【NANB】MAZDAロードスター155【Roadster】

1 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/05/30(月) 18:27:18.97 ID:kubxL3ZZ0

初代のNA型、2代目のNB型ロードスターのスレッドです

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　　　...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.................................

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・前ｽﾚ【NANB】MAZDAロードスター154【Roadster】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305254910/
・関連スレ
ユーノスロードスター 81万キロ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304761241/

・その他関連スレをスレッドタイトル検索から。
　　http://ttsearch.net/s2.cgi?k=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5B&o=r&v=281
・マツダ・ロードスター - Wikipediaで「マツダ・ロードスター」を検索
　　http://ja.wikipedia.org/wiki/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 18:28:37.30 ID:fEuiBB2AO

おちんぽ達磨

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 18:31:52.17 ID:j6SUGAMW0

・NA/NBを買おうと思ってますが・・・
　　http://kuruma-guide.jp/roadster/
　　http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/MAZDA/index.html
　　http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F001
　　http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=MA_S017_F002
・1.6Lと1.8Lの違い
　　http://www.geocities.jp/motorcity3349/eng/engspec.html
・NB登場時のNA/NBの紹介文とか（インターネットアーカイブの物）
　　http://web.archive.org/web/20051103095841/www.mazda.co.jp/history/roadster/index.html
・All Aboutユーノス＆マツダ・ロードスター関連サイト
　　http://allabout.co.jp/auto/opencar/subject/msub_eunos.htm
・サービス情報（HPの右下。かなり便利）
　　http://www.do-da.co.jp/
・NB2とNB3の違い
　　http://www.carmakecorns.com/message/message4/334094845763506.html
・ハイオクって？
　　http://www.geocities.jp/bequemereise/car_related.html
・マツダユーノスロードスター【みんカラ】パーツレビュー - by carview
　　http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=1197
・マツダロードスター【みんカラ】パーツレビュー - by carview
http://minkara.carview.co.jp/car/276/parts/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 18:38:28.10 ID:j6SUGAMW0

●ディーラー参考価格(NB8にて。工賃・部品は別。調査日がちょっと前なので価格UPしてる筈）
幌張替え工賃　31,920円
　[部品]クロストップ　63,840円レインレール　12,495円
タイベル交換　　　　　26,040円
　[部品]ベルト・テンショナ・ポンプ・サーモスタット・ホース・Vベルト等47274円
エンジンマウント交換　 8,400円
　[部品]マウント　7748円

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 18:38:46.61 ID:+7MFz2FzP

クラッチマスタOH　　　 5,880円
　[部品]パーツキット・ブッシュ　1921円
クラッチレリーズOH　　 4,200円
　[部品]パーツキット・フルード　2247円
ブレーキマスタOH　　　10,584円
　[部品]パーツキット・ブッシュ・ガスケット　5963円
リアキャリパOH　　　　12,600円
　[部品]シールセット・シムセット・ガスケット・フルード　6950円
フロントキャリパOH　　10,080円
　[部品]シールセット・フルード・ガスケット　5523円
ブレーキホース交換　　12,600円
　[部品]ホース4本・ガスケット・フルード　10510円
ブレーキパッド交換　　 9,240円（持込）
フルード交換　　　　　 3,307円
　[部品]フルード　1365円
オイル交換　　　　　　 1,050円
　[部品]オイル・ガスケット　1953円
MTオイル交換　　　　　 1,417円
　[部品]オイル・ガスケット　1271円
デフオイル交換　　　　　840円
　[部品]オイル　577円
キーカット　　　　　　 1,575円
　[部品]ブランクキー1165円（カバー付）

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 18:41:22.69 ID:+7MFz2FzP

車内への雨漏りについて

△室内のドアハンドル前部やシートの座面外側やフロアマットが濡れていたり
　減速時に膝辺りにツツーッと溢れて来る場合

　漏れを確認した時や、雨に長時間打たれた直後に「サイドウエザーストリップ No.1と2」の車内側を
　引き拡げるようめくって中に指入れる、水が有るか？

　○有る
　幌の縮みで雨が掛かり易くなったウェザーストリップと幌の接合部全般、
　ウェザーストリップの最前端の角のスポンジが2重になってる所、
　ウェザーストリップのレールと幌の間の防水スポンジテープがヘタッてるせいで雨が滲みて来るようです。
　幌を交換か、雨が流れて来ない様に下記URLを参考にDIYしてみましょう。
　ttp://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/rainrain/rainrain.html

　□無い
　乾燥してたら幌はまず違う、フロントヘッダーウェザーストリップの水受け（ウツボカヅラみたいの）が怪しい。
　水抜き穴のゴミの詰まりや、ゴムが変形や破損していないかを確認。
　ググレば水抜き穴の清掃や拡張処置例があります。変形破損の場合は水受けが一回り大きくなったNB用に交換が確実。

△ドアの内張り下部が漏れる箇所
　内部の透明ビニールのブチルゴムによる密閉が不完全。ブチルゴムを塗り直すか、なんらかの防水処置を。
　スピーカーが崩壊しているorスピーカー交換時の防水施工不良か。交換や設置方法の修正や防水処置。

△シートの後ろに漏れる箇所
　■幌のレインレール（水受け）のシートベルト取り付け部近くの水抜き穴にゴミが詰まっている。
　サイドシル下側とレインレール側から針金等でツンツンと掃除。
　■幌収納部のカーペット下の鉄板が盛大に錆びてる場合はレインレールが割れている可能性大。
　アルミ素材等の防水テープで処置＆補強 or 素材等改良が進んでいる新品に交換おススメ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 18:42:11.27 ID:j6SUGAMW0

すいません

ＥＲＲＯＲ！
投稿量大杉：おなかいっぱい(3)
やっちまったなぁ(-Lv40)

とか言われちゃって、>>4と>>5分割しちゃいました
次スレでは一つに直しておいてください

8 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/05/30(月) 18:54:14.09 ID:IGGlp+f70

スレ立て＆テンプレ乙
忍法帖なんて全然意識してなかったけど、いざリセット食らうと結構困るもんだな。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 19:27:58.38 ID:0vxVeIWJ0

>>1乙！、>>3,4,7乙！、>>5,6乙！感謝っす。
しかし、●とかLvとか面倒だねぇﾌﾟﾝｽｶ！

ついでに一番星に願っておこうと思います。
>>2 の○○○が早くﾓｹﾞ落ちますようにっ！

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 19:49:26.97 ID:B63PIa3H0

http://sankei.jp.msn.com/entertainments/photos/110530/ent11053017490013-p1.htm
一瞬軽井沢のこと言われてるのかとオモタｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 19:54:16.62 ID:6Bv/Wa05O

前スレでちょっと話題になったけど、なんでデフオイルの排出注入ボルトって23と24てわざわざ変えてあるんだろ

ところでオメガ690の75W-90をミッションに入れたら異様に硬いんで速攻抜いて値段も値段だし捨てる訳にもいかず、トルセンデフに入れたんだけど大丈夫だよね

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:38:44.22 ID:qH1mks3l0

大丈夫だ、問題ない

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:51:10.98 ID:G0eVNnY/0

アニオタの俺でも痛車はないと思う
ロードスターの美しいラインが台無しだ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 20:59:35.98 ID:wURX27jD0

トランスフォーマーのエンブレムで十分だよね！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 22:33:50.03 ID:JyJFKwCL0

>>11
排出側だけ磁石になってるから

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 00:59:17.85 ID:B4gpYVTM0

前スレ978おめ！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 01:25:19.10 ID:F5CxwZBb0

パワーウインドウ
窓途中から下がらなくなった。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 01:36:48.73 ID:oxOczmXH0

>>13
N●PRO批判ですね分かります。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 01:37:56.82 ID:NGeOlrXP0

自分でやる気はないけど、好きな作品の痛車見かけたら
幸せになるけどなぁ。全く自分でやる気はないけど。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 01:42:17.48 ID:l65fvW3E0

一乙

この前、幼稚園児の集団から「オープンカーだ！」「すげえ！」「かっこいい！」
と激賞されたぜ。

などと供述しており

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 03:14:14.39 ID:tXYDxtAY0

NAならライトパカパカすると更にポイントアップですぜ旦那

>>1乙

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 10:13:12.66 ID:dz87s+9N0

ホムセンの帰り。信号待ちでパカパカしました。幼稚園おおさわぎ！
<<1 １乙です。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 12:06:09.37 ID:FxJ3+6Wb0

前スレで質問させてもらったもんだけど、ツラ合わせて難しいのね
何かコツある？
一乙

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 12:29:44.72 ID:6NXyZ0840

おおらかさが肝要

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 15:33:28.63 ID:At5tPoKcO

>>23
はみ出たらサンダーで削ればツラになる

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 15:39:01.18 ID:aGwfv9Ri0

バリバリ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 17:50:42.45 ID:w5BJkA+0O

NB1にレカロつけてるところなんですが、シートベルトキャッチのネジが特殊でナットが見つからず取り付けられないんですが、
皆さんどうしてますか？

ちなみに汎用のネジナットで借り付けしてみましたが、シェルにあたってシートベルトが刺せません。。
シムもかませないとダメかな？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 18:03:42.18 ID:AITa5zUg0

>>26
財布か？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:04:37.89 ID:idUd0g4jO

>>27
NAはM11 P=1.25だったぞう。
おれ、旋盤屋だから自分で作っちゃった。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:53:15.60 ID:YSIC7LZv0

NB1ってそうなのか。NB4の俺は何も考えずに付けていたが。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 19:57:55.20 ID:gqL89QrL0

俺はどーしてもしっくりこなくて、結局ノーマルに戻した。
ほんとヅラ合わせって難しいよね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:03:22.11 ID:81tD4cC20

先生、この人カツラです

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:12:18.42 ID:At5tPoKcO

帽子は脱ぎなさい

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:16:38.22 ID:Fcber7hVO

21年間一度も変えたことないエンジンマウントとデフマウント変えたら体感できるくらい変わりますかね？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:24:40.04 ID:Kqa+6g8a0

>>34
俺5年5万キロで両方換えたけど
最初にクラッチをつないだ時点で違いが分かった。マジ。
工賃高かったけど換える意味はあったよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:30:00.70 ID:OGn+NaTK0

リジッドマウント最凶

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:37:13.11 ID:w5BJkA+0O

>>29
俺の分もくださ・・

市販のネジでも強度は大丈夫ですかね？
事故って射出はいやなので。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:41:51.98 ID:ZjK1rINe0

>>34
今月、H6年車・走行96,000kmのNAのエンジンマウント変えてみた。
一度目の始動の時、エンジンかけた瞬間のブルンブルンていう振動が無くて
「あれ？スムー…ズ？」と思ったりしてみたが、それ以降はいつもと変わらない。と思う…
もちろん走ってても特に変化は感じない…、
6000くらいまで回してお山を走ったりしても別に変わりない。と思う。
でも交換したエンジンマウント見せてもらったらボロボロだった。
まぁ、換えとけばとりあえず安心はできるかな？と思った。
という一個人の感想。

39 ：34：2011/05/31(火) 20:45:58.59 ID:ZjK1rINe0

>>35
まじかよ。俺が鈍感なだけか

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:48:00.84 ID:ZjK1rINe0

↑名前間違えた。34じゃなくて38ね。スレ汚しごめんね。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:51:02.70 ID:BCAQsFMQ0

いいのよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 20:52:55.23 ID:pQSN4VgC0

>>38
俺も体感ではほとんど変わらなかった＞NA6
結局、エンジントルクダンパー（という名の、ほとんどただの突っかい棒）入れた。

純正新品では効果あるかわからんけど、マツスピ強化品への交換で意外に効いたのが、
デフマウント。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:34:05.74 ID:hkUAKEG2Q

7万km走行のNB1だけど、エンジンマウント換えて即体感できたよ。

まずクラッチの繋がりが早くなった（気がする）。
あとギアの入りがメチャ良くなった。特に元気よく走るときは。
強化品入れたんで、アイドリング時の振動は少しだけ増えたけど、
個人的には全く気にならない。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:34:22.01 ID:vZ6Xoaos0

>>27
＞シェルにあたってシートベルトが刺せません

シェルに当たらないようにキャッチの金具をグィと曲げる
NA6以外の短いキャッチはたいがいこの手段

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:39:11.38 ID:w5BJkA+0O

>>44
どうも
それなら出来そうなんでやってみます！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:40:13.92 ID:hkUAKEG2Q

で、気を良くしてデフマウントも換えようと思ったけど工賃が高い…
自分で簡単に付けられそうな、デフマウントに挟むウレタンかジュラコンのカラーを付けてる人いる？
さすがに町乗りしんどくなるのかな。

47 ：34：2011/05/31(火) 22:24:20.81 ID:Fcber7hVO

意見ありがとうございます。人それぞれみたいですね…元の状態にもよるのかな。一応興味があるのでやってみたいのですがよければ皆さんいくらぐらいでやりましたか？デフは自分では無理そうに見えました。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:19:06.08 ID:vZ6Xoaos0

>>47
エンジンマウントは前日デラで見積もりした
部品：約5K円
工賃：約30K円

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:38:21.15 ID:AITa5zUg0

>>48
工賃3万？
自分、数年前にDでもっと安くやってもらった記憶が…

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:40:44.32 ID:jqnogknR0

エンジンマウントは昔7年落ち走行7万キロくらいの時に交換してもらったけど
ほとんど体感出来なかった。少なくとも金掛ける価値は無いと思った。
今乗ってる20年落ち10万キロオーバーのNA6だと効果あるかも知れない。
ただ現状のままでもそんなに振動がひどいとは思わない。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:43:35.34 ID:vZ6Xoaos0

>>49
見積もり書探してきた
工賃29400円
部品5732円

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:50:42.13 ID:nF2Bv9rL0

>>51
>>4を見ろ。どう考えても工賃高いよ
　　エンジン脱着でもすんのかｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:53:26.24 ID:vZ6Xoaos0

>>52
オレに言われても知らんよ
デラで見積もったらそうだっただけ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 23:58:44.60 ID:kNuR7Scb0

>>50
振動より、エンジンの揺れの問題。
揺れが激しいと、補記類へ接続してるホース、コード類の負担が増える。
エンジンマウント交換を最も体感してるのは、エキマニだと思うぞｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:01:22.03 ID:6NXyZ0840

エンジンマウントだけなら、工賃数千円だったはずだけどなぁ。。
1-1.5Hぐらいだったはず。
部品とあわせて総額15kぐらいだった。

>>51
部品代が安いし、工賃が高い。
でも、でふマウント交換ならその値段かも。
http://homepage1.nifty.com/integral_kobe/roadster/refresh1.htm

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:03:56.55 ID:3MVEYfKp0

>>53
そうなんだ。普通に工賃表見間違えた可能性高いよ。
自分は去年ショップで交換したけど確か工賃8000円くらいだった

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:10:26.81 ID:4MnkEvAUO

エンジン、デフのマウント、ファイナルを交換する予定。

効果あるといいなぁ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 08:21:32.34 ID:ez0F5Nz50

軽井沢ＭＴの帰りの事故はベリーの人が起したんだね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/953688/blog/22611111/
文面読む限りは相手のせいにして自分は全く反省していないように思える。
酷い雨、休日でサンデードライバーが多い状況ならばいつ何が起こっても対処できる
ようにするべきだったと思うがねえ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 08:45:20.30 ID:LszYJt+I0

>>27
ＲＳ－Ｇなら取り付ける方向を逆にすればいけたような・・・

>>34
６万キロ走行時にエンジンマウントだけ交換したけど体感できるぐらい違うよ。

エンジンマウント　部品代+工賃あわせて１万円くらい
デフマウントは　ＭＴ降ろして行うので工賃は３万くらい～だそうだ。部品代込み４万くらいかな？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 09:14:01.25 ID:V6tuufoei

>>58
禿同
事故起こした上にこんな考えじゃスポーツカーの評判下がるな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 09:25:47.57 ID:/9I2yaJ80

ネットって怖いっスね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 09:55:00.11 ID:3IDTvTAhO

普通の運転していればちょっと割り込まれたからといってブレーキロックしてガードレールに飛んだりしないな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 09:58:51.14 ID:5R/Av01z0

NCってABS無いの？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:03:04.22 ID:x/aDVazN0

ネットはこーわいだわ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:04:30.77 ID:Mgwxaq5r0

ABSなんて最悪のレベルを100から98くらいに下げるだけ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:17:05.29 ID:RpHYoRoQ0

それだけの速度差で走ってたって事を言ってる事には気が付いているんだろうか

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 10:33:35.26 ID:cWBMJv/EO

ワインディングの次はハイウェイダンサーになっちゃったのね

68 ：忍法帖【Lv=36,xxxPT】：2011/06/01(水) 10:50:01.76 ID:iR1KYnFC0

どんだけ飛ばしてたんだよ・・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:11:48.91 ID:q+ecaXTU0

まあ詳しい状況はわからんけど
自爆なんだからいいんじゃね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:26:08.17 ID:V6tuufoei

Na6cに17インチ入れようと思ってるけどデメリットある？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:31:34.10 ID:Mgwxaq5r0

>>70
かっこ悪い

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:32:39.50 ID:q+ecaXTU0

デメリットしかないと思う

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:33:27.25 ID:Z7Qwn66u0

>>70
むしろメリットが知りたい

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:35:36.02 ID:8sxz4+cJ0

上のＮＣの全損事故、笑える。
下手くそがスピード出しすぎたんだろ。ケケケ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:36:17.41 ID:aw9+FjJo0

>>70
ＮＡ6なら履いても15の軽量ホイールだ
17なんてＮＢでもデメリットしかないと思う

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:36:52.46 ID:4l0shmTG0

>>70
アホにしか見えない
NAなら15インチでやめとけ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:41:28.98 ID:V6tuufoei

オシャレだと思ったけどな
16でもバカっぽい？
te37とかなら良いよねd(^_^o)

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:47:10.89 ID:atN8vj670

>>77
軽快感なくなると思うよ
16でもボディ補強してようやく履ける感じだと思う。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:47:32.31 ID:4l0shmTG0

>>77
ホイールが大きければいいってものじゃないからな
車とのバランスがあるだろ
ロードスターではないけど、でかすぎるホイールに薄いタイヤ履いてるのは
横から見たら自転車のタイヤか大八車みたいで笑える

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:49:49.72 ID:PJ7pHTSI0

ブレーキ・ディスクを大径化して必然的にホイールをインチＵＰするなら理解できる。
ただ見てくれだけで大径ホイールを履くのは、激しくかっこ悪い。

大径ホイールのスポークの隙間から、ノーマルのちっちゃなディスクとキャリパーが
丸見えなのは、見てるだけで恥ずかしい。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:52:15.82 ID:ftsxSWImO

>>70フルボッコわろた！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 11:55:04.21 ID:DrnP6DeS0

>>77
そういうセンスの人はロードスターじゃなくて
別の車探した方がいいよ・・・。VIPとか。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 12:01:35.78 ID:WXW/NjLI0

http://www.do-blog.jp/account/awake/images/20090616-00.jpg
http://blog-imgs-29-origin.fc2.com/k/z/p/kzplaza/mv17.jpg
http://carview-img04.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/2000941/p1.jpg

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 12:21:43.15 ID:qYXhapjK0

>>58
最低だなべりー

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 12:24:52.47 ID:2k1oSDNA0

>>77
このスレに限らず、2ちゃんには原理主義的な考えを持つ人が多いので、
そういう（2ちゃん内に於いては）イレギュラーな好みだと、総叩きにあいがち。
俺的には自分の車なんだから、人に迷惑かけない範囲で好きにすれば
良いんじゃないかと思います。ロードスターでVIPカールック、良いんじゃない？

（好みに左右される)見た目を除けば、あとはデメリット
ばっかりってのは、他の皆さんと同意であります。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 12:31:18.83 ID:xkd4mOHK0

タイヤサイズは扁平率でしか表記されないが、
見た目で考えるなら、
ホイール直径：タイヤ厚み

薄すぎカコワルイ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 13:06:37.95 ID:W5/Pfy780

>>65
そんな事はない。NAとNCじゃフルブレーキの安心感は全然違う。
100→98のABSなんて、20年前のABSか、安物のABSのどっちか。

ただ、相当のスピードを出してた事は間違いないね。事故った奴が悪い。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 13:26:16.63 ID:Mgwxaq5r0

>>77
おしゃれってんならワイヤーホイール

重いぞ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 13:30:07.72 ID:IJwNpOoL0

>>77
そもそもTE37で17インチってところからして何したいかわからなくてバカっぽいんじゃなかろか
とりあえず大径ならかっこよさそうってのを考え直した方がいい

90 ：87：2011/06/01(水) 13:32:22.94 ID:W5/Pfy780

すまん。カッとしてやってしまった。

http://minkara.carview.co.jp/userid/953688/blog/22611111/#koko

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 14:03:23.20 ID:PJ7pHTSI0

>>90乙。だが、余計なお世話かもな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 14:03:46.61 ID:YjiWUz+U0

>>90
ユー、愛車の写真も載せちゃいなyo

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 14:29:17.47 ID:Lw/trLz70

白虎隊
2011/05/30 09:39:58
ケガが大した事なく何よりでした（汗）

世の中めちゃくちゃなﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが多くて困りものです・・・

世の中めちゃくちゃなﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが多くて困りものです・・・

世の中めちゃくちゃなﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが多くて困りものです・・・

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 14:42:28.86 ID:/9I2yaJ80

最悪w

きん☆もー

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 14:50:13.21 ID:MAcDrfPc0

今月号レヴスピードにNCの特集組んで有ったんだが、
P40のベリーの広告左下のM2 1006 MODEL(ﾓﾄﾞｷ?)エアロって大丈夫なのかな。
M2無くなって許可とか受けようが無いと思うんだけど作ったもん勝ちなのか？

まぁ、俺は良い意味で気になってるんだけどねw

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:01:50.72 ID:qYXhapjK0

>>90乙
ムロとかいう香具師のレスが気になるところだが
こういう輩には何を言っても無駄だろうな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:02:54.13 ID:LWhBDrm0i

今、ものすごい死語を見た

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:03:53.53 ID:jOWv37iw0

当事者じゃないし別にかまわんでもいいだろ
そんなことより今物凄い死語を見た

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:05:11.84 ID:qYXhapjK0

おじさんなもんで許してくれ
つい打っちまった

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:07:08.46 ID:jOWv37iw0

やしって打つのが凄いです

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:07:25.86 ID:WXW/NjLI0

どれが死語か分からなかったオレもｵｻｰﾝorz

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:08:02.68 ID:/9I2yaJ80

態度悪いとか言動に問題有るのが
祭り上げられるのであれば何とも思わなんだが
声優ｱｲﾄﾞﾙ？を必死で叩いてるキモヲタみたいだぞ。
何が気に入らないのかさっぱりわからん。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:27:52.01 ID:qYXhapjK0

>>101
よう、いっしょにスンスンしようぜ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:50:19.83 ID:Jma8Xj6C0

事故の詳細は当事者しか分からんからなんともだが
仮にも車を商売にしてるプロならこんなつまらん事故
起こしてんじゃねって感じ。

もっとも半端なプロほどモラルには無頓着なもんだけどな。
テンプラナンバーで走らせたりとかｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:54:47.83 ID:lYM1FKQPO

Vスペのベージュのフロアカーペットを移植したいけど
もちろん激しくめんどくさいですよね？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:56:59.81 ID:ppih3amL0

>>105
猛烈さんところに作業風景があったような気がする

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 15:59:00.12 ID:2k1oSDNA0

>>105
椅子とってー
センターコンソールとってー
スカッフプレートとってー
クオーターパネルとってー
幌はどうだろ？取らないと無理？

まあ激しく面倒臭いな、多分。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:20:15.40 ID:csi3Vi9D0

自営業って厳しいサラリーマンを生き抜けない人がやるもの
サラリーマンをバカにするなどちゃんちゃらおかしい気がする。
納税だってサラリーマンはキッチリ取られるが
自営業は・・・
>>58
は確かに自分のことは棚上げな感じ。
たかがガードレールで全損てことは相当飛ばしてたはず。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:22:13.98 ID:PJ7pHTSI0

自営業ばかにすんな、ゴルァー！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:26:11.29 ID:DBhRe8K70

>>108
ちょ・・・あんたふざけたこといってんじゃ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:29:24.01 ID:Jma8Xj6C0

>>108
サラリーマンでも給料泥棒みたいな奴はいくらでもいるし、
自営で胃を痛めながらがんばってる奴はいくらでもいる。
でも俺は、親から継いだ土地で食うに困らない生活を
送りつつ、趣味の店でもやって悠々自適生活したいｗ
そんな俺は就活中～♪

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:36:57.84 ID:LWhBDrm0i

>>105
ちゃんとやろうとすると、ダッシュボードを外す必要があるから物凄い面倒臭い。
ダッシュボード下に潜らせる部分をカットしてやれば物凄く簡単。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 16:39:04.41 ID:MAcDrfPc0

まぁ、叩かれてるのには↓ってな事もあったからだろうな
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1306064679/332

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 17:27:24.73 ID:ASfpwwcD0

久々の炎上にwktk

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 17:42:41.44 ID:Kw08USWP0

>>108
リーマン10年以上やって独立したが、休みなんか全然無いし体力的にも辛い。
ちゃんと税金も収めてる。国保も支払額はリーマン時の倍以上。
それでも手取りはリーマン時代より僅かに多い程度。

しかし、自営の方が気分は楽。やりがいも有る。
足を引っ張るだけの使えない勘違い野郎や給料泥棒がいないから。

それから自分のロードスターで打ち合わせや営業にも行けるしな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 17:44:49.69 ID:lYM1FKQPO

営業や打ち合わせだったらぶっちゃけカローラの方がマシに思う

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 17:51:15.94 ID:Lw/trLz70

大きなお世話

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 17:52:51.88 ID:q+ecaXTU0

なんでこんな流れになってんの？
誰か三行でまとめて

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 17:55:46.43 ID:Lw/trLz70

し
ら
ん

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 17:57:27.46 ID:WXW/NjLI0

軽井沢ミーティングの帰り
業者がNCで
事故った

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 18:09:59.38 ID:ud5la3Hw0

他所行ってやれや

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 18:12:57.43 ID:IJwNpOoL0

ディーテクニックってたしか倒産だよね
山崎パンの工場のはす向かいにショップステッカー貼ったNCデモカーやらNBコンプリートやらフィアットやら
どうみてもそのまま移動してきたような感じだけど看板がない
倒産ってこんなに資産残せるもんなのか

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 18:21:27.74 ID:g7GC3Qxj0

倒産前に社員個人所有に変更していたとかじゃないの？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 18:23:28.08 ID:DJH1VidD0

じゃあ、俺が流れかえてやる。
ロードスターに17インチ…俺は十分有りだと思うよ。

俺が新車でロードスター買った頃は、15インチですら
ドレスアップかよって白い目で見られたもんよ。

履きたいホイールに合わせて、車をセットアップしていきゃ～いいんだよ。

現にNBターボなんて純正で17インチじゃん。

そんな俺はハヤシの13インチだけどな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 18:35:34.11 ID:mj92ctTw0

>>124
NBに17インチとNAに17インチじゃかなり印象違うけどな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 18:37:27.29 ID:as8gEjEG0

トルクがあるなら17でもいいやろけどな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 18:46:40.24 ID:ISYTg57Q0

外径が変化しないなら17でも15でもトルク云々は関係ないと思うのですがどうなのでしょうか。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:00:14.19 ID:PUqsyQCp0

外径の問題はファイナル変更ではダメかな?
最近のホイールはエコだ何だので軽いのあるしね。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:01:30.87 ID:mj92ctTw0

>>127
仮に重量が同じだったとしても17の方が金属の塊がより外周にいく訳で
その分回すのに力が要るわな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:02:27.69 ID:wT0JPzQs0

同じ重さでも、中心から離れた場所に重量物があると回転させる為にはより大きな力が必要。
回転してるものを止めるのにもより大きな力が必要になる。

実際には、17inは15inに比べてかなり重い。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:20:22.18 ID:PUqsyQCp0

やはり走りのベストバランスは15インチですか。
16インチでも厳しいかな
選べるホイールがまた極端に減るような気もするけど。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:31:32.77 ID:1AIbGfl10

>>122
業界的には、上手に（経営者にとっては）倒産させてってことみたいだよ。
アメリカで豪勢にレースなんぞやっていたけど、あの費用も
会社持ちなのかな？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:37:30.29 ID:h4k7IzvVO

ルックスのベストバランスは14ｲﾝﾁです

会社に10ｲﾝﾁキャリイで通勤してる人がいるがマジで羨ましい
２ストだったら価格交渉に入るんだけど残念ながら４ストだった…
145R10 かわいい

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:40:13.53 ID:QSyCcfG80

慣性力モーメントは半径の2乗に比例するからね。
仮に15インチと17インチホイールが全く同じ質量で
全質量が外縁部に乗っていたと仮定すると、
それだけでも、17/15の二乗で1.3倍くらい”重い”ことになる

しかも実際は、↓なかんじで17インチの方が、はるかに重いからね
純正14インチ　6kg
社外軽量17インチ　11kg

17/14の二乗で約1.5倍　質量差5kg　これが4輪
ざっくりだけど30kgの余計なウェイトを積んでいるのに相当する。

百害あって一利なし。それがインチアップ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:47:48.29 ID:xkd4mOHK0

>>108
サラリーマンから見たら、自営業の方が遥かに生き抜いてる。
リーマンなんて、いい加減に右から左やっておけば飯が食える。
むしろ頑張ると席が無くなる。

自営業は自分が動かないと飯も食えない。
どっちが楽で守られてるか、なんて一目瞭然。

やることやって、素晴らしい結果を出したところで金にならなきゃやってけない。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:52:05.12 ID:ez0F5Nz50

ディーテク元代表はレーサー気取りでアメリカ行って夢かなえたのだろうが
金貸してた側からすればクズ同然だな。
自分の夢の為なら人の迷惑など関係ないって事か。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:32:32.37 ID:PUqsyQCp0

>>134
何か色々インチキくせぇなw
カッコよけりゃいいじゃん。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:36:40.00 ID:QSyCcfG80

デカイホイールに百害あって一利ないけど
それで幸せならそれでいいじゃん。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:39:29.55 ID:/+fBcPr30

>135
そりゃおまえが勤めている会社だけの話だ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:43:09.35 ID:Gl63O3NN0

インチキつーか前提と答えが変な上にタイヤの特性を考えてないんだよなぁ･･･。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:43:19.14 ID:bumVG4IP0

薄くするだけ薄くしてブレーキとの隙間スカッスカのハリアーなんかよく見るけど奇天烈マシンみたいで違和感すごいだよね
ホイールだけ大きくすると見てくれ悪化しちゃうからローターもギリギリまで大きくしちゃいなYO！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:49:27.56 ID:Bxli/Pb+0

NA6もノーマルだとタイヤとホイールアーチの隙間すごいな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:54:39.36 ID:ez0F5Nz50

俺は最近インチダウンしたけれどやっぱりこの車には１４とか１５の方が似合う。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 20:55:58.76 ID:3IDTvTAhQ

>>136 またこの話題か。といいつつアレはどうみても計画倒産だよな。

本人は全国お友達巡りツアーとか。どんだけ～

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:40:40.67 ID:/vS9DXHF0

欧州車とかは、コンパクトカーなんかでも16、17インチ
標準装備が多いよね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:52:16.73 ID:2umBxogD0

>>83
３枚目で吹いたｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:55:07.54 ID:RpHYoRoQ0

NAに17インチ履いてもいいじゃない
運動性能が落ちるとかタイヤ代が高いとかデメリットあるけど
本人が格好いいと思うメリット＞＞＞デメリットなんだから

何でロードスターなんて乗ってるの？プリウスのが燃費いいし人も多く乗れるよとか言われても乗り換えないだろｗ
自分以外の価値観を否定するのはみっともないよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 21:59:31.83 ID:Jma8Xj6C0

いや、だったらここで聞く意味もないだろ。
ここで聞いたからには否定的な意見も甘んじて受けるべき。
否定的なことを書くなってのも君のわがままさ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:00:24.64 ID:WL7yToeo0

走りがどうとかじゃなくて単純に
ロードスターが好きな人もいるのだろう。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:13:09.33 ID:X6dGz1V20

>>58や>>113みたいにならなければ各人好きに楽しめばいいと思うよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:14:17.38 ID:QSyCcfG80

そ、いろんな人がいる。

デカイホイールなんて百害あって一利なし

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:30:49.14 ID:4MnkEvAUO

>>145

たまに仕事でDS3とか見る機会あるけど、16だったか17インチでびっくりした。

日本車だけどekワゴンとかIも16インチがメーカーのオプションにあるね。
軽自動車だけど。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:53:07.86 ID:ncQ+KT/30

好きな人はやればいいってのは当たり前なんだが、ハイテック系で旧車にデカいの
ぶち込んでるのを見てると箱には相当悪く感じるね

大径化に限らず、一線を越えると金はかかる罠

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:53:45.86 ID:B710NFYg0

NA8Cだけど、１３インチ履いてみたいｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 22:54:38.62 ID:3svRb+vi0

ロードスターより小排気量なコンパクトカーでも17とかなんだな
あれは見た目重視で運動性とか考えてないから許されるの？
意見では15が見た目と軽快さのバランスが良いってことだね？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:02:31.40 ID:wT0JPzQs0

一応、太いサイズのタイヤが履けるから、グリップ自体は上がる＞インチアップ
ものすごい改造して、サーキットを爆走するのかも知れんぞ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:03:16.70 ID:WL7yToeo0

車の長所を潰すようなカスタムは見てて痛々しいのは事実。
VIPカーのシャコタン・インチアップとかその典型。
つっても本人の車だ。何をしようが違法じゃなければいいんじゃね？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:04:15.13 ID:/HNk9Ux70

>>154
ロドスタのまえに乗ってた車は13インチだったから
14インチでもなんだかぜいたく品に感じます。
最近の車はタイヤでっかいよね、ホント。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:08:22.71 ID:/vS9DXHF0

大径ホイールの本来の意味合いは
大径ブレーキローターを入れるためででしょ?
違うかったかな。

しかし今日日、軽とかコンパクトカーでもアフターパーツで
4potや6potのキャリパーが沢山出てるのね。
しかも結構安価で。

あれは、ちょっと羨ましいなぁ。
聞いたこと無いブランドでちょっと性能はわからんけど(汗)

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:14:20.07 ID:m83YdmNi0

人の価値観を尊重云々言うなら人に聞くなと。
こうやって他の人の意見を求めてる時点で自分の価値観に絶対の自信があるわけでもないんだろうし

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:18:29.04 ID:3svRb+vi0

ええ、人様の意見大募集ですd(^_^o)
自分的には見た目オシャレかと思って17インチを例にもってきたけど、メカに詳しくないから総合的なバランスとかも聞きたいなって思って

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:19:14.35 ID:ISYTg57Q0

まぁこの手の話はオナニーして寝れば、次の日にはどうでもいいってなるんだよな。
オナニーと睡眠は最良の薬だ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:20:43.20 ID:RpHYoRoQ0

70は他の人の価値観を知りたくて聞いているんじゃないと思うが
17インチを履きたいがどんなデメリットがあるか分からない
だからデメリットを聞いてそのデメリットが自分が許容できる範囲なのかどうか知って判断したいんだろ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:35:02.17 ID:PUVsf06Y0

今162が良いこと言った

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:51:58.79 ID:/vS9DXHF0

流石に18インチの猛者はいないか(￣ー￣)

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:04:56.59 ID:3fPEzwY+0

ダンロップの☆スペックのサイズ表見てみた。
185/60R14 82Hの外径が579
17インチ最小は215/40R17 83Wで604
18インチ最小の255/35R18 90Wだと635
…ハンドル切ったらタイヤがフェンダーに当たるんじゃネ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 00:23:15.21 ID:LXpZSwZbO

いっそハイライザーにしてNAに22インチでも履いたら良くね？
マジでしたらぶっとび過ぎて俺は逆に感心するけどな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 01:08:03.78 ID:X+xl/OGR0

どっかで見たようなホイール
ttp://www.inaen.jp/defaultService.asp?aIdx=5619

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 01:23:58.11 ID:XhvorrGk0

>>168
どっかで見たような…というか、TE37だよね？
同リム幅同オフセットでスポーク形状も同じのを、どっか別のショップが出してるってこと？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 01:37:29.92 ID:MTgPwSBZ0

ちょっと伺いたい
純正バッテリーって充電器で充電したらまずいかな
シールドバッテリー不可って書いてあるんだけど

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 01:46:44.47 ID:brm2MlI70

>>168
某猛さんが以前企画してたのと同じサイズかな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 01:57:41.96 ID:LVrh6MZc0

>>170
シールドバッテリーに非対応の充電器を使うと、最悪の場合爆発するらしいよ。
（やった事ないんで、聞いた話だけど・・）
シールドバッテリーに対応した充電器を使って充電する方が良いんじゃないかな？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 02:05:45.34 ID:aNGzDYMCO

某猛さんて誰でちゅか？ﾜﾗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 02:48:47.36 ID:brm2MlI70

>>173
猛烈RSだよ。面識ないから一応ボカしただけ。
でも今時ﾜﾗとか年寄りに怨まれる事でもしたのかね。
ネット上だけでは走行会がポシャった位にしか見えないが

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 03:46:03.91 ID:xGGwW5n50

>>166
NANKANG　NS-2なら205/35R18ってサイズがあった
これなら601mmだから車高やリム幅、オフセットとかによるけど爪折っていれば大丈夫な範囲だと思う

ちょっと調べてみたけど165/35R18や185/35R17なんてサイズのもあるんだな
10数年前は205/40R17や225/35R18が一番外径が小さいサイズだったのに

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 05:00:50.10 ID:qPIj8zQkI

ワロタ

サイズだけじゃなく色まで同じなのに
それでもオリジナルホイールを名のるのか

ショップがすごいのかレイズがすごいのか

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 06:58:10.34 ID:8qZmVhrH0

どっちも糞

またみんカラが炎上かな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 07:20:16.57 ID:fYyrzY1+i

NAで175/65よりも細いタイヤを履いた事ある人いる？
165とか細過ぎ？w

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 07:47:40.10 ID:AB1jtrNX0

>>170
おれは６A充電器で充電してます。
バッテリは4代目。器具は18年くらい使ってる。

純正バッテリは、ガス抜き穴があり「シールド」バッテリーではない
んです。　んで、標準充電は無問題。
　　急速充電は禁止。＞＞＞これすると過充電での水素排出が間に合
　　　　　　　　　　　　　わず水素爆発する可能性がある。

これはバッテリ同梱の説明書に記載があるよ。
それから整備書の電装品、バッテリの項目では、急速充電するなと書い
てるよ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 07:55:17.97 ID:WIp+3BiKO

NBにワイヤーホイール履かすと乗り心地とかどうなりますか？
やっぱ剛性悪くなるの？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 08:18:38.74 ID:aYpDkiXm0

なんか運転席の床がびしょ濡れなんだが・・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 08:18:58.95 ID:O15kYpUo0

>>90
>スポーツカーが事故を起こすと、それに乗ってる別の人にも間接的に迷惑がかかる事は分かりますか。
>事故渋滞が周りに与える影響は分かりますか。

謝罪と賠償求めちゃいそうな勢い乙
自爆してザ　マ　ミ　ロ、自業自得m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー
で、おしまいにしておけばいいダロ
書き込みにいっちゃうとかマジでキモいんですけど。
憂さ晴らしか？

同車種に乗ってる他の人も
陰湿でネバついて大きなお世話野郎と同類って思われるから止めてくれよ。
間接的に迷惑だろーが。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 08:23:04.27 ID:RaUtfNN20

朝っぱらから本人乙
車、はやく直るといーね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 08:30:10.16 ID:O15kYpUo0

低能乙

全損ざまぁって話だろ？治すんか？カスだなほんと

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 08:30:22.48 ID:C0YMf7Mr0

エアロの効果が発揮されたんだな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 09:03:19.04 ID:Ya7G27oaO

>>134
うちの15インチ8jは実測で5.7キロだよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 09:36:51.83 ID:AHcXsjLZ0

>>168
まんま、パ○リですやんｗ
RAYSには注文された型が残ってるだろうし、それは当然RAYSのものだから、
便乗でも問題ないんだろけどねん。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 10:08:27.45 ID:eZMfZMSC0

まあわざわざアカウント取得してまで書き込みに行くのはどうかと思うけどね･･･
やっぱ2chの奴って陰湿で粘着気質なんだなって思われておわりじゃん。全員が全員そうではないのに。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 10:25:27.04 ID:UQmfMx9q0

>>181
水子の祟りです。貴方、女泣かせですね？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 11:23:04.59 ID:yzv30nVf0

>>182
本人乙
必死過ぎ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 12:31:35.74 ID:3fPEzwY+0

>>187
どちらも単にRAYSにサイズを特注したってだけだろ。

既存のホイールの特注サイズで商品を企画したオリジナル商品ってハナシであって、
ホイール自体を全く同じデザインで他社製作してオリジナルを名乗ってるってハナシじゃないんだから、
パクリとか言うのは、全くお門違い。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 12:38:02.14 ID:yNpV/JDJ0

まったくその通り

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 12:41:15.83 ID:3fPEzwY+0

自動車レースで例えるのなら、
軽自動車のワンメイクレースにフェラーリで飛び入り参加した高校生だな。
『子供にハンドル握らせるな』って、いきなり取り上げられる。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 12:41:43.50 ID:3fPEzwY+0

ごめん誤爆

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 12:50:02.54 ID:O15kYpUo0

お遍路野郎
ちょっとしたら辞めますとか言ったよw
普通直ちにだろ！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 12:51:30.05 ID:Nogk0jIxO

>>186
重っ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 14:59:42.31 ID:dyAwIegU0

>>180
NAだけど
純正ワイヤスポークホイール6Jの重量は、体重計で実測8ｋｇ
純正テッチン5.5Jも同じく実測8ｋｇ
何にも変わらないよ。　気分だけ軽快に。ｗ

ホイールは実測が必要だとオモ。メーカー発表値って？な物もあった。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 15:13:15.34 ID:k7if/IKu0

>>157
＞VIPカーのシャコタン・インチアップとかその典型。
大方のやつが違法だけどな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 15:17:41.15 ID:k7if/IKu0

>>168
ＲＡＹＳ　ＴＥ３７　１５インチ　８Ｊ　特注ホイル販売開始！！
て、書いてるやん

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 15:27:56.65 ID:WIp+3BiKO

>>197
純正のワイヤーホイールなんてあったんだ･･･
にわかでスマン

今NB探しててｸﾞｸﾞってたらこんなのがあってカッコいいなと思ってたんで
http://j.pic.to/1960cq

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 16:21:37.41 ID:dyAwIegU0

>>200
フォルテックスちゅとこが、モナークのブランドで出してたやつじ
ゃないかな。
純正ワイヤスポークホイールも、ここらしい。でもスポークの配列が
違うんだ。もっとクラシックに振ってある。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 19:26:38.04 ID:ROaa1bSI0

車だとどうなんだろ？自転車＆バイクだと剛性が低いイメージは無いけど。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 19:52:52.43 ID:3fPEzwY+0

バイクでも、ワイヤースポークは、剛性低いよ。
大型バイクだと、タイヤのグリップと車重に負けてしまう。
いまやオフロードバイクやアメリカン等のスピードを出さないモデルにしか使われない。
車と違って、軽量ではある。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 21:48:08.49 ID:dyAwIegU0

>>202,203
ロド純正のやつの説明書には、スポークの増し締め不要と書いてあった。
バイクや自転車のワイヤスポークは、定期的に増し締めしないとホイール
の形状がアブナイ。
街乗り専用で18年乗ってるけど、グンニャリ感はないなあ。
＞軽くないし事務化とかには使ってないす。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:23:13.60 ID:6yM0xzEW0

別にオリジナルホイールくらい誰でも特注できる。
自分用に色でもサイズでも。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:44:57.83 ID:3XOHCPB60

>>172 >>179
情報ありまとん
ただいま鋭意充電中
爆発しないかドキドキしてる

207 ：172：2011/06/03(金) 01:44:06.78 ID:OMvTGx7T0

>>179
俺シールドだと思い込んでた・・・
嘘教えるところだった・・　ありがとう。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 01:45:14.44 ID:W2r5jjsG0

パクリキチガイは完全に消えたかｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 02:36:31.48 ID:8g7artcZ0

>>196
いや、15インチ8Jで5.7kgなら軽いだろ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 03:16:50.46 ID:42+1xQrhO

60年代の始め頃まで、フェラーリはレースでボラーニのワイヤーホイールを使っていたが、
当時、耐久レースではタイヤよりもホイールの方が先に駄目になる、
という状況だったらしい。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 07:11:29.40 ID:bwegRSJkO

オフロードバイクってジャンプしたりしてるけど
着地のショックで曲がったりしないのかね
あと一昔前のローライダーがインパラとかにワイヤースポーク履かせてるの良く見たけど
あれってハイドロ仕様とかでジャンプもするよね？
意外と剛性は強いんじゃないか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 07:14:02.76 ID:wwGqXrnr0

エンジンかけたばかりの冷間時の失火が酷い…
プラグとコードかえたんだけどなー。
セッティングの出てない2st50ccMT並みの谷がある(2800rpm付近)
やっぱり暖まらないとこんなもんか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 07:24:04.71 ID:6brO6mTLO

もらい事故で入院してたうちのロドが帰ってきた＼(^o^)／
1週間が長かったぜ…

>>212
全く同じ症状が出てる。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 07:40:33.65 ID:kHtxLvwl0

>>212-213
イグナイタが駄目になってるのでは？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 08:39:33.79 ID:FxA7In/S0

>>211
なぜいまだに
モトクロとかがスポークウィール使うのかを
マジでシランの？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 09:51:29.38 ID:PYbDMk1d0

ウイール

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 09:58:18.44 ID:KF+L7GLe0

>>211
ワイヤーホイールはそうそう割れないから、ジャンプなどの
過度の衝撃を受ける状況では、キャストホイールよりも優れている
面があって使われてる。使うタイヤもチューブタイヤなので、
少々のリム変形は問題なく走れるのです。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 10:07:37.54 ID:lnSRJGQy0

>>206
　充電中のバッテリーのボディに触ってみて、僅かにホカホカなら無
問題です。週2回ほどしか乗らないので、3ヶ月に1回くらいの割りで
　６時間くらい充電してます。翌日はたいへん元気です。
　内部が6個の区画になってるのですが、「１つだけ暖かい」みたい
な現象だと、その区画だけ能力不足になってるかもしれません。
これが出ると、冬に起動困難なんてことになるかもしれないです。
これは1つ前のバッテリーで経験しました。

　たいていは電流計付いてるので、充電する電流が減ってゆくの
が見えます。　で、だんだん電気が入ってくんだなぁ、とわかります。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 11:20:52.09 ID:0LoXbsKu0

>>211
うまく言えないけどスポークは圧縮によって支えているのではなくて引張に対して支えているんだ
針金を押したらぐにゃっと曲がるけど引っ張ってもなかなか変形しないでしょ
だから縦方向の力にはそれなりの強度があるよ
ねじれには弱いけど

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:19:55.41 ID:YaEulUZm0

>>211,219
垂直荷重には充分な強度を持つが、横方向からには弱く柔らかいと。

ホイールに掛かる応力を色分けした画像がネットの何処かに有ると思うんだけど、
そういうのでも最も高い応力はリムとスポークの上側接合部で、
ちょっと考えれば、引っ張って支えてるんだなって判るよ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:40:49.63 ID:4qS9rx4z0

>>214
水温センサーもそんな症状出なかった？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:43:20.37 ID:qOFTCVSqO

BBSのホイールがまだメジャーじゃなかったころ、世界一ホイール強度基準が厳しいマツダがオプション採用した事で一躍名を馳せたとかなんとか

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 13:43:59.51 ID:l16LCQvU0

マツダは無理に縁石に乗っかるテストとかあるみたいだね。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 13:46:52.85 ID:51o/M5t90

>>211
過度の加重がかかれば、リムも曲がるしスポークもブチブチ切れる。
つか、どんな部材、構造でも、加重限界を超えれば破断する。
破壊限界の範囲内でしか走行できない。
当たり前の話。

オフ用のバイクがスポークホイールを使ってるのは、
・キャストホイールに比べて軽量なので、凸凹な路面への追随性を高くできる
・スポークの数が多いので路面からのショックが分散される
・オフロード路面では高いグリップは発生しないので、高い“剛性”は必要とされない
から。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 13:49:22.79 ID:FxA7In/S0

フルボットン状態

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:31:38.94 ID:0LCphlwVO

真面目に教えてあげる人多数の中で異彩を放ってるな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:53:41.54 ID:iMJh3BGF0

ちょっと話がずれてしまうけれど、その厳しい社内基準を満たしてあの重量とは
NB純正14インチはバカにできないな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:42:41.82 ID:bwegRSJkO

>>211
こいつスゲー馬鹿だわwww
そんな事も知らなかったのかw

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:48:23.50 ID:pnlsoiff0

（＾ω＾）･･･

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:51:03.97 ID:+wiLiapa0

>>168
うおおおぉおおぉお…
これ欲しかっただぁ…
TE57V買った俺涙目

値段が全然違うけどさ(´・д・｀)

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:56:53.00 ID:USpys1gw0

>>224
その限界が違うんだが･･･。引張強度じゃなくて、伸びを見てみると、
アルミ鋳物だと3％以下とかそんなもん。フツーの鉄材は20～30％は伸びる。
伸びないって事は応力が集中した場合、そのまま割れる？逆に伸びるって
事は荷重がかかった時に割れずに伸びて、周りに応力が分散されるから
割れはしないって事だと思う･･･。あと、理由の2番目意味不明。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:16:34.61 ID:m2lF9wmp0

応力がどうたらとかﾎﾝﾄくだらね～(ﾟДﾟ)

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:19:36.41 ID:jf2uInAw0

>>228
( T_T)＼(^-^ )
知らない事は恥ずかしい事じゃない

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 21:46:42.38 ID:jrTB+oVE0

抽出 ID:bwegRSJkO (2回)

211 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/03(金) 07:11:29.40 ID:bwegRSJkO [1/2]
オフロードバイクってジャンプしたりしてるけど
着地のショックで曲がったりしないのかね
あと一昔前のローライダーがインパラとかにワイヤースポーク履かせてるの良く見たけど
あれってハイドロ仕様とかでジャンプもするよね？
意外と剛性は強いんじゃないか？

228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/06/03(金) 20:42:41.82 ID:bwegRSJkO [2/2]
>>211
こいつスゲー馬鹿だわwww
そんな事も知らなかったのかw

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:20:00.90 ID:3XOHCPB60

やっちまったな！

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 22:42:29.78 ID:FjnslYue0

>>234
ひさびさに酷い自作自演を見たな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 23:12:34.70 ID:8VTWW9wW0

>>70
NA6CEだぞ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 00:09:27.54 ID:IDEN6ICD0

リムが衝撃で瞬間的に撓むとな
スポークがチューブ側に飛び抜けるんだぜ？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 08:10:27.72 ID:gvz3vdn80

>>228
説明thnks
それなら韓国が怒るのも無理ないわ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:24:49.98 ID:Em/1iSpB0

>>228
お前にも知らないがあるだろう

謙虚な気持ちを持てない人、他人を蔑む事でしかアイデンティティを保てない人って
スゲー馬鹿だわwwwって思う

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:25:32.22 ID:4shTP9iTO

NBロードスターのスポーツカーとしての素質はS15シルビアのそれより上でしょうか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:25:58.90 ID:D5WLOSlC0

（＾ω＾）･･･

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:26:51.19 ID:Em/1iSpB0

>>228
って自己レスかいｗｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:34:33.98 ID:vSqtjF/K0

>>241
オメーは「クルマ」に何を求めてるんだ？話はそれからだ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:56:11.64 ID:yxYn9cc+0

>>241
思想や設計レベルで遥かに上。
速さは別。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 09:59:54.35 ID:Adl2/5jm0

>>241
スポーツカーの話は荒れると思うの。

とりあえず好きなの買えばいいじゃんか。
シルビアは後ろに人が座れるし
ロドスタは屋根があくよ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 10:15:30.01 ID:IDEN6ICD0

4人乗れるFRだ素晴らしい。屋根なんかあかんでもいい
ロードスターは税金割高当たり前で糞つまらん。
3～4人乗せて何処かに行くって当たり前の事ができない。
10年位はそんなもんどうでもよかったのに
この頃はそれでウンザリ気味になり申した。

複数台所有するわけにも行かぬ貧乏人は
マジで考え直した方がいい。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 10:17:19.89 ID:KHnUhRtD0

S15の方が、馬力も有ってリミッターを切れば最高速も上。
もちろん、ドリフト用と考えても圧倒的にS15の方が需要は高い。
てなことで、>>241は、S15を買った方が良いよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 10:20:46.87 ID:ccPaTprB0

90年代のスポーツカーはメーカー問わず
どれもいい

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 10:51:09.37 ID:TPieDDLl0

４人乗車のシルビアより
２台連隊のロードスターの方が楽しい
２台連隊のシルビアよりも10倍楽しい
何故なのか、よく分からんけど

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 10:58:56.19 ID:0BMKiiQD0

シルビアも屋根開いたよなだからシルビアでいいよ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 12:46:15.14 ID:hEoarv550

そもそもシルビアってスポーツカーじゃなくね？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 12:49:57.98 ID:Trl8JKbk0

キャバクラの姉ちゃんの源氏名　＞シルビア

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 12:54:02.23 ID:YSVXSegDO

そういえば別れても好きな人のシルビアさん死んじゃったんだよね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 12:54:35.83 ID:fHPdmOZg0

セリカ、かわいいよ、セリカ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:04:14.47 ID:vSqtjF/K0

四人乗れるFR車ならRX-8が有るじゃん

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:06:30.62 ID:5WWOPfpF0

燃費が悪過ぎるのでだめです。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:10:03.09 ID:X258jXgk0

先月オルタが逝って動かなくなってしまったが
今日やっと中古オルタとベルト交換して復活の予感
パワステの方のベルト外すのに難儀した

ベルトは見事にぼろぼろ
ベルト１２００円くらい
オルタ３２００円くらい
合計４４００円くらい也

ちょっくらテスト走行に行ってくる

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:30:03.31 ID:BQPFnQEE0

ダダン　ダン　ダダン
ダダン　ダン　ダダン
チャララ～　チャ～ラ～ラ～

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:33:38.43 ID:vLHDFsLd0

チャララ～　チャ～ラ～ラ～ラ～

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 15:14:01.23 ID:mdccF2LR0

ぼよよんぼよよん

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 15:19:45.23 ID:vLHDFsLd0

なついな
http://www.youtube.com/watch?v=wRvcsUqHAWY

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 15:41:05.00 ID:3AhEDXjZ0

シルビア(15)に一度乗ったことがあるがそれは素晴らしかった。
なんていうか、最初は幼いというか、やんちゃな感じなタイプかなと思ったが、意外に大人っぽくてしっとりしたそれは病み付きになる。
ちょっと荒いかなと思うぐらいにガンガン攻め立てても、余裕で応えてくれる。とりあえず、おすすめ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 15:43:22.78 ID:vLHDFsLd0

S15て碌なタマがなさそう

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 15:45:46.67 ID:eCLkwvSi0

>>256
たぶん、5ナンバーのＦＲのくくりだからじゃないのかなと。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 15:57:56.19 ID:hN82SQ720

S15、ヴァリエッタはいいと思うよ。
友達が乗っていたけど、大人のオープンカーって感じ。
ボディ剛性はクーペに比べると話にならないけど。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 15:58:44.88 ID:Trl8JKbk0

クーペはヤンキー車ぽいしオープンはオタっぽいし
もっと世間様の眼を欺けるホットモデルはないのかね？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 15:58:53.82 ID:5WWOPfpF0

目がキモいなぁとは思ってたが、NAで200psのオーテックバージョン
ってのにはちょっとだけ惹かれた。でも今から乗りたくはないな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 16:52:00.13 ID:au48TC+CO

買う時NBとS15で迷ったが、結局NBに決めた。
決め手はシフトフィーリング。

こういう人、他にいるのかな？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:23:11.39 ID:NdJotM+50

>>267
外車のホットハッチしかないな。ポロ・ミニ・ルーテシア・DS3・ミトとか。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:25:59.49 ID:7xi4UFmV0

ええいロードスターにはMPSがあるではないか！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:32:08.96 ID:HfNUipyS0

>>267
いすずアスカ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:34:37.15 ID:IMq200Y40

ロードスターのイベントで思うんだけど
オーナーのハゲ率高いよね・・・
堂々としてる人はまだしも帽子とか
増毛な人とかもいそう

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:34:40.15 ID:Bvilz67Q0

俺はMR-Sと迷ったな
両方試乗して迷わずNB買ったw

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 17:46:37.20 ID://2/i+C20

俺は10数年前にNAとS13と真剣に悩んだなぁ。

因みに両方新車でS13はモデル末期のQsでNAは1.8が出たばっか
だった。

ロードスターのが高かったけど良い選択だったよ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 18:24:44.81 ID:8QVHy3SY0

うちのNB2、今日伊豆でスンスンした帰りに風量4でも全然風が出てこなくて泣きそうになった…
エアコン本体はしっかりガボーっと音を立て強くなってる
帰宅してエンジン冷えて再度出掛ける時には何故か直った
同一症状でた人いますか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 18:37:10.28 ID:Bvilz67Q0

>>276
俺のも夏場に高速で長時間使ってると
吹き出し口から加湿器からでる水蒸気っぽいのが出てきて出なくなる
そうなったらSAに入って休憩、しばらく放置で直ってる

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 18:39:32.92 ID:xDdiaWlr0

ガス不足か？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 18:43:41.19 ID:bmvc+z8Ki

≫273
ハゲ、チビ、デブ、いい歳して独身。
コンプリートするツワモノがいそう。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 18:47:18.59 ID:V6y1I5kf0

NB2なんですが、，今日走行中突然クラッチの遊びが大きくなり、フニャッとした踏み心地になりました。
クラッチは一応切れるし、つながるので目的地まで行けました。しばらく（3時間ほど）放置したら、
またいつものフィーリングに戻ったのですが、このままだと近いうちに走行不能になっちゃいそうでしょうか？
早めに、デラに持っていこうとは考えているのですが。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 18:49:35.23 ID:xDdiaWlr0

>>280
高回転でクラッチつなげたとかした？
フルードにエア噛んだ臭い

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:00:24.86 ID:EumKQjjc0

>>276
エバポレータが凍って風が出なくなるとか聞いたことがある

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 19:18:44.57 ID:SUJ8zKhBO

エアコンなんて、いらないよ。

284 ：280です：2011/06/04(土) 19:30:22.54 ID:V6y1I5kf0

>281
街乗りで普通に乗ってました。シグナルＧＰなんてのもやってないです。
エア噛んだっぽいですね。デラいってきます。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 21:18:33.14 ID:KHnUhRtD0

日本終わり
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm14636673

ごめん、ロドスタには関係ありませんがあまりに酷いから貼らせていただきます。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:39:20.19 ID:rx1m4k550

>>284
俺のは毎年同じ症状になるよ。しばらくエアコン切って
送風にしてればそのうち溶けてなおるよ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　なおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

287 ：276：2011/06/04(土) 23:43:32.54 ID:8QVHy3SY0

レスありがとうございました

>>277
同様の症状出る方もいらっしゃるんですね
先月納車で初めての症状だったので驚きました
同じように休憩はさんで様子みですかね

>>282
購入先でひと月点検があるのでその時にでも聞いてみます

288 ：276：2011/06/04(土) 23:52:31.40 ID:41kNM5T70

おっと書いてる間にレスがついてもうた
>>286
たぶんレス番間違いで自分に対するレスですよね？

心強いレスありがとうございます
次なったら実行してみますね

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:11:45.50 ID:GlcGK+fL0

>>276
オレもよくなるんだよねー
ショートなクラッチラインにすればなりにくくなるとか聞いたから、
今年はやってみるかな、それ用の部品も普通に売ってるしね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:51:19.66 ID:9C6tM4XLO

NAの純正フォグって明るくならないかな？H3バルブいろいろ試したけど黄色が濃いのか照射範囲が狭いのかいまいちでした。まあフォグとしての本来の役割は果たしてるんですが

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 04:07:01.63 ID:QBjetBvnO

質問の仕方が悪かったかな？

NBロードスターのハンドリングの気持ち良さはS15のハンドリングのそれより勝りますか？

比較条件はノーマル同士です。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 06:13:28.57 ID:LaBtLFG/0

悪かったも何も全然違うだろボケ･･･

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 06:45:58.79 ID:ApLzJR7+0

>>291
試乗させてもらえばいいと思うんだが
俺はロドのほうがいいと思う

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 06:55:48.71 ID:34XPO16j0

>>291
いいタマがあるのなら貴重なターボFR乗ってみたら？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 08:40:12.89 ID:WhXCMvj20

s15のハンドリングには安心感がある。だらっとしたような安心感ではなくて、気持ちいい安心感。
ロドスタはきびきび反応している。悪く言えば、セカセカしていて落ち着きがない。
s15はどっしりと構えて、地に足が着いている感じ。悪く言えば、ワインディングで流す速度域では落ち着きすぎてつまらんかもしれん。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:37:13.97 ID:1P736Wm70

スポーツカーとそうじゃない方
快適に乗りたいなら、じゃない方だろうな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:50:50.81 ID:JQ66t2Co0

ピーキーで限界の低い車をスポーティーだと勘違いするのは初心者にありがちなこと

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:51:55.27 ID:fvnqYAWq0

15のハンドリングは安い。4輪ともに接地感が薄い
特にリアのだらしなさはサスペンションの構造からきているようだ
ロードスターも限界は低いがグリップからスライドするまでがとても自然だ
15はそこが安い。ハイグリップを履かせてごまかすべし

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 11:03:11.33 ID:WhXCMvj20

>>298
まったく逆のレビューですな。
まぁ結局は、ここで聞くより自分で乗って確かめろということですね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 11:05:51.63 ID:QBjetBvnO

比較対象がS15ではなく、FRのR34スカイラインだと、NBロードスターよりもFRスポーツとしての完成度は高くなるのかな？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 11:06:01.71 ID:4TK1bSVy0

そろそろ、終わりにしましょうよ。
全く違う立ち位置の車を比べても意味ない。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 11:07:14.58 ID:hwXe2T1+0

昨日からS15S15言ってるバカはなんなんだ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 11:07:45.29 ID:m1NtPzx60

ロードスターの良い点は

オープンカーで安い。

ってことにつきる。
それ以外は犠牲にされてるんだからしょうがない。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 11:07:53.42 ID:TP1r2cbR0

気持ちよさなんて官能の部分は自分で確かめた方がいい

町乗りから気持ちよく乗れるのはロドかなとは思うが
（S15はノンターボのオーテックしか乗ったことないから、ターボが足別だったらすまん）

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 11:22:29.12 ID:ciDuqd0w0

物理法則のお話。

曲がりやすいクルマは、ホイールベースが短くてトレッドが広い車。
操作に対する反応性が良いクルマは、クルマの中心に重心が集まっている車。
停まりやすい加速しやすいクルマは、軽い車、そして低重心な車。

もちろんセッティングその他いろいろな要素がかかわるが、基本的に地球上の物体は
物理法則に従う。だから基本の形が適っていると、経年劣化しても走りは変わらない。

ロードスターはいろいろなものを犠牲にしても

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 13:16:08.48 ID:dOZ5rbob0

経済法則のお話。

安いクルマは、小さい車。
安いクルマは、ショックなどの部品コストを抑えている。
安いクルマは、遮音など目に見えない部材コストを抑えている。
安いクルマは、安いクルマと共通部品を使っている。

もちろんセッティングその他いろいろな要素がかかわるが、基本的に市場の製品は
経済法則に従う。だからコストにみあった製品しか生まれない。

ロードスターはいろいろなものを犠牲にしても

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 13:44:59.92 ID:1P736Wm70

なんでシルビアとロドが比較対象になるのかな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 13:50:45.29 ID:4TK1bSVy0

>>307
だから終わりにしましょうよｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:09:53.19 ID:j6yaBhAa0

ガレージオフでハードトップが安かったので買ったけど、
FRP?っぽくて軽かった。
今までハードトップはどうもと思ってたけど、遮音性が高まったせいか
高速道路が快適になった。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:19:51.37 ID:kamkDg0a0

普通の乗用車買ったらもっと高速道路が快適になるよ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:27:17.00 ID:kamkDg0a0

ロードスターって、遅いし、五月蝿いし、轍でハンドルとられるし、トラックの横走れば吸いよせられるし、
煽られるし、夏は暑いし、冬は寒いし、ブレーキはしょぼいし、タイヤもショボイし、限界低いし、
あけて走れば砂だらけになるし、鼻くそだらけになるし、スポーツカースレではバカにされるし、

たいへんだよね。
でもユーザーさんは、カッコだけスポーツカーで安いから満足なんでしょ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:38:33.23 ID:jShKaeHM0

ライトウェイトスポーツはそんなもんだから
文句は英国に言ってくれ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:51:01.66 ID:ZROXTSDn0

エバポが良く凍る人は、エバポの水切れと風通りが悪くなってる可能性も高い。
DIYか業者に頼むかしての分解掃除お薦め。
エアコンのカビ臭も消せるし一石二鳥。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 14:52:55.81 ID:JWMse1310

ロドスタって本国イギリスでもやっぱ売れたのかね？
バグアイはちょっと派手すぎるし、MG-B風にするキットとか出てないのかな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 15:08:18.59 ID:ra4cAwTz0

キノコ形のエアクリにしようとしたらどうしても外れないボルトが・・・
壊す前に店に持っていった方がいいよね？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 15:39:36.45 ID:kamkDg0a0

ロードスターのエアクリーナーを効率の良いものにかえても
ECUで燃調とらないとただでさえしょぼいトルクがなくなっちまうぞ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 15:49:56.30 ID:BGQaiZbhi

>>314
どっかで販売台数の10%は英国って見たな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:41:31.87 ID:cYP6Jc450

2シーターのオープンで専用設計のスポーツカーとしては割安だけど
1800ccの乗用車としては割高

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 16:54:24.28 ID:45QxTfE60

オープンという非日常にどれだけ金が出せるかって事だろ？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 17:13:40.00 ID:wbsZS+NL0

オルタ換えたらパワーウインドウの動きがビンビンになった

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 17:36:30.37 ID:fOwx0Nk50

>>300
そんなの候補に入れるんだったらメルセデスのSLSとかも入れないと
公平じゃないぞ、ってくらい的外れな比較なんだよ君のは。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 17:37:30.15 ID:fOwx0Nk50

ID:kamkDg0a0
なんでアンチが沸いてんだ？
九州のマークＸ乗りとか言うやつ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:49:04.49 ID:4tjBHajq0

買っちゃった
車庫証明だの地面の確保だのやんなきゃならないこと多いけど楽しみ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:55:35.01 ID:wsMMxIGS0

>>323
おめ～

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:27:29.08 ID:0rboQJW80

今しか乗れない
そう思って買ったのが９年前
今も乗ってる

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:32:55.93 ID:wk3bDmKw0

もう中古車しかないし、中古は一期一会だから、迷ったら買いだよね

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:04:01.89 ID:eOW15YPy0

過走行車(120,000km NB2 1.6 MT)を、ひと月近く迷った挙句に買った
売れたら縁がなかったものとあきらめることにしていた
３回見に行ってようやく決めることができた

契約直後は　「買っちゃった（は～と）」だったなぁ

ロードスターって丈夫なクルマだね
走る曲がる止まるがカチっとしてるのはもちろんのこと
ステアリングの擦れが全くないし、シートのヘタリも感じられない
幌の開閉も問題なし
自分の鈍感力の高さが馬鹿にできないレベル

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:10:33.66 ID:WhXCMvj20

>>327
歴代のオーナーがとっても大切に乗っていたことを忘れてはいけない。
やっぱ、愛（は～と）だね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:12:38.40 ID:fOwx0Nk50

>>327
幌もステアリングも交換されてる可能性はある。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:20:04.65 ID:oPLawRdB0

雨つえーー！@東京
明日はシートびっちょりだな…orz

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:22:17.47 ID:/D+SOHpV0

いくらで買ったのか知りたい。

332 ：323：2011/06/05(日) 21:32:35.84 ID:JnyBChwu0

見に行って即決した。車両22万
何軒か見たけど、シャンとしてたのとホロが綺麗だったので決めた

何より惹かれたよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:40:52.86 ID:wk3bDmKw0

NB4のMTのNA乗ってる。20年前免許取得して、先々月中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏んでクラッチをつなぐと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにMTだから操作も複雑で良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、
それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから後に下がるし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことあるから
知ってるけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど近所の県道で５０キロ位でマジでコカコーラのトラックを抜いた。
つまりはGTRですらNB4のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:54:54.61 ID:wbsZS+NL0

>>333
　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､　　　====
　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　　　NB4のNAで釣ろうなんて
　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　　〈　　　　　　　　＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:00:44.30 ID:BGiAy3m9P

>>333
NBのミッションに乗せ換えたNAに乗ってるのかと思ったわｗ

336 ：323：2011/06/05(日) 22:06:33.50 ID:JnyBChwu0

おいおい、なんだよこの反応うんぬんかんぬん
あれからもう十年か

今回買ったNAと同じ年式のマツダ車からの乗り換えというか増車というか、だけど、
やっぱり走り出せばアチコチ変えなきゃならなくなりそう
でもそれが楽しみだったり

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:46:26.81 ID:sjUcBZ7g0

10万km超えたNB2RS。ついに足元のネコさんが目覚めたようです。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:49:32.83 ID:Aa5Wh4850

　　　　　 ,.ｨ　にゃ～
''==ｧ-‐‐,'ﾞ<l　　　　_,,
`､:/::r'ﾞﾞ'_ｪ'ﾞﾞi､._ ／ﾗﾉ
,=キﾂﾞ `'ラ/ヾ/ (ｼﾌ
　 ,ｹ::　　　',. /　 ,:'ﾞ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:50:51.09 ID:soNT3pBt0

リアガラスは撥水、親水どちらがいいと思いますか？
ロド以外はリアワイパー付きの車しか乗ったことがなくて悩んでます。
曇ったビニールスクリーンに比べればどっちもマシなんですが。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:02:27.97 ID:j6yaBhAa0

>>339
最初は親水使った。しかし今ひとつ見にくく感じたので
ずっとガラコを使ってます。

ガラコでもリアウィンドウの角度ならば水滴は十分落ちますよ。
あと、砂埃が付きにくくなります。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:05:07.11 ID:fOwx0Nk50

>>339
何もしなくてもなんとでもなる。
昔の人はそうやってた。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:08:34.53 ID:/D+SOHpV0

２２万かあ、自分がちょうど同じくらいの年式で走行距離だったんだ、ありがとう。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:15:09.05 ID:36HIUJVB0

５日ぶりにボンネット開けてみたら、リザーバータンクにLLCが無い
よく見たら底のほうにはあるし、ラジエーターキャップ外してみるとLLCは入ってた
ウォポンの下辺りにLLC漏れ発見
去年４月の車検でラジエーター、ウォポン、サーモ、ガスケット替えたばっかなんでショック

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 23:28:08.73 ID:9k2kWeXo0

>>343
ホースも換えなきゃ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 00:25:17.75 ID:orK8Jr+dO

>>335
ここの住人なら普通そう思うわなｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 08:23:06.31 ID:hGSHR0bE0

また水遁されてた・・・
後ちょっとで１０万㌔
リフレッシュ計画発動しなくては

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:17:21.55 ID:XwIUy4ai0

先日の大雨で運転席が水浸しになって水が床にたまったままになってしまいました。
運転席の床に水抜き穴があるってカキコミを見た記憶があって調べたんだけど見当たらない。

床に溜まった水は吸い取るしか方法が無いのかな？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:27:41.74 ID:Qtzd+iF+0

繊維に染み込んだ水までは排出できないからな
バスタオルが有効
ちゃんと乾燥させて再発防止しとかないと、かび臭くなって死ぬぞ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:27:58.96 ID:tGdn4Lui0

どんなクルマでも水抜きあるんじゃね？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:40:45.57 ID:d04pctbV0

どんな軽トラでも水抜きあるんじゃね？

の間違いじゃね？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:51:36.50 ID:uvi0TKH2O

レギュレータを換えた。モーターも換えた。手元のスイッチも換えた。

けど下がる事のない助手席の窓。なんでだろ(´･ω･`)

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 09:55:35.91 ID:jmOJcgYB0

>>351
ドア側ハーネスのカプラ内断線を疑ってみる。
つかそこまで行ったらもう、各所にテスターをあてて
総点検するしかないな。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:32:49.94 ID:lpZogMr/0

>>279
安価付けられるようになってから出直してこい

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:39:40.78 ID:uvi0TKH2O

>>352

だよね。カプラーの接触不良とかだと楽なんだけど…

断線はやだなぁ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 10:43:29.29 ID:lpZogMr/0

>>341
今は昔じゃないし、昔なかったものがあるし、なぜ無理に昔と同じにしなくちゃいけないのかがわからん
便利になるのであれば何でも利用すればいいと思う
それを拒むなら電気もガスも車も使ってないんだろうな？お前？って思う

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:55:02.67 ID:8yM5WTP10

>>355
やりたきゃやりゃいいじゃん。やるなとは言っとらん。
「それを拒むなら電気もガスも車も使ってないんだろうな？お前？ｷﾘｯ」
とか言うのってかっこいいかなぁ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:55:29.65 ID:8yM5WTP10

ID:lpZogMr/0
お前の書き込み、イチャモンばっかだなｗ
何か嫌な事でもあったのか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:57:54.93 ID:NU15LsZK0

仲のよろしいこと

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:23:42.40 ID:+Z0gn2tl0

>>357
お前もな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:04:18.54 ID:uvi0TKH2O

やったー窓直ったー＼(^O^)／

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:15:37.00 ID:orK8Jr+dO

>>347
もし穴がないなら俺なら明ける
きちんと防錆してグロメット嵌めておけばよい
かび臭で死ぬよりマシ
かび臭出てるロドは一撃で査定ゼロだよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:25:51.25 ID:m2Mj3Ycf0

>>347
車体下にもぐって味噌。直径5センチくらいのゴムの蓋が、何箇所か
あるよ。カーペットの下だから、上からだとわかりにくい。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:27:54.96 ID:Oe2ZmAlK0

とりあえず、面倒がらずにぞうきんでもなんでも使って水を出して。
次に、シート外して・センターコンソール類外して・ドアの所のモール類外して。
んで、カーペットも外して・シートとカーペットは洗剤使って水洗いして良く乾かして。
乾いてから、逆の順番で組み立てて。
助手席足元にはコンピューターさんが居るので外して。
濡れてたら良く乾かしてから、水没した電極復活剤をそれの説明書に従ってコネクターに吹きかけて。
んで、壊れていない事と上手く動く事を祈りながら元に戻して。

364 ：名無さん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:42:02.23 ID:XcVvT41Q0

>>360
よかったね。原因は何だったの？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:49:06.01 ID:cW8IcF6r0

>>359
全部同じ奴宛だ。全方位に悪意を振りまいてる訳じゃないから。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:06:00.39 ID:1S29DgkS0

そりゃカーペット自体に防水効果あるものある程度は貯まってあたり前

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:07:06.25 ID:qodFrXBF0

>>364

ありがとう。
手元のスイッチからモーターへの配線が断線と、手元のスイッチの中の部品が折れてた。

配線は手元スイッチ→カプラー→モーターを手元スイッチ→モーターにして、スイッチは
部品を移植してなんとか切り抜けたよ。

ちなみに手元スイッチは前期、後期で違うものっぽいから注意。助手席側のスイッチで
運転席側の窓が動くようになったりするｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:56:13.81 ID:lpZogMr/0

>>356
昔はこうだった、昔の方が云々と言う人を見ていると若者の足を引っ張る年寄りに見えていらいらするんだ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:18:49.05 ID:mAiURH1f0

ガキの喧嘩は他でやってくれない？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:19:10.94 ID:O8oquCKC0

NB２乗りです。
センターコンソール前から２番目の
カップホルダーが壊れました。
部品1500工賃3500くらい。
直しても再度壊れそうなんですが、
皆様、如何されてます？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:23:37.95 ID:7x/zuITQ0

>>370
どうやって壊れたの？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:37:24.44 ID:O8oquCKC0

370です。
蝶番的なバネ？スプリング？が破損
した感じで、パカンパカン前後運動に連動
し、だらしなく開きます。
交換してもまた同じ症状が出るのも
バカバカしいのかなぁなんて考えています。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:40:28.50 ID:jmOJcgYB0

>>370
ちょっとその工賃はアホらしいかも。
ぼったくりって意味じゃなくて、凄く簡単だから。
自分でやった方が楽しくもある。

「ロードスター　センターコンソール　外し方」でググってみ？
あとは裏からネジを外して、新しいのを付け替えて元に戻す。
全工程でどんなに不慣れでも1時間はかからんと思う。

勿論自己責任でやって欲しいので、決断は自分でヨロシクね。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 17:47:26.47 ID:O8oquCKC0

>>370です
ありがとう。
このクルマにしてから、自分なりに（不器用の極みなんですが）
メインテナンスしてますが、頑張ってみます。
早速ディーラーに！発注します。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:23:40.81 ID:cW8IcF6r0

>>368
そのくらいで他人に噛み付くのはバカと一緒。
２ちゃん脳オッスオッス

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 18:41:30.25 ID:Qtzd+iF+0

>>375
からかうのはやめたまえ
彼は本気で怒ってんだから

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:22:25.65 ID:efHGQRyR0

NB後期のコンソーリのカップホルダーってすぐ壊れない？
バケット入れたせいか乗り降りで手をついたらバコっつって凹んで根っこのチョボが折れた(ノД`)・゜・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:32:01.83 ID:orK8Jr+dO

>>377
バケット入れたら乗り降りはサイドシルとAピラーとハンドルを上手く使うんだ
センターコンソールに手を着いてると純正はもちろん、ナカマエとかもすぐに割れちゃうよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:36:31.23 ID:0xdFg8C30

バケットの乗り降りは右手をシートサイドに左手をハンドルの右側にが
江戸時代からのお作法

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:37:26.24 ID:30qX/d9uO

>>377
俺も何度か同じような事をして壊しそうになった…
対策は気を付ける以外にないわな

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:47:43.35 ID:efHGQRyR0

>>378-380
やっぱりセンターコンソールは手をつく場所じゃないんだね・・
Aピラーまで手を伸ばして引っ張りながら出るのはありかも、でも筋力足りるかなｗ
シートサイド掴んでお尻を上げるのが一番かな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:58:34.14 ID:mQEQB/rC0

>>376
なんで上から目線なの？
説教口調オッスオッス

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:59:42.49 ID:mQEQB/rC0

>>376
ついでに言わせてもらえば、怒るのはこっちだっつーの。
公共の掲示板で他人に絡んで「怒ってる」とかどんだけバカなんだよ。
オッスオッス

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:06:46.77 ID:hVdi0Q1h0

>>377
ねっこのチョボってなぁに？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:08:33.90 ID:vJYdymtl0

NAのウォポン交換工賃２万って妥当ですか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:10:14.88 ID:cyOhZ0C80

　　　　　　　　　　　 i⌒i　ｽｯ
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　　　　／　　　　＼. 　　|||| バチーン!!
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387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:20:31.64 ID:1if4n8fl0

>>385
オッスオッス！

じゃなかった･･･

イエスイエス！

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:28:50.14 ID:0xdFg8C30

>>381
今なら一子相伝の降車法を教えてもいい

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:06:00.11 ID:nLAfCPrn0

>>377
壊れた所は少し違うと思うが・・・
バネ受けてる部分のプラが折れて（割れた感じ）ふたがパカパカなってる。
そのうちプラリペアで補修してやろう（どうせ裏側の見えないところだし）と思いながら一年以上放置ｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:24:51.42 ID:Y8UcOHbh0

>>388
小暮課長止めてください！！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:29:40.71 ID:QyCU1flVO

ｼｭﾜｱｱｱｧ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:30:49.64 ID:/37+k0pGO

運転手側のタイヤノイズ枯れ葉が挟まったような音が気になります。原因わかる人お願いします

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:37:13.85 ID:wrlK8wB+0

>>392
ハブベアリングが逝ったんじゃないの？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:37:44.12 ID:DdkZ2CmG0

枯れ葉が挟まったような音が出るタイヤだから。
枯れ葉が挟まったような音が出る何かが車に付着いてるから。
枯れ葉が挟まったような音が聞こえる耳等の病気だから。
枯れ葉が挟まったような音が聞こえるのは気のせい。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:46:05.83 ID:p1jl9RWn0

>>392
年寄りが乗って（ｒｙ
じゃなくてジャッキアップしてタイヤの上下掴んで揺らしてみ
ガタがあればハブ周り

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:46:32.41 ID:l5wxuYVPP

>>392
ブレーキのローターとバックプレートが干渉してるかも。
もしくは両者の間に枯れ葉が挟まっていたりしてるかも。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:02:02.26 ID:/37+k0pGO

ありがとうございます明日見てみます

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:15:56.45 ID:lP/R6BrU0

タイヤに小石が挟まってるとか
パッド減ってるとか

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:30:24.46 ID:WsUWYQE30

助手席からキーを抜くときとかたまに手を付いてたわ…サンクス

400 ：87：2011/06/07(火) 04:55:53.56 ID:Ho9vJGlw0

ぼんびー学生
3.7万の幌か、2.2万のタイヤのどっちを買うか非常に悩む
雨漏りはすんごい困るけど、タイヤは2～3mmしか溝ないし・・・
すんません、独り言です

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 04:59:51.99 ID:Ho9vJGlw0

あ、別スレの名前残ってた
>>87さんとは別人です
ネオバって街乗りでも結構減りますねぇ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 05:26:11.94 ID:PwxUc9Ub0

>>401
そら動いた分だけ減るでしょ
いいなー学生。戻りたいわー
まあ頑張れよ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 10:09:51.70 ID:gu/st3Db0

圧倒的にタイヤ
というか維持費ないなら車持たないほうが

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 10:19:51.77 ID:MiTDY/1V0

それを捻出しながら乗るのもまた良い思い出になるのだよ。

でもタイヤは速攻で変えよう。我が身の安全だけの話では無いからね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:03:14.53 ID:gu/st3Db0

>>404
分からないではないけど
保安上のメンテナンスすら出来ない車が走ってると思うと怖いぞ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:03:49.29 ID:ks4IoIEQ0

>>400
まずタイヤを。
雨漏りは、走行中は乾いたタオルをバッグに入れて、ふきとり。
パーキング中は、ブルーシート3.5ｍｘ4.5ｍで紐でタイヤを廻し
て固定。」台風にもOK。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:25:35.74 ID:GJwMEFdq0

>>400
先ずタイヤの入れ替え。
\22,000ならアジアンかアジア生産ピレリか同〃国産の新品が買えるだろう。
中古は余程信頼出来る相手からじゃなければﾓﾆｮﾓﾆｮ…。
Tips 据え切りヤメるだけで、タイヤの寿命が延びるよ。

幌も\37,000なら中古でしょ？取付費用は考えてる？社外品の輸入に挑戦する？
まぁ、タイヤの後にどうするかの話しだけど、
シリコンシーラント屋外用（透明か黒色）で幌の亀裂埋めまくる＆>>6で対応してみて。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 11:45:55.95 ID:ks4IoIEQ0

>>392
パッド磨耗の警告音に1票。　ブレーキパッド末端に5mm角の金属板
が嵌め込まれてる。パッドが磨耗すると、この金属板がローターに
触って、キシューみたいな音を連続して出すようになるよ。かもね

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:35:05.52 ID:TEFTq0IV0

頼むから(タイヤの後でもいいから)幌ちゃんと直してくれ
「雨漏りするんでしょ？」って言われるのウンザリだ('A`)

410 ：401：2011/06/07(火) 12:35:47.19 ID:Ho9vJGlw0

皆様どーもです
別に全くお金ゼロって訳でも無く、普段からメンテはしてるし
幌に関しては3.7万の新品（個人の代理店の所）買うか、ボディカバー買おうか考えてたところです
>>406さんのブルーシートってのは、ちょっとかっこ悪そうだけどいいですね
割れは0.3mm×20cmくらいの長いもので、シーラントじゃ力掛かる部分なのでダメでした
タイヤは、後輩のインプSTiに勝ちたいが為ですｗ
自分の車の路線（ドノーマル至上主義）に合わせて、スポーティ系タイヤにするか
ロードノイズ上等のSタイヤみたいなのを買うか
コーナーはとにかく、進入と直線でどうにもならないのがくやしす
長文すんません

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 12:38:22.18 ID:nwEq9rAh0

何をどうしてもインプに勝てる訳がありません。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:03:56.24 ID:1jkZR3N0O

私も学生だけどヤフオクで街乗り用に5部山のタイヤ500円くらいで落として自分で組んでるよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:15:09.01 ID:C5WCFZHk0

>>410
危険のない自分のコントロール下で勝つか負けるかなんてナンセンス
それを超えたところでってことなら度胸試しでしかないからやめた方がいいな
事故ったらきっと泣いちゃうよ

実際に運転がうまいなら競争なんぞしなくても認められるだろうし
条件の決まった競技は別として自分から積極的に相手より優れていることをアピールしたいなんてのは
バカにされるもとにしかならん

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:17:28.65 ID:Q7dJ0BHa0

>>410
>幌に関しては3.7万の新品
なにそれ取り付け工賃込？
どこか教えてほしい

それからタイヤの効果はわかるけど
インプにタイヤごときで勝てるならみんな変えるわ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:31:54.66 ID:gu/st3Db0

ボディーカバーとかブルーシートは気をつけないと車体にこすり傷がつくよ

インプレッサに勝ちたいなら他の車を選んだほうがいい

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 13:32:06.02 ID:1jkZR3N0O

スタッドレス履いたインプにSタイヤロードスターなら勝てる気がする

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 14:17:21.18 ID:suGD01LiO

だが雪道ではどうかな？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 14:20:42.76 ID:fuXXr3te0

スタッドレス履いた三輪車にすら勝てんわ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:09:37.21 ID:eaob0CDKO

ロドは競争する車じゃないよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 16:06:23.72 ID:K8Ew4qry0

スポーツドライビングを楽しむ車だからな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 16:11:30.89 ID:W+dUdnJu0

言い換えれば限界の低さを楽しむ車だ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:30:30.55 ID:m+s9T8tm0

爆釣ですね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:40:18.43 ID:P1u4cYm30

どこにでもいるな
釣りだろｷﾘｯ君てｗ
さて、何が楽しいのやら・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:12:57.29 ID:r1/m5xzt0

>>410
任意保険はキチンと加入してる？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 18:57:48.10 ID:cwBW3+FY0

つーか速さだのスポーツだのいうならインプに乗り換えろよ
ボロオープンなんかとっとと捨てろ
マジインプ速いし、人乗せられるし、快適だしな
働いてりゃちょっと金貯めれば買えるだろ？

ひょっとして買えないからその車乗り続けてんの？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:13:57.77 ID:njsasKJ20

学生さんだからな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:14:48.74 ID:9/YdcGRN0

>>425
>398からずっとsage進行なのにわざわざ醜い書き込みする意図は？
もしかしてチンポおっ立ってドキドキしながらリロードしてんの？
そんな事して人の反応を喜んでる自分が嫌にならない？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:15:54.13 ID:oRz/GKuI0

インプレッサとNAは求めている方向が違う気がする。
比較対象外って感じだけどな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:28:57.60 ID:P1u4cYm30

>>425は九州のマークＸジジイだろ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:32:59.87 ID:zACB6YDP0

どうしてもインプに勝ちたきゃ、ロドの利点である安さを武器に
コーナーで内側からガツンとはじき飛ばせばいい。
　あと、車で速さとか追うの馬鹿らしいから止めた方がいいよ。
SSバイクの加速や速さ味わったら、車なんて子供だましもいいとこ
1000万とか改造費だけで注ぎ込めるなら話しは別だけど

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:37:48.74 ID:K8Ew4qry0

ロードスターNC（DOHC2000CC）
最高出力〔ネット〕［kW（PS）/rpm］125（170）/7000
最大トルク〔ネット〕［N・m（kg・m）/rpm］189（19.3）/5000
インプレッサ2.0i
最高出力〔ネット〕［kW（PS）/rpm］103（140）/5600
最大トルク〔ネット〕［N・m（kg・m）/rpm］186（19.0）/4400

何このクソエンジン。車重400㎏も重いくせに
これでスポーティ（笑）とか生きてて恥ずかしくないの？

432 ：410：2011/06/07(火) 19:40:09.98 ID:Ho9vJGlw0

うーん、素人同士の競争なんて腕次第だと思うんですよね
クルマがきっちりとイイ状態（チューン云々ではなく不備がない）であれば、
腕次第でどうにでもなると思います、というか、なってる状況はこの目で何度も見てます
NAロド以外愛せないし、インプなんかに負けて当然だから何とも思ってないんですが
後輩に発破をかけられないのはちょっと残念
NAロド程度をぶっちぎって、「俺上手い」と後輩に思われちゃうと困るんでｗ
任意保険とか、12ヶ月点検類や基本的な整備はきちんとやってるし
スリップサインが出る前にタイヤも変えてますので、誤解なきよう
重ねて言いますと、NAロド以外には興味ないです
自分のロド以外はどうでもいいって感じなので、乗換え云々って話も興味ないです

>>414
ロードスター　幌　で検索すれば出てくると思います

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:49:37.16 ID:UYVWdQ6u0

http://response.jp/article/img/2011/06/07/157580/338264.html
仲間が捕まったぞ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:51:35.71 ID:eaob0CDKO

そこまでポリシーがあるなら掲示板に意見求める意味がない。客観的に見れば市販車で速さ競うなんてばかばかしいよ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 19:59:11.86 ID:3veSrATiO

ドンガメNAインプ乗りが迷惑かけましたすいません

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:01:39.43 ID:gPGo077B0

>>433
これはダメだな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:04:43.84 ID:44N+93jb0

それにしてもだっせえ羽だなｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:12:02.47 ID:1qO3sjpe0

イニＤがまだ連載してる位だし、>>410みたいのもまだまだ出てくるんだろうなぁ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:15:09.06 ID:P1u4cYm30

>>431
はいはい。ファミリーカー君、ここはNCのスレじゃないんで。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:15:20.86 ID:ngUO1nuT0

デートカーとして使うなら、やっぱりVスペシャルかねえ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:17:52.91 ID:w63f9Yp60

>>431
件の後輩はインプレッサSTiだぞ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:19:13.17 ID:O5EkjzLt0

ウイング飛び出すぎワロタ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:20:50.27 ID:aZwBP/DbP

>>433
仲間なんかじゃありません(ｷﾘ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:31:11.39 ID:1n+dtSur0

>432
>NAロド程度をぶっちぎって、「俺上手い」と後輩に思われちゃうと困るんでｗ

おまえ・・・他人を巻き込む前に、よく考えろよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:37:25.18 ID:C5WCFZHk0

先生、>>410には厨二病の症状がのこっています
告知した方がいいでしょうか

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:48:20.46 ID:P1u4cYm30

>>410がその競争とやらをサーキットでやってるんなら別に文句はないが、
サーキットなら尚更勝負にならんだろうな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:49:41.79 ID:pIu8YV9m0

>>432
＞後輩に発破をかけられないのはちょっと残念

なんか陶酔入ってない？
どノーマルのバネとダンパー、もしかするとスカスカ抜け抜けの足で速いの遅いのという
次元の話をするというクソ度胸はすごいけど、他人には迷惑かけないでね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:52:55.98 ID:AbPjRr7r0

>>427
そんなに他人のイチモツに興味があんの？
そっち系の方ですか？？

ちなみにインポチンポコではなく、インプですよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:55:15.54 ID:P1u4cYm30

う～、これちょっと気になるな。
ttp://response.jp/article/2011/06/05/157472.html
ホットハッチも好きなんだよな・・・。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:58:35.63 ID:+XvElOr00

ホットハッチといえば、ポロWRCかっこええなー

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:05:10.22 ID:7cmdt53a0

>>449
外車じゃなかったら叩かれてるレベル
目を覚まして

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:31:12.33 ID:P1u4cYm30

>>450
俺はプジョー106が好きだった・・・。

>>451
ttp://ameblo.jp/italiaspeed/entry-10473661375.html
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/73/Renault_Wind_Dynamique_TCe_100_front_20100904.jpg
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/33/Renault_Wind_Dynamique_TCe_100_rear_20100904.jpg
えー？　20cmくらい宙に浮いてるストラトスって感じしね？
70年代のスーパーカーブーム通ってきた世代にはくすぐるものがあるんだよ。
俺だけ？　今日からPCの壁紙をこれに変えよう。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:35:11.26 ID:KVmMLHjh0

そうか・・・・・
俺はX90思い出した

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:37:56.13 ID:1n+dtSur0

>452　　2枚目の写真見る限り
マ－ボーのほうがより楽しい上に有用だな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:39:12.98 ID:1qO3sjpe0

理解できんなぁ･･･。ルーフから後に繋がるラインが気持ち悪いし、
前後のバランスが変で後輪が小さく見えるしウェッジライン？が
Ｒが大きくてプリウスか何か安っぽく見えるし･･･。
ルーテシアルノースポールの方が良いんじゃ？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:42:41.85 ID:pIu8YV9m0

>>452
白地に薄茶斑のハムスター柄に塗りてぇｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:44:46.92 ID:+5GgGNZ90

面白い造形ではあると思う。
ＣＲ－Ｘを初めて見た時のような気持ち。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 22:51:19.55 ID:sbhMvBtiP

ここまでザクレロ顔だと黄色いヤツを見てみたい。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:27:12.47 ID:suyXTuA30

交換後、１年２万㌔でウォーターポンプがお漏らししちゃってるんだけど、
ハズレ引いたのかな？社外新品付けてたんだけど
クレームは受け付けてくれないよね

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:51:03.55 ID:pIu8YV9m0

>>459
軸受けから漏れてるのなら、ハズレポンプだったのかも。
ガスケットから漏れてるのなら、単なる取付施工不良。
どっちのケースでも、店に作業頼んだのなら、一度は相談してみるべし。
自分で作業してて、ガスケットからだったら…文句の言い先はないなｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 23:57:04.76 ID:mPGXIbTg0

>>452
ストラトス？
フェラーリのV6エンジンをミッドシップした、
グループBレースカーみたいな構造の
WRCを3連覇した、
世界で500台しか存在しない、
マルチェロ・ガンディーニがデザインして、
ベルトーネで生産してた、
あの、ストラトスに似てる？

当然、ミッドシップスポーツカーで、前後のボディがパッカリと開くんだろうな？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:42:00.08 ID:Jig+Mlis0

>>461
ボディ後半の上側、ドアの形状からルーフのライン、そして
ルーフからなだらかにテールエンドにつながるラインは
モチーフとして似てるだろ？　ストラトスはトンネルバックじゃないけど。
ルノーって事は、これベースでミドシップのスペシャルモデルが
出てもおかしくないってか出てほしい。
ところでストラトスがグループBどうこうのくだりは意味不明だ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 00:53:04.62 ID:+G6/rlrF0

>>452
先週、霞ヶ関出口で俺のNB2に
ストラトスが並んだが、どう見ても似てない。
スーパーカーブーム通ってきた俺には
ライトがパカパカしないと引かれない。
NA欲しいな。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:12:31.87 ID:BY70jW9W0

WINDって日本人デザイナーだっけ
嫌いじゃないが開放感はあまり無さそうよね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 01:47:04.94 ID:2r/iHrBw0

ピットクルーレーシングの旧車風にするエアロ入れている人いる？
取り付け大変？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 02:09:45.57 ID:qxJXsIWB0

>>462
ストラトスというクルマ自体を知らないんじゃないのか？ｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 02:16:37.03 ID:Jig+Mlis0

>>466
バブル世代のスーパーカー世代で知らないわけないだろ・・・。
イソ・グリフォですら知ってるのに。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 03:05:12.90 ID:rvg4qopR0

>>452
横から見るとデルソルCR-Zって感じだな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 03:24:36.26 ID:qxJXsIWB0

プロトティーポという試作車のピラー周りが似ていなくもなくもないというレベルだが、
それをストラトスと似ていると言ってしまうのは、全くの間違いだろう。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 05:29:18.61 ID:T71x1c7Q0

どっちも同じ意味じゃん･･･

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 07:05:03.95 ID:t3IhzkHcO

NB2のお目めはHなB4だったけぇ～?
ﾁﾅ製のお目めが高速瞬きするので、そろそろ変えないと…(´・ω・｀)

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:15:01.15 ID:ZdqyyyIxO

話ぶったぎってすみません。ナルディのシフトノブを付けたのですがしょっちゅうゆるんで困ってます。増し締めばかるだとイモネジをなめってしまいそうで…。ちなみにイモネジ3点で固定するタイプでねじ込みではありません。なにかいい方法ありませんか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:17:53.91 ID:tulyKNop0

接着する

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 08:18:54.85 ID:zn3NnRyn0

ドラシャ固定方法を見ながら考える

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:00:56.99 ID:SNs8+kqWO

>>467

イソ・グリフォって福野礼一郎の著作でネタ扱いされてたな…

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:31:45.29 ID:WuWpySgT0

>>432
>うーん、素人同士の競争なんて腕次第だと思うんですよね

漫画の読みすぎだ
もしかして公道でもドリフトの方が速く走れるとか思っている口じゃないよな？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 10:28:28.34 ID:C56uilo00

ええ～今そこ～？！　(;´Д｀)

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 10:30:33.29 ID:p1nJZIYR0

結論：公道はサーキットではありません

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:53:35.29 ID:ldjAFrD00

>>472
ロックタイトを塗る

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:59:44.88 ID:IFPrHHpi0

>>478
当たり前のこと書くなw

しかしここの住民の極論好きには頭がさがる
ロードスターに乗ってるってだけで、ある意味厨二なのにね(*´∇｀*)

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:05:51.97 ID:qxJXsIWB0

この車に乗ってから、サーキットに誘われるようになった。
サーキットに行くようになったら、公道でバトルとかって、冗談じゃないって気分になった。
という流れは、あると思う。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:06:43.90 ID:DE3Iiv8M0

サーキットに行かなくてもそう思うのが普通。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:10:21.61 ID:i4tRkwPk0

>>480
＞しかしここの住民の極論好きには頭がさがる

禿同

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:34:36.07 ID:F9Zbgv330

>>481
公道でかなりアレな事してる連中から見ても、
公道バトルとかありえないらしい。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 12:48:40.08 ID:p1nJZIYR0

>>480
いや当たり前のことが分かってないヤツもいるのでね

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:13:06.37 ID:IFPrHHpi0

>>485
いやいやw奴等は知っててやってる確信犯ですから

って俺、突っ込みすぎ(汗)
たぶん俺が厨二DQNの血統を持ってるからだな(;-.-)y-~
いや(汗)公道なんちゃらは、もうしてないけどさ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:33:59.20 ID:jSRBgLHyi

公道バトルとか、勝った負けたで飯が食えるわけでもないし、人でも轢き殺そうものなら人生終わるよ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:43:08.66 ID:T1S3v4sL0

車で相手に早いところを見せつけたいなんてのは
ナイフもっちゃってるから俺をなめんなよってのとそう変わらん

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:55:36.22 ID:5GtKujhb0

漫画の見過ぎ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:59:51.47 ID:qxJXsIWB0

>>488
そうだよ。
だから大馬力車やガタイの大きい車に乗って強くなったような気分になってるんだよｗ
そういうお年頃の、そういう人たちのやってることだから、
冷静な判断とか、常識とかは期待できないんだよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:58:45.20 ID:npV4JeDq0

>>488
巧い比喩だ。メモっとこう

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:36:32.14 ID:BY70jW9W0

>>488
でもいち男性としてはどちらも気持ちは分からんでもない
やるかどうかはまた別の問題として

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:48:37.76 ID:rvg4qopR0

峠で気合い入れて目を三角にしなくても、
普通に流して楽しめるロードスターに乗ってる時点で勝ち組だよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 15:58:35.60 ID:Hs8YUUaw0

>>493
結論はそこに収まる

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 16:02:49.34 ID:uVm6PWAV0

>>492
ヒロシもマサルも峠で死んじまったからな
生き残ってオジンになっちまった俺はロードスターでのんびり走るのさ
今日もあの峠をね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 16:34:45.60 ID:IFPrHHpi0

楽しみ方は人それぞれ…

という書き込みがそろそろ現れそうだね(*^^*)

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:02:54.28 ID:crMIJHS40

>>495
おまえ、もしかしてトオルか？あのトオルなのか？
懐かしいな、おい。
あのころ、みんなで夜な夜な峠を走ってたっけなぁ。

俺だよ俺、覚えてないか？

ところで、ちょっといま金に困ってるんだが、少し融通してくれないか？
すぐ返すからさ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:31:12.70 ID:WuWpySgT0

>>497
ここと、ここと、ここにハンコ押してね
ああ、読まなくていいよハンコ押すだけだから

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:55:43.91 ID:vge1Q8Z7i

フロアを乾かすために屋根を開けてる俺は負け組かな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:55:41.83 ID:KxBLpXIC0

俺昨日ホロ破れてるの知らずに洗車したら車内ビタビタだわ
ホロ開けてるだけで乾くんか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:09:04.79 ID:T1S3v4sL0

>>500
天気のいい日に日向においとけばよく乾くよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:04:24.45 ID:Ft51MrGi0

先日FK-2洗車やってみた。
なんか撥水効果と耐久性が高いらしいと聞いたし、曜日限定で通常の三割引くらいだったから、
んじゃお試ししてみるかと。
事前に自宅で水アカ取ってから行くという、何のために洗車機に入れるのかよくわからない
手間かけて施工した結論。
やっぱ自分でワックス手掛けした方がいいわ。
撥水も光沢も大したことないし、耐久性も、詳しく聞いたら車庫保管で一ヶ月弱程度らしいし。

しかしなぜか幌だけは、実にいい感じのしっとりした艶が出て、程良い水はじき、
しかもアーマオールとかと違って水アカや油膜にならない。
幌の手入れ用に薬剤だけ分けてくれないかなｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:10:26.29 ID:PYVjfCdi0

>>502
プリズムシールドか、トライズか、０ウォーターの安売りしてる奴で充分だよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:34:43.84 ID:f+Qho6O40

プリシーめちゃ余ってるわ。買ったはいいけど下地作りの研磨する時間無くて埃被ってるw
(ちゃんと下地作りしないで使ったら偉いデポジット出来まくリングw以降研磨をしてからと誓う)
クロス幌にも使えるかな？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:11:33.67 ID:LgJIU5zH0

今日、リアのアクリルをプレクサスで磨こうとして、間違って防水スプレーをふりかけた。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 09:47:41.09 ID:Fa+7C/oL0

プレクサスっていつもドンキで安売りしてるけど、本当に良いのだろうか。
ガラコかブリスじゃダメなのだろうか。違いが良くわからん。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 09:58:52.86 ID:DaOMcAOFO

ワインディングダンサー買ったんだが説明書がすげー分かりづらい・・・
105mmの位置に何たらかんたらってあるけどどうやっても105mmには付かないし、
チリが合わないから無理にネジ止めしたら割れそう
ってか違う車種用？ってくらいのしっくりこなさだｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:14:47.05 ID:4XIhRe1N0

前期後期間違えてるとか

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:45:27.20 ID:isnR8FXE0

プレクサスで窓以外全部やってる

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:49:13.82 ID:+6iQD9c10

>>506
ガラコじゃ傷消えない、汚れ取れない

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:54:36.68 ID:Fa+7C/oL0

プレクサスはライトだけじゃなかったのか。傷も消えるっと。イイね！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:15:33.29 ID:FGt7PpfXO

透明樹脂にはプレクサスが最高だね
テラクサスなんで車内で噴霧するのは勇気がいるけど

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:04:30.10 ID:V9zH1LW8i

黄ばんだライトも綺麗になるの？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:12:46.77 ID:FGt7PpfXO

>>513
研磨剤は入ってないから別途ピカール等で磨かないと綺麗にはならないよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 14:57:16.41 ID:nUZ23DKz0

ドリルの電気工具にスポンジ付けてピカールしたが全然綺麗にならなかったわ。
もっと時間かけなきゃいけないのかな？
長時間やるとプラが溶けそうで怖いわw

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 16:52:18.97 ID:H0CuCOYH0

マツダ、次期型ロードスターは車重800kg目指す
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1307597458/

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:02:12.73 ID:4K7eqUjO0

800kgとか軽並みの数値とか・・・。
何も装備のないベースグレードの数値だとして、
必要な装備（NB6で言うスペシャルパッケージ程度）付けたら
900kg越すだろ。それでも軽いけどさ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:14:13.44 ID:2U26XzDw0

>>516
これは流石に買い換えたくなっちゃうかなあ・・・・？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:17:31.76 ID:ZxjHrglm0

正しい方向に戻ってるじゃん
ターボはなくてもいいけど1.4ノーマルだと非力すぎるかな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:22:52.53 ID:16ijafXy0

どうでもいいけど300万くらいでお願いします

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:32:24.62 ID:h963MtIaO

どうでもいいが次期センターは篠田で頼む

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:47:57.06 ID:mHu22ipE0

スーパー7より軽くしてくれ。
ボディはカーボンFRPで。
エンジンはセラミックエンジンで。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:53:10.01 ID:1+mUnRM10

とにかく北米を無視しろ。マーケットから外せ
あそこがすべてダメにする

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:55:42.92 ID:4K7eqUjO0

そうすると数売れなくなるんですよ・・・。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:03:02.84 ID:LSvjXbmb0

そう言えば、技術は進歩しているのだから、安全基準クリアーしつつ
重量減をするのが技術者だ。とか貴島さんが退職する直前位の
インタビューで答えていたのを思い出した。

あと、ＮＣがマツダのロードスターの中では一番車体が大きいモデルになるだろう
ってのも有名な話だよね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:03:53.54 ID:9DAkeIYG0

>>524
そんなもの買う側が心配する必要はない

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:09:29.68 ID:E1Q7NnYy0

>>526
買う側としては数が出てくれないと手の届かないスーパーカーになってしまう

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:13:44.43 ID:gqlhaBAH0

正直、微妙な重さの違いなんて分からないから、庶民が手の出せる価格で提供してほしいわ。
車重も1100kg台でいいし、パワートレインも既存のままでいいから、庶民が手を出せる価格に。
願わくば、200万ぐらいで。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:31:36.25 ID:7SdfgDZw0

なんぼなんでもNBより安くはならんだろｗ
安くても300万くらいだろ
それ以下なら大した車にならんぞ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:42:32.95 ID:4XIhRe1N0

【次期】MAZDA・NDロードスター【予想】☆8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303779568/

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:42:47.06 ID:CbKvPzC00

いっそタイヤ無し椅子無しで150万位で売ってくれ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:43:24.90 ID:uJAZojfD0

安全より環境重視で原発を認める発想の世の中なんだから
安全より環境重視でセーフティマージンを削った軽い車体の車を認めるべき

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:59:33.46 ID:Y8py8v/b0

ウチのiQでも1トン切るのがやっと

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:23:09.15 ID:4K7eqUjO0

>>526
エリーゼの値段のロードスターなんていらん。
それならエリーゼ買うわい。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:32:39.84 ID:cm038IpC0

軽量化の方法も高張力鋼板とか言ってるが、今普通に使われてる材料なのに、
その「普通の材料」を使っただけで700ldも軽くなる訳が無い。大体マツダの
商品計画だと1.3/1.5Lで行く戦略だがロードスターの為に1.4Lを作る事は
ありえない。と言うかFRのオープンスポーツの時点でデミオより軽くできる
要素が殆ど無い。コペン(830kg)を幌＆FRにした代物でも作るつもりか？
大きなホラを吹くと馬鹿な読者が喜ぶからこういう事書くんだろうねぇ。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:38:44.90 ID:+twjuhGMO

>>528
そんなら庶民らしくNCの中古でいいだろ

アメリカ市場を無視しろってのは、NDが出ない未来を選択する事だぞ
値段が高くなるとかの次元じゃない

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:58:11.79 ID:yUbfh1nm0

>>535
モノコックやCVCCが出た時も驚かされたんだろ。
作り手がやると言ってるんだ、実物が出るまで待とう。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:12:53.93 ID:mHu22ipE0

FRPボディだ、それしかない。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:47:08.64 ID:LSvjXbmb0

>>535
出る、出ないは知らんけど、
ＮＡが出たことも当時では有り得ないことだったんだけどね。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:47:59.81 ID:ZxjHrglm0

>>521
残念でしたね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:56:19.86 ID:iP8f33Le0

>>538
ボディだけ軽くしても限界があるぞ。NCもホワイトボディでは247.5kg

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:28:00.84 ID:dm0TEDi20

NAだってバブルだから出せたって言われてるのにな
今の経済でオープン自体消えゆくものなのかなー

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:43:50.45 ID:mSNIkZJT0

>>541
じゃパッセンジャーシート削ろう。
男の一人乗りだ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:44:55.61 ID:4XIhRe1N0

燃えるおとーこのあーかーいオープンカ～♪

545 ：名無し募集中。。。：2011/06/09(木) 21:59:04.63 ID:pAxeHhv90

NAのAT乗りです
新型ロドスタもATで乗りたいです
お願いですシフトレバーをかっこよくしてください

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:04:40.95 ID:Fa+7C/oL0

NCみたいにこんもりしたデザインはいやや

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:10:59.04 ID:4K7eqUjO0

>>545
DSGみたいな２ペダルなら乗ってみたいが・・・。
普通のトルコンやCVTはちょっとなぁ・・・。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:53:05.06 ID:LgJIU5zH0

NDが800キロ台で出るならNAから乗り換えてもいいな。
値段が400万でも買う。
そうなるとエリーゼも見えてくるけれど、俺はロードスターは走って楽しく
見て美しく、気楽にオープンに出来て、そして普段使いもできる、積むという行為
以外はパーフェクトな車だと思っているので、エリみたいな走りの快感だけっていう
車はいらないんだよなあ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:58:57.42 ID:3MKOOTtL0

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0334639-1307627898.png
20000kmジャスト記念

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:59:10.06 ID:faL1bqeQO

聞いて聞いて、最近燃費悪くなった気がする…(´・ω・｀)

地震のせいでしたか…(´・ω・｀)

NB2でもうすぐ11ﾏﾝｷﾛでちゅ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:02:08.33 ID:7QrZ4Qgk0

>>549
えっらい少ないね

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:05:24.86 ID:kaO/2iqjO

>>550
ワコーズのRECSをお勧めする。
14万kmのNB3にRECSしたら燃費がリッター2kmほど回復した。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:10:52.47 ID:BVNFkIjY0

>>515
スポンジじゃだめだよ
研磨用のネルって布がいいよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 00:18:05.88 ID:UyVNHalv0

>>551
3月末に約17000kmで買ったやつだから
2ヶ月で3000kmってそんなに走ってるわけじゃないらしい

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 02:41:53.25 ID:XrkWp+c80

800kg・・・は実際問題無理にしても、軽さを求めるのは歓迎。

900前後まで軽量化したNA6の速さといったら！
コーナーリングは当然ながら、直線でもNBを置いてくほど。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 05:21:56.55 ID:RmX8lyEz0

630kgしかない軽に乗ってるが余り有り難味は感じないなぁ･･･。
それより小さい事の方が有難いかも。手の内に収まる感じがする。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:29:45.35 ID:yYy4zb9/0

ぐぬ～津波でいろいろ流されたけど純リムとSE37は痛い…
瓦でボンネットは凹んで幌は切れるし…
近所は解体＆修復ラッシュで舞い散る粉塵！道路もモッコリで車高も下げられん！( ｀Д′)
なんか足としての車になりつつあるな…
ゴメンよロドニー…金が貯まったら全塗して綺麗にしてあげるからね！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:38:35.79 ID:Mg1eN9ZP0

>>557
明るく生きてるようでなによりだ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 06:49:05.97 ID:hK8m8NEU0

>>557
この機会に波乗りも出来るようにオープン水陸両用車に改造したまえ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 07:28:52.12 ID:vDLKO6yj0

>>555
素の状態で960kg位だっけ？
やっぱりドアを初期物にするとかしないとそこまでの軽量化は無理？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:19:43.91 ID:w7kIASxg0

>>557

　　　　　　　　　　　　 ,ノM　　ノM
　　　　　　　　 /／} }　 //ヽﾍ
　　　　　　　　　 _/厶-'┴-'厶.._}_｝
　　　　　　　／ /: : : :/l: : : : : : :｀ヽ
　　　　　　　 /: : 厶;_;_/　|j: :,_;_:j|: : ヽ'.
　　　＋　　　ｲＬＬY:人ヽ　ﾘY人ヽーＶ│
　　　　人　　　j ﾘ弋Yノ　　弋Yノ|: : :ｌ :|　　日本の夜明けじゃ
　　　｀Y´+　 / {::::::　　/ヽ　 ::::::::|: : :| :|
.　　　　　　 /／⌒Vw `ｰ' 　　_,|: : :| :|
　　　　　　ｲ｛0。　　　｝￣￣入:|: : :|: :＼

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:59:39.29 ID:bkZEtmWs0

>>555
NB6の後期型なんてNA軽量化しなくても置いてかれるぜ。
まぁ俺はそんなNB6に乗ってるし、俺のロドが一番な訳だが。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:27:12.65 ID:UwjcdLtKi

小型化軽量化はいいけど、トランクは小さくしないで欲しい。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:00:00.39 ID:DcMLYUwTO

激しく同意！
あんなちっちゃなトランクだけど、趣味のクラシックギターのハードケースが
ピッタリ入るから便利。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:31:17.48 ID:/rpWrkQo0

ファミリアワゴンでも買えよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:44:57.69 ID:TTGFdQZb0

>>562
ガタピシいわないのがうらやましい

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 13:55:26.50 ID:UPWEmbOSi

トランクはもう少し小さくてもいいな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:26:55.66 ID:udX5h4t50

小型化すんだからトランクも小型化して当然。
体重も落とさないとな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 14:37:05.53 ID:cCcmds1iO

不躾棒涙目

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:08:15.13 ID:gLLE1pdg0

この車にそこを求めちゃいけないのはわかってますが、、
ゴルフバック一個トランクに入れること出来るのでしょうか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:11:00.83 ID:wjFRWZUj0

>>570
9インチゴルフバッグでギリ。

ttp://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/72/qa.html

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:13:15.31 ID:wjFRWZUj0

おっとこれは現行型だ、失礼。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:18:34.83 ID:Z7xVWGeD0

>>570
フタ閉めないなら余裕。

アンカー誰某とは書けんけど、NDは800kg目指すの件
元ｿｰｽ何処よ？ｽﾎﾟｰﾂ紙や毎朝だったら信用出来ないんだけど

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:21:50.69 ID:vskAQqCS0

>>573
これかな
ttp://www.carview.co.jp/news/0/148235/

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:44:47.08 ID:8P/ZkRcP0

大元のソースは、これみたい。
http://www.insideline.com/mazda/mx-5-miata/mazda-miata-dieting-for-the-future.html

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:47:22.71 ID:UwjcdLtKi

NBで2人旅行だと3泊が限界。
トランク小っちゃくするなら、純正オプションでキャリアや専用のスーツケースを用意するべき。

まあ俺は社外の付けたけどさ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:55:47.07 ID:Z7xVWGeD0

>>574,575
なんだ、国内に当て嵌めたらﾍﾟｽﾄ力ｰや新型雑誌X程度ぽいね。
おちゃらけで付き合う程度の情報だなぁ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:03:03.38 ID:TTGFdQZb0

まぁ目指すだけなら・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:03:21.76 ID:vskAQqCS0

だからそもそも実際に800kgで出てくると思ってる奴はいないだろ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:18:30.75 ID:JAu2Pb//0

>>576
幌がたたまれるスペースにも結構のるぞ
大きいボストンバックでも余裕

オープンにするなら開けた後で幌の上にのせればよろし

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:42:21.13 ID:aI1pVO3x0

1000切ったら土下座レベルっしょ?
今の小型車で。まぁ見ものだわね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:44:37.11 ID:Im57bSJa0

きっと中の人は「ちっハードル上げやがって」と思ってるに違いない

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:45:48.71 ID:4dPYYOPA0

800kgｗｋｔｋ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:49:42.01 ID:wJfuEQOD0

夢みたいな話で盛り上がってる所悪いが

衝突安全基準がモキモキ上げられてる昨今において
普通にやっても厳しいのに
1t切らせるにはFF、かつ、小さなエンジン(軽～1㍑)位迄が関の山。
無理なものは無理です。

庶民が普通に買える値段ではね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:51:29.00 ID:iO3Q7qoLi

NA6の軽量化ってどんどけ出来るん？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:55:25.99 ID:Kt5N1L1s0

まずドアはいらないな

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:00:12.14 ID:4mArcfGo0

幌もボンネットもフロントガラスもトランクフードも外せるぜ。
走らないならタイヤもエンジンもミッションも！

マジ、最軽じゃん？
YOUやっちゃいなよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:22:37.36 ID:JjbIkAUY0

>>587
自分の両手両足に台車つければ、世界最軽量のクルマの完成だ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:26:02.64 ID:IAkrg2Em0

>>584
そうか!FFをバックさせればRRということでFA!w

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:26:51.20 ID:Im57bSJa0

>>588
まんまこれじゃないか
ttp://net55.orz.ne.jp/img/contents/dsege.jpg

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:36:01.57 ID:4+9b9CXd0

FIATのツインエアーみたいな軽いエンジン積んで
頑張って１ｔ切り、でも装備増やしたら・・・って感じでは。
後は見た目だな。もうNA/NBみたいにボンネット高下げられないからなぁ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:00:01.93 ID:NA6q511I0

全部やらないと駄目だよ。下の表は参考にすると面白いかも。
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/201002/01.html

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:01:27.79 ID:UyVNHalv0

今日見かけたNAがオートロックっぽかったんだけど
そういうオプションてあったっけ？
それとも自分で付けたのかな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:11:59.18 ID:/VelvExu0

NAはキーレス付いたのは無いな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:47:54.08 ID:m6qSTljm0

>>592
そういやポリカってヤフオクで幌のオリジナルリアウインドウ
売っている業者がよく売り文句にしているね。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:01:27.66 ID:UyVNHalv0

>>594
じゃあやっぱり自分で付けたんだな
幌もNBのになってたし、タイヤもインチアップしてあるみたいだったから
色々いじってんだろうなぁ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:09:37.82 ID:HJ8zb+8Y0

俺ヤフオクのキーレスキット付けてるけど
最近5回に1回ぐらい閉まらんｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:52:05.58 ID:gu8PFCcD0

キーレスある車から、NAに乗り換えて
不便だと思った事はあんましないけど、
集中ドアロックがあると助かるとはたまに思う。
助手席の鍵開けたり閉めたりは
ちょっとめんどい。
ただ、大抵おひとり様だしノープロブレム。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:05:22.46 ID:bkZEtmWs0

ドアの鍵？しねえよ。
幌の時点で諦めてる。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:08:59.35 ID:UyVNHalv0

>>599
車内2箇所の鍵は流石に掛けてるよな？
助手席の前とシフトレバーの後ろ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:12:08.99 ID:KLg7YVDM0

うちのNAはキーレスでドアを閉めることはできるが、鍵を開けるには普通に鍵を
鍵穴につっこまないといけないよ・・。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:12:46.10 ID:Qqn9Nleh0

公道走行出来ない競技専用ロードスター（NR-A）は
内装から幌から色んな装備を外しまくって830kg。
公道走行可能なタイプは980kgから。

とかの反則技使ったりして。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:15:16.57 ID:0+hcaojI0

横レスだけども俺はほとんど鍵かけないよ。
室内も含めて。
特に取られるもんも無いし…
車検証とかヤバイかな(汗)
さすがにキーは抜いて出るけど。
まぁかなり田舎住みですが。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:16:03.85 ID:bkZEtmWs0

>>600
ああ、やってない。タンクに悪戯されるかもしれんなぁ。気をつけよう。

>>602
その数値は十分評価に値すると思う。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:16:30.43 ID:yL/xvpk50

グローブボックスもセンターコンソールの小物入れも鍵掛けないし、
ドアの鍵穴なんか十年以上鍵挿したことない。
車検証その他は助手席後ろの専用鞄？に入れてる。
フルバケのせいで超見付けにくい。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:29:30.83 ID:JjbIkAUY0

俺とロドの思い出にはしっかり鍵をかけるようにしている。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:30:54.22 ID:1HeIceY30

　　　　　　　　(ヽ、００　　∩
　　　　　　⊂ニ、ﾆ⊃　⊂　⊃
　　　　　　 ,, -‐- ＼　　　| |／⌒ヽ　〇　〇
　　　　　　（ ⊂ニニ　　 /　／⌒) ）
　　　　　　｀ｰ――'′　し∪　（ノ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ヽ、００　　∩
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608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:33:36.33 ID:bnWjUNff0

>>571
有難うございますm(_ _)m
30代中盤目前の独身男ですが
思い切ってロードスターデビューを検討してます。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:34:31.02 ID:DZU8cNeS0

【審議中】

　　　　　　　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　　　　 ∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧
　　　　　( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
　　　　　(　O┬O　∧,,∧.　∧,,∧)┬O　)
　　　 ◎-Ｊ┴◎(　　´・) (・｀　　)┴し-◎
　　　　　　　　　　 (　.__　l) (l　__　)
　　　　　　　　 `ｕﾛｕ'.　`ｕﾛu'

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:42:26.85 ID:OYQErL3v0

>>606【判決】：地上の楽園行き
　　　 ∧,,∧ 　 ∧,,∧
　∧ < ｀∀´ > <｀∀´>∧,,∧
<｀∀´>　Ｕ) ( つとﾉ<｀∀´>
｜　Ｕ <｀∀´> <｀∀´> 　とﾉ
　ｕ-ｕ（l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:44:05.25 ID:Kt5N1L1s0

俺のロドは手に入れた時直結にしたままだな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:45:42.52 ID:gu8PFCcD0

>>601
なんて切ない仕打ち。

みんな鍵かけないのかぁ。
うちの近辺は自動車の車上荒らしや盗難多いみたいだから
とりあえずかけてますよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:50:54.03 ID:wJfuEQOD0

坂道、傾斜地、若しくはその側に駐車していたら偉い目見るぞ

俺が厨房の頃に、常に鍵かかってない車見つけてたら、
交差点目がけて無人のロドスタ滑らす位の事はやってのけてた。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:52:40.83 ID:1HeIceY30

>>608
それ現行型みたいだぞ要注意

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:35:29.51 ID:sTJc6L1D0

なんだろね。
バイクのハンドルロックやらチャリの鍵やら、ほんの一手間で防犯効果が上がることをしない人居るよね。

シートベルトなんかも思うけど。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:40:34.04 ID:yL/xvpk50

幌裂かれたくないし。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:43:18.72 ID:elFPAeZl0

車の方は少々目立つからか全くと言っていいほどいたずらされなくて感覚が麻痺してたのか
先日コンビニで買い物してる間にチャリに装備してある空気入れを盗まれて目が覚めたわ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:23:02.56 ID:pT6VrjaT0

みんなは毎日ボンネット開けて始業点検する？
５日ぶりにボンネット開けたら、リザーバータンクのLLCがすんごい減ってた
ロアホースから水芸してやがった
１８万㌔１９年モノだし、毎日始業点検しないといけないのかな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:25:52.11 ID:avwPGfbG0

1028純正リアフラップってマツダで注文できるんでしょうか？
マツダ行って品番で注文しようとしたら、出てこなくて車体番号ならイケるかもって言われました。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:37:40.14 ID:2ZZNuOtCO

明日は豪雨らしいが、都内から静岡まで行って来ます

久しぶりのロングドライブ
楽しみだわい

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:37:47.30 ID:OYQErL3v0

>>619
これのことか？
ttp://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v190934446

これは法規が改正されて、素のままだとハミタイヤ判定されるから
苦肉の策で付けたやつ
NA8Cはそのせいで、どこかからはリアマッドガードが標準装備にな
ってなかったけ？

もしこれなら、ざわざわありがたがって付けるもんでもないよ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:30:39.66 ID:K8yKR0P30

ざわ…ざわ…

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:33:12.34 ID:VmiQpOnM0

ハミパンはいけないよな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:10:37.36 ID:q33I1Brm0

>>613
そのまま車の下敷きになっちゃえば良かったのに

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 02:25:46.31 ID:GEn/mBgK0

>>618
自分で何らかの整備をした後は一週間くらいはする

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 05:37:07.46 ID:p+QRwRyn0

>>620
もし東名で並走したら手でも振ってやってくれｗ
オレもその辺まで走るわ＠茨城

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:40:44.92 ID:QtBBSse2O

ロドは雨の日に傘をどう入れるか悩む(´･ω･`)

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:49:17.94 ID:2ClABSP3O

今日のような豪雨の日に水溜まりにはまるとなんで自分のシッパネ浴びるのか解らんかったが、どうやら少しはみ出したタイヤが原因らしい

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:53:22.16 ID:uYM8xq630

※ シッパネズボン等の後ろに跳ね上げた汚れ雨の日はズボンにシッパネが付く。シッパネが上がらない歩き方。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:12:41.24 ID:eSA3P23w0

また一つ、新しい言葉を覚えた。でも、たぶん忘れる。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:24:43.68 ID:9Wr/Xdc30

ローグリップタイヤ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 15:09:58.03 ID:nZfbkK3I0

>>627
100均の傘入れ最強

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:30:36.15 ID:QtBBSse2O

>>632
すげー気になるんだけどビニールの袋？助手席に放り投げとくんだがいろんなところ濡れちゃうんだよね(´･ω･`)
　
　
雨やんだから０ウォーター初めて使ってみんたけど楽チンな割りにはずいぶんテカるなこれ。オヌヌメだ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:48:09.45 ID:uea+3Y1Z0

シッパネぐぐったのは俺だけじゃないはず

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:24:26.57 ID:2OnVP/fS0

>>627
リアバンパーの下あたりに丁度いい傘入れがある

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:30:14.88 ID:dMA8yh750

>>635
それはマフｒ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 17:47:24.16 ID:GEn/mBgK0

俺は牽引フックのことかと思った

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:05:07.74 ID:6UW6VDDo0

普通に折りたたみでええやんと思った俺は異端なのだろうか。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:09:24.86 ID:8AHgcFYW0

>>618
走り終わったら、すぐボンネット開けて、ラジエターの配管に泡がないか
チェックする癖が付いてる。　前の車入れて２回、熱湯漏れ見つけたよ。
５分冷えるとわかんなくなる。
あ、そーだ。
何かいじったときは、オイルレベル、プラグコード押し込み、空気圧
は、見るなあ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:25:17.85 ID:X+OSMywe0

このシートってエスケレートのOEMのようなものでしょうか？
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p244679871
JOYFASTのHPみると、エスケレートと協力してシートを作成しているようなのですが･･･
http://www.joyfast.com/parts/interior/019.html
ただ、シートの刺繍が微妙に違っていたりするのですが、どなたかお知りになっている方いないでしょうか。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:29:47.70 ID:YP4uxUCe0

>>619
普通に買えるはずだけど、去年買ったら普通に色つきで買えたし

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:33:20.80 ID:QPrSuSuF0

>>640
＞JOYFASTのHPみると、エスケレートと協力して
どう見ても女医の刺繍が入ってるだけで協力とか書かれてない

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:35:33.92 ID:QPrSuSuF0

刺繍じゃないなペイントっぽい
店で外注してロゴをペイントしてるんじゃないの

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 22:49:01.48 ID:QPrSuSuF0

>>640
現行品はエスケに店名を「刺繍」だそうだ
ttp://joyfast.cocolog-nifty.com/blog/2007/11/index.html

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 00:38:58.85 ID:/6pN7/SNO

ハードトップはおすすめでしょうか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 01:18:33.78 ID:jXOqAoJs0

>>619
あのカツオ節はミアータに装着されてる2分割タイプのマッドフラップの上部分じゃなかった？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 05:47:17.85 ID:RRna09ZP0

>>645
冬の北海道では必需品。夏は粗大ごみ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 06:05:09.63 ID:cbpzYjqe0

NA6CEのリアマッドフラップの上半分だったと思う。
元々は、上下の組み合わせなマッドフラップで、
その上だけをタイヤのはみ出し対策でオーバーフェンダーとして使ったような…

マッドフラップは途中で法規が変わって、一体型に変わったんじゃなかったかな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 13:29:42.97 ID:S8qmI3Zq0

チラ裏ですが先月タイヤバーストしたNA8C糊ですが
少し時間できたんで、アライメント調整しにいきました。

キャスターは基準値にはならなかったみたい。
デラできいたらブッシュのへたりとかでもなるし、
目視でも大丈夫そだからそのまま乗ってと。
とりあえず運転楽になって感激。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:55:42.26 ID:EcUwfCzC0

ヘッドレストのスピーカーって四角い形してますが、代替品でいいものありますか？
ディーラーでは一つ6000円と言われてしまって

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:04:52.39 ID:3tfzwTHt0

秋月通商

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:08:57.33 ID:UiQPrLev0

>>650
君に工作力があれば、純正SPユニット以下のサイズのフルレンジユニットなら
丸でも楕円でも四角でも何でもいい。
隙間が空いたら追加バッフル作ればおk。
インピーダンスや能率の問題がないわけじゃないが、どうせ大音量で鳴らす目的の
ものじゃないから、あまり気にしなくていい。
同じ理由で、耐入力も、5Wもあれば十分。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:21:11.75 ID:ABl/oH6p0

RX-8の純正シフトノブを使っているんだが、最近一番手前側の革が擦れてきた・・。
革製品のケアって経験無いんだけどこういうのって補修出来るものかな？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:29:53.26 ID:UiQPrLev0

>>653
色が落ちてきた程度なら、アルコールでよく拭いて染めQ。
乾いたら、ニベアでも擦り込んで乾拭き。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 15:58:02.24 ID:tl6QFrS90

便乗質問m(__)m
エスケレートタイプのフルバケでスウェード調の赤色なんですが
色褪せてきてます。
これも染Qでいけますか?

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:33:05.26 ID:DzJ7vd6f0

トランクに水漏れ発見

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 16:42:25.76 ID:+SilfAeJ0

ブリッツの剥き出しエアクリ付けてる人いる？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:37:11.93 ID:dbwmNFji0

むき出しは１００害あって一利無し。
やるなら囲いを作って熱い空気を吸わない工夫を。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:30:08.49 ID:4BqasNrc0

>>659
じゃあ4スロ仕様なんかもっとやばいって事？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:38:28.65 ID:8becMUm10

>>659
　|　　／l、　??
　|　（ﾟ_ ｡７　ﾂﾝﾂﾝ
　し⊂、 ~ヽ
　　　　しf_, )～

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 22:55:16.36 ID:UiQPrLev0

>>655
行けると思うけど、先に汚れ取って脱脂しないと、染めQ乗らない場所とか出てくるんじゃないかな。
それと、元の色と染めQの色が合うかどうかはｼﾗﾈ。
あと、下地にがんがん滲み込むから、しっかり染まるまでには結構沢山吹くことになる。
シフトノブなら、小さいスプレー缶で楽勝だけど、相手がでかくて滲み込みも大きいシートだと、
大きいスプレー缶でも一本で足りるかはﾜｶﾝﾈ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 23:25:05.07 ID:TMVmhzmE0

週末十和田湖に家族旅行(非ロドスタ)してきたのだが、ロドスタの集団とすれ違った。ロドスタの時は1人なのでちょっと羨ましかった。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 07:29:44.45 ID:vIrACfYF0

>>655
染めQで内装を塗ってみたけど、
体が擦れる部分は時間が経つとやっぱり色落ちするよ。
もちろん普通の塗料よりはず～っとマシだけどね。

スェードに使えるかどうかは分からないけど。
シート一脚だと大きい方で3～4本ぐらい必要かも。
うちはドア内張り2枚で3本使った。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 07:30:07.52 ID:sFYa7TON0

>662
結婚なんてするから…。

665 ：655：2011/06/13(月) 08:27:29.36 ID:neirvIvG0

>>661
>>663
情報ありがとうm(。_。)m
赤いフルバケに憧れはあるものの、どうしても色褪せが気になって…
多分慣れてしまうんかもですけど(汗)

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 10:15:35.79 ID:mqVeNiE+0

>>649
おめ。おそレスだが、アライメント調整で、街乗りでもはっきり変わるね。

667 ：653：2011/06/13(月) 10:51:07.38 ID:jYSZFpiX0

>>654
レスthx。
ほう・・二ベアとな。どんな特殊な油類かと思ってググッたら
二ベアってあのハンドクリームのニベアかいなｗ　意外だ・・。
時間があるときやってみよう。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 10:54:17.09 ID:EbqrwEC40

塗装にニベア塗っても・・・

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 11:08:31.11 ID:1iPkHGmVO

自分は純正革ナルディがボロボロになってしまったのでZoomのアルミに換えたんだけど晴れた日は熱っちぃなｺﾚ
金属ノブの人ってどんな対策してるの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 11:21:05.25 ID:jYSZFpiX0

>>668
いや、塗るのはシフトノブの革部分なんだが。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 11:30:11.14 ID:0+pxH/uz0

革は野球とかのグラブと一緒で
たまーにオイル塗ってあげないと干からびていく。
革ジャンも一緒

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 11:30:54.04 ID:6yXEgWor0

>>671
野球のグローブ用のオイルでもいいのかな？
家にあるんだが

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:07:52.11 ID:yRwMM1bp0

ニベアでも良いって聞いたし。多分大丈夫だろう。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:45:25.64 ID:aJctNsbn0

ステアリングやシフトノブやシートや車内内張りのレザーって元々が革用ペンキ塗って有るんだから
ツヤ出しや保護のつもりならシリコン系等の無機油か、床用の滑らないワックスでも塗っとけ。
信じられないならブラッシングと水拭き後乾拭き+ボケてきた時だけ靴用補修塗料でｶﾞﾝﾊﾞﾚ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:04:25.73 ID:9O+NC4Q70

そんなもんどこの家にも身近にあると限らないから
手頃なハンドクリームつってんじゃないの？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:05:08.29 ID:yDmy4UCx0

つーかシフトノブやらステアリングやらは
感想ヒビワレは放置車両じゃない限り
絶対無い。手油で乾燥する暇はない。破けたりするのは摩耗。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 14:26:21.84 ID:aJctNsbn0

>>ニベア（ハンドクリーム類）でメンテナンス派
まぁ、ご自由に。
ハンドクリームとか掌汗と混じると滑って大変じゃね？って心配しただけなんだけどさ。
経験則でヘッチャラ、大丈夫、問題無いってんならそれで良いよ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:17:38.19 ID:B8g+fEUP0

【次期】MAZDA・NDロードスター【予想】☆9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307945590/

679 ：653：2011/06/13(月) 15:28:07.92 ID:jYSZFpiX0

まぁ塗ったから駄目になる訳じゃないし、
滑ってウザいなら止めればいい。
高い買い物でもないから試してみるよ。
ニベア。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:42:42.55 ID:ojfECida0

>>673
ハンドクリームの類はウレア入ってね？
劣化するよ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:52:50.15 ID:8u58Dgd90

>>666
どもです。
びっくりする位にハンドルが安定して
手放しでもまっすぐ走ります。

しっかりと路面をとらえてるせいか、
気持ちハンドル重たくなった気もするけど
ハンドリングは素直になりましたよ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:57:27.02 ID:aJctNsbn0

>>669
基本、我慢。
晴れた日中に屋外駐車する時は、シフトノブとサイドブレーキにかけて
キャップ（野球帽）やタオル等を被せて高温化軽減を図る。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 15:59:45.05 ID:B8g+fEUP0

>>669
つ http://image.rakuten.co.jp/mansaiya/cabinet/item2/140640-1.jpg

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:02:10.63 ID:8KMb9Auj0

>>683
変身でもするのかい？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:11:23.32 ID:ParVvx9n0

>>683
それだけはいけねえ・・・・・
付けたまま店にはいるなんてもってのほかだ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:14:12.19 ID:Vq3/WduV0

秋葉によくいるな。歩いてるだけなのに。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:30:34.26 ID:8u58Dgd90

>>683
kOFみたいだなw

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 16:45:38.10 ID:qlWSRpkl0

いや街中だとアレだが運転中はいいだろ
俺は使わないが・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:17:21.78 ID:iWcgiXLD0

一周して革シフトが最高だとなる

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:31:59.12 ID:Vq3/WduV0

しかし炎天下に放置すると革であろうと熱くなる。
そこで・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:33:37.41 ID:L0KgpDi20

ウレタン最高

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:34:04.94 ID:jYSZFpiX0

ミニ四駆とかのホビー系漫画の主人公は大抵してるな。こういうの。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:42:29.17 ID:vIrACfYF0

船越英一郎

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:50:51.44 ID:qlWSRpkl0

もう夏の間は外して持ち歩けばいいとおもうよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:54:23.98 ID:uKo822WL0

ジュラコンって熱くなったっけ？
使ってたのがだいぶ昔だから忘れちまったよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:57:54.76 ID:osSHE6F/0

>>690
ANSWER：炎天下に置かないor夏乗らない

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:46:24.59 ID:sHrpphAZ0

９９年式のＮＢ６Ｃです。
そこで、みなさんにお尋ねしたいのですが・・・

オーディオはＢＯＳＥシステムなのですが、純正デッキが故障したので市販のデッキに交換したいと思ってます。
専用アダプターを使えば市販デッキも装着可能だそうですが、問題はオートアンテナ。
「市販のデッキに代えると、ラジオＯＦＦにしてもアンテナが引っ込まないかもしれない。」と言われました。
（キーＯＦＦにすれば引っ込むそうです。）
これでは、低い場所にはアンテナが引っ掛かって進入できません。

何か良いお知恵はないでしょうか？　　よろしくご指導お願いします。　　ｏｒｚ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 18:57:30.34 ID:aJctNsbn0

アンテナユニットの伸縮を司る信号線に割り込みスイッチ付けれ。
市販ヘッドユニットにアンテナコントロールが無かった場合だけどな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:02:59.71 ID:WK/ET3hj0

>>697
純正BOSEにZSA-01Aとケンウッドの適当なヘッドユニットを組み合わせて使ってるけど、ラジオのオンオフに連動してアンテナも動くよ
>>698の言う通りアンテナリモート線があるヘッドユニットなら問題なく作動すると思う
万が一ダメだった場合は手動アンテナに変えちゃうとか

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:20:54.25 ID:sHrpphAZ0

>>698
>>688

ありがとうございます。　　ｏｒｚ

701 ：７００：2011/06/13(月) 19:23:02.41 ID:sHrpphAZ0

>>698
>>699

でした。　　訂正します。。。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 19:48:09.07 ID:O3cS69j20

アンテナ以前にアンプ問題が…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:48:28.06 ID:ecpruFv/O

社外品を純正新品にしたときすごくいいなと感じてしまう…

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:14:45.14 ID:gVBNinbQ0

ボディ下回りの防錆的な意味合いで再塗装した人いる？
コの字の部分が買ったときから擦ってあるから気になるんだよね

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:17:36.92 ID:abDGcgZbO

>>704
ジンクスプレーを噴いた後にアンダーコートを塗った

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:29:13.68 ID:gVBNinbQ0

>>705
お店出さずに自分でやったの？
だいぶ安く済むかもしれないけどリフト持ってないなぁ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:29:25.69 ID:/0pqNqkl0

>>704
アンダーコートのスプレー缶買ってきて吹くだけでおｋ
うちのも摺った部分に吹いた

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:30:54.01 ID:/0pqNqkl0

>>706
ボディ下に手突っ込んで吹くだけ
垂れるから下にはブルーシート敷いてやった

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:41:31.10 ID:abDGcgZbO

>>706
自分でやったよ
下に潜って噴く時はゴーグルといいマスクが無いと死ねるけど、コの字フレームに噴くだけなら>>708の方法でいいと思う

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:47:59.70 ID:gVBNinbQ0

でも付いてるサビ落とすのはどうやるの？
サビ落とすときはさすがにがっつり上げないと手が届かないんじゃ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:50:49.90 ID:abDGcgZbO

>>710
それならジャッキとウマを買うしかない
体中汚れるから店に頼むのも選択肢

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 21:55:34.78 ID:gVBNinbQ0

サビ落しだけ外注するのかｗ
なんかおもしろそうね
どうするか考えてみるよ
ﾄﾝﾄﾝ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 23:58:45.41 ID:01EzYILt0

　 ε⌒ ﾍ ⌒ヽﾌ　　　
　（　　 ( 　・ω・)
　　しーし─Ｊ　　　　

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 07:17:18.68 ID:SeN7p7xNO

>>697
NB6Cにカロッツェリアの楽ナビ使ってる。
交通情報はアンテナから取得しているけど、「お帰り」ボタンを長押しすると
アンテナが引っ込むよ。

という事でヘッドユニットからのコントロールは可能。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 08:46:05.75 ID:TezzwQ4u0

今日、NB8契約して来た
探してたVSグレード
嬉しいので記念カキコ

納車されたら仲間に入れて下さいな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:27:14.70 ID:4C+4OSNwO

次は70万㌔後なので記念に
http://imepic.jp/20110614/337040

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:30:03.67 ID:TezzwQ4u0

>>715
おっと昨日でした。
テンション上がってまして…

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:31:09.87 ID:08+ySMCP0

>>715
契約おめ～よろぴこ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:34:43.46 ID:apETC83t0

>>715おめ！可愛がってあげてね。
>>716記念おめ！写真サイズ、デカすぎない？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 11:43:05.11 ID:Z8xm8h000

>>716
おめ
70万キロは…

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 12:42:54.78 ID:Nojb3zNL0

7万㌔もバックしたら首が戻らなくなるぞ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 15:33:41.70 ID:xf2Zq4xGi

>716
このメーターかっこいいな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 16:00:32.09 ID:4wVefYkI0

>>716
ああ俺もこういうメーター好き

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 18:10:08.54 ID:xf2Zq4xGi

多分このメーターだべ？

ttp://rs-products.sakura.ne.jp/seihin/na/meter.html

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 18:14:08.59 ID:uU7vPehx0

販売休止中ばっかり・・・

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 19:52:53.95 ID:rmbo7U9f0

>>716

トリップメーター・・・・。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:48:42.23 ID:C7599TR70

10万キロ以上走っているような車を安く買う
　　　　↓
ギアをバックに入れる
　　　　↓
とにかく走りまくる
　　　　↓
トリップメーターが逆戻り
　　　　↓
低走行距離車として中古車屋に売る
　　　　↓
査定が高ついて俺ウマーｗｗｗｗ

ふと思いついたんだがいかがだろうか。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:51:42.71 ID:dX2NVzAT0

普通にメーター戻せよ（ｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:51:52.06 ID:EcCON7EE0

>>727
むかしそんな映画あったなあ
ジャッキアップして空転させると早いらしい
れっつとらい！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 20:54:50.80 ID:YOqIQuIOO

>>727
おまえあたまいいな
ぜひ試してみてくれ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:06:51.15 ID:B7CiHuc60

>>729
「フェリスはある朝、突然に」だっけ？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 21:09:19.94 ID:SdNHSwBz0

車検証に距離記載されてるがな…

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:34:24.72 ID:BLBfT6Wk0

>>727
トリップメーター？
オドメーターじゃなくて？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:37:21.48 ID:6SkIIGDw0

メーターって戻るもんなのかw

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:45:07.90 ID:igWZ/r/u0

結局、バックでもメーターは戻らない事に気付かず
オドメーターはとんでもない距離を指す事になった＆オーバーヒートでエンジンから煙。
慌てふためいて、なんとかしようとするも、事態は悪化するばかり・・・。

てな感じだったっけ？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 22:55:00.74 ID:482uro7r0

>>731
の映画はたしかジャッキから落ちた拍子にそのまま暴走して
崖から落下というオチじゃなかったかな？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:26:13.91 ID:B7CiHuc60

>>736
それそれ！
しかもフェラーリだったよね

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 23:28:40.75 ID:zBhGaEuq0

下何桁かは戻るよね

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 01:04:03.41 ID:+vJon7z40

NA向けシールドバッテリーはどこで買うのが安くてお得なの？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 03:19:51.30 ID:wCFA5buU0

>>739
ネット通販で安いの探すとか

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 08:17:12.77 ID:NQNOP0K9O

NBのバッテリーに電解液を足そうとしてトランク開けたら実はドライバッテリーで、
工エエェ（´Д｀）ェエエ工ってなったのを思い出した。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:10:47.31 ID:opc6TKMM0

>>741
シールドバッテリーの間違いじゃないか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 12:13:35.03 ID:OLlnBs0O0

>>741
ドライバッテリーが載っていたの？
そもそもなんで電解液を足そうと思ったんだ？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 13:03:49.06 ID:Wc3nQem40

>>743
習慣じゃないの？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 13:16:09.16 ID:iVXJJMXQO

>>626
県央ならオフしてみたい

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 13:51:38.24 ID:TywJKQ5ZO

百歩譲っても足すのは蒸留水だしな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 14:39:22.19 ID:lHLIj7fd0

そもそもセミシールドやがな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 17:17:24.12 ID:QUm49vpB0

バッテリーの端子に塗布しようと１０年もののsettenNO1を開けたら腐ってやがる・・・・
ものすごいくさい

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 17:59:46.99 ID:hqq06TB40

>>748
遅すぎたんだ、、、

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:13:28.14 ID:+vJon7z40

ttp://jul.2chan.net/up/e/src/1308121811517.jpg
なにこれかっこいい

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:41:34.36 ID:LOFvBbMR0

幌の端が割れた
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0339349-1308137918.png
ちょっと訪ねたいんだが、↑これってどうしたらいい？
修復なり補修なりする方法って何かあるかな

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:45:38.44 ID:S76HMLaK0

>>751
ナルディなんて付けやがって！くうっ！
カッコイイじゃねえか・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:51:38.14 ID:QUm49vpB0

Vスペ純正じゃないかｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:52:52.45 ID:LOFvBbMR0

いやあの、割れた幌のことなんですが
多分開閉時に折れ曲がる部分だと思うんだが

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:54:59.56 ID:rM6TmkRl0

シリコンシーラントで埋めれば？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 20:57:17.01 ID:QUm49vpB0

折れたところはどうしても力が掛かる部分だから接着系はあまり効果がないよ
自分でやるとしたら針と糸で縫ってゴムのり付けて補修パッチでも貼るかな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:04:44.53 ID:LOFvBbMR0

う～ん…
とりあえず今週末ディーラーで相談してみる
サンクス

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:07:44.77 ID:QUm49vpB0

いったい何を期待していたんだ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:12:54.12 ID:5Td4vaM5O

>>748
深海鮫の脂に黒鉛混ぜた奴だべ
俺のも腐って異臭発してるけど気にせず使ってる
効果に変わりはないでしょう…多分

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:16:09.13 ID:gjtxUvrL0

>>751
幌は消耗品なので気にしないのが一番。
雨漏りしたら交換しな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:16:40.80 ID:B9XtigfiP

俺なら、これ幸いと社外幌に交換かな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:16:42.90 ID:IbKFLv7B0

>>751
>>756氏が言ってるように、曲げがきつい箇所にシーラントやボンドは効果が持続しない。
雨漏りには関係ない場所だから、裏地が見えてるとこだけ目立たないように色つけて、
そのまま乗るのがいいんじゃないかな。
割れたとこの近くに穴が開いてきて、いよいよ雨漏りの原因に発展したら、トラックシート用
補修パッチ（粘着タイプ）を、縁の割れてるとこに巻き込むように貼るといいよ。

あと、縫い合わせるのは、やるとわかるけど、だいたい失敗するｗ
縫い糸を強めに張ろうとすると、糸が幌の塩ビを切り裂いて、却って事態を悪化させるから、
面で支える補修パッチをおすすめするよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:17:39.26 ID:LOFvBbMR0

>>758
同じ症例の人がいたら対処法を教えてもらおうかな、と
だが自分じゃDIYする技術無いから悩んでたとこ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:20:53.46 ID:LOFvBbMR0

みんなありがとう
参考にさせてもらいます

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:28:21.15 ID:ysgVFpFe0

>>764
よくある症例というか、みんないずれ割れる箇所
どのような補修をしても曲がる部分は同じなので
すぐまた割れる

気にせず放置するのが一番安全

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:32:46.13 ID:lHLIj7fd0

>>763
ちなみに何年モノ？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:36:37.48 ID:LOFvBbMR0

>>765
おｋ、気にしないことにする

>>766
車体自体は20年モノ
だが前オーナーが幌を交換したらしいので幌の経過年数はちょっと分からない
リアスクリーンは目立った傷も曇りもなくきれいなもんだよ

768 ：sage：2011/06/15(水) 21:42:29.06 ID:M4UCySIF0

>>751
http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/SmallTear/SmallTear.html

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:43:13.13 ID:lHLIj7fd0

そうかレスサンクス勝手に想像すると5年以上10年未満つうところかな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 21:56:49.50 ID:ysgVFpFe0

>>768
でもまたそこから割れるので

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 22:23:12.09 ID:xbECryo20

元々、幌は経年劣化で縮んでいくので遅かれ早かれ亀裂は入る。
むしろ、少しの割れが入ったお陰で大きな亀裂までのマージンが稼げた。
黒く塗って目立たなくして完了

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 07:02:42.99 ID:g+zz4Tut0

TOKIOアンチの件については否定しないよ
自分もダイエー笹丘店の近所にある某店にて
TOKIO氏他数名とコーヒー飲んだことありますが
TOKIO氏の・・・
「自分のＮＡ以外のロードスターには一片の価値も見出せない」
という発言で思いっきり引いたことがある。
それ以来距離を置くようになったな。
結局北九州空港でも軽く会釈しただけだったし。
かなり利己的な部分があるのでアンチが多いのは納得できる。
だがyoshimura組に叩かれるのは違和感あるけど・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 08:01:13.44 ID:b0j7/MU8i

バックスクリーンが破れた対処法は？
ホームセンターの材料で作るかな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 08:04:41.29 ID:Gr4j93Tx0

>>773
ヤフオクポリカスクリーン（ブチルゴム使わない奴）オヌヌメ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 09:23:34.33 ID:BZQfq9FWi

ポリカスクリーンって耐久性や傷のつき方はどうなんだろうね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 12:05:43.99 ID:USg3TSQj0

プリウスのサンルーフ、デスってるんじゃねーよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 14:13:14.82 ID:Gr4j93Tx0

>>775
オクの取引履歴見たら、今装着して五年ちょい。
五年間ほとんどをオープンで過ごして、↓の状態。

・二ヶ月くらい前に、開けた時に曲げがきつくなる場所に小さなヒビが入ってきた。
小さなボルトナット二点、ベルクロ二箇所で装着されてるだけなので、再交換も楽。
（と思われる）
・オープンにした時にビニルスクリーンにつく傷は、ポリカでもやっぱりつくが、
全体の透明度は高いまま維持できている。黄ばみなどは特になし。
・窓を開けて走ると、入り込む風でスクリーンがばたついて幌と擦れる音がする。
ポリカが固いのと、挿し込むだけで接着はしない簡便な構造ゆえしょうがないが、
クローズ走行が主体な人は気になると思う。

幌本体が元気で、スクリーンだけやられてるなら、やっぱりオススメ。
超クリアな後方視界が長く維持できるのは素晴らしい。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 15:00:16.32 ID:OCnuOzfL0

>>776
デスってる？
disでなく、death？
プリウスもロドスタとおなじく
サンルームなのか

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:03:21.38 ID:ivajLN9S0

メガですデス

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:06:41.27 ID:UTIziM2I0

たらちゃん？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 16:32:56.86 ID:YZgI92EJ0

はーい

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 18:30:35.28 ID:BZQfq9FWi

>777
感想サンキュースリーセブンサンキュー。
開ける時はNB開けしてるの？
それが売りの一つになってるよね。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:38:13.24 ID:USg3TSQj0

自分で解説って一番かなしいね
新型の7人乗りのサンルーフがポリカボ採用、メーカーが長期使用に耐えるって判断したって事から判断してよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:44:27.66 ID:MYdlYmlS0

>>783
解説どーも。
なんとなく、そんなニュアンスを感じたけど、
ロドスタからプリウスに乗り換えたら
サンルーフに何かアクシデントがあって
キレてるのかとも思ってね。

だからディスってるか
デスってるかってきいてみたんです。
と、自分で説明してみたり。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:47:28.67 ID:FjrOLkHQ0

内装全部ひっぺがして「れーしー」で「くらしっく」に乗りたいな
メーターもアルミ板に穴あけて付けたい・・・

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:21:36.62 ID:hVrzR6EQ0

>>785
内装はがす

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 21:23:15.90 ID:hVrzR6EQ0

と、カーペット下のサビの発見が早く
なってイイぞ
ダニやカビの発生も防げる

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:19:11.01 ID:J43lyJfK0

特にトランクは、一度剥がしてみたほうがイイ。液モレでサビサビのこと
あり。ケチって普通の電池つんだことがある車は錆びる。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:22:48.07 ID:FjrOLkHQ0

座席とベルトと速度計付いてれば車検は通るんだっけ？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:26:23.03 ID:ma7ckZsO0

>>789
何する気だよw

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:47:08.41 ID:FjrOLkHQ0

>>790
こんな感じの一枚板のインパネで昔風にしたい
スイッチとかもカチカチってやつで

ttp://carsensor.ne.jp/CSphoto/ml/073/853/U00005073853/U00005073853_13_001.jpg

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:00:19.16 ID:qny20dHAO

近いうちにNAロードスターを譲って貰い乗り換える予定。
雪国住まいなんだか、冬が心配で・・・。やっぱりハードトップ無いと辛いかな？
雪国オーナーいたら、色々話が聞きたい。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:02:11.54 ID:znh/Tcaf0

>>792
辛いどころじゃない

スニーカーで冬を過ごすようなもん

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:18:00.51 ID:qny20dHAO

>>793
さっそくのレスありがとう！
スニーカーの例え、よくわかった（笑）
やっぱりハードトップが無いとヤバイんだね～。
ちなみに、前のオーナーは冬は車庫にしまっていて、一度も雪道走ったこと無いので、ハードトップは持ってませんとのこと。車きたら探してみようと思います。

795 ：sage：2011/06/16(木) 23:19:12.45 ID:Pd9SjUay0

>>792
まあいけるけど
車の悲鳴が聞こえるよｗｗ

ハードトップはあったほうがいいね
スタッドレスは必須として
もしもの時のためにスコップとチェーン常備すべき

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:29:12.07 ID:qny20dHAO

>>795
牽引ロープ、スコップは、今の車にも積んでいました。スタッドレスは、今の車のもの(195/65R15)がはけそうなので、そのまま使おうかと思います。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:40:09.82 ID:93x3PSCa0

雪の多い地域だとスタックの危険性が常に付きまとう
経験者語る

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 23:49:18.63 ID:AeElNti70

北海道にはブラックアイスの農道を４輪ドリフトで駆け抜ける雪道の神と呼ばれる
ばあさんが存在するらしい
弟子入りするといい

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 00:54:30.16 ID:rPR9ZFTS0

>>791
トグルSWは事故の時刺さるぜ。
あと、車内（狭いor暗い）では、不意に手をぶつけて怪我したりする。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:01:00.30 ID:Q8JqeMbw0

バイクより安全

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:37:43.00 ID:gU32jX7RO

事故らなければ問題ない

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 01:54:07.19 ID:kan/EIl+0

MINIなんかはトグルの両サイドにアーチつけてあるけどあれは事故対策かな

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 02:15:06.21 ID:ru5mEyTg0

俺ならダッシュはウッドで作りたいな。
ロータスエランみたいなイメージがいい。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 02:15:24.52 ID:5hs23qMp0

原発がグツグツ煮えてる世の中で些細な危険なんてなあｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 03:02:03.52 ID:z4WPcKVl0

トグルスイッチよりハンドル変える方が気になる。
正面衝突だと顔が切れると思う。(3点式のベルトだと顔が当たる。)

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 04:16:48.92 ID:1XZAuRwK0

フェラーリ308のような内装にしたいんだよなぁ・・・。

807 ：777：2011/06/17(金) 04:28:15.74 ID:SnMW32+K0

夜勤明けで眠いだるい…

>>782
できないことはないんだけど、幌本体とスクリーン両方に結構な負担を強いてる感じ。
二、三度試して、以後は普通にNA開け。
まあ出品者も、ポリカの曲げに対する強度デモみたいなもんで、あまりお勧めはしないと
いう趣旨の説明してたし。

808 ：名無さん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 05:00:48.92 ID:eTlDgM2X0

>>792
雪は少ないけど寒い松本でNA6に乗ってます。

リヤ熱線付きハードトップを選び、ハーネスとスイッチの入手をお勧めします。
屋根とは関係ないけど、ドアが凍って貼り付いたときは困ります。指１本で操作するドアハンドルですから。

他に気になるのは、直進性と安定性ですね。軽自動車よりホイールベースの短いFRだから仕方ないですが。

スタッドレスは175/65R14を履いています。NA6だし、60のスタッドレス量販店に無いし、あれば高いし。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 06:07:28.47 ID:DY4Ha6o60

>>808
＞ドアが凍って貼り付いたときは困ります。
リモコンのエンジンスターターで解決

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 06:19:54.86 ID:DY4Ha6o60

補足

ターボタイマー付きのエンジンスターターだと、ギアを入れて車を離れる事はない

ただ、エンジンOFFの状態で、いつのまにか３速や４速に入れてしまう可能性があるので、
サイドブレーキを引いていないとエンジン始動しない設定にすればいい

これだと、無人の車が走り出す事はない

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:28:49.14 ID:TlfoiZMsO

ロードスターならサイド引いても発進するなｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:34:47.56 ID:+Pyx5t570

>>791
以前EVANってフルキットがあって、ダッシュボード(メーター埋め込みでFRP一体を塗装)も入れ替えたのよ
注文出して帰ってきて車検に出したら「乗員保護のテストがうんぬん」ってクレーム付いて苦労した

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 12:48:15.92 ID:MxRhf0jFO

>>791みたいな感じのドアポケットも無い、センターコンソールの小物入れもない
つるぺた内装キットってあるのかな？どうせ小物入れなんて殆ど使わないから取り外したい。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:02:01.91 ID:F6w1NETv0

車検通らんよ
ダッシュボードをオリジナルなんかにしたら絶対通らん

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:14:12.91 ID:yTbhWu/b0

>>811
３速じゃエンストするだろ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:28:54.81 ID:fu8vgJwG0

>>814
そんな話は聞いたことないぞ。
オリジナルダッシュボードって結構ポピュラーだと思うが。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:43:56.52 ID:4AFrw9WT0

エンジンがかかっていないんだからエンストじゃないな
３速に入れて、サイド引いて、セルを回す・・・進むんか？
知らね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:46:26.72 ID:wta6GwJf0

クラッチ切ってまわさないか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:52:49.87 ID:F6w1NETv0

>>816
陸運局に相談へ行ってことごとくダメ出し

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 15:18:12.24 ID:NRooVmkb0

>>819
ほんと車検ってクソだな。速度さえちゃんと読めれば
何も危険なとこなんてないはずだろ
オリジナルのままならどんな駄目な出来でも確認もせず
スルーなくせに

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 15:42:18.70 ID:AyyvpIH60

糞と判ってるなら、相談に行くのも面倒だろ。
ノーマルと勘違いされるレベルの仕上げだったなら、だまって検査ライン行っても問題無いさ。
バレたら、戻せば良いって前提で、特攻してくりゃいいんじゃね？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 15:53:25.21 ID:lyzdXRx10

ねぇねぇおじさん、NBでHするときのコツを教えて
大学生なんだが今まで嫌いだったBbとかキューブが羨ましくなってきた

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 15:57:21.22 ID:uSHl4kbD0

>>822
トランクに手をついて

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:14:04.83 ID:sliYgmrE0

クルマを押さえててくれ
ってやつか

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:15:05.48 ID:TlfoiZMsO

>>822
NAで運転席フルバケ装備+6点ロールケージだが頑張ればいける
フェラはギア入れてサイド下ろせばなんとかなる

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:21:01.76 ID:5hs23qMp0

そういや車内でやったことないな

ノーマルシートなら助手席で普通に座ってもらい脚を上げて脚越しにシートをつかんで・・・・
うわこうふんするー

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:25:49.37 ID:F6w1NETv0

セックルできない車

悪い事は言わない
セックルできない車なんて今すぐ降りろ
車ごときに拘って得る物より
よっぽど多くの喜びを得られるぞ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:26:27.43 ID:Wlj3glpM0

>>818
リモコンのエンジンスターターでクラッチも切れるの？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:30:13.09 ID:stp5INZy0

シフトノブより小さい事がバレてしまうううう

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:40:16.16 ID:oiuV+cz00

オープンにすればいんじゃね

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 16:57:46.00 ID:wta6GwJf0

>>828
おお、ごめんなさい。見逃してたわ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 17:17:29.94 ID:TlfoiZMsO

2速なら発進した
3速はセルだけで少し前に出る

セル回し続けなければ発進はしないな

クラッチが減るのでおまいらはあまりやらないように

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 17:37:56.78 ID:BWrGPmc00

なんで車の中でやらんといかんのか？
嫌だよ落ち着かない。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 17:45:02.78 ID:w7oU5ioY0

>>833
若くて発情期なんだろ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 17:45:30.44 ID:hDHZuEFe0

散々既出かもしれませんが質問です。
エアコンの上側に比べて下側がかなりやる気ないのは
仕様でしょうか？
上はキンキンなのに下はヌルい感じ。
ちなみにNA8C糊です。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:05:34.38 ID:w4c0Xsz60

>>822
NB売ってミニバン買え。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:09:21.78 ID:NRooVmkb0

峠茶屋で「ごめん。これから下り攻めるから軽量化のために
降りてくれるかな？あとは自分で帰って」と女を置き去りにする
のが真のロードスター乗り

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:43:28.42 ID:BWrGPmc00

>>837
女なんか最初から乗せないのが真のロド乗り。
キング・オブ・ロードスターの称号を持つこの俺の事だ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 18:54:17.50 ID:2342m+i90

>>820
責任の所在じゃね

純正で怪我したらメーカの責任。
自分で弄ってトラブったらメーカのせいにする奴がいるんだろ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:21:24.15 ID:8RtRJMEX0

>>837-838
ばっか、左側加重のためにわざと乗せるだろ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:23:51.22 ID:9JK3rOin0

いや、責任の所在なんか関係ないがな
事故ったらその人のせい

いまの車検制度は、カス自動車屋やカスディーラを
国の権力で儲けさせるためだけにある。
要するに国家権力が我々の財布から自動車メーカに
金を貢ぐよう命令している。ただそれだけ。

良いも悪いもないよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:32:50.23 ID:yCFUC80V0

チラ裏

シフトノブとブーツがボロくなってきたから交換してみた。
限定色だからか何気に高いですね。でもこれで少し気分もリフレッシュ♪

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:33:03.21 ID:IW2W4yFcO

昨日の夜、ハードトップについて色々話を聞かせて頂いた雪国の者です。
熱線入りの情報くださった松本の方もサンクス！
冬まではまだ時間あるので、とりあえず車が来たらオープンにして楽しみたいと思います。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:41:31.01 ID:46kSMbEC0

>>842
純正ブーツ、どのくらい持ちました？

先月、2年ぶりに交換したけど昔に比べて薄くなってるようにも感じました。
次回は社外品の本皮モノを購入してみるつもりです。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 19:52:40.38 ID:gU32jX7RO

>>835
壊れてると思うよ
俺のNA8Cは寒いくらいきく

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:03:09.89 ID:+Pyx5t570

>>816
俺場合FRPむき出しだからあかんって言われてウレタンのシートべったり貼って許してもらった

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:04:33.28 ID:7fPRfgX60

>>841
うわぁ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:22:28.91 ID:yCFUC80V0

＞844
前オーナーが交換してるかどうか不明ですが自分は5年無交換でした。
でもブーツ自体はそれほど痛んではいませんでした。少し擦れて穴があきそうな程度ですね。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:28:44.16 ID:DnMQOKGR0

パナソニックのカオスバッテリーつかってる人いる？
これってガスが出ないシールドタイプのバッテリーかな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:38:22.82 ID:Ul1Ip71K0

室内に150cmくらいの棒状のものって幌閉めた状態で入る？？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:44:23.77 ID:BWrGPmc00

>>847
>>841みたいな奴にオフで出会うと面倒なんだよな・・・。
聞いてもいないのに陰謀論繰り出してくるの・・・。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:00:09.47 ID:hDHZuEFe0

>>845
レスども。
大きく困っては、ないから今度デラいったらきいてみます。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:02:17.63 ID:XeCIIOuQ0

>>850
155cmのスキー板なら入った。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:05:40.61 ID:MxRhf0jFO

>>850

この前2mの鉄材買ったけどちゃんと幌閉めて帰れたよ。
積む時は開けたけど。

855 ：850：2011/06/17(金) 21:31:26.89 ID:Ul1Ip71K0

みんなありがとう
愛してる

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:42:44.94 ID:AQCfQbC60

今さっきお山で走ってきた。楽しかった。ついつい回してしまった。
で、帰宅してガレージボンネットを開けて、なにか問題が発生していないか点検していたら、ありました。
クラッチフルードが噴いた跡が。あたり一面飛び散らかしているわけでなく、圧を押さえるために、わざと噴き出さすための穴から滲んでいる程度。
フルードの量は満タンでした。

パワステのフルード漏れのように、特に気にする必要もないですか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:58:47.03 ID:aGyqkjvl0

ロードスター乗り達を震撼させた「山口理科大事件」
垣間見えるＴ●ＫＩ●の利己的・ＮＡ原理主義的・Ｔ●ＫＩ●号唯物論的思考・・・
ＮＢおよびＮＣを「愛着が沸かない車」「期待を裏切られた」と言ってこき下ろし
その担当主査だった貴島教授に大恥をかかせたw
会場にいたＮＢ・ＮＣ乗り達は一瞬で凍りついたけどw
角島ミーティングでは常にＮＡのリトラが賞賛され
ＮＢのライトとＮＣの肥大化が攻撃の的に・・・
一種の宗教化しているＴＲＣは一度解散すべし！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:07:44.27 ID:k3djRcKYO

>>856
塗装が禿げるくらいだから無問題

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:42:34.02 ID:DxOVLtdZ0

>>857
気持ち悪いからやめてくんない？
自分のブログでやれば？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 02:22:26.69 ID:NWPIasw30

>>851
じゃ、１０年無故障と呼ばれる日本車が大半を占める日本で
車検が２年おきに必要な合理的な理由を説明できるかね。

国交省が合理的な理由によって車検間隔を伸ばそうとして、
最初に反発したのがディーラや自動車屋の集合体で
そのロビイングで、結局車検は２年間隔のままになったのは
陰謀でもなんでもなく、ただのよく知られた事実だよ。

今の車検制度は、自動車屋の延命のためにある。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 02:29:43.77 ID:+iwkEEOa0

こりゃひでえ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 03:41:20.71 ID:dcVWkkJN0

>>860
ご高説ありがとう
よくわかったから後はこっちでやってくれ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1295531227/

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 06:44:39.90 ID:pe3MS5Xn0

>>860
なにいってんのこのおっさん

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 07:16:23.53 ID:oBRhiDIm0

>>860
ね？　面倒臭いよねｗ　自覚はしてるのかな？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 08:23:18.52 ID:eQL0pNPv0

まあ実際車検でメシ食ってるヤツらのために
あるようなもんだな確かに
故障の少ない日本車をこんなに頻繁に安全検査する必要はない

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 08:57:11.26 ID:YNmJYrjV0

>>860
2年おきなのは、心配性民族として有りだとは思う。
高杉だがな、自動車税含め。
贅沢品だった頃のままなのだろう。
言われなきゃ変えない、国だから。

自分で言ってるとおり自動車屋が潰れるんだろ。
潰れたら経済がどうなるか、と。
車を海外生産したことにより、国内で車が売れなくなったと同じ状態。
このままで良いとは思わんがね。

ただし、車後進国故意識が低くガチガチに縛らないと成り立たない面もあるだろう。
2年ノーメンテがザラ。
4年間隔にしたら、4年ノーメンテ。タイヤもエンジンオイルもワイパーゴムも
国民が利口にならなきゃ変わらない。車環境も政治も日用品も食料も。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 08:59:45.35 ID:GJfIfsUi0

故障は少ないけど圧倒的に日常点検と整備をしない人が多いことが問題

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:03:01.87 ID:B4f8p5760

自動車で飯食ってる立場から言わせてもらえば、860の言ってることも間違ってはいない。

このスレに来てるようなヤツは自分で最低限のメンテはやってるから、実際車検なんかで
特別にやることはそんなにない。
しいて言えば、自分でイジるからこそ生じる不正改造を２年ごとに監査する為に車検やるわけだ。

でも、実際問題世の中には車検のときくらいしかボンネット開けない車も多いんだぜ。
車に興味のない普通の人は、自分でオイルや水なんか点検しやしない。
車検で入庫した車のエンジンオイルがドロドロで冷却水もスッカラカンなんてこともしょっちゅう。

そういう人のためにも車検制度は存在してる。ｷﾘｯ！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:05:06.11 ID:eQL0pNPv0

>>866
車検でしか食えないような自動車工場は潰れればいいんだよ
無駄なことをやるのが経済活動なのか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:13:12.80 ID:B4f8p5760

あと、もう一つ言わせてもらえば、車検は重量税・自動車税を徴収するためにやってる。
重量税・自動車税を払っていない車は車検を受けられない。
自賠責保険だって同じだ。保険に入らなければ車検はとれない。

車検のたんびに、お客に
「自動車税の納税証明書、持ってきてね。重量税と自賠責のぶんは現金で先払いしてね。」
ってお願いするの大変なんだぞ。

車検制度が無くなれば確実に、税金未納・滞納が増える。無保険車が増える。
これだけは言っとく。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:16:20.51 ID:dyoZDJAC0

基本的に車検のないアメリカなんかはちゃんと回ってるのかな?

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:19:58.09 ID:APtxn6Zi0

ロードスターの話をしようよ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:29:44.48 ID:eQL0pNPv0

>>870
無駄な道路作るための税金なんていらん
保険も自賠責と別個の保険とか二重にいらんし整理されればなお結構
いいことずくしだ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:55:22.77 ID:NWPIasw30

底辺自動車屋が混じってるのかねｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:00:31.21 ID:j89ppfiX0

たまにカプチーノの話でもしようか

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:02:37.14 ID:PcHdsV3o0

10年超のクルマは1年車検だったことを思い出せるヤツはジジィか

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:22:47.21 ID:iZNDZBOq0

車検は要らないけど、半年毎の点検整備を義務化すればいい話では？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:32:03.28 ID:ZPXYj1Cr0

そろそろキャロルの話でもしようぜ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:35:28.77 ID:8BCw9lpiP

今はユーザー車検が有るから税金徴収の意味合いの方が高い気がする。
ユーザー車検でも検査に合格してから後で整備しなきゃいけないらしいけど
誰もやってないでしょｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:37:53.19 ID:oJKstcwu0

そんなこんなで民主党を選んだらこのざまだよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:39:46.35 ID:zPCRSoQ10

>>878
キャロルというと
TMNのアルバムしかわかんない。
still love herは時々きくとよいなと思う。
そんな三十路年代。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 10:58:17.95 ID:mDUfbQyji

キャロル覚えているかい今も
ふたりで過ごした日々を少しは

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:24:33.57 ID:X9Lba/T1O

可愛いあの子はルイジアナ

って曲の名前なんだっけ？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:29:51.69 ID:k3djRcKYO

キャロルか
ｷｮﾝｷｮﾝがCMしてたな

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:42:33.53 ID:khEHlue10

キャロルターボは軽くて速くてコケそうで。
見た目との裏腹感が半ぱ無く楽しい車ですた。
10万キロまで故障知らずで良い子で走ったよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 11:56:40.51 ID:dcVWkkJN0

>>875
欲しいとは思うけどサビて朽ちかけてるような個体が多いな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:05:52.89 ID:khEHlue10

>>886
実際所有すっと、ロードスターよりもずっとマジもんの
「快適性切捨てスポーツカー」だから、かなり辛いぞカプチーノ。
パワステ無しがヤバい。フロントセクションの柔らかさがヤバい。
屋根を付けたときの室内の狭さがヤバい。楽しさもヤバいが、
日常使いには辛いことも多くて色々とヤバいぞ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:14:34.49 ID:dcVWkkJN0

>>887
軽快さはロードスター以上かね？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:21:18.47 ID:3405pbtY0

>>885
あんな昔にターボなんてあるわけないだろwwwww

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:29:17.62 ID:khEHlue10

>>888
車体が軽いので軽快さは上の筈なんだけど、
実際はロドスタの方が軽快「感」は上だったりする。
重ステと狭いトレッドが原因かもしんない。ただ、
少々無理しても、外に吹っ飛んで行きそうな恐怖は
やはり軽い分、カプチの方が少ない。ステアリング
インフォメーションが良いってのもあるし。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:32:40.29 ID:C8///pht0

>>889
三代目はあるみたいよ。ソースはwiki。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:32:49.49 ID:NAhYCWv00

AZ-1も忘れないでください。。。。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:40:01.18 ID:khEHlue10

>>892
平成3馬鹿の中で一番のお馬鹿車。
前向いて走れない、くしゃみしたら進行方向がぶれる。
慣れないとシフトチェンジで進行方向がぶれる。
窓を開けても風は入ってこない。雨の日の助手席は、
前が全く見えなくて非常にストレシィ。前輪加重が少なすぎて、
上り坂のタイトターンでは、信じられないくらい低い速度で
プッシュアンダーが出る。ブレーキフィールがファミリー軽のそれ。
足は柔らかめで、結構盛大にロールするが、重心が結構高いので、
これを抑制すると、転倒の危険性が一気に高まる。

その分、3馬鹿の中でも楽しさが抜きん出てる。
あれは頭がおかしい。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:42:47.94 ID:PcHdsV3o0

二代目からあるよ
トルクがあって乗りやすかった

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:43:54.21 ID:khEHlue10

スレチなので最後に。

一番無邪気なのがビート。
一番冷静なのがカプチーノ。
一番頭悪いのがAZ-1。

以上、3台全て新車時に乗った感想ですた。
（カプチは自己所有）

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:45:09.96 ID:j8UBfZ+h0

>>875
ロードスターの足回りとは
何か根本的に違うような乗り心地だったな
名前が一緒なだけなのかも…

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 13:34:42.52 ID:hANacffr0

>>889 は４ドアセダンのキャロルの事を言っていると思うんだ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 14:07:14.04 ID:X/fOrA8V0

>>897
これか？↓
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/f6/a0/ree0703t/folder/1599688/img_1599688_48056251_0?1233718969
現行キャロルよかカッコいいと思う俺もｵｻｰﾝだなｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 14:09:26.44 ID:F8o8ppZ90

どう見てもカッコイイ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 15:14:46.72 ID:dcVWkkJN0

>>890
参考になった、ありがとう

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 15:23:55.86 ID:h3H+OaD+0

ホンダの軽スポーツ「ビート」復活
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1308376689/

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 15:38:20.84 ID:iZNDZBOq0

NEAT

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 16:43:08.43 ID:ymj6GGFB0

CR-Zをベースに作ったらもうビートじゃねぇじゃん・・・
まぁ俺は新型ロードスターにwktkしながら余生を過ごすぜ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:11:42.84 ID:YFr83a9w0

カプチーノはいくらなんでも狭すぎ。発狂しそうになった。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:19:13.19 ID:pAlfl9ar0

ピザか

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 20:07:32.95 ID:JvPurEIF0

あれほんと狭いしかつ怖い
肉団子

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:42:59.00 ID:QFwDMJb10

>>904
AZ-1だと即死するな。
つか、ネットでの知り合いにOFF会で会った時に
ケージ入れたAZ-1に乗っても良いよと言われたけど、骨格的に無理だったわw

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:32:40.86 ID:S5i3aUPs0

突然にすいません。
速度リミッター付けたままのＮＢ８って、ＦＳＷ何秒までだせるんでしょう。
始めたばっかりなので、何か目標がほしいなあ、と。
車庫調とマフラー後だけ、くらいです。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 05:18:19.87 ID:bCvCY7bK0

始めたばかりならショート走れば良いじゃん。
つかショートでもロールバー必要だけど当然入ってるよね？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 07:42:02.54 ID:jIdra/lf0

ジャングルジム選ぶのも一苦労だよな
なかなか決まらない

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 08:45:40.65 ID:kNmQ3zF10

>>910
すべり台付きだといいなあ～！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:05:22.75 ID:WySn3jfh0

回転するヤツがイイぉ( *｀ω´)

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:34:25.82 ID:hvPg/lY60

手軽に持ち運べるプラスチック製か、しっかり遊べる鉄製か迷ったわ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:49:52.12 ID:EZm4TWYK0

>>908
ようつべ探してごらん
目標なら現状で1本走って、自分のタイムの更新を目標にした方がいいかもね

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 13:53:17.82 ID:TZlmwgUA0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/267023/blog/22843702/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/439830/blog/22835336/

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 16:30:40.73 ID:5MmqhMwg0

>>889
ターボ技術は1940年代からあるんだが・・・。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 16:45:56.51 ID:o8hLRDJOO

バンパーのリフレクターを光らせたい場合前はボジション、後ろはナンバー灯から線をひけば大丈夫ですか？トランクから配線が難しそう…

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:04:49.08 ID:/f7E5jfV0

>>916
４ドアセダンのキャロルにボルトオンしてる奴はさすがにいないだろ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:59:36.00 ID:0uHflKT3O

ＮＢのオートマ 13000キロですオートマオイル交換したほうがいいですか？アドバイスお願いします

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:06:17.30 ID:em0aakAi0

>>919
不要

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:42:33.62 ID:oW7mhKCf0

ATFは長く乗りすぎると交換できなくなると以前言われたような気がするんだが
新品に変えるとかえって故障の原因になるとか

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:45:38.90 ID:Iy4/qRj70

5万キロに一回くらいでいいんじゃね？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 20:51:08.91 ID:I4gs30t40

>>919
オートバックスのお兄さんに聞けば親切に教えてくれるよ～！

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:08:51.75 ID:u1C/QK5b0

下手に変えると詰まって壊れちゃうんだっけ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:20:29.01 ID:hK8H2sBZO

明日からNAロードスターのオーナーになる。
知人から譲ってもらうので、ショップやディーラーでの整備納車では無い。（ちなみに車検は半年先）
そこで、この板の諸兄にうかがいたいのだが、車来たら、まず確認することや、自分で出来そうなorするべき整備があれば御教授願いたい。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:29:56.88 ID:lqpFj2G+0

手荒い洗車・12ヶ月点検・油液類＆エレメント類＆部品交換履歴の確認

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:45:16.74 ID:4cDdz66B0

>>925
知人に何すればいいか聞いたほうがいいよ
こっちは状態わからないし

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:49:38.51 ID:/cjuETYW0

だね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:53:30.44 ID:rnxsNt2j0

手荒い洗車は酷だなｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:54:57.75 ID:hK8H2sBZO

洗車位なら自分で出来そう（笑）
譲ってくれる知人は、普通のおじさんなので、普段はオートバックスや街の整備屋なんかでメンテしてたと思う。なので、車について聞いても、あまり参考にならなさそう。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:00:23.60 ID:oW7mhKCf0

>>925
ディーラーに予約入れといて総合点検してもらうのが一番だと思う
俺もそうしてる

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:00:34.10 ID:39jV1wIx0

908です。
車高調が車庫調になってました。
ショートコースの方が混んでると危なそうだし、速度の割りに車体にダメージあると思います。
絶対にリミッター解除がタイムUPには有効だと思うんですが、解除しても大して伸びそうもないし。
今はまだ2"27位が精一杯、速い車両には譲らなきゃならないんで…。
でも、サーキットは使い切る感じで、楽しいっすよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:08:49.69 ID:utdIduYC0

けどそういうのって大体は買う前に済ませとくもんじゃないの？
タイヤ・ブレーキ等最低限のところはいいとして・・

タイベル・クラッチの交換時期の確認 (次回自分が替える目安になる)
プラグとプラグコード確認
雨漏りの有無(幌・トランク)
水抜き穴の確認(シート後ろ・サイドシル)
シフト周りの消耗品交換
ライト・灯火類全取っ替え

他にもあるけど正直書ききれんよ
基本的に何をやったか聞いておけば反対に何をやってないか分かるよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:24:44.30 ID:hK8H2sBZO

>>931
それが一番確実そうだね！素人の自分がいぢったってロクなことなさそうだし。
>>933
細かい事書いてくれてありがとう！まぁ買うといっても、ほぼタダで譲ってもらうようなものなんだ。
その人は信頼できる方だし、整備履歴聞いてみようと思う。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:31:16.42 ID:w6JWlWBk0

>>934
いつ何を交換したのか覚えてる範囲で教えてもらってメモしておくといいよ
適正交換時期なんかはおし・・・・
教えてあげないこともないんだからね！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:36:55.93 ID:/GU+h4Km0

駐車場の確保
できれば屋根付き

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:39:21.22 ID:QLOGA8l0P

>>925
車検証入れに整備手帳入ってるんじゃない？
おじさんに聞いても要領を得ないようなら整備手帳を
見てみるのも良いかも知んない。
つか、整備手帳を見てみよう。

938 ：名無さん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:46:00.33 ID:caGNGf5d0

>>925
おめでとう。
水抜き穴の確認(シート後ろ・サイドシル)　雨漏りの有無(幌・トランク)以外は普通の車とかわらないと
思いますよ。このスレの3~6を見てください。

幸せになるロードスターで検索すると、NAオーナーにはとても楽しく、有益なHPがヒットします。
ここの管理人さん(理系の関西人)の文章が好きなんです。覗いてみてください。　

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:56:50.07 ID:hK8H2sBZO

>>935,937,938
皆さん、貴重な情報・アドバイス本当にありがとうございます！
>>936
貧乏なので車庫なしアパート住みなんだ。そのうち引越ししたいが、しばらくはブルーシートとロープで頑張ろうと思う（笑）

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:01:51.57 ID:Px2teXQ+0

>>939
いやー…
さすがに車体カバーと、それを収納しとくボックスは買った方がいいぞ？
あとできたら古毛布か古タオルケット2枚。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:12:10.41 ID:hK8H2sBZO

>>940
やっぱりカバー買った方が良さそうだね。古い毛布はボディーの傷防止かな？
アドバイスありがとう！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 23:40:10.78 ID:/GU+h4Km0

車体カバーそのまま被せると擦り傷がつく
もちろんブルーシートだともっとつくだろう

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 09:08:20.30 ID:3qKGKIMB0

俺のロドスタは屋根の上で傷が付かないように番猫が見張ってくれてる。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 11:37:22.43 ID:O6g9Wre/0

>>943
つめざし

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 11:45:08.20 ID:SpAADvzb0

ネコの目刺しか
目玉前向いているからなぁ

946 ：655：2011/06/20(月) 11:58:37.26 ID:+Yl68ibi0

俺の車のボンネットは猫の足跡でデコレーション

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 15:53:18.62 ID:oypa/7HZ0

うちのなんか、鳥爆弾ですが(T_T)

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 17:41:10.65 ID:Nmvtqsv/0

NA6を手に入れた。
純正シートに穴あきがあるので、セミバケ狙っているんだけど、下手なサイズだとドアの取っ手と干渉すると聞いた。
セミバケいれている人はどんな銘柄入れてますか？
ブランドはレカロ狙い。
フルバケは考えていない。
あと、ハンドルセンターに対するシートのセンター出しってやった？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 17:56:35.61 ID:uBpHz8/l0

どうやっても、センター出ない。
座面は下がらない。むしろ上がる。
ドアのアームレストどころか、上部のソフトパッド部分が干渉する事も有るよ。

真相は「ロードスターレカロセミバケ」でググって…

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:23:23.13 ID:nTGbYnDc0

もう生産してないけど、たまにオクとかで見るAM19のJS(ST-JS、TR-JS、SP-JS)なら干渉はしない。
座面はほぼノーマルと同等だと思う。
センターはわからない。むかし助手席に付けてただけだから。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:38:36.06 ID:f2IcYWJp0

>949
ええーそうなんだ。
セミバケだとマツダスピードとかのブランドのにするしかないのかな？
レカロ以外に妥協するなら選択肢あるかな。

>950
AM19…探してみます。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:53:08.83 ID:Jt7RJchj0

>>951
カッコは気に入らないかも知れないが、こいつは多分大丈夫。
ttp://www.mu-len.jp/mu-len/index.html

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:14:53.62 ID:f2IcYWJp0

>>952
おお、これデルタ工業製じゃん！
こんなの出してるんだ。
NA6の黒内装にマッチするように、赤のシートにしようかなと。

でもなーVスペシャル風な旧車チックな内装もいいなー。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:18:09.36 ID:v2aytx3f0

デルタ工業社員乙

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:24:19.22 ID:dyUoEdtCO

ミューレンのガッカリ具合は異常

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:26:17.42 ID:v2aytx3f0

ライバル社乙

957 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/20(月) 19:26:24.31 ID:rIj5KKu40

いきなりですいません。
NB1に、NB2のホイールは付きますか？

958 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/20(月) 19:27:08.34 ID:rIj5KKu40

>>957
あ、NB2純正ホイールの話です！

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:34:47.92 ID:Xz1HYQ200

>>957
つくよ

960 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】：2011/06/20(月) 19:45:54.96 ID:rIj5KKu40

>>959
ども！どうやらNBのお仲間になれそうなのでよろしくおねがいします！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:10:51.35 ID:+VuUuYKr0

会社帰りに初めてオープンにしてきたぜ
この気持ちよさ知らない人が大半だと思うとﾆﾖﾆﾖしちゃうな

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 20:46:36.91 ID:u3NwkqmwO

ルームランプつかないと思ったら断線してたぜ…ハンドル下からみたらいろいろボロボロだった

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:35:41.04 ID:QFZAaC7NO

昨日の夜、この板の諸兄から沢山のアドバイス頂いた者です。
例の『おじさん』にも色々話を伺い、本日晴れてオーナーとなりました！
さっそく仕事終わりにドライブに行き、ロードスターの素晴らしさ、愉しさを味わってきた！もう最高の一言です！

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:44:54.86 ID:e1+8ERLn0

>>963
よかったな
今はそのかっこのままで満足だろうが
いずれオープン時の正装を知ることになるだろう

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:53:29.69 ID:Jt7RJchj0

>>964
・お気に入りの帽子
・サングラス
・ドライビングシューズ

これ「だけ」だな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 21:53:35.18 ID:1yx1p+pg0

靴下と蝶ネクタイには拘るように…っと

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:00:00.32 ID:qXgQUsUN0

あー、エクスカリバーみたいな格好なんだなｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:16:17.58 ID:QFZAaC7NO

ドライブの時の正装！？
オープンにすると、やたら他人の目を引くからか？
まぁ人様に見られて恥ずかしくない身なりを心がけるわ～。
いやぁしかしながら、マニュアル車乗ったのすごく久しぶりだったからエンストこきまくった。坂道発進も冷や汗もんだった。まぁそのうち慣れるかぁ～。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:26:02.56 ID:OcG+G87S0

まさかの正装あったぞ！目を疑ったけどな。。
ttp://omo-tokusu.img.jugem.jp/20101012_24738.jpg
ttp://omo-tokusu.img.jugem.jp/20101012_24741.jpg
ttp://omo-tokusu.img.jugem.jp/20101012_24755.jpg

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:28:44.76 ID:ACjbXLDz0

>>969
何この紳士

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:32:08.67 ID:WBUhqh110

全裸は紳士の嗜みだからな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:32:17.98 ID:e1+8ERLn0

>>969
他車とはいえこれだけ立派な格好をされては挨拶をせずにはおけないだろうな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:43:37.30 ID:L5R1OAFa0

メイド萌えー
ttp://www5.ocn.ne.jp/~ittetsu/photo/20060930maidraider.jpg

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:50:52.59 ID:QFZAaC7NO

>>969
だめだ！見る度に笑いが止まらなくなる！これが正装と言うものか～
本当に腹筋痛くなった。素晴らしい画像ありがとうございます（笑）

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 22:56:39.57 ID:Xv/m9Dgw0

>>969
海パン刑事以上ですねw

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:04:15.82 ID:Jt7RJchj0

>>973
お前それは男だｗ
節操無く萌えんなｗ

977 ：名無さん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:59:27.20 ID:IVoQGocX0

>>963
『おじさん』は何故NAから降りてしまったのでしょう？
差し支えなかったら教えていただけませんか？
オジサンNA乗りの一人として気になります。　

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 01:00:42.07 ID:ObobSU7A0

セシウム吸い込みながら裏磐梯飛ばしてきたわ
ざまーみやがれ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 04:11:12.47 ID:bYZOFoYSO

>>973
バイクなんだｺﾚ
マフラーカッコ悪りぃ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 06:58:36.47 ID:GAg0qUC00

>>973
あれから5年も経ったんか～。あん時は笑った。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 07:31:17.29 ID:TMrHsSX/O

>>977
ちょうど自分が前の車を廃車にしようと思っていた時に相談したのがきっかけでした。『おじさん』も「大切に乗ってくれるならいいよ」と言うことで、ほとんどタダ同然で譲ってくれました。もちろんこれからも大切に乗るつもりです。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 09:38:49.44 ID:gTNPKC0w0

>>981
おめ！かわいがってね。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 10:04:31.44 ID:5NQ4ndpC0

次スレ建てたよ
【NANB】MAZDAロードスター156【Roadster】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308617833/

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 11:13:46.05 ID:nrwhewd5O

乙！

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:38:39.42 ID:+QbeFDld0

エッ正装ってブリーフじゃないの？
>>976
なんか罰ゲームだったよなそれ

986 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/21(火) 12:42:14.39 ID:BjTqxaUL0

>>981
おじさんはなにに乗り換えたんだ？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 12:50:05.79 ID:eXNODc8O0

>>976
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/dqnplus/imgs/8/0/80b84268.jpg
右下

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 13:31:42.29 ID:TMrHsSX/O

>>986
ロードスターの他にも2台持っているようで、ロードスターは普段は車庫に保管していたみたい。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 13:37:07.53 ID:+QbeFDld0

俺もそんなおぢさんになりたかった・・・

990 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】：2011/06/21(火) 14:19:38.51 ID:/IjcLgeX0

>>988
へ～。大事にしてあげなきゃね。
余談だけど、尻が滑りやすいからタイヤだけは良いの履いて、無理しない様にね。
楽しすぎて事故った俺みたいにならないように。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 15:30:14.46 ID:tWkAxJFNO

>>981

おめでとー

慣れてなくても飛ばすな
慣れてきても飛ばすな

だよ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 19:36:08.39 ID:WxjWFAe/0

70km/h位なら普通かなぁ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:02:35.74 ID:Q3Ah2VGT0

どこを走って何が普通なんだ。
ただ70km/hって言われても。
横浜新道なら普通だがな。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:07:55.29 ID:WxjWFAe/0

一般的な国道を流すのにさ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 21:26:28.64 ID:R5n2cYZ00

NAはパワーの割に車体が軽いから坂道発進楽だろ
周りはオートマだらけだから発進で追いついていこうとせずにマイペースで行けばいい
1速→2速のところだとかなり上手くミートしないとついていけないのが普通だと思っていれば

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:21:29.59 ID:7SHKgvmC0

バカオートマをアクセルワークで手なずけるのは楽しい

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:27:16.55 ID:llKaXyXJ0

クラッチふむと鳴き出した
ぬこが住みだしたかな

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:35:02.84 ID:WxjWFAe/0

ごめん、俺のNAたんオートマなんだ…

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:58:01.34 ID:ksAAnaHq0

999ならエアコン復活！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:59:20.09 ID:MLd/8OsY0

1000なら司法試験合格

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'