【J31】日産ティアナ Part30 【J32】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:50:55.27 ID:IjyetSXv0

日産・ティアナのスレッドです。祝３０！

基本的なレスルール
煽り・あ～やっちゃった系の荒らし・叩き等は『徹底放置』でお願いします。
反応するのも荒らしと同じです。スルー、あぼーん推奨。
無意味なコピペ・意味不明な書き込み・デマは禁止！

大人なんだしﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

前スレ
【J31】日産ティアナ Part29 【J32】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297223053/

公式
http://www2.nissan.co.jp/TEANA/
オーテックジャパン
http://www.autech.jp/SV/TEANAAXIS/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:51:31.38 ID:IjyetSXv0

『荒らし』については専用ブラウザで対処下さい。
「ZIP版」を推奨
http://janesoft.net/janestyle/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:52:10.41 ID:IjyetSXv0

注意：
★★★ゴロツキを見つけたら完全スルーでお願いします。★★★

ティアナスレには通称『ゴロツキ』が住み着いていて、他人に食って
かかったり、筋の通らないインネンをつけてきたりします。善良な住
人や質問者がゴロツキに絡まれているのを見かけた場合、あるいは、
ゴロツキが偽情報を流しているのを見かけたときは、

>>レス番＝ゴロツキ発見！

と宣言し、他の住人は、それ以降ゴロツキを相手にしないようにして
ください。ゴロツキに絡まれた本人は、つきまとわれた上、言いたい
ように言われ悔しい思いをしていることと思いますが、第三者による
「ゴロツキ発見！」宣言は、あなたの方が正しいと認識されたという
合図でもありますから、ぐっとこらえて、宣言以降はゴロツキの相手
をしないようにしてください。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:52:57.91 ID:IjyetSXv0

ゴロツキのプロファイリング (Ver.1.02)
１．背伸びしてティアナ250XVを新車で購入した。
・ティアナが高級車であるという思いが過剰に強い。
・自分が本当にティアナに乗っているということを強調したがる。
・ティアナが大衆車とけなされることに対して過敏に反応する。
・中古車を買うことを見下している。
・自分への反論は、ティアナを買えない貧乏人のやっかみとしか考えない。

２．文章力(読解力・作文能力)が極端に低い。
・読み間違いが多い。
・以前に自分がどういう文章を書いたか理解していない。
・思いこみが強く、書かれていないことに対し書かれているかのような決めつけをする。
・間違いを具体的に示された直後に、平然と「俺の間違いはどこか明確に説明してみろよ」と言える。
・文章表現の幅が狭く、他人のフリをしているときでも「必死に」「…と思うけど？」「…だぞ？」「…だろ。」のようないつもの表現を多用するのですぐバレる。

３．幼稚。
・自分の間違いは絶対に認めない。
・自分の主張が通らないと分かると、同意見の人間がいるようなフリをしてIDを変えて書き込む。
・「文句があるなら直接俺の前に来いよ。腰抜けが。」といった、無意味な虚勢を張る。
・「乗っている証拠をアップしろ」が口癖。
・自分が大勢を敵に回すことはあり得ないと信じ切っているので、自分に敵対する人は全員同一人物の一人芝居と見なすくせがある。
・偉ぶりたくて仕方ない。そのため他人を批判してばかり。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:54:07.02 ID:IjyetSXv0

最近のゴロツキの傾向
(1)ゴロツキとは別人のように装い、ゴロツキはもういないことにしようとする。
(2)ゴロツキは正しいことを言っていたと擁護する。
(3)ゴロツキの嘘を軽視し、ゴロツキの嘘に対する指摘を強く批判する。
(4)批判相手をゴロツキ以下の人間と位置づけることで、地位浮上を謀ろうとする。
(5)明確かつ客観的な理由・根拠・証拠を示すことなく、無理筋の主張を強引に通そうとする。
(6)興奮してだんだん語調がいつものゴロツキ語に戻る。

このようなゴロツキ自身の言動により、ゴロツキの他人へのなりすましであることが明白となる。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:54:58.76 ID:IjyetSXv0

【新生】日産ティアナ【統合】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1035375810/
【新生】日産ティアナ Part2【統合】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1041287179/
【モダン】日産ティアナ Part3【リビング】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044368552/
【モダン】日産ティアナ Part4【リビング】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045487564/
【3.5】日産ティアナ Part5 【2.3】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049291842/
【3.5】日産ティアナ Part6 【2.3】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055572655/
【3.5】日産ティアナ Part7 【2.3】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055572655/
【3.5】日産ティアナ Part8 【2.3】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084583448/
【3.5】日産ティアナ Part9 【2.3】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092585935/
【3.5】日産ティアナ Part10 【2.3】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1102108735/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:55:56.01 ID:IjyetSXv0

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:56:44.07 ID:IjyetSXv0

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:58:21.64 ID:IjyetSXv0

それでは、荒らしやゴロツキにめげず、また～りとどうぞ　↓↓↓

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 09:26:12.11 ID:0BblqqG40

はじめまして最近買いました。2.5XLなんですが
小さな路地の交差点などを数キロでほんの少しのアクセル量で
曲がった後に、一瞬アクセルを抜いて次に踏もうとした瞬間に
ほんの一瞬力が伝わらないような感覚が1/2秒程度あった後ガクッガカクてなるんですが
コレがトルコンとCVTの切替の振動なんでしょうか？
トヨタとかと違ってあんまり滑らす繋がりをやらないでダイレクトに
接続しているということでしょうか？
構造上の問題なら仕方ないですが前スレも見てきましたが
感じない方も多数いるようでハズレをひいたのかなあ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 15:25:45.33 ID:MNyqcbog0

>>10
それは前スレで議論されてるが荒れてる
その現象を体験した人は結構多いよ
エルグランド、セレナ、ティアナ、ジュークなどなど
ロックアップ機構が悪さをしてるみたいだけどね
ここだけじゃなくネットで調べてみなよ「CVT ショック車種名」で結構出てくるから

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 17:04:11.64 ID:vLKHOF1L0

>>10
それは・・・・
今のところ仕様です
日産ディーラーも確認済ですが
メーカーからの回答は今のところ改善することができないと
プログラム改修を求めていますが
なかなか難しいようです。
実際に大きくカクってなる時もありますよね。

ここで書いても荒らし扱いされるから注意が必要かも
どうもその不具合を認めたくない人がここに多いみたいですから
と言っても私も見てただけで書いたのは初ですけど
同じXL買って一年です。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:44:33.81 ID:hm4xVaDO0

979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2011/05/26(木) 02:33:20.51 ID:MNyqcbog0
>>978
そもそも回転数なんて道路状況によって変わる
乗ってれば分かるけど加速時は4000回転以上回るぞ？
それも証明しろと言う方が無理だと思うんだけどどう？
高速走ってれば>>915だって起こらなくはないでしょ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:45:42.47 ID:hm4xVaDO0

987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2011/05/26(木) 15:28:30.17 ID:MNyqcbog0
>>985
そこまで執拗に>>915にこだわる訳が分からないけど
動画見たけど高速で加速をしてれば同じ事だよ？
喧嘩腰で色々な人にレスして何がしたいの？

>>986
トルコンのロックアップ機構の問題だよ
それは日産も認めてたけど改善策が出てないんだって

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:46:17.91 ID:hm4xVaDO0

989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2011/05/26(木) 16:03:23.73 ID:MNyqcbog0
>>988
一回しか言ってないのに執拗になるの？
問題をすり替えるも何も本当の事だと思うけど
意見を言うだけで邪魔と言う方が信じられない
執拗に>>915にこだわって暴言吐いてるのはどっちだ？
CVTに問題があっても誰も不利益になる事はないはず

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:46:42.35 ID:hm4xVaDO0

992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2011/05/26(木) 19:27:26.18 ID:MNyqcbog0
>>990-991
自演してるとでも言いたいの？
勝手にゴロツキ認定してれば良いんじゃないかなｗ
話をすり替えてもいないのに病気としか思えない
俺がゴロツキだって言う証拠を持ってきてよー
文体とかではなく誰もが分かる証拠を出してねｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:47:23.46 ID:hm4xVaDO0

995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2011/05/26(木) 20:14:27.13 ID:MNyqcbog0
>>993-994
そう思いたければ思っていて構わないけど
CVTの話も否定し続けたり意味が分からない
墓穴掘ってるも何もゴロツキじゃないんで
ゴロツキだと言う証拠を出してくれれば認めて謝罪する
文体が似てるとか文字だけの世界で良く言えたものだ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 22:50:09.94 ID:hm4xVaDO0

これだけ悪態をついて何の説明もないというのはどういうこと？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:20:36.63 ID:zWG+v/tf0

何度見ても二回は二回。それを一回ってな。
キ○○イなのか乗ってないかの二択だっけ？
確かにそうだ。
人殺しが悪いことくらい誰でも分かっているはずなのに毎日ようにどこかで誰かが事件を起こしているんだよな。
そういうことを考えれば、自分に興味がない話題は徹底的に荒らして、
CVTの振動の話以外は絶対にさせないという変わり者がいても全然おかしくないな。
まともな人間ばかりじゃなくて狂った人間も含めて社会ってやつだからな。
実世界で運悪く罪のない人が通り魔に襲われることもあるんだから
このスレでゴロツキに荒らされてもまだ運が良い方と思った方がいいかもな。
だけど今日はマジで早くゴロツキ事故って死んでくれと思った。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:23:05.94 ID:4XCm0BNA0

日付が変わったらまた別人のふりで登場の巻

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:23:22.04 ID:4XCm0BNA0

日付が変わったらまた別人のふりで登場の巻

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:25:07.82 ID:4XCm0BNA0

あらスマン。連投しちゃった。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:35:29.47 ID:RCPSPzvh0

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 11:31:18.95 ID:mOvLqx1+0
>>150
ムラーノは駄目なの？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 12:40:30.73 ID:OpvLyQJKO
日産はないわw 日産車の下取りなんか超悲惨でしょ
売るつもりなくても日産車はやだな

24 ：19：2011/05/26(木) 23:41:38.13 ID:zWG+v/tf0

あとさ、グラスに注いだワインにドブの汚水を1滴垂らしたらそれは「ほとんどワイン」ではなく「汚水」なんだよな。
汚水が大半でワインが小さじ一杯のグラスなんて論外の汚水。あるだけ迷惑。ない方が良い。
ゴロツキの話ってそんな感じ。
そいういう汚水を押しつけてそれを有り難がれというのがゴロツキなんだよな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 01:03:37.66 ID:QuUpw1320

前スレからひっぱてくる人・・
正直邪魔なんですが
ボチボチ他所でやってもらえませんか・・
よっぽど今のあなたの方が
荒し行為です・・宜しくお願いします。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 01:08:32.91 ID:XqgiXrHZ0

>>25
そう言うとゴロツキ扱いされるよ
正直これは放置するしかないと思う
情報共有と言うのが出来ないスレになってる

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 01:22:05.11 ID:FEjpE9Lu0

情報共有しようとするとゴロツキがしゃしゃりでてきてぶちこわすからね。
前スレだって誰もCVTの不具合を否定していないのにゴロツキが勝手に否定されたとわめきだしただけだし。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 01:32:17.15 ID:FEjpE9Lu0

ゴロツキがいる以上どうにもならないことなんだよ。
もう何スレもこの状態なんだから他の掲示板に行った方が良いよ。
ゴロツキのスタンスは分かったでしょ　自分だけは何をしたって良いって。
本人だけばれてないつもりで誰の目にも明らかでも他人のふりして同じ事を何度でも繰り返すし。
どうせゴロツキは小心物だから記名掲示板までは荒らしに来ないって。
このスレはいろんな意味でゴロツキと仲良くしたい人だけが来れば誰も不満には思わなくなるって。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 05:24:02.53 ID:WquhxnSNO

TENGA

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 05:28:48.02 ID:Ff/jOZER0

ベストカー見たら、サイズアップのハイブリッドの話とか出ていたね。

31 ：前スレ997：2011/05/27(金) 16:17:27.41 ID:DUJnHv1Z0

前スレ>>995
見てるんでしょ？
いきなり難癖をつけてきて何だったの？
理性があるならちゃんと説明しろよ。
自分の思うとおりにならないと騒ぎ出す変質者やクレーマーだったら、逆ギレして恫喝したりありもしない風評や誹謗中傷の怪文書をばらまくだけばらまいたりして、腹いせの後は知らんぷりというはよくあることだけど。
あんたが誰だって構わないけど、そういう人種ってことでいいのかな？
そんな奴に問い正しても意味ないから､それならそれであきらめるけど。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 17:00:14.20 ID:XqgiXrHZ0

>>31
自分の思うとおりになってないのは貴方だと思います
いつまでもゴロツキに粘着してスレ汚しする方が変質者
人に対する決めつけは辞めた方が良いと思うよ？
貴方のレスは相手に喧嘩売ってるのと同じだから

33 ：前スレ997：2011/05/27(金) 19:02:36.09 ID:DUJnHv1Z0

>>32
何が決めつけ？
自分はID:MNyqcbog0が誰だって構わなくて、ID:MNyqcbog0に聞いているんだけど。
>>32がID:MNyqcbog0でないなら、邪魔をしないでもらいたい。
というか、そう言って喧嘩を売るのはやめてもらいたいね。
言っていることとやっていることが支離滅裂。

逆に聞くが、「ゴロツキに粘着」と言い切っているけど、>>32はどうしてID:MNyqcbog0がゴロツキだと決めつけるかな？
ID:MNyqcbog0が言っていたことだけど、決めつけるなら証拠をだしてからにしたら？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 19:46:50.49 ID:y4936XQd0

ﾆﾔﾆﾔ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:30:39.12 ID:XqgiXrHZ0

>>33
喧嘩口調は変わらないんだな
だったらお前の相手しないから好きにやってろ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 20:43:52.40 ID:8hjVbhP/O

車も糞だがスレも糞だな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:00:21.41 ID:4fg0OJWE0

ゴロツキ撃沈
いつもどおり捨てセリフ吐いて逃亡ｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 21:55:03.16 ID:dB1duWpA0

>>35
自分が先に変質者と言っておきながら喧嘩口調もなにもあったもんじゃないだろ。
>>35がキチガイであることは間違いない。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 13:12:47.42 ID:97dUdugb0

18年式の230JK　Mコレクションで質問したいのですが、
相場が2種類ほどあって100万超えるのと100万未満の違いはなんですか？

ナビがついてるだけで50万くらいの差がつくのも変だと思って・・・
詳しい人教えてください。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 13:27:26.44 ID:qRmudZZ7O

この車…前輪駆動だったのね
このクラスのセダンで前輪駆動なんてさすがに恥ずかしすぎる

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 14:43:18.10 ID:5bXpL4Tj0

>>40
君も知ってるだろうが、若い人に結構人気のあるホンダ車もレジェンド以外はFFだよ。
FF　FRそれぞれに長所と欠点がある事は皆知ってるよね、FFは冬の雪道や曲がりくねった山道は結構得意だし、室内も広く使える。
自分の車を自慢をしたいのは解かるが、此処はティアナスレ、此処の住人はティアナが世界で一番と皆思ってるはずだから、他車の話しても無駄だよ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 14:45:47.79 ID:QINBGFP60

遠征お疲れ様ってとこね！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:40:03.21 ID:qRmudZZ7O

>>40
このクラスのセダンで前輪駆動なんてあまりにも無様でミジメすぎるな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:42:53.30 ID:qRmudZZ7O

>>43
まあまあ、貧乏な車おんちが乗ってるんじゃない？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:43:48.37 ID:qRmudZZ7O

>>44
雪道が気になるならAWDだわな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 17:54:22.68 ID:qRmudZZ7O

>>45
うわっははは！ｗｗ
ミドルセダンで、よりによって前輪駆動はないってｗｗ勘弁してｗｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:06:11.37 ID:qRmudZZ7O

>>46
前輪駆動車のステアリングの感触が絶望的に奥が浅くて味わいが薄っぺらいという自動車史の常識は
革命的な大発明でもない限り今後変わることはないわなｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:07:44.49 ID:qRmudZZ7O

>>47
まあ中途半端なオバチャンセダンに乗ってる爺チャマ婆チャマ方には駆動方式なぞなんでもいいんだろｗｗｗｗ
ぎゃははははははｗｗｗｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:15:45.66 ID:qRmudZZ7O

>>48
うわっっっっはははｗｗｗｗ
それを言ったらおしまいだろ君ｗｗｗｗ
さあさあみなさんに謝りなさいｗｗｗ前輪駆動乗りのみなさんにｗｗｗｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 19:43:15.43 ID:BHB5+QOt0

酷い自演だな、テラ級の釣りか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:12:29.04 ID:UiSty/pn0

ID:qRmudZZ7O

マークペケでも乗ってるんだろ。
ここまで醜い自作自演も初めて見た。
ある意味かわいそう。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 20:47:48.19 ID:q07NnSDDO

>>41 FFは曲がりくねった山道が得意？？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 22:01:48.29 ID:ImgqMMV30

>>52
降りは得意だろ。登りは地獄だけどｗ

まあ、ティアナはスペースユーティリティの優れたセダンなんだからFFでも充分と思うぞ。
山を攻める車じゃないし、次はこんな落ち着いたセダンにしたい。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:14:01.38 ID:q07NnSDDO

>>53 曲がりくねった山道はFRの方が得意でしょ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:42:30.21 ID:ImgqMMV30

>>54
山道が上り下り同じ距離だとした仮定ね。
得意＝速い　ならば同じパワーの場合軽いFFだと。
得意＝楽しい　ならば自分はFRを選ぶけど、これは好みの範囲だな。

基本プロペラシャフト分重くなるFRは重くなるから不利だよ。
んでそう言う楽しみ方をする車じゃないでしょ、ティアナは。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 00:50:58.99 ID:79Vm/uEB0

>>54
そんな事はないんだなぁ
マークX乗ってるから必死なんでしょ？
FRだとリアが滑ったりするし得意だとは言えない
今の時代にFFだのFRだの言ってる方が時代遅れだよｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 02:25:06.86 ID:xhkF3raC0

しかしティアナは山道は苦手だな
１８インチ化してもスカの１７より遥かに劣る
まったり平野を静かに走る車だよ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 02:55:16.85 ID:3vWRNQUl0

FFが速いとかいう奴はたぶん摩擦や摩擦円を知らないんだよ。
FFは駆動方向でトルクが取られる分旋回方向の摩擦限界が低くなる。
同じパワーなら曲がりくねった道でFFが速いことなんか原理的にあり得ない。
FFだと大抵前後バランスも悪いから旋回時の慣性モーメントが大きくなるし、同じパワーで慣性モーメントが大きければ遅いのは当然。
超常現象を信じる人には理解できないだろうけど。
実際に乗ってりゃ曲がりくねった道で同じパワーならFRの方が速いことくらい理屈抜きにわかることだしね。
まあティアナはまったり乗る車だからFFで全然構わないんだけど。
FFのメリットはユーティリティとコスト。
本当に曲がりくねった道でＦＦが速いんだったら競技車もFRが絶滅してFFになってるって。(笑)

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 03:02:58.35 ID:sgWFUHjw0

古いクレスタ2000ccと現行ディアナの比較だが、曲がりくねって勾配のある山道ではクレスタの方が運転していて気持ち良かったね。
ティアナで運転しづらいような事はないが比較すると何というか曲がるのに抵抗があってステアリングでねじ伏せるような印象があるかな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 03:30:29.92 ID:3vWRNQUl0

ティアナは前後重量比が2:1近くで重心がずれているからどうしても回頭性が悪くなるね。
ハンドル操作に対してレスポンスが悪いからフィーリングも不自然になりがち。
日産としてはそういうのを気にする人はスカイライン、ラグジュアリを重視する人はティアナをどうぞって感じなんだと思う。
曲がりくねった道は苦手でも、高速道程度のRなら全然問題無いし、むしろ安定性の良さが運転しやすさにも繋がって、実用性能は結構高い車だと思う。

61 ：59：2011/05/29(日) 05:03:35.31 ID:RX6470G/i

>>60
なるほど、ありがとう。
＞曲がりくねった道は苦手でも、
苦手とまでは感じないかな。
それほどスピードを出したり攻めるような運転はしないせいか。
＞実用性能は結構高い車だと思う。
同感。
家族が高速や普通の山道とかドライブが好きな事もあり、良い車を買えて良かったよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 08:01:28.61 ID:qySmDucIO

足回りフワフワで山坂道はキツい

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 09:27:17.62 ID:79Vm/uEB0

>>62
昨日から必死だねｗ
ヨタ車に比べればフワフワじゃないけどなｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:06:24.48 ID:dX95Aqwz0

月に何度か、R480　R371を走るんだが、Y31　Y32　と比べてもティアナの山道走行は楽になったよ。
レーサーでは無いので、限界には挑戦しないが、横の嫁が酔わなくなったのは確か。
冬の急こう配の上り坂、スタッドレス装着してもFFとFRは差がつく事は現地で実証済み。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 00:02:46.75 ID:HGd6nJVHO

皆さんお年はいくつですか？
自分は20代なんですが似合わないですかね？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 01:05:18.00 ID:KOoPixHtO

エンジンかけて始めの５分だけアクセルが吹けなくなるという症状が出てきたよ
それもアクセルを1cmくらい踏み込んだポイントだけで決まってエンジンが吹けなくなる感じ
５分過ぎれば何事もなかったかのように正常になるんだけど何なんだろう

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 02:04:25.16 ID:pNTbWQrh0

>>66
うちはエンジンをかけ始めてクリープ時は問題ないけど
20km以上に加速する途中で一瞬出力が落ちて加速しなくなるよ
その後は普通に戻るんだけどそれと関連があるんでしょうかね

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 10:07:38.97 ID:iyp3aLhF0

>>66 >>67
今の段階では仕様です。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 10:34:10.16 ID:4BkzZ8ad0

>>66.67
俺のもたまにそういう症状でるよ
エンジンかけて走り始めのアクセル踏んで加速の時、一瞬だけ吹けなくなる
毎回出る症状じゃないから今んとこは様子見状態

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 15:40:46.07 ID:pNTbWQrh0

>>68
何で仕様だと言い切れるんだろう
このスレって不都合報告は御法度なの？

>>69
やっぱりなりますか…ちなみにうちのは初期J32 250XVです
うちも毎回は出ませんが、3日に1回は症状が出ますね
あとは最近CVTのショックがかなり出るようになってるのが気になります
低速時にアクセルオフで「ゴンッ」ってほぼ毎回なるんですよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 18:13:00.78 ID:iyp3aLhF0

>>70
「今の段階では」と書いたつもりですが？
ディｰラーでは確認されていますが
明確な対応はメーカーからおりてきていません
逆に私はＣＶＴの低速で出る各不具合をずっと書いてきているモノです。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 21:51:16.69 ID:U0JSGZsr0

>>70のバカ、何ですぐにキレるかな。
不具合＝論じてはいけないことでもないし、仕様＝論じてはいけないことでもないのに。
勝手に報告が御法度だと思い込んで他人に問いただしたって意味ねーよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 17:18:25.52 ID:2PTc8Vnp0

単に、不具合が出るのがまず嫌で
しかも自分だけだったらもっと嫌って人間だろ?

確か、ティーダキューブなんかのエクストロニックは時期によってコールドスタートしてから
しばらく低回転を使うのを嫌がる→滑ったように回転上がり気味で
しばらくトルクがかからない（アクセル反応が悪い）
というのが通常だったような。
エンジン負荷を避けるのか加速しない仕組み見たいよ。
温まると加速も普通になる。

この症状はたしかに一瞬フケないというか、回転が固定されたような変な感じ

74 ：ゴレイヌ：2011/06/01(水) 18:42:20.27 ID:l77lKKT+0

ホイール１９インチにしました

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 19:31:40.17 ID:EH3sagfuO

なんで>>72だけ異様に顔真っ赤なんだろう

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:31:22.95 ID:zSypPBYs0

>>73
そのティーダとかのって排ガス対策のアイドルアップとは違うの？
エンジン負荷を下げるために回転数を上げるというロジックが分からん。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 19:40:12.74 ID:4d6jZp670

>>76
ＭＴ車とかとまるで逆の発想。
普通は高いギヤを低回転で使うと負荷がかかるわけだ。

基本的にＣＶＴの場合、さっさとギヤを上にあげてしまうことで冷間時でも１１００回転で
じわじわ加速とかができる。
ただ、冷間時にそれをやりたくないためにわざと２０００回転あたりでギヤキープする
ただそれ以上もあげたくない。だからアクセルが吹けないような変な状態になる
これが、暖気完了時のようなエンジンの回しじゃなくて
本来ならギヤが上がってて低回転キープする所をすーっと２０００まで滑らせる感じになる
ここら辺を頻繁に使う時（細街路あたりで乗ってるときとか）にアクセルを受け付けないような感じがでる

元々日産のエンジンは１０００～１５００を使うのは(暖気完了時でも)厳しいので、
エクストロニックの制御は基本的そういう感じ。ティアナも似たようなもんだと思う

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:28:49.01 ID:UKjeLbBm0

>>77
なんだ、回転上がり気味でも2000しか回さないのか。
その程度なら納得だ。

加速が完了しても高ギヤにしてエンジン回転数を下げずに、低ギヤのまま2000程度維持するってのは、まさに排ガス対策じゃないかな。
CVTに限らず最近の車は寒い日に回転数を高めるためにそういう制御をするのが多いよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 12:38:38.18 ID:52si2ANk0

>>78
排ガス対策じゃないし

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:36:53.33 ID:mTlrSxXL0

>>79
幸せそうだね

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:39:58.45 ID:UKjeLbBm0

>>79
排ガス対策のため「だけ」じゃないけど「じゃない」ということはないよ。
冷間時の特に汚い排ガスも排ガス調査の対象に含まれるようになったのは知ってるでしょ？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:46:11.90 ID:p7MCNH5g0

１５年式230JMを中古で買おうと思うんだがどうですか？
8万キロ諸費用込みで６０万

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:13:17.43 ID:jtAz4FVO0

いいんじゃない

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 14:19:52.28 ID:SRRkE/49O

買っティアぃナ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 18:39:46.04 ID:k9HJC9Uo0

350XVに三年乗ってるけど、全く不具合無し。
飛ばしたい時はマニュアルモード使うから
CVTの変な癖も気にならない。

もともと、新興国で売れてるカムリの対抗馬的なクルマだから
ＦＦってのは正しい選択だと思うぞ。
中国の金持ちなんか、ショーファードリブンの場合でも
後ろじゃなくて助手席に乗りたがる人が多いから、
前席が広く出来るＦＦが売れてる事情もありそう。
だからクラウンみたいに助手席ぶち抜いて後部座席から足延ばすんじゃなくて
助手席にオットマン付けたりしたんじゃないか？
日本では、助手席のパートナーへのおもてなし、って事になってるが。

86 ：8558：2011/06/04(土) 22:40:04.67 ID:Xh5U+CyT0

箱根に行ってスポーツモードを試してきました。
確かに立ち上がりなんかは、ノーマルモードとは全然違いますね。
これからは、山道とか曲がりくねった道を走るときは、
スポーツモードを積極的に使おうと思います。
想像していた以上に差がありますね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 08:10:07.17 ID:DWaniKMiO

>>85 FRは前席狭いの？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:23:20.16 ID:moLByGJK0

前後ともにFFの方が広いだろうけど、どちらかというと後席の方がより差が大きいような・・・

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:47:51.56 ID:DWaniKMiO

ウィンダムとクラウン比べたことあるけどサイズの小さいクラウンの方が明らかに広かったw

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:53:17.94 ID:cO5rWeX0O

>>87
脇にドラシャ通るトンネルが有るからな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 11:28:35.80 ID:ljPfSY4I0

マジェスタなら良いが、クラウンか、
いつかわ、クラウン時代はよかったけどね、最近のは貫禄のない車になってしまったな。
前方から走ってきたら、プレミオとよく間違う俺、、、歳かな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 15:26:06.45 ID:vo4L+C980

風船車だもんな、トヨタ車は。
空気がたくさん入ったのが高級車。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 17:22:41.74 ID:4Q5DL5uo0

>>86
乙。
そういう状況だとスポーツモードの方が加速感も自然で良いよね。
ノーマルモードのままでアクセルを強く踏み込むとどうしても加速がワンテンポ遅くなるし、加速による前後方向の揺れも大きくなるし。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 20:11:55.99 ID:EtYJ74mp0

１５年式の230jkって燃費悪いですか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:03:02.75 ID:moLByGJK0

まずは君の燃費の善し悪しの基準を聞こうか

96 ：8558：2011/06/05(日) 21:37:51.68 ID:+d8qdG3P0

>>93
海岸線ではあまり大きな効果は無かったような気がしますが、
山道の特に登りのカーブの立ち上がりでは効果抜群でしたね。
家内が眠っていたので実験したのですが。
話は変わりますが、今回のドライブのためにアロマデフューザー
を用意していったんですね。
車用の芳香剤と違って、アロマオイルの良い香りがほんのりと車中に
広がるので、非常に心地よかったです。
好みで香りを簡単に変えられるのも良かったです。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 22:55:49.43 ID:5IitT1Az0

>>89
トヨタ同士で比べたら当たり前。
FR、FF以前に上のグレードを越えない掟があるからな
クラウンを越えていいのは当時ならセンチュリーとセルシオ、マジェスタだけ。
ウインダムは所詮カムリの豪華版、昔のカムリV6 プロミネントから変わっていないよ
しかし日産の場合はサイズも含め、昔から逆転現象があってもお構い無し。
セドグロに5ナンバーがあってもローレルで3ナンバーだったり。
だから何って感じの話だけど。

98 ：93：2011/06/06(月) 10:05:10.97 ID:CTey7q9+0

>>96
上り坂で普通に加速しようとすると平坦部で急加速することと同じくらいトルクが必要になるので､上り坂では低ギヤで回転数を落とさないメリットが顕著に感じられるようになりますね。
アロマディフューザーは､日産のアロマティックドライブなら自分も愛用してます。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 16:16:24.33 ID:ERm9Pg7r0

アクシスグリルにしないとオッサン車だなこれ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 18:50:30.08 ID:1q0Lvw8V0

おっさんだからガキっぽいのやだ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:08:08.37 ID:7hT2e5AE0

正直アクシスはアホっぽいだろｗ
光り物好きな人には良いと思うけど
そんなにイヤならスカイラインでも素直に乗りなよ

102 ：8558：2011/06/08(水) 19:21:00.83 ID:JHL9PGq20

>>99
おっさん車ですね（笑）
私にはそれがいぃ！

個人の好みですが、私はアクシスのグリルがどうも好きになれないんです。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:44:33.40 ID:o/tXEpOz0

アクシスは品がない、ティアナには似合わないと思う。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:38:45.56 ID:7hT2e5AE0

>>102-103
同意見です
アクシスってメッキを使えばよいと思ってて下品
だからエルグランドもアクシス乗ってるのは基本的にDQN
特に最近のはやり過ぎだと思って仕方がない20代でしたｗ

105 ：8558：2011/06/08(水) 22:09:18.41 ID:JHL9PGq20

>>104
そこまでいうと荒れかねないから、やめようよ（笑）。
ただ、私もアクシスはなんとなく日産ぽく無いと思いますよ。

私、40代前半ですが、助手席に家内を乗っけてドライブするような使い方が理想ですね。
子供もいるので、理想と現実はずいぶんとかけ離れていますがね。

そういう意味からも、ＴＥＡＮＡは助手席に乗る車かなと思っています。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 23:12:35.76 ID:7hT2e5AE0

>>105
申し訳ないです…
セダンってゆったり乗る車だと思うんですよね
特にティアナは快適に移動できるセダンですし
確かにアクシスは後付け感と言いますか好きになれないです

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 01:21:56.08 ID:tLZp9mlG0

セダンっつてもいろいろあるけどな
キャラは車次第だし　どう乗ろうと自由だし
単に形状的特徴
でもティアナがゆったり系であることは間違いないな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:22:02.84 ID:GbsObtSx0

もーギクシャクするなあ
ソフト改修とかで直らんかな
もう少し低速の加速するようにしてくれんと
うも～って走り出すかキックダウンしたような加速になるか
どっちかしかナラン

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 17:46:17.57 ID:Q159I2Wf0

>>108
未だにソフト改修出来ないのを見てると無理なのでしょうね
このスレでギクシャクを言い出すと否定派が暴れ出すので…

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 18:47:23.63 ID:54jBs8i70

>>109
毎回ゴロツキが出てきてぶち壊しているだけ。
否定派がいないときでも勝手に否定派を作り上げて一人で騒いでいるだけだし。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:53:16.74 ID:wuOh5/cO0

>>110
そうは見えなかったけど…
CVTの話題に過剰反応してる人が前スレからいたよ
特に不具合って言葉が嫌いみたいで否定してたじゃん

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 23:53:47.16 ID:tLZp9mlG0

>>111
気のせいじゃない？
本当に前スレを見てたなら当然>>970-971も当然読んでいるはずで、これを無視する理由はないよね？
実際「症状がないという人が一連の書き込みの中のどこにいる？」という>>971の問いに>>970は答えられないままだし。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:12:04.81 ID:HY5x0kpp0

無駄なアンカーｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:47:13.27 ID:QdPvFevC0

昔乗ってた、Y31とかY32なんかは、ATだったけどギクシャクはひどかったよ。
ターボ車だから仕方ないんかなと思いながら乗ってたけどね、
今乗ってる2.5のＸＶは現在全く気になるレベルじゃないけどね。
ディラーに出しても治らないなら、諦めんと仕方無いのかな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:39:57.17 ID:6Q1J6MK80

>>114
気になるレベルじゃないなんて言うとゴロツキが出てきて
「この話題になると必死に否定する」とか
「その症状に気づかない人は鈍感なのか乗っていないのかの二択」とか
言ってまた騒ぎ出しちゃうよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:26:08.90 ID:6gzRmkc20

>>114
昔のATと比べれば気にならないよね
全然改良しようと思ってないみたいだから仕方ないのかな…

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:39:47.33 ID:wu6cOg0e0

すぐに改善できるものならさっさとやってるでしょ。
発売開始後もう3年近く経つんだし。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:10:09.20 ID:ZioLAlvKO

>>114 日産のATはギクシャクするよね

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:30:25.96 ID:zt9/FW910

ああ、確かにギクシャクするときあるな。
前のJ31　VQ35の時はほとんど高速走ってたから気にならなかったけど、
今は市内走るときが多いんで、感じる時あるな。
とはいえ、車なんて完璧な完成物じゃないから、それに慣れてくのもユーザじゃね？
普通に走れば普通に走れる。一事が万事見たいな取り上げ方はどうかね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:13:44.21 ID:dXoKjZsa0

逆に穏やかに普通にはしってる時になるんだが
粗っぽい時は回転がすぐ上がるからでにくい

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 14:51:37.03 ID:QWedi+eCO

Y31シーマ乗ってた時は1速から2速に変わる時の振動は酷かった。
都内走行で15万キロで滑り始めましたよ。
ヨタ車の方がなめらかで長持ちは昔からですよ。
ミッションメーカーのジャトコとアイシンの技術の差かな？
そんなこんなでJ32中古欲しいです。
乗り出し150万ぐらいで、まともな物件でるまで待ちます。
性能もソコソコ良いし、お買い得な車だと思う。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:31:01.10 ID:n0QDaE7e0

J32のバッテリー交換って素人でも出来ますか？

もし出来るのなら、どのバッテリーが適合するかも教えていただけるとありがたいです

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:48:04.76 ID:+vGXYVlm0

>>122
ここでこんなことを聞くくらいの「ド素人」なら正直やめた方が良い。
昨日か今日の新聞にも出ていたと思うが、バッテリー交換の際の取り付け方が不適切で車両火災が相次いでいるとのことで、国交省が注意喚起している。

あと、適合するバッテリーの種類なんてボンネットを開けて実物みればすぐに分かるでしょ。
それができなかったり思いつかなかったりするくらいの素人さんは､素直にディーラーかオートバックスなどの用品店に行って交換してもらうべき。
これは、意地悪じゃなくて、親切心のつもり。

自動車ってのは公の場所で使うものなのだから、自分の車だからと言って軽い気持ちでいじるものではないよ。
勉強のつもりでどうしても自分でやりたいというのなら、こんなところで聞くんじゃなくて、信頼できる人に付き添ってもらうべき。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:50:44.13 ID:7z2qRKSH0

>>123
そこまで言わないでもいいんじゃない？
三菱のGDI車なんかはバッテリ外すとクランキング出来ない車もあったんだから。
生暖かく見守ってあげて下さい。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 21:52:07.56 ID:7z2qRKSH0

あ、言葉足らずだった。
×　三菱のGDI車なんかはバッテリ外すとクランキング出来ない車もあったんだから。
○　三菱のGDI車なんかはバッテリ外して正常品付けてもクランキング出来ない車もあったんだから。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:01:25.18 ID:+vGXYVlm0

>>124
火中の栗を拾おうとしている人を生暖かく見守るというのは、要するに、最高のイジメでは？
2chって平気で嘘をついたり騙そうとする人もいるから危険だよ。
特にこのスレには平気で嘘をつく人が住み着いているし。

あとGDI車なんかどうだっていいけど､クランキングできない車もあったんだから素人整備を見守れというのはおかしな話では？
そういう話もあるくらいだからなおさら素人は手を出すべきではないというのなら分かるけど。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 22:46:07.19 ID:9VgkU7Ny0

J32だけど、ダッシュパネル右側のガタツキ音の出所調べたら、
けっきょくETCカードとキー挿入口の下側に並んでる四角いスイッチだった。
ちょっとテープ貼ったら嘘のように静かになってスッキリ。
今までこんなクダラナイことでイライラしていたのかと・・

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 23:00:10.35 ID:li81B3T5O

>>126
おしゃべり糞野郎
厳しい俺カッコイイって思ってる感じですか？

>>122
出来ますよ
サイズ、容量は今のバッテリーと同じ物が無難ですお
バッテリーに書いてあります

注意等はググって下さい
あと折角なのでバッテリー上がりの対症も覚えとくと良いかもしれません

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 00:58:39.95 ID:+9qGmEEQ0

買って1年半、ボンネット開けたのは試しに開けた一度か二度だけ。
洗車は機械だけ。
運転は好きだけれど愛はないようだ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 01:03:45.35 ID:KO0EmqsZ0

>>128って頭悪そうだな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 14:14:55.75 ID:qxWz6oWP0

別に>>126は何も間違ってないし、口調も悪くないと思うんだけど。
>>128は何かヤなことがあったのかw

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 19:42:28.46 ID:MYFnSe/F0

J32も中古価格が下がってるからDQN増えるだろうな
自分でいじれないのなら素直にデラや量販店に行け
維持費までケチらないといけない懐事情なら車を変えた方が良い
万が一自分でいじった事が原因で故障や事故があったら迷惑

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:28:51.26 ID:PnXxyyJn0

J32のエアコンフィルター交換された方いらっしゃいます？
ググってもJ31は見つかるけど、J32は皆無ですorz

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:31:50.76 ID:WAWo8z8c0

J32のエバポレータ洗浄ってどうやってますか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:40:38.05 ID:07lbgH+t0

>>134
点検のついでにディーラーに任せてます。5～6千円くらいじゃなかったかな？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 00:54:57.75 ID:53ZocXUr0

>>133
250XV糊です。
今日2年点検です。エアコンのフィルターの交換頼みました。
自宅前に建売住宅６軒できた時の工事で、しばらくエアコンつけた時にコンクリ臭かったんで。
あとは、オイル交換＆フィルター交換＆添加剤。
それとフロント撥水処理とワイパー交換。
フロント撥水加工って、大体1年で駄目になってくるね。
以前ほど距離乗らないから、前回のオイル交換は1月だった。
添加剤を入れると、なんとなくエンジンがスムーズになる気がする。
あと、悪いところあったら積極的に代えてと頼んでおきました。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 01:30:19.28 ID:YBLDcawm0

>>133-134
調べなきゃ出来ないなら辞めなよ
日産に行けば整備要領書のコピーは貰えるだろ？
そこまでケチってデラを使わない理由って何？
ワイパーブレードは自分で簡単に変えられるが
基本的には>>136みたいにデラに任せれば間違いないだろ？
厳しいこと言うようだけどいじれないのにじるのはバカ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 04:12:23.91 ID:07lbgH+t0

安易にバカという奴もバカ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 04:16:33.90 ID:YBLDcawm0

>>138
だったら何と言えと？
別に>>133-134に対してバカと言ったんじゃないし
いじれないのにいじるのはバカと言ったまでだよ？
お前はいじれない人にやり方を教える無責任な奴なのか？
俺はとても教える事は出来ないね。壊れたらかわいそうだから。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 05:15:08.03 ID:07lbgH+t0

>>139
だったらなんと言えと？
安易にバカという奴もバカといったまでだよ？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 05:22:27.83 ID:stFKSvhT0

>>139
>だったら何と言えと？

「バカ」という言葉を使わなくても同じ意図は伝えられるだろ。
たとえば>>126のように。
「バカ」という言葉を使う以外何も思いつかないのなら、バカと言われても仕方あるまい。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 16:57:08.61 ID:u1fDFgp80

ここのスレはガラが悪いな
毎度うんざりするよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:55:22.10 ID:EqR9sOk/0

毎度、火付け乙であります。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 02:28:36.80 ID:v+aqBGuN0

>>140-141
例えって言葉を分かって言ってるのかな
当人にバカと言ってないで例えで言ってるなら良いのでは？
そこまで突っかかる理由が見当たらないが質問に答えて貰えなかった本人？
このスレって喧嘩腰でしか物が言えない輩が多いことは分かったｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 09:58:55.57 ID:IFgSqwdO0

>>144
いい加減見苦しい。
お前が一番喧嘩腰。他人のことどうこう言える立場ではない。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 17:11:42.14 ID:5qyu4CvAi

んで、マイナーチェンジはいつだよ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 02:06:11.06 ID:Cqy38muV0

このスレっていつもゴロツキが話をぶちこわすよな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 04:12:55.37 ID:DsKVZUP60

>>146
日本ではない
そもそも仕様向上は何度もしてるからない

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 05:43:50.24 ID:8EfrKs+l0

>>144
ちょっとインパクト弱いよ、ゴロちゃん
もっといつもどおりに基地外パワー全開で楽しませてよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 20:36:52.91 ID:4o5Q1IfRO

771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/06/20(月) 21:26:58.87 ID:yJgak88uO
トヨタの外装内装にスバルの足まわりにマツダのハンドリングにホンダのエンジンが最強じゃね？エンジンの耐久性が心配だけどw
日産は全てが糞だからいらんw

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 07:30:18.54 ID:0BHhTQow0

んで、マイナーチェンジはいつよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 12:47:57.42 ID:wuneVo9X0

>>151→低脳

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 17:13:18.71 ID:Riqf3Qmg0

>>151
だからないって
J32が発売されてから何度仕様向上したか知ってんのか？
中国以外でマイナーチェンジしてないから日本でもない

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 00:09:58.20 ID:GgmllyEE0

http://response.jp/article/2011/06/22/158371.html
日産は次期『アルティマハイブリッド』に、独自開発したFF車用ハイブリッドシステムを搭載し
2012年初頭、米国市場へ投入されると見られる。

次期ティアナも同じシステムになりそうだな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 19:28:51.33 ID:zngEaQww0

そんなことよりマイナーチェンジはいつよ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 01:45:04.29 ID:tMg9ZrYA0

>>155
日本語不自由なのか？
マイナーはしないって言ってるだろ？
マイナーしたら買うとか言い出すのか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 02:42:27.07 ID:2gNx0olm0

マイナーチェンジって地アナ→地デジのような一部改良もマイナーチェンジと言う場合もあるし、フェスリフトをマイナーチェンジと言う場合もあるのだが、「マイナーはしない」という話は本当なのか？
次はフルモデルチェンジorモデル終了というのは確定なのか？
これまでだいたい年1ペースで一部改良をしてるし、前回が去年7月だったから、次の改良の時期を気にする人がいてもおかしくはない時期だと思うのだが。
少なくとも他人に「日本語不自由なのか？」と言うくらいなら、ちゃんとした根拠があって言ってるんだろうな？

いや、このスレって根拠のない思い込みや勘違いだけで他人を罵倒してばかりという、頭がすっごく悪くて視野の狭い屑もいるからさ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 06:21:38.89 ID:W7mJcTqZ0

ハゲド。
ところでマイナーチェンジはいつよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 23:45:53.43 ID:6eSke13v0

>>157-158
今後マイナーがチェンジが全くないってのはいつものバカがほざいていただけかも。
買った後のマイナーチェンジなんて正直どうでも良いけどね。
本気で知りたいならここじゃなくてディーラで聞けば
向こう3ヶ月の予定は教えてくれるよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 02:13:26.47 ID:NK7VPGVw0

>>159
今の所予定はないとの事
そもそも次期型ティーダだって秋頃と不確定だしね
それよかマイナーの事をしつこく聞く奴って荒らしじゃ…

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 02:41:07.02 ID:kg6rxNWR0

荒らしに応答するのも荒らし

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:24:10.08 ID:MiLJlJCUI

ごもっとも。
で、マイナーチェンジはいつよ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 13:01:44.51 ID:P8vxlHWLi

すいません、こちらの掲示板に初めて書き込みをさせていただきます。

この車種のマイナーチェンジはいつですか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 14:58:49.62 ID:eGigN6a80

此処マイナーチェンジの話好きやな～
此処で尋ねても誰も本当の事は知らんでしょう。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 15:18:04.51 ID:k5awD/sb0

もう荒らしは無視して別の話しようぜ
ちなみにマイナーチェンジはいつよ？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 21:57:48.50 ID:Mk4pKf4g0

　日産ティアナ250ＸＶのオーナーです。
　もしこの板を見て購入を検討されている方がいるかもしれないので
私が個人的な意見での特徴と長所・短所を端的に記入します。くどいですが
個人的な意見なので参考までにして下さい。批判等はご遠慮下さい。

メリット①　価格の割りに風格がある（高級車に近い領域と言える）
メリット②　レギュラーガソリン仕様
メリット③　値段の割りに静寂姓アリ
メリット④　トランクが非常に大きい
メリット⑤　純正ナビが優秀な方。音声案内のタイミング等ＧＯＯＤ
メリット⑥　バイオキセノンランプで非常にヘッドライトが明るい

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:01:23.58 ID:Mk4pKf4g0

デメリット①　ＦＦ
デメリット②　ＣＶＴで立ち上がりがノロい
デメリット③　改造が極めて困難。あらゆる社外品が適応しない（ナビ・スターター等）
デメリット④　知名度が低い。人に話しをしてもティーダを想像されたりもする
デメリット⑤　機器類が故障しやすい（私自身２年で３回不具合が出ました。アフターで
　　　　　　　すべて無料で直してもらいましたが。スターター・電動サイドミラー等）
デメリット⑥　燃費が悪い（町乗り７キロ程度）

参考になりましたか？他にも聞きたい事がある人は私がアドバイスしますよ！！

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:00:34.13 ID:bIWEKY5Y0

批判を受け止める気のない個人的意見なんて、書きっぱなしの便所の落書きと一緒だわ
他にもユーザーはいるから、上から目線でアドバイスしようときばらなくても良いよ
ゆったり気構えるが吉

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 02:42:50.05 ID:m0+5d0xQ0

ティアナの大ユーザーたる俺様が愚民どもに教えを垂れてやろうかの。

ディアナは良い車だ、以上。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 03:18:19.10 ID:0EQPgpws0

デメリットって書いてあるのは>>167の場合だしね
個人的な個体差で故障しやすいと言われてもなぁ
知名度が低いって言うけどティアナ位は結構知ってるよ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 09:28:48.68 ID:/rZGcKjA0

同クラスの他のセダンの比べて知名度は明らかに低いよ。
ただ、それが良いとも思っている。
流行後追いじゃなくて「人より先に良いもの見つけた」的な感じ。(藁

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:08:27.16 ID:Zn4RED9a0

夏を前にバッテリーを交換したいのですが、バッテリーの上に乗ってる黒いプラスチックの器具はどうやってはずしたらいいのですか？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:41:22.12 ID:UmINRhQE0

器具で外せばいいと思うよ？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 12:47:49.38 ID:Zn4RED9a0

はずすのに特殊な器具が要るのですか？？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:21:49.50 ID:THEh3bht0

バッテリーを購入したところで教えてもらうといいんじゃない？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 20:32:04.76 ID:0EQPgpws0

>>175
教えてくれないだろｗ
キャップの外し方も分からないなら素直に金払って変えた方が良いと思う
次は端子を外すときはどうしたら良いですか？って聞いてくるぞｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 21:39:43.81 ID:hlcY6+Qa0

うちの250XVは最終型だからか、10km/L切った事無いよ。
しかしJ31の時みたいに長距離乗っても13km/Lとか行かない。
ブレが少ないのは良いけど
伸ばせられないのはマイナスだな。
あ、俺は横浜での使用だけど。
まぁ、V6の2500で市街地メインでリッター10キロ超えは大変満足だけどね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:08:13.92 ID:UmINRhQE0

>>177
いきなり勝手に語り始めて、アスペルガーですか？
ちゃんとトピマス殿の許可を得てから発言してもらえます？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:10:45.04 ID:Zn4RED9a0

うわつまんね

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:36:49.64 ID:UnqnM5oR0

ここのスレはガラが悪いな
毎度うんざりするよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:16:29.58 ID:4kiSabWl0

毎度うんざりするのにわざわざ来るなんて、ドMですか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:17:27.15 ID:XuZhm6vU0

エアコンが臭うんですが皆さんはどうやってメンテされてますか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 01:32:23.55 ID:6Tr1KegkO

お前が臭うからです

まず車に乗るときは貴方自身にファブリーズしてください
次にディーラーで臭うからと言ってください
きっと治ります

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 01:36:08.69 ID:6Tr1KegkO

>>183
そーゆー感じ悪い書き込みよせよ

>>182
特になにもしてませんが、やはりディーラーで洗浄してもらうのがいいと思います
1万しない筈です

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:05:12.30 ID:QkairmVX0

>>184
感じ悪いなぁ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 12:11:48.30 ID:0jdeeeZwO

Ｗサンルーフは前後開きますか？
チルトアップできますか？
室内からサンルーフのガラス見ると、
どんな色で、どんな色の濃さですか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 12:26:03.16 ID:N/XOv1JRO

>>186
ディーラーできけよカス

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 13:58:55.30 ID:6Tr1KegkO

てゆーかディーラー行って見てくれば済む話だろ

そんなことも出来ないなら乗るべきではないし事故の元になるから

これは嫌味じゃないよ
車という危険な物を扱う以上、これくらいできなければお前も不幸だし周りにも不幸なことが起きかねないから厳しく言うの
わかるだろ？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 14:40:15.11 ID:0jdeeeZwO

>>188
お前の言ってる事は間違ってるアフォ！
ディーラーに見に行かなくて何で事故おきる？何で不幸になる？
お前が貧乏で不幸なんだろ。
チャリンコでも磨いてろ！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 14:57:12.86 ID:sC3u6muR0

おっさん昼間からファビョルなよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 17:24:49.49 ID:0jdeeeZwO

>>190
21歳だけど何か？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:18:02.75 ID:Ns4ztEic0

ゆとり世代乙

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:55:33.93 ID:lip2BIlHO

その年齢でよくティアナ選んだね

車格落とすし、まずセンスないんじゃないの^^

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:59:41.62 ID:XuZhm6vU0

ゆとりってホント馬鹿なんだな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 20:26:02.19 ID:N/XOv1JRO

ティアナ乗ってもパパの車借りてると思われるだけ
馬鹿なゆとりは大人しく中古の軽でも乗っとけ（笑）

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:36:54.60 ID:KjYtna4b0

教えて君の癖に注意されて逆切れかよｗ
ゆとりは始末に負えないな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:07:25.76 ID:4kiSabWl0

ところで>>183-184のクサい芝居には誰もツッコミを入れないの？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:10:30.94 ID:0jdeeeZwO

俺は本当は36歳だが何か？
ここのスレはアフォばかりて良く釣れるは。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:15:51.55 ID:jwVWXiqt0

ここのスレはガラが悪いな
毎度うんざりするよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 01:27:44.29 ID:+Zgh2cOb0

まぁ中古が安くなればアホは増えるよ
どう乗ろうが勝手だけど意味不明な改造するんだろうなｗ
本人が良いと思っても車そのものの価値を落とすだけなのにｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 01:31:22.39 ID:fdC7xn3zO

訳分からんガキは消えろ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 04:52:14.22 ID:4fygMx/4O

>>200
改造する金ないの？プッ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 14:03:56.64 ID:+Zgh2cOb0

改造する金がないとかアホな発想だなｗ
何で携帯から必死なのか分からんが中古しか買えないんだろ？
意味不明な改造して車本来の良さを壊して満足なのか？ｗ
まぁJ32は社外パーツが皆無だから貧乏人なお前には改造は無理だｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 18:14:03.96 ID:J6XMUMBY0

ディアナは変な人を引き寄せますね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:58:32.44 ID:rUmBv5Qq0

　ティアナ＝高級車
　３５０ＸＶ＝3.5リッターのモンスター

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 11:02:05.20 ID:vJGVYC9E0

高級車ではないよ、アッパーミドルっていう奴か。
これみよがしの高級車だったら選ばなかったよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:21:10.60 ID:tyqSNwMF0

アッパーミドルというか、完全な大衆車でしょ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:32:15.38 ID:NH/RMds40

だが、プレアリ、シルフィーあたりとは明らかに違うな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:34:42.32 ID:NH/RMds40

足回りがちゃんと仕事している感じ。
シルフィーは少し荒れた路面でも足回りの動きに品がないのを感じさせる。
ただし、納車前に借りた代車の先代シルフィーは悪く無かったのになあ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 15:53:31.06 ID:KlR9pHr00

大衆車と高級車の線引きは難しいね。
2500ＸＶ乗りやけど、
自分では高級車は、1000万以上の車を指すと考えてるけどね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 16:07:16.84 ID:NH/RMds40

クラウン、フーガ以上って事で良いじゃん。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 17:18:23.05 ID:/PzcL8Zx0

FFマキシマとFRセフィーロ→FFセフィーロに統合
FFセフィーロとFRローレル→FFティアナに統合

◆新中期計画「パワー８８」
FFティアナとFF北米アルティマ（ブルーバード）→統合予定

初代アルティマが日本では売れなかった尻下がりブルーバードだったかな？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 17:30:27.74 ID:/PzcL8Zx0

ホンダもスバルも日産も国内専用でセダンを造らないということなのかも。
昔はフルラインでセダンがあったのに。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 18:02:27.80 ID:oRXiv5q50

スバルは立派だよ、アメリカで1800mm越えているけれど日本向けには1770mmに抑えて出してるじゃん。
ティアナも日本市場を睨んで1800mm以下を死守したとインタビューで答えていたな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:40:16.18 ID:cs4fautr0

高級車か大衆車の２択しかないわけでもなし・・・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 20:55:42.14 ID:4+Lp1j330

マークX、スカイラインセダン＞カムリ、ティアナ

こんなもんだろ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:34:51.82 ID:KBBwAQ3W0

スカイライン>マークX'=.ティアナ>>カムリ

こうじゃないか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:55:44.73 ID:ErngJl4H0

そんな感じだな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 22:34:26.62 ID:9hg7bJ9H0

>>211
フーガは入れていいけど
今度のクラウンはどうかなぁ
ノーマルだと安っぽいし、エアロ付けるとガラが悪くてバカっぽいし。

>>212
もっと逆のぼるとブルーバードマキシマがティアナの原型かな
VG20ETのV6 2000ターボもあった。
カムリにもV6プロミネントがあったが
正直、マーク2 三兄弟、スカイライン、ローレルに押され気味でパッとしなかったとしか記憶に無い。
でも当時は売れてたから今のティアナより見る確率は高かったけど。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 01:39:11.44 ID:Q5DLJJJXO

ティアナはどうみても大衆車でしょ。高級感や静粛性は失格だし価格も安いしカムリと同格

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 01:59:52.17 ID:jJ1cO5SF0

>>210
お前250XV乗ってないだろｗ
そもそも1000万円以上が高級車とかアホ丸出し
日本メーカーには高級車がないのかよｗもっと考えてから言え

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 02:00:43.60 ID:jJ1cO5SF0

>>220
携帯から必死にご苦労さんｗ貧乏人ｗ
改造する金もないんだろ？乗ったこともないかｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 02:56:28.65 ID:1davCVYH0

>>220
両方とも試乗してティアナにしたが、比較するのもティアナに失礼なレベル。
カローラ店も売る気なくてエスティマを勧めてくるし。（セダンだって言っているのに）
カローラより上のセダンを埋めるためだけ、カローラ店に大人の事情のある人向けかな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:16:50.60 ID:S1MmhWNH0

>>221
お前もアホ丸出し。もっと考えてから言え。
自分独自の基準で日本車に高級車があるからと言って他人も同じ考えもつはずと思い込んでいるところがアホ。

ロクに根拠も示さず相手に乗っていないと言ったり自分の偏狭な価値観を押しつけるのはゴロツキ級またはそれ未満のアホ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:30:54.98 ID:5+M4ywT70

>>219
今度のクラウンって200系？
次期型？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 08:58:43.54 ID:S/DihK050

現行型の話。
ティアナよりは金が掛かっる部分もあるけど
ティアナより金が掛かっていないように見える
部分があるから高級とは認めたく無いなぁ。
マジェスタとかセンチュリーにはそんな感じは受けないし。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 09:18:20.05 ID:BbvNyR6B0

　ティアナ＝クラウンの対抗車
　ティアナ＝高級車（まあ上の下ってトコか）
ティアナ＝ＣＶＴにつき加速がクソなのが難点だが他は高級

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 09:28:21.73 ID:4tS8EmczO

2.5リッター以上は高級車に属すると思うけど

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 09:59:53.76 ID:gZmcorZ/0

>>228
阿呆発見

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 11:57:24.04 ID:26lq5J+WP

テレスコ、クルコン、ダンパーあたりがあればなお良かったとは思うなぁ

ダンパーは社外品が出始めたけど

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 13:17:41.32 ID:0+EoGrxQ0

>>221
210やけど、俺も車が好きで３年～５年の間隔で、７０年代から何台か乗り継いできた。次の通りですわ。
①トヨタコロナ1500セダン　②初代三菱GTO1700―X2　③マツダルーチェ2000、ヘッドライト立目の分
④マツダルーチェRE12A　⑤マツダルーチェV6ターボ2000　
⑥日産セドリックブロアムV6ターボ、2000、３ナンバータイプフル装備　⑦日産セドリックブロアムＶ（ビップと違うよ）Ｖ６3000ターボフル装備
⑧トヨタレビン1600ハードサスペンション装備（セカンドカーとして）　⑨孫が出来て、プレサージュ2500C3　フル装備　
⑩歳やからと息子に勧められて、シルフィー2000Ｍフル装備　⑪狭いし高速でスピート出せないので、ティアナに買換え2500XVフル装備
以上１０台以上乗ったけど俺の乗った車は全部大衆車やと思ってるよ。
国産の高級車とは、1000万円を超える、現在はトヨタのレクサス600ｈとかを言うんじゃないのか。
此処の人に悪いけど、400万とか500万程度で高級車とか言うてたら笑われまっせ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 13:27:02.45 ID:jJ1cO5SF0

>>224
ティアナ乗ってない事指摘されてキレたの？ｗ
だったら1000万円以上が高級車と言う定義もお前の考えだろ？
お前の定義だったら国産メーカーに高級車は存在しなくなるけど
根拠も示してないのはお前もなんだけど国産には高級車はないんですか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 14:48:24.30 ID:HA/Cp/rDO

大衆車ティアナのスレでなにムキになってんだかｗ
内装がハッタリ高級だから高級車だとでも思ってるの？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 14:59:16.49 ID:2RJ1N8Rl0

>>232
馬鹿もいい加減にしろよ。
国産に高級車がほとんど無いと考える人がいたって何らおかしくはないだろ。

お前は「1000万以上が高級車だとアホ丸出し」と言い切って、相手の考えがおかしいと決めつけた。
相手は「自分では高級車は、1000万以上の車を指す」と自分の考えを言っただけで、他人の考えを否定しているわけではない。

自分の考えを言うことと、他人の考えを否定することは、全く別なんだよ。
自分の考えを言うことに根拠なんかいらないだろ。自分はただそう思うってだけなんだから。
他人の考えを全面否定するなら根拠くらい挙げてみたらどうなんだ？
他人の考えを否定してばかりだから、価値観の押しつけと言われるんだよ。

本当に徹底的に頭の悪い奴だな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 15:31:26.86 ID:4tS8EmczO

>>231
お爺様、政治家が500万の車は大衆車で高級車とは言わないなんて言ったら国民の大多数は突っ込みますよ
もう少し世間一般の感覚を身に付けないと笑われますよ？馬鹿孫と共にねww

ちなみに、金持ちの親戚は孫を回転寿司とか位にしか連れていかないそうです
聞いたところによると、時価で出すような寿司屋を当たり前と勘違いしたりして¨笑われる¨ような…秋田県
まぁそゆこと＾＾

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:02:42.07 ID:4tS8EmczO

>>234
>他人の考えを否定～

否定どころか乏してるじゃんww
笑われるって書いてあるよ？言う相手間違えてない？文章読解できないの？

馬鹿なの？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 16:23:28.53 ID:0+EoGrxQ0

>>235
そうやね、人によっても変わるでしょうし、年収にも寄るでしょうが、若い人にすればティアナは高級車と感じるかもしれませんね。

私は、大衆車とか高級車とかの車格にはあまり拘りませんが、
それでも自分にとっての高級車とは、自分には手が届かない、届きそうにない、そんな車だと俺は思ってる。
要するにベンツやビーエムの高級車種、ポルシェを始め有名スポーツカー等等、日本車ならレクサスの600クラスやGTR等。
私の考えはこういう感じですわ。

私は金持ちではありませんが、回転寿司には一度も行った事が無いと言うか
世代が違うでしょう、やはりカウンターでないと落ち着きません。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 17:46:01.08 ID:4tS8EmczO

お爺様の価値観を否定してるわけでなく、それが当たり前だと思ってるとこを指摘してるのです

寿司の話の本質は寿司ではなくて、
物の価値を、置かれてる一般的ではない環境のみで判断する愚かさを
1000万円の車を大衆車と言えるであろう金持ちをお借りして使って皮肉っただけですよww
わかりづらかったですかね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 19:16:33.23 ID:2RJ1N8Rl0

>>236
>笑われるって書いてあるよ？

ふーん。それって>>231でしょ？
その前に>>221が「アホ丸出し」と書いていたんだけど。

「こだまでしょうか？　いいえ誰でも。」って、世の中には共感している人が多いようだけど、
>>236は「アホ」と言い始めた人より、「笑われる」って言い返した人を強く非難すべきだと考えている、と。

俺はそうは思わないから。
馬鹿だと思うなら馬鹿だと思えば？
俺は話の順序すら追えない人が何を言わんやと思うだけ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:20:10.88 ID:2CZ/v8aG0

俺にとっての高級車、おまえにとっての高級車って話と
世間一般にとっての高級車の話を混同するからいつまでたっても堂々巡りなんだよ。
そろそろ「じゃあ世間一般ってなに？」っていう話に移れよカスども

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:34:25.33 ID:7g7q0pXi0

いい加減うざい
自己主張したいんだったら他所のスレで熱く語っとけよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:01:08.52 ID:+qukbTMp0

で、国産には高級車はないの？
価値観の押しつけって言うけど国産には高級車がないのと同意だろ？
だったら国内メーカーの車は全て大衆車になる訳だ
なのに大衆車である車が売れずに軽やミニバンが売れてる
何で？理由は簡単。2chでは誰でも金持ち気分だもんなぁｗ
大衆車なのに車の販売台数は軽やミニバンの方が多いのは事実

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:18:35.83 ID:7g7q0pXi0

>>242
他所行けっつってんだろキチガイ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:54:43.52 ID:vxEIYDte0

ここのスレはガラが悪いな
毎度うんざりするよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:24:30.67 ID:BbvNyR6B0

ティアナ＝高級車の領域
ティアナ＝日産の上質セダン

俺的にはＸＥ以外は高級車だな。
マークＸは相手にならん。クラウンよりは下って感じかな。
カムリとかはティアナの格下

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:26:26.64 ID:gLqqLdOf0

>>242
お前論外。

>>244
しょうがないよ。ゴロツキがいるスレだから。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:48:47.51 ID:4tS8EmczO

>>239

客観的にみてアホ発言にはなんとも思わんが笑われる発言には不快になったからね
どっちが後先とか、文字だけを見て
その背景なり意味を視ることが出来ていない様子のあなたには不公平に見えるかもしれないがねww

あと世間一般の高級車観を前提として語るのが大前提でしょ
少なくとも一流メーカーのトヨタは400万円クラスのクラウンを高級車として仕上げ売ってるでしょ、名前を見てもね
これ以上の車は付価品の価値だと思うけど？レクサスにしてもマセラティにしてもね
付価品をスタンダードにし、高級車だの言ってれば不毛なうえに本末転倒
車としての役割、性能の完成形とメーカーも考えているであろうこのクラスを高級車と言ったら馬鹿にする人間はアホどころか物の価値の解らない見栄っ張りなバカですよ
それか高級の意味を完全に履き違えてるかですよ
それでも馬鹿だと思うけどww

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 23:55:39.96 ID:7g7q0pXi0

>>247
まあ携帯からくだらない長文書いちゃってｗｗｗ
そんなに必死になる事か？

他に楽しみ無いの？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:00:46.79 ID:H+OA3GW80

高級車かもしらんが大衆車も知らんが不毛な論議いつまで続けてんだYO。
ティアナが好きだからティアナに乗ってるだけだ罠。
6ライト、内装の広さ、トランクに広さ、FF、6発、CVT、J32になってからあまり見かけん、
その辺が気に入ってるよ。250XVにオプションの革シート付けたから、シートのベンチレーションが気持ちよすぎ。
だるい運転にぴったりなところも気に入ってるし、いざという時はそれなりに走るから。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:00:54.90 ID:oxQwKIYw0

>>247
お前の方がよっぽど主観的で盲目的だわ。
キチガイは消えろ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:01:59.82 ID:HkCxm8040

>>249
論議してる奴はティアナ乗って無いと思うよ
とにかく程度が低すぎる
暇な学生か二ートってところだろ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:12:56.27 ID:GkgNCixDO

高級車だとか大衆車だとかの話題になる時点でもう立派な大衆車
高級車の代名詞クラウンでこんな話題になるか？250万位からのやっすい価格設定なんだから立派な大衆車でしょ。
ホンダ四気筒にも劣るガサツでうるさいエンジンに低品質で安っぽい内装とショボいドア閉め音

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:25:26.05 ID:1MlN6A6GO

>>248
あなたの楽しみは低俗な煽りですか？

>>250

聞き捨てならないです
真面目に返されたレスに態々携帯から必死に誠意を持って答えた人間に対して気違いとかどんな教育受けたの？受けてるの？
顔出して言えるの？ネット番長ww

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:28:15.06 ID:StiJqvbN0

>>247
「客観的にみて」って、「なんとも思わん」とか「不快になった」とか思い切り主観だけじゃん。
日本語が酷すぎて小房の作文かと思うわ。
聞きかじった言葉を使っているだけで主観と客観の区別が付いていないし。
もとは「俺は．．．考えてる」って誰がどう見ても一般論じゃなくて明白な個人的意見なのに、世間一般の高級車感を前提にしろという発想もめちゃくちゃだわ。

背景も何も理解できていないまま>>247が言いがかりを付けていることはよく分るし、相当興奮して頭に血が上っていることもよく分かるね。
最後の方はアホだとか馬鹿とか言うことに必死しぎるし。
まるでアホ発言の自己弁護のような文章に大笑い。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:28:30.82 ID:1MlN6A6GO

>>592
高級車と大衆車は相反するものではありませんよ
偉そうに纏めたつもりになって書き込むなよバカハゲww

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:29:51.38 ID:HkCxm8040

あーあ、変な奴が棲みついちゃったよ。
こいつ免許持ってんのかなｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:36:50.55 ID:1MlN6A6GO

>>254
はいはい
おまえの意見もおまえの主観のみで構成されてるな
無価値だよおバカさん

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:37:46.17 ID:oxQwKIYw0

>>253
客観の意味をはき違えているし、話の発端を無視してアホとかバカとか好き放題言ってるね。
自分はアホとかバカとか安易に言うのにキチガイと言われることにこれほど過剰に反応するって、やっぱ本物のキチガイじゃん。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:39:34.93 ID:StiJqvbN0

で、結局いつもの口調に戻る、と。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:42:23.38 ID:GkgNCixDO

まじめに聞くけどティアナのどこが高級車なの？今まで軽自動車乗ってたの？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 00:59:34.97 ID:NSyFXSPo0

手穴

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:13:16.08 ID:0XpQc37l0

>>257
後先も考えず文字も読まず背景なり意味を作り上げて「視た」気になることは、「邪推」「妄想」「捏造」。
見栄っ張り・馬鹿と罵ることは「必死に誠意を持って答えた」とは言わない。
嘘だと思うなら周りの人に聞いてみなよ。
本当に誠意を持って助言するけど、キチガイと呼ばれる原因はすべて自分にあると思った方がいい。
とにかく誤った日本語を改めないことには、争いを生むだけで何も始まらない。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:26:07.45 ID:1MlN6A6GO

>>258
まず、
客観的に～～と思う、感じたの使い方が間違ってる？
真面目に聞きたいww
ググってもオカシイとは思えませんね

”客観的に”を他意を持たない状態で、という意味で後ろの不快アホ発言に掛けたわけだけれども、それを主観とか頓珍漢な返しが成立するの？ww

>バカだのアホ～

さんざん、そう思う真っ当な理由を態々書き込んでんだから言う権利くらいあるだろww
捨てぜりふに取るとか↓

単語だけを抜き出し自分の都合のいいような理屈つけた、批判したいが為の批判なんて正にオマエラ2ちゃん脳のキチガイじゃん

はい完全勝利

そろそろ寝るけど客観的にの意味と使い方がどう間違ってたのか是非立派な解答は書き込みヨロピコ

グッナイﾉｼ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:34:36.29 ID:1MlN6A6GO

>>262

逆に君がこのスレッド見せてみなよ
稚拙ではあるがww俺の文の本質を見ようとせず
揚げ足とってる幼稚な書き込みだけだから

あくまで2ちゃんなんだから厳しい言葉の一つ二つ使うよww

おやすみ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:39:15.50 ID:oxQwKIYw0

>>263
典型的なキチガイの論理。
まずはググるだけじゃなくて一冊でもいいから国語辞典を引いてみたら？クレクレタコラちゃん。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 01:42:52.10 ID:0XpQc37l0

>>264
自分は第3者。つまり周囲の人の一人だと思ってもらえばいい。
当事者のあなたが周囲の人に聞く気がないのなら、もはや何を言っても無駄なので、どうぞ自分だけの世界の中に御引きこもり下さい。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 02:44:19.49 ID:wxrL2KQ90

エンジンがホンダ4気筒よりもガサツと言う段階で乗ったことないの確定
ネット情報を鵜呑みにしてVQがいつまでもうるさくてガサツだと思いこんでるｗ
まぁネット見てると中古価格が安いからかアホが増えてるからスレの流れも理解出来るｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 02:53:19.51 ID:StiJqvbN0

みんな寝たのかな？
誰も指摘しないなら指摘しとこ。

>>263
>客観的に～～と思う、感じたの使い方が間違ってる？

間違ってる。
「客観的に」とは、特定の立場にとらわれず、第3者の視点に立って、物事を見たり言ったりするさま。
主語が一人称であるべき「と思う」、「不快になった」という述語で受けるのは、誤用。
それをわざわざググらないと分からないとか、読んでオカシイと思えないのは、根本的に「客観的」の意味を理解していない証拠。

>”客観的に”を他意を持たない状態で、という意味で後ろの不快アホ発言に掛けたわけだけれども、それを主観とか頓珍漢な返しが成立するの？ww

そもそも”客観的に”は連用形であって、「アホ発言」には文法的に掛かりえない。
それを「掛けた」と言い切るということは、日本語の文法体系が全く分かっていないということ。
普通は中学校で習うことだから、文法力は小学生以下確定。
文法を習っていない小学生でも使いこなせる簡単な構文だけどね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 03:58:13.66 ID:GkgNCixDO

>>267 ホンダの直四並みに高回転までスムーズに回りますか？あんたこそ乗ったことないんじゃないの？w
日産のエンジンは糞だよほんと

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 06:36:19.60 ID:bwmXPDcU0

ホンダの４気筒の不気味なまでのスムーズさはねぇ。
単気筒をあれだけスムーズに回す会社の作るエンジンだから、
４気筒が輪を掛けて凄いのは、まぁ納得かな。
だが、ＶＱはそのホンダのＶ６とタメを張るスムースさだよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 08:47:15.81 ID:82S4KqT00

だいたい高回転なんて時代じゃないだろ。
常用で2000回転以下しか使わないし
3000回転も回せば法定速度外遥か彼方へいってしまうんだぜ。
公道で飛ばしたって時間なんて貧差しかない。
いい加減、目を覚ませよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 08:56:25.21 ID:oYVKE4tD0

>>269
ンダの四発ってスムースなのか？　
高回転でカリカリ悲鳴を叫ぶイメージなんだが。
基本フラットトルクだとは思うがスムースじゃねぇと。
(VTECは切り替え時に待つし）

YAMAHAエンジンのほうがスムースでは一枚上手。トルク無いけどｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 09:40:05.22 ID:ac7A5cYe0

>>263
>単語だけを抜き出し自分の都合のいいような理屈つけた、批判したいが為の批判なんて正にオマエラ2ちゃん

それって寸分のずれなく>>263のことだろ。批判するために前後関係を無視し､勝手に前提まで変えて邪推して罵倒する。
ちゃんと話の前後関係も理解して、言葉尻に振り回されずに、正確に意味を読み取るよう努力することだね。
まずは、自分独自のマイルールではない、公用語としての用語、文法を身につけるこった。

>>269-272
最近の4気筒は実際振動がかなり抑えられているね。
確かにVQHRならまだしもティアナで採用されている従来VQには振動的なアドバンテージは小さいと思う。
だけど音はどうだろう？
アイドリングからの加速でも、エンジン音は軽くて上品で、4気筒との差が感じられる部分だと思うけど。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 10:32:38.48 ID:Ro2C6N760

あの・・
話題関係ないことですが
アクセルを多めに踏んでペタっと戻すと
ガックンって衝撃が出るのは仕様ですか？
CVTだからこういう衝撃はないかと思ってたら
ヘタなATより大きいのが気になります。
個体差の不具合？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:10:10.44 ID:QTIhkuMMO

いい加減議論してる引きこもりニート出て行けよ
お前らのせいでまともなカキコミができねえだろうが

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:56:19.14 ID:Mma8WK390

>>269
ティアナで高回転を多用したいのか？
キャラが違うだろ、別の車種をオススメするよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 13:59:25.82 ID:Mma8WK390

>>275
そうだね、時間の無駄使いはもったいない。
本当にニートが来てるなら、例えばクルマなら好きな車種の試乗でもさせて貰って来い！
それで欲しくなって仕事するようになって外にも出かけるようになるぞ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:43:37.86 ID:wxrL2KQ90

>>269
日産のVQはかなり高回転までスムーズですけど？
ホンダの4気筒は高回転時だとVQ以上にうなりますが？
いつの時代のVQか知らないけど今のVQは別物だからｗ
乗ったことないってJ32に乗ってますが？アホなの？ｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:10:09.48 ID:GkgNCixDO

>>278
ホンダのカムギアトレーンみたいにモーターみたいに静かに回るんだねw すごいねw

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 15:26:42.74 ID:TfTy8LHv0

あの～もしもし
此処は日産ティアナスレですねん。みんな気分よく自分のティアナの自慢話とか
気になる所を教えてもらったり、また教えたり、、、そんなホンワカとした場所なんですわ、
余所さんが作った車の話されてもな～、、、スレ違いですしはっきり言ってティアナ以外、
今の所興味もありませんわ、そっとしといてくれればありがたいんですがね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:00:09.51 ID:1MlN6A6GO

>>268

゛（私は）客観的に観て～思う゛
こう取るのが普通

100歩譲って（私は）を無くしても、゛客観的に゛を主語にする必要も存在しません

バカすぎて話になりません
日本語は文法が全てではありませんよ
まぁ誤字脱字を着いてるわけでないからお前は許す

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:01:01.49 ID:1MlN6A6GO

>>273

スネ夫乙

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:03:39.53 ID:1MlN6A6GO

>>265
はい雑魚答えらなれなかったね

>>266
完全な逃げ台詞

284 ：8558：2011/07/01(金) 16:44:56.63 ID:fPkRr04r0

>>280
仰るとおりですね。
ＴＥＡＮＡに乗りたいから、ＴＥＡＮＡを買った。
その大好きなＴＥＡＮＡの情報交換や話をしたいからここにいる。
それだけですよ。
だから、けなす人や荒らす人には来てもらいたくないし出て行ってほしいと思います。
それから、高級車かどうかは人それぞれで良いでしょ。
私は、一般論としてはＴＥＡＮＡは上質なアッパーセダンだけど高級車ではないと思います。
しかし、金銭にそんなに余裕のない私にとっては、立派な高級車です。
これも私の印象ですが、一般的に言って大衆車ってやっぱり２００万未満の車かなと思います。
その反面、クラウンって高級車なんだろうと思いますが、
あれだけ走っていると、大衆車なのかなとも思ってしまいますね。

要は、自分が乗りたい車に気持ちよく乗って、更に気分が良くなる。
そんなもんじゃないですかね。

285 ：8558：2011/07/01(金) 16:47:58.12 ID:fPkRr04r0

連投すみません。
ふと思ったのですが、ＴＥＡＮＡってヒエラルキーがないとか
ある種独特な位置づけですよね。
だからこそＴＥＡＮＡオーナーであり続ける人は、
特に愛着が深いのかなって思います。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:48:05.74 ID:d5A6p0mF0

まあ、世間的に高級車と言うとフーガやクラウン以上だろ。
スカイラインも入るのかな。

俺は高級車じゃないと思っているし不満はないよ。
それどころかこれ見よがしの高級車臭がしたら選ばなかったな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 16:48:51.01 ID:d5A6p0mF0

あえて言えば上質とか。どこかの宣伝あったような気もするが。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:49:41.14 ID:GkgNCixDO

低品質で安い造りの大衆車でいいだろ所詮カムリクラス

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 17:56:39.50 ID:sgvGvfL70

>>288
いや、ティアナもカムリもじっくり試乗したが全然違うよ。

あなたの批判はカムリなら当てはまるけれどね。
カムリは内装の名古屋コテコテ流品質や精緻さが売りのトヨタにしては信じられない大味で驚くよ。
足回りの雰囲気と言い、薄らでかくなったカローラって感じかな。
あれでティアナと大差ない値段つけていたら売れるはずがない。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:24:54.56 ID:GkgNCixDO

ティアナもカムリも低価格相応のどんぐりの背比べどっちも売れてません。カムリの方が下取りいいんじゃないか？ティアナってあの日産だろ？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:29:26.96 ID:5t66OqZSP

>>290
売れてるかどうかも下取りも興味ねーから

いい加減よそ行くか首吊って死んでくれねーか？
いつも邪魔臭いんだよお前

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:43:53.84 ID:Mma8WK390

>>290
いや、両方候補で真剣に見比べたがカムリはダメだ、販売数も下取りも話にならん。
車幅1820mmと1800mm越えているのも難点だな。
まあ、一度乗り比べてご覧よ。

カローラ店もプリウスやサイを扱える様になったから日本で売らなくなるかもな。
ティアナは例の減税が始まるまでは1000台/月くらい売れてたしな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:48:07.16 ID:Mma8WK390

マークXもプレアリも妙に硬くなっちまったから、ティアナの存在は貴重だよ。
この乗り味を2000ccクラスで達成できたら最高なんだが。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:51:47.35 ID:wxrL2KQ90

携帯から必死にカムリと同クラスにしたい奴がいるねｗ
しかも今のVQを全く理解してないアホ丸出しのレスもさ
ネットで必死に情報を探したんだろうけどどれもガセだしｗ
そもそもエンジンの仕組みも知らなそうだからなぁ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:59:34.14 ID:GkgNCixDO

日産のエンジンの糞さは有名だろスレが立つくらいだしwww静かさもスムーズさも燃費も糞なのは事実だしwwww
ティアナみたいな糞車を貶すこの快感たまらんわw

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 20:54:15.02 ID:oxQwKIYw0

>>281
>゛（私は）客観的に観て～思う゛
>こう取るのが普通

そうとることが間違いだとすでに指摘されてるだろ。キチガイ。
「客観的」という言葉を知らないから「私は」なんて主語を臆面もなく付け足せるんだな。
自己中で横柄な性格がよく分かるわ。

>゛客観的に゛を主語にする

゛客観的に゛が主語になると思うキチガイはよそに行けよ。
ここは日本語掲示板。日本語が使えない奴は黙って見てろ。
さすが客観と主観の区別が付かないだけのことはあるわ。

黙ってすっこんでりゃ恥の上塗りをせずにすんだものを。
残念だったな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 21:14:25.49 ID:y8MlmABj0

>>294
カムリと静粛性は同じくらいじゃない？
アコードにはゆったり感以外は
負けてるかも
必ずしも６発が良いわけじゃないのは
ちょっと残念なのはある
スカイラインと同じV6なのに
差があるのが・・

車体の大きさとかがクラウンクラスに近い雰囲気があるのはCP高い魅力点

まあ欠点はCVTですね
６ATなら魅力倍増

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:29:11.81 ID:vPfIPoqg0

>>297
カムリはねえ、外界情報の遮断って感じだったな。
音も路面情報も何も伝わって来なくてちょっと不安になったよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:38:42.49 ID:wxrL2KQ90

>>295
どこで有名なの？

現在生産されてるVQでガサツなエンジンなんてないんですが？
まさか車内にエンジン音が聞こえるだけでガサツになるんですか？
スレが建つ位有名って2chでスレが建てば世間でも有名なんですかｗ

ホンダの4気筒よりは明らかにスムーズだし残念ながら燃費も悪くない
必死に携帯からレスして叩いてるけど具体的にどのVQに問題があるか言ってくれる？
でホンダの4気筒と比べてどの部分がガサツなのかも指摘してくれるかな？
そこまで言い張るんだから説明出来るだろ？まさか説明も出来ないのに叩いてる訳じゃないよな？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:43:52.50 ID:vPfIPoqg0

4気筒なら試乗したなかではホンダよりスバルの水平対向エンジンが良かったな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:46:26.54 ID:GkgNCixDO

日産のエンジンがガサツでうるさい糞エンジンってのがわからないなんてどんだけ車音痴なんだよwww幸せ者だなwwwwwww

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:53:15.70 ID:i8smXeEs0

　日産ティアナ＝クラウンの対抗
　日産ティアナ＝高級車
　日産ティアナ＝上質セダン
　日産ティアナ＝静寂製の極み

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 23:56:28.68 ID:wxrL2KQ90

>>301
具体的にVQのガサツな部分を指摘できないんだなｗｗｗ
携帯で必死に調べても詳しく出てこないもんねぇｗｗｗ悔しいのぅｗ
ホンダのエンジンが素晴らしいと言う車音痴に言われたくないしｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:34:00.66 ID:7+11cnmU0

横から失礼、現行オーナーだけど
VQでもDEはHRと比べると
ゴロゴロ言う独特のサウンドは官能性は低いよ
スカとの違いで縦置き横置きの差もギクシャクする
否定意見ではなく改善して欲しいなあと思うコト
広さとか大きく見えるスタイルなど
価格を越えた良さはある
上にもいらっしゃいますが
多段化ATにした方が質が上がるように思えますね。

ホンダの４気筒は良いと思うよ
アコードはボディ剛性高いしサウンドや回転は上じゃないかな
別にティアナはエンジンだけが
売りじゃないし負けててもいいんじゃないかな？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:42:32.55 ID:gFISjPZj0

>>304
官能性とガサツは違うでしょ？
ホンダの4気筒に乗ってたけど良いとは思えないよ
特にホンダの場合は特有のクセがあるけど乗ってた人しか分からん
しかも何で比較対象がアコードなのかも不思議なんだけど
V6だしエンジンとしてはVQの方が明らかに滑らかだよ
勝ち負けじゃなくてガサツだと言い張る部分を具体的に聞いてるだけ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 00:51:45.87 ID:7+11cnmU0

>>305
現行オデアブも乗ってるけど
遜色ないよ・・
４気筒のシャリシャリ感と
V6のゴロゴロ感の好みの差かもしれないけど・・
なんにしてもVQでもDEとHRが
違いすぎて残念

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 01:18:17.25 ID:gFISjPZj0

>>306
遜色ないって…
VQのゴロゴロってタイミングチェーンによるもの
明らかに乗り味はV6の方が上品だと思うけどなぁ
スポーティーな音や走りが好きならホンダでも良いんだろうけど
あとねHRとの差があるのは当たり前の事でしょ？コンセプトが違うから
高回転型のエンジンだしスカイラインやフーガ共に音を重視してる訳だし
だからスカイラインやフーガは静粛性が低いと言われてるんだよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 01:21:01.34 ID:ifN0cqrb0

>>306
名前を引き継いだだけで基本的にVQHRは新設計の別エンジンだよ。
10年分の進化があるんだから違うのは当然。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 02:18:26.63 ID:wyXBHFnRP

とりあえずいつもやってくる>>301には真面目にレスすんなよ
暴言でも浴びせとけ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 02:20:29.24 ID:aQAutIgGi

>>302
クラウン対抗はフーガじゃないの？

後席真ん中に缶ジュース冷蔵庫つけられても迷惑だぜ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 08:14:29.07 ID:7+11cnmU0

>>307 >>308
チェーンじゃなくて音質チューンの悪いV6でよく聞こえるゴロゴロ音が聞こえないですか？低い上品とは言いがたい音質だと思いますし
HRが新設計なのは知ってます
エンジン本体での音量は変わらないと思います、音質は負けてます。
GRにも残念ながら
現状では劣っていると思います

遮音で誤魔化していますが
音質チューニングはイマイチですよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 08:57:39.83 ID:/uudlaIy0

日産のV6は本田の直4より劣るのは分かった。

もうこのスレに2度と来るなよ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 09:40:04.67 ID:X5kQLAO10

毎日毎日カムリだのクラウンだの、ええ加減に止めてトヨタスレに帰れよ。
しょうもないトヨタのボロ車の話なんか聞きたくもないし観たくもねえわ。
薄っぺらい車やで今のクラウンて、プレミオとしょっちゅう間違うわ。
せめてトヨタ車語るのならレクサス450位の話をせえよ、
クラウンやカムリこの辺りの車には興味もな～んもないわ、トヨタお宅の諸君よ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 12:53:41.78 ID:drSfmPJH0

４ＷＤもＶＱにしてくれ、と思う。
４気筒にして１．５ｔ切ったりするなどのメリットがあれば納得するが、
どうせティアナ買うんだからＶ６乗りたいな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 13:49:26.30 ID:ifN0cqrb0

>>311
音質はVQHRの方が良いと思うよ。
VQHRは開発時期が10年以上新しい後発エンジンだし、音質改善も重要な開発テーマだったんだから、差があって当然じゃない？
VQHRと比較してVQの音質が悪いと言ったって何を今更．．．と思うんだけど(しかも新エンジンと知っているなら)。
ムラーノのVQと比べて何か大きな問題があるなら、「同じVQなのにどうして？」って不満が出ても仕方ないと思うけど。

遮音で誤魔化すといえばそうだけど、もともとエンジン音を満喫するような車種ではないんだから、多大なコストをかけてVQHRを搭載するなんて無駄なことはせず、
コスト的に有利なVQを搭載し、遮音性の改善に適度なコストを掛けた方が効果的で賢い選択だと思う。
そりゃコストが全く一緒で音質が良いっていうなら、俺もそっちが良いと思うけど、そんなことを言い出したらキリがないしね。
とにかくVQHRは音質の改善を重要課題の1つにした新型エンジンなんだから、それと比べてVQの音が悪いって言ったって、それは当然でしょと言いたかっただけ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 19:54:55.09 ID:owwoDKwPO

ティアナは車格的に直四でも違和感ないよね
燃費のいい直四の方が売れるでしょ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 21:51:31.94 ID:gFISjPZj0

>>311
だからゴロゴロ音はタイミングチェーンだと何度言ったら…
悪いけどHRでもゴロゴロ音はしてるし仕方のない事だよ
ホンダのK24Aだってタペット音みたいなカラカラ音がするし
最初からVQは劣ってると考えてる人に何を言っても無駄だろうけど

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 00:20:18.07 ID:FF59jmi7O

トヨタのMZ系とGR系のエンジン比べるとMZの方がスムーズで静かに感じるけどそれはGR系がタイミングチェーンだから？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 01:55:05.92 ID:/2F33lgn0

>>317
その差
マフラーをお互い交換すると歴然
音域とCVTの回転域の関係もあり
HR(スカイライン)との差が広がる
オフ会とかで悲しくなるからね

縮める手段があったらと
５０パイ細目でグラスウールを使わない消音をした薄ステンマフラーで
ちょっとはらしくなった

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 02:01:29.26 ID:TsBdFqXK0

>>319
何が言いたいのかさっぱり分からん
HRエンジンと比べて悲しいとか何なんだろう
全く方向性が違うエンジンを比べて差があるとか意味不明だろ
ティアナはマフラーを変えて走らせる車か？そんなバカなユーザー少ないだろ
CVTの回転域と言うけど5000回転までかなり滑らかに回るけどねぇ
オフ会と言う単語を見ると君は賢くないんだろうけどエンジンの違いを理解してね
それと俺が言ってる差を全く理解できてないからレスしないでね

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 08:49:43.87 ID:bld8G2z00

音質はどうでもいいけど
スポーツモードとローの間のギアが欲しい。
中華仕様のように2.5にもM6があれば文句無しなんだが。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 09:16:21.95 ID:JLMsB0t4O

>>320
黙って見てたけど
バカとか賢くないとか
アナタがここにいてほしくない荒らしに
近いかと

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:09:34.30 ID:PJ5YcbX40

本田の車の話が出てるんで昔の本田の話をして見る。
1960年の後半、N360と言う軽四輪が出た。空冷のバイクのエンジンを積んでた。
空冷でバイクのエンジンなので、エンジンに金の洗濯バサミを挟んで冷やしてた人も居たな。
他社にも空冷エンジンの車はあったが、それらとは全然異なったものだった。

同じく本田初の乗用車、1300空冷エンジンの７７と９９が発売されて、９９に乗った。
エンジンはバイクのエンジンを大きくしたもので、馬力の割には車体が貧弱で、アクセルを
踏みこむとミシミシガタガタとすごい軋み音だった。すぐに発売は中止されたが、その後中古車センター
でも見かける事がなかったわ。
本田の車が、トヨタや日産マツダと並んで売れるようになったのは、３０年程前からやね。
俺のような古い人間は、ホンダ車は昔のトラウマがあるんで乗りたくない車の一つやわ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:23:37.83 ID:PJ5YcbX40

>>323
追伸　　　1960年ではなく、1960年代後半の間違いな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:39:22.90 ID:xFjf/xCw0

激しくどうでもいいから他でやってくれ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 10:43:44.76 ID:PJ5YcbX40

>>316
直4が好きなら、
ティーダかブルに乗れば良いし燃費を気にするなら軽四かバイクにしとけ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:19:15.51 ID:FF59jmi7O

カムリみたいに直四の方が似合ってるよね

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:32:39.59 ID:sbsadH4o0

ホンダはF1でイメージがバブルってるんだけ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:35:46.75 ID:GJJ3k+dt0

>>322
そういう問題人物だということは前から分かり切っていることなのに。
だからテンプレがあるわけで．．．

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 14:58:53.73 ID:TsBdFqXK0

結局誰一人としてVQのどこがガサツだと言う事に答えられない

>>329
俺を問題人物だと思ってるならお門違いなんだが？
問題点を指摘しただけで問題人物扱いですか…
必死になって4気筒がお似合いとかガサツだと言う方が問題だと思うけど

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 16:08:18.85 ID:GJJ3k+dt0

>問題点を指摘しただけ
じゃないから問題人物なの。>>320が明白な証拠。単に自覚がないだけ。

自分が書いた>>320の内容を無視して「指摘しただけ」と言い張るんだから、お門違いどころかドンピシャリで例の問題人物で間違いなし。www

荒らしに便乗して喧嘩を売ってるだけじゃん。とっとと消えろ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 17:33:08.14 ID:FF59jmi7O

>>330 車音痴乙

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 18:34:59.88 ID:xFjf/xCw0

>>4

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:09:47.48 ID:ehdIalY/0

ドロドロ音がいいのだ。
豊田のカチカチよりはいいだろう。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 20:39:20.87 ID:TsBdFqXK0

>>332
まだVQがガサツだと言う明確な根拠を出せないの？
毎日携帯から必死にレスして相当悔しいんだろうなｗ
車音痴と言えるからには相当車に詳しいんだろうから説明してよ

それとティアナを貶すためにティアナスレに来てるんだよね？
だったらお前が言う最高なホンダスレにでも行ってくれ
答えられずにいつまでも逃げ続けるチキンさんですか？ｗｗｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:04:37.45 ID:3mgFn5wf0

>>335
スルーしろよボケ。
滑稽すぎるくらいわかりやすい反応をするから弄ばれるってことに早く気づけ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:12:09.90 ID:FF59jmi7O

>>335
車音痴乙

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 21:56:05.54 ID:TsBdFqXK0

>>337
貧乏人乙

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 00:04:52.52 ID:PqFpatNI0

ティアナ＝国内屈指の静寂製を持つ上質セダン
ティアナ＝クラウンをも凌駕するポテンシャルを持つ車
ティアナ＝フーガよりは格下の車。だが乗り心地はフーガを超えている
ティアナ＝価格が上質な割には安い車
ティアナ＝ただし走行性能はフーガ・クラウンより完全に下

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 02:02:19.43 ID:u5DfzepoP

>>339
はいはいワロスワロス

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 02:19:24.56 ID:CLhJM2FY0

>>339
貧乏人乙

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 06:26:39.72 ID:OAyKLn+zO

まともな神経持ってたら日産車は買わない

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 07:31:29.63 ID:G4Kb9N+o0

朝から携帯でしこしこご苦労さんなことで

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 10:20:14.50 ID:VXaBsR7S0

加速時フロントが浮くような感じや操安性が低いのでカバーしたいのですが
現在、GR9000の225-45-18入れていますが
newSRスペシャルとダウンサスが良いか
台湾メーカーの車高調が良いのか・・・
他にメジャーなメーカーありますか？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:12:36.27 ID:CLhJM2FY0

>>342
貧乏人乙

>>344
それは運転の仕方だと思うけどなぁ
ダウンサス入れても硬くはならないから変わらんよ
車高調と言う選択肢よりもショック自体変えた方が早い
低くすれば安定性が増すと思い込んでる段階で…

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 12:54:55.05 ID:bRPR+4ye0

前後の車高バランスがおかしいよ
前が浮きすぎ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:42:56.13 ID:CLhJM2FY0

>>346
そう思うだけでバランスは普通だよ
しかもFF車は発進時や加速時にどうしても前が浮く
そんな事も知らないでバランスがおかしいだのアホなの？ｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:53:33.37 ID:HeJBr3+D0

前の車高がノーマル段階の停車時の事

口の聞き方もう少しなんとかしたら？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 01:02:14.29 ID:Q8nx8Ec/0

>>348
>>4参照

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 01:09:39.94 ID:XoAcfUqC0

>>348
良く見てみたら？
前後のフェンダーの形状すら見分けられないなら終わってる
口の利き方って漢字も間違えてるお前に言われる筋合いはない
バランスがおかしいよってどこもおかしくないんですけど？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 06:54:21.13 ID:6Y3pxG2m0

ゴロツキ発見！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:36:04.09 ID:pEYF3C/S0

前の車高のほうが数センチ高い
ベタ踏み加速時の外から見た姿は昔の初代シーマが加速時にケツ下がりで走っていくに近いのかも？
話しは違うけど地上高が結構低いんだよね、この車
斜め下出しマフラーを
見えるようにカッターつけたら、結構なんでもないとこで擦るようになった。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 09:54:48.45 ID:3itMNuhd0

Genesis・PRADA
http://bananahausdjmiya.blogspot.com/2011/05/hyundai-prada-1200.html
http://www.hyundaiusa.com/genesis/gallery.aspx

ようこそ韓国車総合スレッド４８
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307260945/l50

中古韓国車総合スレッド８
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1302340646

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 13:45:22.75 ID:XoAcfUqC0

>>352
車高と言うかフェンダーのアーチも微妙に違う
J32は本当に低いから車高下げたら下回り擦るよ
マフラーカッターもストレート付けたら段差で擦った
それ以後は純正カッター付けてるけど結構気を遣ってる

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:00:51.04 ID:0Z+so7U+0

純正カッターがJ31の時と比べて
少し引っ込んで斜め出しになった理由は
そこにあるんですね。
てっきり付けた奴の裁量だと思ってた。
ディーラーオプションも車本体と同時注文だと
ディーラーで付けないって聞いてたから
おかしいなと思ってた。
同じ車種で新旧でディーラーオプションだから位置が違うのに違和感がある。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 22:15:05.04 ID:XoAcfUqC0

>>355
某クラブでもダウンサス辞めた人がいますしね
元々落として乗る車じゃないのに理解してない人が多いみたいで
J32はノーマル時でも段差に弱いですからね
特にお腹周りは気をつけないと段差でガンっと擦りますよ…
CVTなので下回りは気をつけておかないと後々泣くことになるだろうし

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:47:23.49 ID:kWwErtjI0

日産ティアナ＝高級車の代名詞
日産ティアナ＝Ｊ３２から上質車の仲間入り
日産ティアナ＝ＣＶＴなのに燃費は糞
日産ティアナ＝上質な内装を持つ大人のセダン

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:57:42.03 ID:XoAcfUqC0

>>357
貧乏人乙

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:26:10.17 ID:UQtcG22g0

>>357
成りすましの煽りは要らないから。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 01:05:04.63 ID:JrmPm9mx0

普段街乗りばかりのJ32で初めて箱根行ってきたけど、
山道も思っていたよりずっと走りやすかった。
もっと腰砕けのヨレヨレになるかと予想してたんだけど、
馬鹿みたいに飛ばさない限りは思いどうりに走れました。
最近はこの手のクルマの足回りもバカにできないですね。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 11:26:17.15 ID:zyrhy3JO0

>>360
すごい個人差があるんだなと思いました
私は逆に緩やかな低速コーナーで曲がっていかないアンダーステアの強い感触を感じ
アールのキツイ山道ではフワツキ感とブレーキの弱さ、グリップ感のなさをスゴク感じました。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 14:40:50.87 ID:eGUEb6To0

>>361
満足レベルは人それぞれだし、前に乗っていた車によっても大きく印象変わるからね。
いろんな感じ方があるよね。

ところで緩やかな低速コーナーってどういうコーナー？　緩やかな坂道の低速コーナーということ？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 16:06:55.98 ID:/BqLTQk70

俺ティアナ乗りじゃないけど街で見かけるといつも思う事

リアエンブレム超絶だせーーーｗｗｗとれよ日産オタｗｗｗｗｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 16:33:42.48 ID:I3jYKeTW0

>>363
嫌いか　　個人差やて個人差。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:10:07.11 ID:zyrhy3JO0

>>362
街中にもあるし山道でもあるけど
ブレーキを踏もうか踏まないか迷う緩やかなカーブ
スポーツタイプならノンブレーキ
軽ワゴンなら踏む
ティアナだと、どうしようって
思いながら踏まないでコーナーに入るとフワっと嫌なふくらみ感を感じながらふくれそうになるから
少し多めにステアリングをきる感じ、
コーナーの途中でも左足ブレーキで少し前に加重をかけながら通り抜ける
フロントのスタビをもう少し太めにしてくれるか
1～2ｃｍくらい車高を落とした仕様でもあれば解決しそうな・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:10:31.22 ID:vF47QymE0

>>365
ノーマルショックで車高落としても意味ないからｗ
だいたいJ32で1cm～2cm落としたら普段乗るので不自由するぞ
それこそ段差を周りに迷惑かけながらゆっくり走るはめになる

ノーマル時でも擦るギリギリなのに何を言ってるのかって感じだなぁ
特に走り重視の車じゃないし、人を乗せてそんな風にコーナー攻めたら最悪だし
だったら最初からショックも違うアクシスを買えば？それで解決する事だし

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 19:42:32.01 ID:SPEOJTpu0

FFの特徴と聞く曲がりにくさとかをティアナでは感じた事はなかったけれど、先日、急勾配急カーブの山道に行ったら感じた。
前に乗っていた古いマーク2兄弟2000ccに比べて同じようなステアリング操作だけでは曲がりにくい。ステアリングを一生懸命まわし、アクセルも使ってねじ伏せるような印象だった。
その道以外で今まで感じなかったのはそれだけティアナの出来なが良いってことか。
（俺が鈍いだけかもしれんがww）

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:04:46.08 ID:2tXXiceZ0

>>367
FRとFFは曲げ方が違うから注意しないといけない。FRの走り方をする事は良くない。

FRは基本的に限界速度近いとコーナーリング中に
アクセルを入れても抜いてもオーバーステアになる。FFは逆にアンダーステアになる。
まったく逆の特性なんだ。

FFの場合はよく言われるタックインを上手く使って、(前加重にする）
コーナーリング前？にオーバーステアに近い姿勢を作らないと
殆ど切り足しが効かないから注意が要る。
ティアナは重いからかなり前で行動起こさないとタイムラグがあるから慎重に。

余談だけど初代のティアナは柔い足だけど凄く良い足だった。
当時34Rに次ぐ150km/h超え走行の走安性は凄かった。ブルやシーマと別次元。
日産にそんな技術が有ったのかと関心したくらい。
まあ、運転手も抜群の腕だけどねｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:10:54.29 ID:eGUEb6To0

>>365
ノーブレーキで突っ込みたくなるような緩やかなコーナーは
自分的には低速コーナーじゃなく高速コーナーなんだけど、
どうも結構速い速度域で走ってるようなので
その水準だと緩やかでも低速コーナーってことになるってことですかな？

話変わるけど、限られた条件の中で走りを楽しむとか
走りが得意でない車なりに走りを楽しむっていう楽しみ方もあるわけで、
自分のティアナでどう工夫して走ろうが個人の勝手だわな。
周囲に迷惑をかけない限りは。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 20:20:26.74 ID:SPEOJTpu0

>>368
貴重な情報をありがとうございます。
基本が不勉強なのと「最近のFFは出来が良くてFF特有の癖とか無くなっている」みたいな記事を鵜呑みにしていました。

＞FRは基本的に限界速度近いとコーナーリング中に
＞アクセルを入れても抜いてもオーバーステアになる。FFは逆にアンダーステアになる。
＞まったく逆の特性なんだ。
限界速度までにはならないけれど、先日の経験が腑に落ちます。
そうか、わざわざ曲がりにくくしていたようなものか。

＞FFの場合はよく言われるタックインを上手く使って、(前加重にする）
＞コーナーリング前？にオーバーステアに近い姿勢を作らないと
＞殆ど切り足しが効かないから注意が要る。
＞ティアナは重いからかなり前で行動起こさないとタイムラグがあるから慎重に。
先日はティアナの挙動にあわせて何となく運転したけれど、結構怖い事になっていたかも。
次は参考にして意識しながら試してみます。

いやあ、事故る前に教えて貰えて助かりました。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:00:51.01 ID:vF47QymE0

特にFFだからFRだからって意識してないけどなぁ
前までFR乗ってたけど車の限界性能なんて少し乗れば分かるでしょ？
確かに車の性能が良いから過信した運転が増えてるけど…
少なくとも車によって極端に走り方を変えるのは腕不足だと思う

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:13:43.83 ID:2tXXiceZ0

>>371
限界が簡単に判るのか？すげ～。
あんたメーカーのテストドライバーになれるよ。

自分なんか同じ車で二桁刺さっても、三回落ちても
タイヤや環境でパラメーター変化が大きいから傾向は判るけど
限界なんぞ未だに判らん　orz

世の中には凄い人がいるもんだ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:25:39.68 ID:TUGLNvM/0

FRのクレスタからティアナに乗り換えても、FFの違いは気が付かなかった。
車重、サイズ、4ATからCVTの変化も大きかったし。
自分が鈍いのもあるのだろうけれど、街中なら無意識レベルの対応で済むほど出来が良いのだろうな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:13:24.13 ID:iKyXi+vs0

>>372
分かって書いているんだろうけど、違いの分からない鈍い人が違いが分からないと言ってるに過ぎないと思う。
皆が皆、自分の目線の高さより下で話をしていると思い込んでる人がいるんですよ。
自分には違いが分からないこと＝誰にでも違いがないことだと思い込む人が。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:37:23.88 ID:vF47QymE0

>>372
車の限界分からないで乗ってるの？
煽りかも知れないが>>374みたいな奴も信じられない
何かあると違いが分からない鈍い人っていって否定しだすしねぇ
簡単に分かると言っても少し乗らないと分からない
タイヤや環境ってタイヤをそんなコロコロ変えるのかよ…
確かに摩耗してくれば変わってくるけど劇的には変わらん
普段乗ってたカーブでこれ以上出したら無理だって分からないで乗ってるの？
だとしたらある意味気がつくのに鈍いだけだと思うけどね
人それぞれだから仕方ないけど、少なくとも>>374みたいに決めつけが激しい奴はクソだなｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 01:38:55.81 ID:KlKHw/hB0

>>375が分かっているつもりになっているだけで全然分かっていないということはよく分かった。ｗ
視野が狭いってのは幸せで良いねぇ。

0か1かの2択でしか考えられない奴には0.5と0.6の違いは分からない。
0.5と0.6の違いが分かるようになっても、0.54と0.55の違いが分かるとも限らない。
0.54と0.55の違いが分かるようになっても、0.547と0.548の違いが分かるとも限らない。
どんなにスキルを上げたって、より小さな差が分かるようになるだけで、「限界が分かる」なんてことはおいそれとは言えない。
それが簡単に言えるってことは、鈍くて満足レベルのすっげー低い奴か、「神」のどちらか。

いるんだよ。自分が「神」だと思い込んでいる世間知らずが。ｗ
0と1の違いで満足する奴が、0.54とか0.547とかの精密な話が信じられないのは当然だわ。ｗｗ
目線が低いと見えない物事があるってことを知ると良い。
ガキならまだしもいい大人に言っても手遅れだけどな。www

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 02:36:26.31 ID:qFQEdG210

50km/hなら大丈夫だけど100km/h出したら無理という精度なら俺にも限界は分かる、たぶん。
テストドライバーってどのくらい精度で限界を捉えるんだろう。

ってか、公道で限界を試すこと自体に問題があるような気が。
明らかに違反だろ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 03:52:29.24 ID:9cOBLG8P0

>>376
そんなに悔しいの？視野が狭いのはお前だろｗ
違いが分からないと決めつけて持論を展開してアホらしい
自分が鈍いからって他人全てを鈍いと決めつけて楽しいですか？ｗ
普段走ってて限界が分からないのなら危ないから公道に出ないでね
いるんだよなぁ。お前みたいに限界を知らないで他人まで巻き込むバカが
普段一般道を走るのに精密な話とか頭大丈夫？手遅れなのはお前だよｗｗｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 04:23:08.90 ID:MCRba/1SO

>>373
やっぱドラシャと直録付いてるクレスタの方が重いの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 06:39:39.77 ID:pCHmPyeE0

>>378
公道で限界を知る必要はないだろjk
いつも限界を意識しなきゃうんてんできないようならそれはそれで危険だと思うんだが

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 07:34:07.44 ID:hXfn7N500

>>375
長文自己肯定乙　誰でも限界がわかれば事故なんて起きやしない罠ｗ

>>377
それが普通。雨はもとより路面に砂があったり段差や轍、
それらがタイヤの磨耗次第でクリップ限界は変わるものな。
車自体の限界なんて一般人には曖昧で判らんよ。

あと、テストドライバー自身の精度はわからんけど体自体がセンサーなんだと思う。
100km/hで周回しろと言われればクルコン以上に滑らかに周回するかと。
自分が周回コースで横に乗った経験では減速が半端なく素晴らしい。
全日本やWRCドラの横にも乗ったことが有るけど、その人たちとは違った巧さがある。
ある意味マシン。人造人間キカイダーｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 07:39:30.02 ID:jDXMiR1qO

レベルの低い口喧嘩だなww
お互いを尊重する気持ちがこのスレッドの人間には皆無

高級車だの限界だのみっともない

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 07:49:37.07 ID:KlKHw/hB0

分からないのに分かった気になっていること自体危険なんだよな。
知らないことを知る。これ大事。
路面のコンディションの違いが分からないくらい鈍い奴がよく言うと思うよ。
01思考の奴には永久に分からんこと。
や　は　り　手　遅　れ　www

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 08:19:13.40 ID:hXfn7N500

>>383
>分からないのに分かった気になっていること自体危険なんだよな。
これは同意する。万一の時にリスクを少なくする意味で
限界が判らないからマージンをある程度大きく取って運転したほうがいい。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 08:30:36.47 ID:m5jJXVOR0

日産ティアナ＝高級車の代名詞＝冗談も言い加減にしろ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 09:37:37.27 ID:aozaaZLL0

代名詞なんて誰も思ってないだろ
言ってるのはオマエだけｗｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:14:57.88 ID:4q0m9sn60

J32でテインFLEX SEDAN DAMPER マウント付ベースに
フロントだけ12ｋにしたけど
普段の生活に困らないし
インチは抑え気味に18インチだから
乗り心地も悪くないし、ティアナにあった独特のミニバンのような横ゆさりは消えた
色々言ってる人も多いけど
結局セッティング次第じゃないのかなあ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 10:30:12.78 ID:aceNce7m0

そう思う。
気になる点が改善できたんなら良いんじゃないかな。
ノーマルってメーカーの判断で最大公約数的にまとめただけだから個人個人にとって最善とは限らないしね。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 20:27:24.01 ID:AhzY4nS+0

横揺れはJ31の方が大きかった。
長距離乗ると首が痛くなったよ。
J32は250XVだからか固いから横揺れは減少したけど
道が悪い所を飛ばすと胃に来る。
俺もおっさんになったなぁ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:58:17.21 ID:S72p49xY0

　日産ティアナ＝低価格による高パフォーマンスセダン
　日産ティアナ＝上質クオリティ車
　日産ティアナ＝高級車の風格を持つ車

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:20:27.81 ID:srWH7gTpO

日産車に高級とか品質とか上質という言葉は無縁だよな

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:51:41.99 ID:MA81ajz90

>>391

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 00:38:23.33 ID:MHBec/bb0

日産ティアナ＝国内を代表する高級車の領域
日産ティアナ＝クラス最高級のボディサイズ
日産ティアナ＝ＴＮＰが売りだが実は燃費はイマイチ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 11:51:26.33 ID:5f+txCj00

何いってんの？ティアナなんて軽自動車と同格だよ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:29:04.70 ID:kNFqzHx/O

クラス最高級のボディサイズって意味がわからないw
高級車ではないのは誰でもわかるよね

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 08:37:20.72 ID:dQHaQHfX0

日産ティアナは高速道路をゆっくりとクルージングするために最も
適した車。
急加速やスポーティなハンドリングを楽しむのが第一目的ではない。
最もその気になれば急加速やハンドリングも楽しめるが。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:31:42.98 ID:iNmbW+p60

>>394
>>395
楽しそうやね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 19:23:05.85 ID:p6+dKZFAO

ティアナみたいな安い車は静粛性も安定性も低いので高速走行はとても疲れます

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:58:18.70 ID:0MY4Bqg8O

軽自動車乗りの俺からしたらティアナは高級車
でもこの前ティアナの隣にセルシオ停まってるのみたら
あぁ全然違うんだなって思った

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:08:35.67 ID:4HIp1An00

何で乗ってもない奴がこのスレに来て善し悪しを語ってんの？
どう見ても買えない奴の僻みしか見えないんですけどｗｗｗ
このレスに対して俺はもっと高級車に乗ってるとか言い出すんだろうなぁｗ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:23:36.26 ID:0MY4Bqg8O

>>400
ごめんなさいね
育つ環境が悪いとそんな煽りしか思いつかないんだね
これからも自分の惨めさをこのスレで晒してください

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:38:35.64 ID:hQgqpbQA0

日産ティアナ＝中間所得～高所得者に適した高級車
日産ティアナ＝クラウンより安価だが、同等のポテンシャルを持つ車
日産ティアナ＝中国市場がメインの車。国内では知名度は低めだが実力はある
日産ティアナ＝ハンドリング・足回りはイマイチ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 01:28:34.04 ID:u9WaHDPD0

>>401
携帯からいつもご苦労さんだねｗ
どっちが惨めなのかスレを見てる誰もが分かってるから
ティアナ乗ってないのに毎日粘着して叩いてるる方が惨めｗ
お前のご自慢の愛車でもIDと共に晒したら？
さぞかし良い車に乗ってるんだろうなぁｗｗｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 02:17:18.32 ID:NvDTUA5R0

携帯で煽りｗ
貧乏くさｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 06:15:51.22 ID:9Qjwzw2oO

ようはティアナ＝ローレルだから中途半端なのはしかたない。
高級車を求めてる奴の乗る車ではない。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 08:53:33.87 ID:OB4QdZTM0

15年ほど前、とある紳士服販売店に行ったとき、もっと値段の高いスーツ
を出せと店員に注文を付けている客がいた。
値段の高いものほど生地が良い、と勘違いをしている。
客が欲しいものは自分のサイズに合ったコストパーフォーマンスの最も
高いものなんだよ。
ティアナは俗にいう高級車ではないが、コストパフォーマンスという点
では優れている。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 12:21:12.46 ID:Lo67pfL4O

たとえば？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 16:15:55.16 ID:zEd+VN3X0

此処のスレには関係ないが、
次期発売のマークＸはＦＦで発売らしい。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 16:55:21.19 ID:c2h9ijm30

ティアナなんか買わなきゃよかった、どこ行っても馬鹿にされるんだ。
この前キャバ嬢に車何乗ってるの？って聞かれてティアナのシャメ見せたら
プッオヤジがよく乗るやつじゃ～～んだって(ﾟ-ﾟ;)ヾ(-_-;) ｵｲｵｲ...
信号待ちではクラウンアスリートに乗ったカップルに指差されて笑われたり、
ゴミ投げられたり、もうティアナ売って死ぬわ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 17:06:20.89 ID:zEd+VN3X0

>>409
所詮君は何に乗っても指差されそうやわ。
馬鹿女相手にしてもしゃあないわ。
信念を持て、良い彼女が出来る。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:54:11.42 ID:9Qjwzw2oO

>>410
ってか車ってより、お前自体がヘタレで馬鹿にされてるのでは。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:56:46.04 ID:9Qjwzw2oO

>>409
って言うか以後釣られないようにしましょう。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 00:05:44.40 ID:yje1vCcF0

つまらん釣りだ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 01:29:31.71 ID:xepZ2rP20

>>409 　　ティアナ乗ってるんだからゴミ投げられても文句は言えないな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 07:48:57.48 ID:d1rjxDfw0

携帯は安価もまともに付けられんのか

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:15:45.33 ID:CCC/As9X0

エアコンの関係の音で
右前からきこえる「コー」「カークッ」って無線を拾ったような音
ファンの音も大きめですが
その音が気になりますが
J32ですが仕様でしょうか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 18:37:06.83 ID:asWc07DF0

>>416
J32を所有して約2年ですが、エアコンは全く無音。
一度、ディーラーに見せたら？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:53:38.57 ID:ycCWRF380

>>417
禿同

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:28:09.80 ID:0+qz+AtH0

日産ティアナ＝国内屈指の静寂製を持つ車
日産ティアナ＝モダンリビングな考え方
日産ティアナ＝和の心を持つ高級車
日産ティアナ＝背面から見るエクステリアがマイナス要因

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 01:00:29.11 ID:7T55kf+50

アンサイクロペディアに「自動車型モダンリビング」とか書かれてて噴いた

J31乗りだが、32の後ろ姿は確かにちょっと（ry

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 02:08:51.97 ID:wc2P5+9aP

俺はケツに惹かれて買ったんだけど・・・

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:58:33.20 ID:iVyJ5nkF0

>>416
音は気にならんが
Dで信号停止の時にブレーキの踏みが甘いと
コンプレッサーがオンになってアイドルアップすると
オカマを掘られたような衝撃で前に押される

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 11:13:21.26 ID:j6LzOz6T0

>>422
CVTが原因なのかも？
カクっとして空走してガガガってなる症状なら

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 11:49:49.18 ID:ho4QEaOfO

日産車に静粛性を求めるのは間違いだよね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:33:00.44 ID:8VeTGYh+0

>>422
それかな。
俺は乗ってクーラーつけて駐車場から出るんで一旦出口で止まっている時に音と衝撃を感じた事がある。
半年点検の時にディーラーに言ったら、クーラーつけて直ぐなら問題ありませんとの事だった。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:37:21.98 ID:8VeTGYh+0

静粛性？
まあトヨタじゃないし、フーガやクラウンのようなブランド代は払ってないし、この程度なら許容範囲内。

逆に路面からの情報が皆無で外界からシャットアウトされるようなのは、逆に怖いしな。
（トヨタの某ミドルアッパーセダン）

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 12:51:15.12 ID:1zPr45Fq0

>>426
トヨタのボロ車がブランド代払ってるってか、トヨタの車でそんなに良い車が
あるなら俺が一番に乗ってるわ、トヨタの車って糞車ばかりや。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:40:41.62 ID:8VeTGYh+0

>>368
>>367ですが、また同じ山道に行ってきました。
意識的にやってみて感触がわかり始めました。
いやあ、自分が不勉強過ぎたのですがFRとFFはけっこう違うんですね。
おかげできつい山道も違和感を感じずに安心して行けます、ありがとう。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 16:23:33.39 ID:3XpUvsosO

初代ティアナ検討中なんだけど
初代はマイナートラブルみたいなのはありますか？
17年式5万キロ100万円ちょいを狙ってます

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 17:48:00.68 ID:ho4QEaOfO

世間一般的に日産車は糞だと認知されてると思う。
下取り価格が物語ってるでしょ？買い取り業者も迷惑がるそうです。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 19:04:12.03 ID:wc2P5+9aP

>>429
ここでなくてクラブ行って掲示板を故障で検索した方が捗るよ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:33:45.11 ID:DGABl7DG0

貧乏携帯くんは今日もお勤めご苦労さん

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 11:37:43.65 ID:x2HV0MIc0

>>430
精神を病んでるのか、世の中の何かに拗ねてるのかしらんが、
日産車では無く君が糞の人生を歩いてるわ。君早く治さんと
一生糞人生で終わるぞ、可哀想に。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 12:24:05.72 ID:qHz44jcVO

普通に日産はイメージ悪いでしょ
マツダに越されるのも時間の問題

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 13:21:38.41 ID:x2HV0MIc0

>>434
日産車より君の方がイメージ悪いよ。
人が嫌がる事を進んで書き込む、是って精神障害の前兆やぞ、大事にしいや。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 15:25:00.68 ID:6O2pPTwB0

>>434
評判なんて車種次第、良いのも普通のも悪いのもあるだろ。
日産車と全部一緒にしちゃうのが何とも・・・、実はリアル厨房？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:46:24.95 ID:eZcEeQcIO

この車種って人に自慢できる部類なの？

実はドライブデートした相手がコレ乗っててドヤ顔されたもんで、因みに相手30代。

自分運転しないから車種とかサッパリ分かんないし、親の車昔から外車で国産車の事よく分かんないし。

切実に気になるから教えてください。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:13:05.75 ID:NfUOj8Ec0

車でエバれるのは

新車スーパーカー
V8以上のベンツ、BMW
レクサスLS

ティアナはどれにも当てはまらない。スニーカーだよ。
気取りも何にもない。其処がいいんだが、分からんのには1万年たっても分からんだろう。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:45:52.23 ID:qHz44jcVO

ルノーに飼われている犬→ 日産w

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:56:00.71 ID:K4IvgkjR0

アメリカ人に大金払って欠陥問題収拾に必至→トヨタｗｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 05:08:15.64 ID:l2gi6vskO

日産ってルノーの子会社だよね？爆笑
負け犬企業の日産w

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:48:50.84 ID:HgUxu0ZX0

日産ティアナ＝国内屈指のビッグセダン
日産ティアナ＝助手席パワーオットマンが高級仕様
日産ティアナ＝シフトノブが安っぽいのが欠点
日産ティアナ＝静寂性がある、おもてなしの車

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:00:48.02 ID:Gm90Ht680

>>437
肩肘張らず、車格なども気にせず、ひとの目も気にせず、ゆったり穏やかに乗るのが吉なクルマ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:14:39.04 ID:oEZ240rV0

>>439

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 13:13:30.81 ID:GBBMHV5f0

ブレビス3000ccから、ティアナ先代モデル3500ccに乗り換え検討中なのですが
特に、大排気量FFって乗り味は意識しないレベルの乗り味でしょうか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 14:35:44.92 ID:wC16eboY0

>>445
乗り味の定義は？　君の意識するレベルは？
「意識しないレベル」と「意識するレベル」両方のレスがあったらどっちを信じる？

すべて答えは君次第。そんな聞き方じゃ他人に聞いても埒があかないよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 19:31:26.41 ID:+SLJ3uo/O

>>445
ブレビスって高級車じゃん。ティアナは大衆車ですよ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:57:59.01 ID:sD78Cc1Q0

>>447

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:01:03.34 ID:00m90AlJ0

>>437
会社もピンからキリまであるし中古もある。此処に顔を出すと言う事は中古乗りやろ。
普通に新車の会社乗ってる奴は此処にはこないよ。
>>438
高級車って君にも俺達にも夢物語やね、どうや君の軽四の調子はせめてティアナが買えるように頑張れよ。
>>439
誰に飼われようが、新車のティアナに乗れたら幸せ、君はチャリンコか。まぁ頑張れ。その内運も向いてくるわ。
>>441
トヨタも気をつけてある程度にしとかんと、アメリカに潰されるかもな、世界一になるのは考えものやで。
>>455
ブレビスは車体が小さいから乗り心地はシルフィーと同じ程度、山道等はブレビス、平坦路や高速は断然ティアナが良い。
>>447
ブレビスは高級車とは言わない、ティアナと一緒で普通のセダン。
高級車とは>>438が言ってる、レクサスLSを除く車ぐらいかな、レクサス600は高級車だろうな。

追伸
軽でも君たちが高級車だと思うなら、高級車だしそれぞれの人の考えで車も価値はかわるものだよ。
まぁ此処に来て暇つぶししている御仁達は結局大した車には乗って無いだろう、乗ってたとしても親の脛かじりだと言う事だよね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:39:41.59 ID:npyuwZ6YO

世間一般的にはマークX以上が高級車でしょ。
カムリやティアナまでが大衆車なんじゃないかな
価格ではなくイメージでね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:50:50.18 ID:00m90AlJ0

マークX最近まで乗っててティアナに替えたんだが、マークX高級車とは言えないわ、
室内狭いしエンジン喧しい、ティアナのCVTよりもギクシャク感はあるし、是はクラウンにも一部言えるけどね。
俺はティアナも高級車とは思ってないが、乗り心地に関しては少しティアナが上だと思う。

マークXも次のモデルからFFになるらしいから、室内広くなってゆっくりドライブ出来るよ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 15:22:21.99 ID:yW3rWtQa0

マークXがなんで高級車なの？。
マークXはみんな普通に載ってる、それこそ大衆車。
トヨタの宣伝にだまされるなよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:05:36.12 ID:9Xta5olU0

ベルファイヤーも高級車だからね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:07:41.47 ID:8oJGbEPi0

ベルファイヤーは強い高級車ですよ。
「強い」を抜いては失礼ですよ。たぶん。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 08:52:35.35 ID:keOwJsTw0

トヨタの車に乗っている人はトヨタの営業マンが口上手なのか、みんな
自分の乗っているトヨタの車が上級車だと信じているようだ。
まさに「長いものには巻かれろ」方式の日本人心理を逆利用したような
販売方式だな。
はたから見てれば笑えるよ。
もっと車を選択するときは

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 11:27:07.52 ID:HQUDVTop0

車を買うときに、穴が空くほどカタログを見たり、必死になって比較検討するのが当然だと思ったら大間違い。
扇風機や洗濯機買うときみたいに、どれでも良いけどとりあえず聞き覚えのあるメーカーのにしておこうという程度の感覚で車を選択する人は結構多い。
「車なんて壊れたときに買い換える。前の車でできたことができればそれでOK。アルミホイール？ハイオク？いらんいらん。よーわからんし」
車を下駄と割り切るような人の選び方なんてそんなもん。
メカに興味が無い人が気にする性能はカタログ燃費くらい。
はたから見て笑うのも良いけど、逆に無頓着な人からはアタックとトップとアリエールの容器の説明書きを30分かけて読み比べても迷うようなキモイ人と同じだと思われているかもよ。
まあとにかく、車はトヨタ、家電は松下、電話は迷わずNTTみたいな人は結構多い。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 12:04:14.94 ID:CDvIjyiw0

>まあとにかく、車はトヨタ、家電は松下、電話は迷わずNTTみたいな人は結構多い。
確かにこの３つは外しが少ない。
自分も車は与太車が必ず一台あるし、家電は真似下が多いし、電話はみかかだもの。
でもちゃんと選んでの結果なんだがな。

・与太車、カロバンの系譜は信用度絶大
・真似下は特別優れていないが壊れにくい機械が多いし、壊れても対応が速い。
・みかかは仕事や災害・トラブル時を考えると外せない。(お布施は高いけど)

実用性重視だと結果的にそうなってしまう。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 12:51:10.68 ID:92+Sliuu0

車はいろんなメーカーの物を何台も乗り比べるとよく解かるよ、
会社が小さいとか大きいで判断しないほうが良い。自分の好みもあるがね、

大型テレビは全部品日本製のシャープを選ぶし、掃除機はダイソンか日立、エアコンなら三菱、
洗濯機と工事用部品は松下とかね。

家庭用の電話はNTT　携帯は昭和61年からセルラー～NTT～AU

バラバラの方が俺は好きだし製品も結構良いのが揃う。
巨人、大鵬、卵焼きの時代はもう大昔になったね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 14:12:23.40 ID:vAM5LfSt0

メーカーも時代とともに変わるけどね。
昔良かったから今も良いともいえないし逆もそう。

シャープの大型テレビなんて見栄えはするけどコントラストがきついだけだし、
色調も変だし、よく騙されて買う人がいるなと思っていたけど、
最近はましになったと思う。

昔話といえば、大洋、柏戸、ハイボールという言葉もあったけど、
まさかハイボールがこんなに復活するとは。
そりゃそうと、巨人、大鵬、玉子焼きって子供が好きなものって意味で、
大手メーカの商品が無難だとかそう思う人がいるって話と趣旨が違うよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 15:13:43.94 ID:92+Sliuu0

>>459
そうだね、何事も時代に寄って変わるよね、
変わらないのはトヨタの糞車だけだね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 15:54:11.95 ID:keOwJsTw0

今は消費者が不勉強でメーカーの言いなりになるような時代なので
メーカーの製品も発展する可能性が少ない。
消費者が取捨選択をする時代になればメーカーの製品も良くなる。
その点でいえば大手の企業は時代に取り残される可能性大。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 16:42:33.99 ID:cBxD+66g0

もうわかりました
トヨタは日本の誇り
ティアナは隠れた名車
そういうことですね

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 17:02:49.14 ID:CDvIjyiw0

>>461
それ逆じゃね？
昔は大手メーカーも長期使用する事を前提に確たるコンセプトで製品を作っていた。
今は安ければ良いと言う消費者が増え、選択肢も多様化した。
よって大手も消費者リサーチの結果を踏まえ手抜き商品を出さざる得ない時代だと。

パソコンと一緒だよなｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:34:54.52 ID:/FGDNnAJ0

メーカーもユーザーも互いに高め合うのが理想。
女子供が多くなると何でもダメになる。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:02:26.03 ID:Pd5ee7adO

同じ金出すなら品質のいい車がいいでしょ？普通の人間なら日産車は買わないでしょ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:07:48.44 ID:vAM5LfSt0

>>464
そんなこと言って時流に逆らうメーカはこのご時世下手すりゃつぶれるよ。
自己満足で商品つくたって売れなけりゃそれまで。
理想が高くても会社がつぶれたら作りたいものも作れなくなるし。

ティアナは男性ドライバーの視点だけじゃなくパッセンジャーシートの女性の視点も取り入れて
そこそこ成功している例だと思うけどな。
スカイライン好きにすりゃティアナは退化の方向に見えるかもしれないけど。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 08:52:42.52 ID:noRv+h0T0

日産ティアナは今までの保守的なセダンになかったものを保守的なユーザーに
提案して成功した例。
セダンが日本で平均的な３～４人家族に的を絞り、家族全員に合格点を与えら
れるように現在のティアナのコンセプトを作成したのは大きな成功。
多数のユーザーが車を移動する道具と割り切り始めている兆候だね。
いわゆる高級車はこれから急激に需要が減少するかもしれない。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 09:51:17.23 ID:p13kuZECO

ティアナが成功したのは中国だけだよね。
まともな人間はまず日産車は買わない

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 10:10:34.46 ID:noRv+h0T0

>>468
貴方のいうまともな人間とは日本人ですか？
中国で売れているのは中国の方が他車に比べてティアナが品質、操縦性等に
優れていると判断したから売れているのですよね。
人種差別的な発言は控えて下さい。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 10:26:05.65 ID:p13kuZECO

日産車で品質って…
安いから中国で売れただけであって成功とは言えないか

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 10:34:31.09 ID:noRv+h0T0

単に安いだけでティアナは中国で売れません。
また同品質また高品質のものを安価で販売するのも企業努力ですよね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 10:38:38.60 ID:bIKDYlMG0

>>467
前に雑誌で読んだ開発者インタビューの話では、ターゲットは3～4人家族ではなく、ズバリ子育ての終わった世代の夫婦、という話でしたよ。
若い世代での家族での利用は重視しなかったので、J31では意図的にチャイルドシートのロックも省略したんだそうで。J32で復活したけど。
平均的な3～4人家族だと今の時代はミニバンを選ぶでしょうし。
定年前後の世代には大型セダンに一定の評価があって、そういう購買層では奥さんが大型商品の購買に対して大きな影響力を持っている家庭が多いため、奥さんに対して訴求力のある商品を作ることが課題だったとのこと。
だからオットマンを前面に出したり、女性好みの明るいインテリアをメインにしたり、柔らか味のある素材・デザインを採用したり、エクステリアの押し出し感を控えめにしたりしたらしいです。

ということで、基本コンセプトは子離れして金銭的にも余裕のある熟年夫婦のゆとりあるカーライフ、らしいです。
このスレにも何人かそういうユーザーがいるようですね。
自分はそういう世代じゃないですけど。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 10:52:34.80 ID:4wrv0ynmP

>>468
いい加減死んでくれないかな？
日産車なんていくらでも走ってるだろうが
その全員がまともじゃないってか？
お前の感覚は世間一般とズレてんだよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 11:17:18.14 ID:p13kuZECO

全ては日産車の下取り価格が物語っています

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 11:27:52.49 ID:4TvxstTo0

>>472
大型セダンというと法人使用の比率も高いしどうしても男性目線の商品開発になりがちなんだよね。
そこに女性の視点も取り入れて保守的なインテリアから抜け出したのがポイントでしょう。
ティアナの個性的なインテリアは間違いだらけの徳大寺も高く評価していたね。
あと家族全員の満足と言い出すと後席にもリクライニング機構という話にもなると思うんだよね。
ティアナはそこもうまく割り切って価格を抑えた点が良かったんだと思う。

>>469、>>473
毎回同じことをいってるだけなんだから無視して話を続ければいいのに。
なんで応答しちゃうの？　かまってほしい相手の思う壺だよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 12:45:50.24 ID:XGZqEMiF0

>>470
その考え方でいくと、世界中で売れてるトヨタは最低最悪の糞車と言う事になるね。
>>474
トヨタよりは数倍増しだよ、ティアナ５年で乗り換えたけど下取り１４０万だったわ。
他メーカーの糞車と一緒にするなよ、特にトヨタ車ヘドが出るわ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 13:15:53.64 ID:p13kuZECO

犬っころメーカーの造る低品質安物糞車ティアナ
申し訳ありませんが日産車の買い取りはお断りします

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 13:26:45.58 ID:XGZqEMiF0

>>477
消えろ糞トヨタの犬、、、、。
で糞トヨタ車の何が良くてヨタヨタ言うのかが解からんわ。
どこまで行っても糞は糞なんやで。自覚しなさい糞オーナーよ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 13:42:10.47 ID:p13kuZECO

ルノーの子会社爆笑

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 13:50:27.24 ID:aaCMl5G6O

>>478
5年落ちのJ31なんて140万円で買い取ってもらえないだろ。
それで140万以上で売る訳だからな。
140万出したら1年～2年落ちのJ32買えるぞ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 13:53:52.86 ID:uoBpMFyB0

超マイナー車のこのスレで
何二人でモリア合点の?
直接会って話してみれば？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 14:07:13.34 ID:XGZqEMiF0

>>481
トヨタの糞車乗り相手に暇つぶししてるだけ釣れたら楽しいやん。
ストレスも発散出来るし、、、一石二鳥ですよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 14:55:59.08 ID:p13kuZECO

FF笑しかも日産wwwww

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 15:12:04.39 ID:XGZqEMiF0

>>483
次のマークＸはＦＦで発売らしいな、真似すなよ糞が。
ヨタのスレに行って、　確かめておいでよ。ＦＦも良いよ。
その内クラウンもＦＦになるやろ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 15:15:35.82 ID:XGZqEMiF0

>>483
ホンダ車は全車種ＦＦ笑えよ．．．．．．>>483

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 15:27:05.25 ID:FV9iYPFz0

マークXとティアナをジャッキアップして足回り覗いてみ?衝撃的だぞ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 15:38:51.43 ID:XGZqEMiF0

>>486
１台買って何十年乗るねん、長く乗っても4.5年やろ、
お宅修理やさんなの、同業者かな？、、大丈夫足回りはしっかりしてるよ。
長く乗りたいならフーガにしとき、この車は頑丈に出来てる。ヨタ車はあかんよ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 15:45:02.30 ID:p13kuZECO

日産車はほんとに売れてませんw
世間もちゃんとわかってるんだね笑

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 16:01:27.94 ID:XGZqEMiF0

>>488
態々ティアナスレに来て皆の嫌がる事を書きこんで本当に楽しいのかな。
可哀想に身内か職場で何かあったのか、生まれつきではないだろう、
君は解からんかもしらんが、かなり心を病んでるよ。
早い方がいいと思う、精神科で一度診てもらったほうが絶対いいと思うわ。
お大事にね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 16:12:19.36 ID:FV9iYPFz0

>>487
ティアナで馴染みのタイヤ屋に行ったら隣でマークXがタイヤ交換中だったから見比べてみた
ビックリするくらいコストがかかってない。あらゆるところを削りに削った感じがありありで、本当にこれが日本を代表するメーカーの作るミドルレンジセダンなのかと悲しくなった。こりゃヨタヨタ走りになるわけだよ

どっちの話かは言わなくてもわかるだろうから伏せるけど

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 16:18:20.95 ID:p13kuZECO

日産って倒産したんだっけ？w

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 16:26:05.14 ID:XGZqEMiF0

>>491
暇つぶしの相手に来たのか、そうかそうか、

あのさ～アメリカで確か、お宅の社長さん泣いてたよね、あれ何かあったの。
社長が外国で、泣くほど迷惑をかけたんだろう、日本の恥だし、日本人としても恥かしい事だよね。
それでさ、君たちの乗ってるヨタ車日本では大丈夫なのか。横を走られると怖いよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 16:52:51.28 ID:4TvxstTo0

荒らしの相手をする奴も荒らしとはまさにこのこと。
わざと荒らさせる悪質な荒らし。
暇つぶしかなんだかわからないけどティアナ乗りなら
ここを荒らさないでよそでやれよ。
ティアナ乗りのふりして荒らしまくってるだけかもしれないけどさ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 17:00:00.07 ID:p13kuZECO

糞車を貶すこの快感…

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:47:16.20 ID:+ziTO71j0

>>477

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:54:32.55 ID:aaCMl5G6O

ＦＦってこの国で都内は特に、首都圏とか街乗りには最高に良いと思う。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:05:41.55 ID:PoFr7EMG0

>>477当たりの載ってるパレポレなんかとハンドリングが根本的に違ってるってことを
乗ったこともないのに想像、空想、妄想で語ってるところが醜いんだよ。
なあ、屑鉄糊。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 14:41:24.98 ID:T8fEYP8R0

地元の地銀の支店長社用車がティアナXEだった。
助手席のヘッドレストは外してあった。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:00:49.45 ID:xJBR7OB2O

清子様が結婚された時、黒田家はティアナに乗ってるのをテレビでみた。
なかなか絶妙なチョイスだと思ったな。
秋篠宮家がフーガだったのも関係あるんかな？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:12:24.33 ID:MMfpt1FO0

すみません、レベルの低い質問ですが
教えてください。

父親が現行のティアナを発売当初に購入したのですが
アナログチューナのテレビでした。

今になってようやく地デジ化を考えております。
コンソールボックスにＡＶ端子がありますが
そこに地デジチューナーを設置できるのでしょうか。

またＤＩＹで地デジチューナーを取り付けられた方はどこに
チューナー本体を設置されましたでしょうか？
ご意見お聞かせ下さい。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 16:20:58.43 ID:3d7Hmko10

>>500
アナログチューナー内蔵型ナビに地デジチューナー(純正)を取り付ける場合
に地デジチューナーは後部のトランク据え置きタイプになります。
6ｍケーブルでカーウイングスナビゲーションシステム(HDD方式)に接続する。
ワンセグ、フルセグ自動切り替え方式で価格は29800円。品番DVT-M11T。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 17:42:03.44 ID:MMfpt1FO0

＞５０１さん

早速のご回答ありがとうございます。
トランクに設置するんですね。
そしてケーブルはナビに直結ですね。
大変参考にになりました。ありがとうございます。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:13:37.81 ID:MMfpt1FO0

＞５０１さん

４９９です。再度質問失礼します。
ティアナのアナログチューナー内蔵ナビだと
地デジチューナーを取り付けるときはフィルムアンテナ等の
取り引けは必要ないのでしょうか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 21:42:56.76 ID:JVDRUoba0

>>503
必要あるそうですよ。自分のもアナログチューナーだったんで、2年点検で取り付けようと思いましたが
停車中しかTV見れないし、地上波で面白い番組無いから止めました。
フロントウィンドウ両側にアンテナ後付けされるのも止めた理由です。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 10:12:42.96 ID:7mxU7rYJ0

>>503
フィルムアンテナ２枚をフロント上部に取り付け必要です。
これが運転中に目障りか否かは個人によって異なるので要確認。
運転中にテレビが動作する、しないの問題はディーラに要相談。
見るようにするために別途オプション機器の購入必要。
運転者は運転中に絶対テレビを見ないことが前提。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:55:07.04 ID:rWtn50n10

初代の3500cc ３５０ＪＭって
クルーズコントロールは標準で付いていないのでしょうか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 23:53:53.19 ID:QmHDzodU0

J31はどのグレードにもオプション設定すらありませんでした。従ってついていません。
J32も3.5XVのみ標準装備で、それ以外はオプション設定もありません。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 04:36:02.22 ID:QtC6/BviO

クルコンなんてかなり前からあるのに設定がないのはおかしいね
軽自動車にすらオプションであるのに

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 13:05:28.14 ID:Kbo+2Ps+0

軽自動車にもトルコンのオプション設定があるんやね、
でもね軽四で高速走ったら、トルコンの便利さよりも、
CDやラジオの音、同乗者の声が少しでも聞こえるようなオプションが欲しいよね。
軽四で回転数上げて走ると、車内はまるで戦場になるもんね。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:53:40.05 ID:B4mpMT7a0

インテリクルコンとハイブリをさっさと設定してくんろ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:23:30.25 ID:4rT7wjyaP

>>509
なつかしw
10年近く前の軽は高速どころか60超えてから既にうるさかったわ
最近のはまだマシになったみたいだけど

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 01:00:32.05 ID:UkkztaJ10

7年名神を通った自分から言えば、クルコン必要なし。
前車との車間保つ装備の方が有難い。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 03:32:26.10 ID:i+zX2AzaO

クルコンなんてレーダー付いてて当たり前でしょ。
高級セダンと比べるとティアナの室内も十分うるさいけどね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:30:41.74 ID:opRF2o8n0

今のティアナにはただのクルコンしかついてないから
日本の道路じゃちっとも役に立たない
インテリジェントをティアナにも搭載して欲しいが
あれはフーガとスカイラインだけの餌なんだろうな
フーガは新宿の路地にはデカすぎるんだよなあ……

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 14:12:29.00 ID:EOEYBmsm0

セドにもシーマ似もついてたが、使った事何回も無かったな、
クルコン、別にどっちでも良いわ。それよりターボ車の設定が欲しいわ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 14:27:57.13 ID://D3SyjA0

クルコンは営業で高速使うので必須、いらん人はイランだろうけど。
夜中に関越道や中央道走るのでレーダーなしでもいいからクルコン無いと疲れる。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:37:33.17 ID:WMTXdjZz0

自分は営業じゃないけど長距離巡航が多いからクルコンはあると便利。
実際レーダーなしのクルコンの車も乗っているけど、やっぱあると使うな。
東名・名神でも深夜また～り走るときには使うし。
月1とか数ヶ月に1回とかしか高速道を走らない人が大半らしいから仕方ないとは思うけど、
ティアナくらいの車格の車ならオプション設定くらい残してくれればいいのにと思うよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:23:29.30 ID:i+zX2AzaO

レーダーなしのクルコンって危険じゃない？乗ったことないからわからんけど

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 03:24:26.63 ID:Ib0bXbER0

クルコンなんて昔からあるし、取り立てて危険でもないから禁止もされてないんじゃないの？
そもそも車自体、ちゃんと使えば便利だけどちゃんと使わなきゃ危険な道具なので、
その範疇に収まる程度の危険性だと見なされているのかも。
楽な分、注意力散漫になって危険という面もあるかもしれないし、
疲労が軽減されたりハンドリングとブレーキングに集中できる分安全という面もありそうだしね。
レーダーなしとありで比べれば、ありの方がより便利でより安全だとは思うけど。

ハイパフォーマンス車だって危険って言えば危険だし、オートマ車もマニュアル車と比べると
エンブレが効きにくいとか踏み間違えの暴走事故を起こしやすいという意味で危険とも言えるんだけど、
どれも使い方の問題ってことにされて、その性能・機能自体は特に危険とは見なされてなくて、放任状態だよね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 20:53:24.70 ID:z5CuF2m50

その昔サンタナという車が......

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 00:30:13.78 ID:RrTmKexpO

>>520
アウディーに似たワーゲンね。
今のティアナの位置付けだな。
中国で人気あったし。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 14:23:28.04 ID:qqt49PlD0

>>521
日産の車は中国で人気があって、トヨタや他社の車は人気無いんですか、
大変ですね、これから中国の車市場は伸びると思うけど、トヨタさんは中国には興味ないんですか。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:32:18.37 ID:WjsUGZ30O

日産車は日本では売れないしな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:35:44.53 ID:sjvhSB4jO

いい車だとは思うけど
中国人に大人気だと思うと
なんか買う気になれない

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:54:28.23 ID:VzDYCfU90

寄ん棚某総多発事件。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 12:52:08.17 ID:GKlDn90z0

日本人って、右も左も皆が同じなら安心する人種なんよね。
個性のある人間が少ないと言う事だが、
まぁ良いやん、トヨタに乗っとけば皆一緒で安心なんだろう。（笑）
俺は糞デザイン糞エンジンの車には乗りたくないな～　アンチだね。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:59:07.28 ID:jUxBuqIqO

たしかに日産のデザイン、品質、エンジン等糞かもしれない
90年代はいいデザインの車がたくさんあったけど

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:19:58.18 ID:/PQrx0mW0

日本車でライバル不在だよな。
競合には一応マークXが有効だがティアナのキャラを選ぶ人はマークXはちがうだろう。
カムリは値段は近いのに1、2ランク下の薄らデカイカローラだし。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:39:34.11 ID:vtDX0X0mO

カムリはLSくりそつだからティアナと並べたら…

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:15:17.31 ID:58J+eDJM0

カムリも候補にして真剣に検討して試乗車をどうにか探して（これがないんだよ。）乗って見た。
ダメだ、ありゃ。
特にティアナに先に乗っているとあの値段は詐欺にしか思えん。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:16:37.35 ID:05dZAUKYO

ティアナの価格設定は良いね。
車の価格って普通あんなもだろ。
最近車の品質に対してバカ高い車ばかり。
特にヨタ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:09:51.46 ID:n+9qQRyd0

トヨタ車は、乗り物としては悪くないんだが
車としては欲しくないんだよな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:56:45.07 ID:C9Bwp6cX0

>>532
いいこと言うね。まさにその通り。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:04:05.07 ID:Wmss4BUSO

>>532
そうなんだよね。トヨタは機械としては優秀だが自動車としては褒められない
あ、貨物車は優秀だった。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 07:35:14.99 ID:IpUfYi4n0

クルコンさえあればなー

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 08:14:49.18 ID:I4gaptPL0

だれも５０９には突っ込まなかった…

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 14:49:43.18 ID:sBtrXtM8O

>>509
の意見マジに受けとってた俺が通ります。
最近の軽ﾄﾗはコスト削減でトルコンがオプションになったと思った。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 15:07:48.46 ID:C/R9avT30

是は、トルコンとクルコンの間違いじゃね、
509から508へのレスみたいやな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:05:44.60 ID:QCZqwcHU0

真顔で解説されても・・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:40:29.12 ID:+Z6+zfVt0

日産ティアナ＝国内屈指のビッグセダン
日産ティアナ＝『夜明け』の名を持つ上質セダン
日産ティアナ＝乗り心地ではフーガを凌駕する高級車
日産ティアナ＝足関係は糞レベル

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 05:00:55.02 ID:B9TKeHheO

日産ティアナ＝所詮200万円代の安物大衆車
内外装は値段相応のショボさ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 07:47:18.87 ID:mdseP4Te0

ティアナはいいからパソコン買えよ貧乏人

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 20:07:27.44 ID:OkkDcp0O0

FFで3500ccってどうなん？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:53:33.43 ID:8rgrU6h60

ttp://www.carsensor.net/catalog/lincoln/continental/
こんなんもあるからな。FFで3.5㍑なんて大したことなかったよ。
直線安定性は凄かったし、外乱に強いしVDC標準で大雪でも平気だった。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 00:31:49.08 ID:mYKH/Eqn0

初代ティアナと最終型シーマだと
どっちが衝突安全性高いかな？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 05:44:44.17 ID:vNiRU3CQ0

年配のジジイが偉そうにして乗ってるイメージしかない
たいしたクルマでもないのに

ベンツのCクラス海苔と一緒とでも思ってるのかな…

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 06:38:37.52 ID:do8hG29l0

>>542
だって安物の糞車じゃんｗｗｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 08:37:35.86 ID:uso/VpPV0

確かに手穴は安車だな

そもそも大衆車のクセに
上質そうに見せようとする魂胆そのものがなんともイタイ
しかも上質に見えないしｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 09:02:39.70 ID:SK26uGNBO

手孔

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 13:14:56.38 ID:ocDyFjK60

そんなのどうでもいいからお前は早くパソコン買えよ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 13:40:24.78 ID:kvgHUwxh0

マークＸも次のフルモデルチェンジからハイブリッドでＦＦになるらしいぞ。

まぁ此処に来て悪態つく奴は、源チャリか、650乗りやろ、お前らも頑張って買えよ。
テイアナみたいなん、諸費用込みの、380万もあれば買えるがな、安いもんや。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 14:33:27.70 ID:3GjlGNq/0

６５０っなんですか

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 14:55:17.28 ID:kvgHUwxh0

>>552
乗った事無いのではっきり知らんけど、軽四。軽トラと言うんかな。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 17:22:09.72 ID:fB/LaX66O

>>551
会社の若者が手穴コミコミ260万で買ったわw
安い車だねぇ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 19:02:47.67 ID:uso/VpPV0

へえ若者でも手穴買うんだ
定年退職したジジイ専用の乗り物かと思ってたがｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 19:22:32.28 ID:ur71QRad0

手穴ｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 20:49:14.46 ID:lqHmvUGRi

>>554
乗り心地重視なら国産車で1番だよ。
あるいはセンチュリーの次くらいか。

特に家族にご老体や障害のある人がいたりして乗り降りより乗り心地優先なら強くオススメ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:25:58.08 ID:sJ7c80Sy0

SECURITYって書いてあるLEDランプ（ハンドルの部分）
が点灯してるんだけど、なぜだかわかる人いますか？
ちょっと困ってます。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:35:30.98 ID:3GjlGNq/0

パソコンからの書き込みと携帯からの書き込み
IDとかでわかるんですか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:37:41.83 ID:sJ7c80Sy0

>>559
IDの最後が0だとPCだったはず
スマートホンだとなんか違うこともあるとかないとか

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 21:56:51.88 ID:3kRN0JQb0

日産手穴＝国内屈指の高級仕様
日産手穴＝クラウンの対抗と言える
日産手穴＝モダンリビングな考え方　和の心
日産手穴＝ＣＶＴで足が悪いのがナンセンスだ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:23:10.84 ID:fB/LaX66O

>>557
それはない

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:03:54.56 ID:lqHmvUGRi

>>562
非スポーティ車、アッパーミドル以下で調べるだけ調べていろいろ試乗もしたがティアナが一番だったね。
驚いたのはプレアリがシートも足回りも硬めになっていた事。
いざとなったらプレアリでと保険に思っていたから焦った。

（そう言えば、クラウンロイヤルサルーン、マジェスタが可能性あるな。予算で始めから外していたけれど試乗だけでもしてこよう。）

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:21:20.63 ID:txhK7RqOO

ティアナ買うなら、頑張ってインスパイア買いなよ。

ちょっと食が太いけど、ティアナに何かいいところがある？

衝突安全性は比較的いいか・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:25:50.58 ID:MM7Peolji

ティアナでも予算オーパー気味。
親の足腰が痛くならない乗り心地を求めたらティアナXLに辿り着いた。
元々は2000ccを想定していたからオプションはなーんにも無し、フロアカーペットだけ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:29:35.39 ID:Rv6mxlJR0

>>564
ティアナとインスパイアでは値段やサイズもそうだけれど、足廻りや運転感覚などのキャラの方向づけがかなり違うんじゃない？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 00:35:12.14 ID:MM7Peolji

最近、後ろの方で腰より高い位置でピキッていう音がするんだけれど、同じ症状の出た人はいますか？
ブラスチックが温度差で歪んだような音だし位置的に走行に影響したり危険はなさそうなので直ぐにディーラーに行ったりはしてないのだけれど。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 01:46:46.50 ID:xc+zCG+FO

>>566確かにそうだけど、スーパーに買い物行くにも、子供
を塾に迎えに行くにも(笑)、インスパイアのほうがいい。

んまあエンジンはちょっと大きすぎるわね>インスパイア

もうちょい小排気量でボアピッチもつめて、ミッションは6A
T。フロントバンパービームとラジエターステーがアルミ。
こんな感じならスカイラインセダンなんか目じゃない。日産
党の私でもそう思う。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 06:22:06.13 ID:hsom39/90

結局インスパイアの何がいいのか意味不明

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 09:04:06.53 ID:phgyUMUe0

インスパイアの最大の問題点はカッコ悪い。
初代は良かっただけに残念。
ナビ画面が奥にある事と
パーキングレバーの位置もダメ。
今時、そこですか、MTじゃあるまいし。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 09:18:34.66 ID:l14MAy1t0

>>558
パーキングサポートシステム（ディーラーオプション）のセキュリティのことですね
正常なら
ロック後30秒間は点灯、その後点滅
アンロック時は消灯
となるはずだけど、ずーっと点灯しているということですか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 12:20:59.00 ID:TtdxHYUKO

車格はインスパイアが上だけどな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 16:01:47.82 ID:L5dkecHy0

>>554
もっと安いタイプもあるよ。

>>572
インスパイアに380とか400近くかけるならフーガにするわ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 16:40:03.26 ID:P0hCxXBSO

>>573
もっと新車ティアナ安いのあるの。
一番安いのコミコミいくらよ？俺買うよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 16:45:47.48 ID:/3k/RffD0

ティアナスレでインスパイア推すのが理解力できん。
キャラも大きさも値段も違い過ぎて比較にならんだろう。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 18:16:54.38 ID:hNh6Ryr9P

中古クソ安いからなぁ
走行距離一万行ってない250XLが200で買えたから、XEの3万kmぐらいなら160ぐらいか
買う前にスカイラインに目移りしたけどマイナー前の車両だったからやめた

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:08:24.07 ID:fPigOWfl0

V35スカイラインセダンと初代ティアナだと
どっちが衝突安全性高いでしょうか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:03:57.56 ID:P0hCxXBSO

正規ディーラーで新車車体価格250～だから値切れば更に安いね。
正規ディーラー以外激安販売店から新車購入したら更に安いかもね。
コミコミ乗り出し200でいけた達人いますか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 01:00:54.74 ID:utGd+TIl0

ティアナの車格はせいぜい中の上だろうが
乗り心地は価格相応に良いし
中小企業の社長が乗り回すのには必要十分
車格で飯が食える訳じゃないし

580 ：8558：2011/08/04(木) 11:08:19.44 ID:4jmzYkw10

>>578
ＸＥは確かに２６０万だけど、
ＸＥはＴＥＡＮＡとは言い難いと思います。
うまく言えないですけど。
シートがあまりにも違いすぎるし、乗り心地もかなり違うような気がしますね。
そういう意味では、本当のＴＥＡＮＡはＸＬからかなと思います。
値段は上がりますが、ＸＥはおすすめしません。
因みに、私はＸＶを４２万円引き、オプション５万円分サービスで購入しました。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 12:10:21.76 ID:e/KxGiSJO

どっちにしても安い大衆車でしょ買うなら中古がいいんじゃない？日産車は超激安だから

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 13:55:49.35 ID:xZkaYfgD0

たしかにXEは絶妙な乗り心地の肝の一つシートが他とは別物だからお勧めしない。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 17:08:56.83 ID:x55LLW5bO

>>580
新車で値引きがそれだけあれば、お買い得でしたね。
正規ディーラーですか？
保証とか延長できるんですかね？5年とかに。
人気車みたいに値持ち良くないから中古もありでしょうね。
かなり安くなってますが業者が信じられないから私はパスです。

584 ：8558：2011/08/04(木) 21:23:31.27 ID:4jmzYkw10

>>582
ですよね。
そうするとＸＬ以上になるので、なんやかんやで結局は３００万オーバーですかね。

585 ：8558：2011/08/04(木) 21:30:32.25 ID:4jmzYkw10

>>583
正規ディーラーですよ。
仰るとおり、かなりお得だったと思います。
確か、全てコミコミで３２８万だったかな？
東日本大震災前で、不人気車だったからですかね。

ところで、通常、新車保証は５年ではないのですか？
ナビだとかは３年保証ですが、車検時に７年まで延長できます。
また、車体の保証も７年まで延長できますね。
私が新車で購入したのは、中古は結局は高い買い物になりかねないと思ったからです。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:23:46.74 ID:ZWMg83Mp0

>>581
携帯で2ちゃんの貧乏人乙

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:33:27.83 ID:x55LLW5bO

>>586
日本国内は完全モバイル化されたのは数年まえ。
2chぐらいどんな道具でカキコしても良し。
お前さん引き篭って終日いらんカキコしてんだろゴルァ！

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:30:04.74 ID:SBSxXpYSi

>>586
昼休みに昼飯に出てiPhoneからカキコとかありそうじゃん。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 01:05:47.65 ID:V/KMQPMtO

>>585
回答ありがとう御在ます。
保証は通常で5年になったんですね。更に良い買い物です。
7年まで延長できるなら乗り潰し考えの方には更にお得ですね。
私は31シーマが最後なので知りませんでした。16年乗り満足しましたよ。
現在は家が繁華街駅のド真ん前なので自転車も持ってないです。
究極のドケチな嫁にこの話しをしたら即ＯＫ出ました。
中年ババア目線だと内装ゆったりしてる､
Ｗサンルーフ素敵(私:それ別料金だよ頭出すのﾔﾒﾚ)
現実的に一般庶民の所帯持ちに優しい価格(私:うちの経済ﾁｬﾝｺﾛかぁ)。
年末ぐらいまでに購入を目標にしてます。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 08:51:41.08 ID:JZHl+8LKi

ヤフオクで149万で毎回売ってるの見ると切ないね。品の無い改造車そんな値段じゃ誰も買わないって。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 11:37:27.86 ID:GHVXsctsP

改造車ってほどパーツなんてなくない？
精々ホイール変えるぐらい

タイでエアロ出てるけど日本じゃ無いし

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:28:49.41 ID:0600Z74HO

>>591
32はドノーマルが一場バランス取れてつ良いが、
改造するならば偏平ﾀｲﾔorﾎｲｰﾙ＋車高調で十分カッチョ良くなるが、
抵性能になる事は確か。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:32:47.38 ID:M30DamVE0

手穴

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:53:02.45 ID:sceJe4lb0

頭も低能になるが。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:14:26.69 ID:0600Z74HO

>>594
抵悩になると言うより、抵悩な奴がやる事だね。
改造より改良しょうよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:54:03.28 ID:9uElnsZi0

改良も改造だろ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 13:30:51.20 ID:P2BpTIdV0

>>593
なんでも穴に見えるんやね～
毎日モンモンとして生きてんねんな～可哀想に～
思いっきり外で汗かいてみ～少しはましになるかもよ～

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 17:23:52.61 ID:6ZklTTzZ0

FFの高級車か笑うしかないなwww

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 18:01:33.52 ID:UKGolU/2O

>>598
車両価格250万～だっけ笑

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:00:56.42 ID:LRDYZtY20

お！今日も携帯貧乏くん頑張ってるな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:30:05.83 ID:Zvba+1yb0

うっとおしいハエが紛れ込んでるな
だれかキンチョールでも吹き付けてやれ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:41:46.64 ID:VjEZKlwZ0

>>601
ヒッキーだから相手してほしいんだよ。
相手にしないことが一番。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:23:37.08 ID:VjEZKlwZ0

>>599
ttp://toyota.jp/markx/002_p_001/concept/concept/

こっちの方がもっと安いな。やっすい大衆車なわけだ、これ。
6発積んでるから、俺は大衆車とは思わんけど。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:43:22.05 ID:bAk4muuHO

マークバツもこんな価格なんですね。
ヨタだからもう少し高いかと思ってました。
ティアナ同様で買い得車ですね。
買い方次第では乗り出し200万は夢じゃないですね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 01:15:44.40 ID:UIaiaEjJ0

個人タクシーやってるけど
絡みあって値引きは10万だよ
クラウンは5万
それ以上のお金は団体に回ってるらしい。
加平の話だけどね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 02:02:07.29 ID:gFzdApEc0

>>598
高級車はFRか？笑うしかないなwww

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 04:44:59.82 ID:Q+wL2b/rO

手穴、カムリみたいな安い大衆車ほど高級車という言葉が出てくるなw

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 07:06:08.65 ID:UlWhHl7P0

携帯貧乏くんおはよう

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 07:42:22.18 ID:430SIBHA0

>>608
貧乏安物大衆車海苔君おはよう

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 12:23:40.47 ID:j/I1zbIW0

>>599
そういえば、乗ってるのは車じゃなかったし。確か屑鉄糊だったもんな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 15:53:55.52 ID:u+rRzqZA0

涼しい時は10km/L切らなかったんだが、暑くなって9km/Lになってる。
走行距離5000km位の250XVだけど、こんなもんか？
230JMよりは平均で良くなってるけど。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 16:02:00.71 ID:dfX1yHRMO

>>605
ヨタ値引きしないですね。
値引きは日産ですね、まぁ不人気車だからね。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:11:30.11 ID:BqDjDiRA0

お、また携帯でセコセコやってますね。
お疲れ様です。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:57:31.89 ID:PO/dbt1W0

うっとおしいゴキブリが紛れ込んでるな
だれかバルサン焚いてやれ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 01:06:42.11 ID:pXUK1HrW0

六四・天安門

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 16:25:56.46 ID:IlTsZ8tZ0

４０年ほど前の話、セリカの新発売の頃セリカSTと、三菱初代GTOのどちらにするか悩んでて、
両社に話を聞いたが、トヨタ車両本体価格、68万円、値引き10万円。三菱78万円、値引き3万。
値引き10万は魅力があったが、チェンジ系統がトヨタは昔から絡む欠点があったのと、
クラウンでも真夏に１０分～１５分も留めてたら、ヒートゲージの温度がすぐに上がるのも経験してたので、
結局三菱を３万円値引きで買った思い出がある。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 17:21:34.77 ID:LA6spj/L0

↑
団塊ジジイ乙ｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:56:25.21 ID:kIeEBbFqO

>>616
セリカは通称ダルマだった型ですよね。
GTOは先代ギャランＧＴＯですよね。
当時の10万引きはデカイですね。
なんせ当時は庶民の月給10万以下の方とか沢山居ましたから。
それに給料と物価とのバランスが現代みたいに
良くない当時でしたからね。
免許持って愛車持つ事自体が贅沢な、こうど成長期でしたね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:39:16.48 ID:p0WJ7RYL0

セリカＳＴはＧＴに比べて動力性のはかなり見劣りしたね。
ソレックス積んだＧＴは極悪燃費だったけど。
ＧＴＯが1.6㍑で200Km/h出ると騒いでいたころだな。懐かしい。
当時の車で事故ったら、ペコペコ軽量ボディーでダメージ相当だったろうな。
所謂走る棺桶だったな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 16:09:16.65 ID:C37A7FF50

2500XV、現在走行距離、880K、燃費6.28K、高速走行無し。
昔乗ってたセドの3000ターボより悪い、レギュラーだけに救われるけどね。

621 ：8558：2011/08/10(水) 23:37:44.66 ID:T8KrcYKY0

>>620
都内ですか？
正直、6.28km/lはちょっと悪い気がします。

最近は道路が混んでいる状況で走っていることもあって、
7km/lくらいです。
それでも高速に乗れば14km/lくらいかな。
週末関西に行くので、高速での燃費を計ってみますね。

622 ：8558：2011/08/10(水) 23:40:22.23 ID:T8KrcYKY0

因みに、私が乗り始めの時の私の場合は、次のような感じでした。
（part29に書き込んだもののコピー）

以下の走行条件で、燃費7～7.5km/lくらいですが、そんなものでしょうか？
それとも乗り方が悪いでしょうか？
納車から1ヶ月で走行距離がようやく1100kmを超えたくらい
東京23区内　環八近辺
1回の走行距離　7～8km（一日に同様のルートを2～3往復）
走行中の最高速度　一瞬50km/hに届くことがくらいで平均速度は15km/hくらい
走行箇所の信号状況　間隔が短く200mなんてことも
車庫　機械式

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 09:38:58.49 ID:/I7NqbcP0

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 18:23:23.93 ID:OFpV3idlO
RX350とムラーノ350ならどっち買う？
値段はほとんど変わらんが。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 18:26:22.76 ID:HrsdC9MkO
かっこいいのはムラーノ。でも日産だから…

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 19:14:43.76 ID:OFpV3idlO
ムラーノはCVTだったかな？
走りの面ではRX？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:38:38.19 ID:WI+OksVT0
日産じゃ無けりゃなぁ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:06:11.80 ID:ig7EjrOc0
350ならムラーノ
450hならRX

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 22:06:36.45 ID:HrsdC9MkO
日産車はマジいらない。世間体もあるしw

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:08:23.94 ID:UMioU7fB0

パワステオイル漏れ修理見積もり12万記念カキコ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 02:59:54.13 ID:CHXKk8C90

>>624
年式は？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 07:12:44.15 ID:pp7KWnXjO

>>624
保証で対応できる範囲の修理ですよね？
保証切れたJ31かな？ディーラー以外に激安の町工場探してみたら。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 08:38:45.49 ID:bkr3k+W+0

とりあえず、据え切りする癖は直しなよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 12:21:26.84 ID:CHXKk8C90

>>626
保証が効くなら見積もりなんか出さないよ。やっぱJ31かな。
で、年式・走行距離は？　>>625

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 12:44:41.36 ID:c9uCaS/D0

J32購入を考えていますが、地デジが標準装備なのは
2009年8月以降のモデルでいいんでしょうか？
また細かい事ですが2009年以降の純正ナビ車の
オーディオ部分にはCFスロットとDVD-VIDEOなどと書かれた
ロゴが見当たりませんが、DVD再生機能は無くなったんでしょうか？

細かい所ではハンドルも一部ウッドだったのが、最近のモデルでは
無くなってますし、色々細かい変更が多そうで…

もしJ32前期を購入して純正の地デジチューナーを後付した場合でも
後期純正同等の操作（タッチパネル等で）が出来るんですか？

いかにも後付なリモコンで操作するのは嫌なので・・・

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:07:56.30 ID:Pg7zq81I0

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 19:45:57.90 ID:26OY3U+hO
>>450
ダントツプログレ。日産のV6はガサツでうるさいよ。
日産のエンジンは糞って言われてるじゃん
ティアナなんてカムリクラスの安物だから辞めた方がいい。造りがショボすぎるから
金捨てるようなもんだよ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:43:47.88 ID:iZqYYnxJ0

>>629
AUXで操作できます。フロントウィンドウに後付のシールアンテナが２枚張られます。
値段はリーズナブルだと思います。
自分が買って、２ヶ月後に地デジチューナ標準で悔しい思いをしました。
その後VDCも標準に。もともと走行中に見ることのできないテレビなんでどうでもいいですけど。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:55:57.63 ID:zmtdbk6a0

〉〉629
化石のCFからセンターコンソールのUSBになった。DVDは再生可能だよ。
でもUSBメモリーに動画を入れた方が幸せだと思う。
地デジ標準は外付けアンテナは無いよ。
ワイヤレスリモコンも無い。
ステアリングは木目コンビは廃止。
変わりにVDCが標準に。
あとは機能、外観は変わらないと思う

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:00:12.08 ID:zmtdbk6a0

あ>>629ね。
あとはエコカー減税対応ね。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:59:19.25 ID:c9uCaS/D0

皆さん、お答えどうもありがとうございました。
疑問だった事が全て解決しました。

地デジとDVD再生はオーディオ後付出来無い
ティアナでは自分的に必須項目だったので…
USBも魅力ですね。

635 ：624：2011/08/14(日) 08:39:31.49 ID:x5fArnRE0

H20年式J32、購入後2年半13万キロ走行の個タクです。
近所の町工場での見積もりが、部品代87千、工賃27千でした。
リビルト品を探してもらおうと思ってます。
J31ではお約束の故障でしたが、J32でも改善してないようです。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 09:11:48.94 ID:XuiVzpmA0

J31だけど自分もパワステオイル漏れになったことはありますよ。
幸い保証期間内だったのでタダでしたけど。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 21:36:06.53 ID:7eJ1xY6+O

>>635
その欠陥箇所はJ31とJ32全く同じ部品を使ってるんですかね？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 11:16:10.42 ID:tOWQUvxC0

>>629
Ｊ３２に地デジチューナが付くのは２０１０年７月からです。
丁度その直後に購入したので間違いないです。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 21:57:00.16 ID:TqvVHfn9O

Ｗサンルーフは実際どんな感じですかね？感想お願いします。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:43:42.78 ID:dFQs5lMQ0

ティアナって国内最高グレードの高級車なんですね。
今日乗せていただいて圧巻でした。
エンジンの音もほとんど聞こえないですね。
価格は幾らですか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:31:25.80 ID:L0YDg5QY0

嫌みも大概にしろ
何だよ圧巻って

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:00:14.89 ID:wG1QgXh4O

518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/08/18(木) 13:07:05.70 ID:j+AlvBaKO
>>514
たしかに免許取り立ての若い女の子とかが日産車乗ってるのを見かけると気の毒に思う
中古価格が超激安だから親が買ってあげるのだろうけど

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 08:47:54.75 ID:pENTLU+t0

お、貧乏携帯頑張ってるな

644 ：8558：2011/08/20(土) 13:08:07.46 ID:5VeyS/g80

東名・名神で京都まで往復して燃費が14.3KM/L。
今回は少し荒い運転でしたのでこんなものかと。
渋滞で停止したもあれば、150km/hオーバーの時も。
平地で140km/hの巡航時は2250回転。

昨日、外環を往復した時は、19.3KM/L。
こちらは、のんびり90km/hくらい。

やはり、運転のしかたによってずいぶん変わりますね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 22:34:55.15 ID:WV5eWAgq0

>>644
90km/hくらいが一番燃費が良いようですね。
100km/hでも2000回転を僅かに超える程度なので、19km/lに近い数字は出るでしょう。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 00:56:08.37 ID:WWcI9bow0

>>644
2500cc? 3500ccだとさすがそこまで伸びないよね?

647 ：8558：2011/08/21(日) 09:28:34.17 ID:7NSZ2mYt0

>>646
250XVです。
3500CCだとどのくらい伸びるんでしょうかね？
また、2500Cで20km/l超えた人っていますか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 10:39:35.55 ID:/py8ToYR0

250XLだけど町乗り
リッター７イクかイカないかだけどな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 17:06:07.04 ID:L5/jswt2O

>>647
20は越えないよ。越えたらハイブリット車だよ。
日産は燃費悪いよ。燃費を気にするならヨタ車が良いよ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:23:16.19 ID:79z3thYQ0

ここでもレビューでもプログレと比較してどうこうって人がいるけど、
プログレはクラウンの価格帯なんだからクラスが違うんじゃないの。
ティアナの価格帯で比較して話をしないと意味がないよ。

それに、プログレはすでに現行車種じゃないし。
最近のコストダウン激しいトヨタじゃ、300万円台であんな緻密な
仕上りの車はもう出来ない。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 21:48:28.89 ID:lH8W0lquO

>>618
当時は物価のバランスは悪かったね
相対的に何でも今より高かった

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:04:53.66 ID:L5/jswt2O

>>650
プログレ忘れてた。
現在比較するのも難しいけどマークＸ何かと比較対象になるかも。
性能はデータだけじゃない事も言っときます。
実際に試乗してみるが良いですよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 19:15:12.87 ID:2QPFquo90

日産を助けたのは、日産＝日本産と言うイメージの名前がほしかっただけ。

中身は、タイでも、インドでも日本産と言う、日本人を馬鹿にした会社。

ルノー傘下の韓国サムソンと兄弟会社で、ゴーンに明日からでも日産はサムソンと

名前は変えられても文句一つ言えない子会社の立場。　

日本で稼いだ金をせっせと国外へ持ち出すための会社。　

ルノーはフランスの国の資本が入っているので、絶対に日産は日本の手に

戻る事はない。

654 ：8558：2011/08/22(月) 22:55:08.06 ID:Wfx1Jxmr0

>>648
私は都内ですが、やはり7～7.5km/lですね。
うまく乗れたときで、7.8km/l位ですね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 19:50:45.70 ID:jL9jxAkbO

プログレとティアナじゃ天と地ほどの差があると思う
向こうは高級車だし

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:04:32.40 ID:DsP1lBI10

うちの250XVは10km/L切らなかったのに
連日の暑さでか、8km/L程に低下。
また10km/Lに戻りつつあるので気温差の影響みたい。
逆に長距離乗っても15km/Lとか出せない。飛ばし過ぎか。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:05:40.96 ID:DsP1lBI10

あっ、横浜で使用です。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:35:24.29 ID:gDAQDoUd0

プログレかあ・・

俺はブレビスが欲しかったんだけど、
うっかりしてる間に生産中止になっていた。
結局、家族の意見もあって今はＪ３２だけど、値
段の割にはなかなか快適だと思うよ。
「値段の割には」だけどね。
ただ、いくらファミリーカーの親玉みたいなクルマでも、
あの木目プリントだけはどうにもいただけないね。
寧ろ木目じゃないほうがいい。

とにかく、高級な内装と外界の騒音や道路の凹凸からの
徹底した遮断を求める人は、もっと予算とってトヨタの
高級車を買ったほうがいいでしょう。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:40:54.69 ID:gDAQDoUd0

ついでに、250XLの燃費。
東京都区内の一般道で9km/Lくらいです。
ただし走るのは朝晩が主なので、夏場の日中だと
もっと悪化するかと思います。
首都高を流れに乗って80km/h位で走ると15km/L
くらいですから、基本的な燃費は悪くないですね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 04:38:03.96 ID:4Uh8XFbx0

現行カムリは内装はアメリカのカローラって感じだし、エンジンも駄目だったけど、
新型は力入れてるみたいね。

アメリカ仕様と日本仕様は別車になって内装の質感もマークXクラスまで上げるみたいだし、
ハイブリッド専用車化して、燃費でもティアナの倍以上。
ハイブリッドエンジンは４気筒2.5Lだけど、次期クラウンハイブリッドと共通化するぐらいだから
静粛性能やパワーには自信があるんだろう。システム合計出力は200ps超だそうだ。

ティアナは客奪われるんじゃないか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 07:25:12.85 ID:WIwqG/LtO

バンパーに付いてるわざとらしいメッキはやめてほしい
あれで更に安っぽく見えるし

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 14:40:45.18 ID:xFcHk48E0

プログレって、ゴルフに誘われて帰りに一度乗ったけど、
あんなもん高速走ってみな、車体が狭くて短いから、
スピード出したらフラフラしてハンドル持つのに汗かくぞ、
プログレ買うなら、シルフィーの方が安いだけ良いわ。

>>661
バンパーについてるメッキが嫌って、
俺はトヨタのバンパー組込のマフラーが大嫌いやわ。
ほんまにあれは不細工や。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:10:36.44 ID:BssH7yQiO

>>658

なに偉そうに上から目せんで講釈垂れてんだ？

しかも文章が頭悪そう

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 17:14:46.63 ID:WIwqG/LtO

ティアナみたいな安い車とプログレ比べたらプログレオーナーが怒りそう

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 19:37:32.19 ID:7nVVIWJP0

プログレの造り込みの良さは
もう今の500万位までの大衆車レベルの
車じゃ無理だよ。　

見えない所とか地味に手の込んだ造りしてますから・・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:55:53.79 ID:WIwqG/LtO

でもエンジンが残念。静粛性も大したことないし。シフトゲートまわりも古臭く後席吹き出し口もない。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:58:55.79 ID:x3IXGc1q0

貧乏携帯くん今日もお勤めご苦労さんです

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:09:52.92 ID:ogmtTopKO

ディアナとプログレは全くコンセプトが違うから比較対象ではない。

669 ：8558：2011/08/24(水) 22:17:27.64 ID:wHgX6pTE0

デザインの好き嫌いで言えば、どうしてもトヨタ車は好きになれない。
トヨタ車が売れていることを考えれば、僕がマイノリティなのかもしれないが。
どうも安っぽいデザインに感じるんだよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 04:52:44.33 ID:od/sZH2YO

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 08:31:35.77 ID:QC0IX+Si0

>>670
右向いても左を見ても、トヨタ、トヨタ、究極はプリウスだが
家の回りにプリウスが何台止まってるか、、、、
そんな誰でも乗ってる会社の車に乗って楽しいか、
まぁ～日本人と言うのは昔からみんなと一緒なら安心と言う保守的な
人種なんで解からんことも無いが、俺は少しでも変わった車に乗りたいね。

>>670
価格の安い日産車って、、、車の事何にも知らん奴やな。親にでも教えてもらえ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 11:24:52.62 ID:P5mViVjbO

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/i/car/13132674490001.jpg
いつモデルチェンジするの

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 13:03:13.23 ID:7Hn0kgx40

>俺は少しでも変わった車に乗りたいね。

本当にそう思うのなら一日に何度も見かけるティアナのような車ではなく、
東欧あたりのマイナーな輸入車にでも乗った方がはるかにマシだと思う。

もしティアナが売れたら、ティアナもイヤだと言いたいのだろうか？
人気があるとかないとか、他人がどの車を買ったかなんて関係なく、
自分の判断で主体的に車を選んだ方が良いと思うけどな。

日本人気質を批判したいかのような文章だけど、
他人の選択結果を見て、意図的に違うもの選んで満足するっていうのは、
周りを気にして自分の判断が左右されるってことであって、
まさしく古い日本人気質の典型だよ。
日本人なら別にそれを恥じることもないけどね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 13:48:04.05 ID:4vAU3Dvh0

ティアナ乗りの人　シトロエンC5＆C6とか好きなんじゃないですか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 15:58:38.73 ID:QC0IX+Si0

>>673
大阪だけど、仕事で毎日走ってるけど、
フーガやシルフィーは結構観るが、Ｊ３２なんて１日に運が良ければ１台観るかどうかやぞ、
他の地域はそんなに売れてるのか。売れてたらたいしたもんだが。

日産が飽きたらマツダでも良いし、アメ車でも良いが、
とにかくトヨタには乗りたくない、すまん大嫌いなんや。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 16:41:19.97 ID:LHgX+XGi0

>>674
予算が違いすぎるよ。
C4を試乗しに行った時にC5もあったけれど試乗はしなかった。
（擦りでもしたら悪いし。まさか弁償しろとは言わないだろうけれど。）

C4はティアナ、インプレッサを試乗した後だったので試乗記で言われたり同乗した販売員が言う程の感動はなかったな。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 16:48:17.93 ID:P5mViVjbO

好みは人それぞれ
好きなの買えばいいじゃん

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 11:12:17.14 ID:yMYwC6130

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:43:40.64 ID:Ly4QOneC0

ﾌﾟﾛｸﾞﾚ乗ってたけどイイ車だよ～
今は250XVだけどやっぱり作り込みの壁はある感じ・・

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 07:12:00.24 ID:0r7QJ5NxO

プログレは高級車だろ
シーマでもかなわない

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 07:15:24.45 ID:nNUQx17r0

貧乏携帯くんおはよう

682 ：京都最速 ◆4GSdxfK10I ：2011/08/27(土) 08:54:49.13 ID:9s/nsJDIO

おいゴロツキはまだ居るのか？

683 ：香川：2011/08/27(土) 20:25:17.28 ID:fmV//xEq0

>>680
いい車だったか知らんが、カタログ落ちしてるにはわけがあるだろう。
なんせ、顔がへんてこだったから。兄弟車のブレビスもへんてこ。
俺はコンパクト高級車という押し売りで売ってたような車だったわな。
中が狭くて高級車って言うなら初代小ベンツもひどかったな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:19:39.40 ID:nuuF7hCC0

>>675
大阪もティアナはそんなに珍しくないよ。
少なくとも名古屋より見かけることが多い。
東京だとあったり前のように見かける。タクシーも多いし。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:03:21.15 ID:XxA2nY/QO

なんで高級車と比べようとするの？明らかに格下なのに

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 00:55:42.67 ID:5WE/gv5Y0

ティアナのデザイナーって中国車とかのデザイン経歴あるのかな？
中華車にしか見えない・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 02:52:21.96 ID:hasGV9SN0

本当はJ32が欲しいけど高いのでJ31の後期だと100万くらいで買えるみたいね。
早く買いたい後期かっこ良すぎる。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 07:40:33.17 ID:gKihXZ/d0

>>681
貧乏手穴海苔くんおはよう

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 07:40:46.32 ID:gKihXZ/d0

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 11:03:58.07 ID:TXoNkMEK0

ググって観たが、マークＸ2500は、260～299万って是は安いわ。
ＸＶより５０万も安いとは、今からジャパネットトヨタと呼ぶわ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 11:12:23.44 ID:TXoNkMEK0

>>684
J31はメチャメチャ走ってるけどね、
毎日、阪神高速、近畿道、市内も仕事で走るけどJ32は少ない。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 13:24:14.96 ID:qhIc/ojEO

マークXはどう考えても意図的に価格設定を安くしているな
ブランド力、品質、高級感、質感等ティアナに勝ち目はないし仮にレクサス並みにコストかけても日産だから…ね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 13:45:06.52 ID:TXoNkMEK0

>>692
マークXはどう考えても意図的に価格設定を安くしているな

心配せんでも日産は小さな会社や、ティアナに負けへんやろに
堂々と適正価格で売れば良いのに情けないの～。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 18:19:23.02 ID:KsYmcz1M0

>>692
マークXとティアナだとやっぱり客層がちょっと違うと思われ。
マークXはどっちかって言うとドライバーズカーだし、室内が狭い。

ティアナのライバルはカムリでしょ。
今のカムリは微妙だけど、新型カムリは気合入ってるみたいだし。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:34:27.93 ID:+kvqm3gfO

603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2011/08/28(日) 22:49:01.02 ID:rxV3W89KO
>>595
カローラ、カムリ、ティアナ等安物セダンはだめでしょ
17クラウンや30セルシオ、30ウィンダム、マジェスタなんか快適

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 06:41:43.83 ID:9TjHGiQj0

日産「ティアナ」「ムラーノ」の国内生産を相次ぎ打ち切りへ
http://www.njd.jp/topNews/dt/2488/

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 10:19:47.51 ID:fM2llLzk0

ニーズがないなら仕方ないよね。
個人的にはティアナコンセプトをあきらめて、海外生産のアルティマの輸入で若干割高でも良いから、FFのミドルサルーンをラインナップに残して欲しかったな。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 10:23:54.63 ID:fM2llLzk0

ごめん、記事内容は国内生産を打ち切るってだけだから、ティアナとしては存続するってことだよね？
ならいいや。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 06:11:03.09 ID:6Pki6Y7h0

日産、「ティアナ」の国内生産終了　12年内に
http://goo.gl/CwjYp

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 06:19:46.83 ID:WQyiAegZ0

700GET

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:40:30.35 ID:BC74LU3/O

新型いいな
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/i/car/13121126390062.jpg

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 12:46:56.11 ID:vkDkohp8O

>>701
おもいっきりＣＧだし、あんな車高が低い訳ないよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:46:56.69 ID:qadfaHe90

現行の紫色ティアナいいな。
過剰な装飾をなくせば、造形の良さが際立つと思う。
車の外についてるメッキ類を全部なくして欲しい。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:20:20.44 ID:TH1ASF1B0

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:11:26.49 ID:4Ex7d1bV0
>>585
現行ティアナ乗ったことあるけどため息出るほど安っぽい造りだった。所詮　日産なんだなって。
価格も安いしね。　見た目が中国車っぽいのが嫌い

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 03:56:52.14 ID:RfIyILVZO
まああの値段だからなぁ…。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 09:26:51.75 ID:tnBZYLuG0
>>594
>見た目が中国車っぽい

あれは中国専用車と言ってよい。
中国人が好きなデザインで、日産は世界で一番先に
中国で新車発表した。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:20:38.20 ID:TH1ASF1B0

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 18:19:43.49 ID:pC+wLKiP0
ティアナは新車も安いが中古車は更に安い。
中古車で程度のよいのを買って乗るべき車。
日産車はGT-R以外のすべてで新車を買うと馬鹿をみる。
往年のマツダ地獄ならぬ日産地獄にハマらぬよう・・・・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:02:22.04 ID:+kvqm3gfO
>>597
日産車はみんなうるさいよ。

ところでプログレとブレビスはどっちが静か？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 11:28:50.96 ID:n2HgUeXIO

>>701
すばらしいそなた

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 14:59:33.71 ID:xIkQXtpE0

トヨタで良い車、、、レクサス600以外は糞やろ。
まぁトヨタ車好きは余所のスレにでも、
土足で踏み込む馬鹿もん揃いだから、、、
、、、意見しても始まらんか、好きにしいや、、、。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 18:54:01.25 ID:AYohXZwQO

悲産で良い車、、、悲産車はすべて糞やろ。
まぁ悲産車好きは余所のスレにでも、
土足で踏み込む馬鹿もん揃いだから、、、
、、、意見しても始まらんか、好きにしいや、、、

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:05:00.24 ID:ZXDiSDCm0

そうかぁ、メイド　イン　ジャパン　最後のティアナがJ32かぁ。乗ってて良かったぁー。次は何に乗ればいいんだ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:38:26.48 ID:UESUkeKX0

なんか比較する相手が滅茶苦茶だなこのスレは。
４００万以上の高級車と比べて内装が安っぽいとか当たり前。
本体２００万円台のクルマなんだから、その価格帯で比べないとダメだろ。
そうするとトヨタのセダンではマークＸ、カムリ、、、
やっぱティアナ、よく出来てると思うけどな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 00:16:29.73 ID:47adsdAl0

>>709
FMC後のティアナが気に入ったなら、次もティアナでいいんじゃないかな？
生産国なんて正直どこだっていいでしょ。
国内の産業や雇用を守るという思想人には受け入れがたい選択かもしれないけど。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 07:33:34.56 ID:wV2KCdWg0

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 07:33:51.74 ID:wV2KCdWg0

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 14:23:39.21 ID:FhLNO6W50

>>704
>>705
>>712
>>713

同じ事ばかり書き込んで---馬鹿が---

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 16:57:53.41 ID:RoV3yvu30

マーチのタイ産は、酷い言われようだからねぇ。
雇用を守るとか、以前に
所有したくなるかが問題なんだよな。
今度、代車でマーチ借りるので満足出来るか、良く見てみるよ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 17:56:03.51 ID:wx+gLDix0

>>715
レポよろ。

ところでタイ産マーチは実際に問題が出てるの？　それとも噂話の類？
イギリス産デュアリスのときは実際に品質上の問題がかなりあったらしいけど、
その失敗から海外生産でも品質検査を国内基準にしたりして、
現在は改善されている．．．
というような話を新型マーチ発表のときに日産のお偉いさんが記者会見で言ってたよね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 20:07:10.70 ID:RoV3yvu30

問題は聞いてないけど
チリ合わせの精度とか
ジャーナリストのみなさんのレポートからは色々あったよね？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:50:11.83 ID:OF+koGGl0

カムリの対抗で中国やロシア市場を強く意識したクルマだから
あちら受けするデザインになったのは仕方無し。
日本じゃあ先代のデザインの方が受けたみたいだけど…。
後継はマキシマと統合するらしいし、雑誌の予想ＣＧもマキシマっぽかったな。
来年ＦＭＣらしいけど、早すぎないか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 05:55:07.87 ID:1nvMGtUn0

他の理由で現行は売れてないんでは？あきらかに現行のがカッコいいと思うが。
初代はモダンリビングって打ち出して相当宣伝にも金使ったけど現行はそんな宣伝にも金かけてないからね。
現行の高級感は圧巻だよ。プラス100万でもいいぐらい見た目はね

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 17:03:21.97 ID:aNobR7350

>>719
そう思ってるのはお前だけな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 17:25:44.35 ID:Oo+DoK5EO

初代もぱっと見はオシャレなんだが良く見るとシートバック素材とかビニール樹脂関係があまりにも貧相だったり、足まわりにすぐヤレが出たりと悲惨だったが新型はそこは改善されたみたい。しかし全体的なクオリティが高級へと昇華しきれてないから中途半端に安っぽくなってる。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:18:53.50 ID:nBrFq//A0

現行は、一見クラウンと同格に見えるからね。
前席の快適性なら同格かそれ以上だと思うし。
後部座席のリクライニングやらが無いけれど
中国は田舎の方だと、助手席が一番上位の席という事になってるから
後部座席よりも助手席の快適性を重視したんじゃないかな？

センターパネルと木目パーツの質感さえ頑張れば、
もっと評価されたんだろうけどな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:59:08.81 ID:1nvMGtUn0

>>720
買えないくせに何一人前に叩いてるんだよ！なぁ！なぁ！なぁ！なぁ！なぁ！
買えません！嫉妬してますって言ってごらん？はい！リピートアフターミー！

『買えません！嫉妬してます！』はい良く言えたね！
どう考えてもぱっとみMarkXより上でしょ！日産マークをメルセデスにしてもいけるデザインでしょ！

わかった？わかった？わかったの？

まんこしたいまんこ舐めたい。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:11:37.81 ID:1nvMGtUn0

>>720
あれ！まだ何も言えないのかな？おじさん待ってるんだけど！

ねえ？ねえ？ねえ？まだ？

早く反論してよ？それか屈伏してよ？

ごめんなさい現行ティアナはカッコいいです！クラウン比じゃないです！まんこしたい！って言ってごらん？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:14:19.92 ID:9tSoZ8qX0

J32買うときに、オーテック扱いの特別仕様でもいいから
もう少し高級な木目の仕様があればいいのにと思ったよ。
乗り込んで一番最安っぽさを感じた部分があの木目プリントだった。
今は木目をあまりじっくり見ないようにしているｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:43:53.19 ID:m6atsa3J0

J32に乗っている方々、CVTフルードは初回何万キロで交換しましたか？
当方3万キロになりましたので、そろそろなのかなと思うのですが。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 21:44:14.21 ID:VquKd7U00

なんかほめ殺しされているなぁ。
ティアナオーナーの何割かは、もっと高い車でも買えるけど
車にそんなに金をかけたくないって人だと思う。
一応、うちもそんな感じ。

俺は中身は現行がいいけど、外観はJ31の前期のさっぱりした感じが
好きだな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 00:16:45.29 ID:fse0tZu90

J31だったら後期でしょ！どんか感覚してるの疑うよ！ねえ？
車どうでもいい人間はティアナ買わないよ？ねえ？だいたいローン組めば貧乏でもいい車くらい乗れるんだよ自慢しないで

東条英樹元帥

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 02:06:41.55 ID:rLugGqj80

>>726
本当に乗ってるんならまずは整備手帳をしっかりみてみましょう。
それでも変える気満々なら、3000km(3万じゃないよ)ごとの交換をおすすめします。
壺を買うのと一緒です。大事なのは信じる気持ちです。

730 ：はふはふ：2011/09/04(日) 17:07:15.67 ID:+nYLbuvv0

>>729
>>726はＣＶＴオイルのことを言ってるんだが。

>>726
J31の時は５万キロくらいで交換していた。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:40:34.70 ID:pS6tSsHn0

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 20:40:53.25 ID:pS6tSsHn0

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:30:36.26 ID:aOOLoDMi0

乗り心地の良さでは同価格帯、ちょっと上の価格帯も含めてトップじゃないか。
(スポーティって意味じゃ無くてね。）

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 01:02:04.26 ID:2o2morpj0

>>730
CVTオイルと分かってレスしたんだが、難解だったかな。
5万キロで交換なんてもともと意味ないし無駄。
意味なくて無駄という意味で、カルト宗教の壺と一緒。
どうせ科学的根拠や技術的根拠がないことを信じるなら、10万の壺を買うより100万の壺を買った方がいいって。
だから3万キロじゃなくて3千キロなの。
300キロだっていいけどさ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 18:47:45.78 ID:dRWk6m9/0

一応ライバル車と言われてるカムリの新型が発表されたけど
エクステリアはつまらないし
高級感もなければ没個性的なジジ臭いインテリア。
パワーがある訳でもないし、どうせ足はアレなんだろうから
大きい割に安いハイブリッド、という位しか売りがなさそう。
旧車は年間1500台しか売れてなかったんだね。
ティアナは年間5000台だから、日本では圧倒的だった模様。

まぁ年間5000台でもマイナー車なんだけど。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:51:07.28 ID:dq/vBslD0

次期カムリはハイブリッドじゃなかったか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:59:06.79 ID:h1w6HQfd0

某ゼネコン勤務の30代半ばの男です。
先代ボルボV70からJ32への乗り換えを検討しています。
年間走行距離は約3万キロです。
ボルボは長距離でも疲労が少なかったのですが、ティアナは如何でしょうか？
夜中に都内で仕事を終え、翌朝迄に青森の現場へ顔出しなんてことは日常茶飯事です。
アドバイス、宜しくお願い致します。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:11:58.24 ID:jXerdBaD0

>>737
あ～、その用途なら悪いことは言わないクラウン四駆にしとけ。
他人様や荷物を載せるならアルファードかハイエースワゴンの四駆。

なにより運転が楽。(四駆は移動の際に天候に左右されにくく、神経使うことが激減する）
何処でトラぶってもパーツの入手性が良いしディーラーも多い、
長距離使用でも比較的劣化が少ない。この辺はどう足掻いても勝てない。

ティアナはどちらかと言うと助手席に嫁乗せて
ちょっと買い物とか、実家に帰省するような私的用途向けだと。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:26:10.92 ID:6jNPizdh0

夜中に都内で仕事を終え、翌朝迄に青森の現場へ顔出しって凄い・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 21:33:50.23 ID:dq/vBslD0

ディアナは高速などの長距離での疲れが少ないと聞くよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:49:46.63 ID:/mOhT/Gk0

クラウン四駆は眉唾だけどハイエースワゴン四駆は運転はホント楽だな。
ティアナもそこそこ楽だよ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:23:00.10 ID:x76Qlieb0

昔高速通勤してたけど、変なキックダウンなどがなく楽ちんだったな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 06:07:25.65 ID:fEFk8fhp0

test

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:19:50.61 ID:Q36v1pGw0

>>737
個人的には全然気にならなかったけれど、
輸入車と比べると座面が短く感じられるかもしれない、という話は聞いた事がある。
本革シートならベンチレーション付きだから、
長時間座ってても尻が蒸れなくて良いですよ。
あとは、ステアリングがテレスコピックだったらなぁ、というのが一番の不満。
シートを思いっきり後ろに下げるので、ハンドルが遠くて腕が疲れる…。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 17:11:21.11 ID:Xou8KQ0n0

現行型ＸＬの中古を購入検討中なんですが
非ＨＩＤ車に純正ＯＰのロービームＨＩＤって
後付け可能でしょうか？？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:45:28.04 ID:a4wRYRVQ0

>>745
やってる人がいないから知識がないなら辞めた方が良い
オートレベライザだけはどうやっても動かないだろうけど
基本的にはC/Uなどが同形式ならいけるけどどうだろうね

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:44:28.13 ID:0JO7MemB0

ティアナも4WD ラインアップにあるんじゃ？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:25:42.70 ID:St3pLDMr0

>>747
ティアナの場合4WDだとQRになるから乗り味が全然違うよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:08:37.03 ID:LSNDe4sa0

4WDは４発だから。
VDC付ければそこそこ雪降り地方でも大丈夫なんだが、
根雪になる地方じゃ無理かな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 00:41:52.24 ID:W5GTjrcl0

4WDにVDCは付けられない。
VDCが付くのはFFのみ(標準装備)。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:57:46.78 ID:yVRCrN2S0

４発の４ＷＤは根雪になる地方はは無理って意味不明だな。
バカ？それとも無知?
VDCなきゃ無理ってのも雪道でどんな曲芸するつもりなのやら・・・

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 22:57:08.00 ID:P62Y1OC10

>>751
読解力なさ過ぎじゃない？
FFのVQと4WDのQRでは乗り味が違うと言う意味だろ
これは乗った人にしか分からないだろうけどQRは微妙すぎる

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:23:42.34 ID:pPgeK3m00

>>752
自分も>751に同意だ。>751は>749へのレスだろ？

あなたが>749ならば、読解力云々と他人様を罵る前に日本語の勉強した方が良いと思う。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:24:13.05 ID:tMwcGYoS0

>>752
「根雪になる地方じゃ無理」を乗り味の話として読めと言う方が無理だろ。
>>749の文章や用語がまちがってるか、本気で知らないかのどっちかだろ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 03:59:25.48 ID:JVpDtBjP0

>>753
俺は>>752でレスしたけど元々は>>748を書いたんだが…
決めつけ激しいようだけど俺が話の流れから指摘したんだけど
ここまで責められる理由が分からんけど。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 08:10:41.62 ID:Kcx2K5Nc0

なんだ、やっぱりゴロちゃんか。
久しぶりだな、おい。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 11:20:46.55 ID:1Zavkt8u0

>>755
決めつけが激しいのはお前だろ。
自分勝手に意味をねつ造して読むんじゃなくて、まずは>>749を文章通りに素直に読めば良いんだよ。
>>752が>>749本人でないというのなら、>>751に「読解力ない」と指摘するのではなく、>>749に「文章力がない」と指摘して、意味を補足すれば良いだけのこと。

つまり、責められる理由は、>>752の指摘が根本的に的外れだったということ。
単なる自業自得。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:21:59.19 ID:jLKLGkeB0

どーでもいいしアンカばっかでめんどくせー
次行こうぜ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:27:59.98 ID:Aulk+pGE0

>>758
つ専ブラ

結局>>749は何を言ったかったんだろう？

760 ：interpriter：2011/09/13(火) 00:54:13.50 ID:JK13AIdF0

>>759
思いっきりエスパーしてみると

4WDは４発だから。(乗り味が違うよね）
(6発だと）VDC付ければそこそこ雪降り地方でも大丈夫なんだが、
根雪になる地方じゃ無理かな。

日本語不自由すぐるｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 01:23:03.13 ID:Aulk+pGE0

翻訳サンクス。
でもやっぱ元の文章がｲﾐﾌすぎるよね。

ところで、6発の4WDと4発の4WDで走破性ってどんだけ違うんだろ？
4WDでも4WDの方式や、オンデマンドのなんちゃって4WDだとFFベースかFRベースかの違いの方が大きいと思うけど。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 01:57:48.43 ID:hPzZefcE0

>>761
QR25自体がそこまで評判良くないじゃん…

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 02:03:34.37 ID:JK13AIdF0

>>761
いや、ティアナの四駆は直列4気筒のQRエンジンの車しか無い。
FFはV型6気筒のVQエンジンだから乗り味が違うって前提。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 08:23:44.14 ID:Aulk+pGE0

>>763
ティアナの4WDがQRだってことは知ってるよ。
それと、FFティアナにVDCは標準装備だね。（前は250はオプションだったけどね。）
標準で付いているものに「VDC付ければ」って仮定することはありえないよね。
それに4WDの話から何の切り返しもなく主語がFFの話に切り替わっているとも考えにくいよね。
あと発端はクラウン4WDとの比較だよね。

ってことで、オレ流にエスパーすると

4WDは４発だから。
(4WDだと）VDC付ければそこそこ雪降り地方でも大丈夫なんだが、
(クラウン4WDを比べると)根雪になる地方じゃ無理かな。

となり、「無理」と言うほど気筒数と走破性って密接に関係してたかなと疑問に思ったって訳。

不完全な文章をエスパーしあっていても意味ないから、>>749本人が何を言いたかったのか言ってくれると良いんだけどね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 09:16:24.84 ID:tHR0Udj60

>>749の解読タイムが面白すぎるw
いいぞもっとやれ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 09:17:41.74 ID:+uj/o0JS0

4発だからVDCを付ければそこそこ雪降り地方でも大丈夫…何それ？www
ティアナの4発が4駆なだけで気筒数と滑り易さはほとんど関係ないんじゃ？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:28:35.50 ID:Khdnca7J0

俺もエスパーしてみますた

4WDは４発だから(WRCみたいでいいよぉw)。
VDC付ければそこそこ雪降り地方(のSS)でも大丈夫なんだが、
根雪になる地方じゃ(素人さんにゃ)無理かな。

意外といけるかも。w

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:35:31.20 ID:ZgGl5O2Z0

くだらねー

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 16:44:59.82 ID:DIHmRNYY0

大喜利スレになっててワロス
次誰かないの？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 18:28:51.62 ID:MtJpC4jJO

読解力のない連中の巣窟なりの楽しみなんだろう

痛々しい上に寒いわ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:35:26.61 ID:2zEeQA6F0

>>749乙
だぁかぁらぁ、どうとでも読める曖昧で不完全な文章が問題なの
読解力の問題じゃなくて純粋に作文力の問題だってｸﾄﾞｸﾄﾞ
いつも他人のせいにして甘えてるから、いい歳こいて考えていることを文章で表せないんだよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:01:54.98 ID:WjqzPyD40

そういや「キチガイ」と書いておいて少しもけなしてないと言い張る真性のキチガイもいたなw 同一犯人か?!

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:58:19.26 ID:2tEl1XZR0

>>771
含蓄という言葉を知らんらしい。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:36:08.54 ID:G+cjBYlx0

とりあえず何も理解しないで知ったかで語る奴が多いって事だｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:53:40.57 ID:Aulk+pGE0

がんちく【含蓄】
(名)
スル
［1］中に含みもつこと。
少量(すこし)の炭素を―する〔出典：月世界旅行（勤）〕

［2］うちに深い意味がこめられていること。
―のある言葉

>>773
不完全な文章と含蓄ある文章は同義じゃないよ。
結局>>749本人が語らないことにはエスパーしあったところで全部的はずれってこと無い？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:18:27.99 ID:2tEl1XZR0

>>775
意訳するとこういうことだろう

ティアナの4WDのエンジンは、4発のエンジンだから、4WDでも6発のマークXに比べると商品価値が落ちるだろう。
しかし、通常のFFでもVDCが装着してあれば、豪雪地帯でもない限り日常運転に差し支えはない。
故によほどの豪雪地帯以外で4発の4WDを選択する必要はない。

かな？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 01:39:17.58 ID:S8rvPksW0

>>776
もしそういう内容なら最初からそう書けばいいのにね。
1行目はティアナの4WDの話で、2行目以下は何の前触れもなくティアナでもなく4WDでもなく一般的なFFの話って、肝心なことが省略されすぎ。
肝心な部分を創作しないと意味のある文にならないんだから、意訳というより、単語を利用した新作だね。

で実のところ>>749はどういうつもりだったんだろうね。真相は本人のみぞ知る。

778 ：749：2011/09/14(水) 02:32:01.20 ID:BhJ/NGtE0

大ハズレ。
読解力付けろよ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 10:11:00.69 ID:5NB0h6r10

最近ふと気づいたが、V35スカイラインはライトがかなり黄ばんでるね。
マーチも結構黄ばんでいると思う。
J31は黄ばんだのを見たことがないけど、ライトのメーカが違うのかな。
トヨタの黄ばみが対岸の火事ではなくなってきたような気がして。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 12:44:40.43 ID:PsVxH6Zb0

>>773
含蓄という言葉を知らんけど使ってみたのバレバレ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 18:48:22.82 ID:LpbOEbRl0

>>779
何かV35の後から改善されてるような気もするね
E51なんかは前期だと黄ばんでるから分からないけど
ライトユニットのメーカーは小糸でしょ？それは変わってないはず

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:49:44.93 ID:6uQhLU930

J31も初期のは結構、黄ばんでるの見るよ。
単純に日なた放置か日陰放置の差じゃないかと思うんだが。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:29:13.82 ID:QBIxNYUd0

J31も初期のは結構、黄ばんでるの見るよ。
単純に日なた放置か日陰放置の差じゃないかと思うんだが。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 08:42:46.05 ID:FsCM6vd20

俺のj31はだいぶ黄ばんでたからオクで新古品を落として交換した。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 10:43:34.37 ID:nF76xXVl0

>>779
ウチのC35ﾛｰﾚﾙ（2000年式）は11年経った今もクリアだよ。
ドアパネルなどにコキズは多いけど。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:12:37.73 ID:lyPUpWVf0

>>778
>>776は>>749
本人が言ってるから間違いないｗｗｗｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:14:00.81 ID:rlSBWqRI0

今日すれ違った丸フォグのJ31も結構黄ばんでたわ。
今まであまり気づいていなかっただけで、J31も少なくとも前期はダメっぽいね。
よくよく考えてみれば、コストカッターが大なたふるった後に、新生日産の象徴のような位置づけて出てきたのがティアナ(夜明け)だもんな。
コストダウンの影響もあるかもね。コストとは無関係に同時期の小糸製品が全滅なのかもしれないけど。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:15:06.52 ID:Oh447Am40

うちのJ31前期は屋外駐車だけど黄ばんでないな
日産だから市光かと思ったらメーカー書いてねぇ
サイドマーカーは小糸、リアは市光だったけど

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:35:02.96 ID:hmL9hXEk0

>>786
本人だという証拠は？

本人だとしたら、日本語が不自由すぎるから小学校から通い直した方がいいね。
他人のふりして誤魔化そうとする破綻した性格は一生治らないだろうけど。

本人でないとしたら、単なるウソつき。
嘘で他人を惑わそうとする破綻した性格は一生治らないだろうけど。

本人だろうとなかろうと、786はダメ人間決定。
今更蒸し返してわざわざダメっぷりを自ら暴露するなんざ、頭悪すぎてカワイソス。www

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:49:05.16 ID:rlSBWqRI0

ライトのサプライヤーは複数あるのかな。
生産台数が多くはないから1社のように思うけど。

タイヤは汎用品だからか、台数×4使うからか、3～4社から供給されてるよね。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:38:05.67 ID:YjV/cQyE0

>>790
タイヤは供給の問題が大きいらしいね。

黄ばみはレンズに小キズをつけるような扱い（拭き掃除とか）
旧来のWAXをライトまで塗る人が多いと思う。
ハードコートの問題も少なからずあると思う
100系マーク２とかひどいわ
黄ばみ+にごりはさすがに最近はないね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 20:57:00.65 ID:iq2xMiO10

>>790-791
今は小糸だけだと思うけど違うのかな？
屋根無し駐車場でも黄ばみは変わらないんだよね
要するにメンテナンスの問題だと思うんだけど

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:44:54.13 ID:V3Phf3GQ0

すみません。
J32なのですが、バッテリーを交換しようとボンネットを開けたところ、バッテリーの上に樹脂製のカバーがついておりバッテリーが取り外せませんでした

この樹脂ってどうやって取り外せばいいんでしょうか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:27:21.66 ID:toQO0t+JO

>>793
バールで破壊。
そもそもカバーいらないだろ、捨てちまえ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:30:48.73 ID:V3Phf3GQ0

どなたか分かる方お願いします

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:57:01.60 ID:n/ICPulA0

冷静ｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:23:01.18 ID:9EwE2Qyy0

実車乗ってる人いないよJ32は

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 01:18:40.73 ID:RgzPiFpL0

J32の場合、納車検定でかならずバッテリ交換を自分自身でしているからね

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 03:01:08.12 ID:TmE+TXsL0

>>797
ここに居ますが？ｗ
何でオーナーがいないと決めつけるのだろうかｗ
とりあえず>>793へ。簡単に説明するとボルト2本外せば樹脂は取り外せる。
エアクリにつながってる樹脂パーツのボルトを左右2本外す。
樹脂パーツを持ち上げてエアクリと繋がってる部分を外す。これだけ！
面白可笑しくネタで>>798みたいな奴が居るけど無視した方が良い。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 12:31:34.94 ID:9EwE2Qyy0

またまた嘘はよくないですよ嘘は

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:50:26.64 ID:TmE+TXsL0

>>800
何が面白くてスレに来てるの？
自分がJ32に乗ってないからと質問した人に嘘を教えるな
このスレにもJ32に乗ってる人は少なからずいるが？

802 ：798：2011/09/19(月) 14:05:47.40 ID:RgzPiFpL0

>>779
オーナーが必ずしもバッテリ交換の仕方を知っているわけではない、つまり、バッテリー交換の仕方を知らなくてもオーナーではないとは限らない、という意味だったんだけど、読み取れなかったようだね。

というか、あの文面でそのままの意味に読む人がいるとは思わなかった。
納車検定なんてあるはずないんだし。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:12:19.05 ID:APuOeM6B0

>>802
奴は作文力、読解力が全く無いことで有名(笑

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 16:00:30.25 ID:VOMqTkbe0

>>803
ゴロツキ発見ｗｗｗｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:03:49.53 ID:pJ3O/fai0

J32が出て約３年、バッテリー交換の必要な人は少ないだろう。
そしてオーナーの性質上自分で交換する人も少ないだろう。
なんたってボンネットを支えるのが棒の車なんだから。

今日はウオッシャー液の補充で久々にボンネットをあけて寂しい気分に
なったよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:10:30.87 ID:gf5jVv200

J31パワステ高圧側ホースが破れました。
ディーラーで修理費3万ちょっと。高くないか？
こんなもんかね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:20:17.43 ID:/jtVvnYB0

>>804
人違い

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:21:58.57 ID:TmE+TXsL0

>>802
ずいぶんと自分に都合の良い解釈をさせようとするんだなｗ
ってか車の構造を分かってればバッテリ交換なんて簡単
J32の交換方法を知らないなら知らないで黙ってれば良いだけでは？
質問してる人を混乱させて何がしたいのかさっぱり分からん

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:58:31.80 ID:ymRiJlJX0

>>808
ゴロツキ乙。
混乱してるのは読解力がないお前だけだろ。
他に読み違えたり真に受けてる奴はいないんだし。
>>793が勘違いさせられたと言うなら分からなくもないが。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:05:58.67 ID:TmE+TXsL0

>>809
また勝手に認定ですか？
そうやって言えば許されるとでも思ってるのかねぇ…
そこまで言うならバッテリ交換の仕方を素直に教えてあげれば？
それすら出来ずに文句垂れる資格あるのかね？バカらしい。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:59:18.12 ID:RgzPiFpL0

>>803,809
シニックとかジョークを全く解せない人にしてみれば、私にからかわれたようなもんだから、怒り出すのは仕方ないかもしれない。
言いたいように言わせておけばいいと思います。

>>808
「自分に都合の良い解釈をさせようとする」うん、そうだね。
まさか「納車検定」を信じる人がいるとは思わなかったから。
「納車検定でかならずバッテリ交換を自分自身でしている」←そんなことはあり得ないって**誰でも**分かるだろうと思い込んでいた。

あり得ないってことに気づけば、「オーナーが必ずしもバッテリ交換の仕方を知っているわけではない」という意味の文章だと言うことも簡単に理解できたと思う。
直前の>>797の「実車乗ってる人いないよJ32は」に対して「オーナーが必ずしもバッテリ交換の仕方を知っているわけではない」と応答することに納得いかないというのなら、「あ、そう」としか言いようがない。

ただ、バッテリ交換を安易に「簡単」と言うのは良くない。
「バッテリ交換　火災」で一度検索してみると良いよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 02:52:22.28 ID:Y+ynUWoE0

ティアナ乗りって陰湿なのばっかだな。過去50レスくらいでいいから見てみろよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 03:08:43.22 ID:Y+ynUWoE0

車としては最高にカッコいいのに。早くj32が百万ちょいまで落ちないかな
j31の後期もいいけどやっぱj32だよね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 03:19:26.08 ID:Y+ynUWoE0

j32の後部をメルセデスマークとE350にしたらダサい？
多少雰囲気出てると思うんだけど

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 04:00:49.21 ID:wLCabpWJ0

>>811
誰でも分かるとかお前の中だけだろ？
バッテリ交換について質問されてるのに茶化してる段階で糞だろ
だいたいさ>>797に対してならアンカー打つのが常識だろ？
質問した人に対して混乱させるのが目的としか思えないけどな
交換方法も知らないなら口出さないで黙ってろよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 08:32:35.57 ID:T0qNoJNh0

>>815
何そんな必死になっているの？　いい加減ごねるのやめたら？
文章を読めないなら口出さないで黙ってろよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 09:31:12.71 ID:2l0V30K80

>>815
納車検定なんて存在しないことは誰でも知ってることでしょ。
日本の常識。
小学生ならともかく車を買ったことがある人なら。
それを知らなかったと豪語されてもね。

直前のレスにアンカーを打たないことはいくらでもあるよ。
逆にアンカーを打たないといけないという常識はない。

バッテリー交換の話は>>799で終わったんでしょ？
「納車検定が無いことも知らないなら口出さないで黙ってろよ」だよ。
何で自分だけはいつまでも口だしていいと思うの？
それって身勝手だよ。

それとも、もしかして質問と冷やかしと回答者は全部自作自演？
それに第三者が割って入ったから腹たててるの？(笑

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:27:03.63 ID:Y+ynUWoE0

このスレ文句言いの粘着いるよな。多分毎回同じやつ。

君だよバッテリー君

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:37:51.84 ID:36PP4Ykp0

お彼岸参りで親戚集まったけど
俺のJ32　350VXが一番好評だった
ばあちゃんは外車だと思ってみたいで
社長になった気分だと言ってた。
せめてクラウンならそうかもしれないが
ティアナで社長はないよゴメンと思った。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:06:09.45 ID:5bvm4VbG0

中部軍団のＲ３０海苔本田が来てやったぞｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:41:37.67 ID:PDfxR5rh0

>>819
ティアナは大臣の送迎にも使われるよ、と言ってあげたらお祖母さんはもっと喜んだかもしれないね。
現在の閣僚が使ってるかまだ確認してないけど。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 15:32:09.13 ID:wLCabpWJ0

>>817
そのバッテリ交換の手順をレスしたのが俺なんだが？
余計な事を言って茶化してるのはどっちだなんだよ
しかも自分の良いように解釈して正当化し始めるのか
だったら最初から手順を教えてやれよ？出来ないから茶化したんだろｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:10:20.09 ID:E1yfVmyI0

>>822
だからバッテリー交換の話は済んだんでしょ。
納車検定が無いことを知らないなら、もうこの話に口出すなと言ってるの。
何度も同じことをぐずぐず繰り返して女々しいな。

オーナーがバッテリーの交換方法を知っているとは限らないという内容のどこに問題がある？
「納車検定」の文の真意を説明された分あともぐずぐず一人で引きずって、そんなに読み取れなかったことが悔しいなら、少しは日本語スキルをあげる努力をしたら？

一番余計なことは、読みとれなかったことを棚にあげ、真意を解説されても聞き入れようとせず、自己満足のためにいつまでもぐずぐず文句を垂れ続けることだと早く気づきなよ。
納車検定の話の意味が理解できないなら、もうこの話に口出すな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:29:42.72 ID:cyjBJU+m0

ID:wLCabpWJ0はね、

へぇ～納車検定ってあるんだな～　車買ったことないから知らなかったぁ
だから実車乗ってる人いないっていうカキコミがあったのか　納得！

って真に受けた訳よ　それも真剣に
なのに　

馬っ鹿で～い　そんなのあるはずないじゃ～ん　

と言われたので顔を真っ赤にしてキレまくってるわけ
何度も同じこと言ってくるのはどうにもおさまりがつかないから
道理じゃないの　感情なの　察してやれ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:37:18.34 ID:cyjBJU+m0

それより793は解決したのかよ
質問だけしてそのまま消えちゃう奴多いよな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:52:05.59 ID:wLCabpWJ0

>>823
納車検定が無いことを知ってるから反論してるんでは？
日本語スキルを上げるってそれはお前の事だろうにｗ
質問に対して茶化すお前に言われたくはないなぁ
バッテリ交換を知らないなら口に出すなタコ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:17:24.20 ID:Zh+ycg4H0

これをもちまして第1回「バッテリーおよび納車検定に関する討論会」を終了いたします。
皆様のご参加ありがとうございました。
次回の開催は今のところ予定しておりません。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:18:29.88 ID:u4guiRkF0

>>826
今までさんざん鵜呑みにしながら、何を今更。
もし無いことを知ってたとしたら、真性の馬鹿だよ。
知能指数が低すぎるんだ。
納車検定がない=オーナーが全員知ってるとは限らない、という内容以外あり得ないのに、それが分からないと言うんだからね。
ぐずぐず文句を言うのはお門違い。
自分の能力の無さを呪うべきだよ。

理解できる能力も理解する気持ちないんだから、これ以上口を出すな。

誰が質問に対して茶化した？
嘘を言っちゃいけないよ。
何に対して書いたのかは、かなり分かりやすく>>811で書いたのに、そらすら理解できないって酷すぎる。

誤読が多すぎる、説明されても聞き入れない、嘘までつく…そりゃ嫌われるよ。
まずは理解できないことに口出ししないように。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:35:41.40 ID:T0qNoJNh0

マッチポンプだろ
奴のいつもの手だよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 04:14:57.33 ID:9bVquuJC0

>>828
お前の方がおかしいよ
既に>>799で納車検定なんてないと思ってレスしてるだろｗ
どれだけこのスレの奴って性格ひん曲がってるんだよｗｗｗ
特に>>824なんてかなり妄想しちゃって気持ち悪い位だ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 08:57:09.43 ID:mZv8xCsN0

>>830
頭がおかしいから、正常なものまでおかしく見えるんだよ。
自分が全く理解できていなかったから、>>815で「誰でもわかるとかお前のな中だけだろ」と書いたんでしょ。
自分は分からないし、他の大勢も分からないはずだって。
本当に>>799で理解していたら、「お前の中だけ」と書くはずがないからね。
少なくとも>>815の時点で何も理解していないと、自分自身で語ってるんだけど。

自分の発言までねじ曲げるほど性格がひん曲がると、なんでもひん曲がって見えるようになるようだね。

自己満足のために次から次から新しい嘘をつくのはやめてくれない？
前回も今回も、お前は茶化すどころの話じゃなくて、嘘ばかりだからね。
挙げ句の果ては、別人のレスまで混同して、さすが納車検定の話を読み取れずにぐずぐず醜態をさらし続けるだけのことはあると、感心するよ。

文章は全く読めないし、書くこともなくて嘘しか書けないんだから、口を出さずに黙ってなよ。
本当にいつまでもぐずぐず女々しいな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 09:32:09.53 ID:x9KK4U6B0

初っぱなから読み間違えたり、間違えや嘘情報を書いて他人から批判され
さんざん非難されてようやく間違いに気づいても絶対謝罪・修正はしない上
嘘をでっていあげて正しいことを言ってる他の人を最後まで間違っていることにしようとする

ゴロツキが毎回やっていること

ハイオクのときもそう　VDCのときもそう
140km/h巡航時の回転数のときもそう
バッテリーセーバーのときもそう

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:42:13.74 ID:GLXtqLySP

雨ヤバすぎてディーラーいけねぇ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 12:58:19.62 ID:tQRx/rLt0

>>833
そりゃ大変だな
今は名古屋も風雨が強い
ちなみに近所の日産ディーラーはプリンス名古屋も愛知日産も水曜定休

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:22:43.05 ID:GLXtqLySP

>>835
ごめん明日の話だった
愛知日産某店に行こうと思ってたんだけど、通行止めだらけで行けそうに無い・・・
復旧はいつになるのやら

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:50:20.32 ID:9bVquuJC0

バッテリの交換方法も知らないアホが嘘だと騒いでるぞｗ
どうせJ32に乗ってないから悔しくて悔しくて仕方ないんだろうなぁ
バッテリ交換方法を写真付きで詳しく説明してあげましょうかー？ｗｗｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:43:22.31 ID:g5PSKN2c0

まずはメールと写真をアップしろ　屑

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:44:59.97 ID:yw2AJV/i0

>>836
嘘は嘘。
だから>>831で指摘した矛盾には全く触れようともせず、またアホだの何だの繰り返すだけなんでしょ。
見苦しいね。

バッテリーの話は>>799で済んだのに、その後納車検定の話で散々ごね続けてただけでしょ？
今度は行き詰まって話をバッテリー交換のやり方に戻そうって？
だったら「納車検定について、質問を茶化したとか、>>799で分かっていたとか、全て自分が作り上げた嘘で、事実無根の言いがかりを繰り返してました」って言えばいいでしょ。
どこまで未練たらしいんだか。

バッテリー交換を詳しく説明したいなら勝手に説明すれば？
>>793は喜ぶんじゃない？
だけど、それで文章を浅はかに読み違えたことや、女々しく嘘や難癖を散々繰り返してきたことがチャラになる訳ではないから。
そういうのは問題のすり替えといって、無様で見苦しい逃げ方の典型だよ。
散々偉そうにほざいた末のセリフが>>836とは情けないね。

何か言うごとに愚かさをさらけ出すだけから、今回も何も言わずに黙っていた方がまだましだったんじゃないの？
だから理解してないことに口を出すなと言ってるのに。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:34:14.62 ID:GlT8XTFj0

おまえらよっぽど人生つまらないんだな。なんか世相を表してるよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:51:58.07 ID:tQRx/rLt0

>>835
おっとご近所さんか　庄内川流域？
名古屋からは南西の空に青空が見えてきた
水は明日には引くだろうが土砂崩れの後始末はどうかな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:24:49.18 ID:yw2AJV/i0

>>839
こっちは、付きまとって肩を当ててきたり足を踏んできたり唾を吐きかけてきたりする奴がいるから、ただその都度振り払っているだけなんだけどね。
「お山の大将」の勘違い野郎はすぐ増長するから、言うべきことは言って毅然としないと。
あっちが一方的に突っ掛かってくるだけ。

付きまといをするような奴なんてどうでもいいし。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 17:34:57.83 ID:GLXtqLySP

>>840
いやちょっとばかり遠いところ
R19が塞がってるからなぁ
高速道路も確か駄目だ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 17:44:21.23 ID:GlT8XTFj0

その考え方が貧しい。インターネットなんだから無視しなよ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:09:34.01 ID:yw2AJV/i0

>>843
コテハンだったら無視するけどね。
自分に降りかかる火の粉は誰かが払ってくれるわけでもないし自分で払うよ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:40:38.80 ID:GlT8XTFj0

もっと楽しく生きようよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 19:28:21.95 ID:RXVNZ/LA0

>>845
もうこれ以上楽しんだらバチが当たるかもってくらい楽しんでるよ。
もし暇があったら、でいいけど、無駄に突っ掛かってばかりの奴に人生の楽しみかたを教えてあげたら？
それも理解されないかもしれないけど。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:55:47.03 ID:9bVquuJC0

そんなに納車検定の事を突っ込まれて悔しいのかよｗ
バッテリ交換の話と納車検定の話に関係あんの？
J32に乗ってる奴がいないと納車検定が関係あんの？
実際にJ32に乗ってないのにバッテリ交換の仕方分かんの？
ティアナにすら乗ってないのに何でスレに粘着してんの？
無理に突っかかるどころかひねくれてるやつはどっちだ？
お前みたいな奴は社会でもうだつの上がらない使えない奴だろうなｗｗｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 00:32:12.15 ID:sgizx46A0

>>847
いくら言っても分からないでしょ。
実際、分からないから分かりきってることをこうやって聞き続けてるんだし。
分からないことに口を出すから、こう醜態をさらすことになるの。
黙っていれば、頭が悪いこともバレずに済むのにね。
でももう手遅れ。

世の中、お馬鹿さんには理解の及ばないことばかり。

本当に往生際の悪さは天下一品だね。
でも口を出すだけ損だよ。
散々醜態をさらした後でどれだけ吠えても、苦し紛れの悪あがきにしかならないから。

さあ、次は何時間後に醜態をさらすのかな？
どんどん深みにはまってね。
パタパタ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 01:23:51.20 ID:0bntbax30

>>847
どうでもいいけどさっさとメールと写真のｱｯﾌﾟしろよカス

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 01:52:22.76 ID:8urHqUP80

>>848-849
まだゴロツキだと思い込んでるのか？
どれだけ被害妄想激しい奴らなんだかｗ
ティアナに乗ってないのにレスする訳か
ティアナに関してネット上の知識しかないのにレスする訳か
悪あがきとかお前の納車検定発言の方がよっぽどバカだろｗｗｗ
最初からないと分かってるから質問者へ注意を呼びかけたんだろ？
バッテリ交換方法の写真が欲しければ明日にでもアップしてやろうか？
ゴロツキの時みたいにレンタカーだのお店のだの言えないからなｗ
分解する訳だからさｗｗｗ悔しくてしかたがないのねｗｗｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 02:14:42.15 ID:KaTRftQV0

やっぱレンタカーだったんだ　自白ご苦労　大笑い

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 02:30:56.36 ID:ApXvwDIe0

陰湿なゴミスレ(笑)

おまえらの社会での位置がよくわかるwww

ティアナの関係ないとこでやってくれよ名車なんだから

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 02:52:22.01 ID:eDKTscQD0

>>850
また生き恥をさらしに来たんだ？
羞恥心が無いって楽しそうだね。

何度強気になったって後の祭り。
散々、文章を読めない、説明を聞いても理解できない、自分の発言の矛盾も正せないってことを繰り返しちゃったからね。

写真なんか勝手に出せばいいって前にも書いたのに、何ぐずぐずすねてるの？
一度で理解できないことをまたここでも披露したかったのかな？

どうぞご自由に問題のすり替えをして、恥の上塗りをしてください。
写真を出しても散々醜態をさらした事実に変わりはないから。
って話もなんのことだか理解できてないだろうけど。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 03:00:04.98 ID:ApXvwDIe0

バッテリーごときで真剣になるなって(笑)

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 05:34:43.09 ID:KzjOW78n0

鬱陶しいからコテつけてくれ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 06:36:53.41 ID:NlMU+cuP0

ティアナ警護車かっこいい！！
３．５のやつか？
それとも４駆のやつなのか？
Ｂ４警護車は２．５ターボ四駆っていう強みがあるからな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 08:23:31.53 ID:L0J6+Uro0

>>850
言い忘れたけどアンカーの打ち方を間違えてるよ。
ゴロツキだと思い込んでいるって>>848でそんなことに一言も触れてないよ？
他人にアンカーの打ち方の常識を語ってたけど、関係のないレスにアンカーを打つことがお前の常識なの？

こうやってまた関係ないところで突っ掛かってきて、これも問題のすり替えかな？

少なくとも自分は>>848でゴロツキだとかなんだとか全然意図もしてないし、実際触れてもないからね。
どうして言ってもないことを言ったかのように無関係な人に文句を言うのかちゃんと理由を言ってごらんよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:34:56.72 ID:64tJtELx0

ネ兄　2代目ゴロツキ誕生

皆様。
ご覧の通りID:TmE+TXsL0＝ID:wLCabpWJ0＝ID:9bVquuJC0＝ID:8urHqUP80は立派
なゴロツキ技を発揮し，テンプレ>>4-5の厳しいゴロツキ資格審査に見事適合す
ることを白日の下に示しました。その立ち回りの醜さは初代ゴロツキを凌駕し，
新たなゴロツキ道の境地を切り開くものと高く評価できます。このように，当
人がゴロツキの名に恥じない資質を備えていることは万人に御納得頂けるもの
と存じます。

よって，これをもちまして，ID:TmE+TXsL0に大名跡を継ぐことを認め，2代目ゴ
ロツキ襲名の儀とさせて頂きとう御座います。今後このスレにおいてはゴロツ
キとお呼び頂き，末永くご愛顧頂きますよう伏してお願い申し上げます。

なお2代目ゴロツキ昇進資格審査におけるかぐわしい行状は次の通りです。
>>799,>>801,>>808,>>810(ID:TmE+TXsL0)
>>815,>>822,>>826(ID:wLCabpWJ0)
>>830,>>836,>>847(ID:9bVquuJC0)
>>850(ID:8urHqUP80)

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 00:39:03.17 ID:4oGyjQV+0

ロッリーマーン

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:40:59.39 ID:SN/idTQs0

この車ってもっと評価されていいと思うのに。日産だからか？
トヨタから出てたらバカ売れだろ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:37:16.73 ID:IJWgWXN60

ロッリーマーン

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 17:43:46.77 ID:2EgpsYLmO

ロッリーマーン

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 18:38:01.18 ID:4oGyjQV+0

ロッリーマーン

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 00:14:14.23 ID:TyWknwGa0

>>860
いかにも中国車って感じの見た目だから日本人にはうけません

ロッリーマーン

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:13:54.38 ID:bG3mosaT0

ＸＥ乗りのボクちゃんが来ましたよ。上の方のスレ見てるけどＸＥはティアナじゃない、ＸＬからだ、って
あるけど、そりゃ無いよ。ボクにとっては初めての新車で200万以上出したので高級車だと思ってるからね。
（年齢はかなりいってるけど･･･）でもいい車だよ、ティアナ･･･。隣の叔母さんは外車かと思ったって（笑）

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:42:04.88 ID:TyWknwGa0

>>865
中国車だから外車で合ってますロッリーマーン

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 00:15:30.64 ID:Q5O4Owcj0

日産マーク剥がしてメルセデスにしようぜ。フロントグリルはアクシスので

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 02:59:13.63 ID:srgfKMJ00

>>865
実際に乗り比べてみるとXEもXLも大差ないよ
XEのシートは言われてるほど酷くないし良く出来てる
タクシーでXEが多いのを見て貰えれば分かると思うけどね
スピーカーもナビをオプションで付ければXLと同等になるし
要するに何も知らない奴がレスしてるだけだと思う
あとね…高級車云々は言わない方が良い…こう言う>>866奴が現れるから
中国車って感じの見た目とか意味不明なレスするからネタを与えるな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 08:11:11.79 ID:iSivJDwh0

そろそろJ31なんてのはショックが抜けてくる頃かと思うんだが、交換した奴いる？
とりあえず中古のnewSRを注文したんだが、同じのつけてるやついたら、純正と比べてどんな感じか教えてほしい。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 08:24:56.87 ID:w0hpjq+jO

ロッリーマーン

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 17:02:36.61 ID:z+p7+eTS0

FFで高級車は無いだろうww

872 ：8558：2011/09/27(火) 17:53:19.24 ID:40G/dXFG0

>>865
木を悪くされたようで、ごめんなさい。
XEはティアナじゃないとは言ってないですよ。
どなたかが購入を考えておられたので、
予算があるならXL以上がいいのでは無いかなと書き込んだのです。
試乗したところXEも決して悪くはないのですが、
XLとの乗り比べると少々劣るかなと思ったのは事実です。

ティアナはティアナですね！（笑）
今後も宜しくお願いしますM(_ _)m

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:26:31.46 ID:Q5O4Owcj0

メルセデスのEクラスのような雰囲気でカッコいいよな。
最近の日産セダンはケツがこんもりしてる駄作ばっかだけどティアナは中でも優秀だね

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 20:30:02.19 ID:Pr1vUBHM0

>>869
SR以外にまともなのがないよね。
SRつけたらインプレ聞かせて。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:39:45.44 ID:+jyTnO/c0

ロッリーマーン

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 21:53:31.45 ID:Q5O4Owcj0

まんこ舐めたい

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:45:37.68 ID:TCZWULon0

XL以上のシートは絶品、家族の乗り心地を第一にシートで決めたと言っても過言ではない。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:18:23.79 ID:+jyTnO/c0

ロッリーマーン

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 01:09:36.68 ID:kxuXAGzc0

J32のアルミですが・・・・
20インチ　8J　+40　って履けますか？
車高3ｃｍほどダウンしてます。
タイヤは235/35　か245/35　どっちがいいかも
そのへん詳しい方いたらご教示下さい。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 08:23:10.59 ID:vK59/c2GO

>>879
ロッリーマーン

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 11:22:39.96 ID:z44IHN530

>>879
CLUBの過去ログ調べたりショーケース調べた方が早いよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 12:07:54.07 ID:pPoZTdae0

ここは実車乗りいないもんね

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 12:24:56.78 ID:vK59/c2GO

ロッリーマーン

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 13:15:58.98 ID:fFte/3rW0

>>871
ティアナが高級車だとは思わんが、ホンダはレジェンド以外の全車ＦＦ
トヨタもマークＸ次期モデルよりＦＦに決定。
ＦＲが高級車の代名詞なら、軽トラも高級車と言う事になる、
何事も簡単に決めつけるのは良いが、気をつけないと結局何も知らない人だと思われる。

885 ：京都最速 ◆4GSdxfK10I ：2011/09/28(水) 13:24:47.05 ID:MmBCMEaNO

ゴロツキ見てるか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 15:06:08.87 ID:vK59/c2GO

>>885
ロッリーマーン

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 15:17:35.81 ID:4ke6TsKL0

>>885
見てますが、何か？
>>793と>>799の自作自演もゴロツキ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 17:37:10.91 ID:vK59/c2GO

ロッリーマーン

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:51:30.38 ID:lzFjTxCC0

>>885
あれ？茨城から避難してるのか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:25:46.65 ID:Uv8PS2me0

ロッリーマーン

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:31:03.57 ID:QhKLOd7a0

>>885
カムリスレ荒らしてた基地外か。
来んな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:05:37.64 ID:EDtfDoVa0

>>879
はけないよ
そもそも20インチなんて頭バカ？
J32をローダウンしてる段階で構造を理解できてないなｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:45:58.09 ID:HbjIwvGKO

ロリマンを愛して病まない任達の物語ロリマン最強伝説

ロッリーマーン

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:46:00.32 ID:YO59O3fT0

J32早くもう少し安くならないかな。そうしたら俺も手届くのに

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 03:24:57.06 ID:EDtfDoVa0

>>894
そんな状況で維持できるとでも思ってるのかよｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 04:54:28.46 ID:HbjIwvGKO

ロッリーマーン

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 10:03:47.40 ID:8rNH21YA0

>>892=>>895=ゴロツキ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 10:06:00.71 ID:4n7eZIIc0

またVQの3Lを新たに開発って本当なのか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 15:05:08.18 ID:HbjIwvGKO

>>898
ロッリーマーン

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 10:17:32.33 ID:IeQaJgZd0

>>898
某雑誌によれば、VQじゃない新型3Lを開発中。
それを中核にターボやらハイブリッドで差別化するとか。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 12:15:51.30 ID:0RJvWV1yO

>>900
ロッリーマーン

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 18:26:08.26 ID:cFXjzJpB0

ロッリーマン

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 18:26:43.40 ID:cFXjzJpB0

ロッリーマン(笑)

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 18:48:49.40 ID:0RJvWV1yO

ロッリーマーン

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:22:04.35 ID:dxN2ouHg0

ディアナは良い車で選択に満足してるが、
普段の足と山道をひらりとひらりと楽しむのにもう一台。
スポーツドライブはしないが楽しめて、あまり高くなくてというと今ならスイフトあたりだろうか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:52:08.75 ID:U+zBN19x0

栃木県６公共施設毎時１マイクロッリーマーン超
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1316617159/

那須塩原市測定　補正に除染対策費計上へ

那須塩原市は２０日、市内の住宅地１平方キロ・メートル単位３１７か所（マップ測定）と公共施設１８１か所で実施した放射線量測定結果を公表した。
住宅地１か所、公共施設６か所でそれぞれ毎時１マイクロッリーマーンを超す値が測定された。同市は、高い数値が測定された地点や
公共施設での除染対策費を盛り込んだ今年度一般会計補正予算案を編成、来月、臨時市議会を招集する予定だ。

路上や歩道、駐車場と、参考にその周囲で測定。路上等での最高値は関谷工業団地入り口付近の同１・００マイクロッリーマーン。
参考値では同市上大貫（草地）の同２・２３マイクロッリーマーンなど２８か所で１マイクロッリーマーン以上だった。

また、公共施設では青木三区地内路肩同１・４３マイクロッリーマーンを最高に、関谷地内歩道同１・２３マイクロッリーマーン、
関谷土地区画整理地内公園３号（中央）同１・２１マイクロッリーマーンなどとなった。

栗川仁市長は、「心配していたほどの高い数値ではないが、それでも高い値である状況に変わりない。
除染やその汚泥などの処理・保管方法については、議会や市民の理解、協力を求めていきたい」と話した。

測定結果は市広報、ホームページ、本庁舎、支所等で公表、今後も毎月測定するという。ロッリーマーン

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tochigi/news/20110921-OYT8T00003.htm

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:00:58.24 ID:dxN2ouHg0

那須の御用邸はしばらく使われなくなりそうかな。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:38:34.71 ID:3dZxp6Cf0

偏向教育是正

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:39:10.02 ID:3dZxp6Cf0

日教組粉砕

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:39:41.72 ID:3dZxp6Cf0

北方領土奪還

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:40:22.64 ID:3dZxp6Cf0

敬神尊皇

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:41:03.61 ID:3dZxp6Cf0

自主憲法制定

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:41:46.46 ID:3dZxp6Cf0

皇居敬礼靖国参拝

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:42:46.84 ID:3dZxp6Cf0

靖国神社国家護持

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:43:17.52 ID:3dZxp6Cf0

神勅奉行

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:45:04.35 ID:3dZxp6Cf0

法で裁けぬ悪を裁く

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 19:48:54.99 ID:BFQB4eBX0

夜空の星が輝く影で悪の笑いがこだまする

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:17:49.68 ID:rO5L3TI60

ロッリーマーン

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:30:50.68 ID:3dZxp6Cf0

皇居に向かって敬礼

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:31:22.80 ID:3dZxp6Cf0

欲しがりません勝つまでは

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:44:47.56 ID:3dZxp6Cf0

全教粉砕

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:40:38.06 ID:MP0e0Jpz0

ロッリーマーン

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:19:06.06 ID:BodBSFuC0

靖国デ会オウ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:19:42.74 ID:BodBSFuC0

赤旗売国奴集団共産党

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:20:33.96 ID:BodBSFuC0

国賊

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:21:28.56 ID:BodBSFuC0

皇居敬礼靖国参拝

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:21:56.86 ID:BodBSFuC0

今こそ天皇中心の国家へ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:22:36.47 ID:BodBSFuC0

自主憲法制定九条撤廃

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 01:23:23.51 ID:BodBSFuC0

敬神尊皇

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 02:10:31.75 ID:enMamXcE0

◯肉◯食

◯に適切な漢字を埋めよ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 09:36:07.80 ID:hc/Kz99N0

勘弁してくれ　手穴のりがこんな輩ばかりだと思われたくない

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 09:56:59.57 ID:Ms3Ixqm00

初代のティアナ 3500cc ３５０ＪＭって
カーテンエアバッグは標準なのでしょうか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 12:09:15.02 ID:cEPZqH8j0

>>931
ゴロツキがいる時点で終わってるけどな

>>932
ＭＯＰ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:13:13.92 ID:BodBSFuC0

皇居敬礼靖国参拝

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:13:56.53 ID:BodBSFuC0

敬神尊皇

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:14:28.01 ID:BodBSFuC0

国体護持

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:15:18.82 ID:BodBSFuC0

皇居敬礼靖国参拝

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:22:36.21 ID:BodBSFuC0

靖国参拝

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:23:06.13 ID:BodBSFuC0

偏向教育是正

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:23:44.81 ID:BodBSFuC0

日教組粉砕

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:24:17.60 ID:BodBSFuC0

自主憲法制定

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 18:57:49.42 ID:BodBSFuC0

北方領土奪還

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:07:23.13 ID:BodBSFuC0

赤旗革命集団粉砕

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 19:08:22.00 ID:BodBSFuC0

靖国神社国家護持

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:27:45.77 ID:3RHXRBQh0

>>ID : BodBSFuC0
アク禁にしろ気持ち悪い

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 20:34:50.53 ID:MP0e0Jpz0

>>945
ロッリーマーン

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 21:21:05.66 ID:pGwKd6pb0

>>933
いつまでもゴロツキを引っ張るお前もゴロツキ以下
ネチネチいつまでも女みたいにしつこすぎる

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:07:28.73 ID:is/Mn6Xz0

>>947
ゴロツキ乙
いつまでもごろつく本人が言っても説得力なしw

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:11:35.62 ID:BodBSFuC0

皇居敬礼靖国参拝

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:12:59.83 ID:BodBSFuC0

欲しがりません勝つまでは

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:25:09.43 ID:BodBSFuC0

皇居敬礼靖国参拝って言ってんの！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:27:01.89 ID:BodBSFuC0

ねえ！皇居敬礼靖国参拝って言ってんの！

聞いてんの？ねえ！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:27:57.73 ID:BodBSFuC0

おい！ふざけんな！

皇居敬礼靖国参拝って言ってんの！なぁ！なぁ！なぁ！なぁ！なぁ？

聞いてんの？ねえ！皇居敬礼靖国参拝なの！

偏向教育是正！日教組粉砕って言ってんの！

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:28:49.21 ID:BodBSFuC0

敬神尊皇居って言ってんの！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:29:34.64 ID:BodBSFuC0

ロッリーマン＝神勅奉行＝憂国烈士

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:30:19.45 ID:BodBSFuC0

おい！ふざけんな！偏向教育是正！日教組粉砕って言ってんの！なぁ？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:31:06.96 ID:BodBSFuC0

神風特攻隊

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:31:42.26 ID:BodBSFuC0

靖国参拝で御国も安泰

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:32:23.85 ID:BodBSFuC0

小沢は売国奴

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 23:33:00.26 ID:BodBSFuC0

皇居敬礼靖国参拝って言ってんの！

やすくに

靖国神社って言ってんの！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 00:41:41.57 ID:9D+cksE/0

>>948
お前にとっては反論されたら誰でもゴロツキだろｗｗｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 01:09:11.78 ID:ed3EtX7k0

>>961
勘違いして言いがかり付けて、間違いや矛盾を指摘されて、言い返せなくなると訂正も謝りもせずに知らん顔して無かったことにしようとする。
毎回同じ事を繰り返してるんだから誰でも分かるよ。

他人のふりしたって言うこともやることも一緒だから、他人のふりするだけバカさ倍増だって。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 01:28:58.49 ID:yG2heuEG0

>>961
お前ほど単純ではない
残念だったなw

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:38:17.96 ID:/tthCWwY0

皇居敬礼靖国参拝

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:43:08.80 ID:/tthCWwY0

敬神尊皇

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 11:45:51.75 ID:Krkf8r+Q0

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:11:27.57 ID:LYU5fs5U0

>>930
＞◯肉◯食
＞
＞◯に適切な漢字を埋めよ。

焼肉定食

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 12:24:54.03 ID:IlEOTR8TO

ロッリーマーン

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 01:41:50.86 ID:vnbBhPa+0

皇居敬礼靖国参拝

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 06:29:59.92 ID:MP2e7pvWO

>>967
ロッリーマーン

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 12:21:02.37 ID:MP2e7pvWO

ロリマン最強伝説ロッリーマーン

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:45:58.55 ID:G2YOkPyN0

プログレとどっちが静かなん？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:11:22.76 ID:QhFmdkMXO

ロッリーマーンw(ﾟoﾟ)w

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:12:30.39 ID:QhFmdkMXO

へたれな生意気糞ｼﾞｼﾞｲしねや

ロッリーマーン

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:13:13.31 ID:QhFmdkMXO

>>972 ロッリーマーン

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:31:01.80 ID:tHcWWkgv0

天皇陛下も、こんな低脳な国民の存在は快く思っておられないでしょうな。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:33:18.31 ID:GVYuZMus0

>>972
ティアナに決まってるだろｗ　

ロッリーマーン

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:44:18.47 ID:YDq36N6c0

ロッリーマーン『皇居敬礼靖国参拝』

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 01:14:00.12 ID:z71UTktk0

プログレは直6だからきっとV6よりスムーズだろう。
商品価値は売れなかったから外れ車だな。内装に凝っても
へんてこなグリルに寸詰まりの全長。コンセプトは京都で乗れる高級車？
190E並みの狭さも命とり。何から何まで中途半端。そのくせ値段だけはなかなか。
過去車だからどうでもいいけど。

ロッリーマーン

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 01:20:10.08 ID:YDq36N6c0

ティアナって次のマイナーチェンジで最後でフルモデルチェンジないって本当？

現行ティアナ乗ってる友達から聞いたんだけど。

ロッリーマーン

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 02:05:23.14 ID:jQACUNnk0

古い雑誌を整理していたらＪ３１のカタログが出てきた。
アガートっていう内装のカラーリングがあったんだな。マジすごくいい。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 02:39:15.34 ID:9fW/BA1J0

>>980
カムリに対抗してHV専用車になるって話もあるが。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 08:00:22.65 ID:5XfK8Mo7O

>>982
ロッリーマーン

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 11:57:04.86 ID:YDq36N6c0

てゆうかティアナまで廃盤にしたら日産からセダンがなくなるじゃないか！
名車のシーマ、セドグロまで無くしやがっておまけにフーガで滑って何考えてんだよ？

ロッリーマーン

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:02:23.87 ID:Jm9iC6L20

つスカイライン

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:17:34.19 ID:5XfK8Mo7O

日産にはティーダラティオがあれが十分

ロッリーマーン

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:22:17.60 ID:YDq36N6c0

さすがにやりすぎだろなんであんな知名度と人気あったセドグロ捨てるんだよ。
フーガは死んでも乗りたくないデザインだし。日産は曲線より角張ったデザインのがいい

シーマはさすがに復活の話あるみたいだけどね。セドグロ捨てるなんてトヨタがクラウン売らなくなるのと同じだろ

ロッリーマーン

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 15:06:02.33 ID:5XfK8Mo7O

ロッリーマーン

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:27:09.87 ID:YDq36N6c0

ロッリーマーンで1000取れたらムチムチ美人の生脱ぎ靴下食べれる

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:42:48.98 ID:EazoUAB50

ロリマンを愛して病まない任達の物語ロリマン最強伝説

ロッリーマーン

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:51:24.91 ID:dpjetrJuO

ロリータロケットおっぱいカウル最強伝説

ロッリーマーン

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:25:35.28 ID:jQACUNnk0

新スレ建てました。
ただしゴロツキとロッリーマーンはご遠慮ください。

【J31】日産ティアナ Part31 【J32】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317824013/

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:26:40.28 ID:jQACUNnk0

梅

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:27:38.79 ID:jQACUNnk0

梅

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:28:20.88 ID:jQACUNnk0

梅

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:28:58.11 ID:jQACUNnk0

梅

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:29:32.21 ID:jQACUNnk0

梅

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:30:02.51 ID:jQACUNnk0

梅

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:30:31.23 ID:jQACUNnk0

梅

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:31:05.59 ID:jQACUNnk0

梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅梅

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