
詳しくその理由を書いてみろ。コラ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 15:15:16.84 ID:FtylCot30

>>417
小型車の部品点数増やすのは良くない
故障要素は増えるし整備性も悪くなる

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 17:52:07.47 ID:Z5dhinFgO

>>422 実用性が落ちるので車高落とすのあまり好きじゃないので落とさずに入れたいんですが変ですかね？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:10:05.65 ID:Z53uqE2O0

最近の奴は人に聞かなきゃホイール一つ変えられないのか？
テメーで店に行って仮当てさせてもらうとかそう言う事も出来ない能無しばかりなのか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:43:43.34 ID:qvpBqhzQ0

塗膜が厚かったら完璧だったよなGDって

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:56:11.27 ID:0JXbL1460

>>429
あと、屋根の厚さももう少し厚くしてくれと言いたい

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 20:56:29.57 ID:crDiGPqOO

マイナー前の中古を買うかなやんでますが、純正ナビはリアカメラ付きでしょうか？音声認識？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:37:29.84 ID:KGKht3aq0

>>426
つまりフィットクラスにHV積むのは邪道って事ですか。

433 ：忍法帖【Lv=18,xxxPT】【東電 82.9 %】 !：2011/06/24(金) 21:40:49.89 ID:NQ1tvK2qP

ミラノレッドの塗装の弱さは異常

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:46:45.07 ID:Vo0UmkqU0

>>431
デラ？ショップは何て言ってた？
純正って何をさして言ってるんだ？
どの機種だ？何年式の型番は何だ？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:56:55.64 ID:Z5dhinFgO

みなさんは2000回以上あげないの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 22:21:09.26 ID:IxOfZ6Ev0

>>435
2000回転以上回る時は坂道登ってるときか､坂道下ってる時位。
平地は1800回転も回ってりゃ流れに乗れる。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:21:07.79 ID:ebV4AkHz0

オレ平地でも2500-3000くらいだけど？
ていうかMTなのでそれくらいじゃないとギヤ比が。
法定速度を守りつつ、のろのろ加速等により交通を
乱さないようにするにはこれくらい回しておかないと。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:56:34.08 ID:X23/288Q0

>>437
俺はＭＴでファイル変えてるが２５００以下で通常走行は出来るぞ？

どっかおかしくないか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 00:30:30.15 ID:m59mUqR90

>>438
レスとん。
2500以下って下はどれくらいまで？
というか、主に走っている道路の制限速度もしくは、438氏の走行速度は？
自分は、40-50の制限速度の道くらいしか走らないもので。

ま、そんな事よりファイナルどこのいくつのに変えたの？
メーター類は？（ドリブン交換？）

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:05:02.05 ID:4Ddw7p3h0

>>413
小排気量だからこそターボは生きるんだよ。かまってちゃんかｗ
一昔前なら小排気量にターボ付きなんてごろごろあったのも分からないゆとりかｗ。
おまいのAT限定免許をどうにかした方が良いぞ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:13:32.97 ID:4Ddw7p3h0

>>431
もうまったく意味不明だが、フィット前期の純正OPのVXD-033Cならバックカメラ対応ではないが
今だとバックカメラなんて後付けで簡単に付けられるし、ナビを交換すればすむ話。
　しかもリアカメラならリアガーニッシュのナンバー周辺にレンズ付いてるかどうかすら見てないの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:32:17.49 ID:m59mUqR90

>>431
購入先に聞いた方がいいよ。（いい意味で）

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:41:24.45 ID:k+0BGIeu0

金足と赤足のどちらがオススメ？人気は赤足の方が高そうでレビューも多いね。
足回りを固くしたい（ロールを抑える）のと車高下げたいっす。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 01:54:08.64 ID:KvIB0lVw0

>>439
まあ、MTだと回す範囲なんて人それぞれだからさ。

CVTだとアクセル踏み過ぎない程度にしてると一般道で1200～1800くらい。
2000以上回るなんて坂道ぐらいなのよ。
アクセル踏んで2000以上回し続けるなんて高速を80km/h以上で走るときくらい。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 02:08:36.99 ID:BWUgTX5y0

俺はGD3の1.5S乗りだが、たまにパドルシフトのモードにして
わざと回転数を高めにして楽しんでるよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 02:28:33.23 ID:s5hX5a4f0

さて、仕事終了。
>>439
ファイナルはatsで、4.563
クラッチはエクゼディのカーボン
LSDはクスコ

5速で時速60キロ走行時 (永井電子)
回転数 2000rpm (pivot)
インマニプレス値 0.4 (defi)
空燃比 14.3 (plx)

2500rpm前後は燃料が濃いめになってはいるがVTEC作動時の為なんだろうな。
ただ、下が無くなるで速考えられるとすればマフラー。
以前五次元のLAXツーリングを付けたときは下がゴミクソになった。今はproracer A-specで太鼓祭りにはなったが下から物凄く安定したよ。

参考になるか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 03:06:08.82 ID:m59mUqR90

>>446
そこまで手入れて何してるの？
ただの通勤に使ってるわけではないだろうしｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 03:09:40.14 ID:s5hX5a4f0

>>447
ただの通勤。暇つぶしだ。
問題はあるまい？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 09:32:05.66 ID:7EPUa+1L0

>>444
1.5のGD3だけど、パドルのマニュアルモード使って時たま4000～5000回転近くまで回してやってる。
街乗りで普通に走る分には2000回転以下しか常用しないから、回らないエンジンになってしまうし
たまにはVTECのカム動かしてやりたいし、低回転常用するとエンジン内にカーボンとか溜まるから
時たま回してやってるよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 09:37:43.32 ID:xHpzegfF0

今日のNG推奨
ID:4Ddw7p3h0

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:20:22.65 ID:Vr6TRos20

>>449
目的の速度まで一気に上げて、後は速度維持みたいな感じが良いんかね。
あんまり急に高回転に上げたりするとファンベルトが痛んでいたりすると切れたりするんだよなw

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:30:14.75 ID:gWygUmLR0

簡単には切れませんｗ
それって超整備不良状態だから切れたんだろ。
事前にチェックして取り替えれ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:57:56.75 ID:TIIWUukY0

> 低回転常用するとエンジン内にカーボンとか溜まる・・・

キャブレター式の旧車ならそんな話もある。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:15:45.97 ID:Vr6TRos20

>>452
痛んでるとと書いてあるだろ？
日本語読めるか？バカ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:29:21.54 ID:U+a9RDaK0

おまえも落ち着けｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:45:28.74 ID:O9bIPOYD0

＞427　変かどうかは、他人がきめるんじゃない。自分がきめるんだ。
ちなみにわしも，車高短嫌いだから、ノーマルだよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 15:38:32.82 ID:pBg33oqw0

赤足+レグノに落ち着いた。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:07:21.89 ID:0dTIoBkY0

14年式GD1→17年式GD3 MT乗り換え記念パピコ
免許取って初めての車だったけど中古購入後約6万キロ、良く走ってくれたし荷物も乗ったし良い車だった
GD3の納車が楽しみ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:34:25.77 ID:vF+byWZrO

>>443
それなら金足だね。
赤足より若干硬めで車高も赤足より10mm下がる。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 17:43:45.64 ID:0dTIoBkY0

ヤフオクの無限風？エアロ（前期Mタイプというやつ）
フッティングとかどうなんでしょうか、もし付けている人が居れば教えて欲しいです

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:01:23.29 ID:Vr6TRos20

>>460
確か輸入品だったはず
とりあえず、摺り合わせやパテ埋めで大変だろうな。
ペラペラのFRPじゃなければいくらでも修正は可能だが一枚二枚の薄物だと後が大変そう

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:11:49.67 ID:gWygUmLR0

MTフィット納車されてモッサリ具合にがっかりしないようにｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:24:00.62 ID:Vr6TRos20

>>462
同意。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 19:57:40.07 ID:WkqwOavq0

>>462
だなｗ

>>458
キビキビ走りたいなら２、３速で4000以上回しとけ。それ下回ったらモッサリどころじゃなくなる。
ただし、燃費計の数字がとんでもない数値になるがなｗ

良くも悪くもホンダは高回転ハイパワー思考ってことだろうが、
この手のお買い物車で常用する60km/hまでの加速が１．５のくせにブン回さんと他社の１．３ＭＴに劣るって正直どうかと思う・・・

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:36:33.62 ID:i7nMD9oj0

GEの６MTとGDの５速じゃやっぱ負けちまうんかな？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:47:20.18 ID:YkVxsKl/0

>>465
ＧＥの六速はエコ走行用だからな。
それに重量が重い分、馬力が上がっても早くは感じないわ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:59:41.37 ID:0dTIoBkY0

>>461
ありがとうございます、綺麗につけるのは結構大変そうですね
足とマフラー替えて予算が余ったら特攻してみようかと思います

>>462-464
回すのは好きなんでそこそこに回しつつモッサリに慣れて行こうと思いますｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:46:39.46 ID:GpUCa4Sy0

>>438
>俺はＭＴでファイル変えてるが２５００以下で通常走行は出来るぞ？
純正：4.111　ATS：4.563
>>446
>主に走っている道路の制限速度もしくは、438氏の走行速度は？
N/A
>メーター類は？（ドリブン交換？）
N/A

469 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】：2011/06/26(日) 02:43:06.62 ID:OZaz/bRU0

ＡＴでマフラー交換してる奴ってたいてい車音痴だよね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 03:01:59.42 ID:vieN8nvSO

GD1潰れたらミラMTに乗り換えるわ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 03:07:27.81 ID:oMwgjGGJ0

自分の場合
信号待ち先頭からだと1速は3000回転くらいでシフトアップして
速度が落ち着いて50～60km/hでは4速か5速で2000回転前後

みんなもっと回してるの？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:02:36.37 ID:6bQAAP740

本日車検なう。台車はライフですた。
着座点が高くて運転しやすい反面、フィットと比べると馬力不足過ぎる…。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:49:59.67 ID:0oeJqm7HO

>>472
黄色だからしゃーない。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 11:55:54.52 ID:BBEmrrMb0

初めてのクルマがGDフィットになりました。
今月末納車の予定。まだ現物見てないので色もわかりませんが大切にしたいと思います
よろしくです！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 16:57:18.91 ID:9Ce0+q8U0

こちらこそ宜しくね

476 ：青い稲妻：2011/06/26(日) 18:50:42.37 ID:8J4LQk3TO

>>474
俺のチーム｢フィットスピードスターズ｣に
入れてやろうか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:27:31.77 ID:enpbTLhD0

>>474
なぜ、色すら判らない？
買って貰ったんか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:52:00.48 ID:ufzogFZa0

エアコンONにして風量が最大/最小で燃費って変わる？
最近暑くなってきてから燃費計読みで3ぐらい燃費悪くなったんだけど・・
荒い運転しだしたでもなく、オイル交換したでもないから不思議で

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:54:29.85 ID:vwdwahD70

>>478
エアコンはポンプで冷やした管にファンで風を当てる。
ファンの風の量は扇風機みたいなもので大差ない。
冷房を動かす時間。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:55:17.31 ID:EqW5iMRf0

>>478
風量最小、ってOFFだろ。
そりゃ燃費が変わる罠。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:40:22.08 ID:g0XZHgdR0

この塗装の痛みはリコールとかしてないの？
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020518620110614003.html

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:43:43.58 ID:vwdwahD70

>>481
してない

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:46:05.68 ID:g0XZHgdR0

マジかよヒドイなホンダ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:56:35.25 ID:0oeJqm7HO

>>481
塗膜最弱ミラノレッドだからしゃーない。
随分安いけどこのままじゃ乗れないよな。
ボンネットにフェンダー交換でフロントはなんとかなりそうだがルーフにドア上部も厳しいからオールペンだよな普通。

485 ：忍法帖【Lv=11,xxxPT】：2011/06/26(日) 22:09:57.09 ID:x6oqZYXg0

>>481
鍵の画像からスペアキー作れそうだな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:15:17.57 ID:ZKZ6JBo+0

>>481
赤の宿命。ホンダの赤は車・バイク共に買ってはいけない。
スズキの車とかバイクも酷い感じになる。
パール入りをおすすめしたい。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:50:34.09 ID:vwdwahD70

>>486
パール色って塗装が他の色に比べて厚いんだっけ？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 22:53:49.75 ID:Z1PFV3qd0

赤い車で野外の日当たりのいい場所で保管してるとどのメーカーもひどくなるよｗ
赤い車はガレージ保管で日光には当てないのが重要ｗ

しかもこのフィットはフロント助手席側事故って交換してるよね。
バンパー、ライトユニット、フェンダーの色がｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:14:39.59 ID:Hj2bYeSt0

>>488
多分間違いには気づいてるんだと思うけど運転席側じゃ…。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:17:07.76 ID:UAkVRu7+O

そこでコーティング効果の人柱ですよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:29:17.89 ID:uoGQXpeu0

>>478
A/CをONにして燃費が変わったのなら、そう異常な値ではないと思う。
ただし、A/CがONで最小風量で使用していて、最大風量で使用するよう
になってその値になったのだとしたら異常。

ちなみに燃費は風量で変わる。
正確には、"変わらなくはない"。
といわけで、燃費計に変化が現れるほどの量ではない。

ブロアファンの消費電力もばかにできない。
特にエバポレータが詰まっていてエアクリーンフィルタも詰まっていて、
最大風量とかだと余計に。
ただ、またこれも燃費計に変化が出るほどではない。

燃費が変わるって言っているのは、発電量を制御しているから。

というか、前にもほぼ同じ質問があったような。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:30:08.40 ID:K2NIgl7F0

近所の車屋にも赤があるけど、バンパーは色焼けしてないんだよね
材質にも関係アリじゃないかな・・・　？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:38:12.47 ID:uoGQXpeu0

>>481
色褪せによりリコールは条件に該当するなら別だけど普通しないでしょ。
営業に説明もされず知らずにその色を買ったとして、また丁寧に乗っていたにも関わらず
色褪せてきた場合に、ディーラーの営業になんとか交渉して、そこのディーラーの対応が
よければ塗装代をちょっと値引きとか、なんらかのちょっとしたサービスがある程度でしょ。

>>485
そう言う事を言わない。
それにイモビがある。

>>487
パール分の1層が+で計3層。（絶対ではない。）

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:47:10.92 ID:g5MZ5Qik0

>>481
ヤフオクでＧＤのボンネットは結構出てるから、買って交換すればいい。
ttp://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l67643162

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:51:55.62 ID:L2FDnuHE0

>>493

若干スレチになってしまいますが、
フィットシャトルのプレミアムホワイトパールと
プレミアムディープモカ・パ－ルは3万円高いのに
ホライゾン・ターコイズパールとクリスタルブラックパールは
その他の色と同じ価格なのはなぜですか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:02:28.17 ID:gVy/rGyc0

>>495
かっこ書きした通りで、2コートパールなだけじゃないの。（2層）
高いのは、3コートパールなのでは。（3層）
その辺はディーラーに聞いたほうがいいよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:10:35.83 ID:qDe6W/F50

>>496
なるほど、カラーリングとひとえにいっても色々な工程があるんですね。
レスどうもです。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 01:29:55.21 ID:hGB64Mf4O

結論。

ミラノレッドは買うな。

以上。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 01:48:22.73 ID:Ho3/EV42i

現行の赤は流石に改善されてるでしょ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 04:25:13.18 ID:PD2eOI9q0

>>498
１６年式ミラノレッドだが、バックドアのルーフが少し色落ちしたくらいかな？
まあ、ガレージすら無い人はパール系で塗装に一万位の金かけた方がいいわな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 06:23:23.71 ID:R4DA74jl0

>>474
え…あ…や…やめとくわ・・・

>>474
馴染みの車屋さんに車種だけ指定して、色とか決めずに状態いいものを探してもらった
電話で聞けばよかったわ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 06:28:15.21 ID:JdTkv5BI0

>>501
どのレスにアンカしてるんだ？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 06:56:24.96 ID:R4DA74jl0

oh…寝ぼけてたぜ…もうやだ
釣ってくる…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:32:09.42 ID:pYpFtJJv0

１日一回はミラノ退色見るわ
御愁傷様ですとしか・・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:40:50.45 ID:hGB64Mf4O

褪色ミラノGD見る度に昔のMyGD思い出すなぁ。
買った時からボンネットはピンクだったがカーボンに交換して気にならなくなったが、アイライン付けたらフェンダーと色が違うのに気付きフェンダーも左右交換。
ルーフとドアは交換出来ないから塗装して今に至るが、褪色そのままで乗ってる人はある意味凄いな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 18:43:35.47 ID:zTaMbJ0IO

サスカットで車高を落としている強者いるか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:24:38.22 ID:1sNH9Qtb0

初期型中古GD1買いました
これからお世話になります
あると便利な安くておすすめ小物グッズが
ありましたら教えてください　おながいします

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:29:07.48 ID:zTaMbJ0IO

>>507 ドリンクホルダー。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:21:34.19 ID:g+Df1GM20

時計（レーダー探知機）

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:57:34.61 ID:Y1EenPAl0

モビリオ可変間欠ワイパースイッチ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:02:53.21 ID:Y1EenPAl0

光るドアミラー格納ボタン

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:06:25.29 ID:Y1EenPAl0

純正アームレストコンソール

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:39:13.00 ID:bN87aUqw0

ID:Y1EenPAl0　死ねゴミ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:55:33.10 ID:3G23kR820

513を入れるゴミ箱

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:01:48.64 ID:VAher+sq0

ガイ出かもしれんが、最近買ったものでよかったのは、
ドリンクホルダーのところに入るゴミ箱。ちょっとしたゴミを
入れる場所がなくて困っていたので、とても便利。

それからこれはカー用品ではないが、キシリトールとか
ブラックブラックガムの円筒状の容器にたくさん入ってるやつ。
これもドリンクホルダーにジャストフィットで、包装紙をはがす手間なく、
すぐにガムにアクセスできる。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:07:17.62 ID:UnjlF+Pk0

純正のアームレストコンソールは必須だろ。
オレもおすすめしとくわ。

ところで車検の時に、下のエアロワイパーにしてもらった。
http://minkara.carview.co.jp/userid/916943/car/761113/3551901/parts.aspx

GDは運転席からワイパー見えるから、すごく印象が変わったｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:23:08.06 ID:44w7If/f0

>>515
俺はそのガム容器をゴミ箱代わりに使ってる…

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:24:44.14 ID:Vwmr9kX40

>>516
NWBのデザインワイパーと同じ物かな？
サイズが運転席55cm助手席35cmのやつが付けられたと思う

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:26:34.12 ID:UnjlF+Pk0

ホンダ純正エアロワイパー

他の組み合わせもあった
http://minkara.carview.co.jp/userid/226745/car/330122/3015107/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/298544/car/191931/877530/parts.aspx

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:31:47.89 ID:3jEtnzGq0

9年乗りましたが、ついに
エンジン制御装置警告ランプ点灯です。
修理にいくらくらいかかるかな？

場合によっては、現行フィットか先代ﾚｶﾞｼｰ、現行オデッセイに
買い替える予定です。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:46:59.30 ID:52Fj55rH0

>>520
9年のれば十分、これからは修理、整備がかさむ事を考えると買い換えが吉

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:48:12.46 ID:3G23kR820

ランプ点灯そのものの故障だけならいいね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:09:15.91 ID:3/9Izp2Q0

一生GDに乗るつもりなのは俺だけかよ・・・

524 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】：2011/06/28(火) 00:18:50.09 ID:T0UDKngw0

普通は一生は無理だろ・・・
短い人生なら可能だけどな・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:30:54.09 ID:pj807rjn0

オレなんて、警告からなにから全てONだぜ。
iキャンセルとかもOFF。
走行中ずっとしゃべっていると言ってもいいくらいｗ
話し相手がいな（ｒｙ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:31:38.96 ID:pj807rjn0

失礼誤爆しました。
誤爆率が高くなってきた・・・。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:51:43.61 ID:MgC+/ZIZ0

>>518
ホンダ純正はミツバ製だったと思うけどNWBと同形状

カバーの下が従来のトーナメントだからフラットワイパーに比べて割高感があるよねぇ

528 ：釣りにマジレス：2011/06/28(火) 01:22:11.66 ID:zI1c85aUO

>>515
ガイシュツじゃなくてキシュツ。

529 ：507：2011/06/28(火) 01:35:31.51 ID:QG9xdokB0

みなさん多数のレスありがとうございます
前の車にアームレストコンソールがあったので
やっぱり無いと何か寂しいですよね。
ゴミ入れも前の奴が取り付け合わないので物色してみます
ドリンクホルダーも
いろいろありがとうございますた。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 02:13:13.69 ID:bYrR8Bl5O

2002年式だが、最近エンジン吹けないし、走っててガタガタする。

そろそろ買い替えかな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 07:39:03.90 ID:boXfJl8B0

エンジン警告灯とか吹け上がり悪いとか言ってる奴
プラグ見たか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 08:12:06.54 ID:Fvm0KGBCO

>>528
10年ROMってろ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 08:28:27.08 ID:bVOhlE8/0

エンジン警告灯がついたらディーラーへ。
自己診断できるから故障箇所がわかるお。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:26:30.07 ID:zI1c85aUO

>>532
sageろ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:31:05.25 ID:bVOhlE8/0

>>534
10年ROMってろって言われたばかりなのにもう！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 15:07:13.80 ID:CZHLoUyQ0

>>515がコピペな件

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 16:00:43.96 ID:vDziwtCI0

か…漢だ…

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 17:06:57.63 ID:qJXHmeiG0

ふぃふぃふぃふぃふぃっと
ふぃっとっと♪

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:36:01.73 ID:ADzq0ZWS0

そういえばプラグ交換してないわ
８本だっけか
自分でするの面倒な場所にあんだっけ？GDって？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:44:33.95 ID:XaEWcoR60

>>525
ユピテルのレー探かな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:57:10.10 ID:e+gUJVSd0

後期乗りで運転席側のワイパーアームの塗装はげ目立ってきたので交換しようと思うが
純正の部品と価格が分かる方教えて下さい。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:00:58.03 ID:4jIjohTv0

>>520
O2センサー、エスパーしてみた。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:10:14.47 ID:HOqnXaLA0

>>541

運転席側ワイパーアーム

76600-SAA-004 ｱｰﾑ,ｳｲﾝﾄﾞｼｰﾙﾄﾞﾜｲﾊﾟｰ価格2500円

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:37:04.22 ID:e+gUJVSd0

>>543
早速どうもありがとうございました。m(_ _)m

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:39:40.21 ID:vwZBa5EL0

>>539
ちょっと面倒なだけ
作業に邪魔な金具とかを外して遊ばせておけば外せる

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 21:59:38.46 ID:bqD0eKJSO

ミラ5MTとGD1フィットCVTならどちらが燃費良い？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:22:44.93 ID:D7hptg9k0

>>546
ニュートラルで人力で押すミラ。

マジレスすると、お前さんの（低燃費走行の）ドラテク次第としか言いようがない。
必要最小限のトルク配分で走らせられる神懸かったアクセル＆クラッチワーク持ってるならミラだが･･･
まぁ、神経使わずテキトーに走らせてもそこそこ燃費良いCVTでいいんじゃね？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:52:51.32 ID:fkeNmgybO

後期GD1乗りです。4万キロ過ぎたあたりからジャダー発生、
エンジンオイル交換がてらデラに相談してきます。
さて、修理費いくらぐらいになるだろうか…

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:20:46.72 ID:ng5KQJaw0

>>539
排気側にハーネス通っていて、そこのプラスチックカバーとかが邪魔。
頼んでも大した工賃とられないんじゃね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:23:02.21 ID:/IUvvhV9O

>548
地獄の沙汰もカネ次第っていうしなぁ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 00:42:01.32 ID:9v9eg4ak0

後期GD1とは？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 01:20:17.77 ID:ng5KQJaw0

見た目は前期、中身は後期。
その名は後期GD1！

テンプレに以下の違いも追加しようぜ。
LA-, CBA-, DBA-
GD1, GD2, GD3, GD4
W, A, AU, Y, S

553 ：548：2011/06/29(水) 01:49:09.31 ID:KIkC5GcAO

>>551
DBA-GD1ですが何か？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:27:01.20 ID:dEjXhIss0

SGにGDフィット前期が出てたお。
おまいらも見るお！

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:13:48.60 ID:IXqBDYPi0

ＳＧとは？

競艇の最高クラスのレースのこと（SG＝Special Grade Raceのこと）

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:31:08.98 ID:gW1JSXaR0

Steins;Gateだろ常考

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 09:33:21.55 ID:FApTj92h0

８本プラグってメリットあったの？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 10:05:27.08 ID:YG6ynpjg0

ユーザーにとってメリットがある筈もない

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 13:11:32.72 ID:iSWNI+YYO

窓の所にあるウェザーモール？の品番と価格を教えてくだされ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:33:07.25 ID:TjKNnzSE0

>>559
型番は知らんが７０００円前後だった。
型番はデラにでも行った方が早いだろ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:34:24.57 ID:PMf3vXoa0

>>559
72335-SAA-003 ｳｴｻﾞｰｽﾄﾘﾂﾌﾟ,R.ﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱｰ価格1200
72375-SAA-003 ｳｴｻﾞｰｽﾄﾘﾂﾌﾟ,L.ﾌﾛﾝﾄﾄﾞｱｰ価格1200
72835-SAA-003 ｳｴｻﾞｰｽﾄﾘﾂﾌﾟ,R.ﾘﾔｰﾄﾞｱｰｲﾝﾅｰ価格1100
72875-SAA-003 ｳｴｻﾞｰｽﾄﾘﾂﾌﾟ,L.ﾘﾔｰﾄﾞｱｰｲﾝﾅｰ価格1100

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 14:53:28.66 ID:Ebf+nLHs0

>>559
知ったところでどうすんだ？
オクにでも出てるパーツと照合したいとかでもなさそうだし。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:39:22.57 ID:iSWNI+YYO

>>561
ありがとうございます。
助かります

>>562
白くなってみずぼらしいから

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 17:35:49.35 ID:gW1JSXaR0

ウェザーモールってなんぞ？？
ドアバイザーのことか？？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:10:20.92 ID:ZWI6N1mL0

>>564
ウィンドウ部分の黒いゴムじゃね？
たしかに経年で白っぽくなるよな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:33:20.92 ID:17FJtUp30

私の中古で買ったＦＩＴ（UA-GD1)も窓ガラスの下部に付いてるゴムに
斑点みたいのがたくさん出来ていて気になってました
別にそのままでも問題無いんですが他が綺麗なだけに交換費用デラに
聞こうと思います　ほんとこのスレはいろいろ助かります

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:36:37.35 ID:tan2OGBx0

>>548
18年式GD1だが
先日の車検時に保証でスタートクラッチとHMMF交換してくれた
ジャダーはきれいさっぱり消えた

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:43:10.12 ID:ndzHwW0j0

おめ
ところでジャダーって再発とかすんの？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:12:05.16 ID:zq3GoLME0

>>566
あそこは紫外線で劣化してカサカサになる部分だから、アーマーオールとかの
保護剤を定期的に塗ってやらないとダメだよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:47:19.64 ID:17FJtUp30

>>569
http://www.autobacs.com/shop/g/g4975144610056/

これですね　交換できたら買って塗ります

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:40:01.82 ID:bDBoGoB90

>>564
上に誰かがウェザストリップて書いただろ。
ドアとボディの隙間を埋めて雨が入ってこないようにする要はパッキンだ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 23:40:12.39 ID:PdlA38tl0

>>559
輸出でもする気？それとも危険厨？

中古車輸出、放射能で敏感…露から返品相次ぐ
ttp://www.yomiuri.co.jp/feature/20110316-866921/news/20110615-OYT1T00482.htm
＞特にフロントガラスの下にあるワイパー付近や窓ガラスの周囲に張られているゴムなどに放射性物質が
＞多く付着していて「数値が高い場合はゴムを外して送ってくれ」と頼むロシア人の客もいる。

写真までGD

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 06:48:05.68 ID:/pnbkcMt0

>>478
電圧降下を感知してアイドリング回転数が若干上がるから変わる
ライトオンとオフとでは回転数が若干違うだろ？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 06:51:03.05 ID:/pnbkcMt0

>>567
18年式の断続装置は電磁式じゃなくてトルクコンバーターだ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:36:41.46 ID:7D5ksLew0

え、それGEじゃ。

576 ：忍法帖【Lv=21,xxxPT】【東電 73.4 %】 !：2011/06/30(木) 10:26:20.50 ID:/4daU7nGP

GDって全部電磁クラッチでしょ？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 10:59:51.02 ID:7D5ksLew0

だお

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 15:26:50.07 ID:s12KcjsU0

車検おわったぉ。デラ車検で全額85000円だった…安くすんだのかな？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 15:31:38.90 ID:2tPbn5yE0

自分でやったら５万５千円ぐらい

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 15:38:11.81 ID:s12KcjsU0

>>579
なる。あんま変わらないんだな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:11:23.53 ID:tjUH0vC90

デラ車検、１１．５万取られたんだがｗｗｗ

２年前は９万だったのに。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:14:15.57 ID:TekbaHDj0

>>581
明細うｐ！うｐ！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:40:19.46 ID:UpKZ5MRj0

10年近く乗ると色々直すところも出てくるからなぁ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 17:58:40.00 ID:QEV1P83T0

カーコンビニの６０車検が手数料２万ぐらいだからディーラーで部品かえたら
そのくらいじゃないの。１１万５千円。
５万５千円はユーザー車検だから。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:09:05.27 ID:oMHrmZdAO

ただ毎日仕事しているだけで自分のことが何も出来なくて全て頼み事してくる友人がウザい。
彼女も助けてやらないと出来ない結婚も助けてやらないと出来ないGD買うのも俺が決めてやらないと買えない。
全ておれ任せ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 18:29:59.14 ID:LnphBYpnO

>>585
だけどそんな友人に世話焼いてる自分が好きだったりするんだろ？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:38:35.10 ID:/pnbkcMt0

>>581
いい加減総額をドヤ顔で言っても意味が無いことに気づけ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:48:48.17 ID:tjUH0vC90

>>587
ドヤ顔うｐ頼む。
追加で交換したのはブレーキパッドくらいだ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:01:43.49 ID:KnAADYx50

>>578
自分で、これは交換しなくていいとか、スチーム洗浄はしなくていいとか、そういう事を色々していした？
そうでなければ、かなり安いと思う。

>>581
オレは新車時から、10万強だぞ。

>>585
ハッキリ拒否らないって事は、なんらかの理由で保身してるわけだろ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:20:17.60 ID:bSzkI5rmO

お前も

１０万強

で言葉濁してるって事は触れられたくない理由があるんだろ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:32:06.81 ID:xiB2syLk0

今日車検から帰ってきたぞぉ。
掛かった費用は

自賠責　　　　　　 24950
重量税　　　　　　 20000
印紙代　　　　　　 1700

車検整備基本点検料 24500
代行手数料　　　　8000
エンジン下回り洗浄　6000
下回りの塗装　　　　6000
ブレーキオイル交換工賃　　 2500
リアブレーキのシリンダO/H　6000

クーラントブースター 1500
ブレーキオイル　　　 1200
シャシパスター　　　 3000
カップキット　　　　 1200
ブレーキクリーナー　 1500
リアワイパーラバー　　750

工賃値引き　　　　　-3412

で116200だったよ。

　近所の整備工場で近所付き合いもかねて出してるし
価格は的には満足。　次の車検まで安心して乗れるし。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:47:00.19 ID:7RyYuwaj0

重量税高いな、ウチのは去年5,000円だったわ
自賠責も値上がりしてるね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:21:05.55 ID:KnAADYx50

>>590
携帯からお疲れ様でーすｗｗｗ
触れられたくない理由とか意味が分からないんですけど。
っていうか、話変えるなよ。
ちゃんと返事しろよｗ

>>591
オレはDラーだけどお付き合いもかねて全部お任せにしてる。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:30:07.88 ID:Fp1Xh2Nu0

今日、すごく狭いトンネルをGDで通ってきました。
かなり怖かったです。
ttp://www.youtube.com/watch?v=9vzzqEF9AmU
とりあえずうちの教授がYouTubeに上げたようです。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:14:36.02 ID:SlPWHakv0

>>594
面白かった。なんか見ててこっちまでドキドキしてきたわ。
トンネルって曰く付きだからねえ。北海道のようにたこ部屋じゃなきゃいいよね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:28:59.11 ID:JV35IZAX0

>>594
俺だったら傷だらけにする自信あるｗ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 07:25:44.04 ID:ufvjftk90

>>594
このFitは査定が下がりました。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:42:59.94 ID:9fLWjWGJ0

>>594
石をどかしに行ったのがオマエさん？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:45:54.97 ID:5Wv7Nw+Q0

こういう酷道は相当丁寧に走っても車に対する負荷が大きいので、
それなりに覚悟しないと後悔することになるよ。
ぶつけるような事がなくても足回りがやられてサス交換とかね

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:08:00.76 ID:Lj+u1mys0

なんか、あれだよね。
最近のガキって自分じゃ出来もしないのにでかいこと言う奴が多すぎ。
彼の車なんだからどう使おうと彼の自由だろうが。
まあ、俺なら軽トラか二輪で行くがな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:46:45.38 ID:TUGboJra0

>>594だす。

>>595
なんか、昔このトンネルで白骨死体が発見されたそうです(笑)

>>596
俺もぶつけなかったのが奇跡ですｗｗ
次行ったら車ボコボコにする自信あるｗｗ

>>597
つぶれるまで乗ってやるぜええええ。←

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:48:49.84 ID:TUGboJra0

>>598
いえす。
どうだいイケメンだろ？←すまん吊ってくる

>>599
ありがとう。
だが、足回りはとっくに逝っててこの間新品に交換したぜ。
前にこのスレでFFのサス一式を4WDに流用するとか言ってたのは俺なんだなー。

>>600
俺も次から行くとしたら軽トラだわｗｗ
なんかトンネルのとこの地面はコウモリのウンコだらけらしいから二輪はやだｗｗ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:44:03.07 ID:ateJe95M0

まだまだフィットちゃん乗り続けるつもりだけど

今日、近所でSKYデミオを試乗したけど、GD1フィットのほうが燃費いいね
どっちも1300cc車だけどデミオはリッター21km。愛車のフィットはリッター24km。
いつも走り慣れてる道だから間違いはないと思う。
担当営業もあんまり燃費のことでセールスできないって言ってた。
ちょっと残念…

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:18:40.21 ID:CTsCPzJYO

リッター24kmって平坦な道を50km程度延々と速度60kmで走ったら出るもの？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:28:11.09 ID:+Ttkvmo80

ネコになりたい！！
http://gigazine.jp/img/2011/07/01/unsuitable_for_railway/021.jpg

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:52:35.81 ID:V6AY0KKR0

>>604
GD3のMTなら、高速道路90km/h巡航で、リッター23km位だよ。
長距離の田舎道では、リッター24kmを超えたことが何度もある。
GD1は、乗ったこと無いから知らんが、田舎道なら、GD1でもリッター24km位出るのでは？
GD3のMTとGD1のどっちの方が、燃費が良いか知らないけど。
そんなに非現実的な数字じゃないと思うよ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:56:32.29 ID:VzGjsC1O0

>>604
それほど田舎道でなくても、実燃費で24km/lは出せるよ。
こんな感じ。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/421813/blog/19827748/

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:35:52.32 ID:jCQ3wQI10

>>606
>>607
一般道ってもピンからキリだ、信号が少なくて渋滞も無く一定巡航出来る路線なら
その数値も出せるんだろうが、全然実用的な数値じゃないな。
そもそもウップ主が最高記録ってみんカラに上げる事自体が特別な数値の証拠だろ。
GDフィットで市街地走行で平均20km/L超えるなんて相当条件良くないと無理だよ。
特にこれからの季節、エアコン使ったら激悪くなるしな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:18:02.79 ID:+Ttkvmo80

え？マイチェン後のは幅が広いの？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:44:44.89 ID:gb3uLAVk0

燃費を語るならタイヤを書け。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:48:00.69 ID:tqAQYsYY0

運転者の体重もな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:54:34.16 ID:ateJe95M0

60kgでエコピアEP100（使用半年）です。。
環境はエアコンなし、郊外の交通量は多いけどスイスイ流れる旧道って感じです。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 02:35:43.30 ID:fuMp3YSm0

>>609
GEは幅が2cmでかい。
GD後期はミラーがでかい。
結論、GD前期最強説。←

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 06:16:38.96 ID:HYFeMqbQO

ウインカーミラーじゃないフィットに用はない

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 08:57:13.51 ID:hddCk0Tt0

SKYデミオは直噴で高圧縮だから壊れそう。
GDIみたいにならなきゃいいが。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 09:09:57.29 ID:Q37bgTb+0

>>608
アップした本人です。

その数値、特別って程じゃないです。いつも燃費計読みで29km/l前後で、すごい渋滞しても28.5km/lってとこです。
いつも数字見てるけど、ブログにいちいちアップするようなネタじゃないんで。
道はものすごい田舎道ではなく、幹道路ですね。信号は結構ありますが、ルート上で渋滞しているのは、１、２か所って感じです。

市街地の３キロをチョイノリだと、燃費計で22km/l以上にするのは難しいですね。でも20km/lなら何とかなる。
体重は56kgですｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 09:28:13.59 ID:NyNaVsJd0

ハッピーメーターですねｗ
満タンに入れて実燃費で算出してみてよ。
タイヤサイズドーピングとか
通常の市街地走行では有り得ない数値なんで
状況を細かく教えて下さい。
走行箇所をルートラボで描くと他の人が比較できていいよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 09:39:18.78 ID:y19DazDx0

18年式のGD2。
スペアタイヤのある所に水が溜まってた。
たまたまスペアタイヤにエアーを入れようとして気づいたんだけど。
どこから進入してるんでしょうか。
そんなに沢山の水では無いんですが。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 11:22:41.85 ID:NyNaVsJd0

リアハッチ上部にあるボディの接合部分にモールがあるけど
その部分のコーキング劣化による亀裂から侵入。
Cピラーの裏を伝って侵入。
さらに酷くなるとシートベルトを伝って後部座席まで来るｗ
青空駐車による紫外線と熱による劣化などで亀裂が生じる。
亀裂部分に流動性の高い接着剤を流したり
コーキングしなおすと直るよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:04:56.38 ID:/eG7KPXC0

タイヤをEP100にして都内ちょい乗りばかりで
燃料半分消費した時点の燃費計の数値：10.7km/l

GD3MT純正15インチ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:50:58.32 ID:y19DazDx0

>>619
THXです。
車庫駐車なのに劣化したんでしょうかね。
とりあえず、デラへ持って行きました。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 15:17:24.69 ID:YsBgfWhl0

>>621
金魚も飼えます。(ｳｿ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 15:44:36.44 ID:EO/lvMBB0

たまにはスペアタイアのところ見てみたほうがよさそうだな

624 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】【東電 79.6 %】：2011/07/02(土) 16:49:31.76 ID:hb1cje8x0

それにしても暑い、やっぱり色は白に限るな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:15:15.90 ID:Gx/eEIDe0

メーターの燃費計を見て燃費を語る素人ってなんなの？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 17:44:16.90 ID:YeGHuYi70

何って、素人だろ？
燃費のプロなんているのかよ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:05:39.26 ID:evYltZHi0

これからもホンダ乗りで行くわ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:14:39.12 ID:yrg7p77UO

>>625
ｗｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:22:44.78 ID:qEQ20AGM0

>>626
素人の反対語ってプロなの？知らなかったわ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 18:30:45.41 ID:eUetOx1UO

燃費のプロって何ですか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:45:22.23 ID:eFqlJf/90

フィットに車載PC
http://www.rukihena.com/fit/carpc/
うぉぉぉぉぉ！！すごく真似したい！！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:00:52.82 ID:4YgNkClo0

>>631
お前もやろうぜ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:02:29.90 ID:rwie2Xuk0

素人＝アマチュアの反対だからプロフェッショナルで合ってる

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 20:05:06.82 ID:xCPr5wMX0

とにかく燃費に精通する>>625に燃費とは何なのか聞きたい

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:10:31.83 ID:qFxeBPpX0

>>625
燃費について、プロフェッショナルなお前の意見を聞いておきたい。
早く言え、プロフェッショナル！コラ！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:15:46.81 ID:vBvezlpY0

>>617
>>616です。
ハッピーメーターっていう単語がよく分からない位の素人です。

満タン入れて実燃費ってのも、私がしているよりも厳密なのがあるんですね。
なんか、役に立たない駄文を流して申し訳ないです。

私のタイヤサイズは、買ったときのノーマルそのままなんで、ドーピング云々はよく分かりません。
満タン法の数値は、私の通勤路です。通常ってのがどういう基準なのかご教示ください。時間があったら
試してみたいです。

走行箇所は、ブログに示しましたとおりです。ルートラボってのに示すと、皆さんの参考になるなら、これも
知識を得てからアップしたいと思います。

なんか、中途半端で済みません。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:00:31.19 ID:xAPSMHzP0

>>625
ID変わる前に何かレスしてみろよｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:01:12.95 ID:Dzd4fwX30

>>625
燃費のプロの方にお聞きします。
GD1とGD3のMTでは、どちらの方が燃費が良いですか？
市街地走行、田舎道走行、100km/h巡航、120km/h巡航など様々な条件での比較をお願いいたします。
燃費のプロなら簡単に答えられますよね？　GDフィット購入の参考にさせて頂きます。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:02:19.33 ID:nDo5iFQL0

俺ルーターの電源切ったらID変わるよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 22:31:00.93 ID:dL28OZN20

>>613
GD→GEはマイナーチェンジじゃねーだろ。
フルモデルチェンジだろ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 23:25:29.48 ID:evYltZHi0

まー２㎝ぐらい許容範囲だろ
ＧＤ前期乗りだけど
正直あの頃の新車はプリウス２代目かフィットで悩んだわｗ
ホンダもいい車造りやがって

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:37:03.14 ID:R1oLxBf70

いいか、お前ら酔った勢いでいうぞ。
燃費は！！

己が納得すればそれが燃費だ！！

625のプロフェッショアナルがなんと説明してくれるか判らないから素人が！！言っておく。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 08:15:10.22 ID:01LDgmo+0

燃費のプロｗｗｗ

644 ：GD3(H14)：2011/07/03(日) 11:19:37.02 ID:6bUhG76i0

7月からエアコン常用し始めたけど、GDの常、エアコン使用では燃費が激悪化する。
ブルーアースAE-01に替えてから街乗りでも15～16km/Lは出る様になって喜んでたけど
エアコン使用だと平均14km/Lがいいとこだ。
早く夏終わらないかな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:22:41.54 ID:6bUhG76i0

ところで今月で地デジ終わるけど、うちのGD3の純正Gathersのアナログチューナーも今月でお役ご免だ。
AUX端子付けてあるから、外付けでチューナー付けようと思うんだが、GDの車内（助手席前のテッシュ置き場
あたりを検討している）に収まって安いお奨めの地デジ外付けチューナーってあるかな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:25:19.05 ID:PTmdhLPH0

外付けはお勧めできない

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:29:43.47 ID:/v2aUjIx0

H18年のGD2です。
185/55・15のECOS履いて、街乗りだと12～14㎞/L。
アップダウン、信号の少ない国道をクルージングすると20～23㎞/L。
高速道路を80～90㎞/hでクルージングすると18～20㎞/L。
夏場のエアコンより、冬場の方が燃費が悪い。
冬場は、175/65・14のREVO2で街乗りだと10～12㎞/L。
タイヤのエアーは、F2.5、R2.4です。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:32:21.06 ID:/v2aUjIx0

>>645
社外品でストラーダ入れてます。
地デジチューナーは、助手席の下面（フロアーでは無く）に付けてあります。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 11:37:38.90 ID:FSQA0z3U0

燃費気にしているのか、信号が青になってもゆっくり走り始める奴とか、
その後もとろとろ走っている奴が多くてまじ困る。

※青信号については、安全が確認できたら進んでもよいだから、まぁ
　安全確認のために走り出しがゆっくりとかなら結構だがどうみても
　違うので。（周りの状況等）

速度超過しろとは言わないから、出遅れとかせずに流れに乗ってほしい。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:48:51.81 ID:PTmdhLPH0

>>649
とろとろで走り出して、1500回転の事実上の最高速度である75km/hまで伸ばすのはダメですか？ｗ

1度白バイに止められたけどね…。50km/h制限の道路で72km/hだった…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:10:26.38 ID:i6t81Lrb0

>>649
>多くてまじ困る。

具体的に何に困ってるの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 13:57:23.21 ID:KPW39KeN0

どう考えても迷惑だろ
自己中はこれだから

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:55:39.03 ID:BheHuevE0

みんなでエコランすれば問題無いよな？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:09:44.29 ID:8rU3L9yY0

自分はエコ運転する時は常に空気読む用にしてるな。信号に引っ掛からない用に加速することも燃費に影響するしね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:28:29.98 ID:UaNQoXPt0

今日現行のＲＳが思いっきりオカマ掘られてた。
買って一年経ってないだろうに
その横を通りすぎる数台の初期型フィット
公開処刑のようだ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:36:00.01 ID:pktJ9Fp/0

現行RSってMTしかないんだっけ？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 18:03:32.21 ID:UaNQoXPt0

>>656
ＣＶＴとＭＴ両方あるよ
でもＲＳ乗るならＭＴ乗るだろ
しかしかわいそうだった
買ったばかりのＲＳを事故車にされ
呆然と立ち尽くすＲＳ乗り
関係ないがＧＴＯの内山田思い出した
わしのクレスタがーだっけ？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 18:47:50.10 ID:P4dtVnuM0

RSとな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:04:52.26 ID:Z8/tNuqr0

RSとか保険高くなりそうで嫌だな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:28:21.82 ID:i1/1GB9Y0

発進とか気を使って燃費計見ながらソロソロ運転しても
ぎりぎり15km/lしか逝かない。
29km/lってどんな運転すれば達成できるのか・・・。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 19:34:07.32 ID:jYHZtH+90

長距離走らなきゃ無理でしょ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:00:14.79 ID:P4dtVnuM0

>>660
20km/L以上は、信号黄色点滅の広めの道路（つまり深夜の国道）とか、
高速道路80km/h以下巡行じゃないと無理。

29km/Lとか峠の下り坂じゃないの？そんな数字は普通には出せんぞ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:25:29.15 ID:WvGFZIWl0

1300ccでどんなに頑張っても、一般道じゃ23～4km/Lが限度だな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:31:00.24 ID:ZO42cvex0

どうやったら一般道で23～4km/Lになるのか解らん

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:43:34.05 ID:pUPhlz4R0

1.5SのMTでも一般道の郊外でぎりぎり24km/lいくぞ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:24:17.83 ID:yfUTBCjD0

自分のフィット、キーレスの調子が悪いんだが故障なのかな、設定?

症状は、普通に鍵の開け閉めしようとすると、反応しない。
運転席・助手席ドアハンドルを触ると反応する、ドアの開け閉めした
直後も反応する。

後期型でカードキーのがあるタイプなのだが、カードキーはなくして
ありません。　

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:33:27.05 ID:Z8/tNuqr0

>>666
電池変えてダメなら修理

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:39:41.49 ID:FSQA0z3U0

>>650
22km/h超過ならまだいいじゃないか。(不幸中の幸い？)
オレなんて水増しされて反則金じゃなくバッキンだったぜ。
忘れもしない、某県警某警察署某課(字が汚くて読めないｗ) の巡査部長。

>>651
暑くて何に困ってるのか忘れちゃったよテヘぺろ彡☆

>>654
空気読んで走れる人ってそう多くないよなー。
というか、団塊とゆ○り？のせいか、今は酷い交通状況になっているように感じる。

669 ：625：2011/07/03(日) 21:48:02.83 ID:nkgnCukX0

メーターの燃費計は精度が低いってことだよ
お前らそんな事も気がつかなかったか？
中古で買ったヤツは壊れてて60.0やら0付近に張り付いてるってやつも多いはずだ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:59:25.89 ID:9s+4t5CZ0

かといって市販品の計測器が正確かというとそうでもない。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:45:03.88 ID:amaGsK/S0

結局満タン方が無難

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 23:30:49.04 ID:z9XUd/yl0

>>671
この間セルフのスタンドの給油機が壊れてて、ストッパー効かずに盛大に溢れたよw。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:01:02.53 ID:FSQA0z3U0

つか、セルフスタンドは止めて欲しいぜ。
とろいやつとか危ない奴が多すぎ。

それ以前に、オレはウインドウ開けて｢いつもの/～満タンで｣で、
後はウインドウしめて待ってるだけにしたい。

近くのは全部セルフになっちゃって困った。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:11:49.89 ID:v2Igy5hOO

>>673
それだと店員のさじ加減だからな～。
セルフならギリギリまで入れられるし。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:12:54.33 ID:mVu+yFg50

>>674
ぽちゃん・・・ぽちゃん・・・(・∀・)

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:16:18.59 ID:eDTX6TY50

>>669
はぁ？なにいってんだ？このユトリ？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:35:25.12 ID:Ct/NCcRH0

突然で申し訳ないんですが、後期テールでLED抜きしてる人居ますか？
真ん中3灯抜きとか、ただ単に配線切ってバイパスするだけだと恐らく光量が変わると思うのですが
抵抗替えて調整するのと、完全に電源基盤を作り直すのとどちらの方が良いでしょうか

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 01:56:41.30 ID:WeCyByKk0

なんで安全に直接関わる部分を改悪したがる馬鹿がいるのか判らん。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 02:02:24.38 ID:Q3z0jsrR0

>>676
最後のクエスチョンマークはおかしくねーか？
？？？？？？？？？？？？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 02:04:26.06 ID:KxGOmQu80

恥ずかしながらマフラーを付け替える金が無いので
マフラーカッター付けたいんだけど、どのくらいの太さが合うかな？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 02:26:47.84 ID:ZoK+Kmu20

>>680
マジレスするけど好みじゃね？
いろんな太さの筒付けてみてみたら～？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 03:33:29.55 ID:O5ZYCTX+O

>>680
君の大事なとこの太さと同じにするのがベストじゃないか！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 04:14:02.47 ID:/5Add8890

>>682
皮かぶってたらどおすんだよ？
フェイクにしとくか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 08:32:04.17 ID:4Iwvm1rC0

>>680
別に恥ずかしくないぞ。
今はメーカーとかDOPで普通にあるしね。
最初から付いているモデルもある。

FitもDOPであったような気がするんだが、
今見てみたところ見つからんかった。

ちなみに。
モデューロのスポーツマフラー： 90Φ
無限のスポーツサイレンサー　： 90Φ
無限のデュアルサイレンサー　： 90Φ
無限のチタニウムサイレンサー： 100Φ

まぁ、76Φくらいがいいと思うが、
純正エアロとか付いていないよね？

ｗww.seiwa-c.co.jp/html/010-9.php　（K321-320）
ｗww.seiwa-c.co.jp/html/010-10.php　（K318-316とか、K286-285）

純正の口径が分からんのと下向いていたような気がするので、
その辺は店員にでも聞くといいかと。

それも恥ずかしければ、後で調べる。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 09:36:02.69 ID:TkYwHQ8i0

因みにモデューロエアロの場合、付けれるマフラーってモデューロマフラーしかないかな？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 10:51:35.56 ID:Ct/NCcRH0

>>678
一応車検通る範囲で、尚且つハイマウント増設して視認性は上げるつもりです
まあ馬鹿なのは否定しませんがｗ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/166210/car/139672/724532/note.aspx
これ見てちょっとときめいちゃったので

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:22:53.12 ID:1Rpq95lwO

>>686
視認が良くても、点灯時に全てのLEDが点灯しないと車検は合格できないよ。球切れと同じ扱いにされる。配線抜くだけではダメ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:44:57.85 ID:Ct/NCcRH0

では車検対応するにはリフレクターも改造して半オリジナルテールを作るしかないんですね･･･
どうせなんでフルLEDテールの作成を検討してみます、スレ汚し失礼しました

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 14:36:37.70 ID:RBVLuEHPO

この燃費良い車で皆さんは月何回ガソリンいれますか？
私はドライブ好きなんで月に8回ガソリン入れるんで4万くらいガソリン代いります。
燃費悪い車だと8万はいると考えるとぞっとします。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 14:55:47.54 ID:/5Add8890

>>689
ハイオクで入れても４万はいかない。
通勤、レジャー使ってるがな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 15:25:57.01 ID:yVfIeoJl0

>>689
通勤に使ってるけど月一だよ（ヒッキーより）

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:38:18.91 ID:pssr5LQH0

この車買って丸10年だ
14万km乗った
エアコンも逝ったし運転席のカギもかからなくなったしウインドウォッシャーも助手席側からしか水が出ない

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 20:58:50.24 ID:RBVLuEHPO

そんな俺は10年落ちを先月買ったわけだ。
これから＋10年は現役で走らせてやりたい。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:08:53.39 ID:Bg1R8ukd0

>>689
オフシーズン（遠出しない季節）
月1回　
土日出勤の時しか車使わないし

オンシーズン（遠出する季節）
↑の月1回にプラスして
月4回程度
トップシーズン（もっと遠出する時）
2日に1回　　600km間隔くらいの給油でいいのでありがたい

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 07:03:28.18 ID:zxVxVbPH0

>>649
最近エアコンのせいで燃費が落ちているのもあるだろうが
信号トロトロ発進が多すぎる。
先頭がそうゆうやつだと１回の青信号で３台しか
いけなかったりして青信号の短い交差点では
不思議な渋滞が起きている。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 07:42:29.20 ID:/O7Ia9sg0

トロトロ発進叩く奴何なの？
さっさと走っても捕まる信号は同じです。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:17:22.25 ID:qqaN8+5r0

>>696
トロトロ走るなカス

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:48:14.41 ID:xYjbHT9C0

>>697
追いぬいても信号で追いついてくる原付よく見ろよ。学習能力無いのか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:44:42.44 ID:ul2/mK9cO

それより片側一車線しかない交差点で右折する時に右に寄らないやつなんなの？
右に寄れば直進車は左に避けて直進できるんに右折するやつのせいでぜんぜん進まないんだけど。
後続車のこと何も考えてないの？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:56:24.43 ID:8BsZCIMq0

全国的にそうなんだろうね。
結局自分の事しか考えて運転してないのが増えてるからだよ。
ウインカーだって点灯させないの多いよね。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 10:37:22.50 ID:5lafsPu40

後突然（右折前5m以内とか）右折出すとかね

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 11:51:18.61 ID:1IcBKvD10

左折時に左に寄らない奴も。
真っ直ぐからそのまま左折しようとして道をふさいでいる。
当人は歩行者がとか対向車がいるから停まったとか思っているだろうが
ルール通り路肩に寄ってから左折していれば問題ないのに。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 12:21:26.04 ID:b1ZrhumL0

地方に多いのだが急ブレーキ踏んでからウインカー出して
左折するやつ。危ねーっつうの

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 12:30:54.62 ID:0UzpvoHR0

>>703
いるいるｗ　あと、左折なのに一旦右に膨らんでから曲がるバカとかね

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 13:03:42.23 ID:MSOw1xcg0

>>703
ブレーキ踏むのはウィンカー出した後にしてほしいね。

つーか普通に巡航してるときにブレーキ踏みまくるやつなんなのかな？
しかもそういうやつに限ってでけー車乗ってるから前の状況把握できねぇし。
車間はあけてるんだけどいちいち止まるのかと思ってこわいわ。

あと、路肩に停車するときに左ウィンカー出してそのまま止まるやつなんとかならない？
左ウィンカー出してからしっかりハザード出して止まってほしい。
左に曲がるんかと思いきや急に止まるから追突しそうになるわ。
まぁ、ウィンカーも何も出さずに止まるやつよりはまだいいが…。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 13:30:12.28 ID:tdSmp/tr0

>>698
でも、トロトロ発進した奴のせいで、自分だけその先の赤信号で捕まると殺意覚えるよ。
普通に走ってれば十分に抜けられたのに。
でもっとトロトロ発進の張本人は黄→赤でも止まらずに突破して遙か彼方って奴だ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 13:33:52.06 ID:Mkv+fXwI0

後続車いるのにトロトロ走るやついるよな
教習所からやり直してこいよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:05:16.97 ID:ODE1s6S20

>>706
マジであるよなwそういう奴って何考えてんの？
まあ何も考えて無いんだろうけどね。さらに言うと、そういう奴に限って安全確認とかしない。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:42:18.37 ID:+Hu//J+20

>>696
そういう問題じゃないんだぜ？
1台が止まるってすぐ発進しても、後続車は2台止まり、更にその後ろが止まり、
とかと同じで、1台がゆっくり発進すると後続車はそのゆっくりさんの影響で、
後ろにいくほど動かなくなる。
つまり、次の信号がどうこうという問題ではない。
グリッドロックとかも同じ。

>>699
たしかに、そうすれば後続車は進めるが、今の交通状況というかドライバーの
状況から私見的に判断するに、端によらない方が安全かもしれない。
（これでも渋滞になるけど、上の信号の件とは状況が違うため。）
右左折方向に寄っていても逆方向に振ってから曲がる人とか、その他急に直進
に戻る人とかがいるからね。

>>703
曲がりますよじゃなくて、曲がっていますもしくは曲がりましたになってるな。
方向指示灯がｗ
曲がり損ねたらスルーして、その先の事を考えた方がいいよな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:46:34.04 ID:+Hu//J+20

とりあえず、今は後ろの事を気にしない（確認しないと言う意味で）人が多いように感じる。
例えば、前方または横の車両との関係で自分が若干後退しないといけなくなった場合などに、
その前方もしくは横の車両が進行できる事を気にしながら後退しているようで、後退先の状況
を確認しない。（ぎゃくカマ？ｗ）
結構、前の車両との距離を開けて止まっていてもぶつかりそうになるから怖い。
駐車場とかでよくあるパターン！？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:00:34.70 ID:U9qPEULs0

おまえ等が同じ事してなきゃ良いよ。
同じ車に怒るとか面倒くさいし、此処にいたりするからな

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:30:57.46 ID:466o93JbO

煽ってくるアホな車や
いちびって追い越してきた車をコーナーで煽り倒すポテンシャルはあるよこの車

純正のロールが心地よい

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:43:06.93 ID:pmbLCPl90

煽られたら一度わざと先に行かせる
で、今度はこっちがしつこく煽りまくって追い越して今度は法定速度でゆっくり走ってイラつかせる

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:55:51.43 ID:U3LDvFky0

煽られたらわざとゆっくり走ってやるわ。
他人様を煽ろうなんて身の程をわきまえてほしいぜ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:01:53.22 ID:466o93JbO

さすがに煽りたおして追い越すまではいかんけど

直線で抜かれて続く下りの連続コーナーで追いついて煽る

俺の通勤の情けない遊びです

普通に追い越されるならなんとも思わんが
さんざん煽られて追い越されたらコーナーでやり返す感じです

次の日からその車は追い越してこなくなる

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:15:10.73 ID:emd/UbrA0

煽る煽らないは別として、車線変更を繰り返して先を急ぐ車と勝手に競争してしまいますｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:21:30.58 ID:1Lzf/DtQ0

善良なFit乗りは、>>712-715は見なかった事にしましょう。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:26:47.65 ID:Ukn3C5vG0

お
前
ら
ス
レ
ッ
ド
の
タ
イ
ト
ルを100回読み直せ

偉そうに言ったが、交通ルールの議論は他でやって欲しい。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 02:41:07.44 ID:sAmBcg6m0

他車の動きに感情乱されてるお子様ドライバーこそ危険

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 07:41:53.54 ID:4CzBSyNoO

自己中でわがままなドライバーが増えたのは確かだよな。
右左折時に端によらず後続を渋滞させるようなそんな奴の後ろでイライラしても時間の無駄だからクラクション鳴らしてやればいいんだよ。
端に寄るまで鳴らし続けると効果的。
大抵嫌がってなんとかしようとする。
ただ純正だと糞だからホーン交換必須。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 07:46:24.46 ID:JT6F9Aht0

トロトロ運転するヤツって緊急車両が後ろから来ても反応しないのかな？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:16:28.00 ID:OxxmY4xW0

>>721
たまにいる。凄すぎる。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 13:12:13.30 ID:AU4q063pO

誰か>>718の言うことを聞いてあげて！

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 13:21:35.15 ID:KagA0+OQ0

フィットのライバルってヴィッツなのかね？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 13:25:24.39 ID:14oVlWrv0

>>724
フィットのライバルはフィット

（これ世界的常識、試験にも出ます）

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 13:45:36.64 ID:OxxmY4xW0

>>718
すまない、熱くなりすぎたようだ。

皆フィットどこ弄ってる？？ノーマルもいいけど、ノーマルにしか見えないけど実は...みたいなのとかあったりする？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 16:25:31.98 ID:7OVnOsID0

1.5のマニュアルエアコン糊にちょい質問（長文ｽﾏｿ）

こないだ高速を2時間くらい走ってたらいきなり風が出なくなった
動作音とか風量に応じた音はする
内外気とか吹出口とか風量とか切り替えても変化無し
しまいには中央吹出口上部パネルが結露

駐車しようとRに切替えた途端復活
でもその後高速100k巡航中では風が出たり出なくなったり

翌日以降問題ない（短距離しか走ってない）

こんな現象出た人いる？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:12:02.87 ID:9puACP+2O

サスがへたっているのか純正でも低く見えるんだがアルミを変えたいんだが15がベスト？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:43:16.32 ID:xQG7ZmQI0

>>727
単純にエバポが凍りついただけですね。

良く冷えてる証拠なので別におかしいワケじゃないですよ。
家庭のエアコンでも使い続けると、時々止まるでしょ？
あれと似た現象がおきてるだけです。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:59:18.95 ID:4CzBSyNoO

>>727
常時MAXなのか？
燃費激悪じゃんｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:16:06.48 ID:/EmD6KOh0

風量1と4では燃費違うのか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:33:39.48 ID:5AJsoNHJ0

>>731
風量自体は、ファンの回転だから電気の問題だが、
常時MAX冷房だったら、常に冷気を作り出すためにコンプレッサー等が動き続ける→これエンジンの動力で動く
お湯と一緒で、チョロチョロ使うかガバガバ使うかでガス代は、雲泥の差よ

風量４の冷房MAXっつったら、１００％フル稼働状態だな…そりゃ燃費悪いわｗ　ATならD入れただけで２０キロくらい出そうだ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:52:21.43 ID:BdVEq2yO0

前期GD2乗りなんだけどパワステモーター壊れた人って結構いる？
なんか、ステアリング左にまわしたときだけ「こここここ…」って変な音するからでーらー持ってったらパワステモーター交換で五万って言われた。
てか、確かに友達のフィット(前期GD1)のステアリング握らしてもらったら夢のように軽かった。
やはりパワステモーターがかなりお亡くなりのようで…。
んで、自分で交換できないですか？って聞いたら、

整備士「むりむりむりむりむりむり！！！！」

ってドン引きされた。←ﾅﾆ
てかほんとに自分でできない系？

まぁ、交換はでーらーでやってもらうとして後期のパワステモーターそのままポン付けできないかな？
てか、でーらーで中古部品って扱ってないかな？

かなかな？←すまん吊ってくる

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 01:22:04.17 ID:d+lvzUc/0

俺はもうちょっとハンドル重い方がいいと思ってる

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 01:26:41.61 ID:d3v3YBZO0

>>733
53602-SAA-003 ﾓｰﾀｰCOMP. \21000

だけど工数があるからなぁ。
リユースパーツでも1万近くはするからね。
デラにもよるが工賃3万は仕方ないね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 04:11:30.42 ID:CwANWq8HO

>>733ですお。

>>734
そう思っていた時期が私にもありました。
この間パワステ付いてない軽トラに乗った時に俺のフィットとステアリングの重さが大して違わなかった時は泣いた。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 04:13:57.88 ID:CwANWq8HO

さらに>>733ですお。

>>735
おおっ…、型番まで…。
ありがとうございます。
もう少しでーらーと相談してみますわ～。

あと、ちょっとした疑問なんですが、型番とかどこで調べてるんですか？

738 ：忍法帖【Lv=26,xxxPT】【東電 70.5 %】 !：2011/07/07(木) 04:32:26.46 ID:k5Wm0I4NP

コンプレッサ負荷は変わらなくね？
負荷がかかる時間が延びるから燃費が落ちるのは事実だが。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 04:33:44.16 ID:d3v3YBZO0

>>737
なに手許に「ホンダ電子パーツカタログ／四輪」があるから。
ただし古いから現状と違っていても勘弁ということで参考まで。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 06:42:06.94 ID:0GQmyvot0

調べることも出来ないレベルで交換なんて出来るわけないだろ・・・
なんで自分にだけは近道があると思っちゃうのかな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 06:58:16.80 ID:TH+RvtfV0

工具が揃ってるんなら自分でやるのが一番安く付くけど、余程の整備好きじゃないとまず無理
途中で泣きが入って手を出したことを公開することもある
まあ、パワステモーターなら交換できないこともないと思うけどな
もしリンケージだったら設備がないと絶対やりたくない

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 12:28:29.33 ID:3Q+k2n8m0

メンバー降ろさないかんのな。
リフターないと厳しいから

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 14:59:09.87 ID:gy8MIvq10

あぁ、エアコンが臭い・・・orz
エアコンフィルタのとこから洗浄剤噴射してやってエバポにちゃんと届くのかな？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 16:18:51.06 ID:rSgZixmY0

>>733
故障云々に関しては。
セカンドオピニオンじゃないが、別の会社が運営している正規ホンダディーラーで見てもらうのも一つ。
※元の会社が同じだと大して意味ないのでそこ注意。

100%人や動物などが入ってこない、自分の敷地内だけで乗るならまだしも、公道もしくは公道と見なされる
場所を走るわけだから、正直、自分でできますか？という疑問が出る時点でありえない。

基本的にディーラーは新品のみ。
リビルドとかは使わない感じ。

しょっちゅう、ここで灯火類の話題が出てるだけでも簡便してほしいので、駆動とか操舵とか制動とか
ほんと止めてくれと。
ライトも足回り(ショックサス系というよりワイトレ等)もブレーキもステアリングも素人は弄らないで
ください。

お願いします。
それで事故でも起きたら、同じFit乗りの保険の料率も上がって大迷惑です。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 18:03:41.49 ID:Gj/loHvJ0

そもそも、出来るか出来ないかを聞く奴には何やっても無理だろ。
メリット、デメリットすらわってないんだから。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:54:59.73 ID:MwclpeEmO

あえてやらせてみるのも面白そうだよな。
やってはみたが無理で元に戻そうとしたが無理とかになったらまじ爆笑ｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:05:16.49 ID:d3v3YBZO0

そうなれば良いが、危険な状態になっているのに気付かずに走行されて事故られたら笑い事じゃない。

748 ：733：2011/07/07(木) 21:14:27.28 ID:CwANWq8HO

>>746
じゃあやるからやり方教えてくれよー。
ああ、君に聞いてもわからないから無理か。

もう走行距離も結構のびてきたからがまんして次の車買うために貯めとくことにします。
助言、忠告ありがと～。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:56:29.25 ID:rSgZixmY0

>>748
うむ、それが賢い。
何かを自分でやってみようと思う事はいいけど、
自分に見合った事から始めてみるといいと思う。
（慣れても保安部品とかは弄らないように。）

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:17:31.37 ID:ExCzw6+M0

初期のGD1のシルバー買いました
今から納車が楽しみで眠れん…！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:19:45.77 ID:J+h87ira0

佐天さんは譲らない彡☆

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:45:12.00 ID:wEqr+Kxs0

バッテリー上がりました(ｰｰ;)

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:46:43.01 ID:J+h87ira0

へい、お待ち。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:14:05.12 ID:mLqVzPxX0

GD3乗りです。

純正品交換してから四年近く使ってた容量が46のボッシュのバッテリーを
交換して55にしたんだけど、フィットには46でも充分過ぎるくらい
オーバースペックですよね。

夜乗ることが多いから余裕持たせたんだけどね。
ちなみに一万円でした。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:54:55.18 ID:v1/1gdEw0

>>750
いくらでした？
何キロですか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 03:34:41.28 ID:bb9/YgeLO

13年式1300ジャダーどうにかなりませんか？
中古購入したらジャダー出ていました。
デラに電話したら壊れているわけじゃないので普通に乗っていて大丈夫と言われました。
すりあわせはしたのであたりがついたら軽くはなるとのことでしたがなんのことやら。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 06:01:43.40 ID:Ihmmg2bA0

運転初心者でGD1乗ってます。
先日、情けないことにリアバンパー擦ってしまい20cmほど横割れしてしまいました。
オークションで中古を買って、全面塗装をクルマ屋でお願いした場合、
いくらくらいで済みますか？
他に安く修理できる方法があれば教えてくださいませ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 07:44:37.00 ID:2IPvIcR+0

毎回思うのだが、ディーラーに聞きなよ。

というかキズの目立たない同じ色の中古を買えばいいだけだろ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 08:43:25.45 ID:cu/s+x8n0

ディーラーとか整備工場とかカーコンビニとかに聞けば？
状態見ないと修理費なんて分からんｗ
全取り替えなのか
裏から当て木でパテ埋め塗装なのか
内部のスモールパーツが逝ってる場合もあんだろ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 08:50:57.15 ID:++GH2m6K0

>>757
新品交換で3～4万くらいじゃなかったかな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 09:11:38.14 ID:J+h87ira0

>>754
GD3ってLEDテールだよね？
でもって、ヘッドライトはHID？
ナビとか電装品は？
まぁ、ちょっと大きい気がするが、
夜間走行でナビ付けてヘッドライトはフィラメントタイプで、
ちょい乗りとか常時A/Cとかならまぁいいんでねーの？

>>756
電話だけでそういう話をするディーラーは信用しちゃ駄目だと思うよ。
貴方が本当にジャダーをさしているのかどうか判断が付かない事、また
実際に現車を確認しないと本当にジャダーなのかが分からない。
個人的なおススメは、そのディーラーを運営している会社が大きければ
別の支店へ、小さければ規模の大きい運営会社のホンダディーラーへ
まずは電話して点検してもらいたい旨を話す事。（要日程・費用等確認）
ただ、本当にジャダーだとしたら、これは実質仕様なので、ドライバー
がジャダーの出にくい運転をするか、またはそのまま普通に運転するか。
と、書いたが中古購入したのはそのディーラーなんだよね？
それであっても、ディーラーと言えど、ほんとピンキリだから。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 09:18:37.14 ID:J+h87ira0

>>757
> 20cmほど横割れしてしまいました。
これ詳しく。
写真うｐできるとなお良し。

で、>>760氏の通り新品で購入しても塗装済み状態で来たはずなので、
4万±くらいで済むかもしれない。
ただ、この場合は新品なので色がね。
中古で買って色合わせの全塗装しても同じくらいの金額になるかも。
というか、色は？

今のものを表面はパテ＋塗装で、裏側から20cm分を止めたとしても、
2-3万かかるんじゃないかなー。（脱着工賃もかかるしね。）

あと、場所が分からんが、割れる程だと内側に何か部品があった場合
そこも逝っているかもしれないよ。

とりあえず、写真希望ｗ

763 ：757：2011/07/08(金) 09:28:15.64 ID:Ihmmg2bA0

画像はこちらになります
割れ目が真っ黒で目立っていたため筆ペイントで塗りました。
色はサテンシルバーです。

http://www.uotools.net/uploader/src/file40.JPG

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 09:47:04.21 ID:J+h87ira0

>>763
写真が小さくてわかんねーｗ
（1600x1200でマクロでお願いしますｗ）

この程度ならカーコンなんちゃらとかで安く済むんじゃね？
っていうか、下手にタッチアップすると修復時に高くなるよ。
オレならこのままでいいと思うけど。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 10:20:15.73 ID:bDne+/bEO

>>763
764に同意。

まわり磨くだけでもかなりマシになりそう。
まぁ、程度のいい同色の中古バンパーをオクとかで手に入れるのが一番いいと思う。
小傷あっても磨けばかなりきれいになるやつも多いし～。

766 ：763：2011/07/08(金) 10:57:29.28 ID:Ihmmg2bA0

レスありがとうございます。
とりあえず周りを磨いてみます。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 12:50:40.76 ID:BDdIciN+0

初心者ならどうせあちこち凹ませたり擦るんだから
この程度の傷なら適当に誤魔化しておけばいいと思うけどな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 13:34:41.28 ID:J+h87ira0

>>765
おぃｗ
同意してねーじゃねーかｗ
素人に磨くのすすめちゃだめだZ。

>>766
自分でやると余計高くつくからやめた方がいいよ。
と>>764でも書いたけどそれでもやるなら止めないが。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 15:16:23.23 ID:bDne+/bEO

>>768
いや、磨くってコンパウンドでな。
説明足りんだ、すまん。
さすがにコンパウンドでなら素人でも大丈夫だろう。
コンパウンドで磨いてひどいことになったら…、逆にすごい…。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 18:13:22.24 ID:BPvUzpJti

>>755
車両本体35万で距離が7万キロ
初期型のＷだけど、内外装がとても綺麗で即決で契約した。
cvtも交換済

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 18:33:20.04 ID:WFcBGqoz0

けっこう深い傷だからコンパウンドで磨いても効果ないだろ
下手にさわらずそのまま我慢して乗るか、カーコンビニみたいなとこもって行って
見積もりだして直すかの二択だろ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:03:03.89 ID:bDne+/bEO

>>771
細かい傷だってあるだろ
コンパウンドかけたからって悪化することはない

細かい傷残した方がでかい傷目立たないとか言い出さないでね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:18:13.37 ID:bb9/YgeLO

>>770 乗り出しはいくらだった？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:24:32.05 ID:WFcBGqoz0

そんな細かい傷消したってでかい傷が残ってるんだしコンパウンドなんてかける意味ないよ
素人修理は俺の経験上、被害を大きくするだけ（補修跡が目立つ）

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 20:55:14.60 ID:ONdPW+2e0

>>761
GD3は1.5のことだから全部後期型ってわけじゃないよ。
自分のGD3は前期テールにHID+ナビな1.5T。
君の言ってる仕様なら後期の1.5Wか1.5Sだね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:24:39.10 ID:tG/BVqSGO

GD3だが、ギアが噛み合わなかったり不具合があってディーラー出したが原因不明とか言いやがって、無償でミッションまるごと交換。
んで、今日車戻ってきた。かなりスムーズな乗り心地。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:00:32.45 ID:bDne+/bEO

コンパウンドかけて被害が大きくなることってある？
細かい傷だけでも消したい俺は神経質なのかな…。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:07:26.14 ID:gzo6vYmR0

>>754
カオスの通販ならその半分なのに。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:30:18.55 ID:AkAjlo7b0

>>777
あの写真からだと傷が広がる可能性が高いかな。
市販のパテや塗料じゃまず完璧な部分補修は難しいだろ。
小傷程度ならコンパウンドで磨いて、ワックスかけ直せば見えにくくはなる。後は自分が納得すればいいだけ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:32:51.84 ID:WbMYwdxy0

ミラーの塗装が禿げた。
11年目にして突然…

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:52:44.68 ID:WFcBGqoz0

>>777
下地が出てない擦れ傷とかならコンパウンドで磨いたら
綺麗になるよ（それでもやり過ぎるとまわりの色と違ってくるので注意）

ただ、写真の状態を見る限り下手に手を出さないほうが良いような・・・・
磨きたい気持ちもすごく分かるけどな
俺だったらプロに任す
自分で補修してみてうまくいった試しないからね

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:04:38.79 ID:ExCzw6+M0

>>773
おーすまん　乗り出し書いてなった
コミコミで47
知り合いの所なのでかなり安くしてもらってるかもしれない…

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 00:34:31.40 ID:6CBU6wUs0

>>775
>>761

>>754です。レスどうもです。
自分のGD3はH15の1.5Tなのです。

HIDでテールランプが電球のナビなし仕様なので、純正バッテリーの
容量は確か標準の34だったかと思います。ナビが付くと38？

だからオーバースペックもいいところなんですよね。
結局55を選んだ理由は、夜間に乗る機会が多いのとあとは単なる安心感ですね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 00:47:01.06 ID:ryVI6Pap0

1.5Sなんだが、車検で重量税の関係でカローラと同じランクにされた。高いよー(´・ω・｀)
1.3にすればよかったと後悔するが遅いよ・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 01:39:17.87 ID:y/2PpfHJO

>>783
別にオーバースペックではないよ。
純正サイズで上がる奴沢山いるし。
そーゆー意味で55Bは無難。
ライフウインク付ければ寿命わかるから突然死も回避出来る。

どーでもいいけど随分高値で買ったのね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 01:54:41.06 ID:6CBU6wUs0

>>785
バッテリーのメーカーがボッシュだし、ABで購入したから
高かったのかもしれないですね。

前回4年くらい前にABで交換したときは同じボッシュでも
46が7500円だったんですよ。
その後、間もなく一斉に値上げされた。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 02:05:15.24 ID:NoC1XgPQ0

今日久々に1.3Sを見た

結構希少だよね1.5Sはたまに見るけど

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 05:03:37.93 ID:okuwtAylO

GD1壊れたらアルトMT買いたいです。
不満出ますかね？
燃費は大体同じくらいですか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 06:18:21.17 ID:BCMd4S8bO

>>787
専用バンパー＋鉄っちんホイールキャップの謎仕様だね
まあウチのフィットたんがそうなんだけど

スタイル的には中期1.5Sが一番好きだな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 07:22:00.40 ID:B/qZK2Pj0

髭剃り含めてか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 09:52:39.14 ID:5uB/r8vJ0

>>780
11年なら、むしろよくもったと褒めてやるべき

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:16:23.99 ID:931wAZbOO

>>567

>>548です。デラでCVTオイル交換でジャダは解消されました。
保証修理で費用は一切かからなかったのですが
一年点検をしてなかったのでついでにお願いして現在すこぶる快調です。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:19:51.32 ID:boPt7bzvO

そろそろ乗り換え。
また、フィットがいいんだけど、4WDが弱くて困る。

794 ：忍法帖【Lv=28,xxxPT】【東電 83.1 %】 !：2011/07/09(土) 12:21:17.73 ID:V+ySG8syP

>>793
雪国かなんか？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 15:19:10.99 ID:qc6f5mM+0

お前ら、計器類付けてる人に聞きたいんだけど、吸気温何度？
外気温＋停車中＋走行中（速度）＋ACのON/OFFを合わせて聞きたい。
あと、純正エアクリかどうかも。

さらに別件で百式とかの軽量プーリー付けてる人いたらインプレ聞きたい。
自分だとメンドイから取り付け依頼するといくらくらいになるかなー。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 15:19:57.24 ID:qc6f5mM+0

連続で失礼、軽量フライホイールも付けてる人いたらお聞きしたいです。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:54:30.85 ID:2HWiIRYnO

>>795
百式のプーリー付けてるよ
ベルト交換の時にディーラーでプーリーも交換してもらったら工賃上がる？って聞いたら一緒との事で
ついでに付けた
工賃は4000円

取り付けた後エンジンの吹け上がり信号待ちからの発進が若干軽くなった

その代わりアクセルオフでエンブレがあまり効か無い
そのお陰で燃費少し上がったんだと思う

商品説明には燃費かなり上がるように書いてるが激的に燃費上がる訳じゃ無いよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 18:00:14.72 ID:gEWdH5oX0

>>797
㌧㌧。
燃費はどうでもいいですｗ
レスポンスを上げたくて。

て、燃費上がるって書いてありましたっけ。
基本的に軽くすると燃費が下がりますよね。
（車重的な意味ではなくて）

参考になりました、ありがとうございました～。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:13:54.85 ID:2GoloZIo0

サス交換ってディーラーで工賃どれぐらい取るの？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:11:22.21 ID:noFNEtbz0

>>799
サス交換、アライメントとライト調整もやってもらって
缶ビール1ケースでした。w

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:14:12.32 ID:0VBfzPJB0

缶ビール1ケースで工賃チャラにするデラとかあんのかｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:32:47.80 ID:GHhSPbEj0

>>797の
取り付けた後エンジンの吹け上がり信号待ちからの発進が若干軽くなった

その代わりアクセルオフでエンブレがあまり効か無い・・

に矛盾を感じるのは俺だけか？
まっ、コピペだからどうでも良いけどね

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:59:13.74 ID:5fbY2kJX0

>>802
確かに負荷が少なくなって、吹け上がりは良くなると思うが…
吹けあがりの良さ≠発進の軽さ　ではある。

エンブレに影響するほど負荷が変わるのも疑問ではあるが。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:30:41.65 ID:4a8gobL1O

ステアリングからカチカチ音

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 01:53:49.35 ID:Gf4SbZX30

イエローハットでボディのコーティング
をしてもらったらピカピカになった。
わーい

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 03:41:06.32 ID:KRe5EZ70O

RSｰRのダウンサス買ってきたのは良いが自分で純正スプリング抜けなかったのでデラでしてもらおうかと思うんだが工賃は5000くらい？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 07:18:26.62 ID:lnEN2YVj0

>>802
え、これコピペなんですか？
軽くなるとエンジンブレーキは効きやすくなると思いますが、
フライホイールじゃなくてプーリーなのでどうなのかな。
ただ、このプーリーも重さ半分なんですよね確か。(純正と百式)

>>806
ディーラーだと15000位じゃ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:59:51.81 ID:sQYF/ZYE0

フィットはシビック（市民にふさわしい）の名を継ぐべきだったよな
スペースユーティリティといい、燃費といい。

809 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】【東電 82.9 %】 !：2011/07/10(日) 12:30:32.94 ID:ccbDd/q/P

>>808
同意。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 12:31:53.84 ID:uhlnpZDp0

フィットの位置はブリオに任せて次期フィットはシビックを名乗ればいいよ

あれ？そしたらフィットﾀﾝがいなくなっちゃう！

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 12:37:50.76 ID:5B2qIAHf0

白か黒のフィットを格安で譲ってくれる人いませんか？？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:09:16.98 ID:sQYF/ZYE0

シビックにメッセージ性が薄すぎたんだよな。
ハイブリッドもユーロRもどのへんが市民の車なんだかわからなかった。
むしろ市民とは対極の「部族民にふさわしい」って感じだったし。
フィットシャトルというネーミングにも疑問。
ワゴン化したらSmall is Smartとは言い難いし。
便利だろうし、売れるだろうけど、メッセージ性がない。
名前がシビックシャトルだったら許せたと思うけど。
フィットの名は新しいスーパーカブ110に譲ったらいいかとw
先代スーパーカブ90がブリキの工芸品という感じだったのが、現行の110は形は一緒でもプラスチックのおもちゃっぽい感じだし「フィット」って感じがする。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:15:10.24 ID:ytqM1BqnO

>>808
は？
シビックなんざどーだっていい。
フィットはフィット。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:18:21.11 ID:ytqM1BqnO

>>811
今や中古市場で10万円台で手に入るGDすら買えない奴に車の維持が出来るとは到底思えん。
お前には黄色がお似合い。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:19:41.64 ID:lJfi92Q1O

CITY fit

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:38:00.29 ID:0AM8sdYj0

貧乏学生です。

心優しい方白か黒のフィットを格安で譲ってくれる人いませんか？？

よろしくお願いします。

こちらは関東です。

[email protected]まで

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 14:57:11.75 ID:ytqM1BqnO

>>816
格安が幾らなのか詳しく。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 15:17:21.91 ID:L2QITwun0

>>816
これが良い感じ
ttp://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=2/SC_UCCarModelCD=30262/SC_PrefectureCD=13/SC_UCLocationCD=612/2478987/

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 15:32:02.75 ID:KINhc72HO

>>818
俺も気になって電話できいたところ、乗り出し５０万ってさ

ブラック企業なのかな？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 15:58:15.31 ID:9BfVvWzI0

それが本当ならありえん、現在は不動車じゃないか？
東北で水没したやつとか
諸経費なんていって15～20万だろ、こいつはCVT載せ替えせんと動かんとかだろ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 17:34:28.54 ID:LnIdIkqa0

改造しとるんで車検整備に金かかるからでは？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 17:57:38.54 ID:ytqM1BqnO

>>819
それがホントならただのハズレ車ｗ
誰が買うのかとｗｗ
まぁ初期型だししょーがないと言えばしょーがないが店は吟味しろとゆー事か。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 18:17:04.46 ID:AK7KMa0k0

乗り出し50万ならオートテラスで保証付きが買えるな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 18:55:25.35 ID:KINhc72HO

>>823
知り合いが、初期型のフィットを乗っているのですがエアコンが効かなくなりました。

どこがおかしいんですかね？
修理したらいくらぐらいかかるの？

この初期型はエアコンがこわれやすいんですかね？

825 ：GD3(H14)：2011/07/10(日) 19:22:49.41 ID:4fRd0eIL0

夏本番でエアコン常用し出してからリッター10km切る様になった（都内利用多いので）
この車、エアコン使用時は激燃費悪いよね
エコタイヤ(AE-01)に替えて街乗りでもリッター15km以上近く走る様になったのに、エアコン
でとたんに燃費悪化して悲しい。
この時ばかりはエアコン燃費の良い車に替えたくなる。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 19:41:05.16 ID:1vMUMFMu0

>>824
その言い方は「知り合い」では無く「自分の車」だろ？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:00:43.71 ID:wrRWKn+X0

格安で買えたとして
駐車場代やら点検、車検、保険とか維持費は大丈夫なのかと心配になるな
最低限の整備もできないなら買わないほうがいい

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:04:19.86 ID:4A0mmogQ0

>>824
エアコン修理は４０万

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:21:56.96 ID:xCuI3qUXO

>>828
いや、50万くらいじゃね？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:26:41.49 ID:uhRdxNqX0

それって「修理」か？

831 ：忍法帖【Lv=29,xxxPT】【東電 85.8 %】 !：2011/07/10(日) 20:41:17.11 ID:ccbDd/q/P

カタログにエアコンの能力、エアコン使用時の燃費とかも
記載してほしいよな。日本一暑い町に通勤してるだけに
そう思う。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 20:46:40.98 ID:4A0mmogQ0

>>830
ガス漏れが原因だからどこから漏れてるのか探すんだけど、
結局Assy交換が一番安全で確実って話に絶対なる。

作業する方もどこから漏れてるかわかりませんでしたでは工賃も取りにくいし。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:24:54.99 ID:xCuI3qUXO

>>831
日本一暑い町っていろんなとこが主張してそうだよな。
今までで一番、今年一番、ここ10年で一番、いやいやうちが一番、って。

まぁ、湿度も加味して不快指数で表すと一番つらいのはうちの県だry…

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:36:16.26 ID:ytqM1BqnO

>>825
一口にエアコン使用と言っても個人差があるよな。
設定温度が何度なのか常時つけっぱなしなのかちょいちょいオフるのかで燃費は雲泥の差。
まぁ今年も尋常じゃない暑さだからそこは目をつぶる所じゃないかと。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:46:21.88 ID:6hYWgnDR0

>>819,824
どうせ電話するなら何いくらかかるのか、おおざっぱでいいから聞けよ・・・。

>>832
なんでガス漏れ限定なんだよｗ
クラッチからコンデンサファン死亡からその他センサとか色々あるだろ。
オートならすぐ確認できるダイアグ付いてるからパネル↓のライトで分かるしな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:11:51.50 ID:t95oalFl0

小さな中古屋で買うくらいなら、知り合いに気持ち＋諸経費だけで譲ってもらうのが賢明だな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:22:01.22 ID:6hYWgnDR0

その後、知り合い関係が気まずくなるんですね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:43:10.32 ID:lv5kpQ/C0

シュアラスターのスプレータイプのコーティング剤ってどうなんかね

フィットタンに使って効果あるだろうか

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 02:22:20.64 ID:ffFQ0W7M0

ハンドルのセンターが決まらない。
こんなに悩むとは思わなかった。

ヘボい整備工場でいじられて頭にきた。
まだどちらかに寄ったままだ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 03:48:35.34 ID:iYbacyYm0

アライメントじゃないのか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 08:11:42.95 ID:JOLqvtB40

アライメントとった上で、センター出さないとまともに合わないしな。
そんな事、悩む前に判るような物なんだが。
へぼい整備工場と判っててもつき合ってるオーナーもヘボ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 08:17:56.34 ID:jADGjn8m0

最低でもハンドルセンター位置にして
アライメントを調整しないとだめだよｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 10:44:32.96 ID:lhmS4EzE0

Myフィットはほんのちょっと、気持ちハンドルを右に切らないと真っ直ぐ走らない。
中古で買った事故車（左フェンダー付近の板金）なんで少し歪んでるのかも。
それ以外は特に不調も無いので、特に何もしてないけど。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 11:44:20.51 ID:jADGjn8m0

それは左側だけ内股になってるんだろうね。
測定と調整で14000円くらいで直るぞ。
直すとタイヤの片減りが直ったり燃費も良くなると思う。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 16:50:01.89 ID:be5xfIv50

Fitの中古は絶対オートテラスで延長保証付けて買った方がいいよ
あまりにも対応が良すぎて次もFit買おうと思ってるｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:26:10.23 ID:wVN1BBeH0

諸事情で車必要になったので中古買おうと思ってるんですが、
高速利用が多いので1.5がほしいんですが、1.3と比べると台数も少なく高いですね
ディーラー車なら走行11万キロでも大丈夫だと思いますか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:31:22.43 ID:jhVKeMJ3P

積極的には買えない
元々が安普請の車だし
1.5が欲しいんなら他探した方が良くないかなと思う

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:59:47.38 ID:wVN1BBeH0

そうですね、ただこの価格帯の車ですと荷物を載せることを考えるとやはりフィットかなと思いまして
2年乗るかどうかなのでその間問題なく乗れれば良いんですが、これに関しては当たり外れ含めわかりませんからね
アドバイスありがとうございました

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:10:32.32 ID:cd58yJoyO

今回の燃費計測結果
701km走行
36ﾘｯﾀｰ給油
満タン方実燃費19.5km
今回なかなか良かった。セカンドカーのﾘｯﾀｰ15前後のライフが必要なくなったわ～燃費良し小回りきくし維持費安いフィットちゃん一台でなんでも出来そうだな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:12:35.52 ID:cd58yJoyO

しかしエアコンつけると燃費悪化15前後に落ち込む。あとエアコンつけると極端にジャダーが激しくなるのが嫌。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 20:54:55.89 ID:be5xfIv50

今の暑さじゃエアコン付けてリッター15km出れば良い部類じゃないの？
小型普通車とか軽自動車でもエアコン付けるとリッター10km割るの多いし

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 22:13:46.90 ID:6V94R87x0

エアコンつけるのが嫌で、スーパーの板氷抱いて運転してるよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:03:52.96 ID:0ovDTKC1O

夏場エアコンつけて走行してるとき
減速すると異音がする。
エンジンルーム見てるけど
わからない。
冬場異常なし。
冷却関係ぽい

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:03:57.16 ID:iYbacyYm0

ケツの下に敷くと気持ち良いよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:34:11.29 ID:gR5pd28Y0

>>853
ベルトが滑ってたりするかも

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 05:36:00.06 ID:DTPT2QZe0

http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j141423791

GD1用にコレ買ったんだけど配線短くてとどかない。
点灯しなくても飾りでつけてもOK?
車検とおらないかな？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 07:15:57.07 ID:mfyobpQr0

配線短いなら足せばいいのによくそんなレベルで買ったなｗ
というかデザインが残念なんで純正のままにしとけｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 08:18:55.23 ID:JCwDfHZJ0

>>848
２年で降りれればよいがな。降りれればな････ﾆﾔﾘ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 08:22:30.04 ID:ngHjESWK0

>>856
出品者乙。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:50:33.37 ID:kKFFZWObO

>>856
点灯しなかったら整備不良でアウトだな。
確かにデザイン残念だからやめといた方がいい希ガス…。

つーか配線くらい買えばいいんじゃないの？
最悪、被覆はがしてネジネジして絶縁テープぐるぐるで延長すれば大丈夫。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:14:46.88 ID:goja6rYo0

すみません。
1.5ＦＩＴ平成15年式(走行距離90000km程度)乗っています。
最近スタート直後の振動がすごくて、このスレ読んだらジャダー？
なのでしょうかね？一応オイル交換その他はでーらーでしてもらってたんですが、、

助手席の嫁もすごいと思うぐらい揺れてますが、修理となったら結構かかりますかね？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:18:01.26 ID:gNK+QPq50

>>861
此処で聞く前にでーらーで教えてもらえ。ボケ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:27:06.94 ID:zYlV0wv4O

>>861 助手席に乗ってる人には感じ取れないはずだが。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 14:28:59.95 ID:XfCO3w8XO

自分の1.5T(15年式、53K走行)も出だしで、ブルッてる
助手席の同乗者も分かるくらい
久しぶりにデラいくかな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 14:54:07.87 ID:kKFFZWObO

>>863
普通にわかるが…。

>>864
53ｷﾛしか走ってないのか…。
ほぼ新車じゃまいか…。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 14:59:42.66 ID:l3Ao+CZB0

53000じゃないの？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 15:00:53.91 ID:2o1T1oWC0

5万3千キロだろ

揚げ足取りとかして楽しい？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:31:15.35 ID:kKFFZWObO

>>866-867
すまん。
ガチで新古車かと思った。
今把握した。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 17:22:25.82 ID:JOpJEXOO0

まぎらわしい書き方だからしかたない

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 18:01:10.67 ID:iykfuRe+0

シフトロックってなんぞ？
穴あいてんだが前のオーナーが何かしたのか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 18:05:38.50 ID:gJtAqOE50

ggrks
ttp://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B7%E3%83%95%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%9E%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3#.E5.AE.89.E5.85.A8.E8.A3.85.E7.BD.AE

というか、取説読め
ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/2002/0-hitsudoku/04-automatic.html

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 18:44:53.95 ID:66dOL9690

メーカーオプションのHDDナビがアナログ終了なんですがおすすめのワンセグチューナーないですか？
出来れば配線がごっちゃにならないと嬉しいです。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 18:57:27.43 ID:iykfuRe+0

>>871
㌧
しかし99%のドライバーはこの機能知らないだろうし
使う機会もなさそうだな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:51:30.07 ID:hZ+N2lK80

なんだ、この低脳なスレはw

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:03:53.97 ID:kKFFZWObO

>>873
結構知ってるやついるだろｗｗｗ
それ使わないとシフトレバーの下の部品外せないからｗｗｗ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 07:15:23.90 ID:zi9L4ghJO

オーディオパネル外すときも使うね

てか普通は「これ何だろう？」と思って説明書読むし

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 11:00:24.74 ID:hDaBzwlkO

>>873
99％は無い。
精々40％位。
無知は恥と知るべき。

878 ：忍法帖【Lv=31,xxxPT】【東電 82.5 %】：2011/07/13(水) 13:38:38.97 ID:tuKP52UkP

てか教習所で習わない？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 13:50:18.49 ID:96BjGhCy0

>>878
今すぐ運転免許の筆記試験受けて合格する自信あるか？

880 ：忍法帖【Lv=31,xxxPT】【東電 80.6 %】：2011/07/13(水) 14:12:40.08 ID:tuKP52UkP

>>879
いや、ないけど目に付く部分だし覚えてるもんじゃないかなと。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 14:50:55.08 ID:pPCnfiiXO

まあ車に興味ない人なら知らないだろうな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 15:03:41.70 ID:oUFvoE5E0

>>861
スタートって走り出しって事？
エンジン始動直後のアイドル時とかって意味？

>>864
出だしってーと走り始めって事だよね。
多分、>>861と同じでCVTのマウントじゃないかな。
助手席の前にあるからね。

あとは、単に振動と言っても震え方といえばいいのか、
振動の種類みたいなのがあるから実車確認しないとね。

＞シフトロック
えっ、あれ自壊スイッチじゃなかったの？ｗ
もしくは、ドリフトとか言うものに使う必殺技！？
でもあれはFRだけなのか！？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 15:06:10.61 ID:aT8foNbo0

>>875 >>876
大概の人は自分でシフトレバー下の部品外したり
オーディオパネルを外す人なんてそんなにいないと思うが

884 ：861：2011/07/13(水) 15:22:35.44 ID:6tI86Gmm0

>882
いえ、走りだす時にアクセル踏むとなります。
じわぁ～と踏んでも、普通に踏んでも状況は同じです。
アイドリング時はそのような症状はみられません。(エンジン始動直後も含め)

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 15:26:21.44 ID:oUFvoE5E0

>>884
ふむふむ。
まぁ、ディーラーで見てもらった方がいいよ。
CVT(ギヤ)のオイル(HMMF)は定期的に交換しているの？
A/Cは付けた状態？
SレンジとかRではどう？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 17:18:51.66 ID:6tI86Gmm0

>885
連絡ありがとうございます。
この週末にでもディーラーにはいくつもりにしております。

オイルは定期的に交換しております。
A/Cは付けても付けなくてもなります。
Sレンジ及びRは次確認したいと思いますが
なってなかったかもしれません。

買い替えを元々検討しているので結構な金額かかるとなれば
嫁と相談しないといけないので、取り急ぎ教えて頂けれたらと思い書き込みました。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 17:28:24.08 ID:MigDNqiFO

発進時のジャダーは放置でいいよ。
初代は持病と言うか仕様だから気にせずに潰れるまで乗ればいい。
そんなに神経質になるもんでもない。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 18:54:08.81 ID:hDaBzwlkO

>>883
確かにそんなにいないかもだが取説位読むでしょ普通。
最近は読まない人が多いみたいだけどね。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 18:56:09.15 ID:hDaBzwlkO

>>887
車体によってはかなり強くガガガってなるからね。
我慢出来ないレベルなのかもしれんぜ？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 19:12:47.48 ID:fi94U+no0

A/C ON時のエンブレがきつくてギクシャクする
やっぱり1.5Lの方が良かったか

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 20:26:49.91 ID:Mp0B/Tr+0

>>886

停車中にブレーキペダル思いっきり踏んで
アクセル入れてみな　
それで症状が出るなら　エンジンマウントだよ
ジャダーと症状にてるけどね
部品で６０００円くらい
自分でできるよ　　がんばれ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:35:03.25 ID:y/RbGyqZ0

>>890
1.5でも余裕で出る

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 00:21:54.67 ID:NrDsICxb0

>>886
乗り換えを考えているなら、乗り換えた方がいいと思うなオレは。
修理等の金額はディーラーで見てもらわないと分からないし、
1か所だけで直ったとしても、また別の所が原因で更に追加追加に
なる可能性も少なくない。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 00:36:52.22 ID:yzeDK2Eq0

GD3のフィットのリコモンキーを失くしました。
スマートキーとかではなく、裏にボタンが付いてるだけのシンプルなヤツ。

またディーラーに行けば買えますか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 01:02:27.57 ID:HJLXYPFt0

>>894
高いよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 01:32:47.31 ID:4oZU1ODN0

>>894
そんな君にはキーレス登録方法もついてくる中古がオヌヌメ。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g105122989

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 01:41:23.15 ID:yzeDK2Eq0

>>895
やっぱ高いですか・・・
>>896
これはどうなんですか？信頼できるの？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 01:47:44.18 ID:4oZU1ODN0

>>897
俺なら買う。
まぁ、登録方法なら某カラにも上がってるから落札自体はどれでもいいんだけど、
もし登録方法も探せないようならおとなしくこれを落札するのが早いんじゃないかな。
キーレスなんてさして壊れるようなものでもないし、壊れてることはないとは思うけど落札するんなら自己責任でね☆

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 01:49:40.50 ID:yzeDK2Eq0

>>898
なるほど、親切にどうもです。
ちょっと考えて自己責任で行動しますわｗ

900 ：886：2011/07/14(木) 06:52:52.85 ID:LyPAa9dF0

おはようございます。
>891
さっそく確認したいと思います。アドバイスありがとうございます。
>893
今の車にはこれ以外には特に不満はないのですが、おっしゃる通り
追加費用かさむ前に買い替えしたほうがと考えています。

余談ですが、去年社長、専務の親子経営者が中古の設備一式同業者廃業のため
買ってきて（合計200万）。整備代80万かかって先月壊れた。メンテメーカーに
『もうお金かけないほうがいい』と言われて先週スクラップに出して6万円の収入。

さすがにこれは行き過ぎた例だが。実話、、、、、、Orz

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 08:05:29.11 ID:P9y5dQLz0

車検でCVTオイル替えてくださいって頼んだらカストロールX入れられた。

これ純正に入れなおしたほうがいい？今のところ順調だけど

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 08:25:52.96 ID:GszO0sMKO

>>901
何故純正指定しなかったのか詳しく。
知人はカストロール入れて調子悪くなって一ヶ月で純正に入れ替えてたけど。
今の所問題ないなら自己責任でそのままで走ってみればいいかと。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 08:40:06.87 ID:Pd9JmOl10

>>899
中古買ってディーラー持っていけば、登録はサービスもしくは525-1,050円位でやってくれそうだけどな。
それか、整備書を見せてもらう(これに載っている)とかして自分でやってみるとか。
個人的には、あまり自分でやるのはおススメできないけどね。（所謂素人さん的な人には）

というか、無くしたって事は元のキーコードも変更しないとまずくないかい。
ま、車の中に貴重品とかなければ、万一そういう事があってもあれかもしれないけど。

とりあえず、中古を買う前にディーラーに相談するといいよ。
親切なところなら、色々と相談に乗ってくれる。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 16:43:31.13 ID:GRH/zX250

前期？の1.3黒15万kmのってるんだけど、修理＋車検で25万位かかるとしたら皆だったらどうする？
できれば、同じ条件の人もしくは、今後同じ様な状況になる可能性のある人に聞いてみたい。
条件とかっていうのは1.3で黒で15万キロで前期でってことです。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 16:45:06.96 ID:GRH/zX250

>>904
書き忘れがありました。
1.3で黒で15万キロで前期、もしくはキロ数だけまだ15万kmにいってないとか、
逆にすぎている人にも聞いてみたいです。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:07:46.62 ID:clbDgUKK0

>>904
25万でまた2年安心して乗れると考えるか、25万以上で何時故障するかわからない違う車を乗るかだね。
25万までしか出せないと言うなら修理+車検。25万以上余裕なら違う車に乗ればいい。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:59:19.33 ID:2Kyy9Bl00

修理の項目にもよる
２５万の内車検が１０万だとすると、残り１５万円はなんなのよ？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 18:45:09.49 ID:blGdMrZK0

>>902
純正指定しなかった俺が悪いです。もうちょっと様子みるよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:38:50.08 ID:IaljIkPlO

>>904 愛着わいていたら修理＋車検で25万は安いと考えるから修理してもらって車検受けて二年気持ち良く乗る。

あまり愛着わいていなければ込み30万でミニカ買う。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:01:42.44 ID:KDvwTNn50

就職前に初めて買って6年乗ったフィットも来週お別れ…；；
3万キロしか走らなかったけど、もうすぐお別れと思うと急に悲しさがこみ上げてきた。
いい人に乗ってもらいたい。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:02:55.22 ID:h4bapFPt0

エンジン死ぬまで乗らないのかよ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 22:45:47.36 ID:GszO0sMKO

>>904
修理＋車検の内容詳しく。
車検と修理が重なるとか論外だと思うんだがタイミングが悪かったのか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 01:00:57.60 ID:5ZX29aoF0

新車から6年3万キロで内外装綺麗ならまだ高く売れるから
丁度いい時期だろ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 07:05:15.92 ID:3bZIZGxMO

>>908
カストロールのHP見ると
「※ホンダCVT車は除く」って記載あるし、
店にクレーム言っても良いんじゃないか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 07:40:17.46 ID:tIShaaoy0

>>901
車検を頼んだ店を詳しく。

>>908
そういう所に関しては、わざわざ純正って指定しなくても純正を使うのが普通。
もしくは、最低でも対応を謳っている同等品。

指定しない場合＝純正もしくは同等品
社外を入れたい場合のみ指定するのが一般的

長く乗る気があるなら、すぐにホンダディーラーで1年点検相当をしてもらった方が
いいと思う。（HMMF交換と合わせて）

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 07:42:16.81 ID:h7lc67CL0

>>904
前期1.5Tで現在21万キロと少し。
条件とは違うが、マメに修理出してオイル漏れとかは直すようにしてるし
整備の子も細かく教えてくれる。
修理と車検が重なるのは何もしてないだけとは思うが？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:15:08.40 ID:UyrGpnqB0

H18年後期GD2乗りです。
エアコンを入れると、ディーゼルかと思うくらいカラカラという異音がエンジンルームから発生します。
こんな症状の方いますか？
デラに持って行きますが、考えられる原因は何でしょう？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 14:17:30.74 ID:lFXv9eDr0

>>917
キョルキョルキューーーーーならベルトの劣化だけど

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 14:17:32.32 ID:qqlRsy/s0

コンプレッサの異常
音出てるときエンジンルーム見てみれば？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:35:18.47 ID:UyrGpnqB0

>>918
キュルキュルでは無く、カラカラorガラガラです。

>>919
デラで見てもらいました。
コンプレッサーとベルトを交換するそうです。
費用はマモル君。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:49:53.67 ID:jj3M271f0

>>918
まじ？
俺のも鳴ってるんだけど
ベルトってタイベル？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:01:32.47 ID:tIShaaoy0

>>920
費用はマモル君って無償って事？
そういうのよく分からんｗ
でも、H18式なのにコンプレッサー交換ってなんでだろう。

>>921
ファンベルトでしょ。（電動ファンだから、ドライブベルトだけどｗ）
ちなみに、タイミングもベルトじゃなくてチェーン式です。（タイチェン？ｗ）

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:12:19.56 ID:UyrGpnqB0

>>922
マモル君で無償修理です。
去年の夏から発生した異音です。
去年はベルトに油を注したら異音が治まりました。
その時、工場長が「今の段階ではマモル君で修理出来ないのでもう少し壊れてから」って言っていました。
今年はディーゼルかと思うくらいカラカラ音が酷いのでコンプレッサーごと交換のようです。
まだ2回目の車検前なのに。
エアコンなんて夏しか使わないのに。
ホンダの車ってこんなものなの？
今までトヨタ・三菱と乗ってきましたが、こんな不調は初めてです。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:31:07.42 ID:tIShaaoy0

無償っていうのはいいですなー。

て、もしかして夏以外は全くA/C付けてない？
最近の車は知らないけど、夏だけしかA/C付けないと、
オイルが回らなくて痛むって聞くけどねー。
（夏以外でもたまにガスとオイル循環させるためA/C付ける。）

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:32:49.87 ID:tIShaaoy0

あと、最近のは省燃費の為にクラッチのオンオフが激しかったり、
コンプレッサに負荷が掛るのかもねー。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:45:20.40 ID:vIzNHzUo0

>>923
部品がいつ壊れるかなんて運だ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 18:24:14.30 ID:j9gqBPXvO

先月13年式1300Aを中古購入しました。
13年式乗っている方は壊れるまで乗りますか？
内外装綺麗で発進時のジャダーとマウント以外はかなり調子よいので5年はと言うか潰れるまで乗りたいです。
今まで軽自動車ばかり乗ってきましたが普通車と言うかフィット良いですね！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 18:28:44.94 ID:tIShaaoy0

>>927
オレなら乗るかなー。
中古部品とかも多く出てるから直すのにもいいし。
ただ、車関係さっぱりな人*1とか金銭的に余裕ない人は買い換えた方がいいと思う。

*1 走行途中(出先等)で何かあった場合に対処できなかったり、
　自分である程度の修理等ができなかったりとかいう意味でね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 19:05:48.31 ID:qqlRsy/s0

だいたい10年を越えた辺りから
ゴム系パーツが駄目になってくる。
吸気側のホースとか変えると調子よくなるよ。
水まわりのホースもチェック
ブレーキキャリパー周りもオーバーホールしたほうがいいよ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 19:54:17.32 ID:XLYnd+Ch0

FITは16年式以降を買うようにホンダディーラーから聞いたんだがなぜだ？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 20:18:21.98 ID:qaml3Ha30

前期、中期を含む後期の2タイプあるんだ。

前期はバグだらけ。
中後期はデバッグ済み。

そんな感じ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:55:37.16 ID:sI/tmjg00

>>927
擬音厨しつこい

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:24:02.11 ID:EQ3MBguc0

>>908
俺も車検の時にＣＶＴオイルの交換頼んだらカストロール入れられたよ、ちょうどカストロールオイルのキャンペーン中だったから。
3年乗ったけど特に不調は出なかったよ。
その後は純正に交換したけど、特に違いは感じなかった。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:35:00.19 ID:TZtX9e4w0

>>933
だから、車検はどこに出しているのかと（ｒｙ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:52:08.70 ID:UyrGpnqB0

>>934
ホンダのデラで交換したら、何も言わなくてもHMMFを入れるはず。
いつも行ってるデラは、HMMFの交換を4600円でやってくれる。
工賃なしでHMMFの代金だけだ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 22:53:55.20 ID:uZdDhry60

>>934
街の整備工場だよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:11:51.15 ID:TZtX9e4w0

>>935
いや、だからこそね。

>>936
そか、じゃあ仕方ないとしか。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:13:20.17 ID:5ZX29aoF0

前期と中期型って前期にLEDミラーとハイマウントストップランプ
付けちゃえば見分け付かないよな　乗り味は違うんだろうけどｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:20:22.83 ID:xZEUze3kO

>>938
アンテナの位置は？
ヘッドライトは？
テールランプは？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:33:20.33 ID:hk0ZsdmS0

>>938
ラジエーターグリルは？
前後バンパーは？
フロントフェンダーは？

941 ：938：2011/07/15(金) 23:39:22.08 ID:5ZX29aoF0

わかった　わかった私の負けですｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 00:06:36.45 ID:UenUv66b0

みんな大人げないな～ｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 00:19:07.91 ID:eUx5UFox0

ガキなんだからそれは間違い

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 02:12:24.34 ID:YYkGA4yR0

おまえ等、本当におもしろいなw

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 02:20:26.94 ID:eUx5UFox0

　　　　　／￣＼
　　　　　|　　　　|　　
　　　　　＼＿／
　　　　　　　｜
　　　　／￣￣　＼
　　　／　ノ　　　＼　＼
　／　 <●>::::::<●>　　＼　　
　 |　///　（__人__）　///　|　　
　＼　　　｀ ⌒´　　　　／
　／￣￣￣￣￣￣￣＼

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 07:58:48.19 ID:hxwRT54dO

女？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:49:02.47 ID:O2YJlg800

確かにｇｄに乗ってるガキは多いよな。オッサンオバチャンも多いがｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 11:24:17.51 ID:ZITT7M/x0

国民的な車だもんな
性別年代問わず乗ってるよ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 11:28:00.09 ID:CZSX82V8O

いくら踏み込んでも急発進できません。1.3です。単なるパワー不足でしょうか。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 11:42:13.56 ID:D//Ohvmb0

ACオンでも高速での合流も全く問題ないが？
急発進？DQNはしんどれ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 11:58:13.18 ID:PaQULAd00

1.5S乗りだが、パドルシフトをオンにして低速で引っ張るのが楽しい

952 ：933：2011/07/16(土) 12:03:53.99 ID:C8xYDW+F0

>>934
書き忘れた、車はいつもホンダのディーラーに出してるよ。
マモル、タモツと入れさせられると、ディーラー出すしか無くなるんだよね。
あれはいい縛りだよな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 13:26:52.55 ID:Mnmb8gEN0

>>950
ACオンだと、途端に発進加速が悪くなる。
信号待ちで普通に出ようと思っても、モタモタして遅い。
ACオンの時期になると1.5を買っておけば良かったと思う。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 16:33:09.48 ID:O1tXwuhN0

>>922
サンキュー
今度限界までうるさくなったらファンベルト交換するわ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 16:45:54.44 ID:H2QVkxzs0

>>954
限界までうるさくなったら切れるから…
さっさと交換しとけ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:03:59.45 ID:/rzzK9Q/0

>>954
ホンダディーラー行って、サービスで見てもらった方がいいよ。
場合によってはシリコンスプレーとか吹いてもらえば、直るかもしれない。
（ベルトがそれなりに傷んでいたら一時的に消えるだけだけど。）

切れると、ウォーターポンプとエアコン（A/C）が利かなくなる。
A/Cは別に切っておけばいいとしてもだな。
まぁ、切れてどっかに絡まったりして事故られると自他共にあれなんでよろ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:05:05.27 ID:/rzzK9Q/0

A/Cオンでもべた踏みとかでエンジンに負荷がかかると、
A/Cクラッチ切れて負荷下がるんじゃなかったっけか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:15:24.29 ID:5Ik9c7uW0

そもそも、オルタが動かなくなるから走行は難しくなるぞ？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:27:28.17 ID:C8xYDW+F0

フィットのCVTはもっさり型なセッティングだから走り出しは1.5でもDレンジでの走り出しはもっさりだな
乗り換えた直後は「なんだこれ？」って思った、Ｓレンジにしてそれまでの普通の加速感だったな。
うちは1.5Tだからパドルついてるんで、マニュアルモードにして1速ホールドでアクセル踏み込めば
そこそこ飛び出せるけどね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:35:54.82 ID:7HRu6/ODO

ＴとかＣＶＴ死に損ないじゃん

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:55:37.03 ID:nc1sUnuQ0

>>959
1速で急発進して
タイヤ空転する？しない？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:03:14.88 ID:DI/Lrh+B0

>>961
するわけねーだろｗｗｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:26:07.51 ID:C8xYDW+F0

>>960
そう？
H14だから9年目だけど、今までジャダーとか一切出た事無いし調子いいけど。

>>961
ドライ路面ならしない、出来ない。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 20:28:08.87 ID:yH0zrEYx0

空転させて何がしたいんだか

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:48:47.01 ID:/rzzK9Q/0

>>961
オレは1.5S MTだからホイルスピンするぜ。
タイヤもったいないし、クラッチにもよくないし、
道路にタイヤ痕は違反だからしないけどね彡☆ｷﾗｯ
（タイヤはS.Drive、他ドノーマル）

>>958
何か足りないなーと思ってたらオルタにも掛ってたんだよねｗｗｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:06:50.10 ID:nc1sUnuQ0

>>962-965
みんなサーキット走る前にタイヤ暖めないの？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:34:24.64 ID:/rzzK9Q/0

Fitたんではサーキットいかん。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:46:08.65 ID:5XDDc0gR0

FF車でホイルスピンかｗ　MTならできるのか？

想像すると、まるで海で溺れているペンギンのようだｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:56:35.14 ID:CZSX82V8O

>>950
急発進がＤＱＮ？
流れの早い国道に路地から出るとき、
アクセス全開でもモタついたらイライラしない？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:05:34.08 ID:k65szm6K0

>>969
そういう出方をしなくていいルートがあったりはしないか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:55:47.54 ID:e52RFD9DO

ＬＳＤないとアカンやろ

皆が入れたら交通の流れよくなる気がする

まぁフィットにデフ入れるくらいなら違う車に変えたほうがええわな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 01:26:27.21 ID:UNpLH1Xf0

A/C状態でもコンプレッサーオイルを添加したら出だしと加速がグンと伸びた

973 ：しゃばぞう：2011/07/17(日) 08:58:49.63 ID:C46idcGe0

1.5T　10万キロ
EGR交換
ウォーターポンプ交換
ATF交換
フロントブレーキホース交換
リアハブベアリング交換
これだけ作業するとディラーで全部どのくらいいくだろう。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:16:12.41 ID:l06Xk8+g0

>>973
Dラに聞くのが一番。
年式によってはEGRとリヤハブベアリングの交換は無償。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:35:23.91 ID:IQtnlsn4O

>>973
それ全部一気にやるつもりか？
随分金持ちだなｗ

976 ：しゃばぞう：2011/07/17(日) 09:55:41.22 ID:C46idcGe0

EGRは一回無償で交換済み、ハブ交換なし
ハブはまだ音出てないから微妙なんだよね
クルマをそろそろ乗り換えようと思っているけど
変えてから売るのがいいか変えずに出すのかいいか
悩み中。　ただし低速でガクブル現象が出てるから
EGRは交換予定

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:38:45.12 ID:nH+rMFvb0

昨夜、自分と同じ後期のGDたんがいたので、追い越すふりをして並走しながら
運転手をちら見したら目が合っちゃった(≧∀≦)

こっちみんなｗｗｗ照れるだろうがｗｗｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 15:29:30.16 ID:LsaAw8L5O

セナじゃないんだから、前見て運転しなさい

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 16:39:39.13 ID:YGFv2RWX0

GD1買おうと検討中なんだけど実物みるとよくヘッドライトがくすんでるよね？
これってコンパウンドとかで取れる？内部がくすんでるようなんだけど・・
以前HIDならくすまないとどこかで見たんだけど何でなの？
予算的に40万ぐらいしかないんだったら>>931みるとベストバイじゃないのかな・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 16:44:32.25 ID:OlxdXc6P0

>>979
HIDでも平気で黄色っぽくなるよ。リンレイのヤツで磨いたけどちょっとしかキレイにならんかった。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 17:22:51.20 ID:uqezODtP0

>>956
サンキュー
とりあえずシリコーンスプレーはあるから明日試しに吹きかけてみるわ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:40:26.39 ID:rqGSDur40

プラスチックカバーだから太陽の光でだんだん変色するんだよな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:54:52.31 ID:r18nt+350

17年式の中期HIDだけど、屋外駐車で黄色くなるのが嫌で
予防にプレクサス半信半疑で使い続けて今のところ変化なし

一応効果あるのかな、本当は何も無しで持ってくれるのが一番なんだけど

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:00:52.45 ID:6B5XuFcS0

>>977
おｗまｗえｗかｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:53:51.24 ID:IQtnlsn4O

>>979
くすみや黄ばみは磨けば簡単にとれるよ。
内側は殻割りしないとだから素人には無理だね。
青空駐車だとコーティングしないとまた元に戻るがｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:24:10.49 ID:6B5XuFcS0

オレは磨くより、凹埋める派だな。

青空駐車だと、太陽からの紫外線だけじゃなくて、
周りからのサンドブラストがｗｗｗ
まぁ、止めてる場所にもよるだろうけど。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:32:07.60 ID:2i+du+HM0

立てられなかった
誰か立ててくれ
次スレスレタイ
【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Ver.114【Fit】

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:59:10.33 ID:gN5wjkFj0

次スレ立てました

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310914392/

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 02:23:58.37 ID:MDTT+qvZ0

反応が・・無・・い・・だ・と！？

990 ：忍法帖【Lv=25,xxxPT】【東電 57.2 %】：2011/07/18(月) 08:22:25.53 ID:/A52cxpf0

パシャッ　　　　パシャッ
　　　パシャッ
　　　　 ∧_∧　パシャッ
パシャッ　(　　 )】Σ
.　　　/　 /┘ 　　パシャッ
　　　ノ￣ゝ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 16:51:53.13 ID:rliQvrbu0

>>988
㌧

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:07:37.84 ID:TbxE4hOq0

10年で14万km乗った
ローンで買って名義変更してないから所有者はディーラーのままなんだが、車なしの生活をするつもりなんで処分したい
車を買ったディーラーに持っていく予定なんだけど、金いくらかもらえるかな？
車検は1年残ってるんだけど

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:29:43.49 ID:2pZViug60

0-5万くらいじゃね。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:36:13.35 ID:7+oKkglE0

２－３万ぐらいだろ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:47:11.23 ID:VRmzsE3D0

埋め

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:48:05.89 ID:RILW2u9g0

>>992
内外装綺麗なら部品取り用に1台欲しいが
置き場所が無いｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:13:15.69 ID:NPCIhHNFO

>>400 thx

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:16:11.97 ID:lyJ3wbitO

>396

引き合いに出された嫁さんかわいそう(´･ω･｀)

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:19:35.01 ID:/8SFiPkD0

>>992
買取店に持っていってみ。最初に0査定されるかもしれんが
「あっそ､じゃあ個人売買かヤフオクに売って2,3万円にでもするわ～」と
去れば５万円くらいは交渉しだいでいけると思うよ。相手が食い下がってこなければ
名義変更も込みでディーラーで引き取ってもらえばいいと思う。

０査定のミラターボを５万円で買い取らせた俺が言うから間違いないｗ

あと､相手が買い取る気があるなら中々帰してくれないから
時間は余裕を持って行ってね。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:35:49.25 ID:SSjL6O3vO

千トリーノモバイル

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'