【LEXUS】レクサス CT200h Vol.21【HYBRID】

プレミアムコンパクトクラス初となるハイブリッド専用モデル、CT200hを語ろう。

■ホームページ
ttp://lexus.jp/models/ct/index.html

■ニュースリリース
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/01/nt11_002.html

■前スレ
【LEXUS】レクサス CT200h Vol.20【HYBRID】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305468660/

【モーターファン別冊・ニューモデル速報「レクサスCT200hのすべて」より】1
ttp://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=4869

■サスペンションにアルミパーツを使用しバネ下重量を低減
■ボンネットとバックドアにアルミ使用。ほかハイテン剛の大幅使用。
■内装のオーナメントパネルは簡単に脱着でき、部品で取れば入れ替え可能。
■アッシュバールの木目はLSと同一のもの。
■コンセプトモデルのLF-Chは、開発初期のA案を元に、米国デザイン拠点キャルティが
独自開発。フロントパンパーの処理にレクサス本体のデザイナーたちがインスパイアされ、
そのイメージを取り入れた中間モデルが作られた。
■シャシー開発のキーワードは「微小域剛性」
従来は計測誤差として無視される微小域の剛性に注目して、そこを改善することで、
操縦安定性、乗り心地、振動伝達式レベルを大幅に引き上げている。
■プリウスに対し冬季の実用燃費を4.5%、夏季の実用燃費を1.5%改善。
■カラーコーディネートはバージョンCがボディカラー9色×シート5色×3つの加飾で135通り
Lが9×3×3で81通り、Fスポーツが8×4×1で32通り、合計248通り
多いだけが価値ではないので、顧客の嗜好に合わせてお奨めの組合せを紹介する
コーディネートブックを用意
■リモーチタッチ周囲を天井から照らすスポット照明は通常はブルーだが、 スポーツモードにすると赤に変化。
■パドルスイッチによるシフトダウンはわざとシフトショックを演出。
シフトショックには回生ブレーキを使用しているので満充電時にはシフトショックは起きない。
滅多に満充電状態にはならないだろうという開発陣の割り切り。

>>1
サンクス

【モーターファン別冊・ニューモデル速報「レクサスCT200hのすべて」より】2

■定方理(さだかたおさむ) CE(チーフエンジニア)談
「LS600hは、レクサス家の家長のような存在で、オールA、満点の優等生の世界に
います。対極のCT200hは、レクサス家の末っ子、これまでのしがらみから抜け出して
います。いわゆる八方美人ではなく尖った存在を目指した」
因みに定方氏は初代レクサスLS(セルシオ)の風切音低減ボディ構造開発担当、
RX400h(ハリアーハイブリッド)のCE、LS600hのハイブリッド統括チーフエンジニアを歴任。
■プリウスのパワートレーンのハードウエア(エンジン、駆動モーター、ECVT本体)
を「材料」として使用。 吸気、排気系は新設計。制御ソフトウエアも独自。アクセルワークに対する
パワートレーンの反応特性はプリウスとは違う。ノーマル、エコモードでの実用燃費
はプリウスより向上。運転者が加減速を繰り返す際の「収支」をより高効率に持って いき、燃料消費の無駄を省いた。

プリウスは180まで熱効率でゴルフの
”ディーゼル”に勝てるからディーゼルにしなかった(プリウスの全てより)

ガソリンのゴルフはもう問題外
200kg近く軽いボロはゴルフよりは少しは燃費良いだろうけど勝てるわけが無い

あと運転の楽しさも勝ってるから欧州信者の清水和夫にして
CT>>A3>1ｼﾘ>>>>>>>ボロ

いつまでもループしてないでテンプレにでも入れとけば？

【プリウスG（2,450,000円）とCT200h（3,550,000円）の比較】

プリウスGの装備をCT200hに合わせるためにオプション価格を算出。
・フロアアンダーカバー（フロント・リヤ）+リヤバンパースポイラー 15,750円
・HDDナビゲーションシステム 308,700円（7インチワイドEGAディスプレイ）
→CT200hは7インチVGAディスプレイ。プリウスには付くMDプレイヤーはCT200hにはなし。
プリウス→タッチパネル、CT200h→リモートタッチ
・G-BOOK mX Pro用専用DCM+オートアラーム 54,600円
・ETCユニット 10,500円
・VICSビーコンユニット 15,750円
・車両接近通報装置 12,600円
・G-BOOK mX Pro 利用料金 2年目〜3年目 24,000円（1年目は無料）
・保証がつくしプラン(メーカー保証を3年6万キロから5年10万キロに延長) 12,600円（参考価格）
・メインテナンスパック 36ヶ月プラン 96,400円（参考価格）
オプション合計 550,900円。車両本体価格との合計額は3,000,900円。
CT200hとの差額は549,100円

金額換算できない差は…
ボディ剛性（スポット増し打ちなど）、塗装クオリティ（水とぎ工程など）、
サスペンション、ボンネット、ハッチゲートなどへのアルミ使用、
高張力鋼板、超高張力鋼板の使用部位の拡大、
リヤサス トーションビーム→ダブルウイッシュボーン、
専用チューンドサスペンション、インテリアのクオリティ（樹脂の質感やシートの素材など）
防音＆遮音対策の違い、レザー巻きメーターフード、前席ニーエアバッグ、
6スピーカー→10スピーカー、エアコン湿度センサー、
ハーモニアスドライビングナビゲーター＆オーナーズサイトによるランキング＆寄付システム、
Gセキュリティー（盗難時の自車位置GPS探索や警備員派遣）、レクサス緊急サポート24、リモートメインテナンスサービス、
ディーラーの対応（ラウンジ＆茶菓子＆洗車など含む）など。

やべ忘れてたｗ
1乙！

　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ 　イェ〜イ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ 　
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |　
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ　
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ

>>1
おつ加齢

中嶋一貴はCT200h
ttp://autoc-one.jp/lexus/ct/special-757614/
ttp://autoc-one.jp/lexus/ct/special-757614/0002.html
ttp://autoc-one.jp/lexus/ct/special-757614/0003.html

CEOはてーおーとYuipapaがお嫌いの様子だよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1046395/blog/22573310/

CEOはChief Executive Officerつまり最高経営責任者さいこうけいえいせきにんしゃで人々の上にたっていろいろと指示をしている

6のテンプレいい加減直せよ

・地デジフルセグワンセグチューナー　
・白ホワイトパール選択　31500円
・パドルシフト　

　　　ｩﾌｨｨｰﾝ･･･

　　　　　　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このCTは1000キロ走ったが
　　　　 ／＿＿_/|（｀Д´；）＿　　まだ給油をしないでも走る。。。
　 _= 。￣=ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

　　　yuipapa (^_-)☆

　　　　　　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　て〜お〜さんだったら
　　　　 ／＿＿_/|（｀Д´；）＿　　1000マイル狙えますよぉ〜
　 _= 。￣=ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

1000マイル≒1,609�`�b
1609÷45≒35.8�`�b/�g

>>11
CPOのブログ更新は正直うざい
はやく飽きて消えてくれないかな

　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼　　35.8�`�b/�g
　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ 　イェ〜イ
　　 r‐-､　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ 　
　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!
　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　､　　　　　　i' |　
　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　､ヽ､　　　!,ﾉ　
　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ｰ~~'"　ﾞヾ　: : ::|
　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T
　　,.ゝ､　　r'""`ヽ､i!　`:､　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
　　!､　 `ヽ､ー､　　 ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　ヽ　`'"　　　　 ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　て〜お〜

　　 　　　 ,,､_
.　　 　　,,''´o￣ ヽC#POですが何か
　　 　　il　 i__　 _　l
　 　 　 {{‐'(・)Y(・Y{
. 　 　　 !l_l__V^`r'/
　 　　　 ~lr､i_ﾆ_l,'
　　,. r-‐‐]l===l[‐--,r- ､
　 〉､l!　　　｀Y´o　　l!ﾞ, '〈
. //　〉､＿＿l＿＿/il〈.　ﾍ
//　/! }　,'´￣｀ヽ＿{ ﾊV_,ﾍ

　　　　　　　　　
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ,. ..:　´￣￣￣￣￣￣｀丶、
　　 　 　 　 　 　 　 　 ／::::::::::::::. 　 　 　 　　 　 　.:::ヽ.
　　　　　　　 　 　 　 /:::::::::::::::::.　　　 　 　　　 　　.::::::::'.
　 　 　 　 　 　 　 　 |::::::::::::::::::::::...　 　 　 　 　 .::::::::r┐i
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　　　　　　　　　 　 {__... -‐ ┬──┬―――..‐.､- , ..._ｌ}
　　　　　 　 　 　 　 | l ::::::／／⌒ヽ、`　､ ::::::::::::/ /　/｀ヽ
.　　　　　　　　　 　 l└ '´／ .:　 　: .｀丶、｀ー‐ ' /∧|　｢｣|
.　　　　　　 　 　 　 |-‐ '′ ..: ＿__:::::::...　｀ー一 ' /il/|　 _ﾉ
.　　　 　 　 　 　 　 l　 　 ..::／ｌ 　/｀ヽ、.:::.. ..... 　 ∨ ,ゝ､＼
.　 　 　 　 　 　 　 ∧　.::／l／￣｀丶､/丶、　.:.. 　／　 ､＼＼
　　　　　 　 　 　 //ﾊ∠l／. 　 　 　 .' `丶､ヽ、／ 　 丶 　 ヽ ヽ
.　　 　　　　 　 　{_／'.　　　'. ＿__　.' 　　 　｀ ｰ- .._丶　　　　}　}
.　　　　　　 　 　 / 　 '.　　 /　nnn＼　 　　 .'　 　　｀ヽ.　　∠／
　 　　 　　　　　 l 　　,　.__/　｢ｉ_l｣_!_ｌ ヽ　_, '　.._ 　 　 　}／
　　　　 　 　 　 ｜　（/-､ ﾌ ｢_ｌ_l｣_!_｢］ 〔 /‐､}　） 　 　/
. 　 　 　 　 　 　 ＼ 　ー′　ヽ_l｣_!_｢_ 　 `ｰ'　' 　　／
　 　 　　　　　　　　｀ｰ――一'￣￣　｀ｰ――一 '´

EURO NCAP
http://www.euroncap.com/results/lexus/ct200h/2011/431.aspx

CPOじゃなくてCEOだろ

　　　　　　　　　　　　　　 　 　,. ,,,、,ー-,,.,..,,､、_,,.,...��., 　 .,,,..-､
　　　　　　　　　　　 　 　 ,,,..､!,,,,,,_:::: :::: ::::: ::::: ::::: ﾞ./,.　 ,/ﾝ''' ./
　　　　　　　　　　 　 _.ｆﾞ‐''〃--::∠:,ﾞ￣ﾞ''‐､_:::: ::::'ゝ､,./:/::、　|
　　　　　　　　　　　 ,!|､-::l′_,,::./......,,、::: ::　 .＼,, -'".∠,,,｜ |
　　　　　　　　　 　 ,!!,,､､::.!'''"::./:::: ::: 　`　　 .￣:::.／,;;;;__, ﾞl　.!
　　　　　　　　　　 /,i.!,,､:.|::_,,､/-''"￣　　　　　／::::,,::::.:::｀'/ ./
　　　　　　　　　　,!:: :_::!:::ｌ:　:.iﾞ　　　_＿.,.　　　　 ゝ.,.,.,..,,／._/;;，
　　 　 　 　 　 　 /_,,.::: ::::!.:　 ′.,i'"　＿｀ﾞ　　　　　.,, ,.,.,..／゛.::＼,,
　　　　　　　　　/"::::ヽ,　.ゝ　 /::.／,i-ｯ"..,!,　　　　 ﾞ,r!: ::"゛ィ'＼,,,"゛
　　　　　　　　 亅::::, --ﾐ'ｯ‐"、 'ﾞ,ﾞ゛　　,./ 　　..,,　　..|:| "゛:: :/",゛
　　 _..-‐―‐ィ"::ｌ .lﾞ　 _,..､ﾞ|´ .⌒>＜,ﾞ'´　..,, -'"　　　!:.!::: : ::"゛,,,＼
　 く､,ﾞ´｀￣⌒'''::.Ｕ,.ｨン'" l　‐"　　　 .`'-、　　　..　　!::｝___:: :"゛::.r,,ﾞ゛"゛
　　 　 ｀'ｰ　、 .､.､:ｌヽ,　._ﾉ｝　　.　.ヽ_,..‐.-.,.ﾞ"''ｰ　 . /:::_У｀/ﾞ二ﾆﾆT''ｰ　,,、
　 　 　 　 　 ｀'-､,,,|::. .￣ .,!　ヽ._／. ヽ .　 　 　 . ／／,,,.,,, -''″　　　　　　.＼
　　　 　 　 　 　 　 ヽ、:::. .ヽ.l´ヽ　　　　 ,... . '!┬:'.／ 　　　　　　　　　　　　　ﾞ.Ｖ┐
　　　　　　　　　　　　｀''-､:::: :.'-、::: ::::_.. -'ﾞ,ﾒ''／ .,...,　.. 　..,,,,,,,.,,,....　 ., ..,...___.／ /＼
　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ'''')'"ﾞﾞ!ご::._.／ .／　 .,....,,,／￣ﾞ.〉　　　　｀::ﾞぐｰ--‐,'゛　 .l
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 く,,,_,,,..-″ ._ '/ﾞ￣´,／"´　 . /　　　 　　 　.::＼　　　　 .!
　　　　　　　　　　　　　　　　ｌ　ｌ｀'‐､　　/ .　 ,／.. 　./'-,ﾞ''ｰ.......、　　　　　.::＼　　..　l

ふん、どうでぇまいったか！ﾍﾝ！

　　　　　　　信者ども　もうすぐ納車じゃ　　　　　　　　BJmako

>>20
インプレッサ様でつか？

tes

　　　　　　　　　, -'`'-.､
　　　　　　　　/´ 　　 ｀ヽ
　　　　　　　　|__,-､_,,,=､_｣
　　　 　 　 　 iヽﾞ=',.l､ﾞ-'i |}Certified Pre-Owned(CPO)は
　　　　　 　　 `',-‐＝‐'-/|レクサスが認定中古車の事を
　　　　　　　　　ﾚ}=i==‐ﾆ､ そういうふうにいっていまス
　 　 　 　_,_, -‐ 'ヵ|;‐ヵ‐jヽ￣ヾj ､
　 　　 ／　ヾj ｀￣`￣7'¨´ ＼　 ii｀ヽ
　　　 Iｧ､　　|lﾄ､　　｀◎ヽ ｑ　 ヽji/´＼
　　　 |　i!｀ヽjｊ､ ヽ　 ,-|',´二`｀､{＼　ヽ ＼
　　　 l　i!　 | 　　７´ / 〃三ﾄ､ ',　 ヽ､ ｀ノ｀三二ﾆヶ-‐-,､
　　　,! ノ　 |ヽ､　 L,/　l| l ◎l||ヽ}　　 ｀ヽ__＿＿三jj ,r､‐､iヽ
　　 /´ ７｀〉- ､}ﾆI三==ヾ三〃II|　　　　｀　 　　　　　｀ヽ}ヽjjj, -=ﾆ =-　､
　 └‐- ､} ﾞ==､｀ ‐- ､__iiiiIIIii||||ﾄ､　　　　　　　　　　　　　／ ' ￣`ヽ　　 　ヽ
　　　　 　｀ ‐- ､ﾆ===/ミﾆ=､||彡}　　　　　　　　　　　　.'∠ ﾞ,ノ　 /　 　 　　 ' ,
　　　　　　　　 |二｀ ‐!､ミ三ﾆ==‐| 　　 　 　　 　 　 　/　¬　　¬　 　 ┐ ┐, ,
　　　　　　　　 |==‐､　 ｀ヽ三ﾆ≦|　　　　　　　 　　 /_｣ ､ノ __◯｣ ◯ 　｣　｣ ｣｣i
　　　　　　　　 | |　| ‐!､ 　　 ／／{　　　　　　　　＿i-┬ﾆﾆﾆニﾆ=┬-　､=＝ﾆ|
　　　　　　　　 |/　I 　｀ ､__,/ //´ |　　　　　　 . '　/l [回=ﾆﾆﾆニ二]　二ﾆ;-ｧ一 ､
　　　　　　　　 |i 　|＿_Ｉ´|_, -'´　　| 　　　　 　i| 　l .' { 二ﾆﾆﾆニ二 ] :l| 　 |/ 　//´ヽ
　　　　　　　　 |i　 |＿_,i | i 　　 　 l 　　　　　 ||　 l'　＝┐─┐＝-┐l|　 ::|l 　{ | i`l |
　　　　　　　　 |､　|　　| F==ﾆﾆﾆ .'　 　 　 　 || 　|　i＿_|ｉ'⌒ i |　 　|　|　 :|ヽ　| | {ﾞ7|
　　　　　　　　 | ヽ|　　| | |　　 　/ 　　　　　　ll＿i　.ﾖl|1＞‐＜:| 　 ::|　|　 :|　| :| | |-'|
　　　

ctって故障は少ないですか？
仮に故障した場合、部品は国内で手に入りますか？
ctの部品の値段は他の国産車の部品と比較して高いですか？

　　　　　　　　 ，一二￣||￣二ー
　　　　　　　　 /　　　　￣￣￣　　ヽ
　　　　　　 　/　　　　　　＿＿　　　　ヽ
　　　　　　　/＿　　　　/　◎ヽ　　　　ヽ -> owner's desk
　　　　　　　|　 ￣]|□/＿__＿ヽ　　　＿|
　　　　　　　|￣￣]|□[]○◎　[￣￣　　|
　　　＿＿　|ミミ≡≡≡≡≡≡≡彡彡||　＿＿
　　|￣|.￣[||　|└――――――┘|￣||]|￣~|￣|
　　|　|　　|[||　|　━━━━＝━━ |　 ||]|　　|　|
　　|　|　　| ||　|　＝━＝＝＝━＝ |　 || |　　|　|
　 [|　|　　| ||　||￣￣|　 ｒ――､.|￣~| 　|| |　　|　|]
　 [|　|　　| ||　||＿＿|　(__━__ﾉ |　　| 　|| |　　|　|]
　　 | |￣|　||　|≡≡∩ ｒ――、|　　|　 ||　|￣|~|
　　 | | 　|　||　|≡≡| | (　━　) |　　|　 ||　|　 | |
　　 | | 　|　||　|≡≡Ｕ (__━__ﾉ |　　|　 ||　|　 | |
　　 | | 　|　||￣~[二二][二二][二二]￣||　|　 | |
　　 | | 　|　|||||卅　[　]][二二][二二]￣||　|　 | |
　　|￣~￣| ||||卅[□　]　◎　 [][][二]　|| |￣~￣|
　 Ｏ=□|⌒|~＼ ＼ ヽヽ幺 / / ／／~　|⌒|□=Ｏ
　/~凵￣|　|　　￣￣￣仝￣￣￣　　　|　|￣凵~ヽ
./о〜夊　|　　　　　/~]U[~ヽ　　　　　 |　彳〜о ヽ
/ ∈〜∋　|　　　　/・＿||＿・ヽ　　　　|　∈〜∋　ヽ
<エエエエエ>　　<丗丗丗丗丗> 　　<エエエエエ>

みんからで納車時期報告して人が、○月○日ラインオフ（たぶんＢ）だとか
書いているけど、Ｂってなに？

　　　　　　　 　 　 　 　 　 .,,,--'r''''''r‐―-､,,、
　　　　　　　　　　　　　,／｀　　lﾞ　 |　　　　 ｀'-、
　　　　　　　　　　　 : ,i´　　　　|　 lﾞ　　　　　　 ﾞl
　　　　　　　　　　　 .lﾞ　　　　　|　 .|　　　　　　　ﾞl
　　　　　　　　　　　 |: 　 : : 　　|　 | : _,,,,,,,,,,,,_　　 l
　　　　　 　 　 　 　 | ,,-,,,,￣ﾞﾞ''ｲ　 ﾞlﾞ,,,,,,-､,,,,｀''-、|
　　　　　 　 　 　 　 |l"",,,-ﾆﾆﾆ--''ﾞ,―ー-,,"＼｀'ﾞl、
　　　　　　　　　　.,i´| .j|｀　　　｀| : |｀　　　 .iﾞl: .,!'i､│
　　　　　　　　　 │ .ﾞl:|ﾞ'-,,,,,,,,,ri,lﾞ"'ﾄrii,,,,,-,彡",lﾞ: ﾞli､ヽ
　　　　　　　　　│　 ﾞli"二,,,,,,,,,,|/ii;|,,---ヽ,,,‐,i´.,/ ﾞl,ヽ
　　　　　　　　 │　　 'lﾚ、　 ,,/,|,,,,ﾞlﾞlヽ､、 ,lﾞ,/.., |"　ヽヽ
　　　　　　　　 :|　　　 .ﾞﾚﾞl, , |i|'|| ||.|'|jヽ,ﾞ''//.,,i´lﾞ　　 .ヽﾞl、
　　　　　　　　 l、　　　 .`ﾐ||r},|,|,|,||,{,||,ﾚ/jﾆ'"　 ヽ,,.._,,,,,-'"
　　　　　　　　 ｀ﾞ'―---rrﾞ'": :=ﾆ'''''''',/' ｀ﾞ｀　..,,i´ ―ｰ､_
　　　　 　 　 　 　 _,,,,／: :）　　　 ｀'''"　　 .,,-‐ﾞ　　　　　｀''-､、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　Aじゃなくて残念だったな
　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ ,,-､__
　　　　　　　　　　　　　　　　,x´‐- ´､゛~ゝ､
　　　　　　　　　　　　　　〆´‐ｲ´,'ハｌ ｉヾ｀丶､　　　　おいらの納車情報はBだとさ
　　　　　　　　　　　　　,;'彡j ﾉノ＾ ゞヾﾐﾒ ﾙﾊ ヽ　　　　　　　　　､;=-―-､
　　　　　　　　　　　　 ﾉlｉ (〈巛（´゛ﾘ') ）ｿノソﾙ'、　　　　　　 ､;／⌒` 　 　`ヽ
　　　　　　　　　　　　jlillli彡､ゞヾノﾉ（( ソ,ﾉﾘ丿ﾘ　　　＿　 ／ ｀ゝ- 、　ﾞ'''、｀ ヽ､
　　　　　　　　　　　　'jlililllﾘﾊ._,,,,,_´,､´_,,,,,_ '､;;;;;j､_　　 ヾ冫 j,, ￣゛丶 　 ､、゛゛　ヾ x=-、
　　　　　　　　　　　　冫iliｿ-"､tｭ;｀! "､:ｪｧ`.|;;;;;ﾉ′　 , こ｀ﾆ ー- ､ 、｀｀_.. x--イ´''／
　　　　　　　　　　　　 ゛"t|　 　　ノ i.､,ヽ 　.l;;ノ_ 　　　.';tｯ/　ｔｭｯ､　ゞ ､ r''｀　､　 _ノﾊ'、
　　　　　　　　　　　　　ｿﾐl 　 　 ',｀‐´.丶 . 小''゛ 　/⌒ゝゞ.. ｉ `‐´ﾞ ﾊV ゝ_ヽ ﾝ'" ﾊつ)）
　　　　　　　　　　　　　　 ｀､´ 　-―‐-　 .ﾉゝ　_ノ ,､ﾉｌ./＿_ヾ ｀ − ' ､ '' ''　ﾉソ 　 '（(
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　ｰ '' ／ｿ ｘ｀'ｰ .r‐-､ヽ￣´　　,,,,,,,,＿ 　/ ノ ／｀￣ヽ
　　　　　　　　　　　　 ＿.ノ''"l ｀ ー‐ ´　／／／ ＿へ-､_fヘ￣゛__　　 ￣ヽ､-ー　　　｀､
　　　　　　　　　　 ｒ^゛　/　r'"!､　　__,／／／／　,,-‐-、 ｀´ ￣｀ヾ ゝ　 　丶、ゝ ＿　　 '､
　　　　　　　　　　.|　　/　/ /ヽﾆﾆ―イ ./　/　　´-‐,,-"＾゛　 ＿ソ ノ　　 ｿ丶　　 　｀￣´〈
　　　　　　　　　　 !　 |　 l　l　　　　　　 /　/i ..　 　´-ーイ￣ヾー￣　　ノ　　　　　　 〈　.ﾉ
　　　　　　　　　　 ヽ､|　.|　|　　.ﾉ 　 　/　/八 　　丶 　',　　　　丶、ー‐--ー　　j　　　' /
　　　　　　　　　　　　 |　|　|　 /　　 !/'　/!丶ゝ　　 　　、｀''' ､_　　丶 ` ｰ-､丿　　　　j/
　　　　　　　　　　　　 .| /_/　　　 　 l ,,. |　　　　ゝ 　　　　丶 　　　　　ﾞ'く、　 ￣ーー〈

この割高、ヘッポコプリウスを乗ってる変人が大量にいるスレはここかw

前スレで誰かの職業を馬鹿にしてたやつは哀れだったなぁ〜(^◇^;)
俺も開業医だが医者が最低とか、二度と医者にかかるなよと言いたいw

どれだけ、このレスに引っかかるかw

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　 !::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::',
　 !::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::',
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:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::',';:::ヽ、｀｀`''ｰ- ､;_::::::::::::::::::::::::
::::::::::::::::::::::::::::::::;､-''´ _`''‐-=､.,,,,__　 ,ﾉ l｀``,フ'''i:::::
:::::::::::::::::::::::::::::::',　　　 ヾ｀`マ_ァ‐､゛"　f''ﾞrtｧ'/i:::::::_
:::::::::::::::::::::__::::::::',　 　 　 ﾞ"'''''''''ﾆ´｀　　|ヾ""ﾞ ,':r'"
:::::::::::::::::fﾞr-｀ヽ;::',　　　　　　　 　 　 　 |　　　i::l
:::::::::::::::::'､ｰ rヽ ';:',　　　　　　　　　 ,-､_ﾚ　 ,ｨ:l１　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ー､;rZ:::::::＼ヽ｣__';:'､..;''′ヽ、　_,,､- ,..._,.,‐､/,'!/　　＜　どうやら
　 ,､‐':::::::::::/ヽ､＿';:/　　　 ヾ;ｼﾞ,.-''""``ヽ ,'l/　　　 ｜平常心が保てなくなってきたようだ
-´::::::::::::::::;'　　　　 ヾ;..､　　　　　 '"ﾞ;ﾞ;`　 ,:/､::｀`'‐　 .＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
:::::::::::::::::::::l　　　　　　 ヾ;':..、　　　　 ;:;　 ,''/ ,'⌒ヽ=
:::::::::::::::::::::l　　　　　　　　｀ヾ;':..､＿_,ﾉ:L/l/　＞-//
::::::::::::::::::::'､　　　　　　　　　　｀''ｰ=:;_ｼ'ﾞ !|　（＿_| |
ヽ::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　 |rヽ !|　 ／ ｣, '､

プリウス　ださい　でかい　燃費最高　車内しょぼい　値段安い　ノーブランド
CT　かっけー　コンパクト　燃費いい　車内かっけー　値段高い　ブランド　

下取り入れて30万近く値引きしてくれたので総合的に判断してCTにしました

アホだなぁ
CTのスレ荒らすことで、結果どうなるかとか何も考えてないんだろうな

50万の差は
中身同じでROLEXとLOLEXの違いだと判断しました

なので価格高い厨のみなさん
買えないならプリウススレでプリウスマンセーして、CT叩きしてください

この車はどうしてイヤーカーに選ばれないんだろ。選ばれない原因はなんだろう。

>>37
2011年発売だから

乳搾さん、おもろい
>>31>>33さんもね

　 　 　 　 　 　 ,.r'r-―-ﾐ　r―-､ヽ､　 ＼ ヽ　＼
　　　　　　　　／／r'"⌒ヽ,.r'　ヽ､ ＼､ヽ　 ヽ ヽヽ､＼
　　　　　 　 /／ｒ'´ ／⌒　,.､ヽ、 ヽ　 ＼ヽ　 ヽ丶 ヽ ヽ
　　　　　　// /　,r'／　ｒヽ _ヽヽヽ　ヽ　丶ヽ　 i　､ 、　 ',
　　　　　 ,'/　　/ 〃 //`ﾞ " ヽヾ､i　　i　　i i i　 ll　l　i i　',
　　 　 　 li / 〃〃　//　　　　', i l l!　 l! 　 l!l l　 i! l l|! !　i
　　 　 　 !il　//〃　ｉ,'　　 　 　 ', i l i!　 l|　 lｉ li　 li　!li! l　|
　　 　 　 ! ｌ l !i l!i　 li __　　　 　 i l l l!　 li 　 !! il　li! li|｜ !
　　 　 　 l | l!|l　lil　!｢,. ヽ　 　 　 l i l i!　 l !　li　il　l| |l 　 !
　　　　　 l | | lii |!　i|ヽﾞ.ノ　　　　 l ! ', i　 lｉ　 l! l!l　l| il　 l
　　　　　 |!|i!L!|i l! ||｀＞-､..__　 　 !ﾄ l　　 l|　 | l!　l!|ﾚ､ |
　　 　 　 ハ{ rヾil! ｌ|-―ｔ;ｧ‐ミ` 、 l|i　ﾄ、　l　　　 lil/- N
　　　　　 　 ヽ（ヾ ',|!｀`'' '''"´ 　 ｌ　| ', | ', 　 li　　 /,'ｧ ﾉ
　　　 　 　 　 ＼ﾍNl　　 　 　 　 |　　 l|　! /ｲ/!,.ｲノ／
　　　　　　 　 　 ＼',　 _　　　 　 '、,　 l　ﾚ' /　 /／　　　　>>39　　さすが
　　　　　　　 `ｰ-､._ヽ, >‐､ー‐_-___-_--;‐=''　/´　　　　　　　　
　　　　　‐'⌒`ｰ､ 　 r燃y'´ ｀¨ニニニ´　　／!　　　　　　　　　　　　　　　　　ウンコ色のベース車を契約できる　　
　　　　　　　　　　｀ヽ--' iヽ、　　　　 　 ／:. :ﾄヾ'ヽ､
　　　　　　　　　　 　 　 _,|　　ヾ､!.!.! -'´ 　 ,､ﾍ.l::::::::::`''ｰ-､._
　 　 　 　 　 　 　 　 ,r;Ｚﾘ　　　 :. :. :. : ,､ﾍ`､ヽl::::::::::::::::::::::::::::｀''ｰ-､._　　　　　　　　　　肝の座った度量のデカイお方だ
　　　　　　　　　,..-'´/´ヾ 　 　 　 ,..＜ヽヽヽヽ!:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀`'ヽ.､
　 　 　 　 ,.-‐'´::::::////`ヽ　 ,..へ ヽ ヽヽヽヽl::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ、
　　 ,. -:'´:::::::::::::::///// rｰ`‐ヽヽヽ ヽ ヽヽヽ!:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ

みんカラねたってそんなに面白いか？
俺には主婦の井戸端会議と同次元にしか
思えん。別スレたてれば？

>>21
もうテストしてたんだね。
情報さんくす。

>>40 ありがとねw

ウンコ色はむしろ褒め言葉だよな

塩分とりすぎの俺は
ファイアーアゲートがうんこ色だな

買い物でレクサスカード出して　ﾄﾞﾔｯ　ってしたい
これからはたばこ一個買うにもレクサスカードだなw

>>37
カーオブザイヤーは
2010年10月1日から2011年9月30日か

フィットHV
リーフ
プリウスα
フィットシャトルHV

無理だな　ライバルが強すぎるw

リーフに勝てる気がしないな

>>46
昨日ランチ（６００円）をレクサスカードで払ったけど、
店員のお姉ちゃん無反応だったよ。
おっさんがキティーちゃんカードで払ったら反応が
あるかもしれんが、さして奇抜なデザインでない
このカードではあまり気が付かれないと思われます。
つまり、自意識過剰かな。（含俺）

>>49
逆に考えよう
自分がレジやってたらイチイチ反応するかい？
この人レクサス乗ってるんだと思わせるだけでいい
まさかCTなんて大衆車乗ってるとは思わないだろうからなw

そもそも世間のレジ担当の子がレクサスカード＝オーナー
という認識は無いだろうね

アメックスセンチュリオン見せたって同じ反応だろう

タント君ネタ→ポロ爺対応→カードネタ
とルーティン化してるなｗ

そろそろ納車組の報告が増えてくる頃なので、
良スレ化を望みますｗ

CTより燃費の悪い車の存在場所はゴミ箱しかないんだよボォヶ
ｗ

分かる人には分かるが、世間一般ではいまだにゴールドカードが
最上位同然の認識だからな。

アウディもベンツも格下ワーゲンもゴミ箱ののふたを開けて出てくるんじゃねえ
臭うからｗ

実際このスレに買ったやついるのか？

イマクリマクリスティー

レクサス保険って入るメリットある？

それは貴方次第・・・

>>58
今まで入ってる保険があればそれで充分とDに言われたよ
今までもあいおい日生だったから変わらんかったけど。

カードのメインを雨金からレクサスにしようと思うんだけどDが声掛けてくれないからタイミング逃してる。
CTの客にはセールスしないのか？
家族カードが雨金と違って無料なのがいい。

ＣＴは価格の割にインプレッサ、アクセラっぽいんだよな。
ハリアー、プリウスαと比較検討中。

IS350Ｆスポーツ見かけた。
ホイールがカッコイイ。
CTに履きたい・・・


同じレクサスコートPCDがちゃうやんけ！
(ノ`Д´)ノ彡┻━┻

>>61
　CT海苔じゃないけど、セールスされなかったよ。
すでに作ってあったTSキュービックカードの限度額まで
カード１活払いで、残りを現金で購入。

　自分のDだとカード限度額にかかわらず、新車購入の時に
カード決済できるのが１００万までだから、レクサスカードの
利点があまり無くセールスしてこなかったみたい。

　俺はレクサスカードの年会費（２万）と、あいおい損保のレクサス用
自動車保険の価格（年間２０万位）に引いて両方使わなかった。
自分にはTSキュービックカード（年間１０００円）とイーデザイン損保
（手厚い特約はないけど、それ以外同条件で年間９万）で十分。
興味があればSCに聞いてみたら？
　

>>64
ありがとう

レクサス保険ってそんな高いのにびっくり。同じあいおいでも年間6万円で済んでるよ…

>>56
実際この程度の大衆車を買えないって相当ひどいぞ
週末オーナーで電池の元取れない奴はしょうがないけどな

>>61
値引き値引きしつこく言ったらカードの話題になるよ
実質これで○円引きになりますってセールスしてくるw

>>67
値引き値引き言う人にカード売っても一括で払えないんじゃない？ww

何も聞かなかったけど、現金払いでって言ったらカード払い勧められたよ。
レクサスカード払い、300マソ迄しかつかえねけどのこりは、帯付き二個でお釣りくるからね

>>66
　自分の場合はノンフリート等級が１０で計算だから、4割引勘定の
ために高め。６割引の等級まで育っていたら、１３〜１４万と予想。

　それでも高いけど、そのかわり代車が同クラスのレクサス車だったり、
新車価格の５０％を超える損害が発生したら新車の提供を受けられる
など手厚い特約が付けられるから、人によっては魅力的かも。

>>68
え？俺は一括だけど
普通400くらい銀行ローンで通るだろw
住宅ローンで死んでる奴は知らん

>>71
一括で払う金をローンで借りるという発想はできませんでしたw

>>70
例え代車がレクサス車だとしても、事故を起こさないのが一番いい。
事故を起こして意気消沈しているときに、代車がレクサスだろうがなんだろうが、
要らぬ出費（＋等級ダウン）などを考えると、それが本当の魅力なのかどうか
考えもんだと思う。
ということで、代車のグレードを下げたら、今の保険とほとんど変わらない。
（ちなみに等級は一番最大割引）

古い記事。

CT200h購?者を将来にわたって
レクサスブランドの上級?にステ
ップアップさせていく、第?歩と
なるモデルというわけだ。そのた
めに、スターティングプライス
は330万円程度に設定される?込
み。ターゲットは年収500万円程
度の20?30代。従来の顧客の中?
である40代以上、年収1000万円
から?幅にハードルが下げられる。

>>73
　考えた上での結論はひとそれぞれだろうね。俺はどちらかといえば>>73
に近くてDでは契約しなかった。手厚い保険をかけたから何も怖くない、
って考えになりそうでなんかイヤ。慎重で安全な運転が一番。

>>71
　カードで一括ではらった分は３％割引だから、ローンよりお得。
一括で払う財源があるかどうかって所が重要。

ステップアップするかどうかは
10年後レクサスで電気自動車を出せるているかどうかだな
CTより燃費落ちる車に乗るメリットないしね

>>75
だから、金が無かったら、ディーラーローンじゃなくて
銀行から金借りて、引き落とし先の通帳にぶち込んどけよ
それでカードで一括で払えば3％だろ
支払い方によっては実質金利0で金借りれるぜw

先にレクサスのクレカ審査通して、限度額決定してから
銀行ローンで借りろよ


俺はすでに500あるからそんな必要はない

>>77

＞それでカードで一括で払えば3％だろ
＞支払い方によっては実質金利0で金借りれるぜ

なにドヤ顔で書き込んでのw
複利って理解できる？

>>77
500で何買うですか青のFスポどうですか

実質金利ゼロねぇ

>>78
支払い方によってはって書いてあるでしょ
実質0にしたければ金利がキャッシュバックの12万以内に収める契約すればいいじゃない
実際は難しいだろうけどさ
普通にディーラーローン組むよりはるかにお得ですけどねぇ

何ドヤ顔で複利とか書き込んでるの？

社長や個人事業主なら他の設備投資資金に含めて制度融資が使えれば１％なんだけどね。

皆様ナカヨク生きましょう

セコい話題だ。

雨金をレクサスにと書いた俺がすまんかった。

ＣＴらしい話題じゃない？
燃費を気にする人は金利も気にするよ。

いいってことよ

レクサススレには年収1000万くらいの人が多いのかな？
なんとなくそんな印象。
もっと上も下も居るとは思うが

カードやローンも借金は借金。
確かに手元に現金は残るが、返せなくなったときのリスクがあることは
よく考えておいたほうがいい。いつ何時、会社が倒産したりリストラされたり
するかもしれないんだから。

現金一括が一番すっきりするよ。
あと、借金してまで買うほどのものじゃないから、クルマなんか。
カネがないなら、中古で安いクルマを買った方がいいと俺は思う。
もしくは安いコンパクトカーとかね。

あくまで個人的な考え方なので、そういう考えのひともいるということで
読んでくれ。

リスク考えながらクルマ買う奴は終わっとる。

それからみんな、その時だけの損得勘定で考えているが
例えレクサスカードで買ってポイント分値引きになったとしても
その後、そのカードはずっと保有し続ける。
つまり、そのカードを使って他の買い物をする機会がいずれは増えるってこと。

そうすると、結局は無駄な買い物もしてしまうことになり、トータルで
ホントに得かどうかは疑わしい。
カード会社の思惑にまんまと乗せられているかもしれない・・・
という冷めた目は必要。

同様にカードのステイタスなんてホントのステータスじゃない。
いくら上級カードを持っていたところでカード会社に利益を落としている
ことには変わりない。

必要最低限なものを現金で買う。それが一番お金がかからない方法。

とりあえず、車買うのに借金しないでしょ
燃費はケチとかじゃなく、会社経営だったら、
ズボラのどんぶり勘定じゃなりたたんし無駄を少なくする経済観念からじゃない
金利だって同じ。
湯水のごとく金の沸く職業なら別だけど、そんなやつCT買わないだろ

若いなw

>>32
カキコしたのは医者じゃなく、親の脛かじってる自称医大生
で、親はクソ坊主()笑

うーん　会社経営してるとなかなか法人に現金を残すのは難しいんだ。
税金で持って行かれるからね。
経費で落ちる車を乗り換えていけばある程度、所有欲と節税のバランスが取れる。
購入資金は銀行融資でね。
まあ、大きな会社を経営している人や高給取りの人には4、5百万はハシタだろうけど。

>>95
そんなこと言わないでお国の為に税金払ってくださいyo

>>81
なんだ、結局金利０なんて嘘ジャン。
注目引きたいからって、テキトー書いてんしゃね〜よw
まぁ、５００ぽっちの貯金で鼻の穴膨らましてるプチブルじゃしょーがなねーかw

銀行から金借りないとクルマ買えないほどの経営状態なら
クルマ我慢するって選択肢もあると思うんだけどなぁ。
おせっかいゴメンね。
それって経営者の見栄みたいなもんでしょ？
商売って金なるべくかけずにやるのが鉄則だと思っているので。

経営者の見栄ってかなりあると思うね。隣の会社の社長さんはフーガ。
下の階の社長さんはメルセデス。お向かいの会社の社長さんは運転手
つき、何て具合に自社ビルではなくて、賃貸ビルに入っている会社の
社長さんは、隣が気になると思うな。

貸付金の資金使途はトレースさせていただいてます。万が一使途違反が見つかった場合回収させていただきます。
場合によっては会社の与信格付をランクダウンさせていただきますのでご了解下さい（笑）

設備資金なんて借りるために見積書とか提出しなきゃならんからトレースもクソもないだろ。

見積書どころか決算書まで偽造してしまう不届きものが多いのよ。内にも外にも。
いい加減スレチだけど。

車の話をしようぜ

来週納車。長かった4カ月。

>>103
奇遇だな
俺も来週できっちり４ヶ月

>>103
>>104
まったく奇遇ですね
私も来週できっちり4ヶ月ですわ、オホホホ

2000キロ走った
ECOドライブ頑張ったけど思ったより燃費良くないなw
ま、小回りきいて運転しやすいからイイけどさ

んで、平均燃費はどんなもん？

27.3�`�b/�g

ディラー 町ですべてのカラーをみたけど黄金色はまだみれてない。昨日夢にも黄金が出た。ほぼ毎日みるのにCTの黄金はみれない。

前スレに出ていた「レクサスマット」でマット3.7万円で購入して今日届いた。
欧州製だね。

>>108
うわ！すげえ。
やっぱすげえは。
まじ、すげえ‼

4ヶ月の間に死んだらどうする気だったんだ

>>109
それは黄色買いなさいというお告げだねｗ
ていうかもう注文してるんだっけ？
早くくるといいね。めでたい夢だね。

>>108
実燃費？それともモニタ表示燃費？

>>94みたいなのって金がない貧乏3流クソリーマンなんだろうなw
クソ坊主とか言ってるけど実際、坊主は金あるしw乗ってる車とか3台とか普通だからw

こういうふうに書いてるのって僻みにしか聞こえないw金が無いとこういうふうになるんだ〜笑えるwwww

きょうも汗水垂らして可愛いくもない嫁と子供で生活してください^^

最後に、なに言っても金が全てだよ世の中w

ありがてぇお話しだこと

モニタの燃費だと２３km/Lぐらいだけど、1割ぐらい実際よりは多めみたいだから実際は２１km/Lぐらいなのかな

オレは30.2�`�b/�g

これから納車される人は試乗組か
試乗なしでギャンブルで買った人　満足度は何点っすか？

試乗せずに買ったけど、特に不満はないですね。
もともとプリウスがイヤなだけだったからCTにしただけだけど、
乗り心地、ハンドリング、装備など総合的に予想してたよりむしろずいぶんいい車だという印象的です

>>115
お、クソ坊主のバカ息子()チーッスw

そりゃあ金あるよな
脱税しほうだいだし
ってか、宗教法人は税金かかんないんだよね？何で？？
犬作様々ですね〜

あ〜うらやましぃ〜(棒)

2/15日契約だけどまだ納車確定出無いな。
まだー？　チンチン！

>>122
参考までに2月8日発注で明日納車。納車日決定は船に乗ってからだったｗ
もうすぐだろうけどギリまで分からんよ。

タモリ倶楽部でCT200hが渡った橋の特集してるぞ
合成だったけど

VHI -T44っていうビデオ入力ハーネス付けてる人いない？
例えばipodをコンポジット入力でナビモニタにビデオ再生させてUSBでipod充電って使い方できるんかな？
ipodをUSBに繋いだ時点でipod音楽のコントロール優先になりそうだが

みんカラのyuipapaてここの住人だったんだな

撤退しよーと思ったんなら勝手に撤退すりゃーいいのにwww
よっぽど燃費自慢がしたいらしいよ
みんカラでイチゴの野良仕事とかカード自慢とか土木仕事とか関係ねーしぃ
誰からも相手されてない様がC○○と同じで見ていて痛々しいだけだよん

ビビッて消すかもしれないけど多段改行後に小さい文字で思わせぶりに書いてるよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1106954/blog/22580415/

以下　独り言です
ある　掲示板にがっかりする内容の書き込みがありました
ＣＴ200ｈのスレで　みんカラの．．．.….

ま　いいです

みんカラから撤退しようかと一時迷いましたが
忘れることにします
今月末から　九重に行きますけど　それから福岡ドームに行く１０日まで
ＨＤＮではyuipapaの名前は伏せておこうと思っています

>>126
そんなに人様のうわさ話して楽しいの？
欲求不満のはけ口に野次馬根性で陰口叩いているようにしか思えない。
タントくんだって本人にも突っ込まれる要素はあるけど、
あんなに叩く意味がわからない。
小学生のイジメと同じ。
それを大のおとながやってるなんて、次元が低すぎる。

>>115
そもそも自分で稼いだ金でもないのに何言ってんの？
馬鹿なの？
ボンクラ息子なの？
親父クソボウズなの？

>>116
ナイスつっこみ！

カードの話しがしたけりゃクレ板に行って下さい。
クレ板でドヤ顔出来るのはセンチュリオンか黒茄子ぐらいなもんですよ。

また、湧いてるし

いやー湧いてきましたねー♪

車がこないのだから付帯サービスのちょっとした疑問をここで訊くのはありだろ？
俺もDまで行くの面倒くさいからきくけど
標準のスピーカーの音質ってどうだった？
メインはクラシック。

>>115
やれやれ、親子共々救い様のない外道だな。
坊主は人の心の平安を導く存在だが、オマエラ親子は人の不幸につけ込んでカネ儲けをする寄生虫なんだな。

まぁ、死んだら餓鬼道に落ちるのは確定だなw

http://www.youtube.com/watch?v=VBZGzLExWVQ

今、このCMは必要だと思うがなぜ流さない？

頑張れば誰もが手に入るハイブリッドカーなのに、
それに歌手は九州では定評があって東北の人も癒されたマイア・ヒラサワ。

背景は東京ゲートブリッジというまだ開通していない大きな橋。
最近のトヨタはプリウスばかりプッシュしててなんだか…

トヨタ自体CMなんて流してないだろ

速い車をほしいなら最初からＣＴにしないわ
お買い物にいくだけに６０００回転の加速が欲しいのはただのバカｗ
1.8のベンツを一人で喜んでればいいじゃないｗ
Ｅクラスすら買えないのかとバカにされるのがオチｗ

ハイオクで燃費 10/15モード 11.2km/リットル だって
優秀だねｗ

>>137
よそのスレでは
お買いものにいくだけで
ナビ標準のハイブリッドが欲しいのはただのバカ
と言われてまっせ

スレ違いだが、その点、ほぼEクラスと同等の大きさの新型Passat日本仕様は
1.4ターボだけにラインナップをしぼり、回生ブレーキ、アイドリングストップ
DSG、電動パワステなどの省燃費技術を駆使して18.4km/Lの10.15モード燃費を達成。
同じく23.0km/LのHSと高速燃費は互角かと思われる。
（ハイブリッド車の場合、10.15モードに対する実燃費の達成率が低いので。
逆にドイツ車の場合、多くはモード燃費と実燃費がほぼ一致するか、更に上回る場合も）

ハイブリッド使わずにこの燃費が達成出来て、しかもHSの革張り仕様が約450万円するのに
Passatの革張り仕様は370万円台。燃費の差も回収できてしまう。

ここにきてドイツ車とレクサスの価格が逆転してきたように思う。

CTもいいクルマだし、燃費も素晴らしくいいが、こと価格面と性能のバランスからいくと
特にフォルクスワーゲンには負けていると思う。
勿論、フォルクスワーゲンはいわゆるプレミアムブランドじゃないし、直接のライバルは
アウディだが、クルマそのものの作りはフォルクスワーゲンも十分プレミアム。
特にゴルフやパサートはそう。

普段アンチを論破している俺だが、最近のドイツ車はホントに良心的で価格もこなれてきたなと
感じてる。

>>138
今度のMCで多分C200で12.8km/Lくらいにはなるよ。7G-Tronic装備ゆえ。

因みに俺は決してアンチではなく、1月中旬発注で
ようやく来週納車ですｗ
待ち遠しい・・・

>>136
トヨタに聞いても無駄ってことか
>>139
CTのターゲット層が若者という勇気があるなら、BOSEやMacintoshのオーディオだけって出来るだろ？

一応、両方とも青歯が入っててハンズフリーが出来る機種があるらしいけど

>>139 kusottareなやつだなｗあんたの勝ちだ

俺、HSに約1年間乗ったけど、意外とオーナーズデスクって使わなかった。
あれって使わないともったいないから、これからも積極的に使おうと思う。
買い物グルマとしては確かにレクサスのナビは過剰装備だが、
G-Linkを使い倒すために意味なしぶらぶらドライブをするってのも
CTの楽しみかたかと。逆にそういう時間的に余裕がない人が買っても
ナビ部分は宝の持ち腐れになってしまうのかもしれないけどね。
ナビは地図更新も随時、DCMで自動で行われるし、なんだかんだ
市販ナビも含めてものすごくクオリティ高いと思う。
道案内に関して、さりげなくこなれているというか。
変なルートで案内されたことがないし。
新規開通道路はすぐ反映されるしね。

CTはハイブリッドでは一番総合的にバランスいいと思うけどな。
プリウスαとかCTより装備いまいちなのにCTとかわらない値段だし、プリウスだとしょぼ過ぎるし。
SAIやHSって年齢層高いから厳しいしね。

>>133
CTが買えるくらいオーディオに金をかけてしまった自分にとっては
やや不満なレベル。マークレビンソンにすれば少しはマシになるけど、
他のレクサス車やクラウン上級車と比べると明らかに音が悪い。

>>145
結局、狭くてもスポーティで高級なクルマが欲しければCT
広いプリウスが欲しければαってことなんだね。
ホントは広いプリウス＝SAIが担う予定だったのだが、
αのほうが広いし燃費いいし、ちょっとSAIの立場が微妙になったかも。
勿論SAIのほうがパワフルではあるが、この時代、パワフルな
ことよりも圧倒的に燃費がいいことの方が訴求力があるから。
SAIも確かに燃費は悪くはないけど、飛び抜けていいわけじゃない。
しかしαはプリウスよりは落ちるとはいえ、他のクルマも含めて
圧倒的な燃費性能であることには変わりないから。

HSも年次改良でこれから2.5L化とかリチウムイオン電池化など
燃費性能をあげてくるとは思うけどね。（SAI）

>>146
知らぬが花ってことだね。いったんいい音を知ってしまうとなぁ。

>>142
>BOSEやMacintoshのｵｰﾃﾞｨｵだけ
両方ともないわ〜
ドンシャリでこんなん有り難がって付けるやつは耳が腐ってるかただのDQN

音は上を目指すと金がいくらあっても足りないから、
デッドニングだけで済まそうと思ってる。

なんとなくだけど、BOSEはちゃんとBOSEがやってる気がするが
マッキントッシュは富士通テンあたりがOEMでライセンスだけ取って
開発している気がする。
マッキンの技術者のひとに来てもらってOKだしてもらってるみたいな。

ハッチバックのクルマで音質どうのって・・・
静かなクルマなら分からんでも無いが。

一応、BOSEは日産がMacintoshはスバルが納入してるけど

>>149
何ならいいんだよー
言っとくが2ブランドはカーオーディオとしては高級品だぞ。

カロッツェリアやケンウッドとかだったら僕は本末転倒するよ

>>151
それ言ったらマクレビも一緒になっちゃうな･･･

確かにレガシーのマッキン聞いたけど、えっ？だった。
三菱のロックフォードは音割れるしw

OPで付けれるオーディオではマクレビもだけどAudiのバング＆オルフセンも個人的に良かった。

使い方間違えた
×するよ
○だよ

買い物に行くのにナビ要らないって言うけど
たまには郊外のアウトレットとかも行くから必要なんですが
つか今どきナビ無しの車なんて...
テレビも必要だしね

>>156
だよなぁ…

空調はプラズマクラスターとかあるのかな？
トヨタの車はクーラーやヒーターが車種によって両極端だから…

>>157
CTはプラズマクラスターついてますよ
花粉症でも無いしあんまり恩恵を感じたことはありませんがw

>>156
テレビなんか大人しく家で見れば？

出掛け中に見たい番組あるなら録画しろよ。

>>153
カロは兎も角何でKENWOOD？ｵﾜｺﾝw
並べるならALPINEだろjk

あとsageれ。

花粉除去モードもついてるよね。

震災の時たまたま東北にいてずーっと停電してたから
車のテレビは有難かったよ
その時はCT納車前で前の車だったけどさ
震災の時は車って充電器としても重要アイテムだとつくづく思ったよ
だからお買い物車でもある程度の装備は必要

お買い物車で行ったこと無いレストランや店に行ったりするだろ
その時ナビがないと不便

ナビスレでやれ

つまりCTにナビ無しパッケージを用意せずに貧乏人排除したトヨタ偉いって事ですね

ナビなんかＰＮＤのミニゴリラで十分だろjk

そもそも２０〜３０万もするナビを付ける事自体ムダ。

ソウデスネー

12.8km/Lになったとしてもレギュラー換算で９キロだぜｗ
これじゃＣＴの相手にならないな、すぐに廃れてあきられるよＣ２００は
３年ねお払い箱？

CT欲しいんだけど高すぎて手が届かない・・・中古も出回らないし
貯金２００マソで年収２００マソの１８歳には厳しいです
後１〜２年お金を貯めてでもこの車を買うメリットはありますか？それともおとなしく
プリウスあたりを買ったほうがいいですか？一応関係者なので割引は効くと思いますが・・・

プレミアムメーカーはナビ標準になってきてるね。
AudiもA1とA4以上は標準。A3は世代が旧いから標準じゃないが
次の世代から標準になるはず。
ベンツはAとBは標準じゃないがC以上は標準。
BMWは5以上は標準。

>>168
ま、考え方を変える必要があるよね。
C200はシャシーとかシートとかは気持ちいいよ。
一度試乗する価値はある。
俺、決してポロ爺じゃないんで誤解なきようｗ

ベンツは若干、環境性能で遅れが出ている。
欧州メーカーで一番頑張っているのはVWだけど、
実はBMW（MINI）も欧州仕様はかなり燃費いいんだよね。

両方乗ったことあるが
普通に流れに沿って走ったときのCTの質感の高さは紛れも無くプレミアム
金額でないと納得できない欧州厨哀れ過ぎ
限界域はシラネ

できればCTの話題をお願いします

おれ、今日買う！！

奇遇だね、俺も今日買うよ！！
やっぱ時代はレクサスだよね！！
アウディやベンツ乗ってる奴らから羨望のまなざしだ！！

わかったよＣＴをほめればいいんだろｗ

ポロＧＴＩノリさんみたいに一人で何台も所有できる人の場合は
燃費なんて実際の所どうでもいいだろうよ、２のまた次だろｗ

でも今度のこの車は今までのトヨタでは考えられないことを次々に
実践した見事な車だよ、いつも見上げてばかりいる欧州の車にやっと
一泡ふかせることができる車だ。

パワーが無いのはあえて燃費を出す為に抑えてるわけだが
国外のシェアを含めてパワーを欲している購買層にはＣＴは厳しい車だろうな

だがそういうパワーを重視する人達に買ってもらう車は別に
用意するだろうし、いずれそういうパワー重視の車は電気自動車にとってかわる

パワーだパワーだといってるうちにガソリンエンジンの時代も終わる

スレ違いかもですが
レクサスでプラグインハイブリッドって出る予定ありますか？

パワーを欲している成金や小僧たちと言った購買層はスペックで興味すら抱きません
パワーに飽きた人にはとても魅力的に見えている

元レーサーで欧州信者の清水和夫の評価
CT>>>A3≧1ｼﾘ>>>>>>>>>ゴルフ>>>>ボロ

>>177
ありません

すいません　ゴルフも１シリもA3も燃費悪すぎて話にならない
CTの土俵にあがってきてから議論すべきだ

>>169
年収200ってバイトかよ
FITがいいと思います

>>180
ゴルフやA3の1.4TSIでだいたい街中10-13km/L、高速18-20km/Lくらいです。
死ぬほど悪くはない。むしろ全体的にはかなりいい部類。
ただハイオク指定なので、CTやプリウスよりは1段落ちるけど。

だいたいCTだと、街中17km/L、高速22-25km/Lってイメージだけど
合ってるかな？

>>177
今のところないけど、数年以内にプリウスは全量、プラグイン化されるという情報も。
（雑誌情報）
ということは、5年後くらいにはCTがプラグイン化されていてもおかしくないね。
とにかくモデル中期には少なくともリチウムイオン電池には換装されていると思う。

バージョンＣで乗り出し420マソで決定。
おいみんな！黒か白か決めちくれ！
おいら自分じゃ決めらんない…

とりあえず、現状であまりオプション付けずに頼んで何ヶ月待ちなんですい？
version C

>>184
中間とってグレーにしたらいいよ。

>>184
白は大杉。見かける殆どが白。
イメージは若者（40前）かご年配の主婦。黒は２度程見たが街中ではかなり小さく見えた。あくまで個人的な意見。
いっその事、ナス色で良いんでない？
以外と綺麗だった。

>>182 CTは大体合ってるけどゴルフやA3で街中10-13はかなり田舎だろｗ
都内じゃポロでもようやく10行くか行かないくらい

しかもプリウスやCTはラフに走っててもけっこうそのくらい行くが
A31.4Tは燃費を意識してないとすぐ7とか8になるから

ハイブリッドで走りも見た目も質感高くて
CTは都内の買い物用にベストバイなプレミアム
田舎の人はワーゲンで貧乏人相手にプレミア無ｗ

故障した場合、海の向こうから部品を輸入なんて事はないよね？
他の国産車と同様に手に入りますか？

>>177 当然だろ、いつまでもニッケルハイブリッドじゃ居場所がなくなるだろが
少しは売り手になって考えてみなよ

清水氏の評価に賛同する人ばかりでじゃないだろｗ
でもＣＴが売れることに越した事はないがな、レクサス存続
のためにも売れてもらわな困るじゃろが

>>188
いや、俺A3、1.4TFSI持ってたの。23区内の平日昼間の実績よ。
勿論エコ運転がんばっての数値だけど。

なんかワーゲン信者の成りすましが居るようだ
痛いところついてるみたいなんでもう一回貼っとくか
ちなみにワーゲン厨がパワーパワー言ってたから書いたんだけどｗ

パワーを欲している成金や小僧たちと言った購買層はスペックで興味すら抱きません
パワーに飽きた人にはとても魅力的に見えている

元レーサーで欧州信者の清水和夫の評価
CT>>>A3≧1ｼﾘ>>>>>>>>>ゴルフ>>>>ボロ

>>192
なりすましじゃないｗ
ちゃんとCT注文して、もうすぐ納車ですｗ
バージョンCだよ。
CTのよさも十分わかってる。
CTの燃費のよさは、勿論A3よりも断然上だよ。
ただハイブリッドじゃないクルマとして最近のVW/Audiの燃費はかなりいいってこと。
特にCTをけなすつもりはないんだがなぁ。
逆にVW/Audi歴長いからCTのよさもよくわかるんだよ。

>>192
それから俺はポロ爺とは別人物なので
そこを混同しないでね。
荒らすつもりは毛頭ないから。

プリウスの方がかっこいいね。
サイドから見たプリウスは神懸かってかっこいいわ。

CTは陳腐だよね。悪くないけど陳腐。

>>192
それからいい加減スレ違いで申し訳ないけど、
A3とゴルフとポロはそんなに離れてないよ。
実際、A3とゴルフはほぼ中身は同じクルマなんだからｗ

>>191 判ってるからマジレスで返すね
TSIとDSGの組み合わせは巡航燃費が良いことくらいしかメリット無いのよ
だから加減速するたびに(特に減速)平均が落ちていくがハイブリは落ちにくい
どっちも燃費計とのにらめっこしてれば判ると思うけど

だから絶対値はどれだけ加減速したかの個人の使い方で決まるから
両方乗って個人個人の使い方で比較しないと意味が無いんだよ
まあ俺も所有してたのは厳密に言えばA3では無いけどｗ

A3とゴルフは所有する満足度かな
ゴルフの方が新しくなった分小奇麗だけど俺はどっちかくれる
って言われたら全く迷わずにA3もらうよ
そういうのに価値を見出すとCTは”あまり”高くない
ただボッタかというとボッてるとは思うけどｗ

αスレで
5人乗り用NiMH電池　12.8万円
7人乗り用Li-ion電池　52.5万円

いずれリチウムになったとしても
レクサス様じゃ値上げ決定だな
ベースで400万

電池が違うとどう良くなるん？
値段に見合ってる？

CTの燃費は頑張れば区間によっては40km/lはいく
ここ数カ月や納車後のトータルで30km/lいっているひともいる

何気にこのスレが一番勢いあるのか・・・

>>199
リチウムにすると４倍幸せになれるらしい

プリウスからの乗り換え組みでエコドライブはそれなりに
慣れてるし前の車でもそこそこ良い燃費を出してたけど
CTは今のところ頑張っても平均燃費22辺りを行ったり来たり
高速では燃費あんまり落ちなくてプリウスより優秀だとは思った
残念な部分もあるけど他で満足してるからいいや

俺もプリウスからの乗り換え
だいたいどこを走っても24〜27くらいで1〜2落ちであんまり変わらんね
乗り心地とハンドリングが良いので大満足です

http://sankei.jp.msn.com/world/news/110528/amr11052819360004-n1.htm

おもちゃかw

>>197
ホントに判ってるヤツの発言とは思えないな。

>>206やめとけやつは自称ＣＴ教祖サマだぞｗ
高級車に乗るのはこのＣＴが初めてというやつだ
心配しなくてもＡ３をお前にやるやつはいないからｗｗ

プリウスはもろオーリスのシャシーだってことがモロにわかる
が　CTは別物だってことが50m走れば明白なんだな。F SportはA3の足回りを連想させるし。。

モロの使い過ぎｗ

ひらがなとカタカナを使い分けてるんだから許してあげてw

>>208
あのな、もとが同一シャーシとして構造計算のもっとも重要な要素が
ホイールベース。いわば車の背骨みたいなもので、ここの数字を見れば
どの程度の手が加えられたか判断が付くのだが

ハイブリッドのバッテリーて何年ぐらいもつの？
交換不要？

ルーマニアのコマーシャルです。
ttp://www.houseofjapan.com/auto-moto/new-clever-lexus-ct200h-ad

今日、デパートの駐車場で初めて実車を見たのだけど、近くで見たらかなり角張った印象だね。
という俺はCTが気になっている1尻乗りなのだが、1尻から乗り換えた人いるなら感想を聞きたい。
ハンドリング、剛性感、アクセル、ブレーキは１尻に比べてどう？ 乗り換えても我慢できる範囲？

CTってリモートイモビライザー付いてる？

>>212
レクサス様のことだからリコール起きて
こっそりリチウムを載せてくれるかもしれんｗ

>>214
１尻のってドヤ顔でディーラー行けばいいじゃない

>>214 ハンドリングは流すくらいならFRライクで全く違和感無し
むしろ軽過ぎずしっとりとしてステアフィールは劣らない
ESPの範囲内なら良いが、振り回して遊ぶことはできない(ハズ)

剛性感は充分だがいろいろなタッチが軽めなので低く感じるかも
アクセルはリニアだけどBMに比べると飛び出し感が低いから遅いと思うかも
ブレーキも初期制動が控えめだから効かないと思うかも
あとよく言われる停止直前の違和感はほとんど感じないと思う

我慢できるかは>>214の考え方次第と思う
ハンドリングは良いが所詮FFだから
世界屈指の出来の良いFFを楽しめるか出来は悪くてもFRが好きかの選択

やったー

1尻ってFRとして別に出来は悪くないと思うけど…

世界屈指のできの良さを誇るゴルフのハンドリングには及ばないけれど、
ＦＲのように素直なコーナリングは、ＦＦの特性上できない。ＤＳＧに
違和感があるならＣＴ、ＤＳＧのダイレクト感が好みなら、ＧＯＬＦ。

>>212
メインバッテリーは２０万�`超、もっとも１０万�`超で新品と比べて
どの程度の容量が残されているのかは不安な点
それと補機類バッテリーは３〜５年で交換必要、工賃込み５〜６万円くらい
特殊品なので今のところサードパティー品はない

>>218
ハンドリング、剛性感は悪くないけど、アクセル、ブレーキがイマイチな感じでしょうか。
燃費や豪華さより走りの基本を重視するので、機会作って試乗したいと思います。

>>220
ゴルフV、A3としか比較していませんが、頭一つ抜けてたと感じました。Mスポ気に入ってます。

>>221
ゴルフVも悪くなかったですね。DSGも良かったです。ゴルフに及ばないと物足りない感じでしょうか…

>>224
ゴルフ�Yが出来すぎと見れば、ＣＴで充分という見方もあるし、好みもあるので、
決めるのは本人次第。ただ、最近のＶＷのボディは凄く良くなっているし、標準
のオーディオの音もかなり改良されていますね。メルセデスの下位車種程の音は
していました。

この車、ニコ厨が増えそう…

この点がトヨタの考えていない点なのかも。
CT200hベースの痛車で、レクサスディーラーに乗り込んだら
リア充寄りに調教されたレクサスのスタッフがそれを見て様々なリアクションが起きるのは間違いないな

>>226
ニコ厨ってなに？

ニコチン中毒だろ

>>226
意味不。
日本語でおk！

納車式こっぱずかしいね。
白手袋はめてのテープカットにはまいりました＞＜

恥ずかしいねw
ホイールの真ん中にレクサスマークを嵌め込むってな
指輪の交換みたいな儀式も恥ずかしかったわ
自分女だけど車が嫁に来たって感じw

>>231
とりあえず、おっぱいうｐ

Ｌマークはめ込みの儀式はなかった。無くて良かったと本心から思うよ。
車買っただけなんでそっとしておいて下さいって感じだねｗ

ドイツ車の納車は式もなく、簡素というか、ビジネス的な引渡しのみ。

>>232
どうせババアだ
ババアのおぱいなんか見たくない

俺、間もなく納車だろうけど納車式は省略して貰おうかな？
自宅に持って来て貰って終わりでイイや。

自宅まで持って来てもらうと別途9000円かかるって言われたよ
ま、たいした額じゃないんだけどさ

>>231
んな事ある訳ないじゃん。
クソババアの戯言や。

オネェちゃんとの濃射式はないのか

CT300hはいつ出ますか？

カローラ店かダイハツのお店から出してほしい。

CTはトヨタ系列ならネッツだろ

納車式はそんなんしないのにまた湧いてる湧いてる

パワー欲しかったらインプレッサSTIでいいじゃん
価格的に変わらんだろ

納車式で写真撮られるんでしょ？
今から頑張ってダイエットして
レクサスオーナーにふさわしい体型にしなきゃ

これ買って金無いから昼飯抜きでちょうどいいやｗ

手の混んだ釣り乙。(^-^)/

納車待ちなんだが、ポータブルオーディオフォルダー付けたらシガーソケット塞いで使えなくなる？
後、コンソールの中にもシガーソケットあるっけ？

>>247
安っぽくなるから付けてない。
ゴテゴテして見た目も悪い。
小型のUSBメモリに刺して蓋閉じてる。

>>248
答えになってないけどありがとう

http://minkara.carview.co.jp/userid/517848/blog/
色が気に食わないなら、最初からFスポにしとけよ。
契約時期的に実車も有るんだし、わざわざネガキャンするな

>>250
運転席側にグリップがあったらボタン操作の邪魔なのは
納車前のバカたれでも鼻垂れ小僧でもわかるよなwww

しかし良くあんなバカまるだしの車でレクサスに行って契約したなぁ
あれ？第二のタント君になる予感が

俺のレッドマイカクリスタルシャイン！いよいよ６月下旬にリフトオフ！

>>251
もしかしたらうらましいのwww

>>253
TAKU@205ちゃん、おはよー
さすがネラーだね、気づくの早かったね

テンプレにある、プリウスより実用燃費いいってマジ？

e燃費
CT200h　18.22km/L
プリウス　21.75km/L

>>251
>しかし良くあんなバカまるだしの車でレクサスに行って契約したなぁ
滅多なことを言う物ではない。　CELICA GT-FOURは歴代TOYOTA車のなかでもかなり「まともな」方に属するクルマ。
今与太車にろくななクルマがないのは　セリカ系の車種を開発しなくなったことが響いてるものな。

>>218

ちゃんとFR乗ってから発言しようぜ(笑

毎日、みんカラ貼り付けてるやつ、欲求不満なの？
自分が一番陰湿だってことをいいかげん悟れよ。

>>259
タント君ネタでスレが荒れたので味をしめてるんじゃない？

シートに座った時の包まれた感覚が凄く気に入っている。
ランバーサポートが腰痛気味の俺には最高。

一昨日、何気なく入ったディーラーで一目ぼれしました。

日産のジュークと悩んだけど、
今日ウンコ色の展示車契約してくる！

>>262
納期耐えられそう？

>>263
展示車なんで、１ヶ月ぐらいで大丈夫みたいですよ。

展示車って中古だろ？
展示車＝試乗車だもんな。

来週納車予定のオーナーだが、>>250の記事見ても何とも思わんぞ。
むしろよく出来たレビューだとおもった。
俺が気づかなかった点までよく見てる。
これから買おうと思ってる人の参考になるんじゃないかな。
>>250は心が狭すぎるんでないかい。

トヨタは2014年に燃料電池車投入するらしいけど、レクサスでも出すのかな。レクサスハイブリッドみたいな感じで。

ここで晒すような話しではないが>>250が指摘したようにそれならＦスポにしとけとツッコミたくなるな。

>>264
展示車はやめとけ！

稼働部品の故障や内装汚れ、キズ等後々揉めるぞ。

ネットで検索すればすぐ分かるが、展示車のトラブルは枚挙にいとまが無い。
それでも敢えて買うというならとめないが…

>>250のレポは購入検討してる人にはなるほどなと思うんじゃね？
てか、勝手に見に行ってURLまで晒しておいてネガキャンするなっておかしいだろｗ

展示車って中に展示されてた車？
いろんな奴がベタベタ触ったり、乗ったりしてるんだぜ
エンジン回さずバッテリー使いまくりだぜ
俺なら無理

CTも同じだと思うがレクサスの展示車はCPOとして売られる。

シートベルト警告音
うるさすぎ、
解除だ　解除だ。

これって飲酒運転防止装置ついてんのかな？

契約してから一ヶ月経つのに、一向にラウンジに通してくれる気配ありません
これってタント君対策っすか？

俺は契約直後にラウンジでおくつろぎ下さいと案内されたけどな

>>250
２と４は同意せざるを得ない
特に２だな
２枚で31,500円かよ　たっけーな　無理w

>>266 俺も何気に読ませてもらった。
そういう見方もあるんだなという程度。

デザインもたしかに重要だがそういうところばかり気になっているところが残念。
ファッション性ばかりに気をとられＣＴの良さがわかってないなと思うよ。

レクサスの一番安いやつなんだから装備がショボくてしょうがないよね
いいやつ欲しけりゃ高いのにしろという結論にしかならない。

でもレクサスの高いやつっておじいちゃんオーナーばっかりだし
いつもラウンジが老人ホームみたい

CT導入でお茶菓子洗車目当てのボンビー青二才が大人数で日参するから安心したまえ

CPOまで出回り始めたら、そりゃもう大騒ぎ

ラウンジなんて、かってに入って適当にくつろげばいいんじゃね？
おれはＲＸ欲しかったんだけど、駐車場のサイズが合わなくて断念した。

>>282
また断念厨か…
買ってないのならわざわざ報告しなくていいよ

スタッドレスタイヤ
アジアンにしようと思うんだがどう思う？
性能は１年使って問題無かった　ナンカンの文字が恥ずかしいがw
ホイールはエアベルグMSにしようと思う　Lマークがないだけでデザインほぼ同じw

17インチで6.5万あれば買えちゃうんだが
買ってしまいそうだ

>>272
ＣＰＯはオーナーカード貰えるの？

この車を所有している人の年収ってどれくらいですか？

年収は２せん越えてるがなんでそんなこと聞きたがるの？
この車はワイフ用自分のは会社のベンツ正確には自分のではないが

句読点打てない人が年収2千万円なのか。

2せんあってもそんな裕福ではないよ両方の家のじいちゃんばあちゃんの面倒
見てるしそれ以外にも出て行くのが多いからね
独身で１０００あれば余裕で買えるだろ

月７万ぐらい積み立てしてりゃ５年で買えるだろ。
月７万の貯金なんて月収５０万もありゃ余裕

年収300万弱の俺がどうしてもこの車欲しくなってこないだレクサス行って店員さんと話したんだけど売ってくれなかった
そこまで無理してこの車を買う価値はありません、ハイブリッドのご用命ならプリウスをお勧め致しますって言われた
帰りに裏から非売品のレクサステディーベア持ってきてくれてお見送りされた

いや5年もあれば結婚とか家購入とか教育とか人生のイベントにあたるんじゃないか？
車に貯金まるごと出すのは如何なもんかと。

>>291
ディーラーローン申し込みたいとか言ったんじゃないのか？

はっきり言って月３０万もあれば夫婦でも余裕で生活できる。
月収５０万なら２０万は貯蓄できる。車用に７万ぐらいどうってことない

>>261みたいなレス読むと今まで良いクルマに乗ったことなくてやっとレクサスデビューしたのがバレるなｗ

俺の中ではFスポ以外のISとCTはレクサスの中ではシートよくない部類と判断してる

>>291 店員さんの言ってる事ももっともだと思うが
買ってしまった俺が言うのもなんだが
そこまでして欲しいと思うあなたみたいな人にこの車に乗ってほしいと思うよ

シートは好き好きもあると思う
高級でもしっくりこないやつもあるし、ふわふわしたやつは
腰痛持ちには危険だしw
CTは硬くてわりと好みかな
自分の体型にもフィットしてるみたいで疲れない

>>286
車は人生の経費と思って割り切るといいよ。年収多くても可処分所得少ないやつだって多いしあまり参考にならない。
一括でも分割でも自分が納得して払えるかどうかだよ。

>>291はネタな件

>>295
メルセデス4台、VW4台、アウディ1台乗り継いだけど
CTのシートってポジションも含め頑張っている気がする。
デフォルトで太ももの裏をサポートするように角度がついているのは
極めてドイツ車的だとオモタ。

収入ネタは車板において自慢と自虐と妬みと虚飾とご高説で必ず数十レスムダにできる鉄板のネタですなぁ

>>299もネタだな。とても判りやすい

そう思ってればw

高速乗った後の虫の屍骸どうしてる？
虫取りの洗剤売ってるけど、コーティングしてると油性の洗剤は良くないみたいなんだけど。

>>121>>128>>134
↑こいつら金が無くて年下の俺に負けて嫉妬しまくってる惨めなゴミリーマンwwwww
金がないお前には言われる筋合いは無いわwwwwついでに頭の容量も無いみたいだなw
良いから汗水あたしながら働けよw大好きな れくさす を買ったんだろ？w最下層のなw
貧乏人が喚こうが何だろうが考えた者勝ち〜w金を稼げれば良いんだよw
こっちはお前らがいう自称医学部だから、バイトも出来ないの^^毎日勉強なのでw

そんなにうちが金あるのが羨ましいんだなw

ほら、言ってみろよw
金が欲しいです！誰か私に下さいってw

それともまた 糞坊主 で対抗する？w
良い加減負けを認めろよwそういう何処は粘ってんだなw仕事に活かせよバーカw

ほ、ほ、ほたる来い、金が欲しいならほらやるぞ。みんなで仲良く取りに来い。

レクサスってトヨタのための実験場にみえるんだけど・・・
レクサスで市場へ投入して改良して安くなってトヨタでだすみたいな・・・
気のせいかな？

試乗してきた。
ecoモードだと加速悪すぎて駐車場から一般道でるときや合流が怖い。
スイッチ多くて走行時の操作が不安。

ずっとスポーツモードだと燃費はどんなもん？

>>306
大抵逆。

>>303 こんなのはどう？
http://item.rakuten.co.jp/powerweb/cr4-cr404/

メルセデス乗ってたならCTのシートに我慢出来ないと思うのだが？
確かにCTも安っぽい作りが所々見えるが頑張っていると思う。
正直あと10万高くてもいいからシートとプラスチック内装を減らして後席アームレストをつけて欲しかった

改善されればISから乗り換えると思う

>>310
ガマン出来なくなるっていうか、別物だと考えているから。
第一、メルセデスのシートっていっても色々変遷があるんだよ。
W124の頃の布シートは中にヤシの繊維が入っていて通気性がものすごくよく
お尻がむれなかった。だから長距離走っても疲労が少ない。
この頃がメルセデスのシートの絶頂期かも。
（俺はメルセデスのシートは布シートこそ素晴らしいと思ってる）
でも俺が所有してた最初のメルセデスはW202（の布シート）なので
比べると少しコストダウンされてる。
その後、W203でシート構造がものすごく簡略化=コストダウンされて
底付き感のあるかなりがっかりなシートになった。
その後、少しずつ元に戻ってきていて、今のCクラスW204や
それ以上のクラス、W212やW221のシートはだいぶよくなっている。
ただ全般的にメルセデスのシートって平板でかなり硬めにできてるし
それが疲労を少なくするというコンセプト。
（足回りの設計との相互作用なのだが）
フランス車みたいにあたりがふんわり柔らかくて、芯がしっかりあるという
シートのコンセプトとは真逆。

で、CTのシートなんだけど、仏車ほど柔らかくないし、メルセデスほど硬くない。
シートレールへの取り付け剛性みたいなものもメルセデスほどは感じない。
でもポジションや前述の後傾角など、かなりトヨタ=レクサスとしては
思い切った設計になっているような気がする。
ただ国産のシートって長距離乗ってくるとウレタンの復元力が落ちてきて
底付き感が出たりするので、それは実際に長距離走ってチェックしてみなきゃな。
もうすぐ納車なので実験してみます。

>>299
分かり易い燃料、ありがとうございます。

ホントに嘘じゃないんだけど、なんで嘘って信じたくなるかな？
ドイツ車乗り継いでいたひとがレクサスに乗り換えちゃダメなんだろうか？
ちなみにHSが1台目で今度CTに乗り換え。

HSと比べたらどうよ？

腰に負担の無いシートって要は寸法だと思う。
背中、腰、太ももの位置関係で腰にクルかどうかが決まる気がする。
レカロとかのモデルは安いバージョンでも疲れ知らずだね。
CTはホールド性はいいけど、なんか腰にクル。

>>314

後に人、あんまり乗せないし、
乗り心地が CT > HS だったので
即決しました。

ただCTはバージョンCなので現HSのバージョン!に比べると
・後席パワーウィンドウのスロー制御
・雨滴感知ワイパー
・後席電動サンブラインド
・HUD
などの装備がなくなっちゃうのが微妙に残念。
でも割りきってる。
革→布シートになっちゃうのはむしろ楽しみ。

>>316
CTの方のバージョン(グレード)はどれ？

>>318
金持ちのオレ様にタメ口とは良い度胸してるな

>>319
スネ夫、頼むよ。心の友よ！

450万ももったいない…
魔改造したオーリスは所詮オーリス…

>>319
金持ちは喧嘩腰にはならないもの。貧乏人だってすぐに分かってしまう。

>322
本当の金持ちは金持ちぶらないものだよ
金持ちはとは人から言われる事で自分から言い出す事では無いよ

>>309
トンクス
パッケージが怖いw
コーティングした後に、こいつでさらにコートしておけばいいのかな

>>323
金持ちとは思っていないけど、銀行員に資産家ですねって言われた。
資産と金とは別物かな？

ttps://lexus.g-book.com/alpha/hdnranking_ct.html
今月結局CTの燃費ランキング見えなかった
HSは見えるのに

ID:TyF86l4q0はいつものポロ爺

二列目が狭い狭いって言うから見てきたけど別段狭いって事はなかったぞ
大人４人で移動することも多いけど大して窮屈でもなかった
Ｆスポにしようと思ってるけどこの車が狭い人ってデカい車からの乗り換え組？
天井の低い軽自動車くらいの二列目だな

>天井の低い軽自動車くらいの

それ狭いって言わないかｗ

>>329
それに反応する奴は身長150cm代のチビ太郎

身長や座高にもよるから一概には言えない気がする。
俺は軽でも狭いと思うことはほとんどないしな。
まあLSのロングとかに乗ったらそりゃ広いし、それと比べればずっと狭いけれどもｗ

ちなみに俺は165cmのチビ。

>>330
何故だｗ おれ180cm弱のおっさんだよ。
嫁がそんくらいだけれども。

CTのリアは自分は乗らないんで〜みたいな感じで
あんま狭いとか考えたことない。

>>319
俺が本物の316なんだがw
なりすまし乙
根暗だね！

ま、1尻の後席とかまじに「狭っ」って
感じなのでCTはそれ程じゃないな。
ただCTの後席に座ったあとにHSの後席に
座るとホッとするのも事実。
どの程度の広さを欲するのかはその人次第。

納車までまだ2ヶ月もある。同じく3月初の契約で6月末という話しも聞くのに7月末だなんて…
乗ってないのに耳年増でお腹いっぱいw

CTの後ろに人乗せるとか嫌がらせだろ
子供しか乗れませんｗ

トヨタの共同部品でスカッフ買えばおｋ
Fスポの奴で１万

アッシーにされたくないんでデカい車からこれに乗り換えましたw
酒飲めないから飲み会の帰りは必ず送らされたりしたけど
CTは凄く小さく見えるみたいでデブ上司はパッと見で諦めてくれたw
会社の駐車場ではアルファードとエルグランドの間に停めているから
本当に目立たないw 鼻先も見えやしないw 良かった

>>339
なんとなくわかるかもw
人生、断捨離するとそぎ落とされて
スッキリするよね。

先週水曜に契約、今日納車

なんと、先約にキャンセルではないけど、同色、同MOPで納車を急いでいない人がいて
その人が急いでいる人に譲ってもOKということらしく

なんと、7日で納車、びっくらした

みなさんも、ディーラーでキャンセル車、納期を急いでいない人がいないか聞いた方がいいですよ。

なんかこのスレって、定期的にベンツからの乗り換え厨がわくなw

自分はランクルからの乗り換えです

自分はアテンザからの乗り換えです

自分はゴルフからの乗り換えです

乗り換えはいいけど、ベンツ乗り換え厨はヴァーチャルの上に、スレ荒らすだけだから困る。

この車
納期４ヶ月になるくらいほんとに売れてるん？
ただ客を煽って契約させようとしてるだけなんじゃないか？
街で全く見かけない
たまにみかけたと思ってもナンバー見たらMyDの試乗車w

>>342
実際多いんじゃない？
うちの母親もCクラスからCTに乗り換えで現在納車待ち

走りに楽しさを求める層の多いBMからの乗り換えは少ないと思う

自分はプリウスからの乗り換えです。

この時期だったからこれ買ったのかもしれんなぁ。
乗ってて気持ちいいから後悔してないけど。
ISとGSがフルモデルチェンジしてたらどれ選んだか分からんけど。

>>350
ISやGS買えるならそっちのほうがいいよ
金があるなら乗り換えですね

俺は貧乏なんで乗り潰します

>>346
別にバーチャルじゃないけどね。
実際、HS買ったときは輸入車ライバルからの乗り換えのお客さんも
少なからずいたってSCから聞いたよ。
俺は最初、久々の国産車だったから買うかどうかの決断で迷ったけど
結果的にHS→CTって乗り換えることになったので
レクサスの世界を知ってよかったと思っている。
クルマそのものの基礎体力みたいな部分はメルセデスに及んでいない
部分も多々あるけど（特に乗り心地やインテリアの質感など）
圧倒的な環境性能と、ものすごく頭がいいナビやとても便利な
オーナーズデスクなど、メルセデスにはないよさも沢山あるから。

>>350
俺はHSからの乗り換えだけど、CTは駆動方式の差はあるとはいえ
パッと乗ったときのフィーリングがISに結構近いと思った。
HSはなんだか腰高な感じで悪路での乗り心地も微妙なんだけど、
CTの方はフラット感高いし、悪路でも極端に乗り心地悪化しないし
フィーリングとしての「剛性感」も高いと思ったから。
ISって年次改良でだんだんよくなってきていて、今のはかなり
熟成されてると思うけど、ノーマルもFスポも乗り心地いいからな。
その世界にCTは近いと思う。

メルセデスとかBMWから乗り換えってそんなにいないだろ。
Dに行ったときに止まってる車なんて国産車ばっかりだし。

ゼロじゃないよ

自分はﾀﾝﾄからの乗り換えです｡

自分、今交渉中なんですけど、みなさん値引きどれくらいがんばりました？
ちなみにフェアレディーＺから乗り換えです。

レクサスは暗黙の了解があるのか、値引き折衝はしない方が良いとこみたいだよ。
下取り頑張って下さい位しか言わない方がいいかも。

下取りで+10万目指せ

値引き無いって言ってるだろっｗ
あくまでも定価販売　多少のプレゼントや下取りの裁量はディーラーであるかも知れんが
建前上は値引き無し。
値引きの話題がしたかったらプリウススレにでも行くと良いよ。

下取り＋納車時期で交渉したら？

大都市圏のレクサスなら同色、同仕様のキャンセル車がほぼあるはず
従来なら、順番どおりにその仕様の客にあてるが、交渉次第で自分に回してくれる可能性が
ある。
うまくいったら、納車まで1週間以内

キャンセル車っていっても内外装やオプションで
組み合わせは無限大にあるけどね。

レクサスの商談用のPCって金額直接入力できるところなんて下取り価格のとこだけみたいだから
そもそも値引きのしようがないじゃないの？
商談してるときもオプションをクリックしてるだけだったし。

値引きありますよ
端数切り、社外品の工賃無料程度だけどね
端数っていっても９万とかカットしてくれるので
端数切ったあとに、納車費用、車庫証明、ＪＡＦをカットすればいいw

交渉下手な人は
目標値引き価格載ってる雑誌を持っていけばいい
ネットの情報を印刷したものはダメだぞw

遠藤さんの地獄耳？

http://response.jp/article/img/2011/05/30/157101/335569.html
お値段的には、こちらが優位かな。

しかもCクラスはちゃんと値引きするからな。
スライディングルーフつけたらエコカー減税だし。

値引きねーってのに。うそつき野郎が

>>363
PCに値引き項目はあるよDOPのとこだけど
あまり値下げすると｢値下げ額が多すぎます｣って赤字で警告出るw

だから値引き値引き言うなって・・・
値引き無しでの販売が売りなんだから、値引き０で買った奴とかから不満が出るだろ。
そんなクレームが上がったら、値引きへの締め付けが強化されるだろ。
今回、なんぼか値引いて貰っても、次回買う時は「一切値引きはありません」とかになるかもよ。
だからCT買う奴は・・・って言われるぞ。

皆様心配いりません。レクサスは一切値引きなしでした。ここだけでなく全国のレクサスでも同じとのこと。下取りで頑張ることしかできないって。

え〜、値引き無しなの〜
ドラえも〜ん、何とかしてよぉ。。。

ちなみに俺は一切値引き無しだったぞ。
チョットしたサービスはあったけど。
定価高めに設定して値引きするも、値引き無しで販売するも
要はその車を手に入れるのに支払う対価が適正かどうかだろ。
高いと思ったら買わなきゃ良いだけ。

あんまり詳しく書くと特定されても嫌だからやめとく
書ける事は、あまり値引きしすぎるとおもてなしは無くなるw
契約（納車待ち）してるのにラウンジに入れてもらえないし、洗車もない
プレゼントも一切なし
それでもよければ頑張って

まずは値引きの前に下取りだね　思いっきりふっかけて交渉しよう

値引きないって言ってる人って、ちゃんと交渉しなかっただけじゃね？
まあ、その人の買い方だからいいけど。

レクサスのSCが値引きはしないって言ってるのに、ちゃんと交渉って・・・

きっと銀座の高級ブティック行っても値引きを迫るんだろな。

値引きじゃなくてサービスでしょ
物は言いよう

DOPのとこに値引きがある？んなわけないだろ。
そもそも注文書に値引きを入れるような欄すらないのにどうやって入れるんだよ。
入れるなら手書きでしか無理だし、もし本当なら注文書アップしてください。

値引きは無かったが下取りは頑張ってくれた。
一見客だったのに。
契約後は、保険やらローンやら、営業マンの勧める通りにやるかわりに、いろいろサービスはしてくれたよ。

>>380
クマちゃんもう一匹貰った？

>>379
ディーラーオプションの単価はいじれないし、０にもできません
値引きの欄もありません

基本的に下取りが増えるだけです
下取り無い人でもty

値引きがない代わりに、おまけのサービスってありました？
例えば、コーティングタダとか・・・

>>379
どうせうpしたとこで加工だ!!とか難癖つけんだろ？

>>383
ぐぐったら
LEDサービスとかフロアマットサービス、コーティングサービスとか強者いますね
俺には無理でした　一見客だしね
オーナーからの紹介だったり、レクサスから買い替えだったりじゃないのかな？

値引いて貰ったって言うならそれでいいじゃん。
でもそれが一般的とは思わない方がいいよ。

ウチの場合（別車種だけど）値引きは・・って
言い出すとワンプライスで〜ってなって、
最後の手段ですがレクサスカードのポイントで
ってな流れになったわ。
まあその後オプション値引きとか交渉はしなかったけどね
なんか買うって決めてたからそうセコセコした気分に
なれんかったわ。

>>384
ウソでそこまでめんどくさいことするはずないから本当だと信じるよ

信じるよ
ほんとだよ

値引きが無いと信じ込みたい人は信じればいい
最初に下取りで足元みられて、そこから値引きに見せかけた上積みをもらっただけ
って見方もできなくもないからねw

値引きがあるなら注文書という証拠がほしい。ただそれだけ
別に無理難題を言ってるわけじゃないと思うけど。

今まだ帰宅していないので証拠は手元にないけれど、下取り車価格という
項目(リスト左側)とは別に、ディーラーオプションの項目（リスト右側）に
しっかりＤＯＰ値引きと記載があったよ。
このスレで値引きの話が何度も出るんで確かめたが、サービスとか
セット値引きとかいう言い訳がましい項目ではなく、どうどうと
ＤＯＰ値引きとあった。
ＭＯＰは無理でしょうね。

納車済みの人に質問、雨の中の走行どうでした？屋根がうるさいとか後ろがみえないとかありました？

週末の大荒れの日に乗ったけど後ろが見にくいって事はなかった。雨音も気にならなかったけど、前車との比較になるからそこはなんとも。

・これから契約する奴
2chで値引き情報あるから、値引きしろなんて恥ずかしいから言うのやめろよ
ちゃんと自己責任で交渉してくださいね

・値引き0契約してしまって後悔してる奴
キャンセルして他の販売店行って値引き交渉とかやめとけよ
ブラックリストに載ってるからw

・レクサスに値引きなんて無いんだと言い張る奴（実際あるとわかってて）
レクサスブランドの地位向上活動ご苦労様です　

>>391
なんで１３時に値引きなしなの？とか言ってたやつの家に値引きされた注文書が存在してんだ。
まあなんでもいいけどみんなのためにアップよろしく！

391です。373はネタです。

注文書期待してるよ

俺はタイヤコートだけサービスしてくれたよ。
たいしたことないけど・・・
何にもいってないからディーラーの仕様だったのかな？そのサービス。
契約書にはタイヤコート0円になってるよ。ＣＴじゃないけどね

月刊自家用車の６月号にＣＴのベースグレードで13.8万円値引いて
もらった人が載ってるよ。
自分が契約する時はＳＣからの提案でコーティングはサービスして
もらえました。
今はマットと保険をディーラーで頼もうか思案中です。

>>395
うpしたらお前も裸土下座うpなw

それぐらい喜んでするよ。最高の交渉材料を提供してくれるんだからな

>>385
ディーラーによって値引き（サービス）対応は違うよ。
俺はコーティングサービスしてもらったが、経営が違う別の店では値引き一切不可だった。
まあ値引きも自分から要求したというよりはＳＣが察して対応してくれたという感じw

自分の場合は下取高査定以外に下取車の車検費用を持ってくれた。納期遅れたけど不自由なく感謝してる。

大阪みたいに値切って当たり前みたいな商慣習のところだと
レクサスも商売やりにくいだろうなぁ

>>398 タイヤコートって一番どうでもいいね。
そもそもタイヤに余計なケミカルつけると痛めるしね。
保護とか謳ってる商品でも実際は害でしかない。
ホイールコートなら良かったけど・・・

ホイールと言えば、レクサスは欧州車並にブレーキダスト酷いそうでけど
CTはどうなのかな?　
プリウスとブレーキは同じそうだけど、パッドも同一なのかな?
なら汚れなさそうだけど。

タイヤコートってもともと無料なんだけどな

窒素充填し放題と、DOP工賃だけサービスしてくれた。
SCが自分で取り付けるらしいがw

窒素充填もどうでも良い。
唯のエアだって8割方窒素なんだしね。
窒素の方が抜けが遅いけど空気圧チェックが不要って程じゃないし。
除湿されたエアーなら窒素とたいして変わらない。
窒素入れて走りが変わったという奴は単にエア不足を放置していた人。
GSが水抜き剤売る以外になんか無いかな？って発明した油外商品だな。

窒素充填なんて既にスタンドでは廃れている

>>405
プリウスほどではないけど、ダストによるホイールの汚れはそれほど気にならないよ。

ブレーキの効きとコントール性はプリウスと随分違うし、乗りやすい。
カックンブレーキにもならないし。

ハイブリッドカーは回生ブレーキが働くから
ブレーキパッドの消耗が抑えられる

>>341
まじ、ありがとう

今日契約前に、同じ色、仕様のキャンセル車とか
ないのって聞いたら、ズバリの急いでない人がいて（海外出張中）
今週末の超即納になった。
大感謝ありがとう

>>410　サンクス
ディスクとキャリパーは同じでもパッドは違うみたいだね。
社外でデザイン複雑なホイール入れるか考えていた。
ホイールコートしておけばダストに悩まされることは無いようだね。

>>412　車庫証明は？

俺は逆にどうぞどうぞしたいわ
キャンセルしてFスポにし直そうかな

>>415
ありがとう

レクサス乗ってる程度で、セレブとか恥ずかしい。俺もGS乗ってるけど、LSハイブリのおっさんが、若い愛人にラウンジを自慢してた。見てるこっちが恥ずかしかったよ。最近は、あのような成金社長みたいなのが増えてきた。次はVW程度に替えようかと思っている。

>>341
まじ、ありがとう

今日契約前に、同じ色、仕様のキャンセル車とかないのって聞いたら、
契約者が一昨日急死で引取り手不在の車が同じだって言われたので即契約
今週末の超即納になった。
大感謝ありがとう

>>418
君が思ってるより遥かにつまんないよ

>>341
まじ、ありがとう

今日契約前に、同じ色、仕様のキャンセル車とかないのって聞いたら、
君が思ってるより遥かにつまんないよだって
お陰で今週末の超即納になった。
大感謝ありがとう

>>419が事実をいっていたらどうする

>>341
まじ、ありがとう

今日契約前に、同じ色、仕様のキャンセル車とかないのって聞いたら、
有りますだって！嘘でしょって言ったら、事実をいっていたらどうする？と言われてので
その場で契約しました。お陰で今週末の超即納になった。大感謝ありがとう

>>341
まじ、ありがとう

最初は嘘だった思ってましたが

>>419が
事実をいっていたらどうする

と助言をしてくれたおかげで

今週末の超即納になった。

大感謝ありがとう

カオスすぎワロタw

レクサスの値引きですか......

私の場合は結構奮発してくましたよ
下取りはビックリするくらい高かったし（下取り業者見積もり50がレクサスでは85）
DOPのボディコート、ウインドウコート、ホイールコート、タイヤコートがサービス
条件が良かったので即日全額納めたらSCが自宅に訪問して
「納車まで暫く時間が掛かりますのでご夫婦でぜひディナーでも楽しんできてください」と
ミシュラン系のディナー券をくれた
震災で納車が遅れるとわかると、「ご迷惑掛けます」とカタログギフトを持参したし
納車の際には「以前泊まりたいとおっしゃられてた京都の○○○さんの宿泊券をご用意させてもらいました」と
太っ腹な厚意まで頂きました。

こちらからは一言も交渉はしませんでした。

ディーラーによってかなり差があるんですね

値引き無いとか必死なやつってコミュ障だろ？

ﾀﾝﾄ君でも買えたCT
値引きが無いと買えないとかwバカなの？死ぬの？

どうせ初めっから｢値引き値引き｣ってガッついてんだろ？
そういう客は切っていいって上から通達あったみたいよ

>>426
まじ、ありがとう

最初は嘘ってましたが

>>424が
事実をいったらどうすると助言をしてくれたおかげで

ﾀﾝﾄ君でも買えたCT値引きが無いと買えないとかwバカなの？死ぬの？
そういう客は切っていいって上から通達あったみたいよ
俺は逆にどうぞどうぞしてそれぐらい喜んでする今週末の超即納になった。

大感謝ありがとう 大感謝ありがとう 大感謝ありがとう 大感謝ありがとう 大感謝ありがとう

初めっから｢値引き値引き｣ってガッついて今週末キャンセルFスポ超即納になった。

大感謝ありがとう 大感謝ありがとう 大感謝ありがとう 大感謝ありがとう 大感謝ありがとう

>>436
免許証に傷はつけたくないからね
制限速度は超えない主義です

>>436
スピードはバカでも出せるが、法定速度を守るのは利口にしかできない。

フロアマット高いっすねーって話をしていて、しょうがない買うよって事になったんだけど
１枚分の価格で助手席とリア席のフロアマットサービスしてくれたよ
実質7万×3で20万ぐらいか
勝ち取りました

サイドバイザー高いっすねーって話をしていて、しょうがない買うよって事になったんだけど
１枚分の価格で助手席ドアとリアドアまでサービスしてくれたよ
実質2,7300円×3で約8万ぐらいか勝ち取りました

フェンダーランプってエロいっすねーって話していて、しょうがない買うよって事になったんだけど
１枚分の価格で左右フロントと左右リアまでサービスしてくれたよ
実質3,6750円×3で約8万ぐらいか勝取りました

訂正
フ工ンダーランプってエロいっすねーって話していて、しょうがない買うよって事になったんだけど
4本分の価格で左右フロントと左右リアまでサービスしてくれたよ
実質3,6750円×3で約11万円ぐらいか勝取りました

サイドバイザーって邪魔だからつけたくない、フロアマットはKAROが好き。
だから用品一切なしなんだけど、ケチくさいと見られないか心配ｗ
実際つけたくなるものがないんだよねー。
ベースグレード買って後から部品取り寄せでパフォーマンスダンパーくらいか。

DOのアルミもエロいっすねーって話していて、しょうがない買うよって事になったんだけど
１個分の価格で左右フロントと左右リアまでサービスしてくれたよ
実質201,600円×3で約６０万ぐらいか勝取りました

ってんなわけあるかっーーー。

↑
この人達に早く納車しちゃってください。
待ちすぎて退屈すぎて狂ってます。

>>425
あなた　オプションテンコ盛りかバージョンLの上客でしょ？
そりゃ何が何でも契約して、３年後、５年後にまた買い替えて欲しいものな

ベースやバージョンCオプション最低限のゴミ客と一緒にされてもねｗ

>>429がイイこと言った！
アンカーが不明だが。

俺みたいなゴミ客は
下取り＋２０上乗せ
コミコミ（下取り抜き）410→400が関の山

>>436
俺は、２０年運転してきた。
セルシオから軽自動車、トラック（会社の車）首都高、各高速道路
ほとんど本州は走った。２０年。
その経験をそんなに軽く教えられない。
でも、言えることは仕事で走るやつはスピード違反する。
ストレスがあるから。
そして、事故を起こしてから後悔する。
まるで逮捕されてほっとする泥棒のように。

よくタント乗ってて次CT200h買おうと考えるよなぁ。無謀だもん。
普通は次はマーチか、デミオかってとこだろう。
金があるんだったら
いい若者が爺専用みたいな変なクルマ買うものではない。きっと去勢された雄なんだな。

>>426
要するに値引きなしってことか？

>>440
えぇ話やなぁ〜

>>441
POLO爺久しぶりだな。まだ生きてたんだね

タントに乗っていて次にメルセデスだと、宝くじでも当たったのかなと思う
けど、タントに乗っていてＣＴに乗換えなら、頑張ったなと思う程度が普通。
タントに乗る人の収入もＣＴに乗る人の収入も大差ない。ＣＴユーザーの多
くはローンで購入するし、タントの購入者の多くは現金買いだから。

>>437
釣りかネタ。元はRXスレだし。

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304948225/207
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304948225/243

手付金が全額になってる。

釣りにマジレスしちゃったよorz

値引きは一切ありませんｷﾘｯ
ワンプライスですﾄﾞﾔｯ

>>455
ただメルセデスもCクラス、ナビつきで399万円からだからなあ。
値引きがあると思うので、実質CTバージョンC、
375万円と同等だし、レインセンサー、クルコン、
自動防眩ミラー、オートライトと一通りの
装備も標準。
G-Linkと燃費でCT有利だけど、パンピーからみると
あきらかにCクラスのほうがクラスも上だし
メルセデスの威光がある。
CTの販売はこれから苦戦が予想されると
もうすぐ納車の俺が書いてみたw

CTは無印とバージョンC無くして、あとFとLを50万値上げしたら客層が良くなってレクサスユーザーが穏やかにディーラーに行けると思う。

パワーシートは助手席含めて標準、Fは革シートオプション。
ステアリングのテレスコも電動。
内装は本革を贅沢に使用。
後部座席のセンターアームレスト。
レーダークルコンやソナーも標準。

小さなレクサスで売り出せば良かったのにな。

トムスバレルとかモデリスタのマフラーってノーマルよりちっとは軽いんかな？あとホイール最軽量はやっぱBBS?軽くしたらもっと燃費よくなるかなと思って

１週間で納車？
車庫証明どうすんだよ！と釣られてみる。

ちなみに、おれ３０万引いてもらった。
誰にも言うなよ。

俺は値引きの代わりにレクサス嬢を…。

マジだよ！

値引きとレクサス嬢とどっちがいいかは、購入者の年齢によるな。
20代　レクサス嬢＞＞値引き
30代　レクサス嬢＞値引き
40代　レクサス嬢＝値引き
50代　レクサス嬢＜値引き

レクサス嬢が「なに」をしてくれるかにも依るが。

レクサス嬢ってブスじゃないか？
愛想悪いし、用事も興味も全くない。

ところでタント君、どうなったの？

まだこの糞スレあんのかよ

値引き期待してるとかどんだけ乞食だよw

値引きして買うなら軽でも買っとけ貧乏人共wwwwwwwww

>>457
そもそも、この車は貧乏人用の車だろ？
勘違いしちゃってる？

貧乏人用の車ではなくて、貧乏人に思われたくない人の車。
ユーザーには、貧乏人ばかりではなく、普通の人も含まれる。

そうだな。
この車は普通の人が貧乏人とは思われたくなくて乗る車
プリウスは普通の人が普通の感覚で乗る車

俺の感覚ではLS、GS、RX以外は貧乏人という認識

その感覚だと世の中の９７％ぐらいは貧乏人だな

値段で物言ってるだけじゃん
認識（キリッ
とか笑っちゃうw

金持ちはブガッティヴェイロンでも乗っててください。

例外を除いて貧乏人がこの車買える訳ないだろ

>>461
家族用:RX450L
嫁&母親用:ＣＴ
俺用:コペン

の俺は負け組でしょうか？
ちなみにゴルフもゴルフバックを助手席に入れて行きます。

おれＲＸ欲しかったけど、マンションの駐車場に入らないんでＣＴにした。

>>431、>>432
カンマの位置にワロタw

タント君、納車になったってほんと？

もう、タント君ではなく、レクサス様ですね。

担当が２０代の綺麗な女で
枕営業してくれたら値引きなしで買うよ
何が悲しくてむさくるしい男の営業から定価で買わなきゃならんのよ
馬鹿なんだろうか？

そんな偉そうなこと言ってるが実際ディーラーに行ったらそのむさくるしいおっさんに恐縮しまくりなくせに

レクサス、そんな美人いないよ

>>472
買う方が立場上なのに何言ってんの？
頼むから売ってくださいっておかしいだろｗ

>>457
CTより客も車も格上のクラウンとか値引きしまくりだろｗ

買う側が立場上とかｗｗ
そんなアホな考えだからタント君はバカにされてるんだよ

幼稚園からやり直しだな

>>476-477
お客様は神様ですよｗ

それにしても、注文してから納車までの期間ってたまらなく長いな・・
早く来ないかな〜

クレーマーCEOも元気みたいだね
http://minkara.carview.co.jp/userid/1046395/profile/

るるる、数十台の車を所有している〜♪
ららら、そこで感じる事〜、CTは低燃費のうんちが多い〜♪
るりら、某所では、車とは関係の無い話題で盛り上げようとしている〜♪
うんどりゃ！殊に低燃費を自慢したり、前記にこだわる理由が分かんねーつってんだ〜♪

>>478
君はただの疫病神だな

CEOは４泊５日でイタリア旅行とかすごいな。
バカンスのわりに弾丸すぎるだろ

今日は釣れないみたいで残念な輩が多いなw
みんなその調子でスルーよろしく。

くそさむすぎ
ねんぴわるいの藻前のせい

>>454
レクサス嬢たって高卒や短大卒の腰掛ネェーチャン
ヤリタイ場合、容姿だけならフーゾクの方がよほど上
ヤレナクテもいいのなら高級キャバクラに行けば
容姿、知性、応対も数ランク上のネェーチャンが相手してくれる
高いけどな

独身30代後半から40代以降のオナニー男がメインの顧客。

>>487
自己紹介乙w

>>488
悪いけど、子持ちシシャモのポロ爺なんだ

名が通ってるけどあまり見ないエコカーってのがメリット。

>>487
オナニー男じゃ買えません
風俗男です

風俗ジャンキーだと金たまんないだろ
おなにーおなにー

CT契約して以来モテモテです。
今日も代車でドライブ。
納車したらどの子からドライブに付き合うかローテーションに悩む。
ネタじゃないよ

ネタ乙

私もCT契約したら髪がフサフサになりました。

モテる奴は車無くてもモテるから、心配ご無用。車で気を引こうと思っている
のは余程モテない奴だから、失敗だけが待っている。女なんか、俺の一言でイ
チコロさ。そう、ゴキブリホイホイみたいにな。

こんなクソスレより、プリウスαのスレの方が品格高けーな。
ＣＴスレに湧くな外道共が。

相性かも知れないがポジション含めシートがめっちゃいい。

こうしてCTのコックピットに包まれてると素敵%hearts;…
安心できる……

生産早まれ俺のレッドマイカクリスタルシャインッ！早く！
あの宝石のようなボディーカラーに頬ずりしたいぜ！

>>497
αはファミリーカー
所得層は同じでも客層は全然違う

>>500
この間Dで見たよ
たまたま納車式やってた
レッドサファイアみたいだね
ホントにキラキラして綺麗だったよ
自分はシルバーでつまんない色だから余計美人さんに見えたw

>>501
え？ＣＴがファミリーカーじゃないとしたら何なの？
まさか趣味の車なんて言い出す気じゃないよね？

スポーツモードになればタコメーターになるのっていいね

他のHVには無いんでしょ？

>>503
ＣＴは通勤用だとか仕事用の車だろ。
ファミリーカーでも趣味の車でもない。

>>499
俺は月光の聖者達を聞きながらCTで帰宅するのが癒やしのひととき

>>504
クラス違いすぎるけど、LS600hには常時見れるタコメーターがある。

　HSには無いからうらやましい。なのでタコメーターと水温計を
表示できるR-VITを購入して装備した。エネルギーモニターと
同時に見れていい感じ。水温が把握できるとアイドリングストップ
をより自在に使えるようになるからさらにいい感じ。

とりあえず、キャンセルとか急ぎではない人いないか？って聞いたら
同じMOPはあったけど色がウンコだった色我慢すれば納車まで
2週間だったが俺には無理だった

バージョンC　
白パール、LED、クリソナ、寒冷地
で良かったからどうぞどうぞしてあげるよ
謝礼は３％もらうけど

CT納車になったら前から好きだった女が「乗せて」って。
そのまま初デート

　　　↑
という夢を見た

営業車でCT200購入許可会社から出たぞー。
今半年位待ち？

>>510
そういう妄想プレイはすでにしてますw

乗せて〜 助手席では無く 運転させて〜かも
乗せてもらいたいって感じの車では無いかな
運転してみたい車ではあるけども
この間旦那に運転させて初めて助手席に座ったけど
パワーシート無かったからスカートだと乗り降り大変！
スリットが更に深いスリットに...w
やっぱ一人乗り用の車なんだと実感
運転席は最高なんだけど...

まあ、なんというかまず痩せたほうがいいと思うな

後部が狭い後部が狭いの大合唱だったけど
割と楽に大人２人が座れたぞ
大人４人でもそこそこ長距離イケそうじゃないか？
座席にはそれほど窮屈さを感じなかった
寧ろ天井の低さに驚いたｗ

>>515
デラックス体型ではありません
これ以上痩せたら気持ち悪いくらいw
CTはシートが低くいと言うか深過ぎなんですよ
ふんわりスカート以外はヤバいです
男子には判らないかもだけど

ゾンビ体型?

ってかわざわざシートをスライドさせて乗り降りする？

レクサス知ってる？→知らない→終了

レクサス知ってる？→トヨタでしょ？→終了

ちょっと待ってください、
スリットって、ミ二スカでさらにスリットですか？
それだったら降りる時に見えちゃうじゃないですか

今までレクサスしらなかったのは85歳の爺さんだけだったな
まず開口一番、うわレクサスじゃんと言われます。

>>517　パワーシートで座席下げてから降りるって事？
パワーシートなんて10cm下げるのに30秒ぐらい掛からない？
だったらレバー引いてガッと自力でスライドさせた方が楽だと思うけど。
座面が深いのはスポーツ指向だからしょうがない。
高い座面の車が欲しければセダンかミニバンでも買うと良いよ。

座布団でも敷いとくがよろし

キュルロットスカートならどうですか

CTはエンジンオンオフの時にハンドルもシートも動かないから、
私はドライビングポジションを1、乗り降りポジションを2にセットしてる。

なるほど。アンタ頭イイね！

電動チルトじゃないハンドルってCTだけか。
今頃気が付いた。

>>523
パワースイッチを押した瞬間に自動で下がり始める方が楽。
時間も５秒秒程度で終わるから、シートベルトを外してドア
を開けている間に動き終わる。

　理想的なドライビングポジションを取るとハンドルは
かなりドライバーよりになるから、ハンドルとシートの自動
移動はあると嬉しい。ヒップポイントが高くてゆったり
乗り降りできるHSよりも必要性が高い。ポジションメモリー
があってあとわずかにコストを乗せれば搭載できそうな
VER.Lに装備されなかったのは、コスト的な物よりも嫌がら
せ的だと思う。

>>523
いや、だからCTは自分の車なんで運転席に座ることしか
考えて買ってないワケで...
たまたま旦那が運転してみたいって言うから初めて助手席に乗ったら
低くて乗り降り大変でビックリしたってだけですよw
後部座席はあんに高いのにw
助手席はもう乗らないからいいや
...それだけの話です
ミニスカの彼女を乗せる方はクッションを用意してあげて下さい

>>530
ここは女に飢えているねらーのスレ
みんなを乗せてあげなよ

>>526
頭もスタイルもよくて素敵です

>>529 俺はコストもだけど一番は重量増がネックだったんじゃないかと思う。
革シート車で30ｋｇ増だろ　革の重量よりもモーターの重量が重量増の要因？
何とかプリウス並の燃費を維持するには軽量化が必須だから、
電動チルトや電動シートのモーター機構の重量を削ったんじゃないかな？
Lなら価格上げてそれぐらい付けても良い様な気がするけど燃費がガクッと落ちたら
セールスポイントが違ってきちゃうもんな。
マイナーチェンジで少しずつグレードUPされそうだけど。

ＣＴＣＭルーマニア編
http://youtu.be/5teNUaJcG9U

やっと納車。
HSの時はUSB経由でiPhone4つなぐと充電できなかったのが
CTは出来るようになっている。
（HSのときはシガーソケット経由で充電してました）
標準オーディオの音はそれなり。悪くないけど極上じゃなく
コンパクトカーの範ちゅうに収まっている。
普通に音楽聴きたい人には十分だけど、オーディオにこだわっている
ひとでこれから注文する人はマークレビンソン推奨です。

HSからこれにする理由がわからないんだけど、なんで

イグニッションオフでシートが後退し、ステアリングが跳ね上がる機構は
主にアメリカのデブ対策みたいよ。日本人で普通体型ならほぼ必要なし。

>>536

>>316-317 参照してください。

HSから乗り換えるとものすごく「人車一体感」がある。
ロードスター乗ってた人ならなまくらなクルマに思えるだろうが、
微妙に「ひらひら感」が演出されているのが面白い。
乗り心地は16インチのCでも結構硬め。
ただボディ剛性「感」はHSよりCTの方が上。
ロードノイズの路面による変化の幅は言われているほど
大きくは感じなかった。（もう少し色々な路面を走ってみないと
結論は出せないが）

>>509
バージョンＣの時点でいらね。
貧乏臭いwww

>>539
いよっお大臣

>>539はエロいなー

「←オレはここ様」うけたｗ

　　↑←オレはここ様もむっちりエロちんこ

ctにもリモートイモビライザー付いてるの？

375万も出すのに貧乏臭く見えるのか…
その貧乏臭さが405万か430万で消えるならすごい研ぎ澄まされた金銭感覚をお持ちのようだ…

貧乏くさいと言えばかまってもらえると思ったら大間違いなんだからね！

>>545 おもしろおかしく説明しないでくださいｗ
ミニスカで乗ってもらいたい車です。

>>545
誰がＣＴって言ったんだよ。
俺はエロお大臣だからＣＴみたいの買わない。
すぐ噛み付く奴はミニスカートはいてろ。
今の買いは一年待ちのプリウスαに決まりだぜ！

プリウスαのが貧乏臭くないか？

>>549
マジレスしちゃやーよ。

ネタにマジレススマソ
疲れてた

車に詳しくない女の子（大部分だろうが）にとっては
ハッチバックなんて貧乏くさくて安っぽく見えるのは間違いない
プリウスαの方が高い車だと思うはず

CT納車された足でプリウスα見にいったが
インテリア、決して安っぽくなかった。
ただ比べるとCTのほうが凝縮感は高い。
ソフトパッドの使用部位もCTのほうが多いし。

>>552
残念ながら車に詳しくなくても例外なくレクサスは知っている。それが現実

>>552
詳しくないなら詳しくないなりにレクサス車というだけで
「レクサス＝高い」というイメージが働くと思うが。

値段に見合った価値とか高級外車ブランドと比べてどうとかとは関係なく。

レクサスは素人受けはいいよ。
しかもベンツみたいに「なにか悪いことして
買ったでしょ」みたいなネガティブな
イメージは殆どない。

>>509
バージョンCのブラックオパール希望で
LED ソナー レーザー希望だったのよね

結局7月初旬納車のLで同色あったので涙を飲んで夕方契約
SCにのせられたんかな
まーいいかって気分
結局高くついた

>>557
本日の最もエロいネタありがとう。
そんな事より片平なぎさに夢中なんで邪魔しちゃやーよ。

レクサスがオーナーズデスクのCMはじめてしまった。
タント君が増えるな…

最近平均燃費が20いかなくなった

雨が降るとタイヤの転がりが悪くなるんだろうか？？

CEOが語る「Googleの失敗」
http://wiredvision.jp/news/201106/2011060219.html

みんカラねたって君が考えているほど
面白くないよ。
特定の個人をあげつらってここで
陰口叩くのは程度の低い人間のすること。

燃費云々って言ってる段階で貧乏くさいし　所謂タント海苔でも乗り換えできるんだからね。
俺は買おうとは思わんけどね　これ乗ってて面白くないし

買ってないのに乗ってて面白くないってどゆこと？
試乗車だけでの感想？

何が基準で乗ってて面白くないんだろう？
峠を攻めるの？ゼロヨンでもするの？
そういうDQNがよりつかない、プリウス程貧乏人が寄りつかない事が
買い要素なんだけどねｗ

いいえ脳内試乗です

>>565
別に飛ばすだけが運転の楽しさじゃないだろ
いっぺんミニクーパー（チンクとかポロでもいいけど）でも試乗してみ。
見た目チャラいから馬鹿にしてるかもしれないけど、
普通の速度で普通に走って楽しいって車もあるんだ。

この車の場合はそのへん犠牲にして静粛性とか振動対策とか
力入れてるだろうから、楽しさはトレードオフで失われてると思うよ。
それは欠点でもなんでもなく、この車の狙いであり性格であると思うんだ。
だからンなことで怒るな。

ナンチャッテスポーツハッチ。ブレイド＋プリウスにレクサス化粧。
冒険嫌いな普通のサラリーマンのお子ちゃま育ちに似合いそうな車。
アクセルをガッと踏んでも、ホイールスピンなどすることなく、大
人しく発進加速。本物のスポーツカーなど怖くて乗れない。車をド
リフトさせる何てキチガイのすること。って思っている人向きの車
の需要も多少はあるんだね。

もっと面白いこと書いてよ
つまんないよ

>>568
で、何乗ってるの？
愛車自慢してよ

>>568
でたｗPOLO爺ｗ

爺さんだから、毎日病院通うかの如くここに現れる。
優しさと哀れの目で見守ってあげよう。
しかし、疲れる爺さんだな…

300馬力オーバーのドリ車からの乗り換えなんだが...

CとポロGTI乗ってるいつもの人だよ。

ようやく明日納車だぜー！！！！
二月契約組って一番待たされてる気がする。
これからは4カ月も待たされることは無さそうだしな。

>>574
オメ！　オレも1月契約でようやく納車されました。
苦節4ヶ月強ｗ ながかった・・・

>>573
俺は400馬力越えのチューンド(笑)から乗り換えたけど、いいクルマだよこれ。
乗ってて癒される。

以前は小学生から手をふられてたけど、こいつになってスルーされるのがちと淋しいがw

携帯の電磁波で発がん性が問題になっているのに、
ハイブリットなんて、大丈夫かな？

俺はＳ２０００からだ
ＣＴは確かにつまらないがもうスポーツカーに乗ろうとは思わない。

>>577
昔からプリウスで散々検証されてたみたいだけど、ガソリン車のほうが電磁波は多いようだ

http://sky.ap.teacup.com/c_hitorigoto/1368.html

>>577
それ、似非科学者の話だろ、、古いよ。

>>576
保険が安くていいクルマ。燃費が良くていいクルマ。
高い交換パーツで悩まないいいクルマ。
目立つことに恥ずかしさを感じる歳にいいクルマ。
軽井沢や八ヶ岳に避暑に行かない人にいいクルマ。
到着地で遊ぶのが好きなひとにはどうでもいいクルマ。

>>568
CTはドライビング楽しむ車じゃないのは承知の上購入してるんじゃん
何もスポーツ性能いらん。実用車だと割り切って乗るもんだよ
ファミリー乗せるわけじゃないから２シーターで乗れば積載もOK
用途に応じて複数台所有すりゃいいだけの話。

>>583
　タイムをつめるスポーツ性能は希薄でも、ドライビングを楽しむ
ために必要な性能は追求しているのがCT＝creative　touring

　実用性だけなら価格を含めずともプリウスに勝てず、価格を
含めるとさらに差が付く。そこから見た目や走りの質感・
寸法を切り詰めた分得られる軽快さ・パドルシフト操作を
通じて意思を車に伝える自由度等を求めた時にCTが輝く。

税金含めていくらかかるんですかね。

動力性能はともかくボディ、サスペンション
そのものは十分楽しいよ。

昨日、嫁と一緒にディーラー行ったら展示してあったCT見て
あれ欲しいかも・・なんて言い出しやがったじゃないか

来年の3月末までは諸費用は10万弱だね

動力、サスペンション、足回りって、バランスが取れて意味があると思うな。
パドルシフトも、スポーツ風ってことで、レスポンスは緩慢だし、アップダ
ウンの多い峠道で充電状況によりエンブレの効きが変わったり、未成熟な部
分も多い。豪華なお皿に乗せたバナナとポテトチップスの食事って感じもす
る。

>>589
改行のタイミングがイラっとくるｗ

ＰＯＬＯ爺さんが一生懸命書いてるんだから我慢してあげて

レビュー記事を本屋で見たが、まあまあの評価だった。

特に気になるのは｢登坂時のノイズと非力さ｣らしい

俺の父ちゃんも何回も同じこと言うようになったしなー。

足回りだと？　サスペンションも足回りに含まれるんだよボケ。
何がバナナやポテトだ
じゃあなたのＧＴＩはＣＴより売れるんだろうな？販売台数が楽しみだわ

子：お父さんその話もう10回ぐらい聞いたよ

父：うっ、、、お前たちがちゃんと理解してないからだな・・・

子：そのくだりも10回目ぐらい

>>556
そんなことない。
ＣＴやＩＳ，ＨＳならともかく、LS6〜
なんかだとかつてのセルシオ同様、イメージは悪い。
実際ヤの付く自由業が多いし…

>>592
＞特に気になるのは｢登坂時のノイズと非力さ｣
　>>594 これは、間違いなく、バナナとポテトチップス
　　　　売れる車が良い車じゃないってことは、誰もが知っているでしょ。
　　　　プリウス買わないで、CTに目を向ける人がいる位だから。

プリウスは試乗何回かしたけど、
結果CTの圧勝で契約したなー。

プリウスと比較しても始まらないだろ
同じ価格帯のＧＴＩと比較するのが筋だ。
それにＧＴＩのスペックを一体どこで使うというの？
高速道路？市街地？
俺は市街地で張り切ってる奴見るとブラジルかと思うよｗ

ブラジルは発展著しい国、平気で思いっきりアクセル踏める。
１０年・２０年先を考えると、発展中の国は、日本を通り抜けて、
遥かに優雅な生活が送れる。中国を馬鹿にしていた日本人が中国
に頭を下げる国に成り下がったように。

日本人でも、アクセルを思いっきり踏める奴が成功の鍵を握る可
能性が高い。CTで不満足ながら満足している日本人は、既に落ち
ぶれ人を意味している感じがする。

GTI買うくらいならSTI買うでしょ普通

アクセル思いっきり踏むやつは警察に捕まる可能性が高いだけだろ

またこのループかw

ベタ踏み続けるとあっという間に200Km/h超えるから、そう言うことはしない。
パワーとハンドリング性能があれば、高速で前の車が事故っても、逃げられる
可能性も高い。急にハンドル切って逃げるには、パワーは絶対必要。CTはハン
ドルは切れても、重い身がついて行けないからアウト。

高速とか前が事故しても避けきれるどころか止まれるくらい車間開けるからどうでもいい。

法定速度守って車間距離を十分にとっていればなんの問題もないけどな

競争心が少ないか、無い人に選ばれるクルマかなCTは。とすると、あまり
成績の良い奴は少ないな。勿論金持ちも僅かだろう。

ベタ踏みだの逃げられるだのばかり考えて自分が危険な運転をしていることに気づかない馬鹿の典型例

君は、君のお尻と同じ青色免許証かも知れないけど、ずっと、ゴールド免許証だからね。

ゴールドとか大抵の人間がそうだろ。

この車を買う人は
・ガソリンに金使いたくない
・その分車に金出していい車欲しい
・内装も充実してなきゃやだ
・狭くても、基本一人しか乗らないからおk
じゃないの？
ガソリン垂れ流す車は論外でしょw

ほんとに秀でてるやつは他人に嫉妬なんてしない。もちろん無下に相手をけなしたりもしないものだ。
だいたい相手をけなしたりするのは何かしらコンプレックスを持っていて、口だけの人間が多い。

>>601
同感

確かに、VWも追い上げてるみたいだけど、イマイチ外車に手を出すのを躊躇している自分がいる

秀でてるやつはスルーできるとおもいまふ

>>611
おれそういう人だよ。

>>614
気になってしょうがないんだろうから許してやれよｗ

なかなかカッコいいと思うけど、あの後部座席のスペースは厳しい

>>611
新発売に弱いから買いましたw
まだあんまり走ってないから気分いい
増えてきたら買い換えます

・ガソリンに金使いたくない
ってことは、軽のタント君と共通していた訳だ。

中島悟の息子も現役レーサーだけどCTが愛車なんだってね。
http://autoc-one.jp/lexus/ct/special-757614/

俺はCTの動力性能ぐらいで十分だよ。
へたくそ程でかいエンジンの車欲しがるけどそのパワーが
どれだけ発揮出来る機会があるかだな。
踏めばへたくそでもスピード出るけど、公道で飛ばしたいなら必要なのは
エンジンパワーじゃなくて自制心と集中力だよ。

別にハイパワー車を否定する訳じゃないけさ。

>>619
共通してない
なぜなら軽タントに乗っていたら
燃費的これに買い換えるメリットが少ないからだ

プリウスからCTに乗り換える人もいるが、全く理解できん
よほどの金持ちなんだろうけどw

>>617
家族のためならしょうがない　これはそういう車じゃない
友人を乗せて遊びに行く機会が多いからという理由なら気にするな
金を出すのは君だ

>>621
プリウスから乗り換えましたw
だってプリウス多過ぎなんだもん
駐車場で自分の車が判らなくなるくらい多い

無駄を省いていくって考えは、金持ちの王道だを。
確かに、成金オヤジが気に入る車じゃないかもなｗ

>>621
あたすもプリウスからの乗り換えだけど呼んだ？w

運動神経のトロイ人っているね。何をやっても一番の人と、いつも人の後ろ
になる人がいる。本を読むのが遅い人、食事をするのが遅い人。仕事の遅い
人。計算の遅い人。こういう人はCTと相性が良いかも。勿論、宣伝のために
ヨタから貰って乗っている人は別だよ。

えー俺前この車に煽られたんだけどー
ポンコツ車のくせに煽るなよカスｗ
型落ちクラウン層が安いレクサスに群がってんのかよｗ

>>620
つーかそれ岡田がライトオン着てコマーシャルしてるのと一緒だろｗ
金もらって乗ってんだよｗ
そんなことも分からないのかよｗ

煽られたくらいで泣くな。・゜・(ノД`)・゜・。

エコカーに煽られるって・・・自転車に乗ってたのか？

>>621　漏れも11型プリウスから乗り換えだー
まだ納車1か月先だけど（2月契約です）
11プリで今日は通勤往路52kmで燃費27.7km/lだた
CTは燃費これ以上のはずなので期待してる

>>626
車の運転と、運動神経関係あるか？！
たかが公道走るのにｗｗ

エコカーが煽ってるのしょっちゅう見るけど
車運転をしたこと無い奴がこのスレにいるのか…
子供はアホだから書き込んでほしくないなぁ

>>600
バカ丸出しだな。
こういうチンコいやチンケな奴がいるから菅がのうのうとしてる訳だwww

>>630
2000cc程度の車は煽れないと思ってるバカだろｗ

GTI乗りは制限速度のせいでストレスが溜まってるらしいよｗ

>>632
車の運転と運動神経・動態視力は物凄く関係ある。動態視力の良い人は
高速に走っても景色を静止画の様に見られる。道路脇から飛出したもの
をすぐに見付ける。特に、バトミントン・卓球など、小さくて高速に動
くものを扱う運動をすると、運転が上手くなるんだぜ。

>>633
エコカーとか速い車とか関係ねーじゃん。
煽るっうのは人格なんだよ。
バカループの書き込みばっかりじゃ、この板潰した方がいいんじゃね。
ずーっと同じ事の繰り返しじゃねえか。
オメーら全員頭湧いてんの。
まあ、俺もコメしてっからどうせ同人種て言われんだろうが。
暇なら初めから読んでみろ。
進歩ねえスレの繰り返しだわな。

確かにプリウスばかりになったよね…

ただ、プリウスってかつてのカローラのクラス(大衆車)じゃん。

CTって、スイーツ(笑)的なことを言えば｢プチ贅沢｣という言葉があるからなぁ…

納車まで暇だから、ついついこのスレ見てしまうｗ

>>639
特に器だけが「プチ贅沢」のスイーツね。

値引き
ラウンジ
燃費
パワー
納車

をNGワードにしちゃったら
語る事なくね？w

納車されたらポロ爺の戯言はどーでも
よくなるから不思議。

アロンアルファばりにボロ爺は粘着してるからなw

>>640 漏れも
でも、来週には >>643　だ

3月頭契約なのに7月末だよ。
退屈すぎる

時代は出力から効率の追求に移り変わったんだよね。

>>647
つまり肉食系の時代は終わったと？

>>646
１月に契約すれば良かったの。
３月には納車だったよ。

なんで、大排気車・ターボ搭載車・スポーツを肉食、
ハイブリッド・小排気車を草食で捉えるんだ。

よっぽどスイーツ(笑)的だよ

レクサスは女受けいいよな。

>>649
3月に契約する一週間前までCTなんて知らなかったんだよw

1月は発売した時だな。
しかも、レクサスのCMは全国展開してるはずだからなぁ…

しかし、CMソングの歌手がまさかエッセンシャルのCMソングの人だったなんて…

ハッチバックHEV乗るなら
ハリハイのような元気のいいやつの方が楽しいのに。
CTの選択は中途半端なきがするな。

ハリアーなんかHVの意味すらないだろ。
燃費の悪いHVなんてよっぽど中途半端

>>650
この車自体がスイーツ（笑）的でしょ。

車の内容とこのスレ見てるとそう感じる。

同クラスではイイ方だよ。運動性能も癖はあるけど
無しと同等以上だし。でもまあ中途半端といえば
中途半端は事実。金持ってる人の自己満だし。

感覚に違いがあるなあ
やっぱり燃費にこだわってHVなのか
CT選択層ってそんな人ばっかりじゃないと思ってたけど・・
こればっかりは平行線だなｗ
すまんかった

３月上旬（震災前）契約、６月下旬納車予定です。
バージョンC、ホワイトパール
MOPはクリアランスソナー、プリクラッシュ、LED
あと１カ月弱の辛抱です。

>>658
CTなんてプリウスが嫌だからCTにしたって人がほとんど
はっきりいって走りにこだわってる人が選ぶような車でもないし、嫉妬されても困る。

>>650
日本の男がダメになった、エコと言う名の耐乏生活。スイーツと言う名の甘言虚言。
時代は小排気量ターボ車＋モーターに移行しつつある。走らない車は車じゃない。
君の好きな乳母車。胎内回帰の乳幼児。戦いと言う名のスピリッツを避けて甘い
カクテルで身を滅ぼす。そう、この国の情けないあがき君が好みなＣＴ。

>>656
やっぱり？

POLO爺帰宅したか。
おかえり

しかし最近ノーマルのＣＴやたら見るようになったが、さっぱり高級に見えないな。
しかも、白ばっかり。
日本人ちゃ右向け右だな。全く個性感じ無いな。

>>664
本屋(リブロ)にあった車雑誌のレビューでも、ホワイトが一番人気と書いてあったな…

CTに限らずレクサスって殆ど白しか見かけないw
しかも運転しているのはおじいちゃんばっかり
たまに朝すれ違うRXさえも新庄剛志の差し歯みたいな白だ
だもんでCTは白は選ばなかった

>>659
同じく装備なのに色違うだけで1ヶ月早いのか〜

そうかな？HSって白よりむしろブラックオパールとか濃い色のほうが多いと思うけどな
RXやCTは白ばっかりだけどｗ

>>665
本なんか見て人気色みたいだからとか、無難だとかで買ってっから個性が無いなと思う。俺が見た白はオッサンとオバサンばっかだぜ。
ＬＳが白乗りのオッサンばっかだからしょうがないけどな。
たぶん会社の社長が多いと思うが。
俺の周りも同じだし。
ドヤ顔に多いなレクサスの白乗りは。

ＣＴで社長気分もいいんじゃないかな？

Z乗ってる俺からすればポロで走りの車とかいうのが一番笑えるんだがｗ
GTIなんてどこであってもゴミみたいなもん

CTは低速があるから別に遅くないし足回りのレベルが高い
Zでガソリンばら撒いてるから燃費が良いCTは癒される

金なくてオンリー1台でCTとかゴルフとか買えなけりゃポロも良いかもなｗ

>>671
古いＺの燃費で懐が寂しいって状況がヒタヒタと伝わった来る。
金のある奴は、燃費なんか気にしないで好きな車に乗ってるよ。

まあ俺が金持ちじゃないのは同意だがｗ
この時代に燃費気にしないKYはどう考えても金持ちじゃないわなｗｗ

普段は環境配慮してますよんアピールしながら
目立つとこではプリウスとかCT乗るのが今風

間違ってもポロ乗ってるやつは金持ちには見えんけどさﾜﾗ

>>673
金持ちに見られたいってことで、ＣＴマンセーってことが分かるね。
金のある奴は、金持ちに見られる必要が無いってこと、分かってないね。

走りがとか言いながら金にしか興味ないんだね哀れだねえﾌﾟﾌﾟ

そうそう金持ちかどうかなんてどうでも良いけど
なんで走りがどうのと言いながら
スペース効率に優れてるだけのFFなんか乗ってんの？

俺はCTやゴルフは限界とかアフォなことを言わなかったら
走りと乗り心地をFFとしてはうまくバランスさせてるから好きだけど

そもそもFFってのは大パワーと走りを犠牲にして
居住性や燃費を優先してるレイアウトなんで
走りの車！とかもう恥ずかしくて失笑ものなんだけどｗ

あとなんでゴルフじゃなくてポロ乗ってんのｸｽｸｽ

>>675
ゴルフはハイラインが1台置いてあって、ポロはサイズで気に入っているから、乗っているんだけど。

インテRとPOLOを一緒にしないでくれ！

すげえなボロ爺。恐ろしいほど歪んだ解釈だ。

>>675 ほとんど金太郎飴みたいな同じ格好で
ツインチャージとはいえ同じエンジン積んでる車の2台持ちとか
ネタか関係者にしか思えないんだけどｗ

だいだい>>673で俺は金持ちじゃないよん
って言ってんのになんで>>674で過剰反応してんの？？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

マジで貧乏臭さが伝わってきますけどﾊﾊﾊ
見栄はってカワイイねえｸｽｸｽ
もうゴルフ買えませんでしたってゲロっちゃえったらあ？？大爆笑

CTは金持ちに見られたいから乗るんじゃなくて、ろくに金も稼げない甲斐性なしと思われたくないから乗る車

>>679
狂っちゃった人に見えますが。都心の地下駐車場に３台置いていて、１台は
メルセデスです。車種は既に晒しています。２台目、３台目も晒しちゃいま
したね。当然、社会的レベルが違いますので、公然の場でのお話しはできま
せんが。

メルセデスで矛盾点突かれたばっかりだろーがw

POLOに関してはとても詳しいけど、ことメルセデスとなるとモゴモゴしちゃうかわいいPOLO爺

全盲の津軽三味線の名士・高橋竹山の言：
　目が見えなぐてもそんなに不便でねぇ。
　そりゃ、目が見えだ方が、いいかもしれねぇけんど、
　目が見えでも、人の心は見えねぇ。

>>681 へーベンツかあ良い車乗ってるねえ
でなに乗ってんの？教えてよﾆﾔﾆﾔ

あと馬力とか雑誌読めば判ること以外にどこがCTよりポロが勝ってんのか語ってみｗ
だいたい具体的に何も語れてないとこ見るとポロオーナーも怪しいもんだ
金持ちに異常に執着してるとこみるとリアルニートだろうなあｶﾜｲｿｽｗ

>>682 詳しく教えてﾌﾟﾘｰｽﾞ
明日ちょっと別件でヤナセ行って来るから
また爆笑ネタが出来そうだﾊﾊ

>>683
確かにW204のコマンドシステムは、老人にとって難しいシステムですからね。

結局燃費なのかよ
普段使ってるミネラルウォーターのほうが高いじゃん？？
なのにガソリン気にするの？？って頭がなってしまって
その感覚が分からんのよどうしても。
だれか教えて。

>>685
ポロはＧＴＩですので、全ての点でＣＴより勝っています。勝っていない点
を探すと、ケーキが自由に食べられないことでしょうか。あと、多少の燃費。

ガソリン使う量が少ないのはお金だけじゃなく地球にとってもとても重要なことだ。
貧乏人が仕方なくガソリンをガンガン使うのはしょうがないけど、金持ちは積極的にエコに協力する必要がある。
地球に住むものとしての責任を果たしつつ、結果として燃料費も安くなるんだから一石二鳥というもの。
なぜこんな簡単なことがわからないのだろうか。

エコと言う名の耐乏生活。見栄っぱりな貧乏人に嬉しいフレイズですね。

>>687 引きこもりのポロ爺には一生理解できない感覚ｗ

>>688 だから例えばステアフィールはどんな感じで良いのか教えてよ
無理だろうけどｗ

>>689 引きニートは漫画みて金持ちに憧れてるだけなんだから
リアルの空気いくら説明しても判るわけないじゃん無駄無駄

あああと資本主義は
金持ちはますます金持ちになり
貧乏人はますます貧乏になる
って有名な言葉があるけど

CT乗りとボロ乗りみたいな感じだねｗｗ

>>689さん
そこまで言い切った人にこんなこと言うのなんだけど
HVとかEVは製造過程で地球に多大な負荷をかけてるんよ。
数年ガソリン垂れ流して乗る以上に。
企業は隠してるよそりゃ、エコカーで通ってるから。
排ガス少ないとか燃費がいいのは分かる。
でもそれって、自分のエコなだけでしょ？？
おれに言わせたらエコロジーカー？？違うよｗ
エコノミーカー（節約カーｗ）でしかないの。
自分の頭でよく考えてる？？

>>693 だからソースだせよ
今大好きな国民社ｗがハイブリッドに邁進中なわけだがｗ

バカ？

>>691
１４台も車を乗り継いで来ているので、初心者に説明しても分からないことを
良く知っているので、ドライブフィールを確かめたかったら、ＶＷのお店で試
乗させて貰うのが一番。いかに、ＣＴが糞車だってことが良く分かるよ。

>>681
そんな奴がこんなクソスレに来るか？
２チャンにはまともな奴いねえぞ。
ただの暇潰し。
身分が高い割にロクな遊び知らねえな。

>>688
GTiなので…て、中学生じゃないんだから

>>695 14台”も”とか言っちゃうあたりが超ｳｹﾙんだがｗ
良いから初心者に判らなくても良いから自分の言葉で説明してみ出来るならﾌﾟﾌﾟ

大好きな評論家はすでにCT>>>A3>>>>>>>>>ゴルフ>>>>>>>ボロ
あと俺は当然ゴルもボロも試乗済みなわけだがｸｸｸ

CTは確かに従来のドライビングプレジャーを求める人にはつまらなく感じるんだろうよ。
でも燃費を楽しむ感覚や、ハイブリッドかつ足回りの良いドライブ感覚など、CTにはCTでしか味わえない楽しみもある。
そういう新しい価値観を理解できないのは、iPhoneやスマートフォンの登場でも手を出せないような頭の硬い人なんじゃないか？

パワー云々でしか車を考えられないステレオタイプのほうが、日本の将来に危機感を覚えるけどね。
そういう奴に日本をとやかく語って欲しくないわ。
少なくとも、こういう時期だからこそ日本車を買って良かったと思ってる。

>>695いいかげんにしないか糞車はいくらなんでもいいすぎだ。
何度も言うがほとんどの人があなたのようにスピードを
求めてはいないんだよ、求める人がいるとすれば誰かも言っていたが
ＳＴＩなりエゴイストなりを買うだろ、そこのところは理解して欲しい。

>>698
試乗して、自分には無理な車だと悟ったんでしょ。

>>695
お前がクソだがな。

>>556
でもさ、最近ヤクザっぽいのがLSで暴走してるのを、帰宅途中に遭遇する。ああいうのに、売らないってのはどうなったのかな？まさか、中古ではないと思うけど。

たった１社の工場で出る廃棄物が全世界で何百万台も走る車と同じぐらいの廃棄物を出すわけがないでしょう。
常識で考えてもわかることです。

>>700
ＣＴが悪い車とは言っていない。パワーが足りなくて、登りの山道ではエンジン
ノイズが気になることと、非力と感じるだけ。車に対して求めるものの違いによ
って評価が大幅に異なるということ。山道を走らない人には充分な性能。でも日
本の国土の殆どは山道。

>>700
まあまあ、熱くなるなって。
クソスレは他人を煽ってなんぼの沸いた奴ばかりだからまともに反応してると体力消耗するだけだ。

お前らポロ爺に構いすぎだ。
毎日毎日CTスレに張り付いてまともな事を一切言わないんだから触る側も荒らし状態になってんぞ

ポロ爺さんっていくつなの？

>>705
オメーはさっきから何が言いたいのか訳の分からん阿呆だな。

>>707
だな。

>>701 ゴルは良い車だがボロはしょせんボロだなと思ったけど何か？
だけどゴルも全く欲しくならなかった
良く出来ていてつまらなかったから
面白い車を乗り継いだ人ほどワーゲンは欲しがらないと思う
車好きがトヨタを選ばないのと一緒

ハイブリッドは出来が良くて燃費良く走る楽しみがある
おまけに>>699さんは謙遜するがCTのハンドリングは正確で実に面白いんだが

このスレはポロ爺とゆかいな仲間たちのスレになりました。

>>709
ＣＴスレのいけぼりの魚の性格が良く理解できたから、釣ったり、放したり
暇つぶしに、遊ぶに丁度いいって思っている訳。

多分他の多数にそう思われてんぞw

>>704
せめてLCA概念でたのむわｗ
違いすぎたかな？

情報の鵜呑みというのは習慣になっちゃうよね。
でもそれじゃいつまでたっても利用される側のままだよ。

もうちょっと素直になったほうがいいよ。
別に世の中歪んで見るよりも、お互い信じあうほうが幸せになれるよ
友達もできると思うし。

VWもＤセグに1.4Ｌエンジンを乗せてるし、これからの時代はパワーの絶対値じゃなくて高効率化の追求が世界的なトレンド。
トヨタとＶＷではアプローチこそ違えども目指している方向性は同じだ。ただ両者とも未完成ゆえの物足りなさはどうしても残る。
ＣＴはいかにも日本人が作った工業製品だと感じられるし、正直ＴＨＳはよく出来てると思う。

>>711今度ばかりはあんたと同意見だ。
ボロはポロというところ以外はな。

ちなみに>>699だが、ゴルフからの乗り換えだよ。
CTはゴルフと比べてまったく遜色ない乗り味。
あとはDSGのダイレクト感とハイブリッドの静かさ、どちらが好みかの差だ。
ゴルフはダイレクトと言えば聞こえは良いが、振動やノッキングみたいなのもあるから、決して高級な乗り味とは言いがたい部分もある。
CTはEV発進だからその対極にある発進フィール。
良いか悪いかではなく、好みの問題。

素直な面もあるっすよそりゃ

ただ言いたいことは
ちょっとは自分で考えようよということなのさ。
極論だけどね
今回のフクシマと同じだよと。

漠然とした危機感があるんだよな
おなじ日本人としてこれから他国に
負けそうな気がしてならない。

>>715 だからボロなんだろｗ

>>717 だね
空気の読めないボロ爺がパワーパワーと騒いでるだけ

>>718 >>719 今度のCTの足は本当に驚きだった
ドイツ系よりもしなやかなのに今までのヨタみたいにクニャッとしない
正確で気持ち良いハンドリングなのに日本の道でドタバタしないから
リアルで欧州車に乗り慣れた人ほど満足度が高いと思う


脳内ボロ爺じゃ話にならんけどさｗﾌﾟﾌﾟ

あたかも自分で考えているようだか、結局はネットの情報やテレビの情報に流されてるだけ。
結局何も自分では考えれていない。
そりゃ当然だ。実際に原発に自分で行くこともできなければ、見ることもできない。
自分で何かを考えて判断できるはずがない。
ゆえに自分の目で実際に確かめたもの以外、何かしらの媒体の受け売りでしかない。
自分で考えてると思いきや実際は誰かに踊らされてる。
でもそれはそれでいいと思う。そんなこと考え出したらキリがないからな。

情報は選択しようという話なんだけどな・・批判はうけるよ。

「学問」って一生かかっても教科書に書いてあることを一人で導けないよね。
だって其処に人類の先代の英知が集約されているわけだから。
教育を受けてそれをベースに文明ってきちんと進化していくでしょ？
そういう間違っていないハードは存在するの。

ただ、ソフト面がちゃんと頭で納得しなきゃ、
考えながら情報を選択しなくちゃいけないよ
ということが言いたいの。
伝わらないかも・・へたくそ文章、長くなってごめん。
ダメならもういいです。

℃E○のことをわるくいわんといてくれや

世界の目から見れば、ＣＴは相当低い評価レベル。狭い日本の特殊な環境
に限定して見れば、ＣＴの評価が上がる。今や車も世界の中で評価する時
代。ダメと評価されて当然の車がＣＴ。理由は簡単、走れない・走らない。

>>725
うるせーバカ俺の玉舐めやがれ

あまり人格否定するようなレスはしたくないけど、ボロ爺は等質だと思う。

先月関東圏の某レクサスDで目撃したんだけど
某GTIで来店。レクサスカードを提示して入店しようとするが
スタッフに止められて少し言い合いになるが
すぐにスゴスゴと帰るみすぼらしい若者を見たよ
ジジイじゃなかったけどね、何だろねこいつは

自分で考えて情報を選択すること＝正しい情報とは限らない
いくら自分で考えて納得して情報を選択しようがそれが正しい答えかというとそうではない。
あくまでたくさんの情報の中から一つをを選択しただけでただそれだけだ。
それをあたかも自分で考え出した答えだなんて言うことのほうが危険すぎる。

いちいち相手を疑って、情報を裏読みしてなんてことしたって疲れるだけで正解は得られない。
適当に情報に踊らされてるほうが精神衛生上もいい。

>>725
だまれ小僧!
官能的な走りで勃起できるおまえとは考え方が違うのだ！今日はマスかいてもう寝ろ！

>>729
なんだか全然かみあってないというか・・・
論理がおかしいし、突っ込みどころが満載・・

下げて書こう。
なんか盛り上がってるね…
ていうか、VWってドイツでは大衆車ブランドじゃなかった？

VWだったら、昔あったルポが好きだった

>>732
いや、世界中で大衆車ブランドだよ
社名が大衆車だから

VW自体、高級ブランドを謳っていない
その点はアウディに任せてある
フェートンがすぐ撤退したのをみても、世界中でVWの高額車なんて求められてない

ただ、大衆車としてみた場合、ボディの処理や乗り味、実燃費とか見習う点はかなり多いと思う

>>711
重箱の隅ですまんが、ＶＷには「ゴル」と「ゴルフ」とそれぞれ別の
クルマがあるので、略さないで「ゴルフ」と書いて欲しかったｗ

ttp://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Gol

>>733
実はフェートンは幾度かのマイナーチェンジをへて
中国マーケット・メインで展開中なんだよね。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022937.html

F Sportが気になってるので試乗でもしてみようと思うのだけど、７月に車検が切れる1尻に
乗っていったら食い付かれる？ 衝撃的に良かったら買い換えないこともないのだけど、
営業をその気にさせるのは申し訳ない。個人情報さらさずに、サラッと試乗だけってできる？

徒歩で行ったら？

>>736
何の心配もない、後腐れなく試乗できるよ
どんなに大口を叩いても1尻相手に自宅営業へ来る事は無いし
君ならDMがあればもうけものレベル

来るものにはおもてなしはするけど
向こうからのアクションは1尻には無いよ

1尻ってどういう意味？
半分だけ身を乗り出してるってこと？

>>739
一級品のお尻という意味です。

同様に、三流のお尻は３尻と略します。

このうんこみたいな車今日止まってたけどダサすぎwww
トヨタ（笑）でドヤ顔で乗るにはちょうど良い車だなw買う奴の程度がしれる

高級車（笑）だからなw

愛車をうｐしてから叩いた方が効き目あると思うよ
俺だったら冒頭に○○海苔だが〜と付けておくね
うｐ要求されればリクエストに応えれば良いだけだしｗ

>>741
愛車を晒してから叩かないと買えない奴の僻みと思われておしまいだよ。

この車に「レクサス」ブランドが無ければ、見向きもしない人たちが、
名前に負けて、走らない車に大金を払う契約をする。つまらない僅か
な自尊心のため？　と言うと反論する人がいるから、この国には走ら
ない車に対するニーズがあることを理解することにする。
http://www.trdparts.jp/parts_axio-turbo.html
ずっと面白い車と思うけど、今から契約変更したらいかがですか。

運動神経に自信の無い人たちの集まりスレだったネここは。それより前に
限定解除してこないとって人も多いのかな。ＣＴに対する君たちの価値観
は凡そ分かったけれど、ＣＴ２５０が発売されたら、状況は大分変わると
思う。ＣＴの発売から３年以内に２５０は発売される。そして、プライド
持ちの君たちは、ヨタ戦略に乗せられて、買い換えることになる。貧貧貧(^^;

>>744
微妙だな。
俺だったらこれ買うなら同じぐらいの値段のアクセラターボ買うな。

>>745
車ってフツー車検ごとに乗り換えるモノですよ？
貴方は違うの？CTは気に入って買ったけど来年の末には
次の車を何にするか考えなくちゃw

すみませんうPの仕方教えてくれませんか？

>>748
そのままパソコンで検索したら出てくると思うよ。
うｐで検索するよろし

画像アップローダに画像をうｐだ
http://iup.2ch-library.com/
その写真には今日の日付の入った新聞なども一緒に写すのを忘れずに

この車種って中狭いよね乗って驚いた

現状の選択肢としては後席をよく使う人はプリウスα
あまり使わない人はCTという感じじゃないだろうか

>>739
マジメに聞いてんの？
笑いで返してほしいの？
笑いなら、>>740のが素敵だな。
少なくても俺は鼻からラーメン出るくらい吹いた。

>>747
日本中の道路を見ても、新車から3年以内の車は僅かしか走っていませんよ。
あなたの常識が非常識ってことですね。勿論、あなたが中国人なら、3年で
買い替えが常識ってことを信じますがね。

>>754
暇人乙！
別にそんなに長文貼って叩いてもしょーがねーよ。
売ってる物買ってんだから。
この車が走らねえなら、日本で所有されてる車殆どが走らねえ事になるな。

長文で返してもしょうがなくね？

>>754
なんでいきなり中国人？w
車って3年過ぎた頃ちょっとずつ小さい問題がおきるでしょ？
3年間は点検とかもろもろのサービスも込み込みなワケだし
いちいち面倒だから3年で乗り換えるのが気持ち良い
3年で40000キロ近く走っちゃうからいつも早目に手放します

３年で問題とかどこのイタリア車だよ

タイヤ交換したりバッテリー交換したり、消耗品モロモロを交換するてことじゃないのかね。

3年後にいくらで売るの？
購入時の50％？
400万のCTなら3年200万で乗るの？
無駄使いだなw

>>756
だな。すまん。

レクサスのリセールって３年後は６０％〜６７％ぐらいみたいね。
ver.Cは安いだろうから６０％として２４０万ぐらいかな
３年で１６０万、１年で５３万ぐらい、１ヶ月あたりに46,000円ぐらいか
まあ無駄遣いってほどでもなさそうだけど。

>>760
大丈夫w 車は3年に一度ホワイトデーのプレゼントだから
値段とか関係無くその時ピピッときたのを買って貰うだけ
今回は友達と被らなさそうなＦＪと迷ったけど
デカ過ぎていつも行くお店の駐車場に入らないからCTにしました

65％なら売りたくなる気持ちもわかる
が、３年後じゃCTを超える欲しい車はまだ出てないな

>>760
三年？
今乗ってる？ＣＴをガリバー辺りで査定してもらうといいよｗ
既にＬでも200行くか行かないかだよｗｗ

3年後ならゴルフ7が出てるだろう。
初代オーリスベースの車とVW最新プラットフォームを使った車なら。
当然ゴルフの方がいいよね。

>>766
実燃費でリッター20超えるなら考えるわ

>>767
俺も。

最新ﾊﾟｻｰﾄが18を超えてるからありえない話ではない

>>769
10・15モード燃費×0.6＝10.8
お話にならない

0.6って現実的な燃費の計算方法か

てっきりJC08モード燃費の数値かと思ったよ

>>769
それ、10・15モード燃費じゃん？
ゴルフトレンドライン 10・15モード燃費 17.0km/L e燃費 15.2km/L
実燃費20km/Lまで遠い道のりだね。

http://ecocar.autoc-one.jp/nenpi-review/714901/
高速をよく利用する人と街乗り主体の人では評価がわかれるところ。
高速をよく利用する人は間違いなくゴルフがお勧め。多分素直にゴ
ルフを選んでいると思う。街乗り主体の人はCTでイインじゃないかな。

CTにハイオク入れている人いたら
レギュラーとの比較レポートよろしく

ゴルフおすすめとかいわれてもそもそもデザインが趣味にあわないからどうしようもない

>>773
金子だろ、、、
いい車なんだけれど、スイッチが多いからダメとか何とか、、、
論理的におかしなやつだから、参考にもならん

レクサスって営業TELしてこない？
試乗もしたし買う気もあるんだが一向にかかって来ない。
こっちから行くと足元見られて交渉しにくいから向こうから来て欲しいんだけど。

パソの画面で商談するから訪問はお得意様なら別だけど
ほぼ無いよ。電話はまだ押しが足らんのだね。
まあ納期がかかるから本当の見込み客と思われないと
あちらも多少は遠慮してるんじゃないの？ウチは
別車種だけど、初めカタログ、次見学、３回目試乗
したら購入はまだ先なんだけどって言ってたのに
週１位で電話きてたね。

>>773
ループ野郎がまた引っ張り出して来やがった。
金子の阿呆な話しはとっくに終わってるぞ。

>>778
この酷い改行はPOLO爺様じゃありませんか
おはようございます。

>>780
ごめん改行確かにへんだわ。でも爺じゃないからねｗ

こりゃ失礼ｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/977065/blog/21503298/
知らぬが仏。ブランドの名で盲になる人もいるんだ。
納車後の高速インプレッションをぜひ聞きたい。

>>777
営業電話はあったけどな。
次はいつご来店されますか？とか結構しつこかったけど。
あと、電話じゃなくてお礼状とかハガキ・ＤＭも来た。

レクサスオーナーじゃないのにＣＴの内覧会の案内状が来て
当日飛び込みで参加したしw

>>783 別人だがゴルフVからの乗り換え
高速で17出せるスピードならCTなら23から24は余裕で出せるよ

>>762
そのリセールは夢見がちだから、大人になりなさい。

　残価設定ローン（いわゆるレクサス３年分）でCTのVER.Cを計算
してみた。３６回払いで、最終支払額は１，６１２，５００円。
１，６１２，５００÷３，７５０，０００＝０．４３＝４３％の残価。

　実際の下取り額がそれに匹敵場合もありそう。　
ttp://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51291818.html
ISに３年乗ったら残価４５％？

営業電話とかはあるのか。
早く来い！

>>785
高速で、ゴルフVとCTのロードノイズとエンジン音の比較が知りたかっただけ
で燃費は興味なしってこと。C300は高速でも１２−１３が精一杯。ガソリン
代気にしていたらドライブの楽しみは興醒めしてしまう。

テンプレで返信がはやっているようなので
テンプレで返しとく

>>341
まじ、ありがとう

今日契約前に、同じ色、仕様のキャンセル車とか
ないのって聞いたら、ズバリじゃないけど、ちょっとオプション大目のキャンセルがいて
8月頭の納車になりそう
大感謝ありがとう

ただｗ、本当に早まったかは不明ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
普通に注文してもこの時期かな今はもしかして

ゴルフは5→6になって大幅に静粛性が向上したからな。
高速時の静粛性はCT > Golf 6 > Golf 5の順番かと。
ただ、エンジン音がリニアに変化するGolf系と
ハイブリッドの特性上、加速時に極端にエンジン音が高まるCTとでは
体感的な静粛性は逆転するかも。
Golf 5を以前所有していてCT（バージョンC）に乗り換えた
オレの意見ｗ

>>786
夢見るもなにも現実だから
http://221616.com/resale/201003.html

レクサスのリセールは最低でも５０％超えるし、人気車は７０％近い
５０％切るようなのはよっぽど走行距離が多いかボロボロにしてるかだろ。

>>791
ｗｗｗ

リセールって再販価格でしょ？
10〜20％位は店も抜くだろうし3年後買取金額50％切るのが普通でしょ。

ポロ爺今日も頑張ってるな。

>>777
>>787
向こうから電話がかかってこようが、こちらから行こうが
値引きはないし、オプションサービスもない
欲しいなら即ハンコ押しましょう
もたもたしてたら減税間に合いませんよw

>>789
今なら10月っすよ

新車は高いし値引きがないから中古待ちっていう人
結構いるんじゃないかな？
そう考えるとリセール高いかもね

プリウスαのリセール予測
http://news.livedoor.com/article/detail/5595263/

>>790
１．６Lのゴルフ�Xからの乗り換え？　それともTSIからの？

>>791
　それ買取会社の記事だろ。その額面で釣って、減点法で
採点して安く買い叩くのが買い取り業者。それでもDより
良かったりするけどね。

>>793
リセールの意味については置いておいて、 >>762はその金額から
月々の費用を計上しているから、買取価格で考えている。
それはちょっと夢見がちだろって話。

　気に入って買ったのに３年後で乗り換えるとかありえない。
よっぽど凄く気に入った車が発売されたら別だけど、
長距離長期間走って乗りつぶす予定。下取り価格を気にして
走行距離を抑えるとか無理。年間２万キロ近く乗っているから、
５年１０万キロの保証を使る。９〜１１年位お金を貯めて、
次の車の自由度を広げたい。

まぁそこそこの車を新車で買ってそれが経年により値崩れして行く様を見るのはたまらなく嫌だな

>>797
初期型の2.0FSI、つまり直噴の2.0NAで
トルコン6ATの仕様に乗ってました。
タイヤは195/65R15です。

リセール気にするならハイエース乗ってろよｗ

>>799
　俺も同感で中古車まわしをしていたけど、中古車だと
気に入っても２〜４年で劣化が激しくなり、お別れが来る。
（直すくらいなら買ったほうが合理的になってしまう）。
気に入った車に長く乗ってみようと思って、初めて新車を買った。

レクサスの保証は、３年じゃなくて５年だろ。

よく考えたら３年後は消費税上がってるから
買い替えとか無理だな
売るときに５％上乗せできればいいけどw

5年10万か、貧乏人はCPOで200万でも飛びつきそうw

>>798
んなバカなｗ額面で釣ってって言うけどさ、
本当より高く言っといて、実際査定してみたらものすごく安い場合にあなたは売りますか？ｗ
逆だよ逆。相場より安く言っといて、売りに来たときにちゃんとした相場言うと売ってくれるんだよ。
思ったより高かった！とか言ってね

>>800
トヨタ流のサスとVWのサスは違うと思うけど、車の楽しさは、50対50と言った
ところでしょうか？　私にしてみれば、VWの方がメルセデスより面白い車です。

ID:q2h1sKuw0
今日のポロ爺

売る時の事まで考えるならプリウスでいいじゃない。
それこそ一般市場に回ったCTなんてプリウスと同じなんだから高く売れると思う方がおかしい。

残価設定ローンで買う奴いるのか？
学生さん？？

>>806
CMなどでは、他より高く買い取りますって言うのが一般的では？
安く買い取りますって言ったら来てくれないでしょう！

これ買おうか迷ってたけど家買っちゃったからむりぽ

ハイブリッドの類は技術の陳腐化が激しいからな。
電池の劣化とか考えると中古車は欲しくないな。

>>811
優先が家ならあなたは賢い。
車は移動の道具。
住めないもんな。

>>812
燃料電池車が次の目玉だけれど、瀝青燃料車は無くならないな。機関車と同じに
固有の良さがあるし、ロードノイズと風切音だけの自動車は、気味が悪い。さり
とてCTのエンジン音もいかがなものと。

レクサスエンブレムを付けた20プリウスが走ってて吹いたw

>>813
こち亀で昔フェラーリの中に住んでる家族がいたな。

>>813
っトレーラーハウス

>>816
確かに居た。
すげー記憶力ですなｗｗ

>>815
Ｌマーク付けてるハイエースもいたぞw

燃料電池って・・・
何十年先の話してんだよｗ

http://eco-car.onsaito.net/200_1post_8.html
>>820
値段の問題さえ解決できれば普及する。モノはできているんだ。

あんまり言うとバレルから・・・
ようは見てくれは出来てるよｗ
アメリカからはクレーム多発でどんだけ帰ってきたことかｗ
値段の問題じゃないの。

ベンツBクラスの燃料電池車で世界一周達成
ttp://www.carview.co.jp/news/0/147959/

CT200h より割高なポロ乗りのポロ爺はリッチマンｗ

初レクサス考えてるけど、修理はどうするのよ。
簡単な球切れの場合でも、カローラディ−ラーならどこでもあるけど、
県に１つしかないレクサス販売店まで走るの？

簡単な球切れだったら自分で換えろ。

ガソリンスタンドでかえてくれるよ

金のことしか話題が無いポロ爺は金も人生もプアーマンww

金はもういいんだ。持っている会社を誰かにまかして、毎日ドライブで遊んで
暮らしたいんだけど、そうも行かないんで、仕方なしに仕事もしている。分か
るかな。

だったら車のことでも語れば？
>>829 みたいなレスポロみたいな貧民車のスレならともかくCTのスレじゃ誰も興味ないってｗ
しかも結局車の話じゃないし
相手してやるだけ感謝しなよｗ

>>830
怒るかも知れないけど、CTの方がポロより貧民車って感じがするよ。ポロ
は実用で選ぶ車、CTは見栄で選ぶ車って感じが強い。見栄を気にするのは
貧乏人だから、CTユーザー＝見栄を気にする人＝実質を晒せないので形で
繕う人＝貧乏人って図式が当てはまる。

CTは庶民のレクサスというイメージがあるね。

貧乏だからCT買いました。

スポーツモード良いな。
パワー無い無い言われてるけど、スポーツモードなら意外とパワー感がある。
パワーを求めて燃費気にしない人は、常時スポーツモードにしてれば良いと思った。
それでも同セグメントの欧州車より燃費のアドバンテージはあるだろう。

おっさんでポロ乗ってるやつ見ると、外車がどうしても欲しくて無理して買った感じがして貧乏くさいけどな。
女の子ならかわいい感じがするけど

ポロに乗ってるオジサンを見たらセカンドカーだと無理矢理思い込めば良いんですね？

つか見栄張るならCTなんか買わないな〜
小回りきく燃費の良い実用車だから買ったのに
たまたま売ってたのがレクサスだっただけだ

>>834 >>835同感
>>831 別に怒ったりしないけど
ポロはCM見たってどう見ても女子用でしょ
本当はゴルフが欲しいけどポロで妥協にしか見えませんけどｗ
金の話じゃないんだよ
車としてゴルフとポロはかなりかぶってるから安いゴルフでしかないから

CTは今のところライバルいないよ
車としての楽しみをもったハイブリッドはCTとcr-zくらいだけど
格好が違いすぎてキャラはかぶってない

どうせ説明してもわかんないんだろうけどさｗ

VWファンとしてはポロ爺のせいで
ポロが憎まれ役になっているのが
忍びない。クルマに罪はないのに。。。

今のポロは物凄くいいクルマだよ。

皆、ちゃんとキャッシュで買ってるのか？
レクサスは審査が厳しいから低所得者のローンはなかなか通らないからある程度オーナーのレベルが維持されてはいるけど

ゴルフ、ゴルフ、ゴルフ、ゴルフ、A3、
CTと乗り換えた俺から言わせると、
ポロ爺は迷惑キャラ以外のなにものでもないw

そもそもボロと比べるCT乗りは居ないけどね

ポロはSTIと争ってなさい
燃費で競えるようになったらまたおいで

>>838
金利の高いレクサスローン使う馬鹿いるの？

歴代ゴルフ乗りで友人に現行ポロ乗りがいて
現在CT乗りの俺からすると、
CTとポロの運転の楽しさの種類は違うんだよね。
一番の差はトランスミッション。
DSGも独特だしTHS2も独特。
比較するのはナンセンス。
どちらにも欠点と優位点があるから。
足回りのフィーリングは実はそれほど
大きな差はない。

ドアパンの擦り傷で板金だしたら20万した…

そもそもポロとゴルフは似てるだけで全然違う車だ

納車されてわかったこと
助手席側のシートで上下調整の機構がない
彼女の背が小さいのでナビ画面の下部分が見にくいとのこと
せっかくの革シートなのに座布団をひくはめになるとは

>>840
CTはAUDI A3が仮想敵。BMW１シリーズ120i 、メルセデスB200?もライバルだろ
価格的に国産にはライバルはいない。

ポロ・ポロと気軽に言ってくれるけど、標準で言っているのはGTIのことだから、
多分君たちの思っている車とは違うよGTIは。

>>843
XDSが大きな違いのひとつ。コーナリング性能がCTとPOLOとでは全く違う。
POLO＿GTIにCTは峠道でとても追いつくことはできない。子馬とアヒルと
の違いがある。

CTは、幾らがんばっても走りは多少静かなフィットハイブリッドってところ。
とてもVWのシャーシーのレベルと比べられるものじゃない。溶接スポットの
数を増やしたところで、シャーシーの製造技術で遅れているから、既に論外。

世界のレベルで見れば、トヨタが1番の時もあったけれど、今は凋落の会社。
VWグループが世界のトップであることには間違いなし。トヨタ車は２流車。

そっすね。

はいはい。

>>851
ところで、長文でボロポロうるせーお前って何歳？青二才？

>>843
　THSの癖がわかってくると、THSなりに楽しい乗り方が見えてくるね。

　自分の考えでは、ハイペースに走るとき、アクセルを蹴らずに、
押し込むように踏力を増やしていくと音だけが先行する加速にならず、
加速感とエンジン回転が不自然なくシンクロして気持ちが良い。

　ブレーキを踏むときもロック直前まで蹴りつけるような操作を
すると緊急アシストが働いたりして不自然な制動をするから、
これも押し込むように踏力を増していって前に荷重を乗せていき、
ゆっくり踏力を抜きながらターンインし、コーナー出口に向かって
アクセルの踏力を増していくと、気持ちよくハイペースに走れる。

　タイムを削るのはプロに任せて、挙動を楽しみながら安全に
ハイペースが素人の俺らにはいい感じだと思う。
　タイムアタック走りはタイヤ・ブレーキだけじゃなくて、エンジンや
ボディーまで消耗品と思わないと続けられないしね。

なげぇんだよ

5行でまとめろハゲ

>>846
ナビの角度変えればいいんでない？

>>854
君は漫才かな。いや、CT好みだから鈍才。違った、馬の後塵を浴びる、アヒル。

>>855 判ってますねえ
実はCVTばベルト式電気式に限らず走りを楽しもうと思ったら
案外繊細なペダルワークを要求してくるよね
燃費が上がらない人も実はアクセルが下手糞な人が多い

あと峠で速さとか言ってる厨房は最近華麗にスルーされてるから良いけど
一般道の速さなんてはっきり言って度胸と無謀さなだけ

セッティングもポロGTIくらい足を固めれば速いのは当然で
引き換えに乗り心地が悪化する
CTやゴルフ�Y乗ってる人はポロみたいな車軸式の跳ね気味の乗り心地じゃ
どんなに速くても全く欲しくならないよね

リアルに免許持ってたら誰でも判ることだけどさｗ

>>859
可変ダンパーを積んだメルセデスも峠ではめちゃくちゃ速いぞ。車体が殆ど
揺れないのに高速でワインディングを泳ぐように抜けてゆく。CTなんかおも
ちゃに見える。メルセデスとGTIの勝負ではどちらが勝つか分からないレベ
る。到底アヒルさんには参加できない。勿論、メルセデスもGTIも高速では、
120Km/hからの加速が非常に速い。勿論200Km/hはあたりまえにでる。

で200km/h出してどこ行くの？

可変ダンパー使うのは欧州のトレンドだけど
よっぽど小手先に見えるよね

少なくとも峠をリアルで走ってる人は絶対に可変式は選ばないんだがｗ

>>862
峠はお遊びで走るもの。リアルで走るのはお馬鹿さん=>>862 くらいなモノ。
小手先ならば、CTでメルセデスを抜かないと、小手先でやられているぜ。

ポロと比較じゃ勝てないからメルセデスですか？
あと>>861に答えてねｗ

>>863 ん？俺の固定式のFはメルセデスなんかゴミなんだけど
なーんちゃって(爆笑)

>>858
気取るなや。
つまんねー事言ってねーで答えろや。

>>860
おつむ弱い奴は他行ってホザいてろや。
大体長過ぎるわ。

>>859
＞華麗にスルー　って、フフフ　山本リンダの「どうにも止まらない」とか
　止められない、止まらない「カッパ海老せん」って感じのカレイさかな。

>>867 改行見れば脳みそが少ないのが判りますねｗ

>>866 質問に答えられずに悔しくて悔しくて質問返しですかあ？
質問にもなってないですよ笑

CTととの比較にメルセデス持ってきた時点で
ポロじゃ話にならないってこと認めてんだよばーかｗｗ

ゴルフが買えず婦女子向けのポロ乗って喜んでてね
本当に持ってるんならｗｗ

>>864
よくいるじゃん。
自分は何も取り柄がないから反論に困ってうちの家族は・・・・なんだぞ！とか自慢し始めるやつ
ここで有名なCEOとかいうやつも自分は特に取り柄もないからうちの義妹が・・・とか言ってるあれだ

ポロ爺はV12のメルセデスに乗っている
そうです(脳内)

パワー欲しかったらCTなんて買ってない
燃費が欲しいから買ったんだ
ポロとか比較対象にすらならない雑魚

>>859
ポロに罪はない。
乗り心地は極上よ。
ゴルフには及ばないけど。

別の車種の、車に求めるものが違う奴が1人勝手なこといって荒らしてるな
納車までいようと思ったけどいいかげんつまらないから離れるわ。
バイ。

>>874
君は賢い

>>860
GTIは120からの加速で感動したことないなあ
ハリハイにも負けるよ？？
車間違えてない？誇張しすぎ？

>>874
それが賢明。
納車されたらあまりのいいクルマ度合いに
ポロ爺の荒らしなんかどーでもよくなるからw
ゴルフ4台、A3を乗り継いだ俺がいうこと
だから、ポロ爺のいうことより信憑性は
高いよw
ポロ爺はオレみたいなVWファンにとっても
迷惑な存在。

POLO爺は車がどうとかじゃなくて単に寂しがり屋さんなんだよ。
みんながかまってくれるからうれしいんだ。

このスレの住民はコンプレックスが溜まっているらしくて、ちょっと「トサカ」
に息を吹きかけただけで、反応するから面白い。高級車乗りなら、もっと落ち
着いた態度で望めるものだ。

ほうお金持ちのPOLO爺様の感覚でもCTは高級車の部類にはいるんだな
オレはレクサスで高級車と言えるのはてっきりLSとかGSとかRXぐらいまでかと思ってたよ

>>879
VWを4台、Audi A3、そしてメルセデス4台乗り継いだ
オレになんでもきいてくれたまえ、ポロ爺さんｗ
確か7G-Tronicのメルセデスには乗ったことなかった
みたいだね。最新のメルセデスはいいよー。
知識はアップデートしたほうがいいよね。

そんなオレはCTは最高なクルマだと思います。

ドイツ車歴が長いほどCTのよさもちゃんと評価できる。

国産だからという理由だけで見下すために来ている
ポロ爺は、結局恥をかくことになる。

おまえのCTコンプレックス（買えないからｗｗ）の方がよっぽど面白いけどｗ

みんな大人で安心したよ
ちなみに高速燃費も180まではゴルフディーゼル以上だから
TSIのゴルフじゃ話にもならない
市街地燃費は問題外

CTはライバルはいないから全く引け目を感じることないし良い車だよね

コンプレックスは、パワー不足。本心は、これでもう少しパワーがあれば
ってことだね。プリウスより非力なパワー。おっと同じでしたね。プログ
ラムが違うって？　１００円の金をどう使おうと、１００円は１００円。^^;

メルセデスは2速発進って、はっきりいって
10年前までの常識だから・・・
で、そこをつっこむと「オレはV12乗りだから」と
うそ八百。
あわれやのう。>ポロ爺

V12のメルセデスに乗っている人は
120%、このスレで荒らしたりしませんｗ

>>881 おーゴメンよ>>882の一行目は哀れな>>880へのレスね

まー脳無しのポロ爺以外はみんな理解してくれてると思うけどｗ

>>883
うーむ、速いクルマのセカンドカーにCT買っているひとも
たくさんいるんだが。
ポロGTIくらいで「速い」と言われてもなぁ。
CTは所有するとクレバーな選択だとわかるんだが。
ま、ボケ老人になにをいっても始まるまい。

持ってもいないクルマを「持っている」という
見栄ってどこから来るんでしょうか？
それってまさしくコンプレックスなのでは？>ポロ爺

反論あるなら「V12のメルセデスは持ってません」と
宣言してからにしてください。

>>869
俺が何で君から言いかえされたん？
俺は君に意見を言ったつもりはないが。

>>886 だって以前は150くらいで速い！とか言ってたくらいだから察してやってよｗ

君たちには１００円が問題なんだな。車には高い金を払ってガソリンをケチる。
高価な器を買って、インスタントラーメンを作って食う。ブランド財布を買っ
てお金は殆ど入っていない。要するに、見栄っ張りの日本人が増えてきた＝
日本が貧乏国になったってことだ。同じCセグメントの欧州車に比べれば、チー
プな内装を、ありがたがる、レクサス仲間に入りたい見栄坊。

>>890
V12のメルセデスに乗ってません宣言はまだー？
今日は粘着してやりますｗ

ちなみにV12のメルセデスは5ATで2速発進は
するけれども、当然Sモードでは1速発進です。

>>887 だってポロ爺のレス見てれば金のことしか興味なさそうじゃんｗ
パワーが無い（と妄想している）ここに貼りつくのも買えないからでしょ
貧乏って悲しいよねｗ

>>888 もし誤爆だったら申し訳ない

>>880 金の話題しかなくてV12のメルセデスとか見栄はってんのおまえじゃんｗｗ
頑張ってCT買いなよ

あとCTの内装よりチープじゃない欧州車Cセグを教えて欲しいんだが

>>892
ポロ爺は、プライベートな生活でなんらかの問題があって
（定年後、奥さんから熟年離婚を切り出された・・・とか
そんな類）、そのうっぷんを晴らすために国産車スレにきて
荒らしてるんだよね。で、ちょっとだけのドイツ車歴を
鼻にかけてレクサスCT乗りだったら見下せると思ってるわけ。

鼻持ちならないじいさんだということは確かだが、よくよく
考えると差別発言を繰り返す再選された都知事と同じく
その位の年代のおっさんってそういう偏見に充ち満ちてるんだろうね。

はっきりいうがCTはいいクルマである。
それはポロ爺がなんといおうと揺るがない。
オレも今日は必死だがｗ
納車されればすべてがわかるよ。

さあて、今日はヤフオクに出す商品の準備があるので、君たちの相手ばか
りしていられない。暇ができたら戻って来てあげるので、それまで、みんな
で仲良くしていてね。

>>895
V12は脳内でしたという実質的な宣言ととらえて
よろしいでしょうか？ｗ

ライバルの1シリーズはこんなになりました。
ttp://www.netcarshow.com/bmw/2012-1-series/

アウディと似たり寄ったりの顔になっちゃったな

>>894 ポロ爺ってポロで初めて外車デビューして
舞い上がっちゃった感があるんだけどｗ

金とか見栄とかには敏感だけど車の知識0だし
すぐ峠ではとか言い出すとこみるとタダのニートのような気もする

まあどっちにしろCTには関係ないゴミクズでしかないがｗ

程度の低いスレですね

自演乙ｗ

このスレで有用な情報がてんでないね
自慢か中傷しかない

役立たずだな

有用な情報ってどんな情報が有用なのかわからないから書きようもないんだけどな
質問すれば？

>>846 彼女専用のシートならシートレールとかで嵩上げ出来るでしょ？
市販品が出て無くても簡単だと思うけどな？
彼女複数いるならまた別だけど。

>>846
うちもそうだわ。
でもせっかくシートヒーターあるから我慢してる。

>>687
>>890
この疑問にだれか答えてくれよ・・・

おいらも今日契約してきたのでテンプレ返信

>>341
まじ、ありがとう

今日契約前に、同じ色、仕様のキャンセル車とかないのって聞いたら、
色同じでバージョンC（こちらはベースグレード希望だった）があった、オプションが
LEDのオプションの分高くなったがこれにした。
８月盆前の納車になる予定。
大感謝ありがとう

Fスポに試乗したけど、足回りガサツじゃないか？？
Ver.Cには乗れなかったから判らないけど、この程度かて思ったｗ

>>906
週末オーナーはメリットないよw
俺は毎日1000円ガソリン代使っているから
10年で220万浮きます

>>906
>>906
CTぐらい燃費がいいとライバル車(A3や1シリ、ゴルフ)と比べると割安だよね。
レキュラーがリッター１５０円なら10万キロ走ればベースグレードでナビつきで実質２８０万ぐらいということになる。

>>908
今は何に乗ってての比較？

そもそも、Ver.Cを検討してるって言ってるのに、
試乗車Ｆスポかよって思ったｗｗ　連投スマソ

オレは実質的な金額のメリットよりも
「燃費がいい」という性能面での優位性が面白くて
買ってるだけかも。確かにガススタいくと安くて済むけど
今度はそれが普通の感覚になってしまって、
それ以上ガス食いのクルマに乗ると「性能悪いな」と
思ってしまう。

国沢氏のように「何年乗ったら元が取れる」式の考えで
ハイブリッド買うひともいるんだろうが、
そういう計算はナンセンスのような気が。
要するに満足感が得られればそれはいい買い物なので、
その「満足代」が国沢氏の計算の中には入ってないからね。

F Sportsに試乗してきたけど、予想以上に色々と酷いね。エンジン⇔モータの切替のスムーズさは
とても良かったけど、他に語れる点がない。予想以上にきっと素材は良いはずなので、マイチェン後に
期待しつつ今の車を車検通すことにする。残念な結果でした。

>>911
10年くらい前はV70T5で、06年から320Mスポで現在に至るです。

>>913
確かにトータルコストだけ考えてということだけじゃなく、
HV特有の静粛性の高さや、独特の加速感なんかも普通のガソリン車とは違って楽しいのもある。
新しい物好きにもHVであるということはうれしいし。

>>912
Fスポは成瀬氏監修だから街中の快適性はある程度見切られている。
バージョンCやLのほうが街中では快適だが、絶対的にはいずれにしても
硬め。ただし、バージョンCやLのほうが街中でのフラット感は高い。
Fスポは飛ばしたときに気持ちよくなるようにセッティングされてるので、
その機会が少ない人はあんまり美味しいところを味わえないかも。

てかVer.Cに乗りたいと言ってる人にFスポーツ乗せるかね。
苦情言ったほうがいいよ。

>>915
320Mスポはバランスいいからね。
自分は320ワゴンからだからFスポで満足の結果だった。
営業車がプリウスで足は柔いけど、スタンド行く回数減ったのに当時驚きだった。

>>913
燃費・燃費と騒ぐのはサラリーマン（雇われ者）が購入者の殆どだってことね。
収入は一定（というか下がり気味）だから、買った後の経費はできるだけ抑え
たいと言うのが本音か。オレの場合は、ガス代は会社のクレジット払いで使い
放題だから、燃費は気にならない。スタンドに行くインターバルが違うだけ。

>>917
その通りかも。
近いうちにVer.Cに乗ってみるよ。
成瀬氏の名前だけで勝手なイメージをしてたらダメだね。

>>920
暇なんだな………
可愛いそうに……………

一度HVに乗ってしまうと次もやっぱHVしか考えられなくなってた
ガソリン入れる回数が少ないって面倒なこと嫌いな自分に合ってるw
ガソリンの分析研究の仕事してるけどガソリンの匂いが苦手だしw

>>922
飯食った後の食休み。

会社のカードでガソリン使い放題とか思いっきりサラリーマンの発想だと思うけどな
経営者だと会社の金も自分の金も同じもののような感覚だから使い放題とかいう発想はよくわからん

>>923
そうなんだよね。
320の時は5.5/Lでしょっちゅうスタンド行ってたし、混んでると面倒なんだよ。
約4倍走るのは魅力だな。
高速もそこそこ出れば問題ないしな。

>>919
320ツーリングにも試乗したことあるけど、
足回りがしなやかな印象が残ってるよ。
それと比べるとCT200Fスポは路面の凹凸をうまく処理できていない。

ところで、プリウスはさらにゴツゴツ感がでかいって感じたけどな？？

ポロ爺の発言数が爆発している件。
欲求不満の原因はいかに？
奥さんとの仲がうまくいってないのは確実だな。

>>925
使い放題なんて言ってる時点で、経営者でもサラリーマンでも失格。
言ってる事もチグハグだし。
単なる、ニートかなんかでしょうね。

一度HV車に乗るともうリッター10しか走らないような非HV車には戻れない。
トヨタは早く全ラインナップにHV車を設定しろ。

日本は早く復興しないかな…

VWのパサートスレに行ったら、二週間後に納車予定という人がいた。

親戚も軽自動車のモコの成約まで2ヶ月かかると言ってたし…

ちなみに、僕は外車に興味はないし、ポロ自慰ではないのでご了承を。

>>927
後ろが軽い分、セダンより若干跳ねる感じはあるよ。
プリウスは縦はバタバタで、コーナーは横にフニャフニャだね。
営業車だからどうって事ないんだが。

>>874
また覗きに来る確率100%

>>930
それらは2年後までに実現させると言ってたが、プリウスには頭に来ている。

カローラのハイブリッドが欲しかったが、CT200hがたまたま転がってたから検討してる

>931の訂正だが、モコの下りの成約は納車に変えてください

>>925
経費ってことを知らないね。税金の対象とならない損金。給与所得者が所得
でガソリンを購入すれば、既に税金の引かれた給与を使って、また税金の高
いガソリンを購入する訳（何度も税金を払っている）。会社の損益金は課税
されるけど、経費を除いた分について課税されるから、１万円のガソリンを
買うと、４０００円位税金が減るんだよ。結局、社長の給与には一切さわら
ずに、１万円のガソリンが６０００円で買えることになる。（数字はアバウ
トだけどね）。無理して高くて燃費の良い車を買う必要が無い訳。

>>935
長文好きだなぁ…
読むの疲れるからパスな。

>>935
ガソリン節約してますかー

おーいみんなーミカンラみてるかー

ＣＴが欲しいのなら維持コストが安いなんてのは幻想だと思え
燃費はいい。ガソリン消費は少ないが、補機バッテリーはバカ高い
メインバッテリーは交換の必要は無いだろうがあったら大変な額
その他消耗品もかなり専用品を使用しているから割高
電子系含めて、もし、パワートレインが故障したら修理費は莫大

つまりＣＴ２００を買うのならＨＶの経済性なんて幻想だと思って買え
そうでないとマサカの事態が発生したとき後悔する
そして初回車検までに替える。その時、大多数の人は
マサカの事態などは縁がないだろうから結果的に経済的
これが望ましい買い方

>>939　補機バッテリーが高いって3〜4万だろ？
外車のバッテリーと思えば普通だよ。
後、一杯一杯で買ってる奴は少ないと思うよ。
チョットした出費ぐらい大したこと無い。

また金持ち気取りですか？w
お疲れ様ですw

>>757
オレも通常３年以内で乗り換えるよ。理由も同じ
気に入ってても５年超えたことはないな
でもね。リアルでこの話すると反応が薄いことが多いのな

>>757との会話が成り立っていない件

なぜ買った時に

絶対10年乗る

とか

3年以内に乗り替える

とか決めるんだろうね。
3年後の自分の気持ちとか気分とか
絶対にわからないのに。
乗り替えたくなったときに乗り替えるじゃ
だめなの？

>>944
本当はそれでいいよ。

ぶつけられた時、車が故障したり調子が悪くなった時が買い替えたくなる
時かな。あまり不満が無い時は７年位乗っても問題無しかな。しかし、ボ
ディがくたびれて来るから、あまり長くは乗れないな。

家を移り変わったりして、周囲の車と雰囲気が合わなくなった時も替えた
い時かな。勿論経営者は、儲かっている時と儲かっていない時では気分的
にも、違う車に乗りたくなるね。

初めて買った時から車検とか面倒だから3年で乗り換えるクセがついて
ずーっとそうしてきたからそれが当たり前になってた
ガソリン入れるのも面倒、車検も面倒w
3年に一度新車に乗り換えるのはとても気持ち良い
だがしかしそれを他人に押し付けるつもりは無い
好きにすればイイじゃないか

２年後にレクサスから凄い人気の車種が出たとして
納車まで１年待ちなら
２年での査定で金額が出て、あと１年乗れて、さらに次の車買えるからお得かもな
まぁそんな車は出ないがw

>>935
その考えがおかしいんだよ。
それは節税でもなんでもなくてただの無駄遣いにすぎん。
使う必要もない金を使いまくって節税とかバブルで破綻した会社の典型的な失敗例

車のガソリン代が気になるのは運送会社位なもの。数人の役員が自分の乗る
車に幾らガソリンを入れても会社レベルでは爪の垢にも感じないよ。

オーリスHVデラックス　＋レクサスエンブレム

それ以上でもそれ以下でもない
実際ブレイドマスターの方がはるかにスポーティーだし。

そんな役員が何人もいる会社の社長さんがPOLOなんか乗りませんよｗ

>>950
もっと世の中勉強してから発言したら。
なんだか気の毒になるわ。

>>951
ご苦労さん…

ポロGTIは３台目で使っているお買い物車だよ。

>>952 >>953
脳内でいくらガソリン入れたって爪の垢にも感じないに決まってんじゃんｗ

脳内で入れるのではなく、ガソリンはガソリンスタンドで入れるもの。
カードにチャージされた代金は、会社口座から引き落とされる。
君たちは、近くにいる人間が自分たちと同じ生活レベルでないと我慢
できないらしいけれど、日本は貧富の差があって当然なんだから、幾
らレクサスに乗っても、財布の中身は増えないよ。

>>939
　レクサスだと保証が５年あるから、メインバッテリーや
インバーターなどは２回目の車検までは無問題。

　補機バッテリーは５万円位と高いのは事実。でも５年くらいは
持たないか？俺初代プリウスで既に使われた補機バッテリーを
３年以上つかったけどなんとも無かった。

だから新車５年回しまでは全く問題が無いと思う。

　で、問題はそれ以上の期間維持するとき。HVバッテリーは
交換の恐れが少ない上に、値段も１５万円と致命的ではない。
高い補機バッテリー（５万）、HVバッテリー（１５万）、
インバーター（４０〜５０万）と、部品が増えていることは
事実だから、リスクが増えるのは事実。その代わりミッションの
故障が極端に少なかったり、タイミングベルト交換が不要だったりと
いった利点もある。

　いざというときの覚悟はしておいたうえで、発生確立は
プリウスの実績ではそれほど高くないから、気にせず毎日を
楽しもうという結論は>>939と同感。

燃費気にせず、でもハイブリッドの静粛性が欲しいとかなら
普通にHSかSAI買うでしょ
馬鹿なんじゃないだろうか？